なぜレクサスは失敗したのか？　27失敗目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:06:16 ID:3XUghk3P0

※このスレッドは
1.レクサス工作員大歓迎
2.レクサスオーナー大歓迎
3.クサヲタ大歓迎
4.「ジュラ１０」へのレスは禁止（徹底スルーで）
5.ジュラ１０へスレ違いを托すレクサス工作員・レクサスオーナー・クサヲタへのレスは禁止（徹底スルーで）
6.ジュラ１０のスレ違いに便乗した、偽ジュラ・ジュラの名前に肖った糞コテへのレスは禁止（徹底スルーで）
7.こういった荒らしへレスする方も荒らしと見なし、通報対象になりますのでご注意下さい
8.各専用ブラウザを利用している人はジュラ１０をＮＧ登録すると便利です

※このスレッドの見所
1.レクサス工作員・レクサスオーナー・クサヲタの、スレ荒らし（世論操作・印象操作含）
2.レクサス工作員・レクサスオーナー・クサヲタの、ライバル車・欧州車への嫉妬、酷評
3.レクサス工作員・レクサスオーナー・クサヲタの、火病「アンチは貧乏僻み妬み」
4.レクサスオーナーの嘆き（深い悲しみ）

【関連スレ】
【名ばかりの】(∠)LEXUSレクサス20【プレミアム】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142826255/l50
（∠）レクサスのデザインがダメな件2【売れない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143249665/l50
なぜレクサスは成功したのか？　１成功目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140263234/l50

【ジュラ１０のスレ違いに付き合いたい人はこちらへ】
結局どの車が最強なのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143267088/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:07:10 ID:3XUghk3P0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:07:49 ID:3XUghk3P0

4 ：ジュラ１０：2006/04/09(日) 22:08:51 ID:ZfymNb6g0

本日はランドローバーディフェンダー100とBMW750iLに感銘を受けましたな。

あとは３５インチタイアを装着したジープラングラーに。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:10:18 ID:3XUghk3P0

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　||
　　　||　2chの鉄則　【　ジュラ１０は無視・放置　】　しましょう。
　　　||　
　　　||　★ ジュラ１０は放置されるのが一番苦手です。
　　　||　　　→ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　||　▲ 放置されたジュラ１０は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　　　||　　　→ 釣られてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　||　■ レスはジュラ１０の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　　　||　　　→ ジュラ１０にはエサを与えないで下さい！
　　　||　☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です。
　　　||　　　　　　　 ∧ ∧ 　。
　　　||　　　　　　　　　　( ,,ﾟДﾟ)／　ｼﾞｭｳﾖｳ!!　　　　　　Ｅ[]ヨ　
　　　￣￣￣￣￣￣￣ﾉ　　つ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:14:26 ID:3XUghk3P0

工作員の法則

１.レクサスを批判されると⇒反論せずにアンチ煽りのレスでやり返したつもりになる。
アンチは貧乏～とか、アンチは年収いくら～というふうにアンチを叩き出す。
レクサスの事で議論しているのにアンチ叩きをしてしまうのは、工作員が普段からいかに
レクサス失敗の事を意識しているかということを表している。
また、レクサス自体に歴史が無く、自慢しようとすると欧州車を批判せざるを得ないという
悲しい背景もある。

２.批判されて反論できなくなると⇒批判した相手を何故か中古欧州乗り扱い。または貧乏人扱い。
これは相手を自分より下の人間に設定することにより、批判されて傷付いた自尊心を回復できると
考えているからである。
またそうすることで、批判をかわしたつもりになっているからである。

7 ：ジュラ１０：2006/04/09(日) 22:16:26 ID:ZfymNb6g0

ランドローバーディフェンダー110○
ランドローバーディフェンダー100×

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:18:48 ID:3XUghk3P0

カワイソスｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:12:22 ID:E4e1ZkdGO
レクサス○海、もうすぐ潰れそうだ。

日曜日でも客が一人も入らず、
昼間も暇そうでレクサスの名前入りツナギ着た作業員が吉野家の豚丼買うのに並んでいた。
暇なら世間の目もあるからレクサス店員と分からないように着替えてから吉野家に来い。

別の意味で貧乏臭くて微笑ましいかったぞ。
壊滅閉店間際のレクサス東○。

9 ：上海から帰国Y３２名古屋市内転勤 ◆u/Lvk07GXA ：2006/04/09(日) 22:18:51 ID:9y0vZbOa0

金の無いやつは失敗したと思いたいわけだ。
２局化が進んでいる今。お前らに金は回ってこないし
お前らがレクサス手にするのは１０年後だな。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:20:37 ID:3XUghk3P0

>>9
金はあるし手にするつもりなど更々ございません

11 ：ジュラ１０：2006/04/09(日) 22:21:13 ID:ZfymNb6g0

そういえば何ブルーっていうのかな？

目が覚めるような蒼さのゲレンデバーゲンを見たけども。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:23:27 ID:3XUghk3P0

今日、レジアスとエスティマとマークⅡのレクサス仕様を見かけた。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:24:00 ID:2GD6goVq0

セルシオとアルファードが無いからだろ、簡単なことだ。

14 ：ジュラ１０：2006/04/09(日) 22:26:24 ID:ZfymNb6g0

今日、一番沢山見た輸入車はCクラス、Eクラス、CLKだったな。

あと３シリーズも良く見たよ。実はISも一台だけ初めて目撃した。

やっぱり750iLとディフェンダーに一番感銘を受けたな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:26:24 ID:b1Y4pq8p0

金のある俺は、大衆食堂のそば屋の全部盛り2000円也をありがたがらないだけさ
同じくオプション全部盛りのヨタ車、レクサスに全く興味なし

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:27:27 ID:rsBK00Gx0

真横からのバランスが悪い。
フロントは丸みを帯びてるのに、リアが角ばってる。
しかもリアのトランクの先端がちょっと跳ね上がってる。
あれってもしかしてクラウンとかZなんかにもある短い羽を意識したつもり？
だとするなら勘違いもいいとこ。あの羽ってつけてることがカッコイイ。
それっぽく見えてもレクサスには付いてないわけだし。
しかもリアバンパーの境目のラインも後ろに上がってる。
せめて水平にすればバランスも良かったのにね。
真後ろから見るとそんな変でもないんだけどね。

17 ：ジュラ１０：2006/04/09(日) 22:28:08 ID:ZfymNb6g0

たしかに吉野家も最初の頃は豚丼戦争で松屋に相当負けてたからな。

豚丼と同様に本ｽﾚもいずれは成功するだろうな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:32:31 ID:rsBK00Gx0

>>16はISね。ISはマジでｶｯｺﾜﾙｲ

19 ：ジュラ１０：2006/04/09(日) 22:33:27 ID:ZfymNb6g0

結局はゴボウの有無だよね。両者の豚丼の違いはさ。

ゴボウは良いと思ったな。

20 ：ジュラ１０：2006/04/09(日) 22:34:49 ID:ZfymNb6g0

ランドローバーのディフェンダー１１０は

センターデフロック付きのフルタイム４WDで、前後リジッド、前後コイル
であることが判明した。

・・・つまりﾊﾟｰﾌｪｸﾄ・・・・前が独立では無いという意味において。

21 ：上海から帰国Y３２名古屋市内転勤 ◆u/Lvk07GXA ：2006/04/09(日) 22:35:49 ID:9y0vZbOa0

買う金が無いから荒らしてるだけだろ

22 ：上海から帰国Y３２名古屋市内転勤 ◆u/Lvk07GXA ：2006/04/09(日) 22:36:56 ID:9y0vZbOa0

ここもね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144584855/l50

23 ：ジュラ１０：2006/04/09(日) 22:37:08 ID:ZfymNb6g0

ランクルだったのかあ、残念です。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:10:38 ID:WcDACuOR0
神戸空港に侵入したキチガイ無職が使用したクルマは
トヨタのランクル。

ＮＨＫのニュースでバッチリ映されてました。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:43:00 ID:2bwOrq830

しかし、ﾚｸｿｽは評論家連中には概ね不評だな。（一部チョウチンは除く）
そりゃポルシェ乗ったあとで、さすがレクソスはプレミアムとは言えんだろ、さすがに。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:45:09 ID:r0UNoQp80

日曜日の午後、レクサス店前を通ったら・・・・

今日はめずらしくお客様がいらっしゃいました！　１組！
他人事ですが思わず嬉しくなっちゃいました。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:46:30 ID:WcDACuOR0

「欧州車を模造したエクステリアと、不必要なギミックを満載したインテリアでボッタクリ。」

これがトヨタが造った自称高級車の真実ではないのか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:47:41 ID:rsBK00Gx0

店舗の黒を基調とした作りもｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:47:46 ID:jlzuN65Y0

今日店前通ったら店員にハゲがいたぞ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:48:30 ID:rsBK00Gx0

全てはイメージ戦略。騙し。まやかし。
それに釣られる人達ﾜﾛｳｽｗ

30 ：ジュラ１０：2006/04/09(日) 22:52:05 ID:ZfymNb6g0

>>24
自動車評論家って愛車がベンツ、ポルシェ、ジャガーとか
ばっかりだからな。

もちろん国産車もお持ちだったりするのだがGT-RとかNSXとか、
RVとか軽とかインプとかなんだよね～。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:54:32 ID:UMbevKaiO

戦略ミスの一言に尽きるね。
LSデビューと同時にレクサスの旗揚げが筋だろ？
少なくともいきなりISがラインナップされてたんじゃ、たんなる値上げ(しかもアルテッツアの！)にしか思えんよ…
何故トップダウン戦略にしないのか？
これじゃあトヨタのまんまだね(カローラ→→クラウン)

32 ：ジュラ１０：2006/04/09(日) 22:57:36 ID:ZfymNb6g0

１０００％同意ですな。

もともと全く魅力が無い車を最初に持って来てどうすると。

普通に考えりゃLSとSCのコンビを最前面に押し出して、
金が無いお客様にはISもあります・・・てやらねーと駄目だろ。

当然ISはフルオープンを用意した上で・・・ね。

>>戦略ミスの一言に尽きるね。
>>LSデビューと同時にレクサスの旗揚げが筋だろ？
>>少なくともいきなりISがラインナップされてたんじゃ、たんなる値上げ(しかもアルテッツアの！)にしか思えんよ…

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:08:44 ID:WcDACuOR0

ＢＳチューナー持ってる人、ＢＳ　ＪＡＰＡＮをすぐに見るべし。

トヨタの渡辺社長がツッコミ所満載のコメントをしているぞ。

34 ：ジュラ１０：2006/04/09(日) 23:13:49 ID:ZfymNb6g0

俺が「ﾖﾀ」なり、「松下」なりにやって欲しいのは、

NOx、PM法やPSE法に代表される犯罪的法律の強要は×ってこと。

「無理やり買い替えを促すような嫌がらせ」を実施することじゃ

無いと思うんだよ。

現在持っている自動車の「エンジンスワップ」、例えば
エンジン本体、エンジンマウント、補機類の販売・・・

「まっとうなビジネス」として「儲けるのが筋」だと思うんだ。

これこそが「反感を生まない」、「調整型社会。」

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:15:11 ID:ZPMMWA3u0

LEXUSオーナーには今のところ中古乗りが存在しないからひがまれるんだな。

36 ：ジュラ１０：2006/04/09(日) 23:16:20 ID:ZfymNb6g0

「まっとうなビジネス」、「反感を生まない」、「調整型社会。」

として国に圧力をかけるべきは高すぎる自動車税や重量税などの

「自動車の維持費の軽減」がベスト！

個人で複数台の車を所有させた方がﾖﾀは圧倒的に儲かる！

だから単独で多数の車を持てば持つほど、税負担が軽減されるような
仕組みを使って、それを悪用されないシステムを自動車に構築する。

例えば指紋認証システムでオーナー以外はドアキーを開けられず、
運転出来ない・・・とかね。

37 ：ジュラ１０：2006/04/09(日) 23:18:14 ID:ZfymNb6g0

本日のテーマ。自動車メーカーが国に対して実施すべきこと。

(1)個人で複数台の車を所有させた方がメーカ（特にﾖﾀ）は圧倒的に儲かる！
(2)多数の車を持てば持つほど、税負担が軽減される法案！
(3)悪用されないシステムを自動車に構築！

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:19:01 ID:Vu/072Pc0

ＬＳにＶ１２のディーゼルターボハイブリッドがあれば

39 ：ジュラ１０：2006/04/09(日) 23:19:38 ID:ZfymNb6g0

「無理やり買い替えを促すような嫌がらせ」はノー！

「まっとうなビジネス」として「儲けるのが筋」

「反感を生まない」、「調整型社会。」

「万博に弁当の持込はOKとせよ。」

40 ：ジュラ１０：2006/04/09(日) 23:21:36 ID:ZfymNb6g0

本日のテーマ。自動車メーカーが国に対して実施すべきこと。

(1)個人で複数台の車を所有させた方がメーカ（特にﾖﾀ）は圧倒的に儲かる！
(2)多数の車を持てば持つほど、税負担が軽減される法案！
(3)悪用されないシステムを自動車に構築！
(4)エンジン載せ変えKITや整備代金で金を儲けろ！
(5)「反感を生まない」、「調整型社会。」

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:22:02 ID:aCSfuZQ80

存在感がカローラ並なのがイタイな。
開発責任者のセンスがまんまで出てるって感じだね。

レクサス店を格安で直轄店にするための戦略とはいえ、ここまで
馬鹿にされる事になると失うものの方が多いんじゃないか？

42 ：ジュラ１０：2006/04/09(日) 23:22:21 ID:ZfymNb6g0

(0)NOx、PM法やPSE法に代表される犯罪的法律の強要は絞首刑。
(1)個人で複数台の車を所有させた方がメーカ（特にﾖﾀ）は圧倒的に儲かる！
(2)多数の車を持てば持つほど、税負担が軽減される法案！
(3)悪用されないシステムを自動車に構築！
(4)エンジン載せ変えKITや整備代金で金を儲けろ！
(5)「反感を生まない」、「調整型社会。」

43 ：ジュラ１０：2006/04/09(日) 23:23:44 ID:ZfymNb6g0

(-1)一家に必要な車は「地方では３台が普通」なので、実用として５台必要！
(0)NOx、PM法やPSE法に代表される犯罪的法律の強要は絞首刑。
(1)個人で複数台の車を所有させた方がメーカ（特にﾖﾀ）は圧倒的に儲かる！
(2)多数の車を持てば持つほど、税負担が軽減される法案！
(3)悪用されないシステムを自動車に構築！
(4)エンジン載せ変えKITや整備代金で金を儲けろ！
(5)「反感を生まない」、「調整型社会。」

44 ：ジュラ１０：2006/04/09(日) 23:26:45 ID:ZfymNb6g0

本日のテーマ。自動車メーカーが国に対して実施すべきこと。

(0)NOx、PM法やPSE法などの犯罪的法律による買い替えの強要は死刑！
(1)個人で複数台の車を所有させた方がメーカ（特にﾖﾀ）は圧倒的に儲かる！
(2)多数の車を持てば持つほど、税負担が軽減される法案！
(3)悪用されないシステムを自動車に構築！
(4)エンジン載せ変えKITや整備代金で金を儲けろ！
(5)「反感を生まない」、「調整型社会。」

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:57:01 ID:SOdbyOtbO

レクサス・・・良くも悪くも今の日本を反映してるような車。
中途半端で主張すべきところがない。
また、ブランドというくだらない外見・体裁にこだわり、本質的な中身を重要視しない。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:06:42 ID:PrG4gOsn0

やらずボッタクリで、口ッテリアマークつけただけの欠陥自動車です。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:07:03 ID:4uY8TPhBO

>>1お疲れ様

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:12:21 ID:JG/thTr00

結局
体の良い値上げ、
上げ底弁当はトヨタ
で
上げ底弁当をボリュームアップ１．５倍にしたのがレクサス

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:13:35 ID:4uY8TPhBO

マーク罰ベースの車に金払う価値すらないわ
レクサス専用のプラットホームをまずは作れ馬鹿トヨタ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:18:55 ID:toCa1DLgO

レクサスの名前でＦ１を１０連勝以上優勝してみろ！
車にたいするこだわりを見せてみろ！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:26:54 ID:NRb+92u70

　ジュラ１０は巣に帰れ↓↓↓

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143267088/l50

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:27:46 ID:VV8Msq7H0

ジュラ１０様へ
PSE法とは何ですか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:53:22 ID:V4V4W+yz0

で、ぼったくりで糞ブランドなレクサスのおかげでBMやMBはセダンの売れ行きが
ガタ落ちらしいが、つまり、BMやMBはもっと糞ブランドだったという事か？

レクサスに駄目押しのハイブリッドスポーティハッチバックでも出されたら、
Aや1尻、MINIで台数稼ぎしてたBM、MBは死亡しちゃいそうだね。

まー、新車でレクサス買える程度の日本人は、思ったより舶来亡者は少なかったって事だな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:56:46 ID:Z/dW/FtF0

MB, BMの低価格路線はユーザーをバカにし過ぎたツケが回ってきたということだろう。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:02:18 ID:toCa1DLgO

ＢＭＷとメルセデスは世間も認めるブランドだが
レクサスは「自称プレミアムブランド」だからね。
もっと車の性能や、会社のコンプライアンス的なもので論じなさい。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:04:46 ID:VV8Msq7H0

ＰＳＥ法で困る車はラジコン位だから
ジュラ１０が使ってるのがラジコンだとばれたわけだが・・・

ジュラ１０
　ラジコンがお似合いの厨房
　車に消費税以外の費用が掛かること知らない厨房

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:09:29 ID:4uY8TPhBO

世間所か世界に認められたブランドですからＢＭやＢＭは
しかもそれ甘んじる事無く、AとBや1シリーズなど低価格で楽しんでもらおうと企業努力してるのがよく分かる、それに比べてトヨタいやレクサスはどうだね？やれ｢ブランド料は頂く｣｢微笑むプレミアム｣？ハァ？って感じだぞ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:12:17 ID:TuYL047k0

一般的には、こう言うイメージで報道されちゃってるね。

http://www.tokyo-np.co.jp/00/kakushin/20060306/mng_____kakushin000.shtml
>国内デビュー半年　レクサス低速スタート

>　トヨタの不振を尻目にレクサス効果を謳歌（おうか）しているのが、本来はライバルである欧州の高級輸入車だ。
>　米独ダイムラークライスラーの高級車部門メルセデスベンツは、昨年前半まで一進一退の売れ行き。
>だが「レクサス」開業で高級車市場の関心が高まり、八月から急回復に転じた。
>　ブームに乗り、昨年十月には一千万円超の新型Ｓクラス、今年一月には三百万円前後のＢクラスと相次いで
>新型車を投入、十二月以降は前年同月比で二けた増を維持している。二月は４０％を超える伸びになる見通しだ。
>　独ＢＭＷも月によってはベンツを大幅に上回る販売台数を記録。「レクサスが市場を刺激したのは明らか。今年は
>（昨年四月にフルモデルチェンジした）主力の３シリーズが通年で寄与してくる」（ヘスス・コルドバＢＭＷジャパン社長）
>と自信を深める。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:41:26 ID:XxXwGU8+0

89年のセルシオ登場時にレクサスを名乗っていればよかったのだ。
あの当時が一番コストかかってたし名実ともに成立していた。
以降、利益重視になってから車自体が質的低下したのは周知の通り。
あのタイミングを逃したのは痛い。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 02:12:54 ID:JG/thTr00

セルシオが国内であんなに売れると思っていなかったのでは？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 07:44:26 ID:hSg0PUak0

最近カービューのユーザーレポートに糞ス工作員行ってるみたいだね
BMW3尻見てみ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 08:18:01 ID:iNhGsE/R0

昨日レクサス店の前通ったけど日曜なのに誰もいない・・・・・
ヨタ工作員がネットで脳内競合車を叩けば叩くほどヨタへの反感が高まるのにな。

もうこのメーカーはだめかもしれんね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 08:42:47 ID:XqGTTkcu0

初代も造形の面では、パクリだった事実はあるからなぁ。

基本的に、盗用多の作る自動車の形は模造品のイメージが強すぎる。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 08:44:31 ID:XqGTTkcu0

ボッタクリ価格で、「異臭を放つ欠陥エアコン」を標準装備だしな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 09:51:26 ID:5UJsLLiy0

ねぇねぇ、GS450hと同じようなﾊｲﾌﾞﾘがクラウンにも載るらしいね
トヨタ色で染まりまくりのレクサスは失敗原因を分かっていながら

　　　　　どうして　　カ　　イ　　ゼ　　ン　　しないの？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 10:12:21 ID:xX7HOmuo0

タイトルにマジレスすると
ジャンクフードマークが最大の失敗原因

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 10:18:46 ID:4uY8TPhBO

>>61
今見手北産業

あれは酷いなｗｗやたらレクサスISを買いにいくかとかさ、ありゃ工作員の仕業だと思われても仕方ないぞ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 10:41:33 ID:l3S4n52n0

トヨタがプレミアムがほしいならＶＷみたいにＭ＆Ａを
するべきだった。
今やＶＷグループはベントレー、ブガッティー、ランボルギーニ、アウディ
そうそうたる高級車の支配者だ。
ＶＷは自らプレミアムと語ったことがあるか？
ここが世の中を弁えないトヨタとの大きな違いだ。
もういい買い物はできないだろう。
ロータスですら買えなかったトヨタには
レクサスでお茶を濁すしか道はないのだ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 10:47:01 ID:BPJHlQ4/0

その中にはトヨタが買おうとしたけど失敗したブランドがチラホラ…
嫌われ者には売ってくれないみたい（笑）

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:05:00 ID:hSg0PUak0

3尻のオイル交換2万とか書いてるしw
大嘘ついてまでカービュー糞ス工作員乙！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:05:42 ID:0L1JHC+K0

低学歴、低知性のアンチさんたち。こんにちわ。

本日発売のエコノミストのコラムに「息子に就職してほしい会社は？」の問に

トヨタが圧倒的１位でしたね。2位が公務員、3位本田、4位松下だそうです。

だからレクサスがいいとはいいませんが、トヨタ商品の評価や実力を侮るアンチ

さんたちは、基本的な知的レベルに達していないことを推測させるに十分と思います。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:07:31 ID:BPJHlQ4/0

>>71は親の勧める見合いで結婚するナイスガイ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:09:54 ID:4uY8TPhBO

>>71
お前も低レベルだという事に気付きなさ～い
それと低脳・盲目工作員君乙

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:14:28 ID:umI4OwyK0

>>71
そのアンケートとやらに回答したオヤジたちは、中卒ですか？ｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:22:34 ID:umI4OwyK0

>>71
製造業と公僕ｗ
リストラとアウトソーシングのメッカじゃねーかよｗ
先がないのはレクサスゆずりだなｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:24:09 ID:0L1JHC+K0

お馬鹿さんたち、またにしましょう。>>72～74

77 ：上海から帰国Y３２名古屋市内転勤 ◆u/Lvk07GXA ：2006/04/10(月) 11:27:07 ID:SGmdJUOv0

車は高い

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:37:56 ID:HMaieBDV0

ＬＳ発売までのレクサス店は仮オープンといいますか
我々店員の練習期間みたいなものでございます。
ＬＳオーナー様に最高の「おもてなし」が出来るように
ＩＳ，ＧＳのオーナー様は良い練習相手になるので助かります。
特に３０代、４０代の独身男性が適度に要求レベルが高くて
ウザイですが勉強になります。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:38:38 ID:umI4OwyK0

>>76
おまえのような馬鹿が盲目的に必死にヨタを擁護するから、レクサスが馬鹿にされるうえに、売れねーんだよ。
そんなこともわからない馬鹿だから、ここに罵詈雑言をカキコしてんだろうけどなｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:39:07 ID:4uY8TPhBO

>>76
じゃあな低脳、また面白いネタよろしく

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:46:10 ID:XqGTTkcu0

犯罪のデパートの現実が、世間に広く分かりはじめれば、ヨタの人気も一気に急降下だろ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:53:35 ID:5UJsLLiy0

販売員がｾﾙｼｵユーザーを訪問しまくってるってどっかで聞いたんだけどｗ
日本のような情報社会で「営業＝足で稼ぐ」なんて遅れたことやってるのはレクサスだけじゃないのか？ｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:56:58 ID:XqGTTkcu0

口ッテリアマーク付けただけの代物で、実体は、欠陥マーク×の着せ替えモデルなのに、
なんちゃってプレミアムで、ボッタクリしようと企んだのが間違いなんだよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:59:08 ID:ttVp+pyk0

82へ
ばかか！！
逆だよ！レクサスは待ちなんだよ！
営業＝足で稼ぐをやりだしたということは、かなり必死なんだよ。危機感感じてんだよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:01:11 ID:XqGTTkcu0

やらずボッタクリの風俗並の店だものな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:02:41 ID:4uY8TPhBO

ぼったくりの上に名前がダサい、なんだよＬＳって田舎ヤンキーが付けそうな名前だな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:03:01 ID:fLDiAXq20

>>70
ソースキボン！
工作員注意報を発令してくる

88 ：上海から帰国Y３２名古屋市内転勤 ◆u/Lvk07GXA ：2006/04/10(月) 12:06:32 ID:SGmdJUOv0

そんなに嫌なら潰せレクサスを

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:10:33 ID:y50XtaQp0

ハイ！ブランド作りました。で売れると思ったのかヨタ首脳は
ブランドがわかってねえｗｗｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:11:22 ID:XqGTTkcu0

>>70

こんな事までやっているみたいよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142826255/389

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:11:50 ID:umI4OwyK0

>>88
ｵﾏｴはアンドレ・カンドレの「なぜか上海」でも歌ってろ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:17:18 ID:XqGTTkcu0

>>91
いや、
アンドレ・カンドレは、カンドレ・マンドレに決まっているw

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:18:38 ID:4uY8TPhBO

>>70
それ｢ビンボー人｣とか言うやつが書いたレスだろ？二万も有り得ないし

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:19:57 ID:fLDiAXq20

>>90
これはひどい工作員ですねｗ
カービューの掲示板発見したんだけど、ベンツやＢＭのスレで無理矢理レクサスの
話題を出して、レクサスの話しを進行させているのを多数発見！
どうみても工作員です。

ベンツのスレにてお笑いレス１コ紹介↓

＞今後、高級サルーンの世界ではＭＢ、ＢＭＷ、ＬＥＸＵＳの３社がしのぎを削る展開になるのでしょうね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:21:04 ID:HV48cZv90

失敗の大きな理由は明白。
ＬＳを最初に出さなかったからです。
ＢＭだって7→5→3、メルセデスだってＳ→Ｅ→Ｃの順番で出してるでしょう。

パクリの天才メーカーがなぜこの手法だけパクらなかったんだろう？不思議でならん。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:22:57 ID:fLDiAXq20

キタコレｗ
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=47444
＞価格の割に良くないよ。レクサスｌＳに買いかえようと思う

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:26:49 ID:XqGTTkcu0

どれ出しても、同じだよ。
便所下駄なのに
ボッタくりするのが、日本には馴染まない。

歴史の無い国で、馬鹿な米国人相手だから、古いカムリの着せ替えモデルでも
成功できただけなんだよ
ESやRXなんて、そんなものでしかない。カムリV6の焼き直し。
しかも、鉄製鋳物シリンダーだった手抜きの逸品w

原価の安いそれで、ボロ儲けできたから、二匹目の泥鰌を狙ったんだろうな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:27:46 ID:fLDiAXq20

カービューやばすぎｗｗ
工作員の世論操作でﾚｸｻｽはBM・MBのライバル車になってしまっているｗｗｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:28:53 ID:umI4OwyK0

>>95
理由は簡単。
ＬＳのように鳴り物入りで、ＧＳ・ＩＳ・ＳＣを出すのに気が引けるからですよ。
だって、ＬＳの後にアリスト・アルテ・ソアラにちょこっと手を加えただけの車なんて恥ずかしく出せないでしょ。
かといって、ＬＳの後に新型車を立て続けに投入するのはハイリスクだし、開発部門も体力的に無理。
それだけのことですｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:29:50 ID:HV48cZv90

パクリと言えば、こいつらオデッセイをパクった車を開発中らしいね。ＦＳＣだっけ？
たしか今のオデッセイが出た頃トヨタの連中は「うちではこのような（低床ミニバン）は絶対に出せない」
と言ったそうな。
オデッセイがそこそこ売れるや、姑息にも研究。

オリジナリティーなし。技術者としてのプライドないのか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:31:53 ID:4uY8TPhBO

レクサス如きがＢＭやＢＭやアウディと同じ土台に立とうなど一兆年早いわ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:33:37 ID:HV48cZv90

>>99>ハイリスクだし、・・・。
リスクを取らないから魅力に欠けると思う。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:35:04 ID:XqGTTkcu0

>>100
盗用多は、名前のように、創業時からずっとパクリ続けてきた企業ですよ。
自動織機もパクリ、自動車もパクリです。
車体もエンジンもアメ車の完全ピーコです。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:36:56 ID:Ui5j0xCu0

ＢＭやＢＭや

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:38:55 ID:fLDiAXq20

上海から帰国Y３２名古屋市内転勤 ◆u/Lvk07GXA

↑こいつ仕事で上海に行ってたらしいけど、コピーブランド物の個人輸入の仕事だろ？
偽ヴィトンの財布はいくらで売るんですか？ｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:42:32 ID:umI4OwyK0

>>100
ヨタが日本の自動車市場で磐石の販売実績を持つのは、
良くも悪くも「消費者の嗜好第一」のクルマ造りをしてきたからです。
たとえ、パクリであろうと、消費者の嗜好第一ですからｗ

レクサスはヨタとあろうことが、「消費者の嗜好」を軽視し、独善に陥ったんですね。
かつての日産が「良い車を作れば、売れるのだ」と消費者の嗜好を軽視し、
経営不振に陥ったのを思い起こさせますね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:43:01 ID:HV48cZv90

>>105さて、
上海から帰国Y３２名古屋市内転勤 ◆u/Lvk07GXA

を生かすか殺すかの問題なんだが、皆様の意見は？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:44:29 ID:4uY8TPhBO

>>104
悪いｗｗＢＭとＭＢだ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:47:04 ID:HV48cZv90

>>106いいこと言いますね。わたしも付随した意見でレクサスの決まった営業言葉よりも
ネッツ店の愚直だが誠意のある営業マンの言葉に感銘をうけたりするものです。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:47:55 ID:fLDiAXq20

>>107
生かさず殺さずに一票

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:54:55 ID:umI4OwyK0

>>109
同感。
「ホテルマンのようなおもてなし」が「愚直で誠意のある言葉」に勝るわけがありません。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 13:09:26 ID:jH53OIMo0

>>61 凄いですね。

2chとか、こういう種類の匿名掲示板を全然みない人がアレ見たら

真に受けるんじゃないかい。

ソレはそれでめでたい奴なんだろうけどさ。ｗｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 13:23:22 ID:fLDiAXq20

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=43282
＞ベンツは故障が多いとは聞いてたんですが、これだけ故障が多いとは思わなかった。
＞メルセデスケアが切れたらレクサスに買い替えます。

故障が多いからと他のメーカーをいっさい選択せずになぜかいきなりレクサスｗｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 13:31:11 ID:4uY8TPhBO

前に自分の連れが中古車店やっててレクサスGSを試乗してカービューに感想書いたって言ってた

しかし、連れが評価を投稿したけど何故か載ってなかったそうだ…で連れのレクサスに対する評価は悪い、つまり評価は最低ランクになる

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 13:32:46 ID:hnNm0Kfb0

>>113
確かに不自然な投稿だねｗ
メルセデスケア切れたらって･･･あと2年も乗る予定で
2年後の事なのに､何故かレクサスを買うと言い切ってる辺りが特にｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 13:39:36 ID:HV48cZv90

どっかの会社が調べたＣＳなんだけど、確かその時トヨタってネットでも1位に
なってたんだよね。
でも、こういうの見たり、２ちゃんの工作員の存在知っちゃうと、なんかバカバカしくなるよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 13:59:05 ID:+94qnok20

今日レクサスを見た！

旧型セリカのDQN社外エアロのDQN仕様車に、レクサスエンブレム！

凄い似合ってる、これはいいセンスだ、おめでとうセリカのオーナーここで絶賛してあげるよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 14:07:20 ID:HV48cZv90

>>117私なんか、少し前の話になるけど箱根で２台ならんで停まってるレクサス
見たことあるぞ。
１台がＳＣで１台がソアラ。色が同じ黒っぽい奴でエンブレムだけ違う。
ふと、エンブレムだけ変えたんかな？とも思ったが。
もしそれがレクサス→トヨタに変えてたらスゴイと思うけどな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 14:14:54 ID:fLDiAXq20

カービューの掲示板は車購入を検討している人が集まっている。
２ｃｈを知らないｳﾌﾞな人が多いはずだろう。
工作員の印象操作に洗脳される人がいてもおかしくない。
犠牲者を最小限に止めるために何か対策をしなければならない。

カービューで、なぜレクサスは失敗したのか？スレを立てるべきｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 14:23:07 ID:HV48cZv90

今度、張（今副会長だっけ？）さんがソニーの社外取締り役になるみたいだね。
ますます腹黒ネットワークが・・・。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 14:23:21 ID:pKimQMiK0

carviewってトヨタカローラに10点満点入れておいて感想が
「とにかく最高のクルマ」
の１行で終わってしまう頭の悪い工作員がいっぱいいて笑えるねw

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 14:30:59 ID:9J4ibj9R0

>>119
大丈夫、３尻を試乗した後にアルテISにのればふつうの神経を持っていれば
「ﾅﾆｺﾚ？」って思うから。
それでもアルテISを買うんだったらただの馬鹿だしそれはそれでいいのでは。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 14:33:21 ID:HV48cZv90

ところで上海の坊やが来ないと思ってたら、二つの幼稚園掛け持ちして忙しかった
のだということがわかった。↓

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144425319/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144584855/l50

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 14:36:08 ID:HV48cZv90

ここのスレに来たら「今日はどんなお遊戯してきたの～？」とやさしく聞いてあげよう。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:20:38 ID:aEqaCXDd0

>>122
アルテIS？そんなクルマ、どこにも売ってませんが。
レクサスISなら世界中で売ってますけど。

アンチレクは意地でもGSとISはアリとアルテだと言い張りたい
ようだな。先代ならそれは通用したけど、今はアリストも
アルテもモデル廃止ですから。残念！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:23:42 ID:qT1Fg9Qe0

>>125みたいな冗談も通じない頭の弱い人がレクサス擁護するのって
かえって逆効果なんじゃないですか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:27:14 ID:5UJsLLiy0

そんなの
ファンカーゴの後継はラクティスではない
マークⅡの後継はマークＸではない
っていうのと同じでしょ

モデル廃止じゃなくて名称変更だな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:32:10 ID:Hsw/VFT70

ＬＳ６００ｈは１２００万円
ＬＳ４６０ベースグレードは８００万円、フルオプション仕様は９６０万円
（ソースは今日発売のカー雑誌ベストカー５月１０日号）

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:34:07 ID:aEqaCXDd0

>>127
実際、欧州ではラクティスは売ってないわけですが。

ファンカーゴ＝ヤリス・ヴァーソの後継ならラクティスを
欧州でも売ってないとおかしいと思いませんか？

クルマの性格を考えるに、マークＸはむしろチェイサーや
ヴェロッサの後継とするべきだし。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:37:44 ID:hnNm0Kfb0

トヨタの中の人以外､アルテの後継はIS､アリストの後継はGS､ソアラの後継はSC
セルシオの後継はLSと思っています｡

海外では､旧ISは日本名アルテ､旧GSはアリスト､旧SCはソアラ､現LS430はセルシオ･･･
で､日本だけアルテ～セルシオとは一切関係ないとはこれ如何に？ｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:38:05 ID:DI9U7k8o0

関係ないけどヴェロッサってトヨタの悪いところの良い見本だよな。

あれと同じノリでレクサスやってますって感じ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:41:58 ID:5UJsLLiy0

ヴィッツもそうだったけど、日本で先行発売して
様々な不具合をリサーチした後に欧州に展開するんだから
そのうちに発表があるだろうな。
ところでチェイサーとヴェロッサがどうして同列に比較されるんだ？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:44:47 ID:aEqaCXDd0

>>130
そりゃ、アルテの名前で売っていない以上、現行ISはアルテではない。
GS、SC、次期LSもそうなんですが。
日本にレクサスがなかったので、便宜上トヨタ名を付けて売っていただけ。

消滅した車種に引きずられるなんて見苦しいとは思わないんですか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:49:24 ID:Wi7wVz0/0

>>133
必死ｗｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:51:00 ID:aEqaCXDd0

>>132
次期ヤリス・ヴァーソは、ラクティスとはボディを全く変えてくるん
じゃないですかね。
カローラスパシオ（欧州名カローラ・ヴァーソ）はモデルサイクルの
途中で欧州専用ボディに変わってしまいましたし。

あと、マーク２ベースのスポーツサルーンという意味で、チェイサーと
ヴェロッサは同じポジションだったと思ってます。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:54:24 ID:5UJsLLiy0

いま、トヨタが躍起になって取り組んでるのは新車の世界同時立ち上げ
通常、は132で書いたように遅れて海外へ展開させる。
パッソがアジア圏に展開したときもそうだったし、
ゼロ蔵やマークＸが中国に行った時もそうだった。
日本で新車が出ると海外で買い控えが起きるそうだ。
もうすぐアレが入って来るって言う感じでね。
だから世界中の消費者に新車を同時発表しようとしているわけ
トヨタはこれをカローラでやっていこうとしているようだけれど
この驚きの取り組みをすでに実行してしまった会社がある。
これを ID:aEqaCXDd0に答えてもらうとしよう。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:54:41 ID:aEqaCXDd0

>>134
語尾につけるwの数が増えるほど、書いている人間の頭の悪さを
証明してるってご存じ？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:57:27 ID:5VxQQYtM0

ﾚｸｻｽの車がどれだけ良くても高いだけのﾄﾖﾀ車のｲﾒｰｼﾞしか沸かないし
もう20年ぐらいして歴史とｽﾃｰﾀｽ高いｲﾒｰｼﾞがでてくれば売れてくるんじゃないの？
何が高級感なのかって話になるけど、外装は見た目に高級感は無いよな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:01:00 ID:aEqaCXDd0

>>138
「目で見て分かりやすい高級」が欲しければ、どうぞ国産他社や
輸入車に逝ってくださいな。
レクサスはそんな安っぽい高級じゃないんだよ！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:05:59 ID:Q9a5B6ln0

「目で見て分かりやすい高級」

とトヨタが設定したのがレクサスなんじゃないの？

ただ、消費者にはそう写らなかっただけで

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:16:57 ID:5VxQQYtM0

>>139
だから輸入車に行ってしまってﾚｸｻｽは失敗に陥ってるって話なんだけど。

142 ：上海から帰国Y３２名古屋市内転勤 ◆u/Lvk07GXA ：2006/04/10(月) 16:20:36 ID:SGmdJUOv0

アリスト、アルテッツアの新型みたいでダサい

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:21:48 ID:y0dJB9kt0

>>137
１日に「ｗ」が何万と使われている２ｃｈに来て何言ってるんだ？ｗｗｗ
カービューへ工作活動に戻るか半年ＲＯＭってろｗｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:35:19 ID:aEqaCXDd0

>>143
つまり常駐している香具師の質は最悪ってことなんですね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:36:31 ID:Qh6VHzcS0

×海外では､旧ISは日本名アルテ
○アメリカでは、旧IS300は日本名ジータワゴン
○欧州では、旧IS200は日本名アルテ

が正しい。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:38:03 ID:5UJsLLiy0

「レクサス買ったけどブランドが最初からブッ壊れてて大変迷惑しています。
耐久性が全くありません。トヨタが高級車っていうから買ったのにガッカリです。
次の車検を待たずにＢＭＷに乗り換えます。」

という人はいますか？

147 ：上海から帰国Y３２名古屋市内転勤 ◆u/Lvk07GXA ：2006/04/10(月) 16:40:38 ID:SGmdJUOv0

貧乏で妄想だし居ないだろ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:42:03 ID:dfXYu7yo0

今日はレクサス店の前を通ります。
「神様、今日こそレクサス店にお客さんが入ってますように！」

今日は定休日でした、なんだかホッとしちゃいました。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:43:52 ID:hnNm0Kfb0

>>133
で結局､アルテ､アリスト､ソアラ､セルシオの後継モデルは
IS､GS､SC､LSでOK？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:44:29 ID:y0dJB9kt0

>>144
質の悪い香具師の巣窟に吸い込まれてきたID:aEqaCXDd0は赤子同然ってことさ。
つか、ｗを馬鹿にしていながら「香具師」を使っているのが笑えるｗ

151 ：上海から帰国Y３２名古屋市内転勤 ◆u/Lvk07GXA ：2006/04/10(月) 16:45:13 ID:SGmdJUOv0

レクサスが失敗した、敗因は
デザインだと思う。
普通すぎるし　ベンツ，ＢＭＷを追撃できる車のデザインではない
旧型の形を色濃く残した新型車みたいだし
誰もハイブリッドにたいしてそれほど興味を示していない
車種も少なく、魅力に欠ける車作り
コケテ当たり前。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:49:46 ID:y0dJB9kt0

>>146

>>96と>>113のような人はいますｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:49:53 ID:4uY8TPhBO

>>133
ご都合主義って訳か…いままで散々GS=アリストなど煽っておいて、いまとなっちゃ関係ありません…か…聞いて呆れるわ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:53:53 ID:hnNm0Kfb0

>>145
>○アメリカでは、旧IS300は日本名ジータワゴン
ジータワゴン？ワゴン？アルテジータじゃなく？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:58:44 ID:toCa1DLgO

>>151君よくこのスレ来れたね。まぁいいか。

156 ：上海から帰国Y３２名古屋市内転勤 ◆u/Lvk07GXA ：2006/04/10(月) 16:59:59 ID:SGmdJUOv0

>>155なんだその口の利き方は、殺すぞ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:04:48 ID:B6q/sLIN0

カービューのISユーザーレポートには「レクサスに期待して買ったけどまだまだ。次に期待」っていう意見が多数だよ。
まぁ臭工作員はびこるISｽﾚよりはまともだ罠。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:07:24 ID:toCa1DLgO

>>156がんばってレスしなくていいよ。おかしすぎ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:10:27 ID:y0dJB9kt0

>>156
さすがコピーブランドを上海から密輸する人だな
口の利き方が素敵

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:11:40 ID:xQE80c1C0

>>151
年々日本車化していく独車を目の当たりにして何を言ってるやら。
それと、別に追撃？しなくても2006モデルからは日米でBMW、ベンツより売れてるから。
金に余裕のある層とあなたとの間で感覚がずれてるのがバレちゃいましたね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:12:24 ID:hnNm0Kfb0

レクサスより､上海から帰国Y３２名古屋市内転勤 ◆u/Lvk07GXAに興味があります｡
巣はどこでしょう？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:13:13 ID:vcsZetG80

動画　
http://www.ezprezzo.com/videoclips/old_people.html

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:13:45 ID:4uY8TPhBO

>>156(笑)

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:16:30 ID:y0dJB9kt0

>>160
どの辺りが日本車化しているの？勉強させてください

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:20:29 ID:hnNm0Kfb0

>>160
>2006モデルからは日米でBMW、ベンツより売れてるから

比較するなら､旧モデルと比較しないと｡

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:31:42 ID:lM2iPqiN0

３２歳で中国出張所から名古屋に又飛ばし食らうやつって、やっぱ無能なんだな。

167 ：上海から帰国Y３２名古屋市内転勤 ◆u/Lvk07GXA ：2006/04/10(月) 17:34:34 ID:SGmdJUOv0

>>166今月に香港に行くので　もちろん仕事で
お前らには想像できないだろ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:39:06 ID:y0dJB9kt0

>>167
今度はロレックスのコピーを密輸ですか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:39:53 ID:0L1JHC+K0

アンチ君たちは、ホントに無教養・低レベルなので驚きますね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:46:09 ID:lM2iPqiN0

どうせ取引先のお偉いさんの案内係りだろ。

最近香港のレストランは皿が汚いから、よく拭いてあげろよ。（Ｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:51:09 ID:y0dJB9kt0

>>169
いつものおっさんこんにちは。
昼に逃げたようですけど、ほとぼりがさめた頃を見計らって、また来たんですね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:51:41 ID:8Gslt8zW0

>>167
Hi! Mr.Shanghai.
How do you do? Nice to meet you.
Where are you from?
What do you do?

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:19:07 ID:cMaSK/AT0

>>160

俺もドイツ車は日本車化してると思う。
でも、だからと言ってその魅力まで日本車化してるとは思わない。
むしろ日本車のいい部分を吸収してさらに魅力的になっている。
だから日本ではプラス成長してるんだと思うよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:24:27 ID:cMaSK/AT0

>>133は逆だろ。

海外ではトヨタブランドではイメージがトラックだから、乗用ブランドとしてレクサスを立ち上げて
外人が覚え易いようにトヨタ車をローマ字の名前に変えただけだろ。

つまり、海外で売るために便益上ISやGSと名乗ってただけ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:17:26 ID:sriTDnT10

レクサスって

ＬＥＸ　ＵＳ

つまり　「我が法則なり」

これを訳すと

「トヨタの法則これにあり」

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:33:16 ID:+i4IAURs0

どうでもいいけど、
番組の提供の時の『レクサス』が『屁クサス』に聞こえて仕方ない。

ちゃんとレクサスに聞こえる時もあるけど、ほとんど屁クサスに聞こえる。

やっぱ日本では別の名前の方がよかったんじゃないかなぁ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:35:28 ID:WnvQ9qfn0

耳鼻科いけｗ
もしくは脳外科かｗｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:44:28 ID:8Gslt8zW0

ヨタ車の製造を担っているのは、期間工という名のフリーターだ。
彼らは自分が何を作っているのかわからないほどに、細分化された1分間の作業を、
一日12時間、半年の契約明けまで繰り返す。
その果てに生まれるのがヨタ車だ。
すばらしいじゃないかｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:20:56 ID:12Y1/L1iO

>>169
それしか書けないんだね。お前レクサスの魅力とかそういうの語らずにただ人を煽ってばかりだね。
何の根拠もなしに教養がないとかそういう品のない書き込みしかできないお前の方がよっぽど無教養だろ。
悔しかったら人を馬鹿にしてないでレクサスの魅力について語ってみろよ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:29:45 ID:jWlsvaGu0

なぜレクサスは失敗したのか？⇒日本で作ってるのに値段が高いから。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:42:48 ID:sriTDnT10

なぜレクサスは失敗したのか？＝そこにトヨタのおごりが見えるから。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:46:25 ID:Xd1rLFOf0

なんか、レクサス凄い叩かれてるけどそんな酷い出来なん？
友達のＩＳに乗せてもらったけど良い車だと思った。速いし静かだし安定感あるし。
普段ミニバン乗ってるからそう感じただけかもしれないけど、ボルボやアルファロメオ
よりは高級な感じはしたよ。
まあ、ベンツとＢＭＷは運転したことないんだけど。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:52:14 ID:F6/Uq1Qy0

出来はマークＸと同じくらいだよ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:59:03 ID:fitkcgKx0

>>182

良い車さえつくればブランドが出来る訳でもない。

何故なら、輸入車を買う人ってのは『名前』や『キャラクター』で買ってる人が多いからだ。

良い車なだけでいいなら、普通の国産で十分なんだよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:16:28 ID:psCDonq40

折れはレクサスを支持するね、こんなに評価してもらってる地域がある。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/03/20060103000005.html
>トヨタのレクサス、輸入車販売のトップに

>1999年以来7年間のあいだ輸入車販売市場で一位を占めてきたドイツのBMWに代わり、
>トヨタのレクサスがトップに立ったことがわかった。

主に特定のエスニックな中高年女性にとってブームとなってる地域で爆発的人気だ！
ここを、レクサスは強くアピールすべきだ、金持ってそうな中高年女性に主人を説得して貰う戦術はどうだ？
次のレクサスのセールスコピーは「韓流熱風、レクサス輸入車販売台数No１キャンペーン」ってのはどう？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:20:29 ID:Y00B3qwaO

レクサス≠輸入車
今さらだけど、なんでレクサスをわざわざベンツやＢＭＷと比べるの？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:27:26 ID:8Gslt8zW0

>>185
エスニック？ｗ
「エスニック」ってどういう意味かわかるかい？
「民族」あるいは「少数民族」ってことだよ。
大久保界隈は中国や東南アジア、韓国出身の人々が多く住んでいてね、
大久保アジアエスニックタウンなんて呼ばれているよ。
レクサスのイメージにぴったりだねｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:28:42 ID:sDqwX5pL0

>>185
自分はトヨタの中の人間ですが指示してくれてありがとう・・・
上司の話によると、トヨタとしては１０年位かけて、日本の高級車市場を
じっくり検証＆研究する為にとりあえず？レクサスを日本市場に投入してみた・・
と言ってました。
場合によってはトヨタともレクサスも異なったブランドを立ち上げる事も十分に
ありえる～（むしろ最有力？）とも言ってました。
先ずはレクサス展開の中で日本市場からの反響ご意見を真摯に受け止め、次の展開
に活かす貴重な研究材料にしていきたい～と申しておりました。
また韓国での有難い反響は一過性のもので、長続きしないだろうとも言ってました。
・・・ま、皆さんご存知の内容ばかりでしたね、すんません・・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:29:08 ID:Xd1rLFOf0

>>186
レクサスがライバルとして想定している高級輸入車だから。
同じ価格帯の車だし。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:33:56 ID:8Gslt8zW0

>>188
トヨタの中の人、ようこそ。
つまり、現行のレクサス車はとりあえず試験的に販売してみましたってことですね。
必死になってレクサスはおろか、ヨタ本体まで擁護している方々は、さぞお喜びのことでしょう。
ありがとうございました。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:38:00 ID:0xRX7ria0

しかしどこまで馬鹿なのか。ｱﾝﾁども。糞の固まりだ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:42:13 ID:68g4qXSX0

ここ、アンチしかいないじゃんｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:45:36 ID:wG9WHBX80

>>182
フェラーリやランボルギーニは、既に日常の足としてベンツとかのセダンを持っていて、
その上で、ああいう無茶な車を維持できる自分の経済力に自己満足するための道具だ。
従って、無理してフェラーリ買うとか、あれで実際に公道を暴走して、ノーマルだと性能が
どーたら言い出すような奴は、ヨーロッパでは本気でバカ扱いされる。

ベンツやBMWは、最上級グレードを次々買い換える財力がある一部の金持ちを除けば、
基本的には、買った後10年15年はコツコツ修理しながら乗り続けるわけで、つまり、
そういう大事な使い方をしても、道具としての価値が陳腐化しないという信頼がブランドだ。

レクサス(国内)の場合、商売の為にプレミアム性というブランドがほしいから企画された、
単なる企画商品であって、仕事の結果から自然発生したプレミアム性じゃないんだよ。
実際、こないだまで普通のデーラーで売ってた車をレクサス店で売ってるだけなんだから。

トヨタの誤算は、いくら日本人が値札やブランドに弱くたって、そもそも希少性が無いことが
機知の商品にまで手を出すバカは、それほど居ないということに気がつかなかったこと。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:46:12 ID:KUHj8Wt40

ただ、厄介なのはアンチの中に強力な理論派アンチが居る事だな。

馬鹿アンチだけではこのスレはここまで続かなかっただろう。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:53:12 ID:0xRX7ria0

>>194

自画自賛ｱﾝﾁﾜﾛｼ。ﾌﾟｯ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:53:32 ID:s0MVEOio0

一昨日納車しました＞IS
ここのスレ見ると評判悪いようですが、乗ってる自分としてはただただ優越感があるだけです

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:54:40 ID:0xRX7ria0

>>192

単純ｱﾝﾁﾜﾛｼ。ﾌﾟ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:56:48 ID:rpZdACuI0

日本のメーカーには是非とも頑張って欲しい、
高級車でも何でもいいけど、いつかは乗ってみたいと思えるような車やブランドになって欲しいものですね

今は残念ながら欧州車乗りですが、ブランドイメージってのはけっこう重要だと思いますよ？
車種名ばっかり先行してもだめメーカー名だけでもだめ、難しい所ですねｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:57:01 ID:0xRX7ria0

>>193

外車ﾊﾞﾝｻﾞｲ、ｲﾄﾜﾛｼ。ｱﾀﾏｷﾜﾒﾃﾜﾛｼ。ﾌﾟｯ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:59:13 ID:8Gslt8zW0

>>196
貴殿にお伺いします。
貴方が持っている優越感は、「何」に対して優越していると認識して感じられるのですか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:00:20 ID:vHR3Mfuj0

>>193

なるほどな。
どうりで自分から『プレミアム』を連呼する訳だ。

久米宏が『力ずくでブランドはできるか？』って言った意味がそれだな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:01:39 ID:vHR3Mfuj0

>>200

簡単に釣られ過ぎ・・・・

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:04:14 ID:0xRX7ria0

>>201

ﾊﾞｶﾉﾋﾄﾂｵﾎﾞｴ。ｲﾄﾜﾛｼ。ﾌﾟｯ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:06:08 ID:68g4qXSX0

>ベンツやBMWは、最上級グレードを次々買い換える財力がある一部の金持ちを除けば、
>基本的には、買った後10年15年はコツコツ修理しながら乗り続けるわけで、つまり、
ドイツの販売員が型落ちのBMWって微妙だよね　って言ってたけど。。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:08:31 ID:vHR3Mfuj0

>>204

比較論じゃないと思うぞ。

輸入車って個体論で評価が高いと思うんだよ。

だから型落ちしても、本人としては十分道具として優秀なんじゃないか。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:08:45 ID:sriTDnT10

2006年2月

レクサスを中心とする高級車市場ですが、レクサスは目標販売台数の半分となる1,425台と大幅に目標見達。
メルセデス・ベンツが前年比140％、ＢＭＷが前年比106％と好調なのに対し厳しい状況が続いています。
今年登場するフラッグシップモデルLSやGSハイブリッド登場などラインアップの拡充が待ち望まれるところです。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:11:53 ID:Lr1n3r6Y0

ＩＳって見かける？？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:12:12 ID:0xRX7ria0

>>205

中古BMﾊﾞﾝｻﾞｲ、ﾖﾛｼ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:15:48 ID:sriTDnT10

トヨタが北米で高級車市場の開拓を狙い１９８９年に創設したブランドで、
豪華やぜいたくを意味するドイツ語の「Ｌｕｘｕｓ」を語源とする造語。

米国では高級車部門でトップブランドの地位を確立。

欧州やアジアにも展開し、日本へは２００５年８月末に導入。

国内に専門店が１４９店舗あり、今年７月までに１５６店へ拡大する。

主要価格帯は四百万円台－六百万円台。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:19:38 ID:Y00B3qwaO

189
レスThanks。ということは国内製造なのに輸入マージンがプラスされた外国車と同じ値段というのは誰がみても割高だと簡単に分かるわけですね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:26:30 ID:bDTlzJ/W0

『ブランド』とは、長い歴史と実績によって周りからそう認識され自然発生的に確立されるもの。
自らプレミアムなどと連呼し、ブランドを"捏造"しようとするTOYOTA「レクサス」。
『ブランド』と『捏造され企画された偽ブランド、企画商品』
この違いすら理解できないレクサス乗り、、もはや笑いの対象でしかない。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:28:30 ID:CmexYLN80

>>211
クラウンとかセルシオ、ウインダムとか素晴らしいモノはたくさんあるのに。

213 ：ジュラ１０：2006/04/10(月) 22:34:29 ID:1hR/ckrj0

いいか！、今月はお前らは買わなければならない本が２冊有る！

一つは４×４マガジン・・・・今月はリアルタイムで買っとけ。
一つは無線と実験・・・・・・今月もまた素晴らしいシステムの方が登場する。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:47:43 ID:sriTDnT10

カローラもお忘れなく

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:49:57 ID:nyPw3iJA0

>>211
お前毎日同じことしか言わないんだな（笑）

216 ：ジュラ１０：2006/04/10(月) 22:54:43 ID:1hR/ckrj0

>>214
それだけは無い。いまどき誰が買うんだ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:04:24 ID:nyPw3iJA0

ベストカーより

0-400m
　①レクサスGS450h 13秒69
　②ベンツS500 13秒88
　③レクサスGS430 15秒01
0-100km/h
　①レクサスGS450h 5秒67
　②ベンツS500 5秒73
　③レクサスGS430 6秒71　
50-80km/h
　①レクサスGS450h 2秒56
　②レクサスGS430 2秒99
　③ベンツS500 3秒30
80-120km/h
　①レクサスGS450h 4秒16
　②レクサスGS430 4秒59
　③ベンツS500 5秒23

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:04:50 ID:zM18oh1r0

>>215
レクサス工作員乙！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:07:23 ID:4uY8TPhBO

>>217
またその下らん記事か、ゼロヨンやるわけじゃねーのに

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:08:57 ID:zM18oh1r0

>>219
彼は仕事でやってますからご勘弁をｗ

221 ：ジュラ１０：2006/04/10(月) 23:09:48 ID:1hR/ckrj0

>>217

そのデータを見た限りではベンツのS500が一番良さそうだな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:11:12 ID:G5ao8pkv0

180km/hでリミッターカットされるから、ルポGTIにも追い抜かれていく車w

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:20:20 ID:zM18oh1r0

>>222
ワロスｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:31:01 ID:HzqvJqkkO

満足に昼食代さえも払えない貧乏整備士が整備した
レクサスにプレミア度なんてお笑いネタにもならないなw

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:31:49 ID:NRb+92u70

ジュラ１０は、おうちに帰りなさい。

【結局どの車が最強なのか？】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143267088/l50

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:34:53 ID:nyPw3iJA0

トヨタのハイブリッドシステムも着実に柔軟性を高めている。ハイブリッド
専用車種であるプリウスで確立した技術を応用し、モーターで後輪を駆動する
4WD システムを搭載するハリアーハイブリッド、主力 FF 車種への投入となる
カムリハイブリッド（北米で今年投入予定）、トルコン AT レベルまで小型化
することで世界初の FR 車種への搭載となったレクサス GS ハイブリッド（今
月発売開始）など、着実にラインナップを広げている。スバルの水平対抗エン
ジンやシンメトリカル AWD に対応するハイブリッドシステムの開発も近い将来
実現されそうに思える。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:38:34 ID:nyPw3iJA0

　新車業界においてはレクサスが一つの方向性を示している。

　レクサスの場合も、顧客の不満や不安を解消する方向性での商品やサービス
は一元的、標準的にパッケージで提供する一方で、顧客に嬉しさや喜びを提供
する方向性での商品やサービスは個別・専用設計を強化している。

　おそらくトヨタ流のものづくりの発想が活かされており、だからこそ他社以
上にこの戦略が徹底しているのかもしれない。

　例えば、レクサスは購入後 5年間（10 万キロ）は、エンジンやブレーキ等の
重要保安部品だけでなくタイヤ、バッテリー、消耗品の交換、ボディーのコス
リや穴あきの修理まで一律に無償で保障する。これらはいずれも顧客にとって
はありがたくない不安や不満を解消する部分で、これらについては車種や価格
帯を問わず、画一的に提供するのである。

　これに対して、シートの素材、カラー、ホイール等、顧客が自らのステータ
スやライフスタイルを自ら確認したり、他者に誇示することで嬉しさや喜びを
感じる部分では個性化・差別化に務めているのである。

　これも一種の「シェフのお勧め」戦略と言えるだろうが、米国ホンダとの違
いを挙げるとしたら、クロージング・プロセスの短縮や生産性の向上は必ずし
も意図されていない。

　車種のラインナップとしては現状 3 つに絞込み、車種ごとにもエンジンと駆
動方式を基準に 2～ 3 のサブラインに絞り込んでいるにも拘わらず、実質的に
受注生産となるため、クロージング・プロセスは長引くし、納期も 2 ヶ月を要
する。

　生産性や効率はこの際目的とはせず、寧ろ従来以上に選択の範囲や選択の時
間を提供することで、選択の主導権を取りたがる富裕顧客層の満足・感動を高
めることに目的を絞り込んでいるものであろう。

228 ：ジュラ１０：2006/04/10(月) 23:39:13 ID:1hR/ckrj0

最近は直６搭載車もクラッシャブルストラクチャーとしてのスペース
効率を最重要視するせいか、全てV6で置き換えられているな。

世界的に見て、エンジンのV6化、V8化は結局、アメリカの文化に

飲み込まれたということで、結局は欧州車と日本車は

単に貧乏臭くて、いままでは小さなエンジンを強要されていた
だけってことだよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:42:01 ID:zM18oh1r0

>>ID:nyPw3iJA0
こいついつものコピペ工作員だな。
前スレでADSLが～、工作員ならID変える～　どうのこうの言って逃げていったｗ
上司から最後のチャンスをもらって頑張っているようだねｗｗｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:42:05 ID:EP2WkcWz0

高い金出してレクサス買うヤツが理解できん・・・・　どうなってんだ？？？

231 ：ジュラ１０：2006/04/10(月) 23:43:11 ID:1hR/ckrj0

結局は欧州車と日本車は

単に貧乏臭くて、いままでは小さなエンジンを強要されていた
だけってことだよ。

最近は北米で日産もトヨタもGMやフォード並の大型エンジンを

開発して搭載するようになった、それで北米の牙城が崩れ出したのだ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:45:00 ID:nyPw3iJA0

・トヨタ、レクサスＬＳを２６日に国内初披露

http://www.njd.jp/after_news/2006/4.html#8

233 ：ジュラ１０：2006/04/10(月) 23:46:55 ID:1hR/ckrj0

122 名前：ジュラ１０：2006/04/10(月) 23:46:00 ID:1hR/ckrj0
>>120
というよりも３年から５年で買い替えを強要するのは
貧しいメーカーが実施することだよ。

だいたい車というのは５台～１５台程度は所有するものなのだ。

カメラだって５０台位買うだろう？それと同じだよ。

かのRRを見たまえ、著名なディーラーが過去１００年分の車を
販売・修理しているでは無いか？

世界でもっとも長く乗れるのは英国車・・・

これは日本の評論家連中の間でも良く言われることである。

234 ：ジュラ１０：2006/04/10(月) 23:48:35 ID:1hR/ckrj0

新しいエンジンやATができたら、歴代の１０世代の車に全部
スワップできるようにエンジンマウントやブッシュまで

あわせて開発すりゃ良い。そうしてフィッティングすりゃ良いんだ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:49:30 ID:nyPw3iJA0

将来の日本の姿

トヨタのレクサスが542台でトップとなり、
次いでBMW（510台）、
メルセデス・ベンツ（481台）、
アウディ（405台）の順となった。
5～10位はフォルクス・ワーゲン（333台）、
ホンダ（315台）、
クライスラー（281台）、
フォード（190台）、
ボルボ（176台）、
日産のインフィニティ（122台）が占めた。
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1832344/detail

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:49:31 ID:zM18oh1r0

>>ID:nyPw3iJA0
この前の工作失敗で時給下げられた？
レクサス工作員の存在を広めた功績は大きいよねｗ
次失敗したらクビ？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:54:12 ID:k3THOOTn0

ロッテリアマークに200万上乗せできる
立派な人が買う車

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:08:26 ID:oPnRBmEF0

高級とか頭に付くホテルのパーキングを使ってみれば分るよ
外資系はMBBMがスタンダード目立つのはそれ以上かそれ以下、高級国産ミニバンなんか停まってると貧困の臭いまき散らせてる。
オオクラあたりは黒塗り国産運転手付きがスタンダード。「○○省の○○様のお車異動願います」てな場内アナウンスが常に聞こえる所、ここでは逆にMBBMはカタカナ商売風で浮いて見える。

ハードの善し悪しじゃなくてセグメントや嗜好の違いなのにね

レクサスってのは本来の買い手はオオクラの人なのにハイヤットの人種に向けて商売はじめた。
これがそもそもの間違いの始まり。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:09:04 ID:WC5wY4fc0

>>235
レクソスは根本的に勘違いしてるからありえんだろ。
ヨーロッパ方面に行こうとして飛行機に乗ったつもりが
成田市内のバスに乗っていつまでもグルグル回ってる
ようなもんだ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:09:11 ID:MMgQs/f50

レクサスに乗ってたら
「車音痴＋ボッタクリに気づかない低脳」に見られそうでいやだな。

241 ：ジュラ１０：2006/04/11(火) 00:13:15 ID:2ngvrz560

>>238
まったくその通りですな。

その意味では先代のV8センチュリーの方が遥かに良いでしょうな。

フェンダーミラーのリムジン仕様のシーマなどは場違いの存在ですしね。

一方でプレジも単体では良いのですが、小山のような
９０年代のSクラスと並ぶと貧相に見えるし。

高級ということは非常に難しいですな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:15:17 ID:V9IJg7++0

受注見通しにぜんぜん届かないんじゃ駄目だよ

レクサス

車はいいんだけどね。

243 ：ジュラ１０：2006/04/11(火) 00:15:25 ID:2ngvrz560

その点、やはりキャデラックとリンカーンには一日の長があります。

冠婚葬祭・・・地味にも派手にも似合いますし、VIPにも最適です。

アラブの石油王が乗り回すドイツ車のような安っぽさもありません。

しかし、地方のDQNが乗り回す安っぽさもあるわけで、

やっぱり難しいですな。

要は人間・・・前席と後席の乗り手次第なんですが。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:16:43 ID:El8gugpj0

金はいくらでもあるぞぐらいのよぼよぼのじいさんが乗る車
ｽﾀｰﾄした頃のﾃﾚﾋﾞ番組では外国だと家族ぐるみの付き合いのような
何から何までのｻｰﾋﾞｽ重視で客を得てきたみたいなことやってた。
家は当然で、どこに居ようが不具合出れば
電話一つでｼﾞｬﾌのようにとりに来て直し終われば持って来てくれる
修理中の代車は新型現行ﾓﾃﾞﾙを渡してそのまま買い換えてもらおうぐらいの作戦。
しかもそのおじいさん、たしかそのまま買い換えてたし。
とにかく極上のｻｰﾋﾞｽをうたってたな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:17:03 ID:/lBNxWOb0

レクサス中古が出だしたら、イナカのヤンキーの間でVIP化されそうだよ。
実際ヤンキーの間で熱い視線送られてるし・・・

246 ：ジュラ１０：2006/04/11(火) 00:21:20 ID:2ngvrz560

VIPというか・・・

・水中花のシフトノブ
・緑の光るナンバープレート
・金のネームプレート(LEXUS・・V８ 32Valve ４３００CC)
・鎖の小径ハンドル
・フワフワモケットを敷いたダッシュボード
・土禁スリッパ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:25:50 ID:/lBNxWOb0

>>55
MBも最近、ミニバンをやたら高級車って言って売ってるのが引くよな。
80年代までのMBに戻ってくれ・・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:26:29 ID:cQyzjziE0

レクサス乗り＝DQNの方程式も思ったよりすぐ成り立ちそうだなｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:28:38 ID:SEZhx1sF0

古い洋風ホテルなら古いイメージのベンツが似合うでしょうな。

都内に続々誕生してる最新の超高級ホテルには、新しいイメージのレクサスが似合うでしょうな。

ＢＭＷはホテルのイメージじゃないな。泊まっちゃだめです。（笑）

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:29:55 ID:SEZhx1sF0

キャデラックとリンカーンはハイヤーやってりゃいいんだよ（笑）

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:34:04 ID:SEZhx1sF0

レクサス・インターナショナル

ベンツ・ヨーロッパ（アフリカ）

ＢＭＷ・ヨーロッパ（アフリカ）

レクサスはインターナショナルなので外資系ホテルならどこでも大丈夫。

ベンツとＢＭＷは欧州臭いので、欧州資本のホテルだけにしてね
米国資本の超高級ホテルに来るとチーズ臭さがうつるから（笑）

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:37:58 ID:WC5wY4fc0

>>246
ハイビスカス、忘れとるがな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:39:16 ID:SEZhx1sF0

レクサスはデザインがくどくないから何でも似合うんだよね。

ベンツのデザインはルー大柴
ＢＭＷはデザインは高田純次

派手好きの大阪人には人気かもね
でもシックな東京人はレクサス大好き

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:40:19 ID:/lBNxWOb0

>>178
すまんが、実際働いてた立場からいうと、ちょっと違う。
アンチのレベルが知れるぜ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:41:59 ID:SEZhx1sF0

ベンツユーザー代表「ハイヒールモモコ」関西系
　シャネルのマークが大きければ大きいほど好き

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:42:47 ID:HWb+nhEu0

>>245
中古市場出ても買うときに審査されるんじゃないの？
ある一定以上の職種じゃないと買えないとかさ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:44:47 ID:oPnRBmEF0

ハイヤットの駐車場に自慢のレクサスSCで金で口説いたスナックのゆみちゃんと乗り付ける。
案内されたのはSLとﾏｾの間のスペース
自慢のSCを停めるといつも振り帰ってﾆﾀﾘろする男は

そこで悟る訳です。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:45:09 ID:SEZhx1sF0

ベンツのイメージ
　オヤジ臭
　アルコール臭
　痛風
　風俗
　ヤクザ
　おつまみ
　繁華街
　夜
　ホスト
　ポマード
　犯罪
　マフィア
　
などなど、クリーンなイメージが全く無い。　

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:46:41 ID:El8gugpj0

>>256
そんな事しないだろう。
それに田舎のせいかﾔﾝｷｰ達はﾍﾞﾝﾂやBMWやｷｬﾃﾞﾗｯｸに乗る姿もそれほど珍しくない。
無茶なｴｱﾛやｼｬｺﾀﾝがｾﾙｼｵあたりに多いからその辺の車種が目立つだけ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:47:12 ID:YbQ0Y6YJ0

>>ID:SEZhx1sF0
日付と一緒にIDが変わっているのになぜか昨日のID:nyPw3iJA0とわかってしまうｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:47:20 ID:oPnRBmEF0

>>258
それはあなたの住まいが地方だからですよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:48:23 ID:SEZhx1sF0

ベンツのイメージ追加
　覚せい剤

ベンツ乗ってる奴にまともな奴はいないというイメージなんですよ。
そういうイメージで見られたい人には最高なんだろうな（笑）
悪い奴に憧れる奴がいるから＝ＤＱＮ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:49:30 ID:/lBNxWOb0

>>246
正直、おれエンブレムチューンしてるし・・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:50:27 ID:YbQ0Y6YJ0

>>1のテンプレ
※このスレッドの見所
1.レクサス工作員・レクサスオーナー・クサヲタの、スレ荒らし（世論操作・印象操作含）
2.レクサス工作員・レクサスオーナー・クサヲタの、ライバル車・欧州車への嫉妬、酷評
3.レクサス工作員・レクサスオーナー・クサヲタの、火病「アンチは貧乏僻み妬み」
4.レクサスオーナーの嘆き（深い悲しみ）

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:53:23 ID:zCUOTTEk0

劣臭酢のイメージ
　オヤジ臭
　雑巾臭
　カモ
　チキン
　音痴
　下請
　試乗車
　関連会社
　犬
　
などなど、全うなイメージが全く無い。　

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:56:22 ID:SEZhx1sF0

ベンツに乗ってると、一般人でも抗争事件に巻き込まれやすいって聞いたのですが本当ですか？

誤射　誤発砲

一般人なのに・・・

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:57:51 ID:SEZhx1sF0

ベンツに乗ってると、怪しまれて部屋を借りにくいって聞いたのですが本当ですか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:58:07 ID:/lBNxWOb0

>>266
んなこたぁない。
アウトロー気取り乙。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:58:53 ID:SEZhx1sF0

ベンツに乗ってると、ＪＡＦの人と顔見知りになるって聞いたのですが本当ですか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:59:55 ID:oPnRBmEF0

>>266
んで、都会でも上品で嗜好の良いかたはフランス車に乗ってたりしますね

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:59:55 ID:/lBNxWOb0

>>269
屁臭スｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:01:27 ID:/lBNxWOb0

イタフラ車はセンスのいい金持ち御用達だからな。
日本車やドイツ車みたいに、ブサメンが乗ってる事もほぼないしね。
ある意味乗り手を選ぶけどね。イタフラ車の足元にも及ばないよ。レクサスって。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:03:47 ID:oPnRBmEF0

ボルボはダメです
MBBMの一種のハズシみたいに扱われてたりしますが
浅はかです

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:05:12 ID:SEZhx1sF0

そうか、だからアメリカにはセンスのいい金持ちがいないんだな

シトロエン、ルノー、プジョー、フィアット、アルファロメオ、ランチアが
北米販売ランクに載ってない理由。

北米市場から撤退した年
仏シトロエン1985年、
仏ルノー1987年、
仏プジョー1991年、
伊フィアット1980年頃、
伊アルファロメオ1988年、
伊ランチア1980年頃

未だに売れる見込みが無いので輸出再開できません。（笑）

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:05:14 ID:M3mInMJWO

今日雑誌でＬＳ６００ｈだったかな？のヘッドライトがLEDになってるの読んだんだけど何か意味あるの？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:06:24 ID:SEZhx1sF0

LEDの意味
　低消費電力
　長寿命
　低発熱
　技術アピール

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:07:54 ID:oPnRBmEF0

>>274
V8のマッスルカーが国民の憧れの国ですもん
ハンバーガとバケツに入ったコークが大好きな国民ですもん

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:10:08 ID:yxbcRG+m0

>>277
それは昔（またはイナカとか貧民街）

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:12:13 ID:M3mInMJWO

>>276
そうなのかぁ。

前を照らすのはHIDだと思うんだけど、LEDは演出で付けたって事なのかな。
メインのライトの横に小さいライトが何個か付いてたけど、あれがLEDなんだろうか。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:15:46 ID:oPnRBmEF0

>>277
昔の凶暴な頃のカマロとかダッジチャージャーとか今買えない程の値段らしいです
リメイク版が最近でて喝采らしいと聞きました。
そういう国民ですよ、繊細なものを求めちゃだめです

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:17:10 ID:Z/y1RcbmO

>>277
今はフライドチキンとダイエットペプシの時代だろ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:19:24 ID:SEZhx1sF0

今はアメリカ人より日本人のほうが不健康な食生活だよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:20:04 ID:oPnRBmEF0

>>281
そうかも知れません
フライドチキンを山程とダイエットペブシをバケツなみなみと
サプリメントを両手ですくう位

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:20:31 ID:cgsRcL/F0

LSって何か？
LOTTE SNOWの略か？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:23:15 ID:oPnRBmEF0

LOOSE SELES じゃないでしょうか？
推測ですが

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 01:24:37 ID:oPnRBmEF0

SALES ですね御勘弁を

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 02:00:24 ID:WC5wY4fc0

>>262
バカだねあんたは、MBをそういうイメージに仕立てたのは
日本人だろ。その日本人がレクサス買えばレクサスもMB
の二の舞。しかもﾚｸｿｽじゃさらにお下品になること間違いなし。ｗｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 02:04:24 ID:KUumLnxw0

>>287
それは言える。上で上げられているＭＢのイメージって、
アメリカでは全部ＢＭＷだからね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 02:22:45 ID:YsdkzaY70

キタキタｗｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 02:26:20 ID:YsdkzaY70

工作員分布表

印象操作部　国産車課　他国産車酷評係・他国産車から乗換係
印象操作部　欧州車課　欧州車酷評係・欧州車から乗換係　　
印象操作部　他社汚点記事自社称賛記事検索課　コピー＆ペースト係

世論操作部　アンケート課　自作自演係・買収係・組織票係・コピー＆ペースト係
世論操作部　Web通信課自作自演係・買収係・コピー＆ペースト係
世論操作部　批判対策課　　称賛誘導係
世論操作部　強行突入課　　掲示板批判派攻撃係・個人ブログ批判派攻撃係

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 02:40:17 ID:SEZhx1sF0

レクサス店では、ブランドイメージ維持の観点から、
個人タクシーやハイヤーなどの営業車としての販売と、
暴力団関係者への販売禁止の方針を打ち出している点も注目されている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E7%B4%9A%E8%BB%8A

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 02:42:55 ID:hOdw8T0A0

とは言うものの教習所に売りつけてる現実wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 02:43:45 ID:WC5wY4fc0

>>291
そんな横暴なことしていいのか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 02:44:33 ID:WC5wY4fc0

なんかNHKを彷彿とさせるなー。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 02:48:46 ID:SEZhx1sF0

○○○に乗る男は暴力団に見られる
○○○に乗る女は暴力団の女か娘に見られる

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 02:49:55 ID:SEZhx1sF0

>>292
教習所が個人名で購入したんだな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 03:10:02 ID:YsdkzaY70

>>296
暴力団関係者は団体名で買うって言うのか？

在宅で工作ばかりやっていないで外の空気吸ってみろよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 06:40:44 ID:Z/y1RcbmO

おはようございます。4月11日火曜日です。今日の昼過ぎから西日本の太平洋側や東海地方の太平洋側で大雨が予想されてます。そんな雨の日でもこのスレは動きます

では今日も張り切って屁臭スを語りましょう

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 08:14:54 ID:EMUgojQ90

劣糞臭って、三河の教習車になっているんだよな(笑)

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 08:16:23 ID:OEaPtuX80

レクサスはＶ８　Ｖ１０　Ｖ１２

ＤＯＨＣ４ｖ　ＤＯＨＣ４ｖツインターボ　ＤＯＨＣ４ｖハイブリッド　ＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッド
ＤＯＨＣ４ｖクアトロターボハイブリッド　ＤＯＨＣ５ｖスーパーチャージドクアトロターボトリプルハイブリッド

同上のディーゼル仕様有り
ぐらいしないとレクサスはメルセデスやＢＭＷに追いつけない。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 08:40:31 ID:fveK3PQ20

>>298 ID:Z/y1RcbmO君

おはよう。ところでお前さん、仕事持ってるのかい。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 08:45:47 ID:fveK3PQ20

このｽﾚもよく続くなあ。大体同じパターンの繰り返しだがな。要するに

暇人の井戸端会議ということだな。太平ニッポン万歳！！さあハローワークに

行くか。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 10:43:46 ID:SEZhx1sF0

「月刊・カーグラフィック」は、
正直に「月刊・日本自動車輸入組合」に誌名を変更したほうが良いと思う。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 10:56:44 ID:/lBNxWOb0

>>272
同意。イタフラ車って独車や日本車乗りからすると、わけのわからないくせに高い乗り物らしいんだよね。
モノの味がわかる人間ってやっぱりイタフラ車を選ぶと思うしね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:04:52 ID:n3ZWoaon0

イタリア（小さなところを除くと結局FIATだけど）とスウェーデンは
近年は終わってるといえる。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:07:55 ID:RPvs8lCN0

つうかアルファはなんでいつもいつも左ハンのＭＴから日本に入れるんだ。
欲しいと思っても手が出ないじゃねーか。他のクルマ買ったころに右ハン
入れるのやめてくれ。

307 ：上海から帰国Y３２名古屋市内転勤 ◆u/Lvk07GXA ：2006/04/11(火) 11:14:00 ID:AIQaa52y0

y32 最高だけどな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:17:07 ID:EMUgojQ90

口ッテリアマークの便所下駄なんて有り難く無いでしょ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:25:46 ID:+TbMZdcS0

何故失敗したのか？

専用が無いからだよ専用が・・・

○○専用　赤いレクサス
○○専用　青いレクサス

超VIPクラスの方には黄金色もご用意いたします。

お客様一人ひとりの専用が必要なんだよ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:26:27 ID:Vg3Ax78/0

>>307

上海さん。どういうところが最高なのですか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:28:29 ID:Vg3Ax78/0

>>309

別に失敗してないでしょ。失敗してもらいたい方々が、あちこちにいるだけ

ですよ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:31:00 ID:Vg3Ax78/0

>>308 ID:EMUgojQ90

ワンパターンのお馬鹿。ロッテリアがお好きなようですね。

毎日通ってるのですか？顔が便所みたいなのでしょうね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:31:53 ID:/lBNxWOb0

○書いてＬってのがね。
もうちょっと、デザインすればオシャレ層にもウケたと思うけどな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:32:56 ID:Vg3Ax78/0

低学歴・低能力・低レベル・中古品がお好き＝アンチさんたちのイメージ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:33:03 ID:+TbMZdcS0

>>311
売り上げ目標達成＝＞成功
売り上げ目標以下＝＞失敗

一般的な評価だけど間違ってる？

何年か先で成功ってのは有りえるけど、現時点では失敗でしょ。
売り上げ目標を割り込むって言うのは　イメージを悪いよ
よけい買い控えされるから悪循環

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:41:29 ID:1G6arv+u0

トヨタに忠誠を誓う愛知県民が奮起してレクサス買ってやればいいじゃん。
なんで買いもしないくせにここで擁護してんの？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:41:29 ID:mwul8Kt+0

ID:Vg3Ax78/0

レクサスブランド企画室長　負け犬長屋明浩くん
キター！

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:47:51 ID:M4FR/jbJ0

「レクサスブランド料はきっちりいただく！」

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:49:37 ID:oetKg7m00

>>315
トヨタとしても､世間的にみてもレクサスは失敗だが､
そのイメージ回復に務めるVg3Ax78/0の工作により､好転するかもｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:49:41 ID:Vg3Ax78/0

>>315

何度も言われていますが、ブランド立ち上げですから、中長期で見ることが必要なことは

いうまでもないのですよ。月間売り上げ台数が当初目標値を達成しなくても、大した問題では

ないのです。企業全体の体力、実力等の総合勝負ですよ。まだまだこれからだと私は思いますよ。

日本の製造業の代表たるトヨタに期待しないで、どうするのですか？私は勿論他の日本企業にも

頑張ってもらいたいと思ってますが。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:51:18 ID:pQ2/t4pZ0

＞＞３１３
確かに。
そして
レクサスはＶ８　Ｖ１０　Ｖ１２

ＤＯＨＣ４ｖ　ＤＯＨＣ４ｖツインターボ　ＤＯＨＣ４ｖハイブリッド　ＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッド
ＤＯＨＣ４ｖクアトロターボハイブリッド　ＤＯＨＣ５ｖスーパーチャージドクアトロターボトリプルハイブリッド

同上のディーゼル仕様有り
ぐらいしないとレクサスはメルセデスやＢＭＷに追いつけない。

322 ：レクサスブランド企画室長　長屋明浩：2006/04/11(火) 11:51:22 ID:mwul8Kt+0

　　　　　ζ　　　　　　　　─┼─
　　／￣￣￣￣＼　　 ─┼─
　 /　　　　　　　　　＼　　　│
　/＼　　＼　　/::::｜　　　　|　| /
　|||||||　　　( ﾟ):::::( ﾟ)::│　　　　　 _/
　(6-------◯⌒つ::｜　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜　　　　＿|||||||||:::/ 　　／
　　＼　／::::＿＿ヽ/　　＜　明浩もキッ！キッ！キッ！
　　　＼＿＿＿_／　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
私がブランド代に拘るのは顧客の為ではない。
レクサスの名前に拘るわけでもない。
無駄に価格サービスするぐらいならこのスタイルを貫きたい
このようなことは本当の車好きは理解してくれないし、して欲しくもない。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:52:25 ID:M4FR/jbJ0

団塊の退職金を掻っ攫うことだけが目的のトヨタレクサスにブランドになる資格はない。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:52:30 ID:Vg3Ax78/0

>>316 ID:1G6arv+u0

私は東京都民ですよ。念のため。ではまたにしましょう。お馬鹿さんたち。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:53:46 ID:mwul8Kt+0

と、レクサスブランド企画室長　負け犬長屋明浩くんは昼飯へ・・・

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:56:13 ID:oetKg7m00

>>324
誰かも言ってたけど､レクサス販売不振なんだから
君がネット工作するより､自身でレクサス車を購入して
トヨタに貢献した方が良いですよｗ

327 ：奥田会長：2006/04/11(火) 11:58:31 ID:M4FR/jbJ0

長屋、お前はノルマ10台！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:59:22 ID:/lBNxWOb0

>>315
まだ今は先行投資の段階

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 11:59:54 ID:+TbMZdcS0

>>320
それは判る。
それを踏まえたうえでの短期売り上げ目標だろ。
なにあの目標？達成できて当たり前な数値なのに駄目なわけ？

賢い君なら現時点で中長期の予測が出来るだろ。
現在の方針なら中長期もダメダメって気づいてるだろ。

で、みんなが期待してるのは方向転換のタイミングと方向なんだよ。
内容的には更に悪化が望ましいのはわかってるよね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:00:28 ID:pQ2/t4pZ0

レクサスはＶＷでいうアウディみたいにして
レクサスの上に超高級ブランドをたちあげるかＢＭＷグループを丸ごと買収して
ベントレーやマイバッハに対抗して欲しい。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:01:58 ID:mq0ysXpGO

現時点では失敗というべきでしょう。

ただ、今のIS,GS,SC合計の目標販売台数が3000台であるならば、仮に5年生産するとして5年で3000×12×5＝180000台を達成できれば成功でしょうね。

具体的な区別の販売台数ってのもあると思うのでちょっと大雑把な計算でしたが。

ただ、今までの傾向からいって初期に目標未達だった車が後で回復するってのは難しいでしょうね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:03:00 ID:/lBNxWOb0

LS買うやつって、小汚い服のオッサンでしょ？結局。
MBBMも似たようなもんだけどね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:04:51 ID:M4FR/jbJ0

>>331
過去に新車効果の6ヶ月で目標未達成だったクルマが、その後突如売れ出した例として有名なのが初代プリメーラ。
ヨーロッパでバカ売れしたのが、その原因。
しかしプリメーラは去年モデル消滅。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:04:53 ID:n3ZWoaon0

BMWグループを丸ごと買収したってトヨタの格はぜんぜん上がらないよ。
BMW儲かってるからロールスロイスの買収は無理だろうし、
マイバッハはメルセデスの赤字につけこんで買収するほどのブランドじゃないし、
どこかの会社の赤字につけこんで買うとしたらベントレーあたりだろう。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:05:40 ID:+TbMZdcS0

先行投資ってのは後で回収できる投資の事を言うって判ってない奴が多いな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:06:02 ID:/lBNxWOb0

>>333
大事MANブラザーズバンドみたいな車だな。プリメーラって。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:08:35 ID:HYNBkyJt0

>>313
○書いてL
ドラえもんの絵描き歌の替え歌作れそう

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:08:50 ID:+TbMZdcS0

>>333
大衆車と自称高級車を同じに考えるな

自称高級車が馬鹿売れしたら自称高級車と言えなくなるだろ
その時点でブランド価値消滅だぞ。

多く売ってはいけない車でどうやって投資ぶんを回収するつもりだ？
さらにブランド分を上乗せですかそうですか

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:09:51 ID:M4FR/jbJ0

>>338
最後の一行。それ正解！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:12:37 ID:/lBNxWOb0

>>338
だからベンツやBMもブランド価値が消えかかってるのか。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:15:06 ID:M4FR/jbJ0

客単価の最大化しか頭にないトヨタレクサスにブランドになる資格はない。

自称プレミアムは「私美人でしょ？」なんて言って回る安っぽい女のようなもの。
本当の美人は自分からそんなことは言わない。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:16:25 ID:M4FR/jbJ0

外見も中身もすべてが興醒め。トヨタレクサス

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:16:28 ID:+TbMZdcS0

1年後　目標の８割だがや　ブランド料１００万UPだがや
２年後　目標の７割だがや　ブランド料更に８０万UPだがや
３年後　目標の５割だがや　ブランド料更に更に１００万UPだがや
４年後　目標の３割だがや　ブランド料更に更に更に１５０万UPだがや
５年後　目標の１割だがや　車は良いからブランド料だけ売って来い！！

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:18:27 ID:M4FR/jbJ0

冷めたピザのようなプレミアム。トヨタレクサス

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:20:27 ID:/lBNxWOb0

そうねぇ。Lexusもいいけど、
気分としては自販機で炭酸が嫌いなので金を入れ
オレンジQooのボタンを押したら
コーラが出て来て､じゃあコーラ押したらオレンジQooかなと思い､
再度金を入れコーラを押したら､コーラが出て来て
じゃあお茶でいいやと思い爽健美茶を押したら
またコーラが出て来たって感じ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:20:59 ID:/lBNxWOb0

>>341
そうだな。具体的に、本当の美人って誰だろ？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:26:16 ID:M4FR/jbJ0

手垢の付いた商法、マークＸな中身、厚かましいプレミアム連呼

ポリシーもなければ、独自の世界もない。

ただただ団塊の世代の退職金が目当てのプレミアム。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:40:18 ID:/lBNxWOb0

と、レクサスよりもっと安い国産車乗りが申しております。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:49:08 ID:bkOSfkjs0

プレミアムビールと普通ビールの違いもわからないくせによく言うよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:52:56 ID:Rk7X0x000

>>341
まったくその通りだと思う。
例えも非常に分かりやすい。

確かに、自分で「美人です」という女は引くよ。
それなら堅実なブスの方が余程マシ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:58:29 ID:ulw957gX0

たしかに目標より売れてないが、
ようは「販売台数の予測」に失敗したんだろ。
読みが甘すぎたんだよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:58:40 ID:xJDEkc8a0

>>349
ここでギャーギャー喚いてる連中はビールはおろか、発泡酒さえ
滅多に飲めない人たちだしな。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:00:32 ID:xJDEkc8a0

普段、１缶１００円もしないビールもどきの雑酒を飲んでる連中には
プレミアムは拒絶反応示すんだよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:02:23 ID:65J16F1T0

いつもはプレミアムモルツだが、たまにはホッピーもいいかな。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:05:47 ID:Z/y1RcbmO

>>301
あるけど。土日は予定外休日出勤して月曜火曜は休みなんだよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:08:38 ID:Z/y1RcbmO

馬鹿じゃねーのたたがレクサス如きでアホか？
騙されたからって人に八つ当たりしてんじゃねーぞ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:10:07 ID:qSf4zCne0

プレミアムビールなのに中身は雑酒のレクサス

①雑酒ばかり飲んでいる香具師・・・ﾅﾆｺﾚ？同じ味じゃんｗﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

②プレミアムビールばかり飲んでいる香具師・・・あれ？味がオカシイな。あのﾎﾞｯﾀｸﾘビール会社のは二度と買わない

２ちゃんでは①の状態
現実世界ではまさに②のような状態

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:11:50 ID:SEZhx1sF0

中級高級車のＥクラスより、エントリーカーのベルタの方がカッコイイな

メルセデスベンツ・Ｅクラス
http://pic.221616.com/disp/e0002/0640x0480/01011610/E0002_010116100101.jpg

トヨタ・ベルタ
http://pic.221616.com/disp/e0002/0640x0480/01011610/E0002_010116100101.jpg

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:12:43 ID:SEZhx1sF0

↑リンクミス

メルセデスベンツ・Ｅクラス
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6060116.002/pageview/photo/photo/Mini4/page/1/country/gcf/mercedes/new-bmw-5-series-and-mercedes-e-class-spy-photos

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:19:36 ID:xJDEkc8a0

ベルタをEクラス並みの大きさにするとカムリになります。
まさに金太郎飴のヨタ。

きっとBクラス並みの大きさにしたのが次期カローラに違いない。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:22:53 ID:fveK3PQ20

>>356 ID:Z/y1RcbmO

嫌に怒ってるじゃないの。お前さん、2000万円の車乗ってるポルシェどんかい。
あの部長さんではないよな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:26:39 ID:fveK3PQ20

>>360

Bｸﾗｽって、日本のｶﾛｰﾗじゃないのかい？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:30:19 ID:xJDEkc8a0

>>362
メルセデスたるもの自社開発に拘り、OEMは一切受けないと言っていた・・・・昔はな。
今や恥ずかしげもなくクライスラーのプラットフォームでBクラス作ってるよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:30:59 ID:pQ2/t4pZ0

メルセデスのＢクラスを見るとホンダのエディックスに見えてしょうがありません。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:31:26 ID:Z/y1RcbmO

>>361
やぁGS430乗りのオジサン、また会ったなｗｗ
その部長だよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:36:24 ID:pQ2/t4pZ0

http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/b-class/exterior-b170.html
http://www.honda.co.jp/Edix/style/index.html
メルセデスＢクラス　ホンダエディックス

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:38:57 ID:fveK3PQ20

>>365

そうか。しかしお前さんは若いのに頑張ってて立派だよ。これからも精進してくれ。
で、気に入った車が、好きなように買えるようになってくれや。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:39:14 ID:pE9OiSsA0

>>363
同一会社の別ブランドなんだから、
LEXUSがトヨタのプラットフォーム流用と同じことだろ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:43:15 ID:fveK3PQ20

さてﾁｷﾝﾗｰﾒﾝも食ったし、仕事にでるぞ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:46:12 ID:Z/y1RcbmO

>>367
金はあるんだよ…レクサスもちゃんとお金かけて全てが専用設計で作ってたら買う気はあるよ…それがたった300万ぽっちの車のベースとはね…正直がっかりしたよ
だから嫌なんだよレクサスも今のトヨタも

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:52:20 ID:/lBNxWOb0

ウィンダム部長マダー？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:54:23 ID:pE9OiSsA0

トヨタが潰れるとしたらLEXUSのせい、

そしてはるかに現実的な話として、
クライスラーがGMやフォードに続いてつぶれるとしたらメルセデスのせい、

ということでＯＫね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:55:27 ID:/lBNxWOb0

>>370
がっかりしたんなら買わなきゃすむだろ。
なぜムキになってるんだか・・・
自分の乗ってる車が、世間でレクサスより下に見られる可能性があって怖いのか？
それで必死にイメージダウン活動してるとか。。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:57:25 ID:M4FR/jbJ0

トヨタマークＸに遮音材と（∠）マーク付けたレクサスは、
構造計算書を偽造して大儲けしてる一級建築士や、手抜き工事で大儲けしてる工務店社長などの
ステルスウェルスに受けそうだｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:01:08 ID:Tddc/I6d0

>>370
そうそう、専用設計でいって欲しかったね。
実際見てコテ先直しでガッカリって感じだな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:02:19 ID:/lBNxWOb0

>>358
この写真でみると、ベルタかっこいいな。
実物だとやっぱりどうしても寸詰まりな感じが否めない。
レクサスのデザインよりは数倍ましだと思うがな。
確かにEクラスよりかっこいいかも。
どっちも乗ったらつまらない車だけどね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:02:32 ID:8Mzk+B5S0

お前らがたがた言うんならレクサスのLS460ｈを買え！全てに満足できるだろ！

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:07:12 ID:M4FR/jbJ0

レクサスを買えるような無知＆無鉄砲な金持ちになれ！

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:11:30 ID:xJDEkc8a0

>>377
次期クラウンマジェスタはレクサスＬＳのプラットフォームとハイブリッド
パワーユニットを流用したAWD・・・・なんてことがないように祈るよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:12:39 ID:1WrPU0Fa0

>>377

いや、トヨタ車に乗ってるという劣等感がある。

どんなに良い車を作っても、トヨタだからダメなんだよ・・・orz

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:20:20 ID:xJDEkc8a0

>>380
「製造事業者：トヨタ自動車株式会社」って時点でもうダメか。

開発から販売まで完全分離してアメリカに「Lexus,Ltd.」って
別会社を作れば良かったんじゃね？
北米はレクサス最大の需要地なんだし。
日本向けのレクサス車もアメリカからの逆輸入。
これならプレミアムといっても恥ずかしくないぞ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:28:34 ID:Z/y1RcbmO

>>373
マーク罰のベースで作られたいままでのヨタ車を無理やり格上げし、挙げ句の果てには｢ブランド料は頂く｣とかはほざく勘違いブランド車に乗って威張ってんじゃねーよって事だよ

それにイメージダウンも糞もなかろう、もともとイメージなんてないんだから

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:32:09 ID:pE9OiSsA0

>>381
アメリカ生産じゃ誰も買わない。
今のRXのカナダ生産だって、ライバルのMLとかがアメリカ生産の屑車だから
安心してカナダ生産にしてるだけなんだろ（コストも安いだろうし）。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:48:32 ID:cmyB4M2A0

日本らしく金だけ出して、ポルシェに設計してもらってマグナで造ってもらえばよかったんだよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:55:01 ID:NqiA7Qy70

>>384

いや、それでも結局出してるメーカーがトヨタだとダメだ。

中身がポルシェでも何でも、トヨタが出したら価値がない。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:55:42 ID:/lBNxWOb0

マーク罰のベースで作られたいままでのヨタ車を無理やり格上げし、挙げ句の果てには｢ブランド料は頂く｣とかはほざく勘違いブランド車に乗って威張ってんじゃねーよって事だよ

それにイメージダウンも糞もなかろう、もともとイメージなんてないんだから

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:55:52 ID:SEZhx1sF0

レクサスにしとけば間違いない

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 14:57:40 ID:/lBNxWOb0

>>382
マーク罰のベースで作られたいままでのヨタ車を無理やり格上げし、挙げ句の果てには｢ブランド料は頂く｣とかはほざく勘違いブランド車に乗って威張ってんじゃねーよって事だよ

それにイメージダウンも糞もなかろう、もともとイメージなんてないんだから

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:00:01 ID:SEZhx1sF0

生徒時代の友人と会うために品川方面に行く予定だったので、最近話題の
レクサス高輪店を訪れました。

電動コンバーチブルのソアラも近くラインナップに加わるそうですが
(2年前まで実家にあったのでなぜか愛着があるのです)、当面は2種類の
商品しかないそうです。

私は販売員に追い掛け回されるのが苦手なので、入店早々｢見学だけですから
気にしないでください。｣と一言伝えISを眺めていました。　ふっと
カラーバリエーションは何色があるのかなと思い、車から視線をはずした
瞬間にキャストと目が合い｢ご質問でしょうか？｣とやられた。　素晴らしい
です。　距離感というか、間が絶妙なのです。
さすがリッツ･カールトンに研修を委託しているだけのことはあります。
やはり売る気慢々な他の販売店とは違います。

昨年フェアレディーZを眺めに日産ディーラーへ行きましたが、その接遇に
辟易しました。　売る気満々は良いのです。　売る気慢々とは売る相手や
商品への熱意より自分の成績への執着が透けて見えてしまっいる状態で、
興冷めさせられます。　しかも非常に馴れ馴れしい。

もともとトヨタは徹底した品質とアフターサービスが得意でしたが、レクサス
は更にそこへ｢インビジブルサービス｣を導入しています。

それでいて価格は1割しか上昇していません。

サービス業に従事されていらっしゃる方はレクサス店に見学に行ってください。
リッツ・カールトンやカシータ、目黒雅叙園に行かずとも極上の接遇を無料で
味わえます。　キャストの方と仲良くなると薫り高いコーヒーと美味しい
チョコレート(煮詰まったコーヒーと普通のお茶請だったら出すだけ逆効果)も
出してもらえます。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:04:49 ID:/lBNxWOb0

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:08:29 ID:+TbMZdcS0

かの人が退職するまでこのままかなぁ
古い奴ははやいとこ若いもんに席を譲れ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:09:01 ID:qSf4zCne0

一見、業績好調に見えるトヨタですが、国内に目を向けると販売台数、利益率
共、ここ数年はジリ貧の一途です。少子化によって大幅な販売台数の増加は望
めませんので、利益率の高い車の拡販を図る事によって現状を打破しよう
というのがトヨタの戦略なのです。

しかし、国内の高級車市場では、ベンツ・BMWを中心とした輸入車のシェアが圧
倒的に高いのが実情です。ここでBM乗りは貧乏人などどいくら叫ぼうとも、
金持ちはSクラスやEや7や5に乗っている、それが現状です。
そして、それらの人々は既存の日本製高級車には全く関心を持ってません。
割高で燃費が悪くてトヨタと比較して故障も多い、そんな事は何の支障にもなりません。ベンツやBMWは、エルメスやヴィトンと同様に「ブランド」だから買っている、
それが大半です。

「ブランド」だから買う、そういう人々をバカにするのは簡単です。しかし、実
際そういう理由で売れてる以上、トヨタも手を拱いて黙って見ている訳にはいき
ません。それで国内に導入したのが「レクサス」なのです。レクサスの目標は、
ベンツやBMWやエルメスのように、レクサスがブランドだから買う、という状態
までブランド価値を高める事だったのです。結局、失敗しましたが。

ベンツ・BMWがボッタクリ等と叩くのは見当違いのバカな意見です。程度の差こ
そあれ、レクサスはトヨタと比べてボッタクリなのですから。アリストとGS、ソ
アラとSCの価格を比較すれば一目瞭然でしょう。既存の国産車海苔はセンチュ
リー、マジェスタ、クラウンに乗り、今まで輸入車に乗ってた連中に、LS・GS・
ISに乗ってもらう事、これがトヨタとレクサスの違いです。

高級車を語る場合に、「極上の接遇」「おもてなし」などを挙げるのは愚の骨頂です。
「だいたいベンツ・BMWは高いし燃費悪すぎ」なんて言ってる連中は、そもそも
レクサスすら関係無い世界の住人です。一生ヴィッツにでも乗ってりゃいいの
です。安くて高性能で燃費も良いでしょうしｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:11:16 ID:SEZhx1sF0

リッツ・カールトンにベンツやＢＭＷなどの凹臭車で行くと白い目で見られます。
レクサスで行けば歓迎されて手厚いおもてなしが受けられます。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:14:07 ID:xJDEkc8a0

>>385
粘着アンチヨタ乙。

世界中の新しいクルマが出た途端、外板から何からひっ剥がして
ヨタ系の会社（デンソー、アイシンＡＷ他）の部品を見つけた途端、
もうそのクルマは「価値無し」って言って売り払うって感じだな。

そこまでくると完全に病的だな。痛すぎる。
BMでさえアイシン製のパーツを使ってるというのに。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:16:05 ID:+TbMZdcS0

お出迎えの挨拶は「お帰りなさいませ」じゃなきゃ　やだやだやだやだ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:16:37 ID:NqiA7Qy70

>>394

わかってないな～

トヨタ以外のメーカーがトヨタ系の技術を使うのは問題ないんだよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:19:07 ID:Z/y1RcbmO

リッツ・カールトンかぁ～俺はリーガロイヤルしかないぞｗｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:20:51 ID:SEZhx1sF0

コンラッド東京のエントランスのクルマ寄せにずらりと並んだＧＳ４５０ｈ
takumi-yoshida901.way-nifty.com/photos/uncategorized/060322_00350.jpg

コンラッド東京にふさわしいスタイルですね

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:22:36 ID:xJDEkc8a0

>>396
レイシズムですか。他社がデンソーのシステムを使っても無問題だが、
トヨタはビルシュタインやブレンボを使っても軽蔑されるんですな。
（実際にスープラやアルテッツァ用のゲトラグ製６ＭＴはボロクソにされてたし）

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:23:01 ID:NqiA7Qy70

つまりトヨタがかっこ悪いんじゃなくて『トヨタ車』がかっこ悪いんだね。

中身にトヨタの技術があろうが無かろうが、BMはBM。ベンツはベンツ。スバルはスバル。
だから問題なし。
でも中身がいくらポルシェでもトヨタ車だったら終わり。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:23:19 ID:SEZhx1sF0

コンラッド東京とＧＳ４５０ｈ
takumi-yoshida901.way-nifty.com/photos/uncategorized/060322_00750.jpg

この艶々したボディは何ですか！
ホテルの建物を鏡のように映していますね

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:26:10 ID:2wov3Bo+0

ホーロオ鍋がコンセプトですか。安っぽいですね

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:26:48 ID:Z/y1RcbmO

>>401
＞この艶々したボディは何ですか！

お前さんのわざとらしい言葉のセンスにワロタｗｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:26:51 ID:xJDEkc8a0

>>400
論理に破綻発見。デザインがピニンファリーナやジウジアーロでも
TOYOTAの文字やチンチンマークが見えたら失格ですか。
自国の産業を差別してますな。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:27:44 ID:qSf4zCne0

トヨタは完成車メーカーとしては必要無いのかもしれない。
トヨタグループの部品メーカーがあれば
べつにトヨタがなくなっても誰も困らない状態。
たとえば、トヨタグループの各部品メーカーが
メルセデスにパーツを供給すれば
レクサスは確実に必要無い。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:28:21 ID:xJDEkc8a0

>>401
鏡のようになめらかな塗装は今や日産ティーダでも使ってる。
特に自慢するようなもんじゃないぞ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:29:53 ID:NqiA7Qy70

>>399

あのゲトラグはギア比がおかしかったから馬鹿にされたんだよ。6速の意味なかったからね。
それにミッションだけ6速にして『スポーツです』って言う姿勢が見透かされて批判されるんだよ。
ギアを1速増やすなら、エンジンの特性も変えろよと。

結局、トヨタのやる事ってトヨタ好きにはいいけど、アンチを唸らせる事って無いんだよね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:31:08 ID:Z/y1RcbmO

そいやソアラにノーブルカラーエディションってあったけどＳＣにもあんの？工作員君

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:32:32 ID:SEZhx1sF0

>>406
ティーダを後ろから見た時、側面のノッペリ感と窓枠のゴムにチープさを感じた

プレミアム・カー
image.blog.livedoor.jp/ionyu/imgs/6/c/6cb5067e.jpg

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:32:47 ID:xJDEkc8a0

>>405
トヨタという大得意がいなくなればデンソーなどの部品メーカーは
やっていけないわけだが。
外販主体になったらトヨタの資本下にいる意味がない。
部品メーカーの命である技術はトヨタと部品メーカーの共同開発だし。
それともBMやベンツが技術援助でもすると？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:33:17 ID:NqiA7Qy70

>>404

差別するのは当たり前だ。
だって好き嫌いの話だからね。
車の様な趣味性の高い物は、好き嫌いで考えても何も問題ないだろ。

結局、トヨタが出したら終わり。
トヨタのマークが付いてたら恥ずかしい。かっこ悪い。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:36:05 ID:xJDEkc8a0

>>407
レクサスはそういうお馬鹿はしないと思うが。
海外が主戦場だから、付け焼き刃じゃ早晩破綻を来す。
そんなことがわからないほど馬鹿なのか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:38:02 ID:xJDEkc8a0

>>411
じゃあ、あんたの大好きな日産フーガにでも乗ってろ！そして事故って
逝ってくださいな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:39:21 ID:2wov3Bo+0

えー、危険な中国野菜を輸入しようとしてるトヨタの方が国賊なんじゃないの？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:41:20 ID:NqiA7Qy70

>>412

>>399へのレスで言ってるだけだよ。
要は、ゲトラグ載せても使い切れないから批判されたって事。
ゲトラグ載せて一生懸命セッティング出して、それでも批判された訳ではないという事。

そういう積み重ねでトヨタには良いイメージが無いんだよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:41:33 ID:Z/y1RcbmO

売国自動車メーカートヨタって所かｗｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:43:47 ID:JxhZXayZ0

今日のレクサス！

近所の激安ディスカウント店の駐車場にレクサスＩＳが！
他の高級車が来ると激しい違和感があるこの状況で・・・・

「　レ　ク　サ　ス　に　は　違　和　感　が　な　い　！　」

価格に見合うだけのオーラが全くない車ですね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:45:32 ID:xJDEkc8a0

>>415
つまりトヨタ以外はゲトラグとエンジンのマッチングまでちゃんと考えるはずだぞと。
それならヨタ以外の国産メーカー車で満足しててくださいな。
こんなところでヨタを貶めたりせずにね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:47:58 ID:qSf4zCne0

こんなところでトヨタを擁護しないでくださいね

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:50:06 ID:oetKg7m00

>>418
君の愛社精神には敬意を表します｡
当然レクサスにお乗りなんですよね？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:50:12 ID:xJDEkc8a0

>>419
そもそも数十年～１００年単位でブランドを形成しようとしている
レクサスをたった半年で失敗扱いしているのが間違いなんだよ！！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:50:34 ID:Z/y1RcbmO

トヨタを擁護すればするほどトヨタ&レクサスの価値がさらに堕ちていくことを理解しような工作員君(まっ価値なんてないようなものだがね今のトヨタには)

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:50:58 ID:cRUS9juz0

今日のレクサス工作員認定
ID:SEZhx1sF0

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:51:27 ID:NqiA7Qy70

>>413
>>418

ゴメン、ゴルフ乗りなんだけどｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:53:12 ID:CPusrvUX0

>>421
車なんて現代技術なんだからブランド構築に数十年～１００年単位も
いるわけないだろ。十年必要かどうかくらいだよ。
（アメリカだって10年以内でLEXUSブランド確立されてるだろ）

数十年～１００年単位かかるなんて言ってるのは古いだけが取り柄のメーク。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:54:26 ID:xJDEkc8a0

>>422
ほう、じゃあレクサスと違って、ベンツやBMは生まれながらにして
ブランドのオーラを発していたというわけですな。
それが事実なら、そのソースを見せていただきたいものだな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:55:21 ID:NqiA7Qy70

>>421

トヨタの計画では、当初4～5年で利益を出すって言ってたぞ。
金の亡者のトヨタに数十年～100年待つ気なんかないよ。

それに、今ブランドと言われる車はブランドを作ろうとして今に至ってる訳ではないからね。
自分達が考える車を作ってきた結果、市場がブランドと認識するに至ったんだよ。
レクサスの様にブランドを作る為に車を出してきた訳ではないからね。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:57:49 ID:OFC6o3BW0

今日のレクサスブランド企画室長　負け犬長屋明浩くん認定

ID:Vg3Ax78/0
ID:xJDEkc8a0

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:58:04 ID:Z/y1RcbmO

>>426
あの･･誰もそんな事言ってないよ、あまり自分勝手な解釈しないよにな工作員君ｗｗｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:58:37 ID:qSf4zCne0

>）421
だって実際に失敗しちゃったんだからどうしようもないじゃんｗ
しかもたったの４ヶ月で。そして誰かのせいじゃなくて自分で勝手にコケたんだよ。
その原因が、自信満々で創り上げたLﾌｨﾈｽ自体にあるというのが一番辛いところであり
おかしな工作員の必死な活動がレクサスの失敗をさらに印象付けているところにも問題があるだろうな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:59:33 ID:Bno8Gxd0O

2004年
MB（C以上） 3000台/月
BMW（3以上）3000台/月

2005年
MB（C以上） 2000台/月
BMW（3以上）2000台/月

あれれ？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:00:18 ID:xJDEkc8a0

>>427
へえ、じゃあベンツがクライスラーと合併したのも正しかったと。
身潰しコルトと中身が同じスマートを生んだのも正しかったと。

ＢＭＷがＭＩＮＩだけいただいて、ローバーをﾎﾟｲ捨てした結果、
英国の自動車メーカーを根絶やしにしたのも正しかったと？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:01:23 ID:Z/y1RcbmO

それと擁護派って都合がいいけりゃMBやMBを引き合いだして都合が悪ければMBやBMと比べるなと言うのは何故かね？

実際過去スレにそういうのあったし

434 ：上海から帰国Y３２名古屋市内転勤 ◆u/Lvk07GXA ：2006/04/11(火) 16:01:48 ID:AIQaa52y0

レクサスもＢＭＷもベンツも日本ではもう飽きられています。
今ごろのこのこレクサスて言われても
レクサスが国内で苦戦しているので
インフィニティやアキュラも日本では無理と判断したんだろうな
ＢＭＷ　ベンツさえ右肩さがりなんだから
レクサスで止めさしたみたいだ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:02:45 ID:NqiA7Qy70

>>432

それらは全てブランドが確立してからの話でしょ？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:04:36 ID:oetKg7m00

>>434
あれ､レクサス発売後､ベンツ､ＢＭＷは右肩上がりって聞いたけど｡

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:05:37 ID:NqiA7Qy70

>>436

うん、プラス成長だね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:07:20 ID:g4tZq38Z0

>>436
うん、デモカー、代車、どんどん新車に替わってるぞ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:08:12 ID:fRYAh4Sb0

次はレクサスにしよう

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:08:31 ID:JxhZXayZ0

上にあったけど、ライバルから感謝されてる・・・・これはちょっと屈辱でしょう。

http://www.tokyo-np.co.jp/00/kakushin/20060306/mng_____kakushin000.shtml
>国内デビュー半年　レクサス低速スタート

>　トヨタの不振を尻目にレクサス効果を謳歌（おうか）しているのが、本来はライバルである欧州の高級輸入車だ。
>　米独ダイムラークライスラーの高級車部門メルセデスベンツは、昨年前半まで一進一退の売れ行き。
>だが「レクサス」開業で高級車市場の関心が高まり、八月から急回復に転じた。
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
>　ブームに乗り、昨年十月には一千万円超の新型Ｓクラス、今年一月には三百万円前後のＢクラスと相次いで
>新型車を投入、十二月以降は前年同月比で二けた増を維持している。二月は４０％を超える伸びになる見通しだ。
>　独ＢＭＷも月によってはベンツを大幅に上回る販売台数を記録。「レクサスが市場を刺激したのは明らか。今年は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
>（昨年四月にフルモデルチェンジした）主力の３シリーズが通年で寄与してくる」（ヘスス・コルドバＢＭＷジャパン社長）
>と自信を深める。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:08:51 ID:NqiA7Qy70

>>438

レクサスは展示車、試乗車、デモカー等をもってしても目標割れなんだよな・・・orz

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:11:30 ID:xJDEkc8a0

>>437
でも、日本の「プレミアムブランド」はレクサス、インフィニティ、アキュラそろって
「売らんかな」の付け焼き刃ブランドだから日本市場では大失敗と。

レクサスの惨状を見て、日産やホンダは高級ブランドの日本展開を
取りやめるだろうね。
そのほうが日産やホンダのためだよ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:18:50 ID:SEZhx1sF0

ＬＳ４６０ｈ　プレス・カンファレンスストリームビデオ配信（世界初披露）

ニューヨーク時間　４月１２日　午前９：２５－９：５０

（日本時間　４月１２日　午後１０：２５－１０：５０）

http://www.lexus.com/autoshow/livecammain.htm?zone=page1

明日の夜だよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:26:03 ID:u7MadcX00

親子2代でBM乗りなんだが正直国産に良いのが有れば乗りたいと思ってる、
しかし、10年以上も同じディラーに通ってるとなかなか変えづらいのよねｗ

はっきり言ってBMで一番恐ろしいのは2回目以降の車検・・・
距離乗ってるとなおさら覚悟が必要だぞｗ
オヤジは530の2回目の車検のときに要交換箇所だけで50万って見積もり出されて
見限ったから今回はエスティマのハイブリに乗り換えた、
俺は中古で買ったZ3を2回目の車検に出して60万って見積もり来たわ・・・
そんで買い替えたわけだが・・・Z4買ってしまった_|￣|○

好きなんだよー！あのバカみたいなロングノーズのオープン２シーターが！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:31:34 ID:cRUS9juz0

>>439
ワロスｗｗｗ
>>442
自ら微笑むプレミアムとかブランド代はいただくとか言わなければまだ光は見えそう

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:35:29 ID:SEZhx1sF0

　プリウス　から　ＧＳ４５０ｈ　に乗り換える　ハリウッド・スター

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:39:07 ID:NqiA7Qy70

>>446

正確には『また乗り換えさせられる』

スポンサー様　トヨタ様

448 ：上海から帰国Y３２名古屋市内転勤 ◆u/Lvk07GXA ：2006/04/11(火) 16:40:58 ID:AIQaa52y0

Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマこれが俺の愛機だ
スタイリング　そして十二分にあるハイパワー２５５ｐｓ
日産最後の究極のマシンだな
レクサスなんて目じゃねーぜｗ
確かにＹ32セド、グロは古いし安いかもしれない
それでもＹ32セドが好きなんだぜ。渋くてたまんないぜ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:46:23 ID:/lBNxWOb0

3シリ－ズ＞LS

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:51:01 ID:NqiA7Qy70

レガシィ＞LS

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:51:34 ID:YPQ4m/aV0

なんかまだ始まったばかりだから長期的に見るべきとか言ってる香具師いるけど、
ブランドと認識されてるメーカーって最初の一台に物凄いインパクトがあったからこそ
次に期待され、そしてその期待に答えつつ新しい試みを含んでの繰り返しで成立してると思うんだけどね＾＾
最初のモデルが不評で、客の不満、不足を「改善」していくなんてブランドでも何でもないじゃん、そんなのはwww

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:54:16 ID:cRUS9juz0

>>448
釣れますか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 16:58:28 ID:cRUS9juz0

('∠`)

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:01:03 ID:cRUS9juz0

('A`)('れ`)('ﾚ`)('レ`)('∠`)('L`)

455 ：上海から帰国Y３２名古屋市内転勤 ◆u/Lvk07GXA ：2006/04/11(火) 17:03:20 ID:AIQaa52y0

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bass/1050943557

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:12:35 ID:FUosvoNI0

>>444
こういうのが糞スの工作なんだよな。
じゃなきゃおまえとおまえの親父はよっぽど運転が下手なんだよ。
そんなんじゃ糞スに乗ったら5年目の車検で100万とられるぞ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:16:00 ID:qSf4zCne0

欧州車は故障が多くて修理代が掛かると言ってるが
レクサスは新車を買う段階で百万単位の修理代を取られているような車だよ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:16:04 ID:YPQ4m/aV0

どうして直ぐ盗用多車と外車が絡む作り話が書き込まれるんだろうねwww
盗用多車と海外の高級車なんて誰も比べたりしないのにねw

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:27:48 ID:qSf4zCne0

レクサスの惨状を見て日産もホンダも考え直すだろうと言うが
北米と日本の価格差をみると
ｲﾝﾌｨﾆﾃｨは同額な感じ
ｱｷｭﾗは日本価格の方が安い
ﾎﾞｯﾀｸﾘで失敗したレクサスとは土壌が異なるように思う。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:35:49 ID:cRUS9juz0

いつだったかの失敗目スレでＺ４オーナーを騙ってレクサス称賛していた工作員がいたな。
Ｚ４スレからオーナーをここに呼ぶと言ったら逃げたけど、そいつか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:47:18 ID:67Dgq23g0

>>460あー、いたいた！
それにしてもなんでそんなにＢＭＷと比べるんだろ？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:50:44 ID:wOaFismz0

短小包茎の人が手術して剥けるようになったので、他の人と比べたくなった、
っていうのと同じなのかな。剥けても短小は短小なのに。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:56:01 ID:67Dgq23g0

>>462すてきなたとえ。
私はレクサス開発人が「先代の５シリーズをかなり意識した。」といってたので
それに関係あるのかとも思って。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:02:48 ID:SEZhx1sF0

今回レクサスを十分に体験してみて感じたこと。それは「レクサス」は、
今まで存在しなかった、ライバル不在のブランドなのではないかということ
です。メルセデスともBMWとも違う、レクサスを所有することへの誇り、
喜びを感じることができるのではないかと。これは単純にクルマそのものが
良い悪いの問題ではないのです。レクサスの店舗、アフターサービス、
クルマの質、カーライフ全てにおいて、それは価値のある新しいブランド力を
構築したのではないかと感じています。クルマ好きにとって、そのような
オーナーならではの特別感というものは、たまらないものがあるはず。

日産、ホンダでも北米の高級チャンネル「インフィニティ」、「アキュラ」を
展開しておりますが、おそらくこれらがレクサスに追従して行くのは難しいと
思います。これらは、もっとカジュアルなイメージがあり、大きく
車種展開から見直していかないといけません。それにレクサス、お金の
掛け方が半端じゃありません。これは世界のトヨタだからできたことだと
思っています。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:26:31 ID:fveK3PQ20

なかなか盛況だねえ。

>>392

>ベンツ・BMWがボッタクリ等と叩くのは見当違いのバカな意見です。程度の差こ
>そあれ、レクサスはトヨタと比べてボッタクリなのですから。アリストとGS、ソ
>アラとSCの価格を比較すれば一目瞭然でしょう。既存の国産車海苔はセンチュ
>リー、マジェスタ、クラウンに乗り、今まで輸入車に乗ってた連中に、LS・GS・
ISに乗ってもらう事、これがトヨタとレクサスの違いです。

どこが一目瞭然なんだか説明してくれや。BMMBの同じ車の日本価格が米国のそれと比較して300万程度高く
設定されていることは認めるかな？例えばＭ３が米国500万、日本800万、この価格付けの差の合理的根拠を説明
してくれ。ﾍﾞﾝﾂもみな同じ。因みに関税など問題にならんぜ。

ﾚｸｻｽだが、例えばｱﾘｽﾄ（2JZGTTE）とGS430と比較すると定価474万と630万かな。6気筒2997ccと8気筒4300cc
とｴﾝｼﾞﾝがそもそも異なる。ﾚｸｻｽにはVDIM等先進的電子ﾃﾞﾊﾞｲｽが標準装備されている。走行性能も実際乗り比べてる
俺には、その違いがよくわかる。文句なくﾉｰﾏﾙではＧＳ430の方が圧倒的に優れている（因みに俺の乗ってたｱﾘｽﾄは
ﾉｰﾏﾙではなかったが）。それに付加されたｻｰﾋﾞｽの違いがある（俺はあまり気に入っていないが）こと等を考えれば
まあまあの値段と評価可能というのが、現時点での俺の結論だな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:34:48 ID:Z/y1RcbmO

だいたいレクサスとBMMBと比べるのもおごましい、格が違いすぎる、まずこれを理解する事

長い歴史の中で認められたブランドとたかたが十数年の歴史しかないブランドを比べる事自体、愚かな話かもな

歴史の重みを知れ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:36:39 ID:67Dgq23g0

>>464さんは他のスレにも同じこと載せてましたね。
少し大袈裟な発言とも思いますが、トヨタがそれと同じ意気で１０年貫けたら
レクサスもさまになるかもしれません。

ちなみに私はアキュラは成功すると思います。インフィニティは微妙ですが。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:37:31 ID:lts8CoqK0

>>466の提供は牛乳配達袋でおなじみの一澤帆布でした。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:38:48 ID:Z/y1RcbmO

>>468
はいはい牛乳牛乳

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:46:02 ID:fveK3PQ20

>>469

部長、俺の疑問に答えてみろや。ﾍﾞﾝﾂ120年「歴史」は、それなりだわさ。しかし、
ある意味たかが100年とも言えるんだよ。ﾗｲｶにもなりかねんぜ。車が発祥した地
だというだけだよ。そんな有り難がるほどのもんじゃないよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:48:19 ID:oetKg7m00

>>465
>まあまあの値段と評価可能というのが、現時点での俺の結論だな。

君がどんな結論だろうが､レクサスが売れていない現実ｗ
ベンツ､BMが右肩上がりな現実ｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:57:45 ID:fveK3PQ20

>>471

>君がどんな結論だろうが､レクサスが売れていない現実ｗ
>ベンツ､BMが右肩上がりな現実ｗ

もう少し経過観察の必要があるのではないかいというのが俺の考えだな。そもそも
「自分がどう考えるか」が重要ではないかい？人それぞれなので、俺がいいと考えることを
人様もそう考えるべきだなととは無論思わんが、ﾚｸｻｽの成否は、ﾒﾝﾂが揃ってからの話だと
思うぜ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:08:59 ID:67Dgq23g0

あんまりメルセデスやＢＭＷと比べないほうがいいと思うよ。
比べるなら、そこから何かを学ぶべきかと。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:20:47 ID:L7bmmM+D0

>>472
>そもそも「自分がどう考えるか」が重要ではないかい？

それって、トヨタが一番苦手な分野だろ。
そういう個体論は輸入車の専売特許。
トヨタの得意なのは比較論。
あの車に比べ、こんな感じで価格が安い。一番売れてる。みんなが乗ってる。
こういう車作り、売り方が得意なのがトヨタ。

『誰がなんと言おうがここが良いんだ』という個人主義な車はトヨタには無理だよ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:21:00 ID:iaMOP3450

>>ID:fveK3PQ20
いつもはひっそりと貧乏妬み僻みと煽り、人格否定をして逃げ、
自分なりに突っ込めそうなところは元気よく登場。
そんなおじさんにまともな付き合いする奴はいないだろう。
遊ばれて終了だな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:40:36 ID:zCUOTTEk0

オヤジ臭
雑巾臭
カモ
チキン
音痴
能無
言い成り
小心
下請
試乗車
関連会社
犬

　

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:44:19 ID:lnnT//RQ0

>>472
>ﾒﾝﾂが揃ってからの話だと思うぜ

それっていつも思うんだけどさ
今出てるISやGSの目標割れが、例えばLS出れば売れる様になるのか？
LSが出てもISやGSは同じだろ。
それにLSへの期待ってのは結局は『セルシオ』のブランド力だろ。
つまり、レクサスのブランド力ではISやGSは売れないって事なんだよ。
その時点でレクサスは失敗と言われても仕方ないんじゃないか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:45:17 ID:fveK3PQ20

>>475 ID:iaMOP3450

>いつもはひっそりと貧乏妬み僻みと煽り、人格否定をして逃げ、
>自分なりに突っ込めそうなところは元気よく登場。

意味不明な攻撃だな。俺の姿勢は不変だがね。何で逃げる必要があるんだ。
＞遊ばれて終了だな　別に遊ばれようが遊ぼうがどちらでもいいんじゃないかい。
そんな深刻な場じゃないだろ。２ＣＨは。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:54:23 ID:fveK3PQ20

>>477

あのね。一応世界に冠たるトヨタが、ブランド戦略を引っさげて、登場したわけだ。
かなりの資本をぶち込んでね。それが1年や2年で尻尾を巻いて撤退するわけもないだろ。
戦術面での見直しは当然あるにしても、勝負はこれからということだよ。今の時代、一流
といわれる企業も明日はわからんという面はあるにしても、それだけの底力はあると思うし
期待するところだ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:05:52 ID:uJHXqSUE0

>>479

なるほどね。
でも、だとしてもスタートとしては失敗といわれても仕方ないでしょ。
まぁISやGSが売れない理由をどう分析できるかが鍵だろうね。
ただ、いくら戦略を見直しても構造的な原因でレクサスが売れないのなら深刻だけどね。
つまり、トヨタで十分なのに余分なブランドを作ってるとしたら戦略の立てようがない。
そこまで見るには長いスパンが必要かもしれないね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:11:59 ID:0DzzEkoO0

そういう意味ではLSは微妙だな。
売れたとしてもそれは『レクサス』のブランド力ではなく『セルシオ』のブランド力の可能性が高い。

つまりLSが仮に売れても、それが『レクサスは大丈夫』となるかどうかが問題だ。
そこで、問題の転嫁をしないで、しっかり分析できるかがレクサスの今後の鍵だろう。

ただ、何となくLSを待ってる感じが強い事を考えると、もうブランドとしては失敗してると言えるのかも知れないね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:13:57 ID:iaMOP3450

>>ID:fveK3PQ20
そうか、少し遊んでやるよ。

＞BMMBの同じ車の日本価格が米国のそれと比較して300万程度高く設定されていることは
＞認めるかな？例えばＭ３が米国500万、日本800万、この価格付けの差の合理的根拠を
＞説明してくれ。

これはおまえら工作員が勝手に騒いでいるだけだろ？欧州車オーナーがそんなことを
気にして買っていると思うか？
欧州車オーナーにはそんなことどうでもいいんだよ。ボッタクリなど思っていないんだよ。
レクサスが日本で発売してからだろ、こんなことを騒ぐようになったの。しかもおまえら工作員だけな。
靖国を騒ぎ立てて世論操作で国民を煽る朝日と同じようなものなんだよ。
ボッタクリとは今まで日本で売っていた車にエンブレム付け替えただけでブランド料をいただくとか
言ってるトヨタのことを言うんだぞ？アリストを例に出しているが、ソアラはどう説明するのよ？？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:14:18 ID:kwzo3plr0

他社を真似する＆ベンチマークにする事があってもされることが無い。
それがレクサス＆トヨタ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:17:46 ID:fveK3PQ20

まあ俺は少なくとも無条件のトヨタ・レクサス万歳主義者ではないよ。ずっとレクサス

に決めてるわけでもない。だから、現時点でISやGSが目標どおり売れてなくても、別に

困るわけもない。むしろ現在のBMやMBの数をみると、あまり見かけないことは「結構」

なことだとすら思えるな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:21:29 ID:fveK3PQ20

>>482 ID:iaMOP3450

>これはおまえら工作員が勝手に

お前、誰でも工作員にするなよ。こういうことを言うから頭が知れるといわれるんだよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:26:13 ID:iaMOP3450

>>485
おやおやどうした？
得意の人格攻撃が出たじゃないか。

＞別に遊ばれようが遊ぼうがどちらでもいいんじゃないかい。
＞そんな深刻な場じゃないだろ。２ＣＨは。

↑ほれ、おまえの信念とやらだぞ

ソアラの件説明してくれよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:29:30 ID:iaMOP3450

>>484
＞むしろ現在のBMやMBの数をみると、あまり見かけないことは

何の統計を見て言ってるの？
自分の田舎町で見かける数のことか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:31:45 ID:sEYIK3Wa0

ＧＳオヤジは相変わらず意味不明なことを言って
自分を良い子にしているなｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:34:43 ID:fveK3PQ20

>>487

別にわざわざ統計など見るわけもないだろう。俺の印象だよ。東京及びその近郊での話だ。
それからソアラについては俺は知らんよ。しかしどれだけ高くなってるというんだ。
欧州車がﾎﾞｯﾀｸﾘでなくてなんだ。日本での価格はまったく説明できていないじゃないの。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:41:42 ID:fveK3PQ20

>>482

＞欧州車オーナーがそんなことを
＞気にして買っていると思うか？

そんなことを気にして買うかどうかが問題ではないことは確かだろう。
そんな値段でも有り難がって購入する奴がお目出度いのではないかといってるんだよ。
別に「ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ料」と思ってるんだから、最終的には好きにしろということだが、それにしても
客観的に米国値段と合理的理由がなく高額過ぎることは明らかだ。お前が高くない
と思おうがそれこそどうでもいいことだ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:44:42 ID:fveK3PQ20

>>488 ID:sEYIK3Wa0

>ＧＳオヤジは相変わらず意味不明なことを言って

俺の言ってることが意味不明じゃ、勉強が足らんぞ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:45:03 ID:iaMOP3450

>>489
なんだ個人的な印象かよ。
アリストを例に一生懸命説明してソアラは知らんで誤魔化しか。
そんなレベルで欧州車を批判とは支離滅裂だな。
おまえのような欧州車ボッタクリと思うやつは買わなければいいんじゃないか？
日本人のオーナーは長い歴史で「ボッタクリ価格」を気にせず買ってるんだから。
それとも欲しいけど高いから嫉妬で言ってるのか？（おまえの言葉を借りるが）

＞まあ俺は少なくとも無条件のトヨタ・レクサス万歳主義者ではないよ。

毎日人格否定に訪れるおまえは充分レクサスマンセー主義だよ。あ、工作員か。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:46:18 ID:JqSnzTno0

>>479
で結局トヨタって事ですね

プレミアムじゃ無いから失敗じゃん

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:48:16 ID:sEYIK3Wa0

>>490
ＧＳおやじ
ブランド物が高いのは当たり前だろうが
ヴィトンのバッグの製造原価が３０万すると思うか？
カルティエのジュエリーの製造原価が１０００万もすると思うか？
それでも、ブランドを買うために金を出すのがステイタスなんだよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:50:12 ID:7kpehWpu0

>>490

>>米国値段と合理的理由がなく高額過ぎることは明らかだ

店舗の建設費が高かったから、車両価格に転嫁した。それだけだよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:50:28 ID:iaMOP3450

>>490
欧州車オーナーは誰も思ってないから。おまえが世論操作に頑張っているだけ。

＞そんなことを気にして買うかどうかが問題ではないことは確かだろう。
＞そんな値段でも有り難がって購入する奴がお目出度いのではないかといってるんだよ。

お目出度いと思っている程度でこの一生懸命さはなんだ？？↓

＞どこが一目瞭然なんだか説明してくれや。BMMBの同じ車の日本価格が米国のそれと比較して300万程度高く
＞設定されていることは認めるかな？例えばＭ３が米国500万、日本800万、この価格付けの差の合理的根拠を説明
＞してくれ。ﾍﾞﾝﾂもみな同じ。因みに関税など問題にならんぜ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:52:40 ID:iaMOP3450

どんどん工作活動がバレていくいつものおじさん

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:54:37 ID:sEYIK3Wa0

>>490
追記
えせブランドに金を出すのは、馬鹿だけどな
例えば「レクサス」のような「えせブランド」にな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:55:11 ID:KmYrV7AN0

アキュラが出たら受けるんじゃね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:55:55 ID:KmYrV7AN0

レクサスよりかアキュラのほうがよさげだな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:58:12 ID:RPZIkqC60

つーかさ、物の値段ってのはその人気で決まるんだよね。
原価が50万でも、客がいいと言えば1000万でも商売成立だ。
だからみんなが欲しいと思ってるベンツやBMが高いのは当然だと思うけどなぁ
で、結局ベンツやBMと比べて安い国産にするのは経済的な理由からな訳で、お金があったら欲しいと思ってる以上
ベンツBMは値段が下がらないんだよね。

レクサスが高いと言われてるのは、欲しくもないのに高いからだよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:59:48 ID:sEYIK3Wa0

ＧＳおやじ
ヤナセ行って、値切ってこいよ
アメリカより高いのやだって
ＢＭＷ行って、値切ってこいよ
アメリカより高いのやだって
カルティエ行って、値切ってこいよ
ヴィトン行って、値切ってこいよ
頑張ってくれな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:59:51 ID:JqSnzTno0

人格アンチのGSおやＧいるの、相変わらず罵っていますね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:00:06 ID:fveK3PQ20

>>496

＞おまえが世論操作に頑張っているだけ

俺が何のために世論操作をしなきゃならんと思うんだい？「工作員」にしたいわけかや。

>>494

ＢＭもＭＢも米国でもﾌﾞﾗﾝﾄﾞではあるだろうがよ。米国値段で問題ない（それでもﾌﾞﾗﾝﾄﾞ料はしっかり
はいってるぜ）はずだよ。要するに日本は甘いのさ。上得意なんだよ。腹の中で馬鹿にされてると思った
方がいいと思うがね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:00:39 ID:iaMOP3450

自称プレミアム・自称ブランドで価格をつり上げるから嫌われる

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:02:32 ID:wVOtAoWH0

為替相場の問題だべ。

アメ車は一般に安い。

それと、米国向けドイツ車って結構仕様がちがうんだよ。

価値観が違う米国向け仕様ってことが結構あるよ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:03:01 ID:iaMOP3450

>>504
笑！
なんだ結局おまえは「アメリカでは～」厨の工作員か。
ここは日本ということをお忘れなく。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:03:06 ID:sEYIK3Wa0

>>504
ＧＳおやじ
ｵﾏｴは二言目には、「俺が何のために」とか、「自分を良い子」にするんじゃねーよ
議論してるからには、テメエの主張ってものは、テメエのためにするんだよ
ﾃﾞｨﾍﾞｰﾄの基本中の基本だろうが

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:03:17 ID:RPZIkqC60

>>504

それでも日本人は買う訳だから
アメリカより日本の方がベンツやBMの人気が高いって証明だよ。
人気が高いから値段も高いんだよ。

販売やってる奴ならこれを「合理的｣と言うんだよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:03:31 ID:wVOtAoWH0

日本ならレクサスよりアキュラの方が成功するべな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:03:59 ID:fveK3PQ20

>>502

もっともＢＭもＭＢも実際の売値は3割引きにもなるし、下取り時点では「正常価格」
になるから・・・ということはあるがね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:04:31 ID:iaMOP3450

笑！
工作員分布表

印象操作部　国産車課　他国産車酷評係・他国産車から乗換係
印象操作部　欧州車課　欧州車酷評係・欧州車から乗換係　　
印象操作部　他社汚点記事自社称賛記事検索課　コピー＆ペースト係

世論操作部　アンケート課　自作自演係・買収係・組織票係・コピー＆ペースト係
世論操作部　Web通信課自作自演係・買収係・コピー＆ペースト係
世論操作部　批判対策課　　称賛誘導係
世論操作部　強行突入課　　掲示板批判派攻撃係・個人ブログ批判派攻撃係

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:07:33 ID:iaMOP3450

飯食ってこよう
がんばれおじさん

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:08:12 ID:fveK3PQ20

>>509

＞人気が高いから値段も高いんだよ。
＞販売やってる奴ならこれを「合理的｣と言うんだよ

このｸﾞﾛｰﾊﾞﾙな時代に、それだけの価格差を「合理的」に説明はできないよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:13:30 ID:JqSnzTno0

IS３５０と２５０の値段の違いって意味判ります？
あれも立派なボッタですよ、

グレードが上がれば上がるほど、ボッタ値が上がるのは万国共通。
大量に生産される物にプレミアム謳う時点で思い上がりの恥知らず。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:14:04 ID:fveK3PQ20

>>512 >>513

こいつどうしても俺を工作員にしたいみたいだな。俺の仕事は先日
わかるように記述したのだが、だれかが「学士」でいばるいなとか
いって、学歴論争に終始したな。読解力がないのに驚いた次第だぜ。
まあいいか。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:19:42 ID:sEYIK3Wa0

>>516
ＧＳおやじ
ｵﾏｴがどんな職で食っていようが、かまやしねーよ
でもな、自分の主張を最後まで通さず、「俺には結局関係ねー」
みたいな口ぶりは、テメエの日常生活を垣間見れるってもんだぜ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:30:59 ID:7kpehWpu0

>>515　トヨタの本性は「ゼニが全て」「利益が全て」。

マークXのプラットホームにエスティマのエンジンで、乗り出し550万～
600万のIS350の出来上がり。
バカをだまして儲ける、ボロい商売だ。

>>514 客がBMWの価格とに満足してんだろ。レクサスはそういう世界を
構築できなかったんだろ。
納入業者を泣かせて利益を出す商売は、BMWベンツと対極の、夢のない
冷たい世界なんだ。それに徹しろよ。金かかった店舗はあきらめて
地道な商売に戻れよ。
運転がつまらない、趣味性皆無で割安感のあるパクリ車を売りまくって、
株価を高くしろよ。
それこそがトヨタだ。
BMWベンツの世界に手を出すな。
似合わないよ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:39:00 ID:fiyYEpTd0

>>514

全く同じ装備でもないし、日本仕様は高温多湿対策でテスト期間も長い。
それに↑の人気での価格効果がある。
そして、結局は客が納得して買っていくんだから成立してる。
その結果輸入車はプラス成長。

つまり、お前の言う海外での価格差ってのは実質意味が無いんだよ。
日本で外車欲しい人には、選択肢は無いって事。
安いからって、アメリカまで行って、船で運んでハンドルも右に変えて・・とかやってられない。
つまり、アメリカでの価格を考慮する事は欲しい人には無意味。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:39:57 ID:SEZhx1sF0

ザ・レクサス　おもてなしの真髄

○○様
おかえりなさいませ
ご試乗お疲れ様でした
お時間の許します限り
ごゆっくりおくつろぎ下さい。
image.blog.livedoor.jp/ionyu/imgs/a/f/afcbd553.jpg

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:41:00 ID:fveK3PQ20

まあ何だな。結局議論はかみあわずといったところかね。
「最終的にはどうでもいいがね」これは悪い言い方ではないと
思うぜ。人生かけてるわけじゃないものは、それでいいのだーーー。
じゃあまたな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:56:33 ID:vVyorYKU0

「無理言うなよ・・・」

523 ：ジュラ１０：2006/04/11(火) 21:58:18 ID:2ngvrz560

>>518
一番許せんのは日本人の中に格差を設けることである。

この行為は戦争犯罪人と同じである。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:07:16 ID:235zab+y0

>>521
勢いよく入ってきたわりに
いつものように「どうでもいい」の捨て台詞
いつものように涙の敗走
嗚呼情けない

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:12:01 ID:Mhp9T/T+0

レクサスでのオイル交換で気になった事があるんですが、
トヨタのキャッスル（鉱物油）入れてると言う話らしいのですが
本当でしょうか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:12:37 ID:/lBNxWOb0

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:14:37 ID:SEZhx1sF0

トヨタのキャッスルが１００％鉱物油という証拠はどこにもない

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:15:52 ID:/lBNxWOb0

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:17:16 ID:SEZhx1sF0

　前にベンツ乗っていたとき、ヤナセ芝浦で対応してもらいましたが、
ああいう場所だとＣクラスごときのお客はあんま相手にされないというか
超事務的対応。
　でも、こっちとしても「それももっともか」と思ってしまう。
やっぱＳとかＳＬのお得意様優先。
あとＢＭＷなんかも販社によっては「３ごときでうるさい客」という対応を
されるところもあるようです。
　そういうイヤな思いをした人にとってはレクサスは素晴らしく映るかも。

　ヤナセとかＢＭＷだと、1台くらいＣとか３買って偉そうな顔すんな、
って部分、あるでしょ。それはそれでお得意様だけが優遇されるわけで、
お得意様にすりゃ優越感強いし、早くお得意様になりたいと思ったも
するだろうし、今まではちゃんと機能してたと思う。
　でも、レクサスっていう新しいブランドがブッ立って、値段もベンツ・
ＢＭＷとそれほど差がなくて、あの全方位もてなしまくりのサービスを
やられたら、何年かするうちには、なびいて行く客、結構多いんじゃないか。
もともとベンツ・ＢＭＷのお客さんって、クルマへのこだわりよりブランドで
買ってる人の方がずっと多いだろうし。
car.nikkei.co.jp/2005motorshow/voice/index2.cfm

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:31:51 ID:fveK3PQ20

>>524 ID:235zab+y0

お前俺がいなくなったと思って勝手なこというな。何が涙の敗走だ。差しで議論してみるか？
まずお前の乗ってる車は何だ？何の仕事をしてるんだ？年収はどうだ。どこの大学・大学院を
でたんだ？　乗ってる車のいいところを語ってみろ。　>>528 ｺﾋﾟﾍﾟするなよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:32:45 ID:pM6VB8u/0

そういや、カルティエやルイヴィトンの日本価格はそれほど高くないな。
為替相場に合わせて頻繁に変更してるし。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:35:39 ID:MvFnCsL/0

>>529
＞もともとベンツ・ＢＭＷのお客さんって、クルマへのこだわりよりブランドで
＞買ってる人の方がずっと多いだろうし。
逆だろｗ
車音痴で、みんなが買ってるからという理由で買うのがトヨタ。
車音痴で、プレミアムだと宣伝してるからという理由で買うのがレクサス。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:38:02 ID:/lBNxWOb0

>>532
ん？売れてないから失敗してるっていってなかった？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:39:19 ID:sEYIK3Wa0

>>530
ＧＳおやじ
まだ粘着してたのか
最終的にはどうでもいいんだろ
消えろよ
目障りだ

535 ：ジュラ１０：2006/04/11(火) 22:39:48 ID:2ngvrz560

いやまあ、ドイツ車もﾖﾀも車音痴という意味では

たいして変わらんけどもね。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:42:45 ID:fveK3PQ20

>>532

まあどっちにせよ、ＢＭでもＭＢでもﾚｸｻｽでも好きな方を買えば済むだけの話だ。
乗っても長くて3年未満というのが、俺のこれまでの乗り方だよ。一生つきあうわけでも
なかろう。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:44:45 ID:hmz6oWDn0

このクラスの車はブランド物だから日本製は苦しいよ

時計でも
カバンでも
超高価格帯では日本製は弱いでしょ

でもアフターが素晴らしければ１０年後にはいい結果が出るかもね

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:45:58 ID:fveK3PQ20

>>534 ID:sEYIK3Wa0

お前にそんなこと言われたくないね。俺はひねくれてるから
消えろといわれると、消えたくなくなり、目障りなのが快感だな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:46:15 ID:/lBNxWOb0

LSが出ても、所詮トヨタ。
3シリーズといえどもBMW。
価格の問題じゃなくて、世間の目は3シリーズの方が数倍上。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:47:14 ID:fveK3PQ20

まあｼﾞｭﾗ君の時間だな。拝聴しよう。ｼﾞｭﾗ君頑張れ。

541 ：ジュラ１０：2006/04/11(火) 22:48:14 ID:2ngvrz560

確かに３尻やCはBMW、ベンツと言えるのか？つーのはあるな。

なんとなく５シリーズ、Eクラスからという気がする。

542 ：963：2006/04/11(火) 22:50:40 ID:/lBNxWOb0

申し訳ありません、今度からsageます。
ファイル名前、覚えてないんですよ・・・

orz←この体勢でオナニーする動画です。
グレーのパンツはおそらく間違いないかと・・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:51:57 ID:SEZhx1sF0

レクサス「GS450h」は戦略的な価格設定か？
techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20060328/115525/

544 ：ジュラ１０：2006/04/11(火) 22:53:33 ID:2ngvrz560

レクサスはLSからというのと同じだな。
LSだけがレクサス。SCは内容があるからレクサスでも良い。

>>なんとなく５シリーズ、Eクラスからという気がする。

原則で考えてみれば
・BMW＝ストレートシックス(ただし2.8リッター以上)
・メルセデス＝大排気量V8

これを満たさなければ駄目だと考えれば自ずとそうなる。
まあ328や330もあるんだろうけども。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:54:09 ID:235zab+y0

>>530
乗ってる車は何だ？
何の仕事をしてるんだ？
年収はどうだ
どこの大学・大学院をでたんだ？
　　
ぱそこん1年生らしい発言と言っちゃそれまでだが
２ちゃん含む匿名掲示板で↑のような発言する事が
どれほど失笑を買うか
いいかげん覚えなさいよ
　
てか泣いてるのか？顔真っ赤だぞ？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:55:16 ID:pM6VB8u/0

さっきのTVCMで、とうとうパッサートまで「プレミアムです」と言い始めてた。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:57:47 ID:pb8srXAq0

もっと下品な小さなセル塩みたいのばっかにすれば
売れるんだよ

与太の客層はそこなんだから

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:04:39 ID:fveK3PQ20

>>545 ID:235zab+y0

>てか泣いてるのか？顔真っ赤だぞ？

お前面白いな。確かに顔真っ赤なんだよ。ｱﾙｺｰﾙがかなりはいってるんだがね。
２ＣＨの約束事なんぞ、どうでもいいがね。少なくともお前の乗ってる車が何か
どこが気に入ってるのかくらい答えたらどうだ。自信があるなら、その他も答え
られるだろ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:07:29 ID:Z/y1RcbmO

GS430乗りのおっさんが来てたのか、懲りずによくくるなｗｗｗｗ
さぁて寝ますか(-.-)zzZ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:09:07 ID:J9ifE78T0

>>530
結局は勝てなくなるとそこへ行き着くんだよな。
そしてジュラへスレ違いを勧める行為も同じだしな。
第三者的やら客観的やら言って、あんたは単なる工作員の１人にすぎないんだよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:10:10 ID:sEYIK3Wa0

さて、俺も寝るとするか
馬鹿は職・稼ぎ・学校でレクサスを語り明かしてくれ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:11:05 ID:oPnRBmEF0

基本的に2chで学歴自慢、年収自慢、持ち物自慢は野暮の骨頂、田舎者の鏡

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:12:33 ID:fveK3PQ20

おーーーーーい。お前ら、逃げるなよ。もう一寸付き合えや。
俺は酔っぱらってるんだぜ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:14:26 ID:J9ifE78T0

車板で仕事や年収や学歴の話しを持ち出すのは、もういっぱいいっぱいなんですよｗ
アンチは貧乏人の妬みと言ってる奴と同類

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:14:27 ID:SEZhx1sF0

ＧＳ４５０ｈ　ＣＭフルバージョン
http://lexus.jp/feel_lexus/journey/

レクサス（LEXUS GS450h）のCMソングにはAdiemus（アディエマス）の名曲が
起用されていた
http://yukit.jugem.cc/?eid=362

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:15:13 ID:fveK3PQ20

>>552
ID:oPnRBmEF0

俺は江戸っ子、3代続いてるぜ。田舎者はどうもお前のようだぜ。
しかも俺は学歴自慢、年収自慢、持ち物自慢をしたことはないぜ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:15:30 ID:J9ifE78T0

酔ってることにしておけば誤魔化すことができるからなぁｗ

558 ：ジュラ１０：2006/04/11(火) 23:15:49 ID:2ngvrz560

BMWのM5なり6シリーズなりがV10エンジンっつーのはどうよ？
俺はまるっきり意味が分らんのだよ。
しかもたったの５００馬力。

まだクライスラーやフォードのV10の方が意味が通じる。

GMだってV8の402ciあたりで500馬力だすエンジン１００万足らずで
売ってるちゅーのに。

V10つーことは直５のヒストリーが必要だが、
直５ってアウディ/VWだろが。

日本ならホンダのインスパビガー/アスコットラファーが
ランクルの直５ディーゼル、
あとはディフェンダーの直５とか。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:17:52 ID:fveK3PQ20

>>554

ごめん。酔っぱらってるということで・・・。君は相変わらず真面目だな。
そのうちまたお邪魔するよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:18:00 ID:oPnRBmEF0

ヒント
V10　F1エンジン

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:19:11 ID:J9ifE78T0

>>559
おいおい逃げるのかよ。付き合えよ工作員君

562 ：ジュラ１０：2006/04/11(火) 23:20:08 ID:2ngvrz560

>>560

それはhpに書いて有るが、意味は不明。

歴代のレーシングエンジンMpowerって４発
ばっかりだったろ。箱は６発だったけど。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:21:56 ID:J9ifE78T0

朝から張り付いてるID:fveK3PQ20ちゃん。
レクサスは月曜定休か火曜定休が殆どだっけ？今日は火曜日か･･･

564 ：ジュラ１０：2006/04/11(火) 23:21:57 ID:2ngvrz560

もともとBMWは直６メーカーだから、F1ならばV12ってのが当たり前。

ホンダがV10を出したのはもともと直５エンジンを作っていたから。

アウディがV10を作るのは良いが、BMWでV10とはユーザーを

馬鹿にしているとしか思えん。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:23:41 ID:J9ifE78T0

ID:fveK3PQ20ちゃんは某サイトへ工作活動に行きました

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:26:55 ID:oPnRBmEF0

>>562
だからF1のイメージで売りたいエンジンなの
多亀頭F1エンジンも淘汰されて一番性能が良いのはv10という結論に行き着いたのだよ
伝統的に12気筒にこだわってたフェラも最終的に伝統は捨てた

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:27:18 ID:HlhuNSWv0

ＩＳはＶ８５Ｌ
ＧＳはＶ１０　５，５Ｌ
ＬＳはＶ１２　６Ｌ
のエンジンが無いとだめだね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:27:37 ID:zZmaL0zC0

もっとｶﾞﾝｶﾞﾚ工作員

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:28:12 ID:nZCRRZvX0

今回、車選びをして、レクサスの失敗というのを身をしみて味わった

車の質はいいのかもしれないが、あの売り方は何?
値引きがないのはどうでもいい(しょうがないかもしれない)が、営業努力全く無し
「レクサス大好きです」
「レクサス売ってください」
という客以外は、
「他に行けばって」
感じで、売る気全く無し
別に手揉みして擦り寄ってくる必要はないが、もう少し売る気がなければ、売れないだろう

レクサスを買うということは、あんな営業努力も何もしない営業マンのために大金を捧げるということ
これってバカらしくないか?
一生懸命がんばってくれたBMの営業マンと比べると、腹立たしく思う
結局、５３０にしました
納車が待ち遠しいです

570 ：ジュラ１０：2006/04/11(火) 23:29:38 ID:2ngvrz560

>>566
2006年現在で少々良いからといっても、それは「また変わる」んだよ。

だから同義上も「ヒストリーを汚さない」という意味でも

「V12以外の選択は許されん」のだ。何故それが分らんのだ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:30:42 ID:w7a2ww4j0

>>548
ID:235zab+y0じゃないけど。

車はBMW318Mスポーツ右ハンドル。
月並みだけど、メカに対するこだわりとドライバー最優先のコクピットが好き。

572 ：ジュラ１０：2006/04/11(火) 23:30:50 ID:2ngvrz560

フェラーリも同様だ。

V１２以外の選択肢など無いよ。もしF1にV10を搭載するならば、

ﾛｰﾄﾞカーも全てV10に変更しなければならないだろう。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:32:51 ID:SEZhx1sF0

GS450hのCMソングは「ベネディクトゥス」

ここで試聴可
http://www.neowing.co.jp/detailview.html?KEY=TOCP-67901
このアルバムは他の曲も素晴らしいので手に入れる価値あり

GS450hのCM動画
http://lexus.jp/feel_lexus/journey/

574 ：ジュラ１０：2006/04/11(火) 23:33:23 ID:2ngvrz560

フェラーリ312Tの時代と365あるいは512BBという時代が

あったわけだ。180度V12の時代がな。

その後は普通のV12に戻ったから市販車も戻したと解釈できる。

その「原理・原則」・・本流を無視したエンジンなどありえんよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:36:00 ID:oPnRBmEF0

>>572
近年でいうと
3L亀頭なんでもあり→（結局3Lv10）→3L10亀頭に限る→今年v82.4L
これはレギュレーションなのOK?
あんまり疎い人が触れなくていいよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:36:01 ID:J9ifE78T0

工作員おやじが消えて残ったのはいつもの精神異常者か･･･
他行ってくるか･･･

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:38:19 ID:w7a2ww4j0

他の人の車も聞きたい。

578 ：ジュラ１０：2006/04/11(火) 23:38:47 ID:2ngvrz560

>>575
お前は馬鹿か？F1などに参戦する必然性は無いんだよ。

まずメーカーの「命」である「エンジンありき」なんだよ。

メーカーの命を買える必要など無いから、参戦する必要も無い。

579 ：ジュラ１０：2006/04/11(火) 23:39:28 ID:2ngvrz560

>>576

私から逃げているうちは、私を越えられないぞ？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:39:34 ID:SEZhx1sF0

工作員がレクサスを攻撃すればするほど、レクサスファンの父母性本能が
刺激されてレクサスを保護しようとするから、逆効果なんだけどな。ｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:41:03 ID:oPnRBmEF0

>>578
ロートルのおっさん、
おれはお前が知らない事教えてるんだが

お前は馬鹿か？

ってのはどう言う言い種だ？

582 ：ジュラ１０：2006/04/11(火) 23:42:36 ID:2ngvrz560

そもそもBMW＝F1・・・・

こういう認識の人間がどれだけいるかだな。

近年で言えばBMW＝F3という認識しか無いぞ。

ツーリングカーレースがメインでフォーミュラはﾖﾀの3SGと
同等と考えるのが筋だろう。

ダンス甲子園程度の知識でF1を語るんじゃないよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:43:12 ID:SEZhx1sF0

レクサスはＶ１０（ＬＦ－Ａ市販版）までは確実に登場する。
そのＶ１０は世界でもトップクラスの性能となるだろう。

ＬＳより上級セダンを投入するとしたらＶ１０かＶ１２が検討されるだろう。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:44:35 ID:J9ifE78T0

>>580
釣りか？
レクサス印象操作課のコピペ爆撃班が何を言ってんだｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:45:03 ID:oPnRBmEF0

このおっさんは星野と中嶋の対決の頃で時間が停まってるようです

586 ：ジュラ１０：2006/04/11(火) 23:46:45 ID:2ngvrz560

>>583
ﾖﾀは直５のヒストリーはあるけども、高級車の世界だと
V8かV12だからね。V10なんてダンプカーしか無いだろ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:47:15 ID:w7a2ww4j0

前述のBM乗りだが、F1にまったく興味がない。
前セリカ乗りだったから、ラリーは好きだけどな。

588 ：ジュラ１０：2006/04/11(火) 23:49:41 ID:2ngvrz560

お前らは、何でも自由競争で自分勝手に作れば良いと
勘違いしているから日本の庶民なんだよね。

高級＝保守だよ。

極めて保守的な富裕層に売るにはまずはヒストリーだ。

性能で差が無ければ文化が上、歴史が上である方が好まれるのは道理。

589 ：ジュラ１０：2006/04/11(火) 23:52:18 ID:2ngvrz560

英国の高級車にドイツ製の５リットル程度のV12を積んだら、

世界中からブーイングが出た。

それでしょうが無く、排気量だけ６．７５リッターにあわせたV12を
搭載したってわけだ。

それ位に重要なことなんだ、歴史って奴は。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:52:22 ID:SBb2bw1y0

>>588 憧れのジャイアントTEAMモデルは買ったか？ｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:55:05 ID:oPnRBmEF0

>>588
これといったモータースポーツのヒストリーを持たずに集金ばかりしてたトヨタが
なんで今頃ホンダを追っかけてF1に参戦して来たか。
レクサスの戦略とあわせてその旧い頭で考えてみるこったな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:57:03 ID:w7a2ww4j0

>>591
後追いのくせに、そこそこ凄いトヨタはムカツクけどね。
金にモノをいわせる姿勢がさらに世界的に顰蹙を買うわけだし。

593 ：ジュラ１０：2006/04/11(火) 23:58:49 ID:2ngvrz560

>>591
ﾖﾀのモータースポーツの歴史は全ジャンルに対してありますよ。

国内ﾚｰｽは当然、インディや北米のスタジアムﾚｰｽまで含めてね。

そういえばF1はまだだったことに気づいただけじゃねーかな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:00:38 ID:Xz3GtzOc0

動画が見れるよ

レクサスのハイブリッドカーGS450hに試乗！
http://carnifty.cocolog-nifty.com/tv/2006/04/gs450h_2a90.html

津々見がこんなに興奮してるの始めてみた
「ＧＴ－Ｒと同等の加速力」だってさ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:01:16 ID:cue1r5Z+0

相手するに足りませんので以後スルーとします

596 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 00:04:48 ID:2ngvrz560

ほれ、ﾖﾀ＝F3だよ。3S-GEエンジン。

http://fmotorj.nifty.com/race/f3/index.html

597 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 00:11:16 ID:FLpBS6td0

WSPCやルマンはﾖﾀと寺田陽次郎の組み合わせが有名だったし。

パリダカとランクル(70,80,100)も関係が深い。

最近ではGT選手権のスープラか。

アメリカのスポーツトラック選手権はシボレー、フォード相手に
日本のDATSUN、ﾊｲラックス、プロシードってことだったし、

Bajaカリフォルニアも同様だ。

インディも長く参戦していたし、カンナムもやってなかったっけな。
セリカGT－Tなどラリーは常識だ。

598 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 00:13:59 ID:FLpBS6td0

つまり、ﾖﾀとモータースポーツは深い関係にあるのだが、
それを知った上で車音痴という発言があるわけだ。

それよりも俺は国内レーシングカー＝RSを高く評価したい。

RSは無くなったカテゴリーだったが、
ロータリーエンジンのレーシングカーだったからである。

それから言えばFL５５０クラスとか羽根＋ウイングカーの軽自動車
フォーミュラ、このカテゴリは現代にこそ必要なものだ。

599 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 00:20:05 ID:FLpBS6td0

で、急に話が戻るんだけども。

本流と言う意味で言えば、新車でCクラスを買うよりも
かつての５６０を中古で買って修理する方がよっぽどメルセデスという
意味では良いように思えるのだ。

大排気量大トルクのV８（たいがいのアメ車がそうだが）＋分厚い鉄板。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:26:03 ID:Xz3GtzOc0

ハイブリッドの高級車はレクサスしかない。
よってレクサス以外に選択肢は無い。
迷うことなくレクサスを選ぶ。

601 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 00:27:44 ID:FLpBS6td0

かつてのアウディV8が売れなかった理由を考えてみろ。

４WDの大型高級スポーツセダンって売れない。

だからハイブリッドも無理かも知れんぞ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:29:48 ID:H+iLSdbi0

>>600
ID:SEZhx1sF0の新しいID把握した

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:31:12 ID:Xz3GtzOc0

Ｖ６に決めても選択肢が多いから迷う
Ｖ８に決めても選択肢が多いから迷う
Ｖ１０に決めても選択肢が多いから迷う
Ｖ１２に決めても選択肢が多いから迷う

ハイブリッドと決めたら迷わずレクサス

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:32:38 ID:dh5wTxys0

朝日新聞の記事読め。
プリウスも欠陥だからな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:35:36 ID:x5N7zDWT0

レクサスって海外でヨタ車を馬鹿高い値段で売ってるだけのメーカーでしょ！
昨日カルディナがレクサスエンブレム付けて走ってたけど、
全く違和感なかった・・・
さすが元大衆車メーカー。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:41:57 ID:YN37I0hL0

>>605
おっ？
元大衆車メーカーと仰っているということは
「今は高級車メーカーである」ということを認めているのかなｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:44:03 ID:Xz3GtzOc0

GS450h試乗
GS450ｈおもしろいっ！
plaza.rakuten.co.jp/shi250/diary/200603260000/

ＢＭＷファンによる
レクサス　ＧＳ４５０h　試乗レポ
http://bmwfaf.exblog.jp/4275580/

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:44:11 ID:rn7s3PcXO

金持ちがほんとにﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞになんか興味感じてるのかなぁ。小金持ちだけじゃないの？ｴｺを演じるだけならﾌﾟﾘｳｽの方がかしこそうに見えるわけで。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:48:17 ID:Xz3GtzOc0

「加速は、とにかく強力そのものだ。特に発進や低速からの加速がすばらしい。
ちなみにアクセル全開で発進すると、ため込んだモーターパワーを一気に
リリースして滑走路を離陸するジェット機のごとし。エンジンとモーターの
パワーがフルに発揮される100km/hあたりの加速力は、ベンツS500よりも
強烈に感じた。いや、それどころかV12のS600といい勝負なのではないだろうか。
それほど強烈だ。」

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:52:36 ID:Xz3GtzOc0

派手じゃない赤がいいんです
www.carsensor.net/E_carkingdom/cc4-3/img/news169-1-1.jpeg

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:52:47 ID:GKWTrhTe0

只の馬鹿車か。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:54:25 ID:Xz3GtzOc0

カッコいいな
blog.ameba.jp/user_images/e4/11/10005827550.jpg

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:56:36 ID:syoVo1Rh0

>>610
かっこわる。
あと何年かするととたんに古臭くなりそう。。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:56:38 ID:Xz3GtzOc0

カッコいいな２
blog.ameba.jp/user_images/52/89/10005642071.jpg

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:59:23 ID:syoVo1Rh0

>>613
ってもう、古臭いけど。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 01:00:29 ID:x5N7zDWT0

エンブレムが変わるだけでお値段ＵＰ！
(ﾟДﾟ)ウマー

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 01:04:09 ID:+5kv0+Or0

レクサスｗ
ヤンキー受けはよさそうだな。
もしくは、ヤンキーに憧れてた自称富裕層。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 01:07:40 ID:syoVo1Rh0

フロントグリルからヘッドライトにかけて、デザイン的には完全に破綻してまつ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 01:12:52 ID:Xz3GtzOc0

誰かさんのセンスが破綻してまつ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 01:23:02 ID:vRkwOqGs0

結局DQNが喜ぶプレミアムに成ってしまったレクサスでした、

チョィ悪オヤジとか言ってるけど、
腹でたハゲのしわくちゃが何言ってんだか、メーカーの回し者、

これ見てるなら止めろってばキモイから。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 01:23:29 ID:H+iLSdbi0

>>619
珍しいな。コピペ担当の工作員がレスするなんてｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 01:34:02 ID:cue1r5Z+0

車のデザインってのは完璧なバランスを作り上げるか（例えば前のBM5
意図的に破綻させた部分をキャラクターとして印象付けるかなんだね(今のBM5

レクサスは美しくも無いし嫌われる程の個性も無い
つまり感動も所有欲もデザインでは喚起出来て無い

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 01:37:09 ID:LCZ7u6p20

ただのアメ工の通勤車

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 01:44:06 ID:vRkwOqGs0

トヨタ車は無個性が個性なんです、
個性はDQNに成ってしまうのでそれを最も嫌っています

だからプレミアムなんて無理。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 01:48:08 ID:H+iLSdbi0

新しいＬＳはスゴイよな。
顔つきはベンツをコピー、フロント・サイド・リヤ・屋根アンテナはＢＭＷをコピーか。
今までベンツばかりをコピーしていたが（屋根アンテナも）、ついにベンツとＢＭＷを合体させた。
これは、次のモデルチェンジが楽しみだ。ＬＳもＧＳもきっとiDriveコピーを搭載して、シフトは
ハンドルの横になるね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 01:49:21 ID:cue1r5Z+0

前者を突き詰めていくと1世代前のアウディのような確かにシュアだが下手すると無個性なデザインになる。クールには違い無いが車の躍動感や野性味ってものは感じられない。
それで今のグリルにしたのだろうがはっきり言ってただ醜い、未来性も無い。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 01:50:54 ID:H+iLSdbi0

>>624
ＩＤがＧＳに･･･お祓いをしてください

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 01:51:12 ID:7N68quiaO

BMW、ベンツ、アウディ、ボルボ

タクシー、パトカー、通勤車、白バイ、スクールバス等憧れの欧州で使われてますが？

ドイツのパトカーでEクラス使われてますが？w

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 01:59:37 ID:MH36M0yU0

仮に、次期マジェスタが「セルシオ」の名前で
トヨタ店から販売されたとしたら、
LSとどっちが売れると思う？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 02:02:19 ID:H+iLSdbi0

>>629
なんか新しい発想だね！
それはもうＬＳが悲惨な結末になるだろうｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 02:06:47 ID:cue1r5Z+0

>>625
オリジンに敬意を払うどころか
まねっこパクリしといて　パクリ元に宣戦布告って事でしょ
呆れ返ります。
こういうのを盗人猛々しいって昔の良き日本人は言ってます。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 03:08:26 ID:Jmwc0UZA0

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 03:19:20 ID:H+iLSdbi0

昨日のID:fveK3PQ20は相変わらずでおもしろかったなー。

※レクサス批判や欧州車を誉める書き込みを見て
　
　客観的第三者的と言いながら、煽り用の人格攻撃定型文を読み上げるようなレス

※レクサスを擁護する書き込みを見ても

　客観的第三者的と言ってるわりに完全スルー（心の中で「同志よ！」と叫ぶ）

※工作員疑惑を指摘されると

　誰でも工作員に仕立て上げるのか　と、本気（必死）で反応する

※論破されはじめると

　相手の、学歴・職業・年収を問い詰めて、論点すり替え

※さらに追いつめられると

　どうでもいい

※いよいよ限界がくると

　酔っ払ってる

※ほとぼりが冷めた頃の翌朝８時～９時に

　おーい、おまえらはまだくだらないこと言ってるのか～

もうね、ネタを提供して楽しませているとしか思えないのよｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 04:11:41 ID:1UIlR0u70

http://www.2ch.net/before.html
頭のおかしな人には気をつけましょう

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。

頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 04:20:32 ID:FU9WXLSl0

空白改行ウゼ。

取りあえず、夢の中で生きてる人が馴れ合ってるスレなのは分かった。
ようするに、買えないからレクサス失敗して欲しいのね。

636 ：ギャラクティカ部長：2006/04/12(水) 06:46:16 ID:2ZPoOFwXO

おはようございます

さて今日はいい天気頑張ってお仕事に励みましょう

>>635
なぁレクサスっていくらするかな～ｗｗｗｗｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 08:00:12 ID:kC3LW8FH0

レクサスの失敗は首脳陣にも寝耳に水だったみたいだね。
やばいね。
撤退がいよいよ現実的になってきたね。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 08:02:11 ID:XUh3yzD30

こんなものやる前から分かっていただろ。

着せ替え人形じやあるまいし。
もっとまともな便所下駄自動車をとっとと作れや。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 08:21:51 ID:Xz3GtzOc0

ＧＲ系エンジンは、１気筒あたり５７６ｃｃ、１気筒あたり４９９ｃｃ、
４１６．５ｃｃの３種類ある。

もし（ＬＦ－Ａとは別の）Ｖ１０が出るなら５７６０ｃｃか、４９９０ｃｃか、４１６５ｃｃになろう。
もしＶ１２が出るなら６９１２ｃｃか、５９８８ｃｃか、４９９８ｃｃになろう

しかしＶ６　３０００ｃｃベースなら１気筒あたり４９９ｃｃなので

640 ：Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JsqGQJA6iU ：2006/04/12(水) 08:25:30 ID:33Fk9T3a0

いまさらレクサスが撤退するわけないだろ
儲かっているんだから、ちょっとの赤字は我慢するよ
世界のとよた　だからな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 08:31:39 ID:XUh3yzD30

盗用多は利益の半分をアメリカで出しているからね。
日本では既にそれほど利益出ていないんだよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 08:37:32 ID:XUh3yzD30

失敗して、仏壇屋の評判も最悪だよな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:01:12 ID:zE4t+lhT0

そうだよ、撤退はないよ。赤字でも税金対策になるからね。
完全分社化していれば、撤退だったな。

644 ：Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JsqGQJA6iU ：2006/04/12(水) 09:18:50 ID:33Fk9T3a0

セリカも生産中止になり、ミニバンやセダンの会社になってしまった
現行セリカもダサいし

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:29:57 ID:AM5iYeil0

全然売れてないのにいろんな調査ではなぜか上位に来てしまうレクサス
これでわかった事。

お客ってなかなか本音を言わないものだ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:38:03 ID:Xz3GtzOc0

エリートとレクサス

[子]超エリート養成校が誕生　英国風全寮制

英国の名門パブリックスクール「イートン校」をモデルに

開成中学・高校（東京）の元校長、伊豆山健夫東京大学名誉教授が校長

理事長は豊田章一郎・トヨタ自動車名誉会長

『国家の品格』の著者、藤原正彦・お茶の水女子大学教授が同校の運営計画づくりに参加

http://smartwoman.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=20060411l1000n1

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:38:30 ID:XUh3yzD30

いつもの与太のメディアのデータ捏造(ry

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:41:07 ID:Xz3GtzOc0

「海陽中等教育学校」教諭となる英国のパブリックスクール「イートン校」の
ジョージ・ファッシー氏は「学業や生活を含めたすべての面で最高の教育が
受けられる。今は小さなドングリでも立派なカシの木になって卒業できる」

壇上には元文科相の遠山敦子氏とトヨタ自動車やＪＲ東海、中部電力など
出資企業のトップのほか、英国の上院議員や大学研究者らが並んだ。

http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20060408/eve_____sya_____011.shtml

649 ：Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JsqGQJA6iU ：2006/04/12(水) 09:41:13 ID:33Fk9T3a0

トヨタは身内で購入しあってるだろ。
関連企業が沢山あるし
トヨタから離れていればトヨタ買う必要も無い。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:46:22 ID:AM5iYeil0

>>646
イートンはね、王族や貴族のための学校なんだよね
日本にはそれに相当する学校がすでにある。・・・学習院

結局のところ海陽＝英国風トヨタ学園であり、なんら変わりは無く

レクサス＝プレミアム調トヨタ車　と見事に重なるところが微笑ましいｗｗｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:48:46 ID:Xz3GtzOc0

海陽開校

来賓として
神田真秋愛知県知事や
遠山敦子元文部科学大臣が出席。
トヨタ名誉会長の豊田章一郎同学園理事長や、
副理事長の葛西敬之ＪＲ東海会長、
川口文夫中電社長、
張富士夫トヨタ副会長ら中部済界のリーダーも、
理事として名を連ねる渡文明新日本石油会長、
深谷紘一デンソー社長、
宮原耕治日本郵船社長、
谷口一郎三菱電機相談役とともに壇上に上がり、経済界の期待の大きさを感じさせた。

http://www.tonichi.net/articledetail.php?artid=11630

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:50:36 ID:Xz3GtzOc0

海陽にはイートンの教授がやってくるし、
イートンのスタッフがアドバイザーを務める。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:54:15 ID:pJoN8ROXO

>>643まぁ税金のために作ったブランドではないと思うが。
それにしてもトヨタは税金払うの嫌いみたいだね。
奥田なんか消費税をヨーロッパ並に上げろと言いやがる。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 09:57:47 ID:Xz3GtzOc0

海陽「学校設置計画書」の作成に当っては、下記のアドバイザリー会議メンバーの方々のご助言を頂きました。

黒川　　清（くろかわ　きよし）日本学術会議会長、東海大学教授、東京大学先端科学技術研究センター教授
黒田　玲子（くろだ　れいこ）東京大学大学院教授（生物物理化学）
遠山　敦子（とおやま　あつこ）大学評価･学位授与機構客員教授（前文部科学大臣）
中島　尚正（なかじま　なおまさ）放送大学副学長、東京大学名誉教授
中西　輝政（なかにし　てるまさ）京都大学大学院教授（国際政治学）
長埜　紘（ながの　ひろし）国際基督教大学高等学校校長
林　貞行（はやし　さだゆき）元駐英国大使
藤原　正彦（ふじわら　まさひこ）お茶の水女子大学理学部教授
松井　孝典（まつい　たかふみ）東京大学大学院教授（地球惑星物理学）
御厨　貴（みくりや　たかし）東京大学先端科学技術研究センター教授（政治学）

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:07:43 ID:Xz3GtzOc0

英国パブリックスクール　イートン校校長講演会
『今日のイートン校』（仮題）
現イートン校校長トニー・リトル氏から皆さまへの特別講演です。
http://www.kaiyo.ac.jp/news/news050304.html

英国パブリックスクールの雄であるイートン校の現校長　トニー･リトル氏が
ご夫妻で３／２９に来日されました。
http://www.kaiyo.ac.jp/news/news0504011.html

英国パブリックスクール・イートン校の現校長　トニー･リトル氏が、
３／３１、海陽中等教育学校建設予定地を視察されました。
リトル校長からは、
「英国では、学校の立地は海に近いところが最も良いと言われている。
その意味で、海陽の立地環境は理想的。イートン校は内陸の低地にあり、
あまり良い環境とは言えない。」
とジョークを交えてコメントを頂きました。
http://www.kaiyo.ac.jp/news/news0504151.html

イートン校リトル校長講演要旨
http://www.kaiyo.ac.jp/news/lecture_substance.html

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:11:34 ID:Z7Uhuxgq0

トヨタの屁臭ｽwwwwwwww

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:16:38 ID:8Uo/3GL00

>>618
そうか？決まりきったアイデンティティじゃなくて、
アヴァンギャルドでいいと思うよ。おれはね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:18:41 ID:CbDPZXU30

>>628
基本は実用車メーカーだからな。ジャガーとかとは違う。もっとも最近はジャガーもモンデオですが。
あっちで手動ウィンドウのや異常に低排気量見ると萌えるなあ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:20:49 ID:NdyDU0I/0

>>622
日産マーチはどちらのパターンに当てはまるのですか？
気になる。>>627

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:23:46 ID:Xz3GtzOc0

いよいよ今夜発表ですな
http://www.clublexus.com/forums/showthread.php?t=194927

661 ：Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JsqGQJA6iU ：2006/04/12(水) 10:24:08 ID:33Fk9T3a0

トヨタの工員を量産するんだろうな。>>654

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:24:59 ID:Xz3GtzOc0

エリートがつくったエリート・ブランド、レクサス。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:27:46 ID:NdyDU0I/0

>>660
え？これがLS？
一枚目の写真は新しいカムリかと思った。
あとはBMWじゃないの？
面白みのないデザインだけど、保守層には売れるのかな？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:34:44 ID:Xz3GtzOc0

豊田工業大学は、トヨタ自動車（株）の社会貢献活動として誕生。
http://www.toyota-ti.ac.jp/sogo/gaiyo/rinen.html

トヨタ自動車直営の自動車学校（運転免許取得のための）
愛知県
http://www.e-chubu.jp/school/index.html
東京都立川市
http://www.toyota-dst.co.jp/

トヨタ東京整備専門学校
http://www.toyota-jaec.ac.jp/top.html

トヨタ神戸整備専門学校
http://www.toyota-kobe.ac.jp/

トヨタ名古屋整備専門学校
http://www.toyota-tcn.ac.jp/index.shtml

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:39:33 ID:sP0xSbjj0

新型ローレル出たんだ～って見てたらトヨタ製ジャン
あのマーク紛らわしいよ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:47:03 ID:Xz3GtzOc0

http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/lexus/gs_hv/pre_300k.asx

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:49:41 ID:Ccw3yNsJ0

ＩＳはＶ８５Ｌハイブリッド　５３０ｋｗ　５５０万円
ＧＳはＶ１０５，５Ｌ　ハイブリッド　６００ｋｗ　７５０万円
ＬＳはＶ１２６，５Ｌ　ハイブリッド　８００ｋｗ　１１００万円
ぐらいしないとだめだね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:53:11 ID:Ccw3yNsJ0

訂正

ＩＳはＶ８５Ｌハイブリッド　５３０ｋｗ　５５０万円
ＧＳはＶ１０５，５Ｌ　ハイブリッド　６００ｋｗ　７５０万円
ＬＳはＶ１２６，５Ｌ　ハイブリッド　８００ｋｗ　１１００万円
ぐらいしないとだめだね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:54:25 ID:NdyDU0I/0

LS、それにしてもサイドビューはBMWそっくりだな。
こんなことしてたら、絶対プレミアムブランドって認められないと思う。
そろそろプアマンズ～を脱却してもいいころデナイノ？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:54:51 ID:Ccw3yNsJ0

訂正

ＩＳはＶ８５Ｌハイブリッド　５３０ｋｗ　５５０万円
ＧＳはＶ１０５，５Ｌ　ハイブリッド　６００ｋｗ　７００万円
ＬＳはＶ１２６，５Ｌ　ハイブリッド　８００ｋｗ　８００万円
ぐらいしないとだめだね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:01:52 ID:Xz3GtzOc0

http://mfile.akamai.com/8065/wmv/toyota.download.akamai.com/2320/lexus/media/gallery/windowmedia/highendvideos/IS06_Overview_WinHi_v1.asx
http://mfile.akamai.com/8065/wmv/toyota.download.akamai.com/2320/lexus/media/gallery/windowmedia/highendvideos/IS06_StyleLux_WinHi_v1.asx
http://mfile.akamai.com/8065/wmv/toyota.download.akamai.com/2320/lexus/media/gallery/windowmedia/highendvideos/IS06_PerfTech_WinHi_v1.asx
http://mfile.akamai.com/8065/wmv/toyota.download.akamai.com/2320/lexus/media/gallery/windowmedia/highendvideos/IS06_Safety_WinHi_v1.asx

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:03:57 ID:2sE3CF/s0

>>669は「プアマンズ」の使い方間違ってるぞ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:07:46 ID:NdyDU0I/0

>>672
ごめん、知ったかぶってつかってしまった。
MBENZの同ランクの車をかえないから仕方なく買ってるイメージあるもんで。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:08:49 ID:Xz3GtzOc0

http://mfile.akamai.com/8065/wmv/toyota.download.akamai.com/2320/lexus/media/gallery/windowmedia/highendvideos/IS06_Details_WinHi_v1.asx
http://mfile.akamai.com/8065/wmv/toyota.download.akamai.com/2320/lexus/media/gallery/windowmedia/highendvideos/IS06_SplitScreen_WinHi_v1.asx
http://mfile.akamai.com/8065/wmv/toyota.download.akamai.com/2320/lexus/media/gallery/windowmedia/highendvideos/IS06_RunningRings_WinHi_v1.asx
http://mfile.akamai.com/8065/wmv/toyota.download.akamai.com/2320/lexus/media/gallery/windowmedia/highendvideos/IS06_avant%20guardian_WinHi_v1.asx

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:09:29 ID:OBu8ZMoX0

皆さんには無関係なLSですね。

Preliminary Specifications
LS 460
(standard wheelbase) LS 460L
(long wheelbase)
Wheelbase (inches)
Difference: 4.8 Inches 116.9 121.7
Overall Length (inches)
Difference: 4.8 Inches 198.0 202.8
Overall Width (inches) 73.8
Overall Height (inches) 58.1
(w/coil suspension)
Engine 4.6-liter V8
Horsepower (estimated) Approximately 380 hp
Torque (estimated) Approximately 370 lb.-ft.
Drive Wheels Rear
Suspension Front & Rear Multilink Suspension
(5 links)
0-60 MPH Acceleration (mfr. results) Under 5.5 seconds
Fuel Economy* (city/highway) Combined fuel economy in the
Mid-20-mpg range
Emissions Rating** ULEV II
*Manufacturer's estimate of EPA fuel economy ratings
**Manufacturer's estimate of emissions

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:10:19 ID:Xz3GtzOc0

http://mfile.akamai.com/8065/wmv/toyota.download.akamai.com/2320/lexus/media/gallery/windowmedia/highendvideos/GS_Equal_WinHi_v1.asx

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:16:12 ID:i9K7yX7w0

LS460ショート､700万
LS460Lh､950万
LS460Lは日本販売予定無し｡

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:17:52 ID:AM5iYeil0

あの自動車会社も駆使する鷺師御用達の三つの心理作戦

一つは人がもっている欲望につけこむ
→自分たちは詰め込み型教育でウンザリしたから
　子供には創造性を養ってほしい

二つ目は人がそもそも抱く不安な心をあおる
→二極化が進むとこのままでは負け組みの子供が出てくる。
　うちの子に限ってそんな目にはあわせたくない

三つ目は相手からの信用を得るために上段から権威を振りかざすこと
>651、654、655

ｵﾚｵﾚもﾘﾌｫｰﾑも振込みも手口は全部これに該当すると聞きます。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:37:10 ID:NdyDU0I/0

>>677
ショートって標準ボディのことかな？
700万かぁ、800万からって話はどこにいったんだろ。
800万じゃ売れないって思ったのかな？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:46:01 ID:Xxu4olP50

レクサスLS460ｈは標準ホイールベース車でもっともシンプルな装備をチョイスしても
１０００万前後、ロングにそこそこの装備を付けると１１５０万～１２００万。
ホリデーオート提供！２００６年５月号

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:48:07 ID:sP0xSbjj0

リミッター無し　３００ｋｍ・ｈメーター採用なら

プレミアムと認めます。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:52:05 ID:Xxu4olP50

>>679
そんな価格にはしないだろう。それじゃセルシオと変わらないジャン。
高価格であるからこそベンツSシリーズやBMWの７シリーズと同格になり
そのクラスに切り込むのだから低価格ではステイタスを求めている
層からはそっぽを向かれること必至。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:52:53 ID:Xz3GtzOc0

で、おまえは１８０ｋｍｈ以上で走り続けるの？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:20:04 ID:XUh3yzD30

ルポGTIにも、追い抜かれていくプレミアムw

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:34:17 ID:DcGxfYhS0

>>682
首脳陣がそんな考えだったら本当に大失敗だな。

>>683
外車乗りは180㌔以上で走っていると思うけど。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:35:43 ID:UDoY767y0

実物見ればでかくてそうは思わないのかもしれないが
画像や雑誌で見るとどうしてもｶﾛｰﾗとかｶﾑﾘあたりの
新型程度にしか見えないﾃﾞｻﾞｲﾝなんだよね。
1.6・1.8・2.0ﾘｯﾀｰあたりのｸﾗｽ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:50:49 ID:DcGxfYhS0

>>686
同意
これは新型カムリですと言われたら信じる
さすが　ト　　　ヨ　　　タ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:55:30 ID:Xxu4olP50

レクサスLS460が発売されても到底買えない者たちはけなしてけなして
・・・その後自分自身の惨めさを知る！お金が無いって辛いね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:02:21 ID:OBu8ZMoX0

低学歴・低所得・知性欠如・無教養、能なし、中古欧州車＝アンチさん

>>684～>>687

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:05:22 ID:UkF2eUgh0

>>681
オマエに認められなくても結構毛だらけだな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:08:44 ID:MoehsUN70

>>685

>外車乗りは180㌔以上で走っていると思うけど。

極々一部の奴らな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:12:40 ID:XUh3yzD30

外国車乗りは出す時には出す。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:14:42 ID:DcGxfYhS0

>>688-689
※このスレッドの見所
2.レクサス工作員・レクサスオーナー・クサヲタの、ライバル車・欧州車への嫉妬、酷評
3.レクサス工作員・レクサスオーナー・クサヲタの、火病「アンチは貧乏僻み妬み」

>>691
極々一部の運動神経反射神経の鈍い人が180㌔以下で走っているんだろ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:16:24 ID:DcGxfYhS0

>>689

工作員の法則

１.レクサスを批判されると⇒反論せずにアンチ煽りのレスでやり返したつもりになる。
アンチは貧乏～とか、アンチは年収いくら～というふうにアンチを叩き出す。
レクサスの事で議論しているのにアンチ叩きをしてしまうのは、工作員が普段からいかに
レクサス失敗の事を意識しているかということを表している。
また、レクサス自体に歴史が無く、自慢しようとすると欧州車を批判せざるを得ないという
悲しい背景もある。

２.批判されて反論できなくなると⇒批判した相手を何故か中古欧州乗り扱い。または貧乏人扱い。
これは相手を自分より下の人間に設定することにより、批判されて傷付いた自尊心を回復できると
考えているからである。
またそうすることで、批判をかわしたつもりになっているからである。

695 ：Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JsqGQJA6iU ：2006/04/12(水) 13:43:54 ID:33Fk9T3a0

レクサスＩＳ３５０とブルーバード　リアの形がそっくりだが
真似して損した感じだ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:45:59 ID:OBu8ZMoX0

>>692

＝中古外車乗り。

697 ：ギャラクティカ部長：2006/04/12(水) 13:46:01 ID:2ZPoOFwXO

ＬＳなんだこりゃｗｗ
絶対現行セルシオのがまだいいぞ、これは消費者舐めてるとしか言いようが無い。
これ買うやつ本気で脳外科逝けと言いたい
(これじゃあ、買う気もならんわｗｗ)

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:47:26 ID:OBu8ZMoX0

>>697

＝貧乏人の戯言。お粗末。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:49:15 ID:OBu8ZMoX0

>>694

＝無教養・低学歴・低所得

700 ：ギャラクティカ部長：2006/04/12(水) 13:50:36 ID:2ZPoOFwXO

>>698
お前それしか言えないんだなｗｗｗ低脳君

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:54:01 ID:Xz3GtzOc0

なんでやねん

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:57:46 ID:OBu8ZMoX0

>>700

＝WWWWWW低能の証明・・森村○一著作

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:00:30 ID:2ZPoOFwXO

ID:OBu8ZMoX0

君が哀れでたまらないよ･･･工作員君

あの…転職したら？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:01:11 ID:OBu8ZMoX0

なんでやねんなでやねん。ららら、らららなんでやねん。ぺこ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:02:48 ID:r1yks+0C0

180km以上出せる地方に住んでる田舎者はいいなあ。
町の人にとってはそんなチャンスは数年に一度常磐を通る時以外はないから。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:04:02 ID:OBu8ZMoX0

てんてんﾃﾝｼｮｸ、てんﾃﾝｼｮｸ、転々ﾃﾝｼｮｸのﾃﾝがとれて
ｼｮｸｼｮｸｼｮｸｼｮｸ、ｼｮｸ欲しい。騒いでいるのはﾆｰﾄ君。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:05:50 ID:0k/7wQxe0

「セルシオ」のブランドを捨てるほど、レクサスにかける価値がトヨタにあるんだろうか。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:06:36 ID:2ZPoOFwXO

ID:OBu8ZMoX0

もうレスするのやめたらどうだねｗｗ
これ以上醜態を晒してもメリットは無いぞ

709 ：Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JsqGQJA6iU ：2006/04/12(水) 14:06:48 ID:33Fk9T3a0

レクサスて金があったら文句いわずに買う客だけ相手してるんだろ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:37:19 ID:stc8P5k10

俺達、平社員には到底できないが、
セルシオを会社の金で買ったり維持できる立場の人が
買っている事実を直視しようよ。
人によっては会社の節税目的でローンを組んだり購入したり
する人もいるだろうし、俺達と車選びや購入動機が
違うんだよ。　一番の購入理由は、「どうだレクサスだぞ」
「高い車に乗ってる俺は、凄いだろ　愚民どもめ」って
優越感に浸るためなんだろうけどさ。
法人登録とか言っても、実際は個人使用目的が大半だし
燃料代から何から、すべて経費で落とせるしさ。
だから、レクサスをいくら俺達平民がバカにしても
全く無駄だよ。レクサスは明確に購入層を限定しているからね。
貧乏人は眼中にないんだよ。　だから無視されると、怒りだす
人達が大勢現れる。このスレ、よく伸びるものねー。
３００万を６０回ローンで、必死で購入する俺達からすると
別世界だものね。　ある意味、格差社会が進んだ証明、
それがレクサスなのかもしれないよ。俺はレクサスが嫌い。
なにより奥田のような売国奴が経営する会社だから。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:39:46 ID:taB4VG1D0

Lsはカローラのお化けみたいだなぁと思ったら、
主査が同じだったよｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:46:54 ID:tCen2sfY0

高級車を会社の金で購入しても経費で落とせない場合がほとんどと言う現実も見てくださいね

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:50:12 ID:RM1ViFlR0

>>705
首都高湾岸線

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:51:57 ID:AM5iYeil0

トヨタのレクサス
ここに優越感を感じることができるか否かという問題が最上位
そしてその答えはすでに出てしまっているというのが2番目

経費で落とす落とせないというのは、ずーーーーっと後の話。

715 ：Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JsqGQJA6iU ：2006/04/12(水) 14:54:21 ID:33Fk9T3a0

伊勢湾岸も

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 15:20:00 ID:syoVo1Rh0

>>705
帰郷、でつか。。ｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 15:26:16 ID:i9K7yX7w0

>>712
正確には､商売によってだよ｡
フェラーリ､ベンツは落とし難いけど､レクサスLS程度なら大丈夫だよ｡

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 15:27:41 ID:rirYoOdV0

つーかベンツは経費で認めるくせにフェラーリは認めてくれなかった。
非関税障壁だってイタリア人は怒れ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 15:47:03 ID:Mlc6O2rfO

レクサスは販売不振なんだし、愛知の中古屋に並んでるから、買ってやれよ。

720 ：Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JsqGQJA6iU ：2006/04/12(水) 16:10:05 ID:33Fk9T3a0

>>719イクラで何が売っていた。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 16:15:44 ID:x64tgt5b0

>>705
日本には高速道路があるのを知っていますか？

722 ：Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JsqGQJA6iU ：2006/04/12(水) 16:19:04 ID:33Fk9T3a0

>>721 高速道路は金がかかるのご存知ですか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 16:42:34 ID:x64tgt5b0

>>722
ETCなので金がかかっている感覚がありません

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:00:59 ID:OBu8ZMoX0

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:16:49 ID:vcsZetG80
ベンツ動画　
http://www.ezprezzo.com/videoclips/old_people.html

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:01:44 ID:2sE3CF/s0

>>720
IS黒、GS白、左H（US版？）GSがそれぞれあまり安いという印象の無いほどの値で。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:02:35 ID:NdyDU0I/0

レクサスLS460が発売されても到底買えない者たちはけなしてけなして
・・・その後自分自身の惨めさを知る！お金が無いって辛いね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:13:19 ID:dCqh5Pbz0

>>726
500万の価値もあるかどうかの物に1000万で買えるお馬鹿さんはうらやましいと思います。
惨めなのはどっちなんだろうか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:18:09 ID:OBu8ZMoX0

>>727

新車欧州車のことですね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:19:31 ID:MoehsUN70

>>727
悩むまでも無く金無いほうだろ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:20:20 ID:OBu8ZMoX0

どれにしてもこのスレ常駐者には、関係はないですけど。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:23:34 ID:nMi78Pfa0

レクサスまたリコール

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:27:48 ID:AM5iYeil0

シートベルトテンショナーの不具合だろ？
こんなのどう考えてもトヨタ車全般に使われてる共用部品じゃん。
おかしいよねぇ、なぜレクサスだけリコールなのか？

733 ：Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JsqGQJA6iU ：2006/04/12(水) 17:39:01 ID:33Fk9T3a0

okaneganai

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:43:37 ID:fHlaNDrO0

m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

【交通】トヨタレクサス4車種、1万1千台がシートベルトに不良品でリコール[4/12]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1144831266/l50

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:44:16 ID:CJhNnO8b0

　　　　　ｎ:
　　　　　|｜
　　　　ｆ｢| |^ﾄ、
　　　　|: ::　 ! }(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰー
　　　　ヽ　　,ｲ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:45:04 ID:XUh3yzD30

またまた欠陥車組立てちまった糞商社(笑)

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:45:13 ID:Mlc6O2rfO

レクサス乗ってシートベルトの欠陥で怪我した、たまったもんじゃないなｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:58:14 ID:XUh3yzD30

もともとセルシオの安全性評価は保険業界においては低いのが現実。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:09:41 ID:x64tgt5b0

ヤフートップページｷﾀｺﾚ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060412-00000063-jij-soci
レクサス4車種をリコール＝トヨタ
トヨタ自動車は12日、高級車「レクサス」の4車種（昨年7月～12月製造）、
計1万1109台のシートベルトに不具合があったとして、リコール（回収・無償修理）を
国土交通省に届け出た。
同省によると、リコール対象は「GS430」「GS350」「IS250」「IS350」。
運転席と助手席でシートベルトを巻き取る装置に不良品が使われていたことから、
正常に作動しない恐れがある。

レクサス4車種をリコール＝トヨタ
レクサス4車種をリコール＝トヨタ
レクサス4車種をリコール＝トヨタ
レクサス4車種をリコール＝トヨタ

レクサスはトヨタ車として認められていますｗｗｗ
トヨタレクサスｗｗｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:12:45 ID:x64tgt5b0

回収・無償修理なのは、ブランド代として先にいただいておりますから。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:14:51 ID:nMi78Pfa0

トヨタセルシオ＞トヨタクラウン＞トヨタカローラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタレクサス

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:20:03 ID:sP0xSbjj0

おまえら　突っ込むところは
４車種で１万台ですよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:28:47 ID:UhNN0PJQ0

しかし、今日はリコールで盛り上がってるよなｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:30:33 ID:H4qC5TXJ0

待ちに待ったネタだしねｗ

745 ：ギャラクティカ部長：2006/04/12(水) 18:33:55 ID:2ZPoOFwXO

あちゃーｗｗやっちまったなｗｗレクサスは

これはかなり…厳しいなｗｗレクサス工作員&オーナーの方御愁傷様です

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:35:39 ID:i9K7yX7w0

レクサス工作員が消えたｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:39:17 ID:x64tgt5b0

今ごろレクサス工作員は過去の他メーカーリコール記事を必死で探しているよｗ

748 ：ギャラクティカ部長：2006/04/12(水) 18:39:29 ID:2ZPoOFwXO

もう擁護は出来まい･･
しかしいまのトヨタにはもう高品質という言葉は死語だな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:41:12 ID:em3ovao30

シートベルトに不具合

怖すぎ！！！！！！！！！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:41:12 ID:h2hmncEm0

レクサスやっちゃったね。>>742　激しく共感　４車種合計１万台にワロス

レクサスオーナーはどういう態度でディーラー行くんだろうかね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:43:02 ID:HfZKAhwv0

今、ディーラー行けば最高のおもてなしを受けれることでしょう

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:44:57 ID:iDV0GpKU0

レクサス＼(＾o＾)／ﾊｼﾞﾏﾀ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:46:31 ID:ghIWqQ4u0

こうやって見ると、悪臭はリコール認めないだろうな。。。
シートベルトは命が掛かってるから仕方ないけど、悪臭では恥ずかしすぎる。

悪臭なんかリコールした日にゃ、ネットで何言われるか考えただけで恐ろしいもんな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:47:25 ID:tqy0FTiaO

(　＾ω＾)今日も売れないお…客来ないお…ヒマだお…
(　＾ω＾)マズいお…苦しいお…

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:47:58 ID:jRs03rpX0

>>753
悪臭で何故リコール？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:49:54 ID:nMi78Pfa0

ヤミ改修？？？

早撃ちマックさん UID:8020353791396701
2005/12/26 11:07:34 ID:1578265

　とあるところから聞いた話ですが、ＧＳ・ＩＳのプリクラッシュセーフティ機構に欠陥があり
シートベルトを交換する必要があるとのことです。何でもシートベルト製造メーカーの
重役がＴＭＣに詫びを入れにいき、発売したてのプレミアムカーにリコールでケチをつけ
る気か！とどやされたとか？
　お客様を全数把握しているから記者発表はしないのかなぁ？国土交通省への届出は？
シートベルトの不具合ってサービスキャンペーンや改善対策のレベルではなく間違いなく
リコールですよね？どなたかお知りの方はお教えください。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5823&pgc=1&th=1578265&act=th

数ヶ月前にこんなスレが立ってた↑

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:54:52 ID:sJgmy9/M0

>>756

アチャー

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:01:53 ID:iMDDOWf7O

これって、悪臭対策のブラフじゃねーの？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:39:35 ID:fACYBWux0

しかし、一斉に工作員が消えるのって・・・ある意味怖い。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:39:49 ID:9sWJf1hD0

臭くて危ないレクソスｗｗ

761 ：名無しさん＠そうだチラシの裏にでも書くか：2006/04/12(水) 20:10:36 ID:1QGGpmJ40

きょうメガウェブに逝ってきた。
用事は別のところにあったが、
(セリカのカタログが欲すぃかったのに…orz)
やむなく最近できたレクサスのコーナーに
立ち寄ることにした。
このコーナーには昨年にも逝ったことがあるが、
よく見るとカウンターでみな白っぽい大きな封筒
もらって帰っている。
ナンだろうと思って漏れもカウンターに立ち寄ってみた。
するとソコのオネータソ(以下Ｌ姉)が
「こちらレクサスのプロモーションＤＶＤでございます。
　よろしかったら一本お持ち帰り下さい」
漏れ「ふーん、じゃＧＳのヤシいただきます」
Ｌ姉「よろしかったら本カタログもご用意いたしますが…？」
漏れはカタログのほうはことわった。
Ｌ姉は「ありがとうございました。どうぞごゆっくりご覧下さい」
と恭しく礼をした。
ショボイ身なりで頭ボサボサの、この漏れに…
前回ココ来た時は、黙ってつっ立ってカタログひとつ
くれやしなかったのに…
その手のひら返すような「おもてなし」ぶりの変わりように、
このブランドチャネルの行く末が見通せてきたような気がした…。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:11:50 ID:5rndSavs0

いざシートベルトが出なくなったらズボンのベルトで体とシートを
くくりつければいいだけやん

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:16:37 ID:1say3Yds0

まあレクサスオーナーってこんなレベルの人間だからｗ

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1660299

駐禁無視、替え玉立てようかだって・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:17:09 ID:x64tgt5b0

>>756
すげぇな。今まで隠蔽工作していたのか！
しかもその書き込みのすぐあとに

2005/12/26 18:30:49
そんなデマはありませんが

工作員さすがです！ｗｗｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:19:28 ID:x64tgt5b0

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766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:21:34 ID:EbVDNUot0

別に、トヨタ車が普通にリコールになっただけだろ
レクサスだから話題になるだけの話

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:24:34 ID:y00w7xw/0

>>766

そりゃあんだけ『プレミアム』連呼してりゃ話題にもされるよな。

自分で自分をプレミアムとか言うんだったら、もっと気をつけて製品管理しろって事だよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:25:06 ID:x64tgt5b0

>>766

>>756の件で普通のリコール問題では済まされなくなりました

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:27:24 ID:y00w7xw/0

>>768

まぁ少なくとも1月中にはリコールしないとダメだよな。
シートベルトだもんな。
いくら言い訳しても、4月までほっとくのはマズい。

770 ：Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JsqGQJA6iU ：2006/04/12(水) 20:27:56 ID:33Fk9T3a0

あれだけガイアの夜明けで品質自慢してたのに
嘘だったんだ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:34:37 ID:x64tgt5b0

　　　　　　　　　　　　　ｳｽﾞｳｽﾞ…

　　　　　　　　　＝≡＝　 ∧＿∧
　　　　　　　　　／　＼　<｀∀´　> ／　　　　←祭り待ち中
　　　　　　　　〆　　　⊂　　　　つ∈≡∋
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ.ノ.　　.||
　　　　　　　　　||　.｜　　　|:::|レ〓　　||
　　　　　　　 .／|＼人＿.ノノ _||_.　／|＼

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:38:18 ID:tqy0FTiaO

シートベルト対策のついでのように異臭対策もやっつけちゃうんだろうな
インチキ臭い会社だな全く
まあ異臭対策しなきゃもっと酷いだが
どっちにせよ駄目だなこのプレミアム・ブランド(笑)は

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:39:45 ID:qvoWx9ds0

>>766
クールなフリして実は顔が真っ赤っかの工作員乙wwwwwwwwwwwwwww

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:41:12 ID:b0N+reZR0

お前らには買えない車だから関係ないだろ。ずいぶんｱﾝﾁどもが喜んでるのが

面白いぜ。

「ﾚｸｻｽの　ﾘｺｰﾙ話で　盛り上がり」

「ﾚｸｻｽの　欠陥探しで　日が暮れる」

「ﾚｸｻｽを　欲しいと願えど　ふところに　吹く風寒く　悪口をする」　

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:42:12 ID:ePUWjTHu0

>>774
涙目でどうしちゃったの？ｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:42:46 ID:6syyQwyLO

レクサスを凌駕するｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの信頼性

欧州車一同

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:47:31 ID:rcIKXIGv0

リコールそのものよりも、去年の末の時点で分かってる事を今年の4月まで引っ張ってる事の方が問題だ。

人の命に関わる事なのに・・・

こんなブランドもう信用できねーよ（元々信用なんかしてないが）

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:49:21 ID:NdyDU0I/0

LS内装はトヨタ臭はあるが、世界でもあるいみ珍しいデザインですね。
外装は酷いですが。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:51:02 ID:b0N+reZR0

>>777

どっちにしてもお前には買えないんだから、関係ないだろ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:52:22 ID:jRs03rpX0

>>776
除くポルシェ、ベンツ

781 ：ギャラクティカ部長：2006/04/12(水) 20:56:08 ID:2ZPoOFwXO

>>777
三菱の事いえねーよな、まったく呆れた話だな

こんな糞車に払う金は無い！！
といったらすぐ擁護派は｢貧乏人のお前には関係ない｣と言うんだろうなｗｗｗｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:57:59 ID:NdyDU0I/0

>>763
こいつかなり金持ちぽいね。
レクサスのってるやつってやっぱこんなもんか。
クソ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:04:01 ID:rcIKXIGv0

>>779

「買える」「買えない」なんか関係ないだろ。
車の話するのに、その会社の話だってするだろ。
その会社の取り組みや姿勢が良いものなら、その会社の自分の買える車だって欲しくなるだろ。
つまり、レクサスで車作りの姿勢を示せば、その評価が下位のトヨタ車にも波及するだろーが。

それにブランドというのは人の話からも出来上がっていくものだ。
だから買えないから関係無いなんて理屈は車の様な趣味性の高いものには通じない。
むしろそれは自己否定だ。
車ってのは話してもらってナンボなんだよ。

今回の対応はがっかりだ。
去年分かってる事を4月にリコールするのはプレミアムを自称する自動車屋にしては恥ずかしすぎる。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:06:24 ID:b0N+reZR0

>>781

よくわかってるじゃねえか。正にそのとおりだよ。買えない奴に買わない

理由をひねり出すことはねえぜ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:08:02 ID:nMi78Pfa0

６ヶ月点検時に闇改修するつもりだったんだろ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:08:03 ID:z9MVHpZv0

マスゴミはＴＶで取り上げるのか見物です。
放送されなかったら・・・又圧力かｗ

論壇で森増暴れるか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:11:20 ID:b0N+reZR0

>>783

お前は現段階でﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀを見限ればよろしい。また見直すこともあるかも知れんし。

>去年分かってる事を4月にリコールするのは

ここは確かなのか？見極めまでの時間はどうだったのか。そのうちその理由が明らかになる。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:11:25 ID:ajNXhkgA0

レクサスってダイハツの軽自動車の販売用の会社なんでしょ？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:13:15 ID:ePUWjTHu0

>>782

？？？
釣り？

全く金持ちには見えないが・・
典型的な田舎のカーＤＱＮっぽい

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:20:54 ID:s6InxWTF0

プレミアムって自分で言ってしまう辺りがかっこ悪い。
単なるオッサン４ドアセダンなのに．．．．．．

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:21:29 ID:NdyDU0I/0

>>783
要するに買えないって事だろ？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:26:56 ID:b0N+reZR0

>>788

お前の頭が「軽」なんだよ。釣られてやったぞ。うれしいか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:27:03 ID:uCvAevlb0

>>787

ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5823&pgc=1&th=1578265&act=th

ここを見る限り、去年末で交換の必要性は分かってるんじゃないかな。
確かに見極めと対策に時間を要するのは分かるけど、いくらなんでも4月では遅いよ。
物がシートベルトだしね。
一番生命に直結する部分なんだから、少なくとも2月ごろまでには対応しないと。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:28:52 ID:Iae8jcpg0

>>787
>>756

>>788
携帯電話激安販売店として有名だよ。w
ttp://www.keitai-center.com/

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:29:33 ID:syoVo1Rh0

>>732
手造りだからじゃないか？こういうところがﾌﾟﾚﾐｱﾑｗ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:30:00 ID:b0N+reZR0

>>790

一人前に評論するお前自身が「かっこ悪い」、
単なるｶﾞｷﾝﾁｮ貧乏人なのに・・・。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:30:33 ID:NdyDU0I/0

もしかして、異臭騒動がなかったたシートベルトの件は闇に葬られてたのかな？
エアバッグだの衝突安全ボディだのいっても、シートベルトが正常に作動するのが前提の話だろ。
プレミアムブランドとかそういうのは関係なしに、メーカーとしてどうなんだろ。
三菱事件の後なのに、まだ隠すとはなぁ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:30:48 ID:nMi78Pfa0

去年末で分かってたから
１月製造分からは対策品に変わってるんだろ

799 ：Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JsqGQJA6iU ：2006/04/12(水) 21:31:32 ID:33Fk9T3a0

お前らが貧乏だから売上上がらないんだよ
まじめに働いてレクサスでも買いやがれ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:32:22 ID:ahW5nbAL0

>>798
(・∀・)ﾍｰ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:33:52 ID:s6InxWTF0

トヨタ(笑)

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:34:44 ID:ahW5nbAL0

>>799

レクサス買うぐらいだったら(ry
販売店ｷﾓｲし…

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:35:27 ID:9DSULthp0

おお～い、同志達よ。
こんなとこまでスレが立ってたんでよければ書き込んでおくれ。
クソレクサスの失敗は、トヨタにとって最悪のシナリオだったな。
ユカイ、ユカイ。

奥田会長、「デイトレーダー」急増に苦言
http://live19.2ch.net/test/read.cgi/stock/1144748922/

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:36:17 ID:b4aLpU4k0

仏壇屋みたいだよね？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:38:20 ID:9sWJf1hD0

臭い車はただでもいらねーな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:38:52 ID:uCvAevlb0

間違いなく首脳陣は迷ったな。
自称プレミアムブランド立ち上げ早々にリコールなんか笑いもの以外のなんでもない。
売れてる数がしれてるから、ヤミ改修しようと思えばいくらでも出来る。
ただそれがバレた時と、もしその間に死亡事故が発生したときのリスクを考えたら
笑われてもリコールしようとなったんだろう。
それなら1月の時点でリコールしろよと言いたくなる。
もう後手後手だな。
むしろ信頼を得るチャンスだったかもしれないのにな・・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:39:38 ID:nMi78Pfa0

内部告発を恐れたのかもね

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:42:14 ID:NdyDU0I/0

>>805
本当の意味で　レ臭ス　になったよな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:43:19 ID:mNxOYh6B0

レクサスリコール
リコールレクサス

どっちの名前がイイ？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:47:58 ID:nMi78Pfa0

クサリコ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:50:40 ID:aPSJ7yYs0 BE:144837173-#

微笑むプレミアム（笑）

微笑むプレミアム（笑）

微笑むプレミアム（笑）

微笑むプレミアム（笑）

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:51:04 ID:2Clp6x9e0

走る棺おけ・・・どうりで葬儀屋みたいなつくりの店なわけだ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:51:10 ID:aPSJ7yYs0 BE:331056768-#

>>807
トヨタ自動車は12日、高級車「レクサス」の4車種（昨年7月～12月製造）、計1万1109台の
シートベルトに不具合があったとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060412-00000063-jij-soci」

撃ちマックさん UID:8020353791396701
2005/12/26 11:07:34 ID:1578265

　とあるところから聞いた話ですが、ＧＳ・ＩＳのプリクラッシュセーフティ機構に欠陥があり
シートベルトを交換する必要があるとのことです。何でもシートベルト製造メーカーの
重役がＴＭＣに詫びを入れにいき、発売したてのプレミアムカーにリコールでケチをつけ
る気か！とどやされたとか？
　お客様を全数把握しているから記者発表はしないのかなぁ？国土交通省への届出は？
シートベルトの不具合ってサービスキャンペーンや改善対策のレベルではなく間違いなく
リコールですよね？どなたかお知りの方はお教えください。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5823&pgc=1&th=1578265&act=th

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:51:31 ID:T8/N2VH80

クサリコ・・・・・・・大口叩いた後の失敗。

クサリコってる・・・・大口叩いた後に失敗してしまい、とても恥ずかしい状態。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:52:08 ID:aPSJ7yYs0 BE:372438296-#

>>813

2005/12/26 時点で、リーコール問題の情報が漏れてたんだね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:53:18 ID:aPSJ7yYs0 BE:220704184-#

シートベルトうめええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:54:29 ID:aWulnR/I0

だから12月生産までのモデルなのか。
しかし新製品開発に時間がかかったということは、
新しいメーカーの部品と取り替えるのではなくて
前のと同じメーカーに作り直させたということか。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:54:43 ID:NdyDU0I/0

プレミアムって、クラッカーのことじゃねーのｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:57:06 ID:nMi78Pfa0

>>813
そういや明らかに関係者だなｗ
部品メーカーの社員かなんかだろうか…

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:57:33 ID:ahW5nbAL0

エアバッグもあったんだ…

届出番号 1642
リコール開始日 3月29日
GS430、GS350、IS250、IS350のリコール
GS430、GS350、IS250、IS350のご愛用車の一部につきまして、平成18年3月28日に下記内容の
リコールを国土交通省へ届け出しました。
リコールの概要改善箇所説明図
1.不具合の状況
カーテンシールドエアバッグ、ニーエアバッグそれぞれのインフレータ（膨張装置）の組付工程が
不適切なため、ガス加熱剤の充填量が不足しているものがあります。そのため、エアバッグが作
動するような衝撃を受けた際、ガスの膨張力が不足し当該エアバッグが展開せず、乗員に過度
の傷害を与えるおそれがあります。
2.改善の内容
全車両、該当するエアバッグ装置を良品と交換します。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:57:45 ID:aPSJ7yYs0 BE:193116274-#

よし不買運動だ

レクサス買わないぜ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:59:35 ID:Iae8jcpg0

SC430は難を逃れたようだな。
運のいい奴め。w

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:01:36 ID:Nx7rmDoS0

最近の味噌クオリティじゃリコールの無い車種を探す方が難しいな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:06:08 ID:aPSJ7yYs0 BE:289674667-#

へー、半年近く欠陥放置してたんだ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:09:35 ID:MTs72noe0

しょせん

部　品　は　同　じ

という事がバレちゃいましたね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:10:01 ID:vtFKfiJe0

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1660299#cm
駐車禁止無視・警察からのTELに対する居留守・着信拒否・替玉出頭の示唆

これがレクサス乗りの実態www

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:10:01 ID:NdyDU0I/0

828 ：820：2006/04/12(水) 22:11:29 ID:ahW5nbAL0

天津一汽トヨタ、クラウンなど14台リコール
2006年04月11日
天津一汽トヨタが間もなく、「クラウン」（中国名・皇冠）と「レイズ」（中国名・鋭志）計14台をリコールすることがわかった。
エアバッグのインフレータ（膨張装置）のガス加熱剤の充填量が不足しているものがあり、車体が強い衝撃を受けても
エアバッグが正常に展開しない可能性があるとされる。自動車リコールに関するウェブサイト「中国汽車召回網」の
情報で明らかになった。中国新聞社のウェブサイト「中国新聞網」が伝えた。

http://www.asahi.com/international/jinmin/TKY200604110245.html

中国製クラウンも同じリコール。中国製と同じエアバッグ。プレミアカー

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:12:50 ID:s6InxWTF0

しょぼいプレミアムですね♪

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:13:52 ID:aPSJ7yYs0 BE:193116274-#

つーかさ、少し前にマガジンＸに載ってた　　「エアコンからの異臭」
はどうなったの？

除湿機能付きエアコンの除湿された水分が溜まる受け皿の
水はけが悪く、そこにバクテリアが繁殖する為にエアコンを作動させると
室内に異臭が充満…ってヤツなんだけど。

車種はＧＳとベースのクラウン。
て事は兄弟車のＩＳやマークＸも怪しいなw

831 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 22:15:11 ID:FLpBS6td0

じゃあ、本日は「小型車」論をぶちかますかな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:15:33 ID:aPSJ7yYs0 BE:144837173-#

失笑むプレミアム

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:15:44 ID:AM12z5HA0

ださい(笑)

不良品(笑)

すごく高い(笑)

834 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 22:16:04 ID:FLpBS6td0

いつもの５車種でゆけばこうなる。

リムジン、バン、クロカン、レーシングカー、オープンカー

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:16:10 ID:NdyDU0I/0

>>830
異臭って、具体的にどのくらい臭いんだろ？
おれの3シリーズ3年落ちも足の匂いみたいなのはするけど・・・
相当臭いのかな？

836 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 22:18:50 ID:FLpBS6td0

小型車だとこうなるだろう。
（但し小型車とは360CC～せいぜい2Lまでという意味。）

リムジン→やっぱりバンプラだろ。
バン→軽１BOXでいいや。
クロカン→ジムニーかフィアットパンダ４×４
レーシングカー→レーシングミニ（ただしローバーミニまで）
オープンカー→MG-Fかロードスター

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:21:23 ID:51UUeAcu0

５００万でIS買うなら、３００万でマークX買って
１５０万でバセロンコンスタンチンの腕時計買って
残り５０万で旅行したり風俗行きたいなー。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:23:09 ID:b0N+reZR0

>>821 ID:aPSJ7yYs0 ?#

日本語は正しく使おうね。

＞レクサス買わないぜ（×）→レクサス買えないぜ（○）

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:24:07 ID:vtFKfiJe0

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1632762
駐禁わっかぶっちぎり。しかも以前にも同じことやっているwww

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:24:27 ID:b0N+reZR0

>>833 ID:AM12z5HA0

もうひとつ。

買えない。・・・と付け加えるべきだぜ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:25:51 ID:DubimDKf0

そうだな、リコール隠しのレクサスなんてとてもじゃないが買えないぜ

842 ：Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JsqGQJA6iU ：2006/04/12(水) 22:25:53 ID:33Fk9T3a0

金無しや労

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:27:08 ID:b0N+reZR0

>>837 ID:51UUeAcu0

3万円で自転車買って、5000円のｶｼｵの時計で我慢し、残りは貯金しろ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:29:04 ID:b0N+reZR0

>>841

まあ無理するな。言い口実ができて良かったな。だからといって金が

湧いてくるわけじゃないがな。

845 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 22:30:09 ID:FLpBS6td0

>>843
というよりも５００万円で自転車を買うべきでは無いか？

俺も３００万円分はあるぞ、自転車、マジで。

新品未使用のﾊﾟｰﾂが大量にあるから。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:31:39 ID:0tEveaDt0

>>839
>電話が来ました。○○署・交通課の◎△さんから。

>私「ちょっと出かけてまして・・・」

>その後　着信拒否設定。
>自宅電話でこの設定をしたのは初めてです(>_<)ｱﾊ

2回目だし逮捕だな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:32:19 ID:s6InxWTF0

>>774
>>779
>>784
>>787
>>792
>>796
>>838
>>840
>>843
>>844
合言葉は「買えない」と「カイゼン」ですかぁｗｗｗｗｗｗｗｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:34:43 ID:CbCragVV0

俺なら５０００円で自転車買って、時計は携帯で済ませて、あとの４９５．５万は
投資に回すな

そうやって０５年度はようやく大台１億に乗りました
２億に到達したら車買おうかな？
レクサスはあり得ないけど

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:34:52 ID:M49WoALd0

ジュラ１０は邪魔

【結局どの車が最強なのか？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143267088/l50

おうちに帰ってね↑

850 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 22:36:59 ID:FLpBS6td0

俺の考えでは、何でもだいたい２００～３００万円分ほど
揃えると満足するという法則が分っている。

これを自動車に拡張すれば、５０００万円ということになるが、
（１台５００万円のを１０台という意味だ。）

それはまあ、無理だから、一桁落として５００万分という
ことじゃないだろうか？(１台１００万円の中古車を５台という意味）

851 ：Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JsqGQJA6iU ：2006/04/12(水) 22:37:19 ID:33Fk9T3a0

レクサスは成功した店も出し従業員もちゃんと教育した
失敗したのはお前ら消費者だろ。
金かき集めてレくさす買え。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:37:40 ID:b0N+reZR0

>>847
ID:s6InxWTF0

マメだな。俺の足跡をたどったかや。こうまとめられるとわれながら中身がないな。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:38:38 ID:OJ1JQI7V0

１人話題すり替えに必死なレクサス社員がｗ

ID:b0N+reZR0

昨日の逃げたID:fveK3PQ20と同一人物に５０００ペソ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:39:33 ID:DubimDKf0

シートベルトとエアバッグで遅延リコールのレクサス

レクサスはすぐリコールになっちゃうからもう高品質ではなくなりました

レクサスはブランドが壊れている上に品質も悪い。

欧州車ブランドに勝てる要素は存在しなくなりましたね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:40:44 ID:OJ1JQI7V0

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 03:19:20 ID:H+iLSdbi0
昨日のID:fveK3PQ20は相変わらずでおもしろかったなー。

※レクサス批判や欧州車を誉める書き込みを見て
　
　客観的第三者的と言いながら、煽り用の人格攻撃定型文を読み上げるようなレス

※レクサスを擁護する書き込みを見ても

　客観的第三者的と言ってるわりに完全スルー（心の中で「同志よ！」と叫ぶ）

※工作員疑惑を指摘されると

　誰でも工作員に仕立て上げるのか　と、本気（必死）で反応する

※論破されはじめると

　相手の、学歴・職業・年収を問い詰めて、論点すり替え

※さらに追いつめられると

　どうでもいい

※いよいよ限界がくると

　酔っ払ってる

※ほとぼりが冷めた頃の翌朝８時～９時に

　おーい、おまえらはまだくだらないこと言ってるのか～

　　もうね、ネタを提供して楽しませているとしか思えないのよｗ

856 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 22:40:58 ID:FLpBS6td0

>>848
投資に回すのは正しい行為なのだが、我々が現在生きている年齢。

これをもっと大事にすべき。

我々のかけがいの無い「年齢」は二度と戻ってこない。

その都度、贅沢に過ごしながらも、投資や預貯金に回すべきである。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:41:00 ID:b0N+reZR0

>>848

あぶくはあぶく。最終的に勝ち上がるのは困難。2億儲けて3億損する
世界かな。10億儲けりゃ、20億損することになりかねん。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:41:09 ID:5hwlTBhs0

資金と技術（トヨタなりの）突っ込んでこのざまだと、
トヨタの方の品質はいったいどうなってるんだろう。
家族がトヨタ一本槍なんだけど、この前買ったプリウスの
ラジオの受信が悪くて「今までのトヨタだと考えられない」
って言ってたよ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:41:54 ID:AM12z5HA0

>>848
「なんだこれ高い。」って感じ？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:41:59 ID:NdyDU0I/0

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:44:27 ID:b0N+reZR0

>>855 ID:OJ1JQI7V0

やけに熱心だな。その情熱を学問か仕事に向けよ。多少将来が明るくなるぞ。

862 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 22:44:37 ID:FLpBS6td0

私自身の話になるが、年齢にまつわる入手した物の思い出があるのだ。

名品を揃えてゆくという作業は何にも増して楽しい。

車も同様である。おいそれと恥ずかしい思い出や失敗した思い出は

作りたく無いものである。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:46:25 ID:MTs72noe0

所詮はトヨタ「レクサス」

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:46:32 ID:FS/d1TZ70

アメリカ人と違って日本人の眼はごまかせなかった

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:47:15 ID:b0N+reZR0

>>862

ジュラ君、それを語れや。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:48:49 ID:b0N+reZR0

>>864
ID:FS/d1TZ70

お前の頭の悪さもごまかせなかったようだな。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:48:52 ID:8AOjk4vx0

ある意味
この状況下でﾚｸｻｽを購入するというのは猛烈に贅沢なことのような気がする
ダ○ソーの品物を一個10000円で買うみたいな感じ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:49:52 ID:PR3ZDkLB0

レクサスがリコールかヤミ改修で迷ったと聞いて生活板から来ました

どうやら本当の様ですね。。。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:50:10 ID:Xz3GtzOc0

ＬＳ６００ｈＬの３連ＬＥＤロービームヘッドライト見たか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:50:18 ID:b0N+reZR0

>>863 ID:MTs72noe0

当たり前なことをいうな。レクサスはトヨタでよろしい。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:50:22 ID:Qtcvmg+C0

>>865-866
相も変わらず浮いてるねぇ？
おぢさんはｶｰﾋﾞｳあたり逝った方がいいよ
あそこはおぢさんみたいな話し好きで車音痴の中高年が多いから
たぶんｺｺより居心地いいとｵﾓ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:50:35 ID:4pYP6z8M0

>>820
これのインフレーターってＤＳＳ？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:51:13 ID:M49WoALd0

>>865

妄想だよ。
語るほど年齢を重ねていないのは、書き込みを見るとバレバレ。

たまに下手なこと言って、他人から突っ込まれても、
無視して逃げるのがいつもの手段。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:51:22 ID:Cdd7ovXZ0

>>866
ＧＳおやじ
「どうでもいいこと」って早く書き込んで
消えろよ

875 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 22:51:47 ID:FLpBS6td0

万物は「永遠」である。

この「永遠」というキーワードこそ、「ﾏﾆｱ世界にのみ存在」し、

「庶民に縁が無い」思想なのである。

876 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 22:54:18 ID:FLpBS6td0

車の世界で常識的に語られている「誤った考え」の一つが

「買い替え」である。

絶対に買い換えてはならない。「買い足し」なのである。

欲しい車があれば「買い足す」、これだよ。

このキーワードこそ、斜陽と化した「日本を救う道しるべ」なのだ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:54:25 ID:b0N+reZR0

>>871 ID:Qtcvmg+C0

わざわざご忠告感謝。俺は義理堅いので、あちこち出入りしないんだよ。当分

ここでしばらく浮いてみようと思うがどうかね。目障りなら、すごくｳﾚﾋﾟｲぜ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:55:31 ID:4pYP6z8M0

>>839
犯罪もプレミアム・・・ｗ

879 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 22:56:45 ID:FLpBS6td0

わたしはいつもFRANKDALE＆STEPSONの話題を出すが、

これは戦前から現代まで１００年に及ぶ例の高級車を取り扱っている

著名なディーラーの一つだ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:56:55 ID:b0N+reZR0

>>874 ID:Cdd7ovXZ0

部長、そう邪険にするなよ。嬉しくなっちゃうじゃねえか。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:57:02 ID:NdyDU0I/0

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:57:25 ID:9DSULthp0

>>848
いいな。ｵﾚなんかここ3日で７．８０マソは軽くふっとんだ。(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
金が入っても奥田の会社の車なんかほすぃくないけど。

　

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:58:06 ID:JWwlHoCX0

しかしヤミ改修しようとしてたのはいけないな＞レクサス

プレミアムとか言ってるから失敗を言い出しにくくなるんだよ。

884 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 22:58:44 ID:FLpBS6td0

「アメリカ経済はすごく豊か！」という例は本当にいろいろあるが、

とにかく「何でも作る」し、「何でも買える」ということだろうな。

日本人には全く無い「自由で豊かな発想」から、あれだけの物質主義が

得られるわけだ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:00:29 ID:ExVh1uo+0

リコールのおかげで他板でもレクサス叩かれまくってるな・・・

もうマジで可哀想に思えてきた・・

886 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 23:00:56 ID:FLpBS6td0

アングロサクソンの国、英国と米国の豊かさを例に挙げたが、

これらの国は「自動車を本当に長持ちさせよう」という産業がある。

英国では貴族だけだが、米国では庶民ﾚﾍﾞﾙで盛んなのだ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:01:34 ID:3sDgqDx60

3月の新車登録台数はどうだったの？

レクサスって、ソニーのクオリアと似てるね。確かに品質は良いんだ
ろうけど、商品そのもののコストパフォーマンスが悪すぎるというか。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:01:35 ID:Qtcvmg+C0

>>877
おぢさんの事を目障りだとは全然思ってないです
無能な工作員や
まるで一方通行のｶﾞｲｷﾁよりも
ずっと弄りがいがありますから

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:02:30 ID:M49WoALd0

ブレーキにも問題が発生してるらしいのに

・・・どこでも話題になってない・・・

効きが極端にわるいロットがあるんだとよ　→ＧＳ

890 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 23:03:00 ID:FLpBS6td0

最近は日本でも自動車のリビルドﾊﾟｰﾂのｼｮｯﾌﾟがｱﾁｺﾁに出来てきた。

しかし旧車に対するアフターﾊﾟｰﾂのマーケットは本当に小さい。

そこが北米とは根本的に違う。

日本は車を家電化させるのが好きだから、

北米と違って「物を大切にしない」からかも知れん。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:03:59 ID:ExVh1uo+0

>>887

たしか2300台だったと思う。

でもGSハイブリッドの展示車、試乗車、デモカー等が入ってるから
実売は2000台きってると思うよ。

892 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 23:04:40 ID:FLpBS6td0

>>888

一生貧しい人生を過ごすつもりか？

俺に付いて来い！、俺に正面からぶつかって来い。

壁を乗り越える事ができれば、お前も貴族になれるであろう。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:06:02 ID:9DSULthp0

>>890
家電化には同意だね。日本って物でも建物でも作っては捨てたり壊したりして
金がグルグル回ってるだけの国だからねぇ。ヨーロッパなんか、あんなに失業率高いけど
日本でヨーロッパみたいな生活スタイルにしたら、失業率５０パーはいくね。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:06:20 ID:M49WoALd0

>>892

自分のスレでやれ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143267088/l50

895 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 23:06:55 ID:FLpBS6td0

例えば世田谷のｺﾚ。

http://www.jag.co.jp/jrc/top.html

日本でも極少数の人々は、物を大切にしようとする。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:08:03 ID:2McyBKnG0

>>894

かまってるお前が一番ウザイよｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:08:18 ID:0dTHmsF90

低品質のレクサス　笑

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:08:19 ID:GF05MUbC0

この車はシートベルトが正常に作動しない恐れがあります。
皆さん気をつけましょう(微笑）

899 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 23:09:29 ID:FLpBS6td0

>>893
それだ！よく気づいたな。経済の回転だ。

そこで、「作っては捨てない、壊さない。」
「そのまま持ちながら、買い足してゆく」

・・・そういう思想を提案しているわけだ。これこそ富裕層の思想。

ﾖﾀだって一家に一台キリよりも「一家に３台」の方が

「嬉しくてしょうが無い」筈だよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:09:51 ID:b0N+reZR0

>>889

まあ初期不良は許す。速やかに対処せよということだな。ところで俺には何もﾚｸｻｽ

から連絡はないぜ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:11:36 ID:M49WoALd0

>>896

悪ぃ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:12:24 ID:OJ1JQI7V0

>>ID:b0N+reZR0
今日は出勤だったのね。
職場は大変だったんじゃないのか？リコールの問い合わせでｗ
あ、そんなに売れていないから電話が鳴っても２～３本か。

903 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 23:12:49 ID:FLpBS6td0

私が一番嫌いな言葉がｺﾚ。

「実用」

はっきり申し上げて「実用として必要」なだけだったら

僕は「何が何でも買わない。」

「大切なお金さま」を使うのに相応しい
「天上界の文化」にだけ金を払いたいものだ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:13:07 ID:b0N+reZR0

>>897

それでも買えないレクサス　笑

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:13:08 ID:NdyDU0I/0

>>891
毎月数百台も試乗車や展示車がいるの？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:13:55 ID:2ZPoOFwXO

>>784
それがガキ臭いんだよｗｗｗ
お前がなんと言おうとお前が哀れに見えるわ
たかがレクサス如きでな
俺からいわせりゃレクサス如きだよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:15:30 ID:dH+k9iVi0

やっぱり人間は謙虚なのが一番いいね。

メーカーはプレミアムを連呼するから、恥ずかしくてリコールも言い出せないし

その信者も散々『輸入車はすぐ壊れる』とか言いまくってたのに、
レクサスは最初から壊れたシートベルトで売ってるなんて・・・もうネタとしか思えない。

やっぱり、日頃から謙虚にしとくのが一番ですね。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:15:43 ID:OJ1JQI7V0

>>904
おまえもレクサス社員の収入程度じゃ買えないんじゃない？ｗ
トヨタ車すら買えないID:b0N+reZR0

909 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 23:17:27 ID:FLpBS6td0

つまり、

私の物欲感はそのままプレミアムの思想を具現化していると

言っても良い。

プレミアムというのは価格以上の価値、珍重という意味だが、

ようするに「ありがたや～、ありがたや～」ということ。

といかに「有り難がれるか？」ということである。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:17:50 ID:KomegJin0

>>905

誰が毎月なんて言ってるんだよｗ
3月の販売台数に、3月デビューのGSハイブリの展示車等が含まれてますって言ってるんだよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:18:12 ID:b0N+reZR0

>>906 ID:2ZPoOFwXO

>たかがレクサス如きでな
>俺からいわせりゃレクサス如きだよ

ポルシェ君？部長？どっち？まさにたかがレクサスだよ。異論なし。それで、それが

どうしたんだね。

912 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 23:19:43 ID:FLpBS6td0

逆に言えば、実用車、大衆車というのは、

まったく「ありがたくも何とも無く、」

ましてや、「天上界の文化」でも何でも無い

陳腐な存在というわけだ。

これこそ、このｽﾚが存在する意味に近しい。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:19:47 ID:OJ1JQI7V0

シートベルトにエアバッグか。
もう、乗員の安全などどうでもいいんだなｗｗ
欧州車のデザインをパクることに最優先だからこんな結果になる。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:20:12 ID:KomegJin0

>>887

たしか2300台だったと思う。

でも3月の台数にはGSハイブリッドの展示車、試乗車、デモカー等が入ってるから
実売は2000台きってると思うよ。

915 ：ギャラクティカ部長：2006/04/12(水) 23:20:46 ID:2ZPoOFwXO

>>911
ようは糞ブランドってことさ、ちなみに部長だよ俺は

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:22:05 ID:OJ1JQI7V0

>>756の内容がネットに晒されたから、仕方なく嫌々リコールを届け出たんだろ。
本当はこのままスルーしていたかったのがトヨタの本音だろう。

917 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 23:22:36 ID:FLpBS6td0

分りやすく言えばこうだ。

「ｼﾞﾑﾆｰ」→ありがたい、これはディフェンダーがありがたいというのに

意味が似ているが、かなり大衆よりの意味である。

「ランクル７０」→ありがたい、生産中止にならなければもっと良かった

ジムﾆｰよりも若干高額なので、やや、有り難味が増した感じ。

「レクサス」→全く有り難味が無い。単なるﾖﾀの金儲けの都合？

元々高価な車種だったのがもっと高価な高値の花になっただけ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:23:30 ID:Cdd7ovXZ0

ＧＳおやじ
ポルシェは俺だよ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:24:08 ID:b0N+reZR0

>>90843 ID:OJ1JQI7V0

>おまえもレクサス社員の収入程度じゃ買えないんじゃない？ｗ
>トヨタ車すら買えないID:b0N+reZR0

お前勘違いしてるな。俺はLﾏｰｸのついた三輪車に乗ってるんだぜ。

920 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 23:25:11 ID:FLpBS6td0

「センチュリー」→ありがたい、１日にたった２台だけが作られる。

その歴史や鳳凰などの装飾美がありがたい、
皇族や丸の内のVIP利用などますますありがたい。

腰下のクロームやリジッドのリアサスなど、古式ゆかしい成り立ちが
リンカーンタウンカー同様の有りがたさを醸し出す。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:26:57 ID:OJ1JQI7V0

>>919
子供に買い与えた三輪車に自分が勤める会社のマークを貼るバカ親ｗｗ
愛社精神もここまでくると敬服するわｗ

922 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 23:29:06 ID:FLpBS6td0

「13Bロータリーエンジン」→ありがたい、日本人で良かったという感じ。

マツダは全車種にこのエンジンを搭載すべき。
どうせ土日だってほとんど車に乗らんのだし。

「水平対抗４気筒ターボ＋４WD」→ありがたさの極致。

まさに至芸の存在である。さすが中島飛行機だけはある。

戦時中と同様に若者の心を高鳴らせる存在だ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:29:31 ID:Cdd7ovXZ0

GSおやじ
自分の所業を振り返って、酒がうまくなるようにしてやろうな

530 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/04/11(火) 22:31:51 ID:fveK3PQ20
>>524 ID:235zab+y0

お前俺がいなくなったと思って勝手なこというな。何が涙の敗走だ。差しで議論してみるか？
まずお前の乗ってる車は何だ？何の仕事をしてるんだ？年収はどうだ。どこの大学・大学院を
でたんだ？　乗ってる車のいいところを語ってみろ。　>>528 ｺﾋﾟﾍﾟするなよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:30:26 ID:b0N+reZR0

>>918 ID:Cdd7ovXZ0

ﾎﾟﾙｼｪ君よ。

さてっと。明日は平日ｺﾞﾙﾌだぜ。寝よっと。俺のLﾏｰｸ付きの三輪車は快適だぜ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:31:50 ID:reNXQUpm0

シートベルトにリコール
エアバッグにリコール

安全軽視のレクサス
顧客無視のレクサス
乗員軽視のレクサス
利益重視のレクサス
訪問販売のレクサス
異臭騒動のレクサス
羊頭狗肉のレクサス
所詮豊田のレクサス
勃多九里のレクサス

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:33:23 ID:OJ1JQI7V0

ID:b0N+reZR0
いつものように尻尾を巻いて逃げるレクサス社員ｗ
今日は酒のせいにしないのか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:34:02 ID:Cdd7ovXZ0

勢いよく入ってきたわりに
いつものように「どうでもいい」の捨て台詞
いつものように涙の敗走
嗚呼情けない

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:34:33 ID:OJ1JQI7V0

持ち主に成りすましたレクサス社員ID:b0N+reZR0

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:36:35 ID:b0N+reZR0

>>926
>>927

何を言われても退出退出。明日の勝負に差し支えるぜ。寝不足は敵だ。ｷﾞｬｱｰｰｰｰ。

じゃあな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:36:40 ID:OJ1JQI7V0

※レクサス批判や欧州車を誉める書き込みを見て
　客観的第三者的と言いながら、煽り用の人格攻撃定型文を読み上げるようなレス

※レクサスを擁護する書き込みを見ても
　客観的第三者的と言ってるわりに完全スルー（心の中で「同志よ！」と叫ぶ）

※工作員疑惑を指摘されると
　誰でも工作員に仕立て上げるのか　と、本気（必死）で反応する

※論破されはじめると
　相手の、学歴・職業・年収を問い詰めて、論点すり替え

※さらに追いつめられると
　どうでもいい

※いよいよ限界がくると
　酔っ払ってる

※ほとぼりが冷めた頃の翌朝８時～９時に
　おーい、おまえらはまだくだらないこと言ってるのか～

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:37:19 ID:KomegJin0

お前ら分かってねーな

ID:b0N+reZR0　は荒らしなんだよ。

本人はそのつもりかどうか知らないけど、もう報告板にも出てるし
やってる事見れば個人攻撃ばっかりなんだから立派な荒らしだろ。

だから必要以上にかまうなよ。
かまうにしても車の話でかまえよな。
人格攻撃のやり返しは相手の思うツボだし、荒らし行為と同じだぞ。

932 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 23:37:47 ID:FLpBS6td0

つまりレクサスは全く「有り難味」が無いというのが問題だ。

やはり男が人生を掛けて購入したいと思うような車は

「ありがたや～、ありがたや～」そういう存在であって欲しい。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:38:08 ID:b0N+reZR0

>>930

お前も馬鹿のひとつ覚えで3回も同じ文章を出すなよ。またな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:40:10 ID:OJ1JQI7V0

>>ID:b0N+reZR0
なるほどな。やけにおとなしく退散すると思ったら原因はこの指摘だったのか

※工作員疑惑を指摘されると
　誰でも工作員に仕立て上げるのか　と、本気（必死）で反応する

残念だよｗ

935 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 23:40:16 ID:FLpBS6td0

正直、「アリスト」、しかも初代のｲﾀﾙﾃﾞｻﾞｲﾝの方が、

「ありがたや～」に決まっているというわけだ。

社内のﾃﾞｻﾞｲﾝスタジオがカリスマ的存在だったら良いけどさ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:41:04 ID:x5N7zDWT0

>>924
Ｌマーク付けたミ○ット？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:42:03 ID:dSNvKsX10

自作自演防止月間
～自作自演は人間として恥～

とてもイタイ自作自演の例

【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart19 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141737550/

387 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/04/08(土) 23:18:07 ID:mBpgs1P5
>>376
倒し込みの軽快感はどっちが上だった？

388 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/04/09(日) 00:02:45 ID:mBpgs1P5
>>387
CB1300SF

389 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/04/09(日) 04:06:09 ID:31NtBbwl
>>387-388
ご苦労様。

390 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/04/09(日) 09:19:40 ID:8i5m9zCN
>>387-388 乙！
きっと、日付が変わるときを狙ったんだろうが、失敗したんだね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:43:19 ID:OJ1JQI7V0

>>931
車の話しでかまっても
>>530になる罠ｗ

とりあえず了解しました

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:44:15 ID:4pYP6z8M0

故障もプレミアムだったという結果。

940 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 23:44:53 ID:FLpBS6td0

まあ、当たり前のことだが、

ﾖﾀの有り難味の方がレクサスよりも数千倍は上ということだ。

何しろレクサスは外資系金融会社と同じ位、認知度が低い。

庶民から見れば外国からやってきた詐欺師にしか見えないだろう。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:45:11 ID:2AxY6Tgv0

初代アリストのデザインもトヨタにかなり手を加えられて
ジウジアーロはがっかりしたそうな

942 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 23:47:15 ID:FLpBS6td0

せっかく前後に長かったのにな。

２代目は前後を短く切り詰めちゃってさ、スポーツカーでも
あるめーし、すっごく貧乏臭くなったよな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:47:38 ID:b0N+reZR0

>>934 ID:OJ1JQI7V0

>なるほどな。やけにおとなしく退散すると思ったら原因はこの指摘だったのか

お前、いい加減な情報を信じるなよ。俺はあらしでも何でもない。正真正銘のﾚｸｻｽ乗りだよ。
今度こそ、じゃあな。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:50:25 ID:reNXQUpm0

買えない香具師ほど正真正銘レクサス乗りだと言い張る

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:50:26 ID:KomegJin0

>>943

まぁお前は自分が荒らしと思わなくても、それだけ個人攻撃連発だと報告されちまうのさ。
この板でアンチ攻撃したければ、車の話で攻撃しろ。

じゃあな。

946 ：ジュラ１０：2006/04/12(水) 23:52:07 ID:FLpBS6td0

セリカXXやリフトバックを思い出せ！

あれがプレミアム。

これはプレミアムでは無い。

誰からも望まれないで生まれてきたような妾の子供のような
ものだ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:02:55 ID:OJ1JQI7V0

ID:Xz3GtzOc0のレクサスコピペ爆撃班が、リコール発覚以降沈黙していると思ったら、
仲間たちが居る他のスレで元気にコピペを続けていましたｗ
すっかり傷心しきっていると思っていたのに。さすがにしばらくここには来れないわな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:07:02 ID:BCCBPNk50

>>910
まぁそうカッカしなさんな。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行：2006/04/13(木) 00:10:11 ID:UQtR6wSr0

次期スカイライン公開！！！
ISに勝てるか！

http://jpdo.com/a/cgi29/72/joyful.cgi?

950 ：ジュラ１０：2006/04/13(木) 00:11:13 ID:erHEWQoV0

とにかく、まずはヒット商品、ヒット車を生み出さない事には

販売の活性化にはつながらんだろう。

１００万円のプラズマTVと同様に数百万円のハイブリッドじゃ、
誰も買えないからね。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:12:49 ID:oTDxO74z0

まあ貧乏人の俺には関係ない車だな。
ただ、一度買ったら長く乗りたいからあのような
数年で加速度的に風化してしまいそうなデザインはいやだな。
日本の車ってなんで時間が経つとただ古臭いだけ、みたいになってしまうんだろう。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:13:18 ID:vIL1s1zK0

GS450hは月産150台というけれど、３月の登録は180台だった。
作りだめしてたのか。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:17:09 ID:Pg1tKePr0

>>952

150台ってのは販売目標だろ？
月産台数が販売目標なのか？

んで3月の登録は展示車とかの分があるから、そりゃ前から作ってるだろ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:21:21 ID:RlGn7a3O0

ブランド自体にアイデンティティーが見てこない。
セルシオは良い車なんだから初代デビュー時にレクサスブランドを確立しとけば良かったんじゃないの？
そうだったらこれまでのトヨタ的高級車(クラウン)とワールドワイドな高級車(セルシオ)で住み分けれたし。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:29:08 ID:/XqFxDMG0

強烈な車だな。
これだけ力入れたのはレクサス日本導入で気合入ったからだと思う。
これだけでも日本導入は成功だな。

販売台数なんてどーでもいいよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:31:15 ID:BCCBPNk50

957 ：ジュラ１０：2006/04/13(木) 00:32:23 ID:erHEWQoV0

>>951

ﾃﾞｻﾞｲﾝはともかくとして、電装が長持ちするか
どうかですな。ﾒｶ部分は定評があるから大丈夫と思うが。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:33:34 ID:dN/Y1wHR0

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:34:54 ID:9FyXcHjV0

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:36:44 ID:Ck8n8K6M0

>>952
あれ、ゴルフバッグも１、2個しか入らないトランクルームなんだよな。
何考えて、どういうターゲットに売るつもりなのかね。
元々ハイブリで考えてなかったんだろうな。バッテリーの置場も考えない、場当たり的トヨタ設計だな。

961 ：ジュラ１０：2006/04/13(木) 00:36:58 ID:erHEWQoV0

>>ブランド自体にアイデンティティーが見てこない。

これが一番の問題。

まずは自己の確立からですな、人間と同じです。

やはり名を売って知名度を挙げない事にはどうにもならん。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:37:17 ID:BCCBPNk50

LSって強烈な車だな。
これだけ力入れたのは、レクサス日本導入で気合入ったからだと思う。
これだけでも日本導入は成功といっても過言じゃないな。

販売台数なんてどーでもいいよ。
この車を発表できる事が、世界を再び震撼させることになると思う。マジで。

963 ：ジュラ１０：2006/04/13(木) 00:38:39 ID:erHEWQoV0

ブランド自体にアイデンティティーが見えてこない。

これが売れない原因。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:43:52 ID:BCCBPNk50

メカ好きには相当ウケる車だと思うよ。LSって。
理系の人向きかな？

965 ：ジュラ１０：2006/04/13(木) 00:48:19 ID:erHEWQoV0

最初はそうかも知れんが、いずれは全ての車がこうなるってことを
考えれば、５０歳になってから入手すれば良いだろう。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:55:38 ID:HV2urZQc0

現に、トヨタ店からは次期マジェスタを「セルシオ」の名前で販売したいと
要望してるらしいな。

現行のグリルが王冠じゃなくトヨタマークなのは、その布石か？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:16:19 ID:BCCBPNk50

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:39:10 ID:oTDxO74z0

>>967
へんな説明。プｯ。
　　　　　　　　　　　

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 02:18:08 ID:lzHrhqIU0

トヨタから大切なお知らせとお願いです。

昨年７月から１２月までに製造された古い年式のトヨタレクサス式乗用車を探しています。
ボディーにLマークのあるタイプで、ご覧の車名の製品の回収や、無償修理を行っています。
未修理のままご使用になりますと、シートベルトが正常に作動せず、万一の場合、
レクサスの失敗が加速する恐れがあります。
ボディーにLマークのついた製品をお持ちのお客様で、まだ修理がお済みでない方は、
直ちに使用を中止していただき、まことにお手数ですが、至急ご覧のフリーダイヤルまで
ご連絡をお願い申し上げます。
何卒、ご理解とご協力をお願いいたします。
皆様には多大なるご迷惑をおかけし、深くお詫び申し上げます。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 02:40:07 ID:oTDxO74z0

28失敗目間近に迫るっ！

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 02:47:21 ID:/5A5kTTkO

２８失敗ﾏﾀﾞｧ-?（･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 03:05:50 ID:5EulgpZP0

もうセンチュリー、クラウン、マークII、コロナ、カローラでいいじゃん

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 03:15:47 ID:WQ0V+P/K0

>>969
アンチはこういう時の仕事はめちゃくちゃ速いな。

今度はCMを合成してFLASHでも作るか？ｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 03:16:24 ID:3EzwfiFo0

レクサス
シートベルトのリコール出てるね
もうダメだわこれ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 03:18:50 ID:WQ0V+P/K0

>>969
ttp://lexus.jp/recall/
ここを読んでもう少しブラッシュアップすることを望む。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 03:44:30 ID:oTDxO74z0

霊柩祖巣

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 04:00:00 ID:YlFMFuU40

>>975
おまえが作れよｗ

次スレ立てる人にテンプレ素材↓

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 04:01:38 ID:YlFMFuU40

トヨタが唯一アピールできる品質。その神話が崩壊。さらには隠蔽疑惑まで浮上。
リコール問題で失敗のどん底まで突き落とされたレクサスに、這い上がれる策はあるのか？

トヨタは半年ほど前から不具合を把握していたと思われる書きこみ
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5823&pgc=1&th=1578265&act=th

前スレ、テンプレは>>2～>>10くらい

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 04:02:28 ID:YlFMFuU40

※このスレッドは
1.レクサス工作員大歓迎
2.レクサスオーナー大歓迎
3.クサヲタ大歓迎
4.「ジュラ１０」へのレスは禁止（徹底スルーで）
5.ジュラ１０へスレ違いを托すレクサス工作員・レクサスオーナー・クサヲタへのレスは禁止（徹底スルーで）
6.ジュラ１０のスレ違いに便乗した、偽ジュラ・ジュラの名前に肖った糞コテへのレスは禁止（徹底スルーで）
7.こういった荒らしへレスする方も荒らしと見なし、通報対象になりますのでご注意下さい
8.各専用ブラウザを利用している人はジュラ１０をＮＧ登録すると便利です

※このスレッドの見所
1.レクサス工作員・レクサスオーナー・クサヲタの、スレ荒らし（世論操作・印象操作含）
2.レクサス工作員・レクサスオーナー・クサヲタの、ライバル車・欧州車への嫉妬、酷評
3.レクサス工作員・レクサスオーナー・クサヲタの、火病「アンチは貧乏僻み妬み」
4.レクサスオーナーの嘆き（深い悲しみ）

【関連スレ】
【名ばかりの】(∠)LEXUSレクサス20【プレミアム】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142826255/l50
（∠）レクサスのデザインがダメな件2【売れない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143249665/l50

【ジュラ１０のスレ違いに付き合いたい人はこちらへ】
結局どの車が最強なのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143267088/l50

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 04:03:09 ID:YlFMFuU40

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 04:03:38 ID:YlFMFuU40

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 04:18:11 ID:HuG9DaQX0

もう前ｽﾚだけでもいいんじゃない？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 04:32:48 ID:XIuXtf380

>>982
３０失敗目を節目にして３１失敗目から前スレだけにしてもらいましょうか。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 05:52:00 ID:2hdMlWow0

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1660299
こういうやつが買っている以上、失敗するわなw

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 06:25:17 ID:vIhLhShY0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -‐/ 　　　＼￣　　ヽ、
　　　　　　　　 _　--――-　＿　　　　／　_ /　　　 |　　ヽ　＼　ヽ
　　　　　　／　　　　　　　　　　｀ｰ､/ｨ´/　 !　　　　ﾄ､　　　ヽ　ヽ　∧
　　　　 /　　　　　　　　　　_ ィｽ::. ヽ /　 ∧ ﾄ､　　! ヽ､__　l　!　∨　!
　　　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　ヽ:::.ヽ //,.乂=く　ヽヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　ヾ､-､／＿_,.ノ〉　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　　｀ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀　　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　　ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝くｲ l l ∧!＜レ臭スってタダのトヨタ車…
/　　　　　｀Tヽ＿　　　 ,～ -‐ｧ　／　　ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/
　　　　　 .:::／　　　ヽ、｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　　　ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　ヽ_:::::::l　　/　　/　　　ヽ〉7　l ﾇ　/ //　／　ヽ
　　　 .:::i　　|　　　　￣￣　ﾄ::::::!　/ !　/　　　／__ヽ∠　_/_//　/　　　　!
シーッ。あなた、大きな声で、ほんとのこと言っちゃダメよー！

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 07:47:27 ID:foyYdKJO0

奥田「一番使用頻度の少ない部品からコストダウンするのは当然」

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 08:04:34 ID:iL2WNR5Z0

>>984
でも似合ってるじゃんｗ

昨日見たレクサスは、いかにも水商売風味のお姐さんがサングラスして乗ってたよ。
曇りの日なのになんで？　色々事情もち？
これも似合ってたな～

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 08:21:05 ID:5r2QX40N0

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 15:08:54 ID:SEZhx1sF0
2005年11月28日の日経ビジネスの特集は「レクサス」、トヨタの最高級
ブランドですね。ざーっと斜め読みしての感想は、トヨタのルイヴィトン的
戦略を実現させてるんだなあと。
　ルイヴィトン的戦略というのは、売れ筋商品の価格設定は、普通の人が
爪先立ちしなくても買える程度の高さに設定して、売上のパイを広げます。
でもこの結果、誰でも手に入るというブランドイメージが定着すると、
たくさん高額商品を買ってくれる優良顧客は、希少性がなくなるので逃げて
いくかもしれません。そこで優良顧客を逃さないようにするために「あなた
だけの特別なサービス」を提供していくというものです。トヨタは車を作って
販売する会社ですので、このブランド戦略を開発、製造、販売の各段階で
行い、他のトヨタ車とレクサス車の差別化をはかっています。開発段階では、
最先端の技術はまずレクサス車に搭載するそうです。製造段階で凄いと思った
のは、省力化のためにほとんどやらなくなった水研という塗装前の車を手で
磨く作業を復活させたそうです。これなんか　真夜中でも顧客の要望に答える
ためにコックさんを常駐させるリッツカールトンの手法に似てますよね。
そして販売なんですが、レクサス車のオーナーが販売会社にやってくると
「ようこそいらっしゃいました、○○様」と呼んで出迎えられるそうです。
お客さんは感動しますよね。
　なんか今のブランド戦略は、トヨタもルイヴィトンもリッツカールトンも
根っこは同じようなものです。最高の品質のハードウェアにソフトウェア
（サービスでしょう）で付加価値をつけ、他よりも高い値段にもかかわらず、
消費者が自分からよってくるようなシステムを作りあげてます♪

だそうですw