【MAZDA】マツダデミオ vol62【DEMIO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 20:46:37 ID:xpGadUkd0

現行デミオについてﾏﾀｰﾘ語りましょう。基本的にsageでお願いします。
次スレは、>970を踏んだ人にお願いします｡>970が立てられない時は､>980の人にお願いします｡
煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置。レスした時点で負け組です。
ＭＴ話、燃費話、値引き話（価格.comがお勧め）は、なるべく控えましょう。荒れることが多いです。

◆FAQまとめサイトはこちら
　ttp://wiki.livedoor.jp/demio86xbc/d/FrontPage

メーカーオフィシャル
　ｈttp://www.demio.mazda.co.jp/

［Ｗｈａｔ’ｓ　Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ］
　ttp://www.zoom-zoom.mazda.jp/open.html

風で髪がなびく。エンジン音に合わせて、胸の鼓動が高まる。どこまでも続く道。
ハンドルを切ると、また次のカーブが見えてくる。何かを思いのままに操り、自然と一つになる快感。
それが、走る歓び。クルマは、ただの移動手段ではない、とマツダは考えます。
“Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ”、それは英語で「ブーブー！」を意味するコドモ言葉。
幼い頃に、多くの人が感じる、動くものへの憧れ。私たちはそのピュアな気持ちを忘れない。
走るほどに、もっと乗りたくなる。そんなクルマだけをつくりたいから。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もっと乗りたくなる。　　Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ

関連サイト、過去ログ、関連スレ等は>2以降

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 20:47:26 ID:xpGadUkd0

＜デミオ関係サイト＞
・メーカーオフィシャル
　ｈttp://www.demio.mazda.co.jp/
・Mazda Web Tune Factory
　ttp://www.w-tune.com/
・オンライン見積りシミュレーション
　ttp://www.demio.mazda.co.jp/estimate/
・【Ｍ】Web Members Site
　ttps://www.m-wm.com/index.html

前スレ
【MAZDA】マツダ総合スレ Part.20 【Zoom-Zoom】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143444388/l50

過去ログ
ttp://wiki.livedoor.jp/demio86xbc/d/%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%b0%ec%cd%f7

【関連スレ】

◆旧型デミオの話題はこちらで。
旧型デミオをあっさりと語る十一台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143098196/

◆マツダ全般についてはこちらで
【MAZDA】マツダ総合スレ Part.20 【Zoom-Zoom】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143444388/

◆他社コンパクトとの比較等の話題はこちらで
コンパクトカー総合スレッド vol31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145530656/l50

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 20:48:37 ID:cupM0y6gO

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 21:41:56 ID:zgkQmlvx0

初代DEMIOから、今はMC前のDEMIOに乗り換えているけど、道具として
考えたらこの車ほど良いクルマは無いと思う。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 22:42:55 ID:/yUhqpBE0

>>1乙

＞前スレ991さん
15～16km/Lってスゲーと思ったが計算したら平均速度37.5km/hも出てるじゃん。
それだけ恵まれた環境ってこと
俺んとこは昼の空いてる時間帯でも平均25km/h位しか出ないから
どんなに頑張っても12km/Lが限界
ＭＣでそれなりに燃費改善されてるだろうから、それも有利に働きそう。
俺のは15年式だしな。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:24:00 ID:vQBSxKfJ0

　　　　　　,.ｨ , - ､.＿　　　、
.　　　　 ,ｲ/ l/　　　　￣￣｀ヽ!__
　　　ﾄ/ |'　{　　　　　　　　　　｀ヽ.　　　　　　　　　　　 ,ﾍ　 ,ﾍ　,ﾍ　 ,ﾍ　 ,ﾍ　,ﾍ　 ,ﾍ
　　Ｎ│ ヽ. `　　　　　　　　　　ヽ　　　　　 /ヽ　/　 ∨　∨ 　∨　∨　∨　∨　
　　 N.ヽ.ヽ、　　　　　　 ,　　　　　 }　　　　l＼/　　`′
.　　ヽヽ.＼　　　　　　 ,.ｨｲﾊ　　　　　 |　　＿| 　“Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ”、それは英語で
　　ヾニｰ　__　_　-=_彡ｿﾉ u_＼ヽ、　 |　　＼　　「ブーブー！」を意味するコドモ言葉。　
.　　　￣ﾞr=<‐ﾓﾐ､ﾆr;＝=ｪ;ｭ＜_ゞ-=7´ヽ　　　> 　つまり、マツダのコンセプトは
.　　　　　 l 　￣ﾘーh ｀ｰ‐‐'　l‐''´冫)'./　∠__　コドモを作るために我々の車で
　　　　　　ﾞiｰ- ｲ'__　ヽ､..＿__ノ　　ﾄr‐'　　　　/　　“Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ”してくれ　
　　　　　　　l　　 `＿__,.、　　 u　./│　　　　/＿　　という意味だったんだよ！！
.　　　　　　ヽ.　 }z‐r--|　　　／　ﾄ,　　　　　 |　 ,、
　　　　　　　 >､`ｰ-- '　　.／　／　|ヽ　　　　　l／　ヽ　　 ,ﾍ　 ,ﾍ　 ,ﾍ　 ,ﾍ　 ,ﾍ
　　　　　　_,.／| ヽ`ｰ--‐ _´.. ‐''´ 　 ./　＼､　　　　　　　＼/　ヽ/ 　ヽ/　ヽ/　ヽ/　ヽ/
-‐ '''" ￣ /　 :| 　 ,ゝ=＜　　　　　　/　　　 |　`'''‐-　､.._
　　　　　/　　 !.／l;';';';';';';＼　　　 ./　　　　│ 　＿

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:25:26 ID:vQBSxKfJ0

　ヽ､.三ﾐﾆ､＿＿＿＿ _,. ‐'´／/-─==＝＝=-､ヾ　　　／ヽ
　　　　　　　 ,.‐'　　　　　　　ヽ:::::::/　　　　　　　　　ゝ‐;----//　ヾ.､　　　　　　お前はまだ気が付かないのか・・・
　　　　　　　[　　　　　　　　　 }二　　　　　　　　　　|.r-'‐┬‐l l⌒　| } 　　公式サイトの「アピールポイント」に堂々と書いてある
　　　　　　　ﾞl　　　　　　　　ﾘ￣ヽ　　　　　　　　　|l:::::::::::!ﾆ! !⌒ // 　　　　「５名乗車から広々フルフラットシートまで。
.　　　　　　　 i　　　　　　　ｿ;;:..　ヽ､._　　　　　_,ノ':::::::::::::::::ゞ）ノ./ 　　　　　目的や人数に合わせて大活躍します。」
　　　　　　　　｀ｰ＝=--‐'´(__,. 　 ..、　￣￣￣　　:::::::::::::::::i／‐'／　　　　そして・・・何より「したいコトしたいから。」という
　　　　　　　　　 i::::::::::::: 　　　 .:::ﾄ､￣ ´　　　　　::::::::∪::::::l､_／::| 　　　　　　デミオを象徴するセリフの真の意味に。
　　　　　　　　　　!::::::::::::　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::|:::::::::::|
　　　　　　　　ヽ::::::::::: 　　--───--　　　:::::::::::::::::: !::::::::::::ト､

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:26:35 ID:vQBSxKfJ0

　　　 ,ｨｨr--　 ..__､j
　　ﾙ! {　　　　　　｀ヽ,　　　　　　　∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧
　 N { l `　　　　,、　　　i　＿|＼/ ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　
　ゝヽ　　　_,,ｨjjハ、　 |　＼　つまり、あのアピールポイントの意味は
　　`ニr‐tﾐ-rr‐ｔｭ<≧rﾍ　　 >　フルフラットのデミオで「したいコト」して
　　　 {___,ﾘヽ二´ﾉ　 }ｿ　∠　２人から５人に増えても全然ＯＫですよ
　　　　'､ `,-_-ｭ　 u /|　　 ∠ 　　　という意味だったんだよ！！！
　　　　ヽ`┴ '　／／l＼　　|／＼∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧　∧
--─‐ｧ'|　｀ニ--‐'´　/　 |`ｰ　..__　　 `´　`´　`´　`´　`´　`´　`´　 `´
　　く__レ1;';';';>､　 /　__ |　 ,=､　___
　　「　∧ 7;';';'|　ヽ/ _,|‐､|」 |Ｌ..! {L..l　))
　　 |　 |::.V;';';';'|　/.:.|トl｀´.!　l _,,,ｌ | _,,|　 , -,
　　 !　|:.:.:l;;';';';'|/.:.:.:||=|=; |　| 　 | |　.l /　〃 ))
　　　 l |:.:.:.:l;';';'/.:.:.:.:| ! ヽ　＼!‐=:l/ `:lj　 7
　　　 | |:.:.:.:.l;'/.:.:.:.:.:.! ヽ:::＼::　 ::::|　 ::l　/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:22:16 ID:UwBEcPOT0

めがっさ
にょろ
にょろ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:41:58 ID:pQhzI3gq0

前スレ最後の方のスポルトの燃費マジか？
比較的すいてる高速道路を８０～９０kmで３時間走ってやっと15.8km/Lだしたよ。
6ｶ月点検直後のスポ5MTでこうなんだけど・・・。
市街地じゃ頑張っても１2.5kmってところだし、前スレの奴はどんな条件で走ってるんだ？
スポルトって１．３果樹より燃費がいいの？とてもそうは思えないんだけど。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:48:06 ID:Yx6nA8Un0

素人が測る燃費なんて大雑把なもんだろ？
あんまり細かい事気にしてたらハゲるぞ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:48:30 ID:ysma4LJE0

MC前スポルトMT乗りの私がきましたよ。

片道30km（1時間）の通勤してますが、
買って１年の平均は15km/Lを軽く超えましたよ。
田舎長距離通勤という好条件？ならではと思いますが。
高速だと18km/Lくらい伸びます。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:57:30 ID:pQhzI3gq0

>>12
高速はカタログ値越えてませんかそれ・・・。

あ　り　え　る　の　か　？

不良品かよ俺のすぽると・・・OTL

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 01:50:16 ID:fPmwhGiv0

スポルトと1.5カジュアルはエアロの違いだけ？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 02:19:42 ID:Kxd3S9k80

>>14
見た目以外では、スポルトは専用サスとATがアクティブマチックになるぐらいかな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 02:42:09 ID:i5iIV6ws0

>1 乙。

でも折角前スレで関連スレは>2-9あたりってなってるのに、>2以降とかにすんなよ。
>3以降のテンプレが見れないだろ。

17 ：12：2006/04/30(日) 05:38:03 ID:ysma4LJE0

>>13
いろんな車乗ってきましたけど、高速でカタログ値超えることって、
さほど珍しいことじゃないですよ。
満タン法だから正確じゃないかもしれませんし。

でも、１年間の平均はちゃんとエクセルで統計出したから、
それなりに信用できる値じゃないかって思います。

ちなみにドノーマルです。
変速時に1500回転を超えないようにすると燃費伸びますよー

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 06:28:51 ID:HFSMFGQh0

>>17
平均値って意外と信用できない数値だよ。はずれ値ひとつで
簡単に歪むから。エクセルで統計とってるなら、中央値と
最頻値も出すとか、ヒストグラムが正規分布じゃなかったら
対数変換してから平均をとるとか、そこまでやってみては。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 07:08:31 ID:nlhlsfC40

次期デミオの情報ない？もうぼちぼち出てきてもよさそうなものだが、、、

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 07:25:57 ID:HZYhFQez0

来年あたりにお披露目じゃないの？

ベストカーの記事が本当だとすると、スリムになって
前代モデル並みにコンパクトになるらしいが。

個人的にはジヤトコのＣＶＴと自社製ＭＴの２種類を用意
して欲しい。キャンバストップは微妙。サンルーフかＴバー
でＯＫなんだけど。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 07:38:53 ID:LM14Q7RE0

新車かったばかりなのにもう新型かよ
あと5年はひっぱれ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 08:24:51 ID:bzASWp8q0

MC後買ったばっかなのにもう新型かぁ。
油圧から電動になったらしいし違和感ありまくり。

どっちつかずの一番おもんない次期に買っちゃったなぁ・・・

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 08:25:08 ID:Lkud2zC0O

>>18
燃費の値を平均するとおかしなことになるけど
総走行距離を総給油量で割れば満タン法の誤差をかなり無くせると思う。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 08:54:55 ID:E5ICB8Av0

よく市街地何キロ　高速何キロ　とかっていう燃費の書きこみを見るけど、シチュエーションでだいぶかわるもんだしね　　
流れ方とか、関越と、東北と、東関道と東名では負荷も違うしね
スタンドでいつも　満タン　で頼んでもどこまでいれてくるかで結構数リッター変わってくるしね　
>>23の通り、1ヶ月間の総走行距離÷総給油量で見ていくのがいいでしょうね　
あとはセルフで入れる、かな　いつもじゃなくていいけど、区切りのときはそうすればいいと思うよ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 09:27:07 ID:LM14Q7RE0

車って開発に金かかる割りに進化するの遅いね

26 ：12：2006/04/30(日) 10:53:00 ID:ysma4LJE0

>>17
>>23,24氏が言われているように総走行距離と総給油量はわかってるから、
それでの「平均」は信用できる値じゃない？
比較する対象の申告値（例えばここで見られるフィットの燃費とか）が
そこまで正確なのなら、デミオもそうする必要があるかもだけど、
ここじゃお互いこんなレベルで話してるんだから、まぁいいかと。

1500回転以上まわさないように変速すると自分で書いたけど、
実際それやると５速まであっという間、
かつ車速は40～50km/hくらいまでしか上がらない、
つまり「出足がノロイ」状態なので、都市圏だと迷惑になっちゃうかな。
なので>>13氏の状態も不思議じゃない気がします。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 11:17:05 ID:POtp0OKt0

＞車速は40～50km/hくらいまでしか上がらない
燃料の半分は排気ガスだからな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 13:41:27 ID:sXmFxd8h0

＞つまり「出足がノロイ」状態なので、都市圏だと迷惑になっちゃうかな。

　　空いてる田舎こそ遅いスタートは迷惑なんじゃないの（後続車がいる場合）
都市部は車が混んでるからスタートダッシュで飛び出してもすぐに前が詰まって
減速しなくてはならないから燃料を無駄に消費するだけで意味がない。
>>10
その高速燃費はウチのＭＣ前１．５ＡＴより悪い。エアコンはＯＦＦにしてるの？
高速と言っても、やたら登り坂が多かったり、混んでて頻繁に加減速、車線変更
などすると平均90㌔で走っても燃費は伸びないと思う。某Ω道路とか・・・

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 13:48:51 ID:LM14Q7RE0

やっぱちょい高くてもフィッツにすべきだったか
な？最終的にはフィッツのほうがお得になっただろうし

内装とそこらへん走りまくってるの気にならなければ
フィッツにすべきだろうね
爆値引きに負けて即日買うのはだめだね
おれのことだけど

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 13:53:54 ID:2XBk0i+Z0

>>29
ヴィッツとフィットがごっちゃになってないか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 14:00:26 ID:t9lfnOKF0

ヴィットがよかったんじゃね？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 14:22:00 ID:bzASWp8q0

デミットがコンパクト最強なことに異論はあるまい

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 15:00:24 ID:djC2VFcI0

デフィヴィッミオット

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 15:18:44 ID:Se2a0qwn0

先週納車されて、今日は手始めに白熱球から白色ランプ交換してるのですが
デミオのライセンスランプはどこから交換すればいいのでしょうか？

誰か方法教えてください。。。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:03:39 ID:44NvpN3E0

>>34
リアハッチの内張りはがすとコネクタが見える
それを引っこ抜くとバルブごと取れるよん

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:31:58 ID:az+QA/cW0

インサイト海苔です。
ロードノイズが小さくて、乗り心地が良くて、燃費良いおすすめのタイヤを教えてクンニ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 18:13:40 ID:OScc8QQo0

>>36
この辺で探せ
http://www.panaracer.com/new/info/picup.html
http://www.irc-tire.com/bc/

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:31:15 ID:xJcbROXb0

スポルトにするかどうか迷った末、本日1.5カジュMTを契約。
数年ぶりにナイカーを脱出、納車が楽しみです。

内装安っぽいとか走行音がうるさいとかいう書き込みも見ましたが
My前車のCM11ワークスに比べたら作りもしっかりだし、全然静かｗ
10km/l行くか燃費でも勝ってくれるだろうかと今から期待してます。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:44:06 ID:E5ICB8Av0

>>28
空いてる田舎はスタートがのんびりしてもそのあと詰まらないから問題ないよ　
イーブンペースでずっと走れれば燃費がよくなることも不思議ではない　
都市部では確かに詰まるので意味がないということはいえるけど、流れに乗らず、ちんたらしてみえるような
運転をすると確実に迷惑　信号で詰まってて1回行けないだけでキレる人いっぱいいるよ

40 ：12：2006/04/30(日) 19:59:49 ID:ysma4LJE0

>>39氏の言う通り、というか後続車もノロい（笑）から問題ないよ。
特にエコランしてるわけじゃないですよ。むしろ周りの方が遅いくらい。
同僚のMC前フィットはコンスタントに17km/L行くらしい。凄いねー。

今日はAUX/MOD付けた。iPodの音がFM飛ばしに比べて格段に良くなった。
うーん、満足。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:21:09 ID:RCILZVEI0

この度デミオを買い、一昨日納車されました。
ナビを付けたいのですが、
サンヨーのゴリラを考えています。

みなさん、ナビのモニターとかは、
どこへ付けていますか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:42:20 ID:xJcbROXb0

ナビはどうしてもダッシュインにしたかったので
オーディオレスにしてディーラーＯＰで付けました。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:44:46 ID:Se2a0qwn0

>>35
ありがとうございました。おかげさまで小さい球は全て白と青にできました。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:45:37 ID:1j0DjQWm0

近々納車予定です。
エアロアクティブのオーディオレス仕様にしたので、ナビはインパネに収納です。
ゴリラだとダッシュボードの上になるのでしょうけど、中央は収納ボックスだよね。
意外に付けにくいかもしれませんね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:17:40 ID:0BxdpdZw0

ゴリラの話が出てるのでちょっとした話

1.5スポルトMTが月末にされる予定なんだが、今の車に使ってるゴリラを取りつける予定にしてる。
んで今の車でダッシュボードの上に取り付けてるんだが実はそのままだと車検通らなかった。
(去年の四月あたりから前方視界に関する規定が出来てるらしいんで)
まぁ、車検の時だけナビ外したからいいんだが、
一応そーいったこともあるんで、取りつけ位置には注意したほうがいいぞー

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:25:49 ID:3jG0LCYW0

ゴリラは普通使わないときは取り外して収納しないの？
夏場とか設置したままにしとくと熱をもちまくって恐ろしいんだが

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:51:27 ID:YpRbOrbXO

>>43

ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟとかﾎﾟｼﾞｼｮﾝとかも？もしそうだとしたら仲間がいて嬉しいです。ﾌｫｸﾞとﾍｯﾄﾞのHi以外全て変えましたw
夜はかなり注目を浴びますよね？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:54:11 ID:z3HluHVL0

>>46　確かに。ゴリラは取り外して保管できるのが最大の利点だと思うのだが。
前に雑誌でオンダッシュナビはそのうち違法となる、っていうのを読んだんだが今のところは車検に通らないだけで違法ではないの？検問には引っかからない？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:22:55 ID:ME6rziG90

今日からお仲間に入れてください。今日納車されました。
ハニーイエローのコージーキャンバストップ。１４年式は現行車？
廃車など全て込みで９３万と高いのですがキャンバストップが気持ちよい～
DVDナビ・バックカメラ付なんですが、走行中はTVが見れない・・・
自分で配線いじればTV見れますかね？サイドギヤあたりかな・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:34:09 ID:IscfR/Fo0

>>49
車検がどれくらいかにもよるけど、安いじゃん。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:50:47 ID:beMZz5KJ0

平成14年のMC前が93万だから高いと思うが。
本人が気に入れば問題ないとは思う

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 00:13:08 ID:XSX7SMUl0

>>47
ポジション（青LED）、バックランプ（ホワイト球）
ライセンスランプ（白LED）、室内（前：青、後：白）、フォグ（イエロー）
フットランプ青

です。今回はこれくらいで。

まだ夜に注目を浴びるくらい光り物を付けてはいないですが、白真珠なので
ナンバーのところの肌色光は絶対許せなかったです。

ここの人が親切に教えてくれて助かりました。

53 ：49：2006/05/01(月) 00:15:20 ID:nyQo7+w30

車両本体689260、防錆コート36750、車検整備費用52500、車検２年等132550、廃車18940とありますね。
H３年式ディーゼルパジェロロング乗っていたので静かなこと、音響関係良いことにビックリ。
まあ最近のでは当たり前なんでしょうが。荷物満載なんでちょっと上り坂がキツイが。
純正DVDナビなんですが、TV見れなくなっちゃったからな・・・・それとバックがちょっと踏むだけでグォんと進むのが怖い
オープンに憧れていたけど荷物が多いのでキャンバストップで手を打ったのですが正解でした

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 00:23:59 ID:IKRKCSnp0

>>49
いろいろついてその値段なら安いと思うけどな。
俺は新古車で同じくらいの値段だったけど、何もついていない。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 00:58:30 ID:DFzjYMaz0

>>48
ゴリラは取り外して収納するとステーが無様なので
ダッシュボードのトレイの中にナビを設置するようにしています。
純正のように収納ができるように加工したかったのですが、
ナビが大きすぎてスペースが足りなく断念。
ちなみに現行のCD-ROMナビです。
DVDやHDDはCD-ROMより薄いので収納加工ができるかもしれません。
とりあえずトレイの蓋のバネを外して蓋自体も開度制限が無くなるように加工しました。
ナビ設置中でも前方から見ればトレイの蓋が跳ね上がっているようにしか見えないので
特に検問で止められたりはしないかと。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 01:01:23 ID:UPkPgTnL0

トレイに収納されてる場合は問題ないんじゃないの？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 09:43:43 ID:lZSuJBVe0

ゴリラって、アンテナ伸ばすことないの？
トレーの中じゃ、できなくない？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 10:12:35 ID:mVVC15tD0

今日の屁は臭い
だが自分的には最高の臭い
手で握って全部吸い込む
癒し効果

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 11:47:44 ID:EJU0KQwO0

肛門にうんこが詰まってしまいました。
踏ん張ってもびくともしません。
どうしたら良いか教えて下さい。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 12:02:54 ID:rs5HsPPk0

小学校って今日休みなの？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 12:22:11 ID:UPkPgTnL0

学校じゃないの？休みだったら今頃近所のガキが大騒ぎしてると思うし。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 15:49:03 ID:84iXlMzVO

>>61

仮病使って９連休狙ってる餓鬼だろ？ｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 16:51:45 ID:UPkPgTnL0

やはり学校だったか、今頃ガキが湧いてきた。
こんな暑いと車を運転する気にもなれんな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:07:23 ID:bbVUyT/20

純正タイヤの溝がなくなったので交換しました。
ヨコハマECOSを全込みで４８Kで買う予定が
在庫がないためダンロップLM７０３を同じ値段で買いました。
（購入予定リストになかったのでやすいのか不明）
スポルト１５インチにトランパスは前から不満でした。
履き替えてみて音は静かになりました。（舗装が良かったか不明）
ただ空気圧が高いのか跳ねまくる。
数日後に山道を長距離走る予定があるので
よろしければレポします。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:30:59 ID:0FQVppWQ0

＞本人が気に入れば問題ないとは思う
デミオはエビちゃんに似てるからな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:43:09 ID:XLVbPi/m0

>>65
市川海老蔵にか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 20:58:58 ID:mVVC15tD0

多少臭いは収まってきたが
屁は止まらない
一体何㎡出したのだろうか
50％は体内に再吸収したが
あまりに臭いので100金で部屋のにおい消しなるものを
買ったわけだけど
さっそく屁をこいた直後に屁が漂ってるあたりに噴射した

が効果はなかった
臭い
たまらん

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:09:50 ID:UPkPgTnL0

>>67
おじいちゃん名無しに戻って何してんの？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:17:02 ID:84iXlMzVO

埼玉県警のﾐﾆﾊﾟﾄはデミオらしいな。
栃木で誘拐された妻が嵐山町で発見されたっていう記事見て。でもなんでﾃﾞﾐｵなんかなぁ？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:25:39 ID:C5S+hs6x0

３人乗せて、某一番売れてる大衆車のハッチバックを運転する機会があったんだけど・・・
60km/h程度でゆっくり流すような優しいワインディングで、すんげぇ怖かった。
スロットルオフでメリハリつけてハンドル切っても、反応が鈍い、ともかく鈍い。
デミに慣れてると一呼吸どころか二呼吸位遅れて曲がり出すよ('A`)

以上チラシの裏

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:26:47 ID:DToyKpzx0

>>57
現行のゴリラはテレビアンテナ無い

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:45:09 ID:UPkPgTnL0

>>70
車何？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:49:23 ID:IKRKCSnp0

フィット、ヴィッツ、マーチのいずれかか
ヴィッツじゃないかな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:49:50 ID:C5S+hs6x0

>>72
ラ○○ス

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:54:46 ID:C5S+hs6x0

｢一番売れてる大衆車｣のハッチバック｢仕様｣っす

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:56:49 ID:fhhKwS5v0

ランティス？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:00:59 ID:FE0vfrEh0

ランチア・ストラトス？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:02:43 ID:UPkPgTnL0

>>74
それってコンパクトカーじゃないからじゃないのかな？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:03:41 ID:DToyKpzx0

ランチアといえばオートザムでキャロルの横で販売されていた
ランチアテーマ8・32でそ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:05:45 ID:EuqWF1af0

ラミレス？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:07:03 ID:UPkPgTnL0

カローラランクスであってるのかな？
カローラだし曲がらなくて当然

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:07:25 ID:9f8tLCqe0

カローラランクスじゃないの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:08:56 ID:FE0vfrEh0

ああ、ヨタ車か。納得。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:18:48 ID:C5S+hs6x0

>>81
正解。
リタイヤした親父が３ナンバー売っぱらって買った、おかん共用の足車です。
確かに乗り心地も良いし足もソフト。
仕事で箱も乗ってるから、ロールする車の走らせ方は自信があったんですけど
全く通用しなかった・・・・orz

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:35:24 ID:gN79m+gq0

最近興味持ったのですが
1.3ATで
実際いくらくらいなんでしょうか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:36:54 ID:0t9rTqn10

＞最近興味持ったのですが
お前は軽上がりのようだな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:43:22 ID:UPkPgTnL0

>>84
カローラはそんな感じだから凹む必要なし。
俺も初めて乗った時に普段の速度で交差点で曲がろうとした時に
思ったよりも曲がらなくてセンターライン越えて慌てたしｗ
慣れればよい車かもしれないけど。

>>85
150万は出す気でいれば余裕で買える

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:51:07 ID:0t9rTqn10

＞曲がらなくてセンターライン越えて慌てた
デミオのタイヤは耐久性重視だからな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:54:11 ID:UPkPgTnL0

>>88
レスしてやる。
文章を最初から読め！ぎょうちゅうでもいるのか？その落ち着きの無さ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:54:45 ID:IKRKCSnp0

俺は始めてデミオに乗ったとき曲がりすぎてハンドルを戻してた。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:56:06 ID:0t9rTqn10

＞曲がりすぎてハンドルを戻してた。
電動パワステが苦手のようだな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:09:14 ID:sYiQ6scE0

昔乗ってたカローラワゴンの1600の奴は、タイヤのせいかもしれないが、
結構クイックなハンドリングだったけどな。
デミスポに乗り換えたときも話に聞いて期待していたよりも普通だったし。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:13:16 ID:y2TX6piK0

＞話に聞いて期待していたよりも普通
最近のマシダはヨタの足に近いからな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:37:00 ID:k3bH7TUt0

デミオのCM新しくなったね。
もちろん美咲ちゃんも出てる。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 05:49:27 ID:nVb0AiWy0

>>64
レポよろしくお願いします。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 13:00:31 ID:d8FNrefn0

美咲タン(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 17:04:51 ID:ZopJt14M0

Bタイプの詳しい情報が見れるサイトってないですか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:04:04 ID:Knhsoxx30

まとめサイトに載ってた文章では駄目？

Bタイプって？

法人用廉価グレードです。カタログには載ってません。
ドアノブ、ドアミラーが黒。エアバッグが運転席のみ。
電動ドアミラー、ホイールキャップ、パワーウィンドウ、CDなし。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:08:56 ID:lm0Pp4nS0

オレンジか水色がほしいよー。
特別限定色出ないかなー。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:17:24 ID:Knhsoxx30

1番安いグレード、装備にしてオールペンすれば良い。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 01:03:39 ID:7xg/o8PBO

>98
ありがと。でももう少し情報欲しい・・・。価格とか内装の感じとかを知りたいんです。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 01:59:39 ID:+rDrA96A0

>101
一般相手に売る事もあるんだし、ディーラーに行けば、貰えなくとも法人用の
カタログを見せてもらうことまではできるんじゃない？　相談してみたら？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 08:14:57 ID:EUjUGYat0

中古で16年式のカジュアルを購入しました。
これからよろしくお願いします。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 10:57:43 ID:JmVYWGm50

ヨメ＝パッソ派
ワシ＝デミオ派で購入イケーンがわかれてる
ヨメを説得する良い点伝授されたし
たのむぜデミヲのり諸君

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:05:38 ID:RBsWDxo+0

＞ワシ＝デミオ派
中古品をつかんだようだな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:10:24 ID:ijXyL+uv0

>>104
デミオは安い。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:19:53 ID:6D2SGans0

>>104
ﾜｼ　(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
ﾖﾒ　(°Д°)?
ﾜｼ　(´Д` )ｲｪｧｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ
ﾖﾒ　(ﾟ∀ﾟ　)
ﾜｼ　(*ﾟ∀ﾟ*)ｽﾝｽﾝｽﾝ
ﾖﾒ　( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

この流れでOK

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:30:24 ID:PptmUuLs0

>>104
パッソはダイハツだぞ。

でいけないか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:33:29 ID:RBsWDxo+0

＞この流れでOK
不細工な嫁ならパッソだな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:35:52 ID:Knhsoxx30

>>106
パッソの方が安くないか？

デミオとvitsだったら比較するのは分かるがパッソだからな。
デミオの方が大きいし広いぐらいしか、、、、しかしパッソを
候補にしてるぐらいだから大きさ、広さじゃ説得力ないな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:57:30 ID:cuq35J5k0

>>104
パッソはふわふわした乗り心地でコーナーが怖い

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:57:53 ID:Knhsoxx30

>>108
嫁にトヨタなんですけどおげ？って言われてパッソで確定だな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 12:59:17 ID:hZo9Kfqh0

>>104
パッソはトヨタの皮をかぶったダイハツ製だぞ。
デミオはフォードも一目置くマツダ製だぞ。

は、どうだろう？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 14:32:37 ID:9xPcpKG60

パッソってふわふわしてるの？
だったらゴツゴツしてるデミオよりも乗り心地よさそうだし
嫁さんの買い物車にはいいかもしれんよ。
箱型のエクステリアだからヴィッツより広そうに思える。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 14:48:46 ID:Knhsoxx30

パッソに負けてしまうのか・・・・
こうなりゃ、「俺の方がよく乗るし運転は俺がする、俺が稼いだ金だから好きな
　　　　　　　　車に乗る」と強気でいくしかないな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 15:33:30 ID:ej16bRb00

中身のメカは軽に毛が生えた程度だぞ
エンジンも排気量以外軽自動車並みだぞ　３気筒で揺れる（1000だけだが）

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 15:35:12 ID:hfV8tXEb0

>>108
デミオはマツダだぞ。

って嫁に返されたりして。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 15:44:40 ID:tR9G7DBD0

Passo も TRD Sports M 仕様なら考えちまうなぁ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 17:07:10 ID:VAVY753f0

誰が乗るんだ？嫁さんか？
パッソ買うぐらいなら軽買った方がマシ。
ついでだがパッソのTRDよりデミオのスポルトの方が安い。

ちなみに、ウチは親パッソ俺デミオで割れたが無事デミオ購入。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 17:55:02 ID:Knhsoxx30

脛かじってる分際で偉そうに語る価値なし。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:21:10 ID:VAVY753f0

>>120
俺のことか？
自分もたまには乗るけど親の車だぞ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:23:39 ID:Knhsoxx30

そんな事は分かるよおバカさん

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:31:50 ID:7LEnRiau0

>>113
一目置くというか、フォード製の部品を使っております。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:46:19 ID:mWW1LpLwO

値引きに惹かれて1.3MTカジュアル契約してきましたよ
他社の同ランクの中古車よりもかなり安く買えた
納車が楽しみ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 21:51:02 ID:LDhNG5700

>>124
いくらくらい引きましたか？

こちらもほしいですが、金がないので・・。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:19:42 ID:xtka5AEc0

既出だろうけど、やっぱり雑誌に載ってるような40マソ引きと買ってのは難しいのかな？
ボーナス商戦では30マソ引きくらいが限度でしょうか？？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:20:17 ID:k8u/LOoU0

デミオＳＰＯＲＴにカナリーイエローを！限定でも良いので！

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:34:26 ID:HQJinDXh0

虫がふわふわよってくるぞ

そんなことより聞（ｒｙ
前期型ヌポー氏に自発効メータつけたんだ。
これだけでかなり雰囲気かわって満足した

予算とココロに余裕のある人、どうぞ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:36:27 ID:9xPcpKG60

>>128
そんなことできるの？ちなみに￥？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:48:35 ID:HQJinDXh0

>>129
そんなことできるの↓
www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=253&pgc=1&th=1796611&act=th

本体５万プラス工賃、工賃はディーラーによる。うちのはかなり安かったと思う。数千円しなかった。
ディーラーさんありがとう。
メーターで車両情報取り出すことがあるそうだから、なにかあったときのため前のメーターも
管理してる。
で、このメーターは保障きかないから、故障のときは自己負担でよろ

予算とココロに（ｒｙ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:55:51 ID:Knhsoxx30

パッソとデミオと悩んでる人は嫁を説得出来たんだろうか
大概は旦那の意見を尊重してくれるからデミオ買えるんだろうけど

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:00:06 ID:qjUA+VTO0

今日のマツダのチラシにダッシュボードにナビを収納できるオプションが
載ってたけどデミオでも出来る？
でもあれって太陽光をモロに吸収して熱を持ちそうな感じだけど・・・。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:24:14 ID:KIt30u7Z0

以前見た、フィットは俺に任せろとかいう個人サイトによると、
サイトの内容はホンダフィットの魅力を語り尽くしたあとで競合車種との比較に入る展開だが
対ヴィッツや対マーチについてはそれなりに一定の評価をしつつ「でもやっぱりフィットだよね」と結論付ける、
そこまではよかったのだが、
最後に取り上げたデミオだけ「フィットの素晴らしさを改めて確認するためだけに存在するクルマ」などと
別格のひどい扱いだった。

これはたぶん、作者がうっかり初代デミオの資料を参照してしまったためだろう。
でも初代デミオだって良いクルマだ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:15:28 ID:dUFOUcUlO

唐突だがデミオ最大の弱点は燃費ではなく十年前の商用車のようなダサすぎる外装だよな…

135 ：124：2006/05/04(木) 01:49:38 ID:aB8qnQRmO

新車、オプション複数つけて諸経費込みで110位でした
これって安いですよね？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:58:59 ID:3Nzqd2WD0

すっげー
超安い
めっちゃいい買い物したじゃん
ｶｺｲｲ
激渋い
で？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 02:44:52 ID:XsFVE5RP0

ママンが買おうとしてるんですけど諸経費込みで150ﾏｿ（１７年式）
私十台の娘で車の事よくしらんのですけどもうちょっと値切らせた方
良いですかね？ディーラーはこの金額で限界って言ってるらしいですけど

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 02:53:55 ID:3Nzqd2WD0

グレードやオプションが分からないから何とも言えないけど
120万程度までいけるんじゃない？他所のマツダで合みつするのもいい

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 03:31:50 ID:XsFVE5RP0

CasualAeroactiveでナビつけて貰うんですけど
それぐらいの値段で望んでもいけるんでしょうか。
既出染みた質問をしてしまいすみませんでした、
過去スレを見て勉強してきます。ありがとうございます！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 03:34:24 ID:bs/3Jfa/0

>137
1年落ちの中古で150万？
>135が新車の果樹1.3MTでコミコミ110万だと言ってるが

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 04:25:43 ID:mGu5rk+c0

DY系ってエンジンオイルの純正指定変わったの？
いままで5W-30だったけど、昨日交換したら10W-30だった

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 04:56:42 ID:N27tHQu80

今の時期なら年度末に登録しただけの未使用車が結構安い値段で売ってたりするね
うちに来た広告だと3月登録の未使用エアロアクティブ(AT)が乗り出し価格で119.8万だった
ディーラーに聞けば探してくれるかもよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 08:37:48 ID:oBa+muSt0

デミオは値引きを控える代わりに
車重の軽減やトランスミッションの新規開発（燃費改善）、
内装の強化などして欲しいもんだが・・。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 09:44:28 ID:qgQHzoLf0

＞私十台の娘で車の事よくしらん
デミオのエンジンは外国製だからな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 09:53:09 ID:gZanLiKg0

昨日の広告でカジュアルMT1,128,750円が79.8万円だった

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 09:56:51 ID:lyhuOQow0

街乗りの驚異的な燃費の悪ささえなければ
かなりいい車だよ
遠出しないで近所のスーパーいくだけが目的なら
Ｋ自動車買ったほうがいい

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 09:57:59 ID:qgQHzoLf0

＞カジュアルMT1,128,750円が79.8万円
マシダに多い液ダレ車のようだな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:04:25 ID:AmneCT9P0

かなりいい車？どこが？所詮マツダはマツダ。
いいものを見る感覚を身に付けようね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:05:48 ID:qgQHzoLf0

＞いいものを見る感覚を身に付けようね。
マシダはロータリーを選ぶ客が多いからな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:08:42 ID:7jSWjQgV0

>>145
OPのCD他数点ついてるでしょ。
しょっちゅうその値段で売っているよ。
だからコミコミ100万円って言われるのさ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:10:32 ID:qgQHzoLf0

＞OPのCD他数点ついてるでしょ。
業者流しの新古車の特徴だな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:13:04 ID:7jSWjQgV0

新車だよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:21:31 ID:qgQHzoLf0

＞新車だよ。
所有権変更は不可のようだな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:40:00 ID:ywYUoRr00

>>144
４気筒はマツダ製だよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 16:16:32 ID:B0XD4hTY0

ディーラーからの情報
今年いっぱいは新型デミオの発表はないそうです。

本当かどうかは知らんけどｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 17:07:53 ID:p7OlG0eG0

先日中古でデミオを購入したのですが、今
・フォグランプ
・アクリルバイザー
の購入、装着を考えています。やはりディーラーで
頼むのがいいでしょうか？もちろん一番無難だとは
思うのですが、もっと安く仕上げてもらえるところが
あるならそれに越したことはないとなぁと思ってます。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 17:31:23 ID:Vet+CDIV0

何年式の中古車でしょうか？

場合によってはディーラーでも部品が手に入らないことも・・・

158 ：156：2006/05/04(木) 17:40:22 ID:p7OlG0eG0

>>157
すいません16年式です。少し前のレスで購入報告だけした者です。
現行のパーツでも大半はあうということで本日カタログだけもらって
きました。しかし物によっては高価なので質問させていただきました。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 17:54:50 ID:ftJ2Je0r0

標準のルームミラーに被せるタイプの曲面鏡をつけると振動で段々と
下向きになるんだけど仕様なのかなorz
そんなに重い物じゃないんだけど・・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 18:30:54 ID:VmGigf/60

んなあほな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 18:39:33 ID:lyhuOQow0

新車もごねれば中古並に安く買えるのに

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 19:10:35 ID:kg5A9cxc0

>>156
たしかに、メーカーＯＰはぼったくり価格。
ヤフオクで購入、自分で取り付けが一番安い。
けど、それが無理ならディーラー等で工賃払う。

暇なんでバイザーの値段調べたら
メーカーＯＰ　－　\17,000
ヤフオク　　　　－　\5,000（開始価格）

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 19:19:56 ID:Z12m4BeH0

>>156
車内で喫煙しないならバイザー要らないよ。風切り音も大きいし・・・
付いてない方が見た目もスッキリ
外車は付けてないのが多い。

164 ：156：2006/05/04(木) 20:03:55 ID:p7OlG0eG0

>>162
ありがとうございます。ヤフオクというのはまったく
考えにありませんでした。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:26:09 ID:5bMHgvF00

>>159
つ｢値段なりの車・・・・｣

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:24:50 ID:rw6WcuMj0

４月ＭＣって本当？
今のカジュアルのフロントマスクは今一だからなあ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:47:29 ID:3Nzqd2WD0

>>166
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:48:49 ID:r/cohkQV0

MC前・・・(`・ω・')
MC後・・・('・ω・`)

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:55:30 ID:0qZd6XnO0

MC前(* `ω´*)
MC後(*‘ω‘ *)

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:45:00 ID:jk2YpcI00

MC前のほうが好き

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:17:54 ID:En+SIX2R0

今新ＣＭ見た。
ＭＣ後も悪くないと思った。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:26:46 ID:mmoMvl2W0

新CMに出てくる青って現行色？
まさかストラトじゃぁないよねぇ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:34:18 ID:En+SIX2R0

ストラトだと思うよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 07:40:28 ID:pK4PieWv0

薄い青→アイリスブルーマイカ
水色に近い→ウィニングブルーメタリック
濃い青→ストラトブルーマイカ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 08:11:27 ID:d3geO5xi0

新車で79.8万のチラシが今日また入っていたが、実際これって釣りじゃなくて
この値段で買えるのな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 08:59:24 ID:vNpqqaKE0

どんな釣りだよｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 10:00:14 ID:HrxyKCeWO

台数限定なのでチラシのものはもう売り切れました。
お客様には少し高くなりますがこちらの・・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 11:43:50 ID:3T1Op/Wj0

>>175
1.3カジュアルFFだろ？多分
んでそこから諸経費(車検等も含む)で27万
恐らく値引きとかはしないだろうから込みで107万
・・・やっぱり安いよなぁ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 11:58:30 ID:ylgT9Dgl0

>>175みたいな値段だと、
ＭＴでオプション無しだった気がする（埼玉では）
だからＡＴやらオプションやらつけると、
チラシ価格じゃないものから同オプションつけて値引きさせたのと同じくらいの値段になる。
（自分が買った時も値引き差し引いた本体価格は８０万くらいだったから）
でもどっちみち安いよなぁ…。

180 ：175：2006/05/05(金) 12:08:57 ID:d3geO5xi0

AM/FM,CDデッキと他二点のOPつきだよ。
>(車検等も含む)
ん?新車だよ。

181 ：175：2006/05/05(金) 12:16:04 ID:d3geO5xi0

ゴメンなさい。
全て標準装備なのね。
小さいのが欲しかったから買うかもしんない。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 13:07:05 ID:qvdTX4610

>>181
小さいのが良ければヴィッツ、マーチ、旧スイフトがいいよ。
デミオは小さく見えるが、乗ってみるとそれほど小さくないし
小回りも利かないし、車幅感覚はつかみ難いし、斜め後方の
視界が悪くて車庫入れも難しい。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 13:09:21 ID:vNpqqaKE0

>>182
デミオはサイズの割りに乗りやすいよ。
ヴィッツは視界悪し

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 13:14:14 ID:ylgT9Dgl0

コンパクトカーの中でどれがいいか、という話になれば確かにデミオ以外にも良い車はあると思うが、
軽も含めたこの価格帯の中でどの車がいいか、という話なら、デミオはかなりいい車だと思う。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 14:53:01 ID:SDYHrO3wO

さっき信号待ちでデミオが並んだ。
1.3か1.5か知わからないが。
なんか必死で対抗して来てるっぽかったので、先行ってもらった。
ああいう同じ車種並ぶと競争したがるのはなんか好かんからね。
時々いるんだが…
ドレスアップしたのに多い。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 15:09:05 ID:KCAdKN5c0

>>182
＞小回りも利かないし、車幅感覚はつかみ難いし、斜め後方の
視界が悪くて車庫入れも難しい。
運転が下手な人はどんな車に乗ってもそう思うはず。
軽トラと比較してんのかと思った。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 16:47:47 ID:fcrAEpAE0

>184
そういう主観話はループするからやめれ。
一言でレスするなら、「オレはそうは思わん。」以上。

>182
デミオより小さい同クラスと言うなら、旧ヴィッツ、マーチ、新スイフトじゃまいか？
旧スイフトはホントにデカイ軽のような印象で、旧スイスポが欲しいってな輩は除いて今から
買う利点がワカラン。新ヴィッツは、FMCででかくなって、同クラスの中では小さい方じゃなくなった。

>185
そう感じるなら、別に競争するつもりよりも、信号待ちで並ぶまでに、前をタラタラ走られててウザかった
だけって方がありえそうな気がする。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:00:30 ID:KCAdKN5c0

>>184
R2が良い。軽でｽｰﾁｬｰで渋いな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:48:59 ID:Cl5pZwOv0

こないだ、ヘッドライトバルブ替えたんだけど…（MC後ハロゲン）
バルブがランプユニット内に落っこちちゃって、激しく焦った。

まあ、前側から見えるからピックアップツールで拾って事なきをえた
けど、みなさんもお気を付けて。

左は、エアインテーク外さないとちょっと作業しづらいし、明るい
とこで予習しとけばよかったと思ったよ。

190 ：175：2006/05/05(金) 21:56:25 ID:d3geO5xi0

>>182
アドバイスありがとう。
二台目の車としてだから出来る限り安くあげたいのと
皆さんの評価もいいのでデミオにしようかなというとこ
です。
あと現行スイフトもいいかなと思ったのですが・・
お値段の問題で・・
それとサイズの問題ですが今乗っている車より遥かに小さいし
全く問題ありませんです。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 22:27:46 ID:FVuMGdOr0

現行のスイフトは激値引きないの？デミオよりも高い？
旧型はメーカーが、泣く子も笑う価格と宣伝してたな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:24:32 ID:cvQaMHtl0

ﾌｪｽﾃｨﾊﾞ(H7製)の修理代金がかさむようになって来たので
本日ｽﾎﾟﾙﾄを契約して来た私が来ましたよ。

ﾌﾛﾝﾄのﾀﾜｰﾊﾞｰが標準で入っているとは知らなんだ。
ｵｰﾄｴｸﾞｾﾞのを付けようとしてたよ。。
しかし収納が広い!荷物出し易い!
やっと自分で交渉から始めて買った車が持てる、、納車まで楽しみだ。

193 ：185：2006/05/05(金) 23:38:37 ID:myx0QURV0

>>187
>そう感じるなら、別に競争するつもりよりも、信号待ちで並ぶまでに、前をタラタラ走られててウザかった
>だけって方がありえそうな気がする。

それはないよ。
だってソイツの前走ってたわけじゃないから。
自分がチンタラ走ってるのが気に入らないなら、とっくに抜かしてるはず。
ちなみにこっちはＭＣ前の後期型スポルト、向こうも同じ型のカジュアルエアロ仕様。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:39:14 ID:N4baHiy50

>>191
現行スイフトは前の違って、ちゃんとコストの掛かった作りらしいから、
安売り投げ売りはするつもりないみたい。人気もあるようだしね。
俺は乗った事ないけど、走りだけならスイフトの方がかなり評価高いよ。

まぁサイズが随分違うから、絶対的な広さ、ユーティリティには差があるわけで、
普通に考えたら、あまり競合はしないな。

あと、デミオが他のコンパクトに比べて取り回しが悪いなんて
評価は聞いたことがない。
むしろクラス最大級サイズの割にとても良い、というのが一般的な
評価だと思うけど。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:46:29 ID:8Jy7sxFN0

だけど燃費が(ｒｙ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 00:00:42 ID:8zLMquev0

1週間前17km/lまで言っていた燃費が16km/lに落ちている。
まあ、誤差もあるしもう少し様子を見るか。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 00:09:46 ID:DyQmkJcs0

最小回転半径はイストの次ぐワースト２位
一番取り回しや見切りが良いのはキューブだろうな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 02:49:23 ID:091ODC0C0

取り回しが悪いって思ったことないな。
切り返せば気にならない

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 06:52:38 ID:qKYaJnl90

>>191
デミオ並みの価格設定なのに値引きとなると厳しので総支払額で大差がつく。
それでも売れるんだから(ry

200 ：64：2006/05/06(土) 08:38:44 ID:svioBMlP0

リクエストが一応あったのでLM７０３のレポ続きします。
２日で約３００㌔ぐらいいつものではありませんが山坂道を走りました。
とりあえず空気圧を調べたところアホみたいに高い。（黄帽で購入時に）
指定圧に落として出発です。
LM７０２で言われるようなサイドウォールのグニャグニャ感は
感じませんでした。
家族が乗っていたのであまり無茶なコーナリングは試せませんでしたが
ハイスピードでの下りコーナーでもアンダーほとんどでません。
音も地面が荒れてない限り「コー」という小さいとがするだけで
パターンノイズは聞き取れません。
空気圧を落としたところ乗り心地が良くなり基本的に満足です。
ただ、低速域でのばたつきがありコンパクトカーにはあまり向いてないかも。
燃費も１１㎞/lであまり伸びてません。今回は山坂道と数時間渋滞に巻き込まれ
たり悪条件が重なったので一概に燃費が伸びないとは言い切れません。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 09:58:33 ID:K4fxHsE30

>>200
ありがとうございます。
イエローハットで見てスポンジの存在が気になってました。
静かになればいいな・・・と思ってます。
自分のスポはタイヤ交換まではまだですが参考にさせて頂きます。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 10:33:21 ID:wc9q1wLE0

＞ﾌﾛﾝﾄのﾀﾜｰﾊﾞｰが標準で入っている
初期型はハンドルがブレたからな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 11:41:27 ID:vBFutAP20

確かにそうだな。
話は変わるんだが、さっきから前歯の間に肉が挟まって困っていたんだ。
右手は無意識にケツ間をシェイキング。するとどうだ。指の間に剛毛なケツ毛が。
それを使ってみるとどうだろう、歯糞が取れる取れる。肉も取れた。
俺は結構歯並びが良いほうなんだがゴリゴリいいながらも切れずに仕事を
やり遂げてくれたよ。多分一生歯間ブラシを買うことは無いと思う。
必要なものは全て持って生まれてくるって本当なんだね。グッドMyケツ毛。

何の話だっけ。そうそう、みんなケツ毛濃いと思うよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 13:51:57 ID:F/BsKP/z0

>>200
私もLM703気になっていたので、参考になりました。
前のクルマでミシュラン（XT1）履いてて走りは気に入って
いたのですが、音だけが…
そのへんのバランスの取れたタイヤを探してます。

とはいえ、今は夏タイヤに戻してまだ数週間なので、
純正J45がすごくいいタイヤみたいに感じれる。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:34:58 ID:y1KMH2u80

給油しました。
311km走って27.88L
ちなみに、オートストップ時は、25.58Lでした。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 15:39:55 ID:rVsFFg9n0

>>201
>>204
安いサイズにはスポンジ入ってないから気を付けろ。
http://tyre.dunlop.co.jp/lm703/size.html

185/55R15 も 195/45R16 も入ってない。
175/65R14 に至ってはLM702しか設定がない。

つかLM702でも十分バランスは取れてると思うけどな。
高速直安がちょっとおぼつかないけど、ぬふわくらいまでなら問題ないし。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:00:51 ID:PMhCQptr0

最近エアコン臭がしてきたのでエアコンフィルター替えたいんですけど、
どこのメーカーのが良いんでしょう？
ネットで探してたらBOSCH の活性炭入りのが送料込\3500位であったんだけど。
東洋エレメントってところの活性炭入りも同じ位の価格帯。
ブリッツってメーカーの光触媒機能があるやつは少し安め。

ちなみにディーラーは標準の最初からついてるタイプ（花粉対応）は\2500
活性炭入りの+消臭機能付は￥5200程度（BOSCHの定価と同等）との事でした。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:41:35 ID:uPzjtkM20

あああ

209 ：64 200：2006/05/06(土) 19:38:14 ID:svioBMlP0

>>206
確かにあのCMはひどいね。
効果なくてもスポンジ入れてほしい。
しかし２速全快（当方MT)で登りを走るとクォーンという
エンジン音が聞こえてきたのはちと感動。
今まではロードノイズがうるさくて聞こえなかった。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:47:46 ID:1GGiYwqZ0

>>207
フィルター換えても臭いにはほとんど影響が無い
エボパレーターを洗浄汁

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:11:48 ID:dQxpbr1w0

CVTまだぁ～？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:39:06 ID:YkH3jKJ10

現行デミオe-4WD(1.3L)海苔です。
オートマの変速について質問します。

アクセルの踏み込みを一定にした状態で、
１速→２速、２速→３速は２０００回転前後で変速させても、
３速→４速は２５００回転くらいまで引っ張る事が多いです。

アクセルを一気に戻せば２千回転でも変速するのですが、
加速がギクシャクしてしまうのであまりやりたくないです。
これってこのデミオ特有の制御なんでしょうか？
２駆・４駆の違いってありますか？

あと、ロックアップも微妙なアクセルワークが必要みたいですが、
簡単にロックアップさせることってできますか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:02:10 ID:OAxrsvgx0

パッソVSデミオで購入検討中の者です。
GW中、嫁とすったもんだしましたが、後席リクライニングが
大きな決め手となり、購入できそうです。
これから価格交渉でパッソと同額くらいに納めれればばっちり。
近い内お仲間にはいれればと思いマス。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:10:51 ID:0rqPZYl00

1.3CasualAT
踏力一定でやると
1速→2速　2600ぐらい　変速ショックやや大きめ　
2速→3速　2100ぐらい　
3速→4速　1600ぐらい　結構時間がかかる。軽くアクセル抜いてやると決まる。
って感じ。4速1500で60km/hが最終形。このときの踏み込みを最初からやる。
加速は結構ゆっくりになる。シフトアップ自体はファイナルを除けばすんすんあがってく。

>>212は出足が遅すぎるんじゃないか、と思う
低いギアの加速が不十分だから、3速でひっぱらざるをえないんじゃないかな。

上に書いたやり方でも、出足はちょっと遅めだと思うし
3000回転弱でｽﾝｽﾝシフトアップさせて、3→4ぐらいにアクセルを抜いてロックアップでの定速走行
って具合にやることも多々ある。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:14:08 ID:0rqPZYl00

>>213
おめでとさん。これからよろしく。

ちなみに俺が、今、購入時にやっとけば・・・と後悔してるのは
キャンバストップ
MT
Cozyパッケージ

奥さんがMT嫌がるだろうし、キャンバストップも手間が大変かもしれないし、
Cozyも値段が高くなってしまうかもしれない。
それでも、ディスチャージ以外どノーマルの俺は、ちょっと後悔してる。
あと、ディスチャージつけると目が可愛くなる。結構おすすめ。
参考程度に。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:14:35 ID:mv4/GuAjO

免許とりたてですが昨日マツダのディラーに行きました
なかなかデミオ運転しやすそうだった
初心者でもおすすめ？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:32:38 ID:U3EGtLKE0

初心者にこそおすすめ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:35:03 ID:0rqPZYl00

すげー運転しやすいと思うよ
コンパクトカーの中でも見切りの良さはトップクラス。
コンパクトの中では取り回しがちょっと悪めだけど、車全体から見ればかなり運転しやすい部類に入る。
油圧から電動に変わったけど、しっかりと古典的に曲がってくれるってのは個人的にはプラスだと思う。
ふにゃふにゃ曲がったり切っただけ曲がらない車は運転してて怖い・・

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:48:42 ID:oLd4sXZkO

MCして主に何が変わったの？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 01:50:23 ID:BwYo1T120

>>214
MC後は4速60km/hで1500回転か。燃費改善の一要素だな。
うちのMC前1500ATは4速60km/h時、1750回転だわ。メーター読み。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 02:44:15 ID:GO2/Q2hwO

鑑定お願いします。
05年式
塗装色ﾀﾞｰｸｸﾞﾚｰﾏｲｶ
ｸﾞﾚｰﾄﾞCasual
排気量1300cc
OP ﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ+ﾌｫｸﾞ、Pｶﾞﾗｽ、UVｶｯﾄｶﾞﾗｽetc...
車両本体価格(値引後)120萬
諸経費込150萬
自分的にはいい買い物をしたつもりですが。ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟはしてないです。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 03:13:03 ID:LzFPzVkp0

05年式って事は在庫か新古だと思うが・・
06年式の1.3LカジュアルATにその程度のオプションで車両100程度だと思う
込みで150出せるならスポルト(最初からディスチャージとか付いてる)を
選ぶかな俺なら。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 03:31:47 ID:D1Q/tJzlO

マツダ最高じゃね？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 05:55:44 ID:kwzvtbv50

>>221 高いような気がする、今日新車 1300 Cozy OPなしで諸経費込み
110 の見積もり貰ってきたけど。

所で教えてください、MC前の標準CDラジオのオーディオにMC後のような外部音声入力
って後付けできますか？（中古購入も考慮中です）
MC後の現行でオーディオレスにした場合 2(1X2)DIN 用のフレームみたいな物は
付いてますか？（新車で購入した場合、今使用中のを移植した方が使い勝手がよさそう）

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 07:09:18 ID:k1JyszXA0

>>221
馬鹿高い。新古だろうが中古は中古。
俺だったら高くてもコミコミ100以上はださない。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:37:47 ID:7IaxCr+50

>>221
新車買えるじゃん、、、、

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:31:46 ID:BwYo1T120

>>221
もしかして釣り？だよね。中古で諸経費３０万も要る？？？
重量税、自賠責不要でしょ？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 13:14:18 ID:uFBj8QJ20

デミオのCMが伊東美咲の良さをいちばん出してる気がする

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 13:55:19 ID:1ZDoN55T0

>>224
無理

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 15:54:46 ID:M5WpEfKn0

>221
確かに150なら、新車のOPナシのスポルトが狙えそう。
新車でもそこそこに値引けば、今は果樹1.3+Fパケで諸費用込み120くらいが
相場だと思ってるけど。残りのOPに30万も価値ないよな？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:12:06 ID:jo+2ztgV0

>>210
デミオのエボパレーターってどうやったらアクセスできますか？
写真とか検索しても載ってないみたいなので・・。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:53:32 ID:C5nsYmTx0

デミオSPORT購入を考えているのですが、オプションのイモビライザーは
付けた方が良いんでしょうか？

ディーラーで確認したところ、イモビライザーを付けるには「ユースフルパッケージ」を
選択せねばならず、その場合カード式のキーレススタートシステムもセットで
付いてくるそうです。イモビライザー単体での装着は不可らしいです。

個人的には、マツダリトラクタブルキーがカッコイイと思ってるので、
ユースフルは付けたくないんです。
しかし一方で盗難による被害も怖いし・・・
迷ってますorz

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:57:14 ID:8+CR7wKN0

あまり盗難の心配はしなくていいじゃないかな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:03:21 ID:0cCRjcrE0

デミオが盗まれたという話は聞いたことないからな。
アドバンストキーレスエントリーは一度使うと元には戻れないが。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:21:27 ID:qU8NR7xc0

>>232
君の行動範囲の地域が盗難危険地域でなければ、イモビライザーはいらんでしょう。
でも、どーーーしても盗難が怖いなら付けなさい。精神的にはよろしいでしょうから。

でも、イモビライザーを付けてるがゆえにいざ盗難されたときに盗難保険金が認められない
なんて事例がいつぞやのTVでやってたけど、どうなのかね、そのへん。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 18:22:23 ID:Np1ilsA90

>>232
キーレスエントリーはホントに便利だよ。
もうキーを入れて回すなんて考えられない。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:12:50 ID:7IaxCr+50

>>232
デミオなど盗む窃盗団など居ないから安心しろｗ
車上荒しだったらイモビライザーじゃ効果ないから不要。
むしろデミオでイモビライザーつけてたらドン引きされると思う

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:23:55 ID:lP4FgDoY0

盗みやすそうなのを盗むってのも居るし
デミオも盗難の危険がゼロってわけじゃないよ。

つけるとつけないとでは盗まれやすさが全然違う。
でも、狙われる頻度とコストを考えると、このクラスにつける必要はなし、ってことになるんだろうね

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:30:45 ID:RkdPdBn40

盗難防止グッズでもいいんじゃないか。
ハンドル固定するのとか、いろいろあるよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:43:23 ID:7IaxCr+50

正直このスレでイモビライザーの話が出るとは思わんかった。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:54:22 ID:shRlDAMj0

>>235
kwsk
できれば解説付きＵＲＬも晒して

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:55:51 ID:EWT3rn6x0

キーレスは便利そうですよね、でも予算と安心感が。リトラクタブルキーかっこいい
ですか？あの大きさ、実際に挿して使うとデカ過ぎ四角すぎと思っちゃいますけど。
ON/OFF兼用１ボタンなら十分にキーヘッド部だけで出来るし使いやすいと思うけど

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:59:47 ID:EWT3rn6x0

>>236 うろ覚えだけどイモピ付だから盗難されるはずが無いので支払い拒否じゃなく
被害者が数回（台）盗難被害にあっている（同一保険会社）からだとか

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:34:35 ID:IWZMBibQ0

>>241
ttp://search.yahoo.co.jp/search?p=%A5%A4%A5%E2%A5%D3%A5%E9%A5%A4%A5%B6%A1%BC%A1%A1%CA%DD%B8%B1%A1%A1%C8%BD%B7%E8&fr=top_v2&tid=top_v2&search.x=1

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:39:12 ID:EWT3rn6x0

243のアンカー間違えた。と、その被害者の被害車もほとんどメルセデスで報道数日後
同一番組だったか別番組だったかでメルセデスの一部の輸入代理店から本国に不適当
と思われる合鍵作成請求が頻発していたって報道があってから、保険金支払い拒否の
報道がされなくなったとおもた。高級車ほど盗難対策が進んでいるので被害車もどんどん
低額車に移行しているみたいですねスレ違いの連投すんません

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:20:19 ID:XmVDSh0b0

キー付けっぱなしでコンビニで放置駐車しないんだったら
まず、盗難なんて会わない希ガス。

ヴィッツしかりマーチしかり

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:28:29 ID:cTxmIkvV0

>>246
そういう車でもバックなんかを車に置きっぱなしだとヤパス

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:00:12 ID:7IaxCr+50

>>247
ここで言う盗難ってのは車内の物じゃなく車両の事。
どんな車でもバッグ置き去りはバカのやる事。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:05:33 ID:EWT3rn6x0

すれ違いの上ＴＶの受け売りで、長々引っ張るのもなんだけど。スーパーの駐車場で
マーチのキーレスを学習リモコンみたいなので傍受してその場で解除エンジンスタート
実演してた

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:30:08 ID:1hbazYwP0

３月に行ったらいきなり５０マン引きが出た

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:53:23 ID:GdV61iL40

フィットのMTとスポルトのMT
乗っていて楽しいのはどちらでしょう？

252 ：12：2006/05/07(日) 22:53:59 ID:DiD+iArm0

>>224
MC前オーディオに外部入力つけましたよ。
http://www.sylfex.com/products/AuxMod/
注文は難しくないし、注文して１週間で届きました。

取り付けもそんなに難しくないけど、
自信が無ければ契約時にディーラーで頼めばいいと思う。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:06:49 ID:hCi+hHOg0

>>251
十中八九　デミオ
但しフィットとの燃費の差を気にしだしたら

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:09:17 ID:lP4FgDoY0

フィットにはVTEC入ってんじゃん
このクラスでも高回転まで回るとはさすがホンダ、ってどっかで見かけた

でも、足は雲泥の差だけどな
テネコ製ダンパーだしタワーバーも入れてて剛性も多分フィットより高い。

エンジンでは負けててもｽﾝｽﾝ具合では勝るのかなぁ。

255 ：224：2006/05/07(日) 23:33:50 ID:EWT3rn6x0

252.12 さんれすありがと。うへぇ、ひょっとしてMC後のにもああいう回路必要なのですか？
営業マンいわく、MC前のには外部入力オプションなし・MC後のはオプション購入しなくても
極端に言えばピンジャックケーブル途中切断でコネクターに直結または途中結線で大丈夫と
言われたのですが

256 ：12：2006/05/07(日) 23:45:53 ID:DiD+iArm0

MC後の細工に関しては知りませんが（他の方が解説してくれると思う）
MC前に関してはAuxMod使うしかないというレスを見た気がしますよ。

あれこれ細工するよりはMC後新車をオーディオレスで購入、
好きなオーディオ付ける方が手っ取り早いと思います。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:57:58 ID:lsCrlWLW0

デミオだから盗まれないという考え方は止めた方がいい。
売るための盗難であればデミオは選ばれないだろうが、
犯罪の足に使用するためであればデミオだろうと何だろうと関係ないわけだし。

ランクルやハリアーみたいに、売る目的ならイモビ突破も必死でやるだろうが、
足目的に使用するのであれば、イモビがついていると
何かと面倒なので回避するんじゃないか・・・と勝手に想像。

258 ：224：2006/05/08(月) 00:07:56 ID:Hw4l3tW00

うわ、やば～い。オーディオレスだと納期がやたら遅れるといわれ、オーディオレス
のフロントパネルの中は自社規格で一般的な社外1DINサイズオーディオを取り付ける
には配線キットに加えオーディオレス値引き位のフレームを購入しなくちゃいけない
と言われた。ので標準CDラジオでオプション購入無しで入力配線引き出せるなら
それでいいっかと考えてました。
つ、やっぱあのオプションの黒丸ボックスの中にAuxMod相当回路が入っていて
アレを間に入れないと直接標準CDラジオに結線してもダメって事？？？？？
困った～～～

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:13:17 ID:yAK4iXlX0

>>224
一番下に書いてある部分のレス、DIN用の金具はついてこない。OPカタログに載ってる、
オーディオやインダッシュナビの値段に含まれてる「オーディオ取付キット」ってやつが
それなのでカーショップやDIYで後付けするならそれだけ頼めばいい。

>MC前に関してはAuxMod使うしかないというレスを見た気がしますよ。
これに関しては、自分もMC後乗りなので、知識でしか知らないけど、MC前の純正
オーディオはAUXに切り替えるのに外部機器の認識か切替のための信号線があって
その信号を作るために、AuxModのような回路が必要なのだと認識してる。

260 ：224：2006/05/08(月) 00:15:28 ID:Hw4l3tW00

>>257 そうですよね、日本製軽が高級車なロシアや原付大国のタイなんかでは
高燃費・高積載性のコンパクトカーは一攫千金にならなくても需要は高そう。
過去にバイク盗難被害にあった私としては、ついつい連投してしまい申し訳ない

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:37:30 ID:S6vzQzLd0

>260
自分もバイク海苔だから気持ちはわかる
イモビ付きのスポルトに乗ってる
抑止力的なレベルでしか無いけれど無いよりはマシかと

262 ：224：2006/05/08(月) 00:39:25 ID:Hw4l3tW00

れすあざーす、そうなんですよね。認識用の信号線とかインピーダンス調整やらで
あのオプションやAuxModが必要ならしょうがないんだけど配線図見せてもらったら
オプションの黒丸ボックスから赤・白・黒を標準CDラジオのカプラー側に結線する
だけなんですよ。CDチェンジャーみたいに専用コントロール結線が必要とかじゃ
あるまいし、ピンジャックコンセント引出しの為だけに12kは高すぎだろうと
見積もらなかったんですよ。あんな助手席足元に横向きに出されても困るし。
オーディオ取付キットも安いし（この辺も上部モニター取り付用と話が混同してた
みたいですね営業マン）。今時メーカー独自専用設計ってのは困りものですね

263 ：12：2006/05/08(月) 00:40:18 ID:GOyU2iSR0

>>224
じゃ、新車契約交渉のだめ押しで、
AUX端子まで付けてくれたら買うって話をしては？
部品価格で7,000円弱のものだし、
新車買ってくれるんなら、そのくらい頑張ってくれる気がする。

>>259
たぶんそういう認識で間違いないと思います。
AUX使用時に「TAPE PLAY」って表示が出ますし。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:45:10 ID:yAK4iXlX0

>262
ん？なんかMC前の純正オーディオと、現行のMC後のオーディオを混同してない？
買おうとしてるのはMC前の中古車？

265 ：224：2006/05/08(月) 00:52:09 ID:Hw4l3tW00

あっ、話が前後して御免。224時点は購入検討中で、今は新車標準CDオーディオで
外部音声入力オプションなしで新車契約してきちゃった所

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:58:43 ID:yAK4iXlX0

>265
MC前の純正オーディオなら、外部入力の増設は、既に言われてるようにめんどくさいけど、
MC後の純正オーディオなら、確かにパネル裏の端子への配線だけでいけると言う話だそうだけど。

MC後の車を買ったのなら、何も問題がないのでは？ｗ

267 ：12：2006/05/08(月) 01:04:57 ID:GOyU2iSR0

>>224
既に契約済だったのかぁ。とりあえずおめでとう。
だったら是非、カプラー加工で外部入力にチャレンジしてください（w
カプラーさえどうにか手に入れば楽勝っぽいですけどねー。

268 ：224：2006/05/08(月) 01:10:41 ID:Hw4l3tW00

お～希望の光、感謝。MC後の純正オーディオなら直接結線だけでイケそうですか。
おっしゃるようにディーラーオプション品なら最悪部品購入で自分で取付で節約と
思った次第です。オーディオレスだとメーカーオプションだし（フロントベゼル
だけでなくエアコンやハザードスイッチがオーディオレス専用品で受注生産みたい）
今使ってるCDオーディオも外部入力があってCDやラジオが使いやすいってだけで
新車標準のあのパネル一体感をみたらオーディオレスよりイイなと思って契約したけど
外部入力が不安になって駄質問になっちゃいました

269 ：224：2006/05/08(月) 01:15:29 ID:Hw4l3tW00

267さん、まあカプラーはなくても配線図で接続端子位置は解かったので直接ハンダ付
で行こうかと。貧乏なんで

270 ：232：2006/05/08(月) 02:12:45 ID:UES1ajq70

皆さん、回答ありがとうございます。
大変参考になりました！
デミオスレは親切な方々が多いですね。

自分の住んでいる地域は超田舎で、盗難被害は聞いた事がないんですが・・・
デミオに対しては過剰装備かもしれませんが、万が一の不安が払拭できずにいました。

やはりイモビライザーは無しでいこうと思います。
来週あたりにもう一度ディーラーに行って、契約してこようと思います。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 12:35:32 ID:YPhG3nNp0

窃盗団はまれに逃走用に安い車もパクるよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 12:48:11 ID:hY7CNKTKO

あの新型のｴｱﾛｱｸﾃｨﾌﾞATデミオ買ったんですけど
オーディオって純正つけたほうがいいですか？
それとも近くのｵｰﾄﾊﾞｯｸｽとかで買って
自分でとりつけたほうがいいすか？
当方車に詳しくないんですが素人にもオーディオの
取り付けはできるんでしょうか？
あと取り付けするのにキットかなんか買わなきゃ
いけませんか？教えてください

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 14:33:29 ID:jlioGMaq0

そこまで何もわからんのならまず、自分の契約したデミオがどのような装備なのかディーラーに聞け。
知識がないくせに手間や金までケチるな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 15:50:28 ID:rMafsTn70

純正でもいろいろ装備があるのだが・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 16:42:56 ID:7dtop2Oo0

ちょっとでもオーでォ好きならレス仕様がいいよ。配線キット１５００ぐらい、
ステー３５００ぐらい。配線奥に押し込むのにチョイ苦労するけどね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 17:55:56 ID:hY7CNKTKO

>>275
ありがとうございました！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 19:30:10 ID:vLWHgvTk0

素人だったら純正でいいんじゃないか？
これはデミオに付きますか？いくらぐらいですか？といった
質問がきそうだし。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:54:03 ID:j/vbWkuE0

＞オーディオって純正つけたほうがいいですか？
固い振動で音が飛ぶからな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:58:10 ID:zwyR2+vB0

つーかもう買ったんじゃないのか。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:00:24 ID:j/vbWkuE0

＞もう買ったんじゃないのか。
マシダのオーディオは業界最低だからな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:22:50 ID:vLWHgvTk0

そうだな俺も激しく同意

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:50:09 ID:VB2mXHEg0

そうか。
俺はレンタカーで乗ったフィットの標準オーディオよりデミオの方が
格段に音が良いと思ったがな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:53:20 ID:vLWHgvTk0

まー人により好きな音質が違うからな
しかし格段ってのは言いすぎだろｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:03:23 ID:ue69YDXL0

>>282
ドアの内張の中の違いかもね。
↓これはベリーサだけど、デミオも同じだよね？
http://www.geocities.jp/silver_verisa/

フィットはビニール張りでしょ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 00:38:43 ID:tu1EukREO

>>52さんはﾗｲｾﾝｽﾗﾝﾌﾟに白LEDを入れられたみたいですが

良かったら何を入れたのか教えて下さいm(__)m

286 ：224：2006/05/09(火) 00:47:49 ID:NwRCaZVn0

>>272 まあ、オーディオレスにするかどうかは私の流れも参考に。
チョットでもそのうち、オートバックスなどで売ってるようなのに付け替えたいとか
考えてるなら新車契約時にオーディオレスにしておかないと後でほぼ現実的に変更不可。

オーディオレスにしておけば、パソコンの DVD(CD)-ROM のような感じだ。ただ
場所が狭い車内でネジの無い爪止めとかのパネルやらケースやらを数箇所脱着
・配線処理などをやらなければならない

音質に関しては、デミオ標準オーディオはオートバックスなんかでの最低価格帯の
１万円位の物のレベルと考えておけばいいと思う

※くれぐれも言っておくが、メーカーオプション品は納車後では現実的に交換変更不可

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 01:14:09 ID:7WQ3LjRg0

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 10:23:16 ID:d/Vs7E6r0 BE:365752894-

５速１００ｋｍ/hで、ｒｐｍはどのくらいでしょか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:22:23 ID:5oW29VqyO

漏れの1500ｽﾎﾟﾙﾄだと、3000くらいかな。120で3800くらい。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:23:36 ID:ONhP79gZ0

>>231
①クローブボックス外す
②目の前に黒いいかつい塊が見える
③円筒形の部分の下側のネジをゆるめ（確か3箇所）一応電源コネクタを外しておく
④ブロアファンがでてくるので取り除く（多分③のカバーを外したときにいっしょについてくる）
⑤ブロアファンを洗う
⑥エアコンの洗浄駅がかかる可能性があるのでフィルターをひっこぬく
⑦ブロアファンからエボパレーターに繋がっているダクトの下に雑巾を敷く
⑧ブロアファンにスプレー突っ込んでダクトの奥にあるエボパレーターを狙ってスプレー噴射

ダクトを外そうかとも思ったがどうもオーディオから助手席の内装まで取っ払わないとならない予感がしてやめた
ちなみに自動後退でやるエアコン洗浄はブロアファンの吸気口から直接洗浄駅をぶちこむ

>>288
3000@MC前

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:51:46 ID:Uk9MJsvh0

ＧＷに長距離走って燃費19.7km/Lが出ますた！(・∀・)

途中４０分ほどノロノロの渋滞に会ったので、それがなければ大台乗ったかも・・・('A` )

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 16:45:05 ID:6dBKkwL60

俺もＧＷ中に東北各地を走ったが、15.6km/Lが限界だった。

それなりにアップダウンがあったのが、もう一つ伸びなかった原因だろうか？
速度は60～90km/hと、わりと理想的な巡航速度だったと思うのだが……。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 17:50:37 ID:Jannz+A30

>>292
４人乗って、しかも空気圧が低かった？
同じスタンドの同じ給油機で最大限給油しないと、結構、誤差が出る。
実際はもっと良い燃費かも知れないよ。

>>ALL
燃費報告するなら
ＭＣ前or後、排気量、ＭＴorＡＴ、走行路、乗車人数くらい書いてくれないと
参考にならん。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:29:26 ID:11spFr5R0

>>293
ここで燃費報告する奴の大半は自己満足だと思う。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:46:05 ID:oRcoOJ3Y0

マイチェン後はさらに燃費が良くなった？
デミオ結構燃費がいい車だと思っていいんじゃない

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:49:39 ID:PLA66eIH0

それは無いｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 19:05:16 ID:11spFr5R0

燃費を気にする前に運転技術を気にして欲しい。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 19:12:09 ID:nl1jPOSo0 BE:182876663-

>>289 >>290
2500rpmくらいだったらと、トルク不足だったんすかね？
3000だとネンピ的にそうそう期待できないかな。

299 ：291：2006/05/09(火) 20:01:35 ID:ppeUGwV00

>>293
MC後　ＡＡ　AT　純正アルミ　空気圧　前後とも+0.2　乗員２名

天理→名阪国道（80km/h前後）→国道19号（70km前後）→軽井沢　深夜出発　早朝着

出発前に最寄りセルフ（エネオス）で満タン（自動給油ストップまで）

長野のセルフ（エネオス）で満タン（自動給油ストップまで）

で計算した燃費でつ(・∀・)

購入してから初の遠出だけどあの走りでこれだけ出れば十分(・∀・)ｽﾝｽﾝ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:02:49 ID:q8brCrcu0

＞ここで燃費報告する奴の大半は自己満足
５０Ｌタンクのデミオが多いからな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:11:19 ID:esXMcSO/0

>>300

わー、ここ久々に来たら…

あんた、ほんと懐かしいわぁ…

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:24:29 ID:iYmTzR240

>>288

MC後SPORTで、2800くらい｡3000まではいかない｡

80km/h～追い越し加速くらいでちょうど力のある領域なんで、楽&楽しい｡
だけど巡航時はもう1速欲しいね｡(2速でも良いけど)

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:43:35 ID:qFlvDUe70

>>298
燃費だけ考えてギア比を設定する訳じゃなく
加速、積載、登り坂、、、抵抗に耐えるようバランスしないと。
ちょっとした登り坂や追い越しでシフトダウンを強いられてたら、
それはそれでストレスの素だし
ちなみに２Ｌターボのインプレッサの６ＭＴでも
１００キロでは５速３５００、６速２７００くらいみたいね
２００万するブーンＸ４なんて５速４５００くらいだし、我慢しようよｗ

燃費気にするなら８０キロで走るのはダメなの？

もっとクロスよりにして欲しいって言う人はここには居らんのかな・・・

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:50:55 ID:DQ1n2Yn20

>>303
6速MTは、普通の５速+超ODで良い。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:04:53 ID:iYmTzR240

>>303

公道での燃費をあまり考えてないような車を引き合いに出されてもね…

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:19:26 ID:11spFr5R0

燃費など気にするより3000過ぎの加速を楽しんだ方が良い

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:42:19 ID:e39HQCiI0

話をぶったぎって悪いのですが、純正撥水ガラスの撥水性能が落ちてきた
皆様はどうなさってますか？
やはり市販のガラコ等の撥水剤で処理してますか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:48:43 ID:gKQN094c0

>>307
まだ撥水性能の劣化は無いけど､弱ってきたらDの撥水加工を頼もうかと思ってる｡

309 ：sage：2006/05/10(水) 01:26:42 ID:15Bhan550

MC後のHID装備車なんだが、ハイビームの黄色が気に食わない･･･
んで換えたいんだが、H4やらH3やらで何を買っていいのかわかりません。
詳しい方、規格について簡単に教えてくださいませ。それとオススメもお願いします。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 01:41:28 ID:cKTaiKR90

売り場に適応表あるだろ・・・
それくらい店員に聞け

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 01:42:49 ID:3WKPkvaM0

2,3ヶ月に一回の洗車のたびにポリラック+フロントはレインX、リア・フロントサイド・リアサイド・サイドミラーは親水処理をしてるんだけど
親水処理がうまくいかんのです。
撥水処理がされてないリアサイドウィンドウはきちんと親水になるんだけど
もともと撥水にされてしまってるフロントサイドやサイドミラーが親水にできんのです。
キイロビンやコンパウンド使っても落ちなかったし･･･

Mazdaの撥水処理ってどんな仕組みなの？ほっとくといつまで効果が持続するもんなんだろう。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 01:47:41 ID:cKTaiKR90

ガラスの表面が目に見えない程度にギザギザに加工されていて
水滴がついても流れやすいようになっていた希ガス
1年も放置すれば表面が滑らかになって撥水は消える
TOTOの浸水コートを使えば浸水になった記憶がある
※ただしあれはある程度水がかからないと膜を作ってくれないと言う欠点があるが

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 02:15:28 ID:3WKPkvaM0

TOTOのフェルトで塗る奴と、ガラコのスプレータイプ（サイドミラー用
をつかって親水処理してるんよ。
撥水ガラスがガンガンはじいてしまって、親水にするための液が撥水されてるとかいうオチ

フロントサイドウィンドウやサイドミラーは撥水じゃなくって親水の方や見易いと思うんだけどなぁ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 07:02:44 ID:L+/nb20nO

>>309

ﾋﾝﾄ→HB3

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 07:49:43 ID:z3Qh4O4v0

ＨＯＬＤボタン押したままで
スタートすると加速よくなる？
回転数が2千以下でギアチェンしてすいすい進む気がする
説明書読んでないからわかんねけど
あれ何の意味あんのかなと

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 08:42:30 ID:7koGeqRu0

>>315
説明書よめ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 09:36:21 ID:qzc93ghg0

>>315
「HOLD」っつったら、ホールドだよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 09:40:17 ID:Vux9x+tx0

HOLDボタン押したままでどんどんシフトアップしていくならあんたのデミオ壊れてるよ！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 15:41:59 ID:5MFjsPVr0

>>290
231です。ありがとうございました。
ここまで詳しい情報は始めて見ました。

しかし、自分でやってみましたが④までしてみましたが、
この状態ではエボパレーターはダクトの奥にあって目視する事はできませんね。
ダクトの奥に手を突っ込んでみるとエボパレーターの端を辛うじて触ることが出来て確認できましたが、
中が確認出来ないくスプレーを狙った所に噴射できそうになかったので今回は諦めました。
ちなみにブロアファンは大して汚れてなく、フィルターにはやはり埃や小さな虫が付着してました。
今回はフィルターのみ活性炭入りに取り替えました。純正品に比べて曲がるので出し入れしやすいですが、
端にスポンジが巻かれてないので隙間は出来そうな感じでした。
エボパレーターの掃除はまた次の機会にしようかと思います；

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 16:12:43 ID:5MFjsPVr0

>>319
わかりにくい書き方したかもしれないので訂正。
エボパレーターがどの辺にあるかは確認出来たけど、
目視は全くできないので内部周辺がどうなってるかは確認できない。
スプレーするなら勘でやるしかない感じですね。。
（ちなみにエボパレーターがついてる奥の方は空間も狭くなってるっぽい。）

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 16:20:24 ID:p2AwmoP30

イモ付きデミスポのカードキーを洗濯機に放り込んじまった。
洗濯が終わって気が付き、あわてて動作確認。

…MAZDAは偉大だ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 17:08:51 ID:UfAp9GzeO

>>219
・電動パワステ
・顔つきが変わった
・リア反射板が丸くなった
・リアヘッドレストが固定に
・ドア内ばりの窓付近の塗装省略
・簡易フットレスト装備
・大人の事情でヘッドライトレベリング調整スイッチ装備→小銭入れスペース消失（アテンザのコインホルダー×2装備可能？）
荷室の左右のバー省略（フックのみあり）
他

です

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:22:57 ID:Hnq7EecL0

交換したクラッチからキーキー音が。。。
また無償で交換してもらうか。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 20:49:05 ID:F5YJNveK0

＞…MAZDAは偉大だ。
最近は無償交換に応じるからな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:02:27 ID:NY+2R2oxO

高校卒業したらデミオ買おうと思うんですがこの車は速いですか?

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:16:43 ID:S3xCUair0

>322
ストップランプがＬＥＤに変更

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:20:41 ID:dktvNccN0

>>325
何と比べて？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:26:10 ID:NY+2R2oxO

>>327 何と比べてって訳ではなく基本的に。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:35:59 ID:clwa/VhZ0

今の車は全部早いよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:36:13 ID:p2AwmoP30

>>325
基本的って、なんかな～。

1.5だぜ。遅いよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:41:24 ID:8EQHzjNx0

>>304
費用対効果

332 ：　：2006/05/10(水) 21:44:13 ID:zb21HfJV0

『速さより楽しさ』を味わう車だと思う。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:52:18 ID:TAGYBsrI0

>>328
だからチミの基本が何なのか教えてくれって意味なんだけど。

峠の上がりでランエボより速いコンパクトカーが欲しい訳？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:59:39 ID:cDzaG16d0

高校出たて若造にはちょうどいい価格かもしれんな。
日本の道は60ｋｍ制限だから、速くてもどうってことはないぞ、坊主。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:00:10 ID:APiOpHW70

オレの自転車より速いですか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:05:09 ID:p2AwmoP30

>>335
お前の自転車の最高速とトルクによる。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:19:37 ID:IcRUoScy0

つかこんな質問スルーすれば良いのに

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:55:04 ID:Hnq7EecL0

話題がないからちょうどいい燃料となったのであった

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:41:59 ID:IL4xntKE0

今時、電球式のハイマウントストップランプはダサいな。
ディーラーでＬＥＤタイプに交換してくれるかな？
DIYで交換した人がいるようだが、多分、市販品だろうね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:48:07 ID:f7awql8r0

>>339
今となってはLEDもどうかと思うけど。
有機ELで面発光希望。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 13:39:23 ID:rcdRsZBeO

今日シートにウンコ漏らした
窓あけたら歩いてたじいちゃんがこっちみて逃げてた

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 15:23:15 ID:+Oxp+PHI0 BE:182876292-

>>303,304ほか
最近箱型クルマがウロウロノソノソでクロスミッションの快感ゼロ
俺の３Ｄ－ＨＢはプレミアム仕様でレギュラー入れて高速で１２ｋｍ/L
　　　　　　　　　　　　　　　　下道で１４　　/L
100km/hで3500ｒｐｍなんですが、
2000ｒｐｍで１００ｋｍ/hでいいじゃんかと、思うこのごろです。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 15:47:10 ID:/45NzsDy0

>>342
高速巡航用にもう１速あると便利だが・・・2000rpmで100km/hも出るとなると
中低速での加速間は異様にもっさりになって、燃費悪化するよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 16:21:24 ID:4JygQH6m0

現状のＡＴは４速・７０ｋｍ/ｈで２０００ｒｐｍだから
確かにデミオはあと１速、ＯＤがあれば完璧だよね
この車って高速を９０ｋｍ/ｈ以上で巡航すると燃費落ちるしね
エンジン音とか引っ張る楽しさも考えるとＣＶＴは嫌かもｗ

しかし、この前千葉から富山まで一日かけて下道オンリーで走ったけど
満タン法で燃費を計ったらピッタリ１５ｋｍ/ｈでいい感じだたーよ
コースは甲府→松本→上高地→高山→富山で結構アップダウンもあったしね

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:27:22 ID:XyNuvOUJ0

やっぱり燃費いいじゃんデミオ
燃費悪いとか言ってる奴らの運転の仕方悪いんじゃないの

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:34:07 ID:HESvvUHl0

いいってことはないだろ。
でも叩かれるほど悪くもない。

フィットだと下道遠乗りでカタログ値超えるって書き込みを
よく見るけど、フィットのカタログ値って24km/Lだからな。
デミオじゃどんなに頑張っても無理でしょう。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:50:20 ID:/45NzsDy0

デミオを叩く時に燃費以外で叩けるほどダメなところが無い
というのが一番の原因だね。

内装が少々安っぽいのも価格を考えれば良くできてるほうだし
運転が楽しいと例えられるマツダ風味のキビキビ感、コンパクトカーでは
大きい室内空間に多彩なシートアレンジ。

外見は主観が入り過ぎるから仕方ないとしても、燃費以外で叩ける所がない。

これで1.3カジュアルが１４０万とかしたら叩かれまくりだろうけど、１００万で
買える車では良くできてるよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 18:59:36 ID:grsqo4bN0

商用車みたいでかっこわるいじゃん

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 19:06:16 ID:jM5GHiKq0

デミオの商用車バージョンはパッと見分からないからいいけど、
某社のコンパクトの商用車バージョンは黒い樹脂丸出しバンパーなので
イメージ的にどうかと思う。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:07:39 ID:lmkq3fBC0

>>348
あんたそればかりだな。
購入しなきゃいいのに、車なんてまず見た目だろうよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:12:11 ID:X+rBzts80

デミオかっこいいじゃん。
奇をてらってない正統派ハッチバックといった感じが大好き。
最近のマツダ顔もかっこいい＆かわいいし。

ハムスターのようなヴィッ○やデメキンのようなフィッ○、いかついｂ○あたりと比べりゃ圧勝だと俺は思うんだが。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:20:29 ID:Zxsou23DO

デミオのミッションはいらない
いみわからん

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:27:13 ID:lmkq3fBC0

>>352
1.5のAT車を1.3でかもる為にMTは存在する。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:36:04 ID:QZAOnt6j0

>>352
つか、ミッションの無いクルマなぞ無い訳で、無いとまともに動かない訳で。
MTは「マニュアル・トランスミッション」ATは「オートマティック・トランスミッション」の略だよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:38:30 ID:A5kk1nee0

毎日携帯で煽りやってる奴本当にバカだよなｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:12:03 ID:Zxsou23DO

>>353
『かもる』しょーもな。速い車を煽って追い抜くなら意味あるけど……
>>354
頭悪いのか？普通にミッション車って言うよな？言わない？
>>355
暇潰しに携帯で2ちゃん見てただけだよ。
まだ学生で自分の車持ってないけど、母親のラフェスタ乗ってたら姫路バイパスでデミオが煽ってきたから少し気になっただけ。別に小さい排気量の車で操る楽しみとかあると思うし、ダメな車とも思わないけど速いと勘違いしない方がいいよ。いや、ほんとに。遅いよ？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:13:12 ID:Zvj5y8Ab0

久しぶりに燃費計ったら9.8ｋｍ/L行った。　いつもは街乗りで７～８ｋｍだったので
GWの長乗りが効いたのだろうか

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:16:12 ID:Q8Co6No10

>>357
どんな乗り方したらデミオでそんな燃費になるんだろうとか思ってしまう
ＭＣ後海苔ですが、ＭＣ前ってそんなに燃費悪いんすか。

南無・・・。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:28:23 ID:sWULibtT0

MC前乗りでも普通に13km以上は行くけど。
普段から3000回転以上でエンジンまわしていない？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:31:25 ID:lmkq3fBC0

>>356
丁寧だけどバカだなｗｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:39:51 ID:F9mCm2Ny0

ミッション車とかいうのが最近の主流なのか？
MT=マニュアル
AT=オートマ、ノークラだろ
ミッションって、、、ATもMTもDSGも全部ミッションだろうが

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:40:33 ID:QZAOnt6j0

>>360
言わない。あ、ジジイは言うな。オートマが普及する前からクルマ乗ってるような。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:48:05 ID:ag54rZPj0

MT車をミッションと呼ぶのは大阪人くらいだろ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:52:05 ID:lmkq3fBC0

うーん、どっちでもいいけどミッションってディーラーでも普通に使うからな。

>>361
ぶっちゃけATの事をノークラってのは初めて聞いた。トルコンはあるけど。
なんだかんだでミッションって言う世代でしょｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:53:49 ID:1ufeVcss0

中部圏でもミッションですよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:54:39 ID:lmkq3fBC0

車好きはMT乗った事ある人はミッションって言う比率が高い。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:01:03 ID:QZAOnt6j0

>>366
整備するときは「ミッション下ろすから手伝ってー」とかは言うが、MTを差して「ミッション」って言う自称クルマ好きにお目にかかったことは無い。大概マニュアルかMT。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:06:04 ID:lmkq3fBC0

ま、どう呼ぼうが個人のかってだからいいけど。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:20:58 ID:Zxsou23DO

>>367
マニュアルって呼ぶことにした。ミッション車って言って通じないから…
で、速いの？デミオのマニュアル車は。マーチとかヴィッツより。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:22:00 ID:rlt4wMn00

demioのみっちゃんはぐにょぐにょだ。
だが、それもｲｲ！

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:36:27 ID:p7w9mZvJ0

デミオのスピーカーって何ボルトなんですか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:56:41 ID:T0/1iDO00

>>369
そら、CVTよりは速いやろ！

スタート以外。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:03:11 ID:8iVAyy2I0

>>371
シーボルト

スマン逝ってくる

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:10:24 ID:kWMZX2Xb0

>371
ボルトは使ってません、木ネジ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:47:08 ID:4JygQH6m0

>>372
アクセル踏んで高回転状態でクラッチを一気に繋げばＯＫ
車痛めそうだから日常的にはやらないだろうけど・・・。

376 ：357：2006/05/11(木) 23:54:22 ID:OvnMiPfB0

お察しの通りMC前です（TーT）いーさ、ハンドリングとかのフィーリングにエンジンパワー使ったと思えば

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:56:11 ID:NRuJVqX90

CMのズンズンの歌い手が気になるデミオ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:57:46 ID:JkyjTKUY0

>371 俺もリヤスピーカー増設しようかなと用品店で適合見てたら16cmみたいだたよ
でも３つ穴止めだから、対応スピーカーじゃないとと思うけど。
ツィーターは見なかったけど６スピーカーはメーカーオプションだったと思うし取付
大変そうだしね；自分で出来るのかな？。

洩れの個人的感想では、Fit＞COLT＝DEMIO＞Vits（新）＞Passo＞Vits（旧）かな
明るいベージュ内装が絶対条件だったので、予算でDEMIOになった。
DEMIOの一番の気に入らない所は、COZYでもダッシュボードが黒いのと後ろドアガラス
のピラー周りとプライバシーガラスが薄い

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:20:11 ID:KENJkt1j0

こないだスピーカー交換したけど、ホント樹脂なのな、マウント部って。
バッフルボードかませたからいいけど、素で取り付けはしたくないなぁ。

ちょい乗り遅れたMT話。
俺んとこの周辺的には、車メカに詳しい人はマニュアルとかMT、
ヤンキーとか自称走り屋はミッションって呼ぶな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:25:49 ID:2m2H+eid0

>>377
新型ＭＰＶのＣＭソングがお気に入り
初めて聞いた時あの重厚な歌い方に痺れターヨ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:26:02 ID:nrJ9+4mQ0

＞自称走り屋はミッションって呼ぶな。
オートマをメートルと呼ぶ世代だな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:42:01 ID:KSakvD+f0

この間おじさん乗せたら「この車はミッションか？」とか言われて
理解できなかったよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:50:53 ID:DYZiWKAf0

ミッションって言う奴はたくさんいるよ。
漏れの知る限り、工業高校（ただし、非車系）卒の知り合いとかガテン系とか。一言でいってDQNに多い感じ。
自動車系の高専行ってた奴は、やたらとMTをミッションと呼ぶのを嫌ってたけどｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:16:43 ID:db0QFCZu0

こないだタクシー乗ったら珍しくMT車で、
運転手さんと「MTいいよね」みたいな話をしたんだけど
そう言えばATのことを「ノークラ」って言ってた。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:19:35 ID:p36I2GQE0

>>380
お経みたいじゃない？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:22:20 ID:r4fhg0kI0

MTをミッションって言うなー
でもミッションはおかしいだろうといつの頃からか思うようになったけど
やっぱりミッションって言ってしまう

親がそう言ってたから刷り込まれてしまったんだろうな･･･

２６才です。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:32:03 ID:3DbhpgpUO

昔「新車情報」の投稿葉書に「ミッションが云々」て文面があって、三本翁が細かく言い直してたなあ

「ミッションてえのは、正しい言葉じゃない。ミッションスクールとかそういう時に使うんです。正しくはトランスミッションと言うんです。自動変速はオートマチックトランスミッション。」

その後SAKUSAKUでネタにされてたけどな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 05:59:57 ID:FX0QSPHO0

省略するのは日本人の特徴

ＭＴをいちいちフルで呼んでたら疲れる。

マツダ　デミオ　スポルト
誰もマツダ　デミオとは呼ばない

デミオかデミスポ、スポルトくらいに省略するだろ？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 08:53:42 ID:sHvITpoO0

>>378
最近の車はダッシュボードはみんな暗い色。
ガラスへの映り込みを防ぐ為だと思った。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 09:47:41 ID:aRD946IGO

>>340

＞有機ELはLEDより寿命短しｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 13:47:03 ID:Dcul9+t40

話変わるけど、
デミオはＭＴがあるから助かるよ。

最近、軽自動車ですらないからね。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 14:51:52 ID:Thsb+DaW0

>>388
別にフルで呼ぶ必要は無いけど、スタッドレスをスタッドと略したりMTをミッションと略したら
肝心な部分が抜けるよね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 16:02:05 ID:GCaxC2ed0

ＤＹ系の純正アルミペダルってどんな具合ですか？

現行モデルにＭＣ前のアルミペダル付けようかと思ってるんですが…

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:19:12 ID:Brt2B3RO0

デミオは後席もリクライニングできてフラット化も出来ますけど
そのためには端の部分を外さないといけませんよね
ちょうど肩が当たる部分だし、それで寝ようと思ったら不自然な格好になりそうです
実際にデミオ乗られてる方、使い心地はどうでしょうか

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:47:04 ID:GY0PvtmaO

170㌢位の身長だと、背もたれの部分は頭になるので気にならない。

後席のヘッドレストまで行ってもタイヤハウスの出っ張りがあるからたいして気にならず。それよりも、背もたれと座面の段差の方が…

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:46:21 ID:R+ibczEB0

１５年式１．５カジュアル、中古で総額７５万で買いました(・∀・)
今運転がタノシー！
ホワイトなんで、商用車ぽく見えるのが難点ですが…(´Д` )

エアロ(リアウイングだけ)付けてみようかと思うのですが、やっぱディーラーさんに頼むのがよかですかね？
後付した方って、幾らぐらいかかりました？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:59:12 ID:ru1AyQ8CO

果樹の白なんて商用車みたいじゃなくて、そのものじゃんw

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 19:15:14 ID:tQ89WyuT0

ファミマ号
白いデミオにエアロなんてつけたら超ダサイからやめとけ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 19:58:41 ID:32gThzpX0

デミオを購入してから一ヶ月ちょっと経つのだが、
アイドリング時の振動が明らかに大きくなった。みんなこんなものなのだろうか？
回転数は750位を指してる。

400 ：　：2006/05/12(金) 20:39:56 ID:Gb+/opct0

リアウイング付けるくらいなら、キャンバストップ付けろよ。

あ、でも中古じゃ付けられないか（泣）＆南無

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 21:10:59 ID:tQ89WyuT0

キャンバストップ付けるぐらいならエアロ選ぶな。
中途半端さが野暮ったい

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 21:19:12 ID:KENJkt1j0

おまえら、仲間入りしたヤツにその仕打ちか（w

ただ、リア「ウイング」なのか、リア「スポイラー」なのかは、
確かめておく必要があるな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 21:31:00 ID:tQ89WyuT0

>>402
スポイラーとウイングでは何か違うのか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 21:33:56 ID:FjZJaVP80

俺もキャンバストップ派だな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:13:45 ID:KENJkt1j0

>>403
いや「ウイング」って聞かないなぁ、ってのと、
スポイラーもデカイのと小さいのがあるでしょ。
そのデカイ方を付けたいのかなぁ、と思ったもんで。

素のカジュアルに大きいルーフスポイラー「だけ」って、
想像したら凄いな、と。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:12:43 ID:pLalWtNX0

すいませーん、ＤＹデミオのフロントガラスに、カー用品店で売っている
上部分だけのグラデーションフィルムを貼った方いますか？

貼りたいんですが、ミラーのところはどうやって処理したらいいんでしょ・・・。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:20:07 ID:Thsb+DaW0

>>406
根元からミラー外して（90度回す〕貼る。
ただし縦幅の五分の一でも今は車検とおらない。

408 ：ヘタレボーイ：2006/05/13(土) 00:02:45 ID:SK5ck0gJ0

MYデミオ:DY5W､17年式｡ストラットタワーバー､フロアクロスバー､
ADIC燃料噴射制御､スポーツサウンドマフラー､LEDクリアテールランプ

デミオ海苔にはぜひ上記のパーツをお奨めします｡

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:15:17 ID:LoAbZ0DE0

>>407
ｻﾝｸｽ！

安い物なので、車検の時は外します。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:28:46 ID:lTR1qr9I0

ども、ファミマ号乗りの396です。
もちろん、小さいリアスポイラーでいいです。
商用車離れするかもなーっていう程度のドレスアップなんで。
エアロをフル装備なんてのは、さらさら考えてなかったんですけどね
上に書かれてたマフラーも付けてみようかな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:37:31 ID:zcomrDOf0

>>410
リアスポだけ付けてる果樹乗りだけど、全然アリだと思う。
むしろ付いてない方が違和感が。

あと白にエアロも全然アリだから、好きなの付けると良いよ。
エグゼは白ばっかだし。
ttp://www.autoexe.co.jp/car/Demio(DY)/DYmain.html

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:43:26 ID:lTR1qr9I0

>>411
ありがとうございます。
付ける事を考えてみます(・∀・)
エアロ付きの写真が白デミオで、結構格好良くなってたんで…
やっぱディーラーさんにお願いするべきですかね？
オートバックスとかでも装着してもらえるのでしょうか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:51:36 ID:LihQaTb10

>410
自分はキャンバストップ付きの果樹乗りだけど、リアスポだけつけてるよ。
キャンバストップ＋リアスポに会った事はないのはもちろん、
リアスポのみの果樹もめったに見ないんで、
そこいらにはいないって意味でもちょっとしたドレスアップかと。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 04:54:43 ID:aNMeF8pS0

関連で質問なんですが
（ＤＹスポルトで）マフラーは何がお勧めですかね？
一応候補として五次元のプロレーサーを考えてます。

あとデミオでＧＴウィングは駄目ですかね？付けようか毎日悩んでます・・・。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 07:22:02 ID:HLxgpJH20

>デミオはＭＴがあるから助かるよ。
>最近、軽自動車ですらないからね。
軽より相当安いから当然だな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 09:52:00 ID:VX8QotOT0

>>414
恥ずかしいから辞めてくれ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 10:17:29 ID:apijZ96l0

ＧＴウィングって何のためにあるのかわかってるのか？
デミオでもレースに出るような車ならともかく、一般公道で。。。

公道では取り外せるようにしておけよ>>414

418 ：ヘタレボーイ：2006/05/13(土) 11:09:21 ID:SK5ck0gJ0

デッドニングだったっけ？
防音処理｡防音｡
コーナンあたりで買ってきてDIYできますかね？
いいタイヤ履いても風音が凄いからやろうかなって思ってるんですが｡

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:08:06 ID:SMY5uXaK0

風の音はデットニングで防げないだろ
アクリルバイザー取っ払った方が早い

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:14:49 ID:l7xgzMI00

デミオスポルト今日納車しました。
MTなんでまだちょっと慣れないけど運転おもしろー

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:23:13 ID:mMILYZC80

MC後のデミオ、フォグランプを取り外したいけど、これバンパーはめ込み？
それとも裏からネジとめですかね？無理にこじったりしたくないもんで。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:29:37 ID:tFXdXsJo0

>>376
ＭＣ前のラゲッジにタオル掛け？みたいなヤツって便利そうっだけど。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 13:52:18 ID:+fZUTd530

そろそろタイヤ交換時期。
ロードノイズ減少考えてミシュランのENERGY　XM１辺り考えてますが
付けた人いますか？　ちなみに地元のショップで全て込みで￥37800程
純正品に近いならTOYO　TEO　plus　も検討してみようかな・・こっちの方が安そうだし。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 14:05:10 ID:WIkEG6WMO

>>405
ずばり白カジュアルにリアスポ（小）しちゃってますが....

フロントバンパーだけエアロアクティブのにしたい....

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 14:51:53 ID:yIjpiLXU0

>423
DY に TEO Plus 185/55-15付けてるけどかなりいいよ。
乗り心地がいいし、なにより静か。
限界付近でどうこうは、そういう走り方をしないので分からないけど。
（カミさんのクルマなので）

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 15:08:44 ID:HLxgpJH20

>>420
みたいな馬鹿が出てきたよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 15:16:24 ID:ooFZFG+M0

ID:HLxgpJH20
みたいな阿呆が出てきたよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:50:08 ID:wjIjCEOo0

中古でＭＣ前のを買おうと思うのですが、オーディオ変えられないんですか？
ナビ付けようと思ってるんですが、ググッてもわからんので教えてください

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:58:32 ID:eE6q3wyp0

>>424
果樹＋小リアスポはいい組み合わせと思う。
フロントバンパーまでという気持ちもわかる。
でも。手を付け出すとキリが無いかも。

430 ：　：2006/05/13(土) 19:27:28 ID:yHr2JO0f0

あとファミマ仕様が嫌なら、ディスチャージヘッドランプとリアコンビランプ
だけで、かなり印象が違うと思うよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:16:20 ID:RHMLeeUqO

>>430

＞ﾘｱｺﾝﾋﾞﾗﾝﾌﾟってｽﾓｰｸ？それともｸﾘｱ？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:04:25 ID:795HNv870

>>420

納車おめ！&ﾅｶｰﾏ！
色は何？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:33:54 ID:4upsQ5+60

デミオ＝ファミマ

セブン＝ヴィッツ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:21:44 ID:rphkmLwF0

>>428 かなりの加工or部品代が必要と思われ。ヤフオクあたりで解体・部品取車
から社外オーディオ付車体からパネル（エアコンスイッチ等含む）から
ユニット一式購入（オーディオ抜き）がよかかと

435 ：420：2006/05/14(日) 00:07:29 ID:oc1LSr1C0

>>432
ウイニングブルーメタリックです

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:50:18 ID:Of4uFh600

>>435
綺麗な色だよね｡
こっちはすとらとです。ブルーマイカ｡
よろ。

437 ：435=432：2006/05/14(日) 00:51:14 ID:Of4uFh600

失礼、ちとミスった(汗

438 ：437=436=432：2006/05/14(日) 00:52:06 ID:Of4uFh600

恥の上塗りでした orz

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 05:32:17 ID:mGZr7nHMO

変えられない。
まあできないこともないが、それなりの予算と電気工作の経験と技術が必要なので、ふつうのひとにはむり。
変える気が少しでもあるならMC後のオーディオレスモデルをさがすしかない

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 07:20:52 ID:PxftaFSd0

>>421
フォグランプがブラケットにボルト止めしてあって、それをＡＳＳＹでバンパーにボルト止めしてある。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 08:06:49 ID:QjMQFGkC0

>>420
“納車しました”って何度も聞いたな。
多分同じ馬鹿の自演だなw
客なら“されました”だよな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:01:28 ID:97fsor770

現在納車待ち。
1300AT のハニーイエローキャンパストップ

関係ないけど、街中でオレンジ色のデミオを
見かけるんだけどあれってもうないの？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:25:42 ID:Gbo44KcY0

>>442
オレンジ無くなったそうな。
この間試乗に行ったとき営業の人が言ってた。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 11:29:05 ID:mMfVfQG80

昨日ディーラーいったら
7月にautoexeフェアだかなんかやるみたいなこといってた
いつもよりは値引きするとかいってたけどどうなんだろ？
とりあえずマフラー買いたいと思ってたから7月になったらいってみるけど

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:23:35 ID:V7PM5ouQ0

＞オレンジ無くなったそうな。
車検に困るからな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:27:28 ID:se1MIlYoO

>>441
なにこの馬鹿は。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:34:04 ID:jbtR0Oe/0

>>444
まじすか？
一部ディーラだけなのかな？

つーか先日エグゼマフラー注文したばっかりだよorz

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:03:15 ID:uP1J5htb0

>>445
今オレンジ車検に出してるけど
ヤバイのかな＞＜

449 ：442：2006/05/14(日) 19:13:42 ID:97fsor770

>>443
やっぱそうなんか…。（´・ω・｀）
本当はあの色がほしかったのに…。

>>445
何で困るの？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:37:33 ID:7xPQrcS20

お前ら華麗にスルーしろよｗ

451 ：?1/4?3?μ?3?n???》???3/4?h???C?u?O¨?s?±?? ：2006/05/14(日) 19:54:41 ID:qoHkT7vP0

>>431
＞ﾘｱｺﾝﾋﾞﾗﾝﾌﾟってｽﾓｰｸ？それともｸﾘｱ？

個人的には、クリアの方が好きだす。でもスモークも捨て難い・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:54:04 ID:cxLj3a3PO

ﾘｱにｵｰﾄｴｸﾞｾﾞかｸｽｺのｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞ入れた人いますか？
かなり剛性あがるみたいですが、実際付けてる方
ｲﾝﾌﾟﾚして頂けたらうれしいです。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:27:23 ID:LrYJu5UW0

まじか。エグゼのエアロ買おうと思ってたから七月に買うか。
情報㌧ｸｽ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:31:57 ID:omuAk59AO

ﾏｼﾞﾚｽすると、ｽﾀﾋﾞは剛性を高めるﾊﾟｰﾂではありません、
車体のﾛｰﾙを調整するﾊﾟｰﾂです。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:28:29 ID:oKhYw6cs0

>>454
早く病院行ったほうがいいよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:29:22 ID:aHsfUhIY0

>>452

マジレスすると､Autoexeはリア用のスタビなんて出してないよ｡
ロール制御を目的としたパーツは､出してるけど。

クスコは知らない｡

>>455
ｵﾏｴﾓﾅｰ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 10:09:11 ID:syE4W//wO

ATでエンブレ効かすとATに悪いって聞いたんですが
アクティブマチックでエンブレ使うのも良くないんでしょうか

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 10:25:06 ID:2US7PLY80

>>457
今のＡＴはそれくらいじゃ壊れないよ。

ただし、４→３→２→１と１段ずつ下げてエンブレしよう。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 12:06:28 ID:TMmakRFq0

>>457
エンブレ効かさずに峠を下りましょう。

460 ：454：2006/05/15(月) 12:13:22 ID:BEVCIBQNO

>>455
なんで？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 12:18:09 ID:J/kBT2vg0

てゆーかデミオのリヤってスタビついてないし、つけるとこあんの？

462 ：ヘタレボーイ：2006/05/15(月) 15:01:19 ID:JacKLGxh0

東証びーむぶれーすAGE

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 18:26:20 ID:LX+Ck0Ho0

デミオのATFって交換するものなの？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 19:23:46 ID:+z1vAQMN0

>>423です。>>425ありがとうございました。

色々検討した結果XM1より乗り心地重視な感じの（寿命はミシュランは長いらしいが）
TOYO TEO Plus 170/65 R14 にしました。

純正のTOYO J45が2年半39500km走って結構減っていたのと当然ゴムが硬くなってたのもあって
かなりロードノイズが改善されました。乗り心地も少し柔らかくなった感じ。
でも感覚はJ45に近いかも。まとめサイトのTEOの評価に準ずるかな。（TEO　plusはTEOの改良版）
まぁまたタイヤが減ってくればノイズも乗り心地もまた悪くなってくると思うけど。

ちなみに工賃、古タイヤ処理料、ゴムバルブ税込みで近所の店で￥33000。（XM1は38000前後）
安いか高いかはわからないけど自分的にはコストパフォーマンスは良かったと思います。
また40000km位もってくれたら良いなぁ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 19:47:39 ID:LX+Ck0Ho0

スタッドレスでREV01で7万だったんだが
そう考えるとたかいのな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:03:49 ID:aHsfUhIY0

>>461
サスペンションの基本構造に、スタビライザーの役割が含まれている｡
だから、独立したスタビライザーは無い｡
Autoexeのはトーションビーム式サスのクロスメンバーに装着して、
ロール特性を制御する｡
これは「トーションビームブレース」として売っている｡
他社のは知らん｡

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:17:54 ID:7z3exA0G0

タイヤをブリジストンのPlayzに交換しようと思うのですが
使用している方居ましたら使用感を教えて下さい

純正アルミに履き替えを考えていますが
工賃コミでいくらくらいになりますでしょうか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:25:20 ID:1DuFIRX30

デミスポＭＴにマツスピの足入れたらスイスポに勝てますか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:49:42 ID:LX+Ck0Ho0

ターボも入れたら圧勝

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:29:38 ID:mpZwoOFv0

デミオってなんで重いのかなぁ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:33:48 ID:+z1vAQMN0

>>465
スタッドレスと夏タイヤを直接比較出来ないと思います。
それにスタッドレスは性能良いの選んでおいた方がいいかも。
自分の夏タイヤは静かで乗り心地重視で安いコンフォートタイヤ選んだんで
ハンドリングやウエット性能とかのタイヤ性能は低いかも。
タイヤは付けてみるまで感触わかんないんで悩みますね・・。
同じタイヤでも大きさや車種によっても変わってくるし。
もっと色んな情報出てくると良いなと思います。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:34:47 ID:NZCBpdas0

＞スイスポに勝てますか？
ドラムブレーキはすべるからな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:47:18 ID:0KlRwlBjO

オーディオは換えられる
俺はMC前のｵｰﾄｴｱｺﾝだけど、工具は持ってたから、ﾊﾟﾃと塗料代だけですんだ。
ﾏﾆｭｱﾙｴｱｺﾝだとMC後のオーディオレスパネルを取り付けられるらしいけど、それこそ知識が必要。
ｵｰﾄｴｱｺﾝは基盤ｶｯﾄの勇気があれば誰でもできる。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:05:56 ID:BEVCIBQNO

だなﾀﾝにﾏｼﾞﾚｽするのもなんだけど・・・・
ﾌﾞﾚｰｷの利きは、ﾄﾞﾗﾑ>ﾃﾞｨｽｸだよ、ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷの最大のﾒﾘｯﾄは放熱耐久性、
ﾊｯｷﾘ言って乗用ｺﾝﾊﾟｸﾄ車にﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷはﾃﾞﾒﾘｯﾄでしかないと思ってます。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:12:01 ID:ehGzykDb0

あれ？そうなの？
でもレーシングカーもみんなディスクだよね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:31:59 ID:LX+Ck0Ho0

>>475
放熱耐久性が優れてるってちゃんと書いてあるだろうに。。
倍力装置だったかが働くからドラムの方が制動力は高いよ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:19:13 ID:DVA5Nt/t0

＞乗用ｺﾝﾊﾟｸﾄ車にﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷはﾃﾞﾒﾘｯﾄ
マシダのコストカットは安全からだな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 01:48:56 ID:QZoVYAxM0

>>414
亀レスだが
周りの目なんて気にしちゃいかんかと
気になるなら弄らんほうがいいすよ

俺はＧＴウイングつけてますよ。
えぇバカ丸出しです、別にいじゃない。
そんなん自己満足なんですから。他人にどうこう言われようが
自分のしたいコトするのが一番。

さてさて今週末はパネル豚切りで社外デッキインスコ汁かな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 07:05:47 ID:JHKOyUNQ0

>>475
強力なブレーキ性能を必要とする大型トラックが何で前後ドラムブレーキなのか考えて見ろ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 08:36:55 ID:I8+JHsdy0

リアがドラムブレーキって事はサイドターンとか簡単に出来ちゃったりする？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 18:50:34 ID:8B6v/BrU0

>>480
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 18:51:26 ID:21e2WD9rO

MC前乗りですが社外品のｵﾝﾀﾞｯｼｭﾅﾋﾞを付けたいんですがどの機種が良いか皆様のお勧めを教えてくだされ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 18:54:33 ID:F4H3G/Bj0

>>482
>どの機種が良いか
ナビの性能を聞いてるのか？だったら、ナビスレのほうがよくないかい？
★★カーナビスレッドPart54★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147598708/l50

で、デミオの車内に取り付けしやすいかということなら、ディーラーオプションから探すとか。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:07:20 ID:21e2WD9rO

>>483
性能よりも収まりが良いのを捜してます｡

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:21:58 ID:8B6v/BrU0

>>484
スレ違いだから他所いけ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:48:29 ID:7spykEgq0

＞社外品のｵﾝﾀﾞｯｼｭﾅﾋﾞを付けたい
純正品は直射日光に弱いからな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:02:28 ID:hzsJHGiW0

>>484
ttp://panasonic.jp/car/navi/products/DV255_155/index.html

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:00:47 ID:H0J1oobAO

>>487
参考になりました。
ありがとうございます。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 04:31:35 ID:HecCeJNlO

質問、ｱﾝﾃﾅ分離ﾀｲﾌﾟ(ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ製)のETCを手に入れたのだけどﾒｰﾀｰﾌｰﾄﾞ内にｱﾝﾃﾅを設置してる人いますか？
ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに貼るのに抵抗があるので出来ればﾌｰﾄﾞ内にｽｯｷﾘ収めたいのですが。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 07:21:41 ID:p5j1rTNP0

>487
>>41-55 の書き込みが参考になるよ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 13:02:38 ID:sQh4wpqfO

コンパクトクラスで後輪がディスクブレーキの車ってあるか？
俺が知ってる限りでは見当たらないんだが…

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 13:36:22 ID:I+DFypbb0

>>491
スイフトスポーツ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 16:04:12 ID:HecCeJNlO

つﾌｨｯﾄ

494 ：493：2006/05/17(水) 16:12:56 ID:HecCeJNlO

>>491
ﾌｨｯﾄ1.5にAWとの抱き合わせOPだとおもた
標準って書いてなかったから出してみた>後輪にﾃﾞｨｽｸ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 17:17:53 ID:ag83gU2M0

>>491
492,493に追加で…
Vitz RS
COLT RALLIART

>>494
1.5Sならリアディスク標準

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 17:20:29 ID:Qc8+Y20m0

>>491
ヴィッツRS

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:09:46 ID:sQh4wpqfO

色々いるんだな。無知ですまんm(__)m
デミスポはどうなん？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:12:50 ID:+VolXRjQ0

>>497
あんた>>491で偉そうだけど実際は何も知らないんじゃね？
＞デミスポはどうなん？
あんた死ねば？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:42:10 ID:nhSvdGCs0

役に立たないディスクブレーキを付けるなと言いたい

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:27:50 ID:C4sfgZya0

一般道を普通に走るにはリアブレーキなんてどっちでもいいし
スタイルがどうかなんていわれても、街中に溢れているコンパクトカーの
リアがディスクブレーキかどうかなんてほんとどうでもいい。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:38:32 ID:zwQ+wLb30

ディスクブレーキよりエンジンブレーキの方が役に立つよ。
オプションで付けるべきだったと後悔してる。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:40:50 ID:WbIvG5sC0

＞リアがディスクブレーキ
デミオはロックしやすいからな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:42:29 ID:lO7B4AKI0

>>489
ﾌｰﾄﾞ内では無いけど、オラはアンテナ一体型をアッパートレイの中に置いてる。
好きなところに付けてETC/一般ゲートをゆっくりくぐって試してみれば良いんでね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:55:40 ID:mFTu7Z5a0

>>501
え？メーカー標準でついてるだろ？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:59:18 ID:oeh3Wtf70

え、付けなかったのかよ？バカだなぁ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:51:39 ID:C9MxuS1G0

＞メーカー標準でついてるだろ？
鈍い加速の原因みたいだな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:54:10 ID:/EXgr1sm0

>>504
普通のオートマだとあってないようなものじゃね？
とか言ってみる。

俺様はアクティブマチックだから使いまくりだが。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:04:25 ID:+VolXRjQ0

>>507
ATとアクティブマチックって何か違うのか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:09:29 ID:LoLeZ2gh0

＞アクティブマチックだから使いまくり
減速は焼き付きがおきるみたいだな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:18:03 ID:epkWbWZN0

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:01:18 ID:eF0SHld40

>>498が禁止語句を使用してる件について。
氏ねば？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:08:19 ID:+VolXRjQ0

>>511
禁止語句だってｗｗｗｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:12:01 ID:nKLaz1wQ0

>>489
デミオじゃないが。
http://www.geocities.jp/silver_verisa/

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:17:18 ID:+VolXRjQ0

>>511
書き忘れた、初心者は死ねば？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:33:12 ID:sQh4wpqfO

>>514
おまえも初心者だった頃あるだろ。
だからかわりにおまえが死ねよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:35:34 ID:+VolXRjQ0

>>515
無知なお前に先を譲るよ
それよりデミスポは後輪のブレーキどうだったのか調べたのかｗｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:53:10 ID:/EXgr1sm0

>>508
マジレスすると、あんま変わんね。
ただ、普通のオートマだとエンブレのためにわざわざSやLにする人も
少ないんじゃないかとおもた。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:54:03 ID:sQh4wpqfO

今更デミスポのブレーキかい…(´,_ゝ｀)プッ
おめでたいやつだな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:01:30 ID:TyFfqmt20

>>516
そんな煽るなよｗｗｗ

ちなみにスポルトは後輪ドラム。
どっちがいいかは使い方にもよるんだろうけど、普通に街乗りする分にはどっちでもいいんじゃね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:38:33 ID:jC70LzKp0

>>518
やっと日が変わって良かったな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:22:09 ID:Zbo680qv0

>>489
俺のは三菱の分離タイプでアンテナはメーターフード内につけたよ。
ETCアンテナ用？に、小さい突起があってそこに貼ってる。
メーターフードは引っ張ればすぐ外れるから取り付けは簡単。
ただ感度はイマイチみたいで40km/hくらいじゃないと通れないっぽ。
ナビのGPSアンテナみたいに小さな鉄板を敷いてみようかと思ってる。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 06:13:02 ID:avBNiXCN0

>>519はどう見ても自演だろ
ｗｗｗ使ってるからバレバレｗｗｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 07:07:00 ID:WcQIzgmf0

>>522
何のための自演？
wなど普通に使うと思うが。

524 ：489：2006/05/18(木) 11:54:29 ID:nbYiqcUeO

>ETC
ﾚｽくれた方々ｻﾝX
ﾌｰﾄﾞ内でも大丈夫そうですね、感度が悪いようなら位置をずらしながら様子を見てみます。
またなにかあったらよろしくお願いします。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 12:56:55 ID:8gkKzt3H0

>>517
普通のATだけど、エンブレのために
SやLは普通に使ってます。
やはり多数派ではないのか。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 15:00:00 ID:tIXpPRGV0

さすがにLは使ったことない

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 17:11:40 ID:i33b41fZ0

今日左側を盛大にこすってしまったorz
駐車場から出ようとした時横に鉄パイプでできた柵があるのを忘れていてｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘ･･･
ドアはべっこり、塗装も剥げる　自分の不注意が悪いのは分かってるんだが・・・
さっきからため息が止まらんε=('A`)ﾊｧ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 17:32:03 ID:8gkKzt3H0

>>526
HOLDしなければ、Lでも2速までしか
落としてくれません。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 17:40:10 ID:WZiefxKcO

MC後のｽﾓｰｸﾘｱｺﾝﾋﾞﾗﾝﾌﾟ格好良すぎ！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 18:25:46 ID:Ezzx5sYW0

　　　　　　　　　 /~ヽ　　　　　　　　　／:ヽ
　　　　　　　　｛:::::::::＼　　　　　　　　／.:::::::::｝
　　　　　　　　　ヽ、::::::::＼,.....-.―-／.:::::::::::ノ
　>>527　　　　　　ゝ,.-‐-､,.‐‐-､::::::::::::::::"く
　元気出して　　／　　　 /⌒丶ヽ._::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　/　　　,ｨ〃//ﾞヽ.　ヾ　ヽ::::::::::::｝
　　　　　　　　 /　　∠_　　　　　`'､　　　ゝ:::::::::j
　　　　　　　　｛　　/,.=､｀　　　,.ﾆ￣`ﾒヾ｝:::::::ﾒ
　　　　　　　　ノ）ｲ1仆..｝　　ｒi⌒ヾ　ｿりﾄ､::::/
　　　　　　　　　ﾘｿ,,`ｰ' .　　　､､::;ナ仆⌒!ソ
　　　　　（＼＿/八　　､＿　　￣ '' ,.!|f_ノﾘ　（＼＿／）
　　　　　（　´∀｀）ﾘヽ.　　　　　ィﾙﾘ从ﾒ　（´∀｀ ∩
　　　　　（.つ　　つ　　 ` ｰ┬　　　ﾄx　　　　　（つ　　丿
　　　　　　）　,）　） '^~ ￣く（__ ___／　,ゝ、　　（　ヽ,,ﾉ
　　　　　（,,＿,,_,,）　　　／ｿc< ｒ一'~´　　ヽ、（,,ﾞ_＿,,）
　　　　　　/ 　ﾚﾍ､___／／.:::::.ヽ＼　　　　　入/ 　 |

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 19:56:43 ID:F/kgaaN+O

初期型のスモークタイプ付けてる俺は嘲笑数派

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:02:19 ID:tbc8NGCQ0

>>527
ちょっ、おま、板金ｽﾚで画像みた
がんばれｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:26:49 ID:4hJE6pK30

>>527
漏れも見た・・・ご愁傷様です(-人-)

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:51:58 ID:i33b41fZ0

>>530
>>532
>>533
ありがとう・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・スポルトなんでドアの下にエアロがついていたんだけど
それも折れちゃったんで板金スレの見積もり+αになりそうです。
まあ、ぶつけたのが他人の車じゃなくて鉄パイプだっただけましとプラス思考することにしました

(つω；`)泣いてないよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:59:44 ID:WcQIzgmf0

しかし傷跡みるとぶつかってすぐ停止出来ない程の勢いで発進したんだな。
ディーラーに頼むと高くなると思うが良い板金やだったら7万もあればやってくれるだろ。
きつい事言うかもしれんが周囲の確認と速度に注意せよ、人間だったら死んでるな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:09:53 ID:594Yqpho0

サイドスカート割ったとき、いくらだったけかな・・・
3万（工賃込み）くらいだったかな。

俺が↑やったのも、買って1週間くらいで
かみさんに呆れられたわ。

>>534　強くｲｷﾛ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:51:24 ID:Zn8kYIpp0

>>534
前向きなオマイに幸あれ！

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:53:24 ID:i33b41fZ0

>>535
疲れていて早く家に帰りたいと思ったのかいつもより強めに踏んでしまって・・
人だったら大変なことになっていたかもしれませんね。以後気をつけるようにします

>>536
やっぱそのくらいいくのかー・・・参考になりました。ありがとう

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:18:47 ID:qGlM/7yB0

＞今日左側を盛大にこすってしまったorz
フレーム修正が必要だな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:21:31 ID:i33b41fZ0

>>539
まじで・・・笑えねえorz
フレーム修正ってもししたらいくらくらい取られますかね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:25:59 ID:qGlM/7yB0

＞まじで・・・笑えねえorz
ストラトバーは飾りだからな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:33:42 ID:VsVPW8BS0

板金スレの画像にあるドア下の白丸は何ですか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:35:22 ID:i33b41fZ0

>>542
あれでエアロを留めていたみたい

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:39:37 ID:qGlM/7yB0

＞あれでエアロを留めていた
５０万はかかるみたいだな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:43:21 ID:2rwXKuugO

今日のダナﾀﾝはきびしいな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:46:30 ID:i33b41fZ0

さすがにデミオに50万は出せないｗ
とりあえず土曜にディーラーに持っていってみるつもりです
あーなんかすげー鬱だ・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:04:44 ID:reJVsU0Q0

＞あーなんかすげー鬱だ・・・
現状売りに出すしかないようだな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:05:46 ID:nYRRAOLh0

デミオの部品は思ってるより安い

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:07:56 ID:S0zUcL0p0

サイドシル逝ってなきゃいいな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:16:25 ID:3Ca8bqhr0

>>546
だなタンの言うことを真に受けちゃだめだってｗ

>>545
中の人が違うんじゃなかろうか。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:20:57 ID:reJVsU0Q0

＞サイドシル逝ってなきゃいいな
カニ走りするからな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:34:57 ID:Ba8XTL/9O

カニ走り
ﾜﾛﾀ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 11:31:32 ID:VTTkJw0U0

自動車税１７５００円だ、３５５００円とおもてたので、なんかうれしい。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 13:53:42 ID:2k4+xX/50

最初の１年だけな、

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:25:19 ID:hvRbz/1WO

ﾘｱｺﾝﾋﾞﾗﾝﾌﾟってDﾗｰに行けばｽﾓｰｸに換えてもらえんかな？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:57:56 ID:aWiOH3sg0

>>555
ゾロ目オメ。Dラーよか部品販売へ車検証片手にGO。
マツダ部販より町の部品屋さんに行って車検証出して「コレのスモークリヤコンビくんろ。」って言えば
在庫あれば出してくれるし、なければ部販から取り寄せてくれる。部販より若干高いのといつもニコニコ現金払いなのが難。
型式からはグレードわかんないから、部品リストにさえ出てくればスモークでも出してくれると思われ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 14:59:48 ID:alxIGwgh0

　　　　　　　;"ヽ、
　　　　　　 /　　ヾ,.
　　　　　　ﾐ;　　　　＼　　　　　　　　　　　　＿_.＿,.,_..,、
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　　　　　ﾐ　　　　　"　　　　　　　　　　　　　　　　　,/"
　　　　　ミﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;"
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　　　　ミ　　　　　　　　ト-イ　　　　　　　　　　彡,
　　　　ﾐミ　　　　　　　　ヽノ　　　　　　　　　　　 ,彡
　　　　ミミ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ
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　　　　ﾐﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,;;'
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　　　　ミ　　　　　　　ﾐ　　　　ｼ　　　　　,,;''　　　　ミ
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　　　　　　ミ　　　　　　　　ミ　　　　　　　　　　　　彡　　ジ
　　　　　　ミ　　　　　　　ミ　　　　　　　　　　　,,ﾐ　 ,,ﾐ
　　　　　　　''ミ　　　　　　　''ミ　　　　　　　.,_..,;彡"''"
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　　　　　　　　　　"ミ;;,.,,　　　　　,ミ
　　　　　　　　　　　　　　""'''''''"

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:26:15 ID:VGXRku2/0

先月1.3カジュアルを購入してアルミ＋タイヤを替えたんですが、
ローダウンするほどではないけど1.5～2cmくらい車高が落ちてくれると
見た目が良くなるなーと思っています。
RX-8あたりは純正足のままでも半年くらいで2～3cmくらい落ちてくるそう
ですが、デミオも多少は落ちてきますか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 18:57:43 ID:L1SssUJu0

あるある

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:24:09 ID:ZHSBh46R0

>>558は欠陥が好きなのか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:52:16 ID:yranutHZ0

>>556
部販ほ人に聞いたが、型式＋車体no.でその車に何が
付いているか分かってしまうらしい。。。

562 ：61：2006/05/20(土) 20:00:25 ID:WRiTNevI0

カジュアルスタイリッシュＭ　ＡＴで　税金などすべて含めて乗り出し　161万でした。
ＯＰはナビ、など30万程度です。
下取り車なしです。
愛知県ですが、どうでしょうか？
マツダは安いといいますがもうちょっといけるでしょうか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:15:34 ID:ZOdLA8sr0

>>562
高いね。俺はほぼ同じ条件で140万で買ったし。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:21:18 ID:dpR/ECM40

今日スポルトMT納車されますた

3年ぶりのMT車なんで段差あるところでエンスト(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

565 ：562：2006/05/20(土) 20:59:46 ID:WRiTNevI0

>>563 参考になりました。ヴィッツの1.3Ｆの見積書を持っているので
マツダに掛け合ってみます。30万円引きぐらいはがんばりたい・・・。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:07:30 ID:ZOdLA8sr0

>>565
ただ、俺が買ったのは決算期だから、いまの時期だとそこまで引かないかもね。
それでも150万切るとこまではいけるでしょ。

ところで、ナビつけるのが前提だったら、エアロアクティブのがいいんでは？
AV一体型ナビつけるんなら、オーディオレスでかまわんだろうし。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:24:35 ID:ZHSBh46R0

>>563は同じ愛知県なのか？

568 ：軽断連貝超：2006/05/20(土) 21:36:17 ID:sVMaCP/r0

デミオはボディとエンジンとサスと内装とシートと電装と名前を変えればよりすばらしい世界に誇れる自動車になると思うよ

569 ：軽断連貝超：2006/05/20(土) 21:44:59 ID:sVMaCP/r0

追加する、ブレーキも換えること

570 ：563：2006/05/20(土) 21:58:54 ID:0JffIbQL0

エアロアクティブでも3万しか変わらないので、値引きでがんばってもらおうかと。
特別仕様車しか興味がなかったです。
調べてみると確かにたいして装備は変わりませんね。
当方岐阜に近い愛知県です。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 22:23:12 ID:RH6tOcTx0

ケチで無節操な愛知県民の購入価格は参考程度にした方がよい

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 22:50:26 ID:ZOdLA8sr0

>>571
いや、俺は東京都民だがｗ
つーことはあれか、愛知県人なら総額130万くらいまで値引けたのかね？ｗ

東京と愛知で販売価格に格差があるのかまでは知らない。
広島はあんまり値引かないらしいとは聞くが。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 22:57:09 ID:rjUIJsmR0

>>561
だから部販より町の部品屋さんな訳ですよ。そっちは年式と型式が判れば売ってくれるから。
あっちはマツダだけやってる訳じゃないから現金で買ってくれるお客さんがいれば多少の違いは無視してくれますｗ
要は型式と年式で「付くか付かないか」をチェックするだけで、「元々付いてるか」までは気にしない訳で。
配線やネジ穴の位置や数が違ったり、VAの数値が違ったりしなければ概ね大丈夫。

もちろん部販の中の人と仲が良ければ出してもらえるだろうし、Dでも懇意にしてれば多少の無理は聞いてくれると思われ。
（新車購入時に「サービスで無料で付け替えろ」とか言わなければ）

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:57:25 ID:36QX4uwn0

新車購入をしたいのですが
デミオかフィットで迷ってます。
自分的には燃費と内装を重視したいのですが
燃費はフィットの方が良くて、内装はデミオの方が良いらしいのですが
デミオの燃費は街乗りで12km/Lくらい出ますか？

もし、それくらい出るなら内装で軍配の上がるデミオに決めたいのですが・・・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 02:12:28 ID:SMaIWUNr0

>>574
街乗りといっても状況は千差万別だが、東京23区内で
乗り回してる俺の場合は、おおむね12km/l程度となる。
(1.3エアロアクティブ 2WD ATの場合）

なお、１回あたりの平均走行距離は15km程度だ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 02:17:24 ID:lvszcyBk0

>>574
内装の作りも燃費もフィットが上。
デミオの内装はほとんどプラスチックパネルだよ？
ただの布貼りだけどまだフィットの方が質感は上だと思う。
掃除はしやすいけどね。

内装が重視なら一度現車を見てくるといいよ。

燃費は12km/Lを下回った事はいままで無いですな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 05:26:32 ID:HIbe3NnY0

>>574 俺も悩んだけど576と同意見かな、グレードや内装色の好みで違ってくるかも。
ただその為に値段差が2～30万となるとね、ついでに試乗もした方がいいと思う。
デミオ五月蝿すぎ、タイヤチョイスとフロアパネルと内装遮音材ひどすぎ

それと購入時諸費用と車検時の税金はフィットの方が安い、これ盲点

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 08:19:20 ID:B/ckFj/B0

1.3カジュアルスタイリッシュＭ　ＡＴ　ディスチャージ　アルミ　フォグ
のセットオプションとナビつけて色はカーボングレーマイカ
158万で買っちゃたがね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 08:25:42 ID:fWPXDEg30

>>574
現車確認がいちばんですな。
燃費はフィットの方が上と思いますが、個人的にはフィットの使い勝手が
気に入りませんでした。

三菱が嫌いでなければ、コルトも見ておくのが良いかもしれませんよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:21:00 ID:6xJQcXV/0

フィットの方が後々後悔しないと思う

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:10:37 ID:lvszcyBk0

>>574

>577氏の意見をふまえてだが・・・
俺の場合、１０万㌔経過時点で計算したらガス代と税金が価格差を
下回った。というのもローン購入でンダの金利が交渉で下がらなかった
からなんだが。マツダはかなり下げてくれた。

それだけで価格差は同装備のローンを含めた支払い総額で３５円万以上の
差になった。　

でも購入の決め手はやっぱり乗った感覚かな。
外観も内装もシートアレンジもどちらでもよかったが、これだけは決定的に違った。

満足している所＞zoom-zoom！、後席スライド、諦めていたが意外と健闘している燃費

後悔している所＞１年乗ると内装パネルがやはり・・・、グローブボックスが使いにくい等

デミオ買うなら静音化のＤＩＹはやったほうがいい。100均やホムセンで安価に買えるものでも
意外と静音化できる。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 11:19:56 ID:6zR/Kj5n0

>>577
諸費用と車検時の税金って？
重量税ですか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 11:43:47 ID:4ByhrWGI0

>>581
デミオ購入検討してる者です。
デミオって運転時目茶苦茶やかましいのでしょうか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 11:46:56 ID:lbzmTIu60

カローラランクスのＸ－ＨＩＤとデミオのスポルトで悩んでいます。
今は1000ｃｃのマーチに乗っているのですが、58psで軽に負けるぐらい
遅いので、今回はもうちょっとマシな車を探しています。
1500ｃｃですが100キロからの加速はどうでしょうか？
あとバンパーとか良くぶつけて交換するのですが、デミオではいくらぐらい
でしょうか？　
広島に住んでいるのであまり値引きは期待できません。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:23:03 ID:GhmRSzTN0

>>583
軽からの乗り換えなら静かと感じるはず。
セダンからの乗り換えなら煩いと感じる。
つーか、試乗に行け。

586 ：574：2006/05/21(日) 12:23:40 ID:36QX4uwn0

レスくれた方々、ありがとうございます。
今日、弟がマツダを冷やかしにいった縁で送られてきた
チラシを弟から見せてもらったのですが、
デミオ、カジュアルスタイリッシュＭ　ＡＴ
が、車体価格約１００万でビックリ

かなりデミオに心が動かされましたが
燃費はともかく、音が五月蝿いのはカナリ自分的にはマイナスです。
ＤＩＹは自信ないので、出来ればディーラーかショップ
でやってもらいたいのですが、やってくれるでしょうか？
やってくれるとすればすれば幾ら位かかりますか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:29:27 ID:GhmRSzTN0

>>586
だから、音は試乗して自分で確かめろって。
デミオはすごく静かだって満足してる人も居るんだから。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 12:44:40 ID:4VWzHlfU0

>>574
ここ↓読むとフィットの街乗り燃費の実情がよく解るから最後まで読んでチョ。
http://www.geocities.jp/dropsvollry/

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:08:00 ID:0w6qSkgc0

>>586
先代スイフトからH16年式デミオに乗り換えたけどかなり静かだと感じた。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:18:48 ID:L1xv/mHU0

>>586
上司のセルシオに比べるとうるさい
会社の軽に比べると静か

最初からそんな静音に関しては期待してなかったんで
自分的にはまーこんなもんかなぁという感じ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:29:55 ID:lvszcyBk0

>>586
音は実際に自分で体験してもらうのが一番かな。
オーディオかける人なら気にならないと思いますが・・・。

ウチの兄の初期型フィットと比べると、確実にロードノイズが大きいです。
足周りがしっかりしてるので仕方ないのかもしれないですが・・・。

タイヤ交換などで今より静かになるかなと期待しています。

サイドとリアの内装を剥がすのは特殊工具もいらず案外簡単なので
パリパリとめくって、音を吸収しそうな物（スポンジや布や綿）を放り込む
だけでかなり変わりますよ。ダイソーで全部揃います。
組み立て式の家具などを組み立てられる技量と時間があればですが。

>>588
そこの人はハズレエンジンに当たっちゃったのかな？可愛そうだね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 14:14:12 ID:l6nI66VQ0

内装の質感は、黒系内装色ならコルト・フィット・デミオそんなに変わらん気がする。
シートアレンジはフィットが一歩上かな、前助手席前倒しで長物入れられる。
リアシートはデミオだけちょと落ちる。明らかに薄っぺらく感じる。
ベージュ系内装色なら、フィットのダークブラウンダッシュボードはお勧めだが
全体のトーンはフィットが一番オヤジ臭いかも。デミオドア内張りのプラ板は
個人的には気にならんしイイ線イッテルと思う、ロックピンのボッチ嫌いだし

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 14:38:30 ID:4VWzHlfU0

＞リアシートはデミオだけちょと落ちる。明らかに薄っぺらく感じる。

えっ！フィットのリアシートは最近改善されたの？
２年前に乗ったとき、すごくお粗末な感じだったんだが・・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 14:40:54 ID:6zR/Kj5n0

デミオ荷室広いといってもフィットほどじゃないでしょ
フィットならリアをダイブダウンさせれば、斜めになって寝ることができる

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 15:54:08 ID:lvszcyBk0

>>59
デミオなら前後席を倒して縦で２名眠れる訳ですが・・・。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:22:42 ID:JxlbESqq0

>>595
アンカーの間違いにﾜﾛﾀ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 16:33:11 ID:fuRgCAjI0

59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sagechin] 投稿日：2006/05/01(月) 11:47:44 ID:EJU0KQwO0
肛門にうんこが詰まってしまいました。
踏ん張ってもびくともしません。
どうしたら良いか教えて下さい。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:34:58 ID:ZvUorDhq0

>>597
摘便をオススメします。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:35:30 ID:iv+byfvp0

>>574は試乗もせずに買うクルマを決めるのか。
よっぽどブルジョワなんだな。

600 ：sage：2006/05/21(日) 21:28:00 ID:mHnvOUi20

結局ＭＣってしたんですか？
どこかに４月とか書いてあったんですけど・・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:35:55 ID:6xJQcXV/0

去年

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:18:52 ID:PrFGJ5aC0

そして来年は（ｒｙ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:37:34 ID:aE7l+5680

デミオは死ぬほどうるさいし内装は糞だし燃費も最悪。でもこの前レンタカーでFit
に乗ったら、デミオにしてよかったとつくづく思ったよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:40:19 ID:6xJQcXV/0

デミオは静かすぎると思った、内装は掃除しやすいから今のままでおｋ
引っ張って楽しむから燃費はどうでもいい。
ボーナス入ったらマフラー変えよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:27:44 ID:V46nfVD80

というように、車の価値なんて人それぞれなんで
自分が良いと思った車に乗るのが一番なんでしょうな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:35:45 ID:TyRo50lq0

レンタで乗ったけど、そつなくまとまってるいい車だと思ったよ。
少し前のカローラの営業車より全然いい。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:37:17 ID:6xJQcXV/0

そうそう高い買い物なんだら良いと思う車に乗るのが1番。
とか言ったらデミオは安いと言うレスがつきそうだな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:42:26 ID:FCSh5EJf0

車なんて自分のニーズに合ったサイズで問題なく走れば安くていいんだよ。
高くてもいいから内装が布のほうがいいとか、車メーカーに踊らされすぎだろ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:45:52 ID:bt7yZY3g0

皮とかヒーター入ってるとかいらね
でも加速が遅いのは許せん・・1500にしたほうがよかったかも。
1300は出だしＫ自動車と互角レベルだよね普通の踏み方だと
ベタ踏みはまだやってないからわからない

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:47:11 ID:6xJQcXV/0

1500でも変わらないよ加速は

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:22:42 ID:dO7i+eV/0

コンパクトはどれも似たり寄ったりですから。フィットの１．５も遅いし

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:51:29 ID:ZezOQbAZ0

レジャーや通勤程度の使用頻度で街乗りなら、
デザインにせよ乗り心地にせよ結局のところは良し悪しよりも自分の好みだよ。
燃費や性能はドライバーの腕で左右されるもんだしね。

他車が良くないと思ったからではなく、
デミオが(･∀･)ｲｲ!!と思ったから乗ってる。それでいいとｵﾓ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 01:31:01 ID:6GFwN/CZ0

ﾊﾟﾊﾟは為替王かよｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 01:34:06 ID:6GFwN/CZ0

↑
すまん、忘れてくれｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 03:16:01 ID:3sKkuqeW0

やっと、ＭＣ後標準ＣＤラジオに自作外部オーディオ入力付けられました。
オーディオピンコード代150円だけで基盤ハンダ直付で済ませちゃった

そういえばFitの中を見た時、もしかしたら原チャリやベッドもシングルなら
載せられそうかなと思た

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 03:25:28 ID:dzzFO1tH0

>>611
そうでもないが・・・　０→１００ｋｍ/ｈの加速は
フィットの１．３のＣＶＴが１１秒前後だけど
デミオの１．３のＡＴになると１５秒近くなる
コルトのラリーアートになると６秒程度とそこら
のスポーツカーよりよっぽど速かったり・・・
まああの辺はコンパクトでも特殊な部類だけど

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:38:30 ID:f/XHvPzx0

街中で全開走行する必要はないからな。
3000～4000までスタートで回せば燃費を気にしなければ、それほどストレスなし。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 18:19:46 ID:3xCHHVTDO

デミオが遅いのはAT制御が下手だから

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 19:49:11 ID:JE/uatGM0

MC後は、それなりに改善しているんでないかい。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:12:11 ID:lN78AXh40

ATの制御は､絶品ではないが言うほど糞でもない｡
単にネタにされてるだけ｡

何を求めるかにもよるけど､だいたい中の下くらいな感じ？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:36:11 ID:f/q6vEM50

昔のマツダ車を知っとるだけに、ATは良くできとると思うよ。
シフトショックはほとんど感じられんしな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:38:12 ID:gVJ3KN5f0

加速時にたまにシフトショックがあるけど。
前の車ほどはひどくないかな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:00:41 ID:AeOobjip0

加速時たまにでるシフトショックは運転操作で無くなるよ。

624 ：577：2006/05/22(月) 23:12:11 ID:VTXNKjIL0

デミオ五月蝿すぎって書いたけど走行距離200km超えてタイヤが一皮剥けたら大分
マシになった。単に慣れただけかもだが

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:32:48 ID:dO7i+eV/0

>>616
HOLD1、2、3でフィットより速いだろ？
フィットもイストより遅いっていうし
コンパクトは、どれも五十歩百歩ですよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:39:59 ID:sfYRukML0

>>609
1500のMC後スポルトだけど、出だしは凄いトルキー。
電制スロットルのおかげなんだろうけど。

～60kmくらいまでは不満はないお。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:08:21 ID:JKrwLMwS0

デミオってうるさいかな？マフラー交換したR32も乗ってて
ウルサイ車に慣れてるせいかもしれないけど、結構静かだと思う。

個人的な感想だけどトヨタWILLのサイファより静かだと思う。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:14:43 ID:CJNEzfKN0

デミオのうるささはロードノイズだから
路面状況のいい道路をよく走るならあまり感じないと思われ。
エンジンは静かだよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:20:33 ID:LMEna6mS0

>>627
> 個人的な感想だけどトヨタWILLのサイファより静かだと思う。

申し訳ないが、分かる人はほとんどいないと思う。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:34:26 ID:I6R0kbY+0

>>629
ｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 01:54:34 ID:ELV5Kivz0

MC前の黒スポルト海苔だけど、純正ホイール卒業したいので
黒スポルトおすすめのホイールカラーと形教えてください。
画像もあるとありがたいです。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 03:26:27 ID:OA81INLQO

↑うんこのみ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 03:30:33 ID:JqWEc+kD0

６３１＝結局自分がイイ！とおもたのが一番だけどね。プレステ２があれば
GT4でホイール色々換えてイメージチェックできます。俺は白スポーク５本
を履かせてます。実車はのまる。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 03:32:15 ID:qGHvCHyB0

>>625
Ｈｏｌｄ機能を使わなくてもベタ踏みだとレッドゾーンギリギリ
まで回すからあまり関係ないかと　まあ、全ては論より証拠という事で

ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
ここの動画８でも見て貰えれば　コルトのラリーアートは動画１７
ttp://bebe.run.buttobi.net/up/src/be_1951.wmv
こっちがデミオの１３００Ｃａｓｕａｌ・ＡＴの動画
もっと速い加速動画等の記録があるなら見てみたいけれど・・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:17:45 ID:tQqH1HMY0

寒冷地でキャンバストップ乗ってる人いる？
ウチのあたりは長野県の八ヶ岳山麓で雪はさほど降らないんだけど、冬には最低気温が
マイナス10度以下まで下がるエリア。
寒いのには人一倍強い方だし、冬の車内は18-20度くらいが快適と感じる方なんで
キャンバストップでも大丈夫かなぁ、と思ってるんだけど。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:51:36 ID:MLXqgsA10

>>634
これｈMC後でつか？
MC前は試乗したとき5500rpmでシフトチェンジしていた気がしまふ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:30:46 ID:zFTtQxnp0

>>634
コルトはえぇな、RALLIARTでこれならVer.R出たらどうなるんだ？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:58:37 ID:2WOAQ79D0

デミオだってターボ化すれば速いだろう。
マツダはアクセラのターボを出すけどデミオは放置だな。
ＮＡで速いのはやっぱスイスポだろう。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:30:07 ID:UFKHWOse0

>>634のリンク先の４０にスイスポがあるな。
１６００ＮＡのコンパクトカーと考えるとかなり(・∀・)イイ！感じ。

先代デミオには既に社外ボルトオンターボ化キットが販売されてて
現行用も間もなく発売する、みたいな記事を前に見たような気ガス。
加速動画とかあったらどんな車に化けるのか見てみたいもんだね。
問題はタービンキットと工賃、チューニングパーツ、デミスポ本体の
値段まで考えるとアクセラ２．０↑が買える予算になりそうな予感。
ボルトオンだと馬力ＵＰもある程度に限られてくるだろうし。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:43:49 ID:L6fLnLGAO

後輪がドラムなのでスポ－ク本数が少ないと間抜け
メッシュ系がいい
色はゴールド系

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 18:35:52 ID:I62B95S/O

だけど大径のスポーク少ないホイールで、ドラムを露出させるのも、ボーイズレーサーな感じで好き。そんな漏れは純正キャップorz

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 19:18:09 ID:goWJFGGw0

ボルトオンのターボキットかスーチャーってないのかな？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:20:09 ID:9fAiXPAh0

ついさっき旦那のデミオで買い物行ってきたんですがうっかり補助サイドブレーキを目いっぱい引いた状態から3割ほど戻した状態で200メートルほど走行しちゃいました…orz
なんか気のせいか微かにレバーも緩くなった様な気がします。
明日また旦那が出勤で乗るんですがバレたりしないでしょうか？タイヤの残りも気になります。即レスいただけたらうれしいです

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:23:26 ID:Hebn9Vwn0

>>643
若い娘ってどうしてあんなにセックスしたがるんでしょう？

場所なんてどこでもいい。なんて言って
公衆便所でセックスする輩も最近はいるみたいです。

そんな肉便器化している女の娘たちに
私たちの欲求を満たしてもらいましょう！
私たちも欲求が発散されて快感！
女の娘達も男の人に弄ばれて快感！

最近の若い娘はカラダだけ発達してセックスの相手にはもってこいです♪
この機会に一度体験してみませんか？

女の娘達は股を広げてまってますよ♪

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:46:27 ID:hIpbwFm60

>>644
　ヽ､.三ﾐﾆ､＿＿＿＿ _,. ‐'´／/-─==＝＝=-､ヾ　　　／ヽ
　　　　　　　 ,.‐'　　　　　　　ヽ:::::::/　　　　　　　　　ゝ‐;----//　ヾ.､　　　　　　お前はまだ気が付かないのか・・・
　　　　　　　[　　　　　　　　　 }二　　　　　　　　　　|.r-'‐┬‐l l⌒　| } 　　公式サイトの「アピールポイント」に堂々と書いてある
　　　　　　　ﾞl　　　　　　　　ﾘ￣ヽ　　　　　　　　　|l:::::::::::!ﾆ! !⌒ // 　　　　「５名乗車から広々フルフラットシートまで。
.　　　　　　　 i　　　　　　　ｿ;;:..　ヽ､._　　　　　_,ノ':::::::::::::::::ゞ）ノ./ 　　　　　目的や人数に合わせて大活躍します。」
　　　　　　　　｀ｰ＝=--‐'´(__,. 　 ..、　￣￣￣　　:::::::::::::::::i／‐'／　　　　そして・・・何より「したいコトしたいから。」という
　　　　　　　　　 i::::::::::::: 　　　 .:::ﾄ､￣ ´　　　　　::::::::∪::::::l､_／::| 　　　　　　デミオを象徴するセリフの真の意味に。
　　　　　　　　　　!::::::::::::　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::|:::::::::::|
　　　　　　　　ヽ::::::::::: 　　--───--　　　:::::::::::::::::: !::::::::::::ト､

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:08:54 ID:goWJFGGw0

>>643
それぐらいじゃ問題ない

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:26:53 ID:Q0uoLdoE0

>>634
MC前1.3MT、タイヤ外径+9mm、スタートミス&1=>2ミス
ttp://bebe.run.buttobi.net/up/src/be_1955.zip

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:45:20 ID:qGHvCHyB0

>>647
おお　１２秒後半～１３秒ジャストって感じ？
ＡＴの４速とＭＴの５速の１００ｋｍ巡航時の回転数は殆ど同じみたい
だからやっぱりそれまでの加速でギアが細かいＭＴの方が速いのかねぇ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 22:50:31 ID:Q0uoLdoE0

>>648
腕時計で計ったら10.8秒ですた。
カメラがしょぼくて速い動きにはついていけてません。
ホイールスピンの音でスタートだと思ってくださいな。
あとインチアップで外径が変わってるので実際のスピードはメーターより若干速いです。
ちなみに5速3000rpmで100㌔。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 23:03:05 ID:qGHvCHyB0

>>649
動画データのカメラの誤差までは証明のしようがないからなあ・・・
>>634の一覧データとかも針が動いた瞬間→１００ｋｍの動画計測だし
ＡＴの方も１００ｋｍ/ｈで３０００回転弱なので殆ど同じかな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:05:15 ID:WJre6w8L0

ＭＣ後の撥水ガラスの効果が落ちてきたんですが、これは
どうしたら元に戻りますか？

なんか以前の情報でガラス表面に細かい凹凸を作って撥水
させてるってありましたけど、本当なんでしょうか？

だとしたら薬剤でどうこうなる問題でもないような気が・・・。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 05:47:15 ID:W9lWi55h0

毎回だけどストップ後の加速
あっというまにフィットに30ｍくらい離されるんだけど
ベタ踏みとフライングしてようやく勝てる

100ｍ試乗キャンペーンは失敗に終わると思う

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 07:20:24 ID:75kj2TyN0

直線の加速スピードだけが車の性能じゃないだろ。。。。
ポルシェやフェラーリよりランエボが上じゃあるまい。
ま、ゼロヨン命ってひともたまに居るのは事実だけどさ。

マツダ車の最大の美徳はハンドリングの楽しさじゃないかなあ。
しかも、実用車のこのコンパクトクラスでそれを充分味わえるところ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:25:13 ID:0DwRAKKH0

>>651
　MC前後にかかわらず、撥水ガラスは永続じゃないよ。
特に汚れたまま放置している時間が長いほど、劣化するようだ。
細かい凹凸を～のところは違うと思う。

むしろ1年とか効果が落ちてくる前に、市販の撥水コーティング剤を使うほうがいい。
自分は撥水ガラスを飛び石で交換したけど、撥水ワイパーゴムとコーティング剤で
実費交換したノーマルガラスを撥水維持してる。ま、これでも十分吹き飛ぶ。

　どうしても納得できない場合は、フロントガラス変えたらどう？
撥水フロントガラスは12万以上だったと見積もり時に聞いたけど。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:40:37 ID:FIE9DRhM0

>>653
>>634見ると打倒ポルシェ(９９６ターボ、７５０ｐｓ)
を掲げてるランエボⅤの加速映像とかあるけどな
最近の現行ポルシェはスペック見る限り大人しい印象

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 10:07:38 ID:oX7lHc+k0

>>654
ありがとうございます。
やっぱり凸凹加工は眉唾でしたか。
これでためらう事なく薬剤を使えます。
２液性のフッ素コート剤を考えてます。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:05:18 ID:u7VQtsO+0

今のポルシェは高級ブランドのプレミアムスポーツカーって感じだわな。
なんていうか目を三角にして必死に走る為だけの車って感じじゃないな。

６００万のボクスターではＨＰに誇らしげに書いてある０－１００ｋｍ加速
は６．２秒と下手すりゃコルトと同レベルの加速。
２０００万近い９１１のターボモデルで３．９秒。でも４秒以下の国産
スポーツカーはかなりあるみたいだからな。

まあ俺だったら２０００万あったらデミオに１００万使って残りは生活費
と今後乗り継ぐコンパクトクラスの車代に当てるぜ。。。。 (ﾟ∀ﾟ；)ｱﾋｬ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 13:12:29 ID:u7VQtsO+0

よく見たら４秒以下の車は殆ど無かった＿|￣|○ エボとＧＴ－Ｒくらい。
４秒と５秒の壁っていうのは結構大きいんだなあ。

659 ：Q：2006/05/24(水) 13:51:09 ID:ADJfXI6tO

まぁ自分のﾗｲﾌｽﾀｲﾙに合う車でいいんですよ(･∀･*)

後方視界も広いし、人も乗せれるし。
SPORTのATですが、満足してますよ♪

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 14:02:08 ID:b/TRVSCD0

教えてください、MC後の1.3果樹ですがダッシュボード上中央の小物入れの上蓋の
内側のロックボッチなんかが付いてる裏蓋って接着止めですか？それとも爪止め？
爪止めならコジレば取れますか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:48:17 ID:jdCqyDnv0

>>660
今日、無理やりはずした。
爪があるんだろうと思って　隙間にドライバを突っ込んだら、バリバリバリ・・・

接着剤ですた・・・・
糊の後が汚い　ｼｸｼｸ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:08:41 ID:OR9jq5tdO

デミオはスペックで見たより非力で鈍い
重量のせいだけではあるまい
燃費は出力、重量通り
可変バルタイ、スリップロス制御は役に立っていないかようだ
最近のマイナ－ではバッテリーを巨大化して電動パワステにしたが何も変わらんだろうな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:11:04 ID:7bWBkXpT0

＞100ｍ試乗キャンペーンは失敗
デミオはドラムブレーキだからな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 21:18:04 ID:zr2sftX80

同じＭＣ後のデミオを見かけると併走したくなる。
今日、白いデミカジを見かけたが追いつかなかった。

665 ：H14/9月納車組：2006/05/24(水) 22:02:03 ID:nutScgH60

ＭＣ後って、何回目のＭＣのことをいってるの？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:14:42 ID:ODgzyqwi0

>>662
可変バルタイは役に立っていると言うか切り替わる瞬間がわかるんだが、
スリップロス制御って何の意味があるんだろう。
MTでも完全にクラッチ繋いでからアクセル踏み込んだらホイルスピンしないんだが。
ましてやATでタイヤが空転する場面なんて・・・雪が降ったときくらいか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:24:10 ID:dwOp0kuY0

燃費などあまりよくない？みたいだけど、コンパクトの中では一番デザイン気に入ってるから欲しいな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:30:57 ID:liSwUT/x0

>>667
同感･･･。それで私はついつい買っちゃいました。
可愛く見えるし､かっこ良く見えちゃうから･･･。
単純に好みだっただけかもしれないけど･･･。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:40:29 ID:liSwUT/x0

そういえばｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂで分からない事があったんですけど･･･。
ｵｰﾄｴｸﾞｾﾞからｽﾀﾋﾞのかわりみたいなﾊﾟｰﾂでﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑﾌﾞﾚｰｽって出てますよね｡
これの装着感って着けたらすぐに分かるほどなのでしょうか？
ｽﾀﾋﾞを着けた､着けない､の違いが表れるほど､装着感の違いを感じる
物なのでしょうか？ｽﾀﾋﾞしか着けた事無いから分からなくて･･･。
着けてる人のｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝみたいのが聞きたいなぁ｡

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:45:41 ID:ZwgQW2ps0

>>669
デミオではなくて参考にならんかもしれんが。
安全運転、丁寧な運転だったら不要

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:49:21 ID:PZDA4QNg0

>>666
可変バルタイが切り替わる瞬間って分かる？
良ければどんな感じなのか教えて欲しい。

1500乗ってるけど、2500くらいからトルク出るなーくらいにしか
分からない。

小排気量NAだからこのくらいからトルク出るんだなーと思ってたんだけど、
可変バルタイのおかげなんかな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:58:42 ID:LXAJkna10

>>可変バルタイが切り替わる瞬間

デミオの可変バルタイは連続的に変化するのが売り
切り替わる瞬間など無い

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:58:48 ID:PZDA4QNg0

>>670
安全運転、丁寧な運転をする人ならそもそもそういうパーツを付けようと
思わないのではなかろうか。

トーションビームブレースは分からないけど、メンバーブレースセットや
（標準で付いてる）ストラットタワーバーでさえも付けるとはっきりとした
違いが分かるそうな。

タワーバーで違いが分かるんならトーションビームブレースでもなんか
変わるんじゃね？

ディーラー営業の受け売りだから本当かどうか分かんないけど('A`)

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:05:21 ID:dwOp0kuY0

>>668
来年新卒だけど、通勤に車が必要なので候補のひとつにしてます
アクセラも捨てがたいけど、独り身なのでデミオにしちゃうかも

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:08:47 ID:xoTPiXrA0

>>661 あざーす、やっぱ接着止めですか。割れずにはがれるならチャレンジかな。
ＴＶモニターの上蓋＆映りこみ防止に使おうかなと思ったんですがあのロック部分が邪魔で

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:15:44 ID:PZDA4QNg0

>>672
そうなんかー。

個人的には昔のVTECみたいにガツンと切り替わるのが好みだから、
切り替え時が分かるんだったらより楽しめると思ったんだけど。

・・・そうだよね、今時連続可変じゃない方が少ないよね。

677 ：661：2006/05/24(水) 23:17:28 ID:7axoM2zt0

>>675
中途半端に割れそうな様子はなかったよ。

>ＴＶモニターの上蓋＆映りこみ防止に使おうかなと思ったんですがあのロック部分が邪魔

同じ動機ｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:47:13 ID:4KZMzt640

＞今時連続可変じゃない方が少ないよね。
デミオは電動のようだな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:18:25 ID:qoL1i3Ac0

>677 >675
みんな考えることは同じだね。自分も、あそこを改造しようと思ってたんだけど、
確かに取り方がわからず、どうしようかと思ってた。接着だったとは・・・。
レポート乙でした。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:37:55 ID:yeX1nhJl0

デミスポＭＴの購入を考えていますが、標準でついてる195/45 16のタイヤがオーバースペックに思います。
どなたかレスオプションでＭＣ前と同じ185/55 15にした人いますか？
燃費、ロードノイズ、吹け上がり等で有利になる気がするんですが…

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 02:33:27 ID:3G2dZWEK0

今のバルタイは連続可変って言うけど、実際には早・遅・中間の3ポジ
回転数だけじゃなく、負荷とアクセル開度でも変わるんで
何回転以上でハイカムみたいな単純な話じゃない

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 02:53:43 ID:Z0IUKuhu0

しかしデミオの収納は中途半端でよく出来てるのか変なのか？？？
グローブボックス上のスペースは内部見ると上下奥行き各２cmほど余裕有りそう
だったら最初から目一杯作れよ、走すれば１DIN-DVDプレーヤーやオーディオ入る。
多分ＣＤケース用と想像するが、その分グローブボックスを大きくした方が有効？。
グローブボックス引戸にポケットティッシュ入れはいいが、分割不要。
ダストボックスは意味不明、小さい灰皿の一時廃棄には使えない。
ハンドル下のひょうたん型ポケットも意味不明、一応タバコ２個は収納可？
パーキングブレーキ後部ももう一工夫というか素直に作れ、リヤ席灰皿つけたい

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 08:24:33 ID:+K9qFT1T0

カーステとか社外品をつける人多いと思うけど、私って音質とかに
割と無頓着だから良く分からないけど､普通に音楽とか聴くなら
純正のスピーカーとかで十分だと思ったりしてるけど、どうなのかしら？
それこそ人によって満足感は様々だと思うけど、どんな感じなのかな？
純正のスピーカーとかでも特に問題ないかしら？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:04:06 ID:cMEOPKYN0

nekama

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:12:52 ID:eSDmcUsM0

やっぱし高音の出がちがうぜ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:15:27 ID:uGfam1Mu0

>>683
自分がいいならいいだろう。俺もそう思ってる。自分が乗る車なんだしさ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 09:34:16 ID:fyWJSh8d0

>>682
あの隙間、1DIN入れたいよなぁ・・・
「DVD再生できる」とか、「メディアスロットがある」とか言われても、
シート下設置なんて、メディアの入れ替えがめんどくせー。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 10:01:38 ID:NtDFu7Oh0

アクセラ欲しいなあ、けど、金が貯まる前にデミオにしちゃうかもしれない。
ウイニングブルーのアクセラを見ていい色だなぁと思ったんだけど
もしデミオにするならウイニングブルーって合うかな？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 10:28:26 ID:cPj9QMJl0

>>688
なんか同じこと考えてる人がいるｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:02:03 ID:8qkDosf4O

you!悩んでないでﾃﾞﾐｵ買っちゃいなよ!

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:09:38 ID:qHa27YXk0

つうか、まさにウチのデミオがウィニングブルーなんだが…。（MC後カジュ）
けっこう気に入ってるさ。

そういや、アクセラってウィニングブルー廃止なんだっけ？　まあ青メタ自体が
なくなることはないだろうけど。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:26:53 ID:ChAlRjPW0

>>683 耳のレベルは人様々、純正もそれほど悪くない
>>687 上開きのDVD入れてるよ、15mm程出して設置。20mm程開くので隙間から入替
>>688 うちもウィニングブルー・MC後Cozy、Vits・Fitより気持ち明るいね。
アイリスブルーがもう少しラベンダーぽかったらそっちにしてたかも、先代デミオと
イメージがだぶってやめちゃったけど。ウィニングブルー一目惚れしちゃったし。
ラベンダーとか水色とかミントグリーンとかがこれからの流行かも

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 18:28:21 ID:JvWsOsr50

>>643
サイド引いたまま2キロ走ったことがあります。
デミオの後方から焦げ臭いにおいが・・・
しかも2回も、でも問題なく走ってますが。
亀レスすまそ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 18:33:01 ID:t5F5MSEA0

Ooo x ooO マークX vol.19 【ﾏﾀ-ﾘ】

マークＸが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこきおろしはご遠慮願います。
根拠の無い誹謗中傷を厳禁します。基本的にsage進行でお願いします。
煽り・荒らしは放置でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ

■前スレ
Ooo x ooO マークX vol.18 【ﾏﾀ-ﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145120155/

■メーカー公式サイト
ttp://toyota.jp/markx/index.html

■オーナーズクラブ
ttp://markx-club.com/

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:38:08 ID:qkwVaT/v0

デミオのサイトがリニューアルされてる。
美咲ﾀｿが満載のサイトになった。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:54:37 ID:HOhLQCTl0

ATとアクティブマチックの違いって何ですか？
よくわからないんですが・・・

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:12:29 ID:qkwVaT/v0

>>696
ググれといいたいところだが、マジレスしてみる。

両方ATには代わりない。シフトの方法が少し異なる。
普通のAT：P-R-N-D-S-LでHOLDボタンが付いている
アクティブマチック→P-R-N-D-Mのゲート式でMはマニュアルモード(引いてシフトアップ、押してシフトダウン)

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:11:10 ID:BGAdHZbU0

>>696
普通のＡＴもホールドついてるんで、それほどかわらんけど
アクティブマチックのほうが見た目カッコイイよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:11:58 ID:t5F5MSEA0

誤爆してすまんかった。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:11:36 ID:QSGMt93D0

デザインは確かにフィットより断然よいと思った
エアロつけたバージョンだけど

今日は頑張って加速して
フィットに競り勝った。
あちらは普通に踏み込んでたんだろうけどｗｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:18:06 ID:afNQa70/0

＞サイド引いたまま2キロ走った
デミオのドラムブレーキはすべるからな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:57:35 ID:Kbz2dLAX0

うちのデミオは旧型1500CCだけど加速はいいよ、フィットにも負けない。
やっぱり新型になって100Kg重量が増えたのが加速が悪くなった原因じゃない？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:08:58 ID:Jnp0PA3B0

>>683
うちはフロント・リアとも純正だけど、俺の耳には十分。
ただ若干こもり気味かなという気もするので、ドンシャリ好きな人は気になるかも。

静音化やデッドニングしたらまた変わってくるかもだけど。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:35:29 ID:ohH7TJiO0

MC後のスポルト乗りなんですけど、純正16インチのタイヤは
ドライグリップはいいとして、ウェットグリップは弱くないですか？
雨の日の鉄板とか、道路の継ぎ目なんて結構滑ってます。
今までの車ではそんなことなかったように思うのですけど。
出足のトルクの問題かな？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 02:03:04 ID:tKCMApZ1O

16ｲﾝﾁ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
15ｲﾝﾁで十分！
15ｲﾝﾁの純正のがデザイン良いしな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 02:44:58 ID:Z20JzujM0

>683
社外品にする人が多いのは、音よりも機能の問題じゃないの？
純正の場合、ただのCDでいいならそれでいいだろうけど、
MP3やチェンジャーとかにしようとすると、低機能な割に高すぎ。
自分はMP3が使えて外部入力のついてる安い社外品にしてる。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 04:29:06 ID:K/ajpzTa0

これからデミオの1500買うより、アク世良の15ｃのほうが
圧倒的に良いと思うんだが

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 06:14:18 ID:e04obc4j0

>>707
じゃあ、そうしろ

>>692
>上開きのDVD入れてるよ、15mm程出して設置。20mm程開くので隙間から入替
画像うｐ・・・

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 08:07:59 ID:l6PFFtGH0

新型も１５００ＣＣは加速いいよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 09:53:08 ID:FftO+Nxb0

>>706
>社外品にする人が多いのは、音よりも機能の問題じゃないの？
クソ耳乙！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 14:56:20 ID:cXftJ7mf0

立派なお耳をお持ちの割に、安いクルマにお乗りなんですね。
漏れクソ耳で良かった( ´∀`)

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 15:14:09 ID:Yzpa8p5J0

社外品にするのは音の問題が圧倒的に多いやろ
あと見た目のかっこよさ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 15:22:55 ID:IvSMvPhu0

>>708 画像うｐ・・・OK 数日待ってて、でもゴメンもうチョット出っ張っちゃてたかも。でもどうせ買うならもう一万出して、ハーフ１DINの CAMOS DV-5000 の方が。
TVモニターも買うなら、直射日光が気になるけど SANYO DVD-LS701A も一考。
DVD-LS701A ならダイバーシティーアンテナ使えるし。予算が許せばナビ一式
SANYO GORILLA NV-HD830DT でワンセグ高画質

714 ：708：2006/05/26(金) 16:47:55 ID:2yU1iWlC0

>>713
全然、急ぎません。
気が向いたときにでも、お願いします。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 17:53:13 ID:yQrvu9uH0

>>708 ちなみにうちのはこんな感じのでつ、このてのは大概12V直入力対応
ttp://store.yahoo.co.jp/price1/k-4001.html
TV は、ZOX ZTO-217 デミオ標準ラジオアンテナを分配してTV見れてます

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 17:59:44 ID:ZbadbisvO

16インチのアルミホイ－ルは、小さいブレ－キロ－タ－とドラムブレーキには不要

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:00:26 ID:hfvlo8faO

コンパクトカーが出てるのってなんていう雑誌ですか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 19:45:35 ID:ir5dPKpl0

うちも1500ｃｃのデミオだけど、出足の加速はかなりこのクラスでは鋭いと思う。
本当に力があるというよりはそういう演出になっているのだと思うけど。
クラッチミートのタイミングというかトルコンの制御というかその辺の味付けかな？
むしろ、デミオに不満を感じるのは追い越し加速。
４ＡＴなんで回転数が上手く合わない速度域ではもたつく。
エンジンそのものは元気が良いんで、
ＣＶＴなり５ｏｒ６ＡＴにすれば不満を感じる事は無くなるんじゃない。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 20:46:45 ID:goVyFLPv0

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=49173

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:08:33 ID:3FjEobSO0

　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　（｀・ω・)
　　　　　　　（っ¶っ¶
　　　　　　(ニ二二二ニ)
　　　　　 )=========(
　　　　　　|　　　　||　　　|
　　　　　 (）　　　（||）　　 |
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　　　　　 /ヽ========/、
　( ( 　　 |/ / /______／、 | ) )
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　　　　　　　　　 |　　))
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　（　・(ェ)・）ジー
　/J　▽J
　し―-J

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:15:02 ID:Yi4U5vY30

>>719
おまいさんの評価じゃないとは思うが、ネタ投下につき
あえて反応してみる。

まず、サクシードとデミオで悩むのが間違い。

４ＷＤはそこまで燃費落ちるのかもしれないが、乗り方
が悪いとは本人は思っていない。

購入して１年たつがサスからギコギコ音なんてしない。
塩カルで錆びてるのかもしれんが（4WD＝雪国とするなら）

腰は同意だが安い背当てクッションでどうとでもなる。

１．３ＡＴでＧＷに往復とも19km/h越えた俺は非常に満足してるけど
気に入らなかったのならご愁傷様としかいいようがない。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:39:49 ID:yQrvu9uH0

>>716 ファッション性でしょ、攻めて走る車じゃないしそういう人はデミオ選ばないっしょ。
俺もエアロより、金あったら16inch7Jオフセット調整でローダウンしたい。
6～8cm位下げても余裕で車検通りそう。指2～3本が丁度イイ、フィストファ○クじゃｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:50:41 ID:UujKEIkG0

１３００のＡＴで長距離平均１９以上ってのは流石に出たことないな・・・
だいたい、片道４００～５００ｋｍくらいの長距離を一般道で１５ｋｍ/ｌ

高速長距離だと逆に燃費が落ち気味になるんだよね　１００ｋｍ/ｈ巡航で
下手すると街乗りと変わらないくらいで１１～１２ｋｍ/ｌ前後かな
ちなみに全部、満タン→トリップ→満タンの方法による計測だけど

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:53:46 ID:tKCMApZ1O

MC後ｽﾎﾟﾙﾄに付いてるｻｽは専用みたいですが、どんな感じですか？
MC前のｽﾎﾟﾙﾄのｻｽとの違いを知りたいのですが。

725 ：釣られたわけじゃないが：2006/05/26(金) 22:04:20 ID:Gnn+lr/Q0

自分はレガシーに関心があって（近い）将来的に買いたいと思うのだが
各種、掲示板を読むとシートの評判がすこぶる悪い。腰に来る。
速攻で交換したとかの書き込みもある。そこに不安を感じるわけだ。
一日ドライブさせてくれるならともかく、２、３０分の試乗では腰に来るかどうか
なんて判断できないでしょ？歳の割りに腰は丈夫な方で腰痛に悩んだ経験も
ほとんど無いので多分、大丈夫とは思うが、買ってから「あ、やっぱり・・・」と
後悔するのもイヤだし。
で、デミオのシートだけど往復５～６００ｋｍのドライブを何度もやって、
当然、長時間座りっぱなしだが、腰が痛くなったことは一度もないんです。しかも
クッション類も一切使用していない。
デミオ関係の掲示板でシートに関する不満というと、「背もたれが小さすぎる」
ってのは何度か目にしたが、座り心地への不満は滅多に見ないというか、
記憶に残らないほど少ないと思うんですよ。
>>719の人は、たまたま相性が悪かったか、特異体質なんでしょう。夫婦揃って（笑）

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:13:39 ID:ppHTexT30

デミオの性能(パワー面での)は軽自動車未満だよね。
下り坂で自由落下を始めれば、レビン・トレノに勝てるけど。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:21:16 ID:kQ0yuqwa0

1300 casual-stylish M 明日納車　仕事終わってから取りにいきます
始めてのマツダ車　楽しみです

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:34:24 ID:Gnn+lr/Q0

>>723
昨年、大阪～高松（ほとんど高速道路）を往復して、高速は平均120km/hくらいで飛ばしたが
燃費は大阪府内の渋滞込みで15.6km/Lでした。
大阪～天橋立（７割高速）往復時は、高速90km/h以下でﾏﾀｰﾘ、田舎の国道ﾉﾝﾋﾞﾘ60km/hで
走って、府内渋滞込みの16.8km/L←我がデミオの最高燃費記録！
（流れのいい）高速だけを90km/h程度で長距離、走れば20km/Lも夢ではないと思うのだが
なかなか、そういう機会がないのです。ちなみにＭＣ前の１５００ＡＴです。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:52:55 ID:Yi4U5vY30

>>723
今までの経験から16km/Lくらいと思っていたのにビックリです。
エアコンのいらない時期だったから良かったのかも。

あと、たまにエネオスのハイオクを入れてエンジン回して
掃除してやってるです。峠でアクセル全開ｽﾝｽﾝ。

それはそうと、ウチのも高速で３桁越えたら燃費悪いです。
1１0km/hで走って１２km/L台だったこともあったので
もっぱら90km/h前後でマッタリ行きます。

デミオはフロントガラスが立ってるので空気抵抗が大きいのかも？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:13:50 ID:UujKEIkG0

>>728-729
う～む・・・１３００ｃｃだけどそこまで燃費が伸びないな

高速道路走ってる時は常に３千回転超えてるし燃費も前述の
通りなので最初から諦めて、２千回転を超えないように
アクセルに気を付けて長距離、下道走ってもやはり１５ｋｍ/ｌ
を超える様なことはまずないな・・・　ちなみにＭＣ前

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:23:55 ID:ouVTOTMK0

>>730
1500でも夜中に長距離、下道走ると１７ｋｍ/ｌ超えますが・・・　ちなみにＭＣ前

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:56:06 ID:Yi4U5vY30

>>730
MC前で１５でるならＭＣ後なら１７は出るんじゃない？
レンタして確認してみたら？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:00:55 ID:uO2izwim0

50-70巡航あたりが一番燃費がいいような気がする。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:21:00 ID:jIX9n2OR0

>>733
同意。出しても85までだな。90は越えない方が良い。
MC前1.5MTだが、これだと16は確実に越えて、20近くまで伸びることもある。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:26:07 ID:ajH+pgsg0

ＭＣ前後で実燃費って良くなったの？（カタログ燃費は上がってるけど）

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 00:26:31 ID:ka9PJ4Rd0

どこで読んだか記憶にないけど、
長距離ドライブは一人よりも二人、三人乗った方が燃費がよくなるそうだ。
普通、重くなると燃費悪くなりそうに思えるんだが。。。

737 ：627：2006/05/27(土) 00:41:54 ID:vCJvLyt40

>>719 >>721
家族の趣味で荷物積むから、プロボックスと本気で検討した者が参りました。

ていうか、デミオってそんなにシートだめ？？そりゃあ後席はアレだけど、前は不満ないでしょうに。
この前同様変な比較するけど、V35の下級グレードよりデミオのシートの方が疲れないよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:06:31 ID:8+CABFi50

７３６＝いや～それはないでしょ。経費が安くなるんだよ、きっと。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:25:56 ID:EnA0egeA0

>>732
レンタルしてまでやる必要ないと思うがｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 02:01:16 ID:UuPY+pkF0

MC後の1300 ATだけど、大体12から16くらい。
最高記録は18km/lでした。

走ってるのはだいたい町田市内です。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 03:07:29 ID:vHJPXpc60

しかし燃費の話は盛り上がりますね、うちは納車受取満タン給油から350kmで燃料系半分
だったので喜んでたら450kmで EmptyLamp 455kmでセルフ給油したら38Lでオートストップ
ノズル持ち上げて継ぎ足し給油で41L、概算約11km/L。ハッピーメーターと思た MC後1300AT
都内から70km位の往復+α、慣らし中なので3000回転迄。500km越えたのでOIL交換後
4500まで回したら結構パワフル、ローで3500後は2500位で70kmならエアコン２人乗車でスイスイ
前の車が、5km/Lだったので10越えてりゃ個人的に不満はないかな

前席シートは、上下アジャスト量にはビクリ。身長165なので一番上でも頭上余裕
前車が2.5セダン電動パワーシート・ランバーサポート・サイドサポートだったので
デミオでは３時間乗り続けだと少し腰に来るかな。後席は薄さは感じるが広さにビクリ、
リクライニングとヘッドレストでポジションはグッド。疲労感はまだ未調査。
ちなみに、マーチは後部席に座って購入候補から外した。。。長文スマソ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 03:16:19 ID:P9pRuSBQ0

2～3kmのチョイ乗りを繰り返して、1回給油分丸々走ったけどさすがに10km/l切った。
だいたい9km/lだった。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 05:32:28 ID:E3rdHS830

>>727
納車オメ。
世間の評価ほどマツダ悪くないですよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 06:02:47 ID:+hrmk+C30

>>736
人を乗せると運転が丁寧になり、疲れたら交代要員も居るから

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 09:02:42 ID:tawv+zNL0

ホンダ車から乗り換えたとき、
いつもみたいに足を投げ出してシートを倒し気味で乗ってたら
背骨があたるわ腰は痛いわで、後悔しかけたけど
ちゃんと背筋を伸ばして腰を深くかけて座るようになったら
長く乗っても全然疲れなかった。背当てクッションもいらない。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 09:35:24 ID:hfb58x/C0

ドイツ車のようにシート固めだから、ドライビングポジションが悪いと、逆に
腰や尻が痛くなるかもね。

ホンダ車は、15年以上も前に自分のインテグラと友人のプレリュードによく
乗ったけど、確かに、独特のドライビング・ポジションだった。
あの頃は、二十歳そこそこだったから、あれがレーシーでカッコいいと思ってた。
その後、ゴルフ３に乗り換えた時、ああ、これが本来の正しい運転姿勢なのか、
と、目からウロコだったよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 10:26:36 ID:ka9PJ4Rd0

>>741
＞満タン給油から350kmで燃料系半分だったので喜んでたら・・・
デミオの燃料計の目盛り半分は２４～２５リットルだから、その時点で燃費計測したら
１４．５ｋｍ／Ｌだったのに

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:00:21 ID:XQna7N0L0

＞デミオってそんなにシートだめ？？
半固定だからな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 12:22:15 ID:YZmN6nAf0

2000cc車からの乗り換えだからﾃﾞﾐｵの燃費はちょっと期待するわね｡
因みに前は同じﾏﾂﾀﾞのｱｸｾﾗだったんだけどね♪特別ﾊﾟﾜｰがある車
じゃなかったけど､車の剛性が高いせいか､山道でも走りやすかったわね｡
下りだったらﾀｲﾌﾟR辺りと遊べるしね｡ﾃﾞﾐｵって最近のﾏﾂﾀﾞ車の傾向みたいに
剛性ってｺﾝﾊﾟｸﾄ車種の中じゃ他社より比較的しっかり作ってるのかな？
それだと､山とか行った時もｽﾄﾚｽ無く走れそうね♪
みたい

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:24:56 ID:jIX9n2OR0

どこを縦読み？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:29:22 ID:J/22tLIH0

　　　　　　車
　　　　　　　　は
　　　　　　　　　　た
　　　　　　　　　　　　ﾀ
　　　　　　　　　　　　　ｸ
　　　　　　　　　　　　　　か

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 17:21:41 ID:2cmD4bP10

デミオって車幅とか見切りやすいですか
フィットだとフロントノーズがまったく見えなかったり、Ａピラーが太くて邪魔だったりするんですが

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 17:22:13 ID:Wliy21sE0

デミオの性能は2000ccクラスだよ、凄いよ、燃費は。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 17:55:17 ID:tnmqZcHf0

シートベルトの警告音、出ないようにしたいのだが...
ディーラーで無理って言われた。
誰かやってヤシいる？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 18:05:40 ID:7gkpPzRk0

シートベルトすれば音出ないよ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 18:09:18 ID:EPGPXTL20

デミオ　エアロアクティブＡＴを乗り出し１６２万で契約してきました。
ＯＰはＨＤＤナビなど約４０万。
個人的には良い買い物をしたと思ってます

これから、皆さんの仲間になるのでよろしくお願いします。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 18:12:27 ID:k5RM++v60

前端はつかみずらいかも、コ－ナーポール付けたとしてもへの字だし。車幅も1695
＋ミラーなので意外とある。Ａピラーは視界良好。ホイールベースが長く後輪が
後端なので内輪差も注意。要は慣れ、慣れるまでは降りて目視で距離確認。
又はマーチみたいにライト上部に目安突起を付けるのも一考かな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 18:25:38 ID:1gtTwyPX0

兄弟車でミニワゴンありますが中身は全く同じですか？
外車だから壊れたら高いイメージあるけどどうですか？マツダで直せますか？
初代なんですがサーフボードショート乗りますか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 18:43:55 ID:yGc2vHHw0

>>758
フェスティバミニワゴンの事？
中身はまったく同じです。made in Japanです。
マツダディーラーでもまったく問題ないよ。

うちはフォードディーラーの方が安いしサービスが良いので
現行デミオの購入＆メンテもフォードでやって貰ってます。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:01:32 ID:E3rdHS830

>>754
シートベルトの警告音て、ホント大きなお世話ですね。
14年式初期型に乗ってますが、その時は無かった装備です。
でもシートベルトはちゃんとしてますよ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:02:11 ID:sMPQ7pej0

>>車幅は1680mm。（ベリーサは1695mm）
後ミラーは一番幅がある所に付いてる訳ではないので
車幅からそんなに（少ししか）出っ張ってないよ。
オフィシャルHPのエクステリア360°ビューででも見てみればわかる。

デミオって車幅の割りに屋根の幅は狭いね。
正面から見てピラーが結構傾斜してる。
（といっても他社と比べて平均的だと思うけど。）
個人的にはもう少しピラーを立たせて屋根の幅を広げた方が
もっと広く見えて開放感が増えると思うんだけど。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:05:47 ID:OUoTV7Er0

>>717
モーターファン別冊「コンパクトカーのすべて」のことか？
コンビニで見た。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 20:37:49 ID:dDqFYfSS0

デミオに丹野が乗ってるだけで
満足です。

本当にあ（ｒ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:07:22 ID:EnA0egeA0

unn

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:23:03 ID:YRPDSxFv0

>>756
私もﾊﾟｯﾄ見かっこよく見えるし、1300で燃費も優しいから気になってます。
ｴｱﾛｱｸﾃｨﾌﾞとか欲しいかも･･･。相場って良く分からないけど､いくら位値引きできましたか?

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:36:02 ID:XbHYEjHv0

>>765
燃費はコンパクトの中では悪いですよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:50:43 ID:C4eVnWSf0

>>766
確かに良くはないけどな｡

>764は、「1500に比べれば幾らかは」って意味だろ?

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:08:35 ID:sTWiHRcK0

値段相応の自動車です

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:09:38 ID:Yz/ZdPxC0

>>760
してるんなら鳴らないだろ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:14:10 ID:Bu1TPaFW0

当方04年式カジュウイニングブルーに乗ってます。

個人的に興味があることなのですが、もしわかる方が
いらしゃったらご教授ください。

デミオのAT assy、サス(ダンパー)、ブレーキ、シートって
どこのメーカ製なんですか?
ヘッドライトはスタンレイじゃないですか。
ホンダ系ニッサン系なら大体わかる、もしくは想像つくのですが。

マニアックな質問ですいません。
よろしくお願いします。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:16:52 ID:MLfNrMuT0

Aピラーが未だに太くて見づらいと感じるな。特に右折や右カーブの時に。
車幅感覚はもう摑めてきてるんだが

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 22:21:58 ID:E3rdHS830

>>769
エンジンかけてからシートベルトするまでも鳴らないということです。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:46:46 ID:KGSMnJ+S0

>>771
最近の車は皆そうなのでは？
衝突安全ボディとかエアバッグとかが流行りだしてからピラーの肉厚が変わってきてる。
外観上の窓面積が広いようでも、車内から見ると視界が狭い。
リアクォーターウインドウは飛行機の窓みたいで、運転上は無くても同じ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:47:22 ID:AY/fWVgD0

きき

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:32:42 ID:jgpgVxWx0

デミオの等長吸気管にはどんな意味があるんですか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:51:01 ID:NWm6uBHc0

>>775
他の車/エンジンの等超吸気管と同じ意味。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 01:08:38 ID:uEf6gEAC0

>>770
AT　ジャトコ
バネ　テネコ
ブレーキ　知らん
シート　山口でﾏｼﾀﾞのシート工場があるのを見たことがあるのでおそらく内製

デミオは腰は大丈夫なのだが尻が痛くなる
まあ20時間くらいぶっ続けで運転した話だが
今は厚さが3センチくらいの低反発を使っているのだがもうちょっと肉厚のが欲しい

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 01:56:31 ID:dEkNy0+V0

>>775
等長ロング吸気マニホールドを採用すると、慣性効果で空気の充填率が上がり、低速側のトルクが稼げるらしい。

可変バルタイ、等長ロング吸気マニホールド、ATのスリップ制御、フューエルカット時間延長
色々やってる割に燃費悪すぎ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 02:57:43 ID:iXeBGQKP0

>>772
人間てのは忘れる生き物だから、ベルトせずに発進してしまうことがないとは言い切れない。
警告ならされるのウザいなら、エンジン掛ける前にベルトする癖を付ければ良いだけのこと。
漏れなんてベルトの拘束感なしでエンジン掛けると、例え1m程度の移動であっても不安を感じるな。

ヘッドライトの切り忘れ警告は良く聞くけどなー('A`)

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 03:23:15 ID:9fDI1xsk0

警告音なんて気にしたことないけど鳴ったんだ。
MC前だから鳴らないんかな？今日ちょっと気にしてみよう

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 03:26:39 ID:t+kK5I9t0

>>772 ん、うちのMC後1.3果樹は走り出しても20km超えないと鳴らないぞ。
前はエンジンONで鳴ってたような気もするので、もしかしたらカスタマイズ機能で設定があるのかも

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 05:13:46 ID:/vt7GC/RO

ﾃﾈｺ製ってﾊﾞﾈだけなの？
ｼｮｯｸは違うのかな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 05:52:45 ID:1NDqBWG50

>>779
教習所の指導としてはシートベルトはエンジン始動前に装着する。
この手順を守れば鳴らない仕組み。

784 ：756：2006/05/28(日) 08:18:51 ID:0a2IBSNq0

>>765
俺の場合は、総額で約２０３万で
約４０万値引いてもらいました。
最初は、店も冷やかし客だと思ったのか、新人さんを付けて来ましたが
こちらが、買う気を見せるとベテランの方を同席させてきました。
ホントは、いきなり決めるつもりは無かったのですが、
冗談で言った「１５０万台なら買う」と言う台詞に
食いついてきて、あの反応なら粘れば、もっと値引けると思ったけど
相手は新人さんでしたし、こっちも自分が考えてた値引きより大幅に
引いてくれてたので、速攻で決めました。

それにしても、試乗って大事ですね。
デミオはロードノイズが五月蝿いと聞いてましたが
実際に乗ってみると全然そんなことは無かった。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 10:10:25 ID:m+LFoeLq0

漏れもこの３月に買ったが、一般道ではそんなに気にならないな。＜ロードノイズ
さすがに高速道路を走るのはうるさいですが、一般的だと思います。

ロードノイズ厨は、セルシオやベンツＳクラスからの乗り換えじゃないのかと。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 10:49:35 ID:i/Er5Kyi0

>>784
あら･･･ﾃﾞﾐｵでもそんなに引いてくれるんだ？人によりのかもしれないけど
良い目安にまります。ありがとうございます。っていうか､
自分もこれから商談なんですよね。一応舞えも世話になってるから
がめつく値引くつもりは無いんですけどね･･･。
30万くらいは引いてくれるのかなぁ･･･なんて思っていたので･･･。
前車のｱｸｾﾗの時は何も言わないずに40万以上ｻﾗｯと引いてくれたので･･･。
ｺﾝﾊﾟｸﾄじゃ少しは控えめかと思ってたのですが､
あんまし変わらないかもしれないですね。
引いてくれるのは嬉しいけど車って原価ってどの位かかってるんだろな？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 10:57:37 ID:VCwmJ8BL0

>>785
初期型アンフィニMPVからの乗り換えでもだいぶ気になった（全然車種が違うが）
特に高速ではね
静かに控えめな音楽聞きながらの走行が好きだったから
気になるだけかもしれないが
高速ではだいぶ音量上げないと聞けないね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 13:20:51 ID:/vt7GC/RO

このｽﾚは足回りの話はｽﾙｰされるのか

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 14:10:06 ID:iXeBGQKP0

まだ>>770から24時間も経ってないがな。数日くらい待つよろし。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 14:16:21 ID:Kl+kjaKa0

MC後スポルト白に乗ってますが、ボディーが白ならバンパー、エアロの色が少し
アイボリーがかっているようです。時折気になります。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 14:26:55 ID:y+nLtnHf0

値段相応の実用型四輪車でゴチャゴチャ言うのは激しくイクナイｯ！！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 14:27:47 ID:V1hiD+qU0

>>790バンパーはプラスチックだし下地の色もボディとは違うから
微妙に色が違ったりするのでは？濃色車なら気にならないけどね。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 14:41:22 ID:fArcXgjLO

皆さん乙です。各車定時報告お願いします。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 17:32:30 ID:8HZ50pUa0

1.5 Casual MT 納車日が今度の土曜に決定、楽しみです～

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 17:50:28 ID:gXbJrJ4J0

http://www.demio.mazda.co.jp/
デミオのサイトが伊藤美咲を前面にだしたきたね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 19:38:07 ID:MwA09pZt0

女性用のお買い物車だからね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:00:26 ID:BZRgHBud0

>795
サングラスが大きすぎる件について

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:24:15 ID:m+LFoeLq0

ブランド品のめがねって流行に逆行してやたら大きいよね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 20:37:33 ID:3XJfl0AZ0

>>797
顔がちっさすぎるだけだ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:13:45 ID:G/PIw+kC0

デミオのエンジンオイル量って何Lでしたっけ？
今日ディーラーで交換してもらったんだけど3.7Lでした。
エレメントは交換してないんだけど・・もう少し多かったような。。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:24:08 ID:GiBpah2a0

>>799
ってことは田中美里だったらグラサンが小さく見える訳だな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 21:25:36 ID:wR84qcp60

>>800
取説見てごらん

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 01:03:07 ID:m/so+rrs0

身長170cmちょいなのですが、どうにもシートのポジションが決まりません。
腕にあわせると足が思うように伸ばせないし、足にあわせると腕が・・・。

ハンドル角度やシートの高さもいじってみたのですがイマイチです。
どうしたものでしょうか。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 01:21:02 ID:76iMAMaR0

>>803
腕を延ばし過ぎ。そうでなければ足がみj（ry

肘は90度よりちょい開きめ位がステアリングを大きく切りやすい。
延ばしきると力を入れにくい（常に入りっ放しになる）から咄嗟の動作が遅れたり
疲れのたまり方や肩の凝り方にかなり差が出る。

止まった状態でブレーキを思いっきり力一杯奥まで踏める位置に前後調整して
（MTならクラッチを奥まで踏んでなお力が入れられる位置）、背もたれは起こし気味から
肘が自然な角度でステアリングを握れる位置に調整。最後にステアリングがメーターに
かぶらない位置（上半分の円内にメーターが収まる位置）に合わせる。
高さは一番上から下げていった方がいい。高い位置の方が車幅や車間距離を掴みやすい。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 08:36:06 ID:k//EQa7N0

足に合わせて、背もたれは最も起こす、とHDSで習った。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 10:13:10 ID:5P7HEu3K0

カジュアル1300と1500乗ってみて違いって
てはっきり分かる？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 12:29:01 ID:JRU8r/AN0

>>806
よほど感覚の鋭い人でないと、まず分からない。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 12:30:15 ID:ArCOJL/N0

>>806
加速の違いがよくわかる。
1300ccは２速あたりでトルクのなさを感じる。
町乗りで低速走行中、前の車が加速し車間を詰めようとするとき、
踏み込まないと進まない。かなり不満。

1500ccは1300ccと150cc位しか違わないのに全域問題なく走る。
やはり1300の車体に1500のエンジン乗せているからか？

ただ1500はパワーがある分、アクセルワークが凶悪。
アクセルの遊びが少ないからかも。
軽からの乗り換えだと、はじめは怖い。

今出てるコンパクトカー専門の雑誌に書いているとおり、
デミオは1500ccにしたほうが不満がなくていいと思う。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 13:25:07 ID:5P7HEu3K0

>>807-808
ﾚｽｻﾝｸｽ
そっかやっぱ1500の方に細かいところで差が出るんだ
差額が3万ないくらいだから迷わず1500なんだけど
でもカジュアルってフェイスがかっこ悪いよねｗ
エアロアクティブって1300だけの設定になってるし、どちらの不満も無くすにはスポルトに行き着く。
現金で買うつもりなんでこの20数万は自分には大きい。マツダさんいいとこ突いてくるわｗｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 15:45:39 ID:mqQMZaCbO

俺もｴｱﾛｶｼﾞｭｱﾙに乗ってるが1300でも不満は無いよ。
1500のｴｱﾛ希望だとｽﾎﾟﾙﾄかｵﾌﾟｼｮﾝになっちゃうから金額的に×だった。
街乗りなら問題ないと思うよ。むしろｴｱﾛが無い1500を選んでたら後悔してたと思う…
自分の財布と乗り方と相談して決めてみたらどう？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 16:18:26 ID:I4FPZg1X0

>>808
車重的には1500の車体だと思う

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:20:13 ID:JqdCP6amO

>>806
ATだと真剣に乗り比べないと気付かないよ
パワ－が伝わらないから数値ほど違わない

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:26:36 ID:wmVRhFUF0

1300のしかも重たいE4WDに試乗したけど、高速の100kmからの追い越し加速も
問題なかったよ。ちょっとした上り坂でも問題なく追い越し加速したのには驚いた。

ただ、1500と比べると、エンジンの回転数は高くなる。前述のように高速での
追い越し加速だと、あたりまえのように4000回転以上になるね。
もちろん、その分五月蝿くなるけど、でも、マツダのエンジン音は乾いていて
気持ちの良い音がするから、そんなに不快じゃなかったな。

ちなみに、試乗したのはAT。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:31:28 ID:I4FPZg1X0

その回ってる分悪くなった燃費は体感出来ない

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 18:47:32 ID:GSiUIF1E0

>>806
>>808はあまり参考にしないほうがいいぞ。
そこまで違わないから。
2速でトルク不足って、、、

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:24:18 ID:OmNGjDiW0

先日ディーラーに点検に行ってきました。オイル交換込で約6000円。
と、オイル交換までに10000km走ってたんだけどエレメントの交換無し。
メカの人からは次回のオイル交換時で良いですよって言われた。
後、総走行距離40000kmなんだけどまだATF換えなくても良いですか？って相談したら
4万超えてますけど半年後の車検時頃の交換でも良いですよって言われて今回交換は無し。
みなさんATFってどれ位で交換してますか？それとも全く交換してませんか？
説明書には40000kmで交換推奨になってたと思うけど。

ちなみに点検中にアテンザワゴンの2.3L5ATとプレマシー（多分2.0）試乗させてもらいました。
プレマシーは全然感動無かったけどアテンザはやっぱり違いますね。
パワーなんかよりも乗り心地（特に振動の仕方）が全然違うのに感動した。
今までデミオで特に乗り心地に不満なかったけどやっぱり別次元ですね。
当たり前だけど。デミオより10cmも幅広いけど結構運転もしやすかったです。
デミオクラスにも5AT欲しいなぁとも思いました。MPVですら4AT使ってる位だから現実味ないけど。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:34:59 ID:GSiUIF1E0

ATなんだから4速で十分

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:38:04 ID:B02gl/hy0

ｵｰﾄｴｸﾞｾﾞからﾎﾞﾝﾈｯﾄﾀﾞﾝﾊﾟｰなんてのがﾘﾘｰｽされてるけど､
遅くて走りに希望のもてない私はﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟみたいな感じで
付けてみたりしたいと思ってるけど､あれって素人でも
簡単に取り付けられるかしら？装着が簡単なら人任せにしないで
自分で着けたいと思ってるんだけど、どんな感じなのか知ってる人いますか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:44:12 ID:GSiUIF1E0

>>818
取り付けはできると思うがボンネットを開けなければ
装着してる事も知られないと思う。
見た目み拘るなら別のパーツを選んだほうが良いと思う。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:15:15 ID:0gJEaxRw0

査定お願いします。
新車　casual Aeroactive
1300CC AT
OP：ディスチャージ、サイドバイザー、マット
諸経費込み　135万

どんなもんでしょ？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:25:47 ID:TFqz8avh0

>>816
オイルは　0W-20入れましたか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:30:49 ID:m/so+rrs0

アドバイスどうもありがとう。

>>804
いや、一応ドラポジに付いてはいろいろ調べたんだけど、
腕に合わせると足が窮屈、足に合わせると肩が離れちゃう状態。
ステアリングを一杯に下げ＆足合わせだとちょっと良い感じだけれど
メーター隠れちゃうし。
シートの高さは低目が好きなのであんまり上げてなかったんだけど
思い切って上げて試してみますね。

>>805
背もたれはもうほとんど垂直(´・ω・｀)

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:41:57 ID:9IYTKzPG0

>>820
いいんでないの？
でも、１３０万くらいなら楽勝で行きそうな気もする。

ためしに「これで１２０万なら即決めですけどぉ～」って言ってみたらどう？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:48:46 ID:Ge0le3R50

>>803
俺もそれは感じる
足が長いと大変だよな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:20:31 ID:+vZIvo300

>>08　は　知ったかの空想家　耳学問中心とお見受けした

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:24:35 ID:vei4qExj0

>822
腰浮いてない？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:31:28 ID:+vZIvo300

通訳します

君は未だ子供だからハンドルにぶら下がっているのではないか

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:38:05 ID:76iMAMaR0

>>822
最後の手段でチルト＆テレスコ機能があるアクセラ/プレマシー/アテンザに買い替えたら？

背もたれを倒してヒンジ部分ぎりぎりに腰掛けて背もたれ起こしても駄目？
それでダメならマツダスピードのバケットシートに変えてシートレールを前側を上げて後ろを下げて
設置してみる手もある。それでダメなら乗り換えだな。

高さ調整は最近ほとんど標準になってるけど、座面の前後を別々に調整できるシートは
高額車の上級グレードにしかなかったりするからなぁ。しかも電動で微妙な調整が苦手だったり。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:01:49 ID:m/so+rrs0

みなさんいろいろありがとう。

>>824
自分の足はそんなに長くない方だと思ってるです。
なので自分の調整法が良くないのかと思っている次第です。

>>826
今は腕に合わせているので、腰はきっちり押し付けているつもりなのですが・・・。
普段の生活で運転中が一番姿勢がいい気がするです。

>>828
デミオ買ったばっかり(´・ω・｀)
とりあえずアドバイスを参考にいろいろ試してみるですよ。
それでダメならバケットシートも考慮してみます。

確かにテレスコあれば調整楽なんですけどね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:07:03 ID:GSiUIF1E0

俺も自分のドラポジ中々見つからんかったからな
MTだから尚更

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:12:18 ID:da//a6vE0

足に合わせると
背もたれが直角になる件

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:28:45 ID:4eBx+MH/0

＞デミオ買ったばっかり(´・ω・｀)
燃料計の仕組みを知らないようだな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:49:18 ID:jBOF2ibW0

> 燃料計の仕組みを知らないようだな。
お前の燃料は最近湿気りっぱなしだな。

834 ：770：2006/05/29(月) 22:55:52 ID:oHxEEC9O0

>777氏

ご教授ありがとうございます。
サスがテネコというところがちょっとうれしいです。
外国製が絶対いいとは思いませんが、気分はいいです(w

シートが内製かもというのが興味深いです。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:58:16 ID:OdUbDeUC0

まあスポルト買うぐらいならアクセラにするわ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:09:42 ID:76iMAMaR0

>>835
1.5なら軽さがデミオの武器。安定感がアクセラの武器。

どっちがいいかは好みだけど。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:12:34 ID:4eBx+MH/0

＞スポルト買うぐらいならアクセラにする
マシダの欠点はわかりやすいからな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:41:35 ID:le1X6dD10

今日、あまりに眠くて車の中で2時間ほど寝たが・・・・
あまり寝心地はよくないな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:43:40 ID:sM6IZdGZ0

>>838
ロドスタよかましだろ。
NA6CEで寝たことあるが、まともに眠れなかった。
（助手席に移動して足は胡座っぽく組んで寝る）

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 03:36:23 ID:wgQnpSEOO

試乗の時にホーンは必ず鳴らして確認しておいたほうがいいぞ！！
俺は納車されて一ヶ月後にホーンの音を知った………orz
んでそっこう自分で代えたよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 05:26:19 ID:XIYlipum0

使わねーし

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 05:38:23 ID:dAVt1F3QO

それで前の車を煽れｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 05:49:54 ID:zB+WPUmPO

【カレスト幕張に毎週日曜日に洗車にくるDQN仕様デミオのオーナーへ】

アルミ変えたり車高を下げたりするのは勝手だけどさ....オートマのくせにマフラー換えるのはやめようよ。もう見ちゃおれん(>_<)

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 06:46:46 ID:H4p7GnwmO

そんな事言ってるあなた方がＤＱＮ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 06:57:49 ID:iwJc39yu0

>>838
低反発のクッションを２～３個用意して段差を埋めるといいぞ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 08:45:51 ID:udRWrh3a0

ミニバンでマフラー換えてる方がよっぽど見ちゃおれん

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 10:07:08 ID:6qUyz6xG0

シートリフター・シートバック角度調整・シートスライド・チルトステアリングと
安い車なのに、調整機能がいっぱい付いてる車で、
運転姿勢が決まらないという、異常体型が集うスレはここですか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 10:28:45 ID:A9cK60N/0

>>840
俺も噴いた
嫁も噴いた

そしてホーン変えた

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 11:31:51 ID:suyzoF8l0

私はむしろ逆でデミオのホーンは結構好き。
前車がビーーって音だったから。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:20:19 ID:8vup9Zz60

ホーン交換は工賃1万円くらいだそうだ。
自分で出来る人はいいが、バンパーを外すのは素人には無理だそうです。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:37:34 ID:TyCn/OvF0

>>850
俺素人だけどバンパーくらい外せるよ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:50:06 ID:eEpU1WVF0

>>851
フェンダーの先端を門柱などに当てておいて、
ハンドルをいっぱいに切って、後退するんだよな。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 13:35:06 ID:q2eOlojx0

そうそれ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 14:35:00 ID:WrxqloJm0

よく広告に乗ってる、79.9万円デミオについて、ディーラーでどういう
仕様なのかたずねたら、
「商用仕様のＢというグレードで、カタログにも載ってないよ。普通は
ありえない選択ですわ。」だって。
そんなの広告に載せんなよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 14:57:47 ID:Ju0FsXoJ0

>>850
ttp://dy3wdemio.hp.infoseek.co.jp/demio/hornchg.htm
素人でも時間があれば出来るよ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 15:39:20 ID:gGONo/Pb0

79.9万のデミオは普通に1.3カジュMTだ、ATで82万ちょいな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 16:30:21 ID:19Y13Ui20

来年３月に１５００カジュアルＡＴ購入予定です。
営業の方が本体値引き２０万と言ってましたが妥当な額でしょうか？
ＯＰを入れると総額１６５万位です。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 18:20:03 ID:9TNHiycLO

デミオはボンネットのヒンジが弱いので注意

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 19:03:11 ID:/xOE0lko0

>>857
３月に買うなら決算で３０万以上はいくと思います。
２０万は現在５月の標準値引き額です。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 19:08:26 ID:WGrIvKTz0

>>856
東海マツダはその値段でデミオB・MTだよ。
商用タイプをわざわざ広告に載せてる。
（ちなみに1300スタイリッシュMTを99.8万で載せてる。）
MC前は1300カジュアルMTを同じ値段で広告載せてたから実質値上げだね。
（東海マツダの場合ね）

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 19:20:32 ID:cv54izO70

納車時の説明の時に営業の人にホーン押されなかったか？
ちなみにもうそろそろ最初の車検だが、デミオのホーンの音を聞いたのはそれっきり。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 19:33:54 ID:rj+JS18e0

ｽﾎﾟﾙﾄ持ってるんだけど､ﾏﾌﾗｰとか変えてみたいとか思ったんだけど､
何処のﾏﾌﾗｰが適当かしら？私､ﾒｶの事とか素人なんだけど､どうせなら
変えて､少しﾊﾟﾜｰとかが上乗せされるようなのが欲しいと思ってるんだけどね｡
因みにうるさいのはちょっとﾊﾟｽなんだけどね｡誰か知ってる?

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 19:34:00 ID:xyD58B5t0

>>857
来年3月の話なのに見積りは気が早すぎ！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 19:53:42 ID:rj+JS18e0

>>857
この時期は営業ﾏﾝもそれほど数字は気にしないみたいだから
それほど引いてくれないみたいだけど､3月前頃の決算時期が近い時とかなら､
きっともっと引いてくれるわよ♪私は同じﾏﾂﾀﾞのｱｸｾﾗ買う時なんか､
何も言わなかったけど最初の段階で40万以上引いてくれたわよ｡
ﾃﾞﾐｵでも30万はかたいんじゃないのかしら？頑張れば40もいけるわよね?
その辺の事､知ってる人いるかしら?

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:02:29 ID:UGpvvCt80

>>840
　　そだ　 |------､｀⌒ｰ--､
　　れが　 |ﾊ{{　}} ）））ヽ､l l ハ
　　が　　　|､{ ﾊリﾉﾉﾉﾉﾉﾉ）､ l l
　　い　　　|ヽヽｰ､彡彡ﾉﾉﾉ}　　に
　　い　　　|ヾヾヾヾヾヽ彡彡} 　や
　　!! 　　 /:.:.:.ヾヾヾヾヽ彡彡} l　っ
＼＿＿／{ l ii | l|} ﾊ､ヾ} ﾐ彡ﾄ
彡ｼ ,ｪ､､､ヾ{{ヽ} l|l ｨｪ=ﾘ､シ} |l
lミ{　ﾞｲｼﾓ'ﾃ､ミヽ}ｼｨ=ﾗ'ｧ､ }ﾐ}} l
ヾﾐ　　￣~'ｨ''': |ﾞ:ｰ.￣　 lﾉ/l | |
ヾヾ　　 " 　: :　!､　｀　　lｲﾉ l| |
　>lﾞ､　　　　ｰ､,'ｿ　　 /.|}､ l| |
:.lヽヽ　　ｰ_ ‐-‐ｧ'　 /::ﾉl ﾄ､
:.:.:.:＼ヽ　　二"　 /::// /:.:.l:.:.
:.:.:.:.:.::ヽ:＼　　　　/::://:.:,':.:..:l:.:.
;.;.;.;.;;.:.:.:.＼｀ｰ-- '" //:.:.:;l:.:.:.:l:.:

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:14:21 ID:n53hrPst0

>>864
今年の3月登録で、1300カジュアルAT、フロアマット+コーナーポール、任意保険込みで105万
ってのは基準になる？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:17:44 ID:xyD58B5t0

>>866
社用車みたい

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:29:53 ID:n53hrPst0

>>867
言い得ミョーだったりしてw
ペーパーだったﾖﾒ用に買った車なんだけど、以外と（失礼）良かったんで気に入ってまふ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:46:59 ID:lIY3iEsL0

１０月車検なのですが買い替えを考えていて
納得いったら早めに決断しようと思っていたんですが、
カジュアルstylish M　にアルミ、リアスピーカー　ＭＤ/ＣＤ　フォグ
それにバイザーとマットで下取り合わせてトータル２２万引き。
ギリギリ１６０万切ったくらいなんですけど、皆さんの商談を聞いてると
まだまだあまいな～...って気になってきて。
もう少し強気でいけるんでしょうか？
新車買うの初めてで、車のことも実はあまり詳しくないんです。
皆さんの意見を聞かせてもらえますか？よろしくお願いします。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:58:32 ID:xyD58B5t0

地域も購入時期も違うから何とも言えん。
荒れるから値引きの話はするなと>>1で書いてあるの読んだ？
好きな値段で買えばよい

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:58:38 ID:DZ3cbIJL0

859,864
有難うございました。
値引き交渉は今までやった事が無く情報が欲しかったので助かります。
ＭＣ後、試乗させて貰って静粛性が格段に良くなって次もデミオにと考えていた所でした。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 20:59:42 ID:XovAgHcu0

＞まだまだあまいな～...って気になってきて。
コルトVERＲの発表があったからな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:10:02 ID:lIY3iEsL0

>>870
安易に値引きの話をしてすみませんでした。
そうですね、もう一度検討してみます。
ありがとうございました。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:29:48 ID:lodlxrJA0

>>873
値引きの話はしてもいいと思う。
但し、地域も時期も違うからあくまでも参考に

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:44:04 ID:XovAgHcu0

＞値引きの話はしてもいいと思う。
デミオは減点が多いからな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 21:51:31 ID:xyD58B5t0

>>874
参考に出来ない奴が多いから荒れる

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:16:52 ID:DksCtgs70

値引きの話は避けられないよね。
正規ディーラーは値引きを武器に商売し、メーカーはそれを支援している・・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 22:56:44 ID:zB+WPUmPO

車体からは40マン引かないとな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:33:55 ID:MSlYF5td0

３２～３５万くらいでしょ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:48:39 ID:ETIwyBz80

買い替え候補にデミオもいいなーと思って
マツダのWEB TUNE FACTORYで遊んでみたけど
1.5＋e-4WD＋キャンバストップの組み合わせは無理なのかorz

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:51:30 ID:5sVxzbZ30

>>880
4駆が必要な雪国の人はキャンバストップはやめた方がいいと思う。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:16:47 ID:c7i7vP3l0

>>881
デミオの後席リクライニングやスライドに惹かれ、
せっかくデミオに乗るのであれば付けたいなと思ったんですが
やはりそうなんですかね

雪国＋人乗せる機会多いので1.5の四駆を考えていたのですが
1.3やシートアレンジないベリーサも視野に入れて色々と考えてみます
ありがとうございました

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 07:45:17 ID:DJJ92beR0

>>882
デミオのe4WDは時速20kmで解除になる、ってことは知ってるよね？
あと、もし、一晩で1mも雪が積もるような豪雪地帯だったら、キャンバストップが
雪の重みに耐えられるかどうかメーカーに確認した方がいいよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 09:10:57 ID:tqxTpoyw0

>>860
856は関東マツダの例だったのだが、
1300カジュMTが79.9万だったのはＧＷフェア限定だったようだ。
現時点のWeb広告だと89.9万になってる…orz

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:00:08 ID:TimEm/4O0

>>862
私はオートエクゼのマフラーをオススメしますよ。
大きさも控えめで、後ろから見てもバランスが良いので。

＞ﾏﾌﾗｰとか変えてみたいとか思ったんだけど
と言うと今は純正マフラー？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:03:52 ID:j3uCPUGO0

トヨタで電動パワステがらみのリコールが56万台らしいね。
マツダは大丈夫かいな？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 17:57:35 ID:CcZe2qLBO

>>880
東京ド－ムの屋根と同じ素材らしいけど、屋外駐車だと雪でル－フが抜けるだろうね
4WDは発進、脱出用の電動パ－トタイムだから雪国に向いてないし

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:20:18 ID:wLLT8Pvp0

>>885
そうなんです｡今は純正･･･｡しょぼいと知っていながらお金もあんまり無いし､
安い物じゃないから､どうせなら満足感の得られるものが良いなぁと
思ってたらここまできてしまいました。ｴｸﾞｾﾞやHKSやBLITZ､etc･･･。
音はみんな程々なんだろうけど､迷い始めると切がなくて･･･。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 19:46:50 ID:W/LlMZKm0

マフラー交換したらトルク下がるよ。
マツスピでいいんじゃないか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:02:00 ID:fuUi/D620

>>862
多分マフラーカッターで十分だと思ふ、

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:33:21 ID:QeS40X7V0

＞電動パワステがらみのリコール
デミオと同じ症状みたいだな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:07:44 ID:7/pAhc5U0

こんつわ
今日３年落ち中古ですがデミオカジュアル５ＭＴ（ナビ付き・社外アルミ付き）を車検やらなんやらコミコミ
で走り出し75ﾏｿで契約してきました。
金無いのと希少な5MT車が近くのDにあったので即決で。
以前乗っていた車がｱﾎﾞｰﾝ（ＭＩＮＩでミッションぶっ壊れた）して修理費いろいろで50ﾏｿ越えるとかいわれたので。

やっぱ12年落ちのやつより100万倍マシだわｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:57:11 ID:nC2wDvcX0

＞走り出し75ﾏｿで契約してきました。
お店は５０万円の儲けだな。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:22:58 ID:SVjVmBzsO

だなﾀﾝ大活躍！

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:44:30 ID:7/pAhc5U0

>>893
かまわんですよｗ担当のオッチャンすげぇ気に入ったし車もそれなりにキレイだしｗ
あっちもこっちも「込み込み75なら一発即決するよん」「OK」で0.5秒で商談おしまいｗ
実際隣にあったMC後カジュアルもカッコ良かったけど内装見る限り別段変わってないし。
距離的に慣らしも終わっているし、ヘタに新車から始めるよりもスンスンス～ンだしねｗ

正直同クラスのトヨタ車買う気せんわ。
コストダウンは大切だけど、乾いた雑巾絞りまくってハンドル56万台のリコールされるより
元気取り戻してきた会社の車のほうが信用できるし

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:04:19 ID:IjAd0kYi0

>>895
だなﾀﾝ相手にすんなｗ

75ﾏｿが適価かどうかは自分には分かりませんが、895さんが満足出来たなら
良い買い物だったっつー事ですよ
デミオゲットおめでとう！

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:32:44 ID:Gfskk/vR0

>895
だな厨にマジレスは荒らしと同じ！

>887
コンパクトカーのすべてを見たんだろうけど、「東京ドームの屋根と同じ素材」ってのは大嘘だから。
もしそうだと、耐用年数もコストも全然合わなくなるらしい。
本当のところはホワイトキャンバストップの着想が東京ドームの屋根からってことなだけらしい。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:44:48 ID:AweoNbhA0

>>896
>>897
ありゃまｗこら失礼。
久しぶりの新車に近いMT車なんで正直いい買い物したと思ってます。
は～やくこいこい納車日って感じでｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 03:22:32 ID:+gJHA+oR0

マツダは高級車路線へ鞍替えしたが、唯一大衆車のデミオを残した。
ファミリアが絶版になって手ごろな値段で買えるセダンはない
選択肢はトヨタ、日産の方が広い

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 06:42:59 ID:UQBkqu6D0

>>899
あれほど隙間無くラインナップを並べてるのに、欲しい車が1つも無いというのも
ある意味凄いけどね。＞トヨタ、日産

マツダ、スバル、スズキなんかは、ラインナップはしょぼいけど、どれもが魅力的。
あくまでも、個人的な見解ではあるけれど。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 07:01:25 ID:RknS9byy0

>>895
MC前の内装、後席のヘッドレストはMC前の方がいいと思われ。
MC後はコストダウンのためか一体になっちゃったからなぁ．．．
なんにしてもオメ！

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 08:50:27 ID:VRAALer30

アクセラセダンはお手ごろじゃね？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 10:42:28 ID:lPvRK83W0

美咲たんﾊｧﾊｧ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:54:42 ID:XBQiIHVe0

高級車路線なのかどうかはわからんが、
マツダ車で5ナンバー車を買おうとすると選択肢がかなりかぎられるのも
どうかなーと思う。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:56:35 ID:cXENS3POO

アクセラセダンは後ろ姿がダサくない？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 13:00:02 ID:+Jp8fAj00

>>905
アクセラスレでどうぞ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:18:37 ID:G4K/8YDl0

中古で、オーディオレスを探すのはキツイかな？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 15:44:39 ID:pDaVj8u00

Casual-stylish-Mか
1,300のみだが装備もそこに映ってる美咲たんもいいな。
エアロついててもカタログ値の最低地上高は変わらんようだが
縁石や駐車場の輪停めにこすったりはしないんだろうか

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 18:05:50 ID:3nLYV5xQ0

>>908
カジュアルエアロ乗りだが、宴席や輪留め程度にはまったく擦らない。

フルエアロにしてはかなり最低地上高に余裕があるので、
多少の悪路でも心配しなくて大丈夫。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 18:18:32 ID:PTs8/e5CO

舗装路なら車高をさげなければ特に不安はない
むしろエアロよりサスペンションア－ムの方が…

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:12:46 ID:iQKyzG22O

SPORTと果樹Aeroactiveはどちらがおすすめ？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:26:23 ID:uGDN+86r0

>>911
自分の好み。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:35:15 ID:bOM3M6wo0

ｴｸﾞｾﾞの部品ってﾃﾞｨｰﾗｰでも値引き利くって聞いたけどﾎﾝﾄなのかな？
それなりに世話になってるしそれならﾃﾞｨｰﾗｰで買おうかと思ったりして･･･｡
ﾃﾞｭｱﾙの排気口のが何処となくかっこよく見えて欲しくなってたりして･･･。
排気口､一つだしと二つだし､どっちの方が良いのかなぁ･･･。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:36:29 ID:L89fDB5yO

>911
予算次第なのでは？スポルトはかっこいいし、オートマも遊べるやつがついてくる。でも16ｲﾝﾁの偏平タイヤだから買った後もコストがかかる。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:54:17 ID:UQBkqu6D0

>>914
オプションで15インチアルミにグレードダウンできるよ。
この場合、マイナス2万円くらいになる。
よっぽどハードな乗り方するやつじゃなければ、乗り心地的にも15インチの方が
良いと思われ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:03:24 ID:QlEqG1pj0

でもスポルトから16インチアルミを取ったら、何が残るの？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:05:27 ID:oPzkz13L0

>>911
俺は人や物を乗せる機会が多いのならSPORTかな。
フル乗車しても少し余裕があるし。
SPORTはAeroactiveよりMTで23万,ATで25万高いけどね・・・
あんま物とか乗せないのであればAeroactiveでも良いと思う。
それで浮いた23～25万で好きなop付けるのもイイんじゃない。

ＭＣ前の果樹糊の独り言でした

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:11:47 ID:bOM3M6wo0

>>915
私はそれやりました(^^;)。16ｲﾝﾁっていう大きさは悪くはないと思ってたけど､
私の場合しいていえば､あのｽﾎﾟﾙﾄ用の純正ﾎｲｰﾙの形が好きじゃなかったのよね｡
それでふたを開けてみればﾃﾞｨｰﾗｰの担当ﾏﾝがｴｱﾛｱｸﾃｨﾌﾞと同じﾎｲｰﾙも装着可能だと言うから
即行で変更を決めちゃった｡しかも15ｲﾝﾁならﾎｲｰﾙ自体の単価も下がるし､ﾀｲﾔをﾘﾌﾟﾚｲｽする時の
値段も安くあがるし､良い事尽くめと勝手に解釈して15ｲﾝﾁにしました｡

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:15:14 ID:1boYsuKV0

1.5のカジュアルはだめなのか？
ブラックアウトメーターはいいと思うけどね

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:31:46 ID:xD0iME5c0

>>916
16inchアルミから15inchアルミへ落とすと、サスペンションもダウングレードするの？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:34:09 ID:uP7ugXmA0

ディーラーオプションで、燃費のいいフィットのCVTに替えられます。
一押しです。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:44:10 ID:uP7ugXmA0

マツダの高級車？　は安さが唯一の魅力だそうな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:52:26 ID:bOM3M6wo0

>>916
ﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄﾒｰﾀｰくらいかな｡後はﾎﾝﾄかどうか分からないけど
専用ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ位かしら?HIDとかはｵﾌﾟｼｮﾝでも付けられるからね。
後は何かあるのかしら？素人で分かりませんわ・・・。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:56:37 ID:uGDN+86r0

フロントのバンパーもスポルト専用なような。
ＡＴの場合、ゲート式だったりリアスモークランプだったり。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:59:34 ID:dWnV4azM0

＞私はそれやりました(^^;)
イメージダウンを狙ったようだな。

926 ：夫馬　康雄：2006/06/01(木) 23:12:52 ID:s08tYxJg0

結局のところ、初代ほど売れてはいないものの、ファミリアに乗っていた人を
振り向かせるだけの魅力（クラス不相応な衝突安全車体構造など）はあると思う。
ところで海外向けのマツダ２には、たとえばヨーロッパ向けのディーゼルエンジン
車とか設定されとるのでしょうか…？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:16:12 ID:usWbOXLp0

デミオはメーカーオプションが抱き合わせのセットになってるから
ＨＩＤだけ付けたい、ほかのなんちゃらパッケージは好かん、とか
いう趣味の人なら、スポルト－16インチとかもありだとおもった
・・・ような記憶がかすかにある。結局買わなかったからはっきり
おぼえていないが。

いずれにしても、インチダウンして足が(わずかながら)軽くなり、
タイヤの幅も(わずかながら)細くなれば、燃費や加速も(わずかな
がら)よくなる(と思われる)ので、ガソリン高騰の昨今、精神的に
は決して悪くない選択肢なのではないか。マジで。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:18:49 ID:P9T05owbO

ところが、その衝突安全性も
他のコンパクトよりかなり低い位置にあるらしく…
フォード骨格にゴテゴテ付けて
重くしたのは一体何故

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:22:52 ID:TZbnupsL0

>>928

後から出たほうが特性をよくできるのは当たり前｡

国内メーカーのコンパクトカー現行モデルで､現行のデミオより古いのってフィットくらいだろ｡

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:25:10 ID:dWnV4azM0

＞デミオはメーカーオプションが抱き合わせ
マシダの親切はうわべだけだな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:27:15 ID:bOM3M6wo0

へぇ､衝突安全性も世間じゃ低いといわれてるのか･･･｡
この会え友達のﾃﾞﾐｵ､電柱と正面衝突したってさ。
おかげで一発廃車らしいけどね｡60～70kmは出てたって言ってたね｡
本人は無傷だったみたいだけどね｡

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 23:31:59 ID:dWnV4azM0

＞衝突安全性も世間じゃ低いといわれてるのか･･･｡
マシダは保険の掛け金が高いからな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:04:48 ID:SyEhOfmh0

>>913
先日ディーラーでエグゼ部品を付けてもらったけど、特に値引き無し。
担当者と仲が良いとか値下げ交渉とかすれば値引きしてくれんのかな？

部品はオクとかで買って取り付けだけディーラーに頼むのが一番いいんじゃないかねえ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:07:04 ID:rSw+hlZT0

>>931
止まっている電柱となら、そのくらいなら２０年前のカローラでも大丈夫と思われ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:14:16 ID:LRfKYeuS0

>>926
欧州のデミオにはディーゼルエンジン車ありますよん。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:19:00 ID:x/q6XRqc0

>>934

20年くらい前だと､まだ振るラップ衝突しか考えてない頃じゃないか？
電柱だと逆に激ヤバだと思う｡

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:33:14 ID:BsVG399/0

>デミオはメーカーオプションが抱き合わせのセット
カタログでは、個別注文できるような書きかたしてあった。納期が許せばドアモール
外したかった俺

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:33:20 ID:mGdgbYWE0

関係ない話になるけどメーターの縁取りメタルの輪っかってのは
ＭＣ以降のモデルには全部ついてるの？
ＭＣ前のにもディーラーに頼めば後付けできるかな？
できるとしても輪っかだけ接着とかじゃなくて
メターパネルごととっかえで御高くつくのかしら？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:39:13 ID:jTNbJsrR0

>>935
ディーゼルほしい・・・・。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 01:11:56 ID:SBBLWtte0

>938
いや、MC後でも果樹にはついてない。
なんか過去スレでハイテンションなAAの香具師が、そういう事をやってたような。
パーツの取り寄せはできるだろうけど、純正でもOPでもない非公式な装備をDラーが
やってくれるかどうかは運次第、っつーか情報探して、DIYした方がいいんじゃないの？
やってもらったらパーツが安くても工賃高いでしょ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 02:29:39 ID:PwfKdscH0

>>928
根拠になる客観的ソースキボンヌ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 06:49:36 ID:pBStX18i0

>>920
専用サスペンションはそのまま。アルミだけインチダウン（＋当然タイヤの扁平率UP）。

>>937
マツダはけっこう個別にオプション選べるよね。
ディスチャージは、どんな場合でも単独選択が可能だったはず。
ただ、アドバンストキーレスエントリーをオートライト・レインセンサーと
抱き合わせにするのは止めて欲しい。いらんちゅーねん。
スイフトなんかはひどかったよ。なんせ、オプションパッケージが一個しかなくて
しかも1.3ではそれすら選べないんだから。

>>938
標準装備じゃなくて、COZYパッケージを選ぶとベージュ内装と一緒に銀の縁取りがついてくる。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 07:55:38 ID:bdFq9/wmO

専用ﾁｭｰﾆﾝｸﾞｻｽってホントなのかな？
見た目はどう見ても同じにしか見えないんだが。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 08:12:23 ID:xDbP1CK50

確かに･･･､実際はそれほど手を加えてるかどうか分からないわね｡
素人じゃその辺は分からないわ｡だから専用と言われるだけで
気分良かったりして･･･｡所詮は自己満足の世界よね(^^;)｡

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 09:07:53 ID:455t/rFu0

専用サスペンションに「見えない」

　パーツに色が付いてたら、実際はどうであれ満足してたんだろうなｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 10:37:43 ID:gtIVbq++0

専用サスと普通サスを並べて見比べたけど、全く同じにしか見えない
詐欺か？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 12:34:22 ID:xYGyUCzYO

バネレートが違ったり、減衰力やスピードの設定が違うのじゃない？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 12:46:13 ID:ixQQ7MRo0

そんなに気になるんならマツダの客相に問い合わせたらどうよ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 13:06:37 ID:bdFq9/wmO

一応、MCしたし専用とうたっておかないとﾅﾝﾁｬｯﾃｽﾎﾟﾙﾄって言われるし
素人には分からないだろうって事なのかな。
ﾒｲﾄﾞｲﾝﾎﾟｰﾗﾝﾄﾞで見た目も色も同じだね。色ぐらい変えろよ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:08:57 ID:xS0iG4fV0

すいません、どなたか教えてください。
デミオスポルトのオーディオレス仕様買ったのですが
スピーカーを新たに購入しフロントに取り付けるために必要なものって何ですか？
そのままでは付かないとディーラーに言われました。しかも納車前日・・・

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 19:24:59 ID:FCK8S1jZ0

担当に聞くのが普通だと思うが、、、
普通そんな事聞いたらその場で聞くと思うが。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:10:29 ID:OJZ3W6W30

>>950
どんなスピーカーかったんよ？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:23:32 ID:x/q6XRqc0

>>949
見た目に騙されるタイプだね｡

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:29:35 ID:bdFq9/wmO

見た目全く同じじゃ普通わからんだろ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:34:25 ID:UFqfnK6M0

デミオ最近気に入り始めたんですが
マツダのディーラーってアフターとか、いいですか？
自分は10年くらい前マツダに乗っていたんですけど、
点検で自分が待っている間も、営業マン達が客そっちのけででかい声で談笑してましたからね
ムカついたんで、「トイレどこですか？」とちょっとキツめに聞いたら指で場所を示すだけ。
その営業マンが自分の担当だったりしたわけで・・・
他にも約束したにもかかわらず代車をなかなか用意してくれないとか、アフターパーツを雑な取り付けをされたあげく、担当にうざそうにタメ口たたかれたり・・・
とにかくマツダとの付き合いはいい思い出がないですね
でも10年前の事なんで、さすがに最近はマシになったでしょうか？
デミオは気に入ってるのですが、マツダとの付き合いがまた始まるのかと思うのがちょっと怖くて・・・

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:48:43 ID:FCK8S1jZ0

マツダの営業は自分の担当以外は客だと思ってない。
サービスは車だけ見とけば問題ないと思ってる
デミオに乗ってるがここだけは譲れない。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:04:23 ID:xS0iG4fV0

>>951 >>952
カロのTS-F1600なんですけど
バッフルがAODEAのマツダ用じゃ付かないって言われて・・・
どれ買ったらいいか担当に聞いたらわかりませんと。
スピーカー単体では取付不可で、バッフルは他の車種用がたぶん付くから交換してきてと言ってました。
コレを信じて買ってきたら大丈夫ですか？
ttp://www.amon.co.jp/autopage/cgi-ssi/whatnew_view.cgi?cmd=preview&seq=000068
ってかそもそもスピーカーなんてそのまま取り付けれるものだとばっかり思ってました。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:06:05 ID:FCK8S1jZ0

分からないならオーディオレスにすんなよ
頭下げて担当にデミオに適合するやつを聞けよな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:13:57 ID:xS0iG4fV0

>>958
今までは付くとばっかり担当も私も思ってたんです。
だから納車前日に発覚したんですね。
頭下げても知らないものは答えられないでしょうし・・・
ちなみにバッフル買ったオートバックスでは、
スピーカー単体で買うだけで取付できるって言われたんです。
何を信じるべきですか？わかりません＞＜

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:19:37 ID:KNG0KudS0

じゃあオートバックスに車とそこで買った商品を持ち込むのが手っ取り早いね。

「取り付けキットが必要になります」
なんて言われたら
「スピーカー単体で買うだけで取付できるって言われたから買ったんだ」
ってゴネればいい。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:20:20 ID:FCK8S1jZ0

だったら担当に探してもらうなり
「私はこのスピーカーが付くことを前提で契約したんですが付かないのなら
今回の話は、、、」ってぐらい言えばよいよ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:21:39 ID:cE5N+QJq0

今日国道を走っていたら前にグレーのデミオ（スポルトか？）
しばらく後ろを走っていたらそのデミオは左折していったんだけど、
その前もまた黒のデミオ！
ちなみに俺のも黒。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:22:26 ID:FCK8S1jZ0

>>960
普通の事だと思うが？
売る側にこれだけで取り付けできると言われて購入したが実際は
他の物も必要になると知ったらこっちは何の落ち度もないからな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:24:13 ID:CuRzR7So0

なーんだ、スポルトってナンチャッテスポルトか。
以前スポルト乗りがここでも余り大差がない、って書いてたしな。
見た目だけか。

内・外装見た目だけスポルトなわけね。
カタログ見たら、エライスポルトだけカッコよく見えたけどさ。
惑わされたらイカンね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:29:36 ID:xS0iG4fV0

>>960
>>961
そうですよね、とりあえずレシート残してあるんでオートバックス行ってなんとかします！
他の車種のバッフルで取付できればいいな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:46:44 ID:FCK8S1jZ0

>>964
今更そんな事書くなよ恥ずかしいｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:47:28 ID:SyEhOfmh0

>>955
ディーラー行って様子見てみればいいじゃん。
そもそも店にもよるし人にもよるし。

気に入らない店だったら別の店にすればいいし（車で行ける範囲に数店あるでしょ？）
担当が気に入らなかったら替えてもらえばいいじゃん。

とかマジレスしてみますた。

ちなみに自分がお世話になっているお店は凄くサービスが良いわけじゃないけど
失礼な感じもしないなあ＠埼玉

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:47:06 ID:+pe2Dtmz0

>>950
ひょっとして、ディラーで取り付け頼んでる？
あきらきに>950の勉強不足で周りに迷惑かけてるね。
これからは、せめて購入前に適合位は自分で確認しようね。

http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4492409&Reload=%8C%9F%8D%F5&ProductID=70100510149&BBSTabNo=8&CategoryCD=7010&ItemCD=701005&MakerCD=7005

ちなみに、デミオでバッフル挟むと>957のリンク先のような加工が必要になるので
ますますディーラーはいやがるよ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:18:50 ID:BlVhjg2H0

>>955
　その嫌な店とは別の店に行ってみればよいかと。
いろいろと説明を聞いてみたりしながら、良さそうなら商談してみればよいだけ。

>>957
　だいたいそこのページの上のほう、よく見た？DW型の取付例じゃないか。
H17春MC前のスポルト乗りだけど、16cmスピーカーならバッフル無しでそのままで付くよ。
スピーカー線は、オーディオレス仕様だとどうなのか知らないので、そこは確認。
配線が走っていれば、特にいらない。
インパネの部分は確かガイドみたいなのがいるんじゃなかったか？過去にそんなレスを見たような。
そこはディーラーのほうが知っているはず。

あと、自分はバッフルをつけてみたけど、内装の裏を加工しないとカバーが閉まらないぞ。
なのでそのバッフルは普通に返品するほうがよいと思う。適合表見なかった？

　うちの車は１年半点検の時期ですよーってわざわざはがきと電話をくれたり、それなりに
動いてくれるので悪い印象はないなぁ。＠東海エリア

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:02:17 ID:GI31+iNZ0

俺なんかも気持ち悪いくらい丁寧にされたよ。最近電話こなくなって、逆に
安心してる。＠九州エリア

オーディオレスなら、ヘッドは取り付け金具必要。３８００円ぐらい。ＳＰ
配線は前ドア、後ろドアともついてますよ。コネクターは種類によって加工が必要。

971 ：955：2006/06/03(土) 00:11:35 ID:yHwGQdZk0

どうもありがとうございます
自分が10年前に商談した店はつぶれてなくなってしまっています
他の近くのマツダは一軒しかありません
中古販売も兼ねたディーラーのようですので、下取り査定も期待できるでしょうか？
とにかく一度行って見たいと思います
その時の対応次第でデミオとは縁がなくなるかもしれませんが

＠岡山

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:43:13 ID:X3NH5+cN0

>>950
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k33499643

俺はこれ買って付けた。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:46:59 ID:X3NH5+cN0

ちなみにバッフルかネジアダプタがないとそのまま付かないはずだけど？>16cm

ヤフオクのバッフルは塗装が必要だけど、ドア内張の加工はしなくてOK。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 02:02:22 ID:u9xswMGZ0

近所のディーラーはデミオ適用かは未確認だけど
わざわざガラスケースの中にバッフルボード展示してあったなぁ。
他にもオーディオやナビ関係の展示が少し。
スピーカーの展示はパイオニアだけだけどオートバックスなどにあるのと
同じ視聴台があった。（操作できるナビの展示は楽ナビのみ）
ここなら結構オーディオ詳しそうな人いそうだなぁと感じだったよ。
地方の東海マツダ最大級店にて。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 03:45:14 ID:vMfp1Zbt0

しかしTS-F1600 ってHP見るとトヨタ/日産/三菱/富士重工/スズキ/ダイハツ車用
とマツダがないな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:21:20 ID:In8IoYVx0

【MAZDA】マツダデミオ vol.63【DEMIO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149291464/l50

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:17:45 ID:AAB4yvbM0

etc自分でつけた人いる？
電源どこから取るかわかんね。
オーディオのパネルってどうやってはずすの？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:26:27 ID:vMfp1Zbt0

そんな奴は店に付けてもらえよ
それと検索しろ

参考になるかどうか分からんが
ttp://dy3wdemio.hp.infoseek.co.jp/demio/n099ss.htm

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:29:32 ID:zfwS3hl60

>>957
オーディオレス車は大変そーだな。
俺のはレスじゃないふつーのスポルトなんでF1600は簡単に付いたが。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:15:13 ID:d7x1m7RH0

素直にフィットにすればいいのに・・・

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 15:48:40 ID:RNAlHENF0

この前連れのデミオを初めて運転した。
アコヲタの俺としてはこんな車が走るのか！？と不安だったが
走る走る！
マツダ君もなかなかやるじゃん。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:00:12 ID:B3YOX5ts0

MT派なんだがデミオはどう？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:02:29 ID:AAB4yvbM0

>>978
とりあえずThanks　
だって取り付けてもらったら高いでしょ。せっかくヤフオクで
セットアップ込み４千円だったのにさ。
デミのりは貧乏人ですから。

そこ見たんだけど、無理。自分ではできねえって思った。
でも検索してみたらヒュウーズ差し替えるだけで電源取れるんだね。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 16:23:13 ID:vMfp1Zbt0

>>982
MTだからどうのというのは無いが
ATに比べると加速は遥かにましだと思う。回せばだけど

>>983
貧乏とは失礼な
金はあっても車にかけないだけだｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 17:38:40 ID:wCG0AGzQ0

MC後のSPORTに乗ってます。
1DINのHDDナビ本体をインパネポケット？かどこかにおきたいのですが、
デミオにはキットとか用意されてませんよね？
オートエアコンなんで、2DINパネルは付けていません。
アッパートレイにはモニタを置くので、本体は無理そうなんで・・・・

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:56:34 ID:gGrXk4f40

>>983
一体型？分離型？
分離型ならカネ払ってでも付けて貰った方が良いと思う。後悔しない。
一体型なら、お勧めなのがシガーライターから電源をとる方法。
半田付けの知識が有れば小学生にもできる。ネットに接続方法は氾濫してる。
使わないときはダッシュボードに入れておけば盗難防止にもなる。
パナソニックの一体型なら、実費で加工してやろうか？捨てアド晒せ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:25:46 ID:CUhXhAw60

シフトフィールはどう？
マツダって渋いってイメージがあるんだけど

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 19:40:32 ID:G6L0Of1E0

私の知り合いでRX-8とかﾃﾞﾐｵ乗ってる友達いるけど、
ｼﾌﾄﾌｨｰﾙが渋いなんて聞いた事無いわよ｡
しかも一人はA級持っててそれなりに車の事分かってるらしいけどね｡
一般人が渋いなんて思って不都合を感じるくらいなら
開発の段階で改善しようとするんじゃない?

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:07:18 ID:M+uijmfd0

シフトフィールが渋いって・・・どういうんだ？？？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:50:32 ID:ecpMEUfC0

>>987
舐めてみろ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:53:40 ID:eLlmKA9OO

18年型1300ccｴｱﾛｱｸﾃｨﾌﾞに乗ってるんですけど
カタログみたいに全部シート倒してフラットシート
にすることができないんですが皆さんの車はどうですか？
前のシートも最大限に前に出し後ろもショルダークッション
とって後ろにスライドさせたのにまだ前のシートが
後ろに倒れ込むスペースができないんです。

携帯からの書き込みのため読みづらくなっていて
申し訳ないです。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:55:17 ID:0sFZmDmN0

>>991
ヘッドレスト外してみ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:59:38 ID:eLlmKA9OO

>>991
即レス感謝します！一応はずしてやってみてるんですが
やっぱりダメみたいです。力ずくでやってみます！

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:00:45 ID:3VY/AMdi0

( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟ　デミオ！デミオ！

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:00:54 ID:eLlmKA9OO

>>993
>>991
↓
>>992
です。すいません！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:04:03 ID:EoqCYHc60

美咲たんうめっ

【MAZDA】マツダデミオ vol.63【DEMIO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149291464/l50

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:04:06 ID:3VY/AMdi0

( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟ　デミオ！デミオ！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:10:53 ID:eLlmKA9OO

( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟ　デミオ！デミオ！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:12:34 ID:kDBiQaeZ0

>>991
取説通りにやっても無理?

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:14:25 ID:cv7upi6+0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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