【激安】フェデラルってどうよ？【台湾タイヤ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 02:33:16 ID:7WCqHWnK0

旧型ネオバ（３年使用）からSS595の履き替え。
（サイズ：255/40-17）
　良かった点
　・何たって値段が安い（22000⇒13000。▲9000/本）
　・轍の影響が激減
　・ノイズ激減
　悪かった点
　・グリップ少ない？
　・サイドが弱そう
履き替えたみなさんどうでつか？

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 02:38:37 ID:XrHEn27B0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 02:52:27 ID:R1Q5gjFg0

硬くて滑りやすい

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 08:55:06 ID:QBMHst060

kunisawa.netに逝ってきます

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 19:09:47 ID:7V6Tt7IP0

>>1
フェデラル考えているんですけど、参考に教えてください
車は何だったんですか？　あと、ネオバのライフはどれくらいだったか
わかります？　できれば乗り方も街乗り専用とか・・

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:29:04 ID:eMGuL7IzO

G3からの履き換えを考えてます
サイズは215/45-17です
ライフとグリップについて知りたいのですが
よろしくお願いします
FM901なんかも候補にあげてるんですが｡｡｡｡

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 21:07:02 ID:gNSYPbWs0

今日SS595届いた。
215/40-17なんだけどなんかすげえ太い。235くらいに見える。
扁平率も30か35じゃないの？ってくらい薄っぺらく感じる。
ハンドル全部切れるんだろうか。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 21:38:41 ID:SiWkPD2T0

自分もＧ３から履き替えだけど、グリップ及びライフに関してはさほど差は感じられなかったかな。
一番の違いは剛性感の無さかな？２１５/４５－１７だけど、コーナリング中の最大グリップが
発生するあたりでよれっとくる感じ。
でもコントロール性はけっこういいので、滑っても怖くは無い。
タイヤのうまい使い方を覚えるにちょうど良いタイヤかも。なにより安いしね。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 21:43:16 ID:6rrYhURNO

まぁ、いいんじゃね？
タイヤは所詮消耗品だし。
俺はフェデラルじゃないけど、
ナンカン履いてるよ。
いいタイヤ履き古すより、
安いのこまめに替えた方が賢いと思う。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 21:54:57 ID:kvyoII/x0

>>7
自分も先日SS595に履き替えたのですが、サイズ以上に太く見えますよね。
パターン等の見た目も高速での静粛性も申し分ないと思います。

11 ：１：2005/07/27(水) 01:12:42 ID:O+D4yfLH0

>>7
２年式ＢＮＲ３２に乗ってまつ
ネオバはあまり乗らなかったので、気がついたら４年も履いてました(=ﾟωﾟ)ﾉ
サイドの溝はヒビで割れまくり、ゴムカチカチ、の５分山でしたのでＳＳ５９５に
履き替えたときは、ノイズの激減、特に轍の影響が激減したことが特筆でした。
ライフはまだ履いてから1000キロくらいですのでわかりません。
グリップは以前履いていたＤＮＡGRAND PRIXより少々低い程度だと感じました。
ウワサ通りサイドの剛性がないので、グリップ走行派には向かないですね。
ただ、滑らせての挙動は意外にマイルドなのでドリフトタイヤとしては値段的ににも
最適だと思います。

12 ：１：2005/07/27(水) 01:15:50 ID:O+D4yfLH0

（訂正）
　４年＝×
　３年＝○

13 ：7 ：2005/07/27(水) 18:45:00 ID:3Q/4ckBL0

>>1
ｂＢなのでドリフトとかはしないっす。
釧路なんで湿度が高く路面が濡れてること多いんだよね。
バカみたいにスピード出すことないけどウエットな路面でのグリップ力が
気になります。
ところであなたの>>11のレスって俺じゃなくって>>5へのお返事じゃ…。
>>10
太く見えるだけ？実際に太いような気が

14 ：5：2005/07/28(木) 19:08:53 ID:RNdAPP7Q0

>>11
そのカキコはオレ宛で良いですよね？ｗ　レスサンクスです。
ちなみにオレは、14アリストでタイヤサイズは235/255-17です。
車購入当時のタイヤは、は懐かしのwグランプリM5でして、ライフはリアタイヤで
1万キロちょっとでした。1万キロなんて田舎暮らしのオレだと1年もたないわけで、
当時は17インチもまだまだ値段が高く、タイヤ代に大変苦労したのでロングライフタイヤを目指すようになりました。
そしていま現在、購入価格とライフをを考えてフェデラルが候補に挙がった次第です。
これからも、このレスを参考にしたいと思います。

ところで、フェデラルは通販で購入してますか？それとも地元のショップ等で購入してますか？
値段だけ見れば通販が安いのですが。問題はタイヤの組み付けですよね　どうしてるのかなぁと・・

15 ：7：2005/07/31(日) 13:25:06 ID:fIHcJ+ob0

ようやく履き替えました。とっても静かなタイヤです。
ただ、やっぱり太かった。フロント何ミリかはみ出たよ。
>>14
俺はネットで買いました。１本８０００円。工賃けっこうかかるよね。
組み替えとバランスで６０００円くらい？

16 ：14：2005/07/31(日) 16:20:32 ID:SnreqrLy0

>>15
レポ乙
6000円ならけっこう安いんじゃない？＠1500円やんねぇ　安い安い
ちなみにどんなトコでやってもらったの　大型カーショップとかGSとか？

17 ：１５：2005/07/31(日) 18:17:20 ID:WK9cUhFp0

>>16
J娘で組み替え１０００円、バランス５００円×４でした。
で、６０００円に消費税。
ＧＳで窒素入れたんで＋２０００円。
ちなみにＪ娘でタイヤ買った場合組み替え、バランス合わせて１本１０００円です。
タイヤマンで買うと組み替え、バランスがサービスだったような。

18 ：14：2005/08/01(月) 12:10:11 ID:x/2M911m0

>>17
J娘持ち込みOKなのか・・
安く出来てよかったね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 12:26:10 ID:GCYMsG6G0

SS595ってDNAGPとかG3とかと同レベルくらい？
AD07やRE01R近いくらいのグリップを期待しちゃダメなのかな？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 13:51:38 ID:kxkRkN/J0

SS595-RSが出るようだから、それまで待て

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 21:08:11 ID:FKQj5uIw0

カプチーノのリアタイヤにFD-1履いた俺が来ましたよ。
165/55-14ですけど、ドライでも普通に食うんで街乗りオンリーだったら別に問題はないかと。
ただ、路面が濡れてるとブーストの立ち上がりで面白いくらいクルクル回ってくれるんで、
間違ってもフロントには履きたくないです・・・１本4000円だし、軽にはこれで十分ですな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 00:14:12 ID:lRV9/+bU0

誰かオレの代わりにナンカンタイヤ専用スレ立ててくれ。
プロバイダ規制で...orz

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 01:08:04 ID:24/P+nzY0

>>20
これだよね→ttp://www.federaljapan.com/modules/news/
タイヤ片減りしちゃって交換したいからとても気になる。
タイヤ屋の広告では
「Ｓタイヤをも凌駕する運動性能。オ○トウェイより世界に先がけ日本先行発売決定！！」
ってなってるね。国産Ｓタイヤを凌駕…はちと厳しそうだもんな。
ttp://www.autoway.co.jp/report/index.html
ここ↑にでてる国産メーカーのタイヤってよく知らないんだけど
ドライグリップでは、よく聞くところでどんな銘柄レベルかな？

24 ：１：2005/08/03(水) 13:37:08 ID:WyKzEbSZ0

ＲＳなんてのが出るとは・・・( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
もうちっと待てばよかったな・・・(´･ω･`)

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 15:07:04 ID:t3OJLXlz0

http://image.i-bbs.sijex.net/bbs/kola/1100363132368o.jpg

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 03:56:20 ID:/AsPtDxCO

欧州のハイパワーセダンやＧＴカーをターゲットにしているタイヤだね｡ダンロップＳＰはＢＭＷやメルセデス､ポテンザＳ―02はポルシェのお客が指名買いするケース多し｡
お客に聞いたところではＲＥ―01＋レグノ÷2ってな感じの味付けでグリップ力と快適性のバランスがすこぶる良いらしいよ｡

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:06:27 ID:KX0O/s7n0

S595RSﾏﾀﾞｰ？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:44:31 ID:rAJhCrds0

フェデラル一大ﾌﾞｰﾑの予感・・・(=ﾟωﾟ)ﾉ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:31:49 ID:hRxiR40e0

連邦

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 19:54:24 ID:GHhnQHrC0

ポルシェ乗りの指名買いってターボも含まれるんでつか？
だったらそれよりクラスが上なRSに期待しちゃうな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:46:02 ID:FOmjzDjM0

ドリフト天国っていう雑誌に５９５ＲＳの記事のっていたような・・・
ネオバ位とドライバーが言っていたような・・・
期待しちゃおう！

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 01:20:14 ID:JG5iaVgk0

595RSﾏﾀﾞｰ?(･∀･ )っﾉシ凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 01:32:39 ID:o5mj9jk50

値段はいくら位になるんだべ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 01:46:06 ID:RdwIG0770

フェデラルは巷で密かなブームだよ。
価格の割りに予想以上の性能だ！ｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 10:47:02 ID:rA/vysNd0

SS595シリーズに､RSタイプが新たにラインアップ
好評を得ているSS595シリーズをベースに､レーシングホールディング性能を
有したRSタイプの開発が終了し､まもなく生産が開始されます｡
新たに発売される予定のRSは､SS595をベースに､コンパウンドをはじめ
各構造を見直し､サーキットなどのレーシングドライブにも対応できるように
新たに開発されたモデルとなっています｡RSの発売予定は2005年8月となっています｡

ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:51:08 ID:iieZjR2q0

ハンコックとかクムホとかとどっちがいいの？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 13:37:06 ID:SCnWqfDh0

でも、所詮台湾の技術力でしょ　
評価の判断はそれぞれで良いけど、キーは値段に見合う価値あるかどうかやな
オレはたぶん次の候補にはあげるけどさ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 14:47:58 ID:UC7F4bgG0

ハンコックとかクムホより俺はフェデラルが好き！
このタイヤ総て履いてみたがライフ、グリップともに
フェデラルが良かったよ！　歌手のカワムラリュウイチも
履いていたぐらいだもの････　関係ないか

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 15:17:59 ID:6bNLMyZy0

ドリフト天国って雑誌、最新号ですか？
気になるから記事みたいです
まじでネオバクラス！？
255-45/17inch1、15千円/本くらいで買えないかな
タイヤすぐにでも交換しなきゃ位減ってるから待ち遠しい

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 15:25:05 ID:UC7F4bgG0

探してみたらドリテン７月号でした！
かなり良いと書いてある！

41 ：ソアラー：2005/08/06(土) 15:26:52 ID:gghl3FQAO

フェデラルは煙の匂いが好きになれません(´;ω;｀)

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 15:38:00 ID:tfJRWx0C0

ギ　ャ　ア　ア　ア　ア　ア　ア　ア　ア　　　　　　　　　
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〔.ロ￣￣￣￣￣￣￣￣ロ.~ 〕 ./.∩.|　　　　　|. 　 /.∩.|　....＿__〕
　ヽ_⊆ニ|~￣￣|ゃ1395|⊇￣ ...|.. ∪|==========|.. ∪|___/□Σボゴォッ
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43 ：又吉圭佑：2005/08/06(土) 15:42:13 ID:tfJRWx0C0

（モラのドリフトを見よ!!）
ギ　ャ　ア　ア　ア　ア　ア　ア　ア　ア　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 15:54:31 ID:UC7F4bgG0

皆さんはどこで買うのかな？　自分は通販でした、　ショップはどこに行けば
売ってくれるのかな？？？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:01:48 ID:qZr6I5yz0

静粛性とグリップはどないなもんですか？
BSの710kai履いてるんですけど・・・
安いので買おうかなとか思ってます。
ネオバクラスって本当なら凄いですね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 17:21:54 ID:9DjMk3cE0

age

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 17:38:11 ID:td+J5esV0

595RSﾏﾀﾞｰ?(･∀･ )っﾉシ凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝﾎﾟ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:15:36 ID:wwchmHal0

安いのは魅力だけど、いざ乗り出すと不安になるかもね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:24:55 ID:MsG0iy6W0

知り合いがミニバンに履いているけど、はっきり言ってうるさいうるさい

スポーツタイヤのうるささとは何か違う、やり場の無い耳障りな感じ

割り切れれば・・・という人に

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 01:04:07 ID:knE+PLY50

>>49
安物に多くを求めるなよｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 09:53:44 ID:KV9LxE2G0

ドリ天７月号もうねえよ　orz
記事を軽く抜粋して頂くとありがたい

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 20:24:19 ID:b7L+33Kp0

だれかドリテン7月号スキャンしてアップしる！
おながいします

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 20:30:55 ID:3jjBd3BLO

屁出るら?

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 09:52:58 ID:m3RBqBN50

ロードノイズ大きいんや？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 10:07:20 ID:p2lbMR+90

一応ハイグリップタイヤならノイズなんてどうだっていい
問題はグリップとライフ。グリップはAD07までいかなくても
ライフはAD07より長い方がイイ。それで居て値段が２／３なら最高ー

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 14:22:57 ID:YxIydBeI0

RSの話やないんとちゃいますぅ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:42:28 ID:5t75p5ev0

Ｓタイヤをも凌駕する運動性能のＲＳはまだですか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:53:33 ID:ECur1Veu0

>>でも、所詮台湾の技術力でしょ　
君は知ってるか？台湾生産の零式は日本生産の零式とほぼ互角の性能を誇った事実を
また台湾製のPCのマザーボードは自作PCにおける国内シェアの約95％を占める事実を

中国及び南北朝鮮（アジアの3馬鹿）をバカにする事は、日本人としての義務であるが
台湾をバカにしてはいけない（ただし外省人は除く）

アジアの3馬鹿の中でも最もおバカな、南北朝鮮とは我が日本は戦争なぞしておらん
だがしかしチョンは、おバカなので火病（チョン特有の病気まれに関西人も発病する）をおこし
やたらと日本に絡んでくる訳だ！韓国製品の日本向け商品には、なんらかの罠が仕組まれてるのは有名な話である
食料品には、パートのババアが・・・・（以下略）
DVDドライブは、高速回転したままのDVDを吐き出す場合があるまさにチョンマジック　

そして、もっとも恐ろしいのは中国製品である！！
流石は殺戮の歴史を誇る国であります。ダイエット食品を服用して女性が死亡したのはかなり有名
マジでヤバイヤバイ　これぞ中国クオリティ！中国はヤバイヤバイ
アジアカップでのあの暴動事件を覚えてるか？ありゃ下手すりゃ大量殺人に繋がったかも知れない
中国は、沖縄は中国領とか言ってる！このまま行く九州も中国だと抜かすはず
拡大主義これが中国だ！危ないんだよ中国は北朝鮮以上に

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:41:56 ID:u6LPUa/l0

ものすごい行き過ぎだが、台湾は確かに技術高いよ
親日家も多いしね。台湾を中国、韓国等と同じと考えない方がｲｲ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:07:15 ID:O2R4QWWD0

ネーミングのセンスも中韓よりはいい。

台湾人は真面目だよな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 16:34:01 ID:Cx+1KtMO0

いま履いてるSS595がつるつるだから、ちょうどよかった。
早く出荷してくれRS！

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 16:39:27 ID:TdUnNk+LO

で、ドコ逝けば入れられるの？SS595

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 19:46:40 ID:itIEv1Oh0

ttp://www.autoway.co.jp/
ここにメールで問い合わせたみたぞ！

FEDERAL 595RS は、まだ入荷は未定となっております。
なので、価格も未定です。ご了承下さいませ。
他のサイズも入荷予定です。入荷しだい、雑誌、インター
ネット等に掲載いたしますので、宜しくお願い致します。

と仰ってますよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:25:05 ID:RZpZi5D6O

RSの話題してるとこすいません。
今度、普通の595を組もうか考えてるんだけどグリップはどんなもん？？
GⅢやDZ101とかと変わらない？
クレクレ君で申し訳ない。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 01:04:14 ID:ceIL7HhL0

今日ナンカンNS-2入れました。
ネオバからの履き替えでサイズは225-40-18　8200円/1本
感想としてはやはり限界グリップが低いのと、早い段階から鳴きが出る。
ネオバと比べると走行中にフワフワ感がある、そんなとこかな。
え、誰も聞いてない？ｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 08:40:46 ID:jdhVeVK80

どの位低いのか気にはなりまつよ
てか、ナンカンでつかｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:58:39 ID:B4etwgt/O

>65
おぃおぃ、ラジアルトップグレードの、ネオバと、
そもそも比べる自体がちょっと…。
比べるなら、セカンドかミドルグレードでしょ？

俺もヨコハマECOSからナンカンに履きかえた。(フェデラルはサイズが無かった)
245-35-19 275-30-19だけど、
ミドルグレードとして考えれば、性能は十分満足。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:15:58 ID:zBf8O1KA0

595RSﾏﾀﾞｰ?(･∀･ )っﾉシ凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 16:01:28 ID:5CvLbkaZ0

age

70 ：65：2005/08/13(土) 17:20:59 ID:4ZShsvUr0

ナンカンNS-2続報。
履き替え当日に充分皮を剥いたつもりだったけど、
ここ数日街乗りした後ちょっとコーナーを攻めたら前よりグリップ良くなってた！

>66
価格からすれば街乗り＋α程度ならナンカンのパフォーマンスでも満足です。

>67
前に履いてたのがネオバだったのでフィーリングを比較しただけです。
ナンカンも悪くないですよね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 10:12:07 ID:B91nKUQw0

595RSは595の1.5～2倍くらいするみたいですね。
そーなってくると微妙だな

ttp://tps-wave.co.jp/page894.html

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 10:48:33 ID:CuWpZW7T0

ナンカンで十分。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 13:00:28 ID:VZasu8b80

>>71
高いなあ
ヤフオクで売ってるネオバと値段がほとんど変わらないな
あの値段ならメリット感じないから間違いなく皆ネオバ買うから
新型は売れないだろ

74 ：１：2005/08/14(日) 18:58:28 ID:biN2JF5m0

ＲＳ＞16000円前後じゃないと現実的じゃないな(´･ω･`)
20000円くらいならネオバ買うなｗ
ちなみに255/40-17ね

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 19:03:01 ID:ceC06Eho0

まんま595の倍の値段じゃん誰が買うの？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 19:09:36 ID:pWW8iYzd0

　　　　 , - ､, - ､
　　 , - ､i'･e･ヽ,,･ｧ, - 、
　 4 ･　ゝ - ､i'e･ヽ､･ｧ
　ゝ　　i e･　ヽ､ ,,.-''´|
　|｀"''-,,_i　　 ,,.-''´ 　　 |
　|　　　　"'''i"　　　 ,,.-'"
　｀"''-,,_.　　|　 ,,.-''"
　　　　 "'''--'''"

ひよこ置いときますね

77 ：71：2005/08/14(日) 19:11:02 ID:B91nKUQw0

そのページは古かったみたいだからトップから入りなおしてみて
9/10より販売開始だってさ
ネオバと同等なグリップで持ちがよく最後までグリップが落ちなければその値段でも問題はないんだが

後はオートウエイさんの値段に期待するだけですね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 19:14:40 ID:EABcZxNg0

フェデラルって韓国タイヤかと思ってたら台湾だったんだね。
でもRSがSS595の倍近い値段じゃ誰も買わないっしょ、ネオバ買うよ。
安さがフェデラルの強みだったんじゃないか。
ネオバと同じグリップ力あったとしても、値段がそんな違わなかったら
ネオバ買う罠。タイヤって一番重要なパーツなんだから。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 20:50:49 ID:ceC06Eho0

最終的にオクで215-45-17が\14000ってところじゃねえ？
ネオバ級のグリップなんかないんだしなんでこんなに強気なんだ？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:53:37 ID:mFDxUsvD0

2万/本かぁ。値段見たら無難にネオバにしようかなぁ。
おいらも255/40-17で1万5千円/本くらいと期待してたﾖ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 23:11:33 ID:yu0kIOfW0

売れなければ下げるでしょ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 23:18:20 ID:VZasu8b80

ヤフオクなんかでネオバの値段見たら
安い業者だと215/45-17で1万5千円切ってるし
255/40-17でも1万9千円切る安さだし
これじゃ皆ネオバ選ぶよなぁ・・・
せめて595の2～3割り増しの値段が皆が選ぶ値段のリミットだと思う。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 07:15:37 ID:DySUe0/g0

age

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:19:39 ID:w6LIUIvi0

　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:47:00 ID:beCmbndv0

RSの発売9月みたいね

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:09:45 ID:YSaKG0Nb0

値段に惚れたおですが、FD１ってシリーズはホワイトレターなんでつか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:26:21 ID:Bw19qpHaO

595はDNAGPよりはかなり食う

ｻｰｷｯﾄで1.5秒くらい

88 ： ◆bEap1ume5I ：2005/08/22(月) 23:00:22 ID:XQIw7Etj0

お、いい事聞いた
ちなみに今ﾌﾛﾝﾄＤＮＡＧＰ、ﾘｱ595履いているんだがそれならﾌﾛﾝﾄも595にするかな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 18:29:30 ID:gy6NCSwg0

最近ネタ無いんすか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:46:29 ID:tcGdsCiz0

RSまちだな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 13:21:52 ID:93SO81K60

ネオバとあまり変わりない値段になりそうだね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 16:59:25 ID:x4Fx79+6O

値段が高くなっては意味が無い。
必要充分の性能と、気軽に買える値段が魅力なのだから。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 00:37:31 ID:/jGlnbZn0

アジア系タイヤのやばいところは、なんといっても開発データを取るためのベース車、
それとテスターのレベルに尽きる。
台湾は新車・中古車とも日本製が市場に大きく絡んでいるから
タイヤの開発もチョンコロタイヤよりレベルが高いようだが、
開発途中のタイヤを日本のようにめちゃくちゃハードにﾃｽﾄすることはないだろう。
特にハイパワー車に見合うタイヤってのは国産には遠く及ばないだろうね。
こんなにｺﾞﾛｺﾞﾛと高性能車が走っている国なんて日本かモナコ公国ぐらいだから。

でも、ミドルクラス向けのタイヤでも静粛性、ハンドリングに日本製ほどの性能は
やっぱり期待できない。基本性能が日本レベルまで向上する日はまだまだ遠いのだ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 00:48:22 ID:rtQmZLAZ0

いつ爆砕するかわからんな。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 05:11:41 ID:cdJBJbXB0

http://hosted.bukkakebucks.com/tgp/nats/FD/0019/index.php?nats=MTQxOjU6Mg

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 11:14:52 ID:RvaEqnKN0

シリコン入れすぎだろ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 13:26:50 ID:VlWXx9Ye0

路面のアスファルトが違うから日本に持ってきても駄目なタイヤだね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:11:26 ID:xqpZH4R20

今日RSはいてるやついたぞ！　
マジです、ネオバより良いっていってましたよん

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:24:51 ID:Y+3KfJx10

AD06よりは良いかもな・・・

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:07:27 ID:wfGldYtl0

サイズが全然ねぇぞぉ～(´･ω･`)
255/40-17ﾏﾀﾞｰ?(･∀･ )っﾉシ凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 17:12:46 ID:Yuk3dtA70

ＲＳです！
www.rakuten.co.jp/wildhippo/550938/656704/#664203

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 18:57:57 ID:+3W/y1JT0

高いよｗｗｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 19:05:14 ID:W6mRTb5X0

かなりすごいです！　トレッドパターンの溶け方はＳタイヤみたいですよ！
ネオバなんてもんじゃないです　高い買い物ではなかったですよ！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:16:38 ID:1DABwaOc0

なんだこの値段の設定は・・・
台湾製って事をわきまえろよ
この値段だとRSは売れないな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:37:38 ID:1OK3u50F0

595の２倍かよ・・・
いくらなんでも２倍じゃ売れんだろｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:42:59 ID:1OK3u50F0

平野でも21000円か・・・ビミョーだなｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:03:03 ID:Iytc+lav0

ネオバよりたけえｗ
つーか、595自体高いよな
ハンコックやナンカンが6000円台なのに

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 07:27:54 ID:PzKgW58h0

ふぇでらるタイヤ買おうと思ってこのｽﾚに来たんですけど
数値より太いのですか？
そうすると現状より少し細いのを選んだほうがいいでしょうか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 15:17:46 ID:Vng9NXsr0

ヘデラルの５３５履いてるけど、今まで履いてたＧ３よりロードノイズは減ったよ。
俺のは２０５－５５だけど、Ｇ３の時と太さは変わんないですね。
５９５見たけど、あのタイヤパターンって排水性はどうなんだろ。
高い排水性も両立してるって言われても、見た目あんま排水しなさそうに感じるなー。

110 ：109：2005/09/06(火) 15:19:07 ID:Vng9NXsr0

間違えた。
５９５ＲＳの事です。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:27:50 ID:uXpAAHIk0

595RS発売の情報にﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶしてたが、
実売価格が分かってくるにつれて、だんだん
テンションが下がってきたな。このスレ。
オレも期待してたから、案外高くてがっかりしてる一人だけど・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 08:38:27 ID:m5OVwnTt0

だれか買って装着してインプレッションおせーて！

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 19:34:39 ID:FYvJ3dn60

スレ違い勘弁！
ハンコックの　VENTUS R-S2 Z212　ってどうなん？
俺的にはサイズが半端で迷ってるんだが、価格は
235/40-17inch、ヤフオクで\14,000-～\15,000-（送料抜）ってな感じ
で価格はイイ線いってるような…
どっかのブログでネオバの95%の性能（基準は分かんない）だってよ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 01:36:45 ID:pt/GCbIf0

>>113
ハンコックだったら専用スレあるのに。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 01:37:20 ID:pt/GCbIf0

>>113
なかった。ごめんね。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 17:29:04 ID:RA2tQNlj0

>>113
俺も気にはなってるんだけど255/40R17が無いのがなあ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 11:45:14 ID:w4EbYzp20

>113
ＲＳ２はグリップ的にＧ３ぐらい
ただ、減りが早かった。
毎週２回の峠で２ヶ月弱でおわりました。
フロントに履いてですが。
これなら、値叔母買った方がいいかな？って思います。
３００馬以上でのケツ履きには結構イイと思う。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 13:26:29 ID:CD/NcScN0

ここにフェデラルあるみたい
http://www.rakuten.co.jp/jca/

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 08:58:31 ID:IC5TGtFEO

595 を4本オークションで購入しようと思ってるんですけど、実際どうなんでしょ？
良いこと結構書いてあるけど、なんか信用出来ないんだよなー。まぁ俺の偏見ですけど。静粛性とかもいいみたいですし、値段も安いのでかなりひかれるんですよね。
ちなみに乗ってる車はプリメーラのマニュアルです。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 09:51:54 ID:cTg+DCE40

>>119
正直グリップはみんなの評価ほどでは無いが
例えるなら中古でハイグリップ買ったような感じで、そこそこは食うがすごくグリップするというほどでもない
減りはハイグリップ並みだが、値段とコストパフォーマンス考えると最強と思われ
コンフォート以上ハイグリップ以下

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:55:12 ID:IC5TGtFEO

マジレスありがとうございます。
結構いいみたいですね。グリップもそこそこあるしみたいだし、減りは早いみたいですけど、この値段ならあまり問題なさそうですね。
明日購入してみます！

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 01:06:02 ID:KxPr6wCf0

ずいぶんさがってるねえ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:50:41 ID:ECU4tN7T0

トンカツ屋で大盛り頼んだらこんなの出てきました
http://violet.homeip.net/upload/img-box/img20050814201026.jpg

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 19:13:41 ID:2QGkfzUF0

値段見て萎えますた…

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 19:23:36 ID:BSJhkZ+S0

RSが255/40-17で16,000円位だったら惚れたのにんぁ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:34:23 ID:H3901qa+0

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 09:28:23 ID:T6AGAS9v0

age

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 09:42:00 ID:G0Cp6aHQ0

オクでヴィモードとかのほうが安いけど、
あーゆー安めのスポーシタイヤよりはｲｲタイヤと考えてよろしいでしょうか？＞ss595

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:04:51 ID:nU4vQkLj0

腐っても国産タイヤ
いまヴィモード履いてるけど、案外いい感じなんだが

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 15:29:59 ID:8OVPcEGV0

595RSなんてネオバ買えちゃうじゃん。高杉ヽ(`Д´)ﾉ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 18:28:02 ID:UDFCZ5G30

誰か買った香具師いないの？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:55:59 ID:4JNyYup50

あげ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:47:00 ID:+IFjoh7m0

>>120
ほんとに履いた人なのだろうか・・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 11:19:01 ID:j8xPLZd30

今月のオプションにRSのインプレあるね
ｲﾗﾈ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 12:17:25 ID:+fDvzZYF0

オプション11月号に載ってたね
あれ読んでみて値段考えるとフェデラル595RSより
むしろナンカンNS-Ⅱに興味出てきたよ
どっちも台湾では老舗みたいね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:20:48 ID:l6fxdDGF0

ナンカン爆安だな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:38:49 ID:eiQY5D9i0

ナンカン必死だな（藁

に見えた。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 14:01:00 ID:lXA4hsv40

tes

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:54:34 ID:JGcLFaBvO

ナンカイ必死だな（笑）

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 06:27:00 ID:BM8kwrRd0

SS595 215/45/R17が、4本セットで￥２９,８００で売ってました。
正直目を疑った。だがフェデラルってなに？状態。興味深々。
帰宅し、速攻でぐぐってみてこのスレをハケーン。

で、現在T'S-01の同サイズを履いてますが、比較してみると
グリップとかライフとかどうなんでしょう？　特にライフ。
通勤主体ですが、T'S-01は計算上１５千Ｋくらいで２分山です。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 10:08:20 ID:yye3nX160

age

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 11:39:34 ID:TgRYs9A0O

フェデラルは横浜タ○ヤが代理店だよ！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:16:30 ID:WWEBfGS50

T's-01履いたことあるやつ少ないだろ
基本的にBS専門店でしか売ってないんだから

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 10:37:10 ID:nU8BwId/0

これレイン性能はどうよ？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:09:31 ID:tfUF1p4g0

ナンカン･･･裏切られた。パターンめくれるし、ドリフト止まんないし、でも初心者にはいいんじゃないかな？
それに比べるとフェデラルって全然良いと思うけど。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:09:50 ID:uvg9NElg0

フェデのスタッドレスってどうよ？
オートウェイっつう店で見つけたんだが
なんか食わなそうなパターンと溝の深さだったけど・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:05:24 ID:tfUF1p4g0

ヤ○オファ○ト○リーの親分は大絶賛してたが･･･　５９５ＲＳ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:07:59 ID:tfUF1p4g0

５９５ＲＳ　みんなが言ってるほど高くないと思うけど･･･　実際２５５／４０－１７が１７，０００円ってサイト見つけたし。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:59:17 ID:85k42Vq80

>>148
Ｓ595が1万円を切っている事を考えるとやはりまだ高い印象。

ていうか業者乙

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:39:07 ID:8269T9It0

ＲＳなんかｲﾗﾈ。ﾉｰﾏﾙ595で十分だろヽ(´ー`)ノ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:24:10 ID:X0UgyvAWO

ウェットグリップなさ杉
しかも限界越えると全く粘る気なしの潔さ。
耐ハイドロプレーン性は恐くて試したことないのでわからん

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:30:58 ID:2ItDO5HV0

>>151
何の話だべ？
595RS?

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 10:01:09 ID:tIpCWpuI0

>>150 595も十分コントロールし易いしね！

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:16:03 ID:tIpCWpuI0

ＲＳ届きました！　235/45-17　255/4017　明日日光に行きます！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:55:26 ID:nPSikC680

>>154
出来ればウエットインプレきぼんぬ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 18:15:59 ID:UhvO5a3R0

>>154
おおードンピシャのサイズだ。
インプレキボンヌ。ちなみにいくらしました？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 18:48:13 ID:tIpCWpuI0

>>156 235が14,700円　255が17,000でした。明日がんばって来ます。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 10:34:23 ID:FMKgLbjf0

９日、日光の結果です。路面はドライだったのでウェットでのテストは出来ませんでした。
タイムは43,72がベストでした。前はネオバの同サイズで43,24がベストだったのでそれを考えれば
悪くないタイヤだと思います。ただ、ネオバと比べると全体的に剛性が足らないような、
奥に突っ込むとフロントがちゃんと入りきれない（ブレーキでフワッとする）ような感じは
あります。アゼニスとかＲＥＶスペックよりは良いと思いました。ちなみに車はＳ１５で３６０ｐｓです。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:34:43 ID:JotStZGb0

>>158
剛性（特に横）が低いのはノーマル595と同じようですな・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:29:09 ID:m5ukL8y40

>>159 そうですね、でも５９５に比べると全然剛性はありますよ。ちなみにエアは2.2kg/㎥から
スタートしたんですけど、内圧が安定するまで1週かからないですね。2.72kg/㎥スタートしてベストラップです。
エアは高めが良いなって感じたんですけど他の皆さんはどうでしょうか？　ほんとは235/40-17が欲しかったんですけどね。
Ｆが８Ｊなので215を引っ張ったほうが良かったかなとも思います。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:16:53 ID:0phxw4kt0

普通のSS595 でいいからほしーーーー　（＞＜ノ

近所で売ってないかﾅｧ

162 ：156：2005/10/13(木) 22:31:56 ID:2V+zbqBf0

>>158
インプレ乙です。
結構いい値段するねー。旧アゼニスが安いんで買おうと思ってたんだけどちょっと揺らいでます。
よろしければどこで買ったか教えてください。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:50:43 ID:8vnJ17Cw0

>>161
すんでるところは、どこなのさｗ

俺も大阪市内で取扱ってるとこがあったら知りたい・・・・
実物もみてみたいしねえ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 11:12:47 ID:2yMh9CxQ0

>>162 通販です。　楽天でＷＩＬＤ　ＨＩＰＰＯってとこが安かったので購入しました。送料も込みでしたよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 06:12:30 ID:cx2n0N750

近所のホームセンターにss595　17インチが4本で３万で売ってる。。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 09:03:13 ID:ErXjr0Mk0

>>165
どこどこどこ？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:05:32 ID:ZvKdcSG20

LINGLONGタイヤがｷﾀｰｰｰｰｰｰ

215/45ZR17　５，５００円（税込）

えーと、原産地は中国様だそうですｗ

売ってる奴
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k26435027

メーカーHP（アドレスが .cn だｗｗｗｗ）
http://www.linglong.cn/eBusiness/gb/product_detail.asp?catalogid=3&productid=39

突撃隊レポート求む。中国4000年の歴史がネオバやポテンザを駆逐する!?

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:29:25 ID:VwsvNtip0

なんだか、ラジアルワイヤーとか巧みに間引いてそうで怖いな。
ほかのタイヤもパターンはみんなパクリに近い感じだし。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:00:50 ID:cx2n0N750

>>166 カインズホーム。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:37:55 ID:oNuGhLBC0

後オートアールズ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:52:50 ID:qmevxMmz0

なんか一時期ほどもりあがってないね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:59:03 ID:HW5xurIw0

一時期が盛り上がってただけって気もするけどね

173 ：166：2005/10/16(日) 15:05:08 ID:Nwk4KHpn0

>>169-170
ＴＨＸ！

だけど近く似ない・・・orz

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:19:52 ID:JXorv7YK0

フェデラルと聞いてフェラとオーラルの合成語だとカンチガイするのは俺だけか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:00:59 ID:UjLk4n/U0

>>169-170
ベイシア系で扱ってるのか？

176 ：１７０：2005/10/16(日) 21:11:02 ID:oNuGhLBC0

＞＞１７５　それはわからん　埼玉の二店舗ARで発見

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:38:02 ID:UjLk4n/U0

>>176
そうか。とりあえず今日、佐久平駅近くのカインズホームにて軽自動車用４本が
とんでもない値段で売ってた希ガス。（あそこまで安いと別の意味で怖くて使う気になれないよ。orz）

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 09:41:29 ID:lAR6Uxf50

日曜日のＢＭ杯でＲＳを履いている車を５台ほど見ました。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:00:58 ID:ZphibTwA0

>>178
よく穿いてるパンティーまでわかったな。
ＢカップとＭカップでは大きさが違いすぎないか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:13:40 ID:LH+Dx+oA0

>>179
ﾌﾟ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:43:29 ID:2BvCJmSk0

>>179
ﾌﾟﾌﾟ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:17:34 ID:90aVLr+g0

>>167

17インチどころか、18インチ、20インチまで揃っているようだが
中国様にそんなタイヤの車なんてあるの？
外車ベースで開発したとしても中国様にあるの？技術とか設備とか。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:04:42 ID:vluipzay0

>>182
BSやらの18や19買って来て
型抜いてﾎﾟﾝじゃないの？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 19:15:51 ID:8kSz812QO

フェデラルやナンカンもスタッドレス出してるみたいね。
195/65-15で一本5000円は魅力的なんだけど履いてる人はいないよね？
効きや保ち（２シーズンは保ってほしい）とか知ってる人がいれば情報ｷﾎﾞﾝ
スタッドレススレで聞いたんだけどやっぱり使ってる人はいないみたいです…

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 20:58:27 ID:TjY1lJf00

>>184

そこで

　　　　　　あなたが

　　　　　　　　　　ひとばしら　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(^-^)v

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 09:38:59 ID:0sLmOpNu0

中古ホイール屋が昔扱っていたが、高確率でリムのあたりからエア漏れを起こし
商売にならないからやめたと聞いたが、そんな人居ます？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:21:16 ID:GAeHPler0

ビードのひげな

188 ：ブリ・ハマ・ピレ・ミシュ・ファル・トーヨ・ダンロタイヤ最強最高！：2005/10/23(日) 21:43:17 ID:gYozZOrJ0

あははははｗナンカンって結構人気なんだｗ
なんかDQN低脳ﾌﾙｽﾓｲﾝﾁｱｯﾌﾟディアマンテがフロント2本だけ履いてたから調べてみたがなるほどなｗ
低脳御用達なんだなｗｗｗ
どうせ安かろう悪かろうで自業自得なんだしよ、さっさと滑って事故っちゃえばいいのにｗｗｗｗｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:23:11 ID:ahQPBNn10

おらあ、次はフェデラルって決めてるだ！ばかにすんなぁ～こらぁ！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:45:27 ID:DV09aoL80

フェデラルいいよフェデラル

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:50:05 ID:1F4a+PBt0

>>186
ナンカン、ハンコックで良く聞く話だよな。
エアー漏れとか、バランスを何度取っても、バランスが合わない
とか。ウェイト3箇所付けたとか。（ありえねー）

どれもこれも噂の範疇なんだよな。

同条件で、筑波でTIやってくんないかな？　それでハッキリするんでない？
どの程度のものなのか。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:54:57 ID:TCYUKfEJO

ハンコックはちゃんとバランス取れたよ
タイヤによって100gだったり20gだったり個体差あるけど

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:07:23 ID:ahQPBNn10

１００ｇってでかくねぇ？
日本の工業製品だったらせいぜい４０ｇくらいしかバランス狂わないに一票。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 08:57:00 ID:GFcm3iC1O

ﾊﾝｺｯｸとﾌｪﾗﾃﾞﾙはまあまあﾊﾞﾗﾝｽ出る｡国産よりは若干悪いけど10～30㌘増える程度なら許容範囲だと思われ｡
安い鋳物の大径ｱﾙﾐ+ﾅﾝｶﾝは最悪｡80～100㌘は当たり前｡軽点合わせても意味無い｡
組む→ﾊﾞﾗﾝｻ-回す→80㌘→ﾋﾞｰﾄﾞ落としてﾀｲﾔとﾎｲｰﾙの組み位置ずらす→ﾊﾞﾗﾝｻｰ回す
を延々繰り返してﾊﾞﾗﾝｽいいﾄｺ探す羽目になる｡

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 10:37:44 ID:uXhCOskm0

バランスとれないんじゃあ速度規格もＳＲくらいか？
ＨＲとかついてても２１０キロ出すとｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙくるのか？
もしそうならＺＲやＶＲなんてついてたら大嘘じゃん。
訴えたら通りそうだな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:36:27 ID:k6NsOAAl0

中国製のワンリとかリンロンなんてバランス最悪そうだな
鍛栄舎のホイールとネオバ新品で組んだら軽点合わせただけで
4本ともバランス0でちょっと驚いた。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:04:12 ID:uXhCOskm0

やっぱフェデラルだと高速に乗ったら振動でるのかな？
やっぱやめようかな？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:21:50 ID:7X3xRY6s0

595いいよ595

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:53:46 ID:2XkZ8ucs0

オプション誌で、糊比べとかって載っていたので、買って読んでみたけど、フェデラルと
難関は、ぜんぜんおｋだってよ。
はやく、だれか買えよｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:57:10 ID:ULCoXjJE0

食い付きはいいらしいよｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:33:48 ID:b7Psiz9V0

595とピレリのP6000ではどっちがよい？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:20:55 ID:798uPIcM0

>>201
クレメンかウォルバーがいい。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:04:19 ID:b7Psiz9V0

>>202
そりわ自転車の・・

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:00:09 ID:LuNXQgiX0

>>201 ピレリはブロックが面白いように飛びました･･･　ちなみに友達は前後フェデラルでＤ１ライセンスＧＥＴです。　

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:03:53 ID:tPhiwtE/0

(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)595いいよ595(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)

206 ：201：2005/10/27(木) 14:53:49 ID:ABN0q7p/0

さんざん迷ったけど595に決めますた。
>>1にあるとおり轍でハンドル取られなくなり、音も静かになりました。
ひび割れ＆方減りタイヤからの履き替えだからあたりまえか・・
しかし思っていた以上に気持ちよく走るし、なにより価格が安くて(・∀・)ｲｲ!!
215/45R17が4本工賃込みで36,000円だもんな～なんか笑っちゃうｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:20:25 ID:a99Ncven0

もうすぐ私も５９５
今はＰｌａｙｚ、その前はＧＲ７０００
絶対５９５！

決めた！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:11:30 ID:WhNt88BE0

595選ぶような人がなんでplayzなんで選んじゃったかなぁ…懲りたって事？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:20:51 ID:9EYC+jYL0

ナンカンＮＳ付けてます！
バランス４０ｇくらいでした。
グリップはＧ２並みってとこです。
でもまだ滑らせてませんので、
限界超えたらどうかはわかりません？？
でも１本６３００円ですから大満足です。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:24:59 ID:9EYC+jYL0

>>209
ちなみにタイヤは
２２５－５５－１６でした。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:22:08 ID:a99Ncven0

５９５買うぞ５９５

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 12:36:20 ID:nSl3i4RO0

千葉市とか市原市あたりでフェデラル売ってるとこないかな？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:26:57 ID:JV5B477f0

>>212
オートウェイで買えばいいじゃん。
オークションでも売ってるし。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:34:04 ID:JV5B477f0

フェデラルってピレリP6000と値段変わらないね。
わんりとかねくせんのが安いのね。
どのへんがお買い得なんだろう？

WANLI S-1099 215/55R16.Z 93W \5,400
NEXEN N5000 215/55R16 91V \6,580
FEDERAL SS595 215/55R16 93V \7,455
PIRELLI P6000 215/55R16.H \7,700
DUNLOP FM901 215/55R16 91V \8,470
DUNLOP SP SportMAXX 215/55R16.Z 93Y \10,500

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:47:55 ID:JV5B477f0

このフェデラルは安いね。
FEDERAL FORMOZA FD-1 215/60R15 94H \6,405

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:54:30 ID:s05vtZmo0

１周１キロ弱ぐらいのサーキットで、全開走行３周しかもたん。
あとは熱ダレでぐだぐだ

カッコ気にしないなら、街乗りタイヤならコストパフォーマンスいいんじゃない？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:37:27 ID:SUaCwZz70

>>214
ワンリはヤメトケ
安さに釣られて買うと後悔しる

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 15:31:10 ID:5gE34yiK0

>>209
(°Д°)ﾊｧ?
ナンカンはG2どころかG3以上なんだが・・・
もしかしてNS-1買った？こっちはコンフォートだよ
NS-2は、十分食う。値段もフェデラルより更に安いしね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 16:17:35 ID:J6iW+pj/0

いま595RSを購入しようと思いますが、グリップ力は国産のどの程度のレベルなのでしょうか？
NEOVA、RE01Rクラスなのか、プレイズやSドライブクラスなのか知りたいです。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 03:17:50 ID:HK6N1Kmc0

自動後退で、
KUMHO ECSTA711 205/55R16 4本\26,800

ぁゃιぃ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 03:19:43 ID:TxQDlaAt0

スレタイみて
「フェラテクってどうよ？」に見えてしまったorz

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 03:25:32 ID:HK6N1Kmc0

フェラ・デル

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:52:52 ID:ea8Cwl8b0

595RSはネオバクラスより若干下。
NEOVA>595RS>>Sdrive≒NS-2>595>プレイズ

595RSは値段が高すぎ！ネオバより1割性能低くて値段も1割安いって感じ・・・
意味ないじゃん。
NS-2なんてSdriveの2/3の値段で同性能でコスパ最強＜あくまでグリップね。乗り心地など除く

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 16:21:59 ID:FIr+7WbM0

>>223　ナンカン最後まで使い切った事ないでしょ？　５部山以下になったら何の役も立たないよ。
多少高くても595は4分山くらいからグリップが復活するし、595の方が全然いいと思うよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 16:33:31 ID:HK6N1Kmc0

595>プレイズ

・・・５９５買うぞ５９５！！！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:15:21 ID:9ZP/+c2P0

>220
クムホだけはやめとけ
首都高でバーストさせた俺が言うんだから間違いない

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 19:41:19 ID:npiZDN730

>>226 そりゃまた説得力があるな...。
　　　メーカーもメーカだしなｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:48:06 ID:sv+spDPJ0

ﾏﾝｾｰ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)595いいよ595(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ﾏﾝｾｰ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:55:37 ID:nEa3Izih0

595のパターンはｶｺｲｲと思う

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 11:21:19 ID:cZ0aoBSs0

595いいよ595

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 14:43:43 ID:uDNfy6CF0

フェデラルage

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:00:53 ID:v+8pAkt9O

そこでSUMITOMOですよ。
215/40-18が送料税込み1本1万ですよ。
輸出用だからか山が高い。
以外と食う。
しかも減らない。
タイヤパターンはフェデラルくりそつ。

(｀∀´)ﾉﾏﾝｾｰ!

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:40:46 ID:rfibToM/0

シェブロン買うぞシェプロン

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:46:41 ID:rfibToM/0

レークリ買うぞレークリ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 03:34:02 ID:DNA4Ozl50

免許買うぞ免許

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 09:13:00 ID:73e0Yso/0

これって通販で買うしかないの？
近所の自動後退を初め、色んなタイヤ取り扱い店に電話して調べたけど扱ってる店が無い。
安いのなら1本12000円のピレリのドラゴンどうですか？って勧められた。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:14:00 ID:5twmQvLb0

通販で買っても十分すぎるほど安いから通販おすすめ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 11:03:42 ID:N8lA2cy60

関東とその周辺ならオートアールズにあるよ。
ttp://www.autors.co.jp/ar_tenpolist/ar_tenpolist.html

239 ：236：2005/10/31(月) 11:21:30 ID:73e0Yso/0

>>237
だねぇ。
そうするしかないかな。

>>238
地名書かずにスマン。
実は京都なんだ。　関東の人が羨ましい。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:05:22 ID:sk9uUvHJ0

>>236 俺、福井だけど通販で595買ったナリ！　ちなみにこのサイトだった。丁寧なとこだったのでａｇｅ～
http://www.world-trading.jp/index.htm

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:43:43 ID:rfibToM/0

>>240
そこ、代引きできないのね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:29:58 ID:sk9uUvHJ0

>>241 ゴメン失礼しました･･･

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:56:23 ID:fypGZHQV0

フェデラル大ブームの予感(=ﾟωﾟ)ﾉ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 11:55:10 ID:6u77f6I/0

かなり前から大ブームですが

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:50:08 ID:dCrBOBE90

確かにフェラブームはあったが、エイズ感染するからやめれ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 08:54:49 ID:rb+5jOuyO

Playzより能力は上なの？
今は黄色帽で4本18000円で買ったﾆｯﾄｰの185/60/14を履いてんだけど、195(205)/55/15くらいを履きたいす。
街乗りとたまに高速を利用する程度なんだけど、俺向きかな？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 03:48:05 ID:aLucU5vC0

２１５/４５－１７のギューンが減ってきたので、通販で買って
知り合いの車屋に持ち込むか、オートアールズで買うか悩みました。

アールズは交換工賃４本４千円位、廃タイヤ処理代４本８００円位と
車屋に持ち込むより４千円位安いし、手間とか万が一のアフターを
考えると通販よりはアールズでいいかと思いました。

アールズではいつも５９５を４本２９８００円で積んで売っている
のですが、今回逝ったお店では隣にドラゴンを４本３９８００円で
積んで売っていました。
で、車雑誌などでべた褒めのドラゴンが通販並みの値段でとなると心が
動いてしまい、１万円の価格差を天秤にかけて結局ドラゴンにしました。

５９５は売れてますかと聞いたら値段が他の半額だけに結構出ているとの事。

簡単なインプレ
切り始めて少しして急激にＣＰが立ち上がるギューンと違い、ドラゴンは
微少舵角からスムーズに切った分だけＣＰが立ち上がるので、レスポンス
が強調された国産スポーツタイヤに慣れた人には最初違和感あるかもです。
（けなしてる訳でなくギューンも好きです）

５９５のインプレ出来無くてスマソ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 05:40:33 ID:7ozX+EDh0

↑
ｵﾚも同じ状況ならドラゴン選んでると思うよ
ドラゴン選んで正解～☆

できればギュ―ンでどれくらい走ったか（距離）を教えてほしい

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 11:29:42 ID:eJFmLrtD0

595RS　スタイルワゴンの12月号に取り扱い店が載ってるよ。でもオートウェイにRSは入ってないんだね･･･何かあるのかな？

250 ：247：2005/11/07(月) 05:21:33 ID:q0ZaqSru0

>>248

あまり参考にならないかも知れませんが、２万キロ位です。

買い物メイン、ウェットでの走行会１回あり、赤○榛○をちょっとハイペースで
走らせる事そこそこあり、ドリフト一切無しでの結果です。

当時も予算的に厳しくて消極的な選択だったのですが、思った以上に
良いタイヤでした。

251 ：248：2005/11/07(月) 17:25:20 ID:RGyTkhht0

>>250
おおきにです　車は4駆みたいですね
ちなみにｵﾚのタイヤの履き替えは、まだ先になりそうです

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 04:03:41 ID:/MX3P9VbO

このタイヤ通販しか買えないの？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 08:50:28 ID:4v1hRYCN0

2万キロなんて持たないって・・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:17:22 ID:V9m5t7GC0

車高を落としてないなら2万㌔もつかも・・
フェデじゃないけど（ギューンでもない）、ちなみにｵﾚ落としてて街乗りオンリーで1.2万㌔
早く減るから安いフェデが気になる

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:26:25 ID:4gfxn+DE0

>>254
その前にアライメント調整してもらえ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:17:26 ID:V9m5t7GC0

>>255
してあるよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:33:16 ID:iGcszzT80

価格もさることながら、激しくドリフトしまくってもブロックが飛ばないのは相当魅力的だと思いますが＝フェデラル　どうでしょう？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:53:12 ID:MJWTyBWH0

ﾌｪﾃﾞﾗﾙ素敵やん

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 03:06:54 ID:jSDV5NM10

履いてみたんだけどさ売ってないのよ通販はダルいし

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:54:31 ID:AHN0AKtY0

BS Playzを履き潰したら、今度はフェデラル履きます。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:07:34 ID:JMUl+x4M0

Playzは高速運転が楽。グリップだけでは語れない。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:03:58 ID:6fzQXRW00

Playzは雨天走行が恐怖。高架道路のコーナーで鉄の継ぎ目があるだけで、つるりん。コワス。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:52:38 ID:e3tp3Gbm0

Playzへんてこな減り方するんですが・・・www

フェデラル早く履きたいよ～

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:47:48 ID:TK6nmjFA0

ココのスタッドレスってどうでしょ？
当方、東京在住。湯沢辺りのスキー場まで１シーズン５回位。雪降ってたら行かない。
山も登らないので、関越トンネル越えてからの高速で滑らなければいいか・・・。

265 ：矢沢：2005/11/14(月) 00:52:55 ID:FrREgcv4O

二年前に18インチのLM702からはきかえたけど乗り心地はよくなったなぁ。なんかヤワヤワだったかもなぁ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 14:45:58 ID:CW9/xUa1O

>264
車が4WDならどこも同じと量販店の店員もいうけど。
雪道は晴れてる時の方の朝夕が滑るから怖いよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:16:39 ID:JXvorcA10

>>265 FEDERALはスタッドレスには違いないけど、コンパウンドはスノータイヤだよ。日本の雪質には間違いなく合わない。絶対に怖い目に合うよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:10:25 ID:Ot77Woac0

NANKANG NS-Ⅱの215/40-18を8.5Jに組もうと考えているのですが引っ張り具合はどうですか？
フェデラルは引っ張って見えないようなのですが同じようなものでしょうか？
いまはST115はいてます。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:25:20 ID:h3iYbQuLO

自分はナンカンNS-Ⅱの215/40-18を9Jに組んで使ってますが、国産タイヤの235/40を組んでるような感じです。ナンカンもトレッドの角やサイドウォールが丸くなっちゃうのでひっぱってるようにはあまり見えないですね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:33:03 ID:3xdgICirO

ハンコックスタッドレスなら雪道もいいけどフィデラルは滑りまくる聞いたよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:38:56 ID:401S6i8A0

まぁ、韓国はスキー場もあるし、それなりにテスト環境は充実
してるけど、台湾はなぁ・・・ほとんど南国だから・・・。
こればっかりはどうしようもないと思われ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:20:35 ID:kR3CtjozO

ﾘﾑｶﾞｰﾄﾞがないのだな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:08:59 ID:vPXLzgWK0

海外ネタが続いてるので、ミシュランのARCTICってタイヤはどうなんでしょう？
北米仕様ですよね？
ちなみに家は東京で、湯沢辺りに年数回。雪降ってたら行きません。ほとんど高速です。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:09:40 ID:vPXLzgWK0

↑ミスった

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:01:01 ID:dKGcZkhx0

フェラ出るマンセー

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:00:34 ID:kG+8DMTK0

>>273
大ちゃん（ビバンダム）スレへ逝って聞いて来い。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 02:24:55 ID:OGcZTdbU0

age

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:56:23 ID:bGjeQpmL0

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま～～～！　＞（ﾟ∀ﾟ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／｜　　　〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　 / ／

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:50:51 ID:Bv/VLL5j0

今、RE-01履いてるんだけど、石油高くなって財布が厳しいから、通販で
フェデラルにしようと思うんだけどフェデラルのタイヤで何がいいかな？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:52:12 ID:Bv/VLL5j0

あ、ちなみに、今はＦ２３５/４５/１７　Ｒ２５５/４５/１７です！

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:04:34 ID:eaEtmmTD0

ｺﾞｰｷｭｰｺﾞｰ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:04:59 ID:Io3ZTRxA0

>>279
595 でもRE-01様にとばせない

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:23:33 ID:Bv/VLL5j0

そうなの？？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 04:12:21 ID:U2JR5o9H0

思い切ってスタッドレス買った。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:42:17 ID:oUzK04d+0

そうなの？？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:02:25 ID:aYQOXfZx0

そうなの？？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:04:48 ID:0RASE+W80

>>286
RE-01は消しゴムだよ消しゴム！
コンパウンドのレベルが違う！
伊達ににポテンザのトップではない！
595でポテンザと同じ速度で高速コーナー突っ込むと飛ぶよ！
当然だけど！
RE-01着けてて595じゃ多分不満がでるよ！
FRでリアで流すなら別だけどね
595買うならポテンザRE-01の7～8割で攻めるべし！
595RSなら8～9割だが割安感に乏しい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:02:17 ID:2F3gUcrl0

>>287
ありがとう＾＾、助かります！
気をつけて乗りますわぁ～

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:49:26 ID:oUzK04d+0

タイヤだけじゃなくて道路だって消耗品なんだから、
やさしく曲がって共有資産は大切に。（はぁと

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:24:52 ID:Mr58+pKs0

SS595ってグリップレベルだとＧ３などのセカンドクラスだけど、
コントロール性は良いからタイヤの上手な使い方を覚えるには良いタイヤだと思うよ。

ただ、あのロードノイズは耳障りかも

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 01:27:05 ID:fetbLhNv0

え゛っ！
５９５って五月蝿いの？
５３５の方がコンフォートっぽいから静かかな？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:05:39 ID:6hVUkdFn0

ロードノイズは音楽でかき消してますｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:12:41 ID:VSeAQwHl0

ってゆーか内装ないしマフラー爆音だしシフトノブの付け根からエンジン音タービン音ロードノイズetcごちゃ混ぜで入ってくるし

ｷﾆｼﾅｲ！！！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:16:42 ID:yexZ9duk0

基本的な質問でｽﾏﾝｺ
どこに行けば買えるんだ？
教えてくれないかね　エロいひとたち

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:30:41 ID:Si5fwmDZO

>>294
道具屋に売ってるよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:27:15 ID:fetbLhNv0

>>294
教えてあげないかも知れない。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:39:12 ID:yexZ9duk0

>>295 >>296
おまいたちはエロくない
だまってろ！！
おれにあやまれ！！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:45:32 ID:6itW6xjp0

１本１０万円出せば誰でも売ってくれるよｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:53:31 ID:VSeAQwHl0

>>294
関西ではオートウェーブキクスイ（田舎の怪しいﾎﾞﾛ車屋）ってのが代理店やってる。
そこでは取り付けもやってる。ちなみに関東のオートウェーブとは無関係

関東のほうが代理店やってるところは多いみたいだが、シラネ

基本的にみんなWeb通販で買って持込で取り付けてるんじゃないかな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:11:04 ID:TEQbbzeI0

>>299
ありが㌧
あんた（　・∀・）＜ｴﾛいな

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:08:36 ID:szpcDu2g0

>>299
ウマイ！
教えたフリして、うまいことはぐらかしてるなｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 04:02:03 ID:3OSBxCfHO

ほんと595ｸﾞﾘｯﾌﾟしませんねぇ～
DZ101よりｸﾞﾘｯﾌﾟしないんじゃないかなぁ
でも値段考えたら十分

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 10:29:42 ID:HzjDcQBQ0

ていうかDZ101より若干下なのは誰もが理解してるわけだが。
もしかしてあの値段でネオバ並なんて期待してたんじゃ・・・

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 15:48:24 ID:dZUe9DDe0

フェデラル595かナンカンNS-2どちらを買うか迷ってるんだけど、
グリップ具合って実際のところどうなの？
グリップする、しないってのが
滑り出しのことを言っているのか
滑り出してからの粘り具合を言っているのか
いまいち分からんのだけど…

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 15:53:17 ID:5ReBl1MV0

>>305
禿同
>>302
詳しく

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:16:33 ID:VT2bJwuA0

ハンコックZ212と比べるとどうでしょ？？

今ネオバAD07なんだけど、高くてｗ
235/45/17から235/40/18にしようと思ってます。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 15:12:21 ID:fTgU+nUb0

>>304 ナンカンNS-2はブロックが飛ぶよ！フェデラル595は最後まで使いきれる。595はドリフトが止まりにくいけどコントロール性は国産並みに良いので何とか出来るが
ナンカンはズルズル行きっぱなし･･･価格だけを考えたらナンカンなんだろうけど、レベルアップの為だったら絶対５９５だと思いますよ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 15:46:37 ID:eBDXx6Hz0

>>307
貴重なご意見、感謝します！
当方、Ｆ：５９５、Ｒ：ＮＳ－２です．．．

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 16:24:23 ID:ZvZHnDJXO

新しくなったワンリ？ってタイヤよかったよ☆
安いし595よりいい感じやった。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:57:14 ID:1KphQrPm0

俺NEXEN

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:36:22 ID:HK4MNGNGO

ネクサンは確かに情報少ないね…。

で、NS-1とヴィモードを比べるとドライグリップはどんなもんでしょ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 08:47:13 ID:NdnM+M2S0

フェデラルをインプSTiに履かせてる俺が来ましたよ
サーキット行かないからこれで十分だわ…

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 15:11:40 ID:UILsJyds0

595のウエットグリップがどの程度なのかが気になる今日この頃

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 02:38:17 ID:5DuSrmRV0

ドライ NS-2＞G3≒595
ウエット 595＞G3≒NS-2
ノイズ G3＞595≒NS-2
磨耗　595＞G3＞NS-2
値段　G3＞595＞NSD-2

以上。

315 ：修正：2005/12/07(水) 02:41:38 ID:5DuSrmRV0

ドライ(良) NS-2＞G3≒595
ウエット(良) 595＞G3≒NS-2
ノイズ(良) G3＞595≒NS-2
磨耗(良)　595＞G3＞NS-2
値段(安)　NS-2＞595＞G3

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:01:42 ID:tZCu9vot0

そんなにウエット性能が高いとは595侮り難し。
耐摩耗製が良いのも嬉しい所。
次回交換時の筆頭候補である。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:16:46 ID:dzoU11Vo0

595はポG3とタメ以上かマジ？素晴しい！
おいも次回有力候補

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 19:25:56 ID:5k+NfQkb0

世界的にタイヤ値上がりの様相を呈してますが、595RSも値上げした？
ヤフオクと楽天でしか見てないけど、前に>>154が書いてる値段よりも若干上がってるみたい

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:58:45 ID:bYF7Cwhu0

いや、ほんといいすよ595( ･ω･)ノ
タイヤオブザイヤー１位決定（・∀・）

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 13:33:23 ID:rg3KfVQ50

フェデラルもいいけどナンカンも性能のみでも同じぐらいいいよ。
ナンカンの方が更に安い分タイヤに負担掛かる走り方してももったいなく感じない。
例えばフルブレーキで人間ABSの練習とか。サイドターンの練習とか

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:03:18 ID:5bhQBJYV0

円書きとかもだね＾＾

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:12:45 ID:A7LPNI110

クラッチ板残り少ないので無理できない orz

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:59:53 ID:5bhQBJYV0

あぁ、厳しいね＞＿＜

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:31:51 ID:KF7/XPq40

フェデラルいいよフェデラル

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 01:01:20 ID:TqunWE/r0

フェデラルじゃないけどタイヤ比較あるよ
http://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm
G3無くなったのでおいは次はフェデラル！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:03:25 ID:WolAZP5U0

レカロ入れたからフェデラルお預けになっちった

まだ２部残ってるし・・・いいか。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 10:03:48 ID:dgytX7Lf0

>>309
ワンリのなんてやつですか？いくつか種類があるんで
激安なので買ってみようかと。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 14:36:05 ID:iBR7t5a10

オプションかなんかでワンリの一番スポーティーなパターンでテストしてたけど
全然食わないって。低速のドリケツにしか使えん

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:35:55 ID:jF1y+lnm0

やっぱりＦＥＤＥＲＡＬだって！　上手くなりたいならそこそこの性能のタイヤを履かないとダメだよ！グリップだけならNS-2もありだけど総合で考えるなら595だよ595！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:15:50 ID:Qn1JjM/r0

> 上手くなりたいならそこそこの性能のタイヤ

せめてRE-01とか。
フェデラルは安かろう悪かろうとりあえず走るからまあいいかのグレードだと思うが・・？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 17:01:19 ID:Z/kWyrzI0

>>330　595、NS2、ﾜﾝﾘｰとか　ここで話題になってる輸入タイヤの中でって事だよ！　誰だって01-RとかAD047とかが良いって事は知ってるだろ！文脈考えろよ！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 17:20:10 ID:nca9rzy90

確かに＾＾；、まぁ、タイトルも見た方がいいね＾＾；

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 17:51:42 ID:Qn1JjM/r0

>（１）上手くなりたいなら（２）そこそこの
　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 　　 ~~~~~~~~~~~
まあ座れ。
あのな、文脈っていうかさ。「そこそこの」は良いとしよう。
スレタイを加味しても、日本語として通じる。激安粗悪タイヤのNS2、ﾜﾝﾘｰと比較してもそうだよな。
595、595RSは、まあ良いほうだ。

(1)はどうだ？「安かろう悪かろうとりあえず走るからまあいいかのグレード」で可能か？
上達を目指す！っていう（君の目的として書いた）レスから「そうじゃないでしょ」って事を言いたかっただけだけなのだが。
文脈も何も、俺は上記の事を矛盾に感じたまでですよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:17:51 ID:0hAO6fJw0

まぁそこそこのでいいんじゃないの？上達を目指す段階のドライバーには。
タイヤ代ケチってそのぶん少しでも多く走ったほうがよっぽど練習になる。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:12:54 ID:EaBmOdMc0

>333

　そ　ん　な　こ　と　よ　り　空　気　読　め　よ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:58:42 ID:8jImwZQ7O

ね伯母も０１Ｒも減るのが早いからね…

ドリのリヤで使うと必ず２ヒート目くらいでバーストしやがる…そしてそれをやると財布から涙が出るよ…５９５だと２ヒート丸々走って終了でいい感じ！
確かに喰わないかもしれないが、タイヤに合わせた走りくらいできなきゃ何履いても一緒だよ。

フロントにも金不足でフェデ使ったらかなり調子ｲｲﾃﾞﾅｲﾉ(*￣ー￣)ネオバより飛距離でて気に入った！しかもリヤが喰わないからスピードがのらない→フロントフェデでも対応可能～飛距離が出るｵﾏｹつき！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 01:16:58 ID:GGF/+lUW0

RE-01は高性能なトップグレードタイヤ！
とりあえずG3レベルの595で練習しる
その後はREへレベルぷｐしる！

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 08:22:28 ID:cmhGECuKO

>>337
01は型遅れだよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 11:52:30 ID:6uFpQzOB0

０１Rな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 11:55:12 ID:aevpF1mv0

>>333 595はあんたが言う「安かろう悪かろうとりあえず走るからまあいいかのグレード」ではないよ！
「上手くなりたいなら」ってのは安くてリヤが出やすいだけのタイヤを履いて練習しても細かいコントロールが出来ないからそこそこグリップするタイヤを履けって事だよ。
最近は「飛距離」じゃなくコントロール性が審査の基準になってるからドリフトを任意で止める事の出来るタイヤを履かないとキツイんだよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:14:09 ID:6oc34fw80

>340さんの文を見てて、何故か話がドリフトになってるのは気のせいだろうか？
まぁ、>340さんはドリフターズってことで。

でも、"「安かろう悪かろうとりあえず走るからまあいいかのグレード」ではないよ！"ってあたりには同意。
ヘタレな漏れには十分スポーツタイヤです。

AD07履いてたことあるけど、ハンドルを無理にこじっても・何やっても喰うから練習には向かないと思いまつ。
ライフも滅茶苦茶早かった…、新品購入して半年で3部山とか…orz

G3とかの中堅どころで練習するのはアリだと思う。
595はG3と同等ぐらい喰うし、価格も安いからいいかと。

まぁ、フェデラル履いてて事故ったら周りから「フェデラルなんて怪しいタイヤ履くからだ」って言われそうだけど。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:42:19 ID:GB8pEAhh0

自分もフェデやナンカンで探したいのだけど欲しいサイズがなかったりで、
同じぐらいの値段で買えるVimodeにしてみようかと迷い中。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 02:07:42 ID:g6akhmbYO

>>342
同じぐらいの値段じゃ買えないよ…

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 13:30:33 ID:5Vw2U27M0

>>342
フェデラルはサイズいっぱいないか？
むしろ国産に無いサイズまであってサイズがかなり豊富だと思うが。
車種によるのかな？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 13:50:43 ID:v/lDzhwx0

>>343
342じゃないけど俺のサイズ（195/50/R15）ならヤフオクで同じくらいの値段で買えるわ。
今ちょっと検索したら最安値はむしろVimodeのほうが安かった。
フェデとの比較ね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 14:04:06 ID:UW2RqPCs0

信用の面で、Vimodeの方がいいなぁ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:02:17 ID:qdxX0jPU0

>>342
Vimode使ってまつ。・・・トーヨータイヤ侮りがたし。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:56:28 ID:g6akhmbYO

>>347
昔、ドリ天で平岡氏が色んなメーカーのタイヤをテストした記事あったけどヴィモードの評価結構良かったよ！俺もフロントに履かせようかと検討してる。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 11:30:54 ID:RilLca9D0

>>14
おまいはオレか？
まったく同じ構成で探してたらここにたどり着いたっす。
いまはGⅢなんだけど、そんなに無茶な運転しないからこれにしようとおもいまつｗ。
14アリスト　17インチ　235　255　同じ構成でワロタ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:02:36 ID:47eZnnWF0

>>349
久しぶりにこのﾚｽに来てみたら、えらく古いﾅﾝﾊﾞｰのﾚｽｱﾝｶｰやったから
なんだろ？って>>14を見てみたら‥
14ってｵﾚじゃん　ビックリしたｗ
街乗りｵﾝﾘｰのｵﾚにはM5はとにかくうるさいﾀｲﾔだった　ﾌｪﾃﾞが静かやったら良いなぁと

いまはFがﾌｧﾙｹﾝでRがﾄｰﾖｰのﾄﾗﾝｻｽｸﾙｰｽﾞ
次はﾌｪﾃﾞかな　ｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰのls2000も気になってるけど　
でもかなーり先のことになりそう
14ｱﾘｽﾄ大事にしてね　

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:44:32 ID:RilLca9D0

>>350
ありがとうございます。
参考にしてかってみまつ。
大事に乗っていきますよ。
【直線番長】　アリスト14系専用③　【ｼﾞｳｼﾞｱｰﾛ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133441133/
ここもよろしこ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:05:43 ID:glzgL6ne0

ＳＳ５９５も５９５ＲＳもロードノイズはかなりうるさいよ。
スポーツタイヤとしての性能は国産に匹敵する性能だけど、
静寂性は期待異しないほうがいいと思う・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:51:33 ID:1PpJbCpq0

SS595安いなー

RE01、RT215から換えるとやっぱ不満出るかな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:55:33 ID:skflna1J0

比べるなら595RSになるけど、値段が変わらんよなー

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:11:16 ID:1PpJbCpq0

RS買うならネオバかRT215買うしね

国産でワンランク落とすならSS595でもいいかなと思い始めた
ネオバにするかSS595にするか
なんちゅう選択してるんだ俺は

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:15:27 ID:skflna1J0

そうだ　中古のネオバだｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:25:58 ID:1PpJbCpq0

235/45-17だけど外すときはけっこうビード痛んでるみたい
しかも中古って変に高いし交換工賃とか考えるとバカらしい。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 16:19:51 ID:m8lIk5lZ0

>>353
不満でるよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 17:32:21 ID:wozDDr4y0

>>358
街乗り・ワインディングドライブなら問題ないでしょう

高速は運転し辛かったな・・・　　たまたま外れだったのかも試練が

360 ：353：2005/12/22(木) 22:33:47 ID:C8XdB0q80

通勤がほとんどです。
高速はあまり使いません。飛ばしてもふわわ程度です

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:04:48 ID:Jq89Ltro0

それじゃぁRE01もRT215もいらないじゃん…

362 ：353：2005/12/22(木) 23:26:57 ID:C8XdB0q80

通勤中になんでか滑るんですね

363 ：358 ：2005/12/23(金) 01:13:26 ID:7ggbw6Hz0

うむーそれはタイヤよりも足回りだなポテンザは限界付近まで滑らないはずだよ
ものすごーく高い限界だけどね
それはごく普通に乗っていて滑る感じだと思う
特にコーナーで滑るのは不味いな雨ならスピンするかもね
多分ホイールアライメントが臭いな
①事故を起して足回り破損して四輪アライメントが狂った
②長寿の車を運転していて徐々に四輪アライメントが狂った
③足回り異常の為対地キャンバーが狂っいる為にタイヤの性能を全く活かせない
などが考えられる
タイヤの磨耗やハンドルのとられ方を確認しる

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 01:29:47 ID:izNfmJSz0

普通に乗り方がアヤシイ
パワーがあれば、２５５のRE01だって簡単に滑るさ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 10:20:12 ID:oCxnEFVN0

フェデラルいいよフェデラル

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:54:10 ID:oRnDcdinO

干す

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:32:09 ID:O9hOqjj80

普通に使う分には、全く不満が無いタイヤ。
なぜ、みんなは無駄に高い国産タイヤを買うのかな？

あと、タイヤショップに勤めてる友人が海外製のタイヤについて
「タイヤ自体のバランスが悪いよ」
ってな事を言っていました。
それがフェデラルのことも指しているのか分からないけど。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 01:27:44 ID:7kEuTVAO0

信頼性
グリップ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 07:42:52 ID:mex/TlWh0

フェデラル買ったよー

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 09:53:32 ID:M/hNRD7o0

>>369
おめでとー。インプレよろしくっす。
私も冬の季節終わったらノーマルタイヤをフェデラルに替える予定っす。
Ｇ３→ＳＳ５９５

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:17:57 ID:HfpZQjpS0

このタイヤ、ＦＦのリアなら初心者スポーツ走行には充分ですか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 16:00:27 ID:sHKQQ+jU0

それは上級者の奥の手ですので、
初心者は４輪とも同じ銘柄に同じサイズにしましょうね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 16:50:10 ID:CbbXswaj0

>>371
無謀！
初心者なら確実に事故るな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:09:19 ID:E32LfcFH0

Fが何か書いてないのだが

フェデラルクラスのグリップのタイヤかもしれんし

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 13:59:57 ID:VsYnElQU0

ドリフト用にSS595、NS-2を履いてみました。サイズはどちらも
２３５－４０－１７、車種はS14の３００PS仕様です。
走行コースは鈴鹿ツインサーキット・Dコース。
ドライバーレベルは・・・ここのサーキットをストレート含めて
サイドをちょっと使って全部繋げるくらいです。
NS-2に履き替えてすぐにパイピングの繋ぎが破れてブーストがまともに
かからなくなったので完全なインプレ感想とはいえませんが・・・。
・グリップはNS-2のが上のような気がします、ドリフト中はブーストが
　かからなかったので進入の時の感じから判断してですが。
・煙はNS-2はかなりあったらしいです。（連れギャラリー談）
・減りはどうもNS-2の方が早いみたいで、ミニサーキット（鈴鹿ツイン）で
　１５分・２ヒートで終了しました。SS595は３ヒートに、もうちょっと位
　は使えそうです。
・一番気になったのはNS-2は所々ブロック飛びを起こしてた事です。SS595は
　きれいに減っていました。
値段はNS-2の方が安いんですが、耐久性がSS595の方が上だと思います。
トータルで考えるとやっぱりブロック飛びが一番決め手になって自分は
SS595の方がいいかなと思います。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 19:58:20 ID:zFQkGBIk0

>>375
おれもサーキットのドリ用にフェデかNSⅡで迷ってたんでインプレ乙
この前サーキット行ったらフェデ履いていた人のタイヤは確かに綺麗に減ってた。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 02:20:54 ID:TTmNWP7CO

フェデラルで205/50R17のサイズはありますか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 23:05:04 ID:LJ2PkWg/0

>>377
http://www.federaljapan.com/modules/tinycontent/index.php?id=1
じっくりみるみる

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 23:17:44 ID:l+/Nn+RQ0

>>377
あるよ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:12:01 ID:VkLX7XeWO

質問です。フェデラルは自動後退などで購入できますか？通販かヤフオクしかないのかなと思いまして。。
概出ならごめんなさい。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 01:55:01 ID:gQVhXeXl0

>>380
オートアールズ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 09:04:06 ID:Sw4i4tYLO

>>380
オートリバース?

383 ：377：2005/12/31(土) 11:22:30 ID:Yn1325eBO

>>378
>>379
ありがとうございました。助かりました～！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:53:33 ID:3LORoFKk0

ドリフト系ショップで扱ってることも多いですよん。
ドリ天とか見てると扱ってるショップ結構載ってるよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 12:35:55 ID:BzLw+BV30

俺もSS595買ったよ。4日グリップでミニサ走って試してきます。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 05:15:24 ID:heRqBVzdO

フロントに履くタイヤで悩んでるんですが、下手に国産の中古を買うよりSS595ってやつを買ってみようかと思ってるんですがどうですかね？
ちなみに悩んでるタイヤとしてDNA GP、GⅢ、ST115です。
金の問題も含めてSS595を買っても大丈夫か教えて下さいm(_ _)m
ちなみに今フロント16で8Jの225のとりあえずのタイヤを履いてます。

387 ：タンクGT：2006/01/02(月) 21:32:38 ID:XKtg55Sv0

>>386
中古は熱と経年変化でコンパウンドの性能が落ちているから攻めるなら新品推奨！
山にもよるが交換時期も早くコストパフォーマンスもそれほど優れていない
SS595を買うのも手ではある
因みに国産のGⅢは製造中止でT's-02がパターンのみ継承（コンパウンド性能ダウン）し国産としては安いが
価格性能はSS595が上であろう
ラジアルタイヤ性能特性
http://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm
見る見る

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:50:45 ID:8shO8Y5k0

質問いいですか？
ドリフトにこんな組み合わせってありですかね？

現在
F：Playz235/45R17 R：Playz255/40R17
↓
変更（候補）
F：同上　R：SS595235/45R17

車庫調取り付けたので、アライメント調整するのに
リヤタイヤがスリップサイン出ているので変更予定です。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 23:01:14 ID:oFd/ZzmJO

>>388
アリですよ！
フロントの巻き込み防いだり、飛距離伸ばせますから。
ドリ天12月号に記事ありましたよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 23:12:32 ID:yx32nOIU0

playzとどっちがグリップいいんだろ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 00:20:01 ID:yU3FqDu80

>>390
それなんですよね。自分もそれが疑問なんですよ。
値段は圧倒的にPlayzなんだけど・・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 05:15:02 ID:pdLFb6ai0

フェラで出る

393 ：389：2006/01/03(火) 06:46:25 ID:E1MjgIjvO

>>391
シカトすな(T_T)

普通にPlayzの方が上だと思うよ。

Playz＞GⅢ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 10:30:45 ID:9I8iiGVY0

Playzと595の比較じゃないのか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 11:41:06 ID:DrOFhu+DO

ドリのリヤで595使うのはとてもいいと思うよ。
ただ、なにげに喰うから初心者とかパワーない車だと楽しくないかもね…そんな人ならｵｽｽﾒはﾜﾝﾘ(笑)
腕があれば４輪フェデでも楽しめると思いますよ！プレイズもたいなーい…

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 13:26:35 ID:yU3FqDu80

>>393
参考になりました。
Playz＞GⅢ＞595
ってことでFAですよね

Playzは2ヶ月で使い切ってしまったです。
その前はハンコックで3ヶ月だったかな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 00:19:47 ID:I84txr5d0

え、GⅢ＞595なの？G3よりは上だと思ってたのだけど。。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 02:04:50 ID:HLocHgXR0

お前ら、主語がない。
グリップレベル？
扱いやすさ？
耐久性？

Playzは所詮コンフォート。乗り心地以外は劣るだろ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 02:17:55 ID:oL/MuWCr0

390からの流れで当然グリップの話だ
そこで393がPlaysのほうがが上とか言い出した

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 03:22:39 ID:JcVvvZTiO

話しﾌﾞｯﾀ切りｽﾏｿ。
ｽﾚ違いかもしれんが専門ｽﾚ無し／【台湾ﾀｲﾔ】とあるから少し質問させてください。
ﾅﾝｶﾝNS2なんですが…180km／hとか出しても不具合ない??>>ALL

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 10:04:34 ID:HLocHgXR0

お前らSUMITOMO HTR-Z2 ってタイヤ知ってる？？？
住友ゴムって言えばダンロップ、ファルケン、グッドイヤーのことじゃん。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c112351661
ホントに日本製だしタイヤパターンもスポーツ系っぽい。

だれか特攻する勇者キボン！！！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 10:35:25 ID:HLocHgXR0

ググッて海外の掲示板とか見た感じ、ダンロップSP9000に近いレベルにあるみたい
輸出用タイヤっぽい。
そしたらSS595に近いグリップあるんじゃね？
国産だから安心だし

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 11:46:26 ID:oL/MuWCr0

俺もすげー気になってたけど誰も使ってない
フェデラルはわりと評判良かったんで今回はフェデラルにした
サーキット走った奴いねーかな

404 ： ◆bEap1ume5I ：2006/01/04(水) 12:59:12 ID:IxzQMbOI0

S595でｻｰｷｯﾄで走ってますです。普通に使えますです。

405 ：403：2006/01/04(水) 13:50:04 ID:oL/MuWCr0

すまん。
フェデラルはユーザー多いしサーキット走ってる人も検索でかかる。
もう買ってるから行ってみればわかるし
気になってるのはHTR-Z2のほう

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 16:15:01 ID:EpuU+jMX0

SONAR SX-1ってタイヤはどんな感じかインプレ出来る人いますか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 17:00:53 ID:EAj62bwR0

18インチで１万割ってるのはすげえな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 18:17:53 ID:EpuU+jMX0

SX-1
フェデラルの次はコイツだ！
ソナーから送り込まれたリーサルウェポン！

気になる気になる・・・要するにドリタイヤってことすかね？

409 ：393：2006/01/04(水) 23:16:50 ID:Xz3KN9p4O

>>398
>>399
俺、鰤ヲタじゃないけど言わせて貰うよ。雑誌のインプレで、PlayzはパターンはアレだけどＧⅢよりグリップ及び他の点も上回ってるって書いてあったぞ。
ＧⅢ＞595だと仮定すればPlayz＞595になるんでないのって話。
パターンだけで判断するのは良くないぞ！
俺自信、実際に両方使った訳じゃないから説得力は欠けるかもしれないが、お宅らは情報が足りないと思うよ。
両方履いた人インプレ求むm(_ _)m

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:36:07 ID:oL/MuWCr0

＞ＧⅢ＞595だと仮定
いや、それ今仮定しただけじゃんって話

最初のレスは
Playz＞G3しか言ってない

595＞Plays＞G3
またはPlays＞595＞G3
も考えられる。

＞情報が足りないと思うよ。
だから聞いてるんでしょ。仮定でされても

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:53:35 ID:HfjWiE4MO

ちにみに俺の印象では
595>G3
ただG3は癖がないから使い易いってのはある。
雑誌のインプレで悪い事は書かれないよねｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:42:02 ID:CDtpkAzdO

うる覚えで恐縮なんですが…
何かのワンメイクカップの指定タイヤが以前のＧⅢからPlay'zに変わって、
エントリー車全体の平均ラップタイムが上がったと見た覚えがありますです。
ですのでグリップは
プレ伊豆＞爺さん
じゃないかと思うんですが、、、、。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:46:35 ID:TtboLtgi0

Playzが出たときにG3の後継っていわれてたからな。

でもPlayzとG3の性能差は誰も聞いてないよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 08:31:29 ID:QQ0vY4BFO

>400
それ漏れも気になる。実際スピードだけに限らず国産と比べたらどの程度のレベルといっしょとか。
後、SS595が何か話題だけど、値段はNS-2の方が安いのはやっぱそれなり？
誰か偉い人ヨロ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 09:41:41 ID:PsszZeaSO

NS-2履いてます。国産ﾐﾄﾞﾙﾀｲﾔと同等かそれ以上な気がします。普通に使えますが減りが早いですorz

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 12:32:14 ID:A1yibir4O

>>415
少しお伺いさせてください。
近々NS2入れる予定なんですが、
減りが早いというのはGⅢなんかと比べた場合どれくらいな物ですか??
また、高速順行では不安はなさ気ですか??

よろしくお願いします。

417 ：385：2006/01/05(木) 13:25:23 ID:lkhXmB3u0

NS2は俺も安さに釣られて思わず買いそうになったけど、
ブロックがDNA-GPみたいに細いんで俺みたいな重量級の車で使うなら
595のがマシかなと思って595にしますた。まあ見た目です。

で、昨日リアだけですが595履いて走ってきましたよ。
結果から書くとかなりいい。しかも自己ベスト更新のおまけ付き。
先に何人か書いてるけど横方向が柔らかいというかちょっとグリップが頼りないんで
コーナー手前でキッチリ減速、コーナーはソロソロ、で向きが変わったらアクセルオン。
前のアゼニスと同じ乗り方だとタイムもフィーリングもイマイチだったんで、
なるべく縦方向にタイヤを使う↑のような乗り方に変更したら良くなりました。
横方向のグリップはそれなりだけど縦方向はかなり良いよ。
少なくとも今まで履いてたGRID2やレブスペック（旧型）よりは全然良かったです。

車は80スープラ。F235/45R17のアゼニス、R:255/40R17のSS595
参考になるかどうか解らんけど、取りあえず俺はこんな感じ。

418 ：415です：2006/01/05(木) 15:22:45 ID:PsszZeaSO

NS-2をﾌﾛﾝﾄ用で使いだした頃から街乗り時はﾘﾔにGⅢ履かせて走ってますが全然減ってないです。個人的な感想では国産の減り方とは比にならないぐらいﾅﾝｶﾝは減る気がしますorz でも安いし性能そこそこだから仕方ないかって感じです。

419 ：○416です：2006/01/05(木) 17:46:57 ID:A1yibir4O

>>417
>>415-418 様
インプレ有難うございます。
NS2迷ってましたが非常に参考になりますた。当方スペックは
CT9A 235/45/17×４本
であります。まだNS2／SS595で迷ってますが、購入次第報告致します。
この度は有難うございました。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 18:13:48 ID:bUeu68q60

グリップならNS2の方がいいよ。安いから減りが早くても気にならない。
でも自分で組み換えする人じゃないと毎回工賃も馬鹿にならないか。

SONARってなんかST115のパクリっぽいデザインだな。食うのかね。
SUMITOMOも誰か人柱キボン！！

421 ：388：2006/01/05(木) 23:57:29 ID:bo4qbTDQ0

スレタイにのっとりフェデラルにします。
SONERの方も気になるけど・・・。

送料無料で1本9150円ってまぁまぁですかね？
サイズは235/45R17です。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:41:26 ID:ARvuDLlT0

まぁまぁDEATH

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 20:08:07 ID:puoK6BRu0

>>419 595ならトレッドが広めだから225/45R17×４で行けるよ！12月の筑波スーパーバトルのときに仕入れた話。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:08:28 ID:ARvuDLlT0

CP9A
いつも235組んでるから235にしたけど当たるかな

425 ：３８８：2006/01/07(土) 00:27:54 ID:0goJpA/N0

今日１本９０００円ってお店を見つけて購入してきました。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 04:12:20 ID:pnLo3QqTO

>>416
直線なら問題無し｡
コーナー接地感微妙｡

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 04:20:18 ID:pnLo3QqTO

ﾌﾛﾝﾄ GⅢ 215/45/17
ﾘｱ NS2 235/45/17

変なの履いてんなぁ…

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 08:56:22 ID:JXFAM/RH0

>>425
安いなぁ。何処のショップ？
せめてヒント希望。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 09:24:43 ID:xjmgHkxD0

ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･ｵﾄﾞﾙﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ
| ＼
|Д｀)
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ﾗﾝﾀﾀﾝ
ﾗﾝﾀﾀﾝﾗﾝﾀﾗﾝﾀ
ﾀﾝ
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　ヽ(´Д｀;)ﾉ
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　く

ﾗﾝﾀﾀﾝ
ﾗﾝﾀﾀﾝﾗﾝﾀﾗﾝﾀ
ﾀﾝ
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430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 11:49:52 ID:0goJpA/N0

>>428
ヒント：都内Ａ区の部品一
通販だと手数料かかるみたいなんで
直接買いに行っちゃいました。
家から店が近くて良かったです。

ちなみに>>421は平野での値段です。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 12:20:45 ID:vXyr6ZTP0

店で買えるのはいいなぁ
交換できる店でしょ？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 12:28:58 ID:0goJpA/N0

>>431
タイヤ交換できる店でしたよ。
俺はタイヤだけ買ってきました。
後日、友達のところで付ける予定です。
交換前にリヤPlayzを履き潰しますか。

最近はAUTOWAYより安く売る店が増えましたね。
我々にはうれしいことですね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 12:51:07 ID:vXyr6ZTP0

オク経由だと4本送料込み33300だったよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:39:22 ID:gNWLZFfw0

>>433
サイズは？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:42:44 ID:lT348XeH0

235/45-17の話でしょ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:47:32 ID:lT348XeH0

ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=SS595+235+45+4%CB%DC&auccat=2084194223&alocale=0jp&acc=jp

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:56:28 ID:gNWLZFfw0

そのサイズでうちの地区だと8640円/本。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 11:06:04 ID:JZXyBe960

オクとか使って激安でタイヤ購入しても持ち込み工賃が高すぎてガックリする。
それでも店頭で買うよりはトータルで安く収まるんだけど…なんとかならないかなぁこれ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 11:33:48 ID:lPs1dH650

タイヤ組み込みもオクで済ませてみ。
タイヤ組み込みでヒットすると思う、俺は試した事ないが・・・

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 11:44:03 ID:RWbZG6VJ0

アライメント＆タイヤ交換完了しました。

タイヤ交換を友達のところでするはずだったのが
235/45Ｒ１７は出来ないという事が判明。
ですのでアライメント調整してもらうショップに
持って行って付けてもらいました。
値段は1本1000円で良心的な値段だと思いました。

441 ：岡山：2006/01/10(火) 19:36:57 ID:BtUMmj9W0

1000円のところないかな
いつも行くスタンドは1500円だった

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:05:09 ID:oAkolRSN0

タイヤ交換後すこし走ってみました。

普通に走ってみる。いいなこれ。運転しやすい。
普通のタイヤとして問題ないみたい。安くてお得。
ちょっとハンドル重くなったみたいだけどいずれ慣れると思う。
ちょっと円描いてみる。まぁ特に・・・、Playｚと変わらない。
円描く程度じゃ、タイヤによる変化は変わらないです。
すこしスピードだしてのＬ字。アンダー。どう見ても腕不足です。
本当にありがとうございました。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:47:23 ID:xppwj58rO

フェデSS595
235/45/17×４…\32,500
交換/ﾊﾞﾗﾝｽ/廃ﾀｲﾔ…\4,000
のｺｰｽを考えてますが、値段的にどうですかねぇ?

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:56:03 ID:BtUMmj9W0

安いほうデス

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:14:35 ID:o3DtpjnE0

初ＮＳ２履いたけど、ポロポロブロック飛ぶ感じだったね。拾ってきたようなタイヤより
ぜんぜんグリップ力はあったけど。フェデラルはどう？いい感じかな？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:22:37 ID:I/DDqA5OO

225/35-19のサイズありますか？

あれば価格も教えて頂きたいのですが

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:51:12 ID:WW9R9aLC0

>>446
いっぱい載ってるよ
http://www.rakuten.co.jp/rim/519292/604463/

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 03:28:33 ID:2V2vZsyV0

ＪＺＡ70のリアにＳＳ595入れてすこし走ってみました。

普通に走ってみる。いいなこれ。運転しやすい。
普通のタイヤとして問題ないみたい。安くてお得。
ちょっとハンドル重くなったみたいだけどパワポン死にかけなのでＮＰ
ちょっとパワースライドさせてみる。まぁ特に・・・、腐った01Ｒと変わらない。
遊びでお尻振る程度じゃ、タイヤによる変化は変わらないです。
すこしスピードだしてのＳ字。おつりでヨレヨレ。どう見ても腕不足です。
本当にありがとうございました。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 11:51:58 ID:OI1BWS160

ここってFEDERALの代理店なの？いっぱい載ってるし。
http://www.world-trading.jp/index.htm

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:38:49 ID:18P/JrLq0

ちょっと重いクルマでドリフトするときフロントに595って大丈夫？
やっぱ595はリヤ専？Vimodeってタイヤにするか悩んでいるんですが。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 07:00:05 ID:c7nAtJuqO

>>450
漏れは1600kクラスの車でフロントフェデだけど、乗り方と腕によるかと。蹴り進入が安定してできて、角度をつけて車を止めることができる腕あれば全然使えるかと。
こじりとかは正直反応よくないですな。
ちなみにフロント245-40-18。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 10:19:50 ID:RldN6nr50

>>448
「腐った01Ｒと変わらない。」

・・・(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:18:58 ID:IzRHIJQY0

ネタにマジレスご苦労さん

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:41:52 ID:bCYJE4xHO

ｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:59:29 ID:0GewTjVM0

ネタは新鮮築地の寿司屋♪♪

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:14:55 ID:Pm6tJYM80

腐った01Rと同じくらいって
腐り具合でどんなタイヤでも同等になるような

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:37:30 ID:k4kqgYBLO

腐ったW-1 SPEC R

ゴミだったよ。タイヤを暖めようとしたら剥がれました(笑)

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:30:29 ID:tYqTeWaUO

>>457
寝かせ過ぎたんじゃない？
　ワインじゃないのよ(笑)

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:46:57 ID:IzRHIJQY0

腐ってもハイグリップｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:04:21 ID:dkhYac990

どうもサーキットをバリバリ走る人がこのスレには多いのかな。
私もまったくとは言わないのだけど、そこまではするつもりない・・・。
エコ系orコンフォート系タイヤから台湾製に変えた人って居るのかな？
居たらインプレ求む。

OZクロノを４本8800円で手に入れて、
195/55R15を履かせようと思ってる。

サイト見たところの595方がスポーツ寄りなのかな。
NS-2はDZ１０１とかS.driveみたいなもんと思えばOK?

理想はスポーツ＞コンフォート≒ライフ　くらいのタイヤなのだけど。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:26:30 ID:Pm6tJYM80

＞理想はスポーツ＞コンフォート≒ライフ　くらいのタイヤ
意味わからん

462 ：460：2006/01/15(日) 00:15:02 ID:VpNYT4h30

うーん、そいつは失礼。

ナンカンNS-2のHP見ると
High performance of gripping and stability, comfort and quiet.
とか書いてあるんだが、まあ言いたいことはこんな感じ。
ｽﾚﾀｲのフェデラルに沿うと595よりも535が近いかもって言えば通じるでしょうかね。

595に比べるとどちらも情報が少ないようだから、
ご意見ご感想苦情罵詈雑言お待ちしてます。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:02:56 ID:LoqUK8oyO

>>460
雑誌でSﾄﾞﾗは旧ネヲバ並言ってたからSﾄﾞﾗ＞NS-2だと思う。
DZ101はあまりグリップしないからべらぼうに差はないと思う。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:16:25 ID:bqavdY550

>>462
特性で重視してる順って意味か？
だったらグリップはそこそこ、乗り心地はあまりよくないし減る、でも理想じゃないか

465 ：460：2006/01/15(日) 23:06:18 ID:VpNYT4h30

>>464の言葉でなんか吹っ切れた。
サンクス。NS-2の195/55R15人柱ってくる。
･･･まあインプレは次スレの終わりくらいだろうけども…雪国だし。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:52:46 ID:dv7ye7R40

今、SS595(185/55/14)にしようかDZ101(175/60/14)にしようか迷っています。
車種はFFの1.5リッターで、主に峠を攻めます。
耐磨耗性とドライグリップを重視したいのですが
どちらがお勧めでしょうか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:54:26 ID:dv7ye7R40

グリップ走行で履いている人はあまりいないのかな？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:07:40 ID:HimKrkla0

>>466
お、まさに自分が今悩んでるサイズ。>SS595
思わずインプレ頼むと言いたくなってしまうな。w
コンパクトカー＋RT215(175/60-14)でショートサーキットやってるけど食いすぎるんだよなー。
まぁ峠だと保険かけて食いすぎるぐらいのタイヤがいいと思うけど。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:09:24 ID:JlDGx6Qx0

主にグリップ
買ったけどまだ変えてない

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 06:16:35 ID:TbiSKg9PO

ドリケツでいいならインプレ投下。
NS2と595
縦のグリップ　NS2>595
横 595≒NS2
剛性感 595>NS2
減る早さ NS2>>595
剥離 595 いつしかボロっと
NS2 最初からポロポロと

NS2をフロントにはいた香具師いたが、かなり苦労してました。俺はリヤだったんで気にならなかったですが。サイズは245-40-18と255-40-17を主に使ってます。フェデは新品なら２．５ヒート、ナンカンは１．８ヒートくらい使えたかな？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 14:01:59 ID:o3F9bscY0

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s11129008

これわどう？なんか恐ろしいくらいに安いんだけど

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:57:15 ID:vxDKi7Q90

ええのう 185なんて細っそいの安くて。

473 ：466：2006/01/16(月) 22:21:00 ID:9Zgkf/070

今日SS595を注文しちゃいました。
DZ101と比べても安いし、一部に熱狂的な信者がいるタイヤなので一度試してみようと思います。
耐磨耗性が強い弱いの両方の意見があるようなので自分で確かめてみます。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 01:45:09 ID:npwvGjug0

お！ぜひぜひグリップでのインプレよろしくーーーー！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 11:08:19 ID:8yb/cCb70

峠がオフシーズンだという罠

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 11:30:36 ID:suAqv8qa0

100ｋｍ/ｈ以上出すと振動するとか言う情報があるけど，どうなの？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 12:52:10 ID:WBFakpem0

オートウェイってオートサロンとかになると毎回糾弾ビラ撒かれてるよね！変な会社。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:35:57 ID:aYdAfkfC0

>>476
それって単に組んだ奴のバランス取りがﾍﾀｸｿなんじゃないの…？
純正→社外で、センター穴がでかくなって中心出てないとか。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:06:22 ID:qSvKpS8Y0

今日スタンドで組んだ
スタンドのリフトが壊れて降りなくなった
今代車orz

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:00:32 ID:aYdAfkfC0

お前は俺か。

アレか、あげた時の圧力抜き忘れてって奴じゃないよな？
俺はそれだった･･･降りてくるのに5分くらいかかったな・・・ｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:14:08 ID:qSvKpS8Y0

電動の奴みたいだったよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:16:31 ID:qSvKpS8Y0

あ、レバーとか引く奴じゃなくてボタン操作っぽかったってこと
じっくり見てないけど。

床が上がる奴ね
下げる操作をすると上がっていくみたいorz

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 14:23:03 ID:OKBJv0Gc0

>>479
スタンドで組むといくらぐらいですか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 15:05:49 ID:2yCCHOnUO

一本1600円です

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:15:45 ID:99dCd0hm0

>>476
バランスなしで交換した帰りに100キロ出してみたけど少し振れてるね

486 ：485：2006/01/19(木) 20:05:43 ID:XW6ek1BM0

今日はわからなかった。
140くらいまでは試したんだけど

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:41:37 ID:sPJCLrUk0

というか、バランス取りしてない時点でブレのいんぷれなんて…

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:04:03 ID:XW6ek1BM0

バランス取ってないからタイヤがクソならよくわかるんじゃん。

ってかバランスとってても交換直後は振れたりする

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:47:25 ID:83zJcCNT0

それはバランス取れてないだろ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:05:07 ID:hDrrKfPjO

組み替え直後のバランスなんざ気休め

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 07:38:14 ID:0qsY3Kp70

ローテーションした後振れてもしばらく走ると直るのはなんでだろ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 08:58:11 ID:x6uvI8Te0

ヒントつ体が慣れる

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 11:07:04 ID:n2vH2D250

通勤に使用している車にフェデラル入れた。
595を皆使っているみたいなので、あえて535にしてみた。
大きさは205/50R16
今のところ特にこれと言って指摘するようなところはないです。
峠とかサーキットとか走らないのでグリップ云々は分からないですが、
乗り心地、ロードノイズもまったく気にならないです。
日本タイヤ信者だったが、メーカーに今までだまされていたような気がしてきた。
安いタイヤでも町乗りなら十分かと。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 14:31:02 ID:x6uvI8Te0

ナイスインプレ有り難う。セカンドカーには最安値の
ナンカンでも入れてやろうかと思ってるが、踏ん切りが付いた。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:36:52 ID:08/leRp30

フェデラル５９５とファイヤーストーンのｔ-100とどっちを入れようか迷ってるんですが乗りごご地良いのはどっちかな～？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:31:24 ID:Ol6UeYzQ0

ヤフオクで売ってるスミトモタイヤって日本の住友ゴムの関連会社なのか？

検索してもまったく日本とのつながりが見えてこない
http://www.sumitomotire.com

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:25:09 ID:a5EIW+Fs0

そこのHISTORY見たら普通に書いてあるじゃん。アホか
about sumitomo
What is a sumitomo?
略
Sumitomo is the premium export brand of Sumitomo Rubber Industries, Ltd.
略

Sumitomo Rubber Industries, Ltd.
http://www.srigroup.co.jp/

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:30:39 ID:nFMFP+Y90

Sumitomo is the premium export brand of Sumitomo Rubber Industries, Ltd., one of the largest tire manufacturers in the world.
と言ってるから、住友ゴムの輸出用ブランドということなんだろうね。
これによると住友ゴムの関連会社というより、住友ゴムそのものということだね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:33:06 ID:nFMFP+Y90

>>497
別にアホとか言う必要はなかろう。
人をアホと言うと、なんか気分がいいのかい？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:23:00 ID:a5EIW+Fs0

んじゃ、「アフォか」に修正

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 13:03:06 ID:VrinH60V0

住友タイヤよさげ？
グリップとかの性能は不明だが信頼性においては台湾より確実に上だね

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 13:27:34 ID:CmmKgxiA0

でもグリップで劣るなら俺は信頼できないけど。
上のほうのHTR-Z2ってどうなんだろ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:48:28 ID:VrinH60V0

>>502
だからそのHTR Z 2が住友タイヤだって。
http://www.google.co.jp/search?q=HTR-Z-%87U&num=50&hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&c2coff=1
レビューとかあるけど誰か簡単に説明してくれ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:58:56 ID:VrinH60V0

http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=AUTOWAY+SUMITOMO&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp
サイズが微妙・・・

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:01:09 ID:CmmKgxiA0

＞だからそのHTR Z 2が住友タイヤだって。
それはみんなわかってるってｗ
だからそのタイヤのインプレ聞いてるわけ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:02:35 ID:CmmKgxiA0

>>504
245/40-17が安い。これとフェデラルで悩んだんだよな
今回はフェデ235/45にしたけど

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 17:15:13 ID:zKWRH2Ir0

HTR Z 2
ストレート一本か雨弱そうだな
接触面積広めだしあとはコンパウンドしだいか

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:11:59 ID:sNE/KhNT0

>>503
いわゆるセカンドクラス相当で、その中での評価ランキングがこれ。
http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=UHP
レビューを見る限りでは悪くなさそう。ウェットも概ね好評。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:06:07 ID:CmmKgxiA0

DZ101くらいか
サーキット走った人いないかな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:38:29 ID:DRIG/qZX0

DZ101より上じゃん。コンフォートが負けてるだけ。

買う勇者ﾏ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━ﾀﾞ????

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 17:47:46 ID:CFZ6oaON0

ダンロップがマレーシアの「ＳＩＭＥＸ」（サイメックス）っつーメーカーを買収して、その工場で焼いてるのがSUMITOMOブランドだよ
グリップとか、期待しちゃあダメダメ！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:01:48 ID:F3RdydnR0

>>511
じゃあなんでメイドイン・ジャパン？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:53:50 ID:8nPzE7o90

>>ノックダウン生産だからじゃないの？よくわかんないけど･･･

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:19:47 ID://zfECdC0

そういうのはノックダウン生産じゃないだろ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:18:05 ID:eZU/USme0

誰か、ソナーってとこのＳＸ－１てタイヤ使った事あるヤツいない？
いたら詳細キボン

516 ：466：2006/01/29(日) 10:10:03 ID:Xfr7D3x60

SS595をFF低排気量NAに履いてから1000ｋｍ程走行(街6、高速1、峠3)したので素人ファーストインプレッション

サイドウォールが柔らかいせいかヌルヌルとしたコーナリングで
車体の挙動がとてもつかみ易くて峠道でのコーナリングは楽(playsのキャッチコピーを思い出した)。
まだ軽く飛ばす程度しか峠道を走っていないので限界域まで試していないが
グリップはセカンドグレードのスポーツタイヤとして合格範囲に入っている気がした。
高速に関してはぬえわキロを超えた辺りから不安になってくる(車体の空気抵抗がでかいせいもあるが)。
小石の巻き込みが結構激しくタイヤハウスにカツンカツン当たる。
それとトレッドパターンがウロコっぽくて結構グロい

以上、こんな感じです。
近い内に峠で激しく攻めてみますのでまた後日…

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 17:19:36 ID:swCyGvB60

age

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:03:23 ID:U2Zed4bY0

>>516
次回インプレギボン

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:10:23 ID:JJ4rbOaf0

アメリカ（カリフォルニアとミネソタ）と台湾（台北）しか知らないがタイヤの値段は日本は高い。
でもセールの目玉になるのはBrigstoneが多い。大体日本価格の半値（セール）
業務用でなければHANKOKでいいんじゃないの？
ゴムって気温の変化かなり受けるよ。
>>>516　見たいな感じ実感したことないなあ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:02:43 ID:E88TXNWa0

SS595を4WD中排気量ターボに履いて1000kmくらい走行(街10)
前のタイヤRT215
インプレ
最初はブレーキが効かない感じ。これが取れるまでしばらくかかった。
前より乗り心地がよくなって静かになったが、新品のタイヤじゃ当然か。
ぬえわキロくらいまででは特に問題ない感じ。
サイドが柔らかい感じはする。なんか車の動きも柔らかい感じだしロールも大きくなったような。
グリップ自体は215より低いのはわかるけど今のところ思ったほど差がない（1ランクくらい？
サーキット持って行かんとわからん

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 02:03:10 ID:nBmTt9Ba0

うほ！めちゃ気になるインプレ乙乙。
自分も今はRT215でサーキットやってるけど、、、次はSS595を試してみるしかなさそうだなぁ。

522 ：520：2006/01/31(火) 12:38:57 ID:1lhYGsxe0

あと狙ったラインより膨らむｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:51:58 ID:3HPyX/7x0

確かに横剛性がないかもしれん…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 15:17:04 ID:AaHLHrfL0

横剛性ない＝乗り心地良し
って解釈して良いのかな。
当方、街乗り＆高速のオヤジ車です。
SS595気になる～

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 16:54:31 ID:EXDCy44c0

ネットでSS595買って近所のSSで交換してもらったんだけど
45扁平のくせにえらい組み込みやすいって店員が言ってた
実際サイド部分が弱いのかタイヤの角が立ってない感じ

526 ：sage：2006/01/31(火) 21:40:19 ID:0VxCfzqn0

いまやＲＳの話題はどこへ...(つД`)

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:41:36 ID:0VxCfzqn0

ぐあ、まちごうた(;´Д`)

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:23:12 ID:YFVWaonV0

RS、ちと高過ぎるな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 04:07:08 ID:Qvs5yJ5oO

SS595買った！
来週ｻｰｷｯﾄ行ってくるぜ！
ちなみに前は01Rだった
Sﾀｲﾔも持って行くんで色々と比較してくるよ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 10:42:55 ID:YFVWaonV0

おう、よろしく！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 10:53:05 ID:T8Yb9RHR0

ナンカンNS-2を買った。G３とミシュランプレセダの比較となるけど
インプレいる？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 11:26:51 ID:YFVWaonV0

是非

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 11:58:57 ID:T8Yb9RHR0

まだ履いたばかりだから今夜走ってレポって来るよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 12:22:57 ID:Yl1LRq4d0

>>526
確かに…気になることは気になるけど、RS買うならTOYOのR1R買うwww

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 12:58:38 ID:hw0UZ5TgO

>>533
とっても気になる。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 13:39:23 ID:CM+mgLx+0

>>533
ﾌﾟﾚｾﾀﾞも気になるｗ　ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌって聞くけど

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 14:33:47 ID:YFVWaonV0

>>536
プレセダは峠を攻めると短命かもしれない。
友人が新品のプレセダを履いて4回程峠に通ったのだが
半分以上減っていたよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 14:36:08 ID:dSjD06XQ0

RS買うぐらいならSUMITOMO買うぜ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 17:07:10 ID:Qvs5yJ5oO

>>529です
町乗りｲﾝﾌﾟﾚします
やはり皆さんが言ってるよーにﾀｲﾔがよれてる感覚はすごい感じます
普通に走ってて感じるからｻｰｷｯﾄではどーなるか少し心配です…
でもｸﾞﾘｯﾌﾟはそこそこしますよ！
うまく説明できませんがﾊﾝﾄﾞﾙ切ってからﾜﾝﾃﾝﾎﾟ遅れてｸﾞﾘｯﾌﾟするよーな感じ
乗り心地やﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは余裕で合格点あげれますね！
値段考えたら十分過ぎる性能を持ったﾀｲﾔです
ちなみにｻｲｽﾞは215/45/17です

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:12:16 ID:J8vxoM/VO

サーキットインプレ、かなり楽しみ。よろしくお願いしますね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:27:18 ID:CM+mgLx+0

>>537
そおなんや　
ちなみにｵﾚ純正ﾎｲﾙにPS履いてる
全然使ってないから、なんとも言えやんｗ

>>539
ｲﾝﾌﾟﾚ乙
車は2ℓ4駆って感じですね
またｲﾝﾌﾟﾚお願いしますよ

542 ：531：2006/02/02(木) 09:16:35 ID:gxGpaVIs0

ナンカンNS-2ちょいインプレ
200kmほど走っての印象。まず普段乗りは全く問題ないどころか
G3（4分山）より静かで快適なのは驚き。中古で買ったから
最低でも1000kmは走ってる思うけどなんかビックリ。
静かで当たりが柔らかい。街乗りレベルじゃヨレとか反応の
鈍さは感じられなくごく普通で快適な感じ。G3より全然いい

峠ではヨレを感じる。なもんで空気圧を意識的に高めにした方が
いいと思うヨ。グリップ自体はG3と同レベルか、ちょっと上かも。
まだ探りながら走ったんで限界はもう少し上にあるかな？
ヨレを見越して滑らせれば思った以上にコントロールしやすい。
なんかこの辺りRE01RとAD07の関係に似てる。グリップレベルは
それぞれ２ランクほど下だけど。

ただタイヤが鳴いてるときの音が「クェーーー」って感じでやる気が
そがれる。「ギャー」って鳴いてよって感じ。走った後の減りは
そんなに解らない。ゴム自体は柔らかいんだけどG3はボロボロ
ブロックの端が剥がれてたんだけど。

高速走行とウエットとサーキットは未経験なんで後日対摩耗性と
合わせてレポします。ちなみにバランスもちゃんと取れたとのこと。

543 ：531：2006/02/02(木) 09:21:14 ID:gxGpaVIs0

NS-2まとめ。
グリップ：
快適性：NS-2＞G3
静粛性：NS-2＞G3
操作性：G3≧NS-2

ショルダーにウルトラスポーツとﾊｽﾞｶｼｲ文字が入ってるけど
値段を考えたら超上出来なタイヤ。ネットでは減るって話だから
１㌧前後の軽量級の車向きかと。重量級だとヨレが顕著に感じて
嫌になるかも知れない。

結論：金無いときはお奨めかも。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 20:27:26 ID:zvI/doE40

ところで、ソナーってメーカーのタイヤ使った事ある人いる？
オートウェイの広告で見たが、NS-2より安い・・・
性能はどーなんだろ？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:08:09 ID:cbuTKUpU0

>>539
次回インプレ期待！
出来ればウエットもギボン

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:57:02 ID:mwtoYXR70

ちなみに
半コックW604はそこそこ。
溝あり限定だけどね。。。
でも晴れの高速が向かない。
車線変更おｋっかない
よれるんだね。少しでも蛇行運転するとOUT！
2シーズン目はどうなるか楽しみ。。。。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:57:23 ID:NAQVvipMO

>>539です
先日、雨の日に高速と街乗り走行しました
やはり高速はﾀｲﾔがめちゃくちゃよれてる感じがします
前が01Rだったから余計に感じるんだと思いますが…
たぶん純正の足回りでしたらそんなに感じないと思います
巡航ｽﾋﾟｰﾄﾞはぬわわ～ぬあわ位です
それと排水性能は全く問題ありませんでしたよ～
やはりｸﾞﾘｯﾌﾟ力はかなりありますね
以前DZ101も使っていたのでかなり詳しいｻｰｷｯﾄでのｲﾝﾌﾟﾚをしたいと思います
もうしばらくお待ちくださいね…

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 12:34:47 ID:9EAfeJWl0

パンクしやすいってホントですか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 19:14:39 ID:95P/lF/a0

>>548
初耳。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 03:01:21 ID:oUmngOOa0

聞いた噂によると、、、

クギ挿しただけでパンクするらしーぞ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:05:44 ID:WgVLH2Ge0

>>550
え！
595はいている人どうなの？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:14:40 ID:ifyaIGEZ0

えっと、、、どんなタイヤでもクギを刺せばパンクするだろ。。。

すまん、ネタにマジレスしてしまったよ。。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:27:37 ID:12Evvs1e0

>>551
つ【チューブ】

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 09:37:15 ID:fzO7DxOV0

つ【タイヤに釘刺したらチューブにも刺さるだろ】

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 16:10:14 ID:giZKLDZuO

つ【こないだフェデでサーキット行ってコースアウトしたらビードんとこに石がはさまってパンクしますた】

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 17:30:59 ID:bTITXLjV0

>>555
リタイア！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:15:34 ID:25iV+lfs0

つ【ワイヤー出ててもお構いなくケツ振ってたらバーストしました】

558 ：520：2006/02/05(日) 21:59:50 ID:fzO7DxOV0

通勤インプレ続き

やはり乗り心地いい。突き上げ少ない。足に負けるのか多少ピョコピョコ感がある。
コーナーに段があるとRE01やRT215ならきつい突き上げ+スライドするかもと構えるところでもすんなり行っちゃう。
ブレーキ強くかけたらキー（なんかこんなスキール音久しぶりに聞いた）ガクガクガク（ABS)って感じで
縦方向グリップもわりと差があるみたい。

サイズは235/45-17ね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 04:59:19 ID:/mCuGchz0

>>520
インプレ乙です。
ウエットグリップはどんな感じ？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 10:13:18 ID:CYY98NR70

NS-2のインプレはもういらないそうだね
案外良かったわ。今度減ったらフェデは居てみる

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 11:57:37 ID:LdL0kABq0

>>544 ソナーはナンカンのセカンドブランドだよ。中国のワンリーと同等くらいの解釈してくれ！だってさ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:09:01 ID:C70/d2/F0

>>558
乙～
乗り心地がイイのは魅力だけど、縦グリップが気になるなぁ。
自分の車重たいから履くならリヤだけにしといた方がいいかな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 16:46:57 ID:LRQabUlCO

ｵﾚもNS-2履いてみよーと思うんだけど595と同性能っぽいかな？
ｲﾝﾌﾟﾚ見てたらあまり差が無いよーな…

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 16:50:02 ID:CYY98NR70

何処のサイトか忘れたけど
グリップ：NS2＞SS595
ライフ：SS595＞NS2

だそうな。あとドリフトに使うとNS2は剥がれて使い物に
ならないらしい。まぁどっちも大差ないだろうし、国産の
セカンドクラスと比較しても遜色無い気がする。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:23:40 ID:eH98wYr80

千葉のクリスタルでフェデ売ってる？

566 ：本庄ｱﾀｯｶｰ：2006/02/06(月) 22:29:57 ID:DlGMfYG8O

クリスタルって組み替えバランスもやってくれんか？SS売ってるならかえてみよーと思うんだが。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 07:45:55 ID:N/GQER6J0

>>559
ぬるっって感じがするｗ
まだ雨の日少ないからわかんないよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 12:36:09 ID:uE8B+VQL0

215-40-18でレガシーどうだろう？縦グリップきついかな？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 13:06:06 ID:JCA0bWBI0

四駆だとけっこう大丈夫
純正タイヤからするとズルズルだけどリミッター当てて走っても大丈夫な感じ
俺はインプだけど

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:32:41 ID:ztDyiwa6O

サーキットでのインプレ↓
フェデラル100本くらい、NS2を30本くらいドリフトに使ってきての感想。
フェデラルは゛絶対゛と言っていいほど剥がれない
減りもきれいで最後まで使える。
タイヤの表面を焦がさないようにきちんと慣らしをすれば減りも決して早くない。
ナンカンは慣らしをちゃんとやっても剥がれやすい
フェデラルはグリップで走るとヨレが気になる。ドリフトだとそのヨレを利用して横方向の流れを止めやすい
ナンカンはその逆
縦グリップはナンカンのほうがいいかも。
フェデラルも新しいRSなら縦グリップも横グリップもかなり良い、普通の595より少し剥がれやすい気がした。
雨のグリップだとナンカン>595>RSだと感じた。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 07:05:17 ID:dmz2lnLSO

フェデが最後まで使えるってうらやましい…
必ずブロックの真ん中らへんにある細い溝？のﾄｺから剥れはじめて２ヒート目くらいには全周はがれちまう…

しっかり暖めて、サイドは最少のつもりですが…車が重すぎ？1600ｷﾛです(-.-;)

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 11:15:30 ID:DmhsQjgP0

フェデラルが剥がれやすいって意見は初めて見たかも

>>571
あなたが使ってみて持ちが良いタイヤは何でしょう？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:47:48 ID:NzBMZGqs0

>>571
運転手込みで１７００㌔か。そりゃ重いな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 09:04:47 ID:NovEhFmgO

>>573

ダイエットしろｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 19:19:17 ID:8njig4dk0

人間を軽量化しろ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 03:20:19 ID:r/S0yJvs0

中古でＲＳを購入。よく見ると数箇所ネオバのようにブロックが飛んでいた。
コンパウンドは結構柔らかい。温まって触ったらＳタイヤに近い柔らかさ。
グリップは個人的にネオバと同等以上。

577 ：じぱんぐ：2006/02/12(日) 03:35:05 ID:odSzp+nT0

しかし高い

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 04:09:29 ID:jOCvcCQ80

http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Miyuki/7914/

579 ：571：2006/02/12(日) 16:33:42 ID:FOcuqi9UO

これ以上体脂肪率は減らせません…ボード行く度に落ちてただいま7%…

フェデが剥がれやすいと言ってるﾜｹではないですよ。ﾄﾞﾘｹﾂを安く済ませるなら595が一番！
ただし２ヒートは使えないかな。２ヒート目でだいたい全部終わってしまうです。
>>592
俺が選ぶベスト３は１位ZE512、２位はSP9000、３位はｺﾝﾁｽﾎﾟｰﾂｺﾝﾀｸﾄ2。
こいつらは遊ぶなら剥がれなくて楽しいかな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:33:27 ID:HJG+bNXh0

RSとDLのFM901なら、どっちがイイかな？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:35:21 ID:ymeejbIe0

ＦＭ９０１ってＲＳどころか５９５とどっこいかチョイ下くらいじゃない？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 13:39:23 ID:RcHh4p1rO

フェデラル５９５とナンカンＮＳ－２の比較対象はカキがありましたが、ネクセンＮ２０００はどうなのでしょう？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 16:23:46 ID:R0GwnBkF0

SS595って本家じゃもう廃盤なんだね
595が一番新しいシリーズみたい

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:35:34 ID:DGnH1TCe0

たぶん同じものじゃないか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:30:29 ID:pGLUYb7QO

>>580そんな古いﾀｲﾔじゃ比較にならないよ
今使ってるんなら硬化した糞ﾀｲﾔになってるな
まぁ新品時としてFM901は今のDZ101だからまぁ同等以下でしょ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 02:52:32 ID:zMA0OZwh0

>>582
ネクセンはあまり食わないってオプションかなんかの比較で言ってた。ドリケツならそこそこコントロールしやすいみたい。

新ブランド発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k23449842
価格はナンカンぐらいだしどうなんだろ？

てか、スミトモの人柱まだ？？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 06:52:53 ID:lpwMWk3fO

>>586
ﾄﾞﾘｽﾚでｶﾞｲｼｭﾂ。
そして俺人柱。

インプレ→ﾔﾒﾃｵｹ。だまされたと思ってﾜﾝｰﾘ買ったほうが絶対幸せになれる。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 11:51:24 ID:A0yQID36O

>>586
という事は耐磨耗性に関してはナンカンよりワンリの方が優れているって事でしょうか?

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 14:22:43 ID:NhE3Ea4K0

ワンリは減らないね～。
パターンもアドバンと同じで得な感じ！！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 15:56:25 ID:6CXPBPs00

ワンリは減らないけど食わないんじゃなかったっけ？
取り敢えずアジア安物タイヤ限定でランク付けしてみようよ

グリップ：NS-2＞SS595＞ワンリ＞ネクセン
ウェット：
ライフ：
コスト：

以下の人、補完と修正よろしく

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 16:13:00 ID:zMA0OZwh0

グリップ：NS-2＞SS595＞ネクセン＞ワンリ
ウェット： NS-2≒SS595＞ネクセン＞ワンリ
ライフ：ワンリ＞ネクセン≒SS595＞NS-02
コスト：SS595＞ネクセン≒NS-2＞ワンリ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 16:29:32 ID:gRnkrAhv0

グリップ：SS595＞NS-2＞ネクセン＞ワンリ
ウェット： NS-2≒SS595＞ネクセン＞ワンリ
ライフ：ネクセン≒SS595＞ワンリ＞NS-02
コスト：SS595＞ネクセン≒NS-2＞ワンリ
だと思うな～　俺は･･･

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 16:34:55 ID:TDymiOWn0

で，SUMITOMOはまだかね？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 16:39:01 ID:6CXPBPs00

ワンリって最悪な位置づけだなあｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 15:21:26 ID:qaqgE+GMO

ﾄﾞﾘｹﾂで全然減らないﾜﾝﾘはﾗｲﾌ短いの？ﾌｪﾃﾞの1.5倍はもつのだが？しかも235-45-17で比べると、
ﾌｪﾃﾞ→7200円
ﾜﾝﾘ→6300円
ﾅﾝｶﾝ→7200円
で圧倒的にﾜﾝﾘがｺｽﾊﾟ高いんだが…

ま、喰わないけどねｗ俺はﾌｪﾃﾞの255がいいや＾＾

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 16:45:16 ID:sOO+gRtbO

595のｻｰｷｯﾄｲﾝﾌﾟﾚきましたよ！
１周が約１分ちょいのｻｰｷｯﾄでｸﾞﾘｯﾌﾟ走行
車はS2000で車高調、ﾃﾞﾌ、ﾌﾞﾚｰｷ、吸排気、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ…など一通りやってます
Sﾀｲﾔのﾀｲﾑを基準にします。またｺﾝｽﾀﾝﾄにﾀｲﾑを出せる能力があるか考察してます。
AD07はﾍﾞｽﾄﾀｲﾑが約１秒落ちｺﾝｽﾀﾝﾄにﾀｲﾑが出ます！
595はﾍﾞｽﾄﾀｲﾑが約３秒落ちｺﾝｽﾀﾝﾄにﾀｲﾑが出せません。
やはりﾀｲﾔ自体の剛性不足によってﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞが安定しないのが一番の原因だと思います。
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔはかなり溶けましたがﾌﾞﾛｯｸは飛びませんでした。
結論としてはｻｰｷｯﾄのｸﾞﾘｯﾌﾟ走行には向いていないです。
ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑだけならDZ101やG3と大差ないですが安定した走りはできなかったです。
でも値段考えたら街乗りﾀｲﾔとしては最高ですね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 16:55:47 ID:S7P2trWh0

俺もSS595はグリップ走行には向かないと思う。
サイドが柔らかいにも程がある

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:01:19 ID:AGTsn/Qv0

グリップ走行に剥かないってことは街乗りも駄目ってことか

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:54:51 ID:sOO+gRtbO

>>598普通に乗るんなら問題ないと思うよ
むしろ、そこそこｸﾞﾘｯﾌﾟする割りにはｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽは最強
それに乗り心地やﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが少ないのも特徴
価格がDZ101やG3の半額と考えたら街乗りﾀｲﾔに最適じゃないかな
ﾏﾀｰﾘ街乗りとｻｰｷｯﾄ走行は全然違うから心配ないよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:54:20 ID:H51SM1xYO

ゼロヨン派で金欠な俺には、
サイドの軟らかなSS595は魅力的に見えてしまう。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:24:26 ID:4bj4FV8R0

つ～ことは、グリップならNS-2の方がイイのかな？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:09:50 ID:hs/B9m7EO

ツライチ車には幅太いフェデラルは不向きなような
とすると何がいいですかね？
ショルダーも考慮しないとダメですが

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:48:12 ID:zIwHORwFO

>>602
ﾌｪﾃﾞなら少しだけ引っ張って対応したら？
それか扁平を下げるか…
まぁ完璧を求めるなら国産だな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:40:21 ID:hs/B9m7EO

>>603>ﾌｪﾃﾞなら少しだけ引っ張って対応→引っ張るって意味わからないのですが…
扁平をげると干渉が防げても、外径がさらに小さくなり車高が低くなり結果的に最低地上高から車検不合格や今以上に下回りを擦る事になるので…
まぁ完璧を求めるなら国産だな

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 06:46:44 ID:r2XjZTA/O

>>604
ｵﾏｲはﾂﾗｲﾁにｾｯﾄするのやめときな。どうせﾌｪﾝﾀﾞｰ加工ｾﾞﾛなんだろ？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 08:00:55 ID:omNNOkdy0

>>604
タイヤ幅よりホイールの幅が広い状態に組むことを
引っ張ると言う。
例えば８Jに２０５とか。
リムが引っ張られて、サイドが斜めになって、
それがフェンダーの逃げになる。
引っ張られたことでサイドの剛性も上がると。
あと、ツライチにするなら爪折りくらいはヤらないと。

ところで、引っ張ればグリップでも使えるかな？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 14:10:46 ID:hs/B9m7EO

というか235/45R17のﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟSP9000では干渉しなかったのですが、同ｻｲｽﾞのﾈｵﾊﾞAD007にした途端に干渉。外径・幅・ｼｮﾙﾀﾞｰの微妙な異なりで干渉したのか、溝が五分山から十分山になったから増えたのか不明で…対策として225/45R17にしようかと

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 14:33:35 ID:hs/B9m7EO

タイヤ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 14:53:20 ID:zIwHORwFO

>>607ﾒｰｶｰやﾀｲﾔの銘柄で幅とか直径は変わるからな
銘柄ｻｲｽﾞ別にﾒｰｶｰのHPに載ってるから少しは自分で調べなさい

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:48:16 ID:hs/B9m7EO

ワンリとナンカンとフェデラルでタイヤのショルダーが角張ってないタイヤはどれでしょうか？
ローダウン車で、ハンドル切って駐車場に入る際等にフェンダーと干渉してしまうものですから…

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 17:07:20 ID:zIwHORwFO

教えて君ｳｻﾞｰ
てかsageてくれよ
ま、とりあえず車高上げろ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:01:53 ID:wKRv5pMD0

おまいら、
昨日発売されたカーボーイに
SS595の後継モデル・SS595EVOの写真が載ってましたよ。（127ページ）
かなり過激なパターンデザインで、
SS595での対国産セカンドクラスではなく、
その上のネオバ・01R等に喧嘩売ってるような
ふてぶてしい雰囲気が頼もしく感じますたよ。

613 ： ◆bEap1ume5I ：2006/02/16(木) 23:19:15 ID:B8Cwu7vq0

>>612
RSの立場は？
と、言うか問題は価格だ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:25:22 ID:gzFZZGkH0

SS595EVOが発売されるにあたって、
RSの流通価格が現595並に下がってくれたら神(*^_^*)

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:42:25 ID:XnWbWMe4O

>>612
昨日発売のドリ天にも載ってたよ！
性能的にはSSとRSの中間らしい。

616 ：↑：2006/02/17(金) 03:23:18 ID:BWsVrPXDO

じゃあ価格／ライフも中間な位置付けなんかな(･ω･)

617 ：夕暮の看板：2006/02/17(金) 03:25:05 ID:BWsVrPXDO

新発売の本を見てみるか…
(´･ω･`)
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618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:17:58 ID:6vjsKvuZ0

アジア系のタイヤは横が弱いから破れやヒビが来るって！！
30や35には向かないみたいよ…

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:13:42 ID:XnWbWMe4O

>>616
価格、ライフ、発売日全て不明ですわ。
俺的にパターンはナカナカだと思う。
SSより食ってお値段ソコソコなら結構、売れそうな予感するな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:04:39 ID:d29eF/EwO

スタッドレスの性能は悪いんでしょうか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:32:00 ID:bfetz6eH0

フェデラルはビートが弱い

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:11:42 ID:Vs0kp7GX0

雪の降らない国のスタッドレスなんて（ｒｙ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:28:04 ID:6WIswhCiO

ﾌｪﾃﾞﾗﾙｽﾀｯﾄﾞﾚｽで雪山余裕で上れましたよ！
楽々に登れました！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:50:29 ID:wzl9VAbe0

住友、と、ピレリーP7000って、どうかな、２３５－４０－１７どっちも、
4本セット、で36000円、気になる

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:56:59 ID:B8fsqT440

ピレリＰ７０００ってカタログ落ちしてからかなり経つよ
古いんじゃないかな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:36:06 ID:joqS4r5a0

>>624
是非スミトモ人柱よろしく！
朝鮮タイヤとかと違って信頼性だけは間違いない

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 16:13:23 ID:wzl9VAbe0

６２５、サンキュー、よし住友人柱決定だな、はいてみるかな、

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:35:00 ID:tTxRsSCkO

激安舶来タイヤは雨大丈夫(・・?)

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:00:38 ID:sGpyID7B0

SS595は今のところ平気みたい

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:12:50 ID:tTxRsSCkO

>>629って事はナンカンとかワンリとかは微妙なワケ(・・?)
おいらはネオバＡＤ０７付けてるから、それから激安舶来タイヤ付けたらあまりのギャップに後悔しそうで恐いよ～(@_@;)

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:46:29 ID:sGpyID7B0

RE-01→RT215→SS595

ナンカンは履いたことない
ワンリは履くつもりがない

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:06:07 ID:wzl9VAbe0

とりあえず、SUMITOMO、買った(o`･∀･)σyo 何時来るのかまだわからんけど、手続き完了、
インプレあまり期待しないでね、ミシュランパイロットからの、履き替えだから、後日一応
書き込みますね！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:40:31 ID:kwfARLx50

をを　初SUMITOMO　よろすくお願いすます

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 09:18:40 ID:0XFZNc8L0

NANKANG　NS-ⅡとFEDERAL SS595 どっちがかいですか？？
ちなみに車種はGZ20（ソアラ）でつ。街のりなんだが

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 09:39:01 ID:Skmdgkgy0

街のりならライフ＆コスト＆乗り心地重視でSS595！

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 10:14:19 ID:2y2e6KpY0

どっちがスポーツ性能高いんですか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 10:38:16 ID:u/eXEpPN0

過去ログ嫁

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 13:58:38 ID:V6bJdakS0

sumitomo期待age

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:47:07 ID:2dYZWlsHO

関係ないが、ハンコックは一年約8000ｷﾛでパターン＆サイドにひび割れ発生、恐かったからｵｸに出品したよ。そんなもんなのかね

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:44:37 ID:aHbyETEc0

アジア系のタイヤは横が弱いから破れやヒビが来るって！！
30や35には向かないみたいよ…

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:54:11 ID:qIISWvWX0

フェデラルもうすぐ使い切っちゃうから次はソナー逝ってみようかな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:45:23 ID:fjfVMrbs0

>>640
フェデのサイドウォールもそんなに弱いの？
「軟らかい＝ひび割れ」なのかな。。。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:44:03 ID:LVzkztjqO

漏れはタイヤ溝が坊主になるまでどころかワイヤー見えるまでタイヤを使用する貧乏人です。だとすると韓国台湾タイヤはヤバいですよね？
それと、２８０馬力車に韓国台湾タイヤ装着って大丈夫？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:07:28 ID:Euk4KbZ50

台湾タイヤの何がヤバいのかよく分からない。
ワイヤー見えたら国産だろうがなんだろうが、ヤバいと思う。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:18:35 ID:Z8JaQ4Re0

変な先入観を持ってるならやめたら？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:23:24 ID:cfyIJ53Z0

台湾タイヤで坊主まで使わないで交換しても、有力メーカー品買うより安いです。
何故２８０馬力だと大丈夫かどうか不安なのかがわかりません。

ワイヤー丸見えタイヤであぼーんするのは勝手ですが、他人は巻き込まないでね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:58:50 ID:hOoWGelyO

ワイヤー見えるところまで国産なら使えるが、韓国台湾安タイヤなら、ワイヤー見えるまでの段階であぼーんするのではないのかとこのスレ読んで感じたから聞いたわけだぜ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 01:28:06 ID:/Ppj3IwUO

国産でもﾜｲﾔｰ出たらやばいって
ﾄﾞﾘのﾘｱﾀｲﾔなんかﾜｲﾔｰ出たらﾊﾞｰｽﾄすんの時間の問題だし
普通に乗ってても段差とかｷｬｯﾂｱｲで逝く時あるよ
それに高速なんか走っててﾊﾞｰｽﾄしたらｼｬﾚになんないからな
ﾀｲﾔ代ｹﾁって車壊した方が高くつく
車とか物ならなんとでもなるけど自分や他人なんかが怪我したら一生終わる事もあるから気を付けてな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 01:35:40 ID:8RXO3bft0

ワイヤー見えるまで使うとかいうDQNな行為をしてる時点で
韓国タイヤや台湾タイヤがどうこう言う資格が無いと思うのは漏れだけだろうか。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 03:55:09 ID:hOoWGelyO

ワイヤーは撤回だ。溝1.6ミリ前後で韓国台湾安タイヤはあぼーんしそうな気がこのスレ読んで感じたわけなのだ！

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 03:56:49 ID:hOoWGelyO

追伸！
リヤタイヤがワイヤー見えてる状態で夜に走行してたら、後続車から火花が見えるワケ(・・?)

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 04:34:25 ID:37/am8qR0

>>650
扁平率は、いかほどで？
45扁平のNS2を履いていた友人が左後輪のワイヤーがでるまで使っていたけど
ワイヤーでるまで特に問題はなかったよ。
上の方で書かれているのは扁平率が30とかのタイヤじゃない？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 06:49:42 ID:1QzU43A0O

>>651
ワイヤーが出たまま街乗りは見たことがないが、ドリフトやれば火花がかなりでるよ！

ただその状態で３や４速はさすがにﾔﾊﾞｽ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 08:51:41 ID:VLzwTqHI0

>>650
勝手に感じてろ。で高いBSでも履けチキン野郎が

>>653
あれなかなか綺麗なんだよな。でギャラリーコーナー
過ぎたあたりでバーンといい音がするんだ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 16:37:27 ID:hOoWGelyO

>>652 >>653
漏れのリアタイヤは２５５／４０Ｒ１７です。
ワイヤーが微妙に見えてる状態ですが、街糊や高速を走ってるけど、夜だと後続車からワイヤー見えてるの(・・?)

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:32:19 ID:KvNt1FB70

ワイヤーが見えるほど磨り減ったタイヤをはいてるなんて
頭おかいんじゃないか？と思うのは自分だけだろうか

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:55:03 ID:TtC+Zl2X0

台湾と韓国あたりを一緒にすんな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:17:43 ID:Pds3g9gB0

>>656
貧乏をバカにするな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:22:43 ID:L/c23dZw0

貧乏人が走り系の車に乗るとタイヤ交換ケチるよね
タイヤも買えん車乗るなと

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:59:18 ID:6cr6XV0j0

クローズドコースならワイヤー出てようがかまわないが、公道をそんな状態で走るとなると
犯罪未遂に極めて近い行為だ。
公道走るなら直ちにタイヤを交換するべし。
事故ってから後悔してもおそいよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:53:01 ID:HSILvZD30

クローズドコースだって、良くないよ、コース傷むし、場合によっては、巻き添えだってあるし
それに、バーストして部品や破片撒き散らせば、みんなの迷惑、だ(o`･∀･)σyo

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:55:54 ID:5btDf7tW0

ワイヤーでたらってか、溝無くなったら素直にタイヤ交換するのが
当たり前だと思うのだが・・・
貧乏はいいわけにならないだろ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 12:12:16 ID:GdSGkeuB0

>>657
似たようなもんだろ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 13:40:56 ID:5ocYKmbS0

>>663
台湾と韓国を一緒にするようなヤツは北朝鮮に拉致されちゃえ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 13:41:21 ID:tRNuNEMfO

で、ワイヤー見えてる状態で走行したら、夜だと後続車は火花が見えるの？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 13:47:52 ID:U/uotdlg0

台湾は親日家が多い
韓国は反日家が多い

それくらいは知っておくべし

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 16:55:43 ID:baMozh6e0

一昨日行きつけショップの走行会で茂原に行って来ました。タイヤはこの為に買った５９５ＲＳ　
F235/45-17　R255/40-17　ちなみに車は１００のマークⅡで３５０ＰＳです。　想像以上のグリップで
ドリフトが戻ってしまいます･･･急遽リヤの空気圧を４ｋに上げました。今までは前後SS595だったんですけど、RSだとフロントもすごく
いい感じです。コントロールしやすいし、SS595に比べてサイドも硬いのでヨレヨレ感がありません。
もっとハイスピードでドリフト出来る人ならリヤに履いてもグッドじゃないでしょうか？　
Ｆ　５９５ＲＳ、Ｒ　ＳＳ５９５なら俺レベルに最高です。ほんとすごい食いますよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 17:04:10 ID:ZNVAr4Xo0

結構有名な話にこんなのがある

ここで一つ面白い話を。かつて、本田技研の創業者、本田宗一郎氏が技術支援の為に、台湾と韓国へ技術支援に行きました。しばらくして台湾から、

「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」

と連絡が入りました。そしてしばらくして韓国からも連絡が。

「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくてもいいです。」

そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、エンジンからデザインまで全くのコピー品を”韓国ブランド”として販売を始めました。本田宗一郎氏は大変失望してこう話したそうです。

「韓国とは絶対に関わるな」

コレ以降、本田宗一郎は韓国とかかわるなと社員に言い聞かせてたそうな・・

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:24:36 ID:Q8s47sKN0

>>668
すごくためになる話をありがとうございます！
いいこと聞きました。いい話は一生の財産ですよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:55:42 ID:msnncKIzO

酷い自演を見た。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:06:05 ID:QMxwqumi0

>>670
普通にスルーしときゃいいのさー

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:40:49 ID:7koD7yD1O

あげとくか
反論してるやつはﾁｮﾝかな？ﾁｮﾝﾀﾞｲの車ｻｲｺｰ？
やっぱここはﾁｮﾝの集まりなんだな・・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 03:12:59 ID:R+O1s01O0

　あーっとここで>>672をスルー！！！
　　　　　　　 r'::::::::i
　　　　　　　ﾄｰf/__
　　　　　　／　ｲ|　､ヽ
　　　　　 //_〉　l_l　i_ノ､
＼＼ (_ニノ　〉＿___〉〉〉
　　　　　　／　　　　} / 　　　　　　　 ,_-‐､
　　　　　／＼／,ｰ 'ヾ　　　　　　　　　　i"_Y 〈i
　　　　〈　 <　/　　　　　　　　　　　　　ゝ^-'"
　　　　　＼i"ヽ､　　＼＼　　　　　／／
　　　　　├ i＼i ｶ　　　　　　,､
　　　　　 |_,,i ノ_ｿ　　　　）　　　　　ゝ

674 ：538：2006/02/23(木) 10:53:31 ID:uOv8v6kE0

中＝お茶
韓＝生姜
台＝豚丼
日＝牛丼

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 11:34:12 ID:7EnVKKJF0

タイヤ庭の店員が言ってたもん
アジアは横が弱いって、トーヨーはヒビが早いって、ピレリーは滑るって
結局、ヨコハマかブリすか…？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 11:58:24 ID:uOv8v6kE0

じゃあアジアじゃなくてトーヨーでもなくピレリでもない
スミトモにすれば完璧じゃん。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 17:19:30 ID:7EnVKKJF0

住友だとルマンなの？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 18:37:55 ID:XK5x4Jbx0

ここのＨＰのＬＩロードインデックス誤りがあったようだ
245/35―19がＬＩ89　　って書いてあるがＬＩ93らしーよ
結構みんなかうんじゃないかミニバン系わこれで

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 01:51:36 ID:j4lpFn4l0

慨出かもしれないけど、

595：ドリフト用
595evo：街乗り用
595RS：セミスリックレース用

ってことでおけ？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 02:11:13 ID:Y2ZZzE820

そんな扁平いれるミニバン糊は、ゲロゲロマフラーでロードノイズ気にしない。
ダウンサスで乗り心地気にしない。ロードインデックスなんて(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?だろ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 02:38:23 ID:j4lpFn4l0

あら、evoは国内で発売して無いのね。

英語サイトじゃ、595はdrift competitionってなってるから、street competitionのevo入れてほしいなぁ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 03:07:43 ID:Gy09MGJaO

595RSってｾﾐｽﾘだったの？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 04:25:30 ID:qdaO7gC80

>>682
595RSは峠用かな
Sタイヤではないよ
595evo早く出ろ出ろ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 12:20:07 ID:Je/81vAE0

>>680 バカ発見

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:39:38 ID:qS5j3zYF0

今日、住友いれますた。ただ、そのまま、車検出しちゃったから、ちょっと走っただけなので
感触としては、応答性が、少し落ちたような、多分、サイドが、すこしやわいのでは？
または、初期グリップがなくてなのかは、まだ不明
ロードノイズは、少なくなった。グリップに関しては、まだ、なんとも言えません
交換は、スタンドで、チェンジャーと、バランサー、借りて自分でやりました。バランスは、
きれいに取れました。重くても１０g位でした。ビートがやわいので、耳が、中々上がらず
少々手間取りました。（理由は、ビートがやわくて、ゆがんでしまい、隙間が中々ふさがらくて、エアーが漏れる）
機械の、使用料で、3000円払ってきました。とりあえず、こんなとこかな
少しでも、参考になれば、よいのだが・・・・・・では、また

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:49:52 ID:++Iks29F0

>>685
インプレ乙。
句点をもう少し減らしてくれるとテンポよく読めると思う。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:58:03 ID:qN7/UtP70

重量級のFRに乗ってるけど、
フロントにSS595とかNS-2履いても大丈夫かな？
それともRSクラスにしといた方が無難かな？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:25:33 ID:02xYjZTX0

HTRZ2だよね
これも台湾生産品なのかな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 04:17:25 ID:OuCCyqmy0

HTRZ2です。MADE IN JAPAN、って入ってたけどね・・・・以前のスレみると、台湾で作らしてるって書いてあったね、

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:27:59 ID:2U1MhA0S0

KUMHO　MARCIALのスタッドレスを９０００キロはいてます。（H7、GX90）
深雪の赤城の北面（１月８日以降通行止め）を年末に走りましたが全く
問題なし。ミラーバーン＋深雪の藤原から田島の山王峠も問題なし。
伊香保から榛名湖、及び榛名神社へのかなり勾配のある積雪氷結路も
スタックすることなく走れましたよ。

自分が経験した感触としては、X-ICE≧REVO1≧KUMHO≧TOYO＞＞FALKEN。

ファルケンは、草津の街中からちょっと先のリゾートマンションのエリアへ行く道を
上れなかった。

691 ：６９０：2006/02/26(日) 14:29:28 ID:2U1MhA0S0

ちなみに、KUMHOですが、高速ぬえわまで不安ないでつ。
この辺は、REVO1よりいいかも。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:16:22 ID:gcr+MDr30

>>689
天下の住友がそんな信用ガタ落ちのイカサマすると思うのか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:24:24 ID:Of6/YNNf0

>>692
モデルによっては台湾で作られたものもあるのかもよ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:21:10 ID:qN7/UtP70

age

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:27:07 ID:ghlDCmXK0

>>692
最終工程が日本じゃないのか

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:30:42 ID:pBDUHWHp0

最近SS595が安くなってきてますね。
evoが出るから在庫整理してるんすかね？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:19:36 ID:F23j3b+M0

台湾で製造して日本の倉庫で梱包、3ヶ月保管
これで立派なMade in japan！ｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう黄金の味：2006/02/27(月) 05:27:39 ID:5TWfM+ad0

evoの値段やいかに

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 08:44:53 ID:F1AyKCbm0

（￣■￣；）ハッ！　製造国偽装問題発覚・・・・・・・・・・・？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 09:38:35 ID:srcMsqMx0

失礼します。
フェデラルのSS595でいう静かさって国産のどのレベルなんでしょう？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 11:08:01 ID:/Qe7pOyN0

憶測でものを言うんじゃない。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 19:31:28 ID:DZl2QQHu0

今更だけどFFのフロントにSS595入れました。
ただ、ネオバ(AD07)→スタッドレス→SS595ってな具合で、冬をまたいだので過大評価です。

新品購入時にリアに入れて、皆さんが言う横が弱いってのは感じました。
フロントのAD07に対して、リアが追いつかないっていうか横にヌルヌル・グニグニ滑ってる感じ。
(いい表現が見つからん…orz)

不安はあったもののAD07がボウズになったので、フロントにSS595・リアにAD07(ボウズ)と入れ替えてみました。

峠を走ってきましたが、悪くなかったです。
思ったより横剛性の無さは感じなかったし、グリップもソコソコ。
走行の合間、こまめに空気圧の管理さえすれば問題ないレベルです。

漏れは何時の間にか空気圧3kとかなってビビッタ。
3kの時は当たり前だが全然食わないし、その内フロントは抜けるしでｶﾅｰﾘｱｾｯﾀ…。

エアゲージで空気抜いて、2.4ｋに戻したら無問題。

ヘタレな漏れには十分です。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 19:33:19 ID:DZl2QQHu0

ｽﾏｿ、ageてしまった…orz

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 19:48:06 ID:mPmlyvIn0

ヤフオクでフェデラルが値下げしてるね

705 ：702：2006/02/27(月) 19:52:57 ID:DZl2QQHu0

下がってねぇぇ・・・・

ｽﾏｿ、吊ってくるorz

706 ：FF乗り：2006/02/28(火) 07:43:13 ID:WhSA+07CO

SS595は初期のフィーリングが安定してないけど溝がなくなってくると（五分山位からかな？？）バリ山だった時の横に捩れる力が弱くなり剛性が上がって扱いやすくなりますよね！

熱ダレが早くフィーリングが安定しなくなるのは目をつぶったとしても比較的扱いやすいかもしれませんね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 19:06:59 ID:yWQdcysQ0

インプレ読むとSUMITOMOもたいした事なさそうだね
おとなしくフェデラルにしとくよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 19:51:48 ID:EeVKoEE/0

やっぱ選ぶなら５９５でしょ( ･ω･)ノ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 00:24:00 ID:4uxva6qs0

今週、車が車検から帰ってくるから、SUMITOMOのコメント、また書きまつ！
履いてしまったてまえ、期待はしているんだが・・・・・
天下の住友ブランドなだけにあまり変なものは出せないのじゃないかと希望的観測で

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 00:42:46 ID:4uxva6qs0

走れば空気圧があがるのは当たり前だよ～～ん！それが嫌なら窒素入れた方がいいよ、窒素は温度による変化が非常に少ないから、安定したｾｯﾃｨﾝｸﾞが出せますよ
タイヤの温度で空気圧は常に変化しているからそれを防げるって意味でねタイヤの中の残存空気を抜いてやればさらに完璧

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 01:19:10 ID:1p34aGYc0

大気の2/3が窒素ですが、残りの1/3を窒素に入れ替えるだけでそんなに変わりますか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 03:19:17 ID:83/lYpll0

いや　大気の8割弱が窒素でしょｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 10:11:04 ID:r9yTvubQ0

大気には水蒸気が入ってる
水蒸気は温度によって液体や気体に変化するから空気圧の変動が大きくなる
でもサーキットでコンマ１秒を競うようなことがなければ大気で充分
サービスで入れてくれるなら窒素でもいいけど

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 10:52:58 ID:8lkEu7wO0

<インプレ>
先日、4本ともSS595を入れました。車は通勤＆街乗りメインの2リッターFRセダンです。
サイズはローテーションも考慮して4本とも215/45-17で、某オクで送料込みで2.5万で
購入しました。
組み換えを行いさっそく試乗してみると、まず最初に感じた事はサイドウォールが柔ら
かい為に突き上げが少なく、乗り心地がいいと言う事でした。
ロードノイズも気にならないレベルです。
ウエットも小雨からワイパー全快まで体験しましたが、簡単にハンドルを取られるよう
な事も無く全く持って問題無しです。
グリやドリだとそれぞれの良し悪しはあると思うけど、街乗りメインでは十分すぎるほ
どの性能のタイヤだと思いました。そして何よりもこの価格は魅力的です。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 13:22:11 ID:tf1hoipP0

>>714
アルテッツァじゃないテッツァ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 14:09:24 ID:X200+qfvO

>>715
ﾜﾛﾀ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 14:33:27 ID:8lkEu7wO0

>>715
乗り手のマナーが悪くて評判のシルビアのターボ無し低グレードモデルです。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 16:17:35 ID:ujkkP6tC0

2.5万ならかなり安く手に入ったね　ｳﾗﾔﾏｽ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 16:28:59 ID:/E+kqkZ10

>>717
シルビアはセダンじゃなくてクーペだしょ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 16:33:24 ID:w0eXW34K0

今オクで595がホントに安い。
235/45R17が6300円/本！ナンカンやワンリよりも安いよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 16:39:25 ID:8lkEu7wO0

>>718
いつも同じ値段で出品されていますよ。届いたタイヤは4本とも2005年末の製造でした。

>>719
すみません間違えました、クーペですよね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 16:44:56 ID:q2MaO8zH0

SS595から595に品番が変わるからそれの在庫処分で安くなってる

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:11:37 ID:X200+qfvO

>>722
あ、そうなんだ～。
じゃあss595⇒595になったら値段戻るんやろか??

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:57:23 ID:mCkP9FUu0

595RSの購入を検討してしています。
車は2.2リッターセダンです。
以前はG3を使っていました。
通勤メインで峠での使用も考えています。
G3ぐらいのグリップ力はありますか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 21:00:43 ID:NHu7Uo3L0

>>724
過去ﾛｸﾞよめ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 21:49:11 ID:3ouPj7Hs0

595で十分じゃね？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 02:33:31 ID:WcWbz+vv0

>>724
595RS>>>>>>>>G3

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 10:48:22 ID:HTQgdHsw0

>727ありがとうございます
過去ログ読みましたらなんとなく性能はわかりました。
しかし値段など考慮するとネオバとそれほど違いがないそうなのでので悩みますね

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:08:33 ID:ENT5IVRU0

というかヘボG3程度で事足りるなら595RSもネオバも必要ない

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 20:29:47 ID:h7fUbZ4I0

まぁこれから峠を走りたいって事なんでしょ。

必要がなくても、人柱として買って貰いたい気がするけどねｗ
それより2．2リッターセダンって車種何?アコードR？
思いつかん…(´-ω-`)

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:35:27 ID:ZfrE/ouC0

>>730 CL1です。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 01:59:33 ID:/XZEEmT/0

ｱｺｰﾄﾞの型式を当たり前のように書かれてもな‥
ﾜｶﾝﾈｰｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 13:02:04 ID:C+wYGfHh0

ＳＳ５９５　も　５９５　も同じ製品のようです。呼ぶときに「ＳＳ］を付けるか付けないかだけの違いみたいですよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 13:32:30 ID:g8et/S3UO

そんなの当たり前だろ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 15:52:25 ID:pWww2KZ70

sumitomoの続報まだぁ？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 17:09:15 ID:VxV52NMF0

５９５エボ何時でるのかな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 14:38:55 ID:Ps/GH1J40

ﾄﾘｱｰｴｽﾞ、SS５９５を試してみることにした。
80のフロント用にｗ
（・∀・）ﾊｰﾔｸｺｲ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:17:47 ID:SIS6zvRd0

235/45-17ですが、街乗り＋高速＋舗装山道でもっとも
グリップ＆ライフ＆価格のバランスが取れているタイヤはSS595と
考えて良いですか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:01:11 ID:CgDphZnW0

フィッシング詐欺とどう違うの？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 05:31:49 ID:XZPepl1lO

フェデラルって最高速で使っても大丈夫？
HR規格で本当に210km/hまで耐えられるのか？
（漏れの車はタイヤサイズの関係でHRしか無いし、実際の最高速もその位しか出ない）

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 06:38:20 ID:YJOImMsDO

最高速で使うのはいいタイヤにしときなよ。
トラブルがあれば高い確率で芯じまうんだから。俺もフェデは使ってるが、それはコスパが高いから。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 09:37:45 ID:PUgK6l5J0

屁出らる

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 10:54:22 ID:p9PHCugCO

フェデラル
235/45 R17 97V ４本
本日入れ替えますた。
都合良く雨天、一皮剥く為に少し走り込んでみます。
２Ｌ４WDﾀｰﾎﾞｾﾀﾞﾝ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 13:27:09 ID:sLg7oRAN0

ｵﾚならﾌｪﾃﾞﾗﾙで120㌔以上はﾔﾀﾞ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 14:44:52 ID:QjCRpBt/0

180km/hしばらく続けても平気だったよ

もちろんテストコースで

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:24:06 ID:k2ChoeRW0

フェデラルとハンコックとコンチネンタルって
似た物？どれが１番いい？
いつも、ごっちゃになる…

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:29:23 ID:q/Cul1CZO

ふぇでらるをﾘｱにハゲるまで使ったけど、
なかなかいいタイヤだったよ
雨の日の食いつきは良い
ただ釘とか道端のごみをよく挟んでしまう
しごき上手

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:51:51 ID:UsXMJNhq0

>>764
コンチネンタルをハンコックやフェデラルと一緒に観てしまうとは・・・
コンチはヨーロッパの歴史あるタイヤメーカーなんだが・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:53:00 ID:bivV0yfR0

>>748
ヤナセ車に強制装着されるタイヤだな。＜コンチ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 21:00:56 ID:FDSXPoSy0

同じ価格帯だとコンチがいちばん滑る

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:28:55 ID:B/kXWqQ/O

コンチ以前使ったが全然効かなかったぞ。
まぁ中古ってのもあったのかもしれんが、スキール音すら鳴らなかった。
ゼロヨンやったら滑りまくりでスタート地点には消しカスのようなものがばらまいてあった。
ブラックマークは付かずと。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:41:03 ID:BTUw4diu0

コンチは走り系じゃないし｡

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 01:11:26 ID:vJ+ilEcI0

コンチネンタルグラフティー

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 01:30:27 ID:vQgV2Y2a0

>>743
CT9Aか？

755 ：743：2006/03/07(火) 03:47:04 ID:vRwfQRWgO

>>754
ぬぐっ!?
なぜ解った…? or2

ss595履いてみた感想。
まだ一日しか試してないんですけど、国産2ndとほぼ
遜色無いグリップ。横方向はヨレ発生ありですが
乗り心地がよくなりました。縦方向は良好、
ハードウェット路面の耐ハイドロも○。
サーキットや峠メインだとちょっと物足りないかも
だけど、街～たまに峠レベルならコスパ／性能共に
バランス良いみたい。今後継続して使って行こうと
考えています。
既出＆長文ｽﾏｿ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 09:36:00 ID:7ZsvJvuG0

235/45が履けるターボセダンは（ｒｙ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 12:42:01 ID:+LwiurZ60

CP9Aも普通に235/45選ぶし、最近の印譜もそうじゃない？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 18:32:03 ID:TqLRpOlG0

なんかさ～、黄ハットやバックスの店員とかさ、
ナンカン、ワンリ、フェデラル、ハンコック・・・この手のタイヤ、
かなりＮＯ眼中つーか、認めないつーか、話すと引いてるよね。
別に店頭で買わねーし。
つーか、偏見？ブランド？それともマジでいけて無いの？

アメリカじゃ、クムホとかトーヨーとかすげー支持されてんじゃん？
逆に日本はブランドに弱く見られてるでしょ、ミシュランとかさ。

実際に店員さんここに居ないすか？？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:08:15 ID:8AwjPZ3y0

>>758
儲からないタイヤは売りたくないに決まってるだろ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:10:51 ID:TqLRpOlG0

本当にそーなの？その理由で引くの？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:13:54 ID:Iqt5i6SXO

店員＝素人

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:27:03 ID:TqLRpOlG0

この手の物って、こんな感じすか？先輩方、よろしくです！

ナンカン＝　ファルケン
ワンリ　＝　ピレリー
ハンコック　＝　ピレリー
フェデラル　＝　ファルケン

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:29:21 ID:NiCxEFeJ0

純正ﾀｲﾔからｲﾝﾁうｐしようとする漏れが来ましたよ

とりあえず、近くのﾔｼの簡単なｲﾝﾌﾟﾚを

ﾅﾝｶﾝ　N5000
某国内産の静音ﾀｲﾔ並みに静かだそうな
完全街乗りなﾔｼだから、ﾗｲﾌやｸﾞﾘｯﾎﾟはまだそんなに走っていないこともあるし不明
同乗してみたが、この値段でその静かさはｱﾘｴﾈｰ

ﾜﾝﾘ　S1088　S1099
ｸﾞﾘｯﾎﾟはそこそこ（･∀･）ｲｲ!
だがそれと引き換えに物凄いﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞがﾔﾊﾞｽ
また同乗してぬあわkm/hで高速に乗ろうものなら
ｵｰﾃﾞｨｵを㌧でもない程掻き消されてまともに聞こえなかったZe（(；ﾟДﾟ)
ｸﾞﾘｯﾎﾟもｲﾏｲﾁで減りづらいとｷﾀ
漏れ的には(･Ａ･)ｲｸﾅｲ

そんな漏れはﾅﾝｶﾝNS-2orﾈｸｾﾝN3000で悩んでいたが
このｽﾚみてﾌｪﾃﾞﾗﾙも候補に挙がりそうなﾔｶﾝ

ﾏﾀｰﾘ眺めさせてもらうｰﾖ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:36:15 ID:Y5JFkuWj0

＞ぬあわkm/h

こんなこと書くﾔﾂ正直ｳｻﾞｲ
130でも150でもﾌﾂｰにかけよ　ﾎﾝとｷﾓｲ
ｺﾚが2chﾗｰってﾔﾂ?

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:52:07 ID:rd2QP3QC0

>>764
おまえもみんなからはｷﾓｲって思われてるから大丈夫。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 08:58:39 ID:0e4DXhMa0

>>764は生理なんだろ。そっとしておいてやれ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:29:48 ID:DkCMICnH0

>>766
違うだろ。更年期障害だろ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:59:36 ID:k/uEJ5bw0

ﾜｰﾝ　2ﾁｬﾝﾈﾙﾉｵﾔｼﾞﾄﾞﾓｷﾓｲﾖｰ　 >_<　　

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 14:37:19 ID:RK7O13Ps0

>>758
近所の黄帽にふつうにナンカン、フェデラル、ハンコックが売っている。
商売は別なんだろか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 17:00:54 ID:x5ujIKncO

↑
キャバクラで、仕事が出来ないくせに
ノリと今風だからと客が居る。
そーゆコを揃える様になったんだね！
イエローキャップにしなよ…

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:19:02 ID:TU573sqS0

…どんな誤爆だ。。。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:26:17 ID:gBrGopk10

>767

ちがう！ちがう！！
香具師は痔だ！！！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:38:31 ID:lAe8eput0

香具師、、かぐし？って何？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:06:45 ID:qOuFUcIlO

>>773

半年ROMりましょう。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:15:36 ID:lAe8eput0

え？何？何？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:59:29 ID:lODBku490

>>758

>アメリカじゃ、クムホとかトーヨーとかすげー支持されてんじゃん？
>逆に日本はブランドに弱く見られてるでしょ、ミシュランとかさ。

意味不明。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:47:58 ID:x5ujIKncO

日本人はブランド名に弱いって事でしょ
分からないの？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:53:27 ID:1TivvAES0

①フェデラルは幅が広め
②横剛性が弱い
　　　　↓
少し引張り気味に履けば剛性でるし、幅はみ出なくて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
じゃね？

横が弱いと破れちゃう？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 07:46:29 ID:TixV3ANs0

235/45-17買ったけど言うほど広くないぞ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 09:52:12 ID:PIB2R8J00

>>779
235だからな

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 14:39:02 ID:Db/HAPkQ0

フェデラルのタメって、Ｐゼロ辺りになるの？？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 16:46:32 ID:SloNCnyi0

595の235/45 R17 を9Jのホイールに組んで
フロントに履かせてみた。
街中を少し走っただけだけど、思ってたよりイイ感じ。
引っ張ったせいか、それ程ヨレも気にならないし、
段差越えた時の衝撃も少ない。
グリップは、まだ皮が剥けてないし何とも言えない。
でも、DNA GP　よりイイような気がする。
車は８０スープラ。
そのうち峠でも走ってみようかと思う。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 17:25:04 ID:HtFaNsxM0

当方廃エース海苔です、以前595をリヤに履かしていましたが
普通に走る分にはまったく無問題でした、重たい車重にもかかわらず
4万㌔近く持ちましたよ。
現在は前後とも難関NS-2です、これもイイかも。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 19:57:43 ID:Vp4h/9Sc0

屁出らる

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:02:02 ID:BsDOs4K00

コンチなめちゃだめだぜｗ

ＡＢＳ作ったのはコンチなんだから。（まじ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:15:09 ID:hcuyLrZc0

自分とこのタイヤが滑りやすいから開発したんかな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:28:21 ID:5yuaJmdb0

ＦＤ１を、インテグラに履かせてお山はしれるかな？

788 ：俺も235/45-17：2006/03/09(木) 23:47:53 ID:mJ8Ahq7f0

俺の場合は、最後の頼みはタイヤが接地する数平方cmなんだから、
自分自身で納得いく様に知り合いのタイヤ屋さんで定評を吟味してみる。
いくら安いからって、自分が望むタイヤの7割しか性能が
無かったら、君の車は次にタイヤを替えるまでの半年程度に
3割の性能を犠牲にし続ける。

仮に悪い安物のを買ったとする。納得出来ないからと言って
直ぐに買い換える金は無いし、たとえ出来ても履き替え工賃が無駄になる。

そう自分に言い聞かせても、結局RE-01RをケチってAD07になる罠(笑)

だって10万超えたくなかったんだもん　(^^ゞ
（8万円台でした～）

789 ：名無し：2006/03/10(金) 00:13:21 ID:6yjtinZp0

AD07しか履いたことない･･･
ネオ婆買っても1本8300円（ヲク価格）だからタイヤ代とか気にしたことないな、自分は。
唯一買った時から入ってたVENTUS　K102（･･･だったかな？スペル間違ってたらスマソ）は峠レベルだとそんなに悪くなかった希ガス。
FFなんだけどガンガンフロント流れながら峠登っていけたよｗ
流れてもわかり易いのは気に入ってた。

ライフは買った時にすでに片減りしてたから分からん。
ネオバは距離分からんが3ヶ月。2ヶ月の月もあったがショック抜けてて結構車高下がってたんで参考にならんかと。
参考までに用途は仕事休みの日（1ヶ月中7～8日くらい）は毎回地元（埼ｒｙ）からい○は坂まで行って走ってた。ALL下道。
それ以外は街乗り。皆がAD07は減りが早いっていうけど漏れは満足だった。
減り方はやや外側の磨耗が多いけどほぼ平均的に減ってました。
クルマはEP91グランツァVでつ。

AD07のインプレばっかで参考になんなくてスマソ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 08:59:10 ID:rG5BKwpS0

>>785
>コンチなめちゃだめだぜｗ
>ＡＢＳ作ったのはコンチなんだから。（まじ

ＡＢＳはＢＯＳＣＨが発明してＰＡＴＥＮＴを持ってるよ。

国産でもＡＢＳユニット見てごらん。電装製でも
「ＰＡＴＥＮＴ　ＲＥＧＩＳＴＥＤ　ＢＹ　ＢＯＳＣＨ」
って書いてあるから。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 09:01:31 ID:nwtt5/xgO

ﾁﾝｺﾈﾝﾀﾙ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 09:01:42 ID:3ZpMVXUt0

コンチクショー！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:00:09 ID:9bY9EG3n0

>>787
FD1ってコンフォートタイヤっぽいから無理じゃね？

フェデラルもだが、最近ハンコックのVENTUS R-S2がミョーに気になる。
誰か履いた事ある香具師居ないか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:33:03 ID:Ig7MMss20

やっと、車帰ってきたけど、まだ近所しか走ってないけど住友いい感じかも
もうﾁｮｲ待ってね、たいしたインプレは出来んかもだが

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:41:40 ID:YEPlNk+h0

ドリケツに履いてくれ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:47:49 ID:oETYhHKO0

チンコック

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:30:43 ID:dLAI/vzVO

>>796
不覚にもﾜﾛﾀ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:10:35 ID:MPdnO2RR0

sumitomo他に買った人いないの？？？

これから買いたい人もぜひインプレキボン
念のため↓
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=AUTOWAY+SUMITOMO&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp

俺も買いたいけどサイズが合わないorz
みんなが買って人気が出ると業者が他のサイズも取り寄せるようになることを期待している。
海外のページ見るとサイズが結構豊富にあるみたい

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:12:39 ID:MPdnO2RR0

失礼こっちのほうがいっぱいヒットした
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=sumitomo&auccat=2084008443&alocale=0jp&acc=jp

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:10:14 ID:NwWkM8ArO

うんこックのＲＳ２はドリケツで使った。
１０分くらいで剥れて終了。
結論。２度と買わない。ﾌｪﾃﾞより少し喰うくらい。やっぱ遊び用→ﾜﾝﾘで走行会→ﾌｪﾃﾞでいいわ。ﾌｪﾃﾞなら2ﾋｰﾄ、ﾜﾝﾘなら3ﾋｰﾄはもつから。1450ｷﾛ、450ｳﾏの車ですた。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:24:57 ID:vV8dlSIi0

>>800
ﾜﾝﾘとかﾌｪﾃﾞはいい、ｽﾐﾄﾓを食べるんだ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:33:10 ID:2kxkazuM0

>>800
ドリには向かんのか。
まぁ、漏れはグリップだからなぁ。

NS-Ⅱと同じグリップ向きのタイヤなんかね？
だとしたら履いてみたいんだが・・・。

803 ：800：2006/03/11(土) 07:17:37 ID:Rdkp0+3gO

>>802
グリップに使うのはいいと思うけど、値段的に俺ならＲＥＶか、少し足してネオバ買うかな。
ナンカンはグリップと剛性のバランス悪過ぎてスポーツ走行には向かないかと。そんならﾌｪﾃﾞの方がいいかな？
かなりのｷﾜﾓﾉのｲﾝﾌﾟﾚいる？LINGLONG、MATRIX、ﾄﾙﾈｰﾄﾞ、ﾏｷｼｽ、ｿﾅｰ…
俺、勇者ｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:35:01 ID:nzd0H2q+0

>>803
ソナーのインプレ希望

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 10:25:28 ID:2kxkazuM0

>>803
まぁ、もう２０００円くらい足してネオバ買うのがベストなんだろうけど
最近アジア産タイヤが妙に気になってて。
とりあえず知名度もそれなりにあるハンコックに手をだしてみようかと。
送料込みの所で買えばSS595とそんなに値段も変わらないし。
とりあえず今履いてるSドライブを減らさないとｗ

後、LINGLONGのインプレｷﾎﾞﾝ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 17:52:15 ID:fNjR8MEP0

フェラデル

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 07:26:40 ID:nh9uC4Kx0

フェデラルタイヤ、バリが国産タイヤじゃありえない位でかいな。
別に走行に支障きたしてないけど
なんか品質の違いを具間見た気がした

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:50:31 ID:oTRxn8dyO

ワンリってよその溝パターンを真似てるけど、
S-1088 ＝ SP9000
S-1099 ＝ AVSスポーツ
んじゃ、DLやYHを買う必要無いって事かい

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:05:04 ID:ATeDm3G40

>>808
ヒント：コンパウンド

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:00:09 ID:pOEv0tdG0

>>809
ん？車にスリキズでも付いたんか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:10:15 ID:WXp232faO

>>810
もちろん釣りだよな?www

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:09:32 ID:WjufZkTN0

DL、YHときたから、次回作はRE050風パターンか！？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 23:20:57 ID:zXZnoxq50

WANLIじゃなくPAKLIにすればいいのに

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 15:28:33 ID:z1r1iggu0

>>807
国産は釜から出した後バリを綺麗に削ってるんだよ
綺麗に見えるタイヤのほうが消費者受けいいから

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 16:53:36 ID:pvn/UVUO0

お、ヤフオクで又２００円値下げしてるな
どこまで下がるｗｗｗｗｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:42:34 ID:8dnqFAKP0

>>814
マジ？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 14:34:40 ID:fY80BEJY0

sumitomoまだぁ？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:04:36 ID:eURq9o770

マルゼンの「お奨めタイヤ」ってナンカンだっけ？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:47:02 ID:FS7BxxM+0

595の安さに惹かれてるのですが、サーキットでグリする人間にはどうでしょう？
S14NAで以前グリップしたときはDNAGPの205/50/16だったのですが、
17インチをヤフオクで購入、着いてたタイヤが終了寸前なので595を購入してみようかなと。
乗り手はビギナークラス+車も200馬力どころか160馬力も怪しいので
国産ハイグリ買っても性能を使い切れないんじゃないかと思うのですが、
命かかってる物だけに保険をつけるという意味で国産ハイグリのほうがいいんでしょうか・・・？
よろしければアドバイスお願いします(´人`)

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:22:47 ID:zo0KAe5Z0

おまいら、今月号のカーボーイ（36～37ページ）に
ソナー対ネクセンの世にも奇妙なｗ対決の記事が載っていましたよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:29:22 ID:s9G9sFgA0

>>819
問題なす。
ブロックのせいか多少やわいんでカッチリ感は少ない

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:41:28 ID:nPBH0eIU0

ついにSS595注文しちゃったｗ
タイヤ屋は国産の基準を満たせないからネットで売っているとか、
バーストしても責任持てませんよなど恐ろしい事を言うな。
確か国産の基準は満たしていて、満たしてないと売れないんじゃなかったかな

F225/35R18とR255/35R18をGCZ32に履く事にしたよ。
レビューは熟読したつもりだけど、タイヤ屋の偏見だと良いねェ…

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:46:22 ID:3sySArdg0

タイヤ屋はネット販売できない無能ばかりのボッタクリ野郎だからね
ねたみで言ってるだけ

フェデラルもJISマーク付いてるだろ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:38:13 ID:txdOZa0VO

>>819
上の方にｵﾚが詳しくｲﾝﾌﾟﾚしてるからよく読め
DNAGP使ってたんなら不満は出ないと思う
でもｽﾄﾚｽなく走りたいならﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟ買っておけ
AD07と比較したらｼｮｰﾄｻｰｷｯﾄでも2秒は変わってくるからな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 05:52:27 ID:RO2n6c1Y0

>>819
パワーない車でハイグリなんて履いたら、練習できるのか？
よほど加重移動できなきゃオーバステアもアンダーも思い通りに出せるわけがない。

前が16インチのDNAなんかじゃ、17の595でも劇的に食うようになる。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 09:46:01 ID:Jv8aMy+C0

>>800
ワンリもつか？俺５分でめくれるぞ
もう二度とワンリ使わん
フェデラルならツルツルになるまでめくれないし、縦方向のグリップ力もそれなりにあるし
ヤフオクで1本6200円（215/45-17)なので、もう当分SS595でいいや
というかそれ以外の選択肢無し
当方ドリ屋、１３００キロ、３８０ウマ

827 ：826：2006/03/17(金) 09:48:29 ID:Jv8aMy+C0

俺スミトモも履いたぞ
きれいに減るんだけど
グリップ力＝ワンリ同等
だが、なぜか引っ張りにするとすぐ外れてまともに走れないんだけど
９Ｊに２２５でダメなのか？？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:03:00 ID:txdOZa0VO

>>825
ｸﾞﾘｯﾌﾟで走るのにｵｰﾊﾞｰとｱﾝﾀﾞｰを思い通りに出してどーするんだ？
おまえｻｰｷｯﾄ走った事ないだろ？
っーか他に誰かつっこめよな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:46:22 ID:mWt2nTUj0

>>828
は？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:33:34 ID:RWDiktECO

>>826
それﾜﾝﾘの1099でね？なんか旧ﾈｵﾊﾞみたいな形の。こやつは２度と買わん。
1088ってのはなかなかだったよ。SP9000みたいなパターンのやつ。ﾌｪﾃﾞはﾌﾞﾛｯｸの真ん中にあるｽｼﾞのとこから少しずつ跳ぶんだわ…ま、全然ﾓﾁはいいんで気にしてないが。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:42:10 ID:vFIm9lF00

>>828ｵｰﾊﾞｰｽﾃｱはともかくｱﾝﾀﾞｰｽﾃｱはねぇ・・・
>>825はﾄﾞﾘﾌﾄと勘違いしてるんじゃね？
俺も595でｸﾞﾘｯﾌﾟだったらｱﾝﾀﾞｰ出まくって楽しくないと思うな

832 ：819：2006/03/18(土) 01:18:37 ID:fz1C0cRC0

どもー、ご意見thxです。
結局グリッポで走るにゃそらハイグリのほうがえーだろーってことですな(´・ω・｀)
ただ財布も寂しいのでハイグリはやっぱり厳しい・・・。
同クラスで01R＞ネオバ≧595+走行会費用な感じですしねえ。
ま、何事も体験+とりあえず溝ない+ヒビ入りまくりのグリッドⅡはマズいと思うので
タイミング見計らって595挑戦してみます。
個人的事情により購入は3月末ごろ＆狙いの走行会は4月ですが、その時には報告しますね。
またよろしくお願いしやすヽ(´∀`)ﾉ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 08:53:22 ID:tlIVVAjt0

>>827
引っ張りすぎだろ、あとビートがやわいから尚更だと思うあとなんか見た目もｻｲｽﾞより細身だし

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:24:05 ID:ErYWY7ZM0

>>832
ネオバ≧595じゃないよ。ネオバと同クラスなのは595ＲＳの方だよ。
グリップレベルはSS595≧Ｇ３orＤＮＡＧＰってとこかと。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:36:30 ID:XyIyWbMX0

>>834
ヒント　+走行会費用

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:41:56 ID:u0fy9w6C0

ハイグリ＞595＞＞＞＞＞＞＞＞以下論外＞ヒビ入りまくりのグリッドⅡ

どっちにしようか心配する問題じゃないだろ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:47:59 ID:p/xgtjrHO

おまいら金額の話しだろーがwwwww
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾊﾞｶばっかりじゃないかwwwwwwwww

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:44:01 ID:2cbr3PMC0

だからさ。
01R買うなら、走行会費用と595を買えるね、って話しではないのかい。
んまあ、どっちにしろ、ヒビの入ったタイヤで全開は、ヤバイだろうけど。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 14:33:52 ID:ipoMQgLh0

注文してたフェデラルが届いた
確かにバリが異常なほどでかいなｗ
はさみでチョキチョキしといた

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:31:37 ID:Lg5cmOaZO

>>839
ﾋﾞｰﾄﾞにあるﾋｹﾞは毎回切ってるよ。なんかﾎｲｰﾙに挟むと空気抜けそうで…

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:22:31 ID:W9lLsQJv0

街乗りと山でのグリップ走行で使うなら
595RSとSS595のどちらがおすすめですか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:52:00 ID:Vxc4WxHe0

>>841
間とってフロントにRS、リアに595ってのはどうかな？www

843 ：さくら ◆1jM97Ys07g ：2006/03/22(水) 00:00:36 ID:B6b4IGQSO

こんばんわm(._.)m
フェデラルタイヤについて教えて下さい(-｡-;)
グリップはいいですか？ドリフト向きですか？今度買おうと思ってます(癶ρ癶)
サィズは235/40/17です

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:15:14 ID:GSuAA7Vz0

>>842
それだとドリっぽいｗｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 01:23:05 ID:/rGCC4pr0

フェデラルってJIS認定工場なんだね。少し安心した

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 02:06:24 ID:M2qJm98l0

JISって言ったってそれが最低基準じゃないのかな～～・・・・・・・・・

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:29:35 ID:GPZlxHB+0

>>822 フェデラルもちゃんとJISマーク付いてるし、去年新品４週でタイヤがめくれた
事があったんだけど、販売店から話をしてもらって、ちゃんと輸入元？の会社で交換対応
してくれたよ。ホントそのタイヤ屋の偏見だと思うよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:40:41 ID:Ao34auPO0

めくれんのかよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:59:20 ID:ubhrJPIp0

>>847
どういう状況でめくれたのか詳しく

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:15:14 ID:GPZlxHB+0

>>849　去年の１２月に日光サーキットのドリフト走行会に行ったんだけど、
そのとき１週目からガンガンドリフトしてたら５周目で突然「バラバラ！」って
音がしたので見てみたらタイヤが１周めくれてたの。ちなみにエアは２．５ｋ。
ショップの人曰く、５９５はそれなりにグリップするからもっとエアを高くして、
ちゃんと熱入れしないからだよ！って・・・確かにそのとおりだと思いました。
ショゲてたら販売元に相談してあげるよって言ってくれて、２～３日したら
「お客さんが可哀想だから」って理由で交換してくれました。答えになってます？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:00:08 ID:qP2GWRQ7O

ﾁｮﾝｺｯｸからﾁｮﾝｶﾝにしたんだけど、少しノイズ増えたかな？あとタイヤワックスやったら何か溶けてる様な気がするんだが仕様？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:29:03 ID:HrwC7a8n0

アジアンじゃ、コックさんが一番静かだよね！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:06:33 ID:xd8crr3ZO

>>850
595はｻｲﾄﾞをｶﾞﾝ引きすると剥がれるからちとｻｲﾄﾞ減らしてみるといいよ。
ただ３速、４速になるとﾎﾟﾛﾎﾟﾛ跳ぶけどね。
しかし新品タイヤで熱入れないってお金持ちですねｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:22:40 ID:x0zzd8tDO

>>853
初心者の質問ですいません。『熱入れ』とは、
どうやって行うものなのですか? またそれを行う事
による効能とは、どのような物なのでしょうか?

855 ：854：2006/03/24(金) 14:27:14 ID:x0zzd8tDO

独自調査により、自己解決しますた。ありがとうございますた。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:20:03 ID:g5OeSrtO0

>>853 アドバイスありがとうございます。確かにサイドを多用するとトレッド面に横に線が入りますよね。
その辺りからめくれるみたいです。熱入れをあえてしなかったんじゃなく、熱入れを知らなかったと言う
方が正しいですね･･･　サイドのガン引きを抑えるようにします。ありがとうございます。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:28:34 ID:HEYyxOiX0

ｵﾚもこの流れに乗って、ﾌｪﾃﾞﾗﾙ買ってみようと思うんだけど
最近ﾔﾌｵｸでSS595買った人、製造年週はどうでした？
2～3年も前のだったらちょっとｲﾔだなぁ

858 ：853：2006/03/24(金) 19:41:34 ID:x0kPj1MMO

>>856
その横にピシッと入った線からバラバラと剥けていっちゃうんだよね…。
まだ初級～中級くらいならﾜﾝﾘまじｵｽｽﾒ。ﾄﾞﾘ時のﾗｲﾌがﾌｪﾃﾞの1.5倍って感じだよ！
235-45-17でもかなり喰わないけど練習にはもってこいかな？ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾃﾞでﾊﾞﾗﾝｽイイw

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:31:49 ID:Y0kryAdp0

RE-01Rくらい食いつく？

860 ：うぃ～っす：2006/03/24(金) 22:00:43 ID:c5AFb8Nj0

>>857
３月８日に買ったけど「０４０６」だったからかなり新しいかと。
ＲＥ－０１０がやたらと轍にハンドルを取られるのでフロントのみ
交換しましたが非常に快適になりました～。普通に乗るなら十分です。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:38:02 ID:lHuUAd3d0

レガにフェデラル入れてみた
先のインプレにもあったようにサイドがやわらかい
適正空気圧でもかなりつぶれたようになる
その分乗り心地はやわらかい

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:48:59 ID:LqcbLr480

中古の01Rでいいよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:15:29 ID:eLkf/aKf0

>>860
thx！　新しいんだね　安心～ｗ
ｵﾚは235/45-17なんだけど、どうしようかな　買っちゃう?

864 ：うぃ～っす：2006/03/25(土) 00:50:39 ID:GwuhSg9c0

>>863
参考にコチラは215/45-17。235に比べると需要が多いので
その分商品の回転が良く新しかった可能性もあるね。
ﾔﾌｵｸの235なら２本全込み13,200円ってヤツを狙ってる？
タイヤも好みがあるから何とも言えないけど悪いタイヤでは
ないと感じてます。あとはやっぱり安さが魅力的ですね～。
交換600円×2、ﾊﾞﾗﾝｽ500円×2、廃タイヤ250円×2
で済んだので費用的にはすごく安く上がりましたよ～。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:06:58 ID:fqy6c04M0

FEDERALのSSの595履いてる。先月ホイール買って中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと転がりだす、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツタイヤなのにサイド軟いから載り心地もソフトで良い。FEDERALは剛性が無いと言わ
れてるけど個人的には硬いと思う。POTENZAと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただカーブとかでスピード出すと怖いね。サイドが柔らかいからワンテンポ遅れて曲がるし。
速度にかんしては多分POTENZAもFEDERALも変わらないでしょ。POTENZA履いたことないから
知らないけどコンパウンドがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもFEDERALな
んて買わないでしょ。個人的にはFEDERALでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでPOTENZA RE-01Rを
抜いた。つまりは01RですらFEDERALのSS595には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:46:25 ID:eLkf/aKf0

>>864
そそ　2本で￥13200-　こんなの国産の半値じゃん
でも他にももう一つ、候補はあるんだけどね
もうしばらく考え中ですわ
ところでロードノイズはＲＥ－０１０と比べてどうでした?
ｵﾚは街乗り専なんで、ロードノイズが気になります
　

867 ：うぃ～っす：2006/03/25(土) 09:03:50 ID:GwuhSg9c0

>>866
う～んノイズ的には多少静かになったような気がするけど
交換した010も結構減ってたからねぇ　何とも・・・。
乗り心地はすごく良くなったので街乗りなら十分でしょ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:52:54 ID:eLkf/aKf0

>>867
おおきに　考えまーす

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:01:00 ID:H44logyx0

今ナンカンなんだけど次のタイヤどれがいいかね。
峠レベルなら01R相手でも腕でカモれるんだけど、高速コーナーのヨレる感じが怖すぎ。
595と595RSの中間グレードっていつ出るの？それが激しく気になる。

低グレードタイヤでハイグリップカモルの楽しすぎ。
足はクアンタムなのは内緒だ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 03:57:09 ID:LR1AgGYK0

>>869
出来れば、ソナーを試してくれると有難いんだが・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 12:14:44 ID:ccxYrZVe0

sumitomoを

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 17:34:15 ID:cgYUnf+jO

昔の昔の話だけど、宝物のように旧ネオバのバリ山の235／18を物置に保管していたのをサーキットに履いていった。
ん？？
食わない…。
フェデ595の235／17に履き替えた。
全然喰う(?_?)
目からウロコだった…。
月日は流れフェデ595の使い古しを使う事になった…。
コンパウンドはカチカチだ…。
軽く温めてから遊んでみた…。
ん？？
普通に喰う(?_?)
なんなんだこのタイヤ？？
二度目の目からウロコだった…。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 18:57:51 ID:Xx9srV+e0

>>872
595グリップは結構いいよね。
リヤ用に買ったけど、予想よりグリップ良くてつまらないから少し使ってヤフオクで売った。
ツアラーＶノーマルに２３５/４０/１８
ノーマルだったら２０５くらいが良いかも。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:13:26 ID:2PM1MOHj0

>>873
使い切れなかっただけだろ、ﾌﾟｯ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:25:06 ID:Xx9srV+e0

>>874
はあ？
意味不明だぞ、プッてバカにしてんのか？
ピザでも食って寝てろよ！

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:29:24 ID:2PM1MOHj0

あらあら図星だった？wwwゴメンねﾌﾞﾋﾋwww

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:36:20 ID:Xx9srV+e0

>>876
つか、意味不明なんだよ。

ゴミはゴミ箱にカエリナサイ！

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:38:30 ID:2PM1MOHj0

廃タイヤで十分だよ、君にはwww

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:59:04 ID:Xx9srV+e0

ID:2PM1MOHj0　荒れるんで、あぼ～んした。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:05:50 ID:QS+dYaMt0

というか、釣られる君が負け

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:06:05 ID:e2lD8B/kO

車種からしてドリフト用に買ったんだろうな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:06:14 ID:9KVlW0pv0

>>879
いちいちあぼ～んしたとかレスしなくて良いよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 21:09:26 ID:i2wPv3B/O

ワンリの1088は剥がれないのかな？
グリップは1099と同じ？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:18:21 ID:jylwSDk+0

>>869

やっぱこんな安タイヤはこういうバカがつかうんだね

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 01:54:55 ID:JoBRH3q60

>>872
マジっすか

あー　フェデが欲しくなってきた
ヤフオクで買うのって何か嫌なんだよな
何年生産のタイヤが送られてくるかわからないし
できれば奈良県で、なければ大阪府で取り扱ってる店知ってる人いますか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 09:41:42 ID:S7C4IufH0

>>885 俺の友達は奈良だけど「ゼウス」っていうＤ１とかにも出てるショップで買ってたようだよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 09:46:49 ID:7syDg0Th0

ＳＳ595を購入しようと思っているんですが
タイヤサイズ対応表などに書かれているサイズのタイヤをはかないとまずいですかね？
ノーマルは205/55Ｒ16なんですが、今回予定しているのは215/45Ｒ17です。
詳しい人教えてください

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 10:07:51 ID:dBAN6WZT0

>>887
適正サイズへの変更なら問題ないよ。もちろんホイールサイズも適正でね。
205/55R16から215/45R17へのインチアップも問題ないよ。
225/45R17や215/50R17でもいいし。
215/45R17にしたなら、空気圧をノーマルより0.2k上げてね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 10:52:55 ID:N61sLz5p0

>>885
大阪の店　http://www2.novi.ne.jp/kikusui/index.html

俺は北海道だけど、送料込みでもヤフオクより安かったよ。
対応も早くてお薦め

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 16:41:12 ID:yPteten8O

>>888
サンクス

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:10:59 ID:2xKTp0WD0

オクしばらく見なかったら全然値上がりしてない？
前215/45　17　で26000位だと思ったんだが。

892 ：885：2006/03/28(火) 21:56:13 ID:JoBRH3q60

>>886
>>889
ありがとうございました

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:05:34 ID:rUwAaoVxO

(・o・)

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:15:46 ID:aQjQdxgGO

>>889オクより高くない？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:18:41 ID:hR5ndBUL0

オクより高いな

896 ：889：2006/03/29(水) 12:22:23 ID:TbjPGqPe0

すまん、オリの買ったのはナンカンだった

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:01:13 ID:4HHgNLInO

こんちは。

ｵｸでSS595買いますた。
ｻｲｽﾞは255/40/17で、当方ｾﾞﾛﾖﾝ派。
ｻｲﾄﾞが柔らかいと聞くのでﾆｯﾄｰみたいに空気圧低めでも使えるかもと期待。
…ﾊﾞｰｽﾄしないよねぇ？
履いたらｲﾝﾌﾟﾚしてみます。

それにしても、何すかこの雪は？
溶けてくれなきゃ使えんがな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:28:09 ID:wB8KysgA0

>>897
ﾚﾎﾟする時は、車種と仕様もお願いね

899 ：897：2006/03/29(水) 20:46:52 ID:4HHgNLInO

>>898

あ、了解です。
ではまた組んでから。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:38:29 ID:BL4mq3Bz0

D1だってｳﾊﾊﾊ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:52:33 ID:97NBTjIf0

スレの最初のほうで普通より
太いって言われてるけど実際どうなんですか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 02:29:35 ID:7neJ+OaYO

>>901やっぱ太いよ
ｶﾀﾛｸﾞ値では大差ないけど国産よりｻｲﾄﾞが太いんじゃないかな‥

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 07:46:27 ID:ddCiAgM90

>>901
RT215から換えたけどあんまり変わらない
235/45-17

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 08:54:34 ID:+Di0daV30

DNA GPと同じくらいに感じた。
サイズは↑

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:23:00 ID:e6x5Y66O0

>>803
是非MATRIXのインプレを希望。
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s19437146?u=takatakamaymay
が気になっているですが、ネットを検索しても見つかりまへん。

あと、MARSHALのPOWER RACER 717
http://www.knyk.co.jp/products_folder/tire.html

がどないか、御存知の方はおじゃります?
グリップはそこそこで、ノイズは大らしいですが。

上記2品、グリップ(ドライ、ウェット)とノイズについて知りたいです。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:58:38 ID:ZQiG9zTgO

タイヤの組み換えってどういった所が一番安いですかね？
ガソリンスタンド、タイヤ屋、カー用品店、町の整備工場
どれがいいですかね？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:00:20 ID:HTGow3w9O

フェラデル。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:41:10 ID:QBlezKka0

>>906
自分で手組が一番金かかん無い
あとディーラーが意外に安い

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:39:43 ID:6BkOkNFYO

>>908手組はきついだろ‥

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 02:04:18 ID:A1MQECYw0

>>909
45扁平ぐらいまでなら可能だよ
それにフェデラルは比較的手組みしやすいよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:47:35 ID:1+l8U8KS0

>>910
手組をしたないなーと思って、少しググってみたんだけど
どこも無理みたいなことしか書いてない・・・
もし良かったら手組みの方法とか必要な工具とか
教えてもらえませんか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:46:28 ID:CmJIsPNq0

>>911
とりあえず工具は、タイヤレバーと車載ジャッキと潤滑油あれば出来るよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:59:40 ID:gNoDuHze0

後は”ビート落とし”とかでググってくれ

914 ：911：2006/04/02(日) 16:39:41 ID:1+l8U8KS0

>>912,913
ありがとうございます。
了解しました
もう少し調べてみます

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:39:34 ID:YH17QRhH0

カーボーイに　ソナーSX-1　のインプレが載ってたね。
なんか良さそうな感じ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 18:08:54 ID:JJZx+AKeO

ビード落としね。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:52:57 ID:i6GjQdNM0

安いタイヤが欲しくてこのスレ読んでたんですが，
SS595って，DZ101やDNA GPとグリップ同等ってことでいいんですよね。
で，減りはそれらと比べて少ない（つまり長もち）ってことで理解OKですか。
値段はそれらと比べて安いんですよね。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:05:02 ID:S9IT8cjL0

Gajah Tunggal使ってくれ。インドネシア製だ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:06:17 ID:kJKLXdWw0

>>917
DNA GPよりは食うんじゃね？
111レビン海苔の知り合いがレビンのが軽いのに
漏れのFTO（Sドライブ装着）より先にアンダー出るとか言ってたしなぁ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:59:21 ID:QyTh8zbI0

>>919
おお！そうでしたか。
減りの方は595の方が少ないでOKですか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:16:31 ID:kJKLXdWw0

>>920
595履いた事ないから分からん。
まぁ、安いんだから減ったらまた買えばいいｼﾞｬﾏｲｶ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:54:35 ID:e5h8SS5x0

>>918
まだヤマダ電機になる前のダイクマで売ってたな、ソレ。
店頭のPOPに「横浜ゴムから技術指導受けて作ったタイヤ」とか書いてあったな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:14:48 ID:ZpIXsi6i0

フェデラルのSS595＞＞＞＞＞ハンコックK120
という理解でよいですか。
ピレリのドラゴンも捨てがたいが、ドラゴンの方が１本当たり500～800円高い。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 00:15:59 ID:Ia3bTk1O0

>>917
この手なら、ハンコックが１番ましと・・いや、良いときくよ！

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 06:52:58 ID:yO/rPxNQ0

>>923
ハンコックのVENTUS　K102は減らない食わないのドリタイヤらしい。（ハチロク海苔の知り合いの証言）
VENTUS R-S2は中々良さげ。（但しドリフトには向かないとこのスレで報告アリ。グリップ用か？）今月号のレブスピードでインプレやってた。
VENTUS K104はｼﾗﾈ
ハンコック買う場合ドリドリしたいならK102、グリップで走りたいならR-S2が良いかと。

余談だがレブスピードのタイヤインプレ企画の最後の方にフェデラルやナンカンも小さく載ってた。
これらのインプレも詳しくして欲しかった・・・。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:08:49 ID:wSoOVMpR0

ハンコックは知名度をいいことに値段設定高すぎ。ドリケツにももったいねーよ。
朝鮮タイヤは値段に見合うものがない。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:43:59 ID:VfiTuo3c0

レボいつになったらでるんだろうか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:28:41 ID:uuBM5/tF0

新品タイヤの熱入れは、F1のフォーメーションラップみたいなことをすればおｋ？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:54:15 ID:r/eKXLk80

慣れずにそれをやると余裕でスピン。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 04:22:52 ID:e52NLNYFO

>>929そんなんでｽﾋﾟﾝするか？
すごいｵｰﾊﾞｰｽﾃｱか限界の低い車乗ってるんだな
そもそも熱入れって・・・

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:36:49 ID:6lyDDYgK0

この前慣れてるモントーヤもスピンしてたけどね。
フォーメーションラップで

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:32:54 ID:7ByRVgpf0

車は30ソアラのV8です。ATで別に普通に乗るだけ。
昨年9月に新品でﾅﾝｶﾝNS-2を購入。現在1万㌔強でﾌﾛﾝﾄのみ内ﾍﾞﾘでﾜｲﾔｰ出ました。
今回オクにて同サイズ(235-35/19)のﾌｪﾃﾞSS595購入。
今日注文したばかりなので、後日一般人のﾚﾎﾟ載せます。
ﾌﾛﾝﾄだけ出ちゃったのは、車が重いせいですか？

933 ：932：2006/04/04(火) 22:34:44 ID:7ByRVgpf0

ちなみに2本送料込みで26200円でした。安ッ・・・

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 22:54:56 ID:E8RTLdl20

アライメントがグチャなせい

935 ：932：2006/04/04(火) 23:00:40 ID:7ByRVgpf0

ｴｱｻｽで車高落としてるから、グチャになるよね～。
車高調にしようかな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:12:51 ID:PsStn+jH0

エアサスとか車高調とかの話ではなく、要するにアライメントでしょ。
車高調で落としたって同じようにアライメントは狂うわけで、
下げてハの字になっちゃう車種は純正の調整幅をめーいっぱい使って調整してもらった方が良いよ。
ベタベタだとその調整幅じゃ足りないからアーム交換ですな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:25:48 ID:NQyZ++QPO

>>931春厨乙

F1の話しされてもなｗ

やつらのﾄﾞﾗｲ用ﾀｲﾔは80度以上でないとｸﾞﾘｯﾌﾟしないからな
それとF1はﾊﾝﾄﾞﾙのｷﾚ角が全然ないからｽﾋﾟﾝするんだよ
ほんと何も知らないみたいだね…

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:45:28 ID:qAFkreLu0

>>932 >>935
エアサスならよく走らせる車高でアライメント取ればいいんじゃない？
車高調はいざという時すぐに高くできないから不便だよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:32:18 ID:jUn/zEFX0

>>932
エアサスで車高下げすぎたまま走ってると壊れやすいよ…
３０のソアラ辺りならなおさらのはず。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:50:05 ID:qAFkreLu0

そうそう、エアサスベタ車高で長く乗ってると異音出ちゃうね・・・

941 ：932：2006/04/05(水) 14:22:20 ID:mLRYynxX0

なるほど。いつも走る車高でアライメントですか･･･
エアサス壊れやすいので、そこまでベタにはしてませんけど、
いつかは壊れるんでしょうね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:08:52 ID:ZMrqzGBqO

以前アドバイス頂いたS14NA海苔です。SS595装着しましたので報告。

F:235/45R17
ホイール8J
ヤフーオークションで二本13200円の奴です。
トレッド面のヒゲがもぬすごいです。他もバリが目立ちます。
製造年月は不明。

R:245/45R17
ホイール9J

こちらは組んでもらったショップで購入。
作業直前というか作業中に扁平率を間違えたのに気づきました(==;
ショップの方は大丈夫と言ってましたが……外見はファットです。一応フェンダーに収まってます。
こちらはバリは少なめです。あるにはあるんですがヒゲ等は明らかに少ないです。
こちらは入荷ホヤホヤの品らしいので製造過程が改良されたのかな？
サイドのバリもパターンがかなり違う気がします。

結局タイヤ代+組工賃+廃タイヤ代で27000円ちょっと。
トータルで42000円でお釣り来る計算です。

持ち込みタイヤは組み工賃が少し高いのですが、４本とも店購入価格にサービスして貰いました(^^

そして走行インプレと行きたかったのですが、
ハブボルトが一本折れかけだったりテンションロッドが片方グリス漏れて終了してたりで
町乗りは出来ても攻めれる状態ではないのでまたの機会に。
皮むきが終わる頃には整備出来てると思います。

長々と長文失礼しました～

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:45:14 ID:ffnb7vaT0

製造年週ってﾀｲﾔに書いてないのかよ～

と言いたい

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:02:57 ID:QiP9WZ0+O

235がSS595で245が595だったんでない？
なんか名前が変わったとか変わってないとか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:39:00 ID:hHEiDLyX0

http://www.tyretest.com/pkw_sommerreifen/federal/ss_595/index.html

もの凄くイイ評価だ。(scoreは数値が小さい程良い)
一方、安くて気になってるMARSHAL POWER RACER 717は、ウンコタイヤだった。

http://www.tyretest.com/pkw_sommerreifen/marshal/717_power_racer_ii/index.html

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 08:00:54 ID:QweWQId40

>>945
このサイトいいな。しかしながら夏タイヤなのに雪性能の評価も統合されてしまうのは頂けない・・・

ベンタスは高いだけの糞タイヤだな。http://www.tyretest.com/pkw_sommerreifen/hankook/ventus_k102/index.html
やっぱ朝鮮と中国はだめだ
技術力ないからトレッドパターンだけパクルもの多すぎ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:01:48 ID:LHmy11l90

タイヤの剥がれ情報もヨロピク！
剥がれが一番恐いよ・・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:41:22 ID:ppxuxlCG0

>>947
ドリフトの話？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:52:20 ID:LHmy11l90

>>948
ドリフト＆サーキット走行の話。
ちなみにフェデＳＳ５９５は問題なかった。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:52:47 ID:84L4HP8nO

そこの住友評価高いな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 16:23:46 ID:HPOAACpAO

SS595をコンパクトFFでグリップ走行した。
前タイヤはRE01だった。
で、感想としてはレスポンスが悪いという事。
絶対的なグリップ力は価格相応といった感じで不満はないです。
しかし次もSS595を履くかと聞かれたら答えはNO
レスポンス悪くてキビキビ運転するのには向きません

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:23:15 ID:2MXs3e0Q0

フェラデル

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:12:52 ID:JzCqfbQ70

>>946
K102は糞タイヤだな。（知り合いの86海苔の証言と一致。）
まぁ、ベンタスブランドの最廉価モデルだから仕方ない。

K104はまともっぽいな。
R-S2の評価が載ってないのが残念。
レブスピードで高評価だっただけに気になるんだが・・・。

しかし技術力はハンコック＞フェデラルじゃないのかねぇ？
USTCCやドイツF3にタイヤ供給したり、スーパーGTで
ポルシェ転がしてまずまずの成績出したりとモータースポーツに
結構積極的に参加してるし。

フェデラルは何か出てるモータースポーツあるのかね？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:48:57 ID:H45BqChU0

コンペでの実績が市販でどれだけ反映されているか疑問です。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:01:43 ID:7s+Zx3vF0

sumitomoのインプするとかいってたやつは完全にネタ決定だな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 03:42:10 ID:T7f6L9Xo0

>>951
サイドが軟らかいからかな？
逆に考えると、街乗りメインならば並以上の
グリップで乗り心地良しって事だよね。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:52:04 ID:OHB3AYQo0

>>953
レブスピードのDVD見たか？RS-2の評価はイマイチだったぞ。
街乗りレベルなら乗り心地も良いが攻めるとぐにゃぐにゃだそうだ。
実際映像でもそれが解る。あのチャートは無視した方が正解。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 16:48:30 ID:F+IsZBuwO

＞＞957
コントロール性がいいから初心者の練習用に(・∀・)イイ!みたいな事言ってなかったっけ？
確かにちょっと柔らかいタイヤだとは言ってたな。
SS595と似た特性のタイヤなのかな？
漏れまさにその初心者だから試してみようかと思ってるんだが。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:41:19 ID:LqKk2TEp0

>>957値段はフェデ595RS並なのに性能は天と地の差ってことか
まあ595RSもネオバとたいした値段差がないんだけどね

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 18:50:00 ID:sSNCcveR0

>>959
ほらまたすぐそうやって韓国叩きに走ろうとする。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m13782974
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p47185310
R-S2は595RSよりも安いぞ。
比べるのは噂の595Evoが丁度いいんじゃないの？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:38:43 ID:h6NQvkhh0

エボはまだ来ぬか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:18:32 ID:/6f19wUW0

>>943氏のカキコ見て思ったんですが，
フェデラルタイヤには製造年週の刻印ないんですか？

ないんだったらいつのタイヤなのか，どこを見れば判別できるのか･･･？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:22:03 ID:EEi/6FEr0

>>962
>>943が見つけられなかっただけだろ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 01:33:55 ID:JXSlRX3dO

いや、俺のも刻印無かった。

先程友達のとこでSS595組み付けしますた。
早速様子見兼ねて近くのコンビニへ。
帰って来てタイヤ見て「ん？！」

ボルトがブッ刺さってるんですけどorz

コンビニ出た辺りからなんかペコンペコンうるさいと思ったよ！
まだ数百ｍしか走ってねぇぞゴルァ！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 04:16:06 ID:1nbnAsgj0

製造時期の刻印が無いタイヤがあるのか？
もし存在したとして日本国内で買えるのか？

ちなみに１月に買ったウチのSS595は
05年10月製造の刻印でした。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 08:29:49 ID:KRRa53O60

つーか製造年週のことは>>942な年月って言ってっけど

んで、>>943はそれを突っ込んだ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:07:20 ID:OW4YiwRj0

街乗りメインでたま～に山坂道なら

SS595>>ナンカンNS2>>>>>>ハンコックK102

だな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:40:52 ID:eUQQz2w10

ＮＳ２はウエットが弱いと言ってもスタッドレスよりずっと良いし、
減りもしょっちゅう峠攻めなきゃいたって普通だよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 08:32:50 ID:6xNzqxNT0

SS595はサイドがヨレるという評判だけど、
今履いてるVimodeと比べたら似たようなもんですかね？
安い練習用タイヤ探してるけど、あまりに柔いのはちょっと・・・

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:35:50 ID:oUZ37s3T0

次スレ立てますた。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144557244/

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:18:33 ID:z7bduuU00

G3からSS595にリアだけ交換しました。
255　40　R17　2本で送料込み21000だったので購入。
少し離れた殺伐としたタイヤショップで持ち込み2本で組み込み3500円（脱着廃棄込み）

結果、G3がスリップサイン出てたし、ゴーゴーうるさかったのがかなり静かになったｗ
そんなに飛ばさないし、無茶な運転をしない私にとっては、、、非常にありがたい価格。
限界性能はわからないけど、走りは少しだけソフトになった気がする。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:11:48 ID:LHBzzB8g0

SS595とハンコックＶ８ＲＳ（H４２４）とどっちにしょうか迷ってる。
195/55R15\6,423で組替バランス\840で4本計合計\29,052
SS595だと持ち込みになり、ヤフオクで安く買っても、工賃が倍になる。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:20:02 ID:sIgZfR9e0

>>971です。
今日は雨が降りましたのでウエットでの一般道走行となりました。
前日に200ｋｍほど走ったのでまぁナラシ終わってるでしょう。
一般道路でのお話ですが、特に不安なく、滑る事も無く走れてます。
ある場所では一般道でも巡航速度がぬわわｋｍ超える場所なのですが、ストップＧＯ特に
問題なし。Ｇ３のときはちょい滑る感じもした踏み込みでもスリップしませんでした。
Ｇ３が既に減っていたという理由もありますが、、、。
これで雨の走行も特に問題ないとわかって満足です。

ちなみに一般使用であって、限界性能はわかりませんのであしからず。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:02:32 ID:rpdHJSqN0

>>972
マルチ(・A ・) ｲｸﾅｲ!

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:40:28 ID:7tsfsK7C0

ちと前まで使ってたけど
205/60R13とかの変態サイズまで扱ってて助かりました。
1本5000円程度だったし値段の割には良かったなぁ～

976 ：932：2006/04/11(火) 05:31:49 ID:YwqQefwV0

誰も待ってないレポ

リムガード全然リムガードしてくれないよ！！
だって引っ張ってないのにリムより引っ込んでる。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 05:41:10 ID:Xuv0qI7vO

峠走るとか一切ないけど、ｲｻﾞとなったらブッ飛ばす事があるし、ｳｪｯﾄ性能考えたりしたら、減り早くて高いけど我慢してネオバか01Rを選びます。それにﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄをｱｸﾚにしたし

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 06:04:33 ID:JrwIRJNlO

>>977
ｱｸﾚの安いやつはﾀﾞｽﾄばっかでまったく使えないﾔﾂあったなｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 09:49:40 ID:zQ36wUEK0

アクレの安い奴使ってるけどダスト出ないよ。初期も奥もたいして効かないけど。
キャリパーはブレンボ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 12:39:56 ID:Xuv0qI7vO

確かにアクレはスポーツパットって気がしない…とにかく効きが強くなったとは思えない
ともあれｲｻﾞとなったらブッ飛ばす事あるから舶来激安タイヤはパス

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 13:00:23 ID:zQ36wUEK0

俺はぶっ飛ばすまではいかないけど安アクレ頼りないから別の買ってきた。
また白ホイールが茶色に戻るだろうけど

ってか「ブッ飛ばす」って表現だと本人の感覚だけだｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 18:31:26 ID:Xuv0qI7vO

国産２８０馬力カーだからタイヤはネオバかＲＥ０１Ｒで武装。まず飛ばさないけど、ＤＱＮに煽られたりしたらブッ飛ばす事もあるし、超急ぎの時とか。イザとなったら速いは重要。よって舶来激安はパス

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:38:25 ID:zQ36wUEK0

国産ハイエンドタイヤ必要なのになぜか安アクレ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:03:20 ID:Xuv0qI7vO

>>983純正パットよりはマシかなと
タイヤって一度代えたらそうそう交換するものでもないだけにソコソコ走る高性能車に激安タイヤを選択するなんて走る楽しみを放棄している勿体ない行為

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:47:17 ID:7oaRz22R0

>>984純正タイヤよりかはマシかなと
パッドって一度代えたらそうそう交換するものでもないだけにソコソコ走る高性能車に激安パッドを選択するなんて走る楽しみを放棄している勿体ない行為

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:00:28 ID:9YjPhe16O

タイヤは中古なら無理して1年
新品なら1年半しかもたない

舶来タイヤで200ｷﾛとか峠全開って大丈夫？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:09:00 ID:zQ36wUEK0

走る楽しみって
＞ＤＱＮに煽られたりしたらブッ飛ばす事もあるし、超急ぎの時とか。
これ？

>>986
通勤でRE01一年半、RT215一年ちょっとしか持たなかった。595に期待
200キロって速度乗るとこだな。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:49:08 ID:zQ36wUEK0

追加
SS595はなんか柔らかいのと、やっぱり01や215よりはグリップレベルは低いんで
今までのタイヤが上のクラスで、レベル下げたくないならきついんじゃないかな。
595RSは知らん

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:33:45 ID:6D9BZ98EO

>>987-988

トンクス
候補に入れてみる

990 ：下妻物語：2006/04/12(水) 15:40:13 ID:HmCudGm30

　　　　　|　　　＼＼／　　 |　　　　　　　　　
　　　　 |　ｲ／／＼＼　.ﾄ　|　　　　
　　　　 |　|／／　| 　＼ヽl.| 　|　　　　　　　　　
　　　　　ヽ| ﾚ'　　　　　　ﾄ、|　|　　　　　　　　
　　　　　　|/　　Ｙ　　　ヽ |/　　　　　　　　　
　　　　　　||丶＿人＿_ノ　| |　　　　　　　　　　
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　　　　　　||　.|.__＿＿_|.　|,..i　　　　　
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　　　　　　(　⊃ 　　　(　⊃　

栄えあるATがピンチです。助けて下さい。
AT最強！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142693513/

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:55:48 ID:DeDjsU7zO

600ｳﾏのﾄﾞﾘ車海苔ですが、街海苔で595を使って…
タイヤ交換面倒でそのままｻｷﾄへ…

ﾘﾔが245程度では話しにならんｗ
街海苔してた感じもーちっと喰うかと思ったんだが…
でもまた買う☆.。.:*・°
ラブヘデラル。

ラブホヘデリヘル。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:31:46 ID:SpPpLpUD0

本当に600馬もある車じゃSタイヤでもトラクションきついだろ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 02:01:10 ID:yGNpq/UxO

ツライチやローダウン車だと舶来激安タイヤだとフェンダーと干渉する可能性あるよ
ローダウン車対応プロファイルタイヤにすべき

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 02:08:45 ID:Z0hOtsu3O

>>992ﾄﾞﾘﾌﾄだからな
しかし600馬力のﾄﾞﾘ車って…ｗ
そんなﾊﾟﾜｰいらんだろーが
ﾊﾟﾜｰの出方にもよるけど逆に扱いにくいと思うがなぁ