トヨタ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

自動車用金型なんてデリケートだから洗って
すぐ使えるほどいい加減な管理はできん。

入院事故○日間ゼロてのも事故しても黙ってるところ多い

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軽自動車のスレ建ったのはこのせいか

これは、芋づる式に不祥事が出るな。

金でもみ消しだな。
しょってる人間の量が三菱とはくらべものにならん

WIKIPEDIAを見たのだが、トヨタは有利子負債が10兆円もあるのか
知らなかった

◇トラブル報告数に疑問

国土交通省は「０４年１０月にリコールを届け出たトヨタの対応に、当時は問題と考えなかった」との見解だ。
しかし、トラブル件数が、トヨタの当時の説明（００年〜０４年１１件）と熊本県警調べ（９２〜０４年約８０件）とで食い違いが大きく、
トヨタが虚偽の説明をした可能性も含めトヨタ幹部から事情を聴き、調査する方針だ。

国交省の担当者はリコールの届け出を受けた際、対象車両の製造期を「８８年１２月から９６年５月」と限定していることを疑問に思い、
「９６年６月以降は対象にしなくても良いのか」と問いただした。
これに対し、トヨタ側は９６年３月ごろ操舵（そうだ）装置の「リレーロッド」の設計を変更したため強度が上がり、
その後はトラブルもないと説明。
設計変更理由について「海外でトラブルが数件起きていたから」と話していた。
ところが、トヨタは１１日、「９６年までに（国内で）５件の折損不具合情報を受け、調査・検討した結果、設計上の余裕を持たせた」と発表。

　こ　れ　ま　で　報　告　し　て　い　な　か　っ　た　国　内　ト　ラ　ブ　ル　を　初　め　て　明　か　し　た　。

トヨタはリコール届け出時に、問題部品が原因のトラブルは００年１２月以降、事故１件を含めて計１１件と国交省に報告。
一方、県警は、９２年からリコールの０４年まで約８０件も寄せられていたとしている。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040161000c.html

あげ

福沢諭吉のひ孫である福沢幸雄がトヨタ７で事故死したことの真相解明マダァ？
なんで警察が来る前に現場責任者が現場検証と事情聴取を勝手にやってるの？
マシンに欠陥はないはずなのにその後のレースでリアウイング付けたのはなんで？
やたらとドライバーのミスを強調してマシンのことには触れてないのはなんで？

罪が軽すぎないか？

イギリスかどこかのテレビ番組で、ハイラックスを水没させたり上から落としたりしてもまだ動くかって実験してたな。
それでも動いてたけど。

消費者金融とは格が違うからテレビ局は一切報道しないだろうな

もう●通大忙し

>>140
サーフじゃなくて
ランクルの方じゃない？

96年に設計を変更して、04年にリコール処置か

三菱を見て「放置ﾔｳﾞｧｲじゃん！」と思って慌ててリコールしたんじゃないの？

>>128
数台で交換はなかろう
金型って大きな奴だと何千万もするんでしょ？

祇園精舎の鐘の声諸行無常の響きあり
紗羅双樹の花の色盛者必衰の理を表す
おごれるトヨタも久しからず
ただ春の夜の夢の如し
猛き者もついには滅びぬ
ひとえに風の前の塵に同じ

>>143
サーフじゃないけどハイラックスだよ。かなり古い奴ね。

>>121
【社会】 「ねじ、軽くしめればＯＫ」 "ＣＯ中毒"松下電器温風機、交換マニュアル
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1133924176/

久々に「松下　温風器」でググったらこんなスレ出てきた

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144767446/l50
なんでもっとテレビとかで流さないの？
ネット持ってないと人はトヨタは安全だと思ってるよ。

Go to Heaven

宗一郎がくるわ

日産しか車とよべるもん作ってないからなあ。

車のことよく知ってる
車関係の仕事のおっさんはたいてい

日産海苔

日産乗りはDQNが多い

俺調べ

>>117
>>117
>>117

さすが10気筒、加速が違うぜぃ！

ポルシェ乗ってるゴーン社長が利益出すために工場を閉鎖した際
職を失った人達今どうしてるんだろうな・・・
また最近赤字方面らしいけどまた潰すのかな

日産、良い車作って早く株価あげろ。
含み損が・・(´･ω･`)

＞また、豊田商工会議所建設費約9億円のうち7億円を豊田市からの
＞助成金でまかなったり、名古屋駅前に建設中のミッドランドスクエアに
＞市街地再開発補助金を受けたり、負債全額を丸抱えしている
＞蒲郡海洋開発(ラグーナ)に愛知県や蒲郡市による増資を強要したり、
＞中心となって開設した海陽学園でも開設認可前に奨学生選考を行うなど
＞社会性に欠ける負の側面も地元を中心に目立ち始め問題視されている。
WIKIPEDIAに書いていたが、知らなかった

>>157
もう潰れないよ
会社名が消えてルノーになるだけ

>>160
いや工場ですよ。以前も何箇所か閉鎖して従業員解雇しましたから
数年前だったかな？

期間工の皆さん、人生、楽しいですか？

えー　また今日寄り天か

>160
そろそろ危ないからヒュンダイにでも売るんじゃね？

>>121
松下電器の姿勢って、みんなこんな事も知らんからな
http://www.meti.go.jp/policy/consumer/seian/emergency/press_set051129.pdf

経済産業省に緊急命令出されたからあそこまでしただけ

頻度が低いからリコールしなかったと有るから
外にも欠陥車が走ってるぞ。

他の局はやったのか？

>>1
オワタオワタって、お前がオワタ言ってオワタ物なんて一つもねーじゃん。

豊田君うるさい

やっちゃったね

これって事実上のリコール隠しだよね。
トヨタの担当者の返答も、『重大な事故が起きていなかったので、リコールはしなかった』なんて詭弁としか言いようがない。
死亡事故が起こってリコール届けるのか？
レクサスの例のシートベルトの件といい、トヨタも三菱とかわらんな。

　
　　　　　ト　　　　ヨ　　　　タ


　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜ 当時はリコール不要という判断だったんです。
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜ リコール隠しです
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>1
おまえほどは終わってない

妹が下がるぞ

トヨタも三菱も本田も日産もマツダもみんなリコール隠しは当然やってる。
ただ三菱がなんらかの影響力で大げさに取り上げられた。
今回は徳大事とかいう俺の嫌いなじいさんがわめいているのであえてスルー。

強大な政治力使いまくっていつの間にか収束
というシナリオで動いてるだろうぜ。

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

晒し上げ！！

コレは醜い。