【ベンツ】W210を語ろ〜〜ぜ!!【Eクラス】 2
934 :
ワゴ乗り ◆BigHandvyE :2005/07/28(木) 20:49:54 ID:udlR7xe4O
>>933そのつもりで買いました。
正直、それまでは乗り心地のみ考えて車乗ってました。
なんとなく革張りサンルーフは外せなくてワゴアバ選択。サイズも足も満足。
実家では、「なぜSじゃなくてひしゃげたの買ったんだ?」とか
「俺のトヨタ車の方が乗り心地いい」とか さんざんだけどw
サイズは使い易いし小回りきくし いいよ。
935 :
W210乗ってませんが:2005/07/28(木) 21:22:02 ID:bcl79qw30
>>934 BigHandvyEさん レス有難うございます。
取り回し、足 満足との事。私もそんな気はしています。
維持費(車検等も)はいかがなものでしょうか?>ALL
まだまだ皆さんの率直な話、聞いてみたいです。
936 :
ワゴ乗り ◆BigHandvyE :2005/07/29(金) 00:56:14 ID:hTWQlERXO
最低限 直すトコ直せばいつでも快調ですよ
ヤナセでアッシー交換がいやならW210詳しいショップでだせばいいし
結構ありますよ。
高い高い言われるけど、次の車検までもたないものは
交換するってのがヤナセの頭だからねぇ
安心に金払ってるってトコ
実際、時間工賃はトヨタなんかの+2000〜3000でしょ
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 09:27:59 ID:hgqxKHee0
すいません。98年W210なんですが
車屋で社外ナビを取り付けてもらったんですけど
『車速センサ』が取れないって言われたんですが
本当ですか?
現在GPSのみで動作してるので使いずらくて…
純正マルチです。
939 :
ワゴ乗り ◆BigHandvyE :2005/07/29(金) 13:42:51 ID:hTWQlERXO
>>937ハンドル下の配線かリヤシートの下の配線から
取れませんか??
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 22:38:49 ID:BBgWYAol0
20代の小僧にGS430は身分不相応。
30代会社員妻子持ちでも身分不相応。
前期と後期でサイドステップの取り付け位置って違うの?
同色に塗るぐらいなら交換しようと思ってるんだけど。
943 :
ワゴ乗り ◆BigHandvyE :2005/07/29(金) 23:02:19 ID:hTWQlERXO
>>941おりゃあこの前27になったよ
>>942普通に付くと聞いたことはあるよ
俺は、純正ジャッキの便利さに負けて塗ったけど
944 :
937:2005/07/29(金) 23:11:04 ID:hgqxKHee0
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 23:59:47 ID:Wj/599W3O
あの純正ジャッキは本当に使いやすく便利がいい
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 03:57:35 ID:ZoUVLtLo0
FRのE320から4WDのE320 4MATICに乗り換えたんですけど
2速全開の加速が前のFRよりとても遅いです。
さらにフルスロットルで5500rpmあたりで一回回転が留ます。
そして6000rpmになってすぐシフトアップしないで2秒くらい6000rpm
で留まっています。FRのE320の時にはストレスなく上まで回り、6000rpm
になったらすぐシフトアップしたのですが、今回買い換えたのはどうも調子が
良くないみたいです。
ちなみに前乗ってたFRは純正のアルミとタイヤでしたが、現在乗ってるのは
235/40/R18です。
4MATICは重いからFRより加速が鈍いのでしょうか?それともタイヤのせい
なんでしょうか?どなたか詳しい方いましたらなぜこのような症状が出る
のか分からないので教えて下さい。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 04:17:43 ID:O3z3j5cg0
重いとかタイヤとかって言うより前オーナーがそんなに回してなかったんだろ。
そもそもそんな乗り方する車じゃないし。
948 :
946:2005/08/01(月) 12:28:16 ID:d5u5+k2h0
電子制御ATとエンジン制御のECUが、前のオーナーの運転のクセを覚えているからでしょう。
ディーラーに持ち込んで、ECUリセットするのもありじゃないかな?
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 12:58:45 ID:QmRgTWeS0
E230って非力だと思いますか??
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 22:45:56 ID:1zyxNoro0
車重あるからね。中古だったら値段そんなに変わんないから、E320がいいと思います。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 22:52:15 ID:L5GJuhtF0
20代の小僧にGS430は身分不相応。
30代会社員妻子持ちでも身分不相応。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 22:57:59 ID:m7Pse9W20
ID:L5GJuhtF0にGS430は身分不相応。
ID:L5GJuhtF0にGS430は身分不相応。w
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 02:51:32 ID:W/KebKryO
てか、GSに4300のエンジン自体が不相応
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 03:50:52 ID:Hv7wUvc80
w
956 :
kk:2005/08/03(水) 19:23:53 ID:6ndMLolX0
>946
同じ車なら、4WDのほうが加速は悪い(100キロぐらい重いから)
同じ車なら幅広タイヤのほうが加速は悪い
しかし症状を読むとエアマスセンサーの不具合だろうな。
ヤナセで9万円ぐらいでなおるよ。
あとホイールは純正が一番だぞ。また車高短は厳禁。
E240のヤナセでのオイル交換いくらくらい?
958 :
AV430:2005/08/03(水) 22:18:08 ID:zkC3Hpju0
オイル交換、ヤナセなんかでやるなよ 高いだけ。
959 :
ワゴ乗り ◆BigHandvyE :2005/08/03(水) 22:57:04 ID:CUf+iII3O
二万もってきゃお釣りとコーヒーがでるょ
962 :
946:2005/08/05(金) 04:38:21 ID:UfUR/Efq0
>>956さん
ありがとうございました。色々と調べてみますね
963 :
320:2005/08/05(金) 21:15:21 ID:F1OXtUpV0
最近、01の320を買いました。まだ使い方が分かりませんが、
すぐに壊れるのでしょうか、誰か教えてください。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 03:42:17 ID:RaQ/o3mpO
≫951
ありがとうございます。230を友達に買わないかと聞かれたのですが悩んでます。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 13:32:05 ID:kHBz2dkv0
W210のCDIがほすい!
966 :
AV430:2005/08/06(土) 21:40:58 ID:NJ9OeXxv0
>963 何が壊れる?
967 :
ワゴ乗り ◆BigHandvyE :2005/08/06(土) 23:38:10 ID:JwdtXxGgO
>>966なんか壊れた?
俺、左のテールランプは持病状態
あとはないんだけど。
そんな感じ
>>963
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 06:56:44 ID:ynQSymNg0
漏れ01 320ワゴン
まだ何も壊れたこと無いよ。
ただ、メルケア切れて最初の夏なので、ビクビクはしているが。。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 13:04:12 ID:zJJ5TUrdO
昨日の夜、後期E430ワゴン見かけたんだけど、純正HIDより遥かに蒼白いヘッド&フォグで強烈に眩しかったんだが、純正HIDから交換してる人いますか?
ヘッド&フォク両方共に8000kに替えてます。
972 :
AV430:2005/08/08(月) 22:34:42 ID:h5R3obaz0
02のセダンですが、買って直ぐにテールランプいかれましたが
直ぐに治してOK。後は何も無いです。フォグをヘッドと同じにしようかと
思いますがやった人居ます?足回りもしたいけど、アバ足は皆いじらないと
言うんですよね。どうなんだろう?
973 :
320:2005/08/08(月) 23:00:37 ID:/XSv6FvM0
すみません。仕事してて今見ました。いろいろとありがとう御座います。
エンジンは壊れにくいと聞きますが、ミッションが良く壊れると効きます。
ほかは無いのでしょうか、
故障を不安視するなら、国産に乗るのがいいと思うけどね。
はっきり言って、
対費用が一番の不安なんでしょ?
無理して乗っても精神衛生上よくないし、財布にも優しくないよ。
故障した時、国産から乗り換えた人は、パーツが高い、工賃が高いと言うけど
ある程度の余裕(心も財布も)がないと維持できませんよ。
210含め車は生きています。人間同様に調子を崩したり、病になったりします。
早期発見早期治療は車にも言える事で早め早めの対策が必要(消耗部品等)。
それが出来ないとベストな状態で乗ることは出来ません。
975 :
ワゴ乗り ◆BigHandvyE :2005/08/09(火) 20:37:47 ID:Gr78q6/kO
>>974いい事言うね。
実際、3年で型落ち6年でボロ車9年で鉄クズ
って扱い受ける国産と違って、メンテして長く乗るって考えの車だから。
樹脂パーツの質が悪いのもリサイクルしまくってるからだし。
よくあるのはブレーキの修理が高いとか・・・
200km/h から安全に停める為に作ってあるからガリガリ減っていくだけ
国産セダンで160〜くらいでブレーキ掛けたって利かない利かない
そのかわり減らないw
スポーツパット使ったことあるなら減りとかわかるかもしれないけどね
その辺理解してないと乗れないよ
>>973さん
後はとめどなく金のある人とかかね。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/09(火) 22:20:58 ID:jMYknqdF0
クリーマンのコンプレッサをディーラー車に取り付けたら、ディーラーで車検や整備
見てくれないのかな。ディーラーで見てくれるんだったら考えてもいいんだけどね。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/09(火) 23:21:02 ID:wi2cDdDwO
974病院に行って「僕は車は生きている。人間と一緒だと思うんだ」って主張してみれば?そうすると医者からもう手遅れですって宣告を受けるだろうよ
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/10(水) 07:44:06 ID:5CELyw7A0
>>973 壊れるときは壊れるもんだよ。
上でも言ってるけど、もともと高い車だからパーツもそれなりに高いよ。
中古買うなら高くても程度のいいものをお勧めするよ。
中古車に限って言えば、いわゆる【掘り出し物】はないと考えたほうがいいです。
w210は、国産並に心配無いと思うけど。必要最低限の事はしないと
駄目だけど。
980 :
ワゴ乗り ◆BigHandvyE :2005/08/10(水) 14:20:51 ID:Sg58qdGfO
100万〜で買ったとしても修理費は〜800万のパーツだしね
予算あるなら認定選びなぁ
E320に乗っていて、高速でかなり踏んだのにアルファのハッチバックにちぎられてかなりショックだったんだけど、
どうやらキックダウンスイッチ(?)まで踏み込めてなかったっぽい。これってある程度分でもアクセルを踏んでも
全開モードにはならないんだね。知らなかった。
W210でガラス系使っている人いる?
あれって大丈夫なの?
>>982 「ガラス系」ってだけじゃ不明。多分、コーティング類だと思うが。
メーカー/製品により、大きく左右される。それと作業手順にも。
ぶっちゃけ、プロに任せた方が楽。