■■【ベンツ】W210【Eクラス】■■PART4

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:44:07 ID:x/0wCUCM0

1995年10月日本国内デビュー
日本国内正規輸入モデル
E230
E320（L6）
E320/AVG（L6）
E400/AVG
E230/T
E430/AVG(V8)
E240
E320（V6）
E320/AVG（V6）
E320/4M（V6）
E320/SPL（V6）（AMGスタイリングAVGベース限定車）
E430/SPL（V8）（AMGスタイリングAVGベース限定車）

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:46:18 ID:x/0wCUCM0

E240T
E320T/AVG
E320T/4M・AVG
E430T/AVG(V8)

AMG JAPAN日本国内正規輸入モデル
E320/AMG（L6）（AMGスタイリングAVGベース限定車）
E50
E60LTD（限定車）
E55
E55T

前期モデル（1995/10～）
中期モデル（1997/8～）
後期モデル（1999/10～）

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:47:04 ID:x/0wCUCM0

前スレ
【ベンツ】W210を語ろ～～ぜ！！【Eクラス】　その3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140789975/
【ベンツ】W210を語ろ～～ぜ！！【Eクラス】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071241015/l50
【ベンツ】W210を語ろ～～ぜ！！【Eクラス】　２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100849662/l50
【ベンツ】W210を語ろ～～ぜ！【】　その２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123822548/l50

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:44:14 ID:UqdLZ/uG0

保守

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:10:42 ID:BNPrkZJD0

OEMとは「Original Equipment Manufacturer」の略です。
（相手先ブランド製造）各自動車メーカーは自社ですべてのパーツを設計＆製造している訳ではなく、必ず何らかの下請会社が存在し、それらの下請にパーツ制作を委託しています。
例えば、BOSCH社がメルセデスに委託されて製造した部品をメルセデスの化粧箱に入れて納品すれば、それはメルセデスの純正品になります。
対してBOSCH社がそれらを自社の化粧箱に入れて自社販売した物がOEMになります。両者は性能的には全く同等ですが、価格面ではOEMの場合、純正を大きく下回る場合があります。

また、OEMパーツを並行パーツと呼ぶひとも時々いますが、れっきとした純正同等品です。

一方、OEM認定を受けていないメーカーが作っているパーツは基本的にコピー品になります。残念ながらそういった物の中には粗悪品も少なくありません。
これらは主に東南アジア製で、オークションなどで定価の５０～７０％OFFとかの謳い文句で販売されてます。
メルセデスのロゴをや箱を模造したメルセデス純正部品のコピー部品も存在しています。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:02:22 ID:JDodScUjO

スレ立て乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:31:15 ID:jEi4be8f0

>>5
違うよ！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 01:53:06 ID:0voV6l4f0

4月からDCJは純正部品の価格改定を行い、HWA,Aの一部を除き価格が3％～上がった。
懇意にしているパーツ課の方が言うには、高値で推移するユーロ高の影響が大きいと言う。
中には品質改善で改定されたものもあると言う。
ごく一部のHWAは値下げされたけど、依然高値である。
昨秋から、ヤナセではOEM部品も取り扱い始めているのでフロントマンと相談すれば
今まではよりは多少安くメンテナンス整備が出来るでしょう。
余談だが、業販での割引率は15％。以前は、ベンツパーツ課に赴き購入すれば一般でも5％割引であった。

自宅近くのGSのハイオク価格がまた上がった。
1L＠163円
来月初旬頃には更に2～3円上がってるだろう。十数年前もこのくらいの価格の時期があった記憶がある。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 04:31:55 ID:xGp2OoIL0

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
毎度お馴染みのチンカス荒し、ホイルのチンカス(黒いバットカス)を取ろうな
チンカスでホイル真っ黒は外車じゃ恥ずかしいゾイ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:46:49 ID:7Nmw01GiO

1L163円ってどこだよ？
都内でも137～146円くらいだぞ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 13:12:59 ID:lyQD4S3o0

>>10
ミッドタウンの近く。
23区内は区によって価格が異なるが、港、千代田、渋谷、中央の4区が一番高い。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 16:06:57 ID:u1pNqPwM0

中期糊です。
フルノーマルなんですがリア加工しなければマフラー交換（ＡＭＧ）できませんか？
マフラーお勧めがあれば教えてください。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 17:01:17 ID:lyQD4S3o0

>>12
セダンなら、リアマフラー部分をカットして差し込む方式なので加工は不要です。
AMGは音も控えめです。（E55も踏み込まない限り静かです。W211のE55は音が大きいですが）
低音の響きを求めるならレムスがお勧めです。
ドイツのメーカーで車検適応品です。取り付けもAMG同様に差し込み式です。
リアバンパーの加工もこれまたAMG同様必要ありません。
工賃は概ね8000～10000円くらいです。

余談ですが、中期でもAMGのリアマフラーは2種類あります。
ワゴンの場合、コネクションパイプが必要なので高くなります。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 18:00:11 ID:s8F5MR2K0

個人的意見だけど、ノーマルバンパーのままマフラー付けるのって見た目どうかなーと思う。
マフラーが出る部分だけバンパーをえぐった方が見た目馴染む気がしない？
でも、えぐっちゃうのも勿体無い気がしてマフラー換える決心できないでいる俺。

15 ：12：2006/07/16(日) 20:52:28 ID:OOEH9wPy0

>>13
詳しいレスありがとうございます。
レムス、ググって見てきます。
>>14
見た目は肝心ですよね。
見た目かっこわるいんならバンパー加工したほうが
いいのかな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:22:19 ID:LIUQASXs0

１L１６３円って？ありえねーよｗ
都内でも高くて１L１４６円くらいだぞ
それにミッドタウンってｗｗ
脳内海苔の仮想都市かよｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:08:36 ID:7Nmw01GiO

ミッドタウンってのがわからない
板橋の東武練馬でいれたけど
そこは142円だったな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:06:43 ID:R6Dlmh8TO

まあもういいじゃないかﾊｲｵｸの話は。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 01:59:18 ID:AT0PX4ER0

ミッドタウンって、東京ミッドタウンっていう名称で六本木防衛庁跡地で再開発されてるとこ。
六本木ヒルズや麻布、赤坂、広尾周辺なら163～165円。
この地区は店頭に価格表示してないから、遊びに来て給油したら価格差に驚くと思う。
この辺はセルフも無いです。
手洗い洗車も3800円～です。
私はGSでは洗車しませんが、モデナやコンチGT、マイバッハが普通にGSで手洗い洗車されてます。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 02:16:50 ID:lhpBrz6a0

普通に飯田橋とか世田谷あたりまでドライブすれば140円代だけど。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 03:04:56 ID:d6rrBGmx0

>>12
ジースプロジェクトのシュレンザー。
http://www.zees.co.jp/schllenzer/index.html

幾つかのショップのOEM供給元もやってる。
触媒後ろのフランジから取替えだから、ノーマルの
マフラーを残しておけば、元通りのノーマルに戻せる。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 06:58:20 ID:fY67rZ8j0

>>16のレスに朝から爆笑

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 10:38:45 ID:09D1Jguj0

ワゴンなんだけど、リアシート中のバッテリーの横に付いてる機械って何？スポンジの中なんだけど。モーター音が最近気になるんで、教えて下さい!!

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:13:30 ID:/E8i4jq/0

>>21
製品のクオリティー以前に買う気が失せるほど雑なサイトですね。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:09:54 ID:+dcCsZga0

浅草でも１５８円なのに。
>>10 >>16の知ったかぶりが涙を誘うは。
携帯厨相変わらず痛いな。
わざわざ、ガソリン入れに世田谷までドライブ行かねーよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 12:04:29 ID:Ub2GoJP/0

E240そろそろ１５万キロにとどきそうです。今のところ調子はいいのですが
ＡＴをオーバーホールしようと考えています。ヤナセでするといくらくらい
かかるものですかね？
よろしくお願いします。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 17:53:44 ID:1ml6ERp7O

>>25こちとら豊島区すんでて近所(池袋と護国寺の間のENEOS)でいれてんだよ
下町やろうは黙ってろ
そんな端っこの値段だされてもわかんねーつーの

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 19:00:46 ID:t0QsNvPzO

ｶﾞｿﾘﾝの話したいならよそに行ってもらえますか？
新しくｶﾞｿﾘﾝｽﾚでも立てて下さい。
別にいくらだっていいじゃないですか。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 20:34:53 ID:0LR/Y+7m0

まあまあ・・・(^_^)

みなさーん！燃費はどのくらいですか？

私はW210 320　セダンで　都内走行で6～7.5キロくらいです

　

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 23:10:25 ID:t0QsNvPzO

>>29
けっこう燃費いいですね。
V6ですか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 08:36:08 ID:H2hBfB3+0

>>29
w210 E320 セダン　

夏　4.5～5km
冬　8～9.5km

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:23:36 ID:vgBvx+hX0

>>26さん
ちょっと質問したいのですが、私もE320で只今11.5万Kですが15万ぐらいまで乗りたいので
早めに交換や整備したほうがいい部品や部位はなにですか？よろしくお願いします。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:44:14 ID:Jk81i2Nf0

>>30
V6です
高速だと、9はいきますよ！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 08:17:31 ID:SbNpyScB0

>>32
うちの車全然故障しないんですよ。半年間隔でヤナセのチェックを受けている
だけです。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 08:34:41 ID:yhV/Qsr30

>>32
ゴムホース等のゴム系パーツの劣化や
電気系の接触不良程度を基本的に気にしてりゃ大丈夫

>>34さんのように信頼のおけるディーラーやショップで
定期的に見てもらうのが一番
新車でも中古でもちょくちょく車屋に顔出すといい

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 09:30:03 ID:JVfHg6IY0

>>32
豆なオイル交換、ハイオク厳守！
只今１８万キロ絶好調！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:48:50 ID:QBwUiideO

>>36
やっぱりﾚｷﾞｭﾗｰ入れると調子悪くなるんですか？
国産車はﾊｲｵｸ車でもﾚｷﾞｭﾗｰ入れて平気だと聞きますが外車はやばいですか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:35:46 ID:UHQeVI/b0

1049、直列6気筒な前期型海苔な俺が来ましたYO
平均燃費
　町乗り・・・6～7km/L（夏冬問わず）
　高速　・・・9～11km/L

>>37
まず、「国産車は平気」ではない。
「緊急時にレギュラーしか手に入らない場合のみ」となっている。
ECUがレギュラーガスにあわせて、噴射量や点火タイミングを変更している。
国産車でハイオク指定しているエンジンの多くに、ターボエンジンとなっている場合が多い。
長くレギュラーガスを使い続けていると、最悪エンジンブローになる恐れがある。
ベンツと言うかW210の場合、過給気エンジンが無いので、レギュラーガスを使い続けても
エンジンブローする恐れは低いが、安全を見てハイオクを選んだ方がいいよ。
日本で流通しているレギュラーガスは、ベンツが要求するオクタン価よりちょっと低い。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 02:10:21 ID:MgevngT9O

>>38
ではある意味国産よりW210の方がﾚｷﾞｭﾗｰを入れても壊れにくいということですね？
勉強になりました。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 03:26:16 ID:jYGgtRyH0

>>39
壊れても自己責任な。
他人に責任を押し付けんなよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 12:21:19 ID:x9tZX/bt0

親戚からＥ２４０（前期２万キロ）を頂いたのですが、
アクセサリーオンでメーター液晶に
「U（Ｕの上に２個ポッチ）BERZOGEN（スパナマーク）37TAGE」
と、表記されるんですね、で、説明書に該当する表記なし…
親戚いわく「すぐ消えるから問題ない」とのことなんですが…不安です。
ほおって置いても大丈夫なのでしょうか？宜しくお願いいたします

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 14:47:35 ID:MgevngT9O

>>41
E240の時点で中期以降ですよ。
前期はE230です。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:22:29 ID:jYGgtRyH0

>>41
マジレスすると、ディーラーに行けよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 21:12:16 ID:AahBxcnJ0

並行モノ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 21:42:39 ID:ZhKtPpl+O

ディーラーいって英語表示設定にしてもらえ。日本語にできるかはシラネ。漏れのはＤ車で英語表示だ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:58:00 ID:GbvoN1YJ0

>>45
D車で英語表記？
英語と日本語、両方表示出来るよ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 00:45:40 ID:1xHQiH3c0

>>46
ディーラー車ですが、日本語表示は出来ません。
英語表示も出来ません。

＠初期型

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:15:21 ID:9n+oRyxK0

>>41
MBメンテナンス２実行まであと３７日じゃないの？
今日六本木ヒルズで映画見た帰り、麻布十番のJOMOで給油したらハイオク１６５円でタマゲタお。
上に書いてた人の話は嘘じゃなかったお。
今月初めての車検だお。中期中古乗りだお。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 02:17:56 ID:FWSAQmRaO

240ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞの仕様は320ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞと排気量以外まったく一緒ですか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 04:27:36 ID:e5fL8tYjO

いま18なんですが調子こいて170でE買いました！ローンきつぅ～

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 10:53:28 ID:FWSAQmRaO

>>50
何年式だい？
頭金いくらの何回払い？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 15:56:44 ID:ys6c+13F0

18の子供が乗れる価格になったのか～

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 19:00:56 ID:FWSAQmRaO

>>52
前期で程度を気にしなければ70万なんてのもあるからね。
でも同ｸﾗｽの国産より実際に乗る人は圧倒的に少ないよ。
ﾍﾞﾝﾂは修理代高いってｲﾒｰｼﾞが日本人には強いから。
友達にﾍﾞﾝﾂは車検ごとに50万くらいかかると思ってた人がいるし。

54 ：ねねちゃん：2006/07/24(月) 19:22:19 ID:RR3Exwt/0

貧乏クセエW

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 03:53:07 ID:YlpmfOpoO

>>50
ガッツリ働いとけよーっ！！
運が良ければ車壊れないからさ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 16:02:05 ID:F/JKGdO3O

>>55
言い過ぎだよ。
前､中期なら170でそこそこの程度のが買える時代になりましたよ。
運がよくなくてもそんな致命的な故障はおきません。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:35:32 ID:inDBzXOj0

掲示板等で言われているほど壊れないよ

58 ：うりうり：2006/07/26(水) 01:08:49 ID:uro1FrZU0

平成１４年式　Ｗ２１０ワゴン　Ｅ３２０Ｔ　右ハンドル　オブシディアンブラック
３３０００キロ　ノーマル

いくらで買い取ってもらえるでしょうか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 01:16:24 ID:9MOY3ntI0

俺が200で買いますよ＞58

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 15:31:22 ID:RzCBDv0W0

後期のE55の白が品薄らしい
入ればすぐに売れるそうだ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 17:54:18 ID:7XwxbLhlO

俺は100万以下の激安W210を買った人の体験談が聞きたいな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 19:20:47 ID:iywMa7490

どなたか走行距離の調べ方分かる方いらっしゃいますか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 21:39:05 ID:MfO6tQeK0

（新車並行中古）
調べ方なし。記録は不明に近い、仮に記録簿存在してもあてにならない。
記録簿を買ってきて業者げ適当に記載してることもある。
（中古並行）
調べ方なし。記録は完全に不明、現地でメーター戻しや中古ASSY交換
（正規輸入車）
点検、車検、整備（オイル交換）、修理等をディラーで実施していれば電子カルテで完備。
その都度、走行距離や交換整備箇所の履歴が記録されている。

並行はディラーで整備しても電子カルテは製作されない対象外。
シートのヘタリ具合やゴムシール等々の経年劣化で推測出来るが、日常の手入れや保管具合で異なる。シートに関してもオーナーの体格等でヘタリ具合が異なる。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:05:14 ID:ivnuiLOS0

＞＞４９
僕のは、サンルーフがついてないです。あとは、ほとんど一緒みたいですよ！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 04:09:13 ID:mkz/RtkNO

>>64
それって普通の240じゃないの？
240ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞはｻﾝﾙｰﾌ付いてるよ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 12:35:24 ID:P3wdnTHi0

>>63
てことは、正規輸入車でもディラーに修理、点検、整備など１度も出さなかったら
走行距離の履歴が残らないって事なので、メーター戻して、ガ○バーや
買取店にもって行ってもわからないので高価買取してくれるって事ですか？

３２０ＡＶ中期４４０００キロ（黒）と、３２０後期７００００キロ（ボルドーレッド）
中期はＡＶで色もいいし距離も少ない。
後期はＡＶじゃないし色がババ臭い。しかしＭＴモード付きＡＴだし
ハンドルでいろいろ操作できるし新しい。
２台とも同じ値段ならどちらを選びます？

中期ＡＶのエアコンはナビと一体化してるけど、ナビが壊れたら
エアコンは使えなくなるのですか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 13:14:56 ID:CNEQfraT0

>>66
実際の走行距離が短くても
ガ●バーでは信じられないくらい安い値段しか提示されない

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 16:10:47 ID:wC23nJ2KO

ボルドーって内装　紺色？
インテリ系しかかわねーなぁ
一般人には後期も中期もわからんよ
好きなほうを選べばいい。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 18:22:35 ID:mkz/RtkNO

>>66
俺は後期の方を買うな。色は気に入らなければ染めればいい。
AVGに人気が集中した分、素の320は荒れた固体が少ないからね。
ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾚｯﾄﾞなんて色は特に小金持ちの物好きなおっさんがﾔﾅｾまかせのﾋﾞｯﾁﾘ整備で乗ってそうな感じ。
まぁ実車見てないからあくまで予想にすぎないけど

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:47:46 ID:mLHKhxbhO

ガリバー行くのは時間の無駄だわな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:05:11 ID:ES8NovM80

>>64
２４０AV（正規物）は、２種類ありますよね！ホワイトがサンルーフ有りで、
ブリリアントがサンルーフなしです。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 01:38:23 ID:r7nZ5hUu0

>>70
それとな、買取りの見積りを作った時に連絡先を書くんだが、我利だから
買取り価格が安過ぎて売るのを止めたとする。
そうすると翌日以降から「あなたの車は○○万円で○○（遠い地方）売れた。
だから寄越せ」と言うTELやメールやハガキが、自宅に勤務先にひっきりなし
に届く。
そーやって繰り返し繰り返し嫌がらせを続ける事によって、安い値段でも
承知して買い取るのが我利の商売方法。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 01:54:23 ID:wvuBgQ/U0

AMGのフロアマット探してます
ヤフーオークションで見てるんだがほとんどが偽物やん！
ていうかW210用で本物が１件もない・・・orz

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 03:25:02 ID:r7nZ5hUu0

>>73
マジレスすると、それがヤフオクだから。
本物は店頭販売で売れます。右から左に。
偽者は店頭に並べる事すらヤバイです。だからヤフオクなんですよ。
つーかオークションじゃなくて、ありゃネット販売ですわ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 04:41:10 ID:RoWjnvZo0

前期、中期モデルで出たヒールパッド付きのフロアマットは
4点12万円近くしたけど、00年後期モデル以降で出たAMGフロアマットはヤナセで買っても
3万円弱です。トンネルマットを合わせても4万円しません。
ヤフオクでも本物販売してる業者があるけど、送料入れたらディラーと変わりない価格です。
マットの素材の質感、刺繍の出来具合、裏面のB6から始まるパーツ番号のラベル等で判別出来ます。
自宅に帰ればパーツ番号と価格判るよ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:40:33 ID:xKxuRrH7O

今日東京ｵｰﾄｷﾞｬﾗﾘｰ行ってきました。
目当てはAniesから出てる後期仕様ﾌﾙｴｱﾛと前期ﾌﾙｴｱﾛの210です。
後期顔面移植も違和感がなくてかっこよかった。
ｴｱﾛは自分には派手で好みではないが、ああいったｼｮｰの中ではこのくらいで充分に思えた。
211lookﾗｲﾄはかなり210を新しく見せていますね。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 01:23:52 ID:nWvzh3JP0

>>76
SPARK製の211LOOKでしたら、配光はスポットライトだそうですよ。
一時期狙っていたんですが、それを聞いて諦めました。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 10:25:31 ID:ca+1aUaw0

>>77
そうそう曇ったレンズには211LOOKは超おすすめ、見た目が5年若返ります。
しかし、みなが言うとおりSPARK製はスポットライトで暗いよ
慣れれば気にならないがね、見た目派はおすすめ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 13:59:19 ID:xKxuRrH7O

ではSPARK製以外を狙ってみます。
いろんなﾒｰｶｰから出ているようですし。
SPARK製が一番ﾒｼﾞｬｰなんですか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:06:39 ID:8x9RWRQQ0

２１１ＬＯＯＫたしかにかっこいいんだけど
いかにも後付け感があってイマイチ
普通のＨＩＤのほうがよくねえか

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:33:10 ID:Ka0Wqj7fO

>>80に同意だわ　
フェイスラインが立ってるから尚更。
後期なら話は別だけど

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:17:55 ID:xKxuRrH7O

>>80
>>81
展示されていた210はまったく違和感がなかったですよ。
あれで曇ってたらむしろ違和感を感じます。
どノーマルの素の320前期に付けたらさすがに違和感が出ると思いますが。
ﾎﾞﾃﾞｨがﾋﾟｶﾋﾟｶのAVGなら似合いますよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 01:17:59 ID:Cqa+VYaQ0

E２４０中期？（ナビやエアコンのディスプレイが一体です）に乗っていますが、
運転中に、メーター下の液晶にBASと表示されました。
考えられる原因て何でしょうか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:35:19 ID:HMXxyJzoO

ブレーキ関係故障修理費　数十万か1万未満か

ヤナセ行けよなぜ行かないかなぞW210は診断機かけないとわかんないんだぞ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:21:57 ID:0k+5XZpIO

>>84
単純にヤナセじゃお金が厳しいんじゃないか？
>>83
雑誌とかにベンツに強い工場乗ってるから近場探して行ってきな。
地方じゃ大変かもしれないけどヤナセよりはだいぶ安いよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:03:03 ID:yCZ9giLj0

>>84-85
今日の夕方、ヤナセに預けてきました。
夜中に突然出たので、ここの人ならわかるかなと・・・

お騒がせしました。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 07:08:45 ID:GfiKS3B9O

>>86
お金もったいなくないならヤナセが一番だな。

ところで平行はヤナセ持って行っても修理断られるの？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 08:34:06 ID:ioR+nW6K0

>>87
断られる

だから町工場を通してパーツを手に入れる

現実的に左右のパーツ違いや
正規輸入してない車種等で部品が簡単に手に入りにくい事も多い

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 08:48:10 ID:62+Bri9J0

>>87
ヤナセはメルセデス・ベンツの正規ディーラーだから
正規・並行、関係なく受け入れてくれる。

ただし違法な状態の車両は正規・並行関係なく断られるよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 10:29:39 ID:R0QT1aQHO

ヤナセが輸入代理店だった頃は>>88の通り、並行輸入車は見てくれなかった。
今はダイムラー・クライスラー・ジャパンの許認可を得て、正規ディーラーを
名乗っているので、並行輸入車も分け隔て無く見てくれます。
尤も、店に依っては多少の差別をしている所もある。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 16:27:55 ID:4aLgghLtO

まぁアルミ替えただけで断るトヨタもあった時代だしね

敷居はひくくなったよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 19:13:27 ID:GfiKS3B9O

だれか100万前後のW210買った根性のあるやつはいるかい？
とってもお話が聞きたい。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:07:47 ID:A1r60+sy0

150マンで後期320こうた
絶好調や
だれか自分でバンパーはずした人おるかい？
簡単か？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:43:43 ID:AmyJZx2HO

>>93
後期が150万とは激安だな。
かなり根性のあるやつやな。
気に入ったわ。
やっぱ走行いってる？
これからが気になるから随時報告頼む。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:56:23 ID:ooaj6jYq0

ベンツの中古を、まともに中古車屋で買うやつなんているのか？
俺には、情報がはいってくるから相場の６掛けぐらいじゃないとかわねえな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:09:34 ID:AmyJZx2HO

>>95
ディーラーでってこと？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 15:55:17 ID:UsEEBe9d0

>>96　　
オークションって、ことだろ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 16:29:55 ID:AmyJZx2HO

>>97
まともに中古車屋＝ﾃﾞｨｰﾗｰ
かなと

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:51:21 ID:AmyJZx2HO

関東で安く後期仕様にしてくれるお店ない？
または後期仕様を販売してるお店。
やっぱルックスは後期が一番だよな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 01:17:08 ID:bzMxa+da0

後期仕様にするだけで、前中期がもう一台買えてしまう予感。

ミラーだけとかも、みっともないし。
仮にやったとしても、サイドウィンカーとミラーウィンカーが両方付いた状態で、車検って通らないのでは？

101 ：教えて。：2006/08/04(金) 01:56:35 ID:M5zFKlrMO

一番適したオイルの種類教えてください

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 03:45:32 ID:RnIedEkdO

>>100
後期仕様は後期の中古ﾊﾟｰﾂをｵｸとかで安く仕入れれば30～40くらいでできるみたいだん。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 06:53:09 ID:EfHiMASI0

俺の２１０４．３アバ誰か買わない？１４年最終型　シルバー　３万５千㌔
ヤナセ物　ＡＭＧ仕様　１８インチ　スタイリング４　ＥＴＣ　希望３００万
３０００キロ毎　オイル交換　マフら－２本出し　絶好調

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 12:52:54 ID:/Ym5XL3M0

後期型のライトを211仕様にしようと検索してたら
格安を見つけたんですけど、この↓メーカーはどうでしょうか？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c128434471
他よりかなり格安なのでちょっと心配です。
それと、キセノンも加工すれば可能とありますが、
どの程度の加工が必要かわかりますか？
ど素人のＤＩＹレベルでも可能でしょうか？
今がキセノンなのでプロジェクタ－仕様では寂しいので。
情報おねがいします。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 14:25:44 ID:eMApQkNY0

150マンのは走行８まんくらいやなぁ
去年こうてまだどこも故障なしや
ほんでバンパーはずしたことあるやつおらんのかいな
頼むで教えてくれ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 14:47:53 ID:RnIedEkdO

>>105
それほんとに後期？
年式は？

残念だが俺はバンパーはずしたことない
すまん

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 18:26:48 ID:OFxWRAhu0

後期のD車のAMGE55が
210km/hでリミッターが作動するって聞いたのですが本当ですか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 18:53:57 ID:Cy1kNHZw0

>>103
DQN丸出しじゃんwwwww

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:50:38 ID:z2uNC28d0

>>107
本当だよ。
当時だとメルセデスベンツジャパンの頃だね。
MBJが210km/hでリミッターが動作するように、
本国のメルセデスベンツに注文した。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 22:25:38 ID:RnIedEkdO

どこまでいじくったらヤナセで整備断られますか？
オールペンくとホイールくらいでしたら平気ですかね？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 22:44:06 ID:LKKutIIC0

>>110
フルスモーク、車高の落とし、爆音マフラーはアウト！
あとエンジンに手を入れていたら断られる　後付けターボなんて論外
オールペン、ホイール変更は大丈夫

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 22:50:22 ID:H0wC7Xj4O

>>111車高はキワドイだろ？
AMG AVGのダンパーへたれやつがシムも1番つけてたら
かなりベタベタになるしな、店しだいだろ。

いじくり(エンジン以外の)倒しても、練馬・世田谷・宮園オートあたりじゃ普通にみてくれてるしな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:51:42 ID:md1sDliv0

W210 AMG E55含めAMGは、01年1月初頭までヤナセ出資の子会社AMG JAPANが輸入権を持ち輸入し
ヤナセ、シュテルンの正規ディラーに納入していた。
01年1月末、AMG JAPANは輸入権をDCJに返還し解散。
以降DCJがMB、AMGを一括輸入し各ディラーに納入することになる。
それに伴い、AMGの正規輸入車のリアウインドーに貼られているAMG JAPANシールも01年1月末で廃止。
後期モデルのリアウインドーのAMG林檎シールも若干の意匠変更があった。

リミッター規制は、本国紳士協定で規制されていた。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:16:11 ID:4IlHCIfr0

ヤナセ直営店を例にあげると、

フロントマンが確認した時点でお断り
・フロントウインドー、運転席、助手席の着色フイルム

整備箇所により確認した時点でお断り
・ストレートマフラー（中間ストレートは不正改造）
・エンジンチューニング（DASで診れない、動作確認・保証ができない）
・ロム書き換えチューニング（DASで診れない、動作確認・保証ができない）
・社外品ブレーキシステム（交換パーツがない、動作確認・保証ができない）

他にも社外品や純正やOEM以外のパーツを取り付けてる場合、メカニックの判断で
パーツが無い、整備保証が出来ない等の理由で断られることもある。
スペーサーを取り付けでアルミを履いているのも嫌がるメカがいます。

純正、OEMパーツやタイヤの持込取り付けは可能です。
AMGパーツの販売取り付けも01年1月以降は寛容になっています。
AMGエアロの取り付け塗装も行っています。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 01:05:17 ID:opQIOye70

後期のE55　210㌔で失速とは興ざめだな
並行海苔のほうが賢いと思ったりする

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 04:37:39 ID:JCP2XLllO

>>109
きっとW210にちなんで210ｷﾛなんだろうね～

くだらない？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 09:53:26 ID:kjYhzE6c0

>>113
>>114
違うよ！知ったかクン！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 10:31:24 ID:A2Gri/B7O

>>117
んじゃあ博識な貴方が、どこがどう違うのか、正しい情報を書き込んでください。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 14:29:50 ID:sEhJOufsO

>>117夏厨乙

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 17:05:02 ID:lBDn9NZd0

>>109=>>117だろ。
中途半端な知ったか厨乙。
前スレからもずっと中途半端な知ったか＆間違いを書き続けてる奴。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 17:40:08 ID:A2Gri/B7O

>>120
知ったか夏厨乙。
じゃあさ、前スレの何レス目に書き込まれた内容の何かどう間違っていて、
正しい内容はこうだ。と全て記述してくれよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 19:30:01 ID:A2Gri/B7O

2時間程経ったが、予想通り反応無しか。
>>117＝>>120＝知ったか厨房で決定。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:25:04 ID:UzRm7IPB0

>>109って、さりげなく>>113に間違いを修正されてる。ｗ
>>120はその点を指摘したんだろ。
>>113、>>114のレス内容は非常に勉強になった。ウインドーシールのことは初めて知った。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:31:34 ID:PLrYkemu0

前期E55海苔だけど、アンタら２１０キロも出したことあんの？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 02:27:30 ID:sWxi6Bf20

前期はE50ですよ　
乗ってないとすぐに分かる嘘は止めて下さいね>>124さん

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 08:33:51 ID:/O9QrAoe0

ﾃﾞｨｰﾗｰ車のAMGは250ｷﾛ、ﾉｰﾏﾙは210ｷﾛでﾘﾐｯﾀｰ効くんじゃないの？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 12:33:05 ID:bfkOMqQxO

>>124
ダサッｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 14:25:53 ID:Ji7oGvMC0

>>124
Ｅ５５Ｔだけど普通に関越２３０出るよ。２００はあっというま。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 17:14:43 ID:XWfqIyaf0

おれの２４０は、ゆるゆるっと加速して１８０ｋｍ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 18:53:05 ID:bfkOMqQxO

>>129
いいね。
そこが２４０の魅力だよな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 20:22:39 ID:nAqtvyrmO

俺は320ｱﾊﾞで、出しても200ちょいくらい　
まだまだ回る余地あるけどタバコ片手だからそんなもん

東関東・外環で

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 21:07:02 ID:bfkOMqQxO

みんなの最後にやった時の車検代を教えてくれ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 07:38:04 ID:aB4UarRp0

２１０キロでリミッターきいても、ワイパー裏のレバーをなんかすれば２６０キロまで
出るって説明書にかいてあんぜ？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 13:48:03 ID:iU521ncx0

リミッターの任意設定だな。初期設定が２１０ｋかなー

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 21:25:56 ID:7Opx6s900

>>133-134
俺の96年式の初期型E320の取説には書いてないな。
お前らの乗ってるW210は何年式で、取説の何ページに書いてある？
出来ればうｐしてくれれば嬉しい。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:02:47 ID:7oaBPY9q0

前期は書いてない

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 02:38:44 ID:/g5mvq1q0

後期も無い

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 05:57:25 ID:byJmvKX50

リミッターについては確かに取説に書いてあるけれど、想像しているようなＭＡＸスピードを上げる様なのではなく、４０ｋｍ／ｈとか６０ｋｍ／ｈとか悪路地走行時を想定して設定できるってヤツだったよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 13:56:15 ID:zN1V5JzJO

任意で設定したスピードを越えないリミッター設定ができるだけ。

30～210km/hまでの間でってこと。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 14:19:41 ID:zzJBHg3zO

前期または後期のﾏﾙﾁって簡単に社外と交換できますか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 17:32:30 ID:zN1V5JzJO

マルチ(ナビ以外にも統括)の時点で簡単なはずない。
エアコンコントロールユニット交換または、配線並列分岐
の２通りにて対応ってとこ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 18:37:04 ID:zzJBHg3zO

>>141
前期と後期はエアコンユニットとナビTVは別体ですよ。

知ったかじゃなく知ってる方回答お願いします。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 18:53:14 ID:y8tgDrAi0

↑えらそうだからおしえてやらん！

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:31:16 ID:zN1V5JzJO

聞く立場の態度じゃねーな

俺はインダッシュ付けたくてマルチ無し(中期ワゴン)選んだから関係ないけどな。

ボンドカーかタカかスカーフェイスに諭吉達連れていってやってもらえよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:28:53 ID:K2jg4qyN0

>>140
前期にゃマルチは着いてねーよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:16:18 ID:bamJFmuK0

２１０は、ナビをインダッシュにしてる割合が多いんだけど
オンダッシュにしないと見にくくねえか？
俺は、走行中見られるオンダッシュにしてる。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 04:07:55 ID:z4Ku17LmO

>>145
するどいな兄ちゃん

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 04:11:44 ID:gE2NpxeAO

>>146ハザード押しずらくなるけど使いやすいし
視界の邪魔にならないからインダッシュ派だなおりゃあ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 06:30:37 ID:uoUJmdsx0

視界の邪魔になるってみんな言うけど、慣れればまったくジャマじゃない

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:15:09 ID:gE2NpxeAO

細い路地とか左ハンドルはね・・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:16:00 ID:YbAmmLihO

オンダッシュは、如何にも後付けのナビって感じが嫌。
インダッシュのが、綺麗にインストールしたって感じが好き。
ただインダッシュは視点移動が大きくなるから、運転中は見づらいね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:00:53 ID:uoUJmdsx0

すみません、教えてください

今月車検なんですが、都内で二時間以内のスピード車検を受けてくれるお店は
ご存知ないですかね？

中期430AVGです

ディーラーに出すと、今は混んでるから10日くらい見てくれって言われたんですよ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:44:55 ID:n3MkqMTV0

>>152
つ【車検のコバック】

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 01:09:31 ID:6lPWTM860

インダッシュ派は負け組

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 01:36:40 ID:u0UusYVoO

つ　松戸６号沿いのモンキー車検

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 12:01:07 ID:5Lv6xlDLO

ｴﾒﾗﾙﾄﾞﾌﾞﾗｯｸは黒に見えますか？
ｵﾌﾟｼﾃﾞｨｱﾝﾌﾞﾗｯｸよりかなり玉数が多いのですが、黒ではないですか？
紺っぽいのを見かけてもあれがｱｽﾞﾗｲﾄﾌﾞﾙｰなのかｴﾒﾗﾙﾄﾞﾌﾞﾗｯｸなのか分かりません。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 14:47:19 ID:B3BL0hzf0

赤

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 21:03:39 ID:8e5qgYat0

>>156
ｱｽﾞﾗｲﾄﾌﾞﾙｰは玉数が少なく見かける事がないから
あなたが見かける紺っぽいのがｴﾒﾗﾙﾄﾞﾌﾞﾗｯｸだと思うよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:28:08 ID:+jRGIILTO

百聞は一見にってしってっか？
ここできくより、ヤナセ行く、中古車屋行く等方法はあるだろ。

故障したとか調子悪いならわかるが、色を聞いてもみなきゃわかるまい。

だまって、ブリリアントシルバー乗っとけよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:36:13 ID:Msj4eM/c0

確かにシルバーが一番無難だね。汚れが目立たないし。白＆黒は洗車好きじゃないと無理

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 00:13:52 ID:tncgCiEK0

そうそうシルバー・白・黒以外は乗っちゃだめ
変わり者扱いされます

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 00:18:43 ID:ngknFbbh0

>>153さま
ありがとうございます
明日、電話してみようと思います
本当にありがとうございました

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 00:23:11 ID:ngknFbbh0

ああ・・・私は白ですが、意外に汚れは目立たないですね
黒が一番面倒で、もっとも手入れがラクなのはシルバーで間違いないですね

でもメンテがメンドくさいからって、好きな色に乗るのはねぇ・・
あとあと考えると、ご自分の好きな色を選んだほうがいいと思います

下取り価格は黒が一番高い、とヤナセマンが言ってましたが

黒<白<<シルバー<<<<<<<他の色　　って感じらしいです

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 00:24:39 ID:ngknFbbh0

×　でもメンテがメンドくさいからって、好きな色に乗るのはねぇ・・

○　でもメンテがメンドくさいからって、好きじゃない色に乗るのはねぇ・・

すみませんでした

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 00:25:54 ID:ngknFbbh0

×　黒<白<<シルバー<<<<<<<他の色

○　黒>白>>シルバー>>>>>>>他の色

なにやってんだろ、俺。。。。。ほんとにすみませんでした・・・

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 00:42:30 ID:/uxkDomRO

>>159
ﾌﾞﾘﾘｱﾝﾄ親父くさ
百聞はいっけんにってｗ
>>163
あんたは正しい！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 03:41:19 ID:gxEq39/sO

ベンツはブリリアントシルバー
ジャガーはレーシンググリーン
フェラーリはレッド
営業車は白って固定概念が

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 12:10:07 ID:ngknFbbh0

>>153
車検のコバック、電話してみました
輸入車は一日預かりとのこと・・・

結局東京トヨペットの45分特急コースに出すことにしました
(最低1時間半はかかるとの事ですが)

価格は13万円弱

情報ありがとうございました！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 15:03:35 ID:lOyQycVh0

>>168
トヨタ系の特急コースは止めたほうが・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 15:16:45 ID:ngknFbbh0

エ？

171 ：169：2006/08/11(金) 15:27:59 ID:lOyQycVh0

以前、特急コース車検を受けたことがあるんだけど
あまりに適当でいい加減な整備で驚いた

たったの1時間ちょっとでマトモな整備なんて絶対に出来ない
車検を通すだけが目的なら否定はしない

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 16:54:37 ID:ngknFbbh0

そういうことですね
普段のメンテはいきつけのヤナセでやってて、車検は短時間で通したかったので
(夏休みだし)、どこでもよかったんですよ

トヨタにベンツ出すと、壊されるのかと思いました
安心しました

オイル交換すらやらせません

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 16:54:47 ID:gxEq39/sO

スピード系は通すだけじゃないの？
暇があるなら自分で陸運いくと面白いけどね。

整備するなら、ブレーキのOHもしてくれるちゃんとしたとこに預けなきゃ無理。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:12:34 ID:0kWiNP3GO

W210はｵｰﾃﾞｨｵとｽﾋﾟｰｶｰの音質が悪いと聞きますが気になりますか？
同年代の国産と比べて差がありますか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 09:10:15 ID:/7AtyKUE0

おおあり。

同年代の同価格帯の国産と比較にならない。（もちろん純正同士）
モノラルスピーカーがとりあえず４つ（+ツイーター）付いている感じ。

１０年以上前のトヨタライブサラウンドシステムの方が、全然上。
比にならない。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 09:37:46 ID:PzY3REUD0

うん
セルシオスーパーライブサラウンドシステム(ほんとにこんな名前だった)
と比較すると、もうね、ウンコ

桁がちがう
音だけでいうと、軽自動車とセルシオくらいの差がある

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 09:46:01 ID:0kWiNP3GO

>>175さん>>176さん回答ありがとうございます。
そんなに悪いとは知らなかったです。
何かいい改善策はないでしょうか？
ｽﾋﾟｰｶｰを交換すればかなり良くなりますかね？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 09:54:11 ID:Hn3ioVKHO

http://p2.ms/kfxos
便通

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 11:01:42 ID:PzY3REUD0

>>177
スピーカーよりは、アンプをかえたほうがいいと思います
ただし、仕様によってはかなり苦労することも・・・

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 11:35:24 ID:IGUhvmUOO

中期マルチだとヘッドユニットが腐ってるからBOSE仕様でもダメダメ。ダッシュに穴あけて社外ヘッドユニットつっこんでBOSEアンプへ入力したお。＠98Y E430

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 15:22:07 ID:0kWiNP3GO

>>180
ＢＯＳＥサウンドシステムでも音だめなんですか…

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 15:51:11 ID:xpcdGM+u0

E430,E55はBOSEだけに拡張性に劣る。
E320AVGを含め唯一の救いはAUXがありiPodが使えるくらい。
ドアスピーカーはトレードイン入れて内張り剥がしてデッドにするくらいかな。
いくら音を追求しても車内だから限界がある。
大金かけてmacのフルセット入れても音量上げるだけでドライブする上では弊害がおこる。
カー・オーディオにお金をかけるなら、その分をメンテナンスに回したほうがいいよ。

211からはharman（JBL）になったけどね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 19:44:21 ID:PzY3REUD0

>>E320AVGを含め唯一の救いはAUXがありiPodが使えるくらい。

ほんとですか？
どこにあるんでしょう？

自分は中期４３０AVGです

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:16:15 ID:xpcdGM+u0

>>183
正規車00年以降にはあるけど、中期は知らない。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:24:05 ID:PzY3REUD0

ムム・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:29:42 ID:wBvdGo460

>>182
脳内海苔毎回妄想ネタ乙

>>E430,E55はBOSEだけに拡張性に劣る。
>>E320AVGを含め唯一の救いはAUXがありiPodが使えるくらい。
>>ドアスピーカーはトレードイン入れて内張り剥がしてデッドにするくらいかな。
>>211からはharman（JBL）になったけどね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 07:14:20 ID:V4YcOMF9O

>>186
脳内なんですか？
実際はどうなのか教えて下さい

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 14:19:15 ID:J4ZUPylG0

地デジ最高！！東京埼玉は良く映る！！他県はどう？あとＥ５５Ｔのマフラー変えてるヤシいたら詳細キボン

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 15:07:24 ID:ACCz/W6v0

この車かっこいいですよね・・・。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:10:46 ID:/z/Ki8/eO

>>182が正解
>>186が脳内

191 ：fushianasan：2006/08/13(日) 18:11:27 ID:y//NrQD30

顔が変わるのはいつからでしたっけ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 18:28:07 ID:/z/Ki8/eO

2000年式以降の後期型だゆ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:26:15 ID:N4dkWOsjO

みんなの年式と走行距離、所有歴何年か聞きたいな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 01:01:18 ID:PepgcV3X0

18,13,19,63,75,113,114,182

年式・00年　（E320AVG）
距離・約54000km
歴・新車購入6年

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 01:03:37 ID:PepgcV3X0

訂正
1,8,13,19,63,75,113,114,182

年式・00年　（E320AVG）
距離・約54000km
歴・新車購入6年

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 17:47:23 ID:A8gEiJWu0

1997年12月登録D社で購入、整備
320Tアバンギャルド
ザックスパフォーマンスキット
HDDナビゲーション
AMGスタビライザー（F&R)付き
走行56.000
を先日、120万で売りました。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 19:33:21 ID:wsTc9gvu0

安すぎ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 19:58:25 ID:N4dkWOsjO

>>196
店に売ったの？
前期？中期？

>>197
逆に高いと思うけどな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:09:54 ID:A8gEiJWu0

中期型で○リバーに売りました。
非常に丁寧に乗っていましたので極上車でした。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 21:13:13 ID:N4dkWOsjO

>>199
320Tですか。
S210ですね。
セダンと勘違いしてました。
セダンじゃ120万買い取りはありえないですもんね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 21:22:57 ID:W2hPdp1Z0

ガリバーが一番やすいのに・・・・

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:02:09 ID:zc14aEya0

N4dkWOsjO
知ったか野朗、読解力無さ杉。
よく読め知恵オクレ。
無理してここに来るな。
1997年（中期だろ）
320Tアバンギャルド（ワゴンだろ）

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:34:37 ID:N4dkWOsjO

>>202
何をそんなに熱くなってんだｗ
Tを見落としただけだろｗ
S210って書いてあれば一発だったよ。
しかも知恵おくれはおまえじゃね？
おまえの頭じゃ何が間違ってるかも分からないでしょ？ｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:49:00 ID:zc14aEya0

>>203
おまえ、どうしょうもないアホだな。
>>196
>>198
のレスをもう一度よく読みなおせ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:12:28 ID:N4dkWOsjO

>>204
おまえのがアホだろ。
>>203でのコメント通りだろうが。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:49:07 ID:bWIgNGfR0

>>196に書いてあるままを読めば、97年式の中期のTモデルと判る。

S210と書くより、広く認知されている320Tと表すほうが判り安い。
なので>>1,>>2でもTと記した。
（オーナーでもT、S、コンビと表し方は様々）

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:15:52 ID:cwHSqg+PO

>>206
Tについては>>203で話したとおり。
97年は前期と中期両方が存在する。
中期になった月まで覚えてなかったから>>198で聞いただけ。
>>202のように1997＝中期のような間違ったレスで誇らしげにするよりよっぽどマシだと思う。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:33:52 ID:w0yFWENQ0

で、97年中期320T
走行距離56.000
は、120万で売り切り妥当だろうか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:38:50 ID:cwHSqg+PO

>>208
ガリバーなのが気になるが値段的には良いと思うよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:54:24 ID:FaRai/wu0

>>209
ワゴンなのにか？
ヤフオクなら１８０はいきそうだが

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 02:07:01 ID:BxGlrKgq0

ところで色は何色だ。
オプブラなら１８０、ホワイトなら１６０、
エメブラ、シルバーで１４０ってところだな。
買取でな。１２０万はガリバーにやられたな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 02:22:31 ID:w0yFWENQ0

>>211
ブリシル
最初の査定は93万、交渉前にDラーに電話して価格を聞いておいた。
その額が120だったのでその金額を通した。
Dラーで交渉したら下取りでまた次のメルセデスを買ってしまうと思い
ガ○バーにした。
W124、S210と１０年以上メルセデスに乗っているが、もう良いと思った。
維持費がかかりすぎる（いつもDラー）、一人で２トンオーバーの
車を転がすことに悦びを見出せなくなってしまった。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 02:23:31 ID:cwHSqg+PO

>>210
販売額と買い取り額はどうしても差がでるからね。
5万ｷﾛだと販売の底値が130万くらいからだから、130万以上の値段はお店の利益を考えるとつきにくいよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 14:57:35 ID:8DOhLsY50

キロ数で買取りの基準値が決まる訳じゃない。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 15:27:43 ID:cwHSqg+PO

>>214
それは誰でも知ってるでしょ。
あくまで目安の話。
でも年式、距離が査定の大部分を占めるよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 18:42:44 ID:FaRai/wu0

ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0403/k04032004199708/g1041/s040320041041100000000000000199708.html

たぶん、これだよね？　2トンもねーじゃん

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:00:30 ID:BxGlrKgq0

ガソリンとかオイル　その他人間、荷物入れるとってことじゃねえの
そんなことより同じ２１０乗りとしては、買取がそんなに安いのかってことだよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:01:41 ID:w0yFWENQ0

>>216
データでは、そうだったね。
実感として書いてしまった。
自宅の駐車場のコンクリート部分が
落ち込んでしまったくらいだからね。
日本のコンパクトカーですら1.1トンあるし
そう考えると２トンオーバーだったと思ってしまう。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:43:11 ID:w0yFWENQ0

でも考え方として９年落ちの車に120付くって事自体が
大変なことでもあるな。
オーナーとしては寂しいが・・・。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:06:38 ID:cwHSqg+PO

>>219
安くたって古くたってベンツはベンツ。
セルシオほど若い人が乗る車でもないから、俺はベンツが好き。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:35:18 ID:FaRai/wu0

維持費かかるからなぁ
DQNも安易に手を出せないわけだ
SLの古いのとかはよく乗ってるけどね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:38:23 ID:cwHSqg+PO

>>221
SLならともかくW210ならそんなセルシオより維持費高くないよ？
その維持費が高いってイメージが若い人が乗らない原因だね。
俺は嬉しいけど。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:52:49 ID:ZlH+mJLs0

５００ＳＬのボディにセルシオのＶ８を移植
外観はベンツ、中身はトヨタの最強コンビ。（移植費６７０万円は泣き．．．．）

http://forcedexistence.com/pics/what.jpg

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:59:29 ID:cwHSqg+PO

>>223
ｸﾞﾛ注意

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:59:47 ID:w0yFWENQ0

維持費は、Dラーで点検整備、車検で結構かかる。
年数が上がると特に車検が３０万は普通に請求されるし
１年点検で７万程度そのほか不具合が出ればその都度
数万円だね。それに燃費はあまり良くないからガス代も
馬鹿にならない。かっこつけたいから洗車もマメにやる
から洗車代。好きじゃなきゃ乗れないな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:12:46 ID:cwHSqg+PO

>>225
燃費はセルシオもよくないし240､320なら排気量もセルシオより下。
ﾃﾞｨｰﾗｰは高いのはベンツにしろセルシオにしろ当たり前だから、近くの輸入車が得意な工場で整備してもらえばそんなに変わらないよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:44:31 ID:5Ay4F+bk0

でも、やっぱりベンツは最高の車だね。
ドライバーが運転して気持ちの良い車だ。
セルシオも良いけどドライビングの楽しさに欠ける。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:18:40 ID:E5/S+ys+0

なぁなぁ、そういう脳内イメージ系、雑誌やBBSでの知識優先は良いけどもさ
もっと等身大の実際に乗ってる人の情報交換はどうなのさ。
具体的な濃い内容書いてる人は数人じゃん。
豊島区在住の携帯クンから語ってくれよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 02:03:44 ID:RAkewOAp0

Ｅ２３０だけど、燃費は街乗り８．５～９．５でよいよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 02:15:16 ID:5Ay4F+bk0

実際に乗ってる人間の意見じゃないのか？このスレ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 07:30:23 ID:2ejCxRXZ0

俺が乗ってたセルシオの燃費は4～5
今のってる430は5～6

わずかだがベンツのほうが良い
重さが200キロ違うから当たり前といえばそれまでだが・・・

セルシオはいいクルマだけど、本当に面白みがない
はっきり言って、すぐ飽きる
個性のない高学歴女と付き合うようなもん
対してベンツは、もっと危険な、多情で奔放な女のようである
(ちょっといいすぎか)

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 11:05:04 ID:JJgWBX3eO

>>228
とか言って自分が一番脳内なんじゃないの？ｗ
豊島区在住って一体何の話なんだね君は？ｗ
日本語しゃべろうよｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 16:25:57 ID:Q0rtic7l0

お盆期間中、東日本を中心に1800Km走行。まだまだ良く走るし、ちゃんと止まるし車として
最高です。'97E320AV14万Km突入。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 18:20:39 ID:lgO0uyUO0

フォグランプの電球を今時風に真っ白い物に交換しようと思うのですが
オートバックス等で売れられている５５ワットの物で問題ないでしょうか？
警告ランプがついちゃうのは困るのでアドバイスいただけたら幸いです。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:19:45 ID:7B1UZDPA0

この粘着携帯厨のことか。
こいつは携帯で必死に粘着している。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 17:53:44 ID:1ml6ERp7O
>>25こちとら豊島区すんでて近所(池袋と護国寺の間のENEOS)でいれてんだよ
下町やろうは黙ってろ
そんな端っこの値段だされてもわかんねーつーの

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:21:01 ID:7B1UZDPA0

ID末尾Oが携帯から、0がPCから。
携帯の奴は中身の無いことばかり書いてる。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:33:28 ID:dNNvidAoO

>>234
初期型E320に、フォグランプはギガルクスのゴールドバルブ、
ヘッドランプはLo/High共に同じくギガルクスの高効率タイプ
を入れてる。
ハロゲンバルブなら、焼死電力が同じなら大丈夫だよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:35:45 ID:dNNvidAoO

×→焼死電力
〇→消費電力

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:51:05 ID:gpBVVt3f0

ベンツE希望ですが維持費がかかるイメージで国産セルシオと迷ってます
マジスレで維持費大分違いますか？（諸費用別）

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:54:37 ID:lgO0uyUO0

>>238
アドバイスありがとうございます。
ギガルクスのゴールドバルブ、店頭でチェックしてみます。
初歩的過ぎて申しわけないのですが、
純正の消費電力はどれくらいかおわかりでしょうか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:31:50 ID:5Ay4F+bk0

>>239
乗り心地が全く違う車種だからご自分で両方に試乗して
決定した方が良い。
維持費は、安くすることも出来る。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:39:27 ID:dNNvidAoO

>>240
俺は偶々ギガルクスを選んだだけで、PIAAでもレイブリックでも
大丈夫だよ。
バルブの種類、消費電力は取説に記載されている。
今、俺、出先なんで、うろ覚えなんだよね。
間違えていたら>>240に迷惑掛けちまうんで、自分で調べて
ください。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:16:18 ID:WKLOJxbiO

>>235すまんがソレ以来まったく書いてないよ

PCからだと落ちてる時に検索がめんどくさいんだよ

ただ、それだけの理由でケータイから書いてる訳

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:00:53 ID:gpBVVt3f0

>>241前S500と現セルは（友人所有）であるんですが、
ベンは硬くセルは静かという感じでした。
個人的にはベンなんですが、私の周りでは評判良くなくて・・
たまたまなのか修理多発らしくセル推されます。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:17:07 ID:5Ay4F+bk0

>>244
あなたの周りの人の言うことが正しいかもしれません。
正直ベンは古いです。それでも好きな人はいっぱいいます。
現状です。僕は、10年乗ってきましたがやめました。
決して嫌いになったのではなく、やめにしたかったのです。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:34:03 ID:03KO9WVp0

>>242
ご親切にありがとうございました。
手元に取説が無かったのでつい甘えて聞いてしまいました。
後で調べて購入したいと思います。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 07:33:34 ID:kIIEEEPFO

車のコンセプトが
アウトバーンを快適に→メルセデス

日本の街乗り40～70km/h→トヨタ

日本の高速80～110km/h→日産

あとは好みでしょ

とにかく静かが売りだったり、セルシオ
わざとエンジン音が聞こえたり、シーマ

俺のS210で200キロ平気だった奴が
知人のセンチュリー(最新の型の後部座席)で新宿→足立区でげろ酔いだったり…

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 07:34:26 ID:kIIEEEPFO

すげーIDだわｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 07:48:15 ID:dujuOSVb0

キエエエポフォー！

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:14:07 ID:eYT625sP0

>>249
Eが並んでいるのに【エ】と発音表記するお前が好きだｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:32:29 ID:kIIEEEPFO

クリーポゥーかとｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:50:34 ID:Gc+33cX+O

デラワロマ(^^)／▽☆▽＼(^^)

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 16:55:06 ID:e2MWmIx+0

Ｅ２３０だけど、燃費は街乗り８．５～９．５でよいよ。
Ｅ２３０だけど、燃費は街乗り８．５～９．５でよいよ。
Ｅ２３０だけど、燃費は街乗り８．５～９．５でよいよ。
Ｅ２３０だけど、燃費は街乗り８．５～９．５でよいよ。
Ｅ２３０だけど、燃費は街乗り８．５～９．５でよいよ。
Ｅ２３０だけど、燃費は街乗り８．５～９．５でよいよ。
Ｅ２３０だけど、燃費は街乗り８．５～９．５でよいよ。
Ｅ２３０だけど、燃費は街乗り８．５～９．５でよいよ。
Ｅ２３０だけど、燃費は街乗り８．５～９．５でよいよ。
Ｅ２３０だけど、燃費は街乗り８．５～９．５でよいよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 17:26:42 ID:tQSX3j2nO

>>244
両方型式も載せないで
しかも210のｽﾚでS500って…
まさかW140と30でも比べてんのか？
どっちか静かでもなんでもいいけど、ｾﾙｼｵなんて当たり前な乗用車乗りたくね。
俺はW210が一番好きだ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:12:02 ID:dujuOSVb0

まぁ、たしかにセルシオは静かだわな

でも、おとなしいだけの女がいいってわけじゃないでしょ？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:18:17 ID:R/xijMFeO

あばれる女も好きさ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:28:20 ID:PwXr9YKMO

20セルシオからE3204まちっくに乗り換えた俺が来ましたよ、細かい装備、乗り心地、静かなセルシオ、故障しまくり、内装いまいち、シートよかった、燃費同じくらい、ベンツに乗ってるって自慢できる、こんなかんじ、今はアリストだよ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:58:34 ID:4g9dEPBt0

>>257
日本語で書き直してくれんかね？
お前が言ってる（書いてる）事が、全くの意味不明。
チョンならチョンらしく、ヒョンデでも乗ってろ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:51:27 ID:CvINGYHJ0

こわれるクルマは嫌いだけどな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:52:31 ID:CvINGYHJ0

・・・ってアリストかよ！(見落としてた)

グレードダウソしてんじゃん！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:57:12 ID:l7rIM06EO

素直に20セルシオにもどしゃいいのに・・・

20セル…流行りで買う

W210…自慢するため

アリ…多分、メッキホイール履かせてラグジーとかって(ry

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:19:16 ID:X3UhDc+e0

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 14:58:29 ID:XgAypKP1O

乗り比べてトヨタ車のがよかった奴はトヨタ車乗ってればいいよ。
そんな奴にベンツのよさが分かるはずがない。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 18:59:33 ID:N8ee9l3h0

トヨタの良さはクルマに乗った気がしないこと。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:00:04 ID:8OgT+gBhO

知り合いの爺様は
永遠と外車乗り継ぎ
知らん→コブラ→XJ12→BMW635→560SEL→S600L→
年だし日本は国産が楽だwとクラウン買ってメインでつかってらぁ
セルシオは逆に中途半端に海外向けでやなんだと。

266 ：http://kamenrider2.blog50.fc2.com/blog-category-14.html：2006/08/19(土) 19:20:07 ID:0El9L0V50

↑ベンツの良さはドイツのアウトバーンで走行しないと↑ホントの事は語れない・・・

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:07:00 ID:XgAypKP1O

>>266
日本では日本ならではのベンツのよさ、楽しみ方がある。
本場でどうのこうの言う奴に
日本でのベンツの楽しみ方が分かるはずがない。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:15:06 ID:8OgT+gBhO

だな。ベンツ堅くて守られてる感じが良いと言ってたよ。
街乗りならクラウンロイヤルGが使いやすいとな

100キロ越えるとロールしたり振れたりする国産の不安感は捨てがたいと

なら、コブラを俺にくれと言いたい

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 02:20:29 ID:M/n7HUiu0

２ＪＺとかＲＢ２６とかのエンジン換装した兵いないの？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 02:43:01 ID:IZLlsDXS0

>>269
興味は無いと言えば嘘だけど、1049のが好きだから。
どうせ大金掛けてエンジン換装するなら、W202 C36 AMG用の
104M36に載せ替えたい。ついでにペラシャとデフをどうにかして、
ゲトラグの6MTに載せ替えもしたい。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 03:03:46 ID:io0Ls6nJO

そこでブラバスMTの登場

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 09:59:38 ID:ZO1Dimtf0

>>100キロ越えるとロールしたり振れたりする国産の不安感は捨てがたいと

「捨てがたい」ってことは不安感が必要だってことか？　変

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 15:04:04 ID:io0Ls6nJO

>>272そう。
強烈な車乗ってきたからなんだと

100キロ越えてからの上下のフワフワ感が『あぁ、スピード出しちゃいけないんだな…』
と、思わせるらしい（悩

その他、爺臭い内装、大きすぎないサイズ
当たり障りの無さ等。

近所じゃ変人的車オヤジでみられてっからｗ

ちなみに、うちの爺様のバイク仲間。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 15:25:25 ID:ZO1Dimtf0

>>273
おおーーーー　そういうことね・・・なっとくなっとく
クラウンの、あのフワフワした乗り心地はなんとも言えないもんねェ
俺は好きじゃないけど

関係ないけど本日、燃料系の故障でヤナセへ

ガソリンを満タンにしても針が一番上まで行かず、10キロくらい走ると
3/4くらいまで減っちまう
ヤナセのテスター通した結果、メーターではなく、タンク内センサーの異常とのこと

部品代3万くらい、工賃(タンクをはずすらしい)2万くらい

計5万は覚悟してくださいとの事

合掌

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:24:50 ID:LYzDqEgY0

現在先代E46前期320に乗ってます。
一度ベンツに乗ってみたいと思い色々調べたところ
直6エンジン登載車と言う事で96年頃のE320が候補に上がりました。
近所に5万㌔走行の黒が128万で売っているのですが
相場としてはいかがなものでしょうか？
また維持費などはかなりかかるんでしょうか？
皆様にご教授頂ければ幸いです。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:41:59 ID:ZO1Dimtf0

>>275
結論から言うと、メチャ高い

ただし

☆Dラーで1年保証がついてるのなら買っても良い

☆保証なしのウサンくさいクルマ屋なら超ボッタクリ　絶対手をだしてはいけません

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:54:37 ID:ZO1Dimtf0

直6はやめて、こっちにしたほうがいいと思うよ・・・

ご参考まで
↓
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g47482177

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:58:03 ID:LYzDqEgY0

>>276
ありがとうございます
ちなみに地元では昔からある中古輸入車専門店で保証は3ヶ月です
やめときます
お勧めはありますか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:00:55 ID:NjYEcr4w0

俺は直６乗りだが、友達のＶ６の３．２よりも
俺の車のエンジンの方がスムーズに回る感じがするぞ。

環境にはＶ６の方が良いみたいだが。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:00:58 ID:LYzDqEgY0

>>277
直6よりV型の方がいいんですか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:05:24 ID:YDZ0p/DP0

岡崎グループの出品ですな。
複数のIDを使い分け岡崎、名古屋、岐阜からの出品を謳ってますが、
写真の撮り方に特徴があり、加工も目一杯。
この業者を信用するもしないも個人の自由だけど。
私ならこの業者からは買わないし人に勧めることもしない。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:24:09 ID:GiIuYkKRO

>>275
>>278
前期としては相場より少し高めだけど
専門店3ヵ月保証付きだしｷｯﾁﾘ整備されてるならその値段でも納得いくﾚﾍﾞﾙだよ。
あとV6と直6で比べるのではなく
ｴﾝｼﾞﾝ以外の車としての完成度、信頼性が前期より中、後期のが上だから
V6ﾓﾃﾞﾙの中、後期をｵｽｽﾒするよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:43:38 ID:oP932hlR0

>>277
わずかなトルクアップのみワロタ
それが街乗りではかなり違うし税金も程々しか変わらんのにｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:50:19 ID:UIRdjwgB0

業者なのに売り物の車を私用で使ってるとこだけは絶対にやめたほうがいい。
>>277のオクも私用で使う糞業者。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 10:54:42 ID:nU6B3MKW0

２８日に、ディ－ゼル車の国内発表

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 12:46:28 ID:GFEGluc5O

>>285
W211だろ？
W210にゃ関係無いな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 13:33:57 ID:/i0Mr9Bo0

>>275の近所に売ってるその黒のベンツのメーターが
巻き戻されている可能性について誰も言及しないのか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:25:12 ID:DJBnN99PO

つ記録簿
車検まいに書くべ

289 ：275：2006/08/21(月) 21:42:35 ID:XjilCBME0

皆さん色々なご意見ありがとうございます
さすがに高級車のスレだけあってここは紳士的な人が多いですね
3尻スレなんてもう・・・

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:47:11 ID:FAmIsAx20

BM3も、クルマとしてはいいデキなんだけどね
値段が安いと相対的にDQN率があがるんですよ
これは仕方ないと思う

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 02:34:35 ID:TTiZCx/CO

>>290
中古相場で言ったらE46もW210もたいして変わらないでしょ。
3ｼﾘｰｽﾞは走りとかのこだわりにうるさい人が多いからだと思うよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 02:37:03 ID:SUvep8O9O

あと、レガシーオタクが荒らすのもある。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 06:24:07 ID:VO3z1qYyO

すいません。携帯厨ですが生意気に質問させていただきます。
V6(112)からは非ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞでもﾏﾙﾁは標準装備？
ﾏﾙﾁなしがいいもので…。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 08:27:26 ID:SUvep8O9O

ワゴンならマルチなし

ちなみに当時インダッシュもあったぞ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 08:40:12 ID:VO3z1qYyO

ｾﾀﾞﾝでﾃﾞｨｰﾗｰ車ならｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞだろうﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞだろうが全部ﾏﾙﾁついてるって事ですか？
質問ばっかですいません。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:27:49 ID:iyV+2R8Z0

どなたかフロントバンパーのL型のモールのはずし方を教えていただけますか。
後期型です。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 12:42:53 ID:TTiZCx/CO

>>295
そういう事です。
中期だとﾜｺﾞﾝ以外はｵﾝﾀﾞｯｼｭ追加くらいしか手段がないですね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 15:51:23 ID:SUvep8O9O

>>296あいまいな事言いたくないから
二通り

確実なせんでいくと、
ヤナセに電話してごらん、ビスの一本一本まで丁寧に外し方教えてくれる。

あいまいな返答
バキッと外した気がする。あとは度胸。

そんなのが大杉。
ドアパネルも、ビス数本でバキッとやるし
それでいて、爪がかなりの確率で死ぬ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 15:53:32 ID:VO3z1qYyO

マジですかっ!?う～ん…どうしよ。
答えて下さったかたありがとうございました。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:56:42 ID:SUvep8O9O

どういたしました！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 17:12:28 ID:/KflK/DH0

今エメブラに乗ってんだけど、オプブラに
全塗したらいくらぐらいかかるか教えて？？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 17:30:26 ID:TTiZCx/CO

>>301
どのくらいのクオリティで染めたいのかによる。
エメブラとオプブラそんな違うの？
どっちも黒でしょ？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:24:58 ID:SUvep8O9O

純正塗装はきついな
ヤナセ行ったら100万コース

パールブラックとかヤマハブラックとか
トヨタのブラック
なら、おれの知人が暇つぶしに塗ってくれるよ
ほぼ手間賃で25万もだせば
ちなみにトヨタ勤務。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:22:49 ID:QDIsQEV10

全塗装ならカーコンビニ倶楽部にお任せを

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:43:41 ID:5rgqUyLF0

都内ヤナセ直営の場合、基本的に板金塗装の見積もりは有料ですので・・・。
横浜の板金担当者が見積もりに各拠点に出向きます。（原則）
作業もローダーで横浜迄運んで実施します。（OPや広範囲に及ぶ場合）
一昔前迄は外注が多かったですが・・・。
ボンネット内やトランク内等々完璧にOPなら200万円くらい行きます。
外側だけでも各パーツ脱着や取り付け、ショートパーツ交換等々入れて80万円以上からでしょう。
現在のペイントを全部剥離するか否か等でも金額は変わってきます。
ちなみに、03年から使用されているクリア塗料が変更されています。
W210とW211のオプブラを並べて比較すると違いがよく判ります。

エメブラとオプブラは全然違う色です。
例えば、昔のMBのカラーから想像すると、
エメブラ・・ミッドナイトブルーに黒を足した色合い。
オプブラ・・ブルブラに黒を足した色合い。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 03:36:46 ID:JqIi7fAYO

>>305
じゃーｴﾒﾌﾞﾗは黒っていうより紺に見えるってこと？
それともｵﾌﾟﾌﾞﾗより青いけど黒って感じ？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 08:39:12 ID:iJ40pk0/O

確かに比べるとちがうね。

ヤナセは一面十万って計算が当てはまるから怖い…

側面40万×2 前後40万×2　（パーツ取り外し焼き付け）

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 10:07:52 ID:UHbs6rcf0

ここいいよ

http://s2-racing.com/index.html

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:26:33 ID:4mOIlrMA0

>>308

ああ、そこのショップね。
いろんなイベントにショップ参加しては、人が大勢居る中、勝手に駐車場で
ドリフトしたり、サイドスピンしたり。注意勧告を受けても「ぶっ殺すぞ！」って
追い返したり。
幾つものイベントで、幾つかの会場で出入り禁止を喰らっているね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:33:17 ID:MGxdkWew0

フロントバンパーのモールのはずし方にレスくれた人ありがとうです。
でも本当にバキッと引っ張ってもOK?
怖くてできません。。。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:57:21 ID:UHbs6rcf0

>>309
マジすか！？・・・ダメだそりゃ・・・

>>310
どう読んだらそうなるんだよｗ
バキッとやったらツメが死ぬって書いてあるじゃん

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:17:13 ID:MGxdkWew0

>>311
じゃ、正統派のはずし方を教えておくれよ
バンパーはずさないとダメ？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 16:17:13 ID:KhYJsrDy0

それよりＥ２４０って

燃費どんくらい？？

乗ってる人教えて。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 16:30:48 ID:vbGNP4oSO

>>313
つ排気量記載

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:52:43 ID:MGxdkWew0

運転席後ろのカーペットに直径20センチくらいの白っぽいシミを発見しました。
よく見るとカビが無数に生えてます；；
思い起こしたら昔同乗者にこぼされた飲むヨーグルトのようですTT
どうやってきれいにすればいいでしょうか？；；

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:30:05 ID:4mOIlrMA0

>>315
何やっても無駄。マジで無駄。
素直に買い換えた方が絶対正解。
純正マットじゃなく、社外品のものにするものあり。

317 ：にいいちまる：2006/08/24(木) 00:11:00 ID:2h7PCb/e0

W210後期ワゴン乗ってます。
液晶に点検Bって出てます。どうすれば消えますか？
ディーラー持ってかなきゃダメですか？
どなたかご教示願います。。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:49:28 ID:i7cOjB8V0

>>317
取り扱い説明書に書いてあるよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 01:08:42 ID:sUA+dXjKO

昨日ベンツのマークの付いている中央にあるポール？？飾り？？が盗まれました…よくある事なんでしょうか？？まだ買ってもらったばっかりなのにな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 07:46:35 ID:QDZkDXa40

目玉が真っ白

321 ：にいいちまる：2006/08/24(木) 11:29:55 ID:2h7PCb/e0

>>318
取扱説明書見ました。
ということはディーラーへ持ち込まなきゃダメって事ですか？
自分ではあのマークは消せないのでしょうか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 12:25:51 ID:qNXrfosFO

よくあるこじゃないよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 13:22:17 ID:cMG0wcMXO

>>321
取説を読んだのなら分かるだろ？
何かがあるから、点灯する。
ディーラーで点検が必要だから、点検する。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 13:52:25 ID:YoGZ18OVO

>>319
買ってもらえるようなおぼっちゃんはイタズラされやすいよ。
自己管理しなきゃね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 15:04:02 ID:0KB6Id6D0

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n29413527
↑この手のマフラーって音とかどの程度変化しますか？
特に音が大きくなりすぎたり音質がおかしくなるのならやめておこうと思います。
音意外にもなにか変化は出ますか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:46:05 ID:TXulwxex0

ちょっと質問なんですが

前期430の

ブレーキパッドを交換する時って、センサーも新しく交換しないといけないんでしょうか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:28:06 ID:Th1oZWKm0

通常
ブレーキパッドを交換する時はセンサーも新しく交換します

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:29:43 ID:lIIvnSPq0

センサー代が勿体無いって人はベンツに乗らないほうがいいと思う

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 08:36:20 ID:NUOkH4bNO

センサーって800×2くらいじゃない？

ってセンサー付く時点で再利用不可。
センサー点灯前にパット交換が基本的。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 10:41:55 ID:grATKFxn0

>>325
38ｋくらいせこい事いわずに付けてみればいいじゃん

自分には合わないと思ったら外せ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 16:02:13 ID:wG14YeNH0

KUREのエンジンオイル添加剤ええよ！
爆発的に売れてるだけの事はある！
最初はこわれへんか心配やったけど全然だんない！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 17:52:27 ID:Ia+ZOzMC0

38kくらいって。。自分には決してはした金ではないので
もし知ってる人がいないかと思って聞いてみました。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:56:22 ID:M/OipmTd0

>>325
ひと言。
値段なりの出来。

ぶっちゃけ、4万程度が惜しいのなら、手を出さない方がいいよ。マジで。
ちゃんとしたメーカのが、高くても納得が出来る。

あ、そうそう。AMG、BRABUS、Carllson、Lorinserと言ったチューナーズ
ブランドのマフラーだけど、正直、溶接箇所は見なかった事にしておけ・・・
つーか下手糞過ぎるぞ、あの溶接。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:37:00 ID:NUOkH4bNO

チューナーのは中身がいいかも知れないが
見た目には…

スチールだし　性能重視。
見た目がｷﾚｲなのは口うるさい客が多い国産。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:58:17 ID:M/OipmTd0

俺が選んだのは、ZEES Projectのシュレンザー。
ジースって五月蝿い、DQN御用達って感じだったけど、
シュレンザーに関しては、非常に良くできてる。
ノーマルと比べればちょっと音が大きいけど、ちゃんと消音されている。
DQNマフラーなボヘェ～～って感じの音じゃなく、結構スポーティな感じ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:18:21 ID:gF0t1mxFO

それって左右二本だしのやつ？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 03:10:25 ID:eifCKQ5X0

で、ぶっちゃけ上の38000円のは音はどうなの？
安っぽい音？
それとも音自体はあんまり変わらない？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 05:55:55 ID:94qa2oD/O

>>305
OPって何？
まさか、ALL PAINT じゃ無いよな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 08:37:34 ID:gF0t1mxFO

文章読むかぎりはオールペンの予感

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 10:56:11 ID:S/Uu4yaD0

OP・・・APの間違いです。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:21:30 ID:GHQtnDicO

後期仕様ってけっこう加工が必要ですか？
純正部品はｵｸで安く手に入りますが加工代が心配です。
誰か実際にやった方とかいますか？

342 ：http://kamenrider2.blog50.fc2.com/blog-entry-57.html：2006/08/26(土) 16:34:13 ID:hg8Bn9YB0

ドイツのアウトバーン↑で走ってみなきゃベンツの良さなんか解んないよ・・・

343 ：http://kamenrider2.blog50.fc2.com/blog-entry-57.html：2006/08/26(土) 16:37:46 ID:hg8Bn9YB0

ホンとの話し↑

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 18:40:55 ID:jTZJn4VZ0

↑高速でいいんじゃない？首都高以外

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:06:29 ID:eifCKQ5X0

>>341
大阪のキャラットさんという人が前期ワゴンを後期にして乗ってます。
検索すればすぐ出てくると思います。
日本で一番かっこいいW210だと思います。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:23:58 ID:GWlPWVZh0

>>345
俺のE320AVが一番カッコイイ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:53:43 ID:gF0t1mxFO

>>345知り合いだわそれ。
ホームページもあるぞ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:54:53 ID:gF0t1mxFO

てか、オンメルとかジャーマンカーなんかにものってたな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:03:45 ID:XS8EjJonO

>>346
よくがんばって買ったねぇ、中古で！ﾌﾟｯ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:04:48 ID:txqDFAyKO

俺のブラバスの方がかっこえーよ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:14:13 ID:CL5ZQlyo0

例え新車で買ったとしても、登録した時点で全て中古車。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:35:45 ID:Svakwl200

みんなの年式と走行距離、所有歴何年か聞きたいな。
新車か中古かも。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 02:16:30 ID:hNV7Qi2d0

吊るしのブラバスよりいい味出してるよ、キャラットさん。
別に金が無くて中古を買ったわけじゃないのも見ててわかるし。
あんだけ趣味でイメージどおりいじって形にして遊べるのも羨ましい。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 07:56:49 ID:QjS8CAan0

オイオイ・・・けっこう探したじゃん

大阪のキャラットさん
ttp://www.occn.zaq.ne.jp/carat/index.html

この人って、なにかにとりつかれてるなｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 09:48:02 ID:VGyXjg95O

「金が無くて」どころか逆にいくらかけているのかと！？

小一時間

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:32:48 ID:xKLTkc390

>>354
東京近郊にもこんな感じのショップってあるんですか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 11:36:20 ID:hNV7Qi2d0

ほんと、東京にこういう店ないかずっと探してるんだけど。。
情報求む！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 12:21:35 ID:VGyXjg95O

>>356-357
フォルム・秋葉自動車・ボンドカー・パワーズタカ・コックピット21世田谷
くらいしかわからない…

趣味の延長か、商売かで大きくかわるけどね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:46:27 ID:QjS8CAan0

イメージ的に、さいたまに行くとありそうな感じはするが・・・
乗り潰す気なら、徹底的にDQN仕様にするってのも面白いかもねｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 17:09:14 ID:hNV7Qi2d0

>>358
情報ありです。
でもパ○ーズはちょっと。。。
主に中古並行をドレスアップして売ってるとこでしょ？＾＾；

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:14:53 ID:VGyXjg95O

>>360そう。スカーフェイスも同じ。

いくならコックピット21だろうね。

オフィスＫはパーツ販売がメインだし

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:42:21 ID:Tiob3gmy0

静岡のショップはロリンザー、カールソンのコピー販売取り付けで・・・。
以降、社名変更したと思う。
都筑のCワークは仕事が丁寧。内外装や排気系でワンオフも出来る。
青山も内装系はワンオフ出来る老舗。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:01:54 ID:VGyXjg95O

青山はまともだな
あと、スリーポイントは本国純正パーツ使ってくれる

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:41:03 ID:hNV7Qi2d0

関東もいろいろ出てきたね。
青山ってとこが評判いいのかな？
都筑エリアで派手に商売してるとこは昔からどうしても毛嫌いしちゃう俺って古い？
ここはどうだろ。。↓
ttp://www.rtn.jp/blog/index.html
毎日ナビの取り付けにおわれちゃってるっぽいけど、悪い人では無さそう。
てか、ブログが微妙におもしろくて何気に日課になってる。。

365 ：sage：2006/08/28(月) 03:01:54 ID:wgGf1QN20

AMG E55用のマフラーを後期純正バンパー装着車につけたいと考えてます。
理想は②のようにしたいのですが、装着位置を目いっぱい上げれば可能ですか？
たいこ上部にはスペース的には余裕があるのでしょうか？

①バンパーの下から顔が出る
_________________________
　 ○○

②バンパー下部をカットして半分くらいかぶせる感じ
_________________________
---○○------------------

366 ：sage：2006/08/28(月) 03:05:17 ID:wgGf1QN20

①ノーマル？
_________________________バンパー下部ライン
　 ○○

②バンパー下部をカットして半分くらいかぶせる感じ
_________________________
---○○-------

度々すみません。
ご教授いただけると幸いです。

367 ：366：2006/08/28(月) 03:06:53 ID:wgGf1QN20

あ、書き忘れましたが、ワゴンです。
本当に何度もすみません。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 15:22:54 ID:0cHlkROmO

マフラーは基本的につくが、バンパーはノーマルのが小さい分
１みたいになるかもな。

ただ、5500cc用だから排気バランスは悪いぞ。

ノーマルならその排気量対応のが一番

369 ：366：2006/08/28(月) 16:27:39 ID:wgGf1QN20

>>368
ありがとうございます。
やっぱり取り付け位置を上げてバンパーえぐるのは物理的に無理でしょうか。。。
排気バランスが悪くなるとは具体的にどんな感じですか？
240(2600cc)に付けようと思ってるのでパワーや性能にどんな影響があるのか気になります。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:46:49 ID:4L4P3Vnp0

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h39028640

何方か、このワイパー着けた方みえますか？
見えましたら、感想お願いします。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:06:58 ID:pq2+ecXEO

前期の320です。キーを２、３回回さないとエンジンがかからない時があります。一度まったくかからない時がありました。
プラグは替えたばかりです。バッテリーも替えました。ヤナセ行きですかね？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:08:15 ID:xmPweywj0

>>369
抜けが良くなり過ぎて、低速トルクが薄くなるとかかな。
見た目だけで構わないのなら、マフラーカッターと言う手もあるよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:25:19 ID:8Mq0EsAEO

370
以前乗っていたＲ１２９ＳＬに付けてました。全体がゴムなのでガラス面にフィットしてかなりよかったです。ただゴムの交換ができないので交換時はブレードごと変えなければいけないのが難点かな？？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:29:57 ID:0cHlkROmO

>>371まず、シフトノブがカタカタ遊び出てない？

でてるなら、シフト下のブッシュ？が
割れ落ちてポジションが読めてないためかからない

またはエアマスが終わってる

またはエアフィルが詰まってる

またはバッテリー死んでる

または嫌われてる

このどれか。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:40:44 ID:0cHlkROmO

>>369ノーマルがストローだとすると

E240専用(対応)マフラーが、少し太いストロー

E55用をE240に付けるとラッパが付いてる状態。
出口だけでかくてバランスはわるい。

革靴からスニーカーに履き変えると走りやすいだろ？

でも足よりスニーカーがはるかにデカカッタラ走るどころか歩くのも…

こんなんで理解してくれ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:42:19 ID:0cHlkROmO

>>371なんにせよ気になったらヤナセいきだよ

てか、セルはまわったのかと？

377 ：366：2006/08/28(月) 23:29:02 ID:wgGf1QN20

372さん、377さん
レスありがとうございます。
低速のトルクが細くなるのは困っちゃいますね。。
恥ずかしながらマフラーひとつでそんなに変わるとは知りませんでした。
マフラーカッターで考え直してみたいと思います。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:14:46 ID:w8ItpLH00

>>377
AMGマフラー（リアマフラー）でも、V6用、V8用（E430とE55は共通）があります。
V6用なら問題ありません。V6エンジン専用に作られていますので。
取り付け位置に関しても、1でも違和感は無いと思います。
前期中期のAMGも1です。カットするにも、オーバル形状に合わせてカットするのは困難でしょう。

379 ：366：2006/08/29(火) 01:33:15 ID:ybp43KDE0

V6用とV8用があったんですね。
ありがとうございます。
V6用の中古がないかオクで探して見ます＾＾；
出口の取り付け位置に関してはノーマルバンパーが一直線だから
その下から出てると違和感あるかなと思ったのですが。。。
いろいろ考えて見ます。
ありがとうございました。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 03:37:02 ID:szy4Ljf30

最初からこのスレを読めば、携帯の人が書いてることとパソから書いてる人の知識の差がよくわかる。
ID末尾がOが携帯。
あてにならない人の書き込み真に受けないように。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 03:55:52 ID:G62gn0o6O

俺は、PCからもケータイからも書く
PCからは変なのわきやすい
ケータイからの奴は途中までかいて適当になりやすい（って面倒くさくなるから

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 04:11:54 ID:Y1WpYfiF0

この車はいいよほんとに、でも124から比べたらトヨタだよ！
全く124とは違う車になりました。
この車をレクサスと呼べる。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 13:25:37 ID:+I95ZHFLO

>>380
携帯もﾊﾟｿｺﾝも関係ないでしょ。
ﾊﾟｿｺﾝだって>>382みたいな人はいるし携帯にもいる。
特に差なんてない。
いちいち0とOを確認しながらﾚｽ見るような小さい人間にはなりたくない。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 13:26:33 ID:5UBAahswO

376さんレスどうもです。
371です。
セルは回ります。
近いうちにヤナセでみてもらいます…

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 13:43:16 ID:KHsRaPpl0

＞携帯の人が書いてることとパソから書いてる人の知識の差がよくわかる。

本当だ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 15:01:50 ID:G62gn0o6O

>>384セルが回ってかからないなら

火が飛んでないってこと
燃料ポンプ死亡か
燃料フィルター目詰まりか
エアマス寿命近しか
クランクポジションセンサー壊れかけ

のどれかの可能性高し

初歩的なトコで、エンジンかからない→ヒューズ抜き差し
→リトライ　が吉。

携帯からですた

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 15:06:02 ID:G62gn0o6O

>>385パソコンから→その場でググったりして
あたかも詳しいぞ！的しったか書いてるやつ多々。
信憑性はあるかも

携帯→記憶、経験、知識から書いてるから曖昧だが実例・前兆など多々。
ものによる

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 15:43:54 ID:Xfm2rrBi0

ウインドレギュレター交換ってみなさんいくらくらいかかってますか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 19:55:04 ID:ybp43KDE0

たしかヤナセで3万台だったと記憶してます。
でもヤフオクでパーツだけ1万以下で入手できますので
どこかに持込でやってもらえばもっと安くなるのではと思います。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:28:59 ID:G62gn0o6O

>>388
ヤナセ
レギュレーターのみなら25000円(ヤナセ石神井)
預け入れ２日間

某外車整備有名店
奢りのハンバーガー食って、CLUB-W124の人と話して　
作業見せてもらって
煙草吸ってコーヒーのんで雑談して三時間
25000円。

そんなもん。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 01:11:11 ID:jEo/O+3C0

ウィンドーレギュレーターに関してはヤナセでもめずらしく割高感の無い箇所かと思います。
アフター保証も考えてヤナセにしてはいかがでしょうか。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 05:49:31 ID:cdilLT/T0

セドから乗り換えようとおもってます。
どうですか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 07:28:28 ID:d5dO2hAcO

>>392車好きならいいんでないの？

まずは買う気満々装って中古車屋に試乗しまくりにいけば？

買うときは信用できる店かディーラーで

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 08:56:00 ID:uVl0BDv10

このベンツＥクラスは現行排ガス規制はクリアしてるが、
数年後に予定されている新長期規制ではアウト。
その時走行禁止になる恐れがあり、
運転出来ないばかりか、売却しても査定０円になるという悪夢が。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 10:50:32 ID:/T67dX260

>>394
バカだな既得権ってものを知らないのか

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 14:48:03 ID:d5dO2hAcO

>>395お前のそのレスで安心してる>>394が目に浮かんだ

実際、今のテレビ(地上デジタル放送)と一緒で数年かけて告知するだろうから
強制執行されてもディーゼルみたいに社外対策品も販売されんだろ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 14:51:02 ID:d5dO2hAcO

>>389パーツ安くて自分でやれるんだけど
レギュレーターを留めるスチールリベットがなかなか切れない

俺、握力70キロあるが、それでも一ヶ所目は30分以上かかった

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 14:55:14 ID:kjRgGxmV0

>>395
おいおいあんた、前のディーゼル規制で何人のSUVファンが
かけがえのない愛車を強制廃車されたと思ってるんだ？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 15:02:49 ID:d5dO2hAcO

>>398今度は平気だろ　　確証はないが

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 15:20:46 ID:OsBzqRex0

いまどきベンツなんて嫉妬で白い目でみられてんのに
ベンツ糊ってよく平気で乗れるよね
内心嫌われてんじゃない？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 15:26:22 ID:R3eWJYxNO

杞憂
机上の理論

実際問題、どうなるかは全く未明。
規制されてから考えれば済む事だ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 16:03:39 ID:TlrTS9ne0

新スレ
ベンツがインチキディーゼルを売り出した
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156347340/l50

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 16:46:34 ID:kjRgGxmV0

>>400
まぁ実際にご近所や親類からの風当たりは辛くなったな。
近所の葬式前に、お袋と叔母たちがお香典の金額を相談してたら
「あら、お宅もウチと同じ額のお香典なの？お車は豪勢なのに？」
なんて露骨なイヤミを言われたとさ。ちなみにその叔母だって
ホンダレジェンドだから、平均よりゃだいぶ贅沢な部類の筈だが。。。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:43:17 ID:d5dO2hAcO

うちはパッと見カツカツでやってる自営業だから
車もイプサムとかだ

実際は不動産収益(アパート・土地・コンビニ)があるんだが

親戚はいやなめで見るけどあとはかわらないね
実家にをはなれてるし

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 18:08:06 ID:f1NcHhd+O

後期型セダンの中古相場って今いくらくらいですか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 04:37:27 ID:lwBQtAgO0

２３０～３１０ぐらいじゃない？ちなみに俺は０２のＥ３２０ＡＶを
２７０で買いました。シルバーでディーラー車、走行５万㌔です。
高い？安い？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 08:29:18 ID:n47Le+hI0

>>406
自分で納得して買ったならそれでいいじゃん
比べる必要なんてないよ

その金額分楽しんで乗ろうぜ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 14:54:12 ID:KK8qkpAG0

>>404
＞うちはパッと見カツカツでやってる自営業だから
＞車もイプサムとかだ

君、２１０オーナーじゃなかったの？
携帯からずっと頑張って書いてる人だから、てっきり２１０オーナーだと思ってた。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 15:10:41 ID:jCTPhdTbO

！？w210だよ。
実家がイプサムってこと。
わかりずらくてすまん。

仕事柄、が主に車で都内回ってるから　
渋滞時に暇潰しで書き込んでるだけだよ。
だからケータイなの
って今もなわけだが…

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:07:46 ID:rCkBjYpv0

210とイプサム、どっちが好きですか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:22:59 ID:jCTPhdTbO

イプサムは一度も運転してないよ
乗る気にもならない

まだ姉のアルファードとか兄貴の33GTRのがましだ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:46:18 ID:0J8RPJh80

今学生でセドリック乗ってるけど、就職して次買うときはW210が欲しいです。
ここの人達は若い奴が乗るのを嫌がってるみたいだけど。

そんなに派手なのは好きじゃないけど、
白でブラバス(風)エアロ、メッキホイールぐらいはやりたい。

413 ：275：2006/08/31(木) 23:16:04 ID:20X/AHSy0

メッキホイール・・・

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:00:23 ID:euQuNpbk0

メッキは・・・ないだろ。　　

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 03:54:08 ID:r6AXC5r60

ラグジーつかDUB系だろ？＞メッキホイール

正直、メッキホイール「だけ」だとダサイからやめとけ。
20インチのメッキホイールなんざ、ホイールだけで50～60万するし。
中古ホイールでも軽く30万以上。
AMGのスタイリング１のがW210には似合う。マジで。

416 ：412：2006/09/01(金) 08:19:25 ID:JhXO2wUq0

http://www.carsensor.net/CSphoto/bn/I/060831/57/I133013157L.JPG
こんなのがたまらなく好きです。
って、これはメッキじゃないかな。
メッキじゃなくても良いかも。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 08:25:42 ID:tTItCeBW0

このヘッドライトカバーって、古くなると薄汚くなるのはなんで？

これって、実用上問題ないのかね、それに、結構貧乏臭いのに交換する香具師いないなぁ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 13:14:30 ID:gQGxZ4od0

前期をむりやり後期っぽくしてるだけじゃん。
かっこわるい。。。。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 15:14:18 ID:gmWCPw9w0

前期用のブラバス（仕様）で、後期っぽくしたわけではないね。
ヘッドライトはW211もどきに換えてあるけど、前期のカバーは黄ばむからしょうがないでしょ。
無難ないじり方だと思うけど、やっぱり前期は古臭いね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 16:22:24 ID:SYfukGj3O

w210ならモノⅣかモノⅤのが合うと思うなぁ
年代的にも。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:51:31 ID:csB67UV9O

ﾉｰﾏﾙ後期AVにAMGﾎｲｰﾙ履かせるならAMGｴｱﾛも付けないと変ですかね？
みなさんご意見お願い致しますm(__)m

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 20:00:59 ID:SYfukGj3O

アバノーマル下回り同色
ホイールのみな俺がいます

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:39:47 ID:gQGxZ4od0

>>419

ドアミラー／フェンダー／ボンネット／グリル
後期仕様だよ。

一生懸命作ったのに、
>後期っぽくしたわけじゃないね
は、本人凹むぞｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:50:16 ID:csB67UV9O

>>423
おまえ目付いてる？
416の写真のことだよな？
どーみてもﾌｪﾝﾀﾞｰ、ｸﾞﾘﾙ、ﾎﾞﾝﾈｯﾄは前期だろ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:13:12 ID:gmWCPw9w0

>>421
ホイールだけでも全然ありでしょ。
見た目は変えたくないけど足回りはいじりましたって感じでいいんじゃない？
車高もちょっと下げたくなるだろうけどね。
個人的にW210のAMGはリップ部分が奥まってて丸くて好きになれない。
後期だったらブラバスのリップがすっきりしてて引き締まると思うなあ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:57:35 ID:SYfukGj3O

>>423どうみても前期B9モドキじゃない？
後期はグリルの数もパンパーラインも違うぞ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:47:14 ID:csB67UV9O

>>425
ありがとうございます。私もAMGのﾃﾞｻﾞｲﾝが好きではないので純正でﾎｲｰﾙだけ変えたかったんです。
ﾌﾞﾗﾊﾞｽも検討してみます。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 02:51:20 ID:jhPrfSegO

前期で211LOOKライトにしてるけど、やっぱり浮いてしまう…。
どうがんばっても「無理してる四角いくるま」になる(:_;)

240後期でも買い替えようかなぁ。。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 05:31:39 ID:92cd68mP0

サイドウィンカーをパテ埋めまでしているのに、後期仕様を意識してないとでも？ｗ

プッ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 06:22:54 ID:ViNeFzV5O

>>429
ﾊﾟﾃ埋め？
どう見てもｶﾊﾞｰﾀｲﾌﾟだろ。
おまえW210知ってる？ｗ
>>423に続き二回も恥ずかしい間違いするなよｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 06:54:09 ID:di44DMzx0

423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]投稿日：2006/09/01(金) 21:39:47 ID:gQGxZ4od0
>>419

ドアミラー／フェンダー／ボンネット／グリル
後期仕様だよ。

一生懸命作ったのに、
>後期っぽくしたわけじゃないね
は、本人凹むぞｗ

　　　　　　　　 (. ･∀･ )　俺って博学っと・・・・
　　　　　　　　（つ＿つ＿＿
￣￣￣日∇￣＼| VAIO |＼
　　　　　￣　　　=======　　＼

425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]投稿日：2006/09/01(金) 22:13:12 ID:gmWCPw9w0 　
>>423
おまえ目付いてる？
416の写真のことだよな？
どーみてもﾌｪﾝﾀﾞｰ、ｸﾞﾘﾙ、ﾎﾞﾝﾈｯﾄは前期だろ。

　　　　　　　　 (. ･∀･ )　・・・・ｱﾚ
　　　　　　　　（つ＿つ＿＿
￣￣￣日∇￣＼| VAIO |＼
　　　　　￣　　　=======　　＼

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 06:55:10 ID:di44DMzx0

429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]投稿日：2006/09/02(土) 05:31:39 ID:92cd68mP0 　　　 New!!
サイドウィンカーをパテ埋めまでしているのに、後期仕様を意識してないとでも？ｗ

プッ

　　　　　　　　 (. ･∀･ )　俺に恥じかかせやがって
　　　　　　　　（つ＿つ＿＿
￣￣￣日∇￣＼| VAIO |＼
　　　　　￣　　　=======　　＼

430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]投稿日：2006/09/02(土) 06:22:54 ID:ViNeFzV5O 　　　 New!!
>>429
ﾊﾟﾃ埋め？
どう見てもｶﾊﾞｰﾀｲﾌﾟだろ。
おまえW210知ってる？ｗ
>>423に続き二回も恥ずかしい間違いするなよｗ

　　　　　　　　 (´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
　　　　　　（　＿＿）＿
￣￣￣日∇￣＼| VAIO |＼
　　　　　￣　　　=======　　＼

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 10:20:03 ID:d2AhPMpp0

ﾊﾟﾃ埋め？
どう見てもｶﾊﾞｰﾀｲﾌﾟだろ。

ドアミラー部分じゃなくてフェンダー部のことを言ってるんじゃねぇの？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 13:10:55 ID:4IVf8a2cO

初期型にW211LOOKのヘッドライトを組もうと思ったけど、配光が悪いと
言うより、スポットライトなので諦めた。

初期型はバンパーとスポイラーが野暮ったいと言うか古臭い。
バンパースポイラーを社外品に交換。
グリルもAVG風にオールメッキに交換。
サイドの艶消しブラックをボディ同色に塗るか、サイドスポイラーを
装着すれば、随分とイメージが変わりますね。

俺はその野暮ったい初期型スタイルが好きだから、リップスポイラー
だけ装着。しかも艶消しブラックで塗装。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 13:26:29 ID:92cd68mP0

>>430
哀れだな　ﾌﾟｯ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 17:01:55 ID:64URy+W20

ガソリン注ぎ足しの話なんですけど
給油しててオートで止まった後にチビチビ注ぎ足すと
W210には特に不具合の元になるというような話を聞いたのですが
どういうことかわかりますか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 17:45:56 ID:v9H/3U7S0

>>436
通気口が塞がってしまって、ガソリンが流れなくなる。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:22:49 ID:64URy+W20

>>437
なるほど。
ありがとうございます。
実は5年間行きつけのGSでずっと入るだけ入れられてました。。
止まった直後に端数分だけ繰り上げるくらいの注ぎ足しならOKですよね？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 13:49:32 ID:Q595wvNY0

前期糊です。
ヘッドライトカバーが曇っているので、ライトごとキセノンライトに
変えようと思うんですが、球切れ灯が付いたりしませんか？
Ｗ211ＬＯＯＫじゃない物で、お勧めの物や、安い所、教えて下さい。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 14:19:24 ID:1jw1X1NaO

>>439
ヘラーの純正OEM。
取付けは専門店にお任せしちゃってください。
ちゃんとした店なら、キャンセラーも組んでくれます。
高くなるけど、ディーラーでも純正OPTで載せ替えてくれたはずだよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 14:38:13 ID:Q595wvNY0

>>440
早々にありがとうございます。
ヘラーの純正ＯＥＭですね。
１０万は掛かるよね。安い所探してみます。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 15:05:14 ID:c63KsHqT0

>>441
工賃込みで１５万円は見といたほうがいい。
それ以下は厳しい。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:34:46 ID:lVnGoOSV0

AMGの221用20インチを入れようかと思いますが、誰か入れてますか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:23:26 ID:c63KsHqT0

19インチまで。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:42:26 ID:CwqZ07V30

停車中にフォグランプ点けてたら
短時間でレンズが触れないほど熱くなった
溶けるんじゃないかと思うほどの温度
大丈夫なのか？
純正でこの発熱では
W210のフォグはハイワッテージだめだな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 15:35:26 ID:UksK7ZuX0

すいません、質問なんですが前期型のＥ320にＡＭＧ１８インチ＆コンチネン
タルスポーツコンタクト　Ｆ－225/45、Ｒ－255/40　に交換したのですが、
ハンドルを右一杯に切ると「キュルキュルー」とするような音がします。
仕方が無いのでしょうか？
また、ウッドステアリングに交換したいのですが、交換方法は簡単に出来るものでしょうか？
詳しい方お願いいたします。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 17:40:41 ID:WBklqzPOO

キュルキュルーって当たってないかい？

ノーマルからのインチアップ規定は235/40/18 265/35/18
後は品柄によって若干大きさが違うぞ

カタログで確認したほうがいい

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 17:50:22 ID:UksK7ZuX0

>>447
はい、当たってるようなんです。
が、中古タイヤ屋が　Ｆ－225/45、Ｒ－255/40　これで大丈夫って言うもんで・・・

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 18:01:18 ID:G15maKNs0

>>448
規定より幅の狭いタイヤをスペーサーかましてツライチとかにしてないか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:14:20 ID:ercHM2KT0

フロントに４５扁平なら１７インチが適当
フェンダーの耳内側に当たるなら「キュルキュルー」という音はしない。
左右に切った時に「コン」って音がするくらいでタイヤのサイドウォールに擦れが出来るのでスグわかる。

ステアリングギアボックスかシャフト関連かも。

＞ウッドステアリングに交換
バッテリーにオフにするとかの基本的な知識と工具があれば３０分くらいで出来る。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 01:06:04 ID:Z58Js7sb0

>>446
18インチなら、225/40か235/40じゃないと駄目だよん。
ノーマルサイズの、215/55-16の外径寸法が642mm。
225/40-18だと637mm。235/40-18だと645mm。
あなたが履いてる225/45-18だと660mm。
20mm近く直径が大きくなるので、それが原因かと。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 01:12:13 ID:N6eFiD/K0

ウチら極悪非道のageageシスターズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＠ノハ＠　∋oﾉﾊヽo∈ 　　age
　（‘д‘∩）　（∩´ⅴ｀）　　　　age
　（つ　　丿　　（　　⊂）　age
　（　ヽノ　　　　ヽ/　　）　　　age
　し（＿）　　　　（＿）Ｊ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 12:06:56 ID:KCcdXyyG0

>>450
正解

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:27:39 ID:DpWb6oX4O

前期の後期仕様と中期
走行距離、値段が同じならあなたはどちらを買いますか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:08:56 ID:hxfUTDmK0

>>454
私なら中期です。前期の後期仕様ってなんか必死な感じがして・・・・・。
３０過ぎの女を女子高生に見せようと無理やりセーラー服着せてるようなもんでしょ
そんなに後期が好きなら素直に後期買えばいいのにって思います（笑。
あと、ただのAVGにAMGとか一流チューナーのエンブレム張ってる人とかよく見ますが、
見てるこっちが恥ずかしい。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:13:57 ID:rqHhR99t0

ナビの載せ替えが出来ないし、
出来の悪いV6だし、
俺ならカスタムベースとして、後期仕様の前期を選びます。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:40:52 ID:LSPA+kAaO

みなさんご意見ありがとうございます。
追記としまして前期の後期仕様は外観に関してはなど完璧に後期仕様です。
この事も踏まえましてご意見お待ちしておりますm(__)m

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 01:16:46 ID:o8GPe49o0

>>４５７
後期と並べて見るべし。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 01:55:23 ID:LSPA+kAaO

>>459
後期と並べて見せていただきましたがほぼ完璧です。
ﾐﾗｰｳｨﾝｶｰ、後期ﾃｰﾙだけを装着して後期仕様と言うお店もあるようですが、私が見せていただいたのは外観は完璧です。
中期はV6と電子ｷｰ、その他自分が知らないような細かい部分の改良、改善に惹かれます。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:07:16 ID:+G8db1AU0

どっちも買わない
無理しても後期を買う　俺なら

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:23:56 ID:/r0JY/8TO

完璧ってモールの高さ、ﾘﾔﾊｲﾏｳﾝﾄ等結構あるぞ
ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟはボルトオンだけどね

バックミラーに付いた赤外線受信部がいやだな前期は

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:47:26 ID:LSPA+kAaO

>>461
微妙な相違点はあるかもしれませんが、ﾐﾗｰｳｨﾝｶｰと後期ﾃｰﾙだけのなんちゃって後期仕様よりは満足のいく仕上がりです。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 03:10:45 ID:ibXYMkXv0

てか、単なる煽りだろ？
気付よみんな。

完璧なほどとか、細かい点も後期と一緒と言っている割には、どこ見ていっているのかひとつも書いていない。
書いてあるのは、ドアミラーウィンカー、後期テールくらいじゃんｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 03:37:22 ID:LSPA+kAaO

>>463
細かい点をすべて書いていたら長文になりますので、分かりやすく完璧という言葉を使わせていただきました。
一部記載しますと、ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰ加工､ﾗｲﾄ等ﾚﾝｽﾞ類､ﾎﾞﾝﾈｯﾄ､ｸﾞﾘﾙ､ﾊﾞﾝﾊﾟｰ､ｳｨﾝｶｰﾐﾗｰ後期移植､ｻｲﾄﾞｳｨﾝｶｰｽﾑｰｼﾞﾝｸﾞです。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 06:39:44 ID:owCvNwTK0

ていうか　そこまでやるなら後期買うでしょ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 06:49:38 ID:LSPA+kAaO

>>465
そこまでしてあっても値段は後期よりはるかにﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙです。
金額的に厳しくて後期型を視野にいれることはできないので、後期仕様前期or中期ということでお願いします。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 13:48:03 ID:GumKAeEZO

自分が好きなのを、欲しい方を買えばいいじゃん。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:16:18 ID:JWGmu+950

100万くらいしか差なんてないだろ？
後期買え
買えないならベンツなんて乗るな
買ってからの整備費考えてないだろ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:58:26 ID:LSPA+kAaO

>>468
距離にこだわると100万以上の差です。
その前に100万の差はでかいですよ。
整備費､維持費も考えて、後期は買えないという判断です。

あとは>>466を読んで下さい。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 15:26:40 ID:ibXYMkXv0

それ、多分事故車だよ。
よく車の傷みを隠す為に、ＡＭＧバージョンやらにする店は多いけれど、大きい事故だったら、後期仕様にしてもさほど手間じゃない。
まぁ、事故していなくても、そこまで後期仕様に近づけたら、修復歴ありになっちゃうね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 15:37:42 ID:/r0JY/8TO

↑正しい
後期仕様＝修復歴
これは避けて通れないからね
いじる個所の関係上

472 ：http://kamenrider2.blog50.fc2.com/blog-entry-57.html：2006/09/06(水) 15:40:37 ID:cAf+LyKm0

ベンツの良さは（動画↑）ドイツのアウトバーンを最高速で一日中走行すれば解る・・・

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 15:48:43 ID:LSPA+kAaO

>>471
>>472
修復歴なしですのでご安心下さい。
要望も多いことから、いくつかのﾒｰｶｰから修復歴の付くような加工をせずに後期仕様にできるｷｯﾄも出ています。
昔と違い今は後期仕様はｶｽﾀﾑに強いSHOPならそれほど難しい加工ではないんですよ。
修復歴はなしということで中期とどちらが良いと思うかご意見よろしくお願い致しますm(__)m

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 16:06:50 ID:YA7sA9wK0

年式新しい方が良いだろ。
自分でコツコツ後期仕様にしていけば良いし。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:03:18 ID:3Q+ytqGFO

>>470
>>471
それ本気で言ってる？
六年前くらいに前期に後期顔面移植してもらったけど修復歴付かなかったぞ。
時間と金はかなりかかったから後期仕様が安く売られてるのをみるとうらやましいね。
今買うなら悩むかもしれないけど、年数たって本物後期と値段の差がなくなってきたら後悔するかもよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:07:03 ID:B4Dtj3xg0

東南アジア製の格安コピーパーツ（ボンネット、グリル、ドアミラー等）
国内マイナー業者が作った後期仕様バンパー（岐阜や静岡の業者が製造販売）
それらを使ってちょっと加工すれば後期仕様の出来上がり。
取り付け工賃板金塗装込みで３０万円もあれば仕上がる。

まあ、自分がいいと思うなら買えばよい。価値観は人それぞれ。
ここで前期と中期のどちらがいいか問うのが愚問。
前期中期後期それぞれに良い点も悪い点もある。

こんな愚問に一々反応する人、スルーする事を覚えましょう。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:41:00 ID:LSPA+kAaO

>>476
そんなことしなくても純正部品はｵｰｸｼｮﾝで安く見つかりますよ。
問うというよりみなさんのご意見がいただきたいだけです。
それぞれ良い点悪い点があるのは当たり前です。
それを踏まえた上で後期仕様前期、中期どちらを選ぶか意見をお聞きしたいのです。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:45:43 ID:B4Dtj3xg0

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479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:03:15 ID:LSPA+kAaO

>>478
荒らしはやめて下さい。
みなさんが真剣に語り合う場で失礼ですし迷惑ですよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:44:40 ID:/r0JY/8TO

本当なら荒れてもおかしくない様なネタでも
真面目にレスが付くからこのスレっていいな…

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:05:36 ID:owCvNwTK0

マジレスするなら、俺は中期を買います

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:39:36 ID:FRjLRoxi0

そろそろ、次行きません？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:45:02 ID:T6+fGIV1O

じゃ～次は何にしますか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:52:01 ID:jAom/KT00

W210のアクティブなオーナーズクラブ、サイト、ブログ等の情報ありませんか？
特に関東地方で情報交換する場が欲しいんですけど。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 01:13:33 ID:T6+fGIV1O

>>481
でも中期ってｴｱｺﾝとかﾅﾋﾞとか全部一体になってて取り外し不可能なんでしょ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 05:47:44 ID:T6+fGIV1O

>>478
オレ携帯からで読めねんだけど何て書いてあんの？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 06:45:30 ID:jsUDm3id0

>>485
純正のままでいいと思います
カーナビだけはオンダッシュで追加しますけどね

ところで皆さんはiPodをどうやって聴いてますか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 07:23:58 ID:T6+fGIV1O

>>487
ありがとう。
前期乗りでもう16万ｷﾛ近いから中期に乗り換えたいんだ。
ﾅﾋﾞはｵﾝﾀﾞｯｼｭでどうにかなるけど、ｴｱｺﾝとかの操作はｽﾑｰｽﾞ？
反応遅かったりしない？
ｵｰﾃﾞｨｵﾕﾆｯﾄ変えられないのがいたいなぁ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 08:31:09 ID:Phr8XhuV0

０２年式Ｅ３２０乗りです。みなさんの車の燃費はどのくらいですか？
普通に町乗りでリッター１０ぐらいは走ってます（燃費計測計の数字です）
この数字は正しい？？？ちなみに田舎で渋滞などはほとんど無縁です。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 08:37:59 ID:roQsWvyt0

自分で調べろ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 09:39:07 ID:tpbI/sVtO

>>498燃費なんて
セルフまたはスタンドの店員にギリギリまで入れてもらう
給油時前回と同じくらい入れる　距離メモ
を繰り返せば

限り無く正確な自分の乗り方の燃費がでるだろ？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 11:02:11 ID:u/opn8Rr0

E55
街乗り５～６で悪い。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:23:02 ID:jAom/KT00

走行距離10万なんですけど、足回りのブッシュを交換したいのですが、
ブッシュって何個あるものなんですか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:30:42 ID:jAom/KT00

ついでに質問させてください。
10万キロの中古を買った場合、足回り消耗品をひととおり交換するといくらくらいかかりますか？
ブッシュ、サス意外に交換部品はどんな物がありますか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:38:30 ID:brOrUy4N0

ひととおりって何よ？

純正かOEMか、ディーラーか街の整備屋か、で全然値段が違ってくるから
答えようがない

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:46:50 ID:jAom/KT00

10万キロも走ってると交換時期が来ているパーツがそれなりにあると思うんですけど
どんなパーツがあるのか、ディーラーで交換したらいくらかかるのか
大まかでいいので教えてください。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:57:51 ID:tpbI/sVtO

足回りはサスよりブッシュのが高い…
つかほぼ工賃だけど

丸々やったらまず40～じゃない？

足回りブッシュ系20万
サス10万(バネはそのまま)
エンジン・ATマウント8万
なんたらビューター3万

さらに、
ウォーターポンプ
プラグ
燃料フィルター
ホース類一式
ATF洗浄交換

そこまでやれば
まだまだまだ乗り潰れないね

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:58:59 ID:tpbI/sVtO

しっかりメンテすれば乗り心地が新車時になるのが
ベンツBMWだし
大事にのりな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:03:57 ID:jAom/KT00

ご親切に細かく書いていただきありがとうございます。
ブッシュ類がけっこうするもんなんですね。
乗りつぶす覚悟でいるので、がんばって交換して行きたいと思います。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:06:14 ID:roQsWvyt0

なんだって麺てすれば新車時の乗り心地。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:52:16 ID:tpbI/sVtO

>>500そうでもないよ。
国産の弱みは、ボディーのやれが出る事。

あんまりにヒドイから発泡ウレタン入れたりしたけど
なんともまぁ・・・
ちなみに走り屋じゃないぞ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:56:57 ID:roQsWvyt0

んなことはない。
俺のマーク2は、５０万キロ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:04:37 ID:MZILPphO0

後期ワゴンの構造調査シリーズ、又はそれと同じようなマニュアルを探しています。
どこか入手できる情報がありましたらよろしくお願いします。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:18:01 ID:bSA5tD0EO

>>502そりゃ嘘だ！
クラウン3000RS-Gを15万乗ったが笑えないくらいクタクタだったぞ

高速乗ってて不安で不安で。

友人が車屋だから暇つぶしに
発泡ウレタンとスポット増ししてもらったんだが…

1JZのスープラには死ぬほど効果でたんだが。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:21:02 ID:o9TSJhF10

100系以降のマークⅡなら30万キロは全然大丈夫だと思う
普通の乗り方してればだけど

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:43:05 ID:X8hFsvFPO

国産の話はもういいよ。
ところで中期のマルチってどうなの？
ナビは使いもんになんなくても構わないんだけど、エアコンとかの操作性にまで影響あるのかな？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:52:16 ID:bSA5tD0EO

>>505今、30万越えの100系があったら逆にすごいぞ！
タクシーかトヨタマニアかどっちかだ！

>>506マルチはその名の通りマルチ(操作パネル)だから
使い易さその他も当時のまま

中期ワゴンのエアコンパネルとか前期移植とか
いじりまくるならそっちかね。

オーディオも無理すりゃ変えられないわけじゃないからね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 02:19:15 ID:X8hFsvFPO

>>507
移植はかなり大掛かりになるらしいから無理だな。
反応速度とか遅いのかな？
できれば中期乗りの人の話が聞きたいな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 02:55:35 ID:bSA5tD0EO

いっそワゴンにすればマルチじゃないよ

ちなみに俺もW210乗りなんだけどね

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 03:41:57 ID:X8hFsvFPO

>>509
ワゴンは無理。
まったく興味がない。
中期乗りなん？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 03:46:02 ID:bSA5tD0EO

中期だぞ
W210に詳しい店が近くにあったから
クリフォード付けるときついでに2DIN＋エアコンパネル変えてもらったよ(ﾜﾝｵﾌ)

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 03:57:47 ID:X8hFsvFPO

>>511
中期はﾏﾙﾁだけがﾈｯｸだよね。
他は前期よりかなり良くなってるよね。
俺前期乗りだからすごくうらやましい。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 06:42:05 ID:hrW/fQPz0

>>485
ttp://suganet.jp/benz/
参考にどうぞ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 06:55:12 ID:n5S0G7Gl0

俺、中期乗り

マルチの反応は、ちょっと遅い

すくなくともセルシオのマルチと比較すればの話だけどサ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 07:32:22 ID:X8hFsvFPO

>>513
ありがとう。
でもごめん。
携帯からだから見れない。
>>514
操作して気にならない程度の反応速度ならいいんだけど、中期ﾏﾙﾁに関してはみんな辛口だから遅いのかなと聞いてみた。
ホッとしました。
中期に乗り換えるかもです。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 14:56:03 ID:ydCXXhi0O

ってかそんなﾏﾙﾁいやならｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞじゃなくてﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞ買えばいいじゃん。前の方にﾃﾞｨｰﾗｰ物中期は全部ﾏﾙﾁ有りって書いてあるけど嘘だよ。まぁﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞでもﾏﾙﾁ無しの数は少ないだろうけどね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 15:21:39 ID:X8hFsvFPO

>>516
中期のｶﾀﾛｸﾞ持ってるけど正規ﾃﾞｨｰﾗｰは車は全ｸﾞﾚｰﾄﾞ標準だよ。
240にもﾊﾞｯﾁﾘ付いてる。
平行は付いてないのもあるみたいだけど。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:00:20 ID:Bou5S/Wr0

>>512
でも前期の直列6気筒エンジンの気持ち良い吹き上がりは、
中期のモッサリとしたトルク型のV型6気筒には無い魅力だと思うぞ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:00:33 ID:MZILPphO0

後期ワゴンの構造調査シリーズの入手情報ありませんでしょうか。。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:44:05 ID:bSA5tD0EO

>>518なんの車から乗り換えかも関係あるって最近気が付いた
ベンツ乗り継ぎには分かるけど他社からじゃ
直6もV6も差がわからないしね

国産セダン3000からならもっさりとは感じないんじゃない？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:53:34 ID:C7raV4MZ0

中期の弱点はV６エンジンのフィーリングの悪さにつきる
後期では劇的に改善されているが

>>520
トヨタあたりの直６から乗り換えるとやっぱりフィーリング悪いよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:02:32 ID:lFriC7z+0

前期の後期仕様と中期
走行距離、値段が同じならあなたはどちらを買いますか？

前期の後期仕様は外観に関しては完璧に後期仕様です。
後期への要望も多いことから、いくつかのﾒｰｶｰから修復歴の付くような加工をせずに後期仕様にできるｷｯﾄも出ています。
純正部品も使っています。今は純正部品もｵｰｸｼｮﾝで安く見つかります。
昔と違い今は後期仕様はｶｽﾀﾑに強いSHOPならそれほど難しい加工ではないんです。
修復歴はなしということで中期とどちらが良いと思うかご意見よろしくお願いします。
ここまでしてあっても値段は後期よりはるかにﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙです。 m(__)m
金額的に厳しくて後期型を視野にいれることはできないので、
みなさんのご意見がいただきたいです。
それぞれ良い点悪い点があるのは当たり前ですが、
それを踏まえた上で後期仕様前期、中期どちらを選ぶか意見をお聞きしたいのです。m(__)m

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:04:23 ID:O1Nz1z8l0

前期仕様の後期に1票。

以上

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:06:32 ID:8Atcsrs90

＞後期への要望も多いことから、いくつかのﾒｰｶｰから修復歴の付くような加工をせずに後期仕様にできるｷｯﾄも出ています

でも現実問題として
ディーラーやオークションの扱いでは修復歴有りの扱いになるのでは？？？
個人売買なら修復歴なしでゴリ押しするのも可能でしょうけど

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:12:23 ID:v8z5SMKG0

修復歴が付きませんよって言うのはあくまでも加工した側の言い分

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:20:48 ID:KH0XoaoIO

>>524
>>525
君らはﾍﾞﾝﾂはﾉｰﾏﾙでってﾀｲﾌﾟだろ。
じゃなきゃ相当知識のない人間だ。
何も知らないんだな。
今は小加工以外ほぼﾎﾟﾝ付けで後期仕様にできる時代なんだよ。
逆になんで修復歴が付くと思うのか聞きたい。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄ変えたら修復歴がつくのかな？ｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:24:20 ID:mzXka0nB0

E240にAMG E55用のマフラーを装着したいと考えてます。
加工なしでつけれますか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 01:09:00 ID:33XN2M2VO

つーか、ヤナセのPCに
この人はこの車のここをこうしてこうイジリました。
どこで変えたかわかりません。
マイナス要因です
修復と同等。って記録されるだろが

何のためにヤナセシール一枚一枚にシリアルナンバーが書いてあると…

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 01:10:11 ID:33XN2M2VO

前期の後期仕様しかり
AMGマフラーしかり

コピペ化してないか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 01:26:52 ID:v8z5SMKG0

>>526
じゃあディーラーに持って行ってみ？
修復歴有りの車と同じ扱い受けるから

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 01:31:40 ID:v8z5SMKG0

>>526
扱いの意味分かる？
査定してもらうって事だよ

事故車扱いの査定しか付かないから

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 02:33:51 ID:KH0XoaoIO

でも修復歴はつかないよ。
しかも今更前期型に査定もくそもあったもんじゃないだろ。
何をそんなにこだわってんだ。
修復歴扱いを受けるだなんだ言ってるけど結果的に修復歴なんかつかないだろ。
これだからヤナセまかせの知識０は困るよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 02:46:04 ID:v8z5SMKG0

修復歴が付くなんて一言も言ってない

修復歴有りと同等の扱いになると言っている

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 02:46:37 ID:O1Nz1z8l0

前期なんてもう下取りで数十万しかつかないんだから、
見た目にこだわるならとことん後期にでもなんでもモディファイしちゃえばいいじゃん。
てことで、後期の見た目を取るならその後期仕様の前期、
見た目より中身を取るならそのノーマル中期にすればいいじゃん。
そろそろやめようよ、この話題。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 06:31:18 ID:oe9r9wI90

改造したい奴はやればいいのに
自分の意見を他人と同一にしようとしなくていいんじゃない？
結局第三者に賛同してもらわなきゃ自信がないんでしょ？

下取りや修復暦を気にしてる人も本人の勝手なんだからほっとけ

だいたい次に乗る人の為に車に乗ってるわけじゃないだろ
だったら自分の為に乗ればいい
色が気に入らなきゃ塗り替えりゃいい
査定が落ちても、その間の楽しさはそれ以上だと思うが

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 09:22:23 ID:2ucJ2Ps40

後期仕様の前期って

ニセブランド品みたいだなw

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 11:11:46 ID:X0mOE2/N0

修復歴なしですのでご安心下さい。
繰り返しますが、いくつかのﾒｰｶｰから修復歴の付くような加工をせずに後期仕様にできるｷｯﾄも出ています。
あとは>>522を読んで下さい。

整備費､維持費も考えて、後期は買えないという判断です。
それを踏まえた上で後期仕様前期、中期どちらを選ぶか意見をお聞きしたいのです。

>>536
荒らしはやめて下さい。
みなさんが真剣に語り合う場で失礼ですし迷惑ですよ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 11:36:08 ID:2ucJ2Ps40

>>537
どっちが荒らしだよ
その話はやめろって、みんな言ってんだろうが

しつこいんだよお前

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 11:52:15 ID:X0mOE2/N0

あなたのレスは無意味に行間を開けすぎです。
携帯とパソコンから必死ですね。
最初から読んでるとあなたが書いたレスはすぐ分かります。
デタラメの多いあなたの意見は不要です。
オーナーのみなさんのご意見がいただきたいのです。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 13:12:36 ID:KH0XoaoIO

>>539
なぜあなたも意見が聞きたいのですか？
あなたも前期の後期仕様を狙ってるんですか？
私のｺﾋﾟﾍﾟばかりなのですごく気になりました。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 13:20:22 ID:33XN2M2VO

>>539ケータイからって俺の事？
それ別人だぞ。
証明になるかわからないがこんなんでいいのか？
http://s.pic.to/6yrvo

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 13:39:53 ID:O1Nz1z8l0

ん？
なんかわけ分かんなくなって来たぞｗ
ここ数日、しつこく中期と前期で迷って相談してたヤツがいい加減ウザいってのが大方の意見だってことだよね？
それのコピペも現れたのかな？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 13:51:25 ID:KH0XoaoIO

>>542
俺が意見聞いてた奴だよ。
中期買うことにしたからもう聞いてない。
携帯からの俺のﾚｽをすべてｺﾋﾟｰ、うまく編集してﾚｽしてる奴がいるんだよ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:41:05 ID:GApRSFet0

>>537

＞繰り返しますが、いくつかのﾒｰｶｰから修復歴の付くような加工をせずに後期仕様にできるｷｯﾄも出ています。

多分、前期の顔に、後期の顔に似せたバンパーとボンネットを交換するタイプでしょ。
これって、フェンダも違うし、ヘッドライトも違うし、知っている人が良く見れば分かるので、俺は好きでない。
また、フロントを潰した前期事故車を後期仕様として、よく販売しているので特に注意した方が良いと思うよ。

後期仕様前期と中期のどっちかを選べっていうなら、走行距離が少なく、内装が良い方を選ぶね。

後期が購入出来ない位、維持費が大変っていうなら、外見よりまず程度が良い方を選んだ方が
良いと思います。結局、故障ばかりで維持出来なくなりますよ。ディーラー１年保障の安い前期か中期を
購入した方が絶対幸せになれます。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 19:24:34 ID:KH0XoaoIO

>>544
ﾊﾟｰﾂをすべて後期純正を使って修復歴がつかない方法もあるよ。
ﾌｪﾝﾀﾞｰも加工でOK。
てか後期にしたいっていうより前期の顔面が古臭いんだよね。
だから後期の顔になればそんな微妙な差なんてどうでもいーじゃん。
ﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思うよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 20:36:16 ID:T1RU6nCH0

車改造するやつは、ほとんどが低学歴

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 20:40:53 ID:4KcrvSn80

ﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思うよ。
ﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思うよ。
ﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思うよ。
ﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思うよ。
ﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思うよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 20:42:05 ID:KH0XoaoIO

>>547
頭イカレてんの？ｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 20:58:37 ID:lKKAckrm0

前期を後期仕様にして乗るって最高に痛いなｗ
乗ってる本人は気付いてないだろうけどｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:25:01 ID:KH0XoaoIO

>>549
前期のまんまよりかはだいぶﾏｼだよ。
ｴｸｽﾃﾘｱに関してはそのくらいの差がある。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:30:55 ID:lKKAckrm0

>>550
前期のまんまよりかはマシというセンスがすばらしいｗ
俺なら恥ずかしくて乗れねーよｗ

だって貧乏丸出しじゃんｗｗｗｗｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:53:14 ID:KH0XoaoIO

>>551
小さい人間だね。
貧乏くさいとかそんなことしか車の判断の基準がないなんてｗ
今後期乗ってたって金持ちに見えるわけでもないだろ。
好きだから乗るんだよ。
かっこいいから後期LOOKにするんじゃん。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:53:47 ID:CkAHLMC30

どうでもいい話でなぜこんなに続くの

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:06:46 ID:KH0XoaoIO

>>553
どうでもよくないからじゃないか？
嫌ならなんかいい話題だしてよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:08:18 ID:33XN2M2VO

あまりにウザイコピペ野郎が沸いてきたから。

多分、友人や彼女がいなくて淋しいんだろ
かまってちゃんだからしょうがないのかもな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:11:13 ID:8BnhBZRK0

＞整備費､維持費も考えて、後期は買えない。
＞かっこいいから後期LOOKにする。
＞ﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思う。
＞今後期乗ってたって金持ちに見えるわけでもないだろ。

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:25:42 ID:KH0XoaoIO

>>556
頭おかしいの？ｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:16:41 ID:qokhcVCw0

最初から読んで見たけど突っ込みどころ満載だね。
正確な情報を丁寧に書いている人もいるけどさ。
書き込みが馬鹿らしくなるだろうね。

真剣に情報が欲しいなら、オーナーズクラブを検索して行けばいい。
ここで書かれてる答えと違う答えが返ってくるのが大半だから。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:50:07 ID:aMU7o+nB0

>>558
オーナーズクラブ？
ああ・・・　あのゴミ箱に捨てたほうが良いような連中がいる所ね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:32:19 ID:fQHsyo5O0

W210後期ワゴン海苔です。

リア５面にスモークを張ろうと思うのですが、お勧めなんかありますか？
透過率何％ぐらいがベターでしょうか？
８％とかだと濃すぎますかね？
張られている方はどれくらいの透過率なんでしょうかね？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 02:02:46 ID:1fMKTth30

他スレ荒らした屑を知ってるか？その名はヨタンダ工作員の携帯君だ！オレはこいつに粘着しつづけてやるよ( ´_ゝ`)ｸｸｸ
他スレを荒らしまくった報復を受けてもらおうｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
みんなも携帯君をいじって遊ぼう！
携帯君の捏造スレ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154787524/

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 02:37:56 ID:zBx+Z3lw0

いい合いしてるとDQNと思われるよ。ｶｺﾜﾙｲ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 06:56:23 ID:kaeA9brM0

３つ当てはまればＤＱＮ確定（１、２個は気をつけろ）

白いステアリングカバー
ワイドルームミラー
ルームミラーに花輪
ダッシュボードにｼﾞｭｳﾀﾝ
ナンバープレートに角度を付ける
ナンバーカバー
身体に臭いが移る程のほどの芳香剤（葉っぱみたいなのも）
青く光るアクセサリ
紫外線ランプに反応するアクセサリー
中古で購入
爆音マフラー
タバコ、ゴミのポイ捨て
運転席、助手席のスモークフィルム
意味もなく窓を開け手のひらを出す
土禁で人を唖然とさせる
ワゴン、ワンボックスなのに扁平タイヤ車高を落とす
ルームミラーにお守り含めブラブラさせてる
クリアレンズに白色電球

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 08:57:18 ID:KikFGvdzO

>>560そんなに濃くなくても車内が暗くなるから
気にするほど見えるわけじゃないからね。

って俺は店に頼んだから薄いスモーク。でも外からは見えない

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 10:13:49 ID:PBGWZLeBO

>>560
外から見えないような濃いやつをはると中古で買ったDQNと思われるからやめときな！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 11:45:24 ID:uOmJOCyV0

>>560
カーフィルムは、量販店で販売している安物でなく、多少金がかかるけど、業務用フィルムを
貼ったほうが良いと思うよ。最近は、断熱やらＵＶカットやら、いろんなメーカから販売されてます。
俺も、ディーラに頼んで、断熱透明フィルムをフロント以外全面を貼ってもらったけど、この季節、
以外に効果ありそう。

カーフィルム総合スレで勉強してみれば。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152026355/l50

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:17:10 ID:ppGebvON0

ウチのE240、1998年型シルバー、セダン。
走行19万キロ。ヤナセでまたEクラス買うとしたら下取り50万くらいになるかな？
無理だよなやっぱり。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 09:58:48 ID:UJmVw2e90

普通に金額はつきませんって言われるでしょ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 17:55:52 ID:/NgEDBbx0

本日、静岡県西部でBRABUSのエンブレム＋ホイル付けた　白Ｅ２４０ワゴン発見
見つけたら「バッタモン」と声を掛けてね

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:43:02 ID:lPNX2vCwO

>>569何がしたいのか意味が分からない

・・・・馬鹿？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:46:01 ID:5aX/re6/0

前期の後期仕様と中期
走行距離、値段が同じならあなたはどちらを買いますか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 20:30:54 ID:lPNX2vCwO

>>571相当いやなことがあったんだね　かわいそうに

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 20:39:16 ID:rB2ZRRnXO

>>571
発案者の俺ですらうざいと感じる。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:53:35 ID:lPNX2vCwO

>>573納車したかい？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:57:08 ID:s+8trUsq0

W210オーナーのみなさんにお尋ねします
エアマスセンサーって必ず壊れるのですか？
無故障のまま10万㌔超えた人います？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:33:40 ID:lPNX2vCwO

>>575機械だからいつかは必ず壊れるよ
ただ、いつかは乗り方・環境による。

5万でダメになる奴いれば10万越えもある

吸気を調べるトコだから比較的ダメにはなりやすいだろうね

壊れたんなら、金額は工賃入れてヤナセで7～8万じゃない？
またはスピードジャパンで安く入れるか。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 01:13:49 ID:B3BtlPmQ0

>>565
それよりナンバー見れば一発でわかるだろ！中古DQNか新車かは。
つか外から車内見えると、上品どころか、なんだか自慢しているように思える。
オーナーの顔見て～って。逆にエゲツなく思えるのはオレだけか？
結構高級車なんかは濃いの張っている方がスマートに見える。
もちろん運転席・助手席を除いた面な。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 01:56:56 ID:jY/y+WGAO

>>574
まだ。
結局中期だけどな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 03:13:30 ID:w2aVkLCDO

>>577引っ越ししてナンバー替えたらわからんよ
って、中期の頃には神奈川県、千葉県、埼玉県、東京都は３ケタになってたしなぁ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 06:49:10 ID:7nhdt0Ae0

前期だけど絵甘酢壊れませんな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 07:46:50 ID:5LqKIR8K0

エアマスはW210の良くある故障例の筆頭のひとつですね。
まだ問題ない人（自分含む）も明日はわが身でこの際勉強しませんか。
交換は比較的簡単らしいし、安く買えるから皆さん交換レポ、お店情報等よろしく。
スピードジャパンもよく聞くけど最安はやっぱりありがとう商事？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 14:42:24 ID:w2aVkLCDO

>>581んじゃ俺から一つ

スピードジャパンはOEM品を輸入して
エンドに売ったり専門店が仕入れたりしてる有名所

ありがとう　はネット通販でエンドに売るトコ

外車専門店や整備工場なんかとつながりがある分スピードのが詳しいよ

エアマスは洗浄してもほぼ意味無いから交換部品だし
前兆がでたら注意が必要だろね。

ノッキング、アイドル不安、変速ショック等々

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:36:23 ID:ZP1z4vw50

エアマスですか、良い話題ですね。私のW２１０も朝一小さな変速ショックが出始め
アイドリングで回転数が少し振れるようになったので、そろそろ交換しようと思ってたんですが、
部品と工賃どれぐらいするんでしょうか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:36:30 ID:5LqKIR8K0

スピードジャパンからは買ったこと無いのですが、ありがとう商事からは買いました。
注文方法が慣れないと面倒でしたが確かに安かったからしょうがないかな。

エアマスの値段ですが、ヤフオクでは純正と同等のボッシュ製でV6用29800円が最安かな？
他にHELLA製も出てますね。
ま、ボッシュにしておけば心配ない気がしてます。
ヤナセに頼むと工賃込みで7万前後でしたっけ？
（自信が無いので情報ありましたらおねがいします）

自分は6年目、6万キロの現時点で最近吹け上がりやシフトアップのタイミングに違和感を感じ始めたので
色々ネットで情報収集中です。
交換はDIYレベルでできるようなので自分でやってみるつもりです。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:40:42 ID:sdLjoUU/O

単純に外して付けてカプラーＯＮ
自分のは壊れてないけど
知人のを手伝ったときそんな感じでした。

始動・走行に直に影響出るのは
エアマス＆クランクポジションセンサーの２つだから
いつでも直せるように覚えておくといいかもね。
３０分ありゃ直るし(エンジン熱くなければ)

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 11:38:28 ID:DZQ6NoL50

>>567
30万位で引き取ってくれるんじゃないか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:03:18 ID:cquI4bAI0

BOSCHよりHELLAのほうがいいよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:49:05 ID:XEtRK0Iv0

>>571
前期の直6エンジン搭載車に後期の低いボンネットって着くの？
V6になったからあのスタイルのフロントが可能になったと思ってたんだけど。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:57:09 ID:bY54phIJO

>>588
俺571じゃないけどつくんじゃないかな
市場に出回る後期仕様のほとんが前期。
中期の後期仕様はめったにないよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:21:12 ID:+d4fhmZq0

>>589
早速のレスありがとうございます。
でも210の後期仕様って124の94ルックよりも貧乏臭く見えてしまうのは私だけ？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 02:27:54 ID:R5ipdw6qO

>>590
そうです。
あなただけです。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 03:08:42 ID:y61OhCc20

210前期を後期仕様にした車、およびオーナーの特徴

・低所得だが見栄っ張りが主なオーナー
・メンテナンスに回すお金が無いので車の状態が悪い
・明らかに車の形がおかしい(本人は完璧に後期になりきったつもり)
・カッコイイと思っている(本人に直接言わないだけで周りは失笑)
・貧乏臭い(実際貧乏だから後期仕様にしている訳で・・・)

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 04:55:56 ID:UetEtA0K0

エアマス29800なんてあるの？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 08:52:56 ID:InG2HgaNO

>>592免許取ったらまたこいな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 11:52:13 ID:R5ipdw6qO

>>592
18歳になったらまた来いよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 13:45:25 ID:kXzJbkCY0

ここも馬鹿が増えたね。そのうち１２４みたいにタソガレすれっど化

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:29:08 ID:2peGCrJg0

前期を後期に…
この話はやめましょう。そんな改造しているやつは1/10000人もいないから

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:15:35 ID:UtUbkwca0

小さい人間だね。
貧乏くさいとかそんなことしか車の判断の基準がないなんてｗ
整備費､維持費も考えて、後期は買えないけど乗りたい人もいるんだよ。
見栄もなにも後期乗ってたって金持ちに見えるわけでもないだろ。
かっこいいから後期LOOKにするんじゃん。
好きだから乗るんだよ。
それにﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思う。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:52:42 ID:HgwtgcvWO

W211lookのキセノンヘッドライトかっこよくね？つけてるやついる？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:58:04 ID:R5ipdw6qO

>>599
ｶｯｺｲｲね。
でもﾉｰﾏﾙの前期とかに付けても
ﾎﾞﾃﾞｨｰだけ古臭くてかなり違和感がある。
後期ならﾉｰﾏﾙでもOK。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:59:58 ID:R5ipdw6qO

>>598
俺のｺﾋﾟﾍﾟ大人気だなｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 00:57:19 ID:FdPvy/Lt0

>>601
荒らしはやめて下さい。
みなさんが真剣に語り合う場で失礼ですし迷惑ですよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 00:58:14 ID:DGvUaRnG0

>>それにﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思う。
W201、W123、W124のノーマルをヤナセ任せにしている方がよっぽど格好いいが
新車買ったこと無いんでしょ？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 07:35:08 ID:h8YUA4+F0

それにﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思う。
それにﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思う。
それにﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思う。
それにﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思う。
それにﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思う。
それにﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思う。
それにﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思う。
それにﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思う。
それにﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思う。
それにﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思う。
それにﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思う。
それにﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思う。
それにﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思う。
それにﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思う。
それにﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思う。
それにﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思う。
それにﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思う。
それにﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思う。
それにﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思う。
それにﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思う。
それにﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思う。
それにﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思う。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 07:53:13 ID:SGwv/jjaO

>>603
ここはW210ｽﾚですよ。
新車がどうとかW201がどうとかまったく聞く意味のない話をしないで下さい。

>>604
頭ﾊﾟﾝｸしちゃったのｗ
てか粘着きもいよｗ

606 ：584：2006/09/16(土) 10:08:35 ID:GWvCZRWL0

>>585
エアマス情報ありがとうございます。
やっぱり交換は簡単なんですね。
恥ずかしいことにエアマスのある位置すら把握していないド素人なのですが、
場所はエアフィルターの奥あたりでしたっけ？
まだ一度も交換したこと無いエアフィルターといっしょにやってみようと思っています。

>>593
ヤフオクでV6用ボッシュで29800円で出てますよ！

>>587
よかったらHELLAのエアマスのほうが良い理由をおしえていただけませんか？
2,3万高くてもHELLAのほうがいいですか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 19:14:20 ID:b7eq/WuH0

>>454 から読んで見ましょう。

608 ：584：2006/09/16(土) 20:41:01 ID:GWvCZRWL0

エアマスの位置は分かりました。
エアフィルターを通った吸気が次に通るところですね。
でも留め金のはずし方がわかりませんでした。。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 21:12:16 ID:TBnDZe6lO

>>606コピペかよ
それ三回くらい見たなぁ
マジレスして損したわ

最近すごい粘着ッぷりを発揮してるスレ

アホな並行物屋に事故車でもつかまされた猿か？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 22:27:38 ID:SGwv/jjaO

>>609
三回だね。
>>454は俺。
それからなぜか俺のｺﾋﾟﾍﾟを貼る粘着出現。
何がしたいのかわからん。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 22:51:13 ID:NLhLMdXb0

（ ‘д‘）y-~~＜くだらんドレスアップする金あったら窓落ちた時の修理代金として貯めとけ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 08:46:30 ID:F2RsKZKZO

>>611窓を定期的に動かさないから
ワイヤーが型付いて外れたり壊れたりする事増えるんだって

しかし、日産も本田もマツダも落ちるから…

トヨタは各部寿命前に買い替えるのを基とするから遭遇しないだけだろな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:52:50 ID:rCl+3BrJ0

みんなポジションランプのバルブ青白いのに替えてる？
ヘッドランプのキセノンの色と合わせたくてネットでLEDのポジション球買ったら
今度は純正キセノンが青さ足りなくて黄色っぽく見えちゃってます。
ちょうど同じくらいの色合いのおすすめのポジション球あったらおせーてくんなまし。
ところで純正キセノンって何カルビン？
カルビン同じでも色はかなり違うってどっかで読んだけど。
できたら純正キセノンとピッタリのフォグ球の情報もヨロ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:54:33 ID:rCl+3BrJ0

カルビン→ケルビンでした；；

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:55:44 ID:o2g8/wh3O

>>613
カルビンってｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:57:38 ID:ogFKAC8hO

ポンジョン青いのってDQNっぽい気が。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 13:06:09 ID:rCl+3BrJ0

青でなくて限りなく純白に近い色です。
自分も青はちょっとと考えてます。
でも今入れてるポジLEDはキセノンと比べると青く見えるのが気になって書き込みしてみますた。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:21:53 ID:o2g8/wh3O

>>617
逆にｷｾﾉﾝﾊﾞﾙﾌﾞを変えて合わせてみたら？
青い筒とか付けて青白くするﾀｲﾌﾟもあるよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 00:05:01 ID:h4Kz8o+k0

>>612
それ見て、たまにはリアのウィンドウも動かしとくかと
夕方動かしたら見事に落ちたorz
で、ヤナセに入院しました・・・

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 00:26:50 ID:5yUFYkmDO

>>619す…すまん
でも、
前兆あったでしょ？
窓が閉まり切ったときﾊﾟｷｯとかｶﾁｬﾝとか音したり…

実話を一つ
長く乗ってると自分の車の調子が分からなくなるから
比べるために客を装って某並行外車屋へ

試乗中そこの店員の一言。
「窓は全開にしないでくださいね落ちる可能性がありますから
しらないでしょうが半分位で停めるのがベンツでは当たり前です」

ヤナセでちゃんとＤ車をかったんだがそんな話し聞いたことないぞ馬鹿

有名並行屋　糞だなと

621 ：619：2006/09/18(月) 10:12:06 ID:HZ0lv1550

>>620
音、しました。中で窓が割れたのかと思いましたよ。
クルマは中古で既に７年落ち。毒男なうえ、ここ数ヶ月あまり乗らな
かったのでリアの窓なんかいつ開けたか覚えてないくらいでしたから
仕方ありません。これからは気をつけます。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 13:07:02 ID:GeL425i4O

窓もそーだけど、パワーシートも使ってないと誤作動凄いね(*_*)あとミラーも。
あと後ろの下から出るバイザーとか。。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 13:26:54 ID:5yUFYkmDO

>>621-622必ず寿命がくるようになってるからしょうがないのかね。

スイッチもそうだけど、機械はいじらないとダメになるよ。

国産・外車問わず　
窓なんかはプラスチックの滑車(壊れる部分)にワイヤー掛けてある作りだから

プラスチック滑車が割れるって原因。

リサイクルが国を上げてうるさいドイツは
リサイクル～リサイクルで質がどんどん落ちる
強度切れも必然的っちゃ必然的。

日本はリサイクルったって、たかだか
お札→段ボール
ペットボトル→プラスチック加工品等
ビン→洗浄再
アルミ缶→浮浪者の収入

ってくらいだから
しつもいいし、ちゃんと分類わけてるから
質も悪くなりずらい

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 13:43:19 ID:ksyg23gL0

聞きたいんですが、
フォグランプを点けると、後ろのブレーキランプ?、しかも左だけが点灯するんですが、
これは問題あるんですかね？そういうものなんでしょうか？
ちなみに、故障とは表示されません。
後期ワゴンですので、知ってる方いらっしゃいましたらお願いします。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 13:44:29 ID:D7yvCP9r0

>>624
そういうものです
何の問題もない

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 13:47:49 ID:W7/aa0k90

E３２０に245-40のタイヤって何か弊害ありますか？20インチです。ローダウン
等はしていません。どなたかお願いします。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 14:55:53 ID:xqOMuiae0

>>624
フォグのスイッチは2段になってて、1段目がフロントのみ、2段目まで引くとフロント＋バックフォグですよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:06:50 ID:WpBpUVkUO

>>624
バックフォグまで引っ張ってない？
新品の球に交換してみる。
テスター使って、断線のチェック。

>>626
18インチなら、245/40は適合サイズだけど。
20インチになると、扁平率が30か25になると思うよ。
一度タイや専門店に、相談した方がいいよ。
タイヤがどこかに当たるかもしれないから。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 16:07:58 ID:5yUFYkmDO

>>624軽く引っ張ると、緑のインジケータ付いてフォグ
更に引っ張るとオレンジのインジケータ付いてバックフォグ（色は逆かも）

左しかつかないのは左側通行の仕様。
両側点いたら後ろの車まぶしいだろ、、、
道交法の縛りだっけかな？（←忘れた

>>626でかすぎだろ。
サスが沈んだときにｵｵｺﾞﾄ！
100害あって…
規定のタイヤはめなぁ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 16:19:05 ID:lnLrMB3Q0

中期型に後期移殖できる？
あと車庫調入れたいんだけどどれがいい？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:09:12 ID:xqOMuiae0

>>626
235/30-20のピレリー　P－ZERO　NEROなんてどう？ホイルのオフセットにもよるだろうけど、2085－35くらいなら当たらないはずだよ。
2085-28　2095-28で235/30-20通しで組んでみたら？アバンギャルドのノーマルなら、フロントフェンダーとバンパーの所を広げてやれば、当たらないと思うよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:17:17 ID:DQNYbQRWO

>>630
もしかしたらｺｱｻﾎﾟｰﾄ交換かもしんないけどできるよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:45:54 ID:Qm010LRU0

>>626
ノーマルが215/55-16、外直径が642.8mm。
貴方が求める245/40-20は外直径が704.0mm。
サイズ比で9.5%上がります。
245幅でしたら、30扁平か25扁平がベターでしょう。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 18:18:42 ID:ee3jX2PiO

値段は安く付くが日産フーガ450GTか中古でE50買おうと思ってる
今からE50買うの危険かな？ワンオーナー、ディーラー車、走行距離68000キロ、記録簿有り、180万
憧れてたから捨てきれないんだよな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 18:32:37 ID:O6qB08HA0

>>634
450GTの方が安心して乗れて無難なのは確か。
E50だと交換しなきゃいけないパーツが次から出てくるよ。
買ってすぐ100万くらいかけて交換すればいいかもしれないけどね。
E50は内外装共に高級感も無いけど、好きならいいんでない？
E55ってのは候補に無いの？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 19:33:18 ID:L6uHYa+CO

>>629
リヤフォグは、左しかつかないんなら右側通行仕様です。
日本正規輸入モデルなら右側しかつきませんが…
理解できてます～？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 19:44:33 ID:0QG3dqJb0

Ｅ５５の後期を契約しました
納車が楽しみです

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 20:42:32 ID:ee3jX2PiO

>>635
やっぱり100～150万の交換部品代を余裕持って買わないといけませんよね
購入動機はあの頃のV8DOHCエンジンが好きだからです
予算的に新車で現行のV8は無理なので必然的に国産で絞り込んだらフーガになりました

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 21:25:03 ID:O6qB08HA0

>>637
おめでとー！

>>638
あ、でもワンオーナーのディーラー車だから、
もし大切に手入れして乗られてたら、足回り一通り交換済みってこともありえるね。
もしそうだったら、しばらく何もしないで乗れる可能性も。。
思い入れがあるなら記録簿等を調べてみては？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:36:07 ID:ee3jX2PiO

>>639
アドバイスありがとう憧れてましたからE50
今週末に見に行く予定です

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:45:44 ID:qq7FPPV5O

>>636後ろから見て左側だろ？なんか間違ってるか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:40:56 ID:8dvahAImO

>>634
ふと思ったのだが
ﾌｰｶﾞ買える金があるならもっと状態の言いE50を探したらどうだい？
ﾚｽを見てるととてもﾌｰｶﾞが買えるように思えないな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 03:48:36 ID:bVtS9En70

>>642
E55 AMGはタマ数が多いけど、E50 AMGは輸入された台数、生産台数共に少ないので、
見付け次第確保しないと、次に直ぐに見付かるというシロモンじゃない。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 05:16:53 ID:Tms3ZW73O

>>643
検索すれば何台も見つかるよ。
まぁ近場で買いたいなら話は別だが。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 07:30:23 ID:If83gv18O

>>644本当にそういう買い方が主流になってきたんだな

中古車は実物見て検査して試乗してってのが当たり前だったのに

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 12:10:49 ID:Tms3ZW73O

>>645
検索して見に行って試乗すればいいじゃないか。
ﾊﾟｿｺﾝだけでなく携帯でも十分携帯で探せる時代だからね。

647 ：634：2006/09/20(水) 20:46:57 ID:YMpI2au4O

>>642
たまたま、知り合いの紹介で所有されている方がいたのと
先方め売る気だったらしく今回見に行くことに
今までE車のエメブラで探してたんですけど中々いいのが無くて
あっても内装色がデジーノだったりと
もう少しでFUGA買いにいくところでした

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:01:47 ID:If83gv18O

正直な感想を
3000cc迄ならフーガやクラウン買う気になるが
なんであのclassに4500ccもいるのかと・・・

無駄な税金とガソリン使うのが許せない

並行でもE50やE55やE60は許せるどころか乗りたいが

そんなE320T-AVGﾔﾅｾ物乗り

649 ：634：2006/09/20(水) 23:24:12 ID:YMpI2au4O

E車じゃなくD車だった
V8が好きなんですよ、で国産で選らんだのがFUGAなだけで
税金とガソリンの問題は確かに大きいですね

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 02:49:17 ID:P0thtZz2O

電動ﾁﾙﾄ＆ﾃﾚｽｺﾋﾟｯｸｽﾃｱﾘﾝｸﾞは後期240には付かないですか？

651 ：624：2006/09/21(木) 11:48:08 ID:BSiNTWG80

>>627さん
>>629さん
ご丁寧にありがとうございました。返信遅くなってすいません。

後ろに走っていた友人に指摘されるまでずっと気づきませんでしたよ。
ちなみに２０００年の５５並行車なんで、仕様は日本とは反対かもしれないですね。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 13:21:06 ID:kALOsV+yO

>>651ソケット移植して並列に繋いで
左右対称にすりゃいいんだけどね。

車検時の確認もないし

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 15:08:03 ID:CTBGZK140

>>651
W210のE55は並行のほうがｲｲですね
俺はD車ですが購入後にリミッターが210km/hって知りました・・・　orz

654 ：634：2006/09/21(木) 18:10:12 ID:FGGWiEzoO

並行のE50の話しも出て来てこの土日に見て回ります
新車並行ワンオーナーでメンテはかなりマメにされてたみたいです
色は白みたいですが決まれば報告しますね

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:46:59 ID:KvIxwnKe0

Ｅ５５納車されました　いいですねぇ普通で。
フォグランプのスイッチどこにあるか　おせーてちょ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 21:03:42 ID:MEjCsY6OO

ライトスイッチ
引っ張れ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 21:16:52 ID:imj1ed2YO

ベンツってブランド関係なしに車だけみるとそんなにかっこいい車じゃないよね？
むしろダサいよね？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 21:21:43 ID:hBHkDA6AO

リアがね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 21:23:05 ID:JcUYNZM5O

丸いつまみのついたスイッチだよね？　かたくてひっぱるの恐かったんだけど　大丈夫？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:43:28 ID:DNi382GV0

たまに外れる

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 20:52:48 ID:JXlbfUE8O

フォグつきました　ありが㌧　
あと、気になってるのが一つ　
ドアノブのところに　小さな四角のセンサーのような黒い部分があるんだけど　あれはなんだろ？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 21:32:09 ID:gQp0heiO0

>>661
お前はナンだと思う？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:28:05 ID:JXlbfUE8O

キーレスのセンサーかな？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:07:35 ID:gQp0heiO0

>>663
そう思うのなら黒い部分に手を当てて
試してみるといい

665 ：619：2006/09/23(土) 14:40:27 ID:hitZWwPH0

右リアウィンドウだけでなく、吸気センサーや前輪ブレーキパッ
ド・ローターも交換になりました。まだやる場所あるんですが、
来月車検なんでそれらはそん時でことって。
しかし、吸気センサー交換したら、別人のような動き。恐い
くらい加速いい。まあ、イカレたまま乗ってた自分がアホ
だったわけだが・・・。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 17:26:49 ID:fn+HigGuO

E50購入検討者です
当初言ってた通りエメブラのワンオーナーのD車に決めました
内外装ともに綺麗で整備も4月まできちんとされており
タイヤ交換とナビ付けだけで済みそうです

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 02:49:13 ID:mqqUrklFO

予算がｺﾐｺﾐ150万前後なのですが、前､中､後期どれを狙うのが無難ですか？
97､98年くらいが自分では無難かと思いますが
雑誌で読んだくらいの知識しかないものでここの方達のご意見を参考にさせて頂きたく書き込みました。
くだらない質問かもしれませんが雑談程度で構い線のでどうかお付き合い下さい。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 10:25:40 ID:9wAujofo0

↑
150万の予算でもう買えるのか、あんまり19.20の兄ちゃんには乗ってほしくない
乗るんならガラ悪くのらないでね

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 10:52:12 ID:PcAYgeVB0

>668
それがイヤなら乗り換えるしかないな。
今はまだ買えないけど、俺も次車買う時にはこの車種をチョット
いやらしくして乗りたいもん。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 13:58:35 ID:Z+elpxOoO

気を悪くしないでね。
フィナンホワイトのE55（後期）の暴走族なら大阪で見たよ。
二十歳くらいなんだがいくらぐらいで買ったんだろ。よく見掛ける。
そのグループの中には先代の7シリなんかに乗った奴もいる。
時代は変わったなぁ～。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 14:01:18 ID:SMJFkczj0

大阪はあきらめています。
関東です。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 14:29:45 ID:mqqUrklFO

>>668
ﾉｰﾏﾙ派なのでAMGﾙｯｸすらやりません。
ﾎｲｰﾙ変えるくらいだと思います。
意外にW210に乗ろうとする若者は少ないですよ。
ﾔﾝﾁｬな改造したがる馬鹿はﾍﾞﾝﾂならSだって考えの人がほとんどですから。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 14:32:50 ID:BtqtpW+20

部品番号を調べて（教えて）くれるところ知りませんか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 14:42:58 ID:SMJFkczj0

>>672
前・中期ならノーマルはカコ悪いぞ！（まるでおじいちゃんカー）ダサく乗らないで。
エアロはAMGでいいじゃん
後期ならノーマルOKだが。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 14:59:57 ID:mqqUrklFO

>>674
ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞならﾉｰﾏﾙを腹下ﾎﾞﾃﾞｨ同色にするだけで充分です。
AMGﾙｯｸはやりたくないです。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 16:23:11 ID:0ylxtQ+B0

>>667去年２０歳で無理して中期E320AVG・D車・ブリ汁20000km320マンで買いましたよぉ。
鬼ローンのせいで同棲の約束破って女にフられましたが。。。
今約３万５千キロぐらいですが、ちゃんと整備してる車なんで、どこも壊れず快適です。
コミコミ150ぐらいの買って、後で修理するのアホくさいからちょい頑張っていい玉探しました。

>>670うちの方（神奈川)は、ガキ（自分ぐらいの）は、W210ではなく、ヤンチャ系はW140Sクラスが多く、
オシャレ系はW209のカブリオとかが多いですね。BMW乗ってるガキは多数すれ違いますが、
メルセデスはほとんどいません。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 16:37:04 ID:mqqUrklFO

>>676
去年に中期を320万って高すぎですよ。
ぼったくられてますよ。
中期2万ｷﾛをﾔﾅｾで買っても300はいきません。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:02:17 ID:Lo8n0gTW0

中期で３２０？？？高すぎでしょ？
後期のいいタマ買えますよ・・・マジで

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:08:50 ID:g+xqWHnK0

>676
俺と同い年ぐらいで320万！
国産新車でもかなりの格の車が買えちゃうね。

俺も神奈川だけどベンツはいないね。
今日w211見たけど、やっぱり210の方が好きだわ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:45:46 ID:miuaJUqz0

初期型の、野暮ったいデザインが好きな、変な俺が来ましたよ。
W124風のヘッドライトに、顔面移植しちゃろかな？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:02:14 ID:fohIiGd+O

>>680
ならW124に乗った方がいいんでないか？
もしくはW140かな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 07:01:03 ID:89W9u68J0

>>680
やぼったいデザインが好きなら変えなくていいだろ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 09:32:25 ID:2LP8w0lZO

>>675それ＋ホイールだけで相当よくなる

ノーマルと比べると天と地

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 11:08:11 ID:uSYKWFal0

後期のw210なのですが、20インチ、８，５Ｊ＋４５のオフセットだとかなり中に
入っちゃうでしょうか？またその場合、前後にスペーサーなどかますと、ブレなど
おこったりしますか？初めてのホイールチェンジなので、どなたかよろしくお願いします。
ちなみにアバンギャルドではないので20インチははけるそうです。　

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 12:32:18 ID:/5BlioON0

>>678　車外ナビつけてもらって、整備等諸費用込みの値段です。
もちろん後期が欲しかったんですが、この値段で探すと大体走行5.5万K～だったんで、
悩んだ結果中期にしたんです。。。ボられましたかね？？
実際満足してるんでOKなんですけどね！でも、並行過走行車とかが78万とか100万とか
で中古車屋さんで売られてるのを見ると、なんか悲しくなりますけど。。。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 12:48:29 ID:IsdWUH2o0

↑
ボラれてはいませんよ！
適正価格です、雑誌で出ている訳ありや並行ならともかく
社外ナビ、整備諸経費込みならそんなもんでしょう。メンテ次第で100万ｋｍ乗れる
車なので、ベンツは安いの買うとホント安物買いの銭失いですよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 13:32:42 ID:fohIiGd+O

>>685
>>686
完全にぼったくりだよ。
ありえないくらい高い。
1万ｷﾛでも当時300万以内どころか250万以内で見つかった。
今なら200万以内で2～3万ｷﾛならいくらでも見つかる。
もちろん整備込みでな。
信頼性も考えると中期2万ｷﾛより後期5万ｷﾛのが安心。
年式も新しいしかなり信頼性が向上してるからね。
車の完成度がまったく違う。
残念だけど君の買い物は失敗だよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 13:35:23 ID:2LP8w0lZO

>>684店に聞けよ！
ここで聞いても19インチ止まりの意見しか聞けないのわかってんだろ？

初めてのホイールチェンジで4ｲﾝﾁUPってのが無謀だがな

煽りや叩きじゃなく純粋に、弊害や走行支障だけで利点なんてないぞ

でかすぎるホイール買って糞タイヤ履かすなら

18～19インチにとどめていいタイヤを履く。ｺﾚが一番。

もひとつ言うなら、素の320の足回りに20インチのタイヤ履かせると
タイヤだけ踏張ってサスが着いていかない最悪な乗り心地になる
20インチになると糞タイヤでもそれなりな性能だし太さになるから

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 14:53:03 ID:zI080tk40

>>687
> 今なら200万以内で2～3万ｷﾛならいくらでも見つかる。

かなりの高確率でメーターの距離を戻してます・・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 15:25:46 ID:fohIiGd+O

>>689
なんでそんな考え方しかできないの？
ﾃﾞｨｰﾗｰでも中期なんて250あれば見つかるよ。
あんた今の相場分かってる？
W210ってそんなに高くないよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 17:10:59 ID:zI080tk40

>>690
違う違う　俺が言いたいのは値段じゃなくて
中期といったら７～８年落ちだろ？
2～3万ｷﾛなんて走行距離が短すぎる

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:25:50 ID:7ws7TGxJO

最終型のE55が欲しい、程度の良いので相場いくらかな？
正規ものだと400オーバーしちゃうよなぁ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 19:00:14 ID:fohIiGd+O

>>691
そういうことか。
ﾄﾞｲﾂ車は意外と低走行のままｶﾞﾚｰｼﾞで眠ってる車多いぜ。
ﾃﾞｨｰﾗｰならﾒｰﾀｰ戻しはありえないしな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:49:31 ID:ts8IHppc0

久しぶりに書き込み。
W210の新車登録は法人登録（リース等）が７割を占めていました（95～02）。
法人、個人の登録数は社外秘なので公式に発表されたり記事になっていませんが、ディラーの営業に聞けばそれとなく判るでしょう。
D車で低走行の前中期モノも存在はしていますが、信頼性のあるのはワンオーナー車（法人個人問わず）のみ。
かつ、オンラインディラー整備履歴があるモノ。
SL、SLKモデル等と違い、日常的に乗られる車なので低走行距離のモノは非常に少ないです。
走行距離が少なくても、経年劣化してる箇所は相応にあるので要交換整備箇所は多数あると思います。
乗られず放置されていた個体より相応の距離を乗られて整備されてる個体をお勧めします。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:28:13 ID:miuaJUqz0

96年式を新車で購入。登録から10年。
つい先日、やっと走行距離が5万kmになりました・・・
法人登録ですが、個人事業なのでほぼ個人ユースです。
でね、俺の知ってる周りでは、意外と年間走行距離が
5000km以下って人が多かったりする。
ただし、手放す人はほぼ皆無だけど。

「売ったり下取りに出したところで100万にもならんからな！
　乗り潰すまで乗り続けるさ！」

って人ばっか。
俺もだけど。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:49:30 ID:LLm+PsVu0

>>695
９６年式？　鉄クズじゃんｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:47:25 ID:Z0xI9vcHO

>>696消えろ三菱乗り

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 01:44:53 ID:omTYXxZj0

>>696
ああ、確かに鉄屑だな。
で、それで？
初期型なら200万以下で手に入るような鉄屑にも乗れない奴に
言われたって何とも思わんがなｗｗｗｗｗｗｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 03:03:31 ID:Z0xI9vcHO

てか、中古かわねーよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 03:47:53 ID:oZASTA8hO

>>698
100万以下だよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 08:07:05 ID:xiQ5b70z0

>>696
DQN仕様が好みのヤツには理解できないだろうな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 16:03:34 ID:Z0xI9vcHO

レジャーで使えないベタベタな改造するミニバンがあったり

ステッカーべたべたのスポコンがあったり

人の価値観なんてそれぞれだからな
理解できないやつはしなきゃいいわけだ
さんな奴はこんなところで煽るより自分の息子でも呷ってりゃいい

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:06:57 ID:edm/55C70

フロントスポイラーのプラスチックの黒いメッシュ部分って安っぽいよね
前から何か金属のメッシュに換えたいと思ってたんだけど
うまいこと換えた人いない？
ホームセンターでアルミのメッシュでも買ってきてみようかと思ってます。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:28:32 ID:iPyQ4lRGO

>>695
ウチのは'97型だけど、やっぱおんなじで、いま50000キロちょっと
買い替えようにも、あんなDQNチックな外観で室内狭くて薄っぺらなシートのW211なんか買えない。
まわりのW210やW124に乗ってる人間はみんな同じような事を言ってる。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:43:45 ID:wB2dbsdj0

俺のは、００年　３５０００ＫＭ
もう乗らないので売ってくる。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 04:36:15 ID:LHVofx47O

>>705
俺に売ってくれないか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 05:22:25 ID:X/AMTD360

Ｗ２１０なんていつまで乗ってんだよｗ
とっとと買い換えろ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 11:30:47 ID:qP8XPPcH0

普通ベンツは経費で買うよね
それ以外は若造が中古で買うのか？

30代　自営

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 12:51:31 ID:Y5wgk95k0

後期乗りです。
購入後はじめて車内のエアコンフィルターを交換しようと思います。
助手席前のグローブボックスの奥にあるフィルターは構造を把握したのですが
もう1箇所あるフィルターはどこですか？
前者のフィルター交換と同じくらいのレベルのDIYで交換可能ですか？
チャコールフィルターっていうのがこの後者の方ですか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 13:11:18 ID:npPdu5yu0

型遅れに乗る事は嫌ではないんだが、脳タリンも同じ車に乗る率が高いので
現行型にしてる。　どうして脳タリンは、貧相なカッコで知性もなく、
ダサ車にドレスダウンして乗りたがるのかなぁ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 15:54:34 ID:YSla50u10

>>709
そうです
チャコールフィルターは
助手席足元の上のカバーを外すとアクセス出来ます

712 ：709：2006/09/27(水) 16:22:20 ID:Y5wgk95k0

>>711
ありがとうございます。
チャコールフィルターというのは外気を遮断して室内空気循環に切り替えた時だけ関係してくるのですか？
通常、エアコンやヒーター使用時に外気を取り込む方に設定した場合は、
グローブボックス奥のエアコンフィルターのみ通過してくるのでしょうか？
構造を把握してないのでお恥ずかしいのですが、よろしければご教示ください。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 16:35:20 ID:YSla50u10

>>712
外気、内気、関係なく
チャコールフィルターを通す、通さないを
エアコンのボタンで選択出来たと思います

714 ：709：2006/09/27(水) 17:00:04 ID:Y5wgk95k0

>>713
たびたびすみません。
そういえば、そうでした。
考えてみたらチャコールフィルター使用のボタンは今までほとんど使っていませんでした。

チャコールフィルターへのアクセスですが、下から見て目に入るビスをはずせばできるのでしょうか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:31:18 ID:LHVofx47O

00年5万ｷﾛが車体200万って安いかな？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:37:20 ID:zbCDOVAWO

>>609 それは違う

717 ：709：2006/09/27(水) 23:21:50 ID:Y5wgk95k0

>>715
320AVGでディーラー車なら悪くないかと。。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:20:45 ID:6cAIUDkXO

初年度登録が00年の240ワゴンに乗ってますが2400ccです。これって後期型になるんですか？だれかわかる方レスお願いします

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:49:55 ID:4hel67bgO

>>718マジレス？
あえて乗っかるが、ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞならグリルが
5→前～中期
4→後期

バンパーがライトまで一体
リヤハイマウントがLED
ドアミラーにウインカー
手っ取り早い判断はそこ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 01:50:35 ID:kSWv8Wbu0

それは平行物の中期じゃねえか。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 02:00:48 ID:cguSrM++0

>>718
中期の最終型じゃないかな
後期の２４０は２６００ｃｃですよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 06:52:10 ID:8gyDWdKu0

自分が乗ってるクルマの正確な排気量がわからんやつなんているのか・・・？
しかも2400と2600だと税金違うし

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 13:48:38 ID:4hel67bgO

>>722いる。
前の会社の社長がそうだった
W220のS600乗ってて排気量を知らなかった。
しばらく交換してほしいって言われて
俺のワゴンとしばらく乗り換えしてたよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 14:41:20 ID:49TwKZQvO

↑ もまいのワゴンＲと？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 15:16:41 ID:MQIaDz2EO

>>724
ekﾜｺﾞﾝだな。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:43:34 ID:N5JbaMNUO

フーガのブラックいいね。
モデルチェンジのサイクル六年じゃなかったんだ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:52:22 ID:4hel67bgO

よくEKワゴンだとわかったな！！
おまえらスゲー・・・って

そんなわけないｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 04:48:04 ID:35YG6vgYO

現在、97年式E230に乗っています。今日いきなりエアコンが音はするのですが、風量MAXで風がきません。どなたか、詳しい方、そのような経験ある方教えてください。宜しくお願いします。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 06:51:19 ID:UKvI7oiM0

mixiのほうでもよろ～

http://mixi.jp/view_community.pl?id=269453

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 09:54:58 ID:Q9hKprt00

>>728
ブロアーファン　￥54100
レジスター　　　￥62900
ハウジング　　　￥5866
ダストフィルター　￥5430
ディラーだと部品だけでこんだけ（ヤナセ）

蟻がとうか、スピードで部品だけ買え。

グローブボックスの下をバンバン叩くと極稀に動くかも・・・

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 16:57:12 ID:aOJxfObv0

02年430のアバ、
ヤナセ物36000キロシルバー　ＡＭＧタイプ18インチ
スタイリング4タイプ　280で売りたし

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 17:59:07 ID:RPJygOaMO

中期ﾏﾙﾁのｴｱｺﾝの操作性はいかがですか？
よく不便だと聞きますが実際はどうなんでしょうか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 18:30:57 ID:IF6Kq0jA0

テクマクマヤコンベンツよ消えろ！！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 19:25:23 ID:1tt13s7q0

>>731
シルバーというのが　イマイチ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:40:56 ID:7TPlP4WC0

修理費って現金払いですよね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:24:17 ID:XeB8PU6/O

後期240に後期320ｱﾊﾞのｻｽ入れたいのですがﾎﾟﾝ付けでいけますよね？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 11:43:29 ID:84Dh8hW4O

いけます

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 11:55:50 ID:qzanxHZe0

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
久々の登場。チンカス荒らし
皆さーん！今日は、一人でシコシコ、チンカス取ろうな
※チンカスとは、ブレーキシューカスがホイルにこびり付いて
真っ黒になった状態のこと。
アンダーのお手入れをしてない人はご注意

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 11:59:41 ID:84Dh8hW4O

>>735高いときはカードで一括とかしない？
俺、二つ折りの財布だから20万近く入れるとパンパンになってしまらんよｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:38:20 ID:W9d7Xh010

オイル交換を、２００００ＫＭまでやる必要がないと
どこかに書いてあったんだが、どうなんだこれは？
ちなみに俺は、３０００ＫＭ毎交換。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:43:28 ID:fQI7bO8S0

1998のＥ240前期　ブラバスエアロ付き　走行37000キロ　白　120万は安いの？
高いの？　

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:15:05 ID:/Hl2hILZ0

今日、故障のマークがでました。＾＾；　ABS.BAS.ESP　いくら位かかるのかなぁ？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:41:35 ID:RRUFSVd8O

>>742なんど同じ質問してんの
ヤナセ行け　結局なおすんだから

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:06:34 ID:RRUFSVd8O

って言っても誰かが教えてくれる優しいスレだったなココは。

ブレーキスイッチ不良を祈って壱万円握り締めときな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:07:41 ID:Kn5bRTSV0

７年前ぐらいに近所の砂利駐車場にいつも置いてあったワイド化された黒のＡＭＧＥ５０好きだった。
今はそのワイド化されたＷ２１０というのはメッキリ見なくなったな。

746 ：a：2006/10/01(日) 23:14:27 ID:PRlimDYr0

>>742
50万あれば足りる

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 07:15:32 ID:6v9GVjH40

俺のときはブレーキスイッチだったな
工賃込みで8000円くらい

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 08:09:06 ID:f8oBhGu80

>>739 脳内リッチマン　
本当の金持ちは、カード　か　ツケ。　顔が効くから会社へ請求でＯＫ

749 ：７４２：2006/10/02(月) 09:47:06 ID:3aK/cIet0

>>743.744.746.747さん、ありがとうございます。
今日は、ヤナセが休みなので明日にでも電話してみます。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 10:15:24 ID:YOaplVh/O

>>748法人じゃなくて個人所有だからカードか現金だよツケは無理だ
脳内もくそもマジな話だからしょうがない
普段財布は4～5万。たまにスロットで遊んで調子が良いと15～20万キープ

今までの故障で一番高かったのはクランクセンサーだし(四万
車検はカードで払ったし
普通だ普通

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 15:49:29 ID:O6tMZdZFO

>>750
車検はﾔﾅｾじゃなきゃ分割できんじゃないの？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 20:37:41 ID:7LhY3o7q0

個人だけど、新車購入なので担当営業から請求書が月末締めで送られてくる。
集金、振込み、カードのいずれかで決済。
自宅でも営業が端末持ってくるのでカード決済出来る。

>>751
ヤナセを始め正規ディラーなら、DCJのサービスローンがある。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:10:58 ID:O6tMZdZFO

>>752
じゃーどこに車検出してもﾛｰﾝがきくのね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 22:59:11 ID:YOaplVh/O

>>573カード分割・ボー１ならまだしもわざわざローンって…

いつ車検くるか、いくらかかるかくらいわかってるじゃん
なぜ準備または予備金もっておかないのかと

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 05:09:46 ID:AgEMW4xd0

後期E２４０で２４００ｃｃは、ありますよー。
２０００年頃の一年間だけ発売されたと思います。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 13:29:18 ID:lv9Ec4aV0

後期用のブラバス風リップをヤフオクで買ったら粗悪品でした。。。
やっぱりFRPってダメなんですかねえ。
曲線が全然フィットしません。
多少削ったくらいじゃピッタリフィットは無理っぽいので装着するか迷ってます。
ヤフオクをよく見たらブラバス仕様として売られてる車輌もわずかな隙間だらけですね。
うまく付けた人、うまく付けられなくて後悔した人いませんか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:37:05 ID:VvLmO1m00

>>756 板金屋の処理によると思う

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:14:35 ID:i3EF9rojO

後期は高いな。
1月すぎれば相場が下がるかな？
年変わるし。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 11:55:08 ID:A/GtcooYO

E230です。リア・デフォガ・スイッチのランプがキーを抜くと点灯したままです。エンジンをかけると消灯します。基盤がイカレてるのでしょうか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 13:12:29 ID:QmFmEXL7O

>>759画像UPしてみれば？症状がわかりずらい

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 02:18:02 ID:symBraZe0

質問させて下さい
高速を走ると水温が少し下がります
これで正常なのでしょうか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 06:39:38 ID:RX1m9bGb0

正常

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 09:03:26 ID:symBraZe0

>>762
ありがとうございます　安心しました

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 12:42:54 ID:eo6RgpD60

>>761
日本車だと、水温が上がりもしないから、それが不安で書き込んだと思います。
多くの日本車の場合、水温が上がりそうになると、燃料を多く噴きます。燃料が
蒸発する時に気化熱による吸熱作用が発生します。それを使って、停止時の
エンジン冷却を補助させています。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 15:04:34 ID:R1aO+OjYO

>>764むしろ日本車で水温計上がったら
(((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ･･･

初めて
国産から乗り換えた時は、水温が真ん中より上にあがったり
外気温計が36～38℃だったり　　なんじゃこりゃ？
が多かったが当たり前となったな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 12:50:14 ID:Zc97DKA00

ブレーキをキャリパーとローターをチューニングしたいのですが
ショップ有りますか？２１０の１４年４．３。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 15:01:09 ID:r7kTHDTQO

>>766自分の地域さらさないとわからない気がするけど

768 ：766：2006/10/06(金) 20:45:20 ID:7IlNjPqK0

↑都内です

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 21:57:43 ID:r7kTHDTQO

都内なら色々ある。
環八添いにコックピット21川越街道と環七のぶつかる辺りにオフィスK
17号バイパスを真っ直ぐ埼玉むかって463号左に曲がるとﾎﾞﾝﾄﾞｶｰ

青山にピット青山（だっけ？
環八から新目白を新宿方面にまがり右手に名前忘れたが老舗の店　
青梅街道を東村山に向かい府中街道抜けた先右手にｽﾘｰﾎﾟｲﾝﾄ

どこでもやってくれる

ポルシェブレーキ取り付けなんかを

770 ：http://kamenrider2.blog50.fc2.com/blog-category-14.html：2006/10/06(金) 22:00:44 ID:75axiT9r0

W210の良さは（動画↑）ドイツのアウトバーンを最高速で長時間走行すれば解る・・・

771 ：766：2006/10/07(土) 06:39:29 ID:iegMbkzw0

>>769 有難う　早速行ってみます

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 07:32:31 ID:qP6Rdt8o0

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
リクエストに答えて登場。チンカス荒らし
皆さーん！３連休は、地獄のローン、ガソリン高騰、行き先も同乗者もない
仕方がないので、一人でシコシコ、チンカス取ろうな

※チンカスとは、ブレーキパットカスがホイルにこびり付いて
真っ黒になった状態のこと。
アンダーのお手入れをしてない人はご注意

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 17:52:18 ID:885lInOp0

01の後期E320、非アバンギャルドのシルバーのりです。初歩的な質問なのですが、アバンギャルド
とそうでないものの違いって何ですか？サンルーフ、革シート、モールの色、テール
ランプのスモーク、内装のウッドの色くらいでしょうか？自分の車は、モールの色だけが
濃いシルバーなのでおっさんくさいです。同色に塗装しようと考え中です。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 19:16:36 ID:kCnzuNlA0

あとBぴらー、フロントグリル、タイヤのサイズ、サスペンション

775 ：うえだ：2006/10/08(日) 02:06:57 ID:wxO4X+Jw0

最終型４３０アバの新並を買おうと思ってるんですがやっぱ故障多いですか？
まだ外車買ったこと無くてわからいんで…

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 08:31:02 ID:uazcvktj0

なぜ並行なんだ？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 09:39:22 ID:+OXGBSDCO

>>777ゲットｽﾞｻﾞｰ
⊂⌒￣⊃｡Д｡)⊃

>>776安いからじゃないの？
>>775ちゃんとイジレル外車屋と仲良くなりゃいいんでない？
パット見、整備屋みたいな感じが多いけど

普段、走りながらまわりでW210がリフトアップされてたら
『すみません、ここベンツの細かい整備ってしてもらえますか？』
と聞けば、診断機あるから平気！とか、足回りは任せろとか、
ヤナセじゃなきゃ無理だねとか聞けるはず
気に入った店を決めて、購入したら一発目に点検(1万くらい)して、状態を判断してもらえばOK
いい付き合いを。
まぁD車が一番だが

778 ：うえだ：2006/10/08(日) 21:20:38 ID:wxO4X+Jw0

ん？並行の方が装備が多いんじゃないんですか？？
Ｄ車のほうが丈夫なんです？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 22:08:52 ID:6g0LY1TX0

前期をわざわざ後期使用にするのはカッコ悪すぎ・・・
前期は前期でそのままで良いじゃん。
中途半端が一番カッコ悪いじゃんね・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 22:46:28 ID:ay9Q4Bnw0

だれか210に20インチ履いてるやつおらんか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:18:39 ID:GW5Eo1ab0

雑誌見てると20インチを履かせてる奴は居るね。
でも俺は18インチ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:19:20 ID:mc27SUYa0

ポジションランプをLEDに交換したいんだけど、よく言われる玉切れ警告キャンセラー
ってなんですか？ちなみに自分のヘッドライトは211LOOKに変わってて、純正の
時の丸いひねってはめ込む様な電球じゃなくて、平べったくて差し込む感じになって
いるんですけど、これに対応したLEDって市販されているんでしょか？よろしくお願いします。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 01:23:09 ID:mmrHYfMjO

>>778ベンツが本当にフル装備なのはヤナセ仕様の車だよ
バックセンサーはなかったけど

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 01:29:42 ID:mmrHYfMjO

>>782純正ハロゲンの消費電力よりLEDの方が電気を食わない
だから、球が切れた！と車が勘違いする
それをなくすのがキャンセラー
っても、ただの抵抗。

5w用のLEDなんてどこでも売ってるぞ

ハンドル下の配線にリレー噛ませるのが
セメント抵抗使うのよりリスクが少ない。

ヘッドライトケースに穴あける必要も熱がこもることもない。

感動したいじり方は
ポジションの配線を伸ばしてボンネット裏に純正球を配置

エンジンルームが夜でも作業可能

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 04:13:31 ID:RuDwCcsH0

club W210のK３５か？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 08:08:33 ID:mmrHYfMjO

>>785あなたも知り合い？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 10:20:13 ID:mc27SUYa0

20インチきまってるねぇ
俺も20インチデビューしよかな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 19:05:04 ID:VdFopLjM0

> ポジションの配線を伸ばしてボンネット裏に純正球を配置
>
> エンジンルームが夜でも作業可能

それイイ！いただき！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 20:57:14 ID:auTt7J3P0

↑それってずっと点きっぱなしか？　グリルからライト洩れないか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:28:23 ID:1DSJXB3xO

>>789それはつっこんではいけない…
スイッチ付けちゃうと球切れ警告つくから。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:00:03 ID:zWcREJx00

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/94581051

こんなもんが出品されてるんだが。
電気に明るい人、これってどうなの？

792 ：ＡniesE430：2006/10/11(水) 00:01:53 ID:/BtCohpt0

Ｗ２１０のＥ４３０Ｔに乗っているのですが、最近８０キロ位のスピードでハンドルってよりも車体自体がブレるんですが同じような症状の人はいませんか？また、解決策を知っている方、対処法など教えてください。
走行距離は７万キロ位で、タイヤは８分山で１９インチのアルミを履いています。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:43:07 ID:NMxHzgax0

>>792
まず最初に違うタイヤに履き替えてみる。
それで違うならアライメントの狂いかな？
あとまれにセンターベアリングのズレもある。
いずれにせよ特定の速度域で出るってことは回転している何かが原因なので。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 01:50:27 ID:NeHiNMX30

>>791
ｗ１２４に乗ってるツレがこの出品者の所でメーターのLED加工してもらってた。
メーターに関してはいい仕事してると思うよ。

795 ：エレクトロニクス：2006/10/11(水) 10:33:38 ID:khtrLA3D0

これって抵抗のキャンセラーと方式が違うね。これは球切れ信号を読むシステムに電球の時と同じ様な信号を作って与えるって感じだと思いますよ。
これなら消費電力も少なくてLEDのみの消費電力に近いし、電力を大きく消費しないから熱も少なくて済むね。ヘッドライトユニットの中に入れても問題無いね。
このキャンセラー設計した人って電子技術の専門家？？URLから追う限り出品者はベンツの修理工場？？でも、この商品って車屋の発想じゃないと私は思う･･･。どなたかこの車屋について教えて下さい。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 12:28:23 ID:V2kGSZWLO

>>795
出品者乙！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:01:36 ID:0EZD6QZe0

アバンギャルドって、どういう仕様なの？
ググってみたが、分かりやすいサイトがなかった。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 08:03:23 ID:2/CU1AxWO

>>797
・レザーシートに変更
・サンルーフ装備
・少し低めの車高
・ダークローズウッド(うろ覚え)に変更
・ホイールデザインが違う
だと思った。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:40:00 ID:2Y/HjBF+0

>>797
>>798

・バンパー同色モール
・カーボン調ピラー

かな。

因みに、レザーシート＆サンルーフは、日本のディーラーがアバンギャルドにしか設定していないだけ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 11:35:47 ID:4UOoWChNO

>>798
ﾊﾞｰﾄﾞｱｲﾒｰﾌﾟﾙｳｯﾄﾞだよ。
前､中期は専用ｸﾞﾘﾙ、中期からHID。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｳｫｯｼｬｰも標準。

801 ：797：2006/10/12(木) 23:49:51 ID:8BwNOeKeO

>>798-800
㌧クス。
サンルーフが邪魔なんだが、埋められる？
後、ギターをやってる漏れとしては、バーズアイメイプルを使われるのがちょっと微妙…。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 00:19:25 ID:LfOwBe5BO

そんなあなたは…
素の320までで購入
モール同色塗装＋ザックスパフォーマンスキットでよくない？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 00:27:13 ID:08day6+k0

うちがE320を買った時は、アバンギャルドなんて出てなかったなあ。

804 ：誰か：2006/10/13(金) 16:59:14 ID:ADSuWsxi0

4.3の後期だけど、コンピューターやる所、知りませんか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:12:10 ID:R4unVbHaO

>>803
あんたいつ買ったの？
相当初期型でないかぎりAVはあったよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:49:41 ID:08day6+k0

>>805
W210が発表された頃かな？
現物を見ずに注文。
船便の都合か知らんが、半年くらい待たされた。
キャンセルする！言うたらディーラーOPのナビを含めて
80万くらい値引きしてくれた。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:33:16 ID:R4unVbHaO

>>806
何年式？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:40:04 ID:08day6+k0

>>807
登録は96年式。
車体は95年式のはず。
1049エンジンに、機械式5速ATだよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:58:39 ID:C4zfB1ZEO

>>808
それじゃ余裕で320ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞ出てるよ。
まさか気がつかなかったのか？ｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 05:37:54 ID:DNybLYiI0

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
リクエストに答えて今週も登場。チンカス荒らし
皆さーん！地獄のローン、ガソリン高騰、行き先も同乗者もない
仕方がないので、一人でシコシコ、チンカス取ろうな

※チンカスとは、ブレーキパットカスがホイルにこびり付いて
真っ黒になった状態のこと。

一応は、高級車ブランドだから真っ黒ホイルは、人格を疑われるよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 07:36:02 ID:5flwaR06O

>>809
注文した時はアバンギャルドは無かったはずだよ。
あったらそっちを注文したはずだから。

812 ：はじめまして：2006/10/15(日) 22:43:50 ID:a3c3cIo40

実はH10年式　Ｅ240　38000キロ　D車を昨日買ったのですがいろいろなレスを読むとかなり修理や
トラブルで年間の修理費がかかりそうなのですがやっぱり年間50万くらいかかるのでしょうか
貧乏人はベンツには乗れないのでしょうか　心配でたまりません　腹をくくったつもり
でしたがやはり怖いです　誰かおしえてください　私を安心させて、、、

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:54:00 ID:R6J40eD/O

Eはかからないよちゃんと気を遣えばいいと思うよ！
トヨタ車気分はダメダメ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:56:08 ID:nfPEjO+AO

オレはH13式E320 AVで5年目の車検済んだ所で故障なんてほとんどないで。あるとすればライトの接触不良、リバースミラーの戻りが悪いぐらいかな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:28:12 ID:bRJy9Gg7O

>>814戻りが悪い…
ｵﾚだけじゃなかった

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 00:33:25 ID:fnLUYj830

僕の'98 E320 AVはまもなく１１万キロを突破しますが、今日の時点では走行不能になることも無く動いています。
ちなみに、１年で５０万も使った年はありませんでした。
車検に出しても精々２０～３０万程度です（店を選んだり、交換パーツを吟味すればもっと安くなると思います）

今までに大きな修理？はエアマス交換（アイドリング不調）と、ATエレクトロニックプレート（変速不良）、
ブロアーファン交換（風量が少ない）ぐらいです。

さすがに、ショックや足回りのブッシュは消耗したので純正品に交換しましたけど、思ったより壊れないですね。
初めて買った欧州車ですが、気に入っています。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 10:53:11 ID:2hXhbjxz0

14年4.3あばですけど、コンピューターチューンをやっているところ
何方かしりませんか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 12:23:34 ID:bRJy9Gg7O

>>817オンリーメルセデスか、ジャーマンカーって雑誌にのってるよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:42:50 ID:2hXhbjxz0

もう一つお聞きします　エアクリーナ変えて走り変わりますか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:52:13 ID:bRJy9Gg7O

>>819エアクリだけじゃ…
気分しかかわらない
吸気と排気のバランスだから。
キノコだと高いし熱対策等色々あるから
手っ取り早く純正型のK&Nかなんかの試してみれば？
さほど純正と金額も変わらないしメンテかわりにね

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:53:01 ID:0Pq2wS4B0

シフトレバー右のWとS、みんなどっち使ってる？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:20:00 ID:TTjGiC/10

>>821
機械式ATだから、そんなスイッチはありません。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:40:07 ID:3Mg3mFVC0

>>821
排気量によって違うんじゃね？
８気等以上はWで十分かと
６気等以下ならS

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:14:05 ID:bRJy9Gg7O

>>821どっちってお前…
S…スマート
W…ワイルド
乗り手の生きざまによるだろ？

って
S…ｻﾏｰ(1速発進)
W…ｳｨﾝﾀｰ(2速発進)
雪が降らなきゃ俺はSだわ

825 ：はじめまして：2006/10/16(月) 21:57:26 ID:ESe6K4vu0

みなさんありがとうございました　何だかe240 を大事にずっと乗ってける気がしてまいりました

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 11:20:06 ID:OXVyeabQ0

純正ナビのＣＤってどうやって変えるんですか？
ヤ○セにいる遠い親戚からいらない純正ＣＤもらった

素人でも交換できますか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 12:11:15 ID:0h9m8Rw6O

>>826CDﾁｪﾝｼﾞｬｰみたいのついてない？
それ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 12:29:56 ID:B6wBUZKM0

色々、チューン悩んだけど、もう少し頑張って２１１の５５を買おう

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 13:27:06 ID:0h9m8Rw6O

>>828そうしなぁ好みの問題だしね
どうしても使い道の無い後向きサードシートと
異常なまでの収容力が好きだから
俺はW210

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 13:47:02 ID:OXVyeabQ0

>>827
㌧、
ドライバーで開けれるの？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 15:25:23 ID:0h9m8Rw6O

セダン？ワゴン？それによって置き場がちがうのだが

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 16:45:41 ID:V4TXHUzr0

>>791
まだ見てるかな？
直接会社に特攻してみた。
社長が良くしゃべる人で、けっこう面白い話が聞けたよ。
出品物も実際に電気流した状態で触らせてもらったけど、
ほとんど発熱しない。
それ使ってもらってポジションランプLED化してもらった。
今のところ不具合出てない。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 16:47:29 ID:OXVyeabQ0

>>831
セダンです

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 17:15:35 ID:0h9m8Rw6O

>>833トランク内の上部か、右側の救急スペース横にないかい？
ワゴンなら確実なんだけど。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:02:13 ID:WbAV2dv30

>>831
前期中期・後期で違わなかったっけ？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:41:29 ID:hvULNkq00

>835

そうですね。

中期だと、トランク左側のCDチェンジャー周辺のカバーを剥がせば、CDチェンジャーよりちょいと室内よりの
所に、ボックスティッシュぐらいの鉄の塊として存在しています。
（トランクの内張りは、マイナスドライバーがあれば外せます）

本当に「鉄板で作った箱」で、塗装やシルク文字なども無いので若干解りにくいと思います。
強いて言えば、「DENSO」のシールが目印になるかな・・。

ｃｆ）ヤフオクで見つけた奴210中期マルチ用ＧＰＳユニット
　↓
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b69559555

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:42:44 ID:vQTOk3LS0

ヤフオクで見つけた奴210世界一高い落札額！
　↓
ttp://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=tokyo2&oid=1157363266&aid=i11114932&mode=history

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 11:07:57 ID:ST13yhUd0

ダウンサス入れようと思ってるんですけど、JAMEX、H&R、アイバッハだと
どれが一番乗りごこちましですか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 12:01:55 ID:rNMPHUO/0

>>836
あれ開けるのは専用工具いるの？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 12:45:33 ID:rw3YQDdDO

>>838乗り心地って好みがはっきり出るんだが
グレードは何でどのくらい落としたいの？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:53:44 ID:ST13yhUd0

アバンギャルドではないE320です。結構落としたいのですがどれが一番落ちますかね？
乗り心地は硬い感じよりふわふわした感じのほうが好きです。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 19:47:52 ID:N2eG1WvsO

↑自分のチンポを自分のケツメドに入れるようなムリな質問はヤメロ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:49:24 ID:bc9Sk/SqO

乗り心地云々言うなら落とすなよ！

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:53:02 ID:sRaBGVtuO

落としてふわふわは無理だな。
ふわふわがいいなら、今のままが一番だぞ。
今もふわふわという程じゃないだろうがな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:21:17 ID:rw3YQDdDO

>>841素のE320か。はっきり言うが>>842-844が言うとおり無理だ

でも、しいて言うなら
シムを一番に変えて落として（乗り心地はかわらない）
さらに、E240用のバネを付ける(車重が違うのでより落ちる)
だろうね。
落ち方は
ｼﾞｬﾒ＞＞ｱｲﾊﾞｯﾊ＞H&R

きついこと言うが
ふわふわで車高短ってサスの伸縮値越えて　ガツンって底突き起こすぞ！

かねかけていいなら　
TUFかなんかのハイドロをアキューム組みしてタイヤをdbにする　
フワフワすぎるアメ車な乗り心地の完成。
着地から腰上げ、ｽﾘｰﾎｲｰﾗｰまでできまする

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:24:58 ID:rw3YQDdDO

連投すまぬ

一つだけ乗り心地を変えずにって業が…

7～8年前に東久留米系と言われた必殺技で

純正のバネを1巻半～2巻半CUT！(V)o\o(V)

これ最強
落としが足りなきゃもう半巻き

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 12:18:28 ID:mI6CQBlF0

みなさんありがとうございます！初めてなもんで何も分からなかったのですが
皆さんの意見参考になりました！
色々な方法があるんですね！実際やったらまた報告します！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 15:53:17 ID:7bcaTMpx0

２１０の後期です　マフラーをセンターから交換したいのですが
何処のが良いとかありますか？あまり音は大きくない方が良いです。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 18:03:09 ID:vHQYglhq0

ジースプロジェクトのシュレンザー。つか俺が使ってるｗ
http://www.zees.co.jp/schllenzer/index.html
センターからアッセンブリーで交換。だからノーマルに戻せられる。
オールステンとハーフステンがある。
それとOEM供給元で、幾つかのブランドのマフラーは実は
ジースプロジェクト製。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:13:13 ID:ssVN8WOWO

>>845
240のﾊﾞﾈなんか使わなくても320ｱﾊﾞの使えばいいじゃん。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:27:06 ID:vHQYglhq0

>>850
アヴァのバネ使うと、ちょい乗り心地が固くなるよ。
>>841が求めているのは、ふわふわと柔らかい乗り心地だから。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:48:25 ID:8T3Q+LfAO

>>850俺がアバ乗りなんだが、アバ程度の落とし方じゃ
不満そうだったからより落ちる選択をだしたわけ

アバ足だと指が入るけど
E240ｼﾞｬﾒ用ならタイヤがかぶるくらいだし

ノーマル→アバ(ノーマル-2～3cm)→ｼﾞｬﾒ(アバ-3～4cm)
なのよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:27:04 ID:/1growDE0

>>846　２巻きはやばいだろ…

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:32:49 ID:8T3Q+LfAO

>>853バネレートは変わらないからｗ
でも、段差の突き上げはすんげーだろうな…平坦な道なら普通だ

ノーマルが確か８巻半くらいだから車高は下がりまくる

855 ：210　4.3ＡＶ：2006/10/20(金) 10:02:32 ID:qCBhnFYF0

849>>
情報有難う御座います　音が気になりますがどうですかね？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 10:18:06 ID:XeVmIRv5O

前期乗りです。ヘッドライトを社外にしようと思うんですがやっぱりｷｾﾉﾝにすべきですかねぇ？スパークとかは暗いって聞くので抵抗あるんですがオススメ等あったらお教えくださいな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:01:59 ID:77fcKPEjO

>>856
211LOOKのﾗｲﾄの話だよね？
ｽﾊﾟｰｸ製は暗くはないんだけどｽﾎﾟｯﾄなんだよね。
一点集中しすぎて照らす範囲がせまい。
でもHIDの方だったら多少気になるけどだいじょうぶだよ。
俺はﾌｫｸﾞもHIDにしてるから暗いどころかかなり明るい。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:56:22 ID:Q0way+7g0

>>854え？変わるでしょ？
切った時点で剛性が下がるわけだし

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:54:57 ID:O7YtX/QfO

>>858そんなに変わらないはずだが
（二段階螺旋じゃなくて等長等間隔のはずだったから）

変わったにしても固くはならない。
車高下げたい・柔らか足って要望なら社外バネを買う金をタイヤに回す方がと

説明あいまいですまぬ

本当はH&Rにﾓﾝﾛｰかアバサス入れて
タイヤをﾊﾞﾈﾚｰﾄUPに合わせて20～30％位太くすると
高速巡行＋コーナーが快適な足になるんだけどねぇ～

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 01:07:26 ID:TFHZjeT50

>>855
ノーマルよりは少々音量が大きくなるが、それでも充分静かな部類。
ジースプロジェクトのマフラーってDQN御用達の爆音マフラーばっか
なんだが、シュレンザーに関しては充分消音されている。
ノーマルに比べ、抜けが良い分、低速トルクが薄くなる。発進時に
アクセルの踏み込み量が若干増えるかもね。
俺は直6モデルにつけているが、3000rpmからの排気音がいい感じ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 02:13:15 ID:cGEqKhsG0

エンジン始動時に「サービス・イン・3デイズ」という英語のメッセージが
2秒くらいですのですが、ヤナセに行けってことですか？

具体的にどこかおかしいんでしょうか？　とほほ・・・

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 02:29:58 ID:UPe7cxQ+O

>>561
15000キロか、一年で整備しましょうメッセージがでるだけだよ
リセットしなさい

んで、点検もしたほうがいいぞ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 08:46:32 ID:YBAdtuq00

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
リクエストに答えて登場。チンカス荒らし
皆さーん！今日は、ローンとガソリン高騰、行き先も同乗者もない
仕方がないので、一人でシコシコ、チンカス取ろうな

※チンカスとは、ブレーキパットカスがホイルにこびり付いて
真っ黒になった状態のこと。

真っ黒ホイルに乗っているヤツの顔見ると、やっぱ貧相
ただ今、中古車市場で値下がり激しい　Ｅ２００のコンプまで並行で

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:52:46 ID:UPe7cxQ+O

>>863古いコピペスルーすべきなんだが
チンカスってテッチンに付いてたからで
アルミ製ホイールになってからは…

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:14:31 ID:/GJIUdZQO

210前期乗りです。
皆さん詳しすぎで、圧倒されます。何かありましたら、質問させて頂きます。その時は宜しくお願い致します。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:33:11 ID:4fvRAE0t0

前期320海苔です。
日本シリーズを聴こうと思って、初めてＡＭラジオに
合わせたらザー音ばかりで全然入りません。
サーチしてもずっとサーチしっぱなしになってしまいます。
ＦＭはいつも聞いているので聞けるのですが。
なぜですか？　ＡＭを聞くには如何すれば良いのでしょうか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 18:25:33 ID:zLJq2amV0

梁瀬に持って行ってアンテナをつなぎ直して貰う

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:59:18 ID:BPo1XbYF0

乗り換える

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:11:41 ID:QCz0lM6MO

ラジカセを積む

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:14:23 ID:QCz0lM6MO

車に乗らない

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:15:05 ID:QCz0lM6MO

耳を澄ます

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:56:42 ID:GH8qZqKv0

先ず、紙コップと木綿糸を用意する。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 04:45:07 ID:9bWPuz3u0

>>866 ラジオが聞けないのは、平行のバツタ物だよ！　ヨーロッパと周波数帯が違う

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 08:22:44 ID:LMhkdNEtO

今なら値引きはいくらぐらいでしょうか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 15:26:00 ID:7tSkH4QEO

↑
意味が分かりません

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:53:27 ID:H31zcMRR0

>>873
>>866は「FMはいつも聞いてる」とあるんだが。
FMは日本と欧州と同じ周波数帯なの？

>>874
W210の新車は売ってないから。
どっかの店に、デッドストックがあるかも？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:57:20 ID:MeA59y4K0

エンジン始動時に「サービス・イン・3デイズ」という英語のメッセージが
2秒くらいですのですが、ヤナセに行けってことですか？

具体的にどこかおかしいんでしょうか？　とほほ・・・

>>561
15000キロか、一年で整備しましょうメッセージがでるだけだよ
リセットしなさい

リセットってどうやるんですか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:06:41 ID:H31zcMRR0

>>877
具体的に「どこが悪い」とは表示されない（表示しない）。
素直にヤナセかシュテルン（ディーラー）に持って行きましょう。
リセットもディーラーでやってくれます。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:16:52 ID:RPbXemH90

>>877
俺の所へ持って来い
500円でリセットしてやる

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:54:56 ID:/sS1oxRz0

>>877
高いお布施払いたいんだったらディーラーいけば？
金かけたくないんだったらランチテックとかもってる修理工場もってけ。
へたなディーラーより技術力あって安いとこいっぱいあるぞ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 01:57:29 ID:WcdWq/yW0

これって後期でもイージーエントリーってないの？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 13:17:53 ID:rfg9wgTW0

スパナマークのリセットの仕方教えてください
２１０の後期です。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 13:23:08 ID:Xoj9KQl9O

>>882つヤナセで5000円

または

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 15:26:58 ID:7Oxgsh8C0

>>882
俺のところへ持ってこい
ワンコインでリセットしてあげる

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 15:28:01 ID:MbHngBWuO

ﾃｰﾌﾟ貼って見えなくする

または

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 15:52:28 ID:Xoj9KQl9O

>>882俺のトコに持ってこいセブンスターメンソール一箱で直してやる

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 15:57:47 ID:Xoj9KQl9O

さて、マジレスすっか
リセットボタンを２度押し
スパナ表示、リセットボタン押し続けキーON

しばらくするとP-音がして15000キロに戻る
だったかな？

仕事中だから曖昧です

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:18:56 ID:GRLYwoIe0

てかリセットは、後期と中期・前期でやり方違うから

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:10:32 ID:0ekhwncV0

98年式E320AVGヤナセ物です。
信号待ちしてたら、突然「パーーーン！」って音と同時にシートベルトが一気に締まり、
胸を圧迫されて気を失いそうになりました。
別に何もぶつかったりしてないので、なじみのショップに持ってって診断かけてもら
ったら、「誤動作で1段目のロケット発射です」って出てました。
ヤナセに連絡してみたけど、クレーム扱いに出来ないとのこと。
こんなの高速で飛ばしてるときに起きたら即死してたわけですが、
クレームにならないならまだ胸も痛いんで訴訟関係ありっすかね？

890 ：275：2006/10/24(火) 22:28:22 ID:HSNePxDH0

>>889
やるしかないでしょう！

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:31:49 ID:MbHngBWuO

>>889
そんな事あるのか。恐ろしいな。梁瀬を相手取っての訴訟は難しいと思うよ。勝ったとしても、修理と慰謝料５万で終わり。時間と金かかるで。運悪かったと考えるしかないな。早めに乗り換えたら？

892 ：愛：2006/10/24(火) 22:38:24 ID:1FffWjgr0

とうとう購入しました！！！Ｗ２１０　４３０　ＡＶ　１２年式！

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:54:02 ID:Xoj9KQl9O

>>892やりやがったな！
でもこのスレにワゴン乗ってる人たちはいないの？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:26:00 ID:pn/g4B5N0

いない

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:55:12 ID:BHk2w75g0

>>889原因はなんだったの？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:21:56 ID:UwwbiuG7O

ＢＡＲＯＮって輸入中古車店どうですか？
あやしいですかね？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:35:13 ID:QJ9SfCar0

>892 いくらでした？　オレ１４年乗ってる。（最終型）

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 02:06:06 ID:0MmHz6icO

>>896
そこは知らんが、あまりに安かったり、店員の態度悪い所は要注意だよ。
いまだにﾆ個ｲﾁなんてやってるﾄｺもあるからな。
慎重に。
無難はﾃﾞｨﾗｰか、販売協力店がいいよ。物は確か。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 09:53:37 ID:F/MU/tefO

>>898少しでも安く買うなら販売協力店だろね
D車で整備もしっかり入ってる

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 13:44:40 ID:F89aqlBQ0

バ○○は、止めた方がよい。

ビクトリアはどう？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 14:31:44 ID:0MmHz6icO

>>900
〇〇〇〇〇こそﾔﾊﾞｲだろ。あそこはｻﾝ個ｲﾁの勢いだぞ。以前は裏行けば、切った車が置いてあったらしいぞ。だって安すぎねぇ？
納得すればいいだろうけどさ。
あまりの恐さに全部伏せ字にしたよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 17:19:47 ID:F/MU/tefO

広告がやばいもんな
ディーラー車(本国)みたいな感じ

要は、ドイツ中古並行車

ジャロに訴えるっつのｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:53:37 ID:hzSnQsHiO

>>901
ビクトリ○って最近高くないか？
なんか激安辞めて高品質しか扱わなくなったらしいが。
バ○ンはよく知らないけど近場に信用できる整備工場があるなら、あえて激安を買って余った金で一気に整備してもらうって手もあるな。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:52:34 ID:F/MU/tefO

>>903ビクトリア社員乙

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:00:46 ID:hzSnQsHiO

>>904
すぐ君みたいなのは現れるな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 03:58:16 ID:736yN2CSO

>>903
そうゆうのも有りだよね。過走行気味安く買えば、ﾒﾝﾃまぁまぁやってる場合もあるし、やってないﾄｺあったらﾒﾝﾃすれば桶。
ただ、出所しっかりしてないと不安だし、ﾜﾝｵﾅがﾍﾞｽﾄかな。俺っちのは前ｵﾅがたまたま医者で、程度が良くて買ったよ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 08:18:47 ID:yZRnkcYYO

そういう考えもあるね！
ただ並行はしっかり見ないと距離も不明だからその辺りも注意が必要

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 10:52:43 ID:g7SYqZnsO

フェンダーポール取るのっていくらくらいかかる？バンパー外すの？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 15:50:05 ID:F6oK7NGo0

Ｅ３２０　ブラバス仕様でナビ付きで事故歴なし
走行距離１２マンで車検１ヶ月前に
受けたばっかりで諸費用抜いて８５万ってどうですか？
もっと詳しく書きたいけど何を書けばいいか・・・orz

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 16:24:19 ID:yZRnkcYYO

D車か並行か？
整備歴はどうか？

車検通しただけだときつい

サスペンション　ブーツ　ロット類
エンジンＡＴマウント
ブレーキパット　ローター
ＡＴオイル
ラジエターホース
窓関係
交換時期

チェックするなら
フロント周り内側に変な溶接はないか？
ドアは閉まりやすいか？
パワステ、ヘッド、ＡＴ、ラジエター付け根からの液オイル洩れ
シフトショック
エアコン
フロント周りから異音
ハンドル切った時の異音
スイッチ関係
触媒からカラカラ音
を見てきにいりゃいいんじゃない？

あとは・・・運。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:18:09 ID:F6oK7NGo0

>>910さん
レス感謝です。Ｄ車でブレーキパットはこないだの車検の時に
交換したといってました・・・なんせ距離数がいきすぎなんで・・・
価格的には妥当なんでしょうか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:39:18 ID:V+jrqloq0

>>909
安っ！前期か？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:41:00 ID:736yN2CSO

１２万㌔でも、整備しっかりやってあれば、問題ないよ。日本車と違って、頑丈に出来てるからね。
８５万は安いんじゃないなな。
ｱﾊﾞｷﾞｬﾙ無しでしょ？
記録簿見て確認と、事故暦なければgoodかな？　
あとは交渉。こみこみ100に抑えられたらﾍﾞﾀｰ。
こみこみ95万！って言ってみな。儲けが無いって必ず言うけど、そんなの当たり前だから。
ﾍﾞﾝﾂｵｰﾅｰおめでとう。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:56:09 ID:yZRnkcYYO

整備してありゃなんてことはない
雑誌やネットで調べながら
ヘッドライトカバー洗ったり
メッキ研いたり
綺麗にしてればそれなりにみえるよ！

値引きは難しいだろうから期待しないように

あと、目先の消耗品に注意
タイヤの山とベルトかな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:52:31 ID:tFLJF7SQ0

もろもろの出費用に50万円ぐらい別途用意すれば
半年ぐらいは何とかなるんじゃないのか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 19:33:43 ID:39Vy+uFSO

>>909
95～97年前期なら120000万kgで85万は安い方だけど相場の範囲内だね。
今からだと97～のV6狙った方がいいと思うよ。
直6ﾏﾆｱもいるけど輸入車初心者ならV6のが安心だと思うな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:48:04 ID:39Vy+uFSO

>>916
訂正です。
gはずして下さいｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:54:02 ID:HArSj1sH0

120000万

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 21:59:55 ID:736yN2CSO

12億㌔って地球何周？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:06:49 ID:39Vy+uFSO

>>919
あっはっは本当だｗ
車運転しながら携帯で打ってたもんですまん。
お恥ずかしいｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 22:17:04 ID:736yN2CSO

いやいや、挙げ足とってｽﾏｿ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 02:13:47 ID:/QR6Nu2C0

>>916からすべて笑いの連続だ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 02:17:18 ID:/QR6Nu2C0

>>909のレスが後期だったらある意味すごかったけどね…
５個イチとかで死亡事故３回とか…(ﾜﾗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 02:34:42 ID:J0ruevWJ0

920が自動車を運転しながら携帯で打ってた　
ということについては失笑した
安全運転もできんようでは
おベンツ様も形無し

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 05:49:18 ID:eKbobjlcO

>>924
おまいは警察官かｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:12:12 ID:Jbf/q+z2O

320素の前期買ってみようかと考えてるんですがアルミを18インチにすべきか19か悩んでます…よろしければ皆さんのご意見聞かせてください
ﾂﾗｲﾁ設定時のoffsetも聞けたらうれしいです

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:28:46 ID:SVehyZssO

18なら
前オフセット35 8.5～9Jに235/40
後オフセット35 9.5～10Jに265/35
これでつらいちのはずだけど
個体差、車高によってかわるから注意

19インチならBBSやユーロシリーズなんかの軽いホイールがいいよ

段差越えのドシンッてのもベンツっぽくていいけどね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:50:11 ID:Z5xpgr95O

この車内装がチープ過ぎるよなぁ W124の方が全然良いと思う

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 12:33:58 ID:J0ruevWJ0

それは好きずき

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 14:39:31 ID:eKbobjlcO

>>927
W210にBBSとかﾕｰﾛｼﾘｰｽﾞはやめてほしい…
ﾁｭｰﾅｰﾌﾞﾗﾝﾄﾞがいいな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 15:19:44 ID:vxjOuMI00

>>930
EURO SIX履かせてますが何か。
つーかチューナーズブランド、高いだけで質が悪いし。
BRA○○SとかL○INS○○○とか。
いっそのこと、RAYSや鍛栄にOEM供給させろよ！って思う。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:20:03 ID:J0ruevWJ0

ホイルも各人各様で結構

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:36:58 ID:SVehyZssO

>>931チューナーズは質が悪いかも知れないが
300キロに耐える剛性と精度をもつわけよ

ユーロのE500っぽいホイールがいやで
BBSを探したが、デザインが国産用のが好き
でも、スペーサーはやだ

結局、チューナーズを買ったわけです
高いよ・・・エグゼのバカァ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:02:44 ID:Jbf/q+z2O

>926です
大変参考になりました皆さんありがとうです

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:04:11 ID:u2yXwDAQ0

CLS用NEW S-3いれてます｡｡｡

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 03:42:28 ID:vWb+9cU30

アーネストジャパンってとこはどうなんですか？
よくヤフオクやってる

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 09:30:37 ID:aFcMoJ580

昨年買った７年落ちの中古のＥ５５を車検に出した。
なんか次々に修理が必要な箇所が見つかって、結局70万ぐらい
かかった。個人売買に近い形で買ってその時レストアしなかった
から仕方ないんだけどね。
でも、乗り心地はすごく良くなったなあ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 13:42:51 ID:Sn22ctO3O

>>937
E55は乗り心地良くはないよ。
素の320と比べたことある？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:10:45 ID:ryR9O/gTO

>>938お前、文章解読能力無さ過ぎ
バカかと

>>937乗り心地よくなったっていうなら
足回りのOHも入ってるだろうから妥当な金額じゃないかな

AMG以外のEの足回りだけをヤナセ以外でOHしても3～40万いくからね
ブッシュ、アーム、ロット、サス、バネ他

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:09:27 ID:1FYAP4cK0

'98 AV乗りですが、物凄い久々に車に乗って、これまた物凄い久々にサンルーフ開けたら
バキバキ音と共に、サンルーフがお亡くなりになりました。
トホホ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:07:24 ID:ryR9O/gTO

(´；ω；｀)ぶわっ

942 ：275：2006/10/29(日) 22:18:13 ID:Vmjl5u7m0

>>940
イ㌔

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:19:02 ID:Vmjl5u7m0

あれ、俺の名前欄なんだ？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:53:23 ID:Ee+P3i4TO

なんだかんだ言っても金さえありゃ、現行Eｸﾗｽ欲しいなぁ。W211ってゆうのかな？
俺の210前期だから、少し古くさくなってきたよ。皆さん、どう思いますか？

945 ：ガルバー：2006/10/29(日) 23:24:12 ID:cGGGs2+50

ガリバーの2年保証で後期買ったら　修理代　いらないよね？誰かガリバーでW210買った人いるかな？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:53:22 ID:XlCk49ZH0

>>940
バキバキは死んで無いはず
ちょっと動かしてそのときに一緒に手突っ込んでスイッチ押しながら後ろにガラスをおしてみ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:30:57 ID:Kd6D3slZO

>>945
修理代いらないって言っても、部品代実費とか、これは消耗品扱いとか、壊れてないとか、色々言ってくるだろう。
それじゃなきゃ、なんとか料って形で、上乗せされてくると思うよ。２年もあれば、車検も絡んでくるしな。
全て０円だったら、みんなガリバーで買うよ。
慎重に。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:50:13 ID:FE7XEHeb0

つかガリバーって2年保証なの？
ＴＡＸみたいに充実してるのかな？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 05:53:04 ID:BMdJnXg3O

>>944古くさくじゃなくて古いです

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 07:16:48 ID:zbIVn6GCO

古い！でも、まだまだのれるのがw210
国産じゃ飽きるしこうはいかない

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 07:44:34 ID:pD07bSz60

負け惜しみじゃなくてW211よりW210のほうが好きです。
ワゴンですけど。

>>945
ある程度の年式の車で交換等で金が掛かるのはほとんど消耗品だから
保証の対象外じゃないかと思いますが。。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:15:55 ID:mYjmiITj0

今日ついに購入。が～～～
運転が全然なれない・・・怖すぎる。
みんな何日くらいでなれた？
コツとかあったら教えて！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:44:04 ID:zbIVn6GCO

>>952いみがわからない！
左ハンドル買ったの？
誰かの俥の助手席に乗せてもらえば？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:34:02 ID:mYjmiITj0

>>953
Ｗ210ですよ～

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:34:49 ID:z6TYKj7e0

>>952

自分は国産２．５ＮＡ→Ｅ５５（右ハンドルｗ）
500万条件の馬からオープン馬に乗り換えた感じで最初は怖かったよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:51:27 ID:Kd6D3slZO

>>952
俺も国産右から210左に変えたから、最初は恐かったよ。運転の怖さもあったけど、車両入ってないから、事故ったらヤバイってゆう恐さ。
なるべく細い道入らずに、県道、市道中心に３日も乗り回せば慣れる。
車道と歩道の境目の白い線見ながら走れば、ｷｰﾌﾟﾚﾌﾄになるし、右に寄るときはﾎﾞﾝﾈｯﾄのﾍﾞﾝﾂﾏｰｸをｾﾝﾀｰﾗｲﾝに合わす感じ。俺の場合はﾋﾟｯﾀﾘなのだ。
慣れれば左の方が楽だよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:56:39 ID:sONkpB0mO

>>954のいっとる意味がわからん

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:58:14 ID:FE7XEHeb0

こんな奴でも買えるようになったのか・・・
そろそろ乗り換えるかなあ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:07:09 ID:Kd6D3slZO

まぁ、まぁ。
ちょっと分かってないだけですから…。
優しくしてあげましょうよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:11:44 ID:iDGTmPJF0

国産車より見切りがいいから、1週間も乗り続ければ慣れる。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:22:21 ID:QIS9JvNFO

運転はすぐ慣れるのだが、ﾊﾞｯｸﾐﾗｰと、ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳと、ｳｨﾝｶｰが多少時間かかるね。

962 ：4.3あば：2006/10/31(火) 10:14:43 ID:uxMcwk8v0

俺右ハンドルだけど、次は絶対左にする　結局ウインカーなんかそのまま
移動だから、逆に左の方が楽　純正のカップホルダーも左用だから、右ハンドル
に、付けると左のももに当たり不便だし。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 10:31:07 ID:Ds7tGjYHO

自己所有四台乗り継いで仕事でも右ハンドルなのに
たまに乗る左ハンドルのW210の方が乗りやすい
40万キロ以上走ったのに右ハンドルだと左のガードレールが怖くなった
左なれしたからだけど

社外デッキ(ｶﾛ2000年モデル)もボリュームが左側だから使いやすいし

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 10:31:40 ID:JJyeYg2W0

私も右ハンドルです。
不便な点は、カップホルダーが使えない（純正つけない方がイイ）ぐらい。
左ハンドルの不便さの方が多いと思う。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 11:11:37 ID:RBcbVzU7O

右ハン派はじぃさまだけでいいかと

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:19:12 ID:11kF6NpD0

左ハンドルの方が、使い勝手は良いような気がしますねー。

不便なのは、
・駐車場の発券機
・バスの追い越し
・交差点の右折
かな。

２個目と３個目は、逆に無理しなくなったので、むしろ右ハンより安全かも。
１個目は、相変わらず降りて、チケット取ってきてますｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:24:05 ID:FuSkTNW60

左ハンは外車にあこがれの貧乏人だけ

968 ：4.3あば：2006/10/31(火) 14:07:40 ID:uxMcwk8v0

右ハンドルは完璧にディーラー物と分かる事だけど、やはり輸入車だから
左の方が良いと思う　駐車場の件も有り右にしたけど　今は左用がほとんどある

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 15:45:09 ID:QIS9JvNFO

左ﾊﾝは乗り降りしやすいし、何より左側は基本的に絶対擦らない。ﾄﾞﾉｰﾏﾙだったら右もありだが、左のほうが外車乗ってますと言わんばかりに優越感に浸れる。万一、正面衝突した場合に死亡しない可能性が高い。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 16:27:04 ID:FuSkTNW60

↑
こういうヤツがベンツ乗りの品位を下げる
私はディーラ右ハンドル。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 16:27:14 ID:Ds7tGjYHO

>>968まぁ後ろから見ればナンバーポケットの幅で
並行かDか解るけど

ワゴンは一緒だからヤナセ＆シュテステッカーで判断だわ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:33:24 ID:QIS9JvNFO

>>970
うるせーカス野郎！

973 ：430AVG：2006/10/31(火) 17:37:29 ID:UFqAj78jO

左ﾊﾝ後期乗ってます。左右ハンドルがどっちだろうがﾍﾞﾝﾂはﾍﾞﾝﾂであって、優越感を感じるのはむしろﾒﾙｾﾃﾞｽ･ﾍﾞﾝﾂに乗っていることにあると思います。人それぞれ価値観はありますが、これがﾒﾙｾﾃﾞｽの魅力だと思います。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:38:05 ID:11kF6NpD0

うん、確かに左ハンだからって、優越感は全くないな。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 17:39:03 ID:Ds7tGjYHO

>>970私はＤ車左ハンドル

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:59:30 ID:RH39UvO20

D右＞＞＞＞越えられない壁＞＞D左＞＞並左

今どき左って…

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:19:40 ID:Ds7tGjYHO

>>976今どきって言ってもそれ以前にW210だぞ
買ってから何年たってると思ってるんだ？

購入当時は、ワイパーやホルダーなんかを考えて頼んだからね
まぁそんなもんだよ

もう七年か…

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:21:30 ID:Ds7tGjYHO

左ハンドル設定しかなかったグレード(高グレード)は
230や240を越えられないのか　どうなの猿？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:21:14 ID:durw+20pO

右選べないグレード？Ｅ５５？？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:43:43 ID:j7KHH0AA0

後期だけどマフラー変えたら音が良くなった　夜の高速ぶっ飛ばすの最高だー
抜けも良くなった　エアクリも変えたからなー

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:46:14 ID:HpEdwRwS0

>>979
D車E55のセダン右ありますよ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:18:54 ID:4i0jt17f0

210の後期E55のD車はリミッター210で作動です
大笑いです

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:41:21 ID:Ds7tGjYHO

>>982しょうがねぇ
スポーテックかなんかでリミ解するべし

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:17:36 ID:qj+8qoxD0

前期のE400だとLHDのみだったね。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:40:17 ID:UCw1krU9O

たしか4ﾏﾁｯｸもLHDのみじゃなかったか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:46:13 ID:pNKmkRUq0

次スレ立てました。

■■【ベンツ】W210【Eクラス】■■PART5

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162309326/l50

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 08:23:48 ID:crz5Pa570

982> ＡＭＧの後期ヤナセ物のりミッターは250のはずだか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 13:07:11 ID:QneJxtLE0

>>987
残念ですが後期のDだけが210でリミッター効きます
前期と中期は250です

989 ：210　4.3ＡＶ：2006/11/01(水) 15:23:04 ID:rCIK2ysp0

↑えーまじで？俺の取り説後期のだけど、２５０って書いてあった。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 15:26:51 ID:TIWZO1al0

>989
可変リミッター何キロまで設定できる？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 15:48:20 ID:QneJxtLE0

>>989
D車なら後期は全部210でリミッターですよ
ましてやAMGでない普通の車種ならなおさらです
250出るのは本国仕様の並行だけです

合法な場所で試してみて下さい

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 05:41:40 ID:hTBFYge+0

そんな場所、国内にありません

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 10:46:16 ID:Zv/3upQHO

>>992ヒント【谷田部】

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:24:52 ID:Ful4Mw1p0

深夜の高速。

で２００ぐらいでETC突破

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 12:35:30 ID:K4llKZwfO

>>993
谷田部って、簡単に借りれたか？
谷田部は試験走行専用コースだから、原則的に貸切りって知ってた？

まあいいや。
>>993が自腹で谷田部を貸切ってくれるので、谷田部で最高速試験を試したい方は、参加表明レスを。

>>993へ。
逃げんなよ？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 12:51:32 ID:nnnGpbv60

>>995
今の谷田部で最高速だせるなら俺が払ってやるよｗ

997 ：993：2006/11/02(木) 14:14:21 ID:Zv/3upQHO

>>995谷田部までいくのがめんどくせーよ
むしろその手前の外環で出して首都高入って帰宅
これ最強

スレや回りには脳内と言い切って事実は心にしまう

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:48:17 ID:0jqw5t1l0

まず広い土地を買って自前のテストコースを造る
それから250km出す

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 14:55:14 ID:Sau74YNVO

1000

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:09:25 ID:0jqw5t1l0

1000ｹﾞﾄしたら明後日W210買う！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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