【ｶｯﾄﾋﾞ】スターレットを語ろう19台目【ﾊﾟﾔﾊﾟﾔ】

車高調いれたらタイヤが当たるようになった(EP82後期)

車高下げて195/55R15は無謀だったか・・・おとなしく195/50R15にするんだったorz

>>889様
こんせつ丁寧にほんっとうにありがとうございます！！！！
整備書読んでも理解できなかった馬鹿が読んでも大変わかりやすかったです。
ただベルトを組んだ事がないのでテンショナーを緩めるのが
怖かったんです。すみません。
タイミングライトも勉強してから買いに行ってまいります。
ありがとうございました。

>>896
何のための車高調だよ！

長い歴史の車には初めて買った人もいれば長年乗っている人もいる
その中で知識を与え合い、助け合う姿が感動すら覚える。
スターレット乗りにはそれが多く、スターレットに乗ってて良かったと
思いを噛み締める３０歳の春。

>>889-890のように丁寧な書き方をする人もいいけど
>>897のようにちゃんとお礼が言えるってのもすごいコトだと思う。
やっぱスターレット海苔はいい人が多いんだｗｗ

それは気のせいだ。
乗り手が多いからサンプル数も多いというだけ。

>901
そうだよなぁ。それにDQN率も高い。

良くも悪くもＤＱＮ。

なんていうかさぁ
スターレット乗ってる人のHPって痛いのが目に付くよね・・・・

いや、普通のﾍﾟｰｼﾞもたくさんあるよ。役に立つところとか・・・

だけどね・・・(ﾎﾞｿﾎﾞｿ

>>904
否定はしないな

ハッチバックが好きな人にはオタクが多いとディーラーの従兄弟が言ってたなぁ。

もうすぐこのスレも終わると言うのに良かったのは>>900までか・・
>>901からはくそスレになったから早く埋めて次行こう。

ﾁﾝﾁﾝを ↑ ↑ ↓ ↓ ← → ← → 左玉ｷﾞｭｯ 右玉ｷﾞｭｯ
ってやると、ﾌﾙ装備で無敵に。

>904
オレもHP持ってたけど、最近はブログのほうが便利だから
ほっぽりっぱなし。

結婚してスタ手放した人とかみると、さみしいような、うらやましいような・・・

まあこれでもみてもちけつ。既出だったらゴメンね。
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up4758.wmv.html

>>904
確かに…外見ノーマルでも十分格好良いスタなのに
下品な社外品のエアロ付けたり…意味の無い極太マフラー

極めつけはエボバンパー？…やめてくれ。
キュートな顔が歯磨きしてる顔になってしまう…

スレが香ばしくなってきましたw
他人が自分の車をどういじろうが勝手だろうに・・・

８２にエボ３バンパーは普通に似合う

>>キュートな顔が歯磨きしてる顔になってしまう…
だがそれがいい

好みは人それぞれだからねぇ
ちなみに俺は街中や峠でスタを見かけても好意しか持ったことないぞ
できれば話し掛けたいといつも思うし

>896
車高を当たらないように調整しろ

ショボいの入れちゃったんだろ
察してやれよ

学生なので維持費の安いこの車を買おうと思っているのですが、ヨタ車といえど、
さすがにこの走行距離はヤバイでしょうか？ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n35207825

宣伝乙

ってのはおいといて、俺のスタは18万キロ。15万キロで買った。

町乗りにはいいかもしれないけど、これからどこが壊れるかわからない走行距離だと思う。長く乗りたいならもう少しお金を貯めてから近場のお店で試乗させてもらって決めた方がいいと思うよ。
いろいろ壊れて困っているスタ乗りより。

ルフレ乗りですが、このたび大森のタコメーターつけることになりました。
ワーニング設定は何回転にした方がいいですか？

光の速さでエンジン回転が上昇する俺のグラＶ。
超気持ちイイ!!!!!111

だが全然前に進まん('A`)

>>921
つ【強化クラッチ】

>>920
6400rpmまできっちり回せ
4E-FEのレブリミットって6400rpmだっけ？
まぁランプは好きなシフトの位置にあわせればいいんじゃない？

>>918
走行距離の割には高いなぁ。
10万�`越えてる車両は絶対に試乗したほうがいいよ。

>>919,924
Thx!さすがに距離いきすぎですよねｗ試乗しに行ける関東圏で10万�`程度を漁ってみます・・・

をい、聞いてくれ。
ついさっき買ってから一度も洗ってないだろうってくらい汚れてる82GTを見た。
ベースの色が何色だか判らんし、ガラス類全部が油でギトギトで・・・
乗ってて気持ち悪くないのかなぁ？

>>923
元ﾙﾌﾚ乗りだが>>920と同じく大森のタコメーター付けてた。
6400までは回りません。
6200くらいがいいとこだった様な・・・。
でもそこまで引っ張っぱっても加速しません・・・OTL
5500でｼﾌﾄが一番いいよ〜

洗車は一度もしたことはないよ。

俺のグラＶ昨日からタコメーターがおかしい…
昨日の朝仕事行こうとエンジンかけたら針が０から動かない…「ん？」と思ったが時間が無かったのでそのまま出社。走行中いっさい動かず…
今日の朝、エンジンかけたらアイドリング中２００回転くらいでそのまま走ったら針がカクカク上がって明らかに実際とは違う回転数を指してる。原因わかる方、直し方わかる方いたら教えて下さいm(__)m
スレ違い、長文ですみません。

>>929
とりあえず漏れがこのｽﾚを代表して言う

「　さ　っ　さ　と　デ　ー　ラ　ー　に　逝　け　」

>>927
アナログのタコには誤差やら個体差があるからな。
大森のは精度どれくらいかしらないけど。
俺はグランツァSのを換装してたけど6400までは回ってたよ

>>929
タコは良く壊れるよ。

>>930
ですよねw逝ってきます　ﾉｼ
>>931
そうなんですか…

ちなみに俺のグラＶ、１速LOモード解除して、またもとに戻したらブースト圧0.7位しか出てなかった…orz

パブリカスターレットってまだ走ってるんですか？

180キロが5速で5000回転で精一杯だった記憶がある。

さて、俺は明日から連休なわけだが。
一日中スタと遊べるぜ。
まずは洗車だな。

俺も連休だ…！
夜勤だからまだ終らんが(´・ω・｀)
同じくまずは洗車かな。
黄砂で汚れまくり

さっき、後ろに走ってたグランツァVはダレだ！
フォグまでHIDで色温度が高いやつつけてたなぁ〜〜〜〜

どうにもいかん。
自分が洗車をしたら、次の日は天気が悪くなるらしい（´・ω・｀）

今日、会社帰りに、久々に洗車した（青の９１ルフレ）。
ピッカピカになって満足していたら、厚い雲が見えてきた…。

なんていうかﾗｲﾄが迷惑なのは勘弁だなorz

そういや、ここのｽﾚの住人は後続車のﾗｲﾄまぶしくないですか？
漏れのEP82は車高が最低地上高ｸﾘｱくらいでﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄ入れてるんだが、
後ろにﾜｺﾞﾝ系の車のHIDが来られるとまぶしくてまぶしくてたまらんのだが・・・。

というか、DQNな明るさのHIDって普通の車高でも十分まぶしいのかな。
それとも漏れが車高落としてるから悪いんでつか・・・？

あと、今日ﾘｱｳｨﾝｶｰが赤のﾗﾝｸﾙがいて追突しそうになった。
先入観って怖いね。ﾁﾗｼの裏でしたorz

>>939
FDやﾛﾄﾞｽﾀはもっとまぶしいぞｗ
ｽﾀはまだいいほう

漏れのDQNなHID対策
超のろのろ→ﾌﾙﾌﾞｰｽﾄでちぎる

それでもまぶしければ・・・後ろに向かって中指立てる

でかいバンでHIDの上にウインカーがついてるタイプのがいてまぶしくてウインカーが見えない。
右折待ちの時に対向のバンがウインカーもださずに道の真ん中に止まるからなんだこいつ・・とか思ったら
ウインカーちゃんとついてた。
スタは車高低いから余計見づらい。

おい誰か　>>910　のＫＰ６１のＣＭに反応してやれよ。
かわいそうだろ。

俺が

大黒にKP（だったと思う、むしろ信じたい！）がいたよ〜

>938
補足ですけど、俺のは普通車でした。
まぶしかったのは、フォグがまぶしく運転していて後続車が気になった。
足が硬そうでピョコピョコしていたので余計、きになりまつた。

つうか、天気が悪いわけでもないのに、フォグ点灯つけるべきかな？

俺のグラＶも、そろそろ弄るかなぁ〜。

スターレットルフレＸリミテッド最強