【今度は】日産サニーその７【落とすな】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
実質前スレ
【もう絶版】日産サニーその５【リックドム】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116068221/
速攻落ちたスレ
【絶版】キューティー日産サニー 6【貧乏人の足】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138354020/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:48:17 ID:yQ/nktSL0
２げっとも来ない過疎スレなのか・・・・
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:36:39 ID:N4noRhS80
3ゲット
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:38:13 ID:N4noRhS80
IDに4があったので4もいただきます。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:26:42 ID:D6ezTE910
とは言え　>1さんスレ建て乙、落ちない様に支えてこその過疎スレ住人っと。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 07:55:01 ID:AgFMamXl0
保守あげ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 15:02:55 ID:mhPtE+bY0
というか、立てるの早過ぎるんだよね・・・・・
8 ：KIFUJIN Z：2006/03/11(土) 19:36:09 ID:xxyEv41U0
全国ＦＦサニーの集い第４回！開催です。みなさま、是非是非宜しくお願いしますm(_ _)m

【開催日時】４月２日　１０：００～１８：００　自由参加＆自由解散
【開催場所】平塚市相模川河原 雨天決行、、、、かな？（ｗ
http://www.geocities.jp/kifujin_z_001/off060402_detail.htm
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:46:26 ID:LfNHv+Tt0
>>1、Ｚ。
それはそれとして、前スレで「中古のスパサルがすぐ売れる」みたいなことが
書いてあったのが気になる。
中古相場だと値段に大差無い(絶対的に低い)せいか…。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:04:50 ID:fcr4HzHV0
>>7
そう？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:41:41 ID:ADPcT64+0
>>1
スレ立て乙です
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 01:16:00 ID:UnhFao95O
散々概出とは思いますがB13の4WD系はRNN14のショックがそのまま着きます。
FF系はスタビの取り付けが違うのでステーの加工が必要らしいですが。
但しリヤのピロアッパーはRNN14用だと若干加工が必要な場合があります。
CUSCOのように丸型のものだと端が当たって装着できないのでグラインダーで削ってあげる必要があります。
おむすび型と言うか三角形のものならたぶんポン付けできます。
あとこれも4WD系ですが（と言うかGT-Sでしか確認してないのですが）RNN14のフロントローター＆キャリパーがポン付けできます。バックプレートもギリギリですがそのまま行けます。
リヤはサイドブレーキのブラケットの形状が違うのでそのままではつかなさそうです。RNN14のブラケットを取り寄せればなんとかなるのかどうか調査中です。
フロントタワーバーはRNN14用がポン付けです。リヤタワーバーはドリルで車体に穴空け必須です。
ところでRNN14のロールバーがB13に流用できるかどうかご存じの方いらっしゃいますか？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 07:43:14 ID:znVd+CHk0
↑付きますよ。但し、Ｂピラーの位置が許容できればですが＜２＆４ドア
ちなみに自分はＲＮＮ１４用を付けています。自分のは２ドアなので、、、、
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 07:50:59 ID:znVd+CHk0
↑の↑
＞リヤはサイドブレーキのブラケットの形状が違うのでそのままではつかなさ
＞そうです。RNN14のブラケットを取り寄せればなんとかなるのかどうか調査中です。
これも全く問題無しです。自分もＲＮＮ１４流用です。ブラケットは１４のを使った
方が良いですね。自分は１３用を加工してますが、遊び調整にちょっとコツが要ります。

他にもＰ１１キャリパー＆ローターをＢ１３に流用していらっしゃる方も居ますね。
15 ：12：2006/03/12(日) 13:35:30 ID:UnhFao95O
>>13,14

おぉ、TNXです。
Bピラーの位置と言うと、N14のドアの方が長いから４ドアに付けるとロールバーの位置がやや後ろにずれ、
後部座席の乗り降りがやや困難になると言う感じでしょうか。
B13用のロールバーが出ていれば素直に使うんですが・・・
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:31:43 ID:znVd+CHk0
↑
＞後部座席の乗り降りがやや困難になると言う感じでしょうか。
そうですね。後部座席を生かさなければ気にはならないと思います。どちらかと
言うと見た目が悪いかもしれません。姑息な手段ですが、誤魔化す手はありますが。

＞B13用のロールバーが出ていれば素直に使うんですが・・・
仮に新品で買う余裕があるのであれば、特注でもそんなに値段は変わりません。
実車が持ち込める所に、ロールバー屋さんがあれば良いのですが。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:07:19 ID:gELHXSQM0
もう作って無いんでしたっけ？、B13用は全日本ダートなんかで活躍してた頃には有りましたよね
某アジャスト式の製作屋さんとか英字三文字の都内改造屋さんとか
検索してみたら意外にまだ有りそうな気もしないでもないですが
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:30:47 ID:znVd+CHk0
↑
自分はＢ１２が現役の１５年程前には、極普通にロールバーがカタログに載っていて
それを買って付けてました。Ｂ１３は実は良く分かってないのですが、一時期は
部品も多くあったのでしょうか？
有名どころであれば、図面くらいは残ってるでしょうから、頼めば作ってくれるん
でしょうね。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:31:30 ID:S6Xzyewh0
ええい、黄砂め！！
♪黄砂に吹かれてー(by駆動静か)
なんていっていられんくらい汚れたよ…。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:05:06 ID:B9zYZWxw0
前スレ、落ちた
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:01:42 ID:hbRTZczBO
>>16-18

なるほど、どうもです。
そういえば確かに昔ダートラ出てましたね。登坂選手でしたっけ。ただあのクラスになっちゃうと軟派な６点じゃなくてガチガチ２名乗車の16点式だったりしそうで(^^;
サイトウロールケージのWEB見てみたんですがB12はラインナップあるのにB13は無いんですよね・・・(´・ω・｀)
まぁどのみち今はクラッチ交換したり色々お金かかるのでﾏﾀｰﾘ検討してみます。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 07:54:31 ID:73IVqiI+0
持ち上げときます
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:14:43 ID:wquSVzA30
>>21
神木隆之介ﾀﾝに土や汚れの付いたテニスシューズやバスケットシューズ、底のゴツいスニーカーで顔を踏まれ蹴り殺されてみたい。
スニーカーはルーズソックスか紺ハイソと組み合わせたCONVERSワンスター、NB703の優香カラー、adidasスーパースター、NIKE AIRMAX'95だとさらに良い。
ﾄﾄﾞﾒに神木隆之介ﾀﾝに「てめぇ、死にやがれ！」と罵られながらマウンテンバイクのボコボコタイヤで轢き殺されてみたい。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:37:04 ID:tKQy2VIEO
>>23
上木隆之介って男だよな？俺よく知らんけど…
男がルーズソックスなんか履いたら変態だろ！
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:32:01 ID:Qf/NbX790
今日、黄砂をようやく洗い落としたよ。
B15はブレーキダストが目立つんだけど、これはブレーキパッドが
イクナイのか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:47:52 ID:8jL4GqxYO
ブレーキダストが出るのはパッドがちゃんと仕事してる証拠！と思ってます。
白いホイールだと確かに目立っちゃいますが・・・
自分はワタナベのガンメタホイールなので目立たないんですが・・・
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:21:11 ID:sk5jOJyw0
>>24
否、神木ﾀﾝは可愛いからルーズソックスでも許されるニダ！
28 ：24：2006/03/16(木) 18:17:11 ID:edDU4IQ4O
>>27
ｼｮﾀじゃねーかよ！orz
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:30:31 ID:nBOJgP/W0
>>26
ワタナベのガンメタホイール、いいなぁ。
30 ：26：2006/03/17(金) 08:37:21 ID:LsGO1OyoO
>>29

とりあえずどの車に履かせてもそこそこ似合いますし(^o^;
割と好きなホイールですね。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:10:15 ID:naV2vcR/0
街で実車を見た事が無いよ…。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:40:19 ID:LsGO1OyoO
サニーを？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:17:17 ID:7HsQUUgI0
２周目の引き上げ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:38:19 ID:snpeYDTA0
サニーといっても、最終モデルのB15は6年くらい造られていたもんだから
結構見かける。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:49:52 ID:K2EJXjuQO
平成５年式のB13に乗ってるんだけど、「おっ、懐かしいのに乗ってるねぇ」って言われてちょっとショック。
全然古い車って意識がなかったよ・・・orz
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 07:58:09 ID:VRXvvapKO
310セダン乗ってる俺はどうなるんだ？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 08:00:05 ID:E4a2EcVa0
ブルーバード？(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 10:29:40 ID:K0ZTomIJ0
>>36
がんがれ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:46:59 ID:Pk30X8QSO
>>36
FJ20E載せて頑張って欲しいと思います。
自分はSR20DET載せて頑張ります(w
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:04:33 ID:Sf/W5Qi90
B15前期に乗ってますが最近ホイール替えてる車多いですね。


と思ってよく見たらスタッドレスorz
所詮は足車か。
そんなサニーが大好きですが。

そこそこ攻められる足回り、回せば意外と伸びるエンジン。室内だと結構良い音するんだよね。おとなしい音の割に。
41 ：40：2006/03/23(木) 01:05:56 ID:Sf/W5Qi90
あ、サニーオフなんですが飛び入りで参加するかも・・・です。
去年は参加できなかったんで今年こそは。
42 ：36：2006/03/23(木) 23:34:24 ID:kptSAYuOO
>>39
すまん…。A型ﾏﾝｾｰなもんで。

ついでにあげ
43 ：KIFUJIN Z：2006/03/24(金) 00:32:15 ID:fjzdCG0I0
>>40-41
宜しくどうぞ～
44 ：39：2006/03/24(金) 09:13:07 ID:xfVCqXgbO
>>42
いやすいません、ちょっと言ってみたかっただけです。昔DR30乗ってたもので。
A型ってOHVなのに一万回転近く回せるらしいですね。知り合いが昔自慢してました。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:08:52 ID:ePEMrfQJ0
>>40
VZ-Rですか？
スパサルでは回しても五月蝿いだけなんですが…。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 07:06:12 ID:f4vI/gHc0
俺はB15後期型EXサルーンだが、踏むと音が凄いな。
「むぉぉぉーーーん」と何やら糞が詰まっているかのような、みっともないエンジン音を出す。
そして全く前に進まない。
なんとなく恥ずかしい。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:56:16 ID:HuoFxyLf0
　>そして全く前に進まない。
いくら免許が無いからと言って駐車場で空吹かしはイカンなぁ
　>何となく恥ずかしい。
「何となく」なんてもんじゃない、やたら恥ずかしいぞ>>46
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:11:27 ID:7tqz6Zza0
ﾜﾛﾀ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 05:33:28 ID:KMpgd+5g0
B15って美しいね。かみさんが乗ってるんだけど日産の担当者がウイングロードを
買えって勧めるんだがあんなバンみたいな車となんで変えなきゃならんのだ。
シルフィーはちょっと大きいんでまだしばらくはB15と付き合って行こうと思う。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 13:06:31 ID:SN7klvDs0
Ｂ１５は保守的だけれど、全体としてはシンプルで美しい形ですね。
ティアナとかフーガとかの大きなセダンは造形としてそれなりに美しいんだけれど、
ウイングロードとかティーダラティオとかシルフィーは形が変・・・・ｏｒｚ

デザイン部門のトップに中村某が来てから、目新しさを求めていじり壊してる感が強い。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:02:22 ID:Hbcdee31O
↑全く同感！

そもそも中村某はビークロスで名を売ったらしいが、あれ自体シンプルとかプレーンとか言う概念は微塵もない車。只ウザイだけのデザイン。

キューブも只煩いだけのデザイン。商品なのにデザイナーの自己満足に浸かってどうする。

いすずを潰したあや付きのデザイナーなんか要らない。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:38:41 ID:7DPg8TDmO
昭和63年くらいのジェミニは好かったなぁ…
ハンドリングbyロータスとかゆー奴。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:59:06 ID:a5Tl49Lm0
昔の日産デザインが良かったとは口が裂けても言わないけれど
今のニッサンデザインは、デザイナーの為のデザインちゅーかなんちゅーか
ジコマンでゴーマン顧客のニーズ？なにそれ？なカンジがするな。

別にメーカーの宣伝をする為に車買う訳じゃ無し、妙に押し付けがましい統一デザインはカンベンして欲しい
年齢や家族構成、主な使用目的、その他もろもろで別個にデザインを変えないのは不自然だよ
バカボンに出てくる、目ん玉つながりのオマワリさんデザインで押す神経がワカラン。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:32:50 ID:4zDcJs/v0
確かにそうかもしれませんね＜最近日産デザイン
が、少なくともＲ３４とかＣ３５が出て来た時代に較べれば格段に良くはなって
ますね。何をしたいかは理解出来ます。問題はちょっと遊び過ぎている感は
見受けられます。どんな工業製品でもそうですが、購入理由のＴＯＰにデザイン
（スタイリング）が来る訳で、誰もが分かっている筈ですが。

まぁ、ｂＢが世の中に出てしまい、しかもそれが売れてしまう日本ですから、
メーカーも買う方もどっちもどっちでは無いかと諦めてます（ｗ
なので、新車で欲しい車が一台も無い訳ですが、、、、
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:29:33 ID:v6LfVXtg0
B15に乗ってる俺自身が言うのもなんだけど、正直カッコイイとは
全く思わないんだよな…。
かといって、ラティオやブルシルがいい、ってわけでもないんだけど。

あと、内装のセンスは、ラティオに比べるとかなり見劣りする。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:23:24 ID:ZFArwqKFO
俺は好きだな、B15。
正しいセダンの形ってものを感じます。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:16:30 ID:WAhcUw7x0
Ｂ１５に乗って３年目だけど
周りの新しい車と比べて良くも悪くも「ニッポンの車」という感じがする。
内装はデザインも実用性（２ＤＩＮが入らない等）もちょっと・・・
という感じがする。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 02:58:08 ID:j4lesl+A0
デザインは好みの問題でしょ。
俺的にはB15後期型のフロントマスクは惚れ惚れするほど美しい。（メッキ・塗装品質は安っぽい。デザインだけの話）
ただ、乗り込んでミラバン級のインパネを見ると、あまりの貧乏臭さに涙が出そうになる。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 08:15:04 ID:69usyUF+O
>>58

B15も2DIN入らないのか・・・
うちはB13なんだけどやっぱり入らない。微妙に入りそうなスペースがあるだけに余計悔しいorz
このへんは要改善だよねぇ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 11:42:08 ID:rVyfDZ4d0
>>59
B15のタチが悪く感じるのは、ほぼ同じインパネデザインのY11（ウイングロード）が、
2DINを使えるということですね。

私は、B310→B13×2→B15と乗り継いでいますが、全て2DINが使えない車種・・・
私が、2DINを避けているのでしょうか？
B15は、最後のサニーということになってしまったので、長く乗るつもりです。
前期で消えてしまったグレードですが・・・
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:18:35 ID:6n9feXWt0
>>60
VZ-R糊ですか
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 18:30:18 ID:B0v1cpBg0
B15だと14インチの70なんだよなぁ。4本換えて3万
B14だと13インチの80で4本換えて2万

今乗ってるC11だと185/65R15で4本換えて4万・・・・・・・orz
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:54:10 ID:rVyfDZ4d0
>>61
そうです。
なかなか、代替のクルマが見つかりそうにありません。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 08:45:35 ID:3iSF6OcoO
B13乗りの先輩諸氏に質問です。
追加メーター取り付けの際、配線ってどこから引き込んでいますか？
どうも手頃な穴が見当たらなくて・・・。それっぽいグロメットが一個あったけど室内には通じていないっぽい感じでした。
フェンダー通すのが手っ取り早いんでしょうか？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:24:47 ID:/502Y4C6O
爺ちゃんの免許返上に伴って、B12営業車寸前仕様が
手に入りそうです(・∀・)

手に入れた暁には、スレの皆さんよろしくお願いします。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:34:50 ID:i/PwOcJu0
トラッドサニーB12か(´ー`*)
クリスプで綺麗なスタイリングが懐かしいねぇ。
ゴルフIと双璧だと思う。
E型エンジン搭載の前期型に乗ってたよ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 08:52:30 ID:3gD2RxxO0
>>64
エアコンのドレーン穴を使うのが一番適当かと思います。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 16:47:47 ID:LQ19FMLM0
あげ
69 ：64：2006/03/30(木) 19:06:20 ID:4b2GgXDvO
>>67

なるほど。と言う事は助手席側の下の方って感じですね。探してみます。(｀・ω・´)
ありがとうございました。

DR30やU12の時は比較的楽に穴が見つかったのですが(^^;)
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:11:56 ID:Mi4KgK350
32日なのを見て
飛んできますた
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 03:44:06 ID:BIkitpDG0
おお。

3月サニー日
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 10:58:13 ID:IWGwFK/UO
57、59
１１年Ｂ１５Ｓサルーンに乗ってたけどＹ１１(マニュアルＡＣ仕様)のＤＩＮパネルを加工して付けてたよ。でも１＋１ＤＩＮだったから今度は２ＤＩＮパネルとフレーム、オートＡＣのパネルを流用しよう！！と思ったら事故って廃車orz
いつかはまたＢ１５にするゾ！！
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 13:56:00 ID:0DMnYwmWO
>>72
ガンガレ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:11:40 ID:j46Z/tVV0
明日、雨天決行なのでしょうか？平塚の集まり。


>>65
ＧＬより下の奴ですか？

それはハァハァですね！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:32:09 ID:KlUahRIr0
>>74
雨天決行ですよ♪
霧雨程度で済む事を祈っています、、、、

前日告知♪

全国ＦＦサニーの集い第４回！明日です。みなさま是非是非宜しくお願いしますm(_ _)m
北は仙台、西は姫路より参加表明頂いています。

【開催日時】４月２日　１０：００～１８：００　自由参加＆自由解散
【開催場所】平塚市相模川河原 雨天決行！
http://www.geocities.jp/kifujin_z_001/off060402_detail.htm
76 ：KIFUJIN Z：2006/03/32(土) 21:33:11 ID:KlUahRIr0
失敗！age忘れ鬱
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:04:55 ID:+Lew4gID0
まあ日産も軟弱なメーカーに成り下がったよね。
最後のサニーはがさつな車だったが、現行Bプラットフォーム各車のような
良路は天国少しでも荒れた道は地獄みたいな悪癖は出さなかった。
全域でいまいちだっとという意見もあるが・・・
見た目は無骨で安っぽくても中身はちゃんとしてるってのが日産車の魅力だったのに
今のは正反対じゃんか。俺はダイハツの軽乗りになっちゃったよ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:27:23 ID:gdlXwdTb0
>>72
オートエアコン車なら、それが可能なんですよね・・・
マニュアルエアコンだと、エアコン操作パネルを動かすことが実質不可能ですから。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:41:48 ID:SuO4btrC0
>>75はエイプリルフールでした。
80 ：KIFUJIN Z：2006/04/02(日) 07:21:27 ID:qIvmDno60
当日朝age♪
まだ雨は落ちて来てません。このまま持つかなぁ、、、、
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:48:05 ID:VGZNXg590
>>77
B15って、目立った美点も欠点もないから、営業車としてはいいかな。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:51:15 ID:83PEQK2mO
>>74
多分GLあたりなんじゃないかと思います。
エアコンとAMラジオだけはついてて、パワステは
ありませんでした。
エンジンはEかGAかわかりません。
リアのナンバープレートがが下についてるのって、後期で合ってます？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 10:05:18 ID:okPwxTQk0
>>75
橋の近くに住んでいるものです。
後で出かけついでに寄って見ます。

>>82
後期だと、ＥＸサルーンなのか、ＦＥなのか。

バンパーは色塗ってありますか？というか、写真ｷﾎﾞﾝ。

トラッドは、毎朝、神川橋ですれ違いますね。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:06:40 ID:83PEQK2mO
>>83
http://q.pic.to/d7d5
31万画素携帯の画像で申し訳ないんですが、こんなんが
出てきました。
黒の樹脂バンパーです。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:09:19 ID:JXci4NMr0
>>84
サニーなんかどうでもいいから、そろそろ機種変しようや
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:25:09 ID:83PEQK2mO
>>85
いやね、コレ一年前の写真でして(;´Д｀)
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:41:04 ID:zcetlIES0
>>82
懐かしいねぇＢ１２。
やっぱＢ１２かっこいいわ。

グレードとかはよくわからんけど、
後期型でエンジンはＧＡ１５だね。
このエンジンの特性は俺好みだね。

正直遅いけど、ＭＴならＧＡの味を堪能できるんでないかい？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:14:37 ID:83PEQK2mO
>>87
教習所出て以来のMTなんで、ｗｋｔｋしてますｗ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:33:54 ID:5EudzMFa0
>>87
うれしいなぁ～！！　GA15を語ってくれる人がいたなんて。
ATだと中低速で空回りしてるようで、ＭＴより遅く感じるんじゃないかな。
最近のエンジンに慣れてる人からみれば、うるさくてガサツな印象ばかりで
イイとこなんてあるんかいなと思うだろうね。
初期型はシール類が弱かったが、根幹はなかなか壊れないタフなエンジンだと
修理工場の社長から聞いた。
最近、8万？突破し季節も手伝って回転が、ちょいとスムーズに感じる。
GAなら、慣らしが終了したようなもんかな。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:44:57 ID:G39zniti0
パルサー Ｎ15 後期純正ヘッドランプってB14サニーに
つきそうな感じがしますがポン付けできるもんなんでしょうか？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:51:19 ID:uFB9prsW0
>>90
一体何がしたい？
コアサポートが同型なら取り付けは出来るだろうけど。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:21:57 ID:9Y/CO/zfO
マルチリフレクターだから？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:21:51 ID:rLITlzwV0
個人的にはですが、GA系ではFB12に積んでいた、GA15Eが好みです。
こいつは、絶対的な数値では、GA16DEにはかないませんが、
トルク特性や排気音が、GA中で最高ではないでしょうか？

あとは、B14に積んでいた、GA13DEですかね。こいつとMTの組み合わせは、面白かった。
小排気量故に、必然的に高回転を多用することになりますが、5000～6500rpmくらいの
フィーリングが良かった。
94 ：９０：2006/04/05(水) 20:25:40 ID:+kv9e4Zq0
マルチリフレクターだからです。ヤフオクで社外のが
ありますがやはり純正品を使いたいので・・・
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:35:30 ID:0zSTsqT80
89です。
>>93　
FB12のGA15Eって、やっぱ、ＭＴですか。
GAはトルク薄と言われてるけど、FB12・GA15Eのトルクは、どんなトコロが良いですか。
小生はATですが、乗り始めの最初は40～60ｋｍ／ｈで、踏んでも車速が伸びないのには、
辟易しかましたが、今ではそれもアバタもエクボ。
5年目の今はトルクが薄いトコロを微妙にやり過ごしながら、最新の車にはない内燃機関
らしい味わいを見つけています。
でも、高速に入ると同世代のスプリンターやカローラの1.5より伸びが良いと思います。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:42:55 ID:Pkx5bHqS0
【忘れちゃ】日産栃木工場リンチ殺人3【いけない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144220670/
97 ：KIFUJIN Z：2006/04/06(木) 00:41:48 ID:vuwh/cz50
先週末の２日（日）のサニーの集いですが、天気にはそこまで恵まれませんでしたが
非常に盛況でした。今年参加を見送られた方も、来年は是非万難を払ってのご参加、
宜しくお願い致します　m(_ _)m

作成中のレポートです。
http://www.geocities.jp/kifujin_z_001/off060402.htm
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:52:38 ID:2GwN+7ls0
>>93
昔親が305ReNISMOに乗ってました。
GA15Eの「プァララララララン」といった独特のツインカムっぽい甲高い排気サウンドは最高でした。
87年11月に新車で買って、93年9月にB13NXクーペ1500TypeBに代替するまで
好調に走っていました。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 04:03:50 ID:2bI3AI95O
>>94
B14最終期ならﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰだろ？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:11:06 ID:s2Brgq6s0
今だ！ 100番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:23:07 ID:x1KXUnGhO
マシンRZ-1age
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 19:05:20 ID:9Gjj9K93O
その昔、岡谷のスカイライン祭りで見かけたなぁ、マシンRZ-1。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:31:49 ID:KYddWMqf0
93です。
>>95
MTです。GA15Eは、他のGA15とは別物といっても過言ではありません。
カタログ等に現れる数値だけでは、図れないものがあるのでしょうね。
アクセルに対する反応や、吹け上がりなどのレスポンスが全く違います。
そのフィーリングは、EB12のCA16DEに匹敵するレベルと言っては
言いすぎでしょうか？とにかく、そのくらい違います。
排気音も別物で、独特の音がしますよね。
このあたりもフィーリングの違いにあらわれているのでしょうね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 01:39:04 ID:mk2wDiDI0
>>102
マシンRZ-1って何？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/08(土) 04:53:06 ID:jCgRR/NP0
サニークーペってとこかな。

「RZ-1美しいからころがしたい」
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:51:58 ID:v/mzvK6u0
>>104 赤黒塗装のRZ-1を西部警察の
　　　　　マシンエックスに偽装したやつだよ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:15:15 ID:jCgRR/NP0
つRZ-1
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SUNNY/6TH/main.html
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:45:49 ID:Qa2y3L2fO
>>104,106

そして室内には謎の(?)各種電子装備が。
たぶんその筋の人々には有名な車なんではないかと。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:46:37 ID:7nnz/YSQ0
>>106
>>108
いろいろありがとうございます！
ググッたら画像見つけることが出来ました。
かなり気合はいってますね！
ttp://kk.sakura.ne.jp/~nxl/img/photo/event/20020831/08310023.jpg
HB12だからE15SかE15ETだと思うんだけど、純正エアロって1500には設定なかったですよね？
昔同じ色のRZ-1に乗っていたので懐かしいなあ～
110 ：& ◆R7PNoCmXUc ：2006/04/09(日) 21:38:55 ID:XhKKvhZA0
>>99
マジですか！！！
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 08:36:45 ID:uRsBk4HQ0
>>98
305ReNISMOのGA15Eってツインカムじゃないだろ？
シングルカムの12バルブじゃなかったか？
でも確かにツインカムっぽい甲高い排気音だしなのに上まで回しても唸らないからなかなかいいフィィーリングだったな。
B12は前期のE型積んだのと後期のGA型積んでたのと両方乗ってたけどデザインは前期がよくて猿人はGAのほうがイイ！
誰かGA16DE積んでるツインカムトラッドのMT車を売ってくれないかなぁ～？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 15:15:04 ID:AOXSyph7O
>>111
「ツインカムっぽい」→「ツインカムみたいな」っていう意味では？
ツインカムなら「ツインカムらしい」になると思う。
エアロダイナミックスポートage
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:16:18 ID:7Ei6Ajxx0
>>98＝>>112




自作自演スレage
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:21:22 ID:ru66Prw70
>>113
そういう探偵ごっこははずかしいからやめたほうがいいよ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:10:33 ID:CTSRWglV0
89・95です。
93さん、レスありがと。
ＭＴだからこそ、吹けやレスポンスが良いんですね。また、燃費も良さそうだし。
ATだと、この辺がスポイルされますね。
116 ：↑↑↑↑↑：2006/04/10(月) 18:11:01 ID:TNFmqPz20
お前が一番恥ずかしい奴だな。
探偵ごっこは楽しいか？ボクちゃん。






粘着ID:ru66Prw70ダットサン・サニーＧＸ５で轢き殺されちまえ！
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:13:13 ID:ru66Prw70
>>116
こういうのを疑心暗鬼というんだね
怖いねー
118 ：↑↑↑↑↑：2006/04/10(月) 18:38:43 ID:TNFmqPz20
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/10(月) 18:13:13 ID:ru66Prw70
>>117
こういうのを疑心暗鬼というんだね
怖いねー
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:42:16 ID:ru66Prw70
執着こわいよー＞＜；にげろっ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 06:51:35 ID:3zKd354k0
ID:ru66Prw70のが
執着、否、粘着こわいよー＞＜；にげろっ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:37:11 ID:ygO3WRhx0
変なのが２匹うざいな
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 17:55:13 ID:ow/kdXLi0
今日雨でスリップしてガードレールにぶつけてしまった･･･
廃車になりそうです（´；ω；｀）
123 ：ID:ygO3WRhx0サニーＧＸ５で轢き殺すぞ！：2006/04/11(火) 17:58:50 ID:yPwMQQsj0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/11(火) 17:37:11 ID:ygO3WRhx0
変なのが２匹うざいな
124 ：死者の怨念：2006/04/12(水) 14:15:59 ID:R+qeEgINO
怨み




日産栃木リンチ殺人のスレを見ましょう。
日産乗りますか？人間やめますか？


http://www.akuroki.jp
125 ：Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ ◆JsqGQJA6iU ：2006/04/12(水) 14:21:09 ID:33Fk9T3a0
>>124うざい死ね
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:48:39 ID:e2oL03/O0
>>122　何乗ってるの？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:29:50 ID:oikjsVFS0
やっべ、保持保持。
ウチのB15、フロントサス近辺からゴトゴト音がしやがる。
少し荒れた路面でも結構五月蝿いんだよな。持病かしら。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:11:06 ID:Q2GI4hYc0
ウチの１４万㎞間近のB15，遂にオルタが逝った・・・
交換のため入院中
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 16:43:07 ID:2OMMzDQNO
B14オーテック
エアコンアクチュエター及びラジエターアッパーホース交換…うう
130 ：日産株暴落：2006/04/15(土) 17:41:11 ID:Fjz9dwUx0
■日産栃木リンチ殺人事件■―警察はなぜ動かなかったのか―

栃木日産に天下りした元警視の役割とは、不祥事の揉み消しを後輩に働きかけることであった。
スピード違反・酒気帯び等、交通違反の揉み消しなどは、朝飯前・・・今後も果てしなく続くのだろう。
息子の安否を気遣う両親の訴えよりも、付け届け、退職後の雇用が優先されるメカニズムが桜田門組を貫いている。
事件発覚後、日産に訪れた被害者の両親に対し、薄ら笑いで犯意を否定する元警視の項でページを繰る手が止まった・・・
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4794210523/250-3079453-9509855
---------------------------------------------------------------------
恐ろしい話だが、警察不祥事ももう不感症段階である。
警察が「市民の安全」「犯罪の防止と摘発」を第一の行動原理としていると信じている人は、
日本にはもはや誰もいないだろう。
優先順位としては、「組織のメンツを守る」と１番目として、せいぜい８番目か９番目、
「よほど暇ならやってあげてもいい事項」だ。
本書は、日産社員が同僚を含む３人組の不良に拉致監禁され、
両親が１６回も警察に足を運んで捜査を懇願したにもかかわらず無視され惨殺された事件のリポート。
著者は単なる怠慢ではない、「絶対に捜査しない」という栃木県警の強い意志の背景を探る。
一般には主犯が警察官の息子であるためと思われているが、
ここでは不祥事の露呈を恐れる日産自動車が県警に強い圧力をかけたという推理が成される。
この推理には直接的証拠はない。だが、本書を読んだ人間は百人が百人、
「それ以外にまったく説明がつかない」ということに納得するだろう。
そして百人が百人、今後は同社のロゴマークを忌まわしい、血塗られたものとして目に映ずるに違いない。
過去「○○事件」として社名が歴史に刻まれた企業不祥事は少なくない。が、
どれひとつとっても、おぞましさ、悪質さではこの事件の非ではないだろう。
何しろ未だに被害者を諭旨免職処分にしたまま取り消そうともせず恥じないのである。
解散して霊に詫びよ、と言いたい。この会社は存続する価値は寸毫もない。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4797498323/250-7749813-0790657
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 17:58:59 ID:2OMMzDQNO
うぜぇ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:44:46 ID:wjehQ14F0
保守
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:02:16 ID:u8AkbKIH0
スルーを覚えたまえ！
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 10:01:36 ID:rV9M5zVj0
B15平成13年式で25,000キロ近所しか乗らないのでタイヤも減ってないけど車検
の機会にＢＳのＢスタイルに替えました。純正タイヤ（トーヨー）より静かで
ハンドリングが良くなったのに気を良くして遠出しました。タイヤって運転に
結構影響するなと改めて思ったしだい。そういえば若いころはパーネリージョーンズ
とかチンチュラートとかをケンメリに着けてわくわくしていた事を思い出しました。
135 ：日産車をボイコットしよう：2006/04/16(日) 10:06:51 ID:45M1VWDR0
どんどんコピペして日産が謝罪するまで抗議しようぜ！！！
■日産栃木リンチ殺人事件■―警察はなぜ動かなかったのか―
栃木日産に天下りした元警視の役割とは、不祥事の揉み消しを後輩に働きかけることであった。
スピード違反・酒気帯び等、交通違反の揉み消しなどは、朝飯前・・・今後も果てしなく続くのだろう。
息子の安否を気遣う両親の訴えよりも、付け届け、退職後の雇用が優先されるメカニズムが桜田門組を貫いている。
事件発覚後、日産に訪れた被害者の両親に対し、薄ら笑いで犯意を否定する元警視の項でページを繰る手が止まった・・・
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4794210523/250-3079453-9509855
---------------------------------------------------------------------
恐ろしい話だが、警察不祥事ももう不感症段階である。警察が「市民の安全」「犯罪の防止と摘発」を第一の行動原理としていると信じている人は、
日本にはもはや誰もいないだろう。 優先順位としては、「組織のメンツを守る」と１番目として、せいぜい８番目か９番目、
「よほど暇ならやってあげてもいい事項」だ。 本書は、日産社員が同僚を含む３人組の不良に拉致監禁され、
両親が１６回も警察に足を運んで捜査を懇願したにもかかわらず無視され惨殺された事件のリポート。
著者は単なる怠慢ではない、「絶対に捜査しない」という栃木県警の強い意志の背景を探る。
一般には主犯が警察官の息子であるためと思われているが、 ここでは不祥事の露呈を恐れる日産自動車が県警に強い圧力をかけたという推理が成される。
この推理には直接的証拠はない。だが、本書を読んだ人間は百人が百人、「それ以外にまったく説明がつかない」ということに納得するだろう。
そして百人が百人、今後は同社のロゴマークを忌まわしい、血塗られたものとして目に映ずるに違いない。
過去「○○事件」として社名が歴史に刻まれた企業不祥事は少なくない。が、
どれひとつとっても、おぞましさ、悪質さではこの事件の非ではないだろう。
何しろ未だに被害者を諭旨免職処分にしたまま取り消そうともせず恥じないのである。
解散して霊に詫びよ、と言いたい。この会社は存続する価値は寸毫もない。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4797498323/250-7749813-0790657
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 11:48:00 ID:ZphilLYHO
栃木リンチ殺人
日産あくどいよ　日産
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 11:55:39 ID:BxvCgBN00
208名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/04/16(日) 11:43:15 ID:ZphilLYHO
栃木リンチ殺人
日産あくどいよ　日産
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:43:30 ID:U5yIzRf30
B15スパサルスプレンド海苔です。
左ドアをかなりこすったんで、DIYで自家塗装しました。
ホルツのタッチペン＋スプレー缶キット。
意外と目立たなくなって安心。
139 ：138：2006/04/18(火) 00:23:50 ID:bzrgO9x00
とりあえず自家塗装したドアの画像うｐしてみますた。
http://6110.teacup.com/sakurakko/img/bbs/0000032M.jpg
以下おまけでつ。
http://adult-rs.jp/bo-te/video/top/leather/image/10-7.jpg
http://adult-rs.jp/bo-te/video/top/leather/image/10-6.jpg
http://www.cucciolopage.com/shop/video070/video070.php
http://www.cucciolopage.com/shop/video072/video072.php
http://www.cucciolopage.com/shop/video195/video195.php
140 ：２３３２１（←日産サニー）ｗ：2006/04/18(火) 00:37:48 ID:WtfyW8tF0
>>139
画像うｐ乙でつ。
ところで「おまけ画像」ってこれマジですか？？？？？
どう見ても偽者じゃなさそうだし何かの罰ゲームにしか見えない。
141 ：138：2006/04/18(火) 20:53:44 ID:N5xhwLUf0
>>139
なりすますなー！！！（ｶﾞﾋﾞｰﾝ)
142 ：138 ◆zRMZeyPuLs ：2006/04/18(火) 21:30:36 ID:av5NPLTm0
>>141
なりすますなー！！！
粘着ID:N5xhwLUf0サニトラの貧弱タイヤで轢き殺すぞ！
143 ：138：2006/04/18(火) 21:41:16 ID:N5xhwLUf0
>>142
実際、139は俺じゃないんだけどな。どういう意図なのか知らんが。
何が気に食わなくて139を書いたんだよ。

殺せるもんなら殺してみたら？
144 ：138 ◆zRMZeyPuLs ：2006/04/18(火) 22:11:28 ID:av5NPLTm0
おぅ、いい具合に荒れてるな。
ｷﾁｶﾞｲ晒しage!!

ちょっと煽っただけでﾏｼﾞｷﾞﾚだからな。
さすが栃木リンチ殺人の関係者は格が違うよなｗｗｗ

ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0
ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0
ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0
ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0
ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0
ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0
ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0
ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0 ID:N5xhwLUf0

>>143
実際、139は俺じゃないんだけどな。どういう意図なのか知らんが。
何が気に食わなくて139を書いたんだよ。

殺せるもんなら殺してみたら？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:22:51 ID:0eKvt5J+0
>>141＝>>143
この　でれすけ野郎め！
お前なんか　死んじまえ！！！！！
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:38:53 ID:UqmyJyr30
>>145
もしかして栃木の方ですか？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 03:46:16 ID:XRoprja/O
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2006/04/13(木) 13:32:16 ID:zjDepePs0
そういえば、この事件が起こったとき、栃木工場から日車に応援者が来ていたな。
応援者は、この事件が栃木工場絡みだと気づかなかったみたいだけど。


610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2006/04/17(月) 22:26:10 ID:cvPMCWCX0
>>595
俺は気がついたよ。
栃木の連中は車体のＤＱＮよりさらにクソＤＱＮだったよな。


某ｽﾚより。栃木はDQNのｽｸﾂですね…
148 ：須藤ﾏﾁｬｶｽﾞ＠栃木：2006/04/19(水) 09:51:18 ID:rk5jtx330
B15スパサルスプレンド海苔です。
左ドアをかなりこすったんで、DIYで自家塗装しました。
ホルツのタッチペン＋スプレー缶キット。
意外と目立たなくなって安心。

殺せるもんなら殺してみたら？　殺せるもんなら殺してみたら？
殺せるもんなら殺してみたら？　殺せるもんなら殺してみたら？
殺せるもんなら殺してみたら？　殺せるもんなら殺してみたら？
殺せるもんなら殺してみたら？　殺せるもんなら殺してみたら？
殺せるもんなら殺してみたら？　殺せるもんなら殺してみたら？
殺せるもんなら殺してみたら？　殺せるもんなら殺してみたら？
殺せるもんなら殺してみたら？　殺せるもんなら殺してみたら？
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149 ：藁多：2006/04/19(水) 12:49:04 ID:FvOF4KCj0
http://park12.wakwak.com/~sarugoya/img-box/img20060110214427.jpg
http://park12.wakwak.com/~sarugoya/img-box/img20060310234522.jpg
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 13:03:14 ID:WYcZZVIx0
ADバンカワイソスwww
151 ：↑↑↑↑↑：2006/04/19(水) 15:36:54 ID:xZOXVd1v0
ADバンは一応サニー系列車だからな。
それよかファーゴはどうでもいいのか？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:18:04 ID:fS4zdJaU0
なんか変な奴が居着いてるな。>>148とか。
B15に乗ってる奴が嫌いなんだろうかね。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:47:44 ID:rM1z9SBl0
なんか変な奴が居着いてるな。>>152とか。
日産サニーに乗ってる奴が嫌いなんだろうかね。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 11:13:40 ID:6ha6FJO3O
これでも見てﾏﾀｰﾘ汁。
座間記念庫のｻﾆｰ
http://q.pic.to/21sru
155 ：追加うｐ！：2006/04/21(金) 10:46:37 ID:aWOHWEKV0
これも見て気分爽快になってくだせい
http://www.winterrowd.com/illusions/
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 12:21:17 ID:KvZZDs0L0
平成元年式B12を車検に出した。
費用の見積もりは40万円。
早く戻って恋。我が愛車。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 13:15:38 ID:6nYYKiKt0
>>156
そんな屑鉄さっさと処分しちまえ。
もしお前のＢ１２がツインカムトラッドかニスモのＭＴだったら
俺のＢ１３ＧＴＳアテーサのＭＴと交換しないか？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 13:16:46 ID:6nYYKiKt0
否、口は悪いが毒蝮三太夫バリの褒め言葉なんだって。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 20:32:17 ID:nZ0FLyodO
薄汚ぇババァ、長生きしろよ！
160 ：FB12マンセー：2006/04/21(金) 21:10:15 ID:WVbjsocL0
>>157

悪い、GA15SのEXサルーンG2なんだ。君にとっては鉄くず。

主な修理内容は、
ディストリビューターオイル漏れ部品交換
パワステラックブーツ左右、パワステポンプ交換
エンジンマウント全数交換
ブレーキマスターシリンダー交換
クラッチオーバーホール
ロアアーム左右交換
エアコンファンレジスター交換
以上交換に必要な部品多数あり

まるで、車が生まれ変わるみたいだ～　ｗｗｗ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 22:02:40 ID:KOt2FmpJ0
>>160
少なくともパワステポンプとロアアームの交換は必要無いのでは？
162 ：FB12マンセー：2006/04/22(土) 10:39:13 ID:kE0mP5Df0
自分の書き方が不充分でした。
どちらも、ゴムが劣化してて、ひび割れしてオイル漏れがひどいので、
アッセンブリー・ASSY部品交換となっております。
一応、担当者から説明してもらってるので、自分は納得してます。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 18:32:20 ID:PyqrMLaO0
>>162
１）パワステのホースではなくてポンプからのオイル漏れですか？
２）ロアアームごとではなくて、ブッシュ打ち変えののみの方が良くないですか？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 19:38:03 ID:wR2w8Vtg0
>>156
結構掛かるもんですね。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 16:58:17 ID:wAnbWd6b0
>>163
藻舞のクルマはどうか知らんが、ロアアームはASSYでしか部品は出ない。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 17:57:33 ID:vtYU9KsS0
>>165
？？
Ｂ１２用ブッシュは下記部番＆値段
５４５７０-５０Ａ１０　１，１９０円　Ｐ/Ｃ=２/台
５４５６０-５０Ａ００　７３０円　Ｐ/Ｃ=２/台

それともナックルの受けのピボットか？

自分がＢ１２に乗ってた１５年前にはＮＩＳＭＯのブッシュもあったけど、、、、
流石にもう廃番でしょう。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:48:28 ID:8wdLa/KT0
>>166

>>162が少なくともDラーで車検を受けるんであれば、
ブッシュの打ち変えなんつー面倒な事は(Dラーでは)やらんでしょ。

>>157
漏れは、つい二ヶ月前に廃車にした。
EB12／4Dr NISMO　MT　走行11万㌔。
下取りで3万付いたwww
168 ：157：2006/04/24(月) 09:28:32 ID:fQdCmu+e0
>>160
おぅ、GA15SのEXサルーンG2か。
上物の鉄屑だな。
ツインカム積んでようが積んでいまいが
インジェクションだろうがキャブだろうがサニーには変わりない。
せっかく４０万もかけて修理して車検取ったんだから
一生大事に乗ってやれよ。

>>163
ディーラーの姉ちゃん曰くＣＤパーツカタログ見ながら
トラッド現役当時はブッシュ単品で部品取れたけど
今は部品の統廃合でロアアームＡｓｓｙしかないと言ってたな。

>>166
何年か前にトラッド用のＮＩＳＭＯの強化ブッシュは廃盤になってしもうた。残念。

>>167
その糞ポンコツ、俺に声掛けてくれりゃ２０万で買ってやったのによー。
169 ：FB12マンセー：2006/04/24(月) 21:15:03 ID:VPjcRUfG0
自分のB12、まだ入院中。
愛着あるから、無いとほんと寂しい。
今日、日産プリンスに電話したら、あと2,3日かかる模様。

5MT車、15万8千キロ走行。
とりあえず、目指せ20万キロ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 10:26:08 ID:sJIAOedp0
愛車FB15
ダウンサス入れたら娘が車酔いするようになった。
家族のため戻すか・・・
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 20:00:22 ID:/eQX/E14O
胃袋が空っぽだと車酔いしやすいらしい。
炭酸飲料を飲んでおくと意外といいらしいって話を聞いたことがあるなぁ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:30:15 ID:an18g/JVO
平塚に住んでてサニーミーティングやったとは…知らなかったよ…
悔やまれる…
いつもそうだ…ニスモファアやオーテックミーティングとかいつもいつも開催された後に告知を知る…うぅ…
てな訳で、今週末に我がB14はエアコン修理及び12ｹ月点検でぇす
(^-^)
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:13:43 ID:MKS5V2kw0
初マイカーでH7年型B14のスーパーサルーン買ったんですが、今フルノーマルです。
弄るべきところや気をつける点など教えていただけませんか？

純正相当リアスポ＆フロント回りのエアロ売ってるところ無いですか？
中古でもいいので、解体屋など回っているのですが手応えなしです。
フロントはゴム板の貧乏エアロで我慢しようかな・・・。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:55:22 ID:kBIjg9BFO
B14ルキノ乗りです。エアロは、HBスポーツと言うところから出てます。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:13:49 ID:OlFZgYr30
>>173
ヤフオク利用するといいすよ！。
自分もB14海苔ですが今まで買ったものは
リアスポ980円
シーマ風グリル500円
純正アルミ4本5000円
サイドステップ2000円
内装ウッド6ヶ2500円
ヤフオク様様です。最近B14パーツなくなってきてるのか
少なくなりましたね。でもまだ掘り出し物でるんじゃないかな？。
176 ：173：2006/04/26(水) 21:41:18 ID:MKS5V2kw0
>>175
リアスポが500円ですか！？
実に羨ましい・・・

まだ未成年なのでヤフオクは無理っぽいです。
友人にも当たってみて、中古を探してみます。
177 ：175：2006/04/26(水) 22:18:56 ID:OlFZgYr30
>>176
がんばれ！。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:35:23 ID:xeIWnl/n0
>>176
ヤフオク１８歳から出来るようになったよ
ttp://special.auctions.yahoo.co.jp/html/auctionstore/
たしかにヤフオクはお金ない人間の強い味方だね
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:30:04 ID:PlwdEo31O
>>173

ゴム類（プッシュなど）のリフレッシュ、ブレーキなど消耗品のチェックとかかなぁ。
あと自分で色々いじるなら整備解説書はあったほうが便利。ついでにパーツリスト（FASTって名前で出回ってるDVD）あれば部品の価格、構成が分かって便利。
入手はヤフオクか、もしくはディーラーに知り合いがいれば古くなったのもらえるかも。定期的に新しいのが配布されてるので。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 06:44:35 ID:vzCwyY98O
B14ブッシュ類を交換しようかと思いディーラーに行ったら…
製造中止と言われたんですが…なんとかなりませんかねぇ？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 08:31:28 ID:PlwdEo31O
ブッシュ屋さんに聞いてみるとか。競技系のショップとか旧車系ショップだと意外と作ってくれるかも。
形状、サイズの指定ができれば通販でOKな可能性も。そうでなければ持ち込み採寸かな。
ヤフオクで強化ブッシュ出品してる業者なんかはどうだろう？
あとブッシュ打ち換えだと油圧プレスとかが必要と思われ。
ガンガッテ下さい。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:26:16 ID:WX2RLahIO
兄弟車のパルサーが少なくとも12年までは製造されてるから
もう欠品してるなんてことはないと思ってたんだけど。。。
ちょっとショック
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:11:15 ID:PlwdEo31O
ゴム類から真っ先に生産終了になるような気が。窓枠のゴムとかね。
もしかすると元もとメーカー純正でブッシュのみは出てこなくてASSY供給のみだったりするのかも。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 05:50:46 ID:xtUP8r1D0
ゴム作ってる、おじちゃんおばちゃんが引退したんでね？
185 ：１７０：2006/04/28(金) 11:42:41 ID:V0gE0Zej0
ダウンサス付けて三ヶ月なんだよなぁ
選択その１　ノーマルに戻す
選択その２　現在のＲＳＲをやめて他社にしてみる

誰かタナベ付けている人いませんか？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:34:00 ID:KO4TFn1l0
誰かウイング譲ってくれませんか？
187 ：186：2006/04/29(土) 01:19:59 ID:bF7rH3Av0
B14に適合するものであれば日産純正でも構いません。
色は白が希望です（白が無ければ自分で塗装しますが・・・）
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 02:25:49 ID:fzu9wH5d0
>>180
本当か？
てことは10年生廃対象品？
そんな事ありえないと思う。だって、B13だって未だ
乗ってる人居るのに。ましてや足周り品でしょ？
俺のとここの前F31の部品があるとか無いとか
言ってた位だから、B14ならもうちょっと調べてみれば。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 13:54:04 ID:Rqhu2kGWO
ブッシュ単品としては生廃、欲しかったらASSYでって事なのかも？
根拠のない予想ですが・・・
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 19:54:13 ID:M3jejyOhO
その通りでした！圧SEAは高いよ！高すぎるよぉ～
エアコンも直らないし、なんかエアコンの制御するところが壊れてるとの事でつ(´ω`)
つまり、室内のエアコンパネル…アッシーで42000円…いやぁ～
<("O")>
知り合いの修理屋に頼んで解体屋に頼もうかと…
忠、オートエアコンパネルとマニュアルエアコンパネルは互換性がないらしく当方のサニー様はオートエアコンのため、B14ってオートエアコンを入れてる車ってどうなんすかねぇ
191 ：FB12マンセー：2006/04/30(日) 09:45:27 ID:9yQBjAgc0
4月28日、無事にFB12が車検から戻ってきました。
ほぼ見積もり通りの請求額でした。

クラッチが無茶無茶軽くなった。まるで会社にある現行ADバンみたい。
前は、クラッチが渋いなぁとは思ってましたが、まるで別の車になったようだ。
エンジン音も静かになったし、燃費も良くなった気がします。

ん～、あと10年は乗れるぞって感じ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 14:56:32 ID:gkB1hHgCO
ルキノってサニーにもパルサーにもあるよね？
まぎらわしい。なんで違う車に同じサブネームつけるんだろ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:16:36 ID:iHKEw4Fl0
B14納車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
早速走ってきましたが、親の軽に比べて惰性で走れる感じ。
親指一本分ぐらい踏み込んで加速したら、あとは半戻しで定速走行。

税金のほうが車両価格よりも高いですが、いい買い物しました。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:41:23 ID:6I6hriHEO
今欲しい車
→B14 1800 GTS MT かなぁ？
そんな俺はﾙｷﾉｵｰﾃｯｸ
そろそろｸﾗｯﾁもﾔﾊﾞｿ…
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:55:25 ID:7bhZtW0T0
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c111267952
CQ-JN8405AKっていう松下製の日産純正オーディオ

これ買おうと思うんだけど、インパネってどうやって外すんだい？
オマケに、コネクタ形状が俺のB14と適合するかも分からない・・・。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 21:02:12 ID:QTI9OKcr0
オーディオといえば、B15の純正ラジカセは激しくｶｺﾜﾙい。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 21:50:38 ID:GOISAqfoO
>>195
インパネは、灰皿を出しカード入れを出して右上にネジが一個あるからそれを外し、
そのままカード入れを引張るようにすれば、その付近が外れるからグルッと外してみ

その純正オーディオのコネクターがどんなのか分からないから力になれん…スマソ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:10:00 ID:7bhZtW0T0
>>197
どうもです。
早速実践してきました。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:22:30 ID:7bhZtW0T0
ちょいと調べてみました。
市販のオーディオを取り付けるにはエーモンの2204というハーネスが必要なようです。

オートバックスでも覗いてみます。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:32:22 ID:+djJuRBt0
多分現行型のマーチのCDデッキだから
10年は型落ちしてるB14のカプラーと形状はあってないと思う
純正OPのデッキを調べてそれと同じやつを中古で買ってきたらどうだろう
それなら本当にポン付けで済む
３０００円もあれば買えると思うよ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:08:26 ID:GOISAqfoO
>>200
K12マーチの純正ってことは1DINじゃなかったような…
ちょっと削るなど加工すれば大丈夫な気もするが(^_^;)
俺の記憶が曖昧か？？

うちの9年式B14ｽﾊﾟｻﾙだと新型ｶﾌﾟﾗｰだったよ
ｶﾌﾟﾗｰ形状は黄帽子や自動後退などに行って見ればすぐ分かる
あと日産純正部品で旧⇔新変換ｶﾌﾟﾗｰが出てるから対応出来るはずだよ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:33:28 ID:+djJuRBt0
ノートの純正だったみたい。見間違えた
旧⇔新変換ｶﾌﾟﾗｰってのは初めて聞いた
勉強不足でした・・・
しったかしちゃってごめんなさい
でもオークションで良く分からんのを買うよりは
中古の現物を見て買ったほうがいいと思う
送料とかもかかっちゃうしもし壊れてたら・・・だしね
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 00:28:17 ID:vPk5FYx3O
B13のセントラを35万で買おうか悩み中。
これって高いのかなぁ？
因みに2DRｾﾀﾞﾝ車検半年付
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 08:26:45 ID:NQAi2s1P0
>>203
今、Ｂ１３セントラに乗っています（ｗ

売りに出ているのはＳＲ２０のＳＥ-Ｒでしょうか？であれば、勿論程度によると
思いますが、買いな気がします。
ちなみに買わない場合は売っている場所を是非教えて下さい。自分の周りで買う人が
居そうな気がしますので（ｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 16:18:33 ID:vPk5FYx3O
色々悩んだ結果セントラ買うことにしました。
仲間が国内4DRでセントラ仕様作るらしく、車検証でパーツ取り寄せてあげて、少しヤフオクにも北米パーツ出して車両原価下げようかと。
入手先は個人のマニアで、他にB12セントラの4drが有りました。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 19:22:47 ID:VKbQmSaRO
ｾﾝﾄﾗ買ったら画像うｐして！俺、見たこと無いんだよな…


元、座間工場の人たちは勝手にｾﾝﾄﾗ仕様にしてたのかな？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:46:42 ID:a0gh4eaRO
B14にはどんなﾎｲｰﾙがあいますか？今掃いてるﾎｲｰﾙが飽きてしまいましてね。教えてくださいな
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:01:44 ID:yurdJCuQ0
B12セントラといえば、どこかの解体屋にでておりました。
免許をとってはじめて乗った車は親のCA16DEなB12(MT)でした。
車両見切り最高、エンジンそこそこ良し、ブレーキ今一歩ですが、楽しい
車でした。

いまは親はB14です…。B12に比べると室内は広いけどトランクは狭いのと、
開発コストを掛けれなかったからかドラポジと車両見切りが変な感じが
いたします。燃費は異常にいいですが、個人的にはB12の方が好きです。

B14が出た頃にちょうどオーディオコネクタの移行時期になっていて、
B14はすべて新しい方のコネクタだったような気がいたします。
でも日産はまた新しいコネクタになってますね。
ソニーのカーオーディオの取り付けページはもうすぐ閉鎖らしいので
早い目にどうぞ。
長くてスマン。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:02:59 ID:W9Zlhuoh0
>>207
お前は他人が「これがいいよ」と言ったら無条件に受け入れるのか？
自分自身に似合うとか似合わないとか判断できる感性というものが無いのか？
ゆとり教育の産物？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:56:57 ID:JB5v6/FL0
B12ってあのカクカクなサニーだよね
懐かしいなあ親が初めて買った車だったよ
赤いハッチバックで乗り換える寸前にはマフラーが破けたのか
暴走族なみの音だと言ってたっけ
車好きな幼稚園児の目にもかっこよく映ったものです
もう一度見たいけどネットで探してもなかなか見れない・・・orz
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:14:39 ID:a0gh4eaRO
あくまでも参考にするだけだよ！
212 ：208：2006/05/04(木) 22:58:34 ID:yurdJCuQ0
>>210さん
そうです。カクカクです。ウチは「四角いサニー」と呼ばれ愛されておりました。
ウチのも排気漏れでスポーツマフラー並みの音になっておりましたよ。２速6000
オーバー位まで回すととても気持ち良かったことを覚えております。
当時、藤壺からはマフラーが出ており、憧れでした。
B14はそこまでの愛着はオーナーは残念ながら持っていないようです。

>>211
B14はフロントフェンダーの形状が独特で、かつ、ノーマルホイールの
オフセットが大きいので、ふんばり感に欠けるデザインになっている所が
あります。ツライチにしても余り格好良くなりにくい車体のような感が
個人的にはあるのでそこそこのホイールで我慢するのもいいかも。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:42:37 ID:7CsiSpNZ0
>>205さん
B13のセントラパーツはもうほとんど日本で出ませんよ。
特に前期
がんばってね。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 20:18:31 ID:grOdV7OzO
本当に日産車が好きなら栃木リンチ殺人スレを荒らす日産社員をなんとかしてくれる？
この事件への日産の関与を隠蔽したいんだろうけど、いくらなんでも悪質すぎ。
えげつない事するよ。日産の社員の人は。
被害者が苦しい状況に置かれていることを知っていたのに加害者と一緒に遊んでるだけみたいな報告書を捏造して、捜査をさせないように仕向けたり、
面子のために被害者をクビにしたり、
話題が広がらないように荒らしたり、話題薄めてただのアンチスレに見えるように、他のメーカーを叩くダミーのアンチ板作ったり。
少し前の三菱かよ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:16:33 ID:DHpyc8zx0
今日ドライブ中にＢ１１を見ました。
年季が入った車で、タイヤも今の軽より細いくらいだけど、
銀のモールが沢山で今の車にない味があったな

リアガラスの「パワーウインド付き」のステッカーには時代を感じたけど
216 ：215：2006/05/05(金) 23:06:06 ID:DHpyc8zx0
間違った…
パワーステアリング付きだった…
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 09:16:54 ID:taxUCjwlO
>>194

GT-SはB13しかないような気が。B14だとスーパーツーリングとかってグレードが1800だったかな？
218 ：FB12マンセー：2006/05/06(土) 12:32:58 ID:gKUIiJrJ0
B11までだったんだよな。
グレードがGL、SGLとかだったのは。
EXサルーン、スーパーサルーンより、
個人的にはこっちの方が好きなんだよな。
GX、GX-EでもOK。

今は「サニー」名が消えてしまったので、
B14、B15辺りから、買い換える場合には、
どんな車にするのかな？

その辺に興味あります。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 13:25:32 ID:qXarsQZ+0
>>192
「ルキノ」は。B14サニーの２ドアクーペ及び、サニー店用サニー銘柄のN15パルサーベースの
３ドア＆５ドア（Ｓ-ＲＶ）のペットネームですよ。
ちなみにN15パルサーの３ドア＆５ドア（Ｓ-ＲＶ）には、「セリエ」のペットネームがあります。

混迷期の日産が販売店の要望に答える形で、車種を水増ししたために、
本来はB14サニーの２ドアクーペに付けたペットネームを拡大転用したから複雑になったんです。

この頃、サイノス(ターセルコルサ系クーペ)やミラージュアスティー、インプレッサリトナとかの
コンパクトセダンベースの米国向け(国内における女性向け軽のような存在)の国内向け転用が
流行ったのですが、コンパクトミニバン全盛の今では遠い昔に感じられます。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 17:21:58 ID:Ly58vtJy0
>>218
ウチはシルフィかティアナで迷った挙句、ティアナを買った。
でもシルフィのほうが、サイズ的にサニーに近くて乗りやすいかもね。
ティーダラティオはお年よりにはウケが悪いような希ガス。
221 ：HB12乗り：2006/05/06(土) 23:40:24 ID:8ekypUOu0
>218
B12の前期型にもGL、SGLは有りませんでしたか？
SGX-E(後にスーパーサルーンEに改称)も存在している筈ですよ。確認宜しくお願いします。
222 ：RA11J@通りすがり：2006/05/07(日) 02:35:14 ID:jNlOwvdY0
B12（のグレード名）で思い出すことなどを・・・

確か、ターボとツインカムを別とすればセダンとカリフォルニアは前期→後期で、
(DX)、GL→EX サルーン、SGL→SX サルーン、 (スーパーサルーン)・・・だったような。
SGX-Eは装備面ではほぼSGL並みでスーパーサルーンに劣っていたためあまり売れず、
発売１年後にスーパーサルーンE追加と同時に廃止に。カリフォルニアも当初はスーパー
サルーンの設定はなく途中で追加されたような記憶が。

B11の売れ筋はGLクラスだったから、スーパーサルーンの好調な売れ行きは日産にとって
は嬉しい誤算で、スーパーサルーン系を充実させると同時にグレード全体の呼称も長年
親しんできたものからイメージアップを狙って統一感を持たせたものにしたのだろう。
初代B10で途中追加された最上級グレードのGL=Grand Luxuryも、当時既に下級グレード
となってしまっていた訳だし。
223 ：RA11J@通りすがり：2006/05/07(日) 02:36:21 ID:jNlOwvdY0
とはいえ、B12登場時にはスーパーサルーンなるグレード名はいささか違和感があったのも
事実。だってこのころは「何？Super Saloon？・・・クラウン？」というイメージで、日産？それ
もサニーかい!?・・という感じだったのが正直なところ。
「サニーって言えばやっぱりGXでしょ～。結局ルプリなんてのもどうもねぇ・・・」とは当時B11
乗りの友人の弁だった、のだけれど。

しかしまさか１代にしてこのスーパーサルーンがサニーを代表するグレードになろうとは。
「業界的に言えばB12の最大の功績は、このクラスの平均販価を10万引き上げたこと」
と聞いたような気がするが、確かにこのモデルの存在はこのクラスにパワステを標準化する
と共に、パワーウインドゥやパワードアロックといった装備が一般化するのに大きな役割を果
たしたに違いない。

ちなみにB12が登場したのは'85年9月。
あのバブル景気を生んだプラザ合意の成立した、まさにその時でもあった。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 07:57:40 ID:N0yV0Xr10
RA11Jｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:01:58 ID:e7v6L0Me0
Ａ１１、めっきり見なくなりましたね。
226 ：FB12マンセー：2006/05/07(日) 13:33:25 ID:9UJnTRQ30
>>222, >>223

Thanks
何となく、思い出しました。
自分も、スーパー・サルーンに違和感のあった一人。
B12はいろんな意味で、時代を感じます。
ターボからDOHCへの過度期だったし。
E15S、E15E、E15ETからGA15S（12バルブSOHC）、GA15E、CA16DEになって、
B13で、オールDOHCになったんでしたね。
1300ccは、B12では最後までE13Sでしたけど、
意外に高回転まで回って、面白いエンジンでした。（B11で体験）
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 15:05:00 ID:Ra5reWGs0
出品者乙～♪
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n36077943
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:10:34 ID:yJBkURaV0
知らんかった・・・
ttp://www.nissantsuru.com.mx/index.php
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:59:39 ID:UMytkebEO
そうか！B14は｢ｽｰﾊﾟｰﾂｰﾘﾝｸﾞ｣か！ありがとうございます。
さて、我がｵｰﾃｯｸのﾎｲｰﾙですが現在ｋｰOffice白215/40/17ですがかなり飽きてしまい現在ﾎｲｰﾙを検索中～。しかし最近、4穴ﾎｲｰﾙってないんですね…
中古屋になんても皆無…
そこで質問です。現在ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰﾌﾞｰﾑの中、16 17 がよく設定されてますが、B14に入れる場合、見栄えがよくなるんでしょうか？注意する点とかありますか？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 13:58:05 ID:oVFecEYkO
B14はﾌﾛﾝﾄに比べﾘｱは深ﾘﾑのﾎｨｰﾙも履ける位だから
USっぽくﾒｯｷﾎｨｰﾙを履いてみたはどうだろう？
見た目に走りそうにないからｶｺｲｲ(･∀･)
231 ：RA11J@通りすがり：2006/05/09(火) 00:29:23 ID:PadQIhXq0
またまたB12の名称がらみのハナシとか（くどい？）。

このころまでは、まだまだ「サニー」ユーザーにも多かった若年層をメイン
ターゲットとしたハッチバックとクーペ(RZ-1)シリーズは、そのグレード名
においてある意味対照的だったように思う。

ハッチバックは303S、305X、305Re、305Rt（ターボ）、306Rt(ツインカム）
といった、同時期のT12オースターと同様「名は体を現す｣ネーミング。

一方のRZ-1は各エンジンにそれぞれTypeAとTypeBの２グレード（モデル
末期に1.5TypeJを追加）で、名称は単なる判別のためのものにすぎない。
尚、RZ-1とはRunabout Zenith No.1の略とのことだが、実はCA16DEエン
ジンの開発コード名を流用したらしい。（初代チェリーのX-1同様か）
そうそう、305Reと306Rt、RZ-1ツインカムにはNISMO仕様もあったっけ。

ところで、B12の場合は若年層がこれら2ドア系よりもセダンに流れるという
現象が頻発。まさに「トラッド・サニー」のキャッチコピーは当たった訳だが、
結果として2ドア系の存在感がいささか薄くなってしまったことは否めなかっ
た。セダンは宿敵カローラ(E8X/E9X系)に対して互角に近い結果を残した
ものの、クーペ系（=レビン）ではこと販売実績では全く歯が立たず、それが
この時期、追いすがったが抜き去ることは出来なかった理由の一つだった
に違いない。逆に言えば、当時はまだまだ両車の差は少なかったのだ。
232 ：RA11J@通りすがり：2006/05/09(火) 00:39:51 ID:PadQIhXq0
もう１つ思い出した。EB12後期型ではセダンにその名もツインカムVR(=Ver
sion for Rally)というグレードが追加され、姉妹車N13パルサーにもR1ツイン
カムというモデルが存在したが、これは社内のテストドライバー氏がラリー、
ではなく趣味として始めたジムカーナ界での日産車のあまりの参加台数の
少なさに驚き、こういったモータースポーツの底辺を支えるアマチュア参加
者向けに手頃で最適なベース車となるものを是非とも設定して頂きたい・・・
と商品企画部に直訴して商品化されたものだ、という。

当然、量販など見込めないし派手なPRには結びつくはずもない。しかし、
ここに今や伝説ともなった901活動の萌芽を見たような気がするのは当方
だけだろうか。
とはいえ、結局「走り」を突破口とした商品企画は商業的には成功せず、
結果はご存知の通り。

・・・そして数字的には奇跡的な復活、いや成長を遂げた現在の日産自動車。
しかしそこから産み出されてくるクルマたちは、かつてのように乗り手に走る
楽しさを本当に与えているだろうか。たとえ、限界性能は低くとも。

そう、EB12やEN13、あるいはHB13やHN14のように・・・・・
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:19:13 ID:fV6bpC1P0
>>232
B15のVZ-Rがコケたのが、いろんな意味でサニーブランドの終焉だったの
かなぁ。
>かつてのように乗り手に走る楽しさを本当に与えているだろうか
…そういうのに頓着しない人たちが、今の自動車販売を支えているのは
ちょっと悲しいかな。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:36:53 ID:umlJpzycO
でもさぁ、たしかにﾐﾆﾊﾞﾝﾌﾞｰﾑ ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰﾌﾞｰﾑではありますがこれからの若者のためにも 走りに振った車を設定してほしいなぁ…ｼﾃｨの中古とかもうないっしょ！？
例えばﾃｨｰﾀﾞｽﾎﾟｰﾂとかﾏｰﾁｼﾞﾑｶｰﾅとか…
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:47:54 ID:nEKlwuLM0
>>234
ティーダターボ発売決定。
マーチは12SRがある。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:50:28 ID:nEKlwuLM0
正確には某誌の記事だから発売決定？だな…
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 11:32:38 ID:zsCHqlLPO
>>234
シティは良かったなぁ
今の車は安全基準との兼ね合いで重いから、あの頃のような車はもう作れない。
マーチも1200でなく1500でSRを作ればヴィッツや旧スイスポと同じ土俵で切磋琢磨できたかも…
1200にしたのはある種の逃げだったのかも
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 15:58:45 ID:lXyNwyA5O
●○●お知らせ●○●

日産栃木工場従業員による残虐なリンチ殺人事件はマスコミの報道でご存知だと思います。
警察官の不用意な発言が被害者殺害の引き金になった事実は今となっては有名です。

しかし、広告費によるマスコミの買収があるかないかは定かではありませんが、マスコミが口を閉ざす殺害の引き金になった官民癒着の闇の事実があります。

繋がりました。
マスコミが報じられない事実。

http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1146840436/1
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 19:40:14 ID:drH6rTQv0
>>235
ひと昔前だったら、ティーダにスポーティ仕様が出るのは容易に想像できたんだけど
なぁ…。

個人的にはむしろノートにほしいが。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:08:18 ID:D/CIZsZ00
B14サニーに負圧計を付けたいんですが、配管の取り回しはどうすればいいでしょうか？

今考えている方法は
スロットルボディーから助手席側へ伸びるΦ5ぐらいのの負圧っぽい配管にT字をかませる
　　　　　　↓
ボンネットサイドから運転席側ドア前部へ
　　　　　　↓
ドア前部のパワーウインドウ？の配線を通している穴へ
　　　　　　↓
運転席側ダッシュボードの脇へ

という感じなんですが、配管が長くなる予感・・。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:22:04 ID:yhqOh2FE0
>>240　俺はドアに挟んでたよ、運転席のピラーの辺りに。
　　　　　でも固定をきちんとしてないと挟まって作動しないOTL
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 09:39:07 ID:jdL2YKJX0
>>240
>>64,67,69
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 12:18:12 ID:yYCH4moX0
深度700
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 20:23:18 ID:gA13ej+CO
B15の純正ナビが壊れました。ディーラーへ依頼し三週間かかりいざ走ると音声ガイドが無音。早速ディーラーへクレームし自宅で原因を調べさせたらコネクタの繋ぎ忘れ！
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:31:05 ID:lJ9oow7Z0
92年タカタでキャロッセサニー９２Ｃに惚れてB13のGTS1.8を買った俺が来ましたよ．
中古のFFだったけどw

その後GA2シティでジムカーナをしつつ普段乗りでB14EXサルーンに乗って，
現在のB15VZ-Rがすでに13万キロを超えてそろそろ次の車を考えているわけだが．
このスレの住人的にはどの車がおすすめ？

ちなみに今考えているのは国産でマーチ12SR，スイスポ．
国外はシトロエンC2VTSとPoloGTIなのだが．
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:01:38 ID:14/v27nc0
>>245
ブランドに思い入れが無いならスイスポ。
外車は予算次第だね。
12SRは非力だけど楽しいらしい…。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:03:56 ID:yhqOh2FE0
>>244 アゲルなクソ野郎!!
248 ：245：2006/05/13(土) 22:14:32 ID:lJ9oow7Z0
>>246
レスthx

日産にこだわりはないのだけど，
B14・15で世話になっているディーラーに義理があるので，正直迷ってる．
年に数回500キロ超を高速使って帰省するので12SRでは辛いかなと．
でも，日産では他にMTの選択肢がないんだよね．

やっぱコストパフォーマンスを考えるとスイスポかなぁ…


249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:19:19 ID:MetnD0uKO
>>245
M/Tにこだわりがあるなら、エクストレイルにM/T設定あるぞ？


でもそれじゃ納得いかないよな？(´・ω・｀)
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:33:26 ID:aztASWpCO
B15の1.5までの4WDで￥50万程度のを探しているのだけれど…(旧型ウイングロードでも可)
251 ：245：2006/05/14(日) 17:09:16 ID:PYCFK+Sa0
>>249
そ，そうきたか！
もちろん納得するわけなし．
かと言ってZやスカイラインもなしねw
このご時世，車体200前後ぐらい，新車でMTって選択肢ないよねぇ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 17:50:28 ID:iRba3/hy0
>>251
ADバンを忘れてはいないか？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 17:52:54 ID:IV4TZ0oW0
アドバン
254 ：245：2006/05/14(日) 18:25:41 ID:PYCFK+Sa0
>>252
だったらクルーって選択肢もあり？

…って，俺は普段乗りの車を探しているんであって，
営業車を探すつもりではないんだが…
255 ：245：2006/05/14(日) 18:33:30 ID:PYCFK+Sa0
誰か言いそうな気がするから先に釘刺しとくけど，
アトラスとかバネットとかクリッパーもなしねw
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:48:03 ID:lRzbMS4j0
Ｂ１４サニー、もうすぐ納車になります。走行４万でＤラー車、ワンオーナー、平成１０年式、２５万円です。
試乗した感じではリアサスがマルチリンクのせいか、乗り心地いいですね。
ただ、ロードノイズは今乗っているｋ１１マーチと同レベル(´･ω･`)静かなタイヤでごまかせるかどうか・・・

あと、Ｂ１４は｢１２マイルサニー」なんてＣＭやってましたけど、ＡＴ車で燃費どれくらいですか？
それから、この車を乗っていくにあたっての注意点・アドバイスがあれば教えてください。

納車、楽しみです♪
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:28:17 ID:MetnD0uKO
>>256
ｵﾒ!!
注意点はライトの黄ばみ。以上。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:20:58 ID:aK5W5IsJ0
>>256
上手く乗れば俺のように14.1km/Lは行ける。
確かB14スーパーサルーンでは14.4km/L
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:32:11 ID:H1xoowfJ0
>>256
マルチリンク「ビーム」だったよね。B15も同様だった。
>>257
ウチのも、ライトの黄ばみが取れない…。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:40:31 ID:sm86/iX3O
うちのも黄ばみが…なんかいい方法ない？やはりライト交換？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:43:56 ID:A0MdT9rbO
>>247
テメー糞整備か
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:47:52 ID:LDhMaPUc0
自分はＢ１３後期で同じく樹脂ランプですが、黄ばみはコンパウンドで磨いてます。
少しはマシになりますが、抜本的な対策にはなりませんね。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:45:07 ID:a0lXPVmO0
兄弟車なのにパルサーはガラスでサニーは樹脂とはこれいかに
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:07:37 ID:LOlvxpyd0
前期型はガラスなんですけどね＜Ｂ１３
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:10:44 ID:sFUv+Kh2O
>>263
パルサーってほんとにガラスレンズなの？パルスレで話題になってたな…
身近にパルサーいないから解らん…
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 08:33:56 ID:W5nuJWvcO
黄ばみはピカールで磨けば気休め程度にはなります。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 12:08:50 ID:tfAKZh5T0
すみません、256の書き込みをした者です。
タイヤなのですが、サニーがマーチとロードノイズのレベルが同じということはないですよね？
漏れのサニーには「ＴＯＹＯ」のタイヤが付いていました。７分山くらいです。
ブリヂストン「プレイズ」やヨコハマの「デシベル」あたりに興味がありますが、
タイヤ交換でロードノイズはマシになりますか？
現状では時速３０キロを超えたあたりから「ゴーッ」と言う音が大きくなり、
ウチのカァチャンでも「この車、マーチと同じくらいうるさくない？」って気が付きます。
それから、静かなタイヤといえばＢＳの「レグノ」ですが、ヨコハマの「デシベル」と比較すると
タイヤ重量が重く、小さな車では逆にドタバタする、と聞きました。

なにかいいタイヤないですかね？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 15:07:12 ID:xW0QvRDQO
いつの型のマーチか分からないけど最新のマーチならサニーより静かだったよ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:56:56 ID:KsiiSVSM0
B14(GA15DE搭載)の負圧ってどこから取ればいいの？
ブースト計は付けた事あるんだけど、負圧計は初めてです。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:42:59 ID:sIAadINX0
>>269
ブースト計も負圧計じゃん…
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:30:35 ID:9wS7nR530
>>265
パルサーはガラスレンズだよ
近所の一番廉価グレードのＣＪ－１でさえ黄ばんでない
そういやルキノクーペの後期はマルチリフレクターライトだったよね
もしかしたらガラスレンズかもしれないよ

うっかりパルサーのスレに誤爆しちゃったよ・・・
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:40:28 ID:IKkj2R5w0
>>269

http://www.wingroadfun.com/kowaza/k18.htm
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:22:49 ID:+NExxFKo0
>>271
マルチリフレクタとランプの材質は関係無いと思われ。

>>268
御意。今のヴィッツとマーチだと、マーチの方が圧倒的に静か。まぁ、現行
ヴィッツが酷過ぎるのが問題なんだが。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 07:09:56 ID:k7W593mb0
>>267
タイヤとホイールのサイズ等、情報が書かれていないので何とも言えないが、
B14のｽｰﾊﾟｰｻﾙｰﾝで純正(175/70R14)のままなら、普及品（BstyleやA200等）しか
サイズがないと思われ。
B15なら185/65R14を付けられたと思うけど、B14は知らない。
EXｻﾙｰﾝなら更に小さいタイヤ（165か155の80で13ｲﾝﾁだったかな？）なので
もっと選択肢は少なくなるはず。

>>268
>256にK11との記述があるようなｷｶﾞｽ
重箱の隅でｽﾏｿ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 07:50:10 ID:pb1jxuRrO
>>274
うちのB14(最終型のCD20)スパサルは185/65-14が着いてたよ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 12:06:04 ID:3vHO+6MfO
>>267、>>274
もしB14のＥＸサルーンが標準で165/80R13なら、185/70R13が同じホイールに入るような気が…(漏れのミラージュCL2Aは標準が165/80R13だが夏タイヤは185/70R13を履いているので)
277 ：274：2006/05/16(火) 18:44:39 ID:k7W593mb0
>>275
>>276
俺が知ってる、と言うか憶えてるのはB14後期スパサル＆EXサルーン（両者とも
GA15DEのFF）だけなので、その他の事例は知らないので勘弁。

やっぱり乗ってただけの人間が書き込むと中途半端でダメだね…逝ってくる。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:56:56 ID:uqWVvUvF0
あーあ、ウチのB15も後期型のエンジンだったらなぁ…。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 07:22:45 ID:Hg9U62ntO
>>277
みんな持ってる情報を出し合ってるんだから大丈夫だ。
今乗ってるならだんだんサニーマニアになっていくよｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 07:25:48 ID:Hg9U62ntO
あっ！
乗ってただけ って書いてある！！

すまん…しかも連投だし…orz
俺も逝ってくるよ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 09:50:22 ID:FZM212Hs0
Ｂ１４サニー(ＥＸｻﾙｰﾝ)に純正アルミつけたいのですが、パルサーの純正でも履けますか？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 10:38:17 ID:Qc8+Y20m0
ヒント
サニーの純正でもB14に合うタイプじゃないと無理
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 11:46:59 ID:FZM212Hs0
>>282㌧クス。

ところで、Ｂ１４サニー１５００ＡＴ車に化学合成オイルなんかを使うのはもったいないのかな？
車格不相応ですか？
モービル１とか使うのは贅沢ですか？それともそれなりにメリットありますか？
純正で充分上等でしょうか？？

オイルって銘柄を変えたからといって即故障につながったりしないので、オイル選びは難しいです。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 13:19:19 ID:Xhe7SrdS0
>>283 の人、
>オイルって銘柄を変えたからといって即故障につながったりしないので

って自分で言ってるじゃないか。
即故障したりしないのであればこそ、いろいろ試して自分の一番を探すと良いよ
エンジンのフィーリングがいい　とか、
コストパフォーマンスがいい　とか。
ちなみに俺は良いオイル入れてももったいなくないと思う派。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:42:38 ID:Hg9U62ntO
>>283
オイルスレで聞いてみれば？

ちなみに俺は余裕がある時だけ100％合成油
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:44:14 ID:yE2mHElx0
間違えてB14に量り売りのSMの15W-50を入れてしまった。
メインのRに入れるつもりだったのに・・・。

とはいってもATなのに、1速発進で5000rpmまで引っ張ることもしばしば・・・。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:31:22 ID:yl3X/FTX0
>>283 Ｂ１４でこれ使ってた。http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=82927410&contentId=6500297
　　　　　ナカナカ良かったけど劣化するとすぐに分かるある意味使いやすいオイルだった。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:00:54 ID:uEy+nwkb0
>>286
SMって良いの?
俺はWAKOSしか入れたことない
289 ：まめ：2006/05/17(水) 23:01:04 ID:bWTSrGEA0
ｻﾆｰFB15を購入したのですが、ｶｾｯﾄ＆ﾗｼﾞｵのﾃﾞｯｷしかついておらず、
CDを聴きたいと思います。
しかし純正のﾊﾟﾈﾙが特殊なので
市販のｵｰﾃﾞｨｵを付けるのが難しいようです。
出来るだけ安く、しかしある程度は音楽を聴ける音質が欲しいです。
どなたか、FB15とｵｰﾃﾞｨｵについて詳しい方おられましたら
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽをお願いします。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:18:21 ID:7hebdFD60
うちのは標準175/80R13のB14スーパーサルーンに195/60R14履かせてましたよ
今は185/65R14ですが
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:45:55 ID:jPOi9knl0
>>289

B15は多少癖のあるパネル形状ですが，
１DINならなんの問題もなく市販オーディオを装着できますが．
うちのB15で確認できることであればご質問をどうぞ．
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 00:08:59 ID:SSr0CGSm0
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?dlpas_id=0000115621
NXクーペのCMです
PASS:coupe
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 11:23:53 ID:SncVMrkp0
日産車って６万キロ過ぎると「突然止まっちゃう病」が発生する、と聞きます。
多分、センサー類の故障なのでしょうけど、急に猿人がｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてとまってしまうらしいです。
経験された方、いますか？
きちんと修理できましたか？
また、それはどこが不調だったのでしょうか？
スロポジセンサー？エアフロ？ノックセンサー？コンピューター本体？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 19:38:07 ID:09U5Szkz0
>>293
GA15DE搭載車ならほぼスロットルチャンバーの故障で突然エンスト病や吹け上がらない病などの不具合が出ますね。
ディーラーで新品修理だと約6万円です。
高いので町工場でリビルト品で修理すれば2万～3万で修理できるかも
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:22:23 ID:v+ObNd8v0
>>293
俺のサニーはとっくに12ﾏｿキロ走ったけど、そんな症状無いな。
まめに整備していたら起きないと思う。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 00:18:57 ID:cbq2vICfO
うちのB13は時々そんな状態に陥ります。
エアフロのコネクタの接触不良、もしくは内部が断線気味になっているようです。
コネクタ部分を揺すったりすると治るのでおそらく間違えないと思います。
以前乗っていたU12も似たような現象ありました。SRエンジンの持病？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 01:06:30 ID:+wPucq6C0
>>293
GA15とか、K11(CG系）に使われているエアフロとスロットルチャンバーが一体に
なったタイプのやつは壊れることがままあるようです。AACとかも一体になって
いるようなのでASSY交換でそこら当たりの部品は一新されるのですが、高いです。
実際の所、コネクタ部の本体側のハンダ浮きのこともままあるようですので、
ハンダの心得がある方はダメもとでやってみてもいいかもしれません。
この故障って整備がまめだからとか、走行が少ないからと言って起こらないとは
いえない所が…。ディーラー物の実走1万キロの中古B14が納車されて一月ほど
で逝ったりしました。2万キロくらいでドラシャのブーツは逝くし…

>>296
SRのエアフロ単体のヤツもセンサー自体の故障がなく、ハンダクラックのみ
でしたら再ハンダでどうにかなるかもしれません。ヌバル車のエアフロで
再ハンダをやっている方が結構いらっしゃるようです。
298 ：296：2006/05/19(金) 08:42:25 ID:cbq2vICfO
>297
なるほど、ハンダ割れですか。確認してみます。
THX!
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 11:54:17 ID:v05PfiQg0
電気関係って、点火系もちょっとやられ易いですよね
うちは親が乗ってるB13がエンジンの調子がやたらおかしかったので
プラグ交換でもしてみるかと外してみて点火系不調が発覚しました。
向かって右端のプラグだけ真っ黒･･･火が着いてません。
結局ディーラーで部品交換で直してもらいました。
300 ：まめ：2006/05/19(金) 21:58:05 ID:SXlrN46o0
>>291
あれ、そうなのですか？

車屋さんにも相談しているのですが、
エアコンの下の小物入れになっているスペースに
入れようと思うが、合う＆安いのがなかなか無いと言われてます。
291名無しさんは、どんなｵｰﾃﾞｨｵをつけておられますか？
301 ：以前も書いたような・・：2006/05/20(土) 01:16:45 ID:RsUGouwA0
>>300
横レスですが、下段がただのポケットになっている場合は日産純正部品の1DIN
アタッチメントキットが必要になります。値段は\1,000以下だと思いますが、年式
によって部品番号が変わりますので要確認です。あとはカー用品店でも売られて
いる日産車用配線コネクターと日産車用パネルキットがあればOKです。

また、値段は少々張りますが、マニュアルエアコン車の場合は上段の純正オー
ディオを外して1DIN化するアタッチメントキットも純正部品として設定があります。
これを使えば1DIN+1DINが可能です。
オートエアコン車の場合ですと少々裏技的ですが、このパネルを切断してオーディ
オ部のみ流用すれば使えるようです。

B15でも2DINフェイスパネル車（オーディオレス/純正ナビ付）は存在しますが、い
ずれも空調パネルが標準車と異なるため流用は困難でしょう。
但し、オートエアコン車ならインパネ型が共通なY11ウイングロード前期型用純正
2DINアタッチメントキット（下段に空調パネルを移設するキット）を使えば2DIN化は
可能だと思われますが、パネル表面の色調が異なるためディーラー等では流用
出来ないと答えられてしまうようです。
302 ：301：2006/05/20(土) 01:26:54 ID:RsUGouwA0
>>300
ついでですが、自分で作業するならこのあたりも参考までに。

ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=760&SEND=%81@%82n%82j%81@
ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1137&SEND=%81@%82n%82j%81@
ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1306&SEND=%81@%82n%82j%81@

ところで、わざわざ単独スレを立てたりマルチポストしたりするのは感心できませんね。
ご注意のほど・・・・・
303 ：まめ：2006/05/20(土) 01:40:43 ID:tGVPlf9r0
>>302
丁寧なアドバイス、ありがとうございます。
車もオーディオも詳しくないので、じっくり読んで
勉強してみます。
またネットで聞くのも初心者で、どうしたらいいか分からず・・・。
気をつけます。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 09:13:13 ID:khS6t7ph0
B15のスパサルスプレンドを新車で買ったとき、CDプレイヤー＋カセットデッキの
組み合わせごときにえらく面倒だったと親父がぼやいてた。
2DINスペースは要らんけど、あのドンくさいカセットデッキのデザインだけは
いまだに受け付けない。
305 ：まめ：2006/05/20(土) 11:09:47 ID:Tdcz/4qg0
ttp://www.mobile.sony.co.jp/　を読んでみました。
（このサイト用語集もあってすごく親切で助かりました！）
私の車、サニーUA-FB15の場合
「下段の1din部にｿﾆｰｶｰｽﾃﾚｵを1台取り付けできますが、
　上段部の純正ｶｰｽﾃﾚｵが使用できなくなるため取り付けの推奨はできません。」
とありますね。
●上部の1dinの純正ﾗｼﾞｶｾﾃﾞｯｷをはずして市販のﾃﾞｯｷを入れる
　（こうすると必要ならば下段に他のﾃﾞｯｷをﾌﾟﾗｽしても使える）
●上部の1din純正ﾗｼﾞｶｾを活かして
　ＲＦﾓｼﾞｭﾚｰﾀｰとＣＤチェンジャーをつける。
こういう選択肢になるのかな？
>>304さんのところの車はどんなオーディオをつけられたのですか？
　できれば機種とか教えていただければありがたいです。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 13:24:14 ID:u5Qf1nmG0
>>305
蛇足ですが、ソニーのWebサイト、5月末で終了のようですからパソコンの方に
落としておいた方がいいですよ。

ところで、ウチの家族がB14の初期型(GA15/スーパーサルーン)に乗っているの
ですが、最初から後席の乗りごごちがよろしくない（突き上げが酷い）のですが、
こんな物なのでしょうか。足回りはノーマル、タイヤサイズは175/70R13です。

プリメーラ並みの室内、ローレル並みの乗りごごち、マーチ並みの燃費を目指し
たようですが、CA16なB12はもちろん、K11の後席の方が明らかにまともなんです。
前席は悪くないのですが…製造誤差か何かでリヤのビームの動きが渋いのかな？
カタログ値の室内高を稼ぐ為に後席の座面が抉り取られているのも…
燃費は確かにマーチ並み（というより条件がきつくなるとB14の方がいい）です。
307 ：304：2006/05/20(土) 21:54:14 ID:xDx1Sbf40
>>305
いやぁ、オーディオはイマイチ疎いもんで…。
購入時に、ディーラオプションのCDデッキを付けただけ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 23:30:57 ID:TqalV7XG0
>>Ｂ１４サニー、もうすぐ納車になります。走行４万でＤラー車、
>>ワンオーナー、平成１０年式、２５万円です。
良い値段だな。似たような条件で10年前、俺はB13に50万払った。
そのB13は今も現役だが。
309 ：291：2006/05/20(土) 23:33:44 ID:bTitwBO60
>>300（=305）
カロッツェリア　DEH-P050をつけてます．

ttp://pioneer.jp/carrozzeria/archives/products/audio/1d_cd/deh-p050/index.html

（今URL調べてすでに生産中止になってることに気づいた…orz）

うちはオーディオレス仕様で車購入当時（99年），
「下段（物入れのところ）用のフェイスパネルしか部品が出ていない」
と言われたため下段につけてます．

純正のラジカセデッキを外すつもりなら上段に社外1DINオーディオをつけるのが正解でしょう．
ただ，上段用のフェイスパネルは4～5000円ぐらいと聞いた気がしますが．
「オーディオの位置を変えるだけでその金額か！」と諦めた覚えがあります．
まぁ，数年前の記憶なので金額が違っていたらｽﾏｿ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:00:12 ID:mZt0Bu8d0
すいません、Ｂ１４なんですが、リアサスがストロークする度に、キコッ、キコッと音がします。
なんですか？ブッシュ？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:32:51 ID:gzQUSNw30
>>310　そのとおり！　いっそう前交換しましょう！そんなにお金かからないよ。
　　　　　FRのサス＆ショックと一緒なら大規模ディスカウントショップなら
　　　　　交渉すれば五万円ぐらいでやってくれるよ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:47:07 ID:DBMrvxdw0
Ｂ１４のヘッドライトのサイズはＨ４だったでしょうか？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 13:58:25 ID:9yo5v1GpO
>>312
Ｈ４で合ってるよ(^ー^)b

>>310
ショック交換するなら、ついでにダストブーツも交換しよう。
アッパーマウントも交換できれば、なおヨロシ
314 ：301：2006/05/21(日) 21:43:28 ID:Zl8sxFid0
>>305
またまた横レスです。1年半ほど前の資料ですと、UA-FB15の場合は
上段用DINフィニッシャー（マニュアルエアコン車）　B8121-8N001　\3,000
下段用DINフィニッシャー　B8121-8N000　\800　・・・が該当するようです。
（データが古いので値段は多少上がっているかも知れません。）
下段用の方が安いですが、純正オーディオを外した際の目隠し蓋（ラジオマスク）が
\2,090（68470-8N000/マニュアルエアコン車、68470-8N010/オートエアコン車）も
するので、見栄えや操作性も考えるとマニュアルエアコン車の場合は長く乗るのなら
上段に市販品を取り付けるのがやはりベストのように思います。
但し、市販品の場合は他に日産車用配線コネクター（\１,５００位）と日産車用パネル
キット（\1,000位）が必要になるので、オーディオ本体以外にも結構かかってしまいま
すが。
それから、RFモジュレーター式CDチェンジャーは操作性や設置場所、それに音質など
を考えるとあまりお勧めできません。・･･･現にウチにも誰も引き取り手がないのが１台
転がってるし（笑）。圧縮系ソースの普及以来、チェンジャーも既に過去のものになって
しまった感がありますね。
315 ：301：2006/05/21(日) 21:44:39 ID:Zl8sxFid0
さて、安く上げるなら純正の中古品という手はどうですか？

ヤフオクをちょっと覗いてみたら結構ありましたよ。特に狙い目はチューナーの内蔵され
ていない単体CDデッキで、それこそ二束三文で出品されているものもあるようです。
純正カセットチューナーに接続するのでカセットもそのまま使えます。
この場合、コネクターが'91年以降のDIN8ピンタイプのものであれば、車種に拘わらず
全て問題なく接続することができます。但し、B15はデッキ間が離れているため、DIN8
ピンの延長ケーブル（B7955-C9905、\1,500）が必要になります。（場合によっては付
属しているかも？）・・・ただ、同色イルミのモデルを探すのは難しいと思いますが、全部
込みでも数千円で済む可能性は高いですよ。
また、CDチューナーを選ぶのならアンテナコネクターがJASOタイプのものでないとその
ままでは接続出来ず、ティーダ（'04年9月）以降に登場した新型車の純正品はコネクター
形状が違うため使用出来ないので注意が必要です。

フェイスパネル自体もオクで調達するという手段もアリかもしれません。特にオートエア
コン車の場合はB15ではなく、2DIN仕様のY11ウイングロード前期型の部品取り車から
アッパーボックス以下のセンター部を３点セットで移植してしまえば、パネル面の色違い
もさほど気にならなくなるように思います。
（色違いといえばB15は'02年５月のMCでパネル面の色調が変更になっているようです）

まあ、いずれにしても多少のリスクはありますが、作業自体も比較的簡単な部類ですし
検討してみては如何でしょう？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:14:21 ID:pwAt2zQq0
B14のヘッドランプ交換はH4バルブ買ってきて取り付けるだけ？
317 ：まめ：2006/05/22(月) 11:33:44 ID:Xz+pHRfS0
友人のつてでDEH-P919というのを譲ってもらえそうです。
とてもよい機種らしい（サニーの軽そうなｽﾋﾟｰｶｰには不相応？）
お世話になっている車屋さんに話したら
下段にしか付かないと思う。で、そうすると
ﾊﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｷをＰに入れている時はＣＤを出し入れできませんよ。とのこと。
上段に入れ替えできると聞いてますと言ったら
もうちょっと調べてくれるようですが。

教えていただいたり調べた範囲では
上段ﾌｪｲｽﾊﾟﾈﾙ（日産で聞いたら3150円）
ﾊｰﾈｽ（車用品店さん情報で1575円）
ｱﾝﾃﾅ線（車用品店さん情報　いらないかも、とのことですが一応1575円）　
ﾊﾟｰﾂだけで1万位かな、と考えておりました。。

>>301さんの
日産車用配線コネクター（\１,５００位）
日産車用パネルキット（\1,000位）
というのは車用品店さんのｱﾝﾃﾅ線とﾊｰﾈｽになるのでしょうか。
それともまた別のﾊﾟｰﾂ？

自分でも作業できるかなぁ・・・。
318 ：まめ：2006/05/22(月) 11:54:12 ID:Xz+pHRfS0
>>ﾊﾟｰﾂだけで1万位かな、と考えておりました。。
足し算できてませんね。ﾊﾟｰﾂで6300円ですね。
作業してもらって1万と考えたのでした。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:21:57 ID:pd3/TetG0
>>317
アンテナ線は下段に取り付けるなら大丈夫だろうけど，上段の場合は短いかも．
まあ，これはカー用品店に行けばほぼ置いてあるからダメだった場合に買いに走れば大丈夫でしょう．
下段だとCDの出し入れで苦労するので，多少出費がかさんでも上段に取り付けるのが正解．
スピーカーも満足できなくなれば交換できるし，
とりあえずDEH-P919を取り付けてみるところから初めて見るのがいいのでは？

作業自体は非常に簡単なので，臆することなくトライするべし！
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:44:44 ID:C7IIvZ/m0
はずしてみて

はじめてわかる

ホットイナズマのよさ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:35:30 ID:+TBP6tiK0
男なら、ガ　ン　ス　パ　ー　クだよ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:05:55 ID:mYny93SMO
ブリッツからリアライズTT出ていますがFB13サニーに付くのでしょうか?
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 10:03:38 ID:dfKFOcD+0
Ｂ１４に乗っていると女にもてますか？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 12:00:14 ID:dy5C90pGO
もてます
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:44:51 ID:dfKFOcD+0
サニー乗りにはイケメンが多いですよね♪
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:54:06 ID:CY/tLr3JO
サニトラで幕張でいと
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:56:23 ID:Qej0C4Oz0
ヘッドライト交換するにはどうすればいいのかな？
手元にレークリがあるんだが、取り付け方が分からん・・・。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:33:28 ID:I7TcQNaFO
それは電球交換の事？それともレンズユニット一式の事を言ってる？

電球であれば
・電球のコネクタ抜いて
・防水ゴム外して
・電球止め金具外せば
取れるので交換。電球のガラス部に傷、油分など付けないよう。

レンズユニット一式だったらネジ４本位外せば取れるかな。グリル外さないといけなかったかも？

ついでにおまけ。
レンズと本体を分離したい場合（反射板を磨く、再メッキするなどの目的で）。
バケツに熱湯入れてしばらくつけこむとシールのゴムが柔らかくなって外せます。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:36:15 ID:I7TcQNaFO
そういえばレークリって何でつか？
330 ：301：2006/05/24(水) 04:39:44 ID:iiLOWHQH0
>>317
まずはクルマのグレードの確認です。同じUA-FB15でも、グレードがEXサルーン
（マニュアルエアコン仕様＝ダイアル式空調パネル）の場合なら純正部品の上段
用DINフィニッシャー（B8121-8N001）がそのまま使えますが、スーパーサルーン
（オートエアコン仕様＝プッシュボタン式空調パネル）は加工しなければ使用でき
ません。

日産車用配線コネクター＝ハーネスは10P+6PのNS（新）タイプのトレードイン用の
ものであれば、どこのメーカーのものでも使えます。DEH-P919はEIAJコードカラー
なので、ハーネスのメーカーを問わず同色のコード同士を接続すればよい筈です。
アンテナ線というのはアンテナ変換コードのことだと思われますが、FB15はJASO
プラグなのでこれは不要です。上下どちらに取り付ける場合でも長さは問題ありま
せん。

日産車用パネルキットというのは、日産車の1DINオーディオスペースの開口窓口
は汎用品のパネル面より若干大きいため、隙間を隠すための額縁状のパーツの
ことです。これは取り付け部の形状が各オーディオメーカー毎に多少違うので基本
的にはメーカー別の対応になります。
パイオニア製品の場合は、日産車用取付化粧パネル（AD-N980、\1,050）が該当
します。どこのカー用品店でも大抵は置いてあると思います。

つまり、B8121-8N001/\3,150 + ハーネス/\1,575 + AD-N980/\1,050 = \5,775
ということになりますね。
331 ：327：2006/05/24(水) 08:20:53 ID:CLnB127hO
>>328
アドバイスどうも。
ライトの電球交換です。
右側だけ切れましたよ。
>>329
某社のレーシングクリアです。
格安ですよ。
ライトスレでもコストパフォーマンスが良いとの評判ですね。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:22:44 ID:2GC3IIHG0
風に吹かれてＢ１４サニー。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 17:59:15 ID:k4oLWKWE0
免許を取ってから二年弱、祖父から譲り受け数万キロ走ったB14サニーが
とうとう限界を迎え、買い換えることになりました。サニーは廃車です。

たった二年だったけど、君には本当にいろいろなところに連れて行ってもらったね。
時には無茶な道に突っ込んだりしてごめんね。
でも、俺にドライブの楽しさを教えてくれたのも君だった。
そういえば、今付き合っている彼女に告白したのも君の中だったね。

最初は若者の乗る車じゃないよなあなんて思っていたけど、
君と走り回っているうちにどんどん君のことが好きになっていって、
いつのまに大切な存在になっていた。

ここ最近調子が悪く、うすうす別れの予感は感じていたけど、
いよいよそのときを迎えた今、とっても悲しくて、一人になると涙があふれてくる。

俺は新しい車に乗ることになるけれど、
でも、君の一部だったエンブレムも一緒に乗せるから、
これからもずっと一緒だよ。いろんなところに行こうね。

本当に、今までありがとう。お疲れ様。ゆっくり休んでね。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 18:09:39 ID:4IOsjtov0
>>333
それを俺らにアピールしたかったの？
どうしてほしいの？
335 ：333：2006/05/24(水) 18:55:23 ID:k4oLWKWE0
>>334
衝動的に書いてしまったけど、読み返してみたらキモかったか。
ごめんね。別にどうしてほしいわけでもなかった。
336 ：328：2006/05/24(水) 22:06:23 ID:I7TcQNaFO
>331

一つ付け忘れ。
防水ゴム外す前にプラスチックのカバー（？名称不明）を外すべし。
まぁ見れば分かりますが。
たぶん左側ももうすぐ切れると思われるので両方交換して、左についてた電球はスペアとして積んでおくのが良いかと。
まぁおそらく最初からそのつもりだと思うけど・・・
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:19:32 ID:n/7ku72F0
現在、B14で15万Km走っているけど今までに．．．
1.ハンドルが重くてブレーキの効きが甘くなった。
　油圧ホースにクラック入ってたので交換。
2.アイドリング時にガクブル振動してエンスト。
　エアフロメータ故障。半額のリサイクル品に交換。
　ついでにヘタったセンサー類も交換。
他は劣化や摩耗の類で、致命的なトラブルは無い。
他の車にも乗るけどB14も走りで結構遊べる。
338 ：327：2006/05/24(水) 22:51:18 ID:lT9WCly10
>>336
更なるアドバイスどうも。
コネクタって引っ張れば抜けるものなんですかね？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 02:03:59 ID:NxY2uJAu0
>>327(338)
バルブ交換ではなくてASSY交換をした時の記憶なのですが、コネクタの
サイド部に押す所があって押しながら抜いたような…間違っていたらスマン。
どうしても分からない場合、整備工場やディーラーでお願いして付けてもらう
のもアリですよ。もちろん横で見せてもらって、次から挑戦するのも悪くない
と思います。

>>337氏
たしかにB12から？引き継いできたサニーのまとめみたいなものですから
ネガはかなり消されていると思います。GA15はスロットル系と水温センサー
位が弱いくらいで他の部分はタフだと思います。樹脂の見た目品質はかなり
酷い物がありますが、それは車の本質ではないですので…。

走るほうも意外にまともな感があります。B12との比較で高速では若干横風に
弱いように思うことと、サスペンションがフロントとリヤでバラバラに動いて
いるような違和感＊を除けばかなり優秀だと思います。
＊荷車を引いているとか、ヒッチを付けて運転しているみたいな...
340 ：まめ：2006/05/25(木) 02:50:10 ID:U0GmOoeq0
301さん
本当に丁寧で行き届いたご説明、ありがとうございます。

昨日、まだオーディオが手元になかったのですが
パネルを外そうと試みて、苦戦、
今日、日産に行って教えてもらってきました。
上部は上面小物入れに手をかけて手前向きに引き上げると外れる。
下部はサイドブレーキ手前の小さなくぼみをてがかりに
てこで上げると外れる。
中央部はねじ。
開けて見るとどう繋がっているのか分かって
自分でできそうな気がしてきました。

夜、ｵｰﾃﾞｨｵが届いて説明書を読み、
そして330の丁寧な説明をいただいて、
分からなかったことがすっきりしました！
昼間時間がとれるときに、ﾁｬﾚﾝｼﾞします。
またご報告いたします。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 07:04:33 ID:Kp0WGJ7EO
藻前等セントラル見ろ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:42:47 ID:AyubVY1hO
>>339
そうそうカプラーの横を押しながら引くんでしたよね。

>>338
指にグリスがベットリ付着するから手洗いが大変だった記憶が…
それとライトユニットのプラスチック部分が劣化して割れやすかったり
それが原因で電球を固定しているピンが外れやすかったりするので注意
してね。バルブを入れると外れはしないから大丈夫だけど。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:09:08 ID:U0Hla/ZK0
ＧＡ１５ＤＥが吠えればランエボもブッチですか？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:50:38 ID:NxY2uJAu0
>>343
そら無理だw。己が操っている感ならまずまず、
燃費競争をすれば楽勝ですがね。（GA15D「E」に限る）
あのメーカーの中ではまだ良心的な車だとは思いますが、
個人的には好きな方向ではないです。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 23:11:14 ID:vBMIh0slO
頭文字S
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 23:53:16 ID:vPKBFR4l0
サニー乗りはなんでイケメンが多いんだ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 01:03:29 ID:R4IuxmP/0
>>346
平日の日中に走ってるサニーは基本的に社用車だからな。
乗用車タイプの社用車に乗る作業員や事務職は少数派で
どうしても営業や管理職が多くなる。
つーことで、どちらかと言えば平均よりもマシな面の人が多くなるわけよ。

で、全く関係無い話になるが
今日マツダのファミリアバンに乗った業者がウチの会社に来たんだが
俺が毎日乗っているB15サニーのEXサルーンと内装が一緒だったぞ。
常々安っぽい車だとは思ってたが、まさかマツダのバンと共用とは思わなかったわ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 03:46:39 ID:n6L46LoyO
>>347
ファミリアバンは九州の日産で作ってるＡＤバンのＯＥＭだよ。
インスト？細部にわたって上質なG10シルフィと同じじゃん！
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 19:49:16 ID:84gt2Uj30
>>343
ＧＡ１５ＤＥって、低中速は・・・×・・・だけど、
吠えると6000以上いきますね。ただし時間かかるが。
350 ：まめ：2006/05/27(土) 21:28:00 ID:pQsTfNMM0
ｵｰﾃﾞｨｵ付け替え、できました。その顛末。

純正を外そうとしたらネジがきつくてはずれない！ドライバーが潰れた。
で、日産の販売店に行ったがそこでも、普通にはとれない。

店「ネジを叩いてはずすがオーディオが壊れるかもしれない。了解するか？」
私「それは困る。そんな作り方をした日産がおかしい。」
店「お金をもらって作業するのでもないし、
　　うちは販売店なので、日産本体に言ってもらいたい。」

では日産本体の連絡先を教えてもらう、ということになりかけたが

「他にとる方法があるが、その場合ネジがこわれる。
　ネジはこちらでもつから、その方法でやるか」と聞かれた。
（ネジで済むならそっちがいいに決まってるじゃないか？！）

しかもネジは自分で新しいオーディオに付いてきた予備を持っている。
それを使うから外してください。ということで決着。

その後、販売店の駐車場（暑）で、スペースに収まるのを確認し
フェイスパネル、取り寄せに1週間、を注文してきた。
（あとは販売店さんも親切で、アースの付けかたや
　内部のエアコンパーツを邪魔しないようなどと教えてもらい、
　「自分でやったんですか」とほめられ、ちょっと気分がup。）

フェイスパネル待ちあるけど、できました！
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽを頂いたみなさま、ありがとうございました。

いい気になってリアスピーカーを付けてみたい＾＾。
（しかしお金が･･･、当分ないなぁ）
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 21:55:07 ID:R4IuxmP/0
>>348
なぁなぁ、言ってて虚しくないか？
サニー、シルフィ、ファミリアバンはインテリアの骨格自体は同じだが
どう見てもサニー＝ファミリアバン≠シルフィだろう。

サニー
http://history.nissan.co.jp/SUNNY/B15/0404/INTERIOR/body1d.html

ファミリアバン
http://www.familia-van.mazda.co.jp/seat.html

ブルーバードシルフィ
http://history.nissan.co.jp/SYLPHY/G10/0204/INTERIOR/main1_1.html
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:55:05 ID:UzliXRrE0
>>350
俺も前にプレセアとADバンのオーディオを交換したことあるけど
日産車のねじ締めのトルクは強すぎて困るね。
プレセアの時は手動ドライバーでねじ山が潰れて自動後進で有料ではずしてもらった…
ADバンの時は前回の失敗を教訓に電動ドライバー（100Vタイプ）を使って無事に外れた。
早くフェイスパネルが届くといいですね！
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:59:15 ID:v1rABFDx0
今日、Ｂ１４ＥＸサルーンが納車されました。
Ｈ１０年式、走行４万、ワンオーナー、ディーラー車、検１９年７月
・・・で２４万円でした。
Ｋ１１マーチからの乗換えなのでとにかく乗り心地がイイ(･∀･)ノです。

古いクルマだけど、大事に乗ればそれに答えてくれますよね？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 14:02:18 ID:L9KsobTTO
知らなかった…
PCDが114,3ぢゃなかったのが…
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 07:43:20 ID:QdfXEXIw0
おいサニータイマー付き鉄屑乗り共
なんでインプ買わないの？
狂ってるの？ねえ、狂ってるの？？
なんでインプ買わないのか解答なかったら粘着する
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 09:02:13 ID:Ts+5AoNbO
>354

114.3になったのはB15からだったかと思われます。
（から、って言うかB15で終わりだけど）
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 09:22:19 ID:Ts+5AoNbO
中古で買ったので詳細不明だったうちのB13/SR20DET、車検でディーラー出したついでにクラッチ交換等色々あってバラしてもらいました。
エンジンはU12、ミッション、フライホイール、クラッチはB13でした。
ついでに軽量フライホイール組む予定です。これはP10プリメーラ等と同じ（SR18DE/SR20DEは共通。シルビアのSR20DE用はサイズが違うようです）

クラッチがφ215なので選択肢少ないのが悲しいですね。
一回り大きいの入れようと思ったらシャフトのスプラインが違うので入らないみたい。
以上、長文でしたが乗せ換えを検討されている方、ご参考に。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 09:28:33 ID:Ts+5AoNbO
連投すいません、ついでにもう一つ。
RNN14キャリパー乗せ換えの際リヤのサイドワイヤーの取り回しが違うのでブラケットもRNN14のものにする必要がありそうですが、メーカー在庫なしだそうです。
解体屋から買ってくる時は忘れず付けてもらうようにしましょう・・・（ついてなかったorz）
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:28:56 ID:+4J0tGJ0O
>>355
インプレッサ中古でも高ぇんだよ！後ろ狭ぇし。燃費悪いしよ？

シャシはいいんだろうけどな…
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:47:51 ID:MF/SIDH/0
Ｂ１４ですが、助手席のエアバッグのフタが少しづつ開いてきています。
これってもうすぐエアバッグの自然爆発が起こるのですか？ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ･･･
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 23:35:18 ID:mqdq9Z/x0
>>358
自分も取り忘れたので、元々付いていたブラケットを削って使ってます。ちょいと
サイドのケーブルの調整が微妙ですが、問題無く使ってます。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:24:12 ID:n5nQHGVY0
>>360
そこまでの状況でなぜディーラーに逝かないのか不思議。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 00:40:15 ID:ynAZ8OBA0
>>360
熱で樹脂が変形しているだけだと思われ。
気にしなくておけ。勿論、見た目が気になる様だと交換しなければなりませんが、
ちょっとお高いでしょうね。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 07:11:56 ID:MnIvnXM60
>>360 >>363
もし、走行中に事故でもないのに、いきなり開いたらビックリどころか危険！！
確かにエアバッグ関係の修理は高いと聞いたが、頻度が高くない事なんで
クレーム利かないかな。
365 ：358：2006/05/30(火) 08:42:04 ID:ZnNvN/70O
>>361

なるほど、ありがとうございます。
サイドワイヤーの調整と言っても最初の取り付け時以外はそう頻繁にするもんでもないですし、削り作戦試してみようと思います。（ちなみにどんな感じで微妙になるのでしょう？）

今現物が目の前にないので分からないんですが、何か気を付けた方が良い点等ありますでしょうか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:28:46 ID:b7ncIFEj0
パワステフルードが黒くなっていたので交換したら、ハンドルが
軽くなった（気がする）
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 11:30:40 ID:VNewOJps0
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n37338191
購入考えていますが皆さんどうおもいます？買いですかね
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 14:27:34 ID:KRtoXBR70
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 14:45:58 ID:5IPQMOv/O
B13サニーに乗ればインプなんてカス同然だな
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 15:13:27 ID:NQCC1mYn0
レカロのシートだけでもいい値段だよね
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:57:59 ID:4qaYqnTX0
通報しますた
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 08:38:33 ID:6Ef+7XC80
走行距離がアヤシイ。。。
373 ：アラン・ドロン＠元カペラ糊：2006/06/01(木) 15:13:11 ID:qaIS0jzq0
「サニー」って”天気がイイ！”とか“晴天”とか“日当たりがイイ！”って意味のほかに
“太陽がいっぱい”って意味もあるのかと、、、。思うとですよｗ
http://www7.plala.or.jp/machikun/TAIYOUGA.MID
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 17:26:18 ID:6Ef+7XC80
Ｂ１４納車の２日目でエアフロ逝った。(´･ω･`)
保障が効くからまぁ、いいけど。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 09:35:42 ID:xrVIazll0
>>374
http://gonta13.at.infoseek.co.jp/newpage238.htm
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 00:20:06 ID:Siw/gzYr0
>>371
何が通報だよ。
俺様ご自慢のインプレッサＷＲＸ－ＳＴｉの極太ハイグリップタイヤでで轢き殺すぞ！
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 18:52:42 ID:xA/RGa7j0
>>365
遅くなりました。
ブラケットの加工時に、ブラケットのナックルに対する周り止めを取り去る必要が
あるので、結果的にケーブルの遊びの部分を自分で調整（と云う言葉が良いかどうか
は分かりませんが）してブラケットを固定してやる必要があります。なので、自分の
車も少しサイドブレーキの遊びのラッチ量は多いですが、まぁ、別段気にするレベル
でも無いです。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:02:04 ID:dm0E6Mkh0
サニー乗りってイケメン多いよな。
379 ：↑↑↑↑↑：2006/06/04(日) 00:03:53 ID:heW520Mw0
逝け面ｗｗｗ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:41:21 ID:XX4zEdY/0
おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:58:37 ID:jdKtFsoZ0
ブレーキランプ見ようと思ったけど、見に行くとブレーキ踏めないし、踏んでいると見れないよ＞＜
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:00:05 ID:XX4zEdY/0
ヒント　電話帳
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:16:53 ID:3m8rK4dE0
>>380
マルチポスト氏ね
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:18:22 ID:jdKtFsoZ0
電話帳にブレーキ踏み代行業者が載っていません＞＜
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 13:29:52 ID:XX4zEdY/0
>>383
おまえが死ね
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 14:09:28 ID:fzPjVF0Y0
B14のオーディオ部パネルの外しかたを教えてください。
頼みのソニーサイトが閉鎖してました・・・
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:03:52 ID:bZsi3FN20
プライバシーガラスの値段は？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:44:16 ID:o0eJbj2T0
>>386
カードケースを引き出すと右端に黒いネジがあるから、それを緩めて外せばおｋ。
あとは灰皿を抜き取ったあとでカードケースを引っ張りながら、ヘラなどでパネルを浮かせる。
何箇所か爪で留まっているだけなので、パコッという感じで簡単に外れるよ。

ちなみに、オーディオ用の枠？も必要なのでお忘れなく。
とはいっても、俺は友人に指摘されるまで気にしていなかったｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:30:32 ID:o0eJbj2T0
ついでに質問。
スモールランプの交換法を教えて欲しい。
ヘッドをレークリに交換したんだが、スモールと色が合わねぇ・・・。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 00:43:52 ID:gZdnynDr0
197が書いてくれたのにわざわざ改めて書いた上にそんな質問をするか
レークリって変な略し方といいここで聞いたやつだろ？
くだらない質問に親切に教えてくれた197に失礼だとは思わなかったのか？
で、本当にヘッド変えれたんならその近くにちょっと小さいツマミみたいなのない？
それをひねると普通のポジション球が出てくるはず。現車見ずに適当に見当つけたけど普通こんなもんだろ？
その付近にカプラーを固定してある可能性があるので取れなかったら
強引に外そうとしないでカプラーを先に外さないと壊しちゃうかも
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 01:01:43 ID:gZdnynDr0
気になったからちゃんと調べてみたけど
ランプの近くにコネクタがあるから多分それ
間違ったこと＆偉そうなこと書いてスマソ
392 ：301：2006/06/05(月) 02:15:27 ID:Pryg857h0
以前書き忘れていてちょっと後悔したことも含めまして、
超初心者向けカーオーディオ交換講座などを・・・

カーオーディオの交換作業に必要な工具といえば、まず第一に＋ドライバーですが（と
いうより他に工具が必要ない場合も多いけど）、これは安物のツールセットに入ってい
るような代物ではなく、できるだけきちんとしたものを使用することを強く強くお勧めしま
す。
大抵はいわゆる２番というサイズ１本で用は足りますし、しっかりとした製品でもそれほ
ど高価なものではないはずです。
オーディオブラケットは大概奥まった位置でネジ留めされていることが多いので、先端
が磁化されているものだと作業が楽ですが、きちんと仕上げられたドライバーならサイ
ズの合うネジであれば先端と溝自体でホールドしてくれるものです。

また、純正品は本体がブラケットに強いトルクでネジ留めされているケースが多いので
すが、このような場合でもまともな工具ならしっかりと押し付けながら回すように留意す
れば、殆んどの場合はネジ山を潰すことなく緩めることができると思います。
（少なくとも過去数十台の経験では緩まなかったという記憶はありません。逆に、あの
硬く締まったネジが緩む瞬間の感触が快感だったりして・・・って、失礼。）
393 ：301：2006/06/05(月) 02:16:45 ID:Pryg857h0
ところで、他にも交換作業でのちょっとしたポイントなどを。

まず、汎用品の場合は事前に配線コネクターと本体を結線しておき、コードをビニタイ
等で束ねておくと良いでしょう。その際、あまり全体が太くなりすぎないようにするのが
コツです。

製品の取り付け説明書には「作業前に必ずバッテリーの-端子を取り外すこと」という
記載がありますが、大出力アンプ等をバッテリー直結で装着するのではなく、ごく一般
的なヘッドユニットをトレードイン装着する程度であれば、バッテリー端子を外さなくても
まず大丈夫でしょう。

車内のパネル類を取り外すときは、できれば専用工具を使うのがベストなのですが、
やむなく-ドライバーなどを使うときには先端にテープを巻いたり、ウエスを当てたりして
傷や凹みを防ぐようにします。
作業前にマスキングテープなどをオーディオ装着部のパネル開口面に貼っておくと、作
業中にパネルを傷つける危険性を少なくすることができます。（但し、粘着力の強いガ
ムテープのようなものはいけません。）
また、大判で厚手のタオルのようなものでシフトレバー周辺を覆っておけば、万一機器
を落としたりしてもダメージを軽減できるし、ネジの紛失なども防げます。
取り外したネジの紛失防止には、マグネットを入れた小箱を用意しておくのが有効。
それから、ブラケットやネジの先端、パネル内部のエッジなどでうっかり怪我をしてし
まう恐れがあるので、なるべくなら薄手の手袋を使用したほうが安全です。
394 ：301：2006/06/05(月) 02:19:00 ID:Pryg857h0
純正品をブラケットから取り外すときは、狭い車内で行わないようにしましょう。下手を
すると内装やガラスの破損、また怪我の危険もありますので・・・
逆に汎用品をブラケットに取り付ける際は、ネジの種類を確認してからにします。もの
によっては元のネジが使えない場合があるからです。
ネジ穴の位置にはある程度の余裕があるので、固定するときは全体のバランスを確認
してから本締めするようにします。

装着時の最大のポイントは、「配線をいかに上手くパネル内部に納めるか」ということに
尽きると思います。
電源やアンテナのコネクターが直接接続されている純正品に対して、汎用品の場合は
配線コネクターのコード類も収容しなければなりません。また、本体の奥行きも深いこ
とが多いようです。
できれば、スポンジのようなものを用意しておき、配線コネクターの接続部の上から被
せておくと、当たりによる異音が発生する可能性が少なくなります。
395 ：301：2006/06/05(月) 02:20:08 ID:Pryg857h0
装着する前にパネル内部の空間を見て、どこにコード類を収めるか考慮しながら本体
を入れていき、ブラケットが完全に取り付け面に落ち着いたら、コードの噛み込みや裏
面からの配線のはみ出しがないことを確認してブラケットをネジ留めします。
明らかに取り付け面より浮いている状態にもかかわらず、強引にネジを締めこんでしま
うようなことは良くありません。
尚、オーディオブラケットの取り付け部は、たいてい金属ステーを介してボディに固定さ
れていることが多いので、配線コネクターのアース線はここに共締めすれば普通はOK
なのですが（というより本体を固定した時点でアースされることがほとんどだけど）、取り
付け部が全部樹脂製のクルマ（B11のラジオスペースは確かこうだった）では他に車体
金属部につながるボルト等に固定する必要があります。

ここまできたら、きちんと動作するか確認してから各ネジ類を本締めし、取り外したパネ
ル類を元通りに取り付けます。パネルにスイッチが付いている場合はコネクターの接続
を忘れないように。
最後に余ったネジなどがないかどうか確認して完了です。

とまあ、あまりにも当たり前のことばかりなのですが、実は結構いいかげんに作業され
たケースを見ることも多いので、老婆心ながら・・・
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 11:31:34 ID:Uk8aULdJ0
先日アメリカでレンタカー借りたら、最新のセントラにあたった。
「もう10ドルでクラスアップできる」と言われたがもちろん断った。
で、乗ってみるとすごく良い車だった。なんでこれをセントラ名で国内販売しないのかと。。。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 11:37:39 ID:im9zjVZr0

ＩＤにＶＺ－Ｒが出たんでサニースレ訪問しますた。



　　　日産サニーマンセー！！



398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 12:00:07 ID:7D+FkoQN0
>>353
あと１０万㌔は快適に走れる。
あんた得したね。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 13:16:51 ID:rqCEawORO
>>353
そーら得した得したね☆
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 15:22:53 ID:0g+HPjD20
日産Ｄラー中古車（Ｂ１４）を買ったのだが、左へ曲がっていく。
どうしてですか？
サイドスリップ、ステアリングセンター調整をしてあるし、道路はカマボコ型になっているので
左流れは当たり前、とＤラーはいいますが、何かが違う！

ステアを右へ切る時は重いが、左へ切る時は軽い。
これでもＤラーは道路カマボコ説でボケるつもりでいる。

どうしたらいい？何が原因に考えられますか？Ｄラー車で事故車は考えられませんが・・・
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 18:19:43 ID:/kmC+7eN0
>>397
ＩＤオメ！
このスレでは神認定だ！
>>398-399
アンタら、しゃくれ一色紗英かよ（ｗ
全然得でもなんでもない。
日産は錆びやすいから機関好調でも最後は車体が錆で腐って廃車なんだよね。
Ｂ１１なんか鉄板ペラペラで酷かった。
Ｂ１２はかなり質感上がったけどリアフェンダーのホイールアーチが錆びてしまった。
Ｂ１３も同じところが錆びたしラジエター下のメンバーも腐ってしまった。
Ｂ１４は錆びる前にぶつけられて廃車になったからわからないけどやっぱりリアフェンダーのホイールアーチが錆びてるのをよくみる。
Ｐ１０とかＰ１１プリメーラも同じところが錆びてるのが多い。
それでもサニーが好きだから懲りずに乗ってる漏れ。
今乗ってるＢ１５は錆びると困るから新車で買う時にディーラーでジーバードっていう錆止め剤塗ってもらった。
Ｂ１４は信号待ちでぶつけられて１００：０の事故だから相手が完全に悪いのに保険で出た金以外は全部自腹だったよ。
>>400
そのディーラーの説明は合点がいかないな。
ディーラー車でも事故修復歴ありの車が販売されていることなんていくらでもある。
その場合、プライスボードには「事故歴あり」と明記されている筈。
事故歴があっても完璧な修理がおこなわれていれば走行には問題ないことが多い。
もし手抜き修理が施されていたならばフレーム修正しなおすかサブフレーム交換が必要。
本当に事故歴なしだったらとりあえずもう一回トーとキャンバー見てもらったら？
意外とタイヤが左右で違っていたり空気圧の不揃いだったりして（ｗ
つhttp://wiki.livedoor.jp/maimichnan/d/FrontPage
つhttp://www.yokoban.net/index.htm
402 ：まめ：2006/06/05(月) 23:55:07 ID:si8i0bKu0
注文していたパネルが届いて
昨日、オーディオ取り付け作業、全て完了。できた！

届いたﾌｨﾆｯｼｬｰ（ﾊﾟﾈﾙ）と左のBRKT（取り付け金具）のネジ穴の位置がずれていて、
ｵｰﾃﾞｨｵなしで合わせてみても調整できる範囲じゃないので
無理やり止めてしまいました。
何回も付け外しするわけではないからよいかと思って。
（日産さんもう少し正確に作って欲しいです、って、
　こういったパーツの精度ってこんなものなのか？）

>>301さん、ありがとうございました。
392-395、よい解説ですね。
自分は作業した後に見たのですが、感激しました＾＾。
コネクター接続部をスポンジで巻くの、
そういえば、もともとの配線がそうなってました。
見たときに気づいてやっとけばよかった。
やり直すにはあの無理やり押し込んだネジがちょっと・・・。
今のところ異音は無いから様子見かな。
403 ：↑↑↑↑↑：2006/06/06(火) 03:37:20 ID:v3QGs1jU0
>>402・まめ
お前、いつもage書き込みしてるな。
sageで書き込むことを覚えろ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 08:44:13 ID:3wUicv4t0
400ですが、ストラット・アッパーマウントのへたりのようです。
３ヶ月保障がついているのですが、保証で交換してもらえますか？
どう、交渉したら交換してもらえるのでしょうか？
Ｄラーはあいかわらず道路カマボコ説でボケています。
悪路を走ると左のアッパーからゴトゴトと音がして、左へステアを取られる
症状がでるのにもかかわらずです。
メーカーに直訴したほうがよさげですか？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 10:43:01 ID:rR/XTVYH0
>>400=>>404(ｴﾗｰ)
相変わらず礼儀知らずな教えてｸｿが跋扈してるスレだなw
人に聞く前に自分で調べるって事も知らんようだ。
で、>>401からレスがあっても礼の一つもできんのか。
>>403も注意してるのにageｶｷｺを繰り返す。
小学校からやり直したほうが医院で内科医？
てか、ﾁﾐのようなｸｿは生きる価値も無いから
生まれて来ないほうが良かったのかも試練な。
こんな非常識な奴がﾒｰｶの客相に直訴したって
悪質ｸﾚｰﾏｰのﾌﾞﾗｯｸﾘｽﾄに入れられて
軽くあしらわれるのが関の山だな。
ｽﾄﾗｯﾄ・ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄのﾍﾀﾘだったら普通は消耗品扱いだろうよ。
結局それで少し車高が落ちてﾈｶﾞｷｬﾝが強くなってるんだろ。
ｻﾆｰの前足はｽﾄﾗｯﾄだからﾈｶﾞｷｬﾝつけばその分ﾄｰもｱｳﾄになる。
ﾄｰｱｳﾄになれば轍に敏感になってﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞすれば
前輪が明後日の方向に横っ飛びしそうになる。
左だけ具合がおかしくなってるなら
左右のﾀｲﾔの減り具合を比較してみろ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 18:59:14 ID:3wUicv4t0
アンタ、サニーのなんなのさ？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:58:18 ID:GS3n7+XC0
回りはミニバンばっかで
トナリの車が大きく見えるぜ。
あのＣＭはウソだ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:36:40 ID:1magyWlpO
名ばかりのGTは道をあける？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 11:51:00 ID:JeXjdY5e0
>>404
ほらよ、乞食。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5557/skylinesagi.htm
410 ：405：2006/06/07(水) 12:05:17 ID:sQ57iLBZ0
ほぅ、色々とｱﾄﾞﾊﾞｲｽしてもらっておきながらｱﾝﾀ呼ばわりか。
この低脳教えてｸｿが。
俺はB14ｻﾆｰ海苔の中販連加盟店の査定員だが何か用か？
前職は日産ﾃﾞｨｰﾗｰ勤務（ｻｰﾋﾞｽ部→販売）だ。
お前こそｻﾆｰのなんなんだ？
ﾋﾄにﾓﾉを聞く前に自己紹介するのが社会常識だろうが。
この糞ｶﾞｷが。
お前みたいな礼儀知らずで非常識なｸｽﾞが
同じｻﾆｰ海苔だというだけで虫唾が走るぞ。
どうせ親の金で中古買ってもらった免許取立ての学生で
社会常識が身についてないんだろうな。
お前みたいな人間のｸｽﾞは死亡事故歴ありの
阿呆ﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ粗悪ｽﾎﾟｺﾝ改造仕様車に
白ハンカバーでもつけて乗ってろ。
411 ： ：2006/06/07(水) 12:05:57 ID:sQ57iLBZ0
>>405
ほぅ、色々とｱﾄﾞﾊﾞｲｽしてもらっておきながらｱﾝﾀ呼ばわりか。
この低脳教えてｸｿが。
俺はB14ｻﾆｰ海苔の中販連加盟店の査定員だが何か用か？
前職は日産ﾃﾞｨｰﾗｰ勤務（ｻｰﾋﾞｽ部→販売）だ。
お前こそｻﾆｰのなんなんだ？
ﾋﾄにﾓﾉを聞く前に自己紹介するのが社会常識だろうが。
この糞ｶﾞｷが。
お前みたいな礼儀知らずで非常識なｸｽﾞが
同じｻﾆｰ海苔だというだけで虫唾が走るぞ。
どうせ親の金で中古買ってもらった免許取立ての学生で
社会常識が身についてないんだろうな。
お前みたいな人間のｸｽﾞは死亡事故歴ありの
阿呆ﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ粗悪ｽﾎﾟｺﾝ改造仕様車に
白ハンカバーでもつけて乗ってろ。
412 ： ：2006/06/07(水) 12:08:07 ID:sQ57iLBZ0
連ｶｷ＆ｽﾚ汚しｽﾏｿ。
ID:3wUicv4t0みたいな常識外れの
糞ｶﾞｷは懺滅しとかなきゃいかんからな。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 13:24:18 ID:i4R66v3a0
アンタ、サニーのなんなのさ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 14:17:38 ID:i4R66v3a0
アンタ、サニーに惚れてるね。
415 ：横浜銀蠅ｗ：2006/06/07(水) 14:44:30 ID:gSnh6+nF0
粘着ID:i4R66v3a0＝低脳ID:3wUicv4t0








サニトラで事故って死ぬかサニーＧＸ５に轢き殺されて死ね！
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 16:09:20 ID:1Cny60QRO
いや、それではサニトラがﾓｯﾀｲﾅｻｽ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 17:02:34 ID:i4R66v3a0
ストラットアッパーマウントの不良を認めないＤラー。
タイヤが悪い、と言い出した。
空気圧も合っている８分山のタイヤのどこが悪いのか？
↑のバカがカキコしていたように、アッパーがつぶれてネガキャンになってトーアウトになってるのが
本当のトコだろう。
そこんとこ、指摘してもＤラーは「う～ん・・・」と黙り込んだままボケを決めている。
アッパー一つクレームで交換するのがそんなに嫌なのか？
日産はゴーンが社長になってからクレームに対して渋くなった。
だから漏れは「じゃぁ、アッパーは私費で交換する。その代わり、それで左流れが治ったら、修理代負担しろ」
・・・と言っても「う～ん・・・」とボケている。
どうせ左のタイヤの空気圧を高めに調整して｢治りました」とか言って納車する腹だろう。
狼は生きろ。ＤＱＮディーラーは氏ね。

あんた、ゴーンのなんなのさ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 17:20:28 ID:i4R66v3a0
昼間っから２ちゃんやってんじゃねーよ
この暇人が！

あんた、２ちゃんに惚れてるね。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 18:18:48 ID:i4R66v3a0
ヒント：ゴーンはブラジル人＝民度が低い
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 18:57:54 ID:mhQ7CBjv0
>>418
それってお前のことじゃん。
自己紹介乙。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 19:57:06 ID:YDJVCXJM0
そうか、お前もブラジル人だからまともな日本語を使えないわけか。
その非常識ぶりを見て納得したよ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 19:57:51 ID:YDJVCXJM0
>>419
そうか、お前もブラジル人だからまともな日本語を使えないわけか。
その非常識ぶりを見て納得したよ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:36:26 ID:i4R66v3a0
↑連投バカ通報しますた
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:28:40 ID:i4R66v3a0
日産はトヨタの次だからこんなもんだろうよ。
トヨタなら修理に出したらきちんと治してくるんだよ
日産以下のメーカーは｢原因がわからないので治しようがありません」とボケる。
これもゴーン流マニュアル通りだ。
425 ：↑↑↑↑↑：2006/06/07(水) 22:26:28 ID:ZyALqi5o0
連投バカ通報しますた
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:50:15 ID:ahU/TSbx0
>>417
町の修理工場に持っていってみたらいいじゃん。
もしくはﾄｦﾀ系。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 01:07:26 ID:0VQI8SM40
へぇ～，こんな今や絶版車のスレでも荒れることがあるんだ…

と驚いてみるおいらはB13～15を乗り継いでるサニー乗り．

お前らこんなところで暴れても誰も見てないから，
とっとと梅雨入り前に愛車の防錆対策しとけ．
ちゃんとしないと，うちの車みたいに大雨の後トランクでメダカが飼えるようになるぞ…orz
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 07:27:36 ID:CXZ6qhwa0
>>425
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙなメール欄だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 09:25:28 ID:voAkSHtn0
おまいらおめこさせろ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 13:16:41 ID:CroIIlVy0
キモイ
たかが三十万もしない車に何を期待してるの？
二百万のスカイラインの話はまだ分かるが（それでもちょっと非常識かな？二年も乗ってて気づかなかったんだし）
十年落ちの三十万前後の中古なんてそんなもんだろ
その不具合で事故を起こすようなことは多分ないだろ？知らない人間が乗ったとしてもああこんなもんかで済む話だし
ディーラーが対応しないのは多分417が免許取立てのにわか知識だけのクルマオタク（悪い意味で）に見えるからなめられてるんだよ
「アッパーは私費で交換する。その代わり、それで左流れが治ったら、修理代負担しろ」ってさ人に言われた知識だけで普通言えないよ？
本当に直らなかったらお金払えるの？本当にかまぼこ説でＦＡだったら君が恥かくよ？ほかの車も乗ってみたら？
取立ての大学生じゃなかったらそんな安クルマ買った方が悪い。文句言ってないで乗り換えたほうがいい
もしこだわりの車種選択ならもっといい個体を見つけるべきでしたね 。
もし４１７のＢ１４が１００万もする新車並！！っていう売り文句なら何も言うまい。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 14:03:30 ID:s4vL9Zuj0
こりゃまた２００万のスカイラインを引き合いに出すとは
貧乏クサイっていうか貧乏が身にしみてそうだね
>>430はｗｗｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 15:03:23 ID:boRDv2T8O
トランクの中に雨水が溜まるってのはトランクのゴム？パッキン？がいたんでるからって聞いたことがある。
親戚のスープラはまさにメダカが飼えるほどだったよ。コップですくいだすほど凄かった
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 16:22:12 ID:voAkSHtn0
200ﾏｿも出して中古買ってんじゃねーよ。
民度が低いんだよお前は。
お前、どうせ在日か部落だろ？！
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 19:09:56 ID:gTT2j30Y0
>>430
ヒュンダイでも乗ってろよwww
435 ：365：2006/06/08(木) 19:46:52 ID:Dib0rbCnO
>>377
なるほど。ありがとうございます。
気合いと根性（大げさ？）でなんとかなりそうですね。
ブレーキまわり一式RNN14になれば選択の幅が広がるのでがんばります。
（とは言え、マイナー車でもブレーキだけは意外と出てるんですよね。ローター径＆厚みUPによる容量UPが主目的ではありますが。）
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:21:00 ID:0VQI8SM40
>>432
そうそう，その「トランクのゴム？パッキン？」（あれ何て呼ぶんだっけｗ）が経年劣化で痛んでる．
ゴム劣化→隙間に水が溜まる→トランク外周が錆び始める→
そこから漏水してトランクのスペアタイヤ収納部が水たまり…orz

コイン洗車機で洗車するとバケツ一杯分ぐらい平気で水たまってるお．
B13・14はどうだったか確認しなかったから分からないけど，
B15はスペアタイヤの収納部下にゴム栓が2カ所あるから，そこから水抜くんだけどね．
あそこに栓がついているってことは最初からそこに水が溜まることを想定してるのか？？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:24:10 ID:+LeLP9rr0
>>400さんははじめてのくるまなのかな？
そろそろsageられてはいかがかな。
ディーラー物で保証が３ヶ月ということは車両本体価格が30万以下のもので
しょうね。いまB14で30万を超える物を探すのも大変ですが。

落ち着いて聞いていただきたいのですが、ストラット・アッパーマウントの
ヘタリであるとはどういった理由で判断されたのですか？まさか2chでとか
誰かが教えてくれたとか言わないでしょうね。知識のソースが2chに頼りきり
というのは余りいいことではないと思いますよ。

購入されてから無理な段差乗り越えとか、路肩に寄せる時にタイヤをこすったり
とか、車止めに早いスピードで当てたりしていませんか？
左流れのことですが、確かに僅かながら左に流れるのは問題ないというか、
普通の事だったりします。

中古車だからそんなに目くじらを立てないでゆったりと行ったほうがいいですよ。
相手も人間なのですから、もう少しいい落とし所を考えた方が両者とも幸せに
なれそうな気がいたします。
長くなって申し訳ない。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 06:16:26 ID:5ZTbpM2j0
保守
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 06:52:39 ID:UDNrE9JFO
差にーに乗ればモテるな
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 08:54:25 ID:IFrDNzK00
>>431=433=434？
必死だな。そんなにオタク呼ばわりされたのがショックだった？失礼なこと言ってごめんなさい
>>437が俺より丁寧に分かりやすく言ってくれてるからよく考えてみてください
ちなみに２００万のスカイラインの話ってのは>>409のリンク先に書いてあることです
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 11:13:36 ID:WVC2K9BP0
はいはい貧乏人の必死さには負けるよ
だから２００万のｽｶがどうしたって？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 12:21:46 ID:vGI2b5pm0
オタクはいいけど貧乏人はお断りだよ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 13:30:54 ID:aQ/pqUyq0
絶版車なんて乗ってんじゃねーよ

アンタ、サニーのなんなのさ？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 14:17:43 ID:aXl1926u0
ID:3wUicv4t0
ID:i4R66v3a0
ID:voAkSHtn0
ID:s4vL9Zuj0
ID:voAkSHtn0
ID:gTT2j30Y0
ID:WVC2K9BP0
ID:vGI2b5pm0
ID:aQ/pqUyq0

すべて同一人物による書き込み。
粘着厨房は日産ツルの貧弱タイヤに巻き込まれて轢き潰されちまえ！
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 15:57:42 ID:WVC2K9BP0
↑マメですね・・・
あ、貧乏人は暇なだけかｗｗｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:13:05 ID:aQ/pqUyq0
左へ曲がっていくＢ１４が戻ってきた
Ｄラー曰く「車はどこも悪いところはないんですよ」
じゃぁ、何で左へ曲がっていくんだ？
乗ってみると左曲がりは改善されているような感じがするが、なんか変だ。
空気圧を計ってみると左のタイヤだけ空気圧が高い。
タイヤの熱が冷めたところで一度タイヤの空気を抜き、再度空気を充填、空気圧の調整をして走ってみた。
すると、ちっとも治っていない！左へグングン曲がっていく。
やはり、Ｄラーは左の空気圧を高めにして納車してきたのだ。
四輪アライメントもとってみた。左側のアライメントがきれいに出ない。
Ｄラーはやっつけ修理をしたのだ。
日産の中古車センターは事故車をやっつけ修理で販売しているのだ！
修復歴なしと書いて事故車を販売しているのだ！
これでは地方のＤＱＮ中古屋と一緒だ！
こんどは陸運局の査定士協会で査定させてＤラーに全額返金させてやる。
事故車証明をとってメーカーへ内容証明で送りつけて民事裁判にして日産の悪行を
暴いてやる。

それから漏れの事を厨房とか言ってる奴いるが、漏れは４２歳、職歴なしのニートで彼女居ない歴＝年齢の童貞だ。
だれか女紹介キボン。

漏れは２００ﾏｿも出してｽｶＧの中古買うような貧乏クサイ男じゃないけん。そこんとこよう覚えちゅーれ！

アンタ、サニーのなんなのさ？！
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 17:00:13 ID:aQ/pqUyq0
昼間っから２ちゃんやってんじゃねーよ　この暇人が
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 18:44:01 ID:dKRZc415O
436
多分他のクルマでもゴム栓はある。たしか親のクレスタにもあった様な気がする。
でもどうして最初から計算されてるんだろ？？
雨の日にスペアタイヤに変えた時用？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 20:12:27 ID:j05QwQ3H0
>>446

あまりに不憫だからお似合いの相手を紹介してやるよ

ttp://wiki.livedoor.jp/maimichnan/d/FrontPage
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 20:49:46 ID:aQ/pqUyq0
左へ曲がっていくＢ１４が戻ってきた
Ｄラー曰く「車はどこも悪いところはないんですよ」
じゃぁ、何で左へ曲がっていくんだ？
乗ってみると左曲がりは改善されているような感じがするが、なんか変だ。
空気圧を計ってみると左のタイヤだけ空気圧が高い。
タイヤの熱が冷めたところで一度タイヤの空気を抜き、再度空気を充填、空気圧の調整をして走ってみた。
すると、ちっとも治っていない！左へグングン曲がっていく。
やはり、Ｄラーは左の空気圧を高めにして納車してきたのだ。
四輪アライメントもとってみた。左側のアライメントがきれいに出ない。
Ｄラーはやっつけ修理をしたのだ。
日産の中古車センターは事故車をやっつけ修理で販売しているのだ！
修復歴なしと書いて事故車を販売しているのだ！
これでは地方のＤＱＮ中古屋と一緒だ！
こんどは陸運局の査定士協会で査定させてＤラーに全額返金させてやる。
事故車証明をとってメーカーへ内容証明で送りつけて民事裁判にして日産の悪行を
暴いてやる。

それから漏れの事を厨房とか言ってる奴いるが、漏れは４２歳、職歴なしのニートで彼女居ない歴＝年齢の童貞だ。
だれか女紹介キボン。

漏れは２００ﾏｿも出してｽｶＧの中古買うような貧乏クサイ男じゃないけん。そこんとこよう覚えちゅーれ！

アンタ、サニーのなんなのさ？！
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:22:07 ID:VNq9DFSp0
漏れは２００ﾏｿも出してｽｶＧの中古買うような貧乏クサイ男じゃないけん
^^^^^^^^^^
　　　　　貧乏クサ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:46:00 ID:owc/FcTsO
まぁ、純正アッパーマウントなんてたかだか数千円、消耗品ですよ。
さっさと自分で交換しちゃった方が幸せに慣れるのではないかと・・・。スプリングコンプレッサーあれば一時間もかからないし。
ダメディーラーにいつまでも粘着したところでしょうがない。そんな気がします。
453 ：437：2006/06/09(金) 23:11:47 ID:R2EWjy+M0
>>450
人の意見を聞かずに自分の言いたいことだけ主張…余所でやってください。
Webページでも立ち上げてください。ブログだったら簡単ですよ。

＞四輪アライメントもとってみた。
どこでやったのよ。腕の悪い所や、腕が良くても規定値にしかあわせられ
ない所ではダメです。修正前の値と修正後の値を出していただければ詳しい
方から何らかのアドバイスを受けることができるとは思うのですが、貴殿の
態度では難しいかもしれませんね。
ところで、アッパーマウントのヘタリは何処にいったのですか？そのお金で
十分交換できたはずですがね…。ヘタリをアライメント調整ででごまかしても、
なんの解決にもなっていません。

＞事故車をやっつけ修理で販売しているのだ
どうなんでしょうね。B14で大きな瑕疵があるような車両でしたら販売価格から
考えて修理コスト（金銭的＋人的）が超えてしまうことが多いので直さずに潰す
のが普通です。そんな面倒なことはしません。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:45:31 ID:o46f0yNF0
>sage イテテテテ…
(*´д`*)ﾊｧﾊｧｲﾀｲﾉ?
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 07:43:31 ID:7ziiZ0GzO
はいはいお前の安物サニーが真っ直ぐ走らないのもお前が貧乏で無職童貞なのも全部俺のせいだよ
ごめんごめん
だから二度と来るな
これ以上の有力な情報は多分出てこない
気が済むまで裁判でもなんでも起こして金返してもらって他の車買えよ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 07:45:08 ID:qprM/ex+0
>>453
>どうなんでしょうね。B14で大きな瑕疵があるような車両でしたら販売価格から
考えて修理コスト（金銭的＋人的）が超えてしまうことが多いので直さずに潰す
のが普通です。そんな面倒なことはしません。
だから、新車の時にコストかけて修理しとんのじゃ！それくらい気ィつかんのかい！このボンクラが！！
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 07:58:08 ID:pu0JIOhm0
まあ確かに俺もそれは思った
とりあえず簡単な事故暦の見分け方をひとつ
そのクルマエアバック付いてる？エアバックが開くとシートベルトも交換する車種があるから
付いてたらシートベルトの製造日時と車検証の登録日を見比べると事故車かどうか判定する材料になります
ベルトの日付が登録日よりも後だったら事故車の可能性が高いです
あとはよくわかんないけど事故して交換するっぽいとこの製造日時を見比べてもいいかも

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 08:26:59 ID:sHDCpjXS0
>>450
＞「日産の中古車センターは」事故車をやっつけ修理で販売しているのだ！
＞修復歴なしと書いて事故車を販売しているのだ！
修理したのは「中古車センター」と書いてありますがね…矛盾していますよ。
そもそもコストをかけてきちんと直していたら、素人では見分けることは
無理ですよ。
B14の場合、フロント周りを直した場合の簡単な見分け方があるのですが、
日　本　語　の理解能力に欠けるようですのでやめておきます。

いい年こいてこんなことを2chに書いていて恥ずかしくないのかな？
貴方のチラシの裏を書く余白はもうないですよ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 08:40:58 ID:pu0JIOhm0
>>450はここで邪険にされて荒らすのが目的に変わってるから煽るのは辞めたほうがいい
とはいえ出来れば>>450にはsageてコテハンつけて欲しいな。一応相談には乗ってるでしょ？
あんまり話題がないから相手してるだけなので全員が全員あなたの味方ではありません。
気に入らない意見も言われるでしょうが、どうか落ち着いてください

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 13:04:47 ID:qprM/ex+0
左へ曲がっていくＢ１４が戻ってきた
Ｄラー曰く「車はどこも悪いところはないんですよ」
じゃぁ、何で左へ曲がっていくんだ？
乗ってみると左曲がりは改善されているような感じがするが、なんか変だ。
空気圧を計ってみると左のタイヤだけ空気圧が高い。
タイヤの熱が冷めたところで一度タイヤの空気を抜き、再度空気を充填、空気圧の調整をして走ってみた。
すると、ちっとも治っていない！左へグングン曲がっていく。
やはり、Ｄラーは左の空気圧を高めにして納車してきたのだ。
四輪アライメントもとってみた。左側のアライメントがきれいに出ない。
Ｄラーはやっつけ修理をしたのだ。
日産の中古車センターは事故車をやっつけ修理で販売しているのだ！
修復歴なしと書いて事故車を販売しているのだ！
これでは地方のＤＱＮ中古屋と一緒だ！
こんどは陸運局の査定士協会で査定させてＤラーに全額返金させてやる。
事故車証明をとってメーカーへ内容証明で送りつけて民事裁判にして日産の悪行を
暴いてやる。

それから漏れの事を厨房とか言ってる奴いるが、漏れは４２歳、職歴なしのニートで彼女居ない歴＝年齢の童貞だ。
だれか女紹介キボン。

漏れは２００ﾏｿも出してｽｶＧの中古買うような貧乏クサイ男じゃないけん。そこんとこよう覚えちゅーれ！

アンタ、サニーのなんなのさ？！
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 13:39:26 ID:qprM/ex+0
さて、サニーも真っ直ぐ走るようになったし、話題を戻そうか。
サスペンションアーム、アッパーマウント、ショックアブソーバー、タイヤ交換して
四輪アライメント取ったら治ったよ。
おまいらに聞いて時間を損したよ。あ～無駄な骨折ったわｗ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 14:41:31 ID:7ziiZ0GzO
おめでとうございます
これからずっとその安物サニーに乗り続けてください。
そんだけ換えたらもう後には引けないですね。
サニー(というかGA15搭載車)にはオイルにじみという持病があるのでそれも頑張って直してください
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 16:52:03 ID:qprM/ex+0
左へ曲がっていくＢ１４が戻ってきた Ｄラー曰く「車はどこも悪いところはないんですよ」じゃぁ、何で左へ曲がっていくんだ？
乗ってみると左曲がりは改善されているような感じがするが、なんか変だ。 空気圧を計ってみると左のタイヤだけ空気圧が高い。
タイヤの熱が冷めたところで一度タイヤの空気を抜き、再度空気を充填、空気圧の調整をして走ってみた。
すると、ちっとも治っていない！左へグングン曲がっていく。 やはり、Ｄラーは左の空気圧を高めにして納車してきたのだ。
四輪アライメントもとってみた。左側のアライメントがきれいに出ない。Ｄラーはやっつけ修理をしたのだ。
日産の中古車センターは事故車をやっつけ修理で販売しているのだ！ 修復歴なしと書いて事故車を販売しているのだ！
これでは地方のＤＱＮ中古屋と一緒だ！ こんどは陸運局の査定士協会で査定させてＤラーに全額返金させてやる。
事故車証明をとってメーカーへ内容証明で送りつけて民事裁判にして日産の悪行を暴いてやる。それから漏れの事を厨房とか言ってる奴いるが、漏れは４２歳、職歴なしのニートで彼女居ない歴＝年齢の童貞だ。
だれか女紹介キボン。 漏れは２００ﾏｿも出してｽｶＧの中古買うような貧乏クサイ男じゃないけん。そこんとこよう覚えちゅーれ！

アンタ、サニーのなんなのさ？！
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 13:39:26 ID:qprM/ex+0
さて、サニーも真っ直ぐ走るようになったし、話題を戻そうか。
サスペンションアーム、アッパーマウント、ショックアブソーバー、タイヤ交換して
四輪アライメント取ったら治ったよ。
おまいらに聞いて時間を損したよ。あ～無駄な骨折ったわｗ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/10(土) 14:41:31 ID:7ziiZ0GzO
おめでとうございますこれからずっとその安物サニーに乗り続けてください。
そんだけ換えたらもう後には引けないですね。サニー(というかGA15搭載車)にはオイルにじみという持病があるのでそれも頑張って直してください
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:10:06 ID:q4hb+aJj0
素直に、年式が新しいB15買えばよかったのに。
まあ、日産の悲惨な時期に発売された車だから全体的にイマイチだけど、俺のは
10ﾏｿkm超えてもちゃんと走ってるよ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 16:52:46 ID:EGnYkrG60
漏れにはＢ１４しかない。
こいつが全てだ。だからこいつが世界で一番イイんだ。
そう信じなきゃ乗ってられない。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:18:37 ID:fRIijqBm0
先月、B14・10年式・43000km・車検18/10を15万で買った。
修復暦ありをヤフオクで。
試乗して、まぁ真っ直ぐ走るし、オイル漏れが無いので買った。
古い車ばかり乗っていたので、8年前の車だが、新しい車はいいなあと思った。
ただ、もう少しパワーがあればなぁ・・・。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 02:03:46 ID:MWhhvFby0
>>466
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1104664353/
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 15:09:41 ID:bZMEJAX90
Ｂ１４はいい車だ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 15:20:45 ID:bZMEJAX90
しかし、Ｂ１４レベルならヒュンダイ車のほうが優れている。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:08:24 ID:9YvQTuIE0
だがヒュンダイ車なんか怖くて乗れない
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:25:33 ID:6s25MswB0
ヒュンダイってなんだい？（爆笑）
472 ：夫馬　康雄：2006/06/12(月) 17:55:10 ID:4HD9Rj5+0
何だかんだ言って、トヨタに強烈なプレッシャーを与え続けたニッサン・サニーは、偉大です。グレートです。
実は、サニーなる“愛称”は、一般公募でネーミングされたというニッサンらしい美談なエピソードがあるそうですね。
そう考えると、日本人のモータリゼーションの発展に貢献したという意味においての「功労者（車？）」ですよ。
皆さん、それを当然のようにご理解のうえで、ニッサン・サニーをお買い上げになられたとしたら、きっと、
「あの人（ニッサン・サニーのオーナー氏である貴方の事です）は、ものの分かった、常識ある人だ」という印象を持たれる
というものでしょう。日本では依然として自動車はステータス性のある動産です。
大枚を投じて、サニーを選ぶという事は、ある意味、クルマで正論な主張をしとるような感じだと思います。
…ま、自動車ヲタクの僕は、メーカーを問わず、好きなものは好きなんだ的に惚れ込むタイプの年老いた
小僧です。
実際には軽自動車に乗っていますが、趣味としてチョロＱの２代目サニークーペとサニートラックを持っております。
若し先立つものがあれば、２代目サニーを所有したいとさえ思っております。
　長々と愚説を展開して、大変申し訳ございませんでした。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:23:39 ID:bZMEJAX90
でも、ヒュンダイＴＢはいい車だ。
高速でも低速でもステアリングインフォメーションがしっかりしているのがイイ！
また、高速安定性がすこぶる良く、乗り心地もしっとりとしている。
このあたりは硬いだけの足回りのデミオ、スイフトを凌駕している。
韓国自動車産業が本気を出せば、日本はもう太刀打ちできない。
事実、米国では品質面のランキングでトヨタの上にいるのだ。
Ｂ１４，１５などヒュンダイ、デーウの前ではバラックだ。
後継者のティーダをもってしても危ういだろう。
おまいら、一度ヒュンダイに試乗してみろ。
一日中、ヒュンダイと暮らしてみろ。カルチャーショックを受ける事間違い無しだ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:42:57 ID:f+514p3h0
>>473
何かのコピペっぽいですが…敢えてマジレス。
たしかにTBはまともらしい（「椅子と」を選ぶくらいならTBの方がマシ。
ハン㌦ロックは無いけどね。）ですが、すべての現代がいい訳ではないですよ。
保険料込みで3000円/日くらいでレンタカーがあるのなら乗ってみたいですね。

国民車ティコとか、半島ではイケてる車扱いのゴレンジャーもとい、グレンジャー
など乗る気になれますか。後者のエンジンは菱のメーカーの血が流れています。
昔のアメ車とか日本でいうとペリメータフレーム時代のクラウソのような動質が
好きならアレも良しですが、B15や（見映え品質は酷い物がありますが、走れば
まともな）B14を比べるのは日産に失礼です。

最近の国産車はバブル期に比べると機械的信頼性だとか見映え品質はむしろ
低下している感（できるのにコストなどの要因でしない）がありますが、
半島の車は必死でアレですから…。ただ、うかうかしているといつのまにか
抜かれている危惧感は日本のメーカーは持つべきだとは思います。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:10:23 ID:bZMEJAX90
マジでいい車も作る素養もあるから、チョンだとか半島だとか、バカにしていると
痛い目に合う事を自覚しておかないとね。
ヒュンダイＴＢはそれを感じさせる。まだまだ荒い面もあるんだけど、
彼らが洗練を覚えたらちょっと面白い存在になると思います。
韓国をあなどるべからず。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 21:22:37 ID:/2dbEqd20
そもそも日本だって最初は外車をぱくっていたんだし
韓国が第二の技術大国日本になる日もいつかは来るんじゃないかと
日本がダラダラやってるとちょっと不安になるね
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:20:00 ID:OzjeBlKf0
でも、最初だけ品質がよくても何年もしないうちに必ずと言っていいほどボロが出てくる韓国製品…
韓民族の性質上、いい加減な仕事をしているからせっかく良い物を作っても結局ダメなんだよね。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:36:36 ID:+5/PujtH0
韓国の人件費って日本人と大差ないそうです。
したがって、安い車＝安物なのだそうです。
日本車並の値段がする車ならマトモかもしれませんが。
でも、安いヒュンダイもマツダの爆裂値引きには勝てないそうですｗ
世界で一番安いのはマツダ車です。韓国車より安くて日本車の信頼性をもつマツダは
コストパフォーマンス世界一かも
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:37:21 ID:IgBucUBo0
ここはヒョンデのスレじゃありません。
キムチ臭いんでよそでやってください。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:47:33 ID:QW6rye3I0
>>45

>スパサルでは回しても五月蝿いだけなんですが…。
　　　　　　　　　　　　　　↑ これ、なんて読むんですか？どういう意味で？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:51:43 ID:C2CPpuqe0
うるさい・・・かな？
たしかに結構大きい音に比べると走らないよね
必要最低限の能力はあるけども
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 01:08:14 ID:zcJNYl9H0
>>481
>たしかに結構大きい音に比べると走らないよね
いくら免許が無いからと言って駐車場で空吹かしはイカンなぁ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 11:30:32 ID:MnPWuZQkO
B14前期(平成7年式)にB14後期のフロントバンパーって取り付け可能ですか？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:35:22 ID:PlyeZ4JU0
>>483
可能ですよ。　（一部加工必要）
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 13:43:29 ID:IWrxlVTy0
あなたのサニーとお好きなヒュンダイ車を一日でも、一週間でも
取替えっこしてくれるらしいですよ。
だれか人柱キボン

http://doudai.jp/

ヒュンダイ車の世界水準を実感してみてください。
ヨン様もおすすめです。
486 ：483：2006/06/14(水) 14:09:19 ID:MnPWuZQkO
>>484
どうもです。
加工はどの程度必要でしょうか？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 14:27:25 ID:IWrxlVTy0
宇宙戦艦のヤマト乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして強い。レバーを引くと動き出す、マジで。ちょっと感動。
しかも宇宙船なのに舟形だから底面の装備が貧弱で良い。
第３艦橋は耐久力が無いと言われてるけど個人的には強いと思う。
酸の海に潜ればそりゃちょっとは溶け落ちるかもしれないけど、
そんなに大差はないって真田さんも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただイスカンダルとかで止まるとちょっと怖いね。隣がデスラー星だし。
強さにかんしては多分ヤマトもデスラー艦も変わらないでしょ。
デスラー艦ったことないから知らないけどデスラー砲があるかないかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれもヤマトなんて買わないでしょ。個人的にはヤマトでも十分に強い。
嘘かと思われるかも知れないけど波動砲で１４０宇宙キロ先位でマジで３段空母を
撃ち落とした。つまりは３段空母ですらヤマトには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 14:33:13 ID:IWrxlVTy0
DQNの定義 （随時追加）


茶髪、自己中、キレやすい、内面より外見重視、言葉遣いが変、道路など公共の場に唾、タンを平気で吐く
声がデカイ、タバコを吸うだけでなくポイ捨て、ステアリングが白いカバー、ルームミラーに花輪
屁みたいな爆音マフラー、ファッションセンスがない、蟹股、パソコンを使いこなせない
車内で野球帽、ハンディーキャップ用スペースに止める、暗くなっても無灯火
ネオン管、日の丸ステッカー、妙に早く点滅するウィンカー
甘ったるい芳香剤、その芳香剤が染み付いて香水代わり
DQNなオーディオなのにさらにウーファーを改造してDONDON言わせる
雰囲気を盛り上げるためにラップ系の洋楽(しかも窓全開で高音量)
歩道乗り上げ駐車。しかも、民間の駐車違反取締官にステッカーを張られる。(実際に目撃)
店の入り口におもいっきり横ズケ。移動願い放送を流されナンバーを言われる。
ダッシュボードの上に白や黒の安物ジュータン、土禁、スリッパで運転
プラスティック製ナンバーカバー、フロントサイドガラスにカーテン
車内に青く発光する小物類、路面を無駄に照らすLED、

これに５以上は手遅れ。精神科逝き。
４つ当てはまるのは、完全にDQN。
３つは候補生。要注意。
２つはまだ間に合う。考え直せ。
１つは今の内だ。これ以上図に乗るな。
該当無しは、優良ドライバー。これからも優良でがんばってください。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:48:34 ID:C2CPpuqe0
>>482
そうそうパーキングに入れてるからアクセル踏んでもちっとも動かないので・・・
じゃなくて、音の割りに強い加速してくれないってゆうか・・・なんか物足りない感があった

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:24:53 ID:bkR/+mKp0
まぁ代々サニーはなぜか極端に遮音材をケチってるからね。
VZ-RやGT-Sなどの一部のモデル以外は、うるさくて走らん。
それがサニーの伝統だ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 10:41:46 ID:5ciV4IXW0
B15前期型「日産車にしては」驚くほど静かでビックリしたけどなぁ
そして驚くほどトルクが無くて2度ビックリ。

マニュアルの1～4速でいくら引っ張ってもトルク感無し、日産の車とは思えんかった
ストレス無く回る以外とりえが無いエソジソってカンジ、燃費もイマイチだし。

飛ばした状態のコーナーで、軽いギャップに乗り上げてもボディのたわみが無くて
安心して踏めるのは良かった気がする、タイヤがヘボで　>ハイここまで！
って教えてくれる範囲内でのハナシだけど。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 13:17:39 ID:0BBrWyIG0
デートで助手席に乗りたい車

№１メルセデス・ベンツ(ロリンザー、ＡＭＧ含む)
№２ジャグァー
№３ＢＭＷ
№４アウディ
№５キャディラック
№６ボルボ

サニーは何位くらいですか？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 16:44:36 ID:0BBrWyIG0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060615-00000006-nna-int

この記事の中に「ルノー・サムスン自動車」とかＳＫオイルとかの記述があるけど、
ルノーって日産だけでなくサムスンとも提携してるの？
ＳＫオイルってＳＫマッシモのＳＫ？

日産＝ルノー＝サムスン？！ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 16:51:51 ID:Jf1YqljV0
>>492
サニーにデートの要素を求めるな。
どうせやるなら営業車で乗りたい車ランキングだ。

>>493
サムスンはルノーの傘下。で日産のバッジ換えが主力。
韓国行くとティアナのそっくりさんが大量に走ってる。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 17:00:41 ID:Ruxf7BH80
>>493
つかマッシモはFKだろ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:03:46 ID:0BBrWyIG0
サニーにデートカーの要素は無いのか？
マーチの燃費、プリメーラの居住性、ローレルの乗り心地。
・・・充分じゃないか。彼女も大喜びだ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:17:08 ID:AJSFICB/O
デートはどんな車でも出来る
問題は自分に魅力があるかどうかだと
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:25:40 ID:0BBrWyIG0
速水もこみちがサニーに乗っていればおｋかと。
キムタクがカローラなら、サニーはもこみちで対抗だ！
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:31:33 ID:vp2NXoT70
いいなそれ
ティーダにスポーティールックなエアロつけてＣＭにもこみち出せばいいのに
そしたら若者もちょっとは買う・・・かもしれんｗ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:38:59 ID:MdY7VyBfO
トラッドサニーの復活を希望する。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:53:41 ID:+ZaLeRyR0
>>496
>>マーチの燃費、プリメーラの居住性、ローレルの乗り心地。

プリメーラの居住性が良いという意味で書いてあるようですが、
父親がP12のプリメーラですが、居住性ってたいして良くないですよ。
３ナンバーのボディとは思えない窮屈感があります、特にリアシートは、
中途半端な高さのヘッドレストで座っても落ち着けない。
背もたれる角度も中途半端でなんだか疲れる。
運転席、センターメーターなんて使いにくいのきわみだと思う。

以上　B15スパサルMT車乗りでした。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:59:04 ID:fOfuWW+a0
>>501
いや、恐らくP10、あるいはP11でしょう
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 21:19:22 ID:WyVYrc8/0
>>501
P10のことです
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 09:31:42 ID:9KiI8m6h0
>>500
トラッドサニーに乗ってたけど、免許取立ての頃は運転しやすくて良かったよ。
結局13年乗ったかな。最後の3年はあちこちガタが来てたけどな。
ちなみに、その後釜はＵ14ブルＳＳＳ－Ｚでしたとさ。
角々ばっかり。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:10:36 ID:RRaUDHmd0
Ｂ１４乗りですが、Ｂ１５に煽られました。
同じサニー海苔になにするねん。
ドライバーはアイフルのＣＭのオッサンみたいな香具師でした。
マジでアイフルのｵｻｰﾝかもしれない。
ＣＭの仕事がなくなってヤキがまわっているからな。
前が詰まっているのに煽っても仕方ないだろｗｵｻﾝアフォか！
ウンコでもしたかったのかもしれないな
506 ：次郎長親分：2006/06/16(金) 19:08:14 ID:n8QC+IzX0
>>505
車間距離詰めて煽ってくる奴にはタイヤスモーク上げながら路面にブラックマーク刻み込むつもりで急ブレーキかけてやれ。
ＡＢＳ車ならヒューズ抜いてＡＢＳカットが有効だ！
後続車の運転手がかわいくて若い女の子だったら追突させて脅してやれ。
「体で払わんかい！ゴルァ！」 と。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:57:13 ID:9KiI8m6h0
>>506
そういうのはグロリアに任せましょうよ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:25:49 ID:jOumrQIZ0
>>507
セドリックじゃ駄目ですか？？？？？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:00:26 ID:Euf1YJZn0
>>508
やっぱ下品な改造した旧型シーマでしょwww
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:36:39 ID:XtD8aJ6g0
>>508
イメージとしては悪＝グロリアなんだよねぇ。
響きからしてセドリックって弱そうだけどグロリアって悪そうｗ
まあ、イメージですけど。

>>509
そのレベルならインフィニティＱ４５の方が迫力がある。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 08:00:44 ID:Rod/MVe60
B14に乗っているがGT-Rに煽られた事がある。

B14の割り込みが気に障ったらしくタコ踊りで煽ったり
前に割り込んで急ブレーキかけたりで微笑ましかった。

ブサイ彼女載せたヘタピーなGT-Rだったな。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:58:26 ID:MeVhyv980
先月、オクでB14・10年式・4万3千km・車検残り1年半を15万で買った。
修復暦ありだが、一応真っ直ぐ走る。
修理したのは、ドラシャのブーツ交換だけで済んだ。
デザインは好きなんだが、前の車がV6だったから、パワーが・・・。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:19:34 ID:/q5u1PwI0
>>511
思いっきり加速してＧＴ－Ｒの運転席ドアにフロントバンパーの角をブチ当ててやれ。
いくら貧弱ボディーのＢ１４サニーだってバンパーの角ならＧＴ－Ｒのドア潰して運転手をあの世逝きにすることぐらい簡単だろ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:30:43 ID:bT/EV6830
スプリンター・リフトバックからの乗り換えですので、
かなり快適です♪
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:38:43 ID:71SqIu5Z0
>>512
ん？４万３千ってのは、ありえんな。
いわゆる、メーター戻し車ってやつやな？
516 ：512：2006/06/17(土) 13:59:41 ID:MeVhyv980
>>515
ワンオーナーで記録簿付き。
しかも、前オーナーは中年女性。
ありえる。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:07:42 ID:bT/EV6830
すいません、ちょっとスレ違いなんですが、会社にＤＱＮライフに乗ってる女がいます。
内装が白とピンクに塗ってあって、白いハンドルカバーとムートンのダシュボードにしてあります。
この女が「次はベンツＳＬＫほし～。ベンツ超カワイイ～ベンツのフルスモシャコタンＡＭＧかわい杉♪」
とか言ってますが、どうすればいいですか？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 15:24:54 ID:3a4FuOJH0
とりあえず珍棒ハメてあげれば？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 15:34:18 ID:QSSPcMNj0
>>517
ベンツとAMGのエンブレムをライフに付けてやれば
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 15:55:25 ID:fgnkR84O0
Ｂ１４用の社外マフラーってありますか？
検索してもＢ１５の物ばかり出てきて・・・
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 15:57:51 ID:MeVhyv980
>>520
以前、ヤフオクで見かけた。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 16:24:43 ID:bT/EV6830
>>518　ハメたことあります。頭は悪い女ですが、マンチョはかなりいい女です。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:58:27 ID:bT/EV6830
♪燃える男の～赤いＢ１４～、それがお前だぜ～♪

おらぁ、やっぱり、Ｂ１４がええなぁ！！
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 15:27:59 ID:TmOA06oV0
スレタイの｢落とすな」ってどういう意味ですか？
サニーのスレをなくすな、っていうことでしょうか？
525 ：”管理”人：2006/06/18(日) 15:45:24 ID:3+4RAl/o0
>>524
その通りです。
以前一度落とされた事がありましたから。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 15:51:01 ID:/MmyIvuI0
B15スーパーサルーン70周年記念orリミテッドが欲しい俺が来ましたよ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 16:48:26 ID:d9ySbBYc0
B15EXサルーン70周年記念車なら余りまくってるけどな。
そして俺も乗ってる。
まさに営業車。
内装の低品質ぶりがスーパー。
特にエアコンの操作パネルは圧巻で、商用軽四の1BOXかと思えるほどだ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 17:07:33 ID:7i3UDdEX0
>>527
えらそーに、クルマの批判してんじゃねーよ。

なにさまのつもりだよ？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:04:56 ID:sFFbwM1S0
事故車事故車と散々騒いだ挙句下回りの部品交換してまっすぐ走ったぜ！お前ら役立たずｗ
ってものすごく喜んでたお方よりはよっぽどマシな気がする
乗ってる人の感想なんだから別にいいんじゃね？
あ、Ｂ１４だから妬んでるのかｗ心配されなくてもあなたのサニーなんぞ誰も見てません
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:25:46 ID:TmOA06oV0
サニーはいい車。
好きな時に、好きなところへ連れて行ってくれる。少ない燃料で、結構快適に。
これ以上、何を望もうか？
日本人はいつから贅沢すぎるようになったのだろうか。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:39:38 ID:KMQI5gl30
カローラは良い車。
好きな時に、好きなところへ連れて行ってくれる。

サニーよりも少ない燃料で
サニーよりも遥かに上質な内装で
サニーよりも遥かに静かな室内で
サニーよりも良い乗り心地で

10万円安く上げる為だけに他の全てを犠牲にする日本人が居るのか不思議でならない。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 18:40:48 ID:Z6EygRmw0
>>531
あなたはどうしてサニースレにいるのですか
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:02:38 ID:VLo74UfH0
>>527
B14もB15も、内装のクオリティがかなり低いんだよな。
前者はバブル崩壊の煽りを食らったんだろうし、後者は日産が経営ﾔﾊﾞｽｗｗｗｗｗな
状態のときだったし。
B15なんて、前期と後期とでは後期のほうが貧相だ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:10:46 ID:CrNw6uGk0
B15は、B14の反省で気合入れてると思うyo！
だから、後期で貧相に出来たんだと思われ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:51:56 ID:qOZ6BATb0
>>534
ええ話や…。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 11:03:20 ID:U42/cjY40
サニートラックで「グウォォォォォォ～ン！！」とＤＱＮとはまた違った
ナイスなエグゾーストニートを響かせて走っていく車をみました。
ＤＱＮ車はマフラーの音と速さが釣り合い取れていなくてﾜﾛｽですが、
そのサニトラはエグゾーストニートと車の速さの釣り合いがとれていて
ｶｺｲかったです。
これが、もしかしてソレックス？仕様のＡ１２改という奴でしょうか？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:09:52 ID:OEpcCxSx0
サニーＶＺ－Ｒ最強、といってみるテスト
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:11:48 ID:+6/UVPxeO
二ートって(w
SOLEX(って言うかキャブ車)でエアクリレスだとガボオォって勇ましい吸気音するね、排気音とはまた別に。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:13:53 ID:9Gu7rHWV0
はじめまして！
父からサニー（平成14年)を譲ってもらったんですが、ナビがついてません。
欲しいなぁとは思ってたんですが、今日小物のとこりにスポっとナビが
装着してるのサニーを見たのね。
CDのとことかにナビを付けてる車はよく見るんですが、うちのサニーも
小物入れに装着できるみたいなんです。
質問なんですが、そういうナビはどこで売っているのですか？
特殊っぽいからオートバックスとかじゃないですよね(^-^；

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:19:34 ID:FlBncoxc0
　わからない五大理由
１　読まない
２　調べない
３　試さない
４　理解力が足りない
５　人を利用することしか頭にない


541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:32:48 ID:lVWYiCVr0
質問です
B14の運転席側、右膝辺りにヒューズボックスがありますよね？
その付近に灰色？のコネクタがあるんですが、あれってなんですか？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:07:20 ID:JwvMYODc0
↑コンサルト接続用
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 08:41:21 ID:jWUKdh4VO
ちなみにコンサルトはディーラーで使う診断機。ECUから各種センサーの情報取得、故障診断ができます。
ここに繋ぐ社外メーターの類もいくつかありますね。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 08:48:54 ID:jWUKdh4VO
>>539

1DINのインダッシュナビ（正しい名称は分からんです）かな。
単体で見つからなければ1DINインダッシュモニタ(TV)とモニタ外付けナビを組み合わせる等。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 08:58:18 ID:v24hg6/70
ＤＱＮステップワゴンに散々あおられた末、チギられました。
排気量差９００ｃｃはなんともできない・・・orz
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 11:26:15 ID:ISxdvxDG0
俺はDQNエスティ魔に煽られました　ADバンだけど…
しかしミニバン海苔はなんであんな乱暴な運転をするのかね
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:36:14 ID:jWUKdh4VO
ミニバン糊が必ずしも乱暴な運転と言う訳ではない。
しかし乱暴な運転する奴はミニバンに乗りたがる。

ところでミニバンって全然ミニじゃないよな・・・
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:31:24 ID:n/aboHFd0
あの「ミニ」はアメ公基準の「ミニ」だと思う。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 08:50:12 ID:lkOb8zRI0
あの「ミニ」はみにくいの「ミニ」だと思う。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 08:51:08 ID:lkOb8zRI0
あの「バン」は朝昼晩の「バン」だと思う。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 10:36:21 ID:W4mOlmgW0
本当のバンていうのはもっとでかい車のことを指してて
ミニバンでも本来のバンよりは小さいんだよ
マイクロバスみたいなもんだな。どこがマイクロだと
まあなにが言いたいかってやっぱりミニバンって大きいな
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 13:09:02 ID:8qIu1Q0O0
ＤＱＮステップワゴンなんかもシビックがベースのくせに乗っている奴は
デカイ車に乗った気になってるからなｗ
553 ：B15スーパーサルーン：2006/06/21(水) 13:14:53 ID:KsFiY/ZP0
もう１０万キロ越えちゃったが、２０万キロまで
頑張ろうと思ってる。
エンジンはもちそうだが車体がもつだろうかと心配。
前から見ると車体が大きく見えるらしく、対向の時結構よけてくれる。
というか、良い乗り換えの車が見当たらないのが現実。
サニーって車燃費良いし良く走るしな～ぁ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 14:53:54 ID:8qIu1Q0O0
♪Ｂ１４に乗れて～本当に良かった～♪
嬉しくて、嬉しくて～言葉にできな～い～♪
ラーラーラ、ララーラー言葉に～できな～い～♪
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 14:59:02 ID:+EtGDZ0w0
>>554
どこが嬉しいの？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 15:15:04 ID:8qIu1Q0O0
>>555　こんにちは。４２歳童貞無職、職歴なしです。年金生活のママにねだって中古のＢ１４を
買ってもらいました。とても嬉しいです。
職歴がないので自分の金で車買ったことありません。
車検もメンテもママにお金をもらって維持してます。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 15:21:06 ID:+EtGDZ0w0
素直に嬉しいんだ・・・
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:29:17 ID:8klboiHo0
>>556
おいおい、お前が事故車のでＢ１４をディーラーでつかまされて怒っていたやつだろ？
はやくクレームで返品して金もらって別のクルマ買えよ。
なに嬉しがってよろこんでるんだよ？？
そして、なに歌で喜びを表現してんだよ！！
しかも、言葉に出来ないって言いながらも言葉にできてるじゃねーか。
言葉にできないんだろ？555の質問に答えてんじゃねーよ！
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:17:40 ID:W4mOlmgW0
＞＞言葉に出来ないって言いながらも言葉にできてるじゃねーか。
ワロタｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:50:53 ID:8qIu1Q0O0
>>558　559
だ・か・ら
違うＢ１４にクレームで交換してもらったんですよ♪
もう、嬉しくて、嬉しくて～言葉に～出来ない～♪
ラーラーラー、ララーラー言葉に～出来ない～♪
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:24:31 ID:ARDTiEbd0
>>553
＞サニーって車燃費良いし
そんなに燃費イイですか？？？？？
リッターあたりどんだけ走る？？？？？おせぇ～て？？？？？

燃費わりいわりいと言っとる板もあるくらいだから興味ある。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141184025/l50
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:57:34 ID:d55/3mh90
>>561
エンジンブレーキを上手く使うとB14スパサルATでも15Km/L程度は行くぞ。

ただし、通学途中でパトカーにすれ違ったことの無いようなド田舎ですが何か？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:59:21 ID:RZt2BpVL0
おれのB14スパサルは街乗りでも11～12はいくよ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:10:33 ID:Ua8a7DCp0
俺のＢ15前期スパサル（ＭＴ）は、街乗りで13～14。遠出だと16～17。
遠出で一番燃費良かったときで18いった事もある
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:45:14 ID:Gk+gnmAl0
>>553
燃費は正直微妙じゃない？
俺のB15だと平均10ｋｍ/Ｌくらいなんだけど。(オートマの1500リーンバーン)
走行距離は12ﾏｿkm目前だけど、意外にヘタりは無かったり。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:12:31 ID:bH7/iVBq0
俺のB15 VZ-Rはよくて街乗り9だな．
いよいよエアコンが欠かせない季節になったからたぶん今後しばらくは7．
SR16VEは下のトルクないし…とか言い訳してブン回すから燃費は気にしねw
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 01:57:01 ID:ooN+g4ea0
>>566
オレのＶＺ－Ｒ（走行８４０００ｋｍ）も街乗り８～９、エアコン使って７～８かな。
１度高速で１２．２ｋｍ/Lを出したことがある。
でもそんなにいうほど下のトルク無いかな？ブン回すから別にいいんだけどｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 02:36:05 ID:qyIcwsPx0
うちのサニー、もう限界だｏｒｚ

B14平成7年車、走行18万超えたところ。
アイドリングが安定せず、最悪エンジン止まりやがる　orz
あと一ヶ月で車検だけど、通さないで廃車にします…


ちなみに燃費は10～11km/l。
ガンガン走っても10km/l切らないのは財布に優しい。
最高記録は、隣に女の子を乗せて走った時の19km/l。マターリ走行ﾏﾝｾｰｗ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 09:48:10 ID:hdCls1vi0
燃費がイイ！
乗り心地がイイ！
居住性がイイ！
財布も彼女も家族も大喜びだ！
サニーマンセー！
570 ：553：2006/06/22(木) 10:17:12 ID:sr5+vrlr0
>>561
夏クーラー付けて長距離ならﾘｯﾀｰ「13・5㌔m」いくよ。（オートマ）
町乗りなら（近所）11～12だよ。
10㌔ｍ切ったことはない。カローラの燃費が悪いからサニーに乗り換えたんだ。
オイルはこまめに変えてる。
みんなどんな走り方してんの？
まさか年中アクセル踏んでんの？
571 ：553：2006/06/22(木) 10:22:12 ID:sr5+vrlr0
今のがぶっ壊れたら新車買いたいのだけれど
なかなか故障しない。
今まで故障１回も無し。
でも買うとしたら何がいいと思う？
燃費良くてまぁまぁ走って、あまり車体が大きくない車。
マーチ買おうと思ったけれど日産の人が（エンジンが小さいので）
燃費が悪いというのでマーチは買わないと思った。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 12:52:02 ID:hdCls1vi0
>>571漏れはマーチからの乗り換えだから、あなたのチョイスは正解だとわかります。
マーチってｋ１１ですよね？ｋ１２なら結構いいんだけど、一度1500ccクラスを乗った人は
小さいのには乗りぬくいと思います。
新しいの買う時はティーダ買ってください。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 13:39:25 ID:+LMeFmAV0
つk12マーチ1.5CVT
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 13:43:27 ID:ACiid63G0
>>566-567
お二方とも都市部にお住まいですか？
575 ：夫馬　康雄：2006/06/22(木) 14:41:32 ID:v5bquxj30
サニトラのスレッドでもカキコしましたが、２代目サニーは評価が高かったのですか？
それとルキノ２ドアを存続して欲しかったです。自己中心的なカキコで大変失礼致しました。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:33:03 ID:tXT/TR/2O
>>568
エアフロ不良では？
577 ：566：2006/06/22(木) 20:43:15 ID:bH7/iVBq0
>>567
ちなみにウチは走行距離13万㎞越え．
街乗りでの燃費は同じぐらいかな．
高速は年に数回帰省で600㎞走ることがあって，その時は14～15くらい行くよ．
でも，燃費も下のトルクもどうでもいいよね．VZ-R乗るなら回してナンボだしｗ

>>574
一応，政令指定都市在住です．
通勤片道25㎞，所要時間1時間＋週末の買い物程度で7～9という感じです．
通勤渋滞にはまらなければもう少し伸びるかも．

…でも，逆に回すから落ちるか！？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 22:48:39 ID:SMwol2z60
>>570

>10㌔ｍ切ったことはない。カロー
　　↑こういう記号の書きかた、初めて見たかも。
579 ：574：2006/06/22(木) 23:44:08 ID:ACiid63G0
>>577
レスどもです。渋滞にはまってそれ位の燃費なら激悪というほどでもなさそうですね。
ほぼ渋滞知らずのような片田舎住まいなんですが、今度程度の良さそうなVZ-Rに
乗り換える予定なもので･･･
580 ：566：2006/06/23(金) 05:01:17 ID:dHZnShvZ0
>>579=574
オメ！
よく見つかったねw
燃費は乗り方次第だけど，激悪ではないよ．
うちは11万㎞でクラッチ交換（ディスク・カバー）した以外，大きな出費も今のところなし．
内装はまぁあれだが，よい車です．かわいがってあげてね．
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 11:59:57 ID:Qkx5TDiC0
>>568
おそらくエア風呂脂肪だろうな…
はんだクラックの修正だけで直る場合もある。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:40:34 ID:bGVeSEv40
Ｂ１４は文句なしのナイスカーだ。「頭文字Ｓ」の称号を与えよう。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:58:53 ID:p+XIOkM60
それなら、頭文字Ｎだろ？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 16:32:16 ID:kFpttsns0
２２００ディーゼルスーパーサルーン４ＡＴに乗ってます。

５年半で75000キロ走りましたがエンジンは絶好調です。

室内だと音もたいして気になりません。（静かなもんです）

低速～中速トルクもモリモリ！
排気量が２２００たる余裕でしょう。

ただ、自動車税は４５０００円ですが。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 16:36:55 ID:zMFnJbmr0
>445>446>447>450>454>446>447>450>454>460
>461>463>465>529>554>556>559>560>582
コイツの本名は島田正人。
42歳にもなって童貞で無職の引き篭もりニートは
70歳過ぎた母ちゃんの萎びれたタレパイでもチュパチュパしてろ。
どうせマザコン野郎なんだからな。
さもなくばＢ１４サニースーパーサルーンで轢き殺してやってもいいんだぞ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 17:28:40 ID:Do5gppaA0
>>585
私怨うぜー
587 ：574：2006/06/23(金) 17:57:19 ID:6o23Q+9Y0
>>580
レス有難うございます。
ほんと良く見つかったと思います。
たま～に中古車サイトで見つけても遠方ばっかりでやっぱパルサーか4AG搭載車に
しようかと思ってたところに割と近所でワンオーナー/どノーマルのタマが出て
きたんで気が付いたときには契約書書いてました。

内装は今の車がEKフェリオなんで気になりませんw むしろ高級に見えますw
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:17:57 ID:k5NJc/Ta0
B15のナビってダシュの上だろ？あれは純正です。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:21:37 ID:bGVeSEv40
こんにちは。島田正人です。おめこしたい
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 19:11:22 ID:SBRfLBIw0
ID:Do5gppaA0は
金がなくてサニーを買うことができなかったから
平成４年式の中古マーチに乗ってるんだろ？
591 ：566：2006/06/23(金) 21:28:45 ID:dHZnShvZ0
>>587
>レス有難うございます
いえいえ，こちらこそレスthx

でも，何でわざわざ見つけにくいB15のVZ-Rなの？
可変バルタイ1.6のリッターあたり100馬力オーバーって，中古なら結構選択肢あるでしょ．
N14と4AG系だけじゃなくて，ミラージュやシビックもそうだよね．

うちは家族の手前4枚ドアでないといけないという縛りがあったのと，
羊の皮を何とやらってのが個人的に好きだったのもあったからだけど．
VZ-Rをあえて選ぶ人ってどういう人種なんだろうかとｗ
592 ：566：2006/06/23(金) 21:41:02 ID:dHZnShvZ0
も一つついでに質問

587さんに限らず2chに出入りしてるならわざわざサニーを選ぶ歳でもないような気がするんだけど，
あえてサニーに乗ってる理由って何なのかな？
もっと車体価格（新車・中古問わず）が安かったり，燃費がよかったりする車は山ほどあるよね．
しかもすでに新車はないわけだし…（涙）
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:52:23 ID:BBLQs6LL0
見つけにくい車だから乗りたくなるんじゃないの
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:54:14 ID:Do5gppaA0
>>592
理由なんて十人十色でしょう
好きで乗ってる人もいれば仕方なく乗っている人もいる
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:08:49 ID:dHZnShvZ0
>>594
>理由なんて十人十色でしょう
そりゃあもちろんそうなんだけどね．それを言ったら身も蓋もないじゃん．
あえて好きで選んでいる人はどの辺にこだわっているのか聞いてみたかったのさ．

>>593さんが言うように見つけにくいってのもありだけど，
見つけにくい車ってのも他にもたくさんあるよね．

サニーだったり，日産だったり，それにこだわる理由ってそれぞれあるんじゃない？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:17:45 ID:w7EFGyZ40
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/23(金) 18:21:37 ID:bGVeSEv40
こんにちは。島田正人です。おめこしたい
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:20:25 ID:ftoanT/U0
>>584
ディーゼルとはまた乙ですね。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:29:23 ID:Do5gppaA0
>>595
否定的な聞き方をされてそんな奴に素直に答える人がいるとおもうのかい
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:35:08 ID:m2i/C+7A0
サニー？


語る価値のない車だな
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:40:22 ID:ftoanT/U0
>>599
まあな。逆に目立たなくてありがたいときもあるぞ(藁
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:44:46 ID:me1Nvg/Y0
身もフタも無い野郎だな。
まぁ俺も社用車としてサニーを与えられていなければ
生涯一度もサニーのスレなど見なかったことは間違いない。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:48:47 ID:i890SRpx0
>>592
10代後半の若葉マーク付きですが、B14前期スパサル白AT乗りです。
若干の擦り傷はありますが、走行約85000kmの諸費用保険全込みで20万。
社外AW、MOMOステ、8分山タイヤ(スニーカー)、社外オーディオ付き。

重宝しているのが、後席シートを倒して荷室とキャビンを貫通させて長物を積める機能。
これからの季節、鮎釣りに活躍してくれそうです。
地上高も高過ぎず、低すぎずで未舗装路も結構走れますよ。

本当はMTのB14スパサル欲しかったなぁ・・・。
603 ：574：2006/06/24(土) 00:40:12 ID:VsvxQPJK0
>>591
どうしてもサニーっていうわけで探したと言うわけでもないんです。
NA高回転型エンジンのクルマで、年式新しめで維持費が安くて・・・と
いうので絞っていったらSR16VEか4AG搭載車がイイかな、となったんですね。
で、その中でもサニーは地味でいいなあ、とw
あんまりカツカツした車やメジャーなスポーツグレードの車だと後ろから
煽られたりしそうで嫌なもので。
あと上の選択肢の中では一番設計が新しくて長く乗れそう、と思ったのもあります。
また、>>593さんの仰るとおり、単にレア車ユーザーになりたかった、というのもありますw
デザインも地味とは書きましたが結構気に入ってますし。クリーンなデザインというか。
4枚ってのも実用性が高いですしね。

そんな感じで細かい条件が幾つも合致してかつ、安かったから即決したって所でしょうか。
どれか一つ、これ！っていう理由が無いのが歯がゆいですが・・・

ちなみにミラージュ系は年式が古いタマしか見つからなかったり、三菱車ということで
一応周囲の目がwということで敬遠、ホンダのB系エンジン搭載車は保険料払えないかも＋
内外装が派手すぎてちょっと・・＋良いタマだと予算オーバーでした。
カロ/スプGTも気になったんですが意外と？(失礼)人気があるのか予算の範囲に入りませんでした。

長文レス失礼いたしました。
604 ：250：2006/06/24(土) 00:52:00 ID:jdBzjB33O
>>250ですが、自己解決しました(^_^;)
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 04:35:23 ID:psugTxGP0
>>597
＞ディーゼルとはまた乙ですね。

この２２００ディーゼルはよく走りますよ。

直噴ツインカム１６バルブ＋ＥＤＩ（電子制御噴射装置）なので
かなりキビキビとした加速をします。

ほんでもって、黒煙は滅多に吐きません。
606 ：529：2006/06/24(土) 08:42:47 ID:mqt0eI+j0
>>585
俺をあんなのと一緒にしないでくれ・・・
島田さんとやらとは別人です
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:30:29 ID:8Ft8htiSO
質問なんですが、FB15の2WDのマフラーは、4WDに流用は可能ですか？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 11:27:59 ID:nUluva1x0
こんにちは。島田正人と申しますが、
２ＷＤ用マフラーは４ＷＤには取り付けられません。
ドライブシャフト、デフなど、どうしても干渉がおこります。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:04:04 ID:8Ft8htiSO
>>608
迅速なレス有り難うございます。
助かりました。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:49:03 ID:ReMiPKhJ0
>>598

595は、疑問文の「？」ではないと思う。
本当に質問したくて聞いている文章ではないと思う。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:57:31 ID:3TjOGOvTO
今、代車で乗ってる
クリープで全然走らないね。
ローダウン車みたいな視界と走りだしの乗り心地を感じる
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:19:24 ID:xkVCKcsy0
>>605
ここ数年くらいのディーゼルエンジンは進化がすさまじっくって驚きますね。
ただ、サニーで税金が4万円超えちゃうのは結構微妙ですね…。
その辺、ディーゼルとガソリンとで税区分を変えてほしいところです。エコなんだし。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:16:16 ID:9dEFEapA0
>>604
それは良かった。
みんな、心配してたんだぞ。
みんな、かげでは精一杯応援していたんだぞ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:12:01 ID:a7yGIv4k0
>>612
>ここ数年くらいのディーゼルエンジンは進化がすさまじっくって驚きますね。

ハイエースやキャラバンなどのディーゼルはクリーンな新ディーゼルです。
これからは乗用車にもかつてのようにディーゼルグレードが見直されると
いいんですけどね。
やはり、長く乗れば充分に元も取れるし長距離が多い者にとれば
ディーゼルは捨てがたいんですね。


＞ただ、サニーで税金が4万円超えちゃうのは結構微妙ですね…。

やはりここは排気量が２０００を超えてしまうから仕方がないですね。
パワーではなく排気量で全てが決まってしまいますから・・・。
615 ：566：2006/06/24(土) 21:45:05 ID:JTktEkAq0
>>602
意外に積載性いいよね．B14に乗ってた頃そう思った記憶がある．
長尺物やそれなりの大きさの家電製品買って，軽トラ借りないと無理かな，
と思っても収まっちゃうことが多かった．
普通のセダンなんだけど，地上高も含めて使い勝手はいいよね．
駐車場の高めの輪留め何かも気を遣わなくていいし．

>>603
VZ-R選んだの同じような理由だなぁｗ
NA高回転型，派手さはないけどすっきりしたデザイン，4枚ドアの実用性．
大事に乗ってくださいね．



616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:54:36 ID:Kn44u3FrO
へぇ、ここがサニースレか初めてきたけどいい所(スレ)じゃないの
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 10:44:03 ID:C7ghiL410
>>606（＝>>529）
そうか、キミは島田正人じゃなかったのか。
てかお前、シビック糊の金井光一だろ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 12:31:00 ID:1ZL3oWGZ0
また変なのがいるよ・・・
>>616
本当にそう思ってるのか嫌味で言ってるのかどっちだろう・・・
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 13:04:19 ID:kPztDQWL0
みんな～！

サニーのことについて話をしようよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:28:44 ID:9bpOqjxp0
>>618
＞また変なのがいるよ・・・
↑↑↑↑↑
自己紹介乙。

>>619
くだらんことでageるな、この低脳。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:32:55 ID:vPmmODqk0
すいません、皆さんに真剣な相談があるのです。
僕は４２歳無職童貞の引きこもりニート野郎です。Ｂ１４に乗ってます。
島田正人といいます。
女を見るとティンコを突っ込みたくなるのが男の性ですが、
僕は童貞なので女をみて、このアマ、ティンコ突っ込んでやる！といきり立っても
どこにティンコを突っ込んでよいのかわかりませんorz
その上、年齢のせいか、女を見ても思うようにティンコが立ちません。
倖田來未とか堀北真希をみても立ちません。本物と３Ｐしたらどうかわかりませんが。
・・・すいません、童貞の分際で３Ｐなどと言ってしまいました。orz
大阪へ行けば４２歳の僕でも童貞喪失できますか？
大阪で夢は掴めますか？
とにかくティンコを突っ込みたいのですが、どうせ突っ込むなら大阪の女がいいでしょ？
大阪の女は短小早漏プチインポ火星包茎の昭和３９年式のチンカスたまった僕のものを
ハメハメさせてくれますか？
また、この女ならティンポ突っ込んでもイイ！って女を見かけたら、なんと誘えばいいですか？
「ねぇちゃん、ちょっとオメコしばきにいかひん？」でよろしいでしょうか？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 19:52:06 ID:gRMMvCRt0
パルサーVZ-R・・・。
何でこんなにいっぱいあるんだ？

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n38244567
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h37166296
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m32806983
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 19:54:33 ID:1ZL3oWGZ0
はいそのとおりです
624 ：Ｂ14：2006/06/26(月) 11:27:27 ID:2mKuQSdv0
>>592
昔中古サニーに乗った時（15万円以下だったと思う）
エンジン音が静かで故障しないし燃費が良かった。日産が好きになった。
新車を買うのならサニーだと決めていた。
それで平成８年に新車価格も安いサニースパーサルーンを150万で買った。
後ろのデザインが変えられていて丸くもなく角くもなく
大きさもちょうど良かった。
又サニーに乗り換えようと思ったが無くなってしまって今困っている。
スイフトに変えようかと迷い中。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 13:12:02 ID:2IlvIlol0
>>624
俺のＢ１５（極上車）買ってくれよ、
Ｈ13年式　スパサル　MT　白パール　走行6500　検20年3月

６０マソでどう？　
626 ：Ｂ14：2006/06/26(月) 13:17:20 ID:2mKuQSdv0
オートマでないと駄目
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 15:08:49 ID:ZeIKNQgUO
B15ってそんな高いの？50万も出せば普通に買えると思ってた。
高年式だからかな
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 16:28:01 ID:Dd+HByEo0
高く売りつけたいのだろうｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:08:52 ID:7zSMtyUf0
>>624
ティーダラティオじゃアカンのか？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:39:21 ID:hWaYHgKu0
>>629
セダンの常識を覆すようなデザインは許せないんで無いの？
特にサニーのような保守的なデザインのクルマに乗る人には。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 04:30:36 ID:kIjRsbCAO
ここがサニースレけぇなんともちんけなところ(スレ)じゃのう
632 ：cilias：2006/06/27(火) 09:26:13 ID:Od3vLmi60
Ｂ１２トラッドサニースーパーサルーンＥとかツインカムトラッドとかニスモの復活キボンヌ！
Ｂ１２初期型のターボスーパーサルーンとか黒バンパーのＳＧＸ－Ｅもいいね。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:59:30 ID:qkDqksM+0
>>632

ツインカムトラッド好きでした。

ついでに、ディーゼルスーパーサルーンも。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 11:30:32 ID:nR6xtrYt0
どうして、普通のセダンは売れなくなってしまったのだろう？
確かにミニバンは使い勝手がいいかもしれない。
でも、長距離や操縦安定性はやっぱりセダンだと思う。
日本車の最もお買い得な１．５ℓクラスのセダンを買わないのはもったいないと思う。
今や新車でセダンを買うのはレガシィやアコードなどのセダンファンが少数、存在するだけだ。
そこいくと、サニー、カローラ、ファミリア、シビックなどの今や地味になってしまった
セダンの中古は値崩れも大きく、品質はよく、お買い得だと思うが。
サニーはその中でも日産らしくしっかりした車体としっとりした乗り心地をもっている。
サニーを買った人は得をしている。
635 ：cilias：2006/06/27(火) 12:13:32 ID:Od3vLmi60
>>633
おお同士！
１．７Ｄスーパーサルーンを忘れとった＿|￣|○
Ｂ１２ディーゼルはバンパーの黒い下級グレードが一時期ヤマヒサの営業車で活躍してましたな。
トラッドサニーのＣＭ曲もﾃﾗﾅﾂｶｼｽ
その中でもビートルズの「Ｏｈ！ Ｄａｒｌｉｎｇ」一番のお気に入り！

>>634
＞サニーを買った人は得をしている。
「猫に～小判を　貰ったＹｏ～　そ～りゃ得だね　得したねぇ～♪」（ｂｙ畠山紗英）
636 ：cilias：2006/06/27(火) 12:15:59 ID:Od3vLmi60
鼻山は殺人犯人だった・・・＿|￣|　）））））○コロコローッ
Ｂ１３のＣＭに出てたしゃくれ女は畠山紗英じゃなくて一色紗英だったなｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 12:20:33 ID:lU2aI4Ri0
サニーといえば、ＪＴＣＣに出てたザナビィサニーのようにして乗ってる人いないのかな？
あの時のサニーはかっこよかったなぁ・・・
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 12:40:13 ID:+paDDKzR0
>>634
ファミリアのどこが品質がいいんだ？
新車で買っても故障だらけだし
５千㌔ごとにオイル交換してるのに
２万㌔で猿人ガサガサだぞ。
しかもテンゴとは思えないくらい燃費極悪。
足回りもブッシュがすぐにダメになってガタガタ言い出す。
それに最終型は素人目に見ても判るくらいの
コストダウソで骨抜きにされてる。
デミオも似たような物。
マツダはフォードの下請け工場になってから
スポーツ車以外はダメになった。
新車はもちろんだがガタの来た中古なんて買う価値なし。
何故にエボじゃない普通のランサーや
ＷＲＸじゃないフツーのインプレッサの名前が出てこないんだ？
こっちのがまだマツダよりも故障も少ないし
２０万㌔超の過走行車でも車体がしっかりしてる。
パワーのある猿人積むこと前提のシャシー設計だから
非力なテンゴモデルなら挙動に安心感がある。
どっちもリコールとか水平対向猿人の癖を差し引いても
ファミリアよりイイ！
サニーはコレといった特徴ないけど
アンチカローラでＢ１４の安っぽさに
目を瞑れる人になら安心して薦められる。
その安っぽいＢ１４でも足回りはしっかりしてるし猿人は頑丈。
そんなおいらは中古車屋とレンタカー会社での勤務経験あり。
今はリストラされて転職した民間車検場の検査員（ｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 13:05:05 ID:qkDqksM+0
>>635

＞おお同士！ １．７Ｄスーパーサルーンを忘れとった。

ＣＤ１７エンジンですね。
あの独特のゴロゴロ音は好きでした。

僕は今はＢ１５ディーゼルスーパーサルーンに乗ってます。

ガソリン１.５のスパサルと比べたら１７万円くらい割高
だったんですけど昔からディーゼルが好きなもんでね。

ＹＤ２２ＤＤも良く走るエンジンですよ。
馬力はともかくとして最大トルクは１６だよ。
640 ：Ｂ14：2006/06/27(火) 13:21:03 ID:QUjv+gue0
>>630
よく分かってらっしゃいますね。
セダンにこだわってるのではなくてサニーにこだわっているのかも。
昔日産の人が「サニーは直す所が無い」と言った言葉が刷り込まれて
しまっているのかも。よけいな物はいらないって主義だから。
内装がどうのこうのとかそういうのも興味無し。
ちゃらちゃらしたデザインは勘弁と思う。
実際にサニーは壊れない。
カローラは修理した覚えが有るよ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:05:06 ID:acRqzPH60
うちのサニーはオイル漏れしてますが・・・たしかに修理はしてないな。
車検に引っかからないようにエンジンルーム洗浄してくれたから
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 20:02:32 ID:pv+oQwqaO
ザナヴィサニー…
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 20:31:08 ID:f11aBYUF0
>>637
カローラ、プリメーラあたりのJTCCルック？は時々見るけどサニーは見ないね。
ネットでも見た覚えないなあ。コロナのJTCCルックはカッコよかった。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:02:31 ID:bCr2+YBJ0
>>643

あの当時、コロナのリアビューはプリメーラの真似をしました。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 09:49:43 ID:H8VXf3AC0
>>641
長く乗ってたらオイル漏れはするだろう。
部品が劣化するから。新車で漏れるのは駄目だけど。
車ってそういうものだから。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 16:29:08 ID:Y/9oP3HJ0
サニーはいい。

必要なものはみんな付いているし、
必要ないものは何一つ付いていない。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 16:50:48 ID:+hhXs6Qw0
サニーはいい。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:00:27 ID:0ck9rR+i0
Ｂ１５のリモコンドアミラーのリトラクタが片側壊れてしまいました。
開け閉めで、開けたとき、いつまでたっても中のモーターが止まらない。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:49:38 ID:DDdTIpyY0
>>648
ドアミラーは壊れるから、たたまない方がいいんだよ。
とりあえず、ドアの内張りはぐって、ドアミラーのコネクターを抜くんだね。
回りっぱなしだと、バッテリーがあがる。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 09:29:17 ID:1RlxkxnB0
>>646
そう、必要の無い物はいらないんだよね。
でも、あんまり壊れなさすぎで
次の新車をなかなか買ってくれにゃいｗ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 11:23:01 ID:ePF9jOPw0
走り出すと、勝手にドア・ロックする仕掛けがあるサニーを、一度だけ
借りて乗ったことがあるけど、型式とグレードは何だったかな？

取り敢えず、自分の車（B14・MT・EXサルーン）にはないけど。
（なくて良いと思う装備のひとつ…）
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 17:14:50 ID:VT8Hn7TM0
オレのＢ１５スパサルにもそれはついてはいないが、オレは欲しいぞ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:45:45 ID:/RDuuJjQ0
僕もＢ１５スパサルです。

高速道路をよく利用するのでオートドライブが欲しいです。

アクセル踏みっぱなしなのがしんどい。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:00:53 ID:w2d8Zp4QO
>>651
B13のGT-Sについてます。
勝手にロックされるので何か恐い。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:15:31 ID:ZL7AMMA20
>>653
>高速道路をよく利用するのでオートドライブが欲しいです。
>アクセル踏みっぱなしなのがしんどい。

まさか、一定のアクセル踏み代を維持してるんじゃないだろうな！
クルマの基本は一定速度で走る、ですよ。高速といえども一定速度を維持するなら
アクセルは微調整が必要なので、しんどくなる（筋肉が凝って来る）ほど筋力を一定に保つことはないよ。


656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:30:01 ID:B03T17GX0
でも燃費改良のためにはスロットルの開度が一定のほうが
いいんだよな…
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:28:25 ID:bWQ4vF3i0
>>651
B13の1.5スーパーサルーンだけど付いているよ。前のオーナーが
新車で購入したときにオプションでつけたみたい。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:40:51 ID:SUhI/GqW0
むしろ古い形のクルマのほうが付いてるんじゃないかな
>>652
社外品でも車速感知型ドアロック？あったような気もする
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 07:24:44 ID:IBw1Unpa0
>>655 >>656

アクセル（足）は微妙に動いていると思います。

でも、高速を走ることがとても多いのでこんな時に８０キロを
維持できるようなモードがあれば長距離高速ユーザーにとっては
大助かりなんですけど。

トイレ休憩の為にエリアに入ることよりも足の一服の為に
休憩をよくとります。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 09:00:19 ID:zSLznKMj0
いったん、CMです。
http://www.youtube.com/watch?v=sq50QpRjJS0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:02:09 ID:jBlANdzX0
B15の前期なんだけど、外観を後期にしたいなー。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 13:26:44 ID:MAZGuVxP0
おまいら、どんなオイル使ってますか？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 14:11:13 ID:hOHlMPvy0
ゴマ油
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 15:10:25 ID:mSwf6jhv0
ドマーニ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151610622/l50

＞うむ、限界域のハンドリングは正にレーシングマシーンであるし
＞車重も軽かったからランエボ程度を煽るのは造作もなかったな（笑
＞引退したが１度知人の、某レーサー君とターンパイク、伊豆スカ
＞とバトったが楽にインをさせたな。
＞下りでは立ち上がりも引き離すぐらいでな。
＞やはりオフ主体でＧＰを知らない三菱の車とはものが違うと感じたな。
＞まぁ俺の駆るドマニについてこようと思ったらＦ３位のフォーミュラ
＞マシンがいるだろう。
＞その辺の草レースやってる程度の350PSランエボくらいなら女房、子供
＞乗せたウェイトハンデくれてやっても楽勝だ（笑

奇跡のドライバーこと１１６万（４８ｇ）がﾄﾞﾏｰﾆを駆る！！

１１６万の脳内ランキングｗｗ
2007GT-R＞ドマーニ笑>他GT-R＞RX-7＞NSX＞ランエボ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 16:17:52 ID:MAZGuVxP0
おまいら、どんなオイル使ってますか？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 16:34:54 ID:O/Nivcni0
ごま油
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 17:52:35 ID:MAZGuVxP0
純正のショックアブソーバーが抜けてきたんですが、かわりにカヤバのニューＳＲスペシャル
にしたら、固すぎますか？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 18:32:57 ID:6cgfG32UO
おまいら、どんなごま油使ってますか？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 18:40:31 ID:0pZOq/Ng0
>>661
＞B15の前期なんだけど、外観を後期にしたいなー。

前期型のほうがサイドモールがあってキッチリと見えるよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:00:13 ID:wN8cbKNyO
純正ごま油（黄色いキャップのやつ）
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 21:54:42 ID:WmHlBd0I0
みんな後期型のほうが安っぽいって言うけども
俺は前期型のほうが安っぽく見えるな。
（まあプラスチックの色のままに見えるモールのせいなんだけどね）
672 ：671：2006/06/30(金) 21:58:09 ID:WmHlBd0I0
あっ、B15型のことでした。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 22:52:44 ID:u0fqPWwh0
>>671
前期型のほうがカネは掛かってるけど、それに見合った見栄えではないと、
個人的には思う。
サイドプロテクションモールの点数が減ってたり、バンパーモールが省かれてたり、
ホイールキャップが他車種との共用になってたり、スパサル以下のグレードには
グレードエンブレムが無かったりと、いろいろコスト削減してるけど、後期型のほうが
見栄えがいいね。
と思う前期乗り。

俺のクルマ、エアコン？から「キュー！！」という甲高い音が聞こえるようになった＿|￣|○
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:39:25 ID:g88wT1zDO
後期はエンジンカバー無し
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 07:26:51 ID:9YPsbrd00
後期は電子制御スロットル

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 07:28:57 ID:H4Epa5aX0
前期にはディーゼルにもスーパーサルーンがありました
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 08:46:29 ID:+qh2xQ8C0
純正のショックアブソーバーが抜けてきたんですが、かわりにカヤバのニューＳＲスペシャル
にしたら、固すぎますか？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 08:49:26 ID:9YPsbrd00
というか末期にはディーゼル仕様自体無いな
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 09:51:22 ID:axRSz9a40
僕はその前期のディーゼルスパサル（４ＡＴ）です。

ガソリンスパサルと比べたら１８万円くらい割高になった。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 12:33:21 ID:+qh2xQ8C0
サニーはいい。

目立たないのがいい。
おまけにナンバープレートの数字が覚えにくいので尚いい。
681 ：宮崎某：2006/07/01(土) 15:19:44 ID:kkQuq2570
>>680
ラングレーはいい。

目立たないのがいい。
どこの会社のなんという車かわからない。

それで、浦安まで出掛けたんだ・・。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 17:11:51 ID:YUOHsigN0
俺はホイールキャップは外してるけど、あれは何のために必要なん？
クルマは白のＢ15で、黒いスチールホイールで見た目、キャップ無しの方が
いいと思うから外して付けてないんだけど･･。

まさかタイヤの盗難を防ぐため？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 19:31:05 ID:JUIZ23su0
>>682
当たり前だろ。まさか今まで知らなかったのか？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 21:58:43 ID:9YPsbrd00
>>682
一応見栄えを良くするためと
鉄板の塗装を傷つきから守るため
おおざっぱに言うとこんなことじゃないかな
（タイヤを外す工具があるんならあんなカバーで盗難防止にはならんでしょ）
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:03:33 ID:Pg59c/hW0
B14スパサル(GA15DE搭載車)って、どこから車速パルス信号取れますか？
686 ：682：2006/07/02(日) 00:08:48 ID:HkLTGHoc0
＞鉄板の塗装を傷つきから守るため
傷がつかないように守って、きれいにしていたとしても
キャップをはめてたら見えないじゃん。

＞タイヤを外す工具があるんならあんなカバーで盗難防止にはならんでしょ
だからこそキャップを外す専用工具がメーカーごとで違うようになっているのでは？
・・・ってもちろん強引に力づくでやれば、ほとんどどれでも外す事は出来るが。

687 ：673：2006/07/02(日) 08:03:57 ID:iXDVL6Da0
セルモーターに掛かっているぶっといベルトがずれていたよ。
ベルトを押さえてるえてるプーリーが、中のベアリング破損で斜めになっちゃって、ベルトが
ずれたようだ。
工賃合わせて16000円使った。
688 ：２３３２１：2006/07/02(日) 11:53:01 ID:G6jxGUto0
>>687
サニーのセルモーターはベルトドライブ方式だったか？
少なくとも４０年以上前の車でしか見たことがない。
お前さんの言ってるのはセルモーターじゃなくてオルタネーターか
パワステポンプかエアコンのコンプレッサーとかジャマイカ？
世界的には猿人のフライホイールに焼嵌めされたリングギアや
トルコンのドライブプレートのギアにセルモーターのピニオンギアが
電磁石でピュッと噛み込んでキュルキュルと回るタイプが主流だぞ。
新婚初夜に暗闇で行う夫婦の儀式のようにな（ｗ
だからセルモーターは猿人とミッションの結合部に付いていることが多い。
689 ：687：2006/07/02(日) 11:58:45 ID:aObnUrXK0
>>688
名前欄ﾜﾗﾀ。
場所としては、ラジエーターとエンジン本体の間、フロントから見て左側に付いてる
モーターみたいなやつと、その後ろにあるプーリー。
てっきりセルモーターだと思ってた…。無知でｽﾏｵ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 12:38:45 ID:WchrkGxx0
最近の女子中・高生って逃げるの早いですね。
追いつけませんでした
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 13:38:59 ID:TdY152NU0
>>690
レイプ魔氏ね
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:35:12 ID:WchrkGxx0
色は白。
目立たなくて、ナンバーも覚えにくい数字なので気に入っている。
町内を徘徊しても気に留める人もいない。
スーツ姿で営業マンを気取れば、匿名性は極めて高い。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:02:15 ID:WchrkGxx0
ある、サニー海苔の日常

http://uploaderlink.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/512kb/src/up12265.jpg
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:56:18 ID:pS15+KGk0
>>690
通報しとくか

ちゃんと手続き踏めば身元なんて簡単に割り出されるから覚悟しとけ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:03:27 ID:4XI5k4Qs0
>>686
傷付き防止の意味は塗装が剥がれて錆びないため

盗難防止についてはメーカーで違ってたのか
スマン　┌○┐
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 08:55:59 ID:FWL4HDbP0
俺はホイールキャップは外してるけど、あれは何のために必要なん？
クルマは白のＢ15で、黒いスチールホイールで見た目、キャップ無しの方が
いいと思うから外して付けてないんだけど･･。

まさかタイヤの盗難を防ぐため？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 16:18:22 ID:1EYkKAgi0
センターキャップが無いと軸のグリスが流れ出す
とか聞いたけど本当なの？
でもスチールホイール＆センターキャップのクルマ
って少ないね、営業車くらいか？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:46:04 ID:sbGm9CFoO
センターキャップはハブの真ん中に打ち込んでおくもので確かにグリスの流出防止に役立つ（と思う）。
ホイールキャップは鉄チンホイールに被せてアルミホイールのふりをするもの。
外観の向上以外に用途は無さそう。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:42:18 ID:Hs7B3VE40
>>696
　>>682とまったく同じことを聞いてどうするよ。
700 ：　　　　　　　　　　　　　：2006/07/03(月) 22:00:02 ID:89YBpHbD0
>>699
682で聞いたときにあまり返事が得られなかったから、
696でもう1度聞いてみたんだよ。
てめーはろくな回答も述べずに人のやりかたにケチつけてんじゃねーよ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:07:32 ID:Hs7B3VE40
>>700
どの程度返事があれば満足するのか知らんが、ちゃんとレスがあったから
それでいいだろ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:59:42 ID:hBacF1OS0
>>685
？？？
よくわからんが後付けのタコメーターつけるときに
燃料噴射のコンピューターから信号取ると燃料噴射されないよ？
って感じだったんでディストリビューター？から信号を貰って
タコメーターにつなぎました。。。あ、やっぱ関係ないよねOTL

俺以外にもタコメーターを後付けした人もいると思うのですが
だれかいますか？？サニーって（自分乗ってるのはB14）、ATは
タコメーターあるのに、なんでMTにないんでしょうかね。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 08:38:27 ID:z99Fa4R3O
>>685 >>702
車速パルスと回転信号は違うと思う。
ECUから分岐させるのが確実ではないかな？車速信号はカーナビメーカーのサイト行けばピン配列載ってるかも。
回転は後付けメーター出してるメーカーのサイトに書いてあるかも。永井電子とかAPEXiとか。
ディーラーでECUまわりの配線図コピーしてもらうのが一番確実かもしれん。
704 ：　　　　　　　　　　　　　：2006/07/04(火) 08:46:03 ID:MbhgPCeR0
上に何回も質問と答えっぽいのと（ついでに苦情も）出てるみたいですが、
ホイールキャップって何のために付けてるのですか？
本当に外観の見た目の為なのですか？


705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 09:25:30 ID:J12NiJiW0
サニーの次は何乗ろうかしらん・・・
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 09:30:42 ID:9Vqh+Q/L0
見た目以外は考えられない
絶対に必要なパーツなら営業車グレードにも必ず付いてるはず。
上に塗装を傷から守るとか言ってる香具師がいるがこれもウソ
購入後10年近く経った車のキャップの隙間からホイール本体を見てみ
ほぼ100%が汚れまくって錆ている、キャップのせいで洗われないのが原因だな
それならばキャップ無しで毎回洗ってるほうがずっと綺麗だ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 09:34:49 ID:LiYR6llC0
>>700＝704
俺はてっきり間違えて書き込んじゃったんだと思ってたよ
だってわざわざ答えてくれる人がいたのにまた聞くなんて頭悪いことすると思ってなかったから
適当にググレば五分もあればここでの回答くらいのことは調べられたんじゃないか？
ここは本当に質問厨が多いなｗ話題もないからしょうがないか・・・
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 14:03:26 ID:hBacF1OS0
>>703
レスありがとぅ

ディーラーで配線図？っぽいの貰ったよ。

ディーラー「あのぅ、無理じゃないかと・・・」（面倒臭そうｗｗ）
俺　　　　「インジェクションに信号送る部分に繋げたらだめなん
　　　　　　ですか？」（わくわく）
ディーラー「だから無理なんです」
俺　　　　「タコメーターあるグレードありますよね。コンピューターが
　　　　　　共通なら可能じゃないんですか？」
ディーラー「だからグレードが違うから無理なんです」
俺　　　　「コンピューター違うんですか！？無理やり繋げたらいいんじゃ
　　　　　　ないんですか？」
ディーラー「グレードが違うのでたぶん燃料が噴射されなくなってパワー
　　　　　　落ちるかエンジン止まると思うよ」（ここからタメ口）
俺　　　　「マジっすか～。なんか別の方法とかないですかね？」
ディーラー「うはっｗｗｗｗねーよｗｗｗｗ」



俺　　　　「配線図貰ったんですけど、インジェクションの信号から
　　　　　　タコメーターつなげるの無理らしいです」
黄色帽子　「デストリビューターにつなげたら可能ですけどそれで
　　　　　　いいですか？」　　（おお！？）


そんな経過があって俺のサニーのタコメーターがあるのです。
長々とすみません。イエローハットすげぇｗｗです。

>>706
サニーB14なんかは鉄ちんホイールのほうがかっこいいと思う俺。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 17:29:49 ID:VhoVC5sq0
漏れのＢ１４、色が白だから、水アカがひどい・・・orz

おまいらの車はきれいですか？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 17:48:00 ID:ApAmDLKc0
B13サニーのスパサルの平成3年式なんですが、キャブですか？
それともインジェクションでしょうか。
ちなみに、AT、FFです。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 17:55:06 ID:F00KTKRf0
>>709
俺のB14は、シルバーで汚れが目立たなくていいよ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:03:56 ID:XjcAhr2X0
>>711さん、だからレンタカーとかに車体色のシルバーが多いのですかね？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:11:20 ID:VY9VbWpm0
>>710

エンジンの上に四角い箱みたいなのがあればキャブ仕様です。

今すぐボンネット開けて確認してみて下さい。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:56:10 ID:ApAmDLKc0
>>713
レスｻﾝｸｽです。　いま大雨なので、明日確認してみます。
ちなみに、キャブ仕様か分からなかったので、エンジンが冷えてるときは
アクセルを2、3回踏んでから始動してました。
インジェクションなら不要ですよね。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:57:46 ID:s7p3Gpp50
>>711-712
漏れのB14なんか前期のみ設定のあった色で、その名は
「イエロイッシュシルバー」。早い話「はじめから黄ばみのあるシルバー」。

洗車しても、ワックスかけてもまったくやりがいがない。

新車でもシルバー、白は多い。
716 ：703：2006/07/04(火) 20:32:04 ID:z99Fa4R3O
>>708
インジェクター配線から得られるのはあくまでも燃料を噴射するための信号だから回転数とは全然別物。
分かるのは主に開弁率。エンジンいじる時に燃料の供給が追い付いてるかどうかを確認する為に見るって感じかな。
100%に近かったらインジェクターの容量アップや燃圧をあげてみるなどの事を検討汁。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:35:40 ID:z99Fa4R3O
>>710

あとは車検証のエンジン型式を見てみるとか。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:38:50 ID:O4LjLJ8f0
>>713

ＥＧＩ仕様ならアクセル踏みはしなくてもいいはずだよ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 12:01:54 ID:vfIl2Y7W0
>>634
マツダの品質・耐久性は>>638の言うとおりだな。
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/b6/b6.html
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 16:20:33 ID:rLiV6HCy0
昨日彼女を乗せてちょこっとドライブしました。

俺「あ、S14じゃんあれ」
彼女「へー。でも、きったないな～」
俺「かっこいいじゃん。あれこのサニーと年代が一緒なんぜよ」
彼女「うそ？これ何年式なん？」
俺「へーせー８年」
彼女「え、私が生まれる前につくられた車だと思ってた」

どうやら、車に興味がない人にはB14サニーは
２０年前以上の車に見えるらしいです。。。。地味だからかな？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 17:04:14 ID:jrVziLcF0
フェラーリは早いね。
Ｓモードに入れると、特に早いね。
でも、漏れはサニーでいいや。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:03:10 ID:jrVziLcF0
おまいら、どんなオイル使ってますか？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:27:45 ID:p3M/4Suc0
>>633
>>635
家で乗ってたよ。
B12スーパーサルーンDのMTだった。
フワフワの乗り心地が懐かしいな。
CD17はネット55PSでお世辞にもMTでも走らなかったｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:49:08 ID:i+HHrByQO
日産純正のGT-R ENDURANCE。ダイクマ特売品を買い置き。
無い時はカストロのRS。ビバホーム特売品を買い置き。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 07:38:16 ID:REs9WmGV0
>>723
＞B12スーパーサルーンDのMTだった。
＞CD17はネット55PSでお世辞にもMTでも走らなかったｗ

僕のはＹＤ２２ＤＤ（４ＡＴ）だよ。
ネット７９馬力、最大トルク１６です。

めっちゃ良く走るよ～

一切の不満はありません。



726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 17:10:31 ID:QeTNzv8f0
CD17は確かに低スペックだけど、悪くはないと思うなぁ・・・
田舎をのんびり流してると気持ちいいぞ
もちろんMTでね
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:43:37 ID:31auo48J0
>>726
都心の幹線道路では発進加速が悪くて・・・。
車速感応ドアロックやシートベルトを緩く固定できる
ハーティーガイドが懐かしい・・・。
ﾏﾀｰﾘ流すには良いエンジンですよね＞CD17
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:39:23 ID:8D5E7H1e0
よ～し、パパ書いちゃうぞ。

リベルタビラ（89年）のCD17５MTを21万キロ乗った漏れが来ましたよ。
燃費は普段で20km/l。遠乗りだと24km/lまで伸びました。パワーは
高速道路のきつめの坂（5％勾配）を一人乗車エアコン不使用で、平地の
メーター120を維持できました。ただし平地でシフトダウンしてまわしとけばの話。

で、いまB14のディーゼル5MTは普段で17km/l。遠乗りで20km/l。リベルタビラと比べて一番の違いは
車重が1080kgへ重くなって、2000ccと排気量が大きくなって、一言で言えばクラスがちょっと上がった。

排気量拡大のため、高速域では余裕となって、リベルタビラでは怖かったのもあるし、また
その速度に到達するのにやたら時間がかかったので常用しなかった140～150を使うようになりました。

WBが2540mm（うる覚え）と長いせいか、結構楽と思います。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:23:37 ID:Z/zXsf4q0
>>728
＞リベルタビラ（89年）のCD17５MTを21万キロ乗った漏れが来ましたよ。

こんちは。
２１万キロとはディーゼルとしては本望ですね。
ＣＤ１７、ＣＤ２０のエンジン音が好きでした。

僕のはＹＤ２２ＤＤです。
ＹＤ型２２００ＣＣ直噴ツインカム１６バルブディーゼルと呼んで下さい。（笑）
燃費は思ったように高燃費とまではいきませんね。
やはり排気量が２２００なので基本消費量が大きいんだと思います。
それに自動車税が４５０００円も・・・

でも、このＹＤはＣＤと比べたらパワーもあるほうだし黒煙も
相当な加速をしない限り滅多には吐きません。
音も窓を全部閉めて乗ってるとちょっと音のうるさいガソリン車ってくらいです。

壊れるまでとことん乗るつもりです。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:27:03 ID:m+xPE+bC0
2ちゃんねらーが「北朝鮮難民を日本に大量移住決定」に抗議するデモ行進


参加者撮影映像
http://www.powup.jp/others/video/20060625_demo_sokuho_digest.wmv

テレビで放送された映像
http://www.powup.jp/others/video/20060626_demo_sakura.wmv





主催スレ
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1151746623/
※日本もこうなります↓
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/09/01/20030901000035.html
中国に渡った脱北者の犯罪行為が強盗や窃盗にとどまらず、
殺　人　事　件　が　頻　繁　に　発　生　する位にまで悪化し
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:49:22 ID:EZliNfWz0
>>730
マルチポストウザいよ。あと、VTRに出てくる連中正直キモい。世間知らずの学生ばっかり。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 16:04:36 ID:Zv53P3vC0
GA15って、2100回転くらいからぐぐって加速しますよね？

1000～1700　「からからからから」
1700～2100　「ぶーん」
2100～2600　「ふぃーん」
2600～3000　「ばー」
3000～4000　「がー」
4000～5500　「ぎー」

こんな感じｗですよね？「ふぃーん」あたりのエンジンの音が
最高だと思います。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:40:43 ID:3kXgapzi0
>>732
性能曲線見ないとわからんけど、2100あたりが最大トルク出てるのかな？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:41:33 ID:yerc5LuN0
>>732
意外に中回転の加速感ありますよね。
面倒くさいけど、L→2→D（OD-off）→D(OD-on)で加速すると燃費が良かったりｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 01:56:28 ID:cqpvY0ZR0
>>733
違うんだけど、なんとなく加速するんよ、、、。

ちにみにこれでパワーバンドわかるよ
ttp://www.masya.net/car/data/engine.html
736 ：733：2006/07/08(土) 11:57:33 ID:xT2558Sp0
>>735
こんなもん見ても全然わかんねーぞ！
もっと分かるように書いてくれ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 15:24:56 ID:IcMo+EWp0
>>735のグラフを見るとGA15の場合、馬力が最高に達するのが約3800回転でトルクが最大に達するのが約5800回転ってところかな？
そんで、一番効率よく馬力、トルクが出てるのが約5100回転ぐらいの所って事でしょ
燃料噴射が一番少ないのが約3200回転で一番多いのが6400回転って事。
738 ：737：2006/07/08(土) 15:29:03 ID:IcMo+EWp0
×馬力が最高に達するのが約3800回転でトルクが最大に達するのが約5800回転
○馬力が最高に達するのが約5800回転でトルクが最大に達するのが約3800回転
逆に書いてしまったスマン
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 15:57:37 ID:vREgY/3Y0
GA15S 85ps/6000rpm 12.5kgm/3600rpm 205g/ps･h(2800rpm)
GA15E 97ps/6000rpm 13.1kgm/4400rpm 210g/ps･h(2800rpm)
GA15DS 94ps/6000rpm 12.8kgm/3600rpm 205g/ps･h(3200rpm)
GA15DE 105ps/6000rpm 13.8kgm/4000rpm 200g/ps･h(3200rpm)
g/ps･hは燃料消費率、1時間1馬力辺りの燃料の量
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 17:43:21 ID:eFmPdwe40
VZ-R欲しいなぁ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 21:54:40 ID:cqpvY0ZR0
B14サニーのスプレンドって後輪ディスクなんだけど
なんでかな？ドラムでも十分間に合うと思うんだけど
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:42:42 ID:2FDegBwd0
VZ-R納車されました！
ってわけで早速質問なのですがクラッチ＆シフト重いんですが元々でしょうか？
靴脱いで運転してると本線合流なんかでクラッチ切って1速入れて数十秒待機、
って場面でかなり足がツライです・・

しかしSR16いいですね。モーターみたいに回るw
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 12:39:32 ID:N9fshGhr0
>>742

おめでとうございます！！！

モーターかぁ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 13:17:07 ID:MEWEEakd0
ショックアブソーバーがへたりましたorz
エンジンマウントもあきまへんorz

いくらくらいかかるのかなぁ？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 15:17:12 ID:P88kbXBl0
>>742

納車オメ！！
こればっかりは体感だから人それぞれなんだが，
俺はクラッチ・シフトともそこまで重いとは思わないが．
以前，クラッチが逝ったときはその直前に死ぬほどクラッチが重くなったことはある．

…それはともかく，運転中は運転に適した靴履けw
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 20:31:23 ID:9fpMc93P0
代車のB15サニーに乗ってる。
意外と走りがｲｲ!
ただデザインがダサいのが何ともorz
駐車場で横に止まってたT190コロナより古臭い(汗
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 22:44:36 ID:k9BonLl20
つい最近、古本屋でB１４発売当時のカタログを入手しました。
でも、よくわからない記述があるのです。
『１５００　EXサルーン５MT（OD）』
ODって、《オーバードライブ（AT）》のことかと思うんですが、
２、３ページに同じ記述があるので、誤植とも思えず、かといって
ODに《オーバードライブ》以外の意味があるとも思えない。
どういう意味なんでしょうね。
748 ：742：2006/07/09(日) 23:44:16 ID:2FDegBwd0
>>743
前のクルマがシングルカムだったんで余計感動しましたw

>>745
すんません、シートポジション直したらクラッチは大分軽くなりました。
シートリフターあるのに気付いてなかったw
靴も履いて運転しますw
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:59:45 ID:2E9TEK3z0
>>744
ショックは４本交換して６万くらいじゃなかったかな？
エンジンマウントは交換したこと無いから判りません。

>>747
一般的に５ＭＴは４速が直結で、５速がODです。
横置きエンジン＆トランスミッションのFFだとオーバードライブ自体が仮想のものなのですが、
縦置きエンジン＆トランスミッションのFRや4WD、横置きエンジン＆トランスミッションの4WDには
トランスミッション（あるいはトランスファー）から後輪デフに繋がるプロペラシャフトがあります。
このプロペラシャフトの回転数が、エンジンのクランクシャフトと等速になる状態が直結です。
したがって、5MT（OD）の５速は諸元表で見ると０．６～０．８程度の減速比（ギアレシオ）だと思います。
ちなみに、4ATだと３速がきっちり1.000が一般的ですが、5MT(OD)でも4速が既に0.93程度の
ODになっているのがFFでは一般的みたいです。しかし、トランスミッションの他にデフのところ
でも減速（最終減速比）されるので、トータルで考える必要があります。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 00:12:55 ID:DnIU1ZqX0
肝心のことを書く前に書き込みボタンをクリックしてしまった・・・・ｏｒｚ

前置きはどうでも良かったんですが、昔のサニーと言うか日産には
５速のレシオが1.000の直結五速が存在していたので、律儀に一般的な
５速MTに5MT（OD）の表記をしていたのではないかと思います。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 06:22:12 ID:YV9N68yG0
まとめると
ギヤ比１未満がオーバードライブ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 08:34:33 ID:15F69+Fn0
>>746
そのデザインが古臭いところがイイ！
最近のモッコリしたデザインのセダンと違って水平基調でペキペキ調のトラッドサニーの再来って感じで気に入ってる。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 08:44:08 ID:15F69+Fn0
>>750
サニーＧＸ５とか二代目シルビアに積まれてたヒューランドパターンの５ＭＴが５速直結だったな。
↓↓↓↓↓の奴。

Ｒ　２　４
｜＿｜＿｜
｜　｜　｜
１　３　５

シフトをＲに入れるとブザーがピーピー鳴ってた。
今の時代だったら６ＭＴなんだろうけど・・・
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 08:45:31 ID:15F69+Fn0
ＡＡずれた・・・Ｏｒｚ
755 ：747：2006/07/10(月) 12:14:14 ID:4FmYz/9k0
>>749
回答ありがとうございます。
これからは、５速をODとして使うことにします。
積極的に５速を使わなくても、大して燃費に差はなさそうですし…。
756 ：↑↑↑↑↑：2006/07/10(月) 12:36:52 ID:AeKwEWRf0
sageて書き込むことを覚えろ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 15:53:55 ID:mCauRe4Z0
なぜさげなくちゃいけない？
理由を教えてください
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:05:10 ID:aTgUTO5D0
>>ID:mCauRe4Z0


( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ


ﾋｿ(´ﾟωﾟ)(ﾟωﾟ｀)ﾋｿ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:28:39 ID:mCauRe4Z0
ほらね
ろくに理由も言えない
予想通りだ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:42:15 ID:qR3f9x5X0
>>759
Ｂ１１サニーターボルプリで轢き殺すぞ！
761 ：時任三郎＠世界一醜い犬ｗ：2006/07/10(月) 18:10:40 ID:yDO0ZOFZ0
>>760
B11ｻﾆｰﾀｰﾎﾞﾙﾌﾟﾘﾃﾗﾅﾂｶｼｽ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:27:23 ID:uXDtAluY0
何故に時任三郎？
763 ：746：2006/07/10(月) 19:31:54 ID:qYzjZRoc0
>>752 横に止まってたT190コロナのほうがメリハリが効いたスタイルで新しい
感じがしました。
ただ古臭いスタイルのおかげで視界は抜群ですね。
ボンネットは問題なく見える上に横方向も視界が素晴らしいです。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 20:00:24 ID:llm23z3a0
>>757
スレの連中みんなが迷惑するぞ。
ageて変な椰子が乱入して荒らされるって事もあるからな。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 20:33:00 ID:mMv8Z8EZ0
sage原理主義きもい
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:00:31 ID:xU9Oh5XU0
>>765
荒らされるからだってさ。ほら、今だって話題変わってしまったでしょ？

メール欄に「sage」と入れるだけのこと。下のほうでひっそりと

いきましょうよ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:07:50 ID:mCauRe4Z0
>>766
調子乗ってる>>756のせいだろボケ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:24:52 ID:11VMzTAo0
>横置きエンジン＆トランスミッションのFFだとオーバードライブ自体が仮想のものなのですが
ωαγατα..._φ(ﾟｰﾟ*)
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:37:50 ID:WTE0W2jY0
>>749　レス、ありがとうございます。お礼がおくれてすみません。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:58:39 ID:NcMJKeag0
>横置きエンジン＆トランスミッションのFFだとオーバードライブ自体が仮想のものなのですが
プロペラシャフト回転数という前提でなら「仮想」でも間違いではないが、「論理上」と表記すべきかと・・
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:07:33 ID:gEwr4uhH0
>>764～>>767
sageるかageるかは個人の好きにすればいい
大体の人はsageてるから全体的にはsageる雰囲気だろうけど
このスレはそもそも荒れ放題だからサニーについて語りたければ
スルーすればいいそれだけのこと


772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:12:13 ID:xU9Oh5XU0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/10(月) 21:07:50 ID:mCauRe4Z0
>>766
調子乗ってる>>756のせいだろボケ

わざわざ、わかりやすく説明したら「ボケ」ですか。にのいいばねし。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:25:18 ID:haaYPkj7O
>>762

当時時任三郎がCMやってたのよ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:31:06 ID:C3QjIGJUO
>>770
コーヒー吹いた
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:33:41 ID:mCauRe4Z0
>>772
ごめんなさい
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:14:13 ID:BrGnNU/K0
B15は静かなのが長所のひとつだな。
ロードノイズや雨音までは防いでくれないが。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:38:45 ID:BJsy6M360
>>765
粘着ID:mMv8Z8EZ0サニーＧＸ５で轢き殺すぞ！
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:06:45 ID:a/IoMXWb0
VZ-Rほしい
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 13:31:33 ID:mkhh6oqG0
サニーはイイ。
ガンダムよりサニーに乗ってるほうがｶｺｲｲ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 13:47:24 ID:Sh3eXfXa0
>>779
先代ブルーバードシルフィってサニーの着せ替え車なんでしょ？
現行ブルーバードシルフィとティーダはマーチベースなんだっけ？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:51:43 ID:xVFPxbd80
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1152608110/l50
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:49:57 ID:0QDsgE3I0
>>779
サニーはガンダムに例えるとザクである。
シャア専用赤いB14ルキノクーペ（W
VZ-Rなら本当に性能が3倍になるのだが…
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:53:54 ID:RA7gOOlz0
VZ-R納車後初給油して来ました。思ったより燃費悪くなくて安心。
製造後5年以上経ってるGIIIなんか履いてるせいだったらやだなあw
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 08:13:21 ID:4pta8sxS0
小排気量エンジンに萌えている者ですが、QG13DE搭載のB15って
どんな感じなのでしょう。キビキビ走りますか？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 08:16:36 ID:aC610NUe0
むり
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 10:45:45 ID:EuqQz+mb0
>>784
そんなに小排気量エンジンに萌えるならスーパーカブのエンジンでも積んどけ。



って冗談は抜きにして・・・

ウチの会社の前の営業車が１３００のＢ１５サニーだったが街中でも軽のＮＡとタメってぐらいの加速しかしなかった。
エアコン入れると全然走らないし燃費も１５００よりも悪かった。
上まで引っ張ればストレスなくシューインと回るけどただそれだけ。
下から上までトルク感はまったくなし。
同じ非力なら軽のＮＡのほうがギア比が低いのと車体が軽いから数段楽しい。
まあＢ１５サニー１３００のほうがアイドリングも高速も静かだけどキビキビとはいえないね。
ＧＱ１３ＤＥも可変バルタイついてて６ＭＴと組み合わせたら絶対的なトルクや速さはなくても心情スポーツ系としてキビキビ走れて尾も白い鴨。
レビン・トレノよりも重い車体に４Ａ－Ｇ積んでた最終型カリーナＧＴみたいにね。

今は新型シルフィがウチの会社の営業車だけどこれが１５００の奴。
さすがに最近のエンジンだから低速トルクに振ってあるけどやっぱり余裕がないしアクセルベタ踏みでもほとんど加速力は変わらない。
ちょっと前のマークⅡ並みの車重（１．２㌧超）なのに１５００に重荷を背負わせちゃまともに走らないのは当然かな。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 10:47:41 ID:EuqQz+mb0
あっ、サニー１３００→ＭＴとＡＴ、シルフィ１５００→ＡＴね。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:42:01 ID:Li8jE1dHO
>>786
多分そのシルフィは一番低いグレードだね。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 02:39:03 ID:OO0oG/zt0
>>788
何を今更判りきったことを・・・ｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 18:21:13 ID:gpcZ1g9a0
シルフィーもそうだけど、
ティーダだっけ？内装がかわいくて羨ましいｗｗｗ

とくにシートがかわいい。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:20:15 ID:w+ArQ+hU0
カルロスゴーンが来てから、日産車全般、デザインがおかしくなってきたな・・・
それまでは良かったのに・・・
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:21:24 ID:8rJde87Z0
すべてルノーの戦略ですよ・・・。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:21:44 ID:w+ArQ+hU0
サニー終了したの、ゴーンのせいだろ？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:23:04 ID:ptH4zLQR0
買わない国民のせいだろ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:23:41 ID:w+ArQ+hU0
オレは今後ずっとサニー一筋で乗り換えて行くって決めてたのに・・・
（Ｂ15前期乗り）
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:28:30 ID:/K2JNTgYO
たまに新車を買おうとするとその車種がなくなる事多し。
VZ-RとかS15とか。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:55:02 ID:OufcYyeq0
サニー復活するって事はないのかな？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 13:46:09 ID:JnEXaeIF0
>797
キミの頑張りによってはあるかもしれないね。
まずは、日産に入社してそれなりの地位までのぼりつめ、
カル○ス・ゴーンを辞めさせよう。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 18:02:40 ID:rJBgK6r20
>>798
代表を辞めさせるなら筆頭株主になれｗ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 18:21:06 ID:WcNiBSbo0
君たち、すごいなー
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:56:19 ID:/LbdczXm0
>>791
R33スカイラインや初代プレサージュ、ルネッサを含めての発言？
ついでにいえば、B15もアメリカ仕様のルックスが良かった。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:47:56 ID:4qKuJuir0
俺の妄想


①サニークラスの大きさで（１・５Lクラス）
　FRをつくれば絶対に売れる。アルテッツァはでかすぎる。
②カルロス・ゴーン？誰それ？太ったMrビーンにしか見えねぇ。
　社長は日本人でお願いします。
③日産独自の華を持たす。例えば
　トヨタのはいブリっとシステム
　ホンダの買わないと損するよ～っぽいCM
　三菱の財閥パワー
　マツダの走ることへの信念
　スバルの変なこだわり（サンバーのエンジンの場所とか）
　スズキのヨーロッパ化（これハイオク仕様？みたいな所も）
　ダイハツの「ダイハツといえば軽」の代名詞

今の日産は・・・・「日産といえば？ゴーンじゃね？」
そんなところである。熱意が感じられない。
一昔前の、遊び心が今はない。Be-1なんて、レトロにしすぎて
（パワステなしとか）失敗したぐらいだ。それぐらいの失敗を
してほしいのだ、今の日産に。そうだね、たとえば本革シートの
ティーダとか、MR仕様のマーチとか。←サンクっぽいやつ。
④セレナのような下級エルグランドっぽい車を作らない。
⑤ムラーノは村野でいい。


あ、③長いね～
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 01:30:55 ID:BifsLSjl0
アルテででかすぎか…
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 01:53:05 ID:4qKuJuir0
あ、コピペでわるいけど。。。。。ちょっと見てくれ。サニーじゃないんだけど。


「去年の秋、新車を購入するため、5年間乗ったカローラを手放すことになった時、
小1だった長男は声をあげて泣きました。長男は妹と一緒にトランクの中に
「カローラへ。いままでいろんなところにつれていってくれてありがとう。これからもげんきでね」
と書いた手紙をしのばせ、カローラとお別れしました。
それから9ヶ月余りが過ぎた先日、郵便受けに「カローラより」
と書かれた長男と妹あての手紙が届きました。
その手紙には
今カローラは新しいオーナーの赤ちゃんを乗せて毎日元気に走っていること、
その赤ちゃんが手紙をくれた2人のように優しい子になってほしいということが書かれていました。」

805 ：↑：2006/07/15(土) 09:13:24 ID:HveTA4WT0
元ネタは旧型マーチｗ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 09:54:10 ID:xeGpPenf0
「去年の春、新車を購入するため、5年間乗ったサニーを手放すことになった時、
小２だった長女は声をあげて泣きました。長女は弟と一緒にトランクの中に
「サニーへ。今までいろんなところにつれていってくれてありがとう。これからもげんきでね」
と書いた手紙をしのばせ、サニーとお別れしました。
それから9ヶ月余りが過ぎた先日、郵便受けに「サニーより」
と書かれた長女と弟あての手紙が届きました。
その手紙には
今サニーは新しいオーナーと赤ちゃんを乗せて毎日元気に走っていること、
その赤ちゃんが手紙を残してくれた２人のように優しい子になってほしいということが書かれていました。」
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 11:19:50 ID:ZBK0r1y90
>>806

エエ話やなぁ～･ﾟ･(つД`)･ﾟ･
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 12:01:23 ID:2S6jLl3zO
>806 ちょｗｗｗ
コピペだかネタだか知らんが、こんな短文でちょっと泣きそうになった。感動した。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 15:38:23 ID:fw6MNKpl0
>>808
ほんとに感動した？
それなら今日、みんなでいっせいに他の車種のスレに貼り付けよう！
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 18:23:13 ID:4qKuJuir0
サニーやカローラだから感動するんであって。。。。。。



811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:02:58 ID:SdaDQq4h0
「去年の春、新車を購入するため、5年間乗ったS600を手放すことになった時、
小２だった長女は声をあげて泣きました。長女は弟と一緒にトランクの中に
「S600へ。今までいろんなところにつれていってくれてありがとう。これからもげんきでね」
と書いた手紙をしのばせ、S600とお別れしました。
それから9ヶ月余りが過ぎた先日、郵便受けに「S600より」
と書かれた長女と弟あての手紙が届きました。
その手紙には
今S600は新しいオーナーと赤ちゃんを乗せて毎日元気に走っていること、
その赤ちゃんが手紙を残してくれた２人のように優しい子になってほしいということが書かれていました。」
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:26:23 ID:UsBbUmPV0
S600かあ・・

金があるんやな～
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 20:17:30 ID:odKwNyUwO
夏場の水温上昇が激しいなぁと思っており、クーラント、サーモスタット、キャップを換えみたんですが治らず。
最終的にウォーターポンプを外してみたら動きが妙に渋かった・・・
多分犯人はこいつかと。（そうであってほしい）
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:01:23 ID:duwLLfIk0
>>802
社長がカルロスなのは、筆頭株主ルノーの意向だから逆らえない。
日本には一応社長に近い役職の日本人がいたはず。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:19:32 ID:K8MQZQtT0
ＧＭの関係者やろ？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:23:50 ID:duwLLfIk0
>>815
いや、意味がわからん。現状では「これからどうすんべさ」と、双方やり取りしてるだけでしょ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:08:23 ID:SckkJz+O0
>816
そんな言葉は使わないと思う。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:24:12 ID:59gnybqQ0
>>802
＞③日産独自の華を持たす。
やっぱ、日産の華は下品さだろ。
金色のＦ31レパードとか初代エルグランド、泣く子も黙るインフィニティＱ４５とか
明らかにヨタやンダとは違う毒々しさが日産にはあった希ガス。
今はどこの自動車メーカーって感じだし。
ムラーノとかもっと変態的なカオでも良かったような･･･。
個人的にはＦＸ面のほうが好き。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:17:47 ID:Fcm2saCj0
オレもＦＸ面の方がすきやな
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:23:57 ID:Fcm2saCj0
ＧＦ３１は今見ると古いね
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 02:22:57 ID:4XpjWqm90
同年代だと、Z31の前期も今でもたまーに見かけるけど、いいね。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 13:47:50 ID:cfdJLN4PO
R30鉄仮面の悪人面も素敵だった。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 13:58:46 ID:ORznL27s0
>>822
あれは、ナイわな。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 13:59:17 ID:ORznL27s0
ま、あえて悪いとは言わんけどな
825 ：通行人：2006/07/16(日) 20:00:01 ID:ReSML02/0
初めて「車種・メーカー」板来たけど、良スレを発見してしまった！
俺の最初の愛車がB13のEXサルーン（MT)。装備は物足りなっかたが
走り良し
燃費良し
扱い易いサイズと静かなエンジン（友人も驚いてた）
が気に入り１０年も乗った。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:06:47 ID:hWut14DE0
B13はコスト掛かってたんだろうなぁ。羨ましい。
B14、B15はコストカットの嵐だよ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:37:35 ID:cfdJLN4PO
B13はバブル期の産物ですから。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:28:11 ID:3fdkergC0
12年くらい前、家の愛車がB12サニーだった
買い換えちゃったんだけど今でも忘れられない

本屋で新型サニーのすべてを見つけて買ったりGT2でサニーVZ-Rで遊んだり･･･
免許とったらどうにかしてサニーを買いたい
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:41:30 ID:OcqtB3wi0
整備士の友達はトラッドサニーターボ５ＭＴにいまだに乗っています。
こだわりを持つってのもいいものですね。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:53:01 ID:dfybRzNO0
>>829
これは珍しいねE15ETですか！
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:03:36 ID:xtNyL1YJ0
>>784ことID:4pta8sxS0は>>785-787で
自分の質問に対するレスがついても礼すらできない厨房なのか？

常識知らずの教えてｸｿは
ヨボヨボのジジィが運転するサニトラに轢き殺されて死ね！
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 15:37:07 ID:Ps9Id6Ha0
せっかくチョイ不良とか流行ってんだからね
フーガとかスカクーとか高い車でしかチョイ不良気分が味わえないのがな
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 16:01:40 ID:g3MWKAC80
安いグレードのスカイラインには丸目テールを付けないで
わざわざコストをかけて別部品を付ける差別のNISSANです。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:27:20 ID:hEN1GUC/0
>>831
あなたのような低俗な発言を書き込む者がスレの質を下げていると
思いませんか。書き込んだ「>>784ことID:4pta8sxS0」さんは、
あなたのよりここに来る頻度が少ないだけかもしれません。
他人の礼儀を語る身なら自分の礼儀を見本に語るべきなのでは。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:34:42 ID:Rn9dm2r90
質問厨は大抵sageないでお礼もしないのが基本
このスレではあまりに多すぎるので過剰に煽りたくなるのも分からなくはない
836 ： ：2006/07/18(火) 09:31:54 ID:y9VCex060
>>834
あなたのような非常識な発言を書き込む者がスレの質を下げていると思いませんか。書き込んだ「>>784ことID:4pta8sxS0」は、
あなたと同じくらい自室から外に出る頻度が少ないだけかもしれません。
他人の礼儀を語る身なら自分の礼儀を見本に語るべきなのでは。
837 ： ：2006/07/18(火) 09:32:42 ID:y9VCex060
>>834
あなたのような非常識な発言を書き込む者がスレの質を下げていると思いませんか。
書き込んだ「>>784ことID:4pta8sxS0」は、
あなたと同じくらい自室から外に出る頻度が少ないだけかもしれません。
他人の礼儀を語る身なら自分の礼儀を見本に語るべきなのでは。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:31:23 ID:GmrMXxmq0
>>836>>837
中学生みたいですね。自分で文章考える力を是非つけて下さい。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:06:43 ID:dx2n+k4FO
そうか、学生諸君は夏休みか・・・
ｳﾗﾔﾏｼｲ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:09:06 ID:dx2n+k4FO
そういえば今日B15の白が４台位連なって走ってた。
良くも悪くも気持ち悪かった(w
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 23:34:36 ID:+qyThFiA0
>>840
営業車？
842 ：840：2006/07/19(水) 08:30:35 ID:JFsRS+T0O
>>841
たぶんそうです。横に小さく何か書いてあったような。
遠くからだったので詳細不明・・・
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 13:12:36 ID:jV7UaNRo0
営業車なら別に小さくは書かないだろ、普通の大きさで書くだろ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 20:06:20 ID:WeGhqhdQ0
派遣業者の営業とかに使われてるよね…B15のEXサルーン。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 20:40:28 ID:C9JspnP00
派遣は自前だろ？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 20:52:20 ID:JFsRS+T0O
派遣される人じゃなくて派遣する側の人って事では？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:14:22 ID:CfaU76q90
>>845は派遣社員さんと見た m9っ`･ω･´)
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:23:19 ID:+GbNTpjU0
パソナとかオー人事とかインテリジェンスの事な
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:59:12 ID:q+yRPy/C0
JB15に車高調いれたいんですけどTEIN HAのJN15用+純正アッパーなら付くという認識でよいのでしょうか。
ググったけど情報が錯綜しててどれが正解かわからず･･
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 00:07:24 ID:ellUmqKH0
なんだか、やる気がすごいですね
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 00:30:50 ID:ellUmqKH0
出来上がったら写真うｐお願いします
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 02:26:11 ID:eSmE70Ln0
サニールキノＧＧ　AT　乗ってます。日産ほとんど良く言われないけど、加速も滑らかだし、エンジン音はバチバチ感がなくて静かです。
足周りが柔い感じだけど、ボディーバランスが自分には合ってるので良い感じ。
OVER DRIVE モードですが、回転数が急上昇して楽しい。でもなんでサニーにこんな機能を？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 03:46:00 ID:6aTE1hG50
>>852
ハッチバックじゃなくてクーペスタイルの奴ですか？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 11:56:30 ID:6WXWXi9C0
ハッチバックはパルサーになるのでは？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 16:25:28 ID:2NZgfG1Z0
ルキノのボディーは２ドアクーペスタイルよ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 18:06:32 ID:z2+vWUyK0
ハッチバック（3ドアクーペ）はNXクーペだよ
857 ：　　　　↑：2006/07/20(木) 18:15:59 ID:0SyinZw10
それがパルサーだよ、NXクーペだと時代が少し古い
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 18:26:35 ID:eSmE70Ln0
>>852 遅スレすいません。クーペです。たまに同期車見ると嬉しいです。
　　　　俺より綺麗に乗ってたら軽く嫉妬です。
859 ： ：2006/07/20(木) 18:35:07 ID:qL7SZ4rv0
>>834＝>>838
ID:hEN1GUC/0＝ID:GmrMXxmq0




中学生みたいですね。自分で文章考える力を是非つけて下さい。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 19:25:50 ID:eSmE70Ln0
858です。サニー２ドアってカローラ　レヴィンと同じ位置付けだと思うんですけど。８６はレーシング仕様までする
ぐらい人気なのが酷く嫉妬ｗ。現行レヴィンの方が見た目はスポーツだけど、なんちゃってだと想像してます。俺の密かな願望は

ちょｗサニーの癖に速スｗｗ見た目おとなしいのにィイｗｗｗｗ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 19:31:23 ID:meUgnrrYO
買い替えにつき、死んだ親父が9年、そのあと俺が11年乗り続けてきたサニーB12ととうとうお別れです。
満身創痍になりながらも今まで走り続け、いろんなところに連れて行ってくれたサニー、本当にありがとう、お疲れさま。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 19:40:36 ID:DsY1hEqZO
>>856
RZ-1ですよ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 20:23:04 ID:60ksPLbl0
>>861
お疲れ様です。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 20:31:54 ID:igRMoMQi0
>>861
20年乗ればB12も本望だと思うな。
うちのスーパーサルーンDはNOx規制で仕方なく廃車になったけど。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:09:58 ID:qzLFttCP0
パルサー・スレと統合すれば、DAT落ちの心配ないけど、どう？
違うのはボディだけだから、まさかサニー糊・パルサー糊でケンカが
起きるとも考えにくいし。
経年で発生する不具合もほぼ同じなら、情報も共有できる。

サニーに無いもの、それはGTi-Rだけかなｗ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:42:34 ID:Hl0Jhw/F0
お断りだ！
867 ：↑：2006/07/21(金) 01:51:59 ID:TWh48M8p0
お前が死ね。
俺のGTi-Rで轢き殺してやる
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 08:00:52 ID:uIQjlz4C0
>>867
申し上げにくいのですが
それ気に入ってるようだけど
おもしろくない
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 08:18:32 ID:dQK7ewo7O
そうだね、飽きた。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 08:25:44 ID:UGmoAXMc0
正直パルサースレとサニースレは統合しないで欲しい
サニースレ荒れすぎだし話題の方向もちょっと違う
これくらいのペースでレスがつくならDAT落ちしないでしょ？
むしろパルサースレのほうが危ないかもｗ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 08:34:56 ID:uIQjlz4C0
おまえらサニーの写真うｐしよーぜー
インテリアエクステリアの写真
でもみんなどノーマルかな？
かくいう俺もドノーマル
872 ：ｻﾆｰGX5に轢かれて死ね!：2006/07/21(金) 09:43:01 ID:DrwSOqHY0
ID:uIQjlz4C0＝ID:dQK7ewo7O




自作自演飽きた。
873 ：￣￣＼|￣￣￣￣￣￣：2006/07/21(金) 16:57:14 ID:uIQjlz4C0
　　 、　　　,.　 -─-　 ､
　∠ ＼／　　　　　 　 　 ＼
　 ￣７　　　　　　　 　 　 　 ヽ
.　　 i　　　　　　　　　　　　　 `⌒ヽ.
　　│　　　　　__,　　　,.ｨ　 ,　　　､ ヽ
　　　v‐ ､　,ｨ(∠＿_,ｨ'ﾉ}　/ﾘ_ ﾄ､　i　}
　　　{ ,ゝ V｀''v'￢ぅｧ∠ィtﾁ;j/l }　ﾙ'
　　 _,ゝ.て、　| ｀￣ _ノ ヾﾆ _ノ jノ
　　　 ｀,＞‐､　｀￣　　 _''"/
.　 , ＜　｀i.　l｀ l＾Ｌ -‐っく
　/　　ヽ　L__｢ｿ ′　ｱ_｣ｌヽ
. l. 　 　 | ｢／｀＼　　,!¨７ｌ│
874 ：￣￣＼|￣￣￣￣￣￣：2006/07/21(金) 17:58:28 ID:Ge2Pn8CW0
CA16DE搭載のﾂｲﾝｶﾑﾄﾗｯﾄﾞで轢き殺すぞ、ID:uIQjlz4C0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:15:56 ID:62ibk82a0
今日ルキノの３ドアの隣に駐車した。愛されてなかった。デザインは今でも古くないぐらい粋なのに。
もうすぐ配車にするんだろうな、勿体無い。
876 ：869：2006/07/21(金) 20:59:25 ID:dQK7ewo7O
俺は872じゃ無いんだが・・・
まぁいいや。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 21:11:01 ID:uuHqIYR30
>>781
上手く貼れるかな？俺のはこんな感じ
ttp://cocoa.gazo-ch.net/bbs/38/img/200607/882399.jpg
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 21:58:20 ID:uIQjlz4C0
>>877
おお木目いいっすね！
879 ：877：2006/07/21(金) 22:10:56 ID:uuHqIYR30
>>878
でもシールなんです。
木目シール貼ったら、まぁ少しは愛着のわく車になったかな？？？

一番苦労したのがタコメーター。ま、やってもらったんですけどｗｗ

一番最近の改造？？は、フォグランプの蓋みたいなパーツに穴を開け
メッシュを張ったぐらいです。場所が場所なので見た目もあまり変わらず
苦労したわりには。。。って感じです。また写真貼りますねｗｗ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 22:20:52 ID:osZYBddI0
エアコンの吹き出し口をクロームメッキにしたいね
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:53:40 ID:FRl8oVH/0
タービン組みたいね
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 01:11:09 ID:wriKFNpW0
>>871
ttp://www.geocities.jp/kifujin_z_001/off060402.htm
883 ：877、879：2006/07/22(土) 17:50:28 ID:WvCYV3Ze0
>>871
ttp://cocoa.gazo-ch.net/bbs/38/img/200607/883955.jpg

これが穴をあけたフォグランプの蓋
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 18:01:22 ID:Eq4+fw5q0
VZ-Rがヤフオクに出てる
貴重なVZ-Rのテールにキズがあるようだ

やっぱりサニーっていいな･･･
免許とったらサニーに乗るつもりだし今のうちにサニー貯金しておくか
885 ：877、879：2006/07/22(土) 18:11:27 ID:WvCYV3Ze0
>>884
俺はサニーはオススメだけどヤフオクなら同じ値段でセリカとかシルビア
買えるんじゃない？オーナーじゃないのにサニーが好きだなんて
お主もマニアじゃのぅ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 18:21:59 ID:Eq4+fw5q0
>>885
物心ついたときからのクルマ好きでね･･･4歳のときはルキノがお気に入りだったよ
以前家のクルマがサニーだったしそのときのことが忘れられない
小学6年生のときはスカイラインが好きだったけど今はサニーがかなり良いように見える
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 18:26:52 ID:mgGt96W40
>>885
＞お主もマニアじゃのぅ

へへ、いつもの品ですが・・・。
ttp://www.mori2.jp/tenant/wairo/sub03.htm
ttp://junichi.ddo.jp/repo/9.html
888 ：877、879：2006/07/22(土) 19:13:44 ID:WvCYV3Ze0
>>887
もなかは嫌いじゃ・・・・・。金のもなかは好物じゃがのぉ

ぶっはっはっはっは！！！！



サニーの利点
燃費、保険の安さ、このクラスにしてはかなりいい乗り心地

サニーの欠点
パワーがない、見た目の華がない、人気がない


でも、欠点は考え方によっては利点に持っていけるから理論上最高の
車。。。。。。かもね
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 20:47:40 ID:mgGt96W40
>>888
お口に合いませんでしたか。それではコレなぞはいかがでしょう。
ttp://www.tokyo-miyage.com/product/8
ttp://www.yamabukiiro.com/index.html
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:50:45 ID:Eq4+fw5q0
>>888
VZ-Rなんてあの見た目であの性能、まさに羊の毛皮を被った狼
結構マイナーだし尚更面白いのさ

>>887,889
すごいお菓子ですなｗ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:04:14 ID:bTHj737i0
何となくですけど、初代オデッセイ2.4L車のタペット音と
E系のタペット音は似てる。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:08:18 ID:pbIey/ae0
>>891
初代オデは前期が2.2後期が2.3と3.0Ｖ6だよ～
893 ：八九一：2006/07/22(土) 23:25:52 ID:bTHj737i0
orz　フォロすみません。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:21:39 ID:wz0fCd9F0
>>891
俺も初代オデッセイの前期２．２Ｌと日産Ｅ系のタペット音て似てると思う。
ついでだけど初代ＳＴＥＰＤＱＮの２Ｌも似たようなタペット音だね。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:16:51 ID:YVI3Y/od0
B13サニーの1.5?Pなのですが、オプションで設定されていた14インチ
アルミホイールに装着されていたタイヤのサイズをご存知の方いらっ
しゃいますか？自分で調べたのですが調べ方が悪かったようで、分かり
ません。どなたかお願いいたします。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 01:49:00 ID:jjVgOQ2Z0
>895
いい加減にしろよ
お前専用スレじゃないんだ
自力で調べる努力をしろよ

　わからない五大理由
１　読まない
２　調べない
３　試さない
４　理解力が足りない
５　人を利用することしか頭にない
897 ：301：2006/07/24(月) 02:00:12 ID:b8le98mC0
>>895
1.5スーパーサルーンにメーカーオプションの5.5JJX14 O/S=45ホイールの場合、
GT-Sルック仕様車は175/65R14、GT-Sサス仕様車だと185/60R14が装着されています。
（尚、NXクーペの1.8Sには、6JJX14 O/S=40ホイール+195/55R14の設定もありました。）
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 08:12:55 ID:2a9s3HtnO
>>881
タービン組むよりSR20DET乗せ換えの方が作業量的に楽かも。改造車検が面倒かもしれないけど。

後付けタービンだと、エキマニと場合によってはフロントパイプ作って配管作って、エンジンの圧縮比下げてカム変えてECUセッティングして・・・と。
乗せ換えの場合、エンジンマウント変えて、配管はほぼそのまま流用、ECUもセッティング不要。ミッション、クラッチ、フライホイールはそのまま使えるけど要強化クラッチ。
配線はちょっと追加が必要（ソレノイドバルブとか）。あとボンネットにICのインテーク。
聞き忘れたけどSR18ベースの場合の話ね。
899 ：ｻﾆｰGX5で轢き殺すぞ!：2006/07/24(月) 22:32:31 ID:PHrN9Wbq0
>>606・ID:mqt0eI+j0
>>608・ID:nUluva1x0
>>618・ID:1ZL3oWGZ0
>>621・ID:vPmmODqk0
>>767・ID:mCauRe4Z0
>>771・ID:gEwr4uhH0

コイツの本名は“島田正人”じゃなくてEKシビック糊の“金井光一”だろ。
コイツの母親である“金井キミ”は女郎上がりだな。
900 ：895：2006/07/24(月) 22:55:46 ID:YVI3Y/od0
>>897
ありがとうございます。

>>896
怒らせてしまって申し訳ありません。ですが私は何もしなかった訳では
ないんです。このスレは初めから読みましたし、Yahoo!やGoogleでも
思いつく限りの単語を入れて調べました。個人サイトで14インチを履い
ていた人はいたのですが、タイヤサイズが純正であるか否かまでは見つ
けられなかったのです。Yahoo!にある自動車カタログも見ましたが、
「オプションでアルミホイールの設定あり」だけでサイズまで書いてな
かったのです。なので質問してしまいました。私も検索すればすぐ分か
る質問をするのはまずいとは思っていましたが、このスレでは質問その
ものが嫌われるとは思っていませんでした。私の認識不足と自力で回答
を見つけられなかった未熟さのためにご迷惑をかけてしまいました。

本当に申し訳ございませんでした。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:14:30 ID:JwS6RHlw0
>>900
心配するなよくある話だ
２ちゃんは親切に教えてくれるひとばかりではないってこと
むしろ教えてくれた>>８９７にもっとお礼を言うべきだな
902 ：896 ◆VKS3zZ8r6A ：2006/07/25(火) 00:28:20 ID:egJ5RkOO0
トリップつけた

>>900
ぐだぐだいい訳するな
お前がバカだから分からないんだよ
純正のスペックすら調べられんとは最低最悪だ
お前みたいな低レベルはこのスレからさっさと出ていけ
おせっかい野郎がお前の疑問に答えてくれたんだ、もうこのスレに用は
ないだろ
低レベルの教えてくんカキコにはもういい加減うんざりだ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 00:45:12 ID:LTdrQ8Kj0
>>902 新参者だがそこまで言わなくてもいいんじゃね？礼儀正しい人じゃんか。
　　　ボルヴォスレみたいにぎすぎすした流れはサニーにはあわないよ。
　　
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 10:24:11 ID:znNfZ2Gn0
>>784も>>895（＝>>900）と同類の常識知らずな教えてｸｿだな。
質問を投げるだけでレスしてくれた>>785-787に対する礼の一つもしない。
>>838（＝>>834）はそれを過剰に擁護する社会適合性欠格者。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 11:12:52 ID:XaJYXEaH0
このスレは教えて君が来るたびに必ず荒れるな。
諸悪の根源はすべて教えて君にある。
てか、自分で調べもしないで安易に人に聞くことしかしない奴が大杉。
これじゃサニー糊は低脳の集まりと呼ばれるのも時間の問題。
せっかくネットにつないでるんだからもっとグーグル先生を活用汁！
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 12:59:13 ID:2EcyKBD70
サニーはいい。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 13:20:03 ID:tZrxFIML0
サニーちゃん脚もいい。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 13:50:43 ID:Ef590aiM0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/25(火) 12:59:13 ID:2EcyKBD70
サニーはいい。


907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/25(火) 13:20:03 ID:tZrxFIML0
サニーちゃん脚もいい。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 14:47:41 ID:gPuG3ZuF0
http://www.ktpt.co.jp/syasin.htm
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 15:52:28 ID:2EcyKBD70
さて、私のＢ１４は平成１０年式、走行５万キロで私の元へ来ました。
前のオーナーはチョイ乗り専門だったらしいです。
低温スラッジがたまっているのだろうか、エンジンオイルを交換してもすぐに汚れてしまいます。
フラッシングしてやろうと、Ｄラーで「日産純正エンジンリフレッシュやってください」ってたのんでも、
Ｄラーは「それは、ちょっと・・・、やめたほうが・・・」・・・といいます。
フラッシングすると何かまずいのでしょうか？？？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 15:58:16 ID:k71/NaHJ0
>>910
スラッジの堆積が激しいと洗浄で剥離したスラッジが
オイルストレーナーを塞ぐ事があるからじゃないか？
ディーラーが施工を嫌るほど余程スラッジの堆積が激しいと見たが・・・。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 15:59:51 ID:rl6jonB/0
こまめにオイル交換して乗れば良し
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 16:18:44 ID:FesToRNd0
>>910
オーバーホールして洗浄するか、こまめにオイル交換。
もちろん、暖機はちゃんとしてから走行すること。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:05:59 ID:C3YLnOU00
>>902
ぱっと見た感じ、おまえが一番感じ悪い。器の小ささを感じたね。
「実る程、頭の下がる垂れ穂かな」って言葉知らない？
ま、今のおまえには絶対理解できない言葉だけど。。。。。


>>912
俺のサニーは5000kmで交換してるけど、どれぐらいで交換してる？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:16:35 ID:mZw2SfZ1O
｢実るほど頭を垂れる稲穂かな｣じゃね
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:33:17 ID:C3YLnOU00
>>915
そうですね。。。お恥ずかしい。
ああ、馬鹿がばれる。。。。。。。。orz

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 00:03:13 ID:xbtya+Ai0
なんでサニーの話でこんなにすさんでるんだか・・・
918 ：896 ◆VKS3zZ8r6A ：2006/07/26(水) 00:44:44 ID:pVF+BaG90
レベルが低いね。諺で俺を叩きたかったようだがバカさ加減晒しただけ。

>>917
低レベルな連中が出入りするからすさむんだよ。>>910もそうだ。
ディーラーで何がまずいか聞けばいいじゃないか。いい加減にしろよ。

このスレをレベルの高いものにするためこのスレ独自のルールを提案し
たい。

・教えてくん出入り禁止。
・質問も禁止。分からないのは自分が悪い。自分の疑問は自分で解決。

バカを排除してレベルの高いスレにしよう。
919 ：896 ◆VKS3zZ8r6A ：2006/07/26(水) 01:09:18 ID:pVF+BaG90
ルールの追加

・教えてくんに答えるヤツも出入り禁止。質問するヤツも答えるヤツも同類。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 04:23:18 ID:RqOG3Fna0
確かに低脳かもな？込み込みで３５万の中古を自分で磨きあげて、エンジンルーム
掃除して、エンジンがよく回るように２，３種類のクリーニングやった。素人でも
買った時とは別モンになったよ。実の所、腕の立つ整備士さんが近所に居たのが大きいけどね。
車の知識が少ないから来るなはダメなんだぜ？みんなのサニー、みんなの２ちゃんなんだぜ？
自分で調べる努力には大賛成だよ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 11:05:59 ID:f4ARTVXi0
すいません、近くのＤラーってやっつけ修理ばかりされるんですが、メーカーにクレームつけたら、
きちんと整備してくれるようになりますか？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 11:12:08 ID:f4ARTVXi0
すいません、車が真っ直ぐ走らないのでＤラーに行ったら、
「タイヤが細すぎるからだ。今時、165/80、13インチなんて履かないよ。１７インチくらいはかせてください」
と言われました。
でも、165/80は純正指定です。真っ直ぐ走らなかったら、まず空気圧やアライメント診ますよね？
17インチなんてサニーは履けませんよね？
Ｄラーもいい加減言います。暑さのせいでしょうか？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 11:24:19 ID:usDMEZsp0
>>922
アライメントだと思われ。　そんな糞ディーラーには見切りつけて
近くの整備工場と仲良くなったほうがいいカーライフを送れると
思うが。　俺の場合は、新車はディーラー購入でそのあと数ヶ月は
ディーラーのサービスで点検やらをする。　そのあとは馴染みの整備工場
で、自分でできない修理を依頼する。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 11:30:33 ID:f4ARTVXi0
>>923　即レスありがとうございます。
いい整備工場を探します。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 15:52:25 ID:gQfTdcT30
パワーパッケージって、何が付いてるのでしょうか？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 17:15:27 ID:l9uKbWlJO
>>925
パワステ、パワーウインドー。
B13 EXサルーンだろ？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:03:29 ID:N61JDbk50
>>926
パワステは、違うよ。
パワ・パケなしでもパワステだからね。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 01:52:10 ID:PSSPOmoj0
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1014426
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 05:43:12 ID:0lgf6B0d0
>>928
やってることがDQN
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1718032
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 07:15:01 ID:oJi5eRhf0
>>926
パワーウインドーとパワードアロックと思われ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 12:14:37 ID:gO1yUmU00
パワードアロックって、プロレス技みたいだ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 12:29:32 ID:4+pRIw8M0
>>928
ミニキャブ、トラクターの状態から察するに暖機運転してないようだ。
ほかの車もそのうちオイル上がりが始まるな
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 14:50:03 ID:Fk11cEnK0
サニーは時速１００キロ以上になると自動的に車高が下がって安定する、って本当ですか？
クラウンと一緒ですね。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 15:04:10 ID:d4KHhUql0
>>933
本当です。リップスポイラーも自動で出てきます。
サニー・・・・すばらしい車ですね！
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 15:37:49 ID:6+PFebN/0
>>933
>サニーは時速１００キロ以上になると自動的に車高が下がって安定する

カタログには出てませんが？
なにかソースを示してもらえませんか？
根拠のない話は信用しずらいので。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 18:04:52 ID:I99PSuPw0
>>933
マジで？油圧かエアのサスペンションついてんの？ｗｗｗｗ

俺が知ってるサニーのびっくり装備はサイドミラーの電熱線かな。
937 ：896 ◆VKS3zZ8r6A ：2006/07/28(金) 01:22:38 ID:OYouvkrB0
異論がないようなので、俺が提案したルールをこのスレのルールとする。
以後、このルールに添った書き込みをするように。
938 ：896 ◆VKS3zZ8r6A ：2006/07/28(金) 01:47:20 ID:OYouvkrB0
ではこのスレのルール

・教えてくん出入り禁止。
・質問も禁止。分からないのは自分が悪い。自分の疑問は自分で解決。
・教えてくんに答えるヤツも出入り禁止。質問するヤツも答えるヤツも同類。

わからない五大理由
１　読まない
２　調べない
３　試さない
４　理解力が足りない
５　人を利用することしか頭にない
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 01:54:02 ID:50v86bDB0
>>937
え～？？？？
なに勝手に決めてんのさ。おまえさんのスレか？
みんながいいのなら仕方あるまいが。

俺が思うに質問に答えなくなかったら答えなかったらいいってこと。
別に>>937が答えなきゃいけないってわけでもないんだし。
答えてくれる親切な人が書き込めばいいじゃん。
たしかに、少しは自分で調べろよと思うこともあるけど、
質問する側の人がここのスレをわからないことを調べれる場として
選んでくれたことを感謝すべきなんだと俺は思うなぁ。
わからないこと、みんなが思ってること、好きなこと嫌いなこと。
そういう情報交換の場としてこのスレを活用すべきだと思うんだ。


で、俺からの提案

ルール１・・・わからないことがあったらまず、最初は自分で調べよう
ルール２・・・質問坊、初心者（？）にやさしくする
ルール３・・・道路とスレのマナーと交通安全の向上をめざす

みんなで、サニースレをいいものにしていこう！！
質の向上をめざしてサニーと今日より進歩した明日へいこうじゃまいか。




ごめん、長くて。　　　　　　これは夜のせいです。オヤスミ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 01:58:34 ID:50v86bDB0
連続カキコすまん。
だけど>>938よ、質問が禁止なら何を語ればよいのだ？

なんかあったの？
941 ：896 ◆VKS3zZ8r6A ：2006/07/28(金) 02:32:10 ID:OYouvkrB0
>>940
バカどもの低能なレスにうんざりしてるんだ。
質問しかできないヤツにこのスレで語る資格はない。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 07:19:21 ID:1D/bT/Df0
え？反応がなかったのっててっきりみんな相手にしてなかったんだと思ってた
だってこっちは自分勝手すぎる896にうんざりしてるんだ

これからはＮＧワードに登録しよう
コテ変えないでね
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 08:06:20 ID:idHCkk9nO
まぁ、アイスでも食って落ち着け。
944 ：あんそん：2006/07/28(金) 10:51:42 ID:50v86bDB0
>>942
あ、よかった～。みんな質問無視の方向かと思って心配してたんだ。

>>941
「バカども」ってｗｗｗｗ
おまえさんは思春期の中学生かｗｗｗｗ

とにかくだ、>>941の方針でこのスレを進行するのなら
俺はもう一個スレ作るよ、質問も歓迎のスレ。質問禁止の
>>941のスレと、質問アリのスレ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 12:35:41 ID:idHCkk9nO
>>944

>>941は思春期の中学生で正しいと思う。夏休みだし・・・
まぁみんな華麗にスルーしてるみたいだからあまり目くじら立てないでほっときましょう。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 13:15:34 ID:aRbRklU+0
いいじゃん、896の決めたルールでスレ進行して。
ただし今スレ限定なww　次スレは出禁だﾊﾞｶﾔﾛw
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 15:43:59 ID:7YMSDxkB0
Ｂ１４サニーの弱いところはどこでしょうか？
やはり、エアフロあたりでしょうか？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 17:04:38 ID:rQtwp/vCO
ワイパーの塗装
949 ：あんそん：2006/07/28(金) 18:01:02 ID:50v86bDB0
>>947
俺のサニーもB14♪

全部弱いと思うけどｗｗｗ日産だから電気系統全体が弱いんじゃないかな？
あと内装。パネルなんか「中学生」でも外せるよ。。。。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:43:19 ID:KV7eZ+5p0
>>910
フラッシングオイルの強力な洗浄成分が、完全に抜けきらなのでエンジンに
良くないから使うのはやめなと雑誌に書いてあった。
洗浄するなら、安くて良いから新品のエンジンオイルを使った方がイイと。
何故なら、エンジンオイルにも洗浄剤が入っているからだと。
でも、この洗浄剤はフラッシングオイルのとは違って大丈夫なんだと。

高速に連れ出し、エンジン回してやれば回転軽くなるかも。
でもイチゴーのエンジンだったら、もともと低中速はモッサリだからアキラメ。
その代わり、高速では思いのホカ燃費いかったが。
951 ：あんそん：2006/07/29(土) 00:50:58 ID:J9SbyVz70
>>950
サニーの高速走ったときの燃費すごいよね。
19km/L走ったよこの前。町乗りでもクーラーつけても16km/Lだった。

1300より1500のほうが燃費いいのかな？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 08:06:22 ID:8ocqmKEg0
何かあると「サニーＧＸ５で轢き殺す」とかほざくヤツが居なければ万事OKなんだよな。
以前コイツに絡まれたんで、ちょっと根に持ってるよ。

まじでサニーＧＸ5に轢かれて市ね。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 08:20:11 ID:FY9B/O7p0
ＧＸ5だとクルマと中の人のダメージでかそう・・・。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 15:51:18 ID:dAyxkLMD0
>>952
何かあるとひつっこく絡んでくる粘着ID:8ocqmKEg0が居なければ万事OKなんだよな。
何度もコイツに絡まれたんで、かなり根に持ってるよ。


てめぇが、マジでサニーターボルプリに轢かれて死ねや。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 16:34:00 ID:o/9vz3mw0
サニークーペエクセレントが好きだ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 17:32:45 ID:2fzaN0sh0
>>955

なぜ？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 17:39:34 ID:o/9vz3mw0
>>956 子供の頃、初めて自分のお小遣いで買ったミニカーがサニーエクセレントクーペだからです。

個性的な６連テールランプや当時流行だったリフトバックスタイルがｶｺｲｲと思った。
リフトバックを名乗ったのはトヨタだったけど、当時は日産のリフトバック、キター！って思ったものです。
958 ：Kひげ：2006/07/29(土) 18:06:21 ID:Et08d00P0
>>911
ストレーナーとオイルフィルターは同じなの？違うの？
フィルターなら詰まっても交換すれば直るけど、ストレーナーと名が付けば
基本的に掃除できなかった？？。
スラッジがオイル通路に詰まるんじゃないの（クツほどの大きさのスラッジ）。
ちなみに僕は２７ｃｍ。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 19:14:30 ID:GOZCVqlP0
>>958
フィルターの前にあり、オイルの大まかなゴミ・スラッジ等を濾過する茶こしみたいな
網を伴った通路がストレーナー。フィルターは交換が簡単だが、ストレーナーはオイル
パンの中だから普通はプロしかやらんね。
スラッジが少々溜まるのはしょうがない、あんまし神経質になることない。チョイ乗りは
確かに溜まる傾向だから、取説の半分位でオイル交換し、時々、スカッと回して吐き出そう。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 20:17:55 ID:/yyndnTr0
>>954
何もいわないでそのままおっ氏んでください。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:10:27 ID:3ccZmgSX0
>>960
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:39:26 ID:gX8gKTXZO
ひさびに遊びきたお〃
我がB14はライトをHIDにしました！しかし、ライトレンズが汚いからマルチリフレクターにしようかなぁって…
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:41:25 ID:3ccZmgSX0
>>961
＞HIDとマルチリフレクター

それがライトを明るくする王道ニダ！
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:42:25 ID:3ccZmgSX0
否、>>961じゃなくて>>962ニダねｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:52:29 ID:fcldj2vy0
精神異常者の粘着IDIDwwww
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 01:01:40 ID:gX8gKTXZO
http://s.pic.to/3q5ka
我がB14でつ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 01:06:51 ID:UmoGwCKH0
N15パルサーと兄弟なのはB14で，B15はシルフィ達と兄弟でOK？
N15乗りですがB15かっこいい・・・
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 01:19:02 ID:fnM+nvZL0
>>965
精神異常者の粘着ID:fcldj2vy0俺様ご自慢のツインカムトラッドで轢き殺すぞ！
http://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarID=23097
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 01:53:16 ID:fcldj2vy0
>>967
そのはず。N15はB14と共通部品が多すぎて何のために分けたのだって
当時のカーマガジンかカーグラフィックにこっぴどく書かれてた

ところでそろそろ次スレの話がでてもいいころだと思うけど
なんだか>>896とか>>968みたいなのが荒らしてるだけだから必要ないんじゃないか？
といってもこいつらにパルサーのスレに来られても迷惑だからやっぱり必要かな？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 01:58:23 ID:5VZd42xN0
>>967
パルサーもシルフィもプレセアも所詮はサニーの着せ替えグルマ。
でもそれが欠点とはいえない。
他車種との流用部品が多いから弄りやすくてイイ！
でも現行Ｇ１１シルフィだけは納得がいかん。
あの車重であの大きさなのにマーチベースなんてはっきり言って粗悪品だ。
粗製乱造もここまで露骨だと魅力がなくなってしまう。
サニー後継のティーダもマーチベースだし・・・

ところでそろそろ次スレの話がでてもいいころだと思うけど
なんだか>>969みたいなのが荒らしてるだけだから必要ないんじゃないか？
といってもこいつにパルサーのスレに来られても迷惑だからやっぱり必要かな？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 01:59:48 ID:fcldj2vy0
ごめん
972 ：あんそん：2006/07/30(日) 02:14:18 ID:cM/ideSv0
荒らしというか、変な人はどこにでもいるもの。

その変な人をいかに対処するか。それが今後のサニースレを
成功させるかの鍵になると思う。変な人を無視すると
痛い目見たからね。。。。無視しないで優しく対応するのも手だよね。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 10:37:10 ID:W6Zal1tT0
カー＆メインテナインスって雑誌にB15のタイミングチェーン交換した事例が出ていた
11万kmでチェーン伸びてダメになることもあるんだな
デラもすぐチェーン伸びだろうって言う辺り、結構QGでチェーン伸びは多いのかも
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 14:35:00 ID:Eb/QoBTr0
>>972
ようやくすればお前のことだろうに・・・
かわいそうだね、自分の部屋から外に出られない子は。
975 ：あんそん：
>>974
前にも同じ書き込みしてた人いるけど同じ人？

なんか他人を自分より格下と仮定して悪口を言う行為って低レベルじゃ
ない？例えるなら「おまえの母ちゃんでべそ！！」って言うレベル？
まだ日本には>>974のように幸せな思考の方がいらっしゃるのに
少し安心したよ。そうやって常に相手を自分より弱い立場の人間と
仮定して生活してね。


あと思うんだけど、サニー乗りに引き篭もりっているのか？
それと引き篭もりの定義を教えてくれ。俺は該当するんだろうか？