【蛸】ターセル・コルサ・カローラII Part 3【蟹】

>>934
レスありがとうございます。空気圧はタイヤ屋さんが2.4にしてくれました。
タイヤは石橋のB500SIです。カーブを曲がるのがとても楽になりましたし、
以前が安物タイヤだったのもありますが、静かです。
燃費は175の時は13.5でしたが今は13.3ですね。

>>935.937
確かに突き上げ感がすごいです。できるだけ段差を避けて走ります。
一度2.0にしてみようかと思います。燃費がどう変わるのかが心配ですが。

ウチは185/60/14で前2.5にしてたと思う。

>>938
タイヤのインプレありがとうございます。
B500siは街乗りからそこそこのスポーツドライビングまでこなす、
なかなか良いタイヤだと聞いたことがあります。

空気圧を下げたら今よりは若干燃費は下がるかもしれませんが、
元々が経済的な車ですし、乗り心地も鑑みると、やはり指定の空気圧から上下に調整するのが無難かと思います。

ちなみに俺も175/65R14の夏タイヤを空気圧2.5にして乗ったことがありますが、
EL41凝るさ氏と同様で、メリットは何もありませんでした。

アメリカでターセルクーペのレース仕様をテレビで見かけた

この軽さはかなりの武器だな

たまに「実はコルサってかっこいいんじゃね？」とか思ってしまうんだが
恥ずかしい時もある。

>>943
自分の中のそのせめぎ合いが面白いｗ
この車に乗れたことに感謝！

横から見た時イイカタチしてるなと思う
シビックとかよりも自分は好きなデザイン
ナナメ後からの眺めもいいと思う
トヨタデザイン

最近のモデルは車高を高くして室内スペースを広くする手法が多く、
それに目が慣れたせいか　たまに見る蛸の車高低めの流線型
デザインに心地よさを感じるのでは・・・・・。

>>942
軽いのなら他にもあるｗ

アメリカで90年のターセルクーペを購入しようかと思案中です。
自分は免許も取立てで、あまり車にも詳しくないのですが・・・
こちらのレスを読んだ限り良い車そうですね。皆さんの愛着が感じられますｖ
この車が六万円では妥当なのでしょうか？

>>948
オイル等の消耗品を定期的に交換してあるタマなら、この車は比較的丈夫な部類に入ると思いますが、
約15年前の車となると、やつれ具合は前オーナーの乗られ方により千差万別です。
できれば車に詳しい人間を伴って、車の状態を見極めてもらった方がよいです。
6万円なら、外装のやつれには目をつぶり、機関や走りに支障がなければ御の字では？

てゆーか、日本未発売のターセルクーペ(･ω･)ｳﾗﾔﾏｼｽ｡

サイノスでがまんしる

>>950
m9(･∀･)ｿﾚﾀﾞ!!
ってなんか違う…('A`)

ターセルクーペもプラッツクーペもそうだけど、アメちゃんって大柄なのが多いのに
どうしてあの手の小さい車でクーペを選ぶんでしょう？
ハッチバックは盗難の関係で保険が高いと聞いたことがあるので、
パーソナルユース＝クーペということなんでしょうかね？

>>951
小柄な奴だっているｗ

山口百恵

少年コルサ

>>951
乗ってるのは女性中心。それも独身のおねえちゃんの通勤用。

>955
勃起した

トヨペット店からマニュアル設定のあるモデルがどんどんなくなっているのだが…

コルサを乗り続けるしかないのか
プラッツ地味に消えたし

俺もマニュアル派だが、もうスポーツバージョン以外設定がないね。
６速マニュアルなんていらんのだけど。

>>957
つ[サクシード]

>>959

サクシードバンにはマニュアルあるけど
ワゴンにはないみたい

キャミぐらいかな　でもダイハツと共同だもんね

CVTに妥協してベルタか？？
N系エンジンはMTで乗っても楽しくないよ。

>>961
クラッチペダルレスがダメな人間はどうすればいいんだ？

ポロGTIのセダン版みたいの出してくれればなぁ

ポロじゃなくてルポか

>>962
AT車もMT車も両方持ってるけど要は慣れかと・・・
AT限定免許の香具師に負けないよーに、左足ブレーキの練習でもしたら？？

先生！なんで左足ブレーキはカックンするんですか？
首の骨が折れます。

>>966
始めはカカトをつけて、つま先でヤンワリ踏むように・・・
この状態で半年かな・・・レーシングカートでもやれば速攻で慣れるけど。
（カート小僧は左足ブレーキが基本形・・・・F1ドライバーもしかり！！）

免許取得後初マイカーがカロ�Uの漏れが来ましたよ。

>>965
つーかATアレルギーの人に聞くと、あの自動変速事体が嫌なんだと。
アクセル踏んでるだけで暴走しているがごとくどんどんスピード上がっちゃう所も。
（MTは自分で変速しないと、スピードもそれなりしか出ない。）

>ATアレルギー
クルマ作っている側から言わせてもらうと、そういう香具師ハイブリット車に乗れない
＝社会悪ですので免許没収！！。

>970
地球環境を考えたら古い機械で遊んでいられるのも、そんなに長くないかもしれない・・・・


とか考えてしまうのはオレだけかな？

地球の環境より俺の財布の環境について
国はよく考えてもらいたい。

ATで燃費20km/ℓ走れる車はMTにするともっと燃費あがるんじゃないの？？

>>970
ﾖﾀの奥田か？ハイブリッド？カタログデータほどの燃費でねえじゃん。それこそJAROモノ。
中央道みたいなアップダウンの激しい高速じゃ丁寧に走っても２０�`/L割ったぞ、ﾌﾟﾘ臼で。
社会悪はお前！お前の作った糞グルマなんて乗りたくねえよ。
どうせ男の癖にAT限定なんて犬のウンコレベルの価値しかない免許なんだろ、このヘタレ！



と、MTマンセースレに>>970貼ったら、このぐらいの罵倒は当たり前だろうな。（ｗ

ターセルだけどタイヤ替えてみた。

１６５／７０Ｒ１３　１５ｋｍ
１７５／７０Ｒ１３　１８ｋｍ
１６５／７０Ｒ１４　２２ｋｍ
１７５／６５Ｒ１４　２０ｋｍ

そして・・・

１６５／６５Ｒ１５　２４ｋｍ

車重が軽いってスゴイ！！

>>975
そんなにタイヤを取っ替え引っ替え試したアナタも凄いヨ!!

165/65R15って殆ど見ませんが、Kei等のサイズですか？


ちなみに漏れは50系蟹で195/70R14なる巨大なタイヤを履かせましたが、
(旧イプサム標準の195/65R14よりﾃﾞｶｽww)

ホイールハウスにミッチリと飲み込み、据え切り以外に干渉なしだったのには驚きますた!!

雪ですべって駐車してあるワゴンRにクラッシュしてしまいました。
先方の修理費８万円くらい。
こっちは未定だけど、フォグランプ・バンパー・フロントグリルと
フェンダー？部分がボルトがへし折れてひんまがり、
フロントランプとウィンカーが割れました。
俺のEL４３・・・

>>976
初代プリウスや　WILL　Vｉ　がそのサイズ。

どこにクラッシュしたのですか？その値段だと後方部分（バンパー損傷）かな？

おいらは４年前の真昼間のネット喫茶の駐車場で 停車してるワゴンＲのぶつけたことがある。
向こうは車内にいた。カップルだった。
男はなんとホストだった！！が、一応新米みたいな感じでした。
カコン、、、って当たった程度だから
バンパーがずれてるから交換するだけで１０万弱になると言われた。
警察呼んで現場検証して書類書いてお互い連絡先交換して、別れた。
向こうは１９時〜仕事があるからって急いでるようでした。

で、１９時に電話がありました。首が痛いと・・・ たぶん勤務先で入れ知恵されたのでしょう。
人身にするだの、慰謝料払えだの、ヤクザに急変！！直接おいらから金を奪うつもりだたようで
家に待ち伏せされたり、勤務先に行って暴れまくったり、近所住民も勤務先もビックリですし
実家の番号教えてたので、ホストだったせいか夜中〜早朝にかけて毎日３０回以上の電話で
電話回数は数千回・・・家族みんな迷惑で、そんな日々が半年以上も続くし・・・

ちょこん、と当てただけで、バンパー１０万弱程度と言ってたのに
病院に通い続け、１回１０万以上するレーザー治療しまくって
保険屋が支払った金額は５００万以上・・・
ちなみに自分のターセルは、むこうと同じくバンパーが２ｍｍほど、下にずれただけで
いまだに何もしてないし、事故車にも見えません。もちろん怪我なんて皆無です。

みなさんも保険は入っておきましょうね。

これより、次スレを建立する。

>>980
乙カロー

>>979
道路脇の家に駐車してあるワゴンＲに突っ込みました。
インターホンならして、ぶつけた旨を伝えたのですが、
とても良心的なおじいさんでした。
事故相手がそんなＤＱＮだったらと思うとガクブルです。
愛車の為にも安全運転しましょ。

>>979
災難でしたね。
その話怖いです(´∩ω∩｀)

最後は治まったんですか？

51のスタッドレスはどのサイズがよいの？

ふと思ったんだすが、EL41MTのアイドリング時の回転数って
標準はどれくらいなのかな？なんか俺の車気持ち高い気がして・・・
タコメーター無いから細かく分らんしｗ

51はボンネットの裏側かどこかに回転数書いてた気がする。

家のEL43　MTはエンジンがあったまった後は600〜700ってとこ