■■S-MXがもっとS-MXになる！！■■Part14

Part13まったりいきませう

□ホンダＳ−ＭＸ
　http://www.honda.co.jp/S-MX/2002/
□オートテラス
　http://www.honda.co.jp/HOT/
□過去ログ
Part11http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125606184/
Part10http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120027058/l50
Part9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115819053/l50
Part8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108934369/l50
Part7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101801555/
Part6 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091191249/l50
Part5 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074684873/l50
Part4 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061662107/
Part3 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046958803/
Part2 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1033/10337/1033743733.html
Part1 http://ex.2ch.net/auto/kako/1032/10326/1032617048.html
□前スレ
■■S-MXがもっとS-MXになる！！■■Part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131279635/
※注荒らし、叩き厨は完全放置にてお願いします

Ｓ−ＭＸのコンセプト

ホンダは、「クリエイティブ・ムーバー(生活創造車)」という独自の発想のもと、オデッセイ、CR-V、ステップ ワゴンを次々と送り出してきました。
そして今日、新しい考え方から生まれた、新しいスタイルのパッセンジャーカー、S-MXを発表いたします。
ホンダはこのS-MXを、乗る人がカタチにとらわれることのない、自由な生活のアイデアや価値がつくり出せる、「楽しさ性能」をもつクルマとして、ご紹介させていただきます。

ホンダは、クリエイティブ・ムーバー(生活創造車)の考え方を、さらにつきつめ、新しい時代のための、新しい楽しみを具体化するクルマを生み出しました。

毎日新しい生活が創造できるようなクルマ。
それが、ホンダのクリエイティブ・ムーバー=「生活創造車」です。
生活を創造するということは、クルマが生み出す、有形、無形の価値が互いに
刺激しあうことで、乗る人それぞれにとっての新しい価値=「楽しさ」、
つまり人の生活スタイルの基本となるものを創り出していくということです。
そこで、ひとりひとりの人の気持ちと共振し、そのことが、
新しい楽しみとなる、機能や性能、それらの有益性をしっかりと確かめ、
乗る人が「楽しさ」を生活創造の中で明快に主張できる、
新しい価値をもつクリエイティブ・ムーバー「S-MX」を誕生させました。

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/S-MX/19961118/index.html

S-MXテキスト系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/S-MX/t_index.html
S-MXグラフィック系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/S-MX/index.html
過去ログサイト
http://www.geocities.jp/asaeiasaei/S-MX/

【リコール情報】
国土交通省(旧運輸省)に届け出られ、メーカーが改修する不具合。S-MXでは三件発生。
(1)届出番号"リコール 国-749-0"、"同753"、届出日 2001/6/6及び6/22。
車輪を取り付けるホイールボルトの熱処理に不適切なものがあるため、
当該ボルトが折損することがあり、最悪の場合、車輪を保持できなくなるおそれがある。
ホイールボルトを対策品と交換する。
対象車体番号
GF-RH1-1400996〜1402683(平13/1/16〜平13/3/14)　1,688台
GF-RH2-1400012〜1400233(平13/1/16〜平13/3/12)　212台
(2)届出番号"リコール 国-842"、届出日 2002/5/12。
イグニションスイッチに流れる電流が大きいため、始動時に生じるアーク放電によって
接点が摩耗して導通不良を起こすことがあり、
最悪の場合、走行時の振動等でエンジンが停止するおそれがある。
なお、再始動は可能である。
イグニションスイッチを対策品と交換する。
対象車体番号
E-RH1-1000004〜1052729(平8/11/11〜平9/9/3)　52,726台
E-RH1-1100004〜1152845(平9/9/8〜平11/3/16)　52,842台
E-RH2-1000006〜1010140(平8/11/11〜平9/9/3)　10,133台
E-RH2-1100008〜1105704(平9/9/8〜平11/3/18)　5,697台
(3)届出番号"リコール 国-855"、届出日 2002/8/1。
助手席用のエアバックの膨張ガス発生装置(インフレーター)内の溶接不良により、
エアバッグ作動時に切都合部が剥がれ、ガスが供給されず、エアバッグが展開しないおそれがある。
助手席エアバッグ装置を対策品と交換する。
対象車体番号
GF-RH1-1401614〜1401688(平13/1/31〜平13/2/1)47台
GF-RH2-1400096〜1400111(平13/1/31)13台

リコールで対応済みか否かの判断方法
◆ホイールボルト◆
・改善実施済車には、No.749又はNo.753のステッカーを貼付する。
◆イグニッション◆
・改善実施済車には、後面ガラス左下隅にNo.842又は外-958又は外-959のステッカーを貼付する。
◆エアバック◆
・改善実施済車には、後面ガラス左下隅にNo.855のステッカーを貼付する。

でも、前ｵｰﾅｰが剥がしてしまった可能性も否めないので
心配ならやっぱりﾃﾞｨｰﾗｰでの確認が確実かと思います。

おまけ


　　　　　。--,,_ー───────---=.｡｡...,,_
　　　　〈(^.l゜　 .l┌────────── .＼、
　　　 .l[゜./　　 .|.|　　　　　　　　　　　　　　　　　.＼、
　　　｜　[____　.|｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　.＼
　　　.l6」＾　　ﾟl.｜|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟlg
　　　]　ヽ--.｡ ].l. |、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟlk、
　　　f　　　　｀､　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣゜-､
　　　[　　　　　　　　 ＼、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.＼、
　　 .l[ﾟl　　　　　　　　　｀､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　 〈lld　　　　　　　　.／4==.｡｡...,,,,　　　　　　　　　　　　　　　　」゛.ヽ
　　｜」[　　　　　　　　[　 ｜(　　　])、　　　　　　　　　　______,,。｜　.;l.
　　 イ゜[　　　　,,。　　],,__　[k、　　/..lrtttt：=llllT-^ﾟ_;;;;;;;;ヒll5^"＾rﾟ "゜.＼
　　　　"ヽ　　 .l!　)、　　　＾＾^^^^^^^^^^^^^^^゛゛゜　　　　　　____,,.｡｡.　 ヽ
　　　　　　)｡.　]!./t]、　　　　　　　　　.｡.｡｡..---─=：'''^^^＾゛,,。.｡.-[,,）　」
　　　　　　　ゝ｜　l..l、　　　　　　　　]。.｡｡..---─,,..TT"__;;;;;;1'^^^゜　　/
　　　　　　　　]d[　[ ]　　　　　　　　　^^^^^^゛　 イ￣￣　　]/─'__)h゜ .l!
　　　　　　　　[ 」　[ 」　　　　　　　　 。--─ ''^^^[　　____,,｜'"ﾟ─ヾ　｜
　　　　　　　　]!｜.l　[　　　　　　　　 ^(l.^""＾─="^^^゛　　　　　　__.／゜
　　　　　　　　.ll..l,,f　f_　　　　　　　　　　　　　　　　　__,,.｡｡.-- ^^^
　　　　　　　　　ヽ.｡--ﾟヽ-､｡.。。,,,,,,,,.｡｡.--─t=''^^^゜

>>1
テンチョさん乙！

19ｲﾝﾁ欲しかったけど純正ｴｱﾛだし、地上高を考えたら18ｲﾝﾁのほうがいいのかな〜。

>>1がミスだらけなので修正。。。。。



Part14まったりいきませう

□ホンダＳ−ＭＸ
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Part8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108934369/l50
Part7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101801555/
Part6 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091191249/l50
Part5 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074684873/l50
Part4 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061662107/
Part3 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046958803/
Part2 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1033/10337/1033743733.html
Part1 http://ex.2ch.net/auto/kako/1032/10326/1032617048.html
□前スレ
■■S-MXがもっとS-MXになる！！■■Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138106152/l50

※注荒らし、叩き厨は完全放置にてお願いします

店長乙鰈
ってゆーか、IDが若干　ネ申　ですよ！

ﾃﾝﾁｮさん乙です

１８インチのマッチングを教えて下さい。
車高調→ローダウン
キャンバーアームなし
Ｆ／Ｒとも同じサイズでお願いします。
フェンダー爪折りなし

>>1
乙

>11
俺のは7.5Jで+53が限界。
ってか、この質問は個体差がかなりあるから答えようがない。
自分の車体に履かせてみるしかないな。

店長さん乙です

土曜日には修理から帰ってくるかなー、紫。
金用意しておかなければ…。
上手く色が出てるといいなあ。。。

<<13 タイヤ２２５＆２１５どっちがいいですか？
１８インチで

>>15
外径を純正と同じにしたいなら225/40-18。
多少小さくなってもいいなら215/40-18。

ちなみにどっちでも車検には通る。

ってか、お前らまだこんな車乗ってんの？ (ﾌﾟ)

ってか、おまえまだこんないい車、乗ってないの（ﾌﾟ）

２人目の子供が生まれるのをきっかけに手放してしまったS-MX。
センターW出しのマフラーがすごくお気に入りだったのに．．．
浜松に売られていったみたいです。
買った人、見てないかな〜？

H9年式 標準 黒 前後ST.MAYのエアロ G-Square TRENTINOのホィール．．．

>>19
いい人に買われるといいですね・・・

LS2000履いてる人いる？
一応コンフォートタイヤらしいから感想をお願いします。
今のタイヤがうるさ過ぎて吐き気がする…

<<16
ちなみに１７インチならどのくらいまででつか？

前スレにオーディオに詳しい人いたよね？
リアスピーカーはどうしてますか？

>22
大事なのはホイールの直径じゃなくて幅だから。

最近フロント、リア共に音割れが激しい…音のこだわりは全然ないから１番安上がりに済ませたいのだけど…純正スピーカー交換？それとも量販店のセールで社外スピーカーに交換？どっちのが安いのかな？

つラジカセ

⊃ｵｸの激安ｽﾋﾟｰｶｰ

この車、リアの突き上げが凄いんだけど足回り変えたらセダン並にフワフワな乗り心地に出来ますか？

俺も期待したから直らなかった

やっぱ俺がageなくちゃ

この車のスピーカーってフロント、リアそれぞれ何インチのやつを買えばいいのかな？取説なくしたからわからない…

ホイールのセンターキャップに赤のカッティングシート
を張って愛車にインパクトをプラスしてみました。



LS207ほすぃ〜(/・ω･)/

>>31
16センチ

>>33
ありがとうですm(_ _)m

>>28
足回り変えたらさらにリアの突き上げが酷くなった・・・orz
腰が悪い人は後部座席には乗れません。

>>28
そうなんだぁ…orz
減衰力調整付きので一番柔らかくしたら大丈夫かな？

>>35の間違いorz

フロントのエンブレムのとこにDJ hondaマークつけてる奴を見た

お似合いじゃん。

S-MXにGTウイングつけてる馬鹿をリアルに見た
寒気がしましたが何か？

先週作業予約して
今日ディーラーでダウンサス取り付けてもらったｗ
いい具合に下がっていてかっこいい・・こんなに自分の車をかっこいいと
思ったのは初めてだｗ
10年式9万キロを中古で買ってまだ1年だけどエンジンが逝くまで乗りますｗ

>>41
詳しくインプレ

>41
分かる分かるｗ
パッと見で雰囲気が違うもんなぁ。
でも、１年も経てばさらに落としたくなる悪寒。

>41　追加
どれくらい下げたか知らんがトーコンをちゃんと
付けました？

いえ、ただダウンサス付けただけですよ。
タイヤとフェンダーの隙間は指1・5本くらいでつ。

>41
ダウンサスのメーカー等詳細キボン。

>>45
乗り心地もキボン

>>40
きっとそいつはチョロＱ大好き！
実際見たらｵｼｯｺ漏れちゃうかも…

メーカーはエスペリアスだったかな？色がブルーのやつ。乗り心地的にはノーマルよりちょっと跳ねる感じはするけど、タイヤは15インチなんでそんなに悪くはないかな。次は18インチに変える予定でつ！

>49
エスペリアね。

ホイールよりトーコンの方を優先したほうが良さそう。

トーコン付けないとどうなるんですか！？

ついでにキャンバーアームもオススメする。

ＳＭＸって、もう販売終了してるよね。？
何がいいのか、理解不能。安車に興味はないね。

華麗にｽﾙｰ

カレーにする？

>>53
同意。俺はエディックスに乗ってるが未だにこの車に乗ってる奴の気が知れない

>51
マッハでリアタイヤが内減りするらしいっすよ。
買っても高くないし長い目でみれば経済的よ。
俺はオクで車高調にオマケで付属(共に中古)してたから、
未装着の場合を知らないから偉そうな事は言えませんが。

日本人は流行に流れすぎ。
もっと信念をもったほうがいい。
ＳＭＸが流行ってるからって、こぞって買う馬鹿は
今頃後悔してるだろうな。こんな日本人が多いから、
ＢＭＷ，ＶＷなどドイツ車が人気なんだよ。
俺も、日本車の現状には辟易したので、ケイマンを購入した。

ＳＭＸなんて最初から発売されてませんが何か？

今はｂＢが流行りか？貧乏の日本人は馬鹿だね。
貧乏人はガソリンを使うなよ。安物車に乗っても
つまらないだけ。

>>60
同意ですね。気が合いますな。お互い頑張りましょう。

>>59
おまえどうせ、-がないことに対して、突っついてんだろう。
ほんと、ＳＭＸの金額同様、小さい奴だな。笑っちゃうね。

>>62
そうですね。お互いいい車に乗れて幸せ物ですよね。

>>41
ウチのS-MXも指１．５本くらいなんだけど、アゴ下の牽引フック（だと思う）
打ちまくる。なので自動後退なんかのタッチペン買っておくのをおすすめしたい。
シルバー系なら特に何でも良いんじゃないかと。自分はホンダ用のカイザーシル
バー（先代アコードユーロアールのアルミの色ですな）っていうのにしてる。
打ったらとりあえず塗るようにしてます。

自称ケイマンＳが軽くスルーされてる件について

指３本は気持ちいいですね＾＾私も好きです

ダウンサスだけで、補強系パーツ付けないとマッハで内減りするの？あと前輪も内減りするんですか？なんの知識も備えないまま付けてしまった・・しかも毎月2000キロ弱走るから俺のはヤバそうだ。

友人や後輩、または弟の友達にS-MX売ろうかと思ってるんだけど、いくらくらいが相場？
下取り出しても、うんこみたいな金額だから個人に売ったほうがいいと思って・・・

【年式】：平成9年式
【グレード】：ローダウン
【車体】：黒
【走行】：11万km
【カスタム】：アイライン：クリアテール・カローラランクスリアワイパー流用
社外ホーン・ドアノブメッキ×�B・定価42800円のレー探（1年前購入）
社外オーディオ（MD/CD）・社外マフラー・シート張替え（ベージュ）
ウッドパネル・リア3面透過率5％スモーク・120kHzツイーター×�A
社外スピーカー180W×�A（フロント）150W×�A（リア）・社外ウーハ−（300W）
フロントスモーク（上部20％）・フロントのライトバルブ・ローバルブ共に社外のホワイト色

【欠点】：ウインカーが自動で切れない（原付きのように手動で直す）
フロント左下エアロこすってある（黒スプレーである程度見えない）

内装・外装やばいくらい綺麗なんだけど下取りタダみたいなもんですよね？

５万いけば万歳だね。

車検が１年以上ついてて、外装に目立った傷が無ければ２０万でも買う人はいるよ＾＾
１１ﾏﾝｺ�`なら外装に目立った傷があって車検無しなら８万でしょう＾＾
友人ならそういうパーツを付ける手間が省けるしね＾＾

>68
この前スピーカー変えたばかりなのに、もぉ売るの？

売ろうと思ったときが売り時ｗ

全部バラして、ヤフオク。

>>68
個人売買で15〜20万円ぐらいかな。
しかも売る相手が知ってる人間だったら少し安めに設定してあげるのがいいかと。
で、レー探とデッキは外してもいいんじゃない？

ウインカーが勝手に戻らないのはキャンセラー不良かな。

店長へ

RH-3を設計してください。

>>75に勝手に付け足し。

外観はそのままで、リッター１５は走るようにしてください。
このさい2000ccじゃなくてもいいです。

>76
いやいや、２Ｌが魅力なんですよ。

テールのデザインを変えて欲しい・・・

S-MXHYBRIDってカッコイイ。

yahooオークションにシャクレS-MXが...

どこからラジエーターに空気当てるんだろう？

ttp://img199.auctions.yahoo.co.jp/users/3/9/2/3/keiich2001-img600x450-114532572202.jpg

トーアジャスターとキャンバーアームの違いを教えて下さい。
ローダウンしてキャンバーを付けるのは普通ですか？

↓が2つの違いを見事に説明

運転席、助手席の窓枠上前方に付いてる爪みたいなのは何ですか？無意味のような…

>>82
トー：クルマの進行方向に対するタイヤの傾き
キャンバー：地面からの垂直方向に対するタイヤの傾き

S-MXはローダウンするとリアタイヤは自然にキャンバーがつく

あ、更にフロントがトーアウト、リアがトーインになる。
リアは純正では調整しきれないのでその場合にトーアジャとキャンバーアームを使う。

>>84
あれは漏れも気になってたけどなんだろ？バイザーを取り付ける為のフック？？
でも漏れは新車で買ってバイザーはつけなかったけど始めからついてたな。
ﾃﾝﾁｮさん教えてください。。

>>75-76
出来るもんなら開発したいなぁ。

今までのよりガッチリとしたモノコックにK20Aエンジン。
そしてK24Aで使われている５速AT（ホントはDSGだったらいいんだけど）。
そして外観と内装デザインはそのまま。
ヘッドライトはHIDでテールランプとウインカーはLEDに。

これで250万円〜300万円だったら即買うんだけどなぁ('∀`)


>>84 >>87
あれはたしか風切り音対策だったような・・・・（ﾀﾌﾞﾝ）
実はＮＳＸにもついてたりします。
てか、ほとんどのホンダ車にはついてたんじゃなかったかな。

>>88
あの小さいパーツにそんな意味があったとは・・・しかし原理が分かりませんｗ
どもでした。

フロント１５インチ、ノーマルタイヤ
リヤ１７インチ、２１５／４５タイヤ
この組み合わせで車検に通りますか？ハミタイ、ローダウンでは無いです。

>>90
基本的に前後インチが違うと通らないと思われ。

>88　店長

K20Aいいっすね。
S-MXなのに低燃費が実現しそうだ。
外装そのままとは前期？後期？
欲を言えば、もぉ少し静音対策していただきたい。

>>88
実現度はどのくらいですか？エンジン搭せ替えできるかなｗ
HIDやらLEDやらはできそうだけど。

このさい、｢選べる二つのヘッドライト！｣でｗ

君達にこの言葉を贈らせてもらおう。受け取り給え。






妄想乙

>>94
快く受け取り賜りました。

>>92
外装は断然前期が（・∀・）ｲｲ!!
後期も悪くないんだけど、やっぱ涙目より普通のほうがいいかなって････

>>93
K20A載せ替えは以前なんかの雑誌で見た記憶があるお。
工賃60万円だって('A`)

>>94
ちょっとした妄想ってたまにはいいと思うお。
けどマジで作ってくれないかなぁ。
今のモノコックの弱さにちょっと萎えてる俺ガイル。

http://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=47790

モマイラも投票しる！！

ちょっと質問です
週末に自分でナビ取り付けしようと思うんですが、車速の取り出しってどこかご存知でしょうか？

ディーラーに聞けば教えてもらえるものなんでしょうか？
出来れば取り付けの注意点なんかも教えてもらえたら助かります

>>99
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
車両形式
前期：E-RH1、後期：GF-RH1だが、後期は掲載がないのでGF-RF1でステップのを見る。

>>98
賛同済みな俺ガイルｗ
俺はＬＥＤテールランプの製作を募ってみようかなぁ。

質問なんですが、２１５／４５／１７タイヤ
オフセット４８なんですが入りますか？
ノーマルのローダウンです。

フェンダーに指が入るか入らないかくらいまで
下げないとかなりキビしいと思われます。

>>100
おぉ！ありがとう！
コレでなんとか自分で取り付けできそうです♪

>>102
ホイールの幅が分からないとなんとも・・・・

外見はノーマルだけど、内装は結構やってる俺が来ましたよ！特に後席シートに取り付けた特大ウーハーは乗せた人皆がビビるぜ！

>>105
ところでヘルニアはまだ治らないのでつか？

>>105 ７.０Ｊなんです。
やっぱり無理でしょうか？
ノーマル車高なんですが、ダウンサスで何センチ落とせばよいでしょうか？

>>108
リアは余裕。フロントはそのままではわーずかにはみ出る。
ノーマル車高なら走行するには問題ないが車検はむりかも。
フロントは車高を下げただけではキャンバーがほとんどつかないので
逆にあまり下げてしまうとフェンダーにタイヤが当たりまくることになるよ。
対策としてはキャンバー調整つきの車高調をつける。

>>106
うｐ！

タイミングベルトとウォーターポンプ交換
６万円って安いですか？
ディーラーより安くしとくって言われたんですけど安いんですかね？

メチャ高

助手席に荷物おいてると曲がるたびに右へ左へ滑っていくんだけど、これってシートが平べったいからか素材のせいか
それともロールしすぎてんのか…。どないかならんもんか。

>>113
漏れもそうだったけど、シートカバー付けてからはそういう事はなくなったよ。
参考までに。

ウレバンつけたら乗り心地最高になった！こんなに変わるもんなんだなぁ

俺、215/45/17/7J/+50でｸﾘｱﾗﾝｽ指二本入らないぐらいまで下げてあるんだけど、段差でフェンダーに当たるんだけどヤバいんですか？
あと、まだ下げたい場合はどうするべき？

>116
叩きだし

>>108
+48のアルミ自体やめた方が良いような気がする。
>>116
つ引っ張りタイヤ。

>>111
おれもでーらーで見積もりとったら6万だったよ
別の店でも出すつもりでつ

でも勝手な想像だけどタイベル交換って結構面倒って聞きました。
だとするならS-MXのタイベル交換の数をこなしてるディーラーの方がいいと思うのは気のせい？

俺のｱﾙﾐ+48だよ。
車検の時はみ出てるって言われて、
大雨の中代えのﾀｲﾔを持って行ったことがある

>>120
気のせい。

静かなタイヤ教えてよ〜。
専用スレもいいけど、やっぱ車種により蹴りだし…

４８が駄目なら５５位ですか？
ヤフオクでよくＳ-ＭＸ＆ステップワゴンで１７インチあるけど
だいたい３８〜５０までがよくあるのは何故？
不思議でつ。

ステップの方がS-MXよりも少し融通効くみたいよ

>>117
叩き出しは自分でできます？ビスの穴がある部分を叩き出しちゃうの？

>>118
7Jで引っ張れるﾀｲﾔある？

>>114
シートカバー検討してみます！
>>115
よければｋｗｓｋ…。ローダウン、インチアップなどしてますか？

>>127
ウレバンの者です。
後期純正ローダウンでΣベータのサスだけ入れて落としてます。17インチ215/45でアルミはオフ＋50。
ウレバン入れるまではカナリ突き上げもする乗り心地だったけど、入れたら突き上げ無くなって快適になりました。

>>126
引っ張るのは薦められないなー。安全上とか。
叩き出しも塗装が割れたりとかするらしいし。
となるとばねレートうｐや
どっかのサイトに書いてあった、ステップの
足回り流用とか。

R32GT-R純正ホイールは装着可能でしょうか？
やったことあるｼﾄ、いる？

いるわけないだろｗｗ

>>129
バネレート調べました。
Ｆ2.9Ｒ6.3みたいっす。HKSの車高調です。

みんな馬鹿だなｗｗ

ちゃんと上げろよ

>132
フロントのバネレート低過ぎやしないかい？

現在販売している車高調で一番、Down量が大きいのはどこですか？

おかげさまでナビ取り付けできました。
所要時間4時間・・・
モニターの位置が気に入らないんでまたバラして組みなおさなきゃ

ｾﾝﾀｰ出しﾏﾌﾗｰを付けようと思ってるのですが、
今社外のｴｱﾛが付いていて出口加工しないと付きません。
出口加工って相場いくらぐらいでしょうか？
自分でやってやれないことはないのかな？

S-MXに限って轟音ﾏﾌﾗｰ付けすぎw

>>134
だよねぇ〜。

>>107
ヘルニアって一生のお付き合いだそうですよ('A`)

久々にこのスレに来た
最近バイクを買って彼女にS-MXを貸してるんだが､運転してる姿を外から見てみると
俺が運転してるより彼女が運転してる方が似合ってるような気がした

まぁ彼女に限らず女の子が乗ってて似合う車だったのかな？と、ふと思った

みんな馬鹿だなｗｗ

ちゃんと上げろよ

車停めてると下の方から時々、キンッって音がする。熱した金属が縮む時の音っぽい・・・
この音は仕様ですか？

>>142
荒らしが来やすくなるじゃん。基本的に2ちゃんでは質問する時だけ上げればいいかと。

>>143
どの車でもあるんじゃないの？金属同士で膨張率も違うし。

いや、この車は旬をとっくに過ぎたから上げても荒れないでしょ。

オレも現在発売されている車高調で一番下がるやつが知りたい。
できればフロントとリアのタイヤが、フェンダーにかぶるくらいの車高調がいいんだけど、
クスコ、テイン、HKSのカタログ値だけを見ると無理そうですが・・・
S-MX Vol2の本にでてるケイオフィスの車高調がかなり下がりそうですが、実際に使った人いませんか？

142自体荒らしだろ。
何個か前のｽﾚで「毎日ageてやる」とか言ってた希ｶﾞｽ

タナベのＳＳは生産中止だし！テインも余り落ちない
現状はクスコ＆ＨＫＳで悩んでいる。
圭オフィスも発売してないんですよ。
ピロアッパー付きで最低９０まで落ちる車高調、キボンヌ

タイヤが被るほど下げて走れるのがうらやまし。
指1.5本でも擦りまくる俺って…

カブリで走行してますｗ

車高調の件だけどスプリングを入れ替えようという考える人がいないのが不思議。
短いバネを使えばｏｋでしょ！ｗｗｗ

>>150 バネ切りしたら、ストロークしなくなるから、跳ねるのでわ？

車高調ってメーカーが考えて作ってるんでしょ？
それのバネをいじるのもどうかと・・・
ただで貰ったならわかるけど１０マソ以上出して買うんだから・・・

圭オフィスも生産中止とは知りませんでした。

カタログ数値を見て、リアが一番下がりそうな
テインのスーパーワゴンを買いましたが、いまいちでした。
スプリング変更も考えましたが、ショックが限界そうです。
HKSはリアが全長式なので、スプリング交換で被るくらい下がるといいのですが。

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=TEAMSMX

>>147は、バカだなｗｗ

ちゃんとageて文句言えよ！旧車乗りくん

見事にｽﾙｰ

>>153 私も圭オフィスが気になってました。
色々（現在）探しているんですが、クスコのバカンザ？
色々なバァージョンがありますが、バネもロー設定ありですが、インプレが聞きたいです。

リアに関してはダンパーとバネが別々だからそんな下げられないでしょ。

>151
短いバネがあるんだよ。
多分それに変えたまえとおっしゃってるんでしょう。

この車ってアメリカ受けしそうだよね。

>>160
どこがだよｗｗ

>>161
えっ！？おまいおかしいって
アメリカンな感覚がわかんないのか…

純正のアルミホイール(ダイヤカットのやつ)に着けれるホイールカバーってある？
ググってみたんだけど、スチールホイール用しか見つけれなくて。

S-EX ？知らない。
貧乏人の乗る車か？
どこの車なの？現代？

>>157
スルーしてねーじゃんｗｗｗ

量販店などで売っている自作アイラインみたいなの買って
挑戦してみたけど失敗した・・なんか左右で角度が違うし
両端のところを不自然にカットしてしまって情けない顔に・・orz
でも初めての愛車なんでますます愛着が湧きましたｗ

>>163
アルミホイール用カバーって聞いたことが無いお。

>>166
そういうときは懲りずにチャレンジｗ

某オクでフロントアッパー付きの足をＦのみ購入したんですが、
キャンバーの角度、何度くらいが理想ですか？
１７インチ、Ｒテイン車高調

平成9年の9万キロ…最近、運転席側の足周りから異音が。
直進中、小さなギャップでも踏むとカコン、カコンて鳴る。ブーツは切れてないんだけど…同じような症状の方いますかね？

金額はいくらなの？この車。

新型ビービーにデザインをパクられましたね。

>>171
デザインだけじゃなくカーセックス出来るって所もパクられましたが何か？

はいはいみんなsageてsageて

>>173
了解！

>>167
レスありがとうございます。
そうでつか、なんとか純正を生かそうと思ったんだけど残念でつ…(´･ω･`)

過疎にまけるな

↑それなんて誤爆？

今月のスタイルワゴンクラブにS-MX一台も無し。

先月のスタワゴにはS-MXをコンパクトカーと位置付けたね。
まぁ、４�b切ったボディーだから不思議じゃないけど。


リアを爪折りしてツライチにするか、このまま乗るか
悩んでます。

ダイハツの社長が軽自動車を買う客を蔑視
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146152126/l50

ダイハツ社長箕浦氏「金の無い連中が軽自動車に流れる」
http://www.wazamono.jp/car/src/1146151908984.jpg
動画
http://daihatsu-oyaji.tripod.com/v/index.html

>>180
S-MXは断じて軽自動車じゃないです

Ｓ-ＭＸの後継車と言われてるモビリオスパイクやエディックス…車内の広さ的にはＳ-ＭＸと比べてどうなんだろう？高さは一番あるように思えるのだが…？？

すみません質問なんですが、S-MXにリアウォッシャータンクってあるんですか？
もうすぐ車検なんですが、リアガラスのウォッシャー液が出なくて困ってます(´・ω・`)

>183
リアもフロントもウォッシャータンクは共通です。モーターがイカレタか…目詰まりか…といったところでしょうか。

>183
>もうすぐ車検なんですが、リアガラスのウォッシャー
液が出なくて困ってます(´・ω・`)

釣りなのかな？
リアは関係ないよ。
俺はウォッシャーノズル取っ払ってます。

おい、このスレ見ている連中よ
最近買った俺のS-MX・・・
ハンドルはなして直進させると右にきれて行くんだが・・・

コレって異常よね？？

>>173
了解！

>>182
だから後継車ってのは本田の勝手な言い分だろｗ
誰も後継車なんて思ってない

>>186
右は異常。左なら路面が路肩に行くほどやや下がってるからまあまああることだけど。

車検なんですが、社外品のＨＩＤを付けてるんですが
車検は通りますか？９６００ケルビンです。
又、前期なんですが、後期の涙目仕様です。
こちらも気になりまして

>>186
アライメント調整しる。

>>190
9600ｹﾛﾘﾝは無理と思ったほうがよさげ。
ヲレの知ってる限りではPIAAの6200ｹﾛﾘﾝまでしか聞いたことが無いお。
バラストを車体に残したっま車検時だけハロゲンに戻すのが一番手っ取り早いかな。

215-17-45のタイヤ履いているのですが、空気圧はどのぐらいがいいのですか？
ちなみにローダウンはしていません。

一昨日は2.5�`に調整しましたが。

>>191 前期ノーマルバンパーで後期の涙目ライトに交換しているんですが
車検は問題ないですか？

みんなのアイドリング音はどんな感じ？
俺のは最近ガラガラ鳴るorz

シートベルトの警告灯が切れたんで変えようと思ってるんですが、ついでに他に切れやすい球も変えようと思います。
どれが切れやすいですか？
シフトのＤとかＰもいつも点いてるから切れるかな？

>>195
あれって切れるもんなんだ？
漏れは今年で９年目になるけどメーター関係の球は一度も交換した事ないなぁ。

俺は一回だけ交換したよ！
暗くなってるとこがあったから、外してみたら球が黒くなってた。
メーター外すの結構面倒だよね。

>>192
表記の仕方が違いますよ。
2.5〜2.7あたりで大丈夫かと。乗り心地が悪くなりますけどね。
高めに入れるのはアルミホイールを守るためなんです。
それと偏磨耗も多少は軽減できます。

>>194
タペット調整はどうでしょうか？
この車は出来るかどうか知りませんが。

>>173
分かりました！

ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝRF1用のタナベの車高調を知り合いから中古で買おうと思ってるんですが、
S-MX.RH1のローダウンに装着可能ですか？

>>200
装着はできる。
しかしステップワゴン用のリアスプリングのバネレートがS-MX用より高くて
ショックアブソーバーの減衰力もスプリングに合わせて設定が違ってるのを理解した上で取り付けてね。

店長さんサンクス
ショックアブソーバー減哀力が違ったらなんか問題ありますか？

>>200
ついでに言うとステップ用はバネが若干長いから、リアの車高があまり下がらないよ。
フロントはモノによるが多分共通。

マジレスでお願いします。
ワイドスペーンサー？はノーマルホイールでも使えますか？
１５mmくらいでいいですか？

>>204
ワイドトレッドスペーサーのことね。
そりゃまぁ別に使えることは使えるけど、15�_のなんてどこに使うの？
ハミタイしそうな悪寒。

９年式走行137000�qですが、とうとうラジエーターアッパータンクから漏れだしました････
せっかくGWにお出かけしようとしたのに！
ディーラーも休みだし、他もやってないし交換できないよ〜
ということで連休も引きこもりになりそう････

>206
僕も９年式なんでそろそろヤバいっすかね？
走行は８万�`突破したばかりだけど…
前兆とかありました？

>>207
外気導入にしてて、ちょっと甘っとろい臭いがしたら注意ですね。
あとはアッパータンクが変色したら危険信号かも？
タンクだけ交換できるようですが、アッパーがなってるとロアも同じになりそうです。
ヤフオクで安いラジエーターを手に入れました。なんとか交換をお願いできたので、
３日に交換をする予定です。

>206
情報サンクスです。
気を付けてみますね。

>>206
９年式105000Kmの自分もアッパータンク漏れ
ディーラーで『再生品』の部品をつけてくれた。
３マソでおつりキタ（含む工賃＋液）

>>207
信号停車のとき湯気がモクモク・・・

スレあげ〜

以前事故で廃車になったとｶｷｺしたｱﾅﾙでつ！

11年式の6万キロで見つかり、3日前に納車しまつた♪

これからｲｼﾞって逝きたいと思いまつ！

ﾚｽくれた方々ありがとうございましたm(__)m

リアからウォッシャー液出るんですか？
2年半乗ってたけど知らなかった・・・
スイッチどこ？

つ説明書

セルフスタンドで使える５００円のプリカがあるとします。

レギュラーが１３１円です。
洗車は５００円、７００円、９００円のコースがあります。

みなさんなら、このプリカをどう使いますか？

500円洗車で使う。
手洗いでないと嫌ならガソリンで使う。

リアのサスを交換しようと思って
ダンパーの根元部分のアームに着いてるボルト２個はずそうとしたんだけど
締まりすぎてて、メガネでゆるまなかった、
おもいきし体重乗せたり、叩いたりしたのに、緩まないでやんの。
ショップでやんないと無理かな？

CRCとかスプレーしてもダメだった？

あげ

>218CRC使ってないです。つかってみる価値ありますか？

効果はあるとは言えないけど。ショップとかで使ってる
潤滑スプレーとか効果はありそうですよね！

いまからチャレンジしてみます。

ウインカー自動で切れるように直してもらいました！
あと、マフラーに穴が空いててうるさかったもんで、一緒に修理してもらいました。
金額は17500円でした！！
だけど、もう売りたいんですよ・・・
原付きあるし、大学は週1だし（4年生）
就職してから欲しい車があるんですよ。
現在は中古でも500万円くらいするんですけど、必ず買います。
代車の古いアルトとS-MXの加速感がかなり違いますね・・・
660ccと2000ccを比べるのがおかしいですが。

もう乗り初めてから５年たちますが、ライトのバルブが、
５〜６ヶ月で切れます。そのたび違うメーカーのバルブを購入してます。
安いのから高いのまで使ってます。やっぱりノーマルがいいのかな？

>>217
メガネを二本繋げて長くするか、金属のパイプをはめて延長してみたらどうでしょう。
メガネの連結はメガネの穴の部分にもう一つのメガネを通します。本当は危険なのでお勧めはしませんが。

>>224
高効率のは寿命が短いし、バラつきもありますよ。長くもつもので1年ってところだと思いますよ。
ガラスの部分に手を触れないようにしてますか？

>>223
すげー、まだいたんだ。

G.Wなのに自動車税の納付が来て、テンションがた落ちです(;_;)
４万円が飛んでいく〜。

>223
俺も思ったｗｗ

>226だったorz
２年ＲＯＭります…

レーダー探知機をカスタムといったやつか

頭をカスタムしてみました。
http://l-c.hp.infoseek.co.jp/mirror/050111.jpg

>>231
ワロ歌ｗｗ

先日、RF1のﾀﾅﾍﾞ車高調はS-MXに装着できますか？って聞いた者ですが
リヤに着けてみたんですが、全然下がらなかったです、
サスだけ変えたらもっと下がるでしょうか？

昔量販店でタナベの車高調注文したらステップワゴンの車高調が来て店員曰く､『同じです』って。
付けてみたらみごとに下がらなくて､文句言ってサスだけ換えた。
しっかり下がりましたよ。

良かったね。

マジレス。
最近アイドリングがおかしいんだけどタイミングベルトとかって関係ある？

１０万Km越えたんですが、来月車検なんですが、交換部品はどんな物を交換？
タイミングベルト
ウォーターポンプ
Ｆブレーキ、ディスク
足回りのブッシュ類

まだ５年は乗りたいので･･･アドバイスお願いします。

>234サスを変えてみます。ありがとう。
でもサスって言ってもﾀﾅﾍﾞも、NFキットとか色々ありますよね、どれがいいんでしょうか？

>>238
買ったのがサステックプロだったので､サステックプロのRH用のに換えました。

>>236
まずはプラグとプラグコードを替えてみたら？
プラグコード替えられるのは前期型だけかな。
他にエアフィルターとかバッテリーとか消耗品を確認したほうがよろしいかと。

>>237
そんなもんじゃないかな。足回りのブッシュというのはドラシャのブーツってことだよね？
本当はサスとショックも替えるべきなんだけどね。
漏れのはウォーターポンプ、タイベル、ブーツで8万円くらいでした。

>>240
タイベル交換はディーラーでやりましたか？

>>241
ディーラーでしてもらいました。ブーツは内外とも替えました。

やっぱディーラーの方がいいの？
前にもレスしたんですがディーラーの方がS-MXのタイベル交換の数をこなしてるから・・・
それともそういうのは関係ないですか？

ﾃﾝﾁｮさんはどう思いますか？

へー　そーなんだ

>240　さんくす。
そーいえばエアフィルター換えてからさらにおかしくなった気も･･･

いや、エアーフィルターを交換しないとアイドリングがおかしくなるんだろ。
つまり交換してからおかしくなるってのは一般的にはありえないです

>>240
（・３・）　エェー　 後期でも変えられるYO!

>>247
ほんまやね。永井電子のサイトで確認したら大丈夫みたい。
他の車と勘違いしてたようで。

いきなりですが、ドアの閉まり音を若干良くする方法を見つけました。
ストライカーにガムテを巻き付ける。これだけ。
ただ、効果を感じるまで巻き巻きするとドアが閉まりにくいです。

やっぱデッドニングせなあかんかなぁ〜。
後期買ったら考えよ。

この車に合うエンジンオイルを教えて下さい。
街乗り→７０
高速→２０
夜→５
山道→５
今までディラーでオイル交換してました。（純正）
毎回違うオイルで試す価値あるでしょうか？

>>250
つttp://www.attack-racing.com/fujisawa/index.htm
長文だが読んでみれば？

２セット目のホイールは１７inchにしようと思ってます。
ですが、１７inchの装着イメージが掴めません。
どなたか、画像をうｐしていただけませんか？

>>252
画像見るより実物見たほうがいいよ。
また違うもんだし。そこら辺探してみよう

あげなきゃやばいお

上げるなよ！

>>255
了解しました！

おい、かっけーこれドコのエアロよ
知ってるか？教えろよ

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f41858906

>253
レスありがとう、
今は１８inchなんですが、これより少し小さくなる
くらいしか解らないもので。
人の車をジロジロ見たら怪しくないっすか？

>257
なんじゃいこりゃ！
吐き気がするわｗｗ

>257
深夜に爆笑

>>260
ほんと、ほんと

>>257
こりゃすげぇ…
いらないけど

新幹線みたいだな

>>243
腕のある人間がいてるところだったらどこでもいいと思うよ。
まぁＤラーだと確実に出来るﾔｼが居てるだろうからお店探しをする必要がないから楽チンかな。

吉本新喜劇の伊賀さんかよ。
新幹線ホーンが似合いそうだな。

>>264
タイベル交換ってそんな難しいの？

タイベルなんて整備工場だったらどこでもいいじゃん、気にしすぎ

>>266
いや、頑張れば自分でも何とかなるレベルかな。
自分で交換するツワモノもいてるし。

ヲレはこの類の作業はﾏﾝﾄﾞｸｾだからＤラーまかせｗ

>>267-268
なるほど。�dｸｽ！

ミステリオ１２４(キアロシルバー)
１８ｉｎｃｈ７.５Ｊ
ｏｆｆ＋５２
ガリ傷多数
タイヤ：ＧＹ　レブスペック　２１５/４０　７分山　１本パンク歴あり

誰か買わない？ヤフオクに出すのメンドクサイし…

>>270
とりあえず画像を出してみれば？

はい！

画像ＵＰしました
ttp://img199.auctions.yahoo.co.jp/users/3/9/2/3/keiich2001-img600x450-114532572202.jpg

吊りかよｗ

俺パソコン持ってないから…
近々、画像載せるわな。

不覚にもﾜﾛﾀ。

最近エンジンが重く感じるんだけど、オイルはこまめに交換してるのに。
距離走ってるからしょうがないのかな？考えられる原因分かる人いますか？

とりあえず１本載せてみる。
http://q.pic.to/3s2yh
矢印部にガリ傷があるんだけど、アルミパテで埋めてるから
携帯カメラじゃ写りません…orz

>>273
まさに田舎者のＤＱＮホイホイ

>>255
はい！

後ろのｴﾝﾌﾞﾚﾑって、ただ貼ってあるだけ？
それとも前のｴﾝﾌﾞﾚﾑみたいに出っ張り?みたいなのついてる？
取りたいんだけど穴が空くのはちょっと…

てゆうかﾘｱｹﾞｰﾄﾉﾌﾞはﾗｲﾌ前期と同じ？
同じだとするとﾗｲﾌ後期のﾘｱｹﾞｰﾄﾉﾌﾞに移植できるんじゃ…

>>281
多分同じ。前期じゃなくて規格変更前のテールランプが長い方の型ね。
横のドアノブは初代シティと同じ。
ブルドッグに乗ってた人は思いがけない所で元愛車のパーツが生きててニヤリとしたはず。いい意味で。

>>282
�dです！どうしてもS-MXのﾘｱｹﾞｰﾄﾉﾌﾞは安っぽく見えてしまって。
ｽﾑｰｼﾞﾝｸﾞしたいけどお金ないorz

後期も標準とローダウンでファイナルの変更はあるんでしょうか？

>>278
出品地と希望価格は？

>285
ここじゃ迷惑なんでメールください。

>>277
エンジンオイル添加剤入れてみたら？
かなり違うよ。KUREのがいいかと

>>287
レスさんくす！今度試しに入れてみます。

オクで売ってるＥＬパネルを付けてる人いますか？
インプレを聞かせて下さい。

>>289
質問はageてして下さいね
早くレス欲しいでしょ

ルーフエンドカバーの外し方を教えていただきたい。
テールランプを外すまではいいんだけど、
本命のルーフエンドカバーがどうやっても外れない…

手前に引っ張るだけじゃダメなの？？　お願いします。

>285
メール来ないですが、興味無いっすか？

車高長付けてる方いますか？付けてる車高調のリアのサスのバネレート値を教えてください・

５月からS-MX乗り始めました(・ω・)/
みなさまよろしくお願いしますm(u_u)m

>>292
ヲレも少し興味あるお。
金額次第だけど('A`)

>>294
よろぴく。色とか年式とか書くとコミュニケーションが取りやすくなるよ。

元店長って何の店長？

風俗？

無意味age君には教えられないなぁ。

店長
もしよろしければメールください。

>>299
0：42に【ホイールおいくら？ｗ】のタイトルで飛ばしますた。

みなさん、車高は低くしてるんですか？
自分は平成９年式のS-MXに乗ってます。

車高以前に低脳ですがなにか？

>>298のコソコソsage厨って馬鹿？

>>303
きんも〜☆

>303
あはは☆おもしろ〜い☆

Ｓ−ＭＸの後期に乗っているのですが、シフトノブを最近クリアクリスタルノブにしたいと思うのですが、オーバードライブなのでできません(T＿T)
オーバードライブじゃないのには出来ないのでしょうか？？

日本語でおｋ

風俗店長って自演もするんだｗｗ

>>308
あはは☆おもしろ〜い☆

>>306
シフトノブカバーで我慢しとけ

10年式S−MX9万キロなんですけど
まだ乗れますか？ほとんどノーメンテナンスで乗ってきました。
エンジンオイルは5000キロごと。エレメントは2回に一回。
今年2月に、ウォーターポンプからクーラントが漏れていて
タイベルとウォタポン換えました。
通勤とプライベートで月3000キロ前後走るので
10万キロ超えてから不安です・・

オレ9年式の89500�q乗ってるけど、フツーに全然走ってるんだけど。。。

俺のは９年式１３８０００�qだけど快調だよ！
ラジエーターは交換したけどw

>>308
二度と来るな。店長は役立つ情報を提供している。
おまいは何にもしていない。ageとかsageとか言うしか能がない。
そんな香具師は毒にも薬にもならねーよ。まあageを覚えたての初心者のようだが。
店長を任された人材とおまいのような生涯ペーとは訳が違う。

>>311
10万でダメになるような昔の軽四じゃないんだから大丈夫。
20万キロまでは大丈夫かと。10万超えても普通に乗れるよ。
20万近くになってエンジン、ATあちこちからオイル漏れしだしたら終わりでしょうな。

９年式の黒です(^-^)走行距離は６万５千で今のところ不具合は右のフロントのサスのビスがゆるみやすく異音がでます(・ω・)/

俺のは9年式73000�`
37000�`で買ってから一度もATF換えてない…どうしよ
ﾒﾝﾃといえば半年に1回ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ換える位。やばいかな？
運転中車内のどっかからｶﾀｶﾀ音が聞こえるんだけど、こーゆうのってDじゃ直してくれないよね？

１０年式 １０万kmだが以上なし！
オイル交換も５千kmで交換オートバックスの安いオイル！
ＡＴＦも一度も交換してない。
潰れた箇所、エアコン調節が出来ない！プラッチクが割れて回らない。
ラジペンで回してる。年に２回位
運転席側のドアガラスがぎこちないガタガタと、うるさすぎる。

異音ってのは音がするだけじゃ判断しにくいんだよね
その他に異常が出れば分かりやすいんだけどｗ

比較的９年式が多いっすね。
俺も９年式だし。

あたしのは１０年式で１３００００�q。
タイミングベルト交換してすぐにラジエーター壊れて交換しました。
何年か前には走行中と信号待ちで停止中にエンジン止まっちゃいましたよ。

この板の椰子でS-MXｸﾗﾌﾞ作んない？

>321
じゃ俺は京都支部

じゃあ俺はｸﾞｿﾏ

>>306
その昔S-MXの後期用のカバーが売ってたんだけどなぁ…。
もう売ってないんだろうか？
ちなみにヲレはそのカバーをうｐガレージのワケアリコーナーにて発見（新品で\200）

>>319
そのころが一番売れてたからねぇ。

店長ホイールはいらないんでしょうか？
値段に無理があったかな…

4本セットで1万なら欲しいんだが・・無理だよね？

>>314
分かりました！風俗店長！

>>325
値段に無理はないお。
てかメールと行き違いだったね('∀`)

みんな10万キロ越えたらオルタ取り替えた？俺のは13万キロなんだけど替えてないんだ・・

>326
ごめんなさい。すでに店長と話が進んでまして。

317》エアコンのレバーＤで直したら\315でできたよ(^-^)/

>331
>1

>>331
案外安いな〜
俺も壊れてるから直してこよ

俺はホンダで整備士しててH１３年のｓ−ｍｘに乗ってるけどエンジンB20Bはかなり丈夫です。問題はATですわ！これはかなり弱いです！だからATを長持ちさせたければあまり急なキックダウンや減速チェンジはしないほうがいいとおもいます。
俺も今４００００KでATのクラッチが滑り走らなくなった。まぁ５年または１０万キロの保障で自分で交換しましたけどｗ

>>334
ATがすべるってどんな感覚？わしも４万超えやけん参考にさせてくんなまし

ＡＴが滑ることはありません。
ＡＴがＭＴ車のクラッチのような感覚で滑るのは
ＡＴオイルを交換した直後に多い現象で
しばらくすれば直ります。

元店長って名前どこかで見たような…
＠元店長＠かな？

>334
外品のATFって良くないですか？
今はカストロのタイプXとやらを入れてますが…
ホンダのATは純正じゃないとダメとか聞きますし。

純正が無難なんじゃないか？ホンダのミッションは各ギアにクラッチがあって特殊だと聞いたが。
純正ATFなら自社のミッションに合わせたオイルだろう

前期用のリアスポイラーって後期にも着けれる？

鉄ホイルアルミにしたい(〒_〒)純正の鉄ホイルに社外のホイルキャップ付かなかった(〒_〒)

>341
>鉄ホイルアルミにしたい
鉄ちんなのかアルミなのかはっきりせい！

まぁage厨だから仕方ないか･････ｗｗ

鉄ホイルアルミﾜﾛﾀｗｗ

ATFの交換はDラーでいくらぐらいかかりますか？
スタンドで社外品４８００円と言われましたが。

あと、ミッションオイルとATFの違いがいまいちよくわかりません。

両方とも定期的に交換したほうがいいのですか？

>>344
スタンドはいい加減な作業の可能性が高いからやめとけ
作業してる姿を窓越しに見れる所がいいと思う。これはDﾗｰでもスタンドでも言える。
ATFとミッションオイルは＝じゃないか？ATF交換の目安は2万�`だったかな
ATFの交換方法だけど、下からATFだけを抜く方法とミッションにATF循環装置を取り付けてミッション内をクリーニングする方法がある
下抜きで5000〜7000円、クリーニングで一万越え。

>>340
前期リアバンパーには黒い帯があるだろ？LDはﾊﾞﾝﾊﾟとｽﾎﾟｲﾗｰ一体式ね。
後期にはその黒帯がないから装着は不可能だと思うよ


だれか後期でステップＷのフロントナックルとドラシャ移植した人いないかな？

クリスタルテールをつけてる人に聞きたいんですが、反射板はどうしましたか？？変な質問ですいません(>_<)

付けてません。
車検の時だけ取り付けて車検終了とともに外します
Ｋ察に見つかれば整備不良でキップ切られます

回答ありがとうございます！Ｋ察に見つかることってそんなにありますか！？

そんなにって言うか 運 じゃないかな？
後ろにつかれて反射板付いてないのに気づけば
停められるだろうし、気づかなければラッキーってな感じ
たしか罰則が２点の7500円だったような

わかりました！丁寧にありがとうございました。気を付けます(>_<)

質問はちゃんとageてしろよ！
質問以外はsageでいいけど

age乙

S-MXってホイール何インチまであげれますか？
みんな何インチ履いてんの？

>354
18→15

車いじるときどこからドレスアップしていきますか？

>>347
http://q.pic.to/4izcf
こんなかんじに自作。

>>357
ｲｲ!(･∀･)

>>354
15〜20インチまで履けるみたい。
ただ17インチ以上の装着には加工ならびにﾛｰﾀﾞｳﾝが必要
(車高を下げることでタイヤが奥に引っ込むため)

>>356
やっぱりホイルからが無難じゃないか？できればﾛｰﾀﾞｳﾝとアルミ装着は同時にできればいいかな？
(オフセットの選択枠が多くなる)

ﾘﾙﾚｸﾀｰ？の画像みたいけど、携帯じゃ見れねＯＴＬ

画像みれたわ。
日産キューブみたいｼﾞｬﾏｲｶ？

オクで売ってるフルエアロ３点セット安いがどうよ。
装着している人いますか？

>>357
ＰＣからじゃ見れない('A`)

>>357
再度チャレンヂしたら見れたお(　^ω^)

オクで出品されてるエアロはコピー品などの可能性があるかな〜
できればＵＲＬ貼ってくれないか？？

ちなみに俺のはＮＯＢＬＥＳＳＥフルエアロ(メーカー直販)
１３万ぐらいだった

８８ＨＯＵＳＥ製ＨＩＤキットを後期ライトに取り付けた人いませんか？？
（マルチリフレクターへの装着は光が漏れる場合があるので装着不可）
↑メーカー側の説明

>>364
ﾉﾌﾞﾚｯｾｳﾗﾔﾏｼｽ。

>>365
後期ライトにベロフをつけてるヲレが参考までに。
ベロフ＋後期ライトの相性はそこそこいい感じ。
前期ライト＋ベロフのときよりグレアは少ないかな。
で、肝心の８８はヲレにもﾜｶﾝﾈ('A`)

>>366
元店長さんベロフなんだ…ｳﾗﾔﾏｽｨ('A`)
ベロフのＨ４hi/lo切り替え式は軽く１０万超えるよね…

後期でも取り付けれそうな気がしてきた(･∀･)

ちなみにみん〇ラで俺の車を見たことあるとｵﾓﾜﾚ

なんでこのクルマってローギアが無いの？

セカンドあるからいいじゃん？
それに一速なんて使う？

>>367
みんカラでノブレッセユーザーってそんなに居なかったような。。。。。。

誰だろ？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>370
え、えっと･･･ﾉﾌﾞﾚｯｾﾕｰｻﾞｰは･･･(*ﾟ∀ﾟ)っ３人？ｗ
最近はラジエター周りが心配です(´･д･)

何か聞きたかったんだけど忘れてしまった…
おやすみなさいまし

>>372
乙やすみ。
携帯で日中は見てるから、思い出したらレスしてくれ

>>357
反射板はどこで入手しましたか？僕も自作したいっす

>>353
馬鹿乙！

>>374
量販店にあるハッタリサイドマーカー(がちょうど良かった)､安いステー､タッピングビス､シーリングでなんとかなります。

反射板は、チャリンコに付いてるにのでバッチリ！

>>375
どした？

思い出した！

この車のロックアップの条件を教えてください。

>>379
すまん･･･
ロックアップについての詳しい知識ないや(´･ω･)

条件？>>379はロックアップの何が知りたいの？？

>>379作動条件じゃないかな？？

>382
それです。言葉足らずで申し訳ない･･････｡

自作でヘッドライトクリア化できる方法知りませんか？

>>384
暖める→バラす→オレンジの板を抜く→戻す。

>>384
とても簡単だよ。
しかし、炙っている時に変形するがビビるな
取り付けたら判らなくなるから。

熱湯づけなら変形しなかったよ。
ゆっくり根気よく､がコツです。
それから､最後にシーリングは忘れずに。
がんばれ！

エアロを組もうと思うんだけど、どこのメーカーがお勧めですか？

>>388が望むスタイルはどんなの？？
ラグジュアリー？ＶＩＰ？ユーロ？アウトロー？

ラグジュアリー系で、予算は、20万以内です。

>>390
20万か〜
ラグ系なら３つのメーカーが思いつく↓
１:ギャルソンＤＡＤ LXｴﾃﾞｨｼｮﾝ
２:ノブレッセ
３:ニューズ シーニックドライブ L.A.ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰﾗｲﾝ

これぐらいかな？
S-MXはＶＩＰ系アメリカン系が多いですね。


俺が思うに純正ぽく見えるノブレッセがオススメ

ありがとうございます。参考にさせてもらいます。
後、今年から車検が厳しくなるって本当ですか？

リアワイパーの外し方教えてください(>_<)

>>393
リアワイパーの付け根にカバーがあります
↓
そのカバーを起こすとナットがあり外します
↓
ナットを外してワイパーを引っこ抜けば取れます

リアワイパーをマスコットに変えたら、盗まれないように注意！！

ナットを取って、ひっこぬくだけですか！？

>>392
車検が厳しくなるって初耳だけど･･･
どうせ規定が厳しくなる程度じゃない？
排ガス系とかさ

>>396
とても簡単でしょ？
ただワイパを外したらリアワイパーの軸が残ります
そこにマスコットを付けるもよし
違う車種のワイパーを移植するもよし

>369
固着している可能性があるのでＣＲＣなども使用してください。

みなさんとても親切に教えてくださりありがとうございます(^O^)

下取り＆買取り体験談教えて下さい。

>>401
9年式120000キロ。下取り価格5万円。
新車で買って170万円ほど改造に費やしました。主にオーディオ。
ドアの中身まで手が掛かってます。
こだわりは営業用の非売品のエアロブランドのステッカー、限定カラーのアルミなどなど。
業界で働いていたので、ほとんど私の手が入ってます。

栗尾がやってるオートテラスで数日後48万円で売りに出ていた。
近所でよくすれ違う。ご夫婦で乗られているようだ。お子さんも乗せていらしゃるようで。
子供の思い出になると考えるとうれしい気分です。
偏磨耗したのをローテーションしたために低速域で細かい振動があった。タイヤを新品に換えると収まります。
もしここ見てたら、試してみてください。

>402
自分の乗ってた車とすれ違うってどんな気分なの？
今でも愛車を人に貸してる感じ？

ダサッｗｗｗ

>>404
そんな考えしかできないあなたがダサいよ。

>>403
元カノが新しい彼氏とデートしてるのを見かけたような感じでしょうか。
大事に乗ってくださいと声を掛けたくなる。
引越しのため家を手放して、その後に違う人が住んでるのを見かけたとき。それに近いものがある。

下取り価格の相場と走行距離を考えると、普通は廃車でしょう。新車購入のために色付けてくれたくらい。
普通は9年式なんて0円なんです。廃車にせず商材としてみてる。それだけ人気車種ということなんです。
他所のディーラーが売ってくれと家まで来たくらいです。
48万の値が付いたのは、人気車種ということもありますが、
在庫となることを考えると売れるまでの土地代、電気代、人件費。
売れてからの無料の点検費、部品サービス、保証などを考慮すると妥当かなと。
逆に安すぎても食指が動かない。
走行距離を考えるとディーラーにしてみれば買い取って売りに出したのはギャンブルだったと思う。

１１年式 ５万�` フルノーマル
白 ローダウン 事故歴なし
まだ売れるかな？

外装・内装の汚れギズ等はどう？
>>407だけの情報なら売れるような気もするが、後期じゃないのであまり期待は
しないように。

>>405お前一際ダサいなｗｗいきなり核心を突かれたからそんな返ししか出来なかったのかな？ん？p(^-^)q

>>407おいｗそんなモンいつまでも大事に乗るなｗｗそんな生ゴミさっさと捨てろよ(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

可愛そうに車が買えなくてわめいてる人がいるよ(´･ω･`)

(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ妄想乙ｗｗｗ車位持ってるから、そんな妄想ばかりしてるからＳＭＸなんか選ぶ羽目になるんだｗ

おっと、『ＳＭＸ乗ってるなんて誰が言った？』とか言うベタな返しは辞めてくれよｗｗ
オジサン涙が止まらなくなるからさ(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

|ω･`)…まだわめいてるね

>>414何ビクビクしてんだ？

|ω･`)…うんこしてくる

軽より安いＳＭＸ
平均相場64万です。
100万越え見た事ありませんｗ
なんか女オーナーが急に増えた希ガス。
貧乏女がｗｗ

買って驚くんだろな…なにこの乗り心地の悪さ！？とか…

なにこの内装のチンケさ
とか

ターボつけている人いますか？

ID変えて連投か。たかが車で早朝からなにやってんだあ。
よく見るとケータイからか。休みで夜更かししてる工房か厨房の仕業。

>406
なんだか切ない感じもしますね。
自分から振った相手なのに…みたいな。

>>421かすりもしない安っぽい妄想乙、車が安っぽいと頭まで膿んでくるのかｗｗ哀れなもんだな

SMXって今でも売ってんの？

>>424
最終生産年式は平成14年みたいだよ

反射板の大きさって規定あるの？

>>426
規定あったと思うよ
詳しい数値はわからないけど

>>426-427
いや、ないです。貼り付ける位置も下限が決まってただけと思います。

>>423
ケータイのIDになってる。やっぱり初心者ですか。
もうこの車には乗ってないし。
おまいは自転車通学だろ？

>428
反射板は20�_×30�_の決まりがあります。

ありゃ…
右ポジションのLEDが点滅(４灯の内２灯)し始めた。
抜いたり挿したりしても直らない。
以外と寿命って短いんだな…

LEDなんてかっこつけてつかうからだよ、

白熱球じゃ発色悪いしコーティングが剥がれて意味なくなるし

>>430
買ってからどれぐらいで点滅し始めたんだ？
LED単体で不良品があるみたいよ

最近じゃ自作LED室内灯だの自作LEDテールを、よく見かける
俺も自作しようと電気の事を勉強し始めたのは内緒

自作しようぜ(･∀･)

>>433
LEDテールランプの自作をやりたいんだけど回路図が読めない俺ガイル('A`)
つーかFluxLEDで作ろうとすると結構な金額にorz

>>434
店長ひさびさ登場(･∀･)ﾉ

このサイトで簡単な事はわかるかな？
http://www.audio-q.com/

FluxLEDは高いよねぇ(´･д･)
かといってＳ−ＭＸ用ＬＥＤテールなんて市販してないし･･･｡
ＦｌｕｘＬＥＤは拡散していい感じにできるんじゃないかな？

勉強ばかりして部品購入に踏み出せない俺ガイル(*ﾟ∀ﾟ)

ﾌｫｰﾄﾞのS-MAXに喰われないようにね。

確か今月のK-STYLEに自作LEDﾃｰﾙの詳しい作り方?が載ってた

>>420
(･_･)ﾉ は〜い　

>>437
ちなみにK-STYLEならS-MXじゃないよね？
昔、NOBLESSEのHPに作り方載ってたんだけどなぁ(´･д･)
汎用LEDｷｯﾄを使った方法だけどね

>>438
か、過給気((((;ﾟдﾟ))))ﾎｽｨ

腰は大丈夫ですか？

↑店長宛ですたorz

ﾗｲﾌﾃｰﾙのLED化だったんだけど、詳しい配線図とか載ってるからS-MXでも行けそうだよ。
それだけの為に買っちゃった

>>443
詳しい配線図見たいなぁ(´･д･)
ちなみに今月号？

>>444　>>437

ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=81943&UserCarNoteID=111387

>>424
ageて質問すんじゃねーよ！この新参者が！二度と来るな！頃すぞ！

>>447
>>352

>>447
(･∀･)ｼﾈ！

ＤＱＮ認定

>>441
最近は落ち着いてるデスよ＞腰
しかし引っ越しのせかちょっと痛い('A`)

>>449
文句があんなら堂々とageて言え
sageてコソコソ言っても分かんねえよクズ

>451店長

無理をなされるな

>>452
(･∀･)ﾊｲﾊｲ、ﾜｶｯﾀｶﾗﾊﾞｶﾊｼﾞﾃﾝｼｬﾃﾞﾓﾉｯﾃﾛ　ｼﾈ！

9年式の走行距離11万のS-MXを買って一ヵ月が経ちました。
ﾜｺﾞﾝRからの乗換えで燃費だけが気になっていたのですが予想では7くらいかと思っていたんですが街乗りで燃費9〜11でした。
まぁこれからｸｰﾗｰの季節だから下がるんだろうなぁ

エアコン添加剤がある。
結構効くよ！

なにそれ？添加剤入れると燃費良くなるの？

エアコン添加剤ってより潤滑油と思ったほうがいいんじゃないかな？
エアコンのコンプレッサを回すために余計なエネルギーが必要で、それで燃費が落ちるんだわ

コンプレッサーのホースを取り外した人なら分かると思うけど、潤滑油も一緒に入ってる

誰かこのメーカーのHi/Lo切り替え式付けてる人いないかな？
http://www.cleverlight.co.jp/

>>454
テメーみたいのがいるから荒れるんだよ
クズ

今度初の車検なんですがみなさんいくらかかりました？
ライト以外特にいじってませんが点検出してないです。

>>461
初めての車検ってことは中古車買ったんだよね
法定費用だけで７万はいくと思う
法定費用+車検基本料+修理･交換費用=車検費用ってなるから、安さを求めるとオイル交換ぐらいしかしてくれないからケチらない方が無難だよ

重量税37800円
自賠責18400円(二年)ぐらい
リサイクル料１万ぐらい(過去に一度でも払っていれば必要ない
)

>>460
っ鏡

次スレからテンプレに車検に必要な法的費用なども
加えてはどーだろうか？
まぁ自分でちと調べれば分かるんだが面倒臭がりが多いし。

>>461
ユーザーで自分で持ち込み
９マソ

E−RH1のホワイトパッケージ？いうグレードはローダウンじゃないよね？
標準ってやっぱダサい？

>>466
自分で見てダサくない方にしろ
ちがいがわからないのか？
S-MXで検索すればでるから比較しろ

どちらも好きじゃないと思えば、手を加えてカッコイいと思う形に作りａｇｅな

引っ越しするのに純正ホイールとワンオフマフラーが邪魔で困ってる俺ガイル('A`)

>>466
後期タイプの標準は悪くないよ。白なら特に。

>>469
後期と前期の見分け方ってあります？？

てんちょさん、ﾜﾝｵﾌﾏﾌﾗｰほすぃ

過去ログ見たら1999年 9月以降のが後期だよね。
多分９８年５月のだから違うっぽい。

前後期での大まかな違い


ヘッドライト:カットレンズ→マルチリフレクター

エンジン:130ps→140ps

ミッション:Ｏ/Ｄなし→Ｏ/Ｄあり

バンパ形状のデザイン変更

５人乗り追加

内装のデザイン変更

ＡＢＳオプション設定→全車標準

>473
待て待て。前期にもO/Dはありんす。
O/D offスイッチは無いけどね。

よっしゃーーー
本日午後4時半、祝10万キロ超えましたｗ
まだまだ乗るつもりなんで交換した方がいい部品とかあったら教えて。

みなさんタイミングベルトって何キロくらいで変えたか教えてくりょ〜

>>476
普通、10年または10万キロまでに　でしょ？

>>475
タイベル、ウォーターポンプ、ドラシャブーツは替えました？
足回り（バネ、ショック）も実は交換するべき部分だったりします。
まあ替えなくても走りはしますが。

ホムセンで２�dジャッキが1300円なんですけど、すぐ潰れますかね？
と言っても、目的はタイヤ交換程度ですが。
パンタジャッキじゃ上げるだけで疲れる。

>>478
漏れのは固着して動かず、強引に上げようとしたら壊れた。
保管と稼動部分のメンテに気をつければ大丈夫と思う。
ガレージジャッキとしての性能的には問題ないでしょうね。

>479
メンテと言ってもCRCとか潤滑剤ですよね？
壊れても1300円くらいやし試しに買ってみます。
リアショックの減衰力調整が楽になりそうです。

なぜか最近よく見る

>>1
こんなぼろ車、早いとこ
廃車にしてしまえ。
オレの愛車ＢＭＷ５３０iの前を
走るな。道を開けろ。ぼけ！

>482
気を付けます

>>482
すまんかったよ。

ＢＭＷ欲しい。

BMの３シリーズに乗るならSMXがいい。

ＢＭＸ欲しい。

SMXの標準グレードってファミリーカー向け？
若い男が乗るならやっぱローダウンかなぁ〜。
ていうか当時、標準とローダウンどのくらいの比率で売れたの？

>>488
別にローダウンじゃなくてもいいんじゃね？
ダウンサス入れれば車高は下がるしさ
標準グレードがファミリー向けかどうかだけど、４割ファミリー６割若者って感じかな

フロアジャッキ買ったのはいいけどリアのジャッキ
ポイントが分かりません。
どこに掛ければいいんでしょうか？
フロントを上げるのにスロープも調達しなくちゃorz

９年式です・・・
いつまでたっても、パワーウインドウのスイッチを手探りで探せません・・・
特に夜間は最悪です！
皆さんはどうされていますか？
そのためにあまり必要の無いＥＴＣもつけるはめになりました・・・

>>490
左右のリアタイヤを結んだ中間のところに掛けられる。
ちょうど平らなスペースがあって、凸の部分に皿を掛けます。
ジャッキを掛けた時に車が走らないように、必ず車止めを掛けておくように。
漏れは作業中にパンタジャッキがこけてフェンダーとタイヤの間に指挟みました。
指が千切れるかと思いました。車重が思いっきり掛かってたのに千切れなかったのが奇跡・・・
いつもやってる作業だと思って油断してました。パンタジャッキはよくないですね。

>>490
フロントはここに掛けろと言わんばかりのデッパリがあるよね
リアはメンバーの中央に少し窪んだ箇所があると思うから、そこに掛けてね

ちなみに４駆ならデフに掛ければＯＫ


>>491
後期純正ではＰＷスイッチにイルミ連動で照明があります。
移植・加工が無理なら感覚で覚えるしかない

>>492
危なかったね

標準買ったからダウンサス入れよかな。
標準は車高が高いからちょっと不細工に感じて。

>492
詳しくありがとさん。
指が千切れなくて良かったですね。

この車ってｽﾋﾟｰｶｰのｻｲｽﾞ16ｾﾝﾁですよね？
どーしてもﾌﾛﾝﾄに15ｾﾝﾁのｽﾋﾟｰｶｰ入れたい
自分で16→15に変えるﾊﾞｯﾌﾙとか作るのはどうでしょう？

スピーカーのサイズ変更は可能じゃないかな？
バッフルを製作するってことだけど、ｱｳﾀｰﾊﾟﾈﾙに穴あけ&ｲﾝﾅｰﾊﾟﾈﾙ加工頑張れ

今日本棚掃除してたら購入時のカタログ出てきた。
らステップバーンＳーＭＸて書いてあったんだけど
ステップバーンて何？正式な車名？

そういう車があったみたいよ。画像は見たことないけど。誰かうｐ汁

>>498
結構大変な作業になりますよね？
ついでにちょっと斜めになるようにして聴きやすくしようかな

>>501
バッフル製作が面倒かな？
穴あけは測定してバッフルを固定するネジ穴を開けるだけ
インナーはスピーカーに当たる部分を切り取るだけ

Ｓ−ＭＸってインナーパネルにスピーカーが固定されてるからねぇ･･･。
斜めにしたいって事だけど、あまりオススメできないかもね
ツィーター付けると音域が上がると思うよ

>>499
http://www.honda.co.jp/news/1972/4720919.html
ステップバンって車があったのね。もじったわけですな。ライフベース。最近全く見かけないけど。
Ｓ-ＭＸが出た頃、中古車市場で引き合いが強かったみたい。
弄ってるのをよく見かけた。これのピックアップはさらにレアですよ。

>>499
発売当初の愛称。
バニング(Vanning)、燃焼(Barn)、先駆者(Van)、アウトバーン（AutoBahn)の意味合いが込められている。
らしい。

>>4のリコール情報なんだけどさ。

今から2年前の2004年の夏頃に関西では明姫幹線（明石大久保東行き）、
四国では国道56号線の高知県中村方面行き、（山道、ワインディング）で右前のタイヤ部分がゴギッとなって自走不能になっていたものを通りすがりに見たんだけど、、、

リコール 国-0749-0届けがされていたのですね。
みなさんも注意してみてくださいね。

ライフＪＢ後期のバックハッチのノブ移植した人いまいか？

純正ギャザーズ（アルパイン）のナビ買いました(･∀･)!!

どうしよ・・8月に車検なんだけど車検通すか迷ってます。
現在11万キロで特に不具合はないけど、まったくのド素人なんで故障とかこれからが不安です・・
それにくわえて、スタットレスが5年目で今年買わないといけないんだよな・・
みなさんの意見をください。

ちょうだいな

>>508
ディーラーでの点検なら問題無いと思うけど車検は通さなきゃダメなんじゃないの？

俺は今日車検通したぞ！七年目。今の所、トラブル無し。七万五千キロだからこれからが問題かもな。しかし金が無いから買い替えれない。

何十万掛かった？

まだ戻ってないから値段は不明。でもブリジストンのプレイズ履いてたら車検が通らなかった。ホイルからリムガードが飛び出てるだけで。だからスタッドレス持っていって通った！

>>506
移植したくてﾗｲﾌ後期のﾃｰﾙｹﾞｰﾄﾉﾌﾞ探してるんだけどないorz
どっかで安く売ってないものか
ってか思い付きで言ってみただけで、
実際やってる人見た時無いから、ほんとに付くかわかんないけどね。
誰か移植した人いたらどんな感じかおせーて

>>514
解体屋で見つけて、送料込み2500円でゲットしたぞ
移植する方法はわかったんだけど、他にいいやり方ないかと思ってレスしてみた

ボデーに接触する面の形が一緒で、固定するボルトの位置も一緒だった

問題はドアを開けるためのロッドの処理…

ダチからダウンサス貰ったんだけど、何処で取り付けしてくれる？あとS-MXって車高下げるとマッハでタイヤが片減りするってきいたんだけどマジ？

>>515
ﾛｯﾄﾞは違うの？だとしたら結構大変ぽいね
俺も解体屋とかで探してみる
>>516
この車はﾀﾞｳﾝｻｽ入れるならﾄｰｱｼﾞｬｽﾀｰも一緒に組まないと片減りはまぬがれないな
持ち込みならﾀｲﾔ缶かｶｽﾀﾑｼｮｯﾌﾟかな。黄色帽子とかはやってくれないと思う

>516
持ち込みならディーラーがいいと思うよ。
用品店は持ち込みだと工賃が倍になるという所もある。
ディーラーで車高調組んでもらったとき３時間だから
25,000円くらいだった。

>>517
ロッドはＳ−ＭＸ用を流用する形でノブに取り付けようと思う
あとライフ用の方が大きくて内側のフレームに干渉するため、削り＆切断で対処しようと考えている

>>517・518
アドバイスありがとう。
来月中にでもディーラーに持って行ってみるよ。

>520
一応、電話で連絡してみたほうがいいよ。
いきなり持ち込んでも断られる可能性もあるから。
予約って形でね。

アライメントはどうすんだよｗ

テスターがなければ外注ですよ。

やっぱﾀｲﾔ缶がよいのでわ？測定器あるし
>>519
もし取り付け完了したらﾚﾎﾟよろ

>>1-523
真面目にきくけど、
なんでこんな車買うハメになったの？
ビンボーなの？DQNなの？
この車のいい所、あったら教えてよ。

>>525
免許取り立ててで就職して、どうしても車が必要だった
一目見て「この形が好きかも」と思い買っちゃった

１：小さく見える割には広い
２：小回りが利く
３：アフターパーツが豊富
４：安い

>>525は何乗ってんだ？

>>471
ベランダに放置してたマフラーを持ってみたら腐ってたので細かくして不燃ごみに出してしまいますた('A`)ｽﾏｿ

エンジンルームの左下らへんからオイルってぽいのが滲んでたorz
エンジンオイルかな？

パソコン持ってないので教えてください。
7.5J off+52でツライチの場合、7.0Jでオフセットを
幾つにすればツライチになりますか？
自分なりに計算したんですが、低学歴なんで頭が(ry

>>528
車の正面に立って左下か？
もしそうならミッション側だぞ
運転席側にミッションがあって、助手席側にオイルパンがある
ちなみに垂れてたオイルっぽい物の色はわかるか？

>>530
左下です。オイルの色は・・微妙になんですが茶色っぽい感じでした。

>>529
７．５Ｊ+５２でツライチとして計算↓

25.4mm×7.5(J)÷2=95.25mm　(中央の寸法オフセット０)
52+95.25=147.25　（車体側からホイル取り付け端面までの距離)
147.25-190.5=43.25　(フェンダーから取り付け端面の距離)



７Ｊでのオフセットを求める計算

25.4mm×7(J)÷2=88.9mm　←
177.8-43.25=134.55
134.55-88.9=45.65

と俺は求めた。
７Ｊ+46+ならツライチだと思うよ

分かりにくくてスマソ

>>531
茶色っぽいならエンジンオイルの可能性が高いね
最近、オイル交換とか下回りをぶつけたなど思い当たる事はない？

ちなみにミッションオイルはたしか･･･ピンクっぽい色だったかな

>>533
ぶつけていません。オイルは3ヶ月前に某量販店で変えました。
まさかその時に何かされたのかな？

>>534
オイルパンのつなぎ目にあるゴムの劣化

滲んでたって事だけど、下に垂れていたわけじゃない？
滲み程度なら車検の時にふき取れば問題はないんだけどなぁ･･･

滲んでいる箇所を見つけるにはリフトうｐして探さないと見つけれないと思う
ディーラーで症状を伝えて点検してもらうことをオススメするよ

俺じゃ役不足だったなＯＴＬ

>>536
んん・・今日発見したので垂れているかはまだ分かりません

>532
詳しくありがとうございました。
適当に+42とか買うところでした…。

クリスタルテール付けてランプ交換したんだが毎回半年も持たずにブレーキランプだけ必ず切れて交換してるけど皆同じか？

中古でSMX買おうと思ってるんですが、納車までの間、
代車とかって借りれるんですか？

後期が出で１１月に買って、今年で３回目の車検で、１５万キロ
のってるけど、特になんともないよ。車高落としてるけど・・・

壊れるときは予兆がでるもんだから、そんときに店に修理だせば？
予兆なしの場合で壊れた時は、だいたいがそのまま逝ってしまう

>>539
そんな早く切れないぞ素手でﾍﾞﾀﾍﾞﾀさわってるんジャマイカ？
ちなみに俺のはクリアテールが最初から付いて、クリスタルに変えてたがバルブは一度も交換してない


>>540
代車借りれるかどうかは>>540と車屋とのやり取りしだい
ちなみに「借りれるよ!!」ってﾚｽを信じて車屋に行ったら（ｒｙ


>>541
経年変形ってものがあってさどうしても時間と共に交換しなきゃいけない部品がある
毎回車検時に交換してれば問題はないだろうが、この世の中は 整備＜お金 が大事な時代

542
触ると指の油でタマ切れ早める事は知っているから軍手はめて触らないように気おつけてる。毎回付けてるのはクリアーテール用のハイブリッドバルブとかいう物なんだが。

>>543
クリスタルテールのコーティングは大丈夫か？
社外品をそのまま付けるとコーティングが適当で水が入るぞ
明るいだの能書きばかりのバルブじゃなくてノーマルなバルブ付けてみたらいいんじゃね？

>>気おつけてる。

↑気をつけている ジャマイカ？

字の指摘サンクス
タマ切れはクリアーテール付けてた時からあったんだが。もし水が原因なら他のタマには影響でないか？毎回、ブレーキランプだけなんだ。ポジションはつくのに。だから今回はポジション無しの奴を付けた。

>>545
そうだなブレーキだけじゃなくて他のバルブが切れてもおかしくないな
ダブル球だけが逝くのか･･･
ちなみに片方？両方？
ＬＥＤバルブに交換してみるのもいいかもね
フィラメントのバルブに比べれば寿命は延びると思う

だいたい同時に切れる事が多いから次切れたら、違うバルブか最初から付いてた物に変えてみる。

>>547
健闘を祈る
ダメならフルＬＥＤ化しちゃえ((((っ･ω･)っ

はい

社外のクリアーテールは防水加工？コーティングをしたほうが良いですか？
風呂のシリコンでいいのでしょうか？
よく社外クリアーテールに換えたら水が入るみたいなインプレがあるので

最近Ｓ−ＭＸ買ったんですが、いくつか質問お願いします

１　この車の純正フロアマットは何枚組み？
２　スピーカー、ドアの取っ手、シートがオレンジ色なんですが
　　ハンドルにも黒とオレンジ２色の革巻きがあると聞きましたが
　　マジですか？

1　フロント3枚、リア1枚
2　よく分かりませんが、社外品のカバーでも着けてるとか？

引っ越しは順調でしか？>店長

>>550
賢い人はコーティングしてから装着するね
安物は特に水が入りやすい
早い話が 運 です

>>551
革仕様のハンドルなんてあったかな？
でもオレンジのハンドルあったと思うよ

>>551
俺のハンドル普通にオレンジ黒ツートン皮だよ

スレタイとは関係ないんだが、ヤフオクでウッド調パネル
出してるやつの評価見たことある？
かなりヒドイぜぇ〜(ﾟ д ｡)

ビレットグリルって激安から高いのまであるけど材質って違うの？
安いの買っても大丈夫なもん？

好きなデザインのを買えばいいと思うけどなぁ
適当に作ってあるやつは接合部分が弱くてすぐに外れる・錆びるなんてことあるとおもうよ

ＳＭ−Ｘのステッカーを何で剥さないの？
見てるこっちが恥ずかしい

>>560
見なければいいだけ

S-MXのステッカーってみんなつけたまま？
剥がしたほうがすっきりしていいと思うけどなぁ。
剥がしたりしたら売るときに査定にひびくのかな？

>>560
SM-Xのステッカーは付いていませんよ。S-MXなら付いてます。
いい歳してSMしか連想できない方が恥ずかしくないですか？

>>562
低年式のは査定なんか付きません。
人それぞれでしょうし、人と同じ考えってのが嫌。

カーセックス専用車だしね。

相手がいねーよ！

>>565
じゃあなんでこんな車買うんだよ！

前期でも後期でも言えることなんだが
窓を真ん中ぐらいまで下げてドアを閉めるとウィンドーガラスがバイーンって揺れるの
なんとかできんかね？

誰が
何と
言おうが

珍　車

>>568は珍車だと思ってるってことがよく分かった

そろそろいいか？

俺も彼女いない時期にこの車買っちゃってスゲー無駄になった
いまならかなり重宝したんだけどなｗｗｗ

リアのナンバーを、社外のリアスポに移設したいんだけど
ナンバー灯ってどこから電源取ってくればいい？
テールランプのポジション？その時ただ分岐してくればいいのか、
何かリレー的な物が必要なのかわからない
希望ナンバー申請したはいいけど、あと２週間しか期限ないのに準備してなくてやばい
誰かレス頼む

>>572
エレクトロタップかギボシで分岐でいい。

>>573
�dｸｽ
テールランプ裏からバンパー下まで持ってくの何かいい方法ないかな？

おとなしくGパックつけとけ。
んで、好みのナビかオーディオつけたら
純正オーディオをオクに売れば
約1万のキャッシュリターンだ

エレクトロタップなんてものは使うな。
接触不良の元だよｗ

そうなの？普通にｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟ使おうと思ってたorz
あと水対策もしないとだめだし、どこかにいいｻｲﾄないのかな

>576
ホーン、ネオン、ツィーター等。
エレクトロタップで割り込ませてるが、全く問題ないよ〜

オーディオには詳しくないんだがツィーターなどを割り込ます場合って
ハンダ付けした方がノイズ等の影響を少なくできるよね？
Ｓ−ＭＸってなんで内張りにスピーカーが付いているんだヾ(*｀Д´*)ﾉ

A/Cコンプレッサーオイル添加剤(和光)を入れました。
すげぇいいっすよ。

Ｄに入れて信号待ちしててクラッチが繋がったときの
不快な振動？がかなり軽減されました。

■サイズ　７Ｊ×１７インチ　
■ＯＦＦ　　＋５０
■ＰＣＤ　　１１４.３／４・５Ｈ　

これ問題なく履けますよね？？

>>581
フロントがギリギリだが履ける。
個体差やタイヤ形状によってはわずかにはみ出るかも。

質問なんですけど
ｱﾗｲﾒﾝﾄを調整するに伴いローダウンしてある車はリアに何か(ﾄｰｺﾝ?ｷｬﾝﾊﾞｰｷｯﾄ?)を付けないと出来ないと言われたんですが実際に必ず必要なんですか?

>>583
必ず必要と言うのはアライメントを正常値にするには必ず必要ってことな。
じゃあアライメントは必ず正常にしないと駄目なのかと言われれば必ずしもそうではない。
下げ幅にもよるがダウンサス程度の下げなら必要ないだろ。

車高調でクリアランス指２本以下に下げたなら必要だろう。
必要な理由は下がれば下がるほどタイヤが斜めになるからな。

584
解りやすくありがとうございます!!
確かに自分は車高調で指2本以下なので必要なんですね…やっぱりパーツは14000位するんですかね?そう言われたんですが…

タイヤ代を考えれば、安いんじゃない？長く乗るつもりなら。

トーコンは強度が証明されているものをオススメする
車検で強度不足と言われたら付け替えなきゃならんしな

あとピロ式はボールが削れてガタが出やすいからね

>>585
14000円くらいならトーコンのことだろ。キャンバーキットはもっと高い。
ちなみに寝てるタイヤをまっすぐにするのはキャンバーキットな。
トーコンは内股になったタイヤをまっすぐにする。

なるほど…みなさん親切にありがとうございます!!ﾀｲﾔ代.長く乗ることを考えれば必要だって事がよくわかりました!ちなみにｵｽｽﾒのﾄｰｺﾝのﾒｰｶｰなどありますか?

1･2･3
ﾀﾞｰ！

>>553
とりあえず今日から大阪府民になりますた。
が、まだバタバタしてまして……('A`)

エスペリアのダウンサスで下げているんですけど
アライメントやトーコンなどやっていません・・やった方がいいんですかね？
クリアランスは、指1,7本くらいで15インチ履いてます。
下げてから2000キロ走りましたが片減りは出ていません。

リアのトーコンとキャンバーキットを付けた場合、改造申請しなくちゃいけないの？
何軒かのディーラーで訊いたら改造申請しなくていいってところと、
キャンバーキットだけする、両方するってところもあってバラバラなんだけど。

>591
店長おかえり〜

>592
アライメントとらないで真っすぐ走るのか？
喜んでトーロッド付けてる俺って…orz

>594
ハンドルを放すと微妙に右に傾きます・・

>>595
右に切れていくなら危険だぞ
高速道路なんかじゃ水はけをよくするために、若干かまぼこ状になってる

>>593
日本語でOK

>>596
マジでつかorzまったくのド素人なんで分からんかった。
近いうちにアライメント取った方がいいよね？

>>581です。
遅くなってしまいました。>>582さんありがとうございました。
ちなみにセットのタイヤは２１５/４５-１７です。
当方は前期の純正ローダウンです。

どうでしょう？？履けますか？？

>>592
2000�`じゃそんな片減りわからんだろ。
20000�`くらい走ればよーくわかるよ。という俺もエスペリアｗ

俺のＳ‐ＭＸ、燃費街中で6、7キロ、高速で10キロ。17インチで扁平タイヤ履いてるからかな？空気圧上げたらいいのかな？維持費かかるから売って、軽にしようかと今考えてる(´〜`)。形は気に入ってるけどね。走るラブホって言うな！

>>592
指1.7本ぶんのダウンサス？フェンダーにタイヤ擦らないのか？

>>601
車が悪いんじゃない運転の仕方が悪いんだ
アクセルをばたつかせてないか？エンジンってのは一定回転で走行してると燃料の消費量がすくなくなるんだぞ
満タン法で燃費を計算すると12.7キロでたぞ
主に通勤に使用 片道40キロ

後期型の用品でさえ、販売店からの新品入手は絶望的なのか．．．．．残念

>>603
それ凄い！

20000キロも走ったら溝なくなるよ、
2000キロで十分わかる、

>595
右に曲がる車を強制的に真っすぐ走らせてる時点で
問題なんジャマイカ？
素人だからこそアライメントはちゃんととりたいね。

エバポ洗浄したいんですがDIYで可能でしょうか？
どこにあって、どうやって外すのかさえ解らない状態ですが。
エアコンを使うこの時期は匂いが気になります。

>>599
>>582

同じ回答になるな。

店長名古屋じゃなくなったかぁ。頑張れよ大阪生活

今日車検のお知らせハガキが来てた。
車をＤへ持ち込み＋引き取りでエンジンオイル＋エレメント交換無料らしい。
でもリサイクル料金が12320円だって…orz
総額いくらぐらいになるんだろ。見積もり行ってこよ。

7月車検に通すと9年目突入か

最近は欲しい車ないし、この変なスタイルと
乗り心地の悪いローダウンが気に入ってる。

もう少しだけ大事に乗ろうっと。

>>

>>593
この前クリオでリアのキャンバーとトーのアームを交換する場合は
改造申請が必要と言われましたよ。
半年前は改造申請の必要ないと言っていたのに・・・

ヘッドライト交換って自分でできますか？あと店でやるといくらぐらいか分かりますか？質問ばっかりなんですがタイヤの種類によって車高って変わりますか？最近タイヤ変えたんですが前より車高が高くなってしまって。車にあまり詳しくないので教えてください。

タイヤの外径は銘柄によって微妙に違う。明らかに変わるほどでもないけど。
新品だとチビたのと比べると車高が上がり気味に見えるものですよ。
底を擦っていたところで、擦らなくなるくらいだから。

>>615
二度と来るな。

>>615
ヘッドライトの交換は、バンパー外さないと出来ないよ。

>>617
お前死ねよ

615ですがありがとうございます。タイヤ変える前は車高はそれなりに満足していたんですが変えてから微妙なんでローダウンを考えています。

>>619-620
わざわざPCと携帯から書き込まなくてよろしｗ

>>619-620はこんな答えを求めていたのかもな

ググればでるだろ
これだからDQNは嫌だ

みたいな

>>ヘッドライト交換って自分でできますか？


どの部分を外せばヘッドライトが外れるか車を観察したことありますか？
調べるという努力を知らないあなたにはヘッドライト交換なんてできません


>>あと店でやるといくらぐらいか分かりますか？


こんな掲示板で聞いても意味がないと思う
直接電話か店員に聞いたほうが早くで確実


質問ばっかりなんですがタイヤの種類によって車高って変わりますか？


空気圧・ビートの硬さ・タイヤの溝・ホイルとタイヤのサイズ

何だか荒れてまつね

ＴＶＣＭコピーでは、Ｓ−ＭＸは「ステップバーン」とか謳われていたが、実際にＫカーのライフ・ステップバンとの“血縁関係”などございますか？

2年前こいつと出会ってから
色んな所に行った。ちょうど無職の時で県外面接や就職活動に頑張って6万キロ走った相棒。
ついに1７万キロで天に召されました・・
さようならorz






んで、再来週に12年式６万キロの後期型が納車されますｗｗ
ひゃっほーｗ

>>626
あなたはＳ−ＭＸに獲りつかれています
そしてわたしも（ｒｙ

質問があります。
今日車をおりたらボンネットからシューシュー音が
聞こえたので開けてみたら何か甘めの？匂いがしました。
どこか悪いのでしょうか？
RH-1前期型です。

>>628
ラジエーター

>628
とうとうヒビ入っちゃったのね。
俺のもそろそろかなぁ

>>628でつ。
やはりラジエター割れてましたorz
二万程かかるそうです。
皆さんもお気を付けて。
おじゃましました。

ラジエーター割れるのってS-MXの持病なの？
俺のは10年式9万キロなんだがそろそろやばいのか？

S-MXのバーナーはH4ですか？

>>633
そーです

>>632
ボンネット開けたらラジエターの上部が見えるから確認するといいよ
白く腐食していたら割れる可能性うｐ中
下側が割れる場合もあるけどね

>>635
白くはないけどなんか色褪せている感じだorz

>>636
それが前兆だ
よーく見ると小さな亀裂みたいなのないか？
社外品の新品なら15000円ぐらいであるから蒸気を吹く前に対象しようね

普通に走っていて４速に入った時に変な音がするんですがなんでしょう?ﾁｷﾁｷorｼｬｷｼｬｷみたいな音がします
12年式 後期型なんですがO/DをOFFにしたら音はしなくなるんですが…

仮に走行中ラジエターから蒸気が出て割れてしまったらそのまま走ることは不可能ですか？
JAFを呼んだ方がいいですか？

クリアまたはコンビテールつけてる方。
反射板どこにつけてますか？あと、ｶｺｲｲデザインの反射板ないですかね？

>>638
Ｏ／Ｄ ＯＦＦで音がしなくなるって事は４速に異常があると判るんだが
音の原因はﾜｶﾗﾝ


>>639
動くことは動くけどエンジンブロー覚悟してね
しばらく走って→水補給→走って→水補充の繰り返し


>>640
コンビテール付けてるけど反射板はつけてないね
他車種のリフレクターを埋め込むって方法もある

ハンドル切るとカタカタ音がするんですけど・・
別に音だけで重くなるとか症状は出ないですけど

>>642
ドライブシャフトブーツの破れだと予想
ベアリング内にゴミが進入してベアリングが鳴っているのだと思います

ハンドルをどちらかにめーいっぱい切った状態でドライブシャフト部分を見てみると判ります

只今１２年式４万５千キロ

ATFを変えるかどうかだまよってます

ＡＴＦは２万キロごとの交換が理想的です
下抜きですが５０００円ほどで交換できると思います
Ｓ−ＭＸはミッションのトラブルも多いようなので、交換をオススメするよ

ATF5000キロてw
自動後退の方ですか？


ところで最近軽からこれに乗り換えようかと考えてる40のｵｻｰﾝですが
良いとこ悪いとこ、みなさんどうです？

ｻﾝﾙｰﾌ付の中古車はやめとくべき？

４０のオサーンじゃ腰悪くするよ。



と、腰痛餅の１９の若造が言ってみる。

>>646
４０歳にて視覚障害か？
「ＡＴＦは２万キロごとの交換が理想的です
下抜きですが５０００円ほどで交換できると思います」

自動後退なんて(´･д･)ｲｶﾈ

>>643
へー　詳しいんだね
ありがと

>>646
★悪いとこ・・・
新車時からATが弱い。
乗り心地が・・・
前期型はすでにヤレはじめてる。
ベンチシートはホールド感がない。
内装が安っぽい。
ノーマルの個体が少ないかも。
その辺でよく見かけすぎ。

☆良いとこ・・・
ベンチシートでイチャイチャできる。
デザインがいい。古臭さが却って新鮮。
パーツが豊富。
大きく見えるが、見切りが良い。
リアシートが広々。
シートが高いから乗り降りが楽。
背の高いミニバンだが、意外と運転が楽しい。
かつてのタイプRと腰下が同じB系エンジン。
小物入れが豊富で小物の保管に困らない。
運転席側のリア側面のガラスがパノラマっぽくていい。
車中泊が快適。

9年式　12万5千キロ　黒４ＷＤ

走行中にフロント足回りからガリガリと異音がするのは時々あり

ギア　2速から3速のシフト時に滑っている感じあり

でもまだまだ付き合うぞ！

ショックぬけたんだけど4本でなんぼくらいするかな？

前期型と後期型では、人気車なのは、どちらですか？

>>653 前期の顔と後期の顔どちらが好きかによって別れると思うぞ
後期の方が何かとオシャレでおすすめ

前期乗りを敵にまわす気かお（# ＾ω＾）ﾋﾞｷﾋﾞｷ

ﾋﾞｷﾋﾞｷとかいってんじゃねーよﾊｹﾞ






でも前期型 大好きです _|￣|〇

これと同等のカテゴリー？の車ってオーパとか？？



ちなみにこの車ほしいんだけどDQNに見られそうで(´･ω･`)
ドノーマルのりいますか〜？

保険の等級どのくらいかな

>>656
後期乗りだが、１７インチで少し車高下げてる以外は純正エアロだけ。
ほぼノーマル。

>>655
ほんとの事ジャマイカ？
前期はおもちゃみたい
後期は高級おもちゃみたい

>>656
ＤＱＮに見られるかどうかは乗ってからの話だろ
とりあえず車買おうね

後期の内装は知らないけど外観(ヘッドライト部分)だと…

前期→男
後期→女

って感じがするかなぁ

そんなあたしは前期乗りなんだけどねぇ

後はラブラブベンチシートを選ぶべしＷＷＷ

オイル交換してきましたage

リアのヘッドレストってオプションなんですか？買った時からついてなかったけど…
買うといくらぐらいでしょう？

得てして自分が乗ってる型が一番だと思うもんだ。
外から見てる人の方が冷静に判断できる。
最初だけバカ売れして、売れなくなったのは事実だけどな。
オレはこの車に限らず涙目自体が好きじゃないな。
この車は涙のせいで前期の方がワイドに見える。

>>662
ホンダディーラーで買うと高い＆在庫なしの可能性が高いので
解体屋なので中古で購入したほうがいいかと

>663
ワイド感が欲しいなら俺みたいに黒帯にするべし。
ただし、ドアノブはボディ同色てな特別仕様ｗｗ
ヘッドライトの形状よりバンパーの形状が問題でしょ。
後期の純正は中央が丸開きだから視覚的に(ry

いじる前提でS-MX後期を買った
まだエアロを付けただけですげぇ中途半端…
次は新しいアルミを投入しよっと

ワイド感とかなんとか言ってないで
フェンダー出して3ナンバーにしろ

ワイド感がだしたいなら、バンパーを厚みのないエアロに変えて最低地上高を2センチぐらいに下げればワイドに見えるぞ

>668
そんな感じの仕様で乗ってるけどｗｗｗ

>669
そんな車高で走れるの？
俺は腹下１０�aでも厳しいのに･････｡

>>670
走れる。俺も前の車はそれくらい下げてたけど神経使うし走れるとこ限られるんで今はノーマルで乗ってる。

最低地上高とはホイールベース内で一番低い所な。

>671
２�aなんてウソですよね？
>672
フォグ付きフロントバンパーやマフラー出口はどうなんの？

エスティマ乗ってたんだけどオイルパンが一番低かったと思う。
エアロは厚みの少ないエアロでマフラーレスでした。
エアロと地面で3〜4ｃｍくらい。走ってて路面の凹凸で少し跳ねただけで腹すってましたorz
もちろんコンビニとかはいれなかった（下手だったのかもしれないけど）

最低地上高２ｃｍは嘘
バンプしたらこする

エアサス、ハイドロで2ｃｍならｱﾘだけど車高調で2ｃｍはネタでしょ

>>675
エアサスって知ってるか？
誰も最低地上高2センチで「走れ」なんて言ってない
走行してる人はいるみたいだけどね
>>671みたいな人ね


エアサスじゃないが腹着地レポあるから↓
http://www.club-miniban.com/gin-smx_asimawari.htm

ちなみにエアサスで走行可能な車高ってのがこれだ↓
http://www.club-miniban.com/smx_easasu_shoukai.htm

>>673
オーバーハングの部分の地上高は計算式があるんですよ。
オーバーハングの長さによって変わります。
短い方が低く出来ます。この車は短いから低くても車検はオッケーかと。

>672
車検ではマフラーやメンバーなども最低地上高にひっかかる

あとブレーキ踏んだりしただけでフロントバンパーすってたよｗ
今だに3ｃｍくらいの隙間で走ってる人もいるけど本当に実用的じゃないorz

当たり前ぢゃんｗ

ヘタったダウンサスつけるのってやばい？
解体屋からもらったんだけど結構錆があります。

足回りはちゃんとしたものをつけておいたほうが・・・（;´Д｀）

>>682
乗ってて危ないからまともなの買いな
高速走行中に足回りフラフラだと危ないだろ？

やはり新品の方がいいのかー
10万キロ超えたからついでにショックも変えるかな
ドノーマルで乗ってたけど、どうしてもタイヤハウスのクリアランスが気になって・・

>>685
なら車高調でも買いなされ

車高調ってド素人でも上げ下げできるかな？

栗尾の社員ってなんであんなｷﾓﾁﾜﾙｲの？

>>687
ものさしと力があれば誰でもできるだろ
不器用じゃなきゃだが


>>688
人事課の才能

>>687
ネジ部分に砂噛むの注意な

>>687
素人のｺﾞﾝｻﾞﾚｽができたから田中にもできるよ

今日、親父の運転で後席に座ったら乗り心地が最悪だった。
純正サイズのタイヤでもこんなに跳ねるのかとorz

>>692
後部座席は特に最悪。
純正でも悪いんだからｲﾝﾁうｐしても一緒だぜ

>693
つい最近まで18in.だったから、ゴツゴツも経験してます。

そこでウレバンですよ

GABの車高調なんすけどウレタンバンプラバーに変える必要あるかな？
そもそも底突きしてないと思うし。
減衰力いじってみよ。

大学1年生でS-MX乗ってるんだけど、ﾛｰﾀﾞｳﾝって自分でするんですか？？いくらくらいかかりますか？

>>697
大学やめれば？

それは無理です。

S-MX降りるしかないな

>>697
高いのムリなら切っちゃえよぅ

>>679
そろそろマジスレしてやっか
ローダウンのやり方がいろいろあってさ
１：ダウンサス（○：低価格 ×：乗り心地の悪化
２：エアサス （○：車高を室内から調整でき、１００ﾐﾘほどの調整幅がある ×：高価で小まめなメンテが必要
３：車高調 （○：車高を調整可能 ×：調整部分がサビ・固着して回らなくなる
さぁ>>679ならどれを選ぶ？

>702
張り切ってマジレスしたはいいけどアンカーミスってますよ(;´Д`)

>>703
(;´д｀)やっちまった

前期純正エアロで車高調付けてる方、リアＭＡＸ下げで地上高どのくらいですか？

店長みてますか？

見てますよ

店長はSMX降りたよ。違う車の某所にいる

マジっすか！？


と釣られてみる。

店長最近みないね
まだネット回線が不調なのかな

最近、エアコンが匂うんだけど
S-MXってエアコンフィルターある？
交換したいんだけど車初心者なもんで。。

なし

>>711

カーセクのしすぎでは？

ダッシュボード外してエボバを洗浄すれば少しは改善される希ガス

後期LDですけど、純正フォグのレンズの中が雲ってきたんで掃除したいです。
でも、どうしたらいいかわからない…

>715掃除なんてできないよ、新品にかえるか、ﾌｫｸﾞ外して水で洗えバカたれが

栗尾死ねｗｗｗ

S-MXは全車フルフラットになるんですか？
仕事関係で車中泊をしなくてはならなくなってしまったので気になりました。

ｾｸﾛｽに使いますと正直にいわない子には教えません

ごめんなさい。
ｾｸﾛｽ目的です。

栗尾根死ね

フルフラットだけど所々ボコボコしてるよ。

バック走行中に間違えてPにギアを入れちゃって、ガガッ！って音がしたけど
ATのギアがイカれましたかね？一応その後バックも普通の走行も出来たけど
衝撃がすごかっただけに心配。まだ買ったばかりだし最悪だぁ…

心配なら整備工場かディーラーにGO

>723
前に乗ってたインスパでやったことある。
走行自体に支障はないが、走行中にミッションがカシャカシャ
鳴ると思う。
O/Hには３０万円程かかるとディーラーに言われたから
そのまま乗り続けたけど特に問題はなかった。

>>725
走行中にミッションがカシャカシャって結構うるさい音ですか？
直す金ないからこのまま乗るしかないけど、まいったなぁ…まぁ壊れなければいいか

アホンダのＳＭ−seＸってホテル代出せないｸｿみたいなのが乗るダンボール箱？
前走ってるだけで気にくわねえ。この前あおったら池沼がフルブレーキ踏みやがったからボコボコにしてやったわ。
これでホントの障害者になったね。おめでとー！！

>726
あなたの場合で全く同じ症状とは限らないので参考程度に。

回転数と比例してカシャカシャも早くなります。
音量は大した事無いですが、結構耳に入ってきます。
気にしなければ桶。
忘れた頃に鳴りだすので何の音だろ？と思われると思いますが
間違いなくミッションですね。
僕の場合、原因を忘れていたのでディーラーでベアリング
交換など無駄な事をしてしまいました。
もぉ少し様子を見て気になるようでしたらディーラーに
相談してください。

長文失礼。おやすみなさい。

>>727
黙れチンカス童貞が
アオるとか餓鬼のやること精神年齢低すぎ
消えうせろ。

がはは低脳をからかうとおもしろいな〜
また遊びにきますよーﾌﾟﾌﾟ

>727
どーせ相手が弱そうだったからボコれたんでしょＷ
反対にボコられなくてよかったねぇＷＷＷ

>>730
そんなおもしろいか？
つまらん人

>>728
よくそんな状態で乗ってたな。まぁこの車はそんなの気にしないｷﾁｶﾞｲしか乗らないかwww

栗尾氏ねｗｗｗｗｗｗ

栗生のジャージとかルアーとか、返せよ

年内にS-MXに乗り換えを検討中でつ

特にチェックが必要な所ってありまつか？

足回り、シートのヘタリ、ATの滑り具合位じゃない？
ｲｼﾞってあるのは買わない方がいいと思う

てゆうか、みんなsageようぜ！

そうだね　さげないと荒らされちゃうよ。

>>737
ﾚｽありが�d
ｸﾞﾚｰﾄﾞがﾛｰﾀﾞｳﾝで無改造車を予定してまつ

他の車のチェックと同じで桶だね

当たり前ですが、高年式、低走行距離を中心に探した方がいいかと。
前期型なら試乗したりしてよく見極めた方がいい。10年目近いし。
人気があるから同年式の他車と比べると値段が高めで推移してるみたい。
だから高いからと言っていいタマとは限らないからね。値段に惑わされないように。

質問はageてもいいと思う。

>>740
りょ〜かい！じっくり探してみまつ。

>>706
時々携帯から見てるデスよ。
メールできなくてｽﾐｿ('A`)

うわっ店長さんだ　おひさです。

うわまだいたんだ

>>737
何でageちゃいけないんだ？
何でお前がそんな事決めるんだ？

>>744
うわお前もまだいたんだ

↓はい次

ところでウィンカーミラーつけてる人いる？

雨の上り坂で信号待ちしてて、いざ発進しようと思ったらリアタイヤが空転してあせった。。
特にタイヤが擦り減ってないし、SMXってこんなことよくある？

180S-MXかよ

この車のステッカー恥ずかしい

リアが空転？FFなのに？
横方向に滑ろうとしたんじゃないの？
雨だと滑るよ。FFで登りでリアが滑るのは考えにくいけどね。
フロントが滑ったのと勘違いのような気がする。

>742店長殿
一応メールをしたんですが、確認できてないですね。

申し訳ないんですが、今回の件は取り止めにして
いただきたく思っております。
店長からの連絡が遅いとかではなく、現状で欲しい物
が見つからないので、このまま使うと決心した次第です。

京都と大阪も近いことですし、機会があればお会いしたいです。

Boschの社員なんですけど、Boschのバルブってどうですか？
何かあんましパッとしたイメージないんですけど。

物量的にPIAAやレイブリックに負けてますね。
エンスー的なイメージがある気がします。
あと、ホーンですか。

9000ケルビンのバルブつけてるんですが、雨の日見にくいんだよね。

栗尾に朝鮮人が勤めてる件についてｗｗｗ

>>756
んで？

最近運転していて車体がすべるような感覚におそわれる。
段差を乗り越えた時にリアが振られる感じで、垂直に段差を越えれば平気なんだが斜めに入ると振られる感じがする。
考えられるのが、ショック＆サスのヘタリ・ブッシュの破損
スタビも考えられるかな？


車体詳細
ＦＦ 12年式 5人乗り カスタムベース
ダウンサスでローダウン

キャンバー付けすぎとか。ショックのヘタリなら底付きしてない？

キャンバーはついてるけど、そんな酷くはついてないよ。
ダウンサスだから底付きしてるだろうなぁ…
同じ症状の人いないかな？

中古で後期の標準5人乗りを買いました
先日納車されましたが、シートの出来の悪さにアゼン．．．．
下取りに出したボログルマよりもひどいとは．．．orz

またレカロ買うかぁ．．．．．

居住性をとるかのり心地をとるか取り回しをとるか


まぁ試乗しなかったおまえはm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬﾊｰｯ!

>>760
ということは底付きはしてないね。
底付きしたときは、ものすごい衝撃があるからね。

>>673
そんなすごい衝撃は1度か2度体験したかな？でも前期に乗ってたときの話ね。
素直に車高調いれるしかないかな…
症状が改善される保証はないけどね(･ω･;A)

皆さん内装はどうしてますか？
買って後悔した内装品とかありますか？
私はエアコンのダクトとスイッチをメタルにしましたが物足りなくて。

インパネとかを自作ペイントで白にしたいんだけど素人だから
失敗しそうだ・・

簡単だよ！

748だけど、今日も雨の上り坂で発進するとき空転して危うくハンドル取られるとこだった。。
指摘どおりフロントが空転してると思うけど、今までFRしか乗ったことなかったからちょっと怖いわ。
これはFFだからしょうがないのかな？皆どう？
タイヤも擦り減ってないし、考えられる原因は発進のとき勢いよくアクセル踏みすぎぐらいしかわからん。

>考えられる原因は発進のとき勢いよくアクセル踏みすぎぐらいしかわからん。
たぶん↑だと思うけど、リアのブレーキが引きずっている可能性も考えられる。

俺は北陸なんだけど、雪道はゆっくり発進が基本だから一年中ゆっくり発進

>>766
自家塗装するのもいいけど、頻繁に接触・すれる箇所が剥げてくるから
上から貼り付けるパネルの方がいいような気がする。

塗装とレザー貼り付けの合わせ技挑戦してみて

>>768
>考えられる原因は発進のとき勢いよくアクセル踏みすぎぐらいしかわからん。
それ以外考えられないでしょう。S-MXはアクセル軽いから踏みすぎる傾向がある気がする。
上り坂だから慣れが必要なんかも。。

おはよう。
質問ですが、18ｲﾝﾁの場合
215/40
215/45
225/40
どれがいいんで初夏？

>>772
扁平４５だと外径が変わり過ぎるから、４０にしといた方が無難

ＳＭ-Ｘに乗ってる皆さんって、やっぱり車内でやりまくりなの？

>>774
それはフロントヘッドレスト常外しの人だけです

俺は先を見越して常時ヘッドレスト！
倒したことはないが('A`)

777

昼寝するから常にヘッドレスト外してある

1速から2速になる時の変速ショックがひどいな…この車はATがショボいの？

ご名答

携帯からｽﾏｿ

ｴｱｺﾝの効きが悪くて、ｽﾀﾝﾄﾞでｶﾞｽ補充してもらおうと思ったら、ｴｱｺﾝ自体がおかしいって言われました。
いろいろ説明してもらったけど、知識無いのでサッパリ分からん‥。
ｴｱｺﾝの修理代はいくら位かかるんでしょうか？

ちなみに新車で購入、前期型で81000km走ってます。

よろしくお願いします。

歯石を取りに歯医者へ行ったら
虫歯がありますっていわれました
治療費はいくらくらいかかりますか？
って事だね

栗尾って朝鮮系なの？

>781風量調整のカバー外して裏見て見な

最近オートマがおかしい・・
減速して再加速しようとすると、回転数が上がらずすぐキックダウンする・・
前期9万キロです。中古車なんでATFオイル交換暦などが分からないので
変えていません

ホンダの車ってそんなもんでしょ

>>781
2万8千円ぐらい

>>752
そういうことなら仕方ないっす。
ヲレはヲレでなにかめぼしいホイールを探すとするですよ。

てか、今度18ｲﾝﾁホイールを貰える予定なんだけど、7.5Jのoff+42だからフロントがハミタイする悪感orz

やっべ、バッテリーあがってしまってオーディオの設定もとんだみたいでセキュリティコードいれないとオーディオ使えなくなったんだけど。。
中古車だからセキュリティコードわからんし。
前の所有者に聞ければいいんだけど。。

>788
店長ありがとうございます。
俺から言いだした事だったんですが･････｡

ホイール貰えるんやったら、わざわざ俺のボロホイールに
無駄金を出さなくて良かったです(ﾉд`)

最近中古で買ったんだけど、この車って純正のスモークが薄くないですか？
あと、運転席の内側の窓に小さいカーテン付けてる人いるけど、あれは違法なの？
これからの時期陽射しが強くてキツイからカーテン付けたいんだけど…

>>791
まさかカーテン閉めて乗る気！？

元祖走るラブホだから俺はカーセックスしまくった。だが潔癖性の俺には手荒い場が必要だから必ず公園の脇だったな

>>792
いや運転中はさすがにカーテン閉めたら危ないけど、車内で休むときには
カーテンあったら便利だと思って(;^_^Aちなみに俺は潔癖症だしシート汚れるの
ゆるせないから車内では絶対にHしません。俺はきれいだけど相手は絶対汚いから

俺はきれいだけど相手は絶対汚いって…傲慢な奴だな
もしくは精神病かも知れませんよ。潔癖症すぎて、他人は全て汚いと思うようになる

http://hazihazi.80code.com/hazihazi/image3/2006062201.jpg

>>791
たしかに純正のスモークは他社のと比べて薄いね。

スモークなんていらない

スモークはいる

素材はレアが一番

タイベルとウォーターポンプ交換って１日で終わりますか？

>>801
やるとこに訊け

いや、やった人の意見を聞きたいのです・・・

おれは二日かけて交換したよ

二日ですか。結構かかるんですね。

作業自体１日もかからないけど､混み具合で数日要する事もある。
だから直接聞け。

>>801
ここで聞いてどーする？

>>801
なんでもＤＩＹでやってみたいって事かな？

ヘッドライト点灯しなくなったので点検してみると裏のプラスチックが溶けてた。ディーラー行ったらソケットを渡された。 DIYした。なおった。

>>810
ハイワッテンジーバルブでも付けてたのか？

>>811　スタンレーw

タダで貰えて良かったじゃん

質問です
前期型に乗ってます
パワーウィンドウスイッチを後期に変えたいんですが、配線いじらなくても簡単に着くのでしょうか？
ついでに質問はageた方がいいですか？

>>814
前期と後期じゃソケット形状が違ったはず。ついでにイルミの追加が必要
質問ならageでいいんじゃないか？

ドアバイザー装着車の金具部分の画像を見せていただけませんか？
ヤフオクで買ったんですが付け方が分からなくて困ってます･････｡

>>814
age.sageなんて自由ですよ。

>816です。
今雨降りの中やってみたら出来ました。
ウェザーストリップを外す発想がなかったのですが、
山羊座が１位だったので完璧です。



ﾁﾗｼ裏＆自己解決ｽﾏｿ('A`)

>>814
＞パワーウィンドウスイッチを後期に変えたいんですが
後期に変えるとどうなるの？

>>815
レスありがと
ということは、車体側ソケット加工とイルミネーション用の電源引っ張って来ればいいのかな？
詳しいやり方知ってる人が居れば教えてもらえると嬉しいですage
>>819
後期はスイッチにイルミネーションが付いていて夜使いやすいんだそうです。

【sage】たほうがいいかと思います。ポルシェが走ってくるのでｗ

>>821
何でだ？意味分からん？

前期ローダウン乗りです
ナビ欲しいんだけど、みんなどんなナビ付けてる？俺の車はMDCDﾃﾞｯｷが
装着されてるから埋め込み式のナビはダメだよね？

>>823
そのまま残すんだったら、オンダッシュモニターしかない罠。
オンダッシュだと、DVDの音声をFMトランスミッターで鳴らすことになる。
せっかくなのにショボイのは嫌でしょ？
デッキに外部入力が付いていればオンダッシュでもいいけどね。
デッキ横の小物入れを潰して加工して付ければモニターが綺麗に入る。

どうせ高いんだから、インダッシュナビにしてごっそり替えたらどうよ？
元々付いてるのが高級機でなさそうだから、ごっそり替えた方が満足度が高い。
操作系も統一できるし。
最近のはハードディスク付いてて、音楽を録り溜めておくことが出来るよ。
ナビの機能を考えるとカロかパナがいいよ。楽ナビあたりがいいんじゃないのかなあ。

>>824
なるほど。今ついてるMDCDﾃﾞｯｷ古いから取り外してHDDナビつけるのもイイかも
だが値段がなぁ…HDDは20〜30万でしょ？早く値下がりしないかな。色々教えてくれてアリガトね！

>>825
諭吉さんをちょっと追加すれば使い勝手が得られると考えるとどうだろうか。
作業できる友達や持ち込みで取り付けしてくれる店を探しておいてから、価格コムで安く買うのがいいね。
たまにABなどで激安で山積みにしてる時がある。
こないだ、食事と旅行のお土産を工賃として友人の兄の車に楽ナビを取り付けてあげた。
友人を使えば安いもんでしょ。こっちは割に合わないけども。

>>825
少し前のHDDナビなら中古で十万くらい。機能はもの足りないかもですが検索は早い。
外部入力付きCDMP3デッキで新品四万＋MDチェンジャーで三万
フィルムアンテナなど付属品を考えて二十万で揃うんじゃないかな？

2WD用のﾏﾌﾗｰってと4WDには付かない？

>>828
付くものと付かないものがある。
欲しいメーカーに要確認。

ﾄﾘﾌﾟつけ忘れたorz

標準仕様のSMX中古で最近買ったけどいいね。
初めはローダウンがいいかなと思ったけど。
色はホワイトでキーレス、電動格納式ミラー、盗難防止装置、DVDナビ、オーディオまでついてるし、どっかいじったような箇所もないし。
まじめな俺には標準仕様で良かったかな。

SMX乗る時点でまじめも糞もねーよ

ワイパーの錆びが気になるんですけど簡単に交換できるんですか？

>>833
漏れも気になる。リアのように他社製品と交換できるのかな？

AZECT ST.MAYのｾﾝﾀｰ出しが欲しいんだけど、問い合わせ先がわかんないんです
HPとかある？ぐぐってもでてこない

>>833-834
紙やすりで錆落として
艶消し黒のスプレーで塗装汁

>>835
http://www.azect.co.jp/

SｰMXってATが弱いの…？確かに運転中に1速→2速のギアチェンジがうまく上がらなかったりする
この前、運転しててバックしてたんだけど、途中で間違ってギアをPに入れてしまい
ガギギッ！って音と共に車もガックンって止まった…これAT壊れたかな？
その後バックもできるし普通に走行もしてるけど心配で…AT壊れるとどんな症状があるの？

何でバックしててＰに入れるんだ？

>>838　　　　　　　　　　どんな症状…

スマソっ　サゲるの忘れてました

>838
俺が書いた>728が読めるか？

正常位はスムーズに出来たんだけど、バックが苦手で…
でも最近バックができるようになりました！特に女のケツをわしづかみにして
ケツ穴を拡げて見ながらチンポをピストンするのが気持ちいいんです！！

へー

質問ですが、
S-MXの購入を検討しているのですが、
ローダウンじゃないS-MX乗ってる人
どう思いますか？
エアロも何もついてない奴。
ｷﾓｲですか？
いじるのに興味がないと乗っては駄目ですか？

別にいいんじゃね？
ノーマルで乗ってる香具師も結構いるし

漏れも年内に購入予定だよ

12年 ﾍﾞﾝﾁｼｰﾄ乗りですが
ﾘﾔのｻｲﾄﾞﾄﾚｰ下あたりの収納ｽﾍﾟｰｽ(ｼｰﾄを跳ね上げないと使えないようなﾄｺ)を皆さんはどんな感じで使ってます?

>>847
CD入れてます。カナリ入るから重宝してます

今日、下回り見てみたら運転席側のエンジンルーム下にある
シルバー色した所からオイルっぱいのが滲んでたorz

>>845
センスのある漏れがハッキリ言いましょう。
後期なら全然おｋ。前期なら黒以外はダサい。
ダサいS−MX、NO1は・・・・前期オレンジノーマルにｹﾃｰｲ

後期のノーマルはOKで前期のノーマルはダサいってなる論理はわからん。

同じ車なのに。
オレンジ乗りは来たらダメっぽいですね。さようなら。

てかなぜこの車にしたの？

ﾐﾆﾊﾞﾝのが広いしあえてこの車を選んだ理由を教えてください


いまお出性かこれかでなやんでます(´･ω･`)
やっぱお出性のが乗り心地いいのかな
ちなみにお出性は初期型SM-Xは後期ね

2列シートだから。ベンチシートだから。

>>851
マジレス。
前期Fバンパー下は内側に思いっきりロールしてる。しかもツルツル。
それに比べ後期Fバンパー下はあたかもエアロをつけてるかのような切り口になっててバランスがいい。
前期初期型で言う黒帯下に溝（ライン）があることによりあたかもエアロを装着してるかのように感じる。

しかしそんな前期でも黒に関しては色の特性上、ロールしてる部分のシルエットがはっきりしない為、
欠点が隠れて見える。まあ目の錯覚だな。

リアに関しても分かりやすく黒帯の場合で説明するが、
前期は黒帯の下の部分がツルツルなのに対し、後期は一本溝（ライン）が入ってる。
これにより前期同様、ノーマルバージョンにも関わらずエアロを装着してるかのように感じる。
あくまで前期との比較の場合な。なおサイドに関しては前期も後期も変わらない。

>>853
S-MXはミニバンではないと？何のカテゴリーだと思ってるの？

トールワゴンじゃねーの？？
この車をﾐﾆﾊﾞﾝとかゆう人はじめてみた

>>855
それはおまえの好みであって､他人の好みはそれぞれ違う。

俺はS-MXをコンパクトだと思ってる。２列シートで４�b無いんだからね。
そもそもミニバンの定義がﾜｶﾘﾏｾﾝ。

S-MXはコンパクトミニバンだろ？発売当時からそう宣伝してなかった？
カー雑誌等でもカテゴリーはミニバンで分けられてるよ。

>>845です。
レスくれた方ありがとうございました。

S-MXという車はカスタマイズする事前提で
買われる方が多いのかと思い
気になって聞いてみましたが、
必ずしもそうじゃないんですね。

S-MX購入後は
車で寝泊まりしながらいろんな所に
旅行とかしたいなと思っています。

ミニバンの定義は1BOXにボンネット室がついたのがそうだって聞いた事があるが…
初代エスティマやオデが出た時の話だが。
だからトールワゴンってのがよくわからなかったりする。
エディックスやモビリオもミニバンだからね。

おれは後期型の標準
乗り心地も言われるほど悪くないし、前期に比べて細かなところが結構改良されてるし
LDみたいにいじられてないし、不人気グレードで安いし．．．．
ある意味お買い得
遠出しかしないので、最近10km/Lを切ったことがない
密かにLDより燃費がいいのもポイント

後期の標準は下手したら前期のローダウンより洗礼されてね？

洗練な

>>849
それはミッションケースからかな。
ほっといてもミッションがあぼ〜んするだけだから早めに直すのが吉。
ガスケット交換だけでいけそうなら安めで済むだろうし。

ちなみにヲレは前期型に乗ってたときに、ミッションケースにヒビが入って(原因不明)それに気付かずにミッションが
あぼ〜んしたことがあるorz
そのときは新車で買って半年だったからＤラーが保証で直してくれたけど。



あと、話は変わるけどS-MXはミニバンではないと考えてる(個人的見解)

ヲレ的ミニバンの定義は、３列シートで６人乗り以上の2BOX形状であり、車体全長が4500�_を越えるものだと考えてるから。
そういや車板のミニバン叩きスレでもS-MXはミニバンではないと結論がでてたような希ガス。

雑誌などでミニバンと一緒にされてるからミニバンになってしまうなら
イストやファンカーゴやbBやFitまでミニバンになってしまうお。

だよね。


ﾐﾆﾊﾞﾝじゃでかすぎてｲﾗﾈ 、でもｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾝﾞやコンパクトじゃ狭くていやだ
こんな俺にはﾋﾟｯﾀｼなんだよな


モビリオにするかオーパにするか悩むなぁ

そう、
ミニバン→でけーよ。そんなに人乗せねーよ。
コンパクト→せめーよ。人乗せねーわけじゃねーよ。
S-MX→あらいい感じの大きさじゃない！

この大きさでベンチシート、４人乗りだからたまんないよね。

>>868
禿同

俺がこの車を買った理由
後席足元が非常にゆったりしてたから。
前に乗ってたセダンは後ろがギュウギュウで同乗者が可愛そうだった。
今は乗り心地の悪さである意味気の毒に思う。

スタイリングなんて殆ど拘らなかったが、今では気に入ってる。
あと数か月のローンが終わって暫く乗ったら後期を買おう。

Ｓ-ＭＸの後期って平成何年式が最後だっけなぁ？

後期の普通のシートって前期につくのかな？ベンチじゃなくしたいんだけど。

できればポン付けできないでしょうか？

>>871
13年が最後。俺は12年のローダウン中古を一年前に買ったけど13年にしときゃよかった。
グリル、純正アルミ、インパネ、シートの色。やっぱ新しい方がええよ。
グリルは今のでもOKだけど。一番悔やむのが５人乗りやなくて４人乗り買えばよかった。

助手席のアームレストが無いのと、フルフラットにしたとき助手席と運転席の隙間が気になる。

>>872
レカロにしたら？
LSとか。オクなら2脚セットでも安いよ。

レカロまではいらないんだよねぇ。

てか今だにこんなカス車買おうとしてるやついるんだな‥乗ってるやつはしょうがないとしても、購入検討してるやつは痛すぎますよ。

栗尾って朝鮮が多いけど、なんで？正直キモイ

>>878
直接栗尾に赴いて聞けばいいんじゃん

Ｓ−ＭＸって何年まで製造されてたの？

2002年まで。それより聞いてくれ
9月に車検なんだが12万キロ超えていて買い換えるか迷ってス・・

車って迷ったときが買い替え時なんだよな。迷うと今の車への愛着が小さくなる。
今売ろうが、２年後売ろうが、下取り価格はゼロと考えてたほうがいい。
車検受けちまったら、２年間乗らないといけなくなるな。欲しい車があるのかどうかにもよるしね。
この２年の間に結婚してしまったら、車を買い換えられなくなる。もしくは軽四に買い替え。
状況次第なのではないでしょうか。

そうでつよねー・・
今失業していて、収入0の状況なんですよ・・
車検受けるくらいの貯蓄はあるんですがその後どこか故障したりしたら・・
田舎なんで車がないとどうにも行動できない地域だし・・
やっぱ激安の軽に乗り換えるしかないのかな？

>>883
すぐ就職して９月までの給料を頭金に無難な車に変更とかは？

ｷﾓヒョロな俺がSｰMXに乗ってもいいですか？ナメられない車に乗らなきゃ

>>885
ローンでセルシオでも買いなよ

ハマーがいいよ！ランクルでもいいな

>>886-887
現実を見ろ

Ｓ−ＭＸの後ろにプロペラ着けてるやつ見たんだけどあれ何？

確か店長、前にトップフューエルでミッションをＭＴにしたとか行ってたよね。
旧ＣＲ−Ｖのミッションだっけか。
あれって、総額でいくらしました？

>>889
水陸両用じゃね？

最近、外気導入にすると水が腐ったような臭いがするんです。エアコンを入れると臭いは消えます。
で、外気導入口がどこにあるかわかりません。
どこにあるか教えてもらえませんか？

SMXに市販のｼｰﾄｶﾊﾞｰ合うのありますか？

Ｓ−ＭＸ用ならなんでも合うでしょ。
そういう意味じゃなくて？

>>894
SMX専用のってあるんですか？
探したんだけどなくて。。

オークションで「Ｓ−ＭＸ シート」と検索すればでると思うよ〜。

あとはカードレスアップ雑誌とかの広告にもよく載ってるよ。

>>896
ありがとうございます！
ｶｰ用品店行ってもなくて、ｵｰﾀﾞｰすると4万くらいかかると言われて。。
9年式のなんだけど
あるかなぁ…。
探してみます！！

年式は関係ない。ベンチシートか否か。

べんちしーとだと無いんですか？
なんかﾍﾞﾝﾁｼｰﾄじゃないけど、くっついてるんです。

とりあえず下痢便マフラーに下品なエアロでもつけて
いきがってくださいね

ちげーよ。年式は関係なくベンチシートかどうかってことで、
カバーの形状が違うんだよ。つーか本当に調べたのか？
この車用のシートカバーなんてかなり種類あるが。

みんなのS-MXは何万キロ？
俺のは１０年式15万キロだおｗ内装のアチコチカラ軋み音するし
最近走行中足回りからギィギぃー音するしそろそろダメかなorz

もうすぐ１３万キロに手が届くくらい。>>902さんと同じ症状が出てます。

俺の10年式65000ｷﾛ。あんまり乗ることねーから、処分しようかな。

ガソリンを満タンに入れると車内中ガソリン臭くなるんですけど…
みなさんはどうですか？

この車さぁ、ドリンクホルダーに500mlﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙを入れると灰皿使えないねwww

>>905
おまえのだけ

>>907
やっぱりあたしのだけなのですね…
レス有難う御座いました。。。

ガススタで、給油中に窓全開とかエアコンが外気になってたりしない…？

オレ的にはハイオクのニオイが好き('A`)

>>905
そのＧＳスタンドの床（コンクリ）にガソリンがこぼれてるんじゃない？
それを靴で踏んで、車内に入れば・・・・臭くなる

>>906
俺は真ん中の吹出しの所にホルダー付けてるよ。下の備え付けのホルダーは小物入れにしてる。
なんであんな使い辛い位置にあるのかな。あれ取っ払って他の部品付けられないかな？

>>911
加工してCDｹｰｽだかMDｹｰｽにしてる人がいたよ。
あの場所なんかに活用できそうなんだけど、うまい事思い付かないんだよな

902 903　と同じ症状、自分のSMXもギィギィなります！何が原因でしょう(>_<)

>>913
後期8万�`に乗ってるけど同じ症状だ
でも車体のキシム音は車体が傾いた時だけ鳴るかな
足回りはダウンサス入っているから仕方ないと割り切っているよ
社外車高調入れれば必然的に音はするみたいだけどね〜
車体の剛性を上げる方向で、ストラットタワーバー＆アンダーブレースなんかの追加でカバーできそうだけど

助手席の足元に水が溜まっている・・・。
なんでだろ？

913です(^-^)　原因が分かりました！私の場合、社外のタイヤの八の字になるのを抑えるアーム(詳しくないのですいません)の、ボールの部分が、力のかかる方向などでギシギシ鳴っていました。たまに潤滑スプレーかけるだけでまったく鳴らなくなりました(^-^)

>>914
あなたの運転が怖くて隣に乗った方が漏らした。

>>915
そんなところに潤滑油って恐くない？緩みとか平気なんかな？

どうでもいいが改行をしてね。と携帯の俺が調子に乗る。

>>914
エアコンで除湿された水を排水するための黒いゴムホースが車内から車外へ出てるんだな。
助手席のグローブボックスの下辺りを覗いてみよう。外れてないかいな？
エンジンルーム側から見ると車外に出てすぐＬ字に下方向へ曲がってて5センチほどで途切れてるホースがあるはず。
それ違うかったら、ウォーターストリップかもね。

http://www.carview.co.jp/news/0/18105/

↑　ってことは当然、S-MX復活だよね？？

>>919
でもさ、今風のになってつまんなくなるんだろうね。
フォグランプとか付けたり、横にラインが入ったり。

>>916
煽られるぐらい安全運転な俺が（ｒｙ

>>918
エアコンの排水ホースは問題なかったよ
エアコン動かして除湿された水が出るのを確認しました。
助手席のシートもはずしてカーペットめくって見てみたけど・・・。
ウォーターストップってドア枠に付いてるゴムだよね？
明日からひどい雨になるらしいから、注意して見てみます。

>>920
スタンレーの楕円フォグ好きだけどなぁ
後期ＬＤはフォグ付いてるよ
横ラインって・・・Ｓ−ＭＸ前車についてなかったっけ？ｗ

>>922
ついてるけどSーMXの場合は箱っぽい水平ラインだから・・
SWのようなラインはちょっと・・・
日産がGMと提携とかって言ってたからアストロよりも小さく、S-MXよりも大きいのを作ってくれないかなぁ

>>905　　　　　　　　　　エアクリーナーのフィルターとか古くないですか。排気から気化したガソリンがなんらかの理由で車内に入ってるとか。満タン時だけってのは気のせいでは。

運転席のロックがリモコンかキーならロックできるんだけど、
車内からロッドを押しても下がらない。なんでかな？
なんか詰まったんならリモコンでも不能になりそうなんだが。
ドアパネ剥がして確認した方がいいかな？
下手な文章でｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

>>925
ﾘﾓｺﾝでﾛｯｸした時はﾉﾌﾞは下がる？

>>926
はい、下がります。

ドアノブを引きながらロックしようとしてたりして。

>>927　　　　　　　　　　内張りをはずしてみては？　案外、単純な原因かも

>>925
ピンのロッドが曲がっているんじゃないかな？
内張り剥がして確認するのが一番早そう。
そんなに難しくもないからやってみてね

話し変えちゃうんですが燃費はどれぐらいですかね？？

>>931
グレードによって、まちまちだけど10前後って考えていいんじゃまいか

走行距離731.3キロ
給油量53.72リットル

932 933わざわざありがとうです。
質問ばっかりですが乗り心地とかはどんな感じですか？？

乗り心地の悪さが　　　　心地いい　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　前モデルの前期ビービー　とどっちにするか迷ってるみたいだね

>929>930
内張り剥がして確認してみます。

>928
そんなオチじゃ国民が(ry

過去スレで見たことなんですが、自分のもヘッドライトの表面がポロポロビニールの皮みたいに剥がれてきました。なおりますか？

>>937
そんな状態なら交換したほうがいいかと
中古or社外品なら安くあがると思うよ

オレのも剥がれてきたんだけど…剥がれて何か問題あったりする??

気にすんな、誰も見ねーから。

*報告*
雨漏りの原因を突き止めるために助手席あたりをバラしてみました。
ドア周りのゴムがへたったのかと思っていましたが、原因は別の場所でした。
フェンダー内から車内への配線引込み穴付近より水漏れを確認しました。
ダッシュボードを外さないと、どうしても手が届かない場所でした・・・。

ダッシュボード外す時の注意点などあれば助言おねがいしますm(__＿)m


外気導入の穴も見つけました。
ワイパーの付け根・助手席側にお弁当箱ぐらいの穴がありました。
もしかして外気導入付近の排水不良で車内に水が入ってくるのかも？

あげ忘れた(´･д･)

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　あげ
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

栗尾は朝鮮系？
栗尾は飛び石傷が好き？

>>942
気にするな

>>890
ヲレのときはMT化以外にも色々と手を加えたので正確な金額は分からないけど、MT化だけなら
40ﾏｿあればなんとかなるかも。

ミッションは初代CR-Vを使ったお。

あの顔じゃｹｺｰﾝできない罠ｗｗﾜﾗｗ

>>946
店長ってブログの更新も携帯からですか？

なんか梅雨だからかなんかしらんが、車内がカビ臭い…湿った感じがするんだよね
車の中に除湿剤置いてる人なんていないよね？ww匂いの元が不明だから困っている…

>>949
運転中はなるべくエアコンを活用すれば改善されないかな？
フロアマットを思い切り洗うのもいいんじゃね？

>>949
もしかして雨漏りかも？
足マットをめくってみてください湿っているかも・・・。

自分もＳ−ＭＸで2回目の雨漏りの原因を探っていましたが、やっと判明しました。
外気導入口から車内へ水が浸入していました。
ためしに内気循環に切り替えて雨漏りするかどうか今晩から明日にかけてテストしてみます。

大抵、ウェザーストリップなのですが、自分の場合は違いましたＯＴＬ

1回目はフロントガラス接着不良でした。

今日、助手席の横の工具カバーに足が掛かり、カバーの止めるプラねじみたいのが、折れちゃった(・・;)　おかげで一ヶ所でとめてある。なんかないかなぁ

>>949　　　　　　　　　　座席の下に家庭用の除湿剤おいてますよ。

>>890
あ、店長コメントありがとう。
実は某ショップに相談に行ったんだが、FFじゃなきゃ現実的ではないと言われたよ。
漏れのRH-2なのよね。
ドライブシャフトの強度が心配だとか。

>>890
あ、店長コメントありがとう。
実は某ショップに相談に行ったんだが、FFじゃなきゃ現実的ではないと言われたよ。
漏れのRH-2なのよね。
ドライブシャフトの強度が心配だとか。

ごめんなさい、書き込み途中で接続切れた関係で多重カキコしてしまった。

雨漏りだったら最悪だwwあとでマットの下調べて除湿剤置いときます

>>952
ディーラーで注文したら200円ぐらいであったよ

栗尾には気をつけろ。細工されるぞ。あとは飛び石傷とかな。

958さん、ディーラーに行って買ってみます。ありがとうございます。m(__)m

>>960
いえいえ、どーも

車検に出したら走行中に異音がする様になった
60�`くらいになると、ﾌﾛﾝﾄ辺りから金属の擦れるような感じの音がする
70�`まで出すと止まるんだよね
明日車検に出したとこに持ってくんだけど、ﾀﾀﾞで直してくれるかな？

>>962
当たり前だろ？
車検整備してるだろうし、整備ミスじゃないか？

コインパーキングで俺の横に止めてた他人のS-MXと
なんとなく記念撮影してやった。
http://image02.pita.st/?c=kz6valrp_0&uk=rE7mcrjPQ0ft

アドレス間違えたorz
http://p.pita.st/?m=kz6valrp

ぱっと見、中古車屋みたいな絵ﾂﾞﾗだな。

>>965 二台のSMXが所有者の悪口をマターリ語り合ってる図

９年式　走行１５万ってどう？
タイベル交換済らしいがウォポンとかが、なんだかな〜ｗ

>>968
どう？の意味がわからん。それを買うのか？買うなら値段はいくらか？
それとも、処分しようかと迷ってるのか？

>>968
何もしなくてあと3年〜5年乗れるってとこかな。
エンジンやATのオイルなどが漏れてきてガスケットやシールの交換しなければいけなくなるよ。
どうしても前期型が良くて、機関系に大きく手を入れてもいいんなら止めないよ。

>>969-970
�d そそ、買おうか迷ってるんだよｗ　ｵｲﾙ滲みあるらしいけど
後３〜５年もいける？不安だorz あとＳ−ＭＸって、どノーマルでも
見た目カッコいいから、ドレスアップの必要は無いけど
他の車（価格的に同ランクで走行８万ぐらい）のやつだと、その辺で金がかかるからな〜
（決してド派手なエアロ付ける訳では無いが・・・）いずれにせよＳ−ＭＸで整備費で金が、かかるか
他の車で外装で金が、かかるかで迷ってる訳なんだが・・・

他の車ってどの車かわからないけど、他の車にしても中古だったら走るための基本的な整備費用は必要なのでは。　　　　　　　　　走行８万キロだったら大丈夫じゃないかな。年式に見合った距離だったら。　　買った後で不具合があっても俺は保障できかねるけどｗ

>>968　　　　　　　　　　スマソっ　９年式１５万キロって書いてあるね。若干走行距離が多いけどドノーマルだったらいいんじゃない。キノコついてたり変なマフラー付いてなかったら。