【格付】ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ・ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ＞ｴﾘｼｵﾝ 6

トヨタ・日産＞＞＞＞＞ホンダ
各社、格付けし合う最高峰ミニバン達！
自分の車を信じて思う存分議論して下さい。
---前スレ---
【格付】ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ・ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ＞ｴﾘｼｵﾝ 5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131669992/
---過去スレ---
【荒】アルファード・エルグランド・エリシオン
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102246420/l50
【格付】アルファード・エルグランド・エリシオン 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112076371/
【格付】アルファード・エルグランド・エリシオン 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118106082/l50

トヨタ公式
ttp://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/AlphardV/index.html
ttp://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/AlphardG/index.html
ttp://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/alphardhybrid/index.html
日産公式
ttp://www2.nissan.co.jp/ELGRAND/top.html
ホンダ公式
ttp://www.honda.co.jp/ELYSION/

今日もまた俺は「レス番２」を獲得するためにパソコンにしがみついている
朝も昼も夜も、雨の日も風の日も、春も夏も秋も冬も、たとえ水の中火の中・・・
俺はただ、立ったばかりのできたてホヤホヤのスレッドに、誰よりも早く自分のレスを刻むために、
ひたすらスレッド一覧画面を睨みつづけ、キーボードが壊れるまでF5を連打するのだ・・・。

そして、たった今、２ゲッツするにふさわしい糞スレが、この世に命を受け、誕生した。
俺のような生粋の２ゲッターにとって、このスレッド誕生の瞬間こそが最高の喜びであり、生き甲斐でもある。
光の速さでスレッドをクリックする。画面に表示されるのは、レス番が１までしかない、真のできたてスレッドだった。
そして、満を持して今、「書き込む」ボタンをクリックする。この時の快感。例えるならば童貞や処女を奪うのに似ている。

かくして処女を奪われたスレッドには、俺の誇り高き２ゲットのレスが刻まれる。
以前は、長々と長文を綴っている間に、たびたび他の者に処女を奪われ、中古となったスレッドに３番目のレスを書き込むという屈辱を幾度となく味わったものだ。
だが、今となってはそれもいい思い出。失敗は成功のもと。俺は今、この長き文章を綴りながらもレス番２の座を誰にも奪われないまでに成長した。
俺の２ゲットの前には、他の素人２ゲッターは跪き、恐れおののき、尻尾を巻いて、３番目のレスに書き込むだけである。
そう、まだ新人２ゲッターだったころの俺のように・・・。

今、下のレス番３で「２ゲット！」と意気揚揚に書き込んだ者は、今は激しい屈辱に駆り立てられているだろうが、近い将来
立派な２ゲッターとして、この２ちゃんねるという大規模な掲示板の世界で一世を風靡するのだろう・・・
そう考えると、感慨深いものだ。俺自身が、鼻たれ坊主の２ゲッターをあえて陥れることで、また新たな一人前の２ゲッターが誕生する
同じ２ゲッターとしてこれ以上嬉しいことはない。

さて、長くなったが、俺はこれだけの長文を打ちながらも２ゲットできてしまうのだ。御託はいらない？
ならばお見せしようではないか。この俺の長き２ゲッター活動の集大成としての、この鮮やかなる２ゲットを！

　　　　　　　　２　　　　G　　　　E　　　　T　　　　！　　　　！　　　　！

三蔵法師

エリ４オン

齊天大聖孫５空

エリシオンの存在価値について

【リセールインフォ】ミニバン1位---トヨタ エスティマ
http://response.jp/issue/2006/0408/article80998_1.html


ｴﾘｼｵﾝはﾘｾｰﾙも低そうだね。

アルファード2400はとてもいい車だエルグランドはだめだ。















アルファードは3000はＶ６バッジがついているがエルグランドは3500か2500か分からない。
アルファード2400は安心してぶち抜けるいい車だ。

V6エンブレムと排ガス星一つをヤフオクで買って貼るあほもいるが。

>>6
とりあえず、エリシオンはエスティマより広くてアルファードよりも走るという点では非常にいい車に仕上がっていると思うよ。
ただ、皆さん貧乏だから高価なエリシオンよりも、下品なアルファードを買う傾向にあるようですね。

俺も10の意見は反対な部分もあるが賛成の部分もある！
たしか過去ログでアルとエリを比べて評価してるホムペがあったよね
最後はエリが勝手いたし、どれのどの部分を評価するかは人次第

何を言っても根本的にカッコワルイからだめじゃ

所詮ミニバン。みんなカッコいいと思って乗ってんの？

ミニバンの中でどれがいいか？で考える。

確かに結論はそこにあるんだよね
走りが…とか言う人はミニバンにこだわらなくて良いわけだし

>>11
http://www.coara.or.jp/~miyashu/car/al/04kounyu.htm
ホンダ派で、横綱・トヨタにはあまり興味がなかったが、
結局は、トヨタのこれでもか、という値段の安さと、つくりや装備の充実度に負けてしまった。

>>11>>16
http://members.aol.com/CozyRLemon/compari4.htm

>>17＝ホンダ派意見
>>16＝ホンダ派→トヨタ派へ

>>16
ひとつだけ気になったが、別の客の車に乗せるような店で購入していいのか?
俺はやだな。

>>19
同意
従業員のならまだしも・・・・

俺、ディーラーで他のお客さんのＮＳＸに乗せてもらったお
車検で営業ﾏﾝがお客さんの所から乗って持ってきたから、ついでに
運転してみれば？と言われた

>>21
おまえが買った車もそんなふうに、他人を乗せられるし最悪試乗されるが、それで良いのか?

自分の車を頼んだディーラーの営業なりサービス以外の奴が運転して万一事故でも起こしたらどうすんの？

>>16
客の車を試乗車にするディーラー＞試乗車が要らない分値段を安くできる＞自分の車も車検や修理のとき試乗車とされる。
という流れか？

>>21
そこのホンダディーラーｽｺﾞｽｗ

エルが全く話題にされてない件

>>26
売れてないからだろう。
エリなんかさらに売れてないが.....
エル海苔だが、そこいら中でアルを見るが、あんなに増えると購入者はうれしいのかな?
おれだったら、ちょっとげんなりだな。

>>27
禿同
まったく見ないのも寂しいが、うようよいると(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝじゃねーのかね。
千葉の田舎のエル海苔だが、適度に出会えていい感じ。

>>27
アル海苔はそれがうれしいんじゃないかなあ、
トヨタのる人はそれで安心できるんでしょ。

エリシオンってなんだかんだいいって、月販２０００台超えてるからホンダとしてはグレードのテコいれ
とかして成功したと思ってるんじゃないの？到底アルファードには及ばない数字だけど、エルは何台なんだろうね。

79.5の日の丸を掲げるトラック乗りを見掛けるが、
アルファード乗りの奴らもそんな連帯感を持っているのだろうか？
キモチワルイ

アル海苔だけでなくて、トヨタに乗るってことが大事なんですよ。
いっぱい売れてるから安心で安全なんです。
こんなに売れているのに、アルの事批判されると心配で夜も眠れません。
だからみんなはやくアルに乗り換えて下さい。

エルグランド乗りだが、近所の馴染みのスタンドの従業員がアルファード乗りなのだが、
洗車、オイル交換、タイヤ交換の度に無理してでもエルグランドにすれば良かった！とよいしょとも受け取れるボヤキを口にする。

安心とか売れ筋、有名メーカーってだけで満足して、車を選ぶのは、自分のこだわりや好みで選んでるとは言えない

>>34
剥度
ま、流行りに敏感で、そういうのに乗ってれば平常心の
保てる方々なのだからよいのでは？

俺、前車アヴァンシア。その前はエメロード。
いくらマイナーと言われど、希少車で街中走っていると優越感に浸れる。
俺の心の中ではマイナー車はいづれ名車になると信じている。
例え駄作といわれようが、後出し失敗作と言われようが。
そんな俺はエリシオン乗り。

きっとこいつを下取に出すときにはプレミアが付いている事だろう。
その時には憧れのエルグランドを買いたい。

>>36
がんがれ
はやくエルグラ買えるようになったらええな
しかしエリは下取低いぜ、残念ながら。人気薄だし

俺はオデ海苔なんだが、いちいち下取りを考えながら車選んで、下取り気にして車を決めて後悔しないのかな

きっと下取低いｴﾘ買って後悔するんだろｗ

エリ購入は、自分で決めてと思われるが
アルは、盗用多だから・売れているから・人気だからと、周りの流れに乗って買って満足感を味わっているだけだろ
結局自分に自信ない奴が買っているのが多いんじゃろ？

エリはホンダだから、で買う人が多いけどね。
で結局、失敗する人ばかり

アルとｴﾙ買う人は、自分が冴えないから、車で注目されたい車で女性の気を引きたい、車で周りを威嚇したいってヤツ結構いるぜ

でも、こんだけ溢れてたら威嚇になんないね。

エリ買った。大満足！
アルエリを完全見下していまーす！
主体性のない奴らだずぇい。

>>44
あなたは自分の買った車を見下してるんだねｗｗ

エリは論外“ドライバーシートは譲れない！！”納得
エロの２列目は足元が広いから誤魔化されてるけど、床下高いからエリと同じ
アル最高！！！！！！！！！！！

>>33
アルが買えるなら格安でエロは来るぞ！！！
ホントの所有車は初代ステップDQN海苔だろ？正直に言いなさい。藁

>>46
アルファードより安いエルグランドふぅーんそうなんだ。
直列４AT四気筒や最近やっと５ATになった毒ガスV6。FF笠間市トーション左曲がりのダンディー！。
車音痴御用達アルファード

>>47
格下エリ海苔。

うちの叔母さん(50代後半)もアル買った。
猫も杓子も乗ってる車だよな。
コレ乗ってて恥ずかしくねーか？

エリの外見は凄く好きなんだけど７人乗りがないのが残念
秋のMCまで待ちたいんだけどもうすぐ二人目の子供が生まれるから待てない
結局アルになるのかなぁ

えーアルなの？
でもエル燃費悪いしねー

次ｽﾚからは本当に格下のｴﾘは外そうか。

専用ｽﾚもある事だし。
ＭＰＶ vs エスティマ vs エリシオン
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137642921/l50

>>51
お前が外れろよ。
それに河童じゃなくて、カッペだろ？お前はw

↑

○>>52
×>>51

エリ海苔が来ると荒れるな
クルマだけじゃなくオーナーの質も各下だから
エルとアルだけで
長所や改善して欲しい所、見習いたい所などを話そうよ
エリは次スレからは本当に要らないと思う

>>55
そだね。
でもそう言うとエリ乗りがエル乗りに成り済まして
アル叩きに来るんだろうけどｗ

なんでそんなにエリを叩きたい？
他社の車を馬鹿にして優越感を味わうなんてやめとけ
本当に他社の車を下に見てる者は眼中にないから文句も出ない、言わないものだ
そうでないと俺のような高貴であり王者の車、Lグランド乗りにはなれないぞ
L乗りとは他は眼中にないのが基本だ

リコールだらけのエリ
ミニバンフラッグシップに何度もリコール出すンダは所詮自転車屋

自動車屋と織物機械屋と自転車屋かぁ
飛行機屋と戦車屋もあるなぁ。

>>57
エル乗りに成り済ましたエリ乗り乙です。

>>57

アホンダ乙

なんでLｸﾗｽﾐﾆﾊﾞﾝの格付けにｴﾘｼｵﾝが入っているの？
エルアルだけでいいじゃん。

２代目エスティマ
室内寸(L×W×H) 2950×1560×1265 車高1770
エリシオン
室内寸(L×W×H) 2935×1580×1265 車高1790
新型エスティマ
室内寸(L×W×H) 3010×1580×1255 車高1730

低床が自慢のｴﾘｼｵﾝ・・・
新型エスティマってエリより室内高１ｃｍ低いけど車高は6ｃｍも低いんだ・・・

エリ乗りがバカみたい、なふうに書かれているが、
このスレ見てると、アル乗り、エル乗り、エリ乗り、みんなが煽りあって
同じレベルにしか見えないね。

>>42
じゃあオデ買う奴は?

>>42　禿同
>>65　オデッセイに嫉妬してるのか？

悪貨は良貨を駆逐する。

>>66
汚泥に乗ってる奴に言われてもなと思っただけだが。

釣れた釣れた
大漁大漁

>>58
もっと高額なレ草巣にしてもリコールだからな〜

だいたい　アルもあれだけ売れてて　あの価格
販売量増えれば原価が下がるはずなのに、ボッタ額も凄いんだね
何が凄いってヨタ教信者のおまいらが凄いと思う
あの品の無い内装の高額車
花でも飾って寝れれば良いんだろうがな

後出し「釣れた」ほど哀しいものは無い

>>70
ボッタボッタって値引き凄いの知らないの？

71よ、お前も一緒に釣れるなよ
余計哀しくなるだろ
スルーするぐらいの知能をそなえろ

エリシオンの存在意義について

>>74
おまいの存在意義は０だと思うお。



氏ねば？

禿藁

頑張れサゴジョウ

>>75
同意
>>74
持ち主が満足する。





どうでもいいだろーけどな！

ホンダのりだけどエリは外してあげて。
ハッキリ言って可哀想。

>>79
確かに。
ｵｹﾞﾌｨﾝなアルandエルと一緒にされたくないっす。

正直エリはせまい。俺エル乗りやけどハイウェイスターの内装黒ならアルのベージュの内装に勝つ思う。でもセンターコンソール、間接照明とかはアルにはあるけどエルにはないから質感という点ではアルがだいぶ上にいってる思う。

アルの新CM趣味悪すぎ
これ見た後だと「ドライバーズシートは誰にも譲れない」がまともに見えてくるｗ

問題です

前から見ると河童後ろから見るとコケシなぁーんだ？

答え。
>>83の顔

>>83
エリシオン

>>83
ベスト・オブ・ザ・キモイヤー受賞のエリシオン

河童とコケシかぁ


注意して見てみよ。

http://www.albsasa.com/sub3/hakubutu/kokeshi.html
エリシオンフルラインナップ

答え









河童技研のコケシオン

おまえら！あんまり河童虐めるとアルのスレが荒らされるじゃないかｗ

>>81
エルも後期型の8人海苔のセンターのシートは、機能がさらに追加されているから
使い勝手が良いと思うが。

やっぱり他車やライバル車をを馬鹿にして優越感を感じるのはたまらない！
俺の愛車エル以外はみんな馬鹿にして楽しもう！
この快感やめられない！

馬鹿にされまくりのンダ工作員乙

つか、どれもこれも自慢できる程の車じゃないじゃん？w
中流階級の貧民はこれだから困る…

社用車がエルグランド

高速や住宅街をよく走るけど、こんな車に金払って乗りたいとは全然思わない。
車内が広いことと、直線の加速がいいこと以外、全く取り柄のない車。
乗用車じゃなくてトラックを運転してるみたい。

>>94
まぁEシリーズを仕事で、エルグランドを家族用に使ってる俺みたいな人もいるから覚えておけ。
>>95
エルグランドの加速を認めながらトラック扱いかよ？破綻してるよﾌﾞｫｹ！

最近のトラック速いよ。

>>95
ソプの送迎乙
>>97
横○冷蔵のふそうファイター超ハヤ！ぬえわでやっと追い越せた。いわゆる高速ギヤ
装着のインタークーラー装着車ですな。今朝東名春日井付近にて。

横風ではハンドル取られまくり、高速カーブでは横転の危険を感じながらハンドルを切り
何が悲しくて運動性能激悪の長方形の箱に乗らなきゃならんのか…

自分で金払ってまで乗る人間って…Ｍ？

>>99
前にも書いたが…
家族に障害者がいて通院に使う為に乗ってる香具師もいるんだ。
車椅子を運ぼうと思うとセダンじゃ無理なんだよ。ミニバンが楽なんだよ。
ウェルキャブやアンシャンテとか知らないんだろうな。
自分の知識の狭さを暴露してる様なモンだぞ。

>>100
そういう奴も居るかも知れんが、みんなそうなのか？
「俺だけは違う」って言うだけの奴なのか？

>>101
「みんな」など一言も言ってないが。
乗ってる香具師「も」いると書いたが、読めないのか?

>>99
>高速カーブでは横転の危険を感じながらハンドルを切り
一体君はミニバンに何を求めているんだろうか

>>103
多分スポーツセダン並のハンドリングだろ。
横風とか横転とかしょせん不慣れかつチキンハートなだけだろ。

>高速カーブでは横転
>>99
車の限界をしらん奴
なかなか神風右京でも横転できませんから・・・・

と言う事で、本当のＭは>>99

前々から思ってるんだが
このスレの「格付」って、「サイズ」なのか？
「格付」＝「車格」＝「値段」じゃないのか？

そういう意味からして、日本の三大メーカーが
発売したミニバンで、さまざまな特質に関して
議論するのはウェルカムだが、

「せまいからだめ」と馬鹿の一つ覚えみたいに
言ってる香具師はあまりにも低脳過ぎると
思うのは俺だけか？

どうも、そういう香具師らが言ってる発言を
チソポコに置き換えて読んでみると、ものすごく
しっくり来るから笑えるんだが

だから狭いだけが欠点じゃないと（ｒｙ

サブタイトルにLサイズミニバンだかLLサイズミニバンとあった気がする。
故に空間が格付参加の条件となり、エリシオンにその資格があるかが度々あがっている。
エリシオンは本来ならエスティマやMPVと比較されるべきかも知れないがオデッセイがあるからややこしい。
ラグレイトなら比較しやすいが七人のりオンリーだし、廃盤になったから難しい。

>>102
じゃあお前さんは「俺だけは違う」って言うだけの奴なんだな。

まぁまぁ

>>109
ホンダとしてはアルやエルに対抗して作ったつもりなんだけど
世間からは認められてないと言う事じゃない？

エルグランドが最高です。

>>109
ヒント：スライドドア

エルグランドは最高っんだよ！
アル？エリ？んな糞車のるかよ

↑同じエル乗りなら恥ずかしいぞ
みんな、ｽﾏﾝ。

>>115
人気ないんで下取り安いから？藁

>>116
115は絶対にｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ乗ってないよ

ハッキリ言って　車自慢は田舎者の証。
おまいら相当ド田舎に住んでいるんじゃね？w
カッペが必死に車の自慢してんじゃねーっての！

みんな自分が一番って事だな！寂しいな。

>>119
カッペじゃなくてカッパです。

>>121

ベスト・オブ・ザ・キモイヤー受賞のエリシオン

>>122はエリシオンも買えなくてステップワゴンを乗ってますｗｗ

>>123
間違ってもステップＤＱＮは乗らないＹＯ〜
新車ＶＯＸＹ煌き8ヶ月乗って今は新車アルＭＳリミの納車待ち〜

>>123　　・・・・・・残念。。藁

エリシオンって、フットボールアワーの岩尾に似てない？

>>124
マジ！？
俺のアルと一緒じゃん↓↓

>>126
↑　　　↑　　　エリシオン海苔

車の実力以外で格付け
名前の知名度　エス＞エル＝アル＞エリ
エンジニアの熱意　エル＞エリ＞エス＞＞＞＞＞アル

>>128
久しぶりにまともなレスを見たよ。
もうちょっと調整必要そうだけど貴方見る目在るね。

ベスト・オブ・キモイヤーのエリシオンより
>>122、>>124の発言の方がキモイ。

>>128-129

久し振りにまともな自作自演を見たよ。

>>131
馬鹿？

馬鹿を相手にするなって

と馬鹿が馬鹿と言ってますｗ

エリは結果的にコンセプトが中途半端だから売れない。
アルとエルの双方が抜きん出た個性を持ってるだけに尚更だと思う。

>>131
どう見ても自演じゃないからｗｗ

>>135
いや〜、アルに個性？？？エルに対抗するためＦＦプラットフォームなのに無理に高床にしただけのしょっぼい車じゃん。個性はないよ個性は。
それをいうならエルとエリには個性があるよ、売れてないけど。

>>136
アルの個性＝くどいほどのハイソカー的豪華主義

ハイソカー！懐かしい響きハイソカー好きな元ヤンと現ＤＱＮ御用達、
キンキラ張りの内装と仏壇のようなインパネ。

エリシオンには河童とコケシの個性があります。

>>139
河童とコケシでしか煽れない139に個性はありません。

>>137
メッキと木目調パネルだけの個性ねぇ〜。

低床の謳い文句だが
事実上、逆に床が高くなり乗り降りに不便な河童ﾀﾝ

>>142
君みたいな短足には乗り辛いかもねw

>>142
不便な車だなぁ

>>142
何でヒトの車にイチャモンつけるかなぁ？
エリが売れると何か困る訳？
アルもエルも嫌っちゅうほど欠点あるぞ。
みっともねぇから言わないけどさ。

＞エリが売れると何か困る訳？
そう言えるほど売れてるの？

>>142
ｶｯﾊﾟﾀﾝって酷い車なんですね。

>>145
ｴﾘｦﾀがｳｻﾞｲので一日も早く絶版車になって欲しいです。

エルは知らんがアルに欠点はないだろ
全てに於いて完璧

アルは欠点有るだろ
たとえば、かっこわりい事

ｴﾘｼｵﾝに対してはイチャモンとか叩くとか言うより
仲間うちで明らかにブチャイクだったりドン臭かったりするヤツをからかってるだけって感じに見えるよ
つまり、皆にかまってもらってる人気者なんだよ
まぁ、本人がイジメと感じたらイジメなんだろうけど
ただ、明らかにブチャイクだったりドン臭かったりするくせに
「オレはみんなよりイケてるだろ？」という態度をされると
マジでムカつく

つか、エリ海苔はアルエリ海苔を完璧に見下してるけどなw

>>152

×アルエリ
○アルエル

ｺﾞﾒﾝ、ｴﾘｼｵﾝ興味無さ過ぎてどんな車かすら知らん。

Lｸﾗｽﾐﾆﾊﾞﾝ選んでいるのにｴﾘが候補に上がる理由なんて無くて
見下すとかそう言う次元じゃないんだよね。

でも、ｴﾘｽﾚに遠征してまで叩くｱﾙｴﾙ海苔は本当に大嫌いだ。

>>149
安っぽい足回りｗ

高い？足回りなのに
ふにゃふにゃ足のｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ
やっぱアルが売れるわけだ

ｺﾞﾒﾝ、ｴﾘｼｵﾝ興味無さ過ぎて

>>152
アボガドバナナ！藁

>>152

まぁ〜エリ海苔ってこんなもんだ
今日の宿題終わったらさっさと寝ろ
明日、先生から叱られるぞ！小学生諸君
でっ、今度はママにどのミニカー買って貰うの？？

>>159のレスこそ小学生の書込みかそれ以下

目くそ鼻くそ

デカデカｂBデザイン
次期アルファード！

貧乏人が大衆車を自慢するスレはここでっか？
たかが３、４百万の車を得意気に語るなっちゅうねん。阿呆か…

たまーに↑みたいなエセ金持ち気取り野郎が
脳内世界を語るなぁｗｗｗ

>>163
エリ乗りだけど高級車なんて全く思ってないよ。アルもエルも高級車ではないだろう。

>>162
調べてみたら驚いた
http://home1.catvmics.ne.jp/~kaz-hiro/tokyoms.html

>>163
ちがってるよ　価格帯
4、5百万だろ　この三種は　

>>167
ｽﾚの主役はＦＦ4気筒ですよｗ

エリは販売不振だから値引きが大きくて、高くないよ。

値引きは何処でも大きいよ。

アルファードは選ばれた人間しか乗れない高級車だから値引きは少ないよ
エリは何とかして在庫処分しないといけないからステップより大幅に安く買えるのが事実

レクサスっていうトヨタの高級車ブランドがあるね

>>171
街に腐る程、溢れてるのに選ばれたも糞もないだろ。

>>173
選ばれもしないエリ乗りの方ですか？

>>171
ちょｗｗｗ　全然高級車じゃないしｗｗｗ

>>173
同意
あれで？　
車は普通でも　乗ってる自分が選ばれたとか　凄いとか　高級車とか
勘違いしてるから　割り込んだり　するのが多いのかな〜
乗ってる奴のマナー悪すぎが多い　

随分エリ海苔が釣れたな

>>177
売れてないのにマジで釣れたネ。
でも全国でこの人数しか居ないのは貴重だよ。藁
エリ死オンはMPVクラスなんで
もう来ないでね、ウザイから

ｱﾙﾌｧｰﾄﾞはダサ過ぎるだろw
下品この上ない車だよ。あれはwww

まだエリ海苔が釣れてるよ、おいｗ

>>180
ばかじゃねーの？w
ダサダサ1boxなんて乗る訳ねーじゃん？www
ココは貧乏人の戯言だらけだな…

…と河童も買えないライフ海苔がやってきました

>>182
貧乏って言葉に敏感なんだね！w

真面目に働けば河童くらい買えるかもよ！www

売れているいないにかかわらず、金額的には（値引きを含めた）大して変わらない
（あっても10万くらい）の車種同士しょっぼいいい争いをしているねぇ〜。
そういう俺はエル海苔・・・。

つれた＝図星ってこと　っさ！

>>185
幸せな頭だな

いやいや　みんなが乗れる車に乗ってて「選ばれた者」って思うより健全だと思う。

エリはともかく、なぜアルやエルを叩くんだ？
車の趣味なんて人それぞれだろ
何を重視して買うかなんて人の勝手だろ
買ってもいないヤツが人の車にケチつけるな
他人の車を馬鹿にしてけだらない優越感を得るんじゃねーよ
ここは馬鹿しかいないのか

>>188
＞エリはともかく、
ワロタ

>>188
そういうことをわかってる奴が
楽しんでいがみあう、
トムとジェリーのような場所だと
俺は認識しているが

>>188
それを言うなら個別の掲示板に逝けYO

>>エリはともかく
この時点でつりなんだろうが、程度は低い

>>188
お前が他人を見下してるじゃないか。

>>188はきっと「随分エリ海苔が釣れたな 」って言うんだろな。
かわいそうだな。

随分エリ海苔が釣れたな

>>195
つまんね。

まあ商用箱型バンがルーツのエル　アルは乗用車がルーツのエリとは物が違うわけだから。
エル　アル　の仲間はボンゴがルーツのボンゴフレンデイだな。

>>197
そうそう。というか、そもそもアルエル海苔が
絶対口にしない点があるわけよ。
オデに対抗して、なおかつ同じ程度売れてる
車が両メーカーにはないんだよな。
エリがそれほど売れてなくても、ホンダには
オデがあるからいいんだよ。
でも、でかいことマンセーなアルエル海苔は
必死に売れてないことに固執して叩く煽る。
アフォですよアフォ。

>>198
う〜ん、俺ｴﾘ乗りだけど、ﾄﾖﾀにはｴｽﾃｨﾏがあるんでは。今度出るFSCもよさそうですし。
日産にはなんにもないけどねww。本当に日産はいい車がないですなぁ。あっ、ﾏｰﾁぐらいかｗｗ

>>199
前は、エスティマの位置＝アルファードの位置だったんじゃないか？
だから、グレード的にはアル＝エスなんだと思われ
ただ、ヨタ海苔はでかい車＝いい車だから、同じメーカーなのに
エスを叩くんだよな・・・

>>197
ボンゴフレンデイ
最近無くなったよ…
仲間、と言う点ではタウンエースがルーツのノア/ヴォクシーや、
バネットがルーツのセレナも入るはず。
ボンゴフレンディ無き今、1BOXがルーツの箱型はこのくらいかも…orz
9年前ならラルゴやレジアスもあったけど。

>>199
お前の脳内ではエリがいい車なのか?ｗ

>>202
あんたの脳内でいい車っつーのは？

みんな、メーカーで車選んでるんですね。

メーカーで選んだ訳じゃなく完璧な車を追い求めたらアルファードになっただけだ

>>202
本当に乗ってるんだが・・・。

>>205
完璧ってあんた・・・、今ではｴｽにほとんど性能では上回れて、勝っているのはぺらぺらの外箱の大きさと
木目調（本木目ではない）の多用なところだけじゃんｗｗ
ｱﾙはいかんよｱﾙは。ただ一番というより圧倒的に売れているけどね。

考えたら
エリ海苔はオデから乗り換えるから狭さは気にならない。
アル海苔は前の足に慣れて乗り換えるから足の悪さは気にならない。
エル海苔はスポーツカーから乗り換えるから悪い燃費が気にならない。
話がまとまらないはずだよ。ｗ

アルが相当売れているのはカローラシリーズと同じで2車種（G/V）足した合計だから?
売れ方が昔のマーク�U3兄弟みたいで気持ち悪い
｢売れているから良い車か｣ってのは違うと思う

>>208
お前、相当手強い釣り師だな。

俺のイメージでは、エル不良、アル親父、エリ弁護士だな。

恵里師恩ってもう売ってないだろ

>>210
死刑廃止運動の先頭に立つ訳の解らん弁護士に似合いそう。

>>210
アル中親父　エリート弁護士　エル・・・・サイズの不良

なんかエリシオンのイメージって
「男は外観じゃない、中身で勝負だ！」
と言っているブサイク男の負け犬の捨て台詞みたいだねｗ

なんかアルファードのイメージって
「かっこを偉そうにすれば、世間は振り向いてくれる！！」
と言ってる羊のような負け犬の負け犬の捨て台詞みたいだねｗ

じゃ・・エスからエルに乗り換えて、今エリに乗っている俺は・・・
満足度は、段々上がっているけどね。

完検切れ長期不良在庫エリシオン(火暴)

>>214
悪いが　エリが一番格好良いと思ってます
食パンみたいな車は良いと思わなかったんですが

>>217
どこに長期不良の在庫有る？

今日もエリ糊大漁です

>>214
禿同Ｗ

>>215
>と言ってる羊のような負け犬の負け犬の捨て台詞みたいだねｗ

相当悔しかったみたいだね・・・

あっ、やっぱり突っ込む奴が居た。
みんなスルーだったのになぁ
相当悔しかったみたいだね・・・

>>222
それを負け犬の捨てセリフと言うんだよｗｗｗ

>>222-223
わろた

俺もエリの外見は好きだよアルと悩んでアル買ったけど外見はエリが好きだった
外見なんて人の好みだろ？可愛い系が好きなのもいれば、ギャル系、美人系、ぽちゃ系、とどれが好きかなんて人の価値観

>>225
だからデブ専の俺はアルファードが好きなんだね。

SMAPに例えると

木村＝エル（完璧主義、何をやっても様になる）
中居＝アル（歌は下手だが、人気者でＴＶに引っ張りダコ）
草薙＝エリ（人気はイマイチだが、人柄が良い）

顔つきを想像してみればほら、一致ｗ

窓も開かないのに様になるのか、完璧なのかと小一時間…

三列目が運転席から自動フリップか完全ハメ殺しかと・・・・無限ループ

黒いエリシオン買った
中古車屋で見て即決した
マジでカッコイイ、アクセルを踏むと走り出す、ちょっと感動
先輩達に言ったらアルファードの方がカッコイイし性能もいいし速くて広くてＶＩＰがのる車だと言っていた
でもちょっと違うと思う
エリシオンだって頭は天井につくけど八人乗れるし河童に似てるけどエアロ付けたらちょっとカッコイイ。性能だってそんなには違わないって店員さんも言ってた
だいいちそんなに違ったら誰もばからしくてエリシオンなんて買わないと思う。
実際昨日峠でアルファードをブッチギリした
エリシオン最高だ

エリシオン最高！
調子悪いからデラ行ったら部品入荷に二か月待ち
本国から取り寄せなのか？

頭上の皿くらい有田焼があるだろ

エリの3000は速いよベストカーにゼロヨン16.3って載ってたぞ　アルの3000より速いな

>>230
FTOの劣化コピーつまらん

>>233
アルはおばちゃんやじいちゃんも運転する車なんだから速いと危ないだろ！！

エリシオンはＤＱＮが運転するからもっと危険

エリよりもアル乗ってるヤツの方がドキュソ多いと思うのは俺だけじゃないだろ

234
つ GTO

タイベルに顔突っ込んでこい

Fの劣化コピーから読んだんじゃないの？

エル海苔って何気にＤＱＮなのね
レス読んで感じたけど

エルもアルも図体がでかいだけで偉そうにしているＤＱＮだらけでしょ
上品なのはエリだけ。

ここで一句

前河童
　　後ろコケシの
　　　　　エリシオン


　　　

>>242
100点

もうＧＷになるが　またどこ行ってもアルばかり目に付く
あれだけ多く走ってる車って何？大衆車じゃないのか？って感じ

見てみろ　アルから降りてくる奴を　オデブな香具師ばかり

>>244
アルも何も、所詮ミニバンなんだから大衆車だよ

>>244
お前もオデブだろ！

>>242　＝　乙！

久々の１００点！

ここで一句

アルファード
　　　中身マヤカシ
　　　　　　ホリエモン

>>248
２点

50歩100歩だよ

何回言っても分からん奴らだ
アル＝高級車
エリ＝河童大衆車
エル＝ジャンボジェット機
だろ

>>251
アル=高級車ってｗｗｗ
例えばアルのどこに高級を感じるんだ？
オレはアルの外観にも内装にも性能にも全く高級を感じないので
是非、具体的に教えてくれ

だから50歩100歩だって

なんか楽しそうですね

>>254
エリ死オン海苔が来ると荒れるのよん

そうか？
アンチエリの煽りで荒れているようにしか見えんが？

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 >>248　　2点! 　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

>>252
コラ　251がかわいそうだろ
せっかく無理して買ってるんだから

貧乏人の高級なんてそんなもの

>>252
外観や内装なんてどうでも良いが、4亀頭で高級車かい?

アルファードは気品に満ち溢れたセレブ車です。
馬鹿丸出しのエルや安っぽいエリと格が違います。

>>260
まあ確かに六本木ヒルズの住人が乗ってたな。

高級車の象徴はマルチシリンダーデツ
６気筒より８気筒、１０気筒、１２気筒昔から究極の高級車は１６気筒デツ
昔ブガティー、マイバッハ現代はジャガーとキャでラックデツ
http://www.drivingfuture.com/car/special/tms2003/gm/03_01.html
http://www.rrbc.jp/blog_backup/20050306BLOG_JapanR-RBC.htm

結論としては
国産Ｌサイズミニバンが高級とか言ってる奴は痛い、ということでいいか？

>>263
しかも4亀頭でだ

アル・エル・エリどれでもだけど、こんなクラスの車で高級車だと自賛してるのは、
バカみたいに車をイジッてVIPカーだと言っているヤツらとカブるような
カブらないような…

300万円以上の車は高級車でいいよ

結論としては
国産Ｌサイズミニバンが気品に満ち溢れたセレブとか言ってる奴は痛い、ということでいいか？

と言いながら、買えない>>267が一番痛い。

どう考えても、煽っている奴を自分の立場より下にしないと
気が済まない>>268みたいなのが一番痛いでしょ。

高級とかセレブとは無縁であるのはともかく、

このどれかに乗っているという事が人間として恥ずかしいのも事実。

>>268
頭弱いなよく考えてから書き込めよカス
おれはエル糊だよ

皆さんはそもそも根本から間違っていると思います。

ﾎﾝﾀﾞだったらラグレイト。
トヨタだったらシエナ。
日産だったら・・・調べておきます。

やっぱり北米のフルサイズミニバンを選ぶべきでしょうな。

もっと大きいのが欲しい人は

・三菱ローザ
・日産シビリアン
・トヨタコースター

をセレクトすべき。

>>271
すまんすまん。逆手に捉えていた。
俺もエル乗りだが高級とかセレブとかそう言う感じで買ったわけではないしね。
僻み根性のある奴が気に入らないだけ。

エルもアルも良い車だよ。キャラバンやハイエースからの昔からのライバル
だったし。

エルグランドは「良い」ですが、

アルファードはいかがなものか？

もしこれを正当に判断できないのであれば、

ID:fguOR48N0←本日の工作員に認定することになりますよ。

ある共通認識に基いて、皆さんは発言をされているわけですな。

だから1+1=2というような公式が成り立つし、

自動車評論家が職業として金が取れるわけです。

皆さんの共通認識が販売台数の実績として表れる。

（単純に嗜好する人口と比例しますから、必ずしも数の論理とは
一致しません。カローラや軽が欲しい車好きは少数ですものね。）

>>272
>フルサイズミニバン
根本的に間違ってるのはお前だなｗ

誰だ！２ｃｈ自動車評論家のジュラ１０を連れて来たのは！

>>276

勘違いしているのはお前やで（大笑）

国産車と対比させる為に、アストロ、ボイジャーなどを
フルサイズミニバンと称しているわけだよ。

フルサイズバンはもっと大きいから誤解しないようにな。

釈迦に説法する小僧が多くて困りますな。

ジュラ１０教授に本当の意味で「意見」が言える博識な人間に

出てきてもらいたいものです。

ま、無理でしょうな。私の同期は自動車メーカー勤務が多いですから。

ジュラ１０、お前が２ｃｈで評論家ぶっているのを
見ている方が恥ずかしい

>>279
釈迦だったらはよ成仏せい

>>274
ｴﾙの何がいいのだろうか？腰高でﾛｰﾙも非常に大きいし、２列目の窓は
いまどきの車というより、5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞのミニバンでさえきちんと開くのに
一昔前の商用車みたいな開閉方法・・・。三列目は自動とか言っているけど・・・ｗ
ﾅﾋﾞもMOPだとDVDだし・・・。内装も使いにくいｽｲｯﾁの配置だし、2.5ＬのＶ6って
ｱﾙの2.4Ｌが売れすぎたため慌てて作ったが、時すでに遅く日産にはいい2.4Ｌがない為
無理やり3.5Ｌを小さくしただけのがさつなエンジンだし・・・。まっ、2ｔ越える車体に2.5Ｌを
購入するのが頭悪いといえばそうだけど、ﾐﾆﾊﾞﾝのＬｻｲｽﾞは2.4〜2.5Ｌが販売の主流だしね。
ｴﾙ海苔の自慢のＦＲも、次期ｴﾙではＦＦに移行すると言われているし、
まったくもってｴﾙがいいとは思わないんだがｗｗ　ｱﾙ・ｴﾘ・ｴｽのほうがまし。

自分を釈迦に例える香具師なんて初めて見た…重症だな

>>283
所詮２ｃｈだから色んな人が居るよ
それに春だし・・・

>>282
共通認識に基いてませんな。

ID:njpVyIyM0←工作員に認定します。

>>282
よりによってﾌﾟﾌﾟっ・・・世界で一番ガサツな直４エンジン・・・しかもﾖﾀ。

しかも２．４Ｌの癖して直４・・・貧乏な直４・・・ﾎﾝﾀﾞならともかく・・・

とエルグランドの「ウルトラスムーズ」で「静粛なＶ６」の2.5を比較する奴は

いませんぜ、旦那。

工作員の厚顔無恥ぶりには飽きれますな。

詐欺商法の片棒ですか？

最近のﾖﾀはコストがかかる６気筒エンジンを安い車に

搭載しなくなってきました。

それは「金儲けをするため」で、「社会貢献をまるっきりする気が無い」からです。

来ましたよ,お釈迦様がｗ
春だねぇ

妙なのがいるな、
あんまり盗用多批判すると工作員にやられるぞ。気を付けろ。
挑発してるのも分かるがageすぎだぞ。気を付けろ。

でも俺エル海苔だからちょっとうれしいぞ、がんばれ。

>>289
河童海苔、乙。

逆に言うとこれはやばい傾向だと思うんです。

日産の方がﾖﾀよりもＶ６が安く買えるということは、
かつての三菱もそうなんですが、安売りしているということだ。

そしてﾖﾀは余力があるから、「天狗になって」３００万以下は全車
直４にするような（マークＸの安グレードを除く）

「ぼったくり商法」を断行できるというわけですな。

誰でもそうだと思いますが、

私も新車で一番安い６気筒や８気筒はどこか？

をテーマにして価格調査をします。

だから「悪メーカー」がすぐに判断できるわけですな。

>>279
>>ま、無理でしょうな。私の同期は自動車メーカー勤務が多いですから。
同期が本職なのは判ったが、おまえは素人か。

>>279
友人や知り合いを自慢したところで、本人の評価にはならない点が重要。
何歳なのか知らないけれど、権威にすがる考え方は団塊世代のそのものだ。

>>294
>友人や知り合いを自慢
これは痛すぎ。
もっとも、自動車メーカー勤務が権威とも思えないがね。
だいたい、工学部出だとそんなのはゴロゴロいるだろ。

自動車メーカー勤務って期間工じゃねえの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一番「天狗」になってんのは、誰かさんじゃねーのｗ

>>296
守衛のおじさんや掃除のおばさんじゃね?

おまいらお釈迦様をバカにしちゃなんねーだ
祟りでまた常駐されるぞ

あーありがたや、ありがたや

エル　アル　憧れの車です
売ってる会社の社長からも馬鹿にされながら
ｋ乗ってます

>>300
一番馬鹿にしているのはその部分だけを撮って出した放送局だと気づくべき。
軽コンプのお陰で大反響だよｗと話しているだろうよ。

明日からやっと連休に入ります。また箱根へ行きたいと思いますので
見かけたら合図してくださいね。白いエリで、家族はみんな酔いながら下向き加減
ですので、直ぐ分かると思います。
もしくはドライブインなどでゲロタイムかもしれませんよ

>>302
やっと正常なエリ海苔が来たYO!

エルグランドはあの巨体にしては足回りがいい（エンジン糞だが）、アルファード糞杉ｗｗｗ家族に優しくないわｗｗｗ
ﾖﾀってホント見えないところを手抜きし過ぎだわ〜確実に酔う
エリシオンも足はよかったがいかんせんﾄﾛｲ
結果、ミニバン乗りは糞の集まりｗｗｗ
ﾖﾀ工作員＝GK乙ｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日洗車しましたよ。明日が楽しみですが、朝から家族には胃の中に何も
入れないように忠告しておきます。
フルノーマルのエリを見たら合図よろしく

>>305
同乗者が酔うような運転はDQNだよ
なにはともあれ、気をつけて楽しんできてね！

>>273
ごめんカスはいいすぎだった
俺も平均的な家庭環境だしこの程度のくるまでセレブはないよな
たしかに両方ともいい車だと思う
エリはチョッとだが・・・

エリシオンは最高！

ｴﾘｼｵﾝが一番マトモな車だろ…。

ｱﾙ　ｴﾙのDQN率の高ぇ事
その点、折れのエリシオンのジェントルさときたら、ｵﾏｴﾗが見たら惚れるな

ﾌﾆｬ足といわれるが、家族乗せてゆったり走るにはちょうど良い。
峠攻めたきゃもっと違う車あるだろ。
エルは専用設計だぜ。
旧エスの嵩増しや背高オデと比べるなよ。

今箱根ですが、早速家族がゲロしました。結構車が多く、ゆっくり運転しているのですが・・・エリシオンの足回りはダメですね。エルかアルだと見晴らしも良さそうですし、カッコイイ。

>ゆっくり運転しているのです 速家族がゲロしました
輪対が発想がDQN
車のせいではなく、自分の運転のせいだと気づけ
でも、事故には気をつけてね

家族は内心、｢○○ちゃんちのパパの方が運転上手い．．．ぅう気持ち悪い。｣
と思っている。

普通に前の車に合わせて走っているだけなのに?ホンダはもう買いません

だから車のせいじゃないって、その程度のレヴェルなら
どんな車に乗っても一緒

>>315
加速と減速が雑で、瞬間加速度が大き過ぎるんだよ。

>>317
横Gを忘れとる

家族が極端に乗り物に弱いとかでは無いのか？
それかやはり運転が下手すぎるか。
俺はエリシオンで家族乗せて峠道よく走るが、誰も酔わないぞ。

同乗者が酔う理由は、100パーセント運転の仕方にあると思う。
三半規管を刺激しないようにスムーズな運転をこころがけていれば
かなり改善されると思う。
思うに、大好きはエリシオンでターンパークを攻めているのでは？

箱根大好き　って椰子、ヨタかエルの工作員だな
何度も何度も中傷発言してエリのイメージダウンに
必死だもんな

>>321
そだね。
それか何でも他人のせいにしたがる某国の人か。

>>318
車線があるから、加減速がスムーズならば横Gも少ない。それに瞬間加速度ってちゃんと書いたでしょ。

なんだかホンダの車って面倒だなｗ

>>510
チョンかよウゼ。

>>324
そだね。
工作員に意味のない中傷されるからね。

脳内箱根大好きとか言うｶﾀﾜはGKか？

瞬間加速度≒横G

>>328
加速度はベクトルであり、進行方向の成分と横方向の成分に分解できますが何か？

>>329
落ち着け、釣られるな
釣られたら同レヴェルだぞ

>>312
http://gabacho.reto.jp/whims/whim0004.html

我がお釈迦様が！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137642921/944-959

箱根大好きさん来なくなっちゃたな
自分も車酔いしか？

今日自慢のエリシオンで友人のアルファードと２台でドライブに出た。
アルファードが８０Ｋで登る坂もエリシオンでは２０Ｋしか出ない。
内装もアルファードは高級車してるし羨ましい。
俺の方の同乗者は全員酔って大変。
なんでこんな車買ったんだろ

>>334
お前の運転が下手なだけ。
車のせいにすんな。

ネタにナタレス、、、

>>334
すげー坂だなｗ
いまどき20Ｋしか出せない坂ってオーバーＭＡＰでデト起こすだろ？
やりすぎ　0点

>>334
0点のネタやな。やり直し！！

さすがに疲れました。エリの中は酸っぱい匂いが立ち込めています。
今日はどこにも行かずに車内消臭日になりそうですorz

>>339
3日までと芸風が違う
悟りの境地に達したか？

>>339
もうそのネタ飽きたよ。

エルグランド以外の選択肢など無い。

エリシオンってロールが少ないから酔いにくいんじゃないの？

>>343
箱根の場合は運転に問題ありなのです

運転に問題って、他車はそんなこと無いのにねぇ

>>345>>344
何が問題なの？

だから箱根の運転だってば

一番重要な事は、

アルファードなりエリシオンなりは、

エルグランドの２番煎じを狙って出した車

そうじゃなかったらグランビアやレジアス路線

あるいはラグレイトやオデッセイアバンシアという路線のまま進んだ筈である。

>>347
パワーが低いってこと？
エルグランドはＺと同じエンジンだよね

S2Kもそうだが、他社の２番煎じは最悪だ。

「他社が切り開いたマーケット」の「おこぼれをもらおう」という時点で

利益を失ったのと同じ。

ミニバン市場はオデッセイが切り開いたんじゃね？

>>349
エリで箱根のお山を攻めてたんじゃないの？
>>351
ちょっと付け足し、初代オデッセイと天才タマゴの両車

>>351
確かにオデッセイからミニバンブームと言う名が広まったが
天才卵の初代エスティマはH2.5月登場、初代オデッセイはH6.10月。
ちなみにステップワゴンはH8.5月。
エスティマをミニバンを呼べるのであれば、本来はエスティマが
ミニバンブームの火付け役。
乗用車型ミニバンであればオデッセイが火付け役。


そしてジュラ１０の恥ずかしい一面（知ったか）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137642921/944-959

>>353

ほら、初代エスティマは失敗だから。

>>351
ミニバンのオデッセイとは違う話だろ？

1BOXベースの高級ミニバンということさ。

グランビアはたいして乗ってるのがおらなんだ。

８０年代にも高級１ＢＯＸ戦争があって、

ハイエース、ホーミーキャラバン、デリカスターワゴン
などが凌ぎを削っていたという過去がある。

今回はエルグランドが先鞭を切ったというわけだ。

中古のシルビアS13を乗ってるジュラ10さんよー
日産擁護はキモいぜー

ライフに買い替える話しはどうなったん？まだ買えねーのか？

>>357
私はレガシイに乗っているのか？スペースギアなのか？
シルビアなのかどれになるのですかな？

日産擁護に見えているのは気のせいでしょうな。

ウイングﾛｰﾄﾞスレを見てみなさい。

ジュラ１０の書く事は信頼性がない事が分かりますね。

>>353
乗用車型って何？

>>360
いわゆる１ＢＯＸでなく、プレーリーみたいな乗用車プラスαの形。

日産プレーリーも早すぎた車の一つ。

＞８０年代にも高級１ＢＯＸ戦争があって
確かにバブルの頃、ハイエースとキャラバン/ホーミーは大幅に高級化した。
キャラバン/ホーミーはVG30積んだりクルーズコントロールが標準だったり、
ハイエース（スーパーカスタムLTD)は今見ても圧倒される内装。
でも所詮「商用車の延長」としか捉えられなかった（プレーリー等も同様）。
その流れを変えたのが初代エスティマや初代オデッセイ。


初代エルは確かに相当売れたし、内装もそれまでの水準からすれば豪華なものだったけど
先陣を切ったというのは間違いだと思う。
日産ならその前にラルゴがあったわけだし。

>>361
セダンの事ですか？1BOXもオープンカーも乗用車ですよね？

>>364
釣っているの？

>>363
初代エスは専用設計のプラットホームで圧巻だったよね。

>>365
乗用車型ってあまり聞いた事がなかったので質問しているのですが。
商用車と乗用車は用途で、1BOXやミニバンやセダン等が形状と認識していたのですが、形状で乗用車型というのがあるのですか？

どなたか、車内消臭剤でお勧めの奴教えてください。

>>363
バブルというと違うだろ。８０年代半ばの話だから。
あの当時はバブルの始まり。

>>初代エスは専用設計のプラットホームで圧巻だったよね。

ここまでは良かったのだが、失敗の要因は３点。

・がさつな直４エンジンをフロア下に置くことによる
騒音と振動が解決されなかった。

・小排気量直４で、トルク不足。

・特にコーナリング性能が問題になるわけでも無い
バン、ミニバンにおいてエンジンを車体中央に配置させるメリットが
最後まで見出せなかった。

>>369と対比させると、
クライスラーボイジャーの場合こうなる。

・スムーズなV6エンジンを鼻先に置いたので、静粛であり、
騒音も振動問題も発生せず。

・大排気量Ｖ６なのでトルクは必要十分。

・エンジンが横置きＶ６で鼻先であり、衝突安全性も
十二分に考慮されていた。

現在では全てのメーカーがこの形式に回帰して採用している
というわけだ。

ジュラ１０うざい
能書きばかり

>>368-369
以上の理由から、メーカー自身が初代エスティマは
失敗だったと悟ったので、

現在のアルファードが存在するというわけだ。

>>371 分ったかな。

実はキャブオーバータイプのマイクロバスなんかは現在でも
これと同じ病（騒音と振動）を抱えている。

しかも唯でさえ喧しいディーゼルエンジンが多いので、
すぐに止めて欲しいのだが・・・・

945 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 17:00:10 ID:Nur9Tkgg0
>>944
アルファードはエスティマベースじゃないですよ。

ハイエースレジアスがベースですよ。


946 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 17:01:41 ID:Nur9Tkgg0
皆さんも覚えてますよね。

やけに幅が細かった「ハイエースレジアス」

あれがベース車両というわけです。

950 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 17:07:27 ID:Nur9Tkgg0
車音痴というのを知って欲しいものだ。


953 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 17:14:23 ID:Nur9Tkgg0
>>952
つまり私が大正解ってわけですよね。

エスティマは天才卵のミッドシップの後輪駆動からレジアスベースの
アルファードと共通に変更されたというだけですからね。


954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/04(木) 17:16:00 ID:79Caeqa70
ジュラ１０・・・

お前,人類皆兄弟みたいな言い分だぞ・・・
'`,､'`,､'`,､'`,､(ﾉ∀`)'`,､'`,､'`,､'`,､'`,､


955 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 17:16:39 ID:Nur9Tkgg0
結局は全て５ナンバー枠のトレッドサイズのハイエースレジアスを

ボディだけ無理やり拡幅したってわけ。

誰でも知っていることだよね。

957 ：ジュラ１０：2006/05/04(木) 17:19:12 ID:Nur9Tkgg0
ID:79Caeqa70←超恥ずかしいぞ。

もうちょっと勉強しろよ。

アルファードはハイエースレジアスがベースで

エスティマがベースじゃないですよ。

レジアスをベースにアルファードを作り、

ついでにエスティマもアルファードと共通化したわけです。

こんな事は雑誌を読まなくても、実車を見た瞬間に気づくのが普通だけどね。

>>レジアスをベースにアルファードを作り、

本来の天才卵であるエスティマはもうこの世には存在しません。

「初代を買った人は大失敗」だったというわけですな。

これはしょうが無い事で、良く有ることだ。

これと反対にスペースギアはもう１２年も生産されており、
第一線で活躍しているというわけで、結果は「大成功」というわけだ。

「三菱の考え方が正しかった」という証拠でしょうな。

このようにヨタが間違えることはしょっちゅうだし、

逆に三菱が成功することもしょっちゅうだ。

どちらがどうとは言えない訳です。

現時点ではエルグランドがナンバー１．

これは誰にも覆せないでしょう。

但し、「公平な中立の目線」で見れば・・・ということですな。

ヨタで言えば、私はむしろグランビアという方向性が

なおざりにされていることが気になる。

グランビアの３．４リッターこそ、
本来伸びてゆく方向性でしかるべきなんですが。

恐らく、コストダウンでグランビアは論外になり、

金がもうかる価格の安いハイエースレジアスをベースに
アルファードをデッチあげて、「金儲けをたくらんだ」のでしょうな。

誰だ、車音痴のジュラ１０を連れて来たのは

アルファードのベースは先代エスティマで、アルファードとレジアスはシャシーも駆動方式も
全くの別物。
いい加減知ったかはﾔﾒﾚ｡
ﾃﾗｳｻﾞｽ

http://toyota.jp/alphardv/dynamism/mission/index.html

>>381　よくもまあ、しゃあしゃあと大嘘がはけるもんだな。
まあ、中学生だから許してやるけどな。

http://response.jp/issue/2002/0523/article17081_1.html

ここまでくるとジュラ１０って面白い奴だなｗ

駆動形式で言えば、
ＦＦ、ＦＲ、ミッドシップ後輪駆動と３種類あることに気づいとけ。

天才卵のミッドシップ後輪駆動→廃止された。

現在はＦＦで横置きエンジン、横置きミッション。

>>384

で？

>>385

お前が車音痴ってことだな。

>>386
だから>>384は何を言いたいの？

>>386
ジュラ10さん
素人目からみてアルファード・エルグランドとエリシオンを引き合いに出すのは
余にもエリシオンに分が悪いと思うですが、どう思います？
車格がパッと見小さいし、エルグランドやアルファードを相手にするならステップワゴンの方が
いい気がするんですが・・・
アルファード・エルグランド・エリシオン、この3車種は大きさが同じなんでしょうかね

それと家族四人（俺、嫁、子供二人）が乗るのにもっとも適してるのはやっぱり
オススメのエルグランドでしょうか？

またジュラ１０は逃げたのか？

>>388
エリシオンよりＳＴＷが上っぽい発言、なかなか大胆ですな
でもエリシオン乗りをあんまり虐めちゃ駄目だよ
彼らはアルファードが欲しかったけど高すぎて買えなくて涙を飲んでエリシオン買ったんだからかわいそうだろ
エリシオン乗りも一生に一度くらいは高級車に乗れたらいいね

>>390
俺はエルグランドが買えなかったからエリシオンを買った！
アルファードは問題外

ジュラ１０


撃沈。

ジュラ１０
また沸いて出てくる希ガス…

今はココで「知ったか」晒し中
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146558030/l50

みんなジュラ10はスルーでよろ

G.Wに、高速を利用したけど、アルファードばっかりで、タイシュウ車の、
カローラみたい。
　　　

>>388
というか現行のｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝにしろエリシオンにしろ、
進みすぎていると思うんですな。

時代を先取りし過ぎているというか。

大卒には理解できるが、DQNには理解できないでしょう。
ンダのエンジニアが頭が良すぎて、

ヨタのように相手を見て、その人のレベルに合わせて提供すると
いうことが出来て無いように見えますな。

日本の田舎のおにいちゃんに、幾ら良いワインを出した所で、
味が分る筈も無いし。

２代目ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝが丁度良かったんじゃ無いでしょうか。

ヨタはプリウスあるいはハリアーハイブリッドのような
超絶的なハイテク未来カーも作れる一方で、

相手を見てｂＢだろうが、アルファードだろうが、もう何でも作れるわけ、

相手を見て自分のレベルを幾らでも下げられるわけですな。

だからティアナ購入する層は日本に少ないと思っていたが、意外と善戦したので

じゃあカムリを出すか、というわけだ。

だからアバンシアなんかもﾚﾍﾞﾙが高すぎたというわけだ。

マツダもそうだったでしょう。ﾚﾍﾞﾙが高すぎてあまり売れなかった。

>>397
で、ジュラピー的にはやっぱｴﾙがオススメなの？

予算によるけど、一番お徳。

ジュラよぉ、やめろよぉ。
エルが間抜けに見えるからアルをすすめてくれよぉ。

えり乗りだけど、アル高い車だとわ、おもわない。ランクル１００、
２年乗って、オデッセイ１年半、でエリ、気にいってます。
自分の、お金で、買ってます。

つーか、一番お徳なのはスペースギアのシャモニー。

４ＷＤでＶ６の３０００でミニバン＋パジェロ。

スーパーセレクト４ＷＤとINVECS4ATまでついて最強だと思う。
定価でたったの２７０万、激安。

ミニバンだとあんまりいじれないけど、

デリカスペースギアならいじり放題だし。

リフトに飽きたらローダウン。

と書いていたら、また欲しくなってきました。

ジュラピー・・・あなたはほんと物事を知らないんだねぇ・・・

ジュラピー的にはやっぱｴﾙがオススメかぁ
うむむむ、迷うなあ
あ、デリカは無しの方向で

ありか無しかで言えばプレサージュもあり。

アル、足回り、トラック。

装備の、割りには、ほとんど、ボッタクリ

アルの、足回りトラック。
装備のわりには、ほとんどボツタ

プリ薄ハリアーをハイテク未来カーと思えるジュラ10

足回りがトラックだったらむしろ褒め言葉ですよ。

リーフリジッド＋ﾗダーフレームだったら。

だからシビリアンなりローザなり、コースターなりは素晴らしい。

アルは安いミニバンに使われるたんなるひねり棒だから。

ひねり棒をコイルの代わりに利用してサスにするという手法
も良く使われるけど。

ジュラよぉ
アル褒めてくれよぉぉぉ。
アルすすめてくれようぅぅ。

グランビアだったらなあ、外見が知的だったからねえ。

エンジンも3.4だったし。

所詮ミニバンに乗っていてどれも一緒だよ。はっきりいって。直４がラインナップされている
時点で終了。ミニバンならエルが最強。セダンにしたら所詮どれもプレミオ、カムリクラスじゃん。
メーカーが本気で高級（上級）な車にしたかったら４気筒なんて使うはず無い。君たち馬鹿？

>>415
良い事言った。

だから日産は儲からず、ヨタが儲かるのかも知れないけど。

コストがかかるＶ６エンジンを全車に搭載してるんだからね。

エル内装ちゃちいし、ぜんぜん、問題害、日産なら、FUGAぐらいかな
のりたいの。

Ｖ６っていってもよう、２代目セフィーロから積んでる
ＶＱ２５ＤＥだでよう、使い古しだでよう。
本気で高級ねらうならＤＤだろうが。
所詮行き場の無い使い古し積んだだけだろうが。

>>418
名古屋人じゃねーかよ。

使い古しでも何でもいいからヨタも全車Ｖ６にしろ。

エルって、高い車だったんだ。最悪

ＶＱ３５ＤＥ搭載モデルで３１５万〜買えるぞ。

激安。ヨタだと３１５万だと直４だろが。

ジュラピー、車内騒音って言うの？あれはどれも同じくらいかなぁ
前にラルゴディーゼル乗ってたんだけど、ひどくうるさかった
あれ程・・・じゃないよね
前が長そうなエリシオンは静かそうだけど
今の車はガソリン車だから静かかな？

>>422
ラルゴにディーゼルがあったかどうか知りませんが、
ラルゴはキャブオーバータイプですからな。
（エンジンの上にキャビンがあるということです）

ただキャブオーバータイプといっても鼻があるわけで、どこまで
キャビンが上にあるかは考え方次第なんです。

初代エスティマはエンジンががさつでうるさかったのは間違いないですが。

ただ営業と知り合いのオヤジで持っているのがいましたが、
たぶんガソリンモデルだったと思いますが、特に気にならなかったと
思いますな。

ただエルグランド以来、ミニバンは異常に静粛かつ乗り心地が良くなりました。
だから今後はキャブオーバータイプは避けるべきかも知れませんが、

そういえばスペースギアのＶ６ガソリンモデルは問題無かったから、
特に問題無いんじゃねーかな。

ジュラピーは、なに乗っとるの？

>>424
チャリ坊っぽくねぇか
理屈ばっかで、中身がない

>>415
まあ確かにエルグランド≧アルファード＞エリシオンって感じで
エルが最強って感じがするな

やっぱり排気量と先入観かねぇ
トヨタがエル以上のミニバン出したけりゃ
アルファード消してもっと良いの作らなきゃダメだと思う

格的には
エルグランド＝シーマ
アルファード＝クラウン
エリシオン＝レジェンドって感じがするし

>>421
ここに書いてある3車見てきたが、ｴﾙはまったくもっていい車とは思わないんだが。

外装→あれが知的だとかいっている奴はちょっとどうかと思う。
内装→ｱﾙの方が豪華だと思うし、ｴﾘの方がすっきりしている。ｴﾙはｲﾝﾊﾟﾈのｽｲｯﾁごちゃごちゃだし、う〜んって感じ。
　　　　なんといってもｴﾙの２列目の窓が昇降しないのは・・・。３列目が自動って営業が盛んに言ってたが、一番使うのは２列目までだろう・・・。
ｴﾝｼﾞﾝ→Ｖ6、Ｖ6叫んでいるけど金額的にｴﾙの2.4Ｌ買うぐらいならたった10万そこそこ足したら3.5Ｌが買えるんだから、普通そっち買うだろう？
ｻｽ→ｺｰﾅｰで一番ﾛｰﾙを感じたのが、ｴﾙで助手席から気持ち悪くなったと言われた。ｺｰﾅｰはｴﾘが一番よかったと思う。
乗り降り→一番ｴﾘが運転席には乗り降りしやすかった。ただｱﾙも大して問題なかった。ｴﾙはよじ登ってるって感じがＸ。
広さはｱﾙ、ｴﾙがダントツというかｴﾘはｴｽとの比較対象だろうって感じ。

やっぱり、ｴﾙでいい所ってのがわからない・・・。

↑っということで、今ではｱﾙのMZ(3.0Ｌ)かｴﾘのVZ(3.0Ｌ)、ｴｽのＧ（3.5Ｌ）かMPV(23T)の四車種でどれにしようか考えているんだが、
どれがいいかな？MPV＜＜ｴﾘ＜ｱﾙ＝ｴｽの金額順だったんだが・・・。

格的には
エルグランド＝シーマ（セドリックベース）
アルファード＝クラウン
エリシオン＝レジェンドって感じがするし

>>423
エルグランドの前にグランビアやレジアスがあったわけだが

エスティマは辞めとけ。所詮クラウンやレクサスの２ＧＲの退化バージョンなのだから。
ただ排気量３．５という大排気量なんだぜって言える所は良いかもしれないけど。
でもそれじゃあトラックの運転手がおれのトラック排気量８．０なんだぜっていうのと
同じ。大きいだけで高級と思いこむのは痛すぎ。まあｾﾀﾞﾝとかならそういう傾向に
あるのは間違いないけどね。

>>370
クライスラーボイジャーの場合こうなる。

・前時代的なOHVエンジンのため、パワーとトルクに劣る。
3.3Lで174ps,28.3kg・m程度。

・今時、リアがトーションビームですらなく、リーフリジット。
昨今のクロカンですら、コイルリジット。

>>現在では全てのメーカーがこの形式に回帰して
採用しているというわけだ。

さすが、業界に同期がいらっしゃるかたは違う。

>>398
じゃあ、トヨタはジュラ１０のような車音痴向けの車も作れるのか。
それはすごい。

俺ってそんなに人気者だったのか知らなかったぜ
ﾌｯ

おいジュラ
＞アルファードはハイエースレジアスがベースで
どうやったらFRをベースにFFが作れんだよ
納得のいく説明しる

ジュラ１０　ってのと　ジュラ10　ってのは別者？

>>436
同じでしょ、どっちもDQN

エリシオンあんま見ないな

>>432
釈迦に説法しなくて良いっつーの。

明日から、ちゃんと中学校に通っとけ。

日本車がハイテク(笑)でも北米市場じゃ勝てないという常識を覚えとけ。

それから大型ＦＦ車じゃ、むしろ北米の方が遥かに進んでいることもな。

>>434と>>439でIDが
芸風からいくと439が贋作ぽいな

これはひっくり返せんよ。

エルグランド＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他大勢

そしてこれもひっくり返せん。

クライスラーボイジャー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本のミニバン

>>441
質問です。何故、ＭＣでエルグランドに2.5Ｖ6を追加したのですか？

>>435
答える価値すらない質問だな。

>>443
寛大な処置だよ。

>>444
寛大な処置ｗｗｗ　ｱﾙががっつり売れてさっぱり売れなくなったからだろうｗｗｗ
今や完璧にｱﾙにﾉｯｸｱｳﾄされてしまったからな。もう日産車でﾄﾖﾀ車がﾀｰｹﾞｯﾄにしている車はないだろうｗｗｗ
ﾄﾖﾀはあとﾎﾝﾀﾞのｵﾃﾞｯｾｲとﾌｨｯﾄをつぶしたいだろうね。日産は全車種眼中になし。というよりﾎﾝﾀﾞにも負けてるもんな。

>>444
＞答える価値すらない質問だな。
本当は答えられないんだろｗｗｗｗ

>>445
慌てて直4搭載、よりは数段よかったんじゃね?
3.51本だったのもアル・エリに対してはまずかったが、直4搭載してたらさらに叩かれてたはず。
先代のような出来のいいディーゼルがあったら状況は違ってたと思う。

＞ﾄﾖﾀはあとﾎﾝﾀﾞのｵﾃﾞｯｾｲとﾌｨｯﾄをつぶしたいだろうね。
オデッセイ潰しの新型ミニバンも出るらしいな……
あの販売力なら黙ってても売れそうな希ガス

車音痴のジュラ１０のおかげでエルグラのイメージが悪くなり始めました

まあ箱根とジュラはスルーって事で　どう？

>>443
アルにボコボコにされてあせったんだろうなやっぱ
>>446と違って俺は直4でよかったっと思う、V6じゃ
気筒容積小さくなるから絶対的なトルクがきつい
エルクラスの重量級だと気等容積5000ccは欲しい

ジーゼルじゃないから気等容積5000ccもあったら混合気に火花が飛びませんがな。

>>450
ジュラさんこんにちわぁ

>>445
日産の主力はモコとオッティですよww

ジュラって何人いるの？

私は釈迦である。

誰が何と言おうと、アルファードはレジアスベースだ。
エスティマベースではない。

>>455
＞誰が何と言おうと、アルファードはレジアスベースだ。
＞エスティマベースではない。
　↑
ﾃﾗﾜﾛｽwwwwwwwwwwww

>>456
釈迦に説法する気か？

おまえら馬鹿杉
ジュラ10さまが仰る通りアルファードはレジアスベースに決まってんだろ！
レジアスのリアがアルファードのフロントという事だＷ

>>458
なるほど！それじゃアルファードって
バックで前進させているんですね！

>>458
オイオイ
エンジンの搭載位置はどうなんだよ？？？

ジュラ殿教えてください

>>460
お前、なかなか鋭いところに気が付いたな。
釈迦を拝みたまえ。

答えてくれたら拝んであげるよ、お布施までしちゃうよ

>>460
リヤエンジン+フロントトライブなのでFFだよ

RFだべ

トリップつけてみた

>>465
これだけ同名が出た以上貴方が初代と言う根拠がない

ﾎｰそうか、なら名無しに戻ろうぞ

おい、久々に覗いてみたら何だ、このｽﾚﾀｲ。
ｱﾙはともかく、ｴﾙに負けた覚えねーつーの

着せ替え車同士仲良くやっちょれ

>>468
ちょｗｗｗ　ｴﾘｼｵﾝｗｗｗ

まあ　エリ乗りが一番大人に見えるな。ここ覗いてる限りは。

>>465
勝手に釈迦の名を借りるとは何事じゃ。

>>472
これだけ同名が出た以上貴方が初代と言う根拠がない

ジュラ説では、アルファードはレジアスベースとなっとるが、
そうなると、エルグランドは旧セレナベース？

エル様はアトラスベースだ　よく覚えておけ

俺的には
エル＞アル＞エリ
もし、アルがFRだったら
アル＝エル＞エリ

俺的には
アル＞エリ＞エル
もし、アル、エリがＦＲだったら
アル＞エリ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞エル

>>475
ということは、いすゞからのOEMということか。
エル(フ)とな。

俺的には
エル３．５＝エスティマ３．５＞エリ３．０＝アル３．０＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他２．４とか２．５とか４気筒とかだが

>>479
普通エンジンの排気量と気筒数だけで車を決めるか？
それでもエルのV6は各社のV６と比べると一番見劣りするぞ（ｽﾑｰｽﾞさや振動＆燃費）。
車としての剛性や静粛性、内装を考えるとやっぱりエルは最下位ｗｗ
ﾒｰｶｰｲﾒｰｼﾞもトヨタ、ホンダとくらべると良くないんじゃない？ただトヨタはセクハラで大変だが・・・。

このクラスで排気量の小さいグレードを選ぶのは予算がないからとしか思えないよ。
同じアルでも直４　２．４がV６　３．０と同等の顔しているのは笑えるｗｗｗ

いやいや、このクラス乗ってる人で予算を気にして低排気な方
選ぶ人ってすくないんじゃない？

ここまできたら、値段的にあんまり変わらないんじゃない？

予算もだけど、維持費も気にするんでない？

2.4、2.5はレギュラー、3.0、3.5はハイオクでしょ。長距離乗るからレギュラー使いたくて2.4のエリ買ったけど。

3.0、3.5にレギュラーで問題が出るのか疑問。SPEC通りの出力が出ないくらいで、問題ないんじゃないかと思う。

2.4にハイオク入れてる俺は勝ち組。

>>485
ハイオク車にレギュラー入れるとノッキング起こるんじゃないの？

>>487
ノックセンターがあるから起こるわけがない

>488
良く知らないなら書かなきゃいいのに…

>>489
あおらないでくささい

誰か488に突っ込んでやれよ
奴は待ってんだから



しかたない
ノックセンターてなんだよ
バッシングセンターか？

>>490
(´-ω-`)ｙ━~
どうせ、ジュラさんの車って燃費が激悪なんでしょ！

>>489-492
ジュラをあおるなよ、奴は車を持っていなくて調子に乗るしか脳がないんだから

ジュラの禿は車は持ってないが
おまいらはジュラの口車に乗せられてるw

巧いなー

>>494
口車というよりも、自称釈迦だから手のひらの上ちがうか?

>>496
センスねーな>>495に弟子入りしろよ

エリって後ろに行けば行くほど閉塞感を感じる
それだけが不満

オレ　エル乗りだけどやっぱエスハイブリ待つよ

500

>>499
車格落とすの?
家族がいるなら家族全員で試乗して2､3列目の乗り心地
を確認しておいた方がいいよ。

>>499
エスはただでさえ３列目狭いのにハイブリはもっと狭いぞ！
現行だけど

あげ

釈迦？？？？ああ、パカね

　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　　 ／　-‐'　　'ｰ-　 ＼
　　　　 . |　（●）,(､_,)､（●） ::|
　　　　　|　　　 /,.ｰ-‐､i　　:::::|
　　　　　|　　　 //⌒ヽヽ　　.::|　 アン！？ッ見せ物じゃねーぞッ！！
　　　　　| 　　　ヽｰ-‐ノ　　:::::| 　
　　　　　 ＼:::::.　　￣　　 　／
　　　　　/ 　 ｀一｀ﾆﾆ´-,ｰ´　　
　　　　 /　　|　|　　　/　|　
　　　　/　　 |　|　　/ |　|　　
　　　 /　　　ｌ　|　/　 |　|
　　　/　　　 | ⊥_ｰｰ | ⊥_
　　　|　 `ｰヽｌ_ｌ_ｌ.}　ヽｌ_ｌ_ｌ.}　　　　　　　　　　
　　（､`ｰｰ､ｨ　　 }￣` 　　ﾉ　　　　　　　 　 　 　
　　　 `ｰ､､＿__/｀"''−‐"　　　　　　　

ここで一句

アルファード

　　　乗ってるヤンキー

　　　　　　　　　　メカ音痴

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／　／＜_/＿＿＿＿／





　　　∩―−、
　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　|　／(入__ノ 　　 ミ　　　
　､　(＿／　　　 ノ　　
　　＼＿＿＿ノﾞ
　 ＿|　⊃／(＿＿_　　　＜⌒／ヽ-、_＿_
／　└-(＿＿＿_／　／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣




　　　　　　　　　　　　　　　　　？
　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧
　　　　ミ　　　　　　　　　　（･ω･　）
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　＿|　⊃／(＿＿_
／＜_/＿＿＿＿／　／　└-(＿＿＿_／

愛しのエリシオン、箱根には向いてないみたい。

山登りは猿共にに任せて、我々は優雅にクルーズするべし！

アトレー７良いよねー、確かにステップDQNより高級感あるし座り心地も良いよね
なんでわざわざステップDQNなんて買うのか理解に苦しむよw
まぁ、DQNだから物の善し悪しなんか分かるわけ無いよな
右に習えじゃないけど周りが乗ってるからみたいな考えでしょ？
みんなグッチもってるから自分も買うみたいな
個性もないしセンスもないし、自分で考えられないんだろうね彼らは。
私なんか、色々なディーラー回って自分で決めましたよ三菱のディンゴに。本当はダイハツのアルティスが良かったのですが嫁が反対してね
DQNにはこうゆう事出来ないんでしょうね　ノウタリンだから　ま、精々頑張って生きてくれよと思いますね

510
センスないし
ディンゴって・・・
はっきりいってダサい！

>>511
>>510は板をまたいでのマルチコピペだ釣られるな

>>510
釣られるな。
ステップはこのスレに関係ね〜し。

周りが乗ってるから右にならえって感じ
って言葉はTOYOTA乗りにもっともふさわしいような

周りが乗っているから嫌だ
って言葉は、だからと言ってわざわざ人気の無い駄作を選ぶ
ＨＯＮＤＡ乗りにふさわしい例え

最近のHONDA車ってデザインが皆度窮鼠っぽくなっちゃって、ホンダエンジンに惚れて買いたくても買えない。

<｀∀´　>←こんなマスクに見えない？

見えます！そのまんまです。

怒り笑いｗキモ

俺もそろそろ箱根大好きの偽者が現れる頃だと思っていたんだよな

呼んだ

age

真っ直ぐに走り特に不具合なし 58% [ 111 ]
左に曲がった(許容範囲外) 17% [ 33 ]
左に曲がった(許容範囲内) 15% [ 29 ]
右に曲がった(許容範囲外) 1% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内) 0% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり 4% [ 9 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い 2% [ 4 ]

>522
センターラインより左側は左に傾いてるからな．

昨日、エルグランドを借りて箱根へ行ってきました。
さすがに快適そのもので家族は全然酔いませんでしたよ。
やはり広い空間だと家族も気持ちが楽だそうです。
現在、アルファードかエルグランドか、買い替えを考えてます。

ＦＦよりもＦＲの方が車酔いしにくいよ
だからエルでいんじゃないの？

524
はやく買え

>>526
今契約してきました。
エスティマ3.5にしました。

>>527
あんたIDがユーレイだよ、足あるか？

そうか　もう箱根大好きは居ないんだな。

>>527の方は偽者です。

ようこそファーストクラスへ

>>530
その通り
もう本物はここにはいない
最近はアルファードスレに出没してるのが本物

>>530
お前も偽者だろ

ｴﾙに買い替えましたが、早速家族が酔いまくってしまいました
やっぱり軽がいいです

あれ？エステエマじゃなかったのか？
だって、>>527

>>535
すでに本物の箱根さんはいないんだよ

今度の日曜は晴れますかね？

酉付けりゃ本物と思うのか？
馬鹿丸出しだな

本物の酉はコレ
#gyaba

どれも乗ったことないんですけど
どれでも後ろにママチャリ積めますか？

>>540
エリは無理。

>>542
いいかげんな事言うなよ！
ちゃんと積める！１台＋４人乗車余裕。ちなみにちゃんとした２７インチ車

>>543
有難う御座います

>>540

アル・エルなら４人＋４台はいけそうな。。。

名古屋周辺のアルファード乗りの方、お願いですからウィンカー出してください。
あと運転中ひざの上に犬をのせ、しかも窓開けて走ってる奴も見たよ。
犬が暴れて事故って氏ぬのは勝手だがとばっちりを食らうのだけはごめんだ。

２．４Ｌアル海苔の奴等



おまえら痛いな。無理するなよ・・・

>>548

ウインカーの変わりにキノコミラーが出ていますからそれでかんべんしてください。

>>548
自分に勘弁してくれってｗ

先日近くの温泉に行く途中、前に偶然エリが走っていて、温泉まで一緒だった。
「同じ3000じゃん」と思いながら駐車場に止め、サウナに入ると
隣に座った人が「あの○○○ナンバーの方ですよね？私もエリに乗ってますよ」
と話し掛けてきた。

色々喋った挙句、
私「グレードはＶＧですか？」と尋ねたら「いいえ、普通のＸで2400です・・・」
私「でもマフラーが2本・・・」　「あ、あれ？見栄で付けちゃいましたｗ」

見栄張るなよｗ

>>550
別にいいじゃんそのくらい

>>546
別にアルに限らず名古屋はそうだろう。

トヨタ：リコール台数急増、コスト低減努力と表裏一体
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060531k0000m020094000c.html
まさか燃えないよね
トヨタ アルファードにリコール　パワステポンプから出火の危険　火災３件
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/02/recall02-27.html

orz

エリシオンが一番スマートな気がします。
人気ないからユーザー少ないし目立つよね。
昔はエルグランド＝ヤンキーって感じだったけど、
今はアルファード＝ヤンキー（私の弟家族もそう）だよね。
みんなが乗ってて個性なさすぎ。安いし高級感がなくなった。
エルグランドのがハイクラスで大人が乗ってる雰囲気。
うちはエスティマのハイブリッドにしようかな・・。

エリシオン・・・
先日初めて間近で見た。やっぱ狭いよね。ってかサイドの窓が小さい。
圧迫感がある。
うちもエスティマのハイブリッドにしようかな・・・

>>555
> エリシオン・・・
> 先日初めて間近で見た。やっぱ狭いよね。ってかサイドの窓が小さい。
> 圧迫感がある。
> うちもエスティマのハイブリッドにしようかな・・・

乗ってもいないのに圧迫感ｗｗｗｗｗｗﾜﾛｽｗｗｗｗ
ｴｽﾃｨﾏﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｗｗｗｗｗｗｗｗ更にﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

買ってもいないのに安物感を感じた俺

仕方ねえだろ　ヨタ信者は止まった状態で判断するんだからな〜
あとヨタなら問題ないと思って購入するから、こんな事になるんだな

ヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）が相次いでいる。
３０日に同社が国土交通省に届け出たのは９車種で計５６万台。
今年の累計はすでに８０万５０００台となり、過去最悪の１８９万台を記録した０４年のペースを上回る。
ヨタブランドの根幹となる品質、信頼性を揺るがしかねない事態に同社は危機感を強め対策に乗り出しているが、生産コストを引き下げるため進めてきた複数車種の部品共通化が裏目に出た側面もあり、一朝一夕に歯止めをかけることは難しいようだ。

>>555
俺、エリに乗ったけど（試乗）圧迫感は確かにあるね。
逆に頭上が低い分、幅があるように見える。つまりワイド＆ローなんだろが
視角効果のみ。

>>557
俺も安物感を感じたｗ

何度も言うが、アルファードはエスティマベースではない。
レジアスベース。

>>560
ジュラ１０へ、ならば聞くが「プラットフォーム」とは何か？
（車のどの部分を指すのか）を答えてみよ。

カムファードばっかりね
ダムファードって少ないの？

エスティマベースのレジアスの後釜でしょ？

トヨタってそんなヤバいの？
よくわからんが、リコール沢山出てもきちんと対応してくれれば、
問題ない気もするけど。

>564
あなたの乗っている車のハンドルが突然切れなくなったらどうする？
リコール発覚から改修整備終了までの間は不安じゃない？
発覚しないだけで現在進行中の設計不良もあるかもしれない
俺はメーカーを問わず重大なリコールは気持ち悪い
車は自分、家族、他の運転者、他の通行者の危険を脅かす可能性がある
大袈裟に思うかもしれないが…
そして俺の車も今回のリコール対象
orz

>>565
おめでとう！
俺も当たりです！

>>564-566
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/01(木) 12:16:08 ID:rS7glIB+0
日本では改善対策。
アメリカではリコール。
ホンダって日本人をナメてんのか？


ホンダがフィットなど9車種42万台で改善対策、費用は13億円
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060531-00000458-reu-bus_all
［東京　３１日　ロイター］　ホンダ<7267.T>は３１日、
「フィット」「シビック」「ステップワゴン」など９車種で計４２万３３４４台の改善対策を
国土交通省に届け出た。対策費用を１３億円と見込んでいる。
　オートマチック車で変速レバーがパーキング（Ｐ）以外の位置でもエンジンキーが抜けてしまい、
ユーザーが駐車ブレーキをかけ忘れてキーを抜いた場合、駐車中の車両が動き出す恐れがあるという。


ホンダ、米で49万台リコール
http://www.usfl.com/Daily/News/05/02/0203_022.asp
米国ホンダは、米国で販売している「アコード」など３車種、
計約48万6000台をリコールすると発表した。 　
対象は、99―02年型アコードと97―01年型プレリュード、
99―00年型アキュラTLのオートマチック車。 　
通常はレバーを「P（パーキング）」に入れないと抜けないはずのキーが、
レバーがほかの位置にあっても抜けるなどの異常があった。同社によると、けが人の報告はない。
（共同）

ホンダってそんなヤバいの？
よくわからんが、欠陥沢山出てもきちんとリコール対応してくれれば、
問題ない気もするけど。

欠陥を隠してるのではない限り，公表される欠陥は少ないほうが良いのは違いない．
ただ現代の工学の限界をはじめとするいろいろの要因で欠陥はゼロにはできないだろう．

同じ部品を使ってる車が多いほど，自分の車が故障するよりも早く，
他人の車が故障→リコールとなる可能性が高くなるよね．

>>569
そもそもコストダウンとは、効用当たりの費用を減少させることであり、
費用当たりの効用を増加させること。
しかし自動車メーカーにとって、効用は製品の品質ではなく収益であり、利潤。
仮に部品共用化が無理なく行われているとすれば、その部品にかけられるコストは下がるか、同じコストで品質が上がる。
が、コストを下げすぎれば、品質は下がる。
利潤を基準にすれば、品質は付随的な結果でしかない。
情報の非対象性を限界まで活用し、得られる利潤を最大化した結果が、今。
消費者から見れば、価格なりに品質が下がってトントンか、価格当たりの品質が下がって損をしているかのどちらか。
大体高級車って、どれだけの(一見)無駄なコストをかけられたか、でしょ？
アルエルエリは高級車じゃないよね、少なくとも。
他の車、たとえばポルシェがどうかとかは置いといてさ。

>570　>しかし自動車メーカーにとって、効用は製品の品質ではなく収益であり、利潤。
そのとおりだな．ただし
品質が低いと，対策の費用の増加やユーザーの信頼を失うことになって，
結局は収益が悪くなる方向へ影響する．
収益は長期的に見れば品質にリンクしているってことだ．
（こんなことは100年前から言われていることだろうが）

>アルエルエリは高級車じゃないよね、少なくとも。
そのとおりだな．ハイソを装うのは無理がある．俺は装いたくないからちょうどいい．

つまり、品質低下の限界を迎え、これからは収益性悪化へ転ずる訳か。

>>570
>×情報の非対象性○情報の非対称性
だったよねぇ、、、確か
要するに、取引当事者のAとBで、持ってる情報に違いがある場合、市場に粗悪品が溢れるっていう。
最初は無知な買手から売手が不当に利益を上げるが、
そんなこんなで粗悪品を売る売手ばかりになって、
失望して買手がいなくなって、市場そのものが衰退する。

エリは威圧感は無いが、圧迫感はあるのか。

>>570-573

素晴らしい！

アルファードは確かにコストカットしすぎ。

つまり
コストカットしたアル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞エリシオン

トヨタ信者の中ではそうなんだろね。

>>560
ジュラ１０へ、ならば聞くが「プラットフォーム」とは何か？
（車のどの部分を指すのか）を答えてみよ。

>>560
ジュラ１０さん。みんな、あなたのレスまってるんですよ。
私もずっと気になって、二日間一睡もできませんでしたよ。
早く答えて!!

俺が立てなきゃ誰も立てようとしない過疎化スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149472549/l50

アルの3.0V6でつが、ハイオクで５KM/L
エルやエリもこんなもんでつか？

まぢ？アルのできの悪さがわかる

>>580
それは過疎スレではなく糞スレといいます

エルのアーバンセレクションカッコイイ！と思ったら値段高過ぎ

>>581
エル3.5だが、4km/l
近場のチョイ乗り
高速使った遠出だと、7〜8km/l

>>585
普段からそんなに踏むんかい。
それとも渋滞多いの？
漏れはだいぶ田舎で信号・渋滞が少ないけど3．5の2WDで
通勤・買い物で　6ｋm/L
高速で　　　　　9ｋm/L
くらいが多いのだが。

>>586
そんなに踏まない。
緩い丘陵地帯。数キロのチョイ乗りが多い。
同排気量の別の車もあるが、そんなもんか、ちょっと悪い。
高速はクルーズコントロールの限度一杯。

この3台ならｴﾘｼｵﾝが一番カッコいいと思う俺は悪趣味ですか？

>>588
美人は３日で飽きるというから、いいんじゃないの？

俺のチンコ臭い
臭うか？

チョンコ顔のエリ<｀∀´>

フットボールアワーの岩尾顔のエリ

>>591
だからどうしたんだ？それがいけないのか？