【CL-7/8/9】現行アコード【CM-1/2/3】 Part12

８です。北海道に在住なので、やはり冬の雪道のことなど考えると四駆が欲しく、２０
ELを考えています。ディーラーに言われた値引きを入れた３３０万くらいのことですが、
詳しく言うと、ナビ＋ドアバイザー＋チタン仕様ハンドル＋冬タイヤ＋リモコンエンジン
スターターだと思います。僕はチタン仕様ハンドルは必要ないので、営業の方に３２０万円代
と言われました。これは得でしょうかね？

また、最近の型のアコードユーザーでナビ＋ＭＤにしている方はいるでしょうか？ＭＤを付けるとしたら、
ナビの下の物入れボックスの所のふたがなくなるのですか？あと、純正ナビに付いているＣＤプレイヤーまたは
ＣＤチェンジャーはＣＤーＲの再生は可能でしょうか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 14:09:25 ID:5YSNW4c30

>>14
その仕様でHONDAホームページからセルフ見積すると、
冬タイヤ無しで、定価で322万です。
いらないステアリングが4.2万で、
冬タイヤがいくらで見積もられているかわからないけど、
値引きを入れての値段だと、やっぱ高いんじゃないの。

MDのことは知らないが、CD-RはOK（オレの場合）だよ。
物入れボックスはナビ付きだとナビ用DVDプレーヤーになります。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 16:13:58 ID:cx+MFuWJ0

そうですね、高いかもしれないですね、ありがとうございます。

もっといろいろ調べてよく考えようと思います。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 16:20:12 ID:cx+MFuWJ0

書き忘れましたが、ＣＤーＲは大丈夫なんですね、物入れボックスはナビ付きだと
ナビ用DVDプレーヤーになるようですが、その場合ふたはあるでしょうか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 17:55:23 ID:VTWhdaqw0

HDDナビ仕様では、CD-R　OK
今年型はHDDナビなのでDVDプレーヤはついてない。
物いれ部分は、HDDとPCカード用スロット

ナビの仕様（OEM元）が、シビックやオデッセイと違うの注意
（DVD見れないぞ！！　ぷんぷん！）

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 17:58:12 ID:VTWhdaqw0

↑同じHDDナビでも、オデッセイはDVD見れるし　オーディオもｍｐ３も使えてHDDに溜め込める。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 21:19:58 ID:8wOldkws0

DVDナビですけど、MDをつけるとナビが一番下に行き
ナビのあった位置にMDがきます、フタはボックスごと
なくなります。MDのディスプレイは日本語表示に対応
していません、半角のみです。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 02:05:49 ID:YT87QwbT0

現行アコって車の性能には特に文句は無いんだけど
オーディオ関係には文句ありまくりだよな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 02:54:50 ID:Jusyrlu50

クルマは走ってナンボのモノ。だからオーディオなんて鳴ればＯＫ。
オレに言わせれば、オーディオに金を使うヤツの気が知れん。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 08:17:54 ID:pyLMIBPZO

まあまあもっと広い心、視野を持ちましょうよ。それくらいのことで気がしれんなんて言ってたら友達いないんじゃないですか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:52:24 ID:kThil4QgO

おれも車の出来がいいだけにオーディオが不満。
オーディオ交換ができないだけで確実に客足は遠のいてるね。
とくにワゴンが売れないのは、いままで若いニーチャンたちがズンドコいじれたのに、それが不可能になったから。
HONDAが下品なニーチャンを意図的に追い出したのだとしたら、それは成功したわけだが。
こういう話をすると必ず、車のオーディオに金かけても無駄とかいう輩がいるのはなぜだろう。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:14:47 ID:g9B6WoesO

アコードの性能は抜群だぜっ！
同値段ぐらいで買える他車とは比べもんにならん
オーディオなんて気にならんだけの説得力はあるな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 15:34:22 ID:NqOz10w30

アコードワゴンの後部座席の広さってどんなものですか？
5AT、ﾚｷﾞｭﾗｰ、と装備は良いんですけどね
レガシーも良いんだけど狭い
つ－かステーションワゴンて後部座席狭いよね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 17:55:15 ID:tK0DFEJd0

×レガシー

○レガシィ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:20:42 ID:1MZRsDpDO

今日も乗り回したが、エンジンがイイからオーディオの事はもう気にならなくなった。
しかし今日は毎年恒例の自動車税の通知書が来た。分かってはいるがうっとおしい……。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:49:26 ID:79q0smtV0

また聞きたいのですが、ナビのみ（ＭＤはなし）の場合、物入れボックスのふたは
付きますか？

30 ：18：2006/05/05(金) 01:22:23 ID:YqBMtocB0

>>29 カタログもらってないの？
カタログとかHPみたら？ネット環境あるんでしょ？

HPから取り説も見れるから、ここで聞くより確かだから。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 03:54:00 ID:pH9zAHJn0

通販感覚でクルマを買う時代になったのかな。
ネットで情報を集めただけで、実車を見ずに契約してしまう
人間も多いんだろうね。そういう買い方してるから、買った後で
不満も出てくるだろうに。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 04:43:01 ID:bs16Uaf0O

ｱｺｰﾄﾞﾀｲﾌﾟSの走りはいいですか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 05:52:11 ID:ETkcdDv40

>>25
そのとーり。クルマは走るためのもんだぜ。全身ホンダイズム、ホンダサウンドのどこが不満か？
ちゃんと音楽聞きたかったら家で聞くさ。
所詮カーオーディオなんて、カーオーディオなんて、カーオーディオなんて。。。。
しっかし、それにしても純正の音はしょぼいorz.
スピーカは原価150円ぐらいのものがついてんじゃねぇのかな。
せめて、フロントだけでも別売最低価格の数千円のクラスのものにでも替えようかと思うこの頃。
それぐらいでも今より充分聞くに耐える音にはなるよね、とお尋ねしてみるテスト。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 07:19:21 ID:/YNELMU6O

ﾌﾟﾚﾐｱﾑｻｳﾝﾄﾞでも音はｼｮﾎﾞｲんですか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 07:37:56 ID:NK06UIze0

>32
S2000に乗ってた人なら悪い。
Fitに乗ってた人なら良い。

感覚はそれぞれ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 11:14:48 ID:4ewFHcur0

メーカ的にタイプＳは、ユーロＲ以上の走り仕様として注力。
ユロＲはコンセプト失敗作。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 11:26:21 ID:9Kzu0IoB0

勘違いも甚だしいなｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 11:39:08 ID:36f34Zgy0

>>34
しょぼい。
一度でも社外品を使ってた人だったらすぐに違いがわかるほど。
今はガマンしてるけど、スピーカー変えたい・・・

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 11:43:24 ID:MJC0lafH0

>>33
そんなに細かい音質を聞き分けられるほどの耳を持っている訳ではないの
ですが純正の音質も悪くはないと思います。少なくとも他社の純正よりは
いいように聞こえました。あくまで個人的ですが。
そういう自分ももうちょっといい音質を求めてプレミアムサウンドつけ
ましたが、値段ほどのアップは感じられなかったので純正のままでも
よかったのかななんて思ったり。
まぁ、気持ちだけでも「音質はよくなったんだ」と自分に言い聞かせて
いますがｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 12:58:58 ID:/YNELMU6O

>>38
でも社外品って付けてみないとわからないじゃないですか。
やっぱりあれもこれもで、えらい金額になったりしません？
結果、それなりの音で妥協する・・・
って昔やりましたからw
6万でﾊﾞﾗﾝｽ取れていればOKかなと。
実際聴いた事ないですけど(^^;)

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 13:51:09 ID:3W8vcQj/0

>>573
服が3種類だから3人の女性かと思ったけど、
車やタオルを見ると、同一人物なんだな。

保育園(託児所?)の駐車場だろうか?
あと何年このスーツで営業するんだろう?
この男の子が大人になったら、スーツフェチになるのか、
逆に炉利に走るか、どっちだろう?

いろいろ楽しめる画像だなw

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 14:23:40 ID:xk1LzEdFO

>>41
ネタですか？
それとも仕様ですか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 14:55:05 ID:3W8vcQj/0

仕様ですw

ttp://navy2.gazo-ch.net/bbs/7/img/200604/732124.jpg

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 18:25:34 ID:SnjHWf/l0

今日、高速の休憩所で変わったアコードみたよ。
フロントリップスポイラーが後期CL-7(Euro-R)/9と同じ、フロントグリルが後期CL-7、モールがEuro-R、ホイールは後期Euro-R、エンブレムなし
ボディカラーは銀、マニュアルシフトノブ、レカロシートではない。TSXだったのかなぁ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:33:25 ID:5v2qr7vg0

>>44
それ俺だわ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:48:11 ID:e5LdKkkL0

いろいろあるわな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 00:34:57 ID:rMtqNl9HO

20ELの購入を検討中です。
ｶﾀﾛｸﾞを見ると、ﾄﾞｱに重厚感があり、
深味のある開閉音がするとありましたが実際しますか？
ﾃﾞｨﾗｰに実車が置いてなく確かめられませんでした。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 01:17:54 ID:jUUyKfld0

ドアなんてグレード間っで変わらないんじゃ？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 01:25:11 ID:Cp2Ref1G0

ドアの開閉音は重厚感がありいい音だと思います
そしてその前にノブを引くと２回ほど小さくカチッ
という音がしますがこれもステキです。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 13:18:23 ID:bzDAzpXk0

「ドア開閉音が高級感ある良い音」、は
新車発表時、あくまで3年半前の話だから。

今だと、新型シビックのほうがいい音…
いや、俺好みの音がする。

アコード…「ダンッ」、　シビック…「ボフッ」

↑コレは、あくまでも個人的な(ry

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:26:19 ID:44FY64pk0

>>44
後期ユーロRのはずなんだがリアエンブレムがなくて
シートがレカロじゃないってこと？
右ハンドルのTSXはない。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:46:08 ID:OqthLY1F0

漏れのエロ尺は、

・・・「ミシミシ」

・・・「チリチリ」

おまけに、フロントガラス、吹っ飛びそう！！！

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:27:07 ID:voiSwDVsO

やっぱりアコードはユーロを除いて2.0㍑車が多いのだろうか？
やっぱり値段が安いから？
やっぱり税金が安いから？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:34:24 ID:jUUyKfld0

>53
エンジンの違いでそんなに重量変わるか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:38:53 ID:tPNLESkL0

>>54
つ自動車税

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:50:12 ID:4kajBx5n0

>>52
>おまけに、フロントガラス、吹っ飛びそう！！！

ガタガタ道を通過する時、ビシビシビシッ
と「ガラスが外れそうな音」がする症状の事かな?

同じ現象かどうか判らないが、うちの場合は
「ルームミラー取り付け部調整」というので直ったよ。
現在全く無音。　ま、コレが当たり前なんだが…

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 14:49:43 ID:AdhCD5Gg0

ABA-CL9　Type Sに7.5J-18 +48　225/45R18は装着可能でしょうか？
ローダウンする予定です

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 15:16:55 ID:rpsrogsH0

>>57
ttp://www.enkei.co.jp/p_detail_rpf1_match.html
上のはENKEI RP-F1のマッチングリストだけどホイールのサイズはそのままでいけるかもね。
ただタイヤサイズは225/40R18にしないと駄目なんではないかい？
まあどっちにしてもホイールによってはキャリパーが干渉することもあるのでメーカーに聞くしかないね。

59 ：57：2006/05/07(日) 16:01:55 ID:bReW3OUp0

>>58
大変参考になりました！ありがとうございます。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:50:03 ID:mGghkZTN0

無限用パーツのフューエルキャップカバー
https://online.mugen-power.com/b2c/b2c0104.php?CARID=&PRDID=17670-XG8+-K0S0&NCR=&pro_id=17670-XG8+-K0S0&page=0
って今のアコで使えないの？

車種別では載ってないけど、だいたいどんな車種にも適合してるみたいだから、
つけられそうな気がするんだけど。アコだけそんな特殊な仕様なの？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:00:36 ID:UnOuJuTX0

使えない。キャップがひも状の物と一体になってるため。おれは知らずに買ってしまって後悔した。つれに売ったけど。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:07:48 ID:fyynX/yy0

>>61
さっそくのﾚｽｻﾝｸｽ。
そうなのか…残念。そして61さんｶﾜｲｿｽ

63 ：61：2006/05/08(月) 00:18:30 ID:f9G2ZMD60

早くクイックシフター発売してほしいね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 12:03:32 ID:ufVrwoBX0

堕ちそうだからageとくよ。
モデルチェンジとかハイブリッドはﾏﾀﾞｰ?

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:10:58 ID:st1b0wssO

アコードタイプＳ買うかマークX2.5買うか迷ってます。
皆さんはどっちがいいと思いますか？
マークXはV6エンジンで静かだし

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:29:25 ID:sT8LRh4o0

>65
部下の女性に「素敵でした」って言われたいお

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:21:01 ID:5Sl8umU4O

>>65
このスレで聞くような質問じゃないがあえて言うならここの住人のほとんどがアコード推しなんじゃね？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:17:37 ID:o8Tp3seE0

>>66
部下の女性秘書に抱きつく人もいるお

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:24:58 ID:sT8LRh4o0

冗談は終わりにして(^^;
現行EURO-Rで6速・120km/hでエンジン回転数はどれくらいですか？
私の先代CF4・SiR-Tだと5速・120km/hで3,500位回ります。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:36:09 ID:7VmIetJk0

だいたい同じです。けっして低回転ではありませぬ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 04:45:01 ID:dNV/soPp0

>>69
CF4 SiR-T
タイヤ(195/60R15)径＝615mm、ファイナル＝4.266、5th＝0.787
5速100km/h時 2898rpm
5速120km/h時 3477rpm

CL7 Euro-R
タイヤ(215/45R17)径＝626mm、ファイナル＝4.764、6th＝0.738
6速100km/h時 2981rpm
6速120km/h時 3577rpm

たしかに、ややローギアードではありますが、レブリミットの40%程ですよ(w

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 14:50:29 ID:m8Fk35/G0

イヤーチェンジでどこか変更してくるだろうか？
リアランプとか。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:02:20 ID:vqKX2zPXO

オーディオの変更願う
今の車そろそろやばいから早く乗り換えたい

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:21:17 ID:dTL8br2r0

>70-71
ありがとう。燃費稼ぎの6速って訳じゃないんですね。
私のCF4は90km/h位が一番燃費がよく、120km/hが気持ちよく走れて
140km/hはうるさいし疲れます(^^;。

レブリミッターは高速の合流で「VTECだーっ！」と2速でベタ踏みしたすぐ後に
ガクッガクッと燃料カットが入りました。あんなに簡単にリミッターに当たると
思ってなかったのでびっくりしました。次はEURO-Rにするつもりです。

75 ：70：2006/05/10(水) 10:13:49 ID:hmiFidft0

>>74
燃費稼ぎじゃないけど燃費はいいです。この車でこれぐらい良ければokでしょう。
そういうわけでEuro-Rは維持費もいいです。早く買いましょう！ w

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:33:13 ID:F2KBeMbJ0

Bluetoothのハンズフリー使ってる方いますか？音等はとぎれたりしませんか？やはり
便利ですか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 01:07:35 ID:Onopj+xg0

>>76
FOMA SH902iユーザだけど、アダプタをつけてBluetoothハンズフリーやってるよ。
アダプタの電池の持ちが５時間ぐらいしかないのが難点かな。

通話は特に問題ないわ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 13:34:21 ID:OWbPGCa30

そうですか、通話には問題ないんですね、ありがとうございます。僕はauで、
アコード購入の時にBluetooth対応のものに機種交換しようと思います。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:21:54 ID:u34ROPDx0

Bluetoothは楽でいいですよ。
車に乗り込めば自動的にナビと携帯がつながって、電話が来れば自動着信も可能。
会話も至って普通にできます。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:03:27 ID:iuK4ke9V0

２４TLとタイプSって走りがどう違うの？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:08:44 ID:A1skc70F0

http://web.mac.com/fearless_records/iWeb/shinichi%20osawa/P_files/MIX002.mp3

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:11:14 ID:hZevjULs0

神様の加藤さんにEURO-Rを試乗して欲しいと思った。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:53:28 ID:699REm4P0

age

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:06:29 ID:QotHQMnx0

2008年にアコードの新型が出るよ～。
もてぎではもう試作車が走ってるみたい。

本田技術研究所にいる親戚がアコードのエンジン開発担当でゴールデンウイークに戻ってきて話してた。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:29:47 ID:ch68b8C70

>>84
kwsk

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:43:13 ID:QotHQMnx0

>>85
詳しくは話してくれんかった。秘密漏洩になるからって。
だからホンダ社員のみぞ知ってる。
職場では携帯の持込みも禁止されてるらしいし。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:10:41 ID:cyJrfFK70

技研のアコードのエンジン開発担当、かなり人数が絞り込めるなｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:44:16 ID:XQ5EoRC50

日本一セクシーなセダン

MarkX？品がない。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 01:09:26 ID:F+pGLJrM0

先日契約した俺の黒アコードが遂に店に届いた。
しかしオプション付けがこれからだから納車は後日。
とりあえずノーマル状態を見に行ったが、黒ってかなり高級感があるな･･･
車体もデカイし、結構中広いし･･･

なんか･･･会社で下っ端の俺が乗ってもいいのかと思ってしまった。当方２０後半。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 01:23:38 ID:q9o4vImY0

>89
ナイトホークブラックパールは夜に見せる輝きもなかなかいいよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 01:35:45 ID:DUHffydc0

>>84
ある雑誌に噂っぽくスポーツ４コンセプトは次期アコードではない
なんて書いてありましたけどどうでしょうね？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 02:20:23 ID:JyoJiKR30

>>89
手前の金で買ったんだからいいじゃん

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 02:35:30 ID:A0MdT9rb0

>>84
2008年モデルチェンジなら今年のイヤーチェンジで
まだ何か変わりそうだな。最終モデルまで期待して待つとするか・・・

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 03:15:16 ID:5ZBP8qjb0

>>91
個人的にはスポーツ４コンセプト＝次期TSXの原型と考えてるけど・・・
次期TSXと次期アコードの関係がどうなるのかがまだハッキリとしてないからなぁ。

自分の想像では
次期アコードは、次期米国アコードをそのまま日本で販売。
インスパイアは次モデル消滅で、今後はACURAのTSX・TL・RL等を買って下さいってなるんじゃないかと

ところで皆さんは、次に乗り換える時はアコードとTSXとどちらを検討します？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 07:17:12 ID:DZxckibW0

>>84
もうそれだけで秘密漏洩みたいだが。。。
次もアコードあるのか、ところで現行シビのR関係のモデルが来年の二月くらいに登場とか
08で新型投入ならしばらくユーロとかぶるわけだね
とりあえず二台くらべていいのを買おう
こんどのFMCはかなり見た目も変わるんだろうな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 07:57:23 ID:JyoJiKR30

時期アコードは
現行シビックのデザインを踏襲したスタイルになるかもだって・・・orz

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:50:00 ID:lJfUSzqu0

>>86
ホンダ本体に限らず、関連企業なども職場への携帯持込は厳禁。
理由は最近の携帯にはカメラがついているから。

98 ：名無しさん：2006/05/14(日) 10:52:55 ID:y84Kj6vY0

ホンダプリモ店で
新古車を新車として売られた

それを言ったら、嫌がらせをうける

警察に通報したらいいですか？

99 ：名無しさん：2006/05/14(日) 10:57:06 ID:y84Kj6vY0

いやがらせををうけます

100 ：名無しさん：2006/05/14(日) 11:03:17 ID:y84Kj6vY0

age

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:19:08 ID:mMXXftcpO

アコードタイプＳは何色がかっこいいですか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:05:35 ID:q9o4vImY0

>98
プリモもホンダカーズへの統合で大変なんだなと罪を赦します。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:43:51 ID:t3Otrfju0

>>101
タイプＳというより、今のアコード、黒がカッコいいと個人的に思う。
だけど手入れが大変みたいですよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:37:46 ID:xcGBtpvd0

俺は車種に限らず黒色は一番格好いいと思ってる
けど、やっぱり綺麗な状態を保つには金も手間も一番かかる
新車時のコーティングは当然としても、毎回の洗車で凄く気を遣う

やっぱりパールホワイトが一番賢い選択かなと思ってる
そんな俺は黒の24TL海苔です

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 14:41:28 ID:RZpXelFo0

漏れの会社は、ピンクローターを持って、

現場に入れません。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:54:21 ID:fcUFnEHT0

>>101
自分は黒に乗ってる。手入れする気があるなら黒で
自信がなかったらシルバーとか楽そうだね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 16:19:15 ID:Ebt0NzcdO

グラファイト･パールってどんな感じの色？
カタログで見ると黒っぽいけど

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 17:26:01 ID:3o8UW9rv0

ＣＤ値　0.26は優秀ですか？
他車の数値を知らないもので

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 17:40:33 ID:q9o4vImY0

>108
ひょっとしてスーパーカー世代ですかｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:15:29 ID:KGb0HI5z0

アコードとストリームってどっちが走りいいの？ベースグレードで
どっちもＫ２０Ａエンジンなんでしょ？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:17:42 ID:q9o4vImY0

4輪ダブルウィッシュボーン

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:19:32 ID:bqTZ1krx0

猿人は同じでも足回りが全然違うじゃん、勿論アコードの方が上

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:27:24 ID:QW0YL7AO0

>>108
かなり優秀だよ。
以前は0.30を切って0.29とかで大イバリできたくらいだ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:23:04 ID:3DwnNqY10

最小半径５．２ｍて小回りきくほうかい？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:31:35 ID:oB13/pq40

>>114

車のサイズからしたら頑張ってる方では？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:59:43 ID:uGNpLMxM0

>>108
居住性を重視したミドルクラスセダンとしては、群を抜いてトップじゃねぇの？
一見流麗に見えるP-12プリメーラでさえ0.3前後だったと思う。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:14:06 ID:ynqZFUaL0

ちょっと昔のF1がCD値0.3くらいだっけ？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:23:12 ID:usCjz62Z0

>>117
F1はタイヤむき出しだから
CD値0.5くらい

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:37:21 ID:mMXXftcpO

皆さんありがとう
タイプＳは黒がいいようですね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:55:17 ID:q9o4vImY0

>119
タイプSは？？？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 15:48:49 ID:ShJM1nGG0

>>119の価値観だと、24TLにクロは似合わないんだろｗ

なんか最近痛い人・・というか、ちょっとずれてる人が多い希ガス。
春だからか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 18:08:19 ID:ySuUP5Gl0

皆さんのアコードはリアドアの当たる所の塗装削れてませんか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 18:29:58 ID:Bb9p0HpdO

>>116
大柄なセルシオは0.25だが、あれはグリルの桟一本一本の形を計算し、小さなアンテナにスリットまで入れ、車台の下はフルカバー状態。0.25を叩きだすのは他にインサイトのみ。
アコードの0.26は、セダンといわず市販車全体のなかでもトップクラス。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:02:52 ID:fSZc5qNF0

いま　ＣＤって、まじめに測ってるの？
昔はモックアップみたいなので、グリルなんか粘土つめたような状態で測ってたような。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 01:31:29 ID:lGxFdkyP0

インターナビプレミアムクラブ

まずはアコードから

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 02:37:54 ID:f1QLPzzD0

>>125
orz

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 07:07:30 ID:BVUgY54L0

話ぶった切ってｽﾏｿが、社外ナビ(ソニーXYZ)で音楽を聞くのに、
純正オーディオには外部入力がないので困ってたんだが、こんなの
（http://www.hoh.co.jp/products/pie_aux_honda.html）を見つけて
買ってみた。そういうのがアメでは売ってるのは知ってたんだが、
個人輸入は敷居が高すぎたので、国内の通販で何とかなってよかった。
FM飛ばしとかアクティブスピーカーとかでお茶を濁していたのとは
雲泥の差。配線の取り回しで一苦労したが、つけて良かった。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 11:02:29 ID:fa18C7Se0

「アラ、いいですね」

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 11:40:56 ID:70PO3i6d0

エアコンのクリーンフィルターって最初からついてなんですか？
買ってから初めてエアコン入れたら臭いんです（;´Д｀）
入れるとしたら幾らくらいかかるのでしょうか・・・自分で出来ますかね？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:30:13 ID:MS4EFvn/O

マイチェン後のユロＲには標準装備だよ

契約時にオプでフィルター頼んで、いざ納車準備で付けようとしたら・・・
ディーラーも知らんかったらしく平謝りされたよ
１年毎交換だからストックがあってもいいかとサラっと流したけど
問題は１年後に忘れないようにだな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 13:37:44 ID:yobw6w5AO

最新のWeb取説だとエアコンフィルターの取り外し方法が出てるぞ。漏れの取説には
載ってなかったからそれを参考に替えるつもり。(前の交換から1万5千キロ走ったから
様子見に取り外したが、言うほど汚れてなかった。取り外しも
簡単だった。今度はアエリストフレッシュにする。)

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:24:21 ID:7Pv3L6G30

非常に簡単です。私は定期交換どころか、月一ぐらいで掃除してます　
たぶん、年一回の交換は不必要でしょう　　5Ｋもしますからね（BOSCHですが、
純正も同じような金額だったような）

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:16:35 ID:XJpS7/YqO

>131
WEB取説？
何だそれ？
どこにあるの？

134 ：131：2006/05/17(水) 23:48:17 ID:JWv8WyEC0

>>133
つhttp://www.honda.co.jp/manual/accord/2006/03accord/3-2-09.html#249ea

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 17:10:52 ID:tqHo2vl30

純正ナビの位置が少し低くないですか？
付けてる人見やすさはどうです？
購入後にカロレッツア後付けにしようか迷ってる

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 18:56:35 ID:EJD4hQCH0

モカって茶色買うか悩んでるけど･･･
　実物の写真てググっても出てこないね
後期の青もみたいのにな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:11:51 ID:zjzYPzVR0

>>135
オレも低く感じる。
太陽の角度によっては反射が眩しくて見づらいし。
性能と画面の見やすさを考えると社外品のオンダッシュがいいと思う。

社外品オンダッシュのデメリットは見た目と盗難だな。
見た目が貧乏くさいとか、ごちゃつくのがイヤという人もいるようだがオレは気にならない。
しかし万一盗難にあったらイヤなので純正にした。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:46:32 ID:Zog7OrSu0

オンダッシュにした感想も、性能はおいといて視認性とかの話

運転中の視線移動は確かに少ない、この位置に慣れるとここ以外考えられないかも
取付もここを参考にディーラーに頼んで、俺的にはすっきり
付けた当日は違和感あったけど、すぐ慣れるｗ
ttp://www.ahonda.net/accord/report/07/

見た目が貧乏くさいのは取付金具の足じゃないかと思う
あとは見え見えの配線、このくらい隠れれば俺的には満足
盗難はマイチェン後の純正警報機頼み、あとはモニター取り外してたりしてる

座高とかの要因もあるかもしれないけど、欠点は一瞬のブラインドかな
コーナーリングで目標物が一瞬消えたりするかも

話かわるけどこの車ピラーのブラインド部もデカいよね
結構ドキッとした人多いのかな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 03:59:27 ID:9kU2014BO

アコードタイプＳに乗ってる方に質問ですが、実燃費はどれくらいでしょうか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 07:48:57 ID:/jYXixBm0

>>138
> 話かわるけどこの車ピラーのブラインド部もデカいよね
> 結構ドキッとした人多いのかな

うん、ドアバイザーを付けたので、ドアミラーと合わせて何も見えない。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 10:10:37 ID:eFMgJX8P0

>>139
２４Ｓ乗りです
街乗り８～９ｋｍ高速10～１１ｋｍ
こんな感じですね
ユロＲの方が楽しくて燃費が良いｏｒｚ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 14:48:13 ID:9kU2014BO

>>141
ありがとう

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 18:49:56 ID:4swh/oIL0

>141
> ユロＲの方が楽しくて

首都高の事故渋滞なんかは苦しいよ(^^;

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:16:16 ID:hGDAZ5zAO

>>143雪道(アイスバーン状態)の超ノロノロ運転の方が数倍キツイです。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 05:52:36 ID:pWviouLn0

>>141
ユロRと街乗りは同じくらいだけど
高速は1～2㌔くらい違うな・・・

146 ：61：2006/05/20(土) 09:33:17 ID:xMLzd/Ar0

クイックシフト買う予定でしたが、ミッション痛める事考えると別にいいかと思う様になりました。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 09:41:50 ID:89+cvGl+O

え？ミッション痛めるんですか？注文しちゃいましたよ…

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:55:20 ID:P+Y6vjMO0

数年後の中古を狙っているのだが、そろそろ地デジ対応にならないのかな。
アナログ終了って、もう５年だよね？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:57:50 ID:aQ7wrlxD0

>>148
想像だけど、次期モデルまで待たないと無理じゃないかな？
アコードは昨年やっとHDDに対応出来たばかりだから
地デジチューナーをギャザスで出すからそれで対応して下さい。で終わりじゃない？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:38:58 ID:42Aa6u/KO

あげ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 07:36:38 ID:pxgrXVSm0

クイックシフターに交換ごときでミッションが痛むような事にある場合、モノが問題ではなく、

シフト操作の仕方が問題

の場合が多い。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:56:56 ID:fNaOq3IdO

TypeS試乗してきた
内装にもうちょい力いれてほしいなあ性能はいいんだけど

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 14:51:10 ID:x+8IXxS60

十万うpくらいで内装うpしてくれないかなあ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 18:22:25 ID:CwFd65IK0

次期アコードの目玉になるものってなんだろう？
次世代i-VTECが、バブルトロニック方式になるとか雑誌で見たけど
新型エンジンが目玉？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:59:07 ID:gVfoheTD0

>>154
インテグラ、インスパイアには実験的な新技術を導入、アコードはコンサバな枯れた技術で
質を上げる、というのが今までの流れなんだけどな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:02:39 ID:MBL2hUd10

高速の合流で道路が空いてたらアクセルべた踏みで6000以上回して
速攻で巡航速度にのせるというのはスポーツVTEC（死語？）乗りとして
おかしい楽しみ方ですか？？？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:11:04 ID:/L6CZ3u90

>>156
正しい楽しみ方だと思います。
本線合流以外でスポーツVTEC(死語)を使う機会ありますかね？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:09:50 ID:UvEfHCiJ0

関越トンネル使わずに下道で山を越えると使う場面はあります（空いてる夜ね）

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:14:33 ID:PFSGH6vT0

このスレの人はレガ、アテと比較してアコ買った人が多いと思いますが
アコ買った理由というか決め手になったのはどんなとこですか？
アコ、買っちゃおうかなぁ・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:34:57 ID:mgNa2MLS0

>>149
㌧です。後５年でテレビ見れなくなったら損ですよね。
すんなり終了するかはまだ分かりませんが。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:38:51 ID:qeanw6yR0

>>159
試乗してビビっときた。参考にならんな、ゴメン。

なんかね、いくつか試乗してから車買うと、最初に試乗した車になる法則。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:51:14 ID:TfPIuVfF0

＞159

遮音性　ＡＴ性能　が段違いでアコがいい

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:01:25 ID:PFSGH6vT0

>>161
ビビっと来ましたか、レスどうもです。

>>162
遮音性　ＡＴ性能はいつの頃？アテは5速になったし、
レガは今日MCしたみたいで、その分しばらくは値引きが渋そうだからな。

内装はアコがいいと思った、アテは微妙にでっかいなぁという印象、
レガはMCしたばっかなので人柱の報告待ち。
どっちみちすぐ買うんじゃないけどね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:41:03 ID:TfPIuVfF0

アテ５ＡＴになってからの比較

オレも迷った口だが　アテはエンジン音うるさいし変速ショックはでかいで　試乗したら一発で萎えた

レガはすまん　乗ってないｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:47:28 ID:ZKyTdGWx0

レガシィはステアリングの軽自動車並の軽さが漏れにはダメだった。
エンジンも回しても楽しくない＜アテンザのかったるいエンジンよりはマシだけど。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:22:47 ID:gMzdqpJfO

Type-S乗りですが、試乗した瞬間にこれだなと思いました。
高級ではないけど、高品質とでもいうんでしょうか。
ステアリングの反応、エンジンの吹けあがり、直進安定性。
一目惚れですね。試乗をおすすめします。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:26:33 ID:4LfMxCUA0

今週末からいろいろな車種を試乗に回りたいと思ってます。
上にも出てますが現行のアコードセダンって、どの位の静粛性なんでしょうか？
ずっとプレリュードに乗ってるので、エンジンの素晴らしさは何となくは想像つくんですが・・・。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:27:52 ID:yD21aWuy0

用事があって、片道630㌔のドライブをしてきた。(2.4Lセダン、2名乗車)
こんなご時勢なんで、少し回転を抑え気味で走ったら、
今までで最高の、13.6km/㍑が出た。
もう少し我慢の走りが出来れば、14km台軽いね。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:04:30 ID:PXzmrMoY0

おすすめグレードって何？2Lと2.4Lじゃ結構違う？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:32:26 ID:ezrSnMMY0

>>167
たぶん、次元の違う静粛性に感じると思うよ。
自分、ＢＢ４プレから現行アコードに乗り換えたとき、
ちょっと唖然としたよ。遠くでエンジンが回ってる感じ。
今ではそれが普通になってしまったけど（笑）
弟がＢ４に乗ってるが、音の傾向は違うが似たり寄ったり。
音的にはＶＴＥＣ系の音が好きならアコードだろうね。
ボクサーサウンドが消えた現行Ｂ４は平凡な音。
どちらも甲乙付けがたい乗り味だけどねー

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 03:37:01 ID:0DgQKccwO

アコードなかなか燃費いいね

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 15:46:31 ID:YKz6IN6O0

>>171
空力がいいですから

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:10:34 ID:1MVo5rH60

>>169
セダンの場合、2Lはレギュラー仕様、2.4Lはハイオク仕様。
経済性を考えるなら2L。　2.4Lはクルーズコントロールが付いている。

ワゴンは2.4Lはレギュラー仕様(24EL)とハイオク仕様(typeS)がある。

セダンは2Lで問題ないが、ワゴンは2Lでは力不足だと思う。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:25:49 ID:Vln6GjYO0

レガシィの路面に吸い付くような感じは捨てがたい。
エンジンはアコードのほうが官能的だが。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:03:04 ID:NsW+kyb00

レガシィ、アテンザと散々悩んで3月にtypeSのワゴンを買った。

設計の古さは感じるけれど、しっかり感があるのでとりあえず満足してる。
購入の決め手は案外シートが良かったから。長距離も楽に走れる。
よくtypeSは足回りが硬いといわれているが、それほどすごくはない。
結局は前に乗っていた車、普段良く乗る車によるのでは、と思う。

>>169
ワゴンにするなら2.4Lをすすめる。
アコードワゴンは比較的車重があるので、>>173の言う通り2Lではまず
力不足になる。ワゴンは荷物を積めてナンボだし。

他の車は．．．

新型はさすがにまだ乗っていないが、レガシィは非常に良いと思う。
しかし>>165が言うように軽い操作感になじめそうにないのと荷室のサイ
ズも気になったのでやめた。
パワーを求めるならターボ＋4WDの組み合わせは惹かれるものがある。
カーナビが好きに選べるのもイイ。

アテンザは悪い車ではないが、エンジン、足回、ボディーなど、これといって
特徴がないのが特徴。DISI＋2ペダルMTとか作ればよいのに．．．
あとATの＋－が逆なのもなじめない。まぁまんまりつかわないけど。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 01:58:27 ID:ArfGhwUlO

ハザードのスイッチの意匠がダサく感じたインパネやナビ回りのせいなのだろうか、今の車の内装がしっくりきてるからそのせいなのか

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 04:54:39 ID:ELZGxdi60

ノーマルグレードに限って言えば
MC前よりMC後のほうがいいね
MC前のスタイルはなんとも
ちんちくりんな格好だったからなぁ

ユーロR,、タイプSには賛否があるようだが
個人的にはMC前のフロントバンパーの溝があるのが
好きだったけど、今のも嫌いではない

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 11:59:27 ID:skHVd+A00

セダンのＴＬ・Ｓパケかって一年経ったけど、静粛性かなり落ちてきてると思う。
最初はスゲー静かに感じたけどな。ちょい残念。
よく話題になるビビリ音のほうは、たまーにサイドウィンドの枠？のへんからするけどあんま気になんない。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 15:29:49 ID:Qfy7XgC/0

>>178
単純に今の環境に慣れただけでしょう。
今一度、前の車に乗れば、もっとうるさく感じるんじゃないかな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:48:45 ID:4IV0LVag0

>>177
凄く細かいが、ノーマルグレードのMC後はテールランプの
バックランプ部の白い所もユーロRみたいに微妙にスモーク加工
されてて暗く目立たなくなってて、MC前よりかっこ良くなってる。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:58:16 ID:ELZGxdi60

リフレクターの形状も変わりましたよね

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 06:47:09 ID:uyCpGv7W0

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006052300170
次期アコードディーゼルターボ来る？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:33:04 ID:jjgc8ohV0

青山のショールームで座ってきた。写真より格好いい感じ。
20ELでナビとアルミホイール付ければそれで十分かなと思ったんだけど
ナビは社外品と純正とどっちがいい？盗難や見た目なら純正だろうけど。。。
あと、付けといた方がいいオプションって何かある？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:53:25 ID:+fJVN+O/0

純正ナビは社外品にくらべて5年は遅れているので回避するのが吉。
後はお好みで。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:01:47 ID:jjgc8ohV0

純正はあんまり良くないか・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:33:10 ID:AyJyoJvw0

でも、純正ナビをつけないと
インパネがショボいよね

ナビを買わせる商法みたいで嫌・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:27:28 ID:83K5VVaH0

インパネに2DINスペース空けてくれりゃいいんだがにゃ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 01:41:33 ID:EyPTAYCl0

>>183
予算に余裕があれば、個人的にはスマートキーがお勧め。
アルミは社外品で選んだ方が良いと思う。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:14:39 ID:QNnK9dPY0

>>89です。先日納車されますた。
かなり運転が楽しい！！車内も広いし静かだし快適。この週末だけで走行距離４００ｋｍ超えました。
２０ＥＬでもなかなかの走りですよ！！
レギュラー仕様で燃費もいいし。長い付き合いになればいいな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 02:00:39 ID:PTmXzRfV0

>>176
最近のクルマは、何でハザードをあんなに目立つところにつけるんだろうねえ。
昔のクルマみたく、ハンドルの裏にあっても何ら困らなかったのに。
MC前の赤くないハザードスイッチのほうが大人しくてマシだな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 08:55:29 ID:KTl1mrV6O

欧州車ってあの位置に目立つように付いてるよね。欧州意識かもね。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 11:57:38 ID:G2/zdRyZ0

>>190
ハンドルの裏なんて使いにくいだろ
ハンドル誤操作の原因にもなりそうだ
首都圏でのローカルルールも考えれば万人が使いやすい位置に
配置するのは当然
まぁ田舎なら必要ないかもな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 12:25:29 ID:QS35/fyI0

俺も特に気にならないなあ。ハザード

194 ：　：2006/05/29(月) 16:53:17 ID:Z0C5HjFT0

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 17:40:20 ID:MkAdtkqLO

>>192
昔のホンダ車乗ったことないの？あれはあれで使いやすいと思うけど。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:18:53 ID:Y2YM9R1K0

>>189
おめ！オプションは何つけたの？
今、値引きはどのくらいだった？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:20:48 ID:G2/zdRyZ0

>>195
あるある（歳バレるじゃねーか）
でもその頃は今みたいにハザードを頻繁に
使うような状況じゃなかったんでは？

まぁ使い勝手は人それぞれって事で。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:00:57 ID:Wv1Vk8JX0

アコードを買うときは２０ELでグラファイトパールにしようと思っています。

グラファイトパールに乗っている方に聞きたいのですが、手入れは大変でしょうか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:13:14 ID:mj59eMVe0

>>198
当たり前だが、黒よりは楽、銀よりは大変
こっちで写真やBBSがあるのでハァハァしてきてください☆

http://www.ahonda.net/accord/

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:16:10 ID:Wv1Vk8JX0

ナビとＭＤ付けている方いますか？ＭＤを付けたらナビの下の部分のふたはなくなる
ようですが、見栄えはどうでしょうか？あと性能とか問題なければＭＤ付けたいのですが。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:33:22 ID:m4vShjgc0

>>196
サンキュです！！
オプションはナビ、モデューロフルエアロ、インパネ（ステアリング以外）、スポーツサス。
無限グリル、社外アルミホイール（１５インチだけど）です。
かなりカッコよくなりましたよ！周りの友達も大絶賛です！！
値引きは車体、オプション含め約４０万+スタッドレスサービスです。他店と競合させ、かなり頑張りました。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:28:09 ID:1Jdxb1z4O

余計なお世話かもしれないですけど15インチだとかなり格好悪くないですか？最低17インチじゃないと。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:51:40 ID:xJlr5V45O

確かに…

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:58:20 ID:JbaQ1YZb0

17インチも見慣れると小さく見えちゃってねぇ…。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:32:45 ID:MbqFbWhkO

それも確かに…

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:35:55 ID:/JyXJ0R6O

１８インチ見慣れました
225/40-18、縁石はいつでも最注意です

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:36:32 ID:XuHgnH+/0

インチアップしたら乗り心地は悪くならない？
20ELでも17くらいなら変わらないかな？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:49:48 ID:5uVQD5XBO

４０万入れるならユーロＲにしたらよかったんじゃないすか？
エアロ標準だし。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 04:04:11 ID:X4gz1wF40

雪国の方なら１５インチもありかも？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:25:32 ID:5A/aRY7B0

はい。雪国です。
好みの問題かもしれないけど俺は別に１５でも気にならいですよ。
俺も本当はユーロＲにしたかったけどハイオクは厳しいので妥協しました。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 16:26:00 ID:KJK3liBV0

[カーナビ]５年後には映らないのに、９９％はアナログ機
ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2022748/detail?rd

俺の純正ナビ、対応出来るようにしてくれないかな、、、。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:07:31 ID:HQRE6w7+0

5年後にアナログ放送終了とかいっているけど、先延ばしにするような気がする
あれって財界（家電メーカー）＋政治家の癒着で中止期日を決めたんじゃなの？
ユーザーにはメリットが少ない、ユーザに選択権がないじゃん
（メーカーがデジタル家電やブルーレイディスクを売る為）

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:11:58 ID:AFf2teLrO

201
スポーツサスペンションはモデューロ？無限？
コーナーでグニャッとくる？
タイヤハウスの隙間は見苦しく無い程度になりましたか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 08:59:07 ID:+cQMFJZQO

201じゃないが
ユロで無限サスつけてる、減衰調整で１～２だと結構グラッとくるけど
３以上だといかにも足固めたホンダって動きに
隙間は微妙、リアはいい感じだけど、フロントはあと２ｃｍぐらい下げたい
でもエアロ付けてるとこれ以上落とせないかも
いまでもタイヤ止めギリだし、ちょっとの坂でもフロントはガシガシ擦る・・・
１５インチだとタイヤのたわみもあるかな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 11:32:26 ID:bFErO1wFO

余計なお世話かもしれないが、せっかく無限の足着けて固くして、ローダウンして、エアロまで着けても15インチのアルミじゃカッコ悪くない？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 14:36:20 ID:+cQMFJZQO

スタッドレス必須のとこはユロだと夏は１７～１８、冬は１６って人多いかも
１５が履けるグレードなら夏１９で冬１５なんてギャップを楽しめるなｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 16:56:46 ID:AFf2teLrO

214さん
ありがとうございます
大変参考になりました

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:35:10 ID:mAFLOCVeO

１９インチは加工無しに履かせることは可能ですかちなみに車高は純正です

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:46:44 ID:CQhwHB5h0

>>218
余裕

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:19:14 ID:rxFcB5Ld0

現行でコンフォート系のタイヤ（REGNOとか吸音スポンジ付き）に替えた人っていますか。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:30:57 ID:vUQDeepR0

>>213
ど～も～！俺201です。俺のはモデューロ。タイヤハウスの隙間はは程よくなくなりました。
ヤンキー臭くもなく、いかにもローダウンしたなって感じでもなく丁度いい感じ。
ノーマルサスの具合がわからんので何とも言えんのですがコーナーの曲がりも気になりませんよ。
ただ、振動は結構すると思います。それほど気になるレベルじゃないですけど。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 01:22:20 ID:uRByHlRS0

皆さん、出来たら画像うｐしてよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 04:22:50 ID:bZWatw0UO

221さん
ありがとうございます、大変参考になりました

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 08:57:32 ID:b+mcEkix0

セダンに社外バックカメラ付けてる人は
配線どこから引き込みました？
やっぱりどこか穴あけしないとダメ？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 11:43:08 ID:VkLpLWwa0

>>190
現行車のハザードボタンについては、助手席からも押せる場所に
設置するよう、大きさや位置が義務付けされてるはず。

ヘッドランプのレベリングも義務付けされたし、
秋には後部シートの３点シートベルトも義務づけされる予定だよね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:07:27 ID:m3C8XNDq0

>>224
ワゴンだが、
http://www.ahonda.net/accord/graffiti/html/kongasuki/

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 18:32:44 ID:b+mcEkix0

>>226
をを、ｻﾝｸｽです！
そのサイトも見てたんですがワゴンは見てなかった(^^;

やっぱり穴あけなしだと配線下まで這わさないといけなさそうですねぇ(´Ａ`=)

228 ：　：2006/06/02(金) 12:29:28 ID:NtfUZFGb0

Ａ２０契約しました。メーカーＯＰはディスチャージだけ。
納車は７月下旬で、20万引きでした。

ブラックかグラファイトで迷ったけど後者にしました。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 12:45:26 ID:BokGNX2h0

>>228
おめ！納車2ヶ月くらいかかるの？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:23:10 ID:DcPoTxcH0

A20って何？と一瞬考えたが、20Aのことか。
アウディにA20なんてあったっけ？とｵﾓﾀ。

まぁおめ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:52:44 ID:CUuH0HqA0

>>228
おめ！
自分もｸﾞﾗﾌｧｲﾄだよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:06:30 ID:wL5e6okk0

今年のイヤーチェンジはどこを小変更してくるかわかりますか？
去年がフロントグリルだったから順番からいくとリアランプかな？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:09:06 ID:JYcPJ7D70

>>228 ですけど、２０Ａでした・・・

そういや、実家の母親がフィット買うらしい。
父親が昨年にレジェンド買ったし、うちはホンダ一家になっちまった。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:44:58 ID:jOYbctFJ0

>>233
うちもそうなりつつある。

ところでみなさん、点検のときのオイル交換ってサービスでやってもらってます？
知り合いにそうしてもらってる人がいるんだけど、それ聞いてかなり損した気分。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:48:57 ID:HlYGxEEGO

イヤーチェンジは去年がビッグマイナーチェンジだったからあまり期待はできないてディーラー言ってた
このモデルラスト後の変更になるんだろうから、劇的な変化が欲しいとこだなあ、外見だけじゃなく中身も

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:34:29 ID:1/coSIAX0

>>234
自分のところは、法定点検時はオイル代半額ですね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:13:25 ID:IEuFPASE0

リアランプはあまり大きく変えて欲しくない。
Ｂ４は小さくなってなんか変。
アコードは変えるならもう少し横長のランプをほんの少しだけ太く。
襟シオンもなんか微妙に細いよな。ホンダは。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:19:53 ID:iV658muC0

年改っていつ？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:48:11 ID:Y8Ymsb5A0

今日は三台すれ違ったけどすべてホワイトだったなー(自分もホワイト)
でも前みたグラファイトもいい色だったなー

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:51:57 ID:IEuFPASE0

ホワイトって少し黄色っぽくね？マークⅩとかは白っぽいが

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:16:43 ID:d/LMr4Pc0

>>240
真っ白はホンダの場合、typeR（チャンピオンシップホワイト）にしか使わないんじゃない？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 07:06:45 ID:h2+ccO2/0

後営業車もね＜真白

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:38:14 ID:+SjFzM9fO

去年の改良でリアランプ変わると思ってたけど変わらなかったから
今年の年改良でも変わらないんじゃマイカ？
08年まで今のを延命するならありそうだけど・・
デザイナー自信あれ気に入ってそうだしw

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 14:12:48 ID:AQMOtLF+0

ホンダのセダン購入で現行シビック１．８ＧＬとアコード２．０Ａで現在非常に
購入を迷ってるんですが…(価格があまり違わないから)
アコード乗りの皆さんシビックと比べてアコードのメリットとデメリットを
出来ましたら教えて頂けませんでしょうか？
自分の地元ではシビックの試乗車はあるけど、アコードがないんです。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 15:25:57 ID:6t5uihGd0

>>244
この前、レンタカーでシビックハイブリッドを乗ったのでその時の感想ですが。

1.シビックの2段になっているあのインパネとステアリングのデザイン。まぁ好きずきだけど、
最初は「面白いな」と思ったけど半日で飽きて、後は「安っぽい」としか思えなかった。
2.エンジンは違うのでなんとも言えないけど、シビックもアコードもホンダらしい乗り味なのは一緒。
ステアリングに対する応答性はシビックのほうが上かも。コーナーに入り口では、ステアを切った分だけ
シャープに切れ込んでいく感じで、ノーズがすーっとインに入っていく。出口でがばっとアクセル入れても
特にアンダーとか気になることは無い。なのでこれにTypeRのエンジン積めばそれなりに面白い車になるとは思う。
ただコーナー全体で見るとオンザレールって感覚はなく、車と一体となって曲がっていく感じのアコードと
比べちゃうとアコードのほうが乗ってても気持ちいい。ただ設計の古さなのか、車の剛性感という感覚では、
シビックのほうがボディがよりガッシリしていると感じた。アコードでもボディ剛性に不安を感じたことはないけども。
3.高速での安定性。シビックも100km/h＋α程度であれば、直進性は問題なく、かなりの急勾配でのカーブも
不安なく抜けていけます。ただアコードのように路面に吸い付いてる感覚は少ない。
4.シートは、最近の国産車は結構いいのが増えてきて、シビックも決して悪くはない。
サイドのサポートも良好。けど自分の場合は2日間乗ったあとはちょっと腰痛が出た。

総じてシビックにまた乗りたいか、と言われればあまりそうは思わん。エンジンがハイブリッドだったので、
これが1.8とか2.0ならまた印象は違ったかもしれないけど。
ただプリウスとシビックハイブリッドを比べたら断然シビックのほうが車がキビキビしていて楽しいです。
プリウスはただの移動のための車って感じ。

あくまでも素人の意見なので参考までに。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 15:43:25 ID:d/LMr4Pc0

>>244
ぶっちゃけシビックの方が、基本設計が新しい分内容的には上かも？
安全・快適装備（VSA・IHCC等）も選択出来るし、社外品のナビ＆オーディオも組める。
あえて言うなら、車格が上な分、外装内装とも落ち着きがあって上品な感じ。
世間一般的なイメージでもシビックよりアコードが上。

シビックは試乗してないので、カタログ上で比較しただけですけどね。
旧クリオ店に行けば試乗車も用意出来るのでは無いでしょうか？
http://www.honda.co.jp/democar/accord/

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 16:06:33 ID:f121XqWm0

ありがとうございます。自分は車格にはこだわらないんですけど、スタイルや
フォルムを比べた限りではアコードの方が上品ですね。
私は大学生の時からホンダの２輪(バイク）に今日まで５年間乗り続けてるので
車もホンダにしようと思ってました。（バイクはもう卒業します、寒いし）
シビックはハッチバックがない為、酷いいわれようですが、自分はセダン派な
ので特に問題はないです、パワー云々よりも、色んな状況でバランス良く走れる
車が好みです、その点ではシビックは合格でした、パワー不足も感じずカーブの
多い道もストレスありませんでした。
アコードもオーナーの評価を見るとイイ車のようですね、慌てずアコードを試乗
させてくれる店を探してじっくり決めようと思います。
長文になりスミマセン

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:06:56 ID:tQ5ls/rG0

シビックを試乗した印象では、

短所
・標準で16インチタイヤはオーバースペック。荒れた路面では
ショックを吸収しきれず、振動が残る。サスペンションが固め
なのも効いていそう。
・エンジンの遮音は良いが、その分ロードノイズがうるさく感
じられてしまう。
・２段に分かれたインパネが落ち着かないのと、デジタル式の
スピードメーターは、加減速"度"が直感的につかみにくい。

長所
・ドアの閉まり音が良い。
・全幅はほぼ変わらないが、全長の10cm強の差は取り回しに差
あり。
・燃費が良い。
・本革巻ステアリング、アルミホイルなど、標準装備が充実。

で、私はシビックをやめてアコード20A納車待ちです。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 18:31:01 ID:Ik5t+lxR0

でもアコードって社外ナビ等はつけられないのでは？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:00:19 ID:stU9VKdd0

現行の熟成されたモデルと来年あたりのフルモデルチェンジのモデルってどっちが買いなんですか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:06:48 ID:6t5uihGd0

>>249
ユロRスレの今日の書込を見てみるとよろし。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 20:17:59 ID:/4iPTuI70

ＨＩＤバルブ交換したいけど、手が入らないようで躊躇。
どなたか交換方法情報キボンヌ
ユニットごと取り外しかな　やっぱり・・・
スモールも自分じゃ交換できないような？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:16:53 ID:yFdy8r/J0

>>239
そのうちの１台は俺だったりして・・・

俺はその日、和歌山にいたよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:18:24 ID:yFdy8r/J0

>>243
僕はアコードのリアランプ好きですよ

少なくともアテンザの
クリアな上に変な形のヤツよりは

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:33:03 ID:+SjFzM9fO

>>254
特に夜はかっこいいね＞リアランプ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:20:49 ID:NLN3xrE20

>>250
俺も知りたい。時期バージョンの情報何かもってませんか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:14:22 ID:xAohONcw0

ＦＭＣは08年じゃないの？来年か？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 10:54:32 ID:uz4yoio+O

>>252
カバーはネジ１本でとめてるだけだし、手が入らない程狭くもないと思います。
スモールは、ハンドルをいっぱいにきった状態にして、
タイヤハウス内のカバーをめくりましょう。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 00:58:57 ID:6Ns9vlEp0

ＦＭＣの時期は０７年秋か０８年秋のどちらになるのか早く知りたいですね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 05:20:57 ID:Lqy4GafA0

ア○ト○ック買っちゃって乗っているけど試乗したアコード24T忘れられん。
ｽﾊﾞﾘｽﾄｶﾞｺﾜｲﾉﾃﾞｺｯｿﾘﾄ｡

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 11:05:50 ID:zu81XstS0

>>260
レガとアコのインプレしてよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 18:39:30 ID:ORf2O3iB0

ト●ネ●ンが壊れてるｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 19:45:13 ID:yU0f5HXx0

>>260
ぬゎんで、アコやめてレガにしたの？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:56:17 ID:5Zq0PSwe0

>>263
アウトバックを選択だから、レジャー目的なんじゃないの？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:55:34 ID:wzcMjoPT0

≫258
情報ありがとうござました。
早速トライしてみます。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:57:01 ID:h3ZIuIIx0

セダン24Tだけど、自己最高燃費出ました!　(エアコンONで2名乗車)

高速を524㌔走り、インター降りてすぐ給油。
34リッター入ったから、15.4㎞/l！!　

もっともこれ、高速が混んでいて、あまり飛ばさなかった結果なんで、
少しだけフラストレーション溜まったけど。

267 ：260：2006/06/07(水) 02:58:15 ID:VF+cn6Jc0

>261 >263
SUVがほしかったので選択しました。C型2.5でVTD-AWDを選択。
ひとことでいうとゆったりと走る安楽な車だという印象です。
中年が多く乗っているの見てもわかりますよね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 10:29:29 ID:QkekF2HN0

>>266
今度は下道で頼むよ。高速では結果良いはずですし。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 14:44:28 ID:0FFRyUId0

プライバシーガラスはオプションでつけてる人がほとんど？
これって標準装備じゃないんだよね？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 15:53:38 ID:H8X4oAfz0

つ　ﾌｲﾙﾑ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 17:00:04 ID:BuR7ElFB0

現行アコードが近くのプリモで184万円のプライスタグをつけて売られてました。
インスパイアのほうが良いと思ってる俺でも
値段の安さに買いたくなりました

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 17:31:36 ID:wrDdyPU20

>>271
グレードと新車なのかによるんじゃないか？
20Aの20万円引き？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:10:49 ID:aCPykfu90

ヘッドカバーのオイル漏れと
Ｃピラーの塗装ハゲは今後の問題に・・・。
３万キロ走ると出てくるか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:28:13 ID:+I4Zr/eKQ

オイル滲みはK20A赤ヘッドの持病らしいから
塗装ハゲは音対策で密封というか密着しすぎなのかな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:16:20 ID:6aZ9rKYz0

私のCF4は10万km超えても、ほんの加速不良以外は全く問題出てませんよ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:17:16 ID:ZhSagInV0

>>269
セダンはOPでもないですよ。
ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟが法改正で義務化されたから
リアトレイに設置が殆どのセダンは、ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽはOPでも選べません。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 13:58:56 ID:+hotni5Q0

>276　フィルムはディーラー貼り？予算も参考までに

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:18:16 ID:0/sc+PBDO

俺はディーラー経由でガラス屋、後ろ３面で５万
ＡＢやＹＨだと２万ぐらいだけど、耐久性が違うと言われた
実際月日がたたないとわからんけど、５～６年は持つということだった

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:41:42 ID:IG9CZV2u0

すみません。
ホンダ車初心者で、アコード買ったばかりなんですが、
燃料計Eに振り切れるだいぶ前（３メモリくらいかな？）にランプつきます。
正常なんでしょうか？
ディーラーは許容範囲内って言ってましたけど、本当なの？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:46:51 ID:BUT5TJnW0

漏れはエロ尺だが、確かに燃料警告灯の点灯、早いね。
一度750km程無給油で走った事があるんだが、ハラハラドキドキしながら
やっとこさスタンド見つけて給油したら、54?P…。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:26:22 ID:KzmDyGdPQ

マニュアルうろ覚え、残１５㍑ぐらいで点くとか書いてあったような
満タン６５で１／４で点灯なのかな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:29:12 ID:l6pZoYuu0

>>277
俺はオートウェーブ（ローカル？）で。
会員割引使って２万ちょい。　断熱の高い方のフィルムで
３年保障。　（安物は1年保障だって）
前のCF4の時も貼ってもらったが４年間、問題なかった。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:38:30 ID:GqrP+rA80

>>280
あのEギリギリから
まだあと10リットルあるなんて
ちょっと、信じられないよね

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 14:10:20 ID:550bkGua0

初めて燃料残量警告灯が点灯した時ナビからの
”燃料が残り少なくなってきています。
近くの給油所を表示しますか”
のメッセージにこんな機能のあるのかとチョット感心した。
純正ナビならではのメリットかな車体リンク情報があるというのは。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 14:47:59 ID:cKAZ+sVJ0

>>284
最初は感心するが、しばらく経つと逆にウザくなる

駐車場検索とかでちゃんと車の大きさを考えて
検索してくれるのは賢いと思う

あと燃費計がついてるのは楽しいし便利だよね

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:42:37 ID:8ReEv6eS0

４５Ｌ/ ６０Ｌでランプ付きますね。早すぎます・・・。ランプキライなので
すぐ給油いたしますね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 15:18:54 ID:4oTmtQQ7O

ディーラーでもらう、アクセスマガジンって雑誌見てます？
今月号に、徳島の現行USアコードクーペ乗りが出てるのだが
ソイツの名前でググったら、、、驚きました。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 15:25:32 ID:F/Gm4Zpx0

ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/mag/40.htm

これでしょ？

誰だろ？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:38:47 ID:xu3Egj3RO

ﾀｲﾌﾟSのｽﾎﾟｰﾂｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝって、
ﾕｰﾛRと同じ物なんでしょうか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:19:46 ID:Z3R9X6he0

>>289
違いますよ。タイプSのサスは欧州アコードと同じものです。
MC前の24Sというグレードでは、ユーロRと同じ足回りでした。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:33:39 ID:xu3Egj3RO

>>290
そうなんですか。
ありがとうございました。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:50:19 ID:/LfyPi9b0

女子高生にカッターナイフ振り回した男を容疑で逮捕　／徳島

　　三好署は１８日、カッターナイフを振り回すなどして女子高校生を脅したとして、
　　三好市三野町、無職、千葉貴喜容疑者（２６）を暴力行為等処罰に関する法律違反の疑いで逮捕した。

　　調べでは千葉容疑者は１８日午後７時２０分ごろ、同市池田町の路上で、
　　歩いていた市内の女子高校生３人に対し、カッターナイフを振り回すなどして、
　　「死にたいんだろ、お前ら」などと言って、脅迫した疑い。

毎日新聞　2006年5月20日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tokushima/news/20060520ddlk36040499000c.html

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:00:42 ID:/LfyPi9b0

「性能、ルックス、乗り心地 3拍子そろった素敵なパートナーアコードクーペ」

女子高生にカッターナイフ振り回した男を容疑で逮捕　／徳島

　　三好署は１８日、カッターナイフを振り回すなどして女子高校生を脅したとして、
　　三好市三野町、無職、千葉貴喜容疑者（２６）を暴力行為等処罰に関する法律違反の疑いで逮捕した。

　　調べでは千葉容疑者は１８日午後７時２０分ごろ、同市池田町の路上で、
　　歩いていた市内の女子高校生３人に対し、カッターナイフを振り回すなどして、
　　「死にたいんだろ、お前ら」などと言って、脅迫した疑い。

毎日新聞　2006年5月20日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tokushima/news/20060520ddlk36040499000c.html

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:51:12 ID:mTiQvgkr0

２０EL、ナビ、ＭＤ、スターター等のオプション付けて諸経費込みで３５０万のところ
を値引きして３２５万は妥当なところですかね？もっと値引きいけますかね？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:02:59 ID:/LfyPi9b0

粘るな　もう買いだ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:44:09 ID:4b9mFvwa0

>>290
えーっ！24SとTypeSの足回りは違うの？
どのような違いがあるのか、教えてくれますか？

typeS試乗したけど、適度に引き締まっていい感じでした。
でも、路面の突起乗り越えたとき突き上げ強かったのが気になった。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:34:50 ID:1VUhBfDG0

今年の３月に出されたリコールの対象になってるんだけど、まだダイレクトメールも
ディーラーからの連絡も無い。このリコールの問題になってるエンジンが始動しない
現象がもう何度も起こってるんだが、直接ディーラーに言えばよいのか？それから、
みんなはもう治した？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 07:08:20 ID:xg/pHXMS0

内装アイボリーのＣＭ2なんですが、木目調パネルが気に入らなくて交換したいんですがパネル扱ってる通販サイトなんかないですかね？

楽天で何点かありましたけど選択肢少ないですねぇ、
良い販売サイトとかないかなぁ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:21:58 ID:AYy9Gd5O0

>>297
ディーラーに言ったほうがよいと思うが。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:06:14 ID:GRCERZaa0

不具合の多い車ですね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:24:01 ID:fnjCWCu+0

アコワゴってやっぱオーディオ交換は無理ですよね？
音質はどうでもいいんですが、２ＤＩＮのナビは個人的に必須アイテムなので・・・。
オンダッシュはコードが見苦しいしなぁ、、、

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:28:23 ID:zS+5E73V0

>>297
３月リコールは最終的にヒューズ切れで再始動不能パターンなので、あなたのは別の症例ジャマイカ？
一刻も早く、Ｄラの門を叩くべし！

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 07:40:49 ID:Jx1XClF70

「リコールの対象になっている」と言うのだから、車台番号
等で確認済みなのでは？

いずれにせよ、早くディーラーに連絡した方が。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 16:53:58 ID:hEfdtiWT0

>>299、302、303

有難うございます。早速、今日ＴＥＬしました。何でも自分が買ったディーラーが忙しくてｗ
連絡が遅れてたとのことです。売るときは愛想いいんですが、こういうのはマメにしてくれ
ませんね。買い替えの時はもう別のトコにしたいと思います。お騒がせしました。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 18:33:45 ID:fgZWgCeJ0

ガンクリップタイプのシフトノブの使い勝手はいいですか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:01:59 ID:Me/TTnni0

>>305
別に気にした事ない
ＡＴのシフトノブなんか使い勝手とか言うほどのものじゃないだろ
毎日Ｓマチック使う訳じゃないし

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 21:39:31 ID:nmtkbeKd0

ガングリップ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 07:11:23 ID:xnkEVUROO

ポリグリップ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 10:37:32 ID:E33Ng/H9O

タフグリップ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 10:46:13 ID:RWrDP3jZO

ポリデント

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 11:54:27 ID:NAhprrmb0

>>305
握った感じはマニュアル車のそれに似てるけど、悪くはないんじゃないかな。
昔ながらのオートマタイプだと「つかむ」ようになるけど、ガングリップは「つつむ」ような感じとでも言いましょうか。
まぁ、見た目は断然MC前よりこっちの方が良いよね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:30:28 ID:S+vtzWem0

＞３１１　トンクス

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:20:44 ID:VcxXoZuT0

運転サポート装置付けてる人います？
使った感想はどうですか？高速を４００キロノンストップで走っても
疲れないと聞きましたが。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:30:27 ID:+8xXrF9pO

体格による

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 15:45:15 ID:Dsak6GXcO

退屈による

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 15:46:51 ID:Dsak6GXcO

ごめん間違えた。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:19:12 ID:+/5K5zTxO

アコード買うならクリオベルノプリモどれがいいですかねえ？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:32:27 ID:+8xXrF9pO

クリオが一番整備とかノウハウあるんじゃないかと、店によるけどね
某プリモで「軽自動車ばっかり売ってましたから、急にアコードとかいわれても」
とマジレスされたよ（ｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:50:06 ID:+/5K5zTxO

>>318
ありがとう

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 06:44:47 ID:aAHs5CmPO

試乗の時にサービスがいいのはベルノだった、スポーツ車を扱ってるだけあって走りについていろいろ説明があった。VTECHを体感したいとか頼んだらコースをずらしてくれた、クリオは事務的な対応て感じかなー

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 07:03:37 ID:cev1mtrQ0

入りやすさ　　　クリオ>>>>>>>>>ベルノ・プリモ
身なり　　　　　　ベルノ・クリオ>>>>>>>クリオ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 07:42:16 ID:81q+3hpi0

そのプリモで買っちゃった。妻のライフつながり。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 09:36:27 ID:rOsoREag0

＞身なり　　　　　　ベルノ・クリオ>>>>>>>クリオ

（ﾟдﾟ）？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 11:16:25 ID:S8tMxVpA0

７月１日からベルノとクリオ統合店となりますよね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 12:12:56 ID:lrTtJItX0

>324
統合じゃなくてクリオ・ベルノ・プリモは全部ホンダカーズという名前に変わって
それぞれホンダの全車種を取り扱うようになります。旧クリオでライフ買えたり、
旧プリモでレジェンド買えるようになります。ただ最初のうちは慣れてない車種の
整備・修理に手間取るだろうし、展示車・試乗車を何にするか混乱するだろうね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 13:06:58 ID:bv6faQ/A0

アコードくらいならプリモで買っても問題なかろう。
まして付き合いのあるところなら。
さもなきゃ、プリモでオデッセイだって売れないだろう。

さすがにプリモでＳ2000やレジェンド、ＭＤＸを買うやつはいないだろうが

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 16:00:09 ID:SJ4RVPxk0

>>325
販売会社経営統合面の事を述べてしまったのですが・・・。
プリモは協約上の問題で統合出来ないと聞いていたもんですから。
もしかしてそれも間違っておりますか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:00:55 ID:5icCtMcd0

整備はクリオ・ベルノ・プリモって関係ない。
店の整備士の技量によるんじゃない？

あるベルノの整備士は最悪だった

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:33:17 ID:PLjBm84H0

>>327

プリモは今でいうとこのフランチャイズみたいなもんだよ。昔、バイク売っててそのまま
手を広げてクルマも売り始めた個人商店が元になってるのが多い。だから、極端に
小さなお店もあるんだよ。ベルの栗尾は直営っつーか、大本はホンダの子会社扱い

．．．．．．．．．だと思った。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 18:43:01 ID:fMp3AGTNO

いつも行ってるクリオはサービス、整備も文句なし。
ただ、値引きに渋い、10年通っても行く度に名前を訊かれる(人事異動が激しい)

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:45:36 ID:vJzADJ9s0

>>330

値引きこそ最大のサービスじゃないか？普通は付き合いあっても、渋けりゃ変えるぞ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 02:03:17 ID:JdKXXmIH0

前々から不思議に思っていたけど、ボンネットを開けた時
ボンネットを支える捧の支点が、車に向かって左側にあるけど
あれって右側にあった方が扱いやすくないですか？
前乗ってた車は右側にあったけど、利き手が右手の人が多いから
右支点の方が便利と思うけど、何か理由があるのかな？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 04:47:07 ID:EajFXxpq0

>>325
近所のプリモはS2000とインテグラタイプRの試乗車がある

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 06:01:51 ID:S+EzTiyiO

>>322
ヒント
『くそ重いボンネット』

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 07:10:59 ID:VGjVER4d0

EURO-Rとかのプロジェクター型フォグランプはコーナーリングランプの役割を
果たせるくらいワイドな配光ですか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:23:27 ID:/ls9uIq40

いいえ
横が見たいときはフォグ点けてください

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:29:39 ID:/ls9uIq40

ごめん間違えた
てかユロのフォグはプロジェクタではないよ
アコはプロジェクタヘッドで横はまるで見難いから
横えの配光が多めなフォグが付けてある

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:34:27 ID:VGjVER4d0

>337
レスありがとう、参考になりました。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:15:02 ID:UKHllsXr0

アコードって昔、ぷりもで売ってなかったか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 17:17:31 ID:eKgLJtue0

>>339
俺の知る限りクリオ専売だった。今は違うけど。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:14:13 ID:Kcgzf6Y00

>>339

一部店舗では売ってたよ。いろいろと面倒な手続きして、
在庫いっぱい抱えなければならなかったみたいだがｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:02:52 ID:Vk9bqCfS0

というか、別にプリモでもベルノでもアコードは扱えたよ。
おおっぴらげに宣伝しちゃダメってだけで。
知り合いのプリモ店を経営してる社長さんがいるが、
その人のとこから全ホンダ車が普通に買えた。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:22:28 ID:8kuorJr3O

昔から買えたみたいだけど、その場合は営業成績としては中古扱いになるとか。
ディーラーからディーラーが買うので。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:52:37 ID:8M4QAWM30

CL1時代はプリモでアコ－ド売っていました。当時のEuro-Rが欲しくて、
お金ためている間にプリモでアコを売らなくなっちゃった。
でも、私のCL7はプリモで買いましたが

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:18:30 ID:2cxc46mQ0

>>344
トルネオはどうしたんでしょうね～？ｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:21:26 ID:NMEk12Jt0

>>339
3代目アコード1989年のモデル終了までプリモとクリオで併売してた
4代目のCBアコードからアコードはクリオ専売でプリモ用には
新たにアスコットが加わった。その後名前がトルネオになったりしたが
消滅して、最近のプリモはこのクラスに穴が空いてる状態だった。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:55:24 ID:4aavaUlr0

昨日、納車でした。エアコンを切り、外気導入状態で
走っていると焦げ臭いにおいがしました。急坂を低いギ
アで長時間登った後、のような感じです。異常でしょう
か？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 22:23:34 ID:9GzeYK7Z0

イヤーチェンジいつ？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 00:20:04 ID:tpA3frTFO

>>347
新車はいろいろ臭うから
エキマニ・マフラーの焼けとか、クラッチのあたりでるまでとか
ベルト類も最初あたりでるまで臭うときあるし、アホみたいに神経質になるなよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 11:49:13 ID:O3e3rmF60

>>349 ありがとう
これまでHONDAの2台も含めて、新車は4台乗ったけど
異臭がしたのは初めてだったもので。
今朝は臭いが薄れてきたので大丈夫そうです。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:03:51 ID:tpA3frTFO

>>350
俺は前車EK9だけどやっぱり最初臭ったよ
モリブデンコートとか関係あるのかな

話チェンジだけどマイナー後のフラットブレードワイパーって
PIAAとかの汎用品使える？

352 ：344：2006/06/20(火) 10:43:11 ID:kX+fweOk0

>>345
そういえば、あの頃はトルネオEuro-Rでしたね。勘違いスマン

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:17:01 ID:MxvzgCSdO

二週間前にタイプＳが納車になったのですが、１速から２速への変速の際のショックが、2速-5速に比べて極端に大きく感じるのですが、これはアコード全体の問題なのでしょうか。それとも私の車だけの問題なんでしょうか。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:29:47 ID:2ZmTTHCA0

>>353
ワゴンのタイプＳに乗っていますが、そのようなことはありません。
その車のクセなのかも知れませんね。
気になるようでしたら、１ヶ月点検の時に見てもらった方がいいでしょう。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 08:39:11 ID:/KZezd9G0

>353
そんな癖はない。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 15:20:28 ID:/HKsTNor0

アコード　→　アキュラTSX化　　２年後目処

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:40:41 ID:A4Rl4j3i0

>>356
アコードはアキュラ化しないよ。ググッてごらん、公式発表してるから。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 14:23:46 ID:Z8Hzz+do0

アコードはアキュラ化しないという情報はどのＨＰに載っていますか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:37:21 ID:o0SaP2Ix0

１０月のイヤーチェンジはリア変えるの？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 01:55:05 ID:IaUiCs6P0

>>359
イヤーチェンジではかわらんでしょ。ホンダはこの車に
これ以上金はかけません。
せいぜいお買い特車レベルの話かと。
ＦＭＣまで待ってみたら。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:36:39 ID:KYCry/VAO

プレミアムサウンドシステムにＩｐｏｄをなるべく安く接続する方法って何がいいですか？FMで飛ばすのは雑音入りそうで嫌なんです。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:35:16 ID:+dfa/mT30

FMトランスミッターで雑音入ったことなど無いが

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:16:02 ID:jO9vx1GdO

そもそもプレミアムサウンドシステムを付けたのが・・・

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:29:36 ID:20IBgHfJO

純正ナビ装着車なら、ディーラーで純正VTRコードをつけてもらえば接続可能だし、音もクリアですよ。
FMトランスミッターはノイズが入らなければラッキーくらいに考えたほうが。
試す価値はあるけど、コードで繋ぐのには絶対にかなわない。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:00:45 ID:VCWv0M7t0

>>359
俺は念のため待ってみる・・・
実際、色の変更程度だろうなw

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:36:36 ID:8MlDRy6n0

小手先の変更だろうね、俺の予想
地デジ対応ナビ
リアのスモーク設定
ユロＲに黄色（ｗ

ユロＲはフルチェン半年前にシリアルプレートと赤ステッチハンドル、
もしかしたら赤メーターを変えるかもな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:40:08 ID:RtXekSXN0

ﾚｶﾛのﾚｽｵﾌﾟｼｮﾝきぼんぐ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 03:52:31 ID:pOJSl3Ci0

エロ尺のシートがレカロを名乗れる事に大疑問...早３年。
で、よくよく見たら「ＲＥＣＡＲＣ」orz

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 05:28:20 ID:bKeTaPg+O

>364
純正ナビはついてません
絶望的でしょうか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:21:29 ID:0/LXbzurO

>>368
タイプＲならＳＲシリーズにしたんだろうな
大多数はこのぐらいのサポート感で十分でしょ、ランエボに同じのがついてるほうが不思議

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 13:34:51 ID:Gko5Ebx00

ttp://www.carsensor.net/CSphoto/multi/E/040/E00855504027_2.jpg

マイチェンするのはいいけど
なにこのリアバンパーは？

ただでさえ、あまり評判が悪いリアが
ますます悪くなってるし・・・

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 14:51:00 ID:jq2hv4oQ0

ttp://pc.gban.jp/?p=2995.jpg

つや消し黒で塗るだけで、ちょっとスポーティにならないか？
ダメか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:09:05 ID:v+/MakyH0

>>369
純正オーディオにもＡＵＸ端子があったんじゃない？オイル交換でもしながら、
一度ディーラーに相談してごらん。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:32:59 ID:bKeTaPg+O

>373
そうですか？
ディーラー行ってきます！
ありがとう

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 04:26:19 ID:Gt16zowo0

>>371
デビュー当時からリアバンパーの面積が大きすぎるんだよ
それに対してコンビランプの上下幅が無いからボテッとして見えるきらい
がある。まあそのおかげで個性的な感じは出たが・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 14:46:33 ID:yyPtZ4tsO

現行アコード乗り
マナー悪い奴ばっか…
俺のまわりだけか？
紳士的な乗り方してくれ車がかわいそうだから…

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 18:40:42 ID:A5Db0cSg0

>>376
いえてる。ボディ剛性とハンドリングが良すぎて、”市中に限っては”素人が思うように
転がせるから、バカが自分の運転が上手くなったと勘違いして飛ばしてるよなｗ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:07:34 ID:oIpTryPS0

おまいらも頭よくなさそうだな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 23:15:59 ID:+TvdM4m30

２年前程に試乗したアコードは内装が黒の木目調だったけど、最近のは違いますよね？
ＭＣで黒の木目調はなくなったのかな？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 14:13:19 ID:tTv8NjKE0

中古で現行２４TL買ったんですがコーナーでのロールが多くて
首都高の飯田橋S字のような切り返しだと車体が振られてかなりおっかないんです。
（自分のヘタな腕のせいかもしれませんが、、、）
無限のサスに換えたら多少マシになりますか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 14:24:59 ID:RCi3kVwm0

その通り、・・・あ無限へのレスじゃなく、腕へのレスね、一応。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 15:57:06 ID:iFxq0SIm0

>>380
それが良いか悪いかは別として
ロールしないのが良いなら車高調でも入れたら？
Ｆ５センチR３センチくらい落とすとロールしなくなるよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 04:28:05 ID:tgVQ8Y020

ちょっと減速すれば良いんじゃないの？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 09:45:16 ID:PDtQHm4i0

>>382、383　　　
380ですがサンクスです。ノーマルサスでもダンパー等のイニシャルを変えられるのですか？
そんなに無茶苦茶飛ばしてる訳ではなく高速道でそこそこ走っても下りの切り返しで振られて気を使います。
この車の前は前期型アコードSIR（ノーマル）に乗っていたのですが（サスはさすがに２４TLよりも固めでしたが）
これはそんなに左右に強くロールせずにピッタっと路面に張り付くようで安心感が非常にありましたね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 12:17:31 ID:yg0vUURV0

ロールスピード変えたいだけなら、スタビ交換じゃないのか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 14:43:48 ID:8fYamxv6O

振り返しはハンドルさばきの問題かも、精進あるのみ
固い脚のクルマだとヘタな運転をクルマが隠してくれるから
重くてロールするユロは荷重移動がもろにでる

脚でなんとかしたいなら無限のサスキットで減衰３以上にすればOK
無限脚が標準だと逆に乗りやすいかも、クルマが全て隠してくれる（ｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:27:34 ID:63cKGEdn0

↑「ユロ」じゃなくて「アコ」でした、ゴメン

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:42:42 ID:lWuPJBbDO

２.４㍑のやつ静かだって本当なの？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 02:36:34 ID:WKdFmdN10

>388

思った以上、多分十分に静かだよ
タイヤをミシュのプライマシーにしたらさらに静かになった。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:57:21 ID:nMhaSYOq0

>>386
ありがとうございます。
ハンドル捌き修行します！　380

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:18:40 ID:KKkj5a550

>>390
リクライニングは完全に倒して
ハンドルは指でつまむように支持する。
鍛えればニュルのブラインドコーナーに
200km/hで飛び込める！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:50:07 ID:FiNmZcT4O

>>385

ロールスピードを抑えるならダンパー。
ロール量のみを抑えるならスタビ。

ロール＋ピッチング方向の動きを抑えるならスプリング。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 11:02:45 ID:GbMEw4CiO

>391
それ加藤さんw

394 ：：2006/06/30(金) 19:19:01 ID:Xnflg2yr0

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 13:39:09 ID:ZLQVncrh0

標準グレードのホィールせめて16インチにしてくれよ
15のテッチンはさみしい

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:46:27 ID:5EHx6n/N0

純正のまま乗り続けるやつもいるのか…

俺なんか、どうせ入れ替えるんだから
純正は13inでも良いと思ってるぜw

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 19:16:25 ID:Gf5ema6+0

>>396
タイヤごと変えなきゃいけないからもったいなくね

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:53:31 ID:HH9YpD1/0

ブレーキも13インチでいいんか?

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 00:19:59 ID:RA8QZhN20

フジテレビのニュースで警視庁前の道路で事故してた車
アコードぽかった気がするけど誰か見てないかな？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:37:48 ID:XlizzFk80

オーディオレス仕様を望む声が多いが、
男ならむしろ、ホイールレス仕様。

もちろんブレーキは13インチでw

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:08:25 ID:UOm+RBSpO

たしかにホイールとタイヤは注文時に選択できるようにならんのだろうか。
2.0Eを購入後にインチアップすると、ホイールとタイヤの両方が無駄になるし、結果的に上位グレードが買える金額になる。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 22:55:22 ID:A/jkW5jS0

鉄の１７仕様があればそれでイイ。
ロータは径ＭＡＸが希望(w

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 13:55:10 ID:riBb9giD0

去年の6月に買った走行1万2千キロの
24Sに乗っているのですが
エンジンのヘッドにオイルの滲みがあります
先月1年点検を受けたばかりなのですが心配です
みなさん、そんな症状ないですか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 18:36:01 ID:CXskSWRf0

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:43:42 ID:HgXMpKVf0

>>401
合理化というか、生産ラインの都合で駄目なんじゃないかな。他のMOPでも
機能も装備箇所も干渉しないようなものが同時装着不可というのが多いし。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 16:14:27 ID:gSw67BBM0

アコード買おうかと思ってＤ行ってきた
　おいてあったミニバン見てたりしたら･･･

これは、ミニバンが売れるわけだｗ

と一人で納得したｗｗ

子供3人になったら、アコード辛いかなぁ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:12:48 ID:f/P0dOdG0

>>406

どういうところに納得したの？

ま、広さとか使い勝手じゃ
ミニバンに太刀打ちできませんがな・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 04:52:38 ID:KEpkEdWC0

値段／人数だと思。
良い装備のウィッシュ、ストリームと並べられたら弱い。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:38:25 ID:F4JyUDqGO

次期ストリームは走りも万全らしいから
ちょっと走りたい家族持ちにはいい選択かもな

そしてますますアコードは売れなくなる・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:55:08 ID:zYcF+a/s0

いくら走りが良くても、所詮ミニバン。
そんなもん誰も買わねー
（でも実際には確かに売れるんだろうなぁ。変な国だ。）

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:50:29 ID:Jx+h7sdL0

>>去年の6月に買った走行1万2千キロの
24Sに乗っているのですが
エンジンのヘッドにオイルの滲みがあります
先月1年点検を受けたばかりなのですが心配です
みなさん、そんな症状ないですか？

K20&K24はみんなヘッドカバーのオイル漏れ
するよ。俺のも漏れたし、友達のオデッセイも
漏れたし・・・。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 11:50:39 ID:1zkYBWDY0

http://www.carsensor.net/CSphoto/multi/E/040/E00855504027_2.jpg

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 09:25:37 ID:EslJwpwO0

ttp://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=581945
これ見ると北米でのTSXの販売
他が軒並みマイナスなのに、僅かながら増えてるね。
人気があるのかな？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 10:31:37 ID:0I6Q9iiG0

なんかネタないのか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 11:39:27 ID:WVCywaoz0

海苔

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 12:06:29 ID:6f6thvUN0

シャリ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 12:15:07 ID:/4AY8wVZ0

プレミアムサウンドシステムなんだけど、
フロントスピーカーだけ変えても効果ある？
曲によっちゃベースラインがほとんど聞こえない。
どこがプレミアムなのかと・・・

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 12:24:24 ID:6f6thvUN0

つ聴力障害

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 12:53:46 ID:NbbvEb6TO

プレミアムサウンドシステム装備車に市販MDつけられる？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 16:19:26 ID:uWU+jRzI0

20Aに社外アルミを入れようと思ってます。
15インチでサイズの合う物が少ないようなのですが、
皆さん、何を使ってます？

社外品なら16インチという人が多いでしょうけど。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:56:10 ID:CogC17an0

皆さんインターナビプレミアムクラブってどれくらい携帯通話料かかってます？
他の通話料（パケ代）と重なってよくわからないんですが、
皆さんどんな具合ですか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:59:35 ID:/4AY8wVZ0

>>418
少なくともあんたよりは耳いいよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:04:01 ID:CogC17an0

>>422
まあまあ、おちついて。
変なのは無視が一番。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:07:27 ID:atyBWRUNO

いや～アコードかっこいい。スタンドで我車洗車してて中で待ってるときアコードが給油しにきた。
すごい上品で迫力があった。3ナンバーで幅広いからかな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:20:21 ID:1HUuegxYO

プレミアムサウンドの情報少ないね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:50:47 ID:6f6thvUN0

不満はないんだよ。ドカドカ系の野郎以外には。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 03:49:23 ID:EmctQQSM0

どんな耳してるんだ？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 03:52:13 ID:fQiuvq9V0

オーディオに関しては専門スレ行ったほうが良いんじゃないの？
正直キリないし…純正を常識の範囲内でいじるってのが限界だよねぇ、車種スレじゃ。

429 ：：2006/07/11(火) 08:41:53 ID:jHz0NhWx0

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:04:49 ID:0Ec8dID1O

>>369
カセット型アダプター

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:36:19 ID:5Hm+r9g50

TYPE-S
ナビ無し
OP無しだと220万で買えるかな？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:34:16 ID:oJKvGSm70

>431
楽勝！「2chで聞いたけど」でトドメを刺せる！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:50:12 ID:6BsF4n4Y0

>>431
無理でしょう。セルフ見積したら、281万だったから、61万引の計算になる。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:18:19 ID:5Tgm4RK60

オレ今日ワゴン３１８万を下取りなしで２６３万で契約したから
がんばれば何とかなるかも

435 ：ステーション好き：2006/07/11(火) 22:14:43 ID:ckmMBEjWO

そんなにワゴン売れてないのか…

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:16:29 ID:p9uVk6tz0

現行ワゴンはセダンよりも見る頻度少ないしなぁ。

まぁオートバックスとかで「車種は？」と聞かれて「アコード」って
答えると、「アコードワゴンですか？」って一々聞き返されるのが
うっとおしいので、ワゴンが売れなくて知名度が下がってくれれば
それはそれでいいんだがｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:47:21 ID:eO2xbhWS0

先月２５日　アコ２０Ａ納車になりました｡現在１０５０Ｋｍ
全体的に静かで、ハンドリングもスッキリしたフィーリングで満足してますが
センターコンソール付近から微かに高周波のノイズらしきものが聞こえてきて
どうも気になります｡ＰＣの冷却ファンのような音なのですが、ちょうど
自分のシートポジションで聞こえてきます。（他の場所では聞こえない）
いったい何の音なんでしょうねェ？仕様なのか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:05:48 ID:dTs8StGT0

ABとかでは

アコードワゴン　→　アコード

アコード　→　コロナプレミオ

ってことになってます

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:16:43 ID:OvokGlCL0

インターナビは中距離（40Kｍ）位を案内させようとすると、
大抵高速道路を優先して案内するのですが（たとえば音声認識などで自宅を案内させる時放っておくと高速経由になる）、
デフォルトで一般道を案内させるよう設定できるのでしょうか？
前期型DVDなんですが。
なんかしょぼいんだけど。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:42:17 ID:ptkVr2up0

せめて日本向けにこれを欲しいな
http://automobiles.honda.com/models/audio_accessories.asp?ModelName=Accord+Sedan&PHOTO=4

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 04:12:10 ID:huhQ7uAq0

>>438
３年前の長野が発祥の地？

442 ：夫馬　康雄：2006/07/12(水) 10:55:45 ID:6yIsiyhJ0 BE:441486465-

ところで次期アコードは、どのようなデザインになるのでしょうか…？具体的に。
個性が強すぎてもダメ、不マジメな若者の改造ベース車になるような不良っぽいのも敬遠したいです。
かと言って、４代目アコード・セダンのような感じですと、万人向け過ぎて…Ｈｏｎｄａ車を買う意味もなくなって来るし…。
現行型もカッコイイとは思うけれど意外なほど売れなさ過ぎだったですし。
次期アコード（若しくは日本導入予定？のＡＣＵＲＡ　ＴＳＸ）にＳＨ－ＡＷＤ＆ガソリンターボ車が設定されるとの噂ですが、
そこまでしないとセダンって売れんのでしょうか…？
そもそもセダン不振は、４ドアハードトップが一時、人気だった頃から言われて来ましたが？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 10:59:32 ID:9c3+ti8D0

この間、トランポに積まれたアキュラ顔のアコードを見た。
スゲー、カッコよかった！　あのグリル手に入らないかな？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 17:51:25 ID:dQztuLJN0

>>442
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144748930/

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:21:40 ID:AL4PzHYJ0

昨日のテクノクライシス見て俺のアコードのタービンブレードも
全開走行中に破断しないかと恐くなったよ！

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:06:55 ID:7pUBRRREO

>>445
飛行機乗るの怖くなりました

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 03:01:21 ID:eT4NPabKO

今週末ﾀｲﾌﾟS納車です。しかし、天気が暫く悪そうで納車の日も雨にたたられそうな悪寒。

慣らしらしき事をやってから18ｲﾝﾁにしようかと考えておりますが、225-40と215-45で迷っております。後者の方が乗り心地が若干良さげと考えてますが設定のあるﾀｲﾔが少ない…。

諸先輩方のご意見お聞かせ下さい_(_^_)_

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 11:54:07 ID:FtRaRnsy0

>>430
　カセットデッキも装備してないんです
　ビートソニックを買うしかないかなって考えてます

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 16:21:17 ID:fAGD78Hr0

純正ナビ車の外部入力のRCA端子につなぐってことで、
下の1DINにカロのDVD&MP3&WMAプレイヤーのDVH-P077IIを入れて、
IP-BUS経由で地デジ&ワンセグチューナーGEX-P9DTVをつなげば
かなりよさそうな気がしたんだがどうかな？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:29:07 ID:VX2TyMps0

>>437
クーラーの音だよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:51:13 ID:AUKHhG4/0

なるほど、インタークーラーの音だったんですね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:54:50 ID:M4Yac5Ju0

>>451
(;`ｰ´)o／￣￣￣￣￣￣~ >°))))彡釣れますか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:08:44 ID:VX2TyMps0

>>451
アコードのタービンはかなり熱くなるからねー。

454 ：445：2006/07/13(木) 23:00:33 ID:AUKHhG4/0

そうです、だからタービンブレードの破断が恐いです。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:13:37 ID:VX2TyMps0

俺の肛門も破断しそうです。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:38:54 ID:yt6+ThAD0

>>449
地デジとMP3対応っていいね。
というか純正で出せよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:50:31 ID:0F1f2Cb60

>>454
マジレスすると、アコードのウイングターボは
排気圧を調節して過給圧が上がり過ぎないようになっているので
安心してください。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:56:33 ID:VX2TyMps0

でもかなりシビアな設定で排気圧を調整してるはずだから、コンディションによっては破断の可能性もあるよ。
破断が気になるならサブウーハー付けたほうがいいね。まじで。

459 ：445：2006/07/13(木) 23:58:14 ID:AUKHhG4/0

一応航空機関係でAPロッキードのタービンブレードにしておこうかな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 10:45:01 ID:oRJGb1d/O

>>455マジレスすると、うんこ溜まり過ぎです。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 12:25:31 ID:Ls5nhSDf0

455=460
自己レス乙
うんこ我慢するほど仕事しろよ暇人ｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 18:31:45 ID:lXhauOSm0

＞400万くらいだとどう考えても金持ちじゃないだろうし、最大限良く見積もっても庶民レベル。
都内じゃ貧乏と思われても仕方ないレベルだと思うんだが
400万なら貧乏じゃないと思ってるような勘違い君が乗ってるクルマ、だと思われるぜ？

＞煽りでもなんでもなく貧乏～庶民レベルだと思うよ。
ってか地方でもそうじゃないの？　周りが口に出さないだけで。
まー自分が気に入ってればそれでいいんじゃない？

＞自分(20代後半)はドイツ生まれのセダンで諸費コミで700万オーバだったが
会社じゃ「金持ってるね」なんて言われたことないよ。せいぜい「買ったんだ」くらい。
最近オフも走れるクルマが欲しくなったんだけど気に入ったのがないんだよね。
リンカーンナビゲータくらいか。シャレでデリカでもいいかもな。(まだ売ってんの？)

だそうでつよ　↓ ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151793508/100-

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:13:52 ID:s/PpbVIi0

>>462
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　ﾊｲﾊｲｲｽｺﾞｲﾈｽｺﾞｲﾈ
　　　　｀ヽっ/⌒/⌒/ｃ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:19:37 ID:59gMzHE50

地元のクリオからホンダカーズのお知らせが届いた。
アコードワゴンはストリームに完全に食われちゃうんじゃないか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 05:36:33 ID:kTK2EXHi0

２０A本日納車です。
１ヶ月以上の待ちになるとは意外だった。セダンのラインって時々しか動かさないのか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 17:07:54 ID:9F4T/o4pO

ディーラーで聞いた話だと、この期間はアコード、次はオデッセイというように区切ってるそうな。
なので、契約のタイミングでラインが動いていないと、たとえば二ヶ月後にラインが動くまで間が空いてしまうらしい。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:15:32 ID:tngnshrO0

>>464
シビックからハッチバックが落される有様だから、アコードも次のFMCで
少なくとも日本ではワゴンが消える可能性も…

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:55:06 ID:y4sNgw7E0

ハンドル角度直せるのしらんで今までメータ見難いまま乗っていた・・・orz

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:56:48 ID:DrN96csQ0

ワゴンのほうが売れてるんじゃなかったけ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:09:32 ID:XAr45OSf0

>>469
それは先代までの話。先代のワゴンは今見てもカッコイイよなｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:48:21 ID:kx/sBgPV0

>>467
某所の掲示板では一応発売予定になってる。
この情報が信頼おけるかどうかは分からないけど･･･

「US 4D」････2007/07
「JPN/EU 4D」････2007/10
「JPN WGN」････2008/03
「TSX」････2008/06

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 02:40:51 ID:TtMLMQCT0

オデッセイじゃいくらなんでもアコードワゴンの代わりは、ね。
レガシィしかり、ニッチでも確実に市場はあるんだから。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 03:08:23 ID:TLJ2Xt52O

>>470
まぁ好みの問題だろうけど、先代ワゴンのリアデザインは歴代アコードで最も失敗ではないかと。
現行型もアレだけど…。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 09:59:02 ID:trl4rS9U0

>>473
ノーマルだと腰高でｶｺﾜﾙｲね
でも乗り心地犠牲にして車高低くしたくないし

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 12:59:34 ID:9cqNhNPA0

現行セダンのリアデザインも、夜暗い所で丸いテールランプ左右２つずつだけ
点灯している時は欧州車みたいで凄くカッコイイが
昼はコロナプレミオかカムリグラシアを連想さしてしまう・・・

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 14:09:59 ID:0c3UX7Wy0

>>473

そうかな？あの傾斜したリアがエレガントで個人的には好きだったよ。現行ワゴンは
ゴツイ感じがするので、セダンの方が売れてるのも判る気がする。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 14:47:07 ID:myCYiwdT0

ワゴンが売れてないのは

スト　ステップ　オデ　に食われてるからだろ

日本人はたいして使いもしない３列シートをありがたがって買うからね

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 14:57:46 ID:I7NkdQqW0

>>477
なんで３列シートを買うんだろうね。
５人以上乗せることがそんなにあるんだろうか・・・
荷物積むときに逆にシートがジャマになると思うけど。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:09:06 ID:BEpP8FkH0

最近下痢です。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:54:36 ID:3VjwbkPa0

>>475

コロナとは明らかに
質感も雰囲気も明らかに違うけど
一般人には区別がつかないのだろうか？

どっちかってと
カムリグラシアのほうが似てるかな
一般人には親子に見えるかもしれない

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:34:28 ID:OeZCsddv0

さて、明日D行ってCL9買えるか
聞いてくるかｗ
　なんせ、フルローンだからｗｗ
どうなるかな…

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:22:57 ID:4ACj14tJO

ディーラーローンなら無審査に近いからブラックでもないかぎり大丈夫

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 01:16:33 ID:Rv1uRkJu0

>>479
豚は下痢でもしてやせろよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 02:26:57 ID:XNgX1H3Q0

いつの間にかシフトがｶﾞﾝｸﾞﾘｯﾌﾟ？に変わってる。
ﾎﾝﾀﾞのシフトノブはいつの時代もウンコだったのに、劇的に格好良くなった気がする。
アコードワゴン欲しくなった。5ＡＴでレギュラーだしなー。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 06:56:50 ID:koQpXk9C0

ｼｶﾞｰﾗｲﾀｰからﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙﾅﾋﾞの電源を取っているんですけど、ライト点灯すると灰皿の
ライトがつくので、消費電力が心配です。あれって単独ﾋｭｰｽﾞですか？外してしまいたい。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:35:56 ID:3XypoORYO

>>485
グローブボックスもライトＯＮで常時点灯してるよ
あんまり神経質にならずに定期点検ごとに電圧チェック
へたってたらバッテリー交換、ぐらいでいいだろうね

消費電力が気になるならそもそもナビ付けないほうが（ｗ
純正ナビ付はバッテリーワンサイズ大きいからね

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 15:40:09 ID:RfjPYm210

燃料警告等ついてから50ｋｍくらいはしったけど48L(／60L)しか入らなかった

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:16:48 ID:3XypoORYO

取説だと残１０リットル前後で点灯、でも１５リットルぐらいで点く感じ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:30:04 ID:BOJodAzF0

あげ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:24:43 ID:bSQ6aCqt0

>487
「お客さん、2㍑ちょっと水貯まってます。水抜き剤入れた方がいいですよ！」

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 08:35:37 ID:ugRZJfVE0

２０Ａ　純正ナビ、プライバシーガラスにしたら
３月の決算期でいくらぐらいかかりますか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 08:42:12 ID:ZKyxZ2LLO

>>491
２ちゃんと他の掲示板みた限り、１０～４５万まで幅広い値引き
店によるって冷たいレスも寂しい、来年の３月ならモデル末期ということで
目指せ５０か（ｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 10:23:46 ID:gWmozgLA0

20A　今年３月で２１万引きでした。旧プリモ店です。
純ナビ付きだと、もう少し引けるみたい。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 13:41:19 ID:QVX3J5l3O

アキュラ TLデザインいいな、改造できないか？

495 ：491：2006/07/18(火) 14:19:09 ID:I37ukzSt0

>>492 493 サンクスです！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 15:11:47 ID:EcYiG57u0

コロナ・プレミオに似てますね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 18:07:47 ID:/xK9ly+Q0

ええ、似てますね。

そうそう、おまいら、先週クソ暑いフランスに行ってきたんだが欧州ってのは全然改造といか、ホイールすら交換してる車が少ないのな。
滞在した所が田舎だったからかもしれんが…。
そういう文化がないのか、それとも純正の状態が凄くいいのか…？

レンタカーは残念ながらボロのプジョーだったが、これがまた細い田舎道をのたのた走るのはバッチリで、その代わり高回転が回らないんだがな…。
大きな幹線道路では原付に乗ってるような気分で、ビュンビュン抜かれた。

現行アコードも何台か見かけたが、日本で見るのとコッチで見るのとでは背景が違うので、全く別物に見える。
あと、ミニバン少ないのはなんか新鮮だった。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 19:54:26 ID:njjPBJY20

改造文化ってのは、アメリカから来たもんじゃないの？

まぁ、ヨーロッパの町並みは
上品なスタイルのほうが映えるよな
だから、必然的にノーマルに・・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 20:00:45 ID:ftlawuPU0

向こうは普通の車でも絵になりそうだからな・・・
アコードの細長いリアテールもヨーロッパのナンバープレートに
合ってて、違和感無くてカクイイんだが日本ではコ○ナとか言われる始末w
>>494
MCでTLぽく変わると思ってたんだが、結局前期デザインを貫き通したな。
日本ではああいった天地幅のあるテールランプの方が一般受けは良さそう

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:48:42 ID:7kmhdiZw0

>>491
今年の3月にベルノで契約した20A海苔です。
純ナビ付けて30万いけますた。
（HIDは付けてません）

年度末に希望に沿った在庫なんかがあったりしたら
交渉次第では40～50万いけるかも、ちょっと早いけどガンガレ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:36:10 ID:7KEaSIH00

>>490
ｻﾝｸｽ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 02:56:00 ID:n2uBtNgI0

エナペタルの固定式ってどうですか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 03:03:03 ID:217mUoM00

ただのガチガチでなくイイ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 03:41:12 ID:IsLw7xvsO

ビルシュタインはイイ。
ただ単にカタイんじゃなくて、ねばっこい。
スポーツセダンには理想…って気がする（個人的に）

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:23:07 ID:Lmt/LXhp0

ローン派多数？
即金で買うんだけど

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:41:08 ID:KhbuhNJ/0

>>505
ローンでないと買えませんがなにか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 00:20:51 ID:kR9TCgai0

>505
ローンレンジャー

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:15:22 ID:nCYEeI6K0

ローンで買えるほど金ありません

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 02:05:09 ID:31ppsdp00

２４Ｔ買って１年・・・・燃費悪いんだけど（街乗り９割で平均7.5キロくらい）
みんなそんなもんですか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 02:32:11 ID:ynlP9rVk0

乗り方による

２４Ｔワゴン
通勤片道１３㌔　ちょい田舎の通勤街乗りメインで
夏リッター10.5ぐらい　冬　9.5ぐらい
高速乗ったら11～12　ぐらい

ここまで言わないと比較できん

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 02:35:37 ID:FNX3TIa80

経済的な事情で中古でMC前のアコードの普通の2リッター買おうと思ってる。
でもエアロ無しだとおっさん臭さがあるんで純正エアロを付けたいんだけど純正エアロだけを入手する方法ってあるんですか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 03:47:03 ID:53VRaxA/0

近くのデーラーに電話してみたらどうでしょうか？
俺ならモデューロ頼むけど。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/accord/modulo.html

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 14:51:33 ID:FNX3TIa80

>>511
レスサンクス。
ディーラーに電話か。なるほど。
でもMC前のが欲しいからそれでも取り寄せとかしてくれるのかな？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 15:47:03 ID:AK0hl5pzO

普通に考えてマイナーチェンジ前のパーツが手に入らないと、ディーラーでは以前販売した車の修理ができないことになるよね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 16:31:56 ID:G4egIMfX0

ほぼ全編街乗りで9.5km/L行かない程度
20EL4WD
冬は覚悟しています

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 10:44:25 ID:O/8t+00+O

モデューロとかホンダアクセスの部品はマイチェン前のは在庫限りだよ
メーカーとして保守するのはメーカーオプションまで、ドアバイザーとかフロアマットも消える可能性がある
無限とかモデューロのエアロって基本的に適合車体の生産期間にしか作らないから
後から欲しくなっても、もうなくなってたりする

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:08:16 ID:rGIgtWuT0

TypeS海苔ですが、１速で6000回転ぐらいまで引っ張るのって
エンジン傷めるって本当ですか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 00:10:28 ID:uOgqZIWp0

>>517
??
ミッションならわかるが。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 01:02:25 ID:asW62BhnO

ＮＡなんだからレッドまで回せよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 06:10:56 ID:/Zfo/vvF0

>>519
レッドまで行くとレブリミッターで燃料カットでギクシャクする。
始めて回す時は覚悟して回してギクシャクで慌てないでね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 07:33:49 ID:asW62BhnO

レブリミットまで回さなくて良いよ。それこそエンジンに悪い。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 08:28:14 ID:jYuhNDw30

俺は1速ではVテックにいれないなマウントとかミッションの負担が大きそう
前車での経験もあるけど、アクセルon/offのときの振動とか結構あるじゃん

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 12:42:08 ID:asW62BhnO

車いたわるなら、スポーツ走行しないほうがいいよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 12:45:19 ID:ROXQbSPpO

チンコをいたわりたい場合はどうすればよいですか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 13:06:04 ID:an20st090

膨張と伸縮は経年劣化につながるから
　女に近寄らない。妄想しない、手で触らないが吉

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 17:00:16 ID:MdUIb736O

でもたまには膨脹させないといざというときに役に勃たなくなるよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 18:54:52 ID:NNj+vCbg0

34年間いざというときが訪れないんですが

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:14:22 ID:FVFENnYL0

FMCはいつですか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:13:48 ID:Ift5eSBP0

>>528
チンコのＦＭＣですか？

アコードのＦＭＣなら以下参照
>>471

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:52:09 ID:24/qqZWd0

結局人生のFMCですか
そうですか・・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 17:26:54 ID:EioF0jd6O

聞きたい事があるのですが、ムゲンのサスキット入れてアライメントも取ったのですが、リアは結構キャンバーついてます。リアはキャンバー調整できるのですか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 19:08:58 ID:SEFHO0HJ0

>>531
なぜアライメントとった所で聞かない？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 19:11:47 ID:EioF0jd6O

532 聞き忘れました･･･

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 19:45:25 ID:bao8+kk80

>531
キャンバーは無問題

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:02:04 ID:EioF0jd6O

>>534 タイヤ内減りしませんか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:20:47 ID:bao8+kk80

>>535
無限のサスキット＞走行性能、特にコーナーリング性能の向上が目的
　＞ハイグリップタイヤの踏ん張りにも負けないようにバネ・ダンパーを強化
　＞ハイグリップタイヤはコンパウンドが柔らかめ＞タイヤ摩耗は早め

という訳で内減り云々を気にする人が無限のサスキットを取り付ける事が
そもそもおかしいのです。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:29:58 ID:EioF0jd6O

>>536　わかりました。
ノーマルに戻します…

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:00:40 ID:338UFAmt0

このスレの住人の主張を見とると、現行アコードの日本での販売不振も納得できますよね。
しかしシビックが３ナンバー化したことで…次期アコードや時期インスパイアは、どーなるんやろ？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:59:31 ID:zQqGD+qI0

>>537
ノーマルに戻したら、その無限サスキットは漏れにくれ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 04:32:30 ID:CRO3S8Jf0

先週、今週と千葉の船橋の３５７走ってたら、アキュラのTSXを満載したキャリアカー走ってたよ。
エンブレムとステア位置違うだけでずいぶん雰囲気変わるもんだね。
あと国内でアキュラ作ってるんなら、そっちも売って栗

541 ：【負け犬】夫馬康雄【キモヲタ】 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/07/28(金) 08:56:16 ID:OmXfXYRl0

>>540
バッヂ替えじゃダメか…？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 20:08:06 ID:Q9QEnmF60

シフトノブならTSXのに変えましたが。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:46:37 ID:XnA0C5Kp0

今日TypeS納車されました。5週間も待ちました。
乗り回してみて改めて安定感の高さと静かさにびっくりです。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 08:46:37 ID:7uMhF67Q0

おめ。
友達がミニバン買って乗せてもらったけど、やっぱセダンがいいわ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 10:01:17 ID:hq2/5CEnO

静かさはユーロRの方が上だからねぇ。気持ち良さもね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 16:03:54 ID:pPryS9IBO

アキュラＴＳＸとアコードタイプＳはエンジン一緒だよね？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 16:44:42 ID:RURC3jxv0

>>546
同じエンジンだけどチューニングが違うみたい。

最大馬力　　TypeS 147kw(200PS)/6800rpm
　　　　　　TSX 205PS/7000rpm

最大トルク　232NM(23.7kg-m)/4500rpm
　　　　　　TSX 164 ibs-ft/4500rpm　→　計算すると223.86NM(22.68kg-m)/4500rpm（合ってる？）

TSXのほうが微妙に高回転型（ほんとに微妙だけど）

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 18:56:00 ID:pPryS9IBO

>>547
ありがとう

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:30:02 ID:Qc3fsSS30

予算の都合で２０A＋ﾃﾞｨｽチャージにしたんだけど、この価格でこの仕様は買って良かったと
思ってる。寒がり嫁と暑がり漏れ、ということで、エアコンが個別動作できるってとこが我が家に
おいてはポイントだった。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:44:47 ID:ypByvraQ0

20Aでディスチャージつけなければ
どういう感じになるのか見てみたい

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:50:35 ID:DRr62XYO0

近所の旧クリオにいったらアコードセダンの試乗車があった
車内を見ると昨年のマイナー前のシフトレバーだった‥

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:07:08 ID:PTyC4zOy0

ひでぇなｗ　普通マイチェンしたら、デモカーはオートテラス行きになるのに。
オレだったら、そこで買わないなｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:25:21 ID:CdKd4KKV0

>>550
つけてない漏れは負け組

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:29:10 ID:SLHk8TWD0

>>553
しょげるな
20Aの時点で余裕で負け組だから

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:42:07 ID:CdKd4KKV0

（´・ω・｀）

（´・ω:;.:...

（´:;....::;.:. :::;.. .....

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:44:01 ID:iAdjb9ZF0

>>553
よかったら写真うｐしてくれませんか？

アップと引き気味の2枚

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 10:07:30 ID:ebABH68E0

１番売れてるのは２０Ａだろ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 13:53:25 ID:MaqAU3C20

デザインに華がないオジン車

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 16:49:35 ID:jE3xc8WZO

20アンペア

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 18:25:01 ID:Jkk5SRSI0

BMWみたいに鼻がないとな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 18:37:35 ID:/u/XrwDY0

タイプSのエアロを
全車標準にして

ユーロRはもうすこし
派手なエアロでもいいと思う

562 ：夫馬　康雄　 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/08/02(水) 13:33:40 ID:TNovF1Ue0

それにしてもいつの頃からだろう？
Ｈｏｎｄａが、アコードにスポーツセダンというイメージを加味したのは…？
そもそもセダンにスポーティを…とか言い出したのは、1990年代後半にトヨタが
ＴＶＣＭ等で『セダン・イノベーション』を謳った事だったと僕は思うのだが…？
本当にメーカーにはユーザーの要望が届いているのか？
セダンが不振と言われたのは、実は４ドアハードトップが売れていた時代だったと思うのだが？？？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 14:12:32 ID:va7RYYma0

>>562
90年代後半て、えらい最近じゃないかｗ
もっと前からだろ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 16:00:54 ID:nw+WxSHBO

>>563じゃあ90年代前半以前でスボーツセダンと呼ばれていたの何だよ？批判するならその辺明確にしろよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 16:33:02 ID:va7RYYma0

>>564
アコードは80年代からＳｉグレードでスポーティを謳ってた
これでいいか？90年代後半からなんて見当違いもはなはだしいぞ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 17:28:15 ID:va7RYYma0

>>564
アコードに限らず初代プリメーラも90年初頭のジェミニも
トヨタなんか30年前からカリーナでスポーティ路線だ
わかったか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 17:30:01 ID:va7RYYma0

忘れてたｗスカイラインなんてスポーツセダンの
最たるものじゃないか
どこから90年代以前はなかったかのように言えるのかね？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 18:00:31 ID:WroQs/tMO

>558
ノーマルはダサい
車高落として、エアロ付けたらカッコイィと思うけどな
まぁ、感じ方は人それぞれだからな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:26:45 ID:Y5EAk2MnO

マイナー後のフラットブレードワイパーって社外品で適合ある？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:33:02 ID:zUBkILlK0

>>569
あるだろ社外メーカーが作ってんだから

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 01:35:02 ID:Y5EAk2MnO

>>570
どこのメーカー？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 01:49:25 ID:zUBkILlK0

自分でぐぐれよ！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 10:08:44 ID:Y5EAk2MnO

なんだ、知らないんだ・・・

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 11:03:56 ID:90AUVO8H0

知ってても教えたくなくなる態度だな・・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 20:40:42 ID:3EV++4TH0

マイナーチェンジ情報求む

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:36:51 ID:gdnDM9T70

アコードがマイナーなクルマにチェンジする情報か？
今でもじゅうぶんマイナーだぞ。ｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:46:54 ID:yHNBPsI+0

>>576
あまりにも幼稚すぎる煽りにﾜﾛﾀ。
必死で考えたんだろうな。よしよし。
夏休みだからって夜更かしすんなよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 02:33:28 ID:XQsIrZyP0

アコードが前ストラットになる日は来るのでしょうか？

579 ：!!!祝・HondaF1優勝!!!：2006/08/06(日) 23:07:45 ID:XQsIrZyP0

おめでとう！ジェンソン・バトン！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:55:18 ID:8GCCXtTv0

バトン
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

アコードには関係ないけどさ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 01:13:16 ID:W3T3pkjQ0

ウコンは肝臓させてくれた

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 13:13:08 ID:tXZHCfke0

ＭＣ前が整形かな？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:54:37 ID:Qgk9m6av0

エフワン優勝したな。でもだれも知らんな。キーホルダーがいちおう
ホンダエフワンれーしんぐのヤツだと思い出した　何年前のやつだろう
ちゅうか、B.A.Rのぢゃねぇかorz

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:06:17 ID:fVObxUrw0

てｓｔ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:53:41 ID:p0q/fdlSO

ｶﾗｱｹﾞ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 19:23:11 ID:yiIf8cxK0

ベストカーだったか、立ち読みしたら次期アコードの想像写真載ってた。
高級なシビックという佇まいであった。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:37:49 ID:mlv82a/70

デザインが古臭いんだよ、アコードは。
固そう。重そう。遅そう。

ヨタと言い、あホンダと言い、ウザい。
ステーションワゴンから撤退して鈍足オジサン達のセダンだけ
作ってりゃ良いの。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 00:10:21 ID:hjorGUBL0

>>587
どうせｽﾊﾞｦﾀだろうが、レガシイの足を「イイ」と信じ込んでる香具師らよりは
マシなわけだが。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 14:56:47 ID:WtOOv7QB0

>>587
お前の言う古臭いデザインだろうと我慢してんだよこっちは
デザイン二の次三の次
それより車の出来よ　出来　byユーロ糊

590 ：589：2006/08/11(金) 14:59:37 ID:WtOOv7QB0

あっでも我慢するくらいなら買ってねいな
強いて言えば妥協範囲内だったってところか

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 18:28:52 ID:YkRus36E0

老　人　専　用　駄　車

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 19:31:25 ID:S6FipSpC0

オデッセイ５人乗り仕様

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:41:29 ID:+AfDnj8M0

コロナとかグラシアとかいわれるリアを除けば比較的優れたデザインだと
思うけどな。今年のＭＣで後ろを変えれば売れると思う。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:55:44 ID:RJDb641Z0

>>593
個人的にはリアのデザインも優れていると思う。
インスパイアのMC後のリアは破綻していると思うが。

てか、もう日本ではどんなデザインのセダンを出そうが売れない。
売れるのはカローラやクラウンといった法人需要が確実に見込める
定番中の定番だけ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:19:58 ID:+AfDnj8M0

>>594
俺も確かにインスパのＭＣ後のリアは破綻していると思う。それより
今のホンダ車（特にセダン）で後姿がカッコイイ車が無い。
消去法でいくと最後にアコードしかなかったという事で589じゃないが
デザインは多少我慢してる。でもセダンは中身勝負だからね

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 23:50:04 ID:4XzlV/Z+0

でもＣＲＯＷＮアスリートは文句無くカッコええ！！！
エロＲには大満足してまつが・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:44:23 ID:ItirT4QY0

>>596
まぁ人それぞれだからな。
漏れはちっとも格好いいとは思わん。DQNっぽい。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:33:06 ID:lR2coTkc0

タイプSのデザイン最高！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 03:38:52 ID:tByehucWO

タイプＳの純正アルミホイールはなかなかかっこいいね

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 07:38:05 ID:vN+ny0Ay0

あれ、最初は不評だったのにな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 08:54:52 ID:oDx1wiKh0

安物駄車

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 11:03:12 ID:O20+oDx70

現行のアコードはウンコだ。
前はマシだったのにな。踏んでも加速しねーしどうなってんだ、あの車は。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 14:20:12 ID:eoG2uJltO

現ｽﾚの>602はウンコだ。
消防の頃はマシだったのにな。1.4㌧超える車重に2～2.4lの排気量では加速はそこそこなのが理解できねーしどうなってんだ、>602は。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 14:55:01 ID:BApAcZNM0

そんなに加速力もとめてどうしますか　スタートダッシュで捕まりますよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 15:16:34 ID:tByehucWO

買うならタイプＳだね

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 15:51:48 ID:O20+oDx70

大型バン並のクソダッシュじゃ困るって事だ。
重い鈍足じゃねーかよ。
現行アコード＝格闘技界の曙

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 16:00:38 ID:eoG2uJltO

厨房並のクソﾚｽじゃ困るって事だ。
捻りのない煽りじゃねーかよ。
現行ｽﾚ>606＝ﾎﾞｸｼﾝｸﾞ界の亀田

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 16:25:10 ID:evJn8RgZ0

的確な評価で短所（弱点）を挙げている人と、妄想の評価を挙げてる人のレスの内容の差が大きすぎる。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:23:30 ID:O20+oDx70

>>607
やっとレガが世界王者だと認めたか。それでよろしい。
曙よ、そろそろ引退（廃車）しとけ。抵抗したって勝てねーぞ？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:42:27 ID:Db2LMwMhO

何でたがか車に対してそこまで必死になって否定するんだ？アコードに対して何の怨みがあるんだ？歪んだ人生を送ってるんだろうね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:44:46 ID:PW6JalaS0

俺はＣＬ７にボルトオンターボ
を付ける予定
三重か福井のショップでな
いい車だよ　手を加えることが
楽しみだ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:47:24 ID:PW6JalaS0

通勤者としてＣＬ７
に乗っているが
大変満足しています
ターボ付ける予定です
趣味としてね

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:29:54 ID:6wizlD2I0

通
に
大
タ
趣

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:22:27 ID:ItirT4QY0

>>609
評論家のよいしょ記事を信じ込んで
レガシイの足が「ｲｲ」と思っちゃってる
車音痴君乙。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:42:06 ID:eoG2uJltO

>609
やっとが>609が知能障害だと認めたか。それでよろしい。
>609よ、そろそろ引退（廃人）しとけ。生きてたって意味ねーぞ？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:57:14 ID:oj+HgyDd0

っていうか、スバオタってお盆のこの時期にヒマしてて寂しい奴が多いんだなｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:22:07 ID:B7kJLIof0

先日、ディーラーの人に現行アコードは９月末で生産終了と聞きました。たぶん来年
秋のＦＭＣまで在庫のみの販売になるのではないでしょうか？

某雑誌によると、次期アコードは、来年秋のＦＭＣでインスパイアと統合して上級移行し、
再来年秋のアキュラ展開時に販売される次期ＴＳＸが実質の次期アコードモデルとなるの
ではないかとのことです。

現行アコードが気に入っているのなら、来年秋までに買った方が得ですかね？安くなるかも
しれないし。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:29:09 ID:Z2G6oAgy0

>>617
１年間の在庫整理ｗ
MPVかよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:51:44 ID:aHKaTrOz0

ホンダDOHCでチューンしてもらえば走りが変わる、ハズ！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 06:05:14 ID:thZMiOf/0

>>617
06イヤーモデルの事では？ホンダは毎年改良するから
モデル末期には廉価のお買い得グレードが出るはずだし
スタイルSとか

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 15:26:32 ID:Y9ORs3EX0

7月にシビックiEからアコードタイプSへ乗り換えました。
5ATはシフトチェンジが滑らかで変速ショックが少ないですね。
ただ、CVTからの乗り換えのためか、やはり1速から2速への変速ショックが少し気になります。
みなさん、どう感じていますか？
試乗したことなくてわからないのですが、新型シビックとか新しいモデルだと、
もっと変速ショック少なかったりするのかなぁ、、と気になりまして。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 15:35:42 ID:lhV6M8QD0

1→2は結構でかいね。仕様だったらしょうがないんじゃないの？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:15:56 ID:lhV6M8QD0

ねぇ。。。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:37:39 ID:wbw76GRG0

>>621
本当に1→2か確認した?
俺の場合、発進して変速ショックを感じた瞬間、レバーを
Sマチック側に倒して見ると、2じゃなく3になってることが多いよ。
ま、乗り方によっても違ってくるからアレだけど。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 01:12:16 ID:pKKSunUxO

たしかに変速ショックは大きめかも。
ただ、オートマも癖を掴めばなれちゃうもんだけどね。
あとは、マニュアルで二速発進するとか。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 08:54:24 ID:mCTPnSN70

オプションのインテリアロアパネルに傷がついちゃったんだけど、
一部分だけのパネル交換ってできるのかな？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 09:53:10 ID:6O/Czp6I0

できない。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 10:48:36 ID:BbURHuG70

>>626
ここで聞くよりディーラーで聞く方が早いし間違いないと思うよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 13:45:44 ID:zHKVL/Fg0

621です。
発進した時の最初の切り替わりと感じてたので1→2と思ってました。
なるほど、変速ショックが起きた後、Sマチックにすれば今何速かわかりますね。
ちょっと確認してみます。
最初乗った時は、アコードにランクアップしたから乗り心地もかなりアップかな？、
って思ってたのに変速ショックにちょっとがっかりしてたんですが・・・
まあ最近はだいぶ慣れてきたので、あまり気にはならなくなりましたけどね。
やはりある程度は仕方ないですね。
CVTと比べちゃいけないですね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:25:17 ID:2YBvuBu60

>>629
俺もCVTからの乗換えで最初は気になったけど、そのうち馴れてしまうよ。
CVTのジェット機のような加速も楽しかったけどね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 21:56:09 ID:S2liNhSY0

僕もCVTのシビックに9年間乗っていたので違和感はありましたけど、
やはりそのうち慣れましたね。

もし面倒でなければ、ですけど、
発進時にSマチックを使って２速にすれば、
変速ショックで不意をつかれる不快感は回避できます。

それと、１，２速である程度の回転数まで引っ張ると、
エンジン音とも相まって、CVTの加速感に匹敵する気持ちよさがありますよ。
慣らしが終わったら一度やってみてください。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 22:04:51 ID:68T6XqL00

CL9で↓が正常に動いたと言う方は居られませんか？
ttp://www.apexera.co.jp/carlife/pro_apexera/electronics/i-crusing.html

なんで対応車種に無いんだろう･･･。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:05:13 ID:Y6a9+ozJ0

>632
CF4ならエアコン付いてれば外気温、内気温、水温、照度とか分かるのに
こんな物付けなきゃならない今のアコードは可愛そうだ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:34:42 ID:mHEFgC8z0

>>633
i-crusingといっしょなの水温だけだし・・・・。
>>632
純正ナビついてれば、（燃費情報画面表示で）瞬間燃費、燃費(TRIPｘ2)、走行可能距離は表示可能です。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 00:11:08 ID:5mPMKM230

>>624　確認したYO！
　　　　　やっぱり１→２が大きいや。２→３って結構すぐチェンジだからSマチック倒した
　　　　　ときには３速に入っている可能性大。

　　　　　まぁー自分はこのショックは大して気にはならないや。こんなもんだと納得してる。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:30:22 ID:xtybINYL0

>>632、634 外気温は、トリップメータと切り替えでインパネ内に
表示できるよ。
　てか、ナビなしでも燃費は切り替えでインパネ内に出るんじゃなかったかな？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:40:01 ID:xtybINYL0

６３６です。　ごめん。　非ナビで燃費でるのHids搭載車だった。

638 ：夫　馬　康　雄　 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/08/15(火) 07:33:20 ID:YEiwuUnh0

現行アコードの場合、ＵＳ版のアキュラＴＳＸを兄弟車と看做すと、何故、いすゞ自動車への“飛鳥”のＯＥ供給を断念したのか？
先代アコードまでは業務提携が続いていて、ヂーゼルエンジンの相互補完ＯＥＭだったと夢想すると、一応、幕引きとしては、
カタチになっとる。
つまりＥＵでのアコード・ヂーゼルも例の石原都知事発言にたんを発するｔラック等のヂーゼル規制で、出鼻を挫かれたとも解せば、
逆に販売的にも大成功を収めていたのかも知れない。

だからと言って、かつて『ノーと言える日本』を出版した都知事を叩く理由にはならぬだろう。
個人主義という意味での造語“Ｈｏｎｄａ主義【ホンダイズム】”の基幹車種アコードゆえに
惜しいといわざるを得ない。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:41:34 ID:fafRsmPA0

>>614
評論家の評価さえも得れない糞車がよく言うよw
一度レガに乗り換えたらもう二度とアホードなんて乗れねーよw

640 ：特大児：2006/08/15(火) 19:43:53 ID:JTCGywt80

過去の遺産
レガシー

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:45:08 ID:fafRsmPA0

>>640
喪前な、現実をよく理解しろよな。
実際レガの方が断然売れてるが何か？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:00:05 ID:jtubAEv80

最終STAGEや！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:27:31 ID:0n1ghHgZO

>>640
ダレがうまいこと言えとw

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:20:33 ID:3FVCXMFp0

>>639
やぁキミのレガシーは今日も元気かな。
低速トルクがやたらと細くていきなりのドッカンターボを
「今日もタービンは絶好調だぜ」とか、
足がただゴツゴツしてて、明らかにセッティングが間違ってるのに
「堅めの足でいい感じだぜ」とか、
実は普通に直４とそう変わらないのに、
メーカーの口車に乗せられて「やっぱりボクサーエンジンは低重心で安定するぜ」
とかってちゃんとつぶやいてるかい？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:37:06 ID:+QpzLnQ7O

>>じゃあレーガシより断然カローラの方が良い車だね。何でレーガシ買っちゃったの？

646 ：特大児：2006/08/15(火) 22:52:04 ID:JTCGywt80

エンジンルームはすっきりが一番です。
小生は名前からして大きいので
CL7は快適な通勤車として乗っています
ドッカンターボは無いですが、素のままで
楽しんでゆくゆくは　ワンオフ　で　ターボ
乗せてしまおうかな？スバルの方　ホンダが
気になるのね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:08:20 ID:ZPkj7VQ4O

アコードは確かに売れていない。
だけど、おれは端からレガシーと競合なんてしなかったよ。
だいたい、レガシーには色気がないし、なんか魅力がないんだよね。
カタログスペックは素晴らしいけど。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 11:28:31 ID:tPXM083k0

>>639
その評論家どもの投票の結果、ＣＯＴＹとりましたが何か？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 11:54:07 ID:6u5xMvRyO

>>647
ﾚｶﾞｼ-はﾃﾞｻﾞｲﾝ変えようがないから、新鮮味が無いよね。
前と後ろをﾁｮｺっとｲｼﾞるだけ。
現行もｽｯｷﾘしているが、ﾊﾞﾝにしか見えない。
中身がいいだけにもったいない。
もう代々乗り継ぐ人だけのｸﾙﾏだと。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:41:01 ID:h7DEcdAF0

俺はもろB4とユーロＲで迷ったけどな。
結局B4になったけど、今でもユーロにした方が良かった？とか考えるよ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 15:00:01 ID:W8upTpXW0

夏なのに、何にも無い、
金も無い、
当然女も無い、
隣のシートが空いてるぜ、
フフフ、しょうがねーな、というわけで、
ワックス２日連続でかけて見た、
二日目は、何ともスルスルと簡単に出来た、
明日もやろう。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 18:47:06 ID:qbkwzZ6p0

>>649
デザインを変える必要がないと言ってくれるかな？
大して変えなくても売れてるから。
逆にアコードは年々デザインが醜くなってる。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:52:40 ID:VM/hRjoJ0

*ac・cord[ krd ]
[名]
1 ((形式))[U][C]調和, 協和；（…との）（意見・見解の）一致, 合意((with ...))；[C]（国際間の）協定, 講和
2 [U][C]《楽》和音.
3 《金融》（アメリカの財務省と連邦準備制度の間での国債価格に関する）同意.

*leg・a・cy[ lsi ]
[名]
1 遺産, 遺物.
2 《法》（遺言による動産の）遺贈；遺産
3 先輩のうちに血縁者がいる大学友愛会(fraternity)の特別会員（候補）.

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:25:08 ID:JlQ8npjR0

フロント、サイドがアコードでリアがレガシィ、のアコードだったら欲しい
正直レガシィの後姿はちょっと、うらやましかったりする。
なんか古き良き時代だった頃のアコードを思い出す・・・

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:27:46 ID:P1tnk7+n0

はいはい、アコードは現行型でセダンもワゴンも国内は終わりですよー
インスパイヤ＝ＵＳアコードはありだろうけどねー

656 ：夫馬康雄 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/08/16(水) 20:59:07 ID:cQcK1tJD0

>>655
僕的には先代インスパ２５Ｖをノーマル＆フルスモークのまま、セイバーの後尾ランプに換装して、
タイアを１６インチのままで、アルミをＡＭＧ風ディッシュで奢ったりてぇだす。

657 ：夫馬康雄 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/08/16(水) 21:05:12 ID:cQcK1tJD0

>>656の俺、空気を読め！クソが！

という訳で…現行アコードでは代車の2000のＡＴしか乗ってないので上等ぶっこけんですが、
ＭＴで1800も欲しかったス。と申しますのも、距離の割にはシートがヨレてなかったッスから。

ま、不振の原因はヂーゼル需要をも見越したヨーロッパ仕様で日本人の羨望を煽ろうとして、販売的に不成功だったということでしょう。
悪くはないんですが、特別、新車で買いたいとまでは思わせてくれません。
５代目登場時に高校生だった三十路のオッサンの愚見ですた（汗）。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:09:33 ID:ZPkj7VQ4O

>>652
よくも悪くもレガシーは安定してるね。
そのぶん、遊びがなくつまらない印象だけど。
なんでもできる、ソツがなくていいやつなんだけど、結婚はしたくない…みたいな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:08:16 ID:aBxTxsZf0

>>648
ん？COTYがエライのか？
http://www.jcoty.org/history/2002.html
はい、どうぞ。

そもそもCOTYなんて今や名前だけ。
こんなものを参考にして車買う香具師がどこにいるのかと。
雑誌のインプレ、評論家ｾﾝｾｰの意見なんてﾒｰｶｰからの金に比例にするに
決まってるだろ。
まぁそれでも一部の雑誌ではいいとこも悪いとこもちゃんと書いてる雑誌も
存在するけどな。
そんな雑誌のインプレではレガシーの評価ってものすごく低いの知ってる？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:15:13 ID:VVApCifU0

個人的にはレガシィのリアデザインはステーションワゴン系の中で最も嫌い。
あまりにも老人臭すぎる。
俺はフロントがアコード、リアがカルディナの車が欲しい。

661 ：654：2006/08/16(水) 23:32:49 ID:JlQ8npjR0

言葉足らずだったがセダン限定の話で。
アコードセダンのフロント、サイド（←まあこれはワゴンも共通かw）と
レガシィのセダンのリアを持った車。でもこれよく考えるとまんまアキュラＴＬだわw

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 02:20:36 ID:4j/v4mGM0

アコードの内装が好き。レガの顔はかっこいいけど、なんかカッコツケマンの
雰囲気があって買う気になれない。カルディナはグリルとリアが嫌い。

アコードはリアランプを変えてほしいなぁ・・・
最近の車に多いけど、V35スカの失敗を教訓にしてか、スポーティ＝丸ランプって
発想どうにかしてほしい・・・ランプの形状自体から丸にするならわかるけど

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 08:06:54 ID:kCE/VEie0

>>662
先代アコードまでの落ち着いたリアランプが結構好きだった。
現行のリアは若さ、新しさ、スポーティさを出そうと頑張ったが、
逆にそれがおやじ臭くなってしまったという感も否めない

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 14:03:15 ID:e4WfV5UsO

いや、セダンはあのリアがかっこいいと思う。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 15:42:20 ID:qvKavlTzO

>>663意味分からん。スポーティと親父臭さは正反対では？甘くしようとして砂糖たくさん入れたら辛くなる？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 15:45:01 ID:XFuc/mOW0

現行セダン、みんなにケツがデカイねっていつも言われます

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 16:29:48 ID:2YcSM2Y30

リアランプもう少し太くして

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 17:14:21 ID:QFkCQYiI0

アコードは終わりというのはマジ？　ディーラーに問い合わせてみる！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:48:25 ID:j+fC9f0K0

>>665
スイカに塩をふりすぎた・・・とでも思ったら？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:59:06 ID:T6tYKttB0

少なくとも

タイプＳ、ユーロＲは
それなりにスポーティさがあると思うが？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:29:28 ID:HGrIsHJk0

現行レガスィのリアをはじめて見たとき
ん？ファミリア？と思った。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:42:42 ID:n2f3a7a+0

アコード20A アテンザ20F

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 04:08:20 ID:M9oFoqiy0

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 09:13:19 ID:5YPoz72G0

「絶対EUROには無くなって欲しくないんですがアコード無くなるって噂は本当ですか？」
　ってディーラーに聞いたら
「そうです、いい色は早めに押さえちゃった方がいいです。」
「今注文が殺到してるので値引きは苦しいです。」
　とか言われちゃいますか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 17:11:45 ID:1uZyMmNP0

買い控えてね
目立たなくなるから

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:48:41 ID:giHwMySv0

>>667
実はCF型と大してトランクの高さが変わらないのにデカく見えるのは
トランクの高さに対して異様に細長くて小さいランプに原因があるんだよな。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:31:35 ID:vCEThx9a0

アコードってサンルーフとHiDSを同時に選べないんですね。
。°ﾟ(;つд⊂)ﾟ°｡

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:32:02 ID:Fjl6S55S0

ホリデーオートの予想CG見ると、次期アコードはCIVIC顔だね。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 10:22:06 ID:q+/xdkSa0

ＨＡ誌のＣＬ７予想ＣＧ＝ＤＣ５インテ顔...現行版ＤＣ５顔酷似(w
揚げ足スマソン

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 10:26:18 ID:ZkYkozDR0

マイチェンで今のTSXみたいな内装グレーが追加されるなら買おうかな・・・。
07Acuraはタイヤ気圧圧センサーがつくみたいだけど、これが07Accordにも適用されるのか？
内装グレー頼むぞ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 10:27:46 ID:ZkYkozDR0

↑
×07Acura
○07TSX

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:32:07 ID:1tLGQRS00

今回のイヤーモデルの変更はボディーカラーの変更のみです。
なんとかモカが無くなる。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 20:37:19 ID:kzRvErPP0

MP3可のHDDナビとリアワイパーは欲しいぞ～。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:28:11 ID:+pVR19Fy0

>>682
正直、ダークモカ・パールは

今時、保守的なジジイでもこの色は選ばんだろ

って思ってたから、まぁどうでもいいけどね

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:28:32 ID:IA8nZh040

>>682

ダークモカパール→廃止
カーボンブロンズパール→新設（インスパイアに設定あり）
だそうだ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 02:22:57 ID:q4/F3Zi60

ホリデーオートの予想イラストが、当たった試し無し！
というか、かすった事すらない！！
スペック予想もしかり！！

あの雑誌、カー雑誌界の東スポだしｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 03:05:03 ID:mtKq/lto0

コンセプトカーを真に受けちゃうホリデーオート（笑）

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 11:11:11 ID:zCtCmpyzO

エアウェイブと乗り比べて、アコードはどんな場面でも上質ですか？
エアウェイブは試乗して静かで乗り心地が良く感じました
アコードワゴンは試乗車がなく判断できませぬ・・・車格の違いが価格差通りあれば
アコードワゴンの購入を考えています

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 11:30:17 ID:i+VjabOZ0

>>688
試乗車があるところに行けよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 14:49:44 ID:iw59vZa80

ホンダのサイトから試乗できるディーラーぐらい
探すの分けないじゃないか。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 15:05:40 ID:EpnqAb8Y0

>>688
正直言うとありませんちょっとだけ加速がいいだけです
エアウェイブの横の狭さに耐えられたりクルーズコントロールが不要なら
エアウェイブでいいんじゃないですか？

692 ：688：2006/08/22(火) 17:36:23 ID:zCtCmpyzO

691殿マジレス感謝。自分はクルコン有無などはこだわらないので
走行安定性や乗り心地、静粛性の差で決めたいと思ってます。
荷室の実用性や居住性も両車とも充分以上かと
今、付き合いのあるディーラで試乗車取り寄せてもらってますので
良く乗り比べてみます。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 17:54:45 ID:UJzdsFs10

この比較なら圧倒的にｱｺｰﾄﾞ
日常の使い勝手はｴｱｳｳｪｲﾌﾞか？
大きさが私にはちょうどいい感じ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:01:15 ID:TSd0IDJ00

高速道路で走り比べたら明らかに違うだろねぇ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:59:53 ID:vjddU6aV0

>>692
現在アコードワゴン乗りで、レンタカーでエアウェイブ借りた俺様としては、
走行性能と乗り心地はアコードが良く、静粛性はエアウェイブの勝ちといった印象。
ただ、車格が２クラスくらい違うし値段も同様の差。それを考慮するとエアウェイブが
優れてるともいえなくもない。横幅はアコのほうが広いが、実際の広さや使い勝手は
どっちも優秀だねえ。いまやＳクラスワゴンがＭＬクラスに迫る容量だ。

ま、ここはアコードのスレなんであんまエアウェイブと比較すると、プライド？傷つけられた
アコ乗りが「スレ違いじゃヴォケ」と騒ぎだしそうなのでこのへんでｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:35:52 ID:F1H/wdwv0

スレ違いじゃヴォケ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:36:58 ID:F1H/wdwv0

お、IDがF１－Honda

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 02:46:33 ID:DzaPMq9U0

>>688
>>692
遠出、高速利用が多いのであればアコードワゴンの方が楽だと思います。
アコードワゴンでも３種類グレードがあるので、乗り心地、加速性能等比較してみたり、ディーラーと相談してみたりするといいでしょう。
私はアコードワゴンtypeSに乗っていますが、乗り心地、加速等良好です。
ちなみにクルーズコントロールはtypeSのみに付いています。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 03:02:12 ID:66DuULRCO

やっぱりホンダがいいよな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 09:09:12 ID:Wc+V1GMlO

国内なら、
180キロまでスムーズに加速できて、150キロで普通にクルージングできれば充分。
今の時代に、クラウンやレガシーの一部のグレードのヒステリックなドライバビリティにはとても疑問を感じる。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 09:38:15 ID:FuJ+gW+VO

アコードワゴンとエアウェイブは価格差ほどの性能差はないね
差がでるのは高速くらいで、町中じゃ大差ない
ただエアのデザインは若者じゃないと気恥ずかしい

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:20:37 ID:eVq7nhYB0

>>700
>150キロで普通にクルージング

は？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 16:32:38 ID:66DuULRCO

タイプＳは夜間時にはテールランプが丸目になりますか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:11:22 ID:SKAUjw7AO

アコードワゴンのタイプSに乗ってますが、剛性感や高速道路での安心感は素晴らしいです。
買う前にエアウエイブも試乗しましたが、後席の広さ、グラスルーフの解放感はすごくよかったです。
ただ、自分は運転が好きで、後ろに乗る人間のことは知ったこっちゃないので、運転の楽しいアコードにしました。
エアウエイブは加速時のエンジンのガサツキが気になりました。
とはいえ、費用対効果は断然エアウエイブでしょうけどね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:42:47 ID:poTQJHyP0

内装の質感ならアコード圧勝だろう、エアウェイブのそれは下位グレードだと軽なみ
運転の楽しさは意外にもエアウェイブもよい、ＣＶＴの特性？かしらんがスイーっと
アイスリンクを滑るようなカンジが軽快で気持ち良い。フィットの面影ないかも
アコードのほうがどっしりしてるしハンドリングも良いけどな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:52:32 ID:H7xL3Gys0

ＭＣでリアのストップランプはトヨタみたいにＬＥＤに
しないの？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:57:50 ID:K5ljdxeh0

JETエンジンアコード出そうぜ！

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 16:49:34 ID:XUQmHKPNO

アコワゴ買うならオデッセイにするだろ普通。実際、オデにかなり喰われてるし

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 17:14:47 ID:pCnSNu7Z0

7人乗れなきゃ駄目ですか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 18:12:29 ID:rHnt4Gon0

>>708
オデはライトのリフレクターが青くてDQNぽいので却下されますた

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 19:40:50 ID:gjnhAX/7O

同感

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:56:26 ID:v83x4x020

てかデザインなんて完璧に好みの問題だけど、一般的にはオデッセイのほうが受けてるわけだし
アコードのデザインが気に入って買いましたなんて意見きいたことないぞ（除くこの板）

ワゴンなんて棺桶運んでるみたいだしなー。
あ、俺一応ユーロＲ乗りだけどさ・・・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:05:10 ID:d4omB6kt0

アコードのデザインが気に入って買いました.

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 01:21:43 ID:DS7q3VqE0

たしか、オデの青いリフレクターは
MCでやめたんじゃなかったっけ？

いや、俺の
勘違いかもわからん・・・

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 05:35:59 ID:eA0+gym2O

確かに黒いワゴンは霊柩車といわれても仕方がない。
ただ、セダンじゃ足りないし、バンじゃ無駄っていう人にワゴンは支持されてるんだと思う。
あくまで、セダンにプラスアルファのゆとりというか。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 08:01:59 ID:doWzjR2T0

>>714
アブだけ変更されてる
M/Lは未だに青い

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:21:13 ID:41ib28ZN0

アコワゴをわざわざ選ぶ理由ないもんね・・・・

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:50:22 ID:eA0+gym2O

アコワゴとか、オデとか、馬鹿っぽい略はやめようよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:15:02 ID:Ze3wEMQ9O

オレはわざわざ選んでアコワゴ買った。スタイル乗り味満足してる。自分の趣向が合わないだけで貶すのはやめれ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:46:18 ID:/yiOOzKO0

アゴンは先代は好きだった

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:52:41 ID:f9m/75JM0

俺もアコゴンが好き

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:56:46 ID:PNRsewjoO

先代アコワゴは若者向けだよね
20歳代は先代 30歳代～現行って感じかな？
今、32歳でステジ購入考えてたけど最近街中でアコワゴtypeS見るようになってから一気に心がアコワゴに傾いてしまったよ！ﾖﾒｻﾝもアコワゴが気にいったみたいだし…
現行アコが発売された当初はなんとも思わなかったし先代アコワゴのほうがかっこいいと思ってたくらいなんだけどね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:33:20 ID:EsWD+f3l0

前期型DVDナビ搭載で、携帯がvodafoneの方にお伺いします。
この前から接続が出来ないのですが同じ症状の方は居られますか？
接続設定の変更は既にしてます。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 06:39:25 ID:so2DQKdvO

セダンのタイプＳなら何色がかっこいいですか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 07:28:58 ID:NfnHrIaZ0

>>724

ロイヤルブルー・パール

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 07:30:43 ID:so2DQKdvO

白かシルバーはどうかなあ？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 09:13:51 ID:hS0dKwUY0

>>724
アラバスターシルバーメタリックかナイトホークブラック。
この両者で迷って結局銀買った。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:53:58 ID:NfnHrIaZ0

アラバスターシルバーて
サテンシルバーとどう違う？

個人的にサテンシルバーはあまり好きではなかったが

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:37:27 ID:so2DQKdvO

シルバー系は汚れが目立たないですよね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:00:36 ID:vPVC8Tpl0

アコードセダン２．４タイプＳ納車待ち。
セダン限定で探すとどこもミニバンなどに
力入れてて、案外ちゃんとしたセダンって
ないものだね。じっくり試乗してアコセダン
に決めた。レガシーセダンと悩んだがね。
下取り価格と値引きが大きかったので。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:12:13 ID:so2DQKdvO

>>730
いくらの値引きでした？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:57:00 ID:41KDAearO

>>730レガシィと比べて具体的にどこがどうだとか感想よろしく。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:33:29 ID:AvzpGwuNO

ロイヤルブルーパールに乗ってますが、深みがあっていい色ですよ。
カタログの色再現はまったくあてにならないので要注意。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:55:40 ID:lAxy/kD80

ナイトホークブラック本日納車。
最初から黒が第一希望。シビレますです。
シルバー系が汚れに強いのは前車のギャランで知ってましたが、
デザインイメージが似ているため、
「クルマ変えたの？」お声がかからないと思いパスしました。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:55:54 ID:dXtZtPG20

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:27:24 ID:NfnHrIaZ0

>>734
他人の目を気にして乗ってるのか、お前は？

俺はむしろ、ウザったいので
スルーしてくれって感じなんだけど・・・

別に、高級車でもあるまいし

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:41:50 ID:tt1xpE+V0

20ELのFFで

ナビ
サイドエアバック
16インチホイール
アラーム

を付けて、305万と言われました。値引きなし。

オーナーの方々に伺いたいのですが、
30万位は値引きして貰えるもんなのでしょうか。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:22:28 ID:lAxy/kD80

４０は行けるでしょう。

739 ：737：2006/08/26(土) 22:37:41 ID:tt1xpE+V0

>>738
ども。

40万値引きしてくれるのなら
20ELの4WDでもいいんだけどな。

交渉苦手なんだよなぁ。
どうやって頑張ろうかな・・。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:44:57 ID:QwiOKbpY0

>>737
今は同じ地区でも競合店があるんだから、一月くらいマメに回って見積もり合わせしながら
一円でも安くするトコにすればいいんだよ。ちなみにオレは２０ＥＬ４ＷＤでナビ、ＥＴＣ，
純正フルエアロ、１７インチアルミ、その他諸々で３００以下で買えたぞ。

741 ：７３８：2006/08/26(土) 22:53:05 ID:lAxy/kD80

私の場合、他にレガシー、マークX、ティアナ、スカイラインを考えていました。
一応、全部試乗し、最後はレガシーかアコードかと言うところまで絞り込みました。
個別に値引き幅は聞いていましたが、ホンダ２店からスバル１店から見積もりを貰い、交渉をしました。
新型ということでスバルはなかなか堅く、心中はアコードに傾きました。
ホンダ１店がかなり大幅な値を出してきたのですが、もう１店にそれを
正直に話しましたら、本体でそこまではできないが装備面でと言う話になり、
あとは、交渉で、上乗せを図り、最終決定しました。
4WDなら、レガのiと最後まで競わせるのも方法かもしれませんね。
健闘をお祈りします。

742 ：737：2006/08/26(土) 22:56:14 ID:tt1xpE+V0

＞２０ＥＬ４ＷＤでナビ、ＥＴＣ，純正フルエアロ、１７インチアルミ、
＞その他諸々で３００以下で買えたぞ。

うひょ～。頑張るぞ！

743 ：７３８：2006/08/26(土) 23:01:43 ID:lAxy/kD80

>>742
ちなみに私はTypeS+ナビ+ETC+リアカメラで280切っています。

744 ：737：2006/08/26(土) 23:12:57 ID:tt1xpE+V0

＞ちなみに私はTypeS+ナビ+ETC+リアカメラで280切っています。

皆さん一体どんだけ値切ってるの・・(´･ω･`)

明日HONDAの別の販売店に行ってみよう。
レガシィも交渉材料に使おう。

蟻が㌧。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:09:56 ID:kcAnbJmD0

>>737
アコードワゴンtypeＳ。　
ＨＤＤナビ+ＥＴＣ+リアカメラ　ペイントシーラント、フロアマット込みで、302万だった。
35万弱は値切ったかな。　但し、３月の決算在庫処分品の展示車。

>>744 >>皆さん一体どんだけ値切ってるの・・(´･ω･`)
300万切らないと買わないと言った。
セールスマンは値引きは限度があると言っていたが、そうでもないような気がする。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:49:23 ID:PBVLbBul0

>>744

742だけど、20EL4WDでフルエアロ、ナビ＆リアカメラ、ETC、ペイントシーラント、
ドアバイザー、マット、１７インチアルミ、ツイーター、その他こまかなモノ入れて
だから、値引きでいえば４０万超だったような気がする。最後は店長決済で
やったからｗ、具体的な値引き金額まで覚えてないけど、新規の客ってコトで
かなり頑張ってくれたみたいだったな。確実に言えるのは最初から渋るディーラー
とはすぐに交渉を辞めて、すぐに他へ移ること。時間のムダだし、たとえ下げても
大したことは無い。あと、高いＯＰを最初に言っといて値引き幅を大きくしとくコトかな。
自分はエアロなんて予定に無く、最後は外すつもりだったのだが結果的にサービス
で付けてくれた形になったのでｗ、そのままにしてしまった。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 03:12:03 ID:1jzmxTJV0

>>746
で、あなたはアコードを買ったのですか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 07:23:22 ID:KwtbGFXv0

ユーロＲ＋ナビ＋オプションで３１０万円（３０万円くらいの値引）。
オーナー（旧プリモ店）の知人の紹介だったので最初からこれくらい。
それ以上の交渉はしていないし、こっちもやりにくい。
全くの他人ならもう少し交渉して値引いてもらえると思う。

まぁ、来年の今頃だと投げ売りになっていそうな気がするが。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:03:17 ID:lyNQaFqv0

typeSってクルコン付いてるんだな。
２４Sのときはオプションでもなかったのに・・・。
それだけが心残りなんだよなあ。
長距離走ると足が釣りそうになる。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:05:58 ID:q3esQxYj0

以前ここで
男なら（競合なんかして）値切るなど女々しいことせず
即決で買いだ！みたいなことをカキコしましたが、正直
後悔の日々を送っております。
もっとがんばればナビがついたじゃないか！なぜやらなかった
なぜ、なぜ！自分のバカ！
値引きできなかった分すこしでもディーラーに負担させようと
保証を最大限活用するよう意気込んではや3年、世話になったのは
オーディオASSY、電動ミラーのみ・・・もっと高い部品がこわれないものか・・・
クラッチ「ギーギー」やかましいからマスターシリンダーいっとく？
いずれにしても値引きより女々しい状態です。こんな風にならないよう
みなさん値引きは最大限の努力をはかるべきです。

751 ：750：2006/08/27(日) 10:08:08 ID:q3esQxYj0

ちなみに私の値引き額10万です。
それとちょっとした備品（マットだったか）

752 ：夫　馬　康　雄　 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/08/27(日) 11:26:36 ID:oqEH+OQ60

現行アコードにもアヴェンシスにも乗用車向けヂーゼルエンジン車を展開して欲しかったぜよ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:13:16 ID:ShqAznHRO

アコードタイプＳの実燃費教えてください。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:25:35 ID:Ur1sm5xk0

>>750
来年の夏にエアコンが効かないことにはたと気づいたりしてなｗ

それに保証の修理はディーラーは工賃がもらえてどっちかというとうれしい
負担するのはメーカー

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 17:12:46 ID:wANESy9iO

>>753
うち田舎なんで参考にならんと思いますが、ワゴンのタイプSで、エアコンつけてもほぼ10キロいきます。
エアコンきると12キロはいきます。
長距離を高速道路使ってエアコンつけっぱなしで13キロです。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:19:45 ID:eOQFZbQm0

>>753
街乗り8kmいかない時が多い(エアコンON)
高速で13～14kmくらいかな～

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:24:42 ID:PBQ21coK0

通勤　冬　６　（暖気１５分、雪国の為）
　　　夏　１０

高速　　　１３

ぐ　ら　い。　
　　　

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 04:42:35 ID:+JeTF6ii0

無意味な改行するなｳﾞｫｹ!

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 11:43:41 ID:8nTtNiZL0

アコードのＦＭＣはいつでしょうか？？2009年までしなければいいんですけど。。
もっと早いのかなぁ～。。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 17:51:21 ID:y3Fcl0aH0

>>759

アコードは５年周期なので来年秋だよ。だが、もう一年待てばアキュラＴＳＸも出る。
価格差は１００万位かな？日本では両方販売するらしい。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:24:21 ID:u6a8v+Uf0

今、現行のってるから

次の次のFMCでアコードかTSXかおット

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:21:47 ID:ERfScPWm0

レクサス不振なのにアキュラ始めるのかな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:48:46 ID:8nTtNiZL0

五年周期なんですか～ありがとうございます。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:00:51 ID:WR0e4b2C0

アコードの普通の2リッターの実燃費教えてください。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:49:28 ID:M/oGk7qg0

町中の、しかも短距離が多いので、
エコランを心がけてはいるが、せいぜい
10km/Lといったところ。(エアコン使用)

盆前後、高速を使っての遠出もあった
期間には13km/L位(エアコン使用)出た。

766 ：757：2006/08/28(月) 21:21:06 ID:bdxJtG230

>>758
カス

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:54:20 ID:I5HpNo840

>>762

知らないの？
http://www.honda.co.jp/news/2005/c051214.html

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:35:47 ID:2jEYqHVE0

レクサスの不振は値上げしたからで、アキュラはＴＳＸで３００万。
それほどプレミアをつけている訳ではない。
売れる車さえ用意できたら売れるだろう。

売れる車がないのが最大の問題だが。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:04:01 ID:WR0e4b2C0

>>765
なんか使い道が非常に似ている。
思ったより悪くないし、軽からこれに買えようかな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:20:31 ID:qaSm3L/90

ぶっちゃけ、他人の燃費なんて参考になるか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:28:27 ID:i/tGluNz0

通販番組の実演よりは参考になる

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 11:46:11 ID:/+QVwUAh0

アキュラ展開なんて、海外派遣組みが日本に戻ってきて、

「アキュラブランドは、なんかカッコイイからやりたい」

ってだけで決まったプロジェクトだよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 17:58:02 ID:DrKi9nNx0

>>772
ＨＯＮＤＡの幹部はみんなアメリカ帰りだよ。っつーか、それ以外出世出来ない。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:57:10 ID:t0N2MFt70

でもホンダの社長って代々本田技術研究所の出身の技術者じゃないの？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:16:14 ID:WAEB/oGU0

ホンダの幹部は確かにアメリカ帰りが
多い、５年アメリカに居れば役員には
まずなれる。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:35:05 ID:SO+p/v8y0

TYPE-S購入検討してるんですが、100km/h(高速マッタリ)でのノイズはどんな感じでしょう。
オーディオのを一般道と同じ感覚で聴くためにはボリューム上げたりする必要はありますか。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:49:23 ID:Xmvn6Yoh0

ゴーーーーーーーー

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:55:29 ID:SO+p/v8y0

いやいやいや、ゴーなのかザーなのかを聞きたいわけじゃなくってさ…。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:04:03 ID:K+4Df3lT0

>>778

ここで質問してもわかんねじゃんねーかな。ボディのおかげもあって
静かな部類に入ると思うけど、まあ、タイヤ次第だな。レグノでも履いとけ

走行音よりは内装の立て付けがよくないので、その異音には
悩むと思うよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:08:57 ID:rlkMFj78O

高速では静かだと思うけど、比較対象にも因るのでなんとも言えないよね。
タイプSは標準タイヤが結構うるさいので、高速を頻繁に乗るならタイヤを変えた方がいいかもね。
おれは試乗時に高速も乗ったのよ。
気になるならまずは試乗！

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:17:43 ID:uQXJJ1FQ0

そんなうるさくないよ、静粛と
言えるほどではないですが。
タイヤの扁平率が高い分の音は
ありますが。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:32:17 ID:jj8fPUId0

買って４年目の方に質問です。
DVD地図の更新をしたくなったらどうするのですか？
今３年目なのですが、来年以降が不安です。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:48:34 ID:uGh9DldC0

>>776
24TLなんで違うけど、オーディオ聴きながらだと
殆ど気にならないと自分は思う。

>>782
有料にて最新版に交換出来ますよ。
ホンダのプレミアムクラブサイトには、ローコストで交換としか書いてないけど
ギャザスのDVDナビとかだと21000円だから、これくらいと見れば良いのでは？

784 ：782：2006/08/30(水) 01:11:56 ID:jj8fPUId0

>>783
情報サンクス。
１年で21,000が相場ですか、結構しますな。
早く新車に乗り換えろということかも。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 01:33:32 ID:kpaICprf0

ストリームと同じナビが積めるようにならないんですかね？

786 ：776：2006/08/30(水) 01:35:14 ID:73Gd7zWR0

>>779-781,783
ご教示ありがとうございます。

今の車(オルティア)が80km/h超えた辺りから急にうるさくなるのを思い出だして気になってしまった。
一般道では試乗済で、そっちは私的には全然問題なしです。もう一回高速での試乗頼もーっと。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 05:27:45 ID:rlkMFj78O

こんなことを言っては失礼だけど、たぶんオルティアから乗り換えるなら問題ないかと。
タイヤがうるさいとは書いたけど、慣れてきて冷静になっての印象なので、試乗時ならまず気にならないでしょう。
室内の密閉感というのかな、それが高いために、むしろロードノイズが大きく感じるらしい。
評論家の受け売りですが。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 09:59:44 ID:bI624kQH0

バイザー有り無しでは走行音結構違う？
違うなら禁煙成功したから外そうかな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 21:26:04 ID:JtEP7I8N0

>>785
その気があるなら前のMCでもちっとマシなナビにしてるだろうからなあ。
アコードの開発陣はオーディオ＆ナビに恨みがあるとしか思えん。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 21:49:35 ID:eqNy/uMU0

でも10年前の車から最近乗り換えたおらに言わせれば
ナビそのものの他にも音声入力とかテレビとか毎日発見があって楽しい
ほんとに付けてよかったと、車そのものには既に飽きたけど。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 01:21:02 ID:PtgycajtO

アコードは対象がおじさんだからMP3だのはいらないて考えらしい

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 02:13:08 ID:JHVii8VSO

mp3の要望をたまにみるけど、仮にハードディスクにためられたとしても、取り込むのがすごく面倒では。
AUXでiPodを繋ぐ方が管理も楽だし現実的に便利。
まぁ、ハナからやる気がない開発陣はアレだが。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 11:12:10 ID:yQX4U25n0

純正ナビに地デジチューナーつけた人いますか?
もし良かったらメーカー名とインプレッションを希望。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 16:12:52 ID:F7ASILoTO

次期アコードでは、社外2DINが使えるようにしてくれ

純正ナビ糞すぎ、特にアコードのは
HDDまで付いてるのにMP3不可って

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 17:40:57 ID:6D8yekCWO

次期アコードっていつ出るの？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:17:04 ID:e7Z4AQEl0

今年のMCでMP3が聞けるHDDになるみたい

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:17:06 ID:UONZYZlf0

>>792
買ったばかりの頃はいじくるのが楽しくて苦ではないと思うよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:03:09 ID:yQX4U25n0

>>796
それなら即行お買い上げなんだが。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:26:06 ID:tMoeM5AQO

ｶﾞｾじゃね？
HDDが改善されたら俺も購入考える

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:20:56 ID:Ktp9BGsR0

>>796
どの筋の情報だ?

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:02:30 ID:UONZYZlf0

ホンダびいきのヤの筋

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:48:39 ID:N05550UP0

アキュラ専用スレを立て直しました。宜しくお願いします。

【ACURA】アキュラ統合 part3 【ホンダ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157107043/

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:11:44 ID:wHAxYZQt0

24タイプＳ、納車待ちです。セダンです。
色はアラバスターシルバーにしました。
最初はブルーにしようと思っていたんですが
ディーラーで勧められてポリーマー追加
したんですが、効果ありますでしょうか。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:32:45 ID:21aibrMrO

コーティングはいろんな意見があるけど、自分なりに調べた結果は「完全に手間のかからないコーティングは無い」ということ。
5年持つとうたっていても、年に何度かメンテナンス用品という名のコーティング剤を塗らねばならず、市販のワックスなどをかけられないので艶を出せないという声もちらほら。
それよりもこまめに洗車したほうがよさげです。
洗車もハマると結構面白いし。真夏と真冬以外は…

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:56:45 ID:onarKFgW0

>>803
CPCですよね。ワックス塗り生活よりはいいと思います。メンテ半年に１回だし。
が、市販ポリマーなら数千円で買えることを考えると値段ほどの価値があるかどうか・・・・・。
ちなみに自分はQuartzにしました。色々調べた結果、数万円使うのであればガラスコーティングがいいと思いましたので。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142948339/
ディーラに入庫される前まではキャンセルできるので、いろいろ調べてみては？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:07:25 ID:hAO8HzrD0

>>803

ペイントシーラントは処理する人によって雲泥の差があるよ。効果の持続については
いろいろと問題になったけど、まあ艶があるのはいいとこ一年と思った方がいい。
少なくともあの価格設定はボッタの一種だと思う。ショップでガラス系のにした方が
数百倍いいよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:59:10 ID:67TE3PLn0

>>803
日本語が変。

>最初はブルーにしようと思っていたんですが
色について話しているの？

>ディーラーで勧められてポリーマー追加
色の話が何故ポリマー ?

>したんですが、効果ありますでしょうか。
当初のブルーの話はどこにいった？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 10:31:12 ID:fxQWDPqr0

ブルーシャトーに行っちゃった。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:07:54 ID:/jfHFGXk0

既出だったら失礼します。
CL-7スレでも質問しているのですが、
前期型CL7カーナビで目的地設定後検索する時に、推奨道が優先され高速道を使う場合が
多く検索後に一般道に指定して検索し直しています。
一般道を優先させておく設定が出来るのでしょうか？？教えて下さい。。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:18:40 ID:Jtk8Khvz0

>>809
そういう設定はできないと思いますが。
常に高速道が推奨されるのは受け入れないといけないのです。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:00:05 ID:RIoSxeSM0

ありゃ、やっぱりそうですか。
仕方ないですかね。
後期方の本体ユニット移植したらいくら位かな？っていうかそもそも無理か。
VehicleHub Proや、CY-EM100Uでも出るのを期待するしかないかな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 05:44:44 ID:nasLhcr80

土曜日にｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ行ってきた。オイル交換を依頼し、しばし待つ。

「アコードワゴンでお待ちの○○さま～」

もしやと思ったが、さらに店内で数分待つ。すると同じ放送が。
ピットへ行くと、アコードワゴンなど一台も居ない。

どうみてもセダンです。本当にありがとうございました。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:43:12 ID:z+rbKOLO0

>>809
操作するのが面倒なら"一般道優先"コマンド一発で片付くと思うのだが…

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 20:15:07 ID:ub72Djq90

>>813
音声でということですか？
それとも5ルートの？
説明書読んでも一発で片付きそうにないんだけど・・・・orz

815 ：810：2006/09/04(月) 21:25:41 ID:2mBzvMdw0

いつも音声です。
走り出して目的地誘導がはじまったらすかさず、
「いっぱんどーゆーせん」
同乗者がいると格好わるいどす。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 00:04:17 ID:ub72Djq90

>>815
>同乗者がいると格好わるいどす。
確かに。
けれども、これがてっとりばやいですな。。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 07:02:36 ID:DLSlpRHzO

今回の改良は外装色の変更のみで主要装備等変更なしらしい

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 18:18:52 ID:5VUlcWRs0

新型エンジンもガセ？

ttp://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.html

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 18:42:58 ID:DLSlpRHzO

ちなみに旧クリオ勤務の従姉妹に聞いた話し
10月26発表＆発売とか

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 18:56:53 ID:S0ehm6ZA0

>>819
euroRは存続っすよね！？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 19:34:16 ID:DLSlpRHzO

色以外変更なしてことは存続じゃないかな？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:33:14 ID:54HYIDqw0

>今回の改良は外装色の変更のみで

現行型はあきらめるか・・・orz

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:12:18 ID:ey6lZCZKO

なぜどうなるかもわからない次期型を待つの？
新しいものがいいものとは限らないのに。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 01:19:15 ID:zDxFKh650

サウンドコンテナ待ってます

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 07:25:49 ID:t/bMZtKK0

時期ユーロＲは４ＷＤ＋ターボでアキュラブランドになるというのはガセ？
ソースはベストカー。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 11:41:36 ID:d1bMR/oz0

>>825
ベストカーｗｗｗｗｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:26:41 ID:g6V6KA7O0

ACCORD仕様のW-ZERO3欲しい。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:51:03 ID:PJgLJ/700

早く納車されないかな、待ち遠しい
タイプＳのセダン、今の車にも愛着
があるんだがね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:00:42 ID:aZNmPyvk0

>>828
俺もそうだった
だが納車された途端
前の車はどうでも良くなった

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:52:09 ID:SMb1lpbT0

10月26発表＆発売（０７モデル）
ユーロ尺商談中どす。０７モデルは外装新色追加だけみたいです。
ちなみに新色はインスパイアの茶色みたいな色らすぃー。
次期アコードはデザインが不明（某雑誌では記事が出てるがイマイチ
好きにはなれず）なんでとりあえず買います。アキュラなんかに
なり高くなると買えないので・・・。
今、ナビ・プレミアムサウンド・ＥＴＣ・マットで約４０諭吉ぐらいの
値引きです。結構良い条件なので今月中に決めます。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:02:34 ID:PJgLJ/700

そうか新車が来ると旧車への愛着も
なくなるのか。一応記念に写真の
一枚でも撮っておこう

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:09:40 ID:zDxFKh650

シートの隙間とかに浮気相手のアクセサリーとか発見されないように
女房が「置き忘れた物ないかしら？」と旧車を探し始める前に十二分に
確認しておく事！（経験者談）

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:21:31 ID:3Z9tbSBk0

>>832
ヘアピンはヤバイよな。オトコが持ってるワケ無いし、浮気相手がわざと置くコト多し。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:23:51 ID:AAA20XS60

>828 私は、契約から３週間、新車を待って悶え苦しみました。
でも、納車の２日前、旧車で温泉旅行をしてきました。
なんか、一緒に露天風呂に入れてやりたかったよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:29:37 ID:G2zR06Rh0

>>831
納車の時に旧車(EK4）と並べて写真撮ったけど
その車格の違いと薄っぺらさと車内の見通しのよさには
正直ガックリ来た、今までこれに粋がって乗ってたのかと
価格差というより10年の歳月かもだけど

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 06:09:12 ID:JQgq50PJ0

おらは結婚と田舎へ転勤を機に２０A買いました。
それまで乗ってた1300ccのデミオは週２ぐらいで鬼嫁が乗ってます。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 09:18:00 ID:UfyYfBbq0

俺はタイプS納車したが、前車が恋しい。
完成度高過ぎ、大人になりすぎ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 14:45:01 ID:JC3eQZSS0

ガングリップはホンダにしては有り得ない程格好いい

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 18:54:12 ID:yE8Jy87S0

タイプＳ納車まで後四日

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:06:58 ID:yE8Jy87S0

いや、日曜だから三日後だ、
たのちみにちてます

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:12:01 ID:lULYrKhg0

後席ドアの切れ上がり具合が好きです

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:53:09 ID:oAihldSM0

>>839
記念撮影もするし、雨の納車じゃイヤだよね。秋雨前線停滞中！
てるてる坊主作って祈りんしゃい。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:26:01 ID:VqQM44+B0

あと半年待てば大幅値引きなのにね

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:09:29 ID:q2vog/A10

なぜ純正のショボナビ＆オーディオをつけるかさっぱり理解できない

あれは限度の限界をこえてしょぼすぎだろ

サウンドコンテナ無いＨＤＤ　いまどきＭＰ３すら聞けないオーディオ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:11:55 ID:EaNk3Xk50

さもしい解釈やね
それじゃ半年しか新型として乗れないから
現行型が気に入って買うならなら早いほうがいいべよ

時期型がすんばらしかったら3年待たずに買い換えるしな

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:27:46 ID:PSFjotpL0

次期アコードのスタイルが確定して、今よりカコ悪かったら
現行アコードを買おうと思う。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:28:18 ID:6m4ExkXu0

本人が納得なら別にいいけど

せっかくの新車が
すぐに旧型になるのって、ヤダくね？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:20:47 ID:W+8iC+rU0

そもそも次期アコードはインスパイアと統合され
ベースグレードでも２３００ｃｃから。確実に
車格があ上がる。税金上がりたくないなら最後の
２０００ｃｃ車ってことになる。
次期アコードがでたら２０００ｃｃ派はもう
シビックのることやね。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:52:10 ID:tnNk2NsW0

ｶﾞﾝｸﾞﾘｯﾌﾟってT字ﾉﾌﾞのｱｺｰﾄﾞに移植出来ます？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:06:23 ID:Skhi1NxiO

純正ナビ以外はオンダッシュになっちゃうから基本的に

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:07:25 ID:lpN1Fk9F0

>>848
じゃあeuroR後継は現行S2000のちょっとデチューンエンジンですかね？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:14:17 ID:baSbXQ3F0

>>849
どこかのサイトで試した人を見たけど
ポン付けは無理だって。
なんかサイズや位置が合わないから断念したらしい

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:19:50 ID:tnNk2NsW0

>>852
無理なんですかねぇ。
残念ぽ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 06:54:01 ID:QOTkB7uNO

次は絶対アコードのスポーツパッケージを買いたいです！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 10:07:34 ID:nR6WZgGH0

>>848
は今日発売のホリデーオートの見解とほぼ同じ。

ベストカーは2-2.3Lのハイチューンエンジンを積んだ
SH-AWDのスーパースポーツセダンと妄想たっぷりｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 17:32:56 ID:yl6uhAXg0

ttp://www.honda.co.jp/dog/present/
これ買って使ってるけど、消臭剤を買うより良かったよ。
アコードの黒内装には違和感なく装着出来るし

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 18:59:43 ID:sqP/xx3e0

明後日納車、楽しみ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:33:35 ID:62O9zGsb0

フロントは換えるべき
ノーマルだと　おばちゃんも乗っている
下は擦るが　換えてくれ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:44:44 ID:7/PdXlhN0

次期アコードのスポーツモデル（ユーロＲ？）はすごくかっこいいうえ、
２．３㍑でトルクＵＰ＋レジェンド譲りのSH-AWD装備！！
但しソースはベストカー。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:59:34 ID:lpN1Fk9F0

トルクより回るエンジンの方がいいし、4WDで重量増だったらゲンナリだな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 20:19:06 ID:yMIzUJX50

車格が今のままだったら買う。
車重１５５０キロ超えたらやめとく。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:49:04 ID:1kfYxxJL0

再安グレードが230万以下なら考えてもいい

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:15:00 ID:lpN1Fk9F0

昔はホンダもVWみたいにどの車格にも「走り」を売りにしたグレードを
用意してくれてたんだよなー。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 02:25:16 ID:z9pz72kY0

age

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 13:32:46 ID:rlRbRh2E0

２０代でタイプＳ以外のノーマルグレード乗ってる人いるかな？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 15:40:12 ID:0r5PQfWC0

>>865
ノ
２２才で２０Ａ乗ってます
完全ノーマルで周りからおっさん臭いと言われますが気にしません

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 16:37:57 ID:uiYHQwt3O

20Aは、タイヤというかホイールが貧弱だよね。
シビックのように標準で16インチ、フェンダークリアランス(というんだっけ？タイヤとフェンダーの隙間)を狭くすればそれだけでかっこいいのに。
エアロを買わせる手口かと思うわ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 17:27:45 ID:tIwHmVs50

>>867
メインの購入年齢層を考えれば
チェーンを装着しやすい方が重要なのかも？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:47:27 ID:rlRbRh2E0

>>866
なるほど、俺は２５で２０Ａの購入考えてます

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:57:18 ID:MNaA89rj0

タイプＳ明日納車、楽しみ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 19:12:45 ID:Pns3wjjW0

顔がACURA　TLでおしりがムラーノだったら間違いなく購入していたな。
スペックと内装は今のままでね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 20:21:52 ID:gglyxGs80

>>871
そんな風にはならないのでお買い上げ戴かなくとも結構で御座います。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:28:31 ID:ihGE86Fg0

例えば、中古で現行アコード（ナビなし）を買ったとしたら、後から純正ナビを付ける
のは不可能でしょうか？社外ナビも？

あと、bluetooth でハンズフリーをしたいなら、社外ナビでは無理でしょうか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:32:04 ID:6QWnlNmZ0

>>868
チェーンって今でもそんな多いのか？
今はスタッドレスじゃないの？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:38:51 ID:z9znyXUj0

エンケイの１８に
車高調　アラゴスタだから
チェーンはいらんぞ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:26:15 ID:7NY0l0Cd0

>873　全て可能です

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:45:20 ID:DU59JXHV0

８７３です。そうですか、社外ナビは可能なんですね。でも、純正ナビの位置（オーディオの位置）
に社外ナビを付けるのは無理ですよね？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:03:40 ID:NjEkEIazO

カタログやサイトでパネル形状を見れば一目瞭然ですが、ノコギリでダッシュボードをくりぬかないかぎり、純正も社外品もはまるスペースがありません。

そこまでして取りつける技術がある人にはどんなナビでも「可能」です。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:06:32 ID:Q5nGOLDu0

>877
当然です。下の2DINスペースに付けるかオンダッシュです。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:44:26 ID:1fMKTth30

他スレ荒らした屑を知ってるか？その名はヨタンダ工作員の携帯君だ！オレはこいつに粘着しつづけてやるよ( ´_ゝ`)ｸｸｸ
他スレを荒らしまくった報復を受けてもらおうｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
みんなも携帯君をいじって遊ぼう！
携帯君の捏造スレ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154787524/

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 02:00:47 ID:eWxZGpZi0

現行アコードで前期と後期で、タイプＳユーロＲのフロントエアロの
デザインが変わりましたが、前期モデルに後期のフロントエアロは付けられるのでしょうか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 03:25:58 ID:7YRXT1qf0

>>881
バンパーの形状が違うから無理とかどこかで見たような･･･
その時は新→旧のエアロ交換だったかな？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 15:47:18 ID:5SrTuEyl0

タイプＳ先ほど納車されました、意外に大きい
やはりディーラーで見るのと自宅で見るのと
違いますね。色もアラバスタシルバーなんですが
これも意外に白っぽい感じでした。
これから高速に乗りに行きます。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 16:53:36 ID:uWuBKnX8O

ＡＣＵＲＡ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:22:22 ID:dzXllF1HO

ありゃ～何でユーロRにしなかったの？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:12:56 ID:+LfohQvY0

>>883
納車おめ。

>>885
２．４リットルＡＴのタイプＳと２リットルＭＴのユーロＲは、全く別ものでしょ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:53:43 ID:86ksLLI30

すんません。

アコードといえば先代まで特にワゴンは若者に人気の車だったと思いますが、
なんで現行から急に売れなくなったのでしょうか？

でかくなって使い勝手が悪くなったとか、デザインが若者受けしなくなったとか、
そんな理由でしょうか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:57:51 ID:ARKg1A/10

>>887
先代ワゴンから現行セダンに乗り換えたアタシが思うに、

単純にデザインが好きじゃなかった。セダンはエアロ付けたら見違えるほど若くなる。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:05:25 ID:iTaR0GFX0

>>887

先代は1.8Lの奴が150万で買えたからね、CP高かったよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:25:35 ID:83vimVr60

>>887
セダン・ワゴンの人気が全体的になくなったからじゃない？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:37:08 ID:Zj6rKij00

オーディオを簡単にいじれなくなったってのも大きいと思う
絶対に純正のヘボデッキが残るのが嫌って言う人多いと思う

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:00:01 ID:86ksLLI30

なるほどねー。
たしかに高いかも。オデッセイが買えちゃう値段だし。
ワゴンとミニバンって、後ろの椅子の違いくらいなのになんで人気に
差があるのだろ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:42:26 ID:HwKtSM110

>>892
以前はびこっていた4ドアハードトップと同じで、メーカーの宣伝のせい
なんじゃないの？ミニバンというとなにか目新しく思えるが、所詮は
一般家庭向け小型マイクロバスなわけだが。

894 ：543：2006/09/10(日) 22:46:26 ID:0F74qyY50

>>883
納車おめ。
自分はタイプＳ乗って１ヶ月だけど、いい車だよ。乗るたびにクオリティの高さを感じる。

ここでタイプＳ購入報告すると必ずユロＲマンセーな奴が出てくるけど気にしないでね。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:54:01 ID:dzXllF1HO

でもタイプSはユーロRと比べて誰も褒めてないの事実だし（笑）ATだから楽ってだけじゃない？つまらんけど

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:35:19 ID:nUFGaxJ80

あげ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:43:56 ID:BctXznNvO

先々代のUSワゴンから、現行のタイプSワゴンに乗り換えました。
確に人気がないですよね。
スタイルも癖があるから、慣れるまでに少々時間はかかりました。
しかし、車としての出来は、USワゴンの比ではないので、乗るたびに毎日感動してます。
オーディオ交換ができないのは最後まで悩みましたが、試乗したらそんなことはどうでもよくなりました。
とはいえ、この部分で、今までのユーザーをかなり失っている気はします。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 11:20:18 ID:I8rI+ubh0

>>883
納車おめ
自分は２４Ｓに乗り換えて１年３ヶ月だけど
いまだに週末のドライブが楽しみです
良い車なので大事にしてあげてね

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 12:40:06 ID:WoyZuFtp0

24Sといえばステッカー号

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 13:51:21 ID:2o2aI2Ip0

883です、横羽線、横横道路、都内環状線等
主に高速を走ってきました。もっと足回りが
固いかと思ったが、さほどのこともなく、
室内から異音は出ませんでした。ドライブ
クルージングモードは空いているので
使ってみました、空いてる高速なら使えそうですね。
街乗りは無理です。高速用か深夜ようですね。
さすがに２００馬力あるのでパワーはありました。
案外トルクもあるように感じました。
まだ５０キロで細かい点は今度報告します。
来週伊豆に行くので燃費や高速安定性なんか
はその時見ます、ちなみに昨日の燃費は
車内のＡモード計１１キロでした。
普段９キロなら良いなと思います。
空いてる高速じゃ比較になりませんからね。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 15:37:03 ID:gxzuu8xc0

先日カロッツェリアのDVD楽ナビを取り付けたのですが、
リモコンホルダーをどこにつけようかと悩んでます。
セレクトレバーの横（助手席側）は邪魔になるでしょうか？
シートヒーターのスイッチのところですが、
うちははついてないのでスイッチはありません。

社外ナビをつけている方がいれば、どこにつけているか
教えていただけるとありがたいです。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 15:54:16 ID:FHLHGSxF0

>>900
>ドライブクルージングモード
クルーズコントロールの事ですよね？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 17:27:17 ID:s+dCHGDq0

すいませんユーロRスレから来ました。
馬鹿>>895を連れて帰りますね…。
アコードシリーズの中でユーロRが一番の異端児と知らない>>895のせいで不快な思いをさせてしまいました。
しかも自分に自信がないので、自分の選択した物を神聖化する事で自分を高く見せようとする屑でして…。

本当に馬鹿がご迷惑お掛けして申し訳ありませんでした。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 18:36:18 ID:2XiNn8jXO

もしかして895さんは 8ﾚｶﾞｽﾚで暴れてる人？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:18:41 ID:BctXznNvO

そもそも「誰にも誉められない」からなんだと言うんだろう。
先生に誉めてほしい子どもか。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:42:50 ID:1nWz51EQO

すいませんわざわざユーロRスレからこの場を荒そうとして来てる>>903を連れて帰ります。アコードスレの皆さんほんとにすいません。もう二度と来させませんので。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 03:36:33 ID:qqSucDzA0

ばかか、こいつらｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 09:54:55 ID:NXYbyc6w0

20EL　4WDを購入検討しているのですが、アドバイスなどあれば
教えてください！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 10:08:30 ID:ZlVO+GCS0

>>908
なぜ４ＷＤ？豪雪地帯ですか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 10:49:08 ID:NXYbyc6w0

908です。
そうなんですよ、、、
雪めっちゃ降ります！(新潟県在住ｗ)
候補車はたくさんあったのですが、
５ＡＴ、４ドアセダン、２リッターの条件を満たす車種が
レガシーとアコードでした。
しかしながら、レガシーのハイオク仕様は家計に悪影響があるので
アコードならと思いまして…

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 11:53:10 ID:ZlVO+GCS0

>>910
そうですかー
でもアコードの４ＷＤ（つーかホンダの）はあんまり評判よくないですよねぇ
ホンダの４ＷＤに乗った事ないので実際どんなもんか知らないけど・・・

自分は山形で２４Ｓに乗っているんですけど
冬場はやっぱり４ＷＤのほうが良いかなーと思います
ＦＦでもせめてＬＳＤ入っていたらちょっとは違うんだろうけど

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 12:10:28 ID:NXYbyc6w0

そうなんですかー。
貴重な御意見ありがとうございました！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 12:25:47 ID:dO9FI4w3O

私も新潟ですが、当初四駆にしようかと迷いましたが、タイプSにしました。
VSAがあれば、なんとかなるかなって。
ってか、免許を取って十数年、FFで困ったことはないですね。
まぁ、うちは平場なんでひとくちに新潟と言ってもいろんなケースがあるとは思いますが…。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 15:46:25 ID:m2e/fTEpO

豪雪地帯でＦＲ車に乗るのはヤバいんですか？
自分は雪が滅多に降らない県に住んでますが

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 16:31:36 ID:J0ovl96N0

>>908
前期２０ＥＬの４ＷＤ海苔だけど、それまでＦＲに乗ってたせいか最初のうちは
雪道での発進、カーブがすごくスムーズなのに感動した。もともと現行モデル
からボディ剛性が高くなってるので、普段は４駆でも２駆でもあまり違いが判ら
ないと思うが、高速インターとかのループではまるで線路の上を走ってる感覚
がするよ。まあ、あまり飛ばしたり、急ブレーキしなければ雪道でスピンする
ような心配は無いと思う。オレも雪国だが、このクルマにしてからはスリップさえ
起きたことは無いよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 16:49:05 ID:jH1ZdhPVO

俺も新潟だけどFFなら全然QK。雪国では逆に四駆の方が調子こいてスピード出して事故ってるのが多数です。家の回りや通勤路に坂道が多いなら四駆がいいかも。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 18:20:55 ID:g3WPZuQu0

>>916
QKってなんだ？
そういう俺も新潟人。
>>910
ハイオクかどうかは知らないけど、アテンザも候補に入るんじゃない？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 18:25:43 ID:vI0pu/Wd0

>>917
Q：急に
K：来た

QBK（急にボールが来た）の略語か。
そーいえば柳沢も新潟だか富山だかの出身だったなｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 19:18:43 ID:Jqd9Z+0nO

マイナー後のワイパー
ふきムラが出来るんだが
どうよ？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:01:51 ID:F4WjW9s20

>>919
単なるワイパーの劣化では？

と言っといて、俺も同じく拭きムラあり。
そのうち交換しようと思ってたところ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:21:33 ID:Jqd9Z+0nO

買った時からだから、劣化ではないかと。すでに、劣化してたのかな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:46:36 ID:XRN298iYO

マイナー後のフラットブレード、押さえる力が均一じゃない気が
停止～低速域だとムラがでるけど、８０以降だと綺麗に拭けてる
あと純正装着ゴムはレイン×とかの撥水コートと相性悪いかも

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:55:44 ID:px2i8pn60

タイプSと２４ELのどっちを買おうか迷ってます。
ELのほうは低排出の星が４つあって、Sは無いんですよね？
税金を考えるとELかなーと思ってますが
そこのところ、アドバイスお願いします。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:58:02 ID:m2e/fTEpO

もちろんタイプＳ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:58:36 ID:L59X3SJ80

某雑誌のように次期型シビック顔なら現行買おうかな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:10:40 ID:px2i8pn60

>>924
レスありがとうございます
比べた理由も聞かせていただけますか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:36:37 ID:d9+ddS0l0

よこからで、すいませんが

>>922
おすすめのゴムは何ですか？
押さえる力を均一にする方法てか調整はどのようにすればいいのですか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:03:03 ID:revtBxCoO

俺もタイプSとELで迷ってるよ。
税金っていってもたいして変わらないんじゃない？
やっぱタイプSかなぁ
このｽﾚは24EL推しの人が少ないですね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:30:01 ID:XRN298iYO

>>927
手っ取り早いのはブレードごと交換、でも見栄えは純正のがいいと思うから俺はやらない
ゴムはPIAAの撥水系はオススメ、でも純正ブレードにつくのかは未確認

俺もいい手がないか考え中、仕事忙しくていじる暇がない・・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:42:26 ID:aw5YJr5vO

>>916
四駆が田んぼに落ちているのほど間抜けな姿はないですな。
新潟、すでにスタッドレスのCM始まりましたね。
昨日から急に寒くなってきたし…orz

あ、柳沢は富山人です。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 01:03:59 ID:zC2+KZga0

>>927
販売店オプションに撥水ゴムがある。
「ホンダ・撥水ガラスコートPF」併用時のみ、撥水します。
とのことだが。

ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/accord/winter.html

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 01:19:49 ID:2kidiw8k0

>>849
Ｔ字にガングリップつきますよ！
そのかわりノブ下のレバー内の部品とブーツを交換する必要あり。
ガングリップが9千円、部品が14千円、ブーツが1千円ぐらいで工賃モロモロ3万円ぐらいしますが。
知合いのオートテラスで、前に乗ってた前期CL9に着けてもらいました。
しかし訳あって半年前程からタイプＳセダンに乗ってます。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 01:41:42 ID:lN95CcJ40

>>932 ３万円ぐらいなら交換したくなるね
ガングリップってかっこええよな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 04:46:59 ID:XBEpl9IdO

どう考えても高いだろ!

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 09:51:19 ID:aw5YJr5vO

ガングリップはかっこいいけど、案外素材はチープですよ。
三万も出す価値はあるかな…。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 09:57:05 ID:tD2R0kqh0

1万以下なら考えても良いけど3万は貧乏なんでちょっと・・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 13:04:47 ID:XBEpl9IdO

ディアマンテのナルディのシフトノブでも、もっと安かったぞ。

938 ：927：2006/09/13(水) 13:38:09 ID:VW0qictv0

>>929,>>931
ありがとうございます。色々試してみます。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 04:57:32 ID:z35Z5USm0

タイプＳ、納車四日目、今のところ
不安なし。トりップメーターのＡと
Ｂの使い道が分からない。
車の完成度は高いと思う。内装は、
もっとシンプルで高品質だと良いと
思う。７５点で合格、調子は良いです。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 05:05:18 ID:z35Z5USm0

本当はユーロＲ買うつもりで試乗しました。
まあすぐに慣れると思いましたが、１０年から
ＡＴ乗っているのでＭＴの実力下がりっぱなし
でした。ヒール&トゥなんか全然出来ませんでした。
そこでＭＴを操れる歳でもないのでタイプＳに
しました。５０代超えた年齢では確かにＭＴを乗り続けてないと
厳しいです。おまけに坂道発進ばかりの環境ですから。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 05:41:24 ID:jgap2P/K0

納車2ヶ月だけど、バッテリー弱いんだか何だか知らないが、エンジンのかかりがワンテンポ
遅くなった・・。

キュキュブイーンというのが
キュキュキュキュブイーンとなった・・。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 05:49:01 ID:ZkOlDPOV0

トリップメーターっていえば

トリップBが勝手にリセットされちゃって
全然使えないんだけど・・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 07:34:15 ID:14mfHMQW0

>>939
例えば東京から大阪へ行く用事があって、途中名古屋に立ち寄るといった場合
東京から大阪までの距離をAのトリップメーターで測り
と同時に名古屋から大阪までの距離も測りたいという時に
Bのトリップメーターを使えば両方の距離を測る事が出来るとか
また実燃費を計算する為に、Bメーターで給油から次回の給油までの距離を測るとか
色々使い道はありますよ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 09:01:41 ID:sdhZ17Pe0

>>941
ちゃんとインパネのランプ確認してからキー回してる？
キー挿してすぐ回すとかかり悪いよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 10:19:58 ID:ZwWnCVk7O

たぶん一般的な使い方は、トリップAは給油時にリセットして満タン法の燃費計算をする。
Bは、ある区間の距離をはかりたいときに使う、でいいんじゃないの？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 12:07:09 ID:7qhN6oTTO

インチアップしようかと思うんですがアコードはいくつまで可能ですか？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 12:32:41 ID:hLEc3z+MO

>>946
18インチまでは履ける

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 12:37:29 ID:7qhN6oTTO

>>947
どうも
何もイジらずに履けますか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 14:08:11 ID:z35Z5USm0

ＡとＢの使い方、わかって来ました、サンクス。
車は調子良いですよ。燃費も思ったほど悪くないし
オーディオ周りは最初からあきらめていたので
ノーマルのままです。家で良い音で聴くことに
しました。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 16:41:06 ID:ly2PpN7nO

アコードワゴンタイプS
クラウンエステート
どっちを買おうか迷ってます
アコードワゴンって良いですか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 16:54:16 ID:E+L/tfvq0

>>950
価格を取るか広さをとるかの選択だねｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 17:13:00 ID:1cQx4CgF0

ipod付けたいんですけど、純正ナビに付きますか？CD/AUXってボタンがあるから
どこかに差込口があるのでしょうか？探してみたけど見あたらなかったのですが・・・

953 ：950：2006/09/14(木) 18:08:17 ID:ly2PpN7nO

>>951
そうなんですよ
あーどっちにしよう

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:17:56 ID:T1gnH90v0

>>950

３０代前半以下ならアコードワゴン、後半以上ならクラウンにしとけば

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:26:25 ID:icaxwtDT0

老　人　専　用　駄　車

956 ：950：2006/09/14(木) 19:28:29 ID:zc/2zfhQ0

２５歳です…

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:31:51 ID:ZwWnCVk7O

>>952
AUXコードはディーラーオプション。
工賃入れて8000円くらいだったかな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:47:30 ID:E+L/tfvq0

>>952
ttp://www.hoh.co.jp/products/pie_ipod_honda.html

959 ：952：2006/09/14(木) 22:59:02 ID:POerWqrv0

>>957-958
ありがとうございます！！
ホンダアクセスのVTRコード買って>>958氏のインターフェースを購入すれば良いって事ですね。
さっそく、ディーラーに行って相談し見積ってきます！！

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:16:27 ID:UuwIZWKH0

>>959
ひとのとこのブログなんだけど、こういうやり方

http://blog.so-net.ne.jp/MOMOnoHP/2005-10-02-1

もあるようです。

VTRコードの出しどころは結構相談に応じてくれると思います。
オレは↑このリンク先とはぜーんぜん違うとこに出してもらったです。
ま、ディーラーにもよるけど。

あーipodはアクセサリーいっぱい出てていいなー。

961 ：960：2006/09/14(木) 23:18:12 ID:UuwIZWKH0

いけね。
アドレス丸出しで書き込んじゃった。はずかしー。ごめんなさーい。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:21:20 ID:+/X4kyta0

アコードのトリップメーターって千キロ超えるとゼロに戻っちゃうのな。
Aは給油のたびに使う燃費計算に、
Bはオイル交換したときにって使い分けをしようと思ってたら当てが外れた。

オイル交換って始めは３千キロぴったりとかちゃんとやってるんだけど
何年も走ってるとずれてきちゃうから次の交換次期がわからなくなっちゃうんだよなぁ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:27:18 ID:/vJ973qJO

細かい事は気にしな～いヽ（´ー｀）ノ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 05:14:34 ID:jtVFjIKUO

オイル交換なんて目安でいいじゃん。
5000キロたびに交換するとして、いま仮に5150キロなら、次回は10000キロあたりでやればいい。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 15:49:13 ID:uo3pg9pP0

新車なら３の倍数の距離で交換すれば良いんじゃない？
3000→6000→9000→という感じで

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 15:56:53 ID:FGEgSYIz0

>>953
アコードのリアシートは子供用と言っていいサイズ
なのにチャイルドシートがつけづらいシート形状だし
3人以上乗ることが多いなら迷わずクラウンだ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 18:40:17 ID:LU7rFXiU0

とっくに5000km過ぎてエンジン音が変わってきてオイル交換しないとなと思ってます。
それでもアクセル踏めば7000rpm軽く回りますから、いい車です。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:35:39 ID:BdayyruA0

迷ってます・・・。かれこれ3ヶ月悩み続けてます。
アコードTypeSにするか、オデッセイタイプM(エアロP)かで。。
見積もったら両車ともほとんど価格差がない・・・。

どっちも好きなので選べないです。
3列シートが必要かというと、それほど必要でもないですが、
価格がほとんど変わらないのなら車は大きい方がいい
のかなと思ったり。
しかし、アコードのスタイルにも惚れ込んでて捨てきれなかったり。
どうしても答えがでないです。

アコード(セダン)オーナーの皆さんは、普段乗ってて広い車が
欲しくなったりすることはありますか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:43:25 ID:afxzQpk1O

>>968
だったら、ワゴンにすれば。
フロントはセダンと一緒だし、いざというとき荷物が積める。
こどもが大勢いるなら迷わずオデッセイだろうけど。

970 ：968：2006/09/16(土) 01:51:50 ID:BdayyruA0

レスどうもです。

オデッセイと比較した、アコードの良さとか、好きな所とか教えてもらえると
有難いんですが・・・。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 02:14:36 ID:D3Tp5hSI0

>>970
オデLとTypeSで2ヶ月悩んだけど先日ワゴンTypeS納車されたよん
現行オデはキャプテンシートないから3列目は結局使わないなと思ってそれなら軽いTypeSを選びました　荷室の広さもそんなに変わらないし
CVTだけが心残りですけどね

セダンだったらレガ3.0Rを選んでいたと思います

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 05:10:12 ID:N5erxFJc0

本日、オートテラスでアコードワゴンの中古車を発注してきました。
アコードと、オデッセイの選択ですか。
実は、中古車物色の以前はアコードの新車を考えていて
９月５日頃商談してきましたが、アコードの現行モデルは１０月で一部改良があり
現在、納車は新モデルになってからという事で最速で１１月の初旬。最初のロットで９０台製造らしく
販売台数を最初から見込んでない車のため値引きも全然期待できないようです。
その後、違うディーラーにオデッセイで商談しましたが
値引きの面で言えば完全にオデッセイに軍配があがります。一声３５万引き
決算期を越えてしまうため多少しぶくなるとは思いますが、ＣＶＴは好きになれず
結局、予算の関係もあって中古車に変更。
そこでアコードワゴンのエクスクルーシブＰの内装と装備に惚れてしまい
Ｈ14.12の24Ｅで走行距離2.9万　黒　サンルーフ・エアロ・純正ナビ付の車を車体価格168万で
購入しました。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 13:10:33 ID:XaeoeuApO

>>972
そうなんですか～。
アテンザスポーツワゴンかアコードワゴンで悩んでいるのですが、値引きはあまり期待できないんですね。う～ん、悩む…

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 13:28:40 ID:DYeJgwL50

ＭＣして色追加以外で何が変わるの？
トヨタみたく見えないところでコストダウン？
改良点は？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 22:29:59 ID:N5erxFJc0

972です。
その時点での改良点は営業マンに聞きましたが、わかりませんでした。
すいません・・・。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:37:30 ID:wRKChqAb0

今年7月納車のTypeS乗りです。
ワイパーを撥水のやつ(PIAAとか？)にしたいんですが、フラットブレードワイパーってやつには着ける事ができますか？
撥水ワイパーを着けたいんですけど、ワイパーがフラット～なので、付け替えることが可能なのか、ワイパー代えてる方いましたら教えてください。
よろしくお願いします。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:55:38 ID:qt7yobyt0

2.0Aってやっぱり高速道路の登りとかだと遅いですか？
安定感はあると思うのですが・・・。是が非でも2.4Lに
すべきでしょうか？うちの親が興味示してまして、どうせなら
乗り心地のいい車をすすめたいんです。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:07:29 ID:7AEWgEDz0

>977
2.4Lをお薦めします

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:13:09 ID:McmjdzMR0

タイプＳでも良いんじゃない？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 01:21:02 ID:SxPcxG630

都会ならオートマ
田舎ならマニュアル

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 01:34:57 ID:t/f3kG9+0

アコードスレからずれてしまうかもしれませんが、
新車だと諸経費が３，４０万かかりますよね？中古でも同じくらいなんですか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 01:37:13 ID:EvATOJxu0

次スレ、スレタイに【HONDA】とかホンダアコードとかって入れない？