【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか？44失敗目

米国で大成功を収めたレクサスは、なぜ日本では「大惨敗」を喫したのか？　

＿＿＿＿＿＿＿＿.　　　
|||　　　　　　　　　　｜　　　・・・見えません
|||　　　　　　　　　　｜　　 ＼＿＿＿＿　＿＿
||| 　レクサス惨敗 ｜ 　　　　　　　　　∨
|||　　　　　　　　　＼ （*´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　 　丿Ｖ^ 　 ●Дﾟ,,) ←ヨタヲタ
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|〜
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.

前スレ
【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか？43失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152277861/

ここは買えるけど買わないではなく

ほしくても買えない低所得者が、見栄を張って、ひがみを書き込んでいる糞スレです。

ほとんどが、張り付きで、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、社会から阻害されている

かわいそうな貧乏人ばかりです。

常連は8名程度と思われます。

適当にからかうと、必死で、レスするので、結構おもしろいスレでもあります。

以上の点、ご考慮して書き込みください。



.

なぜレクサスは失敗したのか？ 1失敗目〜20失敗目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137929814/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138627289/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138926292/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139127544/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139642860/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139746957/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139880854/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140001002/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140017551/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140318666/

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140530625/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140856647/
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ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142349991/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142662632/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142877605/

>>2
はりきってるねぇ〜〜〜

なぜレクサスは失敗したのか？ 21失敗目〜42失敗目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143247974/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143465344/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143811807/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143974553/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144300078/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144587976/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144887335/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145164850/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145632323/

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146214191/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146912758/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146558030/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147955986/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147506847/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148476802/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149083080/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149604553/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150245249/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150881029/

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151283661/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151754401/

レクサスマーク付けてるヲタ乗りでつがレクサス乗りでおＫ？

>>6
トヨタエンブレムの方がオーラがでる

欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検
　
　トヨタ自動車の乗用車「ハイラックス」に重大な欠陥があるのを知りながらリコールなどの改善措置を取らず、
５人がけがをする交通事故を引き起こしたとして、熊本県警は１１日、同社のお客様品質保証部長（５５）ら
幹部３人を業務上過失傷害の疑いで熊本地検に書類送検した。

>>1
乙です。


ここに住み着いてる変態、低能なトヨタヲタは無視して
まじめに議論しよう。＞レクサスの失敗を。

>>6
ヒュンダイのマークのほうがしっくりくるかもね

あと31分か…グリーン車快適だよな
新幹線から降りたくない

　
　安　全　軽　視　

　情　報　隠　匿　

　猿　真　似　盗　用　多

>>9

乙です。


ここに住み着いてる変態、低能な貧乏ひがみ人は無視して
まじめに議論しよう。＞低能な貧乏ひがみ人の馬鹿さ加減を！

>>11

ガラクタ部長も異常だな！新幹線からわざわざでてくるとは！

>>10
そのアイデア貰った

>>14
お前自分の事棚にあげてよく人の事言えるよな

この役立たず工作員が、悔しかったら俺にレクサス買わすくらいの商品アピールしてみろよ
ほらアピールしてろ役立たず工作員

>>13
レクサス成功スレの方に行けば？

5ヶ月近くたって、まだ1スレ目だけど

暇な人は今のISスレの250くらいから読んでごらん。
擁護派がやり込まれてるよ。

A　レクサスって幅広でカッコイイよね　ISかGS買おうかな
B　ワイドアンドローの北米仕様クラウンなんて扱い辛いよ
　 違いは僅かでもカムリ、アベンシスといったような国際戦略車と同じように日本では人気がない

A　雑誌、ネット業者等には「レクサスは　米国ではベンツ、BMを超えるブランド」
　 てなカンジで紹介されてるよね
B　FFのウインダムとFFベースのハリアー等で販売台数を稼いでるだけで
　 FRセダンのトータルではプアマンズでもベンツ、BMに負けてる
　 ちなみに欧州では　全体の合計でも年２万８千台程しか売れてない完全な負け犬ネーム

A　でもトヨタの事だから日本でのレクサス展開をあきらめたりしないよね
B　そんな事ないよ
　 一代限りで終わった車は普通に多いし、アバロンやプロナードのような例もある
　 でも決定的なのがアウディ車販売を途中放棄したことだな

A　ま　俺は３年で車買い替えるつもりだから関係ない話か
B　下取り値が低くて同メーカーの買い替えしか出来ない事をナントカ地獄とか言うが
　 購入ディーラーが消滅する可能性があったり
所有してる間は「詐欺商法の被害者」として見られる分　レクサスはさらに悲惨

>>18
25HZVwx/0　応援に行ってやれよ

>>11
グリーン車は快適だけど、今じゃ紙おしぼりしか出ないくせに馬鹿高いから、ある意味レクサスに近いな
ま、でもシートは快適だよな確かにｗ

しかしあれだよなぁ・・LSだけ売ってりゃまだ救われたのに
安易にIS？GS？SC？だっけ？TマークをLマークに
しただけの車を売っちゃぁ、そりゃおもてなしが泣くわな・・・。
ほんと不憫だよ、不憫。
消費者は正直だよなぁ・・現実的に売れてねぇもんなぁ。
まぁ、可哀そうだけどトヨタもビビッて入るんだろうな。

売れねぇーーーーーーーーーーーーーーーーーー

車の性能はいいし、最高のデザインだし売れないわけが無い・・・

つまりレクサス社員は役立たずしか以内つぅ事だなｗ

PITIFUL
PITIFUL
PITIFUL
PITIFUL
PITIFUL

マツダの何とかって言う車と似てる　って痛いよね

性能がそこそこ良い。デザインも及第点。
でも、これじゃ高級車市場じゃ売れないわな
何か突出したものがないとなぁ。

あ！あったよあった！おもてなし。
う〜ん、あと、値段かなぁ〜。

これで売れないわけないよな

欧州である程度成功してから持って来ても遅くは無かったのに。
まぁ、成功できる保証は無いけどさ。仮にのハナシで。

結局、これから大量に出る定年層を当てにしていたけど、見事にそっぽ
向かれてしまったというのが現実であり、真相なのかな。

やっぱりハンドル部品の強度不足で事故が起こってたか…
カローラ系統もハンドル部品の強度不足でリコールしてるしな。

ハンドルが効かなくなる車なんて、ヨタ車ならではだな。
たいしたもんだ。

ハンドルが効くヨタ車が欲しければ、レクサスを買えってか？ｗ
レクサスも大丈夫か怪しいものだが…

今、ＮＨＫでやってたな。
ハンドルが効かなくなって、事故起こしたって。
なんでも、リコール隠しでヨタ社員が捕まったとか。
ダメダメだな。

三菱といい勝負してるな。
いや、三菱以下だな。
三菱はハンドルが効くもんな。

>>22
トヨタの幹部は危機的状況と見てるでしょうな。
皮算用としてトヨタはレクサスを日本、欧州で成功させないければいけない。
何故なら次の段階ーゴルフクラスの車をレクサスで出したいという願望が必ずあると思う。
クラスをひとつ落として値段も下げれば販売台数は飛躍的に伸びる。
ところが今のようにブランドがまったく成り立たない状況ではそれもできない。
ゴルフクラスを出すということはカローラのシャシーを使うことになる。
これはリスキーすぎて現状では到底実現できないだろう。
造るのはトヨタならすぐできる。CADでちょいちょいと書いて適当に他車メーカーの良いところパクってＬのバッジを付ければ
出来上がるが、現在のようにブランド力が全く浸透しない状況ではひどいことになるのは間違いないでしょう。
あらゆる掲示板でカローラベースのレクサスだってよ。っとこき下ろされる。

作りたくても造れないCセグメントのレクサス。
トヨタのジレンマは当分続くのだろうか。

カローラ系統は据え切りするとハンドル軸が折れるんだってな。
マジで棺おけだな。

３０km/hでスピンしちゃうESCも欠陥だからリコールしろや！

レクサスでおもてなしだとか、プレミアムだとか言うより先に、
ハンドルが効く車を造れよ。

カローラもハンドルが効かなくなって事故起こしてるんじゃねーの？
「ハンドル操作を誤った」とか言われて、死人に口無しかもな。
まさに、走る棺桶。

ここは売りたいけど売れない

プレミアムを歌っても売れない低次元ディーラーマンが焼け糞になってコピペを繰り返す糞スレです。

必死で売れない車を擁護する為に、劣臭巣アンチ＝買えない僻みという図式を刷り込みたい

かわいそうなディーラマンです。

書き込んで居るのは2名程度と思われます。

現実を書き込まれると、直視できず必死で、レスするので、結構おもしろいスレでもあります。

以上の点、ご考慮して書き込みください。

レクサス商法誕生秘話（妄想）

産業スパイ「次期BM３シリーズの資料持ってきました」
上司　「いつもご苦労様　これで３シリーズ発表のわずか３ヵ月後に出すISの
　　　　スリーサイズバランスを３シリーズに合わせる事が出来るよ」
部下　「３シリーズの全幅が１，８M超えてますね　ここまで大きくなると見栄を大して張れない
　　　　下級FRセダンでは　ブランドネームでもない限り日本では扱いづらくて売れませんね
　　　　ジャストサイズの現行IS（アルテッツア）ですら売れなかったんですから　
　　　　もう日本での販売はあきらめましょうか」
上司　「いや　だったらブランドカーに仕立てて　ボッタクリ販売で利益を確保しよう」

部下　「メインマーケットである北米では　これまで通り（アルテッツア、アリストと同様）
　　　　プアマンズのナンチャッテドイツブランド車で売るのが決定してますけど」
上司　「専売ディーラー網を展開して　レクサスをブランドネームとして扱うから大丈夫」

部下　「レクサスの主力車種はFF車かFFベース車で　セルシオですらプアマンズSクラスで売ってるんですから
　　　　とてもブランドネームとは言えませんよ」
上司　「マスコミに「レクサスは北米ではベンツ、BMWより（販売台数の面だけは）成功している」
　　　　とか書かせて洗脳的情報操作するから大丈夫」

部下　「クーペ、２座オープン、セダンベースオープン、ハッチバック、V12、アルミボディ車
　　　　等がなかったり　AMGやアルピナ的なメジャーなサポートメーカー等もないことで　
　　　　全然ソレ程でもないことがバレバレですよ」
上司　「納車セレモニー、粗品プレゼント攻撃で客を裸の王様に祭り上げるから大丈夫」

部下　「本当の高級車ならヤフオク取引でも成立しますよ　
　　　　ディーラーサービスでしか差別化できないブランドカー商売なんて聞いたことないですけど」
上司　「いざとなったら「９０年代のトヨタによるアウディ車販売」の時のように途中放棄すればいいから大丈夫」

レクサスで欲しい車ってないなあ。
まだマツダやスズキの方が面白そう。
たとえ馬鹿スペックでも、どっか「他車にはここは負けません！」って所があると良いのに。
車に金かけるって基本的に道楽（趣味性）の強いところがあるから、そこを刺激した方が
正解のような気がする。

俺的にはアルテッツアをFMCした途端「ブランド料いただきます」となったにもかかわらず
レクサスをプレミアムブランドにしようと見せかける事が出来ただけでもトヨタはたいしたモンだと思う

SCはカーグラで
トヨタの開発関係者が「内装はジャガー風にしてる」類の事をバカ発言をしてるし

IS、GSは「ロングホイールベース化の為にV6への移行とマルチリンクサスの採用」
というベンツが始めたトレンドに乗って　そのまま安易にパクって進化してる

LSはあいかわらずのベンツ調のフロントマスクに
今回はBM７シリ風にトランク部を突き上げたデザインの後部
値段はよく見れば非ハイブリ車はこれまで通りEクラスよりにした価格設定

レクサスにブランドネームらしい「先進性」「独自性」はない

レクサスーアルテッツァ
レクサスーセルシオ
レクサスーソアラ
レクサスーアリスト

欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検
　熊本県警は１１日、トヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）の乗用車「ハイラックス」の欠陥を知りながら、
約８年にわたってリコール（回収、無償交換）などの改善措置を取らず、
５人がけがをする事故を発生させたとして、同社お客様品質保証部長（５５）（同市）ら
３人を業務上過失傷害容疑で熊本地検に書類送検した。
　ほかに送検されたのは、同社リコール監査室長（５８）（愛知県三好町）
と別の自動車部品会社役員（６２）（豊田市）。３人は１９９５年以降の歴代の品質保証部長で、
「重大事故が起きていなかったのでリコールを届けなかった」と供述しているという。
　調べによると、３人は９６年以降、ハンドルの動きを前輪に伝える装置「リレーロッド」
（鉄製、長さ８２センチ）に強度不足があるのを知りながら放置。
２００４年８月１２日、熊本県菊池市内の県道で、熊本市の公務員男性（２３）運転の
「ハイラックスサーフワゴン」（９３年１１月製造）が、リレーロッドが折れてハンドル操作ができずに対向車線にはみ出し、
車と衝突して５人が重軽傷を負う事故を引き起こした疑い。
　事故車種は８８年１２月にモデルチェンジし、前輪にかかる荷重が９５キロ増えたが、
従来のリレーロッドを使ったため、強度不足が生じたという。
　同社は９２年以降、運転中にリレーロッドが折れるなどの苦情が２９件寄せられたため調査を開始、
９６年に強度不足が判明した。
　県警によると、同社はこの欠陥情報を３段階のうち危険度が最も高いＡランクとしたが、
３人はリコールを届け出るかどうかの検討会議を開かず、県警は「強度不足を認識した時点で、事故の予見は可能だった」としている。
　同社は９６年５月以降に販売した車には、強度を増した改良品のリレーロッドを使っていた。
０４年の事故を受け、同年１０月、欠陥部品を使っていた「ハイラックスサーフワゴン」「ハイラックス４ＷＤ」
「ハイラックスサーフ」（８８〜９６年製造）の３車種約３３万台のリコールを国交省に届けた。
　トヨタ自動車は「３人の対応に落ち度はなかったと考えておりますが、今後も捜査に全面的に協力させていただきます」
とコメントした。
（2006年7月11日22時6分 読売新聞）

もし、友達のレクサス借りてディーラーに行ったら、
名乗る前に「いらっしゃいませ、●●様（友達の名前）本日はいかがなされましたか？」って言われるの？

中古でレクサス買った場合も、前のオーナーの名前で呼ばれるの？

>>44
「栄光なるレクサスオーナー様いらっしゃいませﾊﾑﾆﾀﾞ」じゃね？

トヨタは元々レクサスを本気でブランドネームに育てる気はサラサラない
もし本気なら最初からランクルをレクサスにまわしてる

トヨタがやりたいのは
レクサスの主要マーケットである北米で
プアマンズのナンチャッテドイツブランドとして売ってる車をブランドカーと偽って
日本では規格ハズレの車でも利益を捻出すること

ﾊｲ！懲役ご苦労さん！刑務所お勤め頑張ってね！

天知る、地知る、人知る、我知る。

業務上過失傷害
業務上過失傷害
業務上過失傷害
業務上過失傷害
業務上過失傷害
業務上過失傷害

>>46
難しい判断ですな。ランクルは確かに回したいでしょうが、日本の高級車市場はセダンだから
まずセダンのイメージで、というところが素直な考え方とも見れますが。

業務上過失傷害で懲役を食らう予定のこいつらだが、
だいたい品質保障部というのはエリートがなる職場。

つまり東大工学部機械工学科出身とかそういうことだろな。
こいつらの「裁判を傍聴」してきちんと「刑事罰」で
「懲役刑」になるかどうか最後まで確認せんといかんな。

うっかり、執行猶予付きの判決で事実上、無罪だったら叶わんから。

>>同社お客様品質保証部長（５５）（同市）ら
>>３人を業務上過失傷害容疑で熊本地検に書類送検した。
>>ほかに送検されたのは、同社リコール監査室長（５８）（愛知県三好町）
>>と別の自動車部品会社役員（６２）（豊田市）。
>>３人は１９９５年以降の歴代の品質保証部長

まぁ、三菱が世間から叩かれてる最中も、２ちゃんではヨタの悪行も散々語られてたからね
やっとハッキリしたかって感じ。
レクサスでも何かネタが無いか、マスゴミが嗅ぎまわるだろうな

トヨタ家の人間は逮捕されんの？

当時は達郎あたりが社長やってたんじゃ無いの？

億打でも良いけど、結局、社長に刑事責任があるわけだから。

ここは買えないから買わないではなく

ほしければ買える一般所得者が、義憤に燃えて、問題定義をしている有意義なスレです。

荒しのほとんどが、張り付きで、ヨタ関係のＧＫ、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、

社会から阻害されているかわいそうな貧乏人ばかりです。

常連は8名程度と思われます。

適当にからかうと、必死で、レスするので、結構おもしろいスレでもあります。

以上の点、ご考慮して書き込みください。

>>49
答えは明白ですよ。もし上の指示によりこのようなことをしてたなら。
執行猶予で釈放→子会社に転職してそれなりのポジションを得る。
車業界に限らずどこでも、このパターンでしょう。

>>51 天下の読売新聞ですら、発表しているような警察発表の事実だ。

もう誰にもかばうことはできん。

「懲役」をくらって「刑務所」に入ってもらうしかない。

奥田大将軍、テレビの記者会見でアタマ下げるのかなー？

今から楽しみ。

業務上過失傷害で懲役を食らう予定のこいつらだが、
だいたい品質保障部というのはエリートがなる職場。

つまり東大工学部機械工学科出身とかそういうことだろな。
こいつらの「裁判を傍聴」してきちんと「刑事罰」で
「懲役刑」になるかどうか最後まで確認せんといかんな。

うっかり、執行猶予付きの判決で事実上、無罪だったら叶わんから。

>>55
もう億打はさげないでしょ。
下げても渡辺

廃ラックスのリコール隠しﾀｲｰﾎ事件がついに発覚!!!w
奇しくも失敗スレが44(死死)敗目というのは偶然なのだろうか?
不吉な予感がしてならない。
いよいよ裁きの時が訪れたのか?

>>53
まあ、執行猶予がついても有罪判決には違いないからな。
つまり先祖代々まで傷が付く。

子孫は全て犯罪者の師弟ということになり、職業も制限されることになる。

絶対に与太車は買わん

>>48
>日本の高級車市場はセダンだから

そうかポルシェ、フェラーリはスルーか　高級車市場はすごく多面的だと思うけどな
という揚げ足鳥は止めとくとして

レクサスのメインマーケットである米国では　ランクルはレクサスブランド車

もしトヨタが長期スパンで真剣にレクサス展開を考えていたのなら
世界規模でのブランドイメージ統一の為に
ランクルはレクサスに入れるか　もしくは米国側のランクルをレクサスから
ハズしていたはず

日本のトヨタ系ディーラーオーナーからランクルを引っ張ってこれなかったのは
レクサス展開への意気込みもその程度だったということ

このカキコに対するu3goDcHz0からの返答があっても　返事は明日の夕方以降になる

>>59
いや、日本社会というのは異常なところがあって、経済犯罪とか、社畜的な犯罪は
却ってハクというものが付いたりする。

こいつらが、余分なことを喋らずに「禊ぎ」を済ましたら、系列会社への「凱旋」が
待っている。

腐った組織とは、そういうもの。

執行猶予でしょうね。ヨタは当然、優秀な弁護士が付いているから。
ただ、アメリカの外圧がもしもかかっていたりすると、実刑になる可能性もあり。

というか、アメリカ筋からリークがあったのかもね。
ビッグ３の諜報陰謀能力は凄まじいから。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040093000c.html

>>62
まあ、執行猶予がついても有罪になれば問題無し。

犯罪者の子供は職業も制限されることになる。

つまり二度と上場企業には就職できず、下流社会へと転落だ。

>>63
おいおい、陰謀じゃねーだろ、正義だろ、正義！
諜報陰謀×

ＧＭなりフォードなりはもっと日本の会社をガンガン諜報して

犯罪を追及してくれれば良いのにな。

それが日本国民の成長につながるよ。

欠陥車なんか中国にまかせておけば良いんだから。
ヨタは中国に企業ごと売ってしまえば良いんじゃねーか？

日本人を殺しても、自分だけ金儲けすりゃかまわんというような輩は

死刑にすべきだな。

漸く馬脚を現した




終わりの始まり

トヨタ車事故：品質保証に疑念　歴代３部長の書類送検で

トヨタが今年、国土交通省に届け出たリコール（レクサスを含む）は８件の３７車種で計８３万台。
昨年１０月にはカローラやヴィッツなど１６車種で１回では過去最多となる計約１２７万台のリコールを出している。

同社のリコールが増加したのは、コスト削減目的で部品の共用化を推進した結果、一つの欠陥でリコール車種や台数が膨れ上がるようになったことが主な原因とされる。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m020095000c.html

まさかとは思うけど、
金借りてまでＧＳとか買っちゃってる奴なんていないよな。
金が余ってるからちょっと無駄遣いしてみた、って
感じで買ってるんだよな、オーナーのみなさんは。

それにしては必死だけど。

トヨタの信頼回復策

「うちに落ち度は無い。しかし、捜査には協力する。」

トヨタ車事故：「対応に落ち度ない」　認識の相違鮮明に

欠陥が見つかったのにもかかわらず、リコールなどを行わなかったとされるトヨタ自動車社員による業務上過失傷害事件。
１１日、熊本県警は「危険性を認識したのに放置した」として同社の歴代の品質管理担当幹部３人を書類送検したが、
トヨタ側は「リコールの必要はなかったと判断した。
対応に落ち度はなかった」と認識の違いを強調した。
しかし、高品質と徹底したアフターサービスで「世界のトヨタ」にまで成長した同社の不祥事に、同社の車を扱う販売店には困惑が広がり、ユーザーからは誠実な対応を望む声が上がった。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040093000c.html

ローン組んでまでユニクロ日産車を買うのもどうかと

４人惨殺の犯人→俺が悪いんじゃない。
２０人連続強姦犯→女が悪い。
連続放火魔→社会が悪い。
トヨタ→うちに落ち度は無い。

レクサスの操舵不能事故、ﾏﾀﾞｰ？

企業のコンプライアンスが重視されている昨今じゃ、こういう場合に「落ち度は無い」とか言うのは
もの凄いリスクを背負うこになんだけどな。
今後の調査で「落ち度」が認められた場合、何倍にもなってダメージを受けることになるぜ。

冗談抜きでココらで未潰し同様浄化されるべきだね。
「対応に落ち度はないが捜査には協力する」って…
マジで客ナメてんのか?

ウィッシュ、アイシスなど　9車種のリコール

ウィッシュ、アイシスなど　9車種のご愛用車の一部につきまして、平成18年5月30日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。
低速時にハンドルを強く一杯に切ったり、走行中縁石にタイヤを接触させる等、当該部品に過大な力が繰り返し作用すると、連結部が緩んだり、亀裂が発生することがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、最悪の場合、連結部が外れたり折損して、かじ取り操作ができなくなるおそれがあります。

http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

同じようなリコール出してるじゃん。
落ち度が無い？何、寝言いってんだ？

この件に関してトップが丁重に謝罪しなかったとすれば
マジでヨタユーザーはバカにされてますよw

レクサスはリコール出すと評判がさらに悪化するのを恐れて、
闇改修に走るだろうなｗ
はたまた、「ハンドル操作を誤まり」ってことで、死人に口無しかなｗ

広報が第一報で「落ち度はなかった」とか安易に言ってしまった時点で、終わりだな。
後は何言っても火に油だろう。

>>78
つかttp://toyota.jp/recall/2006/0530.html見るとヨタ車って
言うほど売れてなくね?
あれほど売れてると言われてるカローラが3年間足らずで6000台
程度しかリコール対象でないとはこれいかに?

同じロットの部品が悪かったとして、納入されてから3年間も
パーツを使い切らずに時々ラインに織り交ぜてたってことか?

なんだかもう何もかも胡散臭くなってきたなオイwwwwwww

このような重大な隠蔽でもしょっぴかれるのはたかだか部長(大組織の部長なんぞ、所詮は端役)クラス。

と、すると…この流れの次に展開するのは取締役の個人スキャンダル(株絡みとかね)か、ヤミ献金発覚か────と勝手に妄想しておきますよ。

ただ、今回の逮捕劇でトヨタ首脳部は、素晴らしい捨て台詞を吐いたようですから、よりそうなりそうな悪寒とさぶイボ。



以上、一応真面目な話ですからね。

歴史は繰り返される。

熊本県警は、危険な車を放置していたとして１１日、トヨタの幹部社員ら３人を
書類送検した。捜査のきっかけとなったのは、おととし８月に菊池市で起きた
車同士の事故だった。
調べによるとリコールの必要性を認識していながら８年間にわたって改善措置を
とらなかった疑い。業務上過失傷害の疑いで書類送検されたのは、トヨタ自動車の
リコール監査室長とお客様品質保証部長など３人。県警交通指導課によると
２００４年８月、菊池市で車同士の衝突事故が発生、運転手が「ハンドルが利かなく
なった」と話したことから、捜査に着手した

絶望工場の絶望車かね。
さすがクラウンは５年持てばいいとトップが発言するだけあるわ。

三菱のｅｋの新聞広告手に持って叩いたのは麻生太郎だったよね。
「走って楽しいって、周りは怖いんだよ」とかって感じでぶち切れてＣＭ中止だったね

総裁選のネタに
「微笑むプレミアムじゃないよ、周りは笑えないんだよ」って
ＣＭ中止まで追い込んでくれ

>>79
なんでユーザーがバカにされるんだ？
おまいみたいな無脳がここぞとばかりに絡まってくるだけのことだろｗｗｗ

>>87
ハンドル効かなくなって対向車とぶつかっても、自己責任だってさ。
そんな目にあって、「落ち度は我が社の車にはない」って言われるんだぜ。
それで納得できるなら、あんたは心が広いねｗ

>>86
マジレスすると麻生のほうが周囲が怖い

>>87
オマエは100%関係者だなwww
自分が購入した車に重大な欠陥が発覚したのに
メーカーが俺は何も悪くないって澄まし顔ですっとぼけてんのに
フザケンナ!って思わない人間の方が絶滅危惧種だっつーのw

レクサスの惨敗に合わせて、本体のヨタが失敗してるな。
これは、駄目かもわからんね。

>>87
関係者や社員だとしてね。

奥さんと子供が乗ってる車で正面衝突して、
自分と奥さんと子供が死んでみろよ。

年老いた両親は誰が面倒を見るんだ？

実際、そういう事故が起こって裁判やってんだよ、
ただしクライスラーだけど。

レクサス乗り受難の日々が続くな・・・。
高い買い物だ。

疑惑のデパート、犯罪の総合商社とは良く言ったものだ。

民間企業にここまでさせる位なら、政府は公務員を
全員アルバイト待遇にして給料を1/10にすりゃ良いのにな。

日本全国の公務員を瞬間的に滅殺する方法は無いかねえ。

まぁ国が回らなくなってとんでもないことになるだけだろうがな
無職君おつかれさま〜〜〜www
高校中退（いじめによる）の無い頭でトヨタでも必死でたたいていなさいな〜〜〜

それにしても高速道路で120�qくらいでハンドル効かなくなった時を
想像するとマジでやべーな。
特に夜の流れてる首都高なんかでハンドル効かなくなったら
迫り来る壁がスローで見えそう((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
残された操作はブレーキのみw

>>95
あれ?
そういう高校中退したのとか元ニートとかブラズル人とかが
絶望工場に招集されてるのでわ?wwwwwwwwwwwwww

無い頭で車を組み立てるんだから、そりゃアブネー罠wwwww

ニートがトヨタたたき必死だwwwww
だいたいリコール隠しなんてどこでもやってるだろ
なんでいちいちトヨタのことだけ報道するんだよwwww
そのなかでもトヨタが一番安全なんだよ。これ確固たる事実。ワカル？
あ，ニート君にはわからないかな〜〜〜w

世紀末期間工伝説　斗与太の件ｗ

http://kabukiso.hp.infoseek.co.jp/jupn/200402/hokuto1.html

>>98

会社帰りに正面衝突して自分が死ぬところを想像してみろ。

>>98
>>だいたいリコール隠しなんてどこでもやってるだろ

やってねーよｗ

いや，おれトヨタなんて乗ってないしw
生粋のアプローズ乗りだっつーのwwwなに勘違いしてるんだよwww
トヨタは日本の経済支えてるからいいんだよ。どっかの本田と違ってなw

おまえらはどうも、危機管理に欠けとるな。

会社なんか転職すりゃ済むし、給料が半分になっても、

楽勝で面白おかしく生活しながら食べていけるけども、

命は金じゃ買えんぞ。

ちょっとした怪我だって、幾ら金を積んでも一生治らん。

レクサス終わった。
LS出る前に吹っ飛んだな。

トヨタはこんな古い車の欠陥なんか頭の中に無いだろうな。
なにせ、政府に働きかけて車の税制を買い替え促進の税制に変えさせる様な会社だ。
古い車を大事に乗るなんて事はこれっぽっちも頭に無いだろう。
部品使いまわしで次から次に新車を出しまくって売りまくる。
会社だからマイナス成長は許されない。業績は良いがやってることは自転車操業だ。
まぁその結果が今の業績だから確かに会社として立派でもあるが、こんな大量消費商業主義がいつまでも続く訳がない。
ハイブリッドで環境性能とか言って宣伝してるが、一番環境に良いのは一台の車を長く大事に乗る事だ。

車メーカーもそろそろ新車を売って儲ける時代から、長く愛される車を提供して利益を出す時代にシフトしていかないとダメだろう。

>>102
お前の車はサーフより危ないじゃないかwwwwwwwwwwwwww

>>98
>>トヨタが一番安全なんだよ。これ確固たる事実。ワカル？

安全なヨタでハンドルが効かないわけですか？そうですかｗ
ハンドル効かないで事故っても、ヨタに落ち度は無いわけですか？そうですかｗ
さすがヨタは立派な会社ですねｗ

>>105
まったくその通りですな。

私はモジュール交換が良いと思っています。
エンジンやサスやミッションを交換して長持ちさせ、環境に対応させる。
実際、アメ車フリークの常套手段なんですが・・・

>>96

マジレスするとロッドが折れて片輪フリーになるとブレーキ操作が利かなくなる。
地面の凸凹にフリーになった輪が反応して直進しなくなった場合
外に輪が開くとフロントが沈み込んでスピンする。最悪前転する
逆に輪が内に閉じるとフロントが沈み込んでスピンする最悪横転する。
高速走行中の場合路面抵抗によりホイルミサイルになる可能性もある

仮に直進中に制動を掛けた場合はフリーの輪がぶれてスピン横転の可能性が高い

ジュラ１０くさいのが一匹いるな・・・・・

>>99
ﾊﾞﾛｽwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>92
クライスラーの何？
PTかい？

>>105
NSX限定だが…

つ【リフレッシュプラン】

まったくこまごまと大きな流れを読めないバカがここまで多いとは・・・。
トヨタは御料車を納入するほど国家的に信用された企業なのだよ。
いわば現代における戦時下の三菱重工のようなものだ。トヨタこそが国家なわけだ。
つまりトヨタの成長こそが我が国の成長であり，欧米列強と戦うためにはトヨタの神懸かり的な力が必要なわけ。
トヨタの成長が止まったらそれこそ植民地だぞ？国家的危機だ。ワカル？
リコール隠しはどこの会社でもやっている。消費者は放っておけばすぐに忘れてしまうからな。
妙に騒ぎ立てずにほとぼりがさめるまで待つのが日本国民の責務だろ。それすらわからんのかこのニートどもめ。

>>114
釣れますか？ｗ
もっと旨い餌を付けろやｗ

黙れ社会のゴミめ
生きる価値なし死ね以上。

>>116
生きる価値があろうがなかろうが、ヨタ車で操舵不能になって死ぬよりはﾏｼｗ

>>114
買い物に出かけた奥さんと大学生の息子が車で正面衝突してから
もう１０年ですか・・・永かったですな。

本日は命日ですかな？それでも会社を辞められないつらさですか。

ヨタオタも工作員も誰一人まとも反論すら出来てないな
追い込まれると必ず決まってこう言う｢貧乏人｣｢僻み｣｢ニート｣などな

もう苦しくて擁護すら出来ないのが見え見えだな哀れｗｗｗｗ

>>114
そのような立派な会社がしでかしたなら、もっと徹底的に叩いてさらに立派な会社になってもらおう

結局貧乏ニートのひがみだろwwww
悔しかったらトヨタの幹部にでもなってみやがれwwwwまぁお前らには無理だろうがなww

>>114
盗用多が国を支えてる割には借金が増え続けてんじゃんwww
そもそも景気が良くなっても庶民には殆ど還元されないでしょ。
何屁理屈言ってんの?
ちなみに国家の危機が現実のものになったとすると具体的に
どうなるのか教えてみ?

>>121
やなこったｗ
犯罪者になりたかねーやｗ

>>121
犯罪集団の幹部になるのは勘弁だ
これがヨタ脳とかいうやつかｗｗｗ恐ろしいな

>>114

トヨタのやり方では地球が持たない。
つーかアメリカの言うグローバリゼーションでは地球が持たない。
いつまでも資源を食い潰していけるものではないよ。
トヨタは日本の中でも中核的な大きな会社だが、それを支えてるのは資源だ。
物を作るには材料が必要。
新しく物を買ってもらうには今使ってる物を捨ててもらう。
そうやってどんどん自分達の住んでる環境を悪くしてる。
もうこんな事をやってられる時代じゃない。
今回のリコール隠しを教訓に、日本の産業構造を見直すべきだ。
若者よ、農業に従事せよ。
スーツを着て会社に行くよりも、土にまみれる人生の方が何倍も豊かである事に気づけ。

レクサス失敗の理由も、この辺の驕りにあるな

>>125
ハイ分かりましたとは簡単にいかないけど良いこと言うねw
人はもっと自然と触れあうべき。

トヨタのおかげで国債の新規発行が縮減されてるってことすら理解できないのかw
トヨタなしでは２０１１年のプライマリーバランス黒字化なんて絶対に無理無理。
ましてや税制改正をトヨタが積極的に打診しているおかげで税収増加もスムーズに行ってるというのに
今トヨタを失脚させようものなら，また財政出動の時代の再来。クラウディングアウトは高貯蓄率のおかげで
起こらないだろうが，国債の引き受けはもはや国内だけでなければ消化できなくなるだろうな。
結局さらなる増税しかない。そうなった場合はトヨタがかつての資金運用部のように円滑に引き受けてくれるからな。
トヨタの財力は一国をも買えるよ。それだけ超越的な企業ってこった。

>>121
マスコミ報道されたリコール隠しの話題に触れることが貧乏ニートの僻みで
それが悔しいならヨタ幹部になれだって

こんなわけわからんこと書き込むほど過剰反応するのもなぁ

落ち目だな。

>>128
で、それがどうしたの？ｗ

げに醜きは守銭奴なり

これを字で言ってるよ。

>>128

国の財務にトヨタは関係ない。
確かにトヨタの業績は大きいが、それを健全化の根拠の一端にしてはそれこそ泥沼だ。
国の財務問題の原因を理解し、それを解決する事で初めて健全化できるんだよ。
一方で問題を野放しにして、一方で業績の良い企業から輸血してもらう。
これではいつまでも健全化などできない。

>>128
で、ヨタは誰のおかげで儲かってると思ってるんだ？ｗ

>>128
なるほど、なるほど。
ここまで意見を述べる事が出来る擁護派さんは久しぶりだ。

で、なんでレクサス売れないのか、自分なりの考えがあったら聞かせてよ。

>>131
1行1行突っ込んだ方が面白いよ
具体例挙げさせて

そろそろ落ちる宣言来そうだけど

>>128
で?
理屈はどうでもいいから個人の生活がどう変わるんだよ?
増税か?増税ったって底なしであげれるわけじゃなし、そもそも
国を維持してるのは一企業の盗用多でも何でもネーよwww

盗用多が失墜したところでその他メーカーがちゃんと穴埋め出来る
から心配すんなwww

盗用多が失墜して困るのは関係者のオマエだけだよwwwwwwwwww

正直に言いなよ。レクサスが気になって仕方が無いって。

結局はみ〜んな欲しいんだよねレクサス。
欲しくて欲しくてたまらないレクサス！乗りたくてウズウズしちゃうレクサス！

＜トヨタ車事故＞「対応に落ち度ない」　認識の相違鮮明に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000139-mai-soci

　地域の看板企業による不祥事だけに、地元住民の受け止め方も複雑。
名古屋市千種区、主婦、水木裕子さん（５８）は「名古屋の人間として、
トヨタの車を信頼していただけに驚いた。不具合があればしっかり対応すべきだ」と
驚いた表情。愛知県稲沢市、会社員、西沢美麗さん（２２）は「三菱のリコール隠しの時、
友人と『車はやっぱりトヨタだよね』と話していたのに……」と残念そうだった。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、
報告したトラブルは１１件で、熊本県警が把握している約８０件とは大幅に食い違っている。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

ヨタ関係者の>>138がファビョッた　m9(^ｍ^)ｸｯｸｯｸｯ

みんなが欲しいのに売れてない不思議な車

>>138
レクサスがどう悪く言われてるか気になって仕方なくて毎日1日中スレに張り付いて
アンチだ貧乏人だいってコピペ煽りを延々繰り返すやつがいなければ
失敗スレもここまで伸びることはなかっただろうな

闇改修という名のおもてなしが漏れなく付いてくるプレミアムカー
レクサスｗ

大体サーフなんてオフローダーのステアリングリレーロッドが強度不足とは
何のための車なんだ?
形だけオフローダーの雰囲気を味わって舗装路を走行してくださいってか?www

これじゃドンガメのスポーツカーと一緒じゃネーかw

なんちゃってスポーツ
なんちゃって高級ブランド
なんちゃってスーパーカー
なんちゃってオフローダー
・
・
・
終いにゃなんちゃって自動車にならねーだろうな?wwww
そういえば今モーター付けてる最中だったっけ?　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

今まで俺はバブル期のヨタ車に凄く惚れ込んでたヨタ車には頑張って欲しいと、だからレクサスには期待してた

しかしいざ現物を見て絶望した、そしてここのスレでは俺が知らなかった事が沢山出てきた！俺はこのスレの住人にある意味感謝をしている

俺は…犯罪集団を応援していたのかと…自分の抱いてたヨタへの幻想と期待が全て打ち砕かれた瞬間でもあった

俺はとんでもない大馬鹿者だ…約束しよう俺はヨタ車は二度と買わない

今の乗ってるヨタ車が生涯最後となろう…さらばヨタそして滅べ

だいたい日本人が作った車なんだからISだGSだなんて西洋風の名前じゃなく
レ草ス　太郎
レ草ス　次郎
で、よくね？

>>138
消えろ

昨日トヨタリコール問題ＴＶニュースで出てました。

ランクルのエアコン修理に出したが１週間たってまだ帰ってこない

最低

すまん，もう限界だw
どうやってもヨタ擁護は俺にはできないwwww
だってトヨタ大嫌いなんだもんwwww

与太車は一度も乗ったこと無いなぁ・・・
あ・・・トレンタ君でカローラ乗ったな。
白神山地のダート40キロ程走ったら、壊れたよ。

溶接が外れた感じ、するよね

結論

トヨタ煽りはニートの仕事

>>152
で、レクサス売れない理由は？

>>153
魅力が無いからだろ

>>153
ハンドルが取れるから

>>154
それが結論じゃん

>>152
もうそれしか言えないようだね
ご苦労明日から来なくていいよ！君はクビだ！

嘘吐きは、トヨタと朝鮮人の始まり・・・・

　　　　　 _______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
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　　　　　　　　　|671倍　　　 　　 　 　　　　　 　　 　|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！


　　　　-=つ＝つ
　 ＝⊃∧＿∧≡⊃ミヽ☆＿∧　∩
.　-つ <# ｀Д´>=つ `☆　))∀｀)//
　　　=つ　朝 つ≡ ☆*☆ｸﾞｸﾞﾙ　/

>>156
そうだよ。それが何か？
アンチは当たり前のことすら理解できないのですか？さすがニートwwww

>>159
いやぁ。気が合うね。
俺もレクサス売れない理由はそうだと思ってたんだよ〜

そうだよね。レクサスって魅力ないよね。だから失敗したんだよね。
トヨタもアホな事やったよなー。

お前もそう思うだろ？

>>160
レクサスは明らかに失敗
もっと言えばセルシオ自体完全に失敗だな
トップはクラウンでいいじゃないか。セルシオなんて国内に持ってくる必要が無い
おまけにリコール隠しが【ばれた】ときたもんだ

昔ふそうのリコール隠しのときに某トヨタ会長が「ほどほどに」とマスコミに説諭したらしいが
本当は自分のところにまで及ぶのが怖かったんだろうな

>>159
やれば出来るじゃん
そう魅力が無い！更に言えばいままでヨタにあったアリストとアルテッツァとソアラを無理矢理、格上げさせてヨタお得意の厚化粧内装と細かい部分だけちょちょいと後付けしてはい出来上がりました〜感じなんだよね
要はアリストとアルテッツァのフルモデルチェンジしただけにしか見えない(GSとISは)
SCはソアラをMCさせただけに見えないんだよね

完全の別物、ましてや高級車ブランドで売るならそれでは駄目なんだよね〜(後発なら尚更)

おもてなしなんて問題外

結局イメージ戦略だけでのし上がった企業だからな
特に９０年代後半から

９０年代前半はいい車多かったんだが・・・
かくいう俺は９０年代前半までのヨタオタなんだけどな
でも今回９３年サーフがリコール隠しだし。もうトヨタはダメかもしれんね。

実は乗ってる車はディアマンテなんだけどwww

さて疲れたから寝ますか
明日は午後からの出勤なんでゆっくり寝れる(´･∀･`)
(工場長(親父の兄貴)が気を使ってくれて有り難い)

今回の事件で大倒壊の恐れあり。

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

>>152
結論

トヨタ擁護は正社員の仕事

さあ。
いよいよ盗用多の化けの皮が剥がれる時がやって参りましたwwwww

存分に悪足掻いて恥態を曝して貰いましょうか…どぞっ!　m9(^Д^)９ｍ

〜糸冬〜

しかしこのスレは100行くまで終わらない

暑くて寝れんι

>>168
もう全てを終わりにしたいんだね・・・・

クルマ作りの原点へ〜トヨタ自動車

レクサス撤退、コロナとクラウンの二台で出直します

まぁ似たもの同士ソニーが崩壊の危機に直面してるような話しで盛り上がっているからな。

ソニー
ソニータイマー・ＧＫ工作員

トヨタ
膨大なリコールとリコール隠し・ヨタ工作員

部長、缶ビール（でなくてもいいけど）両脇に挟んで寝るとよかです

ギャラクティカ部長さん
福岡周辺かと思っていたら広島周辺居住だったんですね。
呉でビンゴですか？

>>173
俺お酒は苦手なんですよιアイスノンがたしか冷蔵庫にあったような

>>174
まぁ中国地方だと思ってもらって結構です;^^
どこかってのは言えませんけど

ギャラクティカ部長殿
前スレのこれ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/11(火) 18:35:08 ID:IAiA5+PC0
>>ギャラ部長
のぞみ62号は広島6:23発だな。東京10:30到着だったのかｗ
>>808のｼﾐｭﾚｰｼｮﾝ大はずれしたので俺が新しいｼﾐｭﾚｰｼｮﾝしようｗ

※6:23広島発に乗車で、5時にﾛｰｶﾙ駅の場合
�@広5:01発〜呉5:11発　広島5:50着
�A志和口5:08発　広島5:57着
�B可部5:43発　広島6:14着


↑これの�@か�Aが有力だねｗ
呉は戦艦製造で有名な街だったそうで、行ってみたいですわ。
ちなみにこちらは北海道で今日も涼しい一日でした。
おっと、馴れ合いになってしまったｗ

お好み焼きは山盛りキャベジっすか？

トヨタ部長ら３人書類送検　リコールせず、欠陥放置

トヨタ自動車が車の欠陥を認識しながら約８年間リコール（無料の回収、修理）
を届け出なかったため、５人負傷の事故が発生したとして、熊本県警交通指導課は
１１日、
業務上過失傷害容疑で

同社のお客様品質保証部長（５５）＝愛知県豊田市＝ら３人を書類送検した。

ほかに書類送検されたのは、

前々任の品質保証部長の自動車部品会社役員（６２）と、
前任の部長でトヨタのリコール監査室長（５８）。

調べでは、トヨタ自動車の品質保証部は１９９５年から９６年ごろに
ＲＶ車「ハイラックス」のかじ取り装置に強度不足があることを認識。
しかし、歴代の部長３人はリコールを届け出ずに、
２００４年８月に熊本県で５人負傷の事故を引き起こした疑い。

（共同通信） - 7月11日17時50分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000127-kyodo-soci

というか会社の欠陥放置してるし・・

ギ部長はマツダ関係者？

＞トヨタ部長ら３人書類送検　リコールせず、欠陥放置

なんで「放置」っていう柔らかい言い方になるわけ?
どう見ても「隠蔽」だろ。

トヨタによると、リレーロッドが折れる不具合の情報は
９６年までに５件寄せられた。しかし、調査の結果、
いずれも停車したままの状態でハンドルを
いっぱいに切る操作（据え切り）を繰り返すなど、
限られた使用状況下で起きていたという。
駐車場や車庫で停車中に折れていたため
「事故になる危険性はないと判断していた」
というのがトヨタ側の主張だ。


トヨタの車は
据え切りでハンドル折れるのが普通なのか？

怖えーーよ。




　

大量消費は環境に悪いかもしれないけど、今の日本の経済を立て直す
のにはいいんじゃないか。
長く乗るなんていってないで、どんどん買い替えするべきだ。

讀賣でも一面でリコール隠蔽問題掲載

>>164
親族会社かよw

ダイソーの駐車場でＩＳがうまく駐車ラインに入れられず
切り返しを繰り返していて、周りからクラクションの嵐でした。

まさに音痴御用達のブッレミアム

おはよう!毎日あついね!

ホ一ムペ一ジでも必死ですトヨタ

>>186
釣りかもしれないけど、メルセデスにはクラクション鳴らせないんだよね。

レクサスて､贅沢を意味するドイツ語(Ｌｕｘｕｓ)からの造語なんですか?
ドイツ語の品位を陥れる行為はやめて下さい｡
不愉快です｡

レクサスLSでホームラン狙うも。
販売前に自爆＆撃沈。

これは知りながら証拠を隠蔽した欠陥隠しの犯罪ですね。

欠陥がらみは、現在トヨタが最低最悪でしょ。
製造した自動車よりも、発覚する欠陥車のほうが多いという最低な品質。
レクサスも70%あまりが、欠陥車だという現実。
しかも、証拠隠滅した今回の欠陥騒動は、品質管理の責任者までもが
業務上過失致死で、書類送検です。

組織ぐるみで証拠隠滅したトヨタは悪質すぎます。

ヤフーのトップに記事来た
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1152658044

ヘッドライン
＜トヨタ車事故＞欠陥認識で警察と真っ向対立
　欠陥放置か、欠陥の重大性に気づくのが遅れたのか。
熊本県警が「トヨタ自動車が車の欠陥を知りながら８年間もリコール（回収・無償修理）を届け出なかったため交通事故が起きた」
とトヨタ部長らを書類送検した事件は、トヨタが「当時はリコール不要と判断していた」と反論。
両者の主張が真っ向から対立している。
０６年の生産台数「世界一」が視野に入っているトヨタ車の安全性にかかわる問題だけに、検察の判断が注目される。(毎日新聞)

レクサスでダイソーてのも微妙…。
まあ何に金かけるかは個人の自由ですけどね。

LSで巻き返せるから余裕だって
消費者はすぐに忘れますよ

＜トヨタ車事故＞「対応に落ち度ない」　認識の相違鮮明に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000139-mai-soci

　地域の看板企業による不祥事だけに、地元住民の受け止め方も複雑。
名古屋市千種区、主婦、水木裕子さん（５８）は「名古屋の人間として、
トヨタの車を信頼していただけに驚いた。不具合があればしっかり対応すべきだ」と
驚いた表情。愛知県稲沢市、会社員、西沢美麗さん（２２）は

「三菱のリコール隠しの時、友人と『車はやっぱりトヨタだよね』と話していたのに……」

と残念そうだった。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、報告したトラブルは１１件で、

熊 本 県 警 が 把 握 し て い る 約８ ０ 件 と は 大 幅 に 食 い 違 っ て い る 。

三菱並みの欠陥隠しをしておきながら、真っ向対決で開き直ったトヨタ　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

店員来ないねどうしたんだろう

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

トヨタは欠陥隠しする前にレクサスを隠せ。

９６年
ハイラックス・・・田原工場

現在
レクサスＧＳ・・・田原工場
レクサスＩＳ・・・田原工場

何故レクサスやフーガにはオーラが無いのだろう？

同じ仕様（セダン・社外アルミ程度）でもメルセデスと比べて重厚感と言うか
見た目からも来る剛性感がまるで無いのは何故？

まじでトヨタやばすぎ。これって凶悪犯罪じゃないのかな？

レクサス完全終了の予感、

早くもヤフートップから消滅!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

これは明らかな情報操作ですよ。
国民の皆さん、マインドコントロールされていることに
早く気付かなくちゃヤバいですよwwwwwww

http://backnumber.dailynews.yahoo.co.jp/?m=m20060712-005&d=20060712

トヨタ 欠陥認識で警察と対立 - 経済
7月12日(水)7時47分〜10時4分

＜トヨタ車事故＞欠陥認識で警察と真っ向対立
　　欠陥放置か、欠陥の重大性に気づくのが遅れたのか。熊本県警が「トヨタ自動車が車の欠陥を知りながら８年
間もリコール（回収・無償修理）を届け出なかったため交通事故が起きた」とトヨタ部長らを書類送検した事件は、ト
ヨタが「当時はリコール不要と判断していた」と反論。両者の主張が真っ向から対立している。０６年の生産台数「世
界一」が視野に入っているトヨタ車の安全性にかかわる問題だけに、検察の判断が注目される。(毎日新聞)

田原工場だいじょうぶか？

まあ金の力で三菱のようにはならんと思うけど
屁臭スは完全終了でしょうwwwwwwwwwwwwwwwwww

品質管理の責任者までが、「業務上過失障害」で書類送検されるなんて、酷い会社だな。
知りながら放置していたなんて、酷すぎるな。
本当に、過失致死の事件は無かったんだろうか。

証拠隠滅してしまうトヨタのやり方は卑劣だな。

ttp://newsflash.nifty.com/news/ts/ts__kyodo_20060712ts006.htm
トヨタやっちまったな！
欠陥が分かった8年前に担当副社長と常務も知っていたらしいな
これで対応に問題はないとよく言えたもんだ

欠陥隠蔽メーカーの自称高級ブランド　m9(^Д^)

http://newsflash.nifty.com/news/ts/ts__kyodo_20060712ts006.htm


トヨタ自動車の部長ら３人が多目的レジャー車(ＲＶ)の欠陥を
約８年間放置したとされる業務上過失傷害事件で、欠陥が判明した、

　【【１９９６年当時の　担　当　副　社　長　と　常　務　が問題を把握していた】】

ことが12日、熊本県警の調べで分かった。

リコール(無料の回収、修理)の実施は担当の部長が判断することになっていたため

県警は副社長らの立件は見送る方針。早急な対応が取れなかった社内体制に批判も出そうだ｡

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣いいか我が社蓄ども、
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　リコールの届出はFMCによる製造中止から最低3年待て！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿今のレクサスの届出は2013年後以降だぞ！
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

まだ県警(地方)レベルだからね。
警視庁(中央)とか、東京地検あたりの騒動がないと、ちょっとした情報操作とアシ切りでFOしちまうな。

やっぱり第二幕ｷﾎﾞﾝﾇｗ

悪質さのレベルで言えば、耐震偽装マンションと同じだよね。

耐震偽装マンション、シンドラー社製エレベーター。そしてやっとトヨタ車が加わった。

トヨタは潰す位の勢いで不買かけても無問題、
もっと盲目の信者達に気付かせるべきだ。

たぬきに泥団子やら糞団子を食べさせられてると言う事をね

>>211
ライブドア、村上ファンドと並び、
「利益の♪ためなら♪ユーザー殺す〜♪それが♪どうした♪文句があるかぁ〜♪」のゼニゲバ集団、
トヨタ自動車にも東京地検特捜部の愛の手を！

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣ 馬鹿を騙したら罪ですか？
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 お金儲けがそんなに悪い事ですか？
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿ 騙される方が悪いんじゃないですか？
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>215
分かりました。
但木総長と上田検事長、桜井検事正と相談してみます。

つーか、ホント工作員来ないよねｗ
やっぱり鉄火場になってるのかな？ｗ

http://www5.ocn.ne.jp/~ts-trail/relayrod.htm
２０００，１，２４
先日、突然リレーロッドなる物が折れました。

リレーロッドとは…。↓あるサイトからの引用文です。
「リレーロッドは、中継ぎ棒のことであり、例えば独立懸架構造の舵取り機構で、
ステアリングホィールからの操舵力を左右のタイロッドへ伝えるアームであり、
センタータイロッド、コネクティングロッド、クロスロッドとも言う。」だそうです。
折れたときは、スタンドで給油しようとして、低速走行していた時でした。
給油場所に横付けしようとハンドルを切ったところ、“バキッ”という音が…。
その後は、ステアリングがスカスカでタイヤは全く左右に動いてくれません。
地元だったので、すぐに修理工場の方に搬送車で来てもらい、事なきを得ました。
季節は冬。もし高速走行中だったら…と思うと恐ろしいです…。

>>218
だねｗ
さすがに今は２ちゃん対策より現場での応対
が大事なんであろうなｗ

>>220
でも、そんな対応に追われる事が、現場では少ないはず。

とすると、工作員はディーラーマンごときでは無く、もっと上の奴らって事？

客相あたりとか…ｗ

そういえば以前もレクサスリコール発覚直後になると工作員の姿が見えなくなったなｗ
やはり、ひっきりなしの問い合わせに、２ｃｈどころではなくなってしまうのか？

工作員ってネタかと思ってた｡

ヘェー、するとトヨタという所は、恐ろしくセコく、かつ微に入り細を穿つ情報操作をしているという事だ。

コピペなら、ある程度ガイドラインを決めておけば誰でも仕掛けられるし、やろうと思えば、24時間年中無休で安置(と思われるモノ)叩きが可能…と。

すげー生産性のない組織だことｗ

トヨタも最近はめっきり元気ないからな
トヨタやレクサスの車って、冗談抜きで
ユニクロみたいだもんな・・・。

工作員はこっちの方で火消しで忙しいんだよ
↓
【トヨタ車事故】欠陥認識で警察とトヨタの主張が真っ向対立
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152657509/

ID:dXlGrbfD0 その他多数

やべぇ、本当に工作員ているんだぁ・・・・
そいつらな払い給料が、あの無駄に高い
レクサスの車両価格にはねかえってると思うと
ますます買えねぇなぁ・・・・れくさす。

『天網恢恢祖にして漏らさず』

『悪銭身につかず』

簡単に言うと　レクサスって　トヨタの　名前（エンブレム）違い　だけでしょ？

>>229
おもてなしも違うらしいよ・・・。

低能・低学力→3流大学受験失敗→3流専門学校→不勉強進級不可→挫折→
引き籠もりオタク化→無職・ﾆｰﾄ状態→幻想・妄想・白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔
→現実糞状態→格安中古欧州車入手→修理代高額糞状態→高級・一流・上流羨望
→欲求不満拡大制御不能→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判→空しい代償行為＝ｱﾝﾁの１典型事例

トヨタは同じ物を名前替えて使い回しているんだろ？
だから中古では部品があるから人気だろうな

それでもあなたはトヨタ製自動車が欲しいですか？

＞２２７


ID:I3PP/qNv0＝単なる馬鹿・低所得者・無知蒙昧・無教養・糞

＞２３２


ID:uHBRm+W8O＝低学歴・低所得者・無知・無学・無教養・下流・下層

>>234
それで結構。
単なる馬鹿・低所得者・無知蒙昧・無教養・糞にさえ見向きもされない「れくさす」

＞２２９



ID:EEGnIofB0＝如何にも馬鹿・低知性・低所得・低学歴・低能

>>232
同じ部品の使い回しは本来悪くないと思うけど、ちゃんとした部品というのが前提だよね。
欠陥部品を使い回すのがトヨタだもんね。

ID:3ZQfpT9k0　の対個人侮辱攻撃行為は

今日から更に説得力が無くなりました。

>>237
ほんと、お前なにもん？
もっと気の利いたことできないのかね・・・。

【トヨタ車事故】危険度高いと「A」ランク判定　「緊急措置を要する」との規定守られず　RV車欠陥8年間放置で
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/

　トヨタ自動車が乗用車「ハイラックス」の不具合を知りながら、
約8年にわたりリコール（回収・無償修理）などの対策を取らなかった問題で、

この不具合が社内基準で　危　険　度　が　最　も　高　く　

　緊　急　措　置　を　要　す　る　と　判　定　さ　れ　て　い　た　

ことが12日、熊本県警の調べで分かった。
県警は業務上過失傷害容疑で書類送検された元品質保証部長（62）らが
適切な改善措置を取らなかったとみている。

　調べによると、同社は不具合の重要度をA、B、Cとランク付け。
「車両としての機能の重要な故障、車両の保安基準に抵触する故障、
その恐れがあるもの」として、特に危険度の高い「A」に分類された不具合は、
社内規定で緊急措置を取るとしている。

↑
これを副社長と常務がツルんでもみ消していたんだからもうどうしようもないね

【トヨタ車事故】1996年当時の担当副社長と常務も問題把握　RV車欠陥8年間放置で
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678817/

そういえば20系セルシオが出た経緯って覚えてる？
確か円高が進んで儲けが薄くなってきたから、クォリティーを下げずにコストを下げたんじゃなかったっけ？
それは成功したわけなんだけど、それに味をしめてトヨタ車全てに同じことをしたのがここ最近のリコール増大につながってるんじゃないかな？
てことは今のレクサスも耐久性ないんじゃない？

三菱のように叩かれないのは、さすが売国奴の奥田のなせる技。
普段から金で首根っこつかんでるから、マスゴミも騒げない。
トヨタ支配恐るべし。　三菱よりも陰湿で無反省。
トヨタの高品質もコストダウンで品質ダウンだね。　
セクハラする幹部、売国奴の奥田、殺人車の放置。最悪だね。

レクサスを買える程の人達って、結構目が肥えてるからね。
売れないのは、欧州高級車に勝る魅力が無いってこと。
側だけ立派じゃ駄目って事だな。

＞２４４

ID:TFVC2NS20＝低能・低学力→3流大学受験失敗→3流専門学校→不勉強進級不可→挫折→
引き籠もりオタク化→無職・ﾆｰﾄ状態→幻想・妄想・白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔
→現実糞状態→格安中古欧州車入手→修理代高額糞状態→高級・一流・上流羨望
→欲求不満拡大制御不能→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判→空しい代償行為＝ｱﾝﾁの１典型事例

＞２３９


ID:ZUu/e26M0＝暇人・ﾆｰﾄ・引き籠もり・無教養

ID:3ZQfpT9k0
↑
高学歴、高収入、一流企業勤務が誇らしい立派な社会人頑張れ

>>247
お前気持ち悪いよ。レクサスの名に恥じてるぜ・・・。

>>243
耐久性がないなら「クォリティを下げずに」なんて言えないことは
分かってるよな。
トヨタを貶したいなら「本気で作ってるのはセンチュリーだけ」と
でも言ってみろよ。

Lexusは日本では失敗かもしれんが、最大マーケットである北米では
ウハウハだから問題ないんじゃね？　
でも、品質はベンツやBMWよりいいと思うんだが…

ミニバンに豪華装備したのでも売ってた方がブランドイメージ良かっただろうけどな。
本体リコール隠しで、もう何やっても無駄だけどね。
富裕層向け1500万のスポーツ？笑える（失笑）。

>>251
それでもヨタはいつかは欧州で成功したいんだと思うよ。
いつになるかのかは別にしてね。

>>252
>本体リコール隠しで、もう何やっても無駄だけどね。

マスゴミに圧力をかけりゃどうということはない。

おw　今日も頭のリレーロッドが折れてる香具師(3ZQfpT9k0)が来てるなwww

つかこいつって人間の気がしないんだけどww　スクリプトか?w

>>253
欧州でも成功したら世界制覇じゃんｗ
でも制覇したとしても、欧州車のブランドイメージには太刀打ち出来ないんだろうな。
LexusもLF-Aだけじゃなくて、１５００万位するセダンを作った方がいいんじゃね。

>>256
たかだかブランドが出来て10年ちょいのレクサスが百年以上の歴史を誇る
欧州車と同等の評価をモータージャーナリストから得ているという事実の
方がすごい訳だが。
それが直接欧州での販売成績に結びつかないのが悩ましいところか。

まあ、日本人もレクサスにはない「歴史の重み」が欲しくて欧州車買って
るんだから、ある意味仕方ないね。

日本人がリアルちょんまげしてた時代に車乗り回してた国に勝てるわけネーだろw

＞欧州車と同等の評価をモータージャーナリストから得ているという

いや笑っちゃったなｗ
金で？

歴史は金で買えないからねW

トヨタ最大の武器、

札束が何の役にも立たないからキツイだろうなW

＞２５９


ID:udCGftdk0＝低能・低学力→3流大学受験失敗→3流専門学校→不勉強進級不可→挫折→
引き籠もりオタク化→無職・ﾆｰﾄ状態→幻想・妄想・白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔
→現実糞状態→格安中古欧州車入手→修理代高額糞状態→高級・一流・上流羨望
→欲求不満拡大制御不能→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判→空しい代償行為＝ｱﾝﾁの１典型事例

あらら、スクリプト人間にレスもらっちゃったよｗ

ヨタで洗脳されると人間もスクリプト化するんだなｗ

>>259
評価を金で買えるんなら、とっくに欧州カーオブジイヤーぐらいは
受賞しているよ。

http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20060710-58457.html
http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2

＞近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話しているという。

どうみてもクロです。ありがとうございました。

>>263
いやいや、金を積んでもその程度って事なんだよ・・・分かってないねぇ。

http://www5.ocn.ne.jp/~ts-trail/relayrod.htm
２０００，１，２４
先日、突然リレーロッドなる物が折れました。

リレーロッドとは…。↓あるサイトからの引用文です。
「リレーロッドは、中継ぎ棒のことであり、例えば独立懸架構造の舵取り機構で、
ステアリングホィールからの操舵力を左右のタイロッドへ伝えるアームであり、
センタータイロッド、コネクティングロッド、クロスロッドとも言う。」だそうです。
折れたときは、スタンドで給油しようとして、低速走行していた時でした。
給油場所に横付けしようとハンドルを切ったところ、“バキッ”という音が…。
その後は、ステアリングがスカスカでタイヤは全く左右に動いてくれません。
地元だったので、すぐに修理工場の方に搬送車で来てもらい、事なきを得ました。
季節は冬。もし高速走行中だったら…と思うと恐ろしいです…。
　　　　　↑
これを副社長と常務がツルんでもみ消していたんだからもうどうしようもないね

【トヨタ車事故】1996年当時の担当副社長と常務も問題把握　RV車欠陥8年間放置で
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678817/

つか、おもてなし接待が通用するのは日本のヒョロンカだけじゃんｗ

>>251

いつも思うけど、北米のレクサスと日本のレクサスは違うだろ。
北米のレクサスは日本のハリアーとかウィンダムとかを売って成功してる訳でしょ。
今回の日本レクサスから再編して車を分けてるだけ。
つーか北米の現行IS、GSは今までの流れを汲んで価格は日本より安い。

今までの海外レクサスは日本で言うトヨタって事。
これから日本のレクサスの様に海外でも価格を上げていけばどうなるかは分からないよ。

印象操作とヨタヲタの寝言〜現在までの流れ

※０５夏（レクサス国内発売、欧州車を悪評するスレが乱立する）
・ライバルは欧州車、プレミアム料は頂いて当然。
・これはベンツもＢＭも終わったな。
・私はベンツ（BMW）のオーナーですが、レクサスにとても興味があります。次はレクサスを買います。
・高級な店舗に最高級のおもてなし。
・アメリカでは大成功。
・レクサスはすべてが厳選された最新テクノロジーの塊。

※０５秋〜冬（目標割れ・トヨタ大衆車の着せ替え事実が浸透・失敗が囁かれはじめる）
・レクサス店に欧州車オーナーがたくさん詰めかけているね。
・レクサスを買って本当によかった。ベンツ（BMW）を手放したのは正解でした。
・レクサス店は素晴らしい。高級ホテルのような接客。限られたVIPに与えられた特別な空間。
・アメリカの富豪はレクサスに乗っているよね。ビルゲイツやハリウッドスターもレクサス。
・いつまでも外車を信仰する外車ヲタ、時代遅れで哀れだね。
・ＩＳはアルテじゃありません。ＧＳはアリストじゃありません。ＳＣはソアラに比べて部品が云々。。。

※０６新春〜春（失敗決定的・失敗スレ登場・工作員スレ登場・不具合、リコール発覚）
・信用性のない世論調査結果（レクサス好評価）を欧州車スレへコピペマルチ爆撃
・AA荒らし
・低学歴、低収入、低脳、貧乏で買えないから僻みで叩いているんだろ。
・定型文を毎日コピペ。
・ＧＳハイブリッドが出れば･･･ＧＳハイブリッドが出れば･･･
・ＬＳが出れば･･･ＬＳが出れば･･･
・欧州車オーナーはＬＳが出るまで待っている（豊田副社長　談）

※０６夏（大惨敗の本が出版され、実社会でも失敗が認知される）
・理性が消失し、低学歴・低収入・低脳・貧乏・嫉妬・言葉の揚げ足取り　等、アンチを罵倒するだけ。

>>267
友達の兄貴雑誌編集者なんだけど、雑誌に個人名で書くような評論家はピンサロ・エステ・ソープ三昧なんだって。
これじゃ批判めいたことなんて書ける訳ないってさ。

＞つか、おもてなし接待が通用するのは日本のヒョロンカだけじゃんｗ

ひさびさに笑った

据え切りを繰り返すとリレーロッドが折損することを確認したが、発生頻度が低く

　停　車　時　の　た　め　被　害　が　起　き　て　も　軽　い

　と　見られることから　総　合　的　に判断しリコールが必要との判断に至らなかった

そうだ。８０件も報告があって、破断寸前の状態で走行する可能性とかは考えなかったのか？
総合的ってのは

　儲け　と　人命　

の比較のことですかね？

いつものバカキタ一

低品質欠陥レクサス

レクサスでは欧州車には勝てません

レクサス？知らぬ・通じぬ

熊本日日新聞　紙面より　７月12日

落ち度なかった　トヨタ自動車のコメント

社員、元社員3人が書類送検されたことはまことに遺憾。
９６年までに５件の不具合情報を受けて調査した結果、停車したままハンドル操作を繰り返すような限られた使用状況だったため、
より性能を向上させようと設計を変更した。
この時点では、不具合の発生頻度や起こりうる被害の程度などから、リコールが必要との判断にはいたらなかった。
三人のリコール届出時期の判断や対応に落ち度はなかったと考えている。

　
国土交通省に届け出たトラブル件数が過少申告なんだから、隠蔽は間違いないところだ

トヨタ レクサスとしてボッタ栗価格じゃなきゃ
結構売れてたんじゃねえか

トヨタのラインナップでならもっと売れただろ

まあ、団塊世代の退職金は頂けないがなw

接続障害直ったみたい

やっと復帰したか・・・

トヨタ工作員の２ちゃん総攻撃が始まったかと思ったよ・・・

>>264
この事故車なんだろ？

>>282
見た感じ、ハイラックス・サーフっぽいよな
フロントガードのバーが見えるし

>>283
あーぁ、むごいねｗ
嫁さんだけ助かったのか・・・
なんて車作るんだｗ

こういうのシンクロニシティって言うのかね、同じことが連鎖的に起こるんだな

急に横転したって言うし、この事故原因が同じリレーロッドだとしたら、いよいよ脂肪事故発生だな
田原の中じゃ、今頃ｶﾞｸﾌﾞﾙさｗｗ

平成18年7月12日発表
クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのサービスキャンペーン

クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのご愛用車の一部につきまして、平成18年7月12日より、
下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）を実施させていただくことに致しました。

1．車両の現象
電動式パワーステアリングのモータシャフト加工後の洗浄工程で使用された洗浄液の濃度が高すぎたため、
シャフトに洗浄液成分が付着したまま永久磁石を接着したものがあります。そのため、接着力が不足し、
車庫入れ等の据え切り時に磁石の取付け位置がずれてモータのアシスト力が低下し、ハンドルの操舵力が
増大することがあります。

http://toyota.jp/recall/campaign/060712.html

またハンドルだってよ、本来はリコールだろ。呆然・・・・・・・

クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのサービスキャンペーン

って、何？このキャンペーンってｗ
リコールと書けと言いたいｗ
しかも「警告」も付け加えろｗ

2．改善の内容
全車両、パワーステアリングギヤボックスの製造番号を確認し、該当するものは当該ギヤボックスを良品と交換します。

この作業のどこがサービスキャンペーンなのかｗｗ
恐るべし極悪企業

現場は片側二車線の下りこう配で見通しの良いほぼ直線。
追い越し車線を走っていた際に横転して中央分離帯のガードレールにぶつかった。
運　転　操　作　を　誤　っ　た　のではないかとみて調べている。

やっぱりな。
死人に口無し。
>>109のカキコのとおりだな。

東大　京大
一橋　東工　阪大
名大　九大　神大　東北大　早稲田　慶応
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーここまでが一流
北大　大阪市大　上智　東京外大
同志社　横国　首都大　筑波　お茶　東京理科　ＩＣＵ
千葉　岡山　広島　立教　明治　立命　学習院
埼玉　熊本　長崎　中央　関西　関西学院　青学　横市　
法政　成蹊　新潟　滋賀　高崎経済　南山
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーここまでが二流
成城　明学　以下略

安全確認の実験をしなかった疑い。
ＮＨＫ放送中。

>>288
すげーな。
ギヤボックスの交換作業がリコールじゃないのか？ｗ
サービスキャンペーンってのは、「おもてなし」なのか？ｗ

NHKは毎時ニュースで淡々と報道続けてるよな
やっぱCMのシガラミが無いからか？

ヨタオタは「サービスキャンペーン」と聞いて、
「タダで交換してくれるなんて、なんて良心的な会社なんだろう」
って感激するんだろうか？ｗ

リコール隠したから失敗したんじゃない？

サービスキャンペーンとはひどいな

トヨタが顧客を舐めきってる証拠だな

死亡事故が起こっちゃ、さすがのヨタもｶﾞｸﾌﾞﾙだな。

まぁ、与太の車で巻き添え車や人間が（あ、犬猫も含むｗ）が出ないことを祈る
合唱！

レクサスの場合、ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝの実施はお客の心証を悪くするから、
定期点検時に闇改修だろうな。
レクサスオーナーは大変だな。

車横転、２人死亡
現場は片側二車線の下りこう配で見通しの良いほぼ直線。
追い越し車線を走っていた際に横転して中央分離帯のガードレールにぶつかった。

http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2

横転してるのはハイラックスか？

担当副社長と常務が問題を把握しつつ、何の対応もとらなかった時点で
問題を看過している。つまり担当副社長と常務が適切な処理を指示しな
かった時点で組織ぐるみの犯行と言われてもやむを得ないだろう。
人が死亡しようがしまいが、車の基本である、走る・止まる・回るの
重要なリコール措置を迅速に対応しなかったのは隠蔽と言われても反論
出来まい。三菱と基本的な部分は何の変わりもない。
そもそも９６年から０４年まで問題にしなかったのは、危険な状況に
ありながら重大事故が発生しなかったので、８年もたてばほとんどの
車が廃車になるという、人をなめたトヨタならではドケチの皮算用が
あったからだろう。
私はトヨタに質問したいね、カンバン方式と言いながら、要は在庫
を抱えずに下請けにストックさせているわけだろう。運送業者を道路
に待たせて、公共の道路を倉庫代わりに利用しているともいえるしね。
部品の共有化は進展しているかもしれんが、新たな部品に切り替えれ
ない実態を如実に表している。
つまり、見てくれは新車だが車の基本性能は進化してない、旧態依然
とした張りぼての車なんだな。ぼったくりのレクサスと一緒。
トヨタ車が品質で勝負出来ないことは、良く理解出来たよ。

サービスキャンペーンとは
リコールや改善対策に該当しないもので、商品性の改善等のために、サービスキャンペーンを実施しています。
お客様にご連絡するか、トヨタ販売店へご来店時にお知らせして点検・修理します。

ご愛用の皆様には、ご迷惑をおかけして誠に申し訳ございませんが、トヨタ販売店からご案内させていただきますので、
お早めに、最寄りの ご愛用車取り扱い販売店へご来店日時をご予約いただき、点検・修理（無料）をお受けいただきま
すようお願い申し上げます。
http://toyota.jp/recall/campaign/060712.html

そういうのをリコールって言うんじゃないの？

>>301

こういう行もあけず、ぎゅうぎゅう詰めで、
文を書く馬鹿なんとかしてくれよ！

トヨタを書類送検、モデルチェンジ時　強度実験せず
http://www.asahi.com/national/update/0712/SEB200607120045.html

トヨタ自動車のＲＶ車「ハイラックス」に欠陥があると知りながら、歴代の品質保証担当の部長３人が
約８年間リコールを怠り、人身事故を引き起こしたとされる業務上過失傷害事件で、
同社が８８年に同車種をモデルチェンジした際、強度の安全性を確かめる実験をしないまま、
旧モデルの部品を使っていたことが、熊本県警の調べでわかった。

不具合が多発した後に実験したところ、強度不足が判明し、
その後製造した同車種には改良部品を取り付けたという。

国土交通省はなにやってんだ

>>303
君は字がたくさんあると読めなくなるんでつね・・・

>>305
まあ、読みたくない気持ちもわからんでもないがね。

トヨタの役員も欠陥報告書が上がってくると　

こういう行もあけず、ぎゅうぎゅう詰めで、
文を書く馬鹿なんとかしてくれよ！

って言って丸めて捨てたんだろうナーー

>>304
接待三昧だろ
しかし実験なしって…しかも一番大事な足回りの強度テスト…
誰も突っ込まなかったのか？

そういや工作員も1行とばしで書くよなｗ

レクサスの「おもてなし＆メンテナンスプログラム」　＝　究極のリコール隠し作戦

お客様がラウンジやゴルフで御くつろぎいただいている間に、最高の設備とメカニックにより、
プレミアムな闇改修を実施致します。

言ってるそばから、死亡事故発生。
http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20060710-58457.html
http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2

＞近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話しているという。

どうみてもクロです。ありがとうございました。

ご愛用いただいておりますパブリカ、ミニエースのヒーター関連部品につきまして、下記内容の部品交換を
希望される方には無料で実施させていただくことに致しました。

平成１８年７月

ご愛用車がヒーター付車両の場合、ヒーター関連部品（ヒートエクスチェンジャー、ヒーターダクト）に
断熱用としてアスベストが使用されております。当該アスベストは固形剤によって固定されているため、
ヒーターを通じて車室内に侵入したとしても、その量は大気汚染防止法の基準を十分満足していることを
確認しておりますが、お客様のより一層のご愛顧にお応えするため、非アスベスト材を使用した交換用部品
を準備いたしました。
当該部品の交換を希望される場合は、無料で交換させていただきます。

http://toyota.jp/recall/kaisyu/060705.html

言葉もないな・・・・

ハンドルは折れる、車輪は外れる、シートベルトは効かない
そして
異臭とアスベストが出る空調・・・・・

>>312
それは仕方ないというか、むしろ良心的だと思うが。。。

いや、、その、、、昭和40年代の車をサポートするのは良心的に見えてしまうな・・・
その時代はアスベストなんて普通に使われてたし。

いまの空気からすると逆効果じゃんｗ

>>312
これも「おもてなし」のつもりなのか？ｗ
「タダで交換してやるんだ。ありがたく思え」って言われてるような気がするのは俺だけですか？

国土交通ホットラインステーションは、国土交通行政に関する皆様からの要望、意見等を一元的にお受けしています。

　　【受付時間】平日の午前１０時から午後５時
　　　　電話　０３−５２５３−４１５０
　　　　ＦＡＸ　０３−５２５３−４１９２

>>314
問題は発表した日付だよ。

>>318
現在、日本で登録され、日常使用されている

パブリカはゼロに等しい・・・そういうことですな？

ご愛用いただいておりますパブリカ、ミニエースのヒーター関連部品につきまして、下記内容の部品交換を
希望される方には無料で実施させていただくことに致しました。

平成１８年７月 　　←なぜ今月なの？

ご愛用車がヒーター付車両の場合、ヒーター関連部品（ヒートエクスチェンジャー、ヒーターダクト）に
断熱用としてアスベストが使用されております。当該アスベストは固形剤によって固定されているため、
ヒーターを通じて車室内に侵入したとしても、その量は大気汚染防止法の基準を十分満足していることを
確認しておりますが、お客様のより一層のご愛顧にお応えするため、非アスベスト材を使用した交換用部品
を準備いたしました。
当該部品の交換を希望される場合は、無料で交換させていただきます。

http://toyota.jp/recall/kaisyu/060705.html

>>320
つまりは、「ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝ」をヨタの良心的な行いにみせかけるための餌だろ？ｗ
パブリカなんて乗ってる香具師いないってのｗ

引きつるプレミアム

資料に不具合８０件記載＝捜索でトヨタ社内から押収−９２年の販売店情報も(時事通信)

トヨタ自動車が乗用車「ハイラックス」のリコール（回収・無償修理）を約８年にわたり怠ったため、交通事故で５人が負傷したとして同社幹部ら３人が書類送検された事件で、
熊本県警が昨年８月と１０月の２回、愛知県豊田市の同社本社などを家宅捜索していたことが１２日、分かった。
県警によると、捜索などで入手した資料には、問題のあった部品「リレーロッド」の不具合情報計８０件が記載されていたという。
これらの資料の保存期間は５年間とされ、トヨタはそれ以前の資料は「処分した」と説明。
しかし、県警は業務上過失傷害容疑で品質保証本部や設計部、 実験部などを対象に行った捜索で、１９９２年当時の書類も発見、押収した。

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　レクサス出した時に家宅捜索されたんだよきみ。ははは
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>320
ユーザーからクレームがあって、発覚したんじゃないの？
勘ぐりすぎな気がするけどねぇ。

>>320
あのね、アスベスト問題なんて、ヨタとか自動車業界に限らず、各企業が本格的対策に乗り出したのはつい最近なんすよ・・・
擁護のつもりはサラサラ無いけど、旧車の世界知ってるオレとしては、メーカーが無償でパーツサポートするだけ大したもんだよ。

と言いつつも、>>321の通りヨタの作戦かもねｗ

ヨタは車両実験ですら外注に丸投げという説がある。

そいでもって、初めから値段が決められているので、例え問題があっても
途中で「それはなかったことに」してテスト終了になる・・・という噂。

あくまでも、噂だけどね。

とにかく、創業時のトヨタの精神に戻って欲しい。

>>326
ヨタの餌に釣られてるゾｗ

>>328
お前のレスそんなんばっか。
素直になろうよ。

お、恐ろしい・・・・まさにその通りですな。

>>「ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝ」をヨタの良心的な行いにみせかけるための餌だろ？ｗ

廃車処理業者からの通報

>>326
ヨタは部署が細分化しているから、たまたまタイミングが重なっただけかも。
アスベストの件は、今回のリコール騒ぎを誤魔化すというより、前からやってる
「ＥＣＯ企業」としての宣伝の一つだと思う。

>>329
「素直な心」と「騙されて笑っていられる」のとは違うゾｗ

相も変わらずｸｿｶﾞｷどもが騒いでいるようですね。

おめこ

>>316
いや、俺もそう思うよ

交換を希望・・・・、って、この希望って何？？
（なになに、世の中広いから交換したくない奴もいるだろう・・・・みたいな？）
有無も言わずに交換に決まってるだろ！っと、言いたいですｗ

ちょうど今、中日新聞で「レクサス」ブランドについて取り上げているよ。
批判論調っぽいので、期待大。

ﾚｸｻｽなどは、そもそも買えないだろうし、他のﾄﾖﾀ車も嫌なら買わなけりゃ済む罠。
大人しく中古車か自転車にでも乗ってればいいだけの話だわさ。

>>334
屁臭酢は売れてるかい？ＬＳとかいうカローラモドキの車の予約はいい調子かい？ヘタレ工作員君

JIN ビジネスニュース
「今回送検された3名の対応に落ち度はなかった」とのコメントに、ネット市民からは失望の声が続出、
「(事故を起こしたヒーターを回収した)松下を見習え」という声もあがった。
http://jp.jinbn.com/2006/07/12193545.html

ただし自転車といっても３００万円以下では

自転車とは呼べませんな。

新品箱入りパーツをｵｸで販売した場合に１５０万円以上の期待値が
望めるｺﾚｸｼｮﾝを持って始めて、

「自転車を所有」と発言して欲しい。

>>339


ｱｲｽﾉﾝでも口にくわえて寝たらどうだ。

>>338
おまえのＧＳは闇改修済みか？ｗ
部品のシリアルナンバーをメモっとけよｗ
いつの間にか、別の部品に交換されてるかもよｗ

熊本県警発表に関するコメント
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html

やっと見つけた

パブリカとミニエースってwwwwwww
究極の塩漬けリコールだなww

>>311の事故、直線走行中にいきなり横転なら
ロッドの破断があやしいだろうね・・・
三菱みたいにメーカーが調査するのはマズい。
警察がリコール該当部品を検査して、折れてるようなら
事故による物理的要因か、金属疲労による破断か明確にして欲しいな。

TBS北

>>346
なんで横転で、ステアリングロッドが破断なの？
説明してみろよｗ

>>343
セルシオの時は、他人のATと闇交換されてたからなｗ

>>337
格差社会への批判、みたいな論調だったと思うけど。
勝ち組はレクサスに乗り、負け組はカローラに、的な。
しかもレクサス販売好調みたいに書いてあったと思う。
ほんとに中日新聞取るのやめたいな。

>>348
つ>>109

>>350

中日新聞なんてヨタ新聞と同義なんだから、
そうなるだろ。阿呆な熟年世代に勝ち組の象徴だと
思い込ませて、霊糞酢を売ろうって作戦だろ？

こんなもん買ったら、負け組に決まってんだろが。

まあ、事故例は挙がってきて、因果関係がクロと出たら今の経営陣と会長はあぼーんだな。

会社はいつの間にか、株買い占められてて、気がつけばどっかの傘下に…と、いきそうな悪寒ｗ


他の会社が舐めた辛酸を味わう事だな。
LF-AやF1などと、現を吐かしてる場合じゃないな。

汚染を除去しました。

>>354
おれ、バスター使い

>>354
これ・・・なんっすか？

>>356
ノートン使ってたら誤作動でウイルス反応するコード。
どっきりみたいなもんだから心配は無用。
工作員が当てつけで貼ったんだろｗ

「これはレクサス工作員なのか？」スレが削除された！

ガラクタ以下スレもスレスト食らったな

パクリまくりのトヨタスレも削除されてたな
誰が依頼しているのか検討は付いているがｗ

すげーな、このスレもウィルス貼り付けられるようになったな
知ってる限り、朝鮮系のスレとかはよく仕掛けられてるけど・・・・
専用ブラウザだと、ウィルスチェック働いてスレの更新できないんでウザイ

>>361
>>354が削除されるまでブラウザはMozillaでどうぞｗ

日産叩き糞スレは削除されないのにな

かなり偏向し過ぎだな

>>327
＞とにかく、創業時のトヨタの精神に戻って欲しい

シボレーその他のパーツを買い集め、デソート（クライスラーの中級ブランド）のボディをコピーしたものに
トヨタのデザインした外板を貼り付けた、ヤクザの見せ金みたいなニセ試作車を作る。
その車を陸軍関係者にこっそり見せ、軍の補助金政策推進をおねだり。
確実に需要が見込める工作を充分に済ませてから、ようやく工場建設スタート。

コピーの盗用多と税金盗用体質は創業時からの伝統ですが。

つかのちに三菱の傘下にされたら究極ﾜﾛｽwwwwwwwwww

>>365
トヨタは三井系列だからそこまでは落ちないだろうよ。東芝か松下の自動車部門
の方が現実味高いだろうよ

昭和30年代の経営危機の時に無理やり融資して立て直して上げた三井銀行の方々は
天国でこの様をどんな気持ちで見ていることなのか？

大恩義ある三井銀行にも欠陥車売ったって事だろ

おはよう

http://www.asahi.com/national/update/0603/OSK200606030073.html?ref=rss

トヨタ自動車系列の販売会社「大阪トヨペット」（大阪市福島区）の社員が、
４月に施行された公益通報者保護法に基づいて設置された販売会社グループの通報窓口に、
「販売手法に不正な点がある」と内部告発した直後、同社から自宅待機を指示されていたことがわかった。
窓口を務めた弁護士事務所から告発者の氏名が同社に伝わっていたという。
同法は自宅待機を含め、告発者への不利益な扱いを禁じている。

「ハイラックスがモデルチェンジの際、
　約９５ｋｇの前輪負担増に合わせて
　部品の強化をしなかった為・・・、」

ってことはさ、その前のモデルもプラス１９０ｋｇの重さでアウトじゃね？

結構昔からモヤシ車作ってたんだな。てことは現行タイプなんざ・・・

＞719 ：停止しました。。。：停止
＞真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ


↑
？？何なの？？

う〜ん、同じＩＤばっかりだな。
ここで発言しているのって３，４人だけなんだな。　お前らよっぽどトヨタが嫌いらしいが
過去に何かあったのか？

>>371

まるで過去に何も無かった人間の言い方だな？

ってかＩＤ覚えられるの３、４つ位なんだな？

カワイソス

いや、Ｊａｎｅ使っていると発言が多いＩＤって赤く表示されるんだ。
で、スレを見て赤いＩＤだらけだったのでね。
で、トヨタを嫌う理由でも教えてよ。　別に他のメーカーでも良いけどさ

>>373
何を今更・・・車自体の不具合やら会社の体質やら言い出したら切りが無い
ん？トヨタを嫌う理由　で　も　教えてよ。って何よ？
マジレスやめた

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　利益のためならユーザー殺す〜♪
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿　それが、どうした、文句があるかぁ♪
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>366
三井も住友もトヨタも同じ穴の狢。
同情の余地なんかないよｗ

明らかに空気が変わったな。冗談抜きに叩いていくべきだ。

昔 買ったヨタ車が３ヶ月点検後走行中に出火炎上
偉く対応良かったよ(排ﾗｯｸｽと同じような)
保険屋やＫ察何かも色んな資料揃え協力的に交渉したが
同じ県で3〜4台同件が発生するで
因果関係を否定しまくり
それ以来トヨタを嫌います。
今だったNewsとかで祭始まるのになぁー

買ったばかりの新車が3ヶ月で出火すりゃそうなるだろうな。

サラ金を経団連に入れたのは、経団連会長していたトヨタの奥田である。

闇金・サラ金と戦う宇都宮弁護士が経団連を痛烈批判　
ttp://be.asahi.com/20050409/W11/0019.html

罰則のある出資法を守っていても、利息制限法に違反して年２０％を超える高金利で貸し、
過剰貸し付け、過酷なとりたては業界に共通していますから、どの会社にも問題はあります。
近々、テレビＣＭが人気の、あるサラ金を告発します。

上場企業です。武富士よりひどい取り立てをしているといわれています。
武富士は盗聴の摘発後、経団連の会員活動を自粛しましたが、１月にそれが解除になりました。

経団連は企業の社会的責任とか法令順守（コンプライアンス）とか言いますが、いかに甘いことか。

やくざな自動車会社は、逝ってヨシ！

劣臭巣叩きくらいだったら、笑ってられたんだろうが
屋台骨の不始末になると、ウイルスコード貼り付けなど
色々と工作が烈しくなるなぁ・・・・

こーゆー、都合の悪い事には蓋的な妨害工作を見てると
まだまだ隠蔽体質は、改善されないだろうな。

アスベストが問題になったのは1980年代後半。1970年代に欧州車は既にアスベスト
の使用を止めていて、これ以上放置するのはマズいだろう、と各社が自主的に廃止
することになった。ホンダが最も早く対策を終え、スバル・日産・マツダもすぐに使用を
止めた。最後まで使っていたのはトヨタ。

デジタルメーターに最後まで固執していたのもトヨタだったなｗ
レクサスに最後まで固執･･･

トヨタレクサスの本質
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1152284780/586

俺もトヨタ幻想を抱いてた一人だが
このスレのおかげで本当の真実が見る事も出来た
今は完全にアンチヨタ…トヨタさん信頼してたのに……

>>386みたいな香具師を少しでも出さないためにも
出来ればこの手のスレは、隠蔽したくなるんだろうが
そんな場当たり的な、対処なんてたかが知れてると思うんだが・・・・・

純益出てるんだろ、その金を少しでも安全対策に回せばいいだけだろうに
東芝の事例もあれだが、石油ファンヒーターのキャンペーンでは
点数稼いだらしいしぞ、少しはそこら辺みならったらどうだ？

問題が出たら、身内を庇う発言を速攻で出し
その後は直ちに、ネットで都合の悪い発言封殺工作じゃぁ
危機管理が甘いんじゃないか？

トヨタ自動車様へ

奥田会長の相談役への無事引退のため、リコール報道を遅らせて差し上げますた！

今後も一層の広告のご依頼をお待ちしております。

byマスコミ一同

>>1
高いからだろ?

二ダ二ダ

屁臭スのハンドルはいつ折れる予定でつか?　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬﾜﾛｽ

＞３９１


ID:uidhovre0＝単なる馬鹿・低所得者・無知蒙昧・無教養・糞

低能・低学力→3流大学受験失敗→3流専門学校→不勉強進級不可→挫折→
引き籠もりオタク化→無職・ﾆｰﾄ状態→幻想・妄想・白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔
→現実糞状態→格安中古欧州車入手→修理代高額糞状態→高級・一流・上流羨望
→欲求不満拡大制御不能→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判→空しい代償行為＝ｱﾝﾁの１典型事例

さっき工場長(上司)から聞いた話だが中国はヨタを潰したいらしいな

あとﾁｮｿのミサイルは愛知の豊田市に落とす可能性があったとも言っていたけど世界情勢詳しい人教えてくれ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/13(木) 09:10:59 ID:rgWJb3rvO
レクサスカード

当初は自前のTS3カードの最上位カードとしてレクサスカードを位置付けようとしていた。

しかし日本レクサス営業開始にあたり、なるべくトヨタの名前を出さないようにするため他社ブランドカードと提携することになった。

候補は4つ。
アメックスプラチナ
ダイナースプレミア
JCBザクラス
三井住友VISAプラチナ

このうち、最初にアメックスとダイナースは候補からはずれた。
年会費約10万円というのはレクサスオーナーには厳しいし、現実的ではないからだ。
そこでJCBと三井住友に提携カードの発行を求めた。
しかし両社ともに、自社の最上位カードの品位が落ちることを憂慮し、ゴールドならOKとの回答を出した。

しかしトヨタ・レクサスとしてはそれではTS3ゴールドとの差別化が出来ないため、再度プラチナレベルのカードの提携を求めた。

JCBは断ったが、三井住友は条件付きで認めた。
すなわち、VISAプラチナの名前は名乗ってもよいが、サービスレベルは大幅に落とし、年会費を半分以下の実質格下カードとすることである。

トヨタ・レクサスとしてはオーナーはそんなことに気付くレベルではないこと、また、どうせプラチナクラスのカードを使いこなせるレベルではなく、見栄で黒いカードが持てれば満足する客層であることを確信していたため、その申し出を了承した。

つまり、レクサスカードは外側だけ立派を装って、中身は伴わないレクサス車と同じ内容のカードである。
以上の話はカード業界、ホテル、旅行業界では周知の事実であるため、レクサスカードをお持ちの方はくれぐれも一流ホテルやレストランで鼻高々にレクサスカードをお使いにならないよう注意して下さい。
車だけでなく、本人も恥をかいてしまいます。

ネタが満載だな。レクサスは・・・

レクサスカードの客はとりあえずおだてとけ
と言われてるそうですね。
すごい嬉しそうな顔するってさ

＞３９７


ID:BR5/tirY0＝単なる馬鹿・低所得者・無知蒙昧・無教養・糞

＞３９４


ID:vvJnHHGKO＝携帯ﾋﾟｺﾋﾟｺ暇人男・無教養・脳天気

レクサス工作員ご出勤がわかりやすいスレですね

いきなりアルッテッツァ・アリスト・セルシオが
プレミアムカーになり。
販売店も開店前からプレミアム。

「プレミアムだ高いぞ！アホども買いやがれ！」

だれも買いませんよ普通ｗ

10年ほどはトヨタのエンブレムでトヨタ店でレクサスシリーズとして

百万安く売ればよかった。それなら

「トヨタもいい車出すじゃん」「クラウンよりいい」

ってなったろうに・・・

高級ブランドってのは歴史とかユーザーが決める問題なのに。

例えば何で今まで「洋服の青山」で売っていたツルシのスーツに表示だけ
変えて「プレミアムスーツ」になるんだよ。

ユーザーはそれ程馬鹿じゃない。

レクサス工作員スレを削除したのは誰だ。
どこの削除依頼板へ行けば見れるんだ？
削除依頼者のIPが表示されてるそうだが。

>>402
いや、意外と車音痴は多い。
トヨタの販売台数の90%＝車音痴
といったところでしょう。
レクサスはトヨタの高額車（決して高級車ではない）からの乗換えだと
「おっ、いいねー」
となる。
所詮、その程度。
オレはあの貧弱な足回りが気にいらん。

田原工場の車は危険だな！

>>384
おなじデジタルメータでも、ベンツの新Sクラスみたいな新しい発想は、ヨタには無理だな。
つぎのMCあたりでパクるのが落ちってとこか

>>394
中国にとってトヨタはまだ利用価値があるからそれはない。

　欠陥隠蔽会社の車にプレミアム料金払う奴はもういない。

屁臭スのハンドルはいつ折れる予定でつか?　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬﾜﾛｽ

リレーロッドだろ
まぁそれはともかくまだまだレクサスのリコールは出てくるだろうな

レクサス工作員スレが消されたのか・・・

>>403
レクサス工作員スレを削除依頼した工作員ですｗ

148 ：依頼 ：06/07/07 21:42 HOST:ppp2505.va-east.my-users.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145183975/

削除理由・詳細・その他：
LR. ローカルルール違反
・客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷

GL4. 投稿目的による削除対象
・全く情報価値の無いもの
・真面目な議論や話し合いを目的としないもの
・板の趣旨よりネタを優先するもの
・客観的な意見を求めないもの

GL5. 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
・その掲示板の趣旨に無関係なもの・多少関係があっても他にふさわしい掲示板があるもの
（ちくり裏情報板向け）

GL8. URL表記・リンク
・荒らし依頼
　荒らし依頼、荒らしの打ち合わせ、荒らしの実況が行われている

削除人に不備を指摘され､再度依頼しておりましたｗ

150 ："削除"依頼 ：06/07/08 00:44 HOST:softbank221041220039.bbtec.net<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145183975/

削除理由・詳細・その他：
LR. ローカルルール違反
・客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷

GL4. 投稿目的による削除対象
・全く情報価値の無いもの
・真面目な議論や話し合いを目的としないもの
・板の趣旨よりネタを優先するもの
・客観的な意見を求めないもの

GL5. 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
・その掲示板の趣旨に無関係なもの・多少関係があっても他にふさわしい掲示板があるもの
（ちくり裏情報板向け）

>>149で不備扱いされているようなので改めて依頼します

ハイラックスもまともに作れないのにスポーツカー作るんですか？ｗ

今日で言う所の　ID:UN+6m/hp0　はアク禁対象でしょうか？

トヨタもポル、BM、ベンツみたいに、高い車から安い車に展開していけば
レクサスを作らなくても済んで楽だったんだろうに。　安い→高い　は難しいよね。

それに、現行トヨタが来年からレクサスで値段も高くなりますっていうのは、皆納得しない。
まったくの新車を揃えればまた違っただろうに。　まぁ、北米の時はやって、日本ではやらなかったという
時点でトヨタの日本市場の考え方が解るってものかな。

そういえば、削除理由が↑に張り付いているけど、トヨタ非難っていうのはスレ違いでは？
ここは、何故レクサスは失敗したのか　を語るスレじゃないのか？（笑）

リコール満載の車や、殺人車を涼しい顔して売ってるのは
掲示板でたたかれるべき、客観的根拠になり得ないのかい？？
あほな削除依頼をあげてるなっつーの！腹立たしい！

レクサスでおもてなしだとか、プレミアムだとか言うより先に、
ハンドル操作が確実な車を造れよ。

>29
つうかね、レクサスもカローラも同じ部品使ってるってのが・・・・

2006/07/11


熊本県警発表に関するコメント


　2004年8月、熊本県にて1993年製ハイラックスサーフが対向車に衝突するという事故が、発生いたしました。事故に遭われた方々には、心よりお見舞い申し上げます。

　当件に関し、本日（7月11日）当社社員・元社員3名が熊本地検に送検されましたことは、誠に遺憾に存じます。
　これまで熊本県警の捜査に全面的に協力させていただくとともに、当社の考え方をお伝えしてまいりました。
　今回送検された3名の対応に落ち度はなかったと考えておりますが、今後も熊本地検の捜査に全面的に協力させていただきます。

　今後とも「お客様第一」「品質第一」の考えのもと、品質管理の一層の強化に努め、品質の確保に万全の体制で取り組んでまいります。
　なお、本件につきましては、2004年7月にリコール実施に向けた検討を開始し、2004年10月にリコールを実施済みであります。

2006年７月11日
トヨタ自動車株式会社


「当社の車両の欠陥により、重軽傷を負われた被害者の皆様に
心からお詫び申し上げます。」ぐらいのことは言えんのか！

>>412
ネットワーク情報　平成電電
ドメイン情報　マイユーザーズ

>>413
見てのとおり、ソフトバンク　発信元は東京都

なぜか>>412と>>413の依頼者が違う人ｗ

だいぶ真面目に議論してるよなw

>>412-413
ちなみにどこにあるのそのスレ

さっきオートバックスへ行ったんだわ。
紺色の現行ハイエーススーパーＧＬにLEXUSのバッジとLマークが貼ってあった。
ホイルは黒のド鉄。

違和感が無いと言うよりピッタリすぎて驚いた。

こちらのブログの人、やたらレクサスの店に出入りしてて痛い。
優越感に浸ってるのかしら。旅行先でもレクサスディーラーに寄ってるw

http://parissc430.blog25.fc2.com/

俺もよく見るよその手の灰エースｗ
昔のアメ車みたいな真っ黒のてっちんホイールで、お決まりのレクソスエンブレムｗ

>>423
こちらが車種･車板削除要請スレです｡
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1137895858/l50

>>427
サンクスです！
さすがにIPが晒されるから、分科会勤務中にやらないようだｗ

後付け用品フォグランプの自主改善 自主改善開始日　６月２８日

ご愛用いただいておりますライトエース、タウンエース用「後付け用品フォグランプ」につきまして、
下記内容の自主改善（無料）を実施させていただくことに致しました。


改善箇所説明図 http://toyota.jp/recall/kaisyu/drawing/0628.html

１．不具合の状況
後付け用品として設定したトヨタ純正フォグランプにおいて、ランプの点灯状態を運転者に表示する
装置が装備されていないため、平成18年1月1日以降に製作された自動車に取り付けられた場合、
保安基準に抵触することになります。

２．改善の内容
全車両、電気配線を対策品と交換します。また、操作スイッチに表示装置が装備されていないものは
スイッチを対策品と交換します。
http://toyota.jp/recall/kaisyu/060628.html

どうでもいいけど、自分で保安規準犯しておいて「　自　主　改　善　」はないだろワ

Yahoo!ニュース - 共同通信 - ２１日までに報告書提出　国交省、トヨタに指示
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000152-kyodo-soci

２１日までに報告書提出　国交省、トヨタに指示

　トヨタ自動車がＲＶの部品の欠陥を認識しながらリコールせず事故が起きたとされる事件で、国土交通省は１３日、
トヨタの担当者に対し、道路運送車両法に基づく報告書を２１日までに提出するよう指示した。
また国交省はリコール対策室の担当者２人を１４日に熊本県警に派遣し、捜査状況について情報収集することも決めた。
報告書について国交省は、トヨタが２００４年１０月のリコール時に１１件とした不具合報告の件数が正しいかどうか、
リコール時の説明で訂正すべき点がないかなどを明示するよう求めている。
安富正文事務次官は１３日の記者会見で「リコールが適切に行われたかどうか、行政としてチェックする必要がある。
報告書の提出を受けた後、会社側から詳細に話を聞いた上で対応を考えたい」と話した。

>>425
これは、痛いな。SCごときにここまで浮かれて書くとは笑える。
内容もたいしたことないし、さすが車オンチご用達のトヨタ乗りだね。

>>425
プログってのは、つい素っ裸になってしまうから、自分が見えなくなるんだよね・・・。
立ち寄られてしまったディーラーさん、お疲れ様です。（犬、ちゃんと籠に入れとれヴォケ）

>>425
ｱﾎｸｻｗｗｗこいつ貧乏性丸だしだな

>>424
やっぱり、ヨタユーザーには「いつかはレクサス」が着実に進行しつつあるのか・・・。

>>425
凄いなそいつ。全国のレクサスディーラー巡りか。
他にすること無いのか？

『天網恢恢祖にして漏らさず』

『悪銭身につかず』

やっぱり天はちゃんと見てるんだなあ

レクサスカード

当初は自前のTS3カードの最上位カードとしてレクサスカードを位置付けようとしていた。

しかし日本レクサス営業開始にあたり、なるべくトヨタの名前を出さないようにするため他社ブランドカードと提携することになった。

候補は4つ。
アメックスプラチナ
ダイナースプレミア
JCBザクラス
三井住友VISAプラチナ

このうち、最初にアメックスとダイナースは候補からはずれた。
年会費約10万円というのはレクサスオーナーには厳しいし、現実的ではないからだ。
そこでJCBと三井住友に提携カードの発行を求めた。
しかし両社ともに、自社の最上位カードの品位が落ちることを憂慮し、ゴールドならOKとの回答を出した。

しかしトヨタ・レクサスとしてはそれではTS3ゴールドとの差別化が出来ないため、再度プラチナレベルのカードの提携を求めた。

JCBは断ったが、三井住友は条件付きで認めた。
すなわち、VISAプラチナの名前は名乗ってもよいが、サービスレベルは大幅に落とし、年会費を半分以下の実質格下カードとすることである。

トヨタ・レクサスとしてはオーナーはそんなことに気付くレベルではないこと、また、どうせプラチナクラスのカードを使いこなせるレベルではなく、見栄で黒いカードが持てれば満足する客層であることを確信していたため、その申し出を了承した。

つまり、レクサスカードは外側だけ立派を装って、中身は伴わないレクサス車と同じ内容のカードである。

以上の話はカード業界、ホテル、旅行業界では周知の事実であるため、レクサスカードをお持ちの方はくれぐれも一流ホテルやレストランで鼻高々にレクサスカードをお使いにならないよう注意して下さい。

　車だけでなく、本人も恥をかいてしまいます。

伸びなくなってきたな・・・。
材料出尽くしか？
そんなことはないだろ。
レクサスには最強の突っ込みどころがあるからな・・・つづく。

ｌ´・ω･)・・部長が名前変えてるズラ

レクサスカード
http://0bbs.jp/ymhisa/img0_28

確かに出すのは恥ずかしい感じがするな・・・

>>439
部長とは？

屁臭スを一言で表すと

「やっちゃったよ」

だよね〜っ☆

.


今日もたくさん、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして


あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。



ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、レクサスすら買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


第一、文面から見るとおそらく数名の貧乏ひがみ人がかきこみしてるだけだろ。


もういいから、はやく、氏ねや！


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今日もたくさん、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして


あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。



ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、レクサスすら買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


第一、文面から見るとおそらく数名の貧乏ひがみ人がかきこみしてるだけだろ。


もういいから、はやく、氏ねや！


.

.


今日もたくさん、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして


あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。



ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、レクサスすら買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


第一、文面から見るとおそらく数名の貧乏ひがみ人がかきこみしてるだけだろ。


もういいから、はやく、氏ねや！


.

ひゃっほ〜やっと出てきた工作員！
レクサススレはこうでなくっちゃね！
工作員が来ないとレクサスの低俗ぶりが
表現できないからね。
工作員は大切なスパイスさ！！

ここですか、レクサスから金を貰って購入者へも非難している馬鹿工作員のいるスレは

レクサス大失敗の真相だっけ？
あの本売れてるの？ｗ

.


今日もがら〜んと、客も来ず、貧乏で、売れもしないくせして


あきもせず 、同じことばかり話題にしてる。



ここですか、レクサス売れない営業が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。


ここですか、金持ち連中に、車売れないのに、売れない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。


ここですか、車すら売れない低額所得営業が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。



よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。


第一、文面から見るとおそらく数名の低脳営業がかきこみしてるだけだろ。


もういいから、はやく、氏ねや！


.

レクサス売るなら、まだリコール定食トヨタ車売ってるほうが幸せかもな。

さらに言うなら、ダイハツで軽を売ってるほうが幸せだな・・・・。

工作員はレクサスに嫉妬してるとか僻んでるとか買えないから叩いているとか言ってるけど随分と幸せな思考回路をしてるんですね。

>>449

ぱっと見、紛らわしいので読み飛ばしてしまうところでした。

>>451
お叱りを励ましと受け止めしっかりと賤業を全うしてまいる所存にございます。

どんなに擁護しても買わないけどね、勿論盗用多も。

このままで行くと、プレミアムというよりニッチなブランドになりそうだから、その方向で
突き進んでいけばいいような＞レクサス。

ＩＳのスレの信者の書き込み見てると、催眠商法としては成功しているように思う。
明らかに悪いところに目をつぶり、ひたすら長所を探そうとしているその援護っぷりには、
憐れみすら感じた。

あとは、どれだけ多く騙せるかだね。

中日新聞７／１２　『この国のみそ』の末尾より引用

（略）

　だが、”レクサスの時代”のトヨタに目立つのがリコール(無償の回収・修理)だ。
「世界一を見すえるトヨタが、世界で一番いいという評価がほしい車」(徳大寺)のはずの
レクサス自体にさえ。社長の渡辺捷昭(64)は五月の会見で「品質はわれわれの命綱」
とまなじりを決した。

　やはり、規制緩和で競争が激化する業界とあって、愛知県春日井市のタクシー運転手
Ｔさんは「生活は厳しくなる一方」とこぼす。実は、所帯を持ってからトヨタ車ひと筋のファン。
中でもカローラは「燃費が良くて壊れない。大衆の味方だった」。

　流していると、あの店の前も通るが親近感はない。贅沢を意味するドイツ語(Luxus)からの
造語そのままの豪華さ。質実な「らしさ」に惚れたトヨタ党の目に、それは、「別世界」と映る。

（敬称略。個人名は伏せました）

黒のＩＳが踏切で揺れ続けていましたよ。
乗っている奴はあばずれ風情な女と得意げな表情。

思わず笑ってしまった。

部長のIDがＧＫの件

ISスレで唯一の(自称)オーナーが今夜も吠えてるぞい

>>459



IS程度は誰でも買えそうだが、＞ ID:jRnHHef50には買えないらしい。

>>457


こいつも関心だけは高いが、ISすらも買えないようだ。＞ ID:DJ9oEjy/0
頭も相当悪そうだ。

ＧＳのハンドル軸折れ、ﾏﾀﾞｰ？

ID:cO0srOqX0は別にレクサスに執着してるわけではないが、
　買える（買った）事が優位的と信じ、他者を蔑まして満足
　すると床に就く、両親の重圧に耐えられず虐めを行う学生
　の様な、慈悲に値する愚か者ではございますが、彼も家庭
　ある身故、普段の苛立ちを発散出来ずにこの様な行為に到
　ったものと思われますので、皆様何卒暖かい目で見守って
　頂ければ幸いと存じます。長文失礼致しました。

たまにレクサス見かけるのだが
乗ってる奴がオフォ面ばかり

レクサス買って人に｢どーだ？羨ましいか？｣とか言う奴って本当にいるのか？

もしいるなら本当の馬鹿か井の中の蛙だな

買って×
買った◯

明日は法事で福岡に飛びます
因みに暇なんで作ってみました


ここですか.アンチをハナから貧乏や僻みなどと根拠も無い言いがかりをつけてくるアホな工作員や擁護派がいるのは


ここですか.コピペしか出来ない・また同じ事しか言えない頭の弱い工作員が来るスレは


ここですか.高級車ブランドとも呼べない三流以下の車を買って優越感に浸り、アンチを貧乏と煽る井の中の蛙がいるスレは


毎回毎回工作員は飽きもせず。面白く無いコピペばっかりやって本当にやる気あんの？


オーナーはオーナーでこんなネタ車買って優越感に浸ってるし

もうアホかとバカかと


いいから早く死ねや

第壱話　　　　ﾚｸｻｽ参上
第弐話　　　　打倒BENZ・BMW
第参話　　　　微笑むプレミアム
第四話　　　　世論が謎の喝采
第伍話　　　　アメリカでは･･･
第六話　　　　想定外の販売数
第七話　　　　ﾕﾆｸﾛと青山
第八話　　　　GSｈは救世主
第仇話　　　　悪臭に馴染むためには
第拾話　　 ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄのいたずら
第拾壱話　　 闘え工作員
第拾弐話　　 ﾏｲﾚｸｻｽ合唱と花束
第拾参話　　 指示された印象操作
第拾四話　　 工作員の苦難
第拾伍話　　 ２ｃｈ担当SOS
第拾六話　　 JAZZとﾚｸｻｽ
第拾七話　　 紅茶の香り
第拾八話　　 LSと供に
第拾仇話　　 走り始めた営業ﾏﾝ
第弐拾話　 飛び込み営業を始めて
第弐拾壱話　 藁にもすがる削除依頼の光
第弐拾弐話　 ﾘｺｰﾙ隠蔽の向こう側　　　　　←※今この辺
第弐拾参話　 LSの大博打
第弐拾四話　　お星様になったLS
第弐拾伍話　 終わるﾚｸｻｽ
最終回 　 ﾚｸｻｽは日本人の国民性を試すための実験だった（トヨタ社説）

【おことわり】
現段階では26話で終了ですが、社会情勢によって以降続くことがあります

なんだよ部長、また俺にｼﾐｭﾚｰｼｮﾝしてほしいのか？ｗ
飛ぶってことは飛行機か？あ、広島から福岡の便はないから
また新幹線かｗ

営業さんよ、メルセデスに「買えなくてヒガミの書き込み」が有るか？
まずほとんど無いよ。

一流ブランドには憧れは有ってもヒガミってのは少ないよ。

ここに書き込んでいる人達は憧れもヒガミも無い。
面白いからイジってるだけ。
暇なのは判るがもう少し頭使えよ。

そのとおり。
酒飲んだ帰り道、ベンツには気が引けてできないが、レクサスになら平気で小便ひっかけられるw

↑いかにも「私は馬鹿です。脳足りんです」といったｺﾒﾝﾄでした。

おはよう>>>468WWW

　遅　延　リ　コ　ー　ル　！


役所への届出が少しだけ遅れるだけ。


８年ぐらい遅れるだけ。死人に口なし


闇改修してた三菱の方がまだ良心的だな



ﾄﾖﾀ！ｵ､ｵ､ｵﾜﾀｰｵﾜｵﾜﾀｰ♪
　＼ ｵｵｵｵﾜﾀｰｵﾜｵﾜﾀｰ／
　　 ♪＼(^o^)　♪
　ｷｭｷｭ＿ ）　>＿_
　　／.◎｡／◎｡／|
　　|￣￣￣￣￣| |
　　|　　　　　| |

＼(^o^)／　＼(^o^)／
　 )　)　　　　 ノ ノ
(((>￣>))((<￣< )))

　　＼(^o^)／
　　　 )　)
　(((( >￣> ))))

トヨタ車の強度不足で、運転中に

貴方も私もポッキンッ !!

貴方も私もポッキンッ !!

貴方も私もポッキンッ !!

貴方も私もポッキンッ !!






大高社長は、勃起んっ !!　


欠陥車の廃ラッ糞で 突然にスピンして事故死しそうだな。

>お星様になったLS

↑ここに大笑いした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　,,-''ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,, -''"　　　 ＼
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 _,-'"　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼　欠陥隠しのトヨタ　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ //＼＼　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　ホンダ→　　 ／|[]::::::|_ / ＼/＼＼　　 　　　　　　 ／
　　　　 　 　 　 .／|￣￣￣￣ //＼ ＼/　 ＼　　　　　　／/　　　 　＿＿＿
　　　　　　　　　|　 |:::「「「「「「 / ＼/＼　　/＼＼　　　／:::/　 　.／|　　　　|＿＿ ←ルノー日産
復活した　　　＿..|　 |:::LLLLL//＼ ＼/　　＼/＼＼／::::::/　　／　 |　ロ　 .|lllllllllllll
　三菱　→ ／ llllll|　 |:::「「「「 / ＼/＼　　/＼ .＼/ ./::::::::/　 ／ .／ .|　　　　|lllllllllllll
　　　　　　　 llllll|　 |:::LLL.//＼ ＼/　　＼/＼　 /::::::::/ 　 | ／　　.|　ロ　 .|lllllllllllll
　　　　　　　 llllll|　 |:::「「「/ ＼/＼　　/＼ ＼/　/::::::::/　　 | ||／　..|　　　　|lllllllllllll
　　　　 　 　 llllll|　 |:::LL//＼ ＼/　　＼/＼　./::::::::/　 　 .| ||／　..|
　　　　　　　　　|　 |:::「./ .＼/＼　　/＼ ＼/ /::::::::/⌒ヽ､ .| ||／　..|
　　　　　　　　　|　 |:::l//＼　＼/　　＼/＼_, -― ､　　''"⌒ヽ,_
　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ヽ､_,ノ⌒Ｙ"　　　　Y　　　　　.....⌒)
　　　　　　　　　　　　(⌒ヽーﾞ　....::（　　 ..::.......　 .__人.....::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　＿ノ⌒ヽ　 Y⌒ヽ;;:::::"':::::::::::::::::::::::::::::　＿＿＿＿
　　　 　＿＿_(　　 ﾞ　　　....:::.....　　Y" 　　　　 ∧＿∧　 　／
　　　／/ ll＿＿ヽ＿::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....（　 ´Д｀）＜本社が崩れるよぉ〜
　　「　　　 ヽＯ≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _つ　 ＼＿＿＿＿
　　ﾞｕ─―ｕ-――-ｕ　　　　　　　　　人

私はﾚｸｻｽに乗っていますが何か？

LSを購入予定ですが何か？

謹んでお悔やみ申し上げます

携帯でわざわざのご挨拶痛み入ります。ご苦労様でした。

ID:e9yUtQGV0

↑今乗っているのか購入予定なのか脳内なのかハッキリしろ。

レクサスエンブレム付きの１０セルシヲを購入予定で、
店には室内がイカ臭いので値引きしろと現在値引き交渉中。

　
　　　　>>430でトヨタが提出を求められている報告書

　　　これに虚偽の内容が記載された場合は罰金刑が課せられます。

　道路運送車両法には　二億円以下　と定められております。

　虚偽の報告を行った本人はもちろん、法人にも適用されます。

　え〜そうです。○菱の事件後、改正されて大幅に増額されたのでした

つまり、「担当者が勝手にやったことなので知りません」などという言い逃れは出来ないということです。

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 担当者が勝手にやったことなので知りません
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

やっぱ福岡も暑いな…

東京も暑いし福岡も暑いし自分が住んでる地域も暑いし…夏は嫌だな

レクサスはお寒い状況だけど…喪服来たままレクサス店に行ったらピッタシだな(笑

レクサス夏の中古車祭りはいつからでつか？

LS発売の前にとんだ味噌を付けたな

LSもGSと同じプラットフォーム。
ただでさえGSは重量ギリギリ（恐らく超えてる）なのにさらに重たいLS。
またGS同様貧弱足回りなんだろうね。
見た目豪華仕様で車音痴には分からないだろうけど・・・

部長、レクサスって黒服が似合うんですか？

？あ、レクサスショールームに〜でしたねｗ

ところで福岡の法事菓子の定番って何ですか？

因みに家の近所では栗マン・レモンケーキ・

ブル盆ルマン度・ホワイト炉リータ等々です

LSのエンジンは4600�tのV8の380psだったよな？
実際に380psも出るのかよ……どーせカタログだけは一人前で中身はスカスカだろうがな

＞４９０
ＬＳに乗る人は紳士･淑女ですから、性能ギリギリまでは使いません。
ですから、足回りはそこそこで充分だと思います。
それよりコストダウンの方が大事でしょ。

>>492
法事菓子は特に決まってないね、結構いい加減な所があるからねうちの家系はｗｗｗ
さっき、ひよこ饅頭と麦茶頂いたけど

>>493
コストダウンで限界きてる（正確には越えてる）からプライスアップ？

消耗品ではなく重要部品がタイミングベルトより寿命短かったりして？

>>491>>494
法事のあれは近所の付き合い等で大抵決まる。大半が普段売れない商品の在庫処分だからね。
∠も応用すればいいかも♪

>>496
うちの家系はいい加減な所が多いみたいだからww
ひよこ饅頭が法事菓子って事でいいんじゃね？

低能・低学力→3流大学受験失敗→3流専門学校→不勉強進級不可→挫折→
引き籠もりオタク化→無職・ﾆｰﾄ状態→幻想・妄想・白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔
→現実糞状態→格安中古欧州車入手→修理代高額糞状態→高級・一流・上流羨望
→欲求不満拡大制御不能→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判→空しい代償行為＝ｱﾝﾁの１典型事例

＞４９７


ID:0VZp5ZKNO＝携帯ﾋﾟｺﾋﾟｺ暇人男・無教養・脳天気全開

ここですか.アンチをハナから貧乏や僻みなど根拠も無い言いがかりをつけてくるアホな工作員や擁護派がいるのは


ここですか.コピペしか出来ない・また同じ事しか言えない頭の弱い工作員が来るスレは


ここですか.高級車ブランドとも呼べない三流以下の車を買って優越感に浸り、アンチを貧乏と煽る井の中の蛙がいるスレは


毎回毎回工作員は飽きもせず。面白く無いコピペばっかりやって本当にやる気あんの？


オーナーはオーナーでこんなネタ車買って優越感に浸ってるし

もうアホかとバカかと


いいから早く死ねや

＞４９５


ID:scUK9MJP0＝低能・低学力→3流大学受験失敗→3流専門学校→不勉強進級不可→挫折→
引き籠もりオタク化→無職・ﾆｰﾄ状態→幻想・妄想・白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔
→現実糞状態→格安中古欧州車入手→修理代高額糞状態→高級・一流・上流羨望
→欲求不満拡大制御不能→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判→空しい代償行為＝ｱﾝﾁの１典型事例

＞５００


脳天気全開・脳天気全開・脳天気全開・脳天気全開・ぷっ。

　　　　　【トヨタ欠陥放置、世界企業の看板が泣く】


　　　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152855088/


ID:TevG2o7f0もその涙を拭いてｶﾞﾑﾊﾞｯﾃﾈ　　笑

燃料投下

トヨタ、新型車を“第三者”が点検…リコール増加で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060714-00000101-yom-bus_all

>>502
つまんねぇよ工作員、面白い事しろよｗｗ

＞５０５


ぷっ。ぷっ。ぷっ。脳天気ぷっ長。

休憩終わったのでそろそろ仕事いきます。
>>506は引き続きお仕事頑張ってくださいな

ＢＭＷがリコール…「５２５ｉ」など１５車種(07/14)

トヨタのＣＭが全部7.16Ｆ１参戦！に切り替わりましたが、レクサスは関係ありません

妄想だったらごめんよ
僕のイメージとしてレクサスが売れないのは貧乏臭いからだと思う
購買層もベンツ・ＢＭＷは医者、弁護士その他エリートサン達がゆとりを持って乗っている
対してレクサスはなんとなく中途半端なサラリーマンが苦労して購入しているイメージ
間違ってたらごめんよ
ベンツ・ＢＭＷ乗りとしてはレクサス・・・・・悪いけどタダのトヨタにしか見えない
はっきりいってなんだか貧乏臭い

勝ち組の象徴：レクサス。

＞５１０


ID:fZ2fnNTm0＝妄想・低所得者・無知蒙昧・無能・無教養・単なる糞

レクサスって田舎のヤンキー（死語？）が乗る車だろ

車オンチの乗る、自称プレミアムブランドですｗ

>>511
負け組の象徴だろ
>>512
本当にお前は面白く無い奴だなｗｗ

＞５１５



ID:0VZp5ZKNO＝脳天気全開男・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟのぷっ。ﾍﾍﾍのへったれ男。強烈暇人部所属部長。

＞５１４


ID:QsvF4+GS0＝低能・低学力→3流大学受験失敗→3流専門学校→不勉強進級不可→挫折→
引き籠もりオタク化→無職・ﾆｰﾄ状態→幻想・妄想・白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔
→現実糞状態→格安中古欧州車入手→修理代高額糞状態→高級・一流・上流羨望
→欲求不満拡大制御不能→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判→空しい代償行為＝ｱﾝﾁの１典型事例

もう、トヨタはダメみたいだな

なに言ってんだよ。鴨名簿作成用の撒き餌だろ。
高級羽毛布団とか、鑑定書付きの壺とか、貧乏人にはGETできないセレブ用のアイテムが購入できるようになるんじゃないか？

こんな時間に書き込んでる奴は低所得者

工作員を見て改めてレクサスはこりゃ駄目だと思ったよ
>>156
お前クビ

>470
俺ポルスレの住人だけど、結構すごいもんがあるぞ

ちなみに俺がここへ来てるのは、与太の人命軽視に対する怒りｗ
昔スープラだっけかな？海外仕様と国内仕様で安全性がダンチだったけど
（日本の安全基準が低かったため、そこでコスト削ったと思われる）その頃と
全く体質変わってないのな。いや、むしろ悪化してるか。

レクサスのＣＭが凄く恥ずかしいです。

いつものバカがいるね!WWWW

クラウン乗ってる奴を見てもなんとも思わないがレクサス乗ってる奴みるとなんか笑えてくるW

なんでなのかと考えたらあの恥ずかしいCMがかなり影響してることに気付いたWW

アルファ気取りなISのあのCMは笑わせるw
親父セダンに赤は似合わねぇw

>>517
コイツ3連休中はきっと来ない

最近のヨタって一時期のユニクロに諸被りだと思いませんか？

安物売ってセコセコ儲けてる会社だったのに突然ウチは安物会社じねー！って切れだすあたりがW

>>528
その理屈では豚が｢この野郎俺は豚じゃねーッ｣って言ってるのと一緒だなｗｗｗ(そいや北斗2にそんなのいたな)

受けろレクサス！

フェニックス最大の拳


鳳　翼　天　翔　！！！

ハンドルが効かなくなるかもしれないうんこを高額で売っていれば売れるわけがないｗｗｗ

ちなみにフォルクスワーゲンも高級車作りに苦しんでるらしい
まぁ社名が「大衆車」だもんなぁ･･･

それでも同じ価格ならﾚｸｻｽじゃなくてﾜｰｹﾞﾝ買うわい

★＜トヨタ欠陥＞前輪部品　社内実験で折れる

　トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール
（回収・無償修理）放置事件で、不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵部品が、
９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の
調べで分かった。据え切り（停車したままでハンドルを左右いっぱいに切る操作）と
呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。

>>504
ダメダメ。

昔のアメリカ車の品質がガタ落ちになってしまった時と、同じことを始めたな。

結局、その「第三者」を、品質担当者が女と食い物で、丸め込んでしまうだけ。

トヨタも、うかうかしていると、そのうちヒュンダイに抜かれるぞ。

>>532
前の会長は、レクサス見たく、ＶＷの高級ブランド化をもくろんだが、見事にコケた。
未だに、売れそうにないからフェートンは日本に持って来られない状態。

反省したのか、積極的にＶＷのブランドで売るのは、パサートクラスまでになった気配。
トゥアレグはちょっと変わった継子だけと・・・。

俗に言う「高級」ブランドは、買収したブガッティとかのブランドで売る戦略に
なったそうです。

>>534
性能でヒュンダイには抜かれないだろうが、レクサスは考え物だな・・・

>>492
たぶん、日本仕様ではシャーシがそのパワーに付いていけないだろうし、深夜のアウトバーン辺りで
全開で１時間も走れば、エンジンもサスもシャーシもガタガタになりそう。

ヒュンダイってそんなに性能いいのか？
>>530
聖帝オクダー

.



ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、



　　　　　　　　　毎日、馬鹿のひとつ覚えで、同じことばかり書いている、まったく進歩のない　クソスレです。



　　　　　　　　　　　　　　　ここにいる馬鹿は、1001逝ってもすぐ、糞スレをたてる、　ゴキブリとおなじ生命力はやたら強いです。


　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良識ある人は、馬鹿相手は、やめましょう！





.

.



ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、



　　　　　　　　　毎日、馬鹿のひとつ覚えで、同じことばかり書いている、まったく進歩のない　クソスレです。



　　　　　　　　　　　　　　　ここにいる馬鹿は、1001逝ってもすぐ、糞スレをたてる、　ゴキブリとおなじ生命力はやたら強いです。


　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良識ある人は、馬鹿相手は、やめましょう！





.

ここは、レクサス売れない店員が嫉妬や、ひがみで、集まって、



　　　　　　　　　毎日、馬鹿のひとつ覚えで、同じことばかり書いている、まったく進歩のない　クソレスが絶えないスレです。



　　　　　　　　　　　　　　　ここにいる馬鹿は、1001逝ってもすぐ、糞レスを書き込む、　ゴキブリとおなじ生命力はやたら強いです。


　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良識ある人は、馬鹿相手は、やめましょう！





.

>>535
そうでもないんじゃないの。
ＶＷのブランド向上は順調だし、フェートンは日本やアメリカではＭＢ、ＢＭ
グループのアウディを競合するし、かといってセルシオレクサス購買層にフェートンは
理解されないと判断したんでしょ。
ＶＷにとって日本向け販売台数はＶＷ全体の２％いかないしね。
レクサスとは発想も戦略も車自身も月とすっぽんだね。

コストダウンしすぎで耐久力がないのが心配だな！

企画車をレクサス：ブランドなんて宣伝するほうもほうだが
ブランド車でございという顔して運転してる奴はほんと笑える。

コストダウンか価格設定を高くするか
どっちかにしろよ

両方同時なら
「クズを高く売りつける」
って言われても仕方ないぞ

段々工作員も壊れてきているなｗ
リコール改修の対象じゃないのが惜しい。

おもてなし勘違いブランドズッコケ

本体はリコール隠蔽発覚

系列メーカー生産ラインで死亡事故20人超／年


・・・そしてついに、チョンダイと合併か

４駆ばかり乗り継いできているのでセダンのスレに書き込むのもなんだけど
BMWやアウディーそれにVWあたりならセカンドカーになら欲しいなあと思う。
なんだか見ていて機能美とか高い質感みたいなものを感じで欲しくなってしまう。
セダンにあまり興味のない自分から見てもドイツ車は、
４駆と同じような剛性感や丈夫さを感じるし引き付けられる。
でもさぁレクサスって何も感じないんだよね。
全く所有欲が沸かない。
そこらのコストダウン優先のヨタ車にしか見えない。
レクサスなんて今の値段の1/3位の価値しか感じない。
個人的にはレクサスなんてタダであげると言われても断る。

まあ頭も悪く、金のない奴に限って＞５４８みたいなこというんだよな。
要するに馬鹿なだけなんだがね。

>>549
まあ金があっても、頭も悪い奴に限って＞５４９みたいなこというんだよな。
要するに馬鹿なだけなんだがね。

基本的に馬鹿で金もない連中が、うだうだこいてる糞ｽﾚだ罠。

企画車レクサスをブランド車と思いながらマンセーしてる奴って
要するに馬鹿なだけなんだがね。

数年して成果が出なければ、レクサスブランドを引っ込めるでしょ。
それか違う名前を採用するか、またはトヨタプレミアムライン、トヨタエクゼクティヴゥラインとか銘打って、仕切り直しだね。
あと日産やホンダのプレミアムブランドの追従も、疑わしくなってくる。

金の有る無しが第一の判断基準となる>>551見たいな人間って
金の有る無しが何よりも重要事項とならざるを得ないな貧乏な生い立ちなんだろうな。
レクサスのオナーって車の内容はどうでもよくて
値段の高い車に乗ってるという事が第一の判断基準な元貧乏って感じだね。

レクサス専用オリジナルエアーアロマ。
こういうことは大衆車では出来ないでしょう。
http://0ch.golgo.jp/aichi/img/1150621962/28.jpg

値段の違いは純金メッキだけのタント劣糞臭に乗ってればいいね

>そこらのコストダウン優先のヨタ車にしか見えない。

うん、その通りですから。タダのトヨタ車。

>レクサスなんて今の値段の1/3位の価値しか感じない。

おーまさにその通り。上手だな。

レクサスがオワタ
ヨタもオワタ

>>555
さすが盗用多、シトロエンの真似っすか？
http://response.jp/issue/2005/0525/article70942_1.html

高級感演出　やんわり販促

顧客の購買意欲をかき立てたり、ブランドイメージを高めたりする手段として、
店内を香り付けする店舗が相次いでいる。
五感の中で嗅覚（きゅうかく）は最も原始的な感覚とされ、記憶が長期的に持続するといわれる部分。
まだまだ効果は未知数だが、香りを用いるマーケティング手法はさまざまな分野へ広がり始めている。

店内へ一歩足を踏み入れた途端、花の香りが体中を包み込む。
「あっ、いい香り」。思わず深呼吸する客もいる。
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」を取り扱う販売店「レクサス星が丘」（名古屋市千種区）。
今年８月のオープン時から、ショールーム演出のひとつとして香りを導入した。
「目に見えるものではないので効果は未知数ですが…」と坂部守哲ゼネラルマネージャー。
それでも、店内の香りを邪魔しないよう女性スタッフは個人的な香水は自粛、化粧品の香りにさえ気を付ける。
もちろん店内は分煙だ。

　この試みは、トヨタがレクサスブランド構築のために仕掛けた戦略の一つ。
「新高級感」といったイメージ作りのため、。嗅覚に訴える手法に打って出た。
　四季によって変える４種類の「レクサスオリジナルオイル」も新たに開発した。
十一月までの香りはイランイラン、カモミールやラベンダーなど、柔らかな花の香りにハーブや柑橘系をブレンド。
十二月からは「和」をテーマにヒノキを基調にしたものになる。
これまでに全国１５０のレクサス販売店のうち、１割にあたる１５店舗が導入した。

ボッタクリ車をにおいでごまかすってかワｗ

>>541

日本語のかけない低脳児だな。かわいそうに！

どうせパクリなんだからブランドネームもパクりゃいいのに
トヨセデスとかＴＭＷとかトヨディとか

>>555
やっぱり雑巾臭なんでしょうか？

>>563
寺和露多ｗ

>>563
やっぱり馬鹿ばかりなんでしょうか？

>>560

なつかしいですな、その頃はコルナゴを英国車の革のリアシートに載せて
走り回っていたものです。

ラジエーターグリルのクロームとサイドプラークのクローム、
インナードアのウオールナットとインパネのウオールナットが

カンパニョーロの光り輝くアルマイトとフェラーリレッドに
よく似合っていました。

>>563
そりゃエアコンのエバポがカビてるだけじゃ･･･

「お茶やお菓子のおもてなし」にも飽きたなｗ
サービスキャンペーンはまだか？ｗ
タダで部品交換うれすいなｗ

最強スピーカ作る１　は詳しいですなｗ

据え切りでハンドル部品が折れるのが楽しみでつ。
だって、タダで新しい部品に換えてくれるんだもん。
ヨタはやっぱり太っ腹でつね。

今日はやたら暑かったですな。みんな頭をやられているようです。もっとも
このｽﾚ住人はもともと頭がやられていますた。

対人、対物、保険は目いっぱいかけときましょうね。
ハンドルが効かなくなった、保険金で稼げるよｗ

>>570
いかにも馬鹿を表す発言でつ。

>>572

ﾁﾐは頭のハンドルがはずれてまつね。

一流自動車屋のヨタは他の会社とは違いまつね。
リコールなんて公務員に頭下げるようなことはしません。
サービスキャンペーンでお客さま本位の対応でつ。

>>575

ﾁﾐはｼﾂｺｲ。極めてしつこい。強力粘着男ﾀﾞﾆ。

公務員ごときに頭下げてリコールを申請するなんて３流車屋のやることでつ。
ヨタはサービスでタダで部品を交換しまつ。
公務員の嫌いなお客様には大好評でつ。

でも、あまりヨタのサービスを信用しないほうがいいかもしれませんｗ
８年ぐらいサービスが遅れることもありまつｗ

法律破ったサービスを喜ぶって、どんなヤクザが客なんだよ

でもヨタオタの皆さんはヨタのやることに絶対の信頼を置いてくれるので、
公務員主導のリコールは無意味でつ。
ヨタ基準のサービスキャンペーンでの対応大好評でつ。

>>577
2chで下らぬ論陣を張るは３流人間のやることでつ。

たとえヨタ車内基準試験で部品が破断しても、平気でつ。
ヨタオタの皆さんは事故っても自ら「ハンドル操作を誤った」ことにしてくれまつ。
やさしいいいお客さんでうれしいでつ。

いいお客さんというよりは、「死人に口無し」でつがｗ

息子ほど年の離れた連中相手に
毎度毎度ﾋﾈﾘも何も無いﾚｽを繰り返す
何が楽しくて毎日叩かれに来るのか知らんが
情けない年のとり方だけはしたくないものだ
　
　
　
　
　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ま、敢えて誰とは言わんが（笑）

>>584
わかった！
e9yUtQGV0のことでつねｗ

ヨタオタ兼レクサスを買った馬鹿でつねｗ

ヨタとヨタオタに法律は無用でつ。
ヨタのやることが法律でつよねｗ

ヨタのやることに従っていれば、すべてうまくいくんでつ。
レクサスが全く売れてなくたって、ヨタのやることに間違いはないんでつ。
売れないことを喜びましょうねｗ

>>542
確かにＡ８とフェートンがぶつかってしまうのが、日本に入ってこない理由の一番大きな
ものだと思います。Ａ８も苦戦している状況だそうですし。良いクルマなんですけどねー。

ＶＷは南米、中国など、全世界規模の展開ですから、台数で行けば日本に配分する台数は
僅かですけど、ＶＷ自体は日本をアメリカに並ぶ最重要マーケット地域として考えている、
そうです。

価格も戦略的に現地価格と同等か、下手するとそれ以下で売っているそうです。

ＶＷとかのドイツ車の良いところは、万が一事故にあっても、ドライバーが守られる事ですね。
同規模の事故で比較すると、ゴルフで搭乗者は無傷だったのが、日本の軽自動車の場合、
即死だった、という話は良く聞きますし、あながち誇張でもなさそうです。

レクサスって、その辺はどうなんでしょうかね？
高額車って、そういう万が一の時の保険としての価値もあると思うんですが・・・。

特にレクサスにはリコールはあり得ません。
リコール出したら、レクサスオーナーの方々に恥をかかせることになりまつ。
徹底的にサービスキャンペーンで対応しますから、ご安心ください。

>>560
そんなことしなくても、
１．清潔で清掃の行き届いた店内
２．同じく清潔で、遠慮せずにハンドソープやペーパータオルがたっぷりと使えるトイレ
３．肩肘張らない、気楽に腰掛けて話せる、居心地の良い程々の椅子とテーブル
４．清潔でフォーマルながらも質素な身なりのセールス
５．セールスやサービスの人達の明るい挨拶

で、充分なんだが。

>>548
ポロＧＴＩなんかはセカンドカーにしたら、とても楽しいですよ。

私は以前からリコールや個人のスキャンダル関係のネタにあまり興味を持たない。
そういった取材をメチャクチャ好む人が多いので、任せておいても十分に報道され、
メーカーは大きな痛手を負うこととなるからだ。

今回のトヨタの件、自動車関係のジャーナリストからアドバイスすべき事は
「自動車は絶対壊れないという認識を持たず、常時クルマのコンディションを感じながら
乗って欲しい」というもの。

例えばリレーロッドは大きな衝撃を受けた時でなければイキナリ破断することなど無い。
普通、クラックから徐々にヒビが進行。やがてステアリングフィールの異常となって現れ、
破断に至る。人間の感性というのは案外敏感。乗っていて「おかしい」と感じたなら、
どこかに異常があると考えるべき。

逆に警察や国交省はそういった「危機対応法」をドライバーにキッチリ伝えていくのが
仕事だと思う。
今回事故に遭った方にとってみれば「壊れると思っていなかったのに壊れた」のだから
対処のしようもありません。
ま、事故が起きたら「メーカー　ｏｒ　運転者の責任」にするのが最も簡単なんでしょうけれど……。


自動車評論家　国沢光宏さん
ttp://www.kunisawa.net/より。

>>592
また国沢か･･･いくら貰ったんだ？

ていうかクルマは壊れないものっていう認識を広めたのはトヨタ自身なんだが
そして俺はそれについては賞賛を惜しまない

レクサスの場合、いきなりブランドなんて言って、それに自ら値段をつけているのが頭痛い
10年は我慢しろよと言いたい

>>592
＞私は以前からリコールや個人のスキャンダル関係のネタにあまり興味を持たない。
＞そういった取材をメチャクチャ好む人が多いので、任せておいても十分に報道され、
＞メーカーは大きな痛手を負うこととなるからだ。

うまい言い訳だよな。
自分が関わると、それこと痛手を負うからだろーよｗ

あと、常時クルマのコンディションを感じろなんて、車音痴なオヤジやオバハンに言っても無理。
そういうユーザーを育てたのもヨタの責任だろ

微妙な車のコンディションを感じ取れる人ならヨタ車なんて選んでないって。

>>595
禿同。
壊れないことが唯一の売りだったのに、それさえ危うい。
ヨタって一体…

まぁ、ヨタに正面切って物言えるのは、不躾な三本爺くらいだなｗ

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ここは買えるけど買わないではなく

ほしくても買えない低所得者が、見栄を張って、ひがみを書き込んでいる糞スレです。

ほとんどが、張り付きで、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、社会から阻害されている

かわいそうな貧乏人ばかりです。

常連は8名程度と思われます。

適当にからかうと、必死で、レスするので、結構おもしろいスレでもあります。

以上の点、ご考慮して書き込みください。



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ここは買えるけど買わないではなく

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適当にからかうと、必死で、レスするので、結構おもしろいスレでもあります。

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