BMW E36を また〜り語ろう Part 4

【まだまだ】BMW E36をまた〜り語ろう！【現役】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097801896/

【どこまで】BMW E36をまた〜り語ろう！【行くか】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113733882/

Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128509655/

BMW E36をまた〜り語ろう！Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141010226/

前スレの993〜1000よ…
誘導しないうちに自分でスレ立てもしねえで無意味な埋め立てすんじゃねえよ！

低レベルな質問でスイマセンがバッテリーが上がりました…
取説を読んでもブースターケーブルの繋ぎ方がイマイチわかりません。普通の車の様にバッテリーに直接繋ぐのはマズイんですか？
説明書にはプラス端子はボンネットの中でマイナス端子はホイールハウス内と記載されています。
ちなみにバッテリー交換って自分で出来るレベル？やっぱり上がってしまったからには交換するべきですかね？

>>3
しばらくの間はage進行にしましょ。誘導しないうちに前スレ埋め立てされて見つかりづらいから。

繋ぎ方もわからんのなら自分でやるのは危険だな。JAFみたいなのには入会してないの？

バッテリーは完全にあがっちゃったら寿命が短くなってるから、交換しないといつまたあがるかわからんよ。
オートバックスとかで売ってる最近のやつはすぐ使えるでしょ。
バッテリーの載せ替えくらいは自分でできると思うよ。

>>3
単にバッテリーがリアだからボンネット内に端子が伸びてきているだけだと思うけど
直でバッテリーにつないでも問題は無いと思う

>>2
とりあえず上げる馬鹿は失せろ

荒らしが沸いてたから荒らしまで誘導するのはウザイから
立てなかっただけの事


つーか検索の仕方も知らないの？


Ctrlを押しながらFを押せば検索窓が立ち上がるから
そこにE36と入れれば良いだけだろ

E36の1900cc4気筒なのですが、アイドリング中にふとヘッドのオイルキャップを
外すとかなりの勢いで内圧が漏れてきて、オイルが数秒でティッシュの色を染めて
しまいます。

このEGはこういうものなのでしょうか？ヘッドから循環させるホースなどは
オイルにじみもなく正常に接続されています。

なぜエンジンが動いてるときにキャップをあけるのだ？

荒らしが気になるんなら2chなんかやってんじゃねえよ。>>6

本当にBMWスレって昔から　煽り、荒らしへの耐性が低いよな。
見え見えの煽りなのに何か言い返さなきゃ気が済まない。
貧乏能無しに限って変なプライドが高いってのが証明されてるよ。

>>9


御前こそ貧乏育ちで無教養の猿で下品丸出しなんだよ
少なくてとも御前の様な貧乏育ちの馬鹿で2ちゃんでの煽りしか
楽しみがない屑と一緒にするな
御前が前スレでこそこそ煽りのレスを書き込んでたのはバレバレなんだよ

それから精神病がスレ立てるなボケ
猿の精神病が立てたスレなんて気分が悪いんだよ
病院でもいって来い
常に上げてる荒らしてる馬鹿は御前だけだろ

>>9
おい屑
ところで御前は何に乗ってるんだよ
書いてみろよ

俺は激安乗りでも中古乗りでもないぞ

偉そうに吠えるなら書けよ貧乏人のかっぺ

まるでガキの喧嘩だな･･･

>>10
じゃあお前はこのスレに居座ってないで削除依頼出してお前が新スレ立てろや。

…ったく。
無意味な埋め立てはサーバー負荷が増すから荒しと同様なんだよ。
それでも無視してやるのはおこちゃまだよ。馬鹿タレが。

こんなボロ車恥ずかしくて乗れん

>>13
で、何に乗ってるんだよ？

どうした？何で書けないんだ？
回線切って再接続中か？

>>15
98年323iクーペだが
それがお前がおこちゃまなのと何か関係あるのか？

俺の事なんざどーでもいいからさっさと新スレ立てろや。

>>14
そうだな
御前の様な年収一千以下もない貧乏で無能な親から生まれた
屑に限ってプライドが高いから恥ずかしくて乗れないんだろな

>>17
98の何月登録だよ

>>19
だからそれがお前に何の関係があるわけ？

このスレ気分悪いんだろ？　居座ってくれなくていいからさ、新スレ立てなよ。

>>20
別に御前が荒らしでないならどうでもいいよ
ageて書く奴の大半が荒らしだったからな

3年前に粘着ギャハハとか云う変なのが上げまくりで
このスレは使い物にならないぐらいに酷かったからあまりあげるのは
良くないと思っただけだよ

>>21
俺が本当にBMW乗りじゃないと思って煽ってたわけ？
荒らしがわざわざ過去スレURLのテンプレ貼ったり、まともなスレ立てなんかするかよ…ｱﾎｸｻ

>>22
御前は荒らしが気になるなら止めろというが
三年前はその荒らしのせいで滅茶苦茶になってたんだよ
たった一人の荒らしだったけど居座るとスレとして成り立たなくなって
しまったんだからなるべくは上げるなということだよボケ

止めれ
同じ乗り同士で争う必要はない
ここまでね。

>>3　バッテリーの交換ほど簡単なものはないよ
>>7
基本的にエンジン始動中や運転して直ぐはオイル類のキャップは
開けるものじゃないよ。
クーラントなんて開けたらとんでもない事になるよ

98年何月登録か情報キボンヌ

>24
キャッチタンクつけようと思って色々下調べしてました。
用事なく開けている訳ではないのでご安心を。

ところでヘッドから出ているホースの先にあるのはオイルの
分離フィルターでしょうか？

ID:QcdcDVAl0とID:YPPdufXx0は親子。

朝から盛り上がってるな、お前達。

前スレだったかな？
Drカーボンは効果あると聞いてたけど、効果ありのようですね。

以前、スーパーオードバックスでオイル交換の序でにエンジンクリーン
やってもらったけど、効果はなかった気がする。

ビルシュタインのビルフラはイマイチと噂を聞くけど、
誰かやってもらった人はいるのかな？

3年も前の話持ち出して馬鹿丸だしw
俺は昔から居るんだぜ！
新参者は俺の言う事を聞け！ってか？
嵐なんかほっとけよ。
小せぇ奴だなぁ

おまいら全員BMWのエンブレムにあやまれ。
アラシは放置。

前スレ７８９です。
>>1さん乙。マタ〜リ走りましょうね＾＾；

バッテリーで思い出しましたけど、
BMW（E36だけ？）って後部にバッテリーがあるらしいですね。
なんで後部に持っていったんでしょうかね〜。

バッテリー関連で気をつける事って何かありますか？

>>30
お前のレスが馬鹿丸出しだよ
かすは大人しくしてろ

はい、私はｶｽです。
誰よりも36が大好きなｶｽです。
過去にとらわれず今の話をしなよ。

今なら後期型でも100万以下で買えるようだな
結局、3、4年前の激安乗りの前期型だったのが後期型に
入れ替わっただけで激安乗りオーナーの質は同じという事だよ。
まあ、君達の様な貧乏人だとプライドの欠片もないから叩かれ様が
開き直れるんだろうが、その典型的な能無しが→>>9
こいつに関しては乗ってるかも怪しいけどねｗ
まっそれは良いだろう。
今時、この車を煽る奴なんて君達以下のカスしかいないんだよ
様はこの車のオーナーはすべて貧乏人と決め付けて煽ってる雑魚ね。
俺はもう一台一千万前後のBMに乗ってるんだけど、今までに煽りのレス
なんて見たこともないよ。
何でかというと型遅れや3尻は叩けても一千万クラスの車を叩けない
その腐った根性が気に食わないんだよ。
この車の方が取り回しが良いからこっちに乗る機会が多いだけに
ウザイんだよ。俺以外に他のBMに乗りながらも日頃の足として使ってる
人は意外と多い。

まったく君たちの様な中途半端がいるから叩かれるんだろな。
昔もよくいたよ
サンルーフ付けてるだけでそんなもんはいらんと吠える激安乗り
へライカ付けたらそんもんはいらんと吠える激安乗り

君たちが偉そうに批判できる立場じゃないんだよｗｗｗ

>>34
じゃあ
車の話だけしろよ
お前が俺に意見するから悪いんだよ。

明日から忙しいからしばらく落ちてやるよ。
また例のうるさいATハゲとMTピザデブもうるせーからな

君は荒らしが趣味の日産ヲタくんだね？

傍から見たら、同じE36に乗ってる時点で激安車乗りのオーナーも>35も一緒なのにな。
親の金で金持ちってだけでここまで痛いヤツも珍しいわな。大学生の子供に1000万クラスの
新車を買い与える親も相当イタイがｗｗ

ｵﾚが､こんなﾎﾞﾝﾎﾞﾝのｶﾞｷが来る､ｼｮｯﾌﾟのｵｰﾅｰだったら嘘を吹き込むわな｡
車壊して持ってきたら､修理費たかめにとって(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
ﾒﾝﾃ費用たかめにとって
(ﾟДﾟ)ﾆﾄﾞｳﾏｰ

そして､ﾎﾞﾝﾎﾞﾝの言う貧乏人には､安くあげてやるよ｡

40に禿同！

>>35きんも〜っ

すっげー粘着だし相当イタいよな…>>35=ID:NziJDztg0

>>39
俺は>>35ではないけど、傍から見れば同じという事はないだろ
車の事が詳しくないアカの他人は激安の車だとは思ってないだろう。
ましてや車のオーナーの事情なんて知る由もないな。
まあ、前期型で見た目からしてボロでピカピカの500ナンバーなら確実だが
ナンバープレートの事すら知らない一般人はいる。

E36の場合、323クーペ　328クーペ　M3　Z3　ISはE46が発表後も
新車販売されてたから300ナンバーがあるけど、その他のセダンとクーペの
三桁ナンバーはすべて中古乗りバレバレなんだけど、更にここまでの
識別は一般の人は無理だ罠。

ここですか？100万以下の激安中古に乗ってる分際で
生意気なボケナスがいるスレ？

ここですか？軽の新車も買えないのにBMなんて乗ってる
生意気なボケナスがいるスレ？

ここですか？荒らしなんてほっとけと
いいながら釣りに反応してるボケナスがいるスレ？

ここですか？激安しか買えない貧乏が開き直って
貧乏でないオーナーと俺たちも同じだと妄想する馬鹿がいるスレ？

アハハ
結局、荒らしなんてほっとけといいながら簡単に釣れやがるｗｗｗ
人のことはいえねーなｗ

これでわかったろ？
荒らしはウザイ

だから下げろと書いたんだよｗ
お前らは面白いぐらいに反応する証明だよ

＞本当にBMWスレって昔から　煽り、荒らしへの耐性が低いよな。
見え見えの煽りなのに何か言い返さなきゃ気が済まない。

プププ　自己紹介だね

正し、俺の話はネタでなく本当だぜ
お前らが簡単に釣れるのはよくわかった

では
アルピナ乗りのお子ちゃま運転オヤジ　　MT乗りのピザデブ
激安乗りの乞食同士で馴れ合ってください

神楽坂恵って良いよね♪

ビルシュタインのリアショックが3年30000ｋｍで抜けた

荒れてますね
昔乗ってたよ
デザインは今見てもかっこいいし、走りも最後のBMって感じで最高
だったけど、二台所有する甲斐性がなくて泣く泣く手放しました

荒れる要因は決まって激乗り叩きに来る外部か既存のオーナーとの争いが
発端ですね。
荒らしはスルーして仲良くしなさいよ。

>51
リアは何気に負担大きいみたいですね。うちもリア1箇所
潰れました。O/Hしましょ。

E36のM3を買ってもう3回の車検を受けました。
最近カーナビに興味が出てきまして、そろそろ
付けてみたいなと思っております。
出来ればインダッシュのがスマートでいいなと思ってるんですが、
パナの1DIN+1DINのやつとか取り付け可能なんですかね？
2DINのスペースがあれば何の悩みもないんですけどねぇ。

>>53
BTSキットの安物だからO/Hはできんでしょ
ちゅーかなんでビルシュタインの黄色はすぐ錆びるんだ？
三菱のエンジンメンバーと同じだなｗ

>>54
1DINは格好はいいが画面見づらい
TVなど見るときはメーターパネルの上が最強！
しかしかっこが悪いｗ

ショックって何？
ダンパーのこと？バネのこと？
それらのセットのこと？

>>44
引越してナンバーの管轄が変わったら新車から乗ってても
ピカピカ3桁ナンバーの出来上がり。ウチのがそう(;_;)

>>57
藻前さんみたいにまじめに変更登録したヤシが
このスレの一部では激中海苔扱いされて大理不尽。

他のスレを見てもわかると思うが車板で叩かれない
車はほとんどないので、スルーが鉄則

特にちゃんねらにBM嫌いが多いのはヒッキーが多く
２ちゃんならではであろう

BMは高価な上に高性能と叩きどころが満載で嫉妬する材料が多すぎる
この車も古いとはいえ５００万近い車だった事には変らないからね

もまいら釣られすぎ
今日日、このスレで激安だのボロだの叩く香具師は
昔に自分が激安に乗ってて叩かれて悔しくて乗り換え
した香具師なのは明白だろ。
乗り換えたけど未練がある。
もまいらが新しくオーナーになり嬉しそうに書き込みしてると
むかつくんだろう。
普通の人はE36と聞いてもどのBMかすら判らないだろう。

妬まれる事はないにしてもちゃんと手入れしてボディも綺麗なら
この車が未だにかっこ良くて走りにも不満がないのに手放す理由はないお。
１００万以下でもここ一、二年の中古なら極端に汚くはないだろうし、かなり
綺麗だと思う。つか酷い個体は既にお釈迦になってるはずだし商品価値
もないだろう。
自分のは九年目だけど、未だにボディもピカピカで色褪せてないが
偶にボディがくすみアルミも汚いのを見かけることがあるけど、まるで別の車にすら見えてしまう
事があるのは残念だ。

古いオーナー新しいオーナー仲良くしなさいな
みんな同じ車に惚れ込んだ同士なんだからさ。

>>61 同意。
どこの誰かもわからない人のプライベートの事まで興味ないしね。
以前のようにマターリ質問のスレに戻してホスイ。
偶に役に立つメンテのソースもある。

おはよう　変な時間に目が覚めた　笑

ところでアーシングは知らんけど、ホットイナズマは効果あるよね？
六気筒だが取り外し→取り付けを連続で�C回繰り返して試したので、
明らかに体感ができたよ。

が、価格的には２万はボッタリで自作すれば２千円でできるらしいが
効果の論理性として確かなのであろう。−＾＾−

ホットイナズマは電解コンデンサ。適当な線でバッテリーに
並列接続するだけでOKです。

4700μF程度の電解コンデンサを用意して細いケーブルで
繋ぐと同じ効果が体感できると思いますよ。数種類の容量を
並列にすると電源ノイズ取り効果も？

この車、ｵｰﾅｰではないですが後部座席に乗った事ありますよ｡
ｸｰﾍﾟでしたが十分に大人が座れるｽﾍﾟｰｽを確保してる上にｼｰﾄも適度に
硬くて良い造りこみだったと思います｡
見た目も国産みたく尖ったﾃﾞｻﾞｲﾝでなく大人が乗ってもｶﾞｷ臭くならない
2ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝって感じでしょうかね｡?
ﾃﾞｻﾞｲﾝと実用性を両立させてる処を国産ｸｰﾍﾟやｽﾎﾟｰﾂｶｰも見習うべきでしょうね
失礼しました｡

>>64
面白そう
試してみよう。

>66
コンデンサは通販で。　ttp://www.wakamatsu-net.com/biz/

安いので充分ですが耐圧は16Vより上のクラスがいいかも
トランクですし85℃の標準品でね

自分も暑い稲妻は付けてるよ
確かに効果は体感できるけど、慣れると体感度は薄れてわからなく
なるが取り外すとやっぱ違うんだよね。

>>67
早速、サンクス
安いね。

Sキの軽自動車ｗでエンジンにアーシングするだけでセル１発始動になった。
みたいな劇的な効果がE36で得られなかった漏れが来ましたよ。
その時の漏れ的結論、E36は元々電気の設計がいいんだと思う。
線や電気部品の品質はともかく。

さて、
バッテリーは意外と電圧高いし、耐電圧は３倍確保しなくても２倍は必須。
３５〜５０V以上にしておいた方が吉。
あと、電解はメーカーが重要で安物買いの銭失いの典型例。
この２点を怠るとコンデンサが妊娠して車内に電解液撒き散らすことに。

個人的には
日ケミ＝ニチコン＝松下＞＞ルビコン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞台湾モノ

E36のバッテリーはデカイし、基本的に大容量コンデンサをバッテリーに
つなぐのはほとんど無意味かと。整流なら中容量を１個、ノイズ除去なら
異なる小容量のものを並列につないでノイズ発生源や気になる部分に付ける。

アーシング稲妻ネタは荒れる根源でしたな。スマソ。

連カキスマソ。

>>67
若松の激安コンって意外といいね。
って１０個とか１００個もどうしろとOTL

ホット稲妻か…
作り方いろんなホムペに出てるから自作してみるといいですよ。
材料費1000円もかかんないです。

セダンよりクーペの方が広くね？

E36の足元って結構熱くなります？
エンジンが近いからなのかかなりの熱を感じます。
皆さんのはど〜ですか？
教えて君ｽﾏｿ

>>74
ウチのはならないよ。320iの右ハンD車。

それはそうと、ここ数年リッター6kmを超えたことがなかった
ウチの車がヤフオクで買ったマイナスイオン系の某グッズを着け
てからというもの、満タン法で1回目7.7km/ｌ、2回目8.5Km/lに伸びた。
今満タン3回目で目盛の30をちょっと切ったところで走行距離340km。
明らかにいつもと針の位置が違う。こんなことってあるんだって感じ・・・。

>>75さん
ぜっ…是非教えて下さいませ！お代官様――！！

>>75
ホンマかいな？
何そのグッズ？

>>76
宣伝乙とか言われそうだけど、自分で実際使ってみての結果だしね。
トルマークUPってやつ。3枚買って、エアクリBOX内の奥の壁に縦に
1枚と、BOX表面に1枚の計2枚貼って満タン2回分走行。
さらにもう1枚貼る場所を探して取り付けたのが、ラジエター上の黒い
カバーの裏側で、フロントグリルからラジエターに向けて空気を取り
入れる開口部分の上側。今、3枚貼って満タン3回目走行中。
他の個体で再現性があるのかはわからないんで、あくまでそういう
ケースもあったということで。。

>>75
有難う御座います。うちの323右ハンなんですけどナニが悪いんだろ･･･
う〜ん･･･

>>78
宣伝とは思わないよ
こんな人少ないスレで宣伝しても無意味だしね

>>80
よかった・・。自分でも信じられない位だから書こうか迷ったけど、
このところガス代も馬鹿にならないし、何かの役に立つならと思って。
燃費の悪さだけが悩みの種だったんで、今は文句なしです。

マイナスイオン効果だろな
正し、張る場所を少しでも間違えればほとんど効果がなかったり
するんだけど、>>81は完璧に貼ったところがはまったんだろな

外した時にまた燃費が悪くなった事を確認して、初めて効果が
あったと言えるんじゃないかな。

一番の燃費改善グッズは燃費メーターだと言われてるぐらい
なんで。

皆さんの知恵拝借!E36ｾﾀﾞﾝのﾄﾞｱﾛｯｸｱｸﾁｭｴｰﾀってどの辺にありますか?ｺﾝﾄﾛｰﾙ部は別の場所に有るのでは?只今DAYで奮闘中…宜しくm(_ _)m

エンジン掛けるときキーが
ひん曲がりそうなくらい重いんだけど
キーシリンダーの不調？何か対策ないですか？

>>85ﾛｯｸ解除時じゃなくて､ｾﾙを回す時?

>>84
ドア内部の後方。
内張り外して、ボルト外して、コネクタ外して引きずり出す必要アリ。

>>85
もしかして、96年式？
そのうち空回りして、キーシリンダ周りの全交換になると思われ。

>>87
サンクス!!です。次の休日にでも挑戦してみます。

>85
エンジン切ったらハンドルに触らない。

>

E36オーナーの皆さん…ノーマルのエギゾースト音ってどんな感じ？わが320ｉは結構ず太い音がするんですよ、自分にしてみればいい音!皆さんの36はどんな感じですか?

>>91
私の車（320i）は大きくもなければ小さくもなく、
程よい音量？のエキゾーストノイズですね。
どちらかと言うと軽くはないですが、図太い音とはちょっと違うかな〜。

>>92
ご意見有難う御座いますm(_ _)m。テールの下側から覗くと如何にもノーマルらしいマフラーが付いてるのにこんな音？と思い、訪ねてみました。穴が開いてる訳じゃありませんよφ(．． )

>>91
ウチのも結構野太い音がして気に入ってます。

320iのテールパイプは楕円形の一本出しですけど、誰かそれに合う
フィニッシャー（マフラーカッター）着けてますか？焼けて黒っぽくなって
るので、ステン製の適当なのがあったら着けたいなと思ってるんですけど。
オークションでti用の純正マフラーカッター（楕円形）が出てたんですけど、
サイズ的にはどうなんでしょう？合いますかね？

>>94
マフラーカッターですか?自分も密かに探してた。でも320ｉのテールパイプ微妙に下向いてるでしょう…ヤフオクとかじゃなくショップとか行って実際あててみたりしたらいいんじゃない…何か自分貧乏臭い話ししてるね…orz

Ｅ３６ってラジエター本体にはキャップは付いてないんですか？
補助タンクにしか液を入れる所はないのでしょうか？

ラジエターが液漏れしてて漏れ止め入れたいんですけど
補助タンクから入れても効果あるますかね？

ていうか、液体の液漏れ剤って効果あるんすかね？

>96
そのラジエターのタンクの下の方の部品が
水漏れを起こすんだよ。
工賃込みで1万しない作業なんじゃないかな。

マフラーエンドは肉薄でスパッと切った形状が格好いいと思われ。
M3は純正でもなかなか格好いいと思う。
2本出しだけどディフューザのラウンド形状に沿って左右の長さが違うところが何ともいいと思う。
そうすることによって意図的に良いサウンドをを作っていると聞いたことがあるが・・・。

ねぇねぇ、

http://www.dsnw.ne.jp/~comet/kuruma/second-car.html
↑
これマジ？
そんな加速装置有るん？

オイルを自分で交換しようと思うのですが、上抜き方式でやろうと思っています。
どなたかオイル上抜きで交換やってる人っていませんか？
注意すべき点とか意見をお願いします。

ちなみにM43 318iで今はディーラー任せで交換してます。

>101
車検整備の時に下から抜いて、
それ以外は自分で上抜きで交換してるけど、普通に出来てる。

調子に乗ってポンピングしててホースが抜けるとか
そのくらいじゃない。

上抜きはスラッジがオイルパンに溜まりそうでちょっとなあ

>>100
加速装置っつーかATのキックダウンスイッチ。
古い国産車にも付いてた。

みんなどう思うよ?今日、会社帰りガソリン入れて来たがマンたん近くでガソリンが給油口からおもいっきり吹き出してた…ＧＳの馬鹿女ボディに着いてるガソリン拭きもしね〜でお待ちどうさま〜だよ…タオルぶん取ってしっかり拭いて来たよ。
値上げしてるクセしてサービスわり〜よ…まったく!!山麓と関係ないレスですまんo(_ _*)o

やっぱりその場で店長呼び出してクレームでしょ！

ガソリンはボディメンテに使うくらいで塗装にダメージはないし
怒ることではないでしょう

店員態度悪くてデブスだったら吊るしていいけどｗ

エンジンルームに来てるプラス端子から
電源取りたいんだけど、カバーが外れません。
上半分は外れそうだけど、下半分が外れなくて割れそう。
どうやって外せばいいんでしょうか？ちなみに左ハンです。

>>107
有機溶剤は多かれ少なかれ塗装にダメージ与えるでしょ・・・。
以前エンブレム剥がそうとしてシンナーの類が手元に無かったから、ガソリンで
いいやってガソリン使って剥がしたら、見事に真っ白い塗装が茶けて泣けたぞ。

>108
白ガソリンで拭いておかしくなるとしたら手抜きの再塗装
くらいしか思い当たりませんが・・・

>>110
たぶんアンカーミスだと思うが>>109へのレスだよな？

どこのガススタで車に白ガス給油するんだっつーの。
車に給油されたガソリンの話してんだろうがアホたれ。

まあタンクからガソリン抜いてエンブレム剥がしに使った俺も
かなりのアホたれだがな。　もう二度とやらん。

いや、タンク抜きのガソリンと白ガソリンのダメージ比較テスト
なんてやった事ないけどいつもボディについても放置で
全く問題ないうちの車。

白だけ塗料が弱いのか、古くなるとダメなのかちょっと興味あり。

山麓のりはセルフで入れましょう！ちなみに白い山麓は安く見えます。

皆さん３６のACガスってどのくらい周期で補充してます？
２〜３年で一本分無くなるって普通ですかね？
それとも・・・どこかヤバイのかな？？？

補充した事ないですよ。冷たい風は出るけど、猛暑の日は
冷え方が少ないかも。

逆にACガスって追加は簡単なんでしょうか。GSでやって
貰おうかな〜

>>115
GSにもよるだろうけど、近所のオトバでは断られた。

Dラーでやってもらったら200gのR134を4本補充で
工賃込み6,800円ほどでした。
ガスがほとんど抜けた状態で冷風が全然出なかったので、
「またすぐ抜けるかも知れませんが」と言われたけど、
補充して1ヶ月の今でもガンガンに冷えてます。
ま、どこからか漏れてるんだろうけど、ひと夏もてば
ＯＫと思ってるので問題ないです。

>116
ガス補充、暑くなる前にしてみますね。Dで6800円なら安いし。

トリートメント入りの動きが軽くなるガスもあるとか。社外品は
何かありそうで怖いですけどね。

>>105です!
皆さん思い思いのレス有難う…ロムさしていただきました。馬鹿女に今度なんかされたらまたレスしますよ!
ただじゃおかね〜。

駐車していた車を動かした時に気が付いたんだけど、
ラジエターの真下付近（中心近く）に水の跡が。。。

さわってみると何やら少し粘り気があるんだが、
ひょっとしてこれがE36に付いて回る水周り関係のトラブルってヤツ！？
教えてエロイ人！

俺の97年318iは11万kmノントラブルだ。

中古で買った車だがこれを買ってから女に不自由したことは一回も無い。
実にありがたい車だ。
あと4年は乗るつもりだ。

うちは12万kmでウオーターポンプが壊れましたね

触ってカタカタ音がしていたら壊れる前兆です

waterポンプは安いから壊れる前に予防交換した方が良いよ。
安い部品の割に壊れた時の損害は大きいからさ。

どこを触るとカタカタいう？>121

>>123ｴﾝｼﾞﾝとﾗｼﾞｴｰﾀｰの間にある羽
前後に動かしてｶﾀｶﾀなってたら､即入院
前ﾚｽでも出てたように､ほおっておくと大変な事に･･･
最悪ｴﾝｼﾞﾝあぼーんするよ

320iのクーペかセダンを買いたいんですが、予算100万なら、そこそこ状態のいいものを買えますか？

うちのE36、最近エアコンもヒーターも効きがどんどん弱くなって来ちゃってるんですけれど、
マクロフィルター？って奴を交換すれば直るんですか？
これだとしたら、ディーラーでいくらくらいでやってもらえるんですか？

フィルターは2000〜3000円くらいだし、工賃5000円ってところかも？

下手なディーラーにやらせるとグローブボックスの蓋部分に隙間が
出来るので事前に元の寸法を記録しておくといいですよ。


噴出し口からの風が弱くなったらフィルターの末期症状です。
車検毎くらいの交換が理想的。ブロワなども負担が減って
長持ちするそうで。

>>125
買えると思うよ。
ただし車選び以前に、購入店選びは慎重に。

>>126
とんでもなく真っ黒になっていると思われ。
走っている地域にもよるけど、一年に一回は定期交換した方がいいよ。

どなたかM52ｴﾝｼﾞﾝの燃料ﾌｨﾙﾀｰを自分で交換された方いますか？よろしければ手順を教えて下さい。
ﾌｨﾙﾀｰはﾃﾞｨｰﾗｰで、その付近のﾎｰｽとﾊﾞﾝﾄﾞは国産物を準備予定です。E46ですがよろしくお願いします。

>>128
アドバイス感謝です。
雑誌に出てくる専門店なら、だいたい安心ですかね？
埼玉、東京ですけど。

おぃおぃ!
雑誌に掲載されてる中古屋さんこそ危ないよ!!
自分の目と足で探しましょ〜!
納得出来たらかうべ。

>>131
そうなの？？
車の購入自体が初だから気をつけんと…。
E36には十年前から憧れていた。
働いて金ができ、安くなっている今買わないでいつ買うのかと思ったり。
いろいろメンテを学んでずっと乗り続けたい。

>>132
専門店行って見るのもいいと思うが、店頭に並んどる山麓たちは綺麗過ぎるんだ…
エンジンルーム内まで綺麗にクリーニングされていて みんな良く見えて来るんだ。オイル漏れ水漏れなんて止まってる車見たって解らないしっょ!
出来れば本物の整備書、あと試乗する事だね。必ず購入した後、見えない所から不具合出るから…俺の山麓ひで〜もんだったんだ。

>>133
それはそれは…気をつけんと。試乗すると何が違う？
一応、親の車には四年くらい乗ってるから、それなりのことは分かるが…。

ステアリングのスリップリングが悲鳴を上げて
財布も悲鳴を上げた漏れが来ましたよ。

>>132

国産車を知らない分BMWが基準になってある意味
いいかもしれんな・・・。

車の購入資金の予算以外に有事のため多少の修理費用を
用意しておいたほうがよいと思われ。30から40万くらい。

個人的には今から買うなら最終年式あたりがお勧め。
末期モデルに近い方がデバッグ？されてるのか
不具合が少ない気がする。
BMW２輪での経験則なのでE36では当てにならんが。

つか、板違いだがBMW２輪現役か経験者ってこのスレにいるのかな。

>>134
出来れば親か詳しい年上の人と一緒に行ければいいかな
基本はまっすぐ走るかとか、操作しても異音が無くスムーズに動くとかか？

>>135でも書かれてるけど、最終モデルがおすすめ
走行よりも、年式重視の方が個人的にはいいと思う

Mスポパケに付いてるダブルスポークの16インチアルミあるでしょ。
あれってノーマルでは225が付いてるやんか。
ホイールそのままで205とかも付くん？

98年のE36で故障しまくりな私がきましたよ

みなさんのアドバイスに感謝。
年式重視は雑誌にも書かれていたので、肝に銘じておきます。
96年か97年を狙う予定。
走行距離はそんなに気にしなくていいのかな？
まぁ、買ったら20でも30でも走るかぎり乗るつもりだが…。

>>134
試乗すると体に伝わるもんあるよ!
エンジンの吹け具合とかミッションの繋がり、直進性、ハンドルのブレ、店の奴怒ると思うが急のつく行為、
エンジンルーム内ではパワステオイルの汚れ、ラジエタキャップを開けクーラントの色、極めつけはオイルキャップを開け中の汚れ具合、オイル交換もろくにしてない車は結構汚れてる!320しか知らないけどトランクに着いてるバッテリー!
ここも落とし穴!
頑張って予算に合った山麓を購入せよ!

>>137
7.5Jだっけ？
タイヤメーカーのHP見れば、リム幅が対応内だと思うけど
俺はMのホイールじゃないけど、7.5に205/55/R16はいてる

距離は整備記録簿にきちんと記載されている車以外、
全くアテにならないですからお気をつけて〜

>>140
具体的で分かりやすい！
やっぱE36のオーナーは車好きが多い。かなりほしくなってきた…。
もうちょい金貯めて、絶対買う。できれば今年中に…。
みなさん、メンテなどはどうやって学んだんですか？本があれば買うのだが…。
故障に関しては、それもご愛敬だと思うんで、対応できる力をつけたい。

このスレの人と一緒に行けば最強だと思う。
俺もお店付いて行ったら、ここは・・・って言う所を数箇所見るだろうし。
いくらボディやエンジンルーム磨いても、分かるもんは分かるｗ
ジャッキで上げて下見せてもらうは拒否されたりして。

お目当ての車を見つけても、お店に事前に連絡すると弱ったバッテリーに喝を入れて、
効かないエアコンにガスを投入して待っててくれるかも。

>>127-128
やっぱそうか。サンクス。
買ってから車検３回受けたけど、一度も意識した事無いので多分その間一度も・・・。
今度ディーラーで取り寄せて、簡単そうだったら自分で交換にチャレンジしてみようかな。
自分で交換してる人はいますか？

フィルター交換簡単ですよ。車載工具のプラスドライバー一本でOK。

でも安いもんだから頼むほうが楽ｗ

>>145
ちなみに右ハン車だったらマイクロフィルターは運転席側ね。
取替方法は↓に詳しく載ってる。
http://inoue.babyo.net/~bmw/ment/01micro.html

ちなみにディーラーで作業工賃込み１万円かからなかったよ。

>>145ｵﾚが乗りだして7年目に､初めてﾌｨﾙﾀｰを外してみたんだよ｡
すごい事になってたよ｡ﾌｨﾙﾀｰ真っ黒!!鳥の羽やら､枯葉のﾊﾟﾘﾊﾟﾘになった屑やら､蜘蛛の糸の塊みたいなんやらひどかった｡でも外したとたんに､風量UP､嫌な匂いも無くなり､おかげで彼女もできましたw

>>148
最後の一節はどーでもいいが（w　フィルター外して見てみたくなったよ。

やっぱりエアコンONからOFFにしたときの臭いが気になるからな…。
前に乗ってた国産車はそんなことなかったからさ。
ディーラーにやらせると元のフィルター見れないだろうからやっぱ自分でやるかな。

お作法として、交換部品は提示するっしょ・・・。

漏れもフィルター交換で昨夏からヌッキリしてまふ。

えっ？
エアコンのフィルターって毎年交換するもんでしょ。
毎日風呂に入って下着や靴下を換えるのと同じことですよｗ

>>137
純正は225/50R16で、幅205で外径を純正と合わせると205/55R16がどんぴしゃとなるよ。

>>141
>>152
サンクスコ！
安心して205買えるよ。
205/55/R16がぴったしなのね。

なるほど。色々情報ありがとうございます。
5年くらい交換してないので、どうなってるかちょっと楽しみかも。
エアコンオフにした時にちょっと臭くなるなぁって思ってたのも
そのフィルターのせいだったんだ。
交換はとりあえず左ハンドルなので、別のサイト探してみます。

>>143
がんがれ。本はあまりアテにならんかと。
今はネットで大体わかるんじゃないかな。
検索でE36と　サーモスタット、ウオーターポンプ、ジャトコ、パワステオイル、
ハブベアリング、O2センサ　なんかと組み合わせて検索すると
色々わかるかとｗ

あと、ここ。米国仕様なので参考程度。
ttp://www.bimmerdiy.com/e36

>>142　で思い出した。
トリップリセットするメーターパネルのボタンを押しながら
キーをONにしたら針とランプの動作確認と
車体番号下5桁くらいが出たはず。
それでメーター交換してるか判断できたんじゃないかな。

>>150
そういやディーラーなのに換えた部品見せてもらったことないな。
直したらちゃんと良くなってるからあまり気にしなかった。

>>130
>>131さんの言う通り、雑誌掲載の車は絶対に避けた方がいいよ。
かなり名が通ったショップ以外の店は信用しない方がいいかも。
俺はBMWのメカニックや国内レース経験のある方のショップに、主治医的にお世話になっているよ。
今の車も車のオークションで落としてもらったけど、（俺の車じゃないけど）素人には絶対に分からないであろう修理歴や
不具合などいとも簡単に指摘するから頼りにしています。
そういう自分が信頼できるショップやガレージが見つけられれば安心してBMWをライフをジョイできていいんですがね。

中古の基本はディーラーの アプルーブドカーじゃね？

>>157
アプルーブドカーの定義ぐらいしらべとけ

>>158
まぁ揚足はほどほどにね。
まったりスレなんだから。

つーかさ、ヘッドライト掃除の方法を世界で一番詳しく説明しているサイトのアドレス教えてよ、ペニスメン達。

ヘッドライトユニット、一番難しいのはウインカーを引き出す作業。

後は犬でも猫でも見れば分かるというレベルですよ。
光軸調整に使う大きな樹脂部品にだけ合いマークを
つけておくか、掃除後に光軸調整に出せばOK。

320iは3ナンバーですか？

>>162 ５ナンバーやで。

嫁の18、１年半位ほったらかしてたら足回りがエライ事になってましたわ！
オイル交換は４回程したらしいが、久々に乗ったらフニャフニャのバタバタのグニョグニョで悪酔いしそうになった。
ショックはへたってるしブッシュは前後共にアウトやろうし多分アッパーも前後共…なんぼ程かかるやら…
って１年半で28000ｷﾛ って何処に行っとるんか判らんけど浮気でもしとるのかな…
やっぱＢＭは乗りっばなしじゃアカンってのを痛感しましたわ
ﾋﾞﾙ組んで落としたろwww

一年半ならオイル交換は一度で充分ですよ。

ショックはガス抜けなど壊れやすいので、そこだけメンテすれば
充分じゃないですか？ブッシュやアッパーは5万km以上問題なく
使えますが手間を考えたら取り替えた方がいいかも。

しかし車高ダウンは問題の種ｗ

E36の魅力って何ですか？
乗ってる理由でもいいので簡単に教えてください。

二年半前にレッドライン入れたのを最後にまったく
オイル交換してないけど、エンジンは絶好調そのものだけどね
むしろ、最近でもエンジンの調子が良くなってると思うぐらい
フィーリングが良い。

最後に交換する前は車ヲタだったから半年に一回ぐらい交換してたけど、
一年に一回で十分だな
一度、レッドラインの15-50を入れたことがあるけど、これは最悪だった。
エンジンが壊れたのか？と思うぐらいフィーリングが悪かったけど、これは
失敗したと思い、一ヶ月ぐらいで元のレッドラインの10ー40に戻したら戻した
途端にエンジンは復活したよ。
やっぱ、粘度は大事だな。

今はフィーリングは悪くないんだけど、流石にそろそろオイル交換するつまりだけどね。

何を思ってノンターボのNA車に１５W−５０なんか入れるんだろ。
車ヲタって言うよりも車キ○ガイに近いよなｗ
メーカー指定の粘度を無視してまでエンジンに負荷かけて何がしたいん？

そっか、きっと後付ターボ車なんだな。ウン、そういう事にしておこうｗｗｗ

>>162
E36のクーペは車幅が1710mmあるので排気量の別なく3ナンバーです。
セダンの車幅(1995mmだっけ？)は5ナンバー枠です。ただ…記憶が
定かではないのですが、320iはE36末期から2.2lになったような。

>>165
私の場合はこんなカンジかなぁ(325iクーペに12年乗ってます)
・角張った外観が気に入っている
・大きさが丁度良い
・サスが硬め(酔いにくい)
・今でもエンジンが気持ちよく回る
・買い換えるお金が…

>>167
１５−５０はメーカー指定外でもないよ
Ｍ３やハイパワーハイトルク車や高温の夏に粘度の高いオイルの方が良い
場合もあるし、レッドラインは必ずしもターボ用ではないから試した
だけ。
まあ、キミのように百万以下の中古しか買えない基地害のくせに揚げ足だけ
とって喜んでるカスにだけは言われたくないけどね。ｗ
ちょっと他人の失敗談にここぞとばかりに食いついてくるのは精神的に
病んでるんだろな。（哀
どうせレッドラインなんて入れた事もない上にオイルを試す事もできないんだろｗ
まあ、キミの様な百万以下の激安中古乗りのカスはカストロールでも入れてなさい。
>>１の可哀想な精神病かな？
キミの様な屑はＢＭ乗りの恥なんだから他人に意見する権利すらないんだよｗ
頭悪そうな関西弁丸出しも吐き気がする

百万以下の激安中古に乗ってる時点で基地害であることを自覚しろよカスｗｗｗプププ

>>169
初めての質問厨以外で上げてる香具師は基本的に
キチガイか構って煽り魔なのでスルーでよろしく。

それとここ３年ぐらい前からのオーナーは人間としての
質が極端に悪すぎるから相手にしないほうがいい。
現実ではＢＭ乗ってても激中乗りのオーラが出てるから直ぐに識別できるけどね。

>169
恐らく１だろうが彼は特殊なキチガイなので、
彼を基準に激康則をオールで語るのはよくないと
思うぞ。
98年式323クーペ乗りと名乗ってるが登録月を
突っ込まれて焦ってる様子だしオーナーかも怪しい。
オーナーでない人がわざわざスレなんて立てるかと
反論してるが彼のように性格悪すぎる孤独な暇なキチガイ
ならスレを立てる暇ぐらいいくらでもあるだろうからね。

ここには「アゲヲ」と呼ばれる、一日中スレをageるヴァカが取り憑いています。


アゲヲとの４つの約束
１ アゲヲを無理やり追い出してはいけない

２ アゲヲを傷つけない

３ アゲヲの前でE36の話をしない

４ アゲヲに謝ったり褒めたりしてはいけない

１を破るとアゲヲが増えます
２を破るとアゲヲがウ○○します
３を破るとアゲヲが発狂します
４を破ると・・・　　　あなたもアゲヲになります

BMWの純正オイルはカストロールだろ？
まっオイルだけＢＭＷが開発する事はない罠。
割高な純正を買うより通常のカストロールの方がお買い得なだけですね

貧乏人はエコナでも入れとけっ！

>165
自分の場合はスタイリングと自分で運転してると思える事が
伝わるダイレクト感かな

それと5尻はＥ３９　3尻はＥ３６までがコスト削減前のＢＭなので
内装に高級感はなくても車体構造のパーツにはしっかりコストが
掛けられてるからマウント　ブッシュ　その他を交換するだけで
走りが甦るところが利点だろうね。
車体構造のパーツをコスト削減で削られてるとゴム類を交換した
ぐらいでは甦らないからね。

みんなニワカだな〜

えっへっへ〜


('A`)ﾊﾞﾚﾀ〜

E36の設計された時代とブローバイの多さを考えると
10Wではまだ柔らかいですよ

レスポンスが犠牲になるだろうから入れてないけど
15Wや20Wといった堅さがトータルではプラス


今以上に遅くなったら、坂道その他いよいよ不便
ですけどｗ

>>169
>百万以下の激安中古に乗ってる時点で基地害であることを自覚しろよカスｗｗｗプププ

この一行でこの人物の人となりが出てますねぇ。
BMerはどうしてこうも人間的に「？」な人が多いのだろう。
このスレの大多数の人が、こういう人物と同種だとは正直思いたくないですな。

漏れも確かに１００万以下の中古で買った36海苔だが、別にその事を恥てはいない。
車に限らずだが生活スタイルに合わせた人それぞれの人生、楽しみ方があって当然なの訳だから。
新車で買ってない人は真のBMerとは認めない様な雰囲気とか、
なんだかお金は持っていても人間としては小さい人がいるみたいですね。

エンジンオイルの適正温度と、排気量の相関関係も考えないで煽るだけってのもヤレヤレだし。
高いエンジンオイルを入れてりゃ、それが全てみたいな発言にも萎えるｗ
メーカー指定の（カストロール）M用オイルでも１０ｗ−６０ですよ。
（ノーマルは５ｗ−４０か０ｗ−３０あるいは０ｗ−４０）
１５ｗなんて入れたら粘っこ過ぎてNAの３L未満の車なんかに入れたら、
乗り味に支障が出てくるのは当然でしょ。ｗｗｗ

36のMに乗ってるのか、はたまたATなのかMTなのか、
通常どれだけエンジンを回して運転できるのか知らないですけど、
峠を攻めてるとかレースでもしてない限りありえないと個人的には思いますがね。ｗ

大人のE36乗りは安い煽りも華麗にｽﾙｰで

>>178
一般的に夏は高粘度のエンジンオイルを使い、冬は低粘度のエンジンオイルを使うのが一般的で、
オイルの硬さは気候などの温度に関係していて、熱いとやわらかくなり、寒いと硬くなるのは
常識だからね。
レスポンスを犠牲にする事はあってもエンジンに対しての負荷は軽滅できるんから
夏に入れることは間違ってないしエンジンには良いんだけど、
俺の場合はレスポンスが下がりすぎたのが嫌になったから即戻しただけであって
入れること自体が間違ってるとか規格外ではないんだよね。
数年前の糞暑い夏前に入れたんだけど、ＢＭＷエンジンは精度が高いから
レスポンスを犠牲にするよりレスポンス重視でも良いと思っただけのこと。

>>179
教科書がすべてと信じ込んでる典型的なニワカだね
アホは相手にしてられん

>>179
貴方が>>167でないならオイルに関して無意味な反論する必要はない
と思いますよ。
>>169の最後の一行が気に障って噛み付いてるならみっともないｗ

それと>>178が正論。

みっともない漏れが立て続けに質問しますが、
>>178が正論だとするソースは？

仮に正論だとして、何故メーカー指定のオイルと違いが出るのでしょう。
そちらがよりマッチングするオイルならそれを指定もしくは使用するのが論理的なのでは？
>>178でレスポンスが犠牲になるけどと書かれてありますが、
ストップ＆ゴーが多い日本などでの通常使用ならば、
それこそ燃費などに直結する大問題なのではないでしょうか？
レース等の限られた使用条件なら話は別だと思いますけどね。

激中乗りが何を言っても説得力もないし空元気に過ぎないんだから
大人しくしとけ。新車価格の十分の一近い価格で購入した事は紛れもない
事実だ。
逆に激乗りと叩かれて「おっ俺は貧乏だぜ」と開き直ってる奴の方が
遥かに好感持てるし負い目を感じてないと思うけどね。

長文でダラダラとライフスタイルだの言い訳したり、挙句には高価な
オイルにまで噛み付いたりする奴の方が本当は恥ずかしいんだろな。

この種の奴が36降りた後に荒らしになって帰ってくるんだよねｗ

ツマラン煽りはスルーで、エロイ人早くソースを示して論理的な解答を汁！ｗ

なぜ１５ｗ−５０や２０ｗ−５０がトータルでプラスなのか説明してくれ〜

>>184
レスポンスとエンジンに対する労り度は違うって事だろ。
真夏に粘度の低いオイルなら更にやらかくなってしまうのは事実
だから粘度が高いオイルの方が良い場合もあるという事だろ。

１０でも構わないが１５だから駄目だと理由はないだけの事でしょ。

>>187
だ〜か〜ら〜、そんな事は素人の漏れでも知ってるから大抵の人は理解してる話でしょ？

俺が知りたいのは、仮にNAである36に１５ｗ−５０や２０ｗ−５０を夏場に入れて、
レスポンスも犠牲にしてまで、トータルとして正解だという根拠は何なの？
具体的に得られる物（メリット）は何のか？って事が知りたい訳よ。

仮にソースがないなら、論理的に説明して欲しいの。
アナタが答えを知ってるなら頼むから教えてくれ！

>>185のような煽り坊は煽るだけでショウモナイから相手にならんのよｗ

>>188
過走行車など、エンジンが摩耗しクリアランスが
大きくなったエンジンには高粘度のエンジンオイルを使うと
圧縮漏れが止まるんだよ。

つまりＥ３６は旧車でもあり、過走行車も多いから
必ずしも粘度が低いのがベストと言う訳でもない。

>>189
そうそう、そういう論理的なレスを待ってた。ｗ
もっとも、それは知ってる事だから期待した答えじゃなかったんだが。orz

他に、１５ｗや２０ｗ−５０を入れてトータルでプラスって根拠を知ってる？

それ以上は>>178に聞いてくれ

>>189
それを彼が教えてくれないから困っている。ｗｗｗ
とりあえずマトモな答えをしてくれてサンキュ。

少なくとも>>178が旧車で、過走行車だから粘度の高いオイルを入れたのであろう事は理解できた。ｗ
他のトータルでプラスになるって根拠は、誰か知ってる人が居たら晩までに教えてくれ。
また覗きに来るんで。じゃ。ノシ

オイルの粘度の細かい事まではどうでもいいよ
エコナ入れてるキチガイじゃあるまいし　10　15も一長一短ありだろうし、
どっちでも良いだろう。

>>167の面白がってるような突っ込み方が悪いだけだろ。

>>193 2ちゃんはブーメランみたいなもんだからなぁ
汚い言葉を吐けば必ず自分に汚いレスが帰ってくる。
だったら
最初から投げなければいいのに煽る事が楽しみな輩が
多いんだよね〜。＾−＾

189さんのおっしゃる内容で同意です。

少し乱暴ですが、半年でオイルが減るエンジン（個体差あり）
には動粘度が高いものが金属保護と言う点では有利という
のを言いたかったので。100℃での指数ではMOTUL　300V
ル・マンがよさげでした。ヤフオクで安く手に入るのもマル。

10Wで減ったり粘度が落ちたりしても、たまに気を配ってやれば
十二分の仕事はしてくれます。エコを意識してブローバイガスを
減らした現代のエンジンと違って0〜5Wでは微妙に音が出たり
減りが早くなってしまう事がありましたが、ご愛嬌ですね。

うちのエンジン、長生きしてねー。30万kmは乗りたいし。

そうだ、リンク置いていきます・・・
300Vル・マン
ttp://www.motul.co.jp/product_line_up/4stroke/4stroke01.html

BP 粘度の能書き
ttp://www.bp-oil.co.jp/oil/dic01.html

偶に意見の食い違いで熱くなるようだがマターリいこうや

純正のブレーキパッド並みの制動力
でダストが少ないパッドのお勧めは何ですか？
数年前はフェロード？ロッキード？エンドレスの様な名前忘れたけど
この種の名称のパッドが上がってたんだけど、最新のお勧めは何かな？

雑誌の輸入車中古車情報とかに載ってる激安のE36とかE39ってどうなんですか？
実際にあの価格で販売しているのですかね？
やっぱり事故車とかまたは囮広告なのかな？

釣り広告でしょ
毎月、写真が変ってないし
２、3年前からの使いまわしの写真を入れ替えてるだけ

>198
アナログな部品ですんで、安いAPで充分かと。

異音や振動は稀に出ますが。

俺はｼﾞｶﾞのﾍﾞｰｼｯｸってやつ。
高かったけど純正よりﾀｯﾁいいし奥でもきくよ。峠は最悪だったけどﾀﾞｽﾄはかなり少なくなった。白っぽいﾀﾞｽﾄで見た目わからんって感じでもあるけど。
そういやﾛｰﾀｰもあまり削られなくなったみたい。使い続ければﾛｰﾀｰ交換3回か4回に一度でよさそう。

>>201　202
サンキュウ
昔から二つとも良いと噂を聞くパッドだね
目新しいのもない様だし、どっちにするか検討します

このユーズド物件、どう思う？
地球4週走ってる割には、良いコンディションに見えるが。

http://www.gooworld.jp/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0160060701G4001812003&areacd=19&pref_c=40&car_cd=20151501&price2=90&nen2=1998&PRICE_SORT=desc&baitai=goow&sort_flag=price_sort&car_cd_list=20151501

買い

>>168
俺は320i 97年式で5ナンバーだよ

>>204
足回りをやり直せばいいんじゃない？
ATが怖いけどｗ

>>199
39はあり得ないけど36なら買い取り査定から考えると十分にあり得る。
でも今は36はだぶついて売れないみたいだからなあ。

あ、もちろん広告の店のは（ｒｙ

なんだなんだｗ
たかがエンジンオイルでえらく盛り上がってくれてんじゃねーのｗｗｗ

早い話がディーラーで交換してもらってりゃ問題ねーんだよ。
じゃなきゃ、同等グレードのオイルでも入れとけ！
自作自演で苦しい言い訳に終始してるマヌケの事なんか無視×�A
１５W−５０なんか入れてるのは極少数派だってこったｗｗｗ

硬いオイルのメリットは金属保護性能の向上。
デメリットはフリクションロス。お好きなオイルをどうぞ。


車がトラブルに見舞われたら、ディーラーに言われるまま
修理するであろう167氏に幸あれ〜

>>209
アホにレスするな

きみ達程度のニワカがオイルの違いを体感できるわけないよ。

>>211
ハイハイ
かっこいいねオイルオタクｗｗｗ

おいおい!夜通しオイル絡みのレス藍か!すげーな。

>>204
車以上に店選びの方が大事だからね
店が怪しい時点で止めといた方がいい
店次第で車なんていくらでも捏造できるからね

ちゃんとした店で偶々
サンロクが紛れ込んでるみたいな店の方が怪しい激安広告
ショップより良い

まあ
自信がないなら車に精通した友人か知人してもらって
試乗　チェックをしてもらったほうがいいよ
店側は嫌がるだろうが嫌がるなら悪い証明だからね。

それと夕方以降に行ったほうが良いな。
ライト類はインパネのイルミもチェックしないと納車されてから
点灯しなかったり異常に暗かったりするだろうからね。

＞知人に同行してもらって

スマン

>>208
何をノコノコと沸いてきてるんだ間抜けな低能猿ｗ
オマエが15入れる奴はキチガイだのターボ車専用だの
無知の知ったかぶりを晒した間抜けなレスしてから荒れたんだだろｗ

ディーラーでオイル交換？
勘弁してくれよババアじゃあるまいしｗｗｗ

オマエはＢＭ乗りの恥で馬鹿で貧乏って顔に書いてる上にブサオタク
なんだから乗りたければスイマセンと常に思いながら乗れ
それができないなら中古軽でも乗ってろ低能猿
低能猿の激中乗りの貧乏がいきがるなｗｗｗｗｗ
まったく激中乗りにもまともな奴もいるようだがこの種の変な低能猿野郎は
迷惑だな。（笑

オイル交換から修理まですべてディーラー任せの俺が来ましたよ

自分でオイル交換？
バカじゃねーのwww

まあ、バカが勝手に自分の車をボロにするだけなんだから、いいけどさｗ

快適あぼーん

>>204　　でつ。


皆さん、レスありがと。。

まぁ、場所・店構えからして（ぁゃしぃ）んだけどｗ

純正ホイール、レザーシート、その他部品鳥用にって考えたら
激安かなって思ったんで。。

業者じゃないけど、バラして売ったら売値より儲かりそう。

そういや純正ハーフレザーシートの合皮部分が痛んで来ました。

レザーに張替えるキットがヤフオクにあるけど、あれどうなんでしょね

E36乗りってこんなのばっかw

オイルヲタ哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

改造厨哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>222
多少値が張るけど、フルレザーにするならここがお勧め。
皮の質もいいし、加工のクオリティーもいいよ。
ttp://www.robson-leather.co.jp/index_j.html#

36をこよなく愛する物だが…。

またまたハプニングだぜ!計器の燃料計が機能しなくなっちまった(→o←)ゞ後部座席の下にセンサーが2ヶ有るらしいが…意外な部分のトラブルで困っとる…誰か助けてちくり〜。早急にレス求む。

後部座席の座面を外して、叩きまくれ！

燃料周りなので、ガソリンはトリップメーターでおおよそ
判断して適度に補充しつつディーラーに入れてしまう方が
安全かな

燃料ポンプの寿命もあるし、早めの交換も得策です

>>227
超ファジーなアドバイス、サンクだ!…やっぱそれやるしかね〜の…デラ入院も考えてるがその前にやってみっか!

>>228
ポンプとセンサー一組じゃないよね?
確かにポンプも危ないな〜!

ポンプにフロートセンサーが一つだけついてますね。
ヤフオクのリンクですが、画像参考にどーぞ。

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m26047591


ディーラーに駆け込んでも差額が安い部類じゃないですか？

>>224
このスレに居座って粘着してるのがそいつらさｗ
型遅れである事を指摘されると敏感に反応するぞ！
（時に自虐的に自分で指摘している事が多々ありｗ）
自分が激安中古で買った事にジレンマ抱えてるんだろうね。

別に中古で買った人全てがあんなんだとは思わないが、
特にオイルヲタや改造厨の奴らは見ていてアワレｗｗｗ
普通にしてりゃエェのにな〜

>>226

1.後席座面を外す
2.丸いふたが左右2枚あるので外す
3.燃料センサのコネクタがあるので、抜き差ししてみる
　(運が良いとこれでなおる、ちなみに配線は左右直列なので
　　どちらか一方が接触不良だと燃料計は動かない)
4.3でダメなら燃料センサAssyを取り出す
　(左側はセンサのみ、右(給油口の方)はポンプと一体）
5.おそらくある線が断線しているので、ハンダづけする
6.元通りに組付けておわり

俺のも3年位前だったかな、壊れたので上記のようにして修理しました。
必要だったらもう少し詳しくお教えできますよ。

>233
おお〜自分も壊れた時は参考にします

タンク内部のガソリンが少ない時でないと危なそうですね

>>234
>タンク内部のガソリンが少ない時でないと危なそうですね

ガソリンが少ない時は、タンク内の空間に気化したガソリンが
充満しているので、これはこれで危ないんですよ。
他には、取り出した燃料センサAssyからはガソリンが垂れてきますし、
燃料ホースのクランプやガスケットなども要注意です。
いずれにせよ、燃料系統の修理はいつも以上に気を使った方が良いですね。
修理した後は、しばらくガソリンが漏れていないか気になります。

教えてクンでゴメンなさい、、誰かアドバイスお願いしますm(_ _)m
ROMってましたが、まわりに車に詳しい人がいなくて＆自分も詳しくなくorz

93年325カブに乗ってます。
中古で購入してもう少しで10万キロ、車検1回通して3年目。
現在、外装・機関含めて完全ノーマル状態です。

最近、足周り（サスペンション？）がダメっぽいみたいです。
購入したショップに相談したところ、純正より安くできるとビルシュタイン？のセットに交換を進められました。
乗りごごち硬くしたくない＆車高下げたくないんですが、
純正に比べてどうなんでしょう？
また他のメーカーでオススメとかありますか？（純正に近い感じで金額的にも抑えられる、とか）

このままノーマルで、キレイに乗り続けたいと思ってます。
どうぞよろしくお願いします。

モンローがヤフオクで4万ですが安いし品も良いですよ

浮いた予算でアッパーマウントも交換すればなおよし

>>236
硬くしたくない＆下げたくない　でビルシュタインはダメだと思う。
パフォーマンスキットかBTSだと思うけど、ゴツゴツでそこそこ車高も下がるよ。

ノーマルで綺麗に乗りたいならショックだけ交換すれば良いんじゃないかな。
モンローなら金額も張らないし、純正に近いと思うよ。

ショックのみモンロー+アッパーマウント、バンプラバーを純正新品に。
リアアッパーマウントはE46M3のが強化品として使えます、価格差もたして無いはず。

あと変えてなかったらEgマウント+ミッションマウントも、結構乗り味変わりますよ。
こんだけやったら、かなり気持ちよく走るように戻ると思います。

希少なカブ、ノーマル維持でキレイに、って良いですね。

>>237さん
早々のアドバイスありがとうございます！
モンローですか！？商品詳細などいろいろ調べてみますね。ありがとうございます。


ついでにもうひとアドバイスお願いしてもよいですか？

最近直進性能が落ちたというか、なんとなく左に流れて行く感じです。
低速度では気にならないのですが、高速などではちょっと気になる状態です。（路上の状態にも影響されると思いますが…）
現在までに特に段差をムリに乗り越えたり、
タイヤホイールをどこかにぶつけたりしてはいないのですが、
今回の足回りのへたりに関係あるのか？と思い、
ちょうど時期的に（足回りのへたりと左に流れる症状が）同じタイミングだったので。

連続カキコごめんなさい。

>>238さん
詳しくありがとうございます。
教えてもらったパーツなどを元に自分でも調べてみます。
提案いただいたコースだと金額的に工賃含めてどのくらいになるのか、
はぁ〜、がんばって仕事しないと、、

純正のＭテクサスからビルに換えて
最初にショップのガレージから出た瞬間に感じたのは
乗り心地はそれほど硬いとは思わなかったけど、ビシっと
引き締まった感じはしたな。
今は二年以上経過してるけど、慣れたから硬いとも何とも思わない。
車高に関しては前下がりだな。
ザックスはフラットで更に下がるらしいが五千キロぐらいで
更に下がるとよく聞く。

普通にモンローで良いと思う。
モンローもセンサトラックとリフレックスがあるようだけど、
リフレックスは36用の適合があるかは知らないけど、後発のようだから
どっちが良いんだろうな。

>>236
普通ビルシュタインは黄色だけど、黒いビルシュタインと言われる物も存在し、性能は純正＋α程度。
価格はもちろん純正や黄色いビルシュタインよりも安いらしい。
ショップに相談してみたら。
最近ビルシュタインは全製品驚く程に値上げしたからね・・・。

>>233
226だが、よきアドバイス、サンク!

オイルヲタ哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

改造厨哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

街乗りで使うのであれば車高もいじらない方が色々有利。
孤高の安さを誇るモンローの存在は重要ｗ


逆にMテク純正のボッタクリぶりには驚きます

安さならオーリンズも。
20段階の調節は本当に便利だし、オーバーホールが一回4万円で安い！

オーリンズは安定だけど最初にノーマル形状の4本を
安く買えるとこありましたっけ？

>>241さん
感覚的な情報ありがとうです。
わかりやすい表現で純正とビルシュタインとの違いがイメージしやすかったです。

>>242さん
黒いビルシュタインってのがあるんですか！？
値上げに関しても知らなかったので参考になりました。

>>245さん
245さんもモンローがオススメみたいですね。
街乗りがほとんどで、出先で立体駐車場とかだと
なおさら車高落とさない方が都合いいし。

>>246さん
オーリンズってのは安いんですか！？
情報ありがとうです。



屋根が無いぶん剛性も弱いし、もう古い車体だし、
サスペンション硬くしすぎないで、
タイヤもノーマルのままインチアップせずにいてあげたほうが
車体いたわれるかな？と素人考えですが。。
やはり色々調べて学ばないとダメですね。がんばります！
レスくれた皆さんサンクスです。

>>239
足回り交換するんならそのときにアライメント取ると思うからそれで改善されると思う

インチアップしない方がボディには負担にならないけど
格好良くしたいなら17くらい履いても大丈夫だと思うけど、、、

エアコンの冷風が出なかったのでディーラーでガスを補充してもらった
んですけど、10日ほどでまた抜けてしまったようで冷えなくなりました。
補充して数日間は寒いくらい効いていたので、コンプレッサーなんかは
生きてると思うんですけど、数日でガスが抜けるような箇所ってどこなん
でしょう？ガスを入れてから、かなりの量の水が車の下に垂れてたよう
なので、コンデンサあたりかなと思うんですけど、誰か似たような症状で
修理した方いらっしゃいますか？車は94年式の320i、右ハンD車です。

自分で修理するのは困難ですな

電装屋へ行きませう

先日三ヶ月保証付きの328iを購入したのですが納車翌日にエアバックのランプが点灯してるのに
気付きSHOPに電話したところ「事故等でエアバックが開く際助手席に人が乗ってなくても開い
てしまうだけだから大丈夫だし気になるなら暇な時預けて」との事ですがあのランプは
そんなに気にしなくていいのでしょうか？　

あとスペアキーは作ると高いんですか？
なんかICチップが入ってると聞いたんで予備に作ると
しても金額が怖いのですが…

>252
助手席の着座センサーはすぐ壊れますからね

うちなんか2度壊れてそれ以来はメーターのAIRBAGの電球
抜いてありますｗ

>253
ｽﾍﾟｱで８ｋ前後程度だったと思う。
ｽﾍﾟｱでもイモビに関しては無問題！

94年式のE36乗りだけど、いよいよ次の車検の時に
乗り換える決心がついたよ。
次はインサイトの中古にしようと思う。
みんな、今までありがとう。

>>256次の車も愛してやってくれヾ(*´∀｀*)ﾉ

>>256
今までどんなトラブルに出会ったか？レポートよろ。
１２年乗った３６は最後はどんな状態になってます？
新しい車も大事にな〜

勿体無いですね〜94年なら手入れすればまだ乗れるのに

なんでインサイトやの？
やっぱ燃料代節約？

インサイト買うならフィットの方がいいと思われ。
うちのセカンドカーフィットだけど燃費はいいし使い勝手もいいし、他のこのクラスのコンパクトカー
を凌ぐ収納性はぴかいちだと思うよ。お勧めです。

>>252､254
AIRBAGはうちのも2回壊れて、その都度なおしてます。
取説に警告灯点灯(システム異常)時には開かないと明記してあって、
ディーラーの人も開かないと言ってました(まぁそう言うかw)。
開く/開かないのどちらが本当なんでしょうね？
試してみるわけにもいかないし・・・。

252さんが買ったSHOPに修理を頼むならば、
修理後に、キーONして警告灯が一旦点灯→消灯するか
確かめた方が良いでしょう。
警告灯の電球を抜くだけでごまかされた場合、
点灯しないはずなので。

>>254>>262さんどうもありがとう！
確に着座センサーを交換したと言われてランプ抜かれただけじゃ何も解決してないし
僕みたいな無知な人間では果たして本当に修理したのか分からないから不安でしたが
キーをオンにした時ランプが点灯するかしないかで分かりますね。
…基本的にはオリジナル重視で乗りたいのですがマフラー位は交えたい気もしてるので
お財布に優しめなマフラーでお勧めなのありましたら教えて下さい。
出来れば全体的に低音でないのが希望です。　

３２８ならマフラーを変える必要なんてないだろ
唯一、２本出しのマフラーなのにトルクが落ちる
社外品など必要ない

>262
着座センサーは「助手席がいない時にエアバッグを節約する装置」
ですから、故障したら開きますって。

コンパクトカー欲しくてインサイトは買わないと思うが
俺もインサイトMTが欲しい一人ｗ

インサイトは趣味の車だよね。
フィットのような実用性重視の人が選ぶ車じゃないし、
全然方向性が違うよ。
ビートからの乗り換えも多いらしいよ。

>>265
>着座センサーは「助手席がいない時にエアバッグを節約する装置」
>ですから、故障したら開きますって。

Airbagシステムに異常がない時には確かに節約する装置として働きます。
しかし着座センサーを含めてシステムのどこかに異常がある場合(警告灯点灯時)には
エアバッグそのものが開かないと解釈できるのですが、どうでしょうか？
もっともこのような設計はフェイルセーフの観点からみてどうなのかな？と思っていますが。

>>255さん、ありがとう！
早速次の給料日にスペアキー頼んできます。
>>264さんありがとうございます。
ノーマルのまま綺麗に維持してくか社外のマフラー
位入れるかは検討中ですがもう少しサウンドに迫力
が欲しいんですよね…。
ただでさえトルクが薄い感じがするのに(スポーツモ
ードは別ですが)これ以上細くなるのは通勤するのが
疲れちゃう気がするし…悩みどころです。　

ハンドリングは今まで乗った中で最高だし高回転は
スペック以上に気持ちいいし46とどちらにするか迷った
けど買って良かったトータル面で満足してる36初心者
からでした。　　

>>255
そうそう、スペアキーにもちゃんとチップ載ってるしね。

メインキーのチップが死んで、スペアとチップ交換して使ってる。

あ、スペアのほうなんとかせにゃな。すっかり忘れてたよ。


助手席の着座センサ、うちのも壊れてるよー。放置中。
エアコンのコントローラも不調だし。

>>248
黒いのは純正補修用のだと思いますよ
ttp://www.ase-site.com/parts/JC001.html
コレでしょ？

良い燃費グッズない？

燃費計　は最初からついてるか
軽量化とかは？

教えてくんですまん
今日パッドセンサーの警告灯が点いた
左フロント＆右リア（センサー付いてる側）のタイヤ外して見たがどちらも目視で4mmぐらいはあった
センサーを直結して前後どちらが悪いのか確認仕様と思ったがタイムオーバー
帰りに交差点で何気なくサイドを引いてみたが、サイド引いたときの警告灯？（メーター内の）がつかない
パッドセンサーの警告灯が付く前は確実にサイド引いたときはついていた
パッドセンサーの警告が出た場合サイドはつかないのか？
教えてくろ

ところが、ASCというボタンを押しスピードメーター内にASCのランプを点灯させる
とそのようなことはなくなり、エンジンブレーキも効きます。
まだ、Z3を買ったばかりなので、これが普通なのかがわかりません。
運転していて、ASCボタンを押さないと、怖くて運転できません。
皆さんはそのようなことはありませんか？（以下続く）

>>269
328でトルクが薄いっていったい今まで何に乗ってたんだよ？
じつは320だったりしないか？騙されていないか？大丈夫か？

>>272
前レスにヤフオクで仕入れた燃費グッズが
効果あったと誰かが書いてるぞ

燃費が良い時期になってきたね。
94年式320I乗りだけど、今回の給油では9.75ｋｍ/Lだった。
毎年、もう少し気温が上がれば10ｋｍ超える。

>>278
そんなことよりガソリンの値上げがヤバス　（´ω｀）

↑…んだ。

良い燃費グッズ。

燃費グッズをたくさん取り付けたと思い込む、思い込む。
そして燃費グッズの説明に書いてある、注意書きどおりに・・・
　
「パワーうｐしているので踏み過ぎないよう、アクセルワークに十分注意して走行汁！！！」

これで燃費１０％アップです。

ジャトコ製の５速ATに関してだけのインプレッションです。

Dレンジと４レンジでにの市街地走行での燃費比較をしてみましたが、さほど差は出ませんね。
逆に、ちょっと遠出して６０ｋｍ以上（←ここ重要）でドライブできるような状況だと差は歴然。

思うに、４速と５速に入るか入らないかの微妙な速度粋で走行しているか、
５速にて燃費走行（巡航）が可能かどうかが、燃費の大きな差になっているようですね。
E46のようなデータを取れるメーターがあれば一番説得力あるんでしょうけど、
残念ながらそこまで精査できませんでした。

>>276さんへ
僕も最初は排気量が違うのかと思ったけど(車検証で確認した)間違いなく328でしたよ！
以前は@産の3リッターターボだったんだけどやはりあちらの方がトルク感あったのは
確かです。
でもビーエムのが乗ってて楽しいですけどねー！　

98のE36 isです。

バッテリーに良いというので、サルフェーション解消のグッズを
取り付けたら何故か納車当時から変化がなかった燃費が1km/L
だけあがりました。

もともと8km/Lだったので1km/Lの差は大きいかも。肝心の
バッテリー改善度はエンジンオフ後の電圧で0.2Vアップ。
1万円だったのでまあこんなもんかと納得しました。

燃費運転も今のガソリン価格のご時世致し方ないかも知れないけど
やっぱりBMWのエンジンは高回転まで回して、スムーズに回る回転癖を付けてあげないと。
友人の320iだけど、いつも高回転まで引っ張って運転しているのでエンジンはレスポンスもいいし
回転フィールも最高だった。とても320iとは思えないエンジンが印象だったよ。

>>283
なんだ元14系蟻海苔でしたか。
でもあの図体でかいくるまよりもE36のほうが良いでしょ？
もし不満があったらレッドホットさんへGo！

あのね、だいぶ暑くなっ
てきたけど皆さんの36の
ｴｱｺﾝの効き具合ってどん
な？
私の36は320なんだけど
昼間はただの風で夜（日
が暮れるくらいから）ｴｱ
ｺﾝが寒いくらい効きはじ
める訳…。あと長いﾄﾝﾈﾙ
とかも通過すると冷える
日中はﾀﾞﾒﾎﾟOTZ
何とかならないかなぁ

熱線をカットするタイプのフィルムを貼ってみては？
後はラジエター掃除したりとかガスをキッチリ入れたりとか

>>284
のび〜太 か？

>>284
のび〜太 だろ？そうだな？あれ効くの？買おうか迷ってんねん。
でも、1万円っていうと別商品か？何使うてるん？

猿フェーション解除アイテムで燃費向上ってあまり効いた事無いけど効果あるん？

alfa145から96年式E36の318iアニバーサリー購入、
alfa75、プジョー505等迷った末に。

アルファの方がかっこいいのに詰まんない選択したね。
実用的な選択だけど。

>>287
それ、多分ガス抜けてるか温度センサー壊れてるよ。
ディーラーに見せた方が良い。

つか、エアコンのスイッチはちゃんと入ってるよね？

アルファロメオのかっこ良さは飽きるんだよね
昔カッコイイと思ってたアルファの車種が今では何とも思わなくなってる

まっカッコだけで車を選ぶ事は馬鹿馬鹿しいけどね

確かに318とは随分と保守的で実用性重視に変わったんだな
別に318がつまらんとは思うけど。

仕事の関係でアルファに乗る事が何度かあったのですが、、、

１４７GTA（６速MT)だったと思います。
いや〜、困りました。
なんたってバックギヤが入らないんですもん。（苦笑）
ディラー曰く
「油温の関係で温まるまでは入らないんですよ。アルファがそういう車だって事は理解した上で皆さん購入されてますよ！？」

いやはや、ジャトコ製のATの出来も考えものですけれど、
アルファも気難しい車だなぁ、と思いました。
スタイルは悪くないんですけどね＾＾；

私も元アルファ海苔です。
alfa75→スパイダーヴェローチェと来て

最後までalfa155と悩んだ末、先月94年318is買いました。
初代ユーノスで運転を憶えた身にとっては
やっぱりFRだな、ということで。
だから最近のアルファはちょっと敬遠気味。

318isは今まで乗ったクルマで一番燃費が好い…

俺の通っているガレージって変わったことやるの好きで、318is RHD ATをMTに換装しているし。
余剰のM52B28エンジンを320iに載せ替えて、ついでにMTにしようかといろいろ考えている。

318is乗りたいと思っているけど。LHDだから敬遠している人って多いのかなぁ？

LHDで敬遠してる人は多そうだけど、一度乗ってみると杞憂だったって事が分かると思うよ。
でもね、一人で乗ってる時に駐車場で苦労する事は多いね。

俺M3C乗っているけど、ひとりで買い物とか行ってパーキングチケット挿入する時は
恥ずかしさを捨てて、ディズニーランドで買ってきたミッキーマウスのマジックハンド使っている。
これがまた挟む部分がゴムなので、チケット類を挟みやすくてなかなかの逸品なのです。

>>299 どこのガレージでしょう？すごく興味ありなんですよ。右ＨでのＭＴってのが一番の望み
なんですよ。318is のＭＴはおっしゃるとおり左Ｈの為購入にいたらなかったんですよ・・。結局320iの右Ｈ。
　それとそのガレージはＭＴに換装した車両を販売などはしてないんですか？

>>302
元BMWのメカニックで、国内レース経験も豊富なスペシャリストな方なので頼めば何でもこなしてくれます。
318is RHD MTでレースなどにも出場していますが、もちろん販売（作製）もしてくれますよ。
決して某ショップのような、たまげる価格ではなく、状態のいい中古部品などを使って驚く程リーズナブルに
やってくれると思います。
その320iをMT化しちゃえばいいじゃないですか・・・。
ちなみに横浜です。

改造厨　見っとも無い

>>304
んなもん価値観の問題。
他人やりたいことややっていることにあれこれ言うものではない。
そういうお前が一番醜い。

>>302 ｸﾞﾚｰﾄﾍﾞｱ

助手席側窓開けっぱなしなん気付かんと車離れたら雨降ってシートびちゃびちゃ(;´Д｀)裏地のレザーやけどいけるでしょうか？？

逝けてますよ

ホントはセダン・左・MTの318isが欲しかった。
欲しいクルマはいつも本国にしか設定が無い…

>>306
その通りです。

>>303のガレージに俺の使っていた328iのエンジン（M52B28）、ATミッション、DMEが揃っているから
320i乗りとかでパワー不足を感じるなら換装してもらえば。MTが希望だったらそれも可能だと思うよ。
ちなみにti乗りの方も換装考えているらしいし・・・。
たぶんそいった改造って工賃などで敬遠してしまうと思うけど、○ッドホットや勉強堂のような
とんでもない額の工賃は請求されないから、一度相談してみるとイイよ。

>>303>>311
何処の店か教えてくれよ。

>>312
>>306
よく読めよ。

ドイツにはＶ１２を詰め込んだチューナーがいるぞな、もし。

本国で売ってる7シリーズのＭＴとかさ、
日本でも売れば良いのにね。
もちろんセールスは伸びないと思うけど、
ＢＭＷってクルマのベクトルを分かってもらうには良い象徴的存在になるかと。
まあ、でも、日本の交通事情が酷過ぎるからなぁ。

>>311 ちょっと教えてplz　フロントフェンダー内にとりつけるカーボンのパネルって、結構車体合成あがりますか?

>>316
よく知らないけど何百万円もするBNR34のレース仕様車にも施されていたんでしょ。
このガレージではそれ以前より考案して、主にサーキット走行するM3に付けていました。
俺は付けていないけど、取り付けた方曰く、何よりも劇的に剛性感が上がるようです。
特許取っていれば・・・と嘆いていましたよ。

マジか。
カブリオレ用のクロスメンバーよりもええ？

>>303 ぜひともＭＴ化したいですよー！なんか勉強・赤熱とかと違って信頼できそうですね！
一回行ってみてお話聞いてみたいです。横浜ならアクセスもいいですし。右Ｈ　ＭＴで320乗ったら
今まで以上に気に入っちゃうんでしょうねえ・・

右ハンドル車をMTコンバートすると
当然リバースは硬いバネ押して１速の左でしょ。

かなりやりにくそうだ

>>320
RHD化する場合、弊害は何点か挙げられると思います。
リバース挿入は右利きの方にはちょっと辛いかも知れませんね。あとはウィンカーが元々ハンドル左側に
付いているので例えば交差点での右左折では忙しくなりそうです。
あともう一点、タイヤハウスの張り出しの影響でABCペダルの間隔がLHDに比べかなり狭くなりますね。
クラッチペダルをもう少し左側へオフセットできればいいのですがね。
でもやっぱりBMWのエンジンをMTで乗りたい方って多いのでは。

>>319
希に不在の時があるので、行く前に連絡した方がいいかもしれません。

で、総額いくらぐらい？

>>322
何をしての総額か分からないけど、>>306をググッて問い合わせてみれば、と宣伝部長化している俺。

素朴な疑問だけど、
RHD車をLHDに出来ないかな。
部品鳥車があっても結構大変かな？

>>324

ダッシュパネルの張替えが必要です。
溶接してください。

松坂季実子

数年前、歯医者に行ったときの話。

治療を受けていると、口の中に妙なしこりがあることに気付いたんです。

治療中で退屈していたので、舌でそのしこりをペロペロ舐めていると
先生に「それ、先生の指だよ」と言われた。（＾＾；）

マジレスすると、気持ちいいと笛を拭く

ｂｙ豊丸

何が笛だよ、、

笛って言ったって、
ピンクの小さいホラ貝みたいのだろ？

>>324
車買い換えた方が安いよ！

当時のカタログとかコレクション、所有してる香具師居る？


今更ながら当時のカタログ見てみたい、記念に持っておきたいなと思って。

一番古いので'95に318is買った時のクーペのカタログ。
それからディーラに行くたびに更新されたらもらっていたので結構持ってるよ。
E34 M5とE36 M3Bが二台載っているMモデルカタログとか結構貴重だったりして。

>>331
偶にヤフオクに出てるときがあるぞ
まあ、買うほどもないと思うがどうしても欲しければ
それしか方法がないだろ

自分はクーペのカタログと３２３のカタログ持ってる

>>331
持ってるけど
購入前にはよく見たけど今じゃ書棚のコヤシだな…。

ヤフオクで売れるんだ？
やったことないけどやってみっかな。

アルファとＢＭを比べるのって日本人だけだろうね（呆
マルニとGTVの時代が最後、その後E21とジュリアで天と地ほどの差が開いた。
その差は決して埋まらず開くばかり。
しかし最近の車は全体的に壊れなくなった。だからアルファもいいとｶﾝﾁｶﾞｲしてしまう。
でもしょせんアルファはアルファ。
長文失礼。

自分は３２５所有だが・・・でも３２０って一番MT化すればおもしろい逸材
かもね？・・ATの３２０代車で２ヶ月乗ってて、そう思ったよ。
あのエンジンの一番おいしい所、MTなら引き出せそう・・あれをMTでださない
あたりが何か封印されてる気が前からしてた・・・

325買ってMTで乗りたくなってM3に行ったけど、
エンジンの気持ちよさは325のM50の方がずっと良かったと思うな、速さとか抜きでね。
なもんでよりショートストロークの320は激しく気になる！
速さじゃなくて、絶対乗ってて楽しいと思うよ。

まあね

ボディ形状は違うけどM52積んだZ3 2.0i 5MTとM54積んだZ3 2.2i 5MTあったよね。
M以外で唯一直6 MTモデルだったので雑誌などでの評価は結構良かったのを記憶。
ただM54積んだファイナルが3.460から3.910へ変更となったので、5速でも190km/hで
エンジンが吹け切っちゃうってモデルでした。
ライトシックス、ショートストロークエンジンをマニュアルで操りたいのがBMWエンジンを好きな皆の願いかな。

うるせーなあ
MTヲタ

なら最初からM3乗っとけ

>>340
うるせーのはおめぇだよ！
M以外でもBMWのエンジンをMTで乗りたいって人は多く存在するんだよ。
そんな思いをお前が否定する権利はない。
だいたいMT=M3って思い込んでいる大馬鹿はお前だけだよ。
目障りだからとっとと消えて、もうこのスレに来るな。

>>３４１
ハア
失せろ　キモオヤジ
今時、MTなんてキモイオッサンしか乗らないんだよ
キモイからお前が失せろ
ダサイいんだよMTｗｗｗ
キモ　激安乗りの屑　プッ

>>342
そっとしてやれ
国産スポーツカー乗りみたいな秋葉系のオタクでしょ
今日日、MT乗って喜んでる馬鹿で低能
良い例があのITAだよ　笑
ATからMTに換える間抜けなチビデブブサはあんなタイプしかいないよ

>>341　頭悪そうだな
　　　田舎の無学で無教養の低能丸出し

改造厨みっともない　哀れ〜

>>342
アンカーもまともに打てない超能無し野郎は逝ってよし。
もっとまともな文章書けないのかねぇ。
まあ面と向かっては何も言えない基地外チキン野郎は氏ね。

>>343
>頭悪そうだな
>田舎の無学で無教養の低能丸出し

まあまあ、自分の自己紹介しなくても結構ですよ。
あなたの間抜けな文章読めばわかりますから。
でもあなたは「頭悪そうだな」じゃなくて「頭悪いんです」。
馬鹿は自分が馬鹿と気づかない哀れな奴ら・・・。

>>345
お前の文章の方が遥かにおかしいぞｗ
まあ、自分がおかしい文章しか書けない馬鹿だから仕方ないね

>>345
2ちゃんでアンカーとか文章とか言ってる時点でお笑いだね。
そんな事よりもお前が無能で馬鹿でアホだから激安中古しか
買えなかった低能であることを現実で証明してるからいいよ。笑

まっスリーオーナー以上の激安中古BMでどこの誰かもわからない野郎の
手垢と唾と精子と息まみれの汚い中古乗り回してる馬鹿だから
頭もおかしくなるわな　プゲラ　カワイソｗｗｗ
お前はここに来るなと言う前に恥だからさっさと中古軽にでも乗り換えれば？
それがお似合いだよ。

それから面と向かっていえないって何でいえるのかな？
お前見たいなショボイオッサンなんて相手にもならないけど？ｗｗ

MT乗りのキモオタクｗ

改造厨みっともない　哀れ〜　 BM乗るな〜 最初からMT乗れ〜　無能〜

>>340
>>342
>>343
>>348

こういうアホ連中はスルーで！

でも、皆Ｅ３６乗ってるんでしょ。中古価格みたら、軽四の新車並みじゃない。
そんな車から乗り換え出来ないんじゃ。ここに居るやつは似たようなもんだよ。
目くそ鼻くそ同士でけなし合うのはみっともないよ。

くだらないことでやり合ってる時点で、




そいつら同類

>>351
バーカ
乗り換えられないから乗ってるのでなく乗りたいから乗ってるんだよ
普通に考えて既存のオーナーたちが乗り換えるとしても激安並の
車なんて買うことはないけど、激安は常に100以下しか買えない
その違いだよ
軽糊の香具師の大半が軽しか買えないのと同じ

当たり前だけどどんな車でも安くなる
それでオーナーが似たもの同士になる？
冗談はよせよ

激安から乗ってるアホや軽乗りと一緒にするな
そんなこともわからないのは引篭もりのニートぐらいだよ

>>351
そんなもんは軽4並の中古しか買えなかった香具師の
都合の良い解釈だろｗ
それにお前みたいなカスに目くそ鼻くそとか言われる筋合いはないよ

三百万以上の新車買えない馬鹿が偉そうな事いうな
お前と激中乗りが目糞鼻糞なんだよカス

新車から乗り続けている者と、激安の物件を買ってあれこれほざいて乗っている者を一緒に見なすのはやめろ。

>>355
禿同。
昔から好きで大事に乗ってる人と百万以下の安物かって
MTだのなんだの改造して乗りたがるアホと一緒にだけはされたくないね

まっE36に限った話ではないけど、必ずどんな車でもこの種の
討論はあるから仕方ないけどね。
乗りたければ勝手に乗ればいいけど、偉そうに噛み付いてくるなって
ことだよ

もまいら
釣られ過ぎ
最近、書き込んでるMT厨はショップの自演ですよ。
どうも客引きに必死の模様。
儲かってないんだろなぁ

分かりやすい自演ﾜﾛｽ

>>357
ワシもそう思う。
どうも白々しいMT化の勧めが臭ってましたからね！

それでは
またマターリと行きましょう！！！

http://up.nm78.com/im1.html

俺も最近のMTの話はうんざりしてたけど、MT変更とか
機械的にも難易度が高い事を2ちゃんで話すもんじゃないと思うけどね。
本当にやりたいならショップの人と直に相談すべきですよ。

>>340の高々３行のレスに対して>>341は煽りすぎ

もちろん>>340も悪いがもう少し大人の対応を汁。

>>341=1

また激安乗りの>>１のキチガイが暴れたようだな
キチガイがスレを立てると偶に糞スレになりさがる
罪のない激安乗りも馬鹿にされるので、大人しくてろ能タリン

>363
お前ウザイ
いい加減にしろ

>>357->>359
2チャンだとおまえら事実も嘘も見抜けないのか。
ちゃんと自分で確認してから発言しろよ、

Ｅ４６が出た当時はＥ３６が古臭く見えたけど
今では３６に渋みが出てきて、４６の方は単なる型遅れに見えるね。

MTの話になると荒れるって誰かが仰ってましたけど本当ですね。＾＾；

で、実際にE36のAT（ジャトコ製５速）に乗るようになって感じた事は、
１００％エンジンを活かしきれてないな、って事。
特にEモードでのシフトチェンジは、お世辞にも褒められたものではないです。
Mモードがまあまあで及第点は点けられますかね。（優はどうかな・・・）

直６のスムースな吹き上がりを感じたいなら、
美味しい回転域を有効に使いたいところなのでEモードは不向きですよね。
実際のところシフトチェンジは２〜３０００回転で行われています。

感覚的にですが、このエンジンの美味しい回転域は４０００前後。
１〜２速まではトルク重視でこのレンジまで引っ張って、
３〜５速が徐々に静かな回転域に落ち着いてくれるようなAI機能が付いていれば最高なんですが、
実際にはEモードでは早い段階でシフトアップが行われてしまうし、
逆にMモードでは１〜４速まではストレスなく走れても５には上がらないんですよね。（法定速度内では）
（ATが日本の道路事情にあった設定ではないって事なのかな！？）

なんて言いましょうか、ちょっと味付けが両極端な感じですよね（苦笑）
Eモードが燃費を意識しすぎているのかシフトアップが早過ぎるし、
Mモードは峠を攻める程度には良さそうだけど、待ち乗りでは明らかに不要だし。。。

そんな意味でこのATには時々ストレスを感じますね。
MTがあったら楽しいだろうな〜って思うのは私だけではないと思います・・・。

だけど
右ハンドルはただでさえ足元が狭いんだよね
それにペダルを３つも並べるとけっこう扱いにくいよ
靴とか幅が広いタイプは履けなくなる
まあ、MTの方がエンジンが気持ちいいのは当たり前だけどね

つまんねーことで揉めてんなあ。
ATだってMTだっていいじゃんか。


...と中古MT乗りでこないだ仲間のAT車をMTに載せ替えた改造厨のおれが来ましたよ。

>>368
それは元々左ハンドルだったのを右に変更しているから、
構造的に狭いって事ですか？
ヒールツウするは少し狭いくらいが丁度いいですけど・・・。

そう言われたら、ATの割りに足元が狭いような気がしますね。
あれでクラッチまでつけたら左足が窮屈そうだなぁ。（苦笑）

>>369
どうです？実際に改造されてみて満足されてますか？

自分が好きな車に乗ってんだからそれで良いのでは？

>>370
10年来のMTにしとけばよかったって後悔が晴れてうれしそーにしてるの見て満足してるよ。

BMWじゃないけどなー。(w

上原綾

今日エンジンかけてすぐに発進して少し踏み込んだ。
んで10mくらい進んでアクセル戻したらエンジン止まった。
ライトや室内灯などは点いていたからバッテリーじゃない
と思うけど何で？
燃料ポンプは去年新品に交換したんだけどなぁ。
他の人もそんな事ある？
ちなみに92年式320iLHDセダンです。

>>374
つ「エアフロメーター」

>>375
サンクス！明日調べてみるよ。
ちなみに今は普通に走れてます。

今日運転してて(!)マークが点いた。何かと調べてみたら、ABS装置付近のホースから液漏れ…劣化で亀裂が入ってた、汎用のブレーキホースで対応出来るものか？明日会社行けねーよorz

>>332-334
遅まきながら、レス感謝。

よくカー＆ドライバー誌に古いカタログ提供してる、○○ガレージ（失念）って
店もあるみたいだね。　　　　＞絶版カタログ販売店


ニューズ出版・『BMW・E36』2835円（税込み）2002年度版ってのを
最近ジュンク堂で購入、当時のカタログコレクションが巻末に載ってて面白い。

MT厨はほっといて
ポン付けターボ組んだ強者は居ないのか？

ターボ付けて何が楽しいんだ？

ターボキットって何処かから出てる？

アイディング

MT厨って言い方なんか僻みにしか聞こえないからやめた方がいいよ
MTだろうがATだろうが本人が楽しく乗れてればいいんじゃない？

これは漏れの悪意に満ちた予想なんだが、、、

MT厨と揶揄する輩の多くはAT限定免許しか持ってないとか、
上手くMTを操る能力がない輩かと推測される。
首都圏など渋滞で苦労するような環境でない限り、
シルキー６と呼ばれるエンジンフィーリングを本当の意味で堪能・満喫するのに、
MTの方が優れているのは間違いない事実だからね。

>MTだろうがATだろうが本人が楽しく乗れてればいいんじゃない？
結論から言うならば禿同。

そんな漏れもAT海苔ｗ

BMWのエンジンならMTで扱いたくなる、と思うんじゃないかと思うんだが
なぜかMT話しは荒れるのだ、BMスレでは。

脳内MT糊ウゼーやらM3買えや、やら。
寂しい限りだな。


まっ、また荒れるからMT話しはここらで終了してくれ。

せっかく来たのにMT嫌い君が構ってくれなくてちょっとｻﾋﾞｼｽ

>>369
ま〜そう言いなさんな。ｗ
漏れも構ってあげたんだから。

単純にMT運転でけへん包茎野朗が多いんや思うで。

>>388
昨今のAT限定免許、そしてMT車の登録比率からして、
それは十二分にありえる話だよね。
というか、それ以外には考えられないｗ＜荒れる理由

漏れもAT車だから、一度で良いからBMWのMT運転してみたいなぁ。
できれば７シリーズｗｗｗ

>>389
トランスポーターか！w

私もMT乗りたい。
やけど乗せ替えするほどでもないし…
Sﾓｰﾄﾞもｷﾋﾞｷﾋﾞ走って楽しいんだけどね。
出来れば左HのMTに乗ってみたい

欧州人は、やっぱBMWはMTで乗る率多いんだろか？

ドイツだと全グレードにAT/MTの設定があるんじゃなかったっけか。

>>393
7シリーズの上位モデルだけは設定が無かったような希ガス。

そりぁそうだろｗ激安の３オーナー落ちの中古買ってMTに変更するのに同じぐらいの
金をつぎ込んで必死でMTにした低能ばかりだからな
それを馬鹿にされたら悔しくて堪ったもんじゃないだろ改造厨ｗｗｗ
偉そうにBMWをMTで乗るとか言うんだったら最初から新車でMTの
BMWを買えよｗ買えないから激安中古を買って貧乏臭い改造なんてやってるんだろｗｗｗ
普通にダサイんだよね。で、実際にMTに改造された山麓に乗ったことが
あるんだけど、改造するほどの価値もないんだよね。そりぁMTの方が
エンジンをおいしく使える処は多いけど、それでも飽きるんだよねMTｗｗｗ
必ずMT厨はMTを批判するとやれ運転ができないとかATの限定解除しかないと
お決まりの反応しかしないんけど、頭が悪い人間に限って高々、MTに乗ってる
事を鼻にかけるとはよく言ったもんだよ。
BMWエンジンはATで乗っても楽しめるからBMWなのにほんのちょっとの事で
MTに換えたがる馬鹿に限って激安ボロ乗りの低能が多いんだよね。
まっ別に人の勝手だからどうでもいいけど、何でMTヲタが嫌われるか教えて
やろうか？お前らはまるでATだとBMWに乗る意味がないとかMTでなければ
駄目みたいな書き方ばかりするからだよ。圧倒的にAT乗りが多いのに極一部の
キモヲタの価値観だけで決め付けようとするのがウザイんだよね。
まあ、普通の奴はATで買ってMTに変更する馬鹿はいないよ。

>>385がこれ以上は虐められたくないから終了にしてくれと泣き付いてきたから
スルーするつもりでいたけど、調子乗ってる低能がいるようだから書いとくよ。
結論とてMTにするほどの価値はないってこった。
まったく、国産の安物スポーツカー乗りみたいなボンクラが増えたなｗ

全面的にスルーおながいします>ALL

お
スルーしろや
馬鹿MT厨のアホは読んで反省だけしてればいい

ま
激乗りでも改造厨以外は許してやるよ
俺がウザイのは改造中の低能だけだからな

で、これ以上MTの話は出すな
一人でヨダレたらしながらシフトチェンジでもしてればいいよ

　　　　　　　　　　　　　　以上

>>392
当たり前だろｗ
日本との道路事情を考えろ
アウトバーンならMTだろ

MTなんて日本では田舎の猿ぐらいしか有難がらないよｗｗ

　　　　　　　　

＞シルキー６と呼ばれるエンジンフィーリングを本当の意味で堪能・満喫するのに

一人で気持ちE〜〜〜とかいいながら乗ってるの？

笑

あーそうさ
気持ちE〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜って叫びなら乗ってるがな

シルキー6って言って良いのはＭ30だけだよ。
いくらMTでもツインカムはシルキーと呼ぶには雑。
と、元E28M535乗りで今328乗りのチキンな俺が言ってみる。

>ATだとBMWに乗る意味がないとかMTでなければ
駄目みたいな書き方ばかりするからだよ。

これには同意するけど、基本的にスルーでヨロ。

>>402
それでも他車のメーカーと比較すれば遥かにシルキーだろうよ

>>402
いやいや
ツインカム化になってBMWは大幅に進化を遂げたんだよ
更にVANOS効果で全域に渡りシルキーな回転を実現する事が
できるようになったんだよ。
VANOSがないE30は全域でシルキーを感じる事はできないんだよね。

ID:5m4SGfSY0
哀れな奴だな。
所詮AT限定免許しか持ってなくて、MTを操るスキルを持ってないチキン野郎だろ。
自動車=ATとしか脳内にインプットされていない、自動車の趣味を語るに足らん脳細胞しかないんだろうな。
まあ、馬鹿は自分自身ではわらからないだろうから、まあ精一杯少ない脳みそ活用して文句たれてくれよ。

>>406 残念でした　プッ
お決まりのAT限定の煽りしかてきない低能さん
そんな煽りは元MT乗りの俺には何にも通用しない事に気が付けよ
俺が高校の時に免許取る前から家族が乗ってたスープラのRZが
ファーストカーだからねｗちなみに原付でないバイクの免許も持ってるよ
そうやってAT限定とかダサイ野朗と一緒にして逃げ口実しかできない
哀れなのはお前だよｗ
MTを操るスキル？お前、馬鹿じゃねーの　そんな事ぐらいでスキルとか
チャンチャラおかしい低能だな。心底恥ずかしいダサオだねｗ
それから自動車が趣味とか言ってる時点で頭の悪い典型的な車オタクだな
車は趣味でなく移動手段だからね趣味なんていうもんじゃないよ

脳みそが足りないのはお前だよ
高々、MTに乗ってるだけで優越感を感じてるだけのアホ
何度も言うが俺はMTなんて普通に乗れるよ
てか　そんな当たり前の事をスキルだの言ってる時点で能が足りない
馬鹿なんだろな
恥ずかしいからインプかランエボかシルビアのMTにでも乗ってなよ
どうせ秋葉系のオタク臭丸出しのダサダサなんでしょｗｗ
まあ、今時、MTとか言ってるのはダサイオッサンか田舎の猿か若い奴でも
秋葉系のオタクしかいないからね。
普通に「キモッ」って言われてる事を自覚してくれよｗｗｗ

改造厨のキモオヤジのサンプル

痛いチビデブブサのITAｗｗｗ
こんな痛いのばっかりだからね

MT乗ってることしか誇れるものがないんだろな→ID:yESM168G0
貧乏臭い改造厨は恥だからね
この種のダサダサに限って同乗者がいると思いっきり意識しまくりで
シフトチェンジしてるんだよねｗｗｗ特に女からかっこいいと思われてると
思ってるんだけど、キモイと思われてる哀れなオッサン　プ

最初からMTに買っとけよ
みっともない改造厨ｗｗｗ

>>407-408
そっとしてやりなよ
彼は2ちゃんの中でしかMT乗りである事を自慢できない
可哀想なｷﾁｶﾞｲなんだからさ

君が言わなくても彼は現実の中で激ボロ中古の改造厨の
ｷﾓ男のDQNとしてたっぷりと制裁を受けてるんだからさ
君が2ちゃんでまで苛める必要ないよ。

俺は　ID:5m4SGfSY0 の「ＭＴに乗りたきゃ、それを買えよ」というのには賛成だ。
なんで激安中古のＥ３６を買って、解体屋からタダ同然でＭＴをかっぱらってきて
換装するんだ？
改造厨だらけの某ＨＰが６気筒のＭＴ導入運動なんて恥ずかしいことをやって
ジャパンもあんまり煩いからＥ４６の３３０に設定してやったよな。
で、結果はどうだ？全然売れねぇーでやんのｗｗｗｗ
あんなにエラそうに騒いでいた改造厨共は貧乏で買えないんだよｗｗｗ
まあ、ジャパンもわざと３３０にしたんだと思うぞ。
そもそもＭ３があるんだから、普通はＭ３を買うよということを暗に言ってるわけよ。

まあ、改造厨に330なんて買えない罠ｗ
改造でも何でもやりたきゃやればいいけど、
MT批判するのはAT限定のチキンだの包茎野朗だの下らない
事を妄想して煽るから叩かれるんだよ。

普通に改造して個人的には満足したよ　ぐらいに書いとけば叩かれる事はないのに
ATのBMやATのBM乗りを見下したような発言するから叩かれるんだよ

>>410の話は有名だけど、MT　MTと吠える割には売れ買ったのが
良い証明だよ。

ＭＴなんかにするよりDMEいじった方が良いんじゃないか？ハルトゲとかケレナーズとか。
しかし３６も安くなったな、最終型でも50万だもんな。
30みたいに壊れないからどんどんスクラップとは行かないでとりあえず流通するからなあ。

まぁまぁ落ちつきなよ
様は押し付けなければ良い事だよね？
ミッション討論はキリがないのでマジでやめてくれないか？
正直、どっちでも良いと思ってる人にはどうでも良い事なんだよね
それぞれ利点もあるわけだしね。
くだらないよ

>>412
実際に商品価値として流通するタマはかなり減ってきてるみたい
だけどね。
それと改造厨のネタなんだけど、どうも荒らす為の釣りなんじゃないの？
本当に改造して乗ってるのか怪しいんだよね。
しつこすぎるんだよ。

もし俺が、どうしてもＥ３６の６気筒ＭＴに乗りたいなら
ヘンな改造屋に換装させるより、３２０左ハンのＭＴを中古輸入するけどな。

330が売れなかったのは高価な事もあるけど、
やっぱ中途半端だったからだろな。
普通に330を買うならM3を買うだろ
Mエンジン以外をMTで乗っても中途半端だからあんまり意味がないんだよね。

漏れはDMEもどうかと思うがな・・・・明確に効果あるのか？
そもそもAT⇔とMTとはまったく別の話しだし。

:5m4SGfSY0

ID変えて必死だな

ケレナーズとかリズムとかでやった人いるん？

>>418
漏れのことか？残念が5m4SGfSY0じゃないぞ。

ただ単純にDMEって本当に効果あるのか？って思ってるだけ。

NAで10馬力上げるのって正直かなりシンドイ数値だろ？
その上シャシダイで10や15位上がったところで、実走では体感出来ないぞ。

>>418
俺は　410=415　だぞ。

ヘンな改造するより、綺麗に洗車する方が効果的。

>>421
おまえどう見ても5m4SGfSY0のID変え自演じゃないか！？
なんでそんなに荒らしたがるの？

MT厨も改造厨も、
それをスルー出来ない所か執拗なまでに叩く奴も、

俺にしてみりゃ同類の荒らしだ。クズ共が。

うっとうしいから､こっちでやれ


男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144936497/l50

日本でMT設定がある車を売ってくれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144936497/l50

☆ＡＴでサイドブレーキかけるのは池沼☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145459316/l50

MT車乗りたいんだけど自信ない
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144508560/l50

男でＡＴ、何か文句あるか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142769662/l50

グフはやっぱりMTで乗るべきでしょうか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135960859/l50

俺が最後に書いてから書いたのは正真正銘>>411だけだよ
IDは変えたのでなく零時を跨いだから勝手に変わっただけですよ。
そんな事もわからないのか？
まあ、叩かれてる相手は一人だと決め付けて自分を慰めたい気持ちは
理解できるけど、MTに変更する様な奇特なお方は極少数なので批判されて
当然でしょ。>>420　421は絶対に俺ではないよｗ
何度も言うがMTに変更するのは人の勝手だからどうでもいいよ
正し、後から入ってきて激安のボロを改造した低能が偉そうに
「MTに改造したぞ　どうだ凄いだろｗ」　MTを批判する奴はAT限定だの
スキルがないなどしょーもない能書きばかり語られるのが
どれがけウゼーかよく考えてから書けよカス。
結局、あれだろ？MTを操る事がスキルとかそんな誰でもできる事を自慢げに
書くのは下手糞の証明だろ？自分で難しいものと感じてるから操るのが
スキルと感じるんだろね。（哀　珍しいよMTごときで優越感を覚える低能ｗ

>>422荒らし？>>395をよく読めよ>>385がこれ以上虐めないでと書いてるから
自分はスルーするつもりでいたけど、相変わらず偉そうな事ばかり書いて
調子に乗ってるから書いたんだよ。

まったく、車は文句なくかっこいいし何も不満がないから良いんだけど、
キモイ馬鹿な激安改造厨がいる事だけが欠点だな。
こいつらマジで知能レベルが超低いんだよね
だから、車は同じでも乗ってる奴がアホだから合わないんだよ。
もちろん、購入価格があまりにも違うから当然といえば当然だけどね。
ただ、俺も激安厨だけを今更叩くつもりはない。俺が批判してるのは
間抜けな激安改造厨で偉そうな低能だけだよ。もちろん改造厨でも新車から
改造してる人や偉そうな馬鹿でない人は構わないだろう。
ウゼーのは激安から改造して調子にこいてでかい口を叩いてるアホだよｗ
心底、この手の馬鹿は世の中から消えて欲しいよ。

それから普通にMT乗りやスポーツカー乗りは世間では
ダサダサだからね。
特に女からは嫌われる。本人はイケテルと思い込んでる馬鹿が
多いようだけど、普通に若者や女性からは「プッキモ」と一蹴されてるよ
>>424のリンク先は有名だけど、ほとんどキモヲタのMT乗り
の極一部の間抜けだから気色悪いだけ。

ミニバン全盛の時代に今時MT乗り回して喜んでる奴なんて寂しい
キチガイだけなのが現実ですよ。

MT乗れるけどめんどくさいからAT乗ってるって奴と、
MT乗れないからATしか乗るものがない童貞君とでは雲泥の差が有るでしょ。
そこんとこ一緒にしないでおいてくれる？

>>427
童貞とはあまり関係ないんじゃないの
少なくとも免許があるなら18以上だからね
今時、いい年して童貞なんてMT乗りの秋葉系キモメンぐらいしか
いないかもな。

>>424
バーカ
誰もMT　ATの論争してるんじゃないんだよ
激安買ってシコシコ改造してるキモメンの事を批判してるんだよ

最初から乗りたいならMTに乗れ　M3に乗れって書いてるでしょ？
それができなくてシコシコ安物改造してMTに乗ってるキモメンが
笑われてるんだよ。

ID:5m4SGfSY0
は単に口だけ達者の正真正銘の馬鹿だな。
こういうところでしか吠えられない哀れな糞野郎だぜ。
お前なんて糞スープラのって死んでりゃよかったんだよ。
誰も脳無しのお前の精一杯書き込んでる文なんて読んでないんだから、氏んでとっとと消えな。

＞誰も脳無しのお前の精一杯書き込んでる文なんて読んでないんだから

読んでるから反応してるんだろｗ
現実から逃げないで自覚した方がいいよ低能さん

まあ
お前みたいな激安しか買えない屑で低能で馬鹿に何を言われても
屁とも思わないんだけどね

糞スープラか？
安物スリーオーナー落ち以上の小汚い糞ボロ激安乗ってる
馬鹿が吠えるなよ乞食

ボンネットに「乞食」って書いて走ってれば？
まあ、書かなくてもお前の全身からキモイオーラと貧乏臭いオーラで
一目見てただけで誰でもわかると思うけどね

お前は生きてるだけで恥ずかしいんだよ
それにしても無学無教養無能なのがよくわかるよｗ

何だ　まだやってるのかよ
車はMT　ATだけがすべてではないだろ
特に山麓に乗ってる人はそれだけではないでしょ
どっちかがスルーしないと延々と終わらないんだよ

しばらく落ちるから誰か話題を変えとけよ　あほらしい

>>429


あんた釣りの荒らしだろ？
君の様な愚か者が湧いてくるから荒れるんだよ
どうせ君も貧乏生まれの貧乏だから一生涯３００万以上の
新車は買えないんだし、黙ってろよ
見苦しい

>>430
馬鹿は死んでも治らないって本当のことかもな。
それに馬鹿に馬鹿と言っても理解できないだろう。

>>432
ん？馬鹿は自覚症状がないようだな

馬鹿だから激安中古しか買えなかったんだろ？
馬鹿だから激安中古しか買えなかったんだろ？

馬鹿だから激安中古に乗ってるんだろ？
馬鹿だから激安中古に乗ってるんだろ？

こんなところでいきがってもこの現実がおまえさんが馬鹿であることを
ちゃんと証明してくれるんだよ（哀

高校を卒業してから何処にも進学できなかった貧乏か馬鹿なんだろなｗ哀

>>432
>>430のような脳無しチキン野郎は相手にしない方がいいよ。
スープラ乗っていただとか、バイクの免許持っているだとか、そんな糞野郎のこと誰も聞いちゃいないし関心無いこと気付よヴァ〜カ！！

素直に１００万以下の激安中古BMしか買えなかった
馬鹿で能無しですって開きのなおってれば馬鹿にされなかったのにね

馬鹿で能無しのくせにプライドだけは人一倍高いからお笑いだよね
流石は激安でBMに乗りたがる見栄張り貧乏だけな事はある

>>４３４
そんなバレバレの自演がバレないと思ってるところが
真性の馬鹿なんだろな
頭悪すぎて可哀想にすらなるよ
まじで恥ずかしいから降りてくれ
大人しく軽自動車でも乗ってろよ
それがお似合いなんだからさ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 07:57:28 ID:M6pIRT0c0
>>430
馬鹿は死んでも治らないって本当のことかもな。
それに馬鹿に馬鹿と言っても理解できないだろう。



434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/15(木) 08:11:50 ID:M6pIRT0c0
>>432
>>430のような脳無しチキン野郎は相手にしない方がいいよ。
スープラ乗っていただとか、バイクの免許持っているだとか、そんな糞野郎のこと誰も聞いちゃいないし関心無いこと気付よヴァ〜カ！！

プッ
何だこいつ
ID変えずに自分にレスして自演失敗かよ
可哀想過ぎるｗｗｗ

ID:M6pIRT0c0
↑
恥ずかしい〜　何、この自演
やっぱ、こいつ釣りの荒らしだな
かまって欲しいだけの変質者で引篭もりのチョンニート決定だな
免許なんすらないよ
この手の暇人の精神病はしつこく張り付いてくるからスルーだな
まっ恥ずかしくて出てこれないと思うけどね。

この車が好きでずっと乗り続けてるオーナーは腐るほどいるんだよ

激安中古乗りが偉そうに叩く権利なんてないので黙って大人しくしてろ

E30だって未だに乗ってる人もいる
E46　E90だってやがては古くなる

乗りたければ乗ればいいが偉そうに噛み付くな

俺ならMTに変更なんてしょーもない事をするなら
ATが壊れるか本格的に滑り出したらATをオーバーホール
してもらった序でにライン圧をアップしてもらって
変速スピードと圧着力アップのチューニングをしてもらうね。
これだけでもノーマルとは劇的にシフトフィールはよくなるからね。
リビルト交換が主流だけど、36のオーバーホールチューニングを
得意とする技術屋を知ってるのでそこでやるよ。
もち壊れたらの話だけどね。
MTなんてイラネ。

しかし・・・。
ID:TPJEVyjp0＝ID:5m4SGfSY0が書き込むと一斉に叩き・煽りが始まるのは何故だろうな。

こいつらもイラネ。
どっかで自爆して死んで欲しい。

激安中古を買った私が来ましたよ〜。ｗ

いや〜、本当にMT/AT論争って熱いですね。
別に本人がATで満足してるならそれで良いだろうし、
こういう時代ですから別にAT限定免許だからと言っても恥じることは無いんじゃないでしょうか。
むしろMT厨と揶揄したり、改造オタクだと中傷する必要性もないと思うんですがね。。。
（かえってその行為のせいでMTを操れないとか突っ込みされているような・・・ｗ）

他人は他人、自分は自分。
楽しみ方は人それぞれ、車に対する接し方も人それぞれ。
ライフスタイルが違うように、車に求めるスタンス・レベルが違っても当然なんじゃないでしょうか。
その違いを認め合った上での議論なら大人な会話だと思いますけどね。

因みに、私も７シリーズのMT運転してみたいな〜ｗ
映画「トランスポーター２」もヨロシク！（宣伝）

どーせＭＴにするなら、コンフォートは切り捨てて軽量化を極めたらどうだ？
シートは運転席のみ（もちろん軽量バケツ）で電装品も内装も全部取っ払うんだ。
「ＦＲ・直６・ＭＴ・強固なボデー・素性の良いハンドリング、etc.」
最高に面白い車になると思うよ。

たかだか323の新車を60回ローンで買った程度の奴がなんでそこまで言えるのか分からないよ（呆
と、M3Cの認定中古をキャッシュで買った俺が言ってみる。

>>443
何で？６０回ローンとか勝手に妄想できるの？
反論するときに馬鹿は必ずAT限定だのローンだの
妄想で格下げにでもしないと煽れないのが余裕がないんだよね。
別にM3に乗ってるなら改造厨でもないんだから食いつく事はないと
思うし、お前もM3乗りの新車乗りの間では笑われてるからってここで
しか威張れないんだろｗちなみに36の新車価格の二倍以上のBMに乗ってますけどねｗ

>>441　この前と同じ言い訳だな。ライフスタイルくん

>>440　ハア？お前が死ねよカス。結局、激安豚のキモ男だから悔しいんだろｗ
　　　　自演が失敗したのにノコノコ出てくるな低能
　　　　お前、叩かれても叩かれても這い出してくるゴキブリみたいな
　　　　生命力だなｗまっゴキブリ並に醜い存在だから大目に見てやる

あ〜あ
このスレって激安乗りの乞食しかいなくなったんだな
こんな薄汚い育ちの悪い上に貧乏な馬鹿どもは相手にしてられないな
　　　

暇だったら俺の相手もしてくれよ＾＾

改造厨　激安豚の馬鹿は

まとめて氏ね。プッ

で、虐められたくなければこれ以上レスするな
お前ら激安豚がどうあがいても勝ち目なんてないのにみっともない
だけなんだよ。
大人しくしてれば虐めないって書いたろ？

MT改造も個人でシコシコやってオナニーしてればいいんだよ。
興味がない人が大半なんだからさ

激安ボロ乗りは頭弱すぎ
脳の構造が違いすぎて討論にもならん

>>444
そんな凄いBMWに乗ってるのに、なんでE36のスレで暴れてるんだ？
頼むからそっちのスレに行くか死ぬかしてくれ。

あとね。
自演失敗したのは俺じゃないし。

本当、頼むよ。またーりしたE36スレを返してくれ。

エンジェル・ハート

>>449 お前もスルーしろよ
　　　傍から見ればこっちも迷惑だよ
　　　スルーできないならお前も死ねよ

>449
どっちもどっちだな
そいつも悪いがＭＴネタが荒れる事がわかってるのに
書き続ける、もうＭＴの話はやめようと書いてるのに
ＡＴを馬鹿にしたような書き方を止めない人
どっちもどっちだよ
罵倒すれば必ずそれなりのレスが帰ってくることを自覚すべし
　　　
以降、マターリでお願いします

いよいよ梅雨だね。

この時期になると、内装がたわんで来ないように毎年祈ってる。
今年も大丈夫だと良いんだけど。

天井が落ちる人もいるようだな

落ちた人いるの？

中古Ｍ３Ｂ海苔の漏れがきましたよ。

リアのドアパネルが剥れてきたのだが全部交換しかないのか？接着剤で直るのかな？？
教えてエロイ人

M3Bでリアドアって並行車か？

>>430-448

おまえらとりあえず働け。
まともな社会人がなんでそんな時間に2ch書き込めるのか超不思議だよ。

>457
お前、いい加減にしておけよ
マッタリ進行しようとしてるのに水をさすな屑
お前の会社は有給も無いほどしょぼいんだなｗ

>>458
ほっとけ
今更、亀レスする奴に限って図星で悔しいんだよ
激ボロ乗りの底辺野朗は放置　放置♪

平日の昼間でも良いスレならまともな社会人
悪スレならおかしな社会人扱い

これ2ちゃんでは常識
高卒には何故かはわからないのだろうｗ

なあ　古いレスに後からレスする香具師はアク禁にしてくれない？
スレが落ち着いてきてもまた荒れるだよね
空気が読めない香具師ほどうっとしい馬鹿はいないよ
それからageる香具師はロクな書き込みをしないのでくるな

すげぇ、あぼーんだらけだ。MTをNGワードにしといて良かった。
また〜り行こうよ。＞ALL

またーり行こうと書いても必ず過去レスにちょっかい出す馬鹿がいるんだよ
何か反論しないと気がすまない香具師がな

>>455
漏れはもっぱらカーペット用の強力両面テープ使ってますよ。
それでも暑い日には軽く浮いてくるのですが・・・orz

天井の内張ね、すごく垂れてきてて普通に座ってても
頭にのっかるほどだったんで、今年は観念してディー
ラーにて張り替えお願いしました。
張り替え代8万円でした。
ところでヘッドライトを純正以外に交換してる人いますか？
してる人はどんな物に変えてますか？
ヘラ社のイカリングもいいけどビッグアイでキセノンのいい
のってないかなぁ？

>>458-463

おまえらとりあえず働け。
まともな社会人がなんでそんな時間に眠くならずに2ch書き込めるのか超不思議だよ。

>>466
お前の会社はパソコンもなければ
モバイルも持ってないのか
流石はゴミ職だな

>>466
底辺のオッサン
いい加減にスレを遮る様な書き込みするなら失せろ
ここはゲーム板でもアニメ板でもないんだよ
引篭もりやニートですら激安中古乗りはいないだろう
正し、お前の様な中卒高卒底辺だらけだな

お前の方がしっかり働けよ
育ちが悪い貧乏生まれなのにちゃんと働かないから激安中古しか
買えなかったんだろ？25過ぎて激安の中古ＢＭしか買えない人生って
かなり終わってるつーかかなリ恥ずかしいしみっともないぞｗｗｗ
貧乏人の家系に生まれて負け犬人生に終わったならライフスタイルに合わせて
軽自動車にでも乗りなよ。
下流生まれの下流がＢＭってかなり恥ずかしいぞ
型遅れだから俺でも激安でＢＭライフとか腹が痛いぞｗｗｗ
車が古くなろうがオーナーのすべてがお前の様な底辺でない事を理解すべきだな
愚民生まれ育ちの中卒高卒の激ボロ乗りの底辺職は大人しくしてるか
さっさと氏ね

もう駄目だ、このスレ('A`)

前スレ７８９からライフスタイルくんに変更しようかと考えている私が来ましたよｗ

荒らしは真面目に相手にするからスレも荒れるし、自分自身も疲れるですよ。
釣られたフリして適当に流すって事覚えましょうね。。。

で、本題。
前スレでどなたかがヤフオクなるツールを利用してみたら？とのアドバイスに従い、
初めてオークションに参加してみました。（委任での参加でしたが）
いやはや、E36なんてジャンルでも細かなパーツまで結構出品がなされてるんですねぇ（驚）
私、完全に時代に取り残されていました。ｗ

オークションは残念ながら競り落とせませんでしたけれど、
良い勉強になりました。次は良い品をゲットしたいもんです＾＾

激安乗りは黙って質問だけするか消えるかだな
それが荒れる要因だよ
激安乗りは故障やトラブルが多いんだからわからないことは
質問だけしとけばいいんだよ。
妙にプライドだけは高いよいうだが噛み付く権利など無い。

>>444
ほう、じゃあ、何年式のなんて言う車で形式、車台番号下3けた言ってみろや（プ

そもそも、3が嫌いらしい引きこもりニートくんがなぜここまで36の板に張り付くの？
分かった、おまいをいじめていた奴が今36に乗っているんだろ？
おまえをいじめた奴が36で走っているのを電気の消えた窓から眺めてるとムラムラと荒らしたくなったんだろ？

でもあまりにへたくそで支離滅裂でお前の煽りは面白くも何ともない。
もう少しニュー速で鍛えられてから出直してこい！！
すぐ追い返されるだろうがな。

早朝の六時半に2ちゃん起動してる変な野朗だから釣り氏の荒らしか
病気持ちなんだろうが俺に関しては学生だよ。
前にも書いたと思うがサンロクは昔から親が乗ってたＢＭだけど日頃の
足として活用したいので残してもらってるだけで、もう一台は四駆のＢＭね。
この件に関しては前にも嫉妬されて煽られたから良いだろう。　
ＢＭＷ　メルセデス　ポルシェってのは世界中の学生でもお嬢やボンが
乗ってる車だからね。それに嫉妬するならＢＭになんて乗るなと言うことだな。
低収入育ちの成金の勘違いＢＭ乗りがいるから何かとＢＭが叩かれるのも事実だからね


で、極一部の激安のアホの為に激安が叩かれるのはあれだし、俺も極一部
のアホな激安改造厨を叩く為にまともな奴にまでスレがヒットするので迷惑だな
>>468　は流石に言いすぎだと思うけどね。

俺がウザイのは激安を改造してＡＴ乗りを馬鹿にしてるだけのアホだからね
そこんとこよろしく
馬鹿にされたくなければ改造厨の激安は出てくるな
馬鹿にされたくないならもっと仕事して最初からＭＴの新車を買える様に
なる事だな。頑張れよｗ

>>472
あらあら
今度は脳内乗りの引篭もりニート扱いで逃げ出したいのかな？プ
心配しなくてもちゃんと乗ってるよ激安乗りの乞食君ｗｗｗ

はいはいわかったわかった
だからおまえのご自慢のＢＭが何年式のなんて言う車で形式、車台番号下3けた言ってみろや

言えないんだったら脳内決定なんだよ。
しかしお前の粘着はすごいね。

とにかくここはE36の板なのでご自慢の車を紹介したらとっとと出ていってくれ。

>>472
この前にリコールのネタを最初に書いたのは俺だよ低能君ｗｗｗ
悔しくいから脳内オーナー扱いとは泣けてくるよｗｗｗ

車体番号？
ＷＢＡＢＦXXーXXXEPXXXXX 形式　Ｅ−ＣＢ２５　２５６Ｓ
前前輪重730　後後輪重680　323クーペね

残念でした
激安乗りの乞食さんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>475
どう？文句ある？

ID:UIKGQ4aU0
↑
脳内扱いで慰めて逃げようと思った哀れな激安乞食乗りｗｗｗ
敗北ｗｗｗ
悪いけど、お前とは家柄が違うんだよ
年収１千万以下の庶民生まれのアホと一緒にするなよｗｗｗ
だいたい、荒らしの為にこんな過疎スレに張り付くかよ
何度も言うが俺がウザイのは改造厨でいきがってる馬鹿だけだからな
それにお前の様な悔しい激安乗りが反応してるだけの事ｗｗｗ
まあ、頑張れよ激泰徳の乞食さん

んじゃ講義があるあら落ちるわ
残念だったね引篭もりニートの脳内乗りでなくってねｗｗｗ
それなら慰められたのにｗｗ
激康則に向けられる印象なんてのはみんな黙ってるだけで同じ事である事を
理解するんだな。プ

まったく、激泰徳の馬鹿がいなければ荒れる事はないのになぁ
決まって荒れるのは激安乗りのキモメンの嫉妬か妙に高いプライドなんだよね
まあ、馬鹿にされたくないならさっさと乗り換えろカス

ここは激安乗りと改造厨のキチガイ専用のスレになりました



それ以外の方はこちらにどうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150431238/l50#tag2

激安乗りと改造厨は書込み禁止です

>>475
君も哀れだな
叩かれたら脳内扱いして叩かれても何ともないと逃げてるだけだよ。
君の粘着ぶりも相当なもんだよ。
今更>>444にレスをしてるんだからかなりしつこい粘着だよ。

逃げないで自分が馬鹿で無能だから100万以下のＢＭしか買えなかった
事をしっかりと受け止めるべきだな。
100万以下の車を買うのが悪いのでない。激安中古を買う神経が狂ってる
ところなんだよ。まともな両親に育てられた人なら激安中古なんて買わないだろう
し、まともな人間なら買わないだろう。普通


君の様な馬鹿のせいで昔からの既存のオーナーが迷惑してる事に
気が付きなよ。いくら君が頑張って何を言っても空しい空元気で
説得力の欠片もないんだからね。図星突かれて悔しいのは理解できるが
現実を直視して自分は既存のオーナーに申し訳ない激安乗りの馬鹿として
常に自覚しなさい。以上

>もう少しニュー速で鍛えられてから出直してこい！！
すぐ追い返されるだろうがな。

プッ
何だこいつ
2ちゃん依存度が高いキモヲタヒッキー丸出しだな
ニュー即で鍛えろ？普通の人間ならそんなところでは鍛えないよ
頭悪いんだろな　哀
2ちゃんに染まりきってる典型的な屑人間だから煽りにも堪えて
仕方ないんだろな。ｶﾜｲｿ

前から思ってたのですが激安乗りの皆様は
このスレでわざわざコケにされる為だけに
このスレを見る価値はあるのでしょうか？
私はないと思いますよ。
スレを読み返してもほとんど有意義な情報は
ありませんし、トラブルに関しても他のサイトで
調べれば解決できる事が大半と思いますよ。
まっ最近は生きてる個人サイトのＢＢＳやプログも
激変してますがそれでも探せばありますよ。
質問やトラブルに関してはこちらを見れば大半が解決しますし
ＢＢＳサイトも生きてますのでこちらにどうぞ。
不愉快なレスを読みだけくる必要なないと思います。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~i-zumi/

>>482 確かに。

とりあえず　改造厨　ID:5m4SGfSY0 ID:5m4SGfSY0にレスする馬鹿は
しばらくここに来るな　それか二度と来るな 　

特に472
オマイは自分でマターリ語りたいと思ってるのに亀レスしてる馬鹿だ
二度と荒らしにレスするな。
煽られれば煽りかえすのではキリがない
大人なら大人らしく汁
私もレスしてるがいい加減に収拾がつかないので書かしてもらったよ
もう終わりにしてくれ。

>>482

ｻﾝｷｭ
面白そうなｻｲﾄですね。
僕も70万の激安乗りですが池沼改造厨やｳｻﾞｲだけの激安乗りと
同類に思われたくないので、ここを去ります。
ｻﾖﾅﾗ

親のｽﾈｶｼﾞﾘで無能な学生がいるｽﾚはここでちか？
粘着ﾊｹﾞｵﾔﾁﾞがいるｽﾚもここでちか？
いいかげんうぜーよ。

普通、同じ車種同士でも国産や元が安物車なら中古でも
叩かれる事も無いのにあまりにも激安車乗りとの昔からのオーナーとの
色んな面で差が激しいから荒れるんだろな。
Ｚ４乗りだが偶に同じようなネタで荒れるよ。
俺も昔乗ってた車だし、最初に乗ったＢＭでＢＭのよさを教えてくれた
いい車なんだから仲良くしろよ。

>485
そんな風にみっともない僻みが荒れるんだよ。

邪魔したな

>>485
低所得の無能の親から生まれ無能遺伝子を受け継いだ無能乙
スネをかじれるなら間違いなくかじるのにかじれない無能の親
から生まれ僻む事しかできない無能から生まれた無能乙。
残念だけど、芸能界もあらゆる社会も親のコネとすねかじりであふれてるよ
自分の親が無能だからって僻むな

蛙のコは蛙ｗｗｗ
無能のコは無能ｗｗｗ

改造厨みっともない　アホのくせにプライドだけは人一倍激安乗り哀れ〜　　

駄目だ
　　　
　　　もう、君たちとはマターリ語れない

　　　さいなら〜

age

>>483 OK

じゃあ　しばらく消えてやるよ
マターリできるもんならやってみ？
どうせ改造厨やＭＴ厨やしつこい奴は何度言ってもわからんと思うけどねｗ
ライフスタイル君みたいに素直になればいいんだよ。

　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　＼
　　　　　　　　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::::::::）
　　　　　　　（::::::::::／:::ハ）:::ノ::::ノ　) ノノヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::） 　
　　　　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡激安　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　　　　　（:::::::/　　　　　　ヽ　　/　　　　　　　　 |:::::::::）
　　　　　　 　| :::　　　-=・=- 　　　　　-=・=-　　　　:::　:::）
　　 　　　　　|:/ 　　　　　　 　ノ　 ヽ 　　　　　 　　　 ヽ|ヽ　激安中古ＢＭだって良いじゃん！
　 　　　　 　|/　 　　　U　　　　.⌒　｀ 　　　　　　U 　 ..| | 　　
　　 　　　　 （　　　　　　　　（●　　●）　　U　　　　　　　） 激安しか買えなかったんだからさ！
　　　　　　 （　U　　下　　／ :::::l l::: ::: ＼　 　流　　U 　. ） 　　　
　　 　　　　（　　　　　U／／￣￣￣￣＼:＼.U　　　　 　.）
　　　　　　／＼ U　　）::::（ （￣￣￣￣） ）::::（:　　U　　／　
　　　　 ／　　　＼　:::: ::::、ヾヾ＿＿＿ノノ ヽァ　::::　　／　　道を走れば、ばれやしないさ！
　　　／　　　　　　＼::::::::::: ＼;;;;;;::::::;;;: （ ￣ ）::::::::　ノ
　 ／　　'　"''　、　　　＼: _-　,,_￣￣ ノ` ゛ /:::::::::／　　　　　　　
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣` '　- 〈＿／ ,ゝ--、　
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ　　|　　／ 　　ノ
　　　　 ,,　　、　　　　/　　　　ヾ 　　　ヾ 　ヽ-' 、　,／
　 - ''　 　　　 ヾ　　（　　 ヽ 　丶　　　 !　'' 　,, ゝ" |
''"　　　　　　　　＼／ヽ　　ヽ 　ヽ　_　'i　／　　　　ヽ

>>492
ナハハ、褒められて喜んでいいんだか、どうなんだか（＾＾；
まぁ消えるなんて寂しいこと言わないで、
マタ〜リいきましょうや。。。
車も乗ってる人間も中古ですから〜（爆）
（↑あ、また燃料投下しちゃった？！　他意はございません＾＾；）

ついでに質問したいんですけど、
サイドスカートがある場合でも一般的なジャッキアップって可能ですか？
車に積んであるエマージェンシー用以外のだと、どこをリフトアップすれば良いかどなたか教えて下さい。
m(_　_）ｍ

リフトアップ可能。

サイドの下についてる円形ゴム版とこ。
取れちゃてる場合もあるけど当て木すればOK。
まぁみれば場所はわかるだろ。

>>脳内荒らし君へ
あれれ？？？
そんな番号は誰でも書けるのよ（呆
車台番号の下３桁を賭って言ってるんだよ馬鹿

あと、いつの間に脳内セカンドカーがアウディアバントからＸ５になったんですか？

で、なんで学生なのに13時過ぎに必死の書き込みなの？？
授業は？？ないの？いつも書いてるね？携帯からでもないし。家からだよね？
友達もいないからここで煽ってるの？？

ちなみに俺は東大医学部の教授ですがなにか質問はありますか？

>>496
>>俺は東大医学部の教授ですが

プププ

典型的な､親の苦労･子知らずで､火病ってるのが一匹いるな

自分のﾚｽを一回読み直してみろよ､赤面ものだぞ｡

ここの荒らし君

自称323クーペ乗り、９８年式らしいが登録月、車台番号の下３桁言えず。
自称金持ちの子供で学生、ただし授業の時間にも固定から書き込み。
高校時代に免許を取る前からスープラに無免で乗る>>407

前スレではアウディアバントに乗っていると言っていたがいつの間にかＸ５らしきものに愛車が変わる。
また、ATはベタ踏み頻繁なシフトチェンジが正しい乗り方と主張>>前スレ

IDを変えての自作自演、しかもwwwキャラと落ち着きキャラを使い分ける。
だけども文体と改行でバレバレ。

おそらくAT限定免許しかも免許の帯はまだ緑色、もしくはまだ免許を持っていない。

このスレが荒れていなかった時　>>50-168　>>233-342
この間はこの既知外がいなかった。

それ以外の所を見ても分かるようにスルーしても無駄。

まだ飽きないんだ(´･ω･`)
お互いに元気だねぇ

>>499
いや、>>244にいるぞ。

>>499
ｵﾏｲもいいかげん粘着だが、そのｸｿｶﾞｷは前ｽﾚで四駆だと言ってなかったか？
確か言ってたぞ。
まぁ餓鬼の言うことなんかどうでもいいけどなーW

暇人の多いスレだな。

厨と激安とwww（全角&半角）をNGワードに登録すると、
マターリしたスレになるのが不思議だ。

急ブレーキかけた時にラジオの音が途切れるのは何故？
バッテリーの消耗？

元36乗りのオイラがきましたよ〜
今までに何十人とＭＴ乗りを見てきたけど、共通点がある。
それはＭＴ乗りはハンドリングとブレーキングが下手糞が多い。
車の運転の上手い下手はほとんどハンドリングとブレーキングで
決まってしまうものであり、ギアーチェンジの操作はドライビングの中に
おいてスキルなとほとんど関係ない。
ＭＴ乗りに限ってトップギアに入れた途端に勢いよくアクセルを踏み込が
高速コーナーはビビッて減速しまくりのチキンが多く、低速　中速コーナー
でもハンドリング捌きが下手糞の上に車庫入れなんかも下手糞が多い。
元ＭＴ乗りのＡＴ乗りの方が圧倒的に涼しい顔で高速コーナーをパスして
いく人が多いね。

ハンドリング　ブレーキングが下手糞→ＭＴ乗り→運転が下手糞
これは間違いなく統計した結果であり、必死でギアーチェンジを
繰り返してるのに肝心な運転が下手糞でチキンだと情けないね。
シフトチェンジばかりに気をとられる事が無く、ハンドリングと
ブレーキングを重視してドライビング全体が上手くなるように努力
すべし。

>>496
>そんな番号は誰でも書けるのよ（呆
誰でもかけるわけないだろ（哀
車検証が手元にないと書けないなぁ　車輪重を書いたのも雑誌にも
他のスペックは書いてるけど、車輪重だけは書いてないからなぁｗ
そんな事もわからないお前のほうこそ引篭もりのかまってかもなｗ
それから俺の車が代わったとか言ってるけど、やっぱり育ちが悪いの？
だから家族で車は一台みたいな貧乏人の発想しか浮かばなんだろなｗ
しかもずっと家族すべてもずっと同じものを乗り続けてると思ってるんだろね。ｗｗｗ
普通、金持ちの家には車が五台以上あっても不思議ではないよｗｗｗ

気持ちはわからないことはないよ
あまりにも図星突かれて悔しくても仕方が似ないから叩いてるのは脳内の馬鹿だから
どうでもいいやと慰めたい気持ちｗｗｗ俺のレスが心底むかつくのは激安乗りだからねｗ
で、東大医学部の助教授wwwだって？それで激安に乗ってるの？お前のほうこそ脳内豚だな
お前のほうこそ車体番号の三桁書けよ　プ
やっぱこいつ頭おかしいわ。まあ、他の人も気が付いてると思うけどね（哀
それと心配しなくても友達も彼女もいる。自分が孤独なキチガイに限って
余裕がないんだよね。お前のように恋人居ない歴年齢のキモ男じゃあるいし。

俺なら3、4年前の工房免許取立てのころから車板のＢＭスレにはいたよ
ここにもアークティクシルバー乗りの激安ライガー　コスモブラの翼318iSＡＴ
とかコテハンが数人いたな。後は325乗りの激安乗りだけど、メカに妙に詳しいのが
いたな。それと元318ＭＴの三年ぐらい前に有名だった変なコテトリが偶にきてたよ。
確か俺が最後に関わったときはＥ３９ツーリングに乗り換えてとか書いてたが
今は何に乗ってるかは知らんな。こいつ３、４年ぐらい前にアムロ礼とか言う変な
荒らしに粘着されてＢＭ総合スレが崩壊したんだけど、それから俺も見なく
なったんだよね。サンロクスレも荒れてたしやっぱ２ちゃんは駄目だと思ってね。

ID:UIKGQ4aU0
お前はすべてに逃げてるだけの事
叩かれても脳内扱いにしかできない馬鹿のくせに妙にプライドが高い
変な奴ｗで、叩かれても俺の自演で他の人からは叩かれてないと更に
逃げる。挙句には無免扱いだから恐れ入る
お前は激安乗りだから反応してるだけで叩かれたり馬鹿にされるのが
怖いだけｗｗなら２ちゃんなんか見るな。激安に乗るというのは批判覚悟
で乗ることだよ。それは２ちゃんだけでなく現実でも同じでしょ？
そんな覚悟も無いのに激安買って調子に乗って叩かれれば逆上とはみっともない
おまけに誰でもわかるような東大助教授とか間抜けな事を書いてる低能
スルーするつもりでいたけど、この馬鹿があまりにも笑わせてくれるので
書かしてもったよ。恐らくこいつは引篭もりの暇人のかまってか何かで
まだオーナーでなく激安を今後買おうと思ってるんだろなｗ
普通、車検証の事をここまで書いたらオーナーなら脳内でないことぐらい
わかるからな。車を所有してないからわからないんだろうねｗ
この馬鹿超しつこそうだし、他の人に迷惑かけるのでこれぐらいで勘弁してやるよ。
こいつは今必死で金を貯めて激安を買おうと必死な乞食の脳内オーナだからね

まあ、最後の一行でこの馬鹿が精神異常者の引篭もりなのは誰が見ても
わかると思うけどね。
お前が激安乗りどもの品位を更に下げてる事に気が付けよｗ

さっさと病院でもイケ
この馬鹿がまた泣きながら出てくるからマターリは無理と思うが
頑張れよ。改行エラーで連投になったがしっかり読んで反省しておけ
もうこんな屑は相手にしてられんよ。

>>509 わかったからお前も消えろ

　　　二度と出てくるな

　　　誰も脳内東大助教授の池沼なんて相手にしてないだからレスするな。

>>498
君が激安しか買えないような大人になってしまって君の親も苦労してるんだろなぁ
君の両親も後悔してると思うよ。
何故、激安ＢＭしか買えない息子にしか育てられなかったんだろ？って
泣いてると思うよ。
安物の事故車を掴まされた息子が何時事故死してしまうのか
心配で仕方ないと思うよ。

もちろん君の両親も頭金ぐらいは援助してあげられなかった
無能の親であった事にも後悔してると思うよ。
だから激安になってしまったんだよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/31(水) 18:06:55 ID:ditVENEd0
>>224
このスレに居座って粘着してるのがそいつらさｗ
型遅れである事を指摘されると敏感に反応するぞ！
（時に自虐的に自分で指摘している事が多々ありｗ）
自分が激安中古で買った事にジレンマ抱えてるんだろうね。

別に中古で買った人全てがあんなんだとは思わないが、
特にオイルヲタや改造厨の奴らは見ていてアワレｗｗｗ
普通にしてりゃエェのにな〜
↑
もうこれがすべてだろ？
激安厨　改造厨は可哀想なお馬鹿さんとしてスルー汁

>>507
それ凄い納得！
当方320i外観ﾁｮｲいじりで時々3ﾅﾝﾊﾞｰの明らかにMT36、時々46稀にM3に高速で煽られてﾊﾞﾄりますが10台中7台位にはｺｰﾅｰで詰めるかｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ出来ます。立ち上がりでは流石にﾄﾙｸで負ける事が有りますが総じてMT海苔は突っ込みと立ち上がりが甘いです。

あとﾁｷﾝな人にｱﾄﾞﾊﾞｲｽとして高価なｻｽで足固めるよりｽﾀﾋﾞ入れる方(出来れば前後)がｺｰﾅｰでのﾛｰﾙ減るから怖さ半減するよ。

でも…こんな走りしているのでﾀｲﾔが一年持ちません。
もう少し大人にならないと…

あ〜それと書き忘れたけど、前スレか前々スレでITA
がヘライカを装着したときに「こいつ散々批判しといて
ちゃっかり付けてるからウザイ」みたいなことを書いたのは
俺だけどねｗ俺はヘラが出てから即効で付けたんだけど、その時に
必死で批判してたんだよねｗ

>>513　だろうな
激安乗りとＭＴ改造厨のＩＴＡもいるだろな
こいつ必死で個人輸入までしたようだからなｗ

んじゃ　これで最後にしてやるよｗ
どうせこのスレ馬鹿ばかりだし、激安乗りの質問厨ばかりで
アホ臭いからね。お元気でｗ

>>514
>>506だよね。
漏れも同意。
もちＡＴ限定は問題外だけど、ＭＴ乗りは総じて
ハンドリングとブレーキングが甘いストレート番長が多いね。

>>516
だって〜　ヒール＆トゥは難しいもん・・・
あれがちゃんとできないと突っ込みは絶対にＡＴの方が速いよ。
Ｈ＆Ｔって、ほとんどの人がちゃんと出来てないのに、出来てるつもりの人って多いよね！
むしろ、突っ込みはブレーキングに専念、ゆっくり気味にコーナーを曲がって
そこでアクセルを煽ってシフトダウンした方が速いよ。

でもストレートで抜かれてもなんとも思わないけど
コーナーでＡＴ乗りにパスされるのは恥ずかしいよね

>>496=499
御前もID:5m4SGfSY0と一緒に消えろ脳内教授の激安ボロ乗りのキチガイ！
数年前と同じだな。
4、5年前は初期型の激安ボロ乗り
1、2年前からは中・後期型の激安乗り

激安乗りの思考回路はまったく同じだよ
そういえば4、5年前も激安乗りは激安でない人に叩かれると
同じような反応して激安乗りでない人まで脳内オーナー扱いしてたよ。
ホンマ、同じだわ（笑
普通に考えて型遅れのＢＭ乗って脳内オーナー気取りする馬鹿なんて
いない事に気が付けよアホ。
君が脳内の荒らしであって欲しいよ。
こんな生きてることが奇跡的な馬鹿がオーナーだと恥ずかしいからよ。

だいぶ前のスレの話まで引き合いに出して、ホント頭悪い痛い奴
だなぁ。自称高給取りの息子か何か知らねーけど、お前が凄いん
じゃねーよ。親に感謝しろ。そして人を小馬鹿にする態度もよせ。
世の中お前より偉くて金持ちはゴマンとおるわ。

教授か何か知らないおっさんもな。

E36が好きでそれを昔から維持してる人もいれば、最近購入して
大事に乗ってる人もいるんだぜ。今の時代型遅れで安くなってん
だから仕方ないじゃん。

>>517
あくまで早く走る事（レース等）を前提に、、、と前置きしておいて。

ヒールツウはできなくても、ダブルクラッチができればコーナーでの過度の減速は防げます。
もっとも素人ではMTよりＡＴの方が早く走れるとの科学的統計も出ていますので、
ご指摘のように技術的に未熟な方（レース活動など専門的な訓練をしてない人）ではＡＴの方の方が早くなるのは仕方ないですね。（苦笑）

で、本題。
×→突っ込みはブレーキングに専念、ゆっくり気味にコーナーを曲がって、そこでアクセルを煽ってシフトダウンした方が速いよ。

○→突っ込みはブレーキングに専念、ゆっくり気味にコーナーを曲がる前にシフトダウンは既に完了してないとダメですｗ

分かってる方は分かっていると思いますけど、運転初心者の方もいらっしゃると思うので念のため。

>>520
しつこいな
御前も脳内爺とがきと一緒に失せろ無能
御前みたいな馬鹿に限って本当は見栄張り意識満々だから
叩かれると逆上するんだろな
世の中全体のことで反論してもおまえ自身が無能には変らないだろ（笑
ごちゃごちゃ言い訳スンナ馬鹿オヤジの馬鹿息子

>520

安月給の親に育てられると池沼が育つとはよくいったもんだ。
高給取りの良家の息子はガキの頃ら高いレベルの教育と教養を身につけて
育ってる人が多いから育った環境から何から何まで安月給の
息子とは雲泥の差なのはおまえさんでもわかるだろうに。
おまえさんのように無能から生まれた場合、他人の十倍努力しないと
報われないんだよ。
そうやって金持ちの息子に嫉妬ばかりしてる愚か者が最もみっともなくて
恥ずかしくて愚の骨頂だよ。

ここですか？

激安中古ＢＭを買ってしまったジレンマとコンプレックスの塊の可哀想な

人が泣きながらレスするスレ？

つか今日日、MTとか思いっきり時代遅れだし

つかBMWってATでも十分ｴﾝｼﾞﾝを堪能できるし
それでなければBMWｴﾝｼﾞﾝの価値はないっしょ
他のﾒｰｶ-の車種と比較すれば圧倒的にｼﾙｷ-でｽﾑｰｽ

>>526 同意。
最初から乗りたくて乗ってる人を否定するつもりは毛頭ないけど、
わざわざ乗せかえるほどの利点はないね。
そもそも国産スポーツカーみたくＢＭＷはオタク車でない罠。

そろそろマジでＭＴネタとがきにレスするのやめてくんない？
このまま1000までいくつもりかよ
勘弁してくれよ。

>>527
難しいね。
良識人ぶってる割りに>>520みたく何時までたっても
レスしてる間抜けな阿保ばかりだからね。
彼が典型的な>>9に書いてるような人物像ですな。

テラワロス
>9はゲキヤス乗りの深層心理にドンピシャだな
こりぁ

>>525
概ね同意です。
でもそのノスタルジックな感慨にふけながら運転するのもまた一興なんですよｗ

>>526
ですね。320iを運転していますが、ATでもそこそこBMWらしさってのを堪能できますもん。
早い話が車に求めるレベルの違いですな・・・。
持ってる性能を１００％近く引き出したい人、逆に３０％でも満足できる人。
簡単に言ってしまえば、その違いですよ。
別にそれは人それぞれで、個人的にはアリだと思ってますが。。。

>>527
またまた個人的な感想ですが、
４ドアセダンでMTが欲しかったりする私（トランスポーターの影響ではないｗ）としては、
あくまで技術的な話として、MTへの載せ換えなんかも興味深くお話聞かせてもらってます。

ただ煽り行為や、それに釣られての悪態などには辟易としますがね。。。
ここは２ｃｈではあっても意見交換の場として公共性のある掲示板であって、
個人でほそぼそやってる板（オ○ニースレ）ではない事を認識してもらいたいですわ。
正直、いい加減『大人になってくれ！』と言いたいですな。

別に車が型遅れになろうが昔からのオーナーの品位は下がらないよ
それはサンロク以外でも同じ。
世間では現行の3の新車に乗ってても3なんてプッと言われる有様
なんだからさ。それを激安で買うって事はそれなりの批判は受ける
こと位は覚悟しておけよ。新車乗りだってそれなりの煽りを受けてる
のに激安が必死すぎると泣けてくるんだよ。
激安乗りにもまともな人もいることもわかってるからむきになる事は
ないよ。

ミッションに関しては人の勝手だからどっちも批判する権利はないな
　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

>>531 最近、開くたびに荒れてるから悲しくなるよ。
自分も昔からのオーナーだけど、激安だろうがなん
だろうがこの車に興味を持ち、欲しいと思い購入した
人達がまだ未だにいることが逆に嬉しく思うよ。
自分も長い間乗ってるからテンションが下がることが
あるんだけど、新しいオーナーがあれこれ嬉しそうに
書き込んでるレスをみると自分にも良い刺激にもなるよ。
だから昔からのオーナーも新しいオーナも仲良くしてくれ。
これだけみんなも止めろと書いてるのにまだ煽り出すなら単なる「荒らし」だよ。
以後、どっちもスルーでよろしく。

つーか、いつまでE36乗るよ？

M3B、売っても二束三文だから壊れたらそれでおわり

ビーエムは46で最後だな！デザイナーのセンスが悪すぎる。山麓乗っている方大事に乗ってください！

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
まいどお馴染みのチンカス荒らし　今日はあいにくの雨模様、屋根の下でチンカス取ろうなぁ　
ホイルのチンカスが、気になり出したら　あなたの脳はチンカスウィルスに汚染されてイル

デートの時はチンカスとアンダーの手入れを忘れずに

ナイスなエアコン添加剤あれへん？

>>537
ワコーズのが効くって話しだよな、
漏れが試したわけじゃないから保障はせんけど。

添加剤は嫌いだが、エステル系信者なのでニューテックを昨年入れた。
エアコンを入れた時のアイドリングが少し安定するようになった希ガス。
要は少しのガスとオイルなので、古い車にはいいと思う。

エンジンオイルは、エステル系はシーリングに良くないといわれているが、
油脂類全てレッドライン一筋で１２年、ほぼノートラブルです。
今でもisでメーター読み220出るから調子いいと思う。

isで２２０とは立派ですな・・・添加剤系は前にクーラント漏れ剤を入れたが
為にオーバーヒートした３２５を目撃した以来、自分の中でE36に添加剤は
タブーという図式が頭からはなれないのですが・・・試してみよっかな？

俺もisだけど最近はﾏﾀｰﾘ乗ってる。２２０か俺の場合人間の方がリミッターかかるわ。
とは言え車の方はトラブルも無く調子良い・・・のが逆に怖い（ｗ

ここ2年くらいで急に36を見かけなくなった。
特に見栄っ張り（良い意味でね）の多い港北NTとか埼玉南部あたりは30並にレアになってきている。
みなさん頑張ってください。
田舎の34乗りより。

>>540

うん、俺も36に添加剤やオイル系洗浄は禁物と信じて疑わない主義だ。

でもパワーエアコンってのは例外的に興味津々…。

俺が使っているのは全てレッドラインの

エンジンオイル10W40
パワステフルード
ウォーターウェッター（クーラントに追加）
８０Ｗ１４０（デフ）
ハイテンプＡＴＦ（ミッションオイル）
です。

エアコン用はニューテックの

http://www.nutec-japan.com/lineup/compboost_nc-200.htm

です。
劇的って程では無いけど、１２年乗ってエアコンのオイルが減っていたせいか
エアコンＯＮにした時のアイドリングが安定した感じです。

他のニューテック商品は胡散臭い気がして使って無いです。

レッドラインは、ミニサーキットで20分全開を繰り返しても調子がいいので、
エステルが嫌いじゃなければ良いと思います。

ああぁレッドラインですか。

原価しってますか？

>>545

並行もんだから　1200円/クォートで買ってるよ。
缶に入っているのは偽者だそうです。
原価考えたら、どのオイルも買えなくなっちゃうな。

そんな事いったら、漏れなんか
エルフの0w40(冬)とか10w50(夏)とか入れてる。
オクで２缶(8L)12000円どかで買って、自分で交換。

正直、もうちょっと安い0w30(冬)とか5w40(夏)とかでイイと思ってるけど、
それにしたって原価なんて考えたら、、

MOTULは？

>>539
1200円/クォートは安いですね。
どちらで購入してます？

>>547
0w-はカムカバーやオイルフィルター付近から滲みません？
M50の時に一度使ったけど、激しく滲んできたので止めました。

結局、車種別スレ、特に古い車種スレって
如何に安く乗る（維持するか）になっちゃうのねｗ

>>550
それが一番重要だからだろ。

車検お任せ100万コースっていうコーンズやヤナセのベンツＳみたいなのとは違うからな。
かける気になれば100万くらいメンテ（改造じゃなく）にかけることは簡単だろうけど意味はあるか？？と言われたらNoだ罠。

>>549

http://www.group-s.jp/index.htm

俺はここで購入しています。
対応も良いし、オイルは本物です。

>>553
なぜ本物とわかる。

匂い
感触
色
舌触り
味

五感


股間

パッケージの品質。
オイルの色や匂いも3500円の物と変わらない。
何といってもミニサーキットで20分全開を繰り返しても調子がいい
から、万が一偽物だったとしても俺は満足。

っていうか36が最高に好きな１７０万で２オーナーの安物乗りが来ましたyo！

ニューテックには興味があったんだけどな

verity一度使用すると他のオイル使う気無くなるよ。
地味だけどverityがベストだと思うね。

オイラはサラダオイルだ！　

>>560
Verity
確かにいいらしい。

>>553
なんでそんなに安いのか謎だ。

今週末は定例のオイル交換。
３の倍数月の下旬、走行距離に関係なく実行します。

改造屋とか添加剤屋とかオイル屋の宣伝って大変なんだなｗ

>>495
ゴム確認できました。（Tnx)
国産車とは違って面白い作りですね。
この部分を押し上げるだけみたいですが、作業中に不安定になったりはしないんでしょうか？
スタッドとノーマルの交換作業位は自分でしたいもので。。。


ヤフオクでホイールを検索していてふと思った事。
ブレーキダストの汚れや小石の跳ね傷は、使用していたら仕方ないものですが、
そんなにガリ傷ってつくものなんでしょうかね〜！？

たしかに免許取立ての頃に私も車をぶつけたりした記憶がありますけど（苦笑）、
以降、ぶつけたり、タイヤを縁石にこするなんて記憶にないんですが。
（勿論、こすらないように注意していたという事実はあります）
自分が何年も仕様していたホイールを思い出しながら、
ふと疑問に思ったんですわ。。。
ガリ傷は普通にありえる事なのかな・・・。

>>565
そこまでは考えすぎ
宣伝するならこんな人少ないところでやらないで
オイルスレとか添加剤スレでやるだろうに。
ここで宣伝したところで利益など皆無に等しい

>>566
漏れも「ガリキズなんて無いのが普通」と思ってたけど、
どうやら立体駐車場でやっちゃうらしいよ。

>>566
駐車場から出るとき縁石に乗り上げたり
タイヤぶつけてゴリゴリいわせてる人しょっちゅう見ますよ
大抵女の人ですね

>>568
なるほど。立体駐車場でやるのか。
一昔前の立駐の多くが、
幅１８００〜１８５０ｍｍ／タイヤ幅１７００〜１７１０ｍｍ位だった事を考えると、
女性には厳しいかもなぁ。。。
（決して女性蔑視ではありません。女性は空間把握能力が男性より劣るとの科学的根拠から）

３２０iにMスポの標準タイヤサイズ（F２２５/R245）はめたら、
相当燃費と乗り心地落ちるかな・・・。（＾＾？

おれはＥ３６−３２０ｉに７６０ＬｉとＶ１２のエンブレムを付けてます。

>>571はDQNですね、ありがとうございました。

http://up.nm78.com/data/up085745.jpg
↑
これハルトゲ？

>571は愛嬌があっていいね。M3のエンブレム貼ってて、マフラー見たら
細い1本出しの318だったりすると笑うに笑えんもんな。

国産部品で代用できるパーツ

>>571
確かに。Ｍ３より何倍も良い。
でもＳ３２０の方が良いよ。

316iの方が面白い。

>>577
一瞬「おおっ？」ってなるよな

>>577
それいいな。エンブレムダウングレードｗ
マジでやろうかな。

ｵﾚもやってみよ〜WWWWW
超DQN仕様で､M0.3とかW

M3Bにあえて318is貼ってもいい？

それ良いね。
318iSにM3とか貼ってるとさ
M3って大した事ないなぁ、
って思われちゃうけど、
逆だとさ318iSってすげぇ加速だなぁ、
とかってことになりそうだしさ。

>>577
あのー・・・それって・・。どうでしょうか・・？ttp://www.gozenzeuna.com/318/m98.htmlの上から１０番目（ページ一番下）の画像参照されたし。
これでもやるのでしょうか？316・・・

やっぱりＩＴＡっぽいやつ多いのかなあ・・。ＢＭ乗りって。
>>580 水を差してスマンが、「超ＤＱＮ仕様で」と断っておいてからやったとしても、
実際にソレやっちゃったら「超ＤＱＮ仕様」から「仕様」の文字は確実に消えますＹＯ。
自分では意識的にやったＤＱＮ仕様のつもりでも、まわりの人の目は冷ややかなことでしょう・・。

>>584
ユーロテイルなんて付けるセンスの
イタは特殊だろ

>>585
同意。
あのﾕｰﾛﾃ-ﾙだけは理解不能だよ
他人のセンスに口出しするのも何だがなんで
あんなｵﾓﾁｬみたいなｱﾙﾃもどきのﾃｰﾙにするのかわからん。

>>585 586 うむ。あのユーロテールは確かに。ギャグかと思った。そういえばスタのownersにも
一匹同じようなユーロテールつけてるのがいたな。売る（作る）方も売る方だが、買う方もまた然りだな・・。

そういえば、どこかのHPのダカイエtiに///M2ってエンブレム貼っていた香具師がいたな。

中古で328買ったのですが…エンジンＯＮ時に必ずエアコンってつくもんですか？
またエアコン作動時に『カタカタカタ』と音がするのですが正常なんすかね？

>>589
俺Ｅ４６後期３１８のアプルーブドカーで今日エアコンＯＮ時ちょっと作動音
が大きいので持って行ったらコンプレッサー無料交換になったよ。
一度ディーラーへ行くことをお勧めする。
エンジンＯＮでエアコンが常時付くのは明らかな異常かと・・・。

Ａカーでないのなら買った店でエアコンは普通保証で直るはず

>>590ありがとうございます。
やっぱ異常ですか？
いつもエンジンＯＮで着くのでアチラの車はこういうもんかと思いました。
では早速SHOPに連絡してみます。

>>591
E36後期型でタッチパネル型エアコンに変更になってからは、エンジン始動後にエアコンが作動するのがデフォです。
それが嫌なのでディーラでコーディングして設定変更してもらえないかと思ったけどE36では無理でした。

リアルプアマンズBMW

＞＞５９３
ワン尻かｗ

>>594
湾尻乙

>>>592
冗談だろ？
エアコンが勝手に動いたりしないよ。

>>596
そういう機能を知らないお前に「冗談だろ、そんなことも知らないのか！？」と言いたい。

>597
そりゃおまえ、エアコンをＯＦＦにしてエンジンを止めないと
次に始動した時はＯＮになるわさｗ　おまえのミラでも同じだよ。

>>598
>>592氏の言っている意味がぜんぜん理解していないというか理解できないアホか。
後期型のE36に乗ったこと無く、無知な香具師が減らず口たたくなよ。
もちろん前期型のダイヤル式ではもちろん作動しないが、後期型のプッシュ式は違うんだよ。

>599
ん？そんなクルマがあるの？
じゃあダイアル式の場合で風量ダイアルを２の位置でエンジンを切って
次にエンジンを始動したら
風量ダイアルを０に戻してから２にしないと風が出ないのか？
そんなわけねぇーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そもそも>>590はＥ４６の話をしているということは置いといて
Ｅ３６後期がプッシュ式のＢＭＷ式ｗオートエアコンというのは知っていますよ。
俺も乗っていたからね。（ＢＭＷ式というのは風の分配はオートではないということ）

プッシュ式だろうが横バー式だろうが、エンジンＯＦＦ時の状態で再開しますよ。
きみのミラパルコとかリーザチャチャは違うようだね。

またこのスレの空模様が・・・(-_-)

36→46→36と移動してるみたいだな。

>>589
私の97年製３２０iもACはオートですよ＾＾（エンジン始動でエアコンも自動的に作動）
そこは故障ではないと思います。

マニュアルによると通常はオートに設定して、
後は好みの温度設定をしてください！と書いてありますよね。
そういう仕様なのかと思っております。
エアコンを切ろう（風量を０にしようとか）とする時はちょっと不便ですけど、
これから暑くなってエアコンが必需品になるから気にならなくなるんじゃないかな・・・。
秋とか春はちょっと不便でしょうけどｗ

>>600
本当に頭悪い奴だな。脳無しって言うのはこういう奴のことを言うんだな。
ただ知っているだけで、実際に乗ったことなく妄想で言うのはやめておけ。
>>603氏も解説しているが、本当に乗って操作しないと分からないだろうな。

落ち着けよ

ガイシュツと思ってたけど、知らない人も居るんだな。
>>603氏の答えでFAだよ。

という訳で、以後マターリおながいします。

>>606

うぜぇよ。
てめぇは何様だぁ

もちつけｗｗｗｗ

>>607 ﾊｲﾊｲ　いい子だからおとなしくしましょうね！ほーらゆっくり深呼吸。

すぐにキレればなんとかなるって思っちゃだめですよー！あなたがそうやってキレたふりすると
あわててくれるのはお母さんだけでちゅよーｗ

エクステリアに惚れて激安E36を買いました。
部品交換した方がいいものって

サーモスタット、エンジンマウント、サスペンション、ウォーターポンプ、燃料計
デフオイル、パワーウインドの部品、内装内張り

ぐらいだと調べたんですが、これらの交換をすると大体どのぐらいの費用がかかるのか、
また、本来の性能を味わうために優先的に順位を付けるとしたら
どのような順序になるのか経験から指導してくれる方いませんか〜
他にも交換したほうがいいものがありましたらおしえてください〜

>>610
先ずはショップに点検してもらって使える箇所と駄目な箇所を
見てもらい駄目な箇所だけ交換すればよい。
壊れてない箇所を交換するのは無駄な出費だし、駄目な箇所が
見つかればそれを交換すればよい。

サーモンスタット　ウォーターポンプ、燃料計は壊れてると話にならない
のでしっかりチェックしてもらった方がいい

サスペンション　マウント　ブッシュ　ブレーキパッド　交換で走りの性能はかなり
復活するよ。

デフオイルの交換なんて後回しかする必要もないな

>>610
E36の車種、年式、走行距離は分からないけど・・・。
>>611氏が述べるように、それ相応の箇所の部品交換や点検は必要だね。
どこか信頼できるショップ見つけて、過剰整備ではなく、先ずは怪しいところを要点検って感じかな。

REVOwinも良いでよ。

>どこか信頼できるショップ見つけて、

そんな面倒なことはせずに、正規ディーラーへ行きましょうよ。

ディーラー＝新車買ってくれる人が客

>>615
地方ではそういう色が特に濃い
しかも他のＤで新車で買った車を持っていっても整備は差別される。
車検通してやってもサマーチェックの案内も来ない。
くるのは新型３シリーズのDMだけ。
地方のＤはすごいよ。未だに並行車は整備しないっていうし。
その理由が「部品がとれないから」なんだそうです。
都内のＤでは出来るのにね（呆

雨の日と晴れの日でレスポンスが違うんだけどこれは普通なのかい？

雨の日に調子が崩れるのは点火系と聞いたことがあるけど。

ディーラが最も儲けになるのがメンテナンスなんだよ
特にBMのディーラは修理をしないですべてアッセンブリー
交換だからディーラーでメンテしてくれる人は都合よい。
例えばエアコンの表示の赤と青の三角マークあるでしょ？
これが点灯しなくなっただけでエアコンのユニットごどすべて
交換で五万から七万取られるよ。工賃込みだが工賃も高い。
単純に電球だけ交換で済むのかと思ってたけど、ディーラーではこんなに
かかると思わなかったよ。

車を売ってもバイクと同じで儲けの部分は意外と少ない

>>618
空気の湿りが点火系に影響してるんやろか？

>>616
私も地方暮らしなもので、お話を伺ってそのような対応をされないか冷や汗かいております（＾＾；
現在のところは親切にして頂いているので、
車検もディーラーにお願いして、悪いところは直してもらう予定なのですが・・・

因みに私の応対をしてくれた営業の方は結構親切な人でして、
ライト類の交換方法なども丁寧に教えてくださいました。
やはり自分で交換（メンテナンス）できる範囲の事は自分でしたいですからね＾＾

318is乗りだけどエアフィルター自分で変えようと思った時に
前期か後期か微妙だったからディーラーに聞いたら教えてくれなかった。
ボンネット開けたらすぐに分かったけどそれぐらい教えてくれよと思った。

つーか認定中古車だったらすごく親切にみてくれたけど・・・
ちょっとした事でも親身になってくたぞ

>>622
おまいは前期後期もわからんで乗ってるのかｗｗｗ

買うときにも気にしなかったのかｗｗｗ

いいカモってほんとにいるんだね

貴宝石ってどうよ？

>>623
Ａカーも自分の所のＡカーセンターで買ったのでなければ親切でなかったりするよ。
その辺はヤナセさんにいつまで経ってもかなわないところ。

>624
エンジンは前期だけどエアフィルターは後期っていうのがあって
エアフィルター買おうと思ったらちょうど俺のがそうだったってだけ

うちのisも前期・後期の部品がごちゃまぜ。
ふた開けてみるまでわかんなかったりする。

おはようございます。m(_ _)m

皆さんに質問なんですけど、
ETCやレーダーなんかの電源はどうやって取られてますか？
シガーソケットが常時接続してるんで、
不便だなぁと思いつつもソケットを抜いたり入れたりしながら様子を見てるんですが･･･。
自動車用品店でETC車載機を購入して、設置も任せるってのもアリ！？（苦笑）

>>620
スマン、何故なのかは詳しく分からない・・・
主治医からそういう話しを聞いたことがあって

>>626
近所のヤナセは自分とこのクルマじゃないと
修理に入れるのに入庫料5,000円取られるって聞いたぞ。
並行車だったけどなー

>>630
門前払いと入庫料どっちが良いか？
仮に入庫料とられて無くても誠意のない整備されては困る。

まあヤナセも三重みたいなところもあるし何とも言えないが。

セダン4気搭と6気搭どちらの方が前後50:50に近いの？

E36のプロ達よ！教えてけろ！実はメーターの玉が切れたからメーターとっぱずして玉替えたんだ…そん時、ハーネス邪魔だからひっこ抜いたんだ、したらエアバックの警告灯が点きっぱなし、何か異常な事したべか?
走ってていきなりボっと開くことないよね…教えてケロッと。

ＨＩＤヘライカのロービームが点いたり点かなかったり。
洗車した後に症状が出ることが多いんだけど、同じ症状の人いる？
しばらくしたらまた点くようになったりするんだけど。
どっかに水が入るのかな？そのうち全く点かなくなったら鬱。

>>634
HELLAのはどうか知らんが・・

安物HIDの場合はバラスト〜バーナー間の高圧ケーブルのどこかが
線同士やボディなどとショートすると点いたり点かなかったりする。
安HIDは被覆も安いため劣化しやすく1年くらいで現象が起きる。

と、どこかで見た。

ヘライカならそれなりに上等な部品のはずなので、
多分線に傷が付いたかで劣化した所が水でショートしてるのかも。
バラストに水がかかってたらそれ以前の問題ｗ

>>629
スイッチ付きのシガー延長・分岐のやつ使うか、シガーの配線を変える

今朝、ワタクシ目を覚ましますと、枕元にテポドンが四つ置いてありました。
おやおや、もうそんな季節かと思い、テポドンを四つ建て終えると
思い切ってお布団の外に、飛び出してみました。
四十二歳厄年、モッズ系猛禽類、自称北の大酋長、
フルーツ好きの朝鮮労働党員で御座います。
朝の八時から朝の八時まで、喜び組と戯れておる傍ら、
休憩時間に日本人の拉致を欠かさず行っております。
月に一度の休日は、反乱軍と激しく殴り合っております。
百戦百勝の鋼鉄の霊将、金正日四十二歳厄年、平壌在住、
世界の流れについていけない、男はつらいよのファンで御座います。
白頭山を歩くのが似合うんです。労働党のマークしか認めません。
偉大なる将軍様、金正日四十二歳厄年
糖尿病歴五年、カプセルで育った未熟児で御座います。
援助を受け入れたいんです。
現在、経済制裁を受けております。
近頃、ノムヒョンの前で堂々と話す力が身に付きました。
朝鮮、はなし方教室在席、金正日四十二歳厄年、訴えたい事がないんです。
メッセージのない独裁家で御座います。
恫喝は得意で御座います。見返りが欲しいんです。
親愛なる指導者で御座います。
尊敬しておるアーテストは、金日成で御座います。
好きな女優は、金敬姫とプリンセス・テンコーでございます。
好きな諺は、「瀬戸際外交」で御座います。 南朝鮮の事を考えると、眩暈がするんです。
朝鮮民主主義人民共和国、朝鮮労働党最高指導者、総書記担当
あぁ 、第七艦隊のお出ましだ、巨大な空母が攻めて来る。
核を持っているって言ってるだろ、イラン製じゃ無いんだよ。
口だけじゃないんだよ、日本のくせにアゴで使いやがって。
ただ今よりテポドンを発射します。

>>637
そんな変な書き込みするならせめて上げてくれ。
このスレ荒れていないと沈んでいますね。

今朝、ワタクシ目を覚ましますと、枕元にテポドンが四つ置いてありました。
おやおや、もうそんな季節かと思い、テポドンを四つ建て終えると
思い切ってお布団の外に、飛び出してみました。
四十二歳厄年、モッズ系猛禽類、自称北の大酋長、
フルーツ好きの朝鮮労働党員で御座います。
朝の八時から朝の八時まで、喜び組と戯れておる傍ら、
休憩時間に日本人の拉致を欠かさず行っております。
月に一度の休日は、反乱軍と激しく殴り合っております。
百戦百勝の鋼鉄の霊将、金正日四十二歳厄年、平壌在住、
世界の流れについていけない、男はつらいよのファンで御座います。
白頭山を歩くのが似合うんです。労働党のマークしか認めません。
偉大なる将軍様、金正日四十二歳厄年
糖尿病歴五年、カプセルで育った未熟児で御座います。
援助を受け入れたいんです。
現在、経済制裁を受けております。
近頃、ノムヒョンの前で堂々と話す力が身に付きました。
朝鮮、はなし方教室在席、金正日四十二歳厄年、訴えたい事がないんです。
メッセージのない独裁家で御座います。
恫喝は得意で御座います。見返りが欲しいんです。
親愛なる指導者で御座います。
尊敬しておるアーテストは、金日成で御座います。
好きな女優は、金敬姫とプリンセス・テンコーでございます。
好きな諺は、「瀬戸際外交」で御座います。 南朝鮮の事を考えると、眩暈がするんです。
朝鮮民主主義人民共和国、朝鮮労働党最高指導者、総書記担当
あぁ 、第七艦隊のお出ましだ、巨大な空母が攻めて来る。
核を持っているって言ってるだろ、イラン製じゃ無いんだよ。
口だけじゃないんだよ、日本のくせにアゴで使いやがって。
ただ今よりテポドンを発射します。

で、どこを縦読みすればよいんだ？？

新型を買えない貧乏人の集うスレはここですか？

と

新型を買えない軽乗りの貧乏人が吠えてます

E36の320iなんですが、カーステの換装って難易度はどれくらいでしょうか？
iPodをAUXとかで繋げるようなやつに代えたいんですが、1DIN同士なら素人
でも交換できるでしょうか？

どの程度の作業工程が必要なのか教えてもらえるとうれしいです。

97y318is乗りですが、8月に車検だ・・・通すかどうか悩み中。
不具合もないし、まだまだ乗りたいけど。
E36のクーペってかっこいいよね。

>>643
E36の左ですが、随分昔に純正から社外に交換しました。
難易度は国産車よりちょっと面倒だったかなぁレベルです。
やろうと思えば素人でも出来ますよ。スピーカー交換の方は結構大変だったけど。

私も今度1+1DINインダッシュのカーナビ取り付けに挑戦しようと
思ってるところです。
経験者いますか？結構大変なんでしょうか。

奥行きさえ何とかなればどうきかなるさ

94年式320i、本日購入後最高燃費を記録しました。
トリップ577.4ｋｍ、給油量55.49L、燃費10.41ｋｍ/Lです。
高速は一切使っていません。
普通の街乗りの足としての使用です。
一回の外出で使う距離は片道10-15ｋｍ/給油はだいたい月1ペースという乗り方です。
土日が特売日なのでFUELランプが点く前に今日、給油してしまいましたが、
燃費はガソリンが減ってからの方が伸びるので、
もう７−８L分走っていれば10.5ｋｍ/Lは超えたものと思われます。
320iの燃費としては最高記録だと思いますがいかがでしょうか？

ちなみにセルフのスタンドでかなり極限まできっちり満タンに自分で入れています。

>>647さん
給油ランプ点灯してから30〜40リッター位をこまめに入れてる方が確実に燃費アップします。
車体総重量が減るからね。

>>647
320でないし街乗り限定でもないですが、私のM3Cは長距離高速有りで
最高12km台まで走った事があります。

以前E36オフカイってやってたみたいだけど　最近はやらないのでしょうか？

318iで軽いアルミホイールにしたいんだけど何がオススメ？あまり高すぎない範囲で。
ディーラーに行けばある？

>>652
１５インチのエリプソイドが良いんじゃない？

俺それ↑はいてるよ
鍛造でいいよ

>>653
レスどうもです。
馬力が打倒カローラだから軽量化で勝負しようと思いましてw　
もちろん標準のキャップ付ホイールより軽いですよね？どのくらい軽くなってフィーリング変わりますか!?

俺を笑い殺す気か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

94y 318isにETCを取り付けたんですけど、作動しませんでした。
おそらく配線を間違えたのかもしれません。
グローブボックスをはずした時に一番手前にある配線コードの中から、テスタ
ーを使って探せばいいのでしょうか？

はじめまして。今回92'式の320iを買うことになったものです、よろしくです！早速ですが、この年式で注意すべき事はありますか？

>>658
購入おめ！

注意すべき点を年式でぼっていくと「略全て」になっちまう。
まずは乗って、走ってみて、そこで気になるところから手を入れてみたら？

>>659
どうもです！調子などちょくちょく報告していきます。迷惑かけることは目に見えてますがどうぞお許しを…

>>649
アドバイスありがとうございます。
それは私も知ってるんですが、給油の手間がめんどくさくてやっていませんでした。
しかし、アドバイスいただいたこれを機に今度挑戦してみます。
でもそれだと満タン法が使えないから正確な燃費が分からないなあ・・・

>>658
おめ！
購入の際の注意点は
内装、特に天井の垂れ下がり。それからｴﾝｼﾞﾝのｵｲﾙ漏れ、ﾗｼﾞｴﾀｰの水漏れ、過去の修理歴かなぁ？
私は買ってから全部修理しますたorz

>>658
そんな襤褸車買うなよ。貧乏人ｗ

>>658
好きで買うんだから外野のひがみは気にせずｽﾙｰしてね。

318iなのですが、左フロントタイヤに酷いガリ傷を作ってしまってからというもの、地面に張り付く様な素晴らしい走りの感覚が激減して、
浮いたような感じで頼りない感覚に(さらに右車線を走っても左による)なってしまったのは
アライメントが狂ってしまったと思ってよいでしょうか？
ディーラーでアライメント調整するといくら掛かりますか？
勝手ながら早めのレスをお願い致します。

>>665
3?

>>665
見てみなきゃ何とも言えんがたぶんロアアーム、タイロッドエンドあたりの交換だな
アライメント調整でごまかすことはできるだろうがお勧めはしない
安くしたいならディーラーで何を交換するか聞いて民間工場へ行きなされｗ

>>664
ありがとうございます！天井はよく聞きますので気をつけておきます。いっそのこと剥がそうかな…笑
それが俺ほんとに貧乏なんです。しかもそのくせ山麓に惚れた身分不相応な奴…完全自己満だけど、まいっか笑

>>668
旧型ですから貧乏人にはお似合いですよ。

旧型しか煽れない時点で超貧乏人丸出しだけどね
まあ、深夜から平日の昼間まで荒らしにだけきてる様だから
可哀想なヒッキーで精神病患者さんでイライラしてるんだろう。

>>667
ロアアーム、タイロットエンド!?　ディーラーで交換するといくら!?　ｶﾞｸﾌﾞﾙ…　
民間工場って何？‥(@_@)

>>636
それはシガーソケットを引っ張り出して、配線を変えるって事ですよね？
改造ってのは自信ないですね〜。
となるとやはりシガーソケットからの配線をスイッチング化するしか道はないか・・・。
どこかのサイトにはグローブボックス内の電球から電源（ＡＣＣ）を取る方法も書いてありましたが、
私には無理っぽっかったです。（残念）

先日気が付いた出来事。
駐車して車を降りると車からボタボタと水が漏れてきている。。。ガクガクブルブル
車購入してから３ヶ月目の先月、噂のウォーターポンプが故障・交換したばかりなのに・・・。
と思いつつ水溜りの水分を触ってみるとサラリとした感覚。
水溜りの部分はちょうどエアコンパネル付近の真下ってことはクーラーの水滴が落ちてきてるのか！？
先日の故障が頭をよぎって不安な日々。。。鬱
誰か安心させて下さい。（苦笑）

>>669
そう？なら良かったです♪

先輩のオーナーの皆様に質問です。
中期モデルですが、ダッシュボードの上が黒いのと、明るいグレーのとだと、
やはり明るいグレーのほうが、フロントガラスに映り込みやすいのでしょうか？

あのー、私、BMWのレザーシートのニオイが駄目なんです。
でも、スタイルが好きなんです。
あのニオイ、なんとかならんのですかねー。
日本車のレザーのニオイは平気だったんだけどなー。
こんな理由で、購入、迷ってます。

レザーでなければ駄目なのか？
それなら我慢するか諦めるしかないな

そうでなければレザーでないのを買えばよいんじゃない

うちの近所にあるディーラーで、レザーじゃないの、見た事ない!
何箇所か行ったけど、レザーしかなかったぁ〜。
今まで乗った車、ほとんどレザーだったんだけど、ニオイは気にならず。
でもBMだけは特殊なニオイがする気がします。
諦めようかなー?

これ旧々型だったんですね。せめて・・・せめて旧型には乗ろうよ、リアルプアマンズBMW諸氏ｗ

二世代前の3シリーズであっても俺はE36のスタイルが好きだら乗り続けています。
E36はJTCCにも参戦していたし、そういったモータースポーツのイメージが残っているんだよね。
E90では320SiでWTCCに参戦するからまたモータースポーツのイメージ色が濃くなりそうですね。

>>677
その車種は何でしょうか？
普通、レザーパッケージの方がレアだと思うけど・・・。

>>678
一日中引篭もって2ちゃん三昧の精神病は
病院でも行って来い

少なくとも御前より遥かに良い暮らしと楽しい人生を送ってるよ
車は車だからな

マジレスすると5、7の旧型　旧々型の中古乗りまわしてるのが本物の
見栄張りプアマンズなんだけどね

ID:ipbibGas0 は激安買おうとこのスレ見たら余りの叩かれぶりに
躊躇した。或いは過去に激安乗りで散々叩かれた腹いせで激安乗りに
今更嫉妬か湾尻乗りでプアマンズと叩かれすぎて湾尻プアマンズを
妄想で叩く事で慰める。或いは軽乗りの貧乏たれのどれかだろな

それか免許も車もない引篭もりの変態だな
まあ、貧乏タレであることは間違いないけどね

長年乗ってると愛着も湧くから気に入ってれば
手放す事が惜しくなるからね。新型に乗って
なければ貧乏と思われると思う輩のほうが余裕がなくて貧乏なんだよ。


663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 00:40:16 ID:ipbibGas0
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/03(月) 18:10:20 ID:ipbibGas0
　　　　　　　　　　　　　↑
E36すら買えない上に欲しいからきてるのはバレバレだけど、引篭もってる
馬鹿だから買えないんだろなｗ
醜い顔で心も歪んでる可哀想なヒッキーのオッサンなんだろｗｗ

>>681 682
あんまり相手にするな
超暇人の変な奴だから居座られるぞ
誰からも相手にされないキモイ人間だからきてるんだからさ。

山麓は「カッコイイスタイリングと最後のBMWらしいBMW」として
だけでも乗る価値と意味があるんだよ。
旧型とかそんなちっこいレベルの問題じゃない。

・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

貧乏人が煽りに来たところで何も説得力もないから哀れだな

>665
タイロッドエンド交換(左右で)
・部品\16800
・工賃\9000
・アライメント測定&調整\15000
約5年前に関東のとある正規Dにて。

正確にはタイロッドエンドだけでは部品が出てこなくて、
タイロッド交換になってしまうので結構しますね。
どうやらここは弱いらしいです。
自分も元気に走っていたら(wガタがでてしまいました。


>ライフスタイルさん
シガーソケットの横にASC+Tなどのスイッチスペースがありますよね。
それらで未使用の所(ただのふたの所)にスイッチを増設して、
シガーソケット行きの配線をそのスイッチ経由にすれば良いのでは。
見た目もスマートですし。
オフ会のリクエストもあるようなので、
関東近辺でしたら、DIYオフしても良いですよ。

近所のフェラーリとかマセラティの元新車販売ショップが
今は車検と修理屋にかわったんだけど、小奇麗で高級な
ガラス張りのショップなんだけど、預けてる客のかな？
サンロクのブラックがライトアップされて置かれてるけど、
ピカピカだから旧型とは思えないぐらいにかっこいいなぁ

これ掘り出し物かなぁ？
http://magical.s6.x-beat.com/futaba/grtsq/src/1137875291663.jpg

エクステリアも好きだけど、内装のデザインも
好きだな。
高級感はないけど、飽きない

>>686
非常にありがたいお話ですが、残念ながら私は西日本の田舎に暮らしております。（涙）

先日、偶然にもASC横のパネルを外せたので、
ココにスイッチを設置できたらカッチョイ―-―（・∀・）―――！って思ったのですけど、
それをする為にはシガーソケットを外してチョコチョコ工作しないと駄目でしょ？
不器用人間ですからキレイに仕上げる腕もないことだし、
無難に、シガーソケット―【スイッチ】―ETC　って感じにしようかと悩んでいます。

車屋さんにお願いしたら、配線図とか調べてACCからスマートに設置してくれるんでしょうかねぇ。。。
他にもレーダーやらカーナビ（後付）の電源もACCで取りたいんだけど、
容量が足りそうなのって素人にはシガー電源以外思いつかないんですよね（＾＾；

タイヤ変えるんだけど、ブリジストンのプレイズってどうかな？
直進安定性が売りらしいけど

ﾖｺﾊﾏのDNAエコスも静でいいよー

>688
グ口画像

>>692
プレイズと価格帯は同じかな？　直進安定性を重視したいんですよ。

僕はE36-320i(1994年式)を中古で購入しましたが、キーレスがついていませんでした。
そこでバックスに持ち込んだところ、外車はできませんと言われました。
そこで個人の外車板金屋に持ち込んだところ、この年式の車は無理と言われました。
そこでどこか安く取り付けしてもらえるお店教えてください。
名古屋周辺で教えてください。よろしくお願い致します。

>>695
名古屋だったら赤熱とかは？

>>696
すみません。。。
「赤熱」とはどこのことでしょうか？？

>>697

レッドホットカンパニーだろ？
http://www.dixis.jp/index.html

ＤＩＹで安く済ませるなら、↓がおすすめ。

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t5910463

俺は高い方のセキュリティーとのセットを付けた。
セキュリティーはホーネットのオプションと同じ
フィールドセンサーやショックセンサーで、
サイレンはバイパーやホーネットと同じ514Ｎの１２８ｄＢの６音色なので
満足いくと思うよ。

>>697
ttp://www.redhot.jp/

>>698
素敵な情報ありがとうございます!!早速基本セットと、電話サポートを注文しました。
ただ、僕は初心者でまったく車イジッたこと無いものですから、自分ひとりで取り付けられるか心配であります。
ドアロックとアンロックとハザード点灯さえすれば満足ですが…。
698様は簡単に取り付け出来たでしょうか？？

http://www.hm.aitai.ne.jp/~hito-c/factory_006.htm

http://inoue.babyo.net/~bmw/ment/02sec1.html

http://www.bohp.net/html2/car75.htm

http://members.jcom.home.ne.jp/hideo.yagi/e36_keyless.html

↑の各ＨＰを見れば大体分かると思います。

ロック線、アンロック線、常時＋と常時−（ボディアース）を接続すれば
ロックが使えて、ハザードにもつなげればお望みの機能が使えますよ。
俺も94年式で、左のisですが、問題なく使えています。
リモコンでアンロックすると、自動でルームランプ点灯するのが
今の車みたいで気に入っています。

割り込みコネクタを一緒に買うと超簡単ですよ。

リアルプアマンズBMW

>>698様
わざわざありがとうございます！！
HPはレベル高いですねぇ…。僕の場合、どうやってATレバーのカバーはずすのかってとこから教えてもらわないときびしいです。
特殊な工具が必要なんですかねぇ？？
でもがんばって挑戦してみます！ルームランプもつくのですか！？楽しみです！！

>>702 リアル変質者ヒッキー乙

>>702 >>704
わかったからｶｴﾚ

>>695
ちょっと高いかもしれないけど、3万弱で
ディーラーに純正OPの後付キーレス売ってるんだよ

超丁寧な取り付け説明書が付属してるから
ちょっち頑張れば十分DIY可能と思われ。

もちろんDラで取り付けもできる。

>>700
スマン、もう注文してたんだなorz
遅レスｽﾏｿ・・・

>>706
その純正後付けっていくらくらいしますか？

>>708

3万弱って書いてあるから
3万円よりちょっと安いと思われ。

純正って赤外線？

>>708
アクセサリーカタログでは定価33,600円。
購入額は3万位だったかと。

>>710
電波式。ボッシュのOEMみたいだよ。

>690、ライフスタイルさん
シガーソケットさえ外せれば、大した工作ではないですよ。
横のパネルにスイッチ用の穴を開けるのが一番手間かも・・・。

ソケットは汎用の平型端子(110or187型)で配線されているので、
1)同じ端子のオスメス1組を買ってきて
2)スイッチに適当な長さ(15〜20cm位？)の電線と端子をつけて
3)元の配線に割りこませる
4)スイッチをパネルにつける
こんなかんじで完成ですね。

また時計&外気温計にACCが来てますので、
そのACCとエーモンとかのリレーをスイッチの代わりにすると、
シガーソケットをIGキー操作と連動させることができますよ。
上のスイッチ式より工作の手間は少し掛かりますが、
表には何も部品が出ない(見た目は今と変わらない)ので、
よりスマートな仕上りを求めるならこちらですかね。

【七夕限定機能】

ひろゆきが七夕に合わせて2chに特別機能をつけた模様。
名前欄に以下のカッコ内のコードをコピペして書き込むと、色々な願い事が表示されます。

　『&rf&rusi&ran&ras&ran&rrlo』　←このカッコ内のコードを名前欄にコピペ

願い事の内容は1000パターン以上あるとのこと。

なんだ？

うは、やられたよｗｗｗ











友人宅だからオレ的には問題なしだがｗｗｗ
ｽﾏﾈ、ﾄﾓﾖ。

どぅしたの?

>>712
詳しくご説明いただき、ありがとうございます。m(_ _)m

シガーソケットを引っこ抜くんでしょ？
なんか壊しそうでドキドキですね＾＾；
現在、手持ちのテスターが無いって事もあるので、
ACC電源を探す事はおろか、ご説明いただいた改造も自信がありません。OTL
詳しく教えて頂いたのにホント申し訳ない。
とりあえず自分の技量に見合った、シガーソケットにスイッチを付属する作業で様子を見ようかと思っています。
本当はスマートに配線したいんですけどね＾＾；

オーディオを外す事も出来ないの？
俺は数百円でスイッチなしの単純なソケット買ってきて、オーディオのAACと
ギボシか何かで接続して、完全に裏側だけでレーダーの電源取ってる。
コードが外側に見えるのはレーダー本体付近の数センチだけだし、
電源はエンジンに連動してる。
オーディオを外せれば、そんなに大変な作業ではないと思うけれどね。

なんか上のスレにエアコンの事書いてあったけど俺のもエアコン付けるとコオロギが鳴いたり(キリキリキリ…)又カタカタなるんだけどこれってコンプレッサーの異常？

ウチのもコオロギ鳴いてる(笑

ブロアーのベアリングがダメになってくると鳴くらしい。
風量を3や4にすると鳴き止むでしょ？

サンクス！
確かに風量あげると止まるね！
でもこれってエアコンをアッシー交換って事？

ブロアモーターの交換で直るみたいよ。

ただ、ブロアモーターAssyが4万もするから
オレは止まるまで直さないと心に決めた。

四万かー？
ボーナスカットされたからキツいし小遣い少しづつ貯めてトドメ刺さる日に備えるよ(笑)どうもあんがと！

92年の320iですが、だいたいの日本製オーディオ(1DIN)はこの車に付きますか？

>>725
つきます。

でも奥が狭いから配線多いと突っ込むのが大変（入らないってわけじゃない）

>>726
ありがとうございます！自分で出来るかな…挑戦してみます！

改造厨にいじくられた車を中古で買う人がかわいそうですね。
あぁ、どーせ改造厨は５年落ちぐらいで安くなったボロを買って改造するので
それから先は中古市場に出回らないのか（笑）
でも万が一こういうのを、善良な人が買ってしまって
正規ディーラーに修理を持ち込んだ場合、メカの人が大変だよね。
改造厨さん、くれぐれも自分で乗りつぶして、決して中古市場に出さないで下さいね。

オクの格安318isってどうよ。
何ﾏｿくらいなら逝け、とか、教えてﾎｽｨ｡｡

>>728
BOで虐めらてこのスレに腹いせに来るのは止めろ
改造厨なんて関係ない人にはどうでも良い事

ハンドルがわずかに重くなって、キューって鳴くんだけど
パワステオイルっていうのが不足してきたからかな？

だな。

ちわ〜っす!
E36-320iですが最近エンジンのヘッドカバーあたりから異音が… タイミングチェーンと思うのですが調整とか簡単なんですか。 やっぱりディラーとか行かなきゃ駄目ですか? 町の整備工場でも出来るの?

>>731
かわいいじゃないか？
＞キューって鳴く

>>733
ディーラに逝くべし

メロリン
キューーーー！

安いのあるよ。車検長く残っているのがおすすめ。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g42993188
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g46388921
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k35600043
置く所があれば、一台買ってみるのもいいね。

2番目と3番目が良さそうだな。

ところで、前期モデルのハンドルの真ん中に付けるステッカーってどこで買えるの？

イエローハット！

はじめまして。2000cc以下の古めの３１８や３２０が安くあるようなので検討してるのですが
３２０（セダン）３１８（クーペ）３１８コンパクト(ハッチバック)など
違いとかも含め、どのあたりがおすすめでなのでしょうか？
平成９〜１０年〜辺りで考えてます。(１００万以下現金払い）
ＢＭＷ素人なので気をつける点なども簡単に教えて頂けたらありがたいです。

ちなみに小型好き＆お金持ちでなかったたので車暦は全て格安中古で
EP71スターレット1.3si(MT)〜CR-X1.6si(MT)〜初期型ＭＲ２1.6(MT)〜
現在は知人から格安で買った軽の丸目ＴＯＤＡＹｗ(AT)です。もうすぐ３０歳の者です。
車は消耗品で中古の当たり外れがある事も自覚しています。
丸目ライトＢＭＷの頃から興味はあったのですがこの度真面目に検討していますのでよろしくお願いします。

>>740
私はあなたと同じようにE36の事を何も勉強せずに買って失敗したBMW初心者です。ｗ

国産車との基本的な違いは耐久性で、各パーツの経年劣化が早いです。
廃車にするまで国産車の様に基本的なメンテナンスだけでOKって事はまず無いようです。
かく言う私も、購入３ヶ月目にE36の泣き所「ウォーターポンプ」を水漏れの為交換させられました。（涙）
そんな訳で、維持費を国産車と同じように考えていると痛い目に遭います（苦笑）

それと、お考えの年式のE36でも他人から見たら「BMWだ〜」と羨望＆嫉妬の目で見られる事をお忘れなく。
１０円パンチに始まるイタズラなどのターゲットにされやすいのは仕方ないですし、
いざ修理となった時は国産車より割高になることも覚悟された方が良いでしょう。

私は320iに乗っておりますが、街乗りに関してはおそらく318の方が扱いやすいでしょう。
真のBMWフリークから言わすと、４気筒エンジンの318は邪道でｗ、
シルキーシックスと評される６気筒エンジンを積んだ320からがBMWなんだと仰る方も居ます。
あとはデザインなど好みの問題かと思いますね。

そうそう、どんな地区にお住まいか存知あげませんが、
基本的に日本の道路事情にあった車ではない事は間違いないです＾＾；
高速を使うことが多い場合は逆に印象が違ってくると思います。

総括すると、外車（BMW）ってのはどんな車か？というのを初めて知りたいなら、
良くも悪くも色んな事を体験できて、認識しやすい車かと思います。
因みに、悪いことばかりではない事を最後に付け加えておきますね（＾＾）

激安しか買えない糞貧乏は乗るな

>悪いことばかりではない事

貧乏人が無理して買うと悪いことばかりなんだろなｗ

もうこのスレは駄目だな
激安は激安でも今時前期型しか買えない奴は乗るな
赤外線ロックなんて中　後期型を買えば済むことだろ
超安物の前期の中古買って後付けとか見苦しい

今、中　後期でも激安なのに前期型なんて今更買う奴は馬鹿で貧乏すぎる

こんなのが乗ってると思うと吐き気がする
大人しく身分相応の軽でも乗ってなさい
まあ、こんな事を書くと買うのやめたら荒らしになって帰ってくるんだけどねｗ
この手の貧乏人がディーラーやカーショップに行かれる事自体が恥ずかしいよ
激安の改造厨とか３百万以上の新車を買ったことがないドキュソとかが
BMWには乗るな！

>>ID:Fgr0bqo80 は一見冷たいようだが愛の鞭として
認識すべきかもしれないね。
ただでさえ貧乏なのに故障ばかりではBMWライフは苦痛でしかないよ。
一つ修理すればまた他の箇所が壊れる繰り返しになると思われ。
中・後期型以降で優良のサンロク以外はお勧めできないね。


>>740はTのできるだけ後期を狙えばいいじゃないの？

>>745
Tってなに？

age

>>746
　 　　 ∧∧ 　.
　　　ﾐ/⌒ヽ)ﾐ 　たわけ　たこ　たんこなす　た･･･
　 〜（＿ __）
　''" ""''"" "''

昔ボロボが電磁波で騒がれましたがBMWも負けていない。
運転席足下で150mG　運転席後ろ座席で80mG　結構すごい値。
本当に大丈夫なのか？？

恥ずかしいくらいまでの自演だな

>>740
個人的で、デザイン重視だけど・・・
つ　３２０（セダン）

つ　M3B

>>744
ごめんね格安で君と同じ外観の車に乗って
新車で買って大事に大事に乗ってるんだよね？

でも、車は時が立つと安くなってしまうんだ・・今となってはE36なんて誰でも買えちゃうんだよ・・・
中古で買った人と同じに見られたくないんだろ？
自分は違うんだって思ってるんだろ？

お金持ちなら現行に乗り換えたら？お前こそ貧乏根性丸出しだぞ

激安とか貧乏とか言うためにわざわざここに来てんのかな？
E36が好きじゃないの？
私はかなり好きですよ。

>>744も立派な荒らしになってる件について。

E36大好き...

｡ 　　,.､　　ちゅ♡
　　　ﾚ'⌒⌒ヽ, '⌒⌒ヽ,
　　　|　 ﾉﾊﾉﾊi从从　　!
｡ ｏ　ﾄqﾘ*ﾟ -ﾟ（｀*|p 　ノ

古い欧州車に乗るのがカッコいいんだよね。
四角いボルボもカッコいい

どぅして36海苔を罵倒しに来る、幾ら激安だろ〜と36は36、今時期中古で36買う輩はそれなりの覚悟はしてるんだ…



それを知らんで36買った輩が苦情でも言いに来てんの?
わが輩も欲しくて激安36買った１人だよ…でも後悔してないよ。


ちょっとでも後悔するなら、辞めちまえば36海苔!

>>758

その通りだな。
E90が登場したからもう二世代も古い車種になってしまったが、E36が好きな輩はそんなこと関係ないんだよな。

>>758
名無しで苦情こそ言ってませんが、
買ってしまった事を多少なりとも後悔はしている私はどうすれば。。。（苦笑）

でもね、ちゃんとメンテナンスして大事に乗ってると面白みや愛着も湧いてきますし、
他の車に無い良い面ってのも見えてきますよね＾＾


私事ですが、ついにヤフオクにてホイールを落札ｗ
いやはや競争率ってけっこうあるんですねぇ。
落札しようと何度も挑戦してみましたがダメで、ようやく今回落札できました。
逆に言えば、それだけE36や46を大事に乗ってる人が多いって事なんだと納得しました＾＾

>>760

E36や46を大事に乗ってる人はプアマンズBMWといいますよ

>>761
ﾌﾟﾜﾏﾝｽﾞBMWって何か格好ｲｲ。36と46を大事にしてるｵｰﾅｰの事を言うの？
36を大事にしてる女性ｵｰﾅｰでもﾌﾟﾜﾏﾝｽﾞ？

ここ暫く「激安」「貧乏」をNGワードにしたら結構このスレも快適だ
普通に「車」に興味のある人にはお勧め

>>761
それはプアマンズ〜の使いかた間違ってるよ

同じE36乗りでも2桁ナンバー乗りと3桁ナンバーで違いがわかるだろ
○○33とか34と○○300で

>>765
つ 引越し

>>765
引越しの場合は新車オーナーでも300になるし、中古購入でも前オーナーと同一の陸運事務所管轄で特に希望ナンバーなどしていなければナンバーそのままということもある。

>>767
>765はその程度のことでしかいわゆる激安乗りと差別化できないんだよ。
傍から見ればどれも一緒の車なのにさ。涙目の765を許してやってくれw

>>760
ホイールは17とかかな?
E46、Z3、Z4(1尻もかな？)も履けるから意外と競るね。

今日納車で分からないことが何点か…教えて下さい！
�@ヘッドライトの型はH1ですか？
�A外気導入にするにはどのボタンですか？
�Bシガーは12Vですか？�C運転席と右後ろのウィンドウスイッチの間にある、謎のスイッチは何ですか？
�Dシフト右側のS←→E←→Mの意味が分かりません…
無知すぎる俺に救いの手をお願いします…

>>767
今36乗ってる時点で新車で買ったとかなんのステいタスにもならん

車をステータスの一部としてしか見れないとさびしいぞ

>>770
おぬし318かな？
�@h1でok
�Aｳｲﾝﾄﾞを下げる^^かﾌｧﾝのｽｲｯﾁを入れると外気導入…内気にすると勝手にエアコンスイッチon
�B12ｖ
�CﾘｱWのﾛｯｸ
�Dわが輩320じゃてそのスイッチはあまり詳しくない^^すまん
取説ちゃんと見なはれ、貰えなかったのかな。

>>770

�@　そうだよ。ＬＯＷもＨｉもｈ１でつ。

�A　デフォで外気。無い気にする時は内気用のボタンを押す。（内気にすると勝手にエアコンがＯＮになり、切れない）

�B　１２Ｖで桶。

�C　俺はクーペだからしらね。セダンのみんな頼むよ。

�D　Ｓ→スタンダードモード（通常はこれ）

　　　Ｅ→エナジーモード（エネルギーが良く伝わり、パワーが出る。飛ばしたい時）

　　　Ｍ→マニュアルモード（遅いが一応マニュアル操作できます。）

以上知っている限りの情報ですた。

重みのあるスクエアなデザインが良いんだよな〜
俺としてはリアのデザインが最高。サイドもなんか存在感を感じる。
言いたくないけどE46よりカッコいいと思うよ。
E90いつかは買えるかなw

>>773
> �D　Ｓ→スタンダードモード（通常はこれ）
> 　　　Ｅ→エナジーモード（エネルギーが良く伝わり、パワーが出る。飛ばしたい時）
> 　　　Ｍ→マニュアルモード（遅いが一応マニュアル操作できます。）
お。知らなかった（俺のはMTだし）。ちょっと意外だ。
S＝スポーツモード
E＝エコノミーモード
だろうと逆に思ってしまいそう。国産車ならこういうのが多いよね。

>>770
ﾜｼのは前期左だけど､ｽﾎﾟｰﾂ･ﾉｰﾏﾙ･ｽﾉｰ*←こんな感じのﾏｰｸがあるぞ｡





今どき3ﾅﾝだ5ﾅﾝだと言っているのは､ｼﾞｼﾞｲの証拠www

>>773
S→スポーツ（シフトするポイントが高回転になる）
E→エコノミー（通常）
M→マニュアル（雪道など）

だとオモテタヨ

おっと、上のお二方とカブッタ

>>777
>>775

スミマセン、勘違いでした。
マニュアル見たらみんなの言うとおりでした。
ずっと勘違いしていた俺って・・・・・・。

出直してきます。

>>773
おぬし、おもろいな…ﾓｰﾄﾞ切替スイッチ粗だったんだね、知らんかった。






この輩釣りじゃ!

みなさま速攻ありがとう！非常に助かりました！！優しい方ばっかりですね。ちなみに320iです。取説貰えなかったので分からない事が山程…orz
結局S=スポーツモードでいいのかな？

S=シフトポイントが高回転時になる。
E=エコノミーモード。通常モード燃費重視
M=マニュアル　
のはずだよ。説明書どうりだと

>>770
94'325iｸｰﾍﾟですが…この場合
�Aｴｱｺﾝのﾎﾞﾀﾝ(雪の結晶のﾏｰｸ)と左右に並んでいるﾎﾞﾀﾝ
　(3つの矢印が互いに追いかけあっているようなﾏｰｸ)が内気循環です。
　動作は他の方々のｺﾒﾝﾄと同じ。
�D「あれ？」と思って見てきたら、やはりMはありませんでした。
　その位置にはｴｱｺﾝのﾎﾞﾀﾝと同様な雪の結晶のﾏｰｸがあります。
　貴方のｸﾙﾏとは仕様が異なるようですが、ご参考まで。
　S:ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞ(高回転を維持し易いように、低速ｷﾞｱの割合が増えます)
　E:ｴｺﾉﾐｰﾓｰﾄﾞ(始動時のﾃﾞﾌｫﾙﾄ)
　*:雪道ﾓｰﾄﾞ(2速発進になると教わったように記憶しています…が、
　　購入して12年、未だ使用したことがありませんw)

>>782>>783
ありがとうございます！だいぶ謎は解けました！燃費が気になるのでEモードにしときます…
そういえば瞬間燃費計？は信じていいのかな…マッタリ運転したらリッター8とか9を指すんだけど…

ウチのは96のTiです。
エンジンかけてある程度あったまるまでは常にＳモードです。
早めに水温上げるためだと聞きましたが・・・。
ただ、ウザイので、いったんＭモードにしてからＥモードにもどすと、冷えていてもＥモードで走れます。
しかしこのエンジン、下の回転域だとトルクはないし重たいし・・・。
でも、３５００から上は別物ですね！
とてもいいです！

>>769
状態の良い品は本当に競りますね。
それと転売目的で入札・出品を繰り返されている方がけっこう居たのには驚きました。
中にはヤフーＩＤを変えてまで落札・出品をしている人も居ましたけど意味はあるのでしょうか！？（＾＾；
商売目的ならそれはそれで、堂々とやれば良いと思うんですけどねー。（苦笑）

今回はこのスレ等でのインプレなどを参考にさせて頂いて、
予算＋実用性重視で１６インチにしました。
本当は１５インチでも良かったんだけどスタイリッシュな物が見つからなくて・・・。
因みにノーマルホイールは冬用タイヤに温存する予定ですｗ

320iなんですけど、ディーラーでオイル交換してもらうと大体幾らくらい
なもんでしょうか？

２マソ

↑ちなみにATF交換は?

エンジンオイルの粘度ってどれがデフォですか？

>>786
E36には16インチで205/55/16あたりがベストでしょうね、
実用性と見た目のバランスで。
見た目を気にしなければ、15インチでも充分だと思いますよ。
私も15と16を適当に使い分けてます。

純正の16インチのホイールのデザインは好きだけど
激重いのが難点だから17インチでBBSのRGRとかユーロクロスとか
軽量ホイールに軽量タイヤの方がトータルバランスは上

教えてちゃんですみません。タイヤが215　45　17なんですが、空気圧の設定を教えてください。
BMWジャパンにきいても「答えられない」の一点張りです。
よろしくお願いします。ちなみに３２８です

>>793
車体に指定空気圧のﾗﾍﾞﾙが貼られていませんか？

昨夜に続き94'325iｸｰﾍﾟですが…この場合、運転席側ﾄﾞｱの後ろの
車体側に貼られていて、ﾄﾞｱを開け後ろを振り向くと見えます。
その車種で想定されているﾀｲﾔｻｲｽﾞや積載量(乗車人数や荷物)別に
数種類、指定空気圧がﾌﾟﾘﾝﾄされています。

ただ、今見てきましたが残念ながらお求めのｻｲｽﾞについては
記載されていませんでした。ｽﾏｿ

中古Ｅ３６　エセイカリング＆ホワイトテール＆メッキキラキラキドニー

たまに見るけどホンダのクリアテール中古ＤＱＮミニバンと同じレベルだなありゃ。

>>793
328だと純正で17インチの設定がないからね。
多分2.5くらいがいいんでないかな。

>>795
中古でなくてもイカリングやクリアテールぐらい普通にいるよアホ

今時、DQNとか言ってる時点で引篭もりの屑だろ
自分に自信のない無能は些細な事でも煽りたがるんだよねｗ

>795
激安中古乗りに十万以上のヘライカは買えないから似非イカリングか
ノーマルが定説
実は昔からのオーナーの方がライト類やテール類を交換してる人は多い。
長い間乗ってると変化を求めたいのとサンロクの場合、ライト　テール
類の交換でもまったく違和感がないほど溶け込ませる事ができる。
スタイルングが古くないからできることで、E30だと違和感がありすぎて
できない。
ホンダのミニバンと同じ扱いしてる馬鹿は病院にでも行って来い

>>799
僻んでるだけの貧乏人はスルー汁
今日日、テールやイカリングは46　39でも定番だし36だけではない
ノーマルのヘッドライトは見た目が古臭い以前に暗過ぎて使えないだろ
特に雨の日は暗過ぎる

ホンダのミニバンとBMWが同じ思える、見える
知的障害者など相手にする価値もないよ

328で１７インチは燃費を覚悟した方がいいぞ

>>795
ホワイトテールはMの純正だし、ヘライカ装着なら
バランスを考えてクリスタルテールが当然
まあ、ユーロテールに関しては痛いイタぐらいだ罠

車にマッチしてかっこよくなるならライトやテールやグリルの
ドレスアップは悪くない
自分もユーロテイルだけは勘弁したい。

>>802 だって、ついてるものは仕方ないですよ…　ちなみに今8.5�q/�g

328で街乗り8.5�q/�gならかなーり優秀だぞ
そのまま逝け

漏れの３２０は市街地走行で７もいかないけどなぁ

そんなもんだろ

スポーツモードでエンジン回すとエンジンフィール
最高なんだけど、目視してわかるほど一気に燃料メーターの
針が動く事がわかるぐらいガソリンを食うのが痛い

>>808
まあ、BMWエンジンを回す愉しさの代償だな。

うちの320、ﾓｰﾄﾞ切り替えしても走りが変わらなかった。こんなもんなのかな？ってあまり関心持たなかったんだけど、最近切り替えｽｲｯﾁの配線が断線してたと判明…。
Sﾓｰﾄﾞ…凄いです。ﾚｽﾎﾟﾝｽ良くて気持ちいいですね☆

E36のSモードを使い続けると不具合が出やすいよ。

>>811
具体的にどのような不具合が出るんですか？

誰か助けて下さい！冷却水が漏れてる…orz
普通の水道水とか入れても大丈夫ですか？あとこれ交換いくらしますか…？お願いします！

>>813
修理工場までの緊急避難用としては普通の水でも事足りると思いますよ。
私もウォーターポンプが壊れた経験があるから言うんですが、
多分、故障した場所によりけりでしょうが修理代は工賃混みで最低でも２〜３万は覚悟しておいた方が良いかと＾＾；

ありがとうございます！冷たい時に｢KALT/COOL｣の線までないといけないんですよね？あと｢熱いので開けないで…｣のフタから補充ですよね？無知でごめんなさい！

>>815
そこで合ってる。
エンジン冷えてる時に、COOLを目安に入れればOK。
多少大目に入れても吹くだけなので問題は無い。少ないよりか、ね。

815は水道水を足すと書いてあるから問題なさそうだけど、
もし仮にクーラントを補充するなら国産用はダメって聞いたよ、
なんでもゴムに悪さする成分が入ってるとか。
少なくとも欧州車用と銘打ってあるものが望ましいようです。

長文でスマン。

ホンダのミニバンと同レベルにされて
ムキになってる香具師が多いのが笑えるなｗ

>>815
ふたは一気に開けずじわじわとあける
吹き出る物は吹き出させておけ
吹き出しが止まったらふたを開けあふれるまで水を入れる
オーバーヒートさせるとサーモスタッドがパンクするので
少しでも針が上昇してきたら上記を繰り返す
サーモスタッドがパンクするとリザーブタンクは意味をなくすので気にしなくても良い
修理代はわからんが１度オーバーヒートさせたなら
ウォーターポンプ、サーモスタッド、ミッションオイルは交換した方が良い

>>816
この糞暑い夏に一時しのぎの補充にクーラント入れるバカは居ない
ウォッシャー液原液のまま使ってろ

パワステオイルを自分で補給したいのですが、イエローハットなんかで売ってるものでいいのでしょうか？
あとパワステオイルはどのくらいの期間で補充するのですか？

みなさんほんとにありがとう！とりあえず一時しのぎで水道水を入れておきます…
E36は健全な状態でも水温が上がったり下がったり頻繁にするの？渋滞とかではみるみる上昇していく…orz

>820
そんなことはない。
多分サーモスタットが逝っている。一度Ｄに見てもらえ。

>819
いいかどうかわからん。かえって漏れが促進されるかもしれん。
パワステホースが油でべっとりじゃないか？
交換しろ。

>>828
もし仮に、と書いているのは読めなかったようだな。
スマン。

つーか余ってんのがあったら入れるだろうよ、一時しのぎでも。
クーラントの作用は凍らないだけと思ってんのか？