なぜレクサスは失敗したのか？３６失敗目

「レクサスＬＳ新発売！」なんて宣伝してるのは日本だけ
アメ公やチョソにとってみれば、セルシオはレクサスＬＳそのもの
レクサスＬＳ（日本名セルシオ）はモデルチェンジにより売れるのか？？？

前スレ
なぜレクサスは失敗したのか？３５失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147955986/

前々スレは>>2

なぜレクサスは失敗したのか？ 1失敗目〜10失敗目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137929814/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138627289/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138926292/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139127544/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139642860/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139746957/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139880854/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140001002/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140017551/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140318666/

なぜレクサスは失敗したのか？ 11失敗目〜20失敗目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140530625/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140856647/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141043395/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141301848/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141545018/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141812946/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142056226/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142349991/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142662632/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142877605/

なぜレクサスは失敗したのか？ 21失敗目〜
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143247974/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143465344/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143811807/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143974553/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144300078/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144587976/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144887335/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145164850/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145632323/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146214191/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146912758/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146558030/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147955986/

乱立するレクサススレ

なぜレクサスは成功したのか？　１成功目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140263234/l50

レクサス　リコール　シ−トベルト（＾o＾）/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144831039/l50

レクサスＬＳ VS メルセデス VS ＢＭＷ VOL.5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146671675/l50

レクサスＬＳ６００ｈってヲィ・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144759893/l50

【最低品質】(∠)LEXUSレクサス21【最高価格】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145852157/l50

レクサス買ってたったの2日でコイン傷つけられた
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147514366/l50

これはレクサス工作員なのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145183975/l50

さらに…

【哀れ】　偽レクサスの目撃報告　【貧乏臭】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145579138/l50

先生！ﾚｸｻｽでｶﾀﾛｸﾞもらえませんでした!【16時限目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136796686/l50

レクサスとBMWどちらが好きか。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141306352/l50

トヨタ、レクサス4種をリコール、シートベルト不良
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145082536/l50

どんなカッコでレクサス店行った？？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138107108/l50

・レクサス店に入る車で渋滞したらどうするのか
　↓
　予想来客人数などからその様な事は無いと思います

私見
　渋滞の原因になる程レクサス車が売れたら凄い事だと思う


・空気の汚染が酷くなるのでは
　↓
　レクサス車にはディーゼル車が無く　クリーンなエンジンを搭載するのでその様な心配はありません
　
私見
　レクサス車で無くても　あまり心配する事ではないと思う
　台数だったそんなに入らないだろうし・・・

最後にレクサス店の担当の方が言っていた言葉

LLCは主成分が水ですので燃えませんので爆発もしません

私見
　そうとうイライラしていたんだろうな・・・

　ここまで的外れな会議に出た事無いだろうから・・・

今月のおぷしょん誌を読んでいたら
チューニングパーツメーカーがレクサスの電子デバイスに手を焼いているとの記事がありました。

レクサス車は、車のあちこちにセンサーが仕掛けられており
異常を検知するとその情報はレクサスを通じてメールでお知らせ。
走行するのに危険であればユーザーに電話がかかってくるとのこと。

ホイール交換をすると、”空気圧異常”で電話が来て、
サーキットを走っていると電話が来るらしいです。

すごいですね。
でも、なんか幸せになれなさそうな気がする・・・。

>>1

スレ立て 乙 !

ボッタクリの口ッテリアマークと
セクハラ与太郎のﾁﾝﾁﾝマークの勃起　age !!　

世界中の貧乏人・庶民に貢献したまえ。

話はそれからだ。

>>１
ID:IID:H5pt1S1h0

ばかな男でつ
　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""〜〜`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""〜〜`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"〜〜` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"〜〜　　　､　　　　　　i' |　　　イエ〜イｗｗｗｗｗｗｗｗ ！！!
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ　　　　　　
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'〜〜ｰ〜〜'"　ﾞヾ　: : ::|
　　 r'"〜`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ〜|`T
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　〜`'''ー---―''"〜
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　「顔がチ-プなID:H5pt1S1h0」
スレたてて、得意顔でつ！
　　　　　　　　　日本一のアホでつ。

プレスで潰されて死んだり自殺するのはまずはヨタ家から！

率先してヨタ家の人間が鉄砲玉となり、死ぬ事である！

>>1　ID:H5pt1S1h0
　　 　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　このばか、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ ）ノ ←貧乏ひがみ人の　ID:H5pt1S1h0
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

>>1　ID:H5pt1S1h0
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　　　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）ID:H5pt1S1h0 ：何言ってんだこいつ　
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 〜＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　氏ねよ 　　 　 ＼| 　 （　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.ここいらのバカ逝けよ！
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

理想のレクサスカーラインアップ
ＬＳ７００ｈ　ＬＳ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ７７０ｈｄｔ　ＬＳ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ６００ｈ　ＥＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ６００ｈ　ＩＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ６７０ｈｄｔ　ＩＳ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ７００ｈ
ＬＸ７００ｈ　ＬＸ７００ｈＬ
ＧＸ６５０ｈ　ＧＸ６５０ｈＬ
ＧＸ７２０ｈｄｔ　ＧＸ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ６００ｈ
ＲＸ６７０ｈｄｔ
仮
ＧＴ４５０ｈ
ＧＴ５５０ｈ
ＭＲ４５０ｈ
ＭＲ５５０ｈ
実際にはないが私が考えた車種
ＡＳ２００ｈ　（直４気筒１Ｌ）ＡＨ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＳ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ２５０ｈ
ＳＬＳ９００ｈ　ＳＬＳ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ７００ｈ　ＬＶ７００ｈＬ
ＧＶ６５０ｈ　ＧＶ６５０ｈＬ
ＩＶ５００ｈ ＩＶ５００ｈｄ
価格は250万円から4500万円　 全車種にＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有
ま〜こんなものですかな
こうすればレクサスはメルセデスやＢＭＷに追いつけると思う。
そしてレクサスは大成功！！！

>>1　ID:H5pt1S1h0

♪　♪　　　＼＼　♪　　僕ら〜はみんな〜　生〜きている〜　　♪.／／　♪　　♪
　　♪　　　　　　　　＼＼　♪　　生き〜ているけど　>>IID:H5pt1S1h0 は氏ね〜　♪／／　♪
　 　　　　　♪　　　 ∧ ∧　 　 　∧ ∧　　　∧ ∧　　 　 ∧ ∧　 　　∧ ∧　　 　 ∧∧　　♪
　 　♪　　　　∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)　♪
　 　　　　　　(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧
　 　　　　♪ ∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)♪
　 ─♪──(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U
　 　　　 　 　 | 　U.｜　 | | 　U　| 　｜| 　Ｕ. | 　｜| 　Ｕ. | 　｜| 　Ｕ. | 　 |｜　Ｕ. | 　 |〜♪
　 　　♪　 　 |　　|　U U. | 　｜ U U　| 　 |　U U　| 　 |　U U　|　　|　Ｕ Ｕ |　　|　U U　♪
　 　　　　　　 U Ｕ　 　 　 U U 　 　 　 U U　 　 　 U U 　 　 　 U U　　　　 U U

株式持ってるだけで、働かん人間が何が社長だ！会長だ！

こんな同族企業に日本経済を任せている政府は飽きれたもんだ。

官僚は全員、絞首刑にするべきだよ。

「犯罪的北朝鮮国家」と言われても不思議じゃないな！

世直しワッショイ！世直しワッショイ！世直しワッショイ！

世直しワッショイ！世直しワッショイ！

世直しワッショイ！

経営者が「設備投資を怠たり」、社内「教育を怠り」、

「社内セキュリティ」を怠れば・・・「製造業では人が死ぬ」・・・

冗談抜きで「本当に死ぬ」のだ・・・死んでしまうのだ。

文系の会社のごとく、「課長が憎たらしいでは済まない」のである。

そして「犠牲になるのはブルーカラー」である。

ヨタ家＝「アメリカ合衆国」、ブルーカラー＝「アフガン難民」や「ｲﾗｸ警官」。

そう考えれば誰でも分る。

例えばNIDECの永守社長を見ろ！

バラックから初めて小型モーターを大成長させた人間だ。

あれが経営者・・・社長の器というものだ。

株式持ってる人間が株を相続した・・

・・「ﾎｰﾑﾚｽでも出来る」よ、そんなもんは。

嫌われ者の総スカン・・・・そんな「けちべえ」

「どけち野郎」が身近にも沢山いますよ・・・

しかし彼らは何も創造しない・・・対価を生み出せないのだ・・・

だから一生不遇のままである・・・「けち」からは何も産まれないのである。

経営者が金をけちれば、従業員は命の危険にさらされる・・・

その為の各種の「法律」であり、


一方で、労働に対しては、
「労働基準監督署」であり、「労働組合」であるべきである。

先日のJR西日本でも・・・設備投資を怠った為に

尊い人間様が１００人単位で犠牲になったばかりである。

設備投資を怠った為に、毎年２０人が死んでいるのである。

これは恐ろしい・・・皆さんは自分のオヤジが東北地方の
出稼ぎオヤジだったらどうか？と想像したことはないだろうか？

自分のオヤジが殺されでもしたらどうだ？

たかが給料をもらうだけだ・・・・世界大戦に参加したわけじゃない。

ｲﾗｸに向かう軍隊でも無い・・・・でも結果は同じ、「死」である。

引っ越し完了〜

私が人の親になったら、子供は絶対に製造業には就かせない。

会計でも学ばせる。

商業高校から普通の営業でも良い。

普通が一番美味しい・・・・一番お徳なのである。

ヨタは製造業でありながら

社長が一ツ橋出身の文系を社長にした。

達郎も章一郎も機械科卒なのにもかかわらずだ！

銀行で理工学部出身が社長になった例なんかあるだろうか？

メーカー・・・製造業の社長は理系以外はなったら駄目だ。

理系は数字に強い・・・人々を支配し、金融工学を駆使するのは
理系以外にはありえない・・・・金融・経済を支配するのは

我々理系である！

今日もたくさん、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして



あきもせず 、同じことばかり話題にしてる



ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。



ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。



ここですか、レクサスすら買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。



もういいから、はやく、氏ねや！



.

世直しワッショイ！世直しワッショイ！世直しワッショイ！

世直しワッショイ！世直しワッショイ！

世直しワッショイ！

>>29
世直し鼠小僧=ジュラ10

おまえみたいななチンカスは、ジュラ紀で、恐竜に食われろ！

ひっこめ！貧乏人！

設備投資を怠った為に、毎年２０人が死んでいるのである。

これは恐ろしい・・・皆さんは自分のオヤジが東北地方の
出稼ぎオヤジだったらどうか？と想像したことはないだろうか？

自分のオヤジが殺されでもしたらどうだ？

たかが給料をもらうだけだ・・・・世界大戦に参加したわけじゃない。

ｲﾗｸに向かう軍隊でも無い・・・・でも結果は同じ、「死」である。

例えばタクシーチケット、例えば文房具、例えば空調費用、

例えば昼食代、例えば福利厚生施設、例えばノートパソコン。

こんなものは本当にどうでも良い。


電車に乗り、自前の文房具を使い、暑さ、寒さには洋服で調節し、
昼飯は社内補助を期待せず、旅行代理店の格安パックを使い、
秋葉原で安いノートパソコンを買えば良い。

単なる文系である奥田君は想像力が無いかも知れんが、

文系ホワイトカラー(つーかブラックカラー)のコストを削減した所で、

まるっきり「命には関係無い。」

先日、４０年前のホイールローダーの利用を強要され、

支柱が折れて、巨大な構造物の下敷きとなり、

６０歳のベテランオペレータが天に召された・・・

まさに日本経済を支えてきた団塊の世代！である。

間違い無く、天国に選ばれる筈である。

「縛り首にすべきは経営者」である。

四国では路面電車（・・・これも４０年近く前の車両だ）

のブレーキ制御棒が壊れ・・・・正面衝突して、運転員だけが死亡した。

乗客は軽症である。

というか運転員も最後部に走って逃げれば、全員が助かっていたのだ。

これもベテランならではの正義感･責任感が仇になったと思う。

生産技術（いや凄惨技術か）や保全の人間は遠慮無く、

生産ライン（いや凄惨ラインか）を停止すべきである。

１時間止めたら、数千万、いや数億。

そんなものはどうでも良いのだ。

平社員は出世しないだけで、首がとぶことは少ない。

管理職が困るだけだ。自分の成績考査が悪くなり、人事部に
睨まれた所で、どうでも良いでは無いか？

失われた命が２０兆円で買えるか？買えるのか？

自分自身の命よりも大切なものは無い筈である。

例えばこういう事故があった。

ピアスをしたまま、高電圧施設に放り込まれ、

耳から感電して死亡したのである。

これは何が悪かったのか？

経営者の「社員教育が悪かった」のである。

社員のせいでは無いのであり、全ては「経営者の責任」である。

教育投資・教育費用を怠ったために起こるべくして発生した事故だ。

>>28失礼な！
なぜ、∠は失敗したかを真剣に考えてるだけなんだよ。

たかが給料をもらうだけだ・・・・世界大戦に参加したわけじゃない。

ｲﾗｸに向かう軍隊でも無い・・・・でも結果は同じ、「死」である。

レクサスとメルセデスとＢＭＷが凄惨される上で

何人が犠牲になっているか？

この数字を明らかにすることで、本当の車の良さが明らかになるかも知れない。

ってか、レクサスよりもトヨタよりもジュラがうぜー！ここは、お前がぼやくところではない！

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ おはよう諸君、今日の朝食はちょい悪気分で
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿チョコクリスピーと行こうじゃないか。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　天皇は女系でもいいんだよきみ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

たかが製造業のサラリーマンあがりが所詮業界団体である経団連の会長だから
といって、学識経験者ズラして人前にのこのこ出てくるような感性しかないのに
良い車なんて作れるわけがない。

おはようございます。
・・３５がまだ３桁で引越しになっちゃいましたね。

ジュラさん、絞首刑とは穏やかじゃ無いですね？
事故を減らす為に我々に出来る事って何でしょう？
現在の労働力から逆算してみましょう、
労働力は維持の条件下で→単位労働量削減→生産量削減→発注量削減
→消費量削減→購買量削減→購入意欲削減→不買運動？
逃げ道の無い様に系列全てに対しダメージを与えれば、頭は取替えられるのでは
無いでしょうか？まるでアソパソマソの頭の様に・・
恐らく経営者が責任を取らされるのは数字に悪影響が出た場合だけでしょう？
数字落ちれば株も落ちる。永続的に落とし続ければただの紙切れになる。
それで炙れた労働者は他が拾ってくれるし。
・・とは言ってもジュラさんが行き着く答は同じかもしれませんね？

とにかく真綿でジワジワ首を締めるのが一番良策かと思いますよ。
過激な発言は控えめに・・ね？

ではでは

どっかの山奥で、一人の村人が、気が狂って、
死んだらしい。。「ザバレ、ザバレ・・」とか、奇声を
発して。。。　ザバレさんって、典型的な怪談でね。。
この話を知ってしまった人は、３日以内にザバレさんが現れます。
助かりたければ。。。ｒｙ　ってやつね。
俺は、当然くだらなくて馬鹿にしてたんだけど、塾の帰りにね、
変なふく面かぶった奴らに追い回されたの。今で言うパペットまペット
見たいな覆面。「ザバレ、ザバレ」言いながら。
もう、走って逃げて、家で、布団かぶって泣いた泣いた。。。

それから、２０年以上たってね、会社で怪談話で盛り上がったときに
この話をしたの、みんな「怖い怖い　　言ってたんだけどね。。
次の日、そこにいた一人が言うのさ。。
「何気なく、インターネットで調べたんですけどね。。ザバレって、
朝鮮語で捕まえろって意味らしいですよ。●●さんの出身って、拉致で有名な新潟
ですよね。。当時は表に出てなかったけど」

今日もたくさん、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして



あきもせず 、同じことばかり話題にしてる



ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。



ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。



ここですか、レクサスすら買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。



もういいから、はやく、氏ねや！





.

チョコクリスピーよりチョコワにしとけ

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ ん？誰が神様気取りの商人（あきんど）だって？
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

あげ

なぜレクサスヲタの人生は失敗したのか？

プアマンズＢＭＷ

プアマンズメルセデス

ＬＳのトップグレードが
Ｖ12気筒６，６Ｌ　ＤＯＨＣ５ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ
７００ｐｓ８０ｋｇ燃費リッター３０ｋｍ最高速３２０ｋｍ価格１２００万円〜１５００万円
ＤＯＨＣ４ｖディーゼルターボハイブリッド仕様は
Ｖ１２気筒７，３Ｌ　ディーゼルＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッド
６５０ｐｓ９０ｋｇ燃費リッター４０ｋｍ最高速３００ｋｍ価格１２５０万円〜１６００万円
ってしたら結構うれるかも。

次期セルシオ(LS)も値上げしたら目もあてられない状態になるな｡

レクサスの販売の車種が３車種なって・・・
やっぱりこれぐらいしないと↓レクサスが成功するには↓

理想のレクサスカーラインアップ
ＬＳ７００ｈ　ＬＳ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ７７０ｈｄｔ　ＬＳ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ６００ｈ　ＥＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ６００ｈ　ＩＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ６７０ｈｄｔ　ＩＳ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ７００ｈ
ＬＸ７００ｈ　ＬＸ７００ｈＬ
ＧＸ６５０ｈ　ＧＸ６５０ｈＬ
ＧＸ７２０ｈｄｔ　ＧＸ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ６００ｈ
ＲＸ６７０ｈｄｔ
仮
ＧＴ４５０ｈ
ＧＴ５５０ｈ
ＭＲ４５０ｈ
ＭＲ５５０ｈ
実際にはないが私が考えた車種
ＡＳ２００ｈ　（直４気筒１Ｌ）ＡＨ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＳ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ２５０ｈ
ＳＬＳ９００ｈ　ＳＬＳ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ７００ｈ　ＬＶ７００ｈＬ
ＧＶ６５０ｈ　ＧＶ６５０ｈＬ
ＩＶ５００ｈ ＩＶ５００ｈｄ
価格は250万円から4500万円　 全車種にＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有

低能→3流大学受験失敗→専門学校→劣等感→引き籠もり→パソコンオタク化
→２ｃｈ入り浸り→白昼夢→金持幻想→秀才幻想→脳内高級車志向→
妄想拡大→経営評論家幻想（高級車海苔幻想）→中古BM位しか買えず
欲求不満状態→ﾚｸｻｽ批判・ﾄﾖﾀ批判 ＝実態無職・ﾆｰﾄ状態＝アンチの肖像

低学力→3流以下大学→不勉強→留年→単位不足→中退→専門学校→
パソコンオタク化→白昼夢→就職失敗→3流以下会社就職→能力不足
→低所得→ブランド熱望→中古BM→故障気味→修理代払えず→財政破綻
→涙目の人生 ＝アンチの予測される人生の数場面

低学歴・低所得・低知性・無教養・3流・下流・下層＝アンチ

ワロス

レクサスの新車より中古ベンツのが満足度高いよ。

中卒高卒低学歴
→中小企業・ﾁｪｰﾝ店支店日給月給
→若くして十年選手→係長課長
→500万ｸﾗｽの車社長から貰いつつ自力買い

一流大中下位→上場企業
→若くしてﾘｽﾄﾗ
中小企業・ﾁｪｰﾝ店・支店入社
→歳の割に下っ端
→人並み月収
→300万円ｸﾗｽやっと


一流大でも下位卒は高卒扱いを4年遅れで受けるぉ

ID:Jxyq80BhO＝中古愛好家乙＝低所得者の行動＝合理的

>>44
「脅迫行為」は「刑法に触れる」のを知っておりますかな。

これ以上、記録を伸ばされても困りますぞ。

>>44

なんだ、賛成派か。

つーか、ヨタは絶対に価格は下げようとは思わんのだろな。
日本の人口が倍になるわけでも無いし。

デフレ時代に合わせた５０万のリッターカーとか１００万の
ﾌﾟﾚﾐｱﾑセダンという発想は無いんだろうな。

>>64

これから日本の人口は減る。年寄り↑、若者は↓、日本経済じり貧。中国増長。
印度増長。日本の若者＝ほとんど問題意識もない馬鹿。お先真っ暗。車どころじゃ
ない世界が待ってる。

【ニュース】コンビニにトヨタ車がバックで突っ込み子供をはね飛ばす【事故】

http://www.youtube.com/watch?v=Bh4e5P8vvQs&search=%E4%BA%8B%E6%95%85

コレも盗用多(笑)クラウン

愛知県・春日井市　コンビニ(サークルK)に車がバックで突っ込む。

防犯カメラの映像。運転手(69歳)会社員のインタビューも。
　

最近のニュースで店舗に飛び込んでるのはみんなトヨタなんだよな。

コンビニ突っ込んだクラウン＊２
マックに突っ込んだヴィッツ
コンビニ突っ込んだプリウス
牛丼屋に突っ込んだＲＡＶ４

これって運転ミスで片付けられてるのかな？
それともマスゴミ操作で他社は伏せられてるだけかな？

　盗用多(笑)は、ヨタアクセルで、店舗に突っ込みまくり。

>>66


お前、完全な馬鹿だな。ﾄﾖﾀ車がそれだけ多いということだ。

>>67

お前、完全な馬鹿だな。運転下手な奴がトヨタ車乗ってるってこだ。

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　天皇は女系でもいいんだよきみ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

たかが製造業のサラリーマンあがりが所詮業界団体である経団連の会長だから
といって、学識経験者ズラして人前にのこのこ出てくるような感性しかないのに
良い車なんて作れるわけがない。

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　天皇は女系でもいいんだよきみ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

奥田碩
皇室典範に関する有識者会議のメンバーを務めるが、同会議が女系天皇を容認した事から、
一部の保守派など奥田に対して反発を示す者もいる。

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　下請けは貧乏でもしゃーないよきみ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ


下請企業に対して苛烈な圧力（値下げの要求、取引中止など）を加えたり、従業員に過度の残業を強いて労働基準監督署の
査察を度々受ける事態を招いたり、業績好調にもかかわらず賃金の抑制をめざして社会に対して扇動的言動をするなど彼の
経営姿勢を批判する声があるのも事実である。

また、彼の発言などに対して反発や騒ぎが起こることもある。

トヨタの工場関連周辺では

日本の中で、職務質問をした警察官が、複数のブラジル人に襲撃され
腰のピストルが強奪されてしまうほどの地区になっています。

右翼と外国人が、暴動まがいで激突しそうになったり、住人の40%余りが
外国人になってしまっている地域が出始めています。
日本であって、日本ではない地域といって良いでしょう。

こんな地域が、他にありますか？

>>72
層化の町なんてのもあるでよ
在日の町もアルデオ

>>72


ある意味、世界中で同様のことが起こりつつある。EUで現在起こっていること等

を見れば明らか。ｲｽﾗﾑが日本にもやってくる。

名古屋は味噌ばっかだな味噌にカツ・オデン・なんとか餅にトドメは味噌カツアイス･ ･ ･ ･

新聞は厨日に車は盗用多に朝ご飯はケロッグ味噌フロスティってかｗｗ
流石は盗用多のお膝元だな

2004年10月08日
　男性 千葉
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタ ﾎﾟﾙﾃ
　2004年09月 600 Km
CBA-NNP10 不明
車枠・車体 不明

　運転席側の屋根が５ミリぐらい下り、車体が歪んでいる

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

レクサスが失敗?　　　GSとISにチムポマーク付ければ無問題

能無しGSおやじ
ISﾏﾝｾｰｽﾚに出張するも、相も変らぬﾄﾝﾁﾝｶﾝな発言で浮きまくり
ｶﾜｲｿｽｗ

部長、味噌で臭みを消しているからエアコンの異臭も気付かなかった・・
そうなんですね？匂う事件までも味噌を使って・・与太恐るべし（汗

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　１兆円？泡銭だよ泡銭、チョロいもんだよ君ぃ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿お前等中国産カムリ買えよ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

誰からも相手にされない万年係長が最近屁臭スGSをローンで購入www
「エアコン臭いませんか?」と聞いたところ
「いや別にそんなことはないな」と即答。
「そうですか…(そりゃオメーの足が異常にクセーから掻き消えてんだよ)」と答えた。
かなり笑えたw

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/25(木) 23:51:16 ID:tjipDgMn0
その昔、「いつかはクラウン」を頂点に築き上げたトヨタヒエラルキー。
カローラよりはコロナ、コロナよりはマーク�U、そして行き着く車がクラウンだった。
車作りは８０点主義、デザインは金太郎飴と言われながらその見た目の
クオリティーと過剰装備、見た目に分かりやすいカタログスペック。
そして巧みに日本人の心理をついた戦略によりトヨタを買えば間違いない
という風潮ができあがる。
保守的な車で面白みがないと陰口を叩かれようが、大多数の車音痴に支持
されることにより圧倒的シェアを誇るに至る。

つまり、車としてどうあるべきかの姿勢で「最善か無か」まで言い放ってたＭＢに対し
いかに売れる車作りと戦略をするかに重点を置いてたトヨタ。
確かに今のＭＢは売るためにトヨタっぽくなりつつあるのは確か。
だが、決定的に違うのはユーザーである。
結局、日本人の大多数はそのトヨタヒエラルキーの延長で車の価値を見出してるのが
現状である。
だから今で言うとクラウンよりセルシオ、セルシオよりはＭＢみたいなノリだ。
ＣクラスがいいからＣを買う海外諸国に対し、Ｅが買えないからＣを買う日本の
違い。セルシオが買えないからクラウンなわけだ。
見事にトヨタヒエラルキーにハマってるわけだ。
そんなトヨタがレクサスというブランド名
（チャンネル名のひとつと言っても間違いではないが）
でトヨタ車を作り日本展開にあたりトヨタお得意の戦略で進行している。
あれに共感するトヨタファンは新たなトヨタヒエラルキーの世界を信じて
喜びを見出してるほかならない。
要はトヨタが昔からユーザーに抱かしてきたステータスという名の幻想。
だからトヨタファンは欧州車を叩きたがる。
数字に始まるスペックや専門用語で語り欧州車より優れてるという。
そんな価値観しかもてないのがトヨタ信者。

公道マニュアル必要ない？
発進の早めのシフトアップで燃費が違うぉ
減速時停止時のｴﾝｼﾞﾝブレーキが効く
ｱｸｾﾙﾌﾞﾚｰｷの踏み間違いが激減する

天然の厳選された魚のみを昔から使う寿司屋があるんだけど
もちろん最高に美味いし値段も高いんだよ。
みんなが憧れる寿司屋なんだよ。

何とかして天然の魚に匹敵する素材を求めて養殖の魚で握る
寿司屋ができたんだよ。
味も悪くないし値段も手ごろなんだよね。
だから評判になってみんながその寿司屋に行くんだよ。
でも今まで回転寿司しか知らない客ばっかだから養殖が最高だって言うんだよ。
だけど、ずっと天然ものを食べてきた客は所詮は養殖だって言う。
天然に勝るわけないじゃんってね。
でも養殖が最高だ、天然を超えたって言うやつがいるんだよ。
そいつらは天然と養殖の味の違いも分からないやつなんだよ。
だから堂々と養殖が最高って言うんだよね。

レクサスが養殖って分からない人が多いね。

ネット掲示板対策マニュアル
１．ネット掲示板上でレクサスにとって好ましく無い話題がやりとりされている場合、以下の文面を連続投稿して掲示板の話の流れを妨害してください。
尚文面は適宜アレンジしていただいて問題ありません。

ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレです。
程度のいい理論派のアンチもみうけますが、とほうもないバカなアンチが常駐してます。
アンチだけなら低級な妄想ワンパタ-ンのくだらん話をしてますが
とほうもないバカなアンチはレクサス擁護派がいると、バカだから攻撃的なります。
サルと同じで、あまりかまわないほうがいいかもしれません。
くれぐれもご注意ください。

今日もたくさん、馬鹿があつまって あきもせず 、同じことばかり話題にしてる
ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。
ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。
ここですか、レクサスすら買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきったスレは。
もういいから、はやく、氏ねや！

低能→3流大学受験失敗→専門学校→劣等感→引き籠もり→パソコンオタク化
→２ｃｈ入り浸り→白昼夢→金持幻想→秀才幻想→脳内高級車志向→
妄想拡大→経営評論家幻想（高級車海苔幻想）→中古BM位しか買えず
欲求不満状態→ﾚｸｻｽ批判・ﾄﾖﾀ批判 ＝実態無職・ﾆｰﾄ状態＝アンチの肖像


低学力→3流以下大学→不勉強→留年→単位不足→中退→専門学校→
パソコンオタク化→白昼夢→就職失敗→3流以下会社就職→能力不足
→低所得→ブランド熱望→中古BM→故障気味→修理代払えず→財政破綻
→涙目の人生 ＝アンチの予測される人生の数場面

低能・低学歴・低所得・低知性・無教養＝アンチ

以下略

>>82
これは別にレクサスに限った話じゃないだろう。
おベンツやベーンベーの人も同じようにヒエラルキーを証明するために
薀蓄を漁ったりしてきたのが日本の自動車趣味の世界だろうな。
よくある「フィーリングが……」みたいな話って全体的な視野で見ればごく一部の要素だし
そのフィーリングのために犠牲になっているものに言及することが無いのは
やっぱりただのお題目としてその話題を機能させているからだよ。
外車か国産かの話には意識しても排除できないくらいもうヒエラルキーの感覚が
人間の感覚にも会話を交わす環境にも浸透しきってる。
レクサスは何か策を打ってその状況をひっくり返さないと、
このままただ「高い国産車」っていうレッテルが定着してしまうことになる。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　おはよう諸君、お？新しいケロッグか？
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｉ￣￣Ｉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｉ 　 　Ｉ元気な朝に！！ 　　　　　　　Ｉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｉ 　 　Ｉ　　　　　　　 　　　　　　　Ｉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｉ 　 　Ｉ　ケ□ッグ　いかフレークス 　Ｉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｉ 　 　Ｉ　　　　　　　 　　　　　　　Ｉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｉ 　 　Ｉ　　ハリー大高リミテッド 　　Ｉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｉ 　 　Ｉ　　　　　　　 　　　　　　　Ｉ

朝からワロタｗｗ
あっ！おはようございます

６月１日に発表されますが、またしてもトヨタ車リコールです＞＜
車はウィッシュ。　　
台数が売れてるからかなりの数になりますね。　

>>89
生産数第一で安全や品質二の次と言う体質ならではですな・・・。
トヨタ方式を有難がってる会社の製品も怖くて買えない・・・。

おはようございます。

>>89
「テールランプの不具合なデザイン⇒対象車生産開始から全て」でしょ？
本社気付くの遅いって！

またリコールですか？
しかもよりによって人気車種とは自分の首しめて楽しいか？盗用多は

ぴのさん UID:8867061496400637
2006/04/19 15:59:51 ID:1794168

Ｌエンブレム付けた　ウイッシュ見ました。頭　大丈夫ですかね？

.

..

...

....

.....

.

..

今日もたくさん、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして



あきもせず 、同じことばかり話題にしてる



ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。



ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。



ここですか、レクサスすら買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。



もういいから、はやく、氏ねや！





.

＞今日もたくさん、馬鹿があつまって…

自分が馬鹿だということにすら気づけない馬鹿(笑)

レクサス認定中古車
去年の８月登録した車体ばっかりだねｗ
あまりに売れなさすぎて不振なので
あちこちで不要になった試乗車を
ついにボッタクリ中古車として償却し始めた模様
撤退への第一段階かなｗｗｗｗ

中古ﾚｸｻｽすら買えない貧乏人＝ ID:HbcRAvIv0

05 ID:lrTulpfA0＝無職・ﾆｰﾄ・引き籠もり・低学歴

>>103
ってことは、レクサスの売り上げ↓ってほとんどが自社登録だったんだねｗ
こりゃ、予想以上に深刻だなｗｗ


発足から先月末までの販売状況
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/index01.php

レクサスの月販目標・・・3,000台　（＝IS:1,800台＋GS:1,100台＋SC：100台）

2005年・・・10,293台（年内目標の51％）
　　08月・・・・・・156台（114店舗の試乗車の台数）　　
　　09月・・・・1,407台（47％）　　
　　10月・・・・2,985台（99％）　　
　　11月・・・・3,541台 （118％）
　　12月・・・・2,204台 （73％）

2006年 ・・・7.672台（63％）
　　01月・・・・1,904台 （63％）
　　02月・・・・1,425台（48％）
　　03月・・・・2,314台（77％）
　　04月・・・・2.029台（67％）

アフォですか？
誰がキナ臭い試乗車アガリのなんて買うんだよｗｗｗ
レクサスは試乗車アガリがﾌﾟﾚﾐｱﾑなのか　ﾌﾟｹﾞﾗ

低能→3流大学受験失敗→専門学校→劣等感→引き籠もり→パソコンオタク化
→２ｃｈ入り浸り→白昼夢→金持幻想→秀才幻想→脳内高級車志向→
妄想拡大→経営評論家幻想（高級車海苔幻想）→中古BM位しか買えず
欲求不満状態→ﾚｸｻｽ批判・ﾄﾖﾀ批判 ＝実態無職・ﾆｰﾄ状態＝アンチの肖像

低学力→3流以下大学→不勉強→留年→単位不足→中退→専門学校→
パソコンオタク化→白昼夢→就職失敗→3流以下会社就職→能力不足
→低所得→ブランド熱望→中古BM→故障気味→修理代払えず→財政破綻
→涙目の人生 ＝アンチの予測される人生の数場面

レクサスの場合、一番ホットな発足1年間の実績が、
認定中古車として売る必死の自社登録を含めて目標の7割逝かない。
これが本当の危機。

＞１０７　

中古ﾚｸｻｽすら買えない貧乏人＝ ID:HbcRAvIv0

認定中古車って制度自体、どう考えても輸入車向け。
故障に対する不安を取り除かせることが目的だからね。
そこに保証を付けて　認　定　するわけだ。
ところでレクサスはなんといっても【　国　産　の　ト　ヨ　タ　車　】
だから当然のように信頼性、耐久性ともにバツグンなんでしょ？
故障なんてしないでしょ？

レクサスの中古車は何を認定するんですか？

＞１１０

　ID:l6JHLRVP0＝無職・ﾆｰﾄ・引き籠もり・低学歴

＞１１２


ID:HbcRAvIv0＝無関係者

ID:vH/wunNj0とID:0QCHmiUT0だけが頑張ってるって事は
それ以外の大多数は、レクサスが嫌いって事でｵｹｰだね

＞１１５

＞それ以外の大多数→そもそもほとんどいない。

>>112
本質をズバリ突いた実に良い質問！
レクサスの場合は、団塊の退職金に間に合わせるために、
奥田会長が大号令を発して、無茶苦茶な急ごしらえの突貫工事を行った。

そのツケがエアコン、シートベルト、空気圧センサー、エアバッグなど
プレミアムを謳う裏で、通常のトヨタでは考えられないほどの欠陥の多さが露呈してしまった。
そこで、超見切り発射してゴメンね！という意味合いで、
認定中古車として手厚い保証を付けてフォローしてるわけ。

ID:7YHQlu+50＝無職・引き籠もり・ﾊﾟｿｺﾝｵﾀｸ

ID:l6JHLRVP0＝低能→3流大学受験失敗→専門学校→劣等感→引き籠もり→パソコンオタク化
→２ｃｈ入り浸り→白昼夢→金持幻想→秀才幻想→脳内高級車志向→
妄想拡大→経営評論家幻想（高級車海苔幻想）→中古BM位しか買えず
欲求不満状態→ﾚｸｻｽ批判・ﾄﾖﾀ批判 ＝実態無職・ﾆｰﾄ状態＝アンチの肖像

>>107
最近ではレクサスの割高感を少しでも減衰させるため、
ディーラーも元試乗車の認定中古車を薦め、
客も新車よりは安く手に入るというので、売れるケースが多いとか。
今後レクサスが生き残るためには、
新車販売ではなく、（新車→自社登録→）中古車販売が主にせざるを得ないだろう。

なるほど！
エアコンはともかく
シートベルトやエアバックという安全の基幹に関わるデバイスが壊れているので
保証を付けて認定しないとダメなんですね！
これはシートベルトやエアバックが未完成な新車と違って
対策済みの認定中古車です、っていうことなんですね。
これから出てくるレクサスの新車って次はどこがリコールになるか的な危険な感じなんですね
そういえばLF-A（正式名称：F1撤退記念車）が中止になるとか。
それよりも先にレクサスには数が稼げるｴﾝﾄﾘｰモデルが必要だとかいう話になってるらしい。
カローラベースのコンパクトかな？ｗｗｗｗｗｗ

>>121
それ正解！

微笑むプレミアム
ほくそ笑む奥田

特に新型LSは実質的に一気に200〜300万円の大幅値上げなので、
自社登録認定中古車販売をメインにしないと台数稼げなくなるのは確実。

レクサス成功へのありがたいアドバイスを記しておこう。

　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　！！！自社登録のご利用は計画的に！！！

LSなんてのはグレンジャーが宿命のライバルでよくねーか？

暇ｱﾝﾁ3ﾊﾞｶ大将


ID:HbcRAvIv0 ＝ID:l6JHLRVP0 ＝ID:BO/ZjPDU0
＝低能→3流大学受験失敗→専門学校→劣等感→引き籠もり→パソコンオタク化
→２ｃｈ入り浸り→白昼夢→金持幻想→秀才幻想→脳内高級車志向→
妄想拡大→経営評論家幻想（高級車海苔幻想）→中古BM位しか買えず
欲求不満状態→ﾚｸｻｽ批判・ﾄﾖﾀ批判 ＝実態無職・ﾆｰﾄ状態＝アンチの肖像

＞１２６

携帯のぞき趣味ｵﾔｼﾞ

>>112
リコール対策済認定車(笑)

ＬＳのトップグレードが
Ｖ12気筒６，６Ｌ　ＤＯＨＣ５ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ
７００ｐｓ８０ｋｇ燃費リッター３０ｋｍ最高速３２０ｋｍ価格１２００万円〜１５００万円
ＤＯＨＣ４ｖディーゼルターボハイブリッド仕様は
Ｖ１２気筒７，３Ｌ　ディーゼルＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッド
６５０ｐｓ９０ｋｇ燃費リッター４０ｋｍ最高速３００ｋｍ価格１２５０万円〜１６００万円
ってしたら結構うれるかも。

>>94-101,104,105,108,109,111,113,114,116,118,119,127,128
暇そうだなお前？
午前中ずっと張り付いて馬鹿じゃないの？
一度相談した方がいいぞ、「友達の作り方」ってのをさ。
かまって欲しいなら取り合えずＨＮ位つけときなよ。
読んでて痛いからさ。(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ


部長お疲れ様です・・グレンジャーって５人揃って〜のアレでしょうか？
それと、前から気になっていたんですが、
「ギャラクティカ」ってＳＦ・ボクシング・・どっちのなんですか？

>>112
中古レクサスなんか買う貧乏人を認定する｡

ID:vH/wunNj0
↑　この人の書き込み見てると同じ事の繰り返しで
お前のかあちゃんデベソ的な
小学生の悪口レベルなんだけど・・・・













小学生はまだ車買えんだろｗ
パパの車の悪口は許せんのかな？

ID:7YHQlu+50＝お前のかあちゃんデベソ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　レクサスなんてものはですね、騙されて買うほうが悪いんであってね、
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿欠陥だらけでも、今まで通り闇修理で対応すればいいわけですよ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

ハイエースやアルテッツァにＬマーク付けるのはちょっと・・・。

何、ＬＳとマジェは同じエンジン積むの？
まさかシャシーも同じとか！？
だとしたらＬＳのプレミアム性って何よ

>>136
アルテッツァは普通にＬマークですが？

レクサス車も、見えにくい視界をサポートしてくれますか？

ＬＳのプレミアム性

それは盗用多の陰の番長的存在(しかし喧嘩に勝てた事がないメガネでオタクな番長、あとよくカンニングする)
表は蔵雲馬路スタ(単なる飾り。ドイツ人と韓国人のハーフ、プルコギ好きの単なるインテリ)

これだけ執拗に粘着されたら訴訟起こせば？
幾ら何でも風評的に悪質だろう。
漏れは右Hあまり乗らないからあれだけど、ここそろそろまずいよ。

レクサス支持派も減ったなー

>>141
誰に対して訴訟起こすの?
アンチ意見の人って何万人もいると思うけどwww

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　２ちゃんねらを訴えるぞ！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
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　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

蜂の巣かき回すようなもんだ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜幾ら何でも風評的に悪質だろう。

　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
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　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

↑いくらなんでも経済優先でいい加減な物づくりの張本人。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 　　|
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　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

２ｃｈでどれだけ騒いでも、実社会には無関係。馬鹿どもの単なる風評だから。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 ２ＣＨなんて馬鹿どもの単なる風評だよきみ！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

ＤＱＮファード

２ｃｈに何らかの力があると思っているらしいｱﾝﾁは、単なる社会の糞に過ぎないことを
自覚する必要がある。

糞は別名ｳﾝﾁ・ｳﾝｺ・ﾀﾞﾝｸﾞともいう。いずれにしても臭い。

鼻つまみものだ。すなわち、ｱﾝﾁはｳﾝﾁ。社会の鼻つまみものである。

これは定説だ。ﾌﾟｯ。

アンチスレに来てアンチのアンチしてる奴は本当のバカだな。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　アンチのアンチのアンチのアンチは本当のバカだよきみ？！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

ＷＩＳＨのリコール内容は・・・・・。


今ストップ入りました。

>>153∠海苔なんて所詮、そんなもの。恥を知れ。

>>155
品質管理室からの圧力

>アンチスレに来てアンチのウンチしてる奴は本当のバカだな。

>ウンチスレに来てウンチのアンチしてる奴は本当のバカだな。

>ウンチスレに来てアンチのウンチしてる奴は本当のバカだな。

レクサス？
ヨタ臭い駄車はいらないなあ。

>>157
製造本部品質管理室長って岩田豊和さんだよね。

ヨタ崩壊の序曲が聞こえてくるようだな。

族車仕様のセルシオは、レクサスＬＳと呼んでいいんですかね？

ちなみに、金メッキしたレクサスマークを付けてるぜ。
ヨタは嫌いだけど、俺のセルシオはイケテルぜ。

今度、フロントと後ろのガラスに「れくさす」ってシールで張るぜ
きっとシブいぜ。

そのシール、ベンツに張ったら。

ベンツなんてダサい車に乗れるかよ
俺のセルシオれくさすばーじょんが最高なんだよ

ヨタとれくさすのコラボレーション
これが俺のセルシオれくさすばーじょん、エボリューション２さ

トヨタのレクサスのセルシオか。なんだかなーーーー。

良スレ発見ｗｗｗ


ジョジョの奇妙なトヨタ車リコール
http://comic6.2ch.net/test/read.cgi/csaloon/1148652450/

ＬＳのトップグレードが
Ｖ12気筒６，６Ｌ　ＤＯＨＣ５ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ
７００ｐｓ８０ｋｇ燃費リッター３０ｋｍ最高速３２０ｋｍ価格１２００万円〜１５００万円
ＤＯＨＣ４ｖディーゼルターボハイブリッド仕様は
Ｖ１２気筒７，３Ｌ　ディーゼルＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッド
６５０ｐｓ９０ｋｇ燃費リッター４０ｋｍ最高速３００ｋｍ価格１２５０万円〜１６００万円
ってしたら結構うれるかも。

このスレの勢いがなくなったということは、
れくさすの終焉が近いということだな
セルシオが出る前に終わったな。。。

セル塩なんてガキのおもちゃになった時点でオワットル

小沢党首は公用では黒のエスティマに乗っているな。
確かに黒のセル潮に乗ってえらぶっているのって、滑稽に見えるしな。
黒のレクサスに乗ってたらほとんどバカに見えそうだな。

ハリアーがレクサスいくのはいつ頃なんだろ

今日５時ごろローソンに黒いＧＳ止まってました。
で感想⇒「ありすとヤン」
�C目がどうこう以前にケツの肉つきは懐かしのカロラＦＸだし。
なんかあれだね、ボルツをセダンにしたらあんな感じになんのかな？
トヨタで好感持てるデザインのってブリッツ位だな。
締りのないケツみると蹴りたくなる。女と一緒だ車ってさ。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　おはよう諸君、朝食はケロッグ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿ 朝立ちはさやかでナイスなチョイスだよ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

どんなＣＡＤを使ったら、あんな糞なデザインが生まれるのだろうか？
どんなモックアップを作ったら、あんな糞なデザインを承認できるのだろうか？
不思議でならない。。。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　レクサスなんてものはですね、騙されて買うほうが悪いんであってですね、
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿ 退職金目当てに熟成不足の試作品レベルなわけですよ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

17年の11月までのＷＩＳＨでリコール。
正式には6月1日に発表。
ステアリング系の不具合。

ディーラーは直すのめんどくさいから１５〜１７年式ＷＩＳＨ限定で
プラス５万円査定の下取りキャンペーン実施中。

>>181
>>ディーラーは直すのめんどくさいから１５〜１７年式ＷＩＳＨ限定で
>>プラス５万円査定の下取りキャンペーン実施中。

マジですか？
ひどいもんだな。。。

ショート

普通の人　「３シリーズにつられて肥大化したIS（元アルテッツア）が
　　　　　　どうして突然ブランドカーになって価格も肥大化したの？」

ヲタ　　　「北米向けモデルとはいえ下級FRセダンでここまでデカくなると　日本では数がサバけないからね
　　　　　　ボッタくらないと利益がでない　だからエセブランド商法をデッチ上げた」

金持ち　　「なんでセダンとせこいプラス２オープンしかないんだよ
　　　　　　クーペ、２座オープン、セダンベースオープン、ワゴン、ハッチバック
　　　　　　V12、アルミボディはないのかよ（AMGやアルピナ的なメジャーなサポートメーカーもない）」

ヲタ　　　「北米でも割安なドイツブランド車モドキとして売ってるからね　売れ筋モデルしかないよ
　　　　　　トヨタもその辺は割り切ってるけど　日本で売るにはブランド偽装の演出努力に欠けてる」

女　　　　「一般認知度はほぼゼロだけど　こんなのにブランド料払う人いるの？」

ヲタ　　　「そういう人見ると気の毒に思うよ」

普通の人　「これからどうなるの？」

ヲタ　　　「「９０年代のトヨタによるアウディ車販売の失敗」が再現されると思う」

ロング

A　「iS,GSってどんな車？」
B　「新型アルテッツア、アリスト」
A　「形は全然違うじゃん」
B　「ベンツの後追いでV6化しただけ」
A　「なんで突然ブランドカーになったの？」
B　「ブランド偽装は日本だけ　
　　メインマーケットの米国では相変わらずのナンチャッテドイツブランド車で売ってるよ」
A　「ブランド偽装する訳は？」
B　「下級FRセダンの国際戦略車基準の横幅が１，８M前後まで大きくなったからね
　　見栄を大してはれない下級クラスなのに、ここまで扱いづらいサイズになると日本では売れなくて
　　数が出ないから　国産なのに米国価格より高く売ってボッタくらないとトヨタは利益を出せない」
A　「将来的にもレクサスがブランドネームになることはないの？」
B　「トヨタに元々その気がないし　日本以外では割安なドイツ車モドキで売ることしか考えてない
　　ニッチでプアマンズのブランドカー商売は成立しても　パクリのモドキでは成立しない」
A　「LSが今回大掛かりなFMCした理由は？」
B　「ボディサイズの拡大路線を復活させたSクラスの影響」
A　「IS５００はブランド構築にはつながらない？」
B　「本物のブランドメーカーのハイパフォーマンスモデル提供サイクルはもっと早いよ」
A　「LF-Aは？」
B　「FRならAピラーを後方に下げて全体に丸みを持った流麗なFRルックでやればいいのに
　　MRに見せかけようとAピラーを後方に下げずに角ばったレーシーなMRルックで売ろうとしてるのがダサい
　　MRスーパーカーでやりたければやればいいのに
　　LSベースで安くやろうとしているのが逆に強調される形になってナンチャッテ路線が浮き彫りになってる」
A　「ナンチャッテ路線はアジアメーカーのやり方としてはある意味正しくないか？」
B　「正しいけど　日本限定のブランドネームと偽った素人ダマシのボッタクリ商法は認められない」

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　レクサスなんてものはですね、騙されて買うほうが悪いんであってですね、
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿ >>137を＋200万で売っても構わないわけですよ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　レクサスは販売技術だよきみ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ


奥田碩
日本では、「ものづくり」は高く評価されるが「販売」の職人と言った視座はない、と発言。

>>185-186

ズバリ！ですな。

販売技術以外の何者でも無いね。

理想のレクサスカーラインアップ
ＬＳ７００ｈ　ＬＳ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ７７０ｈｄｔ　ＬＳ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ６００ｈ　ＥＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ６００ｈ　ＩＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ６７０ｈｄｔ　ＩＳ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ７００ｈ
ＬＸ７００ｈ　ＬＸ７００ｈＬ
ＧＸ６５０ｈ　ＧＸ６５０ｈＬ
ＧＸ７２０ｈｄｔ　ＧＸ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ６００ｈ
ＲＸ６７０ｈｄｔ
仮
ＧＴ４５０ｈ
ＧＴ５５０ｈ
ＭＲ４５０ｈ
ＭＲ５５０ｈ
実際にはないが私が考えた車種
ＡＳ２００ｈ　（直４気筒１Ｌ）ＡＨ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＳ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ２５０ｈ
ＳＬＳ９００ｈ　ＳＬＳ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ７００ｈ　ＬＶ７００ｈＬ
ＧＶ６５０ｈ　ＧＶ６５０ｈＬ
ＩＶ５００ｈ ＩＶ５００ｈｄ
価格は250万円から4500万円　 全車種にＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有

　なるほど、トヨタは販売技術に優れているのか

　でも、レクサス売れて無いみたいよ

>>187
まぁ平たく言うと「騙し」だな。

そろそろ成功スレが落ちそうでつ。

車もスレも大失敗じゃん（笑）

A「トヨタがマスコミを利用して　レクサスの洗脳的なブランド偽装に協力させてるって本当？」
B「雑誌で見かける「レクサスは米国でBMWより成功している」類の文章には御幣がある
某ページより抜粋
車種名　　　　　　　2004年販売台数　2003年販売台数
---------------------------------------------------
レクサスＩＳ　　　　　 10.0千台　　　　13.6千台
メルセデスＣクラス　 69.3千台　　　　66.0千台
ＢＭＷ３シリーズ　　　106.5千台　　　 111.9千台
---------------------------------------------------　
レクサスＧＳ　　　　　 8.2千台　　　　13.3千台
メルセデスＥクラス　 　59.0千台　　　　55.7千台
ＢＭＷ５シリーズ　　 　45.6千台　　　　47.0千台
---------------------------------------------------
レクサスＬＳ　　　　　 32.3千台　　　　23.9千台
メルセデスＳクラス　　 20.6千台　　　　22.9千台
ＢＭＷ７シリーズ　　　 16.2千台　　　　20.5千台
---------------------------------------------------
某カキコより抜粋
アメリカ定価
BMW　　　　760i 11万ドル
　　　　　　530xi　５万ドル （日本800万くらい）
　　　　　　325i　3.1万ドル （日本600万くらい）
メルセデス　E500　６万ドル （日本900万くらい？）
　　　　　　S500　8.5万ドル
　　　　　　E350　５万ドル 　（日本800万くらい）
　　　　　　C280　3.2万ドル （日本600万くらい）
LEXUS　　　旧セルシオ　5.7万ドル
　　　　　　GS430　５万ドル （日本フル装備で630万）
　　　　　　IS350　3.5万ドル （日本450万くらい？フル装備Lで525万）
　　　　　　IS250　３万ドル （日本390万くらい）
レクサスがBMWに勝っているのは　
Sクラスの割安なモドキ車で売ってるLSが　７シリーズより数を売っている部分だけ

>>192
訂正
御幣→語弊

>>192
２００４年度の資料を使うと信憑性が薄れるな
２００５年度もIS、GSは北米で３シリ、５シリよりも売れてないとは思うが
とりあえず>>192の書き込みはスルーしてくれ

>>192
バカっぽい。
ＧＳ４３０日本フル装備で630万？車両本体価格だけだっつーの。
革シートもついてねえ。
フル装備すりゃ軽く９００万行くよ。

>>195
「バカっぽい。」は余計だよバカ

れくさす？ｗ
ＧＳ？ｗ
ＩＳ？ｗ
軟弱なんだよ。

ベンツもＢＭＷもポルシェもアウディも西独の車ってのは、
レースシーンの実績に裏打ちされた硬派でストイックな車なんだよ。

ニュルでのＢＭＷＭ３ＧＴＲのアタックを見て、気合を入れろってんだ。
ｈttp://www.bmwtransact.com/microsite/Nurburgring/

>>195
貧乏人、書くのは自由だが
どうせ、お前には、買えんよ！

>>198
貧乏人だけが、れくさすを買わないとでも？
れくさすを買える金を持っているか、あるいはローンを組めるだけの資力がある香具師は、
れくさすを残らず全員買うとでも言うのかい？ｗ

それにしては、売れてないね、れくさすｗ

>>197　ID:2JVG46kx0

　　　＿＿＿__
　　 ／:::::::::::::::::::::::＼
　／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|
　|＿|＿ノ∪ ／　'' '' 　＼ヽ
　|::（ 6　　　　`ヽ ____''￣　）　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|ﾉ　　（∵　∪ （ o o）∴）　　＜　　わいは　IID:2JVG46kx0　や！
　|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＼　└　　　　＿＿_　ノ
　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼
　　　 ＼＼＿＿＿＿）　　ヽ

わいは、貧乏人さかい、高級車買えん。
当然、ドイツ車も夢のまた夢や！

そやさかい、ここにきて、うっぷんはらしとる。

はっきりいって、わし、ブオトコやし、車もないさかい
ここで、いい夢みさしてや！

今日もたくさん、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして



あきもせず 、同じことばかり話題にしてる



ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。



ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。



ここですか、レクサスすら買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。



もういいから、はやく、氏ねや！





.

犯罪のデパート
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1148351681/36-40

れくさすを買わないで、高額独車や高額伊車を買ってる香具師は、
貧乏人だったんだねｗ

れくさすを買う香具師は、ヨタ基準では、金持ちらしいなｗ

日曜には５００行こうな、頼むぜ工作員！

車の性能で勝負しろや、れくさすさんよｗ
国内のレースでシャーシから全く別物の名前だけのれくさすを走らせてるようじゃ、駄目じゃないの？ｗ

ＢＭＷもポルシェもレース仕様車と市販車はもシャーシが同一だぞ。

基本骨格から軟弱なれくさすと比べてやるのが、失礼ってもんだｗ

レース走行で耐えられるほどのシャーシは確かに一般公道では過剰。
しかし、過剰であることが、プレミアムの証。

高速道路の制限速度が１００ｋｍ以下だから、そんなに丈夫である必要ないじゃん？って車は、
プレミアムとはほど遠いｗ

そんなもの、軽自動車と一緒ｗ

おいおい、ヨタにもランドクルーザーがあるんだから、

霊糞酢といっしょにしたら可哀相だよ。

オ-ナ-はどこでもみかけるどこかの高級車より
台数売れない方があっちこっちで、みかけなくていい。

おまえらみたいなアンチがとやかく何言っても
所詮、負け惜しみにしか聞こえんが・・・・・・・

レクサスが成功するか失敗するかってことはどうでもいいんだ。
レクサスが残るかどうかって点のほうが重要だね。

失敗しても親会社は世界のトヨタである。
アンチがさわいでも、なくなる事はない。
日本でレクサスなくしたら、トヨタのイメ-ジダウン。

結論：成功してもしなくても、レクサスは生き残る。
　　　従って、できるだけ販売台数は、のばさず生きているのがベスト！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by レクサスオ-ナ-

>>208
れくさす、残らんよ。。。
失敗したものに投資を継続するほど、無駄なことはない。
オーナーには悪いが、それが市場主義の道理。。。

昔DUO店作ってアウディーとVW売って大失敗した二の舞だね＞レクサス

>>209

まあ、そう思ってろ。
どうでも、いいこった。
とにかく売れない方が俺はうれしいから、残らなくてもおおいに結構だが。

>>211
れくさすは全く目立たないから、売れようが売れまいが、人の関心を引かないよねｗ
それが貴方の狙いだから、いい選択だったんじゃないのかな。。。

>>208
とうとう成功しないのが前提になっちゃったねｗ

ステルスウェルス層の取り込み大失敗だね。
自社登録で目標半分割れを防いでしまっているんだもん。

>>207
おう！おう！なに〜言ってんのかな〜ｗｗｗｗ
ベンツやＢＭの市場を壊せなかった糞ブランドが何をいってんだよ
レクサスオーナーの泣き言にしか聞こえんよ
屁臭スフィルターつけてないでさちゃんとした現実フィルターつけようよ

つまり、れくさすが残らない事態になっても、世間の関心は全く引かないってことさｗ
もし、もっと売れていれば、世間の関心も高いんだろうがねｗ

ヨタにれくさすへの投資継続を望むのは無理ってもんだよｗ
近視眼的な経営の最たる会社だからねｗ

>>217
デジタルメーター、プレスドアｗ

そろそろ、れくさすオーナーは、
「れくさす被害者の会」を立ち上げて、ヨタが国内れくさす事業への投資を打ち切るのを阻止すべきかもねｗ

さもないと、唯一の自慢だった、「おもてなし」が消滅しちゃうぞｗ
「明日からヨタディーラーに行ってね」って、笑顔でイケメン店員に言われちゃうぞｗ

れくさすオーナーは、契約書を確認したほうがいいねｗ
「おもてなし」があなたの払った対価として、保証されているか？
さもないと、ヨタは「おもてなし」はサービスですから、当社の都合で打ち切っても何ら問題ございませんって、
逃げちゃうぞｗ

１台あたり約１５０万のぼったくり逃げというわけか。

恐ろしいですな。

「おもてなし」がないレクサスは、価値ゼロだね。
いや、ゼロどころか、マイナスだなｗ

>>208

君の納車セレモニーはどうだったかね。

相変わらずの糞ｽﾚで、ｱﾝﾁ君達がご活躍というところだな。頭も財布も軽い
連中が、妄想で経営評論家気取りしても、何の役にはたたんわな。

大変残念ですが、私のﾃﾞｨｰﾗｰ担当者は、ｷｰﾘﾝｸﾞの件、今まで私が出した質問に対しての返答内容、
ｵｰﾅｰｽﾞｶｰﾄﾞの渡し忘れ、そして今回の希望ﾅﾝﾊﾞｰの一件等々、どうも私がﾚｸｻｽに期待していた
「おもてなし」とはほど遠い対応としか言えない対応が多い気がします。
心からGSを気に入って購入したのだから、こんな細かい部分で「いちゃもん」付けたくないのですが、
見積もりの時に「値引きは出来ませんが、ｱﾌﾀｰとｻｰﾋﾞｽでは、今までに無いﾌﾟﾚﾐｱﾑな対応を致しますので、
期待してください！」と言われていたので、正直言うと、現時点ではかなり期待はずれです。
私も「ああしろ、こうしろ！」と無茶を言うつもりは全く有りませんが、最低限安心してｵｰﾅｰになれる
環境は整えてほしいと思いました。

クルマがダメなのに、「おもてなし」もダメだってさ。

おまけにこのスレのレクサス信者も>>225みたいなアフォばっかだし。

>>226

そういう”使えない”担当は、店長よんで、処罰してもらえよ！
実際、そんな担当はいないと思うがね。

しかし、なんだな。

ここにいる糞野郎は

>>208みたいな意見がでたとたん、ウジ虫みたくわいて、いっぱい出てくるんだな！

正論も糞野郎には、通じんってこったな！

>>226 ID:XS16BacQ0


わざわざ失敗ｽﾚに出張して、ﾚｸｻｽ乗りを装ってﾚｸｻｽ批判をする。痛い馬鹿野郎だな。

ｱﾝﾁもない頭をしぼって、ﾚｸｻｽ批判に興じてるってことだな。

ここの糞野郎は

よっぽど、心が貧弱でねじ曲がっているんだろうよ！

知りしないことを知ったかぶってるしな！

柳瀬の犬がいるんじゃないか？

ID:XS16BacQ0

人間が単に馬鹿なばかりでなく、馬鹿が人間になったような野郎だな。

レクサス店でオイルおよびエレメントの交換をしました。
８０００円でした（レクサスメインテナンスプログラムの時期とは関係なかったので、もちろん有料です）。

オイルはトヨタ店と同じ鉱物油（キャッスルＳＭ）でした。
セールスマンは「トヨタとは全く別と考えて下さい」とか言ってたけど全く同じ・・・。


トヨタ店ならば同じ内容で半額の４０００円ぐらいで済むと思われます。
同じ商品を倍近い価格設定をして、こういうのをプレミアムとは、言わないでしょう。
レクサスというＤラーに不信感を持ちました。
ＧＳ３５０、車自体は気に入っているのに、とても残念です。

追伸
よく見たらボンネットの中のステッカーにトヨタ純正オイルって書いてありました。

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　♪　 　 　
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 ねえねえ、北米盗用多の大高社長がセクハラで訴えられる
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　って、どんな気持ち？ しかも相手は42歳の秘書だよ？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　ﾖﾀｦﾀ　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　ねえねえ、これからも御布施を払うのってどんな気持ち？ 　
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶 　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　 　
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　 　
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　 　
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/ 　 　　　　　
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　 　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　

>>234


ﾚｸｻｽ売っちまえば、済むがね。ﾄﾖﾀ純正ｵｲﾙで当然だろ。ﾄﾖﾀなんだから。
偽ﾚｸｻｽ乗り君よ。

>>234
ID:jco9YciF0


ﾚｸｻｽ乗りを装ってﾚｸｻｽ批判をする。こいつも痛い馬鹿野郎だな。

>>234
鉱物油？ｗ
ヨタ車って鉱物油を未だに入れてるわけ？ｗ
それもレクサスさえも、鉱物油？ｗ

独車は１００％化学合成油が指定オイルだよ。
俺のポルシェは工場出荷時からモービル１。
オイル交換時には９Ｌ＠２，４５０円/Ｌで２２，０５０円、シールリングが３０円ｗ＋工賃が６，０００円
しめて、消費税込みで２９，４８４円也。

２回に１度はオイルフィルターも交換するから、その時は３０，０００万超えるよ。

レクサスはやっぱ、ヨタ車だなあｗ

3億円とは恐れ入ったな。

万じゃなくて円だったｏｒｚ
参考までに、オイルフィルターは２，２００円とお手ごろだけどね。

レクサスが鉱物油とは・・・
ダメポだなｗ

>>237
別にレクサス海苔を装っているわけではありません。

もう少し詳しくお話します。
最初オイルおよびエレメント交換が１００００円（この内４６００円、約半分が工賃です）とＤラーに言われました。
これに対し「トヨタと同じ鉱物油で、この価格は高すぎる。」と私が言いましたところ、Ｄラー側で協議して８０００円になりました。
私の印象ですが3年間の定期点検（レクサスメインテナンスプログラム）は全国統一で無料と設定されてますが、オイル交換代、
ちょっとした修理代などは、トヨタと同じ価格でいくのか、若干割高にするのか全国レベルでのきちんとした価格統一が決められていない
のではないかと思いました。

いずれにしても言葉遣い以外に「おもてなし」は感じられませんでした。

E90で、そんなにかかるんじゃﾀﾞﾒﾎﾟ。

>>241


まあ、お前はﾚｸｻｽ売っちゃいなよ。

>>241
鉱物油、安いなあｗ
レクサスのエンジンって普通のウェットサンプだし、オイルパンから抜くだけだろ？
それでなんで、工賃４，６００円もするのかなあ。
ポルシェはドライサンプだから作業手順が面倒なんだよね。
ま、６，０００円は高い気がするけど、そのぐらい気にしてないからｗ

３，０００ｋｍ毎にオイル交換してるわけだし。
メンテフリーを良しとする大衆車とは、違うからねｗ

おっと、失礼。
レクサスは大衆車じゃなくて、プレミアムカーでしたっけ？ｗ

盗用多商法

私が事前に「レクサスのオイルがトヨタのオイルと全く同じ」ということを知らなかったら、
今回のようにＤラーからオイル交換代１００００円と言われても、きっと承諾していました。
それは、割高と思いつつも、（プレミアムを謳うレクサスなのだから）きっとグレードの高い
オイルを使うからだろうと希望的に想像するからです。

おそらく多くのレクサスオーナーが、そう考えると思います。
「やっぱりレクサスはプレミアムなんだなー」なんてね。

でも現実はトヨタＤラーの対応でした。

オイル交換を待っている間、上等のソファーに座らされて、コーヒー飲まされて
レクサス専用雑誌読まされている間中、割り切れない思いでいっぱいでした。

やっぱり多チャンネル化は日本では失敗でつた。
かつてのマツダのように自滅しまつw

>>248
使用部品伝票に、オイルの単価とか、銘柄とかグレードが記載されてないのかい？
工賃は使用部品伝票とは別に明記されてないのかい？
ヨタって、どんぶり勘定で客に請求してるのかい？

>>249
それはトヨペット店とかカローラ店とかネッツ店とかにも言ってくれ！







というかいっそ国内メーカーを統一ブランドにしてしまうか販売店をヤマダ電機やデオデオみたいな量販店で全ブランド売るというふうにしたらいいのでは？

外車ディーラーの悪いところは、直ぐに学習、吸収して狡猾な営業をしているね。

値切って８，０００円になるってのも、如何なものかなあ。。。ｗ
ちょっと、信じられん。。。
疑ってるわけじゃないけどね。。。
マジかよって感じだね。

連続投稿スマソ、
レクサス=あれはトヨタがやっている、ヤナセごっこ。

盗用多用語では「プレミアム」は

「客からあぶく銭が取れる」

ってことですから。

>>248


しかし、たかがｵｲﾙ交換でがたがたいうかね。ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞでやったらどうだ。
どっちにしてもｺﾞﾐ程度の値段じゃないの。

>>248

ついでながら
そんな細かいことが気になる出費という身分なら、自転車にでも乗ってればいいんだよ。
お前ホントにレクサス乗ってるのか？信じられんぞ。

>>241
おれは部分化学合成油だと聞いたが？

レクサス海苔さんのカキコを読んでると
トヨタのブランド偽装商法のツメの甘さを感じるな

普通に北米仕様FRセダンを売っても　
スカイラインみたいに不人気で　ジリ貧で売るのはヤダからと始めたボッタクリ商売

メインマーケットの北米では割安なナンチャッテドイツブランド車で売ってるから
ボロが出るのは仕方がないが　ブランドネームを装うのも楽じゃなさそうだな
かといって
昔みたいに安かろうで売ろうとしても　日本以外では韓国車が台等している

A、Bクラス、マイバッハで　新規市場で苦戦しているベンツみたく
オリジナルブランドにこだわった販売展開よりも

ミニやロールスといったブランドを買ってお手軽に商売したBMWみたくやるのがよさそうだな

ボルボ、ジャガー他を買って社長の首が飛んだフォードみたいな例もあるけど

↑
要するにブランド商売するなら買収した方が手っ取り早いということ

ドイツ臭は出してないでしょ？
ま、ちょっと高すぎたかもね。
ブランド力の差の分くらいは謙虚に価格下げた方が
軌道には乗せられた。

どう頑張ったって日本でドイツ車のブランド力を上回ることなんて無いんだからね。
その状況変える気があるならなんか手を打たないといけないけど、何もしてない。

>>258


レクサスの指定オイルはAPI規格、SM/EC,SL/ECまたはILSAC規格合格油

既存のものに勝つには安いはずだったのに、いつの間にか
モノの良さは上回ってたって形にしないとな。

その逆パターンがアルファだな。
いつの間にかクソ車になってたって言う。

ここは、高いとボッタクリとさわぐ

貧乏人ばかりだな！

ボッタクリと思うなら、おまえには、むかないんだから

目くじらたてて、さわぐことないだろ！？

ようするに、レクサスが羨ましいんだな！

さあ、このレスかくと、また、ウジ虫がわきそうだが・・・・・

Ｄラーから以下のような説明があったとしたら、、、

「オイル交換は２５,０００円です。価格は高めですが、エンジンが最良の状態をいつまでも保てるように開発されたレクサス専用の化学合成オイルです。
自信をもって、お客様にお勧めいたします。」このような類の説明があり、割高であっても価格に対する十分な価値観が見出せれば、
多くのレクサスユーザーがＤラーでの割高でもオイル交換を行なうと思います。

これは金額の問題ではないと思います。問題は金額に見合ったサービスなのかということです。
確かに、オイル代を金額だけで考えるのであれば、スタンドやオートバックスで十分です。

問題は、プレミアムというのは、維持管理していく全てにおいてプレミアムでなければならないということだと思うのです。

>>261
ホイールベースを伸ばしても　
運動性能が落ちないようにV6化してマルチリンクサス使うといった
車の進化のさせ方がドイツ車の後追い

ISのスリーサイズバランスにしても３シリーズのパクリ

リアフェンダーの膨らまし方はアルファが入ってるけどな

>>264
毎度の事だが　レクサスがブランドネームであることを一度でいいから解説してくれ

私は別に老いる代を「値切った」つもりはありません。
オイル代2000円の差を問題にしているわけでもありません。

金額ではないんです。たとえ1,000円でも、いや1円でも納得したいだけです。

おっしゃるようにＧＳ３５０を売ってしまえばいいのかもしれません。
買った私が愚かだったのかもしれません。
でも、日本で冠たる自動車メーカーが最高のものを提供すると言うのですから
それがどのようなものか、判りたいのです。

愚考かもしれませんが、こんなもんじゃないと今でも期待しているのです。

>>265

お前さん、よっぽどの思いでレクサス手に入れた訳ね。

＞維持管理していく全てにおいてプレミアムでなければならないということだと

どうでもいいことだと思うがね。

>>265
おっしゃるとおりだね。
レクサスディーラーは、客に対する説明責任を果たしていない。
１０，０００円の正当な理由を説明できないから、客から疑義が出るし、
客の疑義に対し、反論さえできない。
結果、８，０００円に負けたうえに、客からは不審を買う。
全く、いいとこなしだｗ

>>265
あほか。エスティマと同じエンジンを維持するのに特殊な技術がいるかよ。
どんなエンジンでも\10k／4Lの化学合成油を工賃\1kで入れ替えれば
オーバースペックなくらいだよ。

それとも、レクサスではオイル交換の度にバルブクリアランスの調整も
してくれるとでもいうのか？

>>268
>>どうでもいいことだと思うがね。

あんた、あほか？ｗ
レクサスから自称プレミアムな対応を除いたら、何も残らないぞｗ

>>264
レクサスは羨ましくない。
レクサスを買える金回りは浦山氏。

今日、どんどん庵に入っていくGSを見た。

>>268
それとも、自称プレミアムな対応はディーラーの無償サービスか？ｗ
それなら、いつ止めてもおかしくないなｗ
客も文句言えないなｗ

まあ5000万円の車だったら、砂漠の真ん中で故障してもﾛﾊで面倒を見てくれる
という話もあるが、600万〜800万円程度で、そんなこと（全てにおいてプレミアム）
期待するかね。

>>270さん。私はこのスレを見るまでＧＳ350のエンジンがトヨタエスティマのエンジンと
同じだということを知りませんでした。
愚かなことだと思います。

実は、エンジンオイルの交換一つでもそこに存在するノウハウというものの違いを私は信じております。
アンダーカバーの外し方や交換するドレーンボルトやオイルシールの品質、オイルの適量チェックの方法や他のオイルシールのチェック等々。

レクサスがプレミアムであるのであれば、いったんクルマをリフトアップした以上、他の部分をスマートにさりげなく点検し手くれるのではないか・・・。
そんな期待は、所詮無理な話なのでしょうか。

ぼったくりなのかどろぼうなのか区別がむずかしくなってきたな。

地方向けの定価５０万円の貧乏車の販売開始はまだかにゃ〜。

>>273


プレミアムな対応？を期待するって、馬鹿じゃないの。そんなこと
誰もいってないだろ。要するにあまり余裕のない奴が、たかが車に
なけなしの金なんぞはたくと、下らん過剰な要求や、期待をすると
いうことになる。

> レクサスがプレミアムであるのであれば、
> いったんクルマをリフトアップした以上、
> 他の部分をスマートにさりげなく点検し手くれるのではないか・・・。
> そんな期待は、所詮無理な話なのでしょうか。

普通のトヨタディーラーでもそれくらいはしてくれるよ。

>>278
>>271

>>275

はっきりいて、お前はあまりに頭が悪い。レクサス早く売っちゃいな。

ID:GQa6HbpY0

お前、うるさいんだよ。

>>282
おまえ、馬鹿なんだよ。

>>283


お前より頭がいいことだけは確かだよ。

レクサス立ち上げに際して、高級ブティックに匹敵するりっぱな建物を作った、「おもてなし」の接遇もそれなりに実践している。
でも私には、まだまだプレミアムブランドとは思えない。真のプレミアムブランドとして確立していくために多くのユーザーの
建設的な批判を取り入れ、車だけでなくレクサス自体も確実にｂｒｕｓｈ　ｕｐしていくことで、初めて真のプレミアムブランド
として確立できるのではないかと思います。

レクサスアンチスレに書き込むレクサス支持者の方々の品性品格もレクサスの将来を決める要素だと思うのです。

>>284
ほーｗ
何の根拠があってそんなことが言えるのかね？ｗ
少なくとも、あんたの書いてる文章からは知性が感じられないね。

>>285


何か見え見えなんだよな。気分が悪くなるぜ。じゃあな。

>>287
誰もあんたのことなんて>>285は書いてないだろ？ｗ
自覚はしてるんだなｗ
哀れなものだｗ

>>285
>りっぱな建物を作った
本当のブランド車なら個人ブローカーが手配した並行輸入車でもブランドカーは成立する

あとここには書かれていないが
ブランドネーム構築に時間がかかるというのはウソ

マクラーレンF１みたいな革新的に進んだ車は発表された瞬間からブランドオーラを備えている
その優れた設計思想は後のスーパーカーの多くに影響を与えたが
そのネームバリューの強さはベンツに便乗モデルを作らせたほど

つまり同業他社からベンチマークとされるような車がブランドカー

パクリメーカートヨタが本来なら一番不得意とする販売展開ともいえる

>>184にも書いたが　
とりあえず主要マーケットである北米でのプアマンズドイツブランド車路線が見直されない限り　
レクサスがブランドネームになることはない

>>285 ：レクサス海苔 ：2006/05/27(土) 21:06:31 ID:jco9YciF0

とっとと、レクサス売っちまって、ちがう満足する車買えや！

おまえの愚痴はもいい！

>>290
つまり、おまえは、>>285が満足できないレクサスを喜んで乗ってるわけだｗ
おまえの満足するレベルは低いということだなｗ
おまえは、ヨタにとっては、誠に優良なお客さんだなｗ

>>291 ID:GQa6HbpY0

　　　＿＿＿__
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　|＿|＿ノ∪ ／　'' '' 　＼ヽ
　|::（ 6　　　　`ヽ ____''￣　）　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|ﾉ　　（∵　∪ （ o o）∴）　　＜　　わいは　ID:GQa6HbpY0　や！
　|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＼　└　　　　＿＿_　ノ
　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼
　　　 ＼＼＿＿＿＿）　　ヽ

わいは、貧乏人さかい、高級車買えん。
そんでもって、粘着質や！

あ〜いえば、こ〜いう上祐みたな性格やな

そやさかい、ここにきて、うっぷんはらしとる。

はっきりいって、わし、ブオトコやし、車もないさかい
ここで、いい夢みさしてや！

>>292
よほど俺のカキコが気に触るんだなｗ
でも、レクサスオーナーの告白だから、しょうがないじゃんｗ

高額な車を所有する人なら一度は悩むと思うけど、ただのオイル交換だと
しても、大衆を相手にしてる所に頼むのは勇気がいる。
ガススタなんて最悪でしょ。　汚い手やツナギのまま平気で乗り込むし。
（手や服が汚れている事を非難してるんじゃないよ）
エレメントが無いなんて良くある事。買った店に頼むのが、一番無難って
事になりませんか？とくにニューモデルだと、メンテナンスに必要な情報
すら持っていない場合が多いから。　多少高くても、気にしない方が
良いと思うけど。　高級車って、所詮は無駄の塊なのだから、高い安い
言うなら、最初から乗るべきじゃないよ。

このスレ見てると、あんな糞車がとりあえず売れてる理由がよく分かるな。

>>294
高い安いを問題にしてるようにjco9YciF0のカキコをとるのは、的外れだよ。

レクサスディーラーが、客に対する説明責任を果たしていなかったことが発端だからさ。
客からの素朴な質問に対し、１０，０００円の正当な理由を説明できないから、
８，０００円に負けたうえに、客から喜ばれるどころか不審を買う始末。
全く、いいとこなしだｗ

ＬＳが量産の暁にはベソシなど叩いてくれるわ

過去レス改

問い　「レクサスが本物のブランドネームになることはないのか」
返答　「トヨタに元々そんな気はサラサラないよ
　　　　その気があったら　多少無理してでもV12、アルミボディ、ワゴン、２シーターオープン等の
　　　　車をやるハズ　売れ筋しかやらないのは「高級の演出」よりも営利を優先しているから」

問い　「専売ディーラー、納車セレモニー等で演出はバッチリだよ」
返答　「購入して一歩ディーラーを出たら　効果がなくなる演出だな
　　　　車単体による演出はないのかよ　」

問い　「どんな車がブランドカーなんだよ？」
返答　「他社からマネされるような車がブランドカー」

問い　「ハイブリ技術があるぞ」
返答　「パワーアシストに使っている時点でトヨタ自体もハイブリ技術を完全に手中に収めたとはいえない
　　　　ハイブリが本当に普及するには　技術面でのブレークスルーがまだ必要だよ」

問い　「これからどうなる？」
返答　「レクサスが通常の販売戦略とは逆に　下級グレードの車から扱い始めたのは　
大衆車に近い車のクラスであれば 本家ブランドカーに近い価格設定が出来たからであって　
Sクラスの車格でEクラス価格で売ってるプアマンズSクラスのLSから出せば
　　　　レクサス展開のブランド演出が難しくなっていた　
つまりLSをまだ出していない今がレクサスネームのプレミアム感のピークであり
　　　　次期LSが日本で売られた時点で「レクサスは格下」と確定してしまうだろう
　　　　アウディやジャガーといったニッチメーカーでも イメージリーダーとなるフラッグシップセダンだけは
　　　　アルミボディを採用してでもSクラスと同価格帯に持っていく意地を見せる」　

問い　「格下が確定したら何が問題になる？」
答え　「ポジションが明確になればボッタクリも明確になる
　　　　所詮、後追いメーカーがブランド料なんてとれないんだよ」

>>298

今日は雨まで、読んだ。
あと、誰か要約してくれ。

>>296
オイルの値段についてどうこう言う事自体が、場違いだと思います。
作業内容についての説明は大切ですが、用品の値段を細々説明する事が
そんなに重要でしょうか。　値引きしてくれた事に対しても感謝する
どころか、それを理由に不信感ですか？　　そういう考え方をする人の
方が変ですし、極々少数派の人でしょうね。　クレーマーに多いタイプです。

今日もたくさん、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして



あきもせず 、同じことばかり話題にしてる



ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。



ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。



ここですか、レクサスすら買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。



もういいから、はやく、氏ねや！





.

http://youtubech.com/test/read.cgi/Xe8myLXlEdo/tag/autos_vehicles/l50

>>300
>>265を嫁。

極論すれば、嘘でもいいんだよ。
客が納得するような答えがあれば、それでいいんだよ。

君に、マーケティングに関する言葉を贈ろう。
「客はまず感覚で買い、その後でそれを正当化できる理由を欲する」

レクサスが売れない理由
�@ハンド式サイドブレーキから足踏み式サイドブレーキになったから。
�A店員がフレンドリーでなく上からものを見るから。
�B国産車と輸入車の中間点の価格だから。
�Cアメリカで訴訟問題が発生したから。

まだ納車したばかりでオイル交換してないけど、レクサスってタダなはずだけど？

�D　医療関係者を怒らせたから。

>>305
>>234を嫁。

>>303

お前の貧弱なﾏｰｹｯﾃｨﾝｸﾞ論なんか、誰も聞かんぞ。今は脳内経営評論家ということか？

ＢＭＷのフリーウェイも同じだったな。
メーターパネルのインジケータでオイル交換の指示が出たら、無料で交換してくれる。
それ以外は、実費。
レクサスも同じなんだろうな。

>>308
おまえはＧＳでも磨いてろｗ

�E　ISもひどいがGSがあまりに不格好で醜悪だから。

>>309

お前、下っ端車屋かや？まあ、車ｵﾀｸもいいが、まともな仕事をしろよ。

>>312
おまえ、知ってないの？ｗ
５２８乗ってたんだろ？ｗ

>>312
ケチってフリーウェイに入ってなかったのか？ｗ
それとも、中古だったのか？ｗ

下っ端車屋がポルシェに乗ってるかや？ｗ

なーんだｗ
５２８は中古かやｗ
中古BM乗りってのは、おまえ自身のことかや？ｗ

ＧＳオヤジ＝中古BM乗りｗ

ＧＳオヤジ＝中古ＢＭ乗り
逃亡ｗ

中古輸入車＝勝ち組かつ価値組。

新車日本車＝負け組かつ被害者。

アンチ・レクサスのコミュニティー立ち上げてる人は
マツダＬＯＶＥでしたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=1308401

中古日本車＝勝ち組かつ価値組。

モノを大事にする素晴らしい人達だが、美的感覚には欠けている。

ジュラ様は何でも中古が好きです。
家、車はもちろん服、家具、女も中古です。

近所の人がＩＳ２５０を買ったのだが、インテリアは良いが
エクステリアがイマイチで価格ほどの質感は感じられなかった
ＧＳもそうだがもう少しデザインに色気が欲しい

>>299
要約しても　お前には理解できない

今度、レクサスから２００万円の軽自動車が発売されますから。
どうだ参ったか。恐れ入ったか。。

車種云々もそうだがあんな営業方針じゃ売れないよ。

＞＞３２５
IDが・・・・

ＧＳおやじって中古ＢＭ乗りかよｗ
自分のことを言ってたのかよｗｗｗｗ笑えるｗｗｗｗｗｗｗ

>レクサスが売れない理由
>�@ハンド式サイドブレーキから足踏み式サイドブレーキになったから。
>�A店員がフレンドリーでなく上からものを見るから。
>�B国産車と輸入車の中間点の価格だから。
>�Cアメリカで訴訟問題が発生したから。
>�D医療関係者を怒らせたから。
>�EISもひどいがGSがあまりに不格好で醜悪だから。
�F結局中身は安物のトヨタ車だから
�G点検整備も費用だけプレミアムで内容はガソリンスタンドだから

最終的には�F

ＧＳおやじのような欠陥人間が、オーナーでございって顔してるような車、
誰も買わないわなｗｗｗｗｗｗ

まず、日本のレクサスが世界で一番安くすることですな。

接客で大事なのはお客様に気を使わせない事。
経営に携わるお客様は些細な点も見逃さない。叱ってくれる事は稀で、
「ここはこの程度のモノか」と無言で見限っていく方が殆ど。
そんなお客様の比率が大きい高級店が見積もり説明も無いのはどうなのか？
トヨタが長年培ってきた接客に関する知識とはその程度のものなのか？
そう思われても文句は言えないと思う。
サービス業も経営も経験してる自分には車どうこうよりもディーラーサイドは
そのへんを勉強して欲しいと思う。
ファミレスやスーパーのレジレベルの教育で出来ることだからね。
あ、他メーカーのディーラーでもやってたか。
まぁ基本中の基本が出来てない、レクサスがそんなブランドだと思われたく
無ければ全て一から見直すべきだと思うな。

>303
鴨はまず感覚で買い、その後で、だまされたことをなんとか正当化しようとする。

だな。

街中はごった返しているのに、ガラス張りのレクサスのショールームの中だけは人っ子一人居なかった。
もう見向きもされていない。

>>333
キャノンのお客様相談室のひとが書いた本だったかな？
「クレームを言わないお客様を無下にするのが一番危険」
レクサスがやっちゃってることだな

近所のレクサスは葬儀場と隣り合わせ。
葬儀屋の看板の方がレクサスの看板よりも高くて目立っている。
しかもレクサスの店舗寄りギリギリに立っている。
違和感ないなぁ・・・。

　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　＼　　　　　ズサー！　　　　　｡･ﾟ･ 彡　　　　／
　　　　　　　＼　　　　　─＝∧,,∧　　　ミ｡･ﾟ･｡･ﾟ･)／
　　　　　　　　　＼三c(,＿⊃`・ω・）⊃━ヽニニ／
　チャーハン　　　＼　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　作るよ！！　＼　　　　　　　　　／　　　　よしバレてない
　 ∧,,∧　　　　　　　 　　＼∧∧∧∧／　　 ｸﾙｯ　∧,,∧　　
　(；`・ω・）　　｡･ﾟ･⌒）　 ＜　　　 チ　 ＞　　　 　ﾐ（・ω・´ ）つ　ｻｯｻ
　/　　 ｏ━ヽニニフ))　　＜　予　ャ 　＞　　　　　c( Ｕ･ ﾟＵ｡彡･ ｡･ﾟ･　
　しー-J　　　　　　　　　 ＜　　　 ｜　 ＞　━ヽニニフ
──────────＜　感　ハ　＞───────────
　　　　　　ヽ　　　　　　　 ＜　　　 ン　 ＞　野菜だけでもおいしいね
　　　　｡･ﾟ.|｜　　　　　　　＜　!!!!　の　＞　　　　　　　　　　∧,,∧
　　　｡･ﾟ･｡|｜ミ　　　　　　／∨∨∨∨＼　　　　　　　　　（・ω・　 ）
　　｡･ﾟ･ 　〆　　　　　　／時は動き出す ＼￣￣ヽ･ﾟ･ ｡･ﾟ/(_,　　　）
　 ∧,,∧　┃ラヴィ!!／｡･ﾟ･￣￣￣Ｖ￣￣　 ＼　　￣￣￣　＼、＿）
　(∩ﾟ∀ﾟ)∩　　　／｡･ﾟ･｡･ﾟ･　　∧,,∧　　　　　＼￣￣￣￣￣|
　/　　 　ﾉﾉ　　／　 　　　　　　( ・ω・´ ）っ　　　 ＼￣|￣|￣
　しー-Ｊ　　／　　ヽニニフ━ｏｲ　　 　|　　　　　　　＼

霊糞酢とチャーハンについて語りましょう。

てすと

精神異常者ジュラ１０の行動分析結果

月曜〜木曜　翌朝の満員電車通勤に備えて、頑張っても０時頃まで。
金曜　　　　週休二日制で土日が休みなので、日付変わっても頑張る。
　　　　　　しかし、一週間の疲れがあるので、精々１時〜2時前後まで。
土曜　　　　何もすることがなく、一日中2chにへばり付く。日付変わって3時頃まで頑張る。
日曜　　　　何もすることがなく、一日中2chにへばり付くが、翌朝の満員電車通勤に備えて
　　　　　　早めに寝ようと思うが、土日で体力がついて寝れず。

レタスチャーハンの美味しい作り方求む。

休日でお客さんで賑わうはずの日に、お客さんが一人もいないレクサスって。
撤退したほうがよくないか？
失敗は目に見えていたが、これでアホンダ（侮辱じゃなくて英語発音をカタカナ表記したまでだ）
はアキュラかドラキュラかしらんが、日本での展開を諦めただろう。そういう意味では、日本人の
限界を日本人そのもの、世界に証明した貢献はおおきぞ！レクサス！！
所詮、アホンダみたいに芝刈り機・スーパーカブの会社が高級車っていうのもわらわせるが。

ジュラたん納豆炒飯嫌い？
アパート暮しの時はよくやったもんだ。
後、納豆ラーメンもねW

COCO壱の納豆カレー良く食いました。
家では納豆スパゲティを良く食べます。

>>329
�Dについてkwsk。

ほとばしる！イキすぎる！レクサス最高白い汁！！

お店というのは繁盛して増えていくものだが、実績もないのにいきなり一等地にばかばか作って全部が閑散店だからな。
他の車売った方がよっぽど売れたろうな。

ギコ使いたい人はここ（27日からの書き込みできない改良に対応）
ttp://prdownloads.sourceforge.jp/gikonavi/20305/gikoNavi_1.52.0.653.zip

>>348
まさに>>210だね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 10:45:03 ID:NrYhTECr0
トヨタレクサスディーラーのあまりの閑古鳥振りに、客が入ってると見せかけるため、景品や無料オイル交換クーポンばら撒き作戦を開始しました。
成約率はもちろんまったく上がりません。
ディーラーに高級感がありすぎて、売ってるマークＸ改造車のデザインが安っぽさが浮き彫りになってしまうのが大きな理由だそうです。


336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/22(月) 10:46:53 ID:NrYhTECr0
訂正）高級過ぎるショールームに、売ってるマークＸ改造車の安っぽさが際立ってしまう

一部しか金持ちいないのに、あんなショールームじゃ買えても入りにくい。
高級感があっても冷たい感じがします。黒に金の建物、あれでは
斎場です。

本当に気の毒なぐらい外から見るとお客さんがいないね。
点検・整備の費用もレクサスはトヨタより高いのかな？だれかいくらぐらい違うか知っている人いる？

普段行くペット店だと気兼ねなく行けるんだけどね。
年下の俺に、セールスがあまりにも丁寧な対応取るから
気持ち悪かった。頭下げても心の中じゃ「なんでおまえに
頭下げなきゃいけないんだ」って色々思われてるのかなあ
って思う

>>354
鋭いね。（双方の距離感を無視した）不自然な丁寧さは帰ってウザい。
そこを解ってないね。たぶんマニュアル通りなんだろうけど。

最近はＢＭＷもベンツもデザインダメダメになってきていると思うので、
レクサスがもっと気合入れて多くの人が単純に立派でかっこ良いと思える
デザインを採用すれば、かなり売れそうな気がするけど・・・
それとも北米じゃこのデザインで成功しているのかな？？

レクサスオーナーが切れはじめたな
マジでヤバイぞ、レクサス。。。

>>300の発言がレクサスの本質をよく表してるな
表面では「おもてなし」、裏では「クレーマー呼ばわり」かよ
ひでーもんだな

>>300
請求額について客が聞けば答えられるのがあたりまえ
答えられずに値引きで対応するなんて、最低の対応だぞ
客の気持ちを全く理解できてないな

>>300
客に気持ちよく金を使ってもらうことが、商売ってもんだろうが
>>333のいうとおりだ

GSはかっこわるいがISはかっこいい！

エアコンの異臭についてレクサスのメカニックに聞いてきましたが私はこれを聞いてがっかりです。

まずエアコンのコンプレッサーが頻繁に止まらないようエアコンコンプレッサーコンピューターの交換。
エアコンのエバポレーターの交換。
エアコンは夏冬を通して常にＯＮにしておくこと。
コンプレッサーが止まらない事で異臭が発生しないそうです。
それでは燃費が悪化しますねと尋ねましたら、そう少し悪化しますとの回答。

みなさんどう思いますか？

トヨタのプロパガンダにはまったあなたの見る目がなかったんでしょう諦めましょう。

>>エアコンは夏冬を通して常にＯＮ

これ、常識だよ。
コンプレッサーは、年中０Ｎ。
エアコンによっては、コンプレッサーをＯＦＦできるスイッチが付いてることがあるけど、使わないのが常識。
冬場は窓ガラスの結露を防ぐ目的もあるし。
逆に、冬季ＯＦＦにしておくことで、コンプレッサーの機能低下を招くよ。
機械は使ってないと、故障しやすくなる。これも常識。

>エアコンは夏冬を通して常にＯＮ

が常識なら　異臭問題は発見されなかったはずだが？

燃費を気にするなら、コンプレッサーをＯＦＦできるスイッチを使えばいいけど（燃費を気にする人のためだけに付けてあるようなスイッチだから）、
デメリットの方が大きいよ。

言っとくけど、俺はレクサスを擁護するつもりはないよ。
ただ、機械には、うまい使い方ってものがあるんだってことを知っていたほうがいいな。

とにかくトヨタ・レクサスのやることは何でもかんでも非難すればいいんだよ。

トヨタレクサスは金儲けしか考えてないｸﾙﾏ屋さんだから仕方ないね。
クルマ好きには疎まれるのも頷ける。

>>367
レクサスのオーナーが車に関する知識に疎いことはわかったけどねｗ

ネット対策してる暇あるならショールームでも磨いておくがよいぞ

>>368
クルマ好きはレクサスに見向きもしないね。
これほど無個性、無国籍なクルマはない。
没個性で目立たないように隠遁生活したい人向けかなｗ

>>371
張り込み等、隠密に最適！

>>365
私のはＳＣなので天気のよい日にはオープンで走ります。
エアコンはオフにした方がエンジンのレスポンスもよくなるし、第一エアコンそのものを必要としないわけです。
それでもエアコンオフに出来ないのは納得出来ないわけです。

↑失礼
>>364の間違いでした

>>373
エアコンオフ（細かく言えば、コンプレッサーＯＦＦ）にしなくても、オート制御を切って、手動で風量最小にしておけば気にならないでしょ？
コンプレッサーは回しておくが、吉ですよ。
何度も言いますが、メリットとデメリットを天秤にかけて、機械は上手に使いましょうねｗ
エンジンのレスポンスを優先するか？、コンプレッサーの常時ＯＮを優先するか？
判断するのは、あなた次第ですｗ

トヨタが鳴り物入りで発表したものって最初こそ「今までと違う」とか「○○を超えた」とか言うけど
少し経つと、結局今までと何も変わらなかった事が分かり過去の暗部へと沈んで行く。
懲りないトヨタユーザーはお目出度いとしか言い様が無い。

トヨタが今まで低燃費や大幅値引きで売ってきたんだから、トヨタからの買い替えが大半であるトヨタレクサスユーザーが
これを気にするのも仕方ない。ブレーキダストの件でも分かるように。
機能よりもいかにコストを掛けないか、＋（トヨタレクサスは）見栄えがするかだから。

>>375
異臭対策のために無駄にコンプレッサーをまわさなければならないというのは
本来のクレーム対応になっていないのではないでしょうか。

前に乗っていたクルマはレスポンス重視のためエアコン容量を少なめにし、
外気温が低下するとエアコンが入らない様になっていたし・・・。

まー、レクサス選んだ自分の問題なのですが、このスレの方々のご意見を
伺いたかっただけです。

素直に

BM, MWだとエアコンはonのままということでつか？

エアコン常時onが通常の前提とすると　トヨタレクサスは環境には配慮しないと？
あるいは機能低下のcompressorを交換するため新たに製造するよりも
燃費悪くした方が環境に良いという根拠があるのでつか？

いずれにせよ
>異臭対策のために無駄にコンプレッサーをまわさなければならないというのは
>本来のクレーム対応になっていない
には同意

ついに月１０００台もいかなくなっちまっただorz

test

外は葬儀屋　店内喪中　販売手法は霊感商法

レクサスの現状を詠んでみました。

空売り仕掛けた輩が企業ｽｷｬﾝﾀﾞﾙを騒がせる

しかし、なんだな。

ここにいる香具師は
レクサスを、目の敵にしてるが、

おまえらに、なんにも、迷惑かけてねだろう！？
なんで、そんな目くじらたてるかわからん。

>>379
ベンツ、ＢＭＷやポルシェの取扱説明書には、「冬季でもコンプレッサーをオンにしておけ」って明記してあるよ。
それを無駄と感じるのは、あなたの勝手だけど、室内の除湿やコンプレッサーの機能維持、異臭発生防止等々、
「冬季でもコンプレッサーをオンにしておけ」ってメーカーが言うだけの意味はあるのさ。

それとも、レクサスの取扱説明書には、「冬季でもコンプレッサーをオンにしておけ」って明記がないばかりか、
「環境のためにコンプレッサーはＯＦＦにしましょう」とでも明記してあるのかな？ｗ

景観破壊、公序破壊で存在自体が不快だらだろ。
　　

しかし、なんだな。
レクサスオーナーってのは、クルマに関する知識がないねえｗ
「おもてなし」とか「メンテフリー」のお題目で、自己管理を放棄してるとしか思えないｗ

露骨なボッタクリ商法が嫌われたｗ

>>385

コンプレッサーをオンにする？
ファンはまわしておけとは書いてあるが・・・。
ところでコンプレッサーのスイッチってあるの？

>マークＸ改造車
心配しなくてもそのうちマークＸ本体ともどもカローラ改造車になるさ。

>>389
ベンツ、ＢＭＷ、ポルシェには、コンプレッサーＯＦＦスイッチがあるよ。
コンプレッサーは暖房には使わないから、エアコンＯＮの状態でも、コンプレッサーを止めることはできる。
コンプレッサーをＯＦＦにすることをメーカーは推奨しないけど、コンプレッサーを回すのに馬力を食われることを避ける場合にＯＦＦにできる。

>>389 A/Cをオンにすれば、エアコンｶﾞｽの圧力等で自動にオン・オフする。
要は、湿気を取れと言うことか？

レクサスのも当然付いてるものだと思ってたけど、もしかしたら付いてないのかもなｗ

レクサスはほとんどが法人需要もしくは自営で経費扱いだろ。

ベンツやＢＭＷが比較的高価でも売れるのは償却後にそこそこの値段が付くからって部分も大きい。
中古厨がレクサス買わなければ評価は下がってくるよ。

レクサスオーナーの方々は、地球環境保護のため、限りある資源保護のため、
積極的にコンプレッサーをＯＦＦにして、異臭を楽しめばいいんじゃないの？ｗｗｗ

>>395
藻前には、関係ない事だ。

そのうち、鼻が異臭に慣れるから、心配するなｗ
人間ってのは、順応性が高いからｗ

レクサスオーナーにとっては、異臭もステイタスなんだなｗ
地球環境保護と引き換えに異臭を受け入れる姿勢は、あっぱれとしか言いようがないねｗ
見直したよｗ

>>398　ID:NFZyc1030←チョウ粘着質

　　　＿＿＿__
　　 ／:::::::::::::::::::::::＼
　／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
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　|＿|＿ノ∪ ／　'' '' 　＼ヽ
　|::（ 6　　　　`ヽ ____''￣　）　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|ﾉ　　（∵　∪ （ o o）∴）　　＜　　わいは　ID:NFZyc1030　や！
　|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＼　└　　　　＿＿_　ノ
　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼
　　　 ＼＼＿＿＿＿）　　ヽ

わいは、貧乏人さかい、高級車買えん。
そんでもって、粘着質や！

あ〜いえば、こ〜いう上祐みたな性格やな

そやさかい、ここにきて、うっぷんはらしとる。

はっきりいって、わし、ブオトコやし、車もないさかい
ここで、いい夢みさしてや！

さすがレクサス、早速の対応です。

エアコン異臭は現時点ではまだ改善されていませんが。
予定として５月〜６月ごろにエアコン本体空調の通路形態の見直しが始まっておりセットごと交換されます。(リコール対象ではありませんので気お付けて下さい)
自分は交換対象品が来たらメカニックから直接連絡もらうようにしました。
リコールではないので異臭がある人はメカニックに相談したほうがらよろしいかと思います。

追伸：リコール対象外で有料か無償かを心配なせれたかたいると思われますが、無償で交換してくれます。
又交換したからっと言ってどの程度異臭が出ないかは未知数です。
今までよりは改善はされています。(５月頃から納入されるようです)

今日もたくさん、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして



あきもせず 、同じことばかり話題にしてる



ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。



ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。



ここですか、レクサスすら買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。



もういいから、はやく、氏ねや！




.

ベンツ、ＢＭＷ、ポルシェ乗りの漏れですが、
レクサスは買いませんｗ
悪しからずｗ

>>402
ドイツ車がお好きなようですね。
なにか選択の決め手があったのでしょうか。

>>403
おっしゃるとおり、ドイツ車が好きなんです。
VWも所有したことがあります。アウディはまだ買ったことがないですがｗ

ちなみに国産車はレンタカーしか乗ったことがないですねｗ

>>405

典型的な外車馬鹿ということですね。外車に乗れることが誇りということですか？

Ａクラス、１シリーズ、ボクスターですかｗ

初めって買った車はＶＷ。
その後、トヨタ、ホンダ、スズキと乗り継いだけれども
やっぱり車はドイツ車がいいわ。
日本車（特にトヨタ車）は車体剛性がまるでダメ。
フニャボディーにフニャ足、、、最初がドイツ車だってのでこれには我慢できない。
日本車で車体剛性がドイツ車なみに高いと思ったのは
山行き用セカンドカーに購入したスズキ・ジムニーくらい。

レクサス・・・タダでもいりませんね。

>>406
国産にしか乗れない人よりマシでは？

>>406
典型的な外車馬鹿というよりは、極めつけの独車馬鹿かもねｗ
価格的にも、いまさら国産を飼うｗつもりはないですね。

>>409


あなたはどうも貧乏人らしいですね。

>>407
ＡＭＧ、５尻、９９７ですよｗ

>>410


最近のﾎﾟﾙｼｪは、あまりに「普通に乗りやすく」なって面白くないという
話を聞きますが、その辺どうですか？1980年代のﾎﾟﾙｼｪ911ﾀｰﾎﾞにこだわって
いる人がいるとも聞いたりしますが。

果たしてボディ剛性を語ることができる奴はどれくらいいるだろうか。

>>412

AMGも現在はずいぶん安売りですね。特別という感じもしなくなりましたね。
ﾍﾞﾝﾂの半分くらいAMGという感じですね。5尻も高額なだけという感じですが。

さて、３台並べてＩＤ付きでうｐしてもらおうかｗ

>>413
「普通に乗りやすい」ってのは、「メンテに金と手間がかからなくなった」ことと同義ですね。
水冷になって、オイル管理も気にしなくていいし、部品も普通ｗの値段になってます。
でも、そのままサーキットに持ち込める基本性能（シャーシ、エンジン、ブレーキ）の次元の高さは、空冷と変わらないか、
それ以上ですね。

>>408

４０８さんは、ﾚｸｻｽ乗ってみたことはないのでしょうね。ﾌﾆｬｱｼなんて
いってることで、すぐわかりますよ。

トヨタ車の民からとかルーフサイドにえくぼが出来たなんて話はいくらでもある罠。
トヨタ車鹿乗って無い時点で剛性感なんて理解できないんだろ。

>>419

ﾄﾖﾀ車しか乗ったことがないというのは、少数派ではないですか？

>>415
ＡＭＧは初代のＣ３６から乗りついでますが、プレミアム感を演出することに苦心しているようですね。
Ｃ３６の時は、アッシュトレイの蓋にＡＭＧの刻印があることがコンプリートカーの証だったんですが（他にリアのシールとか、ドアのシールとか知ってる人は知っているけどｗ）、この頃はエンジンカバーにご丁寧にもエンジンマイスターの署名がありますｗ

>>415
５尻はＡＭＧに比べるとフニャ足ですね（当然といえばそれまでですがｗ）。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞを切った時の応答性も世間で言われるほど良くはないですｗ
でも、スタイリングの先鋭性は他のメーカーからパクられることからも、抜きん出てますね。

>>417

ﾎﾟﾙｼｪは確かに持ってみたい車ではありますね。ただこれ１台ではすみません
から、われわれ一般の所帯持ちには所有困難ですね。

英国ＢＢＣのテレビ番組で「トップギア」って自動車紹介番組見たことある？
たぶんケーブルテレビとか、スカパーなんか契約している人はＢＢＣが見れると
思うから、見た人ことある人多いとおもうけど。
話題の車や、新型車のテストレポが中心なんだが、レポの内容が突拍子もない方法で
車を実験している。
例えば、ベンツの最高馬力（現時点市販車最高馬力）の車と人間の大人が綱引きしたら
何人いれば、ベンツに勝てるか？（答え８人ですが）とか、
アストンマーチンとフランスの新幹線ＴＧＶでは、イギリスからニースまで行く場合、
どちらが早く到着できるか？（答えアストンマーチンです）とか。
その副音声（つまり英語）を聞いたことある？
車には２種類ある。自動車（Car、Auto Mobile）とアジアカー（ライスカーとも言う）。
自動車に入るのは、ヨーロッパ車（ＥＵ、英国内生産の日本車はアジアカー分類）、アメリカ車（アメリカ国内産の日本車はアジアカー分類）。
アジアカー（ライスカー）は日本車、韓国車、中国車（もっとも中国の場合は外資の生産設備優勢だが）
レポーターの人は、自動車の説明をする時、必ず日本車は「アジアカーの中でも速い・・云々」「ライスカーとして日本の○○○は・・・」と

枕詞のよう「アジアカー（ライスカー）」と付けて、必ずヨーロッパ車、アメリカ車とその他の車を区別している。
日本車が売れるのは、日本国内以外ではアメリカとか中東だけ。
ヨーロッパで日本車が売れないのは「絶対的な定理」。なぜなら、ヨーロッパ人で日本車、韓国車に乗るのは「負け組み」だから。
日本人が絶対に（と、言うほどでもないが）韓国車を買わないのと同じ。
いくら落ちぶれてもそこまでは妥協できない。新車の韓国車を買うくらいなら、中古の軽自動車を選択するでしょう？
変に韓国車なんか乗ったら、「在日」と思われるのがオチ！
それと同じ理由です。ヨーロッパで日本車を選択できるエックスキューズがあるのは、あえて言えば「マツダ」だけだな。
ルマンで優勝したメーカーだから、日本唯一「スポーツカーメーカー」と名乗ってもヨーロッパ人は笑わない。
他社（マツダ以外）がスポーツカーを名乗る車を販売したら失笑モノ。それくらい自動車に対してのプライドが高い。
レクサスね〜、なんかトヨタ没落の引き金を引いたような気がするな。

それで？

>>422

５尻の何ですか？８気筒ですか？

ＡＭＧっても三菱のデボネアＡＭＧとか、ランエボのＡＭＧチューンとかでしょｗ

>>ID:THxTEI9K0
>とにかくトヨタ・レクサスのやることは何でもかんでも非難すればいいんだよ。

と、言っておきながら

>>405
>典型的な外車馬鹿ということですね。外車に乗れることが誇りということですか？
>>409
>あなたはどうも貧乏人らしいですね。
>>412
>AMGも現在はずいぶん安売りですね。特別という感じもしなくなりましたね。
>ﾍﾞﾝﾂの半分くらいAMGという感じですね。5尻も高額なだけという感じですが。

と、なんでもかんでも非難する矛盾
レクサスのオーナーか社員だなｗ

>>427
６発です。シルキーシックスと言われるほどに、滑らかな感じではないですがｗ

>>425
マツダなんて欧州でもトヨタの1/3も売れてないじゃん
販売台数は月2万台位でホンダと同じ位でいい勝負じゃん？

>>425

ほぼ同意。　まあマイクラやヴィッツ（欧州名忘れた）クラスならそこそこ売れるだろうが、ライバルは韓国車だからね。
利幅とれる高級車は宣伝費かけてもダメだろうね。

しかし、なんだな。
レクサスオーナーってのは、クルマに関する知識がないねえｗ
「おもてなし」とか「メンテフリー」のお題目で、自己管理を放棄してるとしか思えないｗ

レクサスオーナーもメーカーも販売店も頑張れよｗ

正直な感想なのだが、剛性感とか安定感でいえば
ＶＷのゴルフの方が上。乗ってみればわかる。
確かにレクサスの静かさはスゴイが、ＶＷゴルフの営業車が
１５０ｋｍ／ｈからフルブレーキングしても完璧にまっすぐに止まるのは、
日本車ではマネできないな。
日本の法定速度では１５０ｋｍ／ｈなんて出さない、出したらいけないから。
メーカーも最高巡航速度は１２０ｋｍ／ｈくらいを基準に作っているだろう。
別にドイツ車マンセーではないが、レクサスの発売前に集中して流れていた
「レクサスの提灯番組のレポ」の中で、高速走行時に「車が路面に吸い付いている」って
言っていたトヨタディーラーが社員がいたが、ぜひ一度ドイツ車の一番安い車で最高速を
だした時の感覚を味わってもらいたいものだ。

新しいBMW325iは剛性は凄い、まるで金庫の中で運転しているみたい
これから比べればVWゴルフなんてユルユルだと思う

ドイツで８０万円で売られているボロクソバーゲンのゴルフが上とはwwwwwwwwwwwwww

私はアウディＡ４に乗っているが。
一度ヨーロッパ車に乗ると、日本車のいい加減な作りが良く分かった。
別に「ヨーロッパ車マンセー」ではないが、日本車は消費者をバカにした
作りなのが良く分かった。

>>429

＞レクサスのオーナーか社員だなｗ

私は、ﾚｸｻｽに乗っていますよ。

そのユルユルの剛性感と言われるＶＷゴルフとかポロよりも、
更に低い剛性感が日本車なのです。

その土地の風土にあった車作りをしてるんだから、もし日本にその剛性がウケるのなら、何年も前から
ドイツ車は剛性があったんだしマネをしてたと思う。
それをせず、セルシオなどの高級な車になればなるほど段差を感じないようなサスになってるんだから
日本車はそれで良いの。

>>473
アーホー海苔が何しに来るの？レクサスにそんなしょーもない車はラインナップされてないよ

ＦＦ海苔は帰ってくれ。高剛性＝硬いサスでおｋ？

たとえば、石畳が多いフランスはやわらかいサスを使う。
そして日本でネコ足と言われる。

世界の有能な技術者はﾄﾞｲﾂやｲﾀﾘｱへ向かうからレクサスがダメなのは仕方ない、諦めろ。

>>438
なるほど。欧州車乗りには妬みの書き込み。
そうじゃない人には貧乏人扱い。
いかにレクサスオーナーの性格が歪んでいるのか良い例を見せてくれて
ありがとうｗ

>>435


ﾎﾞﾃﾞｨ剛性をあげるのは、技術的には簡単なことですね。
日本車と質的な違いがあるわけではないですね。要は
程度の問題でしょうね。実際ﾚｸｻｽのﾎﾞﾃﾞｨ剛性がBM３や５に
劣ってはいませんよ。

だからLF-Aを投入しようとしてるのかな？
スポーツカーなら、「性能で圧倒すればそれが正義」という要素があるから。
ただ、レクサスのクーペが圧倒的な性能差を見せ付けた場合、価値観のヒエラルキーが破壊されて
欧州の高価格クーペ市場そのものに打撃になりそうな気もしないでもない。

たとえば、

英国貴族「どうだジョン、私の599GTBは美しいだろう。世界最速の市販車じゃ」
甥っ子　　「いや、さすがにすばらしいですね。
　　　　　　　速さでは僕のレクサスのほうが速いですけど、フェラーリはやはり伝統や雰囲気を楽しむ車ですから。」
英国貴族「………」
甥っ子　　「この大排気量と重い車体。この味のあるハンドリング、まさしくV12フェラーリですね。
　　　　　　　サーキットでは僕のレクサスより遅いけど、それを補って余りあるオーラがありますよ」
英国貴族「………」
甥っ子　　「まあ、僕は欲しいと思わないですけど、やはり車の文化的な側面からフェラーリには価値があると思いますよ。
　　　　　　　速さでは僕のレクサスが上ですけど、この芸術的な価値はまだまだ日本車には…」
英国貴族「売る」
甥っ子　　「え？」
英国貴族「日本車に負けるなど不愉快だ。こんな車売ってしまおう。」
甥っ子　　「でも、ポルシェにもランボルギーニも僕のレクサスより速い車はありませんよ？
　　　　　　　ヴェイロンだってサーキットに持ち込めばそんな速いわけじゃないですし…」
英国貴族「ふん、いまどきクーペみたいな速さを競う車に興味を持つこと自体がおかしかったんじゃ。
　　　　　　　これからは、そうオフロードだ。このフェラーリを売り払ってレンジローバーを買おう。」

というような感じで、
日本車がピラミッドの頂点に立った時点で、ヨーロッパのオールドリッチはそのジャンルに対する興味を失ったりしそう。

>>440=443
あんたは騙されやすいタイプだよ、もっと本を読んで深く物を見るようにしとけ。
今は顔も身元も分からない掲示板だからいいけどそのうち恥かくぞ。

>>445

気に障りましたか？別に他意はないのですがね。ここのｽﾚでは
時として批判のための批判が多い印象を持ちましたので。

皆さん乙です。各車定時報告お願いします。

もう一台、車を所有しているがそのディーラーの営業からの懇願で、
一度だけそのディーラー直営のレクサス店に行って「サクラのお客」になってやった。
そうしたら、下取車の査定金額を出すのに４０分近くも待たされた。
その間、レクサス店に来たお客さんはパンフをもらいに来た人、１人だけ。
これじゃ、経営ダメダメじゃん。と思いつつこちらも時間がないので、
「査定するのに時間かかりすぎ。忙しいから、もういらないです。」と言って
店を出た。
その時、レクサスの店員が慌てふためいて「殿、暫く、暫くお待ちを！！！」ってな
感じで駐車場まで「もう５分、いいえ３分だけお時間をいただけませんか？」って
アンタ、街角での「印刷絵画販売」の営業かよ？と思いつつ振り切って帰宅。
そうしたら、夜の９時ごろに真っ黒のスーツを着た営業２人（一人は責任者＆営業）が
謝罪に来た。いくらなんでも来る前に電話するとか、来る時間帯を考えるとか、来るなら
服装は「普通のスーツ」で来るとか、常識の無い会社だなと思った。
インターフォンのカメラから見たとき「ヤーコ」が来たかと思ったよ。
あの非常識な黒服は止めるべきだな。

>>451
ｗｗｗｗ

>>449
ん？俺はおまえさんのような工作員風の奴を見学することが楽しいだけ。
Ｗ220のＳ500乗りですから気に障るようなことは無いですｗ
レクサスの何に乗ってるか知らないけど心にゆとりを持つべきですよ？ｗ

エアコンの話出てたけど、うちのは冷房以外は常に弱送風。
タバコ吸うのでフィルターに匂いが付かないように常に外気。
これで夏場にだけエアコンＯＮで・・匂いは出ません。

同じ条件で異臭出るなら、それはボロって事でしょう？

>>339
炒飯ってのは具材の良し悪しよりも作り手の腕で味が決まる。
手際が悪いとベタベタ、上手いとフワフワのポロポロＷ。
味付けも重要、具材にしっかりめに味付けしておかないと
極めてマヌーな味になっちゃう。
車もまた然り・・でしょ？
ジュラたん？(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

＞ID:3agUD6MR0
よくわからんので聞くが「剛性感」ってなんの役に立つもの？

>>454
喫煙者の鼻は馬鹿になってるからなｗ
喫煙者の口の臭さに比べれば、エアコンの異臭はかわいいもんだｗ

エアコンが臭くなくても車の中が臭いって

>>447
物理的に車本体の性能だけで優劣を決められたのは
自動車技術の発展途上（カローラがFF化して終了）真っ只中で
最高速３００キロを競っていたスーパーカーブーム（自分はその世代ではないが）時代までの話だよ

四駆のターボ車が広まってからは　
もはや一般人が動力性能をフルに生かして公道で競い合おうとするなんて事は意味を持たなくなった

>>447で示されている次元で車の優劣が決まるのであれば
ランボ、ヴェイロンを出してるVWがとっくの昔に天下取れるスーパーカーを出してるよ

反論があるなら 俺は>>183,>>184,>>259,>>289,>>298を書いてるからソレ読んでからにしろよ

>>459
読んだけどなんか同じこと繰り返してるのはなぜ？
おじいちゃん、さっきご飯は食べたでしょ。

>>459

概ね同意だがマクラーレンは儲かってないでしょ。ｗ

ブランド料乗せて儲けるためには　歴史・伝統が欠かせないのは事実だと思うよ。
レクサスもハイブリットで先鞭付けて５０年続ければブランドと成り得るかもしれないね。
ただ俺の世代ではハイブリット車はブランド料乗せてまで買う対象にはならないけどな。

ドーデもいいけど、レクサス純正フロアマットが９万円って言うのは高すぎないか？

どうせ、単なる化学繊維で出来てる癖にな。

俺だったら、ピュアカシミアやらビキューナやらで作るね。

但し値段は３０万円になるけど。

>>462
エアコンが終わったら
また、マットか・・・・・・・・

あきもせず 、同じことばかり話題にしてる
ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。

まさに、おまえのことだよ。 ID:+jLwiKer0

>>447
レースとかでインチキしまくっているトヨタがモノホンのスーパーカーなんて代物作れるの？

またラップタイム詐欺とかするかな？

>>460
以前に書いたのを自分でコピペしてるから
年齢はスーパーカー世代の人より若い
あとお前の書き込みは幼稚だな

>>461
マクラーレンが儲けてるとは一言も書いてない

トヨタのハイブリ技術に関しては　今の完成度では
他のブランドメーカーと呼ばれる会社だったら
自社のモラルがFRセダンに採用することを認めないないだろう

自らコピペ↓

ハイブリ車は重いのが難点
GSで２５０ｋｇ（大人４、５人分）くらい

重量増は発進、加速、曲がり、制動を始めとする運動性能を落とし
タイヤ、ブレーキの耐久性にも同じ影響を与えている

モーターでトルクをカバーが出来ても大排気量車ではそれほどのアピールにはならない

アイドル時、発進時の静粛性は高くても　欧州で重要視される高速域ではベンツの方が静か

燃費はよくてもバッテリーの寿命とリサイクルコストを考えると必ずしもエコとはいえない

ハイブリ車の普及が遅れているのは技術的な問題がまだ多い事がその理由

ＧＳおやじが来ないな
中古ＢＭ乗りがバレたので逃げたのか？ｗ

堂々とトヨタで売れば良いのに
無理にブランドなんか造ろうとするから･･･

>>465
幾らもらってｶｷｺﾐしている業者か知らんけども、
化繊のフロアマットごときに金は出せんだろ。

原価は４千円程度なんじゃねーの？

高級品ってのは原価が掛っているものなんだ。

内容が濃いから、その分、利益を上乗せできるんだよ。

しかも高級品商売は別に儲かるわけじゃないし。

大衆車並に高級車で金を儲けようとしても失敗するだけだ。

>>465
ここで列挙されてる買えない理由は、金持ちにも当てはまる
金があろうがなかろうが、レクサスは買えない
買ったら後悔するからねｗ

>>462
レクサス純正フロアマット

毛足が長いのでホテルの廊下のような感じです。
吸音効果があるらしいので音響にこだわる方は良いのでは。
踏ん張りが利かなそうなので走りを求める方は避けた方が。
デザインに特徴無し。
９万円は高いのでよく考えた方が良いのでは。

>>473
ＤＱＮが裸足で運転するにはいいんじゃない？ｗ
ＤＱＮは裸足のほうが繊細なペダル操作ができるなんて信じてる馬鹿だからなｗ
危険回避のフルブレーキが裸足でできるのかよ？ｗｗｗｗ

本当にクサオタは学習能力がないなぁ
自分等低脳さや幼稚さを自慢しにきたの？
アンチ＝買えない貧乏人←その根拠を持って来いよっといってもクサオタは低脳だからスルーするんだろうがｗｗｗ

>>453


返答が遅れてすみません。
＞Ｗ220のＳ500乗りですから
すごいですね。８９３さんですか？

＞心にゆとりを持つべきですよ？ｗ
ゆとりはもっているのですが。あなたはどうも頭の方は余裕がなさそうですね。
気に障ったら、申し訳ありませんが。

欲しいが買えない→悔しい→書き込んで憂さ晴らし

こんなことは１０００％ありえない。

だったら私などはRRやらジャガーやらGMやらをさんざんっぱら叩かなければ
ならんじゃないか。

庶民に貢献しなければならな大メーカー・大企業の

「最近の目に余る行為。」

不正や、コンプライアンス違反や、社会貢献の正反対、これを問題にしているんだよ。

例えば、１００万円のプラズマディスプレイ・・・

かつてはお金持ちしか購入できなかったが

・・我々にはすぐに入手できることが目に見えていた・・・

そして５年もたった今はどうだ。

ｿﾆｰや日立、シャープなどの２０インチならば５９８００で
購入できるし、２７インチのハイビジョン対応すらも８９８００で
購入できる。３２インチでも１５万出せば大丈夫ってわけさ。

そして中古のジャガーやEクラス、５２８などが２〜３００万で
買えるご時世に、わざわざ大金を投じて日本車を買う馬鹿もおらんと
いうわけだ。

外資の金融商品を買った方がよっぽど低リスクである。

>>477
たまにはちゃんとした事言うのな
とおもった矢先
>>479
で話がずれていくのは才能か？

>>480
日本車は資産価値が考えられていないから、
日本車を買う金があったら中古のドイツ車やジャガーを買えと
皆さんにお勧めしているわけですな。

さらに外資系の金融商品を買った方が１０００倍ましですと
富裕層や車種板の読者を誘導しているわけだ。

私の考えはモノ＝安定資産ですからな。

>>479


＞わざわざ大金を投じて日本車を買う馬鹿もおらんと

中には、お金のある人で、買う人もいないと困ると思いますが。日本の製造業の可能性を
信じたいところですね。

>>476
GSｵﾔｼﾞ発見ｗ

ドイツ車やジャガーなどの場合は置物としてだけの価値があり、
別に普段乗ったりしなくても玄関先に飾っておくだけで
威風堂々と威容を示すことができるわけです。

庶民の見栄でしょうな。

>>482
日本政府自体が、日本の製造業に見切りをつけているのだから
しょうがないですな。

今の２０代、３０代は、単に嫌がらせをされているだけで、

「労働人口として適切に活用」されているわけじゃありません。

もう日本は終わりました、後は中国の奴隷になるだけです。

>>470

>　原価は４千円程度なんじゃねーの？

ばーか　調べてから書け

>>481


＞モノ＝安定資産
正確ではありませんね。車は物であることは当然ですが、安定資産では
ないでしょう。飾って置くものではないですし、日々陳腐化するわけですし。
土地ですら、安定資産で無くなることがあり得るのは、我々がﾊﾞﾌﾞﾙで経験した
ところです。

天下のヨタですら、

ドイツ車に勝利すべく、真っ当なﾌﾟﾚﾐｱﾑ商品を提示するのかと
思いきや・・・思いきや、ですよ？

ミニバン、ミニミニバン時代に「何の価値も無い安作り」のセダンで
ぼったくり商法をやろうとしているだけ。

まだｿﾆｰの高級家電・・失敗に終わりましたが・・・の方が
ましだったかも分りませんな。

>>487
勉強が足りないようですな。

モノ＝資産

金の評価だけが資産価値では無いんですな。
人生に対する満足感こそが資産価値なわけです。

ジュラ１０は相手にしない方がいいよ。方々のスレで支離滅裂なオナニー持論を展開し嫌われているから。そのうえ自分のことを“神”とか“救世主”とか呼んじゃうんだから。多分誰にも相手にされないプシコです。

再度繰り返しますが、

日本車は資産価値が考えられていないから、
日本車を買う金があったら中古のドイツ車やジャガーを買えと
皆さんにお勧めしているわけです。

さらに外資系の金融商品を買った方が１０００倍ましですと
富裕層や車種板の読者を誘導しているわけだ。

私の考えはモノ＝安定資産ですからな。

>>489 ：ジュラ１０/ ID:2HwggUbf0


　　　　　　／　　　､､､､､､､＼
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　　　　| （6　（. 　　￣　〜￣　）　　＜　　おれ ジュラ１０なんやけど、アホやから意味不明なこと言うんや！
　　　　|　 |　　　ヽ　　 〃iii ヾヽ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／| ヽ　　　 （､／〜⌒⌒ヽ）
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　　　　　　　￣￣ヽ　人 ノ
　　　　　　　　　　 （ 人 ）
　　　　　　　　　　 （ 人 ）

日本車を買う金があったら中古のドイツ車やジャガーを買えと
皆さんにお勧めしているわけです。

さらに外資系の金融商品を買った方が１０００倍ましですと
富裕層や車種板の読者を誘導しているわけだ。

>>489 ：ジュラ１０/ ID:2HwggUbf0


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ジュラ紀にいって、恐竜に食われろ！

ズバリ言えば、「日本車を買ってはいけない！」

ということです。

「車自体を持ってはいけない」、とイコールの関係になります。

車を持たなければ、政府に税金を払わなくて済みますし、
色々な意味で資産形成になる。

そして車を持つならば、メルセデスにしておけ！

これは時計屋で薦められる時計のナンバーワンがロレックスで
あることと同じ意味になりますな。

ドイツ車とアメ車SUV、これが現代日本における最高の組み合わせ。

この方程式は戦後に入ってから、全く変わっていません。

ジュラタンはボーダフォンを使い、テレビはオリオン、パソコンはＤＥＬＬ、
家電の多くはＬＧ、車は中古外車、自転車も中古、自転車のギアは中古カンパかユーレイ。
もっと日本に貢献しろよ。

・４００万でベストな日本車はランクル１００VXか日産シビリアンDX。
・３５０万でベストな日本車はランクルプラドの4.0L V6であり、
・３１５万でベストな日本車はエルグランドVGの3.5LのV6となる。
・３００万でベストな日本車は三菱パジェロロングZRの3.0LのV6となる。
・２７０万でベストな日本車はデリカスペースギアシャモニーの3.0L V6となる。
・２５０万でベストな普通セダンは日産ティアナの230JKかマークX 250で
・２１０万でベストは日産セレナ2.0RSかレガシイツーリングワゴン
・１７６万でベストなミニミニバンはホンダストリーム1.7L VTEC。

これに反論できる奴いたら言ってよ。
理詰めでかかってきなさい。

さらに車は１０台必要！

これは>>495とまるっきり矛盾しているわけですが、

これが成り立つ不思議というわけです。

まずは資産になる２台から始めるのが良いでしょう。

車はレクサス、時計はグランドセイコー、家電は松下・ソニー・三菱・日立を使うのが日本人である。

今日もたくさん、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして



あきもせず 、同じことばかり話題にしてる



ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。



ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。



ここですか、レクサスすら買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。



もういいから、はやく、氏ねや！





.

再度強調しましょう。

車を持つならば、メルセデスにしておけ！

これは時計屋で薦められる時計のナンバーワンがロレックスで
あることと同じ意味になりますな。

ドイツ車とアメ車SUV、これが現代日本における最高の組み合わせ。

この方程式は戦後に入ってから、全く変わっていません。

日本の富裕層は皆こうです。

>>489

＞人生に対する満足感こそが資産価値なわけです

この点は異論はありませんよ。「人生に対する満足感」なんて死に際に感ずる
ものではありませんか？現在あなたが所有している種々の「物」を眺めつつ豊かな
気持ちになれるのであれば、幸いというべきでしょうね。なかなかささやかで
よろしいと思いますね。ただ人の欲望は切りがないもののようですね。「足るを知る」
人はあまりいないようですね。もっとも２０代や３０代前半で「足りて」しまったら
困りますがね。

>>500
じゃ車はトヨタ、時計はシチズン、家電はサンヨーの人はどこの人なの。

・４００万でベストな日本車はランクル１００VXか日産シビリアンDX。
・３５０万でベストな日本車はランクルプラドの4.0L V6であり、
・３１５万でベストな日本車はエルグランドVGの3.5LのV6となる。
・３００万でベストな日本車は三菱パジェロロングZRの3.0LのV6となる。
・２７０万でベストな日本車はデリカスペースギアシャモニーの3.0L V6となる。
・２５０万でベストな普通セダンは日産ティアナの230JKかマークX 250で
・２１０万でベストは日産セレナ2.0RSかレガシイツーリングワゴン
・１７６万でベストなミニミニバンはホンダストリーム1.7L VTEC。

これに反論できる奴いたら言ってよ。
理詰めでかかってきなさい。

73 ：ヽ(´∀｀≡´∀｀)ノ７７７７さん ：2006/04/30(日) 19:56:31 ID:uR0c1+mS
「独島は韓国防空識別圏内」･･･米空軍地図を公開
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=75180&servcode=200§code=200
独島（ドクト、日本名・竹島）上空が韓国の防空識別圏内にあることを示す米国空軍航法地図（１９８７年版）。

対馬が韓国の領土である記念碑を建て、禁漁区域で撒き餌をし
アワビなどを根こそぎ持っていくそうです
それを注意すると撒き餌を投げつけてくる決定的な瞬間が撮影されていました
日本人の漁師さん達はもう死活問題ですし文字通り最前線で戦っています

別荘やら韓国資本のホテルやらがばんばん建っていてフェリーで大挙して押し寄せる
しかもマイクロバスとかでやってくるので日本人のタクシーなど乗りません
当たり前です　奴らが大嫌いな日本人に儲けさせるはずなどありません
それどころか日本人の店とかで万引きなどザラ
注意しようにも仕返しが恐くて何もできないそうです
だから頼るどころかこれで日本人が逃げ出せばもう対馬は完全に第二の竹島です

朝日系ABC放送（動画）
http://tech.verse.jp/katsuya.wmv
情報元：
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=thistory&page=2&nid=1652113
韓国の安全保障脅かす国「1位北朝鮮・2位日本」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/04/30/20060430000027.html
独島（日本名竹島）問題で韓日関係がギクシャクする中、韓国の国民たちは「北朝鮮」と「日本」が韓国の安全保障を最も脅かす国であると考えていることが分かった。

>>504
ヤーパン！

特にお勧めできるのが

メルセデスベンツのEクラスとGMシボレーのSUVの組み合わせ。

メルセデスは６発で済ませ、V8はアメ車にするということです。

都内の富裕層は大半がこうです。

例えば田園調布などを歩いてみましてもほとんどがV6のEクラス
なんですな。道が狭いというのもありますが、Sクラスは少数です。

むしろSを買う金があれば、よりプレミアムで
車体が小さくて便利なポルシェ９１１などのティプトロに向かうことが
多いようです。

だれかかまってよー


さみしよー　ままーーー

http://jp.jinbn.com/2006/05/17120047.html

富裕層が選んだ、車は５台必要！のベストセレクションを発表します。

・セダン→圧倒的にメルセデス・ベンツ
・SUV（バン、クロカン４WD)→GMが大半でフォードは少数派。
・スポーツカー→ポルシェ９１１
・オープンカー→欧州車が大半（独、伊、仏、英、北欧）

これが完全回答でしょうな。

ジュラ１０のレクサスに対する感覚は当たってんじゃないか。

ベンツもＬＳ対抗モデル出して来たのか
http://jp.jinbn.com/2006/05/24113536.html

やっとジュラ復活したなｗｗｗ
読んでて面白い！

６月１日にウイッシュがリコールされる。

現在ウイッシュだけ＋５万の下取りキャンペーン中！

ちなみにBMWの場合はメルセデスと９１１を１台で済ませようという
発想の場合に選ばれるようですな。

あるいは９１１まではいかないという場合は
メルセデスとBMWを所有するようです。

>>512 ?

またリコールですかい

これはもはやケロッグやさやか嬢どころの話ではないのでは？

ジュラタンの車うｐして欲しいな〜

今日も地元のレクサスはガラガラだった。

>>483
>>476はＧＳおやじじゃねーよ
ＧＳおやじはのカキコには、「馬鹿が人間になったような」とか「ない頭をしぼって」とか「経営評論家きどり」とか
常套句があるんだよｗ

ＧＳおやじ＝中古ＢＭ乗りはどうしてるのかな？ｗ
中古の５２８iとＧＳの比較を聞きたいものだねｗ

17年の11月までのＷＩＳＨでリコール。
正式には6月1日に発表。
ステアリング系の不具合。

ディーラーは直すのめんどくさいから１５〜１７年式ＷＩＳＨ限定で
プラス５万円査定の下取りキャンペーン実施中。

レクサスの質感って妙に安っぽいところがある。

・肘掛の下のプラスチック部品はシートベルトで傷が付いた。
・助手席のニーエアバックのところも蹴ると傷が付く。
・９万円したフロアマットの運転席側のかかとが当たる部分はもう傷んで毛並みがそろわない。
・インテリアランプはセンスを疑う。
・質感までこだわるレクサスマストってこんなものか？

どうせ買ったお前が悪いとか言われそうだが、正直なところを言っておきたいと思う。

>>522
ウィッシュだけ？構造欠陥車アイシスの名前はなかったんですか？w

>>523
車種名書かないと何ともねえ・・・。
キャディラックでさえも質感はそんなもんだし。

ジャガーもフォード傘下入りしたら質感が極端に落ちたし。
XJ-6とかに車種絞り込んでいいから、純血英国車で
居て欲しかった。無理だって分かってるけどね。

ＩＳ２５０　Ｖｅｒ．Ｌ

Ｈ１８年４月登録

吉野家といいSONYといいGMといい客より会社の成長を重んじた業界TOP企業は次々と転落してますよ。
次はトヨタですかな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 18:36:05 ID:bLipwhuP0
レクサスごときで人を貧乏人と呼べるセンスに、その人の低さが隠せない
ちめっこい人生送ってんだろうね


896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 18:38:54 ID:bLipwhuP0
二言目には「貧乏人」てどんな環境でどんな教育受けるとそんな卑屈になるんだ？

レクサスなんて社内で池沼用ブランドの扱いなのに

結構ﾚｸｻｽ関連ｽﾚには同じﾒﾝﾊﾞｰが、出入りしているのですね。
良くも悪くもそれだけ注目されているということなのでしょうか。
>525 IS250せっかくお買いになったのだから、大事に乗ってください。
でも、あまり過剰な期待はしない方が精神衛生上よろしいかとも
思いますが。

>>467
> >>460
> 以前に書いたのを自分でコピペしてるから



> あとお前の書き込みは幼稚だな

>>530
> >>467
> > >>460
> > 以前に書いたのを自分でコピペしてるから

コピペ厨ってことを皮肉ってるんですけどわからなかったの？おじいちゃん。

> > あとお前の書き込みは幼稚だな

そらボケたおじいちゃんと比べられたらかなわないよ。

つーかマジレスすっとお前、自分が幼稚だという自覚がなくて
人にそういうこと言えるのか？すげーな。バカって。ｗ

こんなのはじめて。

おじいちゃんってＧＳのとっつぁんか？

>>530 >>531

>わからなかったの？
アホな質問に答えただけ

>すげーな。バカって。ｗ
お前ほど程じゃない

トランスポーター見てるが、やっぱＢＭＷはかっこいいな。
２世代前の７３５ｉでも十分にイケてる。
レクサスなんて、発売された途端に既に古臭いもんな。

>>534
「トランスポーター」が欧州車マンセーで、「マイノリティリポート」に
全く欧州車が出てこないあたりは、さすが制作国のお国柄ですなw

>>535
レクサスに乗ってる主人公なんて、影が薄すぎるもんなｗ
ヨタからスポンサード頼まれても、監督が断るよｗ

CSIには、よくレクサスでてくるが、さすが人気アメリカドラマ！

映画タクシーにはランエボなんかが出てるがな

>>537
アホなアメリカ人は、レクサスをアメ産の車だと思ってるかもなｗ
日本が世界地図の上でどこにあるか答えられない香具師がいるくらいの国がアメリカだからなｗ
アメリカほど、保守的で閉鎖的な国はないぜ。

レクサス・ハイブリッドのCMのロケ地って、角島だな...。
ヘンなとこけちるなよトヨタ。

そんなアメでしか売れない車、それがレクサスｗ

LEXUS　430

>>540
角島？ｗ
山口県の角島だよなｗ
あれは角島大橋か？ｗ

レクサスにお似合いの田舎だなｗ

レクサスのエンブレム
大雑把な「レ」一文字のやつ

アルファベット好きのアメ好みに合わせたのはわかるが、
日本人には理解できんセンスだなｗ

>>544　エンブレムは、大失敗の希ガス　ありがたみがない

まぁ、バックボーンもBMWやベンツに比べたら浅いから、エンブレムが物語ってるかも知れんけどｗｗ

俺のBMW見てくれ。
E90 330i
http://xxxxx.dyndns.tv/~nadesiko/up/img/upupup3163.jpg

>>545
ヤフオクで、「レ」エンブレムの出品と落札が盛りだくさんｗ
自分のヨタ車に張るんだろうなｗ
お手軽にレクサスの出来上がりだｗ

>>539,541,543,544
ID:yqnDs+lS0

こいつ、基地外アンチだな。

かわいそうな香具師。
レクサスほしくてたまらないのに買えないから
かわいさあまって、憎さ100倍ってか！？

もういいから、小便して、ネロ！

角島？なんだあれ海外じゃないのかｗｗｗ
あの落雷シーンはないだろ

>>548
悪いなｗ
俺は昼間のNFZyc1030、>>412乗りだよｗ
餓鬼は小便して寝る時間だぞｗ

レクサスオーナーズデスクってこんなもん。

(1) Gブックのセキュリティ機能について疑問があったのでオーナーズデスクに問い合わせた。
(2) あちらは即答できず「調べるから時間をくれ。掛けなおします」と言った。
(3) 4時間ぐらいたったら、身に覚えがない「042」などという電話がかかってきたが、こういうご時世なのでとりあえず無視した。
(4) でもオーナーズデスクかもしれない、と思い、勇気を出して（？）掛けなおしたら「この電話は使われておりません」などという
メッセージが流れてきた。なんだか嫌な後味が残った。不信感が募った。
(5) また「042」からかかってきたので、「あんた、いったい誰？」と言おうと思ったら｢オーナーズデスクですが、先ほどの件…」
という声が聞こえてきて、とりあえずホッとした。

>>550

思った通り、
基地外だから、食いついて来た。
2ちゃんなら、藻前が三輪車のっていたって
ＡＭＧ、５尻、９９７乗ってるってかけるしな！

AMGは何だ？で、年式は？いくらした？
かけないだろうな！

>>548　ここは、アンチすれじゃないのか？

そして、レクサスかえる金があったら、ＢＭＷかってまつ＞＜

>>552
基地外ヨタオタは教えてやんねｗ

>>554 ID:yqnDs+lS0

白昼夢だな。いい夢みてろ。
まあ、藻前にはＡＭＧ、５尻、９９７は、一生無理だな。

>>551
自分の車と他人がいつもつながってるなんて、君が悪いと思うがな。。。
へたすりゃ、行動が筒抜けだよ
そんなおもてなし、タダでもご免だなｗ

>>555
ヨタオタはレクサスオーナーになる夢でも見てろｗ

>>555
すまん、言い過ぎた。
ヤクオフでエンブレム１００0円で買えば、君も立派なレクサスオーナーになれるんだったねｗ
悪かったｗ

>>558　ID:yqnDs+lS0←チョウ粘着質

　　　＿＿＿__
　　 ／:::::::::::::::::::::::＼
　／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|
　|＿|＿ノ∪ ／　'' '' 　＼ヽ
　|::（ 6　　　　`ヽ ____''￣　）　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|ﾉ　　（∵　∪ （ o o）∴）　　＜　　わいは　ID:yqnDs+lS0　や！
　|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＼　└　　　　＿＿_　ノ
　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼
　　　 ＼＼＿＿＿＿）　　ヽ

わいは、貧乏人さかい、高級車買えん。
そんでもって、粘着質や！

あ〜いえば、こ〜いう上祐みたな性格やな

そやさかい、ここにきて、うっぷんはらしとる。

はっきりいって、わし、ブオトコやし、車もないさかい
白昼夢で金持ちになって、高級車のオ-ナ-気分にしたってるんや
ここで、いい夢みさしてや！

>>559
おまえ、そのＡＡ好きだなあｗ
一日に何回コピペしてるんだｗ
困ったときのコピペ頼みってやつだな
餓鬼は小便して寝ろｗｗｗ

>>560 ID:yqnDs+lS0

ニ-ト君かな！？
相当、熱くなってます（笑）
馬鹿な香具師！（哀）

>>561
ご苦労さんｗ
stay　ｃｏｏｌ！
冷静にねｗｗｗ

>>558
昼のID:ihnVZ2em0 W220乗りです
クサヲタ＆レクサス工作員とのお遊びをお供させてくださいｗ

>>563
ようこそーｗ
AA貼り工作員のlpXMbDDu0と遊んでまーすｗ

lpXMbDDu0さーん、次のＡＡマダー？ｗ

>>564
レクサス工作員晒しの専用スレを立てたのはこの私ですｗ
今日はここで一緒に楽しみましょうｗｗ

あれ？ID:lpXMbDDu0はどこへ行った？ｗ

lpXMbDDu0逃亡ｗｗｗ

ＧＳおやじも近頃パワーないしなあｗ
スレの伸びが悪いなあｗ

工作員がきたかｗｗ俺も寝る前の運動を…って


あ…アレ？

レクサス店が閑古鳥状態だから、せめてこのスレぐらい賑やかにしてやりたいのに。。。ｗ

旧々型Ｓクラス、レクサスより迫力あるな

そだね。
やっぱ、伊達に世界中のＶＩＰや金持ちが選んでるわけじゃないな。
選ばれるに足るものがある。

ID:lpXMbDDu0は腰が抜けて逃亡かｗ
>>572
レクサスに迫力なんてある？存在感がまるでゼロだけどｗ

>>574
それもそうかｗｗｗｗ

７３５iも渋みがでてよかったなｗｗ
フーガのＣＭ変わったなｗｗオーラ・オブ・フーガ

レクサスのCMを見て、彼女曰く
「フーガの方が立派でカッコイイ」
そうですｗ

今日も近くのヤナセに比べて、悲しいくらいに客がいなかったな。

>>578
桜がたくさんいた。でも車がみんなトヨタ車かドイツ車の中古車だったｗ

a

このスレの結論

日本人にまともなクルマは作ることが出来ない。


ところで、このスレの住人でキャディラックに乗ってる人は居るの？

お財布に優しいプアマンズドイツ車なら作れまつ！

>>581　さむいな　しねよ

>>574
うちのオヤジがレクサスの車を見て
「カローラも3ﾅﾝﾊﾞｰか。今の車はデカすぎる」
と。

もう、
トヨタ：ヴィッツ、カローラ（またはプレミオ）
レクサス：ＬＳ
の３車種だけでええんちゃうかと。車種大杉。

>>581
日本人は言いすぎだろｗ
「ヨタの中の人は作ることが出来ない」ぐらいにしとけｗ

アメ車は売れないのが定説なのにね。
よりによってアメ車のようなレクサスが日本で売れるわけがない。

エンブレムからして、アメ好みの大雑把さｗ
繊細な日本人の感性に拒否されて当然。

日本人の審美眼もまだ捨てたもんじゃないな。
それを確認できたことがレクサスの功績だなｗ

>>585
確かにトヨタは車種多すぎ。
ターゲットを絞ったデザインはトヨタの場合
個性ではなく、安っぽいクラス分けにしかならない。
デザインというより企画レベル、わかりやすすぎ。

そんならＤラー経由でもなんでもええから、「世界に誇れる日本の高級車は
これなんや！」ってのヨタに突きつけてやったらええやんか？

いまのゼロクラとレクサスの売れ方で控えめに意思表示してるって言いたいん
だろうがな。
どうせ失敗させるんならとことん失敗させたらええねん。
LS最初の１ヶ月間の受注ゼロとかな。
「日本じゃこんなんは高級車いわへん！！」てなぐらいに。

昔、近所にたこ焼きやがあったんだけど、ボリュームもあって安くて人気があった。
暫くしてたこ焼きやは３階建てのビルになりました。それ以降、ボリュームは減り、
サービスだったマヨネーズも別料金になり、・・・潰れました。

多分トヨタも同じ目に遭うでしょう。目先の利益に囚われた者の哀れな結末です。
昔は良かったと思いますよ。でもこれだけ口コミで悪評流れたら買う気も失せます。
些細な欠点も「だからトヨタは〜」ってなります。

１０年位前のトヨタ車でライトが黄ばんでいるのを結構見ます。
原因は判りません。が、三菱同様「だってトヨタだもん」になってます。

因みに２ｃｈで読んだ細木数子のスレの内容を家族に話したところ、
それまで毎週欠かさずに見ていた彼女の番組全てを見なくなりました。

トヨタももう天狗経営は無理でしょう。今度は三菱の二番煎じ再建で
信頼回復に努めて欲しいものです。

ブランド料取れるようになるには時間がかかるよ。　MBも１００年やってきたんだからね。

今は個人情報保護でDMも出せないしつらいねえ。w

気長になればそのうち報われるよ。　きっと　ww

ディーラーのおもてなし以外のレクサスの売りを教えてくれ

ほとばしる！イキすぎる！レクサス最高白い汁！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

レクサスが韓国売てる件について

597

598

>589
ズバリ
その通り
自分も日本人をちょっとだけ見直したw

599

今日もたくさん、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして



あきもせず 、同じことばかり話題にしてる



ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。



ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。



ここですか、レクサスすら買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレは。



もういいから、はやく、氏ねや！





.

>>592

まあたこ焼きの例出すまでもなく
値上げと売り上げ/利益とサービス低下は確かに問題だな。
でも正確にいうとまだサービスは低下して無いし。
値上げした分のメリットはあるのか、質がその分向上させると言うのが
まやかしではないのか、という議論は当然にあるとは思うけどね。

10年前からのライトが黄ばんでるっていうが、
樹脂部品としては使用環境でそういうもんだろ。
コスト稼いで15年黄ばまない樹脂を使う意味があるか、
そもそも当時そのようなものが市場で求められていたのか疑問だ。

口コミ効果というが、家族同士でのタレント評判みたいなものと
一緒にしてはミソクソだし、正直2chのように繰り返せてしまうものは
ある程度差っぴいてみるしかあるまい。
今の低利益率の状態で固定してしまうのが
トヨタにとっていいことかというと決してそうではないから。

後発国の後発メーカーが過剰品質にならずに
ブランド価値を高めるのは結構難しいが
ヒュンダイと同じレベルで争われるのもあれだからな。
真価が問われるのはこれからだし。
俺としてはとりあえず頑張って欲しいところだ。

トヨタレクサスの日本市場における導入効果

−ドイツ車のサービスを充実させた。
−ドイツ車のFMCごとの値上げ幅を縮小させた。

ありがとう、トヨタレクサス！新型BMW320i買いました！

>>603

おめでとう。日本のｶﾛｰﾗ程度ですけど、存分にお楽しみください。
ただし、大声で宣言するほどの車ではありませんよ。自覚してね。

>>604
頭から湯気が出てますよｗ

>604
トヨタのISなんか買うよりはよっぽど賢明ですよ
成り立ちや歴史が全然違うし乗り味に天と地ほどの違いがある
BMWのE90はいろんな意味で良いクルマです

>>605
>>606

E90がいい車であることは特に否定しませんよ。一般的に新車BMは値段だけの価値は
ないということですよ。まあ3尻・5尻に別に湯気など出ませんよ。頑張りなさいね。

>>607
それはトヨタレクサスでしょｗ

BM320って4気筒でしたかね。まあ頑張って乗ってください。
ｶﾛｰﾗでも6気筒になるらしいですね。

>>607

こんなとこで油売らずに、リアルでレクサス売ってこいよw

極論だが

BMWの新車を高額購入してる人よりレクサスブランドのトヨタ車を高額購入してる人の方が馬鹿だと思う

>>609
マークＸ改造車とカローラがご自慢だと言うのは判ったけど、
血圧急上昇は脳に悪いらしいよｗ
トヨタレクサスも悪い車じゃないと思うので、頑張って売ってくださいｗ

妄想交えて言い合うなよな。仮にも免許取れるくらいの年齢なら。
事実だけをウィット交えて書けよ。クソ中坊ども。

>>613
リアル厨房なのでゆるしてあげてください。

なんつーか、セダンのハイブリタイプのクルマって、 電池をトランクに積むから
トランク狭くてつかいもんにならん。
セダンの形してりゃいいってもんじゃねーんだよ。
ゴルフバック載せたり、後ろに座る人のことも考えないとだめなんだよ。

エスティマみたいなミニバンなら多少狭くなっても大丈夫だけど、
タダでさえミニマムパッケージのセダンには向いてない。
少なくともレクサスのハイブリはだめ。全然だめ！

高い、低い、狭いの３拍子そろったＬフィネスは、
日本の劣悪な住宅事情を見事に具現化！

訂正）

値段が高い、天井が低い、室内が狭い

トヨタの下請け業者が泣く泣くレクサス買ってる話しは本当？

いやいやかどうかは知らないけれど
関係者は買ってるわな。

そろそろ国内下請けが見返りの少なさにヤル気無くす頃では？

っていうより完全にイジメだろ

ｶﾜｲｿｽ下請け

>>620
見返りってなんだよ。
コスト協力要請はあってもそんなもんないよ。。
それに関係者は買うだろうよ。今までと変わらん。

取引先もわざわざ社有車を他所のメーカーや
取引先でないところの車選んで買う奴いたらアホだと思うが。

>>620
そんなニートみたいな行動原理の奴はいない。

メーカーとメディアがｸﾞﾙになってｱｵってるけど
駄目なもんは駄目だよ

良い悪いの価値判断までメーカーに決められたくないよ

>>618-619
自社登録と下請けに買取強制で7割いかない件についてｗ
急ごしらえで、シートベルト、エアバッグに欠陥が続出してる件についてｗ

>>609

支那製のV6なんて自慢されてもねぇ。
トヨタの欠陥率もそのままの、ボッタクリ劣糞臭に、余分な金だすのも
馬鹿のすることだと思いますよ。
70%もの欠陥車をだす笑われるプレミアムなんて・・・・。

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1146472928/l50
レクサス工作員が車に無知な奥様方を洗脳しています。

医療関係者の間ではレクサス買うながデフォ
会合やＭＬで必ず出てくるな。
俺は貧乏なので買いたくても買えないけどな。泣

>>626

別に自慢してるんじゃないけれど、何かBM１尻はﾄﾖﾀｳﾞｨｯﾂに動力性能の点でも
すべてに劣ってるんだってさ。BM3尻も所詮ｶﾛｰﾗなんですよ。有り難がるのは
日本人。320iで400万超だって？冗談だろ。まあ、無理と自慢だけはしないでね
といいたいところですよ。

工作員元気だな。こんなとこで工作しても1台も売れないぞｗ

でも、悲惨な衝突安全性だったのを、公開試験で皆に見せ付けちゃったのは、初代ヴィッツでしたよね。

ヨタのGOAって、塵屑同然じゃないですか。

現行ビッツのハンドリングはダイハツにすら劣るらしいしｗ　byマガジンX

>>632
スターレットの時代は勿論、
ヴィッツって、ダイハツで組立てているんだろ。

手抜きな部品のコストダウンは、きっと大発よりも、酷いんだろうな。

ロゴやワゴンRよりも、劣ると言われるヴィッツのGOA。

盗用多の子会社

ダイハツ貶したいならダイハツスレに帰れ！！

国内レクサスのパクリ、アキュラもうすぐ誕生（笑）

でも同じトヨタだし。

国内アキュラを更にパクッてニサーン夢幻堕威デビュー！？

>>638トヨタは米国でアキュラをパクってレクサス立ち上げたんじゃないの？

＞６３２

確かに以下の記事がありました。
6月26日ベストカーに日独ｺﾝﾊﾟｸﾄ対決と題されて、
ｳﾞｨｯﾂ1.3u(138万円）・BMW116i(288万円）が比較されてます。
項目0→50ｋｍ/h,0→100、50→100、燃費どの項目もｳﾞｨｯﾂの勝利。
笑える結果だったようです。BMも大したものですね。
値段は2倍以上、排気量も1300と1600なのに・・・。

外車乗るやつが燃費なんかきにしちゃいかんよｗｗｗ
それに胡散臭いなその記事はトヨタが金でアレしたんじゃないか？

>>643
すべての真相がこの書きこみにｗ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/23(日) 14:44:47 ID:RFltOAHa0
レクサス工作員なんぞ居ない、そんな奴はいない、との主張だが、
トヨタのメディアに対する締め付けは昔っからキツイぞ。
一番有名なのは富士テレビのF1中継で昔から言っていた「ホンダパワー」がトヨタから
「ホンダだけがエンジンパワーが出ているみたいだ、もし止めなければ広告を……」
って横槍で使えなくなって代わりに「ジャパンパワー」が使われるようになった。
書店売りのミニカー、アシェットの間違いの修正も「トヨタだけ」差し替えが用意されたり。

また、それはネットの世界でも同様でドイツのあるＨＰで「ヤリス」（旧ヴィッツの欧州版だが
ヴィッツより溶接数も多いし、ウェザーストリップは二重になってる、等々全く別物）
の衝突実験で、衝突後にヤリスのドアが開かなくなってる写真や、その横で呆然と立ち尽くす
トヨタの技術者（ｗ、その後バールでドアをこじ開けられる写真などが掲載されていたが、
日本（の２ｃｈで）話題になった途端、そのページが突然消えた（ｗ
他にも、日経ＮＥＴの「トヨタ伝」で「サニー角秘設計図流出事件」が出ていたが
２ｃｈでネタになるや「トヨタ伝」丸ごと消えちゃったね（ｗ

最近、ＣＧのＨＰにレクサスの広告多いね〜（ｗ、記事一覧のＴＯＰとか。
で、日本車に厳しいＣＧだが、レクサスだけには「なぜか優しい」ねぇ（ｗ
星は多くても文は誉めてなかったり、「絶賛」してない所がライターの最後の良心かな。

ま、トヨタ（レクサス）の社員やディーラーマンで２ｃｈに入り浸って
居る奴なんて幾らでもいるだろうしね。
つーか、トヨタデーラーのディスク上で昼間の仕事中に２ｃｈの画面開いてる奴を見た。
事務室はショールームからは直接見えない所が多いけど、試乗とかで出た外の窓から覗いたら、
判りやすい画面だから一発でバレる罠。i-フィルターとかまだ掛けていないのかな？
皆様、ディーラーとか行ってヒマなら是非チェックしてみたください（ｗ

>>643
燃費を気にしちゃいかんのは分かるけど外車に低燃費車は作れないのは事実。

>>644
それは知ってるよ、まぁトヨタに逆らったらねぇ……貴重な資金がねぇ

>>645
いまの段階でしょ？これから先どうなるかは誰にも分かんないよ、指くわえて見てるほど外車メーカーも馬鹿じゃないしな

NAVIのコンパクトカー特集見たらヴィッツは燃費は下位グループだったよ。
カタログ燃費を良くするマジックは現実の走行には通用しないいたいだね。

>>646
今の段階じゃないと比較できんだろボケ
中古乗りは公道走んじゃねーよｗ

>>647

盗用多(笑)の羊頭狗肉な販売手口は、カタログなどの誇大広告ですから。

一般的に国産の実燃費は､カタログ値以下になり
欧州車は逆に良くなるってクルマのツボで言ってたけど､どうしてなの？

じゃさ、リアルな燃費ランキングはどーなの？
FIT？プリウス？

トヨタもスバルを買収してプレミアムブランド化するという発想に気付くのが少し早かったらレクサスを創設せずに済んだのに…
マツダも菱も少し工夫すればプレミアムブランドになれるかも…？

燃費の問題じゃなく、1300のヴィッツの動力性能が、1600のBMW116に勝っている
というところがすごいじゃないですか。ゼロ100も中間加速もヴィッツの勝ちと
いうことを、どう説明するの？値段は2倍半だよ。

丈夫さと品質と所有感でビッツの負けぽん

＞６５４

当然そうおもうのですが、要するにBMWの中味なんてそんな程度ということではないですか？
値段だけは、日本ではアメリカの4割増と決まってますから。

でもトヨタの曲がらないハンドリングとプアなブレーキが嫌い。低級車種では
一番鼻につく

お互い、けなし合いは、やめたら！？

おまえら、ガキのケンカしてるなあ！

>>644
表向きに力を行使する普通のメディア戦略と、
2chで工作活動とか書いてる妄想を一緒にされても困るよ。

自動車メーカーとしての出発地点から盗用に明け暮れた盗用多。
盗用多の歴史は盗みの歴史www
「コピーキャット盗用多」これが社のキャッチフレーズです(笑)

>>655
速ければいいのか？

>>659
おまえのいってることも
耳にタコだ。
何回、書いたらきがすむの？低脳児くん！

>>658
レクサス工作員乙

トヨタ車って走り仕様にすると
カナーリ費用嵩むよな

９１１乗りの漏れが、GENROQの２０周年記念号を買ってきましたよ。
やっぱ、プレミアムスポーツはいつの時代も常に美しいですね。

そんな漏れの横で、どこから見ても正真正銘の紛う事無きＤＱＮが、ＶＩＰ仕様セダン満載の雑誌を立ち読みしてました。
彼は、レクサスと思しき投稿写真に釘付けの模様。

レクサスって、結構人気あるんだなｗ

ねーみんな、知ってる？

レクサスのスピードメーターってね、１８０キロまでしか表示はないけどね。
針は２４０キロくらいのところまでちゃんと振れるんだよ。

トヨタって、やるねーー！！

>針は２４０キロくらいのところまでちゃんと振れる

意味不明

>>665
漏れのポルは３２０まで表示があって、そこまでちゃんと振れるんだけど。
それがどうかしたの？ｗ

アホの集会場かここは

高級な店舗で浮きまくる安っぽいデザインが一番の敗因じゃない？

>>668
レクサスに憧れているＤＱＮとヨタオタとレクサス被害者友の会とレクサス工作員のスクツでつｗ

だーかーらー

トヨタはお上の顔色伺ってさ、スピードメーターの表示は180キロまでだけど

240キロ出した時にはメーターの針は180�`の表示を通り越して、目加減で２４０位のところを
ちゃんと指しているってことさ。

わかるーー？

>>667
それを巷じゃ「ハッタリメーター」っていうんだよ。

レクサス（笑）

>>671
２４０ｋｍ出した時？
メーター読みでなくて、どうやってわかるの？ｗ
期待値でなくて、ちゃんとオービスで計ってもらいなさいｗ

クサヲタを釣るスレでつか？

>>670


>スクツでつｗ

ひょっとして「巣窟」のこと？ちょっと国語力に問題がありそう。金はあるが
脳みそが・・・かな。

>>674


自称ﾎﾟﾙｼｪ乗り君、教養も磨いてくださいね。

デザインはフーガの方がいいと思う
細部の質感はいまいちだけど

>>677
そろそろ、ここの隠語も覚えろよなｗ
いつまでもﾊﾟｿｺﾝ勉強中でもあるまいにｗ

>240キロ出した時にはメーターの針は180�`の表示を通り越して、目加減で２４０位のところを
>ちゃんと指しているってことさ。

仮に240をきちんと出して　針の振れ具合を推定値として評価したとしても
目盛りがついてなきゃメーターとは言わない

重要なのは180までしか目盛りがないという事態が醸し出す雰囲気が
プレミアムではないということだよ
そのメーターを見たとき　あ　この瞬間がトヨタだねってw

180までしか出ないのに240まで目盛ってるほうがハッタリでもまだ良かったのでは？

いずれにしてもレクサス海苔の思考様式・程度がわかり　きわめて興味深いカキコではあるよw

>>679

気に障ったかね。ﾎﾟﾙｼｪ君。元気で大活躍のご様子。嬉しい限りですな。
まあ、頑張ってや。

>>680


かなり頭が悪そうだな。

レーダー探知機なんかのGPSで計ったんじゃないの？

>>681
やはり、「ＧＳおやじ＝中古ＢＭ５２８ｉ乗り」かよｗ
ＳＦＷ知らないんじゃ、駄目じゃんｗ

>>682
確かにレクサス海苔とその擁護者は
>かなり頭が悪そうだな。

車作りに参加したことない連中がよく言うよ

>>684

そんなこと答えるまでもないだろ。最初からそのための費用を払うわけだから
多少安めになってるだけの話。ﾚｸｻｽは文字通り無料（もっとも車の値段に入ってると
評価することになる）。

>>687
せめてＢＭＷぐらい新車で乗ってから、レクサスと比較しろよｗ
中古ＢＭしか独車は乗ったことないの？

>>684


それよりお前さんよ。俺が以前した質問に答えてないぜ。MRSAやVREに効能のある
抗生物質について。

>>686
クビのあたりが涼しくないですか？

>>689
話の腰を折るなよｗ
俺は５２８ｉのハイラインを新車で所有してたこともあるんだよ。
あんたとは経験と知識がダンチなんだよｗ

ぜんぜん涼しくないですよ　

久々にきたら、金があるだのないだの、どうでもいいレスばっか

スレタイ読もうぜ。で、どうしたらいいのか話したほうがよくね

>>688


俺は中古車を買ったことはない。時代もあるが528と430じゃ話をする
までもないことだ。時代も違うし、6気筒と8気筒でも違う。走る、曲がる
止まるどの項目もGS430の方が問題なく上。

GS, ISともに、神戸ではちらほら見るようになったな

>>693
ＳＦＷを知らないようじゃ、中古と思われてもしかたあるまい？ｗ
何度も言うが、５２８ｉと比べるようじゃ駄目だってｗ
俺は新車で５２８ｉには５０，０００ｋｍ乗ったが、当時でもベンツの方が車としての出来はよかったよ。
ベンツも新車で乗ってたからな。よくわかるよ。

普通は１８０キロまでしかメモリがなければそれ以上は針が振れないのに、
トヨタは振れるようにしておきながら表示をしていないってことだから
なんツーかトヨタはセコイ！

>>695

SFWを知らないなんていってないぜ。何でそんなことにこだわるんだ。
ﾜｲﾄﾞで20万以上の金を払ったと思うよ。

グレードや特別装備を複雑にして、
クサヲタにしかわからないようにしなきゃ、プレミアムじゃないってことか

>>660
330iがIS350より遅くても「へー」で済むけど、
1シリーズがヴィッツより遅いってのは、かなりびっくりなんだが。

>>695

>何度も言うが、５２８ｉと比べるようじゃ駄目だってｗ

お前さんよ。俺は528と比較してﾚｸｻｽを選んだわけじゃまったくないぞ。
528じゃ比較にもならんよ。540だったらわかるが。

>>695


宿題だ。ちゃんと答えろよ。ﾎﾟﾙｼｪ君よ。風呂につき退出。

ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレです。


　　　　　　　　　







.

>>692ここは、お金でしか人の価値を見いだせない心の淋しい人々が、アンチ叩きに必死なスレです。

息子ほど年の離れた連中相手に
毎度毎度ﾋﾈﾘも何も無いﾚｽを繰り返す
何が楽しくて毎日叩かれに来るのか知らんが
情けない年のとり方だけはしたくないものだ
　
　
　
　
　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ま、敢えて誰とは言わんが（笑）

>>703の良い例=>>702

>>700
540と比較するとは頭大丈夫？
自分なら515でもBMWにするよ。
どれだけ遅くてもBMWは誰が見てもBMWだけど、ﾚｸｻｽは誰が見てもﾄﾖﾀ。

ワイドで20ﾏｿなら相当な大穴だな

ポルシェ君はとりあえずポルシェをうｐしろよ。

>>706
ID:FFoEfuI+O

まあ、どちらにしてもお前には関係ない世界だよ。
750でもﾍﾞﾝﾂＳ500でも買いたけりゃ、買えるんだよ。俺らは。

誰が見てもＢＭＷな車が欲しいなんて、貧乏な家庭に生まれ育った709が可哀相ｗ

そっか、∠は誰がみても∠じゃなくて、物の価値が分かる人にはただのトヨタ車だもんね。

ただのトヨタ車なんて百も承知でしょ。

かわいそうなのはモンデオと知らずにジャガーＸタイプ乗ってる人や
チェローキーと知らずにＭクラス乗ってる人じゃね？

ﾚｸｻｽってなんか中途半端だよね。
そんなに車が好きじゃなくて金持ってるｵｼﾞｻﾝはｸﾗｳﾝ買うだろうし、
車好きな人は輸入車を買うでしょ。
ﾚｸｻｽ走ってるの全然見ないし…

こないだレクサスディーラーに、ジャージサンダルのおっさんいたよ。
サンダルかたっぽ脱いで、足組んで商談？してた。

所詮そんな程度だよ。
売れりゃいいの売れりゃ。
なにがブランドイメージなんだろね。

あ

Lマークの車は走りまくってるな。
十分レクサスしてるｗ

>>700
それで、
おまえは５４０に乗ってたわけ？
乗ったことがあるのは、５２８ｉの中古だろ？ｗ

>>709
>>750でもﾍﾞﾝﾂＳ500でも買いたけりゃ、買えるんだよ

レクサスを選択した時点で、大失敗ですねｗ
よーく考えよー　お金は大事だよーｗ

俺は760iの中古でいいよｗｗｗ
この前マイチェン前の760iが586万円で売られてたよ、走行距離は4ﾏﾝで車検は二年次で色は黒

レクサス買うなら断然760iの中古のが全然いいよ

中古に公道を走る権利はありません。

糞ブランドレクサスよりは遥かにマシだよアンタｗｗｗ

レクサスディーラーのイケメン店員にﾁﾝﾎﾟをしゃぶられたい妄想にかられた
ＧＳおやじはおもわずレクサスを買ってしまったわけだなｗ

目的は車じゃなくて、「おもてなし」だったわけか？

「レクサス」か。。。
その手のクラブの名前としても使えそうだなｗ

おっさんの欲望渦巻く、レクサス新宿3丁目店ｗ

>>721
でお前は何に乗ってるんだっけ？

もとい。
レクサスディーラーのイケメン店員のﾁﾝﾎﾟをしゃぶりたい妄想にかられた
ＧＳおやじはおもわずレクサスを買ってしまったわけだなｗ

目的は車じゃなくて、ＧＳおやじの「おもてなし」だったわけか？

>>723
LS出たらGSが余りにも良かったんでLSも衝動買いしたってキャラを作ってくると思う
昔乗ってた57Sよりも上だとかなんとかいいながら

完全にすれ違い乙！

はやく新型Ｓ６００発売しないかな。Ｓ６５じゃ高すぎだしｗ

だからメガクルーザーを出せばいいと思うよ

Ｓ６５は２７８５万か･･･さすがにここまで金出せないなｗ

あれ？自称ライバルは欧州車のレクサスっていくらで買えるの？

用賀店(246)も荻窪店(環八井荻トンネル入口近く)も三鷹店(東八道路)も。
よく前を通る地域のレクサス店は、みんな一等地にある。
普通のトヨタ店なら繁盛していたろうに、もったいない。

逆にレクサス買って幸せになった奴ってどれくらいなんだろうか・・・

普通に高級トヨタ店を作って、

セルシオ、アリスト、ソアラ、シグナスしか扱わないようにすりゃねえ。

仮称スーパートヨタ（笑）
セルシオ、アリスト、ソアラ、シグナスしか無い。

カーオーディオは標準で全てマークレビンソン（但し中国製）

さらにスポーツトヨタ（笑２）と称して古い車種を復活させ、

スープラ、セリカWRC、アルテッツア、MR-Sだけを販売する。

さらにミニバン店とRV店も作るかな。

どれもこれも既にあったような気がするが・・・

おもなし　　おもてなし　　おもてなし　　おもてなし　　おもてなし
なんだかレクサスの宣伝文句って笑える。
乗ってる人を見たとき、レクサスの宣伝文句が頭に浮かんで微笑みそうになる。

ゲシュタルト崩壊

眠れないから一言


眠れないのもレクサスのせいだ

このまえ新モンデオ見たけどメルセデスみたいな見かけだった。
あれは確実にジャガーよりいいな。

なんでこの時点で”失敗”って決めつけるかな。
高いクルマだし、イメージにウン百万払う人が買う訳だし、
まだイメージが定着してない時点で売れるワケがない。
ベンツだって出来て２年目でバカ売れするかって、しないでしょ。
高級車のブランド作るには、もう１０年ー２０年、いやそれ以上
必要じゃないかな。

トヨタってイメージが定着してる。

>>740
それは昔の話。
今の時代展開はもっと早いよ。

おもてなし・・・巨大な梨！＝おもてぇなし！ (^-^)/

ちとくるしいな；

表なし、つまり　裏ばっかりの事だわいな

「売春」⇒「援交」
「ディスコ」⇒「クラブ」
「格好つけ」⇒「ビジュアル系」
「コピー」⇒「カヴァー」
「抱合せ」⇒「コンピレーション」
「コラボレーション」⇒「マッシュアップ」
「マニア」⇒「ヲタク」
「不倫」⇒「不適切な関係」
「欠陥」⇒「リコール」
「バグ」⇒「仕様」
「トヨタ」⇒「レクサス」

本当の高級車は自分から「プレミアム」なんて使わないよな。

「おもてなし　裏があっても　おもてなし」

レクサス見る度にこのベタな駄洒落五七五を思い出す

世界的に定評のある欧州ブランドに立ち向かったのは良いけれど、自らが
声高に「プレミアム」を主張し過ぎたために国産車派からは敷居が高いと
感じられて、輸入車派からは100年早いとそっぽを向かれて販売不調。肝心の
ハードも「プレミアム」まではいかない。よって失敗。
これＦＡでよろしいか？

日本人に高級品は作れないよ
車に限らず・・

>>749
自虐的だな。欧州車がれんがと石畳に似合うデザインなら
日本には日本に似合うデザインがあるだろ。

>>750
それをﾚｸｻｽが出来てないわけで…。

>>749
かなりお安い食器をお使いのようですね。

>>750
＞>>749
＞自虐的だな。欧州車がれんがと石畳に似合うデザインなら
＞日本には日本に似合うデザインがあるだろ。

日本の猥雑な町並み似合うデザインなんてろくなもんじゃない

>>753
自分の住んでいる街が愛せないんなら、ヨーロッパにでも住めばいいのに。
（現在ヨーロッパ在住なんてオチはいらないらね）

レクサスってトヨタ車専門（カムリ・マークX）のチューン子会社だろ？

ベンツ･AMGやBMW･ALPINA同様、トヨタ･レクサス。

ヨローパから2chてのもカコー悪いね
一応トヨタはあれでグローバルデザインだからね。
まぁ、早い話が地域限定はコスト高だからだろけど。

>>755
いや、それはダイハツと日野だよ。

レ糞スは、単なるボッタクリの販社。
セクハラ訴訟費と新店舗コストと御布施を料金に含めて販売しているだけなんだ。

>>754
＞>>753
＞自分の住んでいる街が愛せないんなら、ヨーロッパにでも住めばいいのに。
＞（現在ヨーロッパ在住なんてオチはいらないらね）

愛してるけど、漏れの住んでる町に似合うデザインは軽トラ
レクサスなんて乗ってたらDQNと間違われる

結局、本当の豊かさってクルマより街並みなんだよな。

レクサスは、販売実績の70%が欠陥車というありさま。

コンビニに突っ込むのも、ヨタ車には、よくある風景。
　
【ニュース】コンビニにトヨタ車がバックで突っ込み子供をはね飛ばす【事故】

http://www.youtube.com/watch?v=Bh4e5P8vvQs&search=%E4%BA%8B%E6%95%85

コレも盗用多(笑)クラウン

愛知県・春日井市　コンビニ(サークルK)に車がバックで突っ込む。

防犯カメラの映像。運転手(69歳)会社員のインタビューも 。

>>760

＞コンビニに突っ込むのも、豊田市ではよくある風景。

ムルアカの「アフリカではよくあること」みたいだなｗ

>>759
＞結局、本当の豊かさってクルマより街並みなんだよな。

だよな
高級車に乗ること＝豊か
ていう思考そのものが発展途上国な考え方
正直レクサスがこけて良かった
喜んでレクサスに乗るようなDQNや米国人よりも
まだ日本人の民度の方が高いことを確認出来た

レクサスには高級感が感じないこれが致命的だな。冷たい機械製品のオーラ丸出しだよ

>>762
結局、三流経済大国、日本！に生まれた漏れらの中途半端な運命を恨むしかないってことだよな。
こんな紙屑みたいなショボイ街並みを作ったのは、空襲や大震災で一瞬で焼け野原になっても惜しくないためさ！
なんていう負け惜しみを吐きつつ、今晩赤提灯で一杯やりまつか？
ただし漏れは未成年につき、アップルジュースのソーダ割りで勘弁してくさいｗ

>>763
六本木ヒルズみたいに、
トヨタが総研やヒューザーなどの不動産業者やALSOKやSECOMなどの警備会社と提携して、
南欧ニースやビバリーヒルズを思わせるリッチ層向けのレクサスヒルズ（豪華な鉄筋マンション、
防弾ガラス、万全なセキュリティー、お手伝いさん、豪華なベンツの観光バスを改造した学校送迎バス）
を作り、そこにレクサスオーナーを住まわせて、彼らのビッチで敗訴な生活を示すまでして騙さないと、
霊感商法は上手く逝かないよね。

訂正
×ビッチで敗訴な生活
　→○リッチでハイソな生活

２ちゃんねるで未成年って自分で言うヤツ（笑）

>>766
こないだビール１杯飲んで酔っ払って警官の世話になり、
若い警官に友達や迎えに来た両親の前で延々説教されたますた！
あんなのはもう嫌でつ！

だからさ､レクサスじゃなくてトヨタでいいよ､これが全てだよ｡

レクサスを復活させる方法は簡単､既存価格に戻す事だね｡

>>764
イーホームズと木村建設も忘れちゃダメですよｗｗｗあとサムシングも

あとレクサス店の店員は篠塚支店長みたいなオッサンじゃないとね
イケメンは反感買う恐れがある

じゃあ喪前でいいよ。
これで失業終了の夢実現だな。

勝手に失業扱いすな！！今日午後から代休だ
役職は部下に意外と気を使うなこりゃｗｗ
スポットクーラーの業者いつくんだろ？明日でも業者に電話すっか

ＬＳってロングがあるみたいね。プレジのロングとショートみたいな感じなんだって。つかデカすぎだよな、あのデザインは前後対称みたいになってるらしいですね。