【ＧＳＲ】ランエボすれっど 73【ＲＳ・ＧＴ】
前スレ
【ＧＳＲ】ランエボすれっど 72【ＲＳ・ＧＴ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137515993/
・７ＧＴ-Ａ、エボワゴンの人もどうぞ。
・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
・質問はＦＡＱと過去ログに目を通してから。その際自車の情報（例：７ＧＳＲ）をきちんと書くこと。
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは い つ も 通 り
『 徹 底 放 置 』 でお願いします。
・しつこい場合は隔離スレ↓へ誘導して下さい。
【今こそ】ﾊｲﾘｽｸエボ糊vsﾛｰﾘﾀｰﾝｱｵﾗｰ【投資】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138078898/
そのほかFAQなど関連スレは>>2-10あたり
【ＧＳＲ】ランエボすれっど 72【ＲＳ・ＧＴ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137515993/
・７ＧＴ-Ａ、エボワゴンの人もどうぞ。
・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
・質問はＦＡＱと過去ログに目を通してから。その際自車の情報（例：７ＧＳＲ）をきちんと書くこと。
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは い つ も 通 り
『 徹 底 放 置 』 でお願いします。
・しつこい場合は隔離スレ↓へ誘導して下さい。
【今こそ】ﾊｲﾘｽｸエボ糊vsﾛｰﾘﾀｰﾝｱｵﾗｰ【投資】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138078898/
そのほかFAQなど関連スレは>>2-10あたり
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 15:40:10 ID:zkvnTs4A0
▼関連サイト
三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/
ランサーエボリューションⅨ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/EVO/index.html
RALLIART
http://www.ralliart.co.jp/home.html
MITSUBISHI MOTORS 2005 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/05wrc/index.html
公式サイト[EVO CLUB]
http://www.evoclub.net/index.html
▼関連スレ
ランエボⅦ GT-Aとランエボワゴン GT-Aのスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131002783/
【三菱】ランサーすれっど６【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137752608/
【もうﾚｶﾞｼｨも】ﾗﾝｴﾎﾞﾜｺﾞﾝ【追いつけない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121226432/
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRXStivsﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131149016/
【エボインプ】AYC/ACD/DCCD 電子デバイスって?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110106221/
【ｴﾎﾞ】つーかなんでなんだよ８【ｲﾝﾌﾟ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134375938
三菱ランエボVSスバルインプレッサ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137586086/
▼その他過去スレなど
白ごま氏謹製過去ログコーナー（感謝） No.60まで
http://evo-2ch.hp.infoseek.co.jp/index.html
三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/
ランサーエボリューションⅨ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/EVO/index.html
RALLIART
http://www.ralliart.co.jp/home.html
MITSUBISHI MOTORS 2005 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/05wrc/index.html
公式サイト[EVO CLUB]
http://www.evoclub.net/index.html
▼関連スレ
ランエボⅦ GT-Aとランエボワゴン GT-Aのスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131002783/
【三菱】ランサーすれっど６【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137752608/
【もうﾚｶﾞｼｨも】ﾗﾝｴﾎﾞﾜｺﾞﾝ【追いつけない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121226432/
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRXStivsﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131149016/
【エボインプ】AYC/ACD/DCCD 電子デバイスって?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110106221/
【ｴﾎﾞ】つーかなんでなんだよ８【ｲﾝﾌﾟ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134375938
三菱ランエボVSスバルインプレッサ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137586086/
▼その他過去スレなど
白ごま氏謹製過去ログコーナー（感謝） No.60まで
http://evo-2ch.hp.infoseek.co.jp/index.html
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 15:40:40 ID:zkvnTs4A0
▼エボに強いショップやチューナーのリンク
サイバーエボ http://www6.plala.or.jp/cyberevo/
ガレージHRS http://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ http://www.cs-marche.com/
HKS関西 http://www.kansaiss.co.jp/
ボズスピード http://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース http://www.gf-eng.co.jp/
TFH http://tf-hirano.com/
▼道民戦隊の現在のラインナップ
(随時募集中、特にＴＭＥ歓迎、要審査、防錆と寒冷地関係の質問はココへ)
１号→Ｅ３９ギャランドゥ熊殺し
２号→白４ＧＳＲ
３号→青９ＧT
４号→青6.5GSR
５号→「銀」7ＧＳＲ
６号→白4GSR ６．５号・・・・ 空 席
７号→7ＧＳＲ（ドラえもんブルー）
８号→ホワイトⅣＧＳＲ
８．５号→白ＭＲ
９号→黒ＧＴ
10号→白MR
11号→銀５ＧＳＲ
12号→青９ＧＳＲ
13号→黒９ＧＳＲ
14号→シルバー９GT
15号→黒ⅨＧＳＲ
16号→赤GSRⅠ(青森)
サイバーエボ http://www6.plala.or.jp/cyberevo/
ガレージHRS http://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ http://www.cs-marche.com/
HKS関西 http://www.kansaiss.co.jp/
ボズスピード http://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース http://www.gf-eng.co.jp/
TFH http://tf-hirano.com/
▼道民戦隊の現在のラインナップ
(随時募集中、特にＴＭＥ歓迎、要審査、防錆と寒冷地関係の質問はココへ)
１号→Ｅ３９ギャランドゥ熊殺し
２号→白４ＧＳＲ
３号→青９ＧT
４号→青6.5GSR
５号→「銀」7ＧＳＲ
６号→白4GSR ６．５号・・・・ 空 席
７号→7ＧＳＲ（ドラえもんブルー）
８号→ホワイトⅣＧＳＲ
８．５号→白ＭＲ
９号→黒ＧＴ
10号→白MR
11号→銀５ＧＳＲ
12号→青９ＧＳＲ
13号→黒９ＧＳＲ
14号→シルバー９GT
15号→黒ⅨＧＳＲ
16号→赤GSRⅠ(青森)
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 15:40:51 ID:zkvnTs4A0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：メンテナンス編
Ｑ：タイミングベルトの交換時期・費用など。
Ａ：メーカー推奨は１０万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は５～８万キロで要交換
費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約８～９万円程度。
（ウォーターポンプだけだと６万ぐらい：同時に交換するのがお得）
Ｑ：ＣＴ系の常時点灯インパネ照明切れへの対処・費用など
Ａ：早ければ３万キロ以内で切れるので、電球を総交換する。費用は自分でやれば電球代のみ。
Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。
Ｑ：ＡＹＣオイル（トルク伝達機構部）の交換時期・費用など
Ａ：デフオイルと一緒に２～３万キロで交換。Dラーでの作業推奨（要摺動面擦り合せ）。費用は工賃込み約５千円程度。
ちなみにＡＣＤと共有する油圧配管部は工賃込み3500円（東京地区調べ）※地域差有
Ｑ：クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか？
Ａ：純正なら部品＋工賃の総額で、８万強（CP）～１０万強（CT）円ぐらいと報告あり。
Ｑ：エンジンオイルに５Ｗ-を入れても大丈夫ですか？
Ａ：スレ住民的には１０Ｗ-４０あたりが多い。５Ｗ-は夏場滲むとの報告も。交換サイクルは3000～4000ｋｍ、
100％化学合成油の使用がお勧め。あとオイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨。
Ｑ：タイミングベルトの交換時期・費用など。
Ａ：メーカー推奨は１０万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は５～８万キロで要交換
費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約８～９万円程度。
（ウォーターポンプだけだと６万ぐらい：同時に交換するのがお得）
Ｑ：ＣＴ系の常時点灯インパネ照明切れへの対処・費用など
Ａ：早ければ３万キロ以内で切れるので、電球を総交換する。費用は自分でやれば電球代のみ。
Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。
Ｑ：ＡＹＣオイル（トルク伝達機構部）の交換時期・費用など
Ａ：デフオイルと一緒に２～３万キロで交換。Dラーでの作業推奨（要摺動面擦り合せ）。費用は工賃込み約５千円程度。
ちなみにＡＣＤと共有する油圧配管部は工賃込み3500円（東京地区調べ）※地域差有
Ｑ：クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか？
Ａ：純正なら部品＋工賃の総額で、８万強（CP）～１０万強（CT）円ぐらいと報告あり。
Ｑ：エンジンオイルに５Ｗ-を入れても大丈夫ですか？
Ａ：スレ住民的には１０Ｗ-４０あたりが多い。５Ｗ-は夏場滲むとの報告も。交換サイクルは3000～4000ｋｍ、
100％化学合成油の使用がお勧め。あとオイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 15:41:10 ID:zkvnTs4A0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：トラブル編
Ｑ：最近ブースト圧が0.7までしか上がらない、または1.8までオーバーシュートします
Ａ：アクチュエーターが固着している可能性が高いので、Ｄラーで雨害対作品に交換して下さい。
保証切れの場合は、すんなりとはクレーム処理してくれない可能性もあり。
有償の場合、費用は１万４千円ぐらい（工賃込み）
Ｑ：ヘッドにオイル滲みがあるのですが？
Ａ：４Ｇ６３の持病です。定期的な増締め・パッキン交換とオイルフィラーキャップ交換で対処。
Ｑ：ＣＴ系メーターバルブの交換のポイントは？
Ａ：１．メーター周辺のカバー（黒）を固定しているビス２本を外す
２．カバーをまっすぐ引っ張って外す（ツメでも固定されてるので力が要る場合あり）
３．中のメーターユニットを固定しているビスを外す（３本）
４．メーターパネルを上側にしつつ引っ張り出す（裏側にカプラーが２本あるので注意）
※ＡＣＤスイッチが付いているパネルを外すと、メーターユニットが取り出しやすい様子
Ｑ：吹け上がりが悪い・カブる・加速中に息継ぎのような感じがあります
Ａ：プラグ・プラグコード系を最初にチェック。後オルタネーターの不具合やクラッチ系の可能性も。
Ｑ：大気開放型のブローオフをつけていますが、アクセルオフでエンジンストールします。
Ａ：この症例は数多く報告されていて問題が多いようです。ちなみに毒キノコだけなら問題ありません。
Ｑ：エボ４（or５）に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーという音がします
Ａ：リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です。
Ｑ：最近ブースト圧が0.7までしか上がらない、または1.8までオーバーシュートします
Ａ：アクチュエーターが固着している可能性が高いので、Ｄラーで雨害対作品に交換して下さい。
保証切れの場合は、すんなりとはクレーム処理してくれない可能性もあり。
有償の場合、費用は１万４千円ぐらい（工賃込み）
Ｑ：ヘッドにオイル滲みがあるのですが？
Ａ：４Ｇ６３の持病です。定期的な増締め・パッキン交換とオイルフィラーキャップ交換で対処。
Ｑ：ＣＴ系メーターバルブの交換のポイントは？
Ａ：１．メーター周辺のカバー（黒）を固定しているビス２本を外す
２．カバーをまっすぐ引っ張って外す（ツメでも固定されてるので力が要る場合あり）
３．中のメーターユニットを固定しているビスを外す（３本）
４．メーターパネルを上側にしつつ引っ張り出す（裏側にカプラーが２本あるので注意）
※ＡＣＤスイッチが付いているパネルを外すと、メーターユニットが取り出しやすい様子
Ｑ：吹け上がりが悪い・カブる・加速中に息継ぎのような感じがあります
Ａ：プラグ・プラグコード系を最初にチェック。後オルタネーターの不具合やクラッチ系の可能性も。
Ｑ：大気開放型のブローオフをつけていますが、アクセルオフでエンジンストールします。
Ａ：この症例は数多く報告されていて問題が多いようです。ちなみに毒キノコだけなら問題ありません。
Ｑ：エボ４（or５）に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーという音がします
Ａ：リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 15:41:52 ID:zkvnTs4A0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：その他編
Ｑ：ブレンボ装着車に装着可能な１６インチホイールはありませんか？
Ａ：レイズＴＥ37の16in 8.0jj off＋15。P1レーシングの7.5J×16+32or＋22（要スペーサー）は現車合わせ汁
Ｑ：ＣＴ系の、クラッチスタートのカット（キャンセル）方法
Ａ：クラッチ付け根のカプラー（コネクター）を引き抜く。Ｄラーでの作業不可、自己責任で。
Ｑ：ブレーキパッドの面取り・シム外しはしたほうがいいんですか？
Ａ：過去スレＮｏ２１あたりから読んでください。ちなみにシムについてはエボ６以降で２枚
・純正ブレンボパッド貼り付けの黒いモノ （剥離しにくいので再利用は難しいかも）
・エボ５で鳴きｸﾚｰﾑが出たらしく、その対応で追加した銀色のモノ →外すと鳴きます
Ｑ：エヴォ７のフロントジャッキアップポイントってどこですか？
Ａ：アンダーカバー中央部を外した中の牽引用フック。
Ｑ：ＣＴ系の追加メーターの車内引き込みに良い場所は？
Ａ：１．ｱｸｾﾙﾜｲﾔが通る穴の右上の方にﾒｸﾗ栓があるので利用
２．助手席足元奥ｺﾝｿｰﾙ側のｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝに切れ目を入れて通す
３．ﾎﾞﾝﾈｯﾄ根元～ﾌｪﾝﾀﾞｰ内側～ﾄﾞｱ横から引き入れ
Ｑ：油温、油圧計のメクラ栓用ピッチ変換アダプターでお勧めを教えてください。
Ａ：一番安いのはJURANの328045（エボ専用）840円。SAB等で入手可能。
Ｑ：ブレンボ装着車に装着可能な１６インチホイールはありませんか？
Ａ：レイズＴＥ37の16in 8.0jj off＋15。P1レーシングの7.5J×16+32or＋22（要スペーサー）は現車合わせ汁
Ｑ：ＣＴ系の、クラッチスタートのカット（キャンセル）方法
Ａ：クラッチ付け根のカプラー（コネクター）を引き抜く。Ｄラーでの作業不可、自己責任で。
Ｑ：ブレーキパッドの面取り・シム外しはしたほうがいいんですか？
Ａ：過去スレＮｏ２１あたりから読んでください。ちなみにシムについてはエボ６以降で２枚
・純正ブレンボパッド貼り付けの黒いモノ （剥離しにくいので再利用は難しいかも）
・エボ５で鳴きｸﾚｰﾑが出たらしく、その対応で追加した銀色のモノ →外すと鳴きます
Ｑ：エヴォ７のフロントジャッキアップポイントってどこですか？
Ａ：アンダーカバー中央部を外した中の牽引用フック。
Ｑ：ＣＴ系の追加メーターの車内引き込みに良い場所は？
Ａ：１．ｱｸｾﾙﾜｲﾔが通る穴の右上の方にﾒｸﾗ栓があるので利用
２．助手席足元奥ｺﾝｿｰﾙ側のｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝに切れ目を入れて通す
３．ﾎﾞﾝﾈｯﾄ根元～ﾌｪﾝﾀﾞｰ内側～ﾄﾞｱ横から引き入れ
Ｑ：油温、油圧計のメクラ栓用ピッチ変換アダプターでお勧めを教えてください。
Ａ：一番安いのはJURANの328045（エボ専用）840円。SAB等で入手可能。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 15:42:26 ID:zkvnTs4A0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：保険編（片手間でｽﾏｿ）
ｴﾎﾞ9
①富○火災、17等級、26歳以上限定、対人対物無制限、全ﾘｽｸ対応で車両400ﾏｿ 年18ﾏｿ
②ｱｲｵｲ、16等級、21歳以上、対人対物無制限、搭乗者3000だか2000万だか・・・。
車両保険400万、家族限定、月20800円
CT乗り（7～9）
①10等級、ｵｰﾙﾘｽｸ、21歳未満不担保、家族限定、年32万円位
ｴﾎﾞ5
①26以上本人限定、ｵｰﾙﾘｽｸ、免責10ﾏｿ、車両105ﾏｿ、年10ﾏｿ弱
ｴﾎﾞ4
①26歳未満不担保、15等級、対人対物無制限、人身障害5000万、
自爆、当て逃げ無保証の車両保険で年７万位
車種ﾌﾒｲ
①20等級、35歳以上
車両275万で全ﾘｽｸ、対人対物無制限、人身障害5000万、
搭乗者1名1000万、家族限定はせずの仕様、年140000円位。
②30歳以上で車両限定で11万ぐらい
ｴﾎﾞ9
①富○火災、17等級、26歳以上限定、対人対物無制限、全ﾘｽｸ対応で車両400ﾏｿ 年18ﾏｿ
②ｱｲｵｲ、16等級、21歳以上、対人対物無制限、搭乗者3000だか2000万だか・・・。
車両保険400万、家族限定、月20800円
CT乗り（7～9）
①10等級、ｵｰﾙﾘｽｸ、21歳未満不担保、家族限定、年32万円位
ｴﾎﾞ5
①26以上本人限定、ｵｰﾙﾘｽｸ、免責10ﾏｿ、車両105ﾏｿ、年10ﾏｿ弱
ｴﾎﾞ4
①26歳未満不担保、15等級、対人対物無制限、人身障害5000万、
自爆、当て逃げ無保証の車両保険で年７万位
車種ﾌﾒｲ
①20等級、35歳以上
車両275万で全ﾘｽｸ、対人対物無制限、人身障害5000万、
搭乗者1名1000万、家族限定はせずの仕様、年140000円位。
②30歳以上で車両限定で11万ぐらい
北チョンのニュース番組はだいたいこう聞こえる
踏んだら孕んだ！ 孕んだ振る降る般若だ！ 童貞擦る無駄、フン出る春巻きはむ無理！
チン毛ちぎり、看板塗る飛騨！ 安眠煮る焼酎！ 安打！？半田ゴテ適時打！！
原チャリ盗んだ！ よくちょん切れるハサミだ！
∧__∧ ________
<丶｀Д´>/￣/￣/
（ 二二二つ / と）
| / / /
| ￣|￣￣
踏んだら孕んだ！ 孕んだ振る降る般若だ！ 童貞擦る無駄、フン出る春巻きはむ無理！
チン毛ちぎり、看板塗る飛騨！ 安眠煮る焼酎！ 安打！？半田ゴテ適時打！！
原チャリ盗んだ！ よくちょん切れるハサミだ！
∧__∧ ________
<丶｀Д´>/￣/￣/
（ 二二二つ / と）
| / / /
| ￣|￣￣
>>9は本物ｗｗｗ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 15:45:25 ID:zkvnTs4A0
－－－－－－－－－－ ここまでテンプレ －－－－－－－－－－－
追加、補足よろしこ
それではﾄﾞｿﾞｰ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 15:50:35 ID:iJEHzuBv0
前スレ辺りから見始めた人は道民戦隊って何よ？って感じるだろう
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 16:28:31 ID:hK4xsbeu0
>>1
ｽﾚ立て乙でやす（・∀・）
あと、前ｽﾚの最後の方でなんか御指名されたっぽいので
＞よろしくお願いします。
ご、ゴメンナサイ（・ω・）
という昔のお見合い番組はさておき。
基本的に、エアクリを換えるという事の主目的は
「純正品と比べて吸気抵抗の低減を図る」とゆー事になるです。
一般的に、吸気抵抗低減のメリットは
エンジンレスポンスの向上や、高回転域の「伸び感」の向上に繋がるです。
反面、デメリットとして低回転域でのトルクが薄くなる事が挙げられやす。
（但しﾀｰﾎﾞ車ではﾀｰﾋﾞﾝ自体が結構な吸気抵抗(負圧時)なので体感は薄いかも）
あと、見た目と吸気音ｗ （ぶっちゃけコレが主目的でもアリだと思）
燃調が変わってしまう事はエアクリ交換の目的ではなく副作用であり、
製品によっては濃い目になったりする場合もあるので何とも、というﾄｺﾛっす。
（ファンネルの構造と位置に拠る所が大きいかと）
単純に「換えれば速くなる」という事でもないので
目的に応じて判断してもらえればｲｲと思うですよ（・ω・）
ｽﾚ立て乙でやす（・∀・）
あと、前ｽﾚの最後の方でなんか御指名されたっぽいので
＞よろしくお願いします。
ご、ゴメンナサイ（・ω・）
という昔のお見合い番組はさておき。
基本的に、エアクリを換えるという事の主目的は
「純正品と比べて吸気抵抗の低減を図る」とゆー事になるです。
一般的に、吸気抵抗低減のメリットは
エンジンレスポンスの向上や、高回転域の「伸び感」の向上に繋がるです。
反面、デメリットとして低回転域でのトルクが薄くなる事が挙げられやす。
（但しﾀｰﾎﾞ車ではﾀｰﾋﾞﾝ自体が結構な吸気抵抗(負圧時)なので体感は薄いかも）
あと、見た目と吸気音ｗ （ぶっちゃけコレが主目的でもアリだと思）
燃調が変わってしまう事はエアクリ交換の目的ではなく副作用であり、
製品によっては濃い目になったりする場合もあるので何とも、というﾄｺﾛっす。
（ファンネルの構造と位置に拠る所が大きいかと）
単純に「換えれば速くなる」という事でもないので
目的に応じて判断してもらえればｲｲと思うですよ（・ω・）
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 16:49:14 ID:YU7sZz7LO
乱暴なスレと聞いて
すっ飛ばして来ました
すっ飛ばして来ました
ｒｰ､
｣´￣｀ｌｰ) ＼
Ｔ¨Ｌ |_/⌒/ ← >>17
｀レ￣｀ヽ〈
| i＿_1
_ゝ_／ ノ
Ｌ__jイ´_ ）
| ｲ
| ﾉ--､ ｒ'⌒ヽ_
ゝ､_＿_ﾉ二７ ／´￣l､＿,/}:＼
|ｰi | l_/ ／__ｨ::. ゝ~_ィ´:; ,ゝ
__〉 { (Ｔ´ |1:::. ＼_>､};;_｣
'ー‐┘ ! ｀￣''ｧ一 ､＼ ヽ｝
1 ヽ .:::レ ヽ、
|＿ｲｰ-､_;;j|_:. ゝ、
__,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 〉 -- ...,,,__
_,, -‐ ´ ,ｒ|__ﾄ, 1ﾆﾉ ー'´ ｀
, ‐ ´ └― _
｣´￣｀ｌｰ) ＼
Ｔ¨Ｌ |_/⌒/ ← >>17
｀レ￣｀ヽ〈
| i＿_1
_ゝ_／ ノ
Ｌ__jイ´_ ）
| ｲ
| ﾉ--､ ｒ'⌒ヽ_
ゝ､_＿_ﾉ二７ ／´￣l､＿,/}:＼
|ｰi | l_/ ／__ｨ::. ゝ~_ィ´:; ,ゝ
__〉 { (Ｔ´ |1:::. ＼_>､};;_｣
'ー‐┘ ! ｀￣''ｧ一 ､＼ ヽ｝
1 ヽ .:::レ ヽ、
|＿ｲｰ-､_;;j|_:. ゝ、
__,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 〉 -- ...,,,__
_,, -‐ ´ ,ｒ|__ﾄ, 1ﾆﾉ ー'´ ｀
, ‐ ´ └― _
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 16:59:34 ID:5RVrVyTV0
テンプレ、エボゴンスレは次スレに移行してましたな。
【限定2500台】ランエボワゴンGT/GT-Aスレ ２台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139055196/
【限定2500台】ランエボワゴンGT/GT-Aスレ ２台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139055196/
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:38:07 ID:EwkNBbax0
エボ７乗ってます。
毎回3000rpmで発進してたらクラッチ逝きました。
オススメのクラッチはありますか？
馬鹿高い工賃取られるなら社外いれようかなと。
毎回3000rpmで発進してたらクラッチ逝きました。
オススメのクラッチはありますか？
馬鹿高い工賃取られるなら社外いれようかなと。
>>15
かなり勉強された様で・・・(・ω・v
毒キノコに変更すると、エアフロに流れ込む空気の分布が変化します。
それに伴い、センサ部分を流れる空気の量も変化する事になります。
空気量とエンジン回転数を基準として、燃調マップで決められた量だけ
インジェクタから燃料が噴射されます。（補正の話は省略します）
ですから、エアクリーナの基本形状を大幅に変更すると、読み込むマップの
位置がズレて燃調に狂いを生じる場合があります。
春になって雪が解けたら、Ａ／Ｆ取ってみよ～と(^^v
かなり勉強された様で・・・(・ω・v
毒キノコに変更すると、エアフロに流れ込む空気の分布が変化します。
それに伴い、センサ部分を流れる空気の量も変化する事になります。
空気量とエンジン回転数を基準として、燃調マップで決められた量だけ
インジェクタから燃料が噴射されます。（補正の話は省略します）
ですから、エアクリーナの基本形状を大幅に変更すると、読み込むマップの
位置がズレて燃調に狂いを生じる場合があります。
春になって雪が解けたら、Ａ／Ｆ取ってみよ～と(^^v
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:53:43 ID:VPm0ncYIO
エキマニ、アウトレット、フロントパイプを交換しても燃調が狂ったりするのですか？
>>22
若干ズレる、といったイメージになるかと。
吸気で大きな問題になるのは、エアフロセンサの位置と
そこへの風の当たり方（管内圧力分布）が変わるので影響大っつー事です。
>>21
エアクリの話は過去スレでも何度か挙がってるので
その度に勉強させて頂きますた (・∀・)ゞ
若干ズレる、といったイメージになるかと。
吸気で大きな問題になるのは、エアフロセンサの位置と
そこへの風の当たり方（管内圧力分布）が変わるので影響大っつー事です。
>>21
エアクリの話は過去スレでも何度か挙がってるので
その度に勉強させて頂きますた (・∀・)ゞ
>>20
一概に「ｶﾎﾞｰﾝｸﾗｯﾁ＞純正」とも言えないので難しいﾄｺﾛ。
一概に「ｶﾎﾞｰﾝｸﾗｯﾁ＞純正」とも言えないので難しいﾄｺﾛ。
>>前スレ946
プラグもプラグコードも交換してそれほど経ってないくらいです。
どっかのHPでインプだったと思うけどアイドリング発進で坂道を登っていけるとか言うのを読んだんですが自分のエボでは考えられません。
普通そんな事ができるんですか？
中古で購入した時からこんな感じだったので正常な４G63なのかよく分かりませんです。
エンジンの良否が簡単に分かる方法ってないですか？
プラグもプラグコードも交換してそれほど経ってないくらいです。
どっかのHPでインプだったと思うけどアイドリング発進で坂道を登っていけるとか言うのを読んだんですが自分のエボでは考えられません。
普通そんな事ができるんですか？
中古で購入した時からこんな感じだったので正常な４G63なのかよく分かりませんです。
エンジンの良否が簡単に分かる方法ってないですか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:28:55 ID:94BvaYOR0
>>25
＞エンジンの良否が簡単に分かる方法
ごく基本的なことだけど、アイドリングの安定感じゃないかな？
1000回転弱で安定させるのは、エンジンにとって物凄い精度を求められることだと思う。
アイドリング回転数が一定であること。変な振動がないこと。
この条件を満たしてれば正常と考えていいのではないかと・・・
投石器さん、よろしくお願いします。
＞エンジンの良否が簡単に分かる方法
ごく基本的なことだけど、アイドリングの安定感じゃないかな？
1000回転弱で安定させるのは、エンジンにとって物凄い精度を求められることだと思う。
アイドリング回転数が一定であること。変な振動がないこと。
この条件を満たしてれば正常と考えていいのではないかと・・・
投石器さん、よろしくお願いします。
('A`)
ｸﾗｯﾁ繋ぐ際にｱｸｾﾙの踏み足しを全くしない状態での発進は正直ｷﾂｲ希ｶﾞｽ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:44:33 ID:/Ut1wvatO
エボ6納車待ち～
ブルメタのエボ6って珍しくない希ガス…どうなんでしょ？
高い買い物なんで変な店から怪しいエボ買いたくなかったんでデラの中古車を購入。
認定車輌ゆえ保証もバッチリ！てのが決め手ですた。
来週半ばが楽しみでつw
チラ裏スマソ
ブルメタのエボ6って珍しくない希ガス…どうなんでしょ？
高い買い物なんで変な店から怪しいエボ買いたくなかったんでデラの中古車を購入。
認定車輌ゆえ保証もバッチリ！てのが決め手ですた。
来週半ばが楽しみでつw
チラ裏スマソ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:55:40 ID:wSli0wDRO
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:56:16 ID:gXZuOwCm0
>>26-27
アイドリングは900~950rpmでほぼ安定してますね。
エボと言えどターボ車だから普通のNAよりもアイドリング発進はし難いのかもしれないですね
今度コンプレッションの測定でもしてもらおうかな。
アイドリングは900~950rpmでほぼ安定してますね。
エボと言えどターボ車だから普通のNAよりもアイドリング発進はし難いのかもしれないですね
今度コンプレッションの測定でもしてもらおうかな。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:56:26 ID:kUDjRSsj0
納車オメ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:13:08 ID:EwkNBbax0
>>24
オクションとかで純正安く買えたらそれのほうがいいんですかね。
>>29
カーボンですか。そこまで予算がおりるかどうか。。。
すばやい加速が気持ち良くて、やりすぎました。
運転方法を先に見直しますOrz
オクションとかで純正安く買えたらそれのほうがいいんですかね。
>>29
カーボンですか。そこまで予算がおりるかどうか。。。
すばやい加速が気持ち良くて、やりすぎました。
運転方法を先に見直しますOrz
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:13:29 ID:3JVBDyOuO
ジムカーナ車両とかレギュでECUノーマルって決められてるけど
普通に吸排気替えてるよ、ただ本当にノーマルなのかは知らない
普通に吸排気替えてるよ、ただ本当にノーマルなのかは知らない
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:14:59 ID:3JVBDyOuO
ジムカーナみたいに全開時間が短いと平気なのかな
最高速やる人だとヤバいとか？エボで最高速アタックやる奇特な人はいないか
最高速やる人だとヤバいとか？エボで最高速アタックやる奇特な人はいないか
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:15:53 ID:RNklRhXE0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:17:38 ID:3JVBDyOuO
あ、RSは競技ベース用だからECU違うんだ確か…
そうなのか？漏れのは、既にROMいじっちゃったからよくわからんが、確かにクロスミッションだし違うのかも・・・。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:51:41 ID:OadvlYhB0
>>32
クラッチ変えるんならフライホイールの軽量化も考えてはどうかな？
個人的にはシフトの時に回転落ちを待つ時間が減って快適だった。
発進は少し難しくなるけど、MTに乗り慣れてない人でなければ問題になるほどではない。
クラッチ変えるんならフライホイールの軽量化も考えてはどうかな？
個人的にはシフトの時に回転落ちを待つ時間が減って快適だった。
発進は少し難しくなるけど、MTに乗り慣れてない人でなければ問題になるほどではない。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:51:54 ID:9JwKSwyj0
スレ違いだけどアウトランダー結構いいね
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:01:23 ID:3JVBDyOuO
>>37
詳しくは忘れたけどなんだかのケースで燃料カットが入らないとかなんとか
詳しくは忘れたけどなんだかのケースで燃料カットが入らないとかなんとか
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:20:02 ID:Z8p6JYhc0
ブーストカット？？だっけか
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:20:09 ID:FerOEPC40
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:37:41 ID:3JVBDyOuO
何気にRSはブッシュ類も違うし結構違いあるんだよなあ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:56:21 ID:Skz6CIoy0
>>30
負圧はどのくらい？
負圧はどのくらい？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:58:18 ID:Skz6CIoy0
>>25
クラッチはノーマルですか、フライホイールが変わってるとか？
クラッチはノーマルですか、フライホイールが変わってるとか？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:02:57 ID:gXZuOwCm0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:06:04 ID:gXZuOwCm0
>>46
中古で購入したのではっきり分かりませんがそんなに重くないし扱いにくくも無いので多分純正クラッチだと思います
一応買ったときはマフラーのみ社外品で他はノーマルだったのでフライホイールも純正ではないでしょうか
中古で購入したのではっきり分かりませんがそんなに重くないし扱いにくくも無いので多分純正クラッチだと思います
一応買ったときはマフラーのみ社外品で他はノーマルだったのでフライホイールも純正ではないでしょうか
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:58:38 ID:ZsVQs/YZ0
>>20
純正をお勧めします。
ＯS技研や、Ｏグラなどはどんなに乗りやすいと言われる物でも、純正しか
乗ったことの無い人には厳しいと感じることもあります。
Ｏクセディのカッパーミックスくらいなら純正の代用もきくレベルかも。
ただ、強化クラッチの切れのある繋がりと、物にもよりますがシャラシャラ
音がなるのは、かなりその気にさせてくれます(笑)
純正をお勧めします。
ＯS技研や、Ｏグラなどはどんなに乗りやすいと言われる物でも、純正しか
乗ったことの無い人には厳しいと感じることもあります。
Ｏクセディのカッパーミックスくらいなら純正の代用もきくレベルかも。
ただ、強化クラッチの切れのある繋がりと、物にもよりますがシャラシャラ
音がなるのは、かなりその気にさせてくれます(笑)
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:27:50 ID:8RrgeTff0
うちのエボ4冷えてると2速はいらねー。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:48:34 ID:rHMmyGQ20
うち、?ｦＭＲだけど、冷えてるとやっぱ２速入りにくいお
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:55:34 ID:ZsVQs/YZ0
話ぶった切って悪いが９のシフト（ｒｙ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:01:49 ID:aMzcZ9+n0
>>20
毎回3000rpmって、何㌔くらい走ってます？
漏れも発進時アクセル煽ってクラッチ繋げてるから気になるです･･･。
４でＯＳ技研のツイン入れた時は工賃が5万、全部で25万かかりました。
純正が軽かったせいか、渋滞にはまると背中が筋肉痛にｗ
毎回3000rpmって、何㌔くらい走ってます？
漏れも発進時アクセル煽ってクラッチ繋げてるから気になるです･･･。
４でＯＳ技研のツイン入れた時は工賃が5万、全部で25万かかりました。
純正が軽かったせいか、渋滞にはまると背中が筋肉痛にｗ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:22:07 ID:X/k+ePF60
歯医者さんが薦めるクルマ
スレたておつです。
HKSからでた新型のクラッチってどうなんだろう…。
ディスクが新素材ってふれこみだけど。
HKSからでた新型のクラッチってどうなんだろう…。
ディスクが新素材ってふれこみだけど。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:41:04 ID:LSHj5zm80
皆さんミッションの入りは（特に二速）悪いようで、私も蜂乗りですが
冷間時は一速→三速と飛ばしシフトです。ただエンジンも暖まって無い
ので回転数は気をつけます・・・後、後ろの車（三速飛ばしだと加速が
・・・）
前スレでもちょこっとスピードリミッターカットについて聞いたのですが
ラリアトから出てるCPUをつけようかと思うのですがいかがですかね？
ちなみに車は蜂の何にもいじってない車です・・・吸排気すらノーマル
ポン付け（現車あわせ）でいいのでしょうか？どなたか教えてください、
又つけている、つけていた方、お教えください。
冷間時は一速→三速と飛ばしシフトです。ただエンジンも暖まって無い
ので回転数は気をつけます・・・後、後ろの車（三速飛ばしだと加速が
・・・）
前スレでもちょこっとスピードリミッターカットについて聞いたのですが
ラリアトから出てるCPUをつけようかと思うのですがいかがですかね？
ちなみに車は蜂の何にもいじってない車です・・・吸排気すらノーマル
ポン付け（現車あわせ）でいいのでしょうか？どなたか教えてください、
又つけている、つけていた方、お教えください。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 01:01:34 ID:naGWOIIn0
>>56
これを機会に吸排気チューンに乗り出すｗ
これを機会に吸排気チューンに乗り出すｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 01:06:28 ID:50vXeh5u0
全開で走ってナンボの車に乗ってるくせになに逝ってんだｱﾝﾀﾗ
特に>>56さんよ
ポン付け "（現車合わせ）" って何だよ。現車合わせしてんならぽん付けじゃねーじゃん。意味ﾜｶﾝﾈーよ
グレードは何だ？GSRか？RSか？はっきり言えよ。
付けてるって何をだ？エアクリ？マフラー？コンピューター？
いかがですかって、ｱﾝﾀが得意な街乗りがか？心配すんな。負荷かけなきゃ全然変わんねーよ。
ただ一つ言えることは、あんたが何を付けたって、大して意味がないっつーことだ。
ランサーに乗ってようが、ミニキャブに乗ってようがな。
特に>>56さんよ
ポン付け "（現車合わせ）" って何だよ。現車合わせしてんならぽん付けじゃねーじゃん。意味ﾜｶﾝﾈーよ
グレードは何だ？GSRか？RSか？はっきり言えよ。
付けてるって何をだ？エアクリ？マフラー？コンピューター？
いかがですかって、ｱﾝﾀが得意な街乗りがか？心配すんな。負荷かけなきゃ全然変わんねーよ。
ただ一つ言えることは、あんたが何を付けたって、大して意味がないっつーことだ。
ランサーに乗ってようが、ミニキャブに乗ってようがな。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 01:17:44 ID:LSHj5zm80
>>56
ラリーアートのECUはノーマルの状態でも大丈夫です。
だた前にも書きましたが、エアクリ、サクション、I/Cパイピング、マフラーをラリーアートの物に交換した状態がベストな状態となるようです。
俗に言う、「つるし」といわれる（この表現でいいのかな？)というものになるとおもいますので、現車合わせなどはせずに、ECUの交換のみです。
ですのでノーマルのECUは手元に戻ってきます（私の車はＭＲのＧＳＲで、ノーマルのECUはT&Sで返してもらえました）
ただ、ちょっとばかり高いですよね( ・ω・)
ラリーアートのECUはノーマルの状態でも大丈夫です。
だた前にも書きましたが、エアクリ、サクション、I/Cパイピング、マフラーをラリーアートの物に交換した状態がベストな状態となるようです。
俗に言う、「つるし」といわれる（この表現でいいのかな？)というものになるとおもいますので、現車合わせなどはせずに、ECUの交換のみです。
ですのでノーマルのECUは手元に戻ってきます（私の車はＭＲのＧＳＲで、ノーマルのECUはT&Sで返してもらえました）
ただ、ちょっとばかり高いですよね( ・ω・)
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 02:01:46 ID:gYlg1JHx0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 02:02:59 ID:LSHj5zm80
>>60さんありがとうございます。なるほど、やはりドノーマルな車には
無縁な気がしますね。吸排気せめて変えてですね・・・。つるしだと
マージンとか良くとってそうだし、なによりメーカー直系のワークス
だからなんか安心感が違うかなーと思いまして。（耐久性とか）
助かりました。今一度考えます。
無縁な気がしますね。吸排気せめて変えてですね・・・。つるしだと
マージンとか良くとってそうだし、なによりメーカー直系のワークス
だからなんか安心感が違うかなーと思いまして。（耐久性とか）
助かりました。今一度考えます。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 02:30:49 ID:wY0ZpLm/0
>>47
クラッチかなぁ。
クラッチかなぁ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 02:53:20 ID:gFrw6Ghw0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 07:14:55 ID:ryrejLxj0
街海苔でリミッター外し？
スクラップ屋と刑務所に予約汁。
スクラップ屋と刑務所に予約汁。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 07:31:32 ID:cIiMy8JB0
アイバッハのバネでローダウンか…聞いたことないメーカーだな。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 07:46:27 ID:U7U+7tZk0
ニッパツより有名では？
こちらの皆様に少し伺わせて下さい。
近日ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換を予定しています。
街7・高速1・峠2、GSRで2ndﾚﾍﾞﾙｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔ、純正ﾋﾞﾙｱｼ換装です。
ﾀﾞｽﾄは有程度許容、初期ﾀｯﾁに優れ性能／Lifeでﾊﾞﾗﾝｽ
の取れた物を探しています。皆様のﾊﾟｯﾄﾞ銘柄やｲﾝﾌﾟﾚ、
お勧め等ご教示お願いします(･∀･)!!
近日ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換を予定しています。
街7・高速1・峠2、GSRで2ndﾚﾍﾞﾙｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔ、純正ﾋﾞﾙｱｼ換装です。
ﾀﾞｽﾄは有程度許容、初期ﾀｯﾁに優れ性能／Lifeでﾊﾞﾗﾝｽ
の取れた物を探しています。皆様のﾊﾟｯﾄﾞ銘柄やｲﾝﾌﾟﾚ、
お勧め等ご教示お願いします(･∀･)!!
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 09:33:09 ID:50vXeh5u0
>>69
純正
純正
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 09:36:33 ID:dXqUp0oPO
俺もマジレスで純正
>>38
また後で工賃取られるならまとめてやっちゃったほうがよいですよね。
免許取ってからずっとMTなので適応は早いと思いますが。
通常でエアコンかけたときの回転落ちくらいになるんでしょうか？
>>49
やっぱ純正ですかね。
ただ、これからサーキットデビューとか考えてるのでどんなものかなと。
ただまあ親が使うことあるので純正か・・・。
50過ぎた親父ですがたまにエボ乗ると楽しそう。
>>53
15000km走った中古を買って（クラッチの交換は無し）そこから30000kmくらいでしょうか。
もちろん最初からそんな発進してた訳ではないので実際はどのくらいなのか。
煽って3000rpmとかじゃなくて、3000rpm以上キープして短めの半クラッチ
入れてどんつなぎしてたら不調に。
駐車場の段差をバックで超える時とかクラッチ焼いたりもしたので・・・（車内がクサー）
また後で工賃取られるならまとめてやっちゃったほうがよいですよね。
免許取ってからずっとMTなので適応は早いと思いますが。
通常でエアコンかけたときの回転落ちくらいになるんでしょうか？
>>49
やっぱ純正ですかね。
ただ、これからサーキットデビューとか考えてるのでどんなものかなと。
ただまあ親が使うことあるので純正か・・・。
50過ぎた親父ですがたまにエボ乗ると楽しそう。
>>53
15000km走った中古を買って（クラッチの交換は無し）そこから30000kmくらいでしょうか。
もちろん最初からそんな発進してた訳ではないので実際はどのくらいなのか。
煽って3000rpmとかじゃなくて、3000rpm以上キープして短めの半クラッチ
入れてどんつなぎしてたら不調に。
駐車場の段差をバックで超える時とかクラッチ焼いたりもしたので・・・（車内がクサー）
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 09:56:38 ID:wKSf69020
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 09:56:39 ID:2FiEX3DF0
次もHCｶｰﾎﾞﾝにすると思う。純正高すぎ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 10:22:33 ID:7S37OxovO
なんだかG/FORCEはよいショップみたいですね？
今度遊びにいってみょうかな？
今度遊びにいってみょうかな？
純正ﾊﾟｯﾄﾞは高い（前後ｾｯﾄで9万）うえに面取り激しいんで
ｺｽﾄﾊﾟﾎｰﾏﾝｽを考えるなら住友SEIかIDIのﾊﾟｯﾄﾞがｲｲんでないかなと（・ω・）
ｺｽﾄﾊﾟﾎｰﾏﾝｽを考えるなら住友SEIかIDIのﾊﾟｯﾄﾞがｲｲんでないかなと（・ω・）
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 10:54:51 ID:URISgL4tO
スレ違いかも知れませんが…
クラッチの話題が出ていたので、質問させて下さい。
家の車庫の入口がちょっと坂になっていて、停める時にバックで半クラ使っているのですが(毎日)、これって車によくないですかね？
バックでクラッチ焼いたって書き込みあったので…不安になりました。
よろしくお願いします。
クラッチの話題が出ていたので、質問させて下さい。
家の車庫の入口がちょっと坂になっていて、停める時にバックで半クラ使っているのですが(毎日)、これって車によくないですかね？
バックでクラッチ焼いたって書き込みあったので…不安になりました。
よろしくお願いします。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 10:59:31 ID:2FiEX3DF0
そのような環境だから仕方ないよね。
坂道の多い地域や渋滞の多い地域
坂道の多い地域や渋滞の多い地域
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:31:51 ID:wKSf69020
>>77
スロープが置いてない＆フラップが上がるタイプのコインパーキングで
うまい具合にリアの段差とフロントの段差が重なったのか、なかなか下がれない
時に車内クサーでした。
もちっと一気にトルクかけてやればよかったと思いつつも、
狭い所だったのでぶつけるよりはクラッチと思い２～３分格闘してたら車内クサー。
なので、そのくらいじゃそりゃ普通よりは減るでしょうが大丈夫かと。
うちの駐車場も少し坂ですが、断続クラッチ（？）して車庫入れしてます。
まあ消耗品と割り切ってます。（本音は割り切れません。高い消耗品なので）
スロープが置いてない＆フラップが上がるタイプのコインパーキングで
うまい具合にリアの段差とフロントの段差が重なったのか、なかなか下がれない
時に車内クサーでした。
もちっと一気にトルクかけてやればよかったと思いつつも、
狭い所だったのでぶつけるよりはクラッチと思い２～３分格闘してたら車内クサー。
なので、そのくらいじゃそりゃ普通よりは減るでしょうが大丈夫かと。
うちの駐車場も少し坂ですが、断続クラッチ（？）して車庫入れしてます。
まあ消耗品と割り切ってます。（本音は割り切れません。高い消耗品なので）
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:38:00 ID:wKSf69020
全然関係ないけど、今日のIDは数字が多い・・・・
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:45:07 ID:TO6Gsja8O
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 14:50:45 ID:H6+a+k200
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 15:30:56 ID:tjR4PXRs0
住友とかIDIって安いの？
こないだエンドレスのCC-Aが前後セット1.7ﾏｿで売ってたから飛びついたんだけど。
こないだエンドレスのCC-Aが前後セット1.7ﾏｿで売ってたから飛びついたんだけど。
86 ： ：2006/02/10(金) 15:57:00 ID:urUF4Veu0
GSRとGT、どっちがお勧めですか
待ち乗りがメインです
待ち乗りがメインです
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:13:01 ID:gikpgNfY0
RS
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:30:09 ID:ZQzsgd+V0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:22:10 ID:kZ/9H85S0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:30:06 ID:U12DK7NM0
エンジンに手入れてから吸排気か？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:16:25 ID:v4gfioN10
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:35:33 ID:gvovdlAm0
俺は住友かアクレがよいとおもう
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:38:01 ID:QLuw/m3Z0
俺はディクセルのＺ
今回はローター交換しなかったせいか元気よく鳴く。
メタルﾏﾝｾｰ
今回はローター交換しなかったせいか元気よく鳴く。
メタルﾏﾝｾｰ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:39:16 ID:7S37OxovO
吸排気をどういじるかは、将来自分がどこまでエンジンに手を入れるかで決まると思う。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:12:17 ID:sq9xuLKqO
HKSのレーシングサクションキットを工賃けちって自分で付けようと考えてるんですけど、サクションパイプ交換経験者います？
ここは素人はいじっちゃイカン!ってとこありますか？
ここは素人はいじっちゃイカン!ってとこありますか？
>>72
クラッチ交換が決まった時に、ついでにできる（ほぼパーツ代だけ）ものだったから選んだ。
シフトで待たされる時間が減るかな？と思ってね。
ただ、回転落ちの速さはそれほど変わらない印象だった。
むしろ、純正のアクセルオフ＞間＞回転落ち、の「間」が無くなる感じ。
あと、72本人の適応については心配してないんだ。
他に乗る人がいる場合に若干心配があるが、MT乗り慣れいる人なら大丈夫。
姉貴（ヘボ）でも一応MTは乗り慣れてたから大丈夫だった。
ブレーキパッドは純正でも良いんだろうけど高い。
待ち乗りが多いんなら、冷間でも効くジムカーナ用とかが良いと思う。
クラッチ交換が決まった時に、ついでにできる（ほぼパーツ代だけ）ものだったから選んだ。
シフトで待たされる時間が減るかな？と思ってね。
ただ、回転落ちの速さはそれほど変わらない印象だった。
むしろ、純正のアクセルオフ＞間＞回転落ち、の「間」が無くなる感じ。
あと、72本人の適応については心配してないんだ。
他に乗る人がいる場合に若干心配があるが、MT乗り慣れいる人なら大丈夫。
姉貴（ヘボ）でも一応MTは乗り慣れてたから大丈夫だった。
ブレーキパッドは純正でも良いんだろうけど高い。
待ち乗りが多いんなら、冷間でも効くジムカーナ用とかが良いと思う。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:22:14 ID:uT1ebwYE0
>>75
G/FORCEはいいけど、ＴＫＦはやめておけ！
G/FORCEはいいけど、ＴＫＦはやめておけ！
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:38:38 ID:mJ278GOT0
>>96
サクションくらいなら素人でも交換できるだろ。
サクションくらいなら素人でも交換できるだろ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:10:50 ID:Yw0VM/yM0
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`）すいません、回収される前に置いていきますよ・・・
| /
| /| |
// | |
Ｕ .Ｕ
・GSR、GT、RSの３グレード
・MIVEC制御の最適化
・カムプロファイルの小変更
・ブースト圧制御の最適化
・タービン、アウトレット、フロントパイプ、触媒セルの小変更
・消音装置の小変更
・GSRグレードの５MTミッション選択可
・三菱製サスペンション
・ACD＋AYC＋ABS制御の最適化
・ガンメタリック色追加＋ライトブラックアウト＋バッジ（MRコンセプト）
・GTウィング型カーボン製リアウィング
・自動光軸調整機能（HID搭載車のみ）
・ボンネット、トランクリッドのセキュリティ強化（GSR、GTのみ）
・アルミルーフ車のキャリア搭載対応（GSRのみ）
※平成17年排出ガス規制（05年10月1日～）対応のため、継続生産車（GH-）の改造とし、
車両単体毎の個別検査を受検（S社S20Xシリーズ、BLITZENシリーズと同対応）。
引き続きGH-にて展開 → 生産台数を限定（GSR：2,000台、GT＋RS：1,000台）
※目標価格（標準装備品）：3,300,000円（GSR）、3,150,000円（GT）、2,950,000円（RS）
※８月上旬メディアリーク＋ティザー開始、9月１日発表
/ ´_ゝ`）すいません、回収される前に置いていきますよ・・・
| /
| /| |
// | |
Ｕ .Ｕ
・GSR、GT、RSの３グレード
・MIVEC制御の最適化
・カムプロファイルの小変更
・ブースト圧制御の最適化
・タービン、アウトレット、フロントパイプ、触媒セルの小変更
・消音装置の小変更
・GSRグレードの５MTミッション選択可
・三菱製サスペンション
・ACD＋AYC＋ABS制御の最適化
・ガンメタリック色追加＋ライトブラックアウト＋バッジ（MRコンセプト）
・GTウィング型カーボン製リアウィング
・自動光軸調整機能（HID搭載車のみ）
・ボンネット、トランクリッドのセキュリティ強化（GSR、GTのみ）
・アルミルーフ車のキャリア搭載対応（GSRのみ）
※平成17年排出ガス規制（05年10月1日～）対応のため、継続生産車（GH-）の改造とし、
車両単体毎の個別検査を受検（S社S20Xシリーズ、BLITZENシリーズと同対応）。
引き続きGH-にて展開 → 生産台数を限定（GSR：2,000台、GT＋RS：1,000台）
※目標価格（標準装備品）：3,300,000円（GSR）、3,150,000円（GT）、2,950,000円（RS）
※８月上旬メディアリーク＋ティザー開始、9月１日発表
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:17:22 ID:nLOfIoh10
えっ、値下げ？
じゃ、１をついに買い換えるかな
じゃ、１をついに買い換えるかな
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:25:41 ID:WB/KvY4G0
>GSRグレードの５MTミッション選択可
やっぱり6速は駄目なのね・・・
まるで6が5の足回りを選択できたように・・・
やっぱり6速は駄目なのね・・・
まるで6が5の足回りを選択できたように・・・
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:26:49 ID:kZ/9H85S0
台数的にはプレミアムな感じですね
エボ２、エボ３と乗り継いできて今まで２台とも
社外ﾌﾞﾛｰｵﾌ付いてました。エボ２も３もタービンから吹き返しの音が
した瞬間、エンジンが一瞬だけ不調になります。みなさんも
そうですか？
社外ﾌﾞﾛｰｵﾌ付いてました。エボ２も３もタービンから吹き返しの音が
した瞬間、エンジンが一瞬だけ不調になります。みなさんも
そうですか？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:12:13 ID:s8MYZaph0
>>97
ふむふむ、詳しくありがとうございます。
親父もまあすぐ適応してくれるとは思いますが、
もう次買うときはATにしようぜーと言ってるくらいなので（笑
MT暦30数年のおっちゃんですからきっと大丈夫。
予算といろいろ検討してみます。
ふむふむ、詳しくありがとうございます。
親父もまあすぐ適応してくれるとは思いますが、
もう次買うときはATにしようぜーと言ってるくらいなので（笑
MT暦30数年のおっちゃんですからきっと大丈夫。
予算といろいろ検討してみます。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:35:05 ID:vs42/4f90
どうしよう、10月にエボ２納車されたばっかりなのに9MRのGTが欲しくなってきた…
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:53:48 ID:i+sgR/e3O
６速はユーザーが望んだだけだからな
スープラやＲとは違うのに。
メーカーはフラットトルク故、不要と判断してきたしね
コストも考えケースは同容量だし耐久性は劣る仕方無い
６速でチューンして山とか走って壊して苦情でも出たのかな
スープラやＲとは違うのに。
メーカーはフラットトルク故、不要と判断してきたしね
コストも考えケースは同容量だし耐久性は劣る仕方無い
６速でチューンして山とか走って壊して苦情でも出たのかな
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 01:36:59 ID:c1BdTVKy0
どうせモデル自体がとんがってる訳だし、
やっぱりRSだよね。
テッチンホイールと手巻きウィンドー最高！
やっぱりRSだよね。
テッチンホイールと手巻きウィンドー最高！
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 01:43:08 ID:AKjavQbzO
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 07:05:04 ID:i+sgR/e3O
そういや
ベ＠トカー９ＭＲ２月発売の話題載ってなかったなwwww
ベ＠トカー９ＭＲ２月発売の話題載ってなかったなwwww
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 07:08:08 ID:iqy1nl800
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 07:23:33 ID:Z05byrP90
アイバッハと言えばインプの22Bで使われてたやつね
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞについて質問した者ですが数々のｱﾄﾞﾊﾞｲｽ
大変参考になりました。紹介して頂いた品物について
ｸﾞｸﾞｯてみて自分に合った物を探していきます。
本当にありがとうございました(･∀･)!!
大変参考になりました。紹介して頂いた品物について
ｸﾞｸﾞｯてみて自分に合った物を探していきます。
本当にありがとうございました(･∀･)!!
>>109
ハンドパワーウィンドウと言いなさい！ｗ
ハンドパワーウィンドウと言いなさい！ｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 12:40:10 ID:4PJL/lrm0
RS買って、手放すまでずっと鉄チンのままのヤシっているのか？
オーリンズのショック買ったときに付いてきたバネもアイバッハ製だったお
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 13:03:44 ID:IZ0hr6Zg0
>>116
三菱の整備士でそういう人見たことあるお
三菱の整備士でそういう人見たことあるお
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 13:11:31 ID:EdV2fj/H0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 13:30:26 ID:hWTI9/id0
RSを完全ノーマルのまま街海苔オンリーで使うって、ある種おもいきり禁欲的だなあ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 13:33:40 ID:bsQM3Eh80
されど鉄チン。
だが、そこがいい。
だが、そこがいい。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 14:36:35 ID:CSpfqN790
RSってエアコンつけようとすると自動窓とかもつけなきゃダメなの？
セットオプションとかって書いてあるけど・・・。エアコン以外いらんのに。
セットオプションとかって書いてあるけど・・・。エアコン以外いらんのに。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 15:48:14 ID:gOkHo4MDO
むしろエアコンだけ買え
「すいませ～ん、RSのエアコン下さ～い。あ、車体はいいです！」
「すいませ～ん、RSのエアコン下さ～い。あ、車体はいいです！」
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 16:02:27 ID:EdV2fj/H0
>122
回頭性＞エアコン
回頭性＞エアコン
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 16:47:00 ID:SrPd2fKm0
俺のフルノーマルの蜂MRが、メーター読みでブースト1.75まで逝きますた。
外気温がマイナスとはいえ、いくらなんでもやりすぎだろｗ
んで、きいてみたんですよ。
ショップの人曰く「普通はオーバーシュートでもせいぜい1.6。ハズレ引いたね。EVCでブースト設定下げよう」
ディーラーメカ曰く「スクランブルで瞬間的に掛かるけど、その後下がってるなら大丈夫。許容範囲」
…どっちが正しいの？このまま乗ってて大丈夫なんでしょうか？
外気温がマイナスとはいえ、いくらなんでもやりすぎだろｗ
んで、きいてみたんですよ。
ショップの人曰く「普通はオーバーシュートでもせいぜい1.6。ハズレ引いたね。EVCでブースト設定下げよう」
ディーラーメカ曰く「スクランブルで瞬間的に掛かるけど、その後下がってるなら大丈夫。許容範囲」
…どっちが正しいの？このまま乗ってて大丈夫なんでしょうか？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 17:27:34 ID:QWjrTP92O
最新ｴﾎﾞの速さのもとは、コーナーは別にしてストレート加速なんかは単にブーストが高いからなんですかね？
例えば、僕のｴﾎﾞ1はブースト0.7なんですけど、最新ｴﾎﾞのブーストを0.7にした場合、0-400m加速はいい勝負になるんでしょうか？
ちなみにｴﾎﾞ1でほぼﾉｰﾏﾙで0-400m加速、13.8秒ってのは普通なんでしょうか？
最新ｴﾎﾞは12秒前半でてますけど。
この件について、是非投石器様にご回答願います。
宜しく御願いいたします。
例えば、僕のｴﾎﾞ1はブースト0.7なんですけど、最新ｴﾎﾞのブーストを0.7にした場合、0-400m加速はいい勝負になるんでしょうか？
ちなみにｴﾎﾞ1でほぼﾉｰﾏﾙで0-400m加速、13.8秒ってのは普通なんでしょうか？
最新ｴﾎﾞは12秒前半でてますけど。
この件について、是非投石器様にご回答願います。
宜しく御願いいたします。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 17:27:55 ID:WIGjAQDmO
鉄チンてｴﾛｶﾜｲ
125
瞬間的なら大丈夫でしょ
ﾒｰﾀｰだってあてにならんし
直ぐにﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗ勧めてくるｼｮｯﾌﾟの方が(ry
125
瞬間的なら大丈夫でしょ
ﾒｰﾀｰだってあてにならんし
直ぐにﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗ勧めてくるｼｮｯﾌﾟの方が(ry
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 17:36:11 ID:p3SlCCxYO
>>165
んなもんディーラーにきまってるやん
もし壊れてもクレーム効くだろうし
確かにブーコンで御さえる手もあるだろうが壊れた時にはディーラーへはクレーム効かなくなるよ
ヘビーなイジり方をしないならノーマルが一番
純正でも充分速いしね
んなもんディーラーにきまってるやん
もし壊れてもクレーム効くだろうし
確かにブーコンで御さえる手もあるだろうが壊れた時にはディーラーへはクレーム効かなくなるよ
ヘビーなイジり方をしないならノーマルが一番
純正でも充分速いしね
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 17:38:59 ID:p3SlCCxYO
おっと間違えた（汗
165×
125○
ね
165×
125○
ね
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 17:40:09 ID:UjNzvVOZO
↑
どこにレスしてるんでちゅか？
どこにレスしてるんでちゅか？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 17:41:41 ID:UjNzvVOZO
遅かったorz ｽﾏｿ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 17:41:57 ID:SrPd2fKm0
>>127
Defiのメーターなんですけど、Defiって若干高めに表示されるというウワサをどこかでききました。
踏み込むと、1.7オーバーまで掛かってすぐに1.5→1.3→1.2…ってな感じで高回転ではむしろ下がってきます。
それにしても1.75は正直ビビリますた。
エボにも強いメーカー系ショップでわりと信頼できるところなんですけどね。
「体感的な加速感は若干下がるけどどちらにしろ1.5以下で安定してるんだから速さは変わらない。安全のため」
みたいなこといわれて納得もしたけど、一瞬にして1.7まで立ち上がるあの加速感がそがれるのはちょっと…
でも壊れたらやだし…フルノーマルでブーコン買うのもなんかもったいないし…
万が一のことがあってもまぁ後3年強はメーカー保障効くから、いいのかな。
ハズレではないですよね？ブースト上がんないならともかく上がるんだから。
上がりすぎが問題なだけで。
Defiのメーターなんですけど、Defiって若干高めに表示されるというウワサをどこかでききました。
踏み込むと、1.7オーバーまで掛かってすぐに1.5→1.3→1.2…ってな感じで高回転ではむしろ下がってきます。
それにしても1.75は正直ビビリますた。
エボにも強いメーカー系ショップでわりと信頼できるところなんですけどね。
「体感的な加速感は若干下がるけどどちらにしろ1.5以下で安定してるんだから速さは変わらない。安全のため」
みたいなこといわれて納得もしたけど、一瞬にして1.7まで立ち上がるあの加速感がそがれるのはちょっと…
でも壊れたらやだし…フルノーマルでブーコン買うのもなんかもったいないし…
万が一のことがあってもまぁ後3年強はメーカー保障効くから、いいのかな。
ハズレではないですよね？ブースト上がんないならともかく上がるんだから。
上がりすぎが問題なだけで。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 17:59:41 ID:IZ0hr6Zg0
>>125
俺、あなたと同じ車で同じ仕様だけど、高いギアで負荷をかけると一瞬1.75ぐらいかかるよｗ
でも、普通にパワーバンド入れて走る時は1.45～1.1ぐらいだから別に大丈夫だと思いまつ。
それより、ショップの人が。。。
俺、あなたと同じ車で同じ仕様だけど、高いギアで負荷をかけると一瞬1.75ぐらいかかるよｗ
でも、普通にパワーバンド入れて走る時は1.45～1.1ぐらいだから別に大丈夫だと思いまつ。
それより、ショップの人が。。。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 18:11:32 ID:SrPd2fKm0
>>125
瞬間でしょ？漏れもなるよ。MRはフルノーマルでピーク1.7とかあっさり行ってしまう。
手持ちのデータ表で最大トルク発生付近の3750rpmでA/F比11.2、加給圧1.6です。
と、フルノーマルでありながらほとんど煮詰めギリギリ。
MRに関しては三菱さんは力(リキ)入ってますヨ。これはエボの中でも特に変態。
故にメーカーテストでもこの値は確実に出ているはずだからこれがMRの普通なんですわ。
フルノーマルならなんもせんと、そのまま乗ってらっしゃいな。漏れもそうだす。
瞬間でしょ？漏れもなるよ。MRはフルノーマルでピーク1.7とかあっさり行ってしまう。
手持ちのデータ表で最大トルク発生付近の3750rpmでA/F比11.2、加給圧1.6です。
と、フルノーマルでありながらほとんど煮詰めギリギリ。
MRに関しては三菱さんは力(リキ)入ってますヨ。これはエボの中でも特に変態。
故にメーカーテストでもこの値は確実に出ているはずだからこれがMRの普通なんですわ。
フルノーマルならなんもせんと、そのまま乗ってらっしゃいな。漏れもそうだす。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 18:26:47 ID:SrPd2fKm0
>>128
＞ディーラーへはクレーム効かなくなるよ
普通に考えたらそうですよねぇ。
>>135
＞これはエボの中でも特に変態。
その表現いいなｗしかもなんかわからないけど説得力あるｗ
MR糊の皆さん、マジレスサンクスコ。
ちょびっと安心しました。
エンジン、吸排気系はノーマルで乗るのが僕のポリシーなので、EVC単品すら抵抗あったんですよ。
しかし高いギアで上り坂ならともかく、平坦路で1～4速で1.75って…変態ですねｗ
＞ディーラーへはクレーム効かなくなるよ
普通に考えたらそうですよねぇ。
>>135
＞これはエボの中でも特に変態。
その表現いいなｗしかもなんかわからないけど説得力あるｗ
MR糊の皆さん、マジレスサンクスコ。
ちょびっと安心しました。
エンジン、吸排気系はノーマルで乗るのが僕のポリシーなので、EVC単品すら抵抗あったんですよ。
しかし高いギアで上り坂ならともかく、平坦路で1～4速で1.75って…変態ですねｗ
乗り心地はビル脚のおかげでよくなったけど、ことエンジンに関してこのとんがりっぷりは二度と出ないよ。
９は速いけどMIVECっていう調味料を加えて味付けをまろやかにしてしまった。
良くも悪くもレーシングの名に恥じない変態っぷりですわ。大事に乗りましょ。
ちなみにこの豚鼻悪人づらも二度と出ません。ｗ
９は速いけどMIVECっていう調味料を加えて味付けをまろやかにしてしまった。
良くも悪くもレーシングの名に恥じない変態っぷりですわ。大事に乗りましょ。
ちなみにこの豚鼻悪人づらも二度と出ません。ｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 18:49:39 ID:LP26LCkA0
当方エボ４ＧＳＲに乗っているんですが、タイヤサイズはノーマルのままで付けれる
タイヤチェーンのお勧め教えてください。
過去スレで見かけた気がしたので二つぐらい見直したんですが見当たらないんですorz
タイヤチェーンのお勧め教えてください。
過去スレで見かけた気がしたので二つぐらい見直したんですが見当たらないんですorz
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 18:53:36 ID:pcRZRHwB0
鉄チンﾀﾝ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 19:51:02 ID:qVBpGKkFO
>>122
ディーラーＯＰのマニュアルエアコンってなかったっけ?｡
俺はエボ５ＲＳでマニュアルエアコン付きです｡
通常使用ではマニュアルエアコンがあればＯＫですね｡
パワーウインドウはなくても良いけど、たまに集中ドアロックが
あったら便利かなと思うことはあります。
ディーラーＯＰのマニュアルエアコンってなかったっけ?｡
俺はエボ５ＲＳでマニュアルエアコン付きです｡
通常使用ではマニュアルエアコンがあればＯＫですね｡
パワーウインドウはなくても良いけど、たまに集中ドアロックが
あったら便利かなと思うことはあります。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 20:11:30 ID:1o4Dmh5P0
>>138
デラ指定なら
ttp://www.nst-auto.com/Lanevo/studlessr&Chain01.htm
非金属チェーンなら
オカモトの「サイルチェーン」
ttp://www.silechain.com/silechain/sp.html
エボ９ＧＳＲにSP-13が対応することは確認済みですが、４ＧＳＲにSP-10が
対応するかどうか自信ないので、メーカーに問い合わせて下さい。
どちらにしても、今の時期は入手困難かも。
デラ指定なら
ttp://www.nst-auto.com/Lanevo/studlessr&Chain01.htm
非金属チェーンなら
オカモトの「サイルチェーン」
ttp://www.silechain.com/silechain/sp.html
エボ９ＧＳＲにSP-13が対応することは確認済みですが、４ＧＳＲにSP-10が
対応するかどうか自信ないので、メーカーに問い合わせて下さい。
どちらにしても、今の時期は入手困難かも。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 20:16:34 ID:IZ0hr6Zg0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:27:31 ID:u+K3PeIn0
>>115
パワーのいるウィンドウと言ってくれw
パワーのいるウィンドウと言ってくれw
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:42:07 ID:XeQSZtmoO
でも結局、9>8MR っしょ。
そう。MRより９の方が下からきっちり速い。知人のに乗ってわかった。
しかして、豹変という感動の要素はMRの方が体感しやすいと思うです。
しかして、豹変という感動の要素はMRの方が体感しやすいと思うです。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:25:08 ID:Lb81eiNPO
ブーレイ顔をかっこいいと感じ、７や９をイマイチだと感じるオレって変態？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:28:11 ID:GGNK7RTc0
9が出た後でもMRのエンジンには評価がある。
なんかMRというブランドをきちんと分かっている三菱が好きです。
なんかMRというブランドをきちんと分かっている三菱が好きです。
148 ： ：2006/02/11(土) 22:34:40 ID:Pg1iQJPq0
９MRか１０か・・
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:37:41 ID:2UwYxzuj0
GTOのMRってさほど注目されてませんでしたよね。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:40:06 ID:Z2+xe/RM0
やっぱエボ７でしょ！
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:48:20 ID:LP26LCkA0
>>141ありがとうございます。
オカモトに問い合わせてから探してみます。
オカモトに問い合わせてから探してみます。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:12:05 ID:mU+qKbPA0
１０ＭＲが出るまで待とうかね
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:02:02 ID:vB3kBkHr0
＞＞１５３
おまえさん、手堅いねｗ
でもさ、１０って、乗り出し４００万オーバーだろうな・・・・
いや、４５０かも？
おまえさん、手堅いねｗ
でもさ、１０って、乗り出し４００万オーバーだろうな・・・・
いや、４５０かも？
155 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:11:19 ID:JjeldBzD0
１０いつ出んの？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 04:34:37 ID:ScZnG8nT0
エボⅥのクラッチが重すぎる
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 05:06:16 ID:rz9NwTCT0
>>155
イギリスのサイトでは来年中頃（Mid 2007）発売になってて、アウトランダーの発売が
日本より４、５ヶ月遅れる(first quarter of 2007）ことを考えると、１０の日本発売は
来年早々の可能性が高い。
ちなみにイギリスサイトではもう予約(reserve）を受け付けてるしｗ
http://www.mitsubishi-cars.co.uk/futuremodels/index.asp
まぁ同じプラットフォームのアウトランダーがもう売られてて、エンジンと足回りも
去年からニュルで試走始めてるから（９のガワ被ってたがｗ）、その頃でも不思議ではない思う。
イギリスのサイトでは来年中頃（Mid 2007）発売になってて、アウトランダーの発売が
日本より４、５ヶ月遅れる(first quarter of 2007）ことを考えると、１０の日本発売は
来年早々の可能性が高い。
ちなみにイギリスサイトではもう予約(reserve）を受け付けてるしｗ
http://www.mitsubishi-cars.co.uk/futuremodels/index.asp
まぁ同じプラットフォームのアウトランダーがもう売られてて、エンジンと足回りも
去年からニュルで試走始めてるから（９のガワ被ってたがｗ）、その頃でも不思議ではない思う。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 06:06:22 ID:vlkqGjNS0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 08:50:05 ID:1Ue5ttdQ0
MR海苔って、特別でありたいと必死じゃない？結局９＞８ＭＲ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 08:51:44 ID:1Ue5ttdQ0
あげてもうた
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 08:52:06 ID:4sIyL2q70
>>158 予約といってもアンケートのようなものだな。
もうWRCとは縁が切れそうだし、ギャランとインテ足したようなガワを
アウト乱打にかぶせて電子制御コテモリにしたような仕上がりになるのかな。
全く別の車というか、ギャランVR-4の後継といった方が合ってるみたい。
もうWRCとは縁が切れそうだし、ギャランとインテ足したようなガワを
アウト乱打にかぶせて電子制御コテモリにしたような仕上がりになるのかな。
全く別の車というか、ギャランVR-4の後継といった方が合ってるみたい。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 09:42:46 ID:fuFO3l9f0
確かショーカーだったと思うが、
エクリプスの４G６３搭載４WDモデルを見たのだが
アレはかっこよかった。市販時には現代エンジンだとしても買うかも。
エクリプスの４G６３搭載４WDモデルを見たのだが
アレはかっこよかった。市販時には現代エンジンだとしても買うかも。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:40:07 ID:FBgVR9lq0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:54:14 ID:LWLj10fxO
エボってカタログに記載してない細かい部分を毎回改良してくるからなぁ…
関係ないけどエボ7からFDに乗り換えて半月、あまりの違いに戸惑ってまつ
しかし、タンク容量74Lなのにエボ7と航続距離変わらないって…
関係ないけどエボ7からFDに乗り換えて半月、あまりの違いに戸惑ってまつ
しかし、タンク容量74Lなのにエボ7と航続距離変わらないって…
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:14:17 ID:zA9tfIZB0
>>165
（ ＾ω＾）それは言わない約束だお
（ ＾ω＾）それは言わない約束だお
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:37:33 ID:vTZJMUt30
ロリータエンジンってブルジョアなんだな…
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 13:12:21 ID:JkdYn3140
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:07:42 ID:Yd1V98/h0
昨日、東北道宇都宮から浦和に乗ったら、
エボ2台（５と８）、インプ新旧あわせて8台と遭遇したけど
エボってインプよりも生息数が少ないんかな。
それともみんな休みの日なのにエボ乗ってないの？
自分は９です。なんかさみしいです。
エボ2台（５と８）、インプ新旧あわせて8台と遭遇したけど
エボってインプよりも生息数が少ないんかな。
それともみんな休みの日なのにエボ乗ってないの？
自分は９です。なんかさみしいです。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:47:41 ID:HWCihVoJ0
乗らずに２ちゃん見てるｗｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 15:48:00 ID:KevUk1uy0
うむ乗らずに２ちゃん見てるな
今日はマラソンにラグビーに忙しいからなぁ
しかしトヨタは下手糞だったなｗ
今日はマラソンにラグビーに忙しいからなぁ
しかしトヨタは下手糞だったなｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 16:27:51 ID:vItv1GXo0
TMEも特別。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 16:56:39 ID:tWRGSCLZ0
自分のクルマが特別。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 17:25:14 ID:7a19Dj2n0
175 ：エヴォ八・ウェンツァ～：2006/02/12(日) 17:57:38 ID:fzOnOiEK0
沼津ナンバーのランエボ乗りいる？
当方ＭＲ。
オフ会でもできたらいいなあと思うんだけど。
当方ＭＲ。
オフ会でもできたらいいなあと思うんだけど。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:07:08 ID:2ERz9y3A0
練馬ナンバー(ノ_<。)うっうっうっ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:20:33 ID:JmCnPZOG0
室蘭（ｒｙ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:22:27 ID:JkdYn3140
三河（ｒｙ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:37:50 ID:mzeZxa2Q0
青森(ry
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:38:34 ID:6Arq+sHvO
多摩（ｒｙ
ＭＲは三菱技術陣の意地が感じられたよね
ロングストロークエンジンをよくも高回転仕様に‥
９はそれに低中速プラスだけど最近には無いスパルタンな車だね
カムとかあれ何°入ってるんだ？未だ知らないよ
cp海苔だが気になるお
ＭＲは三菱技術陣の意地が感じられたよね
ロングストロークエンジンをよくも高回転仕様に‥
９はそれに低中速プラスだけど最近には無いスパルタンな車だね
カムとかあれ何°入ってるんだ？未だ知らないよ
cp海苔だが気になるお
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:12:39 ID:PpxOyZ0iO
岩手 (ry
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:13:56 ID:kwC8U00T0
姫路(ry
同じ地名が出ないね・・・
同じ地名が出ないね・・・
質問なんですが、
６ＧＳＲに乗ってます。
これのイグニッションコイルについてなのですが、
社外のものって存在しますか？
デラ曰く、イカレチャッタっぽいと言うことなので
取り替えなきゃなのですが、如何なものでしょうか？
６ＧＳＲに乗ってます。
これのイグニッションコイルについてなのですが、
社外のものって存在しますか？
デラ曰く、イカレチャッタっぽいと言うことなので
取り替えなきゃなのですが、如何なものでしょうか？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:30:29 ID:zgzNyjpW0
青森のエボ乗りって少ない？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:33:06 ID:dbTG/AT30
>>183
あるよ
あるよ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:33:27 ID:0HnJxArY0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:40:53 ID:dTzGMl6YO
大宮
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:55:25 ID:KevUk1uy0
なにわ（ｒｙ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:58:34 ID:yBoyOGL40
俺も今度、ﾌﾟﾗｽﾞﾏﾀﾞｲﾚｸﾄ付けますよ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:58:38 ID:JkdYn3140
>>188
なにわ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
なにわ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:58:50 ID:iUuXfTw/0
9MR出るらしいのはいいとして何で値段下がるんでしょう？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:59:04 ID:et8kqaeN0
なんか遠くなっていってるのでちょっと戻して
湘南（ｒｙ
湘南（ｒｙ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:03:15 ID:yBoyOGL40
Ⅸ.5は名前にＭＲは使わないそうですよ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:03:46 ID:9bMczbZP0
神戸（ry
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:07:58 ID:Q0ivmF/00
熊谷…意外と出ないね＜埼玉県
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:10:00 ID:FBgVR9lq0
8MR中古で買ったんすけど、車体番号プレートの記号等でチタンタービンかどうか
確認できるのでしょうか？？どなたかご教授お願いします。
確認できるのでしょうか？？どなたかご教授お願いします。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:29:09 ID:dpH+PDOl0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:39:45 ID:FzLBkAPb0
今日カインズホームの駐車場で竹槍仕様のエボ5見ました・・・いやマジで
あんなの初めて見たぽ
あんなの初めて見たぽ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:03:37 ID:bxwd/vGIO
大分（ｒｙ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:12:07 ID:5XrbtDt80
相模（ｒｙ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:15:50 ID:oXPsuiZR0
浜松（ｒｙ
>>126
【最新ｴﾎﾞのﾌﾞｰｽﾄを0.7にした場合、ｴﾎﾞ1と0-400m加速はいい勝負か？】
ｴﾝｼﾞﾝ本体やﾀｰﾋﾞﾝのﾌﾟﾛﾌｨｰﾙが異なるので漠然とした考えになりますが、
この場合は「車体重量の差 ＞ ｴﾝｼﾞﾝ出力差」になると思いやす。
普段ﾌﾞｰｽﾄ1.4で走ってて、ﾌﾞｰｺﾝ切る(0.7)と明らかに加速が鈍い (・ω・)ゞ
【最新ｴﾎﾞのﾌﾞｰｽﾄを0.7にした場合、ｴﾎﾞ1と0-400m加速はいい勝負か？】
ｴﾝｼﾞﾝ本体やﾀｰﾋﾞﾝのﾌﾟﾛﾌｨｰﾙが異なるので漠然とした考えになりますが、
この場合は「車体重量の差 ＞ ｴﾝｼﾞﾝ出力差」になると思いやす。
普段ﾌﾞｰｽﾄ1.4で走ってて、ﾌﾞｰｺﾝ切る(0.7)と明らかに加速が鈍い (・ω・)ゞ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:22:59 ID:/9+OKEJD0
>>175
offの話をすると荒れますw
offの話をすると荒れますw
北九（ry
新ｼ（ｒｙ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:43:40 ID:6Arq+sHvO
最新はタービンでかいしハイカムになり
エンジンに関しては最新だろうけど
車体が150ｷﾛ違うがそれを埋めるくらいは無いでしょうな
重たくなった車体でも以前の型より速くという
三菱の意地が感じられますな
エンジンに関しては最新だろうけど
車体が150ｷﾛ違うがそれを埋めるくらいは無いでしょうな
重たくなった車体でも以前の型より速くという
三菱の意地が感じられますな
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:47:03 ID:F1AdqRPt0
飛騨
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:47:13 ID:FzLBkAPb0
ぶっちゃけエボ5RSが最速では
210 ：道民13号＠黒9GSR：2006/02/12(日) 21:49:21 ID:hiungwq50
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:51:11 ID:JkdYn3140
>>208
飛騨とかレアだｗ
飛騨とかレアだｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:01:51 ID:F1AdqRPt0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:01:51 ID:xEG2oM1m0
2台目の相模。
でも買ったのは国1の沼津三菱。
でも買ったのは国1の沼津三菱。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:14:30 ID:2ERz9y3A0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:30:05 ID:JkdYn3140
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:30:22 ID:d9FZGnom0
神奈川＠湘南＠風俗市
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:55:15 ID:63u+C5rj0
こんどエボ５ＧＳＲ（ノーマル）でサーキット走るんですが
リアスポの角度ってやっぱり一番角度つけたほうがいいんですかね？
あとリミッター利くと思うんだけどエボってリミッター利いても
何キロくらいですんですか？
知ってる人教えてください
リアスポの角度ってやっぱり一番角度つけたほうがいいんですかね？
あとリミッター利くと思うんだけどエボってリミッター利いても
何キロくらいですんですか？
知ってる人教えてください
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:00:03 ID:2ERz9y3A0
>>217
リアスポの迎角はいじったことないから先輩方に任せます。
角度つけた方が低速域でも効果が出やすいのかなーって想像してますが。
逆に高速になると抵抗になりそうな？やっぱり先輩方にまかせます。
国産車に限って言えば全て180kmですね。
メータ読み190kmくらいで効いた様な効いてないような？
カットしちゃってますが。
リアスポの迎角はいじったことないから先輩方に任せます。
角度つけた方が低速域でも効果が出やすいのかなーって想像してますが。
逆に高速になると抵抗になりそうな？やっぱり先輩方にまかせます。
国産車に限って言えば全て180kmですね。
メータ読み190kmくらいで効いた様な効いてないような？
カットしちゃってますが。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:02:34 ID:8NIln4fM0
横浜～～都筑いないか～
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:04:45 ID:FzLBkAPb0
昔都筑オフに参加したぽ
エボゎぁどれが一番好きですかぁ？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:14:17 ID:FzLBkAPb0
フェラーリ288GTOエボルッツォーネ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:21:47 ID:l+8tSrsa0
ランチアデルタインテグラーレ エボ２
素で欲しいですが買えないorz
初期型エボ売っても二束三ｍ（ｒｙ
素で欲しいですが買えないorz
初期型エボ売っても二束三ｍ（ｒｙ
これだけ待っても、未だ出ない・・・
長野 南信地区 orz
長野 南信地区 orz
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:30:32 ID:oFoywE9c0
大宮なんだけど
書き込んでおこう
書き込んでおこう
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:38:39 ID:8NIln4fM0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:40:06 ID:FzLBkAPb0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:47:20 ID:8NIln4fM0
また企画してくれれば
参加したいです(ry
都筑区はいいショップがあって
エボ糊にはいいところです
自慢スマソ・・
参加したいです(ry
都筑区はいいショップがあって
エボ糊にはいいところです
自慢スマソ・・
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:02:39 ID:GaDl1v7P0
都筑のショップはインター近くで車で逝くには便利だが
車預けると駅から遠いんだよな・・・・
車預けると駅から遠いんだよな・・・・
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:07:38 ID:kLS+GxuN0
バスもなかなか来ないので
センター南までひたすら歩いて30分orz
センター南までひたすら歩いて30分orz
純正メーターのスピードとタコメーター信号を吸い出し、指定の操作で
ピークホールド値を指示するよう機能を追加しようと考え中ですが、
こう言った事すると「走行距離不明車」扱いされるのでしょうか？
ピークホールド中に走行距離が加算されるのはイヤなので、
その時はオドメーターへの信号をカットしようかと考えてます。
因みに 大 分
ピークホールド値を指示するよう機能を追加しようと考え中ですが、
こう言った事すると「走行距離不明車」扱いされるのでしょうか？
ピークホールド中に走行距離が加算されるのはイヤなので、
その時はオドメーターへの信号をカットしようかと考えてます。
因みに 大 分
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:42:39 ID:V2p7fuzO0
被らないね。
所沢。
所沢。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:49:30 ID:3fuloX+X0
鳥取（ｒｙ 大阪オートメッセに着くまで4時間…
青森…在住なのにお隣り県ﾅﾝﾊﾞｰ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 01:12:51 ID:brpGrnMy0
社外ホーンに交換したいんですが、バンパーはずさないと交換って難しいですか？
車は８です。
車は８です。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 01:20:40 ID:KScHbJ6V0
リアタワーバーつけた後は、やっぱりアライメントとらんと駄目でしょうかね
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 01:59:02 ID:+G04fstG0
>>235
バンパー外したほうが、結果的に楽に交換出来ると思いますが。
バンパー外したほうが、結果的に楽に交換出来ると思いますが。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 02:15:57 ID:lAGsJDYv0
ちょいと質問
エボⅣのボンネットを変えなきゃいけないんだけど、
ⅤorⅥのボンネット流用できる？
エボⅣのボンネットを変えなきゃいけないんだけど、
ⅤorⅥのボンネット流用できる？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 02:53:00 ID:6ZOfeiDH0
サイズが違うんじゃないか？
多分無理だと思う
多分無理だと思う
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 02:57:30 ID:Rfhmt7GU0
9GSR納車町揚
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 04:21:50 ID:jRn2DqJv0
岩手 2台目
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 05:38:24 ID:PvotVBjQ0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 06:29:29 ID:T9hE2/xLO
新潟
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 06:57:15 ID:r5H8aO+5O
４に５か６ボンネト付けると
グリル部に隙間できるが
付けれるお(*^ω^)
グリル部に隙間できるが
付けれるお(*^ω^)
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 07:10:03 ID:+bvWsUe+0
>グリル部に隙間できるが
俺の感覚ではそれはつけれると言わない。
俺の感覚ではそれはつけれると言わない。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 07:48:33 ID:OSpmcHr7O
便乗で質問ｽ。
ⅨにⅥっ羽は付くかな？もちろんポン付けとは思ってないけど、トランクの幅とかどいなんでしょ？
わかる方いたらよろしくです。
ⅨにⅥっ羽は付くかな？もちろんポン付けとは思ってないけど、トランクの幅とかどいなんでしょ？
わかる方いたらよろしくです。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 08:16:12 ID:MlZMZ5XU0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 09:05:40 ID:W2UWPBOi0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 09:07:46 ID:AXqFh9DDO
山口(ry
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 09:12:22 ID:RJ6b2kBJO
>>210
レスどうもありがとうございます
8MRのGSRですが、プレート確認したら、49Jってありました。
さらにライトで照らしてタービンのぞき込んだら、はっきりとは見えないんですが
TD05HRAって書いてあるように見えました。
チタンってことで間違いないっすか？
レスどうもありがとうございます
8MRのGSRですが、プレート確認したら、49Jってありました。
さらにライトで照らしてタービンのぞき込んだら、はっきりとは見えないんですが
TD05HRAって書いてあるように見えました。
チタンってことで間違いないっすか？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 09:16:03 ID:jzbEdXI00
ﾉｼ 浜松 2台目
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 10:46:46 ID:CiUIMIrK0
（ ＾ω＾）変質者と間違って通報してしまったお
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 10:51:03 ID:+XC2FU+Q0
熊谷(ry
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 11:07:29 ID:AxEb21f+O
エボ海苔は小太り多いって本当でつか？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 11:27:47 ID:8Ob0lMpb0
172㎝、60kgです。小太りかどうかはよく分かりません。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 11:35:19 ID:5Vtnp4Im0
181cm、75kgです。小太りかどうかはよく分かりません。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 11:47:24 ID:ugfw0Qv8O
180cm、82kgです。ベンチプレス・スクワット共に120kg 小太りかどうかはよく分かりません。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 11:47:30 ID:W2UWPBOi0
180cm、65kgです。小太りかどうかはよく分かりません。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 11:52:55 ID:30sNLwLu0
170cm、60kgです。小太りかどうかはよく分かりません。池麺と言われます。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 11:58:29 ID:lFbFVAcS0
|┃≡
|┃≡
ｶﾞﾗｯ.|┃∧∧
.＿_____|┃´･ω･） ねぇ、ﾊﾞﾅﾅどこ？
| と l,)
＿_____.|┃ノｰＪ＿
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 12:04:11 ID:yz3COh0KO
172センチ、120キロ。友人には車より自分を軽量化しろと言われます。
ちなみに超キモ面です。ついでにアニヲタです。
ちなみに超キモ面です。ついでにアニヲタです。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 12:34:21 ID:OSpmcHr7O
>>252ありが㌧です
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 12:39:38 ID:z4Wh1SbK0
竹チャンマンは小太りに見えるのかね？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 12:41:25 ID:D7XpaZ++0
───────────┐
───────────┘ ミ
ミ ∧_∧
( ﾟ∀ﾟ) ﾜﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
⊂ つ
/ / /
し' し
☆
∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
☆をダブルクリックすると(ﾟ∀ﾟ)が助かるぞ！
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 13:24:21 ID:VuIQl94o0
180cm、102kgです。背筋力250kg握力95kg。今はどうみてもただのデブです。本当にありｇ(ry
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 13:40:27 ID:1O5Yn0PH0
185cm 85kgです。明らかに体育会体型。ちなみに室蘭…二人目?(ry
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 13:41:47 ID:1O5Yn0PH0
あげてもうた…すまん。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 14:06:30 ID:44PfqmNa0
>>270
ｴﾎﾞ4と5以降の正面からの写真を見比べてみると分かるが、数ｾﾝﾁの規模だお
ｴﾎﾞ4と5以降の正面からの写真を見比べてみると分かるが、数ｾﾝﾁの規模だお
というかﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの形状からして異なるので見た目は絶対におかしくなるお
273 ：エボ乗りを突くと：2006/02/13(月) 14:28:35 ID:yX98ZF5w0
第二関節までズブズブと入ります
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 14:28:50 ID:44PfqmNa0
ヘッドライト部分も隙間できるのかお？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 14:36:12 ID:44PfqmNa0
形状はなんとか理解できた。
その隙間を埋める為にエボⅥのエアロをⅣに流用できないかな？
その隙間を埋める為にエボⅥのエアロをⅣに流用できないかな？
Ｅｘａｃｔｌｙ.（そのとおりでございます）
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 14:46:45 ID:44PfqmNa0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 15:03:10 ID:AXqFh9DDO
191㎝ 83㎏、小太りかどうかわかりませんが、
いつもでかいと言われます
いつもでかいと言われます
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 15:23:29 ID:44PfqmNa0
↑いい加減ウザい
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 15:50:32 ID:x4izJxjx0
>>280
あぁ、確かにウゼぇな。
あぁ、確かにウゼぇな。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:23:19 ID:2Au5b7uI0
ホントうざいよね
どうにかして欲しい
投石器さん、よろしくお願いします。
どうにかして欲しい
投石器さん、よろしくお願いします。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:39:28 ID:mkegP7Sw0
自分を語らせるとスレが伸びるね
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:47:32 ID:FalFN4yC0
こないだ９ＧＳＲの在庫云々質問してたモノです。
希望のメーカーオプションとカラーのが運良く見つかりました。（スタンダードなセットだったからかも？）
と言うわけでさっそく契約して参りましたよ！男のローンで（笑
前スレ916さん、それから応援してくれた投石器さん本当にありがとう！
そして、納車になったら今後とも宜しくお願いいたします！
って販売店の人がココ見てたら身元割れそう（笑
希望のメーカーオプションとカラーのが運良く見つかりました。（スタンダードなセットだったからかも？）
と言うわけでさっそく契約して参りましたよ！男のローンで（笑
前スレ916さん、それから応援してくれた投石器さん本当にありがとう！
そして、納車になったら今後とも宜しくお願いいたします！
って販売店の人がココ見てたら身元割れそう（笑
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:23:43 ID:ucdmZ75p0
＜投石？＞走行電車のフロントガラスにひび割れ 阪急・尼崎
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:27:16 ID:KXUqYEbl0
>>279
(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ
(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ
>>284
希望通りのｸﾙﾏが手に入ったようで、ｵﾒ！
半年後に9MRが出たとしても、変わらぬ愛情を注いでやって下され（・ω・）ﾉ
>>282
(´･ω･`) ﾏﾀｰﾘとおながいします
>>285
壁|'A`)
希望通りのｸﾙﾏが手に入ったようで、ｵﾒ！
半年後に9MRが出たとしても、変わらぬ愛情を注いでやって下され（・ω・）ﾉ
>>282
(´･ω･`) ﾏﾀｰﾘとおながいします
>>285
壁|'A`)
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:02:05 ID:KXUqYEbl0
>>287、俺のおごりだ
ｼｭｯ ｼｭｯ
∧∧ ｼｭｯ ｼｭｯ
(｀･ω･) ｼｭｯ ｼｭｯ
(つ と彡 / ｼｭｯ
／// /
／c□ /
／旦 /
／/c□ ./
／旦 Ｙ /
| | 旦 |
|旦 ｶﾞｼｬｰﾝ
ｶﾞｼｬｰﾝ
ｶﾞｼｬｰﾝ ｶﾞｼｬｰﾝ
ｼｭｯ ｼｭｯ
∧∧ ｼｭｯ ｼｭｯ
(｀･ω･) ｼｭｯ ｼｭｯ
(つ と彡 / ｼｭｯ
／// /
／c□ /
／旦 /
／/c□ ./
／旦 Ｙ /
| | 旦 |
|旦 ｶﾞｼｬｰﾝ
ｶﾞｼｬｰﾝ
ｶﾞｼｬｰﾝ ｶﾞｼｬｰﾝ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:19:53 ID:CcbaBqSn0
＞＞２８４
値引、いくら？
丸々１年経過してるから、期待してるぞ。
オレは買わなかったけど、冷やかしで一声３０だったな・・・
値引、いくら？
丸々１年経過してるから、期待してるぞ。
オレは買わなかったけど、冷やかしで一声３０だったな・・・
290 ：５ＧＳＲ海苔：2006/02/13(月) 20:28:09 ID:7speAekY0
４のリアスポと５のリアスポは互換性ありますか？
今のところ取り替える予定はないですが。
今のところ取り替える予定はないですが。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:49:13 ID:jADQTjtU0
>289
▲１４でフロアマット、バイザーのサービスだった。
▲３０って凄い！！
▲１４でフロアマット、バイザーのサービスだった。
▲３０って凄い！！
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:01:46 ID:E5NwQMyh0
車検の時期が近づいてきた。
またサイドスリップの為にアライメント崩されるのかあ。
またサイドスリップの為にアライメント崩されるのかあ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:11:28 ID:BjS/C81B0
みんなバイザーつけてるの？
俺はタバコ吸わんからつけなかったんだけど。
まぁ、実際はちょっとでも安くしたかっただけなんだけどさ・・・ＯＴＬ
俺はタバコ吸わんからつけなかったんだけど。
まぁ、実際はちょっとでも安くしたかっただけなんだけどさ・・・ＯＴＬ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:24:56 ID:rNoBKfhE0
長らくエボⅣに乗ってましたが、今日エボⅧ購入しました(・∀・)
エアロＲＣですが・・・orz
結構楽しいよ。。(´･ω･｀)
エアロＲＣですが・・・orz
結構楽しいよ。。(´･ω･｀)
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:00:01 ID:hlLUP0O6O
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:00:09 ID:MVcioz/H0
最近中古で買ったⅧ、中古車なのにフロアマットと冬用ワイパー、
持込のオーディオ＆メーターの取り付け工賃サービスだった。
持込のオーディオ＆メーターの取り付け工賃サービスだった。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:02:45 ID:AImaTDQ80
バイザーはカッコ悪いからいらない
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:04:14 ID:FalFN4yC0
>>289
「探せｺﾞﾙｧ」で見つけてもらったのでまじめに値引き交渉しなかったせいか
私は▲26くらいでした。
会話としては、ディーラーオプションを幾つか選んで、見積もり焼いてもらって、最後に
私「で、全体的な値引きはいくらでしょうか？」
店「あともうちょっと引けますが・・・私の実力じゃちょっとだけです」
私「私の実力って（笑）。んじゃ店長呼んで来い！・・・ってのは冗談で、
んじゃ、あなたの実力でいけるとこまで引いて下さい～♪それで決めます♪」
こんな程度でした。
どこから持ってくるか分からないですが、多分陸送費用もあると思うんでやっぱり▲30+α（オプション次第）ってとこじゃないんですかね？
ゴネればまだまだいけたんじゃないかな、という程度でした、が・・・
営業がいい人だったんでほだされちゃった。点検とか車検とかもお願いしたいし、その程度の会話で
引き上げちゃったんですが、あまかったですかね～。
（ディーラーさんに個人特定されるな、きっと・・・）
「探せｺﾞﾙｧ」で見つけてもらったのでまじめに値引き交渉しなかったせいか
私は▲26くらいでした。
会話としては、ディーラーオプションを幾つか選んで、見積もり焼いてもらって、最後に
私「で、全体的な値引きはいくらでしょうか？」
店「あともうちょっと引けますが・・・私の実力じゃちょっとだけです」
私「私の実力って（笑）。んじゃ店長呼んで来い！・・・ってのは冗談で、
んじゃ、あなたの実力でいけるとこまで引いて下さい～♪それで決めます♪」
こんな程度でした。
どこから持ってくるか分からないですが、多分陸送費用もあると思うんでやっぱり▲30+α（オプション次第）ってとこじゃないんですかね？
ゴネればまだまだいけたんじゃないかな、という程度でした、が・・・
営業がいい人だったんでほだされちゃった。点検とか車検とかもお願いしたいし、その程度の会話で
引き上げちゃったんですが、あまかったですかね～。
（ディーラーさんに個人特定されるな、きっと・・・）
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:06:46 ID:0tJ0nEro0
バイザー雪ふると凍り付いて割れたりするのでつけ中田
305 ：CK2A NA AT：2006/02/13(月) 22:17:27 ID:zTvnzAo20
個人的にはﾊﾞｲｻﾞｰあった方がｶｺｲｲと思うﾀｲﾌﾟどす (・ω・)ゞ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:49:56 ID:rNoBKfhE0
エボⅧしか出てないような･･もしかしてMRに改造したんですか？
(ﾟ∀ﾟ)人(´･ω･｀)？
(ﾟ∀ﾟ)人(´･ω･｀)？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:53:20 ID:G0wRqr3U0
バイザー中古車で買ったら、契約した時はついてなかったのに、
付いて納車された。
そんなお金は払ってないのでサービスだったみたい。
カコ悪いかもしれないけど、雨の日ちょっと窓開けたいときベンリ。
付いて納車された。
そんなお金は払ってないのでサービスだったみたい。
カコ悪いかもしれないけど、雨の日ちょっと窓開けたいときベンリ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:57:29 ID:4wVTC2dp0
おいらの7は結局3年半全くトラブル無かった
走行会やジムカーナ練習会や雪道でガンガン酷使したのにほんとタフな車だったな～
1回センサー系のリコールあったけど交換しなかった（交換すると感度落ちるらしくて）
走行会やジムカーナ練習会や雪道でガンガン酷使したのにほんとタフな車だったな～
1回センサー系のリコールあったけど交換しなかった（交換すると感度落ちるらしくて）
310 ：4GSR(飯田市民)：2006/02/13(月) 23:22:37 ID:ghG4YabH0
>224
いるんですけど、流れからうざがられそうで。(;＞＜)
伊那-飯田の通勤に使っているので、もうすぐ11万Kmです。
…車の寿命を延ばすコツって何ですかね？
棚落ちした際に積み替えたんでエンジンだけは好調ですが。(笑)
いるんですけど、流れからうざがられそうで。(;＞＜)
伊那-飯田の通勤に使っているので、もうすぐ11万Kmです。
…車の寿命を延ばすコツって何ですかね？
棚落ちした際に積み替えたんでエンジンだけは好調ですが。(笑)
311 ：道民13号＠黒9GSR：2006/02/13(月) 23:43:03 ID:wi22ueQX0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:49:18 ID:4wVTC2dp0
おいらは７のチタンタービンをわざわざ6GSRタービンにした・・・
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:01:22 ID:DeLfDnd60
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:08:13 ID:eAt1ffWZ0
またまたぶり返して申し訳ないが･･･
Ⅳ～Ⅵの流用可能な部分をいろいろ挙げていただきたい。
Ⅳ～Ⅵの流用可能な部分をいろいろ挙げていただきたい。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:14:36 ID:Aa399QVWO
俺、年末にエボ9買ったけど
▲41万だった。
3**万じゃなきゃ今年はハンコ押しません。
って言ったらOKだった。
▲41万だった。
3**万じゃなきゃ今年はハンコ押しません。
って言ったらOKだった。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:17:09 ID:AEfnYgpq0
７RS買った当時、イヤな客になりたくないから何も言わなかったら20万引きだった
変なプライド捨てた方が勝ちですね・・・いやRSだから仕方ないけど
変なプライド捨てた方が勝ちですね・・・いやRSだから仕方ないけど
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:45:37 ID:gBQ7mXWB0
>>316
俺は、イヤな客=値引きを要求する客ではないと思うよ。
要求するのは自由だし、それを飲むかはデラの自由。
大幅値引きを飲むのは、デラはデラで思惑があるからだろうし。
登録年を条件にするのも手段でしょう。
それが商談だと思う。
むしろ約束反故にしたり、知ったかぶりだったり、威張ったりする客のほうがイヤな客という認識だと思う。
俺は、イヤな客=値引きを要求する客ではないと思うよ。
要求するのは自由だし、それを飲むかはデラの自由。
大幅値引きを飲むのは、デラはデラで思惑があるからだろうし。
登録年を条件にするのも手段でしょう。
それが商談だと思う。
むしろ約束反故にしたり、知ったかぶりだったり、威張ったりする客のほうがイヤな客という認識だと思う。
318 ：295=297(･∀･)：2006/02/14(火) 00:50:04 ID:JCLxdtt7O
非喫煙・純正ｴｱﾌｨﾙﾀｰ・ﾖﾀ純空気清浄機流用
装着車のため窓を開ける事もなくｳｨﾝﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰは必要無し…
個人的には無い方が好み。洗車する時なんかは楽かな。
装着車のため窓を開ける事もなくｳｨﾝﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰは必要無し…
個人的には無い方が好み。洗車する時なんかは楽かな。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 01:37:17 ID:uRHyDSyr0
今の在庫車からはビル・レスが選べない。
あんなもん、いらない。
ビル・レスの１２万は大きい・・・
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 01:57:37 ID:m5bXtVc10
>>314
基本的になんでも付く
6のエンジンはピストン強化だし、カムもハイカム。今なら8ピストンがいいかも。
タービン風量多い
ラジエター、オイルクーラー、インタークーラー容量UP
フロントアーム、リアメンバーごと移植でアルミアーム＋ワイドトレッド ＝ 実質6
ホイルを選べばフロントフェンダー移植＆リアバーフェン張らなくてもタイヤはみ出さない。
が、どうせなら太いホイルがはけるように移植した方が。
6の足回りの方が限界が高い。
が、低い次元で振って走るなら4の方が振り出しやすい。
タイム出すなら6のメンバーごと移植で実質6仕様にしたほうがいいかも。
ボデーは補強してしまえば一緒（スポット増し＋ロールバー組み込み）。
基本的になんでも付く
6のエンジンはピストン強化だし、カムもハイカム。今なら8ピストンがいいかも。
タービン風量多い
ラジエター、オイルクーラー、インタークーラー容量UP
フロントアーム、リアメンバーごと移植でアルミアーム＋ワイドトレッド ＝ 実質6
ホイルを選べばフロントフェンダー移植＆リアバーフェン張らなくてもタイヤはみ出さない。
が、どうせなら太いホイルがはけるように移植した方が。
6の足回りの方が限界が高い。
が、低い次元で振って走るなら4の方が振り出しやすい。
タイム出すなら6のメンバーごと移植で実質6仕様にしたほうがいいかも。
ボデーは補強してしまえば一緒（スポット増し＋ロールバー組み込み）。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 02:04:07 ID:OCt2xIV0O
4ｰ6の流用は過去スレに俺が書いたからみとき
ほとんど付くから
８ピストン良いのか？７や８ＭＲや９がいいんじゃ
ほとんど付くから
８ピストン良いのか？７や８ＭＲや９がいいんじゃ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 05:12:47 ID:rb66XlCy0
なんか、あっちではタワーバーとICの干渉が三菱工作員による風説扱いになってるなｗ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/13(月) 22:03:41 ID:pXB18SsZ0
三菱の工作員の皆様お疲れ様です。
C型やE型の件は殆どスルーなのが笑えます。
やはり現行型（新車）を攻撃しないと意味無いですものね。
絶対当たると言いつつ、当てる方法を具体的に指摘できないのが痛いですね。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/13(月) 22:30:56 ID:pXB18SsZ0
はいはい、お疲れ様。
絶対当てる方法は、やっぱり秘密なの？w
そういや、嘘かホントか知らんが、街乗りで壊れるマグタービンなんてのもあったねw
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/13(月) 22:03:41 ID:pXB18SsZ0
三菱の工作員の皆様お疲れ様です。
C型やE型の件は殆どスルーなのが笑えます。
やはり現行型（新車）を攻撃しないと意味無いですものね。
絶対当たると言いつつ、当てる方法を具体的に指摘できないのが痛いですね。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/13(月) 22:30:56 ID:pXB18SsZ0
はいはい、お疲れ様。
絶対当てる方法は、やっぱり秘密なの？w
そういや、嘘かホントか知らんが、街乗りで壊れるマグタービンなんてのもあったねw
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 05:41:53 ID:OSOC0JRfO
6GSRのブルメタって不人気色なんですかね？
やっぱ2世代目エボは白がイメージカラーなんでしょうか？
やっぱ2世代目エボは白がイメージカラーなんでしょうか？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 05:50:15 ID:Y3xdspHx0
ＴＭＥは赤がイメージカラー？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 07:31:13 ID:iYe5K5xJ0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 08:30:33 ID:OSOC0JRfO
>>323ですが、6GSRブルメタ納車待ちなんで聞いてみましたw
実際に見比べた事ないんでわかんないんですが、6にはブルーが2種類ありますよね？
もう片方のブルーってのっぺりした感じなんでしょうか？明るいブルメタ？
4→白
5→白
6→ブルメタ
TME→赤
のイメージが。
実際に見比べた事ないんでわかんないんですが、6にはブルーが2種類ありますよね？
もう片方のブルーってのっぺりした感じなんでしょうか？明るいブルメタ？
4→白
5→白
6→ブルメタ
TME→赤
のイメージが。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 09:16:45 ID:k2FH5FdH0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 09:38:04 ID:v4ru8tNj0
やっぱVIIはイエロー？
VIIIは黒？
MRはシルバー？
IXはブルー？
うーん、ごめん、VII以外は街中で多く見かけるからそいうイメージが
VIIIは黒？
MRはシルバー？
IXはブルー？
うーん、ごめん、VII以外は街中で多く見かけるからそいうイメージが
ｲﾒｰｼﾞｶﾗｰは７黄色、８薄紫、MRｶﾞﾝﾒﾀ、９青みたいな感じがしやす。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 10:41:57 ID:J5plCebn0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 11:17:13 ID:vOKhjzKW0
俺は、白以外の選択肢ないかな。
仮にｲﾝﾌﾟ買うとしても白がいいな。
↑自分の車はね。
仮にｲﾝﾌﾟ買うとしても白がいいな。
↑自分の車はね。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 12:21:04 ID:xCPcgPOuO
Ⅸは白か赤じゃない？
Ⅸのブルーはドレスアップ派が多いイメージ…サーキットも走らんのにやたらメーター追加したり、足廻り換えたり…
個人の自由だけどね。
Ⅸのブルーはドレスアップ派が多いイメージ…サーキットも走らんのにやたらメーター追加したり、足廻り換えたり…
個人の自由だけどね。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:25:35 ID:KhtYZLD40
ブルーカコいい
白はいらん
白はいらん
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 14:40:21 ID:xCPcgPOuO
ブルーはｶｯｺｲｲと思うよ。
ドレスアップでカーボンボンネットやらGTウィングはかなり痛ｽ。ECUもいぢってないのにサクションやら～
もーそんなんばっか。
ドレスアップでカーボンボンネットやらGTウィングはかなり痛ｽ。ECUもいぢってないのにサクションやら～
もーそんなんばっか。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 14:50:00 ID:ZqkCe0G10
４→白
５→黄色
６→青
６．５→赤
そんな俺は４ブルメタ乗りだが・・・
しかしエボスレ乱立しすぎだろ！
５→黄色
６→青
６．５→赤
そんな俺は４ブルメタ乗りだが・・・
しかしエボスレ乱立しすぎだろ！
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 14:50:08 ID:Fps7aSWj0
Ⅵの青メタリックは見るのだが
青ソリッドの「ランスブルー」は実車で見たことが無い。（少し水色っぽい）
一応Ⅵのイメージカラーのはずなんだが。
青ソリッドの「ランスブルー」は実車で見たことが無い。（少し水色っぽい）
一応Ⅵのイメージカラーのはずなんだが。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 14:58:58 ID:v4ru8tNj0
そんな私はフレンチブルー。
マフラーエアクリ、ブーコン。
すいません、ECUはFパイプ、触媒と合わせて最後にやる予定ですOrz
カーボンボン憧れてたなあ。
>>339
前、近くの車屋で見ました。
その一回きりです。
マフラーエアクリ、ブーコン。
すいません、ECUはFパイプ、触媒と合わせて最後にやる予定ですOrz
カーボンボン憧れてたなあ。
>>339
前、近くの車屋で見ました。
その一回きりです。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 15:05:39 ID:Fps7aSWj0
赤の色あせは報告されてるんだが
青もしくはシルバーの色あせってどの程度なんだろうか。
因みに織れのは白だから、あったとしてもわからん。
青もしくはシルバーの色あせってどの程度なんだろうか。
因みに織れのは白だから、あったとしてもわからん。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 15:19:52 ID:5Yzzb/rm0
トゥルースのカーボンボンネットの使ってるor詳細知ってる人いる？
たしかⅠ～Ⅳまでだったかな。
たしかⅠ～Ⅳまでだったかな。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 15:51:24 ID:OSOC0JRfO
ランスブルーがソリッド…7みたいなのっぺりしたブルーですかな？7ブルー乗りの皆さんごめんなさい。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 15:55:20 ID:Ofhf7hpG0
！∧∧ ∧∧
(*ﾟーﾟ) (・ω・ )
| つ田 (l l)
～ l | . |
し｀Ｊ し' ヽ,）
──────────────────────
∧∧ ∧∧
(*ﾟーﾟ) (・ω・*)
| つ田 (l l)
～ l | . |
ε=ε= し｀つ し' ヽ,）
──────────────────────
∧∧ ∧∧
○○君に渡してください＞(*ﾟーﾟ) (・ω・*)
| つ田 ⊂ l)
～ l | . |
ε=ε= し｀つ し' ヽ,）
──────────────────────
∧∧
( ・ω・ )
田⊂ l)
| . |
し' ヽ,）
──────────────────────
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 16:04:42 ID:v4ru8tNj0
>>338
>しかしエボスレ乱立しすぎだろ！
1～3スレと4～6.5スレ立てたのは同一人物かな。
そのうち7～9スレできるかもｗ
個人的にはまったく不要だと思うが。
>>341
白＋ポリマー加工だけど、色あせよりも石跳ねのせいか、
ドアあたりの小傷がひどくなる一方です。
>しかしエボスレ乱立しすぎだろ！
1～3スレと4～6.5スレ立てたのは同一人物かな。
そのうち7～9スレできるかもｗ
個人的にはまったく不要だと思うが。
>>341
白＋ポリマー加工だけど、色あせよりも石跳ねのせいか、
ドアあたりの小傷がひどくなる一方です。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 16:20:07 ID:fv1ZFbEj0
>336
カーボンボン痛いすか？orz
７ｼﾙﾊﾞｰで主に街乗りなんだが。
カーボンボン痛いすか？orz
７ｼﾙﾊﾞｰで主に街乗りなんだが。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 16:24:08 ID:4Nl/9nZa0
カーボンボンは白にしか似合わないと思う
さあ今年もチョコ１個か
母ちゃん今年はどんなのくれるんだろ
さあ今年もチョコ１個か
母ちゃん今年はどんなのくれるんだろ
無塗装だと紫外線でイタむらしいですが、
実際に使われている方どーですか？
実際に使われている方どーですか？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 16:28:51 ID:AEfnYgpq0
クリアー塗らずに使ってる奴なんかいないと思う
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 16:37:33 ID:vOKhjzKW0
そのｸﾘｱｰも白濁しない？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 16:40:39 ID:AEfnYgpq0
3年使ったけど全く無問題ですた
ちなみにシーウエスト
カーボンつーても何十万もするドライカーボンは知らない
ちなみにシーウエスト
カーボンつーても何十万もするドライカーボンは知らない
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 17:54:10 ID:C6VDGUjk0
２年Varisの使ってるが、今の所無問題。
定期的にアクアクリスタルやってるだけｗ
定期的にアクアクリスタルやってるだけｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 19:40:25 ID:QwjSimcG0
>>341
俺のシルバーIVは今年で10年目だが､色あせたって気はしないな｡
どうせスレ別れるなら型毎じゃなく､サーキット派と町乗り派で別れた方がいいんじゃね｡
俺は町乗り派だが､サーキット派の一部の発言がどうにも鼻につく｡煽り臭いし｡
お互いの主義が全然違うんだからどうせ話も合わないだろうしね｡
俺のシルバーIVは今年で10年目だが､色あせたって気はしないな｡
どうせスレ別れるなら型毎じゃなく､サーキット派と町乗り派で別れた方がいいんじゃね｡
俺は町乗り派だが､サーキット派の一部の発言がどうにも鼻につく｡煽り臭いし｡
お互いの主義が全然違うんだからどうせ話も合わないだろうしね｡
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 19:45:08 ID:iYe5K5xJ0
チタンタービンとかマグネシウムタービンって、やっぱ軽くてレスポンス良いぶん
オーバーシュートしやすいのかな？
オーバーシュートしやすいのかな？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:01:38 ID:BBcNeqX+0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:01:44 ID:EPVpM0ni0
クリアー塗ってませんが？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:53:08 ID:sT1jZOiY0
初めまして。
少々お尋ねしたいのですが、エボ９のエアフロセンサーに
ある丸い穴があると思うのですが、あれな何かのセンサーなの
でしょうか？？
純正のエアクリを取ると、見えるのですが丸くてこげ茶色の丸いフィルター
みたいな奴です。
エアフロのセルの近くです。。。
少々お尋ねしたいのですが、エボ９のエアフロセンサーに
ある丸い穴があると思うのですが、あれな何かのセンサーなの
でしょうか？？
純正のエアクリを取ると、見えるのですが丸くてこげ茶色の丸いフィルター
みたいな奴です。
エアフロのセルの近くです。。。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:53:42 ID:sT1jZOiY0
ごめんなさい、ｓａｇｅるの忘れてました・・・
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:56:22 ID:WooZcm6D0
まんこだと思うよ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:59:10 ID:XqPGK1Q20
今月、エボ８の初の車検です。
ディーラーで見積もり取ったところ、14.5万円にもなり驚きました。
内容見ると、エンジン下回りクリーニング、下回り錆止め塗装、
ブレーキオイル交換、パーツクリーナー、パスター(？？)、
バッテリー液等々含まれていますが、これらは必要でしょうか？
極力安く仕上げたいのですが・・・。
カーコンビニ等で車検受ければ安くなりそうですが、
最初の車検くらいはディーラーでと思うところがありますが、
どうでしょうか？？
ディーラーで見積もり取ったところ、14.5万円にもなり驚きました。
内容見ると、エンジン下回りクリーニング、下回り錆止め塗装、
ブレーキオイル交換、パーツクリーナー、パスター(？？)、
バッテリー液等々含まれていますが、これらは必要でしょうか？
極力安く仕上げたいのですが・・・。
カーコンビニ等で車検受ければ安くなりそうですが、
最初の車検くらいはディーラーでと思うところがありますが、
どうでしょうか？？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:05:02 ID:AEfnYgpq0
大事に乗るならやってもいいと思うけど
じき手放す予定ならやらなくても無問題だと思います
じき手放す予定ならやらなくても無問題だと思います
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:06:08 ID:aUs03oH+0
>362
リサイクル料金とかも含まれてますか？
それならそれくらいだと思います
ちょっと多めに見積もって、余分な作業は省いて
見積もりより、少しだけ安く仕上げるんじゃないかな
リサイクル料金とかも含まれてますか？
それならそれくらいだと思います
ちょっと多めに見積もって、余分な作業は省いて
見積もりより、少しだけ安く仕上げるんじゃないかな
パスターって、シャシーブラックの事でなかったでしょうか？
>下回り錆止め塗装、ブレーキオイル交換、パスター
これ以外って、基本的なものだけなのでは？
錆止め塗装っての外せば安くなるんじゃないでしょうか？
>下回り錆止め塗装、ブレーキオイル交換、パスター
これ以外って、基本的なものだけなのでは？
錆止め塗装っての外せば安くなるんじゃないでしょうか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:14:17 ID:sp/ykY9l0
1.高いけどディーラーに任せる
2.点検整備をDIYにして安くあげる
3.DIYはいやなので手抜きで安くすませる
バッテリー駅の補充も自分でできない>>362の選択は１か３だな。
ただそのディーラーも吹っかけ気味なのが気になる。
2.点検整備をDIYにして安くあげる
3.DIYはいやなので手抜きで安くすませる
バッテリー駅の補充も自分でできない>>362の選択は１か３だな。
ただそのディーラーも吹っかけ気味なのが気になる。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:23:28 ID:k2FH5FdH0
>>362
車検にかかる費用はほとんどが重量税、印紙代、自賠責ですしね。
私にも見積もりがあるので参考までに
点検料(アライメント調整込み)￥41790
自賠責￥29780
重量税、検査印紙代￥39300
リサイクル券代￥12100
代行手数料￥9450
油脂代交換部品等は別途
＃リサイクル代が本当に使われればいいのだが＜法人かよ。。
車検にかかる費用はほとんどが重量税、印紙代、自賠責ですしね。
私にも見積もりがあるので参考までに
点検料(アライメント調整込み)￥41790
自賠責￥29780
重量税、検査印紙代￥39300
リサイクル券代￥12100
代行手数料￥9450
油脂代交換部品等は別途
＃リサイクル代が本当に使われればいいのだが＜法人かよ。。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:26:31 ID:k2FH5FdH0
リサイクル券代は
￥12100ではなく
￥12110でした。
ちなみにエボ６
￥12100ではなく
￥12110でした。
ちなみにエボ６
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:27:20 ID:aUs03oH+0
がっつり勘定
自賠責＝27,630
重量税＝37,800
印紙代＝1,100
代行費＝15,750
計82,280-
＋基本技術代＝36,750
整備費用＝10,500
＋ﾘｻｲｸﾙ料＝12,000位だっけ？
だいたい14ﾏｿ位になるよ
自賠責＝27,630
重量税＝37,800
印紙代＝1,100
代行費＝15,750
計82,280-
＋基本技術代＝36,750
整備費用＝10,500
＋ﾘｻｲｸﾙ料＝12,000位だっけ？
だいたい14ﾏｿ位になるよ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:29:51 ID:aUs03oH+0
そっか！369の自賠責は昔のだね orz
たしかうｐされてたなぁ・・・
たしかうｐされてたなぁ・・・
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:30:00 ID:RRHIDpWX0
>>353
HRSで以前扱っていたﾄﾞﾗｲｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄを
6GSRで、5年弱使っていましたが、白っぽくなりますよ。
今は9に乗り換えたので実家のｶﾞﾚｰｼﾞに
置きっぱなしで、はよ何とかせいと突かれてます。
HRSで以前扱っていたﾄﾞﾗｲｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄを
6GSRで、5年弱使っていましたが、白っぽくなりますよ。
今は9に乗り換えたので実家のｶﾞﾚｰｼﾞに
置きっぱなしで、はよ何とかせいと突かれてます。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:34:49 ID:k2FH5FdH0
マジレスして鬱になりそうだ。
もうこねーよ(AA略
もうこねーよ(AA略
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:56:17 ID:ZmylUgaa0
リサイクル料金まだ払ってないのですが、
車検時にディーラーとかでまとめて決済してもらえるんですよね？
車検時にディーラーとかでまとめて決済してもらえるんですよね？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:56:34 ID:4nu4VQkt0
以前このスレでEVO4のアクセルワイヤーとコンデンサーが接触して車両火災
みたいなこと書いてありましたがこの前ディーラーに車預けて返ってきたら
なにげにスポンジのシートが貼ってあって保護されてた。やっぱ危険なのね・・・
みたいなこと書いてありましたがこの前ディーラーに車預けて返ってきたら
なにげにスポンジのシートが貼ってあって保護されてた。やっぱ危険なのね・・・
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:02:18 ID:fv1ZFbEj0
アホな質問だとは思いますが、
カーボンボンのクリアゲルコートと、クリア塗装は別物なんですよね？
カーボンボンのクリアゲルコートと、クリア塗装は別物なんですよね？
376 ：CK2A NA AT：2006/02/14(火) 22:32:55 ID:qfC1edbE0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:45:55 ID:iYe5K5xJ0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:54:13 ID:fywoBYXG0
>>346
馬鹿に●持たせるとロクな事にならない好例ですな。
馬鹿に●持たせるとロクな事にならない好例ですな。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:59:51 ID:fywoBYXG0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:00:37 ID:xCPcgPOuO
ランエボがドレスアップカーになったら嫌だろ…
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:11:12 ID:ZmylUgaa0
＞金色なんてあるの？
金ピカ？マットな感じ？
34GT-Rによく似た色がある。
金ピカ？マットな感じ？
34GT-Rによく似た色がある。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:12:13 ID:LWufWvkM0
Qに乗ってますが、前車からの移植で追加メーターだけをつけて後は
フルノーマルだったりします。(家に余っていたので付けたのですが)
確かに、マフラーもノーマルで追加メーターだけを付けているというのも
自分でどうかと思っていたりします(^^;;;
フルノーマルだったりします。(家に余っていたので付けたのですが)
確かに、マフラーもノーマルで追加メーターだけを付けているというのも
自分でどうかと思っていたりします(^^;;;
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:37:20 ID:DHevCy1S0
＞＞３６２
自分で陸事に持ち込めば、総額７万５千円かからない。
初回車検なら、整備すら不要なことも多い。
念のため、主要部分を目視確認したけど、なんも無し。
車検ラインも１０分で通過。
新車検証を受け取るのに、小一時間かからなかったぞ。
代行手数料１万５千円は、オイシイね。
ライン通過代行部分だけなら、オレがやりたいぞ。
自分で陸事に持ち込めば、総額７万５千円かからない。
初回車検なら、整備すら不要なことも多い。
念のため、主要部分を目視確認したけど、なんも無し。
車検ラインも１０分で通過。
新車検証を受け取るのに、小一時間かからなかったぞ。
代行手数料１万５千円は、オイシイね。
ライン通過代行部分だけなら、オレがやりたいぞ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:21:51 ID:Mn15eKK40
>>382
別に良いと思いますよ(^^)
別に良いと思いますよ(^^)
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:28:23 ID:tnQh3SWT0
自演乙
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:32:37 ID:9PU/6lx20
これなら貧乏な俺でも買えるかも、60回ローンで・・
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=E216A04920&SHOP=203106001E
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=E216A04920&SHOP=203106001E
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:36:58 ID:PvhvYYuw0
最近タイヤ交換したんだけど皆さん何処でアライメント頼んでますか？
都内でどこか良いところ教えてください。
13000ｋｍで純正タイヤ片減りしてて鬱・・・・
9の純正タイヤあんまり良くないですねNEOVAに替えたら雲泥の差でした。
都内でどこか良いところ教えてください。
13000ｋｍで純正タイヤ片減りしてて鬱・・・・
9の純正タイヤあんまり良くないですねNEOVAに替えたら雲泥の差でした。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:50:36 ID:xWfZxbtu0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 03:32:22 ID:yP+Lx6ei0
ありません。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 08:00:17 ID:TwL2qrYTO
>>387
KTS
KTS
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 08:14:05 ID:PQECeveqO
おすすめのチタンマフラーないですか？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 09:05:09 ID:FY31sh/u0
>>387
イケヤフォーミュラーのメープルエーワンゲージ
イケヤフォーミュラーのメープルエーワンゲージ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 09:21:50 ID:Zhc4nyYy0
>>387
住んでる所を書いてもらわないとなんとも言えないですよ～。
ちなみにうちのエボQGSRも新車納車時から明らかにアライメント狂ってて街乗り3,000km位で早くも片減りしました。
納車直後よりステアリングから手を離すと右に流れるのでその旨を1ヶ月点検時にディーラーに伝えました。
すると今すぐは見れないんでしばらく様子見てくれと言われてそのまま乗ってたらある日右前輪のショルダー側が
段減りしてる事に気づいた…。＿|￣|○
昨年末納車だった為に山は凍結で一度も走ってなくて通勤でまったりとしか使ってないのに…。＿|￣|○
ディーラーだとサイドスリップ位しか見ない所が多いと聞きましたからこの際きちんと調べてもらおうと思い、
段減りに気がついた時点ですぐにシートレールの交換と合わせてアライメント調整をマルシェさんにお願いしました。
調整箇所は合計7箇所で、前スレ>>798にも書きましたが調整後の走りはかなり変わりました。
ステアリングにしっかりとした手ごたえが出てきましたし直進性も大幅に向上し運転がすごく楽しくなりましたね。
まあこの辺りの感じ方は個人差も大きいですしアライメントのセッティングでもまた大きく変わってくると思いますので
あくまでもご参考程度に捉えて頂ければ幸いです。
住んでる所を書いてもらわないとなんとも言えないですよ～。
ちなみにうちのエボQGSRも新車納車時から明らかにアライメント狂ってて街乗り3,000km位で早くも片減りしました。
納車直後よりステアリングから手を離すと右に流れるのでその旨を1ヶ月点検時にディーラーに伝えました。
すると今すぐは見れないんでしばらく様子見てくれと言われてそのまま乗ってたらある日右前輪のショルダー側が
段減りしてる事に気づいた…。＿|￣|○
昨年末納車だった為に山は凍結で一度も走ってなくて通勤でまったりとしか使ってないのに…。＿|￣|○
ディーラーだとサイドスリップ位しか見ない所が多いと聞きましたからこの際きちんと調べてもらおうと思い、
段減りに気がついた時点ですぐにシートレールの交換と合わせてアライメント調整をマルシェさんにお願いしました。
調整箇所は合計7箇所で、前スレ>>798にも書きましたが調整後の走りはかなり変わりました。
ステアリングにしっかりとした手ごたえが出てきましたし直進性も大幅に向上し運転がすごく楽しくなりましたね。
まあこの辺りの感じ方は個人差も大きいですしアライメントのセッティングでもまた大きく変わってくると思いますので
あくまでもご参考程度に捉えて頂ければ幸いです。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 10:40:21 ID:x9t0iXghO
ガンメタ復活キタコレ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 11:19:23 ID:ThSmlgsRO
9の純正タイヤってダメなんだ
7はかなりいいタイヤだったけど減り早くて2万は持たなかったな
6はサーキットでちょっとアンダー出すと簡単に角が飛ぶ糞タイヤだった…
7はかなりいいタイヤだったけど減り早くて2万は持たなかったな
6はサーキットでちょっとアンダー出すと簡単に角が飛ぶ糞タイヤだった…
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 14:22:16 ID:f72he0cTO
エボ海苔が小太り多いというのはわかりました。
インプ海苔は痩せたヲタが多い。(平成16年度厚生省調べ)
インプ海苔は痩せたヲタが多い。(平成16年度厚生省調べ)
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 14:41:05 ID:ThSmlgsRO
タイプR海苔も調べてください
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 15:00:49 ID:FZvPDZh50
勝手に厚生省とか使うなｳﾞｫｹ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 15:03:08 ID:4hI4RTH50
なんかしらんが、ゴメン
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 15:08:55 ID:qrawnQZ90
>>391
柿本のGT1.0Z
柿本のGT1.0Z
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 15:20:18 ID:mv9r70z60
>>396
味の素のマヨネーズ
味の素のマヨネーズ
味の素ﾋﾟｭｱｾﾚｸﾄ ＞ ｷｭｰﾋﾟｰ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 16:50:04 ID:gWOsgslf0
味の素ﾋﾟｭｱｾﾚｸﾄ < ｷｭｰﾋﾟｰ
(´･ω･`)
(´･ω･`:
(´･ω･:;
(´･ω;:.
(´･;:',.
(´;.:',
(:;',.
:';.,
;.',
',
(´･ω･`)
(´･ω･`:
(´･ω･:;
(´･ω;:.
(´･;:',.
(´;.:',
(:;',.
:';.,
;.',
',
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:02:30 ID:EOS6AVR+0
Ⅸ最近買ったけど車体剛性の高さは関心するね。けどエボのサスって結構ハードに感じるのだがボディーの剛性感ってどれ位持つのかな。前に３２ＧＴ－Ｒ新車で乗ってたけど１年チョットでピラーからのキシミ音発生したけどな。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:43:46 ID:jG1Mi3+F0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:22:03 ID:UuyRCOwA0
トミマキの純正ホイールってエンケイの何か分かる？
イーエスターマックってのかな？
イーエスターマックってのかな？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:33:06 ID:IzHyX9y7O
ここで走りの話しするとさらっとスルーだからな。
ブレンボキャリパーの赤がくすむと気になる派とキャリパー綺麗過ぎると恥ずかしい派で分かれるといいかも。
大事に楽しむ派か本気走り派ってとこだな。
それぞれのスレで必要なとこだけ参考にすればいいと思う。
ブレンボキャリパーの赤がくすむと気になる派とキャリパー綺麗過ぎると恥ずかしい派で分かれるといいかも。
大事に楽しむ派か本気走り派ってとこだな。
それぞれのスレで必要なとこだけ参考にすればいいと思う。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:44:18 ID:PQECeveqO
自分は後者と言いたげだな
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:53:08 ID:PCIZ6Qzx0
ここは保険の質問スレだから
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:53:27 ID:Y8418xNP0
今日の山陽新聞に出ていたのですが時期ランサーはギャランの後継と考えられているらしいです（排気量も２０００以上のクレードも有るそうです）
エボ１０はかなり大きくなるかも．．． 値段もかなりあがりそうです ちなみに時期ランサーはまず北米で２００７年春までに投入日本では早くて２００７年秋だそうです
エボ１０はかなり大きくなるかも．．． 値段もかなりあがりそうです ちなみに時期ランサーはまず北米で２００７年春までに投入日本では早くて２００７年秋だそうです
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:56:24 ID:BjYUunLu0
>>407
ゴミ溜めの世代別隔離スレに篭ってろよボケ
ゴミ溜めの世代別隔離スレに篭ってろよボケ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:58:35 ID:2CUZ7V2c0
>406
ENKEIのホームページ見てこいやヴぉけ！！！
って言おうと思ったがなくなってるな・・・
ありゃあ ENKEI WTEⅡってのだよ
ENKEIのホームページ見てこいやヴぉけ！！！
って言おうと思ったがなくなってるな・・・
ありゃあ ENKEI WTEⅡってのだよ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:30:42 ID:onzL2yWw0
厳密にはリム形状とリム幅が違うけどな。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:33:43 ID:IzHyX9y7O
>>411
だから話しが会わない部分はあって当然なんだって。
しかしそこまで走り好き派を嫌うのもちょっとへんだな。
どんなエボライフを送ってるのか是非聴かせて欲しい。
俺はエボに乗ってる以上どっちでも自由だと思う。
だから話しが会わない部分はあって当然なんだって。
しかしそこまで走り好き派を嫌うのもちょっとへんだな。
どんなエボライフを送ってるのか是非聴かせて欲しい。
俺はエボに乗ってる以上どっちでも自由だと思う。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:36:50 ID:onzL2yWw0
なにこのID・・・
onz
onz
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:20:51 ID:fswPBzhP0
しかし、>>411に肩入れしてみると
>>407の「ここで走りの話しするとさらっとスルーだからな。」てのは
ここの住人をちょっとだけ見下してるようなｲﾒｰｼﾞがありますたよ。
んで、ｽﾚをこれ以上細分化する事もなかろうかと思ったり（・ω・）
>>407の「ここで走りの話しするとさらっとスルーだからな。」てのは
ここの住人をちょっとだけ見下してるようなｲﾒｰｼﾞがありますたよ。
んで、ｽﾚをこれ以上細分化する事もなかろうかと思ったり（・ω・）
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:55:21 ID:zpxCtiBmO
次の車の納車日が決まりました。さよならエボ、、、
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:55:59 ID:0J2Y4iRt0
エボってまだ生産してたのか
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:20:31 ID:UPTMLBO/0
シティ→シビック→シビック→インテＲ→今度エボ９GSR
と乗り継ぎます。
いろいろな山に行きますが、今までは
「ＧＳＲ糊なんてたいした事ねーよ！」と煽りまくってました。（ＲＳで山に来る人にはついていけませんでした・・・）
まったりデートにも使いたいからＧＳＲを選んだけど、インテＲより遅くならんように頑張る！
みなさん、いつか山坂道で僕とテールトゥノーズ！
と乗り継ぎます。
いろいろな山に行きますが、今までは
「ＧＳＲ糊なんてたいした事ねーよ！」と煽りまくってました。（ＲＳで山に来る人にはついていけませんでした・・・）
まったりデートにも使いたいからＧＳＲを選んだけど、インテＲより遅くならんように頑張る！
みなさん、いつか山坂道で僕とテールトゥノーズ！
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:28:35 ID:X4cNGRjN0
>>415
ワロスｗ
ワロスｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:30:20 ID:q4zYtHEw0
>>414
走り屋派が嫌いなんじゃなくて、
お前みたいなその見下した態度にムカついてる住民が多数いるって言ってんだよ。
何回同じ議論すんの？
日本語理解できてるか？
荒れる種を自分で撒いてることに気付いてないのか？
こんなトコでｸﾞﾁｸﾞﾁ言うなら、お前がそっち系のBBSにでも移動しろって言ってんだよ。
なけりゃ自分で立ち上げろ。
走り屋派が嫌いなんじゃなくて、
お前みたいなその見下した態度にムカついてる住民が多数いるって言ってんだよ。
何回同じ議論すんの？
日本語理解できてるか？
荒れる種を自分で撒いてることに気付いてないのか？
こんなトコでｸﾞﾁｸﾞﾁ言うなら、お前がそっち系のBBSにでも移動しろって言ってんだよ。
なけりゃ自分で立ち上げろ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:30:24 ID:j+kimgSb0
エボライフとか言ってるからエボヲタきもいとかバカにされる
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:36:11 ID:PCIZ6Qzx0
>>423
あなたもそのらんぼうなくちょうをなおしたほうがいいとおもいます
あなたもそのらんぼうなくちょうをなおしたほうがいいとおもいます
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:40:19 ID:j+kimgSb0
どんなエボライフを送ってるのか聞かせるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139750354/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139750354/
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:43:22 ID:fTciPDixO
とりあえずageますね
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:43:28 ID:q4zYtHEw0
>>425
お前もイチイチ保険のスレだとか茶化してんじゃねよボケ
お前もイチイチ保険のスレだとか茶化してんじゃねよボケ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:45:52 ID:PCIZ6Qzx0
だってほんとなんだもーん
ひとのれすをいちいちあいでぃしらべてるのね
ねくらくんだなぁ
ひとのれすをいちいちあいでぃしらべてるのね
ねくらくんだなぁ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:50:18 ID:PCIZ6Qzx0
あーあいでぃかわるまでまだじかんがあるなぁ
なにしてあらそうかなぁ
なにしてあらそうかなぁ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:51:42 ID:q4zYtHEw0
あぼーん推奨ID:PCIZ6Qzx0
各エボスレを荒らし中。
ってか、喧嘩スレ行けよヘタレ
各エボスレを荒らし中。
ってか、喧嘩スレ行けよヘタレ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:54:58 ID:q4zYtHEw0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:59:17 ID:IzHyX9y7O
>>423
エボを大事にしすぎる奴はクレーマ扱い。
走り派も肩身が狭い。
無理に中立を装いながら書き込みしてる奴も多いと思うよ。
疲れてるんでは？と思う事もしばしばあってね。
エボ自体極端な車わけだし実は両極端な人の方が多いのかもね。
エボを大事にしすぎる奴はクレーマ扱い。
走り派も肩身が狭い。
無理に中立を装いながら書き込みしてる奴も多いと思うよ。
疲れてるんでは？と思う事もしばしばあってね。
エボ自体極端な車わけだし実は両極端な人の方が多いのかもね。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:02:13 ID:j+kimgSb0
言ってる意味が分かりにくいけど
つまりミッションの音や車外音やキシミ音にクレームつける奴がいるから
メーカーも攻めた車作りが出来なくなって競技ユーザーは迷惑してるって言いたいの？
つまりミッションの音や車外音やキシミ音にクレームつける奴がいるから
メーカーも攻めた車作りが出来なくなって競技ユーザーは迷惑してるって言いたいの？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:06:34 ID:q4zYtHEw0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:09:26 ID:tC7GBqe10
>>433
GSRとRSをわけてるやん
GSRとRSをわけてるやん
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:09:49 ID:c1MfW+s80
そろそろわけわかんない面白いコピペが張られる頃かな
期待あげ
期待あげ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:11:12 ID:9ucxCu7+0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:12:40 ID:tbVn5HEd0
レス数のびてるなって思ったら・・・・
まったりしましょうよOrz
まったりしましょうよOrz
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:14:05 ID:MjBAoxVW0
物を大事に出来るって偉い事だと思うんだけどな・・・
クレームという行為は関心できないけど。
クレームという行為は関心できないけど。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:16:00 ID:SvFQ49OQ0
なんで、エボ乗りは荒らし耐性が低いんだよ。荒らしは放置。これ基本
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:17:34 ID:UPTMLBO/0
>>438
うーん。確かにインテＲは彼女には不満だったみたいだけど、デートよりかは走りで使うほうが多いと思う。
ＧＳＲにしたのは、なんとなく、電子制御に憧れて見て。
エボもきっと、誰が乗っても早いとはいえ、へっぽこな人には限界は低いとおもうんだ。
電子制御を使いこなしてるからはやい！ と周囲に言ってもらえるようなドラテクを習得してみたい。
ＦＦから４ＷＤに、ＮＡから過給機付きに、アナログ制御から電子制御に！
なんつーか、そんな感じにステップアップできねーかなーと＾＾；
こんな私はダメデスカ・・・・？
うーん。確かにインテＲは彼女には不満だったみたいだけど、デートよりかは走りで使うほうが多いと思う。
ＧＳＲにしたのは、なんとなく、電子制御に憧れて見て。
エボもきっと、誰が乗っても早いとはいえ、へっぽこな人には限界は低いとおもうんだ。
電子制御を使いこなしてるからはやい！ と周囲に言ってもらえるようなドラテクを習得してみたい。
ＦＦから４ＷＤに、ＮＡから過給機付きに、アナログ制御から電子制御に！
なんつーか、そんな感じにステップアップできねーかなーと＾＾；
こんな私はダメデスカ・・・・？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:20:39 ID:MjBAoxVW0
>>437
これで良いかな?
ワケ ワカ ラン ワケ デモ ナイ♪
∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ (⌒)(⌒)
（ ・∀・） （ ・∀・） （ ・∀・） （ ・∀） （∀・ ） 彡│ || ｜
⊂ ⊂ ） （ Ｕ つ ⊂__へ つ （ ○ つ ⊂ ○ ） （∧＿∧⊃
< < < ） ） ） （＿）| ＼＼ ＼ ／ ／／ （ ・∀・）
（＿（＿） （_＿）＿） 彡（_＿） （＿（＿_） （＿（＿） ∪
トモ イエ ナイ ケレ ド♪
∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
（ ・∀・） （, ・∀・）∩ （・∀・∩） （,, ・∀・） （ ・∀・ )っ
（( （ つ ~つ )） （( （つ ~ノ （つ 丿 （つ つ )） ( つ /
乂 ((⌒) )） + ヽ (⌒ﾉ ,（ ヽノ ） ） ） | （⌒）
（＿_）￣ （＿）Ｕ し（＿） （＿）＿） し'⌒＾ミ
イイ カゲン ソノ ヘンニ
∧＿∧ l | | ｌ
◯（ ・∀・ ）◯ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
＼ ／ （ ・∀・ ） ∩ ・∀・） ○（ ・∀・ ）○
|⌒I │ ⊂ つ ヽ ⊂丿 ＼ ／
（＿） ノ ／ ／＼ ＼ （ （ ﾉ )） ﾐ,（ ヽノ
し' .（＿_） （＿_） し'し' し（＿）
これで良いかな?
ワケ ワカ ラン ワケ デモ ナイ♪
∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ (⌒)(⌒)
（ ・∀・） （ ・∀・） （ ・∀・） （ ・∀） （∀・ ） 彡│ || ｜
⊂ ⊂ ） （ Ｕ つ ⊂__へ つ （ ○ つ ⊂ ○ ） （∧＿∧⊃
< < < ） ） ） （＿）| ＼＼ ＼ ／ ／／ （ ・∀・）
（＿（＿） （_＿）＿） 彡（_＿） （＿（＿_） （＿（＿） ∪
トモ イエ ナイ ケレ ド♪
∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
（ ・∀・） （, ・∀・）∩ （・∀・∩） （,, ・∀・） （ ・∀・ )っ
（( （ つ ~つ )） （( （つ ~ノ （つ 丿 （つ つ )） ( つ /
乂 ((⌒) )） + ヽ (⌒ﾉ ,（ ヽノ ） ） ） | （⌒）
（＿_）￣ （＿）Ｕ し（＿） （＿）＿） し'⌒＾ミ
イイ カゲン ソノ ヘンニ
∧＿∧ l | | ｌ
◯（ ・∀・ ）◯ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
＼ ／ （ ・∀・ ） ∩ ・∀・） ○（ ・∀・ ）○
|⌒I │ ⊂ つ ヽ ⊂丿 ＼ ／
（＿） ノ ／ ／＼ ＼ （ （ ﾉ )） ﾐ,（ ヽノ
し' .（＿_） （＿_） し'し' し（＿）
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:21:30 ID:IzHyX9y7O
極端だったすまん
ブレーキ泣きとかクリアー塗装の剥げとか気になる人は、実際クレームで直った前例があっても我慢して行けない奴もいるんだろなと思った訳で。
俺は気にせんけど気になる人はしょうがないんだろなと思った。
ブレーキ泣きとかクリアー塗装の剥げとか気になる人は、実際クレームで直った前例があっても我慢して行けない奴もいるんだろなと思った訳で。
俺は気にせんけど気になる人はしょうがないんだろなと思った。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:22:15 ID:MjBAoxVW0
シト ケヨ ナ♪
∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧∩
（ ・∀・） ⊂（ ・∀・ ） （・∀・ ）ﾉ
⊂ ⊂ ﾉ彡 （ ノＵ ﾉ つ
Ｙ .人 ｜（ ） (⌒),、 ヽ.
（＿）'Ｊ し ∪ ﾐ ￣ し''
ッテ ナンド イワ セリャ
／）__∧ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
| |・∀・） （ ・∀・ ∩ （・∀・ ） （ ・∀・）
（ ） ⊂ ノ （( （ つ つ ⊂ ⊂ ） )）
／ ／） ） ,（＿＿つ （ （＼ ＼ ／ ／） ）
（_＿）〈_＿つ し' （＿） （＿_） （＿_） （＿）
ワカ ルンダ ヨ♪
∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
（∀・ ）∩ （ ・∀） ○（・∀・# ）
⊂ ○ ノ （ （_｀つ ＼ _ ）ゝ
_／ ／> > > 〉＼ ＼ （＿_）ヽ ヽ
（＿_ノ ＼_） （＿_） （＿_） （＿_）
∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧∩
（ ・∀・） ⊂（ ・∀・ ） （・∀・ ）ﾉ
⊂ ⊂ ﾉ彡 （ ノＵ ﾉ つ
Ｙ .人 ｜（ ） (⌒),、 ヽ.
（＿）'Ｊ し ∪ ﾐ ￣ し''
ッテ ナンド イワ セリャ
／）__∧ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
| |・∀・） （ ・∀・ ∩ （・∀・ ） （ ・∀・）
（ ） ⊂ ノ （( （ つ つ ⊂ ⊂ ） )）
／ ／） ） ,（＿＿つ （ （＼ ＼ ／ ／） ）
（_＿）〈_＿つ し' （＿） （＿_） （＿_） （＿）
ワカ ルンダ ヨ♪
∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
（∀・ ）∩ （ ・∀） ○（・∀・# ）
⊂ ○ ノ （ （_｀つ ＼ _ ）ゝ
_／ ／> > > 〉＼ ＼ （＿_）ヽ ヽ
（＿_ノ ＼_） （＿_） （＿_） （＿_）
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:24:55 ID:2CUZ7V2c0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:27:14 ID:2CUZ7V2c0
>>444
空気嫁
空気嫁
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:27:35 ID:q4zYtHEw0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:31:59 ID:GxkZU68H0
空気読まずに流れを変えてみる
なんかさ～某水平対向ファミリーセダンからMRに乗り換えたんだけどね、
なんつーか、パワーに関しては感動したの最初だけだね。
すぐに慣れちゃって…
いやね、ブースト立ち上がりは速いんですよ。3000超えるとドカーンとくるけど（1.7かかる）
上まで回したらせいぜい1.1～1.2ぐらいだから、ああ、あんま変わんねぇなって。
いや実際の馬力は大幅に違うんだろうけど、なんなんだろうね、やっぱ
馬力って麻薬みたいなもんですぐに慣れちゃって物足りなくなるね。
俺のMRって他のMRより遅いんじゃないかって疑心暗鬼になってきた今日この頃。
でもノーマルで乗るけどね。
なんかさ～某水平対向ファミリーセダンからMRに乗り換えたんだけどね、
なんつーか、パワーに関しては感動したの最初だけだね。
すぐに慣れちゃって…
いやね、ブースト立ち上がりは速いんですよ。3000超えるとドカーンとくるけど（1.7かかる）
上まで回したらせいぜい1.1～1.2ぐらいだから、ああ、あんま変わんねぇなって。
いや実際の馬力は大幅に違うんだろうけど、なんなんだろうね、やっぱ
馬力って麻薬みたいなもんですぐに慣れちゃって物足りなくなるね。
俺のMRって他のMRより遅いんじゃないかって疑心暗鬼になってきた今日この頃。
でもノーマルで乗るけどね。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:48:32 ID:SvFQ49OQ0
トルクフラットだから、爆発的な加速感っていうのが感じないんだよね。
インパクトはインプのほうが正直あるとおもう。ま、マフラーかえてみ
インパクトはインプのほうが正直あるとおもう。ま、マフラーかえてみ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:52:00 ID:j+kimgSb0
>>449
この前納車の北海道の人？
この前納車の北海道の人？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:53:50 ID:tC7GBqe10
上はタービンかえないと無理じゃない
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:55:27 ID:GxkZU68H0
>>450
んにゃ、先代レガからの乗り換えっす。現行印譜Stiの試乗車には乗ったことあるんだけどMRのが
最初にいきなりドカーンと来るぶん楽しいんですけどねw
オーバーシュートで1.7超えてるのにマフラーのみの交換ってマズくないっすか？
やるなら燃調とか点火時期とかトータルでやるもんだと思ってるんですけど。
…つーかご近所と職場の事情でマフラー変えれないしorz
んにゃ、先代レガからの乗り換えっす。現行印譜Stiの試乗車には乗ったことあるんだけどMRのが
最初にいきなりドカーンと来るぶん楽しいんですけどねw
オーバーシュートで1.7超えてるのにマフラーのみの交換ってマズくないっすか？
やるなら燃調とか点火時期とかトータルでやるもんだと思ってるんですけど。
…つーかご近所と職場の事情でマフラー変えれないしorz
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:58:20 ID:GxkZU68H0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:58:57 ID:tbVn5HEd0
MRは下手にいじると厳しいみたいね・・・
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:03:08 ID:9ucxCu7+0
>>442
ステップアップでエボを乗るんであればいい選択だと思うけど、パワーなんて
慣れてしまえばどうてことないと思うし、電子制御も自分に合わなければ邪魔
なだけだと思うの。維持費も高いしね。そもそも彼女が自分の彼氏が今度はバ
カでかい羽つけた車に乗ってきたのを見たらどう思うかが問題だよ。
ステップアップでエボを乗るんであればいい選択だと思うけど、パワーなんて
慣れてしまえばどうてことないと思うし、電子制御も自分に合わなければ邪魔
なだけだと思うの。維持費も高いしね。そもそも彼女が自分の彼氏が今度はバ
カでかい羽つけた車に乗ってきたのを見たらどう思うかが問題だよ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:12:56 ID:UPTMLBO/0
>>446
了解です。
何より車体が２００キロ重くなるので、そっちが辛そう（そのぶんタイヤが太くもありますが）
>>456
>電子制御も自分に合わなければ邪魔
確かにそこは少し心配。
試乗で「ＡＹＣを体感させてください！」とも頼めないだろうし・・・。
彼女は調教してあるから（多分・・・たぶん・・・・・・）大丈夫！
俺の趣味に納得いかねーなら別れて貰うし！
了解です。
何より車体が２００キロ重くなるので、そっちが辛そう（そのぶんタイヤが太くもありますが）
>>456
>電子制御も自分に合わなければ邪魔
確かにそこは少し心配。
試乗で「ＡＹＣを体感させてください！」とも頼めないだろうし・・・。
彼女は調教してあるから（多分・・・たぶん・・・・・・）大丈夫！
俺の趣味に納得いかねーなら別れて貰うし！
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:16:19 ID:S80XlBC9O
( ^ω^)明日は久しぶりに、飲みに出かけるお!
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:27:38 ID:MjBAoxVW0
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:30:35 ID:PQECeveqO
最近うんこﾀｿみかけない
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:32:31 ID:j+kimgSb0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:32:58 ID:PvhvYYuw0
パワーエクストリームTi-R マフラをつけようと思ってるんですけど装着してる人居ますか？
ジムカーナ等でインナーサイレンサー外したいんだけどすぐつけたり外したりできるものですか？
ジムカーナ等でインナーサイレンサー外したいんだけどすぐつけたり外したりできるものですか？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:34:25 ID:j+kimgSb0
軽くしたいなら無難にRM01とかでいいんじゃないの？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:34:27 ID:tC7GBqe10
エキマニもよく割れるよね
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:44:38 ID:997T1QGP0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:25:01 ID:uDjMBmqn0
>>442
FFから乗り換えてもランサーならあんまし違和感なく走れると思うよ。
旋回までは殆ど同じ感じで入っていけるし、そっから踏んでもACDとAYCでアンダーに持って行こうとするからね。
カウンター当てるほど横向けるのはムリだけど、タイムの出るドリフトは車が勝手にやってくれる。それがACD。
あとサクションはマジオススメ。レスポンスがビンビンになるよ。
CPUなんかいじんなくたって全然平気。やりたきゃイーマネージ辺り付ければいいし。
まーインテ乗れちゃってた人ならすぐ慣れるでしょ。
とりあえずなんかあったら（進入でスピン寸前超オーバーとか）アクセル全開。コレでACD付き車は絶対帰ってくる。
FFから乗り換えてもランサーならあんまし違和感なく走れると思うよ。
旋回までは殆ど同じ感じで入っていけるし、そっから踏んでもACDとAYCでアンダーに持って行こうとするからね。
カウンター当てるほど横向けるのはムリだけど、タイムの出るドリフトは車が勝手にやってくれる。それがACD。
あとサクションはマジオススメ。レスポンスがビンビンになるよ。
CPUなんかいじんなくたって全然平気。やりたきゃイーマネージ辺り付ければいいし。
まーインテ乗れちゃってた人ならすぐ慣れるでしょ。
とりあえずなんかあったら（進入でスピン寸前超オーバーとか）アクセル全開。コレでACD付き車は絶対帰ってくる。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:51:02 ID:jrrDfG1cO
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 02:15:00 ID:UApaM9ga0
>>466
( ´,_ゝ｀)
( ´,_ゝ｀)
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 07:53:54 ID:AiyXY2vB0
>>465
( ´,_ゝ｀) ｽﾚﾁｶﾞｲ,ﾃﾞﾃｹ
( ´,_ゝ｀) ｽﾚﾁｶﾞｲ,ﾃﾞﾃｹ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 08:03:15 ID:GiBzClaQ0
走り派と街乗り派なんて言ってるけど、俺にはわけわからんｗ
メーカーが金さえ出せば売る車なんだし、どう使おうが自由だと思う。
つか、ここのスレはガキが少数在中してんだろーな。
まともな人は結構いるのに(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･
メーカーが金さえ出せば売る車なんだし、どう使おうが自由だと思う。
つか、ここのスレはガキが少数在中してんだろーな。
まともな人は結構いるのに(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:01:57 ID:4V648+PMO
チタンマフラーって割れやすいの？
あと、ぶつけなくても経年使用で溶接部分からｸﾗｯｸが入る事も
（これは個々の溶接技術に拠るﾄｺﾛがあると桃割れ）
（これは個々の溶接技術に拠るﾄｺﾛがあると桃割れ）
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:28:38 ID:6O4pNoF+O
そういえばマグネシウムホイールって最近聞かないな
昔、連れが付けてたが曲がらないで割れるから絶対買うなとは言っていたが・・
ﾌｪﾗとかはマグだったりするのかな？
昔、連れが付けてたが曲がらないで割れるから絶対買うなとは言っていたが・・
ﾌｪﾗとかはマグだったりするのかな？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:36:16 ID:6qmQBXcwO
オレのｴﾎﾞ６はWRCカラーの手乗り派だぜ！
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:45:42 ID:zP5dljE30
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:59:09 ID:uDjMBmqn0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 10:09:30 ID:uDjMBmqn0
↑
ごめんなさい、>>467ね
で、どこ誤解してんのかな？
俺がダートラと雪道で感じた印象なんだけど、
ドリフトアングルがついて、かつ修正舵が当たるとセンターデフがフリーになって挙動が戻る。
AYCも振り込んで入っていくとｳｨｳｨｰﾝとかいって挙動を修正しちゃう。
ブレーキ踏んでると頭が入りにくいが、アクセルONで回頭性がグンと上がる。
今までのようにブレーキを残してリアを動かすんではなくて、フロントをグリップさせてｽﾙｽﾙｽﾙッって曲がっていく、
その際の余計な挙動（オーバーステア）をアンダーに持って行くのがACD＋AYCだと思うんだけど。
舗装だと意見違うかもしれないけど、ジムカやミニサーキット位なら結構ケツ流して走るし、あながち間違いでもないと思うんだけど・・・
ごめんなさい、>>467ね
で、どこ誤解してんのかな？
俺がダートラと雪道で感じた印象なんだけど、
ドリフトアングルがついて、かつ修正舵が当たるとセンターデフがフリーになって挙動が戻る。
AYCも振り込んで入っていくとｳｨｳｨｰﾝとかいって挙動を修正しちゃう。
ブレーキ踏んでると頭が入りにくいが、アクセルONで回頭性がグンと上がる。
今までのようにブレーキを残してリアを動かすんではなくて、フロントをグリップさせてｽﾙｽﾙｽﾙッって曲がっていく、
その際の余計な挙動（オーバーステア）をアンダーに持って行くのがACD＋AYCだと思うんだけど。
舗装だと意見違うかもしれないけど、ジムカやミニサーキット位なら結構ケツ流して走るし、あながち間違いでもないと思うんだけど・・・
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 11:40:11 ID:5MHeUTj60
ＡＣＤについてはホットバージョンVol71で実験してたね
機械式はVol55くらいでクスコが説明してくれてたけど
俺頭悪いからいまいち分かんなくてクスコに直接電話して
自分の車と走るステージを正直に話したらとても親切に教えてくれた。
結局作用角Ｆ45°Ｒ40°で車高落として走ったらスゲェ音して感動した。
ハンドル切らなくてもバキバキゴリゴリいってさ
3日後音の原因がドラシャだって知った時にはマジで泣いた。
あとプッシュロッド式の某クラッチは2度と使わない。
機械式はVol55くらいでクスコが説明してくれてたけど
俺頭悪いからいまいち分かんなくてクスコに直接電話して
自分の車と走るステージを正直に話したらとても親切に教えてくれた。
結局作用角Ｆ45°Ｒ40°で車高落として走ったらスゲェ音して感動した。
ハンドル切らなくてもバキバキゴリゴリいってさ
3日後音の原因がドラシャだって知った時にはマジで泣いた。
あとプッシュロッド式の某クラッチは2度と使わない。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:00:01 ID:18q8y9W60
フロントのブレーキパッドが一枚だけ倍のスピードで減っていくのですが
これはキャリパーが開いている症状でしたっけ？
これはキャリパーが開いている症状でしたっけ？
反対側のﾋﾟｽﾄﾝの固着とか？（・ω・）
>>480
キャリパーのオーバーホールをして下さい。
キャリパーのオーバーホールをして下さい。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:55:16 ID:18q8y9W60
>>481 >>482 ありがとうございます
昔キットだけで10万近くすると聞いたのですが
調べてみるとブレンボのオーバーホールキット（純正）はフロントだけで
19000円程度なんですね。早いうちにディーラーに持っていきます。
通勤で超有名な峠を越えていくので各部の消耗が激しいこと・・・
昔キットだけで10万近くすると聞いたのですが
調べてみるとブレンボのオーバーホールキット（純正）はフロントだけで
19000円程度なんですね。早いうちにディーラーに持っていきます。
通勤で超有名な峠を越えていくので各部の消耗が激しいこと・・・
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 14:38:36 ID:RUiSYQKv0
オーバーホールキットは三菱純正だと片側で１９０００円だとか・・・
変わりにスバル純正だと両側で１９０００円・・・倍ってどういう事よ？ｗ
変わりにスバル純正だと両側で１９０００円・・・倍ってどういう事よ？ｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 14:50:04 ID:18q8y9W60
三菱CAPSで調べてみたのですがフロント片側で9950円になっていましたよ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:26:40 ID:4V648+PMO
>>472そうなんですか。まともなメーカーなら無問題？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 17:21:23 ID:kYD31Faw0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 17:29:21 ID:XHKhzIwAO
自分の住む地域（長野県奥信濃地域）ではランエボに乗っている人が多く見られます。
しかもエボⅢからキレイに乗っている人も多く、ＭＲの自分も敬服させられます。
この間某スーパーにエボⅥと自分のＭＲ、そしてⅨがほぼ同じ駐車場に止まっていた時は思わず笑ってしまいました。
しかもエボⅢからキレイに乗っている人も多く、ＭＲの自分も敬服させられます。
この間某スーパーにエボⅥと自分のＭＲ、そしてⅨがほぼ同じ駐車場に止まっていた時は思わず笑ってしまいました。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 17:30:35 ID:kYD31Faw0
雪国ですからね・・・
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 18:35:37 ID:UqqzVqi30
7乗りですが、シートをクリーニングする場合ってどのようなクリーナーを使えばいいでしょうか？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 18:46:56 ID:4D22N7VJO
雪国とエボ6の羽は相性が悪いと付けてから思い知りました。
除雪しずらぁ…(´д`;)
除雪しずらぁ…(´д`;)
>>480
①エア抜き
②パッド抜いてパーツクリーナーで清掃
③これでだめならオーバーホール
の順がいいんでないかと。
過去レスの情報では、BCNR33とBNR34用の純正シールキットが流用
できるらしいです。もち左右セットで。
フロント・リヤ合計でも１万以下だったような気が・・・
ショップが近くにあれば、作業実績など問い合わせてみればどうでしょう。
オーバーホール作業自体は、２人いれば１日で終わるぐらいだと
思います。アルミ合金製キャリパーの軽さに感動した思い出があります。
①エア抜き
②パッド抜いてパーツクリーナーで清掃
③これでだめならオーバーホール
の順がいいんでないかと。
過去レスの情報では、BCNR33とBNR34用の純正シールキットが流用
できるらしいです。もち左右セットで。
フロント・リヤ合計でも１万以下だったような気が・・・
ショップが近くにあれば、作業実績など問い合わせてみればどうでしょう。
オーバーホール作業自体は、２人いれば１日で終わるぐらいだと
思います。アルミ合金製キャリパーの軽さに感動した思い出があります。
>>483
追加で、もしＤラー持込予定なら、（ある程度距離行ってるのであれば）
ブレーキホースやローターの交換も一緒にお願いしたら、
かなり工賃に融通が利くと思う。
（そんだけパッドの片減りがひどいなら、ローターも変えたほうが良さげ）
追加で、もしＤラー持込予定なら、（ある程度距離行ってるのであれば）
ブレーキホースやローターの交換も一緒にお願いしたら、
かなり工賃に融通が利くと思う。
（そんだけパッドの片減りがひどいなら、ローターも変えたほうが良さげ）
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:29:06 ID:CJWTJovUO
車高調取り付けようと思い、ﾘﾔ取り付けの際
ﾄﾗﾝｸ内のｶﾊﾞｰを切るか、剥がすかで迷ってます。
CT系なのですが、どちらがいいですかね？
減衰いじるのに切ったほうか楽ですかね？
ﾄﾗﾝｸ内のｶﾊﾞｰを切るか、剥がすかで迷ってます。
CT系なのですが、どちらがいいですかね？
減衰いじるのに切ったほうか楽ですかね？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:54:32 ID:V60cY4xW0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:57:24 ID:aYUbi1ke0
そんな事するならRS買った方が
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:17:21 ID:Iu6Wg+AoO
彼女に騎乗位させたいのですが、とうしたらいいですか？
レカロが邪魔して上手く入らないんです…
レカロが邪魔して上手く入らないんです…
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:20:25 ID:g1TcZcUd0
>>497
そんな事するならRS買った方が
そんな事するならRS買った方が
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:06:08 ID:BlnM7b/k0
>>497
後部座席へどうぞ。
後部座席へどうぞ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:22:15 ID:9bWA/Z7K0
所謂GT-Rデザインのホイールってツメ折りだけで履ける？
とりあえずデザイン優先なんで、GT-Rデザインの中でもオフセットは
浅めのやつで桶。当方CT系っす。
とりあえずデザイン優先なんで、GT-Rデザインの中でもオフセットは
浅めのやつで桶。当方CT系っす。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 08:37:12 ID:446DCw09O
GT-Rデザインって何なのか知らないけど
TE37とかはGT-Rが履いてるようなオフセットの大きい湾曲したヤツは入らない
TE37とかはGT-Rが履いてるようなオフセットの大きい湾曲したヤツは入らない
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 10:21:37 ID:CHimxLJi0
爪折なしでフロント9j+22 9.5j+28ならGT-Rタイプでいけるけど
リヤは叩き出しとかしないと無理じゃね？
リヤは叩き出しとかしないと無理じゃね？
【ＧＳＲ】ランエボすれっど 70【ＲＳ・ＧＴ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135417047/
の >188 サンと同じ症状になってしまったのですが、
結局、原因は何だったでしょうか？
デラ曰く、プラグ→イグニッションコイル→燃ポン→・・・ ってやって行くしかないかもと言われまして。。。
是非、188 サンはどうだったのかを教えてください。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135417047/
の >188 サンと同じ症状になってしまったのですが、
結局、原因は何だったでしょうか？
デラ曰く、プラグ→イグニッションコイル→燃ポン→・・・ ってやって行くしかないかもと言われまして。。。
是非、188 サンはどうだったのかを教えてください。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 12:29:55 ID:awmgAhubO
この地域エボが多いなぁってのはどれくらいいたらいいのか
雪なんてまず降らない静岡だけどさ、けっこういるよ
俺がエボしか見てないのかもしれないけど
雪なんてまず降らない静岡だけどさ、けっこういるよ
俺がエボしか見てないのかもしれないけど
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 12:58:04 ID:9bWA/Z7K0
>>501
ﾄﾝｸｽ。
TE37は諦めてるけど、ｴﾓｰｼｮﾝとかの18ｲﾝﾁとか考えてた。
>>502
ﾄﾝｸｽ
ツメ折りは覚悟だけど、叩き出しはなあー。
9.5+28ってフロントだよね？
リアの限界は意外と幅なさそうだよねぇ。
ﾄﾝｸｽ。
TE37は諦めてるけど、ｴﾓｰｼｮﾝとかの18ｲﾝﾁとか考えてた。
>>502
ﾄﾝｸｽ
ツメ折りは覚悟だけど、叩き出しはなあー。
9.5+28ってフロントだよね？
リアの限界は意外と幅なさそうだよねぇ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:18:52 ID:d1i8mcCf0
＞504氏
自分のところはここ１ヵ月で、国道を２０分走れば必ず１台は見ている。
今年は大雪でエボ海苔の人は多助かりしたはず。
と言ってる自分もこの冬猛吹雪の日、近くの叔父がインフルエンザになって救急車を呼んでいる間に
救急車より先に病院まで荷物を持って行ってしまった。
当然、一緒に行ったウチの母親に叱られた(>_<)
自分のところはここ１ヵ月で、国道を２０分走れば必ず１台は見ている。
今年は大雪でエボ海苔の人は多助かりしたはず。
と言ってる自分もこの冬猛吹雪の日、近くの叔父がインフルエンザになって救急車を呼んでいる間に
救急車より先に病院まで荷物を持って行ってしまった。
当然、一緒に行ったウチの母親に叱られた(>_<)
ﾚｽｻﾝｸ
切る方向でいきます。
ﾊｻﾐで簡単に切れますか？ｲﾒｰｼﾞ硬そうですが…
切る方向でいきます。
ﾊｻﾐで簡単に切れますか？ｲﾒｰｼﾞ硬そうですが…
>>494
布を切る時に線を引くのに使う「チャコペン」ってのが１００円ショップに売ってるので、
まずそれをＧＥＴ。
一度内装を軽く剥がし裏側を見て、車高調の調整ダイヤルがどのへんにくるのか？
どのへんに穴を開けるかをチェック。
そしたらトランクの内装に「チャコペン」で線を引く。左右対称になるように綺麗に。
線を引いたらカッターでＧＯ！
内装に書いた線ははたいたり掃除機でやったりすれば消える。
布を切る時に線を引くのに使う「チャコペン」ってのが１００円ショップに売ってるので、
まずそれをＧＥＴ。
一度内装を軽く剥がし裏側を見て、車高調の調整ダイヤルがどのへんにくるのか？
どのへんに穴を開けるかをチェック。
そしたらトランクの内装に「チャコペン」で線を引く。左右対称になるように綺麗に。
線を引いたらカッターでＧＯ！
内装に書いた線ははたいたり掃除機でやったりすれば消える。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 14:58:46 ID:RAMcZNb40
家族４人で乗れるセダンで、2Ｌ、ＡＴの車限定でなおかつ
楽に運転出来て速い車といえばエボＧＴ-Ａで間違いないですか？
これ以外に思いつかないもんで。
楽に運転出来て速い車といえばエボＧＴ-Ａで間違いないですか？
これ以外に思いつかないもんで。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 15:53:50 ID:t0QeylWYO
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:13:17 ID:fbTrQSvGO
ｉってオプションでＡピラーに
プーストメーター付くんだね。
カタログ見てビックリ
このスレのユーザーの声が反映されてるね
プーストメーター付くんだね。
カタログ見てビックリ
このスレのユーザーの声が反映されてるね
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:37:21 ID:3DQfCbnB0
ピラーメーターは視界が邪魔されて運転しにくくない？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:42:53 ID:mRkoOcfN0
>>511
アコードユーロRはMTオンリーです
アコードユーロRはMTオンリーです
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:00:45 ID:TN3YV6yd0
んじゃアコードタイプSで
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:22:52 ID:tiX0c0Sq0
>>510
私も同じような選択をせざるを得ない状況になりつつあります。
妻がどうしてもマニュアルを運転できないもので・・・
候補としては、エアトレックのターボモデルを考えてます。
クルマは変われど、4G63だけは譲れないなと。
できればいまのエボ5と共有できればいいんですけどね。
現実とは冷酷です。
私も同じような選択をせざるを得ない状況になりつつあります。
妻がどうしてもマニュアルを運転できないもので・・・
候補としては、エアトレックのターボモデルを考えてます。
クルマは変われど、4G63だけは譲れないなと。
できればいまのエボ5と共有できればいいんですけどね。
現実とは冷酷です。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:50:09 ID:suql5QBO0
ピラーメーターあるとロールバー組めないからｲﾗﾈ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:28:23 ID:jEOkC7oR0
>>515
2.4㍑ですが。
2.4㍑ですが。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:37:41 ID:9i9cNRZy0
ホンダ党が混じっております。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:04:55 ID:8ZKOUEYL0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:21:29 ID:adHJmQAxO
確かにホンダのエンジンは良いと思います
でも三菱の４Ｇ６３だけは何か他に引けを取らないと思って買いました
ＷＲＣで果敢に戦う雄姿
ランエボファミリー皆が応援していた
それも今度のモデルで最後かと思うと寂しい
市販車でほぼ年毎に数字とモデル名を変えてきたクルマは珍しい
ＴＶドラマで言うと水戸黄門・北の国から・渡る世間は鬼ばかり、といった部類でしょうか？
でも三菱の４Ｇ６３だけは何か他に引けを取らないと思って買いました
ＷＲＣで果敢に戦う雄姿
ランエボファミリー皆が応援していた
それも今度のモデルで最後かと思うと寂しい
市販車でほぼ年毎に数字とモデル名を変えてきたクルマは珍しい
ＴＶドラマで言うと水戸黄門・北の国から・渡る世間は鬼ばかり、といった部類でしょうか？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:31:58 ID:TyDY2gEW0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:50:48 ID:5TRvZFSL0
ええ真性です。どっぷり三菱と一蓮托生です。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 10:57:08 ID:e2pUh26G0
みなさん任意保険に年間いくら払ってますか？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 11:02:51 ID:CZPOc2o50
20ﾏｿ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 11:25:54 ID:DNPgodsQ0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 11:39:01 ID:+X38yJZ20
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 12:17:14 ID:rTBj22K80
これから買おうと思うけど保険がいくらくらいか分からないから参考に、
じゃない？それか人の保険料聞くのが趣味とか。
じゃない？それか人の保険料聞くのが趣味とか。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 12:31:39 ID:5TRvZFSL0
親切心に対人対物無制限フル車両保険と考えてざっくり目安で
20歳・・・40万円
30歳・・・30万円
40歳・・・20万円
と思えばいいのでは？若人には厳しい相場だよ。
20歳・・・40万円
30歳・・・30万円
40歳・・・20万円
と思えばいいのでは？若人には厳しい相場だよ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 13:03:56 ID:/+3C8+Vb0
その掛け金ｸﾗｽを上げてるのが若人なんだからしょうがない。
６買った当時は、低かったのにな。
ちなみに人身物損事故やっておりません。
６買った当時は、低かったのにな。
ちなみに人身物損事故やっておりません。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 13:47:53 ID:MEve/2bR0
車載カメラを取付ける良い方法があったら教えてください。
強力吸盤をリアウィンドウに貼り付けるステーがありますが、ガラスは割れないなのかな？
強力吸盤をリアウィンドウに貼り付けるステーがありますが、ガラスは割れないなのかな？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 14:06:09 ID:nfvHACgj0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 14:09:54 ID:0bdbPUSM0
シフト操作等を一緒に写さないのであれば
カーナビのモニターをクーラーの吹き出し口に取り付ける
ステーが手っ取り早いと思う。パナソニックのステーはカメラネジを使っているから
国産のカメラだとたいてい固定できる
ただソニーのDCR-PCシリーズみたいな縦型カメラじゃないとレンズの位置が低すぎて
うまく写らないと思う
カーナビのモニターをクーラーの吹き出し口に取り付ける
ステーが手っ取り早いと思う。パナソニックのステーはカメラネジを使っているから
国産のカメラだとたいてい固定できる
ただソニーのDCR-PCシリーズみたいな縦型カメラじゃないとレンズの位置が低すぎて
うまく写らないと思う
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 14:47:10 ID:yJiBZuFjO
若人に厳しい相場じゃなくて、貧乏人に厳しい相場だろ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:57:22 ID:QfO4pAcF0
僕らには全労災が付いてるから大丈夫さ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:05:29 ID:QQWdOVRj0
>>524
可哀相だからこっそり教える
9等級、26歳以上補償
対人・対物無制限
人身障害5000万、搭乗者障害1000万
車両保険はオールリスクで250万
で、4年満期で満期返戻金20万で、年間254380円だ。事実上20万ですな。
まぁ一ヶ月あたり2万なら、何とかなるしょ？
安心してランエボ買いなさい。
可哀相だからこっそり教える
9等級、26歳以上補償
対人・対物無制限
人身障害5000万、搭乗者障害1000万
車両保険はオールリスクで250万
で、4年満期で満期返戻金20万で、年間254380円だ。事実上20万ですな。
まぁ一ヶ月あたり2万なら、何とかなるしょ？
安心してランエボ買いなさい。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:52:15 ID:96+R3rjF0
>>535
全労済その他の共済保険の車両共済は排気量で掛金計算しとるでね・・・ｗ
全労済その他の共済保険の車両共済は排気量で掛金計算しとるでね・・・ｗ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 20:25:45 ID:hd5Zd64Q0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:52:09 ID:kfrSzIRG0
エボって保険料高いんですね
ソニー損保で見積もりだそうとしたら、駄目だった・・
ソニー損保で見積もりだそうとしたら、駄目だった・・
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:56:05 ID:geACoz8F0
エボって後生大事に乗っていくような類の車じゃないし車両保険は入らなくてもいいんじゃ？
自爆する自信ある人で車両保険も入って保険料安くしたいならもう免責額上げるしか・・・
どっちにしても通販の保険は無理ぽ
自爆する自信ある人で車両保険も入って保険料安くしたいならもう免責額上げるしか・・・
どっちにしても通販の保険は無理ぽ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:58:24 ID:CZPOc2o50
>>540
つ盗難
つ盗難
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:03:13 ID:lkjTY6MV0
馴れ合いが嫌いな俺様が隔離スレから来たぜえ。
車両保険が上がった原因を考察
・盗難
・自爆する馬鹿の多発
・競技で使用しておきながら保険使う馬鹿(一部ショップ・個人)
アヒャヒャ三馬鹿トリオだぜｗ
車両保険が上がった原因を考察
・盗難
・自爆する馬鹿の多発
・競技で使用しておきながら保険使う馬鹿(一部ショップ・個人)
アヒャヒャ三馬鹿トリオだぜｗ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:05:48 ID:geACoz8F0
盗難にビビって若い人が保険に年間30万も払うならセキュリティつけた方がよくない？
しかしエボは保険高いね・・・車両保険のクラスがFDと同じってのはどう考えてもおかしい
しかしエボは保険高いね・・・車両保険のクラスがFDと同じってのはどう考えてもおかしい
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:26:34 ID:ORJ9zrXM0
どんなセキュ付けようが、盗られる時は盗られるからね。
ないよりマシだけど、最後は車両保険頼みなのが現実。
これ以上、車両料率が高くならないから変な心配はないけどｗ
ないよりマシだけど、最後は車両保険頼みなのが現実。
これ以上、車両料率が高くならないから変な心配はないけどｗ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:29:36 ID:/wQyeqy80
今回の保険料織れの場合下がったのだが（約２マソ）
おまいらはどうよ。
おまいらはどうよ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:52:46 ID:l9HL6vay0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:57:21 ID:CZPOc2o50
>>546
あやまんなくていいから、保険会社に事実を話して金を返せよ。
あやまんなくていいから、保険会社に事実を話して金を返せよ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:00:26 ID:YCqW8GVs0
本当だよ、不正に金貰ってるのなんかむかつく
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:16:21 ID:lkjTY6MV0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:26:37 ID:l9HL6vay0
保険屋さんには確認したんだよね。
俺 「ラリー出るけど万が一の時は保険おります？」って。
保険屋「OKでーす！！！」
俺 「よっしゃー！キーッ！ガッシャーン！保険入っててﾖｶｯﾀｰ!!!」
コドラ「よっしゃー！次までに直せるぅぅぅぅぅ！！！！！！！！！」
ごめんなさいwwwwwwwwww
俺 「ラリー出るけど万が一の時は保険おります？」って。
保険屋「OKでーす！！！」
俺 「よっしゃー！キーッ！ガッシャーン！保険入っててﾖｶｯﾀｰ!!!」
コドラ「よっしゃー！次までに直せるぅぅぅぅぅ！！！！！！！！！」
ごめんなさいwwwwwwwwww
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:37:45 ID:lkjTY6MV0
ｺﾄﾞﾗ｢ｲｰｼﾞｰﾗｲﾄ！｣
俺｢はあ？｣
ｺﾄﾞﾗ｢ｲｰｼﾞｰﾗｲﾄ！｣
俺｢はあ？｣｢日本語で話せやボケ！｣
・・ヅゴーーーーーーーーーン！！
｢SSに行きつかなくてもいいから即保険屋にTEL｣
｢保険屋さん全損みたい｣
俺｢はあ？｣
ｺﾄﾞﾗ｢ｲｰｼﾞｰﾗｲﾄ！｣
俺｢はあ？｣｢日本語で話せやボケ！｣
・・ヅゴーーーーーーーーーン！！
｢SSに行きつかなくてもいいから即保険屋にTEL｣
｢保険屋さん全損みたい｣
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:42:03 ID:l9HL6vay0
そそ。そんな感じ。日本なんだから日本語でお願いしたいw
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:55:01 ID:yonTQ35J0
ID:l9HL6vay0は本スレを保険の話題で荒らしてる隔離重複スレを立てた張本人
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:18:43 ID:FTf7JsMZ0
海外の方がサイト充実してね？つーか、ゲームオモシロスｗ
http://www.mitsubishi-motors-euro.com/models/lancerevolution/gallery
http://www.mitsubishi-motors-euro.com/models/lancerevolution/gallery
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 04:07:40 ID:2rHBs5Fg0
今ＨＫＳのＨＰ４０９つけてるんですが、篭り音が酷くって困ってます。
そこで、オールチタンかステン＆タイイコだけチタンのマフラーに
交換しようと思ってるんですけど、吸排気一式とエキマニ交換＋厚揚げ
程度でしたら、８０πと７６．３πどちらの径のマフラーの方が相性が
良いと思いますか？？参考にしますのでご教授お願いします。
そこで、オールチタンかステン＆タイイコだけチタンのマフラーに
交換しようと思ってるんですけど、吸排気一式とエキマニ交換＋厚揚げ
程度でしたら、８０πと７６．３πどちらの径のマフラーの方が相性が
良いと思いますか？？参考にしますのでご教授お願いします。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 04:58:16 ID:j/UainqL0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 05:01:17 ID:CVdFtJH60
これ見たら盗難の心配無用の地域もあるね
http://www.sonpo.or.jp/action/release/news_05-039.html
http://www.sonpo.or.jp/action/release/news_05-039.html
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 09:35:55 ID:cOLY1Ex40
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 10:01:30 ID:s5oaS60h0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:17:55 ID:8tQJfTYd0
フジツボは静か過ぎるのが難点。
静かだけならまだいいが、静かな分抜けもかなり悪い。
柿本のGT1.0Zのほうが絶対いい。音量はインナーサイレンサーで下げれるし。
静かだけならまだいいが、静かな分抜けもかなり悪い。
柿本のGT1.0Zのほうが絶対いい。音量はインナーサイレンサーで下げれるし。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:34:02 ID:NMxYAXm10
>>560
イヤ、インナーサイレンサー入れる時点で抜けはまったく良くないだろ
イヤ、インナーサイレンサー入れる時点で抜けはまったく良くないだろ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:47:49 ID:Y3PD9BlLO
フルチタンは割れるのが難点
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:58:50 ID:Aksw7d1/0
男は黙って柿本
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:08:22 ID:HKrhISPQ0
柿本のフルメガN1シングル使ってるけど、確かに音も最高だしトルク感も凄く
良くなった。もう良いことづくしで装着して良かったと思っている。
・・・、朝早くと夜遅くの車の出し入れさえしなければな(ry
良くなった。もう良いことづくしで装着して良かったと思っている。
・・・、朝早くと夜遅くの車の出し入れさえしなければな(ry
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:39:39 ID:fEVnU9i+0
エボ５購入ｹﾃｰｲ！
８２０００ｋｍで修復ｱﾘだけどフルノーマル。うれしくてしょうがない
ﾎﾞﾛﾎﾞﾛだけどやっとスレ住人の仲間入りになれ・・るかなｏｒｚ
どうせ田舎で山の中で家が周囲に何もないから５次元の３０４ＭＡＸつけるおー
８２０００ｋｍで修復ｱﾘだけどフルノーマル。うれしくてしょうがない
ﾎﾞﾛﾎﾞﾛだけどやっとスレ住人の仲間入りになれ・・るかなｏｒｚ
どうせ田舎で山の中で家が周囲に何もないから５次元の３０４ＭＡＸつけるおー
質問もつけていいですかね？
触媒はしっかりストレート触媒にしたほうがいいですかね？
純正の触媒のままだとトルクはあがるよって友達はいうんですがどうなんですかね
音量も少しは小さくなるでしょうし。
触媒はしっかりストレート触媒にしたほうがいいですかね？
純正の触媒のままだとトルクはあがるよって友達はいうんですがどうなんですかね
音量も少しは小さくなるでしょうし。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 13:44:20 ID:wRj64HrS0
腕が先です
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:05:10 ID:oZ2ujMUk0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:30:37 ID:UYMPPBmV0
皆さんお疲れ様です。
取り合えず詳しい方の応援頼みます。m(__)m
スレタイの車種に明るい人が少なくコンセプトからズレ気味で進展が
有りません。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138876538/l50
取り合えず詳しい方の応援頼みます。m(__)m
スレタイの車種に明るい人が少なくコンセプトからズレ気味で進展が
有りません。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138876538/l50
ⅷฺ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:41:23 ID:2rHBs5Fg0
エキマニとかに巻いてるサーモバンテージってホムセンでも買える
もんなんですかね？？
車専用は・・・高過ぎるｏｒｚ
知ってる方いたら、教えてください・・・。
もんなんですかね？？
車専用は・・・高過ぎるｏｒｚ
知ってる方いたら、教えてください・・・。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:46:23 ID:XZ+OHzzk0
>>571
われやすくなるよ。
われやすくなるよ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:31:37 ID:+8ppHPhI0
>>568
タービンから先全部無しでいいじゃんにﾜﾛﾀｗｗｗ
タービンから先全部無しでいいじゃんにﾜﾛﾀｗｗｗ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:34:43 ID:Z+sYtQmp0
えぼ乗りみんな氏ね
あおり馬鹿ばっかり
あおり馬鹿ばっかり
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:05:50 ID:JOu5E6uS0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:23:49 ID:5RW6LQQ/0
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:37:43 ID:DC1hNWDi0
今日、大体ぬわわｋｍ以上の速度の時にブレーキを踏むとハンドルがガクブ
ルするようになった。
一年ぐらい前にも、軽いブレーキのジャダでロータ交換になったんだけど・・・
交換後も２、３ヶ月くらいですでに同じ症状は出てたけど、また軽いものだった
ので気にしなかった。
けど、こんなにひどい症状は今日が初めてだす。
みなさんのは、どうですか？
ちなみにエボ８で、待ち乗りオンリーです。
ルするようになった。
一年ぐらい前にも、軽いブレーキのジャダでロータ交換になったんだけど・・・
交換後も２、３ヶ月くらいですでに同じ症状は出てたけど、また軽いものだった
ので気にしなかった。
けど、こんなにひどい症状は今日が初めてだす。
みなさんのは、どうですか？
ちなみにエボ８で、待ち乗りオンリーです。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:18:21 ID:9726T2nq0
>>574
ワリー。あんまり遅いから、ついな。
ワリー。あんまり遅いから、ついな。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:46:53 ID:J7/ti+Ll0
糞ミニバンは時々煽り返します。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:51:09 ID:ajYq8wkr0
おまいらよくあんなバケモンみたいな車乗る気になるな。
サーキット走るんならいいかもしれんが、町乗りオンリー
の俺には無理な気がしてきた。
アウトランダー買うかなλ....
サーキット走るんならいいかもしれんが、町乗りオンリー
の俺には無理な気がしてきた。
アウトランダー買うかなλ....
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:56:08 ID:N3k244peO
それが楽しいんだよな
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:11:10 ID:YX/zioop0
583 ：CK2A NA AT：2006/02/19(日) 22:35:25 ID:fxjx3/750
>>558
10円アタックの恐れあり。
リスクでかいよ？
>>568
warota
アンタ漢だね
>>582
ホントにIXMR出るの？
リヤバンパーが国内仕様と違うようだが。
出るならもちっと節約して貯金しないと（汗
10円アタックの恐れあり。
リスクでかいよ？
>>568
warota
アンタ漢だね
>>582
ホントにIXMR出るの？
リヤバンパーが国内仕様と違うようだが。
出るならもちっと節約して貯金しないと（汗
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:55:23 ID:/pFCOwhD0
ﾀｰﾋﾞｿから先を取っ払ったらどんな音がするでしょう...？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:14:25 ID:c01lXrAMO
577＞ホイールバランス、アライメントの狂い、くらいしか思いつきません。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:15:21 ID:zkY5aGp20
>>582
やっぱ、左ハンドルのエボっていいな。
やっぱ、左ハンドルのエボっていいな。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:38:26 ID:ePxZnn7I0
ブルーやレッドも捨てがたいが･･･
シルバーエボがやっぱ一番カッコエエな。
シルバーエボがやっぱ一番カッコエエな。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:02:21 ID:UgZLhNCW0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:29:16 ID:jxKYjPtm0
カタログスペックで約290ｐｓか。
思ったより控えめだな。
思ったより控えめだな。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:40:56 ID:VOnjVVSS0
先の大雪の落雪（氷かも？）でボンネット先端のRになってるﾄｺ凹んじゃいましたorz
修理するにもアルミ製で完全修復は難しいってのと結構お金かかっちゃうみたい
なので思い切ってｶｰﾎﾞﾝとかFRPなどに交換しようかと思っているのですが
ﾜｯｸｽ、ｺｰﾃｨﾝｸﾞ等は利用して構わないのでしょうか？またノーマルに比べて
こんなﾒﾝﾃしなきゃならないとかありますか？
修理するにもアルミ製で完全修復は難しいってのと結構お金かかっちゃうみたい
なので思い切ってｶｰﾎﾞﾝとかFRPなどに交換しようかと思っているのですが
ﾜｯｸｽ、ｺｰﾃｨﾝｸﾞ等は利用して構わないのでしょうか？またノーマルに比べて
こんなﾒﾝﾃしなきゃならないとかありますか？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 03:49:15 ID:7qZOY0cQ0
>>531
俺はﾛｰﾙﾊﾞｰにｸﾗﾝﾌﾟみないなので挟む感じのｽﾃｰ使ってます。
他には吸盤でｶﾞﾗｽに貼り付けるﾀｲﾌﾟもあるし、ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄのｱｰﾑ？に噛ますｽﾃｰも
あるようです。よくyｵｸに出てるです。
俺はﾛｰﾙﾊﾞｰにｸﾗﾝﾌﾟみないなので挟む感じのｽﾃｰ使ってます。
他には吸盤でｶﾞﾗｽに貼り付けるﾀｲﾌﾟもあるし、ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄのｱｰﾑ？に噛ますｽﾃｰも
あるようです。よくyｵｸに出てるです。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 03:52:14 ID:7qZOY0cQ0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 04:15:44 ID:UrRmMAHo0
やっぱアレかな・・・ミスファイ付けてたら、チタンのマフラーは
敬遠すべしかな？
ステンの方が耐久性あるかな？
どう思います？？
ちなみに、ジムカーナ・ダート専用車両です。
敬遠すべしかな？
ステンの方が耐久性あるかな？
どう思います？？
ちなみに、ジムカーナ・ダート専用車両です。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 05:41:42 ID:Au1uodtO0
米国ⅨMR≒日本ⅨGSR
米国Ⅸ≒日本ⅨGT
米国ⅨRS≒日本ⅨRS
米国Ⅸ≒日本ⅨGT
米国ⅨRS≒日本ⅨRS
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 07:06:50 ID:cUd7bHkZ0
>>590 アルミでも凹むような雪が振るとこで、更にヤワヤワな材質に変更するの？
タイヤと同じようにシーズンで付け替えるつもり？
タイヤと同じようにシーズンで付け替えるつもり？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 07:52:02 ID:vuXjD5dnO
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 10:03:53 ID:7dkUrukc0
積雪のたびに保険使われちゃたまんないな
保険あがっちゃうし、雪とは無縁なとこ在住としてはね
保険あがっちゃうし、雪とは無縁なとこ在住としてはね
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:08:28 ID:sohbMP080
最近妙に荒れてるのはこいつが原因か。
――――――――――――
【ＧＳＲ】ランエボすれっど 73【ＲＳ・ＧＴ】
>>550
――――――――――――
【第ニ世代】ランサーevo4,5,6,6.5【最強Gr.Aカー】
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/18(土) 00:29:50 ID:l9HL6vay0
言ったな。絶対に削除依頼出せよ。
恥かくのはお前だけどなw
――――――――――――
【第一世代】ランサーevo1,2,3【保険の質問禁止】
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/18(土) 23:40:11 ID:l9HL6vay0
本スレの特徴
・保険の質問
・車体購入前の質問
・洗車の話題
・性能やドライバリティを無視した“なんでもいいからとにかく何かパーツをつけてみたい”
・馴れ合い
・他のエボスレを勝手に重複スレ認定した自己中心的で管理人気取りの人達
・サーキット等のクローズドであっても走りの話題は“鼻に付く”と仰る、
所有しているだけの似非エボ乗り（エボ持ち）
――――――――――――
――――――――――――
【ＧＳＲ】ランエボすれっど 73【ＲＳ・ＧＴ】
>>550
――――――――――――
【第ニ世代】ランサーevo4,5,6,6.5【最強Gr.Aカー】
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/18(土) 00:29:50 ID:l9HL6vay0
言ったな。絶対に削除依頼出せよ。
恥かくのはお前だけどなw
――――――――――――
【第一世代】ランサーevo1,2,3【保険の質問禁止】
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/18(土) 23:40:11 ID:l9HL6vay0
本スレの特徴
・保険の質問
・車体購入前の質問
・洗車の話題
・性能やドライバリティを無視した“なんでもいいからとにかく何かパーツをつけてみたい”
・馴れ合い
・他のエボスレを勝手に重複スレ認定した自己中心的で管理人気取りの人達
・サーキット等のクローズドであっても走りの話題は“鼻に付く”と仰る、
所有しているだけの似非エボ乗り（エボ持ち）
――――――――――――
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:23:43 ID:sohbMP080
粘着の原因はおそらくこれ。kVCrvdc80の「エボ持ち」という表現に注目。
漏れの指摘は以上。お騒がせしました。
――――――――――――
【ＧＳＲ】ランエボすれっど 72【ＲＳ・ＧＴ】
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/02(木) 19:44:56 ID:kVCrvdc80
ここは想像で物を言っている人が多いね。ま、下手に知識の多い人が陥り易い部分ではあるけどね。
今時の車でドライスタートってほとんど無縁ですよw
623 ：投石器 ：2006/02/02(木) 20:29:03 ID:ckHm2+Es0
>>621
その「薄い皮膜」の状態での始動による複数回のﾋﾟｽﾄﾝ往復は
普通にｵｲﾙが回っている状態と比較して差は無い、とゆー認識でっか？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/02(木) 21:27:29 ID:6q1R78Ie0
>>621
言いたい事はわかるけど口が悪いな。
>ここは想像で物を言っている人が多いね
では金属磨耗の程度に差は無いという根拠のデータももちろん持ってるよね。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/02(木) 22:36:44 ID:kVCrvdc80
つかここエボ乗りじゃなくてエボ持ちのスレなんだな、って実感しました。ﾔﾚﾔﾚ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/02(木) 22:42:38 ID:SZX9SKSM0
>>629はどっち？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/02(木) 22:52:33 ID:TFyBoupr0
質問に答えられずに捨て台詞は恥ずかしいと思いました。ﾔﾚﾔﾚ
漏れの指摘は以上。お騒がせしました。
――――――――――――
【ＧＳＲ】ランエボすれっど 72【ＲＳ・ＧＴ】
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/02(木) 19:44:56 ID:kVCrvdc80
ここは想像で物を言っている人が多いね。ま、下手に知識の多い人が陥り易い部分ではあるけどね。
今時の車でドライスタートってほとんど無縁ですよw
623 ：投石器 ：2006/02/02(木) 20:29:03 ID:ckHm2+Es0
>>621
その「薄い皮膜」の状態での始動による複数回のﾋﾟｽﾄﾝ往復は
普通にｵｲﾙが回っている状態と比較して差は無い、とゆー認識でっか？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/02(木) 21:27:29 ID:6q1R78Ie0
>>621
言いたい事はわかるけど口が悪いな。
>ここは想像で物を言っている人が多いね
では金属磨耗の程度に差は無いという根拠のデータももちろん持ってるよね。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/02(木) 22:36:44 ID:kVCrvdc80
つかここエボ乗りじゃなくてエボ持ちのスレなんだな、って実感しました。ﾔﾚﾔﾚ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/02(木) 22:42:38 ID:SZX9SKSM0
>>629はどっち？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/02(木) 22:52:33 ID:TFyBoupr0
質問に答えられずに捨て台詞は恥ずかしいと思いました。ﾔﾚﾔﾚ
バランサーベルトの合わせ方のページってどこか無いですか？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 13:05:36 ID:sQJiskeK0
>>600
ディーラーで整備解説書見せてもらうと良いんでない。
ディーラーで整備解説書見せてもらうと良いんでない。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 15:45:28 ID:0NYzUNggO
待ちに待ったエボの納車が明日です！
ブルメタの６！
ただ、オーディオが無かったので用意しとこうと思ってたら風邪ひいて死にかけてたので、デッキ無し！カポシ！
エボでデッキ探しでもしながらエボに慣れようかな？とかいろいろ想像してまつw
ブルメタの６！
ただ、オーディオが無かったので用意しとこうと思ってたら風邪ひいて死にかけてたので、デッキ無し！カポシ！
エボでデッキ探しでもしながらエボに慣れようかな？とかいろいろ想像してまつw
603 ： ◆jEunko..5g ：2006/02/20(月) 15:48:53 ID:mZdqR4Uy0
604 ： ◆jEunko..5g ：2006/02/20(月) 15:51:59 ID:mZdqR4Uy0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 17:09:08 ID:Evsp9uG60
北米版９ＭＲ、青色がねーぞ。
国内９ＭＲも青ないんか？(--#
国内９ＭＲも青ないんか？(--#
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:06:36 ID:UrRmMAHo0
再度スマソ・・・純正エアクリのＢＯＸ中にある、エアフロのセンサー
のすぐ、真下にある(ＢＯＸのちょうど真ん中)丸いろ紙の様なもの
で出来たセンサーなんですが、
何のセンサーかお分かりの方いませんか？？
Ｄに問合せたら、インシュレーター？？といわれたのですが・・・
詳しい方居たら、何の役目のセンサーか教えて下さい。
エボⅨです。
のすぐ、真下にある(ＢＯＸのちょうど真ん中)丸いろ紙の様なもの
で出来たセンサーなんですが、
何のセンサーかお分かりの方いませんか？？
Ｄに問合せたら、インシュレーター？？といわれたのですが・・・
詳しい方居たら、何の役目のセンサーか教えて下さい。
エボⅨです。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:35:30 ID:A/AvvaCBO
答えが出てる気が
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:54:16 ID:9Yl0cl5M0
>>606
ディーラーに問合せた結果は信用せず、ここで確認した結果を信用するのかい?
ディーラーに問合せた結果は信用せず、ここで確認した結果を信用するのかい?
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:14:52 ID:d/Vqkhj00
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:34:55 ID:gMiXGC/3O
ﾃﾞﾌｨﾒﾀｰリコールなのね
立ち読みしてて初めて知った。
メーターがファイヤーするとは侮れない。
調べるのﾏﾝﾄﾞｸｻ
立ち読みしてて初めて知った。
メーターがファイヤーするとは侮れない。
調べるのﾏﾝﾄﾞｸｻ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:38:18 ID:197osuIC0
デフィ、調べるの面倒だよね。。。
ありがとうございます！
つい、最近純正交換型のエアクリに交換する時に、
目に付いた物でつい指で数回押さえてしまったんですよね・・・。
それで、気になりまして。
もちろん、エアフロセンサーは触ってませんが。
ちなみに、この部品の役割は何をしているのですか？？
ディラーに聞いたのですが、的確な答えが出てこなかったので・・・。
つい、最近純正交換型のエアクリに交換する時に、
目に付いた物でつい指で数回押さえてしまったんですよね・・・。
それで、気になりまして。
もちろん、エアフロセンサーは触ってませんが。
ちなみに、この部品の役割は何をしているのですか？？
ディラーに聞いたのですが、的確な答えが出てこなかったので・・・。
>>610
>>611
私のＤｅｆｉ－ＢＦメータもリコール対象であり、
アボーン発火の難有と知りつつも放置してましたが
同然不安になり保障書紛失、本体裏打刻無であった
ため先日メーカに返送しました。
結果対象ロットでは無く３～４日という素早い対応
で返送され、不安は解消されました。
早めの対応が色々な意味で吉ではないかいかと(･∀･)
>>611
私のＤｅｆｉ－ＢＦメータもリコール対象であり、
アボーン発火の難有と知りつつも放置してましたが
同然不安になり保障書紛失、本体裏打刻無であった
ため先日メーカに返送しました。
結果対象ロットでは無く３～４日という素早い対応
で返送され、不安は解消されました。
早めの対応が色々な意味で吉ではないかいかと(･∀･)
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 09:18:53 ID:Bq+mRY4v0
俺のも対象ﾓﾃﾞﾙだったけど保証書には平成15年3月印刷となっていた。
他2個分の保証書探してみるけど、同じ店で全部揃えたからﾘｺｰﾙ対象品じゃないと思うけど・・・
2年前に不調続きで頭にきて大森からDefiの油温、油圧、水温に入れ替えして
問題なかったﾀｰﾎﾞ計も見た目合わせるために間もなく交換
他2個分の保証書探してみるけど、同じ店で全部揃えたからﾘｺｰﾙ対象品じゃないと思うけど・・・
2年前に不調続きで頭にきて大森からDefiの油温、油圧、水温に入れ替えして
問題なかったﾀｰﾎﾞ計も見た目合わせるために間もなく交換
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 12:22:25 ID:BL7CGWTN0
Defi話題で、ちと質問。
Defiのブースト計付けたんだが、
HKSのEVCと比べると0.1kgほど表示が違うのよ。（Defiのが高い表示）
この場合、どっち信用するべき？？
ｽﾚ違いだけどｴﾛｲ人教えて！
Defiのブースト計付けたんだが、
HKSのEVCと比べると0.1kgほど表示が違うのよ。（Defiのが高い表示）
この場合、どっち信用するべき？？
ｽﾚ違いだけどｴﾛｲ人教えて！
ﾒｰﾀｰが原因で燃えても、世間は三菱という目で見るだろうなとｵﾓﾀ今日この頃
>>615
どっちも単位同じ？
単位が同じ場合でも、誤差としてはそれ位出る場合もあると思われ。
とりあえず数値が高い方を気にしておけば桶かと。
うちのは最初の頃はほぼ同じ数値をさしていたけど
ここ最近はﾋﾟｰｸﾎｰﾙﾄﾞが0.1～0.15位ｽﾞﾚるようになた・・・
どっちも単位同じ？
単位が同じ場合でも、誤差としてはそれ位出る場合もあると思われ。
とりあえず数値が高い方を気にしておけば桶かと。
うちのは最初の頃はほぼ同じ数値をさしていたけど
ここ最近はﾋﾟｰｸﾎｰﾙﾄﾞが0.1～0.15位ｽﾞﾚるようになた・・・
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 12:34:13 ID:BL7CGWTN0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 12:54:00 ID:ZGWiNXRl0
620 ：Evo8GSR：2006/02/21(火) 12:56:47 ID:hCegU4QEO
>615
自分も数値に差が出てるので友人に聞いてみたところ
Defiの方が信用できると言われたのでDefiの方で見ています。
まぁ、メーカーがメーカーですしね。
自分も数値に差が出てるので友人に聞いてみたところ
Defiの方が信用できると言われたのでDefiの方で見ています。
まぁ、メーカーがメーカーですしね。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 13:39:15 ID:2V/WfBnVO
質問Defiのブースト、油温、油圧、水温のメーターを取り付けると総額いくらになりますか？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 13:56:06 ID:IT1rIvFj0
今更だがエボⅠってどうよ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:02:51 ID:YX+LzK2c0
>>617
ターボモニターの方が低いでつよね
ターボモニターの方が低いでつよね
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:14:25 ID:oQDvIyrAO
622 徳川家歴代将軍で考えると家康のような存在？
>>615
何かで知ったんだが、Ｄｅｆｉ製は若干高めの表示を
するみたい。取付位置や個体差、経年劣化等もあるか
ら一概には言えないけど、Ｄｅｆｉの数値を信頼して
よいと思います(･∀･)!!
ﾗﾌｨｯｸｽ製ﾎﾞｰﾙﾛｯｸｼｽﾃﾑ、気になってます。
何かで知ったんだが、Ｄｅｆｉ製は若干高めの表示を
するみたい。取付位置や個体差、経年劣化等もあるか
ら一概には言えないけど、Ｄｅｆｉの数値を信頼して
よいと思います(･∀･)!!
ﾗﾌｨｯｸｽ製ﾎﾞｰﾙﾛｯｸｼｽﾃﾑ、気になってます。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:17:56 ID:FechlBaK0
ランエボⅨを新車で買ったのだが、段差乗り越え時にリヤピラーの内装がパチッと鳴る。ほかの方のエボⅨはどうですか？
>>623
や、ﾀｰﾎﾞﾓﾆﾀｰの方が高く表示されとります・・・ (・ω・)ゞ
ﾃﾞｼﾞﾀﾙ表示なので瞬間的な値も拾ってるからかな？ と妄想しとります。
でも昔はﾄﾗｽﾄのﾌﾞｰｽﾄ計と殆ど差異が無かったので、
どっちかがｽﾞﾚてきてるかと or2
や、ﾀｰﾎﾞﾓﾆﾀｰの方が高く表示されとります・・・ (・ω・)ゞ
ﾃﾞｼﾞﾀﾙ表示なので瞬間的な値も拾ってるからかな？ と妄想しとります。
でも昔はﾄﾗｽﾄのﾌﾞｰｽﾄ計と殆ど差異が無かったので、
どっちかがｽﾞﾚてきてるかと or2
壁|ω・） 徳川七代将軍ってﾋﾞﾐｮｰ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 15:56:23 ID:zGQGC/wl0
>>621
パーツ代と工賃込みで約11万～12万くらいが目安じゃない？
ターボ・油温・油圧・水温メータ＋Control Unit II の定価が12万近いからね
通販でパーツ買っても８万くらいはやっぱりする
パーツ代と工賃込みで約11万～12万くらいが目安じゃない？
ターボ・油温・油圧・水温メータ＋Control Unit II の定価が12万近いからね
通販でパーツ買っても８万くらいはやっぱりする
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 16:09:43 ID:DWs16YRZ0
>>621
某ショップでは基本的にパーツは全て10%OFFで水温油温油圧＋Defi Link Displayが工賃込み11万弱でした。
自分はブースト計のみBFを取り付けて後はLink Displayにするつもりですので参考にならないかも知れませんが。
某ショップでは基本的にパーツは全て10%OFFで水温油温油圧＋Defi Link Displayが工賃込み11万弱でした。
自分はブースト計のみBFを取り付けて後はLink Displayにするつもりですので参考にならないかも知れませんが。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 16:27:26 ID:2V/WfBnVO
↑どうもありがとう。
作業は一日で終わりますか？
作業は一日で終わりますか？
普通は一日あれば十分と思うが
ﾒｰﾀｰ配置の方法や依頼先の都合によるかと。
ﾒｰﾀｰ配置の方法や依頼先の都合によるかと。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 16:58:26 ID:2V/WfBnVO
取り付けはオートバックス等の量販店とチューニングショップではどちらがいいですかね？
>>621
私の場合はブースト計のみ取り付けで大体120分位、工賃は\7000でした。
メーター本体はAピラーの根元でコントロールユニットはセンターコンソールに取り付けてもらいました。
少し時間はかかりましたが配線を綺麗に隠してもらったので仕上がりにも満足しています。
水温油温油圧の取り付けについてはメーターの取り付け場所や方法が大きいと思いますが、
センサーの取り出し場所や方法にも左右されるかと思います。
私が書いた構成はテンプレのQ&Aにも出ているメクラ栓用ピッチ変換アダプターを使った場合の金額です。
作業時間はオイルブロックから取り出すよりは少なくて済みます。
水温はアッパーかロワーのどちらから取るかで使用するパーツが変わるので金額も変わってきますが
作業時間は同じようなものかと。
全部まとめて作業すると恐らく4～5時間位はかかるかと思います。
投石器さんも書かれてますが念の為1日近くは見ておいた方が良いかもしれません。
作業の依頼についてですがAB等は商品が付いて動作すれば良い的な作業が殆どですので仕上げ等に過度の
期待は禁物かと思います。
また作業者のスキルも不明な上にエボに慣れてる訳でもないので内装を傷つけられたり、センサーの取り出し
がエボではNGとされている所から取り出したりされる恐れもあるかも知れませんね。
これはあくまで私感ですのでその辺りについてはご参考程度にどうぞ。
私の場合はブースト計のみ取り付けで大体120分位、工賃は\7000でした。
メーター本体はAピラーの根元でコントロールユニットはセンターコンソールに取り付けてもらいました。
少し時間はかかりましたが配線を綺麗に隠してもらったので仕上がりにも満足しています。
水温油温油圧の取り付けについてはメーターの取り付け場所や方法が大きいと思いますが、
センサーの取り出し場所や方法にも左右されるかと思います。
私が書いた構成はテンプレのQ&Aにも出ているメクラ栓用ピッチ変換アダプターを使った場合の金額です。
作業時間はオイルブロックから取り出すよりは少なくて済みます。
水温はアッパーかロワーのどちらから取るかで使用するパーツが変わるので金額も変わってきますが
作業時間は同じようなものかと。
全部まとめて作業すると恐らく4～5時間位はかかるかと思います。
投石器さんも書かれてますが念の為1日近くは見ておいた方が良いかもしれません。
作業の依頼についてですがAB等は商品が付いて動作すれば良い的な作業が殆どですので仕上げ等に過度の
期待は禁物かと思います。
また作業者のスキルも不明な上にエボに慣れてる訳でもないので内装を傷つけられたり、センサーの取り出し
がエボではNGとされている所から取り出したりされる恐れもあるかも知れませんね。
これはあくまで私感ですのでその辺りについてはご参考程度にどうぞ。
>>626
私は昨年11月に納車のXI GSR(6,000km)ですが特にそういった音は出てませんね…。
一度ピラー部のみ内装を外して走ってみて鳴り止むようでしたらクリップを取り替えてみると良いかも知れません。
ディーラーで対応してもらえると思いますので一度相談されては如何でしょうか。
…エボでこの手の音を気にしだすとキリが無い…。orz
私は昨年11月に納車のXI GSR(6,000km)ですが特にそういった音は出てませんね…。
一度ピラー部のみ内装を外して走ってみて鳴り止むようでしたらクリップを取り替えてみると良いかも知れません。
ディーラーで対応してもらえると思いますので一度相談されては如何でしょうか。
…エボでこの手の音を気にしだすとキリが無い…。orz
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:32:32 ID:4SUrbEHoO
YRアド●ンスで期間限定でメーター特価だったよ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:50:30 ID:bDzBd88Z0
XI GSR 欲しい
壁|ω・） 11？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 18:47:18 ID:88xtbytH0
>>636
インテグラル？
インテグラル？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 18:52:51 ID:2V/WfBnVO
いろいろどうもありがとう。 ショップは入りにくそうだし、工賃も高そうですよね？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:29:43 ID:4SUrbEHoO
>>639Defiもやってたよ。確か四点セットで9ﾏｿくらいだった。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:44:56 ID:NOtQnNx+0
９がGr.Nの承認を取ったな。Gr.Nは続投するのか。
643 ：sage：2006/02/21(火) 19:46:16 ID:uHSi0eitO
ブレーキパッドの交換したいのですが、オススメありますかね？街乗りメインでサーキットは年に4回位です。鳴きにくく初期から効くパッドがいいです！みなさんは、どんなの付けていますか？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:49:33 ID:88xtbytH0
純正
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:15:24 ID:gW4ESVze0
クラッチとブレーキって消耗品だからしゃーないけど純正品って高いよね…
646 ：626：2006/02/21(火) 20:34:17 ID:N6mMW4xP0
>>635
ありがとう。
ありがとう。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:52:40 ID:E2H06IevO
Ⅶ海苔だけど、シートにチンチンこすったら即いっちゃった…すごい表皮。
マジオススメ。
マジオススメ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:02:20 ID:GH/gjPV60
>>645
クラッチは安い
クラッチは安い
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:12:26 ID:OzGdlLb90
>>648
まぁ、価値観は人それぞれだからな
まぁ、価値観は人それぞれだからな
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:16:48 ID:MT25XZch0
>>647
どこら辺ですか？
どこら辺ですか？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:21:58 ID:20bbhMwm0
>>648
工賃が高いだろ
工賃が高いだろ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:15:23 ID:GH/gjPV60
645は「純正品って高い」よねと言ってるから、純正クラッチは安いと言ってるんだが。
純正の工賃が社外に比べて高いとでも？
純正の工賃が社外に比べて高いとでも？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:27:32 ID:bcY2P5Ne0
エボのオーナーでは、極少数だと思うが。
イギリス人って、女性も含めて車が好きな人が多いんですね。
【英国】「愛車と日常会話」が半数
また4割の人が「愛車には人格がある」と解答 ドライバー調査[060221]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1140526682/l50
イギリス人って、女性も含めて車が好きな人が多いんですね。
【英国】「愛車と日常会話」が半数
また4割の人が「愛車には人格がある」と解答 ドライバー調査[060221]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1140526682/l50
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:40:42 ID:n4QKlqGn0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:41:50 ID:OzGdlLb90
あ～、聞こえんな！
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:54:20 ID:HgwGfeNC0
ナイトライダー、ジゴロなんかも車と話せる類じゃないか？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:59:13 ID:VfdrPybb0
>>626
段差のときと限りませんが、たまに鳴っています。
段差のときと限りませんが、たまに鳴っています。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:37:53 ID:DyUIhP5Q0
まあ、話し掛けることがあるとすれば、
「文句言わずに、走れっ！ 走れっ！」
ってとこかな。
あとは「問答無用！！！」とか？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 03:35:52 ID:5hxmfUK/0
『夢』 MC:ミキティ
1，2，3，4 ウヘヘヘ イヒヒヒ エヘヘヘ シュッチュ!!
5，6，7，8 毎回 ビッグ ジャンプ Check yeah
夢に描いたショータイム デカイ妄想は夢じゃない
スタート前の深呼吸 蝶々夫人でmaking making dream
跳ね上がれ舞い上がれ 真央も友加里もおウチで観戦
フリップ・ルッツとかっ飛ばす クワドロ・サルコウ1400
氷上・炎上・技・特上 キュートな笑顔が物語る
強い味方がTOYOTAの車 夢に向かってフルパワー
あの頃夢見描いた人気は 今この手の中に
ワイン・イタ飯・ショッピング My dreamトリノオリンピック
1，2，3，4 ウヘヘヘ イヒヒヒ エヘヘヘ シュッチュ!!
5，6，7，8 毎回 ビッグ ジャンプ Check yeah
夢に描いたショータイム デカイ妄想は夢じゃない
スタート前の深呼吸 蝶々夫人でmaking making dream
跳ね上がれ舞い上がれ 真央も友加里もおウチで観戦
フリップ・ルッツとかっ飛ばす クワドロ・サルコウ1400
氷上・炎上・技・特上 キュートな笑顔が物語る
強い味方がTOYOTAの車 夢に向かってフルパワー
あの頃夢見描いた人気は 今この手の中に
ワイン・イタ飯・ショッピング My dreamトリノオリンピック
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 10:06:13 ID:lLBjCkIy0
エボ9の羽根外そうかと思うのですが
残った穴ふさぐ何か良い物ご存知ないでしょうか？
CPで羽根無し見てかっこよかったので。
残った穴ふさぐ何か良い物ご存知ないでしょうか？
CPで羽根無し見てかっこよかったので。
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲ経路についての質問です。
ｻｸﾊﾟｲに行っている経路とPCVから出ている経路を三つ叉で結びｷｬｯﾁﾀﾝｸへつないでいます。
PCVが無い側が負圧時?に陰圧がかかっている為、PCV側のｶﾞｽを強制的にﾀﾍﾟｯﾄｶﾊﾞｰ内に戻す状態になってしまいました。
でも陰圧が起きて無い時はｷｬｯﾁﾀﾝｸへ流れています。
ｻｸﾊﾟｲ側にもPCVを取り付けて陰圧を殺して、ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲを出力ｵﾝﾘｰにしても大丈夫でしょうか？
また、現状ではPCV側もｻｸﾊﾟｲに戻している為ｻｰｼﾞ側をﾒｸﾗしています。
このままｻｰｼﾞ側ﾒｸﾗ状態で不具合などは大丈夫でしょうか？
ｻｸﾊﾟｲに行っている経路とPCVから出ている経路を三つ叉で結びｷｬｯﾁﾀﾝｸへつないでいます。
PCVが無い側が負圧時?に陰圧がかかっている為、PCV側のｶﾞｽを強制的にﾀﾍﾟｯﾄｶﾊﾞｰ内に戻す状態になってしまいました。
でも陰圧が起きて無い時はｷｬｯﾁﾀﾝｸへ流れています。
ｻｸﾊﾟｲ側にもPCVを取り付けて陰圧を殺して、ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲを出力ｵﾝﾘｰにしても大丈夫でしょうか？
また、現状ではPCV側もｻｸﾊﾟｲに戻している為ｻｰｼﾞ側をﾒｸﾗしています。
このままｻｰｼﾞ側ﾒｸﾗ状態で不具合などは大丈夫でしょうか？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 11:58:05 ID:NrxqJ/h70
俺のも、ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰから２つ出ているのを三又で繋いでｷｬｯﾁﾀﾝｸへ
ｷｬｯﾁﾀﾝｸからｻｸｼｮﾝﾊﾟｲﾌﾟに戻してる仕様だな。
ｷｬｯﾁﾀﾝｸからｻｸｼｮﾝﾊﾟｲﾌﾟに戻してる仕様だな。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 12:06:27 ID:KlvUGfUDO
660 外してもまた取り付けられるＧＴウィング（純正穴流用）はどうですか
おいらの住んでる雪国のような所じゃ付けられないけど
三菱も無駄に付けている訳じゃないと思うからよく考えて
おいらの住んでる雪国のような所じゃ付けられないけど
三菱も無駄に付けている訳じゃないと思うからよく考えて
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 12:16:01 ID:EJZ//7hy0
>>660
ﾄﾗﾝｸ交換
ﾄﾗﾝｸ交換
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 12:33:59 ID:AmZoX1vKO
Ⅵっ羽ほしぃ‥
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 12:46:50 ID:Add23GXZO
(ﾟдﾟ)
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 13:02:38 ID:TLj1O0QCO
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 13:13:30 ID:TXrSatKd0
レスありがとうです。
穴はリベットみたいな皿が丸いボルト探して
付けようかと思います
ゼロクラウンみたいなトランクスポイラー付けたいですｗ
穴はリベットみたいな皿が丸いボルト探して
付けようかと思います
ゼロクラウンみたいなトランクスポイラー付けたいですｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 13:24:15 ID:Add23GXZO
( ﾟдﾟ )
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 15:08:39 ID:hgbbXRNG0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 15:14:15 ID:AmZoX1vKO
>>669ランサーのつければ？意外と似合う。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:15:42 ID:Et2tiMxw0
購入候補なので検討しています。
雪道は強いですか？ またドライ路面はもう一つの候補ＳＴ205と比べてどうでしょうか？
雪道は強いですか？ またドライ路面はもう一つの候補ＳＴ205と比べてどうでしょうか？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:18:56 ID:JzA0qTCP0
>>673
普通の車よりは強いと思いますが、秀でるのって
４駆なので発進が楽。
エンジンブレーキがマイルドにかかる（４輪にかかるため）
他ってあまりかわらないような・・・・。
車体重いしタイヤ太いし。
普通の車よりは強いと思いますが、秀でるのって
４駆なので発進が楽。
エンジンブレーキがマイルドにかかる（４輪にかかるため）
他ってあまりかわらないような・・・・。
車体重いしタイヤ太いし。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:43:55 ID:sWpFCeGz0
どのエボを検討してるのか？
ST205と比較するなら年代的にⅣ？
ST205と比較するなら年代的にⅣ？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:16:34 ID:k7GPDPzyO
ST205の対象は、Ⅱになります…
ST205 -> Ⅸ に乗り換えました。
ST205 -> Ⅸ に乗り換えました。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:30:14 ID:sWpFCeGz0
ST205ってそんなに前だっけ…
エボもインプも、あの頃はまだ常識的だったよな…
今や235履かせてブレンボ装着でエンジンは2Lなのに４０㌔オーバーのトルクと来たもんだ。
気軽に乗れねぇよな。
と、ST205を５０万でどうよ？といわれて断ってMR買った俺が言ってみる
エボもインプも、あの頃はまだ常識的だったよな…
今や235履かせてブレンボ装着でエンジンは2Lなのに４０㌔オーバーのトルクと来たもんだ。
気軽に乗れねぇよな。
と、ST205を５０万でどうよ？といわれて断ってMR買った俺が言ってみる
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:33:41 ID:NK3zSU7m0
>>677
車重1200㌔２Ｌで２５０馬力は十分非常識だったと思うぞ。
車重1200㌔２Ｌで２５０馬力は十分非常識だったと思うぞ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 20:41:45 ID:sWpFCeGz0
それもそうだな。今の価値観なら４駆ターボで1200kg台は異常だな。
でもST205は重かったしな。あれは1.4㌧近くあったでそ？
でもST205は重かったしな。あれは1.4㌧近くあったでそ？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:06:12 ID:PRNqOPGtO
ゴメン
スイフトWRCにドキドキした。
市販モデル出たら
エボ魂がくじけそう。
スイフトWRCにドキドキした。
市販モデル出たら
エボ魂がくじけそう。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:16:11 ID:d521HiR10
俺はブーンX4に興味津々。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:40:24 ID:dePow0oS0
・2シーターで広々とした室内
・リアエンジンリアドライブ
・４輪独立サスペンション
・スーパーチャージャー
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・車速感応式パワーステアリング
・サイドウォークスルーAT全車採用
・強化シャシーフレーム付新環状力骨構造
・衝撃吸収ステアリングシステム
・電波式リモコンドアロック
・17年基準排出ガス50％低減レベル達成
・セレクティブ4WD機能（4WD時燃費17km/L）
・複合曲面ミラー
・最小半径3.9m
微 笑 む プ レ ミ ア ム
SUBARU 「サンバートラック」
http://www.subaru.co.jp/sambar/truck/imgs/top.jpg
http://www.subaru.co.jp/sambar/truck/index.html
お求めはお近くのスバル販売店へどうぞ
・リアエンジンリアドライブ
・４輪独立サスペンション
・スーパーチャージャー
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・車速感応式パワーステアリング
・サイドウォークスルーAT全車採用
・強化シャシーフレーム付新環状力骨構造
・衝撃吸収ステアリングシステム
・電波式リモコンドアロック
・17年基準排出ガス50％低減レベル達成
・セレクティブ4WD機能（4WD時燃費17km/L）
・複合曲面ミラー
・最小半径3.9m
微 笑 む プ レ ミ ア ム
SUBARU 「サンバートラック」
http://www.subaru.co.jp/sambar/truck/imgs/top.jpg
http://www.subaru.co.jp/sambar/truck/index.html
お求めはお近くのスバル販売店へどうぞ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:05:34 ID:0nhIPgPU0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:08:41 ID:MKFGhwyB0
>>683
ノーマルランサーのラリーアートあたりのトランクのふたを移植すればいいじゃない。
ノーマルランサーのラリーアートあたりのトランクのふたを移植すればいいじゃない。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:17:12 ID:zLO3ywM60
ブーンX4って本当に出るの？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:36:09 ID:d521HiR10
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:03:32 ID:c90K+jpB0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 07:19:51 ID:xYpqEIVxO
687
Ｈ○Ｓ関西のハイマウントリアスポイラーでも良いと思われ
Ｈ○Ｓ関西のハイマウントリアスポイラーでも良いと思われ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 07:43:23 ID:czV6TyvgO
Ⅸはｼｰﾄﾚｰﾙ下げれば後方の視界よくなる。身長座高によるか…
ⅨのウィングのベースをⅥ風にデルタで二枚にしてみたい(´д`)
Ⅵ翼をⅨに付けた人いない？
ⅨのウィングのベースをⅥ風にデルタで二枚にしてみたい(´д`)
Ⅵ翼をⅨに付けた人いない？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 14:51:53 ID:mLTH6sfSO
ランエボで内装の異音を気にするのはタブーかな…
いや、発進時の内装のビビリ音とか段差越えの時のパキッとかは
まだいいんですよ。
真っ直ぐ走ってんのにBピラーあたりからカタカタいうの気になるなぁ
いや、発進時の内装のビビリ音とか段差越えの時のパキッとかは
まだいいんですよ。
真っ直ぐ走ってんのにBピラーあたりからカタカタいうの気になるなぁ
ﾉ
(ﾟдﾟ) < 音が鳴る箇所の内装ﾊｽﾞして裏にｽﾎﾟﾝｼﾞﾃｰﾌﾟ貼って組みなおすと結構解決しまっせ
( (7
<⌒ヽ
(ﾟдﾟ) < 音が鳴る箇所の内装ﾊｽﾞして裏にｽﾎﾟﾝｼﾞﾃｰﾌﾟ貼って組みなおすと結構解決しまっせ
( (7
<⌒ヽ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 15:04:26 ID:kv3WYQD80
HIDバーナー切れた～。純正でなんぼ？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 17:04:08 ID:aFR4L1Q9O
保証が効くからタダじゃね？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 17:51:30 ID:ZCsd+L4F0
>>投石器殿
自分で内装剥がすと大抵どこかしらのツメとか折っちゃうんで不安です…
結果、悪化したら本末転倒ですよねorz
RSなら開き直れそうだが、GSRなら異音はあんま気分よろしくないです…
通勤路、いつもと違う道で帰ってきたらいつもするBピラーの音がしなかった。
なんとなく法則がわかってきた。
特定の路面状況の振動が影響してるんだな。
ロードノイズとかギアノイズとか、後付けの内装パーツか干渉してるとか、原因がはっきりしてる
音なら気にならないんですけどねぇ…
自分で内装剥がすと大抵どこかしらのツメとか折っちゃうんで不安です…
結果、悪化したら本末転倒ですよねorz
RSなら開き直れそうだが、GSRなら異音はあんま気分よろしくないです…
通勤路、いつもと違う道で帰ってきたらいつもするBピラーの音がしなかった。
なんとなく法則がわかってきた。
特定の路面状況の振動が影響してるんだな。
ロードノイズとかギアノイズとか、後付けの内装パーツか干渉してるとか、原因がはっきりしてる
音なら気にならないんですけどねぇ…
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 18:35:28 ID:czV6TyvgO
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 18:53:55 ID:VcprkXV60
>>673
ST205→ST215W→CT9Aの俺が来ましたよ。
３Ｓは低速トルクがしょぼかった希ガス。
扁平率の低いタイヤは雪道は苦手です。ぶっちゃけカルディナが一番お気楽だった
あと、長距離走行が多いとＳＴ２０５の６８㍑タンクはいいかも。
でも当時アフターパーツがあまりにも少なく（特に足回り）悲しい思いをしますた。
ST205→ST215W→CT9Aの俺が来ましたよ。
３Ｓは低速トルクがしょぼかった希ガス。
扁平率の低いタイヤは雪道は苦手です。ぶっちゃけカルディナが一番お気楽だった
あと、長距離走行が多いとＳＴ２０５の６８㍑タンクはいいかも。
でも当時アフターパーツがあまりにも少なく（特に足回り）悲しい思いをしますた。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 19:32:42 ID:OAwf6IzZO
兄貴がST205乗ってますが、車体が重いのか、シートに張り付く様な加速感はないですね。
エンジンは高回転までよくフケるんですが。
ｴﾎﾞ１の方が全然速いって兄貴も友達も言ってました。
板違いスマソ。
エンジンは高回転までよくフケるんですが。
ｴﾎﾞ１の方が全然速いって兄貴も友達も言ってました。
板違いスマソ。
>>694
＞自分で内装剥がすと大抵どこかしらのツメとか折っちゃうんで
あ、確かにそういう事はありますね・・・
一回やって裏側の構造が解かると大丈夫なんですが、
初回はどうしても勝手が掴めない事があるです。
＞自分で内装剥がすと大抵どこかしらのツメとか折っちゃうんで
あ、確かにそういう事はありますね・・・
一回やって裏側の構造が解かると大丈夫なんですが、
初回はどうしても勝手が掴めない事があるです。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:04:27 ID:F9GrYg160
エボかインプレッサかセリカGT-FOURを買おうとして、
結局エボ４にした俺がここにいる
セリカは近所にSS2がいたのでやめたんですけどね。
結局エボ４にした俺がここにいる
セリカは近所にSS2がいたのでやめたんですけどね。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:11:37 ID:jnMsngR20
ＧＪ！
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:15:57 ID:hrJsATd50
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:41:38 ID:f+0DlGMD0
エボ4の純正形状のショックって5や6に流用できる？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:47:37 ID:BXmpLRlW0
第一世代のスレは何処にいっちゃったんですか？
ここはＣＤ，ＣＥ系は厳禁かな？
ここはＣＤ，ＣＥ系は厳禁かな？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:58:31 ID:VO+D2bsw0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 01:29:48 ID:jDJzGyfw0
9海苔ですがお勧めのチタンマフラーorチタン混ざりのマフラー無いですか？
装着してる方軽くインプレしてくれると有難いです。
装着してる方軽くインプレしてくれると有難いです。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 01:52:08 ID:1m2JvPYa0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 03:07:10 ID:rurzar6JO
702さん＞できるはずだよん。
でも厳密にいくとセッティングが違うからレートとかは換えたほうがよいかも。
でも厳密にいくとセッティングが違うからレートとかは換えたほうがよいかも。
703さんの言う通り↓ せっかくスレに行けたのに(ΩдΩ)
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 12:53:23 ID:iQL2HweC0
乱立糞スレやん。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 15:07:18 ID:lrYA1I/I0
ランエボって街中の駐車場とかでの取り回しはどうなの？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 15:16:35 ID:tU5pePcK0
↑
普通ですが・・・
CT系は小回りがきかないとかいうけど
織れはCP系だから知らん。
普通ですが・・・
CT系は小回りがきかないとかいうけど
織れはCP系だから知らん。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 15:31:56 ID:XFz6e0sl0
７乗りだけど、確かに小回りはきかないけど慣れれば問題ないよ
パワステポンプのうなりが気になるくらいで…
最小小回り半径は５．８ｍだか５．９ｍだかそれくだいだったと思う。
パワステポンプのうなりが気になるくらいで…
最小小回り半径は５．８ｍだか５．９ｍだかそれくだいだったと思う。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 16:47:42 ID:2fr0oFE80
最小回転半径について
CN、CPでカタログ値5.5mと書いてあるが
タイヤの幅が全然違っていても同じってヘンじゃない？
CNで5.5だったらCPは5.7くらいになりそうな感じがするんですが。
さらに言うとCPの方が切れ角も少ないような希ガス。
CN、CPでカタログ値5.5mと書いてあるが
タイヤの幅が全然違っていても同じってヘンじゃない？
CNで5.5だったらCPは5.7くらいになりそうな感じがするんですが。
さらに言うとCPの方が切れ角も少ないような希ガス。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 17:46:19 ID:a5wBSclx0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 18:23:51 ID:Nup/yrCs0
僕のｴﾎﾞ1はコンパクトカー並みに小回りききますよ。
ＣＥロアアームに換えたらこうなりました。
その代わり、ロックトゥロックするとタイヤがインナーフェンダーに
干渉します。
市販品でタイロッドを交換してタイヤの切れ角を大きくするやつありませんでしたっけ？
ＣＥロアアームに換えたらこうなりました。
その代わり、ロックトゥロックするとタイヤがインナーフェンダーに
干渉します。
市販品でタイロッドを交換してタイヤの切れ角を大きくするやつありませんでしたっけ？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 19:29:16 ID:CMCcly6p0
今年に入ってフロントを1回、リアを1回、不注意でぶつけちまった。
ともにバンパーの塗装が少し割れた程度だけど、やっぱり鬱・・・
大切に乗ってきたエボ5だったのにな（涙
ともにバンパーの塗装が少し割れた程度だけど、やっぱり鬱・・・
大切に乗ってきたエボ5だったのにな（涙
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:33:35 ID:yy4IYKtJ0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 21:17:46 ID:Keynf2Te0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:13:39 ID:j8/SPJFf0
>>694
自分の７ＧＳＲも右Ｂピラー付近からカタカタいってた。
ディーラーに何度も相談したり、自分で内装はがして各パーツや
ケーブルにテーピングしてみたりしたけど直らず、原因不明だった。
別のディーラーに持ち込んでみたら、パーツの振動じゃなくて、
ボディ自体のきしみだということで、周辺に補強処置を施したら
ピタリと止まったよ。
自分の７ＧＳＲも右Ｂピラー付近からカタカタいってた。
ディーラーに何度も相談したり、自分で内装はがして各パーツや
ケーブルにテーピングしてみたりしたけど直らず、原因不明だった。
別のディーラーに持ち込んでみたら、パーツの振動じゃなくて、
ボディ自体のきしみだということで、周辺に補強処置を施したら
ピタリと止まったよ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:55:35 ID:1m2JvPYa0
こんばんは。
エボの純正インタークーラーを利用しつつも、パイピングだけを
アルミに交換したいんですが、皆さんのオススメってありますか？
純正エアクリは残したまま取り付けできるパイピングキットが
希望なんですけど・・・どことも良いお値段しますね。
ココのメーカーの良かったよ！！って言うパイピングセット
あったら教えてください。
エボの純正インタークーラーを利用しつつも、パイピングだけを
アルミに交換したいんですが、皆さんのオススメってありますか？
純正エアクリは残したまま取り付けできるパイピングキットが
希望なんですけど・・・どことも良いお値段しますね。
ココのメーカーの良かったよ！！って言うパイピングセット
あったら教えてください。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:57:06 ID:WSbh9rQc0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 23:53:17 ID:7tm7Zd6h0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:22:52 ID:kYa2CNez0
今度サーキット行くからリアシート取っ払ってから
感じ出したことなんですけど、
リアから「みーーーん」っていう感じの音がしとるんです。
これって燃料ポンプの音なんですかね。
ちなみにエボ５ＧＳＲのりです。
感じ出したことなんですけど、
リアから「みーーーん」っていう感じの音がしとるんです。
これって燃料ポンプの音なんですかね。
ちなみにエボ５ＧＳＲのりです。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:41:00 ID:6SM/t7BV0
セミ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:10:06 ID:jTFHbE890
>>720
モンスターとか。
モンスターとか。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:18:53 ID:OB7lXVwS0
>>723
AYCじゃないの？
AYCじゃないの？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:52:45 ID:4JaMErECO
もうGT-Aは造らないのかな？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 03:32:00 ID:I8g0/tXZO
タイヤの前輪左側に亀裂がはいってしまいました。
一本だけ取り替えるのはやはり、良くないのでしょうか？
約１万ｋｍ乗ってます。
一本だけ取り替えるのはやはり、良くないのでしょうか？
約１万ｋｍ乗ってます。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 05:25:27 ID:tzTQSjnk0
＿ ∩
⊂／ ノ ） ／
/ /ノV オハヨウゴザイマス
≡≡≡≡し'⌒∪ ＼
'┴┴ ┴┴'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 06:00:11 ID:FNRlD8Zx0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 07:57:18 ID:r6jGVlvPO
うんこﾀｿ、ｶﾓﾝｯ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 08:16:29 ID:T58iCK270
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 08:55:57 ID:T58iCK270
>>728 漏なんか、1万キロ走ったら既に全交換時期だがな。
もし平気で4-5万キロ保たせる走りなら、1本新品に変えても無問題だろう。
もし平気で4-5万キロ保たせる走りなら、1本新品に変えても無問題だろう。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 10:49:02 ID:gZy21N4XO
QGSR糊です。
現在ノーマルで、18インチのアルミの購入を考え中。
将来的には、車高を２～３cm程落とそうと思うんですが
車体の加工無しで、履けるサイズを教えてください。
因みに 皆さんはどんなアルミを履いてますか？
現在ノーマルで、18インチのアルミの購入を考え中。
将来的には、車高を２～３cm程落とそうと思うんですが
車体の加工無しで、履けるサイズを教えてください。
因みに 皆さんはどんなアルミを履いてますか？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 11:40:48 ID:hz4wsWoV0
>>719
＞補強処置
詳しくおながいします
つーか左フロントドアを強めに閉めると中で何かが振動してる音がしてるのに気付いた。
Bピラーかドア内なのかは解らないけど。
運転席側のフロントドアを強めに閉めても鳴らない。
これでなんとなく原因が見えてきた希ガス。
解決しなかったら補強ですな。今のところ剛性感にも若干の不満があるし。
＞補強処置
詳しくおながいします
つーか左フロントドアを強めに閉めると中で何かが振動してる音がしてるのに気付いた。
Bピラーかドア内なのかは解らないけど。
運転席側のフロントドアを強めに閉めても鳴らない。
これでなんとなく原因が見えてきた希ガス。
解決しなかったら補強ですな。今のところ剛性感にも若干の不満があるし。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 11:41:10 ID:/ZKGG7kK0
前後同サイズなら8.5j+30が普通かなツライチだと
737 ： ◆jEunko..5g ：2006/02/25(土) 12:40:50 ID:x/o+bjSj0
738 ： ◆jEunko..5g ：2006/02/25(土) 12:43:29 ID:x/o+bjSj0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:55:02 ID:77bmw7r3O
WRC05チョロQ、カッコイイ～！
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:55:52 ID:VKF0zA9r0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 13:03:31 ID:wv2oILeFO
三菱ってアウトランダー以降の車は
全部タイミングベルトじゃなくてチェーンなんだね
寿命は永久らしい
カタログだとサイレントチェーンって名称。
エボ10もチェーンか
全部タイミングベルトじゃなくてチェーンなんだね
寿命は永久らしい
カタログだとサイレントチェーンって名称。
エボ10もチェーンか
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 13:09:56 ID:HSg+j+VB0
中古の５に乗り換えてしばらく経ちますが、
オーディオのラジオがやたら感度が悪いんです。
前に乗っていた車は車外にバーアンテナが伸びるタイプだったので、
全く支障なく聴こえていたのですが、
５に乗り換えてから、ＡＭもＦＭも格段に感度が落ちています。
さすがに放送局の付近数キロだとクリアに聴こえますが。
これって仕様なんでしょうか？
また、アンテナの感度を上げる方法などないでしょうか？
ちなみに社外メーカーのオーディオに変わってました。
オーディオのラジオがやたら感度が悪いんです。
前に乗っていた車は車外にバーアンテナが伸びるタイプだったので、
全く支障なく聴こえていたのですが、
５に乗り換えてから、ＡＭもＦＭも格段に感度が落ちています。
さすがに放送局の付近数キロだとクリアに聴こえますが。
これって仕様なんでしょうか？
また、アンテナの感度を上げる方法などないでしょうか？
ちなみに社外メーカーのオーディオに変わってました。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 19:15:13 ID:gFxcwHvO0
エボ９GSR乗りですが本日盗まれました。
盗まれたものは「ほとんど新品状態のホイール（メーカーオプションの
BBS）と純正タイヤ」です。現在は冬用タイヤ＆ホイールに交換
してあるので、しっかり施錠した小屋においておいたのですが、
小屋の壁が破壊されて侵入されていました。
もちろんすぐに被害届けを出しましたがまず戻ってはこないでしょうね。
車両保険にも入っているのですが、車体にくっついていない状態で
盗まれたタイヤとホイールなので保険対象外でしょうか。
かなりショックです。何かいい知恵がありましたらお貸しください。
盗まれたものは「ほとんど新品状態のホイール（メーカーオプションの
BBS）と純正タイヤ」です。現在は冬用タイヤ＆ホイールに交換
してあるので、しっかり施錠した小屋においておいたのですが、
小屋の壁が破壊されて侵入されていました。
もちろんすぐに被害届けを出しましたがまず戻ってはこないでしょうね。
車両保険にも入っているのですが、車体にくっついていない状態で
盗まれたタイヤとホイールなので保険対象外でしょうか。
かなりショックです。何かいい知恵がありましたらお貸しください。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 19:16:52 ID:gFxcwHvO0
ちなみにまったく同じものを購入しようとするといくらかかかるんでしょうね。
メーカーオプションのBBSホイールと純正タイヤ。
かなり気に入っていなのに残念です・・・
メーカーオプションのBBSホイールと純正タイヤ。
かなり気に入っていなのに残念です・・・
746 ：TIM：2006/02/25(土) 19:21:41 ID:WibVLOQx0 BE:236952454-
9 GSR 込み３４０万
（新車）なんだけど最後のチャンスかなあー
（新車）なんだけど最後のチャンスかなあー
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:52:39 ID:eMiTy5Gw0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:54:29 ID:vuq7FpSn0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:59:39 ID:vxYmaV1/0
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:01:48 ID:5KTNNjaa0
>>744
残念ですが、小屋においてあるタイヤ＆ホイールは車両条項に該当しないので、
車両保険のお支払い対象にはなりません。
普通に泥棒に入られてモノ盗られたのと一緒ですから・・・。
こんな事もあるんですね。
まさに想定外でした・・・。
残念ですが、小屋においてあるタイヤ＆ホイールは車両条項に該当しないので、
車両保険のお支払い対象にはなりません。
普通に泥棒に入られてモノ盗られたのと一緒ですから・・・。
こんな事もあるんですね。
まさに想定外でした・・・。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:16:27 ID:gFxcwHvO0
>>745
>>747
>>かなり気に入っていなのに
すんません、「かなり気に入っていたのに」でした。
>>748
>>749
定価ベースで５０万ですか。
まぁタイヤはいいとしてもホイールは新品となると結構高いんでしょうね。
>>750
詳しい情報ありがとうございました。車両保険も使えないとは、悲しい限りです。
>>747
>>かなり気に入っていなのに
すんません、「かなり気に入っていたのに」でした。
>>748
>>749
定価ベースで５０万ですか。
まぁタイヤはいいとしてもホイールは新品となると結構高いんでしょうね。
>>750
詳しい情報ありがとうございました。車両保険も使えないとは、悲しい限りです。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:38:10 ID:5KTNNjaa0
>>751
使えない事もないのですが、保険金詐欺になってしまいますしね・・・。
使えない事もないのですが、保険金詐欺になってしまいますしね・・・。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:22:30 ID:vNn6VQ2lO
Ｑ：ＣＴ系の追加メーターの車内引き込みに良い場所は？
Ａ：１．ｱｸｾﾙﾜｲﾔが通る穴の右上の方にﾒｸﾗ栓があるので利用
場所は確認しました。
これを取るには、車内側から引っ張る？
それとも、押し込むの？
Ａ：１．ｱｸｾﾙﾜｲﾔが通る穴の右上の方にﾒｸﾗ栓があるので利用
場所は確認しました。
これを取るには、車内側から引っ張る？
それとも、押し込むの？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:55:33 ID:MU/5k0jK0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:11:41 ID:vpgBpCKw0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:52:09 ID:BIy9bynH0
>>753氏
件のグロメットは車内側から押し込むと外れます。
このとき、インパネのアンダーカバーを外し、
ヒューズボックスを外す(ずらす)と長い棒を使えばまっすぐ楽に押し込めるようになります。
アンダーカバー等を外さず、床面まで潜り込んで短いドライバー等でも作業可能ですが
結構アクロバティックな体勢になりますからちと辛いです。
エンジンルーム側から引っ張ろうとするとかなり狭いスペースで
こじって外すことになりますので却って面倒かもです。
ちなみに外れたグロメットはどこかへ逝ってしまうことが多いですw
件のグロメットは車内側から押し込むと外れます。
このとき、インパネのアンダーカバーを外し、
ヒューズボックスを外す(ずらす)と長い棒を使えばまっすぐ楽に押し込めるようになります。
アンダーカバー等を外さず、床面まで潜り込んで短いドライバー等でも作業可能ですが
結構アクロバティックな体勢になりますからちと辛いです。
エンジンルーム側から引っ張ろうとするとかなり狭いスペースで
こじって外すことになりますので却って面倒かもです。
ちなみに外れたグロメットはどこかへ逝ってしまうことが多いですw
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:25:05 ID:xM2FxbXR0
公道で飛ばすなタコ
気分悪いわ
気分悪いわ
760 ： ◆jEunko..5g ：2006/02/26(日) 00:31:30 ID:y6svrl2i0
人
（ _, ._）
（ ゜ Д゜）＜うぉ狙われてたって事ですか ｵｸに流れそうですなそれ
モゲモゲ
（ _, ._）
（ ゜ Д゜）＜うぉ狙われてたって事ですか ｵｸに流れそうですなそれ
モゲモゲ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:27:33 ID:BJ4r2C/V0
>>759
直接言ってやりなさい
直接言ってやりなさい
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:37:09 ID:bbbwYXca0
>>745
それはご愁傷様です。普通の８とかのなら４本８万ぐらいで中古で
売ってましたが・・・って、BBSですか。
しかし、外した夏タイヤを狙ってくるとは・・・。かなり前から目を
つけられてたって事だね。
うちのはBBSじゃないけど、他山の石にさせていただきます。
それはご愁傷様です。普通の８とかのなら４本８万ぐらいで中古で
売ってましたが・・・って、BBSですか。
しかし、外した夏タイヤを狙ってくるとは・・・。かなり前から目を
つけられてたって事だね。
うちのはBBSじゃないけど、他山の石にさせていただきます。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 03:11:37 ID:sEBu3YV40
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 09:06:00 ID:BFP23K/+0
BBSタイヤ＆ホイール盗まれた者です。
オクに流れているなどの情報がありましたら教えてください。
まったく傷なしで美品、タイヤは９分で片減りなしです。
もし犯人の方が見ていたら・・・10万で返してください（泣）
オクに流れているなどの情報がありましたら教えてください。
まったく傷なしで美品、タイヤは９分で片減りなしです。
もし犯人の方が見ていたら・・・10万で返してください（泣）
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 10:08:01 ID:Ie2C10h00
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 10:28:50 ID:Um+xP3B30
保険の件だけど、代理店の担当に相談してみたら？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 10:47:31 ID:BFP23K/+0
>>766
ありがとうございます。
たしかに純正品だし、そのタイヤ＆ホイールを装着していたことには間違いなく、
冬タイヤ装着のためやむを得ず外したわけであり、しかも鍵つき倉庫の中に
きちんと保管してあったにもかかわらず盗まれたわけですから
過失といういみではこちらにはないような気がします。
しかし保険は人情の世界ではないですからね。無理だろうな・・・
ありがとうございます。
たしかに純正品だし、そのタイヤ＆ホイールを装着していたことには間違いなく、
冬タイヤ装着のためやむを得ず外したわけであり、しかも鍵つき倉庫の中に
きちんと保管してあったにもかかわらず盗まれたわけですから
過失といういみではこちらにはないような気がします。
しかし保険は人情の世界ではないですからね。無理だろうな・・・
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:37:00 ID:/u+Wn7Az0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:48:23 ID:mBM6vV8A0
エボ7に乗っています。
車検ということで、Dラー
にもっていたら、
「リコール が 2 件あります」
って。ORZ
車検ということで、Dラー
にもっていたら、
「リコール が 2 件あります」
って。ORZ
代理店によっては色んな形で融通利かせてくれる場合もありますよ。
自分は保険会社に直接連絡せず、まず代理店の担当に連絡するように言われてます。
相談してみては？
ガラスみたいにﾎｲｰﾙにも刻印した方がいいのかなぁ～
自分は保険会社に直接連絡せず、まず代理店の担当に連絡するように言われてます。
相談してみては？
ガラスみたいにﾎｲｰﾙにも刻印した方がいいのかなぁ～
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:54:22 ID:BFP23K/+0
>>770
そうですか。とりあえず月曜日になったら担当者さんに連絡してみます。
そうですか。とりあえず月曜日になったら担当者さんに連絡してみます。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 12:55:49 ID:uJJpp0Jk0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 15:37:22 ID:7cJjMqCi0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:28:32 ID:DPulmR+KO
エボ6GSR乗りです。クラッチの繋がる位置の調整って出来るのでしょうか？
なんか高い位置で繋がるので慣れなくて辛いです。
調整出来るポイントがあれば教えてください。
なんか高い位置で繋がるので慣れなくて辛いです。
調整出来るポイントがあれば教えてください。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:29:18 ID:BFP23K/+0
>>773
それも一理あるんですよね。夏用ホイール＆タイヤ、どうしようかな。
それも一理あるんですよね。夏用ホイール＆タイヤ、どうしようかな。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:42:19 ID:TpgAjSCQ0
“ｏｒｚ”ってオーツって読むよな？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:46:49 ID:Feu0RiCw0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:55:09 ID:EvS7fCyz0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:07:06 ID:Feu0RiCw0
街乗りノーマル仕様だったら
少々のスポーツ走行でも約5万㌔まではもつと思う。
ドラッグやったら2、3発であぼ～んだろうけど。
少々のスポーツ走行でも約5万㌔まではもつと思う。
ドラッグやったら2、3発であぼ～んだろうけど。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:15:34 ID:OxL82hpz0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:30:45 ID:iuNGcMS50
よく段差のある所を左折する時に左のリアあたりから「ガン！」と言う大きな音がするんだけどダンパーの底突きの音でしょうか？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:41:09 ID:Oxit0QjS0
オプションのホイールってやっぱりレイズよりBBSの方が人気あるの？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:11:03 ID:TN5BMzlC0
>>エボゴン侍
押し込んで取れました。情報ありがとうございます。
で、アドバイス通り栓、転がっていき、亡くなりました www
押し込んで取れました。情報ありがとうございます。
で、アドバイス通り栓、転がっていき、亡くなりました www
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:41:48 ID:qwA58pa1O
エボⅢを購入しようと考えてますが、メリット、デメリットと購入するに当たって、「これだけは見とけ」ってゆう注意点を教えて頂きたいですm(__)m
Ⅲ海苔の人お願いします（´・ω・｀）
Ⅲ海苔の人お願いします（´・ω・｀）
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:56:36 ID:sEBu3YV40
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:33:31 ID:W5TX5TTG0
今日ネオン管のエボ３見たよ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:35:02 ID:DPulmR+KO
>>777
お前は俺か？w
やっぱ慣れしかないかぁ。
>>778
中古で買ったけど、クラッチは新品に替えてもらった。通常の半額でやってます、つーことだったんで。三菱のDラでつ。
なんでクラッチの状態は良くても繋がるのは上の方。
お前は俺か？w
やっぱ慣れしかないかぁ。
>>778
中古で買ったけど、クラッチは新品に替えてもらった。通常の半額でやってます、つーことだったんで。三菱のDラでつ。
なんでクラッチの状態は良くても繋がるのは上の方。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:38:35 ID:S+3uhatr0
↑おまいも「元」日産党員かい？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:00:03 ID:a3c2Ce6K0
確かに・・・エボ９乗ってるけど、クラッチ繋がるのは
上の方だよね。
日産みたいな、下の方で繋がる事はないね。
あと、強いて言うならシフトが入りにくいですね。
ＦＲみたいに、クリック感が少ないというか・・・
まぁ、現状でも十分満足してますけどｗｗｗ
上の方だよね。
日産みたいな、下の方で繋がる事はないね。
あと、強いて言うならシフトが入りにくいですね。
ＦＲみたいに、クリック感が少ないというか・・・
まぁ、現状でも十分満足してますけどｗｗｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:35:02 ID:0paMPW+v0
２ヶ月ぐらい前に7GSRのクラッチを純正交換した
１週間くらいは、ほんの少し上げるだけでドカンと繋がってたが、
知らぬ間にすんごい上がって繋がり方もマイルドになった
いったい これ どうなて
ディーラーに訊いてみるか・・・
１週間くらいは、ほんの少し上げるだけでドカンと繋がってたが、
知らぬ間にすんごい上がって繋がり方もマイルドになった
いったい これ どうなて
ディーラーに訊いてみるか・・・
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:56:28 ID:uJJpp0Jk0
漏れも日産党だけど、確かにもう一台のR32と比べても凄く上で
繋がる。FRと4WDを交代交代で乗っているなんて某漫画みたいですが(^^;
ちなみに、RX-8に乗った時は繋がりが下過ぎてエンストしました。
戻した瞬間に繋がるんですよね・・・。あれはマツダの性格なのかな?
繋がる。FRと4WDを交代交代で乗っているなんて某漫画みたいですが(^^;
ちなみに、RX-8に乗った時は繋がりが下過ぎてエンストしました。
戻した瞬間に繋がるんですよね・・・。あれはマツダの性格なのかな?
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:23:07 ID:gHEIYIPx0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:24:53 ID:Vbnyo9irO
>>791
つ 偏摩耗
つ 偏摩耗
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 05:37:51 ID:jizbD/Z+O
エボ6GSR乗りです。
日産党つーかS13乗りでもあります。こっちは通勤怪速車ですね。
エボは休日及び帰宅後に買い物とかプラプラしたい時に乗ります。
また、家族と出かける際もエボで。
つかマジでクラッチの繋がる位置の調整は出来るんでしょうかね？パッと見では調整するボルトとか見当たらないんですが…
日産党つーかS13乗りでもあります。こっちは通勤怪速車ですね。
エボは休日及び帰宅後に買い物とかプラプラしたい時に乗ります。
また、家族と出かける際もエボで。
つかマジでクラッチの繋がる位置の調整は出来るんでしょうかね？パッと見では調整するボルトとか見当たらないんですが…
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 06:02:54 ID:iIHS3nnj0
２６日午前２時ごろ、宇都宮市の東北自動車道下り線で、追突事故に遭った乗用車が逆走し
パトカーなど３台と次々と衝突、４人がけがをした。栃木県警高速隊は公務執行妨害容疑で
宇都宮市の無職春山勇容疑者（５９）を逮捕した。
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-060226-0010.html
ぶつけられた覆面パトカーのインプレッサ。
http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20060226-00000027-nnn-soci-movie-000&media=wm300k
パトカーなど３台と次々と衝突、４人がけがをした。栃木県警高速隊は公務執行妨害容疑で
宇都宮市の無職春山勇容疑者（５９）を逮捕した。
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-060226-0010.html
ぶつけられた覆面パトカーのインプレッサ。
http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20060226-00000027-nnn-soci-movie-000&media=wm300k
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 08:44:41 ID:18iWQeJ40
たしかスバル車はパトカーに出来なかったような・・・
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 09:14:45 ID:hYZQjZtk0
>>774
おいらはクラッチアジャスター使ってるよ
もともと目一杯踏み込んだ時、奥過ぎる気がしてたから、丁度良い感じになった
製品はGT-PROとかあるけど、RIGIDのが高さ調整は出来ないけど安くてお勧め
おいらはクラッチアジャスター使ってるよ
もともと目一杯踏み込んだ時、奥過ぎる気がしてたから、丁度良い感じになった
製品はGT-PROとかあるけど、RIGIDのが高さ調整は出来ないけど安くてお勧め
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 09:38:46 ID:k/Id6H6Y0
ﾊｯ ∩∩
_,,..,,n,r'ﾞ <く
./ ,' 3 ヽ ）) =3
.l ∩ . ノ ヽ ヽ
`'ｰ---‐'' ﾌﾞﾘｯ ヽ 人
ヽ （＿_）
＿（＿＿）＿ ﾊﾟﾌ
人
（＿_）
（＿＿）
ll (ﾟдﾟ) ﾋｮｺ
￣￣￣￣￣
人
（＿_） ≡=
（＿＿） ≡=
(ﾟдﾟ ) ≡= ｲﾔｰｰｯ
(Ｖ )丶 ≡=
< ＼ ≡= ﾀﾀﾀﾀｯ
￣￣￣￣￣
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 09:51:56 ID:/xOL2AIgO
>>797
千葉県で涙目WRXの覆面、埼玉県で涙目Stiのパトカーがありますよ。
千葉県で涙目WRXの覆面、埼玉県で涙目Stiのパトカーがありますよ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 11:34:31 ID:L/6AhF4t0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 12:13:16 ID:UkZKn3w+O
うんこといえば、うんこﾀｿは何に乗ってるの？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 12:20:15 ID:+Hwmf7S20
>>792
R32と２台体制ですか。羨ましい。
R32と２台体制ですか。羨ましい。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 12:37:06 ID:giXlsRAM0
じつはウチの近所にランエボ軍団が存在していたことが判明！！
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 12:42:26 ID:hF6Pl16DO
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 13:27:15 ID:LPsKRZpn0
パトカーってR34もGDBCもFDもあるよな。
なぜCTやCPがないのか？つか、ハマーまであるぞ。
なぜCTやCPがないのか？つか、ハマーまであるぞ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 14:48:32 ID:jizbD/Z+O
>>805㌧クス
ついでに、車内からの調整でしょうか？エンジンルームからでしょうか？
ついでに、車内からの調整でしょうか？エンジンルームからでしょうか？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 16:06:28 ID:o1S5MgYgO
みんなの行きつけのショップはどこ？
そのショップに初めて行った時の第一印象は？
そのショップに初めて行った時の第一印象は？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 16:11:36 ID:y0KDjcG/0
>>793
実際に訊いてみた。同じ回答だった。一安心
>>794
交換前は偏摩耗だった。（まだら焼け？）
おかげで滑ったり普通に繋がったりと不規則な症状で、原因が
はっきりせず、クラッチ交換に踏み切るまで４～５回ディーラーに
預けたなぁ・・・
実際に訊いてみた。同じ回答だった。一安心
>>794
交換前は偏摩耗だった。（まだら焼け？）
おかげで滑ったり普通に繋がったりと不規則な症状で、原因が
はっきりせず、クラッチ交換に踏み切るまで４～５回ディーラーに
預けたなぁ・・・
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 16:15:40 ID:k9Asmf8j0
↑
心配する前に心当たりはありませんでしたか？
心配する前に心当たりはありませんでしたか？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 16:29:07 ID:/UyceUuo0
>>735
作業してくれた人いわく、Ｂピラーは３枚の鉄板が重なってる部分なんだけど、
それがボディのゆがみで隙間が広がり、そこへ振動が加わると音が鳴るのだろうとのこと。
作業は、その隙間をシール剤で埋めることがメインで、一部潤滑剤を使用したらしい。
だけど、ドア閉めたときには鳴らんかった気がするから、違う症状かも・・・
作業してくれた人いわく、Ｂピラーは３枚の鉄板が重なってる部分なんだけど、
それがボディのゆがみで隙間が広がり、そこへ振動が加わると音が鳴るのだろうとのこと。
作業は、その隙間をシール剤で埋めることがメインで、一部潤滑剤を使用したらしい。
だけど、ドア閉めたときには鳴らんかった気がするから、違う症状かも・・・
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 19:44:27 ID:fdNgiSeK0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:27:15 ID:S4IEwQne0
最近、加速時にエボが息継ぎするときがある。。なんで？ ＿|￣|○
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:29:13 ID:0UPjinMh0
何キロ？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:29:38 ID:5uNDYc6p0
>>815
プラグ、コードは見た？
プラグ、コードは見た？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:49:29 ID:0UPjinMh0
プラグっぽいな
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:59:02 ID:2HDr7sq8O
エボ6で、サイドターンは出来ますか？
マジでやってみたいんです！
マジでやってみたいんです！
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:05:13 ID:92Cz5uuEO
やりゃあ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:09:06 ID:S4IEwQne0
＞817、818
ＴＨＸ。見てみます
ＴＨＸ。見てみます
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:10:08 ID:0UPjinMh0
>>819
ドライだと厳しい
ドライだと厳しい
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:39:42 ID:jizbD/Z+O
>>809
㌧クス 明日ベストな位置に調整します。
㌧クス 明日ベストな位置に調整します。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:05:02 ID:QeBGvRyz0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:50:32 ID:xsFdsdtE0
バッテリートランクに移したらなんか変わる？？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:53:40 ID:fdNgiSeK0
サイド引く前に軽くフェイントかけりゃ出来ね？
>>823
補足です､ロックナットは微妙にかたかったです、無理な
姿勢での作業になりますのですかされて周りの金具等
に当たって怪我などされないよう､懐中電灯で照らさないと
暗くやりにくいでしょう｡
クラッチが切れる位置は変わりません､切れてそこから
目一杯踏み込んだところまで(目一杯踏み込んだとこから
クラッチが繋がるまで)のストロークを調整する感じです｡
補足です､ロックナットは微妙にかたかったです、無理な
姿勢での作業になりますのですかされて周りの金具等
に当たって怪我などされないよう､懐中電灯で照らさないと
暗くやりにくいでしょう｡
クラッチが切れる位置は変わりません､切れてそこから
目一杯踏み込んだところまで(目一杯踏み込んだとこから
クラッチが繋がるまで)のストロークを調整する感じです｡
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 01:34:05 ID:WppGgKrg0
エボのクラクションって鳴らしにくくない？
狭い道でのすれ違いとかで退避してくれいた相手に対して、「プップッ」って軽く鳴らしたいんだけど
3年乗った今でもうまく鳴らせん・・・
狭い道でのすれ違いとかで退避してくれいた相手に対して、「プップッ」って軽く鳴らしたいんだけど
3年乗った今でもうまく鳴らせん・・・
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 01:56:11 ID:tR7/nCLd0
チョップするような感じで押してみては？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 04:41:01 ID:JSmoYJCb0
俺は中指で突付く感じだな
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 07:40:50 ID:LSZjPKcxO
おれは中指でこねくり回す感じ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 09:40:20 ID:CBFKMM+/O
CNとかCPの純正ﾊﾝﾄﾞﾙ鳴らしにくいよね。
友達がCPに乗ってますが、鳴らすと必ず『ﾋﾞｰｯ』ってなってしまうorz
自分のはｴﾎﾞ3純正ﾊﾝﾄﾞﾙだから『ﾌｧﾌｧﾝ』って鳴らせますけど。
友達がCPに乗ってますが、鳴らすと必ず『ﾋﾞｰｯ』ってなってしまうorz
自分のはｴﾎﾞ3純正ﾊﾝﾄﾞﾙだから『ﾌｧﾌｧﾝ』って鳴らせますけど。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 09:43:38 ID:CBFKMM+/O
↑
CN.CPのGSRの純正ﾊﾝﾄﾞﾙね。
CN.CPのGSRの純正ﾊﾝﾄﾞﾙね。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 10:06:35 ID:XVj50IYn0
親指で押すボタン配置だから確かに軽く鳴らすのが難しいね(´･ω･｀)
危険時にすぐに鳴らせるようにそうなったんだろうけどやはり真ん中を押す方が使いやすいような･･
危険時にすぐに鳴らせるようにそうなったんだろうけどやはり真ん中を押す方が使いやすいような･･
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 11:01:03 ID:ObyyYPMG0
乗り始めの頃は慣れなくて、飛び出してきたｸﾙﾏにｺﾞﾙｧで鳴らしたい時
エアバックを一生懸命ﾎﾞｺﾎﾞｺ叩いてたよ orz
エアバックを一生懸命ﾎﾞｺﾎﾞｺ叩いてたよ orz
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 11:12:40 ID:Jdo6DNUC0
エボのクラクションは確かに押してもナカナカ鳴らし難いですよね。
でも、丁度菱マークのてっぺん付近が比較的鳴り易いような気も
しますけどねｗｗｗ
お試しアレ
でも、丁度菱マークのてっぺん付近が比較的鳴り易いような気も
しますけどねｗｗｗ
お試しアレ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 11:27:38 ID:U4r3QHl50
みなさんに質問です。
９GSRですが、フォグのバルブを交換したいんですが、
５１Wが標準ですが、５５Wをつけると、よくないですか？
というのも、HB4で５１Wのバルブがなかなかみつからないんです。
９GSRですが、フォグのバルブを交換したいんですが、
５１Wが標準ですが、５５Wをつけると、よくないですか？
というのも、HB4で５１Wのバルブがなかなかみつからないんです。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 11:27:48 ID:i5RylmYu0
みなさんはじめまして。
去年トヨタの中古ディーラーでエボを買ったんですけど、
12カ月点検はトヨタのディーラーに出さないと保証対象外になっちゃうんですか？
詳しい人がいたら教えてください。
去年トヨタの中古ディーラーでエボを買ったんですけど、
12カ月点検はトヨタのディーラーに出さないと保証対象外になっちゃうんですか？
詳しい人がいたら教えてください。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 12:27:01 ID:Ebvuz80u0
トヨタの１２ヶ月点検？？
三菱の１２ヶ月点検？
三菱のなら、買った所（トヨタ）に電話して聞いてみるのが一番かと。
三菱の１２ヶ月点検？
三菱のなら、買った所（トヨタ）に電話して聞いてみるのが一番かと。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 12:32:22 ID:i5RylmYu0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 12:50:48 ID:TOY/SkHm0
>>837
問題ないような気はするが、規定以上の電力が掛かるからカプラ-解けたりするかも？
問題ないような気はするが、規定以上の電力が掛かるからカプラ-解けたりするかも？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 13:11:33 ID:U4r3QHl50
やっぱカプラー解けますかね・・・
あるHPで、エボゴンの人が５５Wつけてるそうなんで
どんなもんかと思ってるんですが・・・
あるHPで、エボゴンの人が５５Wつけてるそうなんで
どんなもんかと思ってるんですが・・・
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 13:53:22 ID:hB/Qqn5c0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 14:12:44 ID:Ebvuz80u0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 14:39:31 ID:GCgUycjiO
フォグとかハイビームのバルブって簡単に換えられるの？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 14:50:58 ID:oMjrD7TD0
いや、換えられないと困るだろう
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 16:08:32 ID:U4r3QHl50
PIAAの適合表に標準を超えるW数は使用不可とあるんで
どんな不具合が出るのかが知りたいんです
PIAAにはHB４の５１Wは無いようなので
５１Wを装着するには他メーカーのバルブになるんですが・・・
５５Wならば選択肢が多いんです
どなたか詳しい方お教え願います
どんな不具合が出るのかが知りたいんです
PIAAにはHB４の５１Wは無いようなので
５１Wを装着するには他メーカーのバルブになるんですが・・・
５５Wならば選択肢が多いんです
どなたか詳しい方お教え願います
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 16:50:35 ID:qJ+CujsG0
４Ｗの差は殆ど無いと思うが
５５Ｗの高効率だと場合によってはハーネスやレンズにダメージあるかも。
５５Ｗの高効率だと場合によってはハーネスやレンズにダメージあるかも。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 17:24:04 ID:51SSnErx0
エボ7の社外サス（バネ）が折れますた。
珍しいと言われますた。
kgmは潰れてますた。
珍しいと言われますた。
kgmは潰れてますた。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 17:30:49 ID:QM/BPQfVO
家の8は最初から60W入っていて、同じ60Wを探しても見あたらないので、
CATの高性能55Wを新車時からずっと入れて、走行時は１日中つけて居ますが問題無いです。
携帯からなので誤字脱字すみません
CATの高性能55Wを新車時からずっと入れて、走行時は１日中つけて居ますが問題無いです。
携帯からなので誤字脱字すみません
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 18:47:24 ID:SV/P0lLs0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 19:00:53 ID:tR7/nCLd0
アクレのブレーキパッド、スーパーファイターは
純正程度の性能は期待できますかね？6000円と激安なんですが
純正程度の性能は期待できますかね？6000円と激安なんですが
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 19:03:57 ID:T4v6ZQF9O
社外パーツは純正パーツよりはるかに規格が甘いからなあ
ほとんどは純正以下で耐久性に関しては改悪にしかならない
ほとんどは純正以下で耐久性に関しては改悪にしかならない
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 19:42:27 ID:Jdo6DNUC0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 20:30:37 ID:2l4iRlA8O
俺も捜したけど、51Wのは、売って無いな！純正以外は無いって事か？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 20:35:24 ID:EI7qdzSu0
＞855
おれつかっているよ。シビアな使い方をしない人なら十分かと。
おれつかっているよ。シビアな使い方をしない人なら十分かと。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 20:41:49 ID:rp/QaWmN0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 20:45:41 ID:IrY72xFB0
>>852
街乗りメインでときどき飛ばす程度なら問題なし
他のパッドが届くまでの繋ぎに入れたけどそのまま使ってる
上でホーンの話出てるけど、
俺のハンドルの持ち方だと回してるときに鳴るんだよね。
6ﾃﾞｽ
街乗りメインでときどき飛ばす程度なら問題なし
他のパッドが届くまでの繋ぎに入れたけどそのまま使ってる
上でホーンの話出てるけど、
俺のハンドルの持ち方だと回してるときに鳴るんだよね。
6ﾃﾞｽ
皆さんありがとうございます。
買ったらインプレします。
買ったらインプレします。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:13:26 ID:fwNvQ2Gl0
SEIは文句無い。マジでお勧め。
さすがOEM供給メーカーだな。
さすがOEM供給メーカーだな。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:50:58 ID:W+hW+CF40
みなさん、お騒がせしました。
HB4の５１Wやっとみつけました。
FETのCATZっていうシリーズで、４４００Kあるらしいんで
これにしようと思いますが、だれか使ってる人いますか？
ところで、純正のディスチャージって、何Kでしょうか？
ディスチャージに合わせたカルビンにしようと思うんです
HB4の５１Wやっとみつけました。
FETのCATZっていうシリーズで、４４００Kあるらしいんで
これにしようと思いますが、だれか使ってる人いますか？
ところで、純正のディスチャージって、何Kでしょうか？
ディスチャージに合わせたカルビンにしようと思うんです
純正HIDは4500ｹﾛﾘﾝ前後でなかったっけか。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 22:23:43 ID:W+hW+CF40
投石器さん、ありがとうございます
では４４００ｸﾙﾘﾝのバルブをつけることにします
では４４００ｸﾙﾘﾝのバルブをつけることにします
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 22:28:26 ID:Z4QqPEtN0
曲がる為のブレーキングを練習する方法を
教えて下さいエロい人！
教えて下さいエロい人！
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 22:31:52 ID:SV/P0lLs0
純正で4500ｹﾞﾛﾘﾝとは・・
俺の後着けは4300なのに。
関係ないが夕暮れ時のLEDのブレーキランプは眩しすぎる。
俺の後着けは4300なのに。
関係ないが夕暮れ時のLEDのブレーキランプは眩しすぎる。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 22:44:29 ID:XVj50IYn0
>>866
つ[荷重移動]
つ[荷重移動]
あ、でもﾊﾛｹﾞﾝの色温度は
HIDと比較してちょい高めの方が釣り合いは取れるかも知れんですね。
HIDと比較してちょい高めの方が釣り合いは取れるかも知れんですね。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 22:56:23 ID:rp/QaWmN0
>>866
つ[ＡＢＳ]
つ[ＡＢＳ]
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:03:01 ID:EI7qdzSu0
＞866
速度を落とす
速度を落とす
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:04:41 ID:x0MSxybX0
つ[空き地とﾊﾟｲﾛﾝ]
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:17:39 ID:eVAhklKBO
GT4
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:41:14 ID:LSZjPKcxO
脳内ﾄﾚｰn（ry
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 00:01:28 ID:ZlV8eXq20
9海苔でマフラー変えようと思っており、パワーエクストリームTi か
パワーエクストリームTi-Rにサイレンサーつけて乗ろうと考えております。
一番の候補はサイレンサーを外せるのでTi-Rなんですけど外した時の音がなんdBかわらかないのが
心配です。どなたか装着してる方いましたらサイレンサーを外す前と外した後で体感でいいのでどのくらい
音量が上がってしまうのかインプレください。
エボ純正マフラーの太さどこかに記載されてないですかね？＆チタンマフラーの排気音聞きたいのですが
ラリーアート以外でどこか無いですか？
パワーエクストリームTi-Rにサイレンサーつけて乗ろうと考えております。
一番の候補はサイレンサーを外せるのでTi-Rなんですけど外した時の音がなんdBかわらかないのが
心配です。どなたか装着してる方いましたらサイレンサーを外す前と外した後で体感でいいのでどのくらい
音量が上がってしまうのかインプレください。
エボ純正マフラーの太さどこかに記載されてないですかね？＆チタンマフラーの排気音聞きたいのですが
ラリーアート以外でどこか無いですか？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 07:20:22 ID:QRGHsf9W0
879 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2006/03/01(水) 09:02:44 ID:CrkXC+8K0
クラクションもそうだけど、更に未だに慣れないのが、
CT系のパッシングなんだよね。
夜間対向車にありがとうする時、ハイビームｺﾞﾙｧ!!してしまう事がある・・・
ライトいちいち消してパッシングもめんどいし、みんなどうしてる？
やっぱ慣れ？
CT系のパッシングなんだよね。
夜間対向車にありがとうする時、ハイビームｺﾞﾙｧ!!してしまう事がある・・・
ライトいちいち消してパッシングもめんどいし、みんなどうしてる？
やっぱ慣れ？
事後にﾊｻﾞｰﾄﾞを2回ほど点滅させる事で済ませておりやす（・ω・）
昼間なら車内で手を挙げたりとか。
CTのｸﾗｸｼｮﾝは軽く鳴らし辛いので、挨拶目的では滅多に使わないすね・・・
鳴らしそこなうと逆に喧嘩売ってるように見えそうでｺﾜｽ
昼間なら車内で手を挙げたりとか。
CTのｸﾗｸｼｮﾝは軽く鳴らし辛いので、挨拶目的では滅多に使わないすね・・・
鳴らしそこなうと逆に喧嘩売ってるように見えそうでｺﾜｽ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 12:05:54 ID:+oiLJhjRO
以前エボⅢブーストホース(？)のリコールに行ってきたんですがブースト圧が0.9～1.0から0.8に落ち着き、クラッチを切った時やアクセルを離した時にヒュンって言う音も無くなり、ブーストの立ち上がりが良くなりました。こんなに変わるものなんですね。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 12:37:29 ID:/r2ccLhs0
CT系の挨拶(?)ﾌｫｰﾝ
8乗りですが、「承認」よろしく右手でグーを作り、
振り下ろして鳴らしてまふ。ﾊﾞﾝﾊﾞﾝって。
8乗りですが、「承認」よろしく右手でグーを作り、
振り下ろして鳴らしてまふ。ﾊﾞﾝﾊﾞﾝって。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 12:52:14 ID:L0rwgjIxO
教えてください。
エボ7でトラストのインタークーラーに換えたのですが、タービン出口の所のインタークーラーパイプに圧をとる所がありません。
ココからブーコンに繋がっていたのですが、繋げられなくて困ってます。
説明書には、ブローオフの所に繋げる様に書いてありますが、そこから自分はブーコンの圧を採っているので、そこに繋げると同じ所から2本ブーコンにホースが繋がることになってしまいます。
本当なら、インタークーラーパイプに穴を開けて栓？を溶接すれば一番いいと思うのですが、アルミの溶接など自分の技術ではできません。
そこで質問なのですが、ブーコンからタービン出口の所へ繋がっているホースはどこに繋げは一番いいでしょうか？
教えてください。よろしくお願いします。
エボ7でトラストのインタークーラーに換えたのですが、タービン出口の所のインタークーラーパイプに圧をとる所がありません。
ココからブーコンに繋がっていたのですが、繋げられなくて困ってます。
説明書には、ブローオフの所に繋げる様に書いてありますが、そこから自分はブーコンの圧を採っているので、そこに繋げると同じ所から2本ブーコンにホースが繋がることになってしまいます。
本当なら、インタークーラーパイプに穴を開けて栓？を溶接すれば一番いいと思うのですが、アルミの溶接など自分の技術ではできません。
そこで質問なのですが、ブーコンからタービン出口の所へ繋がっているホースはどこに繋げは一番いいでしょうか？
教えてください。よろしくお願いします。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 13:38:37 ID:8+Vd49T0O
>>883
ブー圧、ｻｰｼﾞﾀﾝｸの方からとれば？
ブー圧、ｻｰｼﾞﾀﾝｸの方からとれば？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 14:49:11 ID:L0rwgjIxO
>>885
ホースを短くする為ブーコンから近いブローオフの所から採っていたのですが、やはり、基本に戻ってホース長くてもサージタンクから採った方がいいですかね。
ホースを短くする為ブーコンから近いブローオフの所から採っていたのですが、やはり、基本に戻ってホース長くてもサージタンクから採った方がいいですかね。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 15:20:18 ID:ynVi41rZ0
>>879
昼なら軽く手を上げる
夜ならライトを一瞬パチッと消す。うちはもう十年以上これでやってます。
挨拶にパッシングは、威嚇している感じで嫌だしクラクションは
夜は回りに迷惑、７以降のクラクションボタンはプッって軽く押すの
難しいので、ゴルァホーンになる場合あるし。
昼なら軽く手を上げる
夜ならライトを一瞬パチッと消す。うちはもう十年以上これでやってます。
挨拶にパッシングは、威嚇している感じで嫌だしクラクションは
夜は回りに迷惑、７以降のクラクションボタンはプッって軽く押すの
難しいので、ゴルァホーンになる場合あるし。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 15:23:01 ID:I6lY6ahf0
CP系のﾎｰﾝでは、人差し指をまげて、第二間接辺りで、軽くﾎｰﾝの場所をを突くとﾌﾟｯといい感じで鳴る
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 16:47:47 ID:8+ZXcH2y0
挨拶ホーンなんか使ってるの？
織れは相手に手で合図してる派だが。
織れは相手に手で合図してる派だが。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 17:06:27 ID:LhCMRDTfO
ステアリングはみんなノーマルの人が多いみたいだね。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 17:09:37 ID:8+ZXcH2y0
一時期ステアをOMPのマキネンモデルに替えようかと思ってたが、
保険のことを考えると煩わしくなってやめたⅥGSR糊です。
保険のことを考えると煩わしくなってやめたⅥGSR糊です。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 18:48:14 ID:0YnNw9e60
ＲＳ乗ってる漏れは勝ち組
893 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2006/03/01(水) 18:55:40 ID:hqObpsG80
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 19:22:29 ID:Gy50gwGt0
>>892
事故ったら顔面つぶれるぞ
事故ったら顔面つぶれるぞ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 19:32:27 ID:nfNUPEwZO
エアバック有り無しの保険料の差額を聞いてﾅﾙﾃﾞｨに交換したオレ様がやってきましたよ
迷ってる人いるなら調べてみませう
迷ってる人いるなら調べてみませう
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 19:33:27 ID:PJE78Azl0
エアバック有り無しの保険料の差額を聞いてaｔｃに交換したオレ様もやってきましたよ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 19:48:08 ID:Qg8jJ06z0
>>889
夜間は？
夜間は？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 20:25:07 ID:UHLQY7eKO
エアバックはずしても保険料変わらないよってことで、俺はベローチェつけたよ。
車両の危険度クラスが◎だから、付いてても付いて無くても同じなんだって言われた。
車両の危険度クラスが◎だから、付いてても付いて無くても同じなんだって言われた。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 20:40:42 ID:WgyxW8+Z0
俺はボスの価格に納得いかなくてステアリング交換やめた貧乏人
なんであんなものが1万円近くするんだよ
なんであんなものが1万円近くするんだよ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:17:41 ID:LjdP4JDM0
エボ２はもともとエアバッグついてないからボスも何も変える必要が無かった。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:21:25 ID:e5V96d6uO
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:44:07 ID:FYnwTWe30
１乗りですが、フロントパイプ+マフラーと７のブローオフに交換したんですが、圧が０、７ぐらいから瞬間に1、1まで上がってしまうんですけど、エンジンのダメージありますかね？
エンジンはノーマルです。
エンジンはノーマルです。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:03:52 ID:b9pXso0a0
■荒川静香女王様に冷たく罵られたい■
1 ：クーベルタン男爵さん ：2006/03/01(水) 19:03:36
静香様「ふーん。そういうのが気持ちいいんだ・・・。」
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/olympic/1141207416/l50
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:14:32 ID:xD3spVN70
クーベルﾀｿ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:42:25 ID:RsOEU5WO0
エアバッグなしで乗りたくねえや
保険料うんぬんの問題じゃないね
保険料うんぬんの問題じゃないね
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:07:36 ID:8uL9lrzrO
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:09:35 ID:QfctC7950
チョイト質問なんですが、YOKOHAMAの「S.drive」というタイヤ履いてる方いますか？
居たらインプレお願いします。
今年車検だというのを忘れていて、アルミ＆タイヤの予約を・・・orz
タイヤの変更は、まだ間に合うのでネオバからグレードダウンということになりそう
居たらインプレお願いします。
今年車検だというのを忘れていて、アルミ＆タイヤの予約を・・・orz
タイヤの変更は、まだ間に合うのでネオバからグレードダウンということになりそう
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 01:20:55 ID:YzkvM8hBO
皆様のカキコみてたら、ランエボ欲しくなりましたぁ
７・８・９・の見た目＋中身・グレードの違いとか、教えてください
m(__)m
２２歳のガキなもんで、保険とかもろもろお願いします。・・・
７・８・９・の見た目＋中身・グレードの違いとか、教えてください
m(__)m
２２歳のガキなもんで、保険とかもろもろお願いします。・・・
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 01:28:15 ID:OuIZaVj+0
>>908
ガキが、分かる範囲で自分で調べやせんのか？
ガキが、分かる範囲で自分で調べやせんのか？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 01:50:12 ID:ERl55I100
>>908
ぐぐれボケ
ぐぐれボケ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 02:31:19 ID:998MraT40
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 04:32:46 ID:15XD2Xor0
２２やそこらで買っちゃうとしんどいぞ
オレも２２の時（二年前）に７を中古で買ったけど
かなりきつい生活になってしまった。
それでも、好きで乗ってるから良いんだけど
収入にもよるけど、その年齢で買うのは結構気合いがいるぞ
オレも２２の時（二年前）に７を中古で買ったけど
かなりきつい生活になってしまった。
それでも、好きで乗ってるから良いんだけど
収入にもよるけど、その年齢で買うのは結構気合いがいるぞ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 06:31:16 ID:5iE8gxVP0
若いんだから、いろいろ経験して苦労すれば肥やしになるだろ
とゆうことで９新車買って車両保険入れｗｗｗ
とゆうことで９新車買って車両保険入れｗｗｗ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 06:55:35 ID:0PskFYLVO
7以降なんか迫力ない、つかイマイチかっこよくないな？と思っていたら…
ボディがのっぺりしてるからでは？！という結論に達しますた。
力強い印象が無いように思うのは俺だけでしょうかね？
ボディがのっぺりしてるからでは？！という結論に達しますた。
力強い印象が無いように思うのは俺だけでしょうかね？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 07:50:00 ID:zD71g2ZhO
確かに6.5まではイカツイ感じだけどガキっぽいよな
もうすぐ三十路というのに5乗りですが何か？
初めて彼女に車見せた時、「暴走族？」と…orz
まぁ、世間様から見れば似たよーなモンか
まぁ、好きな車に乗れるのも若い間だけなんでガンガレ
ちなみに最近弟がアスリート買ったんで、ますますオイラの車が〇ホみたいに……
三十路過ぎてからも乗るのはかなりの羞恥プレイってこった
もうすぐ三十路というのに5乗りですが何か？
初めて彼女に車見せた時、「暴走族？」と…orz
まぁ、世間様から見れば似たよーなモンか
まぁ、好きな車に乗れるのも若い間だけなんでガンガレ
ちなみに最近弟がアスリート買ったんで、ますますオイラの車が〇ホみたいに……
三十路過ぎてからも乗るのはかなりの羞恥プレイってこった
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 08:00:13 ID:YzkvM8hBO
９０８です。
パソコンできる、環境にないんで・・・ローンと同じくらいの保険は、無理ッス
(*_*)
パソコンできる、環境にないんで・・・ローンと同じくらいの保険は、無理ッス
(*_*)
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 09:30:46 ID:G/WURtmr0
若いならエボなんか乗らんほうがいい。
シルビアやスカイラインみたいな若いうちしか乗れない車に乗ったほうが満足度が大きいはず。
エボみたいなセダンはオッサンになってから幾らでも乗れるから。
シルビアやスカイラインみたいな若いうちしか乗れない車に乗ったほうが満足度が大きいはず。
エボみたいなセダンはオッサンになってから幾らでも乗れるから。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 10:08:47 ID:dbSr3kxDO
>>916
22歳だとフルサポートの保険にしたら車のローンより高くなるんじゃない？
22歳だとフルサポートの保険にしたら車のローンより高くなるんじゃない？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 10:16:15 ID:MvliTXR3O
22才でスポーツタイプは事故るのがデフォ。
920 ： ◆jEunko..5g ：2006/03/02(木) 10:39:34 ID:hHiZJ59L0
921 ： ◆jEunko..5g ：2006/03/02(木) 10:43:59 ID:hHiZJ59L0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 10:55:16 ID:HaCd+Qpv0
最初は可愛いいＡＡだったのに最近はなにがなんだか・・・(;´Д`)
923 ： ◆jEunko..5g ：2006/03/02(木) 11:01:38 ID:hHiZJ59L0
∠￣＼
/ ン～'ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
【 (ΦДΦ) ＜
（ ） .＼＿＿＿＿＿＿＿＿
/ ン～'ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
【 (ΦДΦ) ＜
（ ） .＼＿＿＿＿＿＿＿＿
>>907
純正 ⇒ AD07 ⇒ S.drive と履き潰してきました。
私の私見からすると S.drive 国産2nd中ではﾊﾞﾗﾝｽの
取れたﾀｲﾔだと思います。ただやっぱり2nd、性能も
ｿﾚなりと割り切った方が良いですね。ｴﾎﾞはﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔ
に頼ってる部分もありますから、持ち味を削ぐ事にも
なりますが、待乗りであればベターチョイスだと思いますよ。
純正 ⇒ AD07 ⇒ S.drive と履き潰してきました。
私の私見からすると S.drive 国産2nd中ではﾊﾞﾗﾝｽの
取れたﾀｲﾔだと思います。ただやっぱり2nd、性能も
ｿﾚなりと割り切った方が良いですね。ｴﾎﾞはﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔ
に頼ってる部分もありますから、持ち味を削ぐ事にも
なりますが、待乗りであればベターチョイスだと思いますよ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 11:12:27 ID:OAVeljsn0
２０でA175ランタボ
ランタボ残したまま２４でE39A最終型VR-4
３１でランタボをエボ４に乗り換え
さすがに2台はキツイので、
３９で泣く泣くVR-４を手放して
昨年エボ４をエボ９にした自分もいるから
若くてもがんばればダイジョブ！
好きなクルマに乗ればいいんだーー！！！
別に高収入ではなく、普通のサラリーマンです
あえて言うなら公務員より低い収入だす
ランタボ残したまま２４でE39A最終型VR-4
３１でランタボをエボ４に乗り換え
さすがに2台はキツイので、
３９で泣く泣くVR-４を手放して
昨年エボ４をエボ９にした自分もいるから
若くてもがんばればダイジョブ！
好きなクルマに乗ればいいんだーー！！！
別に高収入ではなく、普通のサラリーマンです
あえて言うなら公務員より低い収入だす
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 12:51:35 ID:IC/PucOI0
ちょと質問
現在６に乗っているのだが、
あの後ろの2枚羽がヤッパリ30も半ばをすぎた辺りだと
ちょとツライ。
といことで、エボ2の下の羽だけ見たいな
トランクに貼り付けられるスポイラーって
どこかのメーカーが作ってたりしないんでしょうか？
あったら教えてくださいませ。
現在６に乗っているのだが、
あの後ろの2枚羽がヤッパリ30も半ばをすぎた辺りだと
ちょとツライ。
といことで、エボ2の下の羽だけ見たいな
トランクに貼り付けられるスポイラーって
どこかのメーカーが作ってたりしないんでしょうか？
あったら教えてくださいませ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 12:56:51 ID:ZAtXMvcb0
>>922
ｺﾗｰおまいがそんな事言うからｳﾝｺちゃんが絶句しちまっただろ！
ｺﾗｰおまいがそんな事言うからｳﾝｺちゃんが絶句しちまっただろ！
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 13:23:04 ID:trBtBUzZ0
>>926
ﾗﾝｻｰMXの純正羽根あるけど欲しい？
ﾗﾝｻｰMXの純正羽根あるけど欲しい？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 15:39:32 ID:9bSJ9chO0
デルタウイッカだけつけてる人いるねぇ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 15:42:56 ID:zfp2Kvfc0
9GSR乗りですが純正レカロのリクライニングダイヤルが激しく回し難くて困ってます…。＿|￣|○
Bピラーが邪魔で手が届きにくい上にプラスチックのダイヤルは滑って回し難い…。
インテのDC5のレカロは同じ三角形のダイヤルでしたがエボのレカロよりも径が大きくてゴムの
滑り止めがついてて回しやすかったんですけどね…。
同じ悩みを持つ方で何か良い対策あればお教え下さい。
Bピラーが邪魔で手が届きにくい上にプラスチックのダイヤルは滑って回し難い…。
インテのDC5のレカロは同じ三角形のダイヤルでしたがエボのレカロよりも径が大きくてゴムの
滑り止めがついてて回しやすかったんですけどね…。
同じ悩みを持つ方で何か良い対策あればお教え下さい。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 16:04:32 ID:MvliTXR3O
>>930
フルバケに交換すれば、ダイアル回さなくていいですよ。
フルバケに交換すれば、ダイアル回さなくていいですよ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 16:05:37 ID:tZLBDNj+0
普通に回せるけど・・・＠４ＧＳＲ
倒すときは荷重をかけて回すと倒しやすいよ。
起こす時は逆で荷重を掛けないようにね。
倒すときは荷重をかけて回すと倒しやすいよ。
起こす時は逆で荷重を掛けないようにね。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 16:41:00 ID:8uL9lrzrO
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 17:28:54 ID:shof41/30
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 17:46:19 ID:/HzoDsSS0
嫌なら外せばいいじゃない。
もっとも、外してしまえば月の無いツキノワグマみたいなもんだが。
もっとも、外してしまえば月の無いツキノワグマみたいなもんだが。
|ω・｀） ｸﾘｰﾌﾟ現象の無いｺｰﾋｰみたいなもんですか
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 18:30:46 ID:vjcmixkTO
うんこﾀｿ萌
938 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2006/03/02(木) 18:41:41 ID:Z+JPs79o0
>>930
Bピラーがジャマになるのは、おそらく腰の脇から手を差し込んでいるからｼﾞｬﾏｲｶ?
ショルダーサポート下のちょいくぼんだとこから腕差し込んで延ばしていけば、
Bピラーはジャマにはならないよん。
Bピラーがジャマになるのは、おそらく腰の脇から手を差し込んでいるからｼﾞｬﾏｲｶ?
ショルダーサポート下のちょいくぼんだとこから腕差し込んで延ばしていけば、
Bピラーはジャマにはならないよん。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 19:23:10 ID:bRLPoLTc0
助手席の人に「このイスどうやって倒すの？」ってきかれて、説明すんのが面倒くさくて
「倒せないんだよねこのイス」と答える俺様。
「倒せないんだよねこのイス」と答える俺様。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 19:36:20 ID:/HzoDsSS0
いすの横についてるおむすび型のダイヤルを回せとなぜいえない。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 19:39:43 ID:IC/PucOI0
>928
レスありがとうございます。
ただ、もっとペタッと張り付いているようなデザインのものが無いかなと思って。
>929
そうそう、そのデルタウィッカとか言うやつです。
ちょっとこれでググッて調べてみます。
>933、934
いや、どこからかランサーMXのトランクを持ってきて
そいつに取り付けようかと。
そんで、その状態にした後にあまりにもリアの高速安定性とかが
損なわれるようなら、戻そうかなーと思ってたりして。
だから一応保存予定なの。ｷﾀｲｻｾﾃｺﾞﾒﾝﾖ
>935、936
そんなに印象変わっちゃうかしらん？
結構それでもｶｺｲｲと思うのだが。
レスありがとうございます。
ただ、もっとペタッと張り付いているようなデザインのものが無いかなと思って。
>929
そうそう、そのデルタウィッカとか言うやつです。
ちょっとこれでググッて調べてみます。
>933、934
いや、どこからかランサーMXのトランクを持ってきて
そいつに取り付けようかと。
そんで、その状態にした後にあまりにもリアの高速安定性とかが
損なわれるようなら、戻そうかなーと思ってたりして。
だから一応保存予定なの。ｷﾀｲｻｾﾃｺﾞﾒﾝﾖ
>935、936
そんなに印象変わっちゃうかしらん？
結構それでもｶｺｲｲと思うのだが。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:25:55 ID:Ab/OK2J80
どなたかエボ9の車検証の前軸と後軸加重を教えてくださいませんか？
ＲＳかＧＳＲと数値を教えてください
ＲＳかＧＳＲと数値を教えてください
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:26:36 ID:Yu5Gbkur0
実際に羽を外してあるエボ６TMEを見たことあるが
激しく格好悪い。羽無しならフロントもノーマルランサーにすべきかと
激しく格好悪い。羽無しならフロントもノーマルランサーにすべきかと
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:27:28 ID:bRLPoLTc0
>>940
大抵の人が、「え？どれ？どれの事いってんの！？」ってきき返してくるから（特に女性は）
普通の人はレバーで倒すということしか頭にないから説明しても解ってもらえない。
俺の説明が下手なのか、俺のツレ達がアホなのか
大抵の人が、「え？どれ？どれの事いってんの！？」ってきき返してくるから（特に女性は）
普通の人はレバーで倒すということしか頭にないから説明しても解ってもらえない。
俺の説明が下手なのか、俺のツレ達がアホなのか
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:39:32 ID:/HzoDsSS0
説明下手３割
アホが７割
アホが７割
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:44:17 ID:8E+hG9PI0
>>941
むしろ引き取って欲しいんだがorz
ｳｨｯｶｰだけだったらﾄﾗﾝｸに追加穴開けが必要だから
ﾄﾗﾝｸごと交換が良いと思うよ
ﾘｱの高速安定性なんて判りませんてｗｗｗ
あとﾄﾗﾝｸのﾊﾞﾈも一緒に交換しないと重くて開かないか
軽過ぎて凄い勢いで開いちゃうよ
むしろ引き取って欲しいんだがorz
ｳｨｯｶｰだけだったらﾄﾗﾝｸに追加穴開けが必要だから
ﾄﾗﾝｸごと交換が良いと思うよ
ﾘｱの高速安定性なんて判りませんてｗｗｗ
あとﾄﾗﾝｸのﾊﾞﾈも一緒に交換しないと重くて開かないか
軽過ぎて凄い勢いで開いちゃうよ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 21:02:37 ID:eVAFriXi0
>>944 はやくシート倒して上になってよ。でもこのノブがなかなか。なによ、どれのこといってんの。
えと、そこのをもっと回して。もういや、わたし降りる。
えと、そこのをもっと回して。もういや、わたし降りる。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 21:04:16 ID:G800Z/+b0
やっぱ エボはバイザーないほうが かっこえ～
1時間かけて 外したよ～
案外 きれいにとれたな うん よかった。
タバコ 止めたしな 必要ない！
せっかくの アルミルーフ軽量化が無駄！
ついつい 新車契約の時に頼んでしまった。
それなら 他の品が良かった。
バイザー付けてる車みると かっこ悪く見える。
個人的に。。。
次 買う車もバイザーなし！！！
1時間かけて 外したよ～
案外 きれいにとれたな うん よかった。
タバコ 止めたしな 必要ない！
せっかくの アルミルーフ軽量化が無駄！
ついつい 新車契約の時に頼んでしまった。
それなら 他の品が良かった。
バイザー付けてる車みると かっこ悪く見える。
個人的に。。。
次 買う車もバイザーなし！！！
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 21:06:37 ID:wj1H2sDN0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 21:14:58 ID:Ab/OK2J80
942にこたえてくれませんか？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:12:07 ID:b6qvSLX30
>>950
すごく・・・・・えらそうです。
すごく・・・・・えらそうです。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:19:11 ID:QfctC7950
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:51:53 ID:xQGRxyJK0
ピレリのドラゴンってタイヤを買ってみたのだが
バランスが悪いのかバランス用のおもりの量が多い
それでも130km/h異常だとぶれるし
バランスが悪いのかバランス用のおもりの量が多い
それでも130km/h異常だとぶれるし
>>953
ダンロップのDIREZZA DZ101とか？
ダンロップのDIREZZA DZ101とか？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:03:58 ID:a6W+NZ8C0
DIREZZAってロゴかっこいいし
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:23:29 ID:EaKn3l4O0
フェデラルとか安くていいよ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:42:59 ID:QfctC7950
2ndクラスタイヤのスレがないのが辛いな。
助言ありがとうございますm(..)m
スレチガイナノデこの辺で ﾉｼ
助言ありがとうございますm(..)m
スレチガイナノデこの辺で ﾉｼ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:48:18 ID:LIF7+d1l0
嫌なら外せばいいじゃない。
もっとも、外してしまえば角の無いガンダムみたいなもんだが。
もっとも、外してしまえば角の無いガンダムみたいなもんだが。
>>953
日曜日に遊び半部でスタッドレスからSタイヤに履き替えたのだが、
生憎の雨と翌日の雪で結構怖かった・・・。
一応、溝数の多いタイヤを選んだつもりでしたが(涙)
街海苔も含めて考えているなら、ウェット性能も頭に入れるべきです。
日曜日に遊び半部でスタッドレスからSタイヤに履き替えたのだが、
生憎の雨と翌日の雪で結構怖かった・・・。
一応、溝数の多いタイヤを選んだつもりでしたが(涙)
街海苔も含めて考えているなら、ウェット性能も頭に入れるべきです。
>>944
ﾜﾛﾀ(･∀･)!!
>>948
同意に一票(･ω･)ﾉｼ
>>958
私も過去にBSやYHと履き潰してきたクチですが、
国産ブランド的な部分も少なからずあると思います。
今は>>957氏の言われるフェデラルですが、街乗が
メインな私には充分なﾀｲﾔです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121621596/
ﾜﾛﾀ(･∀･)!!
>>948
同意に一票(･ω･)ﾉｼ
>>958
私も過去にBSやYHと履き潰してきたクチですが、
国産ブランド的な部分も少なからずあると思います。
今は>>957氏の言われるフェデラルですが、街乗が
メインな私には充分なﾀｲﾔです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121621596/
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 09:06:49 ID:iMhC4KN2O
ﾊﾞｲｻﾞｰ賛成派(ﾟДﾟ)ﾉｼ
必要もないｺﾞﾃｺﾞﾃ追加メーター付けてるよりは実用的かと。
必要もないｺﾞﾃｺﾞﾃ追加メーター付けてるよりは実用的かと。
ﾊﾞｲｻﾞｰもｺﾞﾃｺﾞﾃも好き (･ω･)ﾉｼ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:04:05 ID:iMhC4KN2O
無駄なｺﾞﾃｺﾞﾃはｲﾔだが、『後付け』は無意味に大好きさ(´Д`)ﾊｧﾊｧ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:12:48 ID:DMm7m3md0
CT糊バイザー付けてる派。
バイザーすっきりしてる方だと思ってあまり気にならなかった。
この時期の実用度あんまりないけど。
バイザーすっきりしてる方だと思ってあまり気にならなかった。
この時期の実用度あんまりないけど。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:33:07 ID:noZJQQOm0
＞バイザー
タバコはとっくに止めて吸わないけど、
寒い雨の日に窓の曇りを取りたくてチョコっと開ける時に便利。
ＣＴのはスッキリしてるほうだしね。
タバコはとっくに止めて吸わないけど、
寒い雨の日に窓の曇りを取りたくてチョコっと開ける時に便利。
ＣＴのはスッキリしてるほうだしね。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 15:03:38 ID:JHuviQj50
インブみたいなバイザーがよかったなぁ～
セダンだからしょうがないけどね
セダンだからしょうがないけどね
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 15:33:57 ID:yrI9pXES0
>>957
フェデラルなんてFRのドリ練習用だろ。
フェデラルなんてFRのドリ練習用だろ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 16:03:21 ID:JHk9H8Ju0
>>968
陰部ってｗ
陰部ってｗ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 18:02:33 ID:3wJP7HcJO
バイザーって、サンバイザーの事かと思ってた・・・orz
ロールケージ入れる時サンバイザーとっちゃったし・・・。
ロールケージ入れる時サンバイザーとっちゃったし・・・。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 18:55:35 ID:+2xF1ymv0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 21:50:08 ID:ix/rBlS80
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:26:35 ID:73dOAAiR0
エボⅨ.５ 発売確定！
秋まで待てない！
秋まで待てない！
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:40:32 ID:UPdJonfY0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:34:51 ID:yzvPTQ8r0
タイヤってほんと何にしようか迷うよねぇ・・・
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 01:05:11 ID:Z4ZRZOOo0
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦いくぞｺﾞﾙｧ!! ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼ ブーブーブー ／
//三/|三|＼ ﾀﾘｰ
∪ ∪ （＼＿／）ﾀﾘｰ ﾀﾘｰ まだ早えよ～
（ ´Д） ﾀﾘｰ ﾀﾘｰ
/ つ （＼＿／） （＼＿／）ノ⌒ヽ､
（_（＿＿つ⊂(´Д｀⊂⌒｀つ（´Д｀ ）＿人＿_） ))
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦いくぞｺﾞﾙｧ!! ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼ ブーブーブー ／
//三/|三|＼ ﾀﾘｰ
∪ ∪ （＼＿／）ﾀﾘｰ ﾀﾘｰ まだ早えよ～
（ ´Д） ﾀﾘｰ ﾀﾘｰ
/ つ （＼＿／） （＼＿／）ノ⌒ヽ､
（_（＿＿つ⊂(´Д｀⊂⌒｀つ（´Д｀ ）＿人＿_） ))
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 08:27:20 ID:XahXMOyb0
最近、ランエボ7とか8を街中でよく見かけます。
979 ：MR海苔：2006/03/04(土) 10:30:10 ID:sU6lDeC40
HKSのチタンマフラー買ったよ。
天気も良いし今日取り付け
エンジン掛けようとしたらバッテリー上がり…orz
天気も良いし今日取り付け
エンジン掛けようとしたらバッテリー上がり…orz
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 10:43:30 ID:sU6lDeC40
黒豚め＠
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 11:02:17 ID:wbjQxY710
>>979
バッテリーも交換汁！
バッテリーも交換汁！
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 11:40:30 ID:XahXMOyb0
トランピオ・ヴィモード履いてる人います？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 12:32:49 ID:kSbLoIDUO
1000
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 12:36:05 ID:C/u/fAV30
983を踏んだらランエボ9.5が出る!!!
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 12:38:52 ID:4ugr9jDj0
1000なら次男が出来る
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 12:49:17 ID:sdjUJixJO
>>984
わざとだろw
わざとだろw
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 12:57:08 ID:vS1TEg5U0
1000ならミキティー大復活。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 13:03:55 ID:A8BHJLAl0
タイヤ？18inにした時、MIのPS2にしました。
インプレ・・・カタイ。
インプレ・・・カタイ。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 14:01:09 ID:zHwipYhN0
>975>984
ディーラーで聞いたら、出るのは決まってるような雰囲気でしたよ？
営業の人にはⅩを勧められましたがｗ
ディーラーで聞いたら、出るのは決まってるような雰囲気でしたよ？
営業の人にはⅩを勧められましたがｗ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 14:39:37 ID:mnIY2Vea0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 14:53:21 ID:HCImuMNMO
1000ならぬるぽ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 16:25:25 ID:wSvHvXh00
さっき、４でバンパー脱着して戻ってきた漏れが来ましたよ。
987くらいだったのに、まだ1000じゃないのか
987くらいだったのに、まだ1000じゃないのか
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 16:57:32 ID:gUM8FsBv0
エンジンの息継ぎ、プラグ交換で直りました。ありがとございました
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 17:20:34 ID:rn9JdlDg0
>>989
Ⅹがいつでるかも聞いてくれ
Ⅹがいつでるかも聞いてくれ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 17:23:27 ID:W2FUMdss0
9.5買いてーなー。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 17:34:44 ID:HCImuMNMO
セルフ ガッ
だからⅨ.５出ますってばよ！
別に信じないなら信じなくてもいいけど。
別に信じないなら信じなくてもいいけど。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 17:41:04 ID:VdtusWLz0
998
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 17:42:52 ID:eJPBThFQO
ｴﾎﾞﾜｺﾞﾝ9.5出るの～？
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 17:43:01 ID:VdtusWLz0
今だ！1000ゲット～！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'