【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか？42失敗目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:46:41 ID:Wc1zYrrH0

米国で大成功を収めたレクサスは、なぜ日本では「大惨敗」を喫したのか？　

＿＿＿＿＿＿＿＿.　　　
|||　　　　　　　　　　｜　　　・・・見えません
|||　　　　　　　　　　｜　　＼＿＿＿＿　＿＿
||| 　レクサス惨敗｜　　　　　　　　　∨
|||　　　　　　　　　＼（*´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　　丿Ｖ^ 　 ●Дﾟ,,) ←ヨタヲタ
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（　　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　ﾉ　）　　　　　|　　|～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.し`Ｊ,,.

前スレ
【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか？41失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151283661/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:47:26 ID:Wc1zYrrH0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:47:59 ID:Wc1zYrrH0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:49:21 ID:Wc1zYrrH0

「トヨタ・レクサス惨敗」

http://www.bk1.co.jp/product/2686239

トヨタ・レクサス惨敗
　
山本哲士著
加藤鉱著

出版：ビジネス社

ホスピタリティとサービスを混同した重大な過ち

内容説明
米国で大成功を収めたレクサスは、なぜ日本では「大惨敗」を喫したのか？　
新しい経済の台頭を読めなかった常勝軍団トヨタ。
ソニーが同じ過ちを犯し、そして資生堂も…。
２１世紀に日本企業が生き残るためにすべきことを探る。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:51:20 ID:DtA1voz/0

日本レクサスの軌跡

なんちゃってBM３シリーズのアルテッツア（北米名IS＝米国仕様マークⅡ）は
ヲタの要望に答えたコンパクトFR車だったにもかかわらず売れなかった
やがて
トヨタのFR車はベンツが始めたトレンドに従ってV6、マルチリンク化し
２代目アルテッツアも元ネタの３シリに合わせたスリーサイズの変更をしようとしていた
しかし
出来た車はブランド車風にワイドアンドロー化したクラウンだった
ジャストサイズのアルテッツアですら売れなかったのに
下級FRセダンでここまで扱い辛いサイズになると　日本で売れない事は確定的となり
トヨタはアルテッツアをブランドカーとして売り出して　ボッタクリ販売で利益を確保しようとする
（GS＝アリストも扱い辛い米国仕様クラウンという点では共通している）
まず
FFのウインダムとFFベースのハリアーで販売台数を稼いでいるにもかかわかず
「米国ではレクサスはすでにベンツ、BMを越えている」と確実に誤解を招く周知を
マスコミにさせてブランド偽装をする
そして　それに引っ掛かった車音痴を対象に　専売ディーラーと
納車セレモニー、過剰サービス等で　裸の王様に祭り上げて売り抜けようとした
結果は
目標販売台数を連続して未達成
トヨタは展開後一年を待たずして　
ディーラーの拘束力を上げる形で販売方針の見直しを実行することになる

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:52:27 ID:ttYn/QzT0

>>1
乙ぅ～　age

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:53:33 ID:x+kLQIkB0

レクサスオーナーだけが招待されるパーティー

招待されたのは、選ばれた富裕層の方々ばかりですね。

http://0ch.golgo.jp/aichi/img/1150621962/23.jpg

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:56:02 ID:DtA1voz/0

>>1
スレ立て乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:06:31 ID:VTlk0YPJ0

最新号のマガジン・Ｘにも、レクサスＬＳのティーザー走行らしきクルマの
投稿写真が載っていた。

この写真から見るに、このスレで指摘された写真よりは、パネルの「合わせ」は
マシみたい。やはり、何かにぶつけたのでは？と思う。

でも、１０００万に近いクルマにしては、お粗末としか言いようがない。
なぜって、そういうどうでも良いところにコストを掛けるのが、このクラスだから。

製品版では、ちゃんと直してね、トヨタさん。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:07:33 ID:9nq38xKa0

>>1
乙です。

>>7
見事なまでにジジイとババアばかりだな。
老人の年金を狙った胡散臭い投機会社の謝恩会みたいだ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:09:21 ID:VTlk0YPJ0

しかし、レクサスでやってるキャンペーン。

抽選でお食事券だとか宿泊券のペアをプレゼント、なんてやってるけど、コレじゃ
アリコ商法じゃねーかよ。

そのうち、ダイレクトメールにちっぽけな伯方の塩だとか、入浴剤の袋を入れてくるかも
知れないぞ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:10:31 ID:VTlk0YPJ0

>>10
良いじゃないの。寂しいお年寄りに、慰労の機会を与えてあげているんだから（ｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:13:14 ID:9nq38xKa0

レクサス店で開催される演奏会って、何かに似てるなって思ってたんだが、
夕方のﾆｭｰｽ見て、わかったよ。

老人介護施設への慰問演奏会だったんだよね。
おじいちゃんやおばあちゃんがロビーに集まって、慰問演奏を嬉しそうに聴いてる状況が、
レクサス店のロビーと重なって見えた。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:14:04 ID:AA059wA20

基本的には、糞ｶﾞｷには、関係ない車なんだよ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:15:28 ID:DW+kBqlX0

今日レクサスに行って来た（四国）
なんたる態度か。期待したようなサービスも無く、偉そうなオッサンがクソ生意気な態度で接客してきた。
受付の姉ちゃんは愛想は良かったが、オッサンが最悪。
最初に出迎えてきたのは良かったが、俺が20代だと知るや否や、「お前買えるのか？」的な態度。
マジでうざかった。車は良かった。

むかつくので現金でサックリと買ってやるつもりだ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:17:34 ID:AA059wA20

まあBM1尻3尻やﾍﾞﾝﾂAで、有り難がって遊んでればいいがね。中古でね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:18:14 ID:9nq38xKa0

>>15
是非、買ってくれ。
そして、レクサス店のロビーで行われる慰問演奏会を楽しんでくれ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:19:29 ID:AA059wA20

>>15

まあ無理すんなよ。自転車で我慢しとけよ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:25:35 ID:DW+kBqlX0

>>18 何調子乗ってんの？お前は軽自動車しか持ってないくせに調子のるなよｗｗ　馬鹿ｗｗ
レクサスなんかお前が乗るような車じゃねーよｗｗ　買えなくて必死なくせに　事故で死ねよｗ

>>17
調子こきやがってｗ　アホみたいに慰問演奏会って連呼しやがってｗアホの一つ覚えだわなｗ
誰も「うまいこと言うなぁ」何か思ってねーよｗ　この低学歴貧乏人がｗｗｗｗ
一生、人を羨むような底辺の人生を送ってろやｗ
貧乏暇無しのくせに、うらやましくて、レクサスが欲しくて買える奴を攻撃して必死やのうｗｗｗｗ

お前の売ってる車もこれほどのクオリティーだともっと売れるのになｗｗｗ　ははははｗｗｗｗｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:29:23 ID:9nq38xKa0

>>19
２０代なんて嘘なのはミエミエだよ。
レクサスを買うのは、慰問演奏会目当てだろ？ｗ
少なくとも、昭和３０年代前半の生まれだろ、おまえｗ

それと、俺は車屋じゃねーぞｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:30:57 ID:AA059wA20

>>19

見え見えの擁護芝居。ｲﾖｰ糞大根。

そこまでﾚｸｻｽを貶めることはないだろ。

ﾚｸｻｽ買う奴が>>15みたいなことを、このｽﾚで語るわけもない。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:32:21 ID:9nq38xKa0

>>21
ＧＳを買ったおまえさんがここにいることを忘れてやしませんか？ｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:32:32 ID:rc0O1iZm0

レクサスはいい大人が乗るクルマであって
クソガキが乗るもんじゃない

※　レクサスを他の高級車ブランドに置き換えても可

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:32:51 ID:JmDWD6b20

＞19
アンチの自演、乙

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:33:24 ID:8Hi+Gni60

∠otteria

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:33:34 ID:APnOxMo90

クラウンがあるのになんでレクサスを買う必要がある？
うちの親父の意見だ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:34:22 ID:AA059wA20

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:35:13 ID:AA059wA20

基本的には、糞ｶﾞｷには、関係ない車なんだよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:37:13 ID:9nq38xKa0

>>28
>>19のあんたに対するカキコが、あんたのいつものカキコとそっくりなのには笑ったｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:38:13 ID:j9d2kuSt0

オーナーが一人もおらず、工作員とアンチだけ

珍しいスレだよな。

31 ：ギャラクティカ部長 ◆ho7IeZ3LtA ：2006/07/01(土) 21:41:23 ID:gQx4MwZFO

前レスの>>992

ガキ臭い挑発だなｗ
で何？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:42:29 ID:9nq38xKa0

>>30
とっくに世間はレクサスのことを気にも留めてないからねｗ
ヨタは必死に危機的売り上げのＩＳを宣伝してるけどｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:42:52 ID:AA059wA20

>>29

ID:9nq38xKa0

＞あんたのいつものカキコとそっくりなのには笑ったｗ

俺の？何か勘違いしてるんじゃないの。俺の文章にはもっと知性と教養が溢れてるぜ。がははは。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:44:53 ID:9nq38xKa0

>>33
いつもの「社会的役割」やら、「年収」やら、「乗ってる車」やらの質問コーナーはまだですか？ｗ
ﾅﾙｼｽﾄさんｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:50:42 ID:Q7iNb0Q60

理想のレクサスカーラインアップ
ＬＳ７００ｈ　ＬＳ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ７７０ｈｄｔ　ＬＳ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ６００ｈ　ＥＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ６００ｈ　ＩＳ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ６７０ｈｄｔ　ＩＳ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ７００ｈ
ＬＸ７００ｈ　ＬＸ７００ｈＬ
ＧＸ６５０ｈ　ＧＸ６５０ｈＬ
ＧＸ７２０ｈｄｔ　ＧＸ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ６００ｈ
ＲＸ６７０ｈｄｔ
仮
ＧＴ４５０ｈ
ＧＴ５５０ｈ
ＭＲ４５０ｈ
ＭＲ５５０ｈ
実際にはないが私が考えた車種
ＡＳ２００ｈ　（直４気筒１Ｌ）ＡＨ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＳ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ２５０ｈ
ＳＬＳ９００ｈ　ＳＬＳ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ７００ｈ　ＬＶ７００ｈＬ
ＧＶ６５０ｈ　ＧＶ６５０ｈＬ
ＩＶ５００ｈＩＶ５００ｈｄ
価格は250万円から4500万円　全車種にＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有
ま～こんなものですかな
こうすればレクサスはメルセデスやＢＭＷに追いつけると思う。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:50:44 ID:yL4iaKMm0

ま○こーーーーー

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:51:53 ID:AA059wA20

>>32

それにしちゃ、ﾚｸｻｽに粘着してるな。ｱﾝﾁ君たちは。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:54:34 ID:Zi9WpXfs0

>>35
新ラインナップは新ハリアーと新セルシオで最後。
2～3年後に撤退して、豪華な店舗はトヨペットになる。
こんな不採算事業を長期間許すような会社じゃないよ、トヨタは。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:55:20 ID:AA059wA20

>>34

ﾅﾙｼｽﾄの意味もよくわかっていないようだが、大丈夫か。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:56:09 ID:9nq38xKa0

>>37
オーナーで粘着してるおまえも十分に稀少だよｗ
>>7のジジイたちよりは少し若いから、慰問演奏会は行くの恥ずかしいだろうが、せっかくの特典だ。
無駄にするなよｗ
クリスマスパーチーは頑張って参加してこいよｗ
浮くのが恥ずかしいだろうがｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:56:44 ID:APnOxMo90

資本参加した富士重工からＯＥＭ提供してもらって、
Ｂ４をレクサスブランドで売ればなんとかなるかも。
今のままじゃ間違いなく先細り。

42 ：38：2006/07/01(土) 21:57:24 ID:Zi9WpXfs0

レクサス撤退後、セルシオアリストハリアーのビッグネームは
復活する。
アルテッツァは、このままなくなる。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:19:42 ID:VTlk0YPJ0

>>41
それいいね。
ワゴンもラインナップに加えることができるし。

まんまレガシィで、エンブレムだけ変えればＯＫ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:21:14 ID:VTlk0YPJ0

あと、ＡＥ８６をレクサスブランド限定車で復活させるとか。

もちろん、余計なものは付けない。

ただ、少量生産なので、値段は現行当時の倍以上。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:41:45 ID:Zi9WpXfs0

>>44
それいいね
オプションで「藤原とうふ店」の横ステッカー

ついでにトヨタ2000GT復刻版/ヨタ八の復刻版/だるまセリカGTやリフト
バックGTの復刻版/1981年頃のセリカXX2800の復刻版をレクサスで出して
ほしい

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:06:06 ID:h0w/zXDg0

　　　　／￣￣￣￣＼　　　
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）＜トヨタ＆レクサスの悪口を言う奴は俺様が許さないぜ！
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　.＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　　__,ノ　　｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼ .＿__|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼ID:j9d2kuSt0　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ.　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:07:47 ID:Q7iNb0Q60

トヨタはダイムラークライスラーとＢＭＷグループをフェラーリを資本提携してほしい。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:08:45 ID:EW6GIRBH0

>>与太八の復刻は良いねぇ～。
それなら多少高くても文句無いんだが....。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:13:03 ID:kvB3rvzEO

レクサス買った奴って、マジでプレミアム、高級車だと思ってるのだろうか？
何気に笑えるな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:16:17 ID:PkaWgwxD0

>>47
ヒュンダイと提携するようなもんだから。
何処もしないだろう。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:22:40 ID:gGVDCzHj0

またISの新しいCM作りました。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:30:03 ID:ttYn/QzT0

自分のISがタンクローリーとか、ガラスとかに映りこんだ姿みるやつでしょ？
きんもーっ☆ってCMだよなｗｗ
あんなISの外観みたら、普通凹むと思うんだけどねｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:40:05 ID:yL4iaKMm0

レクサスには、ぜひ、日本文化の”和”をインテリアに取り入れてほしい。
パネル関係のウッドは竹、シートは畳、運転は正座。（正座でも運転できるようにマシンを組む
これで馬鹿売れ間違いなし！特に高齢者にはバカ受け！
海外では更に評価が上がることでしょう！（ジャパニーズサムライみたいな？ｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:43:13 ID:yL4iaKMm0

おっと、後部座席の中央には仏間も取り入れてね♪

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:18:11 ID:AVOnCbv90

　
ttp://www.bk1.co.jp/product/2689258
ttp://www.labornetjp.org/labornet/news/2006/1151125165532iseki-kaihatu 　

「トヨタの正体」

「日本一の会社」トヨタのことは、『週刊金曜日』しか書けない。
「財界総理」といわれる経団連会長も出していたトヨタの、
スキャンダルを含めた事件の歴史を余すところなく描破し、
マスコミが書けないトヨタの手口を暴く。

自動車雑誌は、トヨタ車の批判は書かない。いや書けない。
なにせ売上高21兆369億円、純利益は1兆3721億円（2005年度３月末決算）。
その一部の約900億円を広告費として使うだけで、どの会社よりもテレビＣＭを流し、
新聞や雑誌に広告を打ててしまう。
日本中のあらゆるメディア、広告会社という信号機は、その潤沢なトヨタマネーの
前に青信号ばかりを点灯させる。
信号無視のトヨタ車に赤信号を点灯させるのはこの本だけである！

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:19:04 ID:AVOnCbv90

　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149922276/95
　
０５年のトヨタのリコール（回収・無償修理）は１８８万台で、国内新車販売
（１７１万台）を２年連続で上回った。

http://www.asahi.com/life/update/0623/NGY200606230003.html

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:19:54 ID:AVOnCbv90

今までトヨタの作っていた自動車は、どこまでいっても多くが模造品であり、「本物」の歴史も価値もない。
「本物」になる為には、「安価に売り」「末永く時間をかけ伝統・伝説を作り出す事」が、必要なのだ。
「格式高いレースでも勝ち星が無い」「便所下駄屋」のトヨタには、「輝ける伝説」が全く無いのだ。
「ルール違反のダーティーなイメージ」と、「他社のパクリ屋」のイメージでは「尊敬される企業ではない」

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:20:27 ID:AVOnCbv90

プログレで小型高級車分野の開拓を目論む　
　　　　　　↓
　　　　　失敗する
　　　　　　↓
ブレビスでベンツ、ＢＭＷの顧客を奪うことを目論む
　　　　　　↓
　　　　　失敗する
　　　　　　↓
高級ブランドを名乗ればベンツ、ＢＭＷの顧客を取り込めると信じ込む
　　　　　　↓
　　　レクサス立ち上げ
　　　　　　↓
　　ＧＳ、ＩＳ、ＳＣで失敗する
　　　　　　↓
　　ＬＳ発表でドンデン返しを妄想する　　←今ここ
　　　　　　↓
　　　　　失敗する
　　　　　　↓
車自体が放つプレミアム感がないことが原因と本で書かれる
　　　　　　↓
　ヨタでは無理と気付いて撤退

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:21:22 ID:AVOnCbv90

踊らされるヨタヲタの幸せ（知らぬが仏）
http://www.geocities.jp/b_otaku/level1/sijyouki3/LexusGS.htm

レクサスの販売構成はどうなっているのか、と言えば、ＳＵＶのＲＸ（ハリアー）が106.5千台。
米国人の大好きなデカいドンガラのＦＦセダンであるカムリを豪華に仕立て上げたＥＳ（ウィンダム）が
75.9千台。それにＧＸ４７０(プラド）が35.4千台と、ＳＵＶとウィンダムで殆どを稼いでいる事になる。

確かに北米の売上げでレクサスブランドのクルマがメルセデスやＢＭＷを上回っているのは
事実だけれど、それは隙間商品の話で、王道の高級セダンでは全く歯が立たない。
北米でさえ、こんな状況だから、欧州ではさらに悲惨な状態であることは容易に想像がつくだろう。
ところが、日本の低所得者層は、これを勝手に拡大解釈して、米国どころか欧米を含む世界中で
ＩＳやＧＳが３シリーズやＥクラス以上に評価されていて、ベンツ・ビーエムをありがたがっているのは
日本だけだと信じている！この世論の誘導は流石はトヨタ、頭が良い奴が揃っているんだなぁ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:22:11 ID:AVOnCbv90

レクサスの失敗は最早、否定するのは不可能になりました。
レクサスという看板が大失敗なのにも関わらず
ＬＳに無駄な期待を寄せて強がっている者が僅かにいるようです。

ヲタの最後の生命線であるＬＳについて
そろそろＬＳ失敗認定に関するガイドラインを定めても良いのではないでしょうか？
ﾚｸｻｽ擁護ﾊﾞｶによると、なにやらＬＳは絶対にバカ売れする！！ということなので

ﾚｸｻｽ3車種の月販目標である【3000台】にＬＳの月販目標【Ｘ台】を加えた、【3000＋Ｘ　台】よりも、
実際の４車種販売台数が上回ること

つまり、ＬＳがﾊﾞｶ売れしてＩＳ、ＧＳ、ＳＣの不振を補って挽回してしまうくらい売れたら
レクサスは成功である、と言うことにします。
ただし、発売直後の不正な登録操作を排除する必要があるのと、
故意に目標を低く設定する姑息な印象操作を防ぐため
ⅰ）目標台数は１０００台以上に設定されること
ⅱ）発売後６ヵ月～１２ヶ月の間の平均値をもって判断する
とします。
もし、販売目標を低く設定したり、
発売後６ヵ月～１２ヶ月の平均値が【3000＋Ｘ　台】を下回ることがあった時、
めでたく『レクサス失敗』が確定することとします。

以上の条件をクリアしてレクサスが成功したとき、ヲタのみなさんには逆襲のチャンスなんです。
それまでこのスレは続けていきましょうね

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:22:57 ID:AVOnCbv90

本番もなにも、失敗は失敗だよ。
ボッタクリも着せ替えもなんら変わらない現実は、そのままだし、
昔から口ッテリアのマーク付けている奴らはチンピラかDQNのイメージしかない。

とてもイメージ修復は難しいでしょ。

スペイン産の発泡酒CAVAを、シャンパンのドンペリ並の酒として偽って売るボッタクリの飲み屋です。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:24:02 ID:AVOnCbv90

マックやロイホで「食い物は少しでいいから、接待やサービスを充実させろ。その分の金は払うから。」って言ってるようなもんだぞｗ
レクサスを高級ホテルに例えること自体、勘違いもはなはだしい。

銀座のクラブでは「良い酒を出して、良い接待」が常識でしょ？
良い酒を出さない店は、ぼったくりと言われても仕方ないですね。

レクサスディーラは車屋ですから、「良い車を提供する」ことが本業でしょ？
「良い接待」は付加価値にすぎないんですよ。
車屋に「接待より、良い車を提供しろ」って言うことは当然じゃないですかね？

63 ：ギャラクティカ部長 ◆ho7IeZ3LtA ：2006/07/02(日) 00:30:51 ID:dZK/6MJ+O

そいやレクサスオーナー限定のディナーショーって食べ物は何が出るんだ？

サンドイッチか？豚の丸焼き？シュールストレミング？まぁ何にしても｢おままごと｣にしか見えんよ

64 ：（＾o＾）/：2006/07/02(日) 00:31:00 ID:OI2ArbWZO

きのうもアキバの秋月の横に劣糞臭廃エースが止まってたーよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:42:38 ID:U+psN9kYO

レクサスの茶菓子は美味いのですか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:50:19 ID:BBpPVNz/0

つかなんでブランド名を屁臭スにしちゃったんだろう?
それが既に失敗だと思う。
>>61で語られてるが、屁臭スは既にチンピラとDQNの
イメージが出来上がっちゃってるわけで、そこに180度違う
高級やらセレブリティーな空気を持たそうとしても無理が
ありすぎるわけでwww

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:57:38 ID:QRI/h0gA0

13 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/07/01(土) 21:13:14 ID:9nq38xKa0
レクサス店で開催される演奏会って、何かに似てるなって思ってたんだが、
夕方のﾆｭｰｽ見て、わかったよ。

老人介護施設への慰問演奏会だったんだよね。
おじいちゃんやおばあちゃんがロビーに集まって、慰問演奏を嬉しそうに聴いてる状況が、
レクサス店のロビーと重なって見えた。

テラワロスｗｗｗｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:58:33 ID:M76Xl0LH0

レクサス工作員スレに貼っておきましたが、こちらのスレでもご利用ください
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145183975/448

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 01:27:49 ID:7wfzMnJs0

A　IS、GSってどんな車？
B　北米仕様マークX、クラウン

A　本家クラウンとどんな違いがある？
B　ワイドアンドーローの北米仕様クラウンなんて日本では売れない
　だからトヨタはブランド偽装商法を始めてボッタクリで利益を確保しようとした

A　マスコミに「レクサスは　米国ではベンツ、BMを超えるブランド」と紹介されてるが？
B　FFのウインダムとFFベースのハリアー等で販売台数を稼いでいるだけで
　FRセダンのトータルではプアマンズでもベンツ、BMに敵わない

A　ブランドメーカーベンツと非ブランドメーカートヨタの違いは
B　FRセダンのロングホイールベース化の為にマルチリンクサスの採用とV６移行を始めたベンツと
　それをパクったトヨタ

A　これからどうなる？
B　９０年代の「トヨタによるアウディ車販売の失敗」が再現される

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 02:14:44 ID:9Xq+OibN0

http://www.wazamono.jp/car/src/1149575747087.jpg

パネルごとに景色の映り込みがバラバラな新型LSは、
パネルごとに色がバラバラに塗られたクルマくらい恥ずかしいｗ
ダイハツタント以下の低品質な高級車ｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 03:18:52 ID:ALgO0BC60

あははは

もう４２逝ってたんだ。みんな乙！擁護もアンチも夫婦クラスの仲良さだｗ
愛してるぞオマイらｗｗ！

72 ：ギャラクティカ部長 ◆ho7IeZ3LtA ：2006/07/02(日) 05:25:42 ID:dZK/6MJ+O

おはようございまし～

今年中には100失敗目に行くかな？

73 ：やす：2006/07/02(日) 05:36:26 ID:vNH8eifK0

部長おはようございます

今の調子ならあと５８週でいけます。（週一ペース）

ところでヴィッツがまた高速臨床実験やらかしたとか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 06:35:29 ID:5BF4yj0J0

おまいらときたら休日の早朝から何やってるんだよｗ
俺は今ジョギングから戻ってシャワー浴びたとこで、少し体休めてからドライブへ行く。
届いたばかりの愛車997Carrera4S cabrioでね。
色はグリーンだから軽井沢～草津辺りで見かけたら「レクサスざんぱ～い！」と声かけてくれよう。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 07:11:11 ID:+xBR7ffo0

>>74　脳内乙ｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 07:26:00 ID:FhWRWiYu0

>>74
うちの近所のグリーンの奴か？お前不細工だし近所で評判悪いぞｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 07:30:23 ID:l4daKlqw0

レクサスというブランドを立ち上げること自体は、一つの挑戦として良いんだけど、
今のヨタの経営陣は根性が腐っているから、ペテン商法まがいになってしまうような。

実際、店で働いているセールスの人達は、悪い人ではないんだけど。

だけど、今の日本、流されている人達が多いから、いつの間にかレクサスがブランドとして
定着したりして・・・。

少なくとも、クルマの運転が雑な、クルマの違いがわからないけどお金があって、
マスゴミに踊らされやすい層は、レクサスに流れるんじゃないかな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 07:48:14 ID:l4daKlqw0

あと、店舗にお金かけすぎだし、セールスの手法を硬直化させているのも×。

実際、ライバルとされるＢＭＷのディーラーやメルセデスのディーラーでも、店舗によっては
そこらの国産車のショールームよりも狭くて、貧相な所が少なくない。

それでも売れていると言うことは、お客さんは店の豪華さで、高額車を買っている訳では
ない、と言うことだと思う。

セールスにしたって、やたらマニュアルで縛りすぎ。
お客さんだって、いろいろな都合があるから、それに合わせて適切に対応する必要が
あるのに、それを工場よろしく作業手順書でがんじがらめにするもんだから、せっかく
優秀なセールスマンを集めても、生殺し状態。
同じサラリーマンとして、同情すら感じてしまう。

これが、日本のエリートの考えた販売戦略としたら、情けない。
ペーパーテストばかりで人を計るから、知識はあるけど、知恵はないし、そもそも人間と
いうものが判っていない、コンピューターみたいにソロバンと記憶だけは得意だけど、
融通の利かない、社会的に有益な理念を持たない半可通ばかりになってしまっているような。

レクサスは、その象徴の一つのような気がする。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 07:52:32 ID:FhWRWiYu0

だからこそ広告費は高いんだろうね。
馬鹿がいくらでも騙されるから。
ライブドア・光倶楽部・盗用多
金を産むために金を遣う。ただその方向性が間違っている。
企業にしてみりゃそれでも儲かるからやってしまう。
根絶するには馬鹿を減らす事が先決であり賢明だと思う。

「無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知無知ィー！　無知とは罪ィ～！！」

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 08:02:35 ID:8c9SgObr0

　　　　　│ 盗用多 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／騙してなんかいないよチミ
　　　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　　ちょっとカッコよく見せたらホイホイ売れる
　　　　　／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　厨房に仕掛けたゴキブリホイホイ並だがね。
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 09:05:18 ID:OfKBNGSKO

プレミアムの何たるかを知っている方々は演奏会など、世界的な名を馳せた演奏家のヤツに行きますよ。
または自分のお気に入りを発掘します、自分の「嗅覚」に頼ってね。

招待状など余計なお世話。それが「おもてなし」などと言うのは大きな勘違いです。

機微を弁えて、過不足なくするサービスが「おもてなし」。

レクサスの、この根本コンセプトを考えた方々はよっぽど、接待経験が貧相だったのでしょう。
若しくは、本物の「おもてなし」を享けていても、感受性が低いか、それに対しての考察力(←これがないとサービス業種には徹底的に向きません)不足かと。
いづれにせよ、社交場で嫌われるタイプですね。

これをトップダウンで押し付けられる現場は堪ったモノではないですね。面従腹背の方々に憐憫の情をもよおします。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 09:30:33 ID:Vbkc9F9a0

トヨタのドロドロした足回りや飲み屋のような内装やスイッチ類が多いのが
最高だと感じる層の為の上級車としてレクサスの存在意義があると思う

そもそもBMW辺りを意識する時点で戦略を間違えてるな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 09:43:42 ID:Pl1rDvA90

知り合いのソープ嬢している子(25歳) は、愛車である
平成15年式　セルシオ　
C仕様Fパッケージ　インテリアセレクション　純正DVDナビ
(色パールホワイト、フルスモークガラス、金エンブレム) ※総額約900万
の買い替えの段取りを７月入った昨日始めた。
事前の早速予告通り、９月20日発売のレクサスLS460バージョンU
インテリアパッケージ(パールホワイト)をフルオプションにして
予約入れてきたとの事。※総額は1100万円近くとの事。
今乗っているセルシオの下取り価格も、購入価格の60%付近を
見込めるそうで、買い替えは結構スムーズな様子

高校の頃からセルシオに憧れていて、それを乗りたくて
今の業界に入り、夢を実現させている、格差社会を打ち破る勇敢な女の子。
ホストもタバコも酒も博打も男貢ぎも一切やらない子で
住まいも地味な団地っぽい感じのワンルームマンションですが、
一点豪華主義って、ホント美しいです。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 09:57:08 ID:178XQpKU0

イタリアに行ったけどヨタ車ほとんど走ってなかった。
たまに見たのはビッツくらいだったｗｗｗ
高級セダンはほとんどベンツでした。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:05:44 ID:8HmComGU0

高級セダンは、基本的に、糞ｶﾞｷには、関係ない車なんだよ。

高級セダンは、基本的に、糞ｶﾞｷには、関係ない車なんだよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:07:28 ID:Q+7RiRIu0

トヨタは最近微妙に上手くいってないねえ
レクサスは今年度入ってから販売奨励金を出す方向に転じたし（立ち上げ当初は奨励金無し）
エスティマも売れてないのか奨励金上乗せの通知が来てる

ＢＭＷやベンツは元々の価格が高いのだから仕方がないけど
トヨタ系列で売れば普通の価格、それをレクサスで扱うとプレミアム価格
国産車は安くてなんぼ　「良い物は高い」なんて驕りが失敗の原因　
同じもので良くても安いものがあるんだからわざわざ高い同じ物買う人はよほどの馬鹿としか言えない

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:11:44 ID:3XX/gokq0

成果主義で賃金が安定的に上昇しなくなったのにレクサスなんか買えないよｗｗｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:47:54 ID:3gNFmOte0

気の毒なのは、低レベルな商売に釣られた脳無しと周りから見られながら乗ってるドライバーと
低レベルな販売方法を恥ずかしさに耐えながら行ってるレクサスディーラの人間。
レクサスという企画車、買う側も売る側も決して幸せにはならない車だと思う。
幸せになるのは、自らの出世欲の為に日本レクサスを企画したトヨタ社内の人間・・・
しかし、日本レクサスがこのザマでは彼らも幸せになれそうにないねｗ
レクサスの存在意義って・・・・・無いな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:52:22 ID:KjFQVGgn0

>>88

＞レクサスという企画車

これに尽きるな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:03:16 ID:NevK7HeR0

>>78
>>81
激しく同意。
トップがアホだから、現場が大変。。。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:14:24 ID:BBpPVNz/0

>>70
パネル毎にバラバラ…ミサイル仕様って香具師ですか?w

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:17:54 ID:NevK7HeR0

ロビーで名も知らぬ演奏者の演奏を聞いて喜べる奴なんて、
自分で動くことも考えることもままならない要介護のジジイかババアみたいなもんだよ。
客を馬鹿にしてるようなもんだよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:21:37 ID:dOe9sxnVO

つうか海外で成功してるのならトヨタとしてはべつにいいんじゃないの？

国内じゃ駄目だろ？日本人が求める出した金に相当する高級感、あこがれがない。
同じ金だすならBMとかの方がハクがつくだろ。レクサスなんて町でみても対して目立たんし（レクサスで展示されてる奴は高級に見えるが）あと車名も解りにくいし、人に言っても「ふーん…」で終りそう。これは貧乏金持ち関係ない気がする。

まだセルシオ持ってる…って言った方がいいんじゃない？たとえ中古でも。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:22:39 ID:NevK7HeR0

何が悲しくて、車屋のロビーで演奏会を企画しなくちゃならんのだ？
何が悲しくて、それを喜んで拝聴しなくちゃならんのだ？
何が悲しくて、車屋が茶菓子を仕入れなくちゃならんのだ？
何が悲しくて、それを喜んで食わなけりゃならんのだ？

おままごとも大概にせーよと言いたいね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:26:22 ID:07RDhkvq0

知恵遅れのヨタヲタってのは、DQNなチンピラか土建屋の親爺連中だから。
それでも、タダなら嬉しいんだろうよ。
「ヨイショ」されていれば、嬉しいんだから。
劣糞酢の購買層は、自分で調べたり疑問に思ったりしない低能な人間なんだよ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:48:43 ID:UL1jcAMV0

２００６年５月
レクサス販売台数１，９３６台

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:56:29 ID:hKZ35Et00

>>93 海外といってもアメリカと韓国だけ。
ＢＭＷとかと比べて品質の割にやすかったのと、
ハリアーとかウインダムが売れている。
日本では、異常に高いブランドイメージばかりが先行しすぎ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:59:55 ID:UL1jcAMV0

北米での高級セダンの車種別売り上げ

車種名　　　　　　　2004年販売台数　2003年販売台数
---------------------------------------------------
レクサスＩＳ　　　　　 10.0千台　　　　13.6千台
メルセデスＣクラス　 69.3千台　　　　66.0千台
ＢＭＷ３シリーズ　　　106.5千台　　　 111.9千台
アウディＡ４　　 47.2千台　　　　51.0千台
---------------------------------------------------　
レクサスＧＳ　　　　　 8.2千台　　　　13.3千台
メルセデスＥクラス　　59.0千台　　　　55.7千台
ＢＭＷ５シリーズ　　　45.6千台　　　　47.0千台
アウディＡ６　　 14.9千台　　　　17.6千台

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:04:35 ID:8HmComGU0

高級セダンは、基本的に、糞ｶﾞｷには、関係ない車なんだよ。

高級セダンは、基本的に、糞ｶﾞｷには、関係ない車なんだよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:04:46 ID:WKZ5+P5d0

販売にまで与太生産方式適用みたいな締め付したのも失敗の原因の一つじゃねぇの？。
買う側は期間工じゃ無いんだから、与太の都合聞く訳無いっつうの

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:05:36 ID:8HmComGU0

>>94
ID:NevK7HeR0

高級セダンは、基本的に、糞ｶﾞｷには、関係ない車なんだよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:06:13 ID:EU9fWV9L0

さっき環七・小田急高架のネズミ捕りで、赤いレクサスISが
つかまっていた。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:06:27 ID:8HmComGU0

>>100
ID:WKZ5+P5d0

高級セダンは、基本的に、糞ｶﾞｷには、関係ない車なんだよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:07:21 ID:8HmComGU0

>>95
ID:07RDhkvq0

高級セダンは、基本的に、糞ｶﾞｷには、関係ない車なんだよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:08:52 ID:8HmComGU0

>>102
ID:EU9fWV9L0

関心だけは、高いね。知能は低そうだが。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:09:33 ID:WKZ5+P5d0

>>ID:8HmComGU0
高級セダンってRRかベントレーの事？.

まさか与太車ロッテリアモデルの事じゃ無いよね？。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:14:07 ID:3HeS2xm00

かっこばっかり高級志向で販売計画生産計画は普及車と同じというのは興ざめ
だし、現場が困るだろ。
最初に東京・名古屋・大阪に１店ずつだけ作ってオーダーメード受注で
最低でも1000万円～にした方がよかったんじゃないか。400万ぽっちで毎月
1000台以上売ってプレミアムもないもんだ。
買う奴がいなければ、一、二ヶ月は一台も売らない、くらいの気概が必要。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:17:21 ID:7w7J59Jz0

デザインのトヨタ臭さが一番の敗因だと思う。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:31:57 ID:hKZ35Et00

理由？　簡単だろう。トヨタには、別にクラウンという高級車があるもん。
ミニバンには、アルファードという高級車もある。販売戦略のミス。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:35:24 ID:NevK7HeR0

>>101
ID:8HmComGU0へ

40 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/07/01(土) 21:56:09 ID:9nq38xKa0
>>37
オーナーで粘着してるおまえも十分に稀少だよｗ
>>7のジジイたちよりは少し若いから、慰問演奏会は行くの恥ずかしいだろうが、せっかくの特典だ。
無駄にするなよｗ
クリスマスパーチーは頑張って参加してこいよｗ
浮くのが恥ずかしいだろうがｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:40:25 ID:WFz4PJjb0

レクサス惨敗理由。
１８０Kｍメーター　レクサスディーラー店員いわくお客さん相当メーター
に萎えるらしい。
演歌風インパネ３兄弟継承。
悪いデザインそろえてしまっては。妄想ライバルがコンソールのシフトレバー
無くしている流れに乗れず。

レクサス車　社外業務開発委託
IS　関東自動車
GS　関東自動車
委託開発で品質管理どうなんすか

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:47:47 ID:NevK7HeR0

外車から流れてくる客は、「ヨタ車然とした車の造り」に萎える。
国産車から流れてくる客は、「硬直化した官僚的おもてなし」に萎える。

ヨタオタは「要介護ボケ老人向けおもてなし」に歓喜の声を上げるｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:08:46 ID:3HeS2xm00

そうこうしているうちに外国のレクサスも下り坂
街にあふれるのはなんちゃってエンブレムの車ばかりで
正規版もその中にまぎれていっしょくた
｢ママ、あのおじちゃんの車、隣のお兄ちゃんの車とおんなじマークついてるよ」
「そうね、どこのお店のマークなのかしらね」

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:15:27 ID:St5eicrW0

紅茶だけでも4種類ご用意

http://www.netznagoya.co.jp/chu-kei.html
http://www.netznagoya.co.jp/chunichi.html

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:23:37 ID:LAad87pZ0

外車よりレクサスのほうがいい
マークで選んでるのは田舎もの
ブランド志向が強い日本人はヤナセにだまされているだけ
よくBMの乗り味は～と言ってるヤシがいるが国内のどこにアウトバーンが
存在するのか?
どこで本領発揮させているのか心配するばかりです。
アホがベンツBMと咆えてるにしか思えない
ステータスを作ったヤナセはすごいよな
騙されているアホが増殖中
ちなみに狭い道路ばっかの国内では軽で十分

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:25:24 ID:NevK7HeR0

>>114
４種類って、飲み方別？
ストレート、ミルクティー、アイスティー、チャイとか？
それとも、産地別？
ダージリン、スリランカ、キームン、中国とか？

いずれにせよ、車屋閉めて、紅茶専門店を開業した方がよさそうだねｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:29:53 ID:NevK7HeR0

>>115
国内は軽で十分なら、レクサスが売れないのも当然ですねｗ
あんたのカキコに「外車よりレクサスがいい理由」がないのはご愛嬌ですか？ｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:31:01 ID:8a/el3Vg0

印象操作とヨタヲタの寝言～現在までの流れ

※０５夏（レクサス国内発売、欧州車を悪評するスレが乱立する）
・ライバルは欧州車、プレミアム料は頂いて当然。
・これはベンツもＢＭも終わったな。
・私はベンツ（BMW）のオーナーですが、レクサスにとても興味があります。次はレクサスを買います。
・高級な店舗に最高級のおもてなし。
・アメリカでは大成功。
・レクサスはすべてが厳選された最新テクノロジーの塊。

※０５秋～冬（目標割れ・トヨタ大衆車の着せ替え事実が浸透・失敗が囁かれはじめる）
・レクサス店に欧州車オーナーがたくさん詰めかけているね。
・レクサスを買って本当によかった。ベンツ（BMW）を手放したのは正解でした。
・レクサス店は素晴らしい。高級ホテルのような接客。限られたVIPに与えられた特別な空間。
・アメリカの富豪はレクサスに乗っているよね。ビルゲイツやハリウッドスターもレクサス。
・いつまでも外車を信仰する外車ヲタ、時代遅れで哀れだね。
・ＩＳはアルテじゃありません。ＧＳはアリストじゃありません。ＳＣはソアラに比べて部品が云々。。。

※０６新春～春（失敗決定的・失敗スレ登場・工作員スレ登場・不具合、リコール発覚）
・信用性のない世論調査結果（レクサス好評価）を欧州車スレへコピペマルチ爆撃
・AA荒らし
・低学歴、低収入、低脳、貧乏で買えないから僻みで叩いているんだろ。
・定型文を毎日コピペ。
・ＧＳハイブリッドが出れば･･･ＧＳハイブリッドが出れば･･･
・ＬＳが出れば･･･ＬＳが出れば･･･
・欧州車オーナーはＬＳが出るまで待っている（豊田副社長　談）

※０６夏（大惨敗の本が出版され、実社会でも失敗が認知される）
・理性が消失し、低学歴・低収入・低脳・貧乏・嫉妬・言葉の揚げ足取り　等、アンチを罵倒するだけ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:32:39 ID:A9ff9m5W0

最近のトヨタヲタ・工作員は錯乱しています。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:42:58 ID:A9ff9m5W0

>>118
やっていることはほとんど詐欺師だな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:58:28 ID:l4daKlqw0

>>118
受験勉強ばっかりやって来たから、いざ挫折するとメタメタに崩れるんだよ。
典型的日本型エリートの反応だな。

幼児退行まで起こしている。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:59:57 ID:l4daKlqw0

で、この後は・・・？

お得意の「レクサスはなかったことに」で臭い物にフタ、か？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:01:31 ID:z0tBro2a0

お金儲けがそんなに悪いことですか！！？？　確かに僕は相当
儲けましたよ！！　みなさん僕が儲けすぎて嫌いなんでしょ。
もう少し地道ーに　こつこついいもの作って、ってしてれば
こんなに嫌われなかったですよね！！　抜けるとこはどんどん手
抜いて儲けまくりがそんなに悪いことですか！！？？

　　　　　　　　　　　　　　　　ト○タ談

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:23:24 ID:xXXcB+bn0

紙コップでコーヒーやペットボトルでお茶を飲むような人間にプレミアムは作れない
担当の人選を間違えたのでは？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:25:20 ID:tRSDL6210

>>124
は？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:34:15 ID:9Xq+OibN0

ソープランド「レクサス」

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:37:12 ID:1RVQ3u/vO

>>122「レクサスはなかったことに」ﾌﾟｷﾞｬｰ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:37:53 ID:eZT/gWDr0

Lマークの車種別エンブレムを着けた
ボテボテした変な白いマークエックスみたいな
トヨタ車が横柄な運転をしていたのでむかついた。

GSとか書いてあったけど。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:39:56 ID:9Xq+OibN0

ヴェロッサの二の舞？
>>70
パッソブーン同様、新型LSにダイハツ版が出そうだなｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:40:26 ID:tRSDL6210

>>128
GSしらないの？
車音痴だな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:41:08 ID:9Xq+OibN0

>>128
それってトヨタレクサスGS350じゃないか？ｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:43:14 ID:Xii/dwPZ0

レクサス国内市場撤退時のトヨタお得意の言い訳「セダン不振」

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:46:28 ID:Xii/dwPZ0

レクサスのデザインは、
ヴェロッサとかブリットとかカルディナ＝ISとかと同じ臭いがする。

まともなのはSCだけ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:49:35 ID:9Xq+OibN0

>>133
さんざん凝った割には、気が滅入るほど安っぽいデザインだよね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:49:53 ID:A9ff9m5W0

欧州では車種名に名詞は使わない事が多い。
日本はどちらかというとアメリカと同じ固有名詞志向。
レクサスは欧州車を真似して英字2文字だが、そもそも覚える気力がわかない。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:50:44 ID:z0tBro2a0

×　横柄な運転
○　やけになった運転

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:50:52 ID:tRSDL6210

>>135
いいたいことは何？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:53:52 ID:b7Lf3tj20

セルシオがレクサスに移ったけど、レクサスが失敗したら
クラウンが棚ボタで「結局、クラウン」になるかもね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:58:55 ID:9Xq+OibN0

http://www.wazamono.jp/car/src/1149575747087.jpg
パネルごとに映る景色がバラバラな
こんな安っぽいクルマが1000万円するなんてどうみても馬鹿げてるだろｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:00:58 ID:A9ff9m5W0

やっぱトヨタ車の名前は馬鹿なジジババでも覚えやすくしなきゃ。
店を出て三歩歩いたら忘れてるぞ。「あれ、なんだったっけ？」って。
いちいち覚えてるのはヨタヲタくらいだよ。
俺は最近ようやくアリストがGSになったことを覚えた。
ソアラが何になったのか未だに名前が出てこない。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:03:11 ID:9Xq+OibN0

ソアラは初代限りで事実上死に体だからね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:03:23 ID:h65EKqoU0

>>140
ジジババによる自己解説乙

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:07:28 ID:i/BPqa7N0

ジジババは名前なんて覚えない。車＝メーカー名
俺も興味持つまで　軽　軽トラ　スバル　このレベルでしか知らなかった
アルファベットの車名が分かりにくいのは同意

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:12:47 ID:oQvybAfm0

みんな勘違いしているね。∠は成功しているんだよ。
あの販売台数見てみろよ。今まであんなに売れてなかっただろ？
当初はたしかにやばかったよ。ＶＩやＶＳ時代はね。

え、・・「∠」って「　∠∠／　／　∠　∠　」のエンブレムじゃ無かったの？

ごっめ～ん、知らなかったｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:15:31 ID:A9ff9m5W0

関心薄かったら健康優良の若者でも覚えらんないよ。
対して3シリーズとかEクラスとかは長年変わらず続けているから、
グレードの位置づけとかすぐ分るし、周囲にも分ってもらえる。
ある程度信用を周囲にPRする必要な人には価値がある。
周りの人に価格帯もちんぷんかんぷんにしたら、買う意味が無い
人も多いと思う。
一年そこらの伝統で、ベンツBMと同価格に出来ると考える発想が
無知としか言いようが無い。
トヨタの経営者は裸の王様なんだろうな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:32:28 ID:A9ff9m5W0

>137にここまでいちいち>135の内容を説明してやら無きゃならないとは
レクサス工作員は高級車のこの字も分ってないで売ってるんだな。
お客様第一といいながら、客のことをまるで考えず自分の都合だけで
殿様商売をやっていた証拠だな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:33:38 ID:TF06DYvS0

>>141
いやいや、２台目までは輝いていたぞ。
あの頃のトヨタはまだマシだったが・・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:45:00 ID:8HmComGU0

>>140

ID:A9ff9m5W0

無理もない。お前は単に頭が悪いだけなんだよ。自覚がないところが

馬鹿の特徴だが、まさにお前にぴったりだ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:48:08 ID:A9ff9m5W0

馬鹿さ加減では、下手なネーミングで販売不振に陥って苦しむトヨタ・レクサス関係者には
かなわないがな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:50:11 ID:8HmComGU0

ID:A9ff9m5W0

＞無知としか言いようが無い。
＞トヨタの経営者は裸の王様なんだろうな。

まさに脳内経営意評論家は無知無能の王様です。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:54:03 ID:8a/el3Vg0

いつもの定期巡回活動キタコレｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:54:54 ID:9Xq+OibN0

お金儲けがそんなに悪いことですか！！？？　
みなさんが僕を嫌いになったのはね、たぶん僕が無茶苦茶儲けたからですよ。
確かに僕は、こんなに儲けていいのか？！ってくらい儲けましたよ！！
ドイツ車みたいに、もう少し地道にコツコツいいもの作ってれば
こんなに嫌われなかったですよね！！？？　
手抜けるとこはどんどん手抜いて儲けまくるのがそんなに悪いことですか！！？？

　　　　　　　　　　　　　　　　ト○タ経営者談

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:58:55 ID:A9ff9m5W0

今日もまともな客が来なかったんだろう。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:02:45 ID:1PiOJVs00

>>148
毎日朝からコピペ繰り返してる自分を馬鹿と自覚してないところがミソ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:05:17 ID:tRSDL6210

評論家気取りで雑誌の受け売りしてるやつと、頭が悪くて反論できない奴の喧嘩だな。
もっと見てるほうが面白いようにやってほしいよね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:06:58 ID:mZXDzDkj0

紅茶を４種類用意しても、客は喜ばないことに気付けよ。
専業の喫茶店でも紅茶は紅茶。種類まで選択したいとは思わない。
紅茶の銘柄までこだわる香具師は、紅茶専門店に行くものさ。
こういう度の過ぎた「おもてなし」は、客を嘲笑っているようにしか思われないことに気付けよ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:08:01 ID:tRSDL6210

>>156
ないよりあったほうがいいんじゃない？
まずいより旨いほうがいいんじゃない？
なんでそんなところに突っかかるの？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:10:13 ID:mZXDzDkj0

>>157
君は、車屋で紅茶のメニューを差し出されて、「どれになさいますか？」って言われて嬉しいか？
わかったふりして、「これを」なんて言わせられるのが嬉しいか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:11:58 ID:mZXDzDkj0

つまりは、客の立場を無視したヨタ側の都合でしかない「おもてなし」なんだよ。
客に気を使わせるのは、一番駄目なやり方。
「おもてなし」とは呼ばない。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:12:13 ID:9Xq+OibN0

っていうか、自宅に納車もしてくれない、点検時に引き取り納車もしてくれない、のが問題なんだよ。
紅茶の種類の多さなんか結局オナニーじゃん。だから売れないんだよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:13:32 ID:1RVQ3u/vO

ユーノスも昔、セダンは名前を数字にしていた。
結果、あぼーん。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:14:19 ID:tRSDL6210

>>158
レストランでワインメニューだされたらどうすんの？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:15:25 ID:9Xq+OibN0

>>159
激しく同意！
客の痒いところに手が届くのが真のおもてなし。
「サービス受けたキャお前らが来いよっ！」と言わんばかりのレクサスは不合格。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:15:39 ID:mZXDzDkj0

>>162
レストランはワインメニューが出てきて当然だろ？
車屋で紅茶リストが出てくるのがおかしいんだよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:16:32 ID:9Xq+OibN0

>>164
レクサスは車屋じゃなくて水商売だからｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:17:10 ID:1PiOJVs00

>>162
レストランと車屋に何の関係があるんだ？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:17:37 ID:GXvvQnBE0

全然理解してないよｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:18:27 ID:9Xq+OibN0

「高級旅館の店構えとおもてなし」ってのが間違ってるｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:18:49 ID:tRSDL6210

ワインが選べないお客にワインメニューだすのは、レストランの勝手な都合だというわけ？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:19:58 ID:KjFQVGgn0

でも、ネッツトヨタでもドリンクメニューは出てくるよ
ようは、そんなとこ拘るなら、納車、点検引き取りとか車に関わるサービスを充実しろって事だな。
そういう点ではネッツ他、普通のヨタDの方がよっぽどマシだし。

あと当然、商品の車自体も、サービスに見合う価値あるものでなくてはな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:20:56 ID:9Xq+OibN0

>>170
漏れの言いたいことを細大漏らさず言ってくれたな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:21:24 ID:GXvvQnBE0

なんで車屋に行くのとレストランに行くのを一緒にするかなｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:22:48 ID:mZXDzDkj0

>>169
レストランでワインを選ぶ行為は、それが食事行為の一部だから。
ワイン選びでソムリエと会話することが、楽しい出来事。
わからなければ、ソムリエがお勧めを教えてくれる。
ソムリエは専門家だからね。

レクサスの店員は紅茶の専門家でもないくせに、客に「どれにしますか？」もないものだ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:23:08 ID:9Xq+OibN0

>>156
4種類っていのが半端過ぎないか？ｗ
どうせやるなら２０種類くらい用意しろよ、ケチケチしないでよっ！ｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:23:47 ID:1PiOJVs00

>>169
どうしてもレストランと車屋を結びつけるのにはなんか理由があるんですか？
頭が悪くて反論できないを地で行ってるなお前
もっと面白くやれよ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:24:01 ID:tRSDL6210

>>170
紅茶の種類増やすのとサービス増やすのでは、
かかる経費がちがいすぎるじゃん。

香りのぶっとんだコーヒー出されるディーラより
おいしいコーヒーだしてくれるディーラのほうが
ちょっと気が利いてるとおもうけどね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:25:33 ID:mZXDzDkj0

>>174
紅茶専門店になっちまうなｗ
車屋廃業だなｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:26:43 ID:9Xq+OibN0

>>177
はははｗ
ダイハツカフェ計画みたいなもんか？ギャハハW

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:27:30 ID:tRSDL6210

>>175

紅茶の種類が多くて、お客に気をつかわせるサービスが押し付けだ、といってるんでしょ？
じゃあ、ワインを選べないお客にリストをだして、「選んでくれ」というレストランは、押し付けじゃないというの？
と聞いてる。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:28:39 ID:GXvvQnBE0

紅茶なんかどれかいいの1種類えらんどけばいいのに。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:29:16 ID:mZXDzDkj0

>>176
>>おいしいコーヒーだしてくれるディーラのほうが
>>ちょっと気が利いてるとおもうけどね

そのとおり。おいしい紅茶が出れば、それで十分。
紅茶メニューは百害あって、一利無し。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:30:09 ID:9Xq+OibN0

トヨタレクサスディーラーに来るのは、下請け部品メーカーの役員とマスコミ関係者とその家族だけなんだから、
話のネタを提供しないとマズイってことなんじゃないの？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:34:35 ID:a9YiA3qW0

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:35:39 ID:tRSDL6210

>>175
おい、反論しろよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:36:50 ID:9Xq+OibN0

>>156
その4種類ってまさか、プレーン、ミルク、レモン、ハーブ？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:37:39 ID:GXvvQnBE0

日本車が潰れ易いのって衝撃吸収するためじゃなかったのかよ。
みごとにくしゃくしゃだな・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:38:51 ID:A9ff9m5W0

いい車はスピードを出しての正面衝突で乗員が無事でいられるもんなの？
壁に激突くらいなら耐えられるだろうけど。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:39:07 ID:9Xq+OibN0

>>186
日本車はキャビンがクラッシャブルだからな。
ドイツ車カット毛。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:39:52 ID:KjFQVGgn0

>>186
バスの方も走ってたろうから・・・
クラッシュテストとは違うだろうね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:40:43 ID:tRSDL6210

クラッシャブルじゃなければ、正面衝突に弱い。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:43:13 ID:mZXDzDkj0

>>190
おまえ、本当に読解力もないんだなｗ
>>188は「キャビン」がクラッシャブルって皮肉言ってるのがわからんか？ｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:44:37 ID:tRSDL6210

>>191
ごめん。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:46:54 ID:i/BPqa7N0

衝突テストなんて精々60～80の衝突
相対速度100over+大型バスとの正面衝突で耐えれるボディのがレアだよ

キャビンクラッシャブルといえばどっかでみた中国車の衝突テストが凄かったな
前席が後席のクラッシャブルゾーンになってたやつ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:48:49 ID:A9ff9m5W0

トランクの積荷は無事ということだな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:49:58 ID:tRSDL6210

>>193
レアというかありえないな、乗用車なら。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:55:51 ID:i/BPqa7N0

>>195
世界探せばもしかして…と思ったので
まぁこれでヴィッツ叩くのはネタかもしれんがあんまりだよ
ついでに☆ゼロ車のテストが見つかったので張ってみる

ttp://url123.com/mhwdq

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:01:48 ID:8HmComGU0

ID:tRSDL6210

この人、想像を絶する頭の悪さ。よく恥ずかしくないなあ。

打てども響かず。まったく響かずというお方。恐れ入りました。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:03:26 ID:KjFQVGgn0

>>196
なに、これが>>193で言ってた中国車のテストの動画？
故意に前席を犠牲にして、後席の搭乗者を守るシステムなの？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:04:06 ID:tRSDL6210

>>197
それなら、反論してよｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:06:24 ID:9Xq+OibN0

>>198
ビッツ並の酷さだね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:07:49 ID:o3wGVnTf0

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060701i411.htm

乗用車は大破し、池田さんと後部座席にいた長女の会社員和子さん（３４）が間もなく死亡した。

http://www.yomiuri.co.jp/zoom/MM20060701212001730M0.htm

プアボディの初代ヴィッツが
人間諸共にクシャクシャだな。

(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜぐちゃぐちゃだな・・・
http://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up15122.jpg
http://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up15123.jpg

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:13:36 ID:i/BPqa7N0

>>198
下っ端から前に乗るからVIPを守るという点ではある意味正解
問題はこの車が4WDのRVつーところだが（テスト内容：オフセット64km）

ついでに改良を加えた後のオフセット54kmテスト
ttp://www.amt.nl/movies/asp/mov_id/134/moc_id/3/rubriek/Crashtest/tZoekenMoviesWoord//index.html#antwoord
俺には十分逝けるように見える

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:13:46 ID:9Xq+OibN0

>>201
前席は当然として、後席もダメだったか･･･合掌

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:21:41 ID:2H7Iha3M0

>>114
ネッツ名古屋ｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:21:59 ID:mZXDzDkj0

>>197
おまえ、人のことをとやかく言えないよ。
tRSDL6210の彼は、自分なりの意見をちゃんと述べている。
それに>>192のように素直に自分の否を認めることもできる。

あんたは、中傷のみだよ。程度が低い。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:24:49 ID:KjFQVGgn0

>>202
あの動画、何のための前席エアバッグなのか・・・
さすが中国クォリティー

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:32:47 ID:Uu0SIJqw0

デザインが地味・悪すぎ。

208 ：5 69：2006/07/02(日) 18:04:34 ID:7wfzMnJs0

ヨタ派マスコミVS客

雑誌「レクサス車って　車単体の比較ではブランドカーと大差ないから値段高くてもいいでしょ」
客　「ブランド料取れるのは元ネタメーカーだけで　パクリメーカーには資格ないよ」

雑誌「IS５００って高スペック車もブランド構築の為にやるよ」
客　「ブランドメーカーのハイパフォーマンスモデル提供サイクルはもっと凄いよ」

雑誌「LF-Aもやるよ」
客　「スーパーカークラスでFR車をMRスーパースポーツ風に見せかけるデザインは恥ずかしいよ」

雑誌「ワゴンモデルをまたやるかもしれないよ」
客　「２座クーペ、セダンベースオープン、ハッチバック、V12、アルミボディ車も出るといいね」

雑誌「ハイブリ技術は間違いなくブランド価値あるでしょ」
客　「ブランドメーカーの新技術はあっという間に普及するモノもあるのに
　　　トヨタのハイブリはトヨタ車の間でもあんまり普及しないトコ見ると完成度低いね
　　　あと日本でディーゼルが廃止になったのは　ハイブリ売りたいトヨタが政府に圧力かけたからなの？」

雑誌「前ISのアルテッツア、前GSのアリストに対して　現行モデルは全くの別モノだよ」
客　「FMCしただけで突然ブランド料を請求できるようになる理由にはならないね
　　　コストパフォーマンスがウリだったLSも架空ブランド料請求でアドバンテージなくなるしね」

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:05:10 ID:9Xq+OibN0

>>201
一体何のためのGOAボディーなのか・・・
さすがリアルゴールドで意味をなさないトヨタクオリティー

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:09:48 ID:7l538eVC0

レクサス工作員が火病中
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1149668793/l50

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:15:41 ID:/YxAT+SY0

おまえら、レクサスの悪口書いてばかりで、たのしいか？

そもそも、レクサスの欠点とか指摘してわあ～わあ～いうならわかるが
最近は、けなすばかりで、42まできた。

どう考えても、ひがみとしかとれないな。

まあ、馬鹿になにいっても無駄だが。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:21:30 ID:8HmComGU0

>>205

>tRSDL6210の彼は、自分なりの意見をちゃんと述べている。
>それに>>192のように素直に自分の否を認めることもできる。

>あんたは、中傷のみだよ。程度が低い。

ごめん。俺は根拠ある中傷が大好きなんだ。自分の否は基本的にあるとは思えないので謝りようも
ないしね。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:21:52 ID:JUTSDLFU0

必死↑
スレも読めなくなってる
目が真っ赤。

214 ：２１３：2006/07/02(日) 18:23:57 ID:JUTSDLFU0

連投ごめんね
>>211に↑

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:25:04 ID:8HmComGU0

けなせるだけの経験も力も立場もないものが、けなしているところが面白いね。この

糞ｽﾚは。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:25:13 ID:KjFQVGgn0

ID:/YxAT+SY0
ID:8HmComGU0

なに？この醜いID切り替えｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:27:58 ID:JUTSDLFU0

やっぱり必死
自分のカキコが意味の無い擁護と気が付いていない。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:33:02 ID:j6a8U7Ob0

良い所が見つからない・・・。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:36:31 ID:9Xq+OibN0

GOAボディーもハイブリッドも含めてトヨタの技術はキャッチコピーに過ぎないということがよく判りました（論より証拠）。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:37:43 ID:8HmComGU0

>>217
ID:JUTSDLFU0

お前かなり馬鹿だな。俺はｱﾝﾁでも擁護でもないのだ。傍観者・永世中立人。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:38:03 ID:KjFQVGgn0

ID:8HmComGU0　さん

つハンカチ

あと、もう一回出て来てくれ。
じゃないと、ID:j6a8U7Ob0　が酷い自演に見えてしまうもんで。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:43:01 ID:8HmComGU0

>>218
ID:j6a8U7Ob0

どうせ買えないのだから、悪いところをでっち上げ、嫌えばよろしい。

お前にふさわしい方法だ。その上で10年落ちの欧州車に乗ってろし。5万

円以内で腐るほど売ってるだろ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:45:25 ID:jkoYhB8P0

>>220
ＧＳは糞。コレ社会の常識。普遍定理。

傍観者・永世中立人は異議なしだろ？ｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:46:19 ID:+xXfx7+U0

劣糞酢は、惨敗 !

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:50:54 ID:jkoYhB8P0

以下のカキコ、激しく同意。

81 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2006/07/02(日) 09:05:18 ID:OfKBNGSKO
プレミアムの何たるかを知っている方々は演奏会など、世界的な名を馳せた演奏家のヤツに行きますよ。
または自分のお気に入りを発掘します、自分の「嗅覚」に頼ってね。

招待状など余計なお世話。それが「おもてなし」などと言うのは大きな勘違いです。

機微を弁えて、過不足なくするサービスが「おもてなし」。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:52:41 ID:jkoYhB8P0

ヨタの勘違いな「おもてなし」のおかげで、
ＧＳに乗ってる奴は馬鹿に見える。
かわいそうでもある。

227 ：211：2006/07/02(日) 18:53:16 ID:/YxAT+SY0

>>216

のぞいてみれば、大反響！
ID切り替え？お前が使う手だろう！

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:54:32 ID:+xXfx7+U0

劣糞酢に乗っている奴らは、「私はボッタクられた大馬鹿者」ですといっているようなものだ。

229 ：211：2006/07/02(日) 18:56:57 ID:/YxAT+SY0

俺レクサスいいと思う。
確かに悪いところもあるだろうが、
ここにいるアンチのレスがあまりにも、ひがみにみえてしょうがない。

買えるけど買わない。ではなくて
ほしい、ほしくない関係なく
買えないから買えない。だろ！！

まあ、無理するなよ。身分相応が一番だからな！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:57:42 ID:jkoYhB8P0

ＧＳもヨタ車として評価すれば、悪くは無いレベルだが、
勘違いなヨタの売り方のおかげで、オーナーが馬鹿に見える。
これは痛いな。

231 ：211：2006/07/02(日) 19:00:41 ID:/YxAT+SY0

世の中、自由主義世界の経済は
みな多かれ少なかれ利潤をあげるため
＞＞228ID:+xXfx7+U0みたいな香具師には、ボッタクリと思われる商品もある。

それを良いと思って買える層と
それをぼったくりと思って買えない層がいるのはあたりまえ。

おまえID:+xXfx7+U0には、中古がいいだろう。
そんなボッタクリないからな！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:00:58 ID:tPxTBjzV0

>>208
プリウスのハイブリッドは結構よく出来てるよ。
普及しないのは特許戦略がしっかりしてるからじゃないか？

そういえば昔、ガスが引火しにくいランプを発明した人、炭鉱夫さんたちが安全に働けるようにって
あえて特許とらなかったらしいよ。
鉱山では安全で安いランプを使って、ガス爆発の恐怖から開放され安心して働けたそうだ。

そういえばトヨタってさ、米国の竜巻被害には目が飛び出るような額を義援金として供出したらしい
けど、同年国内の台風被害に対して義援金出したって話は全く聞かなかったね。
単なるマスコミの怠慢？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:04:55 ID:jkoYhB8P0

>>232
プリウスは特許侵害で訴訟ざたになってるからね。
特許戦略どころの問題じゃないよｗ

http://news.braina.com/2006/0210/judge_20060210_001____.html

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:06:46 ID:+xXfx7+U0

プリウスも、突然止まる欠陥車だったし、ハンドル軸も強度不足で破断して
操舵不能なる欠陥も発覚したばかりだからな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:09:24 ID:8HmComGU0

>>223
ID:jkoYhB8P0

>ＧＳは糞。コレ社会の常識。普遍定理 ×

　　　　→お前は糞。コレ社会の常識。普遍定理○

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:10:23 ID:jkoYhB8P0

>>235
けなせるだけの経験も力も立場もないものが、けなしているところが面白いね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:17:05 ID:8HmComGU0

>>233

まず、根拠がいかに薄弱なりといえど、いちゃモンがてら法外な金額の訴訟を起こす。

これは訴訟社会＝米国企業の常套手段だ。訴訟にかかる費用は膨大なので、日本企業は

適当な金での和解を飲むことが多い。それを狙うわけだ。

238 ：208：2006/07/02(日) 19:17:17 ID:7wfzMnJs0

>>232
>特許戦略がしっかりしてるからじゃないか？
>>208に
>トヨタのハイブリはトヨタ車の間でもあんまり普及しない
と書いてる

>全く聞かなかったね。
俺は他の企業が義援金出してるのを聞いてる

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:18:25 ID:tPxTBjzV0

>>233
この記事だけじゃねぇ。
米国の特許ゴロの多さは笑うしかないところだし、何とも言えない。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:19:08 ID:8HmComGU0

>>236

まさに
けなせるだけの経験も力も立場もないものが、けなしているところが面白いね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:20:09 ID:jkoYhB8P0

>>240
ヨタの勘違いな「おもてなし」のおかげで、
ＧＳに乗ってる奴は馬鹿に見える。
かわいそうでもある。

242 ：232：2006/07/02(日) 19:21:07 ID:tPxTBjzV0

>>238
あのー、俺のこと擁護寄りと叩き寄りのどっちだと思ってます？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:22:53 ID:jkoYhB8P0

>>240
傍観者・永世中立人には関係ない話だから、気にするなよ。

ＧＳもヨタ車として評価すれば、悪くは無いレベルだが、
勘違いなヨタの売り方のおかげで、オーナーが馬鹿に見える。
これは痛いな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:26:42 ID:8HmComGU0

>>241
ID:jkoYhB8P0

>ＧＳに乗ってる奴は馬鹿に見える。
>かわいそうでもある。

俺にはお前が、社会的地位も経済力も頭もすべて貧弱に思える。将来が案じられる。
他愛なく可愛くもあるが、可哀想でもある。

245 ：211：GS：2006/07/02(日) 19:27:48 ID:/YxAT+SY0

>>243

オーナーが馬鹿に見えると思っている香具師は
このスレには、何人かいるだろうが
そんな香具師に、そんな風に思われても、
逆に
”ひがんでいる貧乏人が何いってんだ～～～！？”って感じでしょうなあ！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:28:23 ID:tPxTBjzV0

ていうか、内装の豪華さとか電装とかそのあたり全部ほっぽりだして
クルマとしての素性だけを見てしまうと
何のアドバンテージもないっていうのがレクサスの弱点だと俺は解釈してるんだが。

レガシィ買って内装と塗装、それに電装だけトヨタがやれば、ブランドなる言葉に
同意しないでもないけどさ。

247 ：211：2006/07/02(日) 19:29:01 ID:/YxAT+SY0

ことわっておくが、俺はGSオ-ナ-ではないし
GSよりISのほうが断然かっこいいと思っている。

248 ：211：レガシィ：2006/07/02(日) 19:30:46 ID:/YxAT+SY0

ここに常駐するアンチの言葉で言えば

>>246 ID:tPxTBjzV0
おまえは、スバルの工作員だな。

まあ、ここで、うさはらすならレガシィのスレいってこいよ！

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:31:15 ID:jkoYhB8P0

>>245
レクサスが車としてよく出来てるなら、販売不振の一因は「宣伝を誤った」ってことじゃないの？
これを否定するのは難しいぞｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:31:46 ID:4mWjN9RZO

最初はISって別にアルテッツァの後継には見えなかったけど、最近アルテッツァ見るとISに似てる。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:32:19 ID:l4daKlqw0

わりとヴィッツって、発売当時のアセスメントが悪くなかったような覚えがあるんだけど、
現実には、やっぱり衝突に弱いんだね。

テストは優秀でも、いざ実践となると途端にダメになるガリ勉みたいなクルマだな。
ヨタらしい。

252 ：208：2006/07/02(日) 19:33:36 ID:7wfzMnJs0

>>242
まあ受け取り方は人それぞれ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:35:50 ID:jkoYhB8P0

>>244
傍観者・永世中立人には関係ない話だから、気にするなよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:38:02 ID:tPxTBjzV0

プリウスって、燃費向上を達成してかつ実用レベルっていうのが十分凄いと思うんだけどなぁ。

･･･後席頭上のクリアランスが、空力のためだろうけどクソ狭いのがアレだけど。

こんなこと言ってる俺が、ヨタオタにスバル工作員って呼ばれるわけですが･･･いいものをちゃんと
いいって言うのがそんなにおかしいかね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:38:35 ID:8HmComGU0

販売不振などといっても、こんなもんだろ。ﾚｸｻｽがそんなにバカバカ売れるほど

日本経済は豊にはなってない。何せ40歳の平均年収400万程度じゃ、話にならんだろ。

中古車でいいんだよ。糞ｶﾞｷは自転車か三輪車でいいんだよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:39:55 ID:+P8Elicf0

本屋で立ち読みしたんだけどGSのハイぶりは買う意味全くないと書いてあったな。
燃費が良くなるわけでもないしパワーが出るわけでもない。

ハイぶりは環境キーワードを商売にしたヨタの醜いイメージ戦略だね。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:40:23 ID:cqkC7UpF0

肩肘付いて接客とか。
お帰りなさいませとか。
イメクラか。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:40:47 ID:jkoYhB8P0

>>255
ベンツＥやＢＭＷ５はＧＳより売れてるね。
消費者は選択してるようですが？ｗ

259 ：211：宣伝：2006/07/02(日) 19:42:05 ID:/YxAT+SY0

>>249

結論なんか、わかりきっているだろう！
日本人には、MB,BMのブランドのほうが
レクサスの性能、アフタ-ケアの優位点よりも望ましい。

レクサス販売を打ち出した時点で
顧客はレクサスになびくような雰囲気をつくった。
が
レクサス登場で、あせったヤナセは
トヨタ車の高価下取りや、販売価格の値引きで、レクサスで高級車買いの客を
一気にひっぱた。

日本人には、おもてなしが、うさんくさく見えた。

以上。

MB,BMよりコストパーフォマンスはレクサスの方が上だよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:42:29 ID:cqkC7UpF0

店員「００様お帰りなさいませ」
客「ご苦労」
とかやってんだろうか。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:42:55 ID:tOnFO+UP0

つまるところ格差拡大がレクサス不振の原因だよね
今までレクサスに手が届いていた層が軒並み没落しているもん

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:43:32 ID:jkoYhB8P0

>>259
>>日本人には、おもてなしが、うさんくさく見えた。

異議なしｗ

263 ：211：宣伝：2006/07/02(日) 19:43:59 ID:/YxAT+SY0

>>258

おまえは259をよく読めな！
そういう理由だ！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:44:54 ID:jkoYhB8P0

>>263
>>日本人には、おもてなしが、うさんくさく見えた。

重ね重ね異議なしｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:45:20 ID:CxQ4HF/H0

おまえ総括なんかに毒されてんじゃねーよ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:45:56 ID:dnvA247x0

ウラがあってもおもてなし、ってね。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:46:16 ID:d6I+kEqd0

「いつかはクラウン」て言ってた会社がいきなり別ブランドで
「本物のプレミアム」なんて客を馬鹿にしてるとしか思えん。
友人のオヤジさんは昔からのクラウン好きで、新しいのが出る
と必ず乗り換えてたよ。そういった人たちを切り捨てるような
やり方でうまく行くわけ無い。

268 ：211：IS：2006/07/02(日) 19:48:24 ID:/YxAT+SY0

ISなんか、MB-Cや、BM-3より100万ちかく安く
エンジン走りは同等以上だろ！（おれはISのほうが上だと思うがあえて同等以上とする）
装備はフルで、オプションなんかは、いらないくらい。

もし、ブランド関係なかったら、どっち買う！？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:51:20 ID:jkoYhB8P0

>>268
>>エンジン走りは同等以上だろ！

それはどうだろうか？ｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:51:27 ID:cqkC7UpF0

イメクラ店の香り。
メイド服で出迎えとかしたら良いと思う。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:51:56 ID:A1uxtiyB0

>>268
ブランド関係ないならヒュンダイとの比較にすれば？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:53:09 ID:cqkC7UpF0

http://nd.nikkeibp.co.jp/nd/archive/2005/09/image/ttl-special_01.gif

ワラ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:53:39 ID:dnvA247x0

>>268
輸入関税、輸送費用、輸送中のキズ、ヘコミの修復費用、保管用モータープール他の管理費用etc.
差額が100万はどう考えても少ない。

アメリカではどっちも「輸入車」だから差額が1万ドルならレクサスが安いだろうが、ここは日本で
レクサスは所詮「国産車」。輸送費も輸入関税もないクルマになぜそんな値が付くのか疑問。
BMの３もMBのCも現地ではもっと安い。

274 ：211：ヒュンダイ：2006/07/02(日) 19:55:22 ID:/YxAT+SY0

じゃあ、おまえすればいいんでは！？

少なくともレクサス-MB-BMの構図で考えただけのこと。

ヒュンダイだろうが、Audiだろうが、いろいろ比較したらどうだ？

レクサスが一番かどうか、ここにいる香具師には異論があるだろうが
かなり良い線いくぜ！

275 ：211：国産車：2006/07/02(日) 19:57:52 ID:/YxAT+SY0

きっと、そう考える香具師は
ここでよくいうマ-クXを買うんだろう！

あ～いえば、こ～いう香具師ばっかだな、ここにいる香具師は
じゃあな！

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:57:53 ID:OEvzuNjWO

日本限定でもＢＭＷ３の方がロッテリアＩＳより売れてるんじゃないの？ｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:57:59 ID:l4daKlqw0

トヨタは、他所のメーカーが発売してヒットしたクルマを見ると、すぐマネをしてコピーを
作って出す。結果、車種の総数が膨大なものになってしまった。

そこに持ってきて、レクサスなんてブランドを別に作るものだから、ますます車種が増えて
混乱を招く。そいでもって、一般トヨタディーラーで売れ線となっているミニバンなどの
車種をレクサスブランドで出すと、さらに混乱を招くのでできない、ような気が。

まずは、他社の真似して、やたら車種を増やすクセを改善して、それぞれのカテゴリーで
一車種、もしくは二車種以内に留めるようにする。
バリエーションは、外装オプション、内装オプションや、限定ドレスアップパーツで対応する。

その代わり、クルマの基本となるべき部分は徹底的に真面目に作り込んで、ちゃんとテストも
やって、高品質なものにする。

そして、マークＸは廃止。
売れ線の筈のレクサスＩＳが、この過去の亡霊のおかげで「同一車」と見られている。
どうせ今時、国産セダン買う層はニッチなので、ＩＳのように高価格でも購入する。

それでも、一応エントリーモデルとして、バランスシャフトを組み込んだ直４の素性の
良いエンジンを乗せたグレードも用意して、３００万円を切る価格で発売する。

もちろん、現行レクサスモデルは全てマイナーチェンジして、ボディや足回りにしっかりと
お金を掛けた仕様に変更する。その代わり、ゴテゴテの内装をもうちょっとシンプルにして、
ショールームも質素化する。

加えて、ミニバンやＳＵＶ等のモデルも投入する。

そして、常識とモラルを逸脱しない程度に、営業マンの好きなようにやらせる。
各顧客の専属、責任制にして、「おもてなし」は営業マンの裁量に任せる。

・・・このくらい、やってほしいなぁ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:58:28 ID:A1uxtiyB0

>>274
エンジン走りが同等という根拠も何も出さずにいろいろ比較したらどうだだって
お前が先ずまともな比較をしたらどうなんだ？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:59:48 ID:cqkC7UpF0

新ブランド→どれどれ→来店→これってどこかで見た気がする→おもてなし攻撃→胡散臭い
→逃亡

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:02:34 ID:A9ff9m5W0

ディベートにおいて、高級車とスポーツカーに関しては
できればトヨタ側には立ちたくないな。
論理的反論は不可能に近い。
後は海外製品排斥を訴えるか、妄言をわめく基地外のふりをするしかない。
ここにいる工作員のように。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:03:36 ID:A1uxtiyB0

>>275
結局逃げるらしい
ID変えてまたあの笑えるテンプレ張りに走るんですか？

282 ：211：テンプレ張り：2006/07/02(日) 20:13:34 ID:/YxAT+SY0

テンプレ張りってなんだ！？
ここにいても、つまらんからじゃあなといったまで。

まあ、
>>277の意見が一番だな！
>>278　俺自身走り屋じゃあないから、試乗程度の知識。ただ、BM-C200だったが結構走りはよかった。
>>279この意見もおれの考えに近い。

以上で、じゃあな！

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:14:14 ID:Xmx8Kn9/0

結局、走る止まる曲がるの性能は、与太車のままなんだよね。見てくれだけで百万以上値上げされて
もいやだな。クルマとしての基本性能に半分の五十万でもかけてくれたら評価もだいぶ違ったのかもね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:16:29 ID:9Xq+OibN0

新型トヨタレクサスは最高だと思うよ、メーカーにとっては。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:20:55 ID:GyFnrA2t0

>>183
これが日本車の正体だｗ
第二次世界大戦なら零戦に乗ってるようなものｗ
ヴィッツに限らずその他の車も多分似たり寄ったりではｗ
車本体は保険といっしょだｗ
安全性は何よりも大事だなｗ
ってことで、外車にしよｗ
少なくとも日本車よりええんでね？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:26:40 ID:A9ff9m5W0

高速走行での正面衝突でも生き残りたいなら装甲車がお勧め。当たり負けしない。
燃費以外は満足できるはず。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:27:20 ID:A1uxtiyB0

>>282
明日辺りまた久しぶりに来たことにしてテンプレ貼りがんばれよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:28:05 ID:cb7K9ujjO

>>250 日本以外ではISは紛れもなく旧IS(アルテッツァ)の後継なんだが。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:29:11 ID:pGqQasmr0

ボディに、潰れしろが無い装甲車が高速走行で安全だと思っている奴らは大馬鹿者。

与太車が、プアボディなのを受け入れられない低能なんだね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:31:00 ID:6gmdOBb/0

>>286
装甲車は重量税、自動車税など税金がかなり高いと思われ

車両保険は激安かも

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:31:56 ID:pGqQasmr0

欠陥車日本一のトヨタ。去年は127万台の欠陥車をカローラ兄弟で出している。
笑われるプレミアムの劣糞酢は、汚れた雑巾臭のする欠陥エアコンを標準装備し
欠陥は販売実績の7割にものぼるという恥ずかしさ。
実情は大型のカローラなんですね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:41:36 ID:jkoYhB8P0

マジな話をすると、衝突安全は「コンパチビリティの確保」が重要だからね。
装甲車のような頑強で重量のある車両は、相手を酷く損傷させるから、公道では不適当。
つまり、重量のある車両に乗っている方が、車対車なら、助かる確率は高い。
「軽自動車」対「装甲車」なら、軽自動車は軽くはじき飛ばされて、逝ける。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:47:06 ID:OfKBNGSKO

走りに関して、トヨタ車全般ダメ出しします。

日常の、ちょっとした段差を越えた時の揺れ・オツリの終息周期の悪さ。
あれはバネ・ダンパーを変えても修まらないレベル。
下手するとジオメトリーまで考えないといけなくなる。
と、なるとコストパフォーマンスなど僅差になるでしょう。いや、むしろ逆転するのではないかと。

それなら素性のよいBMなどにいくのは必然。
ましてや、ホイールすら換えられないレクサスなど論外。

車に乗る(ハンドルを握る)のが好きで、BMなどに乗る人はそこまで求めているのです。
また、欧州各社は、独自の色を出しつつもそこに応えてくれています。

そして、日本のユーザーの大半はこういうところを求めないから、いつまで経ってもメーカーが胡座をかいてしまうのです。

同じ車会社でこうも姿勢の違いを見せつけられるのは恥ずかしくないのでしょうか？

「ブランドとは、プレミアムとはかくありき」と言われているのに、見なかった振りをするトヨタ首脳陣に猛省を求めたい。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:47:07 ID:9Xq+OibN0

装甲車うんぬんはどうでもいい。
トヨタビッツのGOAボディーの現実を論じろよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:47:21 ID:/4yP1Cn+0

レクサスＩＳの北米での販売実績はといえば、２０００年から２００４年の５年間で延べ８．２万台、年平均では約１．６万台。
同じ５年間でＢＭＷ３シリーズの販売台数は延べ５２．７万台、年平均で約１０．５万台と一桁多い。
これだけ売れれば、数による量産効果と資金の回収の容易さ、更には北米専仕様車の設定によるコストダウンで本家のドイツよりも
安い価格で販売できるから、益々売れるというＢＭＷとしては良い方向でのスパイラルになっている。

ＢＭＷの北米向け仕様は本国や日本向け仕様とは別物だ。
例えばＥ３６のＭ３はエンジンは鋳鉄製で、特徴的な６連スロットルもなし。
要するに日欧で販売されていたＭ３とは全く別物の北米専用仕様だ。

北米でのＤセグメントの王者はダントツの３シリーズと、それを追うＣクラスとアウディＡ４。
Ｅセグメントは定番のＥクラスと、それを追って近づきつつある５シリーズに対して、
ＩＳとＧＳはと言えば、ハッキリ言って問題外。
唯一勝っているのはＬＳ（セルシオ）で、Ｓクラスの５割増しの売れ行きだ(2004年の場合）。
しかし、上はＶ１２気筒や高性能版のＡＭＧなどと価格帯($64,900-169,000)の異なるＳクラスや、
ほぼ同価格帯でガチンコ勝負の７シリーズに比べれば、ＬＳは廉価版Ｌサイズ($56,525)だから、
同じセグメントとするのに無理があるし、買う階層が違うことは間違いない。
ＩＳとＧＳは２００４年がモデル末期のため、最盛期はもう少し売れていたが、
それでもメルセデスやＢＭＷの敵ではない。

なぁ～んだ、この結果は日本における高級車市場と殆ど同じではないか！

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:48:59 ID:jkoYhB8P0

「大型観光バス」対「小型乗用車」なら、その重量差は１０ｔを超える。
小型乗用車がいくら衝突安全性を高めていても、慣性重量の差は歴然。
「大型観光バス」にはコンパチビリティの思想は導入されていないから、小型乗用車は軽く逝ける。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:50:12 ID:9Xq+OibN0

レクサスでも軽く逝けるってことじゃんｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:51:51 ID:pGqQasmr0

軽自動車のワゴンRにも劣っていたのは、初代ヴィッツです。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:51:56 ID:KjFQVGgn0

まぁ、レクサスはどう転んでもヨタ車＝大衆車なんだよ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:53:32 ID:9Xq+OibN0

>>298
あれは呆れたよなぁ。
GOAボディーのインチキさがモロバレしてたもん。
軽自動車以下のパッシブセイフティー。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:03:18 ID:EtFFn+o00

LEXUS Active Summer Fair（7/1～7/9）*

レクサスでしか味わえない、ときめきとやすらぎに満ちた時間。
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この機会に、どうぞご来場ください。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:12:00 ID:tRSDL6210

>>298
ソースは？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:13:07 ID:EtFFn+o00

７月よりいよいよＬＳ４６０のオ－ダ－受付が始まりました。

今オーダーすれば10月中旬から下旬には納車できるようです。

グレードはで６種類で価格は770万～960万です。

状況によっては停止まで制御する立体カメラ付きプリクラッシュセーフティも
オプション設定があります。９７万円です。

現在、レクサスオーナー優先で受付中。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:14:17 ID:8HIya/5m0

　　　　／￣￣￣￣＼　　　
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）＜ちょっとでもレクサス様の都合の悪いこと書いたら削除してやる
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　.＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　　__,ノ　　｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼ .＿__|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼ID:/YxAT+SY0　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ.　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

>>186
以前ワゴンRに側面衝突されて運転手が死亡する事故があったな＞初代ｳﾞｨｯﾂ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:16:22 ID:A9ff9m5W0

実物みせたら余所に流れる。
なんとしても予約で買わせるんだ。
口でごまかせ。実物を見せるな！

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:18:44 ID:8HIya/5m0

>>302
神奈川県警の相模原署か相模原南署に問い合わせてみ。
「数年前に相模原市淵野辺であった、15歳のガキが飲酒運転で信号無視して交差点に進入。
交差点通過中の乗用車（初代ヴィッツ）の側面に衝突して被害者死亡した事故の件。」って。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:19:58 ID:tRSDL6210

>>304
側突かよ。
ならコンパクトカーだったら、大体あぶないね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:21:11 ID:tRSDL6210

>>306
ありがとう。
側突なら、考えられるね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:42:19 ID:9Xq+OibN0

新型LSでも即死だろうね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:44:15 ID:tRSDL6210

>>309
少なくともコンパクトカーよりは、負傷確率が低いことは確実だよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:45:35 ID:voFhtoq/0

たくさんの政界、財界の守銭奴仲間の口利きのオカゲで、アッと言う間に保釈されちゃった村上ファン怒の村上容疑者だけど、
その村上ファン怒はと言えば、大口の投資家がどんどん資金を引き上げてはじめてて、もはや、風前のトモシビ状態だ。
そんな、資金の引き上げを検討してる企業の中に、ナナナナナント！あの「ウシオ電機」も入ってた。
ウシオ電機と言えば、会長の牛尾治朗の長女、幸子が、安倍晋三の実兄の寛信と政略結婚して、今や安倍晋三を全面的にバックアップしてる
ベタベタの身内企業だ。安倍晋三と村上容疑者の癒着ぶりは、ライブドア事件の時から知れ渡ってたけど、安倍晋三の
最大の後援企業のウシオ電機が、村上ファン怒に巨額の出資をしてたってことは、その橋渡しを安倍晋三がやったことは火を見るよりも明らかだ。

オマケに、このウシオ電機の会長の牛尾治朗ってのは、コイズミが内閣府に設置した売国組織、「経済財政諮問（しもん）会議」の民間メンバーなのだ。
他にも、イノシシ被告や村上容疑者の大親友、元経団連会長の奥田碩もメンバーだし、何よりもワンダホーなのは、この会議を仕切ってるのが、ニポンに
住民税を払いたくないからって、アメリカに住民登録をしてるほどの売国奴、竹中平蔵なのだ。イノシシ被告と仲良く写真を撮り、自民党お墨付きで出馬
させたコイズミ。イノシシ被告をベタボメした上に、広島まで選挙の応援に駆けつけた竹中平蔵。安倍晋三の身内にして、村上ファン怒に巨額の出資をし
てた牛尾治朗。そして、売国企業のトップに立つ奥田碩と、これほどの大悪党どもが顔を合わせる会議だなんて、全員がそろってるとこに、金正日に頼ん
でテポドンを落としてもらいたくなる。

レクサスはこういった連中をイメージした車なんだよ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:45:37 ID:9Xq+OibN0

軽自動車より脆いコンパクトカーもあるからな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:51:18 ID:++MiWVU6O

悪事を働くプレミアム

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:53:26 ID:oSkvOn690

>>312
それが、トヨタのヴィッツw

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:58:38 ID:HzxfDTq10

　　　　　＿__
　　　　　　　／　　　｀⌒ヽ
　　　　　　　　三ヽ､ﾉｌ　ミヽ
　　　　　　　ｌ　/⌒`｀　　⌒ 、ｌ
　　　　　　　 |,/　,ニ￣ニ､｜|
　　　　　　 l＾ﾘ　ｒｕ､　 ‐ｕ､　ﾘ＾l
　　　　 .　　､ {　　　 }　ヽ　　} /
　　　　　　｀ｌ　ｒ' ＾ｰ'＾ヽ　ｌ´　　　＜車に関してはど素人でございまして
　　　　　　　　、　｀￣￣´　/
　　　　　　　　｀ヽ＿ノ ´

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:00:05 ID:CcZsguNy0

>>277
与太の戦略はランチェスター経営戦略において非常に正しいやり方。やたら車種を増やすのは
強者の戦略(ミート戦略)
与太の市場を一点突破するフィットを本田が出してきたのなら、イストを出してフィットと
戦わせる。イストが負けてもポルテを出したりラクティスを出したりしてるうちにフィットの
市場はつぶれていく。1の矢が外れたら2の矢3の矢と続けていく。これを全メーカー相手にやる
事で他社の市場はつぶれていくというやり方。

ランチェスター経営の学会では良く引き合いに出される話だし、与太が伝統的にランチェスター
の信奉者というのも有名な話。

詳しくは
ttp://www.lanchester-kansai.jp/knowledge/page01.html

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:15:07 ID:5++8a9RZ0

>>316
なるほど、それで弱者である高級車市場では従来の経営戦略が使えない上に
商品本来の魅力で勝負できないから惨敗してるわけね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:18:55 ID:HzxfDTq10

レクサスにとって最大の誤算はライブドアの堀江と村上ファンドの村上の逮捕だった。

トヨタは、奥田が「経済財政諮問会議」で規制緩和を強く訴え、富裕層に有利な税制や仕組みが
出来つつあると確信した時点で日本へのレクサス導入を決定した。

それがヒルズの二人の頓挫、そして愚かな日銀福井やオリックスなどのスキャンダルで
レクサス購買層の雰囲気が怪しくなってしまった。

奥田の戦略はある意味成功したと言えるが、所詮あふぉなプレスリーのカラオケ首相さま程度の
取り巻きばっかりで、簡単にぼろが出てしまったと言うわけだ。

そういえばレクサスのおもてなしと今回の電通が企画したプレスリーカラオケ総理大臣って、雰囲気が似ているね。ｗｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:21:52 ID:/YxAT+SY0

>>303
なにそれ！？そんな安いのか！買いだわ！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:22:44 ID:tRSDL6210

>>316
なるほどね。
理系の俺には参考になったわ。

>>318
ちょっと強引だね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:26:51 ID:i/BPqa7N0

ヴィッツがプアだというならフィットとぶつけて見るくらいしかないなぁ
対大型バスや側突はどうにもならん
一昔前の車はフルラップだけでオフセットや側突に関しての意識が薄いから

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:57:39 ID:qCgPo07e0

初代ＧＯＡが全然駄目で、急遽開発陣が｢ＧＯＡコンセプト？｣みたいな
言い訳をしてたのはどっかで見た

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:18:39 ID:l4daKlqw0

>>316
へえ。ありがと。
だけど、すぐに独禁法に引っかかりそうな戦略だな。

確かに、「戦いの場から、精神論や情緒論を排除して、戦いのルールを明確に提示したもの」としては
優れているだろうけど、社会的貢献とか、人類生存権保持のための調和といった言葉からはほど遠い
理論だね・・・。

いかにも、マネタリストや官僚主義者が好みそうなゲーム理論だね。
しかし、数字と理論ばかりで、「人間」という生き物の姿と、共生社会というものを見ていない、古くさい
２０世紀大量消費破壊型の屁理屈とも取れる。

ヨタの幹部がコレを行動原理にしているとしたら・・・（（（（　；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:19:21 ID:l4daKlqw0

>>317
ナイス反撃！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:24:47 ID:b7Lf3tj20

エアバックが普及し始めた頃、「エアバックがあるから、シートベルトは
装着しない」と言う人が沢山いた。

安全ボディーだと聞くと、どんな状況でも安全だと勘違いする人が現れる。
現在行われているオフセットや側突も、実際の事故からすれば
マシなほうの条件だと考えないのでしょうか。　自身の安全運転意識の
向上をせず、車の安全性のみを言うアホユーザー。　全てにおいて
消費者、利用者としての情報収集能力、判断能力が低い証拠なのかもしれない。

世代ごと人気のある芸人をＣＭに起用するだけで、売り上げが伸びる現在、
品質で勝負しても消費者にソレを理解する能力が無い以上、高品質にしても
コストの無駄となる。一部の車オタクが騒いでも、たいした問題ではない。
ソレをトヨタ経営陣は熟知している。大衆は愚かでバカだと知っている。
今、トヨタは天狗になっている。そして拝金主義への暴走が止まらない。
国を売ってでも儲けようというのが、奥田を代表とするトヨタだ。
トヨタは日本を代表する、売国企業と成り下がった。自分達を
特別な選ばれた者と思い込み、政治的発言の声が大きくなっている。
トヨタは売国奴の集まり。　トヨタは日本の中小企業を弱体化、空洞化させる
がん細胞だ。　トヨタの利益は下請け会社の得るべき利益を、搾取しただけで
ある。　奥田の発言を聞いて欲しい。彼は車だけでなく、国も売る人間だ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:31:48 ID:lrfMa3Pg0

片田舎の名古屋企業が考える総力を結集したプレミアムが「レクサス」なんだから
こういう結果が出てしかるべきでしょ。
しかも、それがさも日本を代表するおもてなしというように偽るから頭にくる。
今やっていることはドンキホーテでタマゴの品だししている店員に、いきなり
明日からハリーウィンストン本店もどきで宝飾品を売れといっているようなもんだ。
おまけに品質がジュエリーマキじゃどうしようもない。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:34:08 ID:GyFnrA2t0

安全な車を求めるならどこのメーカーがベストなの？
日本車、外車とわず・・・・
おせーーて！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:35:07 ID:5JIgQWGc0

>>316
なるほどね。
アンチりかちゃん派の俺にも参考になったわ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:35:27 ID:XeWVllK10

名古屋発のブームってDrスランプくらいしか思い付かない。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:52:45 ID:A9ff9m5W0

>327
戦車

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:55:51 ID:tRSDL6210

>>327
ここの人間に聞くのが間違い。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:57:27 ID:GyFnrA2t0

>>330
やはり・・・洗車ですか・・・
んじゃなくて、公道走れる車にして下さい。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:03:12 ID:9ySGNySA0

戦車はナンバーつけて公道走れるぞｗ
ハマーとか買えば？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:05:14 ID:x7gX+c3t0

>>332
戦車は公道走れるよ。だから国産戦車はウインカー付いてる。
燃費悪いと思うけど安全性を考えたら90式戦車がいいよ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:07:14 ID:JZwOg7RE0

>>332
マジレスするならメーカー関係なくとにかくデカイ、大きい車
それだけぶつけてもぶつけられてもダメージが少ない
大型トラックやバス、普通免許なら2トントラック
一般に買えるものなら大型のクロカン系やアメのピックアップなど

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:12:41 ID:iiCAg3oX0

移動式クレーンは相当強そうだな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:24:35 ID:RWsohgSA0

やっぱドイツ車は事故った時の衝撃もアウトバーン仕様だから
日本車より対事故安全性能は高いといわざるを得ない。
たとえVWのコンパクトカーであっても、ヴィッツより安全だろう。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:33:47 ID:FAgdyUx30

>>337
国産車も欧州にでてるやん。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:34:04 ID:4vixiI760

なるほどね・・・・
やはり、外車っすね
90式洗車は高そうだから
アメ車にしてみよっかなｗ

しかし、洗車が公道を走れるとは・・・・・知りませんでしたｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:35:27 ID:sJeC9Vn80

>>338
国内のは手抜きやん。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:36:01 ID:J9b4EHGY0

以前からトヨタの車の衝突安全性は、他社の同程度と比較して劣っていてダメでしょ。

GOAくださいのCMが突然に無くなったのが、分かり易いでしょ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:45:58 ID:4vixiI760

トヨタはん、大丈夫ですかね？
なんか起こりそうな悪寒がすると感じるのはオイラだけかなぁ・・・
デザインとか走りとかも凄く気になるけど、一番大事なのはどれだけ乗ってる人間を
保護できるかってことだと思うんだけどね。
いつ、なんどき、トラックが突っ込んでくるかわからんし。
まぁ、トラックが側面から突っ込んできたらどんな車もお釈迦かもしれませんがねｗ
だったら、車運転するなってことは言わないでねｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:46:13 ID:FAgdyUx30

>>341
公表されているテストの結果をよく見てみるといいよ。
GOAは今でもちょこちょこやってるじゃん。

まったく止めちゃったのは日産。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:50:33 ID:BzRXG75F0

>>342
洗脳ＣＭを流すし、やばいことあってもマスゴミがうまく報道してくれますｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:52:51 ID:zj5y3qsD0

>>344
されだったら、ディーラーは増やせよ
車の保有率が多い漏れの街（豊田ではない）ではディーラーがねぇーぞ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 01:19:39 ID:JBS6jke60

オレオレ詐欺の犯人らしき奴がＴＶで、「ジジババが貯え込んで死んでいる通貨を
生き返らせて経済を活性化してるんだから、いいことしてんだよ」
と言っていたなあ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 01:21:57 ID:J9b4EHGY0

トヨタにとって最も悲惨な結果だった「平成12年度の自動車アセスメントの結果」が、知らぬまに非公開になってしまった件について。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 04:52:59 ID:h+0vomsCO

政治献金No.1だから、国土交通省の外郭団体に圧力をかけるのは朝飯前。

349 ：やす：2006/07/03(月) 05:36:22 ID:nRVsmQAl0

おはようございます

350 ：ギャラクティカ部長 ◆ho7IeZ3LtA ：2006/07/03(月) 07:58:40 ID:w3uAhAraO

ギャラクティカ暑いな……仕事したないわ('A`)

こんな事いったらお叱りを受けるがｗ
とりあえずおはようございまし

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 09:35:08 ID:egmxD9Oj0

トヨタの上級ブランドはレクサス
メルセデスの上級はマイバッハ
ＢＭＷはＲＲ
ＶＷはアウディ・ベントレー・ブガティ
レクサスの上にＲＲはベントレーブガティ、フェラーリ級の超高級ブランドが要ります。
日産からプリンスを買い取るか
おれなら　トヨタをＶＷ　スバル＝アウディ　レクサス＝メルセデスとＢＭＷ
その上に超高級ブランドをたちあげてもいいかも。
リスクが低いのはＢＭＷグループとフェラーリ買収するのが手っ取り早い。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 10:00:25 ID:LC2YV8wGO

レクサスは、高級ブランドだったのですね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 10:04:51 ID:V4kXI2vZ0

>>339
安全って、自分が安全なら良いという考えならそうかもしれませんが、
本当に必要なのは、相手に対して安全が一番でしょ。
自分は死んでも相手が傷つかない方が良いと思うけど・・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 10:06:31 ID:whP56KSj0

はい。レクサスは高給ブランドです。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 10:18:31 ID:7qToDGpG0

>>353
ベンツは歩行者との接触も考慮して設計されているそうですよ｡
近くのスタンドで､人にやさしい設計ベンツは自動洗車お断りって看板ある位ですから｡

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 12:11:03 ID:2bqEFcQd0

↑すまんどういうこと？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 12:20:56 ID:EBvLhMmO0

人にベンツがぶつかると、ベンツが潰れるということです。まさか。

358 ：（＾o＾）/：2006/07/03(月) 12:29:33 ID:bM4dLxFWO

トヨ丸のばあいは運転席までぐちゃぐちゃ駄ね

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 12:57:52 ID:8F/Om9ihO

正面衝突なのに後席もあぼ～ん

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 13:00:56 ID:7qToDGpG0

>>356-357
スタンドの店長さん曰く､ベンツは対人事故で人へのダメージ軽減する設計を
しているそうです｡名付けて｢人にやさしいベンツ｣だそうです｡
その為､高年式ベンツを自動洗車機にかけると､ドアミラーが最悪脱落したり
ボンネットマスコット周辺に傷がついたりするそうです｡
なんかようわからんけど色々言ってたけど､だからベンツは高いし部品も
高いそうです｡

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 13:20:00 ID:7Wj5sSaA0

>>360
そんなの真に受けるなって。
トラブル除けの予防線だよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 13:39:16 ID:8CeUrLdD0

こちらスネーク。昨日レクサスに潜入した、、、、
感想はお前らのキーボードに書いておいた。
嘘だと思うんならキーボードのUからQまで読んでみてくれ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 14:00:03 ID:EBvLhMmO0

最近よくレクサスを見かけます。先の土曜日には関越自動車道でGS3台・IS2台
と遭遇しました。中央車線を結構おとなしく走行していました。なかなかいいと
思いました。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 14:04:40 ID:Tr5A6apc0

例えば　BMWが　どこかパクるとすれば？　どこかある？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 14:10:25 ID:yZYRv3XL0

>>353,>>355
それホンダも謳ってます対人衝撃緩和？ボンネットとか柔らかくしてるそうです。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 14:18:56 ID:yZYRv3XL0

>>362
こちらオタコン。了解した。
スネーク、　ＵＹＴＲＥＷＱ　らしいが
我々のターゲットはト○タギアでは無いぞ。
ま、爆薬は余計に用意してあるから○ヨタギアも
ついでに破壊しておいてくれ。幸運を祈る。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 15:57:30 ID:4GVlZhrv0

　　　　　　>>4を買って読んだ人の書き込みに期待age

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 16:01:08 ID:0RWXyP7L0

いよいよ出現、レクサスＬＳ！

LS460　770万
LS460　iパッケージ 835万

LS460ver.S　845万
LS460ver.S　iパッケージ　880万

LS460ver.U　920万
LS460ver.U　iパッケージ　965万

iパッケージ
本木目＋本革ステアリング＆シフトノブ
セミアリニン本皮シート＆トリム
アルカンターラルーフ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 16:03:25 ID:9dN9QTa+0

あれ？思ったよりは安いですね。
いや庶民の私に買える金額ではないのですが…。
もう＋１００万づつくらい高いかなと思っていました。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 16:06:56 ID:TJCOn+PT0

いまだにレクサスの車にすれ違っても後ろについても分かりません。

何年たってもずっとそうでしょうね。

エンブレム見ないと気づけない車って・・・。存在価値　　　　　トヨタですから
申し訳ございません。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 16:10:16 ID:0RWXyP7L0

>>370
悪いことは言わないから、眼科に行ったほうがいいですよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 16:12:02 ID:0RWXyP7L0

>>370
いや、視覚があるのであれば、分析能力、記憶力の低下がありそうですね。
眼科よりも脳神経外科か精神科に行ってください。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 16:16:48 ID:tTPj3Xz40

ブランド別新車販売台数概況（2006年６月）

レクサス合計 1,876

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 16:19:49 ID:hStQEp1LO

ソアラとSC430はどこが違うのですか?

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 16:27:06 ID:RtPVG+ng0

>>368
え！？
まさかiパッケージとかいう奴をつけないと、下記の内容はつかないわけ？？
ＬＳって一応、レクサスの中じゃ最高級って扱いだろ？それでこの内容って・・・・

デザインダメ、走りダメ、ブランドもまだまだ・・・ってレクサスがオプションでケチる
商売したら、今までのトヨタ好きオヤジ達までそっぽ向いちゃうよｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 16:29:05 ID:tTPj3Xz40

車名が違う。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 16:31:27 ID:4GVlZhrv0

>>375
そう言えばそうだねｗ
トヨタレクサス最高峰なのに

本木目
本革ステアリング＆シフトノブ
セミアリニン本皮シート＆トリム
アルカンターラルーフ

これが標準装備ではなく、オプション扱いだなんて・・・・・ｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 16:47:19 ID:va1tINrM0

セルシオは6月一杯でカタログ落ちしたね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 16:48:14 ID:JZwOg7RE0

木目とかは好みもあるから着脱選べればいいと思うんだがな
ステアリングやシフトノブは革じゃなかったらなんなんだろう

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 16:49:21 ID:NZdKm66n0

>>377
本当は標準装備でもっとボッタくる予定だったのが
あまりのレクサス不振で弱気の価格設定＆オプション商法に走ったとは笑える。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 16:50:50 ID:va1tINrM0

スタンダードの770万は明らかにセルシオ購買そう狙いだね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 17:02:00 ID:uDKeDIA10

>>379
>ステアリングやシフトノブは革じゃなかったらなんなんだろう

標準が本革で、iパッケージでは「本木目＋本革」ステアリングだろ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 17:06:13 ID:JZwOg7RE0

木目になるってことか
サンクス

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 17:16:00 ID:uDKeDIA10

ところで今度のＬＳって、雑誌を見る限りトランクヒンジが
ＩＳと同じで一般的なアーム式なんだな。
もちろん、荷物をつぶさない工夫はあるけど。

パンタ式だと軸が多いし、ウェザーストリップの外側に
リンクがあるから、動きが悪くなるのか？
それと、電動開閉（特に閉じる方向）機構を採用できない
デメリットもあるような。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 17:25:02 ID:RirC+izF0

レクサスＬＳのダイレクトメールが届きました。
http://0ch.golgo.jp/aichi/img/1150621962/25.jpg
http://0ch.golgo.jp/aichi/img/1150621962/26.jpg

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 17:40:01 ID:F+ZUyp85O

>>385
なに乗ってるの？セルシオ？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 17:47:21 ID:RtPVG+ng0

>>385
ＧＪ！もちっと写真大きいともっとうれしいんだが。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 18:00:30 ID:tgyL2Mhl0

標準でバックガイドモニターは付いているそうだが
バックソナーを付けるかどうか。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 18:03:40 ID:8Y1WR8AP0

実物みせたら余所に流れる。
なんとしても予約で買わせるんだ。
口でごまかせ。実物を見せるな！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 18:05:32 ID:EBvLhMmO0

LSは、そもそもここにいるアンチの皆さんには関係ない車ですね。買える訳がありませんものね。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 18:10:24 ID:kh/FWTDX0

今の車、まだ２年半だから、もう少し乗るけど、次はレクサスにしようと思ってる。
全然、失敗じゃないだろ。　誰もが、すぐに買い替えられるかよ。

このスレは、中古の安物ベンツオーナーが立てたスレだろ。　
中古安物ベンツオーナーと　高級車部門についていけない車メーカーヲタが
必死ですね。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 18:14:42 ID:F+ZUyp85O

>>391
今の車をぅＰしてほしい。IDのメモ付きで

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 18:19:35 ID:8Y1WR8AP0

>LSは、そもそもここにいるアンチの皆さんには関係ない車ですね。買える訳がありませんものね。

だから何？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 18:20:31 ID:8Y1WR8AP0

>このスレは、中古の安物ベンツオーナーが立てたスレだろ。　
>中古安物ベンツオーナーと　高級車部門についていけない車メーカーヲタが
>必死ですね。

だから何？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 18:33:19 ID:yDSkaEWm0

トヨタだけ株価が下がってる　＞＜
ヴィッツの脂肪事故やコストダウンしすぎの影響かなあ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 18:36:07 ID:88x8gjTRO

レクサスという名のパイクカー
ようはＢＥ-１とかパオだろ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:45:11 ID:dj4jd6120

レクサスなら、高速から100mダイブして駐車場にワンバウンドで
さらに50m先の線路を越えて林に突っ込んでも中の人は無事！

だったら、買うよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:10:39 ID:4vixiI760

>>372
あんたは肛門科に逝ってなさい。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:10:59 ID:iN9Wd8cZ0

>>397

無理無理。貧乏人なんだから。無理無理。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:14:54 ID:NAbyx7j6O

好きだったＤＵＯ店のお姉さんが、レクサスに行ってしまった！
ヽ(｀Д´)ノウワァァァーン!!

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:18:31 ID:iN9Wd8cZ0

>>400

無理無理。糞ｶﾞｷはｵﾅﾆｰでもしてろ。無理無理。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:19:54 ID:iN9Wd8cZ0

>>393

無理無理。貧乏人なんだから。無理無理。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:21:29 ID:6nR2kVnA0

ベンツのＥ３２０乗りです。
Ｗ２１１スレの書き込みが全然無いのでこのスレをブックマークしました。

凄い書き込みの量ですね。月曜から。
皮肉じゃなくて羨ましいです。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:24:24 ID:piZTLnl/0

>>373
トヨタ経営陣は、LSがコケたら日本市場からレクサス撤退させるな。
コケルか否かは、まだわからんが。

取引先社長のセルシオオーナーは、レクサスLSを買うつもりないと
言っていた。けっこう年収のある社長です。

でも、現セルシオオーナーが格下のクラウンマジェスタには行かないと
思われる。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:37:30 ID:p3lwrqfm0

セルシオのよかったのはベンツやBMWよりおとなしく見えて見栄がはれるとこだったのに、
あんだけ派手に「レクサス」ってやられちゃうと買えなくなるよね。

おいらは自営業者でセルシオ乗りだが、世間体があって国産にしてるわけだが・・・
もうベンツやBM買ってもLSでも世間の目が同じなら俺ならベンツ、BMWにするなぁ。

自営仲間に聞いてみても同じこと言うしなぁ。土建屋さんの社長連中は皆結構注文したらしい。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:40:34 ID:RirC+izF0

今度のトヨタレクサスセルシオは国産最強ってことだな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:47:14 ID:ZGiZQ18v0

奥田トヨタ自動車会長（経団連会長）が、衆議院選挙で愛知県の自民党陣営を支援するように
役員やトヨタ系企業の社長はじめ中部の財界に大号令をかけている。

　企業は、いつまで既得権益に頼ればいいのかと思ってしまうのと同時に「トヨタよ、お前もか」
といった感じである。　

　この行為は、「政権を死守したあかつきには、政府公用車や自民党の議員の自家用車にレクサスを
使ってくださいよ」という裏約束を取り付けているとしか思えないのである。

　増税が行われれば、トヨタのユーザーの大部分を占める中流層の購買意欲が削がれ国内の販売台数が、
頭打ちになってしまいトヨタグループ全体の経営を圧迫しかねないからだ。

　トヨタグループは、あまりにも巨大になってしまった。　日本の「カーライル・グループ」にならな
いように祈るばかりである。

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/243/43/1/200509_img_3.jpg

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:49:29 ID:ZGiZQ18v0

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/243/43/1/200509_img_3.jpg

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:53:06 ID:bIVexBPZ0

今こそ、ヨタ以外の国産車メーカーが本当の高級車を作って、セルシオのお客さんを
奪うチャンスだと思うんだけど・・・。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:56:00 ID:bIVexBPZ0

>>407
次期「御料車」には、ヨタ車が納入されることが内定しているそうな。
しかも、かかった原価の半額で納品だと。

強気を助け、弱気をくじくトヨタ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:58:05 ID:6nR2kVnA0

>>405
俺も自営です。ベンツ、BMだと世間の目が気になりますか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:00:00 ID:xcYyCNNH0

>>409
ヨタに限らず、国産車メーカーには到底無理。
階級制度のしっかり残るヨーロッパだからこそ、高級車が生まれる。

金さえあれば、生まれが貧しくともベンツに乗れる我が国とは根本的に違う。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:00:39 ID:FEawsI2PO

いいことじゃないか。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:02:14 ID:n5YENT0x0

>>410
かかった原価の半額っていくら？
定価の半額なら解るけど、何処から何処までを原価とみなしているんだろうか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:03:44 ID:xcYyCNNH0

>>413
「勘違いのおもてなし」で喜ぶような下層民が、金を積んでレクサスを転がしたところで、
誰もレクサスを高級車とは思わない。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:09:48 ID:n5YENT0x0

>>413
下衆な成金がホイホイ買ってたら差別化出来ないよ
上流階級のみしか買えないようにすればステータス
シンボルとして崇められるけどね

レクサスは買える範囲でたいした魅力が無いから崇
められないんだよ
どうせならもう２倍の額まで上げて売れば良かったと思う

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:14:03 ID:yuUp+ExhO

結局、見る目が無い(車の事をよく知らない)人間がレクサス買って「大満足」とか言っちゃうんだよ

トヨタはそんなカモを一見「勝ち組」と思わせて搾取しまくる

レクサス乗りは真の「負け組」
というかトヨタという企業が利用しやすい、どこまでもバカな顧客
審美眼皆無

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:24:14 ID:tUfIlzQR0

>>361
オマイ何も知らないの？ベンツはマジでミラーが物に当たると落っこちるように設計されているぞ。

>>371
悪いことは言わないから、脳神経外科か精神科にに行ったほうがいいですよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:28:07 ID:tUfIlzQR0

>>384
ゼロクラウンがパンタ式を採用中。それよりも遥かにぼっｔ・・・高価なLSは安物のアーム式とはな。ｗｗｗｗｗｗｗｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:31:01 ID:oRsl4p7M0

1,876台ｵﾒ^^

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:34:10 ID:0arfxH4o0

詳しくなくてすみません。1876台/月って、全国のそれもレクサス全てでですか？？？

下野風に言うとすでにカルトカーってことですか？？？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:44:23 ID:JBS6jke60

みんな、何勘違いしてんの。劣臭酢はイメクラなんだよ。イメクラ。

本物のスッチーとかとやれない奴が、スッチーの格好したブスに金出して抜いてもらう堕路。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:46:43 ID:V9ITZhmO0

当初目標　　3,000台/月
昨年累計　10,293台（9-12月の平均は2,534台）

　※春　待望のハイブリッド発売

6月　　　　 1,876台
今年累計　 11,484台（月平均1,914台）

「オーナーは売れないほうがプレミアでよい」と言ってた奴はさぞかし喜んでいるのか？
でも中途半端な数売れてるし、、、

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:11:45 ID:88x8gjTRO

撤退！撤退！さっさと撤退！（しばくぞ！）

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:19:22 ID:bIVexBPZ0

>>414
実はマガジンＸの記事の受け売りなんだが、他のメディアでも同じことを報道していたから
まず、間違いないと思う。

ここで言う原価とは、工場出荷時の卸値を考えればいいんじゃないかと。

もちろん、プラットフォームから専用に作るわけには行かないから、おそらくセンチュリーとかの
プラットフォームを流用すると思う。

それに加えて、御料車としての特別な装備（詳細は判らないけど）と、日本国の象徴たる陛下が
お乗りになっても、格負けしないだけの特注の内外装が奢られるだろう、と言われている。

カスタムカーみたいなものかもね。

噂だと、数台を購入するとはいえ、総製作費用は億で二桁行く様子。
で、納入価格は億で一桁という噂でつ。

従って、トヨタは赤字になるけど、御料車の製作をブランドイメージのためにも引き受けるらしい。
宮内庁も、そういうヨタの生臭いところを利用して、安く御料車を調達しようとの心づもりらしい。

とは言っても、赤字分はレクサスとかのブランド料でせしめた金や、手抜きの内国向けのクルマを
期間工を扱き使って儲けた分で補填されるだろうね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:22:53 ID:bIVexBPZ0

>>416
そのうち、レクサス購入者のための国家試験が制定されます。
もちろん、抜け道の試験免除制度もあり。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:24:53 ID:FAgdyUx30

>>425
補填されるのは当然だが、トヨタも本当は受けたくねーだろ。
御陵車が日産だったからって、日産の宣伝にはなってないだろ？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:25:58 ID:FAgdyUx30

>>426
仕入れた知識がすべてマガジンXの受け売りのくせにｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:30:14 ID:bIVexBPZ0

>>427
なってるよ。
今はＤＱＮカーみたいなものだけど、昔はあえてプレジデントを購入する法人が多かった。
プレジデント＞センチュリーという時代があったんですよ。

確かに、ヨタ社内でも、そういう受注は受けたくない、との声も上がっているらしい。
しかし、ヨタ家や奥田がノーと言うはずが・・・絶対、無い。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:31:19 ID:bIVexBPZ0

ついでにコピペ。

716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう本日のレス投稿日：2006/07/03(月) 20:52:48 ID:F2sSr+pm0
メルセデス株主総会で社長退陣の嵐。クライスラーの混血で質の低下。故障の
嵐。株主を満足させない企業がよく一流とかステイタスとか言うよ。日本でもＢＭ
の方が勢いがある。ヨーロッパ、アメリカでも頭のいい人はアリストだよ。グローバル
で、トータルバランスでもアリストが上だ。

・・・だ、そうです。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:32:59 ID:JZwOg7RE0

>>427
レクサスのためにも高級車イメージ作りたいから受けたという話じゃなかったか
御陵車のメーカーなんて誰も知らなかったのは確かだが、これからアピールすれば知られるし
セールストークにも使えるだろう

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:47:30 ID:vVQNu4l00

>>429
昔のプレジデントは威厳があったな
とりあえず直近の流れを読むと、もうGSとISは洋梨・捨て駒確定って感じかｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:52:08 ID:FyTDeaFx0

CM戦略を間違えている気がする…

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:18:15 ID:D6fnahg50

>>433
だって、売りがせいぜいハイブリッドだもん。
レクサスのブランドイメージから言って、あのＣＭが精一杯だろ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:05:38 ID:Lyl/DqxO0

Q.米国で大成功を収めたレクサスは、なぜ日本では「大惨敗」を喫したのか？　

A1.日本人は米国風味付けより欧州的味付けが好きだったから

A2.素人目から見ても、スタイル、エンブレムに魅力無いから。

　欧州車より素晴らしい性能、装備でありながら欧州車よりも低価格。
　とかならウケたのかな？と思ってみたり。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:18:19 ID:whWRafU6O

LSが売り出されたらﾚｸｻｽの真価が問われるだろうな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:28:10 ID:Lyl/DqxO0

>>436
もちろん、そうだろうね。
「やっぱりトヨタ車＠レクサスだった」か
「本気で高級車を造ってきた！」となるか。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:36:09 ID:YPnM+kTK0

カービュー版のレクサス失敗スレ
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs100.asp?bd=100&ct1=100&ct2=0&pgcs=1000&th=1889120&act=th

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 02:55:21 ID:4jt0K2uh0

輸入してるわけでもないのに外車並の価格設定。
差額が車自身に反映されずにブランド代じゃあねぇ。
数学苦手でも算数できる人間ならこの程度の企業魂胆は見え見え。
算数さえ出来ない人には立派に感じるんだろうけどね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 03:34:05 ID:jKJiLTxc0

ガッ　　ブラボーチームよりデルタ１へ
　ブラボーチームよりデルタ１へ　ガッ
＋ＨＸＲ＄ＹＢ　、繰り返す
＋ＨＸＲ＄ＹＢ　、至ガ応ッをガッガガガッッザーーーーー

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 03:35:44 ID:BhKbMuuQ0

公用車にレクサス車を使うとしたら、ＬＳのハイブリッドだろうけど
価格から考えても、国民の了解を得られるとは思わない。
レクサスは公用車としても販売する予定なんでしょうか。
政治家がレクサスＬＳに乗るか、クラウンに乗るのか興味あるなぁ。
無用の反感や妬みを買わないように、クラウンにする可能性が高そうだけど。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 03:51:41 ID:meC3hQpG0

>>441
公用車にLSはないんじゃない？タクシー使用もダメみたいだし。
いままで使っていたセルシオの後釜はマジェスタだろうな。
政治家の個人使用は知らん。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 03:55:44 ID:Hsr2Ic8g0

橋本さん葬儀の映像でガレージにあった赤い奴車種わかる人います？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 05:53:40 ID:61W8T/TT0

当初目標　　3,000台/月
昨年累計　10,293台（9-12月の平均は2,534台）

　※春　待望のハイブリッド発売

6月　　　　 1,876台
今年累計　 11,484台（月平均1,914台）

>>439 同感　マークXのプラットホームにエスティマのエンジンだからね

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 06:10:08 ID:e/cE69fHO

政治家がレクサス乗るよりせめてプリウスに乗ったほうがイメージぅＰすると思う。
特にディーゼルをイジメる都知事な

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 07:31:16 ID:UnlhkMO90

プリウス乗ってる政治家も結構いる
ハリウッドスター程じゃないけど

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 07:45:48 ID:cYlYBdwdO

プレミアムコンパクトの椅子と海に行くよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 08:29:16 ID:h9zAw3nV0

船で輸送しないのに輸入車より高いボッタクリトヨタに寄付するくらいなら、
慈善団体に寄付してマーチにでも乗っていたほうが、よっぽど満足度が高いと思うが。
車なんて時速180ｋ出れば全部同じ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 08:44:37 ID:23qysmeE0

年収がせめて2000万円程度になってから、LSを論じて欲しい。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 08:46:03 ID:j30OFCUh0

パッと見た感じトヨタなのに何故この値段設定なのか疑問。
エンブレム見なければアルテッツァとか。

「この値段だったらベンツやＢＭを買う。
　何故トヨタなのにブランド名を替えてこの値段なの？」とは妻の意見。

まずはトヨタに無い車種を作らないと駄目なんじゃないの？
プラットフォームは使っても良いからレクサスにしか無い車種が必要かと思う。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 08:50:11 ID:4lkxkxNT0

「レクサスが失敗かどうかなんて分からない。そんなのLSが出てから言えよ」っていうハカな奴ら

そんな大博打に出て良いんですか？ｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 08:59:49 ID:23qysmeE0

そもそも現在は勿論将来も購入層にもなりそうもない連中が騒いでいるだけなところが笑える。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 09:05:59 ID:4lkxkxNT0

　　　
￣￣￣￣∨￣￣￣
　　／￣￣￣￣＼
　 (　人＿＿＿＿)
　 |ﾐ/　ー◎-◎-)
　 (６　　(_ _) )
`＿_| ∴ ノ３　ﾉ
(＿_/＼＿＿＿_ノ
/ (　　))　　　)))
[]_|　|トヨタ命　ヽ
|[]|＿|＿＿＿＿＿＿)
＼(＿_)三三三[□]三)
`／(＿)＼:::::::::|
｜Sofmap｜:::/:::/
(＿＿＿＿);;/;;;/
　　 (＿＿＿[)＿[)

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 09:33:35 ID:jnSI+B8x0

それでも１８００台売れるのか。凄いな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 09:42:40 ID:26JYJVhM0

そりゃ下請けメーカーの役員で買ってない香具師はまだまだたくさんいるし、
トヨタレクサス認定中古車センターに売るタマを補給しなきゃいかんからな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 09:51:51 ID:6Q6S4+lB0

危険すぎて一般人は近寄れないな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 10:01:35 ID:26JYJVhM0

そういうこと。
レクサスディーラーは、トヨタグループの部外者は立入禁止。
トヨタグループ関係者にしか売りません。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 10:05:46 ID:WE7U1Uxt0

>>452
レクサスエンブレムを付けている人たちのことね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 10:12:19 ID:26JYJVhM0

厳密に言えば、今レクサスディーラーに並んでいるレクサス車も
マークＸ、クラウン、マジェスタに、着せ替えパネルとレクサスエンブレムを付けているだけなんだがｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 10:18:14 ID:26JYJVhM0

訂正
×今レクサスディーラーに並んでいるレクサス車も
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
○今レクサスディーラーに並んでいるトヨタ車も

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 10:26:40 ID:NY2Njn8N0

ブランドだの、おもてなしだの
こんなのエンジニアリングでも何でもないからｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 10:35:03 ID:oUMDzB8J0

>>461
店長・副店長クラスは、∋タのキャリアや叩上げではなくって、
アパレルとか、デザイン、デパート、設計なんかからの転進組
なんだってね。
交渉やアフターケア、サービスでも、外車のディーラーみたいで
素っ気無いっていうね。

一度どんなか尋ねてみたいが、敷居が高杉でムリ（苦

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 10:42:37 ID:ryZ+p6m50

外車にビビって車両価格を全て\10,000,000以下に設定した
クソダサいブランド屁臭ス(笑)
コミコミでは\10,000,000オーバーするが見せかけの数字は弱気の設定wwwww
車とおもてなしに自信があるなら大台超えて見ろよ。

所詮大衆用プレミアム。
外車ブランドがライバルだなんて勝手に言うなっての。
みんな迷惑そうで困った顔[^^;]してるぞ(禿笑)

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 10:49:02 ID:26JYJVhM0

>>461
エンジニアリング（すべてトヨタ車と共通）の価値より、付加価値に重きを置いたため、
付加価値こそすべて！という本末転倒ぶりが、部外者を寄せ付けない秘訣だねｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 10:49:57 ID:26JYJVhM0

エンジニアリングの自動車工学的価値

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 10:57:36 ID:26JYJVhM0

付加価値＝レクサスエンブレム、着せ替えパネル、高級店舗＆イケ面セールスによる「おもてなし」、ヘルプネットサービス、実験段階のオプション（プリクラ、デジタルメーターなど）

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 11:00:23 ID:ryZ+p6m50

フラッグシップが\10,000,000以下のプレミアムwwwwwwwww
15年前のNSXより安いとはwwwwwwwwwwwwwwwww

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 11:55:42 ID:k/JRrXK50

知っている人多いと思うけど、夏のギフトの
「期間中は送料無料」ってのは嘘。送料は販売価格にキッチリ含まれてる。
ついでに言うと化粧箱もかなりボッタクっている。
同じ金額払うなら中身にもっと金をかけて自分でラッピングして
宅配便に持っていけば送る相手にもっと良いものを渡せられる。
それが出来ない人間は本当はいない。ただ楽な方に流されているだけ。
見栄えと売価がそこそこなら世間体も良いだろうと勘違いしている。

これが自分が使う物ならどうだろう？
送る側も受け取る側も自分なわけだがそんなに化粧箱にお金を掛けるだろうか？
いや、普通はラッピングさえ不要と考えるのが当たり前だろう。
それだけで金額が倍半分になるし、自分で使うものにギフトセットをわざわざ
買っているのが周囲に知れたらそれだけでいい笑いものにされてしまう。それを
「金の無い貧乏人は出来ないから僻んでるだけだろ」
と言われても正直返答に困る。真似出来ないのは確かだが・・・

ところで、ここは何の話をする板でしたっけ？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 11:59:24 ID:ryZ+p6m50

屁臭スの化粧箱(デーラ)とラッピング(表無し)の話ですよw
商品(車両)はそこらにありふれている物なので特別語るものはありませんが。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 12:04:22 ID:4lkxkxNT0

ＬＳが起爆剤になり、レクサスは挽回するはずだったのに

ＬＳは地雷にしかずぎず、レクサスは自爆してしまうに100000ﾎﾞｯﾀｸﾘ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 12:05:18 ID:XpNnsvmN0

ソアラのエンブレムの方がどうみてもコストがかかっていたと思います。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 12:20:12 ID:oBOlv136O

ソアラとSC430の違いは名前とエンブレムだけ?

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 12:21:52 ID:J2cuZ/4r0

>年収がせめて2000万円程度になってから、LSを論じて欲しい。
いや、その程度では正直、生活にそんなに余裕ないよ。
独身ならともかく、子供がいるとLSなんか買えない。
無理すれば買えるけど、払った金に見合う価値があるのかを
第一に考えてしまうな。特に趣味性の高い車種でもなし、
レクサスは対象外になるな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 12:27:18 ID:BhKbMuuQ0

昨日、いつも通り車のドアを勢い良く開けると
隣のＧＳに当っちゃった。　エヘ　(´･ω･)
ちょっと、ダメージ与えちゃった。

ちゃんと対応したので問題なしです。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 12:30:29 ID:j30OFCUh0

ディーラーの接客担当はハゲやデブは弾かれるそうですね。
見た目のルックスが良い人が接客を担当させるそうな。

それが正しいのか間違っているのかワカラン。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 12:38:39 ID:oGKMPwf6O

>>466
マークレビンソンのオーディオw

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 13:10:08 ID:GN6HVa6L0

>>435
＞　欧州車より素晴らしい性能、装備でありながら欧州車よりも低価格。

いやそれでは意味が無いのです。「高くても売れる日本車」でなければ…。
「日本車は安い」という、欧米の強固な市場概念を覆せるなら、それはとても画期的なことです。
いまのレクサスでは難しいでしょうが、「欧州車より高価だがその品質で彼らを圧倒し、顧客に選ばれる」という、
本来の高級車を作るという戦略に立ち返ってがんばって欲しいと思います。
国産の他のメーカーができるとは思わない。
トヨタでも、最初の１０年は赤字でやるくらい(「確かに高価だが、その価格でもこの内容ならばバーゲンだ」、と評価されるくらいよくしないと勝てないと思う)の覚悟がないとそのステージには立てない気がするけども。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 13:28:00 ID:lcRuNFOK0

レクサスをけなすばかりではなくて、どうやったら売れるようになるか
考えるレスをしてはどうか。

まずはラインナップが全然足りないな。ＩＳの４気筒廉価版は是非出して欲しい。
ＬＳもＶ８だけでなくてＶ６の廉価版も社用車向けに必要だろう。
ＳＣもオープンだけでなくてクーペも必要ではないか。日本は所詮雨の国だ。

あとはＧＳのエステートも必要だな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 13:33:00 ID:s3wjM77J0

しかし貧乏人共のプレミアムブランドレクサスへの嫉妬が凄まじいな

格差社会は能力あるものが正当に評価され怠惰なものが落ちぶれてゆく
自然の摂理に従った健全な社会のあり方であって
貧乏人が己の怠惰と無能を棚に上げて有能な選良達に嫉妬を続ける様では
いつまでたってもこの国は良くならない
レクサスが売れないのはレクサスに問題があるからではなく
僻みや嫉妬という下流日本人の醜悪な心理に左右されてしまうこの国の
あり方に問題があるのだ
良いものが愚民の足の引っ張り合いによって正当に評価されないとするならば
物作りに携わる人々にとってこれほど不幸なことはないであろう

最もこの秋に発売されるレクサスＬＳは恐らく国産車史上最良の傑作となるであろうし
これにねらいを定めている富裕層の潜在ユーザーも多数いる事から大ヒットは間違いなく
レクサスが正当に評価されるきっかけとなるであろう
その時、ここで理不尽にレクサスを叩いている陰湿なアンチ達は恐らく顔色を失う事となる
彼らがそのときどんな言い訳をするのか、今から楽しみである

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 13:35:40 ID:sifUmx0c0

>>479
今日の生け贄ですか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 13:38:56 ID:bFWfS4Et0

ずいぶん長いがオチは無いのか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 13:41:05 ID:GN6HVa6L0

>>479
＞最もこの秋に発売されるレクサスＬＳは恐らく国産車史上最良の傑作となるであろうし
＞これにねらいを定めている富裕層の潜在ユーザーも多数いる事から大ヒットは間違いなく

私はしがない庶民ですが、477の理由でぜひ、そうあって欲しいと思います。
トヨタ株が暴落とかすると困るのです…という個人的な話はさておき、

ちょっと心配なのは富裕層が本当にレクサスに注目しているかどうかということです。
レクサスに注目しているのはせいぜいセルシオを購入した程度の層、中産階級の成功者層ではないかと危惧しています。

富裕層にはもともとあまりクルマに対する積極的な興味を持っている人たちは少ないのではないかと思うのです。
たとえば乗り物ならステータスとしてはヨットやクルーザーなどもっとわかりやすいものもありますし。
とりあえずベンツやＢＭＷの一番高いやつ買っておけば不自由ないだろう（自身の格として見劣りしないだろう）、
というような意識でクルマを選択しているのではないか。
だとすると、伝統を持たないＬＳは実は富裕層に対してこそ苦戦を強いられるのではないかと思うのですが…。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 13:42:45 ID:lcRuNFOK0

>>477

まずは工員をみな金髪の白人にしたらどうや。ブラジル辺りからつれてこれば
ええやろ。
所詮日本人の白人コンプレックスは一朝一夕では治らん。徳大寺の体型を見れば
わかるやろ。

中身は中国製のロレックスや実質メードインコリアのヴィトンがこれだけ
有難がられる国や。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 13:48:56 ID:e/cE69fHO

レクサスよりVWのゴルフの方がパネルのチリが揃って見えるのは俺だけ？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:03:09 ID:4lkxkxNT0

貧乏人共のプレミアムブランドレクサス

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:09:04 ID:glcDWHAJ0

嫉妬って...(w
海外のプレミアムブランドに嫉妬してるのは実用車メーカーのトヨタだろ。
すりかえがセコイ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:10:35 ID:bFWfS4Et0

もうセンチュリーをレクサスに加えるしかないよな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:22:43 ID:9ZeBN+0g0

>>479
売れてから言え。負け犬が。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:22:53 ID:ZenqfsXV0

アンチ＝ ID:4lkxkxNT0＝ ID:glcDWHAJ0＝ID:bFWfS4Et0

低能・低所得者・低知性・無知・無能・無教養・糞

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:26:07 ID:4lkxkxNT0

ボッタクリで一躍、有名になったレクサス
建前上値引きは無いことになっているらしいですが
下取り価格へ上乗せした、隠れた「値引き」が実際には行われているようです。

レクサスに乗り換えた皆さん、下取りはいくらでしたか？
レクサスディーラーで下取り車を売却した方の、
または買取店で売却した方からの情報をお待ちしております。
ここで重要なのは買取店の名称です。
トヨタ系買取店だと確実に上乗せされている可能性があります
売却した店の名前
車種
年式
走行距離
グレード
装備
その他
下取り査定に関わると思われるプロフィールを可能な限り書き込みましょう。

レクサスを購入してしまったそこのアナタ！！！　
今後、仲間を増やすにはこういった情報を発信していくのも有効なのではないでしょうか？
値引き無し、という理由で二の足を踏んでいる貧乏な購入検討客の背中を押してあげましょう。

「提供された情報と平均的な相場」とを比較した差額＝「値引き」
なので、オーナーそしてアンチの皆さんと一緒に
ここでレクサス驚愕値引きの実態を探っていくことにしましょう。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:27:00 ID:vYaF/qjmO

>>479
おまえはｷﾞﾚﾝｻﾞﾋﾞか
ｼﾞｰｸｼﾞｵﾝ！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:27:06 ID:ZenqfsXV0

低能・勉強嫌い→大学進学断念→３流専門学校→挫折→白昼夢→脳内経営者
→実態糞状態→欲求不満→上流・一流・高級批判→レクサス批判・トヨタ非難
＝アンチの１典型事例

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:28:53 ID:ZenqfsXV0

ID:vYaF/qjmO＝低能・勉強嫌い→大学進学断念→３流専門学校→挫折→白昼夢→脳内経営者
→実態糞状態→欲求不満→上流・一流・高級批判→レクサス批判・トヨタ非難
＝アンチの１典型事例

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:30:47 ID:ZenqfsXV0

＞４８８

ID:9ZeBN+0g0＝負け犬・下層階級・無知蒙昧・無教養・糞

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:31:19 ID:9ZeBN+0g0

>>492-493
失敗したの？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:31:22 ID:Q0yNd4qp0

>>ID:ZenqfsXV0
http://www.2ch.net/accuse2.html
ここを読んだら逃げ出すんだろうなｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:32:16 ID:ZenqfsXV0

ID:4lkxkxNT0＝低能・低所得者・低知性・無知・無能・無教養・糞

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:35:18 ID:ZenqfsXV0

＞４９６

ID:Q0yNd4qp0＝低学歴・低所得者・オタク・ヒッキー・無知・無能

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:36:08 ID:ZenqfsXV0

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:46:03 ID:glcDWHAJ0

脳無しコピペの:ZenqfsXV0はヨタ工作員かな。
ヒュンダイスレ破壊しまくってるオウムコピペに類似。
企業の逆宣伝になってるのに気づけ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:52:02 ID:za85CPLo0

>>500
俺が仮に与太工作員だったら､レクサス惨状でZenqfsXV0のように
頭が狂っていたと思うから気持ちは分かるよ｡

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 15:05:28 ID:Q0yNd4qp0

>>ID:ZenqfsXV0

http://www.2ch.net/accuse2.html
ここを読んだのかおとなしくなったねｗ
分科会のリモホ晒されたら大変だものｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 15:25:02 ID:GfhwkRNG0

ID:ZenqfsXV0　を見ていると、敗戦間際の日本軍ってこんな感じだったんだろうな、と思う。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 15:28:43 ID:9ZeBN+0g0

>>499が現れる時間帯をまとめた
調査期間：5月13日～7月4日（39敗目はログが無いので抜けてます）
同一時間帯に複数のカキコがあった場合は1回でカウント

午前中　：月１　火２　水０　木０　金３　土０　日０　計　６
昼過ぎ　：　２　　３　　３　　５　　４　　０　　０　　１７
19時以降：　０　　２　　３　　０　　２　　１　　０　　　８
24時以降：　０　　０　　０　　０　　０　　０　　０　　　０　

何となく人物像が見えてくるな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 15:29:01 ID:yLE9XenW0

月産たった数百台のストリームは惨敗じゃありませんよね？
ホンダも日産もマツダも惨敗じゃありませんよね？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 15:31:50 ID:9ZeBN+0g0

ズレた。。。or2

午前中　：月１　火２　水０　木０　金３　土０　日０　計　６
昼過ぎ　：　２　　３　　３　　５　　４　　０　　０　　１７
19時以降：　０　　２　　３　　０　　２　　１　　０　　　８
24時以降：　０　　０　　０　　０　　０　　０　　０　　　０　

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 15:52:54 ID:ZenqfsXV0

＞５０６

ID:9ZeBN+0g0＝暇人・オタク・ニート・無学・無教養・無能

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 15:54:44 ID:ZenqfsXV0

＞５０４

ID:9ZeBN+0g0
＞何となく人物像が見えてくるな →暇人・オタク・ニート

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 15:56:31 ID:ZenqfsXV0

＞５０２

ID:Q0yNd4qp0＝単なる馬鹿・２ｃｈ基地外・糞・無学・無職者

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 16:28:57 ID:4lkxkxNT0

116 ：狡猾で卑劣な鬼畜 ◆w7Q5ywREpw ：2006/07/04(火) 16:27:34.20 0
初期にあれほど「値引きはしない」と言ってたのに
今では３万円の値引き＆コーティング（８万円相当）無料をしだしたね
ブランドイメージってこれで作れるのかね？
初期に買った人の気持ちとか無視だよね
２年後には普通に３０万円引きとかしてそう

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 16:33:29 ID:9ZeBN+0g0

>>509
なんで夜中と土日には来ないの？

今夜来いよ。まってるぞ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 17:21:49 ID:ZenqfsXV0

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 17:32:36 ID:XjcAhr2X0

このスレもそうだが、そもそも、何をもって“惨敗”などと言っているのか？
卑下しとるだけなのか？
そもそもこの板が≪趣味≫に分類しとるんだで、アツくなる意味もないけれどね…って、
貧者の僻みでやんした…主観的な愚見で大変失礼しやした。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 17:39:33 ID:53yLb5JTO

先月も日本でレクサスはＢＭＷより売れなかったよ
アメリカでも欧州でも同じだけどね。
（*＾▽＾）

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:14:56 ID:9ZeBN+0g0

>>513
午前中　：月１　火２　水０　木０　金３　土０　日０　計　６
昼過ぎ　：　２　　３　　３　　５　　４　　０　　０　　１７
19時以降：　０　　２　　３　　０　　２　　１　　０　　　８
24時以降：　０　　０　　０　　０　　０　　０　　０　　　０　

なんで夜中と土日には来ないの？

今夜来いよ。まってるぞ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:16:26 ID:9ZeBN+0g0

おっと失礼、↑は>>512

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:23:02 ID:QtK9crBEO

トヨタ下請の踏み絵＝レクサス

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:36:18 ID:cCHXSqxb0

トヨタ下請け、孫受け、曾孫受け
さっさとＬＳ注文しろよ。
目標台数になんとしても到達させるんだ！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:47:10 ID:QfydYhAa0

トヨタの高級車販売チャンネルのレクサスへのクレームBest10
メーカーのお客様相談室に寄せられたクレームの内容です。
レクサスは『もてなし』の意味を勘違いしているのかな。
これでは高級車を扱っているディーラーと言うより、高額車を売っているお店だよね
今後の対応が向上する事を期待したい。

№１：商談を終えて店内を見ていたところ管理職と思われる人に『邪魔だから帰れ』と言われた。

№２：GSを契約したが『登録関係書類を持ってこい』という対応をセールスマンから受けた。

№３：レクサス店の内覧会に行ったところスタッフの入口での出迎えもなく、水一杯も出てなこなかった。

№４：ショールーム内はキレイだが、出されたコーヒーがノリタケではなく、プラスチックの容器だった。

№５：レクサスから来たダイレクトメールの中身が別人の名前で店舗では名前を間違えて呼ばれた。

№６：ショールームに行き質問していると、レクサスのセールスマンに『出ていけ』と言われた。

№７：SC430を商談中、赤色の内装色を希望したら、セールスマンに『やめたほうがいい』と言われた。

№８：レクサス店の担当セールスマンの話方が、馴れ馴れしいので気に入らない。担当を替えてくれ。

№９：６月にレクサス店からダイレクトメールが送られてきたが、それ以降は何の連絡もなかった。

№10：レクサス店へ軽自動車で行ったら見下された対応をうけた。車とか服装で判断するのはおかしい。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:53:00 ID:j30OFCUh0

>№10：レクサス店へ軽自動車で行ったら見下された対応をうけた。車とか服装で判断するのはおかしい。

店員もハゲデブは採用されないのだから。
見た目で判断は仕様です。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:08:27 ID:xKR245K+O

＞レクサスは何故失敗したか。
答えは簡単、どんなに高級感を出しても所詮大衆車メーカーのトヨタの１部門だから。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:21:45 ID:TSJEm0Db0

バブル以前、センチュリーは190Eよりも安かった。

この記憶が多くのオヤジ達に刻み込まれてる限りレクサスに勝ち目はない。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:26:32 ID:gSDGZ7kY0

ハハハ、まだあったのかこのスレお前ら、暇人だなｗｗｗ。
こんなことやってるんだったら、仕事しろｗｗ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:34:47 ID:zUBrNQJt0

>>523
毎日久しぶりに見てる奴ｗｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:37:14 ID:Cz3klRrh0

自動車偏差値ランキング

９０　エンツオ　
８５　ＳＬＲ
８０　ロールスロイスファントム、ベントレー、マイバッハ
７８　フェラーリ、ランボルギーニ
７３　ベンツＳ６００、ＢＭＷ７６０、
７０　ベンツＳ５００、ＮＳＸ、センチュリーなど
６５　ベンツＥクラス、ＢＭＷ５シリーズ
６０　セルシオ、シーマ,
５８　マジェスタ
５５　ベンツCクラス、フーガ、クラウン、３シリーズアリスト
５３　エルグランドなど
５２　アルファードなど
以下は大衆車

ちなみにレクサスは現在失敗のようなのでランク外　　　

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:41:54 ID:zUBrNQJt0

>>525
ポルシェは大衆車ですか、そうですか

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:55:43 ID:i2HeSsaLO

レクサス買う金あるならBMW買うだろ一般人は

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:56:28 ID:+xD9SzZ00

>>478
パッソにロッテリアマーク付けて200万～で売り出す。（ｗ

529 ：情念の語り部：2006/07/04(火) 20:01:06 ID:XjcAhr2X0

ま、結局は、歴史が決める事だろう。
トヨタによるレクサス日本導入は…逆に惨敗したからこそ、次世代のレクサスに期待されるものは大きいと思う。
でもＵＳＡではロールスロイスまがいの猿真似的なアフターサービス（ヘリを飛ばすなど…）が、ウケたのだと聞く。
日本の場合、レクサス戦略を敷くことで、密かにセダン復権を願う“トヨタの意思”を愚生は邪推してしまう。
それにしても、レクサスの次なる一手は？
何はともあれ、まだ結論を出すには（時間的に）早過ぎると思うが。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:05:30 ID:23qysmeE0

>>527

金のない奴の言い分。一般人にもならないﾌﾄｺﾛと頭の貧しきもの発想。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:12:30 ID:23qysmeE0

ﾌﾄｺﾛも　頭も貧しき　ｱﾝﾁかな。

脳内で　経営戦略　練ってみる。

買えないが　買える立場で　ひとくさり。

ﾚｸｻｽに　変にこだわる　糞ｱﾝﾁ。

ﾚｸｻｽの　記事に血眼　糞ｱﾝﾁ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:20:25 ID:9ZeBN+0g0

>>531

お前うまいな。もっと作ってみろ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:30:19 ID:23qysmeE0

脳内で　乗れる車は　無制限。

ﾎﾟﾙｼｪ君　明日はおﾌｪﾗか　ベントレー。

ｱﾝﾁ君　今日はBM　明日ﾍﾞﾝﾂ　ﾎﾝﾄは　自転車　三輪車。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:31:57 ID:9ZeBN+0g0

>>533
ケッ！　つまんね

お前にはガッカリだ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:36:25 ID:rZRU2kBs0

>>508
また、おまえか・・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:36:33 ID:23qysmeE0

>>534

>ケッ！　つまんね

人を乗せ　はしごを外す　卑怯者。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:39:31 ID:23qysmeE0

>>535

ブルータス　またもおまえか　糞アンチ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:40:18 ID:zUBrNQJt0

まぁ、泣くなｗ　おれは気に入ったよｗ
毎回つまらんコピペするより、今後はそっちの方向でやれ
ただし、同じネタの使いまわしは禁止な。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:40:21 ID:AIW+UqGtO

新潟のディーラーはハゲだぞ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:41:22 ID:UwfJdfvEO

↑↑↑ 座布団2枚

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:41:43 ID:rZRU2kBs0

>>537
寝ずにネタ考えろよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:49:21 ID:UfvHZCEB0

>>479
「レクサスはなぜ失敗したかっ？！！」
「安物だからさ」

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:51:58 ID:9ZeBN+0g0

>>536
簡単に乗せられるな
レクサスにも同じ事やられるぞ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:03:25 ID:23qysmeE0

>>543

簡単に　乗せられてよし　人格者。

乗せられて　楽しんでみる　ゆとり人。

レクサスに　だまされてみる　余裕もの。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:37:16 ID:mnETfTDb0

本当の金持ちっていうのは、結果的に一番よいものを買えるってだけで、
闇雲に高いだけじゃ食指は動かないもんだ
同じ値段ならより良いものを選ぶ
「見る目が無い」って言われるのは恥だからな
本当の金持ちっていうのは目が肥えている筈なんだよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:39:05 ID:i1mg/bWg0

>>545
じゃあ、レクサスでもいいじゃん。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:45:04 ID:ld+B/RXS0

本当の金持ちってのは他人の目を気にしないもんだ
自分の目に自信があるから

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:46:22 ID:ZVHUKAHS0

なるほど。
レクサスが販売不振なのはそういうことか。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:46:45 ID:mnETfTDb0

>>547
それで傍目に痛いのが成金

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:52:56 ID:mnETfTDb0

個人的にレクサスの販売台数＝成金の人数だと思ってる

レクサスってこうなんだーっていうのが定着するのにあと10年は必要だろ
今の時点で成功失敗を述べるのは早漏杉

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:54:12 ID:ld+B/RXS0

>>550
個人的にベンツの販売台数＝成金の人数だと思ってる
これも成り立つ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:00:19 ID:z0Gy9chK0

金持ちにもいろいろな種類があるが結構多いのが百姓。
全部とは言わないがかなりの数「とりあえずトヨ○」でその中からの選択
というのが多い。

豊作だったり、一部駐車場とかにして儲かった。とかの金が向かう可能性は大

そういう垢抜けない車を見て育った若い層は他へ流れ始めてる　それを止めたくて
F1に参加してイメージアップを企てるものの　盗人のDNAが出てしまった…

　
あ、百姓＝トヨ○の根拠は？とかはいらないからね

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:00:50 ID:ZVHUKAHS0

ベンツはヨーロッパの貴族階級やアラブの石油王まで金に糸目を付けない人が買ってるし。
日本じゃ成金趣味だけど、成金を遥かに超えた世界でも認められた車だよね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:01:27 ID:mnETfTDb0

とりあえず買っておけば安心っていう押しも押されぬブランドを
これから頑張ってブランドに育てようって銘柄と並べるのってどうよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:03:38 ID:i1mg/bWg0

>>553
でも、最近のベンツはねぇ。。。
Bクラスなんて、イプサムのパクリでしょｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:05:28 ID:23qysmeE0

あのさ、社会的地位も経済力もほとんど無関係の糞ガキが
＞ヨーロッパの貴族階級やアラブの石油王まで
てなことや
＞本当の金持ちっていうのは目が肥えている筈なんだよ
てなこといってみてもしょうがないよね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:06:02 ID:mnETfTDb0

・・・おいおいブランドに嫉妬してこき下ろすのって、お隣の半島の人たちを思い出しちゃうんだけど？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:07:09 ID:mnETfTDb0

>>556
同様にレクサス褒めてもしょうがない
しかも根拠無しのヨイショじゃあ説得力ってもんがね･･･

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:07:29 ID:/y91uUHf0

.

今日もたくさん、馬鹿があつまって、貧乏で、買えもしないくせして

あきもせず、同じことばかり話題にしてる。

ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。

ここですか、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレは。

ここですか、レクサスすら買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきったスレは。

よっぽど。羨ましいんだな。書く事もなくなると同じことばかり進歩のない大バカばかりだ。

第一、文面から見るとおそらく数名の貧乏ひがみ人がかきこみしてるだけだろ。

もういいから、はやく、氏ねや！

.

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:07:41 ID:ZVHUKAHS0

ちゃんとオーダーすれば、アラブの石油王も納得の車も作れるから。
Ｂクラスからアラブの石油王も納得の車までカバーできるのは、懐が深いとも言えるんじゃないの。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:08:36 ID:23qysmeE0

せめて年収2000万円程度になったら、LSのことをいろいろ論じて欲しいものだ。

562 ：神様：2006/07/04(火) 22:08:48 ID:fEUIzpZN0

>>555

たしかにおっしゃるとおりですな。MLはハリアーのパクリだし、
VIANOはまだ良いとしても、Bクラスやらミニバンやら・・・

トホホ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:10:18 ID:ZVHUKAHS0

メディアってものが、アラブの石油王がベンツに金をかけてることを報道するんだよ。
別に、俺がアラブの石油王じゃないけどさ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:11:39 ID:ld+B/RXS0

石油王＝成金

565 ：神様：2006/07/04(火) 22:12:34 ID:fEUIzpZN0

そこで私が皆さんにお勧めしたいのが、

世界の王者・・・FORD・・・量産大衆車の王道ですな。

それからGM、キャディ、シボレー、ビュイック。

もともと我々はアメリカの敗戦国、属国ですから
農民がどこへいってもフォードというのは違和感が無いし、
むしろその方が平均的な生活レベルは向上するでしょうな。

普通の庶民が３．８LのV6か５LのV8ですから。

2000CC以下なんかは無理やり探さないとラインナップされてない
位です。

但し通勤に使っちゃ駄目ですな、普段はバスか電車を
使ってください。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:12:42 ID:ZVHUKAHS0

政治家じゃなければ、政治を語っちゃいけないのかい？
言論の自由は保障されているはずだが？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:13:32 ID:ZVHUKAHS0

言論封鎖を自称弁護士が語るとは、世も末だな。

568 ：神様：2006/07/04(火) 22:13:43 ID:fEUIzpZN0

そこで私が皆さんにお勧めしたいのが、

世界の王者・・・FORD・・・量産大衆車の王道ですな。

それからGM、キャディ、シボレー、ビュイック。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:14:27 ID:23qysmeE0

ジュラたんみっけ。>>562

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:14:49 ID:i1mg/bWg0

>>566
言論の自由は保障されてるが、痛い意見を無理やり押し付けるのは嫌がらせ。

571 ：神様：2006/07/04(火) 22:15:12 ID:fEUIzpZN0

我々はアメリカの敗戦国、属国ですから
農民＝フォードというのは違和感が無いし、

その方が平均的な生活レベルは向上します。

普通の庶民が３．８LのV6か５LのV8ですから。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:15:56 ID:ZVHUKAHS0

弁護士は代弁者じゃないの？
代弁するためには、雇い主と同じ職業を経験して、同じ年収を得なくちゃならないのかい？
弁護士なんて成り立たないな。

573 ：神様：2006/07/04(火) 22:16:32 ID:fEUIzpZN0

アメ車に比較すれば、ドイツ車、日本車というのは

資源に乏しい貧民の国の車ですな。

物質的にはもちろん、精神的な貧しさを感じることが多いです。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:17:44 ID:ZVHUKAHS0

赤貧の人を弁護することなんて、この自称弁護士はできっこないな。
想像力や情報を否定するんだからな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:18:23 ID:23qysmeE0

>>566
ID:ZVHUKAHS0

思わずIDの後半AHSO部分を「阿呆そー」と読んでしまった。ごめん。

576 ：神様：2006/07/04(火) 22:19:50 ID:fEUIzpZN0

アメ車が世界を席巻することこそ、世界平和への道でしょうな。

だいたいめったに車に乗って遠乗りするようなことは
無いわけです。

1500CCで無駄な１万キロを乗るよりも、
6000CCで人生を深める素晴らしい1500キロを過ごした方が良い。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:20:34 ID:ZVHUKAHS0

自称弁護士は自分の弁護だけしとけばいいんじゃないの？
ここの態度と同じようにね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:22:14 ID:UJ81O4ck0

アメリカでのレクサスの値段。

http://autos.yahoo.com/newcars/lexus.html;_ylt=AmSEgk1gF1ZxBFRkZXH9gTGfPMsF

安くね？？？？？？？LSでも５万ドル切ってるんだな。
Invoice（実勢販売価格）でみると日本の値段がアホらしいな。

579 ：神様：2006/07/04(火) 22:22:47 ID:fEUIzpZN0

電車のエネルギー効率は普通乗用車の３倍以上です。

効率が素晴らしく良く、地球環境と財布に優しい。

毎日の通勤で運転するなどばかげているではありませんか？

電車やバスであれば、小説を読んだり、漫画を読んだり、勉強
したり食事したりできるわけだ。

私などは毎日電車の中でパンを食べながら我が家のように
趣味の本を読んでくつろいでいます。

580 ：ギャラクティカ部長 ◆ho7IeZ3LtA ：2006/07/04(火) 22:33:41 ID:wWhVT12JO

さて今日の帰りコンビニで、黒のＧＳを見ますた
ギャラクティカな私から一言そのオーナーに言いたい！！

ぶつけた傷くらい直ぐに治そうな('A`)
どんなぶつけ方したかは知らんが･･･塗装が剥げてんぞ

581 ：神様：2006/07/04(火) 22:34:34 ID:fEUIzpZN0

フォードで言えば、例えば、
マーキュリーブランドのグランドマーキーが良いでしょう。

とにかく豊かさを感じることは間違い無い。

日本人は「しみったれている」からか知らないが、やたら品質を気にしますが、

私は正直、少々建て付けが悪くても、すぐ取れたとしても、
どうでも良いのです。なんといっても人を豊かにしてくれるからです。

そんな品質を磨く暇があったら、日本車は
もっと上質な皮シートにしてくれと言いたい。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:35:55 ID:Pg8bxRzr0

セルシオとかハリアーにロッテリアマークを付けて乗ってる香具師がいる限り
レクサスに未来はないよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:36:39 ID:23qysmeE0

>>580

ごめん。俺のだ。

584 ：神様：2006/07/04(火) 22:37:42 ID:fEUIzpZN0

ヨタとフォードの「決定的な違い」について説明しましょう。

フォードの素晴らしい所は、極めて低コストでありながら、

豊かさと同居し、共存していることなんですな。

ドイツ車などは裸足で逃げ出すほどの豊かさを備えながら、低コスト

声を大にして叫びたいですな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:40:04 ID:GuCwH7WsO

>>580
部長は憶えてないかも知れないけど、
その傷は部長のｷﾞｬﾗｸﾃｨｶﾏｸﾞﾅﾑの跡です。
結構酔ってましたからねW

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:40:21 ID:23qysmeE0

>>582

そんなこといってるあんさんに＞未来はないよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:40:26 ID:rZRU2kBs0

クレイスラーはどうだ！JEEPはどうよ！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:40:50 ID:mnETfTDb0

フォード製のエンジンを国産に切り替えた瞬間に急にいいクルマになったMPV
満タンでも300キロ程度しか走れないクソ車だったのが、まともな燃費性能になったため

豊かさっていうのがガソリンがぶのみなんて言うやつがハイブリッド導入確定なレクサスを
擁護してるっていうのが、どうもね

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:42:45 ID:ZVHUKAHS0

こいつ、全く弁護するそぶりもみせないな。
ちゃんと自称弁護士の仕事はできてんのか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:44:03 ID:ZVHUKAHS0

というか、人を貶めることが好きな弁護士なんているんだな。
まじで、世も末だ。

591 ：神様：2006/07/04(火) 22:44:04 ID:fEUIzpZN0

３０畳のリビングに比較すれば、やっぱり１５畳のリビングは見劣りする。

これが欧州車や日本車がアメ車に勝てないことの一つなんですな。

しかも日本車の方が見た目も実質的な使い心地も悪いのですから。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:46:28 ID:ZVHUKAHS0

「おまえはそれを経験したんかい？見たんかい？」って言われたら弁護士はイラネーわな。
人が語ることを否定したら、弁護士は廃業だな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:47:11 ID:23qysmeE0

>>579

>電車やバスであれば、小説を読んだり、漫画を読んだり、勉強
>したり食事したりできるわけだ。

>私などは毎日電車の中でパンを食べながら我が家のように
>趣味の本を読んでくつろいでいます。

まことに結構でやんす。私などは毎日通勤電車の中で足をふんばりながら
ｽﾎﾟｰﾂｼﾞﾑでのように、せめて趣味のｺﾞﾙﾌに役立てとばかり歯を食いしばって運動してます。

594 ：神様：2006/07/04(火) 22:48:02 ID:fEUIzpZN0

「実用的」で「壊れない」、「修理代が格安」。

輸入車の中で、これらの性能はアメ車が一番でしょう。

全く壊れないし、壊れたとしても激安で修理できる。

はやく壊れてくれたら買い換えられるのに・・・
奥さんからいまいましい存在だと疎まれているのが日本車でしょうな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:50:19 ID:ZVHUKAHS0

ジュラに助けを求めるとは。
情けないな。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:50:49 ID:GoTLLx5N0

レクサス、ブランド名は合格
ただ、高級ブランドに横長の楕円マークはいただけない。

まぁキモイが、日本車らしく家紋風のマークにするとか、もう少し考える必要があったはず。
あのチンコマークが脳裏に焼きついてるからだろうな・・・

597 ：神様：2006/07/04(火) 22:53:00 ID:fEUIzpZN0

本当のブランドというのはこうでしょうな。歴史が違う。

キャデラック、シボレー、ビュイック、ポンティアック
リンカーン、マーキュリー、フォード

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:53:17 ID:iOG3KCKB0

先日の日曜日、所用で市内（某政令指定都市）を車で移動していたら
２台ほどレクサスのＧＳを見かけた。
一台はとある市営住宅の敷地内駐車場でオーナー（30才くらいのデヴ）
とおぼしき人間と他２人がﾋﾟｶﾋﾟｶのＧＳを取り囲んで雑談。
　　見た時の感想・・・なんでこんな住宅の住人がレクサス買えるの？
もう一台は国道ですれ違った同じくＧＳ、なんと車高短にしてあるｗ
　　見た時の感想・・・プレミアムカーというよりＤＱＮカーじゃん？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:54:26 ID:ld+B/RXS0

>>597
＞キャデラック、シボレー、ビュイック、ポンティアック
＞リンカーン、マーキュリー、フォード
世間じゃこういう「老いぼれ」

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:55:24 ID:23qysmeE0

>>595

「心に太陽を、唇に唄を」・・・。シャレだよ。ｼｬﾚ。頑張れや。

ID:ZVHUKAHS0君よ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:58:07 ID:mnETfTDb0

BMWには憧れる
レクサスには憧れない

ていうかブランド語るなら10年待て早漏

602 ：神様：2006/07/04(火) 22:59:32 ID:fEUIzpZN0

どうですか？

似たようなロードスターでもポンティアックならばこうなる。

http://www.pontiac.com/solstice/index.jsp

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:59:52 ID:ZVHUKAHS0

全くヨタの弁護になってないな。
言論を封殺しようとしてるだけ。
自称とは言え、弁護士を語る奴の姿勢としては、最低だ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:01:46 ID:rZRU2kBs0

>>597
あのークライスラーやJEEPとかはどうなんでしょうか？
かなり気になってるんですけど・・・・
ちと、ご意見を・・・・

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:01:57 ID:sH/JH/8K0

ISの後ろに3尻が，その後ろに7尻が右折車線で並んで停まってた。
ISにとってはあんまりな状況。
ISのあまりの貧相さにオーナーがｶﾜｲｿすぎるとおもったよ。恥ずかしかったろうなぁ。

買わないでよかった！

これ以上の犠牲者を出さないためにもﾚｸｻｽは撤退すべきだよ。

606 ：神様：2006/07/04(火) 23:03:55 ID:fEUIzpZN0

どうですか？　電動オープンだとしてもポンティアックならば

４シーターでそれを実現します。エンジンも3.5LのV6で200hp出ますな。

http://www.pontiac.com/g6convertible/gallery.jsp

価格も素晴らしく安い。これがメルセデスのCLKやボルボのC70ならば
倍以上の値段だし、エンジンだって３．５Lもありませんな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:04:10 ID:mnETfTDb0

いやまぁここですぐに看板下ろしたらむしろ笑うけどね
所詮田舎会社は目先しか見られないのかと

608 ：神様：2006/07/04(火) 23:06:59 ID:fEUIzpZN0

ポンティアックのミニバンならば、このスタイリングと大きさ。

http://www.pontiac.com/montanasv6/index.jsp

これを見た後にアルファードを見て御覧なさい。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:10:02 ID:dm5uX/Or0

>>546
バカだなぁ。だから売れてないんだろ。

610 ：神様：2006/07/04(火) 23:11:45 ID:fEUIzpZN0

ポンティアックグランプリ
http://www.pontiac.com/grandprix/gallery.jsp

スポーツカーもかくやというような前後に長く美しいスタイルに成長しました。
3.5LのV6にリショルム式コンプレッサー搭載モデルまである。

・・・IS350とスタイリングやコストを比較してもらいたいですな。

611 ：神様：2006/07/04(火) 23:15:27 ID:fEUIzpZN0

これがシボレーのSUVですな。アメ車の王道中の王道。

http://www.chevrolet.com/suvs/

低コストと豊かさ、大きさ、エンジンパワーを感じて欲しいね。

612 ：ギャラクティカ部長 ◆ho7IeZ3LtA ：2006/07/04(火) 23:16:35 ID:wWhVT12JO

>>585
待ってくれ･･･これはいわゆる世間一般では｢やっちゃった？｣って事？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:18:55 ID:dm5uX/Or0

>>604
ジュラ氏に代わって答えよう。この間マウイでラングラージープのレンタカーを借りて
島中乗り回したが、はっきり言ってほめられない。あれならランクル７０ショートのほうが良いでしょう。
まぁオープンで排気量もあるのでそれなりだが、アメリカのステーキみたいに大味だった。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:19:31 ID:rZRU2kBs0

だーー神様ーー
無視しないでクライスラー、JEEPについても語ってくらはいｗ
しかし、ポンティアックいいっすねｗ
まじ、格好いいっと思った。

615 ：神様：2006/07/04(火) 23:23:18 ID:fEUIzpZN0

>>613-614

私が答えるまでも無く、ラングラーで正解だ。

ジープラングラーこそ、王道中の王道。

やはりモーグルではショートボディにかなうものは無い。

70も悪く無いのだが、生産中止だし、片方がリーフのままだった。
実は同時代のプラドの方が良いようだ。

40は未だに乗られているが、40と80が両方新品で買えるという
状態があったらベストであった。

某ペンションの親父はやはり40と80と持っていたようだ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:30:38 ID:TwA74HdRO

グランプリアメリカで乗ってたよ。03年式かな。あのスタイルでもデカいから後席も広くて快適。ハンドリングもスポーティ‥しかーしアメリカン大排気量ＦＦなので過度な期待は禁物。たしか去年くらいからやっとABS標準になったはずだしｗ

617 ：神様：2006/07/04(火) 23:45:52 ID:fEUIzpZN0

>>616
グランプリは知らないが、日本仕様のアメ車の安全装備は
何もかもテンコ盛りでついてますよ。

１５年前から。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:59:01 ID:rZRU2kBs0

なるほろ・・・
ラングラーのデザインがちとおいらの趣味にあわないっす。残念ながら(T_T)
んなもんで、わたくしはグランドチェロキーっすね。リアのデザインが素敵！

それにしても、アメリカで売られてるBMWの価格に約100万くらいプラスした値段で
日本では売られてるんですね・・・・ちょっと～って感じｗ
下駄はかせすぎっすねｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:23:21 ID:U6ui97z40

>>562
何言ってんだ？
ML開発をｷｬｯﾁしたﾄﾖﾀが大慌てでﾊﾟｸった車がﾊﾘｱｰってこと知らんのか？
ﾄﾖﾀの得意技だろｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:41:22 ID:iILke39M0

>>619
中身は、カムリプロミネントだからね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:33:05 ID:7aYltr+30

そういやイプサムの▽Ｃ窓ってＭＢからパクッたって堂々と公言してたよな・・
逃げ言葉としてインスパイアとかオマージュとか言うんだろうけどさ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:35:58 ID:FdaG6lwF0

レクサスブランドなんて
現行bBといい勝負じゃねｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:41:45 ID:iILke39M0

>>622
欠陥と異臭のするエアコンで
大宇といい勝負でしょ。

624 ：nana：2006/07/05(水) 01:46:28 ID:5cVArfwb0

LX(国内版ランクル．シグナス）が2008年発表らしい’’

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:48:36 ID:7aYltr+30

てことはトヨタではランクル出さないということか

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 02:35:03 ID:/VfbjQIyO

つまりトヨタもレクサスも失敗する運命ということ。

LXにディーゼルはあるの？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 04:22:38 ID:SkDAmMOb0

日本の高級車ユーザーの大半が
>>605みたいな価値観なんだよ。　だからベンツの車造りがとか歴史がとか
虚しく聞こえる。
カローラにベンツマークが付いてれば、喜んで乗るのがベンツオーナーなのよ。
それが現実なの。　　ベンツに乗るよりも、軽トラックや安くて程度の良い
中古車を選び、それに乗ってみる事。　こちらの方が、ベンツに乗るよりも
安くて何倍も視野が広がる。　車選びの価値観がガラリと変わるし、色々と
見えなかったり考えなかった選び方が実感できるよ。ベンツに乗ってもベンツの
よさは見えてこない。大衆車など色々な車に乗って初めて分かるもの。
ベンツは良い車ですよ。ただ、日本車と比べてしまうと、値段の割りに
出来が悪いのが事実。ベンツはギトギトの油肉。BMは競走馬の馬刺し。
私は秋刀魚クラウンで丁度良いです。　ベンツ・ベンツとお金をドブに
捨てるほど、私は金持ちじゃないので。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 04:41:08 ID:4j7/8haQ0

無駄な事に金を使うのが本当の金持ち

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 04:44:47 ID:U6ui97z40

日本のレクサスユーザーの大半が
>>627みたいな価値観なんだよ。　だからレクサスのプレミアムとかおもてなしがとか
虚しく聞こえる。
ヒュンダイにロッテリアマークが付いてれば、喜んで乗るのがレクサスオーナーなのよ。
それが現実なの。　　レクサスに乗るよりも、中国車や安くて程度の良い
ヒュンダイを選び、それに乗ってみる事。　こちらの方が、レクサスに乗るよりも
安くて何倍も視野が広がる。　車選びの価値観がガラリと変わるし、色々と
見えなかったり考えなかった選び方が実感できるよ。レクサスに乗ってもレクサスの
よさは見えてこない。特定アジア車など色々な車に乗って初めて分かるもの。
レクサスは良い車ですよ。ただ、韓国車と比べてしまうと、値段の割りに
出来が悪いのが事実。レクサスはサラ金。トヨタは貧民用の街金。
私はキムチソナタで丁度良いです。　レクサス・レクサスと金利をサラ金に
捨てるほど、私は多重債務じゃないので。

630 ：ギャラクティカ部長 ◆ho7IeZ3LtA ：2006/07/05(水) 04:46:27 ID:djSzP8pqO

クラウンは缶詰めの鮭程度

本物の鮭(メルセデス・ＢＭ)にはかないませんよ

631 ：やす：2006/07/05(水) 05:42:18 ID:78c6I+oK0

おはようございます

部長早起きでツネ、まさーか夜更かし？はは・・まさか・・ね・・

今日は日中２５℃逝かないらしいので七部丈ＢＩＺでお出かけませ～

早朝に野丼やらギュードンやらが発射されたみたいですので一応傘もお忘れなく

632 ：やす：2006/07/05(水) 05:46:06 ID:78c6I+oK0

因みに私はマグロ缶が好きです。シチキーンも同じです。マグロ女は嫌いでつ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 07:18:59 ID:ymLfqVbI0

トヨタ車って、喩えれば「松茸風味の御吸い物」や「蟹カマ」ですから。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 08:24:01 ID:YdSTqfvd0

>>633
なぜなのか、技術的に論理的におしえて。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 09:02:57 ID:wf3ckDaP0

「○○もどき」ってことだなｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 09:08:28 ID:wf3ckDaP0

>>619
まぁ、自動車業界の和田画伯に期待する方がどうかしてるんだがｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 09:09:06 ID:OJ5FjntkO

高級車もどき

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 09:21:20 ID:qDsHphkm0

CMでやたらとプレミアムを主張してますが町中で見かけても全くオーラが無いのは何故ですか？
どう見てもトヨタだから？

高級ブランドってのは自分で言うのでは無くて周りが認めたり言ってくれるまで
歴史を築く事だと思うのだけど。
少なくても５０年以上は頑張らないとベンツやＢＭには肩を並べられないと思う。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 09:33:12 ID:wf3ckDaP0

お手本がないと次のお手本をノンビリ待つのがトヨタ車。
お手本がなくとも自分がお手本になるドイツ車。
社運を掛けたトヨタ方式のハイブリッドがカタログ用技術でしかないことがバレた今、
何万年頑張っても前者は後者の足元にも及ばない。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 09:36:34 ID:7z3wKa6h0

赤色って一番、人間の目にとまりやすい波長の色なんだってね。
だから止まれの標識は赤色だし止まれの信号も赤なんだって。

赤色の車はたしかに多々ある。
でもそれを【テレビＣＭ宣伝に使う】ってことは何を意味しているか・・・

売れてない車なので注目してもらおう、っていうことだよね。
ＩＳのＣＭとか、ＭＰＶのＣＭとか・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 10:09:14 ID:ku/RSLGJ0

どうでもいいけどES日本でも出してくれないかな。。。

カムリは４発しかないし、ISは中が狭いし、GSは高いので。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 10:27:29 ID:Wi9TlIFQO

でても買えないだろ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 10:30:00 ID:Y1E8hGg50

>>640

赤色も白色も、本田宗一郎氏がいなければ、日本の道路には
民間の自動車向けの色としては存在しなかったんだよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 10:57:10 ID:7z3wKa6h0

そういえばナカ夕が

「トヨタしか知らない人間にはなりたくない」

って言ってました。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 11:32:56 ID:8feMgjIN0

レクサス・チョンダイの２重工作員が登場！ｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
＿＿＿＿＿＿＿＿.　　　
|||　　　　　　　　　　｜　　　　　・・・무슨 일일까 모릅니다（何のことだかわかりません）
|||前スレではｺｿｰﾘ｜　　＼＿＿＿＿　＿＿
|||ﾚｸｻｽﾏﾝｾｰ.　　｜　　　　　　　　　∨
|||これが現実　　＼（*´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　　丿Ｖ^ 　 ●Дﾟ,,> ←実はヨタとチョンダイの２重工作員のチョソ>>500=>>629
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（　　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　ﾉ　）　　　　　|　　|～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.し`Ｊ,,.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　

レクサスマンセーの証拠：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151283661/338
>338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 14:14:29 ID:yhTwucHW0
>ＬＳかっこいいと思うよ。500万くらいだったらぜひ乗りたい。

２重工作員の証拠：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151496522/1
>1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:08:42 ID:yhTwucHW0
>前スレがいっぱいになったので立てておきます。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 13:06:02 ID:MH4PQGY2O

>>629
ふと思った、今はまだ無いが、将来中国生産になった際、中国産でもロッテリアマークが付けば
ヨタヲタはレクサスを喜んで買うんだろうか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 14:04:59 ID:eFWyauLw0

＞６４６

ID:MH4PQGY2O＝低能・低学歴・低所得者・３低人間

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 14:06:55 ID:eFWyauLw0

＞６３９

ID:wf3ckDaP0＝無学・無知・無教養＝３無人間

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 14:08:19 ID:FZo94Py00

∠さえ付いていれば車だろうが金融だろうがハンバーガーだろうがおかまいなし。

ん？これって新コンセプト「Ｗｉｌｌ」か？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 14:13:43 ID:eFWyauLw0

低学力・無能→３流大学受験失敗→３流専門学校→不勉強→挫折→ｵﾀｸ化
→白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔→現実糞状態→溢れる欲求不満
→高級一流上流に対する反感→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判＝ｱﾝﾁの行動の１典型

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 14:15:12 ID:eFWyauLw0

＞６４９

ID:FZo94Py00＝低学力・無能→３流大学受験失敗→３流専門学校→不勉強→挫折→ｵﾀｸ化
→白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔→現実糞状態→溢れる欲求不満
→高級一流上流に対する反感→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判＝ｱﾝﾁの行動の１典型

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 14:17:15 ID:FZo94Py00

ID:eFWyauLw0

対個人誹謗中傷侮辱粘着削除アク禁対象

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 17:17:53 ID:7z3wKa6h0

age

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 17:18:36 ID:qmk7pS8o0

http://sakachu.blog21.fc2.com/

↑コイツ、死ねばいいと思うよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 17:45:35 ID:VVuXTcnm0

>>628
同意だが、屁臭スは無駄じゃなくて無意味だからなwww

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 17:55:02 ID:l6+UzAWH0

↑
お前は無駄じゃなくて無意味だからなwww

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 17:55:06 ID:Y1E8hGg50

ハンドル軸も強度不足で破断して、操舵できなくなる欠陥が多発。
強度不足で、サスも破断し、走行できなくなる欠陥。
ブレーキのシールが粗悪品で、圧が洩れブレーキが効かなくなる欠陥。
エアバッグが、開かない欠陥。
シートベルトが、きちんと留められていない欠陥。
ハブの強度が足りなくって、タイヤが外れる欠陥などなど・・・
もう、トヨタは命に関わるような重大な欠陥だらけですよ。

高級車だってこんな笑われちゃう状態。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145852157/913-928

　トヨタの欠陥晒しage　((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 18:12:13 ID:rxjxG4GfO

で、レクサスはいつPAG入りするんですか？

あ、PAGはプレミアムブランドが買収対象なので、レクサスは対象外でしたか。

659 ：ギャラクティカ部長 ◆ho7IeZ3LtA ：2006/07/05(水) 18:41:13 ID:djSzP8pqO

北朝鮮はついにやっちゃったなｗｗｗ
レクサス同様、北も必死だな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:07:20 ID:mUbee1By0

中国が裏で糸引いてるようにも見えるけどなー

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:15:25 ID:91wbiby80

最近、アメリカ基地移転問題が紛糾しているから、アメリカの軍産複合体が
発射実験をオーダーしたんでしょう。

これで北の脅威論に乗って、基地移転もうまく行き、核兵器も持ち込んで、
日本の代理戦場化へのお膳立てが進む・・・。

トヨタも、軍事産業へのシフトを進めたがっているから、朗報でしょうな。

加えて、北にとって、日本はパチンコ初め、大量の資金を吸い取れる、
まさに金の卵を産むガチョウですよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:17:01 ID:91wbiby80

しかし、アメ車を褒めてレクサス批判をそらそうとした工作員、どこ行った？

コテハン使っても、ＮＧワードにするだけだとね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:31:43 ID:WYg9yhxZ0

トヨタ、「ＤＵＯ店」の分社化促す
　トヨタ自動車は2008年をめどに、系列販売会社が運営する独フォルクスワーゲン（ＶＷ）車を扱う「ＤＵＯ店」を各販社から切り離し、
分社していく方針を決めた。店舗ごとの独立採算とし、販社の収支管理を徹底するのが狙い。

赤字店舗についてはトヨタが撤退を求めるなどして販社の収益力強化を促す。

　トヨタはすでに高級車ブランド「レクサス」店についても各販社から分社する方針を決めている。

ＤＵＯ店でも各店舗の採算を透明にすることで、淘汰による適正な店舗配置を探っていく。
日経(07:00)
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060705AT1D0406M04072006.html

レクサス赤字販売店の撤退をしやすくするための苦肉の策だな。
ミサイル発射みたいなもんだｗｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:35:45 ID:vUg26pLg0

>>663

＞レクサス赤字販売店の撤退をしやすくするための苦肉の策だな。
＞ミサイル発射みたいなもんだｗｗ

ﾃﾗﾜﾛﾀwwwwwwwwww

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:22:34 ID:/tmHtSX00

>>601

高速にて

先日、ISで、走行車線を90kmで、クル-ズで、走っていた。
後方で、BMがあおってきた。
ウインカ-を左に出し、追い越しを促したが、追い越さず車間をつめたまま
あおっている。
こちらも、いささかウンザリして
前方がすっかり空いたのを見計らって、アクセルひとふかしして
BMを引き離した。
そのまま、アクセルをふみこんだまま走ったら、
バックミラ-にBMは見えなくなった。
BM乗りが、哀れに思った。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:28:54 ID:xO4oVgtX0

挑発にまんまと乗ってしまった>>665の方が哀れに思った

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:35:10 ID:1MV6GUpX0

>そのまま、アクセルをふみこんだまま走ったら、
>バックミラ-にBMは見えなくなった。
そりゃそうだろう。で、免停ですんだか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:35:51 ID:xwgRK1+FO

さて、ｽｶｯﾄﾞISとﾉﾄﾞﾝGSは海の藻屑となって失敗し
高級車市場という海を今も尚、汚し続けていますが
レクサスが秋に発売するﾃﾎﾟﾄﾞﾝ2は
失速してどの辺に着弾しますかね？
やっぱ発射失敗ですか？
それとも空中分解ですか？

669 ：ギャラクティカ部長 ◆ho7IeZ3LtA ：2006/07/05(水) 22:36:42 ID:djSzP8pqO

そのBM乗りは相手にしなかっただけじゃないか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:46:28 ID:lyXMaXBb0

>>665

ISだかなんだか知らないけど遅せーなー

と思ってたら勝手に加速して行っちゃった…　がんばってね

くらいじゃないかな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:46:49 ID:keWpa9tm0

①トヨタは将来をあせってレクサス出して失敗した。
②小泉がプレスリー館で阿波踊りをして恥をかいた。
③北ちょんがミサイルを乱発して窮地に陥った。

うーーむ、何か共通点を感ずるな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:48:03 ID:9XuDVRDAO

>665は自分のレスが幼稚な事に気がついてるんだろうか

社員か車音痴かは知らんがレベル低すぎるね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:49:56 ID:3zkVYOOo0

>>669
ネタ車ﾊｹｰﾝして大いに盛り上がってたに10000ペソwwwww

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:51:09 ID:YdSTqfvd0

>>672
似たような煽りにも同じコメントしとけよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:51:50 ID:WjW0QzY3O

>>665は妄想です。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:52:34 ID:DonSJwNuO

そうだ！ＶＷ車をレクサス店で売ればいいんじゃんＷ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:53:13 ID:Hu3ZZyYF0

　　　　／￣￣￣￣＼　　　
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）＜トヨタ＆レクサス様の悪口を言う>>647-651、俺様が許さないぜ！
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　.＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　　__,ノ　　｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼ .＿__|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼sakujyoya ★　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　|つ.　　　 |＿_|＿＿／　／
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トヨタ：ハイエースなど２万４０００台リコール

トヨタ自動車は４日、小型バン「ハイエース」「レジアスエース」の２車種計２万４２３６台（０４年７月～今年４月製造）について、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
後輪用サスペンションの製造方法に問題があり、スプリング部分が折損して走行できなくなる可能性がある。
今月まで計６１件のトラブル情報が寄せられたが、事故はなかった。

毎日新聞　2006年7月4日　18時42分
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20060705k0000m040038000c.html

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:53:58 ID:l6+UzAWH0

外車馬鹿が目に余るスレだ。馬鹿があまりにも多い。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:54:11 ID:YdSTqfvd0

>>677
君も似たもの同士だと思うよ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:55:24 ID:9Aac+lVO0

>>665
そりゃ、中央分離帯につっこんだらＢＭはバックミラーから消えるわな。
お前の命が消えなくて良かったな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:56:07 ID:YdSTqfvd0

>>680
妄想はいってるよｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:58:21 ID:TkP72Erk0

>>665
は前スレか前々スレに張ってあったやつのコピペだ、

というわけで脳内レクサス乗り乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:03:11 ID:R15CUntK0

ベンツやＢＭＷは車に興味がない老人やガキでも一目でわかる。
果たしてレクサスを一目でわかる奴なんているだろうか？
俺はいないと思うが。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:11:16 ID:l6+UzAWH0

一目でわかる必要もないと思うけど。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:14:51 ID:1ZPqysFa0

過剰品質だから高いの？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:16:38 ID:R15CUntK0

正体が不明な車よりは、認識される車のほうがいいな。
車のマスクってのは、人の顔と同じで、認識されないことほど悲しいことはない。
どうせ、認識されないなら、スーパースポーツのような世間離れした世界でないと。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:17:56 ID:R15CUntK0

そうでなければ、タダの販売不振車。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:20:02 ID:m/7IaMOn0

出来上がってもいない「ブランド」に対する金額だろね

ブランドっていうのは自称するものじゃなくて、結果的に出来るものなんだがな

とりあえず地味に10年は耐えろ
それが出来ないならブランドなんて望むんじゃねぇ

日本じゃレクサスにはブランドなんて無い

皮肉なことに「トヨタ」の名にはブランドが確かにあるんだ、ここ買っとけば安心という
事実がどうなのかはともかく、石投げれば大体「そう」思ってるやつに当たるだろう

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:24:38 ID:/tmHtSX00

>>666～672

大バカ7人

ID:xO4oVgtX0,ID:1MV6GUpX0,ID:xwgRK1+FO,ID:djSzP8pqO,,ID:lyXMaXBb0,ID:keWpa9tm0,ID:9XuDVRDAO
＝低学力・無能→３流大学受験失敗→３流専門学校→不勉強→挫折→ｵﾀｸ化
→白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔→現実糞状態→溢れる欲求不満
→高級一流上流に対する反感→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判＝ｱﾝﾁの行動の１典型

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:25:46 ID:Kw7RhyFa0

>>689
まぁ～～った、おまえか

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:26:30 ID:O3uL8IKR0

何。。あのＣＭ
ツヤツヤのタンクローリーを鏡代わりにして～後を煽るように走っていたと思ったら
急に凄い勢いで追い抜いていく。。
あんなことされたら事故っちゃうよ。。

もう一つのパターンは住宅街を凄いスピードで行ったり来たりしてるし・・
微笑むプレミアムって犯罪者かよ！

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:27:43 ID:3zkVYOOo0

真の高級、贅沢とは無駄そのものである。

☆例☆

フェラーリ＝無駄と官能の塊
屁臭ス＝無味有臭(笑)かつ無意味

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:38:16 ID:31Kbk00U0

>>691
そりゃそうだ。IS乗る香具師なんてDQNしかいないからな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:42:58 ID:3zkVYOOo0

屁臭スってとうとうIS一本に絞り始めたみたいだなw
あの車種で一番ブランニューなのはISだし、値段も貧乏人に
手が届くギリギリだしね。
客の抱え込みに必死杉で見てらんない(笑笑笑)

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:24:54 ID:LsjN0+za0

俺のIDがLSだったら屁臭ス終了w

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:26:10 ID:EGi4H+0q0

高級品市場活性化進む

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060705-00000917-reu-bus_all

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:28:47 ID:LsjN0+za0

つまり市場が屁臭スを価値無しと判断したわけだm9(^ｍ^)ｸｯｸｯｸｯ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:37:21 ID:EpX2PzO90

>>689
なんか最近手ぇ抜いてないか？
まとめ書きかよ・・・もっと、真摯に粘着しろよ。
まるで屁臭スみたいじゃね～かｗｗｗｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:37:55 ID:QpEAxYuW0

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:39:20 ID:1X26SgRj0

盗用多の貧乏サラリーマン上がりの役員が考えた金メッキとままごとに引っかかるのは
ＤＱＮか成金くらいってことだな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:46:56 ID:ZrStwLC40

>>698
最近はこれからの時間に粘着が来る事もなくなったし。
朝までは思う存分書き込めるよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:59:58 ID:AnFirrHu0

アリスト乗りの私がＧＳに乗ってきました。(営業がうざそうなので、他でＧＳを見つけてきました)
本気でＧＳに乗り換えようとしてましたが、私が馬鹿でした。このスレが正しいです。
レクサスはプレミアムではありません。断言できます。
アリストはプレミアムでは無いので、雑なところがあっても良いです。なんとなくアリストなら満足。
でも、プレミアムで有る以上、徹底的にプレミアムで無ければ許されません。

灰皿や、ドリンクホルダのふたは、なぜあの速度で開くのでしょうか？明らかに速すぎます。きっと
コスト優先のギヤ比なんでしょうね。日産やドイツ車はもっと高級そうな速度で空きますよね。しかも
始め加速して最期減速するような開き方だし。しかも、灰皿の方は空いた時にカチャってプラスチックの
当たる音がして最悪です。
肘置きの物入れの蓋のしまる音の軽いこと軽いこと。軽自動車みたいな音で問題外。
マルチのボタンの押し心地はコンパクトカーと全く同じで価値を感じません。押した実感が薄いのです。
ベンツやＢＭＷはこんなスカスカの押し心地ではありません。
皮の質感もアリストと変わらないとはどういうことでしょう？これは皮文化を持たなかった国民の
悲しい運命でしょうか？ＨＹＵＮＤＡＩのＸＧの皮シートの半分の価値もないです。
パワーウインドウの閉まる音がアリストより大きいとはどういうことでしょう？
明らかにコストですね。コスト優先のギア比にするからこういう事に。
リアシートが動かないのは最悪。他人様のおもてなしには使えませんね。

本当に乗ってがっかりしました。もっとデザイナーの人はインテリアの勉強をすべきです。
日本家具をもっと勉強すれば自ずと日本を代表するプレミアムが出来るかもしれないですね。
プレミアムに携わるデザイナーは裕福な育ちと優雅な暮らしからしか生まれない
という事も良くささやかれますが…。
実際ベンツでＳやＥに携わってるデザイナーに貧しい出自の人はいないですしね。
これが、日本のプレミアムと思われるのは国辱物ですよ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 01:54:00 ID:uDHcqEGf0

German analyst calls Lexus sales in Europe "pitiful"
ドイツ人のアナリストはヨーロッパでのレクサスのセールスは「哀れ」と言った。

http://www.leftlanenews.com/2006/06/14/german-analyst-calls-lexus-sales-pitiful/

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 02:08:46 ID:ern5vDEo0

>>684
見てわからなけりゃプレミアムにはならんだろ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 02:14:58 ID:126hK5hW0

>>703
そりゃそうだろ。
ＬＥＸＵＳを見てＢＭＷ、Ａｕｄｉを購入する意欲が益々増加するな。
普通の人は。

街中で、たまーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーに
旧アルテッツァだった、ボッタクリ車を購入したお人好しの人を見るが
あの尻のテールランプデザインは「大衆車トヨタここにあり！」を見せ
付けるな。カムリかとおもったぞ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 02:32:25 ID:gHTMcx5xO

ドイツ人がレクサスを見たイメージは
日本人がヒュンダイを見たイメージと同じなんだろうな
韓国人が中国車を見たイメージはどうなんだろ？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 02:40:01 ID:bIIuIRZR0

ＧＳのグローブボックスの鍵は何で鈍ら鉄なのでしょうか？ベンツやＢＭＷは鋼鉄ですよね
あんな鍵ではすぐピッキングされそうだし、あの鉄の質感が内装を一気に安っぽく見せますね。
電子立国日本らしく、グローブボックスもスマートキーにすればデザインが壊れないのに。最低です。
ＧＳのシート背面の物入れは何でパンツのゴムを使ってるのでしょうか？？明らかにコストという言葉
が見えてきてとても寂しい気持ちになりました。
シボ加工は日本が世界で誇る技術なのに、アリストからの進化が感じられず悲しい気持ちになりました。
スピーカーから流れてくる音はペーパーコーンの大衆車と同じ匂いがしました。
エンジンスイッチは明らかにヴィッツと同じ部品な感じがして馬鹿にされてる気持ちでした。
高速走行はしなかったので足はわかりませんが、エンジン音はトヨタでした。喜びのないエンジン
でした。クラウンと同じ物なのでしょうね。
そして、ＧＳはいったい何をしたい車なのでしょうか？

なぜロハスセレブ御用達のプリウスをレクサスは作らないのでしょうか？
プリウスそのものに、セレブが乗ってもときめく内装を与えれば、それこそ
トヨタにだけ出来る本物のプレミアムになるのに…。
さらに、アルミボディ化してバネ上を徹底的に軽くするとかね。
500万のプリウスを作ってみましょう。デカプリオみたいなのが過大評価して
くれます。そうやってブランドは出来てゆくのです。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 02:41:00 ID:Lg9Z+J6o0

ちょいと深夜に疑問に思ったんだが
車の１列目と２列目って何であんなにせまいんや？
３列シートなんていらないから２列目にゆとりのある車作れば売れると思うが
何でメーカーは作らないんだ？
技術的な問題なんやろか

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 02:52:30 ID:bIIuIRZR0

２列目を広くするには後ろドアの開口部を広げなければいけないから、ボディー強度
が落ちるし、ホイルベースが長くなって旋回性が落ちる。エスティマにはリムジンシート
の４人乗り(２列目を取り払ってある)があるけど、乗り降りしにくいからなのか売れてないよ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 02:58:08 ID:kjXYbMoQ0

>>708
ニサーンのルネッサ位ならいいのか？結構色々出てると思うぞ？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 03:01:47 ID:bIIuIRZR0

中国車
中国のＩＳ
http://resource.geely.com/geely/File/uliouxf_charact/1.jpg
中国のＳＣ
http://resource.geely.com/geely/File/mybo05_charact/mybo61.jpg
インテリアはＬＥＸＵＳ以上
http://resource.geely.com/geely/File/ck_charact/1.jpg
中国のＰＸ
http://resource.geely.com/publicKey/File/srvd/srv1.jpg

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 03:14:50 ID:kjXYbMoQ0

>>711
中国のＳＣってのはシルエイティーまんまだな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 03:24:13 ID:Lg9Z+J6o0

>>709
ありゃ２列目じゃなくて３列目でしょ、しまうのは
ボデーの強度ね、なるほろ
でもトランクの部分をもうちょっと削ってできひんか？

>>710
後ろが動かせるんやっけ？
あれをワゴンタイプならああいう感じ
私の理想形としてはベンツＧの５人乗りの後部座席をもっと後ろにできたら最高
あれなら強度云々も変えなくてええんちゃうかなと思う

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 03:39:41 ID:kjXYbMoQ0

セダンなケツでリアスライドってあったっけ？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 03:49:10 ID:5XSOYdsA0

日本でＧＳＩＳより高額でＧＳＩＳより売れてる外車なんてないんだよな
日本車だとクラウンだけ
さすがのレクサスでもクラウンブランドにはまだまだかなわない

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 04:15:08 ID:PXy6Q7Gn0

>>706
>ドイツ人がレクサスを見たイメージは
>日本人がヒュンダイを見たイメージと同じなんだろうな
↑×
↓○
日本人がレクサスを見たイメージは
日本人がトヨタを見たイメージと同じなんだろうな

717 ：やす：2006/07/06(木) 05:18:10 ID:L7WcEnmU0

おはようございます

昨日黒のＧＳ見ました。何か不揃いなラインが？？でした。

それと赤のＩＳ見ました。こっちに曲がってきたのでよく
みたらアリオンでした。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 06:43:46 ID:QpEAxYuW0

>>717
やり手カーデザイナーが、よくまとまってるデザインだっていってたよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 06:48:48 ID:SvNPC3ca0

>>706

＞韓国人が中国車を見たイメージはどうなんだろ？

マンセー!!w

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 07:39:29 ID:00h4mvrZ0

>>709
何を根拠に言ってるのか分らないがエスティマはレクサスと違い売れてるぞ
まぁ値段が少し高すぎる気はするが・・

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 07:43:17 ID:Yd8rTn7h0

>>717、>>718
ほんとによくまとまってる。ピンからキリまで日本人から見た黒人の顔並だわ。
大衆車を豪華に見せたから高級車が際立ってない。
まぁ高級車ってのも大衆車を豪華に見せただけだから仕方ない話か。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 07:47:04 ID:SvNPC3ca0

>>721のいう高級車って何を指してるんだ?wwwwwwwwww

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 07:48:39 ID:Yd8rTn7h0

>>722
解ってるくせに、イケズだなｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 07:56:13 ID:SvNPC3ca0

私はイケズでなくイカズですYO。失礼な(´･ω･`)

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 07:58:13 ID:5FaUBZeh0

おはよう

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 08:00:11 ID:SvNPC3ca0

おはよーw

727 ：721：2006/07/06(木) 08:20:19 ID:bqY5Yrqh0

>>724
こりゃ失礼、お互いイカスを目指しましょう。

そういえばこんな話があった
先輩「スカした奴ってのは横須賀した奴の意味だって知ってたか？」
自分「じゃぁイカした奴ってのはジャマイカした奴って事ですか？」
先輩「・・・」

ついでに言うならクサい奴ってのはレクサスみたいな奴か・・

あ、おはようございます。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 08:21:20 ID:5MzDgCeVO

おはようございます。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 08:25:12 ID:SvNPC3ca0

>>728
おはよぉーw
さて今日も一日被害者を増やさぬよう精進しなきゃね(笑)

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 08:33:56 ID:koiN8e3Z0

ホントにこのスレは大繁盛だな。
書き込みの少ないスレの車オーナーとしては羨ましいよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 08:36:34 ID:Ek2R/DHk0

>>730
ひょっとしてＶＳオーナー様？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 08:38:14 ID:D2bvn+0Y0

おはよう。

せめて年収2000万円ぐらいになるよう頑張って、それから高級車の蘊蓄を論じてね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 08:39:11 ID:SvNPC3ca0

2000ﾏｿ…ﾌﾟッ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 08:41:48 ID:D2bvn+0Y0

>>733

ﾁﾐは20万の口かな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 08:42:57 ID:Ek2R/DHk0

なんだ、２０００万程度でいいのかよ。
２０００億かと思ってヒヤヒヤしたよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 08:48:06 ID:D2bvn+0Y0

>>735

ﾌﾟｯ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 08:50:21 ID:Ek2R/DHk0

>>736
因みにチミはいくらなの？２０００万ペソ？ｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 08:55:58 ID:koiN8e3Z0

>>731
W211です。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 09:05:23 ID:nooYYEtY0

日本を代表する大企業が安易なボッタクリビジネスに手を染めるなんて
世も末だな。

>>734 ID:D2bvn+0Y0 トヨタレクサスで働いているんでしょ、
キミ給料いくら?　

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 09:06:25 ID:D2bvn+0Y0

>>737

頭がないけど金だけあるというﾁﾐは駄目よ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 10:41:33 ID:Run5frZZ0

702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/07/06(木) 00:59:58 ID:AnFirrHu0

アリスト乗りの私がＧＳに乗ってきました。(営業がうざそうなので、他でＧＳを見つけてきました)
本気でＧＳに乗り換えようとしてましたが、私が馬鹿でした。このスレが正しいです。
レクサスはプレミアムではありません。断言できます。
アリストはプレミアムでは無いので、雑なところがあっても良いです。なんとなくアリストなら満足。
でも、プレミアムで有る以上、徹底的にプレミアムで無ければ許されません。

灰皿や、ドリンクホルダのふたは、なぜあの速度で開くのでしょうか？明らかに速すぎます。きっと
コスト優先のギヤ比なんでしょうね。日産やドイツ車はもっと高級そうな速度で空きますよね。しかも
始め加速して最期減速するような開き方だし。しかも、灰皿の方は空いた時にカチャってプラスチックの
当たる音がして最悪です。
肘置きの物入れの蓋のしまる音の軽いこと軽いこと。軽自動車みたいな音で問題外。
マルチのボタンの押し心地はコンパクトカーと全く同じで価値を感じません。押した実感が薄いのです。
ベンツやＢＭＷはこんなスカスカの押し心地ではありません。

皮の質感もアリストと変わらないとはどういうことでしょう？これは皮文化を持たなかった国民の
悲しい運命でしょうか？ＨＹＵＮＤＡＩのＸＧの皮シートの半分の価値もないです。
パワーウインドウの閉まる音がアリストより大きいとはどういうことでしょう？
明らかにコストですね。コスト優先のギア比にするからこういう事に。
リアシートが動かないのは最悪。他人様のおもてなしには使えませんね。

本当に乗ってがっかりしました。もっとデザイナーの人はインテリアの勉強をすべきです。
日本家具をもっと勉強すれば自ずと日本を代表するプレミアムが出来るかもしれないですね。
プレミアムに携わるデザイナーは裕福な育ちと優雅な暮らしからしか生まれない
という事も良くささやかれますが…。
実際ベンツでＳやＥに携わってるデザイナーに貧しい出自の人はいないですしね。
これが、日本のプレミアムと思われるのは国辱物ですよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 10:42:40 ID:Run5frZZ0

707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/07/06(木) 02:40:01 ID:bIIuIRZR0

ＧＳのグローブボックスの鍵は何で鈍ら鉄なのでしょうか？ベンツやＢＭＷは鋼鉄ですよね
あんな鍵ではすぐピッキングされそうだし、あの鉄の質感が内装を一気に安っぽく見せますね。
電子立国日本らしく、グローブボックスもスマートキーにすればデザインが壊れないのに。最低です。
ＧＳのシート背面の物入れは何でパンツのゴムを使ってるのでしょうか？？明らかにコストという言葉
が見えてきてとても寂しい気持ちになりました。

シボ加工は日本が世界で誇る技術なのに、アリストからの進化が感じられず悲しい気持ちになりました。
スピーカーから流れてくる音はペーパーコーンの大衆車と同じ匂いがしました。
エンジンスイッチは明らかにヴィッツと同じ部品な感じがして馬鹿にされてる気持ちでした。
高速走行はしなかったので足はわかりませんが、エンジン音はトヨタでした。喜びのないエンジン
でした。クラウンと同じ物なのでしょうね。

そして、ＧＳはいったい何をしたい車なのでしょうか？

なぜロハスセレブ御用達のプリウスをレクサスは作らないのでしょうか？
プリウスそのものに、セレブが乗ってもときめく内装を与えれば、それこそ
トヨタにだけ出来る本物のプレミアムになるのに…。
さらに、アルミボディ化してバネ上を徹底的に軽くするとかね。
500万のプリウスを作ってみましょう。デカプリオみたいなのが過大評価して
くれます。そうやってブランドは出来てゆくのです。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 11:13:15 ID:rV4226840

>>741-742
どうせ安物盗用多車からのステップアップだろうから
そういう連中にしてみれば充分に上質で高級に感じる罠。
本当に良いものを知ってる人からすればただのお笑いですよw

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 13:22:54 ID:HHxR1so9O

ハリボテメーカーの集金ビジネス

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 13:23:00 ID:smwxoxMK0

今でもスピーカーはペーパーコーンが
最も音が良いとされてるけどね

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 13:29:39 ID:cc5IQZnL0

ドイツ車＝写真家、トヨタ車＝写真屋
ドイツ車＝画伯、トヨタ車＝和田画伯

追いつく追い越さない、肩を並べる並べないの問題ではない。
トヨタはカネさえ儲かればそれでイイのだ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 13:32:09 ID:ISXGd1Ad0

>>746
よくできましたね、無い頭を絞って書き込んだの？ぼくちゃん
もう休みなのか学校は、一度ドイツへ行ってみたら

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 13:51:16 ID:cc5IQZnL0

ドイツ車＝建築家、トヨタ車＝姉歯建築士

要は全く同じモノ作ってても、トヨタ車はすべてモドキ。
それにドイツに逝ったことないけど、いくら安くて壊れないからって
ドイツの貧乏人もさすがに日本仕様のままのトヨタ車じゃ買わねぇだろｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 14:05:41 ID:i6pAmJv70

値引きするのは別にいいんじゃない？
ポルシェだってしてるよ。ただ、外はピカピカ、中身スカスカって車に
あれだけの金額をぶち込めるのは、よほど車を知らない人間だけじゃないか？
で、そういう人間は何も考えずにMB,BMに行ってる気がする。
車単体として見たときに、レクサスの魅力ってのがわからないんだけど・・・。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 14:59:34 ID:ULnuPP6t0

輸入高級車と比較して、魅力があると推測できるのは、
1．メインテナンス費用、パーツ費用の優位性（廉価）
2．メインテナンス、パーツ供給の納期・工期の短さ・明確化
3．トラブル発生率の低さ
4．小物パーツ・アクセサリーの充実
という、元来持ってた、日本車と販売店の『痒いところに手が届く』心地よさが挙げられると思う。
外車の場合、一般に車格が上がるとメインテナンス費用やパーツ代も上がり、
例えばVWとメルツェデスのSクラッセでは維持費がかなり違ってくるし、これがポルシェになれば
全く違ってくるわけです。
ところが、日本車ではビッツとクラウンでもそれほど変わらないし、センチュリーでさえも
VWとポルシェほどの差はない。

このスレッドを拝見していると、レクサスはあまりにも競合輸入車とディーラーを意識した結果、
『ミイラ取りがミイラになってる』ように思われてきますね（苦
とくに日本車の基本である『故障しない、夏冬電装強い、パーツ供給・修理が早い安い』は
レクサスではどうなんでしょうか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 15:59:27 ID:koiN8e3Z0

外車の悪い部分だけを真似しちゃったのかもね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 16:03:05 ID:cGJb2M2y0

まるでＷ杯サッカーの日本チームのよオだ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 16:04:26 ID:GtwHHhS50

＞７４８

ID:cc5IQZnL0＝
低学力・無能→３流大学受験失敗→３流専門学校→不勉強→挫折→ｵﾀｸ化
→白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔→現実糞状態→溢れる欲求不満
→高級一流上流に対する反感→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判＝ｱﾝﾁの行動の１典型

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 16:06:18 ID:BEq/YW6/0

SEXUS

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 16:08:18 ID:GtwHHhS50

＞７４９

ID:i6pAmJv70＝中身スカスカ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 16:08:18 ID:45askmSM0

>>750
修理費は何故かレクサスは高いんだって(同社トヨタ比)｡

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 16:09:37 ID:GtwHHhS50

＞７５４

ID:BEq/YW6/0＝無知・無能・無学・無教養＝糞

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 16:15:58 ID:a1E47R95O

>>756
修理してる間もおもてなしを受けてるわけですから、高くなるのは当然です。
まっぼったくりってことなんですけど。
ところで6月の販売台数は2000超えたの？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 16:24:10 ID:+RN7tqFC0

マークＸの2500ccにＩＳ２５０と同じ装備を付けた場合、３０万しか変わらんらしい。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 16:37:23 ID:GtwHHhS50

＞７５８

＞７５９

ID:a1E47R95O
ID:+RN7tqFC0
＝低学力・無能→３流大学受験失敗→３流専門学校→不勉強→挫折→ｵﾀｸ化
→白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔→現実糞状態→溢れる欲求不満
→高級一流上流に対する反感→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判＝ｱﾝﾁの行動の１典型

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 16:52:40 ID:5FaUBZeh0

いつものワンパタ―ンの店員キタ―

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 16:53:28 ID:cc5IQZnL0

>>751
ドイツ車＝ビール、トヨタ車＝発泡酒、レクサス車＝（缶だけ立派な限定）発泡酒

節税目的の発泡酒は、永遠にビールにはなれないのは自明の理ｗ

>>750
日本における輸入車の悲劇とは、本国メーカーではなくて「日本の輸入業者」による商習慣の名残。

－ヤナセ創業者、梁瀬次郎が為替や在庫リスク、販売拠点・流通網が少ないことを盾にして、
　希少品を求める裕福層にツケ込み、内外価格差無視でブランドイメージ＆一台当たりの利益率を
　上げるために異常に高い値付けを強行したこと。

－夏の高温多湿の最中、エアコン付けっぱなしで渋滞ノロノロ走行
　という過酷な走行条件が当たり前の日本で、客からのクレームを予防するため、
　本国（米独）のメーカーが定めた基準「以上」の過剰整備（消耗品の交換）をしていたこと。

高度成長期にはこれが大当たりしたが、今の低成長期にこれに習って自滅したのがトヨタレクサスｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 16:54:28 ID:8llszATq0

>>ID:GtwHHhS50
ＬＳも失敗が確定してますね。
転職したほうがいいですよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 16:59:21 ID:cc5IQZnL0

ビール気取りの缶だけ立派な発泡酒ｗ　

それが（トヨタ）レクサスの実態であり、
それをビール並のカネを払って有難がって飲むバカ共もイタいねｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:06:49 ID:kazpn6jQ0

なんでレクサススレって、貧しい例えしかできないのかね。
ID:cc5IQZnL0のように。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:12:37 ID:cc5IQZnL0

>>765
>>764さんにすぐピンと来る例えになってしまったようでスマソ！ｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:14:55 ID:cc5IQZnL0

レクサスユーザーとゎ、
カラオケBOXが隣のファミレスから取り寄せて客に出してる料理を、
薀蓄垂れながら有り難がって食べてるB級グルメの滑稽さｗ

>>765さんにピンと来るように書き換えますた！ｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:15:31 ID:kazpn6jQ0

火病モードか。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:16:53 ID:axIL1i5x0

それにしても恥ずかしいブランドだな。
こんなに恥態を晒したのって他にはチョンデくらいのもんｼﾞｬﾏｲｶ?

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:18:28 ID:Run5frZZ0

はなわにレクサスソングでも歌ってもらうしかないな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:18:44 ID:Styd+1vq0

>>765
それは、レクサスを必死に擁護してるのが、実はハイエースとかノアとかWISHとかの
トヨタの安い車しか乗ってない貧乏連中だから。

擁護してる奴ってハイエースとかノアとかWISHとかにロッテリアマーク付けてんだろ。
最近良く見るよなﾌﾟ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:19:02 ID:cc5IQZnL0

>>768
因みに隣のファミレスではブラジル人アルバイトが
腕に寄りをかけてマニュアル通りに調理してますた！ｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:19:36 ID:Run5frZZ0

>>770に添付
http://headlines.yahoo.co.jp/video_gallery/showbizzy_interview/g060710.html

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:23:10 ID:V9vyv4lg0

ブランド別新車販売台数確報（2006年６月）

レクサス　1,876台

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:24:00 ID:Styd+1vq0

ちなみにオレはマークＸにレクサスエンブレム付けてるぜ。
だってＩＳと同じじゃん！それに、ハイエースとかノアとかWISHより
高額だからな！！！！

レクサス店にはまだ行ってないけど今度彼女連れて行くよモチ俺のＸでね！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:24:32 ID:cc5IQZnL0

>>768
そしてB級グルメはなぜか「これは本場イタリアより安くて美味すぃ！」などとアホ抜かしてますたｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:29:58 ID:V9vyv4lg0

ブランド別新車販売台数確報（2006年６月）

ＢＭＷ　6,011台
前年比　118.2％

メルセデスベンツ　5,912台
前年比　106.5％

レクサス　1,876台

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:30:40 ID:GtwHHhS50

＞７７６他多数の馬鹿

ID:cc5IQZnL0＝
低学力・無能→３流大学受験失敗→３流専門学校→不勉強→挫折→ｵﾀｸ化
→白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔→現実糞状態→溢れる欲求不満
→高級一流上流に対する反感→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判＝ｱﾝﾁの行動の１典型

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:31:10 ID:cc5IQZnL0

>>772
因みにそのマニュアルは、イタリアのリストランテで修行して、
（人柄は素晴らしいが能力不足で解雇され）帰国した日本人シェフが作りますたｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:33:19 ID:GtwHHhS50

＞７６９

ID:axIL1i5x0＝低能・低所得者・低知性・下流・下層・ほとんど糞。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:34:50 ID:GtwHHhS50

＞７７９

ID:cc5IQZnL0＝多弁の馬鹿・無教養・無学・無知蒙昧

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:35:49 ID:cc5IQZnL0

>>777
コーヒーを噴いてしまいますた！ｗ
あ～あ、キーボードがビチョ濡れだぁ！！！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:51:13 ID:GtwHHhS50

＞７８２

ID:cc5IQZnL0＝超暇人・ｵﾀｸ・引き籠もり・無職・無学・無能・糞

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:57:41 ID:R2JNnkFY0

レクサスはキャンバー調整が出来ません！

IS250、IS350はトー角の変更は前輪はタイロッドの長さ調整、後輪は偏心ボルトで何とかできるものの、
キャンバー角を調整することができません。

いわゆる「レクサス品質」で、工場出荷時からびしっとしたアライメントがとれているならまだしも、
私のISの場合そうではありませんでした。

実測値は以下の通りです。

キャンバー左右トー左右
前 -0°11′ -0°44′ 前 1.5mm 1.4mm
後 -0°45′ -1°21′ 後 0.6mm 1.4mm

マニュアルによると、リアの場合、適正値は－0°10′±45′で左右限度差は30′以内と言うことになっています。
しかし左は何とか収まっているものの、右は適正値から外れていますし、何と言っても左右差が36分もあるのです。

アライメントは多少オーバーな値になっていても、左右の値がそろっていることの方が重要なことは、
容易に考えられることです。
ホイールアライメントはドライバーが運転していて一番敏感に感じる部分です。

それがこんなことでは、レクサス品質はこんなもの、としかいえません。

785 ：ギャラクティカ部長 ◆ho7IeZ3LtA ：2006/07/06(木) 17:58:32 ID:9PNtPwDmO

相変わらず工作員の阿呆さには涙が出る

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:05:28 ID:cc5IQZnL0

>>784
あ～あ、雰囲気に呑まれて偽物掴まされちゃいましたか。
「開運なんでも鑑定団」ではありませんが、こんな意見↓も今後のご参考になるかと思いますｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145852157/937-942n

787 ：750：2006/07/06(木) 18:06:32 ID:ULnuPP6t0

>>751 >>752 >>756 >>758 >>762
レスどうも。
要するに外車乗りからも、∋タ他販売車乗りからも、これといった魅力がない『こうもり』なんですかね？

私も大衆車VWやオペルで「嫌な施」にさんざん高い月謝払い（苦　いま高級外車乗ってる方と話してても
『おんなじだ』と思うんですが、みなさんかなりの社会的地位と資金を得てらしても、
都心の直営ディーラーがたくさんある世田谷で乗ってても、あの！トラブルとメインテナンスには
内心ビクビクしながらお乗りになっていらっしゃるんですよねw

実際「嫌な施」の代車は下取の糞車だし、修理中レンタカー乗れば桶の方でも、外車レンタカー車種
は限られるし、手間と時間、コストは掛かるわけでね。
これが行楽中、直営ない地方でトラブルになって、わけワカメのフランチャイズに持ち込んだ日には最悪！
建前上全国一律ネットになってても、『ｳﾁの購入車以外見られません』とキッパリ修理拒否されるし、
直ディーラー営業に電話し、修理要請して貰っても、フランチャイズが
『そちらでレッカー代持って頂いて、お引取り頂ければ、ｳﾁは結構ですよ』と強気に押し切られ、
あとは逃げるだけ（・ω・｀
そういう思いした方に、乗り換えのチャンスはあるのに、外車ディーラーの真似しててもね。

他方、∋タ他販売店でも、∋タ店の営業は平気で言いますよね。
『あんまり言いたくありませんが、∋タの最高級車をご存知ですよね。センチュリーというんですが（爆』

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:13:16 ID:jwYiLbZQ0

>>784
そのぐらいは分厚いブッシュのおかげで普通に動く範囲だから
トヨタ車としては問題無しだ

それとアライメントなんざ接地感ゼロだから感じる事も出来んよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:14:42 ID:R2JNnkFY0

アライメントの不満を持ちながらの苦難の連続３日間一般道走行による、1200km慣らし運転を終了し、
ディーラに持ち込み私は告げました。

「エンジンオイルとフィルター、それとディファレンシャルギアオイルを交換してください」

しかしその返答に驚きました。

「エンジンオイルとオイルフィルターは交換します。しかしディファレンシャルギアオイルは交換できません」
なんと、交換用のオイルがディーラにまだ届いていないというのです。しかも届くのは半年後。
さらに驚くべきは、「今までディファレンシャルギアオイルを交換された方は一人もいらっしゃいません」と曰いました。
そりゃそうでしょう、無いんですもの。

しかし真相はそうでは無く、一人も交換を申し出ていないのだそうです。
レクサスに乗るようなお金持ち（私は違います）は、ディーラを信用しきって、ディーラーが交換せよと言わなければ交換しないのでしょう。
車好きは少なくとも私の購入したお店には居ないということの証明になってしまいました。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:16:15 ID:cc5IQZnL0

>>788
激しく同意。そんな微妙な違いはクラウン上がりのお客様には解らないから捨てて桶。

まぁ、10年も経てばWILLやレクサスなんて、あの頃はトヨタも調子に乗ってバカしてたね、
なんて笑い草になるよｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:19:44 ID:cc5IQZnL0

＞新型LSオーナー諸氏

10年後の笑い種に1000万円の喜捨。乙！ｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:33:50 ID:0gcSj6z90

GSショボかった。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:34:23 ID:00h4mvrZ0

転載

http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/38/img/200607/855761.jpg
http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/38/img/200607/855763.jpg

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:41:06 ID:pkHnawPt0

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:48:33 ID:5SiDVPSu0

低脳でも低所得でも低学歴でも・・・
駄目なものは駄目、売れないものは売れない。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:59:15 ID:CzQu42ij0

みなさん
こんばんは

お世話になっているレクサス店から
表題講習会の案内が来ました

既に他店でも実施されているようで
運転手の私を除く家族全員で
参加申し込み即OKでした

どうやら隠れたブームのようで
一番下の子供の通っている高校でも
この種のイベントがあります

私はオーナーズサロンで
ブラブラしている
予定です

797 ：ギャラクティカ部長 ◆ho7IeZ3LtA ：2006/07/06(木) 19:12:15 ID:9PNtPwDmO

レクサスの商品説明はジュラがやったほうがしっくり来るんじゃないか？ｗｗ
役立たずのレクサス店員より

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:19:51 ID:koiN8e3Z0

自分から「プレミアム」って凄いよね。色んな意味で。

そんなのが通用するのはカップアイス位だよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:21:12 ID:ZrStwLC40

>>794
いつも乙
で、結局何がどうなって欲しいの？
レクサスの悪口やめて欲しいの？欲しくないの？
このスレが無くなったらお前の楽しみも無くなるのに。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:28:43 ID:BJxNiqgk0

うそ
８００

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:37:01 ID:koiN8e3Z0

マジレスを希望なのだが「どこがプレミアムなのか」教えて欲しい。

塗装の質が良いのは解る。
でもあとはチョコチョコと化粧直ししたトヨタ車でしょ？
それは悪いとは思わないけどプレミアムでは無いよね。

缶ビールでも「ちょっとだけ高い」商品が売れ筋なんだって。
確かに俺も買うことが有る。

レクサスは「超高級品」路線は無理が有りすぎるからやめて「チョイ高」路線の方が良いよ。

802 ：連投ゴメンね：2006/07/06(木) 19:40:08 ID:koiN8e3Z0

今、ちょっと時間を調整中なので。

あの無駄に金かけたディーラーもむしろマイナス要因だと思う。
俺がいつも世話になっているヤナセ足立店なんてハッキリ言って質素だよ。
良く言うとシンプル。
でもこちら側ユーザーは豪華なディーラーなんて求めてない。
こちらの対応をちゃんと答えてくれるだけでＯＫ。

レクサスの場合、あの豪華なディーラーの工事費他を回収するために高い
値段設定している印象も感じる。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:18:09 ID:D2bvn+0Y0

水戸黄門番組と同じで、ここまでくるとｱﾝﾁも擁護も「偉大なるﾏﾝﾈﾘ」という感じだな。
ｼﾞｭﾗも、ｷﾞｬﾗﾁｬﾝも「ここですか・・・」の擁護も、「低所得・低脳」擁護もﾎﾟﾙｼｪ君も
ｼﾞｬﾏｲｶ君もﾎｰｹｲﾛｯﾃﾘｱ君も、ﾄｰﾄﾛｼﾞｰ、「よくまあ飽きもせず」という感じだな。無論
俺も同じだがね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:27:42 ID:axIL1i5x0

ヘックサスなんてどうでも良いよ。
生ディスカバリーに感動した。
偽ブランドなんてゴミ屑同然でしたw

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:29:34 ID:fEDGqZ1i0

レクサス系は分社化して、トヨタの悪影響を受けないブランドにすれば良いような。

でもって、もっとクルマにコストを掛けて、価格体系も見直して、セールスマニュアルも
程々にして、店舗ももっと質素にすればいい・・・無理だな。

今後の展開だけど、多分ヨタはいつものパターンで大量の広告料を使って、日本の
マスゴミと電通を操って、レクサスプレミアムブランド化大作戦を展開するような。

今絶好調のＢＭＷも、元々はイメージ戦略で成功したブランドだし。

その象徴として、ＬＳを発表して、いつかはクラウンから、いつかはＬＳ、と国民の
イメージのすり替えを行うべく、洗脳作業を実行するのかも。

後は、お金が余った団塊の世代がどう動くか。
連中の囲い込みに成功すれば、レクサスは何とか成功できるだろうね。

今はまだ、レクサスは若い人のＶＩＰカーという、ダーティなイメージが強い。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:32:52 ID:LMe8zV5h0

昔、キャデラックを１台売れば、セールスマン１人の年収分の儲けがあったという。
レクサスも似たようなもの？1台で従業員全員の月収分の儲けがあったりして。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:34:22 ID:axIL1i5x0

>>805
まあどんな小細工を続けようとも所詮ヘックサスですよw
ディスカバリーには到底敵いませんからw
あの中に人が乗ってるかと思うと感動的だ。
やっぱ人間ってスゲーやw
他メーカーの後追いパクリ自動車ばっか造ってる
盗用多なんてチッサイチッサイ(笑)

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:36:39 ID:c+R3c7hM0

>>805
初代LSデビューと同時に国内展開してたらその手法は使えたかも。
日本展開時に「トヨタ」の名前が「レクサス」以上に取り上げられたのが失敗の一因。
ニュースやら雑誌やら「トヨタの新ブランド」をやたら強調してたが、アレで「結局中身はトヨタ」
ってのが周知されてしまった。
無論それはトヨタと電通が選んだ戦略だったのだろうが、大きな間違いだったと。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:42:58 ID:D2bvn+0Y0

「お金が余った団塊の世代」がどれだけの数いるか疑問。子どもの学費と自分らの老後の
心配で手一杯といったところが正解。とても「高級車」まで手を出さない（出せない）
と思われる。団塊の財布はそれほど豊ではない。せいぜいこれまでの貯金は3000万程度、
退職金2500万円～3000万位だろう。
車にそれほどの金はかけんよ。ﾚｸｻｽがうまくいくかは団塊とは無関係だな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:45:02 ID:LMe8zV5h0

まあ、庶民の高級車はクラウンですから。
冠婚葬祭なんでも当たり障り無い。
控えめな高級車が日本人には合う。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:51:29 ID:5FaUBZeh0

次のスレマダ―

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:59:42 ID:F3zbXEQ00

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:04:01 ID:D2bvn+0Y0

>>807
ID:axIL1i5x0

お前なんぞも、社会的には＞ゴミ屑同然でしたw

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:06:33 ID:EZliNfWz0

>>684
バーカ、この手の付加価値カーは一目で近寄りがたい雰囲気が無いとダメ。
でないと、貧乏臭いクルマに乗った愚民達が道を譲ってくれないだろ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:13:39 ID:D2bvn+0Y0

>>814
ID:EZliNfWz0

愚民とはお前みたいな文字通り愚かで馬鹿な奴を示す言葉だよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:17:58 ID:wYh+1lMt0

>>760
まぁーーーーった、おまえさんかい。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:19:53 ID:F3zbXEQ00

>>816 ID:wYh+1lMt0
＝低学力・無能→３流大学受験失敗→３流専門学校→不勉強→挫折→ｵﾀｸ化
→白昼夢→脳内経営評論家・脳内高級車海苔→現実糞状態→溢れる欲求不満
→高級一流上流に対する反感→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判＝ｱﾝﾁの行動の１典型

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:33:13 ID:+MRPE/IlO

>>817
妄想乙ｗｗｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:35:40 ID:EZliNfWz0

>>693
山口県在住のDQN素人カメラマン・広田くん御用達車だからな。＞IS

>>696
レクサスの文字がどこにもありませんな。所詮はボッタクリなカローラ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>702
>もっとデザイナーの人はインテリアの勉強をすべきです。
連日サビ残で馬車馬のようにコキ使われている彼らにそんな時間はありません。

>>745
ちゃんとテマ・ヒマ・カネ掛けて作っているﾔｼならな。劣糞スのはコストダウン最重視の安物。

820 ：ギャラクティカ部長 ◆ho7IeZ3LtA ：2006/07/06(木) 21:35:57 ID:9PNtPwDmO

>>817
もうヤケクソだなお前はｗｗｗｗ
一緒に焼き肉でも食うか？愚痴くらい聞いてやるぞ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:43:02 ID:F3zbXEQ00

常駐するアンチアホの取り扱いについて

ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレです。

　　　　　程度のいい理論派のアンチもみうけますが、とほうもないバカなアンチが常駐してます。

　　　　　　　　　　　　　　　　アンチだけなら低級な妄想ワンパタ-ンのくだらん話をしてますが

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とほうもないバカなアンチは必死です、攻撃的なります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サルと同じで、あまりかまわないほうがいいかもしれません。

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　くれぐれもご注意ください。
　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

.

822 ：ギャラクティカ部長 ◆ho7IeZ3LtA ：2006/07/06(木) 21:43:04 ID:9PNtPwDmO

昨日か一昨日だっけ？みのもんたの詐欺の番組の奴であった催眠商法みたいのをやれば売れるかもなｗｗ

支店長｢レクサスは最高品質です！｣

年寄り達｢ﾜｧ～ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ｣

店員｢レクサスは最高品質です｣

支店長｢今レクサスを買うと…なんと！おもてなしがついてきますよ｣

年寄り達｢ﾜｧ～ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ｣

店員｢今レクサスを買うとおもてなしがついてきますよ～｣

みのもんた｢('A`)ｵｲｵｲ｣

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:43:07 ID:cc5IQZnL0

>>817
焼肉風焼け糞でも喰ってろ、壊れたレコードがっ！ｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:44:57 ID:F3zbXEQ00

常駐するアンチアホの取り扱いについて

ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレです。

　　　　　程度のいい理論派のアンチもみうけますが、とほうもないバカなアンチが常駐してます。

　　　　　　　　　　　　　　　　アンチだけなら低級な妄想ワンパタ-ンのくだらん話をしてますが

　　　　　　　　　　　　　823　ID:cc5IQZnL0のようなとほうもないバカなアンチは必死です、攻撃的なります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サルと同じで、あまりかまわないほうがいいかもしれません。

　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　くれぐれもご注意ください。
　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

.

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:47:56 ID:jscdEX4w0

お前、文才まるでないな>>817

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:53:55 ID:fEDGqZ1i0

>>809
いや、けっこういるよ、団塊の世代の子金持ち。

別に金持ちである必要はなくて、定年退職したんだし、子供は独立したし、そろそろクルマに
金を掛けてみるか、って層がけっこう出てくると思うよ。

貯金３０００万円で、退職金が３０００～４０００万出る会社に勤めていたなら、まず老後は
趣味に走ることができるよ。

彼らの若い頃の夢の一つに「クルマ」があったしね・・・。

まぁ、２ｃｈでのヨタ言だから、チラシの裏、ってことで。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:55:24 ID:fEDGqZ1i0

>>817
部長、やさしいでつね・・・。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:02:58 ID:wYh+1lMt0

あー部長は心が広いのよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:38:14 ID:Vu/DHwEH0

>>826
こういう購買層をアクティブエイジ層というね。旅行会社は社員旅行が無くなった
穴埋めをこの層への販売で埋めてるくらいだから。
吉永小百合の出てる宣伝って正にこれ。ボッタクリ商品ばっかでしょ。
日産のラティオやブルーバードは正にこの層にしか売れてないんだね。
しかも、ラティオ、ブルーバードの客の8割が、３ナンバーセダンからの乗り換えなんだとか。理由は、
『年をとって大きな車を運転するのが辛くなった』
ワイマラナーはこの層にだけ当たったみたいだね。
クラウン⇒アリオン・プレミオ・ベルタという老人も多いみたい
プログレの2000cc出せば大当たりしたんじゃないの？？？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:45:07 ID:ZrStwLC40

>>760
>>817
コイツ普段はID変えないから、家帰っても同じことやってるの丸分かりｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:56:56 ID:qzZt3wvt0

レクサスに嫉妬や僻みを感じるやつなんているのか？
うらやましく感じないどころか、本物を見分けることが出来ない
かわいそうなクルマ音痴にしかみえないずら。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:00:31 ID:N0jEi1NZ0

諸氏、静聴いただきたい。

先日、諸氏承知のとおり
北鮮は我が豊饒なる日本海へ不浄なるをミサイル撃ち込み
南鮮は我が神聖なる竹島を侵し不法な海洋調査を行った

我等日本人はこれまで忠恕を以て隣人たる朝鮮と接してきた。

しかし黙してはおられない事態が文字通り「到来」した。

座して鮮人の横暴をみるのみか？

怯懦の名を我が日本人に冠するのか？

　　　　　　否！

今、この時我等は決起する。

傭懲をもって鮮人へ身の程を知らしむる時！！！

　　　　明日より南朝鮮に対し報復を行うものとする
　　　　　　　　　　　　各自先走らないように

　　　　　　猫じゃらし好きが集まるスレIN VIP 　（FOX対策の偽装）

　　　　http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1152189230/

　　　　忠良なる諸君のお力を是非とも貸してほしい

今　こ　そ　示　さ　ん　、我　が　赤　誠！

今　こ　そ　発　せ、汝　が　忠　勇！

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:09:31 ID:w27MEXaD0

相変わらずレクサスの弁護になってないな。
金があろうがなかろうが、学歴があろうがなかろうが、社会的信用があろうがなかろうが、
レクサスは販売不振であることに変りはない。

834 ：ギャラクティカ部長 ◆ho7IeZ3LtA ：2006/07/06(木) 23:18:15 ID:9PNtPwDmO

>>827-828
多分俺の推測だけど、この工作員はただ仕事でやってるだけ、毎日上司から｢まだレクサス失敗スレは潰せないのか？｣とプレッシャーかけられてるのよ、しまいには｢１日でも早く潰せ｣とね

だからこいつは必死になってる訳、会社終わった後も家でやってるって事は相当強いプレッシャーをかけられてると思う

だからレス見てても必死さを感じる
この工作員の神経もプライドも多分ズタズタになってる可能性があるね…本当に哀れだと思う

本当はこんな事やりたくないんだよな工作員君は。酷い会社だよヨタは……

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:18:43 ID:p6xq6P45O

逆に言えば、金を持っていたら、どんなに低級な人でも良いと？

随分と遜ったおもてなしだな。他人はソレを拝金主義と呼ぶ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:25:53 ID:Vu/DHwEH0

>>702 >>707
のアリスト乗りなんですが、実は俺は運転があまり上手くないのですよ。だから、
高速でも80km/hくらいだし、無理しないから毎日車に乗っても注禁以外違反ないし。
そんな、ドライバーは有閑マダムな人にはとても多いと思う。乗り心地のために
びくびくしながら、クラウンに乗るか乗り心地捨ててヴィッツに乗るか…。そんな
究極の選択みたいになるのですよ。実際俺はコンビニ行くときとか近場はMINIに
乗ってるし。アリストは遠出だけ。
でも、実際外車は近所の目があるので、あまり乗りたいものではない。だから、
今国産だけど、外車なマイクラＣ＋Ｃ(マーチのオープンカー)をオーダーしてある。
だから、ＢＭＷの1シリーズにぶつける車を出してみたら意外と有閑マダムに売れるのでは？
あと乗せる人が多い人にレクサスは厳しいね。4人乗りしかないから。

ダイハツのソニカは出足いいみたいなんでね。実際おんなじ660ccなのに、エッセと
倍近い価格差があるでしょ。
トヨタで150万のイストをレクサスで300万。
トヨタで200万のＷＩＳＨをレクサスで400万。
もちろんどっちも、エンジン、内外装ともにレクサス仕様でね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:28:45 ID:w27MEXaD0

消費者が欲しがるものが売れる。
至極あたりまえのことだが。
どんなに良い商品であっても、消費者が欲しがらない商品は、価値がない。
消費者が欲しがらないことを消費者のせいにしても、売れるようにはならない。
謙虚になるしかない。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:29:52 ID:cc5IQZnL0

下請けメーカーの役員以外誰にも必要ないクルマなんて、
どんなに燃費を良くしたところで、膨大な資源の無駄遣いだねｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:34:18 ID:axIL1i5x0

>>837
じゃあこんなのはどう?

屁臭スLS460サラリーマンエディション(笑)

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:42:20 ID:Vu/DHwEH0

>>839

もちろんトヨタ車お得意のグレードをばっちりトランクに刻み込むんでしょ

ミラレクサスエディションも良くないかなぁ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:50:11 ID:w27MEXaD0

スペースシャトルでさえ、消費者が欲しがるような仕様にしてある。
スペースシャトルの消費者とは、例えばペンタゴン（国防総省）。
ペンタゴンの軍事衛星を軌道に乗せることが可能なカーゴベイを備えるために、シャトルは巨大で重たいものになった。
そのため、シャトルの液体燃料エンジンだけではパワーが足りず、固体燃料ブースターを抱えることとなった。
さらに、シャトルの製造はアメリカ各地に分散して発注することが求められたため、
固体燃料ブースターの製造は海上輸送のできない内陸で行われることとなり、鉄道輸送が可能なように、
固体燃料ブースターは1本ものでなく、接合して組み立てる構造となった。
その結果が接合部のOリングの低温による機能不全につながり、コロムビアの爆発へとつながった。

スレ違いだな。スマソ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:53:25 ID:w27MEXaD0

コロムビアじゃなく、チャレンジャーだったな。
訂正。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:56:11 ID:VzkjcpCz0

あのＯリングの機能不全を予測しそれを必死に説いていたスタッフがいたんだが
その声は一切無視されたそうだ。そしてあの事故・・・
それ以来、すべてのスタッフが発射中止の権限を持つことを許され、
問題が解決しない限り発射されなくなった。
なので打ち上げは何度も何度も延期するようになった。

ＬＳの打ち上げは中止できなかったみたいだね。
ありゃ確実に盗用多市の本社に墜落するよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:57:08 ID:c+R3c7hM0

１：そもそも展開が遅い
理想は米と同時、遅くとも３～５年遅れで展開すべきだった。

２：ラインナップに問題
米の稼ぎ頭のESとRXを投入出来ず、立ち上げ時にLSも投入できなかった。
アリスト→GS、アルテッツァ→IS、ソアラ→SC　のラインナップしか用意出来なかったのは痛い。

３：仮想ライバルと販売価格の設定の誤り。
米ではライバル車より安くて壊れにくく僅差のカタログスペックが売りなのに、本国でライバル車より
高くては例え壊れにくかろうがカタログ上のスペックが見劣りしないモノだろうが見向きもされない。
また、仮想ライバルのBMWはそれこそ「信者」が付く程国内での評価が高値安定しており、新参の
「トヨタの派生ブランド」がモデルチェンジによる底上げを果たしたとは云え、「格下のモデル」の
モデルチェンジ版の評価しか得られない以上、いくら喧伝しても焼け石に水。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 23:58:24 ID:c+R3c7hM0

４：およそ見当違いの「おもてなし」
接客が重要なのは今に始まった事ではない。そしてトヨタは従来から接客でクルマを売ってきた。
レクサスの接客はお客様ではなく、客の財布と通帳を見ているようである。
商品知識とそれに基づいた商品への自信と担当セールスへの信頼を売る事をせずにただ商品と媚びを売っていてはダメ。

５：広報、広告の打ち方に問題
導入時にニュース番組等を使って「トヨタの新しい試み」として報道させたが、これが大きな間違い。
あくまで「レクサスはレクサス」として極力トヨタの陰を消すべきだった。
トヨタが前に出過ぎた事で、値付けに対して「割高感」が生まれてしまった。

６：「プレミアム」に対する具体的な提言が不足
それぞれの車種に対してどう付加価値が付いているのかが全く提言されていない。
社外ブランドのパーツメーカーの名前を使った（ex.ビルシュタイン、ブレンボ、BBS、レカロetc.）
90年代のスポーツカーブームの頃のクルマの方がプレミアム感がある。
また、ヤマハのピアノの表面処理の技術を使ったセンチュリーの内装と云った話をレクサス製品で出せれば
また話は変わってくるのだが。（というかなんでソレやらないんだ？）
使っても無いのにニール・ヤコブセンの名前を出してるティアナの方がまだ高級感がある。あっちの方が安いのに。
また、前出の報道において、開発で気を使っていたのがどうでもいい内装のコスレ音を消すことやチリ合わせの
隙間の感覚が一定かどうかなど、およそクルマの本質である「車格に合った走り」への気遣いが全く報じられて
いない。ここでも「所詮トヨタはトヨタ。コストの掛け処を間違っている。」というイメージを植え付けてしまった。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:11:28 ID:I7ojdUDw0

これほど酷いマーケティングを観たことがない。
可哀想な運命をたどる車よ・・・。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:13:32 ID:kSD7uO4K0

売れてきたねレクサス、おまいらひがむな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:18:48 ID:C3UbtheDO

相変わらず販売不振で日本でもＩＳはＢＭＷ３より売れてないようだがｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:20:02 ID:VYe8Jf4O0

売れてきてねーよ。
「ひがむな」って言うのなら、売れてからにしてくれ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:21:41 ID:5zFVE/l+O

漏れのオヤジはまさに団塊世代。
子供は独立し、ローンや借金はない。
そこそこの会社だったので退職金も結構出た。

退職と同時に田舎に引っ込むことになり、車を買い替えることになった。
オヤジは昔からカリーナに乗っている。
｢アリオンにするの？｣と漏れが聞いたら、
｢思い切ってクラウンにしようかと思う｣とのこと。
｢レクサスは？｣と聞くと、
｢あれって結局トヨタなんだろ？何だかちょっと割高らしいじゃないか。｣だって。

漏れはオヤジを見直した。
団塊世代はトヨタが思ってるほどバカじゃないよ。
激動の60年を渡り歩いてきた人間の物を見極める力ってすごいな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:36:02 ID:SHeapSD+0

私は>>850の親父さんを尊敬しますw

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:01:57 ID:Sba8ZWEB0

>>832
君のように自分に酔ってるバカにははりぼてレクサスはお似合いだ（ｗ
忠勇とかアフォくさい言葉は、カルト創価の「常勝」とかブサヨの「平等」とかと同じ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:14:29 ID:4COILCCr0

>>850
激動の60年渡り歩いてきたなんて大げさな
レクサスを見切れないなんて言ったらよっぽどのバカだろ

ある意味親父さんをバカにしすぎ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:22:46 ID:I1UIsuhq0

ＬＳは全車エアサスだそうですが、当然トヨタご自慢のアクティブスタビライザーやら、
ナビ連動ダンパーやらも標準装備なんでしょうな。

全トヨタ車のなかでも、最も乗っててムカつく車になりそうですな。
ドライバーズシートには座りたくないですな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:25:37 ID:vJhmW2SE0

>>854
同じ金出すなら正直センチュリー＋お抱え運転手の方が幸せに見える。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:48:53 ID:MRnzHKO30

漏れはヴァイキングで旨いモン食いたくなれば、代車リースのフィールダー
乗ってようが帝国に乗りつけちまうし、
伊勢志摩で急にアワビやイセエビが食いたくなれば、レンタリースのヴィッツ
でもフツーに志摩観光に乗りつけ、メインダイニングに逝く。

要は身の程知らずというか、仮に敷居高くても気にしない性質なんだが、
レクサス店だけはダメ。普通なら気軽にス～っと乗り付けちまうのに、
それが出来ないんですな。なぜだか、たとえキャッシュ億持ってても、
拒絶させる作りなんだよね～。なんでだろう？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:55:58 ID:aHAKASy0O

最近、レクサスで小型車やSUVが出ても売れない気がしてきた。
今のCMのイメージじゃ女の人は恥ずかしくて乗れないんじゃないか。
ヴィッツやゴルフの方がまだお洒落だし乗りやすそうだし。
トヨタ車のCMは上手だけどレクサスはセンス無いなあ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 02:02:48 ID:V8QXVF8g0

>>850
実はトヨタが予想するほど、お客はバカじゃなかったという実例だね。
この見誤りがレクサス失敗の主要因なのでは？
お客を見下しすぎたツケ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 02:03:53 ID:3OLLU6UVO

>>857
藻前の愛車が糞ヴィッツだって事は痛いほど伝わってきた

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 02:13:30 ID:kpzwqjhy0

>>857
元々、コンパクトカーやＳＵＶに興味がある人は、車にプレミアム性なんて求めない層がメインだろ。
あれば面白いとは思うが、かなりニッチな需要だと思うぞ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 02:28:00 ID:Ovhe8Kym0

>>俺はプログレ乗り。
ISのデザイン、結構いいので乗り換えようかと思ったが、後席の狭さにびっく
り。なんでまじめなセダンを作らないのか。先日マークXのCピラーで側頭部を
強打。頭でかいけど…。
コンパクトで、FR車で、後席が楽しめる車を、今一度復活してくれ。世界の
トヨタなんだから、作れないはずない。作る気がないだけだ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 02:32:25 ID:Ovhe8Kym0

>>850悪いがオヤジさんは60年間、いつかはクラウンとしか考えてない、もし
くは君ほど車に生活のウエイトを置いてないだけじゃないか。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 02:44:12 ID:aHAKASy0O

>>859
君の考え方は間違っているし思い込みが激しいから、
ネットではいいけど人と接する時は注意したほうがいいよ。
まだ学生なんだろうけど。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 02:50:41 ID:3OLLU6UVO

>>863
君の考え方は間違っているし思い込みが激しいから、
ネットではいいけど人と接する時は注意したほうがいいよ。
オレは学生じゃないから。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 03:35:05 ID:W+V4/a2H0

学生じゃないのに、あの書き方か・・・

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 03:55:57 ID:pQz0A/Dg0

先日姉のランクル８０の代車でｉｓｔが来た。正直酷かった。
サイファもヴィッツもあの程度かと思うと・・
「次世代ブーム」辺りからトヨタは狂ってきてるね。
レクサスもダメだろ多分。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 04:10:38 ID:fA7gDFnU0

おはよう

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 05:28:58 ID:5cpbx7JvO

おはようございます。最近よくﾚｸｻｽより手紙が届きます、みなさんも届きますか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 05:41:19 ID:4LXxkP9U0

月販ＩＳはＢＭＷ３の倍売れてるよ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 05:42:54 ID:rxuEpUyL0

切り札
LEXUS　EH150
日本名　カローラ

>>866
「次世代ブーム」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いつ発生したんや

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 06:18:04 ID:tPIN0Q7u0

左ハン好きで見栄っ張りなアホどものご要望に応えてれば、もう少しだけ売れたんじゃ…

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 06:52:07 ID:uJ+kYoqm0

ブランド別新車販売台数確報（2006年６月）

ＢＭＷ　6,011台
前年比　118.2％

メルセデスベンツ　5,912台
前年比　106.5％

レクサス　1,876台

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 08:10:29 ID:I6pn4iI70

やはり劣糞酢は惨敗 !

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 08:41:09 ID:9JQDxUoYP

まだ 1800 台も売れてることに驚き。
中途半端に売れてるんだな。
繁盛してないけど撤退もできない、
イラク化が見えてきたか。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 09:52:50 ID:/OpTWLkV0

デザインがな・・・

ISとかってちょっと格好良くなったアリオンみたいだし・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 10:19:00 ID:D2YUIwI5O

世紀の激安糞車アルテッツァの汚い血を継いだIS

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 10:36:55 ID:o5MVqCds0

＞８７６

ID:D2YUIwI5O＝世紀の糞馬鹿携帯ﾋﾟｺﾋﾟｺ男・低能・無教養・低所得者

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 10:40:48 ID:o5MVqCds0

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 10:41:37 ID:o5MVqCds0

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 10:43:34 ID:6RYKfAC50

>>877-879
レクサスディーラーマンはついに金曜の午前中もヒマになりました

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 11:08:22 ID:u9jgiSJV0

>>877-879
ｷﾀｺﾚw
ｺｲﾂがこないと始まらないよな　m9(^ｍ^)ｸｯｸｯｸｯ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 11:37:43 ID:o5MVqCds0

＞８８１

ID:u9jgiSJV0＝m9(^ｍ^)ｸｯｸｯｸｯ馬鹿・低学歴・低所得者・ニート・引き籠もり・無能

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 11:40:00 ID:o5MVqCds0

＞８８０

ID:6RYKfAC50＝毎日暇人・低所得者・無知・無能・無教養

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 11:44:10 ID:CuDskc9+O

みじめ
みじめ
みじめ

ﾄﾖﾀ自動車株式会社

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 11:48:09 ID:W+V4/a2H0

【トヨタ】1500万円超の2人乗りの新スポーツ車　日本で売れ行きが伸び悩むレクサスに2009年にも発売
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152226443/

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 11:50:13 ID:o5MVqCds0

＞８８４

ID:CuDskc9+O＝みじめみじめみじめ男・糞・ウンコ・ふん

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 12:15:53 ID:J5YhSRy/0

>>885
是非発売して欲しい。
レクサスにトドメを刺す事になるね。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 12:28:46 ID:fK2dpyPj0

>伊フェラーリ、独ポルシェなど欧州の高級スポーツカーに対抗できる車種と位置づける。

ここは笑うポイントですかｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 12:40:27 ID:oJU1mx5XO

1978昭和53年～　ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ、1979昭和54年頃～　マークⅡ　ﾏｲｶｰｾﾀﾞﾝブーム
1980昭和55年頃～　ｼﾋﾞｯｸ、ﾏｰﾁ　小型
1985昭和60年頃～　ソアラ現象スポーツカーブーム

（1990平成2年頃～　北米でﾚｸｻｽブーム）
1993平成5年頃～　シーマ現象
1999平成11年あめぞうパクり2ちょん開設
2000平成12年頃～　ｼﾞｬﾊﾟﾆｰｽﾞﾚｸｻｽ（ｾﾙｼｵ）
2002平成14年頃～　ﾌｨｯﾄｺﾝﾊﾟｸﾄブーム
2004平成16年頃～　バンブーム

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 12:50:44 ID:I6pn4iI70

嘘吐きはヨタヲタか朝鮮人の始まり。

　　　　　 _______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　　＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣））　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　｜l　| |　　 | |　| |　　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ___//　　　日本
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿
　　　　　　　　　|671倍　　　　　　　　　　　　　　|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！

　　　　-=つ＝つ
　＝⊃∧＿∧≡⊃ミヽ☆＿∧　∩
.　-つ <# ｀Д´>=つ `☆　))∀｀)//
　　　=つ　朝つ≡ ☆*☆ｸﾞｸﾞﾙ　/

ちなみに、
レ糞酢は、日本では大失敗ですが、なぜか韓国では人気で売れているようです。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 12:58:53 ID:uUENomF10

>>866

次世代ブーム？ＰＳ２、ＦＯＭＡ、カローラの事？

それともドリームキャスト、３Ｇ、ＷＩＬＬの事？←（こっちの方が似合うｗ）

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 12:59:40 ID:iQIgTat7O

あまり見ないけど、見かけた時は笑ってしまう。
たいしてカッコ良くないし。ただ高いだけなんだろ？滑稽だなぁ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 13:14:49 ID:uUENomF10

>>890

６７１倍って、日本人が４月１日に１回嘘ついたとして
あっちじゃ毎日のように２回は嘘ついているって事か。

ま、偽ブランド平気で観光スポットに利用してる所の人間に
してみりゃ普通かもね。それなら∠が売れてもオカシクナイ。

売り手もはじめから偽モノなんだから偽造しなくて樂だしね。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 13:22:05 ID:o5MVqCds0

＞８９２

ID:iQIgTat7O＝滑稽貧乏人・低所得者・低知性・無教養・携帯ﾋﾟｺﾋﾟｺ糞男。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 13:26:55 ID:uUENomF10

＞８９４

ID:o5MVqCds0＝対個人　誹　謗・中　傷・侮　辱　常習男。

　削　除・　ア　ク　禁　対象。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 13:29:42 ID:o5MVqCds0

＞８９３

ID:uUENomF10＝低能・低学力→３流大学失敗→３流専門学校→不勉強→放校→自暴自棄
　→引き籠もりｵﾀｸ化→２ちゃん遊び→妄想拡大→脳内経営評論家・脳内高級車海苔→
　現実糞状態→止めどなき欲求不満拡大→高級・一流・上流に対する劣等感→八つ当たり
　→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判＝ｱﾝﾁの１典型事例

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 13:34:53 ID:o5MVqCds0

＞８９５

ID:uUENomF10＝対個ﾚｸｻｽ　誹　謗・中　傷・侮　辱　常習男。

　削　除・　ア　ク　禁　対象。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 13:35:49 ID:94HwE0UD0

>>896って小学生なの？？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 13:48:48 ID:aIpc5X6U0

アンチスレをdat落ちしないようにメンテしてくれてるおじさんですよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 13:52:50 ID:rVHxLhsH0

>891

てめー！ドリキャスを馬鹿にするな！ヽ(`Д´)ﾉ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 14:22:08 ID:NEwzNVGo0

>>4の本だが、いいたいことはわからないでもないが
レクサスをマイバッハと比較してどうのこうのというのは
どうかと思う
ターゲットが違いすぎるし

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 14:35:32 ID:MK0vhD3B0

ID:o5MVqCds0は毎日大変だな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 14:36:06 ID:bBKT/tQf0

まだブランド展開して１年にもなってないのにそんなに失敗失敗言うのはどうかな？
まだ本命のＬＳも出てないし
俺は別にトヨタヲタではないがもう少し長い目で見てもいい気がする

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 14:40:00 ID:MK0vhD3B0

工作員晒しスレの住人が姉妹スレを発見
ここのスレ住人が来ないと思って、工作員とヨタオタがマンション購入予定者へ洗脳活動

レクサスは失敗か？？
http://www.e-mansion.co.jp/cgi-local/mibbs.cgi?mode=point&fol=zatudan&tn=0973

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 14:42:20 ID:fA7gDFnU0

ぬるぽ〜

906 ：Ｌ：2006/07/07(金) 14:57:08 ID:ByyOo0iGO

レクサスデラのエリート選抜社員たちの現在の主な仕事は草むしりです。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 15:01:13 ID:PJeJSrKj0

>>903
ハリアーとかで誤魔化して「レクサスは世界で受けてます」というネタ振りをやってるからねぇ。
トヨタは日本人がレクサスに飛びつくと思ってたｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 15:06:01 ID:pjAiP4So0

レクサスの販売不振を横目に､次期シーマが再び売れまくる予感ｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 15:35:12 ID:o5MVqCds0

低能・低学力→３流大学失敗→３流専門学校→不勉強→放校→自暴自棄
→引き籠もりｵﾀｸ化→２ちゃん遊び→妄想拡大→脳内経営評論家・脳内高級車海苔→
現実糞状態→止めどなき欲求不満拡大→高級・一流・上流に対する劣等感→八つ当たり
→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判＝ｱﾝﾁの１典型事例

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 15:37:46 ID:J5YhSRy/0

>>903
俺もそう思う。
そしてまだ一年も経ってないブランドを自ら「プレミアムプレミアム」
言うのもどうかと思う。

まずは最低でも５０年は頑張って良い物を作り世界から認めて貰う必要が有ると思う。
「一流品」ってのは自分で言うのじゃ無くて周りから言って貰うものだと思う。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 15:39:11 ID:ppEpCDko0

御僚車、カッコイイ。センチュリー・ロイヤル。

価格が５千万って安いけど、実際は数億掛かってるらしいね。
防弾・防爆仕様なんでしょ。　これこそプレミアムだなぁ。
この車に並んだらベンツ様もレクサス様も、ただのカローラだね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 15:43:45 ID:J5YhSRy/0

>>911
俺も今、同じ事、思ったわ（ｗ

プレミアムって言うからにはコレくらいの物は出して欲しいよね↓

http://up.2chan.net/e/src/1152250880948.jpg

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 16:43:32 ID:Lyl0J0jM0

５０万人程度の地方都市だが
ＬＳ仮予約５日目で５０台超えているそうだ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 16:47:31 ID:pjAiP4So0

>>913
ソースは？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 16:58:16 ID:wyrPZ58I0

レクサスでは、最初の数年はセルシオ＝LSしか販売しなければ良かった
もちろんトヨタチャンネルでのセルシオ販売はなくしてね。

少なくともセルシオだけは日本人好み（ただの成金感含む）のプレミア感はあったからね
セルシオ＝LSはレクサスでしか買えない感・・・。
先にこの状態をを作っておくべきだったよなぁ。

そして次第に格下車種をラインナップ。もちろん新設計でね。
フラッグシップの後出しはブランドを傷つけるだけ。
「ブランド料」が売りの商品は、どんな商材でも先に安物を
ラインナップする事はありません。

下位ラインナップはフラッグシップに手が届かない人を取り込む
手段でしかないという事・・・。
レクサスはのっけから自分でブランドを捨てたのさ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 17:04:49 ID:237Fwb030

ブランド以前にＬＳのパネルのチリがやっぱ合ってない件について

　ttp://response.jp/issue/2006/0109/article78039_1.images/103914.html

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 17:38:58 ID:fgQigTy60

>>914
>>913が社員ならソースになるよｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:03:34 ID:J5YhSRy/0

何故かセルシオ＝土建屋の社長ｏｒ若いヤンキー
ってイメージが強い。

クラウンは中小企業の社長って感じ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:09:34 ID:b/gUL2U00

オールズやダッジ的な一般的な高級車のクラスで或る程度の成功をしたのをいいことに、
狭い国内での高級車の市場を当て込んだまではいいが、せめて国産の高級車クラスを
ターゲットにすればよかったものを、どう勘違いしたか知らんが事も有ろうに独高級車
に肩を並べようしたのが間違いの元。

俄然、欧州他社との引け目で超高級車の発売を急がざるを得なくなり、慌てふためいて
コストカット鬼達が馬脚を現さなければいいね。ぷっ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:17:33 ID:o5MVqCds0

＞９１９

ID:b/gUL2U00＝低能・低学力→３流大学失敗→３流専門学校→不勉強→放校→自暴自棄
→引き籠もりｵﾀｸ化→２ちゃん遊び→妄想拡大→脳内経営評論家・脳内高級車海苔→
現実糞状態→止めどなき欲求不満拡大→高級・一流・上流に対する劣等感→八つ当たり
→ﾚｸｻｽ・ﾄﾖﾀ批判＝ｱﾝﾁの１典型事例

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:22:59 ID:wyrPZ58I0

>>918
そうそう！この見栄張り大国日本では、その辺の層をつかむと結構な金になる！
たとえレクサスのメイン客が、その辺（あまり品が良いとは言えないが成金）の層に偏ったとしても
販売面では失敗するより、成功したほうが良かったわけだからね。ブランドイメージは下がるけどね。
そもそもブランドイメージ構築は二の次や手段であって、トヨタの最大の目的は利益率のアップなんだからね・・。
それでよかったのでは？
今更、富裕層のハートをがっちりつかんだベンツやBMの牙城を真っ向からは崩せない。
成功するにしても、日本国民の車感が、高級車＝レクサスになるには時間がかかるよ・・・。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:25:05 ID:OBOzPZOO0

レクサスLS460ver.U　オーダーしたよ。
本体価格920万。
オプションは
本木目＋カワステアリング＆シフトノブ　　68,250
インテリジェントパ－キングアシスト　　　42,000
クリアランスソナ－　　　　　　　　　　　77,700
マ－クレビンソンリファレンサラウンド　　357,000
ム－ンル－フ　　　　　　　　　　　　　　94,500
で乗り出し1000万弱ってとこだね。
納車は11月上旬だってさ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:26:59 ID:b/gUL2U00

is500小型高級車。ぷっ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:27:14 ID:OBOzPZOO0

そうそう、ドアパネルはキチンと合わせるって行ってたよ。ｗ

925 ：ギャラクティカ部長 ◆ho7IeZ3LtA ：2006/07/07(金) 18:30:07 ID:flipbQyfO

>>924
なんで新型Ｓクラス買わなかったの？同じ金出すならＳ３５０のほうがまだいいのに･･･

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:35:43 ID:OBOzPZOO0

Ｓクラスも昔は良かったよね。今のはふにゃ足でデザインもクドイ。
同じふにゃ足ならトヨタのほうが優れていると言えるよね。ｗ

927 ：ギャラクティカ部長 ◆ho7IeZ3LtA ：2006/07/07(金) 18:38:10 ID:flipbQyfO

>>926
そうなんだ！やっぱりＳクラスは旧々型の方がよかったの？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:50:24 ID:iiwoOUKM0

>>925

いつも思うんだけど、レクサスと輸入車比べるのってどうかと思うよ。
そりゃ値段は同じようなものかもしれないけど、レクサスは結局国産トヨタ車なんだから
輸入車とは購買層が違うと思うんだよね。
統計では無理やり高級輸入車のカテに入れてるけど、やっぱ日本では輸入車の格下に位置するんじゃないかなぁ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:54:37 ID:OBOzPZOO0

車に格はあまり考慮しないけどいい車はいい車だね。
ベンツは車としては申し分ないけど「ペルソナ・ノン・グラータ向けの車」なんて言われてしまう。
レクサスＬＳがどうなるかは今後の問題だけど、少なくとも２～３年は普通に見られると思うしね。

930 ：ギャラクティカ部長 ◆ho7IeZ3LtA ：2006/07/07(金) 18:56:36 ID:flipbQyfO

>>928
それはわかってるんだけどね
ただレクサスは｢高級車ブランド｣として名乗ってるから、やっぱり他の｢高級車ブランド｣つまりメルセデスやＢＭやアウディなんかと比較しちゃうんだよね

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 19:16:21 ID:wyrPZ58I0

>>930
トヨタ自身がベンツ、BMのシェアを取り返すといってるんだから
くらべるのは良いのでは？
第一、良いも悪いもしっかりくらべてあげないと、レクサスは成長できないと思う

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 19:27:02 ID:7Pw+VIfZ0

レクサスの失敗がトヨタ本体に及ぼす悪影響が心配だな。
社内で浮きまくりのレク担当カワイソ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 19:33:16 ID:v2WLwys70

レクサスの敵はクラウンか

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 19:42:53 ID:v2WLwys70

BMやベンツは価格が同じゆえに相手にならず敵足り得ない。
結局昔からのクラウンとかセルシオの購買層しか期待できない。
ベンツBMの客に相手にされなかったら、レクサスを始めた意味が全然無い。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 19:56:38 ID:Lon/WPZi0

ベンツやＢＭＷに比べて、見劣りするんだよね。
特に目に見える部分で。外装も内装も。
一番後発のくせに、古臭い。
追いつけてないって感じがするな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 19:57:56 ID:+0AuC4x90

>>911
やっと三河の桃太郎、田舎企業家が宮内庁御用達を作らせてもらえたわけか。
「センチュリー」の下に、「ロイヤル」を付ける日を夢見てきたんだろうなぁ＞ヨタ一族

ちなみに、赤字分は手抜きのクルマで、しっかり庶民の皆さんの懐から頂戴したお金で
補填いたします。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:00:29 ID:8LFhoNaQ0

>>935
そりゃ、レクサス＝トヨタ、って誰でも分かるもん。
ブランドにとってそれは致命的。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:01:40 ID:Lon/WPZi0

ブランドとしてベンツやＢＭＷにそもそも歴史の長さで勝てるわけがないんだから、
「レクサスマストで熟成させました」みたいな老舗臭いこと言っていないで、
外装も内装もチャレンジャーとして冒険してみろよと言いたいね。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:04:06 ID:OBOzPZOO0

W140まではベンツもよかったな。
今のベンツはアラバマ・メルセデス以降レクサスと同じ路線だね。
ベンツＢＭの客って簡単に言うけど、人はどんどん変わるんだよね。
生まれた時からレクサスがあったら、見方も少し変わると思うよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:06:07 ID:Lon/WPZi0

例えばレクサスはベンツからパクッたジグザグゲートのシフトのまま。
ベンツＳは、もはやジグザグゲートなんて使ってないし。
レクサス、進歩が見えないんだよね。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:09:32 ID:Lon/WPZi0

レクサスって、後発の若手のくせして、老成したようなジジ臭さがあるんだよね。
ＤＱＮが乗ると、車のジジ臭さが絶妙にマッチして独特のヨタ臭さを醸し出すんだよね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:13:28 ID:Lon/WPZi0

ＡＭＧやアルピナのエアロは重厚で大人っぽく見えるうえに威嚇するような威厳があるのに、
ヨタ車のエアロ付きってのは、やたらガキっぽくて軽薄に見えるんだよね。
セルシオのエアロ付きと言えば、ＤＱＮと同意義語だし。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:17:25 ID:iPoxmNpX0

>>922

で、LSを個人で買うの。会社名義？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:19:12 ID:LJyZ9xMO0

>>942
実際にガキが乗ってるからガキ臭く見えるんだってば。
ヨタ高級車は中古なら高卒フリーターだって買えるだろ？

AMGの中古がえらい勢いで根落ちして、頭も財布も軽そうな
クソガキがあちこちで乗り回してたら威厳なんてなくなるよ。
車の印象なんて"オーナー像"である程度決まる。そんなもんだ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:20:45 ID:iPoxmNpX0

>>942

単なるｱﾝﾀの思いこみじゃないの。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:22:51 ID:LJyZ9xMO0

>>945
違う違う。
「ガキでも買えるような車」だから安っぽく見えるんだよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:24:01 ID:Lon/WPZi0

ＡＭＧは1台のエンジンを一人で組み上げるからね。
流れ作業で何人もの手で組んでるヨタエンジンとは根本から違う。
だから高値でも客が付くし、値落ちも少ない。

ヨタとは比べようもない。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:25:43 ID:ZCw+j1yu0

安くて壊れないからトヨタ車売れるのに、高くてリコールでは・・・。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:26:52 ID:Lon/WPZi0

アルピナもＢＭＷエンジンをチューンするのが得意だし。
ＢＭＷで満足できない客はアルピナを買う。

ヨタで満足できない客はレクサスを買うのか？
あまりヨタと違いはないように思えるのだが。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:26:57 ID:LJyZ9xMO0

通常のグレードに積んでるエンジンは流れ作業だろうが。
AMGと比べちゃいけない。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:27:57 ID:iPoxmNpX0

>>940

ジグザグゲートのシフトの変更が、「進歩」の象徴とは恐れ入るな。そんなこと
どうでもいいことだろ。何でもﾍﾞﾝﾂを有り難がる奴なんてﾎﾝﾄ単なる糞だよ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:29:38 ID:OBOzPZOO0

リースさ。会社名義の３年リース。
レクサスオーナーズリースってのがあって３年後の残価率は５５％。
車両代、保険、税金、メンテ代も経費だしね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:30:50 ID:LJyZ9xMO0

>>949
そりゃ「満足できない」ポイントがスポーティさにあるとも限らんし。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:31:11 ID:Lon/WPZi0

ジグザグゲートが優れていたのはわかるけどね。
でも、ヨタが考えたものじゃないから。
そろそろ卒業してもいいんじゃないのかな。

チャレンジ精神が感じられないんだよね。後発のくせして。臆病な感じで。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:33:31 ID:Lon/WPZi0

レクサスのどこに満足すればいいのかな？
ヨタ車より何がポイント高いの？
それが不明。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:35:03 ID:wyrPZ58I0

レクサスは、ここに書かれてるような意見があることを真摯に受け止める必要があるよね
まさか、「ターゲット層とは関係ない」とか言ってスルーしてると絶対に変われない。

いまBMの７に乗ってるけど、なぜセルシオ買わないで７を買ったかというと
コストダウンのいやらしさを感じなかったから。
ただそれだけだけど、自分にとって1千万以上出す耐久消費財に求めるのはブランド力でも
見栄でもなく、「やすっぽさ」がないこと。
もちろんBMもコストダウンしてるだろうけど、目で見て体で感じる安っぽさは
セルシオより明らかに少なかった。
こればっかりは乗れば本当にわかる。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:35:31 ID:Lon/WPZi0

ましてや、レクサスがライバル視しているベンツやＢＭＷより
どんな点でポイント高いの？
それが不明。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:37:26 ID:iPoxmNpX0

ある意味、日本の性（ｻｶﾞ）だな。あくまで「改良」が日本の得意技で、独創性に欠ける
という傾向は認めざるを得ないところだ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:39:51 ID:iPoxmNpX0

>>956

まさかBM735だったりするんじゃなかろうね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:40:22 ID:wyrPZ58I0

残念だけど、今はほしいと思えないし、シェアを取れるとも思えない。
ただし、本当にベンツや、BMの思想・歴史・完成度＝車自体を
レクサスが超えたならば、自分は迷わずレクサスになびく。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:40:59 ID:Lon/WPZi0

独創性。それが欠けてるよね。
元気がないんだよね。ヨタは儲かってるくせに、商品に元気がない。
どうしてだろうね。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:43:50 ID:LJyZ9xMO0

>>957
販売店の悪趣味な調度品と気色悪い接客とか
無意味に過剰な電子装備と無駄に多いAT段数とか
内燃機関のフィールを無視したハイブリッドとか。

俺の車選びにとっては「どうでもいいような点」だけど、
それに価値を認めて買うのなら止めはしません。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:48:54 ID:Lon/WPZi0

ベンツやＢＭＷを買う客はレクサスと迷ったり、比べたりしないってことだよね。
車に求めるものが違ってるんだな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:53:20 ID:iPoxmNpX0

で、車に何を求めるんだ？まさか名前かい？ｽﾃｰﾀｽ？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:55:23 ID:LJyZ9xMO0

>>963
正確に言うとベンツとＢＭＷでも求めるものが違うぞ。
本人なりのコダワリがあったら、ベンツとＢＭＷは迷う
べき車じゃない。迷うのは見栄で乗っている奴でしょ？

輸入高級車の客を奪おうという発想でスタートするから
変な事になるんだよ。悪趣味路線(←俺の偏見)で我が道を
行けば、ベンツやＢＭＷとは別の価値観を持った層が食い
つくだろ。

残念ながら、そういうユーザーは大抵クラウンを経由する
んだよね。トヨタ内での食い合いは覚悟するんだな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:56:26 ID:iPoxmNpX0

別にﾄﾞｲﾂ車じゃなくとも、どんな日本車でも「車」に求められるものは
間違いなく備えているよ。それ以外は単なる「下らん思い込み」の産物
であることが多い。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:58:11 ID:Lon/WPZi0

持ってると楽しめることだね。
眺めて楽しく、走って楽しく、ちょっとした話のネタになるような車。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:58:47 ID:LJyZ9xMO0

問題は、人間はその「下らん思い込み(結局は本人の趣味)」に
上下優劣があると思い込んでしまうことなんだよな。

俺もそうだし。だからレクサスの価値観にマッチするような
嗜好の持ち主を「コイツわかってないなー」と見下してしまう。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:03:01 ID:OMK69YuI0

昔は外車だから金持ちとかいうことはなかったな
BMWに乗ってる、あんたも車好きなんだねって言われて
お互いニコニコする
決して金持ちだねって言われるようなことはなかった
レクサスに乗ってる、あんたは金持ちなんんだねって言われたいのかな？
へんな世の中になったものだ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:04:52 ID:Lon/WPZi0

無理に思い込まなくてもいいよね。
大量生産のヨタ車なら、売れてあたりまえ。
売れない車はそれだけで失敗作だろうから。

ヨタの車なら、販売台数が多い車こそが、優れた車と言えるかもね。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:06:48 ID:iPoxmNpX0

>>967

で、君のいう
＞眺めて楽しく、走って楽しく、ちょっとした話のネタになるような車

というのはﾎﾟﾙｼｪかな。

>>968

「上下優劣」があるとすれば、それは「車」なんかじゃないだろ。
自分が良いと考える車以外の車に乗っている人間を、それ故に見下す
とすれば、それは単にその者の愚かさを示しているだけのことだ。
要するに人生の何たるかもわからない馬鹿ｶﾞｷのいうことだということになる。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:08:35 ID:1GO98zBe0

もう少しカジュアルでも良かったんでは？と思う。
結局ベンツやBMWの引き立て役になったような...

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:10:37 ID:wyrPZ58I0

>>971
人間を見下してるわけではなく、レクサスの失敗を議論してるのでは？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:11:43 ID:Lon/WPZi0

綺麗な建前では、どんな車に乗っていても、どんな服装でも、どんな家に住んでいても、
優れても劣ってもいないのかもしれないね。

でも、現実はそうはいかないかもね。
見た目や印象で評価は決まることも多いかもね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:15:27 ID:Lon/WPZi0

レクサスに乗ってる人ってのは、やはり何らかの印象を与えることは免れないんじゃないのかな。
その印象が、良いものであるなら良いんだがね。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:22:50 ID:WU93YIv60

なんだかんだ言って、結局100％トヨタ車じゃんｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:24:53 ID:iPoxmNpX0

何の車に乗っていようが、問題とするほどの「何らかの印象を与える」ことなんて
ないんじゃないのかな。ああﾍﾞﾝﾂいいね、ああﾎﾟﾙｼｪいいねっという程度が一般。
それ以上でも以下でもない。車にこだわる一部が、どうでもいいささいな相違を
あたかも天地がひっくり返るがごとき騒ぎにするわけだ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:31:55 ID:wyrPZ58I0

大金持ちはベンツ、BM、レクサス、フェラーリうんでんかんでん
どれが良いなんて取るに足らない話。

ようは、小金もちが1千万出して車買う意味を緻密に分析する必要があると思う。
レクサスはその分析の結果が「雰囲気を高級にする」という結論に達した
としか感じられない愚かさがみえる。そこが気に食わない。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:36:08 ID:iPoxmNpX0

気に食わなければ、買わなけりゃ済むだけの話だ。買いたい奴は現にいるんだから
それはそれでいい。要は、自分の眼で選べた車に乗ってるという自負があれば、あとは
どうでもいいことだ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:39:55 ID:LJyZ9xMO0

結局はマーケティングの屁理屈武装が生み出した車だな。＞レクサス
しかし金持ちは、1000万近い価格でも割と直感的に車を買ったりする。

コストパフォーマンスを含めて、必死に他車と比較検討すればレクサス
という選択もありだと思うが・・・車が一世一代の買い物になるような階層
では、そもそもこの価格帯には長期ローンでも手が出せない。皮肉だね。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:42:21 ID:wyrPZ58I0

>>979
それはそう。そこが気に食わないとは失言だけど、

レクサスは「雰囲気を高級にする」という結論に達したとしか感じられない愚かさがみえる。
ここをどうにかしないと、トヨタが進みたかった方向に向かって行かないのでは？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:43:15 ID:iPoxmNpX0

「雰囲気が高級」というのが、何故悪いというのか理解に苦しむところだな。
実際は高級でも何でもないのにという反語がついてるんだろうが、それは
正しくはないと思うね。ﾚｸｻｽは「それなりに高級」なんだよ。好き嫌いは別にして。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:43:55 ID:LJyZ9xMO0

しかし、販売店はともかく「車自体の雰囲気」が
従来のトヨタ車(セルシオ)より安っぽくなってしまった
あたりが本末転倒だ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:46:47 ID:rxuEpUyL0

要するに

中の上（クラウン、セルシオなどトヨタブランドの高級車）
上の下（レクサス）

だな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:48:25 ID:iPoxmNpX0

>>980
>車が一世一代の買い物になるような階層

こんな階層が存在するのか疑問だ。趣味と財布と相談すれば済むだけの話だろ。
4畳半ｱﾊﾟｰﾄに済んで、ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆという兄ちゃんもいるが、例外だろ。家だったら
わかるけど。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:49:19 ID:CexKUUl50

sage

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:50:02 ID:wyrPZ58I0

>>982
なるほど、確かに悪い事ではないかもしれない。
ただし、「雰囲気が高級」だけでは、取り込める層は限られる。
レクサスの目標は、富裕層が輸入車に流れ出てしまっている
そのシェアを取り戻す事と、高級乗用車でのシェアの拡大。
「雰囲気が高級」だけでは限界があったから、
レクサスで本物を目指すはずだったわけでしょ。
「本物の高級」は「雰囲気が高級」ってことじゃないからね。
悪くはないけど、目的を達成していない。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:50:44 ID:iPoxmNpX0

>>983

それこそ君の思い込みだと思うよ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:51:59 ID:1bhbNxv40

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:53:01 ID:1bhbNxv40

ＬＳのエンジンをガソリンＶ１２気筒６、３リッターＤＯＨＣ５ｖスーパーチャージドツインターボハイブリッドと
ディーゼルＶ１２気筒６，７リッターＤＯＨＣ４ｖスーパーチャージドツインターボハイブリッド
（Ｖ１０は５，３Ｌと５，７Ｌディーゼル）仕様エンジンを搭載するな。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:54:02 ID:1bhbNxv40

ＧＳをＶ１０気筒５，５Ｌ中心に
ＬＳをＶ１２気筒６，５Ｌ中心にしたほうがいい。
ディーゼルターボｈｖ有りで。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:55:04 ID:iPoxmNpX0

>>987

君のいう「本物の高級」という概念はどういうことだ。RRやﾍﾞﾝﾄﾚｰみたいな
それこそ金に糸目をつけない層を対象にした車以外は、所詮「雰囲気が高級」
に過ぎないということに気づくべきだな。ﾍﾞﾝﾂSもBM7もそういう意味では「
本物の高級」などとは到底いえんだろ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:55:22 ID:1bhbNxv40

★トヨタ、1500万円超のスポーツ車・09年にもレクサスに

　トヨタ自動車は1500万円を上回る高級スポーツカーを開発、
「レクサス」ブランドで2009年にも日米欧市場で発売する。
価格はトヨタ車の中で最高になる。伊フェラーリ、独ポルシェなど
欧州の高級スポーツカーに対抗できる車種と位置づける。
日本では売れ行きが伸び悩むレクサスのイメージを高め、
富裕層を取り込む切り札とする。

　新スポーツカーは車高の低い2人乗りのクーペタイプになる。
排気量は5000cc級で、新型の高性能のＶ型10気筒ガソリンエンジンを搭載する。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060707AT1D0607B06072006.html

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:57:00 ID:1bhbNxv40

>>950
最近のＡＭＧはいまひとつ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:58:11 ID:iPoxmNpX0

ageとかsageってどういう意味だ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:58:45 ID:1bhbNxv40

Ｖ１０　Ｖ１２が無いレクサス
はやくＶ１０　Ｖ１２　ハイブリッドの
レクサスを作ってください。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:59:20 ID:nSvuSq7r0

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998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:59:27 ID:iPoxmNpX0

そろそろ終了だな。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:59:52 ID:1bhbNxv40

もちろん
カローラＨＢ　ヴィッツサイズのレクサスも必要。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:00:05 ID:nSvuSq7r0

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