【加速で犬が】ｽﾀｰﾚｯﾄを語ろう20台目【脱糞した】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:11:23 ID:IBQkBqWS0

KP・EP、NA・ターボ、四駆、スターレットなら何でもOK。
ﾏﾀｰﾘと語りませふ。
一応sage推奨。

前スレ：【ｶｯﾄﾋﾞ】スターレットを語ろう19台目【ﾊﾟﾔﾊﾟﾔ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142150483/l50

【スレ専用うｐろだ】(三代目スレ670氏乙!!)
http://publica.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi

【wikipedia：スターレット】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%88

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:13:49 ID:IBQkBqWS0

過去ログはこちらからどうぞ↓

【車種・メーカー板@2ch　スターレットスレ別館】
http://starlet.s145.xrea.com/

【過去の遺産ｗ】
スターレットグランツァV
http://caramel.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004213343.html
ＥＰ９１チューンについて熱く語るスレ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10132/1013222389.html
スターレットについて語ろう！
http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10137/1013783217.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:14:36 ID:IBQkBqWS0

【定番サイト】
JAM RACING
http://www.jam-racing.com/
WILL POWER SUPPLY（ZEP Racing Manufacturer）
http://www.zep-rm.com/
TOM'S RACING
http://www.tomsracing.co.jp/
クルーズ
http://www.cruise-power.co.jp/index.html
i-Triple
http://village.infoweb.ne.jp/~fwgh4368/
トヨタ自動車
http://www.toyota.co.jp/index.html
TRD（パワーアクセル）
http://www.poweraxel.com/trd/index.html
TRD（PARTS CATALOG）
http://www.trdparts.jp/
ネクスト（ミラクルクロスバー）
http://www11.ocn.ne.jp/~next2003/

（株）スターレット
http://www.starlet.co.jp/
スターレットが主人公の世界的映画
http://www.geocities.co.jp/Hollywood/5710/gone-with-wind.html

ではどうぞ↓

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:41:43 ID:vqxjb0G70

>>1
禿乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 17:21:57 ID:Gb7slXXG0

おい、スレタイｗｗｗｗｗｗ
まあ>>1乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 18:20:34 ID:j3wQk1Fp0

※タイトルに全角日本語・半角英数で自動車メーカー名・車種名を記入する等､検索性を高める工夫をしましょう｡

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 18:31:47 ID:GhLjflvj0

>>1
失望した

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 18:40:49 ID:oWL9lMU80

下品だが、個人的にはスターレットの下品な加速を
わかりやすく表現されているようで、好感を持てた。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 18:44:41 ID:HTENokbZ0

>>1
なんで勝手なことするの？　これは俺がPart1からたててきた、いわば俺のすれなんだ。
だから勝手な事されると頭にくるんだよね。　なにか文句ある？　嫌ならでていきなよ。
それか電話でもメールでも晒しなよ！　リアルでいってあげます

って前スレ>>1が怒るとおもいます

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:57:54 ID:XesLmqQM0

>>1乙ｗ

ｽﾚﾀｲの理由が分からない人への説明
16台目ｽﾚより

397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/10/20(木) 06:54:27 ID:IdVLzv2I0
友達と友達の犬乗せてフル加速したら犬がウンコ漏らした

ﾁﾗｼの裏でｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:14:56 ID:IBQkBqWS0

ミスったorz

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:23:28 ID:UsPLNllH0

スタ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 00:32:29 ID:Kbks4DSKO

>1
乙最近脱糞しなくなったので 1,5㍑化したいです

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 00:50:34 ID:5BQFrrnP0

>13
オニめ！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 00:52:11 ID:GFBMrQ2/0

さてさて、毎年恒例の灼熱地獄の季節がやってきますよっとｗ
黒ボディーのｽﾀ海苔の方。エアコンのついてない方の恐怖の季節ですよっと。

・・・今年はどうやって乗り切ろうorz
最近の車で乗り換えたいと思う車は特にないけど、UVカットガラスが羨ましくなる今日この頃・・・

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 01:01:05 ID:vZ4DmPAJ0

ブーストアップしてはじめての夏だから、保険でオイルクーラー買ったよ。
ブリッツの前置きついてるけど普通に装着できるのかな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 01:04:16 ID:Q9J3MnYv0

漏れの82GT後期は寒いくらいにエアコンが効くので
今年の夏も無問題！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 01:09:31 ID:HKa3MQp60

>>17
(;´Д｀)ｳﾗﾔﾏｼｽ
エアコン修理してぇーーーーーー

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 01:46:15 ID:gcLX7lUz0

吸収に住んでる黒82GT後期だけどｴｱｺﾝ使ったこと無い・・・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 02:03:06 ID:xw1vXQNS0

えあこん？なんじゃそら

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 02:09:46 ID:Kbks4DSKO

>20
タイヤの空気圧でも調整できるんじゃない？
最近のテクノロジースゲー

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 07:50:13 ID:PhgoJ/Pu0

エアコンなしだが
インプレッサのベンチレーターがうらやますいんだけど
つけたらいくらぐらいするかな？
サンルーフぐらいの値段とられるかな？
あと走行会なんかでよく見かける空調ダクト引きって
やっぱロールケージないと無理なんかな？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 08:30:17 ID:45043p2F0

エアコンなんて去年高い金払ってガスとオイル交換して自分でブロアモーター外してエバポレーター掃除して消臭したのに結局エコで三回しか使った記憶がない。
よってスターレットにはエアコンは必要なし。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 10:24:14 ID:Y5YBXI06O

A/C E-CONのちがいってなに？

25 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2006/05/01(月) 13:02:53 ID:UydagoiH0

乗り換えようかどうしようか散々悩んだ挙句に、結局戻って来ますたw
今年もエアコン無しでｶﾞﾝｶﾞﾙ

>22
部品で言ったら3ﾏｿぐらいらしい。工賃は、頼むところによってえらく違いそうな気がしますが。

>24
ECONにすると、アイドリングでハンドル回す（＝パワステに動力喰われる）とか全開時とかの
負荷が高いときにコンプレッサーのクラッチを切ってエアコンの負荷をカットするモード…だったような（うろ覚え

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 13:13:47 ID:k5w5Qzqa0

ＥＣＯＮ＝除湿
Ａ／Ｃ＝強い除湿
じゃね？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 13:26:22 ID:xCpA1U8w0

>>25
うは～、久しぶりｗ
そう簡単には（ｒｙ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 15:37:33 ID:AXQ5BcYV0

ビデオの整理してたら出てきた
1988　スターレットCM　16MB
ttp://hisazin-up.dyndns.org/up/src/7691.wmv

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 16:25:43 ID:nVHgNfg80

>>1乙
だが半角はいかんだろ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 16:57:44 ID:8NnSswDY0

>>26
Eはえこぅぅのみィーの意味だが、

使い方は、
ECONはあまり冷えひえにしたくないので、
除湿で快適にしたいときに使う。
雨の日の曇り対策でも使用するとよい。
A/Cはそのまんまエアコンだ。

低燃費競争時代の産物だよ。
若者よ。

ま、俺のにはそんな快適装置ないから、
夏の首都高渋滞で注目度満点だよ。
ハズカシイ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 17:46:26 ID:rOa1YxxBO

エアコンなんて飾りで・・・・ないなw
一応エアコン残してるけど年に２、３回しか付けないな
暑いときは窓全開の方が気持(・∀・)イイ!!

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 17:52:44 ID:AgzJZpG30

>>28 感謝！
いいもん見させてもらいました。　
低価格がウリだんったんだと改めて実感。
女性のファッションに時代を感じた。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 18:29:46 ID:d+z9Sf090

エアコンは10年前から不動

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 18:52:03 ID:Y5YBXI06O

>>24ですm(__)m
イマイチよくわからないですがありがとう。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 19:48:11 ID:vZ4DmPAJ0

>>28
面白いなぁ。
大魔神が出てくるやつと、辛口ターボのやつなら持ってるけど
ソレイユのははじめてみた。女の子（？　たちの格好が18年前を感じさせる

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:13:26 ID:J7eFJhse0

>>35
大魔神と辛口うｐきぼんぬ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:37:56 ID:vZ4DmPAJ0

>>36
あいよ、俺が持ってるのはこれだけ。71は前期？と後期？で82は前期
他の持ってる人いたらアップして欲しいな。特に91が見たい。
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up4816.wmv.html

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:56:04 ID:J7eFJhse0

>>37
ｱﾘｶﾞ㌧
ﾏｼﾞでうｐされるとは思わんかった
91つったら加藤紀子のやつだっけ？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:27:40 ID:lLuO9BDs0

昔の話で、俺の車じゃないけど。
高校時代から腐れ縁みたく卒業後も付き合ってたいっこ下の彼女がいた。
当時走り屋だった俺の影響で彼女も車が大好きになった。
彼女は卒業後、すぐに免許を取り、EP82ソレイユを購入した。
ソレイユは、俺の想像より良く出来た車で、二人でカーステ交換したり
中古アルミ入れたり、洗車したりドライブしたり、とにかく全てが楽しかった。

でも別れは急にやってきた。
彼女のバイト先の社員に猛アタックされて、惚れてしまったらしい。
まだ学生だった俺は自分の不甲斐無さが情けなかったが不思議と涙は出なかった。
しばらく後、二人は結婚したと風の便りに聞いた。やっぱり涙は出なかった。
それから二年程経って国道沿いのスクラップ屋さんにあのソレイユがポツンと居た。
薄汚れたソレイユを見たら泣けてきた。未練など無いと思ってたのに泣けてきた。

彼女とは本当に終わったんだという現実を突きつけられた気がした。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:38:22 ID:W4kFF2Ft0

>40
オニめ！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:41:01 ID:Xn/TR/8GO

82後期乗りなんだが、今日は暑かったから窓をちょいと開けたら…ガラスがガチャガチャうるさいorz
段差の度にガチャガチャガチャガチャ('A`)
半分より下くらいまで開けたら音はしなくなるんだが…なんとかならぬものか(´・ω・`)

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:51:11 ID:21d7n2sC0

まえすれの970です。。。

申し訳ない

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:08:57 ID:TPLFUyOM0

フロントのスピーカーを変えたいんだけど、10cmのでＯＫ？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:09:28 ID:TPLFUyOM0

連投すいません。
平成９年のグランツァＳです。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:22:07 ID:D6FHu9fAO

>>16
91のばやい、ラジエター前になるから、
オイルクーラーのホースの取り回しを変更してグリル裏、
インタークーラーの上に配置しないと、
ラジエターの冷えが悪くなるといわれますた。
82はわかりません。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:36:44 ID:2X1CNXgc0

若い頃に、どうしてもFR車が欲しくてKP61に乗ってました。
手放してから15年以上たつのですが、最近は手放した事を
後悔しています。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:42:25 ID:vBChGnTE0

>>43
ＯＫよん。

もし、ＤＩＹでやるのなら、このページでも参考にしてみて。
ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=803&SEND=%81@%82n%82j%81@

（ちなみに、運転席側のキックパネルは、外さなくてもＯＫだったよ。）

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:49:40 ID:TPLFUyOM0

>>47
超サンキュー。自分で取り付けできそうだわ。

ちなみに10cm以上の大きさは無理かな？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:49:57 ID:w21lqMkA0

>>45
マジすか。なんかめんどくさそう…。
ホース切ったりすると、ささくれが指に突き刺さって悶絶しまくりなんですよね

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 01:45:03 ID:EXaKCN6b0

>>48
13cmまでなら無加工で付くって言う話ですよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 03:11:25 ID:PeNcu8s30

>>47
> サイト閉鎖のお知らせ
> 弊社ホームページ「カーフィッティング」ですが、
> この度2006年5月31日をもちまして終了させていただくことになりましたのであらかじめ
> ご案内させていただきます。
> 長きにわたりご利用いただき誠にありがとうございました。
(;´Д｀)いまのうち必要であろうPDFをDLしとくのをおすすめする。

前ここに８２のもなかったでしたっけ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 14:13:25 ID:oDjoR1Ud0

FCインタークーラ付けたけどちゃんと風があたらねえorz

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 15:32:09 ID:IWQx4jBpO

最近「スピーカーのサイズは？」って質問多い気がするな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 16:05:39 ID:aCs3NVPV0

>>52
すげえな　俺もつけてたが風があたってるかどうかなんか
全くわからなかったぞ。
パイピング抜けがひどくてやめたけど

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 17:08:46 ID:w21lqMkA0

今日は朝から晩まで車洗ってた。
ドアとかバックドアの内側結構汚れてるよ。
ついでにエンジンの中も手が届くところは全部拭き掃除した。
そろそろ10万キロ到達する人も多いと思うし、大掃除してみるのもいいカモメ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 17:23:58 ID:oDjoR1Ud0

>>54
ボンネットの開口部から覗くと分かる
でも、インマニ側はきちんと冷えてたからまあ良いかなと思ってる

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 20:06:13 ID:Axacliqj0

ＥＰ８２後期ですが
共販で、レカロのリアシートを注文したりできますか？
ＧＴアドバンスには標準で付いているらしいですが。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:05:46 ID:IWQx4jBpO

>>57
無理
制作不可です

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:23:06 ID:Z+ZCDVBa0

>59
オニめ！

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:50:54 ID:I7uAh7my0

>>59
ほんとにオニだな。
人間性の欠片も見当たらないよｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 01:16:35 ID:raf2SwI60

>57
うちの８２後期はレカロ仕様だよー

その感想は

　夏　暑　い

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:48:53 ID:Dw3O/EiS0

俺のもレカロだが、座席が固すぎる上に高さの調節が出来ない。
リクライニングのみ。
これのせいで足おかしくした。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 16:47:09 ID:dojOFyoz0

82前期レカロパッケージ乗りです。
個人的には固めのクッションが気に入ってます。
純正椅子よかかなり重いけど疲れにくくていい塩梅です。
車内横面の内張りも標準仕様と違って真っ黒です。

>>57
レカロ生地のリアシートは多分在庫無だと思います。
似たよな生地でシート屋に作ってもらうかオクでゲトでしょう。
純正レカロの黒い部分の生地は前席後席共に薄いんでスレやすいです。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 17:08:32 ID:lqiuUjBLO

>>49
がんばってくらはい
わらしはインタークーラーすらDIYできない愚か者ですんで、
今度ショップに頼もうと思ってます
('A`)

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 18:41:15 ID:MeDvJQJ60

ICはメーカーによるけど
ブースト圧を高めると配管が抜けやすくなるから、
いやでも自分で触る事になるよ。それなら最初から苦労してでも
自分でつけたほうが後々楽だよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:38:46 ID:pGIc5whb0

ＦＣＩＣ、フルブースト（０．９）でも配管抜けたことないけどなぁ。

ところで今日、東○山のアップガレージで買い物して店出たら、
俺の８２ＧＴの横にグランツァＶが停まってた。
ガラガラの駐車場でわざわざ隣に・・・ｗ
停めるよね、スターレットいたら。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 21:17:32 ID:PA6sVDlz0

>>66
あるあるｗ

82GT乗りなんだが、俺も八○子の三○星ってスーパーで
EP71に横付けされてたことあるよ
リアスピーカーユニットがお揃いだったなぁ
ちょっとｳﾚｼｶｯﾀよｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:41:50 ID:HC280SFwO

会社の派遣なんかが、してくる(;ｰдｰ)

69 ：57：2006/05/03(水) 22:42:47 ID:DM+tZEWG0

>>58,59,60,61,62,63
情報ありがとう。汚くなった純正リアシートは外すと、キーンという
動作音がするので外せなくて。そんで、どうせ付けておくなら
レカロかと思ったのです。まぁ、その他のグレードでも綺麗ならいいんですが。

70 ：故゛ﾄﾞｱﾀｰﾎﾞ ◆cq3tRjEu9s ：2006/05/03(水) 22:43:21 ID:xtIQYzLv0

>>１氏
遅ればせながら新スレ乙です。

前スレで事故報告しましたが、家族の意見に抗うことも出来ず、
どうもスタとはお別れすることになりそうです。
（修理代が車両保険では足が出てしまうので･･･）

エンジン・ミッションを換装したり、自分でマフラー交換やオイル交換などをしたりなど、
車をいじる楽しさを教えてくれた車でした。

ありがとう、そしてごめんなさい俺のスタ。
免許取る前の６年＋免許とってからの８年間有難う。
墓場まで持って行きたかったけど、叶わぬ夢となりそうです。

スレの皆さんにも色々とお世話になりました。
遺品が某オクに流れるかもしれません。良かったら使ってやってください。

では･･･。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:16:38 ID:EoE3M+W90

>>70
そんな！？

５ドアターボさんといえば自分にとって目標のような人でした。
次のクルマの予定はあるんでしょうか？そのクルマでもマイウェイ突っ走ってください！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:19:27 ID:Da3utweo0

>>70
⊂二二二（　＾Д＾）二⊃　ﾌﾞｰﾝX4ｷﾎﾞﾝぬ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:49:19 ID:MeDvJQJ60

今日シフトミスでオーバーレブさせてタコメーターが８５００回転まで１秒間ぐらい回った。
ネットでオーバーレブでのトラブル調べたらバルブがひん曲がったとかあったけど…。

とりあえず普通に走れてるけど大丈夫かな…。
とりあえず、良くわからんけどダメージ受けてそうじゃない？どっかが。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:59:56 ID:ukTjaHbF0

>>73
そのくらいなら全く問題なし

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:00:48 ID:4CXz2orF0

>>73
負荷かかってないなら、一瞬回す位なら問題ないっしょ。
自分はサーキットでたまにやっちゃうけど、15万キロ走行車でも無問題。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:31:54 ID:GDVxyXDE0

>>74 >>75
うお～まじ安心した
やった瞬間エンジンｵﾜﾀ＼(＾o＾)／って思ったよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:36:11 ID:AwfwS8OxO

ホイールインチアップしてる人、
ホイールとタイヤのサイズを教えて下さい。参考にしたいです。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 02:03:08 ID:PVHR20SdO

ＥＰ９１
１５インチ７Ｊ＋１５
１９５＊５０＊１５
これでフェンダーを手で引っ張って出した状態でツライチか微ハミタイ位だったよ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 02:18:09 ID:AwfwS8OxO

ありがとうございます。自分もEP91です。
オフセット＋15でそんな感じですか？15インチはきついんでしょうか…
あと、フェンダーを引っ張り出すって、大変ですか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 02:28:42 ID:PVHR20SdO

>>79
かなり力込めたね。やりすぎて中心が少しとんがった。
だけど１．５～２センチ弱は確実に広がってる
リアは手じゃ難しいだろうね…

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 08:45:59 ID:VLCr376pO

素直にOff+35位にすれば？
車高いじってるだけなら爪折りくらいで履けるし

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:01:13 ID:7Ne3joKIO

俺も爪折りコースだよ

ｼﾞｴｰ娘でやってもらった。

83 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2006/05/04(木) 12:02:26 ID:khkTUtIN0

>70
おつかれさまでしたﾉｼ

おりはもう少し頑張ってみまつ。

で、また>71取り損ねた　orz

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:54:51 ID:GDVxyXDE0

１５インチ　７Ｊ＋３０　１９５－５０－１５　キャンバーマイナス２度
ツメ折無し　フェンダーを手で引っ張った状態

これで通常走行なら当たらないけど、攻めてロールした時、バウンドした時は当たる。
ツメ折ってインナーフェンダー取ればまず当たらないと思うけど。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:56:28 ID:7Ne3joKIO

Σ(ﾟoﾟ) 91乗りなのに
82取ってもーた orz…ｺﾞﾒﾝﾈ

86 ：79：2006/05/04(木) 16:32:49 ID:AwfwS8OxO

皆さんありがとうございます。ホイール巡りに行ってきました。
15インチがいいのか14インチがいいのか悩みます。無加工(爪折りなし)前提なら14でしょうか？
あと、おすすめのホイールってありますか？店で聞いたらよく知らないメーカーの安いのをすすめられたんですが。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 17:02:19 ID:cdbk6ule0

今日高速で見かけたパンダ82
なかなか似合ってたぜ
気を付けて帰れよ　　　チラ裏スマソ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 19:09:17 ID:Z8tjW+sr0

>>86
車高あまり落とさないなら15inchでもおｋ
軽さにこだわらないならデザインで選べばいいよ
軽いのがいいなら
VOLKのTE37かCE28、SSRのタイプＣ
がよさげ

個人的にＳＳＲタイプＣが安くてそれなりの軽さでオススメ
俺は持ってる車２台に履かせてるよ

89 ：86：2006/05/04(木) 19:27:21 ID:AwfwS8OxO

>>88
車高はホイールを履いてみてですが、スプリングで２～３センチぐらい落としたいです。
15でもそのぐらいだったら大丈夫でしょうか？

おすすめのホイール調べてみます。色々とありがとうございます。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:10:19 ID:Pfkxjttz0

>>88
便乗で申し訳ないんですが、自分(91海苔)もSSRタイプCの購入を検討してるんですが(15 X 6.5J)、
オフセット35と43で迷ってます。88氏はオフセットなんですか？参考までにアドバイス下さい。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:57:03 ID:k2INTrOM0

まともな車体か変な車高にしてなければ、91は6.5～7Jの＋35でも無問題

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:01:50 ID:VFvz8thNO

>>90
>>88じゃないけど暇だったから～
オフセットは+35で2、3センチぐらいのローダウンなら大丈夫だけど、フル乗車でトランクに人をいれたときは、フェンダーに当たったｗ

93 ：90：2006/05/04(木) 21:25:02 ID:Pfkxjttz0

>>91-92
ありがとうございます。とりあえず金貯めます。
しかしトランクに乗車とは…　凄まじい3rdシートですね！

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:41:23 ID:ACQ7XG970

いや、氏体を積んでいた・・に３ガバス

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:50:32 ID:2THWrSzh0

俺は82に+32履かせていたが、4cmダウンだとラテラルでずらして
なんとか当たらなかった。タイヤの銘柄によっては当たるかも。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:08:13 ID:GK5gltmt0

別に14インチでいいだろ。
こぞって15インチって騒ぐのがわからない。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:15:15 ID:Z8tjW+sr0

91グラVで　15inch×7J　off+35　です。
ダウンサスで3cmくらい落としてたころはフェンダー加工なしでもおｋでした。
車高調で（5～6cmくらい？）落としたら干渉したのでインナーフェンダー取り、
前後ツメ折、リアはラテラルロッドで調整しました

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:20:56 ID:iyncOlNj0

>98
オニめ！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:44:55 ID:k2INTrOM0

基本的にインチどうこうの問題ではない。

干渉するかしないかは、タイヤが外径・J幅に対し適当なサイズならば
14だろうが15だろうが16だろうが、J幅とｵﾌｾｯﾄ次第で同じ状況になる。
って事が判ってない香具師があまりに大杉。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:56:45 ID:VLCr376pO

>>99
当たり前のことをいきなりなんだ？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:03:57 ID:WfaOxYn50

90や96みたいに判ってなさそうなのにヘキヘキしてんじゃね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:20:03 ID:Z8tjW+sr0

>>101
ヘキヘキって久しぶりに聞いたｷｶﾞｽｗ
ν即だっけ？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 02:31:50 ID:8uYTySy50

>>101
で、何を理由にわかってなさそうなのか説明してくれよ。
単なる好みの問題で語ってるだけにしかみえないぞ。
90の場合はあきらかにオフセットの意味をわかってないだけだと思うがな。
ヘキヘキしてるのは実はお前だったりするだろ？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 05:49:30 ID:TuDM+6yT0

１４インチの場合
サイズ　　　　　　　　外形
１８５－５０－１４　　５４０．６
１９５－５０－１４　　５５０．６
１８５－５５－１４　　５５９．１
１９５－５５－１４　　５７０．１
１８５－６０－１４　　５７７．６
１９５－６０－１４　　５８９．６

１５インチの場合
サイズ　　　　　　　　外形
１９５－４５－１５　　５５６．５
２０５－４５－１５　　５６５．５
１８５－５０－１５　　５６６．０
１９５－５０－１５　　５７６．０
１８５－５５－１５　　５８４．４
２０５－５０－１５　　５８６．０
１９５－５５－１５　　５９５．５
１８５－６０－１５　　６０３．０

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 05:52:22 ID:TuDM+6yT0

１４インチか１５インチかは、使うタイヤの外形を参考に。
外形がで大きくなり、さらにオフセットがよりマイナス側になると
フェンダーに干渉しやすくなってきます。

ttp://www.hironet.dyndns.org/etc/offset_test.html
↑このサイトとも併用してフェンダーに当たらない組み合わせを頑張って探してみてください

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 11:27:07 ID:cUh5euwc0

バカっぽいからでしょ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 13:01:04 ID:odjYsleg0

先輩のｽﾀの助手席に乗っててﾌﾙ加速中にうんこ漏らしたのは秘密だ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:21:45 ID:Ua3A8qxa0

も、漏らすなよ！

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:31:48 ID:5nr1Wtj+0

ホイールだが、エンケイはこのスレ的にはどうなの？
ＳＳＲは割れが・・・とも聞くんだが。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 18:01:43 ID:FLjL5/BG0

シガーソケットの修理って車屋に頼む場合はどのくらいの金いりますか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 18:04:57 ID:eOiGLQyFO

エンケイは安くて丈夫だから良いな
でも割と重い・・・・
デザインならESﾀｰﾏｯｸが好みだ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 18:07:00 ID:lCaCYoZc0

>>110
ヒューズがとんだか断線か原因が分からから回答不可
とりあえずヒューズの確認してみな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 18:29:14 ID:FLjL5/BG0

>>112
ヒューズがさしてあるところに「ラジオ＆ライター」とかかれてました。
ラジオは普通に使えるのでヒューズは大丈夫かと思います・・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:07:05 ID:4qBJW+sH0

>>109
RPF1履いてるけど、それなりに良いよ。安いし。
CE28ほど軽くはないけど。安いし。

115 ：109：2006/05/05(金) 20:05:08 ID:5nr1Wtj+0

>>111,114

なるほど。エンケイも悪くないと。

シュナイダーってとこのホイールを店員がすすめるんだが。
有名？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:33:25 ID:gcX1Mk+u0

>>115
やめとけ
格安ホイルブランドで大抵のタイヤ屋で扱ってるが重くて塗装が弱い
デザインもどこかのそっくりさん
嫁車のスタッドレスに使ってるけどｗ
価格のみのホイールをお求めならﾄﾞｿﾞ

117 ：115：2006/05/05(金) 22:50:08 ID:5nr1Wtj+0

>>116
そうなのか。サンキュー。買うところだった・・・

初めてだし有名どころにしようかと。
ウェッズのSA90、グラムライツの57C、エンケイRPF1あたりが
いいなあ。
けちってリバッツァレースあたりでもいいかもｗ

チラ裏すまんでした。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:00:53 ID:AeeVYJzQ0

>>116
塗装が弱いつながりで、今日、オイラの８２後期の
ボンネットに塗装のひび割れを発見orz
たぶん劣化だと思う・・マメに洗車していただけにショック大きいよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:14:33 ID:gcX1Mk+u0

>>117
悪くないチョイスだと思う。
ウェッズなら今や絶番だがTC-05がスタには合うと思うな。
オクで探すのも有りかと・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:20:05 ID:tGjKtUaB0

>120
オニめ！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:23:59 ID:bIniCuxM0

>>120
ｵｲｵｲ自爆

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:29:35 ID:8uYTySy50

>>118
マメに洗車するほうがボディの塗装にはよくないとか聞いた事があるんだが

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:33:58 ID:qJs+FqbM0

この頃流行ってるのか？
自分に向けて「オニめ！」ってやつ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:56:34 ID:0I7c+CB50

>>40 >>59 >>98 >>120
やってるのは一人じゃね

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 00:14:38 ID:GeJ1e8lr0

>>125
オニめ！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 00:49:42 ID:6Q6uVYom0

ツリ目！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 01:09:51 ID:Desz2p4SO

128はうんち

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 01:25:41 ID:Foek36r50

ボクうんち
愛車はクラウンち2000ロイヤルサルーンGエアサス

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 08:17:11 ID:GFbLwZtq0

パワーグリーン　と　書き込んでみる

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 10:06:20 ID:AXtAVo710

信号待ち程度のアイドリングでも白煙と異臭が立ちこめるようになったわけだが。orz

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 10:45:01 ID:9HW1JTgX0

2STですか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 11:54:05 ID:vJl7E1Km0

バイクかよ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 11:59:20 ID:kfi87b9N0

>>130
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146114937/
マフラーに大根、吸気場所にウンコでもつけられたんじゃね？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:23:01 ID:9TLbf2rV0

unko　するな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:39:13 ID:aD0/8iLi0

スモーク張りたいんだけど、スタ乗りで自分で張ってる人いる？
店に頼むとやたら高いよね。

136 ：130：2006/05/06(土) 14:46:33 ID:AXtAVo710

バルブステムのシールの他に
ヘッドカバーのパッキン
ヘッドガスケット
クランク、カムのオイルシール

以上の物を交換するぜ。
1年払いイヤッッホォォォオオォオウ！

どうかオイル上がりじゃありませんように。

>>133
よくそういう事思いつくね。
笑ったよ。

2ストのオイルはカストロが甘い匂いだったような？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:20:50 ID:W+xglkBC0

おまいら、カーナビ装備してますか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:22:58 ID:L0KzKM4w0

してません。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:26:13 ID:OYQGm37E0

してません。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:28:36 ID:DO4/eye+0

してません。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:28:55 ID:DNYMhezk0

してますぇん。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:57:33 ID:xL5RxNVd0

>>133
全部読んできたけど…女子大生uzeee派だな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:39:35 ID:9cMB34Xy0

ＥＰ→煙→タービンブローと定番ですな、解体車からタービン拾うか
リビルト品に交換するこった。
アイドリングで煙なら間違いなくタービンシールだな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:07:28 ID:7z3G+uiM0

>>137
装着してたが一年間に数回しか使わなかったため、一年後に外した。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:55:06 ID:GeJ1e8lr0

>>138
ナビつけてるよ
今は昔に比べて結構安くなってきたし、社会人はともかく
大学生でも金貯めれば付けられない事は無いね。

>>144
俺のは5000以上回す、かつブーストかけるとアクセルオフの時に白煙が…。
それでもブーストかかってるしパワーも出てるし
この症状が出始めてから２年経つけど特に放置してる。なんだろうね？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:19:11 ID:yywLx8oXO

ナビ… 俺は心のナビに従って相棒のグランッアＶとこのコンクリートジャングルを駆け抜けるぜ！

(´･ω･`)

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 18:55:57 ID:jdSZy7fW0

>125
オレ>>13だけど、
正直、流行らないと思うよ・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:19:18 ID:fCA7oU1J0

おまいら、レーダー探知機つけてますか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:50:47 ID:ChjlQzuF0

>>135
最近リヤだけ貼った。形取りが面倒だったので、
カット済みフィルムを使ったから早くて簡単でした。

150 ：135：2006/05/06(土) 20:23:25 ID:aD0/8iLi0

>>149
カット済みって、オクで出てるやつ？

作業で困った部分とか、気を使った部分はある？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 20:45:15 ID:FJa0iXMx0

>>135
漏れは、リア３面貼ったよ。
８２なんで、リアサイドはガラス外して貼った。
リアは、そんなに曲面キツクないから簡単だよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:15:53 ID:tIvOA2YZ0

>>135
先月張り替えた。
EP91だけど、3面中、リアは面倒でした。
型紙なかったので、フィルムを水で仮り付けカットして、貼り付けました。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:00:38 ID:kfi87b9N0

>>148
一応つけてる。やっすいやつ。でも３回くらい助かってる。かわいい奴だ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:42:59 ID:0NI0WFWm0

>>88
おれのグランツァはTRDサスキット（３センチぐらいダウンかな？）ついてて
SSRTypeCの15インチ、6,5JJ、オフセット42でタイヤは195-50-15。
リアは５ミリ、フロントは３ミリのスペーサーかましてるけどまだ外側に余裕あるよ。
目一杯ステアリング切ると内側がギリギリな感じ。
オフセットは35にすれば良かったと思っているよ。42でも大丈夫だけど35の方が
かっこいいかな？ヤフオクとかならタイヤ付きで一本一万ちょっとで買えるよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 02:16:56 ID:G2a/Zfun0

２年も白煙って、おまい、毎回オイル入れ杉ぢゃないか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 03:02:55 ID:IM/zGewt0

黒のグラＶに金色ホイールって合うかな？

157 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2006/05/07(日) 03:41:58 ID:yPLhh4jV0

点火時期調整をしてもらって、やっと本来の馬力を取り戻しますた。
でも今度はクラッチがﾔｳﾞｧｲ…orz

>156
黒の車体色に金は似合うと思うですよ。
ウチの後輩、黒のNA6にブロンズのTE37履かせてまつ。ｶｺｲｲ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 04:07:24 ID:IM/zGewt0

>>157
カコイイですか！では購入を考えてみようかな。
なかなか試しに合わせてみるってのができないですからね。

あとは車高をどう下げようか。１５インチだと、最大４センチぐらいですか？
ノーマル車高は高すぎて変・・・

159 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2006/05/07(日) 04:32:45 ID:yPLhh4jV0

ホイールのマッチングが見たい、そんなあなたにグランツーリスモ。ﾏｼﾞｵｽｽﾒ。

車高は好みもあると思うけど、３センチダウンくらいが実用性も損なわない妥協点かなぁ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 06:41:13 ID:or29WC6f0

グランツーリスモをはじめ、どのゲームにもEP82が出てこない。。。
なぜこんなに酷い仕打ちをするのか！！？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 08:36:10 ID:auKfahjP0

ETC、レー探、回転計、などなどACCから電源供給する機器を
たくさんつける場合、どこから電源とればいいですか？

162 ：故゛ﾄﾞｱﾀｰﾎﾞ ◆cq3tRjEu9s ：2006/05/07(日) 09:31:42 ID:PnKk4+gW0

>>71氏
目標と思って頂けていたとは有難いことです。
楽しい車だったので乗り続けたかったのですが、そろそろ潮時かな･･･と。

>>72氏
ブーンよりもストーリアＸ４の中古を考えました。
ブーンの新車200万はちと高い･･･。

>>いだてん氏
71健在ですか、大事にしてあげてください。
乗り手の心を車は感じ取ると思うので。

車自体は復活します。修理を工場が始めていたので。
ですが、自分の心が離れてしまったので、手放すことにしました。
修理が終わりましたら、車体丸ごとでヤフーに出します。
一通り手が加わっているので、これから乗ってみたいと思う方いましたらどうぞ･･･。

乗り換えは、アレックス・RS180の予定です。
ターボの加速感とサイズが大きくなってしまうことが残念ですが、
スタ同様に可愛がりたいと思います。

以降名無しに戻ります。皆さん有難うございました。m(_ _)m

163 ：648：2006/05/07(日) 10:05:41 ID:O391xP4K0

>>160
漏れも82糊だがずっとフラストレーションがたまっていた。
でも確か街道峠の伝説か（確かこっち）レーシングバトルかを連れの家でやらせてもらった時に
82でてた気がする。後期丸目4灯だったような
でもやると遅いので使わない罠。
そういや模型も出てないよね？
なんか意匠権とか問題あるのかね？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 10:07:31 ID:O391xP4K0

みすった648は他スレのやつね
くそ、クッキーめ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 10:58:15 ID:zqervUQP0

街道バトル？で確かＥＰ７１が使えた気がする…。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:02:42 ID:or29WC6f0

71はグランツー４にも確かでてるんだよなぁ
出来ればグランツーリスモで８２出してﾎｽｨ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:30:48 ID:mdsKcEHs0

GT4がリアルなのも良いけど、ありえないセッティングとか出来る裏メニューとかあれば面白かったのに。
ホイルサイズも変えれないし。
ってすれ違いか。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 13:29:09 ID:lotTxTzX0

>168
オニめ！

169 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2006/05/07(日) 14:09:34 ID:9xKLuNHk0

>161
いくつ付けるのかにもよるでつが、2～3個ならオーディオのACCから分岐させてもまぁ。
それ以上なら、リレーかましてバッ直がよろしいかと。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 15:16:28 ID:mdsKcEHs0

2ZZ-GEｳﾗﾔﾏｼｽ・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 16:01:33 ID:zqervUQP0

俺９１乗りだけど、この前サーキットでノーマル８２の連れの横に乗せてもらった。
ありえんぐらい曲がる。自分の９１じゃ絶対アンダーだなってとこでも８２なら曲がる。

車検証比べたら１００キロの違いだったけど、相当でかいわこりゃ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:34:50 ID:GPtYrVM70

車検証１００キロだけど実質　ＥＰ８２はエアコンオプション装着
９１はエアコン標準装備なので６０キロ位じゃないのかの？
８２乗りの連れからいわせりゃ９１の剛性が羨ましいらしいから
軽さの８２　剛性の９１かも

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:48:51 ID:qjVIT9410

>>171
あのね、どノーマル同士なら８２後期より９１前期の方がミニサーキットとかならほぼ同等、もしくは速いお。
車重は８２後期の860kgに対して９１前期が920kgだったっけ？
サーキットでノーマル８２の連れの横に乗せてもらってありえんくらい曲がる・・ってなら
チミの体重分を考えるとドライバーの腕の差じゃね？

もちろん、改造しだしたらどっちが速いなんか言うだけ無駄。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:56:31 ID:IM/zGewt0

グランツーリスモやってみようかな・・・

ところで、リアにスピーカーがないんだけど、何か付けてますか？
フロントの音も終わってるし。（１３ｃｍに交換予定）

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:24:37 ID:FLdoMcLQ0

EP８２GT　最終後期　走行距離10万km　整備がしっかりしてある
の相場ってどれくらいですか？
初めて車買うので整備がしっかりしてるかどうかをどこで判断してよいのか
全然わかりません

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:41:01 ID:zqervUQP0

>>174
ミニサーキットってどのコース？
自分が行ってるところは圧倒的に８２のタイムの方が上だよ。
もっと言うと、EPの中では71が最速タイム出してる

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:54:35 ID:0X9tdl320

ルフレＸはグランツァＳと同等

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:49:39 ID:du8tknMd0

ホイールとシャシは違うけど。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:30:50 ID:Gt9DYB5QO

>>174
俺も気になる。
82の方がノーマルなら速いと思ってたけど、どこのミニサーキット？
中部で言えばＹＺ位がミニサーキットと呼べるサイズだけど
そこでも８２の方がタイムいいね

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:26:43 ID:R0qOHuMW0

さあ、>>714答えてくれ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:41:40 ID:cAbQqVgcO

>>174
フロントスピーカーは１２cmがいいと思う。おととい交換したときぴったりだったから…。

182 ：714：2006/05/07(日) 21:54:24 ID:IM/zGewt0

>>176.179
自分の行ってるところは、かおりちゃんが（で）最速です。
やっぱりテクニックが一番重要なんでしょうか。
ノーマルなんですけどね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:14:07 ID:en6uZScM0

>>150
俺が使ったのは、楽天のフィルムカテゴリーでスターレットで
検索してでてくるヤツ。
特に問題なく出来上がったけど、熱線のコネクタ部分は
切り込みを入れる必要あり。風が吹いてる日だったのでリアを張るときも
ハッチを閉めた状態で車内から貼った。（リアトレイを外して）
フィルム貼りの出来栄えは経験がものをいうからとりあえず
やってみては。。。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:17:16 ID:en6uZScM0

>>150
そうそう、リアサイドに張るときはゴム枠をはずしてからね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:50:55 ID:fKDtrhiR0

>>175
まずぱっと眺めてみる。人間の第一印象ってのは意外と当てになる。
外見でヤレがわかればパス。

次にゆすってみる。妙にガタガタくればもちろんパス。

ボンネット、リアハッチ、ドア、全部あけてチェック。下手くそな
板金やってあれば一目瞭然。もちろん、エンジンをかけてエアコン
や電装類もチェック。何かしら違和感を感じたら質問してみましょう。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 12:26:02 ID:uce14ngd0

悪いことは言わんビッツのほうがいいぞ
スタグラV＞＞＞＞＞ビッツ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 13:26:54 ID:xwqFU80I0 BE:313836858-

１＞２　？　ｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 14:51:52 ID:mJ0BFslo0

>>175
http://kuruma.cside.com/maintenance/mente.html
http://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/c-log230.htm

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:29:08 ID:S3N7U0S90

>>174
漏れは、リアトレイの上に、据え置き型スピーカーを付けてる。
物は８０００円くらいのだけどｗｗ大満足ｗｗｗ

（トレイに穴を開けるのは躊躇したけどね。配線は、うまい事
隠すことが出来たので大満足。）

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:45:15 ID:pFLHZBKb0

>175
とりあえずスタに限らず、シートベルトを最後まで引っ張ってみる。
ベルトの奥のほうが土で茶色になってたら、水没車なのでパス。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:07:35 ID:swlPqBzvO

どなたかスタにオートゲージの追加メーターをつけている人いますか？
オクで油温計のセンサーが取り付けできないために出品しましたとゆう文を見て、近々購入する予定なので、心配で書き込みしました。
どなたか教えてくださいm(__)m

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:17:26 ID:NdeILgjyO

>190
水没車って＾＾；；
直すのに車体価格以上かかるからなおさんだろ
売ってるかよ（ヤフオクは魑魅魍魎だからワカラン）

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:11:34 ID:2GhVSIZF0

>>189
車の振動で、リアトレイがバタンバタン跳ねたりはしない？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:52:45 ID:zS5tthQT0

　　　　　　／⌒ヽ　　
　　　　　/　´_ゝ`）
　　　　　|　　　/
　　　　　| /|　|
　　　　 //　| |
　　　　Ｕ　 .Ｕ　

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 10:56:17 ID:WyQcVmQGO

|ハ,_ハ
|´∀`/^l
|u"^u'　|
|∀｀　ミ　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ…
|　⊂　 ;　ﾓｻﾓｻｽﾙﾅﾗ
|　　　ミ　ｲﾏﾉｳﾁ
|　　　彡
|　　 ,'
|"~""∪

もさもさ
　 l^丶
　 |　'ﾞ"""ﾞy-―,
　ミ ´∀｀　 ,'
(丶　　　(丶ミ
`ミ　　　　　ハ,_ハ
　;:　　　　;´∀`;,
　`:; 　　　ｃ　ｃミ
　　∪"ﾞ"~"丶) u"ﾞ"J
もさもさ
　　　　 /^l
,―y""~"ﾞ　｜
ヽ　´∀｀ﾞ:
ミ　,/)　､/)
ﾞ,　"'　 ´ ハ,_ハ
ミ　　　　 ,:´∀`;
｀;　　　 :: っ　,っ
　(/~"ﾞ"~"ι""ﾞ"u

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 13:12:45 ID:jNQdgqxg0

dat落ちしそう
保守

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:04:09 ID:VXxYVZYsO

落ちそうならあげれ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:25:16 ID:NnZ8WxIE0

タイヤがそろそろ交換なんだけど、みんな何履いてる？
俺はポテンザGⅢ。特に不満はないけど、せっかくなので違うのを履こうかなと。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:30:55 ID:JKTx45Xh0

安く手に入るのならヨコハマのSドライブがオススメ。
ダンロップのDZ101もいいと思う。RS-02とST115はイマイチ。値段の割に良くなかった

200 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2006/05/09(火) 20:51:30 ID:r/X5lkca0

おりは木曜日にAD07に履き替えてきまつ。
新品タイヤ買うのって何年ぶりだろう…

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:55:46 ID:lEXH2Yym0

俺Ｓドライブ。見た目がカッコイイ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:29:25 ID:012/e2Dl0

ポテンザre-01だけど、次はレグノを履いてみたい。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:33:08 ID:OUGXoyOc0

>>130 >>145
ヒマなので…　遅レスですが。白煙の事でもう直した人もいるかもしれないけど、ヘッドカバー上にあるPCVバルブ
洗浄＆交換すると直るかも。中のチェックボールが固着すると、クランクケース内のブローバイガスが
換気できなくなって、クランク内圧上昇→油圧上昇→タービンシールからオイル噴出し　ってことになるから。
アイドリングが安定しない人も点検するといいかもです。
ちなにみPCVは整備書では定期交換扱いみたいです。
交換すれば、オイルの持ちも良くなるし、部品代も安いからお勧め。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:48:28 ID:OUGXoyOc0

追加すんません。
逆にバルブ開きっぱなしで固着したら、アイドリングでも白煙でます。
アクセル開度に応じて白煙でます。
バルブにトラブル無ければO/Hｹｯﾃｰｲかも。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:48:41 ID:bX2GNGVn0

漏れはこないだヘッドカバーガスケットからオイルが滲んでたので
デラで交換してもらったついでにPCVバルブをポッキリ折られましたが何か？

デラのメカって、
も、
ホッッッッんと使えねぇ！

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:53:28 ID:OUGXoyOc0

>>205
御愁傷さまｗ
固定用のゴム製グロメットがかっちかちに硬化してるから抜きにくかったんじゃないか？
かなり硬くて、俺はニッパーでどうにかグロメット千切って新品に交換しますた。
デラメカは無理にこじって折ったかも

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:00:01 ID:JxLE3hGD0

>>196-197
なにを言っているんだ？

208 ：198：2006/05/09(火) 23:39:52 ID:NnZ8WxIE0

レスサンキュー。
Sドライブ安くていいかも。

サイズを195にしたいんだけど、195-50か195-55、どっちでもいい？（１５インチの場合）

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:03:32 ID:95BIDd3g0

>208
50が無難な気がする

ガソリンが高くてあまり走ってないので、タイヤがぜんぜん減らない
今日この頃。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:22:12 ID:J3ZzdkJ80

今日雨でサイドミラーがまったくみえず駐車や運転に困った。
なので撥水するやつ買いました。m9(´∀｀)

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:22:50 ID:mxoExLse0

処分品のDNA-GP　195/50R15　を1本￥5500で買ったんだが高いかな？

212 ：189：2006/05/10(水) 00:32:41 ID:+/+eDixy0

>>193
うーん、特にバタバタするとかは無いですよん。
というか、何も付けて無かった時にバタバタうるさかったので、トレイの端っこに、
マジックテープ貼って止め、動かないようにしてたままなので…。

>>198
自分は、プレイズを履いてますよ～（１９５－５０／１５）。
直進の時の修正舵が少なくなって、楽になった！

213 ：198：2006/05/10(水) 00:34:36 ID:/ROnbXPf0

そっか、195-50にしよう。銘柄は迷うな。
ちなみに55だと干渉する？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 01:11:28 ID:J3ZzdkJ80

あの～配線を隠すためにダッシュボードに穴を開けたいのですが
みなさんどんな工具で開けてますか？
ドリルだとガラスに当たってしまいます(´･ω･`)

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 03:52:33 ID:B5ccd2zT0

外せば良いと思うよ

216 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2006/05/10(水) 04:31:02 ID:waKQwwZu0

まず窓枠のシールを（ry

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 05:26:16 ID:qMPQliYv0

>>198
１９５－５５－１５はかなり外形がデカいよ。
２０５－５０－１５よりも干渉しやすいと思う。
まあ燃費はよくなると思うけど加速は鈍る

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 08:14:51 ID:YLhfhyeY0

RS-02を買った漏れは負け組でつかorz
しかもまだはいてないし･･･

PCVバルブってインクラの下の90°に曲がっててインマニにつながってる黒いヤツですか？
オイルがにじんでるんですけどヤヴァいですか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 09:13:48 ID:jOPUDMV9O

やべえ、オクで落としたホイール＆タイヤ、５５だわ…
まだ付けてないけど、つけるの無理かな…鬱だ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 10:06:12 ID:yT5stz5fO

RS-02は、まあ損って事は無いでしょ。
俺もサーキットで使ってみたけど、タイム的にはG3と大差無い

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 11:14:55 ID:vGlWbom70

予定切り替えで日帰りで富山にいってまぃりましたｰ
ぅん!半分寝てましたあｰ意味無あｰとヵ思った方!!!!!!!!正解です★⌒(◎'v`dd)゜*＄
おめでとｫござぃまあすo
昨日蜃気楼ｻﾏが出来ていらっしゃったようでoそれをみにいったみたぃo
でも出なかったｦ
ぅんoてヵ寝てました
その前に魚なんとヵｰつぅﾄｺにいってｰ
そこの前のｽｰﾊﾟｰに行きましたo意味無あｰとヵ思った方!!!!!これも正解ですｰo
まあ、富山にいった意味はなかったと｡｡｡
そうゅう事なんです

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 13:06:34 ID:yaVs47V5O

さて・・・・
コピペだよな？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 13:15:31 ID:BBs3kbTQ0

ちょっと前にモーターショーか何かでスタエボってあったけどあれの画像があるページ知ってる人いる？
探してるんだけど全然出てこない…

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 13:53:46 ID:ngYTNn1g0

俺もGⅢ減ってきたから次の銘柄を何にしようか迷ってる。
同じくGⅢで不満なしだけど、ハードに走った後に溝が逆立つようになって操舵感が変わらんか？
Sドライブよさそう。安いしね。

>>218
それだ！オイル滲みはどんな個体でもだいたいあるけど、伸びてるホースをプライヤーか何かで傷つかない様に挟んだり、戻したりして
カチッって作動音がすれば正常。
小さくて何でも無さそうな部品だけど、オイル滲みに関係してる以外と重要ものだからググッて調べてみ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 15:45:03 ID:tC/ZX2FhO

以前 ADIC＋DCの件でカキコミした者です

公道直線で０発進からマーク2のグランデＧ（マフラーは変わってた）をちぎれなかった…
ムカついたのでインタークーラーとカム流用とビッグスロットル行っとこうと思います！
これでもダメならタービンハイフロだな…。それでもダメならエンジン載せ換えＷ

やべっ金かかりまくりんぐ…。
もしかして軽量化のほうがいいかな？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 16:16:31 ID:yT5stz5fO

0-100のスレだとマークＸの2.5とグランツァＶのタイム一緒だよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 16:32:50 ID:svIwiNAv0

車体が軽い分、出だしではスタが勝たなきゃダメ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 18:18:38 ID:qMPQliYv0

別にチューニングしなくてもファイナル変えるだけでちぎれるんじゃ…

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 18:33:06 ID:Xhk3j7B+0

ファイナル変えると加速は良くなるが伸びがなくなる
タイヤ径も変えてそれを補ってやらないと

by メカドック

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 18:33:57 ID:qMPQliYv0

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100㎞/hより

0km/hから100km/hまでの到達時間
スターレットグランツァV　1.3ターボ　MT 6.43
MARK X'05(2.5L) 6.65

ちなみに、この６．４３ってタイムはかなり速いと思う。俺も試してみたけど7秒以上かかってたし
マークXとマークIIがどれぐらい違うのか分からないけど、相手が悪いよ。
ちぎる為に金をかけるんじゃなくて、ここはブレーキで勝負したらどう

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 18:35:09 ID:qMPQliYv0

>>230
懐かしいんだけどｗｗ
キャノンボールレースの時のやつだっけそれ

232 ：218：2006/05/10(水) 18:53:41 ID:YLhfhyeY0

>>224
サンクス
漏れのはPCVバルブのホース外してオイルキャッチタンクのホースをつなげてるんですけどマズイですか？
前はヘッドカバーのとこからキャッチタンクにつなげてたんですけどPCVバルブからの方がブローバイオイル？が多く溜まるようで
それにアイドリングの白煙も減ったので一年くらいこっちに付けてます。
一つ変わったとすればアイドリングの負圧が550→500に変わったくらいです。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:29:35 ID:KmW1gAQY0

>>223
ネットで観たこと無いけど、　サロンで観てよ。
　なんかＥＰに4G63はすごいなーって　でもよく見たら　皮だけのEP。
　完成度低いからきっと出さないんじゃない

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:59:16 ID:zOF62jqE0

>>223
これだろ？
ttp://www12.tok2.com/home/imager/photo/TOKYO_AUTO_SALON_2006/CIMG0153.JPG
ttp://www12.tok2.com/home/imager/photo/TOKYO_AUTO_SALON_2006/CIMG0154.JPG
ttp://www12.tok2.com/home/imager/photo/TOKYO_AUTO_SALON_2006/CIMG0155.JPG
ちなみに今月号のオプションだかオプション２にも筑波アタックで載ってた。

でもなぁ・・・中身全部エボⅦなんだよなぁｗｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:06:00 ID:BBs3kbTQ0

>>234
これこれ！　ようやく見つかった
感謝感謝

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:11:26 ID:74DDsdaE0

これはピカチュウもびっくり

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:17:46 ID:73tjSLiH0

キーレスのリモコンがでかすぎてキーケースが
閉まりにくいんだけど、なにか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:15:49 ID:4zRRbQsd0

>>234
んー、ハリボテ感ありありｗ

239 ：224：2006/05/10(水) 21:38:32 ID:ngYTNn1g0

>>232
大気開放なら問題無しじゃないか？キャッチタンクにオイル溜まってるのなら
少なくともバルブは開いてるな。白煙の原因は他だと思う。現物見なけりゃわからんよ。
タービンシールの寿命かもなぁ。
負圧低下なんだが、サージタンクのメクラはちゃんとやってあるかとか、ホース類で２次吸入してないか確認してみたらいい。
俺が言えるのはこれ位だ…

>>234
サイドのエアロがハリボテ感ありありｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:46:48 ID:tC/ZX2FhO

あぁ… グランデ案外速そうですね(´･ω･`)

ＥＰはやはり気合いのコーナー突っ込みですね～
でもせめてインタークーラーだけは弄りたい…。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:58:37 ID:HXzvn6BZ0

漏れのEP91は、ブースト0.8以上かけると白煙？水蒸気？発生。
ルームミラーで見ると、ハッチの後ろで渦を巻いているのが見える。
そして、1.0ぐらいからキーーン音が聞こえてくるのですが、何か寿命ですか？
CPU社外、パワーインテーク、TRDマフラー、バネによる純正強化アクチュエータ、ブーコンです。
怖くて1.1で踏み続けれない・・・orz

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 01:30:20 ID:XkUL6k3i0

71探してるけど程度いいのがなかなかない。
そういう時代になったんだね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 07:19:27 ID:9wJ6DMRHO

>242
71あるけど抹消登録証が見つからない…
検とれねー

なんとしても探し出さねば

244 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2006/05/11(木) 07:42:41 ID:McISu1eN0

>234
ﾋﾄﾞｽwwwwwwww

>240
前置きI/Cは確かにｲｲけど、やたらとオーバーハングを重くしないというのも
一つの考えだと思うですよ。

>242-243
ウチの71もボディはそろそろ錆ｲﾊﾟｰｲ。
ルーフに穴が…（泣
まじめな話、今から71を買うのは結構冒険でつよ？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 16:51:49 ID:aBiRCLDb0

>>241
全然関係ないんだけどＴＲＤのマフラーうｐしてもらえませんか？
後方からだとどんな感じなのか見た事ないんで見てみたい

246 ：232：2006/05/11(木) 17:02:18 ID:2CwcpStc0

>>239
キャッチタンクは大気開放じゃなくインマニに(元の流れ通り)戻してます･･･
白煙が減ったと思ったのは気のせいだったのかもしれないですねorz
負圧低下の原因はおそらくキャッチタンク本体(ギ○ーズ)の部分の二次吸気だと思います。
ホースバンドは付属のヤツは弱いのでエアツール用に交換してたりするんでこれしかないです。　

>234
走ったらエアロ飛んで行きそうw　

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:53:29 ID:RcP8yKey0

前置きICは走るステージによるよね。

>>246
いやそれが、筑波59秒台を余裕で出せそうなんですって（by木下みっちー）

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:13:03 ID:JRYWHiAP0

EP91なんだけどフロントガラスのワイパーの範囲外に
水滴の跡みたいのがたくさんついてて拭いても落ちないんだけど
これって油膜ってやつかぃ？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:24:33 ID:MX1WrgtH0

いい車だけど、いかんせん古い。経年劣化との戦い。
カーナビも皆無だった頃だし、純正カーナビも無いしなあ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 19:53:57 ID:ih7FhGvj0

オレのルフレＸに敵なし

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:10:03 ID:pwjj2oxo0

タイヤ細いんだから無理すな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:35:53 ID:L7winZQy0

ルフレｆに乗っていますが、最近音割れに悩んでいます。
これってルフレ標準のスピーカーの性能が悪いせいなのでしょうか？
それともテープなどでスピーカーを固定（デッドニング？）すれば直りますか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:05:23 ID:JRYWHiAP0

おれのルフレXなんて、リアトレイにスピーカーついてるし
ガラスはＵＶカットだし、ハイマウントストップランプだってついてるんだぞ！
他にもキーレスリモコンあったり、パワーウィンドウだって装備されてるんだぞ！

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:39:48 ID:r+vFMgwS0

>>248
キイロビンを薦める。
めんどくさいけど結構きれいになるよ。　
横、後のガラスには下手な親水剤塗るよか視界がいいよ。

255 ：189：2006/05/11(木) 22:48:36 ID:99KG4hQB0

>>253
ﾊｲ（・ω・）ノ　トレイスピーカー・UVカットガラス・ハイマウントランプは、
ウチのルフレｆにもついてるよん。あと、鏡面電動ドアミラーも付いてる。

キーレス・パワーウインドウはいいなぁ…。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:52:59 ID:E0PS8iCS0

>>252　やぶけてねぇかい？
所詮純正のは安紙使ってるし経年変化しちまってる、素直にﾄﾚｰﾄﾞｲﾝの買うべし。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:57:24 ID:D4/5euv+0

>>253 >>255
おまえらターボチャージャーついてないくせに！

258 ：189：2006/05/12(金) 00:00:30 ID:99KG4hQB0

いいもん、悔しくなんか、ないもん（・ω・´）

…（ノω・´）

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:01:20 ID:JRYWHiAP0

>>257
ＮＡのオプション最強を目指してるのです。
ターボのオプション最強はどんなだか聞きたいなぁ。
ちなみに鏡面電動ドアミラーも、もちありまつよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:05:40 ID:ih7FhGvj0

ＮＡのフィーリングにｿﾞｸｿﾞｸ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:13:36 ID:EkKX0XJH0

>>259
毎日五回はちんちんｼｭｯｼｭｯ！

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:27:12 ID:P1otyDa10

グラＳってグラＶのlowターボモードみたいな感じですか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:45:29 ID:WSTSpJf90

>>262
いやルフレみたいな感じだな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:56:30 ID:QztzXY4l0

いつも読んでいる車のメルマガにスタの事がかかれてあったよ。
なんだかｳﾚｼｶﾀﾖ～（^ε^）

帰宅途中で深紅のEP82ターボを見かけた。
赤も格好いいな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 06:00:37 ID:SjBiDmJa0

オプション最強ならレカロシートとかビスカスLSDとか
あとリアタワーバーやらバックドアのエアロ？みたいなのとか

会社にカタログ持って行ってるから今日持って帰って調べてみようっと

266 ：カタログから…：2006/05/12(金) 10:22:56 ID:mUDL/Ihi0

グランツァＶ＆Ｓ
①　電動ムーンルーフ
②　サイドマッドガード
③　LEDハイマウントストップランプ付リヤスポイラー
④　マルチリフレクターヘッドランプ
⑤　マルチリフレクターフロントフォグランプ

エクセレントパッケージ
①　電動格納式リモコンカラードドアミラー
②　ウォッシャー連動時間調整式間欠フロントワイパー
③　UVカットウィンドゥガラス（全面）
④　パワーウィンドゥ（運転席ワンタッチ式・挟み込み防止機能付）＆ドアキー連動電気式ドアロック
⑤　ワイヤレスドアロックリモートコントロール（赤外線式）

ディーラーオプション
①　フロントスポイラー
②　スカッフプレート
③　カーボン調フードバルジ
④　サンルーフバイザー
⑤　ワイヤレスドアロックリモートコントロール（電波式）
⑥　サンシールドストライプ
⑦　ストライプテープ
⑧　リヤスポイラー
⑨　リヤバンパースポイラー

267 ：カタログから…：2006/05/12(金) 10:33:47 ID:mUDL/Ihi0

メーカーオプション（グレード）
185/55R14 79V 5.5JJ アルミホイール（Ｖ）
165/70R13 79S 5J アルミホイール（Ｓ）
ビスカスカップリングLSD(M/T車)※１（Ｖ）
リヤトライアングルパフォーマンスロッド※２
レカロ社製シート(前席)
エアコン・オート（プッシュ式ヒーターコントロール）（Ｖ）

※１と※２はセット、または単独でメーカーオプション。

268 ：カタログから…：2006/05/12(金) 10:45:15 ID:mUDL/Ihi0

販売店装着オプション（音関係）
①　トヨタボイスナビゲーションシステム NVMDチューナー
②　カセットチューナー
③　DSPカセットチューナー
④　CDチェンジャー
⑤　ダイレクトリンクスピーカー

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 12:20:54 ID:EXbJommU0

ﾋﾞｽｶｽLSDはちょっとあれな希ｶﾞｽ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 12:45:47 ID:J2t8007dO

そんなにｸﾞﾗSをバカにしないでくれよ(ﾉД`)･ﾟ･いいんだよ、俺は若葉マークだからNAで…

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 14:48:20 ID:YnZ7rFz/O

>>270
気にすんな
好きな車乗ればいいさ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 16:12:15 ID:+i2xWH+pO

ターボは重いって言う欠点がある

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 16:45:39 ID:7GYhUzWG0

>>265
呼んだ～？　深紅色の82GT前期海苔でつ。
赤系に屋根無車庫は厳しいよ。　
ルーフとかスポイラーとか焼けちゃって塗装ぼろぼろorz

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 16:47:09 ID:7GYhUzWG0

↑誤爆ｽﾏｿ
>>265ｼﾞｬﾅｸﾃ>>264ﾀﾞﾀｰﾖ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:57:11 ID:YnZ7rFz/O

いつ見てもスレタイがバター犬って見える

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:14:35 ID:EXbJommU0

>>275
次ｽﾚは【ﾊﾞﾀｰ犬】確定な

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:59:09 ID:Czlp5SHW0

>>276
【ﾊﾞﾀｰ犬が】ｽﾀｰﾚｯﾄを語ろう21台目【脱糞した】
こうですか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 19:15:16 ID:CUYSUv1I0

純正カーナビが無い時点で漏れ的には価値半減。。。
いやまあ当時はそんな物無かったけどな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:20:02 ID:iUEsbAgD0

ウチの8年式グラV、266に書いてある
エクセレントパッケージの装備全部ついてるんだけど、
エクセレントパッケージでいいのかな？
中古購入なもんで。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:34:41 ID:GBuBWl/E0

>>245
>>241氏ではありませんが、私もTRDマフラーなので。
携帯カメラなので、画質はそれなりです。
ttp://publica.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060512203210.jpg

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:50:17 ID:F1trcWKU0

>>280
これ、サスなぁに？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 21:10:01 ID:GBuBWl/E0

>>281
TRDのローハイトスプリングにポテンザジムカーナ(？)ショックです

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 21:15:54 ID:k4FVVrSN0

>>280
お、RPF1だ。ﾅｶｰﾏ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 21:22:39 ID:SjBiDmJa0

RPF1ってホワイト持ってる人っている？
1回も見たこと無いんだけど

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 21:24:24 ID:MwI13A4d0

リアスピーカーの付け方（配線）がわかりません。
どなたか教えていただけないでしょうか？
平成８年式　グランツァＳです。（元々スピーカーがない車です）

286 ：281：2006/05/12(金) 21:56:57 ID:F1trcWKU0

>>282
レス、あんがと。
いい具合に下がってるね。
ｃ⌒っ*ﾟーﾟ)っφ　ﾒﾓﾒﾓ...

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:29:05 ID:z3seqCRU0

>>280
お～ありがとです！　自分の３０万画素携帯に比べたら物凄く綺麗ですよ
マフラーはテール？の径が想像以上に太くていいなぁ
レガリスかＴＲＤか…

バンパーからちょっとはみ出てるけど車検はおｋ？
あれ車検は最後部からはみ出たらＮＧだったかな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:55:35 ID:mUDL/Ihi0

>>279
俺が持ってるカタログは後期の物だが…
たぶんイイんでないかい。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:55:58 ID:GBuBWl/E0

>>284
白見ないすね。
つーか、ゴールドも見たこと無いｽｗ

>>286
前も後ろもタイヤとフェンダーの間に指一本がまっすぐ入るくらいです。
参考になれば。

>>287
TRDはリアピースのみなので、低速トルクも細くならず乗りやすいと思います。
音は純正に毛が生えた程度。
前は５ZIGENでしたが、近所(大家さん)からちょっと苦情がｗ
(駐車場の真横が大家さん宅なので。夜中出かけることも多かったし)
車検は最後尾なのでOK
2度ディーラー車検通ってます。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:00:28 ID:z3seqCRU0

>>289
詳しくレスありがとです
うるさいと自分の運転の下手さが周囲にばれるので毛が生えた程度ならありがたいな
まだすぐ買うわけじゃないけど参考になりました
車検も余裕みたいなんで安心

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:23:15 ID:sc3XHJDT0

>>284
おいら白ですた
しかしアフォな修理屋に足回りをちょっと直してもらったときに
ナットが入る部分をインパクトでムリヤリグリグリグリーっとやられて見るも無残・・・
そんなルフレも５ヶ月前に・・・

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:32:29 ID:QPtEQsZ0O

追加メーターについて質問をさせてください。
油温　油圧センサーのとりつけにオイルブロックは加工しないと無理でしょうか？
あとブロック本体のとりつけのネジ径はいくつなのでしょうか？M18-P1.5 M20-P1.5 3/4UNF?の３種類があるのですが、どれをたのめばいいのか…どなたか教えてくださいm(__)m

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:46:18 ID:OGTUyxd80

>>292
3/4-16UNFだけど、エレメント移設なりオイルクーラー
つけて、そこから取ったほうがいいよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:57:04 ID:jZmWu6Xx0

ネオバ前がすぐタレるぽ(´･ω･`)

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 10:41:10 ID:q0Ri3gPM0

age

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 11:28:04 ID:B5jys2wRO

>>292

俺はJURANのコンパクトタイプとかいうオイルブロック使って取り付けてますが、
かなり削らないと付けられませんでしたよ。
ちなみに、エアコン＆パワステ装着車です。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:30:06 ID:ouDDOmvM0

エアコン取ってベルト張り替えるとかなりエレメント周りがすっきりする。
エアコンガス抜いた時臭かったな～

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 14:31:20 ID:E5YkccDL0

>>297
(;´Д｀)まさかR12大解放じゃないよな？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 14:51:15 ID:mnNLi8FK0

フロン大放出ですか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:38:07 ID:JyhrLGgM0

>>285
ぐぐると出てくる。
前スレ読めるなら読んでみる。
優しい人のレスを待ってみる。

力になってやれなくてスマン。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:57:44 ID:3DkzvgVd0

フロントに13cmのスピーカー付けてる人いる？
取り付け無問題だった？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:13:25 ID:ypg7wbfI0

>>294
やっぱそうなのか？
ネオバユーザーだったがこの間じこっちゃったよ。
テク不足もあると思うけど、十数キロにわたる全開でたれた可能性大

303 ：ep82t後期：2006/05/13(土) 20:53:08 ID:EaIdwCuZ0

村技術のサクションキットをつけてみたら
すごい吸気音がするようになりました。
吸い込んでシュー、アクセルオフでプシュー。
ちょっと恥ずかしいけど、カッコいい気もする。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:56:13 ID:FGDPg65c0

そのうち五月蝿くて外すハメに・・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:56:49 ID:jZmWu6Xx0

別に村技術じゃなくてもキノコタイプにしたら同じようになるでしょｗ

306 ：ep82t後期：2006/05/13(土) 21:00:44 ID:EaIdwCuZ0

とりあえず性能アップしたので、次はマフリャー（静かなやつ）と
ＫＳＲＯＭをつけてみたいと思います。改造は楽しいなぁ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:07:38 ID:Bfz3sqTG0

あの詐欺のような値段はどうなの？
俺6000くらいで同じようなの作ったよ

参考にしたのはこれ
ttp://publica.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060421193651.jpg
ttp://publica.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060422201421.jpg
見た目もホボ一緒
バッテリー移設プレートは作ってない

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:18:36 ID:jZmWu6Xx0

>>307
鷺言うなｗ
チタンが値段の大半を占めてんだから。
所有欲ってやつぅ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:25:31 ID:wjuVfziC0

俺はパーツを自作して微妙に小汚いスタの方が好きだな
バネを無理矢理つけて凶悪にしてるヤツなんて最高だった

310 ：ep82t後期：2006/05/13(土) 21:46:31 ID:EaIdwCuZ0

まぁ、とりあえず楽をしたかったので。自作できる人は素直に尊敬します。
でも、ブースト計は両面テープで固定してるよ。（少し小汚いかも）

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:46:41 ID:M2OmdgDIO

村技術のサクション新品買ったの？

村技術のインタークーラーまだ売ってるのかな？

312 ：ep82t後期：2006/05/13(土) 21:59:28 ID:EaIdwCuZ0

>>311
新品でした。まだ売ってるっぽい。車は中古屋で買ったので
パーツ代くらいいいかと思っているのですが、このままパーツが
増えていくと、次もep82（車体）を買ってパーツを移植する恐れが・・・。
（すいません、何回も書き込みして。これでしばらく静かにします。）

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:01:04 ID:Bfz3sqTG0

>>312
俺は91だけど次は82後期買って移植できるの移植しそうだｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:16:11 ID:sR1CwRSN0

>>311
売ってるよ。先日届いたし・・・。
いろいろ部品買ったけど、装着してないや

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:02:43 ID:qeUd6W7O0

>>301
問題なし
物によるかも知れんけどアゼストの１３cmはすんなり付いた

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:31:18 ID:ouDDOmvM0

村技術って何？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:51:44 ID:q0Ri3gPM0

ムラテックでググってみ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 01:27:44 ID:l+rb2RzL0

ムラテックのことか・・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 02:10:30 ID:PO/a9Iyi0

エアクリを前置きするときに参考にさせてもらったわ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 03:24:15 ID:nWGOpGUB0

正直、あまりいい思い出が無い。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 05:40:54 ID:C6LUUwX/O

>>293
>>296
情報ありがとうございましたm(__)m
ちなみにEP91対応のオイルブロックはないのでしょうか？
どのメーカーの追加メーターをいれても、ブロックは加工しないと取り付けはできないものと考えてよろしいのですかね？
自分はパソコンを持っていないので、メーカーサイトを見る事ができないので、親切な方教えてください、お願いします。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 06:52:06 ID:DfXIsS0r0

それでは先ず、パソコンを買って、インターネットに繋ぐ、と。
当然ブロードバンドだぞ。そしたらいよいよメーカーのサイトを（以下略

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:55:45 ID:KvnbVfxzO

KSROMってやけに安いけど、どうなの？
誰か付けた人いる？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:09:55 ID:D0Le97Aw0

>>321応援sage

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:54:22 ID:l+rb2RzL0

ブロック加工しなくても付くやつがあるよ。
epクラブの掲示板に書いてあったよ。
ttp://minkara.carview.co.jp/society/starlet/bbs/246116/l15/
ここを見てみて

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:46:27 ID:nm7FeOnB0

最近ギアをＲにいれるとガコっと、音が鳴る。
クラッチちゃんと切ってるのにだ。なぜだ(;ﾟдﾟ)

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 16:50:13 ID:hCaA/hYp0

>>326
仲間発見。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 17:54:33 ID:C6LUUwX/O

>>325
とても親切にありがとうございます、大森のメーターは個人的にデザインが好きではないのですが、参考までにしておきますね(;^_^A
加工する機械をもっていないので、近くのショップに持ち込みになると思います。工賃３万５千円は、結構痛いんですけどね。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 17:58:29 ID:twZQa9NvO

ＥＰってみっちょん弱い～？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:09:44 ID:e3ziTbt+0

>>326
漏れも鳴るね
でもRに入れる前に4速に入れてから
またRに入れるとｽｺｯと入るお

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:35:42 ID:Xsvnrk1N0

>>330
俺もやってる。
ってか、やらないと入らない時がある。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:13:25 ID:NtDcFMBc0

>>331
私もやってます。一度、カーン！！という音がして
びびった覚えがあります。その後支障は出てないですが。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:24:51 ID:ouBYd5Us0

ＡＴなんで知らんがな(´･ω･`)

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:47:34 ID:nWGOpGUB0

俺のはバックより、３速に入れる時がやばかったな。
ダブルクラッチやらないと「ガリッ」とかいって
いやな手応えがあった。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:48:14 ID:Yzs3jfMjO

困った！EP82乗ってるんだけど、ターボのロースイッチ入れないと走らない、ロースイッチ切ると、燃料カットなっちゃってエンジン止まる。これってエンジンの終わり？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:14:39 ID:7+Ga/b9d0

グラＳ前期で車高を全く下げてない場合、１５インチホイールに１９５－５０のタイヤだと
干渉しますか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:37:37 ID:zxzdAvlj0

>>336
ヒント：過去ログ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:08:38 ID:l+rb2RzL0

>>336
大丈夫だよ。当たらないけど
フェンダーから出ないようにね。
＋２０～２５ぐらいで出ちゃうと思う

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:14:24 ID:7+Ga/b9d0

>>337,338
ありがとうございます。＋３８のホイールを狙っていたんですが…

ちなみに同じ条件（車高ノーマル、１５インチホイール）で１９５－５５タイヤだと当たりますか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:16:42 ID:1cj72/7k0

>>335
ブーストカットじゃない？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:19:16 ID:l+rb2RzL0

>>339
+38なら大丈夫。
+42で3センチぐらいローダウンしてても185-65-14は大丈夫だった。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:35:27 ID:a+YZ8/Ib0

おいらもグラS前期だけど、3センチローダウンで
15インチ7J+38　195-50タイヤだと
ハンドル一杯に切ったときに内側にあたったよ
5mmのスペーサー入れてもダメだったので諦めた

グラVのローダウン仕様で大丈夫だったって言うから、知り合いに譲ってもらったんだけどね
今は14インチはいてる。個体差もあるんで参考程度に

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:13:07 ID:ySwRfRs3O

340さん、ブーストカットて事はどうすればいいの？スターレットは初めてだから解んなくて

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:35:35 ID:13certca0

CPUをブーストカット対策してあるものに交換するか、
JAMのFCCつけるか、もしくはブースト0.85かけないように対策するか。

とりあえず面倒だよ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:04:02 ID:RKyC505AO

グラVやGTは所有したことがないので間違いだったら申し訳ないのですが…。
スターレットで15インチ・太さ195だと、195/45R15が適正サイズなのでは？

というのも、昔乗っていた82ソレイユのタイヤサイズが
145SR13とか165/70R13だったもので、疑問に思った次第であります。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:34:45 ID:13certca0

195で45だと主要？のタイヤはサイズが無いから、みんな50使うんじゃないかな。
ファイナル変えたりしてる車は５５とか使うようだけど

てなわけで一般的には15インチは195-50

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:45:00 ID:6JQzOj9W0

>>345
そうですね、そのサイズのほうが誤差は少ないです
でも、195/45R15はあまり一般的ではないサイズのため、
195/50R15に比べ
・価格が高い (BSだと価格コムでも約1000円高い)
・選べるタイヤの種類が少ない (RE-01RとかNeovaとかZ1とか履いてみたいです)
等の理由から195/50R15を選ぶことが多いです。

348 ：347：2006/05/15(月) 01:47:01 ID:6JQzOj9W0

と書いていたらもうレスついてたのね。
失礼しました。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 02:04:08 ID:13certca0

ところでみんなタイヤってどこで買ってるの？
俺はポロの通販の代引きだけど。

そこが最安値だと思ってたけど、連れのサイズ175-60-14のネオバは
ヤフオクで諸経費込みでトータル200円ぐらいポロより安く出てた。

195/50R15　2本セット　\16,300・・・DNA S.DRIVE
195/50R15　2本セット　\17,800・・・AD07
205/50R15　2本セット　\21,000・・・AD07
一応値段は最新メールの06年15号はこんな感じだった

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 02:19:36 ID:XdTUoeby0

俺もポロで買ってる
>>349は注文出してどれくらいで届く？
俺は午前に注文出したら、翌日には届いてる

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 02:25:04 ID:13certca0

午前中注文したら次の日来るね。
ポロの話を連れにしたら、「パナ」ってのもあるよって教えられた…

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 03:42:30 ID:JqmMB44z0

>>335
俺のはHi/Lo切り替えのソレノイドが逝っちゃって
アイドリング不能な事態に陥ったが同じ事例か？
残念ながらLoスイッチは入れなかった。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 09:09:57 ID:RSj4Wj9WO

ポロって何ですか…？ググッとしてもあの車しか出てこない。どなたかＵＲＬ教えて下さい。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 09:47:37 ID:XdTUoeby0

>>351
やっぱり早いね。
マイナーなところに住んでるけど、到着が早いんでご近所かと思ったんだけど・・・謎だ

>>353
HPなんてない。それどころか住所・氏名・電話番号すべて謎
タイヤ交換に行く際は「先に運送屋の伝票を剥がせ！」と指示してくる程の念の入れよう。
ヤフーIDがpolo（アンダーバーを挟んでた気がする）だから。中の人も自身をポロと言っている。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 10:43:22 ID:OR4sktdlO

注文の時は
「13年式P型トラクター至急売りたし」
って新聞に投書するか
ラジオで「讃美歌13番」をリクエスト

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 11:51:03 ID:13certca0

>>353
p_o_r_o っていうIDの出品者だけど、オークションのページから買うより
ダイレクトメールの方から買ったほうが500円安いよ。
1回ヤフオクで買えばメールが勝手に送られてくるようになるし、
直接メールアドレスにDM下さいって言っても送られてくるようになる。

以前はRPF1 15インチ7J+35に195-50-15のネオバつけた4本セットが
丁度10万で売ってたりしてホイールも激安だった事があるよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 12:17:08 ID:RSj4Wj9WO

皆さんありがとうございます。
謎も多そうですが、検討したいと思います。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 13:59:50 ID:2YsbcWfwO

>>355
そのタイヤ屋めっちゃ高そうやね。

195/50R15だけどたまにフェンダーにあたるんだよなぁ。かたっぽのフェンダーモールなくなっちゃったし。
モールがあるお陰でフェンダー曲げにくいからソレイユのフェンダーにしちゃおうかと思うけど、つくかな？？
ウィンカーんとこ変になりそうだけど。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 17:01:01 ID:6GrGWsKB0

スターレットより運転しやすい普通車はありますか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 18:09:44 ID:zZdolFNS0

>>359
スターレット乗ってる自分としては、
『ないよ。』って答えたいところですね。

質問が大雑把ですけど、
『運転しやすい』とはどういった面でですか？
車体の大きさとか足回りとかいろいろあると思うんですけど…

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 18:11:19 ID:zZdolFNS0

すいません、
ボーっと読んでてコメントしたので、
ageてしまいました。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 18:22:04 ID:ULtWhFxuO

少なくともヴィッツの方が広いし視界も良いし座席も座り心地良いし楽だよ…
スターレットは室内が狭い。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 18:36:26 ID:kh3u1pb80

ヴィッツと快適性能で比べたらイカン

運転のしやすさは、視点によるよなぁ。
自分は、やたらとアイポイントの高い最近の車はダメだぁ。
コクピットの空間に没入できん。

快適性能におけるスタの不満は、ドアが長いことかな。
間隔をあけて駐車しないと、外に出られん・・・。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 18:41:18 ID:RKyC505AO

>>346-347
なるほど、そういう理由でしたか！
確かに195/45R15は絶望的にラインナップが少ないですよね。
それにターボなら、車体に干渉しない限り多少のサイズアップ(195/50R15)でもいけそうですしね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 19:39:05 ID:VF401dzi0

>>364
前に45履いてたんだが突き上げが結構キツかったヨ。そもそも
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ&扁平タイヤで乗り心地云々を言っちゃいかんのだけねｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 19:41:38 ID:DrgCLtVv0

195-55-15、ローダウン無し、ハンドル一杯に切ると干渉してる（泣）
195-50に替えれば干渉は無くなるでしょうか？グランツァＳ前期ですが。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:29:19 ID:Mle0TfoP0

ep82のGTに乗っています。
オイルは10W-30以上を指定されていますが
5W-40は指定外になるんですか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:47:05 ID:TSWiHrDd0

>367
昔はあんまり対応温度帯が広いオイルが多くなかったからでしょ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:50:38 ID:etwrldS5O

FFターボ初めての私にとってはブーストアップ仕様のＥＰ91は癖のある車だった…。
ハンドルとられて跳ぶ跳ぶ～
でも今では快感ですよﾊｧﾊｧ～。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:01:17 ID:Mle0TfoP0

>>368
レスありがとうございます。
つまり使っても問題ないってことですか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:08:11 ID:o9Obw/9v0

>>370
街乗りしかしないなら問題ないぉ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:31:19 ID:Mle0TfoP0

>>371
レスありがとうございます。
街乗りしかしません。
使用してみます。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:44:34 ID:FiUvnVtX0

40は構わんが、5wはオイルがにじみ出やすくなる。4E-FEならアレだが、FTEなら10wを勧めとく

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:04:55 ID:DPGkFr2I0

タイヤのサイズはテンプレ入りか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:26:07 ID:xZIGh2P2O

１５Ｗ入れたら燃費が悪かった…

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 08:42:08 ID:bbU970KcO

EP91ｸﾞﾗVで、5W-30のオイルで、500km走破した！！使用したガソリン量は35㍑でした(^･∀･^)

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 09:16:30 ID:B4rMA6xg0

　　(　ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

378 ：377：2006/05/16(火) 09:20:34 ID:B4rMA6xg0

おーっと間違えてAA貼ってしまった。
失礼。
本当はオイルの話がしたかったんだ。

俺もGT乗ってるけどディーラーで入れてくれるオイルはSMキャッスルの5W-30。
最初「えーっ！？」って思って質問したら「今のオイルなら5W-30でも大丈夫です。」って言われたよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 12:54:28 ID:4Bg+n06z0

4万㌔過ぎ頃から(現在6万㌔弱)、ｲﾝﾃｰｸとその上を通る配管につながってる
ﾘｻｰｷｭﾚｰｼｮﾝﾊﾞﾙﾌﾞ？みたいな所(ｴｷﾏﾆの左上辺り)からオイルがにじんでる。
垂れたりする程ではないが、皆もそんなもんすか？
EGオイルは純正や100%化合10w-40か50：91ｸﾞﾗVﾉｰﾏﾙ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 14:06:09 ID:UokmHJ5j0

>>379
箇所は同じかはわからないけど、オイルのにじみはあるよ。
点検したら、とりあえず言われるw。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 15:13:08 ID:F33y3ZEF0

こないだ調子こいてルフレで峠せめてタイヤ鳴らしまくった次の日からものすごく
ハンドルが重い。まるでパワステがない車。
これってパワステが壊れてる可能性大ですよね？　燃費が悪くなったり加速がどうこう
の問題じゃないのでそこまで心配はしてないのですが。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 15:51:12 ID:OZuMNSxr0

15インチに替えたら、停止の少し手前でハンドルが左にとられます。
原因としては何が考えられるでしょうか？グランツァＳリミです。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 16:44:48 ID:Ncw1QvilO

>382
たまにはｱﾗｲﾒﾝﾄ調整
たまにはタイヤの空気圧調整

384 ：382：2006/05/16(火) 17:20:40 ID:OZuMNSxr0

空気は満タンなので、アライメントを探ってみます。
ありがとうございました。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:56:09 ID:0JKdRs5l0

>>377
こっち見んなｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:25:01 ID:a4DYBFNE0

>>385
律儀だな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 20:39:12 ID:dEc3EBaf0

ルフレｆのFFに乗っています。
最近走っている時、後ろのほう（リアガラス）のあたりからカタカタと音がします。
（風の強い日や地震のときに窓がカタカタ行っているような音）
リアガラスを触ってみても、トランクの中を見ても発生源がよくわかりません。
何か心当たりのある人はいないでしょうか？
いたら教えてください。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:12:44 ID:N5JZ87b70

>>379
オイル入れ過ぎじゃね？

389 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2006/05/16(火) 21:29:33 ID:Zw0JrUj10

>381
とりあえずパワステフルードの色と量をチェック。
ついでにエンジンルームで外れてるベルトがないかチェック。
先ずはボンネット開けてみるべし。

やー、AD07ｲｲねー♪
ちょっと攻めたくらいじゃ泣きもしない。
でも、何が一番嬉しいって、乗り心地が良くなったこと棚（爆

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:27:46 ID:oJMudJXZO

>>387
蟲の仕業じゃ！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:45:43 ID:Bwpx57U30

>>388
量はほぼ規定通り、ゲージ斜線部の3/4位。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:29:51 ID:2l621TTB0

>>387
スタ乗り、第一の関門といってもいいくらい、良くある事。

とりあえず、リアシートの後ろについてるトレイをバンバン
叩いて見ると、幸せになれると思う。

あと、マジックテープをトレイの端っこと車体側が接する所
に貼ってみると、さらに幸せになれるとおもう。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 02:47:26 ID:Nb0DME340

>>387
リアハッチトリムのフックから音がしてました。
両面テープを張ったらなおりまつた。

394 ：387：2006/05/17(水) 06:43:24 ID:XkykjIOw0

>392, >393
サンキューです。
どっか故障していたらどうしようと心配だったんです。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 08:35:39 ID:ZpBjHplBO

買ったときからリアトレイがない俺は勝ち組ｗｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 09:54:12 ID:1dFJ4RJmO

買った時からリアトレイが付いていて
スピーカーを重しとして乗せているから
カタカタ言わない俺が勝ち組

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 10:16:23 ID:JW/XebWH0

もう、リアシートもリアトレイも
取り外してしまった俺が勝ち組

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 10:31:31 ID:QqRK9YcPO

車高を下げてる人に聞きたいんだけど、アライメント調整、
ラテラルロッドの調整ってやりましたか？逆にやってない人、調子はどうですか？
落とす量や、スプリングなのか車高調なのかにもよるでしょうが。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 10:40:12 ID:o42hAAN20

>>398
ｸｽｺのZERO2とﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞ入れてる
車高は多分5-6cmﾀﾞｳｿ（横から見てﾌｪﾝﾀﾞｰｱｰﾁとﾀｲﾔの隙間なし）
ｱﾗｲﾒﾝﾄやﾗﾃﾗﾙの調整はまだやったこと無いが今のところ問題なし

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:21:11 ID:rExS6n07O

足回りをいじったら、テスターにのっけれ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 13:16:37 ID:H41DsIDo0

>>398
車高調で落としてたけど調整式のラテラルはずっと入れてなかった。
確かにリアタイヤが横にズレてるのが目で見て分かったね。

今はクスコのラテラル入れて目視で適当にセンター出してる。
アライメント調整に出すと、スターレットの場合リアは調整式付いてればセンター出してくれるよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 18:39:49 ID:iDp5QEef0

購入時から車高下げてあったけどズレてるのかイマイチわからん。
見たところ調整式は入ってないみたいなんだが。

それよか右側のフロントタイヤが外に出てるのは、
事故車だからか～？orz　いや左側が引っ込んでるのかもしんないけどｗ
どっちかのフェンダーが歪んでるだけのかなぁ・・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:11:30 ID:riSmerfS0

オレのルフレＸ最強

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:10:56 ID:GiNZyHec0

よかったね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:50:38 ID:3j0Qz33a0

今日ディーラー行って12ヶ月点検してもらったんよ。
そしたらさ、エンジンOHを22万円でやってくれるって話になったんだわ。
タービンもリビルトに交換して。
これって結構安いかな？
H6年式のGTで14万㎞走ってる。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:47:15 ID:tfpbb39q0

OHするなら中古買って載せ換えた方が安くね？
まぁその中古エンジンが外れたら泣くに泣けないが。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:09:09 ID:i8PncFvG0

>>405
タービン付きでその値段なら安いかも。

ただ、本当にOHしてくれるのか問題だけどね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:33:54 ID:fL06PKjr0

エンジンＯＨの詳細はピストン＆リング、メタル、ガスケット類、シール類、ぐらいか？
部品代で約４万円だな。タービンのリビルトがいくらかな～５万も取れば十分だろうから
多めに見てなんやかんやで１０万の部品代に１２万の工賃か・・。
俺なら解体屋で２万でエンジン買ってきてそのまま乗せるなｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:57:25 ID:1ytfDkmJ0

グランツァＳにＶのエンジンを乗せてる猛者か何かはいますか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:27:51 ID:Vb37Trvj0

暇なら自分でOHだし、面倒なら乗せ替えたほうが速い。
２２万で中古エンジン丸ごといくつも買える。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:30:15 ID:7MbVR4Qj0

解体屋で買ってきたエンジンを暇なときにコツコツＯＨしていき
完成したら載せかえるのが一番よろし、場所とやる気さえあればなんとかなる。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:44:58 ID:iDp5QEef0

やっぱ場所だよなぁ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:03:56 ID:9cjT+41T0

すごい既出かもしれないけど
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?dlpas_id=0000115615
ﾊﾟﾔﾊﾟﾔCM2連続

PASS:paya

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:15:10 ID:cLbllKEC0

>>405
安いんでないかい？
自分も去年O/Hしたけど１８か１９万くらいだった(E/G着脱込)。ちなみに4E-FE。タービンはナシ。
中古エンジンってどういう使われ方してきたか分かんないし、自分のエンジンをO/Hしたほうが吉。
NAのリビルトの見積もりを数社に取ったが、１７万から２８万だった。(E/G着脱工賃が別途必要)
ちなみに、ピストンが来るまで２週間以上かかってひどい目にあったので、デラには部品が全部揃っ
たのを確認から持ち込んだ方が吉。なんだかんだで１ヶ月かかったよorz...
自分が預けたデラではエンジンバラしていくところを随時見せてくれたよ。向こうから電話くれて仕
事の合間に見に行ってたｗ

>>408
中古エンジンを買ってきても載せ替え工賃がかかる罠。１回５－８万くらいが相場みたいで、自分は
中古に載せ替えてすぐにあぼーんしたら嫌だったのでO/Hしましたよ。チキンなんで．．．

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:27:31 ID:IPiiCrQrO

中古の載せ換えももちろん良いと思うけど、
新車から１４万キロ走ってる俺としては今のエンジンを使い続けたい訳なのです。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:39:29 ID:uQzhtdW10

どうかなあ？
OHが原因で止めさすことも有るよ。

愛着有るならなおさら自分でOHした法がいいと思うなあ。
中古で一回OHしてみて問題なかったら、今まで使っていたOHに取り組めばいい。

２８万はさすがにもう一台買えるだろ(w
乗せ変えるより乗り換えたほうが早いよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:44:20 ID:6Ulwf/mv0

まずOHの必要がある状態かどうかだな
普通に２０万キロぐらいは必要無いと思うが

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 02:00:27 ID:Yd9Dw6Vv0

417氏に同意。
ちなみに2年式のＧＴで現在16万㌔だけどあんまり必要感じないなぁ
乗り方にもよるんだろうし、機関系のヘタリって感じにくいってのも
あると思うけど。

もうひとつの答え？としては足回りのＯＨってのもアリだと思う。
それだけお金かけられるんなら目から鱗間違いなし。
ショック・ブッシュ・ブレーキ・アライメント　ってのはどお？

でーらのＯＨに興味津々。メカニックの教材にされそうな悪寒ｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 02:51:41 ID:uQzhtdW10

ああ、それだな(w
そろそろ新人の独り立ちだろうし、手頃な実験台をとか。
単にボーナス前の営業かも知れんが。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 11:11:25 ID:xhVU6rL90

ＯＨはとりあえずエンジン降ろさずに出来るピストンと
リングぐらいでいいんじゃない？
部品代は２万ちょいで済むし、俺なら８時間ぐらいで出来る。
初めてなら２日見てれば出来るから、分からない事があったら教えるよん。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 11:37:54 ID:QLDWZHsu0

その根拠は？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 12:24:28 ID:Uqxdwpr1O

>>420
>俺なら８時間ぐらいで出来る。
俺なら８年間ぐらいで出来るに見えた。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 12:41:23 ID:xhVU6rL90

根拠かぁ、そうねぇ、今まで４Ｅ、５Ｅ含めて１０機以上バラして組んだけど
中古エンジン買ってきてコンプレッションチェックしてもピストンとリングぐらいで
いい感じに戻るよね、それと、下手にメタル類いじるとせっかくあたりが出てるのに
不必要にあたりを悪くしてしまう恐れもあるんだよね。プラスチゲージとかちゃんと使って
メタル選べばいいけどそこまでやる？チューンドエンジンならやるけどＯＨぐらいじゃ
よほど元のエンジンがＯＩＬ管理悪い場合じゃないとやらないね。
極端な話、ピストンはそのままでリングだけ交換ってのもありだと思うよ。

424 ：405：2006/05/18(木) 16:24:27 ID:xyzqZei20

たくさんのレスありがとうございます。
質問時のレスの言葉遣いが悪くすいません。

今回OHをすすめられた理由は約一年弱ほど実家の車庫に放置されていたことや
圧縮漏れ、アイドリング・加速時に白煙がでることなど
ピストンがすり減っているのか、タービンが逝ってるのか、バルブステムシールが逝ってるのか
原因がよく分からないからだそうです。※ちょっと違う部分があるかもしれません。

自分でやる際に助言していただけるとのレスはうれしかったです。
しかし、自分の技術はオイル交換やナビの取り付けぐらいしかできないため躊躇します。
それに納屋にスタボが放置されていた間、私は入院していました。
4月に退院したばかりで現在も杖がないと長時間立てません。（しかも留年しました）

なので結果的にはディーラーにお願いする形になりますが
色々とこのスレで聞いたことを役立てながら話を進めていこうと思います。

※相手からの保険金がたんまりあるというのも修理に踏み切るという考えを後押ししています。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 19:01:54 ID:+Uq6ae/N0

たんまり？

じゃぁ・・・

つJAMかクルーズのコンプリートエンジン

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 19:07:06 ID:Yd9Dw6Vv0

事故か？
大変だな　まず405本人のＯＨが必要だと思ったのは俺だけじゃないはず。
とりあえず自分自身を労わってくれ。
同じスターレット乗りとして早い復帰を祈っているぞ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 19:54:06 ID:k/yordb80

スターレットみたいに安い・速い・ウマイ車、ほかに無いですか？（新車で）

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:00:26 ID:VxYDedgb0

>>427
新車は全滅だな

どうしてもってんならｽｲﾎﾟかﾌﾞｰﾝあたり？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:59:22 ID:aZVRFv3T0

>>405
ＯＨのＤＩＹを勧めた者です。そういう事情なんだ、了解した。
それではディーラーでボッタクられない様にアドバイスだな
やってもらう事は細かく指示、ただエンジンＯ／Ｈお願いしますじゃ思う壺。
自分で必要と思われる所の明細を貰い見積もりを出してもらう
白煙はほとんどがタービン、エンジンＯ／Ｈする前にタービン出口を確認してもらって
ＯＩＬ濡れがあれば確定。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:03:03 ID:IPiiCrQrO

タービン出口は何とも無いしオイル入れすぎてるわけじゃ無いのに
白煙出てる俺は一体…

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:03:20 ID:9frHabHD0

スイフトはイイらしいが、
ブーンってそんなにいいの？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:23:32 ID:5KX+T5ju0

⊂二二二（＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:15:54 ID:6Ulwf/mv0

>>424
それって放置前からの症状？
コンプレッション下がってるって事は放置中にリング固着したのかな
特に問題無く走れるのであればもうちょい様子見て原因特定してからでもいいと思う

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:25:58 ID:2OFfqjRV0

グラ乗りなのですが、内装が気に入らなくて・・・・
張替えのコツなどはありますか？？
あと、レザー部分をマスキングして、布生地部分を塗装とかって、無謀でしょうか・・・？？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:50:39 ID:aZVRFv3T0

塗装！！！！止めとけ、ガビガビになるぞｗ
気に入らなければかぁちゃんに布を上から縫いつけてもらえ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:00:12 ID:Yd9Dw6Vv0

>>434
つシート染めＱ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:13:08 ID:XY5tR81M0

>>435
上から縫い付けるなら、やっぱり一度扉を外すことになりますか・・・？？

>>436
少し調べてみました　ありがとうございます。
・・・でも、レザー部分ではなく、布の部分を黒系一色で統一したいのです＞＜
やはりガピガピになってしまうのでしょうか・・・？？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 05:37:09 ID:y9/KRbjI0

いきなり本番を実行する前に似たような布にペンキ塗ってみれば分かる。

ペンキと染め用の染料って全然別物。
漏れも上から縫い付けたほうが奇麗に仕上がると思う。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 06:11:44 ID:YFcTHH0y0

どーやって縫い付けるの？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 08:08:56 ID:yuuLdgpg0

手縫いでがんばれ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 09:42:41 ID:Cb4mbzLf0

ドアの布の部分は剥がれるよ、ベリッと引っ張れば
でも布の中の板みたいな薄いボードみたいなのが折れ曲がるから気をつけて剥がせばいい
剥がした後は布を切ってその薄い板に新しい布を巻きつけて接着剤でくっつけて終わり。
板と布の間に薄いスポンジ入れるといい感じ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 12:33:36 ID:pbKixFXhO

15インチホイールに185のタイヤ履かせてる人いる？
干渉具合、走った感じなど教えて下さい。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 12:54:09 ID:JhJ1ljk60

扁平率にもよるだろ。15に限らんが、幅だけでなく外径からも推察しれ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 16:23:25 ID:CbnSa2g50

>>437
82GT、レカロパッケージ（？）乗りです。
レカロパッケージだとドアの内張りが布地の部分まで真っ黒なんですけど
91ではそんなのないのかな？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 18:28:05 ID:gtBtueDU0

飽きた先にこそ割り切った思い切りの良い走りがあるのさ

446 ：ep82ターボ：2006/05/19(金) 18:50:46 ID:AHwa8Irn0

今度マフラーをレガリスＲに変えたいと思っているのですが
どう思います？条件として望むのは、音がうるさくないことと
低速トルクが細くならなくて、ちょっと抜けがよくなればいいなという
ところです。あと、段差でこすったりしないこと。（車高はノーマルです）

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:01:10 ID:wvLKchFd0

>>446
車高がﾉｰﾏﾙならこするわけないと思うが

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:47:39 ID:qmM/PYuVO

車高はノーマルだが地形がアブノーマルなのかも

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:00:53 ID:1CLw4kcGO

よくマフラーで低速のトルクがスカるとか心配してる人いるけど、
メーカーのマフラーで実際街乗りが不便になるほどの変化があるの？
触媒ストレート＋ワンオフの中身が一切無いストレートマフラーとかなら低速はスカるだろうけど…

でかいタービンつけた時みたいなスカり方はよっぽど無いと思う

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:02:24 ID:Jlsra+et0

夏の暑さを解消できるような断熱材の導入について教えてください

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:08:27 ID:FvYncsX60

断熱材でスーツ作れば完璧

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:19:34 ID:VTMcfwZl0

つエアコン

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:02:43 ID:cXudwzOM0

>444
うちのもレカロ仕様。
今年も暑い夏がやってきましたよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:49:41 ID:t7ZcWLhH0

>>446
レガリスＲなら心配ないっすよ。音は控えめだし。触媒後から
すべて交換ですが、むしろ乗りやすくなりました。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 08:19:46 ID:ozlT1dd30

マフラーはパイプの径ですね
4Eターボの場合
街乗り程度ならφ50
峠～サーキットならφ60
0-400とかならそれ以上
結構感触変わります

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:28:25 ID:Gj93magX0

NA、オートマだとマフラー交換は意味無し？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:45:17 ID:BH4v0+ka0

>>456
個人的には大満足です。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:30:19 ID:3s1bqDUI0

>>456
逆効果

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:48:10 ID:7Np+rJej0

マフラー交換で見た目と音を変えたいならＯＫなんじゃないの。

>>455
柿本改の太いのより今のワンオフ直管の細いやつのほうが抜けが良いよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 14:55:45 ID:O9j65PyD0

50→60になるN1最強。

461 ：446：2006/05/20(土) 18:56:18 ID:Dgx0pz5F0

今日、峠の信号でWind○m-3.0に抜かれたので、むかついて
後ろから、つっついて２車線のところで抜き返して一気に引き離しました。
（一応無茶はしてないつもり）スタタボが速いから抜けたというより
相手がへぼかったのと、スタタボがきしみながら追いかけてくるので
怖かっただけなのかもしれません。でも、その後執拗についてきたので
結構悔しかったのかな？

>>447-449,454,455,460
みなさん、ありがとう。自分の選択に自信が持てたので
これでいってみようと思います。

>>459
ワンオフって作ってもらうんですか？なんかその辺の領域になると
よくわからなくなっていきます。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:02:29 ID:7Np+rJej0

EPのターボのパワーウェイトレシオはノーマルで７でしょ。
７より低い値の車は5万といると思うけど。直線で勝負する車じゃないと個人的に思う…。＞ＥＰ

463 ：446：2006/05/20(土) 19:16:28 ID:Dgx0pz5F0

あ、一応、引き離したのは、２車線を抜けたくねくね道です。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:28:09 ID:IHls4jK+0

バカな事やってんなよ、引き離しただと？程度が低い。
やるならサーキット行け

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:38:38 ID:7Np+rJej0

引き離しただと？
っていう言い方がなんかカッコいいｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:36:57 ID:ozlT1dd30

EP海苔にはもっと渋くあってもらいたいもんです
「あのクルマ乗ってる奴馬鹿が多い」
なんて言われたくない同じEP海苔の願い

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:43:45 ID:ik4eXcXHO

でもスタタボ見たらだいたいがDQNな気が…。

今まで公道で見た唯一ふつうのEP82はおじいちゃんが乗ってた…

468 ：446：2006/05/20(土) 21:09:00 ID:N27ei2WV0

すいません。もうしません。サーキットって車の寿命が縮みそうなのと
そこまでの情熱は無いので、一般道でなるべく、思いやりの心で
おとなしく安全運転することにします。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:17:35 ID:enKn48zQ0

(;´Д｀)信号で抜かれたってどういうｼﾁｭ？
二車線の信号でダッシュで負けたからって事？
一車線で右折レーンから抜かれたとかならむかつくのわからんでもないが。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:37:56 ID:Vy1nPDGH0

ルフレＸ最強

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:41:34 ID:yQKfYlM70

>>470
わかったからｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:22:43 ID:t7ZcWLhH0

>>470
画像UP

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:07:28 ID:Gj93magX0

以前からの疑問というか不思議に思ってることなんだけど、
ハンドルを変えるとエアバッグがなくなるよね？

それはわかって安全性を捨ててるのか、それともハンドルのエアバッグは
対して意味がないのか、もしくは他に安全性を確保できているか、
どれなのでしょうか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:20:36 ID:G8XW578y0

昼過ぎから８２のフロントスピーカーを13センチにするべく作業をしてましたが・・・
助手席側のパネルの外し方が分かりませんでしたorz
ググってもいまいち出てきません。
どちらか手順お分かりの方はいませんか？
是非教えてください。

順番が逆だけど、とりあえずこれから過去ログをチェックしてみますが・・・

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:58:53 ID:j2fOQe720

>>474

とりあえずこのスレの >47 をみておく．

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 02:23:41 ID:UpwrnILP0

>>473
エアバッグが無くならないハンドルもあるｗ
（高いけど、TRD製。こいつに変えようかなと画作中）

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 02:34:06 ID:64K0p+rn0

>>476
見た。

た、たけー！ｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 02:45:26 ID:UG3M1sV40

俺はディープコーンのスウェードから変えられなくなった
でも1年くらいたつと少しつるつるしてくるのが難点だが

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 03:12:40 ID:ZK23vU4g0

ディープコーンは1度使うとやめられん
スウェードじゃないけどそろそろ皮がハゲかかってきた
インターゲットの握り心地が気に入ってたんだがもう作ってない
次はナルディでも入れるか

480 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2006/05/21(日) 03:15:12 ID:u3jQzHzj0

おりが真夏に窓全開で渋滞に嵌っているときだけは、隣で涼しい顔して窓を閉め切ってるルフレが最強に見える　orz

エアバッグ？それっておいしい？よね…保険面では　orz

おりはスウェード製は耐用年数が短いので諦めて普通のディープコーン使ってまつ。
でも、10年近く使ったから、そろそろスポーク部分の皮がハゲてきてる　orz
次は二本スポークにでもするかなぁ。

481 ：478：2006/05/21(日) 04:20:51 ID:UG3M1sV40

>>480
俺のグラVはハンドル変えても保険料変わらなかったよ
2本スポークというとスパルコのサファリだっけ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 05:35:01 ID:p5LVXRMz0

眼鏡かけてるとエアバッグ危ないぽい
連れが失明しかかってた
もちろんシートベルト有

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 06:52:40 ID:VU6X8oos0

それでもエアバッグは無いよりあった方が良いと思う

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 08:17:19 ID:pywF3z6w0

今の車はエアバッグが標準装備だから保険料変わらない場合もある。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 15:58:00 ID:qqcnT0S/0

>>481
保険屋に連絡してない　とかいうオチですか

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:47:39 ID:UG3M1sV40

>>485
もちろんしたよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:03:05 ID:OVX9Q0ZL0

エアバッグの割引なんて、平均数百円程度（年額）だからね。
保険期間の途中で変更した場合、チャラになる事は珍しくない。
もっとも、逆の場合もチャラになる可能性があるけど。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:08:37 ID:MbEcz5OtO

ブーコン買ったぽ(´･ω･`)。

ブースト1,1はかけ過ぎかな？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:19:35 ID:tBre0qzq0

仕様によるが、単純な厚揚げならかけすぎ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:24:16 ID:MbEcz5OtO

代えてるのは…
マフラー、ｴｱｸﾘﾌﾛﾝﾄ移設、ｻﾌﾞｺﾝ、凶悪、くらいかな …。
今度ＦＣ改インタークーラー付けます。(´･ω･`)

いかがでしょうか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:44:55 ID:JgCKMNle0

ここの住人はクイックシフトレバーつけてますか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:01:03 ID:/TVE9mq10

>490
いかがでしょうかと言われてもサブコンの調整範囲がわからんから何とも言えんけど、１㌔以上
掛けるんなら燃ポンは換えといたほうがいーんでねえの？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:03:03 ID:ikLNdEnB0

>>469
＞一車線で右折レーンから抜かれたとかならむかつくのわからんでもないが。
こっちのほうです。大抵の人は切れちゃうと思うんだけど。表現が足りなかった
かも。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:17:30 ID:MbEcz5OtO

>492
了解しましたポンプ君検討します

ｻﾌﾞｺﾝでｲｼﾞｲｼﾞしてみます(´･ω･`)

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:18:30 ID:mdDMtBlk0

素朴な疑問
ＧＴの純正インタークーラーの位置って
　下に空気流れるのかな～？　バッテリ、エアクリ移動して
ミッションの上にＩＣ移動した方がいい気がするけど、

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:25:44 ID:UG3M1sV40

>>491
付けてる
結果：最新スポーツカーのようになるなんて考えないほうがいい

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:09:38 ID:64K0p+rn0

オートマでシフトブーツしてる人いる？
どんなの使ってる？

498 ：469：2006/05/21(日) 21:30:05 ID:nHqZgaHa0

>>493
(ﾟ∀ﾟ)なら納得。
でも右折レーンから抜くような奴はどっかおかしいので関わらない方がいいと思う。
以前漏れもタクシーにそれやられてチョイ追いかけたけど、そのタクは次の信号を無視していったので
さすがに冷静になった。
ちなみに千葉の成田のあたり。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:39:20 ID:XU/77Yh70

DQNを相手にしていい事なんかなぁ～んもないべ

500 ：493：2006/05/21(日) 22:51:57 ID:MNdSvSmC0

>>469
思慮深い配慮を感謝します。DQNを相手にすると自分もDQNになることに
注意しながら運転しようと思いました。
抜かれるにしても、ランエボとかだったら、もう勝手にしてくれって感じで
あきらめもつくのですが。半端な速さのDQN車は困ります。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:20:10 ID:JgCKMNle0

>496
あれ～やっぱりならないんだorz
「カチッ、カチッってな感じでおすすめよ～」なんて言われたから・・・。

もう頼んじゃったし・・・まぁいいかな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:21:59 ID:u1rcBN900

>>501
ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ効果は期待できると思うおｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:27:39 ID:L472lPDoO

スタにおすすめのアルミホイールってあります？

私は黒のBP91乗りなんですが、ドレスアップするならまずは足元から、と思いまして。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:29:08 ID:2sS3Fvhj0

C'sだとアルミで見栄えが良くなる
言われてみれば気付くくらいは変わる。

ブーツの中は酷いもんだけどｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:45:49 ID:7PWdw38m0

ホイールはアドバンRG以外は認めん

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:48:10 ID:L472lPDoO

ちなみに値段も教えていただけると助かります(´･ω･)

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:07:58 ID:x7rIjvzw0

>>504
中古なら、トムスのＣ２ってのが激似合ってたなぁ…。

（もう、売ってしまったけど、手元に残しとけばよかった…；）

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:08:28 ID:x7rIjvzw0

>>503だった…
○|￣|＿

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:33:51 ID:vDgWEzcn0

グラＶ糊です。
フラホ交換を検討してるんだが、みんなはどこのヤツ使ってる？
TOM'Sのヤツの評判が良いみたいだが生産終了のようだし・・。
他にはクスコや戸田のがあるみたいだけど使ってる人インプレ求む!!

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:45:53 ID:27vgvDgW0

うちのはJUNだった。特に扱いにくい事もないが１速で登るような
上り坂でトルクの無さを感じた。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:47:39 ID:vDgWEzcn0

↑すまん。
TOM'Sのフラホ調べたらまだ生産してるみたい。ハズカシス(´・ω・`)
とりあえず、使ってる人いたら使用感教えてください。

512 ：509：2006/05/22(月) 00:57:35 ID:vDgWEzcn0

>>510
thx。
JUNもいいですね。
低速トルクのダウンは、フラホ交換する時点で覚悟してます。
吹け上がりの良さとかはハッキリと体感できますか？

あと、クラッチもどこのヤツ使ってるか教えてほしいです。
自分はTRDのやつなんですが、やっぱ相性とかもあると思うので。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 01:41:27 ID:io0bu17w0

>>501
ノーマルよりは使いやすいと思う
TRDのヤツだとメタルブッシュだし、「カチッ、カチッ」まではいかないけど「くっ、にょぉ」が「く、にょ」ぐらいにはなった。
あと運転席側にオフセットしてるので、助手席に誰か乗ってても邪魔にならない
C'sはわからん

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 05:05:16 ID:zNbt6kBDO

小倉のメタルならフラホもセットだお

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:30:09 ID:gYWGOl9y0

先日中古で買って初めての車検だったからちゃんと見てもらおうと思い、
ネッツトヨタで車検やってもらいました。
エンジンヘッドカバーからオイルのにじみがあるというでガスケット交換と
右前のホイールにガタがあるということで、ベアリングを新しいものに
換えてもらいました。逆に言えばこれ以外は問題ないということなので、
満足して帰ったのですが、後日エンジンルームを見てみると見慣れないホース
がエンジンヘッドからのびていて、謎の装置につながっているではありませんか。
車検の明細を見ても書いてなく、余計な料金を取られているわけではないので
まぁいいんですけど、皆さんはこんな経験ありますか？
これが前にちょっと聞いたことあるディーラーはリコール対象っぽい部品は
こっそり交換してくれるっていうシステムなんですかね？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:52:29 ID:OHiG0zWnO

黙って部品交換するとは思えないな。
リコール部品にせよ勝手に作業するなんてまともなデラがすることか？
まあどこのホースか分からないから何とも言えないけど。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 13:52:34 ID:/GP2ImKP0

劣化したホースを交換しただけじゃね？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 15:13:52 ID:gPQgrE6g0

買っちゃった！
買っちゃった！！
JAMのエキマニ買っちゃった！！！
ついでにEP91のタービンも買っちゃた！
うれしさのあまり車庫から出すときぶつけてバンパーえぐれた・・・orz

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 15:31:35 ID:zNbt6kBDO

っチラシの裏

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 16:09:42 ID:7bPW0s1u0

>>515
ちなみに合計でおいくらですか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 18:28:09 ID:Xl8ECym30

>>515
きっとオイルのセパレーターよ。　排ガス検査でアウトだったので
　仕方なし付けたんじゃない。　キャッチタンクだよ。
オイルのにじみはガスケットだけの問題じゃ無いね。
費用とってないなら良心的。　

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:15:18 ID:io0bu17w0

>>518
ﾓﾁﾂｹｗ
取り付けたらインプレよろしく

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:14:30 ID:QB8pLlNCO

ブーコン取り付けた
Ｈ〇ＳのＥＺ②
ブースト設定は１,０にしました。
ブーストの立ち上がりが激変しました。
速い速い！
昔使ってた某社のブーコンとはエライ違いでした
（昔のことだから今のやつとは性能が違うだろうけど）

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:28:03 ID:Amr9Gmvd0

>523
え？０．８５がスタの限界では？凶アクでもつけてるの？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:39:01 ID:QB8pLlNCO

>524
ｻﾌﾞｺﾝ＋凶悪でｺﾝﾏ⑨かけてました

ブーコンでこんなに変わるとは思わなかった

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:02:01 ID:OHiG0zWnO

>>511
亀レスだけどトムスのフライホイール着けてるよ
3000～5000の伸びが楽しい
低速でも周りで言うほどトルク細くはなかった
もっともそれを補う吹け上がりが良い
一緒にメタルクラッチに換えたから最初はエンストしたけどね
まあノーマルからの交換だったから良いとしか感じなかっただけかも

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:53:43 ID:PLnMMtb50

クラッチ滑り始めたorz
クラッチ交換と一緒にやっておいたほうがいいことって何?
そして夏ボーナスで代金は足りるのか…

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:56:05 ID:Xl8ECym30

>>527
　シンクロ交換＆LSD　OH

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:39:28 ID:PLnMMtb50

さらに質問なんだがロングラン保障で直せるんかな?

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:44:19 ID:ZAcCuzSN0

>>527
なんで滑り始めたと思ったの？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:49:11 ID:R0ueOoP30

>>529
マジレスするとお店による。
ロングラン保証を使いたがらないお店とすぐ使ってくれるお店がある。
すぐ使ってくれるお店とお友達になっとくとあの保証はマジでいろいろ助かる。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:51:45 ID:PLnMMtb50

>>530
何でといわれても滑ってるからとしか言えねえｗ
3速3000rpm位でアクセル目いっぱい踏むとなんか半クラ状態みたいになる

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:53:29 ID:PLnMMtb50

>>531
サンクス
親戚が働いているお店で買ったから頼んでみよう。
それで、差額払ったら強化クラッチとか組めるんかな？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:05:19 ID:fx8prrnS0

>>518
ＪＡＭエキマニは良いよー。アイドリングの排気音が「ボボッ
ボボボッボッボボッ」から「ボボボボボボボボボボボボボ」と
きれいに揃ったのにまず感動。加速が滑らかになってさらに
感動。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:59:24 ID:R0ueOoP30

>>533
ちなみに何ﾏｿ㌔？
差額払ったら強化クラッチとか組んでくれるトコもあるよ。
もち、部品の差額だけでおｋなトコ。
もし君が行ってるところで無理って言われたらダメ元で近所のヨタデラを回ってみるといいよ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:17:58 ID:q0j9fE+N0

>>535
91000位だな
明日、デラの人に電話して聞いてみる

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:53:29 ID:ohC71C+D0

(ﾟ∀ﾟ)オイル交換をデラでしてもらったら、なんか少ないかなーと思っていた冷却水用？のタンクの赤っぽい
液体がFULLの状態になってた。足してくれたのかな～。
明細はオイル代と交換工賃となんか部品代みたいのが書かれてましたが、３０００円でした・・・。
ちなみにEP82GTのAT。
アイスコーヒーとお菓子のおもてなし付き。
デラいいかも♪

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 07:58:21 ID:GR5bw/kz0

僕はルフレＸに乗っています。
自動車税を払ってきました。
こんなボロでダサい車に高い税金を払って本当にばからしいです。
スターレットに乗ってるだけで人から馬鹿にされます。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 09:39:46 ID:ZXLHJQ2k0

>>537
やっすいオイルを入れられているという罠。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 10:11:30 ID:FoCOFsE+0

>538
マゾ報告乙

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:15:04 ID:wF4RlJJI0

おれもデラに始めていったとき、ジュースやらコーヒーやら飲み放題だった。
ボタン押せばでてくる自販機があったからね。
本当にありがとうございました

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:41:58 ID:7kNN/pi30

>>537
ウォッシャー液も追加されてるぞっ

今流行のようつべに行ってみた。
http://www.youtube.com/watch?v=aU72CiIsogs
KPかわいいよKP

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 16:14:07 ID:rHEyWdjk0

>>542
マフラーから煙でまくり。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:12:20 ID:/pz78iNs0

>>520
515です。値段は上記のベアリング交換、ガスケット交換とブレーキオイル交換
発炎筒、ベルト全交換、リサイクル料に24ヶ月法定点検、車検手続き料、税金
全てで14万弱でした。あと見積もり時に指摘しなかったのでということで
無料でしたが、車検不適合の社外補助ランプの脱着をやったみたいです。
（車検通すときだけはずしたようです。純正フォグにさらに追加で二個つけて
いるのでだめとのこと。うすうすだめなのではと思ってましたけど。
おかげで自分でベストに調整した光軸がずれました。）
激安車検と比べると高いですが、悪いところがはっきりし、直してもらったし、
他にもローター削れてますよとかいろいろ注意すべき点を教えてもらったので
満足です。ただ、相手の言うことを鵜呑みにするとあっという間にすごい金額になります。
>>521
そうなんですか。そういうこともあるんですね。他にも一部ホースが新しく
なってるのでラッキーかな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:35:53 ID:rHEyWdjk0

ttp://www.age.ne.jp/x/kamohei/sp/cars/91kun/1_big.jpg
このフロントについているかっこいいホイールの名前分かる人いますかね？
8J+15の15インチとしか書いてなかった。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:03:36 ID:6kf7HT030

ちょっと参考に皆さんの街乗りの水温と油温を教えてもらえませんか？
自分のグラＶは水温85℃、油温90℃です。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:34:41 ID:/pz78iNs0

自分のグラVは水温80、油温70ぐらいです。街ではまわさないので。

548 ：501：2006/05/23(火) 19:05:19 ID:utusYjpN0

TRDのスタ用クイックシフトレバー在庫なしの連絡キターorz
これでよかったのかな・・・

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:02:52 ID:RGRIrGrl0

>>545
SSRのSP2Rだと思う。自信ないけど

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:09:02 ID:loBDUydX0

DNA GP履いてる人いますか？
新品で安く売ってるので、評判がよければ買おうかなと思ってます。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:49:22 ID:q/9MhmSX0

>>548
既出だけどシフトマウントカラーを変えてみなよ
割とすこすこシフトになるよ。
オクにも出てるようだし

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:59:06 ID:wFIlEvjc0

>>551
出品者乙

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:04:26 ID:CKJ0YooDO

SP2Rじゃ無いと思う。なんか、旧車系だね。
100の4Hでこんなのあるのかな

554 ：549：2006/05/23(火) 23:08:52 ID:RGRIrGrl0

>>550
どういう用途かわからないけど、ここ↓を読んでみると良いと思う。
【ｾｶﾝﾄﾞ】走るためのｲｲ!!タイヤ　８分山【ｸﾗｽ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142179091/

>>553
やっぱり外れでしたか・・・

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 02:10:28 ID:20hPnCFq0

水温はわすれたが渋滞多いと大体油温80くらいか。
普通に走ってる分には70手前。
ちなみに82後期。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 07:26:36 ID:9dSFs2eGO

DNAGP→SDRIVEに変えた。
あまりの静粛性とグリップと高速安定性にびっくりした。
DNAGPは雨の日滑りまくり。素人にはオススメできない。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:41:40 ID:cbAqu/4a0

特定の商品を薦めるとすかさず出品者扱い…
寒い時代だな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 11:42:03 ID:o8hQzK2a0

GTに網貼ったグリルってどうかな？
良いと思う？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:45:41 ID:Q084lVs20

真ん中横棒取っ払って編み張ったらカコイイよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 14:10:18 ID:25oIlTUp0

EP82NA(S)後期に乗っています。
ミッションをクロス化したい
（1速5速に不満はないが1-4を近づけたい）
が、ターボモデルは101、111などの流用が盛んですね。
NAは、どうしたらいいか教えてくれる人はいませんか？
どこまで変更しなければいけないのか？
ポン付けでいけるのか？などなど。
舗装ラリーに使用します。（周りは全員淫手R）
情報求み、期待上げ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 14:43:32 ID:D/68uCi2O

ＧＩは３．９だっけ？
クロスにするなら９２／１０１の４．３か１１１の６ＭＴ用の４．５かＴＲＤの４．７か

562 ：546：2006/05/24(水) 15:55:33 ID:QilX3hKJ0

>547 >555
サンクスです
サーモスタット(へたった純正から純正新品に)交換したら水温・油温が街乗り(回転数2000～3000)なのに交換前に比べてかなりあがったんですよ。
でもまだヤバイくらいの温度でなさそうだったので様子を見てるところです。
ちなみにサーモ交換前水温70℃、油温80度→サーモ交換後水温85～90℃、油温90～95℃です。
それで他の人のスタの温度はどれくらいか気になったんです。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:46:53 ID:t2eG2RdZ0

>>562
燃費考えたらそんなもんでしょ。
むしろ前のサーモスタットが開き気味で固着気味だったのかと。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:41:19 ID:eYbMs2/x0

>>560
使うタイヤの外形とも相談だけど、ラリーやるならＴＲＤの４．７でいいんじゃないの？
４速全開でちょうど１５０キロ～１６０キロぐらいになると思う。
その代わりＴＲＤのは高いけど。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 19:42:48 ID:25oIlTUp0

>>561
やっぱ、ファイナルかなぁ。
競技メインではないから5速は下げたくないのよねー。
できれば１速も。
贅沢かなぁ。101のクロスとかって、（C56?）そのまま
付かないのかねぇ。

566 ：558：2006/05/24(水) 20:02:41 ID:o8hQzK2a0

>>559
レスありがとう。
ヤフオクで出品されてるから買おうかなぁって思ってさ。
でも黒ゲルってことは車体色と合わないなと思って買うのやめました。

そんでさっき自分のグリルくり抜いてきた。
網戸の網買って付けたんだけどさ、駄目だわ。
どうしてもシワシワになっちゃうし、しっくりこなかった。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:31:02 ID:+Xm2VmtO0

もう少し目の細かい５ｍｍ四方ぐらいの網買ってくればいいお
上と下を曲げて裏から取り付けてホットボンドで固定するといいお＾＾

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:41:10 ID:o8hQzK2a0

>>567
ホットボンドかぁ。
まったく考えてなかった。

母が造花作ってるんで借りて試してみます。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 20:55:52 ID:Zlxa7SNt0

>>568
網戸の網？
釣り糸みたいなやつで編みこんだやつか？

だめじゃん・・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:58:47 ID:7/12zgAt0

ホームセンターで、住宅の雨樋に被せる落ち葉よけの網が
良かったから使ってたよ。アルミ地だから黒く塗ってね。
俺はホットボンドじゃなくて配線止めをグリルの裏に貼って
固定してた。10年もったから大丈夫だろう。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 01:52:12 ID:qPF3SYkq0

>>565
付くけど、重くなる
贅沢言うならルート６（ＮＡ用）、まだあるかしらねけど
ＰＤの０２年４月号は読んだ？
まだなら、必読、EPのNAの記事が豊富

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:36:44 ID:uj5fPPpZ0

>>571　ありがと。
02年？ショップにあるかもしれないから見てくる。
けど、金はかけないヤフオク改造なんだよねー。
だから、流用を探っているの。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 18:35:04 ID:1vjvdyR30

グランツァＳリミテッド（前期）のワイパー、
何ミリのつけてますか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:14:32 ID:ihnYuFmb0

錆だらけのﾜｲﾊﾟｰｱｰﾑそのものを交換したいのだが
自力でできた香具師いますか？

もし可能なら他車流用してみようかと・・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 19:56:11 ID:XEMN8c+c0

>>573
50mmと45mmと43mmだったような？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:17:55 ID:w7lmDMIp0

>>574
俺は缶スプレーで塗装した

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:43:21 ID:orFoQsYA0

>>575
ｃｍ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:47:31 ID:RzJec1ex0

>>574
俺も錆だらけになってたんで缶スプレーで塗装した。
アームはワイパー根元のプラスチックの蓋外して、中のネジ外したら簡単に外れたよ。
長さと角度さえあってれば他車流用もいけるんでないかい？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:03:41 ID:stO6qVgb0

>>574
俺は油性マジック塗装したｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:06:40 ID:ihnYuFmb0

うーむ塗装する手もあるか・・
まずは塗装してみますｗ
錆がひどくなれば交換ということで
ﾚｽくれた方ｻﾝｸｽ

581 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2006/05/25(木) 21:34:03 ID:WLLi/Rus0

>481
遅ﾚｽｺﾞﾒｿ
そうでつ、サファリ。
モモの現行の二本スポークは微妙に曲線チックであまり萌えないのでw
昔の奴はもうちょっと角張ってて良かったのに。

なかなか現物が置いてないから、不見点で買うのもどうかとは思ってるんでつけどね…
今までずっとモモだったし。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:35:40 ID:XEMN8c+c0

>>575
まったくもって君のレスは的確だ。
このような素晴らしいレスをした君にしか出来ない事をやってもらいたい。
EK9にノーマルルフレで勝ってくれないか？
直線で。
大丈夫だ、君になら出来る。

583 ：575：2006/05/25(木) 21:36:32 ID:XEMN8c+c0

俺はもう駄目だ。酒飲んだからか？
もうだめぽ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:19:57 ID:OY0jaF6U0

　　　↑
何がしたいのだ？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:30:20 ID:XEMN8c+c0

>>584
582の文章を577宛にしたかったんだ。
あーさけのんでれすするとこんなかんじんいなるんだ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:36:17 ID:gE2CprH9O

自演乙。

なんかね、MR2のワイパーつけてる人いたよ。
ワイパーブレードにプラッチックがついててかっこよかった。
自分では未確認なので、両方持ってる人や、ツレから借りれる人、人柱になる人ヨロ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:44:02 ID:rzG4NOq10

JAMのFRP製品を買おうと思ってるんだけど、、車の色が白なんだけど塗装してもらうかどうか迷ってます。
塗装しないとやっぱ素材的に劣化が早いんですか？日光に弱いとか割れてくるとか

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:14:32 ID:XEMN8c+c0

>>586
んー俺のことかい？
自演じゃないよ。
完璧な俺のミスだ。

ゆるしてほしい。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:23:45 ID:stO6qVgb0

>>588
わかったから酒呑んでもう寝れｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:25:46 ID:ZU+1R2jgO

>>588
逝ってよし

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:45:15 ID:58SzdZO30

おりゃ！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 01:54:50 ID:ydeM2sci0

今日の昼に車検からスタが帰ってくるお

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 11:48:38 ID:18LeGA5K0

おかえりスタ
次の車検も通せるように大事に乗ってあげて

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:06:52 ID:7wmppJ7J0

ターボを買う時は何処を見ておいた方がいい？
ウィークポイントとかあれば併せて教えて。
と言うか、ソレイユL(4E-FE)でも発進加速はいい？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:37:38 ID:7Emqnhsm0

ターボはタイヤが空転するぐらいパワーがある
ＮＡのはモッサリ加速だけど、スピードに乗りさえすれば
ターボより軽いから、峠の下りとかならそれなりに早いかも

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:31:56 ID:ydeM2sci0

>593
もちろん次の車検まで大事に乗りますよ＾＾
最近の車は面白そうな車はないから買う気がしないし。

車検のついでに、スパークプラグとエアクリをTRDにしてきました
吸気音がなくなってさびしくなったです・・・・そんなに吸気抵抗ってかわるもの
なんですかね。

>515　さんと同じくデラ車検でした。前の年に民間に出したのよりも値段が安かった
内容は前回と殆ど同じなのにね～
なぜかデラだとTRDパーツを勧めてくるのは仕様ですか

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:34:47 ID:7wmppJ7J0

>>595
ありがとうございました。
んーやっぱりＮＡはモッサリ加速なのですね。
グランツァＶじゃなくて程度のいいＧＴを探そうかな。

598 ：グラS海苔：2006/05/26(金) 21:54:24 ID:d4ZQoiCaO

グラVにしとくんだった(´･ω･)　
まぁ、普段の足として不満はないのだがな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:55:18 ID:PS4m9jig0

さてと・・・

ルフレＸ最強

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:00:57 ID:SHCMW9J/0

いやいや
うちのカラット最強

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:23:42 ID:7Emqnhsm0

GPターボはスレ違い？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:41:42 ID:eOx/p9o60

なんですか？それ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:46:19 ID:7Emqnhsm0

２Ｅでも４Ｅでもない３Ｅターボって言う迷エンジンが載ってる車
カローラＩＩとかコルサ／ターセルのターボだね

ていうか、もうどこにも売ってないね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 02:24:35 ID:a/J1Bhld0

キャンバストップ最高

カタログでしか見たことないけど

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 10:06:49 ID:Cj696IjD0

え？スタにキャンバストップあんの？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 10:36:43 ID:pAOHWOOH0

71と82はある。61はあるのかどうか

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 14:07:43 ID:B+HSF1YE0

雨漏りしまくって現存は無いかもね。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 20:28:23 ID:/Frp91O30

たまに中古車情報紙で見掛ける>>ｷｬﾝﾊﾟｽ
ﾘﾐとかもたまにすれ違うよっと。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:19:49 ID:xUw8GRq6O

前置きインタークーラー買ったぽ

取付後にセッティングしてみてパワーチェックしてみるよ～。

さぁ、どのくらいパワーでるかな～

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:55:22 ID:eXgcZ/cIO

１５～２０位アップかね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 08:28:54 ID:I64a/7PSO

>>603
3Eターボ！？知らなかった。2Eだと思ってた。
リトラでカコカワイイよね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:40:37 ID:aPi52Tbb0

>>609
俺も最近前置きにしました。
パワーFCで現車合わせしたんだが、チェックしてないから
できれば結果報告よろ。

体感的には30位逝ってるような・・・気がするんだけどな。。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 14:28:29 ID:9pzOwP/10

気づかぬ内にバンパー擦ってたぽ○|￣|＿

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 15:15:56 ID:7qvs4xguO

LOスイッチ入れてHI状態、切るとブーストカットになる、JAMのスピードリミッター付けてるけど意味がない気がしてきた。原因解んなくて困ってる、エンジン積み替えがいいの？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 17:01:32 ID:4cfzrceWO

>>614
何故、電気系統の故障でエンジン交換しなければいかんのか。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 17:19:40 ID:7qvs4xguO

↑コンピューターをブーストカット対応用にするか、Fコン付ければいいの？ちなみにLOブースト壊れる

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 17:59:49 ID:awOL0MHs0

今手に入る最後の年式って、どのくらいなんだろ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 18:06:21 ID:E80kpcLQ0

スピードリミッターカットとブーストリミッターカットはちがうんやがな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 18:09:46 ID:7qvs4xguO

ブーストリミッターはどこのやつがいいの？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 18:27:29 ID:E80kpcLQ0

どこもいっしょでしょ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 18:34:47 ID:A9zJezmR0

ちんぽ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:34:21 ID:I64a/7PSO

ブーストリミッターカット…
HKSのやつは全体的に燃料が薄くなるはずだから、インジェクターと燃料ポンプ交換してやるが吉。っつうかそれならフルコン買え。

JAMのはリミッター以前はそのまま、以降は一定の量しか送らない。安定してブーストかけるならフルコン買え。

もしくはA/Fとサブコンかえ。

金がないなら逆に、トラブル起こす前に投資したほうがいいよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:37:57 ID:I64a/7PSO

連書きスマソ
たしか過去ログにグラフとかで詳しく説明してたサイトがあったよね？
出先で無理なんで親切な人だれかヨロ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:21:15 ID:1xhHb15vO

グランツァＳ用マフラーはトラスト以外にどこかありますかね？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 01:21:20 ID:ikv5xj/eO

A/FはECUが純正のままなら絶対あったほうがいいよ。
フル加速で薄い状態だとノッキング起こして壊れるよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 03:25:11 ID:drm7Gb88O

ジャムのブーストリミッターカット付けたままサブコン付けたんだけど

ブースト0,85以降の燃調補正ってちゃんと出来てるんだろうか…
もしかして燃料薄い状態になってんのかな…。まだＡ／Ｆ計付けてないから不安だ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 09:45:47 ID:KpP/3GBn0

オイルフィルター外すときのオイルダバダバ状態を
改善する方法ってなんかあります？

「自分はこうしてる」とかそういうのを教えて頂けると幸いです。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 10:35:43 ID:8rAzszZ00

;aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
グランツァＶがほしいいいい！！
グラグラグラグラ！！ローン組むぞ！！
32回払いのローン！！って有りかな・・・
でも、ふたばの人に、中古車は買ってか修理代が購入価格と同じくらいいるって言われたし・・・

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 10:50:43 ID:Fo3qDmcGO

>>628
頭大丈夫？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 11:08:10 ID:F9fHi/Ha0

sageない香具師は頭いかれてる

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 13:43:52 ID:T2nUHztxO

リミックスの背負いタイヤもえ　まいグラVにもちょっとほしい

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 14:08:56 ID:z9ptohit0

>>626
サブコンにブーストリミッターカット機能が付いてるときは
JAMのやつは絶対に外してくれって書いてなかったっけ？

A/Fは安いの買っても仕方ないから10万円ぐらいの買ったほうが良いよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 15:17:12 ID:07pgulrt0

>>628
>中古車は買ってか修理代が購入価格と同じくらいいる

購入価格が安いほど、修理代も安くなるのか。お得だなｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 15:44:40 ID:amgY22saO

すでに購入価格の7倍修理費がかかってる俺が来ましたよ。

なんせ5万だからなぁ、うちのGT。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 17:01:43 ID:drm7Gb88O

>632
我が家のサブコンにはリミッターカット付いてないっす…。
Ａ／Ｆって高いんすね orz…ｺﾏｯﾀ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 17:15:35 ID:D6VyM0xA0

ネットでしらべたらさ、グァランツァVっての７０万っての
あったけど・・

どうかな、走行５万くらい

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 17:23:48 ID:Fo3qDmcGO

グァランツァ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 17:45:50 ID:T1SccN3XO

前にグランツァレというのをネットで見た

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 17:53:14 ID:drm7Gb88O

イタ車かよW

640 ：518：2006/05/29(月) 18:20:28 ID:KpP/3GBn0

タービン交換今日中に終わらせたかったのに終わらん。
次に作業できるのは日曜。
それまでおあずけか～。
くやしいな。
昼寝しなけりゃよかった。
起きたら17時30分なんだもん。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:22:34 ID:amgY22saO

>>638
レ→Ｖの書き間違い？読み間違い？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:26:24 ID:DPrZFNI40

漏れのグラＶはいじりまくって下取りが付かなくて困ってる・・・・・
７０マソとか喜んで売るぞ（笑）

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:35:14 ID:V+rm/n730

下取り付かないなら、完全に壊れるまで乗ればいいと思う。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:18:38 ID:T1SccN3XO

>>641
読み間違いと思われw

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:54:42 ID:ULnIPWKj0

ルフレのMT。
今日レギュラー満タンで30L入ったんだが、
20Lくらい高速で10Lは街乗りで、燃費計算したら15km/Lだったんだが
これって燃費どのくらい、いい？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:14:19 ID:ljtk2AqF0

>>645
普通か2/3高速ならちょい悪位。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:28:21 ID:KpP/3GBn0

EP82GT中期型に純正の集中ドアロックと
キーレスエントリー付きますよね？

648 ：645：2006/05/30(火) 00:45:47 ID:tOwH8YmA0

>>646
2/3高速なんだが悪いのか。。自分なりにはかなりいいかとおもったが。。
いい車は18km/lくらいいくのか？
エアコンはほとんど使ってなかったし、運転方法が問題か・・・

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 03:01:03 ID:DINBwgl60

高速でも差が出る場所もあるよ。中央道とかアップダウン結構あるし

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 08:29:33 ID:aMGOxtVE0

可変式マフラー誰か注文して。ただし、１０本単位。

ttp://www.fb-lead.com/

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 08:41:47 ID:JOUXMAWv0

>>647
集中ﾄﾞｱﾛｯｸ機能が効くならｷｰﾚｽ後付可能

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 16:36:16 ID:1V8L81VO0

こないだ高速に乗ってふわわ㌔キープで走ってたらインテＲにぶち抜かれたorz

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 17:24:34 ID:Bio0dAPr0

こないだ田舎道をふわわ㌔前後で走っていたら、同じくインテRとレガシィB4に
ぶち抜かれた・・。
こっちはルフレ4WDで、しかも燃料ほぼ満タンで車重くてついていくことすらできなかった。
ルフレ4WDのカタログ燃費は14.2km/Lなのに15.38km/Lを記録した。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 18:37:59 ID:9/M/1ESI0

>>651
レスありがとう。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 19:59:27 ID:XrKAmlht0

>>624
フジツボがNA用マフラー出してるよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:48:51 ID:ZsmIoACMO

>>655
グランツァＳ取り付け不可なんですよ。
ほかのところ見てもNA用はグランツァ不可ばっかりなんで…

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:32:46 ID:uhsDJfP6O

>>656
バンパーの形状が違うせいだろう
加工すれば付くと思うぞ
あとsageろ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:09:47 ID:XrKAmlht0

>>656
ちょっと状況が違うかもしれないけど…
ルフレにグラリアバンパー装着でレガリスR装着は問題ないんですよ。
ルフレとグラSの排気系って違いはありますかね？

他のメーカを試したわけではないですが、
グラS不可って場合は、ほとんど実際の装着確認してないだけで、
リアバンパー加工すれば装着は可能だと思いますよ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 05:44:59 ID:JwTfyG2J0

早朝スレで、すいません。

グランツァVで買い物に行こうと車に乗ったのですが、エンジンが掛からなくなりました。
セルを回すとギギギと異音が鳴るだけで始動が出来ません。
以前から、始動時にベルト鳴きの現象ありましたが、タイミングベルト類は交換したばかりなので
気にはしてませんでした。
こんな形で身に降り掛かって来るとは思いもしませんでした…

これは、ベルト類に異常があるのでしょうか？

早朝スレ並びに長スレで申し訳御座いません。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 05:56:25 ID:mq8CLPf4O

電装系じゃね？
修理にだせばわかると思うけど…

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 06:21:49 ID:AN8dqvWYO

火が飛ばなくなってるぽい

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 06:27:58 ID:vjakv3HI0

>>659
パワステに負荷がかかった状態で停めてない？
ハンドルをどっちかに動かしてみてキー回してみては。
良くある事かは知らんが経験があるから、念の為。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 07:28:02 ID:rfeBfgXJO

1:バッテリーが逝った
バッテリー交換
2:セルがかぶってる
アクセルがんがんふかしながら、セル回せ
3:デスビやらプラグコードが他が逝った
JAF呼べ

664 ：　↑：2006/05/31(水) 08:59:55 ID:e58eGtad0

↑
素人が素人に素人判断ｗ
セルがかぶるってなんだよｗ
おまえのＥＰはキャブなのか？ｗ
日本語もおかしい、大丈夫か？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 09:28:02 ID:w/RxyU2M0

>>659
ギギギ？ちょっと分からんが、ガリッって音ならセルモータのピニオンギヤが
せり出す時に、うまくフライホイールのリングギヤと噛み合わなくて鳴る異音。

ベルトは、パワステ、エアコン、オルタを駆動してるから、症状的に始動とは関係なさそうだが
クランキングが正常ならば火が飛んでない

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:54:30 ID:Endq7WTf0

H6年式GTに乗ってるんですが、
もうすぐ走行距離10万㌔なんでタイミングベルトを交換
しようと思っています。
費用は工賃込みでどれぐらいかかるものなんでしょうか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:55:51 ID:rfeBfgXJO

寝起きで書いたから、日本語おかしくてごめんね。

>664キャブじゃなくてもかぶるよ。
セルはかぶらんがなw
素人だからもう黙るよw

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 13:08:32 ID:I6l9tws60

キャブ以外でもかぶるけど、それが原因でＥＰ９１スターレットのエンジンがかからなくなる
なんてことはほぼ無い。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 15:43:20 ID:+rlyrrM/0

グラVの後ろ姿をもう少し凛々しくしたいのですが・・・
グラ海苔の皆さん、どうされてますか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 16:04:13 ID:e58eGtad0

キャブじゃなくてもかぶる条件を答えなさい

１．クランキング時にアクセルをガバガバ煽った。
２．アクセルを踏まずにセルを回し続けた。
３．エンジンを止めるときに空ぶかしして止めた。

さぁ、正解はどれだ！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 17:19:59 ID:tPUVAld10

まずクランキングが分からない

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 18:08:57 ID:/UXH+HLtO

もうすぐスタをおります。二年間ありがとう。
次はEK4だお。きっと速いお。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 18:19:31 ID:5oSc/rP50

マフリャー変えたら、なんだかスピード出さずに、だらだら運転してても
何故か楽しくなりました。音の影響かな？パワーアップもしたけど。

674 ：640：2006/05/31(水) 18:26:58 ID:j63uqBKo0

タービンとエキマニの交換終わった。
日曜まで作業できないと思ったがリフト譲ってくれて助かった。
ありがとう後輩。

んー蝶々のようなアイドリング、蜂のようなふけ上がり、ゴキブリのような素早さ。
気分は最高だ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 18:32:12 ID:j63uqBKo0

>>666
ディーラーに頼んだら3万円ぐらいかな。
でもその際にウォーターポンプも変えることになると思うから
3万円プラス2万円で5万円ぐらい用意しておけば良いと思う。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:29:18 ID:XtUu8TMtO

ローブーストをディーラーで修理を頼むとしたら、工賃いくらくらい？10万かかる？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:47:27 ID:vjakv3HI0

>>676
文章の意味が良く分からんがLoモードにならないってことか？
ドコが壊れてるかによるがVSV故障なら部品代で3000円かな？
改定されてるかもしんないけど。交換だけなら自分で出来るがね。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:02:06 ID:j63uqBKo0

>>486
ツインビーはPop'nツインビーこそが最高であり他のはクソミソ。
SFC万歳！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:05:59 ID:AN8dqvWYO

華麗なる誤爆乙

680 ：678：2006/05/31(水) 20:06:16 ID:j63uqBKo0

うわやっべ。
本気で間違えた。
すまん。

681 ：674：2006/05/31(水) 20:13:54 ID:j63uqBKo0

>>518で書いたバンパーの修理後↓
http://publica.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060531201204.jpg
もうね俺の不器用さは世界一だと思うよ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:23:04 ID:IFPKGFKQ0

>>681
え？

・・・

これ・・・・修理後？

前じゃなくて？ｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:35:48 ID:q+bejR7XO

>>678
ﾜﾛｽw

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:22:05 ID:LUCqychZ0

>>681
俺もしょっちゅうコスります。
プロみたいな道具もないしあんまり上手くはないけど、時間と手間をかけました。
この後、コンパウンドでしこしこ磨いたらあんまり目立たなくなりました。↓
http://publica.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060531221716.jpg

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:24:42 ID:YoZ+aEuT0

>>658
最後の出口の位置がちょっと違うだけと聞きましたが＞ルフレとＳ

ちなみに漏れのグラＳはトラストのPE2。近所の黄帽子のフェアで安かったんで。
エアクリはノーマルのままなんでアイドリングが安定しないｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 01:46:07 ID:pjU52Zjn0

>>684
おーかなり綺麗に仕上がってるね
漏れの割れたﾊﾞﾝﾊﾟｰもやってみようかな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 06:26:58 ID:N2mRprV50

今度ETCを導入しようと思ってるんですけど、
スターレットってETC付けられますよね？
（電波を通さない特殊フロントガラスではないですよね？）

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 07:33:37 ID:yW+Fvv7/O

僕らのオモチャスタ君にそんな大層なガラスは付いてないと思う
私のグラＶには問題なく付きました

689 ：うんこ：2006/06/01(木) 10:03:23 ID:mAV3fsRR0

すいませんお聞きしたいんですが、EP82でソレイユとかSとかのグレードでゼロヨンできるくらいの
車になりますか、改造パーツとかってあるんですか、なんかエアロパーツが無いような気がするんですが。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 10:47:51 ID:lYXH1D5YO

>>687
グラVのエクセレントP(UVカットガラス)でETC付けてるけど、全く問題無し。
快調に料金所渋滞を回避できてます。

691 ：659：2006/06/01(木) 10:49:51 ID:PqXGNXMK0

以前、エンジン始動が出来ずスレをしました者です。

皆様のご指示を受け、電装系を疑い原付を走らせバッテリーを買って取り付けを試み
見事エンジン始動が成功致しました。
原因はバッテリーの劣化、寿命が明確なものでした…
自分の車の知識の無さに驚愕し
これから素人ではありますが、こまめにメンテをし大事に朽ちるまで乗って行こうと思います。

私のカキコに御指導御して頂いた皆様、本当に有難う御座いました！！

692 ：ぶりぶり左右衛門：2006/06/01(木) 11:40:42 ID:8rS84f/V0

>>691
救い料一千万円、ローンも可。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 11:40:55 ID:AhCaG4B4O

スレではなくレスな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:55:56 ID:7fWBwca40

ディーラーでオイルエレメントを交換するとエレメント周辺がまったく
汚れていないのだけれど、汚さない裏技なんて知っている人いる？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 13:16:45 ID:R2gnT4nm0

漏れはガソスタの整備士なんだけど、普通に交換したあとパーツクリーナできれいにしてる。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:40:31 ID:vbAoVujiO

>691復旧おめ
バッテリーだけで良かったね＾＾

697 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2006/06/01(木) 18:37:21 ID:ptgyu4Jw0

>691
にゃるほど、バッテリーがへたっててスターターがちゃんと回らなかった音をそう表現したのでつね。

軽症で、ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ

698 ：687：2006/06/01(木) 19:57:20 ID:X5/JvbiH0

>688, >689
サンキューです。
さっそくETC注文します。

699 ：687：2006/06/01(木) 19:58:00 ID:X5/JvbiH0

アンカーみすった。
>690さんサンキューです。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:05:33 ID:8rS84f/V0

8割街乗りで2割がジムカなんですけど
オススメのブレーキパッドありますか？
GTの中期です。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:51:37 ID:VMjBw1jK0

>>700
無い
パッド使い分ける方が幸せ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:12:35 ID:8rS84f/V0

>>701
アハハ、友人にも同じ事言われました。
使い分けが一番のようですね。

ありがとうございました。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:49:08 ID:qCetmkDlO

GTウィングのような形状でFRPで、できてる純正or社外の物を知っている人いませんか？ヴィッツかフィットに付いてた記憶があるのですが…オクでさがしても出てきませんでした(´O｀;)情報お願いしますm(__)m

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:08:19 ID:xnNedyjz0

　　　　　　 _,,....,,_
　　　　／::　　　::ヽ
　　　 /::　＿;:　,＿, i　　　ふぅ、ちょっと疲れたので長居をさせてもらいますよ。
　　 /::ι　　r_ 〉､.　｝
　　 |::　　　:/-‐, i　ﾉ　　　　∬∬∬
　　 |:: 　　　　"　　/　　　　⊂二⊃
　　ゝ::　　　　　　/　　　　 |　茶　|
　　（::_＿_.　ヽ::＿_.ヽ　　　ヽ＿_ノ
　　.と::＿＿丿::_＿丿　　　.=====

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:09:49 ID:KCqp/KjG0

>>691
高くてもちゃんと国産のバッテリーを買ったかい？
ちょっと安いからってホムセンやGSで特定アジア製のバッテリーを買ったりすると
２ヶ月で使い物にならなくなるぞ。
特にこれからなにかと電気を食う季節・・・

箱をよーーーーーーーく見ないと製造国をみずらーく書いてるのとか多いので
（国産品はでかでかと書いてあるけどな）注意されたし。

経験者よりorz

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:43:53 ID:sCDkvKhK0

>>704
（・∀・）ｶｴﾚ！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:11:35 ID:6LEjHRPTO

工エｪ(ﾟДﾟ;)ｪエ工

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 09:28:34 ID:1FaaVsQGO

みずらく ←変換できない
みづらく ←変換できる

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:36:11 ID:71fRJNy20

>>703　
　まだ売ってるよ。今は進化して３Ｄになっているけど。
１万円台で売ってるのは一度確認した方が良いよ。　強度があまりにも無くて。
　ほとんど飾り、付けて走ると揺れて折れて後ろに飛んでいく。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:52:36 ID:6LEjHRPTO

>>709
ちなみにメーカー名などは…。

711 ：681：2006/06/02(金) 21:15:57 ID:PatL0Bna0

>>684
あまりの上手さに生卵ご飯ふいた。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:53:21 ID:71fRJNy20

>>710
台湾製だよ。中国製も有るよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:54:54 ID:k5rRUS6A0

>>712
(;´Д`)台湾はまだいいが・・・・中華物はｲﾗﾈ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 02:49:00 ID:TK7TjBKR0

>>709
別にイイんじゃないの。
殆どの人は飾りで付けてるんだし。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 07:35:18 ID:+2Gm2wo6O

ｵｸにｼｭﾋﾟｿされとるX-Limited改は故5ﾄﾞｱﾀｰﾎﾞ氏の作品かな?

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:07:54 ID:7pOfjyh1O

職場の駐車場でリアガラス割っちまったよぅ(ﾉД`)･ﾟ･

即車屋に連絡して夕方には修理終わるらしいでつが(´･ω･)

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 14:55:42 ID:bJrTP7aY0

>>716
ｶﾜｲｿｽ・・・
ガラス屋行けば6万くらいか？
熱線入ってればもっとするのかね

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:31:25 ID:3x318u860 BE:166147889-

皆さんホイール何はいてる？

俺はもちろん純正orz

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:47:52 ID:7pOfjyh1O

>>717
だいたい六万くらいかかるそうですorz　
他人の車と事故じゃなかったことと職場と付き合いのある車屋に頼んだおかげでスムーズに済んだのが不幸中の幸いですね。

ごめんよ俺のグラS…もっと運転うまくなるからな…

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:48:06 ID:xH3au/9N0

クマちゃんアルミ　かなりイカすよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:55:23 ID:ZJ7fxY8/0

>>720
URLあったら教えてください。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:56:49 ID:QTmwQeJD0

>>718
ベックススポーツって所のタイプ6S付けてる。
なかなかかっこいい。
4本で3万ちょいの安物だけど。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:03:05 ID:oP/weGb60

どうやったらリアガラスなんて割るの？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:28:51 ID:/w9QngFz0

キャッチボールでもしてたんｼﾞｬﾏｲｶ？硬球で。
ちなみにどんな感じで割れたんだろう。パリーンじゃないよなぁ？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:30:51 ID:7pOfjyh1O

ことばで説明するのはなかなか難しいんだが、
会社の駐車場で先に止めてあった車を基準にﾊﾞｯｸしていったら
俺の後ろには鉄製のタイヤラックがあり、
鉄の出っ張りとリアガラスがジャスミートしちゃったわけですよ。

いわゆる後方不注意ですo(´□｀o)ぽんぽん！

若葉マークの私には高い授業料になりました。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:14:14 ID:xH3au/9N0

>>721
ttp://www.asahi-net.or.jp/~fh1j-ymd/twng7.html
これ見た目はかわいくて超イカしてるけど、激重…。
YZサーキットにおいてあるＥＰ８２も確かクマちゃんつけてたね。
後、名古屋のスーパーオートバックスに売ってるのも見た事あるよ。

727 ：721：2006/06/03(土) 22:10:28 ID:jQVXUb6t0

>>726
サンクス。かわいいね。冗談でつけてみたいとおもった。
あとは自分で調べてみます。多分つけるまでいかないと思うが。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:41:01 ID:ryepKlPj0

(ﾟ∀ﾟ)あー！　俺回らないホイールカバー付けたいんだよなー　あれ結構いい感じ。
なんか広告用のWEBはあるんだが、売ってないのかねぇ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:45:24 ID:BAadev5J0

コンソールボックスの外し方、どなたか教えてくれませんか？
グランツァＶ（前期）です。

730 ：rei：2006/06/04(日) 06:35:51 ID:Px+09SPh0

どなたか、グランツァ系で要らなくなった純正助手席と運転席側のリクライニングシート（SR-VF PLUS）
が合うシートレカロ用のシートレールを売って頂けませんか？

「売れるよ」「余ってる」という方がいましたらメール宜しくお願いします。

当方、8年前期　EP91 グランツァV 愛知県在住です。
隣県の方でしたら取りに伺うことも可能です。

よろしくお願いします。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 07:42:40 ID:x/fkPGaD0

反日の香具師が作った日本車向けのパーツなんて怖くて買えないな。
不具合有っても愛国無罪とか言いそう。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:15:25 ID:Cyp9X+yL0

すいませーん。
EP82GTってバンパー外さなくてもラジエター交換できますよね？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 15:01:32 ID:KNoFWVoA0

>>732
面倒だからっていう理由で取らないのなら、逆に取った方が作業が楽だし早いと思う。
より厳しい状況で作業がしたいというマゾならパンパーつけたまま挑戦するのも悪くないかも。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 15:53:43 ID:m3izl7Y+0

>>732
よくわかんないけどバンパー脱着とラジエター交換どう関係するの？
　ラジエターなんかただ差し込んでいるだけじゃん
やっぱシロートがしろーと返事するから注意だね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:31:19 ID:3qygeUeW0

俺91だから82のことは詳しく知らないんで傍観してたけど
目視でその程度の事も判断出来ないなら、まだ自分でしない方が良い。
見たままだから外す必要が有るかなんて分かるだろ？

最初は店に行って店員に聞きながら知識を身に付けなさい
店と仲良くしてたらDIY中のトラブルにも対応してくれるようになるから

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:32:06 ID:9xgj4EU7O

o(´□｀o)ぽんぽん！

o(´д｀o)

o(´□｀o)ぽんぽん！

o(´∀｀o)！

o(´□｀o)ぽんぽん！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:54:39 ID:OoPiwgdgO

取った方が作業が明らかに楽。

738 ：732：2006/06/04(日) 18:07:41 ID:Cyp9X+yL0

結局バンパー外さないでやりました。
一人で出来ました。
クーラントは引き取って貰いました。

以上。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:10:57 ID:QhP1QoaK0

レスもつけないで話終わらせちゃったよ
２ちゃんとはいえこれはひどい

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:24:23 ID:pdMEVHFJ0

給排気やった８２GTですが（現在ブースト0.8）
ECUを社外のものに変えると結構変わりますか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:54:00 ID:gDjn7Y2l0

おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:01:27 ID:ffKBd9AU0

おいらの82GTにはブレーキランプの予備球常備してますよん

743 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2006/06/04(日) 20:11:11 ID:s5X+0V3F0

クーラント交換だけであれば、勿論外さないで作業は可能でつ。
が、できれば外したほうがいいのは事実でつ。

ラジエターは風が当たるものなので、当然、風以外のものも沢山当たりまつ。石とか虫とか。
で、石が当たってフィンが変形したり、虫や砂塵などがフィンの間に詰まると、放熱性は低下します。
丁寧なディーラーなんかだと、車検の時にはジェットで洗ってくれたりもしまつが、なかなか
外してまでやってくれるところはありません。
なので、一度は外してラジエターの状態をチェックすることをｵｽｽﾒしまつ。
目詰まりは洗い流し、曲がったフィンはマイナスドライバーやペンチでまっすぐに直しまつ。

案外、こういったことで水温を安定させることができまつ。

レスが遅くなったことについてはご勘弁を　orz
過去ログも参照してみてください。

>740
大幅に出力が上がるとか、劇的に変わるもんではないでつ。
むしろフィーリングの向上とか、安全面とか、そっちのほうが主眼でつかね。
社外といってもツルシでは…という意見もあるので、そこらへんの費用対効果については
人それぞれでしょう。
ただし、闇雲にECUを換えるのではなく、燃料ポンプやフィルターがへたっていないかとか、
要するに機械として正常な状態であるかの方を重視しなければならないのは言うまでもないですが。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:43:10 ID:YKrRkK290

>>741
コンビニのガラスで華麗に確認してる

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:02:45 ID:o1XoPC3Z0 BE:145379197-

>>744
俺もだｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:25:07 ID:9Q8xWpwC0

>>743
エアコンを外してヘビーにスタに乗ってる人以外はラジエーターの前に
コンデンサーがあるから、石がラジエーターに当ることは無いよｗ

後の件は同意。これから暑くなる季節、冷却系の大掃除を
するのにはもってこいだね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:36:52 ID:R5VPzKO80

ETCを付けるため、ACC電源のほかに常時電源が必要なんですけど、
オーディオコネクターにあるバックアップ電源って、常時電源（12V）のことなんですか？
ちなみに車はルフレｆです。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:43:25 ID:9Q8xWpwC0

>>747
はい、常時電源がバックアップ電源です。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:43:42 ID:n8R3oQ2+0

>>741
俺はグリルとかにメッキパーツ付けてるトラックが後ろにいるとき
バックミラーでチラッと確認してる

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:26:42 ID:jIPM1V/f0

741は超マルチ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:38:26 ID:Px+09SPh0

EP82のマフラー、シートレールはEP91への流用は可能でしょうか？

752 ：740：2006/06/04(日) 23:12:57 ID:wGOSfR+z0

>>743
的確な意見をありがとうございます。為になります。
とりあえず、純正ECUには飽きたので、やってみます。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 10:35:05 ID:I6BBfjg20

なんかホムセンからトヨタ用のオイルドレンのパッキンが無くなってた･･･
３件くらい回ったのに１個も無かった･･･orz

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 10:48:01 ID:x9S+d9BB0

ドライブシーズン前に交換しまくってるのかもな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 10:58:06 ID:rA//hcozO

>>753
共販で10枚入袋買いオススメ

車検の切れてた俺のグラＶが業者に引き取られて行きました
今までありがとう。・゜・(ノД`)・゜・。

756 ：71三代：2006/06/05(月) 11:50:54 ID:aG+gQg0AO

>746
82･91はそうなのだが、我等が71はラジエターとエアコンコンデンサが段違い配置されているためにそれがおきうるのですよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 12:01:27 ID:/jPOfL4R0

>>751
ちょっとはググるとか過去ログ見るとか(ry
マフラー：×
シートレール：○

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 13:36:14 ID:6Jatsg+B0

>>757
頼むから嘘教えるのやめたってくれ。
運転席側はシートレールも使えないよｏｒｚ
助手席側は分かんない。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 13:44:31 ID:TjooVP4h0 BE:69228656-

たしか1箇所ネジ穴が合わない＞レール
それでもいいならいいんじゃね？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 14:14:41 ID:b3JjTACr0

自殺志願者に対してならいいんだろうけど・・・
安全優先でな

761 ：753：2006/06/05(月) 14:18:12 ID:I6BBfjg20

>755
ありが㌧。デラに行ってもその場で売ってくれるのかな？

またスタを買うんだよね？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 17:26:21 ID:rA//hcozO

>>761
スタ違いなんだがロードスター買っちゃった
余裕出来たらまたスタ買うかも知れないけど
セカンドカー(カローラフィールダー)と合わせて３台は維持出来ないかも・・・

763 ：751：2006/06/05(月) 17:58:16 ID:7wgcYaM50

>>757-760
返答ありがとうございました。
両方ダメでしたか＿|￣|○

って事はきっとターボタイマーのハーネスとかハンドルボスなんかも違うんだろうな(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:25:37 ID:aexmRPXT0

今日自作のマッドガードつけた。
シルバーのルフレに青色マッドガード。
まあそこらへんに売ってるアクリルなんとやらよりなんだかって奴買って型取れば
誰でもできる。
まあ取り付けにドリル等が必要ですが。穴あけないとつけれないんで、両面テープは使えない

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 19:44:35 ID:4tcpQM4l0

標準のハブボルトのまま、スペーサは何ミリまで大丈夫でしょうか？
友人（別車種）の話だと、5ミリ入れるとナットがあまり噛まないとの事なんですが…。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:12:05 ID:/gR2GC080

スタにRAZOのアクセルペダルつけたけどなかなかいいな。。
ブレーキとクラッチは幅が狭くなるから買わなかったけど
つけるといい？

767 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2006/06/05(月) 20:52:27 ID:1XMpZJqz0

>756 71三代氏
補足㌧ｸｽ。

>765
走り方によっても違うので、一概にはいえないでつよん。
ロングボルト入れるほうが心理的負担は減ると思われ。
ドラシャの頭をﾎﾞｯｷﾘ折ったおりは、フロントにはスペーサーは絶対に入れたくないでつ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:53:43 ID:XL76EFEg0

厚揚げ使用のグラV海苔ですが、
最近峠とかでやんちゃするとたまにクラッチ踏んでも切れにくくなるんですが
原因として何が考えられるでしょうか？
街海苔や峠でも速めに流す程度ではその症状は表れず問題無く乗れてます。
エンジンやクラッチ、ミッションが熱くなると症状がでるのかも？
LSDは入ってなくミッションオイルは規定量を5000㌔交換してます。
60000㌔の中古車を買って現在96000㌔なのですが、そのショップの人が言うには
クラッチがちょっと重いしミートポイントが奥の方なのでスポーツフェーシングでも入ってるのかもと。
ミートポイント自体はまだ奥の方ですし滑りの症状も出ていないのでクラッチ板ではないような・・
クラッチフルードのエア噛みとか考えられるでしょうか？
「XXかも？」と、分る方いましたらご教授くださいませ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:18:24 ID:ipG1EXgu0

>>766
　トヨタのペダルって何が有っても踏み間違えない配置だよね。
あとペダルのゴムは全車共有？だし。
RAＺ０昔使って右左動かして試したけど、なんか費用対効果はあんまり無かったよ。
結局クラッチはフットレストちょい手前、ブレーキはゴムを外して滑り止めテープ
位置は踏んだ状態でアクセルとつらいち。　アクセルはブレーキ側にOFFSET（力技）
結局　好みの問題だね　

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:36:57 ID:vRHqlhmA0

ｸﾗｯﾁとｱｸｾﾙのちょうど真ん中にﾌﾞﾚｰｷがあるっていう配置だよな
せめてﾌﾞﾚｰｷがｱｸｾﾙ側にｵﾌｾｯﾄしてくれればなー

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 22:53:02 ID:ipG1EXgu0

ブレーキペダルは頑丈な作りだから曲げるの大変だけど
　アクセルペダルは丸棒だから外して好きな方向に曲げられるよ。
　　曲げるの前提で設計しているのかもよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:13:45 ID:iZL9G2zY0

>>756
そうだったのか、71のことをすっかり忘れてたよ。ありがとう。

>>743
揚げ足取ったみたいになってごめんね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:41:54 ID:0oS09VU/0

今82後期に乗ってるんだが、フロントの丸目ライトを中期の角目にしようかと思ってるんだ。
ウインカーは中期のをクリア化して使ってるから、あとはグリルとライトを変えれば付くんかな？
詳しい人誰か教えてくだせぇ。

ちなみに色がシルバーで、他に同じスタタボ見たことないよ……orz

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:41:38 ID:yEgY7hOu0

懐かしいなぁ、俺の初めての車が82でした。ホントにイイ車だよねこれ。
次はフォレスターでも買おうかと思ってたけど、また乗りたくなった。どうしよう。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:42:54 ID:LqUyd1pX0

>773
過去ログを検索すれば、丸目から角目はけっこう情報があるよ。
結構面倒だった気が。

うちのも８２後期シルバーだけど、丸目のほうが今では
高級車っぽくて好き。
車体が大きく見える角目もいいけどね。

ドアが長くて駐車場で開けにくいのが悩み。
ガルウイングにならないかなぁ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:46:35 ID:yEgY7hOu0

あ、そうだ。
うちの犬は脱糞まではいかなかったけどゲロったなぁ。
匂いが長い間消えなかったよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:46:57 ID:O42jcb0WO

いまさらスレタイを想像してふいた。
腑甲斐ない、すまなかった。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 05:01:30 ID:mMxdPO91O

犬ｶﾜｲｿｽ( ´・ω・`)

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 07:20:21 ID:weunwBD5O

▼・ェ・▼気に病むでない

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 07:22:50 ID:1Le1MQAi0

グラＳ後期のウィンカーを交換したいんですが、
ピンは150度のものでしょうか？それとも平行のタイプでしょうか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 07:37:29 ID:ujcNQq+H0

>>773
詳しくないし角目から丸目に変えたもんなんだけど
残念ながらめんど臭そうな臭いプンプンだね。
まず一番厄介そうなのが角目の固定方法。
光軸調整用のボルトみたいなのをどうやって移植するかが難しそう。
あと細かい変更として考えられるのが配線を三本にまとめる。
（多分電源を一本にまとめないといけない。アース制御だから）
後期のライトのサイドをとめているステーは中期と後期では違う。
ポジションライトのソケットも違う。
あとはポン付けじゃないの？
間違ってたらすまん

782 ：sage：2006/06/06(火) 10:44:55 ID:nts/C79+0

>773
俺もシルバーの82GT後期
周りで同じ色のGTは見たこと無い。
黒GTは割と見かけるんだけど、艶があってカッコイイよね。
個人的には黄色も似合うと思うんだけど。

BOON×4ってスタタボみたいな乗り味かな。
結構気になる。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 12:50:02 ID:uZuTnDNi0

>>780
ウインカーの球のこと？
なら、平行じゃない。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 15:35:45 ID:g4skhD7m0

ルフレ海苔です。サブウーファー取り付けたのですが
HIP HOPを聞くときに低音ば十分出るんですがボーカルの音が
こもった感じであまり良くないのです。
そこでツィーターを新たにつけようと思うのですが、これで改善されるでしょうか？
また、フロントスピーカーから線を分岐すればいいのでしょうか？
スレ違いだったらすみませぬ。付けてる人いれば色々聞かせてください。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 15:46:23 ID:uZuTnDNi0

>>784
▼【質問】初心者の為のカーオーディオvol.53【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148306713/
▼【中級】カーオーディオ好き集え!その43【上級？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148582132/

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 17:26:15 ID:GcIEVgyx0

>>784
サブウーファはあくまでも「サブ」
低域を増強するために付けるもんでしょ
784氏のシステムがわかんないとなんともいえないけど
ちゃんと中域が鳴ってないとツィータ付けても
シャカシャカ音が耳に付くだけだよ。

ＥＰ系はほとんどがダッシュマウントスピーカだから
そんなに音はいいとはいえないけど、ダッシュマウントでも
スピーカの後ろに100均なんかで売ってる小さいクッション
みたいなのを詰め込むと少しはマシになるらしい。

あと、サブウーファを取り付けるときに電源線と信号線はできる限り
離して取り付けないとちゃんと鳴らないよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 17:26:59 ID:DzYg3i6GO

>>784
カロのTS-C02ってゆうｾﾊﾟﾚｰﾄｽﾋﾟｰｶｰとﾂｲｰﾀｰのセットの物をつけていますが、サブはない状態での感想になります…ボーカルはかなりクリアな感じになると思います(･∀･)ﾉただ、聞こえが良すぎてキンキンたくなるので、設定で下げるなどデッキ側で、調整が必要。
スピーカーの取り付け場所が、スタの場合　あそこなので、ツイーターが主役みたいになってる感じがする。取り付けに関しては、必ずクロスオーバー(四角の箱)を通さないと、ツイーターが壊れると聞いた事があるから付けたほうがイイと思う。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 17:41:04 ID:weunwBD5O

クロスオーバー付けなかったばかりにツイーター壊した俺が来ましたよ
呼んでませんね・・・
λ・・・・・・

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 17:59:33 ID:DzYg3i6GO

本当に壊れるんだね(ﾟДﾟ;)

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 18:26:14 ID:KAtukvA2O

前置きインタークーラー
付けた

クラッチが耐えれなかった
(T-T)

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:59:21 ID:RFC0sg7GO

グランツァ前期のリアバンパーって、いくらぐらいでしょうか。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:05:10 ID:9eZ3OLy+0

3億円。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:10:58 ID:BASMnZnT0

23900円

794 ：784：2006/06/06(火) 20:41:14 ID:WzA8Y5ti0

>>785
やっぱスレ違いですよね。でもスタの仕様の問題もあるから・・・
>>786
レスあんがと。やっぱツィーター付けたからと言ってよくなるとは限らないのかぁ
イコライザーをカスタムで調整できるからそれでうまいことやって我慢しようかな・・・
ちなみにサブウーファーはたぶん、うまく鳴ってるはず・・・(；´∀｀)
>>787
レスあんがと。とりあえず今の状況でがんばってみるんで

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:07:25 ID:weunwBD5O

>>789
やってみるとわかるよ
配線完了！
　↓
オーディオON！
　↓
ｶﾞｶﾞｶﾞ!ｻﾞｻﾞｯ!(大音量)
　↓
シーン・・・・
　↓
('A`)

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:18:34 ID:q9NPHx/q0

強化クラッチ付けてぇ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:22:20 ID:dnpZptnx0

>>794
最近フロントスピーカをクラリオンのセパレート型に交換したのだけれども、
ボーカル（女性）はよくなったよ。でも787氏の言うようにツイーターが
主役感は否めない。取り付け位置からしてフロントスピーカで中低域は
期待できないのでリアスピーカも使わざるえないって感じです。
SWなしの、ツイーター出力を控えめにしての感想です。

ところで、今はリアトレイにスピーカー乗せるのって流行らないの？
昔はハッチバックに限らず、みんな乗せていたよね。。。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:24:47 ID:dnpZptnx0

スピーカーは”載せる”かな？？？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:53:44 ID:kXoaL4TD0

>796
足攣るぞｗ

とまではいかないが、かなり重くなる。強化クラッチといっても
フェーシングとメタルがあるから、一概にも言えないが。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:05:23 ID:ZZnEwaa30

まぁ最近はメタルでも使いやすいのが多いからな。
とは言え交換直後はエンスト覚悟だがｗ
スグ慣れる程度ではあるんだけどね。

801 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：2006/06/06(火) 22:16:30 ID:UtVrIO5N0

本日クラッチ交換からあがってきたおりが来ましたよ、と。

TRDのクラッチがカタログ落ちしたので（orz）、今回はRGのメタルに。
そりゃ銘柄変えたんだから当たり前っちゃ当たり前だけど、だいぶフィーリングが変わりますた。
ついでにクラッチホースをキノクニのステンメッシュに。
どこまでがどこまでの所為なのか分からんのが難点でつが、踏力はｶﾅｰﾘ軽くなりますた。

で、外したクラッチは溝が消えかかるぐらいの消耗っぷりで、ついでにスプリングの一部が
欠けていましたとさ。
どーりで時々切れなかった訳だ　orz

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:03:13 ID:kwaUptpd0

おまえら強化クラッチごときで足がつるなんて言ってると
ツインプレートで渋滞なんか乗れないぞ、腰をシート奥に当てとかないと踏んだら
体が後ろに行くからな、でもなぜか左足の筋肉が右足より付くって事はないんだよなぁ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:37:07 ID:98Mm4gjL0

グラの後期クリアウィンカーにしたいんだけど、いくらぐらいですか？
レンズのみだと。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:42:09 ID:hapiEM960

かたっぽ　3240円

805 ：失敗者よりorz：2006/06/07(水) 00:45:22 ID:tmOUX38o0 BE:166147889-

レンズのみだと500円位じゃね？

ただ、換えるのはASSYごと換えるのをお勧めする。
レンズだけ換えると後期のようにはならないから気をつけろ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 00:48:28 ID:hapiEM960

あ、ごめん。リアの事かと思ってたorz
フロントは650円かな？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 01:29:27 ID:tmOUX38o0 BE:92304858-

俺は勝手にフロントだと思ってたｗ

リヤのレンズだけ後期使用って電球の球赤にしないとアウトだっけ？

808 ：773：2006/06/07(水) 02:12:41 ID:GvcenroF0

>>781
配線加工いるんですか・・・
すでに角目の部品は用意したのですが雲行きが怪しくなってきたorz

角目ターボのシルバーは無い（？）からやってみたいんですけどね。いつかできたらうｐします。
時間かかりそうだけどw

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 04:41:52 ID:ekx+54fA0

言われて気づいたｗ
角目のｼﾙﾊﾞｰ見たことないなーと思ってたら存在しなかったからなんだなｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 05:01:07 ID:B6luSgZMO

２万円以上で共販で新品ヘッドレンズを買った俺が来ましたよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 05:39:02 ID:lqAwldmW0

フロントのウィンカーレンズってネッツとかで買うといくら位なんだろ？
誰か余ってないかい？(；´∀｀)

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 06:06:07 ID:t/6L9GhM0

>>811
解体屋に山ほどある
1000円もしないんじゃない？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 09:18:41 ID:JRWTVmVRO

解体屋って、みんなどうやって見つけてるの？
一度行ってみたいんだけど、いきなり行ってパーツ探させてくれる？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 09:23:17 ID:0j2d37d1O

>>813
うん
ただし工具と怪我は自分持ち
積み上げられた車に潰されても文句言うなよ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 11:08:44 ID:YuHaS5l70

EP85Xリミ4駆海苔だすが、スタの4駆ってマフラー売ってないよね。
やっぱ、単管パイプで自作しなきゃならんのかな。
自作溶接でマフラー作ったことある人いますか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 12:28:09 ID:lC/k8dhM0

>>814
まれに業者以外お断りのとこもあるよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 16:55:09 ID:0j2d37d1O

⊂（'ω'　)つ　ﾓｯｼｭﾓｯｼｭ！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 18:45:26 ID:HhGJYWjEO

前置きインタークーラー付けたのはいいがクラッチちゃんが耐えれない…
強化いれるまでセッティングもパワーチェックも延期ですorz…。
前置きインタークーラーかなりパワー上がるんだね…。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 19:46:20 ID:KDxwPW8h0

ぐらＶ凶悪仕様海苔の俺、
超自動後退で測ったら170馬力だたよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 19:59:47 ID:hOInj8cn0

>>819
仕様の詳細ｷﾎﾞｰﾝ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:03:58 ID:dEfH/o940

ノーマルタービンで定番のチューンをやると大体170馬力のトルク２０～２３ぐらいに落ち着くね。
それ以上だと足回りの部品とか壊れないのかな。ドライブシャフトとかすぐいかれるらしいじゃん。

822 ：803：2006/06/07(水) 21:47:08 ID:98Mm4gjL0

>>805
あ、フロントですｗ
安いですね、レンズのみだと。

ちなみに、リアのレンズのみ交換したら、どんな感じになりましたか？
明らかに「変」って感じでした？

「まあこんなもんかな」な感じで装着が無問題なら、安いので買ってみようかなと。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 15:08:30 ID:aZrD981Z0

最近のレガシィのＣＭでやってる３段切り換えのアレ
スタタボのＬｏボタンが１個増えたようなもん？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 17:11:25 ID:SpQHUuxO0

>>823
エコモードとノーマルモードとスポーツモードの事でない？
エコは回転数が上がる前にシフトアップ
ノーマルは名前の通り通常のシフトアップ
スポーツは回転数が上がってもシフトアップしにくい

エコでもノーマルでもべた踏みすれば回転数が上がるんだけど
インパネのエコマークは消えるとかいう仕様だった気がする

新しく別な機能とかだったら全然違う可能性が・・・
間違ってたらヾ(ﾟдﾟ;) ｽﾏｿ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 17:13:19 ID:xtjSZZHj0

ようするにATか・・・

そんな機能ｲﾗﾈ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:15:51 ID:L04XBY6JO

スターレットでサーキット走るならどこから固めたらいいですかね？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:23:22 ID:IRP9parS0

セントラルの様なサーキットだと殆ど全部としか良い様がないが・・・・
まずは脚　デフ　ブレーキ　フルバケ辺りからかな
エアクリとかマフラーとかは後回しでいいっぽ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:50:17 ID:L04XBY6JO

やっぱＬＳＤなかったらダメですかね？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 19:24:38 ID:a009grgj0

レ餓死のｉドライブはＡＴ用じゃないよ。
　だってＭＴにもｉドライブ有るよ。　きっとエンジン制御とか、サスペンションも
制御するだしょう。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 19:28:34 ID:UNuqSqlI0

普通のサーキットだったらブレーキじゃない
セッション一杯攻めれないと損だし
ミニサーキット貸切で休み休み走れるなら先にＬＳＤ
タイヤもブロック飛びにくいやつに替えといた方が結局安上がり

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:50:11 ID:IaFLDl+x0

LSD入れるとドラシャが不安だから入れない俺は負け組？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:44:10 ID:2dAReIiT0

金が無くて入れられない俺は間違いなく負け組み。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:43:20 ID:NFfqDii+O

スタに乗ってる事…

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:18:14 ID:LVqZeMgT0

>>829
アクセルの踏み込み具合と回転数の関係を制御だったきがす
違ったらスマン

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:24:51 ID:77iYi8yu0

(ﾟ∀ﾟ)スタＧＴのＡＴ乗りだが、LOモードでPOWERモードONだと微妙すぎますなｗ
HI（ノーマル）状態でPOWERモードだと燃費悪すぎ・・・

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 01:28:11 ID:KMaB+Fh90

>>829
電子制御スロットルのレスポンスが変わるとか。
ワイヤー式のEPには何ら縁がない。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 02:01:13 ID:vSxxMzWT0

フェラーリやポルシェの妄想してたニートな俺だが
GT後期見ておっきした
明日から頑張る

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 02:25:56 ID:HBRLf/GM0

YouTubeでｽﾀの動画みてたら何かと笑える？のがあったｗ

暇な人見てみ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 07:16:30 ID:7YPi2TYqO

↑詳しく

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 17:53:28 ID:4j1M1wvSO

⊂（'ω'　)つ　ﾓｯｼｭﾓｯｼｭ！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 20:29:10 ID:5GOJBzS+0

マツダスピードアクセラちょっといいなと思ったけど
1390kgもあるんだね。速そうだけど。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:07:19 ID:KFKtk7ba0

あれ買うくらいならポルシェ買うな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:15:22 ID:SEFswLVd0

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g39849206

↑このカラットの純正オプションのキャリアはグランツァＶに付けることは可能でしょうか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:31:12 ID:Ag6zXRXkO

>>815
亀レスｽﾏｿ。
EP95用のマフラーなら『マテラス』という所が出してます。
「マテラス EP95 マフラー」あたりでググってみて下さい。
EP85もEP95もシャシーは一緒だと記憶してますので、マフラーの取り回しなんかも同じだと思います。

間違いだったらｽﾏｿ。詳しい人フォローよろ(´･ω･)

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:34:26 ID:pHGhD/tg0

もれもきになる

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:45:48 ID:+KD1rB+Y0 BE:103842195-

LSD入れてる人ってどれくらいいるの？
クラッチ交換ついでにやろうと思うんだが

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 15:20:08 ID:yWebV8gU0

EP82 *** H1/12～H4/1 GT F：SST5056R/L　R：SSB9019 ・3Dr/ターボ用
EP82 *** H6/5～H8/1 GT F：SST5056R/L　R：SSB9057 ・3Dr/ターボ用
↑はダンパーの適合書に書いてあったものなのですがこれって中期書いてないですよね？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:32:32 ID:f8Dq4o1R0

唐突なんですけど、82にレビンとかの6速MT換装ってボルトオンなんですか？
ちょっと6速MT手に入ったんで……

実際やってる方や、詳しい方詳細よろです。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:38:15 ID:/1rRc+qe0

>>848
82は知らんけど91は要加工だから、ポン付けとはいかないんではないかな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:07:40 ID:y6ueFVzl0

その手の流用はメジャーだから過去ログにもあると思うよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:52:27 ID:Te7cRfGd0

軽量化の為でなく、なんとなく汚らしいので
リアサイドの内装を取っ払ったのですが、穴というか空間が
できてしまい、大事なものを落としたりしないよう対策を
したいのですが、何かいい詰め物はないでしょうか？
とりあえずタオルでも突っ込んでおいたらいいですかねぇ。

852 ：851：2006/06/10(土) 19:56:26 ID:Te7cRfGd0

リアサイド　→　リアシートサイド

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:07:32 ID:Ihh9BIMT0

>>851
デッドニングしちゃえ
詳しくないからできるか知らんけど

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:15:34 ID:C9Zu9PAj0

１９５／６０／Ｒ１４って
いっぱいまでハンドルきったとき
車体にあたる？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 03:23:23 ID:NOnhc6HS0

皆さんこんばんは。
ワールドカップで寝不足大量発生ですか？

初めて買った車のグラVもはや六ヶ月目になり、
そろそろブーストなるものに興味がわいてきました。

てっきりもっさりノーマル使用だと思っていたのですが
もし買って、同じのが付いていたら無駄だと思って
先日、念のためコンピュータ周りをチェックしたら
JAMのFCCが付いておりました。

なんということでしょうってことで手鏡使って
アクチュエータなるものを覗き込んだらHKSとありました。

ちなみにブーストはHi-Lo共に0.6くらい。
この場合、どうしたら僕は幸せになれますか？
お気軽ぶーコンとかですか？
（？？）
皆さんだったらどうするのかなぁと思ったしだいであります。
トリニダードトバコ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 03:51:01 ID:hNNRfL950

>>855
どうするも何も、自分がどうしたいのかによるんじゃないの？
ブーストアップなんかせずにそのまま乗るのもありだと思うし、
ブーストアップしたいのなら、ブーコン買うもよし、HKSならアクチュエータのロッド調節でも可能だし。
数値が分かるってことはブーストメーターもついてるんだろうから、ブーストアップしたいんでしょ？
お手軽にロッド調節からやってみたら？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 04:36:47 ID:NOnhc6HS0

>>856
レスどうもです。
0.6の加速じゃどうも物足りないので
0.9位に上げてみたいです。
ロッド調節、ググッてみます。
夜遅くにありがとうございます
ｍ（　）ｍ

FCCとHKSが付いてて嬉しかったんで
書き込んでみました。
ではでは

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 06:19:47 ID:hNNRfL950

>>857
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
http://publica.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060611060858.jpg
http://publica.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060611061029.jpg
http://publica.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060611061316.jpg
http://publica.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20060611061442.jpg

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 06:40:43 ID:kNSWGNITO

↑いい人だ本当にいい人だ

私は貧弱クラッチ君に泣かされて全開に出来ず悶々とした日々…。早く換えねば…
DCSYSTEMSV（吊し状態）＋ADIC＋凶悪EVCEZでﾌﾞｰｽﾄ1,0＋BLITZの前置きＬＭ
＋エアクリ移設
こんなもんで馬力どんくらいでてんだろ…。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 09:34:19 ID:tWlY4Af80

前置きインタークーラーのパイピングをワンオフで作ってもらうと
価格はどれくらいになるんでしょう？

オクとかで安いI/Cを購入して、パイプだけ製作とか妄想してます。
どなたか経験者の方おられませんか。

アルミパイプを自分で曲げ加工したりロウ付けでもいいかなぁなんて。
知恵を貸してくだされーｍｍ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 10:25:42 ID:nhCxXdnx0

>>859
お、ADICつけてるんだ。

その装備なら現車合わせなら１７５馬力ぐらい行ってるかもね。
吊るしで多分１６０馬力ぐらいだと思う。
ADICがあると、かなり点火時期早く出来るから、現車セッティングしたほうが良いよ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:27:42 ID:ODAKTA430

ヴィッツのリアワイパー付けてる人いる？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:00:38 ID:0NaNEmrq0

>>860
おいら自作でパイピングしたよ、６０パイと５０パイのアルミパイプ買ってきて
９０°とか６０°とかストレートとか色々買って切って合わせてガムテープで
固定していって最後に溶接屋で溶接してもらったよ。
アルミパイプは建材屋で買うと安いよん

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 13:34:40 ID:I0E7BJPA0

HKSの凶悪は８２後期と９１で互換性はありましたっけ？
８２前中期は先端の形状が違うので先端を交換しなければならなかったと
思うのですが、後期はどうだったかなと？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 14:08:58 ID:NOnhc6HS0

>>858
うわっ！
どうも855です、ありがとうございます！！

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 14:28:02 ID:tWlY4Af80

>>863
レスありがとうございます（｀・ω・´）
それなら結構安そうですねー。
因みにおいくらでしたか？

余談ですが、塩ビのパイプじゃダメかなぁなんてちょっと思ってました。
暖めて曲げ加工とか簡単そう。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 14:35:50 ID:0NaNEmrq0

塩ビはダメだよ～ｗ
貧乏チューンは悪くは無いが、それはあんまり。
ちなみに、タービンから出て左側へはラジエーターのリザーバータンクと
ウォッシャータンクを分離して移動させるといいよん。
そのタンク下にメクラブタみたいな穴があるからそれを広げてパイプ通すのがよろし
口ではなかなか伝わらないががんばれ

868 ：860：2006/06/11(日) 14:39:25 ID:tWlY4Af80

ID:0NaNEmrq0様、ご親切にありがとうございます。
参考にしてみます（｀・ω・´）

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:46:05 ID:ODAKTA430

ヘッドライトのレンズだけって買える？
グランツァＶ前期なんですが。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 18:48:40 ID:nhCxXdnx0

>>869
ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟﾕﾆｯﾄRH 81130-10841
ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟﾕﾆｯﾄLH 81170-10801

一体物だからレンズだけって言うのは無理なんじゃないの？

871 ：869：2006/06/11(日) 18:54:49 ID:ODAKTA430

>>870
レスありがとうございます。
そうか…残念。ウィンカーレンズみたいにはいかないんですね。

ちなみに、パーツの番号（ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟﾕﾆｯﾄRH 81130-10841）はどこかで調べられるんですか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 19:37:51 ID:tu0+38wP0

グラSのAT乗りですが、なかなかDでベタ踏みしてもなっかなか速度あがっていかないからって
チェンジレバー使って、ローやセカンドでひっぱる行為ってエンジン等に悪いのでしょうか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 19:58:01 ID:nhCxXdnx0

>>871
自分が以前に部品共販で買った時のレシートみたいな紙に書いてあった品番がそれだった

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:45:07 ID:jwJ5NS8hO

>872
ﾅｶｰﾏ

グラSを選んだ段階であきらめておけよｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:56:16 ID:LbM5Ic+Y0

適度にエンジンを回してやる方が良い

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:09:00 ID:1T8dC6UC0

保守あげ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:56:40 ID:uGGxElz10

>>872
ﾅｶｰﾏではない。

ＡＴ選んだ段階であきらめておけよｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 22:02:47 ID:jvbFuBeg0

ATだとﾔﾊﾟｰﾘそんな感じなんだ。自分もグラＳだけどMTはそれなりに
心地よく加速してくれるよ、80km位までは。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:41:44 ID:LbM5Ic+Y0

結論：スターレット　NA　ATは地雷

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:57:02 ID:jwJ5NS8hO

俺もATグラSだが、燃費がよくて、維持費やすくて、生活の足になる車が欲しかった。ちなみに若葉マーク。

だから何も後悔していないし、満足している。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:05:25 ID:LbM5Ic+Y0

すまんかった
ちょっと言ってみたかっただけ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 01:01:50 ID:8mjKq7Q+0

>>872
俺のは８２のNA ATだけどローで８０、２で１２０まで出せるからぶん回してるよ。
ただ、あまりぶん回してるとエンジンマウントが痛むからメンテナンスに気を使ってる。
一度エンジンマウントのゴムがちぎれたままでぶん回してたらマフラーが折れたからｗ

どんな車でも楽しんだらいいと思って乗ってるし、スターレットは運転してて楽しい。

883 ：835：2006/06/12(月) 01:19:45 ID:5bzG9NML0

>>882
(;´Д｀)82のGTのATだが、ローで８０まで引っ張るなんて怖くてできねー。
POWERモードに任せてOD切ってベタ踏み。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 04:47:25 ID:Ai83PnUz0

16から15にインチダウンしたら
ちょっと寂しくなったので、
ダウンサス入れたいのです。
5cmくらい下げたいのですが
どのメーカーのがオススメですか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 06:23:14 ID:pcOyArjM0

>>884
82か91のどちらかわからないからなんとも言えないんだけど
エスペリアとかはどうだろう？
公式では3.5-4.5となってるけど5くらいは下がる。

微妙に柔らかいけど本気モードじゃなければ十分かな。

886 ：グラS前期AT：2006/06/12(月) 11:33:47 ID:hn6bOhWBO

便乗でダウンサスについて質問。
実際の下がり具合が３から４センチのサスってありますか？
カタログ値と実際が違う事もあるようなので参考にさせて下さい。
あと、純正ダンパーとの組み合わせでの乗り心地とかも聞ければ嬉しいです。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 15:20:56 ID:48NCnkzK0

メーター球赤く塗ったら、夜、レッドゾーンがわからない。
くまった。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 17:08:02 ID:ENM4TMoA0

　　∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ
　　/　　●　　　● |　　　　　
　 |　　　　( _●_)　ミ　
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 / 　
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　（　＼
　　　　　　＼＿)

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:23:19 ID:FAbS7l+C0

アルミパイプ(w
アルミは溶接難しいの知らんの？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:57:38 ID:ZgxOex050

>>889
まず溶接とロウ付けの違いから勉強しなおしてら

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:21:39 ID:XPh1Sn990

>>889
ＴＩＧ溶接だろ？
素人には出来ないから溶接屋さんに持っていけばってアドバイスしてるけど？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:05:27 ID:Ey7SLp39O

ブーストのLOモードは自分で直せる？LOが作動しないのは電気系統の故障だと聞いたんで。今ディーラーで直してもらおうか悩んでます、同じ経験あった人アドバイスお願いします

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:09:07 ID:T+6xDTCD0

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:09:58 ID:6DnIaH2M0

Loモードなんてただの飾りです。エライ（ry

とりあえず強制Lo解除になってないか調べたら？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:13:57 ID:kxpx50DlO

↑どこを調べればいいの？CP?

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:47:28 ID:6DnIaH2M0

エンジンルーム
つーか91前提で話してたｗ
82だったらスマン

スターレット lo解除でググれ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:57:56 ID:kxpx50DlO

↑ちなみに82のGTです。ブーストコントローラー付けるしかないのかな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 02:46:43 ID:3QmXG//NO

ブーストコントローラーはブースト圧を付け足すもので
差し引く事はできませぬ

それと下げ進行でお願いします

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 04:05:37 ID:h3jbx4Us0

>>892
オマエ>>676だろ？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 04:15:03 ID:4O+gPxel0

素人がわけの分からん素性の中古を買うのが悪い。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 08:38:15 ID:pRzk25VK0

>>808
もしかしたらloとhiに出てる電源のどちらかをH4の電源に
つなげばいいだけかもしれない。
やった事ないんで想像でスマン

902 ：９０２：2006/06/13(火) 09:09:48 ID:dcCqksxN0

サハ１０１-９０２

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 09:27:55 ID:PHlK3znTO

>>902
⊂（'ω'　)つ死ねばいいも

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 15:15:34 ID:P0fuIRFiO

殺伐としてるなかスターレット洗車してる俺が来ましたよ
久しぶりの洗車だから気合いいれてがんがってます

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:33:10 ID:3QmXG//NO

強化クラッチ買ったぽ
軽量フライホイル一体型の奴

これ組めば全開にしても大丈夫だろう
ようやくセッティング出せる～。

これで不満が出れば流用カムとビッグスロットルだなー

しかしこの車も一年後には先輩の甥っ子にあげるんだけど初心者に乗れるかな？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:17:24 ID:e1987iF80

足回りのブッシュで↓以外にありますか？

フロント・アッパーサポート
リヤ・アッパーサポート
ロワーアームブッシュ
リヤサスペンションアームブッシュ
ラテラルコントロールロッドブッシュ
フロントスタビライザークッション
フロントスタビライザーブッシュ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:51:41 ID:UmE/iTYX0

>>905
どこのメカーでおいくらだた？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:09:40 ID:j+XtxChZ0

>904

82なら、そろそろ塗装の色あせが気にならないかい？
俺は、後部両サイドがつや消しになってしまって、全塗装か修復塗装
のどちらでいくか迷っているよ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:18:58 ID:3QmXG//NO

>907
EXEDYのﾊｲﾊﾟｰｼﾝｸﾞﾙ＋細々した部品＋工賃＝130000円

910 ：907：2006/06/13(火) 21:18:35 ID:UmE/iTYX0

>>909
あんがとー。
参考にするぉ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:19:37 ID:MM1eb0I+0

>>909
たっけーなおいｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:35:51 ID:zkUAK8Oc0

どなたか、AE101か111の五速ミッション82ＧＴに乗せた方いらっしゃいましたら、
シフトストロークが変わったかどうか教えてください。

NCP13のミッション乗せたのですが、かなりショートストロークになりまして、
他のＣ56ミッションでもそうなのか知りたいものでよろしくお願いします。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 22:46:30 ID:6DnIaH2M0

>>909
ぼられてないか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:32:52 ID:3QmXG//NO

>913
あ、ミッションオイルとクラッチオイルも含みます
本体 87000＋ベアリング3696＋工賃（ミッションオイルとクラッチオイル含）40000＝130696
こんなんでました

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:08:34 ID:jHXqFw7s0

>>908
俺の友人のはクリア層が禿げ禿げで見るも無惨。
遭うたびにペリペリと脱皮させてやってる。（笑）
ちなみにブラキッシュグリーンメタね。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:38:14 ID:STTO9KlD0

>>908
禿同。　さすがに１５年も経つとぼろぼろだわ。
レッドマイカだからクリアどころかサフェーサ？まで見えてる･･･
塗膜もさることながら色のヤケもひどいもん。

全塗を思案中だけど、ユーザができるとこはユーザ自身がやって
難しいとこだけプロに任せる、セルフ全塗みたいなとこってどなの？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 01:28:07 ID:5+hyTZ0r0

(ﾟ∀ﾟ)ガンダムカラーで都市迷彩に・・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 03:38:57 ID:7KQD5Ral0

プロにしてみれば全塗装分の金貰えないのに、素人の下手糞な塗りの尻拭いは嫌だろうなあ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 06:01:27 ID:KVvODJBv0

綺麗にしたいんならﾌﾟﾛに頼めよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 06:17:38 ID:notHrWwC0

つ缶スプレー２０本

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 07:26:29 ID:PXdmypAYO

つ乗り換え

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 08:26:47 ID:wWTH1M2KO

>>922
それは言わないお約束だ

923 ：904：2006/06/14(水) 09:31:39 ID:0aslct4Y0

>>908
82中期だがちょっと塗装が気になるお年頃。
しかし金がないのでなんともorz
塗装が剥げるとかは無いので現状をなんとか維持したいorz

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 11:23:39 ID:wgrI1s4T0

>>844
ありがとございます＆レス遅くなってすんません。
とりあえず、リアピースをグラインダーでぶったぎって、爆音にしてみました。
いかんせん4駆なもんでパーツ無くて…自作か買うか検討してみます。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:50:20 ID:yfkE9bwz0

マッドフラップ付けたぜー。
しかし暑いな。
汗の水たまりができそうだ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 14:32:22 ID:wfJdxTaL0

エアコンは取ったが、アンダーコートは剥がしていない俺は勝ち組？
あれ取ったら最後、暑くてマジ死ねるらしいね

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 14:42:03 ID:2UsCZPFfO

アンダーコート剥がして内装だけ元に戻した俺は根性無し

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 16:44:25 ID:kepuhYhvO

ブリッドのMOタイプのレールを使ってる人いませんか？
純正シートからどれくらいダウンするのか気になりまして(´・ω・`)

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:56:05 ID:hRtjtYwJO

H8 グラV　ブーストLow0.5 Hi1.1 走行60000kmで、購入。
購入当初マフラーからカーボンがかなり出ていました。現在78000km
カーボンは落ち着いているのですが、アイドリング中時折白煙がでるのですが、大丈夫でしょうか？
解消するには、どのようなﾒﾆｭｰになるのでしょうか？
心配なので、どなたか教えてください。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:32:29 ID:BskJeYjL0

>>929
つタービン交換

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:36:19 ID:yfkE9bwz0

>>929
タービン交換かバルブステムシール交換かPCVバルブの詰まりか。
とりあえずPCVバルブをキレイキレイしよう。

タービン交換なら12万円は吹っ飛ぶ。
バルブステムシール交換なら4万円は吹っ飛ぶ。

自分でやるなら別だよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 07:38:47 ID:XooV+I/bO

>>930
>>931
返答ありがとうございます。
個人的には、エンジン内部なのかなと思っていましたが…。タービン、シール類なんですね
まだ、だましだまし乗っても大丈夫ですよね。
購入するまで半年、乗り出してまだ１年ちょい早くも修理って…ちょっと落ち込みますorz
オイル交換ついでに車屋さんに詳しい事は相談してみます。
ありがとうございました。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:11:41 ID:HVTEQ3z50

>>927
正解。アンダーコートは重いがカーペットは軽い。
あの軽さなら乗せるが勝ち。
ナマーカ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:51:07 ID:nONxN8b80

カーペットには長年の、ほこりと、においがしみついていそうなので
近々、ひっぺがしてしまおうと思います。かなり清潔になりそうな予感。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:53:37 ID:KftGh2lv0

82後期の漏れも塗装剥げが気になる。
ドライバーと同じで天辺が禿げて来たorz

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:55:47 ID:uTfqOLPc0

塗装が剥げている人たちは青空駐車？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:21:27 ID:A6qRTUgC0

塗装の剥げと考えるんじゃ無くて軽量化と考えれば…

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:36:44 ID:aWYUnKRy0

どうせならあのﾒﾙｾﾃﾞｽみたいにやすりがけして
銀ｽﾀｰﾚｯﾄとして・・・

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:37:57 ID:aWYUnKRy0

あ、ｽﾏﾝ
ﾒﾙｾﾃﾞｽのﾁｰﾑｶﾗｰの由来を知ってる香具師向けのﾈﾀｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:51:32 ID:zyKG8U3rO

>933

＼(^0^)／ナカマー

代々走り向きの車は鉄板剥き出しだったけど年取って妥協しました。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:26:31 ID:pkaLxHQX0

メーター球を赤にしたら見にくいかな？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:28:36 ID:GXJBanhV0

今日JAM強化アクチュ取付してたらタービン側のEリングなくしてしまいましたorz
みなさんはどのようにして安全にEリングはめたのですか？裏側にはめるのが
かなり難しいのですが・・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 06:20:50 ID:PXaHr5+Q0

俺は頑張ってはめたな。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 10:13:20 ID:doqstgh10

>>941
レッドゾーンがわからなくなるけど、
そこまでまわさないなら吉。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:30:22 ID:VAO/kQi3O

>>942
あらかじめホムセンでEリングをかっておく。
あとは…頑張ってはめる。

俺はこんなかんじ。
一人じゃなかなかはまらなかったけど、二人がかりでやるとすぐ入った。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:32:23 ID:1OxlqX1c0

漏れのメーター球を赤にしたら意外と評判良かった。
シフトランプを付けてるからレッドゾーンは気にしたことない。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:45:37 ID:S7mAqIhD0

シフトランプって何回転の設定にしてるの？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:13:20 ID:pkaLxHQX0

メーター球の他に、エアコンパネルなんかも例の緑ですよね？
あれも赤にしてるひといますか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:27:50 ID:Au4jtL1G0

>>947
横ﾚｽになるが自分はノーマルなんで6500rpmくらいかな。
三段階設定ができるﾗｲﾄなんでﾌﾞｰｽﾄがかかる3500くらいで緑点滅、
4500前後で緑点灯で6500すぎで赤点灯。回すときは
赤みてシフトアップだから7000弱くらいまで回してる感じかな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:25:15 ID:S7mAqIhD0

>>949
そんな回るんだΣ(ﾟДﾟ υ)
おれ今までに4000rpmくらいしか回したことない。
基本的に2000rpmちょっとでシフトアップするかな。。
みんな街乗りならそんなもんだよね？
ランプなんて設定もしてないから光った試しがないが光らせてみたい・・・ｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:31:51 ID:NzkKfIi70

>>950
街乗りでも3000は回すぞ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:33:40 ID:FjRdmY13O

親父の言いつけで11000までキッチリ回してる

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:40:15 ID:V0foccpT0

>>950
漏れも最低で3000は回すお

>>952
仁D厨は(・∀・)ｶｴﾚ!!

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:29:13 ID:5BXkGPvz0

>951

3000～4000rpmが美味しくて、エンジンにもよさげなんじゃないかな。
タコメータ見ていても3000回転あたりが目に付きやすい位置にきているし。

俺はいつも街乗りでも3500rpmでシフトアップ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:00:30 ID:S7mAqIhD0

>>951
>>953
>>954
マジンガー！？
低回転の運転は燃費悪いと聞いたけどエンジンにいいとは初耳だ・・・
ちなみにNAでも3000rpmでいいんだよね？
３－４のシフトアップも3000rpmでいいんだよね？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:30:28 ID:W+BIIUzD0

待ち乗りのシフトアップ回転数なんかどーでもええやろ。
なんで、レッドゾーンの話からそぼあおいはｎ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:40:07 ID:AyqJz6Ik0

>>955
一度スタのＡＴに乗って普通にＤで走ってみてどんな回転でシフトしてゆくか
見てみるのがいいかも。
たぶん一応、燃費にもエンジンにも良いシフトアップダウンをするように作ってあると思うから。
おもしろいかどうかは別として。

ＧＴのＡＴでも７０００ギリギリまで回るときある。６０００は平気で越えるね。そんな運転してるときは
燃費わるいけどｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:40:26 ID:5RC5sZ8v0

ＴＯＹＯＴＡ　Ｆ１は何をやっているのだろう。
あんなにお金をかけているのにシャーシ剛性がＥＰ７１以下とは。
シルバーストーンでの追突を見て思った。
２Ｅ－ＴＥＬＵを載せていればあんな事にはならなかった、いや、表彰台は余裕であろうと。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:46:03 ID:5GYaXZbd0

>>950
自分は９１ＮＡ（４ＭＴ）だけど、大体そんなものだね。
（タコを後付けしたけど、２０００～３０００位の間が殆ど。）

…ちなみに、ごくまれに、レブリミット位まで回すことも（低いギアでだけど）
レブは、６５００ｒｐｍくらい？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:55:51 ID:qbB83uo1O

948
エアコンパネル内の電球とメーターパネル内の電球を赤にしてますよ。
エアコンの電球変えると、温度調節の青い部分はほとんど光らなくなります。気をつけてね。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:55:35 ID:tCplBWrN0

グラＳ用のマフラー、Ｎ１エボとパワエクⅡは加工無しで装着できますか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 02:37:34 ID:PdUsbjEt0

普通のT5とT10を緑キャップはずしただけでも十分だとおもう＞91前期

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 04:37:37 ID:/FnJ4e2D0

EP71じゃペースカーにすら勝てないな・・・

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 05:40:28 ID:xsThQZ8UO

>>961
N1エボはグラS用があるから大丈夫なんじゃ？
パワエクⅡはグラS不可になってるけど、どうなんでしょ？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 08:27:56 ID:3j+bSE7+O

>>960
エアコンパネルの電球って売ってる？
結構特殊なサイズだと思ったんだけど…

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 08:43:25 ID:IBE09UuT0

EP91_NA_MTだと1速で3500rpmまで回さないと出足が遅くて迷惑がかかる件…
ATはトルコン付いてるからまだマシなんだろうか…

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:48:36 ID:/6yMb3v30

>>966
おれも91 NA MTで出足遅いなーとおもう。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:48:49 ID:PdUsbjEt0 BE:80766757-

>>965
普通に売ってる
ウェッジ球のT5って奴

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:53:30 ID:O1gUU3TX0

なんかエンジンがカタカタ言ってる・・・
バルブとかシリンダー関係だったらどうしよ(´･ω･｀)

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:21:33 ID:3j+bSE7+O

>>968
thxちょうどパネルの電球切れててどうしようかと思ってたところなんだ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 19:26:10 ID:WWXi+7+60

今日は、運転席と助手席のドア内張りをとっぱらったら
すごくすぱるたんな雰囲気になりました。明日は
カーペットを外します。ほこりっぽさがなくなるといいな。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:58:39 ID:MgdVxrT40

最近ハンドルから手を離すとかなりの勢いで車が左にそれて行きます。
いつも助手席に乗る人が私の倍以上の体重なので、そのせいなのかと心配です。
スタンドで空気圧を適正状態にしましたが、まったく直りません。
これはホイールアライメントが狂ってるのでしょうか？

まっすぐ走るために常に多少ハンドルを右にきらないといけないため疲れます。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:07:42 ID:GbV3KqOP0

最近ｴｱｺﾝつけて走るとｴﾝｼﾞﾝ音がばらけてる感じがする
ｴｱｺﾝ切ると正常なんだが・・・
雨降ってるから除湿に使いたいんだけどな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:56:09 ID:YKDV4vYq0

>>972
間違いなくアライメントでしょ。
助手席の人のせいでサスが左側だけヘタってるとか？ｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:10:29 ID:IIaXpalm0

>>972
アライメントだねー。ハンドル切りながら急ブレーキ＞停止とか
やらなかった？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:22:33 ID:MgdVxrT40

アライメントですよねぇ。ハンドル切りながら急ブレーキ等はやってませんよ。
私の体重は42kg、いつも助手席に乗る人の体重は自称98kg。その人が助手席に乗っている
時は、かなり腕に力を入れてハンドルを右に切らないと、真っ直ぐ走りません。
サスがへたってるせいなのか車はいつも、きもち左斜め前に傾いてます。左カーブと右カーブでは感覚が全く違います。

今年の4月にアライメント調整したばっかりです。空気圧やタイヤのローテーションもやってますが、
目立った効果は得られません。また近いうちにアライメント調整したいと思います。
そして、助手席に乗る方にダイエットを強要したと思います。
私の大事なグラSのために

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:39:37 ID:z8I84vmI0

>>976
(ﾟ∀ﾟ)後席の真ん中に座ってもらえ！
スタの自重の1/10以上が更に左フロントに乗ってると考えるとすごいな。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:50:06 ID:lFSIdaN10

そんな太めの人でも乗れるんだなと感心した。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:10:30 ID:avBsDMn20

ピザでもくってろデブ！！！

スタがかわいそうだ(´･ω･`)

980 ：赤星：2006/06/18(日) 01:05:23 ID:BQ5F4yli0

次スレ立てました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150560122/

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 04:29:55 ID:hSlxyECIO

今、TRDローハイトスプリングとカヤバNew SRの組み合わせなんですが、ショックが抜けてしまいましたorz
スプリングはそのままでショックをカヤバのクライムギアにしようかと思ってるんですが、スプリングが遊ぶ等の問題はあるでしょうか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 09:20:21 ID:COgxmPBX0

>981
参考にならんかも知れんけど、NewSRとRS-Rのダウンさすの組み合わせで
遊びはないよ。

買うショップで相談したら？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:47:09 ID:fbI1lwPX0

>>981
問題があるかどうか聞くならせめて車両形式くらいは書いたほうがいいよ。
おそらく981さんがスターレットに乗ってることしか推測できないから、
同じ組み合わせをしている人がいても答えられないんじゃないかな。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 17:19:18 ID:1HJN6Ci+0

除湿は、１０００円で買えるだけの除湿剤を買って来て載せたほうがいいよ。
エアコン付けると燃費が悪くなるし、加速も悪くなる。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 17:20:35 ID:ZWN8hdL60

>>984
そんなんでガラスの曇りとかとれるの？

986 ：981：2006/06/18(日) 19:00:02 ID:hSlxyECIO

>>982
レスありがとうございます！通販で買う予定なんです('A`)

>>983
確かに…orz
82後期のターボです。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:01:44 ID:cvJoE1ny0

窓ガラスに台所洗剤を塗ると曇り止めになるよ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:17:42 ID:r+OeW73e0

ルフレX(4WD、車重1040kg、カタログ燃費14.2km/L)が17.75km/L記録した。
荷物たくさん積んでるし、アライメントもだいぶ狂ってるし、空気圧も低いのに。
遠出に強いっすねー、スタ。いやぁ加速悪いし、真っ直ぐ走らないけど良い車だ。
355km走って20Lくらいしか消費してない。4WDでここまで燃費が良いとは、普段は9km/Lなのに。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:55:49 ID:d4niMocp0

↑なんかおかしすぎるような・・・

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:57:52 ID:F51IfM2W0

>>988
計算ミスの悪寒。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 16:10:24 ID:Mz31QFdx0

鯖落ち復活！
記念上げ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 16:11:49 ID:e6A+VToP0

こんな最後にアゲんでも・・・・

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:52:12 ID:DbCJyx+V0

さて、誰もいないようだし1000取るか

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:53:29 ID:DbCJyx+V0

７

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:54:28 ID:DbCJyx+V0

　　　　　　＿__　　
　　　く/',二二ヽ>　
　　　　 |l |ノﾉｲﾊ)）　
　　　 |l |ﾘﾟｰﾟﾉｌ| 　　６！
　　　ﾉl_|(l_介｣).|
　　　 ≦ノ｀ヽﾉﾍ≧　
.　　　ミく二二二〉ﾐ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:55:37 ID:DbCJyx+V0

１つ間違えたorz
　　　　　　＿__　　
　　　く/',二二ヽ>　
　　　　 |l |ノﾉｲﾊ)）　
　　　 |l |ﾘﾟｰﾟﾉｌ| 　　４！
　　　ﾉl_|(l_介｣).|
　　　 ≦ノ｀ヽﾉﾍ≧　
.　　　ミく二二二〉ﾐ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:57:12 ID:DbCJyx+V0

　　　　　　＿__　　
　　　く/',二二ヽ>　
　　　　 |l |ノﾉｲﾊ)）　
　　　 |l |ﾘﾟｰﾟﾉｌ| 　　３！
　　　ﾉl_|(l_介｣).|
　　　 ≦ノ｀ヽﾉﾍ≧　
.　　　ミく二二二〉ﾐ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 17:58:59 ID:DbCJyx+V0

　　　　　　＿__　　
　　　く/',二二ヽ>　
　　　　 |l |ノﾉｲﾊ)）　
　　　 |l |ﾘﾟｰﾟﾉｌ| 　　２！
　　　ﾉl_|(l_介｣).|
　　　 ≦ノ｀ヽﾉﾍ≧　
.　　　ミく二二二〉ﾐ

ここから一気に1000取られるとかいうオチ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 18:00:38 ID:DbCJyx+V0

　　　　　　＿__　　
　　　く/',二二ヽ>　
　　　　 |l |ノﾉｲﾊ)）　
　　　 |l |ﾘﾟｰﾟﾉｌ| 　　１！
　　　ﾉl_|(l_介｣).|
　　　 ≦ノ｀ヽﾉﾍ≧　
.　　　ミく二二二〉ﾐ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 18:01:44 ID:DbCJyx+V0

　　　　　　　　　　　　　ｒー-　 .._　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　｀丶､‐┐ ,. ‐''"´　　　！
　　　　　　　　　　 ,ﾉ　　　　　　｀ヽ.「｀Ｙ／　　　　',
　　　　　　　　　　　　/　　 ,. ‐''ニﾆ''‐､_} } |　_,.. -──-､_｣
　　　　　　　　　　　／ヽ　〈　　￣　／ｌ￣｀ヽ､　　　　 /
　　　　　,. -､__rく　ハ　〉　　 _／､__八ﾌﾍフヽ　　　 {
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　　　！Y! 　　　　　| 　l　|　| |　_|　　　　 i　| 　 |　|　|ﾄ､
　　　ヾ、{ ',　　　　　　！　レＨ| -―-　､__, 　| ﾅlヽ/ ！ l/　ヽ、
　　　r彡ﾍヽ　　　　ﾄ､ﾄＮ＞'叨¨ヽﾊ､ _ノ`ｰ-､　/　/　　//
　　　|! 　 L＼＼＿　 _ﾉ个　　 ` ー　　 /叨¨) ク／-‐'" /
　　　lし　ヒ_二ニ　い'ｰ┴ｧ　　　　　　　ヽ, 　 /ご==＝ﾆ´
　　　　　　　 ,ﾆ=フ''⌒ヽちﾌズ　｀ヽ.＿__´, 　ﾉ_二く-‐'''´　　この饅頭うおっまぶしっ
　　　　　　　／≧＞　　乙.＼ヽ/´　｀ﾆ´｀ヾ〔=ﾆ之≫
　　　　　　 {　〈〈__,ノ　　 ≪_,ﾉ/ｎ∟、/　ヽ ,..」（(´〈〈__)）
　　　　　ヽ. ￣　　　）‐､/ﾞr''づ､ヽ__/(＾ヽ∨　￣
　　　 _,.. -─〈/　丶、　／}　_l　　'"r'う___ (＾i〉！
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