■■■日産車は燃費が悪すぎる　part3■■■

>>953
嘘つくなよｗ
俺の職場でエルグランド乗ってるヤシがいるが、片道30キロの中距離通勤で、
それほど渋滞に巻き込まれないときでもリッター7いかないと言ってたぞ

どうせ旧型のディーゼル車ってオチだろ。

きっと＞935は車両の燃費計を見て行っているんじゃ無いか？満タン法より少し良い結果だからな。
渋滞にはまらず、燃費計を見ながらだと7km/Lは不可能では無い。かなり省燃費走行になるけどね。

>>937
お前も燃費計見て走ってみてみろよ。

燃費気にするなら、日参にはのってはイカン！
このアホども！！

>>938
アクセルやブレーキの踏み方で燃費は変わる。

>>938
「リッター７は走る」「リッター７行かない」。
常識的に言って誤差の範囲内だろ･･･。

>>938
希望的観測がでかいからねｗ盗用多さんわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今度のマーチベース車のHR15DE+CVTを搭載する全てのモデルで燃費アップとの噂が。
例えばキューブ、現行18.0km/L→19.4km/Lで2010年燃費基準+20%達成とか。

うそじゃないってば、でもＲＯＭかえてるけどね。
で、めったに２０００回転以上は回さない。
そんな運転だけど日産のエンジンはトルク十分過ぎるんで
ストレス感じないね。

漏れの280ＰＳってカタログには書いてあるたーぼ車も待ち乗りで9代でるＹＯ
一時期よりは燃費いいみたい

うんこエンジンだから燃費が悪いんだろうな

23

エンジンが糞なこともあるが他社に較べ重たいということも理由としては考えられる

どこでもそうだけど、メーカーを叩いてるスレの結論なんて
「じゃあ乗るなよ」以外ありえないよね。

日産車は重いと言われるが事実、他社の車と比べると重いと思う。
けれど軽量化を一概に歓迎できない点として各パーツの信頼性や耐久性といった問題が…

最近のTOYOTA品質は信用できないな。きっちり５年のタイマーで壊れるから良く売れるのだろうが…
それから、不具合の隠蔽やリコール件数が多過ぎる。

ならば…多少燃費に対価を払っても不具合の少ない車に乗って行こうと決めた。そんな俺は日産車好き。

日産は不具合多発してるよ

>>953
トヨタ車より遥かに少ない(件数/１台あたり)

>>952
衝突安全とやらで一時期どの車も70kgくらい重くされたことがあったな。
カタログ燃費も5%くらい悪化した。まあ仕方ないんじゃないか。

>>955
カローラは今回のFMCで100kgぐらい重くなったらしいね

この前までブルーバードＥ１４乗ってました。
1.8Ｌもあるのに、何と非力なことか。
その上燃費が悪い。
最近トヨタ車に買い換えたんだけど、
燃費が1.7倍になったよ。

↑燃料代が増えてご愁傷様です。

23

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164284083/603

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/11(月) 23:50:55 ID:ZUehGgw60
反論できなくなったらって、反論するようなことを書いたっけ携帯君は。
突っ込みどころ満載の独り言ならいくらでも書いてるようだが。
あとAA=アークエンジェルってのが一般常識なんでお間違いないよう。



＞あとAA=アークエンジェルってのが一般常識なんでお間違いないよう。

はぁ？
サンヲタって、こんなのばっかりなんですか？

日産が
「ハイブリッド車と同等レベルまでCO2排出量を削減する(約-30%)
ガソリンエンジン搭載車「3リッターカー」*を、2010年を目標に日本より投入
*3リッターのガソリンで約100km走行可能」
だとよ。

新しいフィットは２６ｋｍ／Ｌ。
２０１０年ころにモデルチェンジしたら、多分３０ｋｍ／Ｌ弱。
日産のハイブリットなんて、買う意味ないな。

↑あんたにほんごよめないの？

はんとうにおかえり！

>>963
日本語どうこう言うなら、漢字使って書きなさいよ。
小学生以下だな。

↑アナタニホンゴヨメナイノ？

ハントウニオカエリ！

当時、Ｙ３１シーマがリッター７�`ぐらいの燃費だと聞いた時
ガソリンを湯水のように使うなんて、さすがシーマだ！
Ｆ１４トムキャットみてーだな！　…なんて、燃費の悪さにも
シーマらしさを感じていたのだがね。
当時はバブリィだったから、燃費が悪い、ではなく、ガソリンをよく喰う、と
言っていたなぁ。

もいもまえら！燃費をとやかく言うならもまえら全員エコランしてください。
もう俺のまったりキューブを誰も煽らないでくださいね。静かにマッタリと
エンジン回転数１２００回転以下で時速６０キロで走らせてください。。。

http://www.asahi.com/business/update/1212/163.html
日産・ゴーン社長、環境技術計画の見通しに疑問符

日産自動車のカルロス・ゴーン社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は１２日、
前日に発表した環境技術計画について「（市場で）すべてが成功するわけではない」との見方を示した。
独自開発ハイブリッド車や新型クリーンディーゼル車の１０年度での商品化などを盛り込み、
ライバルに比べて出遅れている環境技術で追いつこうという野心的な計画だったが、
トップ自らがその見通しに疑問符をつけた。

ゴーン社長は以前から、環境技術の導入については「ユーザーが決めること」
と慎重だった。この日の会見でも、「一部は成功するし、成功しないものもある。
有望な技術はどんどんやるが、内製でする必要はない。市場は予測がつかない」
と持論を繰り返した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061215-00000150-mai-bus_all
＜新燃費基準＞１５年度までに３割改善、メーカーに義務づけ

日産、大丈夫か？

乗用車燃費、23.5％改善義務づけ・2015年度までに
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061216AT1D1507215122006.html

ほう

ＧＤＩの燃費はいい？

Y12のRX15海苔です。

さっき給油してきました。556km走行で35.5L入りました。
この内約300kmが高速（110〜120巡航）、田舎道が80km、残りが街乗り。
15.7km/Lなら文句ないですよね。

文句ない。

1500でその条件では普通以下、昔からサンヲタは嘘吐きで
2キロくらいサバ読みしてるから、やっぱり悪い

サンヲタ墓穴を掘ったな

>＞９７５
俺のことを馬鹿にするのは構わないがサンヲタを馬鹿にするのは緩さねぇ。
サンヲタに誤れ！フォルクスワーゲンサンタナに謝れ！

日産の企業倫理を世に問う名スレ
「▲忘れちゃ▼日産栃木工場リンチ殺人13▲いけない▼」
が先日、不可解な削除に遭った。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166361633/37
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/18(月) 19:31:21 ID:bKT6dN6K0
次スレhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166437551/
削除依頼もめんどくさいしこっちは放置でおねがいします。

これが唯一残った証拠。
このようなリンクが貼られていたわけで、スレが存在していたのは間違いのない事実。
だが、これが不可解な削除をされてしまった。
やはり、何らかの圧力があったのだろうか？

>>977
どうでもいい

少なくとも日産車の燃費が良いなんて話はひとつも聞いたことがない。

↑世界が狭いなあんた。
燃費が悪かったのは90年代でおさらばだよ。

身内がシーマとティアナを持っているけど燃費いいとは言えないよ。
どちらも21世紀になってからの車だけど。

ティアナを何と比較したの？

現行ターボのエクストレイルのSR20VETって燃費どう？
このエンジンで２８０馬力はウソだよネ？

>>983
SRエンジンが燃費が良いとは思えない
280馬力がウソ？どういう意味だ？

>>984
日産の２Lターボ技術で280馬力はウソくさい。
事実、フジツボで調べると２３０馬力しかでてないし。

日産はホンと糞。販売台数見りゃわかる。消費者は良く知っているよ。どこか悪い
から売れないんですよ。うそも多い。出力に関しては鯖読み日本一。エンジンもがさつ。
内装も安っぽい。塗装も悪い。でも良いのは足、ブレーキ。でも俺は日産のファンです。

>>982
街乗り7km/L、高速10〜11km･Lってところだが。
2.3のほうでね。
さすがに街乗りに関してはA32のVQ20よりはまだましだけど。