● なんちゃってスポーツ の トヨタ80 ●

カルディナのＣＭで、スポーツカーが嫉妬する・・・と言ってしまう
見識の無さに至っては呆れてしまった。もはや笑うしかない。

車が伴っていないのに宣伝はいつも誇大。カタログの能書きとともに、
犯罪スレスレ。試乗せずに買ったら後悔必至。

もう少しスポーツ、スポーツカーという言葉を大切にしろよ。
安易に何でもスポーツ、スポーティーと安売りするなと言いたい。
もう見てらんない。

嘘に近いような誇大宣伝して、そこまでして売りたい？と思う。
正直者がバカをみたワンプライス販売の件もそう。
そんなに金が好きなのか？好きなのは構わないが手法が汚いと思う。
その調子でスポーツを冒涜するような車を平気でスポーティとか
言って売る。クラウンでさえその傾向を見せる。見識というものが
無いのか、代理店がバカなのか、非常に嘆かわしい状態である。

２

>1

乙 !

NHKで、ドキュメンタリー番組「自動車」で輸出仕様と国内仕様の大きな安全性に関わる差を暴露され、
一度叩きのめされたトヨタが、今度はまたプロジェクトXのプリンスの特集では、
第１回・2回の日本グランプリでのインチキレースを公表され、
どんどんと、ボロを出しているこの時期に、今度は「F1」でのパクリ訴訟です。
完全に黒と判断されそうですね。
フェラーリの優勝していた頃の旧型のピーコ品と、ソフトを丸ごとパクリして実績
だしても、訴えられて裁判負けちまったら、日本企業の赤恥を晒しますね。

やはり、便所下駄屋には、レースは勿論、スポーツも極めて難しいということでしょう。

マツダがロータリーエンジンを実用化、高出力で低排気量というエンジンだったが
└→ロータリーエンジンは排気量３倍換算が相応しいと通産省に働きかけ、税制改悪

光岡やトミーカイラなどが注目を浴び、原点に立ち返った車作りが好感を呼んだが
└→衝突安全確認試験の方式変更を打診、試験に数十台使用する制度に変わり国内外の小規模メーカーは大打撃を受ける
　　　　└→後に外圧があり制度の変更は撤回されるも、英国などで多くの職人が職を失い、工場が閉鎖されたところもあった

WRC（世界ラリー選手権）に出場するも、スバルや三菱が強くなかなか勝てない
グループＡ時代７０年代後半に設計されたランチアデルタに９２年まで負け続け
その９２年はランチアワークスではなくプライベーターが運営するランチアにすら負けた
└→吸気制限装置を恣意的に解除できる機構を搭載し２年の出場停止処分を食らう（異例）
　　　　└→失敗から学び、今度は金の力でルール改定。一勝もせずシリーズ優勝を遂げ「有終の美」
　　　　　　　　└→IRLに参戦表明、同時に独自開発していた異規格のエンジンに統一するよう金策
　　　　　　　　　　　　└→ホンダ、フォードが撤退をちらつかせ協会自体が事実上の瓦解。しかも結局活躍できず
　　　　　　　　　　　　　　　　　└→次はF1に挑戦。WRCの轍を踏まぬよう、不正を隠すのではなく、金で不正を合法に変える
　

またトヨタか。

WRCに続いてF1でもフェラーリのソフトトデータをパクった烏賊様で
裁判に持ち込まれ・・・・ケルンで敗訴すれば

　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ トヨタF1追放.　|　 　 ♪　ヽoﾉ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
　　　　　　　　 　 　 　 　　 ゛゛'゛'゛
　そして、富士での開催も水泡に帰すwwww

サス（∠）ＬＥＸＵＳ

レクサスＧＳのハイブリッドが発売された。
ＦＩＳＣＯで行われた先行試作モデルの試乗会で味見だけしたけれど、
びっくりするほどのトルク感でありました。
一般道でどのくらいの実用燃費を出せるかが楽しみ。
１２〜１３km／Ｌくらい走ったら凄いと思う。
レクサスは全モデルにハイブリッドをラインナップする計画を持っている
そうな。
だったらプリウスもレクサスで売ったら面白かったのに。
レクサスのエンブレム付いたプリウス、良質な足回りと組み合わせれば完全に
輸入車を喰えるんじゃなかろうか。
秋と言われるＬＳ４６０の発売に向け、レクサスもいろんな手を売ってくる
だろう。
まずＧＳ４５０ｈで何を見せてくれるのか楽しみです。
www.kunisawa.net/
www.kunisawa.net/column/archives/000697.html

（Ｔ）ＴＯＹＯＴＡ（

トヨタが摩擦回避のためアメリカでの自動車販売の値段を上げようと、
ホンダ、日産にも呼びかけた。
それを聞いたゴーンは、「そんなのトヨタだけでやってくれ、なぜ値段
を他企業から決められないといけないのだ」みたいなことを言ったそうだ。
ゴーンの言うとおりだし、そんな発言を堂々とするトヨタの精神が異常。

それって一種の闇カルテル協定だよね。

>>9
まぁ、いちゃもんつけてくるアメリカが異常なんだけどね。それに迎合
するトヨタもトヨタだが。

ダカールラリーの広告もちょいと問題有りだな。
嘘は書いてないが、紛らわしい。
市販車無改造部門優勝は立派な成績なのに、何故「市販車無改造部門」の文字だけ小さい？
パッと見て総合優勝した三菱と間違えそうだ。

トヨタは今年 F1で一勝もしなかったら辞めるですよね

















でも一笑の聞き違いだったかな？

>>9
それ、ホンダにも働きかけてたよね。しかし、
「価格はお客さんとの間で決まるもの」として受け付けなかった。
日産もホンダも真っ当である。一種のカルテルでしょ？だいたい。

こういう体質では、スポーツカーとか言われても、
なにも熱くなることはないだろう。

>>5
ﾖﾀは最低だな…
F1開催地も金の力で‥

毎回モタスポでどんなインチキするのか楽しみな盗用多w
今度は永久追放になったらry

なにをするにも、すぐに金金金。
どこぞの金満球団そっくり。
奥田とナベツネもそっくり。

トヨタF1早くも今期2笑目の勢いｗ

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）
　http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html

マイク・ローレンス
「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」


　　【海外コラム】トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない
　http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1142635590/

>>19
市場でのインチキも立派にしてるのにね・・・トヨタ馬力

>>17
去年はホンダの方がF1で使った金は多いがな。
イメージだけで叩いてる無知が多いな

>>21
あれはＢＡＲの株取得だろ。情報把握が甘い。

ちなみに、あまりに叩かれるからトヨタもチームの人員を
絞っている（ＧＰ開催時）ぞ。スパイ疑惑まで裁判沙汰なって
いる今、金で結果を買ったといわれる前に対処しようとする
ところはホメたいと思う。ちと遅いが。。。

そうしたことを市販車にも反映して、傲慢な宣伝主導商売から
脱却してくれたらトヨタ車も期待できると思う！

純利益を少しはまともに車に使って欲しいわ。
宣伝費用や政治献金に使われるとは納得いかん。
永田町の原理そのものじゃないか！！
著しくスポーツマンシップに反する！！

世界中からも『インチキ・不正・汚濁』で悪評世界一で有名な盗用多自動車（笑）
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?id=50452534

盗用多自動車の欠陥車、盗用多ダイナのタイヤが車軸ごと外れて
女子大生二人に直撃し内蔵破裂の重傷。
またまた盗用多の欠陥車による死傷事故が隠匿されました。
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html


盗用多自動車は模造品製造販売の犯罪企業です。
模造品撲滅キャンペーン（笑）http://www.no-fakes.jp

トヨタ社員は、他人の車のテールランプに連続放火魔。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

トヨタ販売員、はオイル交換してなくてもオイル交換費を請求する詐欺師。

トヨタ整備士は、カンニングしないと整備士免許とれない免許不法所得。

トヨタ自動車は、犯罪者で構成されてまーす。（笑）
また盗用多の大量致命的欠陥車の遅延リコール発生。
盗用多の平成１４年式車は大多数がブレーキが欠陥です。（笑）

http://toyota.jp/recall/2005/1018.html

レクサスSC430がデビューウイン!
http://supergt.net/supergt/2006/06r01/0601race.shtm

今度はどんなインチキ使ったんだ?

吸気系かﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙが怪しいトヨタ

金で結果を買うメーカーですから

ま、そのくらい市販車に金掛けてくれりゃいいけと（笑）

盗用多F1今期2笑目乙!w

セリカ販売終了らしいです・・・
なんちゃってスポーツですら諦めたトヨタ
もう、若者はトヨタを見ていないよ。
奥田は何も解ってはいない。

>>30
儲からない車は作らない。
豊田の哲学どおり。
つまんないメーカーだね。

＞レクサスSC430がデビューウイン!

なんてうれしそうに書いてるけど
ヨタ系チームがレクサスで出てるってことはさ、

結局「レクサスはトヨタ車なんです」って堂々と言い放ってるのと
おんなじじゃん。

>>30若者はスポーツカーに興味無し

レクサスはトヨタ車だから

ロッテリアマークのパクリが誇らしいと思えるなんて
さすが恥知らずな車音痴ですねw

>>32
そう思うよ。

それに、ＳＣって、豊田が言うところの、
「優雅なプレミアムカー」だよね？
プレミアムカーなら、速さを競う必要はとくには無いはず。
Ｚ，ＮＳＸのようなスポーツカーに競り勝って、何がうれしいやら。

Zがスポーツカーねぇ・・・・
ポジション的にはSCと大して変わんないんだけどｗ

>>37それなら
ＮＳＸ＝スポーツカー
Ｚ＝ＧＴ（グランドツーリング）カー
ＳＣ＝プレミアム？オープンカー
で、いい？

Ｚ,ＳＣ＝アメリカ的大らか車
ＮＳＸ＝生産中止

どれも一長一短

かつて私は「クルマを、何のためにあなたは運転しているのか」という調査をしたことがあるんです。

結果は、ほとんどの車種で約７割から８割の人が「楽だから」クルマに乗っている。
「楽しいから」乗っている人は、約２割。
スポーツカーでさえも、50数％が「楽だから」と答えていました。
日本人が、やはり道具としてクルマを使っているのだということが見て取れたのです。
よく言う「運転するのが楽しい」ではなくて、むしろ「楽して乗りたい」というか、
要するに自分が楽に移動するために、クルマを使っている。
なぜなら電車やバスは待たないと来ないけれど、クルマはアクティブに自分の
時間都合に合わせられるからということがわかった。
そうすると、将来は自動運転のように、ますます自分が運転に関わらなくても
目的地に近づいていくような道具としてのクルマが、ますます増えてくると
思いますね。

スーパーGTでは市販車と同じ形状のボディーが要求されるが、
SCのルーフ先端のライン、あれは開口部なのか？
マジにオープンベースなのか？

>>41
ただのプースラ(これもプースラとは程遠いシロモノですがw)の皮を変えただけの物ですw

なんでホンダって生産中止したNSXで走ってるの〜？ｗ

S2000は何で出てないの〜？ｗ

>>43
スープラなんて延々と３年も続いていたように思うが？
しかもエンジンはベース車の直６と違う直４だったりＶ８だったり・・・

金銭勝負になりつつあるGT、ここ数年つまんね。
90年代のGTの方が楽しかったよ。

スープラって米食肉牛と同じだろ。
太り過ぎで変な病気持ちのうえに足腰が弱ってる。
だから生産中止だったなw

>>8

ttp://www.infoseek.co.jp/OTitles?lk=noframes&qp=0&st=0&nh=10&col=OW&qt=
%A3%C6%A3%C9%A3%D3%A3%C3%A3%CF%A4%C7%B9%D4%A4%EF%A4%EC%A4%BF
%C0%E8%B9%D4%BB%EE%BA%EE%A5%E2%A5%C7%A5%EB%A4%CE%BB%EE%BE%E8
%B2%F1%A4%C7%CC%A3%B8%AB%A4%C0%A4%B1%A4%B7%A4%BF%A4%B1%A4%EC
%A4%C9%A1%A2&svp=SEEK&svx=100600

ふにゃ脚のヘタリ牛

>>43
S2000だとGT500にでれないからに決まってんじゃん。
2lの直4NAで500psは絶対無理。

そこで円陣に穴があくほどのパワーがあるＤ４ですよ

トヨタの２人はトップとのタイム差を急速に縮めてきました。
バリチェッロはほんの少し成長しました。
バトンは退化しました。

第1戦 バーレーンGP 決勝最速ラップ
1'32.408 N.ロズベルグ（トップタイム） ウィリアムズ
1'32.729 J.バトン （トップと0.321秒差） ホンダ
1'33.840 R.バリチェッロ（トップと1.432秒差） ホンダ
1'34.112 R.シューマッハ（トップと1.704秒差） トヨタ
1'34.852 J.トゥルーリ（トップと2.444秒差） トヨタ

第2戦 マレーシアGP 決勝最速ラップ
1'34.803 F.アロンソ（トップタイム）ルノー
1'35.604 J.バトン（トップと0.801秒差） ホンダ
1'35.686 R.シューマッハ（トップと0.883秒差） トヨタ
1'36.188 R.バリチェッロ（トップと1.385秒差） ホンダ
1'36.380 J.トゥルーリ（トップと1.577秒差） トヨタ

>>48
GT300なら出れんじゃネーの？
ターボつけりゃGT500も出れんじゃネーの？

ホンダのエンジンはターボ付けるとすぐ壊れるからな
しかも遅い

>>52
無知炸裂ｗ
釣りか？

サバ読み馬力のトヨタは、棚上げですか？ｗ
エンジンすらマトモに作れないメーカーだけに
逃げたい話題なんだろうけど・・・

F1にしても、フェラの元エンジン担当をごっそり引き抜き、
もしそれに失敗していたらヤマハの線が引いてあった。
外注、他力本願、利益のみ追求、トヨタらしいけどねｗ

>>52
NAでも白煙撒き散らすダメエンジンだからなｗ

そりゃ勝てないわけですよｗ

盗用多F1、今期2笑目　m９(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

エンジンネタは自爆するだけなのに煽るなよ
（ヨタヲタには正直迷惑しているトヨタ乗り）

トヨタがスポーツに関心低いのに、やたら宣伝だけは
スポーツという語句を多用するのを叩きたくなるアンチの
気持ちは分かる。が、それがトヨタの商売なんだし、
そんなもん仕方ないっしょ。誇大だろうが商売なんて
そうやって儲けてダメという法律があるわけじゃないし。
トヨタが車好きに嫌われてるのも知ってるし、そこを
引き換えに利益を追求してるんだろう。

>>53
4気筒2LでGT500を戦って勝ったエンジンをトヨタは作れたのに
ホンダに作れないのは、なんで？w
技術ねーなーw

>>57
甘い。
技術の問題じゃないだろ、GTなんざ。
オリジナルのJZ系を使わず、なりふり構わずエンジンを模索できる
甘いレギュを利用し（トヨタがそうしたという説も）、
軽量な２リッターで過給して帳尻合わせただけ。
大体、技術があるなら、F1のエンジンで外国人部隊を金でごっそり
引き抜いたり、ヤマハと水面下で話をする必要もないわけで、
そのあたりから察しろよ。完全に宣伝にダマされるタイプじゃね？オマエ。
そういう顧客相手の商売だから、なんちゃってが増えるんでは？
スポーツカーを見る側のレベルがあがないとトヨタは手を抜き、
宣伝だけの車になってしまう。それは悲しいことだと思うぞ。
トヨタを擁護したいあまり、見当違いな他社叩きをしたところで
まったく無意味だし。そういう繰り返しではトヨタ車は良くならない。

インチキしたり、都合良くルール改変するのも、政治的力の強い盗用多ならでは。

>>58
大体、技術があるなら、旧ＢＡＲスタッフ（外国人部隊）を全員解雇して
ホンダ社員１００％にすればいいだろ。

オレはトヨタが好きだ！
おまえら、売れないからって僻むな！
とくにアホンダ！

愚民に売れてるクルマだからイヤなんじゃないか

>>62
ああ、ステップとかオデとかアコードとかライフとか最悪だよなw

60は何を言いたいの？
全然トヨタの援護になってないんだが・・・・
ホンダの話なんて誰もする気ないし、ここはトヨタスレ。
ホンダコンプレックス強すぎじゃねーの？
ヨタヲタは要らん。どっか行け。

さて本題。
オレ、トヨタ車乗ってきたけど、最近欲しい車がない。
MR-Sがギリギリの線かな。あれもエンジンがショボイし、
（とくにスポーツカーの心臓としての官能性の部分がね）
内装の安っぽさは寂しくなる限りで購買意欲が萎えてる。

AE111も既に８年経過し、あちこちガタが来てるだけに、
早く買い替えに値する車を出して欲しい。ちなみにセリカも
考えたが、どうしてもあのエクステリアはダメなんだわ。。。
レビン後継クーペ、やっぱり欲しいね。テンロクでよく回る
エンジンで軽量なマシン。期待できないかなぁ〜

>>64
スポーツカーの官能性とか言う割には内装の豪華さを求めるんだなw

高回転型なんざ排気量を大きくできない背景があって初めて意味がある。
市販車で排気量にこだわる意味は税金以外にねー。
で、テンロクだら2Lまでの税金と変わらんときた。
同じ馬力ならトルクがでかくて軽くて壊れないのが優れたエンジンだ、覚えとけ。

>>65
MR-Sなんてカローラバン以下の内装だもの、文句も言いたくなるでしょ。
実用エンジンなら、君の見解で合ってるよ。
ただ、スポーツエンジンとなると、そういう単純な話にはならんと思うぞ。
単なる動力源ではなく、音、回転フィール、伸び、色々な要求が出てくる
わけで、好みが分かれるところさ。

Ｆ１レース交通基本計画によりますと、一番混雑する最終日の来場者数を１４万人と予想してございます。

この来場者を輸送する交通分担を３つのルートに区分してございます。
１つ目は、鉄道とシャトルバス輸送、２つ目は、自家用車パーク＆ライド輸送、３つ目は、直行バス輸送です。

　１つ目の鉄道とシャトルバス輸送につきましては、近隣の鉄道である東海道線、御殿場線、小田急線、山梨県側にございます
富士急行線の停車駅である小田原駅や新松田駅、あるいは富士急行線の河口湖駅からシャトルバスを利用して輸送する手段です。
おおよそ５万人を輸送する予定です。ちなみに御殿場駅からは３，５００人を輸送予定でございます。

　２つ目の自家用車パーク＆ライド輸送につきましては、東名・中央高速道路の２つの高速道路の近隣インターチェンジである大井松田、
裾野、富士五湖等の周辺に大規模駐車場を設け、ここからバス輸送する手段です。おおよそ３万５，０００人を輸送予定でございます。

　３つ目の直行バス輸送につきましては、北海道、東北、北陸、関東、近畿、九州などの各都市から直行バスを利用し、輸送する手段です。
おおよそ５万５，０００人を輸送する予定でございます。来場につきましては、チケットコントロールを行い、計画的に交通分担を行う予定でございます。

　車来場につきましては、大会関係者のみの来場といたす予定でございます。したがいまして、直接自家用車で来る車はありません。

http://www.kensakusystem.jp/gotemba/cgi-bin2/GetText3.exe?pfv53up1vwxl6twgqt/H171215A/81968/10/1/1/%82%65%82%50/0#hit1

ﾏﾝﾄﾞｸｾ。ｲｶﾈw

なんでも金で買えばいい。
それがトヨタのDNA。
M&Aを繰り返すどこぞのIT企業と同じ発想。
これじゃスポーツは無理。

>>66
カローラバン以下なんて雑誌でよくある表現を使って
実際何を見てんだってのはひとまず置いといて。
スポーツカーの内装が豪華である必要はないだろって。
http://img2.autos.yahoo.co.jp/autos_cat/chkimg.html?file=RO/RO_300_1_8_inpane.JPG&size=l

>>69
自社系列のみで車を作れるメーカーがトヨタ以外にある？

ヨタ車でスポーツなんて
どこの基地外自殺志願者ですかw

額に浮かぶ心地よい汗・・・それがスポーツ
背筋に流れる冷たい汗・・・それがトヨタスポーツ

>67
>してございます。
ﾌﾟｯ

>>72
サーキット行ってみ、けっこういるよトヨタ車
先日行った時はMRS、アルテッツァ、MR2がいたよ、
みんな真剣に楽しんでた。

>>73
冷や汗の1つもかかないでモータースポーツやってる香具師は
危険センサー壊れてるよ、
どんなに慣れても1トン以上の物体を走らせてる事を忘れてはいけない。

Ｆ１も愛・地球博みたいに入り口で飲食物を没収されるんでしょうか？

＞先日行った時はMRS、アルテッツァ、MR2がいたよ

それだけかい？　バリエーションとぼしいねー

>>75
サーキットでのトヨタ車の少なさは今に始まったことじゃない。
市場シェアを逆転させたかのような台数しか居ないジャン。
オレの主戦場は筑波、日光、富士、エビスetc

後半の文章は同感。

P.S　セリカもとうとう生産中止。（４月）
　　　残されたMR-S、ガンバレー！

〜揺れ続ける歓び〜

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1139459602/199-202

　////　手抜きの現実　////
　

アルテは揺れ続けます。

611 ：トヨタのブレーキ欠陥車であわや命を落としそうになった者 ：2006/03/23(木) 20:20:16 ID:CsKy4+Xn
私もトヨタの欠陥車の被害者です。
2005年秋クラウンアスリートを新車で購入、その4ヶ月後、走行中に突然ブレーキが効かなくなるという事態が発生、
あわや同乗者ともども一大惨事になるところだった。
たまたま帰路途中で寄るところがあり、一般道を走っていてこの事態に遭遇。
目標地の近くまで来ていていたためスピードはかなり落としていたが、突然ブレーキが効かないことに気づき、
あわててハザードランプをつけて、ズルズルと引きずり交差点で何とか止まった。
すぐにトヨタ店に連絡、技術と営業2名が駆けつけチェックしたところ、ブレーキオイル漏れが判明、
レッカー車でトヨタ店に持ち帰ってもらった。
その夜、トヨタのウェブ上でリコール情報をチェックしたところ、何と2004〜2005年にクラウン
（アスリート、マークX、ロイヤルサルーン等）で、同じブレーキマスターシリンダ欠陥のため何と63,830台が
リコール対象になっていたのだ！！
さらに同じ車でエンジン部位の欠陥でエンジンオイルが漏れるという、同時に2つの生命に関わる２大欠陥を
”兼ね備えた”クラウンが数万もあったのだ！
私の購入時はすでに改良品に取り替えていたはずなのに、また同じ事態がしかも新車で走行4ヶ月で起きたのだ！！
改良対策後の部品で同じトラブルを起こしたのだから「安全性を保障」できるはずがない。
大金を払ってなぜこんな欠陥車に毎日生命の危険を感じながら乗り続けないといけないのか？！
トヨタは外箱の見栄だけで、中身は非常にお粗末だ。
未だに原因解明できず、説明もなく、代車を回しただけで私が元の車を受け取るまで交渉の姿勢すら見せない。
これは詐欺だ！トヨタ車を購入しようとされている皆さん、まずはウェブからリコール情報をチェックしてからにしてください！
トヨタの実態は三菱と全く変わりない、というよりもっと巧妙に隠蔽しているのだ。
　
トヨタ車リコール情報　http://toyota.jp/recall/2005/0531.html

ブレーキランプが点灯しない不具合も実はあるんだよ、これが。
雑誌テストで判明し、その後どうも闇に・・・

ま、それは置いておくが、スポーツカーの一台くらい頑張れよトヨタ。
あれだけ数出してて、スポーツ系がかなり寂しいぞ。
苦手なのは分かるが努力くらいしろよ。

>>82
儲からない事はしませんよ

トヨタがスポーツカーを作り出すって、

ラ○ブドアが慈善事業をするくらいの感じがするなあ。

>>78
ドリフト走行メインのサーキットじゃトヨタ車ゴロゴロいるけど？

ﾁｮﾝﾀﾞはほとんどいないがｗ

タイヤの磨り減った旧型セルシオでドリフト遊びですか。
昔は幕張でよく見かけたね。

355 ：おさかなくわえた名無しさん ：2006/03/25(土) 03:00:39 ID:OZMvJYkV
フランスで開催されるル・マン２４時間レースでもトヨタの失態は続く。
トヨタが参戦したクラスはＬＭ−ＧＴ１というカテゴリーだが、そのＧＴ１クラスでは
レースカーのベースとなる車を市販で発売しなければいけない条件付きだった。
当然一般の車検に通らなければいけない。しかしこの車にはトランクがないと
指摘されたがトヨタはこれをトランク兼燃料タンクと言い張ったのだ。
つまり、本来ならば燃料タンクとトランクは別にしなければ車検は通らないが、
トヨタはトランクの中に燃料タンクが収納されてると屁理屈を叩いたのだ。

こして出来上がったマシンはとてもＧＴクラスとはいえないほとんどフォーミュラマシンの
ような仕上がりになった。この為、同じクラスに参戦する日産はトヨタより１００ｋｇも重いマシンで
明らかに不利だった。

そしてレース予選当日、ほとんど違反マシンであるトヨタＴＳ０２０は当然ながらポールポジションを
獲得する。しかしレース本選、圧倒的有利なマシンにも関わらずＢＭＷ・メルセデスに離され続け
焦るトヨタ。その後メルセデスＣＬＲ−ＧＴ１がマシントラブルで全車リタイヤし
ようやく優勝の兆しが見えた所で痛恨のタイヤトラブルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レースは着実な努力を積み重ねてきたＢＭＷが制した。
同じＧＴ１クラスでもマシンが圧倒的に不利な日産も見事３位入賞を果たした。

このように人間何か心にやましい事があると絶対に女神は微笑みません。
今回のレースでトヨタは２位でしたが、この年を最後に現在までル・マンには姿を表しません。
レースの世界でも８０点主義なトヨタ、ある意味かわいそうだと思いませんかｗ

盗用多(笑)の安○美姫が大嫌いです
http://www.geocities.jp/idomazun/mikitty.html


正に品質低下中


ストップ安 更新中

>>88
ﾜﾛﾀ

>>85
それはヨタヲタの数が多いってだけｗ

>>85
馬鹿は、試験も路面も滑るものだと知っているんだろ(笑)
まっとうに結果出せずに全てに滑って合格し難いんだよ。

そういや、フォーミュラ・ニッポンにトヨタがエンジンを供給するらしいけど、
実質YAMAHA製？

インディカー 第一戦 マイアミ
トヨタ猿人無くてもトヨタCUPって言うんだね

ンダヲタってほんとヘタクソｗ

>>85
ＦＲ車がＳ２０００しかないホンダと比較して何がしたいの？
マツダや日産に比べて、ずっと少ないじゃん（笑）
同じＦＲで比較して、明らかに不人気なのだよ、トヨタは。
サーキットにそぐわないメーカーナンバー１。

んなことないって、
普通にサーキット走ってるよトヨタ車。
叩きたいからって偏見はよそうね。

サーキットで普通に走るなよ
必死で走れよ 邪魔なんだから…

与太○の猿人？

フリクションロスが多すぎ、高負荷時に喧しすぎ、燃費悪すぎ・・・・
品質最悪。
3万キロで猿人ヘッドとブロックの間のパッキンがボロボロになるって
どういう製品なんだよｗ　エンジン始動しないじゃないか！？
軽のオーナーに笑われたぞ〜　コストダウンもいい加減にしろｗｗｗｗ

撥ねながら単振動を繰り返して移動するシケインw

それが、少数派の車音痴向け欠陥ヨタ車(恥)

94
何かお気に召さなかったかな？





















関係無いのにトヨタ カップ

ﾌﾟｯ

新会社ンダヨタ

>>98
おもしろそーだからソースくれ

>>96
少ないことは確かだよ、トヨタ車。
サーキットでは弱小メーカー。
好んでトヨタ車買わんしね、そういう連中は。

>>103
案外そうでも無い

トヨタ対その他メーカー、で見るから少なく見えるだけで、
トヨタ対ホンダ対日産対マツダ対三菱スバルって均等に見ると
日産がちょっと多いかなって感じになって、断トツトヨタが少ないって程でも無い

サーキットと言っても、グリップ、ドリフト、ジムカ、ミニか高速か、更に地域と色々あるんだから
人一人が全体なんて見れるわけ無いのにトヨタが一番少ないと断言できるおまえの脳内が謎

>>104
かといって執拗に擁護してるおまいもかなりヘンだぞ

少ないものは、誰が見てもすくないw

AE86以外見ないな
ﾊﾟﾄﾞｯｸ裏でｶｯｺだけｽｰﾌﾟﾗは停まってるぐらい

2000GTがヤマハ製だった事が漫画にも書かれたのは既出？

トヨタF1惨敗記念車まだ？ｗ

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html

マイク・ローレンス
「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。
トヨタはスポーツの何たるかを理解して
いない」
「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
↑
ここも間違いだろ。

レースでも市場でもスポーツでもカタログでも衝突試験でもインチキだらけだぞ。（笑）

燃えるし、漏れるし、折れるし、外れるし、黄変するし、爆発するし、
揺れ続けるし、止まれないし、曲がれないし、屋根に皺がよるし、
柱無くしたプアボディだし、潰れて死に易いし、犯罪ばかりしているし、
ろくでもないメーカーだよなw
盗用多(笑)

マルチハゲ乙

>>111
客観的根拠云々が来るで

日産のことだろ（笑）

ﾌﾟｯ。ﾖﾀｵﾀ必死杉w

なんちゃってでも良い。
誇大宣伝でないならば。
オレは認めるぜ。

↑同感

誇大宣伝

誇大妄想宣伝

多少の誇大なら許容するが、アルテやカルディナあたりの
宣伝みてると呆れるのも正直なところ。やりすぎは逆効果、ということを
トヨタは知っておくべきだろうね。

>>120
この世の中を生きるには君には過敏過ぎると思うお。

↑笑うトコロですかw

トヨタ速ええええええええええええええええええええええええ
ホンダ遅エエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエ

04/01
フォーミュラ・ニッポンが１日、静岡の富士スピードウェイで開幕した。
２２台が参加して公式予選を行い、ブノワ・トレルイエ（トヨタ）がポールポジションを獲得した。
同僚の松田次生（トヨタ）が２位。昨季王者の本山哲（トヨタ）が続き、トヨタ勢が上位３位を独占した。

今季から新たにホンダとトヨタがエンジンを供給。
ホンダ勢ではビヨン・ビルドハイムが４位につけた。

全日本Ｆ３選手権では、第１戦、第２戦とも新人の大嶋和也（トヨタ）がＰＰを獲得。
第１戦決勝はアドリアン・スーティル（トヨタ）が優勝した。

http://www.sankei.co.jp/news/060401/spo123.htm

>>120
テレビ自体見ない方がいいんじゃないの？

ポール・トゥ・焼死のホンダ。
ポイント・トゥ・ポディウムのトヨタ。

ついに今月でセリカも終了。チーン（涙）

流石はバトン！ゴール直前でエンジンブローさせる神業で
エンジン交換ペナルティを回避しました。

トヨタはこの調子でスポーツイメージを車作りに活かして
くださいな。

なんちゃってでも良い。本気でやろうぜ。
ゼニ勘定ばかりしてほしくない。

またチョンダお得意の白煙エンジンで笑わせていただきました（笑）

>>126

セリカ終わりなの？？？

ショック。。。。

後継車もなしに幕を閉じるのなら

あまりに悲しすぎる。

タイプRに速さで負けても

華やかさでは負けていなかったと思う。

つまらん時代になったものだ。つくづく。

>>130
終わりって言っても新型は開発してるだろ

>>131
3L近いエンジンを積んでスポーツも何もないと思うが･･･トヨタ系にソアラが無くなったから後釜じゃん？

市販車もＦ１も同じように他車を巻き込んで事故するのが盗用多車ｗ

>>142
ﾌﾟｗ

ベストカーネタ信じてるバカ発見ｗｗｗ

>>142
そりゃちょっと言い過ぎだろ！！！

ンダ工作員がオーストラリアでの失態を隠蔽しようとしています。（笑）

>>132
NSXに謝れ〜ｗｗｗ

ベストカーに載ってるんか？

いまさら2Lを積んでくるとは到底思えんのだが・・・

白煙エンジンのチョンダ（笑）

2.5以上をつみます

４発で威勢のいい車が欲しいところなんだよね。

マークXのシャシーを使い回すことばかり考えず、

少しは理想を追いかける姿勢も見てみたい。

間抜けな客専門の商売だから、マーク罰フロアの完全流用でも客は文句ないんだよ。
なにしろFFをマーク2として売ってた事もあるからな。

理想を追いかける姿勢？
今のトヨタにある訳ないじゃん。
期待してる方がバカ。
トヨタ以外にいい車は沢山あるし。

ロリコン社員を擁するトヨタの理想とは？ｗ

昔から友達なんていない。いつも嘲笑の対象だった僕。
今年の初めだったかな。そんな僕がカルディナを買ったのは。
ひとりでドライブでもしてストレス発散をしようと思ったんだ。

仕事が一段落ついて、カルディナのキーをすっと取り出した。すると、
「すげーお前カルディナもってんのかよ！」
「一緒にドライブしてよ！」
「オレ達みんな持ってるんだ。いっしょにドライブしようぜ！」
カルディナがキッカケで、僕は一躍会社の人気者に。
業績もよくなったし、彼女もできた。

それでわかったんだ。カルディナはたんなる車じゃない。
”スポーツカーが嫉妬する車”だってね。
たとえばGT-FOUR。これは昔セリカにもあったグレードだよね。

2リッターターボ、ABS、エアバッグ、etc・・・
カルディナが一台あれば誰とでも無限の楽しみを共有できるんだ。
僕はこんな素晴らしい車を開発した誇大宣伝メーカー盗用多に感謝してる。
持っててよかったカルディナ。

市販車のポテンシャルが低すぎるので、改造範囲の狭いスーパー耐久は救済カテゴリーにしか参加できない惨めなトヨタｗ

そしてどんなカテゴリでも惨敗のﾁｮﾝﾀﾞ（笑）

飼い犬のほうが優秀

>>141
4発が理想ですかそうですかw

叔父さんの車でやった初めてのドライブ。
それはトヨタ車で、私は免許取立てでした。
その車はスポーツカーとは程遠く、こんなかったるい車を所有する叔父は、
きっと車音痴かヨタオタなのだと感じました。
そんな私も今ではゴールド免許。

友人が運転してる車はトヨタ車。
なぜなら友人もまた車音痴だからです。

ラルフの表彰台に審議？

http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060402130725.shtml

また烏賊様ですか？　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔﾆﾔ

>>151
それよりも↓のほうが興味あるｗ

http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_7a97.html

当時、フェラーリ・チームからトヨタに移籍した社員によって
フェラ ーリ・チームF2002の設計図面が持ち出され、これが
トヨタ『TF103』 のデザインに盗用されたとして大きな事件となった。
トヨタ側はこの社員を解雇、また盗用の事実もないと否定している。

レギュレーション違反と白煙エンジンはチョンダの得意技ですｗ

また、盗用多(笑)は、オーストラリアでインチキレースですか？

http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060402130725.shtml

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔﾆﾔ

>>153お前の意見に同意。
ホンダは最低のメーカーだよな。
あいつら狂ってるよ。絶対。
ホンダは本っとに手に負えないよな。
ホンダは逝っていいと思うよ。
本当、ンダあたま悪すぎ。
琢磨はヘボいし。すごく馬鹿。
ラルフを選んだ 、トヨタのセンスは最高だ。

ラルフに法外な年俸を提示して、
よくやく乗ってもらえてよかったねｗ
下請けで一生懸命働く人達が聞いたら暴れそうだｗ
結局、金で何でも買うのが得意な経営上手な会社、
というイメージはぬぐえない。エンジンくらい
自前で開発しようと思うエンジニアだっているはず。
そういう人に金を使わせてやれよ。
そうした姿勢が、なんちゃってスポーツから
抜け出す道だ。

なんちゃってスポーツのチョンダｗ

インチキレースと欠陥車の盗用多(笑)

>>142
マーク�Uクオリス

>>154
で、審議には何時間会議するの？

豪州ＧＰ、トヨタ３位　高級車主導権へＶ照準

参戦五年目のトヨタ自動車にとって、今回の豪州ＧＰは格別な思いがあった。
来年の日本ＧＰ開催をめぐって、これまで開かれていたホンダの鈴鹿サーキットと誘致合戦が展開された結果、
トヨタグループの富士スピードウェイで開催されることが、先月二十四日に決まったからだ。

決勝のバトン選手はゴール百五十メートル前でエンジンが故障し十位に、
ミハエル・シューマッハー選手のマシンがクラッシュするなどアクシデントが相次ぎ、
結果として六位スタートのラルフ・シューマッハー選手が三位に入り、“本業”でも存在感を示すことに成功した。

トヨタは昨季、二度の二位を含め五度も表彰台に立ち、製造者部門でも〇四年シーズンの八位から四位へと大きく躍進した。
勢いに乗る形で、「初優勝という感動を届けたい」（渡辺捷昭（かつあき）社長）というのが今季の悲願だ。

　今年の秋は、高級車「レクサス」の最高級モデル「ＬＳ４６０」を日本に投入。
欧米などでも販売を開始する。
「メルセデス・ベンツ」を展開するダイムラークライスラーやＢＭＷといったライバルにとっても、ＬＳ４６０の動向は最大の関心事だ。

　今回の三位を弾みに悲願を達成することで、世界的な高級車市場の主導権争いにも弾みをつけたいところだ。

トヨタ・エスティマ

試乗車のエンジンは280ps到達で話題のV6ではなく、170psの直列4気筒
2.4リッターだったのだが、トヨタ得意のCVTとの連携プレイは見事。
動き出しから身のこなしは軽快だし、速度域を問わないアクセル操作に対する
加減速のレスポンスの良さは素晴らしかった。これなら280psじゃなくても
全然構わない。同時期に出た「マツダMPV」（NAモデル）は4段ATを使って
いるが、ドライバビリティの差は圧倒的である。

それ以上に驚いたのがフットワークの良さだ。正直、街中では素直だが薄味な
トヨタ流といった印象だが、速度を上げてもステアリングの応答性はきわめて
素直で不安感が無い。それどころか100km/hあたりからは、クルマが
ひたーっと路面に押し付けられるような、極めて高い安定感すらもたらされる
のである。もしや、このボディ形状はダウンフォースを生んでいるのか？
そう思ってしまうくらいのこの走りには、ちょっとホメ過ぎなようだが脱帽だ。

http://www.webcg.net/WEBCG/selection/0603/03.html

>>155
斜めかｗ

よう、アンチトヨタのお前ら。
たく、なんでお前らはこうも低脳なの？
オッサンが集まってトヨタの悪口ばっか書き込んで。
ターセルのことを馬鹿にしたら承知しないぞ。
貴様らには分からないかもしれないが、ターセルは最高な
んだ。一度乗ってみたらこの車のよさが分かるぞ。
もう、｢トヨタ車意外に乗れません!!」って言いたくなるほどにな。
―いいから、アンチのお前らはターセルに乗れ。
ったく…車音痴なお前らには呆れるよ。
☆マークを額につけてやりたいくらいだ

ラップタイム詐欺のトヨタｗ

カタログの捏造で誤魔化される低能な車音痴が悪い。

つーか、あんな数字に釣られる奴居るのか？
値段、形で判断するだろ。
数字に釣られる奴がいるとしたら、実際には
車を買いもしないベスモ厨くらいだ。

安藤、トヨタ人事部に配属…常勤嘱託でスケート優先

　トヨタ自動車に入社したフィギュアスケート女子の安藤美姫さん（１８）は、本社人事部への配属が決まった。

　常勤嘱託社員として「スケートを優先しながら、可能な時に出社してもらう」（トヨタ広報部）という。３日
の入社式はスケートの強化合宿を理由に欠席した。

　トヨタでは、柔道女子の五輪金メダリスト、谷亮子さんも常勤嘱託社員として、海外マーケティング部（東京
本社）に在籍している。

（2006年4月3日22時15分 読売新聞）

ソース：
http://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/news/20060403i515.htm

http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

　〜それでも漏れ続ける問題〜


1級自動車整備士試験問題も7割以上を漏洩させる盗用多。
　
　
国家資格も冒涜するとは、さすが犯罪のデパートだなw

過去からずっと漏れていたんだろうなw
こんなもので生涯資格ですか？

解雇の男が社員２人刺す　殺人未遂で逮捕

４日午前８時５０分ごろ、愛知県岡崎市河原町、人材派遣会社「杉浦工業」で、
社員の二人が、同社を解雇されたばかりの元従業員の男にあごや背中をナイフで刺され、病院に搬送された。
岡崎署は殺人未遂の現行犯で、住所不定で元従業員の山下和教容疑者（３７）を逮捕した。
山下容疑者は「解雇されたことを恨みに思ってやった」と話しているという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060404-00000150-kyodo-soci


愛知県岡崎市河原町の人材派遣会社「杉浦工業」

http://www.syoukainet.com/kaisya_gaiyou.html

沿革 昭和59年05月／トヨタホームの施工開始
昭和61年05月／専門機の組付け及び治具、トヨタ自動車株式会社（内）での保全事業開始

>>161
＞今回の三位を弾みに悲願を達成することで、世界的な高級車市場
＞の主導権争いにも弾みをつけたいところだ。

結局ヨタって、そういう思想にしか結びつかないんだよなｗｗｗ

チョンダもミニバン売りたいだけだよｗ

ヨタヲタが
話題逸らしだ
必死杉。

新型エスティマは「できすぎ君」？

国：いやー、いいクルマだよ。

新：そうですね。やはり注目は２８０馬力を発する３，５リッターエンジンなんですけど、かなりスムーズだし、パワーもあります。
トルクも低速からしっかり出ていて、２８０馬力を達成するために犠牲となっている感じもしないです。

国：だよなー。動力性能ではどのミニバンも勝てないよ。それにハンドリングもいい。ロールは少ないし、回頭性も抜群。
ＶＳＣもある程度滑らせないと作動しないし……。コーナーリングスピードなんて、ミニバンとは思えない。

新：確かに。乗り心地も先代に比べると固めな感じがしますが、固めというよりはむしろシャッキリしたという感じです。

国：カヤバのダンパーなんだけど、乗り心地に関しては良くまとまっているよ。

国：本当に悪いところなんかどこにもないよなぁ。８０点主義どころか９５点主義くらいになってる。

新：しかしとにもかくにも速いッスね。停止状態から一気にアクセル踏み込むと、軽くホイールスピンします。

新：まずは３列目シートを床下収納して、２列目シートを一番後ろまで下げてみましょう。

国：おぉー。こりゃ広いね！　足を目一杯伸ばしても、フロントシートに届かないくらいだよ。

新型エスティマ。正直言って特に悪いところは見当たらないクルマです。
運転してもそれなりに楽しめるし、多人数で快適に移動することだってできる。
買って後悔することはないでしょう。

http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/toyota/estima/estima.html

MR2の復活、署名が10万集まっても無理かねぇ？

糞車を復活させてどうするんだ。

>>175
欠陥カローラをバックで走らせろよ。

こんな岩場も登ってしまうＦＪクルーザー
http://www.toyota.com/fjcruiser/index.html

【F1】トヨタ　テクニカルディレクター、M・ガスコインをクビか？
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1144210350/

ルノーから、金で引っ張って来たのに・・・・
　烏賊様続きの盗用多が、今度は内紛ですかね。

>>175
セリカすら存続できないんだから無理だろ
復活と簡単に言うけど、製造ラインから新たに作る＆流用の手配を
しなくちゃなんないんだし。
署名の10万人が絶対買ってくれるとしても難しいと思う。

烏賊様ヌポーシ専門メーカーですもんね。

日産なんかＺとスカクーがあるのに
なんでもっと規模の大きいトヨタはその手の車を持とうとしないのかな？

規模が大きいから造らないんじゃなくて、そういう車を安易に造らないから規模が大きくなれたんだよアフォ

>>183
しかも、手抜きでなw

車音痴御用達メーカーｗ

それはチョンダｗ

あの首脳陣の面構えからスポーツなんて言葉が連想できるか？
どこをどう見ても

金！

って言葉しか連想できないだ路。

>>187
いつもの顔文字はどーした

スポーツカーなんて世の中に全く役に立たない車造るよりも、ハイブリッド造ってエコです低燃費ですって言ってる方が
1兆5千億倍くらい世間一般のイメージ良いからなぁ

そりゃ売れるハズだよトヨタは

猫に小判、ﾖﾀｵﾀにﾓﾀｽﾎﾟw

白煙エンジンのチョンダｗ

白煙どころか火炎ン放射

↑スレタイの読めないﾖﾀｵﾀが居ますw

さすがF1界の忍者ことチョンダですねｗ

ヌポーシの前にちゃんと走る車作れよ〜

ＡＴのヌポーシモードにして全開ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙにしても、レッドゾーンの1400回転も前でシフトアップ！

安全マージン取りすぎ・・・・高速合流で氏ぬかとｵﾓﾀよ、これＡＴじゃないよねｗ

http://up.2chan.net/e/src/1144256920945.jpg
だってよ
合掌

また致命的欠陥車の隠匿にry

ヴィッツのアクセルも、全開にしても70%しか開いていない設定らしいからなw

らしい
ってなんだよ。
まさか、又聞きの清水聞きじゃないだろうな。

アクセルはヨタアクセルをどうにかしないとだろ

３２０ｐｓのマークＸ誕生

３リットルスーパチャージャー
インプレッションのムービでスーパーチャージャーの音が聞ける
本革シート
http://toyota.jp/toyopet/50th/markx/

http://www.modellista.co.jp/press/2006/0604_markx.pdf

http://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/news/20060406ie27.htm

双方の技術的方向性に相違があった



ゼニ最優先のふにゃ脚に嫌気したんよ

まずは三菱がＦ１に参戦しろ。話はそれからだ。

>>203
つttp://www.hyogo.plo.jda.go.jp/gallery/gallery-f1.html

>>203
トヨタみたいに金で人を集めるだけでF1参戦というのなら、
三菱の技術力の方が価値あるね。トヨタもF1参戦みてると、
結局どんな企業でも金さえあれば参戦可能だと見えてくる。
近い将来、マイクロソフトが参戦？とか予感させるよ。

三菱に技術があるんだって（笑）

世界中からも『インチキ・不正・汚濁』で悪評世界一で有名な盗用多自動車（笑）
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?id=50452534

盗用多自動車の欠陥車、盗用多ダイナのタイヤが車軸ごと外れて
女子大生二人に直撃し内蔵破裂の重傷。
またまた盗用多の欠陥車による死傷事故が隠匿されました。
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html


盗用多自動車は模造品製造販売の犯罪企業です。
模造品撲滅キャンペーン（笑）http://www.no-fakes.jp

トヨタ社員が、他人の車のテールランプに連続放火しました。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

トヨタ販売員は、オイル交換してなくてもオイル交換費を請求する詐欺師です。

トヨタ整備士は、カンニングしないと整備士免許とれない免許不法所得者です。

トヨタ自動車は、犯罪者で構成されてまーす。（笑）
また盗用多の大量致命的欠陥車の遅延リコール発生。
盗用多の平成１４年式車は大多数がブレーキが欠陥です。（笑）

http://toyota.jp/recall/2005/1018.html

>>207
まだ、その古いコピペ貼っていたの？


お前、トヨタスレッド見つけ手当たり次第日課にコピペ貼ってないかＷＷＷ

>>206
D4エンジンは、三菱GDIのパクリですが何か？

ランエボに置いてけぼりを食らうスープラ、セリカGTfour・・・
カタログ、宣伝だけのトヨタｗ

>>208、ﾖﾀｵﾀって低能で簡単に釣れるな（激笑）

釣りと主張する書き込みがかならず（笑）で終わるのが不思議な件について

そう言えば、ヲタはＡＴに電子制御ｗヌポーシﾓｰﾄﾞが付けていたな。

ヌポーシにしても、回転が上がるだけ・・・・車速は付いてこないｗ

ただ、ヨタアクセルがより酷くなるだけ。

ﾖﾀｵﾀの言うﾖﾀ車スポーツって
もしかして錆びた鉄屑か、鉛の固まりのような漬物石の事ですかw

君たちの想像以上に進化しているトヨタ

多分地球上のどのメーカーより先を走ってるから

一例http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000018025.html

なんちゃって進化？ｗ

先を走ってると見えて実は周回遅れだったりして。
モーターアシストの考え方は自転車で既に実用化されてるし。

↑それはホンダのハイブリッドだろｗ
エンジンの力がメインでモーターはあくまで補助と言う、バカでも出来る簡単なハイブリッドｗ

トヨタのハイブリはモペットのようなもので
ホンダのハイブリは電動自転車のようなものか

トヨヲタ必死杉
環境の事を考えれば軽量で簡単な構造をした方がいいんだけどね
トヨタのハイブリは、構造が複雑で重量が量んで環境に悪いわな

>>221
プリウス　車重1260kg
シビハイ　車重1260kg
…あれ？w

>>222
（　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

比較する内容がちょっと違う、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ=ｼｽﾃﾑ自体の比較をしないとね。

プリウスの土台は、低レベル低価格車のプラッツですよｗ　

プラッツと比較しましょう　プラッツ950→プリウス1260　の差はデカイ。

さすがヲタの広報は素人だましがお上手でｗ

追加：
ちなみにシビックね、これは排気量が1300と1800で違うけどね。

シビック　1800cc.　　　　　　 1240kg　
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞシビック　1300cc　1260Kg

プリウスはﾍﾞｰｽのプラッツの標準車と比べて、３１０kgもの重量増はちょっとな〜
シビックとプラッツ（プリウス）じゃ車格もちがうしな。

カローラ　1800cc.　　　　　　 1100kg
シビック　1800cc.　　　　　　 1240kg　

…あれ？w

>>223
アフォ

現行プリウスはプレミオベースだヴォケ

>>225
カローラ乗るようになったら終わりだよな。。。

ID:KN71FcBu0が哀れなのですが

自信たっぷりに（　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ とか使っちゃって超恥ずかしい奴だな＞ID:KN71FcBu0

つーか、最近のアンチってスゲー低レベルじゃね？
以前のアンチはそれなりに理屈が通っていたものだが。

プリウスって、欠陥車だし、潰れたり発火して車両火災の多かったプラッツの着せ替えでしょ。
プラットホームの車格としては、本来カローラ未満の糞車ですよね。

何を比較しているんだろうか。
盗用多(恥)かせ、車音痴騙して、原価安い糞欠陥車なのに、
いかに誇大広告して高値で販売しているかですよね。

↑ID:KN71FcBu0がID変えて必死ですｗｗｗ

どこのスレでもＩＤチェックばかりしているトヨタ工作員ｗ

どこのスレでも音痴発言ばかりしているンダヲタ（笑）

>>226
おおこれはｽﾏﾝ、自動車雑誌に間違って書かれてた事を鵜呑みにしてたようだ。
たしかに、今回のプリウスはプレミオ・アリオンベースだ。

後席の後ろのバルクヘッドがないからな、確かにそうだ。　（あの最悪のヘロヘロボディな）

後方から衝突されたら・・・

ﾖﾀ社畜の典型的基地外。
ﾓｰ娘ｷﾓｵﾀで、盗用多ｻﾛﾝﾊﾟｽという名も無き弱小サッカーチームにも粘着w
ttp://homepage2.nifty.com/so-ry/index.htm


世界中からも『インチキ・不正・汚濁』で悪評世界一で有名な盗用多自動車（笑）
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?id=50452534

盗用多自動車の欠陥車、盗用多ダイナのタイヤが車軸ごと外れて
女子大生二人に直撃し内蔵破裂の重傷。
またまた盗用多の欠陥車による死傷事故が隠匿されました。
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html


盗用多自動車は模造品製造販売の犯罪企業です。
模造品撲滅キャンペーン（笑）http://www.no-fakes.jp

トヨタ社員が、他人の車のテールランプに連続放火しました。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

トヨタ販売員は、オイル交換してなくてもオイル交換費を請求する詐欺師です。

トヨタ整備士は、カンニングしないと整備士免許とれない免許不法所得者です。

トヨタ自動車は、犯罪者で構成されてまーす。（笑）
また盗用多の大量致命的欠陥車の遅延リコール発生。
盗用多の平成１４年式車は大多数がブレーキが欠陥です。（笑）

http://toyota.jp/recall/2005/1018.html

いまのトヨタにMR２は作れないと思う。
もっと長く乗っておけばよかった・・・

今は2シーターの車ではトヨタが納得する台数は売れないだろうな。

>>239
そりゃそうだよ。
２シーターの車をレンタカーやトヨタ関連企業に売り飛ばせないからなｗ

２シーターなら軽トラがあるジャマイカ

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20060409&a=20060409-00000071-jij-spo

日本スケート連盟は9日のフィギュア委員会で、2006年度の特別強化選手に
安藤美姫はえらばれず、五輪15位の安藤美姫（トヨタ自動車）は強化選手に降格した。


与太脚で中途半端にスピンして転倒するし、壁に激突し易いからな。

>>242
無駄に太って足がついていかないとか、安楽嗜好で集中力を欠くことが多いとか。

プリウスの件でボロボロに論破されて必死に話題逸らしするンダヲタ（笑）

アンチヨタ話題をンダヲタで話題逸らするヨタヲタ

恥ずかしいのは、なんちゃってでボッタクリする初心者・車音痴騙しの盗用多(笑)
と、その片棒担ぐ低能で直ぐ論破されるアホなヨタヲタ工作員w

ラクティスってスポーツのイメージでCMしてるけど早いのか？

>>247
Ｆ１並に速いんだろ？ＣＭ見る限りじゃ

http://www.asahi.com/business/update/0407/074.html

トヨタ、3年間で自動車の製造コストを15％削減、年2000億円超の原価低減へ




下請けかわいそーす

なんちゃってヌポーシのセリカも、とうとう生産中止ですね〜。

>>248
そーなのかｗ
あの車をスポーツのイメージで売る意味が解らんな。

>>250
セリカはヨタ車の中じゃかなり良心的な車だったと思うがねえ。
ヨタ嫌いだけどセリカだけは憎めない。

レーシングカーの出来損ない＝スポーツカー

トヨタにはそんなもん必要ありません。
スペシャリティーカーはデートカーだからOK

FFミニバンベースでスポーツとか言っちゃうチョンダｗｗｗ

それだけあってF1ではいつも白煙や炎出しちゃいますｗｗｗ

欠陥車や交通事故で、全世界で年間3万人を死亡させている盗用多(笑)

250
出たばっかりの頃、日本一美しいシルエットを持つスポーツカーってベス〇カーに書いてあったな‥締め切りに追われてたのカナ

いや金を積まれただけですw

盗用多にスポーツカーは絶対ムリ。
あんなフニャ足で限界領域せまーいし。
おいおい、そこのヲタヲタ！おまえの愛車は所詮法定速度内で大人しく
左側走ってろ！ヴォケが！

しっかしホンダ車ってどれも遅いよな…

>>254
>>259
誰もホンダの車が速いとか書いてませんが？ｗｗｗｗｗｗ
自意識過剰じゃないの？

サーキットへ逝ってみればわかるよ。
トヨタ車いないからＷ

家電製品がまともに走るわけありませんｗ

単なる便所下駄屋です。

チャンプCARやインディーからも相手にされない

トヨタ

中国の白物家電みたいだからな。

「ミュージックプレーヤーに負けた自動車ｗ」

いまだ違和感の強いキューブの電動パワーステアリングのフィーリングは、

同じく電動式を用いるbBのそれに完敗しているが……。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017997.html
　　　　

>>266
キューブは応接間であって車じゃないよ

ああ走るミュージックプレイヤーは走るソファのパクリか！

>>1
ハード自体スバルは魯か、マツダにすら負けてるからな。今時時代遅れな全車４ＡＴ、あまりにヨタヨタなサス、しかも挙句の果てには故障だらけ…。

ﾖﾀ車に乗っている時点で、人間的に負けだと思うぞw

【NYショー】トヨタ、Scionのスポーツ・クーペ・コンセプトの車名を発表

トヨタ自動車は、ニューヨーク・モーターショー（2006 New York
International Auto Show、一般公開日：2006年4月14〜23日）に出展する
新型スポーツ・クーペ・コンセプトの車名を「FUSE」と発表した。
併せて車両の一部分の写真も公開した。NYショーではプレスデーの12日に
発表する予定。
techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20060411/115978/001.jpg
pressroom.toyota.com/Releases/View?id=TYT2006040543096

中華家電みたいなネーミングだな

それはラジカセですか？

>>270
やべぇ・・・なんかこれはだせぇ

｢FUSE｣一文字変えたら｢FUSO｣

欠陥前提の名前か？

>>274
FUSEだから簡単に飛ぶんじゃないの？

「布施」とも読めるし。

布施アキュラ

動画が見れるよ

レクサスのハイブリッドカーGS450hに試乗！
http://carnifty.cocolog-nifty.com/tv/2006/04/gs450h_2a90.html

津々見がこんなに興奮してるの始めてみた

「ＧＴ−Ｒと同等の加速力」だってさ　　　

>>277
同等って書くときは、大概少し劣るのだよ。
凌ぐ、と書いてあって、はじめて同等以上と解釈するのが通。

今のチョンダにトヨタより速い車は存在してない件について

>>278

正解。
しかし、朝日新聞によれば、プリウスのハイブリッドは欠陥w

津々見さんも懐膨らんで良かったね

【SUPER GT】第2戦決勝…NSXが1-2　　　　2006年4月10日

オートバックススーパーGT第2戦「岡山GT300km」レースの決勝が9日、岡山県・岡山国際サーキット（1周3.703km）で行われ、
TAKATA童夢NSXの道上龍／小暮卓史組が優勝した。

決勝レースは14時にスタート。ポールポジションからスタートしたTAKATA童夢NSXの道上龍はそのまま独走状態を築き、ドライ
バー交代直前には15秒の差を付けた。代わった小暮も他を寄せ付けず、2番手のレイブリックNSXに40秒の大差をつけて勝利した。

道上にとっては2003年8月の第5戦富士以来の6勝目、小暮はGT初勝利。ホンダ勢はドライバーズ部門（道上、小暮）、チーム
部門（Team Honda Racing、＃18）ともランキングトップに浮上した。

前回優勝のレクサス勢は、ZENTセルモSC（立川祐路／高木虎之介組）の5位が最高位。

今のトヨ丸に三菱より高級車は存在してない件について

高額車ならいっぱいだね

盗用多(笑)は高額でも殆ど欠陥車w

三菱（笑）

なんちゃってスポーツで少女誘拐監禁犯御用達のセリカは惨めすぎるから販売取りやめだってね。ｗ

セリカなんか 未だ作ってたんだね




でも惜しまれず終了〜
余剰在庫残ってます

なんちゃって在庫


新車になって販売されますｗ

最近のトヨタ車って後ろから見てると殆どロールしないのな
グリップのバランスがバラバラなんじゃないのか

ガキがサスセッティングをしとるんかいな

直線でふらふらしてるから一目でわかる

貨物脚で　〜揺れ続ける歓び〜

ビデオキタ━━━━ヽ（゜∀゜ ）ノ━━━━!!!!
http://mfile.akamai.com/8096/wmv/toyota.download.akamai.com/2320/scion/media/video/concept_car_unveiling/ConceptCarFuse.asx

写真キタ━━━━ヽ（゜∀゜ ）ノ━━━━!!!!
http://www.scion.com/showroom/concept_cars/fuse/

>>289
ヒント：Ｆ１

ああ、トヨタも足がしっかりしてきたんだなと後を付いていくと
カーブでえらく減速しやがって

減速しないとセダンのくせに福知山線みたいに傾いてマンションじゃなくてコンビニに突っ込むんよ

ネタにしていい話とそうでない話の区別も付かない基地外か・・・

>>294
「突っ込むんよ 」
ってどこの田舎ものよ

>>295
彼は三菱ヲタですから。
三菱に倫理を期待しても無駄です。

さすが最高品質のレクサス。シートベルトの欠陥で乗員を死傷させる機能まであります。（笑）。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/?1144829826


ﾖﾀ社畜の典型的基地外。
ﾓｰ娘ｷﾓｵﾀで、盗用多ｻﾛﾝﾊﾟｽという名も無き弱小サッカーチームにも粘着w
ttp://homepage2.nifty.com/so-ry/index.htm


世界中からも『インチキ・不正・汚濁』で悪評世界一で有名な盗用多自動車（笑）
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?id=50452534

盗用多自動車の欠陥車、盗用多ダイナのタイヤが車軸ごと外れて
女子大生二人に直撃し内蔵破裂の重傷。
またまた盗用多の欠陥車による死傷事故が隠匿されました。
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html


盗用多自動車は模造品製造販売の犯罪企業です。
模造品撲滅キャンペーン（笑）http://www.no-fakes.jp

トヨタ社員が、他人の車のテールランプに連続放火しました。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

トヨタ整備士は、カンニングしないと整備士免許とれない免許不法所得者です。
トヨタ自動車は、犯罪者で構成されてまーす。（笑）
また盗用多の大量致命的欠陥車の遅延リコール発生。
盗用多の平成１４年式車は大多数がブレーキが欠陥です。（笑）

http://toyota.jp/recall/2005/1018.html

数字詐称はホンダには敵いません(笑）

元祖カタログ詐称ホンダ（笑）

ザ・マイカー12月最新号

・フーガ４５０ＧＴ
公表３３３馬力⇒実測３０８馬力
・レクサスＧＳ３５０
公表３１５馬力⇒実測２８７馬力
・レジェンド３．５
公表３００馬力⇒実測２３９馬力

駆動システムに合った測定機で測れよ

まだそんな論破された古い資料大事に持ってるんだな

>ザ・マイカー12月最新号


最　新　号　という文言が、コピペ丸出しで哀れすぎ

【忘れちゃ】日産栃木工場リンチ殺人3【いけない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144220670/

ニュー速、株式、少年犯罪板etc
いずれも今はこの事件の話題で持ちきり。
しかし、ニュースや新聞等では日産についての話題は全く取り上げられていない。
なのになぜ、２ｃｈではこれほどの日産叩きが行われているのだろうか？
まだ我々が知らない、事件の「裏」があるのではなかろうか。

今日も話題そらしに必死だなしかし

欠陥話しから虎の子劣糞臭を守れと将軍様からの命令だロ

セリカ亡くなったの寂しい

で、わざわざセリカスレでセリカけなしてるアンチって
何考えてんだ？
やっていいコトといけないコト、やっていい時期と場所くらい判断しろ、
最低だよホント。

>>306
もはや残るはMRSのみ。
寂しい時代じゃのう。。。

いや〜
セリカもＧＴ４がなくなったときオワタ＼(^o^)／って思いましてね

　
　盗用多(笑)の全ては、捏造の誇大広告 ｢なんちゃって仕様」

「なんちゃってヌポーシ」
「なんちゃってプレミアム」
「なんちゃって整備士」
「なんちゃってオイル交換」
「なんちゃって車検」
「なんちゃって新型車」
「なんちゃって新車」
「なんちゃって口ッテリアマーク」
「なんちゃって包茎陰茎マーク」
「なんちゃって衝突安全性ボディGOA」
「なんちゃって高性能エンジン 敗メカツイン亀」
「なんちゃってニュルのラップタイム」
「なんちゃってペガサス」
「なんちゃってレーザー」
「なんちゃってルマン出場」
「なんちゃって烏賊様 WRC」
「なんちゃって烏賊様 F1」
「なんちゃってヨタ馬力」
「なんちゃってリコール」
「なんちゃってエコ」

　全てなんちゃって専門の欠陥車組立て屋 !!

ついに、便所下駄の鼻緒も切れてきたな。
　
　

>>308
MRSよりも俺のオデッセイのほうが速かった・・・・・・・

MR-Sってカローラをバックさせているだけの車だろ〜

>>309
セリカはもともとラリーに特化した車ちゃうよ、
GT-FOUR時代がセリカの全てだという認識は間違っとる。
むしろ最終型のが元々の「若者向きスペシャリティ」の趣旨に合っとるんよ。
･･･まぁ時代がクーペを拒否しとるからしゃーないけどな。

>>312
そのレス何回目やねん、ちったぁヒネれや。

>>313
車音痴ヨタ糊向けの
なんちゃってスペシャリテー？

ハイブリッドスポーツカーｷﾀwwwwwwwwwwwwwヽ（゜∀゜ ）ノwwwwwwwwwwwww!!!!

トヨタは〇九年以降、国内市場に

　ス　ポ　ー　ツ　カ　ー　

や八人乗りミニバンなど新型のハイブリッド専用車を投入。

http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20060415/mng_____kei_____004.shtml

ヨタ８が１、６までで復活したら神として崇めたい。

また、毎度毎度の、なんちゃって仕様の「ヌポーシカー」だろ

>>315

実燃費に変化なしの

なんちゃってハイブリッドカーだろｗ

モーターと電池の重量増やしておいてスポーツカーはアリなのだろうか？

>>319
バーカ

その頃はバッテリーはリチウムイオン化で、バッテリーも小型化されるから
重量はそれほど増えねーんだよ音痴

なんちゃってバッテリーと、なんちゃってモーターｗ

確かにあるのか無いのかよくわからんチョンダハイブリッドはなんちゃってだなｗ

>>322←車音痴ヨタ糊なのか？
モーターの介入でギクシャクしているほうが低レベル。

アメリカでも、盗用多のハイブリは欠陥車扱いでしたね。

アメリカではチョンダのハイブリッドは売れなさ過ぎて縮小傾向らしいなｗ

あ、悪い悪い、日本でも全然売れてませんなｗ

世界で唯一のハイブリッドスポーツカーがトヨタから誕生！

これは間違いなく売れる。

だってライバルがいないのだから。

はぁ？

また欠陥車でリコール隠しやるんですか？

なんちゃて世界一燃費のインサイト！
それも二人乗りじゃ・・・(笑）

>>329
↑
意味わかんね
車音痴トヨタ車糊？

インサイト乗りじゃ！

インサイトのなんちゃって燃費なんてプリウスちっちゃくして二人海苔にすりゃ楽勝

アフォでも出来る。アフォしかやらないけどｗ

>>332
プリウスもアルミ化ですか？！

まあインサイトがなけりゃ後席削ってあんなカタチにならなかったのになプリウス

ハイブリッドだとかＭＲだとか形式の問題じゃないんだよね。
スポーツカーの何たるかを理解し、車に情熱を持つ事が大切だろ。
商売勘定ばかり考えていちゃ、いつまで経ってもなんちゃっては
脱却できないと思う。

何でｽﾎﾟｰﾂｶｰなら情熱持ってて、他の車だったら情熱持ってないって判断出来るんだ？

そこがまずおかしい

スポーツ度
スーパーカブ＞プリウス
燃費
スーパーカブ＞プリウス
世界中の認知度
スーパーカブ＞プリウス

プリウスって欠陥車だっただろw

DQNが乗り回すだけのくだらんスポーツカーよりも、プリウスの方がよっぽどイメージが良いからな

>>337
ンダヲタ丸出しですよ。
そんなおれの愛車はプレスカブ。
プリウスもカブもいいけど、どちらか一つを選ぶなら断然プリウス。

ＬＥＸＵＳ車を買えない十代が、討論してるわけか。

いや別にトヨタがすげーハイブリッドスポーツ提案してくれればいいけどさ
スポーツカーにハイブリは必要か？
強力な（官能的な）エンジンと軽量化ボディありきじゃないのかなあ？
所詮ハイブリスポーツはスペシャリティカー分類だと思うがなあ

その前に、トヨタにスポーツそのものが無理 !

たしかに、なんちゃってヌポーシが良いところだな。

>>342
>>強力な（官能的な）エンジンと軽量化ボディ

スポーツカーはそういうクルマがほとんどでどれも変わり映えしない。
だから特別な感覚をもたらすハイブリッドスポーツカーの存在価値は極めて高い。

？　サスもブレーキもプアなトヨタ車にスポーツなんて名乗る資格なんて
最初から存在しないと思うが？

超７とかエリーゼ買えばモーターとバッテリーの出番なんてねえよ。
銭勘定経営のトヨタにハイコストのアルミボディの生産技術なんて無いしな

>>347
アルミボディという記号が宣伝になって売れる要素だとトヨタが判断すれば技術者
を人買いしてきてもやるだろ、トヨタは。最初はインチキくさいのから始めるとしても。

>>348うれて名前がいきわたったら鉄チンプアボディに戻すン駄ロ
エスティ魔の天災玉子も名前が売れたら次ぎからはただのワンボックスになった値

天災玉子ﾜﾛｽ

トヨタのスーパースポーツはRAV4ですよ

みなさん、CMでやってたでしょ

トヨタがアルミボディに手出した所で

【接着剤は】トヨタアルミボディに欠陥【木工用ボンド】
【アルミボディは】トヨタディーラー整備士は無能【治せません】
トヨタのアルミボディって糞じゃねえ？

以上のスレが絶対立つ。

何を言ってもチョンダが一番酷い現実…

4速ＡＴしかないカルディナの宣伝が、
「スポーツカーが嫉妬する」だもの・・・・
恥を知れ恥をって感じ

↑数字が大きいほうがエライと思ってるバカなンダヲタｗｗｗ

>>353 >>355
￣￣￣￣￣￣￣)／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧__∧
　　　　（゜∀｡ ）　
　　　,r'´ 　　　｀ヽ.
＿＿|__l＿＿＿l__|＿
||＼　　　　　　　　　 ＼
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||　 ＼＼　　　　　　　　　 ＼　　　　∧＿∧.　　　いつもの認知症の患者だろ。九官鳥ってよばれていたよな。
.　　　 ＼＼　　　　　　　　　 ＼　　（　´Д｀）　あいつ頭大丈夫かな？
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　 ＼/　　　　ヽ.
.　　　　　 　＼＼　　　　　　　　／　,　　　､　|
.　　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒ソ＼　 / ./
　　　　　　　　　 （ 　´Д)入院させる ＼　/　　∧＿∧
　　　　　　　　　 /　　　ヽ.　　べきだよ　＼　　（　　　）　店員さーん　電話帳持ってきてー
　　　　　　　　 　|　　　　　ヽ　　　　　　　　 ＼ /　　　 ヽ、　　
　　　　　　　　　 |　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　／,ｲ　　　l　|

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1141376679/451

烏賊様だらけの盗用多(笑)

AE86w

マツダがロータリーエンジンを実用化、高出力で低排気量というエンジンだったが
└→ロータリーエンジンは排気量３倍換算が相応しいと通産省に働きかけ、税制改悪

光岡やトミーカイラなどが注目を浴び、原点に立ち返った車作りが好感を呼んだが
└→衝突安全確認試験の方式変更を打診、試験に数十台使用する制度に変わり国内外の小規模メーカーは大打撃を受ける
　　　　└→後に外圧があり制度の変更は撤回されるも、英国などで多くの職人が職を失い、工場が閉鎖されたところもあった

WRC（世界ラリー選手権）に出場するも、スバルや三菱が強くなかなか勝てない
グループＡ時代７０年代後半に設計されたランチアデルタに９２年まで負け続け
その９２年はランチアワークスではなくプライベーターが運営するランチアにすら負けた
└→吸気制限装置を恣意的に解除できる機構を搭載し２年の出場停止処分を食らう（異例）
　　　　└→失敗から学び、今度は金の力でルール改定。一勝もせずシリーズ優勝を遂げ「有終の美」
　　　　　　　　└→IRLに参戦表明、同時に独自開発していた異規格のエンジンに統一するよう金策
　　　　　　　　　　　　└→ホンダ、フォードが撤退をちらつかせ協会自体が事実上の瓦解。しかも結局活躍できず
　　　　　　　　　　　　　　　　　└→次はF1に挑戦。WRCの轍を踏まぬよう、不正を隠すのではなく、金で不正を合法に変える
　

社長がちやんころじゃなー

【新番組】カンブリア宮
トヨタ最強軍団 ＶＳ ニュース７ タイヤ直撃死 三菱自動車に民事判決は


天 と 地 の 格差社会
で、現在の社長は 渡邉 です。

>>359ラリーの出場停止処分は1年じゃなかったか？
それとルマンでトランクの中にに燃料タンクを載せてたことも付け加えておけよ

国産ターボ搭載車はトヨタが初。

エアバッグも日本で最初がトヨタ。

ＣＶＴを初めて市販したのもトヨタ。

日本で最初にF1参戦したのもトヨタ。

国産で水平対向はトヨタが初実用化。

ABSを日本で最初につけたのもトヨタ。

先に2足歩行ロボットを作ったのもトヨタ。

直噴エンジンを発明したのも、当然トヨタ。

小型ジェット飛行機を実用化したのもトヨタ。

世界ではじめて４輪操舵を造ったのはトヨタ。

日本初の本格スポーツカーを作ったのはトヨタ。

日本で最初にルマン24時間で勝った企業はトヨタ。

もちろん日本初のDOHCエンジンを作ったのもトヨタ。

日本初のサーキットはトヨタが造った富士スピードウェイ。

世界で初めてロータリーエンジンを実用化したのはトヨタ。

>>363
それなんて特定アジアの歴史認識？

>>363
日付をよく見ろ。四月一日じゃないぞ。

さすが最高品質のレクサス。シートベルトの欠陥で乗員を死傷させる機能まであります。（笑）。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/?1144829826


ﾖﾀ社畜の典型的基地外。
ﾓｰ娘ｷﾓｵﾀで、盗用多ｻﾛﾝﾊﾟｽという名も無き弱小サッカーチームにも粘着w
ttp://homepage2.nifty.com/so-ry/index.htm


世界中からも『インチキ・不正・汚濁』で悪評世界一で有名な盗用多自動車（笑）
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?id=50452534

盗用多自動車の欠陥車、盗用多ダイナのタイヤが車軸ごと外れて
女子大生二人に直撃し内蔵破裂の重傷。
またまた盗用多の欠陥車による死傷事故が隠匿されました。
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html


盗用多自動車は模造品製造販売の犯罪企業です。
模造品撲滅キャンペーン（笑）http://www.no-fakes.jp

トヨタ社員が、他人の車のテールランプに連続放火しました。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

トヨタ整備士は、カンニングしないと整備士免許とれない免許不法所得者です。
トヨタ自動車は、犯罪者で構成されてまーす。（笑）
また盗用多の大量致命的欠陥車の遅延リコール発生。
盗用多の平成１４年式車は大多数がブレーキが欠陥です。（笑）

http://toyota.jp/recall/2005/1018.html

世界で認知されつつある

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1141376679/451

烏賊様だらけの盗用多(笑)

なんちゃって企業ですから。。。吐用多

そんな盗用多にすべてボロ負けのﾁｮﾝﾀﾞっていったい…

未だに、伝統ある格式の高いレースで一勝も上げられていない会社は盗用多(笑)

ルマンで二勝以上か、F1で年間連続完全優勝か、WRCでで年間連続完全優勝か、
デイトナで三勝以上してから言うんだな。

他社の勝ち星を追い抜くどころか、一勝もできない追放実績のある糞インチキレースチームだろ。

363
ヨタを崇拝し過ぎて社会から孤立してしまった信者か。

全て捏造ですから、まるで息をするように嘘を吐く朝鮮人みたいですね。

WRCに続いてF1でもフェラーリのソフトトデータをパクった烏賊様で
裁判に持ち込まれている。このまま4月末に・・・・欧州で敗訴すれば

　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ トヨタF1追放.　|　 　 ♪　ヽoﾉ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
　　　　　　　　 　 　 　 　　 ゛゛'゛'゛

　　富士GPも幻か?

>>373
そうなる事を願ってるよw

盗用多のなんちゃってプレミアム劣糞臭は、販売した70%もの車が欠陥車でしたが何か?

WRCで日本で唯一タイトルを獲得したのはトヨタだけなんだよね

スバルと三菱は未だに取れないね〜

インチキやってWRCを追放されて、ポイントも名誉もなくなったのはトヨタだけですよね。

>>377
おい！


九官鳥、何度も同じレスすなっ！

インチキ無しに勝てないのは、高出力技術の無い組立て屋の盗用多(笑)

>>376、新しいスレスト狙いの釣り餌ですか。それともﾖﾀｵﾀの痴呆性妄想ですかw

スバル、三菱ともにメーカー又はドライバーズタイトルを獲得したり連覇している。

トヨタだけだな。恥ずかしい不正・インチキ・違反で出場停止になったのは。

全てが、なんちゃって仕様ってのが盗用多流です。

脱ホンダ

>>380
>>スバル、三菱ともにメーカー又はドライバーズタイトルを獲得したり連覇している。

タイトルっつたらメイクスタイトルに決まってるやろヴォケｗ

>>トヨタだけだな。恥ずかしい不正・インチキ・違反で出場停止になったのは。

カローラWRCって知ってる？ｗ

>>380
君にトヨタは似合わない

トヨタはWRCではもうやる事無くなったからなぁ

スバルと三菱はいつまで参戦してんの？

いつになったらトヨタが成しとけた事達成できるんだろうね♪

シーズン中1勝もせずにシリーズタイトル獲得した偉大なマシンですねカローラWRC

>>385
>トヨタはWRCではもうやる事無くなったからなぁ

その通りだな。
もうル･マンでもF1でもWRCでもトヨタができる唯一のことを成し遂げたからなぁｗ

「インチキ」と言う名の最高にレースをなめた行為を。

ポイント制のルールを自分達にゆうりになるようにルール変えさせているから
できたんだよね。
出入禁止後は、当初ワークスじゃあありませんって発表だったのに
ポイント集まり出したら、勝ち星ないのにワークス扱いになっていた。
やはり、インチキ同然のカローラの勝ち星。
また、ルール変えられたから
だから、その後は盗用多って出てないでしょ。ﾌﾟｯ !

年間完全勝利などできないものね。

少なくとも、
日産はデイトナ24hで2勝 !
本田はF1はイタリアGP以外を全勝 !
マツダはルマンで日本メーカーとして、初優勝。
　下位クラスでしかもクラスを超え欧州勢を抑えて優勝。
三菱はパリダカでもあまりに有名。
　日本人としてもタイトル獲得。
スズキもWRCジュニアやパイクスピークスのヒルクライムでは優勝


盗用多って、ルマンもデイトナでもF1でも勝ち星無しの完敗レース
鳴り物入りで望んだルマンで赤恥かかされていますよね。
WRCでのリストリクター事件でポイント剥脱されて、過去の実績も疑われ
一年間出場停止させられて、事実上は撤退せざるを得なくなりました。
カローラWRCは、ルール改正の狭間に生まれた仇花ですよ。
だって、殆ど表彰台中央に立っていないんだもの。

NHKでも、第1回日本グランプリから、ショールームコンディションでの
申し合わせを破り、フルチューンした車を持ち込んだのは、あまりに有名です。
プロジェクト×のプリンスの番組で、インチキをあからさまに放映されていました。
　　

別にいいんじゃないの？　３流民族の日本人に合わせた３流のクルマを
大量生産して金儲けするための会社なんだから。

>>389大トヨ丸様を叩いたプロジェクト罸のテープは不法投棄で処分されるのーよ

>>391

それよりも、NHKのドキュメンタリー番組で撮った「自動車」の方がむしろ心配だ。
盗用多(恥)の輸出仕様と国内仕様の「仕様差と車重」の関係で「日本人軽視」を暴露されていたからね。

あれが流されるまでは、盗用多は「安全は金にならない」って言っていたわけだから。
あの放映で散々叩かれてから突然、安全性能云々言い出したんだよな。

それでも、エアバッグも後手、GOAボディも紛い物だったのが、また後でバレちまった訳だ。

NHKに役員送り込んだからヤバイだろ。

ＮＨＫ理事、トヨタから　副社長か専務級で調整　　　　　　2006年04月18日

　トヨタ自動車は１７日、同社役員をＮＨＫの理事に送り出す方針を固めた。
ＮＨＫから要請を受けたもので、民間企業出身の理事は初めて。トヨタ流手法を
改革に生かしたいと求める組織に幹部を送り出すのは、奥田碩会長（７３）が
積極的に進めてきた路線。トヨタは奥田会長が取締役に退き、張富士夫副会長
（６９）が会長に就く人事も固めたが、新体制でも継続されそうだ。

　ＮＨＫ理事は経営委員会の同意を得てＮＨＫ会長が任命するもので、理事会は
民間企業の取締役会に相当する。現在の理事８人はＮＨＫの生え抜き職員が
務めている。

　トヨタのノウハウを経営改革に取り入れたいＮＨＫ側が、トヨタ幹部に打診。
トヨタは「求められれば断る理由はない」（幹部）とし、副社長か専務級の
役員１人を退任させ、ＮＨＫ理事に専任させる方向で調整中で、来月にも
正式な人選をＮＨＫに伝える方針だ。

　トヨタの役員クラスからは最近、中部国際空港会社社長、日本郵政公社
副総裁、首都高速道路会社会長などに就いている。張会長―渡辺捷昭社長の
新体制が６月下旬に発足するが、張氏も同月以降、ソニー社外取締役を兼務
することが固まっている

>>394
世界トップレベルの隠蔽ノウハウを経営改革に取り入れて、さらに受信料の用途を不透明にするのが目的。

NHKは冗談抜きに数々自動車界の隠し事を暴いてきたからね。
骨抜きにされない事を祈る。

週刊金曜日誌『車雑誌が書けないトヨタ車の真実の性能。』
メッキが剥げてきましたか、トヨタの偽装性能w

∠∠∠∠
御堀直嗣様のインプレッション
レクサス GS450h

装着されているタイヤを見ると、スポーツカーに用いられる超高性能ブランドである。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20060418vk01.htm
∠∠∠∠

>>397
クムホタイヤか？

ピョンピョン飛び跳ねる脚腰でﾖﾀﾖﾀしてますw

何を言ってもトヨタ以外の国内メーカーはトヨタより断然レベルが低い現実

特にWRCに出場した事無いﾁｮﾝﾀﾞｗ

エンジンすら作れないトヨタｗ
ただの部品組み立てセットメーカーｗ

そのトヨタから部品恵んでもらって組み立ててるﾁｮﾝﾀﾞｗ

人種差別はやめろ！

>>402
盗用多の先代社長のことだろ〜♪

ﾁｮﾝｼｬﾁｮﾝだ !

ﾁｮﾝ以下のﾁｮﾝﾀﾞ車（笑）

ﾁｮﾝﾀﾞｲにもボロ負けですｗ

ヨタヲタが
話題逸らしだ
必死杉。

ンダヲタが
ﾌｧﾋﾞｮﾘ出したよ
必死杉ｗ

>>402>>405>>407
￣￣￣￣￣￣￣)／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧__∧
　　　　（゜∀｡ ）　
　　　,r'´ 　　　｀ヽ.
＿＿|__l＿＿＿l__|＿
||＼　　　　　　　　　 ＼
||＼＼ 　　　　　　　　　＼
||　 ＼＼　　　　　　　　　 ＼　　　　∧＿∧.　　　いつもの認知症の患者だろ。九官鳥ってよばれていたよな。
.　　　 ＼＼　　　　　　　　　 ＼　　（　´Д｀）　あいつ頭大丈夫かな？
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　 ＼/　　　　ヽ.
.　　　　　 　＼＼　　　　　　　　／　,　　　､　|
.　　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒ソ＼　 / ./
　　　　　　　　　 （ 　´Д)入院させる ＼　/　　∧＿∧
　　　　　　　　　 /　　　ヽ.　　べきだよ　＼　　（　　　）　店員さーん　電話帳持ってきてー
　　　　　　　　 　|　　　　　ヽ　　　　　　　　 ＼ /　　　 ヽ、　　
　　　　　　　　　 |　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　／,ｲ　　　l　|

ンダヲタ相当悔しかったみたいだなｗ

でもそれが現実なんだから理解しよーなｗ

基地外ヨタヲタの特徴
(1)事実に対して仮定を持ち出す,
(2)ごくまれな反例を大げさにとりあげる,
(3)自分に有利な将来像を妄想する,
(4)主観で決め付ける,
(5)資料に反していても自論が正しいと言い張る,
(6)一見関係ありそうで関係ない話を始める,
(7)陰謀であると力説する,
(8)知能障害を起こす,
(9)自分の見解を述べずに人格批判をする,
(10)ありえない解決策を図る,
(11)レッテル貼りをする,
(12)決着した話を経緯を無視して蒸し返す,
(13)無意味な勝利宣言をする,　　　　　　　　　　　　　←今日はこのへん
(14)細かい部分のミスを指摘し相手を無知と騒ぎ立てる,
(15)自分の妄想が全て正しいのだとミスリードする.
(16)都合の悪い話・雲行きの悪い話はすぐ反故にし忘れたフリをする
(17)スレ住人全員が出て行けと言ってるのに 「アンチヨタの工作だ」と言い張って出て行かない
(18)正論で返され答えに詰まると殺人予告する
(19)自分の言ったことに責任を持たない
(20)F1のルール・歴史・常識を知らず無知な発言を繰り返す
(21)誰も欲しがって無いブラクラまがいの大容量画像をいくつも貼り付ける
(22)F1板を私物化し何度も重複スレを立て ID換え・自作自演を繰り返して多数派の振りをする
(23)F1板で論破されまくり敵わないと見るや車メ板に逃亡してホンダ叩きする
(24)既出またはどうでもいいことをマルチでコピペしまくる
(25)スルーされると自作自演してでも話をヨタマンセ〜に持っていこうとする。

(4)主観で決め付ける,

ヨタオタの脳内では「アンチ＝ンダオタ」みたいな扱いだしなｗ

アンチの書き込みがあるたびホンダ批判しかできない哀れなヨタオタ。
あ、俺はンダオタじゃないよｗ

参入して何年も経っているのに、連戦連敗トヨタF1
最高の予算でワークス最弱ｗ

トヨタよりだいぶ前に参入してるのに、未だ白煙エンジンのホンダ
最高予算でただのお邪魔カーｗ

>>413
バトンの見事な作戦勝ち。その成果をとくと見よ。
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20060422&a=20060422-00000101-jij-spo

ﾌﾟｗ

↑予選で勝ち負け語っちゃってるよコイツｗ

さすが音痴ンダヲタｗ

ﾌﾟ予選の大事さを知らない音痴ヲタが湧いてるよ

そろそろ、四月末になります。
年貢の納めときですね。
チーム盗用多レンタリースw

WRCに続いてF1でもフェラーリのソフトトデータをパクった烏賊様で
裁判に持ち込まれている。このまま4月末に・・・・欧州で敗訴すれば

　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ トヨタF1追放.　|　 　 ♪　ヽoﾉ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
　　　　　　　　 　 　 　 　　 ゛゛'゛'゛

なんちゃってフェラーリ

体質なんだろうね。
自力で何とかしようとせず、パクったり金で政治力使ったり、
そういうことに抵抗が無いのかなぁ？
そういう風土がトヨタに蔓延してる限り、なんちゃってスポーツの
烙印は外れないと思うね。

市販車のヌホーシも御粗末な車を誇大広告させているだけだからな。
改造できる範囲の少なかったグループAでもトヨタは悲惨な結果だろ。

>>421
R32GT-Rにまったく歯が立たなかったからな。
で、その結果カテゴリー崩壊に動いたという最悪のシナリオ。

トヨ丸の勝利の軌跡
他社の車からパクる
→（勝てない）→規定破りで反則する
→（やっぱり勝てない）→技術者を拉致る
→（それでも勝てない）→ゼニパワーで規定を有利に変更
→（どうしても勝てない）→そんなカテゴリー潰してしまえ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ モータースポーツよりも、誇大広告と性能偽装に力を注げ！　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

予選の結果を最重視する鮮やかな人がいるのはここか？

予選でPP取っても白煙エンジンで決勝リタイアのﾁｮﾝﾀﾞ（笑）


お約束ですｗ

お約束は、盗用多の烏賊様でポイント剥奪されて追放されることですね。

トヨタにラリーカー作って欲しいよ。
どうせ売れないだろうけどトヨタくらい資本があれば１車種くらいは遊んで欲しい。
収益責任のないラインと設計開発部隊を作ってさ。
責任はただスペックとコストのみ。

>>428
そういう利益にならないことは、
トヨタが最も嫌うのだよ。

>>428
カローラWRC販売してたけど？
なんで買わなかったの？

あれって、烏賊様の後で、金で盗用多がルール改正させてイメージ最悪な車だよね。
表彰台の中央に一度も立たないで、コンストラクターズのタイトルとった奴でしょ。
格好悪いし、最悪のヒール役のイメージしかないよな。
当初は、ワークスではありませんって、言っていたのにいつの間にかワークスで優勝
した事になっていた奴だもんな。

インチキのイメージしか、残っていないよ。
一番最初に、流面系のセリカが、モンテで優勝した時には、嬉しかったが
もう途中から、良いイメージ無くなったよ。
やっぱり、盗用多って最悪だな。日本人として恥ずかしいと思うようになっちまった。

>>431
ST165は名車だったよな。インチキ発覚までは。勝てなくても。

表彰台の中央に立たないとタイトル取れないなんてルールなんて無いし
なんか苦しい言い訳だよな

まぁ主要国産5メーカーで唯一WRCに出たこと無いﾁｮﾝﾀﾞのヲタって言う事がどっかの半島に似てる

最近F1でインチキして出場停止くらってたとこもあったなｗ

レースじゃいつも白煙出して周りに迷惑かけてるし

ほんとﾁｮﾝﾀﾞって最悪だな。日本人として恥ずかしいと思うようになっちまった。

相も変わらず、評判悪いな、腐れトヨタは。


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

スパイ活動で告訴されているにもかかわらず
出場停止になっていないのはトヨタ
なぜ？

一昨年優勝もなくシリーズ２位だったホンダと同レベルとか言い返せばいいのに
無勝でシリーズ優勝のカローラWRCさんよ

一年間出場停止になり、ポイントも名誉も剥奪された、インチキメーカーは、
盗用多(恥)だけです。

今度のパクリ裁判の結審が楽しみですね。

FIA主催競技からの永久追放希望

レギュレーション違反現在進行形のﾁｮﾝﾀﾞ（笑）

確かにﾁｮﾝﾀﾞの白煙技術はどこも真似できねーなｗ

ゴール300ﾒｰﾄﾙ手前でリタイアしたクソメーカーの方がすげー技術だよ
欠陥ランエボより耐久性がねーな

>>430
んー４ドアじゃないしねぇ。
その前に資金もなかったけど。
ラリーカーを所有したいと言ったのは、ちょっとみんなで雪山へとかハンパなアウトドアがしたいだけなんスよ。
燃費が悪くても四駆だとちょっと安心だしパワーも欲しい。
もちろん荷物も積めないとね。
トヨタは好きなんだけど、パパやママ、おにゃのこ車やデートカーばっかでニッチなのを作ってくれないのよね。
今はスバルだけど、スバルもいい車だけどやっぱ内装とか騒音とか・・・・デザインとかもね・・・

>>443
クロカン買え

走破性はｴﾎﾞｲﾝﾌﾟの比じゃねーよ

車音痴ヨタがスポーツを語ってるよｗ

車白痴ﾁｮﾝﾀﾞがスポーツだってさｗ

>>444
ライトアウトドアレジャーにクロカンは大袈裟すぎるし
第一クロカンは不便。
タワーパーキングにも入らないしね。
道がないところを走ろうと思うんならクロカンだろうけどね。
素人さんにはオンロードよりのラリーカーがベストなのです。

クロカンは重量がネックなのと
クロカンと言うことを過信してすぐ亀になる
道無き道を行くなら軽トラ最強

トヨタ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴
【Gr.7】
ワークスドライバーの福澤幸雄、川合稔が相次いでテスト中に事故死。福澤車は直線で突然スピン、
川合車はテスト中にスロットルが戻らなくなっていたとの証言もあったが、ろくに原因を調べもせず
「原因はドライビングミスと思われる」と一方的にコメント。ドライバーを使い捨ての部品扱い。
【Gr.A】
ディビジョン1はGT-R、ディビジョン3はシビックのワンメイクになってしまい、各メーカーがイコー
ルコンディションで参加出来なければ意味が無い等々と難癖を付けてカテゴリを廃止に追い込む。
代わりに発足したJTCCでは、速すぎるアコードに難癖を付けレギュ違反として失格に追い込む（日産
も荷担）。そしてカテゴリー消滅。
【JGTC】
手加減しながら走っていたNAのNSXにどうしても勝てず、運営側と結託しホンダに不利なレギュレー
ションを作りまくってようやくNSXを沈める。しかし次の瞬間からGT-Rに惨敗。04年も財力に物をい
わせて台数だけはバカみたいに走らせているが少数精鋭のZに苦戦中。
【WRC】
前代未聞の悪質なレギュレーション違反（支給されたエアリストリクターをマウントする部分に「走
行中のみ」穴が開く細工を施しリストリクターを無効化）を犯し1年間の出場停止をくらう。復活し
てカローラで勝負に出たが、メイクスタイトルまで残り300mで突然停止。コ･ドライバーのモヤはブ
チ切れてヘルメットでリアウィンドーを叩き割り、WRCファンを笑わせてくれる。

　
さて、4月末の盗用多(恥)パクリ裁判の結審の日が近づいてきました。
いかがお過ごしでしょうか。

WRCに続いてF1でもフェラーリのソフトトデータをパクった烏賊様で
裁判に持ち込まれている。このまま4月末に・・・・欧州で敗訴すれば

　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ トヨタF1追放.　|　 　 ♪　ヽoﾉ
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　　富士GPも幻か?

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　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
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　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　倫理観に乏しい経営者がいることは問題だ(笑)
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
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　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>451
その言ってる本人がパーティ収入で脱税してたり、
そんな状態だからなぁ・・・マスコミあんまり大きく触れないけど。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　わたしのすることはすべて正しいのだ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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＞＞パクり裁判

詳しく。

>>454
F1で盗用多チームがフェラーリのソフトやデータをパクった裁判
4月末の結審ですね。

フェラーリ・チームからトヨタに移籍した社員によってフェラーリ・チームF2002の 設 計 図 面 が 持 ち 出 さ れ た。
記憶違いでなければ4月28日に判決を言い渡されますね。

なんだ、フェラの元社員が盗用多に移籍した際に持ちこんだんだな。
盗用多からの莫大な金目当てだったんだろうけどｗ

どうせ雇用の条件だったんだろ。

フェアじゃないスポーツに何の意味があるんだ
技術屋にとってレースは実験室じゃないのか

　スバルは特定の人間がワークスと市販車開発を往復して、双方で活躍している。
　単純に開発にかかわる事が出来る人数が少ないだけとも考えられるし、
しかも一人に対する負担はかなり大きいけれど、最小の出費で最大限
市販車の性能を上げる事が出来るから、トヨタもそういう人を育て上げれば良い。
（ただ、その人が車の事を理解しており、セッティング能力がかなり高い必要はあるが）

　開発費の総額と実車を見て比較するとトヨタは無駄が多い気がする。
マイチェン予算極小で劇的進化を遂げるランエボも良い比較対照。

なんかセリカが生産終了したら、後を追うようにインテグラも終了らしいね、
インテってセリカに対する嫌がらせのために生産してたのか？って思う。

週刊金曜日誌『車雑誌が書けないトヨタ車の真実の性能。』
メッキが剥げてきましたか、トヨタの偽装性能w

さすが最高品質のレクサス。シートベルトの欠陥で乗員を死傷させる機能まであります。（笑）。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/?1144829826


ﾖﾀ社畜の典型的基地外。
ﾓｰ娘ｷﾓｵﾀで、盗用多ｻﾛﾝﾊﾟｽという名も無き弱小サッカーチームにも粘着w
ttp://homepage2.nifty.com/so-ry/index.htm


世界中からも『インチキ・不正・汚濁』で悪評世界一で有名な盗用多自動車（笑）
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?id=50452534

なんなんだろう>>461の被害妄想っぷりは。
ならンダのストリーム生産中止ならウィッシュも生産中止か？

>>461
バカ丸出しｗ

なんちゃってスポーツの盗用多車と
リアルレーシングのホンダ車を比べるには無理有り過ぎw

リアルレーシングは言い過ぎ…

ここのスレを見ていて思ったんだけど、
『こういう車をスポーツカーというんだぞ！』という提案をした方がいいんじゃない？
そうすれば、人を馬鹿にしたような宣伝も減るかもしれないし…。

…と、考えてはみたものの、スポーツカーの定義って曖昧で、難しそうだなぁ。

＜自分なりに提案＞
・パワーウェイトレシオ：7.5kg/ps以下
・エンジン比出力：100ps/L以上
・エンジン比トルク：10kgm/L以上

こんなのでどぉ？

それだとロードスターが外れる罠。
自分としては･･･
・最高出力100ps以上
・メーカーが「スポーツ」「スポーティ」と宣伝
・ミニバンは除外ｗ
・オーナーに踏む気がある（←これ重要）

うぅ〜ん。
メーカーの身勝手な「スポーツ」「スポーティ」が問題だと思うんですけど(^^;

>>467
40km/hで走っても「運転が楽しい」と思える車。
馬力、排気量等関係なく、走る、曲がる、止まるに一体感が持てる車。
そんで、降りたときに「楽しかった」と思える車。

過去ちょい乗り程度含めてハンドル握って動かして笑いがこみ上げたのはBNR32とSJ30の2台だけ。
どっちも預りものだったので一般道で法定速度未満しか出してない。まぁSJ30は法定速度超えるのが
精一杯だったの個体だったけどw

あ、あと旧Miniがあったな。

突き詰めて考えると、そういうことなんでしょうね。
法定速度で走っていても、なんかニコニコしちゃうというか、
限界が高いだけじゃなく、何というか、手足の延長のような一体感とか、
もう少し運転したいと思わせる何かが『スポーツカー』には欲しいですよね。

なんちゃってレーシングカー＝スポーツカーではないでしょうし、
単に、実用で無い車というわけでもないし…スポーツカーって難しい(^^;

>>471
非日常がスポーツカーでしょ。
ハンドリングだったりオープンだったりエンジンが後ろだったり身軽だったり。
ハイパワーは下手なミニバンのがあるから非日常とは言えなくなってきている。

>>468
おまい、その程度の定義付けじゃ、たとえば
メーカーが「日本初のスポーツトラック！」なんて売り出したら
あてはまっちゃうぞ？

車にのれば全てを忘れさせてくれるのが
スポーツカーさ・・・

>>473
それなんてサニトラ？

スポーツカーが嫉妬する

へ？なんのMCだ？







ハァ？カルディナ？？？




これがトヨタという会社のセンス。
よく恥ずかしげもなく言えたものだと感心するよｗ

>>474
何か、おつらいことでも…つ旦

>>476
その『スポーツカーが嫉妬する』のスポーツカーって、
トヨタとしてはどの辺の車を想定していたんでしょうね。
…っていうか、どこに嫉妬するんだろう？
実は荷物がたくさん積めるという意味だったりして。

>>476
アフォ

CMってのは電通が作るんじゃボケ

>>477
セリカやMRSなら嫉妬する

そういえば、セリカも無くなっちゃいましたね。
インテグラも無くなるみたいだし、売れない車は淘汰されるか…orz

今後は歩行者保護の観点でも、エンジンフードが低めの車は難しいでしょうし、
MRやRRでないとクーペスタイルは無理なのかな。

>>478
それにＯＫ出してるのどこじゃﾎﾞｹ

『（ヨタの自称）スポーツカーが（勝手に）嫉妬する』
他社のスポーツカーは相手にもしない。

俺の中でのスポーツカーってのは、利便性を犠牲にして
走行性や愉しさを前面に出した車だな。
なんぼ速く楽しい車でも４ドアは除外。ワゴンなんてもってのほか。

>>483
日本語OK？
1･2行目と3行目が繋がらないんですけど

ドアの枚数で全てが決まるスポーツカー論www

まだ続いてんのな、ココ。
「スポーツカーの定義」じたいが曖昧だからこそ続いているように見受けられる。

車音痴ヨタ糊にスポーツカー

という、ことわざを知ってる？ｗ

運転音痴ンダヲタにタイプR

という、ことわざ知ってる？ｗ

芸がないのもヨタオタｗｗｗ

トヨタは商社ですよ

トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。トヨタはスポーツの何たるかを理解していない

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50523555.html

金で人を集めてチーム作るならどこだってできるわな。
どうせやるならヤマハや系列で一丸となって参戦してほしかった。
いまのトヨタはヨーロッパ人に金を使われてるだけで不愉快。

とうとう審判の日がやってきてしまいました。

WRCに続いてF1でもフェラーリのソフトトデータをパクった烏賊様で
裁判に持ち込まれている。このまま4月末に・・・・欧州で敗訴すれば

　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
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　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ トヨタF1追放.　|　 　 ♪　ヽoﾉ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
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　　富士GPも幻か?

大丈夫　スバルで参戦するからｗ

>>490
イカサマ強制リタイアでドライバーの戦歴に傷をつけ、観戦に来ているお客様を侮辱して
それでも次のレースでまたコケるどっかのF1チームよりよっぽどマシだと思うがな。
しかも２年連続で。

違法行為はしてないがなｗｗｗｗ

>>494
2年連続？ホンダチームは今年からの参戦だが？

不正がトヨタの企業文化に特有のものであったとしても、なぜ彼らが不正をするのかわたしには理解できない。
トヨタは問題になるような場所、市場では不正をしないのだ。
トヨタは低価格で優れた製品を提供しており、成功するのも当然なのである。

しかしモータースポーツになると、トヨタは大事なものを全部窓から投げ捨ててしまう。
わたしのような年寄りが世界最大の自動車メーカーに立ち向かう場合は、しっかりした地面に立っていなければならない。
これまでのところわたしの立っている地面はかなり固い。だからトヨタにわたしを好きな人間はいないし、正直に言って、わたしも全然気にしていない。

トヨタは、自動車整備工の国家試験不正問題を認めている。
ビル・デイヴィス・レーシングは、ダイムラー-クライスラーとの契約がありながら、
トヨタのために車両を開発した件で、アメリカの法廷において6,500万ドルの罰金を科せられた。
トヨタ・モータースポーツは不正行為のためワールドラリー・チャンピオンシップから追放された

運転音痴ンダヲタにタイプR

という、ことわざ知ってる？ｗ

トヨタらしいと言えばトヨタらしいが、
なんちゃってスポーツと言われようが
儲かればニンマリなんじゃないの？

>>461
両車共、車格を引き上げて、プレミアムブランド行きじゃないのか？

国内の庶民はミニバン買ってください、というのがメーカーの意向じゃないのかねぇ。
まぁ、実際、安く出しても売れないワケだから、気持ちはワカランでもない。

『まがいモンたちの終焉』〜落合信彦著

盗用多盗作模造車の事ですかw

なんちゅうかその・・・

　ブルガリのキーリングありますよね。3万位したりする奴。
　BIPの連中、本物買わないでダサエアロメーカーが出している偽を好んで買うんですね。
縦になったルームミラーの所に掛かっていたりする。本物より安いけど、それでも結構値が張るし
さらに作り悪いし。

　レクサスをちらちら乗る機会があるんだけど・・・

>>502←トヨタ工作員って普通にバカなの？

猫に小判
車音痴ヨタ糊にスポーツカー

擁護のフリする安置が一番痛い。

ま、それはさておき。
ここは「なんちゃってスポーツ」を批判するスレなの？
それとも不正行為全般？

>>505
またトヨタ工作員がスレを仕切りにきたよｗ
お・や・く・そ・く

>>505

いまや国産メーカー各社は「なんちゃって」どころか、

スポーツが全くありませんからな。

実に貧乏臭いことですな。

猫に小判
車音痴ヨタ糊にスポーツカー w

国産メーカー各社のオンロードのスポーツ度。

１位 スバル→レガシイ、フォレスター、インプレッサ（つーか全部かよ）
２位 マツダ→ロードスター、RX-8
３位 ﾎﾝﾀﾞ→Ｓ２Ｋ、その他タイプＲ系
４位 ﾖﾀ→MR-S
５位 三菱→無し（あえて挙げればエクリプススパイダー）
６位 日産→無し（そう言えば何にも無かった）

間違えた。

１位 スバル→レガシイ、フォレスター、インプレッサ（つーか全部かよ）
２位 マツダ→ロードスター、RX-8
３位 ﾎﾝﾀﾞ→Ｓ２Ｋ、その他タイプＲ系
４位 三菱→ランエボ（あえて挙げればエクリプススパイダー）
５位 ﾖﾀ→MR-S
６位 日産→無し（そう言えば何にも無かった）

>>509
命がけで運転できるカローラのスポーツ度も高いよｗ

↑危険過ぎるなｧ〜

ジュラ基地外がﾇﾊﾞｵﾀなのが分かった。
ﾖﾀ犬がなんちゃってランエボを誉めるのがキモ杉w

>>509

>国産メーカー各社のオンロードのスポーツ度

ダイハツとスズキが上位に居てもいいと思うのだが・・・・。

盗用多車で、最もスポーツ度が高いのは、実は営業車だったりする。
タイヤもへなちょこだから、サスとのバランスが低次元で調度いいのだ。

>>515
高速で意外な車が意外な速度で追い抜いて行った車。
カローラワゴンの営業車だから見てみな。

>>516
他人の車で無茶をする。それだけだな
それと自称上手い奴が多い…虚しいな

>>516
高速で飛ばすのなんて、すぐに飽きるだろ。
遅い車（営業車、ミニバン）ほどムキになって走ってるという法則。

同感。営業車・ミニバンって結構、無茶した走りが多いような。

>>516
確かに「ええっ！？」と思うとき有るよなｗ

>>516
俺も軽く追い抜かれた事もあった・・・orz

そりゃ仕事で早く目的地に着かないといけないのに必死だろ。
無職と同じようには行かないわな。

そう、そのメンタリティー+会社の車、この２点に尽きる。
必死なワケだ。上手い下手とかそういう事じゃない。

カロバンで１６０キロで流してます

いや、チープなタイヤといい、その細さといい、転がり抵抗の低さとあいまって
実は、へたな自家用車よりも、マジでスポーティーだったりする。
ハンドリングは、フニャフニャなんだけれどね。
でも、ぶち回しても以外にも壊れにくかったりするのよ。
ヨタ車の王道は、実はプロユースの営業車なんだよね。

便所下駄の真骨頂とでも言うべきか。

>>516
直線区間の話でしょ
トヨタ車は直線だけですよｗ

　カロ＆カルディナバンのリヤサスなんか、ただ付いているだけの存在だもんな。
ADバンの初期型もボディぺなぺなで、プリメーラを作ったあのメーカーとは思えない酷い車だが。

　あと、プロ箱、カロバン共に3万キロくらいオイル交換なしで耐える驚異的な個体が存在。
スラッジになりそこなった500ccくらいのオイルで辛うじて潤滑（ｗ

アフォ、営業車は長持ちさせるためにわざとスポット減らして剛性落としたりサスを柔らかくすんだよ
んな事も知らないなんてほんとアフォだな

吉野家でわざわざこの肉は安物とか言うバカはいない

>>528
へえ、考えて作ってあるんだな。
素直に感心した

盗用多車でスポーツとは
自殺志願者のチキンレースですw

>>528
タクシー車両も同じだわな。
性能より耐久重視で緩く作ってある。
余計な機構がないシンプルさも重要。

だから新車といえども剛性感とは無縁。
けど、仕事で使うならそれで十分。

ぎしぎし言うけど急ブレーキ踏むと消えるｗ

カタログスポーツのトヨタ、って昔から思ってた。
乗るとなんじゃこれ？ってのが多かった。
スープラ然り、カルディナ然りｗ

>>528
なるほど！
それでトヨタ車は営業車にも使われるんだね

車ってのはカチカチじゃダメで、ほどほどにフニャってないとボディやシャシの耐久性が持たないんだよ
振動や衝撃をクッションのように全体で吸収してやらないとダメ
それがわかってないホンダはすぐにボディがヤレルし機構に不具合が出る
所詮エンジン屋で車体の造り方ってのはトヨタはおろか、マツダにも及んでないのがホンダ

>>535
猫に小判
車音痴ヨタ糊にスポーツカー w

>>536
豚に真珠
運転音痴ンダヲタにタイプRｗ

車の構造は、バネである。

トヨタに不都合な実話をレスするとヨタ工作員の連投が始まるｗ
お・や・く・そ・く

盗用多(笑)のF1
有罪判決、ﾏﾀﾞｧ-? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

本駄（笑）のF1
今年のインチキ違反、ﾏﾀﾞｧ-? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

日産のなんちゃってスポーツではレースに出れるわけがないな

>>542

御疲れ様です。

なんか工作員が元気だな
いい天気だったのにどこにも逝かずにずっとネットで工作活動も大変だな

スレを目立たないように下げているんだよｗ

ヨタ応援スレはちゃっかり上げてるんだよねー

お・や・く・そ・く

盗用多(笑)のF1
有罪判決、ﾏﾀﾞｧ-? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
　

盗用多(笑)のF1でのパクリ問題 4月28日に結果出ていると思うんだけれど。
有罪判決の報道、ﾏﾀﾞｧ-? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060430190939.shtml

情報は、これだけしかないの？

トヨタＦ１の中に、なんちゃってミハエル・シューマッハがいるぞ

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060429AT1D2108Q28042006.html

品質低下も内外から明らかで、対策部署が置かれるのか。。。
まあそれはいいとしてスポーツカーの復活も対応願いたい。
んな、高級スポーツなんぞ要らん。
アルテサイズの楽しめる（宣伝だけというのはNG)車、
中身さえ確かなら需要はあると思う。

盗用多にスポーツなど過去から一度もないじゃないですか。
過去からずっと、「なんちゃってヌポーシ」しかありませんよ。

全てが、なんちゃって仕様なヨタ車を買うって事は、まがいものをつかませられるという事ですよ。

トヨタの「なんちゃってヌポーシ」のシンボルはコレ！
http://www.so-net.ne.jp/grampus/

選手年俸１流・選手層２流・チーム成績３流とまさに「なんちゃってヌポーシ」。

69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2006/05/02(火) 04:52:18 ID:53uV44wv0
昔の話だが、セリカの４ＷＤが始めて発売された時の話。
当然、車の重量が増えるので開発の人達は「重い重量の車でも止められるブレーキ」を
付けることを提案した。しかし、却下された。その理由は、
「３００万円以上する車を泥だらけで使用するわけがない。」
「停止性能の高いブレーキは鳴く。ブレーキが鳴くのはディーラーの責任だが、スピードを出しすぎて
止まれず事故に遭うのはユーザーの責任。だから高性能なブレーキは不要。」という理論らしい。
ブレーキが鳴いて、ディーラーに持ち込まれることをコトゴトク嫌う体質のようだ。
ちなみに、ヨーロッパ車は「普通にブレーキは鳴く」、だけどトヨタはブレーキが鳴く高性能なブレーキより
ブレーキ鳴きのしないブレーキこそが、必要だと考える会社だ。
ブレーキ鳴きのしないことが、「トヨタ自動車の品質」であり性能を意味する。


これが、「なんちゃってヌポーシ」の盗用多（笑）の真実！

Ｊリーグ第10節 2006.04.30更新
順位 Team 　　　勝点 試合数 勝 分 負 得点 失点 得失差
1 浦和レッズ 23 10 7 2 1 21 6 +15
2 ガンバ大阪 22 10 7 1 2 23 13 +10
3 鹿島アントラーズ 22 10 7 1 2 19 12 +7
4 川崎フロンターレ 21 10 6 3 1 29 12 +17
5 横浜Ｆ・マリノス 16 10 5 1 4 20 15 +5
6 清水エスパルス 16 10 5 1 4 17 13 +4
7 ジェフユナイテッド千葉 16 10 4 4 2 18 15 +3
8 アルビレックス新潟 16 10 5 1 4 13 16 -3
9 ジュビロ磐田 15 10 4 3 3 14 11 +3
10 ＦＣ東京 14 10 4 2 4 14 13 +1
11 大分トリニータ 11 10 3 2 5 15 19 -4
12 大宮アルディージャ 11 10 3 2 5 14 18 -4
13 ヴァンフォーレ甲府 11 10 3 2 5 11 19 -8
14 名古屋グランパスエイト 9 10 2 3 5 7 14 -7
15 アビスパ福岡 8 10 1 5 4 9 13 -4
16 京都パープルサンガ 7 10 1 4 5 13 25 -12
17 セレッソ大阪 6 10 1 3 6 13 24 -11
18 サンフレッチェ広島 4 10 0 4 6 12 24 -12

浦和（三菱自動車）＞＞＞絶対に越えられぬ壁＞＞＞名古屋（トヨタ）
まさに「なんちゃってヌポーシ」のトヨタｗ

劣頭は糞

>>557
選手年俸１流・選手層２流・チーム成績３流とまさに「なんちゃってヌポーシ」
な 名古屋グランパスの工作員乙ｗ

>>556
横浜＝日産
磐田＝ヤマハ
も加えてあげて下さい

盗用多ｹﾛﾝﾊﾟｽと改名して下さい。名古屋とは無縁の弱小寄り合いクラブチームですw

>>558
>>560
おまいらさ、ヨタとグランパスいっしょにしてる時点で
三菱とレッズを同じにしたクソ横断幕作ったクソサポーターと
同じレベルだって事、気付いてるか？

＞555

　（住友製）ブレンボや（名前のみ）ロッキードつけて、カタログに「世界の有名レースチームからも
信頼される高性能なブレーキを装着（ですが鳴きます）。」って書けばそれでOKだっちゅーのに。
それすら思いつかないんだね。

　今じゃ詳しく知らん人にも「でかいブレーキ付いているね。金色でかっこいいし」言われますよ。

費用対宣伝効果でトヨタは判断するのさ。
実利的なものでも宣伝効果が低いならば却下。
この見切りが利益を生むわけで・・

加えていうと、お客の見切った商売がうまいわけだね。

　ある意味、111レビンの徹底軽量化で動力性能を追及した後、最後の答えを得たのかも。

「動力性能追求しても金にはならん。売れないからやるだけ無駄。」と。

　時代的にライトウェイトではなく、GTRと4WDのリアルスポーツ（それこそ
納車直後から初級の競技に出られるような車）と、コテコテ改造の
FRが持てはやされた時で、ヨタは単純につぎ込む場所の判断を
間違えただけだと思うんですけどね。

　3S-Gを280馬力にして、セリカのボディと足をきちんと決めて、
1馬力1万円に出来れば・・・ねぇ。スバルごときが当時それをやったのですから。

　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 世の中全てカネしだい
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　　　オクダヒロシ（1932〜2006？)

政治家に政治献金

役人に賄賂

マスゴミに広告宣伝費というお布施

>>565

で、そのスバルは今では業績不振でトヨタの傘下にされちゃいましたとさｗ

さすが世界の盗用多。
恥ずかしいセクハラ犯罪も世界級です。（激笑）

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1915677/detail

週刊金曜日誌『車雑誌が書けないトヨタ車の真実の性能。』
メッキが剥げてきましたか、トヨタの偽装性能w

さすが最高品質のレクサス。シートベルトの欠陥で乗員を死傷させる機能まであります。（笑）。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/?1144829826


ﾖﾀ社畜の典型的基地外。
ﾓｰ娘ｷﾓｵﾀで、盗用多ｻﾛﾝﾊﾟｽという名も無き弱小サッカーチームにも粘着w
ttp://homepage2.nifty.com/so-ry/index.htm

エアバックも欠陥だらけだったりしてなｗ
金をかけなくてもわからない部分だから
トヨタならやりそうだ

なんちゃってエアパックｗ

>>569
セリカとかに付いてた簡易型エアバッグのことかー

>>570
おいおい、そんなのアンチに物心付く前のモノだろ。

老人はトヨタが大好き

中年親父がプロレスをガチだと未だに信じてるようなもの

車体設計はフェラーリから盗み
資金は松下
エンジンはヤマハ
いいかげんにせーや！

>>573関西人はダイハツかキムチ車にでも乗ってれば？ｗｗｗｗｗｗ

関西人に免許を発給する公安委員会なんて無いぞ

恥ずかし過ぎて、なんちゃってヌポーシな盗用多車なんて乗れません。

>>574
関西人はトヨタ車に乗るなってことねｗ
言われなくともトヨタ車なんかに乗らないよ

セクハラ社長がいる会社じゃな。
車は遅いが
ドピュドピュしちゃうのは早いかもｗ

ﾖﾀセクハラおやじがｾｯｸﾙもスポーツなんて言いそうだなw

ちんちんマークは単なるエンブレムではないぞｗ

つ【ぬるちんぽ】

ちんちんマークと、レクサスエンブレムが合体するときーーーーーっ！




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　想像するなボケ

ダイハツもっこりマークも

Ｌ
ω

ﾜﾛﾏ

これからのもセクハラ盗用多のマークは、勃起チンチンマークに変ります。

　　　 (ωつ )

　　　　↑
　これで、"さやか嬢"も喜ぶ事でしょう。

なんちゃって勃起

トヨタらしいCM。車の中の人と社畜が重なって見えて…ｗ
http://www.eblogx.de/toyota2.mpeg

社畜って少し前に流行ったねぇ・・・
会社と家の往復だけの毎日で、井の中の蛙になり
会社がすべて、みたいな錯覚に陥るパターン。
トヨタの中で、理想や夢を追求し、
スポーツカーの提案をするのは難しいのかね？
ひとりくらい、そうした人間はおらんのかね？

北米トヨタ自動車のセクハラ大高英昭（大��英昭）社長（おおたかひであき・65歳）
の顔写真（250×277）クリックすると398×600に拡大。
Toyota exec sued by ex-aide - 05/03/06 - The Detroit News
http://www.detnews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060503/AUTO01/605030361/1148/rss25

北米トヨタ自動車の大高英昭（大��英昭）社長にセクハラされた
元社長秘書の日本人女性（42）顔写真（280×346）
Krever 1,2 milliarder av Toyota - Dagbladet.no
http://www.dagbladet.no/nyheter/2006/05/03/465150.html

トヨタ　大高英昭社長　セクハラ - Google 検索
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E5%A4%A7%E9%AB%98%E8%8B%B1%E6%98%AD%E7%A4%BE%E9%95%B7%E3%80%80%E3%82%BB%E3%82%AF%E3%83%8F%E3%83%A9&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

トヨタ　大��英昭 - Google 検索
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E5%A4%A7%E9%AB%99%E8%8B%B1%E6%98%AD&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

Toyota　Hideaki　Otaka　sexual harassment - Google 検索
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=Toyota%E3%80%80Hideaki%E3%80%80Otaka%E3%80%80sexual+harassment&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ ゼニにならないことはしない　カイゼンです
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

セクハラ黙認企業ですから…

　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ キャバクラ行かんでも社内でエッチ　経費節減　カイゼンです
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

なんちゃってキャバクラ

SEXは立派なスポーツだ！
くらい言ってくれたらアッパレだがなｗ

社内SEXしてる暇があったら、
ちっとは車に興味持てよ、マジで。

>>595
IDがオタックス

ｂBのマッタリモードはSEX奨励か。
かつてのホンダSMXのパクリだが。
冗談はともかく、スポーツを謳って
恥のない車が一台は欲しいね。

しゃちょひしょを何の為にやったのか意味不明だ罠

次期スープラやトヨタスーパースポーツっていつ発売されるの？

結局ふにゃ脚のなんちゃってヌポーシカーになるんだロ

貨物脚でなければ、ヨタ車じゃない。

ＲＥＡＳ（ヤマハ製）の足はいーよ。
ありゃ、スープラ買ってもいいかも、と一瞬思わせるものがあった。
ただＢＮＲ３２と２台所有するだけの財力が当時の俺には無かった。。。

ドブに金捨て＝盗用多Ｆ１。

勝てないふにゃ貨物脚でＦ１に出て
今度の〇〇はＦ１ゆずりの脚を使ってます
と誇大広告するん駄炉

>>603車音痴のトヨ丸ヲタが誇大広告にだまされてかうための
宣伝費だからドブ捨てではないんじゃないーの？

トヨタF1今期すでに4笑目

Ｆ１やるよりスープラ新型を出した方が
スポーツイメージ上がると思うけどねぇ・・・

ヲタ相手に、イメージ「だけ」はあがるかもね

でも、たとえ新型出してもスポーツ性なんて期待できないから
「やっぱヨタってこの程度じゃん」ってなるに決まってる

セクハラ自動車株式会社 セクハラ自動車株式会社 セクハラ自動車株式会社

セクハラ自動車株式会社 セクハラ自動車株式会社 セクハラ自動車株式会社

セクハラ自動車株式会社 セクハラ自動車株式会社 セクハラ自動車株式会社

セクハラ自動車株式会社 セクハラ自動車株式会社 セクハラ自動車株式会社

　外見スポーツ中身カローラの盜用多車。

中身〇っ粗だロ

イメージだけでも上がればトヨタ的にはＯＫでしょｗ

てっきり看板屋かと思ったよ。
盗用多Ｆ１（笑）

Ｆ１やってる与太とかｽﾎﾟｰｼｶｰ作ってる与太っていうイメージが上がっても、
一般市民の車選びにはそんなに関係ないだろ？
ごく一部のヲタが惹かれるくらいで、そっち系の購買層のほとんどがが買うわけないし。
しょせん与太だな、って鼻で笑われるのがオチ。

セリカ
クルーガー
ハリアー
ラクティス
↑
ヌポーツ盗用多

なんかサーキットの話が出ると同じ話題の繰り返しで申し訳ないが、
セリカのギア比をクロスにして足回りを替えてスタビをつけたら
DC5と大差ないって。

大差あるって人は単に腕が鈍いだけ。

いろいろいじらなくちゃ遅いんじゃん、DC5ノーマルに勝てないじゃん
っていうかもしれんが、DC5のtype-rはおっさん車のインテグラを
チューンナップして売っている。
セリカはデートカーをまんま売っている。わかる？

決してセリカのポテンシャルは悪くない。坂でのぼっていかないのも
ギア比のせい。ファイナルを替えればすてきなことになるよ。

>>616
じゃあそんな簡単にできることを何故メーカー自身がやらない？
車の元のポテンシャル云々言うならランエボ見ればわかるだろ？
ランサーなんてカローラ同等の車だろ？
カローラだってやればランエボくらいな車になるんだが？

>>618
スーパーストラットはゴミだと？（ｗ
あんなに硬くて遅かったら悲しいぜ。。。
エンジンは完全に負け。

マジレスすると、中途半端な設定でしか
出せないのは10万キロ保証があるから。
性能と耐久性を両立させることができて、
初めてタイプＲのような市販車が成立する。
オレはＢ４乗りだが、本田のそういう部分には
本当に感心するところ。

↑（笑）

>>617
IDがタイプR

【社会】デンソー社員がトヨタ提訴＝出向で過重労働、うつ病に−名古屋地裁[05/11]

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1147343226/l50

デンソー社員がトヨタ提訴＝出向で過重労働、うつ病に−名古屋地裁

　長時間にわたる過重労働などが原因でうつ病を発症し、休職を余儀なくされたとして、デンソー（愛知県刈谷
市）の男性社員（41）＝同県＝が11日、同社と出向先だったトヨタ自動車（同県豊田市）を相手に、1883万円の
損害賠償を求める訴訟を名古屋地裁に起こした。　
（時事通信） - 5月11日19時1分更新

ソース：
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060511-00000100-jij-soci

ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~sparkjcp/

新型ｂＢみたいな糞車は作れても、
（まぁダイハツ製だが）
ﾀｲﾌﾟＲみたいな車は作れないのね
所詮金儲け第一主義か

ヌーブラってセクハラみたいだーね

トヨタのスパイ疑惑の裁判はどうなったのかな。
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_7a97.html

>>616
2ZZ回してみて危うさに気づかない人も鈍いけどね

布をみっともなく垂れ下げたオバＱに見えるな。新型bB。

ｂBでスポーツ＝SEX、と宣伝はさすがにせんだろうなぁ。
正直言って、ｂBなんて出すくらいなら一台くらい真面目な
スポーツカーだしてくれんかなぁ。

もう恥をかく事は辞めました

セクハラも
すぽーつなのは
トヨタです。w

マークXのあの宣伝もスポーティーさを演出したかったのかな！？

若返りしたかったのかもしれないが、結局買ってる奴ってオヤジだよ。＞マーク?

ま、5〜60歳のクラウンの代用品扱いが、4〜50歳くらいのミニバンがいらない人向けになったみたいだけど。

マークXの宣伝て、どこか北米トヨタのセクハラ事件を連想させる。
ああいうシチュエーションに憧れる奴向けなのかな！？

セクハラ野郎御用達って感じ？
スポーツの解釈が違うやろうに・・・

スペインGPでも

後ろから無理矢理突っ込みたくなる衝動に駆られ
、215億ものセクハラな頭脳になる盗用多(笑)

かごめ、かごめ〜ツルとラルフが滑ったw

ハリー大高のせいですね。

セクハラの次は、チーム同士、「やらないか」に走り出しました。

ｗｗｗ

やルノと
らルフ
なかよく
いんちき
かーレース
　

セクハラでスポーツする？

そんなこと言ったらｂBがスポーツカーか？ｗ
せめてMR-Sの延命を祈るのみだね。

>>637
ＭＲ―Ｓもセリカ同様に絶命致しました

SEX奨励車がスポーツカーになったら怖いなｗ

大高発情期
これで
ダイハツ

下品なメーカーだな。
SEXを連想させるマッタリモードとか、呆れてしまう。（ｂBのこと）
そんな暇あったら、まともなスポーツカーの一台くらい開発してくれ！！

SEXできる車がスポーツカーなんて呼ばれる日が来たら、
もう呆れて何も言うまい。悲しい時代よのう・・・
ミニバンなどSUVばかりで何が楽しいのかオレにはさっぱり分からん。

今後ヨタのスポーティーモデルは、名前の最後に　ＳＥ−Ｘって付けろ

グレード名　SEX

そんな寒いスポーツカーは要らんて！（ｗ
真面目に、MR2復活を期待するものより。

＞下品なメーカーだな。
＞SEXを連想させるマッタリモードとか、呆れてしまう。（ｂBのこと）

きっと、それがヨタなりの少子化問題対策なのだろう。

セックルはヌポーシなのよ

売れれば何でもＯＫという節操の無さを解消しない限り、
スポーツカーは作れないと思う。

商売勘定が見えてしまうようなスポーツカーじゃ悲しいしな

トヨタの金をスバルに投資しアルシオーネを復活させろ。
そうしたら、少しはトヨタを認めてやってもいい。
無駄な宣伝費、政治献金に使うよりずっとマシな
金の使い方ではないか？

トヨ丸のなんちゃってヌポーシカーって
ベコベコにへこんでるのが多いね
なんちゃってヌポーシ運転だからそこらへんでぶつけるン駄値

エンジンはヤマハｗｗｗ

クルマメーカー、情報サイトのリンク集作ってみました。
使ってやってください
http://1st.geocities.jp/harimeja/car.htm

http://www.youtube.com/watch?v=Bh4e5P8vvQs&search=%E4%BA%8B%E6%95%85

コレもヌポーシ

>>652
そのヌポーシっての、定着した？w

なんちゃってでも、どうせ置物ですから。
トヨタスポーツの場合。スポーツなんて勿体無い、せいぜいGTだがｗ

盗用多(笑)ヌポーシでしょ。

せいぜいGT（ﾜﾛﾀ
思い出してしまったわ

某TVの80スープラデビュー時評
「格好はそれらしいんですが、果たしてこれはスポーツカーなんでしょうか？」
「私も同じこと思っていました。いいところGT止まりでしょう。」

K壁氏だな

本堕もヌポーシ(笑）

ベストカー２００３年９月１０日号　
「福井威夫新社長　密着核心インタビュー」
【冒頭】
福井新社長は元々、研究所の社長である。したがって、すでに”福井イズム”は、現在開発中の
ホンダのクルマ作りの基本に仕込まれている。新社長の言葉は、つまり、単なる希望的観測では
ない、ということだ。
(前略）
「２８０馬力はないほうがいい」
―２８０馬力の今後は？
福井　２８０馬力はあまりリーズナブルではないですよね。法定速度が１００km/h以上があり得
ない国で、どんなクルマでもそんな馬力は要らないから、法律上はおかしいけれど、個人的には
ないほうがいいですね。
　個人的には、いわゆるスポーツカーよりＧＴカーの方が好きなんです。スポーツカーみたいな
走りができて、なおかつ居住性があるという。ロングツーリングするにはスポーツカーじゃきつ
いですからね。
―家族も乗れないし。
福井　いや、家族はどうでもいいんだけれど（笑い）。パートナーが乗ってプラスアルファがな
きゃイカンという意味で、ＧＴカーなんです。

還暦でタイプＲはきついだろ。いくら福井氏でも。
還暦過ぎたらトヨタ、の法則だ。

ホンダ、タイプＲ、１４年で歴史に幕。
トヨタは胸をなでおろしている。
あれのおかげで何度苦渋を舐めさせられたか・・・

だが、個人的なところで言うと、
振り回される必要って全然無かったんだ。
独自の価値観で行けば良いモノを・・・

で提案。今こそなんちゃってでも言いから、
イキなスポーツクーペを出してほしいの。
アベンシスあたりのＰＦを使って濃いのを。
どうだろうか？

４ATですよね？

最近トヨタの真似ごとばかりやってるよねホンダって

トヨタになりたくてしょうがないんだろうね

そのてん三菱はオリジナル

>>662
釣り？
スポーツイメージ、ＣＡＲＴ、Ｆ１、ロボット、航空エンジン
すべてホンダを追いかけてるトヨタ。
車作りではスバルに負け、商売だけで威張る様は、
なんだか笑えるよね。ちっとはトヨタも成長したら？
なんちゃってスポーツさえ絶滅じゃ相手にもされんぞ。

国産ターボ搭載車はトヨタが初。

エアバッグも日本で最初がトヨタ。

ＣＶＴを初めて市販したのもトヨタ。

日本で最初にF1参戦したのもトヨタ。

国産で水平対向はトヨタが初実用化。

ABSを日本で最初につけたのもトヨタ。

先に2足歩行ロボットを作ったのもトヨタ。

直噴エンジンを発明したのも、当然トヨタ。

小型ジェット飛行機を実用化したのもトヨタ。

世界ではじめて４輪操舵を造ったのはトヨタ。

日本初の本格スポーツカーを作ったのはトヨタ。

日本で最初にルマン24時間で勝った企業はトヨタ。

もちろん日本初のDOHCエンジンを作ったのもトヨタ。

日本初のサーキットはトヨタが造った富士スピードウェイ。

世界で初めてロータリーエンジンを実用化したのはトヨタ。

なかなかイヤミが効いてる値

生産中止してから、リコール発表するのもトヨタが初。

>>車作りではスバルに負け

スバルにクラウンやセルシオを超える車なんてあったか？

せいぜいカルディナくらいしか勝てないじゃんｗ

WRCもセリカやカローラにボロ負けだったしｗ

>>668
違反してでも勝つ汚さには勝てませんよ（ｗ

>>669

あぁ最近F1で違反したﾁｮﾝﾀﾞの事？ｗ

>>668
セリカは勝ってはいない。

>>668
オヤジ車の代表みたいな車とレガシィを比べたって無意味。
そういう論点のすり替えがヨタヲタの特徴だがｗ

なんだV10のアレ 辞めたそーだな












ﾌﾟｯ

>>672

スバルにはプリウスも無いし、ハリアーも無いし、ランクルも無いし、MR-Sみたいなライトウェイトスポーツも無い

ぶっちゃけスバルってパッとしない。だから売れてないんだよ

おまけにヴィッツのようなコンパクトも無い、エスティマみたいなミニバンも無い、軽自動車もオワッテル

並なのがレガシィだけじゃ正直厳しいな

そりゃトヨタの傘下になって社長大喜びするわけだｗ

>>673
クアシク

>>670
チョンダって呼び名なかなか流行らないなw
もっと頑張って普及させてくれwwwww

盗用多に敵う当て字ナシwww

>>670
ヨタヲタは話題のすりかえに必死ですねｗ

>>675

表向きのポーズと本音の区別がつかないアフォかい？

>>673
出したところで、FR　4.5V10　500ps以上程度で2000万じゃこれには勝てんしな。
http://www.rochdaleobserver.co.uk/news/s/213/213264_move_over_ferrari__hellcats_in_top_gear.html
http://www.manchesteronline.co.uk/cars/news/s/213/213742_als_revved_up_to_take_on_ferrari.html

Melling　Hellcat（メリング・ヘルキャット） 英
6.0L　V10　700bhp（≒ps）
1220kg
FR
£100000≒2100万円

トヨタしっかりしろよー

スバルから学べばトヨタも多少は変わるかもな。

>>668
セリカは吸気系でインチキやってて出場停止処分受けてたな。
カローラWRCもマニファクチャラーズを１回取っただけで撤退でしょ。
人気でもスバルにもミツビシにも勝てなかったし。

>>683
与太にそんな謙虚さってあったっけ？

実際はスバルがトヨタに学んでばっかりだけどｗ

反面教師って奴だなw

未だにコンストラクターズタイトルが取れないスバル（笑）

トヨタはさっさと取ってF1へｗ

>>687
スバルはその前に３年連続でタイトル取ってますが何か？

>>687
トヨタのモータースポーツの話を出すと悲しくなるだけだぞ。

>>687
ル・マンで負けてF1に逃げたの間違いだろ？

日本で唯一WRCコンストラクターズタイトルを取ってるのはトヨタだけ

>>689

残念！！

モータースポーツの功績はスバルよりよっぽど上だから

そう思いたいのはむなしい願望だよなｗ

>>692
功績って・・・
トヨタのモータースポーツは酷くイメージが悪いんだが。

富士でヴィッツのワンメイクだけやってれば叩かれないのに。

インチキ・イカサマの盗用多の裁判沙汰にまでなるモーターヌポーシ。
しかも、金つぎ込んでも勝てない。
耐久性が無いから、ルマンも鳴り物入りだったのにボロボロ。
F1は、パクリ疑惑で裁判沙汰。
ピーコ時代の昨年はやや活躍と思ったら、今年はボロボロ。
しかも、裁判の過程は、証拠隠滅で緘口令。
WRCは、インチキで名誉もポイントも剥奪されて、出入り禁止。

市販車は、手抜きな全てなんちゃってヌポーシ。

>>693

それはおまえがヨタコンプレックス丸出しのスバヲタかンダヲタだからじゃね？ｗ

>>696

693の発言は普通の感覚でしょ。
第一回日本グランプリから、ずっとインチキ続けているのは、事実ですから。
カテゴリー潰しやルールの改変など、金に物言わせてインチキ遣りたい放題。

まともに、ルマンは2勝しなくちゃ、マツダを抜けない。
デイトナでは、3勝しなくては、日産を抜けない。
F1で、年間の全戦全勝しなくては、ホンダの記録は抜けない。
WRCでは、コンストラクターで4年間勝ち続けなくては、スバルを抜けない。

ボロボロの、パクリ盗用多(笑)セクハラ・レンタリース・チームですから。

>>697

普通じゃないおまえが言っても意味ないぞ（ﾌﾟｗ

>>694
ヴィッツのワンメイクも何かインチキ臭いところがあるよ…

インチキヌポーシとイカサマレースだけじゃない。欠陥も塩漬け。
　
トヨタ欠陥

http://jp.jinbn.com/2006/05/17120047.html

塩漬けリコールで、生産終了した部品保存の義務が無くなった７年目にリコールを
発表するのがトヨタですｗ

　　　 m9(^Д^) ｹﾞﾗｹﾞﾗ ! 　
　

JTCCに出てたEXIVとﾁｪｲｻｰは好きだったけど今はうんこだな

盗用多ね・・・

ほんとスバルはウンコｗ

トヨタのポチですｗ

>>701

コロナのセダンで、勝てないから、恥ずかしくも無く途中でEXIVに車種変更。
チェイサーも、不細工なまま若者客も逃げ出した。

カテゴリーを潰すのはいつも盗用多イカサマヌポーシw

ほんとダメダメスバルｗ

まあｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝはﾌﾟﾘﾒｰﾗP10で死んだんだしどうでもいい

苛められすぎてID:lwHAKpoZ0が壊れちゃったよ（ｹﾞﾗ

トヨタがF1はじめる１０年前にスバルは参戦してましたが？

俺の1行レスで赤面ムキになるスバヲタｗ

インチキ無しには、勝てない耐久性も運動性も出力も燃費もバランスも
信頼性も悪い車しか作れない。

イカサマなんちゃってヌポーシの専門メーカー盗用多(笑)

…と音痴スバヲタが妄想してますｗ

昨日の結果も、恥ずかしい盗用多(笑)でした。

なんちゃってヌポーシで満足なんて馬鹿ですね。

インチキ無しで勝つこと無しの、盗用多(恥)

…と白痴スバヲタが申そうしてますｗ

申そう（笑）

さてと、盗用多のスポーツといわれる車は何処へ行ったことやら

出すぞ出すぞーと言いながら引っ張り、結局出さないトヨタ。
まるで狼少年。まあ、株主受け狙いで出すぞ出すぞーも効果が
あるうちは続けるんだろうね。というか、スポーツカーを
開発できる人材リソースに疑問があるからね、トヨタじゃ。

トヨタがヌポーツカー出しても買いませんなあ。
だって、恥ずかしいもん。
所詮大衆車を欠陥おまけつきでしか造れないでしょ。

これだけは云わせて欲しい。

ヨタハチはいい車だ。

これだけは、いえる。
盗用多は、ヒドイ会社だ。

これだけはいえる。
昔は良かったトヨタ…

いや、創業以来ずっと糞企業だろ。
トヨタって。

>>716
結局さんざん雑誌で煽ったF1参戦記念車は企画倒れ？それともはなっからフェイク？

トヨタ：リコール台数急増、コスト低減努力と表裏一体
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060531k0000m020094000c.html
まさか燃えないよね
トヨタ アルファードにリコール　パワステポンプから出火の危険　火災３件
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/02/recall02-27.html

orz

遅延リコール多すぎ
スポーツ以前の問題だ

リコールなんて最低５年は放置。これが鉄則。官庁向けだけヤミ改修。これでしょ。

民間向けも気が向いたらヤミ改修してやるけどよ・・めんどくせぇんだよ。

元々車検の時だって洗車しかしてねぇんだからいいだろ別に。

事故が起きる？車が燃える？いいじゃないか。うまくすればまた一台売れるんだから。笑いが止まらんよ。

人が死ぬ？知った事か。元々直進する様にすら作ってねぇんだから。買うやつがバカ。勝手に死ね。

欠陥も程よく熟成されるまでは、塩漬けにしておくのが、盗用多仕様です。

やルノと
らルフ
なかよく
いんちき
かーレース

基本的部分の欠陥が多すぎ。
スポーツカーなんてほど遠い。
いま一度基本を見直せトヨタ。

リコールなのに言い方を変えて「改善対策」のホンダｗ

ごまかし杉ｗ

米国で昨年の9月に発覚してリコールしていたのに、8ヶ月日本国内は知りながら、欠陥隠しして遅延させていた。

日本のメーカーでありながら、日本人の客は塵屑同然なんだろうな。

事故が本当に無かったのかは、かなり疑わしいと思う。

トヨタの自動車も企業体質も最低だ。

マクラーレンとトヨタ、F1規則の投票権失う
1カ国1チーム制に

マクラーレンとトヨタが2008年のF１を討議する、いわゆるF１委員会での投票権を失う模様だ。

アメリカのケーブル局『スピードTV』が報じたもので、多数決によってFIAにルール変更を進言する際、
これまで全チームに与えられていた票が、今後は1カ国につき1チームに減らされるとのこと。

したがって、イギリス系チームのうち、新規参入のプロドライブはもちろん、
マクラーレンも、ウィリアムズより格下とみなされ、日系チームではトヨタとSUPER AGURIよりも、
Hondaのほうが格上とみなされたようだ。
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060531143023.shtml

格下のトヨタﾜﾛｽｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜世界的に格下だってよ 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

顧客だましローン契約　日産販売店元課長　被害1000万円超か

http://autos.yahoo.co.jp/news/Industry/20060528-00000014-san-soci.html

リコール以前の日産w

相変わらずヨタ工作員はマメだね！

「石油高騰」につきV10を辞める盗用多（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

メーカーの技術力の象徴とも言える車種に燃費とか環境とか
関係ないっつーのwwwwwwwwwww

そんなの気にするくらいなら屁臭スのフラッグシップはプリ臼にしろっつーのw

今年は昨年を上回るリコール台数いきそうだな、トヨタ。
遅延リコール、悪質キャンペーン、まったくどういう会社なんだか。。。
広告費が切れたらマスコミも一斉に・・・

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
ね？ね？ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　/ ⌒　　⌒ 丶|　♪　 　 　
どーなの？ /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 ねえねえ、世界的にトヨタの方が
どーなの？| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　格下決定って言われてどんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　 ﾝﾀﾞｺﾝw　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　やっぱりﾄﾖﾀを馬鹿に出来るよねｗ　
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/ 　どんな気持ち？ねぇ〜？どんな？
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶 　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　 　
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　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　 　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（ 　
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　　　　　　　　　　 ﾄﾝﾄﾝ

>>731
WRCで前代未聞のインチキやったのが効いたかな？

とりあえずさ、ラクティスとかウイッシュとかのCMにスポーティーなイメージ
を刷り込むのはヤメて欲しい。

>>738
CMに釣られた馬鹿＝オーナー
バカあぶり出し機能を果たしているんだから、あのCMも意味があるんじゃない？

　
【ニュース】コンビニに車突っ込む【事故】

http://www.youtube.com/watch?v=Bh4e5P8vvQs&search=%E4%BA%8B%E6%95%85

コレも盗用多(笑)クラウン

愛知県・春日井市　コンビニ(サークルK)に車が突っ込む。

防犯カメラの映像。運転手(69歳)会社員のインタビューも 。
　

「格下扱いの盗用多(笑)」

世界の自動車レース界が、認めそして笑った !

口は出せなくなった「格下扱いの盗用多(笑)」
　
「盗用多には金だけ出させて、口出しさせるな。」
　
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060531143023.shtml

燃えて悲惨な結末だってあったりする・・
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115223973
orz

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
ね？ね？ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　/ ⌒　　⌒ 丶|　♪　 　 　
どーなの？ /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 ねえねえ、「これでもうなんちゃってとは言わせない!」と
どーなの？| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　思ってたLF-影がなんちゃって企画になっちゃってどんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　 ﾖﾀｦﾀ 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　そろそろ諦めたほうがいくね?ｗ　
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/ 　どんな気持ち？ねぇ〜？どんな？
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶 　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　 　
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　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/ 　 　　　　　
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　 　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（ 　
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　　　　　　　　　　 ﾄﾝﾄﾝ

鉄クズメーカーが一万年頑張ってもスポーツカーなんて出ねえよ

支那畜会長、7年間の売国活動をいきなり全否定されましたwwwww
新会長は馬鹿と違って中国で恥ずかしいビデオ撮られたりしてないんだねwwwww

■経団連会長：靖国神社参拝「首相は適切」

　日本経団連の御手洗冨士夫会長（キヤノン会長）は１日、大阪市内で記者会見し、
小泉純一郎首相の靖国神社参拝について
「首相は適切に判断して行動している。経団連が行動を起こすつもりはない」と語った。

　政治的に冷え切った日中関係をめぐっては
「経済交流の大きな障害になっていない。交流は増えている」との認識を示した上で、
「国のために命をささげた人をどんな形で慰霊するかは国民が決めること。
それをまとめるのは政治の仕事だ」と要望した。

【高田茂弘】

ソース：毎日新聞　2006年6月1日　22時17分
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/wadai/news/20060602k0000m020136000c.html

関連：
【日中】 経団連の奥田会長、日中関係修復に意欲　最後の会見 [05/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1147966429/

>>745
ぷぷぷ、きみっておもしろいね。

日産：
世界一売れたというフェアレディZ
強すぎてレースのカテゴリーを潰してしまったGT-R

ホンダ：
オールアルミボディのスーパーカーNSX
驚異の高回転エンジンを持つTypeR

マツダ：
ル・マンで優勝。レギュレーションで締め出しが惜しまれるロータリーエンジン
世界一売れたオープンカーのロードスター

三菱：
ラリーのグループN等で常勝のランエボ
パリダカ常勝マシンのパジェロ

スバル：
ランチャア以来のマニファクチャラーズ３連勝を上げたインプレッサ


トヨタ：
何かあったっけ？
ああ、WRCで吸気系でインチキやったり金の力でレギュレーション変えようとしたり別の意味で伝説を作っているね。

国産ターボ搭載車はトヨタが初。

エアバッグも日本で最初がトヨタ。

ＣＶＴを初めて市販したのもトヨタ。

日本で最初にF1参戦したのもトヨタ。

国産で水平対向はトヨタが初実用化。

ABSを日本で最初につけたのもトヨタ。

先に2足歩行ロボットを作ったのもトヨタ。

直噴エンジンを発明したのも、当然トヨタ。

小型ジェット飛行機を実用化したのもトヨタ。

世界ではじめて４輪操舵を造ったのはトヨタ。

日本初の本格スポーツカーを作ったのはトヨタ。

日本で最初にルマン24時間で勝った企業はトヨタ。

もちろん日本初のDOHCエンジンを作ったのもトヨタ。

日本初のサーキットはトヨタが造った富士スピードウェイ。

世界で初めてロータリーエンジンを実用化したのはトヨタ。

　　　　　　　　　　　 　∧..∧
　　　　　　　　　　　. （´･ω･`）　　＜えぇ〜、毎度バカバカしいトヨタのお話を一つ・・・
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／どっかん！どっかん！
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）＜良いぞ！まってますた！

>>748
ギャグだよね？？

　　　　　　　　　　　 　∧..∧
　　　　　　　　　　　. （´･ω･`）　　＜LF-影は企画自体がなんちゃってでして・・・
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／どっかん！どっかん！
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）＜良いぞ！まってますた！

マクラーレンとトヨタ、F1規則の投票権失う
1カ国1チーム制に

マクラーレンとトヨタが2008年のF１を討議する、いわゆるF１委員会での投票権を失う模様だ。

アメリカのケーブル局『スピードTV』が報じたもので、多数決によってFIAにルール変更を進言する際、
これまで全チームに与えられていた票が、今後は1カ国につき1チームに減らされるとのこと。

したがって、イギリス系チームのうち、新規参入のプロドライブはもちろん、
マクラーレンも、ウィリアムズより格下とみなされ、日系チームではトヨタとSUPER AGURIよりも、
Hondaのほうが格上とみなされたようだ。
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060531143023.shtml



合言葉は　「ホンダより格下のトヨタ」　 でしょｗ┐(゜〜゜)┌

　
「格下扱いの盗用多(笑)」

世界の自動車レース界が、認めそして笑った !

口は出せなくなった「格下扱いの盗用多(笑)」
　
「盗用多には金だけ出させて、口出しさせるな。」
　

ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060531143023.shtml

どうせ次は金の力でルールを変えるんだよ！

ユーザーだまして搾取した金なんだから

せめてちゃんとリコールに使え！

>>752
「盗用多には金だけ出させて、口出しさせるな。」
ってのは、どこに書いてある？

>>753
企業努力で頑張って結果が出してる会社には、
必ず僻んで文句言う奴がでてくる。
悔しければ、自分たちも儲ければいい。
自分たちの能力の無さに対する腹いせを、能力の
あるものにぶつけるなんて、むなしいね。

＞企業努力で頑張って結果が出してる会社

モータースポーツにおけるトヨタではないよね

ブレーキに欠陥が有り、パワステにも操舵不能になる欠陥が出たとすると・・・・

あの、カーブを曲がりきれずに園児の列に突っ込んだカローラフィールダーも
欠陥車だった可能性が高いな。

欠陥トヨタ車の所有者だった漁師が哀れだな。
事故原因として、自動車の欠陥が原因だったのか、自分のミスだったのかが非常に微妙だぞ。

>>754
「いわゆるF１委員会での投票権を失う」
　　↑
この裁定を下した人間達の意志です。

>>755
ではトヨタもライブドアもインチキやってボロ儲けしてサイコーということですねｗ

>>759
ふーん。

守銭奴

ヨタのいかに手を抜き、安く脆く作るかの企業努力は
他社の追随をゆるしませんからねぇ。

悪魔に良心を売り、ユーザーに欠陥車を売る。

買うのは失笑と憎悪と手抜き部品。

>>762

>>755

＞企業努力で頑張って結果が出してる会社

どこのこと言ってんだ？下請けか？

>>764
いかにマスコミに踊らされてるかよくわかるな。

>>762

ﾜﾛｽ !!

↑こいつなんか、どうしようもない。

>>765
マスコミに助けられてるのはトヨタｗｗｗ

>>768
↑ベストカー購読者www

世界的にも
インチキ・イカサマレースで有名な
なんちゃってヌポーシの盗用多(笑)

>>770
君、コピペと煽りばっかりだね。
日ごろから、な〜んにも考えない生活してるんだろうね。
計算ドリルぐらいやっとけよ。

>>769
東京新聞購読者ｗｗｗｗｗｗｗ

　
/////　日本人顧客やヨタヲタの命が塵屑同然だからリコールも放置プレー !　/////

　

>>773

>>771

>>762
トヨタの体質がそもそもスポーツに向いてないよね。無茶な話でした

盗用多(笑)ヌポーシ !

F1でも、裁判沙汰や、勝ち星無しでボロボロ。

しかし、なぜか手抜きで、アルルトン・セナを違った意味で目指しているトヨタです。

操舵不能で・・・クラッシュ。
そして、アボーン。

盗用多ヌポーシって、最低最悪のイメージしかないよ。
インチキなしでは勝ち星なしだろ！

実際の車作りもインチキだらけなんだろうな

強度不足で操舵出来なくなる欠陥なんて、他社ではないだろ。

スポーツってトヨタにスポーツカーなんてあったか？

ヌポーシカーならあるんじゃないの

某自動車ﾚｰｽを観に行ったら盗用多車は
糞ｳﾞｨｯﾂしか走ってなかったなw

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ね？ね？ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　/ ⌒　　⌒ 丶|　♪　 　 　
どーなの？ /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 ねえねえ、世界的にトヨタの方が
どーなの？| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　格下決定って言われてどんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　 ﾝﾀﾞｺﾝw　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　やっぱりﾄﾖﾀを馬鹿に出来るよねｗ　
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　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 F１参戦？入賞も表彰台もいらない。２時間のCMだと思って欲しい。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

264馬力ターボで超-低排出ガスのMPVやMSアクセラ
250馬力高回転NAで優-低排出ガスのS2000


140馬力カローラエンジンで良-低排出ガスのMR-S







最悪なのはスポーツ性能だけじゃありません

１、参戦にあたって自社ではなくヤマハのエンジン技術者を動員、さらにチャンピオンチーム（フェラーリ）の
　　副エンジンデザイナーまで引き抜いてようやくＦ１エンジンを完成。独自技術でエンジン作る気まるでなし。
２、資金難にあえぐミナルディから、なけなしのチーフデザイナー（G・ブルナー）を大金で強引に引き抜き、
　　全F1チームから顰蹙を買う。
３、フェラーリから持ち出したエアロダイナミクスのデータを盗用、フェラーリにそっくりなマシンを作り上げ、
　　Ｆ１ファンの失笑を買う。警察当局から異例の捜査を受け、ついに当時のチーム代表オベ＝アンダーソン
　　およびチーフデザイナー（よりにもよって↑当のブルナー）とフェラーリから移籍した技術者が起訴される。
　　現在公判中、有罪なら最高禁固３年。
４、マシンの戦闘力がないのを棚に上げ、不調の原因を二人のドライバー（ミカ・サロ、アラン・マクニッシュ）に
　　押し付けて電撃解雇。いずれもＦ１ドライバーとしての命脈を絶たれた。（後にＣ・ダマッタも同じ運命をたどる）
５、2003年末、これまた大金を積んでルノーからマイク＝ガスコインと麾下のスタッフを引き抜き。
　　その甲斐あってか昨2005年は大きな飛躍を遂げるも、今年は開幕ダッシュに失敗。無残なスタートを切る。

ホンダよりも格下のチームと認識されているトヨタw

マクラーレンと“トヨタ”、F1規則の投票権失う
1カ国1チーム制に

マクラーレンとトヨタが2008年のF１を討議する、いわゆるF１委員会での投票権を失う模様だ。

アメリカのケーブル局『スピードTV』が報じたもので、多数決によってFIAにルール変更を進言する際、
これまで全チームに与えられていた票が、今後は1カ国につき1チームに減らされるとのこと。

したがって、イギリス系チームのうち、新規参入のプロドライブはもちろん、
マクラーレンも、ウィリアムズより格下とみなされ、日系チームではトヨタとSUPER AGURIよりも、
Hondaのほうが格上とみなされたようだ。
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060531143023.shtml

格下のトヨタﾜﾛｽｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜世界的に格下だってよ 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

もうしねよトヨタ。

もう、トヨタという恥ずかしい名前は忘れて下さい。
来期はレクサスでF1に参戦します。

トヨタ犯罪断罪=ジュラ１０は各スレで支離滅裂な自慰論を展開する嫌われ者。友達はいない。

>>790

汚い雑巾並の異臭のするエアコンが標準装備ですよ。

トヨタはしになさい。

>>793

おお〜、ありがたや〜、ありがたや〜・・・

御仏までが、企業犯罪を断罪している〜〜・・・

トヨタははやくこちらへきなさい。

おお〜、ありがたや〜、ありがたや〜・・・

イエス様までが、企業犯罪を断罪しているとは〜。

>>794->>796 ジュラ１０、自演は気持ちいいか？ｗ基地外に拍車がかかったなｗ

>>796 天然か？


自演っか、必死で笑える。

文章に勢いないし

おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る

格下Ｆ１
隠したリコール
セクハラじじいは雲隠れ
不正を正すセールスマンは　闇の力で神隠し

こいつはくせえッー！　雑巾以下のにおいがプンプンするぜッーーーーッ!!　

レクサスイメージしました。

結局トヨタには自慢できるスポーツカーとかモータスポーツの実績は無いのね

無い。

不名誉とインチキレースの歴史だけ。

ttp://www.sinsyakai.or.jp/nsptop1/dokugendokugo.html#060314

2006年２月28日 週刊新社会より
　『週刊金曜日』で連載している「トヨタの正体」の資料として、何年ぶりかで青木慧著『福沢幸雄
事件』（汐文社）を読んだ。1969（昭和44）年2月12日、レーサーの福沢幸雄がトヨタのテストコー
スを走っていて事故死した事件を追ったこの本は、事故から10年後の1979年に出され、絶版とな
っている。
　25歳で亡くなった幸雄の父、福沢進太郎は福沢諭吉の孫で、偶然にも、私の大学時代の担任
だった。幸雄の母はギリシア人のオペラ歌手だが、10年後にも怒りは消えず、著者の青木にこう
言ったという。幸雄さん死にました。トヨタ、事故のクルマ隠しました。なぜ証拠を隠したのですか。
日本は法律もない野蛮な国ですかっ。そして、また裁判がああでもないこうでもない。もう10年か
かりました。この裁判でトヨタつかまりますか。トヨタは牢屋へ入れられますか。なにっ、はいらない？
冗談じゃない。幸雄さん死にました。トヨタどんどん大きな会社になります。なぜです。私たちお金
なんか一つもいらないっ。トヨタ、必ずつかまえてやります。必ず」
　それから30年近い月日が流れ、トヨタはつかまるどころか、ますます大きくなり、日本一の会社
となった。会長の奥田碩は”財界総理”といわれる日本経団連の会長である。
　「札束と真実との交換」をあくまでも拒絶した進太郎は、当時、こう憤激している。
　「幸雄は、死ぬ前に2000GTで危ない目にあったことも私たちにさえ隠していた。トヨタの”企業秘
密”は親にも話さなかった。（中略）トヨタも、そんな幸雄を一番高く買っていた。ところが亡くなった
とたんに、彼が不品行だったとか態度が悪かったなどとでたらめをいって、なんとか幸雄のミスのせ
いにしようとする。彼らが利益になるから幸雄を大事にし最大限に利用してきたのに、死んだとたん
に手の平をかえして死者に鞭打つようなうそまでつく。自分の責任を全部、幸雄になすりつけちゃう」

トヨタ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴
【Gr.7】
ワークスドライバーの福澤幸雄、川合稔が相次いでテスト中に事故死。福澤車は直線で突然スピン、
川合車はテスト中にスロットルが戻らなくなっていたとの証言もあったが、ろくに原因を調べもせず
「原因はドライビングミスと思われる」と一方的にコメント。ドライバーを使い捨ての部品扱い。
【Gr.A】
ディビジョン1はGT-R、ディビジョン3はシビックのワンメイクになってしまい、各メーカーがイコー
ルコンディションで参加出来なければ意味が無い等々と難癖を付けてカテゴリを廃止に追い込む。
代わりに発足したJTCCでは、速すぎるアコードに難癖を付けレギュ違反として失格に追い込む（日産
も荷担）。そしてカテゴリー消滅。
【JGTC】
手加減しながら走っていたNAのNSXにどうしても勝てず、運営側と結託しホンダに不利なレギュレー
ションを作りまくってようやくNSXを沈める。しかし次の瞬間からGT-Rに惨敗。04年も財力に物をい
わせて台数だけはバカみたいに走らせているが少数精鋭のZに苦戦中。
【WRC】
前代未聞の悪質なレギュレーション違反（支給されたエアリストリクターをマウントする部分に「走
行中のみ」穴が開く細工を施しリストリクターを無効化）を犯し1年間の出場停止をくらう。復活し
てカローラで勝負に出たが、メイクスタイトルまで残り300mで突然停止。コ･ドライバーのモヤはブ
チ切れてヘルメットでリアウィンドーを叩き割り、WRCファンを笑わせてくれる。
　

【埼玉】「ドーナツに穴が開いてる」とイタズラ抗議電話数百回→逮捕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1149263284/

マクラーレンとトヨタ、F1規則の投票権失う
1カ国1チーム制に

マクラーレンとトヨタが2008年のF１を討議する、いわゆるF１委員会での投票権を失う模様だ。

アメリカのケーブル局『スピードTV』が報じたもので、多数決によってFIAにルール変更を進言する際、
これまで全チームに与えられていた票が、今後は1カ国につき1チームに減らされるとのこと。

したがって、イギリス系チームのうち、新規参入のプロドライブはもちろん、
マクラーレンも、ウィリアムズより格下とみなされ、日系チームではトヨタとSUPER AGURIよりも、
Hondaのほうが格上とみなされたようだ。
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060531143023.shtml

合言葉は　「ホンダより格下のトヨタ」　 でしょｗ┐(゜〜゜)┌

　
「格下扱いの盗用多(笑)」

世界の自動車レース界が、認めそして笑った !

口は出せなくなった「格下扱いの盗用多(笑)」
　
「盗用多には金だけ出させて、口出しさせるな。」
　

ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060531143023.shtml
　

>メイクスタイトルまで残り300mで突然停止。コ･ドライバーのモヤはブ
>チ切れてヘルメットでリアウィンドーを叩き割り、WRCファンを笑わせてくれる。

一番かわいそうなのは乗っていた二人だな。

ラリー好きにとってはトヨタがＷＲＣから撤退してくれてほっとしている。

>>808
60年代から参加してる本田と、わずか数年の豊田じゃ当たり前。

>>809
GT-FOUR人気はWRCと相まって一大ブームだったぞ。

盗用多ヌポーシが好きなヤツにとっては魅力的だったんだな

>>GT-FOUR人気はWRCと相まって一大ブームだったぞ。

その車がインチキをやっていたんだろ

WRCで、インチキやって、ポイントも、名誉も剥奪されて、
一年間の出場停止されたメーカーは、
トヨタだけです。

ミッキー・ネコパンチもトヨタです

セリカGT-FOUR人気は、トヨタワークスによるWRCでの烏賊様事件と共に一気に冷え込んでしまった。

そもそもGT-FOURのブームなんてなかったし
「私をスキーに連れてって」でｶｺﾖｸ活躍したのは認めるけどよ

烏賊様トヨタは、カッコ悪い。

WRCを出入禁止になるなんて、メーカーのワークスでは、初めての恥ずかしい珍記録だろ。

46 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 12:38:05 ID:/ldwQLbH0

1.第１回日本グランプリでもインチキ。NHK プロジェクトＸ プリンスの回で放送。
2.ル・マンは鳴り物入りで参戦するも惨敗、マツダは快勝。
3.ＷＲＣ、エンジンにレギュレーション違反の小細工して追放。全ポイント剥奪。そして追放。
4.Ｆー１、フェラーリからマシン情報とソフト丸ごと盗み裁判ざた。

つまり、"勝った"としてもそれは全て汚れたカップでしかない。

2006年01月16日(月) ブルナー、起訴か？
トヨタのチーフデザイナーだったグスタフ・ブルナーが近々検挙されるのではと言われている。
これは、彼がデザインしたTF103とTF104を設計するために使用したソフトウェアがフェラーリから
不正に入手したものだからだという。
現在検察側は検挙出来るだけの根拠があるかどうかを調査しているという。

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#18518

国内レースの黎明期から、ずっとインチキしかしないトヨタ。
もう、レースに出るのは、止めた方がいいと思うね。
全く似合わないよ。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
すべてのモータースポーツは車を売る為にのみ行っている。
社員、外注をこきつかい、儲かった札束を数えるのを楽しみにする会社。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/04(日) 23:54:13
90年ルマンの予選で1・3・4・5位を獲った日産
意地を見せて2位に入ったポルシェは限界ギリギリの一発ブーストうｐ
誰もが今年は日産と言う日本車が勝つと思っていた…
それを分かっているかのように地元の告知看板
（この看板に採用されるメーカーが優勝するジンクスがある）にもニッサンR90が・・
石原時代に栄光のダットサンブランドを捨て全世界ニッサンにCI統一したあとUS、EU圏で大苦戦するニッサン…
世界最強VRHエンジンを積んだR89Cで手ごたえを掴んだニッサンはこの年に賭けていた…

そして’90ル・マンがスタートした
圧倒的な速さを見せるニッサン勢に対し
一発ブーストうｐが使えないヨーストポルシェは我慢のレース
しかしナイトセクションで1位2位のニッサン同士によるクラッシュ…
そしていつものミッショントラブル…
極めつけはニッサンからトヨタ（果てしなく周回遅れ）に移籍したA・鈴木による
1位を走行中のニッサンの横っ腹にカミカゼアタック…
残るは主にデータ取りの為の参戦だったR90CPに乗る日本人トリオだけが…
アタックするには遅すぎたし新型カウルは空力は最高だったが（400km/h時2tのダウンフォース！！）
ラジエータ保護の面は今一つで長丁場のル・マンでは何度もラジエーター清掃をする羽目に…

トヨタえげつないねぇ

>>819
いやそれは日産が不甲斐なさ過ぎなんだが
予選でテンションが最高に上がったのになんだあの決勝は

与太のＷＲＣはランチアが去ってからしばらくは強かったみたいだけど、
インチキの発覚＋スバルとミツビシの台頭で一気に不人気になったね。

セガラリーでも最初はセリカが主役だったのに・・・

なにもかも商売のためというのが見え見えなんだよね、豊田の場合。
豊田が参戦するとそのカテゴリーがシラけてしまう。
もうＷＲＣには帰ってくるな！日本の恥だ。

>>787
これって本当なの？だとしたらひどいね

創業以来、ずっと酷いインチキ専門なのが、トヨタです。

>>823
自分の書き込みに反応がないときは、放置されていることに気づこうな

トヨタ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴 
【Gr.7】 
ワークスドライバーの福澤幸雄、川合稔が相次いでテスト中に事故死。福澤車は直線で突然スピン、 
川合車はテスト中にスロットルが戻らなくなっていたとの証言もあったが、ろくに原因を調べもせず 
「原因はドライビングミスと思われる」と一方的にコメント。ドライバーを使い捨ての部品扱い。 
【Gr.A】 
ディビジョン1はGT-R、ディビジョン3はシビックのワンメイクになってしまい、各メーカーがイコー 
ルコンディションで参加出来なければ意味が無い等々と難癖を付けてカテゴリを廃止に追い込む。 
代わりに発足したJTCCでは、速すぎるアコードに難癖を付けレギュ違反として失格に追い込む（日産 
も荷担）。そしてカテゴリー消滅。 
【JGTC】 
手加減しながら走っていたNAのNSXにどうしても勝てず、運営側と結託しホンダに不利なレギュレー 
ションを作りまくってようやくNSXを沈める。しかし次の瞬間からGT-Rに惨敗。04年も財力に物をい 
わせて台数だけはバカみたいに走らせているが少数精鋭のZに苦戦中。 
【WRC】 
前代未聞の悪質なレギュレーション違反（支給されたエアリストリクターをマウントする部分に「走 
行中のみ」穴が開く細工を施しリストリクターを無効化）を犯し1年間の出場停止をくらう。復活し 
てカローラで勝負に出たが、メイクスタイトルまで残り300mで突然停止。コ･ドライバーのモヤはブ 
チ切れてヘルメットでリアウィンドーを叩き割り、WRCファンを笑わせてくれる。 

>>825
>>787って本当なんですか？

>>827
825じゃないけど、本当だよ。
多少誇張してあるかもしれないけど嘘は書いていないな。

もうまともな人は残ってないスレ？

今度はエンジン提供するんですね。

軸の強度が不足して操舵不能に陥りセナを殺したウイリアムズと、
軸の強度が不足して操舵不能に陥る欠陥車を出しまくっていたトヨタが
共に、共通する欠陥点を見つけたのでしょう。

なんちゃってヌポーシのチーム盗用多(笑)レンタリースwwww

マクラーレンと勝ち星の無いトヨタ、F1規則の投票権失う
1カ国1チーム制に

マクラーレンとトヨタが2008年のF１を討議する、いわゆるF１委員会での投票権を失う模様だ。

アメリカのケーブル局『スピードTV』が報じたもので、多数決によってFIAにルール変更を進言する際、
これまで全チームに与えられていた票が、今後は1カ国につき1チームに減らされるとのこと。

したがって、イギリス系チームのうち、新規参入のプロドライブはもちろん、
マクラーレンも、ウィリアムズより格下とみなされ、日系チームではトヨタとSUPER AGURIよりも、
Hondaのほうが格上とみなされたようだ。
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060531143023.shtml



合言葉は　「ホンダより格下のトヨタ」　 でしょｗ┐(゜〜゜)┌

　
「格下扱いの盗用多(笑)」

世界の自動車レース界が、認めそして笑った !

口は出せなくなった「格下扱いの盗用多(笑)」
　
「盗用多には金だけ出させて、口出しさせるな。」
　

ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060531143023.shtml

おまえら何言ったって所詮子犬がｷｬﾝｷｬﾝ吠えてるだけだな。笑える
弱小どもはひれ伏せろ、ヌバルは飼い主の手を噛むな馬鹿野郎。
せいぜいそうやって自社意識高めて弱小から這い上がってこい。
日産は売れねぇ、ホンダは死んでる、三菱は車売んな、ヌバルはインプとレガ取ったら何残る？マツダは質低い。
やる気あんのか、おまえら？ばーか

>>832
言いたいことはそれだけか？

ＭＲ−Ｓも生産中止・・・
なんちゃってすら無い状態って・・・
トヨタにスポーツを期待するなってか？

やはり、なんちゃってヌポーシで
「格下扱いの盗用多(笑)」

>>832ヌバルにはサンバーが残っているぜ！

元ホンダF1チームの監督だったの後藤さんとランチャラリーチームからチェザーレ・フィオリオ監督、
プジョー耐久チームからジャン・トッド監督 が、スクーデリア・フェラーリに移籍して
エンジンの出来が良くなり耐久性も増し、久しぶりに強くなったんだよね。

それを、丸ごとエンジニアとソフトを金に物言わせて、パクッたのが現在のトヨタという訳でしょ。

恥ずかし過ぎる盗用多(笑)パクリ・レンタリース・ヌポーシ・チーム

所詮は廃棄物な盗用多車w

>>834
何言ってんだ、まだトヨタにはカルデナと言う、ナンチャってヌポーヌが有るじゃないか

ラップタイム詐欺のカルディナ !

まさに、「なんちゃってヌポーシ」

自動車として、マツダは当時ファミリアで、1970年発表されていたゴルフ�Tを凌ごうとした。
その後のファミリアも1983年発表のゴルフ�Uを凌ごうとして、WRCでも四駆で鍛えた。
ランチャHFインテグラーレとも、良い勝負をするようになる。

しかし、一方で、トヨタは自動車の原価でゴルフを凌ごうとした。
それを実践した、当時のターセル、コルサ、カローラ�Uは、出来の悪い車として
世間でも悪評が凄かったし、現在でも出来の悪い自動車として伝説となっている。
また、その頃のカローラでさえも、NHKのドキュメンタリー番組で
ゴルフと比較して、安全性の低い手抜きな自動車としてボロボロに叩かれる結果になった。

それが、突然その番組以降は、狂ったように「安全性」を誇大広告しまくり、
GOAだのペガサスだのエアバッグだの言い始めた。
しかし、ブランニューだった初代ヴィッツが、より古い設計のホンダのロゴよりも
潰れ易い危険な車として「公開テスト」を、自社負担でやってバレてしまった。

盗用多(笑)など、所詮は手抜き専門の腐った会社だという事だ。

マツダの剛性感のあるシャシーと定評ある運動性は、当時のチャレンジから
生まれたものだと言われている。

トヨタの手抜きなプアボディとヨタ脚とは、全く正反対である。

まじめな話トヨタのスポーツカーって残るの？

スープラ：排ガス規制で絶版
セリカ：不人気の上まもなく絶版（生産は終了したんだっけ？）
MR-S：まもなく絶版の可能性大
カルディナ：ラップタイム詐欺。レガシィに吸収される可能性大
アルテッツァ：馬力詐欺。レクサスに行ってしまった
ソアラ：同じくレクサスへでかすぎてスポーツカーと呼ぶにはちょっと・・・
レビン／トレノ：とっくの昔に絶版
F1参戦記念車：企画倒れ

国内シェアナンバーワンでF1にも参戦しているメーカーのスポーツカーがこれでは
あまりにも寂しすぎないか・・・

今スポーツカー真面目に作ってるのマツダぐらいじゃね？

日産：Zとまもなく登場するGT-R
マツダ：RX-8とロードスター（RX-7が復活するかはまだ微妙）
ミツビシ：ランエボ
スバル：インプレッサ

各社とも１，２車種に集約している感じだな。
>>843の言うようにマツダが一番熱心とも言えるかもしれない

トヨタの次にスポーツカーがヤバイのはホンダだな
NSXとインテグラは絶版、S2000も予断を許さない。望みはNSXの後継だがこれが
コケるときけんかも

>>841

いや〜、勉強になりました。NHKの受信料を払っていて良かった
初めて、心からそう思えるようになりました。

ありがとう、ありがとうＮＨＫ。公共放送はこうで無ければ。

>>その頃のカローラでさえも、NHKのドキュメンタリー番組で
>>ゴルフと比較して、安全性の低い手抜きな自動車としてボロボロに叩かれる結果

おまえらスポーツカー作ってる会社にマンセーなの？
だからいつまでも独身キモヲタニートなんだよ

>>846

そう思うならば、ヨタがｺｰﾙﾏﾝあたりとタイアップして
ｱｳﾄﾄﾞｱなどで過去のＳＵＶブームを再び牽引しろ。

>>846
いや、ただ単にトヨタってマトモなスポーツカーがないね〜F1出てるという割りには
さびしね〜っと思っただけ。

>独身キモヲタニート
そろそろ新しいネタ考えないと。とっくの昔にマンネリで飽きられているよｗ

ランエボとインプレッサのどこがスポーツカーなんだよ…

>>848
どうせスポーツカー出しても買わないくせに。

モータースポーツを楽しめるのがスポーツカーだろ。



トヨタ車でもスリルだけは味わえるかも知れんがな。

冷や汗をともなうスリルだけどな。

>>851
何がいいたいかさっぱり・・・

>>845
その公共放送も、突如放送が無期延期されたことがあったけどね。
トヨタのカンバン方式の弊害を含んだ番組・・・

これはトヨタの政治献金による政治的圧力という説が取りざたされたが、
当の公共放送も歯切れの悪い説明しかせず、お蔵入り・・・

情報操作なんて朝飯前のトヨタにとっては、
最上級スポーツカーの称号をマスゴミに流させるくらい
その気になれば簡単なこと。が、必要としていない。
ということさ。

ランエボ・インプは競技用車両だからなあ
スポーツカーよりレーシングカーの範疇
どっちにしろセリカをやめた時点で……

>>854
ランエボ・インプに関する文章の中にカローラセリカを入れないでくれれｗ

イカサマレースで、有名なセリカですね。

>>855
ああセリカがブイブイ行ってた時の相手はブルとギャランとレガシィだったな

ライバルが
ギャラン＞ランエボ
レガシィ＞インプレッサ

にスイッチした途端影が薄くなっちゃったんで不正やったって流れだっけ？

>>851
ならヴィッツやアルテッツァもスポーツカーだな。

ならトヨエースもスポーツカーだな

スポーティーと呼ばれたくて必死なのよ、トヨタは。
ファミリー、生活、オヤジ、旦那仕様、妥協、
そんなイメージが強いからイメージ刷新に躍起なのよ。
もがいているのだよ。分かってやれよ。

　高　速　大　容　量　


失笑

>>862
で、君何に乗ってるの？

カローラｗ

なんちゃって　ヌポーシ by ＴＯＹＯＴＡ

50秒以上もラップタイム詐欺をする
烏賊様ヌポーシの盗用多(笑)

F1でも
あれだけカネと時間使って未だに一勝も勝てないトヨタって一体・・・
カネばらまいてスパイまでしても勝てない
なんか哀れで涙を誘う

所詮は、一度も勝てない 「格下のトヨタF1チーム(笑)」

F1に一番金使って違反までして勝てないﾁｮﾝﾀﾞってのもいたなｗ

ドブに金を捨てる＝盗用多スポーツw

F1に一番金使って違反までして勝てないﾁｮﾝﾀﾞってのもいたなｗ

所詮は、一度も勝てない 「格下のトヨタF1チーム(笑)」

F1でも
あれだけカネと時間使って





未だに





一勝も勝てないトヨタって一体・・・
カネばらまいてスパイまでしても勝てない
なんか哀れで涙を誘う

所詮は、一度も勝てない 「格下のトヨタF1チーム(笑)」

F1に一番金使って違反までして勝てないﾁｮﾝﾀﾞってのもいたなｗ

F1でも
あれだけカネと時間使って





未だに





一勝も勝てないトヨタって一体・・・
カネばらまいてスパイまでしても勝てない
なんか哀れで涙を誘う

所詮は、一度も勝てない 「格下のトヨタF1チーム(笑)」

F1に一番金使って違反までして勝てないﾁｮﾝﾀﾞってのもいたなｗ

もう、カルディナしか残っていない、恥ずかしいなんちゃってヌポーシで格下の盗用多(笑)

F1でも
あれだけカネと時間使って





未だに





一勝も勝てない





トヨタって一体・・・
カネばらまいて




スパイまでしても勝てない




なんか哀れで涙を誘う
所詮は、一度も勝てない 「格下のトヨタF1チーム(笑)」

ヨタヨタ足（笑）

トヨ丸ヲタもｐｈｏｎ駄ヲタも
底辺の荒そいしてる値









しんの勝者は三菱

F1に一番金使って違反までして勝てないﾁｮﾝﾀﾞってのもいたなｗ

ヨタヨタ足（笑）

F1に一番金使って違反までして勝てないﾁｮﾝﾀﾞってのもいたなｗ

F1でも
あれだけカネと時間使って





未だに





一勝も勝てない





トヨタって一体・・・
カネばらまいて




スパイまでしても勝てない




なんか哀れで涙を誘う
所詮は、一度も勝てない 「格下のトヨタF1チーム(笑)」

F1に一番金使って違反までして勝てないﾁｮﾝﾀﾞってのもいたなｗ

F1でも
あれだけカネと時間使って





未だに





一勝も勝てない





トヨタって一体・・・
カネばらまいて




スパイまでしても勝てない




なんか哀れで涙を誘う
所詮は、一度も勝てない 「格下のトヨタF1チーム(笑)」

F1に一番金使って違反までして勝てないﾁｮﾝﾀﾞってのもいたなｗ

F1でも
あれだけカネと時間使って





未だに





一勝も勝てない





トヨタって一体・・・
カネばらまいて




スパイまでしても勝てない




なんか哀れで涙を誘う
所詮は、一度も勝てない 「格下のトヨタF1チーム(笑)」

ここは馬鹿専用スレッドになりました。

>>888
何を今更。

F1に一番金使って違反までして勝てないﾁｮﾝﾀﾞってのもいたなｗ

F1でも
あれだけカネと時間使って





未だに





一勝も勝てない





トヨタって一体・・・
カネばらまいて




スパイまでしても勝てない




なんか哀れで涙を誘う
所詮は、一度も勝てない 「格下のトヨタF1チーム(笑)」

トヨタ（笑）

格下のトヨタ、ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

F1に一番金使って違反までして勝てないﾁｮﾝﾀﾞってのもいたなｗ

　　　　　　　／　 ./　/　　　,,,-‐'"-/　　　/ .／　ﾞ"　"＼　 ﾞi;,　 |　､／／ ／　　 "　　　　,,,／
　　　　　　　 ／　,-''/　/　　　　,,-''"_ /　　 /／　　　　　　 ヽ　 ｌ　/　　ﾚ'／〜　　　　　　　／‐／
　　　　　 /　／　 |　ｌ|　　,,-'"／ﾞ/,」|　　　 /　　　　..::;;;,,,　 ｝　 ／　　 |〜　,,-‐,,,-'''　　／／〜
　　　　　/　／-'''''|　|　/ｌ /‐'''／'' .人　　 i'　　　　.::　:;'"　/ ／　ｌ　　ﾉﾞi／／　,,-‐'"──＝=
　　　　 /／'"　　 ﾞi;: | /‐' .／,,　,,ﾉ　ﾞi;,.　 |　　　　　_,,-ヾ./／ ﾉ　,-''" ｌ |　　‐'"　　 ,,,-‐二
　　　　 ﾚ'　　　　　ヽｌ:i' .／　　）'､‐,＼ﾞi;:　| ,,,-‐二-┬ナ"　／‐'"‐ 〉　,i'───'''"￣〜-''"
　　　　　　　　　,-‐',ヽ|'"　　.／ﾞヽ-ゝ='＼ﾞi,'''ヽ -ﾞ＝‐'　　　'"　,‐'ノ,, ／‐''"　,,-‐'''"〜
　　　　　　　　/　/ ;;:.　 ──ヽ,　ﾞi;''''''　,　ﾞ "-‐'''''"""　　　　〔＿,／ ﾞヽ'-'"〜　　　>>894、おめー、ココ
　　　　　　　/　/　　　/ ,;　,,＿｝_　 ﾞ､ ./__,,　　_,,　　　　　　　/　　　　　 ＼
　　　　　 ,;'　 /　,;;;:;:/;:　,,　　　〜 ヽ　ヽ.　 ヽニ‐'､　　　　　／ /　　　　　　 ﾞi,_　　　おかしいんじゃねぇか？
　　　　.／　　　　　　　 ''　　,ｌ,,,,,,/ 〉　　ﾞヽ､　'''' :;ｌ　　,,-''"　／　　　　　　　 ﾞi.＼
　　　 /　　　　　　　　　　／ ヽ　/　　　　　ﾞヽ､--イ〜;;:'" ／／　　　::;:;:;:　　　|　＼
　　　i　　　　　　　　　　/ ￣￣ﾞ"　　　　　　　　　 |;:"　／／　　　　　　　　　　　　ヽ-‐'''"〜ｌ|
　　./　　　　ﾞ''''ヽ､,,-‐''"　　　　　　　　　　　　　　.i　／,;'"　　　＿,,,,,,,,,＿,,,-‐'''-''"〜　　　　 |
　("￣"'''''‐--､,,_i'　　　　　　　　　　　　　　　　　/／ '",,-─'''"　 ,,,-‐'",-‐'"　　,,,,-‐　.__＿|
　i'　ﾞ'':::::::::::::::::::::::｝　　　　　　　　　　　　　　　 _/''-'''"〜　　 ,,,-‐'",,-'''"　　,,,-‐二-‐''''"　　　ﾞヽ

やっぱり三菱がいちばんかしこいん駄ね

F1に一番金使って違反までして勝てないﾁｮﾝﾀﾞってのもいたなｗ

トヨタ、F1投票権を失う

30日、世界モータースポーツ評議会のメンバーによるファックス投票で、
新しい2008年F1委員会が最終決定したが、同委員会内の投票手続きから、
2チームが締め出されることになった。その2チームとはマクラーレンと
トヨタである。


ホンダよりも格下ですからｗ

閉め出し理由
ﾏｸﾗｰﾚﾝ:有能過ぎる首脳陣を警戒して

ﾄﾖﾀ:ﾄﾖﾀだし ｳｾﾞよな

モータースポーツ最高峰のカテゴリーでもスルーされているの？(笑)

F1に


一 番 金 使 っ て


違 反


までして


勝 て な い


ﾁｮﾝﾀﾞってのもいたなｗ

そのﾁｮﾝﾀﾞよりさらに格下の盗用多ｗ