【I LOVE】K11マーチ 13【MARCH】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:50:22 ID:hGGL18vG0

かわいい・安い・買い物に最高！
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂも豊富でいじり甲斐たっぷり！
仲間はラリーやジムカで大活躍！

では#12行ってみよう

過去スレ・関連スレは>>2-5あたりに

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:51:58 ID:37Aitpdx0

(´･ω･`)ぬるぽ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:52:41 ID:hGGL18vG0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:54:00 ID:hGGL18vG0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:57:12 ID:hGGL18vG0

過去ログはこちらにも。質問される前に読むのもいいかと。
特に燃費に関してはループしすぎ。
beefヨシノヤ氏の「まーちゃんねる」で提供されております。（感謝）
ttp://blake.prohosting.com/k11/cgi-bin/bbs/k11/index2.html

●参考ページ
日産ミュージアム　マーチ
ttp://www.nissan.co.jp/MUSEUM/MARCH/
製造時期による割と細かい区別がのってます(Part2の>>335より)
ttp://k11.hp.infoseek.co.jp/kubetu/kubetu2.html
オーディオの取り付け方
ttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
マーチの部屋
ttp://www02.so-net.ne.jp/~hijikata/march/

●関連スレ
●参考ページ
日産ミュージアム　マーチ
ttp://www.nissan.co.jp/MUSEUM/MARCH/
製造時期による割と細かい区別がのってます(Part2の>>335より)
ttp://k11.hp.infoseek.co.jp/kubetu/kubetu2.html
オーディオの取り付け方
ttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
マーチの部屋
ttp://www02.so-net.ne.jp/~hijikata/march/

●関連スレ
K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!PART35
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143495979/
【ほとんど】K10マーチ【見かけない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138660005/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:59:17 ID:hGGL18vG0

>>2
(´･ω･`) ｶﾞｯ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 18:08:25 ID:GcB3NYf50

質問なんですけどマーチの鉄チンって前輪だけホイルの真ん中のカバーないけどそれが普通なんですか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 18:21:25 ID:hGGL18vG0

フロントのハブキャップはもともと付いてないので、丸見え状態ですよ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 18:48:43 ID:KX7qW1Vh0

>>8
そうなんですか、じゃあ鉄チンのままでむき出しのままでもOKなんですか？
または小さいカバーみたいの売ってるんですか？
質問ばかりですみません。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:00:48 ID:2j0eFM1sO

E-K11の平成10年の1.0MTに乗っていますが、オーディオが古い所為かCDの読み取れにくく、仕方なくMDﾌﾟﾚｰﾔｰからカセットへ伝わるデッキで音楽を聞いていますorz
CD/MDの2DNへ換えるときディーラーから6万円もすると言われました。
やはり、自分でやった方が得なのでしょうか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:03:23 ID:hQ5k2TbA0

>>1 乙。
ttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
は5月末までの提供のようなので、必要な方はお早めに。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:14:06 ID:hQ5k2TbA0

前スレ消費してから…
>>9
純正の鉄ホイールであればキャップは存在するのでディーラーに行ってください。
>>10
まずはレンズをクリーニングしてみてください。復活するかも。
自分でやるなら>>11のサイトへどうぞ。得をするのは工賃分だけです。
メーカー純正にこだわらないのであればカー用品店もありますよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:16:43 ID:J45/Gxyz0

>>9
元々ホイルキャップも付いていないグレードは
フロントにも付いています。
気になるのでしたら後ろのが付きます。
約800円/個

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:32:55 ID:Nd7dxU7n0

>>12　13
ありがとうございます。
今度日産に行ってきます

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:38:44 ID:3ugB0DWA0

>>12

サンクス！試しにクリーニング対策やってみましたが、
ダメだったみたいです。
私は、純正にこだわって無いので、カー用品(オートバ＆イエハ)
に行って気長に探して見ます。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 20:31:04 ID:hGGL18vG0

好みのＣＤデッキアンプと各メーカー用変換コネクタ（１５００円ぐらい）でポン付け可能

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:29:25 ID:TOpokJXf0

>>1
( ´･ω･`)_且~~ ｲｶｶﾞ?

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 10:20:39 ID:C33LUDUQ0

*＾ｰ＾)ノ且~＜お茶ありがとう～♪

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 11:33:23 ID:RK8ev6MUO

>>1( ´･ω･`)_且ｴﾚﾒﾝﾄｲｶｶﾞ?

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:49:43 ID:AYSg2b7l0

プライバシーガラスの値段は？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:21:10 ID:nRnZnFGH0

>>20
前スレ見ろ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:13:50 ID:FM2CaHSC0

前スレ埋まった、潜行。

23 ：beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA ：2006/05/06(土) 22:39:20 ID:aeE4kRd60

前スレ999を取るつもりが1000酉してしまいました。。。
dat落ちする前に補完しますた。

http://blake.prohosting.com/k11/cgi-bin/bbs/test/read.cgi?bbs=k11&key=1141021298

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:19:20 ID:HWEMCgGb0

この前ハブキャップについて教えてもらった者ですけど取り付けは自分で出来るものなんですか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:37:12 ID:uw6FEFC60

【明治立教中央】MARCH理系part4【青山法政】
http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1140540851/

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:17:01 ID:FWccbLoB0

>>24　そろそろsageないか？
タイヤが外せる人ならOK。タイヤの外し方をご存じ無いのでしたら
素直に工賃を支払ってください。方法はディーラーでお聞きになって。
この件に関してはこれで終わり。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 07:46:24 ID:N0yV0Xr10

ここは厳しいスレですね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 10:14:51 ID:Dnn2+f560

>>24
プラハンで叩き込むだけです。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:48:02 ID:ik6dgxaMO

厳しいのは一部だけだよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 13:23:29 ID:Cm5P5Me70

24ですけどいろいろ教えてくれてありがとうございました。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 13:26:09 ID:KuIu2ARL0

まちがえました

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 13:39:44 ID:k97u1E/20

1.3のクラッチを交換したいんですけど、純正で流用できる強化になるクラッチってご存じありませんか?
MA09、CA16、GA辺りのが使えれば強化になりそうなんですが・・・
ご存じの方、教えてください。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 14:19:53 ID:Q/WnEGxtO

ヨシノヤ氏、失礼ですが私は、なか卯派です。いかんせん吉野屋のあの暗い店内の雰囲気が嫌でして…味も店の雰囲気もなか卯の方が好きです。
あと、すき家は最初は美味しいですが、味が濃すぎて後にしんどくなります。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:14:27 ID:qHK510170

AMラジオしか付いてない前期のK１１に乗ってます。
車関係は全くの無知なので教えてください。
K12の純正ＣＤデッキをポン付け出来るのでしょうか？
またおすすめのデッキなんてありますか？
こだわりは全くありません、ポン付けできてCDとAM、FMが聞ければ満足です。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:41:18 ID:gTvyzhs40

>>34
できない

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:16:55 ID:99Tb4YZA0

ディーラーの1050円オイル交換ってやっぱり車買ったところでしかだめ？
同じ感覚で買ったところではないディーラー行ったらオイル代も取られて5倍近くかかった。

37 ：36：2006/05/07(日) 19:24:41 ID:99Tb4YZA0

よく考えてみたら当たり前か。金取らなくちゃ商売にならんもんな。すれ汚しスマソ。

38 ：２１．５万キロiz-f：2006/05/07(日) 19:38:17 ID:57l74NyK0

>>34
前にここかどこかの掲示板で同じような質問を見たことがあるな。
まず、ドアにスピーカーがついてて配線は来てるのかな？
（AMラジオって本体にSP付のやつですよね）
あとは、物理的に取り付けできれば電気的には
なんとかなるとは思うのだが。（要電気的知識）
しかし、なぜK12のデッキを？
（たしかコネクタが合わないはず）

ちなみに私はジャンクで買ったS社のカセットデッキ＋CDプレーヤー
＋CDチェンジャーを切った貼ったで取り付けて使ってます。
（灰皿下にBOX増設してCD入れた）
あ、スピーカーだけは初期の段階で交換したけどね。

39 ：34：2006/05/07(日) 20:07:03 ID:qHK510170

>>35 >>38
レスどうもです。

>ドアにスピーカーがついてて配線は来てるのかな？
ドアにスピーカーはないです。

>しかし、なぜK12のデッキを？
K12の純正デッキが500円で売りに出ていたので、
簡単に付けられたら購入しようかなと思って。。。

デッキ交換する場合は、スピーカーの交換も必要なのですね。
もう少し色々調べてみます。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:10:02 ID:gTvyzhs40

>>38の質問は
ポン付けできますか？って書いてあんだろーが

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:19:17 ID:plE1sZVh0

純正はアゼスト（クラリオン）。常時通電+とアクセサリー+とランプオン+の３つあるから
テスターで探せばいいよ。

42 ：２１．５万キロiz-f：2006/05/07(日) 21:54:26 ID:57l74NyK0

>>39
ヤフオクみたらいっぱい出てるんですね。K12のデッキ。
ただ、形状が独特（下側にアールがついてる）なので
物理的にも取り付けにはかなりガッツがいりそう。
ドアにSPがないとなると、これもなかなか大変かな。
（配線が無いとなるとこれを引いて、内張りに穴あけて・・・
線はきてると思うけど外して確認しないと）

汎用のデッキをつけて、リアのトノボードにSPつけるのが
一番簡単だとは思いますが。

43 ：beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA ：2006/05/07(日) 21:57:38 ID:27y7XvkK0

>>34
K12純正は本体の大きさが、DIN規格より大きいみたいです。
コンソールを削るとかしないと、入らないような。。。
オレはソニーのCDデッキを入れました。
選んだポイントは、wmpとmp3の再生が可能で
しかも一番安かったから。
最近、iPodを買ってFMトランスミッターで接続しているんで
mp3とかの再生機能は要らなかったなぁ。。。

>>40
オレに何か？
前スレ1000はｽﾏﾝｶｯﾀ。。。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:45:35 ID:QxsZzfyiO

>>39
スピーカーは純正品がついてるでしょう？
デッキを外すとわかると思うけど、デッキ裏にスピーカーの配線とか電源がきてる
配線の変換コネクターがあれば社外デッキがポン付けできるよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:55:26 ID:LGqNUWyf0

いまさらながらカブリオレが欲しくなってしまいました。
中古だとなかなかヨサゲなのがないですね。いじり倒してしまったりとかで。
値段だけ考えれば５０万円くらいでオープンカーが買えるのでいいと思いますが。
ただ、幌周辺の耐久性・メンテ面が気になります。ボディのヤレについては
仕方なさそうですが、オーナーの方いましたら、幌のメンテとかどしているでしょうか。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:56:57 ID:LGqNUWyf0

↑ああ、なんか日本語が滅茶苦茶。

要するにカブリオレオーナーの方がいましたらいい点・悪い点教えてください。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:05:59 ID:+idqjcYD0

マーチは軽じゃない

http://blog.livedoor.jp/warata2ki/archives/50034023.html#trackback

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:20:47 ID:FWccbLoB0

>>34
K12のライン装着オーディオは下側が楕円に広がっているので車体側か
オーディオのどちらかを削らないと入らないはずです。それとK11の年式に
よってはコネクタ形状が違います。切り貼りするか逆接続ハーネスでいける
のですが高くつきます。普通の純正1DINの中古が買えそうになります。

44氏が書かれていることも一般的には正解なのですが…
38氏が仰るように、K11でオーディオ本体にスピーカーが付いているヤツの一部
は車体のスピーカー線が存在しない物があります。当時はディーラーでK11用の
スピーカーハーネスのキットがあり、それを付けて初めてドアスピーカーの装着
が可能になっていたようです。今キットが存在するかもわかりませんし、市販の
スピーカーケーブルの方が音的には有利なのでこちらがおすすめです。以前の
スレに同じような状況の方が実際にオーディオを付けた話があるので一読されて
みてはいかがでしょうか。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:03:33 ID:Bjs3p8Ys0

エアコンパネル、もしかしたら、リビルトがあるかも。
デジタルメータＡＳＳＹはリビルトやっているところがあるから可能かも。
大阪のジャパンリビルトなど。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:42:03 ID:F+BTmafyO

先日仕事の足でK11をいただいたんですが、「K11ってこんなに乗りやすかったっけっ」と、K12に乗りなれちゃうと更にその良さを実感しました。

51 ：orennzi：2006/05/08(月) 00:57:55 ID:Bjs3p8Ys0

49の書き込み、スレ違いです。
すみません、無視してください。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 06:54:31 ID:SD69XkUC0

>>34
K12装着はのライン下側が楕円に広がっているので車体側オーディオか
オーディオのどちらかを入らないはずです削らないと。それと年式にK11の
よってはがコネクタ形状違います。逆接続切り貼りするかでいけるハーネス
高くつきますのですが。中古が1DINの買えそうになります普通の純正。

が書かれていることも一般的には正解なのですが… 44氏
38氏が仰るように、K11でオーディオ本体にスピーカーが付いているヤツの一部
は車体のスピーカー線が存在しない物があります。当時はディーラーでK11用の
スピーカーハーネスのキットがあり、それを付けて初めてドアスピーカーの装着
が可能になっていたようです。今キットが存在するかもわかりませんし、市販の
スピーカーケーブルの方が音的には有利なのでこちらがおすすめです。以前の
スレに同じような状況の方が実際にオーディオを付けた話があるので一読されて
みてはいかがでしょうか。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 06:54:43 ID:kCLzFfpW0

ドンマイ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 17:35:20 ID:2at0EQSsO

アウトストラーダ買いますた(･∀･)
サスキット入れるか、14インチタイヤ＋アルミ履くか、山坂道で走りを楽しむにはどっちが先のほうがイイんですかね？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 18:45:33 ID:zQU96oer0

>>54
様々な意見があると思うのですが、とりあえず走りこんでから
考えた方がいいかと思います。不満点が分かっているのであれば
それを補うような方向ですすめていけばいいのではと。

幾ら新しい個体でも６年は経っているので消耗品を総とっかえして
リフレッシュしてからのようにも思うのですが、どうしてもすぐに
やりたいのであればサスキットの方がいいかなあ？ちょっと気に
なったのですが、サスキット＝バネ＋ダンパーですよね。

ただ、タイヤが死んでいないことが前提ですよ。溝が残っていても
５年を過ぎたくらいからヒビ・割れ・硬化などに気をつけておいた
ほうがいいようです。３年で終わるとか厳しい方は仰るようですし…。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 18:46:37 ID:kCLzFfpW0

>>54
まず乗りこなせないと。
いじるのはそれからでも・・・
でも、タイヤは新品のほうがいいかも。
きっちり慣らしして一皮むいて下さい。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 18:57:45 ID:kCLzFfpW0

うへかぶった。
マジで変なタイヤだと雨で滑りやすかったり、根本的に危険なので
いいタイヤはいてくれ。あと基本整備ね。
距離走ってればショック交換も効果アリ。
俺的には飛ばさないなら純正で十分。

58 ：岐阜のマーチ乗り：2006/05/08(月) 19:43:16 ID:6J5GNG9i0

>>34
オレの最初のマーチがizでスピーカー内蔵ＡＭデッキでした
このＨＰのグレードもizなので参考にされては？

ttp://homepage2.nifty.com/F-S-S/march.htm

59 ：54：2006/05/08(月) 19:49:00 ID:BPdydN+b0

>>55-57
おー参考になるです！(・∀・)

タイヤ（ﾖｺﾊﾏDNA-GP 175-60/13）は8分山程度で、新品！って具合じゃないけど、結構イイ減り方してます。
標準サイズで気に入ったホイールが無いっぽいんで、タイヤもインチうｐを検討してみた感じですね。
タイヤはBSのPlayzを考えてます。エンジンをチューンする予定は無いんで、RE-01Rだとタイヤにサスが負けそうだし、
レグノはK11に履くのはちょっと違う…と思ったです
ただ、ロールが大きいし、コーナリング中の沈み込みも大きめで、コーナーでﾌﾗﾌﾗしやすいのが気になって、
サスキット（ニスモのS-Tuneを検討）を入れてみてからのほうがイイのかな～とも思ってますた。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:56:19 ID:kCLzFfpW0

常にタイヤを路面に押し付けてグリップさせるのが良いサスペンションですよ。
タイヤが宙に浮いてたらいくらグリップするタイヤでもその瞬間は全くグリップしません。
純正よりいい社外のもあるけど、抜けた純正サスと新品社外を比べたら
すげー変わった、となるのも道理。
抜けた純正と新品純正もまた然り。

61 ：1.3前期MT乗り：2006/05/08(月) 21:07:31 ID:llniVJIV0

減衰力調整機能付きのショックアブソーバーか車高調を探してるのですが、
某カー用品ショップにて調べてのらったところ、ラインナップには無いみたいなんです。
当方、サーキットも走ってみたく、最適な足回りを探しております。
あと、スタビライザーはニスモを入れるつもりです。

賢者の皆様、最適と思われる足回りを教えてくださいませ。
皆様のマーチはどんな足回りですか？

62 ：55：2006/05/08(月) 21:16:16 ID:zQU96oer0

>>54
走り志向の方にはPlayzはお奨めいたしません。確かにハイグリップ過ぎない
という点ではいいのかもしれないのですが、路面の情報（不必要な部分だけで
無くて必要な部分までも）を意図的にカットしてあるタイヤのようです。
BS好きなら仕方ないのですが、よそのメーカーの方が選ぶタイヤはあるような
気がいたします。

ノーマルはロールは大きいですが、きちんと路面を捉えますし悪い物ではない
ですが、転蛇速度が速い人（結果的にロールスピードが大きくなる）人には
向かないようです。

63 ：55：2006/05/08(月) 21:25:38 ID:zQU96oer0

>>61
減衰力調整のダンパーですが、以前はGABが出していたのですが、製廃
のようです。トキコのHTSはK11用が存在したのか不明（ラリーのK11車に
スポンサーに付いていたり、取説がDLできたのですが、その品番は他の
FR車種と重複）でHTS自体が廃盤ですし…。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:31:58 ID:Ooh/Uy4I0

>>61
俺はF:GABショック+NISMOバネ+NISMOスタビ、R:TRDショック+NISMOバネ+NISMOスタビ
サーキットは行ったことないけど、走ってて楽しい車になった

65 ：岐阜のマーチ乗り：2006/05/08(月) 21:47:15 ID:Tly4ihxF0

>>62
便乗スマヌ　Playsダメなら165/60-14でお勧めって何か無い？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:07:43 ID:OCgHdWE70

カブリオレ乗りはいないのですね…

67 ：55：2006/05/08(月) 22:40:25 ID:zQU96oer0

>>65
別にPlayzが良くないという訳ではなくて、走り志向や操ることを楽しみに
している方には向かないということです。
165/60R14でですか…走り志向で絶対グリップ重視の方だと難しいですね。
K11くらいのパワーでしたらDNA-GPとかLM703とかでも十分な気は致しますが…。
G3が今もあればね…。
もっと明らかなスポーツタイヤでしたら175/60R14でないと選べないかなあ。

私は、走り志向ではないが操るのは好きな者ですが、165/60R14なんですよ。
ミシュランのEnergyXT1（廃盤＊）という、偏屈者のタイヤだったりします。
ドライはたいした事は無いですが、山坂道でちょっと遊ぶくらいなら大丈夫。
ウエットは絶対グリップが高い訳で無いのですが、ドライからの落ちが少ない。
路面インフォメーションはそこそこで、乗り心地は突き上げ感はないです。
ライフは脅威のロングライフ（7～8万キロは軽くいきそう）で、かつ、
磨耗時の性能低下が穏やかだったりします。
ただ、長所ばかりではなくて、静かさはOEタイヤ並みですし、空気圧変化に
敏感なトコロはあります。
＊現在でしたらEnergy3が該当するかな？
スレを占領しているようでスマン。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:40:58 ID:UO+07Dq10

平成9年コレットＡＴ乗りです。
エアコンを入れると「ビビビビビビビビ」とか「ゴロゴロゴロゴロ」とかコンプレッサーのあたり（？）から
音がでます。
これはもうすぐエアコンが逝く前兆でしょうか？

それにしても、エアコンＯＮにするとＫ１１遅杉。軽についてけない。

69 ：61：2006/05/08(月) 23:10:38 ID:llniVJIV0

皆様ありがとうございます。
やはり廃番だったんですね。
ショック選びに苦悩しそうです。サスとの相性も気になりますね。
ニスモs-tuneが無難なのでしょうか・・・
サスのバネレートはTEINのミドルぐらいが理想と思うのですが、
ぴったりのショック探さないといけなさそうです。
がんばりまっす。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:17:57 ID:GPm7TBBE0

>>66
いるよー。

良い所は、生産台数が極端に少ないので滅多に見ない所とか
制限速度でマッタリ流すのが気持ち良いところかな。

悪いところは、幌がビニル製なので硬化し破れてしまうとこかなー。
選ぶ時は軸の部分要チェックだね。
後部座席入って内側の布カバー外して軸の部分良く見てね。

まあ、破れても２５万位で業者さんに頼むことも出来るので
幌以外は程度が良い、ってタマが見つかったらそれを安く買って
幌張り替えるってのもありだね。

質問ありましたらどーぞ

71 ：ﾒﾃﾞｨﾀﾗﾆｱﾝｸﾞﾘｰﾝﾒﾀﾘｯｸ：2006/05/09(火) 10:41:17 ID:ZsiGGxCeO

標準サイズ(155/70R13)のBスタイルで足はノーマルですがかなり面白いですよ。
70タイアのヨレと深いロールをうまくコントロールするのが快感であります。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 13:48:57 ID:Ur2hBAer0

>>68
これはもうだめかもわからんね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:18:58 ID:sH3hdllM0

プライバシーガラスの値段は？

74 ：岐阜のマーチ乗り：2006/05/09(火) 18:29:13 ID:0+F2COGo0

>>67
Ｓドライブが評判いいけど、このサイズ設定無いんですよね
165/60-14は数が少ないので165/55-14にしてみようかなぁ・・・
サーキット行く訳じゃないんでRE-01とかのハイグリップタイヤ
じゃなくていいんですけど、セカンドグレードも少ないのは困りものです

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:43:00 ID:f8IQ50T00

>>74
個人の価値観だから、失敗しない堅実な買い物をどぞ。
安全運転が一番ですよ。車壊したらｶﾅｼｽ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:54:37 ID:8raE7mtj0

>>74氏
165/55R14とか165/60R13は耐荷重の問題があるからね…
耐荷重と空気圧の関係を理解されていて、かつ、定期的なチェックが
できる方でないと。耐荷重って何？という方はやめておいた方がいいです。

＋＋＋チラシの裏＋＋＋
Lサイズのミニ「バン」で19インチとかを得意気に履かれている車には
近づかないほうがいいです。フェンダー内に入るサイズで耐荷重を満た
すサイズが皆無に等しい（エクストラロード含む）状況なので、バースト
の危険性があります。
洗車は入念なのに、タイヤの空気圧に気を配っているようには見えない
ですしね。そんな輩に限って販売店なりメーカーにゴネるんでしょうが…。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 03:02:40 ID:JojopEvG0

チラシの裏

俺、Lサイズのミニ「バン」で19インチとかを得意気に履いてる車に乗ってたけど
飽きちゃったから、昔を思い出して昨年Ｋ１１に入れ替え。
当時は、空気圧は常にチェックしてたし、乗車前にアチコチ点検してました。
意外とミニバン乗りって、乗車前点検・定期点検等を必要以上に行ってるんですよ。

まぁ>>７６氏の言う通りのヤツが存在するってのも事実な訳で・・・
近づかないほうがいい危険なミニバンに追加するなら
エアロやホイールが傷だらけで光モノ好きなヤツ
って事です。

78 ：76：2006/05/10(水) 07:55:01 ID:vpZ+XNJI0

>>77氏
チラシの裏で不快な思いをさせたようで申し訳なく思っております。
勝手な思いこみは良くなかったです。すまない。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 08:08:28 ID:C/vnZ9/v0

どうみても最近の若い奴は外装の点検しかしてないと思うけどな。

さて1300MT納車されました。
車なんか屋根付いてエアコン付いてりゃいいと思ったんですが
どうせ金出すならとちょっと遊びにふってみましたが、中古はやっぱ・・・
前オーナーの馬鹿さ具合が随所に見られて・・・あぁめんどくせぇ。
値段相応といえば、その通りですがやっぱリッターカーは痛みが早いですね。
同じ年式の某セダンはここまでヤレはきてないなぁ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 08:53:23 ID:7byTUE6A0

7年式1000MTに乗っています。
先日タコメーターを取り付けたんですが、いくら頑張っても
5000くらいまでしか回りません。
カタログスペックでは馬力58/6000だったと思うのですが、
みなさんのはどのくらいまで回ります？

古いから回らないのか、それともタコの配線間違えてるのか((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

81 ：ﾒﾃﾞｨﾀﾗﾆｱﾝｸﾞﾘｰﾝﾒﾀﾘｯｸ：2006/05/10(水) 12:40:57 ID:zyY5qXZWO

>>80
７年式izのMT、10年式コレットMTを乗り継いでますがレブリミッターの当たる6800rpmまでスンナリ回りますよ。
以前乗ってたizにはオートメーターもどきのタコつけてましたが１年ほどで昇天されました。
今はテクトムMDM-100のみ繋げてます。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 17:59:18 ID:mbbvq8ZH0

暖房つけてないのに噴出し口から暖かい風が・・・
エンジンの熱がきてるのかな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:28:51 ID:g1a24i340

>>80
社外品だったら、間違って6気筒エンジン用の設定をしたので2/3の値しか出ないとか･･･?
何速何回転で何キロ出ているか分かれば、タコメータが悪いかマーチタソが悪いか分かるかも。

>>82
外気導入に設定していると、ファンをオフにしても走行風が漏れてきますね。
高速道路で風量が増えて温度が下がるのなら、気にしなくていいのでは。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:58:23 ID:vZP0T6HT0

>>70
ありがとうございます。幌、２５万ですか。ほとんどの中古がそろそろ替え時でしょうかね。
一応それくらいの追い金を頭に入れて探した方がいいですね。
ボディカラーはワインレッド、シルバーグレー、グリーンメタくらいしか流通してない
ようですが、たまに黒とか売りに出てますね。シートはみんなあの柄なんでしょうか。
ちょっと…ですが、このサイズで値頃なオープンといったら他にないので地道によいタマを探してみます。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:01:33 ID:C/vnZ9/v0

シガーソケットに電気来てない・・・
リアのワイパー動かない・・
ぼろいお・・・どうすりゃ直るんだ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:39:28 ID:g1a24i340

ワイパーアンプ点検(初期型)

１××５
２×４６

(アンプ側の端子の図)

端子２、端子５を０ボルト、端子４を１２ボルト、端子６と１２ボルトの間に
テストランプを入れて点灯したら、ワイパーアンプは正常である。

整備書にはこの位しか書いてない(アンプってどこよ?)。まあヒューズかも知れんし
がんばれー(だったら換えてもダメかな)。

87 ：２１．５万キロiz-f：2006/05/10(水) 22:57:30 ID:GpLfRYtK0

>>80
1300A#のをポン付けした純正タコですが、いまでも6500まで回りますよ。
たしか、6000回転で 1速40km/h 2速70km/hくらいでしたっけ？
社外品だとしたらどこから信号とってますか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:33:31 ID:ifwPq95A0

>>84
黒は限定だとオモタ
シートも内装も結構違うよ
詳細はココ

赤緑銀
http://www.nissan.co.jp/COMPASS/M-CABRIO/

黒
http://www.nissan.co.jp/MS97/B-CABRIO/

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:33:37 ID:ua+mIc/g0

>>84
>ボディカラーはワインレッド、シルバーグレー、グリーンメタくらいしか
>流通してないようですが、たまに黒とか売りに出てますね。
基本的にその３色です。
黒はデフォであれば限定５台の貴重品です。

>シートはみんなあの柄なんでしょうか。
はい、その通りです。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 13:32:28 ID:arVWuZ6uO

H8アウトストラーダ乗ってます。

素朴な疑問なんですが、ブレーキの踏み応えとか制動感？みたいなのが
もっと「しっかり」なんないかなぁ、と思っとります。

飛ばしてる時よりむしろ、まったり流してる時や２～３人乗車時など、
やんわり踏んでもきっちり止まってくれる味付けにしたいです。

キャリパーそのままで社外パッドにするか
後期キャリパーへ交換、どちらが適してますかね？

ショックがへたると制動距離延びるとも聞きますが、
それも関係ありでしょうか。。。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:10:03 ID:kVlB/1A+0

>>84さん
　遅れてスマン。緑カブ乗りのオイラが来ましたよ。
限定5台の黒は内装も黒基調。シート地も…ね。
隣県の黒カブオーナー氏と会った時の記憶で。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:13:57 ID:kVlB/1A+0

あっ、88さんが説明済みでしたね。
ちなみに私は昨夏、社外品の幌に交換しました。21万円也

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:12:06 ID:BRIUdibO0

マフラーを交換しようと思うのですが、マーチのガスケットって
ttp://www.earlscourt.co.jp/parts/image/030908-1010.jpg
こんなヤツですか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:17:31 ID:MV+FO8UZ0

プライバシーガラスの値段は？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:15:50 ID:Q3rucl0H0

シートがしょぼいのが唯一の不満　長時間乗るとお尻がいたーい

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:43:27 ID:np/PicQJ0

http://goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0150060602F4004321002&areacd=16&car_cd=10151032&car_grade_cd=10151032|103&color=30&baitai=goo&car_cd_list=10151032&grade_cd_list=10151032|103&search_type=maker_search
このカブは全塗かな？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:45:00 ID:cqldeBk30

>>90
新車からのオーナーの方でしょうか？新車時から不満があったのであれば
キャリパー交換＊もアリでしょうが、前期でもブレーキの状態がよいので
あれば、社外パッドの相性のいい物を選ばれたら満足できると思います。
新車から10年が経過しようとしているのでまだまだ乗られるのであれば
ブレーキ回り（マスターシリンダーやキャリパーやドラムのOH、ローター
の研磨や交換）をされるのもいいかと思います。

＊キャリパー「のみ」の交換なのかな？もしローター＆キャリパーを交換
されるのでしたら、ロアアームごと変えた方が吉。ただ、でかい分確実に
重くなり、軽快感は削がれるようです。
ちょっと疑問なのですが、倍力装置の所って前・中・後期で同じなのかな？

>>93
エンドのみの社外品に交換なのかな？純正はリングだったと思う？のですが、
社外品をつけるのならそのような形のものでいいはずです。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:49:13 ID:cqldeBk30

>>96
全塗だと思いますよ。
ヒント：エンジンルーム。
年式にもよると思うのですが、K11ってエンジンルームもきちんと同色なのに、
最近の車って下塗りで終わりなのは残念です。微笑むプレミアムなアソコも
塗っていないようで…

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:19:08 ID:1o1l+/Yb0

>微笑むプレミアムなアソコ
kwsk

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:25:15 ID:TNG7DP+F0

>>80
A#CVTだけど、３０００で１２０行くのでそれ以上回そうと思うとオービスが…。
いや踏めばもう少し回りそうだけど、６０００まで行く前にリミッターのほうがかかりそう。

101 ：Beefヨシノヤ＠モバイル：2006/05/11(木) 23:02:35 ID:uVjAVIxV0

A#純正蛸で見た目7000くらい回っていたけどなぁ。
買う前の試乗で１速で引っ張ってみて
revに当たるまで、きれいに回ることを確認してから買った。
よく、前オーナーが回さない人だと
きれいに回らないクセが付くとかいうけど
このスレで回らないっていう人は少ないような。。。？

１速２速で引っ張ってみて
87 の２１．５万キロiz-f氏のいう速度まで出なければ
単純に猿人が回ってない。
点火、燃料と考えられる所多数なんで
本職に相談したほうがいいのかな。
速度が出ているのなら、蛸の配線違い、ノイズが入っているなど
他の原因がありそうです。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:22:01 ID:TjVxTGpSO

>>101
N1マフリャーがうるさくて回せんがな(´･ω･`)

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:59:39 ID:n85t1XeAQ

今日、中古の蛸メーター買って付けたら‥
イルミが死んでましたよorz
土曜に仕事終わってから返品しに行きます。
新品買って付ける！
早く土曜来ないかなぁ…

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:06:27 ID:LnCT/GFJ0

>>103
純正ならウェッジ球、社外でもLED替えるだけじゃないの？？
返品するほどでもないと思うけど…

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:11:59 ID:DDRQiMZ5Q

>>104
社外だけど、新品との差が1000だから‥ｗ
1000払って新品買ってくるよ！
1000ケチったオイラがいけなかったのさorz
寝ます。

106 ：80：2006/05/12(金) 00:29:01 ID:AyUIbyu90

みなさんレスありがとうございます。

>>81
頑張れば回りそうなんですが、音が壊れそうで怖いです・・・

>>83
設定はきっちり４気筒にしてあります。
大体４速2000回転で60ｋｍ前後です。

>>87
信号はデスビから室内へ来ているCP横の配線から取りました。

>>100
オレもオービスやネズミ捕りが怖くて思いっきり踏めないですｗ

>>101
確かに前オーナーは女性だったんであまり回してないですね。
そのせいなのかな？
点火系と燃料系は整備済みなので多分問題ないです。

とりあえず暇なときに高速でも走って計測してみます。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 15:45:45 ID:/Ju3F8R70

シガーソケットに電気来てねえ・・・
どういう順番で見ていけばいいの？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 16:29:04 ID:FFC4xWyx0

>>107
とりあえずヒューズ確認
難しいことは俺には分からん

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:11:21 ID:zQC832VY0

プライバシーガラスの値段は？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:56:39 ID:aJXEhgru0

ウォッシャー液が前後とも出なくなった。。。
液入ってるし詰まりも無いし、
その場合ってどこを疑ってみればいいのでしょう？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:59:32 ID:F8kM80V/O

>>107
おいらのマーチタンも同じだな
ソケットとの接続部まで通電してるか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:58:22 ID:RiAP4WnL0

〉よく、前オーナーが回さない人だと
きれいに回らないクセが付くとかいうけど

コンピュータがご主人様の運転を学習するのでは？
たしか前すれにキーＯＮ→ＯＦＦ繰り返せばＣＰＵ
リセットと書いてあったような。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 19:35:08 ID:/B16zIeO0

>>92
うは、ｳﾗﾔﾏｼｽ。
うちのカブは接着ゴムとﾂｷﾞﾊｷﾞで誤魔化してるyo...orz

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 19:55:36 ID:oYL/KV0D0

>>107 >>111
ところで、シガーソケットに電気が来ていないのはどうやって判断しているの？
何らかのアクセサリーを挿しているのでしょうが、アクセサリー自体のヒューズ
の確認と、極稀にソケットとプラグの形状の相性で通電しないこともあります。
ttp://www.amache.net/ASIN/B0001W8EIM（例えばこんな感じ。
ただ、この製品の場合は相性というよりも設計不良のような気が。）

基礎的なことになりますが、キー位置がACCあるいはONで確認されてますか。

それでダメなら車両のヒューズ確認。まだダメならシガーソケット裏の
コネクタ（中後期は存在するが前期は不明）が抜けたり、接触不良を
起こしていないかちぇっく。社外オーディオになっているのなら可能性アリ。
外しかたわからんのなら、テンプレ読。

それでだめなら、弄ったり、調べたりが苦にならない方でしたら、今後の為
にも安物でいいからテスターを買ったほうがいいのですが…。

>>80(106)
停止状態で人気の少ない迷惑の掛からない所で回してみれば？
現行のイソテ尺なんかは停止状態だと5000で燃料カットする
ようになっているみたいですが、K11はそんなことはやって
いなさそうですしね。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:37:39 ID:DDRQiMZ5Q

蛸メーター付けたぞぉぉぉ!!
4速5速、3000ちょいから上がらねぇよｗ
俺のマチ子…orz

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:59:16 ID:uzqDf/HG0

>>115
マチ子かわいい(^_^)

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:36:54 ID:4eAjDhQx0

マーチってCVTですよね？

118 ：２１．５万キロiz-f：2006/05/12(金) 23:43:33 ID:rlFsbJEy0

>>117
CVT「も」あります。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:45:50 ID:TgQW4CoQ0

>>110
よく知らんけど、モータ作動音がするかどうか、かな･･･

>>112
学習は、燃料の(多少の)濃い薄いとかスロットルとかに関するものだと思うので、
高回転まで行かない原因にはならない気がする。リセットは、バッテリーOFFでも
できるはず(すぐ切れるか30分待つかは知らない)。

120 ：２１．５万キロiz-f：2006/05/12(金) 23:50:17 ID:rlFsbJEy0

>>110
タンク周辺からモーターが回ってる音はしますか？
（ウィーンってうなってるような）
しなければウォッシャーポンプの可能性があるのですが
前後は別のモーターなので同時に壊れるのはあまりないかも。
（それぞれ壊れて交換したことはありますが）

121 ：２１．５万キロiz-f：2006/05/12(金) 23:58:04 ID:rlFsbJEy0

>>115
＃しまったかぶった。

4速で3000ちょいまでとはまわらなすぎでは。
どこか異常があるかも。
私のは4速6000回転あたりが最高速。

122 ：90：2006/05/13(土) 00:31:08 ID:pUM7gZZLO

>>97
中古です。

効きに関しては別段異常を感じる程ではないので、
財布と相談しながら各部純正orプラスαのパーツで
リフレッシュしていきたいです。

バイトでトラック乗ってるんで、感覚が麻痺してるのかなw
全く違うキャラですし。。。

123 ：ﾒﾃﾞｨﾀﾗﾆｱﾝｸﾞﾘｰﾝﾒﾀﾘｯｸ：2006/05/13(土) 00:50:43 ID:sj42P6BJO

２速6800rpmで約80㎞/hです。
ちなみに4000rpmを超えるとかなりかなりウルサくなりますが多分壊れないので我慢してください。
あと、レブリミッターは水温が低いときやある回転数を何秒か続けると意図的にレブリミットを下げちゃうみたいですよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 07:06:35 ID:tXd873PZQ

>>123
それ、本当かよorz

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 11:13:52 ID:Mn+NyY8P0

中古車販売店でｋ１１を見ていたときの話です。
販売員が寄ってきてこう言いました。
「このマーチという車は高級車に匹敵する車です。なぜなら、光岡ビュートのベースとしても
使われているからです。光岡自動車が認めた実力車なのです。
それが証拠にこのクラスでは随一のツインカムエンジンを搭載しています。
ツインカムというのは、わかりやすく説明いたしますと、高速道路でも２０００ｃｃの車を
ズビビビビビーとブッちぎってしまうしまうほどの性能だからです。
さすが、技術の日産の開発力としかいいようがありません。
たくさん売れているのはその証拠で、また、絶対に故障もしません。たくさん売れているから
故障しないのです。」

マジっすか？高速で２０００ｃｃブッちぎりのツインカムパワーと高級車に匹敵する
品質を味わってみたいです。

126 ：ﾒﾃﾞｨﾀﾗﾆｱﾝｸﾞﾘｰﾝﾒﾀﾘｯｸ：2006/05/13(土) 11:34:24 ID:sj42P6BJO

>>124
実験したことないけどホントみたいですよ。とは言っても6800rpmが6000rpmになるとかそんなんだったような…
長時間レッド付近で回したり、冷えたエンジンでブチ回すのはよくないですからね。
そのへんを考えてのことだと思います。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 11:51:31 ID:RkiOIyyq0

>>125
あえてageていらっしゃるということは何らかの意図があるようですがw。
大変な店員に会いましたね。そんな所では買ってはダメです。
M岡はバックヤードビルダーとしては優秀ですが、メーカーレベルではないです。
K11のプレーンなデザインがカスタムに向いていただけのことです。
その店員の言うことが当てはまるのなら、日産の一部車種や、マシダ（＋ヌズキ）
やホソダの一部車種はどう言うのか聞いてみたいですね。

＞高級車に匹敵する品質
とは店員は言っていないように思えますが…。高級とは何かはわからないですが、
高額車と安い車の違いって車自体の品質は別にかわらないわけで、変わるのは
大きさと装備と「見た目の」品質と、客が支払う額と税金ぐらいです。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:59:40 ID:d9yBfuD20

0.5mmメタルガスケットへの交換を検討しているのですが、メリット・デメリット教えてください。
ちなみに1300ccMTで街乗りonly。

129 ：前スレ９７１：2006/05/13(土) 15:27:16 ID:HdnAFJRN0

ようやく納車されてＫ１１オーナーになりました。
よろしくお願いします。

すごく安かったので不具合がないか心配でしたが
何の問題もなく良い買い物ができたと思います。

そこで早速なのですがシガーソケットを利用する
カー用品で役立ちそうなオススメはありませんか？
タバコは吸わないのでそこを有効利用したいです。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 15:54:55 ID:A5R7pPAw0

>>129
おめ。時には駄々こねる日もあるかもしれませんが、可愛がってください。

シガーソケットですが、俺はカバーを付けています。要は使ってないだけですが、
見た目は最もすっきりするものだと思います。K11ではEb位にしか付いていなかった
ようですが、最新の車にはよく付いていると思います(俺は解体屋でティーダから取った)。
まあ、いいグッズがなかったら思い出してください。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:26:10 ID:fiXSLIAqO

>>129
定番と言えば携帯の充電器かな
俺はauで友達はDoCoMo使ってる人が多いのでDoCoMoとau両方使える商品を使っている

132 ：93：2006/05/13(土) 17:01:11 ID:4LwcyfJN0

マーチのマフラーガスケットはリングタイプですか・・・
純正品買うの面倒だなぁ。
バイクで使った液状ガスケットは使えますかね？高耐熱って書いてあるやつ。

133 ：２１．５万キロiz-f：2006/05/13(土) 17:15:01 ID:7r5j62W/0

>>129
まぁこういうのは人それぞれなんで、なんなんですが。

ある程度のパワーが取れるインバーター電源。
要はDC12V→AC100Vにするやつですな。
これがあるとノートPCやら、充電式電池やら
の充電が走行中にできて何かと便利。
各種ポータブル機器もそれぞれの付属ACアダプターで
またDCに戻して使えます。

ただーし、家庭の電源とは波形が違うので
（ピークが高い）AC入力が120Vくらいまで
OKのアダプタで無いと最悪壊れることも
あります。
（Ni-Cdの充電器を1台ダメにしました）

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:07:05 ID:acwW5oQn0

ミサモト＠HYPER
なんで見れなくなってしまったん？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:31:35 ID:1URO2CUB0

>129
扇風機付けてるよ。
後部座席の取っ手（車体側）に取り付けて、サーキュレータとして使用。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:09:09 ID:HdnAFJRN0

>>130
ありがとうございます。大事に長く乗ろうと思います。

シガーソケットカバーいいですね。
車を買った店の人にお願いしたら解体屋さんで探してもらえるかな？
たしかに使わないなら閉じてしまうという選択肢もアリですよね。

>>131
今使ってるauのバッテリーがヘタれちゃってるので外出先でも充電できる
のは魅力的です。実際に使ってる製品名を教えていただけると嬉しいです。
シガーソケットを使う製品ってほぼ全車共通で使えるものなんでしょうか。

>>133
車の中でコンセントが使えるようになる製品ってことですね。
用途無限大で携帯電話の充電にも使えてなかなか良いかも。
でも壊れるという話を聞くとメカ音痴なのでちょっと恐いです（苦笑）

>>135
マーチはエアコン最大にするとパワーが落ちるという話を聞くので
エアコンに優しくすることを考えると良い選択肢かもですよね。

みなさんありがとうございます。
コンセントが使えると携帯の充電にも扇風機にも対応できそうだけど
電気の知識がないと機械を壊しそうなのでちょっと勉強してみます。

137 ：beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA ：2006/05/13(土) 21:34:20 ID:QxEghqfk0

確かにインバーターは便利だったな。
ただ、使えるからっていうことで
いろんな家電を積みっぱなしにしてしまって
ガラクタ置き場になってしまったんで
今は使っておりません。

今、代車のシガーライターには
FMトランスミッターが刺さっているんだけど
やっぱりノイズが入るんでマーチでは
iPodをライン直結したいんだけど
何かいい製品ご存知ないでしょうか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:49:57 ID:Is9GypkF0

>>137
こんなのとか？
http://www.ecat.sony.co.jp/car/caraudioacc/acc/index.cfm?PD=20916&KM=GMD-700

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:02:33 ID:sFezLxJM0

>>137
ALPINEのやつ
9857はファンの音が凄いから注意(対策されたのかな?)

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:50:49 ID:4PLCqKjF0

>>137
ホムセンで売ってるカセットアダプタ
音そこそこだがトランスミッタよりまし
カー用品店みたく無駄に高くないし
ちゃんとCD音質で聞けるよ？
所詮カースピーカだから違いはわからんと思う

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:12:26 ID:RkiOIyyq0

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/87007429
何か、ツッコミどころのある内容ですが…メーカー出荷段階では
写真と文章が一致しない感が。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:18:05 ID:z3Fu6kN/0

マーチ乗ってたら金持ちに見られますかね？
前は、エスカルゴに乗ってたんですが乗り換えを考えてます
日産じゃなきゃ駄目なんで

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:46:35 ID:vfxe7PfHO

親父がマーチでドリフトする～(ノω;｀)

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 03:01:13 ID:LUxy2jrP0

>>141
パッと見アウトストラーダだな。でもCG10？
とりあえず要注意★

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 03:59:30 ID:yr9W5pPM0

まあ椅子くらいなら…ヤフオクは余り好きじゃないからアレだけど。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 09:44:26 ID:fkmNH+v/0

すみません。教えてください。
３ドア車の後部座席の窓ってあくんですか？(-ω-；)

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:15:55 ID:y9HF0SRhO

>>146
年式にもよる。
オイラのマーチはH6年式の3ドア。後ろの窓は三角窓になってます。

148 ：補足：2006/05/14(日) 11:18:33 ID:y9HF0SRhO

後部窓は全開にはなりません。先程の三角窓かハメ殺しのどちらかです。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:29:27 ID:G1lWRDvt0

>>142-143
客の要求が幅広すぎて、日産も大変だw

>>147-148
開くのがあるとは知らなんだ。ウチのH11はハメ殺しです。コストダウンされたかな？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:52:43 ID:+oV3tZb70

左フロントの純正ホイールカバー飛ばしちゃいました。
ヤフオク見てみたんですけど同じのは出てなかったので
他に素人でも入手できる手段があれば教えて下さい…。

形はこれです。
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/bn/W/060518/98/H002916980101010101B0001009L.JPG

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:19:40 ID:vwiezVQl0

>>144
141の写真は街中のアウトストラーダを拝借したのかな？
写真で判断しろと言っても危険なブツですね。
1000にも＃の付かない「G」というグレードが存在したのですが、
内装色コードはK（グレー）では無くアウトストラーダと同一の黒
ですし、Gにはない後席ヘッドレストが見えますので…
コレットベースのG仕様だとしても外装とシート交換ですか…。
車体番号を尋ねると分かるのですが、教えないでしょうね。

>>150
前期の車両のホイールカバーですか？
ホイールカバーで探すのではなくて部品取り車両を探して尋ねてみたら
どうかな。だめなら、中古なら解体屋、新品ならディーラーでどうぞ。
新品だと5～6千円/個くらいかな？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:38:06 ID:fkmNH+v/0

>>147 >>148 >>149

㌧！
あかないのかー(-ω-；)
だったら５ドアにしようかなー(´・ω・｀)

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:01:39 ID:LxWdprsI0

>>149
三角窓をハメ殺しには出来るんですけど
その逆はどうなんだろ？

>>152
大体の３ドア車って後部座席の窓って開かないんでは？
マカブを除く

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:02:43 ID:FtO1jAZ90

シガーソケット、なぜかヒューズが抜けてました。
んでヒューズ入れたら動きましたが、シガーライターを使ったらヒューズあぼん。
マーチ用じゃないような感じなんだけど、こんな簡単にヒューズ飛ぶのかな？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:05:52 ID:FtO1jAZ90

ｺﾞﾒﾝ説明不足

マーチ用じゃない感じ（奥まで差し込めないので、熱くならない。手で押さえて使うと飛ぶ）のはシガーライター。
他のものは使える。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:36:44 ID:y9HF0SRhO

K11の3ドアの三角窓は古い年式しかないようです。モデル中期から末期の物はハメ殺しだったような…

ハイパーレブのマーチNo2には大雑把な生産時期('92/1～'02/1)しか書かれていないため、いつ頃から廃止されたかは不明です。

詳しい人補足キボンm(__)m

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:06:41 ID:tY/xIbK60

'97の5月で終わりのハズだよん。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 16:23:14 ID:yq569xIR0

プライバシーガラスの値段は？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 16:35:19 ID:NfaFxNyY0

平成12年式のコレットCVTです。
タコメータがないのでオートゲージのメータを購入して接続しましたがまったく動作せず。
defiの取り付けガイドをみてECUから信号をとったのですが・・。
ほかの皆さんのようにディスビからとろうかと思ったのですが、室内に配線されてるか
探せず。
どなたかこのあたりの年式でできたって方いますか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:38:10 ID:G1lWRDvt0

>>150
この型(というか前期型の)ホイールキャップって、取れている車が多いですね。
幼児が靴が脱げてもトコトコ歩いているようなもので、微笑ましく見ていますが、
リアルタイムに転がるキャップを見たときはちと怖かったです(マーチでなかったが)。

入手経路としては、他所の子から拝借する手も･･･?(そういう国もあるらしい)
まあ脱着は簡単なので、自分の子で練習してから解体屋探しの旅に出るのが面白いかも。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:42:21 ID:Wg0MnlH20

>>34　です。
1000円で純正クラリオンを手に入れて、
スピーカー線をどうしようかと知り合いの整備屋さんに相談したら、
この純正は付かない、最初から相談しろと言われ。。。
全面ドアに付けるのは時間がかかるので、
使っていないリアスピーカーと、
パナソニックの中古カーステを手に入れて付けてくれました。
何だか電飾がピカピカしていて、暗かった車内が明るくなりましたw
全部で1万掛かりましたが満足です＾＾

162 ：beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA ：2006/05/14(日) 21:55:36 ID:5hHNtZE50

みなさん、レスありがとうです。
>>138
オレの次期主力のiz-f改は前期なんで
小物入れ＆カップホルダーの部分を外して
センターコンソールを加工しないと
この製品は使えないんです。。。
それと、やっぱりiPodが見えたほうが（・∀・）ｲｲ!!です。

>>139
いいですね。
やっぱり価格とスペックから9857が魅力ですね。
しかし、ヘッドユニットの買い換えまでは。。。
構造変更付きの車検が控えていますんで。。。

>>140
すでにCDになってしまっていますんで。。。。
しかし、カセットアダプタは盲点かもですね。
ノイズが乗りにくい分、高音質に聞こえるかも？

来週あたりに、ようやくニューまっし～んiz-fが出来そうなので
もうしばらく、楽しく悩んでみたいと思います。

163 ：152：2006/05/14(日) 22:18:22 ID:fkmNH+v/0

やっべ。
ここへきて３ドアか５ドアか迷ってきた。
以前５ドアに乗ってたんで今度は自分で所有するんで
やっぱり３ドアがいいなと思ってた。（独身・友達一人）
（本当はＴＷＩＮが欲しかったが￥で断念）

３ドアのいいところって運転してて横の見晴らしがいいとこかな？
まず後ろに人乗せることないんだけど、終電逃したＪＣの集団を
送ったりするには５ドアかなー？
迷うなぁ(-ω-；)
ドアも重くなるんだよね、３ドアだと。
うーん、みんなはどこが決め手になりましたか？

またこのキーカワイイんだけど
元々キーレスついてないグレードにこの純正のつけられるの？
http://age3.tubo.80.kg/age02/view/5810.jpg

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:00:47 ID:yr9W5pPM0

>>163
３ドア。たまたま売ってたのが３ドアだったから。

後ろも使うなら３ドアはきつい。でもフラットに倒れないと荷物室としても
使いにくいから、椅子とって定員２名で車検通したいと思ってるけど、
ディーラーじゃやってくれなさそうだしなあ。

165 ：beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA ：2006/05/14(日) 23:01:46 ID:u/NkcHko0

>>163
集中ロックが付いていれば、取り付け可能でわないかと。
実家にディーラーオプションのキーレスユニットがあって
取り付け説明書もあるんだけど。。。。

はっきりしたこと言えなくて、ゴメン。

166 ：岐阜のマーチ乗り：2006/05/14(日) 23:08:07 ID:n+fKOjAq0

>>163
ちょい待て。ＪＣって中学生？

で、少し前にタイヤの耐加重の話しが出たけど、そうすると165/45-16
とか履かそうと思ったら注意しないといけないのかな？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:15:14 ID:vwiezVQl0

>>163
キーレスのシステム全体ごと移植すれば可能ですが、まあできないと
思われたほうが無難だと思いますよ。

チラシの裏
不純な動機のために使われるようですが、友達１人って何よ？
貴方の目的だったらDQNバソの方が向いている気がしますよ。

ただ、合計２人ならツイソにされた方がいろんな意味で面白いのでは。
半年くらい貯めてガソリンAを買われては？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:20:04 ID:fkmNH+v/0

>>164
店頭の乗ってみて決めようと思う。
といっても近くに売ってる安いのは５ドア。
>>165
画像のかわいいのつくの？
オク出品ヨロ！
>>166
そ。

コレットＣってまさか〝ＣＶＴ〟って事？
ここにのってないんだけどー(-ω-；)
http://autos.goo.ne.jp/catalog/grade/10151032.html?ty=t&keyword=%A5%DE%A1%BC%A5%C1

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:30:34 ID:vwiezVQl0

>>168
ちょっとは調べたらどうですか。
これから登録までなんでも相談ですか。
普通のコレットと装備を見比べてみ。
販拡のための「レス」オプショングレードですよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:35:49 ID:ix4qpGWe0

もはや152が何を買うかより
>（独身・友達一人）
>終電逃したＪＣの集団を送ったり
の方が気になるｗ

171 ：岐阜のマーチ乗り：2006/05/14(日) 23:37:32 ID:n+fKOjAq0

>>167
とりあえずツインにも興味有る俺から突っ込み？
ツインは生産終了してるんで新車は無理ですよ

172 ：beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA ：2006/05/14(日) 23:39:21 ID:u/NkcHko0

不純な動機の為なら、確かにマーチは不向きかも？
やっぱコラムATのほうが、何かとねぇ。。。

オレのマーチなんて、運転席はフルバケ
助手席もセミバケなんです。
ﾁｬﾝｽだｺﾞ-っと思っても、フルバケから出るのが大変
運良く、素早く助手席に覆いかぶさっても
クルクルダイヤルでシートを倒している間に
シラケてしまいますがな。。。。。

173 ：150：2006/05/14(日) 23:43:57 ID:B0Lv4yuG0

>>151 >>160
お二方アドバイスありがとうございます。
やっぱり古い年式なので外れやすくなってるんですかねぇ。
飛んだ瞬間に後ろを走ってた車はビックリしたでしょうね。

それでグルッと一回りして現場に戻ってみたんですが誰かに
撤去されていたので新たに探さないと行けなくなりました…。

ということで、解体屋探しの旅に出ようと思います。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:49:18 ID:vwiezVQl0

>>171氏
言葉が足らなくて申し訳ない。私も生産終了は知ってはいたのですが…
良く出かける先のからちょっと離れたバイク屋の店員さんの車が
ツイソで弄ってあるのですが、格好いいです。K11のizを更にシンプルに
したような感じがいいです。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:43:15 ID:AuBohP880

>>174
ツインってまさにこのマークまんまだもんなー(*´ω｀*)
http://age3.tubo.80.kg/age02/view/5810.jpg

このＫ11をもっとデフォルメしたデザインで軽出してくれないかなー
鱸に作らせてさー

>>171
当然知ってるよ。キーレスＡＴ中古の乗り出しが５５くらいだし、
Ｋ11のようにオクでン万ってのがないから諦めた。

>>169
なるへそ。
登録云々についてはこっちで聞くから迷惑かけないよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147580509/l50

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 06:03:29 ID:VeMsIBu30

sage kimo
なにこれ？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 08:11:52 ID:N7n7Kpf/O

誰か台湾マーチのLEDテール輸入＆装着した天上人いる？

出来れば輸入手順＆装着フィーリング等レポお願いしたいんですが！！

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 13:26:19 ID:ELvBZ3T90

前期G#に台湾のマルチリフレクターヘッドランプとLEDテール付けてます。
車検も問題なしに通りました。

ヤフオクで購入して台湾から５日くらいで届きました。
テール交換は簡単でしたよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:12:47 ID:KdAATaKi0

>>176
一人恥ずかしがり屋がいるんだよ。気にすんな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:15:31 ID:yh+UWi6w0

>>174
ウチのH11年G#は、ロック解除ボタンが水色ではなくてクリーム色だ。
この辺のバリエーション・ウンチク知ってるマーチ博士がいたら教えてください。

そういやトヨタがこのマーチロゴにヒゲを生やして、スパシオに使ってたな。
そ～ゆ～のは止めよ～よ～
http://adv.yomiuri.co.jp/ojo/02number/199910/images/9909toku2_s1.gif (ちょっと見づらい)

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:24:58 ID:tfAKZh5T0

「街にＤＱＮマーチがやって来た」の唄

♪やってきた、キタ、キタ、キターーーーーーー！
ＤＱＮマーチがやってキター♪
直管マフラー音も高らかに、フルスモの窓を開ければ
乗ってる香具師はＤＱＮ丸出しの肉労系工員～♪

年齢だけはやたらと高いが、車高と学歴はやたら低い～♪

＊ＢＡＫＡはＪ隊入れ！Ｊ隊入れ！Ｊ隊入れ！Ｊ隊入れ！♪

（セリフ）隊員：「閣下、本隊はＤＱＮは無用であります！」
　　　　　閣下：「まま、もちついて。ＤＱＮと言えども有事の際には敵弾の盾くらいにはなるだろ。
　　　　　　　　　災害時には土嚢の代わりに埋めてやればよかろう」
　　　　　隊員：「ハッ！御意に存じます！」

＊（くりかえし）Ｊ隊に入れ！Ｊ隊に入れ！Ｊ隊に入れ！Ｊ隊に入れ！♪

ＤＱＮの～おＢＡＫＡさんはＪ隊に入って無給で死ぬまで働け～♪ただし税金はしっかり納めろ～♪
頼むから～ＤＱＮはＫ１１に乗ってくれるな～♪
一緒にされるのは、嫌だ嫌だ嫌だ♪走り屋はＤＱＮじゃないんだわかっておくれ～♪
＊（くりかえし）

どなたか、↑の歌詞に曲をつけてください。よろしくお願いします。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:13:21 ID:JlvH1RVb0

beef ヨシノヤさん、こんなのはどう？
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/stapa/28889.html
http://bb.watch.impress.co.jp/stapa_blog/archives/2006/05/_drive_play_1_1.html

･･･ちと高いけど

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:51:00 ID:pku7a6Gb0

>>173
いっそのことキャップ全部外してもいいんじゃね?
おいらのK11は入手時1個キャップ無かったんで黒鉄ちん(12ｲﾝﾁ)剥き出しだよ(但しナットは市販の袋ナットに変更)。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:53:10 ID:UWE7/0270

ナビはカロだが…車は何だ？

185 ：54：2006/05/16(火) 00:57:51 ID:Nw2SuySM0

結局Playzの185-55/14を買いますた(・∀・)
車板のタイヤスレでヨコハマのSドラがイイと評判だったんで気にはなったんですが、
DNAGPに続いてまたヨコハマ…というのもアレだったので、結局はまだ一度も履いたことのないBSで決着。
今日Max80km/h以下で200kmほど走って皮むきしてきますた。

感想は…
・前装着タイヤであるDNAGPに比べて、明らかにロードノイズは減った。オーディオのボリュームに手を伸ばす機会も減ったｗ
・路面の凸凹を越えた時のゴツゴツ感が明らかに減った。
・コーナリングでのふらつきが消えてスムーズになった。ロール感は減り（インチうｐの影響？）、
特にハンドルの切り始めがクイックに。また、高速道路の料金所付近のｸﾞﾙｸﾞﾙカーブが凄く楽に回れた。
・200km走破後の疲労感はDNAGP比で1割ぐらい減かも？

一番気になる制動面は、皮むき中なのでハードには試せなかったんですが、法定速度内でのブレーキングでは
DNAGPよりノーズの「おじぎ」が明らかに減りますたね。これもタイヤというよりインチうｐの影響かな？
あと、静かなんでついつい速度がノっちゃいそう…。例えは微妙ですが、トヨタ車に乗ってるような感じ。
エアクッションの効いた靴を履いてるような感覚もあって、今までのタイヤとは違う印象も残りますたが。
ステアリングからのインフォメーションは少ないんですが、逆に腰というか背中というか、シートごしに
車の挙動を感じるようになりますたね。

確かに「ラク・どら」。
静かでスムーズなタイヤなんで、K11にドライバー以外の人を乗せることが多い人（自分も結構乗せる機会多い）
には薦められますね…って、別にBSの工作員じゃないですけどｗ
でも、グリップ感が独特なんで、とにかくタイヤで曲げてｶﾞｿｶﾞｿ走るドライバーには物足りないというか、
まずﾇﾙｰすべきタイヤかもしれませんね。自分もPlayz履いてみて、以前とは違う走り方を探そうと思ったぐらいｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 15:27:24 ID:ipqqFG9iO

>>178レスありがとう

前期ってグリルとボンネットが別れてる方ですよね？？

LEDって何発付いてるんですか？
後ろからの見た目がスゲェ気になる・・・

カッコイイ！ってなりました？

ヤフオクってまだ出てます？？

出来れば輸入元を教えて頂きたいんです！

あっ！あと値段と！！

質問ばかりスイマセン

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 15:58:38 ID:I9unm1Dz0

ヤフーオークションで「K11 LED」で検索すると引っかかりますよ
価格は大体17,000円+送料3,000円みたいですね

大きい写真が載ってるので、それからLEDの数は数えてみてください。
台湾日産純正パーツらしいので個人でオークション販売されてると思います。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 18:22:07 ID:nkgdUrOfO

水温計貰ったんだけど自動後退とかで持ち込みいけるかな？マーチちタソ～～(´д｀)

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 18:43:27 ID:K3DMQ3Hi0

プライバシーガラスの値段は？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:44:17 ID:0+/gpq6S0

>>189
スレageのネタなら、もうちょっと捻れよｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:51:33 ID:ShscY2da0

>>188
そういうところは、カー「用品」店で売るのが主で、取り付けは購入に付随した
サービスなので断られたり、工賃増額でも仕方ないです。怒るのは筋違いです。
もしだめなら、整備工場とかで聞かれるのもいいかもしれません。
ところでセンサー部のアダプタなども揃っているの？それ何というのはやめてね。

192 ：岐阜のマーチ乗り：2006/05/16(火) 21:09:59 ID:sM791gnI0

大阪のＧ売れた・・・orz　俺が金貯めるまで待っててくれなかったか
コレットならすぐにヒットするけどなぁ・・・　○ホのスタビブラケットが
生産終了してなかったらコレットでもよかったんだけど

193 ：ﾒﾃﾞｨﾀﾗﾆｱﾝｸﾞﾘｰﾝﾒﾀﾘｯｸ：2006/05/16(火) 22:12:53 ID:Ag1iPwCaO

>>185
レポおおきにです。通勤快速にはもってこいかもですね。
クルマやタイアを感じてそれにあわせて自分のドライビングを変える…イイですねぇ。スポーツですねぇ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:28:02 ID:7DIr52Xs0

>>183
そうですね、また飛んでいったら諦めて剥き出しにします。
今回は納車から２日目の出来事だったのでこだわってみました。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 02:11:21 ID:ukmwz1cj0

>>192
Ｇとコレットとそんなに違うの？
1000と1300の違い以外にもいろいろあるんだ＞K11

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 03:04:27 ID:VLAY4a9EO

爺は1300でｺﾚｯﾄは1000でしょ。当時はあれもこれも付いてｺﾚｯﾄだったよねぇ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 03:27:18 ID:AB14km54O

●○●お知らせ●○●

日産自動車栃木工場従業員による残虐なリンチ殺人事件はマスコミの報道でご存知だと思います。
警察官の不用意な発言が被害者殺害の引き金になった事実は今となっては有名です。

しかし、広告費によるマスコミの買収があるかないかは定かではありませんが、マスコミが口を閉ざす殺害の引き金になった官民癒着の闇の事実があります。

マスコミが報じられない事実。
亡くなられたご両親のためにも清き支援の一票を
http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1147503976/1

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 05:27:04 ID:ukmwz1cj0

>>196
ふーん、金ないからコレットでいいや。
あと〝アウトストラーダ〟とかいうのもあるね。
アウトビアンキとはまた違うの？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 05:53:03 ID:phzsSDRJO

>>198
アウトストラーダとはK11の5ドア1.3リッターのみに設定されていたスポーティグレードです。
'93/11に追加された当初ミッションはN･CVTのみでしたが、'94/12以後ミッションは5MTとN･CVTの2種類設定されています。

200 ：岐阜のマーチ乗り携帯：2006/05/17(水) 12:16:51 ID:6mcaoPjDO

Ｇは1000だよ。1300はＧシャープ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:39:10 ID:bXJHOQzc0

152よ。ちょっとはテンプレ読んだらどうだ。
以前のスレのリアル厨房氏のほうが相当まともだった感があります。

中古車板のスレにURL貼っていたのは200氏ですか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:26:54 ID:NO6tCPqX0

>>201
>>152が何をしたの？意味解らん
３ドアのリヤウィンドウの話だけじゃないの？
あと判りづらいから>>付けよう

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:42:42 ID:FZM212Hs0

日産のセールスマンに｢自動車税、早く納めてください」といわれますた。
いつから自動車屋が税務署の回し者になったんだ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧｧｧｧ!!

スロポジセンサーが故障してエンコしたのにどうして警告灯が点灯せんのじゃ！( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧｧｧｧ!!

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:30:35 ID:rnokJXaNO

タイミングチェーンがガラガラ五月蝿くなってきました
テンショナー交換のみで直りますかね？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:29:34 ID:BxpyoVL+O

夏に毒キノコはやめるべきですか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 05:53:29 ID:Eyssg32IQ

マーチってベルトじゃなくてチェーンなの？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 10:18:14 ID:s7Jxr5Qx0

チェーン、だから安心です。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 12:34:30 ID:SncVMrkp0

漏れのＫ１１なんですが、峠道をＯＤオフ(つまりギア３速)でエンブレを効かせて
下ってきて、信号待ちで停車すると猿人がｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙになって止まってしまいます。
どこがわるいのでしょうか？エアフロ？スロポジ？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 12:58:46 ID:0S1P/4AG0

タイミングチェーンってそもそも何のためについてるの？
Ｋ１１買いに行く時どのあたりを注意して見たらいいの？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 13:07:49 ID:OsymKjaj0

>>208
エンブレのガソリンカットでガス欠状態。インジェクター噴射不良。

>>209
あの年代の日産エンジンはみんなチェーン。
ベルトがいいならＫ－１０。
中古車はまずお店選び。
中小個人経営の店はやめた方がいいよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 13:16:37 ID:mnpsqrN80

>>209=152?
少しは検索したらどうですか？何でも2ch頼みでは生きて行けませんよ。
リアルに相談できる人はいないのですかw

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 18:12:21 ID:CIfW3WEX0

プライバシーガラスの値段は？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:21:00 ID:OsymKjaj0

30円だが、おまえには１５００００円だ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:25:21 ID:6659Wi/m0

車検の見積もり行ったらリアのショックが要交換で、約3マンぐらいらしいんですが
車検で同時に換えちゃったほうが安上がりなんでしょうか？
ショックの値段を調べてもなかなか出てこないもんで、、。
よろしければご教示下さい。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:39:28 ID:0S1P/4AG0

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=g44152979&typ=log
これ注目してたんだけど
落札者がいないってのはどーゆーことよ？(´・ω・｀)

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:46:01 ID:iXVYzBIn0

ひらがなだから検索にヒットしなかったとかｗ

217 ：beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA ：2006/05/19(金) 01:12:13 ID:AryURZyi0

遅くなりましたが
>>182
マカなんで存在は知ってました。
レビューを読んで、物欲がメラメラと。。。。
しかし、本日１５万の支払いを済ませてきて
余裕が無くなってしまいました。。。（泣

つーのも、やっと出来ましたよiz-f改。
やっぱりK11っていいね。
一応、元ATだったという証拠写真をうpしますた。

http://blake.prohosting.com/k11/pic/nagori.jpg

ほんのちょっとの手抜きとネタの為だけに
ペダル操作がシビアな車になりますた。。。。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 01:44:48 ID:q2NxR5aqO

>>217氏
ミッション組み替えの代金が15万でしょうか？
当方GシャープのN･CVTなんですが組み替えを考えてまして出来れば参考の為に教えて頂きたいのですが･･･

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 02:07:39 ID:zll5KHFp0

マーチ欲しいです。
http://www.nissan.com.tw/car/march/index.asp?level=2&top=2

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 02:10:36 ID:Rom1Qgq+0

＞beef ヨシノヤさん
わはは面白い(^^)

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 03:45:00 ID:7tEYi00N0

>>216
違う違う。
７万ちょっとまでは入札者いたんだよ。イパーイ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 17:27:08 ID:1wIPhCQ50

プライバシーガラスの値段は？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 17:46:06 ID:kmSgNNKB0

H5年式のiz-f AT　45000キロ　なんですが、エアコンが壊れてしまいました。
ＡＣつけて風の調整は5段階ありますが、一番強い風量だけなぜか風が出ます。
あとの風量は風が出ません。しかし、走っている最中は風量をオンにするとファンが回っているのか
冷たい風が出ます。もちろん止まると風ももやみます。一番強い風量は
ちゃんと冷たい風が一番強くでます。
あと、停車中にエアコンＯＮにしっぱなしでも、エアコンをかけているときの様な
コンプレッサーの音がします。
同じ状況になった方いませんか？

iz-fっていったいなんて余分でしょうか？
アイゼットエフですかね？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 18:16:33 ID:q2NxR5aqO

>>223
ACの風が出ない件ですが風量を調節出来ないとのことですがレジスターって部品の故障かと思います。
2800円プラス工賃で修理できると思いますよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 18:26:47 ID:7oecYASo0

>>223
レジスター交換
しかしレジスターに交換するときはモーターごと交換してくださいって書いてあるかも

226 ：224です：2006/05/19(金) 18:27:42 ID:q2NxR5aqO

iz-f(アイジィ・エフ)って読みます。
エアコンの風量1～4まではレジスターを使って調整されますが一番強い風量はレジスターでの調整を必要としないため壊れていても風は出てくるのです。
オイラのGシャープも同じ症状で修理しました。ディーラーに部品があったので、すぐ治りました。
一度ディーラーに連絡してみては？

227 ：223：2006/05/19(金) 18:39:00 ID:kmSgNNKB0

上に書いたのはすべて外気です。
けっこう安く直るので助かりました。
まさかエアコン壊れたから10万ぐらいするかなト思ってたのですが･･･。
>>224 なるほどです。風量の調節の機械が壊れてしまったんですね。
明日にでも直そうと思います。もうそろそろ暑くなるのではやめにね。
後ろのうぉっしゃーのモーターも逝ってしまったみたいなので直してもらおうと思います。

でもなんで壊れたんだろう。いつもマーチはエアコン掛けると燃費悪くなるし、
遅いのでちょくちょくＯＮ、ＯＦＦをやっていたせいかな？

228 ：beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA ：2006/05/19(金) 23:27:29 ID:WhSsRlZ+0

>>218
では、参考までに。
ミッション脱着工賃が３万～４万。
クラッチペダル取り付け加工で3~4万。
配線加工・ハーネス組み替えなどで２～３万。
あとはミッションの部品代。（時価）
プラス小物類の部品代。

総額１５～２０くらいになるのではないでしょうか。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:42:04 ID:7tEYi00N0

あと風の出るとこの切り替えも途中でロッド折れたり
つーか外れたりでおかしくならない？(-ω-；)

230 ：218：2006/05/20(土) 00:38:51 ID:jYZFWrPWO

>>228
サンキューですm(__)m
もう少し貯金しないとダメですね(T^T)
しばらくN･CVTで我慢します

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 02:44:19 ID:ZCw0na4s0

なんでわざわざオートマのマーチをＭＴにするの？
ＭＴの買えばいいじゃん？だめなの？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 07:00:22 ID:hfJ3YXii0

>>231
もう台数がないから
という俺も1000のAT→MT化したい

そこで質問なんですけど
PAOの5MT車があるんだけどこいつのミッション等主要部分はK11に流用できますかね?
よろしくお願いします

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 07:02:59 ID:N3M6zeYMO

こんにちは、最近中古のマーチを買ったんですけどパーツを買うのに前期・後期があるみたいで型式のk11までは調べたんですけど自分の買った車はどちら方か分かりません。とりあえずエアバック、５ドア、フォグが付いてます。詳しい人お願いします。

234 ：２１．５万キロiz-f：2006/05/20(土) 08:03:49 ID:LQKf3lL90

>>233
＃を、IDがYMO

とりあえず車検証の「初度登録年月」がいつかみてください。
何度もマイナーチェンジされてるので単純に「前期、後期」
というよりは、何年式といったほうが正確です。
（パーツによっては微妙に違う場合がある）

大雑把にはフロントグリルとボンネットが一体になった
ところから「後期型」とするのが多いようです。（97年5月～）
詳細は「マーチの部屋」の「マーチの区別について」あたりをみてください。

あと、このページをみると仕様がわかります。
history.nissan.co.jp/02_compact.html
＃初期型は無いの・・・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 08:29:40 ID:s8V80Bqf0

>>232
PAOはK10ベース

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 11:42:40 ID:mZt0Bu8d0

以前、カキコさせて頂いたｋ１１で一日300～400キロ走る営業マンです。
この度、ｋ１１からＢ１４サニーに乗り換えることになりました。
ｋ１１では荷物が載らないのと、やはり長距離はキツいからです。
まだサニーが納車される間、しばらくここで遊ばさせて頂きますが、
もうすぐ、おまいらともお別れです･ﾟ･(つД`)･ﾟ･
サニーに乗っても、時々遊びに来ますのでその時はよろしくお願いします。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:15:15 ID:uOBbm3bcO

>>235
PAOが10ﾍﾞｰｽなのは分かっています
でも、ﾐｯｼｮﾝ型式が同じですしEK10のﾐｯｼｮﾝをK11に加工すれば積めるんだから積めるかと思いまして
ｸﾗｯﾁも共通ですし、あと高い部品はｼｬﾌﾄ等なんで何とかなれば予算が楽になるので

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:16:09 ID:s8V80Bqf0

サニーもいい車だ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:18:58 ID:s8V80Bqf0

おっと
リロードすればよかった

>>237
形式は同じでも、記憶ではハウジングが違ったと思うが。
記憶違いかもしらん。忘れてくれ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:55:30 ID:YEEcBrwT0

>>237
加工すれば積めるんじゃないの？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:07:32 ID:jYZFWrPWO

>>233
初年度登録が解れば一番良い。これは車検証に書いてある。
排気量も解れば更にGOOD

242 ：230です：2006/05/20(土) 13:18:06 ID:jYZFWrPWO

>>231
1300の3ドアでMTとなると中古車のタマが少ないもので…

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:35:53 ID:/MQOPzYS0

何スレか前の1で、嫁（デカ車好き）の反対でK11導入を泣く泣く諦めた者です。

このたび嫁を新調したのでようやくK11を購入できそうです。
黒1000MT3ドア狙いです。
めっちゃ楽しみ～！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:39:13 ID:1fhtf7LO0

>>242
つマーチRミッション

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 15:48:26 ID:NZRrD9Tq0

>>243
ちょｗｗおまｗｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:08:08 ID:3tM1pjTC0

>>243
これぞ逆転の発想！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:12:46 ID:1dqXu2Rf0

>>243
SUGEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 17:37:45 ID:YGSZLSPY0

>>243
脳内嫁乙！

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:48:22 ID:64K0p+rn0

>>243の嫁は空気嫁？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 04:40:13 ID:lvszcyBk0

俺ずっとこれきになってたんだけど
結局入札がなかった…
やっぱり１４マン㌔ってのがネック？
見た目きれいそうなんだけどなぁ…
この程度の相場ってどれくらいなんだろう？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f42226374?

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 05:19:57 ID:pQ1Du8DT0

>>146さん
前期の1300ccのだけ開きます。
1000ccはハメ殺し。

３ドア前期は、わざわざ下にもぐってリアスタビの有無見なくても
リアガラス見ると排気量が分かります。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:13:42 ID:+Iw4SGUIO

エアクリBOXの外し方を教えてください

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 11:50:20 ID:lbzmTIu60

ロゴと悩んだけどマーチでよかった。
ホンダのエンジンの方が回るかなと思ったけど、マーチの方が質感イイ。
あと維持費も安いしこわれもしないし。
古いコンパクトで走っている数をみたらマーチがダントツだな。
前期でもまだ走っているし。
同期のスターレットやデミオと比べてもマーチの方が多い。
ヴィッツだったらわからないけど。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:16:08 ID:es9XgBvQ0

前期も前期、俺のA＃MT平成4年。
最初のオーナーはK11になってすぐ買ったんだろうね。
もうすぐ9万キロだけど、ぼけーっとアクセル踏んでるとレッドに平気で飛び込むくらい元気。
色々ガタ出てるけど一応走るよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:33:35 ID:Hp/BDry+0

プライバシーガラスの値段は？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 15:07:31 ID:TyRI41FC0

>>255
フィルムなら3万くらいだろ。
教えたから二度と来ないでくれ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:47:01 ID:hgqS5APV0

プライバシーガラスもだが>>152だと思われる書き込みも多発してますね。
よその板で親に内緒でローンを組んでマーチを購入できるのかと質問して
いるし…ｸﾙﾅ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:55:49 ID:vOxe0xPr0

>>257
わざわざ火に油を注ぐような事を…

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:21:19 ID:DYyY/0uUO

静岡の店、みんカラで宣伝はじめたね・・・

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:53:42 ID:lvszcyBk0

>>257
粘着視ね
Ｋ１１くらいでガタガタぬかすなよ、こんな旧車でよｗ
＞よその板で親に内緒でローンを組んでマーチを購入できるのかと質問して
それは俺じゃないよ。

やっぱりこれくらいすんだぁ(´・ω・｀)
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n39718294?

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:57:41 ID:G9s+8zvA0

F/Z10 R/1300純正ｽﾀﾋﾞﾗ・Fｲﾝﾊﾟﾙｽｰﾊﾟｰｼｮｯｸ・RｶﾔﾊﾞNewSR
ｻｽはﾉｰﾏﾙ。ﾀｲﾔは175/60R14 東洋ﾄﾗﾝﾋﾟｵﾝ

峠の下りは
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぶっちぎりだぜ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:44:02 ID:105UAa1k0

俺がな

263 ：beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA ：2006/05/21(日) 21:49:40 ID:zgk7CO6Y0

>>260
億だけが安いルートじゃないぜよ。
マーチの場合は、貰えるってこともあるし。
ちなみに、オレの前車A#は本体２３万くらいで
乗り出し３５万くらいになったけど
今度の箱iz-fは５万だった。
車関係の知り合いを作れば、なんとかなるかもよ？

速さなら、シティやスタタボのほうが速いし
快適さとかなら、ヴィッツのほうが上かもしれないけど
安さと、流用やポン付け改造ですぐに結果が出る面白さは
他の車には無い楽しさだと思います。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:15:01 ID:INzRGpTN0

110-310のサニーに似たものがあるよね

265 ：岐阜のマーチ乗り：2006/05/22(月) 00:02:31 ID:sjK5uzUUO

俺の最初のマーチはコミコミ7万だった。確か平成8年式だったと思う
最初の新車買ったセールスマンに、下取りで入ってきて値のつかない車があったら紹介して、って頼んでたら紹介のあった車。
中古車相場を見ると破格だった事が分かる。
携帯からなんで改行不自然だったらスマン

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:05:56 ID:BzIg6pzlO

保守

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:08:08 ID:tASyauYjO

>>252
根元？とパイプ部を外せばBOXはとれますか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 02:50:51 ID:lgxOThMh0

>>267
はい。
固着してることがあるので力いっぱいね。

整備書買うといいよ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 05:19:07 ID:RVL02LWZO

>>268
ありがと

毒キノコ取付けるんだが、なんかアドバイス下さい

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:07:59 ID:TEDdA6lj0

>>269
熱気を吸わないように工夫な。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:45:45 ID:KIb+FOxn0

すみません。
平成１０年式（97年５月から９９年１月）の1.0コレット（4AT）の
正式な型式って
何Ｋ１１ですか？

272 ：271：2006/05/23(火) 15:35:13 ID:KIb+FOxn0

ｗかりましたすみません。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 15:58:14 ID:A9aVexJC0

会社のクルマでＨ４年iz-fに乗ってたけど、高速走ってたときに
エアフロが物故割れて、加速しなくなったことがあったな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:10:00 ID:pQpXvjTm0

プライバシーガラスの値段は？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:54:04 ID:z9hT3+0XO

２円

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:00:31 ID:IhVf0oTn0

>>275
しかし工賃がﾇﾜ萬円とか。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:39:22 ID:Xdbaw0S20

K11マーチっていいよね～。
あのいかにも古めかしい風貌がたまらん(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:43:48 ID:IhVf0oTn0

タイヤ交換しようと思って、店で145SR12を探したら、
「軽自動車コーナー」に並んでいたのはショックだった。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:38:10 ID:4Evki63K0

>>274
ほれ。

●アクリルガラス超軽量５点セット￥１０５，０００（本体価格￥１００,０００）
単品
Ｆドア（３Ｋｇ→１．９Ｋｇ）
￥２８，３５０（本体価格￥２７,０００）
Ｒ（２Ｋｇ→０．９Ｋｇ）
（1000ｃｃ用のみ）
￥１３，４４０（本体価格￥１２,８００）
Ｒゲート（６．２Ｋｇ→２Ｋｇ）
￥３３，６００（本体価格￥３２,０００）
スモーク
Ｆドア
￥５，２５０ＵＰ（本体価格￥５,０００）
Ｒ
￥３，１５０ＵＰ（本体価格￥３,０００）
Ｒゲート
￥８，４００ＵＰ（本体価格￥８,０００）

どこのショップかは自力で探せ。
そしてウゼーから二度と同じこと書くな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:54:34 ID:dfKFOcD+0

自動後退でカーナビつけてもらったら、スピードメーターのフードの上に
ディスプレイを付けられました。
店員は見やすくていいじゃないか、と言っていますが、体裁が悪いだろ。
この店デタラメだお。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:06:17 ID:yQ4gpXN60

>>279
はプライバシーガラスとアクリルガラスを同一視Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:03:08 ID:KIb+FOxn0

これどう見ても４ＡＴだと思うんだけど、
ＣＶＴ？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n36899685

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:13:05 ID:KIb+FOxn0

むかつく出品だな。
オクのやり方じゃねえよな？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=m29748344

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:38:39 ID:rBZD+KRK0

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 10:03:38 ID:dfKFOcD+0
Ｂ１４に乗っていると女にもてますか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 02:16:10 ID:ggGC4SHt0

>>284
それマーチじゃねぇし。

286 ：　　　【　　質　　問　　】　　　：2006/05/24(水) 03:19:56 ID:Pe1NEww30

K11の10年落ちの中古が8万円で売られていて、購入を考えていますが、
車検2年をつけてもらったとして、諸費用込みで幾ら程になりますか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 04:26:26 ID:G27YN2ru0

>>286
店員 or 出品者に聞け。
それが一番確実だ。

……それぐらい自力でやれるだろ？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 04:42:32 ID:nR64HNs9O

>>287のとおり
検付きっていっても税金はかかる、一律だが諸費用は店による

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:50:31 ID:iC1bhOjd0

+10ﾏｿくらい

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:52:19 ID:lHoKc74U0

クラッチがギシギシしだした。
グリスアップの仕方がﾜｶﾝﾈ。

291 ：岐阜のマーチ乗り：2006/05/24(水) 17:32:55 ID:icyECzYR0

>>286
俺が最近見積もりして貰ったH7年式マーチ、9.8万だが
諸費用込みで２３万ぐらいだった　検２年付き

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:13:41 ID:p+t+4ZTj0

1000MTてタマ少ないね。
GA2みたく事務課で使われまくってんの？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:52:51 ID:rgSFmF8n0

ウチの子のペダルもネコの鳴きマネをするよ･･･

>>292
単に売れなかったのでは。
ちなみに末期には1300MTが消滅して、追加グレードMiaにMT設定されず、
といった状況でした。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:54:57 ID:zzB09CGC0

乗り始めて５年くらい経ちましたが（１㍑ＭＴコレット）他の車と似てない所が良いですよね。
どこから見ても、どんなに遠くから見ても、マーチって分りますよね。
この前初めての改造（？）で、ハンドルに合皮ですけど手縫いでカバーを付けました。
滑らなくなってとても良い感じです。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:09:54 ID:2GC3IIHG0

ｋ１１乗りはどうして男前ばかりなんだ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:21:42 ID:imke93N50

いや、毒男だが・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:44:05 ID:diDokD6SO

ヲタ系率が高い気ガス

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:57:05 ID:yNJRTPd30

血の気の多くない系統のな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:50:41 ID:9A0yt3Ij0

>>290
基本はミッション降ろして
メンドラとレリーズベアリング＆フォークにモリブデングリ(ryうｐ
音が消える上にメチャクチャ軽くなるぞ！

面倒ならレリーズフォークのゴムカバーから
モリブデンスプレーをいい感じ（狙うはフォークの股先とシャフト）に吹き付けろ！！
誰かにクラッチをゆっくりダブってもらうと成功率高し！手を挟まぬように！！
当然クラッチ板方向には吹いちゃだめだぞ！
お奨めは日産純正モリシーラーだ！！よく振って使いたまえ！！
あれはよく詰まるからな！！
ライニングのバックプレートの当たり面や
エンジン組む時にも使えるから本当に良いものだぞ！！
詰まるけどな！！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 05:53:28 ID:e42PB5EC0

アニヲタとか多くね？ワケワカンネー自作ステ貼ってたりとかさー。
だからヴィッツ乗りとかからなめられるんだよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 06:17:19 ID:NGB0HK1F0

>>300
目糞鼻糞

302 ：岐阜のマーチ乗り：2006/05/25(木) 06:25:08 ID:Mqgu7YOL0

>>300
車内でKOTOKOとかメロキュア聞いていますがなにか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 10:30:34 ID:yerN+lvD0

だれか６月に出る　特別仕様車の内容知らないか？
今週にも他車契約しそうなんだが　内容によってはマーチにするから

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 10:53:19 ID:NGB0HK1F0

>>303
ageて質問ｶｷｺする前に、スレタイを1000回嫁。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 11:11:20 ID:yerN+lvD0

>>304
買い替え検討で聞いた香具師はおらんかと思ったんだが何か？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 11:15:17 ID:ZUh+yhoA0

そうやって書けボケ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 11:15:32 ID:xNr9weaYO

おいら買い替え検討だが、7月の車検やってから考える
G#MT

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 13:31:00 ID:MzAwnX4/0

>>300
人の車に文句付けてるオマエの車がハタから見たら1番痛い車だったりしてﾅ。
実用無視のアホ車とか。夏暑くて乗れない車とか。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 16:36:10 ID:5okQYH+r0

晴れ晴れユカイも聞こうね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 17:11:04 ID:ZUh+yhoA0

恋のみくる伝説聞いてます

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 18:10:39 ID:oRkEDleB0

プライバシーガラスの値段は？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:27:36 ID:r/J60blV0

K11中古で買ってエンブレムをmicraに変えて乗ってる俺はイタい奴ですか？(´・ｪ・｀)

313 ：茄子色マーチ：2006/05/25(木) 21:20:26 ID:ziR3N3oeO

>>312
(･∀･)人(･∀･)

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:34:29 ID:xNr9weaYO

>>268
ｱﾍﾟのｲﾝﾃｰｸ取付け完了しました。乗り心地は、少し回るようになったかな…程度だけど、まだよくわからん
質問です。エアクリBOXとﾊﾟｲﾌﾟとが接続しているとこにﾀｲﾗｯﾌﾟしてある管は何ですか？(端がどこにもくっついてない)

315 ：Beefヨシノヤ＠モバイル：2006/05/25(木) 21:51:51 ID:2ZaOiNuo0

>>314
パワーインテーク
(･∀･)人(･∀･)

ガボ～っていう吸気音がやる気にさせますよね。
熱気を吸わないようにするために
毒キノコやサクションパイプのジャンク品を集めてますが
完成は、いつになるやら。。。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:54:54 ID:r/J60blV0

>>313
おおーﾅｶｰﾏいて良かったヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:03:54 ID:xNr9weaYO

>>315
エアクリの音がわからないんだけど(´･ω･`)
シフトチェンジは3000回転前後なんだが、もっと回せってこと？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:05:59 ID:bb0yog9L0

>>317
それじゃあんまり意味なくね?
俺はだいたい4500rpmシフトだな
エアクリは純正交換だけど

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:15:46 ID:szbf8UqS0

低回転で一定以上開けると、グゥオオオっていうけど、これがウチに生えてるキノコの効き目？
それとも空燃比がストイキ外れて音が変わるの？
俺はキノコ抜いてもう少し静かにならないかと思ってるけど･･･

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 02:30:21 ID:C6OIO8Xv0

>>314
先っぽが“？”みたいに曲がってるパイプでしょ？
どこかに適当に固定しておいてね。
ミッションから来てるパイプで、ガス抜いてます。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 04:31:23 ID:WRE4E3ccO

>>320
なるほど
ついてたタイラップで同じように固定しときました。(`･ω･´)

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:44:07 ID:nODWIsL00

CVT車でシフトノブ交換してる方いますか？
メジャーカーショップ行っても付きそうなのがありません。
ネットでも交換してる人あんまり見ないし、社外品で対応してるものって
無いのでしょうか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:05:27 ID:f7W8lUp2O

>>322
オイラもCVTだけど交換できるって話は聞いた事ないっす。
ムリだと思います。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:19:34 ID:R/Q/K5dE0

>>322
ノブの取り付け自体はATと一緒だから
AT用のが付くよ

難点はK11用社外ATノブが出てるのかと、ODボタンの意味が無いこと

325 ：貧乏学生：2006/05/27(土) 00:44:33 ID:xbZzZXocO

ﾘﾔﾊｯﾁについてる日産ﾏｰｸが薄汚くて我慢ならんので外してしまおうと考えてます
これを外すと穴が残ってしまったりするのでしょうか？ちなみに平成７年式です
どうかｴﾛｲ方おしえてくだされ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:55:57 ID:eP3mXqKh0

残る。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:10:41 ID:vsaRtinaO

>>322
WALDのは？

328 ：314：2006/05/27(土) 09:30:02 ID:vsaRtinaO

やっぱり吸気音わからんがな(´･ω･`)
パワーインテーク装備してからは、なるべく3000～5000回転で走ってるんだがわからん
N1マフラーの音と被らないよねぇ～、今度はサイレンサーつけて走ってくるよ(･∀･)

その足で耳鼻科には行きませんw

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:05:01 ID:PMa9d8k50

すみません教えてください。
K11で濃い目のメタリックブルーのボディカラーはなんという名前でしょうか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:59:01 ID:FDXvWzeX0

>>329
K11の場合、マイナーチェンジで色変更が頻繁に行われているので
これだという特定はしにくいのですが、
スペクトルブルー（#BS7）あるいはブリリアントブルー（#TV3）
だと思われます。

ブリリアントブルーのほうが彩度が高いがベチャっとした色です。
個人的にはスペクトルブルーの方が陰影が出て好きだったりします。
といいつつ乗っているのは#FL0だったりするのですが…。
某エアロ屋のデモカーが#BS7だったように記憶しております。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:16:04 ID:a4SOKGXV0

プライバシーガラスの値段は？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:21:33 ID:Shz/hHKE0

推奨ＮＧワード

「プライバシーガラス」

333 ：３２９：2006/05/27(土) 21:57:53 ID:PMa9d8k50

>>330
その名前で検索してみたところスペクトルブルーでした。
どうもありがとうございました。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:02:51 ID:8ReQKBxa0

>>323
無理もしくはかなり面倒な気がしてきました･･･。
>>324
k11に合いそうなATノブがあればいいんですよね。
>>327
wald社のHPに行ってみたんだけど、シフトノブのページがリンク切れ
か何かで見れませんでした。
ただ他の商品の値段が高かったので、シフトノブあったとしても高そうですね。
ちなみに検索でwald k11で調べても出てきませんでした。

･･･という訳で純正買おうかなｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:51:52 ID:eC1vJ3c/0

ぶっちゃけＫ１１のＨ９年式で５００００㌔
検切れでワンオーナーで禁煙車で修復歴ナシだったら
現状渡しいくらくらいだろ？
値段つかないかな？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 02:19:13 ID:d0+JSZIT0

>>292
つttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k33845931

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 16:09:12 ID:jDkxbyj2O

おいらの７年式1000MT45000はディーラーで下取りならリサイクル料やなんかの処理代持ちますよ。って言われたんで車検受けました。林檎買い取り専門店では値段付かなかったです。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 18:44:02 ID:RB1tuzMB0

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f42226374

売れちゃうよぉ(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:24:07 ID:YtIq426j0

>>338
5万ってのが、ちょっと微妙じゃね？
俺ならﾇﾙｰだな。

340 ：223：2006/05/28(日) 22:06:03 ID:48fnceyV0

>>224さん　今日修理にもって行きました、そのとおりでレジスターが壊れていました。
確か4100円でした。キューブの見積もりとカタログとショールームにある
実車をみたけどマーチよりかなり大きい感じだね。ＯＴＴＩも乗ったけど
軽乗るならＫ11の方がいいな。
Ｋ11でも10年式で5万か・・・。自分の5年式だと処分料がいるのかな。
エアバック無し、パワーウインドウ無し、ＡＢＳ無し、これじゃ売れないしｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:30:13 ID:RB1tuzMB0

>>339
そうなんだよ。
ずっとウォッチしてて中々売れないなと思ってて
Ｋ１１知ってる人ならやっぱ１４万㌔ってのがネックなのかな？って。
でもほぼ一年車検残ってるし、乗り出し９万切るんだけどなぁ。

先日ディーラーで値段のつかないようなＫ１１あるか聞いたら
〝１０万㌔超えてるようなのは扱ってないからー〟って言ってた。
もう月末だし来月の出物待ってたほうがいいかなぁ・・・
６月渡しだったら１０ヵ月分の２４５００円程でいいのかな？
取得税は新車だけだよね？

342 ：２２４：2006/05/28(日) 22:46:30 ID:Kb/RMaK3O

>>340
暑くなる前に修理終わって良かったですね。
オイラのK11はH6年式でガタが出始めてきてます。最近CVTから異音してまして壊れたらどーしよー等と日々不安に駆られております(笑)
万一、ミッション逝っちゃったらMTに載せ替えちゃおーかって考えてます。
お互い古い車ですから大事に乗っていきましょう。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 01:27:12 ID:hTSAPDYPO

1.3 MT 手に入りﾏｽﾀ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 02:00:19 ID:ajnW6uJy0

>>343
おめ。俺も1.3乗りで、最初は軽量化とか頑張ろうかとか考えてたけど、
十分速いので快適化路線に変更、付いてた吸排気系をノーマル戻し中。
ま、要はお互い好き勝手に楽しみましょうってことで。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 08:36:46 ID:UHwPUc930

やっぱ３００ｃｃの違いって違うんだろうなぁ
でも３００ｃｃの違いで〝税〟も変わってくるし
飛ばさないから１０００でいいや(´・ω・｀)

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 09:11:38 ID:UHwPUc930

ごめん。
やっぱりみんなに相談することにする。
①http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f42226374
②http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e56355854
この二つで迷ってるんだけど、自由に使える金が１２万位しかない。
①の方だととりあえず９万位で来年の春まで乗れる。
②は程度はいいけど〝ある程度〟の値段じゃないと売ってくれないと思う。
憶測で物言っちゃいけないが、過去の評価とかから判断した。
それに程度も条件もいい（ワンオーナー・禁煙車、５万㌔）、値段もまだまだあがりそうだ。
〝相場〟（K11オーナーから見ての、流通相場ではない）がわからない。
いくらくらいまでなら②が買いなんだろう。
これから新規登録すること考えて１２万内に収めるには３万超えたら実質無理か。
ということはコレが３万以上になりそうなら素直に買える①を買っておいたほうがいいかな？
距離は走ってるけど名義変更だけで乗れるんだから。
それか今回はどっちもスルーしてバイクの車検とるか。
Ｋ１１なら急がなくても出てくるかな？
アドバイス頼んますm(_ _)m

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 09:53:48 ID:UHwPUc930

ゲ( ゜д゜)ﾎﾟｶｰﾝ

俺が晒したばっかりに評価の悪いヤシが入札してきた。
出品者さん、ゴメン＞＜

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 10:30:16 ID:rsV7ND5u0

>>346
>この二つで迷ってるんだけど、自由に使える金が１２万位しかない。
バイクの車検取るのがいいのでは？
あまりカツカツで車に乗らない方がいいと思うよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 12:15:40 ID:aTKdUdVl0

飛ばさないならスタビライザー付き1300ｃｃの方がフロント周りが重く感じる。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 16:09:59 ID:UHwPUc930

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f42226374

>>348

oioioioioおいおいおいい( ゜д゜)ﾎﾟｶｰﾝ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:39:19 ID:w9nEYQcC0

>>346
税金や自動車保険とか、どうするの？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:55:13 ID:qDbUmLRg0

>>346
腹が立つ言い方だったら申し訳ないのですが、
今までの書きっぷりから見て故障したときに困られると思うのですよ。
自分で修理できない、友人いない、懇意にしている修理工場ない、安く
直せる術をしらない状況のようですので…。
それで更にお金がないのでは、ちょっとつらい思いをされるのでは？

K11の1.0ATだったらいやになるほどタマがあるので今回は見送るのが吉。
その間に金を稼いで貴殿の好きなツイソを買うも良し、K11にするもよし。
ただ購入するのはオークションではなくて中古車屋にしなされ。
車で買うのではなくて店と人柄で買うのがいいかと。

ちょっと心配なのは車検が要るような排気量のバイク乗りだとK11の1.0AT
は走らんよ。ツイソもそうだから分かっていらっしゃるようですが…。
注：走らん＝ダメといっているわけではない。バランスはいいです。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:26:10 ID:UwHU6YApO

アウトレットで気にいったホイル見つけたので相談にのってください
ホイルサイズが5Jｰ13の+32なんです。これに155/70ｰ13を組もうと考えています
店員さんは1300だとツライチくらいだけど1000だとハミタイするかもと言ってるんですが実際どうでしょう？
新品だけど４枚で一万円なのでぜひ買いたいと思ってるのでよろしくお願い致します
あとダンロップのエコで工賃込16000円は妥当でしょうか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:35:30 ID:rgieeVSb0

5.5Jの+35履いてるけど、ツライチには程遠いよ。そのサイズなら余裕で履けるはず。
1300ccと1000ccでホイールマッチングに違いあるのか？

＞あとダンロップのエコで工賃込16000円は妥当でしょうか？
結構良心的なほうじゃないの？大手カー用品店だと２万は超えそう・・・。

355 ：346：2006/05/30(火) 00:04:04 ID:VqO8IhuO0

Ｋ11買ったぉ(＾ω＾)ｖ

>>351
税金は何とか払えそう。任意はお金貯めてから。
>>352
親身なレスありが㌧！
でもさっき②http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e56355854 見てきて
買っちゃった。
①http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f42226374 もイイ人に買われたみたいで
自分のモノになるより幸せになれると思うぉ＞Ｋ11
＞自分で修理できない、
＝ほぼ正解、でもちょっとずつ勉強しようと思う
＞友人いない、
＝これもほぼ正解、でも最近出会い系で知り合った女友達が唯一の友達だぉ
＞懇意にしている修理工場ない、
＝前におやぢがマーチ買ったレッドステージに頼もうと思う
＞安く直せる術をしらない状況
＝さっき見てきたらタイヤの溝も結構あって、まずキレイで、
ボンネットが微妙にずれていたような気がしたけど
気にならない程度だったし、ＤＳブーツの破れもなかったし、
「光軸の調整ぐらいで通りますよ」って言ってくれたんで大丈夫かな？と。
安く直す方法はこのスレで教えてもらえると思うし・・・お願いします。

356 ：346・・・つづき：2006/05/30(火) 00:04:37 ID:VqO8IhuO0

つづきです

＞ちょっと心配なのは車検が要るような排気量のバイク乗りだとK11の1.0AT は走らんよ。
大丈夫。元々バイク（750cc）でもヘタレだし、クルマで飛ばそうとは思わないから。
前もひとつ前のK11（家の）に乗っててスタートでアルトワークスについていけなくて
悔しい思いしたのには慣れてるから諦めてる。
とにかく３４でやっと自分のクルマ持てた事を誇りに思う(｀・ω・´)

＞ただ購入するのはオークションではなくて中古車屋にしなされ。
＞車で買うのではなくて店と人柄で買うのがいいかと。
うん、ショップがオクにだしてただけで、社長は不在でしたが
対応してくれた人も愛想よかったし、店頭価格の半分でいいよって
ハナシつけてくれて、それでも度胸のない俺は「家帰ってからＴＥＬします」って
エンジン切ったんです。そしたらキーをよく見ると〝キーレス〟だったんです。
まさか〝キーレス〟とは思ってなかったんでコレ逃したら（ﾜﾝｵｰﾅｰ・禁煙・５万㌔・ｷｰﾚｽ）
中々ないだろうと思って即決しました。
でもキーがコレ↓じゃなかったんだけど、あとで変えられるのかな？
http://age3.tubo.80.kg/age02/view/5886.jpg
プレートつくまでがんばるので皆さんよろしくお願いしますﾉｼ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:31:35 ID:luqyFkog0

>>355
税金は何とか払えそう。任意はお金貯めてから。って・・・。
お前みたいな奴は車に乗るな。
人身事故したらお前の人生、終わってしまうぞ。

358 ：346：2006/05/30(火) 00:41:30 ID:VqO8IhuO0

>>357
え？( ゜д゜)ﾎﾟｶｰﾝ

自賠責払ったぉ(´・ω・｀)

359 ：357：2006/05/30(火) 00:44:07 ID:luqyFkog0

>>358
釣りだという事を祈るよ・・・ﾉｼ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:47:17 ID:qAIoL4x6O

>>358
(´ー`)・・・

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:49:11 ID:8kOLwMSEO

任意と言ったら普通・・・

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:55:09 ID:bFg/w33MO

>>358が気になって仕事が手につかない…早く誤解だと言ってくれ(ﾟДﾟ)

363 ：352：2006/05/30(火) 01:09:34 ID:ILtu66U60

>>346
1.0ATのことはK11に乗られたことがおありなら問題ないですね。

キツクなりますが、
任意保険だけは何があっても入っておくべきです。（自賠責＝強制≠任意）
入るまでは公道では乗らないように。己が悪くなくても支払い責任が
生じることは、ままあります。
バイクは結構入っていない方もいるようですが、車の場合、車以外の物
と当たるとほぼこちらが悪い状況になる訳です。被害者も困るが貴殿が
もっと困ることになるよ。任意に入る金がないのに車を買って事故をした、
民事はカタが付かんわ刑事の罪も重くなる…しんどいですよ。

貴殿にとっては恥ずかしい事かもしれませんが、親に金借りて給料で返す
なりしてどうにかしてください。古い車ですし、幸運にも年齢条件がいい
（30歳未満不担保）ので新規でも高くないです。年一括よりは割高ですが、
月払いもできますよ。

364 ：346：2006/05/30(火) 01:33:46 ID:VqO8IhuO0

>>363
㌧！
＞月払いもできますよ。

これを忘れてた。
てか、バイクは乗らないのにずっとかけてた。（２年）
税金は３年分未納。。。
クルマ買って金ないし、車検も（バイク）取れそうにないから
バイクのほうを等級下がらないように停止してもらって解約、
クルマの方に追金して新規で入りますって言ったら保険屋も喜んで
相談にのってくれるかな？
ちょっと前にyahoo！の保険一括見積もりしてもらったら
会社によって全然金額違うんだけどどういうことだろうね？
クルマ車検とっても滅多に乗らないと思う。
ガソリン代ないし(´・ω・｀)

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 02:29:42 ID:U4Unj3lL0

>>364
バイクの税金って、年4000円だろ…それくらい滞納すんなよ。
まぁ車検取るときに県税窓口で払わされるだろうけどさ。
何処に住んでるかは知らんが、駐車場代とか大丈夫か？
明後日から駐車違反の取締りが民間委託だぞ。

366 ：346：2006/05/30(火) 03:12:39 ID:VqO8IhuO0

>>365
㌧！
さっきネットで口座の残金調べたら７万ちょっとしかなかった(´・ω・｀)
駐車場代は親が借りてるとこに今廃材とか置いててそれをのけたら
置けそう。ただそこに前のマーチ置いてたから証明取れるかは微妙。
前のマーチは処分したみたいだからなんとかなると思うけど、微妙。
バイクは車検切れたときに廃車すればよかったんだな、くそぉ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 07:16:01 ID:ul+AQusF0

さすがに釣りだよな。
何年も税金滞納をしてるって、本当かよ……。
そういういい加減なやつはバイクも車も載らなくていいよ。

いや、乗るな。

368 ：346：2006/05/30(火) 07:59:25 ID:VqO8IhuO0

>>367
いや、便所の落書きで釣りする気はない。
ずっとジャッキうｐしてて直ったら車検取らなきゃいけないし
その時まとめて払おうと思ったら（まさか２年もまたがると思わなかった）
近所のバイク屋が俺の事放置したから結果２年も乗れなかったんだよ。
レースやってるショップに頼んだら９ヶ月でいい仕事してくれた。

今日引き取りかと思うと一睡も出来なかったよ(-ω-；)

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 13:20:05 ID:5gsZFFV50

頼む、鳥付けてコテになってくれ。
理由は分かるだろ？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 18:23:36 ID:+byiVnZo0

プライバシーガラスの値段は？

371 ：357：2006/05/30(火) 20:36:36 ID:c9dUugTs0

>>368
346は例え釣りでも暇人過ぎる。
てか、金持ってなかったら車乗るなって・・・。
二輪の税金滞納してるくせにマーチだと月3万だぞ。
払えないだろ、どう考えても。

372 ：357：2006/05/30(火) 20:37:30 ID:c9dUugTs0

>>371
月×
年○　

の間違いね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:01:44 ID:b7ncIFEj0

自動後退でクーラント交換を頼んだら、ＡＴＦを交換されました。

特に文句はありませんが、自動後退って一体・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:06:58 ID:Ge5XxFXv0

>>373
ああ、小物を買うところであってメンテに行くところじゃないから

375 ：346：2006/05/31(水) 03:24:23 ID:3uhcjKbG0

>>372
おいおい、脅かすなよ。
月に３マンはさすがにムリ。
年３万かぁ・・・月に2500円ずつ貯めるよ。

それより、Ｋ１１買った事でおやぢの機嫌が悪いんだよ。
どーしたもんか(´・ω・｀)

二輪の税金は俺のミス。
今滞納分全額払って、抹消したらいくらか返ってくるのかな？＞税金

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 08:55:47 ID:1E7isfGrO

(´ρ`)世の中にはいろんな34歳がいるんだなぁ
ｳﾀﾞｳﾀﾞ言われたら○して家に○つけちゃえば？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:42:36 ID:P6pGp/tp0

k11でCVTの方、CVTフルードってどの位の年or距離で交換していますか？
ATフルードの情報が多くてCVTFの方は良く分からんとです。

>>375
今入って月々払っていった方がいいんじゃないの？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 13:04:44 ID:Cdab5vPw0

>>377
3万は自動車税の事じゃないのか?

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 15:06:56 ID:P6pGp/tp0

>>378
そうでした。
スマソ。
>>378
そうでした。
スマソ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 18:26:57 ID:o5fMp7Vz0

プライバシーガラスの値段は？

381 ：346：2006/05/31(水) 21:12:23 ID:3uhcjKbG0

>>377
とりあえず今回の税金は払えると思う。
ヤフーのプレミアム会員費と同じく月初めに登録するのがいいんだよね？
請求分は翌月分からになるから。
わからないのは〝ユーザー車検〟で検索しても「継続検査」の説明ばっかりで
新規の場合自動車税はどのタイミングでどうするってのが見つけられなくて。
検査は多分大丈夫だと思う。自信ある。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:27:09 ID:LiTSAxxJO

自動車税って月割りでしょ、月初めとか関係ないと思う。
どうせ登録時に支払うんだよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 02:35:44 ID:hbp/9Sze0

>>377
H-CVTのオレは車検毎。
初回は4万㌔超えたあたりで交換したっけ。
サーキット走行したりしない限り、そう神経質にならんでもいいかもね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 03:48:46 ID:cOxhhI5V0

どなたか、ご教授ください。
マーチのバックランプがなかなか点かなくなり、
いよいよまったく点燈しなくなりました。
おそらくスイッチだと思うのですが....
バックランプのスイッチってドコにあるんでしょう？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 04:32:21 ID:q8Vro1RAO

バックランプってR入れたときに光る白球のこと？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 06:45:43 ID:7nGxbZl9Q

>>384
俺も同じ症状出てる。
自分で治せるなら治したいが…

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 08:15:54 ID:dxNjKqW10

>>384 >>386
過去スレ参照。
384氏の場合はスイッチの不良のようだけど、386氏の場合はまず簡単な
ところバックランプの球と導通確認からどうぞ。バックランプの外し方は
リヤハッチから（過去スレにあります）です。

チラシの裏
以前、某大御所のサイトさんの掲示板で教えて君がいらっしゃって、
同じような症状の直し方を聞くだけ聞いて、自分では直せないと思ったのか
突然「売ります」との書き込みが…。もちろん完全スルーされていましたが。

388 ：387：2006/06/01(木) 08:19:38 ID:dxNjKqW10

すまん。寝ぼけていた。
バックランプはウインカーなどと同一です。
ナンバー灯がリヤハッチです。申し訳ない。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:23:59 ID:awgfty4H0

バックランプ「スイッチ」はＭＴだとミッションに付いてますが？
ＡＴとかＣＶＴはどうなのよ？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 18:58:04 ID:AJ1wcTv70

プライバシーガラスの値段は？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:23:48 ID:q8Vro1RAO

私のマーチタンはブレーキランプ(運転席側)がすぐ切れます(´･ω･`)
クリアテールorz

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:19:07 ID:yrJwId2Z0

マーチタソカワユス

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:28:39 ID:Ypzc+C4N0

>>389
インヒビタースイッチ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 07:21:48 ID:WKnZ13ePQ

触媒は何処だっ！

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 09:45:30 ID:tsPbZIFK0

エキマニ直下

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 17:47:21 ID:WKnZ13ePQ

触媒の中、くり抜けるかなぁ？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:19:29 ID:RgzkDBLQ0

>>396
迷惑だからやめておくれ。
新品のキャタ入れるだけでもかなり良くなると思いますよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:20:21 ID:GuhBu2jr0

くりぬいてスカスカにしたとしても、後にクニャクニャ排気管が付いているので、
それだけでは大した効果は得られないと思われ。

ところで誰かマーチ神の人、後期2スピーカ用CDデッキの時計のセット方法教えてくだされ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:04:26 ID:RgzkDBLQ0

>>398氏
中期乗りなので、知ったかぶりでいいのなら…
時計表示になっている状態で、presetボタンを押した後、
tune/discボタンで時間選択、presetで確定だったような。
それでダメなら、
「時：分」移動に他のボタンを押したような押さなかったような
（DISPかSOUND）。
間違っていたらスマン。
該当する時期の取説をお持ちなら載っているのですが
もしお持ちでしたらご覧になってください。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:32:47 ID:EJR68YWP0

取説によると・・「Hスイッチを押すと時がMスイッチを押すと分が先送りにされます
」だそうです

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:50:03 ID:yhcRKiw10

その質問に答えられるお前等ｳﾗﾔﾏｼｽ…
俺なんてK11純正で知ってるオーディオはAMのみの１スピーカー…
今乗ってるアウトストラー(ryも社外いれてるし…
俺のK11遍歴
’95iz AT→’94iz-f AT（Z11ｴﾝｼﾞﾝ乗せ換え）→’97アウ（ｒｙ CVT

この前ニスモのGアタック入れましたよ、
P10プリのTm（Te程ではない）位の硬さで良い感じ！
ラテラルは暴利過ぎなのでヲクで安い調整式を入れました！

402 ：398：2006/06/03(土) 00:39:45 ID:uHSKiUfc0

>>399(マーチ神ありがと～!)
presetボタンですか。その辺押してみます。
何分よくある「グローブボックスほぼ空」な中古車な物で、ボタンモノの
使用法が分かりません。取説目当てで解体屋にオトモラチが来るのを待っています。

403 ：398：2006/06/03(土) 00:51:18 ID:uHSKiUfc0

>>400(マーチ神!&見落として申し訳ない･･･)
これで一日中「12:00」から脱出できます。ありがとうございました。

>>401
い～だろい～だろ(?)
この純正デッキに解体17cmスピーカ×2=\2000円也を無理やり取り付け、
更に配線を強制分岐して解体ツイータ(最終ローレル純正)×2=\1000円也を追加、
幸せに暮らしています。小さいツイータなら、ドアミラー内側に当たる三角の内装を
加工すれば綺麗に収納しやすいです。でもサブウーハーはさすがに無理だよな･･･

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 05:59:13 ID:RQTbSz7M0

>>400神の手認定

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:49:48 ID:6L1DomkN0

おまいら教えて下さい。

昨日、事故ってしまいました。交差点内、俺が直進で相手が右折の出会い頭。
俺のマーチは右のライトが潰れ、フェンダーが曲がり、ボンネットが
ちょっと開いちゃってる状態で、板金屋には「全損かもねえ」と
言われてしまいますた。orz

ってことは保険は降りても時価額ってことだと思うのだけれど、
マーチの時価額って今、おいくらくらいでしょう。
ちなみに車両保険はつけてませんですた。
H8年式です。
ご存知の方がいましたら、だいたいこれくらいって感じで教えて下さい。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:44:20 ID:4ms3Ijjt0

>>405
一桁万円でFA

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:03:22 ID:OxfKRXUQ0

むかし10年落ちのクルマをぶつけられたとき（当方駐車中、相手方飲酒運転）は
新車価格の1割くらいだったような気がする。

右折・直進事故だと8：2とか7：3くらいかねえ？（想像）

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:13:09 ID:1AusSkFs0

一桁万円～十数万円で決着、かな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:32:23 ID:He2zNHKG0

>>405
新車価格の1割ですね。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:53:49 ID:qjGVVZn0O

去年、6年のG＃ぶつけられて37万取ったよ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:47:04 ID:xdpVhObC0

>>405
気の毒に。
>>410
クビ　イターイイターイしたん？ｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 03:46:09 ID:0P3u0sv6O

いや、車体だけだよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 04:09:25 ID:ePT9gNxqO

ちょっと質問です。
先日、ステーションワゴンのような形をした先代マーチを見たのですが、何だったのでしょうか？限定車？オーテック？
とにかく今まで見た事が無かったので驚きました。
色はよく見る淡いグリーンのメタリックでした。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 04:31:31 ID:seRcQzt20

不人気ですぐ廃番になったヤツでは?
タイかどこかにはあるみたいだけど

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 04:35:24 ID:na48UDV30

マーチボックスっていう、リアだけ大きくした奴のこと？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 04:50:33 ID:ePT9gNxqO

>>414
bBで言うところのオープンデッキみたいな感じでしょうか・・・。bBの場合は全く見ないワケではないですが。
>>415
そうですね。リアだけ大きくしたような形です。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 04:55:40 ID:seRcQzt20

５ドアK11マーチなんだけど、運転席のドア開けたら
全部のドアロックが解除されちゃう
これで正解?

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 06:08:58 ID:vms/JLiN0

>>417
最後期型の場合、それで正解。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 10:34:30 ID:FK4VF85T0

>>417
ちなみに中期型の３ドアも同じですよ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 10:46:21 ID:d1HHODMN0

なんで全部解錠されちゃうんだろ。
不便だなー。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 10:52:52 ID:p4vIDUiA0

よーわからんな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:23:00 ID:qlSvKDhwO

集中ドアロック？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:30:57 ID:XX4zEdY/0

おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:50:59 ID:xdpVhObC0

俺のキーレス
押してもピー言うだけで
ハザード点滅とかしないんだけど。
キーもＮＩＳＳＡＮって書いてる黒のデカイので、
クルマの形のじゃないんだけど。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 14:44:19 ID:NzGCQlQy0

>>420
それって、殆どの車でそうなんじゃないの？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 16:28:01 ID:5yYqZLZc0

プライバシーガラスの値段は？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:14:56 ID:+gw5pCcB0

>>420
線切ればいいじゃない

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:24:28 ID:R/kZyTo60

>>424
別におかしいわけで無く、一昔前の車はハザードなどのアンサーバックが
付いていないモノが多かったようです。K11のアンサーバックといっても
メーカーのライン装着物とディーラーOP物では違うようで…
ハザードのアンサーバックが欲しければ（旧日産アルティアなどから）
キットが出ていますよ。
トEタの一昔前のキーレスではライン装着とディーラーOPでは物自体が全然
別物（配線自体が異なる）だったようで…。

429 ：岐阜のマーチ乗り：2006/06/04(日) 22:54:25 ID:J25HnlIc0

見栄えを取って１７インチを買うか、走り重視で１６インチにするか・・・

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:15:30 ID:uuX7xIF00

17だとタイヤサイズは何ですか？
195/50-15でカツカツなので聞きたいです

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:18:10 ID:xdpVhObC0

>>428
ほー、で、クルマのカタチのキーには変えられますか？

432 ：428：2006/06/04(日) 23:43:41 ID:R/kZyTo60

>>431
すまん。正直言ってわからんのよ。メーカー純正の物とディーラーOP物
の方式が同じだったら可能ですが、メーカー純正でも複数種ある可能性が
ありそうです。結局コード登録ができれば可能なのですが…本職さんは
最近はこのスレにいらっしゃられないようですので、ディーラーで聞いて
みてくだされ。事例が無いのでわからんと言われそうですが…
コード登録するのにツール、あるいはチップの張り替えのようなことを
するのでディーラー（あるいはツールをもった整備工場や高度な鍵屋）
でないと無理なことが多いです。

蛇足になりますが、旧ト○タの場合、ディーラーOPの場合３本まで（自力で可能）、
メーカー装着の場合１本のみの登録（自力では普通は不可）のようです。

433 ：428：2006/06/04(日) 23:52:01 ID:R/kZyTo60

更に追記、最終型のK11型をしたキーのキーレスの場合、リモコンを
追加登録できたようです。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:19:17 ID:26amWdnOQ

やっぱ、エキマニかぁ…

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:59:46 ID:F/iljXJ00

>>432 >>432
㌧
どっちにしろお金かかりそうだね。
今のなくさないようにしよっと。

話し変わるけど
１ＤＩＮのパネル加工して無理やり２ＤＩＮ入れたとかっていう
サイト知りませんか？
先月まで見れたソニーのサイトだったかな？また別かも。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 01:58:01 ID:L9/HoL5F0

車検うけるんだけど、やっぱディーラーがいいの？
金かかってもいいんだけど。

437 ：岐阜のマーチ乗り：2006/06/05(月) 05:33:48 ID:nhoD/r7U0

>>430
１７だと165/40-17　１６だと165/45-16　１７インチはナンカンぐらいしか
ないけど、16インチだとヴィモードが選べる
まぁ、本命は165/65-13でB-Styleだったりするんだけどw

>>434
何がやっぱりなのかはわからんけど、○ホのエキマニ、生産終了前
に手に入れていてよかった

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 12:38:49 ID:HPOwivDI0

>>436
そりゃまあ一番知っていますからねぇ・・K12を勧められるのが気にならなければ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 12:58:12 ID:F/iljXJ00

なんで車屋ってムサイ野郎ばっかなんだろうね。
いや男がって事。
メカまで全部知ってるわけじゃないんだからさ、
女の子がやってもいいわけなんだよ。
てか、クルマの事スゲー知ってるお姉さんとかから買ってみたいよ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 13:46:11 ID:u+tZmqYJ0

営業は夜回りがあるんで、婦女子は敬遠する。
メカニックには少数ながら婦女子もいる。
メカニック上がりの営業はお金（収入）を求めるタイプ。
車買うなら新人叩いて上司に値引きの許可を出させて
安く買うのが漢。ベテラン叩いても簡単には安くならない。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 14:22:28 ID:OPsHMlBM0

エアフロが最近怪しくて交換作業中なのですが、
手に入れたエアフロがＣＧＡ３のもの（後から発覚！）だったらしく、違いがあって困ってます。

１．スロットルセンサーのコネクターが３極１本だったのに、交換品は３極２本。
２．バキュームホースがエアフロの後ろについていたのですが、交換品は差しこむところがない！

どうしたらいいのでしょう？
どなたかお詳しい方いらっしゃいませんか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 15:38:29 ID:OPsHMlBM0

レス待ちきれずに取り付けてしまいましたｗ

コネクターは微妙に形状が違っていたので、差し込めるほうに差込みましたｗｗ
バキュームホースはとりあえずほっときましたｗｗｗ

この状態で近所を試乗して、なんの以上もなく走りました！
そのままじゃマズイだろ！！ってなところがあったら教えてくださいm(_ _)m

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 16:18:47 ID:u+tZmqYJ0

Ｄラーでコンピューターチェックしてもらって異常なしならおｋ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:36:37 ID:Jc/RWYKv0

計測空気量･実空気量･燃調のズレが拡大していると思うが、走って問題なければ実用上はおｋ
でも激走時や夜道とか、いつかボロが出るかもしれないので気を付けてください。
関係ないと思うが、正体不明ROMの付いてるウチの子、夜道(電気負荷大?)の
ブレーキング時にエンストすることがあるので･･･(アイドル回転上げないと)。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:51:22 ID:Uw+2Rs990

今日車検場にて継続検査を受けてきますた、光軸以外は一発でおけー、あとで
光軸をsageて再チャレンジするも左はおけーだったが右が不可、右を再調整して
再々チャレンジしたら見事合格！思わず連れとラインでガッツポーズ。。。
リサイクル料が入って計￥67200だったかな、まだまだ乗るぞ～。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 01:47:52 ID:ZVUPnjIG0

>>435
ttp://kzp-garage.hp.infoseek.co.jp/march/audio.html

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 03:29:08 ID:O8cH/pVZ0

>>446
㌧。
でもこれ自分のとちがうなー。
自分のはエアコンのつまみとかもっと上についてあるし。
この画像のはグリルとボンネットが分かれるタイプの？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 03:44:11 ID:MbMnYZ6n0

初期も初期じゃないか。
俺のと同じだ。出てすぐ～マイチェン前だろう

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 04:00:53 ID:7a7stcfC0

>>446
リンク先のK11見て、素で引いた。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 18:29:06 ID:mD6nBbKq0

プライバシーガラスの値段は？

451 ：442：2006/06/06(火) 21:24:54 ID:jL67gDLw0

>>443、444

ありがとうございます。
その後通勤に使いましたが、今のところ絶好調です！
レッドまで回しても異常ないし、
燃費も以前より少しいい（燃費計装着してます）みたいです。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:18:15 ID:2KCXvBxl0

今日銀色のワイパーを付けたk11がいた・・真似しよw

453 ：beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA ：2006/06/06(火) 22:37:37 ID:j+w8J/X50

>>452
オレのiz-f改もそうなっているんですが
単純に黒の塗装がハゲているだけかと。。。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:02:39 ID:2KCXvBxl0

え～、キレイでしたけどねぇ・・。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:14:14 ID:jmBqioxqO

中古ﾊﾟｰﾂ屋に行ったら未使用の前期用ｸﾘｱｳｲﾝｶｰが売ってた
どれでも100円のﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙに入ってて嬉しい反面もうそんな扱いなのかと･ﾟ･(つД`)･ﾟ･

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:51:03 ID:O8cH/pVZ0

１００キンにマーチ用のワイパーゴム出てるけど
助手席と後ろのはないんだな(´・ω・｀)

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:32:12 ID:QdnRhIIu0

>>453
ワイパーアームの塗装剥げは、清く正しい日産コンパクトカーのお家芸と思われ。

>>456
100均にワイパーゴム? 耐久性あるのかそれ?

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:54:01 ID:N4tVloK+0

>>457
コーナンやイエローで売ってる
ＮＷＢとかいう黄色いやつ。
それの一部車種分だけ入ってる。

459 ：457：2006/06/07(水) 07:40:08 ID:QdnRhIIu0

>>458
何、NWB! それなら問題ないのかな、てかNWB中古で買ったウチの子についてきたぞw

クリアウインカーの件もそうだが、ついこないだまで新車だったのにねぇ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 17:29:12 ID:hAbYMrVJ0

飛び石喰らった･･･orz
5.6万の出費は痛い･･･

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 19:06:13 ID:MmjYePrF0

プライバシーガラスの値段は？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 19:55:10 ID:+85sntZX0

え～、クルマを買うにあたって、以前よりCVTに興味があり、選択肢の
ひとつとしてマーチを思い出しました。このスレの皆さんにちょっとお伺いします。
・CVTはマーチの場合2種類あったらしいのですが、いつ、どんなところが、変わったのでしょうか？
・マーチを考えてる理由はCVTにあるので、もしお薦めでないとしたらなぜでしょうか？
・ほかのCVT車に乗ったことがないので、マーチ以外のクルマでマーチ以上のものがありますか？
・CVT独特の運転方法などありますか？

なお、現在B14サニー（7年前期）５MT、ディーゼルに乗ってます（13万キロ超）。8月には車検なので
その際、クラッチを変えておけば（上手くいけば替えなくても）まだまだ
乗れるようにしてあります（タイヤなど）。
本旨は「サニーの車検を取るのは、クラッチ交換を交換し、自賠責、重量税、整備費を含めて
16万円くらいかかる。まして、来年から自動車税も10%増しになる。それならばその16万円にいくらか足して
（16万円に足せるのは20万円くらい、こみで35万が限度）前から乗ってみたかった
CVTのクルマに乗ってみたい」です。

よろしくお願いします。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:17:58 ID:N4tVloK+0

>>462
マルチ乙！

464 ：462：2006/06/07(水) 20:40:09 ID:+85sntZX0

>>463
ヘンなこと言わないでくれ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:10:02 ID:HCSV1h1I0

マルチかどうかということはわからないし、知りたくも無いですが…
安くないお金を出す（つもり）なのだから、独力でもう少し調べられたほうが
いいと思いますよ。申し訳ないけど聞き方も少し？な所があります。
このスレにも何でも2ch頼りの方はいらっしゃいますがw。

個別の車種については言及致しませんが、今現在CVTは殆どのメーカーで
採用されています。「CVT」が欲しいからK11を選ぶ必要はないかと。
K11のCVTは2種あり、純然たるCVTとトルクコンバーター付きCVTがあります。
後者は今現在のCVTの主流となっているものです。純CVTに乗りたいのなら
選択肢は限られてきます。

466 ：beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA ：2006/06/07(水) 22:38:51 ID:AGFRDOTZ0

ちょっと調べれば分かると思うんだけど
前期CVTはお勧めしないよ。
同じ理由で、ヴィヴィオもね。

代車で２ヶ月乗ったEKフェリオのCVTも
発進にクセがありましたね。
CVTにスムーズさを求めるならば
比較的新しい車がいいかと思います。
EKの時代くらいまで、各社のCVT車は
ECUのバージョンが、かなり頻繁に変更されていたらしく
それだけ、制御に手間取っていたってことではないかと。

電磁クラッチ式CVTだと、登り坂での渋滞は
慣れないと怖い思いをするかもよん。

467 ：462：2006/06/07(水) 22:52:36 ID:uD3iccIU0

>>465
レスありがとう。
＞聞き方も少し？な所があります。
こういう指摘は歓迎します。この年になると「あ奴はああいう奴だから」と
こちらの間違いを指摘してくれる人がいなくなって、独善になりがちですので。

自分で調べたところ
・CVTはマーチの場合2種類あったらしいのですが、いつ、どんなところが、変わったのでしょうか？
99年（平成11年）11月のマイナーチェンジで、N-CVTがHyper-CVTに変更された。特徴は
電磁クラッチはトルコンに置き換えられクリープするようになった。
・マーチを考えてる理由はCVTにあるので、もしお薦めでないとしたらなぜでしょうか？
過去スレを見れるところだけ見ても、「N-CVTは壊れる」「壊れたら25万円かかる」くらいしか見つかりませんでした。
一方「ダイレクトに動力が路面に伝わる感触」「登坂時など必要なトルクを引き出せてとても快適」「コーナーの立ち上がり時に
エンジン回転がちょうど力のあるところにあって、速く走れる」など利点もありました。
・ほかのCVT車に乗ったことがないので、マーチ以外のクルマでマーチ以上のものがありますか？
トルコン制御のCVTが今の主流で、それによる「動力が滑っている感じ」が気になっています。この辺を
ただのATと比べてみてマーチのそれは、どのようなものでしょうか？とくにN-CVTとHyper-CVTとの差を
ご存知の方がいましたら、よろしくお願いします。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:02:30 ID:a99AMS0b0

>>467
＞・マーチを考えてる理由はCVTにあるので、もしお薦めでないとしたらなぜでしょうか？
K11のCVT車にこだわる理由がイマイチ判らんのだが。
なぜ販売数の多い4AT車を考慮しないんだ？

＞・ほかのCVT車に乗ったことがないので、マーチ以外のクルマでマーチ以上のものがありますか？
最新のCVTは全てK11のCVT以上の出来。
CVT車にこだわるなら、新車でCVT車を探して買うのが吉。
K11の新車は、日本ではもう売ってないんだし。

469 ：462：2006/06/07(水) 23:10:54 ID:uD3iccIU0

皆様レスありがとうございます。
>>465
＞発進にクセがありましたね。
むしろ、トルコン付きのほうがスムースということですか。トルコンがあるということは
そのロックアップの作動時にショックが出るものと思ってました。
＞電磁クラッチ式CVTだと、登り坂での渋滞は慣れないと怖い思いをするかもよん。
この辺についてはMT海苔なのでサイドブレーキ併用で何とかなると思いますが甘いかな？

>>468
＞K11のCVT車にこだわる理由
＞新車でCVT車を探して買うのが吉。
ううん、先立つものの問題で・・・。
そのなかで古くから台数も出ている
マーチのCVTがいいのでは、と思いました。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:32:55 ID:N4tVloK+0

>>466
＞慣れないと怖い思いをするかもよん。

マーチ海苔なら基本左足ブレーキだろ？( ゜д゜)ﾎﾟｶｰﾝ

471 ：465：2006/06/07(水) 23:37:10 ID:HCSV1h1I0

>>462氏
何も調べずに書きこむ教えて君が多いようなので、そう言った輩と
同種の方だと勘違いして書いておりました。申し訳ありませんでした。

私自身はMT乗り（蛇足ですが、家族がB14のMTにも乗っております）なので
CVTのフィールに関しては細かくお伝えできないのですが、日産の他のHyper-
CVT車では30～40Km/h位でトルコンをカット（ロックアップ？）するような
制御になっていたそうです。

N-CVTの不安点としては、CVT自体が壊れることはほぼ無いようですが、ブラシ
であるとか電磁パウダークラッチが逝って交換という例が頻発しているようです。
パーツリストを見てみると、CVT機構自体の内部パーツの設定はなく（ブラシなど
はあります）、ASSYでのみの購入になるようです。

必要以上に不安をあおるようですが、
Web上で見かけたN-CVTの故障事例で少し恐ろしいなあと思ったのは、不具合が
出てきたときに駆動輪が突然ロックするという例がほんの僅かですが見うけら
れることです。直進時ならさほど問題は無いのですが、ちょっといいペースで
カーブを曲がっている時に起こってクラッシュ→一発廃車という例があります。
ATでもフルード量の不足などで起こりうるようですが…

でも、何万キロもノートラブルで走られている方がいることも事実です。
長くてスマン。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:41:22 ID:N4tVloK+0

フツーのＡＴにしときなはれ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:59:01 ID:a99AMS0b0

>>469
なるほど。
N・CVT車とﾊｲﾊﾟｰCVT車、どっちを選ぶかとなれば、年式の新しいﾊｲﾊﾟｰCVTのほうが良いだろうね。
あくまでも一台一台のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝが異なる中古車なんで、とにかく試乗して自分なりの感覚で判断するのが大事。
このスレにもたまにいるようだけど、試乗せずにﾔﾌｵｸあたりの画像や文字情報だけで買っちゃったりするのは、お奨めしない。

あと、N・CVTの坂道発進は左足ブレーキで十分対応できる。サイド使えばより確実だけどね。

474 ：462：2006/06/08(木) 00:05:02 ID:pJega/YN0

>>471
詳しい情報ありがとう。
＞日産の他のHyper-CVT車では30～40Km/h位でトルコンをカット
＞（ロックアップ？）するような制御になっていたそうです。
その時のショックはどのようなものですかね？このスレのHyper-CVT海苔の皆さんの情報を
お待ちしています。
＞ASSYでのみの購入になるようです。
＞何万キロもノートラブルで走られている方がいることも事実です。
当たりかハズレか・・。こればかりは分からないから賭けてみてもいいかな。
とりあえず、ジャスティ（今の若い人知ってますか？）に86年にECVTとして実用化されて以来の
購入の機会なのです。新車で買って壊れて25万円じゃ泣くに泣けない。しかし今は
賭けることが出来るほどに価格も下がってるので興味しんしんなのです。

＞B14のMTにも乗っております
そろそろ見かけなくなり始める車齢になりつつあるのでしょうか。良い車ですからぜひとも大事に乗ってください。
僕のB14は今回>>642の本旨にあるとおり、もしこのCVT探しが上手くいかなかったらもう2年乗るつもりです。
その前はリベルタビラ（若い人わかりますか？）89年式を2.7万キロの中古で買って、22万キロまで乗りました。
これもディーゼル５MTで燃費は普段で20km/l.遠乗りで最高24km/lでした。当時は軽油も安く60円位だったので
なんと燃料費は3円/kmですみました。日産党というわけではないのですが、車を単に足として使うなら程度が良くて
人気のない中古を乗りつぶすのが一番安いと思います。今までそういう視点で車を選んできましたが、今回は
「CVTに乗りたい」という趣味的な面でマーチのCVTを考えています。

475 ：462：2006/06/08(木) 00:05:34 ID:pJega/YN0

>>473
レスありがとう。
＞年式の新しいﾊｲﾊﾟｰCVTのほうが良いだろうね。
価格の面で・・。いっそ13年の最終モデルまでいっちゃおっか。おかね欲しい・・。
＞とにかく試乗して
これはもう、中古車買いの鉄則ですね。
＞N・CVTの坂道発進は左足ブレーキで十分対応できる。
ま、そうですね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:06:06 ID:O2JYHGfh0

前期CVTに乗ってます。以前はMT乗り。

クリープないですからね。MTからなら逆に違和感がない。
発進時は、半クラ？からある程度車速が乗るとミートするみたいなイメージですね。
この辺が普通のATくらべると違和感がある。

加速時はエンジン回転一定（アクセル開度による）で車速が上がっていくため、
エンジン音と速度が比例せず違和感を感じる人もいる。私は平気。

多少ウィーン音がする。

変速ショックもないし、効率もいいし、エンブレも素直に効くし個人的には気に入ってますよ。
MTからの乗り換えのほうが違和感は感じないかも。シフト操作はできませんが。

477 ：476：2006/06/08(木) 00:07:06 ID:O2JYHGfh0

あ、リロードせずに書き込みました。すでにレスついてますね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:13:52 ID:YREGMSE10

>>474
＞「CVTに乗りたい」という趣味的な面でマーチのCVTを考えています。

正直に言え、Ｋ11のラブリーなカタチが気に入ってんだろ？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 06:11:28 ID:CXZ6qhwa0

>純然たるCVTとトルクコンバーター付きCVT
釣り?

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 08:57:26 ID:Wn8OtQSiO

1.3 MT そろそろ足回り入れよと思ってます。

お薦めのサスは？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 11:42:29 ID:ghcHoeOIO

バネだけは止めたがいいよー。て言っても純正形状だとSRスペぐらいしかないんだよねー。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:26:25 ID:7wL22tWy0

プライバシーガラスの値段は？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:12:05 ID:L6J84Vcg0

>>474
Z10も考えて下さい　（＞＜）

484 ：462：2006/06/08(木) 21:41:36 ID:i/ucJgbd0

>>474
＞Z10も考えて下さい　（＞＜）
ええと、先代キューブですか。個人的に格好が好みではありませんので・・。
好みの問題なので気になさらぬよう。
>>478
＞Ｋ11のラブリーなカタチが気に入ってんだろ？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
それほど気に入っているというわけではないのですが、良い意味で平凡で
飽きの来ないデザインだと思います。ラブリーなんて言われると、なんだか
恥ずかしいです。漏れはそんなキャラじゃないです。
>>476
詳細な情報ありがとう。
耐久性はどうですか？いかんせん中古狙いなので、もしCVTの寿命が「距離」によるものだとしたら、
多少古くても（平成一桁年式）なるべく距離の少ない個体を探さねばなりませんし、「年数」によるもの
でしたら距離はいっていても新しいものを探さねばならなくなります。
エンブレの効き具合はどのくらいでしょうか？アクセルオフでエンブレになって停止直前にブレーキで止まるほど
効くものですか？普段高速で降りるとき減速車線に入ったら3速でエンブレ、そのままランプウェイをエンブレのみで
50キロくらいまで減速し、料金所ゲートまではブレーキを使いません。こういう走り方を今はしています。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:10:18 ID:wk4r40wU0

>>480
ニスモGアタック+Z10スタビ

金が無いならSRかZ10純正にZ10スタビ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:25:52 ID:O2JYHGfh0

＞耐久性はどうですか？
これはわからないですねえ。早く壊れたって言う人もいますし、平気な人もいます。
ディーラーの人は「ＣＶＴが弱点ではない」と言っていましたが。
私のＨ7年6万キロは不具合はないです。

ＭＴでシフトダウンするほどはききません。
私はのんびり走るほうなのですがあまりブレーキを強く踏まないでも
エンブレで減速してるという感覚はあります。
トルコンＡＴより効くという感じでしょうか。

マーチは安いので、ＣＶＴがこわれたらもう一台買うか、くらいの気持ちでいます。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:48:48 ID:b/srGI470

マーチカブリオレ走行１０万オーバー。
CVTはフツーに動いてる、と思いたい。

エンブレもMTのようなつんのめるような効きは無いが
坂道で丁度良い具合に減速かかるので不満はないですね。

ところでDsに入れるのは何km以下ならいいんでしょうか。
買ったときにマニュアルがついてなかったのでｻﾊﾟｰﾘわかりません。
燃料警告灯も残り何㍑で付くのか、そもそもホントにつくのかすら分からないのでｶﾞｸﾌﾞﾙであります。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:00:42 ID:YREGMSE10

ねー。

マッチのマーチってのは　Ｋ10？　Ｋ11？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:19:00 ID:o2qyqr9L0

K10

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:35:21 ID:1hoyssuRO

>>480にまぎれて

流用とか、おすすめのショックも頼む

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 02:41:19 ID:wzZ947vB0

朝一エンジンかけるとエンジン部からガラガラガラって音がします。
暖まってると大丈夫なんですが

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 10:02:01 ID:Ff3oq+1Y0

>>491
ウォーターポンプじゃね？
エンジン切るときキュキュッって音しない？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 11:18:13 ID:wzZ947vB0

>>492
切るときはふつーに切れます。
音はエンジンのヘッドの方からするみたいです。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 12:14:07 ID:lu32DNJ+0

>>491
ヘッドからガラガラなの？
カチカチならタペットかも。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:31:14 ID:wzZ947vB0

>>494
タペットは120000km乗ってるわりに静かです。
コールドスタート時にカムチェーンの様な音がガラガラと1秒位します。
さっきメインスイッチ入れてフューエルポンプのウィーンて音がおさまってからスターター回したら音がでなかった。
なんでだろ～？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 17:22:34 ID:0pt8dxZo0

プライバシーガラスの値段は？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 19:04:02 ID:aQ/pqUyq0

マーチ乗りに悪い奴はいないな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 19:28:35 ID:X2h8Oq6N0

>>495
上下タイミングチェーンおよびチェーンガイドとテンショナーの交換が吉

499 ：青舞台CA：2006/06/09(金) 20:11:27 ID:Gg5TydxgO

>>495
(･∀･)つNOTE
ﾏｼﾞｵｽｽﾒ!

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:20:27 ID:JTetRAJc0

最終型のカップホルダー付ドアトリムを移植した。
成型色が違っていたので塗装したが色が微妙違う・・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:19:56 ID:Hw64/Xhu0

>>484
＞ラブリーなんて言われると、なんだか
＞恥ずかしいです。漏れはそんなキャラじゃないです。

http://age3.tubo.80.kg/age02/view/5948.jpg

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:05:18 ID:Hw64/Xhu0

ナンバーついたので
記念にカリナンで買ってみた。
おばちゃんがシッコ行ってたのかいなかったんだよ。
３分ほど待たされたかな。
普段のイラチな自分なら「はよーこい！(8451)」を思いついたかもしれない。
http://age3.tubo.80.kg/age02/view/5949.jpg
惜しかった(´・ω・｀)

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:34:14 ID:SsH8O1EaQ

>>497
それはどうかな…!?
俺のマチ子は火を噴くぜ!!ﾊﾟﾝ♪ﾊﾟﾊﾟﾝ♪

504 ：beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA ：2006/06/09(金) 23:57:08 ID:+dovBEuC0

>>503
ええぇ～。
ってことはアレが無いってこと？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:49:09 ID:HE/Q2QIm0

違法改造はやめましょう。

どなたかＢＯＳＣＨのオルタから、日立のオルタに流用交換した人いない？
走行過多なのでオルタ交換したいのだが、ＢＯＳＣＨ製は古くて程度が悪い中古品が多いので。
配線加工だけで済むと思うんだけど、配線図持ってないからどうしたらいいのか分からん・・・。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 03:14:35 ID:1cHEocIFO

皆のお薦め。
K11にマッチする足回りちゅーんぱーつ、ｼｮｯｸのﾒｰｶｰﾄｶ教えてくらさい。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 03:57:27 ID:jzgKEUXFO

>>506
Z10純正ショックはどうよ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 06:40:36 ID:/9o5RDOP0

WikiのK11の記述、99年のMCや広告・CMは結構細かく書かれてあるのに、97年のMCはｻｸｯと抜けてるのが謎。
K10やK12も、スポーティグレードの記述だけはしっかり書かれてあるのに、一般グレードはあんまりフォローされてないのな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 06:58:19 ID:5XrA2nbf0

wikiって画像ないからツマラン

見ててイライラしてくる

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 07:08:02 ID:5XrA2nbf0

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f43436118
コレつけると横に女乗せたとき触りにくくなりますか？

511 ：Ｋ１１中期・５ＭＴ：2006/06/10(土) 11:25:20 ID:dpH6Y/hB0

背後からハイエースに煽られる。

はい・はい・はいはいはい。ワーオ！！
あるある探検隊！あるある探検隊！あるある探検隊！

あそれ！あるある探検隊！！！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 13:11:29 ID:aiBjNZtc0

煽られてもぜんぜん気にせんがなあ。
おいら煽るほうが余計にいらいらしてると思うがｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 14:32:19 ID:qprM/ex+0

ストリームごときのミニバンにさんざん煽られた末、チギられますたorz

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 14:49:40 ID:KaIko3HF0

>>513
１リッターですか？
当方ＣＧＡ３ＤＥの４ＡＴですが、ストリームぐらいなら日本坂の登りで余裕でチギれますけど？
ハイエースぐらいならバンだろうがワゴンだろうが負けませんよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 15:20:56 ID:aiBjNZtc0

それは白のＧＴＯがＧＴＲをブッチぎるようようなものでは？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 15:55:13 ID:3YAaczfs0

1.3Lなら、ドノーマルでも普通のミニバン（3L超のﾐﾆﾊﾞﾝ除く）には負けない加速力はあるよ。
でも実際ゼロヨンとかどのくらいで走るんだろか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:31:44 ID:1cHEocIFO

>>507
Z10のサスでふか。
機会あれば試してみます。
確かにZ10は程よく固めになってるんすよね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:06:00 ID:Waqy/qiZO

そりゃ、ミニバンがまともにアクセル踏んでないだけでは？2・4のステップとの2台態勢だがあきらかにステップのが速いぞ？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:56:19 ID:5XrA2nbf0

Ｋ１１前期～中期(いずれも1.0)のってるけど
国道５０km/hのトコ５０で十分だけどな。
なんでどいつもこいつも飛ばすのかわからん。
でも過去に本気になった事が一度だけあった。
アルトワークス。
こいつには勝負にならんかった(´・ω・｀)

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:27:33 ID:5HJanrRwQ

>>504
そういうコトになるね♪

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:05:38 ID:fCFDL0/y0

ｾﾞﾛﾖﾝやるなら専用ミッションに交換（Ｋ－１０用）とか
ｷﾞｱｵｲﾙに極圧剤添加しないとギヤ抜けするようになっちゃうよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:29:30 ID:5XrA2nbf0

この下手糞ポール外したいんだけど、
ヘッドライト外さなきゃダメ？
http://age3.tubo.80.kg/age02/view/5956.jpg

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:09:38 ID:mE0X1eXb0

色々家庭の事情でマーチカブリオレを手放すことになってしまった。

あーすごく乗りやすくて最高の相棒だったのだが…
すごく…残念です…

近いうちに近所の買い取り店に行ってくる。
２年前の納車時に幌張り替え済みだから、破れてないのが幸いかな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:41:19 ID:YbHBEFR/0

>>523
買取店なんかより、このスレの人に譲渡したほうが、良いのでは。

いいなぁ、マカブ。ATでも良いから欲しいかも。いくらぐらい？
車検取ったばっかりだから、買えないけど。
あぁー出物があったら欲しいかも、と思う季節＠信州。

525 ：487：2006/06/10(土) 23:57:08 ID:zq3KyTm20

>>523
カブいいよねえ。
このサイズとスタイルと車内空間がたまらん。
幌張替えで20万はするらしいので
張り替え二年で破れ無しなら欲しい人結構いるかも。
というかお金があったら俺も欲しいｗ
家のカブ、幌もボディもボロボロだからなぁ。

残り少ないカブライフを大事にしてやってください。

526 ：523：2006/06/11(日) 00:10:55 ID:zOMj3zfo0

>>524
欲しい人が居たらそれもナイスアイデアですね。
値段は…応相談です。。よくわからんし。お店にしたらカモかもね。

確かに、下記に手を入れてるので買い取り店では買いたたかれる可能性が高い。

・距離　　　　　　　　…約６万５千キロ。（２年半前に購入したときは４万８千キロ）
・屋根　　　　　　　　…破れ、ほつれ無し、電動機構に故障無し、完調。
　　　　　　　　　　　　　正確には交換後２年半ぐらいです。
　　　　　　　　　　　　　中古で買って納車時に交換してもらった。
・シート　　　　　　　…２脚ともレカロ　LX-L（中古で購入、純正シート残してます）
・足回り　　　　　　　…NISMO　S-tuneサスキット（新品で購入、ディーラーで交換）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（アライメント調整済み）
　　　　　　　　　　　　　キューブZ10のフロントスタビライザー（中古で購入、知人取り付け）
・その他
　　・ＥＴＣ装着済み
　　・ＭＰ３オーディオ取り付け済み
　　・シート下に静音マット施工済み
　　・吸排気系は無改造（長く乗るつもりだった）
　　・ボンネットにポータブルＤＶＤナビの取り付け台が付いてる（パナのデルナビ）
　　　　→これはできれば外したい…
　　　　　姉が結婚して持って行くヴィッツに移設したいので。
　　・買ってから事故は一切してないです。

目標は「街乗りスイスイ、高速シットリ、外も中も静かで安心」です。

簡単にまとめてみましたが、あと聞きたいことがあれば何なりと聞いてください。

527 ：523：2006/06/11(日) 00:17:02 ID:zOMj3zfo0

連投すいません、ミッションはＣＶＴです。

５万キロ台後半の時につながらなくなって、ディーラーで新品交換済みです。
交換後はまだ１万キロ走ってないはずです。

>>525
ありがとうございます。
ほんと、国産車という安心感＋コンパクトなパッケージ＋電動オープン！
個人的には日本最高のオープンカーだと思ってます。
こんなに落ち着けるオープンカーも珍しい。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:52:21 ID:0RYsiLaV0

カブリオレでオープンにしてる時
トラックやダンプから排ガス攻撃された事あるヤシいるかい？(-ω-；)

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 02:11:06 ID:jjWAvRqCO

>>523
どちらにお住まいですか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 05:19:50 ID:0RYsiLaV0

こじきおおいな～

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 05:30:03 ID:MvWa0Wo/0

>>487
説明書で確認したよ。

> ところでDsに入れるのは何km以下ならいいんでしょうか。
指定なし。
（説明書には「低速から高速までお使いいただけます」と書いてある）

> 燃料警告灯も残り何㍑で付くのか
残量8リットルで点灯。

532 ：523：2006/06/11(日) 10:38:27 ID:zOMj3zfo0

>>.528
トラックの排気ガスは恐るべき相手ですが、対向車だったらまだマシですね。
前方を走る車がトラックだったときは黒煙規制をもっと厳しくして欲しくなります。

>>529
すいません、書き漏らしてました。
兵庫県南部在住です。

メアドも晒しておきます。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 13:08:51 ID:LnWGtlEmO

当方平成１０年式のに乗っています。最近エンジン始動時に「ウィーン」と音がするようになりました。しかも回転を上げれば上げるほど音が大きくなります。一体何なんでしょうか？見てもらったら「ベアリングでは？」とのことでしたが…。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 13:20:15 ID:QDSsw5TT0

>>523さん
私も駐車場があり、さらに車がMTなら声をあげていたでしょうが…。
３台所有は厳しいのでね。近隣の「府」に在住の者です。

手を入れている仕様ですが、残念ですが買い取りではおそらく加点査定は
されないと思います。ところで、乗換えではなくて単なる売却ですよね。
ただ、オープンは今がシーズンなので若干のアップが期待されます。

個人的には、後付けパーツは外してノーマル戻しをして、パーツは単体で
オークションで売却をしたほうがお金は残るかと思います。
シートとレールもバラにした方がいいかと。程度にもよるのですが、
購入側の価格で片手万くらいの価値はあると思いますので…

兵庫県南部でしたら、UPガレージや自動後退系のセコハンなどもありますが、
買い叩かれることが多いのでやめておいた方がいいかもしれません。
本のブック○フに比べるとそれでもまだましですがね。
（某店に電話問い合わせをしたことがあるのですが、洒落にならないほどの
DQN具合でした…）

このスレの人に譲る場合でも、とりあえずディーラで新車を買うフリをして
査定、買い取り店で査定などをして相場を知っておいた方がいいですよ。
買い取り店の場合、強引に売却を迫る場合が多いので振り払ってください。
ただ、そんなに安いのかよ。と立腹される可能性があるのも事実です。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 13:24:49 ID:QDSsw5TT0

>>533
それだけの情報では良くわかりませんし、実際に見てもらった場合のほうが
正しいと思いますので、どの部位かはわかりませんが「ベアリング」なのかな？
>>491-も一応参考に。

536 ：487：2006/06/11(日) 13:48:30 ID:3onZMesN0

>>531
うほっ、わざわざありがとうございます。
制限速度が特に書かれていないということは一般的なスピードなら気兼ね無く使えそうですね。
燃料警告灯は8ですか･･･警告灯のﾗﾝﾌﾟ切れてるかも･･･。

浸水式のガラスコーティング塗ったけどなんか見辛くてorz

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 16:19:58 ID:PYZPcM/K0

>>523　>>532
購入希望です。

質問は
・年式、車検、色、希望価格は？

めアドをお教えください。またはこちらへメールください。お願いします。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:40:12 ID:GigULgdG0

5万で中古買ってフルレストア予定。
20年は乗るぜ。

539 ：523：2006/06/11(日) 17:51:52 ID:zOMj3zfo0

>>537
メール送りました。

というか、先ほどメアド晒すと書いたのにアド入れてなかったので
この書き込みで晒します。
重ね重ね申し訳ないです。

あと追加情報。

・年式
　　→初年度登録は平成１０年９月です。

・車検
　　→２００５年１１月に車検を取ったばかりですので、２００７年１１月までＯＫです。

・色
　　→シルバーです。外装は特に変更ありません。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:14:34 ID:LnWGtlEmO

>>533ですが、今日友人に聞いたら燃料ポンプからの音じゃないか？とのことでした。実際友人が乗ってたスカイラインも回転数に比例して「ウィーン」って音が出てました。
で、この中でマーチの燃料ポンプ交換された方いらっしゃいますか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:17:52 ID:LnWGtlEmO

>>540に追記すると、スカイラインの友人は別に燃料ポンプは交換してませんでした。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:21:54 ID:WkJPDXfs0

「おーい！この中の人たち～！」　と呼んでみるテスト。

543 ：beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA ：2006/06/11(日) 21:28:35 ID:FLeGeub30

某越◯屋さんのサイトが。。。。
貴重な資料がたくさんあったのに。。。。
残念。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:48:06 ID:GigULgdG0

ミラーたのむねー

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:24:18 ID:QDSsw5TT0

>>540
インジェクション車の燃料ポンプは常に一定の圧力をかけている
（かけようとする）ので、エンジン回転に「正」比例して回ったりは
しないはずなのですが。
（余った燃料は燃料タンクに戻るようになっております）
高負荷時あるいは高回転時に回転数を増すような設定のあるポンプも
あるのですが、K11はどうかは知りません。詳しい方ヘルプお願い。

ここで聞いても貴方の車の異音の発生場所がわかりませんし、
プロの方に見てもらってはいかがですか。

>>543
激しく同意です。朝は見れたのに夕方には…

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:06:59 ID:QLg2SlhP0

数年前、「価格応談」のMTカブリオレを買う際、店の社長に
ビビりながら聞いたら、安くてビックリした。逆に言えば売った人は…。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 09:02:40 ID:+6Ms4MeT0

下回り（多分マフラー）を打ってしまった。
左コーナーを曲がると運転席左足辺りから、何かが当たった音がする。
原因なんだろうか・・・

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 09:15:47 ID:eOZKXUsLO

平成１２年１ＬＭＴ99000km フルノーマル初めての愛車です。
高速道路で５０kmを超えるような長距離を走った後、下道におりると１～５速すべての加速が加速しにくくなります、ベタ踏みしても回転に加速がついてこない感じです。
タコなしですが、エンジンの回転が上がる音ははっきり聞こえます。しばらく走ると加速も回復します。
これは不調でしょうか？どんな原因が考えられますか？同じような症状の方いますかね？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 09:44:14 ID:MApWcwnc0

>>548
アクセル踏み込んでも回転どんどん上がっていくんだけど加速はしないんでしょ?
おそらくクラッチ滑ってるんじゃないか?
クラッチなら動けなくなるから早めにディーラー、修理工場で見てもらいな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 12:03:57 ID:yR3XdTcj0

クラッチ減ると遊びがなくなります。
すべる直前に半クラ効かなくなります。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 14:01:28 ID:axwGbQxT0

>>533
燃料ポンプの音はキーをONの位置でRシートの下からする。
エンジンかけて走ってる状態で、燃料ポンプの音が気になるほど聞こえることはないと思うが？

因みにオレは、知人の乗っていたマーチの燃料ポンプが壊れて捨てるって言うのでタダで貰って、
知り合いの中古車屋の地金置き場にあったマーチのポンプを移植して乗っている。
車代も修理代もタダｗ
そのかわり、リフレッシュには金かけてる。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 14:27:54 ID:EAQ6UQ0J0

>>551
＞オレは、知人の乗っていたマーチの燃料ポンプが壊れて捨てるって言うのでタダで貰って、
知り合いの中古車屋の地金置き場にあったマーチのポンプを移植して乗っている。

意味がわからん。
友人のはもらってどうすんだ？ゴミだろ？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 14:32:07 ID:axwGbQxT0

>>552
ポンプが壊れたんでマーチごと捨てるって言ったから、
そのマーチを貰ったってこと。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 14:33:25 ID:MApWcwnc0

>>552
燃料ポンプが壊れたマーチをタダでもらって
って事だろ?多分

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 14:33:55 ID:MApWcwnc0

リロードすればよかった・・・orz

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 14:38:47 ID:axwGbQxT0

オレニホンゴヘタミタイダナ・・・＿|￣|○ il||li

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:00:36 ID:yR3XdTcj0

後部シート外すと、下におにぎり型の鉄板があって、
それに燃料ポンプが付いてるんだよ～ん。
キーＯＮにすると燃圧上がるまで「うい～ん」ってなる。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:19:46 ID:m7NMjdksO

鉄板には付いてないでしょ。インタンクなんだから

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:34:53 ID:yR3XdTcj0

ガンタンク？インクタンク？WHICH？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:35:37 ID:yR3XdTcj0

タバコ吸いながらフューエルポンプ交換

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:04:39 ID:M6bDo4sH0

>>560
単車の残燃料量を調べるのに、キャップ開けてライターを点火してタンク覗いた知人を思い出した

562 ：beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA ：2006/06/12(月) 22:49:32 ID:MY14F9hP0

>>547
潜って見ればいいんじゃないの？
ウマが無くても、段差とかを上手く利用すれば
人が潜れるくらいの余裕は作れるかと。
必要なのは、輪止めになるものくらいだし。

たぶん、遮熱板とかが干渉してるんじゃないかと思うけど。
そうだったら、手で曲げてやればおしまいだよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:44:57 ID:EAQ6UQ0J0

えー、K11ってタダで貰えるモンなん？
俺コレに４万だしちゃったよ(´・ω・｀)
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e56355854

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:39:49 ID:aI2aat280

平成8年式走行距離89000kmを去年、知人からタダで貰ったよ。
廃車するのにリサイクル料払うのが勿体無いからって。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:46:33 ID:FbbElucv0

そんなんフレーム番号とエンジン番号削って
その辺に放置したらいいんじゃないの？
浮浪者に住んでもらったほうがエコじゃん。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 03:32:11 ID:EAr2/q0i0

冗談でも書くな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 05:07:29 ID:FbbElucv0

うっせ、はげｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 06:18:39 ID:DMfEyW140

税金払ったのか？

569 ：岐阜のマーチ乗り：2006/06/13(火) 11:09:01 ID:TSharjqS0

マーチはやっぱり1,000ccが(・∀・)ｲｲ!!　マーチレースで使われていた
1,000ccは少ないパワーをいかにロス無く使うかが楽しい

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:25:13 ID:UUAzGaHT0

プライバシーガラスの値段は？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:03:20 ID:pV/vFWJq0

Z10スタビげとー

嫁マーチ、コソーリ強化計画進行中

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:45:42 ID:Jo4mFA900

俺のIDかっこよくね？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:38:19 ID:uGnr4U7g0

>>563
中期型で車体1万円のみならいいんじゃないの･･･車検なしか

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:48:35 ID:1QFoJqN80

HK11のスタビでいいから欲しい・・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:02:18 ID:v7hvh7YJO

数日前に「ウィーン」と異音がする、とカキコした平成１０年式のに乗っている者ですが、どうも正体はダイナモが逝っちゃった音みたいで…（泣）
てなわけで明日修理に出す予定です。中古のダイナモがあれば安く済むらしいのであるといいんですが…。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 03:23:44 ID:n1fNWP/m0

>>573
こっちのほうがよかったかな？(´・ω・｀)
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f42226374

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:09:38 ID:sRkGFJNTO

7月に車検です。G#ＭＴ
ｼｮｯｸを新しくしたいんだが、安く済ませたいのでK11純正とZ10純正ならどっちがいいと思いますか？
意見ください

普段は街のり、ﾛｰﾀﾞｳﾝｻｽが錆びてきた、10万キロ到達は昔のこと、サーモ～一式交換したい

誰かお願いします(;_;)

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 14:19:20 ID:IWrxlVTy0

おまいら、添加剤は使ってますか？

漏れはティンコに塗ってる。嫁さんが悦ぶから。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:17:02 ID:5fc8qHG50

プライバシーガラスの値段は？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:43:32 ID:TuoYE9Gc0

>>577
その2つの選択ならK11純正ダンパーをお薦めいたします。
K11の場合、純正と社外のKYBのSRスペシャルなどと比べると余り価格が
変わらない（むしろ安い場合もある）ので乗り味の変化を許せる、あるいは
求めている方は一考されても良いかと。

ただ、最近の純正部品価格の値上がりと社外ダンパーの販売価格UP（定価は
変わっていないのですが仕切値が上がっている模様：マフラーなども同様）
でどちらが高いとは言えないので見積もりを取ってくださいね。
個人的にはアッパーマウントなども換えた方が幸せになれると思います。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:43:57 ID:IWrxlVTy0

DQNの定義（随時追加）

茶髪、自己中、キレやすい、内面より外見重視、言葉遣いが変、道路など公共の場に唾、タンを平気で吐く
声がデカイ、タバコを吸うだけでなくポイ捨て、ステアリングが白いカバー、ルームミラーに花輪
屁みたいな爆音マフラー、ファッションセンスがない、蟹股、パソコンを使いこなせない
車内で野球帽、ハンディーキャップ用スペースに止める、暗くなっても無灯火
ネオン管、日の丸ステッカー、妙に早く点滅するウィンカー
甘ったるい芳香剤、その芳香剤が染み付いて香水代わり
DQNなオーディオなのにさらにウーファーを改造してDONDON言わせる
雰囲気を盛り上げるためにラップ系の洋楽(しかも窓全開で高音量)
歩道乗り上げ駐車。しかも、民間の駐車違反取締官にステッカーを張られる。(実際に目撃)
店の入り口におもいっきり横ズケ。移動願い放送を流されナンバーを言われる。
ダッシュボードの上に白や黒の安物ジュータン、土禁、スリッパで運転
プラスティック製ナンバーカバー、フロントサイドガラスにカーテン
車内に青く発光する小物類、路面を無駄に照らすLED、

これに５以上は手遅れ。精神科逝き。
４つ当てはまるのは、完全にDQN。
３つは候補生。要注意。
２つはまだ間に合う。考え直せ。
１つは今の内だ。これ以上図に乗るな。
該当無しは、優良ドライバー。これからも優良でがんばってください。

582 ：573：2006/06/14(水) 19:19:44 ID:mvkUIl0j0

>>563 >>576
記録簿あり + CDチェンジャー(俺は要らないが) + 乗ってみたらとりあえず問題なさそう
(本当は検無は怖いが)なら、おまいが買った子の方が気分よく乗れるんじゃないかとは思う。
車検費用 + 消耗品代で、乗り出し価格は高くなるだろうけど、2年乗ったら同じだし。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:06:36 ID:/9CvBTG50

10万キロ近く走ってショックとかアッパーマウント新品にすると
かなりいい感じに変わりますね。
バネは逆に柔らかいのが好みなんでそのまま使いますけど。
ショックもスプリングも硬い＝高性能ではないですね。
普通に走る分には。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:56:46 ID:be/lCElx0

>>577
ほぼ新車外しのZ10ショックを使ってますが、最初はこんなに硬い＆乗り心地悪いのか、と驚いた！
まあ同時にサスも変えたらその影響もあるけど。

オクをチェックしてると、Z10ショックはたまにほぼ新品が5000円程度で出てる。
K11ショックはあまり状態がいいのが出ない。

純正の乗り心地に不満がないならK11、ちょっと硬くしたいならZ10。
オクで安くて状態のいいもの探すならZ10、高い金だして新品買うならK11。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:20:25 ID:9cyKW4YHO

K11純正っていくら？
車検時に組んでもらうと、20くらいいくね(´･ω･`)

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 02:08:21 ID:KCV1Y/dvO

ヒビ割れが出てたので車検近いしタイヤ交換しました！
サイズは無難に純正にしたけどロードノイズが減ってかなり快適！
カー用品店の特注の安めのエコタイヤだけど中々乗り心地良い感じ。
因みに燃費良くしたくてオイル添加剤やコンデンサや燃料ホースにつける磁石買ったけどイマイチ効果なし…
手軽でそこそこに効果のある燃費グッズって何かありますか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 02:22:30 ID:vaH8WWf80

>>586
釣りか？
そのテのグッズは有意な効果はないぞ。
微少な効果があるものもあるが燃費で元取れたりせんよ。

丁寧なアクセルワークとまめなメンテに勝る燃費対策なんてない。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 02:44:49 ID:KCV1Y/dvO

587
やっぱりあの手の燃費向上うたったグッズは皆ダメなんですね…
インプレとか見てると燃費にバラつきがあるみたいですけどやっぱり乗り方や交通状況の違いなんですね。
自分は都内でちょい乗りから市街地走行でリッター９キロ位です。

589 ：577：2006/06/15(木) 07:54:14 ID:9cyKW4YHO

K12のMTに浮気中(´･ω･`)
とりあえず車検やるか

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 12:38:19 ID:w0rxuhSN0

>>588
10切るのか・・
精進せいよ。アクセルペダルに豆腐挟むつもりで。

もしくは距離行ってたらタイミングチェーンがのびてバルタイずれてるんかも試練。
ひょっとするとチェーン調整してもらってみると改善する鴨。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 16:40:28 ID:yEx9YfdU0

みなさんエンジンオイルは何使ってますか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 17:44:51 ID:tcqk+cAh0

ホムセンで800円台で買ったシェブロンをマメにセルフ交換。
これ最強。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:18:26 ID:K7bj6A1W0

プライバシーガラスの値段は？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:42:27 ID:0BBrWyIG0

>>591　漏れもホムセンで売ってるＦＫマッシモ。
あとは、バルボリンとか。ホムセンってセルフ交換派なら外せないよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 19:20:44 ID:0BBrWyIG0

マーチって車名をつけるとき、一般公募で行われて、一時｢日産ハニー」で決まったはずだった。
ところが、竹村健一が横から口出しして「マーチじゃなきゃダメよ、マーチじゃなきゃ」と言ったので
「日産マーチ」になった、という話。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:32:32 ID:ARsW+RAsQ

竹村健一て誰や!!
でも‥ハニーだったら買わなかったかもｗ
俺のハニーがさぁ…
なんて、言えねぇぇぇぇぇｗｗｗｗｗｗｗ
(*>_<*)

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:07:06 ID:CUNgbI8I0

>竹村健一て誰や!!

・・・知らんのか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:51:29 ID:0BBrWyIG0

竹村健一知らなかったら、大前研一や石原慎太郎も知らんだろうなぁ・・・
日本の総理大臣くらいは知ってるよな？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:20:48 ID:Qj4l7pOT0

　　　橋本総理……？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:21:12 ID:Grr5Nr8o0

4lで2000円の100％化学合成油を年二回ホムセンで交換。
シグマのパワークリーンなんちゃら。

601 ：600：2006/06/15(木) 22:27:09 ID:Grr5Nr8o0

これこれ、怪しいけど何の問題も無いね。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/namuru5000/37378412.html

近くのホームセンターはピットも併設されてるから、
面倒だし500円払って交換してもらう。それでも安い。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:35:25 ID:I+IRsMfB0

>>597
ああ、探偵ナイトスクープに出てる顧問の人か

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:10:37 ID:og0sEcSPO

>>591
地元のｶｰ用品店にて量り売りｵｲﾙと東洋のﾌｨﾙﾀｰで交換して1780円
無名品だが中身は某ｽﾀﾝﾄﾞのｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞｵｲﾙとのこと

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:44:22 ID:Wd1lZ9MI0

>>595

フーン（ ´,_ゝ｀）
そーなんだ、テキーリ
当時ブームの近藤マッチをＣＭに使いたくて
無理カラ〝マーチ〟にしたと思った。
コアラのマーチは当時からあったのかな？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 02:06:29 ID:MnQjdhp+0

>>604
そっちの方がありそうな話だと俺は思うが、
本当のとこは門外の俺らは推測するしかないよね。

まあ何らかの作為があって公募一位を外したのは確かだよな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 02:26:23 ID:FlH41evG0

応募数第一位は「ポニー」じゃなかったっけ？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 07:51:35 ID:Bo2Jlk1T0

そうポニーだよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 09:19:17 ID:Pd3qIGLXO

marcher(仏語　歩く)と関係あると思ってた

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 11:37:31 ID:K98zJinx0

ポニーとゆったらHyundai

610 ：Beefヨシノヤ＠モバイル：2006/06/16(金) 12:41:34 ID:Qsjxs6wB0

サニーも公募一位じゃなかったと思うし
トヨタパプリカも一位じゃなかったはず。

そんなもんっすよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 14:00:31 ID:O6UExTPY0

おまいらにお奨め商品
知り合いの薦めで「かいおんくん」なるものを付けたらエンジンからの
騒音が激減しました。

ttp://www.yazawa-jp.com/1/car.htm

ちなみに、最近の車と高級車は最初から防音処理してあるらしい

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 15:08:58 ID:y5cYUVuX0

運転席が濡れていた･･･
どこからか雨漏りしているのだろうか？(((( ；ﾟДﾟ)))

613 ：岐阜のマーチ乗り：2006/06/16(金) 16:36:20 ID:F/mqHnxw0

>>612
幽霊じゃね？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:25:01 ID:RRaUDHmd0

>>612
おまいの汁にちがいない。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:33:14 ID:KX9YfXBO0

プライバシーガラスの値段は？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:56:25 ID:xm46UXFZ0

>>611
ページ背景が見にくいので却下。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:55:13 ID:yv9JBf/I0

今日、地球を灰皿にしているマーチ乗りを見た･･･。
他の車でもムカツクが、自分と同じ車だといっそう腹立つ！

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:28:47 ID:1AnHKAct0

>>611
純正のが付いてないのか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:38:02 ID:suLFU+ja0

マップランプ取り付けのため、内張りをカットして断面を見たらボール紙だった。
いや、別にいいけど。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 00:29:17 ID:9n+5DSUG0

>>617
それ大阪の黒の３ドアじゃね？
いるんだよな、アホは。
マーチだけに⑩キズつけてやるのかわいそうだから許したりするけど。
ＤＱＮでも買える安さが原因だろうな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 03:11:42 ID:buL2Fw+VO

欧州にはMRのマーチがあってダートラやるには最強だってマジですか？また俺でも買えるんですか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 05:18:07 ID:7Sq7c7V80

>>621
ダートラじゃなく、氷上レース用のマイクラのことだろ？
金さえあれば買うことは出来るんじゃね？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:33:27 ID:bT/EV6830

♪マーチのエース～、トヨタ～タウンエ～ス～♪

・・・ってＣＭがありませんでしたか？３０年くらいまえに。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:40:32 ID:8A+yWGlMO

フロントガラスのドコからか雨漏りしてる。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 16:38:46 ID:bT/EV6830

うなぎパイはなぜ夜のお菓子と呼ばれるのですか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 17:15:47 ID:5+/UwhoU0

その方が売れるから

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:59:23 ID:bT/EV6830

マーチ海苔の女の子はどうしてみんなｶﾜｲｲのか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:33:06 ID:AOvKWNnd0

>>627
異議有り！マーチよりカワイイ子が中にいるのを見たことはほとんどないぞ！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:45:58 ID:ogtwGjH5Q

>>627
同じく異議有り！
おまいは何を見ているんだ？
目と頭を覚ませ！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:50:53 ID:5+/UwhoU0

女を見るとチンポおっ立つとはうらやますいお年頃ですな。
俺も２５ぐらいまでは突然ギンギンに勃起して困ったもんだ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:19:16 ID:DghOjOJq0

>突然
それ病気

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 01:49:12 ID:/MnJhcIf0

どうしましょう、街でマーチを見ると目で追ってしまいます。
たとえそれがフルノーマルでも・・

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 02:06:34 ID:2O4Q7YtR0

4月にマーチプリンセス買っちゃいますたｗｗｗｗ
ドアミラーに慣れてるせいかフェンダーミラーはきつい（　＾ω＾）
メッキのドアノブカバーがほすぃ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 05:10:12 ID:CkVuj+Sr0

>>632
俺のK11いるか？もうめんどくせ

>>633
フェンダーのが慣れたら見やすいぞ。
ドアミラーに戻るのが本当に嫌になる

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 09:24:58 ID:ZMWEZBU50

大体K11自体、オバサン･オバアサンの乗り物というイメージが強い(個人的に)。
特に金色とか後期の濃いグレーとか、妙に年寄り率が高い。

>>634
マーチのフェンダーミラー車って、幼稚園児がカタツムリの仮装をしたみたいでいいよね。
妙に足が長くてニョキっと生えてるのは他車流用なのか、見やすいようにという親切か。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 09:55:36 ID:TmOA06oV0

だって、マーチ海苔の女の子はｶﾜｲｲんだもん。
堀北真希みたいなコが近所で乗ってるもん。ドノーマルだけど。

幸田クミみたいなコも乗ってるし。こっちはDQN仕様だけどエロカワイイもん。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:33:00 ID:6PP69zsvO

いつもは外気送風なんだが、エアコンをつけると(ボタン押し)回転が500回転くらいに落ち、エンストしそうになります。

逝きましたか？(´･ω･`)

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 13:22:40 ID:pGRJSx1g0

>>637 ここ見てみ。

症状から見るエアコンの故障箇所診断
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/compressor-2.html

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:05:36 ID:TWA/dj/k0

マーチをセルフでガソリン給油すると給油が何回も止まってしまうけど何か給油のコツあるんですか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:12:41 ID:QjWcxjNK0

以前ここで読んだけど、給油ノズルを左に少しひねるといいよ。
うんこするときに体を左にひねるとウンコが出易いのと同じ理屈かな？

マジ、お勧め。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 14:35:49 ID:2O4Q7YtR0

>>640
ウンコのほう実践してみるわ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 15:20:36 ID:ufmMP2eB0

>>640
ありがと
今度やってみます

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 15:35:24 ID:/MnJhcIf0

さーて、周囲の反対を押し切り後付へたくそ棒を付けるかな・・
>>640
オッ、俺もウンコの方を(ry

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 10:48:45 ID:nsSoEkuJ0

>>639
＞ノズルを左にひねる
の他に、ノズルの刀の鍔みたいなとこまで差し込まずに、
ちょっと浮かせて給油するって手もある。
が、満タンにする時はぼーっとしてるとぶしゃしゃ～っ！！って溢れてくるから
気をつけてやってね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 11:07:13 ID:U42/cjY40

>>639
644さんの続きになるんだけど、「もうすぐ、満タンだな」と思ったら、
ノズルをひねるのをやめて、ゆっくり給油すると溢れないですみます。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 12:02:36 ID:UvH6baOrQ

金色ＤＱＮ仕様の俺は、コワカワイイｗｗｗ!!

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:09:11 ID:U42/cjY40

ワンボックスカーとかミニバンに乗っていると、北の工作員に拉致されやすい、
というのはマジっすか？
まぁ、Ｋ１１乗りの我々には関係のないことでございます。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:33:49 ID:d/brlm5EO

理由は？

649 ：オレンジ：2006/06/19(月) 20:02:05 ID:Cr7G6pl50

ターボ用のメタルG/K、出しているショップご存知ですか？
カッパツとHKS九州以外はないのかなぁ？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:05:12 ID:HDl4SfpO0

ボルトオンターボ？
うーん、消耗品はストックしておいた方が良いね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:30:33 ID:0Ho45C0J0

>>646
金色マーチは、紫頭の熟女向け。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:34:36 ID:ytFyvQbe0

坂道でアクセル踏んでも加速せずにどんどん減速
っていうのは単に高いギアで走ってるだけだからですかね？
ギア1段下げればちゃんと加速するし

653 ：beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA ：2006/06/19(月) 21:33:37 ID:vpT6Zve60

>>649
つ　ttp://www.k2.dion.ne.jp/%7Easpect/ori.html

654 ：637：2006/06/19(月) 21:34:11 ID:Ta6ve7ufO

一晩おいたら、エアコン復活？してた(`･ω･´)

以前つけたアペのインテークがシュゴー、シュゴーうなってたんだが

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:40:28 ID:Ta6ve7ufO

エンスト　ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
エアフロか？('∀`)

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:34:40 ID:ls8J3SjQ0

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d63388983
なまらきれい

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:01:05 ID:hZRX0fzNO

ROMチューンドコがいいかなー？お薦めある？

658 ：655：2006/06/20(火) 07:24:24 ID:iV7J3y1cO

無事仕事先から帰ってきましたよ
エアフロっていきなり逝くの？エアコンつけるとアイドリングがすごく不安定(200～1000)いきなりストンって
エアコンなしで、なるべく回してきました

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 08:09:23 ID:KE19PwgR0

Ｄラーでコンピューター診断すれば一発。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 13:18:58 ID:yBw+0Xkb0

マフラー、エキマニ、ポンカム、0.5㍉ガスケット装着で
1,300ccに迫れるかな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 16:04:47 ID:89/Fv+0KO

マーチにシャレードデトマソのエンブレム付けてますが何か？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 16:15:50 ID:caEXut2x0

>>661
いいえ、何も

663 ：beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA ：2006/06/20(火) 22:07:03 ID:wC4pYIrT0

>>660
マフラー、エキマニ、ポンカム、0.5?ガスケット
全てが社外新品なら、このうち２つを辛抱すれば
中古1300猿人乗せ変えができてしまうという罠。
親しい車屋さんがいればだけど。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 01:02:36 ID:JKpvzUvbO

ニスモから 2㎜ガスケット出てましたよ

665 ：オレンジ：2006/06/21(水) 06:02:26 ID:1hPyEwzu0

皆さん、有り難う。
カッパツは返事まち。ニスモは廃盤？らしいのです。
キューブエンジンへ載せ変えたのでわたしも現車合わせしたいですね。
関東圏内でいいところないでしょうか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 10:15:21 ID:Wib0nLaBO

マーチの後部座席を倒して自転車が入るのかな？
24ｲﾝﾁママチャリを実家からアパートまで移動させたいんです。
実際にした方いたら教えてください！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 10:29:26 ID:t5XBhD0JO

ブレーキランプ交換して、点灯の確認してたら、ペダルがめちゃ重くなったんだが
エンジンかけたら直った

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 10:46:50 ID:UR4CjVj60

>>666
うちの26インチママチャリは運転席をちょっと前に動かして
ギリギリ積めたから、24インチだったら余裕で積めると思う。
ただ積み下ろしは誰かに手伝ってもらわないと
一人だとかなり大変。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 10:51:17 ID:cA6vgkjv0

26インチではだめだった。24インチも無理じゃないかなあ。（経験者に期待）
自転車けっこう大きいよ。
逆に言うとクルマは人間が乗れるようにうまく作ってあると感心する。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 10:56:47 ID:cA6vgkjv0

あ、積めた人がいましたね。
おいら不器用なのか……。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 11:04:22 ID:h7PlQQW+0

>>669
＞26インチではだめだった。

ＭＴＢルックの入った。
座席はほぼ目一杯前にやった。
ハンドルが１８０°反転したのがよかったのかな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 11:43:28 ID:Wib0nLaBO

666です･･･
みなさん、本当にありがとうございます。頑張ってマーチに積んでみます。
後日、報告します

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 13:09:53 ID:PbHI/umt0

ぽまいら不器用すぎだぞ。

おいら昔、26インチのロード車を550のミラの室内に積んだぞ。

マーチなら軽い軽い

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 14:29:00 ID:JKpvzUvbO

廃盤ですか､､､
せっかく Z10 エキマニターボ仕様作ったのに､､､､､

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 16:55:43 ID:NlGGpb0K0

>>671
１８０°反転って意味ねぇｗｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:01:02 ID:nitSmXx/0

>>666
車輪（とハン㌦やスタンドなど）を外したらちょっと楽になるかも。
傷つき防止に自転車や車を養生するのを忘れないように。紐があると
固定したりするのに色々便利です。

>>667
ヒント：倍力装置。
それで正常ですよ。わからなければ調べてみてね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:16:20 ID:Wib0nLaBO

666です･･･色々なアドバイスを皆さん、ありがとうございます。
引っ越し先で新品を購入すればいいんだけど愛着があって24ママチャリを連れて引っ越します。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:23:19 ID:jyk0755l0

>>666
前輪はずせば２７インチでも何とかなった

警察からそうやって引き上げてきたことある

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:30:54 ID:+2YW7zf00

プライバシーガラスの値段は？

680 ：es ◆3ENKEIIxGk ：2006/06/21(水) 19:00:47 ID:4vgX+3OD0

>>666
俺も前輪外して２６インチ積んだ
連れが出先で風邪でダウンしてチャリごと積んで帰ったが
何とか助手席に連れも乗れたよ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:22:53 ID:vQyCwHPy0

メーターのライトが切れてしまったから、カー用品店に買いに行ったんですが
（12ｖ-5ｗ・ウェッジタイプ？　で良いんですよね？）
パッケージの裏面に「点灯中は大変高温になりますので…うんぬん」書いて
あるんですけど、大丈夫なんでしょうか？

走行中にメーターが溶けたりしないですよね？
交換すべきか否か迷ってます。教えてください。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:29:05 ID:h7PlQQW+0

ふぅ、俺が４万のK11登録するのに10マンほどかかって生活(;´Д`)ﾊｧﾊｧなのに
塚地のヤシ、５６０マンのｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ買うとか言ってるよ(´・ω・｀)

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:03:06 ID:ZZzHLK9d0

>>681
メーター用は、本当は3.4wなんだよね。
5wだと・・どうかな。個人的には、5wは止めたほうがいいと思うけど。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:16:55 ID:hjglITiWO

5Wつけてました
差し込みの青いのが黒く変色してましたよ。
3.5Wが無難ですね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:36:12 ID:Z3BXx6MiO

かぶったみたくなって、エンジンがかからなかった。
アクセル踏みながらかけた

こんなことある？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 01:03:59 ID:hjglITiWO

あった
俺のはエア風呂交換でなおったよ～

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 01:12:01 ID:Z3BXx6MiO

プラグコードを純正に戻したらエンジンかかんなかった
バスン、バスンって(効果音)

688 ：243：2006/06/22(木) 03:37:22 ID:WOgCVq+z0

新しい椰子も「わたしのために買うならオートマで楽な車がいいな」言い出したorz

俺はどーしてもまぬあるがいいのだよ。

籍まだ入れてないのが幸いだ。
まぬあるのマーチをにこにこして運転してくれる女がほしー

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 04:15:07 ID:pgH2hh730

>>688
こっそりMT買ってしまうもよし。
また嫁を新調するもよし。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 08:47:03 ID:rw8k9/T/0

嫁新調ｷﾀｺﾚ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 09:23:41 ID:42rTLIqd0

ＭＴなんか大変でしょ？
下り坂をバックで登りながらの方向転換とか難しくない？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 09:39:19 ID:5f77lwcB0

離婚、再婚を冗談で軽く言う感覚はわからんね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:00:40 ID:f7JeocLC0

まあ自虐ギャグのつもりだろうし。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:02:08 ID:gXJVHpTm0

ウチの嫁は免許取ってずっとMT車だったから、基本MTしか運転できない。
いちど会社のAT車運転させたら「怖い怖い」って連発してたｗ

勿論ウチのK11はMTですﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ

1000ｃｃだけど　orz

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:03:49 ID:f7JeocLC0

>>691
慣れの問題かと。
MTは少数派ではあるが乗るやつはMTばかり乗る。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:06:53 ID:f7JeocLC0

>>694
それなんてうちの姉？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:16:14 ID:cObdB0MsO

>>694それなんてうちの母?

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 18:29:22 ID:jw9BV9Jl0

プライバシーガラスの値段は？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:50:56 ID:J5zM6osh0

空気嫁の値段は？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:51:53 ID:OO47dmY20

>>696の姉の年齢は？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:54:38 ID:QQTmvqUH0

なにこの流れ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 01:56:30 ID:o4kmkFrn0

昨日２代目Ｋ１１買ってから初めて雨の中走った。
ちゃんとワイパーも動いてくれた。
よしよし。
でもテールランプは前期型のウインカーがオレンジの方がいいな。
あとホイールキャップも前期の方がカワイイ。
正面から見た感じは中期以降だけどね。
でおせーてほしーんだけど、シートにかぶせるイイカバーなんてないかな？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 02:06:01 ID:o4kmkFrn0

あ、本皮とかじゃなくて安くてカワイイの。

704 ：beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA ：2006/06/23(金) 05:09:18 ID:0dgDA7kk0

>>702
Tシャツでわ？

705 ：ﾒﾃﾞｨﾀﾗﾆｱﾝｸﾞﾘｰﾝﾒﾀﾘｯｸ：2006/06/23(金) 10:32:26 ID:QEYFgHgNO

>>702
Tﾊﾞｯｸ…
じゃなくてTｼｬﾂとﾍｯﾄﾞﾚｽﾄにﾊﾞﾝﾀﾞﾅでイイと思います。
あとはｱﾝﾃﾅにﾋﾏﾜﾘとかｶｳﾎﾞｰｲとかのﾏｽｺｯﾄをつければ…

ってコレじゃ僕の仕様ですね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:44:59 ID:OnoZDEcWO

フロントバンパーってどうやって外すんでしょうか？色々ネジを外してみたけどフロントフェンダーとの境目あたりがびくとも動きません。
ググっても外装パーツの外し方を解説したサイトが見つかりません。
どこかご存じの方いませんか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 20:42:47 ID:RN1r0dMV0

>>706
インナーフェンダーの前方側は外したの？外してみるとわかると思います。
前期型でよければ、テンプレにものっている大御所さんのサイトから２クリックで
見られるようですが。（DIY）
わからなければ整備工場で教えてもらうか、お金を払ってやってもらってね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:27:49 ID:nyFgfUS9O

皆さん、こんばんわ～！
マーチに24ママチャリが入りました。後部座席を倒し助手席を前に出してみたら余裕で入りました。積み込みに一人で苦労したけど大丈夫でした。
皆さん、ありがとうございました

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:08:53 ID:4FXE6UaD0

今日はなぜか自分と同じ中期の緑よく見たなー

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:12:42 ID:8YEpCXDS0

>>709
オーガニックグリーンですね
初期は内装のベージュ色のため今一でしたが
中期以降内装色変更後に人気カラーになりました

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:00:17 ID:QsXv6mfc0

当方H７年式iz-fに乗ってるものですが、
１５５／７０／１３
↓
１７５／６０／１３
への変更を考えています。

そこで質問なのですが、
非力なiz-fだと加速が著しく鈍くなるとか、、、
デメリット大きいですかね？
気にしすぎでしょうか・・・・。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:28:06 ID:bjxFgu5t0

週末なので乗りたくて1000のiz（MT）軽く走らせてきました。
幹線道路で速そうなBMが飛ばしてたけど、隣の車線で対等に飛ばしてきました。
まあ勝てないけど（勝負する気ないが）負けない・遅れない程度には走らせました。

よほどの加速や高速は別として、こちらは1000のMTで十分って感じ。
1～2人に限定されちゃうけど、そんなに非力かなあ。
何と比較するかにもよるのかなって思ってます。
むしろ1000のブン回してる感じが好きです（ATは乗ったことないけど）。

しかし良いなあマーチ。軽快で素晴らしい！
最近思うのですが、現行車でK11に1番近い車って何でしょうか。
個人的には、スイフトやプロボックスも気になってますが。
現行車だと、やはりK12になるのかな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:38:21 ID:v9gYAlKB0

>>711
パワー食うのはそんな気になるレベルじゃないとオモ。
ただ、タイヤ広くするのも薄くするのも轍に弱くはなる。
安楽さは多少失うかと。燃費も微妙に悪化するはず。

しかし制動距離は縮まるし交差点でタイヤ鳴らすことも減るから
安全で速くはなるよ。ゼッタイ。

>>712
現行フィアットパンダとか。
軽量軽快でアンダーパワーで
終始アンダーステアなとこが。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:44:46 ID:v9gYAlKB0

飾りけなく必要十分な性能とコンパクトなサイズと値段なら
プロボックス確かに近いね。
でも個人的にはプロボックスはK11の可愛さには程遠いと思ってしまう。

なんといっても正当後継車であるK12以上に似た車は無いとオモ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 04:01:25 ID:xWid37KJ0

K12乗ったけど何か違う感じしたな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 07:47:02 ID:fHq+imPJ0

自転車の人、おめでとう。
ちゃんと乗るんだなあ。

乗らなかったのはおいらの根性のせいか……。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 09:11:39 ID:UgAZ4wXP0

>>711
２週間ほど前にちょうど同じようにタイヤ交換しましたよ。

そして感覚的に良い点は制動力が上がったことと直進時に
ドッシリした安定感を感じるようになったことでしょうか。
以前の155/70 R13のほうが良かった点は轍でハンドルが
取られにくいこととコーナーでクイック感があることかな。

加速と燃費に関しては気になるほどの変化がなかったです。

以上、一個人の感想として参考にして頂ければ、と。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:27:05 ID:206NA16O0

　プロボックスには、別の種類の可愛さ(いい意味でトヨタらしい)を感じる･･･
もちろんウチのマーチが最高であるが。
　結局K11の後継車はK12しかないのかなぁ･･･マイナーチェンジでサスセッティングが
良くなったって話だし(まだ初期型しか乗ってないから知らんけど)。
　可愛さだけでいえば、最近のダイハツは平均的にイイと思う(チトわざとらしいが)。

　関係ないネタだが、俺初めてこのサイトに行った。オプションのページの子達の重装備ぶりと
カラーバリエーションのページの子達の不自然な発色に（＊´∀｀）
http://www.nissan.co.jp/MARCH/CATALOG/index.html

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:43:39 ID:PNe5aCOV0

>>718　のサイトを見て思ったんだが、
1300ccのトルクは今の元気な軽ターボ車ぐらいしかないのか。

うちの1000ATは8.1kgmか…5名フル乗車で走らないわけだ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:58:05 ID:fHq+imPJ0

車両重量もいまどきの軽と同じで800ｋｇ位。

海外だとK11が日本の軽の位置づけなんだよね。
税制とかの関係で無理やり軽の枠に収めてターボとかつけてるけど。

もしかして1300でもいまどきの軽ターボよりも遅いのかな。
そうだとしたら屈辱だなあ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 11:22:15 ID:4FXE6UaD0

http://www.nissan.co.jp/MARCH/CATALOG/op_int.html

このシートカバーっていくらするのかな？

722 ：711：2006/06/24(土) 11:58:06 ID:QsXv6mfc0

713・717さん参考になりました。ありがとうございます。

自分は通勤用に使ってますので燃費も気にしてましたが、
微妙に落ちるかもということなら問題なさそうですねえ。
それに制動がよくなるというのは魅力的ですね。
これで居眠りして気がついたら、目の前にトラックがいても止まれそうですｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:29:23 ID:8YEpCXDS0

>>721
Ｄラーに電話しる

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 13:05:10 ID:DdjiEKk50

>>723
これらのエクステリアって、まだDラーで販売、取り付けしてるんですか？
もう製造中止後だいぶたってるから調べもせずに無理だと思ってた・・・
ルーフスポイラーとテールスポイラーが欲しいんです。
10年目、まだ4万キロしか走ってないんで、すこぶる元気。
まだまだ乗ってあげたいし、お化粧直しをしてあげたいと思っていたので。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 15:02:27 ID:4FXE6UaD0

カタログページ見たけど
クルマのカタチしたリモコンキーどこにも載ってないね。
あれは限定ナントカの付属品かな？
普通のリモコンキーも載ってないし。(´・ω・｀)

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 15:04:26 ID:EH1z/tQcO

3年半乗ってきましたが、車検、修理を機にK12に買い替えることになりました(;_;)

みなさま、ありがとう

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 15:48:16 ID:fHq+imPJ0

K12購入おめでとう。
K11との乗り味などの比較を書いてもらえると幸せでございます。よろしく。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:09:51 ID:206NA16O0

>>721
ヤフオクで粘れば、(中期型かはともかく)新品が捨て値で出てくるかもしれない。
フロアマットは2000円いつでも絶賛投売り中。

>>725
マーチ型キーは、718の型ではなく、ここに出ている後期型の装備。
適用可否(ヲマイが使えるかどうか)は、ちょっと前に話題に出てたかもしれない。
http://history.nissan.co.jp/

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:36:32 ID:QRkTMAB70

>>712
k11の初期型のシンプルさに似ていると個人的に思うのはエッセかな？
最近の車にしては見切り視界がまともそうですし、新車の時からちょっと
（いい意味で）ボロっちいところもねえ。

>>721
貴方の車の購入価格の半額ぐらいかな？純正品って結構高いのよ。
布地専門店で生地を購入して作られては？愛着が増しますよ。
できなければ彼女とかに作ってもらってはいかがですか…って、
友達ひとりではね。

ところで、
ほぼ毎日チラ裏書くのでしたらコテを名乗ってもらえませんか。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:50:50 ID:4FXE6UaD0

こいつ嫌なヤシだな→>>729

同じK11海苔として情けなくなるよ(´・ω・｀)

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:05:09 ID:xWid37KJ0

アホみたいに売れて、中古も捨て値からあって
ぶつけようがないこの車をボコボコに当ててるババァから
ホットハッチにしてる兄ちゃんまでいるんだから、そりゃ色んな奴いるわな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:53:10 ID:4FXE6UaD0

そうだよな。アホみたいな額で買えるんだもんな。
貧乏人御用達ってこったｗ
貧乏なヤシは心まで貧しいからな、>>729みたいにｗ
でもこれ軽と同じ税金だったらもっと車両自体の価値出てもいいんだろ？
検切れ１万で持ってけとかいうヤシいないよな？

733 ：729：2006/06/24(土) 19:26:50 ID:QRkTMAB70

気に触ることがあるのであれば申し訳なかった。謝ります。

このスレでキーレスの方式とか保険の月払いができることを書いているのは
私なんですよ。一度オーナーになるのなら責任を持って乗ってもらわないと
いけないので書いているわけで…。自分で調べずに2chに頼りすぎ。
貴殿が来てからスレの流れがおかしくなっているのはわかりませんか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:27:40 ID:g4OPsD9e0

>>720
＞もしかして1300でもいまどきの軽ターボよりも遅いのかな。
＞そうだとしたら屈辱だなあ。
それは無い。
異常に速いってほどでもないけど、Kターボに完敗するシチュエーションは少ない。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:30:07 ID:xWid37KJ0

>>732
ブスにブス、貧乏人に貧乏人って言っちゃ駄目だ。
底値のお陰で、俺みたいな学生でも買える値段なのはありがたいが。

>>734
一応80キロまでは2000ｃｃオッサンセダンより速かった。
軽にターボが付いても恐らく1300MTよりは遅いはず。
凄くレベルの低い話だけど

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:34:33 ID:mFv6VUiW0

>>735
いや、負けるし・・・
アルトワークス辺りには余裕でブチ抜かれるのが現実・・・

737 ：もうすぐ２２万キロiz-f：2006/06/24(土) 22:34:54 ID:i5drXHcK0

ひさびさ。
オークションで新同の純正ショック＋スプリングを安く入手。
ディーラーで回りのゴム部品関係買ったらそっちの方が
高くついた・・・
自分で交換して、試乗。
新車同様とはいかないが、ロールスピードも遅くなって
乗りごごちもよくなった。（気がする）
リヤスプリング上下のゴム（シートラバー）は初めて替えたが
すっかりつぶれてた。
ここの交換が効いたのかロードノイズも小さくなった。
これはわりあい交換も簡単なのでおすすめ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:40:16 ID:g4OPsD9e0

>>736
K11の1.3Lで？

739 ：beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA ：2006/06/24(土) 22:47:00 ID:M255Tks70

独り言。。。。。。

ん～、なんつーかなぁ。
こういう車だから、いろんなタイプのオーナーがいるんだろうし
いろんな楽しみ方があってしかるべきだろうし
でも、基本的に掲示板はセンセーじゃないわけだし
書き方もあると思うんですよ。
同じシートカバーを使っている人はいないかを尋ねてから
使用感など聞いたりして、価格も聞くとかね。
話に広がりがないでしょ？
確かに値段だけなら、ディーラーや部販に聞いたほうが早いしね。

>>729
メール欄をNGワードに汁！
まぁ、まったりと。
ネットの世界では、教えて君は最下層であり
情報を持ち、共有する人こそが尊いのであって
聞き流す余裕を持って欲しいっす。

740 ：beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA ：2006/06/24(土) 22:51:34 ID:M255Tks70

>>737
あのシートラバーを見ると、寄る年波を感じます。
先代A#も現iz-f改も特に下側はボロボロでしたもん。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:54:46 ID:xWid37KJ0

バイク板加速スレより0～100加速

MARCH1300(CVT) 9.90 (31)

アルトワークス　（RS/X/平成２年/排気)　10.09 (34)

僅差だが0～100ならワークスより速いかも。
ただバイクもそうだけど、乗り手の腕に非常に左右されるからなんとも言えんね。
この例でいうと
マーチはCVTだからただ踏んでるだけだろう。
ワークスは排気はいじってあるし、平成2年なら旧規格で軽いから現行より有利っちゃ有利。
マーチ1300MTとワークスノーマルMTならどうだろね

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:57:20 ID:xWid37KJ0

ちなみに改造の記述が無くて1300CVTよりタイムがいい軽は

カプチーノ 9.27 (17)
VIVIO RX-R 2WD 8.53 (17)

そらカプチは速いだろし、RXRは200キロ出るとされる軽だからなんとも・・・

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:41:25 ID:Rtr5fX9bO

マーチってCVTのがMTより0～100は速いってドッカデ聞いたぞ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 02:01:52 ID:lRqqY/xm0

>>733
最後の一行は余計だなｗ
チミ、いつも一言多いって言われて損してるタイプだろ？ｗ
皮肉るのがカッコイイとでも思ってる勘違い野郎だな。
シンスケの真似してんと自分らしさをだしたらどうよ？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 02:29:29 ID:NvOzd3ts0

俺1000ｃｃMTとワークス両方持ってる。
間違いなくワークスが速い。
ダチが1300CVT乗ってるので、乗り比べたらやっぱりワークスが速いと思った。

ワークスはジムカーナ仕様なのでそういう結果だったかもだけど、
1000のMTのほうが街乗り&峠下りは楽しい。

速い遅いはあるけど、楽しい車は楽しいと思う。
俺的にはそれがワークスでもあり、マーチでもある。
とにかく楽しけりゃいいんジャマイカ？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 02:52:39 ID:f5aSkQEaO

まぁー、アレだドコにでも自分が神だと勘違いして上から見下す奴はいるからな。カナリ前から11スレにいるよね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 03:50:27 ID:UG5v68830

メル欄こうしてからあおると楽しいてのはこのスレでつか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 07:01:09 ID:21BqUjLV0

そういえば、める欄に人を小ばかにした事書く奴がいたな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 08:31:12 ID:bC42qwft0

街中では軽は必死だからね。
確か雑誌で１３００ＭＴかＣＶＴは、１００キロまでの加速は１０秒きってたような希ガス

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 11:57:14 ID:dB7rKqCi0

安全運転でおながいしまふ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 14:01:02 ID:Uc4+zLfy0

良くも悪くも、マッタリ思考で作られた車。それがマーチK11。
有り余るキャパを持つエンジンは低燃費と長寿命に。
ぬるい車体は軟らかい乗り心地に。
軽く作られた足回りはぬらりとしたハンドリングに。
意図したかどうかは判らないけれど、うまくまとめられた車だと思う。
と、雨の中洗車した帰りにチラシ裏・・

スレ流れに乗ると、引っ張るとクラッチの容量大丈夫かなぁ～って気になるから6000位でガマンしてます。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 16:10:04 ID:OvZbSP8l0

プライバシーガラスの値段は？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 16:41:47 ID:dB7rKqCi0

マーチから軽量1600ｃｃとかに乗り換えると速さを感じるよ。
ただ、ガチガチに固めたサスとタイヤからノーマルマーチに乗り換えて
マターリと走ると運転が楽々で、こういうのもアリかな？と納得できる。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 17:53:11 ID:HMVZgHmw0

シャレードデトマソに何度か乗せてもらったけど、確かにあれは速い。
当然だけどマーチより身のこなしも軽いし、正直あっちのが楽しい。

極低回転のトルクが1300マーチの方があるように感じたのには驚いたが。
いつもどおりに繋いだらエンストしそうになった。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:40:42 ID:nxgOQS8N0

ビスカスなしの１３００ＭＴに、ビスカスって簡単にのせれるの？
いくらくらいかかるの？

756 ：sage：2006/06/26(月) 00:37:00 ID:6SRgtrvL0

>>755
ビスカスなしのM/Tにビスカスは入れられません。
31Vっていうビスカス入ミッションとそれ用のドライブシャフトを探して下さい。
でもなかなか見つかりません。1000＞1300＞CVT＞M/T＞31V

金額はミッション、ドラシャ代（４万～）に工賃（３万～）がかかります。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 01:21:56 ID:tbwLYJve0

1000エンジンに31Vついたら楽しそう

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 01:28:37 ID:d7lfhS5S0

閉鎖された村山工場でマーチ（とキューブ）のラインで、98年頃に期間工をやってたオレの親友曰く、
「ビスカス付は3日に一台流しても多いぐらいだったぞ」だそうな。
あと少なかったのがサンルーフ付、jukeだったとか。
市場の流通状況を見ると、確かにその通りではあるね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 03:43:19 ID:w/O6qaEQ0

yo-ko

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:32:12 ID:3bebmX/O0

P10プリの1800MTからK11の1000MTに乗り替えたんだけど、
後者の方が明らかに飛ばしているの何でだろ～

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:48:44 ID:pueM/6L80

だってP10の1800、飛ばしてもつまんないもの。
安定性とかカッチリ感はイイんだけどね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:12:57 ID:CP4nvWgt0

つまんないの？
プリメーラも好きなんだけど。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:13:50 ID:B6Wb+6VG0

P10サス固い。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:46:31 ID:C6OkC/O80

>>758
レアな話だ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:03:51 ID:u0cQ2BTE0

最近、レンタカー借りたんだけどどうも俺はちっこい車を
こまめにｷﾞｱﾁｪﾝしながら走るのが好きらしい事を発見しました。

つー事で、ただいまK11のMTを探しています。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:54:25 ID:ssJv4k4C0

マーチは頑張ればトランクにゴルフバッグ２本ぐらい積めますか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:35:04 ID:UD2t+ayF0

無理でしょう・・たぶん。

768 ：sage：2006/06/27(火) 00:00:55 ID:6SRgtrvL0

>>757
ギア比的に面白くないっぽいらしいです。

>>763
あの硬さがいいと思ってます。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:44:47 ID:heJ4cryBO

>>765
良いK11に出会える事を祈る。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:58:53 ID:jj6FplMx0

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g42671557
これってﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟ？前期から付いてた？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 04:36:53 ID:jj6FplMx0

697 ：名無しさん＠ピンキー：2006/06/26(月) 14:30:59 ID:xVGf4pJm0
510 ：【4時22分に餓死】：2006/06/26(月) 12:05:47 ID:H2B6HDd10
32 ：ひろゆき：2006/06/24(土) 12:10:54 ID:9kYAN017
掲示板にデスノート機能をつけてみました。。。
名前欄に【Death+&rf&rus&rian&ras&ra&rn&r+Note】と書き込めば
【9時15分に交通事故死】とか【12時37分に腹上死】とか死亡時刻と死因が出ます。
数値は書いた日付とか時分秒とかレス番号で反映され100種類くらいまでありますよ。。。

698 ：【16時45分に老衰】：2006/06/27(火) 00:59:49 ID:Wn6zXH/d0
てすと

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 06:04:44 ID:hmXRPdVF0

最終型でも20万だな。これは安い。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:38:10 ID:Aq8l5DUv0

確かに。
マーチのK11（5MT･FF)に乗ってるが、
10-12ｋｍ／Ｌ。
もう二度と、日産車には買わない。
すぐ壊れるし、接客態度悪いし
ディーラーの大嘘つき！
詐欺師！

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:56:43 ID:zpjiaclj0

エンジンルームに毒キノコ生やすのはＮＧ？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:58:34 ID:h5JoArbo0

＞ディーラーの大嘘つき！
＞詐欺師！
嘘と詐欺の内容を書かずにこういうことを言うのは知性・品性が感じられないのですが。

＞確かに。
これがなにを受けてるか不明だからどこかからのコピペだと思うけどね。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 14:48:30 ID:hmXRPdVF0

いや、それは一部の人格欠落者のいるディーラーであって、
そのディーラーマンも家庭に不幸があったり、いろいろあって
そういう対応になったのかもしれません。

K-11マーチ自体は欠陥車じゃないですよ。
最終型は最初期型と比べて各部が改良されている上に
中古価格も安くお買い得ですよ。

エアコンかけると、確かに燃費は12ｋｍ/?代まで落ちることもあります。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 14:58:24 ID:uNZSGAa60

こんにちわ東十条3丁目人です、久しぶりに書きます
自分は超軽量化している7年式1000AT走行距離162000ｋｍに乗ってます
以前ヘッドからのオイル漏れとエンストが頻発していると書いたんですが
5ｗと表示されたオイルから10ｗと表示されたオイルに交換したら全て解消されました
燃費も5ｗの時は平均14しか走らなかったんですが、10ｗは17キロ走ります
最近ブリジストンのBスタイルというタイヤに交換したら燃費が悪くなりました
平均15になりました。
先月北海道に行ってきたんですが、初めて20超えました、
20万キロ超えたらまた書き込みします、ではサヨナラ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:38:27 ID:hgeHIfBp0

プライバシーガラスの値段は？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:46:34 ID:8xiCl6Yr0

>>778
プライバシーに関する事は控えさせていただきます

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:07:30 ID:hmXRPdVF0

>>778
そんなあなたには全面マジックミラー化をおすすめしますよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:59:29 ID:ndwdk4ML0

>>774
勝手に生えてきたなら仕方ないよ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:38:10 ID:jj6FplMx0

>>777
東京の東十条から北海道の東十条目指したん？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:24:05 ID:sIqlzlhc0

これからK11を買おうとおもっているものです。
お聞きしたいのですが、２０００年～２００１年（最終型）は、
社外製のマフラーやショックが適応外になってるのは、なぜですか？
わかる方、お願いします。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:39:38 ID:kpamZnd00

>>782
あーあ、おまいは依存症ケテーイだな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 22:44:52 ID:VxwO1T9X0

エアコンつけると走らんなぁ。1000cc,MT。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:06:45 ID:U1eC/+pH0

>>785
うちのも走らない。（1000cc・MT）
でも、信号待ち→発進の時に毎回A/Cスイッチを切って、元気良く発進！
流れに乗ってきたらスイッチオン！気持ちえぇ～～
手間はかかるけど、マーチも暑い中頑張ってるんだから、このくらいの事…と
非力な部分さえも愛おしくなってきた今日この頃。

やっぱ1300だとエアコン付けてても元気に加速するのだろうか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:10:57 ID:BNBKeFZb0

>>777
むむ、5Wのオイルの方が燃費が良いと思っていたんだが10Wで燃費アップ
K11はあるていど堅めの方がいいのも
なんてオイル使ったか教えて？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:18:04 ID:jj6FplMx0

>>784
またお前か。いつもの粘着バカか。もうK11降りたら？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:30:45 ID:h5JoArbo0

1300も加速しないよー。
まあ、1000よりはだいぶましだとは思うけど。

前に乗ってた1600でもエアコン入ると加速は鈍ったからあきらめよう。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:31:42 ID:ZdF6IVw60

以前夏場に５ｗのオイルから１０ｗに変えたら、低回転域でトルクが太くなった（ような気がした）。
燃費については、色んな誤差に埋もれて特に変化は観測できず。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:15:43 ID:CTj1IiRK0

>786
走行中にACをON/OFFすると各部に負荷がかかって壊れるよ。
エンジン始動／停止前も先にACはOFF。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:20:01 ID:++Qhe2Tr0

>>786
乗り比べた事ないから分からないけど1300MTでもエアコン入れるとガクンと加速落ちるよ。
坂道で止まって4人とか乗ってると多少半クラ長くなる。
下りなんかでエンブレの足しにエアコン使ったりする。

793 ：786：2006/06/28(水) 00:20:28 ID:Vs6psZpZ0

>>791
マジですか！？

今まで知らなかった…orz
今度からはやめときます。教えていただきありがとうございます。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:25:35 ID:++Qhe2Tr0

追記
エアコン付けると回転上がるのがしんどそう。
バイクでプラグコードとキャップが死に掛けてるような回り方。
踏めばACオフの8割くらい走るけど、燃費にも響くし回す気がしない。

なんかで読んだけど、大体の車種はエンブレで3500回転超えてから燃料カットだそうな。
だからエンブレで3500回転超えてたら燃料代タダなので、そこでエアコン全開すればガス使わずエアコン使える。
エンブレとも併用出来るから、一人だとしょっちゅうオンオフしてる。他人乗せてるとせわしないからしないけどね。

>>791
えぇ？・・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:33:30 ID:ejD+u8zV0

エアコンONでエンブレ→停止でアイドル中、回転数がハンチングするのはデフォでおｋ？

796 ：sage：2006/06/28(水) 00:47:21 ID:fTelRZYh0

>>791
＞エンジン始動／停止前も先にACはOFF。
結局エンジンかかってる時にON-OFFしてると思う。

極端に高回転でON-OFFしないようにすればいいんじゃないかと思う。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:50:45 ID:fTelRZYh0

いつの間にか名前がsageになってた。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:58:32 ID:DuTaxDoX0

1300MTだが、5速は2000rpmからでも燃料カットしてる気がする
(1200rpmで空走感に変化が出てるから、多分ここで復帰)。
整備書の自己診断でも2500rpmからのアクセルOFFで切れるとあるから、
速度乗せればそれ以下の回転数でも燃料カットしているでしょう。
誰かO2センサー後付けしているマーチ神はおらぬか。

>>791
今の軽だと加速時に自動でコンプレッサーOFFにしている車もあるらしいが、
マーチはだめかな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 06:36:21 ID:ykgZ0QJX0

燃料カットはだいたい2000以上から、1000くらいまで。
エアコンをＯＮにしていると、はじめも終わりも回転数がこれより高い。
1300ccMTの場合。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 08:52:34 ID:BKClCRbp0

>>798
最終型1000AT
エアコンつけっぱ信号スタートで
アクセル50％1500～位で
コンプレッサーのクラッチ
解除されるよ

変速したらまた繋がるが･･･

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 15:22:51 ID:59wnt/Df0

>>783
俺も最終型乗ってるけど、何でなのかわかんない。
触媒が若干長くなったという話は聞いたことがあるので、
センターパイプ含めた全体としては互換性がないのかも
しれないけど、何でなんだろうね。

買って付かないとどうしようもないから、買えずに悩んでる。
唯一あるのがタナベだけなんだよね。

付けてるよ、という人いない？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:45:16 ID:ZgVOzAu70

そこも最終型で改良されてるところですね。ノーマルが一番。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:22:38 ID:fTelRZYh0

>>798
最大10秒間はカットされます。
生ぬるーい風が出て来ます（前期）

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:36:06 ID:yOLuqO+J0

エバポレータ清掃しようとグローブボックス外したはいいが
その後に出てくる鉄板のネジが外せなかった…orz

ビッグコア倒したけど次のテトランでやられた幹事

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:08:03 ID:xGgIDFNN0

ノーマルで乗る予定の人だけ最終型を選びましょう
俺は前期＞中期と乗り継いだけど中期が好きだな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:26:18 ID:2ttiFIN70

後期にNISMOは前歴あり。
足もマフラーもね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:49:24 ID:b3PiQ9W30

ちょっと質問。
K11の最終型ってH11～１3年製造で間違いないですか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:53:46 ID:TG1BdsZO0

H8年式1000MT、アイドル中のエアコンONの時にクラッチ踏んでる時と
踏んでない時、効きが違う気がするけど、俺だけかなあ。

H8年は中期になるのかな。
俺は後期つーかH9後半以降の、目が変わってからのマーチのハンドリングが
退屈に思えてしまう。
そもそも、この頃以降の日産車は、ちょっと変わったよね。
俺のマーチは、どノーマルizだけど、なんとなく、すごくいいんです。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:00:47 ID:hD7THOHG0

今日の昼間みたいな気温の時は
全くエアコンが効かない・・・
ボディカラーが黒のせいなのかな？
気温が高くない日は、涼しい風が繰るんだが

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:18:41 ID:byThogk00

内気にした方が効くよ、少なくとも俺のは
色は、実際あんまり関係ないみたいだよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 01:20:39 ID:aQpzX/au0

すみません、質問です。

このたび義父所有のH１３年式のK1１（コレットｆ・HYPER-CVT）に乗ることになったのですが、
ステアリング位置を調整するレバーが見つからず、未だ探してますorz
取説調べてハンドル左下にそれらしいスペースを見つけたのですが、
レバーが見あたりません。もともとついてない物なのでしょうか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 01:55:18 ID:l8jVam+P0

低グレードには付いてないよ
ただ規格外の身長でなく普通の体型なら丁度よいのでは？
弱アップライトで良い感じですよK11は！

以下チ（ｒｙ
この前板金の代車で現行ヴィッ○に一週間乗ったのですが
正直「これが売れてるの？？」って感じでした。
窓が狭くて開放感が無いし運転がヘタになった気がするぐらいに思い通りに曲がれないし・・
この前試乗したK12の方が全然（・∀・）ｲｲ！！まあｳﾁの子（ｱｳﾄｽﾄﾗｰﾀﾞ）の方が良いがな！
窓が丁度よく広くて視界がよいのは日産ｺﾝﾊﾟｸﾄのの良い伝統、足も粘って良いね！
でもトヨタのクルマは圧倒的に静かだね…
基本的な音量は日産他の車も負けてないけど、ﾋﾞﾋﾞﾘ音など皆無だもん
普通の客はトヨタ選ぶよな…俺は絶対買わないけどね

813 ：811：2006/06/29(木) 02:33:19 ID:aQpzX/au0

>>812

早速のご返答ありがとうございます！
低グレードにはついてなかったんですね(;´Д`)
どうりで見つかるわけありませんorz
812さんのおっしゃるとおり、あの位置で別に問題はないですね。
私には教習所以外で乗る初めての車でしたが、なかなか乗りやすくていいです。
初登録より５年経ってますが、未だに走行距離7000ｋｍなので大事に乗ろうと思います。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 10:12:51 ID:djQxStV1O

>>810
当然　内気循環にしてるんだが・・・

風量をMAXにしても風の強さがイマイチなのは仕様なんだろうか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 10:40:22 ID:1RALD1zr0

H7年式だけどエアコン効かないよー。いろはよく見る薄いグリーンのメタ。
止まってるとエアコンの能力不足で暑くなってくる。
ディーラーで聞いたらその頃は「冷媒の関係でエアコンの能力が低い。」とか言われたけど真偽のほどは不明。

黒って事も大きく影響してると思うけど。、一度ディーラーで見てもらったら?

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 12:02:34 ID:4oIPggdU0

エアコンのガス抜けてるんじゃない？

817 ：ﾒﾃﾞｨﾀﾗﾆｱﾝｸﾞﾘｰﾝﾒﾀﾘｯｸ：2006/06/29(木) 15:03:49 ID:NdPqRfNZO

H7年式乗ってたけど(今は10年式)かなり冷えますよ。
ちょっとスポット的だけどね。
前に乗ってたティーノとか嫁用のK12のほうが冷えないように感じます。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 16:22:18 ID:SyJThmId0

前期型の送風向切り替えツマミって壊れやすいの？(´・ω・｀)

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 16:46:40 ID:DZqQPkZn0

H5年式　iz-f　1000　AT　走行距離45000キロ
エアコンは体の方向のみ内気導入、風量最大だとけっこう涼しいですよ。
前に事故にあってボンネットの内部のものを修理してからかなり涼しくなりました。
普段、ちょっとまわしぎみ、エアコン風量1でリッター8～10でしたが、
最近暑いので暑いときは風量最大で冷えてきたら2つにして今回満タン法
でいれてリッター7.2になりました。
ちょっとひどいですね。13年落ちだとこんなものでしょうか。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 16:46:49 ID:n9vpVz740

俺のも効かない。初期1300MT。
ガス注入が車体価格の何分の一かになるのでアホらしくてガス足す気にならんｗ
車体小さいし、ほっときゃすぐ冷えるだろう。真夏はどうなるか知らないけど。

>>818
運転席側のが外れてた。
マイナス2本あれば直る。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 17:00:12 ID:SyJThmId0

>>820
いや、それじゃなくてセンターコンソールのダイヤルの。
下と上からの位置で出てこなくなった。

この変なレバー何よ？
http://www.jealousy-net.com/cgi-bin/nissan/m/img/45-3.jpg

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 17:04:34 ID:n9vpVz740

>>821
なんだったかな・・・俺のも納車のときにおなじところが潰れてたとかで交換したんだが。。。
サーキットなんとかだったかな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:26:37 ID:Q4kIFzL90

>>821
変な？レバーは足の不自由な方の為の装置かと。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:39:57 ID:EFsBspIu0

プライバシーガラスの値段は？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:30:43 ID:KNXl+Pih0

強制保守

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:56:35 ID:sTbiy16v0

エバポ掃除したら多少効くようになるのかな？
でも、この暑さの中ＤＩＹでバラす気にならないorz

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:37:01 ID:JH2XB7/d0

ダッシュボード外し乙。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 00:50:51 ID:6DutE51S0

すいません、後期オルタは中期にポンでつきました？エアコンコンプレッサ
もポンでつきます？後期には電動パワステ車と油圧パワステ車の二種類あるの？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 02:45:02 ID:xcHANXuNO

H7年式のizのATだけど確かにクーラーは冷えない。
特に本当に暑い昼間とかだとガマン出来るギリギリな所。
風が直接当たるようにしないと本当苦痛だから夏場の後部座席は汗だくになるかも。
自分の場合送風口にドリンクホルダーとか灰皿つけてるから尚更暑い。
夏場だけは外したくなるよ。
逆にヒーターはかなり効くんだよね。基本的に暑がりだから夏場は地獄だな…

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 10:13:30 ID:mI/hh6gx0

H8年式iz-f1000ATなのだが、走行してれば冷えるんだけど、
信号待ちとかで停止してると冷えない。
一般道では窓開けて走ってるんで気にはならないけど、
高速道路や渋滞路だとかなり不快。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 10:42:56 ID:3gOhSnXb0

マーチﾀﾝ買いたいのに親が反対してる。もちろん自分の金で買うのに
こうなったら内緒で一台買っちまうか

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 10:52:03 ID:daJ0gMeD0

なぜ反対？
マーチたんほど善良で真面目で安価で安心な車はそうないだろうに。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 10:52:45 ID:J7QhtaL30

ニサーン嫌いか中古車嫌いなのかね?

834 ：83ｌ：2006/06/30(金) 11:51:13 ID:GrnSEh4U0

両親と兄・姉が全員マーチに乗ってるんです。
一家に5台入らないだろうって反対されてます。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 11:55:35 ID:+lZrTFuy0

Wikipediaみてたら、K11型は国内登録累計100万台突破してるんだってね。
カーオブザイヤーも各種受賞してるし、名車と呼ばれてもおかしくないと思った。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:35:20 ID:ibmW6zkM0

>>834
何そのマーチブラザーズ。
グランツーリスモかｗｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:40:23 ID:9NxuAJaH0

αエキマニ、純正形状エキマニ、各社高効率エキマニ、○ホの
4-2-1エキマニの違いがわかりやすく述べられてるところって無いでしょうか

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:59:53 ID:HwdWl2lmP

>>835
普通車の中で3番目くらいに多く走ってると雑誌で読んだことがある。
１位がカローラで２位がチェイサー、マークⅡ、クレスタの合計
カローラはいろいろあるから、単一車種で一番走ってるのはマーチかもしれんね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 13:38:31 ID:WidhHyXx0

実際、街中でK11に出くわさない機会って、あんまりないんｼﾞｬﾏｲｶ？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 13:49:15 ID:9NxuAJaH0

K11はよく見るけど、K12はあまり見ないね　むしろ
現行ヴィッツの方が多く見かける気がする

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 14:20:49 ID:+RbbT9yh0

後期方のグリルレスなボンネットとでかいヘッドランプに
違和感があるんですけど。
K-10もだんだんヘッドランプ大きくなっていきましたよね？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 14:44:39 ID:+lZrTFuy0

K11は毎日必ず見かけるし、カブリオレもたまに見かけるけど、
タンゴ、ルンバ、ボレロ、ジューク、ボックス、ポルカ、ムジカーは見たことすら無い。

http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/MARCH/FRIEND/friend.html

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 14:54:35 ID:HwdWl2lmP

ジュークとムジカーは見たことないけどそれ以外ならたまに見る

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 15:28:03 ID:mSwf6jhv0

ドマーニ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151610622/l50

＞うむ、限界域のハンドリングは正にレーシングマシーンであるし
＞車重も軽かったからランエボ程度を煽るのは造作もなかったな（笑
＞引退したが１度知人の、某レーサー君とターンパイク、伊豆スカ
＞とバトったが楽にインをさせたな。
＞下りでは立ち上がりも引き離すぐらいでな。
＞やはりオフ主体でＧＰを知らない三菱の車とはものが違うと感じたな。
＞まぁ俺の駆るドマニについてこようと思ったらＦ３位のフォーミュラ
＞マシンがいるだろう。
＞その辺の草レースやってる程度の350PSランエボくらいなら女房、子供
＞乗せたウェイトハンデくれてやっても楽勝だ（笑

奇跡のドライバーこと１１６万（４８ｇ）がﾄﾞﾏｰﾆを駆る！！

１１６万の脳内ランキングｗｗ
2007GT-R＞ドマーニ笑>他GT-R＞RX-7＞NSX＞ランエボ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 16:13:24 ID:5YOCLRlD0

>>828
最終のパワステは1300が油圧、1000は電動。
オルタは知らぬ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 17:31:43 ID:hL+tBfcw0

エバポレータ掃除するにはインパネの下の部分まで外さないと駄目？
やり方や解説サイトのURL誰か教えてﾁｮ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 19:00:38 ID:7I5mYWai0

プライバシーガラスの値段は？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:11:29 ID:yeRNuBxv0

マーチﾀﾝ欲しいよう(´･ω･｀)

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:27:19 ID:etbB7LrA0

今、ライトグリニッシュシルバーのマーチに乗ってるけど、他にもよく見かける。
何色が一番走ってるんだろな？やっぱシルバー系かな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:37:49 ID:nb0OWLhz0

H3年式のG#ですが、
度々エンストします。
エアフロを疑った方が宜しいのでしょうか？
ご教示お願いいたします

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:14:34 ID:5YOCLRlD0

H3にK11かよｗ

852 ：Beefヨシノヤ＠モバイル：2006/06/30(金) 21:34:29 ID:/KoHn8I20

帰宅しょうとしたら、鍵が無い。
やってしまいましたよ、閉じ込み。
今JAF待ちです。

ダサダサです。
ｼｮﾎﾞｰﾝ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:47:44 ID:ibmW6zkM0

俺も閉じ込めたことがある。
解体屋だったんだが、国籍不明のアジア人に棒突っ込んで開けてもらった。
Ｋ１１はやりにくいらしい。

854 ：850：2006/06/30(金) 22:00:10 ID:nb0OWLhz0

もしかしたら、４年車？
前期です、よろしくお願いします。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:36:34 ID:jK83Qau4O

漏れも閉じ込め３回やった。一度目は自宅だったけど、歩いて２分のところに日産ディーラーがあるのですぐに解除できた。
あと２回は会社でだけど、窓を少し開けていたので棒状のモノで解除。
それからはお財布に合鍵を入れてまつ。

856 ：758：2006/06/30(金) 22:39:17 ID:WidhHyXx0

>>849
またまた旧村山工場で期間工として勤務してた親友に尋ねてみたら、
ﾗｲﾄｸﾞﾘﾆｯｼｭｼﾙﾊﾞｰ(FL0）、ｸﾘｽﾀﾙﾎﾜｲﾄ（531）、ｽｰﾊﾟｰﾌﾞﾗｯｸ（KH3）、ｱｸﾃｨﾌﾞﾚｯﾄﾞ(AR2）の順で多かったと
記憶してるそうな。黄色（ｶｽﾀｰﾄﾞｲｴﾛｰ？）も意外とあったとか。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:40:22 ID:4AcOZ9wR0

>>828
1000:電動　1300:油圧
ウチのは油圧。フィール最高。でも、電動も悪くなかった。
今のビッツより、はるかに自然で良かった。

858 ：もうすぐ２２万キロiz-f：2006/06/30(金) 22:49:39 ID:TCkbgQzz0

>>854
H4年１月に出た車なんで・・・
エアフロは疑わしいですね。
一度無償交換の対象になったとこですし。
私のもエンストします。エアフロが怪しい。
まぁ、マニュアルミッションなのでクラッチ
断続で押しがけ状態の再起動させてますが。

859 ：850：2006/06/30(金) 23:14:22 ID:nb0OWLhz0

>>858
ありがとうございます。
明日辺り、ディーラーに行ってみます。

860 ：beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA ：2006/06/30(金) 23:26:51 ID:es3pmUV00

やっと帰りました。。。

>853
針金ガシャガシャは難しいです。
マーチの場合、内側ドアロックから
ほぼ水平に近い感じで、ストライカー（？）の所に
ロッドが伸びてきています。
そいつを動かすのは、かなり熟知してないと無理かと。
下手に弄って壊してしまうと
梅雨を乗り切れなくなってしまうので
今回は素直にプロにお願いしました。

>855
後で気がついたんですが、綴じ込み現場から
徒歩１分で赤舞台が。。。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
合鍵屋ばっかり考えてました。。。。

油圧ジャッキなどの工具は満載で
装着前のキーレスユニットやら
マーチの整備書まで乗っているのに
鍵がなければ、ただのハコ。。。。。。。
明日、合鍵作ります。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:28:37 ID:5JD0myIR0

>>848
ケン切れのタダ同然でもらえるだろ？
買えよ。

862 ：850：2006/06/30(金) 23:31:08 ID:nb0OWLhz0

重ね重ねすみません。
リコール扱いになるのでしょうか？
教えてクンですみません、ググったのですが
出て来ませんでした。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:46:40 ID:Mh7zjzXZ0

ちと遅レス
>>801
うちではH5式の1300乗ってた。
その時にフジツボのレガリス（中間パイプから交換）付けてた。
その後、もらい事故で廃車にしてもう一回K11買った（H12式の後期型）
パーツ類も幾つか使いまわしたけど、マフラーもそのまま付いたよ。

864 ：855：2006/07/01(土) 00:24:44 ID:mQNtADQ4O

>>860ﾀｿ
無事帰宅出来て良かったね。
そういえば昔ｵﾌﾟﾝｶｰで閉じ込めした時、リヤスクリーンを切り裂いて車内に潜りこんだ事がある。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:59:14 ID:kR4+c2em0

>>845 >>857さん、アリガトウございます。以前このスレで中期か前期に後期
オルタつけてるといってた方が居たような気がしたのですが無加工だったか
どうか思い出せないんです。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:04:19 ID:1WV7sJBV0

閉じ込みしてしまう人って、ロックかけてドア閉めるんですか？
自分は面倒だけどカギで閉めてます。
キーレス欲しーい。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 02:01:51 ID:XbQQB7ev0

個人的には、アクアマリングリーンM(#DK6)が最多な気がする。

合鍵はバンパー裏などにガムテープ留めするのが吉かも、て俺のマーチタソにはまたやってないっけ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 04:10:31 ID:5ycV5m9U0

>>864
ほろ裂くぐらいなら窓ガラス割ったほうが安く済むのでは……。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 07:03:40 ID:9DyOYFeL0

>>821
頭寒足熱モード
足元温風時にツマミを切り替えればベントから冷風が出る
ただし、走行風を採り入れてるから走ってないと出なかったと記憶してる。

>>846
年式にもよるけど基本的にグローブボックスだけで逝けます
エバの前にダッシュの壁があって外せない場合は切り取り線でカットしちゃって下さい
ダッシュ切るのが嫌なら当然ダッシュ降ろし
エバポ外すならちゃんとした所でガス回収してもらって下さいね

故障が無いのにACの効きが悪いという人は諦めましょう
ラジエーターファン一個しかないし窓の面積が広いし・・

ちょい裏技
コンデンサーとラジエーターにスポンジ等で目貼りして
風を漏らさないようにすれば結構効果ありますよ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 11:04:45 ID:F+XMT+op0

>>860
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g42671557
これですか？

871 ：846：2006/07/01(土) 13:27:05 ID:V1l6M4wH0

>>869さん
ご丁寧にどうもありがとうございます。

家のマーチは切り取らないと駄目なタイプの模様です…。
エバポは降ろさずにカバーを外して
家庭用エアコン消臭剤で簡単な洗浄を行おうだけにしようかと思います。
あのｷｯﾂｲ匂いだけなんとかなればokなので。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 13:44:31 ID:2HdHo25t0

エアコンはダッシュボード（ハンドル周りのスイッチ・メーターも）外して
スカスカにしてエバポレーターにエンジンクリーンの泡を吹きつけて
水でチョロチョロ流せばおｋだよ。けっこう簡単。
ダッシュボード自体はネジ4本ぐらいで止まってるだけだったと思う。
中にあるメーター裏の鉄パイプが良く錆びてる。

873 ：846：2006/07/01(土) 17:17:22 ID:V1l6M4wH0

>>872
ありがとうございます。
メーターフードやセンターパネル塗装もしたかったので
この際思い切って外しちゃうおうかな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 17:26:57 ID:2HdHo25t0

メーターパネルの透明プラスチック新品に換えると新車に見えるよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:34:27 ID:F+XMT+op0

車内でバルサンみたいに焚く緑の容器に入ったヤツ使ってるヤシいる？
あれどうなの？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:28:31 ID:52m6FOUs0

効果なし
絨毯にこぼすと溶ける

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:42:14 ID:F+XMT+op0

>>876
マジ？ってことは天井なんかもダメージあるの？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:51:28 ID:OELpQLi70

ロゴとK11で悩んでいます。
自分は1000のiz－f　AT　で十分だと思うのですが、親は1300なので
ロゴのほうがいいといいます。自分はK11の方がデザイン好きなのです・・・。
親にロゴとの差を見せ付けれるようなところがあれば教えてください。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:01:19 ID:d8xPdJgu0

つアフターパーツ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:07:51 ID:roA+R2Z/0

>>878
税金が安い、保険が安い、タフなエンジンとボディ、
グッドハンドリング、見切りが良い自然なドライビングポジション。
飽きの来ない完成されたデザイン。

ロゴのエンジンは良いけど、トータルバランスではK11だろな。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:23:33 ID:1LtoB7cR0

>>878
ロゴはまだまだ高いだろ？
K11ならタダ同然でもらえるだろ？
捨てたがってるヤシ多いんだからさ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:44:59 ID:GzFlSg/wO

1000ＡＴ買うならロゴにした方がいい
1000のＡＴは全然走らない。マーチを買うなら1300ccのモデルを勧める

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 01:54:47 ID:KhAYPhMa0

でも１３００ってなかなか売ってないよな。
買えれば１３００のほうが絶対良いけどさ。
売ってるのは１０００のATばっか。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 07:47:10 ID:fkDZB/wH0

1300買うと自動車税がプレミオ1500なんかと同じでなんか悲しいけどね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 09:53:07 ID:9MfwGqcIO

税金って気にすんの？
年間、数千円なら日々の楽しさ考えたらチャラじゃね？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:46:55 ID:gyQbZbgf0

こうゆう時はささっと買っちゃう。
親「ん、悪くないね」ってなるから。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 10:55:53 ID:1LtoB7cR0

>>882
まだこんな事言ってるヤシいるのか？
法定速度内で普通に走れるだろ。
自転車より断然速いよ。
こういうヤシってＧＴＲやＺが標準と思ってるんだろうな。

ﾏｰﾁﾀﾝといえば普通1000ATだよ！

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:16:17 ID:UFle0Z+N0

ホンダ車って見切りが悪くてバンパーとかこすりそうになる。
デザイン・エンジンは悪くないんだけど乗りにくい。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 11:30:02 ID:uLrhItTU0

1000でＡＴならまぁ踏むだけだからいいだろうけど
ＭＴなら1300だな。1000じゃ本当に忙しい。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:39:07 ID:GzFlSg/wO

>>887
1000はトルクがなさすぎ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:40:08 ID:S0VQVaEI0

だが、それがいい。

892 ：：2006/07/02(日) 13:40:13 ID:69srKZ2d0

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:22:42 ID:UFle0Z+N0

まったり走ろう。
タイヤ減らないしブレーキ減らないし
ゆっくり走れば不測の事態でもすぐに止まれるし
追突したとしてもダメージが少ないし
燃費が上がるし良い事だらけ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:31:06 ID:uLrhItTU0

普通に走る分にも1300でエアコン付けて人乗せたら不満がある。
まったりのレベルね。一人の時のつもりで踏むと、俺のマーチを先頭に若干渋滞するｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:36:56 ID:vuFjb7lI0

ATは2速固定でいいじゃんw
100㌔まで出るんだし。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:41:15 ID:j1B3m1ar0

流れぶった切ってスマン
165/60-14の履き替える同サイズのタイヤがない
165/55-14にしようか悩んでるんだが

897 ：職場のバカップル：2006/07/02(日) 17:45:02 ID:XULEDbDV0

カップルである事をみんなに知られているのに、おんなじ日に有給とったら「私たち・・セッ○スしてきま～～～～すっ」って言っているようなものじゃない!

ttp://www.kyowa-group.co.jp/osusume0.html

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:41:00 ID:9MfwGqcIO

都内ならロゴが良いんじゃない？1000のATだと首都高の合流で恐い経験するかもよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:18:05 ID:1BdFsUtz0

>>896
165/55R14は耐荷重不足なのでお奨めいたしません。
軽のドレスアップ需要があるので安いのもあるのですが…。
165/60R14でBS好きならPlayz、BstyleEX（新製品）などがあり、
他のメーカーは過去スレにも載っていたと思います。
直径が少し大きくなるけど175/60R14なら選択肢も増えます。
185/55R14もいいけど1000(AT)だと少しツライかな？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:20:15 ID:UFle0Z+N0

ロゴはCITY・デルソルじゃないCR-Xの後継と思ってよいと思うけど、
加速性能はかなり良いね。いつの間にかスピード出ちゃう車だよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:51:31 ID:7ymbGjKiO

以前このスレに書き込んだ平成１０年式のに乗っている者です。
ウィーン、と異音がした数日後に、ダイナモが完全に逝ってしまいました。ダイナモ（リンク品）、バッテリー、ベアリング、ベルト、一式換えて\67,000でしたorz

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:54:00 ID:JCMlFBal0

>>901
すてきなメアドですね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:19:15 ID:vuFjb7lI0

>>901
それは大変でした・・

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:22:29 ID:05CPOaik0

ちょうど今日オルタをリビルト品にＤＩＹ交換したところだった。
オクで8000円くらいで落札したもの。事後対処だとそんなにお金かかるんでつね。
予防整備してよかった・・・。

ちなみにＨ９年式で現在12万㌔
スロットルも交換したし、あとはデスビキャップ＆ローターとウォーターポンプを交換する予定。
全部ＤＩＹでできるか・・・？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:23:45 ID:gDkOWCXK0

>>899
耐加重不足と言うことですがK11より重い軽が同サイズを履いているのに・・・
そんな単純な事じゃない？　BstyleEXですか・・・ちょいぐぐってみます
5Jだと175/60-14も許容範囲ですが185/55-14になるとホイールごと
換えなきゃならんので・・・

906 ：beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA ：2006/07/02(日) 22:56:27 ID:xLCAXw9t0

オレはロゴGA3じゃなくて
GA2シティとK11で悩んだけどね。
決め手はGA2のタマが無く
K11は1.3MTがあったからだけど。

K11で良かったって思う所は、解体パーツが豊富な所と
純正流用から社外まで、いろんなチューンが出来るし
弄ればちゃんと答えてくれる所かな。

ﾝﾀﾞ車は、猿人強力で足もしなやかって感じ。
カンカンに回る猿人だから、メカノイズも少ないし。
普通に足車なら、ロゴが楽しいかもしれない。

試乗して決めるのが一番いいかもしれないですね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:02:37 ID:fkDZB/wH0

シティいいねえ。
代車で一度乗ったことあるけどめちゃめちゃ楽しかった。
マーチの対抗馬ではあったけど、ホンダ車はガタがはやくくるイメージ、タマがあまりなかったのでマーチを買った。

908 ：もうすぐ２２万キロiz-f：2006/07/02(日) 23:07:37 ID:4OT9x0ud0

>>904
オルタネーターはずいぶん前に、3万キロの中古に交換したなー。
また替えなきゃないかな？ブラシ見て決めよう。
デスビ周りは一度も交換してない。

ウオーターポンプは、クーラント漏れ出してたから
至急ディーラーで交換したので難易度わからないが
外のベルトで回してるし、それほど難しくはなさそう。

909 ：beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA ：2006/07/03(月) 00:07:45 ID:1/BNu5/K0

思い出したついでに報告。
笑む通の炭盆を割れありのまま移植しました。
最初に付けた時は、整備書に従い
２名での作業（弟と）だったんですが
今回は一人でやりました。
前回、チリが上手く合わないって書いたんですが
今回はドンピシャリでチリが合いました。
さすが、通販大手。
あとは、ボンピンつけるサービスホールさえあれば。。。。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:54:32 ID:GXU0+Jzs0

で、結局K11の1000ATはどこまでぶっといタイヤ履けるのさ？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:57:53 ID:bBTV7GQD0

1300は195 60 14インチは無理だった。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 07:02:23 ID:ILq2AzFI0

ぶっといタイヤはいらない　165幅のままグリップあげたい
と言うわけで>>905の回答ｷﾎﾞﾝ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 08:04:51 ID:GXU0+Jzs0

ノーマルっていくつ？
俺のバイク170より細いのヤダ(-ω-；)

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 08:14:29 ID:ILq2AzFI0

ノーマルは155/70-13だよん

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 09:43:43 ID:W32XofUE0

20㌔/㍑達成記念ｶｷｺ！

916 ：801：2006/07/03(月) 11:05:28 ID:ttRldDQH0

>>863
後期でもそのまま付くんですね。
メーカーがフィッティング出してないのは、排気ガス検査とか
その辺をやってないからなのかなあ。

マフラーメーカーのほとんどが後期前まで、ということになっているので
物理的な違いがあるのかと思ってました。

さて何を買おうか(｀･ω･´)

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 11:13:45 ID:Va5Tfb6cO

>>913
一部ｸﾞﾚｰﾄﾞは175の60だよん｡

2月にｱｳﾄｽﾄﾗｰﾀﾞMT買ったんだが、今履いてるｷﾞｭｰﾝの寿命が微妙に心配｡｡｡

俺の見方が間違ってなけりゃ今年で3年物なんで…

ただなぁ～
ｾｶﾝﾄﾞｸﾗｽでｻｲｽﾞに拘るとｺﾚといった後釜が見つからんorz

J娘･後退･黄帽だけじゃなく個人経営の店行っても
「175?ﾏｰﾁて155ですよね…ﾎｲｰﾙ変えてます?」
なんて言われる現実orz

悪かったねぇﾏｲﾅｰｸﾞﾚｰﾄﾞでっ!
ﾒｰｶｰでさえ175/60-13は､たとえｶﾀﾛｸﾞ載ってても大抵
「旧ﾊﾟﾀｰﾝ･旧ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ･旧構造」だからな～
そりゃﾀｲﾔ屋も売れないｻｲｽﾞなんて覚えるﾜｹないよな…

結局前ｵｰﾅｰみたくｷﾞｭｰﾝ買うのかも｡｡｡

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 11:20:36 ID:HLKVXDB30

>>917
165/60-14悲惨だぞ　175/60-14にしてＳドライブ買おうと思ったら
175/60-14"も"Ｓドラには無いのね・・・　まだ175/60-13はヨシノヤ氏
が履いてる旧NEOVAが有るじゃん

セカンドグレードの165/60-14でいいの無いかなぁ・・・　いっそのこと
165/65-14の安タイヤに走ろうかしらん　175/60-14のRE-01・・・
RE01のようなハイグリップタイヤいらないからなぁ・・・

後半チラシの裏スマン

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 11:35:01 ID:Va5Tfb6cO

>>918
あはは…失礼orz

みんな悩んでんだぁね

つーか今時の車のﾀｲﾔでか杉なんじゃｺﾞﾙｧ!

俺もﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟまでは要らんよ､て人だからさ
困るんだよね

さて､久々の休みだし
まったり洗車してこよっかな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 12:12:25 ID:HLKVXDB30

タイヤを交換しようと思うんですが、純正ホイールに１８５／５５ｒ１４って
つきますか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 12:16:15 ID:HLKVXDB30

９２０だ　すまんパルサースレと誤爆した

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:15:37 ID:GBItv4VE0

>>904
ディスキャップはでてるけどローターが単体で出ない予感・・・

>>908
レギュレータやられてなければ、ブラシとベアリング交換して
接点磨いて組み立てればおｋ。

>>？？？
タイヤは太さよりも作りとコンパウンドじゃないかな？
店頭で、ビート、いわゆるミミの硬い奴で、さらにパターン面をグニュグニュして
比較的柔らかいものがいいかも。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:41:21 ID:YKyr7kWz0

うちのK11は年間走行距離が3万km以上あるので試験的に145R12のバンタイヤ履かせてます…

924 ：904：2006/07/03(月) 20:58:24 ID:12tr5a3U0

>>922
ＦＡＳＴで確認したら確かにキャップかassyしかなかった・・・。
とりあえずキャップだけでも十分かな。

>>923
マーチらしくて(・∀・)ｲｲ
燃費も良さそう！

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:05:41 ID:GBItv4VE0

そんな俺のプラグコードはNGKの青
ローターはやすりで磨いてみたけどあんまり変わんない。
ディスキャップは新品。

926 ：もうすぐ２２万キロiz-f：2006/07/04(火) 00:20:39 ID:VSK2ywtV0

>>922
ところがブラシだけでは売ってないのですよ。
（前にディーラーで聞いた）
まぁ、前回交換したときもブラシ以上にスリップリングが
減っていたのでまるごと替えるしかなかったし。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:44:32 ID:UwI+zi7A0

>>921
マーチ乗りにしてパル乗り？
ナカーマ！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:54:42 ID:/gp0Fnyk0

俺のﾏｰﾁﾀﾝ、当て逃げされたorz
ハッチのカギ穴の上辺りが凹んでる・・・
キュートなヒップにぶつけたヤツは氏んでくれ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 04:25:42 ID:KguF4q2p0

ブラシはホルダーとASSYでわ？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 07:36:22 ID:XpqSuMXK0

なんかマーチって「ぶつけても怖いヤシ乗ってないから大丈夫」
みたいなトコない？　なめられやすいってゆーか。
俺ユーザー行った時、グラサンかけてるのに後ろの６０過ぎのジジイが
「俺、先とおしてくれん？」ってドアを手すりがわりにしてもたれてきやがった。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 08:43:12 ID:/ZsugVz40

>>926
お近くの電装屋へどうぞ
あんまり部品の小売は良い顔しないが

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 09:41:00 ID:/hETd1r00

>>930
車によって人を見るって言う部分はあるね。
マーチは確実になめられやすい。
まあ、ゆったりとした気持ちで乗ってください。

あほなおっちゃんにはびしっと言ってね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 13:20:40 ID:9WaaKWl70

地元の草レース、1,000cc以下クラスのベース車を探しているんですが、
K11、K12、ヴィッツのどれがいいでしょう？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:10:10 ID:KguF4q2p0

値段的にK-11しかないと思う。
しかしこのスレ、カムとコンピューター交換の話が
全然出て来ないんですか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 16:03:51 ID:DqeFSTujO

ノーマルマンセーが多いのは事実だな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 16:06:15 ID:pCGSKG280

車体価格考えたら金かけるのアホくさいだろう。
ちょっといじったら普通に買った値段超えちゃうし。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 16:38:01 ID:IlraIWlY0

>>933
K12の1.0L車って、かなりの希少車だぞ？ｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 17:13:39 ID:M5hKuqNH0

そこで話題投下してみる。
後期(H12)の1.3L海苔なんだけど、カムとかコンピューターいじりたいのだが
どんな手段がある？

なんかECU改造が出来ないというのを過去に読んだ気がするんだけど。
e-manageとかのサブコン制御しか無理なのかな。

カムはINが1.3ノーマル、EXがZ10α版がベストというのもどっかのサイトで
見た気がするけど、実際変えてる人とかどうしてるの？
点火時期調整とかはどうやって調整した？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 17:24:55 ID:BRtS5nc6O

K12の1000はATのみだった希ガス

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 17:40:47 ID:3JN5j6C50

>>938
調整できるスプロケが出てる
あとはデスビでなんとか汁

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:38:04 ID:MdJQjBl50

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:11:21 ID:/hETd1r00

>>941
くだらない宣伝はるな。２ちゃんねるに金取られるんじゃないの？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:32:56 ID:/3HPur5c0

それ以前につまらないし、貼ったのが当事者か否かは
俺らには判別不能。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:50:19 ID:S/z12MBa0

いま安い中古を探しています。
結構出入りが激しいというか、いい物件を発見してもすぐ売れちゃいますね。
２ＤＩＮナビ持ってるので後期モノ、出来れば渋い黒バンパーizがいいけど、後期となると
コレットばかりですね。ＣＶＴかマニュアルがいいけどフツーの４ＡＴばかりだし。
でもコミコミ３０～４０万の予算だとわがまま言ってられないか…。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:20:45 ID:btsDZk9U0

ちょいと質問しても良いですか？
後期型のドアの内側についてるドリンクホルダーがありますよね。
あれってやっぱりドアを閉める時に飲みかけのジュースを置いてると
酷い事になるんですか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:25:20 ID:OZvPtnan0

>>945
開けたばかりとかコップじゃなけりゃ大丈夫
つーか、そんなにいきよいよく閉めなくてもちゃんと閉まるし
閉まらないんだったらドア調整してもらえ

最終型1000AT海苔

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:28:56 ID:T1qB4ciW0

>>941みたいなのが来るので、できればsageたほうがいいのかな？
そろそろ夏ですし。

>>944
その予算だとキツイですが、S岡県（ちびまるこ）のマーチに強い
中古車屋に後期のizのMTがあるようです。走行2K！で社外パーツ
（バネ＋ダンパー＋マフラーなど）が付いているので後から弄る
のであればお買い得かと。後期izのMTはレアというか売れてません
ので見つけるのは非常に困難かと思われます。
ただ、お店の評判は？わかりません。

948 ：sage：2006/07/04(火) 22:51:17 ID:S/z12MBa0

>>947
情報ありがとうございます。車外パーツが付いているならなおいいです。
ちょっと探ってみよえかな。ＭＴ自体なかなかないですね。
たまーに中期iz中古見かけるけど営業車落ちで内装が滅茶苦茶汚かったり。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:43:26 ID:ddnwMdcp0

>>944
ニサーンのデラに知り合いいないの？
マニアルなら後期でも激安で出してくれるよ。
下取っても中古に流せないんだって、買い手がいないから。
うちの子は10型1000CCマニアル5枚ﾄﾞｱで5マソでだしてくれた。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 00:33:26 ID:rIhSMNzm0

うちの子w

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:24:09 ID:7x8dDOH60

今月　マーチ　初の車検です
どのくらい費用かかりますか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:28:41 ID:Y/7iEleoO

おいらは７年式で1000でデーラーで１１万強だったよ？個人売買でちょいと不安だったから、一通り見て下さい。のお任せ値段。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 05:03:59 ID:rIhSMNzm0

>>951
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147580509/373

くだらん質問する前に次スレたてろよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 17:58:05 ID:g4MtZnrw0

>949
えっ！すごい良い条件じゃん・・
折れも知り合いほしいな。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 18:46:33 ID:cOCZ3YAE0

プライバシーガラスの値段は？

956 ：949：2006/07/05(水) 19:39:22 ID:rrYwXNpw0

>>954
もちろん車検ほとんど無しよ、2ヶ月しかナカタ。
走行距離98000㌔っておまけもねｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:42:56 ID:8LBHorwi0

>>950
マーチって”ウチの子”って言っちゃうよねw
良い意味で出来が悪いというかゆるいというか・・
野山で遊ぶ勉強嫌いな小学生の男の子っぽい
K11でもK12でもそれは一緒ですね
静粛性や動力性能に勝るライバルがいてもｷﾆ（・∀・）ﾅﾗﾅｲ！！！

K10糊もそんな感じなのかな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:12:10 ID:XfCQyk5H0

K10でターボだともっとそんな傾向強そう

959 ：beef ヨシノヤ ◆BEEFxz36FA ：2006/07/05(水) 22:45:23 ID:2eBfGey60

次スレたてました。

【I LOVE】K11マーチ 14【MARCH】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152106729/

皆の者、プ◯イ◯シーガ◯スに1000を取られぬように。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 01:43:42 ID:rW5ay2bl0

トリノ・テンテ～！トリノ・テンテ～！

961 ：Lutecia ◆Clio4ZZcoM ：2006/07/06(木) 20:35:45 ID:nqV1xQzyO

突然お邪魔しまつ｡｡｡

K11マーチのフロントドアに付く純正カップホルダー(薄いグレー)
の品番が判る方居らっしゃいますか？
１つ前の型のルノー・ルーテシアに乗ってる者なんですが、マーチ
のカップホルダーがルーテシアのドアにピッタリ合うので付けたい
と思いまして｡｡｡

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:59:49 ID:lgRHTPS+0

>>961
過去ログに載っていたと思います。
時間をいただければお調べできるかもしれませんが、余り期待は
しないで下さい。
ただ、K11に取り付ける為の小突起があるのでカットは必要ですよ。
クリオにぴったりというか、取り付け面が平面で裏からビス固定が
できてドア開閉に支障の無い車であれば付くはずです。

蛇足になりますが、一部のルノーディーラー（日産系列）でK11の
カップホルダーをルノー車に取り付け作業をする所があると本で
読んだことはあります。
先代の前期型のクリオのMTに乗ってみたい今日この頃だったりして…

963 ：Lutecia ◆Clio4ZZcoM ：2006/07/06(木) 22:10:13 ID:BCPA/UncO

>>962
ありが㌧ございますorz

物さえあれば、あとは自分で分解して作業出来ますので、お手透き
の時で構いませんので宜しくお願いしますm(_ _)m

964 ：Lutecia ◆Clio4ZZcoM ：2006/07/06(木) 22:13:43 ID:BCPA/UncO

しまった…
IDが“うんこ”のほうの端末を使ってしまった……＿|￣|○

965 ：Lutecia ◆Clio4ZZcoM ：2006/07/06(木) 22:56:26 ID:nqV1xQzyO

連投ｽﾏｿ｡｡｡
このあとは暫くROMってますんで…

>>962
>先代の前期型のクリオのMT

実は先日まさにそれに乗る機会がありまして、オーナーの好意で試
乗させてもらいましたが、感想は、あの車体にあのエンジンであの
レスポンスは反則だわ！の一言でした。とにかく加速が凄かったで
す。

因みに私のは先代の後期型の1.4のATです。

966 ：962：2006/07/06(木) 23:29:02 ID:lgRHTPS+0

>>965氏
ちょっと調べてみたのですが、部番が多すぎてコレだというものを
一つに絞ることができませんでした…
大きなことを言って、さらに期待をさせておいて申し訳ないです。
本当にすみません。

参考まで：
右用「80964-XXXXX」
左用「80965-XXXXX」
Xには英数字が入ります。この5ケタのXの部分が色々ありまして…

ところで、前期のクリオMTに乗られましたか。
もちろん965氏の乗られる後期のクリオもいい車だと思います。
世界のFFハッチバック車の手本と評価されていた名車です。

967 ：Lutecia ◆Clio4ZZcoM ：2006/07/06(木) 23:44:16 ID:nqV1xQzyO

>>966
お手数お掛けしましてこちらこそすみませんでしたorz

80964-XXXXX
80965-XXXXX
までは私も知ってまして、その先が12種類もあるようなのですが、
そうですか…

あとは薄いグレーの内装色のK11マーチの車検証をどこからか引っ
張りだしてこないとダメのようですね。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:16:20 ID:CZuADzgX0

>>967
-AP803が本体がグレーでパカパカする部分がスケルトン

969 ：Lutecia ◆Clio4ZZcoM ：2006/07/07(金) 08:14:53 ID:Wc45yhgeO

>>968
Thx!!

私のもとに先ず挙がった品番がまさにそのAP803で、もう一つはAP81
2なのですが、AP812って何色なんでしょうね。
土台とパカパカがともにグレーってのもあるみたいですが。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 13:39:10 ID:QKdCD7Dk0

そこで12個大人買いですよ

971 ：Lutecia ◆Clio4ZZcoM ：2006/07/07(金) 15:01:15 ID:Wc45yhgeO

>>970
で、余った11個はネットオークションで？

木目の椰子は不良在庫になりそうな悪寒ｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 16:20:50 ID:OqjHAFS60

>木目の椰子は不良在庫になりそうな

案外、ヒットするかも。天井知らずに価格は上昇、期限が延長されまくりｗ