なぜレクサスは失敗したのか？　13失敗目

なぜレクサスは失敗したのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137929814/
なぜレクサスは失敗したのか？ ２失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138627289/
なぜレクサスは失敗したのか？ ３失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138926292/
なぜレクサスは失敗したのか？ ４失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139127544/
なぜレクサスは失敗したのか？　5失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139401928/
なぜレクサスは失敗したのか？　6失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139642860/
なぜレクサスは失敗したのか？　7失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139746957/
なぜレクサスは失敗したのか？　８失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139880854/
なぜレクサスは失敗したのか？　9失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140001002/
なぜレクサスは失敗したのか？　10失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140017551/
なぜレクサスは失敗したのか？　11失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140318666/
なぜレクサスは失敗したのか？　12失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140530625/

無限ループスレはエンドレスに続く

>>1

乙！！

姉妹スレは閑古鳥が微笑む状態…
成功話が全くないんで仕方がないか…

なぜレクサスは成功したのか？　１成功目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140263234/

本当に失敗してるんですね、レクサスって。。。

前スレの擁護派には呆れた。あれがオーナーだったら終わりだ。

デザインがいまいちなのが問題。
『ガイアの夜明け』でも「どう見てもトヨタ」って言ってたし。

ｷﾀ━━(━(━(-( ( (ﾟ∀ﾟ) ) )-)━)━) ━━ !!!!!
レクサス m9(^Д^)
レクサス m9(^Д^)
レクサス m9(^Д^)
レクサス m9(^Д^)
レクサス m9(^Д^)

つまり『レクサス』にした意味が無い。

正確には“ユーザーには無い”という事か。

メーカーは利益率が上がるという意味があったが、こう売れなくては逆効果だし。

ああ！ながながと反論書いてたらスレが終わってしまった…

ロッテリアのマークをつけるのは止めた方が良いと思いますｗ

前スレの>>991に一言

人にバカというなら自分の文章をよく見てから言ってくださいね(笑)
あなたの文章は10代の厨となんらかわりませんよ
いい歳してその程度の品格ですか？あなたは？

>>9
× ながながと反論書いてたら
○ ながながと妄想書いてたら

日本語は正確に使えよ。高卒がｗ

なぜレクサスは失敗したのか？

ユーザーにとってレクサスを買うメリットが無かったから。

名前が欲しいのなら輸入車を買うし、品質なら他の国産で十分。

>>10

おお相変わらずのﾎｰｹｲﾛｯﾃﾘｱ攻撃。懐かしい。

>>12
相当息巻いているようですね
自分自身が妄想ですかｗ
こういうのを僻みと言わずしてなんと言うんでしょう？

コージ：吉田さん自身はずーっと「カローラ」を作ってきた人ですよね。
それがいきなり、コンセプトが正反対のレクサス作ってつらくないですか？

吉田：お客様の期待値が違うのかもしれないですよね。レクサスソサエティが違うのかもしれない。
ただ、ヴィジョンは似ているといわれていて、カローラは世界に普及する3ボックスのクルマを作ろうとしたわけで、
レクサスは世界に普及するブランドを作ろうとしているわけです。
そ　こ　に　そ　ん　な　に　大　き　な　違　い　は　な　い　。
僕　は　マ　ス　は　比　較　的　得　意　で　す　か　ら　（笑）　。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/000017878.html

トヨタはお客を舐めてるとしか思えません。

>>15
ﾊｧ？バカをバカにして楽しんでいるだけですが？また根拠のない
妄想ですか？さすが高卒ですねｗ

ゲンダイネット
■トヨタ　レクサスがはまった袋小路■

ttp://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=24774

しかし、BMもMBもほんと、腐るほど走っとるねえ。これでﾌﾞﾗﾝﾄﾞということかい。
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ万歳。誰でもどこでもいつでも買える高級ﾌﾞﾗﾝﾄﾞということだな。金持ち
日本人万歳とMBもBMも申しておりました。

>>11必死だなwwお前の今は亡き親父さんも２チャンで頑張るお前を見てさぞかし喜んでるよ(T_T)ﾍﾞﾝﾂｴﾝﾌﾞﾚﾑのトヨタ車でＳクラスに突っ込んだんだっけ？ん？違う？なんだっけ？

久米宏　プライベートサイト　より
ttp://www.kumehiroshi.jp/cartuch.html

(5)これは、番組ではカットされましたが、僕が、レクサスのエンブレムにこだわっている
ところです。レクサスの「Ｌ」のマークは、どう見ても間が抜けています。
ttp://www.kumehiroshi.jp/images/cartouch/05/5_l.jpg

(6)どうですか、これがプレミアムカーのエンブレムに見えますか？　ベンツやBMW、
アウディやジャガーに、このバッジで対抗出来るでしょうか？　例えば、名古屋の
シンボル「金の鯱」をシンプルにデザインして、エキゾティックでオリエンタルなエンブレムに
出来ないものでしょうか。これは本気で言っています。
ポルシェのバッジはシュツッツガルト市の、アルファはミラノ市の、それぞれ紋章です。
ttp://www.kumehiroshi.jp/images/cartouch/05/6_l.jpg

今回の最大のテーマは、
「力ずくで、ブランドは出来るのか」です。
恐らく５年ぐらいで、その答えは出るのでしょうが、僕の考えは、
「それは、かなり難しい」というものです。
ただ、トヨタがレクサスで失敗すると、日本経済に与える影響が小さくないので、
それが心配です。
まあ、９月発売のLSに関しては、セルシオからの乗り換え需要が膨大にあるので、
レクサス事業の大失敗は有り得ないのでしょう。
更に、ハイブリッドも導入されるので、それで流れが変わる可能性もあります。

------------------------------------------------------------------------------------

ＧＳの記事が消えてますｗｗ
そこまで追い詰められたレクサスｗ

妄想に頼ってまでも自我を維持しようと必死なC1iAvza60哀れすぎ。

>>17
自分の書いたことすら読み返せないほどの低脳でしたか

>>20

お前が必死杉ｗ

なぜレクサスは失敗したのか？



ユーザーにとってレクサスを買うメリットが無かったから。

名前が欲しいのなら輸入車を買うし、品質なら他の国産で十分。

>>22
２ちゃんねるですら、人をけなすことでしか、
アイデンティティを保てない人でしたか

しかし優秀なトヨタ車でみんなが乗ってんじゃなければ
ますます買いだと思うけど、
他売れてないトヨタ車にはどんな種類がありますか？

まぁあれだ、お前ら、近いうち飲もうぜ。話題はもちろん「ﾚｸｻｽ」妄想とか言ってる奴もﾌﾟｷﾞｬーとか言ってる奴もアツく語ろうじゃないかwww

>>27
>>25

今年中に100失敗目逝くかな？

>>13

まあそう結論を急ぐなって。5年後くらいには見通しがわかるって。今のお前には
ﾚｸｻｽは関係ないことは確かだろうが。買いたくなけりゃ買わなきゃいいだけの話。
まあ、ﾄﾖﾀ以外の自動車関係者はひたすらﾚｸｻｽの失敗を願っているのだろうがね。
これだけ失敗を執拗に叫ぶ連中の目的動機は何なのか不思議なんだな。俺には。
「利害関係」がなければ、通常ここまで非難はしないんだよな。経験則からして。
これだけ粘着的に失敗を叫ぶ、最大の理由は、やはりｱﾝﾁﾄﾖﾀのﾄﾖﾀ外車屋下っ端が
糸を引いてるということかな。

>>30

まぁレクサススレでＮｏ1である事は確かだね。

ここまでのスレになると企業も見てるだろう。

特にアキュラやインフィニティを展開しようとしてる会社はね。

>>20
はいはい缶珈琲でも飲んで落ち着きましょうね
ボスレインボーマウンテンがお勧めですよ^ ^

レクサスにブランドとしての一貫性がないのは確か。
北米と日本とでは販売戦略というか、
広告戦略がまるで違う。

車の紹介ムービーは、まるで深夜のアメリカ通販ｗ
コマーシャルムービーは、漫画チックｗ
ttp://lexus.com/models/gs/gallery_videos.html

そういうところで、ブランド品を作るというよりも、
販売戦略上でのブランド構築にすぎないということがバレてる。ここがとても痛い。
僕は北米での売り方で（比較的ハイパワーがウリ）日本でも展開したほうが良かったのでは？
と思います。

>>31

でも現時点では>>13が結論でしょ。
ブランドも無いのにブランド料取るから>>13みたいになるんだよ。

違う意味で盛り上がってる場合が多いから、
このスレを成長させようというスレ主に陰謀かもしれん

"名が欲しい"って感覚では、これから成長する要素もあるだろ
品質は言うまでもないんだから

>>36

あんた本当に日本語下手ね（マジで）

>>37

今の車作り、今の売り方、今のレクサスの考え方では“名”はついてこないのでは？

>>35
>>32


おいおいそんなに２ｃｈって注目されるんかい。そいじゃ、ちょっと、ネクタイでも締めて
論ずるかのう。もっと先を見ろよ。先を見られるのが猿と人間のちがいだろうが。

>>39
ごく少数のアンチ、擁護が語り合う場での
情勢など、取るに足らんと思われるが
大多数の人は、レクサスって何かすら知らないわけだ
その人達がどう転ぶのかは今の時点で予想できないだろ

>>40

企業は見てるよ。
ただ当然全てのレスなんかチェックしていない。
アンタは擁護派だろうけど、時々「これはちょっと違うな」って思うアンチの書き込みなんかあるでしょ
ああゆうのを見てる。

>>41

あれだけ金掛けて『大多数は知らない』はないだろｗ
それって社長の言い訳インタビューと同じだよ。

>>39
今の車作り→ヴィジョンは似ているといわれていて、カローラは世界に普及する3ボックスのクルマを作ろうとしたわけで、
レクサスは世界に普及するブランドを作ろうとしているわけです。
そこにそんなに大きな違いはない。僕はマスは比較的得意ですから（笑）

今の売り方→今はいわば“ニューマネー層”が出てきてます。
みせびらかす高級ではなく、自分のために、家族のためにお金を使う人。
つまり本物志向の人が増えてきてるんです。
それは従来のお金持ちの2、3代目だったり、IT長者の人たちとかですね。
彼らは“オールドマネー層”とは明らかに違っていて、リサイクルに気を使い、安全、思いやりがあり、人間を大事にする。
そういう人たちなんです。わかる人だけがわかる21世紀のクルマですから。

今のレクサスの考え方→レクサスは“アート”なんです。
高級というより心地いいもの、高い安いじゃなくて、心に訴えるものなんです。
あえて言葉にすれば“先進”と“洗練”です。つまり“アドバンス＆ソフィストケーテッド”。
それがレクサスが目指す「L-finesse」なんです。

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000017878.html

トヨタ流の自分勝手な思い込みでは“名”はついてこない。

ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、



　　　　　　　　　毎日、馬鹿のひとつ覚えで、同じことばかり書いている、まったく進歩のない　クソスレです。



　　　　　　　　　　　　　　　ここにいる馬鹿は、1001逝ってもすぐ、糞スレをたてる、　ゴキブリとおなじ生命力はやたら強いです。


　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良識ある人は、馬鹿相手は、やめましょう！

またC1iAvza60の妄想がはじまったようだなｗ

>>44
> つまり本物志向の人が増えてきてるんです。

本物志向の人間がトヨタなんか買うわけないだろ。

また、低脳なbJvuIsVp0の粘着が始まったなｗ

>>47
買うわけないだろ
とか、何、自分妄想で強気にでてんの？ｗ

ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、



　　　　　　　　　毎日、馬鹿のひとつ覚えで、同じことばかり書いている、まったく進歩のない　クソスレです。



　　　　　　　　　　　　　　　ここにいる馬鹿は、1001逝ってもすぐ、糞スレをたてる、　ゴキブリとおなじ生命力はやたら強いです。


　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良識ある人は、馬鹿相手は、やめましょう！

>>47

俺も思った。
それにこの理屈だと金持ちも敵に回してるｗ
ドイツ勢が売れる訳だｗｗ

まぁでもこのインタビューは去年のものだからねぇ、大目に見てやればいいんじゃないですかｗ

あ、本物志向(笑)のC1iAvza60さんだｗ

>>49
ﾊｧ？実際売れてないじゃん。登録の多くは愛知県とその周辺だし。
高卒バカはデータの見方も知らないようだなｗ

ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、



　　　　　　　　　毎日、馬鹿のひとつ覚えで、同じことばかり書いている、まったく進歩のない　クソスレです。



　　　　　　　　　　　　　　　ここにいる馬鹿は、1001逝ってもすぐ、糞スレをたてる、　ゴキブリとおなじ生命力はやたら強いです。


　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良識ある人は、馬鹿相手は、やめましょう！

あのさ、俺の行動範囲で、やたらBMがMB多いんだよ。ｸﾗｳﾝｾﾙｼｵｼｰﾏより
多い感じだなあ。殆ど中間車種が目立つわけ。またおばちゃんやお姉ちゃん
も良く乗ってるよね。こん人たち、別に車に何か特別思いは持ってないよな。
というより、通常車に関心ないよね。この調子だとﾍﾞﾝﾂBやｃ、BM１や３で
日本中溢れそうだぜ。それでも別にいいんだが、こういう誰でもどこでもいつでも
買える「高級ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ」とはいかがなもんかねえ。何かﾚｸｻｽは、数が出てないことが
美徳に感じられる今日この頃ですといった感じだな。

ずいぶん偉そうですね(^-^)

レクサス　　本物志向










（笑）

本物志向(笑)のC1iAvza60みたいな奴がレクサスを買っちゃうわけだ。
そして、レクサスを買えない奴が批判してる、とか根拠のない妄想ワールド
を構築することで自我の維持に必死になっているとｗ

>>54

そりゃ違う。
ベンツやＢＭＷはみんな欲しいんだよ。だから値段が高い。
レクサスはそこまで欲しいと思わないんだよ。でも値段が高い。
これじゃ誰も買わない。

だからレクサスが売れてないのは値段分の値打ちが無いから。

>>52

一生懸命データを分析してるわけだ。イヤー、ご立派な暇人だのう。
きみの仕事の一部かな。

本物志向(笑)のC1iAvza60さんに質問です！レクサスはどの辺が本物
なんですか？そして、偽物とは何ですか？本物志向(笑)のC1iAvza60さん
なら分かりますよね！教えてください！ｗ

>>54
トヨタが数を絞ってるのならともかく、単に不人気なだけですからｗ

>>59
またまた妄想ですよｗ
本物志向(笑)のC1iAvza60さんて、妄想の大家ですね。一度病院に
行って診てもらったらどうですか？ｗ

>>57
そして買えないbJvuIsVp0も僻み妄想を膨らまして、
アンチスレで幅効かせて粋がるくらいしかできないんだなｗ

>>58
ID:T7vvsm7X0君
で、君はベンツかBMが欲しいのかい。だったらさっさと買って乗り回して楽しめばいいんじゃないの。
そうレクサスを批判しなくてもさ。批判が仕事なのかい？

でも何でレクサスなんか買っちゃったの？

どう考えても輸入車か他の国産でいいのに。。。。


どんなに考えても分からない。。。本気で分からない。。

62
あなたはレクサス買えるのですか？

>>61
頭に血が登りすぎて、ID確認すら出来なくなっているようだな
愛知とその周辺とかいう妄想はどこから思いついたんだ？

>>63

批判じゃなくて事実。

>>64
輸入車は壊れやすいイメージを払拭できないからです
同価格帯なら、レクサスかなと試乗に行ったのです

>>60
ID:bJvuIsVp0君
ところで君はどんな車に乗ってるんだっけ？

>>54
プレミアムブランドは数を出すためのものではないとは俺も思うが
それがレクサスの車作りには感じられない。
無難なデザイン、性能、トヨタと同じコンセプトが矛盾してる。

>>68

じゃあどうして他の国産ではなかったの？

他の国産ってそんなに壊れる？

>>68
輸入車が壊れやすい理由は、積極的に新技術を盛り込んでくるからだ。
走行不能に陥るようなことは今ではまず、ない。
新車保証のうちに、故障を出し尽くしておくのが、輸入車に乗る者の習慣です。

>>67
ID:T7vvsm7X0君
「事実」と君が考えるとして、その目的は何？無理解なﾄﾖﾀ愛好者に対する
啓蒙？警告？仕事と関連した宣伝？それこそよく判らん。動機が。単なる
自慰行為ということで説明できないことはないが。

>>71
同価格帯に、他の国産で良いのを見いだせなかったからです

>>73

だって事実でしょ。目的もクソも無い。
実際ベンツやＢＭＷの車って同格の国産より高いのによく見かける。
それは市場原理的にもみんなが欲しいから値段も上がってるって説明できる。
で、レクサスも高いけどそれは市場原理的が反映されたものではない。
その証拠に売れてないし実際見ない。
欲しいと思わないのに値段が高ければ誰も買わない。

>>72
プジョーのスレで、
"壊れるのも含めて"と言っている人が居ましたが、
それに賛同できなかっただけです
いざ乗ろうとしたときに動かない車には利用価値を見いだせません

土曜日なのに前を通ったらレクサスショールームはガラガラだった。

だからここでレクサスをPR？

レクサスってセコイな。。。

>>74

クラウンやフーガではダメでしたか？

ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、



　　　　　　　　　毎日、馬鹿のひとつ覚えで、同じことばかり書いている、まったく進歩のない　クソスレです。



　　　　　　　　　　　　　　　ここにいる馬鹿は、1001逝ってもすぐ、糞スレをたてる、　ゴキブリとおなじ生命力はやたら強いです。


　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良識ある人は、馬鹿相手は、やめましょう！

>>68
イメージか・・・
妄想で語ってるのはどっちだ？

>>78
クラウンはオヤヂの乗る車というイメージが払拭できませんでした
フーガはレクサスには惨敗であることは明白です
レクサス以上にフーガを見ないのは周知の事実

>>71

聞きたいんだけど、車購入にあったって、そんなに一生懸命考えるのかい？
俺は極めて単純明快国語辞典だがなあ。まあ車にどれだけ重きを置いているか
の違いなのかな。俺は簡単にﾚｸｻｽに決めて乗ってるけど、後悔もまったくあり得ないし
それなりにいいと思ってるよ。嫁と違って、嫌になったら、買い換えれば済むことだがね。

>>81

フーガの方がはるかに見かけますがｗ　　まぁいいでしょう。

でもレクサスもオヤジ臭いとか言われてますよ

>>80
たまたま壊れない輸入車もあるでしょうが、
実際に、信頼性の面で低いのは事実では？

>>82

いや、逆だよ。
単純にレクサスみたいな魅力の無い車をどうして買ったのか聞きたいだけ。

>>81

セドグロの後継種だし、結構見るよ。俺なんか、フーガもそれなりに悪いとは
思わんがなあ。レクサスの方がいいけど。クラウンだって悪くないよ。レクサスの
方がいいけど。

クラウンも良い車でしょう
落ち着いた雰囲気は超定番だとおもいます
おやじになったら乗るかも知れませんね
今はまだ乗りません

>>84

確かに輸入車は確率的に故障は多いかも
でも昔みたいな事はそんなに無いよ。
それと輸入車って壊れても許せるんだよね。他に色々提供してくれるからね。
でも国産だと故障なんかしたらスゲームカつくｗ
この違いって何なんだろうね

>>85
ID:T7vvsm7X0君
君がﾚｸｻｽに魅力がないというんであればそれでいいと思うぜ。自分がそう思うことと
他人が同じように考えると思いこみたいのは問題だな。最後は趣味好みの問題に
帰着するんじゃないのかい。

>>87

多くの人がそのクラウンとレクサスの差が分からないんですよ。
だからクラウンは5000台を軽く売るのにレクサスは2000台切ってる。
そこの『差』が良く分からない。

>>88

>他に色々提供してくれるからね
それは何？雰囲気、伝統、何とも表現できない味？輸入車全部かい？

>>88
嫌悪感とまでは行ってないので、
気が変われば乗ることもあるかも知れません
今はレクサスでした

>>89

確かに個人の話をしていけば『勝手にどうぞ』ってなるのは当然。
でも俺が聞いてるのは同時にトヨタ(レクサス）って会社のやってる事でもあるからね。

>>90
>>そこの『差』が良く分からない。
レクサスセンター長、自らが、
「ヴィジョンは似ているといわれていて、カローラは世界に普及する3ボックスのクルマを作ろうとしたわけで、
レクサスは世界に普及するブランドを作ろうとしているわけです。
そこにそんなに大きな違いはない。」
とおっしゃているんですから。
差がよくわからなくても当然かもしれませんね。

あ、GSに関しては、俺も全く理解できていません
この辺で、意見の相違があるならここで修正します
GSはよくわからない

>>91

まず異国の価値観だね。
例えばスイッチの配置一つとっても日本人の感覚とは違う。そういうのに触れると楽しいじゃない。
あと乗り味。
俺はスカイライン→ゴルフ→ミニって乗ってきたけど全体的にガッチリしてる。
んで、やっぱ人に見られ方が違うね。
無条件でオシャレっぽく思われたりするｗ

というか、フーガを引き合いに出してる時点でGSの話でしたな…

>>91
乗り味を追求すると耐久性はおちる。

>>94

ある意味客にケンカ売ってるなｗ

カローラと同じレクサスかよ

GSも乗ったことあるが、それほど差があるもんですかね？

クラウン・マジェスタとGSの関係が微妙なんだよな

>>98
乗り味と耐久性は両立出来るよ。

>>96
異国情緒？おいおい明治時代じゃないがね。
>んで、やっぱ人に見られ方が違うね。
>無条件でオシャレっぽく思われたりするｗ

今の時代だぜ。ホントにそう思ってるのかい。ﾐﾆなんて確かにおしゃれな
感じでいいと思うがね。かといって、ﾚｸｻｽを腐す根拠にはならんと思うがねえ。

GSじっくり見たけど250万からいいとこ300万くらいだな。
駐車場で完全に埋もれてるし、サイドのBMデザインの盗用は醜い。
これはトヨタの素人向け高価格高収益車。

ここの工作員、給料はいくらなの？

ほらね、
擁護よりアンチのほうがレベルが低いのも事実でしょ？

>>96

>やっぱ人に見られ方が違うね
この辺の感覚が今ひとつ了解できないんだな。俺には、正直なところ。
それほど人の目を意識するのかようという感じ。実際より「よく見せたい」
という心理かな。あるがままでよいというのが俺の立場。まあ年齢と置かれた
立場の相違に帰着しそうだな。

>>105
ID:VrJNNjMD0

こいつなんか完全なﾊﾞｶだな。いかにも頭が悪そうだ。

なるほど、取り合えずは2人か・・・

>>106>>108
お前等はレクサスの何に乗ってんだ？

>>105

こいつM3が自慢したくて、命名して登場してるわけだ。いかにも内容が
なさそうな御仁じゃのう。

ほらね、
アンチより擁護のほうがレベルが低いのも事実でしょ？

>>102
ベアリングは交換が必要

俺はISだ

長屋街にＩＳ止まってた

長屋街のヒーローのようだった。

M3は結構前から見かけるが、
意見がかち合ったことは無いな

VrJNNjMD0の態度は良くないが、
Ｅ４６Ｍ３のギアボックスであるＳＭＧや直６エンジンは、
ＩＳと比較するのも失礼なぐらいスポーティで、先鋭的であると思う。
ＩＳにアドバンテージは無い。

お前ら見てると人間てあんまよくないなって思うよ。ベンツの親父を見習え。

>>107
車にステータスを求めないのは結構だが価格には含まれている。
アンチはそのトヨタにはない価値が理解できない。

父の立場？なにを偉そうにあなたみたい妄想人間とうちの父を一緒の立場にしてほしくない
父をけなされた気分で
不愉快もいい所だ>>985お前もビックリバカだな。自分のチンケな親父けなされて怒るのにﾚｸｻｽ乗りのﾚｸｻｽはけなすのか。親父の顔が見てーよwwwコワモテのＡクラス（ヤクザ仕様）乗りだっけ？ww

2万台の目標に対して1万台しか売れていない。それが全てを物語って
いるわけです。レクサス厨がどんなに必死になろうともねｗ

今日発売のベストカーにレクサス敗因分析が書いてあったが、ほとんど
ここで既出な内容だった。

これだから2ちゃんねるはヤメられない。

>>120
だから、アンチが何故レクサスの掲げる目標値を
引き合いに出してくるんだ？
それが、どの辺の全てを物語っているんだ？

ところでおまいら

ホンダエンジンの琢磨か井出のどっちを応援するんだ？

オレ的にはＦポン上がりの井出に期待したいが。

今日も、レスサスは見かけませんでした。
なんとなくクリソツのアリオンなら結構見かけましたが（笑

販売目標が単に高かっただけなだけ。
もともとそんなに売れるレンジでは無い。
これだけ話題性を振りまいているのだから成功。
株が上場すれば俺は買う！

レクサス柏今日は閑古鳥鳴いていました
広いショールームにSCがポツンと・・

カブトムシの幼虫に見えた・・ゴメンあれ苦手

>125 釣りだよね

>>119
ID:9KcKVNIzO
俺のことかな？お父さんを尊敬してるのは誠に結構なことだ。確かﾚｸｻｽを購入したが
君の話を聞いて後悔してるということだっけ？無理して購入したということかなあ？
そうだとすると、あり得るよな。別にｸﾗｳﾝで充分だったということだったのなら。

>>126
ID:C9eJQpgU0君
　
君は眼科と脳神経外科と精神科にいくべきだな。

>>120

ﾚｸｻｽがどの程度売れているかは、ｵｰﾅｰはあまり関係ないだろ。つぶれちゃ困るが
まあﾄﾖﾀはそう簡単につぶれん。俺らはﾄﾖﾀ社員じゃないんだから球数は無関係。

アウディのディーラー行ってきたよ
ＴＴの試乗に
意外とアットホーム　奥にキッズコーナーがあったりする
もちろん店員もフレンドリー　おもてなしも十分　アイスコーヒー頼んだ。
ぼろ大衆車で行ってもレクサスみたいに　薄ら笑いされなかったよ。

>>125

出ました。売れる車種ではないと。
こういう時はアリストとかアルテッツァの後継だと言って
車単体の話でボッタクリとか言われたら、前の車とは全く別物とか平気でぬかす。
都合よ過ぎなんだよ。
だいたい、ブランドにも車にも魅力があれば平気で3000台ぐらい売れるだろ。
クラウンは月5000台売ってんだぞ。

柏のレクサスって本当に仏壇屋がそばにあってびっくり

クロのレクサス、紫の仏壇屋。

空いてたのも一緒

ゲンダイネット 
■トヨタ　レクサスがはまった袋小路■ 
ttp://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=24774

こういう記事が頻繁に出るようになってきたら終わり。
それにしても随分短命だったな屁クサスはwww

あと1年もすれば「あーそういえばそういうのあったな(笑)」となるでしょうw

>>125
販売目標は単に決めるものではない。

>>129
苦手で何がいけない？
逆に俺は好き嫌いの分かれるようなデザインをして欲しい。
トヨタにはそんな勇気はないだろうがね。

>>118
ID:hneg5wOF0君

見落としてた。車はその人の「ステータス」にはならないというのが俺の結論だ。ｽﾃｰﾀｽはその人の
置かれた社会的立場で決まるものだ。車など多少の金があれば買える。車で人を判断できないことは
自明だよ。

いっそのことトヨタマークに戻してトヨタカローラ店みたいにトヨタレクサス店にしてしまえｗ
きっとお客増えるぞ

高額車なんだから、せめてプラットフォームやエンジンは
トヨタと共用しないで欲しい。そこが一番お金のかかる部分
だと思うから。それと以外に塗装が良くないと思う。トップの
クリアだけがピカピカ輝いているだけで、下地の塗りがモコモコ
してて期待はずれだった。まぁセンチュリークラスの塗装を予想
してたからなんだけど・・・頑張ってイイ車を出して欲しい。

>>137

価格を戻すのも忘れずにwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

だから俺にはM３君みたいなのが、たいした勘違い君のように思えるわけだ。

トヨタ車が故障が少ないのは、耐久試験をいっぱいやって、作りこんでいることもあるが、
部品構造を見ているとコスト優先で、新しいことにほとんどトライしていない
→実績のある部品流用→故障しにくいということではないかと感じる。
輸入車、特にドイツ車の部品を見ていると見た目の品質も高く、樹脂化、新構造などによる
軽量化も進んでいる。
→新技術をトヨタ車より多く取り入れているので故障率がやや高くなるのでは？

>>136
クラウンとの違いはブランドとデザイン。
俺も車にブランド価値やステータスなどは感じない。
単にデザインで選んだのであれば疑問はない。

>>141
＞実績のある部品流用→故障しにくい
その通り。どちらがいいとは言えないがね。

ID:y5vUdcMM0よ必死にレスし過ぎだ
みっともないぞ

>>141

ずいぶん細かいところまで観察してるな。感心するな。部品屋さんかい？

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e54659269
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b64944712
↑
ヨタ車の内装のどこが良いのか判りません。思いっきしプラスチッキーじゃん。ダセーwww
下とは比べるのも失礼ですな。
↓
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g38222596
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r20132227

それにしてもSLは渋いな。

>>143
ID:j6WTsjtW0

そうか。ごめん。もういいな。

結局擁護派は人格攻撃しか出来ないのか。やれやれ

ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、



　　　　　　　　　毎日、馬鹿のひとつ覚えで、同じことばかり書いている、まったく進歩のない　クソスレです。



　　　　　　　　　　　　　　　ここにいる馬鹿は、1001逝ってもすぐ、糞スレをたてる、　ゴキブリとおなじ生命力はやたら強いです。


　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良識ある人は、馬鹿相手は、やめましょう！

　　　　　　　　　　　　　　　 　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
.　 　 　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
. 　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./　　ここのバカがはやく逝って
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/ こんなクソスレが２度とたちませんように！
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:
　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､

こんな

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■☆☆■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■☆☆■■■■■■■■■
■■■■■■☆☆☆☆☆☆■☆☆■■■■☆☆■☆☆☆☆☆☆☆■■■☆☆■■■■■■■■■
■■■■■☆☆■■■☆☆■■☆☆■■■☆☆■■■■■■☆☆■■■☆☆■■■■■■■■■
■■■■☆☆■■■■☆☆■■☆☆■■■☆☆■■■■■☆☆■■■■☆☆■■■■■☆■■■
■■■☆☆■■■■☆☆■■■■■■■☆☆■■■■■■☆☆■■■■☆☆■■■■☆☆■■■
■■■■■■■■■☆☆■■■■■■■☆☆■■■■■☆☆☆■■■■☆☆■■■☆☆■■■■
■■■■■■■■☆☆■■■■■■■☆☆■■■■■☆☆■☆☆■■■☆☆■■☆☆■■■■■
■■■■■■☆☆☆■■■■■■☆☆☆■■■■■☆☆■■■☆☆■■☆☆☆☆☆■■■■■■
■■■■☆☆☆■■■■■■☆☆☆■■■■■☆☆☆■■■■■☆☆■☆☆☆■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

はやく、逝ってしまえ！！！！

>>148
＞良識ある人は、馬鹿相手は、やめましょう！

あのさ、AA嵐やっちゃったら誰がどう見てもﾊﾞ化はおめーだよ

>>147

そりゃそうだろ、肝心のレクサスがあれじゃ仕方ない。
ＬＳ頼みになってしまってるがゲンダイネットの記事にある様に
個別の車種に頼る時点でブランドとしては失敗だ。
輸入車がトップモデル以外でもブランドがあるのがその証拠だ。
ＬＳが出て仮に売れてもそれはＬＳだけの話。
他が売れなきゃわざわざレクサス展開した意味がない。

ttp://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=24774

>>151
良識ある人は、馬鹿相手は、やめましょう

レクサスハイブリッドランドクルーザーはいつ出るんだ？
あれしか欲しくない

そう言えばホンダが格安ハイブリッド出すって新聞記事があったな。
トヨタはレクサスでハイブリッドを目玉にして、かつ高付加価値化して高値で売りたいらしいけど
それに真っ向から対峙する形だね。
プリウスで十分実験できたから、今度はハイブリッドでもボッタクリたいらしい。
それにしてもホンダの発表のタイミングは完璧にレクサスへのあてつけだなｗ
散々な状態のレクサスにはかなり重いニュースかもね。

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e54659269 
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b64944712 
↑ 
ヨタ車の内装のどこが良いのか判りません。思いっきしプラスチッキーじゃん。ダセーwww 
下とは比べるのも失礼ですな。 
↓ 
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g38222596 
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r20132227 

それにしてもSLは渋いな。

注)AAで飛ばすなよ。みんなが比較出来ないだろ?wwwwwww

ＬＳとＬＸにＶ１２気筒６，７ＬディーゼルＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ
ＧＳにＶ１０気筒５，７ＬディーゼルＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ
ＩＳにＶ８気筒４，７ＬディーゼルＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ
があれば・・絶対売れる！！
漏れはレクサス信者です！！！！！！！！！！！

；；；

理想のレクサスのカーラインナップ
レクサス○Ｓ９００ｈ
レクサス○Ｓ８００ｈ
レクサス○Ｓ７００ｈ
レクサスＬＳ６００ｈ
レクサス○Ｓ５００ｈ
レクサスＧＳ４５０ｈ
レクサス○Ｓ４００ｈ
レクサスＩＳ３５０ｈ

レクサスＳＣ５５０ｈ

レクサス○Ｘ８００ｈ
レクサス○Ｘ７００ｈ
レクサスＬＸ６７０ｈ
レクサスＧＸ５７０ｈ
レクサス○Ｘ４７０ｈ
レクサスＲＸ４００ｈ
レクサス○Ｘ３５０ｈ

レクサスＧＴ５５０ｈ
レクサスＧＴ４５０h

レクサスＭＲスーパーカー
レクサスＭＲ５５０ｈ
レクサスＭＲ４５０ｈ

レクサスのＨＢ
レクサスＢＨ３５０ｈ
レクサスＡＨ２５０ｈ

↑のようなラインナップにすると日本でも成功すると思うけど。

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e54659269  
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b64944712  
↑  
ヨタ車の内装のどこが良いのか判りません。思いっきしプラスチッキーじゃん。ダセーwww  
下とは比べるのも失礼ですな。  
↓  
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g38222596  
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r20132227  

それにしてもSLは渋いな。 

注)意味のない長編コピペで飛ばすのも止めような。見苦しいぞwww　それにみんなが比較出来ないだろ?wwwwwww 

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/25(土) 21:55:54 ID:x78aR9fa0
>>262
バーカ、レクサスなんて単に「大きなカローラ」だろ？
あんな糞車を高く売りつけるトヨタもゴミだが、
そんな車を「プレミアム」なんぞと言うお前は
低学歴配管工

とミラジーノ乗りが申してあります。

ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、



　　　　　　　　　毎日、馬鹿のひとつ覚えで、同じことばかり書いている、まったく進歩のない　クソスレです。



　　　　　　　　　　　　　　　ここにいる馬鹿は、1001逝ってもすぐ、糞スレをたてる、　ゴキブリとおなじ生命力はやたら強いです。


　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良識ある人は、馬鹿相手は、やめましょう！

　　　　　　　　　　　　　　　 　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
.　 　 　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
. 　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./　　ここのバカがはやく逝って
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/ こんなクソスレが２度とたちませんように！
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:
　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､

こんな

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■☆☆■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■☆☆■■■■■■■■■
■■■■■■☆☆☆☆☆☆■☆☆■■■■☆☆■☆☆☆☆☆☆☆■■■☆☆■■■■■■■■■
■■■■■☆☆■■■☆☆■■☆☆■■■☆☆■■■■■■☆☆■■■☆☆■■■■■■■■■
■■■■☆☆■■■■☆☆■■☆☆■■■☆☆■■■■■☆☆■■■■☆☆■■■■■☆■■■
■■■☆☆■■■■☆☆■■■■■■■☆☆■■■■■■☆☆■■■■☆☆■■■■☆☆■■■
■■■■■■■■■☆☆■■■■■■■☆☆■■■■■☆☆☆■■■■☆☆■■■☆☆■■■■
■■■■■■■■☆☆■■■■■■■☆☆■■■■■☆☆■☆☆■■■☆☆■■☆☆■■■■■
■■■■■■☆☆☆■■■■■■☆☆☆■■■■■☆☆■■■☆☆■■☆☆☆☆☆■■■■■■
■■■■☆☆☆■■■■■■☆☆☆■■■■■☆☆☆■■■■■☆☆■☆☆☆■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

はやく、逝ってしまえ！！！！

少なくともＬＳが発売されるまで、このスレは立て続けられると思うよ。
蛇足ながら、ＬＳ発売後もスレが続いている可能性は１００％だけどねｗ

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e54659269  
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b64944712  
↑  
ヨタ車の内装のどこが良いのか判りません。思いっきしプラスチッキーじゃん。ダセーwww  
自称プレミアムとはお笑いですか?下とは比べるのも失礼ですな。  
↓  
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g38222596  
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r20132227  

それにしてもSLは渋いな。 

注)AAで飛ばすなよ。みんなが比較出来ないだろ?wwwwwww 

ＬＳ頼みになってるってことは、
ソアラもアルテもアリストも失敗してるってことか？ｗ

おいおいなんでリンク切れてんだ?
どういう力業使うとこういうことが出来るわけ?
こんなところにまで権力を行使するとは工作以外に考えられない!!!

　　　　　　　　 ＿ ∩
　　　　　 ⊂／　　ノ　）　　レクサスはアートだ！ｗ
　　　　　　/　　　/ノV
≡≡≡≡し'⌒∪
　　　　　┴┴'┴┴'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

コージ：吉田さん自身はずーっと「カローラ」を作ってきた人ですよね。
それがいきなり、コンセプトが正反対のレクサス作ってつらくないですか？

吉田：お客様の期待値が違うのかもしれないですよね。レクサスソサエティが違うのかもしれない。
ただ、ヴィジョンは似ているといわれていて、カローラは世界に普及する3ボックスのクルマを作ろうとしたわけで、
レクサスは世界に普及するブランドを作ろうとしているわけです。
そ　こ　に　そ　ん　な　に　大　き　な　違　い　は　な　い　。
僕　は　マ　ス　は　比　較　的　得　意　で　す　か　ら　（笑）　。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/000017878.html

トヨタはお客を舐めてるとしか思えません。

Ｑ．レクサスのお客さんとはどういう人？
Ａ．今はいわば“ニューマネー層”が出てきてます。
みせびらかす高級ではなく、自分のために、家族のためにお金を使う人。
つまり本物志向の人が増えてきてるんです。
それは従来のお金持ちの2、3代目だったり、IT長者の人たちとかですね。
彼らは“オールドマネー層”とは明らかに違っていて、リサイクルに気を使い、安全、思いやりがあり、人間を大事にする。
そういう人たちなんです。わかる人だけがわかる21世紀のクルマですから。

Ｑ．レクサスとは？
Ａ．レクサスは“アート”なんです。
高級というより心地いいもの、高い安いじゃなくて、心に訴えるものなんです。
あえて言葉にすれば“先進”と“洗練”です。つまり“アドバンス＆ソフィストケーテッド”。
それがレクサスが目指す「L-finesse」なんです。

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000017878.html

従来のお金持ちをオールドマネー層と呼び、自社製品をアートと呼べる感覚は如何なものか…

レクサスなんかが家にあったら、恥ずかしくて友達を呼べないですよ。

>>171の内容
こっちが赤面するほどダサい

なんか、レクサスのDMが必死にくるようになったんだけど。
多分BMWでそのまま買い替えしちゃいそうな勢いなのであった。
買い換えてからそいつで行ったら塩まかれるかなｗ。

> 心に訴えるものなんです。

どうも当初のもくろみ通りユーザーの心に訴えることが出来ていない
ようですけど。計画の半分くらいですかｗ

>>171
マネー、マネーうるせえなコイツ、アホか？

>>166
SLこそアートだよな

本物志向って、玄人志向に通じるほど恥ずかしい言葉だよな。だいたい
「本物」って何じゃそりゃ。今までのトヨタや、他社の製品が本物じゃ
無いってのかよ。図々しいにもホドってものがあるだろ。
車屋の説得力は車だろ。評価は後からついてくるもの。それを逆に最初
から「プレミアム」とか自分で言うから、「トヨタごときがアホか」と
言われるわけだ。

はっ

成功スレ追い越してる、車に興味有る人たちに総スカンでは
車に興味無い人に縋るしか無いね、
やはりレクサス、トヨタの子会社

ニューマネー層
レクサスもホリエイズムが流れてるのか。
レクサスライブドアバージョンも面白いかも。

微笑むプレミアム　　　トヨタレクサス

>>179
>>やはりレクサス、トヨタの子会社
子会社でさえないらしいぞｗ
トヨタそのもの。というより、トヨタ自動車�潟激Nサス課みたいなもの？ｗ

>>171
バカＯＬ向けの女性雑誌に載ってる洋服の宣伝みたいな内容だな。
とてもじゃないが技術と性能が本来の売りであるはずの車のコメントじゃないな。
裏を解せばレクサスは車としての内容は何もございませんってこと。
つまり、レクサス買う奴はアフォということ。

車から宣伝まで、なにもかも
恥　ず　か　し　い　ブランド　＝　レ　ク　サ　ス

なんかレクサスって再春館製薬所に似てね？
会社の説明ばっかりで商品の説明は全くしないところが。

>>185
禿同
わかるなぁ。自社のこだわりを消費者に押し付ける感じとかね。

レクサスにブランドとしての一貫性がないのは確か。
北米と日本とでは販売戦略というか、
広告戦略がまるで違う。

車の紹介ムービーは、まるで深夜のアメリカ通販ｗ
コマーシャルムービーは、漫画チックｗ
ttp://lexus.com/models/gs/gallery_videos.html

そういうところで、ブランド品を作るというよりも、
販売戦略上でのブランド構築にすぎないということがバレてる。ここがとても痛い。
僕は北米での売り方で（比較的ハイパワーがウリ）日本でも展開したほうが良かったのでは？
と思います。

要はお前らってただのｱﾝﾁﾄﾖﾀの寄せ集めがﾋﾟｰﾁｸﾊﾟｰﾁｸ囀ってるだけだろwwお前ら烏合の衆が2chでどんだけ騒ごうが豊田は日本一だし世界でも屈指の企業。その世界の豊田に頭の悪い貧乏人風情が何を言っても説得力ゼロだし知識人の嘲笑かうだけwww

>171を理解できる知識人がきたようだなｗ

>>188
知識人？
そんなもの存在すると思ってるんですか？
それとも単なる権威主義？

レクサスに権威なんて全くない状態ですが、貴方らしくないですねｗ

>>190
ニューマネー層を馬鹿にするな！
さてはお前、従来のお金持ちだな？

ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、



　　　　　　　　　毎日、馬鹿のひとつ覚えで、同じことばかり書いている、まったく進歩のない　クソスレです。



　　　　　　　　　　　　　　　ここにいる馬鹿は、1001逝ってもすぐ、糞スレをたてる、　ゴキブリとおなじ生命力はやたら強いです。


　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良識ある人は、馬鹿相手は、やめましょう！

だーかーらぁww賢そうな喋り方しても所詮お前らの意見なんて自分の手に届かない物への羨望からくる嫉妬以外のなんでもないんだってwww自分でも解ってるんだろ？有名人のｺﾞｼｯﾌﾟに色めき立ちたい貧乏性なんだよww豊田の株主がここ見たら笑い死ぬぞww

レクサスはアートだから一般の人に理解できなくても一部の知識人に
理解されればいい。
それこそがレクサスが目指す「L-finesse」で、販売台数で
失敗、成功だというものではない。

おれは>>171読んで笑い死にそうになった。お前は？>>193

今日、はじめて動いているレクサス車を見た

ウィンカー出さずの車線変更、すぐ前が赤なのに
意味もなく加速、信号前で急ブレーキ。

さすがレクサス、走りもプレミアム

>>195お前が笑い死んでも死ななくても豊田にとっちゃどーでもイイ話wwなぜならお前は豊田にとって必要ない人間だから。お前らが言えば言うほど低所得&低脳&腐った性根をさらけ出すだけww身の程知れば？

>>197
話を聞いてほしけりゃ改行しろ

株主ですがレクサスはいただけませんね。
はやく撤退しないと恥ずかしさがヨタ車に伝染しないか心配です。

>>199
落ちる自身があるのなら空売りすればいいと思うよ

>>199妄想乙。漢字間違ってるよ、農家でカブ作ってんでしょ？そらお前ん家のカブはマズくていただけませんわww

>>192
おまえ、センスねぇーな

>>188>>193
オヤスミ

ID:XssK4vOxOの必死さに１０００プレミアム

ID:XssK4vOxO
必死だなｗｗ

レクサスって、最近身内が買ったんだよね。
GS350で600マソだったらしい。
本革仕様だって言うから、高いのか安いのか。
そんだけの価値を認めれば良いのかもね。
値引きは０だけど、１０年落ちのウィンダムを２２マソで下取りだったそうだ。

たっただらやな！

>>206
ウィンダムはアメリカではレクサスですからｗ
レクサスを下取りに出して、レクサスを乗り継いだとお考えください。ｗ

このスレ、オモロスギルｗｗｗ

>>178

ハゲドウ

XssK4vOxOはその前にPC買えよwww
携帯からだからどれくらいで改行したら丁度良いか分からないんだろ　m９(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

擁護がどうにも頭の悪そうなやつしかいない件

こんなとこでアンチに必死になってないで
仕事に必死になれよｗ
そしたら、ローンで何とか買えるだろｗ

今レクサスお求めに成りますと

必死君ID:XssK4vOxOが付いてきます、

美的センスでも置いてきぼりを食っているアンチ達に幸アレｗ
でも、傷の舐めあいもほどほどになｗ
社会で隔離されて、ネットでも隔離されてると、生きていけなくなるぞｗ

>>213
レクサスでは、ローンを組んでお買い上げのお客さまはお断りしております。
>>171をご覧いただくとおわかりになりますとおり、
お客様の条件が少々厳しくなっております。
第一に本物志向のお客様。
第二に従来のお金持ちの2、3代目だったり、IT長者のお客様。
第三に“オールドマネー層”とは明らかに違っていて、リサイクルに気を使い、安全、思いやりがあり、人間を大事にするお客さま。
そういうお客さまでないとお買い求めになれません。

今日、ＧＳ見たけど、細い道から本線に入ろうとしてるのに
全然入れてもらえなくて、オロオロしてたのが笑えたよ。

軽自動車なみの存在感だな。

従来のお金持ちｗｗｗ馬鹿にしてんのか？

>>215
レクサスでは、販売させていただいております車をアートとしてお認知いただけるお客さまでないと、
美的センスがあるとは認めておりません。
>>171をご覧いただくとおわかりになりますとおり、
レクサスは“アート”なんです。
高級というより心地いいもの、高い安いじゃなくて、心に訴えるものなんです。
あえて言葉にすれば“先進”と“洗練”です。つまり“アドバンス＆ソフィストケーテッド”。
それがレクサスが目指す「L-finesse」なんです。
おわかりいただけますすでしょうか？

8月登場のLSに
エア付ーの革シート、サンルーフ、HDDナビ、等を標準装備にして
消費税込で、メカサス(今のER的バージョン)730万、
エアサス750万位にすれば、かなり売れるだろうね。
それを830万、850万という具合にしたらあまり売れないだろう。
そうなると、レクサス店廃止への道を辿ること確実!!!!!

ＬＳがもし売れたとしても、アルテ、ソアラ、アリストは引き続き売れないから。
日本のレクサス車ってセルシオ１車種にしたらどうですかね？ｗ

ちなみにLSのライバルの輸入車
ベンツSは発売早々なのに350でさえ、すでに値引30〜50万。
そしていずれは値引70〜100万ぐらいになるし

BMWは、740あたりで、すでに値引100万ぐらい
そしていずれは値引170〜220万ぐらいになるよ

LSは値引き無しのワンプライスで
ある程度末期まで維持するだろうから
最初の価格戦略で不当に高い値段を設定し
失敗すると致命的である!

レクサス店は本当のプレミアムを目指すなら
プレミアム レクサス店と改名させ

LS460・600h(旧セルシオ後継)730〜1030万
L700h(旧センチュリー後継※マイバッハ相当の内容大きさ)1500万
GT700h(大昔のトヨタ2000GT後継※フェラーリ上位相当の内容)1500万
だけにすべきです

他のレクサス車は、マイナーチェンジを機に
IS、SC、GSは他のトヨタ店でのみ販売させるべきです。

レクサスオーナーってバカの塊ですか全く
困った人達ですね〜余裕を感じませんね
精神大丈夫？

アンチと擁護がなれ合っているように見えるスレだが、
決定的な立場の違いってのを理解せず、互角に渡り合っていると
勘違いしているアンチ達は、幸せな奴らである

>>225
あなたさっきから必死ですね
アンチになにを訴えたいわけですか？ただ罵倒しに来てる訳ですか？あなたは

>>225
決定的な立場の違いって、
貴方の立場は、本物志向、従来のお金持ちの2、3代目だったりIT長者、
オールドマネー層”とは明らかに違っていて、リサイクルに気を使い、安全、思いやりがあり、人間を大事にする人
ってことですか？ｗ

>>225
書き忘れてました。
貴方の立場は、
レクサスは“アート”で、高級というより心地いいもの、高い安いじゃなくて、心に訴えるもので、
あえて言葉にすれば“先進”と“洗練”で、つまり“アドバンス＆ソフィストケーテッド”で、
それがレクサスが目指す「L-finesse」ということをリスペクトしてるってことですか？ｗ

>>227

そりゃスゲー人ですね(笑)

クルマなんてそのクルマ自体が気に入るか気に入らないかで買うんであって、あんま理屈っぽい能書き並べられると親切の押し売りみたいで迷惑。買う気なくします。
豪華な店構えじゃなくても、お客が欲しくなるクルマを作ってよ。メーカーさん！

　　　　　　　　 ＿ ∩
　　　　　 ⊂／　　ノ　）　　レクサスは“アート”ｗ、芸術はイナバウアー!
　　　　　　/　　　/ノV
≡≡≡≡し'⌒∪
　　　　　┴┴'┴┴'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>225
釣り？レクサスで優越感を感じるお前が幸せだよ。
少数の擁護派が粘着してるな。乙！

少数の擁護派＝数少ないリアル購入者(絶滅危惧種)　m９(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｽ

レクサスはアートだ！

豚に真珠のように
感性の低い人間には理解できないだろう。

豚に真珠と勘違いさせるってことだなｗ。

どっちかっていうと。

>>234
レクサス車って、どの辺がアートなんすか？
あの車体を見る限りはヨーロッパ車の方がアートと呼べる。
走りに対するこだわりもドイツ車の方がアートと呼べる。
まさか「おもてなし」とか、「思想が」とか、商品とは関係のない部分とか言わないですよね？
アート=芸術　芸術って言ったもの勝ちだからなんだってそう呼べる便利な言葉ですよね。
乾燥ウンコが転がってても見る人が見ればアートに感じるだろう・・・w

>>236
まあ　お前みたいのに理解できないだろうし
されたくもないがなｗ
感想うんこでも見てればいいよ

>>237
「感想うんこ」じゃなくて「乾燥うんこ」ですよ。漢字間違ってます。
あげ足とるわけではないけど、あなた程度の知識レベルでないと
理解できないアートなら、理解しなくて結構ですのでw

ついでに言うなら、レクサス車がアートだとか、アートではないという議論は意味がない。
感性の問題だから見る人により感じ方は違うだろう。
レクサスも「アートです」と言うなら、それなりの考えのもとにその発言があるのだと思う。
ただ、新しい感性が評価されるには時間がかかるのですよ？
たとえば絵画の歴史だと写実主義が主流だった時代に新しく生まれた印象派の絵画だって
認められるまでに相当の時間を要しています。認められてないのに高額で売っても誰も買わないでしょ？
つまり、アートは高額の理由にはならない。新しい試みをしているなら謙虚であるべき。
もしくは、大企業で売り上げを伸ばしたいならもっと万人に理解されるアートに留めておくべきだった。
一部の人間にしか理解されないアートなど個人の趣味の世界だからだ。

そもそも男のシンボルを折り曲げたのが逝けなかったｗｗｗ

豊田「レクサスは欧州車がライバル！微笑むプレミアムです」
BM、MB「・・・」
豊田「早くプレミアムと認めたらどうなんですか」
小泉「いや、中身トヨタだし、売れてないし」
豊田「このプレミアムは、最大限守ってあげたい」
小泉「失敗なんじゃねえの」
豊田「どのようにして、その先入観を打ち破る事が出来るのか。本当に悩ましい」
安倍「レクサス工作員がインターネットで印象操作をしてると聞くが」
豊田「この一方的な攻撃。この風景。こんなところで微笑んでもかなわないと感じるのは当然」
小泉「だったら微笑むなんて言うなよ」
豊田「一言聞いただけで印象操作だと決め付ける、言論封殺、もっとも恥ずべき行為」
安倍「販売がさっぱりだね。早く失敗を認めろ」
豊田「どのような条件をクリアすれば、微笑むプレミアムと認める事ができるのか、知恵を貸してください」
小泉「おまえが微笑むプレミアムって言ってるんだろうが」

レクサスに難癖つけてる奴は
一皿100円の回転寿司しか行ったことがないので
１貫数千円の寿司なんて食い物じゃねえ　といってるのと同じ
カルチャーギャップの差を受け入れるを認めたくないのだろう。
回転しない寿司屋もあるって事、値段なんてどうでもいい
そこで食べるって事が重要と考える人がいるっ事も認識できないだろう。
回転寿司を１００円で食べられる事が逆に羨ましくもあるがね。

微笑むプレミアム
‖
失笑されるプレミアム

ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、



　　　　　　　　　毎日、馬鹿のひとつ覚えで、同じことばかり書いている、まったく進歩のない　クソスレです。



　　　　　　　　　　　　　　　ここにいる馬鹿は、1001逝ってもすぐ、糞スレをたてる、　ゴキブリとおなじ生命力はやたら強いです。


　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良識ある人は、馬鹿相手は、やめましょう！

　　　　　　　　　　　　　　　 　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
.　 　 　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
. 　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./　　ここのバカがはやく逝って
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/ こんなクソスレが２度とたちませんように！
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:
　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､

ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、



　　　　　　　　　毎日、馬鹿のひとつ覚えで、同じことばかり書いている、まったく進歩のない　クソスレです。



　　　　　　　　　　　　　　　ここにいる馬鹿は、1001逝ってもすぐ、糞スレをたてる、　ゴキブリとおなじ生命力はやたら強いです。


　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良識ある人は、馬鹿相手は、やめましょう！

レクサスオーナーは10代の子供ですか？(笑)
これが日本の現実か…

>>238
新しい感性ってのは、既存の車の部品をちょっと良くしてロッテリア
のマークをつけただけで「プレミアム」と称して100万円も200万円も値段を
上げるやり方のことですか？

>>194
> それこそがレクサスが目指す「L-finesse」で、販売台数で
> 失敗、成功だというものではない。

道楽でやってるならともかく、ビジネスでやってるのに売れなかったら
「失敗」でしかないだろ。それともレクサスはトヨタのオナニーだと言い
たいのかね？それなら良く分かるよｗ

>>241
レクサスってさ、回転してない寿司で値段も一人前の割に、中身が
回転寿司レベルだから笑われてるんだよね。そんなことも理解できない
のですか？さすが本物志向の人は違いますねｗ

アウディがVWから高級車部門に別れて成功してるから
トヨタもレクサスを分けて成功するよ。と言ってみる。

GMもシボレー　キャディラック　最近はハマーなんてブランド
分けて成功してるしレクサス成功するよ。と言ってみる。

>>250
↑ただのﾊﾞｶ
シボレー・キャディラック・アウディーはもともと独立したメーカー

おーーーーい。元気か？
ｱﾝﾁ君ﾎｰｹｲﾛｯﾃﾘｱ君ﾌﾟｹﾞﾗ君
相変わらず不毛の議論ともいえない議論を繰り返してるのう。
この糞ｽﾚは永遠に不滅じゃのう。ﾊﾞｶは死んでも直らないという次第で、
当面俺の楽しみも続くということだな。しかし何だな。若くして金を
持った奴というのは、どうも鼻持ちならんな。やっぱり金の余裕は、それなりの
年を重ねてからにしてもらいたいものだな。どうも傲岸不遜の権化になってしまう
わけだ。モデナ君みたいにな。

>>232
レクサスすら買えないお前にも幸アレｗ

>>249
"本物志向"、いたくお気に入りのようですが、
相変わらず、言葉の引き出し少ないですねｗ

２月のレクサス販売台数何台かな？早く笑いたい

やっぱり高級車メーカーを買収するしかないのかなぁ。
ＲＲ買収劇の時、参戦すればよかったのに。

掲示板操作する位だからかなり売れてないかも、

３桁だったら本当に必死になってどんな手使っても４桁維持するでしょう。

>>255
ID:QI1A5hny0君

ﾚｸｻｽの販売台数で笑える君は、ある意味幸せな奴だと思うよ。
しかし、あまりにもﾚﾍﾞﾙｶﾞ低すぎて、どう見ても健全な精神であるとは思えんがね。
車関係者以外の者にとっては、そんなことは正にどうでもいいことなのに。

レクサスをV8だけにすれば
性交するだろう

>>258
どうでもいいことに興味を持って議論するのが、２ｃｈですよｗ
ここは車種・メーカー板ですから、なぜレクサスは失敗したのか？を議論するのはあたりまえ。ｗ
貴殿が議論したくなきゃ、ここを見なきゃいいだけ。

>>258
ついでに言っとくけど、
>>255氏は
>>２月のレクサス販売台数何台かな？早く笑いたい
とカキコしてるだけですよ。販売台数の対前月比が減少することを早く笑いたいとは言っていない。
販売台数の対前月比が増加することを早く笑いたいと言っているのかもしれないじゃん。
貴殿の被害妄想ですよｗ

>>252
>>若くして金を持った奴というのは、どうも鼻持ちならんな。
>>やっぱり金の余裕は、それなりの年を重ねてからにしてもらいたいものだな。
>>どうも傲岸不遜の権化になってしまうわけだ。

Ｑ．レクサスのお客さんとはどういう人？
Ａ．今はいわば“ニューマネー層”が出てきてます。
みせびらかす高級ではなく、自分のために、家族のためにお金を使う人。
つまり本物志向の人が増えてきてるんです。
それは従来のお金持ちの2、3代目だったり、IT長者の人たちとかですね。
彼らは“オールドマネー層”とは明らかに違っていて、リサイクルに気を使い、安全、思いやりがあり、人間を大事にする。
そういう人たちなんです。わかる人だけがわかる21世紀のクルマですから。

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000017878.html

>>261

まあ、そういう言い方もありなんだろうが、文章というものは全体の流れなり
トーンが、あるものだ。言わんとしていることは明らかだと思うがね。

>>262

指摘されるまでもなく、俺が彼と同類でないことだけは最初から明らかな
ことさ。ｵｰﾅｰにもいろんな奴がいる。同種類の車を現在所有していること、
ｱﾝﾁにはたわけた批判が多すぎること、それを楽しみながら揶揄していること
そこだけが、恐らく共通点だと思うよ。

>>264
>>俺が彼と同類でないことだけは最初から明らかなことさ
彼って誰？ｗ

人格以外の事ネタ無いのかね。

擁護派は偉そうな物言いだね
レクサス自らプレミアム名乗ってるから良いのか、自分は違うんだぞ！
と・・納得！

>>262
きれいごと。
外を走るものなのに見せびらかすのではなく家族のためって・・・。
理解にできない。
ISくらいなら買える金はあるが、メーカーがそういってるならいらない。
どっちにしてもセダンはいらない。使えるワゴンがでれば、ものによっては考える。

>>266
アンチのレベルに合わせてるだけでしょｗ
観客席からリングにヤジを飛ばすだけのアンチは
所詮は負け犬ですよｗ
まぁ、アンチにもレベルの高いのは居ますが、ごく少数

>>268
K5ukRX0氏、野次を飛ばしてるのは貴方だよ。ｗ
貴殿の書いてること、すべて全く意味ないから。
というより、>>216や>>219に対してレクサスを擁護してみたらどう？ｗ

>>269
全く意味がないと取るのであればスルーしましょうｗ
>>216や>>219は文意通り取りましたｗ

>>270
貴殿はレベルの低いレクサス擁護者ですねｗ
出直してきてください。

>>241
俺にとってのレクサスは、

1貫数千円の回転寿司。
回転寿司食いに行く人は、そんな高いものいらないし、
高級寿司食べてる人は、回転寿司を食べない。

アウディさえもドイツの農民が乗る車ってイメージから何十年もかかって
やっとMB.BMの後ろ姿が見える今日この頃、皆さんいかがお過ごしですか？
なのに
「今日から私の事はプレミアムと呼んで下さい」って微笑まれても
飲んでるビックル吹き出しそうになって、こいつマジかよと思った。

近所の立ち食い焼き鳥屋がなんでも1本￥80って庶民のみかただったのに
ブティック風に改装した2代目が
「とろけるハツ￥150」「うなるガツ￥160」「ぬれるコブクロ￥200」
なんてお高く止まった商売にしやがって
味は一緒なのに洒落た器にのっけたらそんだけ吹っかけるのかい？

私は前の「便所いっても手を洗ったか疑わしい
鼻水を袖で拭きながら時々たれを指ですくってなめるあのハゲ親父の店」
が大好きだった、安物の味だが腹一杯喰えて飲めた。

まあ、案の定ほどなく「しばらくお休みします」のはり紙が出てたが
未だに開く気配はない。

板橋大山で無理だって初めから！
戸越銀座なら少しは可能性があったかもしれんが
てか、はじめから無理！

これは親っさんの代から思ってた事だけど
のれんに上品に「焼き鳥屋」って書いてたけど
正確に言うと「焼きトン屋」だからね
ハツ。ガツ。コブクロは。。昔から看板に偽りあるのは変わらないね

きょうもここまで読んでくれてありがとう

>>271
レベルの低さはお互い様ですねｗ
アンチの方々はすぐに引き出しが無くなりますねｗ

>>274
貴方には引き出しさえないようだがｗ

>>274
貴方に引き出しがあるというなら、
>>227
>>228
に対するカキコをどうぞｗ
スルーもしくは文意通り取りましたってのは無しよｗ

　聞いた事の無い誰かのマーケティング理論を借りて来ては、
暖かいリビングでカウチに座り軽やかに打ち込んだ文面の
体裁を整えるのが週末の小さな幸せと言ったらいいのかなあ。。
　いや失礼、フェミニズムの亡霊に取り憑かれてもがき苦しむ
大陸のおぼっちゃまが伝家の宝刀をうらぶれた離れ小島に
売り飛ばしてしまうくらい悲しい事はないかもね。（泣き笑い）

　娘婿がかつては隣国の御曹司だとしても喜びこそすれ異を
唱えるものは田舎の愚連隊くらいかな。

　合理性を纏った伝統（経験）と言う名のブランド「屁くさ巣」。。。

>>276
文意を読み取ってないとんちんかんなレスなので
スルーしてましたｗ
他人の力をもってして、自分の引き出しとしないでくださいねｗ

>>278
>>227も>>228も漏れのカキコなんだがｗ
正真正銘、漏れの引き出しですよ。
さあ、レクサスの擁護をどうぞ。ｗ

>>278
レクサスの擁護ができないなら、決定的な立場の違いとやらをご教示よろしくねｗ

レクサス擁護派がいつ時撮してもおかしくない位追い詰められていて
大変、面白く読ませてもらってます

>>279
何を持ってして、正真正銘なのか知りませんが、
百歩譲って貴方の書き込みとしましょう、
その文章すら、どこかの焼き直しですねｗ
さらに、とんちんかんなレスと書いたことはスルーですね

>>282
>>280

荒川(金)＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞安藤(トヨタ内定)=カローラ=レクサス

是非レクサスのCMを安藤にやってもらいたい。

>>280
アンチの中でも選りすぐりですねｗ
立場の違いとは、"買える者"と"買えない者"の違いですよｗ
"買えない者"と"買わない者"は違いますよ？
おっと、貴方ほどの文豪には釈迦に説法でしたね
まぁ、理解したくない気持ちは分かりますがｗ

>>285
なーんだ。偉そうに立場の違いなんて言うから、>>227や>>228のような
レクサスの推奨するお客さんの立場におられるのかと秘かに期待してたのに。ｗ
僻みとか妬みとか、貴殿もその程度の擁護ですか。
想像どうり、貴殿はレベルの低い擁護者ですね。

>>286
お約束の解答ありがとう御座いましたｗ
やはり事実はねじ曲げようがないですからねｗ
おっと、この文章にも説明が必要ですかね？ｗ

コージ：吉田さん自身はずーっと「カローラ」を作ってきた人ですよね。
それがいきなり、コンセプトが正反対のレクサス作ってつらくないですか？

吉田：お客様の期待値が違うのかもしれないですよね。レクサスソサエティが違うのかもしれない。
ただ、ヴィジョンは似ているといわれていて、カローラは世界に普及する3ボックスのクルマを作ろうとしたわけで、
レクサスは世界に普及するブランドを作ろうとしているわけです。
そ　こ　に　そ　ん　な　に　大　き　な　違　い　は　な　い　。
僕　は　マ　ス　は　比　較　的　得　意　で　す　か　ら　（笑）　。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/000017878.html

トヨタはお客を舐めてるとしか思えません。

　随分とお気楽な商売を狙っていたものだね。
　ＢＭのブランド（刻印バッジ）と技術力と歴史までは流石の
真似屋でもパクれなかったので、別会社発足をあきらめ
今までの経験則の土台の上に泣く泣く三流デーラーアを
そそのかして大型大排気量高級化を進めてしまった。
　かつてカロ過労ーラクーペで安車売り歩いたセニョール氏たち
も金の匂いには疎いのかもしれないし、南北問わず大陸の
　サービス体制は糞ブタンドの為に信頼を重ねて来た訳でないし、
　おあいにくだったねアデオース。

今日も客がいなくて閑散としていたよ。

一般のトヨタ店は商談客でいっぱいだ。
レクサスの失敗があってもトヨタは安泰ですな。

擁護派というかトヨタウェブ工作員の皆さん、最新ベストカー読んで
みな。書いてあるのはここで既出のことばかり。

レクサスに苦汁をなめさせられた！とかなら分かるが、
特に関連が無い人たちは僻んでるとしか思えないんだが？
なぜ、手の届かない車にそこまで必死になれるんでしょう？

>>292
君には一生かかっても、わからないと思う。

近所のレクサス、ガラガラだった。大丈夫かよ。

レクサスはダメ

ダメなものは何を売ってもダメ

レクサスは何を売ってもダメ

>>293
すでに正解に達しているからかｗ

つまんないモデルケースが成功するかどうか見てるだけ。

レクサス支持派は値段が高けりゃプレミアムと思ってんだろ？
カローラのエンジンとっかえて電子制御満載にしてエンブレム交換して400万で売れば
プレミアムの出来上がりやねｗ

>>297 同感。ビジネスの成功や失敗は見ていて学べることが多い。
>>293 292には最新ベストカーの「レクサス敗因分析」を読んでもらいたい

↑それってドイツ車信者そのままじゃん。

３００は>>298に対して

>>299
要約して書いてくれ

>>300
え？どこが？

>>298
そりゃ、全く違う車だろ
君の理論だと、Ｆ１はみな同じ車だな

ここもレス消費早いよなぁ〜〜〜

見苦しいくらいに必死だからな、擁護が。

>>302
気にするなよ。車雑誌の編集者が僻んでるだけだからｗ

アンチはきちんと「レクサスがダメな理由」を書いているが、
擁護派はcJK5ukRX0をはじめとして人格攻撃しかできていない。
cJK5ukRX0みたいな下劣な人格の持ち主がレクサスを買うんだね。

>>298
>>304
むしろBMの使いまわしの方が面白いんだけどね。
市販車の4気筒エンジンと同じエンジンブロックでF1優勝してる。

>>304
勝手に理論決められても困るわけだが
実際マークXに（ｒｙ

>>308
Ｍ５はＶ１０搭載してるしな。モータースポーツ直系ってイメージは好印象。
さて、レクサスは？ｗ

本物志向のcJK5ukRX0の足跡をごらんください。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/26(日) 01:56:20 ID:cJK5ukRX0
こんなとこでアンチに必死になってないで
仕事に必死になれよｗ
そしたら、ローンで何とか買えるだろｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/26(日) 02:04:30 ID:cJK5ukRX0
美的センスでも置いてきぼりを食っているアンチ達に幸アレｗ
でも、傷の舐めあいもほどほどになｗ
社会で隔離されて、ネットでも隔離されてると、生きていけなくなるぞｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/26(日) 03:00:55 ID:cJK5ukRX0
アンチと擁護がなれ合っているように見えるスレだが、
決定的な立場の違いってのを理解せず、互角に渡り合っていると
勘違いしているアンチ達は、幸せな奴らである

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/26(日) 09:37:23 ID:cJK5ukRX0
>>232
レクサスすら買えないお前にも幸アレｗ

つづき

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/26(日) 11:14:09 ID:cJK5ukRX0
>>266
アンチのレベルに合わせてるだけでしょｗ
観客席からリングにヤジを飛ばすだけのアンチは
所詮は負け犬ですよｗ
まぁ、アンチにもレベルの高いのは居ますが、ごく少数


270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/26(日) 11:24:31 ID:cJK5ukRX0
>>269
全く意味がないと取るのであればスルーしましょうｗ
>>216や>>219は文意通り取りましたｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/26(日) 11:33:28 ID:cJK5ukRX0
>>271
レベルの低さはお互い様ですねｗ
アンチの方々はすぐに引き出しが無くなりますねｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/26(日) 11:46:34 ID:cJK5ukRX0
>>276
文意を読み取ってないとんちんかんなレスなので
スルーしてましたｗ
他人の力をもってして、自分の引き出しとしないでくださいねｗ

>>307
ヒント：目先のカネに狂ったプレミアムｗ

ホントに全く走ってないね。青山・表参道近辺じゃあ

月に2000台ってどこで売れてるんだ？？
田舎か？？

さらにつづき

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/26(日) 11:58:13 ID:cJK5ukRX0
>>279
何を持ってして、正真正銘なのか知りませんが、
百歩譲って貴方の書き込みとしましょう、
その文章すら、どこかの焼き直しですねｗ
さらに、とんちんかんなレスと書いたことはスルーですね

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/26(日) 12:06:49 ID:cJK5ukRX0
>>280
アンチの中でも選りすぐりですねｗ
立場の違いとは、"買える者"と"買えない者"の違いですよｗ
"買えない者"と"買わない者"は違いますよ？
おっと、貴方ほどの文豪には釈迦に説法でしたね
まぁ、理解したくない気持ちは分かりますがｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/26(日) 12:16:49 ID:cJK5ukRX0
>>286
お約束の解答ありがとう御座いましたｗ
やはり事実はねじ曲げようがないですからねｗ
おっと、この文章にも説明が必要ですかね？ｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/26(日) 12:45:30 ID:cJK5ukRX0
レクサスに苦汁をなめさせられた！とかなら分かるが、
特に関連が無い人たちは僻んでるとしか思えないんだが？
なぜ、手の届かない車にそこまで必死になれるんでしょう？

>>308
凄ォい。
その事、知ってる人居るんだぁ。

最後。人格攻撃にのみ徹し、擁護書き込みが「全く」ないですね。
cJK5ukRX0はバカなので理解できないのかもしれませんが、アンチを
たたいたところでレクサスが素晴らしいということの証明には全然
なりませんから。一日中スレッドに張り付いてないで、レクサスで
ドライブにでも行って頭を冷やしたら？ｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/26(日) 12:52:39 ID:cJK5ukRX0
>>293
すでに正解に達しているからかｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/26(日) 13:01:58 ID:cJK5ukRX0
>>299
要約して書いてくれ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/26(日) 13:07:07 ID:cJK5ukRX0
>>298
そりゃ、全く違う車だろ
君の理論だと、Ｆ１はみな同じ車だな

レクサスは“アート”なんです。
高級というより心地いいもの、高い安いじゃなくて、心に訴えるものなんです。
あえて言葉にすれば“先進”と“洗練”です。つまり“アドバンス＆ソフィストケーテッド”。
それがレクサスが目指す「L-finesse」なんです。
おわかりいただけますすでしょうか？

カネキチガイのトヨタが作ったプレミアムｗ

cJK5ukRX0氏にプレゼント。

なぜレクサスは成功したのか？　１成功目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140263234/

>>318
車の宣伝じゃねーなｗこりゃｗ
商品は、壺か数珠か幸運を招く絵画か？ｗ

どこかメーカーでつくった何茶ってＡＭＧ
でも高くて買えねえよ。僻みたくなるかもｗｗｗ

>>321
ワロタw
んだね。車の宣伝文句とは思えない。
限りなくボッタクリ商法に類似しとるw

>>317
また絡んできたなｗ
反論できなかったことを相当根に持っているようだなｗ
流れを見ればどちらが先制したのかわかると思うが
あ、今来たところのご新規さんでしたかｗ

>>318
>>321
>>323
押し売りはしてないし、問題はないでしょ
むしろ、わからない人は来ないでいいってことだろ

ID:cJK5ukRX0はレクサスを擁護したいんじゃなくてアンチを叩きたいだけなのでまともな議論は望めません

>>325
確かに押し売りしてないし、問題はないよ。
でもそれで売れてないならやっぱり失敗じゃん。
現状の販売台数でレクサスが満足してんなら成功でもいいんじゃね？
もっと売りたいと思ってるなら「わからない人は来ないでいい」じゃ困るわな。
だから失敗だって言ってるの。わからんの？頭ワリーだろお前。

>>325

その結果誰も来ません。

>>314
http://response.jp/issue/2005/0930/article74821_1.html
> 受注は愛知県とその周辺に集中しており、トヨタ系企業での受注が
> 全体を押し上げている。

そりゃ東京あたりでは数が少ないのは当然でしょう。

「わからない人は来ないで」って言える商品ならいいんだけどね。
例えばフェラーリとかポルシェとか、ほんとにプレミアムな車を売ってるならね。
ところが、レクサスは一般大衆車よりちょい価格が高めなだけだから。
わからない人は来ないでって言ってたら誰も来なかったってことでしょ？ｗ

　社内関連総力で儲けたカネを何茶って王侯気取りで散在するに似たり。
「若殿の御乱心でござりますりる。」「敵は本能痔にあり。（魚は頭から腐る）」

>>327
わからない人は、
わかろうとしないアンチだけだから問題ないんでしょう

>>324
> cJK5ukRX0はバカなので理解できないのかもしれませんが、アンチを
> たたいたところでレクサスが素晴らしいということの証明には全然
> なりませんから。

>>332

その結果誰も来なくなりました

>>332
計画に対して半分しか売れてないわけで、メインターゲットである
金持ちにソッポを向かれていることは明らかだね。BM/MBは逆に売上げ
を伸ばしているわけだしな。

>>332

『分かろうとしない』ってのはレクサスが良い物だって前提でしょ

でもレクサスには何も無いんだから、むしろ何も感じないのが正常。

レクサスのいう事を信じる奴なんて新興宗教に騙されてるのと同じ。

ただのトヨタ車をありがたがってるんだから異常だろｗ

>>332
心底理解力ないね。その「わかろうとしないアンチだけ」が
ターゲットのほとんどだから売れてないんだろ？
「わかったのはトヨタマンセーの一部の人間だけだから問題がある」の方が、正しい文脈ですよ。
よくも「問題ないんでしょう」なんて言えるな。アンタはトヨタグループの思惑もわかっていない。

cJK5ukRX0って、レクサスの擁護を全然しないんだが、レクサスには
擁護すべき点が全くないということを身を以て示しているのかな？ｗ
アンチを叩いてもレクサスの擁護には全くならないわけだしな。

見事に金持ちを敵に回してるものｗ
従来のお金持ちは、リサイクルに気を使わず、安全を軽視、思いやりがなく、人間を大事しない人だそうですｗ

今はいわば“ニューマネー層”が出てきてます。
みせびらかす高級ではなく、自分のために、家族のためにお金を使う人。
つまり本物志向の人が増えてきてるんです。
それは従来のお金持ちの2、3代目だったり、IT長者の人たちとかですね。
彼らは“オールドマネー層”とは明らかに違っていて、リサイクルに気を使い、安全、思いやりがあり、人間を大事にする。
そういう人たちなんです。わかる人だけがわかる21世紀のクルマですから。

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000017878.html

レクサス店にとって
お客様は極上鴨葱なんですね

>>339

全くだ。なにを勘違いすればこんな発言になるのか理解できん。
図々しいにも程があるｗ

>>339
レクサスが21世紀のクルマだったら、必然的にトヨタ車も21世紀のクルマですね。
ってゆーか、もう21世紀なんだから世界の全車が21世紀のクルマですね〜w

せめて「レクサスは22世紀のクルマだから認められるにはあと100年かかるんですよ。」
と、言って欲しい。

小沢コージって確信犯だなｗｗ

あのインタビューを読んでレクサスに良い印象は持たないだろ、普通。

数字で表現し易いスポーツカーと違い、セダンはアピールが難しいかも。
耐久性と品質が売りならば、FIAの10万キロ速度記録なんてどうだろう？
ランクルの向こうを張ってパリ＝ダカールラリーに出るのもいい。
ドライバーとナビがスーツ着て、音楽流してエアコン効かせながら完走したらいいＣＭになる。
輸入他車のネガティブキャンペーンより、遥かに説得力がある気がするんだけど。

高級＝良いものｘ
良いもの＝高級〇

レクサスは明らかに上

>>344
同意。
>>318のような説法より、遥かに効果的だと思う。

>>339

ﾚｸｻｽ担当の1人が、まあﾚﾄﾘｯｸでいったことでしょ。あまり好ましい言い方でもないし、
お「品」もいかがなものかと思うわな。しかし、それはそれとして、ﾚｸｻｽの質感とか
高級感はそれなりにあると思うし、ﾃﾞｻﾞｲﾝも「流麗」だと思うね。物理的な性能も
一級品だよ。

>>347
レクサス担当の一人の戯言と片付けるには如何なものかと。
曲がりなりにも、レクサスセンター長らしいし。
売り方を誤ったとしか思えない。
どんなに良い商品でも、売り方次第で粗悪品扱いになる。

>>347
担当の1人？この人、レクサスセンター長であり常務役員なんだけど。
レクサスの総指揮をとってる人でしょ？担当者レベルならともかくも、
そういう人の意識が「いかがなものか」だから問題なんじゃないの？

今日もガラガラだね　m９(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、



　　　　　　　　　毎日、馬鹿のひとつ覚えで、同じことばかり書いている、まったく進歩のない　クソスレです。



　　　　　　　　　　　　　　　ここにいる馬鹿は、1001逝ってもすぐ、糞スレをたてる、　ゴキブリとおなじ生命力はやたら強いです。


　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良識ある人は、馬鹿相手は、やめましょう！

　　　　　　　　　　　　　　　 　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
.　 　 　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
. 　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./　　ここのバカがはやく逝って
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/ こんなクソスレが２度とたちませんように！
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:
　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､

ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、



　　　　　　　　　毎日、馬鹿のひとつ覚えで、同じことばかり書いている、まったく進歩のない　クソスレです。



　　　　　　　　　　　　　　　ここにいる馬鹿は、1001逝ってもすぐ、糞スレをたてる、　ゴキブリとおなじ生命力はやたら強いです。


　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良識ある人は、馬鹿相手は、やめましょう！

　　　　　　 　　|-
　　　　　　 　 ｄ-
　　　　　　　　／
　　　　　　　　＼
　　　　　　 　─っ"
　　　　　　 　　（
　　　　　　　　=|=
　　　　　　　　(__
　　　　　　　　=|=
　　　　　　　　ｄ-
　　　　　　　　|
　　　　　　　　ヽノ
　　　　　　　　,ﾅ
　　　　　　　　 こ

　　　　　　　(⌒⌒)
　　　　　　　 ＼／

>>350
ID:eGGqxk050

ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ君よ。今日もまた、ﾚｸｻｽ店を偵察に行ったのかや。お主、徹底的な
暇人じゃのう。

>>355

主要道路沿いにあるだけなのに、それが何で偵察になるの?w
わざわざ屁クサスなんて見にいかねーよw　バカじゃね?

結局、レクサス擁護できないまま火達磨になって消えていったcJK5ukRX0に乾杯。

>>353
　、の使い過ぎで読みにくい。

今日、めずらしくISを見たが、後ろ姿がマツダ車そっくりだな。

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::。:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::。::::::...... ...　　 --─-　　:::::::::::::::::::: ..::::: . ..::::::::
:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　 （___ ）（___ ）　::::。:::::::::::::::::　゜.::::::::::::
:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: _　i/ ＝　＝ヽi　:::::::::::::。::::::::::: . . . ..::::
:::: :::::::::.....:☆彡::::　　　／/[||　 　 」　　||]　 ::::::::::゜:::::::::: ...:: :::::
　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　:::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... ..cJK5ukRX0.. ..　..... .... ..　..... ............. ..　.....
:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ無茶しやがって… ..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

微妙にひかりものが付いていたらレクサスなんですか？

>>355
0dCDlUMA0君、>>348や>>349への反論はないのお？
華麗にスルーですかあ？ｗ

★安藤美姫語録を参考に作成★ 〜もし安藤がトヨタのお客様係りに配置されたら編〜

客「レクサスの納入日すぎても車が届かないんですけど、どうなってますか？」
安「別にあなた１人がお客じゃないし、車の販売は楽しめればそれでいい
　　電話にでたのは私なんでぇ　誰にも文句は言わせない」
客「………。」
安「次は４年後の車検であいましょうアハハその前はあわないよアハハちゃお〜☆」ガチャンと電話が切れる

乗ったこともないのに、色々書けますね
さすが、バーチャル空間でのみ発揮されるアイデンティティｗ

あの貧乏クサイ
ロッテリア・マークなんとかしろよ！

恥ずかしいよ。

cJK5ukRX0はまた馬鹿にされに来たのか？ｗ

cJK5ukRX0はマゾか？

>>362
ID:Z+k3Z1Od0君

ご指名があったわけか。責任者の発言なのであれば、そう軽くはないのかな。
ﾚｸｻｽ開発陣の意図とか、認識、見通しが奈辺にあったのかは、俺には殆ど無関係
なんだよな。あの発言は、ここで初めて知ったわけだが、俺自身は、あまり感心
しないね。そこに言う新しい金に余裕のある連中などとは、いかにも俺自身が嫌いな
タイプの人種だねえ。結局のところ、ﾚｸｻｽ開発陣の意図するところと、俺がﾚｸｻｽを購入
したこととは、何の関係もないというほかないね。大体、開発陣の能書きに、影響を
受けて買うもんじゃないからね。車なんて。でもﾚｸｻｽ自体は今のところ大いに気に入ってるよ。
いい車だぜ。

いや、哀れみに来たんだよ
でないと、このスレが伸びないだろ？ｗ
せめて体験談書こうぜｗ

>>367　うるさい　アホ

デザインが普通すぎる。何でレクサスと名前を変えなくちゃいけなかったの？って感じ。
先日ＧＳを見たけど、3分ほどアリストとずっと思ってた。これって大問題だ。
サービスが至れり尽くせりなのはいいが、それよりも車の方でもっと唸らせてくれよ。
あんなことトヨタでもやればいいことだし。

>>369
ここがどこかわかってる？
なぜレクサスは失敗したのか？　13失敗目 ですよ。
体験談ならオススメの場所をお教えしましょう。

なぜレクサスは成功したのか？　１成功目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140263234/

>>日本国内に花咲く「微笑むプレミアム」こと「レクサス」
>>なぜ、「レクサス」は国内でこれほどの成功を収めているのか？
>>成功の事象の数々、その歴史を語るのがこのスレです。
>>多数のレクサスオーナーが登場し、微笑みの秘密を明らかにします。
>>所謂、アンチは放置の方向でおながいします。

誤爆スマソ
ま、誰もいないからいいかｗ

そういえばオリンピック、解説の人が
「楽しむっていうのは最高の状態を作り上げて来た一流選手だけが言える言葉ですよね」
みたいなこと言ってた。

えぇ、そうですよ
トヨタマネーで代表に入れてもらったヤオチョーアンドウのことを指しています

>>365
ID:CWMEHhBD0君

お主、そんなにﾛｯﾃﾘｱが好きなのかい。ﾎｰｹｲもなおしとけよ。
お主自体が恥ずかしいぜ。

>>369
体験談ならいくらでもカキコされてますが、何か？
今日もレクサスを1台も見なかったとか、レクサスの店舗に閑古鳥が巣を作っていたとかｗ

あらら、
ほんとに乗ったこと無い人ばかりの"机上の空論"スレなんだな
だから、僻みとか馬鹿にされるんだよ

>>371

ある意味ではｱﾘｽﾄの後継種なのだから、似ていてもいいんじゃないの。
細かいところは違うが、確かに大きさも含め、ﾃﾞｻﾞｲﾝにしても連続性
がある。でもそれはそれでいいんじゃないかね。俺自身16ｱﾘも乗ってたし。
元々北米ではﾚｸｻｽなんだから。

>>377
哀れだな。レクサスぐらいでそんなに喜ぶなよ。
悪い車じゃないかもしれないが、プレミアムと名乗れるほど立派なものじゃない。
少なくとも俺は全く妬まないし。

>>377
乗ってる車、もしかしてアルテとか言うなよｗ
それでプレミアムとか、スポーツとか言ってるなら、お笑いだぞ。

他社ヲタ（外国勢含む）はトヨタよりレクサスのほうが嫌いみたいだな（笑）

いつになったらcJK5ukRX0のレクサス擁護が始まるのでしょうか？
アンチ攻撃はできても、レクサス擁護ができないのはなぜなのでしょうか？
謎は深まるばかりですねｗ

それが仕事だ。ﾖﾀｵﾀ工作員のアンチ対策w

cJK5ukRX0は今、カタログと睨めっこの最中だ。

>>382
まあ、まあ、そう攻撃しなさんなｗ
cJK5ukRX0クンは、アルテを買うために一所懸命働いてやっと手に入れたわけだ。
トヨタが推奨してるＩＴ長者や従来のお金持ちの2代目とは全く違うわけだが、
恥を忍んでレクサス店に行って「このアルテください」ってイケ面店員に勇気を出して言えたわけだ。
ほめてあげようじゃないか。ｗ

ID:cJK5ukRX0が体験談を語れというからディーラーに行こうとしたけど恥ずかしくて入れませんでした。
店内にはおじさんが一人、たぶんウィンダムに乗ってきた模様。

ひょっとしてﾈﾀｽﾚになってる？ｺｺ
おいらは試乗した結果BM買ったんだが、ﾚｸｻｽも中々良かったけど・・・。
ただ、工業製品としては優秀だろうけど、消費者（この場合は俺だね）に訴えかける何か
が無かったってだけ。それにまだ１年も経ってないのに失敗って決めるのはどうかと思うが・・・。

>>386
ウィンダムは初代発売当初からアメリカではレクサスですよ。
おじさんはレクサス店に行ってしかるべきでしょう。ｗ

>>388
それは知ってるよ。
ただウィンダム乗ったおっさんが一人いたことを書いただけ。

V6-3.0でFFという無茶なつくりの車ｗ

またこれ、乗ったこともない人がお笑いとか言ってるしｗ
可哀想に
がんばれよｗ

車好きの俺としては自分より車を馬鹿にされるほうがイヤだな。
レクサス擁護派のつらさが解るよ。

日本市場の高級自動車ブランドは永らく２強時代が続いたが、
レクサスは開始早々３強時代をつくった功績は賞賛に値する。

>>390
勇気を出して初めてのおつかいならぬ、初めてのレクサスか。ｗ
「このアルテください」ってちゃんと貯金通帳見せながら言えたんだな？ｗ
よかったね。
大事にするんだよ。アルテ。ｗ

ネタスレ化は否めないな
ほとんどのアンチは僻みで傷をなめ合う負け犬だからｗ

ID:cJK5ukRX0
ＧＪ燃料

高級ブランドっていうのは歴史がないと受け入れられないものだ。
ところがレクサスは生まれたてなのに、２強に並んでしまった。
これは定説を覆す驚きの現象だ。

どの辺が並んだんだ？

>>396
2強ってどこ？
日産とホンダ？

>>396
2強の一つならわかるぞ。
ヒュンダイだよなｗ

で、cJK5ukRX0の所有車は何なんだ？

>>400
残酷なこと聞くな。トヨタかレクサスなんだから。

そうか。

2強とはヒュンダイとダイハツだったか・・・

日本市場における日本初の高級ブランドが誕生したことを喜べばいいのに。
せっかく喜べるのに喜ばないなんて損だよ。

>>401
cJK5ukRX0も自分で恥ずかしいと思ってんだぁ！！ｗ

レクサスはトヨタ車に違いない。
なぜなら、製造事業者が「トヨタ自動車�梶vだもの。ｗ
諸元表の一番下の枠外を見ればすぐにバレルｗ

さて高級路線を目指してるレクサスですが登録台数を伸ばすために教習車として販売しました。
レクサスの次ぎの手はパトカー納入か？それとも公用車として納入かｗ

>>403
アートとか言われちゃなぁ。痛さが先行してるよ。

ドイツより日本のほうが地位が下で気分良いか？

高級ブランドがドイツに牛耳られていて、日本人として気分良いか？
ドイツ勢と対等にわたりあえる日本ブランドが登場して喜ばないのか？

　ド　イ　ツ　コ　ン　プ　レ　ッ　ク　ス　を

　解　消　す　る　手　段　が　（∠）　Ｌ　Ｅ　Ｘ　Ｕ　Ｓ　。

>>403
価格と性能が伴なえば購入は考えるよ。
トヨタにＭモデル並みのエンジン造れるか？

>>408
国やブランドを無視して車を見ろ

>>408
残念ながら対等に渡り合うどころか、自滅しつつある。
これを読んでみろ。
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000017878.html

>>408
そのドイツ車の劣化コピーでさんざんやってきたのがトヨタだろ。
一番コンプレックスを感じてるのはトヨタじゃないの？

ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、



　　　　　　　　　毎日、馬鹿のひとつ覚えで、同じことばかり書いている、まったく進歩のない　クソスレです。



　　　　　　　　　　　　　　　ここにいる馬鹿は、1001逝ってもすぐ、糞スレをたてる、　ゴキブリとおなじ生命力はやたら強いです。


　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良識ある人は、馬鹿相手は、やめましょう！

　　　　　　　　　　　　　　　 　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
.　 　 　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
. 　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./　　ここのバカがはやく逝って
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/ こんなクソスレが２度とたちませんように！
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:
　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､

ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、



　　　　　　　　　毎日、馬鹿のひとつ覚えで、同じことばかり書いている、まったく進歩のない　クソスレです。



　　　　　　　　　　　　　　　ここにいる馬鹿は、1001逝ってもすぐ、糞スレをたてる、　ゴキブリとおなじ生命力はやたら強いです。


　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良識ある人は、馬鹿相手は、やめましょう！

>>391
自分はレクサスブランドにより真の評価が与えられない、マークＸが惨めだと思います。
パーツ共通なのに精度が違う？セッティングが違う？矛盾感じませんか？
今まで売って来た車は手抜きですよ！これが本物ですよ！だから高いですよ！
と宣伝してる様にしか感じられない。

>>410
エンジンの耐久性を５０万ｋｍ以上から、４８．５万ｋｍ以上に基準を下げれば、
Ｍモデルと同排気量で同じ出力が出せる。

>>408
両方試乗した結果がBMWって選択だったんだが・・・。
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞってのは長い時間をかけて作られていくものだと思う。
ﾚｸｻｽは明らかに急ぎすぎ。　とりあえずｶﾀﾁからって魂胆が見え隠れしてるのがなぁ。

>>417
マークＸは中国生産が目標のモデルだから、
まだ日本生産の今のうちから落ち着く（というか落ちる）べき所にいる、
と言える。

>>418
俺は馬力やトルクの数字だけを言ったんじゃないんだよな。
気持ち良さね。

トヨタは50万kmをOH無しで走れるの？どの車か教えてくれ。

>>410
レクサス現行モデルは全回転域をバランス良くセッティングしてあるから、
Ｍモデルよりピークパワーが出てないが、

Ｍモデルのように中低回転出力より高回転出力を重視するセッティングにすれば
Ｍモデル並の最高出力になる。

>>ID:sYisvERR0
とりあえず２強がどこなのか知りたい。
ヒュンダイとダイハツであってたのか？

Mモデルと同じ出力が出せてもね・・・

>>419
レクサスセンター長が、
「ブランド作るのもカローラ作るのもそんなに大きな違いはない」って言い切ってますからねえｗ

コージ：吉田さん自身はずーっと「カローラ」を作ってきた人ですよね。
それがいきなり、コンセプトが正反対のレクサス作ってつらくないですか？

吉田：お客様の期待値が違うのかもしれないですよね。レクサスソサエティが違うのかもしれない。
ただ、ヴィジョンは似ているといわれていて、カローラは世界に普及する3ボックスのクルマを作ろうとしたわけで、
レクサスは世界に普及するブランドを作ろうとしているわけです。
そ　こ　に　そ　ん　な　に　大　き　な　違　い　は　な　い　。
僕　は　マ　ス　は　比　較　的　得　意　で　す　か　ら　（笑）　。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/000017878.html

トヨタはブランドとお客を舐めてるとしか思えません。

>>412
そのコージって人は良く分かってるね。レクサスは矛盾してるんだよね。
「アートであって好き嫌いが分かれる」と言いつつ、もう一方では「これ見
よがしではない」と言わざるを得ない。特徴は出したいが、出しすぎると
一般受けしなくなって量を確保できない。トヨタの抱えるジレンマだね。

>>424
反論じゃないが、ｶﾛｰﾗはあれはあれで良い車だと思うよ。
それはｶﾛｰﾗが長い間大衆に支持され、ﾒｰｶｰも頑張って開発してきた結果だと思う。
ﾚｸｻｽには（車本体だけじゃなくﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞ含む）それが無いんじゃ？と感じた訳です。
だから結論を出すのもまだ早いのでは。
個人的に現状のﾚｸｻｽの車はあの金額出して買おうとは思わない。

>>421
気持ち良さの基準は人により異なる。

直６の排気音は、直列エンジン特有のフォーンという音
Ｖ６の排気音は、Ｖ型エンジン特有のドロドロという音
フォーンが好きならＢＭＷ優位、ドロドロが好きならレクサス優位

俺はハーレーやアメ車などのＶサウンドが楽しいからレクサス優位

試乗すら出来ないヒッキーアンチ達は居なくなったか？

>>422
あのさ、Ｍの車に乗ってから言ってくれよ。

それとトヨタのエンジンの中身、良く調べてみな。
Ｍのエンジンはチューンド並みの部品使ってるよ。
だから高くても納得出来るし、速いんだよ。

つーかライバルと思うなら詐称しても上回る数値を書くだろ？
日本人はいまだにスペ厨的なトコ、あるんだからさ。

>>420さん
そうなんですか、今は日本の為に有る車種という事ですか。
拠点が中国に移ったら、
日本人の（レクサス対応）技術の無い失業者が増えそうですね、
貴重なご意見ありがとうございます

と言ってるけど、アメリカじゃM3なんてE350より安い車なんですけど。

エンジン、シャシー、足回り、etc…
すべて一から作っていたらもう少しましな評価になってたのかもしれない。
既存のトヨタ車からの流用ばかりでプレミアムと嘆いてるから叩かれるんだよ。
トヨタとの決定的違いが見えないのね。

>>427
＞気持ち良さの基準は人により異なる。

確かにそれはそうだな。間違いじゃないよ。
でもＭのエンジンに乗って「最悪だなコレ！」って人は居ないと思うぞ。

>>421
気持ち良さの基準は人により異なる。その２

直６の鼓動や回転感覚はなめらかで連続的なもの、電動モーターのようで楽しさに欠ける
Ｖ６の鼓動や回転感覚はリズム感があってトルキー、心臓の鼓動に似て安心する。

無機的なエンジンが好きならＢＭＷ優位、有機的なエンジンが好きならレクサス優位

俺はハーレーやアメ車などの生きてるエンジンが楽しいからレクサス優位

>>425
デザインもまんまトヨタだしな。

>>427
アンチはトヨタとの違いが解らないんだよ。

>>426
カローラに心血を注いできたことは大いに誇るべきことだと思う。
しかし、レクサスには技術者としての心血を注ぐことなく、いきなり車とその客の格付けを決めてしまった。
広告宣伝戦略が先行しすぎたことは否めない。車は部品の精度を上げたとか言うが、それでは>>417のいうとおりだ。
トヨタは売り方を誤っている。

>>431
だから何だよ？
安くていい車なら最高じゃねぇか。

まぁ、お前にゃ買えないから気にしなくていいんじゃね？

>>434
乗ってから言えって。

レクサスやインフィニティを立ち上げる時に欧米の今はなくなってしまった
名門のブランドの名前を買い取るという案はなかったのでつか？

///Ｍ３ ◆MPowera/3U さん
M3は良い車ですよ、
レクサスとは決定的にコストの懸け方違うから、
幾ら言っても良さは伝わらないと思います。

>>439
それじゃBMWやGM。

>>434
＞Ｖ６の鼓動や回転感覚はリズム感があってトルキー、心臓の鼓動に似て安心する。

乗った事も無いヤツが偉そうに言ってるが、↑はエンジン内部が雑な造りでも誤魔化せるんだぞ。
直6の滑らかさは極めて高い技術が無いと出来ない。
2Jがそうだったろ？

>>440
どうも。
それはオーナーである私自身、思ってます。
だがアメリカじゃ安いからとか直6は楽しさが無いとか能書き言うもんで。
まぁ、大人げ無いとは思いますがねwww

あの妙ちくりんなCMをうたなきゃ良かったんじゃないのかね。
分かる人だけ買ってくれれば良いと思うのなら、そのくらいの思い切り
があっても良かったんじゃないか。

で、今までの客は違いの判らない人？
判る訳ないだろ、違わないんだから。

まあ、こんな実験ができるだけ、トヨタに余力があるって事だ。
その実験が失敗しても何とかなるのは、トヨタに余力があるって事だ。
円安さまさまだな。

金に汚いトヨタが、下請けを叩いて稼いでいるんだ。
（乾いた雑巾を絞るってこと）
金に汚いトヨタが、他社のヒットモデルをパクッて稼いでいるんだ。
金に汚いトヨタが、車を足と割り切るユーザー相手に稼いでいるんだ。
名古屋方面の会社だから、しかたがないんだ。

>>442
バイクはVツインが最高だと思ってたけど、R1に乗ったら価値観がぶっ飛んだ。
もっともハーレーにはブランド力があるけどね。

>>443
M3はいい車だろうが、何で日本で900万近くもするのか了解不能だな。USでは4万9000ドル程度なのに。
ﾚｸｻｽGS430はUSでは5万2000ドルだが、日本では630万。まあ特にBMは日本をバカにし過ぎてると思うがね。
もっとも値引きも3桁だがな。

>>447
ごめん、R1って分からない・・・

>>448
　　>>429

>>449
トヨタと仲が良いヤマハのバイクですよ

>>449

>>429を援用してるけど、説明になってないなあ。米国で500万の車が何で日本で900万なんだ
という単純な疑問だよ。日本仕様のM３が別物なのかい？まあ、どちらにしろ俺にはM３は関心
ないのだが。俺らの年代になると、M3はね。正直M5には興味があるのだがね。

直列（並列）
ヤマハYZF-R1
http://www.presto-corp.jp/lineup/06_yzf_r1/index.html
ヤマハYZF-R1SP
http://www.presto-corp.jp/lineup/06_yzf_r1sp/index.html

Ｖ型エンジンが売りになるハーレー、ドゥカティ、モトグッチ
ヤマハの楽しいＶ
http://www.presto-corp.jp/lineup/06_mt-01/index.html
スズキの楽しいＶ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv1000s/index.html
ホンダの楽しいＶ
http://powersports.honda.com/motorcycles/sport/model.asp?ModelName=RC51&ModelYear=2006&ModelId=RVT1000R6

>>451
米国で500万は納得できるの？

Ｍ５に興味があるならレクサス乗ってＭ５にも乗ってみれば？

R1は貸してもらっただけなんだけど、乗ってみるもんだな。
エンジンは排気量や型式だけじゃ語れないんだなって実感したよ。

つか、カローラほども売れちゃったりしたらプレミアムじゃなくなるし

中古で買ったBMに乗って、
へたったエンジンで加速だの
へたったサスで乗り心地だの語って
価格帯の違うレクサスをやたらと敵視してるM3さんは
ここで何を成し遂げようとしてるんでしょうか？

R1はエンジンが楽しいのか。

250ccではVT250スパーダ（Ｖ２）のエンジンは楽しかったが、
FZR250R｛直４（並４）｝のエンジンはアイドリングから1万8000回転まで
退屈だった。

Ｍ３を新車で買うなら、価格でＬＳ４６０がライバルになりそう。

>>453

まあ、いい値段じゃないのかな。日本でもその値段でいいと思うがなあ。
M5になると、US値段だったらいいかな。ただ、やはり環境負荷の問題がありそうだな。

誰の車が中古だ？
俺のＭ３とＭ５は新車だぞ。

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::。:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::。::::::...... ...　　 --─-　　:::::::::::::::::::: ..::::: . ..::::::::
:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　 （___ ）（___ ）　::::。:::::::::::::::::　゜.::::::::::::
:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: _　i/ ＝　＝ヽi　:::::::::::::。::::::::::: . . . ..::::
:::: :::::::::.....:☆彡::::　　　／/[||　 　 」　　||]　 ::::::::::゜:::::::::: ...:: :::::
　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　:::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... ..cJK5ukRX0.. ..　..... .... ..　..... ............. ..　.....
:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ無茶しやがって… ..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

残念だが　悲しい物語です　Ｍ３Ｍ５は妄想で
あなた方を釣る為のネタです。
ちなみに東北仙台市在住のキャバレーの呼び込みの仕事しています。
年齢４２歳の厄年です。

ドイツに勝とうとした愚かさ(藁

>>459
なるほど。でも船代もかかるでしょう？
向こうで買って日本に持ち込んでもあまり金額は変わらないって話。
なら、日本の気候に合ったDMEの方がいい。

Ｍ５が高いか安いかは、その人の環境だから置いといて、あの性能ならＭ３同様、安いと俺は思う。
環境問題は全く考えなかったね。

>>460
妄想好きだな・・・プッ！「

Ｍ３Ｍ５を新車で購入してると言い張る
キャバレー呼び込みの仕事をしている
厄年４２歳　仙台太郎君です。

>>457
マルチは中型しか乗ったことなかったから低回転域はなめてたけど意外なほどトルクがあったよ。
たくさん乗り比べたわけじゃないから何が最高かまだわからんがね。スレ違いすまん。

BM擁護とレクサス擁護がぶつかり合い、
口を挟めなくなったヒッキーアンチ達が見守るスレになりました！
ヒッキー達は何故かBM派ｗ

>>460

M5まで新車で持っているとは、正直驚くしかないな。M５とM3を両方とも同時に
所有する合理的な理由は、俺にはみいだせんな。それなら最初からM５と命名して
登場してくれよ。

Ｍ３Ｍ５は妄想で海馬が逝かれています
能書きは程々に聞き分けてください
こいつはみんな嘘ですＭ３Ｍ５乗ってるて皆さんは信じられますか？

>>469
いきなりポンと言って信じますか？
事実、>>466は他スレで散々とオーナーしか分からない話を聞いてても信じてない。
2台所有は一言で言えば2ドアと4ドアが必要だから。
コテも理由も簡単でNA3000クラスで世界一は？みたいなスレでコテを付けたから。
///Ｍ３///Ｍ５じゃクドイし。ｗ

>>469　おかげさまで　ＮＳＸはなぜＧＴ−Ｒより遅いの？４０速目
で大嘘つきで虐められてます　Ｍ体質な男です
キャバレーで働く仙台市在住の42歳厄年です。
もちろん　毒男でキモいデブです。

m3m5はアホです

>>468
レクサス擁護まだぁ？それとも、君は人格攻撃しかできないレベルの
人間なのかね？さすがレクサス乗りｗ

>>471
正直、君には興味はないんだが、
何故か絡んでくるのでレスしたまでだ
棲み分け可能ならあまり絡んでこないでくれ
BMが良い車なのは語らなくてもわかっている
これで壊れにくければ最高だ

＞口を挟めなくなったヒッキーアンチ達が見守るスレになりました

じゃなくてさ、質問に全然答えて無いじゃん、お前。
能書きや人をバカにした事は書いてるけど。
まずは自分の車くらい言えば？

ここに来たのはヒッキーだけとは限らないわけだが…
ＭＹ０２　ＰＯＲＳＣＨＥ９１１（ｍｏｄｅｌ９９６）ｃａｒｒｅｒａ所有の漏れもいるわけだが。

>>475　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139394089/l50
あほな奴だぜＭ３Ｍ５のアホは車持ってませんから。

>>474

ﾚｸｻｽGS430はいい車だがね。一度乗って見てﾁｮ。走ろうと思えば、峠でもそれなりに
こなしちゃう。ｱｸﾃｨﾌﾞｽﾀﾋﾞは、すごいといっておこう。

>>475
俺もお前のような‘口だけ’なヤツに興味はないな。
ただ

＞これで壊れにくければ最高だ

こんな根も葉もない事を言うんであれば絡んでやるさ。

Ｍ３Ｍ５を乗っていると言う
２ちゃんねる初心者です
こいつはいつか犯罪を犯すアホナ奴です
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139394089/l50

ポルシェセンターでレクサスが話題に上ることは皆無だなあ。
レクサスが顧客として狙ってるような金回りが良い人がいっぱいポルシェセンターにはいるけど、
乗ってくる車はポルシェか、そうでなければ本当のプレミアムカーだね。
ガヤルドもよく見かけるし、最近はコンチネンタルＧＴが流行ってる。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139394089/l50
Ｍ３Ｍ５のスレですよ。

Ｍ３Ｍ５は口だけですよ。みなさん可愛そうな奴です
我慢して聞いてあげてくださいね。

まあそれだけBMのしかもMが好きだということなのだから、それでいいのではないかい。
俺は、GS430でさんざんこのｽﾚで腐されているわけだが、まあ乗ってる本人が気に入ってる
んだからいいがね。何を言われても、そんなもんかねと思ってればいいことだよ。車は最終的には
ﾌﾄｺﾛと相談で、趣味好みの問題に帰着することは明らかだ。GS430はいい車だぜ。

あっそ

レクサスもかわいそうだよなあ。
乗ってみりゃそれなりにいい車なんだろうけど、発売の仕方がまずいような気がするね。
プレミアムとかトヨタが言っても、金持ちは見向きもしないよ。

今日マジでレクサス行って来たよ。冷やかしだけどねｗ
「冷やかしですから｣って言ったら良い感じでほっといてくれたよ。
んでＩＳとＧＳ見てきました。
結論から言うとなかなか良い車だと思いました。
でもね、はっきり言って高すぎる。全体的に150万〜200万ぐらい高い。
良い車とは思ったけど、あの値段を出すなら他にも選択肢はいっぱいある。
品質だけでは普通あの値段出さないと思うよ。
もっとストレートに言うと、レクサス買うならベンツとか他の車買います。
つまり名前がない。
車はそれなりに良かったけど、あの値段はレクサスに『名前』があるのが前提。
でも実際はレクサスにブランドなんか無いから高すぎて買うなら他を買うと思うよ。
だからあと200万安かったらホントに良い車だと思うし、身の丈に合った商売が出来ると思いました。

やはりそれなりの金額を出す気にはなれないんだなぁ。レクサスには。

ISはアルテの後継。GSは？

>>488
アンタ、マジであのロッテリア・マーク恥ずかしくない？
オレ、恥ずかしがりやで体裁構いだから、それだけでパスします。

>>485さん
で何が良いのですか？エンジン？デザイン？走り？

オチが
クラウンと同じ車！に成らないで下さい。

>>487
ID:qMM5cayf0

お主金持ちなんかい？金持ちの気持ちが理解できるわけだ。結構結構。
でも可哀想がる必要はないよ。トヨタはそれこそ金持ち企業なんだから。

Ｍ３Ｍ５は身の程知らずなアホです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139394089/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140943851/l50
に来てください　Ｍ３Ｍ５にいつでも文句言えますからね。

>>490

マークはダサいねｗ　確かに。
まぁ車はそこそこ良かったけど、結局クラウンとかセルシオとかとあんま変わらない感じでした。
そういう意味で良い車ってだけ。
帰りに思ったのは『レクサスにする意味ないんじゃない？』が正直なところ。

口ッテリアマークが付いているのは、恥ずかしいよな。
だって、包茎陰茎マークよりも、材料代がかかっていないんだぜ。
ちゃんとコストダウンがなされているんだよ。
それも、「g単位」でなwww

価格は、ボッタクリなのに、コストダウンですよ。

>>490
ID:CWMEHhBD0

お前の頭の方がよっぽど恥ずかしいと思うがなあ。

>>480
根も葉もないだってさ
周知の事実でしょｗ

>>495
ID:7Xr2s7ak0

ﾎｰｹｲﾛｯﾃﾘｱ君。その攻撃も飽きたなあ。まあ頑張ってくれ。

普通にトヨタから新型アリストが出てたとしても同じものが出来そう。
もちろんそれはいい車である。

>>497
お前は20年くらい前のBMWしか知らないの？

雑誌くらい読めば？可哀想になるからｗ

>>492
俺はお金持ちじゃないですよ。ＩＴ関連でもなければ、2代目でもない。
所謂ニューリッチとは全く違います。ポルシェの新車は買えましたけどね。
トヨタがかわいそうっていうより車がかわいそうですね。
正当に評価されるべき、土俵を与えられてないっていうか。
異種格闘技みたいな感じですね。

>>500
今でも圧倒的に壊れやすいだろ
君のはたまたまもってるかも知れんが、
そんなに乗らなさそうだし、いいんじゃないの？

>>499

そうですね、普通にトヨタから出せばあんなムチャクチャな値段は付けなかったと思いますしね。
実車を前にすればよく分かりました。
ＧＳで600万超え、ＩＳで500万超えの車とは信じられませんでした。
本当に200万安ければ良い車なんですけどね。

で、M3さんは、格下のレクサスになんでそんなに必死なの？

>>502
自分の物差しでしか物事の判断できないのか？
つーかBMWは壊れたとしても、トヨタみたいに走行不能になるトラブルはないぞ。
ちなみに壊れるのはスイッチとかの小物だ。
トヨタはミッションが壊れるだろｗ

ニューリッチといっても所詮、銭単位のコスト削減に
励んできたサラリーマンが考える事だ。
それほど深い意味もなければ、本当の
ニューリッチ金持ちなんて到底知るよしもない。
これからは開発陣も正直の答えるべきだな
利益率の改善目標がレクサスのメインターゲットだと。

>>504
必死？ｗ
じゃ、何て答えればいいんだ？BMWの工作員でいい？

言ったろ、根も葉もない事を言うからって。

>>505
お、根も葉もない事を書き始めたなｗ
BMが壊れやすいのを否定しなくなってきたし
支離滅裂だなｗ

>>503

何と何を較べてるのかな？ｱﾘｽﾄV300ﾍﾞﾙｯﾃｯｸｽとGS430を比較しちゃ駄目だよ。
ｴﾝｼﾞﾝの排気量がそもそも違うし、乗り較べてみれば、違いは簡単に体感できる。
16ｱﾘは確か460万位だったがGS350なら、それほど値段は変わらんがね。200万円を
すぐ持ち出すが「ためにする」論法だな。ちょっと高いことは否定しないがね。

>>504　あなたもお解かりでしょ　妄想でＭ３Ｍ５乗ってる
動物的の基本海馬がいかれてる　東北に住む探偵業とキャバレー店員です。

>>507
根も葉もない事を言う前から、ここにいるだろ？
しかも、格上の車乗ってます、レクサスはくそですって
なんで？
そんなに気になる？

>>508

＞壊れたとしても、

な。
揚げ足取りはいいから、そろそろ質問に答えたら？
答えられればの話だがな。

>>510
まぁ、その結論は出てるんだが、
もう少しいじってると
「君とは話してられない」とか言い出すでしょう

>>509

あ、別に何と比べてとかじゃなくて、まぁ言って見れば車を見た直感です
主観と言われればそれまでですが、買う人って主観で物見ますからね。
正直あれじゃ高いですよ。
あなたみたいに性能とか排気量とか色々言いますけど、結局車を前にして値段を聞いて『高！』って思うんだから仕方ないでしょ

>>511
俺がここに来たのは2日前くらいだぞ？

で？Ｍ３とレクサスって関係有るの？

レクサスはＭ３は標的にしてないですよ、AMG辺りでしょう。

Ｍ３　痛いぞ　お前はまともに答えすぎるんだよ>>515
適当に思ったことを毒吐けよ妄想で充分だから

屁クサスって既にデーラーに逝くだけでも拷問だろ　m９(^Д^)ﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｷﾞｬｰ

>>516
＞レクサスはＭ３は標的にしてないですよ

そうなの？
Ｍ３よりISだっけ？の方がいいとか言ってるよ。
つーかAMGも迷惑な話だな。

>>516
ポロGTIだろwww

レクサスの車って、
トヨタってセコンドが無理やり１階級上のリングにウェイト付けて登らせたような感じですね。
勇敢な挑戦者ではあるけど、ある意味、無謀みたいな。
骨格は1階級下が適正なんだけど、無理してるなって感じ。

>>513
＞「君とは話してられない」とか言い出すでしょう

って言いたいのはお前じゃね？ｗ

アンチの一番の疑問は
MB、BMと比べてどうか
ではなく、
トヨタとどう違うのか
なのです。

>>518　ID:XOezfcd40　の　真顔でつ。 貧乏、ひがみ、丸出しでつ！
きもいでつ！はやく逝ってほしいでつ！ こんな顔でつから、外歩くだけで拷問でつ！！！！
　　　ｯﾂ�m�m�m�m�m�m�m�m�m�m�m�m�mﾐｯ
　 ｯ�m�m�m�m�m"ﾞ　　　　　　　　　　"ﾞ�m�m�mﾐｯ
ｯ�m�m�m�m�m"ﾞ　　　　　　　　　　　　　　"ﾞ�m�mﾐｯ
�m�m�m�m;;;|　　　　　　　iヽ l,.ヽ,. `ﾞ〈,,,,,,,,,,,...__"ﾞ�mﾐｯ
�m�m�m'i;;;;!　　　 ﾞ';, ﾉ;,.;;l;ﾉ;,,ヾ,,,.ブ;;' ,,.r.:,==､-､.　ﾐｯ
�m�mﾐ　j;;;!　　　i;,,.;;;;;;;;;;人;;;;;:.　l; ;: ,;l.:.:.{　* .}　）;,　ヽ
�m�m 　l;;;;;!　 ,.;;-'ﾆニヾ;;､:;ヽ;;　 ヽ, ﾞヽ,:.:`--'.,..//ﾞ　　ﾞ､
�mﾐ　 　 ﾞi;;;>'",..--､　 ﾞi;, l;;ﾞ;::i:;)　　 ヽ`'ヽ｀ﾞ"ﾞヽ;::ﾞi,　 　 l,
�m　　　 / /.:.{　*　} ,./,. l;; :;《;.　　　　ﾞ､　:;:;;;;,. ヾ;;;ﾞi,.　　ﾞi,
|　　　　i　|::.:::.:`--'シノ,;'ﾞ　:;l;;::,.　 　 　 ヽ ﾞ'';;;;;;,.. ﾞi;;;:!.　　l
|　　　　l ;;:ﾞ`-==' ,ｨ"　'ﾞ　　:;ﾞ､;;;:;:,.,　　　ﾞ;,｀ヽ ﾞ';;;;;;, l;;:ﾞi,　 ﾞ!
.!　　　　 ｀ﾞﾞ''''i;;;;:::|　　　　　　:!;;:'ﾞ;;:;,.　　　;: ,ｿﾞﾞ''';;;;;;,.じ'ﾞ.;:　|
.|　　　　　　　ﾞi;;;::|　　　　　,;ri;;:,,,;;;;;;;:;:;:;:;;;/;;ﾞ　,.-､;;;; :;:;:;:;:　.!
. !:,:,: ;;;;:;,..　　　i;;;::|　　 　 .,/　ヾ:(⌒`-‐'" _,.-'",,._ ヽ,ヽ;:ﾞ:.　|
　l;';';';:;;;;;;:;:..　　 |;;:l,. ,. ,. ,:;/　　_,,,..--‐''"´　_,..,へ ヾ-〉;!:,:,:.:.!
　 ﾞ!;;;;::;;;;;;;;;:;:;::;;:;:l;;;:!;;:;:;:;:;/　 /　,,;____,,...-''i"　 l_,.-‐!　||;:;:;:;,'
.　 ﾞ､;;;;;; ;;;;;;;;;;;;;;;;:l;;:!;;;:::;/　 / ,,;/｀i　　l　　ﾞ!,..-'ﾞ'iYﾞi,　ﾞ!;;;;;/
　 　 ﾞ､;;;,. ﾞ'';;;;;;;;,. ﾞ､;;ﾞ!;: l　 ,'　;ﾉ､_ﾉｰ‐'^`''"　 ,..ｨ' l`'l　.!;;/
　　 　 ヽ:,:,:,:;;;;;;;;;,.　l;;;ﾞi |i_/∠iﾞi'"ﾞi‐┬‐┬'''i"_,ﾉ"／ .//
　　　 　 ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;,,`'";ヽ｀ヽ, ｀ヽlヽ〜-^ｰ'^,.-'"　.／/
　　　　　　＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ,　ﾞ''ｰ-‐''"　　　／／
　　　 　 　 　 ﾞヽ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ､＿＿,...-‐'",.／
　　　　　　　　　　ﾞ''-､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,...-'"

>>523

それはアンチだけでなく、みんな思ってます。

>>514

まあ別にいいんだがね。君の直感は正しい。君には高額に過ぎるのだから買わなければ
よい。それだけの話だな。

>>526

その通りなんですが、私みたいに思う人は多いと思いますよ。
だから目標割れしてると思います。
来週はヤナセ行ってきます。

「ＩＳ３５０　ＬＭＧ」　年末にリリースらしいぞ
　ＡＭＧ　Ｍスポ　に対抗するらしいが、果たして成功するのであろうか、、、

数打てば当たる的発想か・・・ｗ

ダメだろ。
マーク×に支那製エンジン積んで、着せ替えしただけじゃむりぽwww

この大雨の中、目撃した今日のレクサス

行き・・・レクサス目黒には一組の家族（さすがに日曜なら冷やかし程度ぐらいならいるか・・・）
　　　　　すぐ近くのヤナセ（５０代後半ぐらいの夫婦、４０代ぐらいの家族連れに３０代ぐらいの家族連れもいるな）

帰り・・・レクサス目黒（誰もいないな・・・スタッフも黒で統一した服装でまるでお通夜）
　　　　　ヤナセ（この雨でも、まだ２組ほどの夫婦客がいるか。さすがだな）

レクサス店

社員が暇そうにしてた。

Ｍ３標的にするならもっと違う方法でブランド作るでしょう、

だから工作員が2ちゃんでのさばる

1階級上に挑戦して負けたら、もうリングを降りるしかないんですけどね…
負けたら元の階級に戻るって道はないんです。
レクサス車は勝ち目があるんでしょうかね？

三河の教習車に採用されるようじゃ、「プレミアム」じゃないだろ。

レクサスの駄目な点。

�@まず価格が駄目。海送コスト+関税が乗っかってるBMWと同じ価格でなぜマークXの使いまわし車が???
�Aラインナップが糞すぎ。何アレ？金払いのいいマニア層向けのMTくらい用意したら？
�B客を舐めすぎ。ドイツブランドと真っ向勝負したかったらちゃんと市場調査しましょうね♪

ｗですね

マーク×やV6カムリのプラットホーム使っているうちはダメだろ。

>>537氏がいい事言った！！！

>>522
あまりのレベルの低さに言いたいのは我慢してるけどなｗ
どうせ、BMスレでとんちんかんな事言いまくって
無視されて放浪してたくちだろうがｗ

>>540俺はレクサスも　ＢＭＷも嫌いじゃないが
お前のうそが嫌いなんだよ。ハッタリ野郎

「ＩＳ３５０　ＬＭＧ」

LMG…ｷﾓｽwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>535さん
コーチ変えて再挑戦じゃなくて？

M.ローク並みのネコパンチでkoするとか

>>542
さあ、車について話そう

>>541
また虐められに来たの？ご苦労さん。

で、少しは知識を身に付けたの？

cJK5ukRX0
↑
こいつ日曜日の昼の1時から張り付いてるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

高々５００万位の車で高級なんて笑う
普通に売れば良いのにねえ

>>546
核心つかれて焦りまくりか？ｗ
さっさと白状して楽になれば？
明日からまたリアルが待ってるんだぜ？ｗ

金が無かったときは３００万と５００万の違いは大きかった。
今や持ち株の評価額が１時間で５００万は変動する。
何の感動もない金額だもんな

>>549
ハァ？どんな妄想してんの、お前？
いいから答えてみな、質問に。
聞いてんのは俺だけじゃないしよ。
誰にも答えられてねぇじゃん。

まあアレか。ヨタヲタに百歩譲った言い方をすると 
「不人気の高級ブランド」ってことでいいんじゃね?(ﾌﾟｹﾞｪ

>>544
コーチ変えるって、トヨタに外資が入るってことですね。
おもしろいかもしれませんね。

ミッキーローク並みのネコパンチでは、1階級上のリングでは半殺しの目に遭うでしょうね。
お客があきれます。ていうかもう既にお客はあきれているかもしれませんが。

>>551
お前も>>547と同レベルのやかららしいなｗ
M3オーナーもこんな奴と同車だと思うと、
やってられんだろうなｗ
もう、徒歩で行けｗ

外から見たら判らないけど中身が良くて高いってのが売れる秘訣。

金持ってりゃ判るだろ

>>554
核心つかれて焦りまくりか？ｗ
さっさと白状して楽になれば？
明日からまたリアルが待ってるんだぜ？ｗ

ID:cJK5ukRX0スレ違いを連発する馬鹿が1匹

>>556
コピペで大ダメージってか？ｗ
程度が知れるなｗ
所詮その他のアンチと変わりないなｗ
BMも可哀想にｗ

お前ら、けんかなんかしてないで金貯めろ

数百万なんて瞬間で動く金額だ　あははは

>>554
さあ、車について話そう

>>554

君は2chしかやることがないのか?
そんな暇人滅多に見ないぞw
本当は仕事なんだろ?え?ん?
質問に答えないのは下手なこと言って口が災いにならないためだろ?
ミエミエだよ　m９(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｯ

>>561
誰？君は知らんな

>>558
ホラホラ。俺以外の人からも話をしようって言われてるぞ。
真面目に答えてみろよ。
虐められて喜んでんのか？

>>563
いや、知らん奴とは話したくないな

種が貯まるまでは車なんて買うなよ

金があるってのは楽しいぞ　あははは

>>564
俺の事も知らないだろ？

>>565
そんなニューリッチの貴方は何に乗ってるのかな?やっぱレ臭スとか?w

>>567
セルシオだ。でも面倒だから移動の９５％は地下鉄かタクシー

無限ﾙｰﾌﾟ。
結局みんなToyotaが好きなんだねY

そもそもはセンター長の人選ミスが失敗の根源

俺、Ｍ３＆Ｍ５乗りでも自分の事、金持ちと思えないけどなぁ・・・

いいの、その程度で？？？

>>568
そんなに儲かっててセル死汚なんだ(笑)
これからもがんばってなw

>>572
俺が次に買いたいのはアルファードかエルグランドかなあ
セダンは終わっとるよ

>>573
そんなに儲かってて盗用多一筋なんだ(笑)
これからもがんばってなw

ホントに居るんだなぁ、ヨタヲタ。

>>574
ちょっと前まではＳだった。故障とナビのボロさが我慢できなかった

>>573
移動手段じゃないならスポーツカーとか乗ればいいのに。

トヨタにスポーツカー無いから・・・

>>573
まあ、頑張って貨物脚で揺れ続けてくれたまえ。
左曲がりにハンドル取られて、ゆらゆらと揺れ続けるんだろうな。

>>578
なんか必死ですねw
2ちゃんの中だけでイキがってすっきりですか？
お前恥ずかしいよ。

>>578
代返乙w

>>578　お前の嘘みんなしてるよ　いたいナお前

>>576
貴方のメルセデスは乗る度に壊れるんですか?
それメルセデス違いますよ?チョンダイとかいうマークが付いてませんでしたか?

>>579
おれもな、そう思ってセダン一筋だった訳よ。Ｓ→セルシオ
でもな、友達がみんなセダンからアルファードかエルグランドへまっしぐら。
あの手の車は一度乗っちゃうと笑うくらいに良いぞ。
レクサスで良いミニバンあったら買いたい。

>>580
おっ、車の話が出来ない擁護が来たなｗ
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

って、感じだなｗ

>>581
乙ゥゥｗ

盗用多が造ったメルセデス!
盗用多が造ったBMW!
盗用多が造ったアウディ
盗用多が造ったオペル
盗用多が造ったフォルクスワーゲン
盗用多が造ったプジョー
盗用多が造ったマセラティ
盗用多が造ったフェラーリ
盗用多が造ったランボルギーニ
盗用多が造ったホンダ
盗用多が造った…以後省略

>>585　お前恥ずかしいよ。痛いし。

パクリばかりで、着せ替え・日替わりランチみたいなプレミアム

既にデーラーに行くのも拷問の屁クサス(笑)
もう普通の人は近付きませんからwwwwwwwwwwwwww

日替わりランチのプレミアム・・・ｗｗｗ

>>585　本読んでる場合か？
カー雑誌買い込めば　車の話が出来るよ
公道リアルに走ったこと無いだろ
ペーパードライバーさんよ。

>>585
俺は擁護でもアンチでもないが、
あんたの必死なスレみて、なんか世界の狭い人間だなって
思っただけです。
2ちゃんにドップリのオタクがんばれw

>>593
なるほど。気使い、感謝するよ。
でも、そうゆう優しい言葉は2ちゃんで友達作り考えてる>>592に言ってやって。

>>584
アルファード借りたことあるけど、やっぱりふらふらして怖かった。
〜で良いミニバンがあれば、という考え方が理解できない。

>>592
未だに乗ったことがないとか免許がないとか言う人って居るんですね〜w

>>594　わざわざ憎まれ口叩く必要もないだろ　マゾ野郎
2ちゃんねるで嫌われてるからって　俺に構うなよ。

>>597
嫌われてるのは屁クサスですYO

>>596　Ｍ３を見てたら真実がわかるぜ。

>>378
インパクトが大事なんだよね。所期の衝撃で衝動買いしたはいいけど、
冷静になってくると何が違うんだ？みたいな。感じになってくるはずなんだよ。
狙ってたものとは違うみたいな。BMやポルシェに乗ってます、、、といった
衝撃を一般人に与えることが出来なかったら意味が無い。そういった意味では、
ホンダのNSXは生産終了された今でも、日本車に無いオーラを醸しだしている。
特別な存在。そういう方向を狙って持っていった地位じゃなく、最強のものを
作ろうというホンダにしか出来なかったことが効を奏したようだ。

>>596
ヤツは天性のアホなんで。ｗ
ここにも俺の事を追ってくるし。

ちなみにこのアホの車はY32。
化石車を自慢してる、ある意味ヨタヲタと同じくらい痛いヤツです。ｗ

ｹﾞﾝﾀﾞｲﾈｯﾄ：：：レクサスがはまった袋小路
http://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=24774



レクサスは袋小路へ・・・

　　　ﾖﾀｦﾀは袋叩きに・・・

　　　　　　　　実に愉快ですねｗ

どうでも良いけど2chの屁クサススレのあちこちで
「本日契約してきました〜!」っての良く見かけるんだけど
この分だと先月の販売台数の3倍位いってないとオカシイよな?
今から発表が楽しみだわぁ〜w

>>598レクサスて1台200万円ボッテル感じがする。

>>600
同意。
NSXが生産終了とアナウンスされたら僅か3日位で予定オーダー埋まったって話だもんな。

なんでそんな必死なの？
びびってるの？
買えないからひがんでんの？

結局本気で買うつもりで乗ってみたら分かるよ。
車としての出来がどちらが上かは。
ま、今まで乗ってきたMBやBMWが否定されてる気になって悔しいんだよね。
でも仕方ないよ。
ドイツではホントはもっと安い車なんだから。
MBやBMWがレクサスより良いわけがない。
だって超えられてなきゃ出さないジャン。

>>601　俺がリアルにＹ32乗ってるのが羨ましいのか
君は天下の　ＢＭＷＭ３とＭ５と言う超高級車乗ってるじゃないか
俺を叩くことも無いだろ　
俺のはＹ３２セドリックグランツーリスもアルティマ最高なんだから

>>606
国産の高い車なら既にどれも耐久面では上だと思うよ。
屁クサスが特別高いなんてのは都市伝説つーかただのヨタ伝説なんだよw
そういう車が沢山あるにも売れる。その理由が分からないから屁クサスは失敗しちゃったんだよ。

>>606
2ちゃんのネ申を目指してる？？？

ニートのお前が羨ましいハズないだろ。
今日は誰も話してくれなかったから荒れる気持ちは理解できるけどよ。
誰にもアンカー付けて貰えずに寂しいんだよなｗｗｗ

つーか叩く気にもならない。アホだから。

>>609おまえはすでに　貧乏ネ申だよ。・

ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、



　　　　　　　　　毎日、馬鹿のひとつ覚えで、同じことばかり書いている、まったく進歩のない　クソスレです。



　　　　　　　　　　　　　　　ここにいる馬鹿は、1001逝ってもすぐ、糞スレをたてる、　ゴキブリとおなじ生命力はやたら強いです。


　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良識ある人は、馬鹿相手は、やめましょう！

　　　　　　　　　　　　　　　 　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
.　 　 　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
. 　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./　　ここのバカがはやく逝って
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/ こんなクソスレが２度とたちませんように！
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:
　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､

>>610　お前見てて惨め過ぎるよ
俺だけはお前を見捨てたりしないからなぁ
見守ってあげるよ　だからアンカーだけはつけてね。

ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、



　　　　　　　　　毎日、馬鹿のひとつ覚えで、同じことばかり書いている、まったく進歩のない　クソスレです。



　　　　　　　　　　　　　　　ここにいる馬鹿は、1001逝ってもすぐ、糞スレをたてる、　ゴキブリとおなじ生命力はやたら強いです。


　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良識ある人は、馬鹿相手は、やめましょう！

>>600
同意。
オーラは演出するものじゃなくて自ずと漂うものだよね。

Ｒ１を知らない奴がＭ３オーナーだって（ぷっ）

Ｒ１っていうのはＭ３よりずっと速いバイクだよ（ぷっ）

>>617　こいつ嫌われすぎて　スレたった　ぐらいだから
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139394089/l50

>>618
じゃ、レクサスの車ならアッとゆう間に米粒にされちゃうな。

可哀想に・・・

>>617

俺もR1はしらないぞ。
スバルの軽か、BMWのバイクじゃないのか？

http://www.steliosh.net/moto/bmwr1.html

M1なら知っているけれど。

R1てスバルじゃないの？

>>620

高速道路でポロGTIにも置いて行かれる劣糞臭www

国道１号線

>>619
あんたちょっとウゼーよ。しつこい。M3が嫌われてんのは
わかったからスッこんでろよ。
あとハンドルネーム変だぞw

誰も擁護してない・・・

ＬＭＧ
クロームパーツ多様だそうだ

///Ｍ３ ◆MPowera/3U って何で３尻スレに出没しないで、
レクサススレにちょっかいだしてるの？

R1って有名なバイクだよ。
乗ったことあるけど、すごい加速だよ。
ゼロヨン10秒台だから。
1000ccクラスで車重が180�`ないのだよ。

>>627
まじでLMGて名前なの？

現行のM3は良い車だよ。

支那製のV6乗せる劣糞臭と比較するなんて、非常識だよ。

それは、まるでEとスマートとを比較するようなものだよ。

Ｖ１２気筒７，７ＬディーゼルＤＯＨＣ５ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ
レクサス○Ｓ８８０ｄｔｈｖＡＷＤＬＭＧ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139394089/l50

>>631
ＩＳ・ＧＳ・ＳＣのエンジンは純日本製だから。

でも、ブラジル人と支那人の派遣が組み立てているから。

LMGなんて名前ではでねーよ。
出るのはIS500.
V8の４．６Lをチューンして今年出る予定。

M3はかくじつに置いてかれます。
残念、M3くん。

いや、リミッター効くし、与太脚だろうからポロに置いて行かれちゃうよ。

>>637
１８０キロ以上でカーチェースするつもり無いから

高速道路でも、ノーマルのVWのGTI系にも、後塵を浴びせられる劣糞臭www

まぁアフリカ製の車よりはましでしょレクサス。

M3はIS500までの命か。
せいぜい今のうちに虚勢を張ってろよ。
いずれ去勢されちゃうんだから。

与太アクセルで、コンビニに突っ込むなよ。
近年ブレーキの欠陥も盗用多は多いしな。

>>628
Ｍモデルと普通の3は蟠りがあるんだよ。
こっちは何も言わなくても「Ｍだからでしょ？」とかってね。

>>636
そんなデカイ排気量の車を持ってこないとＭ３に敵わないんだ・・・
レクサス、可哀想ｗ

俺、レクサス欲しいんだ・・・。
でも貧乏だから買えないんだ・・・。
ディーラーに行って直に見てみたいけど、哂われるのが怖くて行けないんだ・・・。
乗ってる人羨ましいんだ・・・。

速さ
IS500>>M3>>M5

南アフリカよりも、三河のブラジル人や支那人の方が低質だろ。
それは、近年の与太車の欠陥車が証明しているよ。

>>643
そんなにでかくしなくても勝てるけどさ、Ｍ３程度の速さじゃ不十分だと思ったんだろ。（笑）

「新参者のレクサスが殿様商売ではドイツ勢に勝てるわけない」
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1140844708/

トヨタが必死に考えて捻り出した「おもてなし」

お客様には殿様商売だと思われているようです（笑）





アレ？　殿様商売でも欧州車はジャンジャン売れちゃってますが？なにか？

>>625
そいつはスルーが一番いいよ。
構ってくれないと寂しくて逃げ出すから。

てか、そのアホのコテ知らない？
車板の小物荒らしで有名だよ。

高速道路での格付け

M3>>M5>>GOLF GTI>>POLO GTI>>LUPO GTI>>>>IS500>>>その他の劣糞臭

>>647
必死なんだね、レクサス。
マジで可哀想。痛すぎるよｗｗｗ

つーか発売されてからイキがれば？

レクサスのラインは日本人主体だろ。
ブラジル人や支那人がいたとしたら、
レクサス品質の腕の持ち主だな。
完全能力主義だから。

>>649　必死だなお前かわいそうに　俺はもう寝るよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139394089
プレゼントだひゃひゃひゃひゃ

180km/hのリミッターカットも、やり難いそうだね。

カットなんて、馬鹿なDQN車しか、やりそうもないしなぁ・・・・。

>>650
どんな高速かにもよりますが、Ｍ３＞＞Ｍ５は無理ッス。
リミッターカットで実測300は楽に出る車ですから・・・

ﾘﾐｯﾀｰ？

どう考えても虚勢されてるのはレクサス　笑

>>652
騙されているだろ。

部品の下請けを含めても、盗用多の部品と公差は変らないよ。
買取価格も同じ。
納品時の養生が違うくらいなものだろ。

ヨタヲタって、必死すぎ。

トヨタはＬＦ−Ａが市販されるまでに１８０キロ制限を撤廃させると思う。
２８０馬力制限もトヨタ（と日産）が撤廃させたんだから。
トヨタの政治力なら可能。

>>658
カッコイイなトヨタ

無理だな。
愛知県の年間の交通事故死者が、全国で最下位にでもならない限り。

>>655君がＢＭＷに騙されてるんだよ　早く気が付いてね。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139394089

１８０キロ制限が撤廃されたら欧州車は絶滅危惧種に（笑）

所詮は、マーク×なんだよ。

>>628
乗ってないから、コアな話題について行けないんだよｗ
なんちゃってオーナーｗ
無視されて放浪してるんだｗ

何でソースの無い話をするんだろ、ヨタヲタ。

>>662
ならねーよ
どーせ性能悪くてｶﾞﾀﾌﾞﾙ車体のトヨタじゃ１８０キロ出した時点で死神発生

>>664
それはお前だろ？
少しは同情するけど、口は災いの元だぞ。

>>655

前のモデルのM5の追い越しを高速道路で経験した事ある。
190�q/hからでも、凄かったぞ。
V10は、さらに凄いからな。

与太脚では、130から160が限界。
高速ツーリングは、大の苦手だからwww

トヨタって法律もレギュレーションも都合のいいように変えちまうんだな。
おそれいった。

正直言って、高速でのM3の直進安定性は911のカレラ2を完全に凌ぐからな。

>666
トヨタの手抜き主義を知らねーのか？
速度制限があるから足回りには力入れてないが、
撤廃されたらしっかりさせてくるよトヨタは。

>>667
お前は誰にも同情されない
なぜなら、仲間なんていないからなｗ
BMオーナーもお前のことは煙たがってるんだよｗ
お前の自慢の車も、お前には乗って欲しくないと思ってるかもな？ｗ

与太脚は、手抜きでヘロヘロだから、何をやってもダメなんだよな。
渋滞気味の街乗りでしか、快適でない。

盗用多って、設計そのものも、車音痴向けに手抜きしまくりだからなぁ。

>>668
前のモデルのＭ５は大した事無いッス。（Ｍの中では）
あの車だけはＭの中でも手抜きで、普通の5尻の540のボアアップ版。
現行Ｍ５は高速みたいな場所ならF430も軽くチギれます。

>>671
それに期待するよ。

2008年頃はLF-A,NSX,GT-Rが発売されるので、トヨタ・ホンダ・日産が結束して
速度リミッター撤廃もしくは２５０キロ程度に引き上げるように警察庁に圧力を
かけてもらいたい。

>>672
何だ、お前も>>661と同じで、ここに友達を作りにきたのか？
それならもっと態度を良くしないとダメだと思うぞ。

まぁ、がんばれよ。ｗ

>>658
そうだね。レクサスの販売増やすために日本国内の左ハンドルも禁止するように
働きかけてる噂もあるしｗ

180km/h
一般人には要らない気がするが

「ＩＳ５５　ＬＭＧ」　１千万円越えながらも　フェイク本革シート仕様

アフォな２５０キロ制限にしたら
警察車両の単価が高騰し、税金が高くなるしたまったもんじゃない
一部のアフォの趣味に合わせたトヨタのアフォ戦略に断固反対するぞ！！

>>680
やけに弱気じゃねぇか？ビビるなよ。
自称プレミアムな車が泣くぞ。ｗｗｗｗｗ

>>678
お前は、古巣のBMスレには戻れないから悲惨だなｗ

>>683
お前が分離帯に激突するのは勝手だが、
他の人を巻き込むなよ！？
お前には悲しんでくれる人は居ないから良いが、
相手には家族がいるんだからな！

「ＬＳ６５　ＬＭＧ」

>>684
俺はBMWでもMT＆SMGしか認め無いから貧乏BMWオーナーはどうでもいいんだよ。

180でビビるお前には理解出来ないかぁ。

ＬＭＧって何だ？
ＴＭＧじゃないのか？

>>680
トヨタの場合250km/h制限になってようやくまともに180km/hで走れる車を作ります。

レクサス担当はたいへんだ

表沙汰される事対応車ハンドメイドしてくるからね・・

パワーに付け、燃費に付け、安全性に付け
ぷっ・・れみあむ

「ＬＳ７５ｄｈｖＬ　ＴＯＭ’Ｓ」

>>687
ごめん貧乏オーナーでorz

トヨタなら第二東名を速度無制限に出来ます。

>>693
いや、ここにBMWオーナーが居ると思わなかったので、勢いでつい・・・

すみません。

嘘の多いスレだけど、
私が大昔トヨタの1600ccで170km出したら車体がガタガタいったことは本当です。

第二東名は　普通車ＭＡＸ１４０kmで決定済みです
軽自動車とトラックは８０kmのままですがw

>>695
そうだよな。本物のＢＭＷオーナーはここには来ないよな。

>>687
BMはお前を認めてないけどなｗ
社会もお前を認めてないんじゃないか？ｗ

今のトヨタじゃ、
３０００ｃｃだろうと、１５０km程度から車体がガクブルになる事は周知の事実だが
ＩＳＩＳみたいに車体に歪みが発生するだろw

ハァ。つまんね。

能書きは要らないからレクサスのウンチクを語れよ

>>696
レヴィンで160km/h出したら浮いてる感覚だった
その後捕まった…

>>695
気にするな。乗ってるのはE36だしM3に比べりゃ貧乏だしｗ

>>697
そうか最高制限速度が１００から１４０に４０キロ引き上げられるのか。

だったら連動してリミッターも１８０から２２０に引き上げだな。
それをトヨタと日産とホンダの力で２５０もしくは無制限にさせよう。

レ臭スは　ｲｲﾖ　パワーだけ・・
あれをフルエアロ　フルピロにして　車高下げて　電子制御系を切って乗ってみたいな。
結構いいエンジンだし。サーキットに持って来てぇ
３００馬は余裕でしょ。。

でもレ臭ス　買うより　他のシルビアとかでも　車体代を改造費にした方が速くなるし

結論　イラネ

>>703
助かります。
あなたの様に理解ある方ばかりならBMWスレの住人となっていたと思います。

>>702
こいつさっきから人格攻撃しかしないなと思ったら・・・

>>701
あんたのH/N見る度に溜息出るんだよな
買えないけどM3欲しいっす･･･

ttp://www.bmw.co.jp/3series/

GS試乗してきた。3.5Lのやつね。

正直な感想、ゼロクラウンの高級版って感じ。
アクセルが糞重いのも一緒。(この点は気に入らないな)
(フーガなんかは、普通の車と同じで軽い)

やはり、トヨタの延長線上での、レクサスなんで、
おおっ、と言う様なことはなかったなぁ。(ちと残念)
トヨタと違うのは、ぶっきらぼうなセールスが違う点か。

>>704
お前の相方は180でもビビるらしいぞ。いいのか？
BMWじゃ180くらいなら怖くもなんとも無いんだがな。

流石、自称プレミアムカーだなｗｗｗ

>>708
だよなぁ
折角の良い車が台無しだよなｗ

>>706
まぁこのスレは数人の馬鹿によってなぜかBMW批判なスレになりつつあるしM3さんがんばって。

>>708
何故？

>>713
ぷｗ
理解しろよｗ
煙たがってんだよｗ
出来れば降りて欲しいんだよｗ

>>712
了解ッス！！
でも、叩いてるヤツ等ってマトモナ車話、出来ないんですよね〜。

>>713
M3だからだろ。あの車見りゃ普通タメ息も出るわな。
レクサスもコスト上げて憧れるようなモデル出せよな。

>>714
何だ、お前も俺が羨ましくなっちゃったのかぁ？

つーか、いつになったら車の話してくれんだ？

最近Ｍ３買ってつらいこと

新車で買ったのに、型遅れだと思われること。
古い車をいつまでも乗り回してる
新車を買えない貧乏人だと思われること。

デザインが地味なので誰も振り返ってくれないこと。

>>715
ここは「レクサス失敗」スレなのに妄想付の人格批判者が多いからね。
こんなんがレクサス乗ってると思うと車がｶﾜｲｿｽ

>>716
ん〜〜、Ｍ３だからって言われても。
レクサスを新車で買うなら中古のＭ３買えるよ。

プレミアムなんだから、
外車と同じ様に、フルスケールメーターじゃないと・・・
逆輸入(右ハンドル)で今の値段なら妥当じゃないかなぁ。

BM逝きます。

>>718
車は見栄を張るためのものじゃないだろ。M3は車の理想だよ。

///Ｍ３ ◆MPowera/3U
　　　　↑
　　　　こ
　　　　ん
　　　　な
　　　　の
　　　　が
　　　　Ｂ
　　　　Ｍ
　　　　Ｗ
　　　　ジ
　　　　ャ
　　　　パ
　　　　ン
　　　　の
　　　　社
　　　　員
　　　　と
　　　　は
　　　　！

>>719
＞こんなんがレクサス乗ってると思うと車がｶﾜｲｿｽ

確かにそれはありますね。
何だかんだ言っても、国産車の中ではいいの車と思いますから。
でも、ここのアホはショールームに入れてもらえないから、中古ですよ。ｗｗｗ

>>723
褒め言葉として受け取るよｗ

>>720
中古でもM3なんてちょっと私には買えんわなｗ
レクサスが魅力的なアウディA3クラスを出してくれれば飛びつくんだが。
トヨタ車ではないレクサスの車な。

レクサス車を見た人は、その日に幸運が１つ訪れる
２台見た人は、幸運が２つ訪れる

///Ｍ３ ◆MPowera/3Uの職業は探偵だよ。

ほら
卍///Ｍ３　Ｍ５を所有してます。ＢＭＷ命
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139394089/l100

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/08(水) 19:21:29 ID:w8V6oqHU0
私は東北仙台で探偵業を営む４２歳、ＢＭＷＭ３Ｍ５所有してます。
趣味としてＭ３をフルチューンにしてサーキットを走り回っています
私にはライバルなど居ません！最速です
さすがＢＭＷＭ３　Ｒ３４ＧＴ−ＲやＮＳＸ−Ｒなんか相手にもなりません
マジですよ　日本いや世界一俺は速い
嘘と思うのなら　かかって来なさい。

↑
もちろんレクサス車を見たという幸運は除いて、
それ以外の幸運が訪れる

レクサスオーナーはもちろん所有し続ける限り毎日が幸運の連続。
だから「微笑むプレミアム」なのである。

>>726
そうですか・・・
320とかは考えられませんか？

足回りはヨーロッパ向と全く同じで、
右ハンドルで、リミッター無しの逆輸入車なら、
(当然、エンジンECUはヨーロッパ仕様ね)
是非、レクサス欲しいですけど。

オーストラリア(右ハンドル)からの逆輸入車だと、
国内だと、どこで面倒みてもらえるのかなぁ。
レクサス店だと、お断りって言っていたし。(セールス氏いわく)
トヨペット店になるのかな。

///Ｍ３ ◆MPowera/3U というＢＭＷジャパン拡販員が、
レクサススレでとうとうＢＭＷの営業活動始めやがった。
本性あらわしたな。

>>728
オオー、良くぞ調べた！！
と、言ってやりたいが、そのスレ全部読んでみ。
さっき来てた‘仮面の忍者’ってヤツの自演ってわかるから。
残念だったねｗｗｗ

>>733
オイ、俺の職業はどっちにすればいいんだ？ｗ

探偵か？工作員か？

>>734
折角居場所出来たんだから、そっちから出て来なきゃ良いのになぁ

レクサスオーナーはもちろん所有し続ける限り毎日が苦痛の連続。
だから「微笑む豪華なカローラ」なのである。

>>736
どこが俺の居場所だったんだ？

>>670
高速域での安定性はNSXが恐ろしく良いと言ってみる。

そもそもレクサスの車の出し方が悪い。
フラッグシップであるセルシオはLSに完全移行でもいいとして
なぜISやGSをわざわざアルテ、アリストの後継として出したのだろう。
世間的には「トヨタだったら高くても３００万だったのにレクサスになるとなんで１００〜２００万も高くなるの？」
となってしまう。
レクサスにしてみればクラウンのプラットホームやエンジンを使って云々言うだろうけど
世間の目は元アルテとしか見ないし・・・

>>739
晴れの日限定でしょ？

レクサスを所有したら宝くじ１等に当選しました。
レクサスの購入代金は当選金で支払っても余ります。
何に使おうかな？

>>731
私は320なら130のM-Sportに魅かれますね。
A3からそろそろ乗り換え予定なので、これからのレクサスにもう少し期待してみます。

レクサスを所有したら憧れの女性に告白されました。
今ではラブラブです。
彼女はレクサスを所有してることは知らなかったので
車につられたのではないです。

>>744
レクサスを所有しなければ彼女ができなかったんだなｗ

レクサスのコンパクトってどんなだろうな。
まんまランクスでがっかりさせるなよ。

>>743
1尻は元気良くて評判いいですね。
>>743氏に合った車が見つかる事をお祈りします。

レクサスを所有したら、長く不眠症だったこの私が、１夜にして快眠体質に変わりました。
すぐ寝れて、夢を見ないか、ハッピーな夢しか見なくなり、朝起きたら体が軽い。
目覚めもいい。朝の食欲も出るようになった。おかげで一日中元気です。

>>744
sakusakuのうたみたいだなｗ

>>742
宝くじ？地方の宝くじなら幾らにもならんだろ？

あっ、だからレクサスが買えたのか・・・ｗ

どうやらID:01j55TEt0が微笑むプレミアムに感染した模様です！

>>744
＞彼女はレクサスを所有してることは知らなかったので
車につられたのではないです。

でも、ちっぽけな宝くじの当選金の事は知ってたんだろ？
それがなくなりゃ、ポイされるな。ｗｗｗ

>>750
宝くじに当たったからレクサスを買ったのではありません。
レクサスを買った後に当たったのです。
>>752
宝くじに当たったことは他人には内緒なので彼女も知りません。

今日友達と車の話しをしてたらレクサスの話題になって
そしたらこのスレの話が出てきたよｗ
『え、お前もレクサス失敗スレ見てたの？(笑）』って感じだった。
だって検索すれば必ず上位にヒットするスレだから　ってスレ見てる理由も同じだったｗ
もうこのスレって『元木氏ね』レベルかも？ｗｗ
友達は書き込んではいないらしいけど、こんなにコケにされるブランドは悲惨すぎるって。

レクサスじゃなくてトルマリンＧだろｗ

まずはレクサスオリジナルの車を出してからだろ。

その前に撤退するかなｗ

レスサス店が店じまいになったら
マジ、仏壇屋が買い取るのか？ｗ

レクサス店。
トヨタ、仏壇・冠婚葬祭事業に進出の布石か？

>>753
>>755
レクサスの新聞広告で「加速感が違います。内装も豪華で素晴らしい。（IS350所有、35歳自営業）」,
「高速での安定感が凄い、車内もとても静かで満足しています。（GS430所有、45歳医者）」
とかって書いてあるのを見て「トルマリンGの広告と同じだな、こりゃ…」って俺も思ったｗ

あの車，何だろう…？と思わせるとこは成功??なんだ，レクサスか…。
と落ち込ませるのは大失敗。

レクサスは米国高級車売上販売台数では常にＢＭＷやメルセデス・ベンツを
抜いてトップなんだが、どうやら君達は自分の国の車の凄さがわかってないね。
まぁ、外車が良いって気持ちもわかるよ。それは米国人も同じだよね。
レクサスは米国人から見たら外車なんだから。
さらにドイツの人もＢＭＷやベンツにはあまり興味は示してない。
要は、国産よりも外国産のほうがカッコいいぜ！って思うのが人間の
心理なのか。

このスレって書き込みがどっとある時とない時の差が激しい。
人数相当少ないんじゃないのか？

M3よりM6のほうが速いんじゃないの？
値段も高いし。

>>761
日本人特有の舶来ブランドへの憧れってのをご存知？

M6は現在は存在しないはず。
存在すれば９万ドルくらいと思われるけど。

M5ってのは６シリーズより１万ドル高いんだけど、同時にAcura NSXより
１万ドル安い。
（M3:4.9万ドル。GS430：5.1万ドル。６：７万ドル。M5:８万ドル、NSX:９万ドル）

ちょっと、皆さんレクサスＳＣ４３０の内装見ましたか？
俺、あの内装であの値段はボッタだと思う。とくに赤色最悪。ケバイ色だし外車の様な色気を感じない。使用する革の種類分け配置がヘタだし。
せっかくの高級プレミアム路線で、プレミアムな電動メタルトップルーフ採用してるオープンカー
なのにあの革の使い方はいただけない。ドア内張りとか見た？俺、ちょっとショック。
シート座面とか…女性程度の体重軽い人が座って降りるだけで、座った跡が残るんだぜ。なんか目撃した瞬間ゾワってきた。
気持ち悪く感じた。
ドアの内張りもそうだけど、ソフトレザーとかの配置が…ヘタクソなんだよね。
アストンマーチンとかの内装見てよ！価格帯が違う…とか、そんな事を無視して！全然レベル違うから。
アストンだけでなくそれらの本当に贅沢で…そう、何が贅沢に感じさせるのか、品を…品格を感じさせるのか学んでから、車両の価格帯も非常に違うから
今度は、レクサスの車両をデザインする時にその車両の価格帯にあった材料選定などをきっちりして利益を確保した上で本当に「レクサス」ってスゲー！
と思わせるクオリティの高い、ユーザーを満足させる内装の質感を目指して欲しい。
アストンやＲＲなどと価格帯も違うから思い切り贅沢も出来ない分、それらのメーカーよりも逆により鋭く豊かなセンスが問われるはずだ。レクサスの方が。
コストを抑えなくてはならないからだ。そんな不利な状況なんで、レクサスにはより頑張って欲しい。
ってか、レクサスにはもっともっと頑張ってレクサスユーザーの満足度はもちろんの事、ユーザー予備軍に強烈な憧れを抱かせる
質感の高い、リッチだと思わせるデザイン（内外装だけでなく走りも含めたデザイン）をして欲しい。
アストンやＲＲなどの車両に乗り換えたレクサスユ−ザーが思わず
「おっ！やっぱ使ってる材料とかの差はしょうがないにしても、デザインセンスとか…レクサスの方が良く感がられていてかつ品があったよなぁ。」
と、思わす満足度の高い空気と空間を持つ車を創ってもらいたい。
今のままではガマンして乗らなくてはいけないのが嫌だ。
「この価格帯だからしょうがない。この価格帯の割りに良いと『思う』し。」
レクサス、頑張ってくれ〜！応援してるよ〜！世界のプレミアムメーカー見返しタレ〜！

ドアの内張りもそうだけど、ソフトレザーとかの配置が…ヘタクソなんだよね。
ビンボー臭い。あの価格帯にしては。非常に残念。
レクサスには非常に期待しているのでもっと頑張ってほしい！！

>>761
一番の疑問は
MB、BMと比べてどうか
ではなく、
トヨタとどう違うのか
なのです。

　　　や　　　　　め　　　　　ち　　　　　ま　　　　　え

>>766
そのとおり。

>>766
書き損ねた。だがそれが出来ないのがトヨタ。
だから今のまま行くなら769の言うとおり
やめちまったほうがいい。

アストンは内装も外装も凄すぎる、一目で魅了される。
あれこそプレミアム、誰もが憧れる。
トヨタには無理です。
デザインはイタリアのカロッツェリアに頼めばいいです。
性能もヤマハにでも頼んでＭ３やＮＳＸを超えてください。

電動ﾄｯﾌﾟがﾌﾟﾚﾐｱﾑかどうかは疑問だけど（閉じた姿が格好悪くなるし、ｶﾞﾚｰｼﾞのある人なら主動ﾄｯﾌﾟで問題ないはず）、766さんの言う通りだと思う。

値段だけ上げてﾌﾟﾚﾐｱﾑを名乗られても誰もだまされないのは身に染みてわかったはず、一からの出直しを求めます。

MSNでLSのCMやってるけど、LSは失敗が約束されたな。
あのデザインと値段では関係者しか買わないだろう。

LSの失敗でレクサスは全滅ですね。いつまで続けるつもりなんだろ？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/26(日) 06:00:32 ID:7gUo6K1x0
豊田「レクサスは欧州車がライバル！微笑むプレミアムです」
BM、MB「・・・」
豊田「早くプレミアムと認めたらどうなんですか」
小泉「いや、中身トヨタだし、売れてないし」
豊田「このプレミアムは、最大限守ってあげたい」
小泉「失敗なんじゃねえの」
豊田「どのようにして、その先入観を打ち破る事が出来るのか。本当に悩ましい」
安倍「レクサス工作員がインターネットで印象操作をしてると聞くが」
豊田「この一方的な攻撃。この風景。こんなところで微笑んでもかなわないと感じるのは当然」
小泉「だったら微笑むなんて言うなよ」
豊田「一言聞いただけで印象操作だと決め付ける、言論封殺、もっとも恥ずべき行為」
安倍「販売がさっぱりだね。早く失敗を認めろ」
豊田「どのような条件をクリアすれば、微笑むプレミアムと認める事ができるのか、知恵を貸してください」
小泉「おまえが微笑むプレミアムって言ってるんだろうが」

おはよう!

自称Ｍ３、Ｍ５はあれは嘘だな　仙台の豪雪地帯では４ＷＤがお似合いじゃないですか

欧米仕様のレクサスが欲しい。
日本仕様のレクサスはイラネ。

景気低迷してる時期に中途半端な
車に無理やりマークつけて
高級車ですって売ろうとしたけど
一般庶民にもセレブにもそっぽ向かれた形だな

もう少し景気が良くて車のできもまぁまあ良かったなら
そこそこ成功したかも

高速道路でルポGTIにも、置いていかれる劣糞臭www

レクサスってさ、トヨタ的にも不要なのに止められないダム工事みたいな存在なんじゃないかな
やはり撤退するほうが損失がデカイんだろうな

店舗の外観が倉庫みたい。高級感ゼロ。

>>782
おまえのセンスを疑うよ

>>782
高級感はあるけどセンスはない。車と同じ。

コージ：吉田さん自身はずーっと「カローラ」を作ってきた人ですよね。
それがいきなり、コンセプトが正反対のレクサス作ってつらくないですか？

吉田：お客様の期待値が違うのかもしれないですよね。レクサスソサエティが違うのかもしれない。
ただ、ヴィジョンは似ているといわれていて、カローラは世界に普及する3ボックスのクルマを作ろうとしたわけで、
レクサスは世界に普及するブランドを作ろうとしているわけです。
そ　こ　に　そ　ん　な　に　大　き　な　違　い　は　な　い　。
僕　は　マ　ス　は　比　較　的　得　意　で　す　か　ら　（笑）　。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/000017878.html

トヨタはお客を舐めてるとしか思えません。

レクサスの車作り→ヴィジョンは似ているといわれていて、カローラは世界に普及する3ボックスのクルマを作ろうとしたわけで、
レクサスは世界に普及するブランドを作ろうとしているわけです。
そこにそんなに大きな違いはない。僕はマスは比較的得意ですから（笑）

レクサスの売り方→今はいわば“ニューマネー層”が出てきてます。
みせびらかす高級ではなく、自分のために、家族のためにお金を使う人。
つまり本物志向の人が増えてきてるんです。
それは従来のお金持ちの2、3代目だったり、IT長者の人たちとかですね。
彼らは“オールドマネー層”とは明らかに違っていて、リサイクルに気を使い、安全、思いやりがあり、人間を大事にする。
そういう人たちなんです。わかる人だけがわかる21世紀のクルマですから。

レクサスの考え方→レクサスは“アート”なんです。
高級というより心地いいもの、高い安いじゃなくて、心に訴えるものなんです。
あえて言葉にすれば“先進”と“洗練”です。つまり“アドバンス＆ソフィストケーテッド”。
それがレクサスが目指す「L-finesse」なんです。

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000017878.html

Ｓ

米Fortune誌による

世界で最も賞賛される企業
　トヨタ２位
http://money.cnn.com/magazines/fortune/globalmostadmired/

アメリカで最も賞賛される企業
　トヨタ９位
http://money.cnn.com/magazines/fortune/mostadmired/top20/

（

レ腐すの販売方法も店舗外観にふさわしく
仏壇商法になってきたようだな

そのうち「レ腐す買ったら彼女が出来ました」とか宣伝するのだろうか？

レクサスは　ＢＭＷやベンツより安くて　デザインや　性能がいいのが売りだからね

僕もお金が貯まったら　レクサスＩＳ３５０が欲しいです。
ＩＳ３５０て速いらしいですよね　もうＢＭＷやベンツ
デザイン　性能面では超えたんじゃないかと思いますよ
ＢＭ　ベンツなんか殆んど売れてないですし
レクサスに客取られてますよね。

会ったこともない雑誌のライターの記事を鵜呑みにして
みんながダサイ、安っぽいと思ってるんだろうと思いこんでいる奴ら
目を覚ませ！
その古い感性こそ、今は絶滅危惧種だ！

レクサス買うと安心感も付いてきますよね
高性能故障知らず　割安感最高ですよレクサスは

僕お金貯まったら　絶対にレクサスの車買います
それまで待っててください　レクサスてんさん

>>793
朝から張り付いてる、なんの取り柄も無いニートのおまえが買えるわけないだろ。
まず、中古のトヨタ車を買うことからはじめろ。
バカヨタヲタにしか人気のないレクサスも前途多難だな。

幸せをカネで禍いました。

まずは試乗だ
乗りに行ってこい
ほれぼれしちゃうぜ？

アウディさえもドイツの農民が乗る車ってイメージから何十年もかかって
やっとMB.BMの後ろ姿が見える今日この頃、皆さんいかがお過ごしですか？
なのに
「今日から私の事はプレミアムと呼んで下さい」って微笑まれても
飲んでるビックル吹き出しそうになって、こいつマジかよと思った。

近所の立ち食い焼き鳥屋がなんでも1本￥80って庶民のみかただったのに
ブティック風に改装した2代目が
「とろけるハツ￥150」「うなるガツ￥160」「ぬれるコブクロ￥200」
なんてお高く止まった商売にしやがって
味は一緒なのに洒落た器にのっけたらそんだけ吹っかけるのかい？

私は前の「便所いっても手を洗ったか疑わしい
鼻水を袖で拭きながら時々たれを指ですくってなめるあのハゲ親父の店」
が大好きだった、安物の味だが腹一杯喰えて飲めた。

まあ、案の定ほどなく「しばらくお休みします」のはり紙が出てたが
未だに開く気配はない。

板橋大山で無理だって初めから！
戸越銀座なら少しは可能性があったかもしれんが
てか、はじめから無理！

これは親っさんの代から思ってた事だけど
のれんに上品に「焼き鳥屋」って書いてたけど
正確に言うと「焼きトン屋」だからね
ハツ。ガツ。コブクロは。。昔から看板に偽りあるのは変わらないね

きょうもここまで読んでくれてありがとう

見事に金持ちを敵に回してるものｗ
従来のお金持ちは、リサイクルに気を使わず、安全を軽視、思いやりがなく、人間を大事しない人だそうですｗ

今はいわば“ニューマネー層”が出てきてます。
みせびらかす高級ではなく、自分のために、家族のためにお金を使う人。
つまり本物志向の人が増えてきてるんです。
それは従来のお金持ちの2、3代目だったり、IT長者の人たちとかですね。
彼らは“オールドマネー層”とは明らかに違っていて、リサイクルに気を使い、安全、思いやりがあり、人間を大事にする。
そういう人たちなんです。わかる人だけがわかる21世紀のクルマですから。

車の宣伝じゃねーなｗこりゃｗ
商品は、壺か数珠か幸運を招く絵画か？ｗ

レクサスは“アート”なんです。
高級というより心地いいもの、高い安いじゃなくて、心に訴えるものなんです。
あえて言葉にすれば“先進”と“洗練”です。つまり“アドバンス＆ソフィストケーテッド”。
それがレクサスが目指す「L-finesse」なんです。
おわかりいただけますでしょうか？

キモいって事はよくわかった

LS結構注文入ってるみたいよ。

これだけ敗けがこんでくると、ヨタブランドにアルテ、アリスト、セルシオが
帰ってきちゃうんでね？
お得意のコストダウン駆使しまくって。

> リサイクルに気を使わず、安全を軽視、思いやりがなく、人間を
> 大事しない人だそうですｗ

セルシオとか乗ってる層は、そういうのが多い気がするけどね。
トヨタのユーザはそういう奴が多いんだろうな。

アメリカでレクサスISが発売され、それまで高級車市場でトップを
争っていたBM,MBを大幅に追い抜きトップの座に君臨した。
理由は性能面よりも価格面が大きい。
性能では、当時BM、MBと同等か、それより少し劣っていたくらいだが、
BM,MBの高級車が$10万前後だったのに対し、レクサスは$5万前後という
破格的安さで、売上を伸ばした。
それ以降BM、MBはどうすれば、安く、且つ、性能の良い車を作れるかを
トヨタブランドである、ｾﾙｼｵ、ｱﾘｽﾄで研究を続けている。
ようはBM,MBはレクサス及びトヨタブランドの後追い車ということになる。
以上

>キャプテン☆ボンバー

採用されたての新人工作員ですか？
その程度なら時給下がりますよ

>>805
そいつも、日雇い工作員かもな。
絶望的なくらい低賃金で錆残もさせられる派遣社員じやないのか？

まあまともな教養があれば、「ボンバー」なんて恥ずかしい日本語読み英語
は使わないだろうからね

いつものバ力だろこいつ

キャプテン☆ボンバー

コイツはニートなサンヲタだよ。
1日最低12時間は2ちゃんに粘着してるｗ
いろんなスレに登場してる、自称‘ネット番長’だよ。小物だけど・・・
いつも居る隔離スレでも相手にしてくれるヤツが居ないから、
昨日は俺を追いかけてココに来たんだ。

>>763>>765
Ｍ６、しっかりと販売されてるよ。Ｍ５と同じエンジン。
で、Ｍ３＜Ｍ６は排気量の差で高速なら事実。
つーかＭ５＆Ｍ６はF430より速いからね。直線番長カーだよ。

>809 キャプテンボンバーって
Ｙ３２でしょ？
あいつリアル基地外でしょ！
最低１８時間位２ちゃんに粘着してるよ！
ここにも居たとはｏｒｚ

むこうで有名になったレクサス
満を持して国内販売に乗り出したんだから、
ぽっと出のプレミアムじゃないことは明白でしょ

>>796
あの程度で惚れ惚れしますか？
あなたが今まで乗ったことのある車はビッツですね

おうべいに追い付け追い越せのかっぺくせーパク痢会社なの？？

すごい13もいってる

>>813
良い車乗ってるんですねぇ
うらやましい

>>813
そのレス相手、今日は‘ボンバー’って小物の荒らしね。ｗ
まともな話も出来ない工作員以下のアホだから、ほっといていいと思う。ｗ

>>817
いえ、違います

>>818
ここは素直に謝る。
カマを掛けたんだ、申し訳無い。

いえいえ、とんでもない

>>819
藻前またきてるの？
ホント暇なんだな。
Ｍ３なんてかっこわりーし、おせぇし、張り合うのやめとけって。
買っちゃって悔しい気持ちは分かるけどよ。

>>821
車の話が出来ないヤツは去れ。

俺はISだが、燃費もそこそこ良いし、
乗り心地も満足している
かかれているほどの内装の安っぽさも感じない

/YhTM3Ie0クンは、アルテを買うために一所懸命働いてやっと手に入れたわけだ。
アルテのお客さんとしてトヨタが推奨してるＩＴ長者や従来のお金持ちの2代目とは全く違うわけだが、
恥を忍んでレクサス店に行って「このアルテください」ってイケ面店員に勇気を出して言えたわけだ。
ほめてあげようじゃないか。w

ふーん，燃費が気になるんだ　 IS海苔は

従来のお金持ちは、リサイクルに気を使わず、安全を軽視、思いやりがなく、人間を大事にしない人だそうですｗ
トヨタ推奨のお客さんは、本物志向で従来のお金持ちの2、3代目だったり、IT長者の人たちとかだそうです。ｗ

今はいわば“ニューマネー層”が出てきてます。
みせびらかす高級ではなく、自分のために、家族のためにお金を使う人。
つまり本物志向の人が増えてきてるんです。
それは従来のお金持ちの2、3代目だったり、IT長者の人たちとかですね。
彼らは“オールドマネー層”とは明らかに違っていて、リサイクルに気を使い、安全、思いやりがあり、人間を大事にする。
そういう人たちなんです。わかる人だけがわかる21世紀のクルマですから。

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000017878.html

>>824
中身はご承知の通りアルテではない

>>825
燃費は気になるな
ガス欠で立ち往生したくないし

つまり本物志向（ヨタ推奨のお客さん）の人が増えてきてるんです。

昼ズ族にこれから成ろうとするぼんぼん育ち→しゃようしゃばぶる
→かぶかはじけ→あぶくぜにみにつかづ→ねこにこばん

>>827
釣りか？真性の馬鹿か？
燃費とガス欠が何の関係あるんだよｗ
もっと上手に脳内オーナーを騙れｗ

>>827
どこがどのようにアルテと違うんですか？ｗ
追求しても全く意味のない部品の精度ですか？ｗ

いや、たとえば、500kmの行程があったとして、
燃費が良いと、給油しなくても行けますが、
燃費が悪いと、途中給油しないといけませんが、それってめんどくさくないですかね？

なにマトモな話してるんだよ。

>>830
本当にそう思ってるんだな
中開けて確かめたのか？
あ、いや、まぁ、ずっとそう思っていればいいんじゃないかな？

ガス欠してもオナ二ーズデスクがあるでよｗ

>>832
ｎｅｗＭ６は発売されてますよ。
屋根がカーボン製ですね。
あんた、情報の乏しさから推測するに、国産しか乗ったことなさそうですねｗ

>>833
大多数の人が、アルテのトヨタ解釈流高価格版だと理解してますよ。ｗ
だから、買い手がつかないんです。

今　ガッコからかえったよん
糞レクサスはじめて見たよ。
ＩＳ　オッサンがグラサン、メッシュ手袋して乗ってたよ
相当勘違いしている感じ。

>>831
あえて釣られてやるが、>>827と総合すると、燃費の悪い車に乗るときは
給油が面倒だからいつもガス欠になって立ち往生しているってことだな。
正直に言えよ「貧乏だから月のガソリン代が限られてる」ってｗ

>>833
俺もIS＝アルテだと思ってる､っていうか俺の周り皆そう思ってる｡

ウィンダムが１９９１年に日本で発売された時の宣伝文句を知ってるか？
「レクサスＥＳ３００、日本名ウィンダム」だぞ。ｗ

よって、ウィンダムはレクサスだ。
アルテもレクサスでおかしくないよなｗ
ソアラもレクサス
アリストもレクサス
ついでにセルシオもレクサスらしいな。ｗ

相変わらず、コピペの応酬ごっこみたいだなあ。内容に新鮮さがまったくないなあ。
ところでここではM３君が大活躍だな。M５も持っているとのことらしいが、毎日車に乗ってるのかい。
どのようにのり分けてるんだい。M５だけで間に合うんじゃないのかい。あるいは750とM3だったら
まだ分かるんだがね。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139394089/l50
ここでＭ３Ｍ５乗り客を待てばいいのに

ウィンダムは知らないが、
ISはアルテではない
SCはほとんどソアラらしいが、細かい部分では異なっている

>>838

燃費は重要だよ。別に金の問題じゃない。省燃費は時代の要請だよ。
金持はｶﾞｿﾘﾝを蒔いて走っていいことにはならないことは当然だ。
環境への配慮は、これからの車の重要な要件だよ。高級車も当然だ。
M5やM6は、この辺が問題だよ。気筒数を多くして、馬力をあげることは
簡単なことだ。

最新のM5M6のﾃﾞｻﾞｲﾝは、迫力はあるけど、品がまったくない感じがするな。
むしろ「顔が悪い」という印象だな。6気筒M３の方がこの点はよさそうだが。
ちょっと若向きかな。

レクサスいいね

GSはでかい割りに高級感が無い。
ISのデザインはなかなかいいと思うが、ボリュームが無いからなのか
高級車という感じがしない。

>>844
本当のセレブが省燃費で環境を気にするかよ？ｗ
自家用ジェットで何ガロンも石油使って、商談のために飛び回ってるぜ。
Ｍ５・Ｍ６が何ガロンの石油を使うってんだ？ｗ

>>843
ウィンダムはそのまま今すぐにでもレクサス店に並べていいんだよｗ
アルテだってアメリカでは前からレクサスだし。ｗ
それともレクサスって国内専売ブランドなの？ｗ

>>844
おまえが軽かスーパーカブに乗ってると言うなら納得してやるよｗ

で？　IS500を予約したヤツいるの？

>>846
残念だな。お金を貯めようなんて考えてる盆バー君はレクサスにふさわしい客とはいえないｗ

トヨタ推奨のレクサスにふさわしいお客さんとは、
本物志向で従来のお金持ちの2、3代目だったり、IT長者の人たちとか。
さらに、“オールドマネー層”とは明らかに違っていて、リサイクルに気を使い、安全、思いやりがあり、人間を大事にする人でないとねｗ

Ｍ３馬鹿いなくなったね。
良かった良かった。
あいつキモいもん。

まるで自分がキモくないみたいな錯覚にとらわれる>>853であった

>>853　ここでもキモい嘘を言いふらしているから迷惑している
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140943851/l50
誰かＭ３Ｍ５撃退してくれよ
Ｍ３Ｍ５のあだ名はドブネズミだよ

>>835
Ｍ６去年暮れくらいに出たんだね。資料が古いから気がつかなかった。
値段　96,795ドル（1100万円） / 106,500ユーロ（1500万円） / 79760ポンド（1600万円）
だからＮＳＸより高い。

Ｍ３の49000ドル（580万円）、Ｍ３ CSLの58455ドル（680万円）、
Ｍ５の　81,200ドル（950万円） / 86,200ユーロ（1200万円）よりだいぶ高い。

ところで私のクルマ歴はSAAB−VOLVO−SAABーFORD−MERCEDEZです。

>>854
絶対言うと思った。

アメリカの旧IS300はほとんどジータワゴンじゃなかったの？
VOLVOワゴン対抗モデルにしたかったが売れなかった。

そうやって自分のガラスのようなプライドを何とか維持しようと必死な>>857であった

レクサスって本当に失敗してるんですね

>>856
メルセデス派とＢＭＷ派に分かれるからね。
俺もメルセデス乗ってる時はＢＭＷに興味なかったから。
あんたがＢＭＷの情報に疎いのは理解できるよ。
ところで、どこにお住まいです？
日本じゃないでしょ？

>>860
ビジネス上のブランド構築ですからね。
結果は失敗か成功か二つに一つです。
本当にほぼ失敗ですけどね。

LSは見れば見るほどせいぜい３５０万の車にしか見えないな。
レクサス全滅するね間違いなく。

かわいそうだけど自業自得。

メルセデス派ＢＭＷ派と肩を並べてレクサス派と言える日を夢見るレクサス工作員とヨタヲタの居るスレｗ

インフィニティも出来るからね

車作りとブランド作りの順番間違えた、、、

物はいいんだから、結果は後からついてくるんじゃないかと思ってる

>>848
お前がセレブ云々は100年早いぞ。ジェット機と車との燃費を同格で論ずるとは
バカの代表だな。教養もないと思われる。

>>863

貧乏で、かわいそうなお前が、いう言葉じゃないな。

>>862

いかにも頭の程度が知れるコメントだな。バカの権化だ。バカを人にすると
お前になる訳だ。

>>864

脳みそ欠損を表すコメント。笑ってしまうね。

>>826 ID:eiyr/d/q0

同じことをいってるのを、どっかで見たな。頭があるのなら、文章を変えろよ。
あっ、頭がないんだったか。すまん。

ココモ工作員湧いてますか？

宮城カローラには詐欺野郎がいるよ

>>868
車の省燃費で環境にどれだけ影響があると言えるんだ？
それがわかって言ってるんだろうな？
ちなみに石油の可採年数は４９年と発表されている。
そして、同時に枯渇年数は７９年と発表されている。
しかし、この予測は、結構悲観的なものに属し、石油がいくらでもあると発表すると、石油の価格が下がるからだと言われている。

>>873
オウ、居るよ〜〜
俺はBMWの工作員らしいからｗ

BMWはいい車だね

なんかここは10代の喋り場よりレベルが低いような…これも与太工作員と屁臭ス擁護派のせいでしょう

昨日と顔ぶれ違うのか？

誰もレクサスを自慢してないが・・・

宮城カローラｗｗｗ

>>872
脳みそ欠損とか言ってるところをみると、例の医学かぶれのアドバイザーだな。
金を恵んでやるから、レクサスへのアドバイスをしてみろよｗ
それがお前の仕事だろ？ｗ

537 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [age] 投稿日： 2006/02/26(日) 21:48:26 ID:MMSnwMff0
レクサスの駄目な点。

�@まず価格が駄目。海送コスト+関税が乗っかってるBMWと同じ価格でなぜマークXの使いまわし車が???
�Aラインナップが糞すぎ。何アレ？金払いのいいマニア層向けのMTくらい用意したら？
�B客を舐めすぎ。ドイツブランドと真っ向勝負したかったらちゃんと市場調査しましょうね♪

>>879　また自慢話するのですか？

マークＸの最新CM

「今日の部長、勃起しすぎでした！」
「でも、興奮しました♪」

>>875

石油の枯渇年数の問題じゃないだろうが。環境への配慮、姿勢の問題だよ。
欧州でも、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙが見直されてるのは、ｺﾓﾝﾚｰﾙ方式でCO2の排出量がガソリンに
比べ、全体的には少ない（環境によりやさしい）方向に向かっているから。ハイﾌﾞﾘｯﾄﾞ
の技術が評価されるのも、環境との関係だろうよ。

ISは大失敗だな。アルテッツァの名前が出てくる時点で終わり。

環境環境って・・・

ホントにそんな事を気にしてんのか？

>>881

ありがとさん。恵んでくれるほどの金があるのは幸だな。こんな糞ｽﾚで
頑張ってないで、福祉施設にでも寄付してやってくれよ。

>>887

お前さんにはほとんど関係ない概念だろうね。「姿勢」の問題だよ。それよりM5とM3使い分けは
どうしてるんだね。

>>888
脳みそ欠損とか、頭がないとか、人格否定どころか職を失いかねない言葉を書いていいもんかね？
レクサスを擁護して、あんたが社会的な信用を失っても俺はかまわないけどね。

結論






トヨタ車はクルマを知らない人向きです

>>841
＞毎日車に乗ってるのかい。 どのようにのり分けてるんだい。

Ｍ３は毎日乗ってるよ。Ｍ５はたまに。
で、使い分けだけど俺は車遊びが好きなんだよ。
だからＭ３はデート＆ドリ。Ｍ５は仕事で人を乗せる時や高速を走る時。
確かにドリなんてしなければＭ５一台で間に合うね。
750は全く考えなかった。全然違う車だからさ、Ｍ５と750って。

てかＭ５とＭ３持ってることがそんなに珍しいか？
まあ一度Ｍに乗ったら他のには乗れなくなるだろうな。

>>893
それは俺が言われてんの？

>>894
いや、あんたを疑ってる人。紛らわしくてごめん。

>>894　おまえ肝心なこと言ってないからだよ
Ｍ３Ｍ５のこと　

レクサス無知のさけってやつどうにかして
http://chronicle.jp/test/mread.cgi/discussion/1140657929/

>>895
了解。
Ｍ３＆Ｍ５を新車購入してもF430と同じくらいの金額だからね〜。
それを考えると安いと思うんだけど・・・
自分用にＭ３買って奥さん用にX5とか普通にいるんで珍しくは無いと思う。
ただレクサスのどれにしようか？なんて迷ってる人には考えられない事なのかもｗ

>>898　嘘つき　おまえは持ってないだろ。両方

>>898能書きは一人前だ。

もう９００過ぎたぞ　そろそろだな。

>>871　ID:9SMCEEEx0
負け犬の遠吠え乙ｗ
燃費にこだわる低所得者で軽に乗ってるんだっけ？ｗ

>>902
お前が軽自動車だったりして

なんかトヨタ関連のスレって殺伐としてるよね。社内環境を２ちゃんに持ち込まないでください。

レクサス最高？これからだろうな　10年経てば
カッコいいレクサス車がずらりと並ぶのではないだろうか？

燃費良いほうがいいに決まってるだろ

カローラ宮城も10年経てば
カッコいいレクサス車がずらりと並ぶのではないだろうか？

>>903
君は何に乗ってるの？
てかココはレクサスを叩くスレなんだから、
叩いてる人が何に乗ってようと関係無いなぁ。

＞燃費良いほうがいいに決まってるだろ

確かに悪いよりはいいと思う。
でもそんなのはウンと下の基準なんじゃない？
燃費が良ければ遅くても使い勝手が悪くてもいいの？

レクサスってカローラの大きいやつでしょ？