【おばちゃん車で】ﾀｰｾﾙ･ｺﾙｻ･ｶﾛｰﾗ�U【何が悪い】

ジョン・マッケンローをＣＭに起用して華々しくデビューしたＬ２０系
ＳＯＨＣターボを積んだＬ３０系
品質の高いインテリアで人気があり皇太子妃雅子様の愛車だったＬ４０系
徹底してコストダウンにつとめどうでもいい車になったＬ５０系

現オーナー、元オーナーの方、思い出や文句を語って下さい。

♪カローラ�Uにの〜て〜♪
２get

プアボディのタコ�U

その5かな？
ｃ⌒っ*ﾟдﾟ)っφ 記念ｶｷｺ
とりあえず･･･

連投ｽﾏｿ

過去スレ
【蛸】ターセル・コルサ・カローラ2【2】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033873686/l50
【蛸】ターセル・コルサ・カローラ�U part.2【蟹】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067098730/l50
【蛸】ターセル・コルサ・カローラII Part 3【蟹】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101397517/l50
【TOYOTA】ターセル、コルサ、カローラ�Uを語ろう (4つ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142670587/l50

関連スレ
【EL44/52/54】友達≦サイノス＜恋人　５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139906350/l50
【gullwing】 トヨタ・セラ Part6 【glassycabin】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139398767/l50

さっきカローラ�Uのタイヤ交換＆洗車したお。
右前ショックからオイル漏れハケーン…。

>>6
寿命・・・おとなしくあきらめれ
交換するなら前なら前2本後ろなら後ろ2本単位で交換
左右バランスがおかしくなるからね

俺、９９年式のカローラ�UFF車に乗ってんだけど、
親に買ってもらったんだけど、
今までこの車をおばばの乗る車と馬鹿にしてた、

２年ぐらい前、オヤジが運転したとき、
「運転しやすいなこれは」と言って、
クネクネした山道だったんだけど、
いきなりスピードを上げ、カーブを綺麗にグリップ走行をしながら運転してた、
車はほとんど揺れず、今まで知ってるカロ�Uではなく、全く別物だった、

今まで馬鹿にしてたけど今はいい相棒になってます。

>>7
寿命…。H8年式・10万km超ですから。。

そのまま純正ショックを奢ってやるのも芸がないので
最後に一花、社外ショック(メイン街乗り＋山坂道程度)を履かせてやりますよ。

なぜかスターレットだけ別格

>>9
賢明
純正へたれなくせに高い
KAYABAあたりで設定あるはず
アッパーマウントが生産時期で違うから注意してね
アッパーマウントまでAssyでやるなら気にしなくてもいいけど

(･∀･)ﾎｼｭｰｳ
皆さんのタコ�Uはお元気ですか？

2BOX上級生ってタコ�Uだよな。

>>13
ﾊｹﾞﾄﾞｳ。特にEL40系のデザインはなかなか秀逸だとおも。
尤も、トヨタのエントリー・カーということと、お買い得グレードの台数が溢れすぎて
すっかり陳腐化してしまっているのは否めませんが──。

ときに、EL40系・50系のセダンをUSDM化して乗っている兵は居りませんか？

保守っときますよ。
特にネタはないが──。

ではネタを・・・

お袋のターセル
もうすぐ10年選手！

自分の車のを替えたので、一緒にパワステオイルを交換したら、
見違えるほどハンドルがスムーズに動き出した。
動きが悪いから替えたわけじゃなかったけど、
替えてみると意外と分かるもんだ！

スタタボ（EP82)が壊れて悪いとこを全部直すと
50万コースなので足代わりにコルサを買った。

平成8年式、走行64,000km、1300cc(4E)、3速オートマ、
車検が平成19年6月、ワンオーナ(女性)で塗装も良好。
スタタボの廃車手数料＆リサイクル料なども全部込みで27万円。

うーん、スタタボの加速感に慣れてしまってるのでコルサの加速感に戸惑う。
スタタボのターボをはずして、前置きインタークーラーにしたいぞ！！

>>17
エンジンとか移植すりゃよかったのに
もったいない・・・

>>18
残念ながら、そのエンジンがアボーンしてしまいました(>_<)

このスレさみしいなあ・・・

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ずれまくりですが
とりあえずＥ５０系に見えるように作ったつもりです、

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(＿＿_)＝C＝(_＿＿|)... へ .|.............|..... 　へ .. 　|
〔---- ┌---┐---- ... /∩.| .|　　　 |..//∩. . / ブロ〜〜〜〜〜ン
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天井な買ったので修正、
多少ずれ直し

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これでどうだ！！

>>19
残念
その気があるなら気長にガンガレ！！

>>24
スタタボは、手元に置いてありますんでね。

あせらず気長にしますわ。

でも、夢にコルサターボが出てくる今日この頃(w

所要で職場までの行き帰りの60km、我がカロ2の5Eエンジンをカチ回してきますた。
(巡航速度でギアを段階的に下げて、徐々にエンジンに負荷をかけるやり方)

フケ上がりが軽くなりますた。まだまだ乗るぜ(･∀･)

ユーザー車検に本日合格したのですが、ギアチェンジするとカランコロン
走ってるだけでエンジン周辺からカランコロンカランコロン
下回り検査で下からトンカチであちこち叩かれてる、そんな音がするんです。
原因は一体なんなんでしょうか？？？

ちなみに、車検にあたって、整備したのは、ドライブシャフトブーツの左右交換
エンジンオイル交換、バルブ交換の３つです。
何が原因かわかるかたいますか？是非おしえてください。よろしくお願いします