【F1】トヨタ　テクニカルディレクター、M・ガスコインをクビか？

M.ガスコイン氏、トヨタ・チーム離脱か
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/04/m_9699.html
オーストラリアGPで今季初となる3位表彰台をゲットしたトヨタ・チームだが、すでにマイク・ガスコイン／テクニカル・
ディレクターとチーム首脳との間の溝は埋めがたいもののようだ。
まだ公式発表はないものの、英誌などの間ではすでにガスコイン氏のチーム離脱は確定的との見方がされている。

ガスコイン氏は現在のルノーの成功の基礎を作った立役者で、2003年12月にトヨタへ加入、チーム体制を改善すると
共に2005年の『TF105』、2006年の『TF106』と開発を行ったがトヨタが期待したほどの成果は挙げられないでいたもの。
なおその後任には、元ミシュラン・モータースポーツから加入したパスカル・バセロン（車両デザイン&開発ゼネラル
マネージャー）が就くとの噂が有力になっている。


マイク・ガスコイン、トヨタ辞職！？ 
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50485634.html
（元記事Mike Gascoyne Leaves Toyota F1　http://www.speedtv.com/articles/auto/formulaone/22911/
ヨーロッパ発のニュースによると、3年前に高給でルノーから引き抜かれて話題になったトヨタのテクニカル・
ディレクター、マイク・ガスコインがケルンのチームを離れたという。
しかしチームもガスコインもまだこのニュースを正式に発表していない。

ガスコインとトヨタの上層部との関係は、過去数ヶ月間緊張したものになっていると報じられていたが、特に
バーレーンGPとマレーシアGPにおける日本チームのお粗末なスタートを受けて特に悪化したようだ。
しかしチームは、先週末のオーストラリアGPではラルフ・シューマッハが表彰台に上って立ち直っている。

"autosport.com" によると、ガスコインが去った後は、総合設計開発マネージャーのパスカル・ヴァセロンが
その後任になると見られているという。


関連過去スレ（dat落ち
【Ｆ１】トヨタ、モナコにBスペックマシン投入　「カイゼン」のおかげとガスコインは語る
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1143733912/

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

アル中？

向こうの方のガスコインはまだいきているのかな？

ｶﾞｽｺｲﾝ違いか…

関連スレ
ロビーファウラーのお笑いウルトラクイズ Part99
http://ex12.2ch.net/test/read.cgi/football/1117877063/

お疲れ様でした
ガッザとリネカーのホットラインが好きでした

ガッサ禁止

トヨタはなんでも潰してしまうな。
トヨタがトヨタである限り 大成はしないな。

プラットは？

ウイリアムズからエンジンの見返りに引き抜く悪寒

TOYOTAは何がしたいんだか。

TOYOTAはさっさと中国にでも逝けｗ
税金を払わない大企業など日本に必要ない。
その癖政治に口ばかり出すし。

サッカーのガスコインかと・・・

しょっぱなの敗因は石橋タイヤに変えたせいだろ
上層部からの支持で使うタイヤを変更するなんて
トヨタぐらいのものだ

で、今度はどこでキノコはやすの？

まっ、金を湯水のように使って勝てないんだから・・・・
ということだろ？

もしトヨタが優勝したらドライバーの国の国歌と
中共の国歌が流れるんだろうな。ｗ

マジレスすると流れるわけがない

ガッザってどっかのチームの監督クビになったよね？

F1もグランパスも大金積んで凄い奴呼んで来ても
勝てないのな。

グランパスにはピクシー以外は大して凄い奴は来てない

なんだ
ウィザードリィに出てくる火を噴くガスコインじゃないのか

性急すぎ。すげえなトヨタ。
もうF1の金全部TV広告に使った方が良いだろ馬鹿トヨタ。

>>22
つベンゲル

>>22
グランパスくん

>>22
ウェズレイ

>>25
確かにベンゲルは凄いけど監督ｗ
>>26
それは呼んでないｗｗｗ
>>27
活躍したけど大金積んで呼んだのか？

ベンゲルのおかげで天皇杯優勝したっけ？

あの飲んだくれいつのまにF1に転向してたんだよｗ

>>28
リネカー

>>31
昔は凄かったね。
日本に来たときは終わってたけど。

>>32
エリベウトン

>>32
楢崎

ケセラン・パサランかとｵﾓﾀ

>>33
ごめん。誰か分からない。
>>34
確かに大金積んでるな。
結果が出ないのはDFがダメなのかな？

もったいねぇええええええええええ

ガスコの給料が10億近いって本当？

ヌルポイン

ガッコイン

>>36
エリベウトンも知らんのか。
てかマルケスもデュリックスもパシもルイゾンも結構大物よ。

ガインゴインガインゴイン

去年のTF105って過去最高の成績なのにダメなのか？
表彰台数回、搭載燃料でどうでもなるけどポールも獲ってるのに。

ルイゾンは買って売ったら収支プラスになった
マルケスは確かにかなりお金積んだけど2億ぐらいだったかな
エリベウトンは1億かからなかったはず
デュリックスとパシも年だったからそんなに金はかかってない

>>41
正直に言うとサッカーあんまり見てません。
個人的に外人の大物だと代表の主力クラスを想像しちゃう。

ガッザがプレー中相手チームの誰かにカンチョウしてたのワラタｗ

何でサッカーの話かと思ったらガスコイン繋がりかｗ
昔イングランドと日本代表と試合したとき途中からスキンヘッドで出てきたよね。
なつかしい。

アグリが拾いに行きます

パシは買ったときは高かったんじゃなかったっけ？あんまり実働はしなかったけど
試合に出たら上手かった。契約が切れた時も安くていいんで更改してくれと言ったとか何とか

予想通りこのスレはサッカースレに変更となりました

>>47
試合後、ユニの交換で見せたあの鬼腹筋が凄かった

>>45
そんなやつがくるのはＪリーグの初期だけだよ

豊田終わったな。

昔のフェラーリを思わせる混乱ぶり・・・・・・。
去年はガスコインが来て本物のチームになった！！
とか言ってたのに始まってすぐコレかよ。

タイヤのスイッチが一番の原因じゃねえの？

>>54
フェラーリと比べるなんてあまりにも失礼だと思うが…

こうも簡単に捨てなくてもいいだろうに。

トヨタｵﾜﾀ

ミシュランでテストして
ブリヂストンで参戦するところだからな

>>横浜のマルケス、ワシントンなんかはブラジル代表歴あり
マグノーも日本開催のコンフェデ一試合だけならある

タイヤスイッチが全てだろう。
ＢＳからトヨタ上層部に金が流れて、上層部が勝手に決めたんだろう。
ガスコインは被害者だよ。

トヨタはＦ1に関わらないで欲しい。
鈴鹿から金で奪った富士ＳＷの日本ＧＰ、
見に行くことはないでしょう。
俺の周りのＦ1ファンはみんな行かないって言ってる。
トヨタ最悪

ガッザは今どこにいんの？確か以前中国にいなかったっけ？

ガスコインは自分のライバルになりそうな有能なチーム内のスタッフを
強権で首にしまくったからこいつがいなくなったら人材がいないのだが。

>>55
君はチェザーレ・フィオリオ監督時代のフェラーリを知っているかい？
マシンは失敗作、チーム首脳は内部紛争で泥沼化、
いつも誰かの首を切ることで混乱を収拾するしかなかった・・・・・・

まともになったのはシューマッハーが来てからさ。

ところでIDｶｺｲｲね！！

>>64
まともに被害をこうむったのは、ウイリアムズ蹴って夢のフェラーリを選んだ
アレジだったな・・・。カペリはもっと悲惨だったけど

>>64
若いのう。。
データーとか雑誌の記事でしかしらんのだな。
顎がきてから、フェラーリはどうしようもなくカッコ悪くなったんだよ。

フィオリオ時代の方が、ドライバーも、チームも、マシンの色も、エンジンの音もかっこよかった。
一年で、たった１勝しかしなくても、それでも目が離せないほどにね。

臭そうな名前に閉じブタ。

人材の使い捨てか
これがトヨタのやり方ですか

>>66
論点ズレてる

CD出したこともあるんだぞ

>>68
勝てないドライバーと長期契約する方が希

>>64
レスサンクス！
いや>>64にたいして悪意は無かったけど長く低迷してた事はあったけど
F1の歴史を支えてきたフェラーリとちょこっと出のトヨタを比較するのもどうかと思ったんですよ、失礼。

あっ！IDがF1だ！

>>66
若くはないですよ。もうすぐ不惑wwwww・・・・
F1中継も始まった頃から見ていますし、
それ以前（ラウダやケケがチャンピオンになった辺り）は
雑誌で情報を得ていました。

確かに昔のドライバーやマシンは格好良いし個性がありました。
自分もオリビエ・グルイアールとか好きでしたし。

ただチームのリザルト向上のためにはノスタルジーだけでは駄目でしょう。
ベネトンで成功したバーンとブラウンをそっくりフェラーリに連れて来た
シューマッハはやっぱり凄いと思いますよ。

だからせっかく成果が出てきたがガスコインを切ってしまうというのが
自分には理解できないのdeath！

盗用多はFIAに銭出すだけの価値しか無い。
モータースポーツとは、最も遠いメーカーだからな。

>>73
豊田はそんな会社、いやそんなチームなんでしょう。

むかしのフェラーリはチームに内紛、マシンは酷くても、
魅力あるチームでしたよ。ただ勝てばええってもんじゃねえよ。
シューマッハのようにスタートで蛇行して邪魔したり、（アレジ談）
低速コーナーでだけ幅寄せしてぶつけたり、
ドライバーポイント剥奪されるような不名誉な奴はいなかった。

とにかく、モラルのないF1を作った張本人はとっとと辞めてくれと。

フェラーリは懺悔の意味も含め、来年はとにかくロッシを乗せろ。それから予選後給油OKにしろ。

>>65
懐かしいな。マンセルの引退発言〜撤回に一番振り回された
のはアレジだよね。何だかんだティレル時代が一番輝いてたな…

カペリは悲惨だったね。久々のイタリア人だったから、過度の期待も
プレッシャーになったろうに。シーズン中に解雇だったっけか？
代わりはラリーニだったっけ？

で、後任はMIからきたヴァスロンなわけ？
ヴァスロンはビークルダイナミクスの専門家というけど
空力とかは大丈夫なのかな。

だれがやっても無駄でしょ
トヨタなら。
そんなすぐに結果が出せるような甘い世界じゃないのにね。
トヨタに必要なのは我慢と忍耐

トヨタは頑張ってるほうでしょ

ガスコインか。アル中は治ったんかな？

これからお家騒動はトヨタが中心になって行います。

そもそもトヨタは、デザイナーからもドライバーからも
羽振りの良いカモにしか見られてないんじゃないか？
参戦以来、なんというか継続性が全く感じられないチーム運営をしてる感があるし。

ガスコインそのままでＴＯＹＯＴＡを入れ替えた方が良いな、うん。

またコストダウンしはじめて　利益追求したんだな

トヨタのファクトリーにフェラーリ乗ってやってきて
皆から大ヒンシュクかったガスコインですか

トヨタへいって出世したやつはおらんなあ。モータースポーツの世界じゃあ。

これだけ叩かれてる割には、そこそこの成績収めてるんだけどなトヨタF1
まああれだけの大金つぎ込んであの程度じゃあ、お話にならんってか？
でもライバルのホンダも何年も参戦してるのに未だに優勝0だからなあ・・・
この前のレースには大笑いしたが（バトンがゴール直前にエンジンブロー）

なんでも対ホンダでしか見れないなんてかわいそう
それに負けてるのに無理して同等と虚勢張って虚しいね

まあ、すべてはカネで解決！
現実的で素晴らしい企業マインドじゃないか。

これがトヨタ流。

>>77
よく分からんがフランス国立航空宇宙大学を卒業してるらしい

オヴェ・アンダーソンを切り捨てちゃう様な組織だから、
雇われヨーロッパ人もそもそも組織への忠誠心なんて
持ちようもないよね。
ガスコインもサバサバしてるんじゃないの？

ジョーダンにいた頃のガスコインはなんかアウトローな感じでよかった

使い捨て

右京にルマンでした仕打ちと言い世界のTOYOTAは上は本当にバカばっか。

>>66
フェラーリが格好良かったのってあくまで一時期じゃない？
92年？の車はF1史上でも最高傑作のフォルムだと思うけど。
まぁシューミがベネトンのスタッフを引き連れて来てから
フェラーリの良くも悪くも濃かった体制を一新したのは間違いないけどね。

フェラーリは戦闘機スタイル（あんま速くなかったけど）って言われたすごく流線型なモデルが好きだった。

>>95
俺が勝手にそう呼んでただけかもしれんが

ガスコインってサッカー選手？

日本サイドがガスコインの反対押し切ってＢＳにタイヤ替えたし怒っても無理ない

イングランド代表？

トヨタ糞杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺はＨＯＮＤＡとＴＯＹＯＴＡの車両方ころがした事歩けど
乗り心地は

ＨＯＮＤＡ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＴＯＹＯＴＡ

だった

フェラーリもサッカーっぽい

>>91
切り捨てなきゃ例のスパイ疑惑で逃げ道が無くなるから仕方なかった。

ガスコインが来る前って、フェラーリのデザインパクッてた奴だっけ？

亜久里を全戦予備予選落ちに導いた人↑

おいおい…。
これが本当なら、トヨタは死んだ方が良いな。
こいつ以上の人材は中々いないぞ。

ちょっと上手く行かないからってこんな超優秀な奴をクビにして。
クビにした後はどうすんだよｗ

てか、こいつのおかげで去年は速くなれたんじゃん。

>100
「乗り心地」って、あんたｗ

トップチームはどこも勝てないとこんな感じで
簡単に責任者を変えるよ。今回のが決まりか
どうかは知らないけど。

ＴＨＥお家騒動。

【格差社会】 「倒れるまで働け」 過労死防止の法さえも、労働者でなく会社側に配慮★４
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1144255424/l50

屁硬貨

ポールじゃねーのか

デコタン復活

また迷走してる…

奥田のクビが決定したから、F1関係もリストラして、
近いうちに店じまいするんだろう。
奥田一人のわがままで、こんなバクチに何百億も使って。

トヨタクビ→MF1に加入→トヨタBチーム化
の流れですか？

ニューウェイ取れ。なんとしてもな。

盗用多って、金蔓でしかないだろ。

盗用多はインチキしないかぎり勝てないと認識してます

トヨタはこの前火吹いてたし

ホント、呆れた企業だぜ
日本の恥晒し

ずっと思ってんだが、ホンダとかもトヨタとかもくリューは外国人ばっかりだね
日本チームなのに

【Ｆ１】 ヤンマー発動機、2008年からウィリアムズにエンジン供給
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1143822829/

アル中ガスコイン

> マイク・ガスコインのF1におけるキャリアは、1989年、マクラーレンの空力スペシャリストとしてスタートし、
> ２年間従事。1991年から、シャシー技術者としてティレルに加入、同年、ザウバーに移籍し
> 空力チーフとして開発を行う。

> ガスコインは1990年に、ティレルでハーベイ・ポストレスウェイトのもと、革新的な
> ティレル019をデザインした。019は現代のマシンのさきがけとなったハイノーズだった。

どっちがホント？
俺的にはガスコインの「革新的」と言えばティレルのＸウィングなんだが…。

>>121
アグリのスタッフも外人ばっかだよ
大体オールジャパンだの国籍を前面に出すチームなんてろくな結果にならない

>>116

ニューウェイのエアロダイナミクスはあまりにとんがりすぎて、
トータルパッケージでは不利に傾くときがある。
平地走ってときは無問題なのに、縁石やバンピーなコース行くと
とたんにコントロールが取れなくなるという利かん坊。
アクティブサスか、タイヤに優しいタイプのドライバーじゃないと…。

>>126
それ、いつのレイトンハウス？

>>64
フェラーリ、阪神タイガース、アップルコンピュータ。
これらの企業から泥沼の内紛劇がなくなったのはちょっと寂しい。

ガスコインって加入当初、ファクトリーに来た取材陣の前で
「今からミーティングを始めるから日本人スタッフは出て行ってくれ」
ってウッカリ言っちゃった人だったよねｗ
ＮＨＫだったかな、その部分もしっかり放送されちゃってましたね

>>128
安心しろ。
民主党、自民党、日本航空、Jリーグの神戸など期待にこたえてくれる組織は
日本に腐るほどある。

Yahoo!にも来てました

ガスコイン、トヨタを離脱か？　チームは“停職”を明らかに
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20060406&a=20060406-00000001-rcg-spo

>>129
なんで日本人スタッフ排除？

去年あたりに
「ガスコインは組織をプロデュースしてもらった所でお役ごめんもあるかも」って言われてなかったか？

>>132
F1のことをまるで理解していない日本人スタッフ（＝トヨタ社員）は
参加しても無駄だから出て行ってくれ（＝資金だけ出しておればよろしい）

ということだったよ。当時のtoyotaF1スレでちょっとした祭りネタだった。

ガスコインをルノーから横取りした時はあきれたけど
これは酷いね
トヨタに入ると性格が悪くなるらしいけど、
こんな企業文化じゃだめだろ

技術・物作りで、本田に永遠に勝てない

なぜかそこでホンダが出てくるんだろうｗ

トヨタ擁護派ではないがホンダオタはあまりにアホすぎて嫌いですw
>>135がいい例ですww

ト〜
　　ヨ〜
　　　　タ〜。
　　　　　　　開幕前の今季初優勝は成せるのかい？。ルノーの前を走ってる姿見たいよ。でもTV無いから部屋で見れない一人暮らし。

>>138
優勝なんて無理だろうな
確か04年も開幕前に大言壮語吐いてたが、開幕してみると悲惨そのものだった。
ホンダも先日のレースなんて千載一隅の好機だったのに
あれで勝てないならいつ勝つんだろう

>>135
ルノー時代にトヨタからスカウト話が来て鬱陶しかったので
法外なサラリーを要求して
これなら二度と近寄ってこないだろうと思っていたところ
なぜかトヨタが受諾。
それで仕方なく移籍することになったらしいね。
他のスタッフはドイツのファクトリーで働くために引越したするのに
ガスコは毎日イギリスの自宅からトヨタのチャーター機でご気楽出勤。
そこまでして必要としたくせにアッサリとクビにするんだな、トヨタって。

スパーアグリに来て下さいませ。

展示車でレースとか泣けてくる(つД`)

空力付加物だらけでストレート激遅だし
今年はBSスイッチなのに全くタイヤが合わないとんでもない車作ったり
クビになっても仕方ないわな

まじでアホだろ。
はじめっから今までF1に注ぎ込んだ金、全部ヨーロッパの広告費に使えばよかったのにね
金豚トヨタｗ

欧州は車文化が日本より進んでいるからさ
トヨタが日本でやっているみたいにメディア抱え込み宣伝をいくらやっても
車が良くないと一般人は反応しないし、買ってはくれんだろうしね

まあＦ1やって「良い車」「スポーティーな車」のイメージを植え付けかったんだろうが
スパイ裁判、内紛、中途半端な成績で今のとこ意味なしだわなあ
WRCの大インチキ事件のこと等は日本人より欧州の人の方が知っているだろし

>>140
そこまで酷かったから解雇なんじゃないのか？

http://fmotor.nifty.com/f106/2006/04/td_6837.html

やはりタイヤスイッチは上が勝手に決めた事か。。。
ここは誰が頭とっても永遠に勝てないだろう。

>>146
タイヤを替えたらサス周り作り直さなきゃならないとか
トヨタ本社はわからないんだろうな

トヨタさようなら。
１からとなると。
まあ、よくて結果がでるのは。
再来年からか？
今年、来年はもう期待できましぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん

>>147
トヨタ本社が知らないことを知ってるおまえって凄いやつなんだなｗ

後任は得意のシナ人でも連れてこいよｗ

>>124
ハイノーズは、ジョン・バーナードとジャン・クロード・ミジョーが
アイデアを練ってて、その後ティレルに移ったミジョーがハーベイ先生と
作ったのが、90年の019。
で、その次の年ガッザが入り、ダメダメだった91年車に苦肉の策で
Ｘウイングを装着してお茶を濁す。が、意外と使えるらしいと他チームも
真似をする

俺の記憶じゃぁそんな流れだったと思う

ガスコイン経歴

ジョーダン加入　→ コンストラクターズ３位

ルノー加入　→　コンストラクターズ２位

トヨタ加入　→ コンストラクターズ５位

※いずれもガスコイン加入前は弱小チーム。



結論：こいつを手放すトヨタは池沼。

>>151
９１年ってブラウン・ティレル・ホンダだぞ？
Ｘウイングは虎の年だから９７年頃では？

>>153
だな

>>152
ルノーはガスコインじゃなく、パット・シモンズだと思う
今のマシンみりゃ明らか

ガスコインはウイング屋、全体でダウンフォース稼ぐ方法知らないことがばれて
クビにされたんじゃないの？

ＷＲＣに戻ってこねーかなー

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000018035.html
ガスコインは、トヨタの2年間を「大いなる前進」と評価したうえで、「友好的に（両者が）別れる適切な時期であり、
私にとってはイギリスに戻り家族と時間を過ごす時期であると思った」とコメント。
冨田務チーム代表は、「我々は別々の道を進むことについて合意に至ったが、マイクの過去数年の多大なる
チームへの貢献には感謝している」「彼の幸運を願っている」と述べた。双方、意見の不一致があったものの、
両者の関係が円満に終結したことを強調した。

「カイゼン」が悪かったんじゃないのか

まぁ、カモ見つけて20億円も稼いだら、後の人生なんかどうでもいいもんな。