【HONDA】Edix エディックス♪Part7【3×2】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
(´・ω・`)ぬるぽ
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 02:40:12 ID:sgrQ+K3PO
>1乙。
>2
念のため…ガッ!
5 :
ももんが:2006/01/14(土) 10:41:58 ID:Dx06Dizz0
以前問題になりましたよね? ドアの内部のビームと言われる構造も以前は外国の仕様だけだったりして
ドライサンプが一台も無かったりとかFFをそのままミッドに持ったきたりするのなら
なぜトランスアクスルを採用しないのか?
コストなんでしょうね
欧州仕様が異なるだけで安全思想を判断するのもいかがなものか
自分自身の安全思想に基づく運転のほうが手軽で重要だし順番も先だと思う
バンパーとボンネットの形状で人が跳ねられたとき軽症ですむようにしてる
ボンネットの真ん中の鉄板薄くしたりしてね
でもアニマルバンパーみたいな殺人兵器が純正部品で売られているという意見もある
安全思想の話しは能動なのか受動なのか 加害者側なのか被害者側なのか
ソコまで考慮しないと語れない
スタビリティコントロールに過信して無謀運転を増徴させソレが破綻したときの
損害は甚大なものになる という図式も見えてくる
道具なんで「使い方次第」というのをまず考えるようにしています
華麗にスルーしました
本当にありがとうございました
来週納車予定です。
授乳できる環境がほしいため、カーテンを取り付けようと思うのですが
おすすめはありますか?
できれば明るい色(ベージュや水色)のカーテンが良いです。
またカーテンに拘らず外から見えない環境を作れるものであれば
なんでも良いです。
>>7 華麗にスルーしました
本当にありがとうございました
>>6 >>8 わざわざ反応していただきありがとうございます
そんなこといちいちレスするなんて ぷぷぷぷぷぷ
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 20:37:36 ID:dKx/Y0DB0
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 23:15:50 ID:5nh3wchx0
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 00:41:19 ID:Jqo1T8Xp0
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 10:04:46 ID:zUFmMS5G0
>>14 レスありがとうございます。
どれもこれもカッコよすぎて迷ってしまいます(嬉)
購入・装着はディーラー等でもやってもらえるのですね。
ってことは、エアロなしでの注文+社外品のエアロ注文・装着・塗装を
ディーラーでやってもらえるということですね。
よっしゃ!
今日、ディーラー行って、話をしてみます!
ありがとうございましたm( _ _ )m
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 13:51:02 ID:4FqPqEDD0
>>14 だっせ〜エアロ。センスね〜な、お前wwww
>>17 華麗にスルーしました
本当にありがとうございました
>>17 S-MXスレで追い出されたバカがココに来てた。
無限フルエアロ組んで、立駐で乗り降り出来なくなった
俺が来ましたよ・・・・orz
>>20 漏れも無限にしてたら家で非常に困ってたところだ。
危ない、危ないw
>>20 漏れもフィットの時に無限フルエアロで苦労したので、
エディックスではエアロレスにしました。
その分、ルーフボックスを購入しましたです。
でもフロントグリルだけ交換した今日この頃。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 16:01:48 ID:ArM6kn3wO
まだHDDナビエディション販売してるのでしょうか。ド田舎で近くにDが無く、休みも無く…orz
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 20:59:21 ID:ArM6kn3wO
24
有難うございます。購入検討対象にしてみます
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 22:54:36 ID:Z9vaaKBN0
あげ
こんな車あったの?
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 23:40:43 ID:P5Sw1k1MO
皆さん,ゴミ箱ってどこに置いてますか?手の届く所に置きたいんですがどうもセンターの人に邪魔になりそうで。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/20(金) 00:27:25 ID:Mgwy7wB40
■ ■
■ ■
■ ■
女 女
俺■
女 女
ヤ ヤ
乙 堀
ヤ ヤ
廃 墟 ス レ
5月に2.4Lの4人乗りEDIXが追加されるらしいが本当だろうか?
>>34 それではエディックスにならないではないか?
4人乗りなら「エディ・フォーーー」になるのでは?
>>35 そうなんですが雑誌(driver)に載っていたので。
ディーラーマンはそんな話聞いていないと言ってましたが。
4人乗りより、全席は今まで通りの横3列で、後ろはプレマシー的に真ん中が補助席の
3人がけもできるシートで2分割。
リアは通常2人掛けで使って、NEWエスティマのように後ろに目一杯スライドさせて
くつろげるシート。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 23:44:19 ID:RjufJJ1U0
新車購入時、MOPのディスチャージヘッドライトを選択しなかったとして、
あとからこれに未練が出てきたら変更とかできるもんですか。
このディスチャージヘッドライトにするかどうかっていうのは
球の種類の違いだけのことなのか、それともライトのユニット自体別物なのでしょうか。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 00:31:41 ID:6V/Mh2IUO
別物だよ レベライザーついてるし
俺も迷ったけど結局つけた
ナビエディだと 他のものが抱き合わせで付いてくるよ
こういうところがちょっとイヤなんだよな
球以外にバラストなど特別な装置が必要
車種によってはレンズカットも違うのでライトユニット自体が別物
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 10:15:54 ID:zo7ZU3uI0
候補に入れてたんだけど、この燃費の悪さって何?
重量がそれほどあるわけでもないし、5ATなのに、
2Lで13`?今時2.4Lでも12ぐらいまで来てる
のに・・・
それとも走りが良いエンジンという解釈でいいのだろうか?
個人的に走りは後で良いので車内の静粛性と燃費を
考えていますが。
42 :
新人:2006/01/23(月) 10:55:04 ID:eaecbsXBO
エディックスは燃費悪いかな?納車してから、2500km走ったけど、平均11〜12だなぁ。前車のインフィニティの倍以上走るから、感動してたのに。ちなみに、17xナビエディです。
燃費が気になるなら買わないこと。
買ったんなら燃費は気にしないこと。
ウチはチョイ海苔なんで5〜6しか走らないよ〜ん
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 12:33:01 ID:jOshWv1R0
>>41 エンジンは良く回るけど、2Lでもグイグイ車体を引っ張ってくって感じではないよ。
明らかにトルク不足。ミニバンとしては十分だけど。
2.4Lが出たら長距離や高速燃費は逆に良くなるかも。
>>44 20x4WDですか?
うちのは20xFFでチョイ海苔平均9です。
>>46 20XFFス
朝晩合計で6〜7キロくらいしか乗らない
&
無限マフリャーだからかなw
まぁ今まで乗り継いできたのがハイオクばっかで
それに比べればレギュラーになってちょっとは安上がりなんで
あんまり気にしてないスw
>>41 ハンドリングはクイックで回頭性良いが
燃費は・・・・・
1.7FF、雪国で夏は10~12、冬は7~8
去年も冬悪かったけど、何でかな?
Bクラスがエディに似てると感じたが
内装は桁違いだな
さすがといったところか
でもエディのがカコイイ
絶壁ヒップに惚れた
契約しました。
オデッセイに乗ってたんだけど、ぶつけちゃって。
もうホンダはやめだ!と思いながら事故の打ち合わせで
ディーラーへ。猛烈な営業マンの押しで一通りクルマを見ることになったんだが
そこにエディックスが!まさに一目ぼれ。
一日で決めてしまいました。後ろが見えにくいのが気になるけど
今は納車が楽しみです。
オデッセイからエディックスですか? やめときな 後悔するよ
なーんて 入れると 「そんなわけぇ ないやろぉ」なんて返されるんですかね
「ボケとるに きまっとるやろ」 みたいに
確かにオデッセイから乗り換えるには?って感じだな。
ちなみに漏れはオデッセイ全損でエディックスを買った負け組・・・orz
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 16:20:47 ID:Df9LJqOX0
>>39 そ、抱き合わせがね!HIDだけほしいんだよ。
レンズがユーロっぽい感じになっててかっこいいよなあ。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 16:51:47 ID:/mBCm0Ex0
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 18:34:01 ID:GI/TEWsGO
エディクスにはどんなアルミが似合いますか?
だめだよ あんな車に金かけちゃ ウケ狙いで乗らないとね
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 21:39:58 ID:I7nRZv2L0
漏れBBSのRS−GT履いてまつ。。。
えーまずいって それ・・・・・・
人気がないのは乗ればわかるって
ガタピシガタピシ締まりのねえ車だな、これ
ガタピシガタピシ締まりのねえ車だな、S-○Xも
どうみてもDQNが粘着してます
本当にありがとうございました
エディックスは絶版になってしまうのだろうか
この車は 存在を維持することで
徐々に横3人というジャンルを確立していって欲しい
日本では今はまだ受け入れがたいけど
きっと需要は増えるはず
デカくて実質3列目は使えない 使わないミニバンよりも
ずっと使い勝手はいい
ホンダも新ハッチバックとして売った方がいいと思う
このデザイン 大きさではミニバンのイメージとは結びつかない
>>68 あ〜わかる。これはミニバンというよりシビックっぽいよね(ハッチバック)
他社のミニバンと比べて購入を検討する場合、これを選ぶ香具師は少ないだろ。
他社のミニバンの印象とはかけ離れてる。一般的に見てもミニバンとしては魅力が(ry
ランクアップしたシビックって感じでアピールした方が・・・・・まあシビック自体があれだけどw
えー まとまりのない車でしょ?
3人で全席横並び? 後席はガラガラなの?
真ん中乗り降り大変そうですが?
スライドドアのミニバンか 普通のシートの方が楽でしょ?
ウケ狙いでいかないと これは
どうみても「ウケ狙い」大好きな様子です
本当にあり(ry
>>63 俺にはノーマルグリルのHマークが豚の鼻に見えたんだ。
んで、そっこー社外グリルに変えたんだけど、エアロとかなしでも
まったく印象が変わるよ。この写真にかなり近いイメージだな。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 14:35:58 ID:HFzq7QxE0
普段真ん中は座ってないし、肘掛かカバンや荷物置き場になってる。
真ん中はあくまでエマージェンシー。
しかしコイツは座らないときでも何かの役に立ってる。
3列シートは使わないときは何の役にも立たないし、
乗り降りはスライドさせたり、シートの背もたれを倒さなければならない。
3列目への開口部が小さいから体を屈めないと、長身の人は窮屈。
どっちにしろ面倒。フル乗車の場合、荷室も狭い。
真ん中の席はカバン置きに便利ですよね。
座面を反転させてカバンを置くと間にハマって固定され急ブレーキをかけても動かないし
荷物が無い時は肘掛でゆったり。
だけど一番楽しみなのは赤ん坊がもう少し大きくなれば
前席真ん中にチャイルドシートを付けてドライブできることですね!
センターシートは
「まぁ いざとなりゃ乗れるし」 と考えれば
これほど使い勝手がいい車は少ない
普段は肘掛 荷物置きで広々使える
この前 3人乗車だったけど
フロント3人で座って 後ろはフラットにしたら
デカイソファを積んで帰れた
積むの手伝ってくれた店員さんも
「スゲー! この車広いですね」って驚いてた
「なんていう車ですか?」と
知名度の低さはあいかわらずだったが
そうそう!
普段一人で乗ってる時って、セカンドバックやカメラとか携帯とか
助手席に載せてること多いけど、突然、助手席に人を載せなくなら
なきゃいけなくなったとき、助手席の荷物を後席に放り投げて、
慌てて助手席キレイにして、ほこり払って、のせる。
エディックスでは、こういうシチュエーションでスマートにことが
運ぶので、気に入っている。
変だ やっぱり
三列シートは親子で川の字で座れる事が気に入って買いましたが
もう一人生まれた事により思い掛けない利点がでました。
後部座席一箇所チャイルドシートで潰れても、二席空いてるので
車内でオムツを替える時に広くて助かるのです。
以前の車だったら、ドアを開けたまま外で立って替えなくてはならなくて
冬だと寒いから可哀相だったけど、中で座って替える事ができるのは有難いです。
漏れないように急いでサッと車に乗りやすいし、意外と使えると実感しております。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 21:39:23 ID:GkdT3pPQ0
この車、かなり運転しずらかった。
試乗して良かったが、格好は嫌いじゃない。
しかし、死角が多いのは致命的だね。
こりゃ、女が運転するには覚悟が必要じゃないの・・・
BMWの真似しなきゃ、もっと後方視界が良かっただろうに
と釣ってみる
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 00:38:22 ID:MWuAM6Th0
こんなカッコワルイ車は誰も興味がないよw
ここのスレも単独IDばっかだし。プゲラ
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 00:47:56 ID:NDnX3ImIO
友達がエディックス買って一週間後にエアウェイブ出た。友達凹んだ。俺ワラタ。
運転しずらいことよりも、室内の広さ、外見の車格上っぽく見える所がいーんじゃ。
ベンツBはEdixのパクり。
冬なんでマフラー変えた人いる?
どことなくかわる?
2000でもなんとなく走りが思いんだよね・・・
どうみてもミニバンです。
本当に(略
どうみても池沼が紛れ込んでます
本当にあり(ry
死角とか運転しづらいというのは、運転が下手糞ってことだ。
そういや 視界の悪さと事故確率は比例しない
ってな検証結果が昔あったが
ホントなのかと
視界が悪いことを認識して運転することは
注意する機会が増えるので
事故確率は実際にはかわらない
ってな具合だったと思った
そんなわけないやろー
いっくら注意したって死角は死角ですからね それはなんか違う感じ
まー使いにくい車で 確かにピラーは邪魔 運転席が端っこなんでね
でもデザインはヨイヨイ
あれで普通のシートでセンターメーター
リアのシートは前後多めにスライドにしたらよさそう
室内幅広いから余裕あるだろうし
ん?・・・・なんかトヨタにありそう アッハハ
皆さん、これからはデザインがヨイヨイでお願いします。
リモコンキーは一つしか付いてこないんだね。
今まで乗ってきた車には2個付いていたんで
びっくりした。
死角とか運転しにくいとか、よく理解できない。全然普通なんだけどw
サイドミラーだけで車庫入れできる。やっぱり下手糞としかいいようがないっすよ。
逆にクラス最小の回転半径で扱いやすいと思ったけども。
国産ほぼ全車種を乗りましたから、簡単に慣れたせいもあるかもしれん。
後ろが見えないクーペとか、ただデカくて曲がらないクロカンとかと比べたら赤子のようなもん。
レンタカー屋のバイト乙
>>93 死角が多いのがわからないほど下手なんだね
かわいそう
サイドミラーだけで車庫入れ?
話変えとるがな
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 03:37:00 ID:Hkps1liqO
この車 ノーマルでも
なんか車高が低く感じる
実際低いんだろうけど
ホンダお得意
低床低重心のラインナップには入ってないのは
売れないからなのか?
重心は横幅広いから低いんだろうけど
車高は普通の車と変らないと思う。ただマフラーの出っ張りとかあるので、それを含めると
低いのかも。
低床低重心のラインナップに入ってないのは低床低重心で無いから。
ガソリンタンクはセンターレイアウトじゃ無く、普通の車と同じでトランク下にあり、樹脂でなく鉄製
のタンクだし。
どう見ても失敗作です。
本当にありがとうございました。
まあ、子供もいないヒキオタにはそう感じるだろうな
女では運転しにくい?
嫁(運転歴17年)ではどうなんだろう。
>>104 ウチのかみさん平気で運転してるぞ。今日も子供二人前に並べて
買い物に行った。おいらは風邪引いてダウン。
ちなみにかみさんの運転歴16年。
シャレード→ユーノス500→ランカスターね。
それいいなー
子供前2人乗ってたら
なんかホノボノする光景だ
助手席ドアにチャイルドロックつけてほすぃ。
緊急時にアブねーか?
助手席ドアにチャイルドロック付いてる車なんてこの世に無いんじゃないか
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 09:04:16 ID:CUqMRELD0
無い
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 10:59:09 ID:b4bmyKWN0
やっと土曜に納車されました
長かった・・・
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 13:22:37 ID:ehNbQAK4O
>>108 超高級車についてる
チャイルドじゃなくオートロックだが
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 13:45:09 ID:CUqMRELD0
>>110 お、おれも土曜日納車されたよ。忙しくて
ディーラーから家まで運転しただけ・・・orz.
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 00:44:05 ID:peVZJE8F0
>>111 メルセデスとかだと走り出すとドアロック解除される
最近のは違うのかな
しかしBクラスのエクステリアってEDIXにそっくりだな。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 12:52:16 ID:SRJElJRzO
Bクラスは
顔が少し凶暴
尻がダルイ感じ
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 17:54:14 ID:pOF9bdsq0
あげ
このクルマ走らせながらカーフェラしてもらうのに良さそう。
そこにエアバック誤動作ですよ。
エディックス自体がムルティプラのパクリだからな
単に前席横3人ならトラックにもあるよね
ムルティプラよりずっと前からあった
V字レイアウトにしたのが
エディックスの特徴
この車、彼女と乗ると想像以上に助手席が遠くて
なんか淋しい
かといってセンターだと
なんか対向車の目がはずかすぃ
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 06:48:57 ID:CFRwU4NO0
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 07:46:46 ID:Glw0zaXc0
結婚12年目の我が家ではそのぐらいの距離がないと。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 07:50:17 ID:k9ajNDitO
純正HIDの色合いすごい綺麗ですね!何ケルビンの物なんでしょうか?メーカーはOSRAM?
>>124 エディックス納車後、ひと月が経とうとしておりますが、
先日初めて嫁さんがフロントセンターに座りまして、
ちょっとドキドキしちゃいました。
そんな我が家はちびっ子3人の計5人家族です。
外から見るとあれだけど、熱々のカップルさんには
良い車なのでは!?なんて思いました。
最近納車されたんですが、HIDオプションつけてないのにオートレベリング機能ついてた。
得した気分といえばそうなんだけど、どういうことなんだろーか。
しかしK20Aエンジンは調子良いな。
前に乗っていた直噴エンジンはアイドリング不安定で仕舞いにはエンスト。
ホンダのi-VTEC Iも直噴だからエンストするらしいし。
今年のストリームのFMCでi-VTEC Iは消えるようだけど。
D4はいつまで売り続けるのだろうか・・・・・
直噴エンジン=欠陥エンジン
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 01:32:28 ID:3GEky9y60
上げ
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 04:13:48 ID:AFYEvI3KO
この車 妙な存在感があるな
カッコイイっていうか
ずんぐりむっくり
ショート・ワイドなボディがなんともいえない
後ろ斜めからの姿が斬新
でも正面からが なんか間抜けた感じ
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 11:44:12 ID:e6QF64ZJ0
俺は正面からが好きなんだが・・・・
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 14:46:05 ID:R85x7HR4O
2000と1700はどっちがお薦めですか?加速はいいですか?
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 15:35:51 ID:jxbHSfhOO
無理してでも2000!!
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 15:39:28 ID:sOCcF/qpO
2000がいいよね。5ATだし
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 15:52:11 ID:RF4g+9i20
こんな車はバカかアホしか買わない。
>>127 それってマニュアルのレベライザーじゃないの?
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 22:51:47 ID:nQ0tc1vG0
バカとかアホとは言わんが 家族でワサワサ乗るならわかるけど
独り者とかカップルだと ナゼ? って思う
チト古いが SM−Xのベンチシートならまだ許せるが これは・・・・
ろば? 売ってないし SM−X
それに 話しのスジ外れてないかい?
ロバのスレはここですか?
確かに、毒でこの車は?だな
どんな車を選ぼうが勝手だけど
オレ毒なんだけど。
彼女を真ん中に座らせるのが目的。不順な動機がバレバレです。
S-MXのときも走るラブホ化してた。
>>145 助手席を倒して逃げれないようにしろよw
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 01:12:04 ID:LZG9uDvZ0
>>133 40kmからの加速がいい! 2000ccです!
S-MXと比べる輩が多いな
全く違う車なのに
アホ?
SM−Xと比べているんではないのさ
横三列だとさ くっついて座るのか離れるのか座席がセパレートしているでしょ?
恋人同士でさ 真ん中に彼女が座るのって 乗り降り面倒だし
なんかあんなにくっついてるのも変だし かといって離れているのも変でしょ?
SM−Xってさ フロントのベンチシートがやっぱり印象にあるんですよ
寄り添うことも出来ますよ って曖昧さがあるじゃないですか
エディックスにはそれがない 違う車だから例に出しているんですよ
4人で乗車するときに前三人後ろ一人なの? って事になる
四人で座って真ん中に荷物置く シートは狭いよね やっぱり
使い勝手がよいとはいえない
エディックスから5人くらいの家族が降りてきたら ほほえましいですね
私が独身の時代にこれがあったとしても 選択肢に無いなー
でも付き合いだしたばっかりの18歳ぐらいだと買ってたかも ナハハ
小さい三列シート モビリオとかキューブの方がよさそう
全く違う車とわかってて・・・・
ウゼ〜!
違うから 比較できるんだろ?
そう言うことは心の中だけで
言ってくれるとこっちも助かる
本当にありがとうございました。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 12:56:08 ID:XQHP5g5yO
雨滴検知ワイパーって
意外に使えるんだな
降水量の変化が激しい時はいいな
HIDとの抱き合わせが嫌だけど、悪くはない
雨の日は使えるんだが、雪になると全く駄目だ。
ヨーロッパの車(特にフランス車)には雨滴検知ワイパーが付いているが
向こうでは人気の装備なのかな?
HIDとセットならオートライトの方が良かった。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 17:54:50 ID:7Il4UNPd0
ベンチシートでも、シートベルト装着義務によって
寄り添って座れないんだよね〜。
Edixやムルなら、シートベルトつけながら寄り添えるけど
>>154 取説にもありますけど、雪への反応は鈍いですね。
雪国のオイラにとっては、車速感知式が好ましいかなと。
>>149 必ずしも真ん中に座りなさいって訳ではないんだよ。面倒なら座らなければいいだけだし。
モビリオとか3列目狭すぎるんですよ。私はこの辺でウィッシュでもストでも躊躇します。
セカンドシートを倒したりしないと、乗り降りできないし。どっちにしろ面倒かと。
エディだとシートの幅が狭いけど足元は結構余裕がある。
>>157 149はアホだから何を言っても無駄ですよ。
面倒なら座らない というのも判るんですけど
そしたら端っこに座って 真ん中のスペースはなに? って感じなんですよ
体格とかの問題以前に シート幅が狭いんですよ
ムルティプラを本気で考えていた時期がありまして あれはかなり車幅がある
シートが広いんですよ でもね・・・内装の程度と値段が・・・
グロなデザインも好きだし MTしかなかったのも 私は問題なかったんですけどねー
真ん中の乗り降りは辛いですよー 面倒だもん シートずらしたって狭いもん
エディックスもモビリオも6人で常用する人は選択しないでしょ?
たまーに5人以上でしょ あっても大家族だとしたら子供いるだろうし
5人以上の家族で下手なミニバン買うなら ありかも
「6人でも乗れます」ってことでしょうから
そんなに大勢で頻繁に乗らないのなら 横3列の選択は難しくなると思われます
セパレートされた狭さは不便です 大人が6人乗ることを優先するならミニバンでしょ?
デザインは好きです いい感じ エンジンはチョットヤバイ 燃費悪いし
意外とピラーの死角がきつい 座面はそこそこの高さだから乗り降りはしやすい
ドアは垂直で厚みも薄いから アレで強度が確保できるなら他の車でもやって欲しいくらい
前列は2座にして 広いシートにワイドなボディ 後ろの真ん中だけスライドさせて
もうチットいいエンジンのっけて あとフロントグリルのデザイン変えて
座席が2座ならあんなピラーが死角になる目線でなくなるだろうし
すごく考えてしまいました この車は
誰も1700のことをいいといわないんだけど
四人家族(子供二人)で別に不満もないです。
加速も十分。前乗ってたのが1300だからかな。
べた踏みで加速するような人以外はこれでいいと思うけど。
>>160 確かにその通りで
それは どの車種でも言える
基本的に車にスポーツ感を求めない人には
一番低い排気量で充分 車としての役目は果たす
スポーツを求めてない人でも
より大きい排気量を良いとする人が多いのは
典型的な日本人体質だよね
一時期の馬力・排気量 拝啓主義もあったしね
ホントは各人の使い方にあった商品を選ぶのが
いいのはわかりきってるんだけどね
149=159 ξ\(^。^ ))))) オーホッホッホッホッホ〜♪
グワハッハッ(≧∇≦)人(≧∇≦)人(≧∇≦)ハッハラガー
排気量の差額分、走りに関係ない内装オプ゚ションいっぱいつけた。そんな車もまたタノ氏
1700であの燃費では 飛ばさなくても燃費悪かったなー
馬力じゃないのよ ATとの相性とかね 変速のショックとかさ
トルクの出方とか よくないねー 1.6の車を何台か乗っていたが
下からトルクないよねー コレ
値段はドレくらい違うの?2000と
スポーツ感は人それぞれだろうケド
交差点まがって スッと加速するというか
気持ちよさは欲しいよね
>>162くん へ
149も159も私ね ぷぷぷ 笑っていただけるかな?
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 10:17:37 ID:YB5P6pXA0
荒れてるね。
>>166 そんなもんじゃない?コピペや罵倒もないし。
それにしても あの斜め後ろからのスタイルはいいんだよなー
あのままでいいから シートが変わってくれないものか
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 10:31:09 ID:YB5P6pXA0
>>168 BクラスならEDIXそっくりで5人乗りだよ。
EDIXがデザインをパクったので、Bクラスの話題は辞めれ
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 11:05:03 ID:YB5P6pXA0
失礼しました。Bクラスが後から出したと思ってました。
ホンダの開発は1年程度 メルセデスの開発は5年程度
メルセデスは、発売の2年程度前から公道テストをおこなう
1年半前程度にモーターショウに出展し、日本車からデザインを盗まれる
メルセデスはアフォだから、お決まりのワンパターンだなw
国産は、テスト期間が短いのはオートメーションテストだからな、、、
でも、ホンダは故障が無い車を短期間で作れるようになったのを評価する1台では?
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 11:22:51 ID:P2hx5T1C0
この車っていろんな意味で貧乏臭いよねw
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 11:24:53 ID:YB5P6pXA0
>>172 全く知りませんでした。勉強になりました。
ですが個人的には外車の良いところをパクッて日本車で安く乗りたいですね。
ぱっと見アウディA3SBに似てるとおもた
よく見ると全長全く同じ、巾はエディが30mmほど広いだけ、
サイドのラインもにてるしな
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 12:07:17 ID:xsSCE6f30
ユピのリモコンエンジンスターターがうまく作動しない・・・orz
>>172 Bクラスって本国はいつ頃発表だったの?
Bクラスのパクリとか言うな!
ムルティプラとティーノの立場はどうなるんだ!
>>177 のレスを見て、興味があったのでB-classについてちょっとググッてみた。
>>172 別に揚げ足取りするつもりはないので気を悪くしないでくれ。
2004年9月 パリサロンで初お目見え(Vision B)
2005年2月 ジュネーブショーで「B-Class」として出展
本国での発売はよくわからんかったが、UKでは2005年09月からデリバリ開始
だそうだ。
ただ、EDIXの発売は2004年7月なんだ・・・
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 18:25:44 ID:P2hx5T1C0
無理やり外車との接点を見つけてこの車を盛り上げてる貧乏人どもww
きんもーっ☆
話しの中身に触れずに 虚像を作り出す妄想癖
なさけなー
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 20:34:03 ID:mZhs8ty4O
ローカルルール
全く売れてない車を叩いて何が楽しいのか分からんなあ。
bBスレに行けば釣堀状態で面白いだろうに。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 21:04:55 ID:rrCRE2D9O
フロントカップホルダーのとこが
暗くて使いにくいんだけど
何かいい対策はないだろうか
夜になると何にも見えない( ´・ω・`)
シガーソケット使ってランプつけるとかはしたくないんだけど
>>184 灰皿に穴を開けるという報告が過去スレでいくつかあったよ。
本日、納車後初めて高速で運転した。感じた点をいくつか述べてみる。
1.前席中央席は、運転中、隣に感じない。
最後端にしていたせいかもしれないが、隣に子供が乗っているとは
感じなかった。子供も、どちらかといえば、後ろの席の人との方が
話しやすそうだった。
2.意外に乗り心地が良く、風切り音も気にならず。
ホンダ車の中では一番乗り心地がいいんじゃないのかと思わせるほど
ピッチング、ロールとも少なく、安定した感じだった。今日は、強風
の日だったが、風切り音も意外に気にならなかった。かなりサイドウ
インドが立っており、前影投影面積も大きいため、風切り音は大きい
だろうなと思っていたが・・・・。
子供と、妻にせがまれ、いやいや購入したエディックスだが、意外にも
徐々に気に入ってきている。結構良く出来てる車だよこれ。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 21:48:20 ID:rrCRE2D9O
>>185 サンクス
灰皿に穴か 中の照明をそのまま使うってことか
でも灰皿使ってるから
ちょっと無理だなー
どっかから電源引っ張って
照明つけるしかないか
>>176 ハーネスどこにつけた?
キーシリンダ側じゃなくて、ヒューズボックスの左上らへんのコネクタだよ
おれも間違えてたけど。
コムテックのはキーシリンダ側だったけど、ユピのは違ってて探し回ったわ
社外エンジンスターター付けるんだったらメーカー純正品も生産している
ミツバサンコーワの製品を勧めるな。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 23:28:32 ID:YB5P6pXA0
フロントカップホルダーが使いにくいので
私の場合はステアリング右横のエアコンアウトレットにカーショップで買ったホルダーをつけてます。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 00:08:11 ID:xsSCE6f30
>>188 まじですか!もろキーシリンダ側につけてました
ちなみにイモビ対応コネクタはキーシリンダのとこでいいんですか?
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 00:54:46 ID:xQc05SjM0
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 02:00:05 ID:xQc05SjM0
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 02:09:12 ID:UKmqYhMN0
2002年11月 ドイツでVision Bスクープ映像(盗撮された写真が雑誌に登場)
VWゴルフからの派生モデルを緊急政策 後のゴルフプラスw
audiもBクラスとも、edix全然似てないわな
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 02:14:47 ID:5tl48Y530
外車を買えない貧乏人が
車の大きさだけが似ているのに、外車気取りを楽しんでいるアフォがいるスレはここですか?
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 02:26:40 ID:xQc05SjM0
ξ\(^。^ ))))) オーホッホッホッホッホ〜♪
未だに国産車と外車を区別して楽しんでいるアフォがいるスレはここですか?
>>191 イモビ対応コネクタはキーシリンダんとこの緑色のコネクタでOK。
ヒューズボックスのとこは茶色じゃないから注意。(同じ形は1個しかないから分かる)
パネルを外すんだけど、
右足膝元の小物入れを開いて下側を引っ張れば取れるんで
そこにあるネジ1個外して、
オプションのスイッチ取り付けパネルのところごと手前上に引っこ抜くと
コネクタにアクセス出来る。
こんな説明では分かりづらいねごめん。
「EDIX パネル」で検索すればNaviとかDIYで、パネル外した人のHPで写真が見れるんで…。
ま、傷つけないよう気をつけて、作業してくださいな
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 07:10:08 ID:UPRTNWwz0
>>198 丁寧な説明ありがとうございました
これから取り付けてみます
力任せにはずしたりでいろんなパネルがすでに傷だらけです・・・w
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 10:05:05 ID:nvCn+BUr0
Bクラス・ゴルフプラス・EDIX そっくりだ!
パクッた順番はわからないが。どうでもいいけど( ̄▽ ̄)ノ_彡☆バンバン!
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 10:12:24 ID:gpIkhHnM0
すくなくともEDIXのペラペラ板金は事故で死ぬ確率no.1
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 10:19:01 ID:Fc7yd8jd0
この車に乗ってる独身の男っている?
もしいるとしたら彼女とか乗せる時、左側?真ん中?
微妙な距離感・・・・どうするんだろう。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 10:22:26 ID:nvCn+BUr0
ξ\(^。^ ))))) オーホッホッホッホッホ〜♪
どう見ても失敗作です。
本当にありがとうございます。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 10:47:21 ID:UPRTNWwz0
>>198 無事つきました
ありがとうございました!
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 11:23:25 ID:nvCn+BUr0
>>201 釣られる確率no.1
(≧∇≦)ぶぁっはっはっ!!
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 12:12:27 ID:FDL2DHBV0
エディックスに乗って10ヶ月ほどになるけど、
オレの収入と生活にはちょうどいい車だと思ってるよ。
そりゃ、もっと金がありゃ、エンジンが大きくて、
重厚感のある車に乗りたいけど、
ないものねだりしても現実的じゃないしね。
街中をチョコマカ走る車ではないね。
「他のホンダ車より乗り心地いい」? エディックスが? あー そっか
こんなレスに釣られちゃいけないのね なるほど
無限グリルもらた
つけ方がわからんが
特に道具とかは必要ないのだろうか
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 20:37:25 ID:HcCBr8Cl0
あげとこ。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 22:52:46 ID:kp1kJIap0
エディックスは、車幅が広いのとタイヤが大きいせいだと思うが、
乗りごごちはいいと思うよ。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 22:56:31 ID:Nr47/yTh0
この車の乗り心地を良いと思う神経を疑う
この車、一般的に言われる乗り心地のいい車ではないな。
ホンダ特有の足回りと、シート座面が狭いのでくシートクッションのストロークが
無い固めのシート。
でも、俺はこの車を気に入っている。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 23:56:28 ID:kp1kJIap0
>>213 感性、好みの問題だから、
他人に批判されるべきものではない。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 23:57:31 ID:0YbfMsIg0
ミニバンより操縦系に不安感が少ないと言う意味で運転手は乗り心地がよいね。
ロールの少なさの割にストロークはあるから同乗者にも恩恵はあると思う。
座面も低反発ウレタンを入れた椅子に座った時のような感覚で好きだ。
>216
売れるんじゃないか?
まったくもって最高の出来だと思う
現行かって損した感が否めない
>>216 おまえ何か (´・ω・`)カワイソス
エアウェイブスレにも貼って・・・惨めだな
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 09:21:48 ID:ULR8ctAs0
BクラスとゴルフプラスにそっくりだがエンジンはK20Aが最高だな!
感性? 好み? そりゃそうだ
あのカタカタと全体が震えるような乗り心地 ストロークが短く初期の突き上げが強いサス
硬いシート トルクの出方にあっていないAT あのエンジン音 ロードノイズ
コレを好みだと言われるのは 批判しようがありません
ホンダに限れば レジェンドとは言わないが CVTのオデッセイかステップワゴン もしくは
エリシオンあたりを試乗してみなされ 好みの以前の問題だと思う・・・・・ 私の感性と好み
そう言うことは心の中だけで
言ってくれるとこっちも助かる
本当にありがとうございました。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 12:04:37 ID:p5491G6h0
>>221 キモスww
なにこのオナニー厨(゚∀゚)
勝手に思っとけよwww
>>209 黒いカバーのビス外すのにミニドライバーがあると楽。
純正グリルは下側でビス×3で留まってる、手で外せる。
純正の上の銀色バーを無限に付け替える。気合で外れるはず。
無限グリルには圧着テープ(両面テープか?)が付属してるはずなんで
ポコチンとくっつけて完成。
>>221 現行レジェンドのセカンドカーとしてエディックスに乗ってるが
エディックスの乗り心地、悪くないよ。
運転姿勢が、レジェンドより自然で好きなぐらい。
レジェンドのセカンドカーでエディック。。。。。。。。。。。。。コメントできん
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 15:11:23 ID:/8ETwfLb0
>>221 IDがアホ!( ̄▽ ̄)ノ_彡☆バンバン!
あーほんとだー AHOだー ナハハハ よく見てますねー くだらないところ
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 19:21:42 ID:u4xVSZZM0
>>228 またアホだー!( ̄▽ ̄)ノ_彡☆バンバン!
>>221 初期の突き上げが強く感じるのとロードノイズはミシュランのせいだろ。
まぁ標準で付いちゃってるから悪く言われてもしょうがないがタイヤ変えてみ。
17インチ履かせてもしっくりくるから。
そんなので変わりますかね
Pilot Primacyは、いいタイヤですよ・・・
ルマンに替えたけど、いくらか静かになった。
ミシュランは好きなメーカーですけどね。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/07(火) 18:43:08 ID:c0oS6tWZ0
>>216 おいおい、うちの心臓の弱いヒージーちゃんが見たら昇天しちゃうじゃないか!コラッ!
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/07(火) 19:30:42 ID:AQErPfq+0
20X(5AT)で180km出した人いますか?
もし出るのならエンジンの回転数はどのくらいでしたでしょうか?
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/07(火) 20:43:52 ID:/+TKPAn20
EXIVみたいな名前だな
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/07(火) 22:19:31 ID:NbUhYXe20
リンカーンでキターーーーwwwww
見てるよ
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/07(火) 23:29:09 ID:jhgbHSRdO
リンカーン
レンタカーでしたね
なんちゅう狭さだ 冬場に上着だと窮屈そのものだね
デブ乙
荷室の左側手前にあるカチャッてはめるタイプのベルトって何に使うんだ( ´・ω)?
>>244 納車のときDで聞いたら、△表示板を着けとくためって言ってたよ。
南海キャンディーズの何とかは別として ダウンタウンの二人は痩せているほうだと思うが?
つかえねぇよ こんな車 子供のいる4人以上の家族ぐらいだろ コレに合うのは
どう見てもデブです。
本当にありがとうございました。
>>246 ホンダが予想した利用者層もそうなので、無問題。
厳密には子供一人の若い夫婦の家族だけどね。
家族が5人以上になったら、7人乗り以上のミニバンを選ぶと思われ。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 12:47:56 ID:gFxzE05EO
>>245 そうだったのか、知らなかったよ
荷物が少ない時に
ゴロゴロころがらないよう
袋のとってを通してとめる為に使ってた
なんで右側にもないんだろう?
とか勝手に思ってた
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 15:29:47 ID:QUuHceLz0
>>249 そこに前席中央のヘッドレストを外して使わない時に固定しておくと便利!
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 22:26:16 ID:rrflnQuMO
今週末ハンコつきます!
誰がなんと言おうとも…
だって好きなんだもん
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 22:55:15 ID:LtxXrAXP0
>>244 そんなのあったっけ!
気づいてない。 (;´Д`)
明日、確認します。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 23:23:47 ID:skiO1Ft9O
そんなに狭くかんじねぇと思う。
ふつーのやつなら
冗談だろ 車内幅がすこし広くても ソレを2で割るのを3で割るんだぜ
フツウとかの問題ではない 狭くて当たり前
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 00:02:02 ID:LtxXrAXP0
>>254 > 冗談だろ 車内幅がすこし広くても ソレを2で割るのを3で割るんだぜ
> フツウとかの問題ではない 狭くて当たり前
おかしいな。
普通の車は、エディックスより狭い車幅で、後部座席3人だぞ。
リンカーン放送時の座り方■■■
本来の座り方■ ■
■
あれじゃ狭くて当然だ
OLっぽい子 6人フル乗車したエディックスがいた!
フロントセンターシートに座りたい!(*´Д`)
最大に後に下げて 夢のハーレムモード
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 02:33:32 ID:1pnbczxcO
車幅がほぼ同じオデッセイものってるけど、足元はエディックスの方が余裕がある気がする。
シートもさほど気にならんが、のってる方としてはやっぱオデッセイのがいいかも。
後ろの席、シート調節できないよな
2列だからしょうがないけど、少しくらい調節できればいいんだけど
まぁ、なんとも言えないな。狭いのが嫌ならでっけーの買えばいい。
俺はでかすぎず、ちいさすぎず気に入っているが
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 06:29:05 ID:1Ji9Vb5z0
ポジションランプLEDにしたらHIDより白かった・・・orz
>>258 車幅も車内幅もオデと同じで、インパネ下の形状が全然違うからね。オデは包み込むように
デザインされていると思う。
同じ車内寸法で、2席と3席では、余裕が違うので、シートについてオデの方がいいのは
しょうがない、つかこれで座り心地がオデと同じ感触だったら、オデの立場が・・・。
でも、肩の高さでの車内幅はオデより広いらしいよ。ドア形状といい、随所に工夫の跡が
見られる車なんだよね。
>>258 サイドの絞りが全く無いのと中央席をずらしているので
横3人掛けでも狭さを感じないの。
サイドガラスの絞りが無いのに、風切り音が少ないのには
感動した。
特異な車、しかも初挑戦にしては
良くできてると思うよ
>>258 後席がスライド&リクライニングできないのは、後部タイヤハウスの干渉が
大きな原因かもね。あと、ダイブダウンの機構がスライドとかを許してないのかな。
Fitとかはどうなんだろうね。
俺は、前席のスライド量をもっと増やして欲しかった。センター席並みにとは言わないけど。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 16:21:56 ID:wsxKD9mZ0
何故か運転席は助手席よりスライド量が少しだけ多いんだよね!
ずらして座ろうが 3で分割しているんだから 狭い
大勢載せたいのなら 他にも選択肢がある
三人で横並びに座るユーザーの形態が希少だ
アレで6人乗るなら 三列の方が乗り降りも 座席幅も余裕がある
>>265 その通りだよ。
もう返す言葉が無いよ、降参だ勘弁してくれ。
隙間商品に正論を言われてもね
どう見ても必死です。
本当にありがとうございました。
でも あのデザインは好きなのよ
あれで全席が豪華な2座で チョット豪華なセンターテーブルで
2リッターでCVTだと 嬉しいですねー
( ゚д゚) ポカーン
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 00:28:40 ID:/i8LB4is0
>>265 たまにしか6人乗ることはない、だけど6人乗る車が欲しい。
だけど、たまにしか6人乗車はないから、
3列シートのワゴンで3列目を日常的に遊ばせておくのは否。
なおかつ、荷物も乗せるスペースが欲しい。
しかも、オデッセイを買えるほどの収入もない。
そういう選択をすると、ちょうどいいのが、ステップワゴンじゃなくって
エディックスなんだよ。
オレは満足してるよ、この車に。他人が何と言おうが・・・。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 09:08:56 ID:2KV0Vfoj0
ムダな行間にデブさ加減が現れてます
どうみてもピザ好きです
本当にありが(ry
俺は、子供の成長に応じてレイアウトを自由に出来る車だったから選んだ。
買った当時は3人家族。当然前3人川の字。
程なく、子供がもう一人生まれたので、後ろはカミサンと下の子。助手席に上の子。
後ろは一席分開いているので、オムツ換えや抱っこ紐装着が車内で出来る広さを確保。
そして、下の子が1歳になった今では、後ろにカミサンと子供たち。センター席は倒してテーブルに
真ん中があいたことで、開放感と後部座席との距離感も縮まる空間へ。
つくづく、柔軟な車だと思う。こんな芸当は他の車には絶対に出来ない。
ミニバンらしくないデザインも気に入っているし、運転は楽しいし、言うことなしです。
>>275 私も同感です。
ムダな行間のデブには共感できないと思われますが・・・
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 18:13:29 ID:6gjF1xS90
乗って一週間。いい感じ
デブ使用禁止。
2.4リッターの4人乗りが出るらしいが、もしかしてデブ専用だったりして?
四人乗りってほんとに出るのか?
インパネ周り、シートと、それらに関わるパーツを全て4人乗り専用で新たに
作るなんて事を、売れ行きの良くない車を放置プレイするホンダがやるとは思えん。
4人乗りにするなら、内装だけ変えてもイマイチだな。
サイドウインドウを寝かせるとか、外装も変えないと。
サイドウインドウを寝かせると、またデブには狭くて乗れませんね!
もうデブはいいから
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 23:33:02 ID:i4t7iYTZO
4人のりじゃこの車より、フィットのほうがいいじゃん
燃費いいし
必要だと思った人だけ買えばいいし。
外野が何か言っても、考えが噛み合う訳がない。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 01:24:50 ID:1Nw0KmMO0
かみ合わないよね 好みだもん
でも・・・・その使い方違うでしょ?ってのがある
奥様が一人で買い物車として使っているようなんだけど
あらかに幅と死角でもてあましている
オムツ替えの話しがあったけど スペースあってもシートがでこぼこ
三列ミニバンの セパレートされていない2列目のシートの方が使いやすいと思う
デブとか痩せているの問題ではなく 分子が大して変わらず分母が2から3になったのだから 狭いのは当たり前
やっぱ大は小をかねるということですね シートの使い方にこれほど柔軟性のないのも珍しい
それが特色として好みに合うのなら それはそれでよし ですよね
良いとか悪いのではなく 使い方を考えてしまう車ですね コレ
>>285 たとえ乗り降りが面倒くさくても
前列で3人並びたいんだ!って人が選ぶ車だと思うんだが・・・
正直おれはそれだけ。
友達とかに”何でこんな変な車買ったの?”と言われるが
それが快感だったりする。
だから285よ。
もっと激しく虐めてくれ。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 02:56:00 ID:A2DbdPEg0
この車って、思うんだが
前3 後2 の方が
良かったんじゃ???
センターシートが前列から後列までの超ロングスライドだったら面白方かも。
普段は5人乗りウォークスルー。
荷物を積むときは前3人乗り。
>>285 デブとか痩せているの問題です。
あなたの場合は三列ミニバンでも狭いと思われます。
デブ使用禁止!
>オムツ替えの話しがあったけど スペースあってもシートがでこぼこ
>三列ミニバンの セパレートされていない2列目のシートの方が使いやすいと思う
それがそうじゃないんだよ。オフセットの問題なんだけど、きっと実際やってみないと
わからないと思うよ。
頭の中だけで想像するのと、実際使っている人とのギャップがこれだけある車も
めずらしいね。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 09:44:31 ID:1Nw0KmMO0
うふふ 痩せている人専用車なの? 言いたくないけど シートの幅は軽自動車より狭いの気づいてます?
軽自動車の室内幅は約1300ミリ エディックス1535ミリ
それぞれ2と3で割ってごらんよ 窮屈に横に並ぶには 乗る人のパターンが狭められちゃう
しかも座席も座面もセパレートされている
二人乗りの場合 離れるかくっつく事になる 四人で乗るとき 結局前2後ろ2なの?
「うちはおばあちゃんもおじいちゃんも乗せるから」というのなら3列シートのスライドドアでしょ?
コノ車が「悪い」とか 「なんでそんなの選ぶの?」 なんてのは思わないし ワザワザ指摘しないですよ
独身とか 彼女がいたとして・・・・くっつくの? 運転の邪魔だからシートずらすの?
それとも離れて座るの? 真ん中倒してテーブルですか?
6人の大人が出かけるとして ミニバンとエディックスがあったとして どちらを選ぶの?
悪い車とか思ってないですよ なんかシートずらして乗っていると楽しいし
親子三人で前に並ぶとすっごくお話ししやすくて 会話が弾む
トヨタとかは出さないような気がする こんな車
使い手を試されているような気がして オーナーさんの使い方が気になってしまいますね
冗談半分でナビエディション20X(FF)を購入。納車後3週間が経ったので感想を・・・。
×やっぱり側面衝突は恐そう。ドアが薄いし、端に寄って座ってるので・・・・。
×リモコンキーが一個しか付いてこない!!ウチは4台車があって運転する人は
3人いて、みんなが好きな車を乗って出かけるので、リモコンキー一個では・・・。
○スペースパフォーマンスは最高。この大きさで6人載って荷物も結構載る。
レガシーランカスターにも乗っていたが、それに迫るスペースユーティリティ
である。
○結構小回りが利く。車幅が意外に気にならない。以前乗っていたゴルフよりも
小回りが利く感じである。車庫入れの時、ステアリングが思ったよりも切れ過ぎ
てぶつけそうになってしまったくらい
○乗り心地は結構いいし、エンジンがスムースで静か。これは意外だった。座席が
端に寄っているので風切り音やエンジン音は五月蝿いだろうと思っていたが、全く
静かで、驚いた。
○ナビの画面が見やすい。いままで数台純正カーナビの車に乗ってきたが、イン
ダッシュでは光の加減で見難くなることが多いが、この車は画面の上にヒサシが付
いていてみやすい。ナビ自体も結構正確。HDDナビは初めてだが、大きな駐車場だと
駐車場の中まで案内してくれるのには驚いた。
今まで、国産、輸入車、セダン、ワゴン、SUVなど車種やメーカー、車格の差は考え
ず節操なく乗り継いできたが、思ったよりも出来がよく、万能に使える車だと思ったよ。
チャイルドシートを付けなきゃならない子供のいる家族には最高だね。側面衝突の安全性
だけは、もっと正確に、第三者機関のデータを知らせて欲しい。
>>291 ・・・だからね。
まあ、いいや。カタログスペックから類推したところから
抜けられないんなら、それでも。欲しいわけでもないんでしょうし。
どんな車でもそうだけど、理屈の部分と理屈で無い部分がある。
理屈の部分は、日本で許容される車幅において、3席を実現するための
車内形状、シート形状、フレームなどの工夫。
理屈じゃない部分は、単純に川の字は楽しい!とかね。
理屈じゃない部分に共感できない人は、理屈においてあれこれ評価したりするけど
元々それほど興味が無いので、技術的な裏づけを深く検証するわけじゃない。
いきおい、カタログとか数値とかだけで、類推したことを偉そうに講釈たれるわけだ。
シート幅が狭いのをシート形状の工夫で補っているとかは調べずに数字だけ見て
判断したり、ね。
結局は、乗ってナンボ、使ってナンボであり、常用してもいないのに
「コノクルマハダメダ」とか言ってるその精神構造はなんなのかと思うね。
(
>>291さんはそこまで言ってるわけじゃないだろうなとは思うけども。)
あと、自分はデブも乗っていいとは思うけどな。ホンジャマカの石塚も
旧ミニとか乗ってるしw 知り合いのデブに聞くと幅よりも腰下から足元の広さだそうだが
エディックスは割といいよとのことだった。
>>292 http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090422_4/01.pdf (PDFなので気をつけて下さい)
まあゴルフよりは安全性が高いみたい。
特筆すべきはブレーキ性能だね。全車種中トップ。スポーツカー並みですw
>>291 通常の車に普通の人間が座った場合、座面はかなり余ってるんだよ。
EDIXはその余りが少ないから、凸凹でセパレートされてるんだとヲレは考えてる。
隣との距離が近すぎることについてはホンダも解ってるから、中央席がスライドするんだろ。
二人乗りのときのくっつくか離れるか選べることは、くっつけない離れられない他車よりも、
パターンが広がっているし、4人で乗るときも然り。前3後1でも、前2後2(更に前後席
ともくっつく離れるのバリエーションあり)でも、前1後3でも、更に中央席のスライドの
有無があり、お好み次第だろ。
シートの使い方の柔軟性ってどう考えても高い車だと思う。何をもって柔軟性が低いと
考えられるのか理解できない。
・・・あっ、デ(ry
6人の大人で出かけるならまず荷物の量。ミニバンで6人乗るとカーゴスペースがほぼ
皆無になるから、そこがポイントになるな。
手ぶらなら気分次第でどっちでもいいんじゃね?
みんな何だかんだ言ってこの車気になってんだね。
うちは明日2回目の商談。
先週1.7L試乗してきた。娘2人前に乗せてみた。最高だねあれは。
どうせ大きくなったら親と出歩かなくなるんだし今のうちに楽しんでおくよ。
しかし1.7Lはトルク無いね。ちょっと踏み込むとうるさいし。
本当は2Lほしいけど嫁さんがね。
後ろドラムとか後ろスタビ無しとか女じゃ解んないか。
アルミやイモビのこと考えるとそんなに割高には思えないんだけど。
合わないから買わない。それでいいのに。
持ってない車に不満ぶちまけたって意味ないし。
3列シートのミニバンは乗って知ってるし、飽きたんですよ。
バタ臭いというかドン臭いというか。生活臭がしそうなんだよなあ。
3列目のほうが乗り込みにくい。セカンドシートを倒しスライドさせ、頭からつっこんで体をひねって乗り込む。
年を取ると体をひねるという行為自体がいけてない。
真ん中に乗るのは、一旦助手席に座り、腰を浮かして尻を横にずらすだけ。
3列目と比べると、かなりスマート。助手席に座るのと一緒。
デブだと尻を浮かせにくいんだろうね。
仕方がないんじゃない?体型が合わないんだから。
184cm 90kgの私が余裕で運転できます。
真ん中は体の小さい女性と子供用だと思っているのですが
狭いと言っている人って・・・いったいどれ位のデブ?
それとも長身?
デブデブ言うな・゚・(つД`)・゚・
ごめんね
( ´・ω・`)ノ”(つД`)・゚・
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 17:10:57 ID:cAzLs0COO
今日、ハンコ突きました。2月末納車です(17Xナビ)。デブ論争盛り上がってますな。私もまぁどちらかと言えばデブの部類ですが…買っちゃいましたよ。だって好きなものは好きなんだも〜ん。
302 :
292:2006/02/11(土) 18:23:25 ID:JgnkVeNG0
”見た目の印象”をダミー人形の損傷結果数値より重視するの?
それって、
>もっと正確に、第三者機関のデータを知らせて欲しい。
っていうのが無意味なような気がするのだが・・・。
304 :
292:2006/02/11(土) 19:18:38 ID:JgnkVeNG0
いやね、最近何でも信用出来ないわけですよ。姉歯事件も然りです。
一つのところのデータでは信用出来ないというか・・・・・。
昔、こういう実験が始まった頃、トヨタ車の結果が散々で、自社で
もう一回再実験したら、結果が全然違ったけど、自社の実験では信
用出来ないしというのがありましたよね。
そうすると、結局自分の目しか使用出来ないわけですよ。だから、
少なくとも、数社あるいは外国での実験データもあればみせていた
だきたいというのが本音のところです。
側面衝突は、防ごうにも防げない事故ですからね・・・・。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 19:22:01 ID:P8LJMo/CO
デブは言い方悪いよね。ガタイがいい人だね
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 19:47:21 ID:cAzLs0COO
>>305 賛成!
デブ→ガタイのいい人
もしくはポッチャリ系でどうよ
309 :
292:2006/02/11(土) 20:44:08 ID:JgnkVeNG0
>>306,307
ありがとです。やっぱり、側面衝突は結構やばそうですね。
胸郭へのダメージが大きそうなことがよく分かりました。
仕事上、交通事故でお亡くなりになる人をみることが多いのですが、事故で
お亡くなりになる人の大半が胸郭へのダメージです。頭はその次というイメー
ジを持ってますので、やっぱり側面衝突には気をつけないと行けませんね。
といっても防げないのが側面衝突なんだよなー。せめて、信号のない交差点
は、いつも以上に慎重に運転します!
実際の事故なんて、これと同じところにぶつかるとは限らん罠
角度とか
>>311 そんな事言い出したら装甲車くらいしが乗るもの無くなるぞ
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 01:29:12 ID:I5BcovVN0
離れたり くっついたりして 座れるのが柔軟性だとは思わない
セパレートされているから必然とそうなるだけ 中途半端な人数だとソレが邪魔
シートをずらして工夫しているのは見れば判る ソレは肩がぶつからないようにしているだけ
セパレートされていることで使い勝手が良いと感じるユーザーは限定されている
まず座面の幅が狭いのは明らか シートずらしたらなおさら乗り降りしにくい
私ねミニバンからミニバンの買い替えで 車検切れと納車までの間が開いたのよ
その間10日以上乗ったのよ 代車として 前から興味あったから嬉しかったなー
毎日仕事にも使ったし いろんな人にも見せたしさ なんか長期リポートじゃないけどね
キッチリ満タン2回半分乗りました 使い勝手とか 車の内容とか第三者的に考えながら乗ってました
真ん中のシート倒したときの 無駄さは 笑ってしまった
夫婦で乗ってみたけど 離れるのも妙だけど くっついて座ってみたら もっと変だった
結婚して何年もたってるのに 手をつないで歩くみたい アハハ
納車された新車ですけど 三列目のシートの乗り込みですが 二列目シートがワンタッチで
ものすごいたたまれ方しますので 身をよじるなんてのは無いですね
普通は三列目は小柄な方に乗ってもらいますからね
私はコノ車がダメとか オーナーを否定しませんよ
機能とスタイルは一致しますよね 特にこのような機械はメリットとデメリットが裏表ですよね?
三人並んで座れるのって 判りやすい特色ですよね やはりその裏側を体験しましてね
家族で子供が小さければ エディックス薦めますねー 楽しいもんこの車
>313
何故そんなに必死なの?
>>313 あんたはこの車とは関係ねーじゃん。自分の車のスレであーだこーだ言ってればいい。
エリシオンスレから追い出されたのか?
あんた絶対おかしいよ。代車やレンタカー借りただけでここまで粘着する人いないもん。
ホンダにエディックスで5人乗りを出すように要望してください。
我々に言ったって知りません。このスレの住人にどうして欲しいんだね?
デザインは気に言ってるが横三人はおかしいというのは散々聞いたからもうええやろ?
>>313の無駄に長い文章を桃井かおりの口調で読んでみたよ
>>313って前スレにで粘着してた奴なんじゃないか?
代車で借りたとか言ってたし。
>>318 ももんがさんの事?
>>313 あなたにはカウンセリングが必要ですヽ(  ̄д ̄;)ノ オテアゲー
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 11:21:47 ID:TDlspihM0
>>313 帰ってきたのか ももんが!
いいよ いいよーww 相変わらずの香ばしいさwwww
かまってちゃんも大変だよな 他にやることはないのかとwww
頑張れ ももんが! 応援してるぞ
俺は卑屈な奴が大好きだ ゴミ臭がプンプン臭ってサイコーww
嵐まくって スレを盛り上げてくれww
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 11:27:17 ID:VZXjGMlmO
モモンガなつかしす
そうか。ももんがはデブだったのか
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 11:48:57 ID:VZXjGMlmO
デブって言うな
かっぷくの良い人って言え
>>313はデブと言ってもおk
自分の太さを棚に上げて他を卑下する輩→デブ○
自覚して改善する努力をしている人→デブ×
326 :
ホンダエディックス,超究極のオーディオ特別仕様車を発売 :2006/02/12(日) 13:34:04 ID:LeWqneGk0
Keyword: 商品企画 企業・市場動向
http://techon.nikkeibp.co.jp/rcolumn/DM_COLUMN_LEAF/20050714/106759/ ホンダが2004年に発売した新型ミニバンの「エディックス」。フロント3人分の独立したシートを持つ革新
的なミニバンであったが、その先進性が災いしてか、販売はあまり芳しくはない。今回、そのフロント3人分
の独立したシートの特徴を最大限に生かすべく、オーディオ用に最適化をさせた特別仕様車で、巻き返
しを図る。
といっても、高級なオーディオブランドを取り付けましたといった生易しいものではない。なんと運転席を真
ん中に持ってきてしまったのだ。ステアリングが中央にある車は、ミゼットやマクラーレンといったかなり特
殊な車を除けば世界初。
何故運転席を真ん中に?
車で良い音でオーディオを楽しむのに最大のネックはリスニングポイントが右側に寄ってる(右ハンドルの
場合)事というのは、オーディオマニアの間では常識化している。左右のスピーカーに角度差があり音質が
左右で異なってくる、スピーカーからの距離差が到達音に左右で時間差を持たせるため、音の位相(音の
波)が揃わなくなり音が悪くなってしまう。時間差は数百分の1秒というわずかなものだが、遅れの時間は周
波数の逆数、数百ヘルツ以上の音を乱してしまうのでこれはただ事ではない。
高級なカーオーディオでは、わざわざ遅延回路を設けて左右に時間差を持たせるものもあるという。それ
程マニアの世界は厳しく、常人には理解しがたい世界である。
そこでホンダは運転席を真ん中に持ってくればそんな問題が一挙に解決するだろうと考えた。なによりこれ
に最適な車がある。真ん中にシートを持つエディックスだ。これなら最小限の改造で済むはずだという事で
開発が許可された。
ペダル類はロッドを手直し、ステアリングはシャフト軸をセンターに向くようにしてセンターハンドルを
実現した。
327 :
ホンダエディックス,超究極のオーディオ特別仕様車を発売 :2006/02/12(日) 13:34:45 ID:LeWqneGk0
室内に入ると驚く。3人分のシートが並んでいるはずなのに、真ん中に一人分のシートがあるのみ。運転席
後方左右に椅子がある三座になっている。何より三座とも木の切り株が据え付けられており、背もたれも木
の削り出しで作られる。シートポジションはステアリングとペダルを前後に動かすことにより調整する。
左右のシートがあると音響特性が乱れ、柔らかい内装だとしっかりした反射が返ってこない。リスナーの廻
りには可能な限り広い空間が必要だということで、このレイアウトになった。
床にはコンクリートが流し込まれ、左右ドアと天井はヒノキの削り出し板が貼り付けられる。
全てのドアは溶接されリアゲートから出入りすることとなる。非常にボディ剛性が上がってハンドリングにも大
きな影響を与えているものと思われる。
一般の人にはオーディオは高級な機材からいい音を出すと考えがちだが、実際にはこういった剛性アップ
や内装の材質、リスニングポイントなどが非常大きなウエイトを占めるということである。
今回の特別仕様はさらなる驚きを我々にもたらす。なんと、天井が嵩上げされ、全高2.5mという超ハイトワゴン
となったことである。高さが十分ないと残響音が跳ね返ってくる時間が極端に短く、残響で位相ズレを起こし
美しい音が得られない。本格的なオーディオでは室内高は3mは欲しいといわれる程重要な高さ、せめて自
宅並の音響特性が欲しいという人達の要望がこの非常に高い天井を実現させた。
外から見るとエデイックスの上に1mもの高さの巨大な箱を載せているように見える。室内は完全に立って歩け
るし十分な天井の高さは開放感も優れる。運転席のすぐ後ろには左右に転がるバラストを装備、高さから来
る不安定さを解消する。
この車フロントガラスの下には何もなく、好きなスピーカーを置くことが出来る。この車にはかつての名機ビク
ターSX3が据え付けられておりかなり後ろに位置した運転席で聴く音は、部屋の中を跳ね返ってはずむ低
音、なまめかしいヴォーカルはまさしくかつてのそれとなんら変わることはなく、部屋こそオーディオの命であ
るといまさらに思い知らされた。
まさしく究極のカーオーディオ、いやこれぞ超究極のカーオーディオと言っておこう。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 13:38:39 ID:J8/Q8dPT0
デブが3つのシートを2つ利用しながら乗る車のスレはここかw
>326( ゚∀゚)!
>327( ゚Д゚ )
330 :
ももんが:2006/02/12(日) 19:11:17 ID:I5BcovVN0
うふっ バレてました?
あのね 使い方があっている人ならいいんですけど
独身とかでコレに乗っている人に興味があるんですよ ぷぷぷってね
別にオーナーだけに限ったレスだけでなくてもいいんじゃない?
普通に2週間近く毎日乗ったからね
ホンダばかり6台乗り継いでますからね 好きなんですよホンダが
乗っててね「いやーこれは使い方難しいなー」って思いましたもん
1.6からセダンも乗ったしね 若い頃は思わなかったけど
その人のスタイルとか分相応とか 感じるようになるんですよね
別に必死でもないけど 誹謗や中傷の気持ちもないし
エディックスをある家族に薦めたのよ んで 試乗してきたらしくてね
残念ながら×だしされてました 「使いにくい」ってね
でーもー 楽しい車でしょ コレ しゃれでセカンドカーってのもいいかも
気になるんですよ コノ車が だから また遊びに来ますね
ホントにももんがだったのかよ。
酷い粘着野郎だな。
頭がおかしいとしか思えん。加えてデブじゃあ・・・。
・・・キチガイデブか。救えねぇ。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 19:30:46 ID:StGRI3J2O
>>330 もっと遊んでってよ そのキモさサイコーww
自分が使ってダメだと思ったものを
他人に薦めるとか イイね!
卑屈さが素晴らしい
やっぱゴミ人間はこうでないとww
ゴミ人間がエディックス海苔でない事
心から嬉しく思いますm(__)m
335 :
ももんが:2006/02/12(日) 21:46:23 ID:I5BcovVN0
うふっ オレがからかっているのに 反応してらぁ
なんてことは 無いけどね 使い勝手やその他の好みで車自体にダメ出しはしないよ
卑屈って使い方 そりであってるの? 知ってるから書いただけなのかな? プププ
↑ こんな煽りに乗ってはダメですよ
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 16:08:00 ID:WE9z8+IOO
俺たちが乗るのはエディックスです。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 16:50:26 ID:5oZ4fHOiO
みなさん燃費向上のためにしていることとかってあります?
ダイエットですぅぅ
太りすぎは体にも地球にもやさしくないですからねぇ。
なるべく早くエコランプをつける。
その為によく言われているゆっくりスタートとかゆっくり加速とかはあえてしていない。
信号ダッシュはしないけどね。
なるべく早く高いギアに入れて、アクセルを抜いた巡航走行に移ることを心がけてる。
そういえば、高速から降りるとき、D3スイッチを入れると、ECOランプがつかないんだよな。
フューエルカットが働いていると思うんだけど、どうして点かないんだろう
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 18:00:09 ID:aGMJr+Bk0
燃費走行より普通に走っているほうが燃費が良かった。2.0x(FF)
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 18:44:53 ID:M41otrmN0
あのー、基本的なことなんですが、エンジンブレーキかけてる
状態(2速とかD3スイッチON状態)の時って、やっぱりガソリン噴射
してるんですか?
昔、知り合いの車にちょっと詳しいヒト(自称)が、「エンブレはガス食わんから
下り坂はブレーキパット節約のためにも、多用したほうがエエ」
ってゆーてたから、それ以来5〜6年ずーと下り坂はエンジンブレーキかけて
車乗ってきてたんですけど、そうそう、
>>340 EDIXになってからECOランプを気にして走ってたら、あれ?点かない…。
「エンジンブレーキはガソリン噴射しない」は間違ってた?
我が家は山奥なので、下界に出て行く時は今までの
343 :
342:2006/02/13(月) 18:47:45 ID:M41otrmN0
↑↑
あーすんません。最後の一行関係ないです。
基本的に、今の車はエンジンブレーキが効いていて、アクセルを踏まないときに、フューエルカットが働いて
燃費が良くなります。それはエディックスでも同じはずです。
エコランプが、燃料噴射量で点灯が制御されるのなら、フューエルカット時でも点くはずですが、点きません。
いろいろ試してみた結果
・Dレンジ以外のポジションでは点かない。
・ギアが低いときは点かない。
・エンジン回転数が約2200〜2500以上だと点かない。
といったような傾向がある気がします。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 21:30:44 ID:qrvsUZV8O
なるほど。ありがとうございます。
やたら坂の多い街なもんで。
ホンダさん!是非アブソ出して!
絶対買い替えるから
ストリームみたいな改良がいいな
できれば内装も改良して
ドア内張りの素材変更、シート生地も
あと遮音・防音性向上
後部センターのスライド量UP
カップホルダーの使い勝手改良
個人的にはこれで もう完璧です
せっかくイイ車なんだから
もっとアピールすりゃ売れるよ
スタイルだって抜群にいいんだから
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 12:51:16 ID:EQLGPvT8O
つかオプションもっとバリエーション増やしてもいいよね。
この車はオデッセイよりコーナリングマシンなんじゃない?
全長短いし。
ミニバンでスポーツバージョン....
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 03:33:13 ID:n7vejU0EO
HIDだけなのか わからんけど
ヘッドライトで照らした時の形(?)投光範囲(?)
の境界のとこが
なんか段々になってるんだけど
これってヘッドライトの形状によるものなんだろうか
なんか凄く気になる
それとも俺だけ?
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 06:30:47 ID:1JH9T4fA0
>>351 エディックスに限らず、HID+プロジェクターの車はそんな感じ。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 11:15:32 ID:n7vejU0EO
>>352-353 サンクス
これで正常なのか
キレイに段無しにすることはできないのかな?
>>354 アイラインを付けるしかないんじゃない?
プロジェクターということは、端から欧州を意識してたんだな。
アメリカで売るんなら普通のと同様にレンズにカットを入れてただろうね。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 19:57:11 ID:1JH9T4fA0
運転席から遠いほうが広く照らされるようにしてるから
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 23:07:32 ID:tB5RO2nPO
へぇ〜、プロジェクターなんだ。知らなかった。
今週末納車予定です。
ここ最近、プロジェクターのばかり乗ってるからよかた。
慣れてないと視野が狭く感じるよね。
納車おめ
シート座面の前後長不足で1時間以上の運転が疲れる。
別に足が無い訳でも、シートに浅く座ってる訳でもなく。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 08:16:32 ID:FW/PIhO80
シート座面長は前席左右485mmでアルファード等と同じなのだが?
前席真ん中のシート座面長は500mmあるよ!幅はないけどね。
もう少し尻の部分が掘れてて腿の部分が高いのがいいのかも知れませんね。
アクセルヒールポイントやシッティングリファレンスポイントとの兼ね合いもあるから、
何が悪いとは一言で言えないが、腿の裏にコブシ一個分の空白はあるのは事実
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 18:21:07 ID:FW/PIhO80
フロントのフェンダーとインナーフェンダーの隙間が大きく小石が挟まってしまいます。
洗車のたびに爪楊枝で取っているのですが同じような方いますか?
マメだね
感動した
>>363 確かに開いてるね〜
しかし…小石はほとんどないよ
この車は座面が高いから、スポーツカーのように足を投げ出して座ると
上体とバランスが取れず腰も痛くなるよ。
乗り込んでから座面ではなく、背もたれの下側に乗っかるように座り直して
背筋を伸ばしながら座面にずり落ちると妙にキマる。
自分はこれを知ってから300Kmノンストップでも腰痛知らず。
面圧が一カ所に偏りにくい素材みたいだから、自分なりのコツをつかめば
かなり快適なシートだと思った。 数字に出ない部分だね。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 21:48:29 ID:FW/PIhO80
>>367 同じ方法で腰痛が出なくなると良いですね。
私はきっちり座ったつもりでもこぶし分隙間が出来てました。
この方法だと尻ぴっちりで、腰の裏に手のひらが入ります。
座面の角度と背もたれの角度を色々変えて試すと良いかも。
俺は学校のイス並みに背もたれ立てて乗ってる。こういう床からイスまで高さがある車は
背もたれ倒すと腰にくるよ。
>>369 それが正解だよね。
私の場合は猫背なので背もたれ立てると前傾にになるので
少し寝かして
>>366の座り方してる。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 12:22:21 ID:ibfskTsIO
グリル ノーマル
フロント 無限
サイド モデ
リア モデ
これが理想
CPCペイントシーラントのコーティングをしている方
ボディーの擦りキズなどを消す為、キズが深い部分だけコンパウンドを使った場合
メンテナンスクリーナーを後から塗っても意味ないのでしょいうか?
洗車をしていたら屋根に一本だけ目立つ擦りキズがあったもので
どうしようかと orz
ウィル混むカードがやっと届いたんでさっきいろいろ試してたんだけど
とりあえずSCの曲情報、録音済み分も事後取得できてよかった!
no title ばっかでこのままだったらかなりいやだなあって思ってたんで。
あと純正ナビの壁紙というかスタートアップスクリーンにしたい画像をオリジナルに
設定されたかたいらっしゃいますか。
ナビ宛のメルアドに添付して送ったらいいのかなーとか思いつつ・・・
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 19:20:22 ID:5ZFA9gxs0
インターナビの更新間隔が短すぎるとうっとうしいお(´・ω・`)
でも長くすると あんま意味がない気がするお
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 06:21:55 ID:oibuAgx5O
最近発売のミニバン特集(?)みたいな雑誌に
他車比較みたいなので出てた
やっぱ走りの評価はそれなりにあるな
でもミニバンというジャンル分けがそもそもおかしい気はする
特異スタイルなハッチバックだよ
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 07:08:48 ID:eXo/s/XrO
自分は足車にハッチバックが欲しくて、
ゴルフ5とBクラスで悩んでたが、
国産車好きの友達に強く勧められてエディックスにしました。
フル装備にしてもびっくりする程安いんだもんw
でも、昨日納車されて初めて運転したが、びっくりする程よかった。
高速直進性は、メインで使ってる独車にも劣らない。
ハンドリングもほどよいロールを伴い粘りがあるし、インフォメーションも豊か。
自分がすきなルノーの車っぽい。
車内は静かだし、フロア剛性も高く、ステアリングコラムの剛性もしっかりしてるし。
国産車の実力を改めて見直しました。
気になる点は、ハンドルが細い。
車内の照明が少ない。グローブボックス暗いし、ドリンクホルダーわかんないし…
それとカーナビの機能がありすぎw
足車。
外車と比較。
メインで独車。
典型的な妄想。
一生懸命にお金ためてエディックス買った
という事実は決して恥ずかしい事では無いよ。
>>377 おいらも、某独逸車から乗り換えたが、思いの外よいと思ったよ。
ゴルフ5と迷ったけど、キャディバッグが荷室に載らなかったので
やめた。子供が、フロントセンターシートで大喜びしたのも大き
かったが・・・・。
ウチは、自営業なのでファーストカーはかみさんがほとんど乗って、
セカンドカーのエディックスなのだが、最近、かみさんが、エディッ
クスのほうが、乗りやすいと、乗って行ってしまいます。
あ、ファーストカーはパサートV6/4Motionです。
>>377 HDDナビはパイオニア製ですからね。そりゃ機能多い。
たしかにグローブボックスの照明はいりますよね。
私はグローブボックスに市販のLEDの照明をつけましたよ。
こないだインチキユーロプレート付けてオデッセイかなにかのホイール履いた赤いのに無理やり割り込みされた。
リアガラスあたりに******.comってクラブか何かのステッカー貼ってあった。
エディックス乗りってこういうの多い?
家庭持ちが多いから、そんな香具師はそう多くはいないと思われる。
それって某サイトの人?
社外品のエアロとか付ける人は何に乗っても一緒だろ。
エディックスはそういうのは少ないほうだと思う。
まったり行こうよ。
たった一人の行で、わざわざここまで来て確認するのか・・・
もたもたしてるとまた割り込むぞ
>>390 大人気ないぞ!
ごめんなさい言っとけ。
エディックス海苔が皆そういう人だと思われるじゃないか〜!
この車 ナビエディションは
コストパフォーマンスいいなー
20Xナビエディ HIDつけても
値引き考えたら
コミコミ200ぐらいで済むんじゃねーの?
オートエアコン、自発光メーターとかミラーウインカは標準だし
馬鹿みたいに見掛ける WISHは止めて これにするか
試乗したいけど 近場には置いてないのがイタイな
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 03:21:15 ID:r37gOS+/0
>コミコミ200ぐらいで済むんじゃねーの?
済まないから
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 10:46:51 ID:pIqGEPaUO
>>394 そかw 200は言い過ぎた
220ぐらいか
>>395 そんなもんだね。220-230の間になることが多いと思うよ。
個人的にはウィッシュはカッコ悪い。あれならアイシスだな。中見たことないけど
クラブのステッカー貼ってイタい行動するなよ。
クラブ全体がイタい人間の集まりと思われる。
いえ、エディックスに乗ってる時点でイタイですからw
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 19:31:25 ID:d31OcLk60
アイタタタタ やっぱり アイタタタタタ
そっかー イタイと感じたのは・・・・フーン そうゆうことか なるほどー
それにしても イタタタッ
試しにクラブに入会してみたら誰だかわかりましたw
自慢のクラブのステッカー剥がして、「2ちゃんねらーが乗ってます」でも貼っておいた方がいいと思うよ。
そうすればDQN運転しても文句書かれないだろうし。
>>402はご本人様かい?
とりあえず、あの偽ユーロプレートはキメキメ(ワラ)のご自慢の愛車にはダサ過ぎだから、
外すか、せめてSABで売ってるもっと本物っぽいのに付けかえるべきだね。
あと何処で誰がヲチしてるか分からないから、
目立つイジリをしているなら、もう少しまともな運転をすることだね。
ってこれはオレにもいえることだけど。
冗談で適当に書き込んだら若干釣れてるな
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 03:11:20 ID:D8ZBXqPb0
散々既出かもしれませんが17xと20xどちらがいいということになってるんですか?
どちらとは言えない
本人の使い方に合ったのを選べばいい
試乗してみるのが一番
俺は17Xだと不足気味だと感じたので20X
前に乗ってたのによるんじゃね?
2000から1700にした俺は
パワー不足を感じてる
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 12:50:05 ID:DI0mIsxcO
俺は1700だが普通に乗るには不満はない。でも6人で乗ることが多いのであれば2000のほうがいいのでは?
FFならATも5速になるし、タイヤやホイールもよくなるし
イモビライザー付くし、メーターは白色で見やすいし、
価格差を考えても20Xのほうがよっぽどいいと思うのだが・・・。
>>408 人様の意見で変えるような人にはオススメできない車だし、
このスレ的には「本人のお好み次第」でFAだろ。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 18:49:42 ID:UCbohvtpO
試乗で2000と1700乗り比べたが、
1700は内装が安っぽいし、走っててエンジン音がうるさい。
ので2000を買いますた。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 20:48:33 ID:7JnnHcbO0
某メンバーサイトで掲示板を使った物品販売について書かれてた
なんとなく内容は想像ついたがレスをカキコした連中の顔ぶれを見ると
どっちもどっちって感じだなw
2000 4WD 4AT じゃ中央高速100km/h巡航できない。
ちょっとした上りで速度落ちる。
↓
アクセル踏む。
↓
まだ速度落ちる。
↓
床まで踏む。
↓
3速にシフトダウン。
↓
ウイーンと加速。
↓
アクセルゆるめる。
↓
4速に入って又減速。
3速固定ならOKだけど、うるさい。
マイチェン情報ありますか?
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 04:08:18 ID:V4U3XAHpO
何故か大体の雑誌が2400の4シート追加となってる
2400追加はあるかもしれんが
4シートは車体の構造上 ありえないと思うんだが
センターシートは無理矢理でかいアームレストとかにするのか?って感じ
しかも EDIXじゃなくてEDIOURになってしまうw
1800 2400追加 1700廃止がメインじゃなかろーか
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 07:48:05 ID:yb4RjPLh0
マイチェンは秋頃予定でしょうかね?
ある雑誌には5月頃と書かれていたのですが・・・。
いつになるのかが気がかりです。
HONDAお得意の単発で終了だったりしちゃったりなんかして
>>418 レーザーラモンHGが「エディ・フォー」といってるCM
だったりして・・・・・。やだなー。
4人乗りだと、インパネ自体を大改造しなくてはいけな
いから、無いと思うけどね・・・・。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 15:02:39 ID:t8uJZltPO
2.0Lと1.7Lなら間違い無く2.0Lがいいだろ
値段も燃費もほとんどかわらないが騒音と高速時に関してはかなりの差が出る
たった数万ケチって後悔するなんて哀れだぞ
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 18:36:02 ID:79tHOyoB0
税金も一緒だしね。
2000ccのままで良いから実燃費の向上と
4WDへの5AT採用とマニュアルシフト可能に
してくれたら間違いなく買います。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 23:08:51 ID:BhnBQqhL0
>>424 じゃぁ残念ながら当分の間は買えませんね・・・
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 00:01:47 ID:YUyeBJkV0
「○○になったら買います」とかいうヤツは大抵買わない。
>>418 4人乗り仕様予想図。
■
■ ■
■
冗談はさておきこの車が最大の特徴である3×2レイアウトを捨てたら完全にティーノの二の舞だな。
次期モデルは無いと思う…
だって人気無いもんな〜
ホンダは車名に固守しなからね。
しかし20X乗ってる自分が(汗)
オレはXが付く絶版車になる車ばかり乗り継いでいる。
自分は貧乏神かもしれんな。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 10:12:07 ID:6b832/UaO
そういえば
Xのつく車って売れてない気がするなw
markX
セリカXX
X-Trail
CR-X
売れてる車はあるよ。
日本を含め海外でも十分売れた車だと思うが
セリカXX
↑
海外(アメリカではスープラだよね)
X-Trail
↑
海外でも売ってるの?
CR-X
↑
当時のホンダは一部を除きさほど売れてない
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 19:16:35 ID:3TCiKA6U0
ダブルエックスは売れたよねー
エックストレイルは興味ないから良くわからないが
CR−Xも売れてた方じゃないかな 内容も変わらず長らく売ってたような
一時期マイケルJホックスとか使ってコマーシャルしてて 力入ってたよね
売れてない分類だとしたら ドノ当たりがボーダーなんだろうか?
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 19:42:10 ID:GJ/2Hefm0
ファーストカーがBクラスだと貧乏臭い気がする
ファーストカーがエディックスだと開き直って貧乏してる感じで
好感持てる
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 20:02:58 ID:3TCiKA6U0
別に貧乏でもないやろ 私の知り合いで土地持ちのそこそこ金持ちがいるのよ
男性のお年寄りなんだけど お子さんとか独立されてひろーい庭付き一戸建てに一人暮らしなのよ
でね 10年ぶりに車買い換えたの マークUからカローラに
200万もしなかったのかな それから2年半なんだけど 走行距離が1000キロいってないのよ
カーポートの屋根の下でカバーかかっているのよ いっつも
「バッテリーとか上がったら呼んでくださいね」なんて心配したら
「あーターミナル外してあるから 結構持つでしょう」なんてニコニコされちゃった
年間1000キロも乗らずに 新車を買ってるのさ
あなどれんよー 車だけの判断では危ないぜー
Bクラスが中途半端な外車で貧乏くさい とか
エデイックスだと「どーせオレば貧乏だからこんな車さ」って言ってるようだと・・・
そうおっしゃるわけですよね?
それを「好感持てる」と批難はしていないようですが・・・・
私としてはそんな尺度で車を見てしまう「私」と一緒なので 好感持てます
なーぜーかー 気になるエディックス
ちなみに、
セリカ 330万台(全体で)
X-Trail 4年連続でSUV販売 台数第一位
CR-X 590万台以上(CIVIC含むw)
>>440 セリカもCR-Xも単体じゃないじゃん…
セリカの場合はXX(輸出名スープラ)は全体の30%以下
CR-Xもシビック含まない無い数なら20%以下
これ事実…
SUV市場は自動車販売全体の何%なのかな??
>>437 マイケルJ.フォックスはインテグラですよ。
カッコインテグラですよw
オレが乗ってたS-MXも絶版ですね。
ちなみにCR-X→S-MX→EDIXです。
30%も20%も割と売れてる部類なんじゃないか?
今日コンテナに溜めた曲の情報を取得してみた。輸入盤のSACDのハイブリッドのまで判別して驚いた。
自分のPCのB's Recorderとは大違いだ。ホンダ偉い。いやパイオニアかな。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 20:40:12 ID:S3fc80i6O
>>442 恐怖のフラグにより
EDIX終了確定しますたw
まぁ売れない方が嬉しいわけだがw
WISHみたいにそこらじゅうで見るのは勘弁して欲しいが、
ずっとEDIXに乗りたいから、一回くらいはフルチェンできるくらいは
売れて欲しい
うちは、俺も嫁も運転するんだが、
俺を含めた3人で乗る時も、嫁と赤と2人で乗る時も
チャイルドシートを付け替えずに、赤に目が届くのが気に入ってる
そういう意味で、この少子化の時代、マーケットが狭くて売れないのかもしれないけど
ナビの外部入力端子って使ったことある人いる?
友達がセンターシートに座ってレースゲームしながら
ドライブしようwとか言ってるんだがw
コントローラで運転可能になるよ。
で、入賞するとデミオとかもらえる。
本気で?
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 18:22:56 ID:e0f3TwfP0
このまま落ちるのか?
>>445 CD挿入で録音開始すると思うけど、どれくらいのタイミングで曲情報取得できてる?
自動的にインターナビ接続する設定にしてないなのかな。
>>453 HDDに情報なかったので放置してた。ナビで目的地設定する時ぐらいしか接続しないよ。
携帯見てたらデータ受信中(高速)とか表示されるんですね。初めて知った。
曲情報取得って、手動でもできるよ。
俺は手動でしかやったことがないよ!
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 23:15:15 ID:rFLS0n0q0
ポジションランプって青色とかに変えても別に違法じゃないの?
購入直後は1ヶ月に1台見るか見ないか位な田舎都市だったのに
最近下手すれば1日に3台見る日もある・・・・。
売れないと踏んでいたのに複雑だ・・・。
>>457 明らかに青々としたものは違法ですよ。微妙に青白いとかは大丈夫かもしれませんね。検査員の裁量でしょうね。
>>458 まあワゴンRやウイッシュのガッカリ具合と比べたら全然マシなのでは?w
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 00:12:09 ID:PBl+mpI30
>>459 サンクス なんか微妙なんだな
どのくらい青いと違法になるとか なんか指標があればいいのに
黄色(オレンジ?)は濃い分には問題ないの?
>>460 本当は明るさとか色も決まってると聞いてるが…
所詮は人間が見るわけだ
当然感覚も千差万別…
機械で検査するのじゃないから仕方が無い
わかったか?
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 00:46:52 ID:fkl5tp4N0
MOPナビ、音声認識で 今何時? が便利だお
>>461 目視確認なの?
照度計とか使うんじゃないのか
>>463 光軸は機械だ。。。
色温度は計測無い→(目測)
照度計も無い
品の無いインチキユーロプレートは違法じゃないんですか?
466 :
171:2006/02/28(火) 00:04:35 ID:FdPgL7rh0
とあるエディックス乗りのブログが荒れ気味で面白くなってきたぞ!
EDIX SQUAREのことかーーーーー!!!
470 :
468:2006/02/28(火) 11:19:53 ID:pSg7LUom0
ようやく見つけたんだけど何、あれ。
バカな俺にも解るように誰か説明して。
つスパム投稿
SQUAREか・・・大変だなぁ
エディックスが売れなくてBクラスが売れるのは腹がたつ
なんでか教えてくれよ。
俺はエディックスのが楽しい気がする・・
>474
Bクラス、売れてるのか・・・。
普通に5人(?)乗りがいいって人が多いんだろうか?
オレは、エディックスいいと思うんだが・・・。
エディックスに乗ってる人って売れて欲しいの??
おいら、エディックスに乗ってるけど、売れて欲しくないな。
確かに下取りは苦しくなるけど、「この車何??」と
いわれた方が気持ちがいいね。
まー○く じゃね?
昨日EDIX 2.0x契約してきた
納車が楽しみ
昨日EDIX 2.0x契約してきた
納車が楽しみ
二重カキコ スマソorz
>481 ビビットブルー・パールです
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 02:59:18 ID:WZH92I+0O
ビビブルいいよね
ホンダさん!
ナビエディにも設定してくれよ
内装もお願いします
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 07:15:31 ID:g7D+aC/g0
俺は今は無きエスプレッソの内装がお気に入り。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 16:03:23 ID:08TikXxYO
ナイトホークブラック買いました。黒は、ダメですなねー
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 19:00:11 ID:g7D+aC/g0
>黒は、ダメですなねー
具体的に何が?
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 19:12:31 ID:zYA4ltqX0
夏前にマイチェンしますよ。
来月から某部品の生産開始しますから・・・
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 19:17:08 ID:g7D+aC/g0
噂の四人乗り?
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 20:07:57 ID:zYA4ltqX0
>488
ゴメン、俺自身は詳しい事は知らない。
ウチの会社の偉い人なら知ってるかも。
その偉い人にkwskkk
ボディーデザインが気に入ったから買おうかなぁと思ったけど
3人シートがいらな過ぎるからヤメタ。カタログ見たら運転スペースが狭すぎだし。
この車、人気無いけど5人乗り出したら売れる気がする。カッコイイし。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 05:05:52 ID:O9wnHcrQO
思ってるほど狭くないよ。逆に広く感じたくらい。
多分3人2列になってるからこそだと思う。
試乗してみたら?
5人乗りだったら他のにしたほうがいいと思うが
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 06:45:24 ID:G5BcNAPU0
5人乗りだったら Bクラスw
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 09:24:03 ID:Mv2VOm3lO
そうだよな5人乗りがよけりゃ
Bクラス買えばいいんだよ
>>474 その台詞そっくりそのままムルティプラスレに書いてきてねw
496 :
171:2006/03/02(木) 15:10:33 ID:yzmn5Le80
>>466で書いたブログがさらに盛り上がってました。
当事者は仲間内での金の貸し借りくらいの認識しかないのかもしれんが。
俺は法律とかに詳しくないけど詐欺罪で告発したら十分成立するんじゃないの。
だから、どこのブログだっての??
検索もしないような奴に用はない。
エディックスのブログなんて山のようにあるぜ。
検索結果画面じゃ内容もわかんないしさ。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 20:01:55 ID:7CbPBmpR0
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 20:35:00 ID:iHssB3Hq0
なんか揉めてるんですか?
とっても良い掲示板なのに…
最近多忙で3ヶ月近くログインしていなかったけど。
>504
荒れていると思われるのはSQではなくて >501 のブログではないのか?
今はデータを削除したのか見ることができないけれど。
まぁSQのBBSも荒れているが...
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 12:36:43 ID:NFeNKTDAO
純正シートカバー買った人いないかな?
どんな感じなんだろ
ベレッツァのはあんまり好きじゃないんだよな
507 :
499:2006/03/03(金) 12:45:11 ID:s9tVRzrL0
>>502 サンキュー
朝見れたんだけどもう駄目みたいだね。
>>500 >>504 すまん、俺のやり方が悪かったみたいで見つけられなかったんだ。
明日FFの1700納車です。色はシルバー、すごく楽しみ。
今夜は11年乗ったカルディナで寝ようかと思います。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 04:07:10 ID:EXkfLXDlO
>>507 俺も1700ナビEDシルバー
どしゃ降りのなか、先週日曜納車でした。
雨にもめげず、即日お祓いにも行ってきた。
いい車だよね。毎日楽しい。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 04:09:58 ID:3oo+X9QmO
507さん、おめでとう!うちは2/18に納車で、乗り心地良いと思うヨ。乗ってる人あまり見掛けないから、この車何?っていう目で見られてるのが逆に嬉しかったりして。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 06:35:40 ID:SRfwwoPs0
俺は最近良く見かけるようになった。
その内の半数が女性ドライバー!
妻子持ちの場合、ミニバンって買った当初は旦那が乗るんだが、子供が幼稚園に
通うくらいになる頃からと嫁が乗る事が多くなるんだよな。
そんで旦那には嫁のお古の車が回ってくる。まさにウチがこのパターン。
どうせ俺の場合通勤で一人しか乗らないから、エディックスは嫁の車にして
俺の車はコペン買った。エディックスとコペンのギャップが楽しいよ。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 16:13:10 ID:f3X1C47M0
東京じゃ、2台も所有できんよ。
駐車場代だけで、7万は超えるな。
それはないw
練馬で、3万くらい(2台)
シャッター付きのガレージが値上げして月5000円になった。田舎最高。
でも300M歩くのが面倒なので近くの青空を利用中。4000円。タイヤ置き場に最適です。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 00:30:40 ID:EFbOr6fQ0
この車、後ろがカッコイイんだよね。基本的にヒップがカッコイイ車が
好きだからこの車欲しいんだけど、4WDが4ATってのは痛い。
なぜ4WDに5ATを採用しないのか?とホンダの技術センターに聞い
たら重量増におけるシフトビジーを防ぐためなんだと。5ATだと高速
道路で上り坂にさしかかると、頻繁にシフトアップとシフトダウンを繰
り返してしまう。それを防ぐために4ATにしているらしい。でも面白
いことにマツダの新MPVはそのシフトビジーを理由に4WDでは6A
TなのにFFは4ATとなっている。
ホンダの説明の納得がいかないのは、20Xは4WDの重量増は40
kg(17Xは70kg増なのにね)程度。これは大人一人分にも満た
ない重量であり、しかも6人乗りのミニバンにおいて40kgなんて理由
になるのか?とこれまたホンダの技術センターに聞くと、納得してもら
うしかないとゴリ押ししてきた。
4WDを買うとなるとコストアップは免れない。それなのにランクの
下がるミッションを積むなんてちょっと信じられないな。新MPVなら
コストの低いFFに4AT、高い4WDに6ATのほうがよっぽどわか
りやすい。
4WDの20Xオーナーにインプレッションをお聞きしたい。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 01:38:06 ID:WCTlqY/mO
実際に20xの4AT-4WD試乗させてもらってみたらいいのかと。
自分は5AT-FFですが、「やっぱ5ATだな」とか感じた事無いです。
まあ、それまで6MTだったからATだからと最初から気にしてませんが…無神経かな…
「別に4ATでも問題ないよ」って言われたら、お前は納得するのかって話だ。
単に「確かに5ATは欲しいよね」って言葉を期待してるだけだろw
30kg〜40kgというのは満タン軽タンくらいの違いはあるんじゃないのかなと。
感覚的に違いは出るんじゃないかなあ。
コンピューターが制御してるし、ATも普及し尽くしたし、今何速とか全然気にしなくなったな。
MPVのサイト見てきて疑問に思ったんだけど、
23Tというグレードは2駆も4駆も同じ6ATだよね。
ギア比も同じ。本当にマツダはシフトビジーを理由にしてるのか疑問。
2駆と4駆では110kgも違うんだねえ。
自社で開発した4速とアイシンから買ってきた6速もコスト的に変わらないような。
2駆だからコストの低いものっていうのも納得が行かないような気がする。
それぞれの走りに合った物ってのが本当は正解だと思うよ。
>>516 2WD 5ATと4WD 4ATを比較して40kg増なら
4WD 5ATならもっと重量増になるのでは?
4WD 4ATにした理由は
ホンダからの回答の他に
・スペース制限
・台数少の4WDに対する開発コスト削減
なんてのを勝手に推測してみた。
連れの旧ステップ四駆はちょっとした坂でもシフトダウンして鬱陶しい。
昨日フィット運転して思ったけどCVTが最強だよ。シフトショックがある事自体が安っぽく思った。
一年点検済ませた。
オイルがサービスだったんだけど、1万4千円もかかってorz
>>522 やっぱり一年点検出さないとマズイですか?
俺の知り合いに車検だけだして点検には出さないって人が沢山います。
一年点検は一応義務なので、やってます。
さすがに3年も点検に出さないと、不安があるっていうのもあるし。
せっかくのサービスも利用しなきゃってこともw
罰則無いからやらない人多いね。
俺は年間の走行距離が多いからやってる、六ヶ月点検もやってる。
保険みたいな物だな。
526 :
513:2006/03/06(月) 07:56:51 ID:+C0D59h90
>>514 うちは世田谷なんで、2台で7万超えるよ。
528 :
514:2006/03/06(月) 22:06:27 ID:MlRCE7vC0
別に決め付けてないよ。
「東京」が全部7万もかかるわけじゃなくて、23区でも
そこまでいかない地域もあるってことで、例として練馬区を出したんだけどね。
>>514 世田谷は、高いね。多分練馬も中野や豊島に近いと一台3万に届くかもしれない。
529 :
514:2006/03/06(月) 22:07:25 ID:MlRCE7vC0
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 01:06:01 ID:WUXeYk8v0
age
練馬は2台で3ダイコンか、安いな
栃木では2LDK駐車場2台付きで家賃6マソなんて普通ですが、なにか?
>>533 まだ嫁と二人なので、家を建てる迄の我慢orz
大学卒業後、走り屋DQN病が発病したため、
山が近い地元に帰ってきて就職した漏れは負け組?
今は卒業したが、ほのぼのした田舎の(地元)
暮らしに満足してまつ。給料安いけどorz
駐車場の値段の話しから脱線スマソ
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 22:34:29 ID:q2ehqoc40
日曜日に20X、納車予定です。楽しみ〜っ!!
子供と「どこ行く」ネタで盛り上がってます。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 22:36:21 ID:SnDhgbpNO
今週土曜日納車の俺が来ましたよ。
駐車場は住む場所によりけりなんだしどうでもよくね?
昔北海道に住んでた時は2台分(通勤用)借りて4000円だったし…
おまいらのおすすめのアルミ教えてくれ。
都内ではあるが、まもなく千葉県というところの駐車場は15,000が相場かな。
そして、高確率での車上狙い被害のおまけ付き。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 12:02:52 ID:AlCGLQmmO
リアのランプまわりが
イマイチ気にくわないお(´・ω・)
LEDにしたいが お勧めはないかお(´・ω・)
キモイお
ステルスウィンカーが限界
>>536 かぶるから嫌だ。ワークから出てるホイールとだけ言っておこう。
現行オデッセイの純正アルミがいいべ。
ハッタリが効いて、駅前に違法駐車しても怒られないし。
>駅前に違法駐車しても怒られないし。
意味がわからん。明らかに違法なものは違法じゃないの?
もうさ・・・思いっきり個人的な事だが聞いてくれ・・・
うきうきしながらエディックスを運転してたんだが、納車4日目にして左を思いっきり擦ってしまった・・・
だってナビで狭い道を左折しろっていうから左折したら、縁石代わりにおいてあった石がぶつかった・・・
目が点になって血の気がサーっと引くのがはっきりわかったね・・・
ポカーンと意識朦朧としながらカーコンで見積もりとったら板金+塗装+部品代で15万だそうな
おまいらも気をつけてくだしあ(´・ω・)
(´・ω・)カワイソス
車に慣れるまでは運転気をつけましょうね。
残念でしたね。
エディックスは小回りが利くからロックまでハンドル切ると
後輪が結構内側に寄っちゃうんだよね。
ところで交差点の角に石を置くのは止めて欲しいな。
塀を擦られるのが嫌なんだろうけど、、、
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 11:34:47 ID:BJezxNEk0
ホイールベースのぞくと
反対側がまる見えなんだな
>>547 確かに、車庫入れとか、ステアリング切れ過ぎて
やり難いね。
ホイールベースって覗けるの?
ホイールハウスな
タイヤハウス
553 :
544:2006/03/10(金) 22:10:01 ID:CCh2c6Ut0
おまいらやさしいですね。動揺して叩かれ覚悟で書いたが癒されますたw
新車が納車されるまで代車でアコード乗ってたけど、よくハンドルが切れましたね。
ホンダ車はそうなんでしょうかね・・・スバル車しか乗ったことないんでわからん...orz
修理の方だけど、いい機会なので、ついでに無限グリルつけることにしますた。
紫色の設定がなかったのでいい機会です。
>>553 縦混ぜてネタかと思ったけど乙でした。
俺も左のタイヤハウスのとこ擦ったけど
車両保険免責10万だからタッチペンで補修orz。
携帯からで失礼します。
とうとう私も中古ですが、エディックス契約しました!
納車が楽しみでしかたありません!
どうしても、欲しかったので、給料が約18万のくせして、
ローン組んで買っちゃいました。
そいつはめでたい
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 02:26:14 ID:2DhjAFPE0
売れてないけど最近よく見るなあ
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 07:18:30 ID:C0ZjBhyy0
もうすぐ赤サンが生まれます。
コンビのゼウスターン(回転するヤツ)を購入しましたが何処に取付しようか悩んでます。
運転席の後ろ?助手席の後ろ?
運転するのは奥サン一人が多いので赤サンの様子がわかると嬉しいのですが
助手席には取付不可だし・・・みなさんはチャイルドシートどうしてます?
>558
赤ん坊に影響されて運転がおろそかになるので
安全を考えれば様子が分からないところの方がよい。
ということで運転席の後ろ。
>>558 6年ほど前のデータだったから、今では改善しているかもしれないけど
回転するようなチャイルドシートは、とっても危険というテストデータ
が出てたけど、今では大丈夫なのか??重いほど、重心が高いほど、衝
撃で吹っ飛んで行きやすいので、基本的には軽い方が有利と消費者団体
のテストや「暮らしの手帳」に書いてあったよ。
それはさておき、取り付けはフロントセンターシートにつけて最後端ま
でシートを下げておけば、振り返れば赤ちゃんの顔が見れるし、運転中
は気にならなし、いいよ。フロントセンターシートは後ろに下げれば、
運転中、隣に座席があるとはほとんど感じないよ。
>560
前中央席を下げた状態ではベビーシートの回転機能が使えないし、
そもそもベビーシートの前席使用はNGのはず。
そりゃ失礼した。下の子が1歳過ぎてからエディックスに乗って
るので、ベビーシートの取り付けのことは知らなかった。
それなら、運転席の後ろしかないよなー。他のところだと、雨の
日なんかに、何回も車の周りを回らなければならなくなるのがつら
いからなー。
しかし、回転式のチャイルドシートって本当に安全になったの??
上の子の時、「暮しの手帖」のデータを見て愕然として、その当時
最高級だった10万円するアップ○カのチャイルドシートを売り飛ば
したよ。
けど、取り付け方も重要なので、よく勉強して下さいね。確実に取
り付けても、すぐ緩んでくることも念頭にね。
563 :
558:2006/03/12(日) 13:38:34 ID:C0ZjBhyy0
回転タイプのチャイルドシートは確かに安全面では低いと思います。
TAKATA04neoを運転席の後ろに試着?取付してみたのですが屋根との間が凄くせまくて
赤サンを乗せにくかったので回転タイプを選びました。
体重が10kgの超えれば前向きに乗せられるのですが・・・
他の車種(屋根が高いなど)なら回転タイプでなくても大丈夫だと思いますよ
私はApricaのマシュマロJターンネオを後席中央に取り付けてます。
1才になったら前席中央に取り付ける予定です。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 17:44:54 ID:wYD/N0Q2O
今日ホンダに行ったところ試乗車を、「190マソで売ってあげるよ」って言われたのですが、これはお買い得なんですか?ちなみに20Xでモデューロのフルエアロ、グリル、走行1360キロでした。まだ値引きは可能ですか?押しが弱いので心配ですアドバイスください
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 18:10:44 ID:GzaUq/N50
>>565 値引なしでも結構お買い得。
個人的には純正ナビがあれば欲しいけど。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 08:23:40 ID:73IVqiI+0
横並びが大好きな日本のためのクルマ
アメ車だってベンチシートで3人並んでるよ。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 11:46:25 ID:794fbQL9O
無限エアロかモデューロエアロにするか悩む
ガリガリ擦ったりすると嫌だ
フロントはモデューロのが低い
リアは無限のが低い
ばらばらにつけたら 段差ができるんだろうか
段差は出来ないけど、統一感が無い
といっても気づくのはEDIXオーナーくらいなもん
そんな漏れは無限フルエアロ
立駐だと降りられないオマケ付き
この車ブレーキが素晴らしくきくな。
JAFに載ってたのではブレーキ性能最高だったね。運転してると普通な感じだけど。
それより止まる時カックンブレーキになりがちで気を使うなあ。
タイミング悪く信号が変わり急ブレーキをかけたが
思った以上に手前で止まれた!
この車はやっぱ幅広ハッチバックだと思った。
油断しているといつも、ブレーキで寝ている子供をかっくんさせてしまう俺orz
ところで、空港近くの民間駐車場に予約を入れたら、「EDIXってどんなタイプの車ですか?」
と聞かれ、返答に困ったw
ミニバンというと、STEPWGNとか想像されてしまうし、ハッチバックっていうとシビックとか・・・。
「小さいミニバン」と答えました
トヨタの場合、ミニバンはウイッシュ、イプサム、アイシスとかを指して
ボクシー、アルファード等の車高が高い車はキャブワゴンって分けている
同じような分け方を日産もしている
なので、エディックスはミニバンでいいと思う
>>574 止まれたはいいが、後続車のブレーキが追いつかない気がして怖い。
まだまだ止まれない車いっぱい走ってるからねえ。
契約しました〜、4月2日に納車まちどうしいっす。
売れて無くても気にってしまったら、しゃあないっすね。
乙
グレードとか色は何ですか?
オプションは何つけましたか?
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 11:04:21 ID:ctVlUqf70
age
>>578 おめ
漏れも購入を悩んでるんだが、
2.4がDELLとか出ないとかのネタが気になるorz
詳しい情報求む!!
2.4よりも1.8の方に惹かれる・・・
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 12:59:47 ID:54GUK5XB0
.
578っす、20Xナビエディションの4WD、アラバスターっす。
メーカーOPもりもりで・・・っても設定少ないし・・・
エディックス仲間が集まるとこって知ってる人いません?
587 :
582:2006/03/17(金) 09:27:54 ID:hDX2i1kOO
>>585 サンクス。
その話しは聞いた事がある。
あの車体で4任海苔だと広さ的に贅沢だと思うが、
スライド無しのベンチシートになるのか?
でないと、メーター周りからペダル系、シートまで全部内に寄るように造り変えなきゃ
スペース的に有効利用できんのでわ?
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 12:30:03 ID:9KNHJP6yO
全席前後左右に動いて、
前列3人後列1人とか可能だと面白いのになあ…
そんなゲームがあるなあ。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 01:26:59 ID:EXZYhJjvO
4人乗りは
ソファみたいな ちょっとデカめのシートになります
今日、走行中に風にあおられた一斗缶(たぶんアルミ)が
サイドにぶつかりました。orz
よけられねーよ@東京
エデックスの四人乗りって、ストリームとオデッセイの間を埋める為に作るのかな?
4月にオデッセイのマイナー、6月にストリームのフルモデルチェンジ
各ディーラーはホンダ車全車種取り扱いなったし、付け入る隙が無いような。
4人乗りにするんだったら、サイドウインドウを寝かせて、ドアも躍動感のあるプレスラインに
しないと魅力無いよな。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/18(土) 09:24:03 ID:ibZMraP50
4人乗りがホントに出ると思ってるのかね
ん、俺釣られた!?
マイナーは夏前説が出ていますが、秋にずれ込みそうです。
4人乗りはでませんが、高級志向モデルが出ます。
排気量アップの話は聞いてないな。末端のディーラーよりは
詳しいはずですが・・・
2.4の追加は確定
>595
嘘つくな末端ディーラー営業マンw
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 13:45:44 ID:lBm2PbKZO
午前中に首都高乗ってたらエディを4台みかけました。なんかうれしい。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 16:10:42 ID:C+ttf9x00
>>597 その気持ち分かる。
ヴィッツやカローラみたいにやたらと同じ車に出会うのも嫌だけど、
全然不人気なのもね・・・。
いくら自分が気に入って乗ってても・・・。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 22:00:22 ID:quR3+jrZ0
>>597 わたしは今日、無限エアロ 白とノーマル シルバー2台でした。
ちなみに、わたしは白のモデューロw
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 22:15:45 ID:F15OR7o50
2.4は4人乗りになるんですか!?
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 23:15:59 ID:3rwFplGNO
1週間前に契約しました。
しかし無限エアロ待ちで納車未定です。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 23:39:25 ID:gFzipbQ6O
見るたび思うが、エディは2列より3列にして、リア伸ばした方がバランスが良くなってカッコイイ気がする。
あの寸詰まりのリアはもったいない・・・コンセプトが3×2だから仕方ないが
それは違うな
>>602 片側3ドアってことかーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 09:32:40 ID:8PXejn1HO
ドリンクホルダーに
すべり止めのマットを切って張って
缶のカタカタ音防止
でもペットボトルのホールド力がアップしすぎで
取り出しにくい orz
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 14:20:19 ID:qgTSi15P0
この車って、マニュアルあります??
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 14:36:33 ID:CIYPBqyC0
>>607 あるよ。しかも6MT。
ヨーロッパ限定だけど。
普段使用しているPHSカードをEdixのメーカオプションカーナビに接続して、premium-clubに接続してみました。
なかなか良く出来ています。自宅から近距離で使ってみましたが、
混雑情報が少し正確?に出るくらい。
まぁ、目的地の天気予報とか登録したMyスポットが出るのはいいね。
ただ、カードが出っ張るので蓋をセロテープで固定するのがちょっと不満。
蓋を適当に固定できないものですかね・・・。
あとはSC音楽リストのDLとかパイオニアの取り締まりカメラ情報とかが
読めるといいのですが・・・。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 15:22:49 ID:BBIa/LEH0
この車けっこう興味あるんだけど、mtあったら面白そう。
でも、図体でかいってか、幅が広いね。随分と・・・。
けっこう視野が悪いでしょう?予想の範疇ですが。
後方視界とか、いかがなもんです?
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 15:46:13 ID:F9nrRC330
ディーラーオプションのバック連動サイドミラーつけるとすごくいい感じ
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 18:25:34 ID:su3+sQHb0
なんか、今調べたところ、随分と死角があるらしいね。この車。
少し不安。。。オプション付けても解消されるんだろうか。。。
バックモニターを付けていれば問題なし。
後は慣れと腕!
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 19:52:34 ID:91/OooFP0
>>610 バックカメラで大分いいよ。カメラは魚眼レンズのような感じ。
カメラなしだと少し視野が狭いが・・・、カメラ映像で
ハッチバックのドアの目標位置がはっきりして、わかりやすい。
バックモニターで気がついてなかったのだが、一昨日
雨の中エディックスを乗っていた時、ふとリアワイパ
ーを動かしてみたら、リアワイパーの拭く面積のなん
と小さいことか・・・・。あんな立派なリアワイパー
なのに、もう少し広い面積拭いてくれよ!!
リアガラスが湾曲してるから、あれ以上は無理
ガラコでも塗るしかない
リヤガラスの湾曲はデザイン優先でユーザーのためにはなっていないような気がする・・・
ルームミラーで後ろの車見るとみんなトッポやチョロQみたいに見えるんだよね。
でもよ、他のミニバンみたいに垂直リアガラスでもよいか?
絶対やだ!
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 23:59:15 ID:DB7oqz/C0
エディックスは、最近販売台数はどうなんでしょうか??
意外と売れてましたよね?去年までは。
糞オデッセイより、全然好きっすね。こっちのデザインのが。
視野に入れてる一台です。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 05:20:09 ID:6TVU3mq70
リヤワイパー外そうかと思うんだけど、
どうすればいい?
ブレード外して、ハッチの内装外してモーターを外して、穴をパテ埋めして塗装れば
俺は前のステップワゴンのリアガラスの処理が好きだな。上の曲面。リアスポ付けている人のセンスを疑うくらいに。
エディのは確かに像が歪むのがアレだけどやっぱイイね。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 08:17:29 ID:HXE1UfEZ0
エディックスは、幅が広すぎ。
もう少し、狭くして欲しい感じもする。
でも、セカンドカーに欲しい車ではあるなぁ・・・
627 :
926:2006/03/23(木) 15:38:29 ID:yeaeG8afO
ロングパスしちゃいました…w
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 17:27:48 ID:YROKwJkwO
オフサイドトラップ!(`・ω・´)
>>628 俺はオフサイドトラップという言葉はキャプテン翼で知った
エデクス、3人がけのレイアウト上から運転席が外側に寄ってる。
だから余計に幅広く感じる。助手席遠いよ助手席
エディのセンターシートをとっぱらえば
リアハッチからも乗り降り可能な
最強ウォークスルーカーになる
どんなに幅狭い場所でも
スライドドアでさえキツイ場所でも
乗り降り簡単
スライドドアで思い出したけど、ドア当てられた。めちゃ凹んでるし。強風でドア開けるときに当たったんだろう。
多分会社の駐車場。まだ買って半年なのに腹立つ。
恐らく黒のS-○Xだ。黒い塗料付いてるし、会社から帰る時、横ギリギリに止めてたからな。
荒立てたくないから会社に対応してもらってるけど、ぶつけたヤツ白を切り通すんだろうな。
埒が開かんかったら会社に警察を入れるか。
横ギリギリに止める香具師ってなに考えてんだろう?
私も会社の駐車場は5ナンバー車でもイッパイッパイの間隔しかなく
いつも端っこに止めています
今のところ無事ですが、きっといつか・・・orz
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 14:57:02 ID:4DhUyCqF0
あげ
最近雑誌にでていたエディックスのモデルチェンジ情報が消えてるな
まさかホンダお得意の放置プレーですか?
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/26(日) 20:16:06 ID:4lD6XGq80
消えてないよ!
driverに載ってる!
>>637 予想時期などは記載されてました?
もし書かれていたら書き込める範囲で詳細を教えてもらえませんか?
さっき探しに行ってきたのですがdriverがコンビニに置いて無くて、
試しにCARandDRIVER見てみたがやっぱり載ってなかったorz
639 :
637:2006/03/27(月) 15:30:05 ID:fnABPfKv0
>>638 MC 11月
内外装のデザイン変更。
シートレイアウトを手直しした4人乗り車を新設定。
2.4ℓ4気筒i-VTECを搭載。
>>639 以前は5月予定だったのに延びたのか。
しかしMC情報ならお任せのmagXには何もでていないな。
641 :
638:2006/03/27(月) 21:55:54 ID:Nk8O6PWYO
>>639 情報サンクス
2.4はオデ(M.L)やスパーダのと同じEGなら残念だ。
もう少し馬が欲しく思うのは俺だけかな?
アコードやアブソリュートの200ウマーはいらんだろ。ハイオクになっちまうし。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 10:16:29 ID:ybiQk6u7O
K20Aって いいエンジンだーね
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 15:32:10 ID:FyybhpPy0
完成されたエンジンだね!
娘が11ヶ月になり
初めての前席中央
川の字デビューしました!
普通に走ってるだけなのに
なんか凄く楽しーですねw
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 09:13:11 ID:2WfsGOIH0
age
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 13:51:46 ID:sHxm74Gk0
音声認識で便利!使える!っていうオススメ言葉なんかありますか?
今何時?
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 17:17:51 ID:n6G4z3wn0
近くのコンビニ!
寒い
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 21:20:25 ID:YTp+1bpsO
明日、単身赴任中に買ったエディに家族が初乗車です。反応が楽しみ。
2006/03/32(土)
エイプリルフールか
昨日のエイプリルフールに契約してきた俺がきましたよ。
ミスティパープルの20X・FF HDDエディで月末までには納車出来そう
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/02(日) 11:42:55 ID:PegEEnYO0
>>654 一番お徳感のあるパッケージだな。おめ。
>>654 オメ!!おいらと一緒の組み合わせだね。
1000kmほど乗ったけど、不満はあまりない。
思いの外気に入ってるよ!
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/02(日) 15:55:34 ID:c7LIfN83O
質問なんですが
エンジンOffと連動して
サイドミラーをたたみたいのですが
簡単にできますか?
金積めばできますか?
幅があるので
たたみたいけどいつも忘れちゃう
660 :
657:2006/04/03(月) 13:37:31 ID:ckPzKEaiO
>>658 >>659 ありがとうございます
判りやすいサイトですね
と
いいつつ、ドアパネルなんて
開けれない!
ディーラーに相談してみます
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 19:40:25 ID:7kGi9FooO
何気なく入った本屋に
エディックスの全て を発見!
即購入しました
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 22:20:05 ID:c7KWYJih0
20X・FF HDDエディ
↑
なんでこれが一番お買い得?17X FF HDDエディでも同じじゃないの?
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 23:17:32 ID:qgFLIEw9O
先日,家族版筋肉番付みたいな番組で優勝商品としてエディが登場してたよ!なんだかうれしい。。。
>663
獲得したのが「おかあさんといっしょ」の元体操のおにいさん親子って
のが、反則ではないかと...(笑)
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 15:46:04 ID:iqGGggOB0
2.2リットルだけどトヨタの1KZより数値いいじゃん!2トン近いプラドでも軽々加速してたんだから
すごそうだな。エディに積んだ欧州仕様はどうなんだろ
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/04(火) 21:10:11 ID:AIBMPtJo0
>>661 おいコノヤロウ
吊られて買っちゃったじゃないか
有益な情報ありがとう
ございました
>>661 「エディックスの全て」を読むと
あのストリームよりもコーナーリング性能が素晴らしいと書かれていますね!
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/07(金) 02:56:16 ID:4tN7y0Dz0
>>671 そうなの? ストリーム乗ったことないからわからんけど
ストリームと比べられて喜んでいいのか?
代車でエアウェイブが来た。
過去ログでEDIXとエアウェイブのどちらかにしようかと悩んでる奴がいたが、
何で悩むのかがさっぱり解らん。
フロントガラス寝かせ過ぎ。なんであんなにサンバイザーが近いんだ?
でっかいサンルーフが台無し。
ほんと、ホンダってこんな心が入っていない車ばっかになったな。
だから、スポーツカー作ってもS2000みたいなのしか作れないんだよ。
スレ違いすまん。
ステーションワゴンだったらあの程度のフロントウインドウの角度は普通じゃないかな。
エディックスの前はステーションワゴンに結構大きいサンルーフが付いた車に乗っていたが
サンルーフを開けても前席に座ると開放感はそれほど無かった(真上を見ないと開口部が見えないから)。
リアに座ったほうが開放感はある。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 10:50:52 ID:2VjZEiLw0
あげ
エディックスも5+1のワゴンみたいなもんだけどね
とりあえずマイナーチェンジ楽しみですね
>>674 S2000みたいのじゃないスポーツカーってどんなの?
衝動買いしちまいました。
20X-FF.ナビエデ白です。
コスト/パフォーマンス良いです!
誰かも言っていたけど、まんまデカいシビック。
昨日 納車されますた。
20xビビブルです。
ほんとにいい車ですね。
>>681 オメ!!
頭で妄想するより、乗って分かるいい車だ!
683 :
680:2006/04/11(火) 01:05:28 ID:exkzHaiq0
>>682 はい。
試乗したくらいでは、良さはわかりませんでした。
2週間前に納車され、1,000kmくらい走ってやっと良さがわかりました。
特に、3列シートミニバンが、いかに無駄が多いかがわかりました。
ありがとうございます。
コデッセイかシビッグと言った所か。
駐車場で発見したから、初めてじっくり見たけど
後斜めからのスタイルが抜群にカッコイイ!
ヘッドライトが大きいのも好き
ただ正面から見ると角刈りのオッサンに見えるwが、それもいい
このスタイルのまま小さくして4人乗りにしてくれたら独身の俺にも買いやすい
まあ、フィットでも買ってくださいとホンダは言うんでしょうね。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 21:21:54 ID:HUsFGFmR0
エディックスのわけわからんサイズ感も魅力。
飾りでもいいのでホンダ得意のCVT+スポーツシフトが欲しい。
それ以外は要望することが全く無い位に私の希望にピッタリなんだが。。。
>>683 同感です 私も代車で700キロくらい乗りました
でもスタイルは好きです 路上で見かけたときの後姿はいいですねー
あのままで 四座で出して欲しいです
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 21:43:37 ID:9OtQnVer0
あげ
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/15(土) 08:55:44 ID:05FzhqG60
マイチェンって結局いつなの?
車雑誌の新ストリーム見たら、前半分はまんまエディックスって感じ
これ見て思った、4座は出ない
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/15(土) 09:31:04 ID:UZS9+VZm0
昨日発表しますた
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/15(土) 16:43:34 ID:xFIBdHXx0
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/15(土) 22:33:44 ID:P8aNu4Sj0
最近購入された方良ければ値引き情報をば
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/15(土) 22:52:18 ID:dxS9QqEiO
独身なんだけど大きい車好きなんで、マイチェンきたら買います!!でもストリームも気になるなぁ…
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 04:58:28 ID:OzHfmafLO
新ストリーム 確かに前半分は似てる感じだね
あれは絶対失敗だと思う
なんかスタイルと面のバランスが悪い
しかも3ナンバーになるんだっけ?
あれじゃウィッシュに太刀打ちできそうにないな
エディックスの立場がますます微妙に。
次期ウィッシュも同じ手でくるのかな。
新ストリームの記事の中に、2.3リッターターボAWDモデル追加予定ありありとかあった
エンジンのみ気になる
でもエディックス買って一年以上なるから、もうどうでもいい話なんだが
ところで話変るが、ドアミラーのウインカーって日中は光っているのか良くわからないんだよね
ドアミラーウインカーの電球?LED?を社外品の高光度の物と交換した人いるかな?
載せるならNAの2.4だと思う。イプサムとバッティングするかな。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/17(月) 03:31:46 ID:nnZX9uQm0
ストリーム
エディックス
ステップワゴン
オデッセイ
なんか狭いところにギュウギュウに押し詰めてるな
ストリームが2.4になると もうラインナップにあまり意味がなくなるな
後は形で選んでねって感じなんだろうか
まぁエディックスはちょっと異色か
先日、中古なのですがエディックスを買ったものなのですが、
なんだか、ハンドルを少し右に切らないと、真っすぐ走らないのですが、
こーゆーもんなのでしょうか?
車、あんまし詳しくないので、どなたか教えてください。
>>703 最近は他の車もそうなってる。
道路がかまぼこ型だからとか、居眠り運転でセンターラインから
食み出すと危険だからとか色んな話を聞きます。どれが本当か分かりませんけどね。
異常ではないことは確かですよ。
>>703 道路は排水の為に左に傾いていますので、多少は右に切る必要がありますね。
港や、大きな駐車場など平らな場所で走らせて、まっすぐ走らないなら、
点検に出してみてはいかがでしょう。
メーカーの基準値以内でも気になる場合は、アライメントテスターの
置いてあるカーショップや整備工場で、お好みに調整してもらえます。
路面が平らであれば、50Km/hで100m走っても30cmはズレないと思います。
乗り始めて3ヶ月になる主婦です。
平日は私一人で通勤や遊びのために
週末は家族3人(夫・娘・私)でおでかけのために
エディは毎日忙しくしています。
家族で乗るのも楽しいけど、娘の友達が前列に一緒に乗ると
とても喜ぶのが嬉しいです。
なにより、あんまり走っていない車なので、エディ乗りを見かけると
互いに「お!」っとなるしw
駐車場ででくわした時は、近くに停めてみたりしていますw
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 08:49:50 ID:h8QuS+NwO
エディックスは
人を乗せたい車じゃなく
人と乗りたい車
>>706 我が家の嫁さんも乗り始めて半年になりますが、
今日は何色のエディックスを見たとか、何台見た
とか夕食の時に報告してきます。
納車前はオデッセイと勘違いしていた程なのに
変われば変わるものです。
後部座席ちゃんと3つシートある車ってほかにある?
エディックス以外に.
検討したことのあるひとおらへん?
ちなみにフロントの真ん中の席は
いらんのんとちゃいますか?
>>703>>704>>705さん 本気ですか?
それは アライメントがずれているか ハンドルの取り付けがずれてるだけでしょ
急ブレーキをかけてぶれたり変な振動があれば ホイールバランスかアライメントでしょ
60キロ以上の巡航で手を離してごらん わだちとか無いところでまっすぐ進んだらそんなに
くるって無いだろうし そのときハンドルが正立よりずれててもそれはハンドルがずれているだけ
セルフスティアでハンドルは正立に戻ろうとする 交差点の後半でハンドル放すとスルスルってもどるでしょ?
ハンドルがずれた位置で直進するのか それとも右に力を入れないと直進しないのは空気圧が無いとか
排水の傾斜でわかるほど曲がらないですよ
居眠りの危険回避の為にタイヤが片減りしたらどうするの そんなの欠陥車でしょ
>>710さん ムルティプラが確かそうだったような スライドはしないはず
メガクルーザーは後席に3つあるよ。シート3つで4人掛けになってる。
>>711 たしかに欠陥だと言われていたけど、左へ向くのがデフォで結論出てる。
最近ではアルファードがほとんど左向きだと騒がれていたよ。
他車種でもまっすぐ走らないのは全部左向きです。他にも乗ったけどやっぱり左へ向く。
まあ気になる人は調整してもらえばいいし。
703ですけど、みなさんいろいろありがとうございます。
駐車場など、平らなところは、ハンドル真っすぐにすればちゃんと、走りますね。
どーすればいいのでしょうか?
心を穏やかにし、気にしない。
話変えて住人のGWドライブの予定でも晒してくれ
GWではないけど
明日は、奥さんと1歳の息子と海岸の清掃活動に行ってきます。
もちろん川の字ドライブ。
>>715お前が一番かまってるさ ケケケケ 意見出せや
>>703さん 空気圧? タイヤの銘柄が違っているとか? トーインが違うから? そのあたりだと思いますが
よくFFとかで急発進すると エンジン搭載位置とかドライブシャフトの長さが違うとかで
すこし片寄っているのかな・・・ってのは経験あるけど
ワザと片方に振ってあるとか 轍ならわかるが排水の傾斜くらいじゃ曲がらないですよね
719 :
705:2006/04/22(土) 02:13:19 ID:zZkGLeEl0
703さんはハンドルが取られるって意味で真っすぐ走らないって言っている訳じゃないのでは?
直進巡航をしていて、少しづつ右に修正舵が必要って意味での発言と解釈してます。
直進状態でハンドルを固定して停止した時にハンドルが傾いているなら
ハンドルセンターが狂ってますね。これはすぐに直せます。
直進状態で手を離すと徐々に曲がっていく場合
> 駐車場など、平らなところは、ハンドル真っすぐにすればちゃんと、走りますね。
と言っているので、平らなら修正舵は要らないって事でしょう。
だとすると路面勾配のセンが一番妥当な気がします。
FFは直進生が良いと思いますが、解決策として
1.右腕だけ腕の重さをかけて、気にしない事にする。
気にし出すと余計に気になるので、楽しく運転する事に集中。
2.エディは調整出来る箇所が少ないので、全速度域を応力感をリニアにはしにくいですが
アライメント調整で全体のバランスを考えながら妥協点を出す。
工賃はホイールバランス含め2.5〜4万円程度です。
ちなみに私は選択1.派です。左曲がりよりもパワステのアシスト量に
不満を感じますね。15〜30Km/h時の高速転舵で明らかに容量不足。
>>711,712
レスありがとう.
メガクルーザーですか...でかいな.
ムルチプラ. FIATの...
子供3人後ろに乗せたいだけの人,結構いるはずなのに.
なんでこんなに少ないのかなあ.
エディックスを買って前真ん中の席をはずす予定です...
車検はとおらんけど
んー駐車場は低速度だから やはり傾斜では無いと思います
私が薦めるのはトーインの調整 これは車検の点検で行われることですが
コレを調整するとタイヤが一番直進状態でもハンドルがすこし切れる位置に
なることがある
トーインの調整がとりあえず安くて良いんじゃないかと
>>720 ルノーカングーがあるよ。
センター席はずすのは、改造申請すればいいよ。詳しくはディーラーに聞いてみて。
デメリットは車検が毎年になること。8ナンバーになること。
2ヶ月前の新車購入ですが、納車当初からハンドルを真っ直ぐにして走ると左側に寄っていっていきました。
自分、詳しいこと全く分からないのでディーラーに行って話したら、「操舵角」がずれていたとのこと。
なんでも、サスを交換したときや工場出荷時の調整が甘くてなることがあるらしいです。
調整は、下に波目の鉄板が敷かれた点検場に入れたり、ロードテストをしたりで約1時間くらいかけて調整してくれました。
調整時はハンドルを目一杯切って、なにやらタイヤハウスに手を突っ込んでいました。
現在は…ハンドル真っ直ぐでほぼ直進しますが、気持ち左にズレているような気も。
>>724 自分も今日ハンドルを真っ直ぐにして
気にして走ってみたら若干左側に寄っていきました。
言われないと気が付かない程度ですが。
んー オレも試してみた ハンドルを手放しで国道を走ってみた
70キロぐらいの巡航でやってみた
どこまでもどこまでもまっすぐ走る。。。わけないが 轍が無いような新しい舗装だと
なんともない でもほんとにハンドルの十文字が正立かとういとそれはあまり重要でないような
ハンドルをまっすぐにするのではなく 手で支える程度で平坦地をまっすぐ走るかどうかが問題ではないか
それでも片方によっていくのであれば 調整が必要なはずだか
サスのアライメントで思い出したけど、最近フロントサスのコンコン音の
話題は出なくなったね。ウチのは3ヶ月ほど前、7000キロぐらいの時
点で発生して、直して貰ったけど。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/23(日) 05:10:15 ID:RJvsyeZUO
Aピラーのとこの小さいガラス部分って
開閉可能にすると
車検通らなくなったりするのかな?
喫煙者にとっては開いてくれるとうれしいんだが
昔は開閉可能な車が結構あったと思うんだが
一時話題になったエディのマイチェンは
結局ガセ?なにか情報はないのか?
>>727 新車で買って9ヶ月ですが。
ウチのは9000km走ってるがコンコン音は一度も出てないよ。
>>729 去年の春先にはちょうど今頃の予定でしたが
11月に先延ばしになりました。
末端ディーラーの人間は知りもしないだろうけど。
コンコンはほっといたら完全に直った。つうか鳴ってたのは1週間くらいだった。馴染んだからか?
それより最近冷えた状態での2→3の変速時にカタカタ音と振動がするのが気になる。
733 :
727:2006/04/23(日) 11:34:19 ID:tUj0jkj+0
ウチのは一昨年11月の納車だからまだ対策していなかったんでしょう。
コンコンというより「ボンボン!」という音がして、段々頻度が上がって
きたので直しました。それ以降は大丈夫ですが、また距離重ねたら鳴り始
めるのか、それとも完治しているのか最近距離が伸びていないので判りま
せん。
>>731 ディーラーの人間が知らないわけ無いでしょ、知らない振りしているだけ。
車の発売時期が解らなかったら営業スケジュールも立てられない。行き当たりばったりの営業なんて
してないよ。
「お客さんの方が研究熱心で私達より新車の発売時期や内容に詳しいですよね」
「私達なんか発売直前に知らせられるんですよ」
こんな事を営業マンは言うが、客から新車の発売時期で突っ込まれたらこのように
言ってかわせと教えられるのですよ。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 01:13:31 ID:5pHYb7Rr0
Fit乗りですが、2人目の子供がもうじき生まれる
ということもあって買い換えを検討してます。
今日ディーラーで1.7gのを試乗して感激しました。
1.7ナビエディションを狙います。
お奨めのオプションとかありますか?
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 04:27:31 ID:FX7nxQAi0
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 13:13:47 ID:B7hm/VDUO
個人的にはHIDがおすすめ
エディはヘッドライトが大きいから似合う
でも 雨滴検知ワイパーと
ヒーテッドドアミラーが抱き合わせでついてくる
チャイルドシートつけるならバックテーブルは邪魔
>>736 ありがとうございます。
スマートキーはかなり憧れるんですが、残念ながら
1.7gのナビエディションには設定がないみたい
なんですよね。
イモビも含めた差額となるとかなりいきそうなので、
予算面でも厳しいかもしれません。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 15:43:10 ID:qcWPSLZ10
「ムルティプラのセンター席がスライドしない」 というのはガセ
前の席も後ろの席もスライドします。
ただ初期のもの(並行輸入でしか買えなかったころ)は後ろの席はスライドしませんでした。
もちろんスライド量はエディックスのほうがはるかに大きいです。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/24(月) 15:54:15 ID:qcWPSLZ10
ピカソのテーブル型リアセンターシートバックはエディックスにも欲しかったな
>>734 今年の11月に出るのを知ってるディーラーの人間がいたらスゴイ事ですよ。
左に寄るとか行ってる奴は、
体育館とかスケート場を走ってればいいんじゃないか?
....と釣ってみる。
免許取得して今まで全て正規ディーラーから新車を購入して乗ってきたが全車左に寄ったよ。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/25(火) 20:24:08 ID:ohCEx31OO
輸入車だと反対に寄るの?
他の車より右寄りに座るポジションによる錯覚の可能性とか。
前車のクロカンに初めて乗った頃は慣れるまで左右にフラフラしてまっすぐ走らせるのに苦労したよ。
>>747 ふらふらせずにまっすぐ走らせられるんだけどね。
ハンドルやや右気味でまっすぐ走るって感じ。
まっすぐ走らせるのに気が抜けないと言うほどでもないんですよ。
今にも買いそうなんですが、どうにも燃費が気になっとります。
皆さんカタログ通りでしょうか〜
リッター15qは無理ですか?
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 10:36:01 ID:GNeVYM8YO
20Xで15は無理
頑張ってカタログ値が精一杯
平均10いけばいいほう
17Xは平均12弱ぐらいじゃないだろうか
ホンダの場合、フィット以外の車のカタログ燃費値はあてにならない気がする
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/27(木) 12:58:56 ID:GNeVYM8YO
いやフィットもあてにならんよ
いい時と悪い時の差が大きすぎる
エディックスは車重のわりには
燃費は悪くないと思う
人によって全然違うみたいですね。住んでる地域の交通事情とかにもよるんでしょうね。
私のは20Xなんだけど、10km/L前後です。重いから、まあそんなもんかなと。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 08:27:24 ID:Vf3OvN+U0
新エディックス
○全タイプDBW化+VSAのオプション設定(一部グレードで標準設定)
>>754 何?DBW??VSA??
VSA(ビークル・スタビリティ・アシスト)車両挙動安定化制御システム。
DBW(ドライブ・バイ・ワイヤ)電子制御式スロットルコントロールシステム。
のこと????
どうでもいーや。
妄想&自演z
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 09:57:09 ID:TC4Nl6nM0
DBWは乗ってる人には意味ないけどね。
>>755 ようするにシビックと同じエンジンになるってことだしょ。
VSAはあると安心かもだけどエディックスをスピンさせるのはかなり恐い運転をしないと難しいと思われ。
エディックスって電子制御スロットルじゃなかったんだ
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 21:02:34 ID:9Aacup6nO
雑誌にマイチェン情報出てた
フロントグリル変更
シート表皮改良
あと 何かあったけど忘れた
4人のり2400はどうなったんだw
driverには今も11月に4人乗りの2.4L追加と出ているが・・・・
>>761 だから、それはもうEDIX(EDIT+SIX)じゃないって
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 00:28:59 ID:ksjF1cdm0
俺のエディックス2.0FFなんだけどリッター6q弱って異常ですかね?
確かに走り方良くないと思ってるけど…。
独身彼女なしだけど、買ったら孤独感に襲われるかな('A`) ?
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 04:11:01 ID:pGyS4e+C0
>>764 俺は独身だけどエディ乗りだよ
天体観測好きなので
デカイ望遠鏡やらカメラ一式 テントとか寝泊り道具もつめる車が欲しかった
モビリオと迷ったけど スタイルが嫌いでエディにした
一人で街中走ってるとちょっと寂しいw
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/30(日) 10:01:43 ID:XNJP7CQU0
1年半乗って今日気付いた事。
走行中はドアミラーたためないんだね(こんな事する人いないだろうけど)。
スピード落とさないとドアミラー折りたたみのスイッチが有効にならない。
取説には載っているのかな?面倒だから確認もしないまま書き込んでみた。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 09:34:28 ID:hbnpqTo+0
>>767 閉じたまま発進して速度を上げると勝手に開く?
769 :
705:2006/05/01(月) 13:15:43 ID:9zVSf3dE0
>>763 うちのは6.5Km/Lくらいかな。高速で8Km/L弱。(2.0FF)
回転上げて早めに定速走行にしても、じわっと踏んでもほとんど同じ。
もちろん4000回転以上回せば一気に悪化する。
1気筒くらい死んでるんじゃないかとw
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 15:58:20 ID:EW+thbYl0
うちのはチョイ乗りで8.5Km/L〜10Km/Lくらいですよ。(2.0FF)
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 15:58:49 ID:eNCQ+Ved0
ディーゼル仕様売らんかい!
>>771 今ガソリン高いから、出せばそこそこ売れるだろうけど。
日本の軽油の質を変えない限り出す気ないでしょうな。
燃料に関してはトラック協会とかのシガラミもあるだろうし。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 02:01:12 ID:pMp7A6Z80
>日本の軽油の質を変えない限り出す気ないでしょうな。
何を寝言を言っているんだ。
ここまで事実、実情が知られていないことが嘆かわしい。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 04:12:42 ID:bCt74G7OO
日本ではディーゼルはイメージ悪いよな
昔のイメージが払拭できてない
今は排ガスもクリーンになって燃費もいいのに
メーカーも欧州版にはディーゼル設定してたりするからな
日本でやらないのは
やっぱりどこかから圧力がかかってるとしか思えん
税収が減るからだろうか
>>775 また寝言か。
昨年頭から、日本は50ppmの低硫黄軽油の供給が”義務”
実際は10ppmだ
ロクに整備していないボロトラックや
灯油みたいな闇燃料で走り回るトラックを
野放しにしてるのが悪い。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 16:00:06 ID:hptmXIRq0
>>767 80kmで走行中にドアミラー折りたためたよ!
壊れてるんじゃない?
寝てました。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/02(火) 18:07:25 ID:hptmXIRq0
エディックスのウォッシャーノズルの角度調整ってできます?
大抵の車は出来るようになってるはず。
質問です
ドアミラーのウィンカー部分って全部光らないんですか?
うちのは一部分しか光らないんですけど
>>778 767だが50キロ程度で走ってやったが、やっぱ折りたためなかった。
何キロ以下から折りたためるのかは解らないが、徐行では確実に折りたためる(今まで折りたためなかった事無し)。
過去に助手席側ドアミラーのみ例の不具合で無償交換した事があります。
ちなみにドアミラーは親水/ヒーテッドドアミラーです。
これが故障だとしても何の不都合も無いので問題ないですけどね。
>>782 それで正常です。
前にも誰か書いていたが、昼間は光っているのか良くわからない。
せっかく付いているんだから、もっと昼間も視認性が良い光り方してくれればいいのに。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 17:52:36 ID:7NaXm2F7O
でマイナーチェンジはいつですか?
購入を考えていますが、マイナーチェンジするなら待とうかなあ。
それから、ユーザーの方に質問。
エディックス買ってよかったと思う瞬間はどんな時ですか?
駐車場で困って
遠くのがら空き場所に止めるようになって
歩くことが増えてダイエットできた時
>>785 真ん中で1歳の娘が
運転しているパパと助手席のママをキョロキョロ見ている時
>>785 大柄なオッサンが真ん中の席をいち早く取って、はしゃいでいるとき。
>>786 やっぱ車幅は気になるってことすか?
HDDナビとイモビは欲しいなと思っています。
ナビは純正でなくともいいんすが、お勧めのグレードはありますかね?
>>790 回転半径短いから車幅は思ったほど気にならないよ!!
細かいこと気にしないなら2.0FFのHDDナビエディション
でいいんじゃないの?値引きも30万近く出るみたいだし。
>>791 私はデパートなどの駐車場で車幅が気になりますね
隣の車との間隔が狭いのでドアパンチされそうで・・・
遠くても端っこに停めるようにしています
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/04(木) 14:38:52 ID:u992nziDO
エディックスの二列目の膝周りの広さ いかがですか?
>>792 ドアパンチされました。プレスラインが凹んでるから目立つ。それからは私もいつも隅を狙ってます。
子供がやったんなら仕方がないですが、ドアの開け方もしつけないといけませんね。
キズよりも何にもいわず、黙って行ってしまうのが腹立つ。
昔、わざわざ店員さんに私を呼び出してもらって謝ってきた人には感心しました。
>>793 ヘタなセダンよりゆとりがあります。
私は180cmありますが、普通のセダンは斜め向いたり股を広げないとまともに座れない。
この車は私の膝に結構ゆとりがあります。姿勢を意識せず普通にゆったり座れます。
このへんでツーボックスのルーフの長さが生きてる。
さすがにステップワゴンのようなタイプには負けますが。
>>794 足下は確かにゆとりあり
しかし後列って視界が狭いんだよな(ーー;)
特に前列中央の背もたれを起こしてると・・・
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/04(木) 19:15:14 ID:u992nziDO
794様 795様 ありがとうございます。シビックベースてきいてたもんで心配しておりました。エディックス 脳内候補にあがりました。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/04(木) 19:23:08 ID:wBAEigyd0
エディックスよくできた車だよ
ハッチバックばかり乗り継いできたけど
比較しても遜色ない
一応ミニバンの類になってるけど
どう考えてもハッチバックとしか思えん
>>796 いやいや、歴代シビックはどれも広いですよ。
シビックもエディックスも外から見ると小さいのに中は広いよな。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 22:37:20 ID:XnaZi5Bl0
あげ
おお、エディックスのスレがあるとはビックリなのでカキコw
チャイルドシート3個付けてヨメさんも乗れて
ベビーカーも載る車で一番小さいのがコレだったので購入しました。
ちょこっと走りにも期待して。
当初の目的はALLクリアーなので、満足ですが・・・
ところで、150くらいでツイーターの辺りから
「ガガガ・・・」って時々異音がします。
想像では、ある一定の速度くらいからフェンダーか
エンジンルームかからピラーに空気が進入してスピーカーから若干
雑音がするような気がするんですが、そんな人いませんか?
結構大きな音なので、気になるんです。
>237さん
180は出してますが、確か4速6000くらいだったような・・・
忘れました
昨日買い物にいった時に駐車場に停まっていたエディックスのフロントノーマルバンパー
下に幅20ミリくらいのスポイラー?状の物が付いていたんだけど、最近のモデルには
付いているんですか?
発売当初に買ったウチのには付いていなかった。
>>801 5速に入らないで180出たんですか?
20X(FF)ですよね?
804 :
801:2006/05/06(土) 21:45:14 ID:WcYGdIaA0
>>803 20X(FF)です、ハイ。
4速でレブる前にカット入りました。
5速はハイギアードなので、巡航用かと。
上り坂で5速だと失速することもあります。
5ATでNAエンジンだと、どの車も5速は
高速道路の燃費向上に使われてると思うんですが
どうなんでしょうか・・・
個人的には全体にギア比を落として
3速→4速の繋がりを良くして欲しい気もします。
そういう車では無いですがw
805 :
803:2006/05/06(土) 22:46:21 ID:SeSWsMEO0
>>804 >4速でレブる前にカット入りました。
カットとは燃料カット(スピードリミッター)の事ですか?
バイクと違って180出るまでにかなり時間がかかるので
私は車での最高速はこわくてできなませんorz
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 01:24:23 ID:Ep3m2+ix0
エディックスってそんな飛ばす車じゃないでしょ
エディックス最近 よく見かけるようになったな
はっきりいって希少車確定!
とか思って喜んで買ったのに希少車マニアとしては残念だ
エレメント売らなくてよかった
エレメントSC早く出ねーかなー
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 21:06:10 ID:5HnE62el0
ところでブレーキすごくいいよね。
>>802 そのパーツは高速走行時のフロントリフトを抑えるためのものです。
EU型シビックやフィットにも装着されてます。(初期生産分を除く)
EUシビックの場合は、販売店からの報告で初期生産型において
高速走行時に前輪の接地感がなくなるという話があったため
急遽装着されることになったそうです。(CG誌のEUシビック長期テストより)
エディックスも同様の理由で初期タイプには装着されてないのでは?
GW中にフットライト付けようと思ってたのに
もうGW終わっちゃったYO
って思ってる人
多い?
ちょっと前にあった車速とドアミラーの件
連動するのは停車時にミラーたたむop付けてる車だけじゃないか?
フロントガラスに鼻糞ほどのシミが出来てしまい
ガラスコンパウンドで磨いたが落ちない
良く見るとあわせガラスの中が汚れているようなのですが
同じような人いますか?
HDDナビエディションを購入しようか迷っているんですが、
純正ナビって性能的にどうなんでしょ?使い勝手はいいんすかね?
仮に2DINのインダッシュのナビを買ってつけるとしたら、あのモニター上の出っ張りがじゃまにならないかな。と心配してます。
>>813 純正のHDDナビってパイオニア製だよね。
オデのを見たことありますが性能的に十分かと。市販のと遜色ないと思いますよ。
走行中に操作できるようにするのにキットが必要になると思います。
オレは市販のを付けてるので純正はよく分かりませんが、ステアリングで操作できたり、
操作系が一箇所に集まってるのは美点だと思います。市販を色々付け足していくよりいいかもしれません。
オレは下の段にデッキ、上の段に小物入れを付けて小物入れにオンダッシュモニターを付けました。
画質があきらかにオンダッシュの方がよかったので。この場合はヒサシは問題ないですね。
ちなみにパイオニアのHDDナビを付けてます。音質を考えるとAUX付きのデッキが必要ですけどね。
モニターの重みで、小物入れとデッキが当たって微妙にカタカタいうのが不満です。
緩衝材を挟んだりしましたが、却って不快な音になったので結局は緩衝材を取って元に戻しました。
後付けだとそういった不具合が後々出てくるかもなので、純正がすっきりしていいと思います。
オレは音質にこだわりたかったので、あえて市販でお金を掛けてみました。
>>813 むしろモニタ上の出っ張りのおかげで
日差しが強い日中でもモニタへの反射がないところが○です。
操作反応速度の遅さや音声認識が乗る人の発音によって誤認識があったり
するのが微妙です。モニタも気にならない程度横縞ノイズでザラついた感じ。
音声操作でエアコンを入れたり1℃単位の温度の上げ下げ、
コンビ二の検索が出来るところが後付けで出来ないところだと思います。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 16:30:48 ID:lEYYnojo0
>>814-815 レスありがとうございます。大変参考になりました。
市販はカロツェリアのZH990を考えていました。(液晶がきれいなので)
ナビエディションを検討してみようと思います。
この時期にナビを買うなら地デジに対応しているかも重要なポイントだと思う
TV見ない人には重要でも何でも無いだろうけど
デジタルチューナー内蔵って、まだあまりないよね。
別売りチューナー高杉^^;
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 12:44:53 ID:TQ7ZVjfUO
地デジとワンセグあるけど
車みたいに移動体だと
ワンセグの方が普及がはやそうだな
俺、この車いいなーと思ってるんだけどやっぱシートレイアウト奇異だからなぁ・・・。
単順にショートオデッセイみたいなコンセプトなら良かったのに。3列目とそんな広い
荷室は要らないからその分短くして車重が軽ければいいなと。ストリームだと縮小オデッセイ
っぽいだけだからどうも・・・。エディックスのデザインと車幅に惹かれる。マイチェンで
具合良くなったらマジで買うかも。俺は独身だけど。
ナビ買ってもナビの本領を発揮させるのは年に数える程度
普段はナビ以外の機能しか使わない
だから俺の場合は、ナビの性能よりテレビやDVD再生やiPodをつないでナビの
画面から操作できるとかの方が重要になる
唯一ATレバーが好きじゃないんだよなorz
エリシオンステワゴモビリオライフとか全部一緒。高級感が全く無い。
できれば前のオデやストリーム、アヴァンシアみたいなゲート式がいいんだけどさ。
まぁ現行オデみたいな感じならおk
マイチェンで変われば即買い。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 10:52:27 ID:SPhbfo7O0
ナビエディションのコストパフォーマンスに勝てる社外品なんてないだろ。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 17:05:42 ID:Bmb3sws/O
ほんと普通に5人ノリなら即買いなんだけどな スタイルもったいない
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 18:03:59 ID:l4OrnpR70
5人乗りじゃツマラナイと思うよ。森乃進
メーカーオプのHDDナビが音声案内の時にピーピーノイズが入って、音声入力も
受け付けなくなった。と、思ってたら少し走ると治ったり、再発したり…
ディーラー行きだなぁ。で、多分地点データとか消されちゃうんだろうなぁ…
かみさんのLEEって雑誌みてたら、この車「お勧め」になっていた。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 20:23:40 ID:KaeHepfsO
中央席を1個にして
前席〜後席までスライドすればいいのに
■ ■
前 ■後
■ ■
■ ■
前■ 後
■ ■
使わない時は
座面が真っ二つに割れて
左右席の補助的に使えるようにしてほしー
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 10:26:40 ID:L02EpK1q0
>.>827
それいいね
4席独立キャプテンシートで、中央スライドでベンチシート風
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 11:06:38 ID:tVFYyrPM0
定員5人じゃあなぁ。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 15:02:26 ID:wv5QxVzGO
で マイナーチェンジはどうなりました?
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 19:15:27 ID:TmeHBylJO
フロントグリル変更
シート表皮変更
1700から1800へ変更
ナビエディのボディカラー追加
これぐらいみたい
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 23:46:23 ID:92ZVhp9u0
2.0の4WDに5ATとパドルシフト付けば即買う。
いや買わせて下さいホンダさん。。。。。。。。。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 23:50:57 ID:psp1fBfEO
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 23:52:06 ID:4lPzXvbW0
>>828 やはり名前は「エディックス・スパイク」か?
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 03:32:20 ID:GJ7V8NLLO
5人乗りはエディックス・ペンタゴン
でどうでしょw
カタログとか 6角形をイメージしたデザインが書いてあるね
モデューロコンセプトみたいな
6角形にパンチングしたグリルをだして欲しい
ペンタゴン=五角形
ヘキサゴン=六角形
今日、試乗してきた。
すごく快適。シートも広くて柔らかい。
購入をほぼ決定!
20XナビE 4WD ただ・・・青が選べないんだよねw
黒にしようかとも思ったけど、パープルにかなりぐらついてる。
インテリジェントキーはつけようと思うが他のオプションどうしようかな。
エアロはなくても充分かっこいいと思うけど、フロントグリルだけ変えようかなと思ってる。
そこだけって、変かな?
あと、ナビって地デジ対応じゃないんだけど、将来的にチューナーとか出るのだろうか?
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 23:26:00 ID:JdTFUQ1H0
契約記念age
20Xのホワイトパール
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 09:01:23 ID:pV+y1G/bO
おめ
この時期だと どれぐらい値引きでたの?
マイチェンが情報確定してないから
あんま引かないのかな
Dの人もマイチェンあるって宣言したよ。
ただ、ほとんど変わらないと強調してたけどね。
マイチェンで純正ナビのHDDが30Gになるのをキボンヌ
MDは無くてもせめてDSPはつけてくれぇ・・・・・って切に願う俺ガイル
地デジ+ワンセグ対応とかになりそうな予感。
DSPはさすがにつくだろう。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 20:46:25 ID:USB/lUNUO
明日エディの商談です ナビエディ2000X どれくらい値引きしてくれるんだろう
>>844 25マソ以上は狙わなくても行けるはず。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 23:32:16 ID:L1RnNxoE0
純正ナビは、十字キーでの地図をスクロールが遅いんでイラっときてた。
でも声で操作するように心がけると一転、快適仕様に思えてきた。
ハンドルについてるボイスコマンドって純正ナビエディション以外の場合はついてないのかな?
今何時? →現在の時刻を答えてくれる
テレビ! →テレビがつく
暑い! →エアコンの温度が一度下がる
近くのコンビニ! →表示
・・・なんでもいうこと聞くのでかわいい。
>>844 近くのディーラーは30万引きの看板があった。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 11:27:53 ID:UdWVDQ0HO
心優しい方、教えてください。エディックスにエンケイのSC03の17インチをはかせる予定ですが タイヤとアルミセットで最安値のお店紹介お願いします。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 13:11:27 ID:lXVNqQ/gO
844です 値引き情報ありがとうゴザイマシタ。特別仕様だから十五万が一杯と言われ帰ってきました。チクショ 週末他のディーラーに話しをもってイク予定デス
>>848 セットの価格と言っても、ホイールの値段はJによって変わるから。組むタイヤのメーカー、グレードによっても変わるから。
通販か店で買うかによっても変わるから。
【結論】なんとも胃炎
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 15:39:54 ID:UdWVDQ0HO
850ありがとうございます。
7Jです。
タイヤはヨコハマでいいです。
安い店教えてください。通販でもなんでもいいです
>>849 う〜〜ん。俺も同じように言われた。
まあ、ナビエディ自体バリューパックだし、下取りもかなりがんばってくれたからそんなもんかとも思ったけど。
MC直後、ナビエディ20X、下取りナシで25万近かったぞ!
粘れ!
>>851 黄色帽子が意外と安い時期があった。通販より安く買いました。
タイヤは3社くらいから選ぶシステムになってました。
今もやってるかどうかは知りません。やっていればそれ用のチラシを置いていますよ。
17インチだとトレッドが225になるから7.5Jがいいのでは?
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 20:05:54 ID:UdWVDQ0HO
854さん本当にありがとう。
明日行けたら見に行ってみます
>>851 以前、荒井タイヤってとこで通販で買ったけど安いかどうかはアレだが
掲示板で質問に丁寧に答えてくれるし対応いいよ。次も買うならあそこと決めてる。
エディックスまじでカッコイイな
結構車高あるのに、それを全然感じさせない
サイドもおもっきり立たせてあるのに違和感ない
リアのスタイルが得に素晴らしい
でもゴツイワイパーとかがなんか邪魔
もちっとスッキリして欲しい
フロントはグリルだけがダメ
ライトの先端部分からピラーに向けてのラインで
段差をつけてくれれば最高だった
今のホンダ車の中では、コンセプト・スタイル・パッケージは
最もホンダらしい車だと思う
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 08:28:24 ID:fnef+QjP0
>>846
今日は何曜日? ってのにも反応してくれるよ!
>>857 フロントグリルはかっこ悪いよな。
無限のグリルもイマイチ。モデューロのがいいと思うんだけど、なんかアコードっぽいんだよなあ。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 13:00:11 ID:M6mVUdPeO
無限フルエアロ頼んで2ヶ月以上経つけど、いまだ納期未定!
いい加減呆れてきたのでモデューロに変更しようかな?
知り合いが無限フルエアロにしたんだが、1ヶ月くらい待たされてたな。
無限エアロはかっこいいけど、車から降りる時、サイドを踏み抜きそうで怖い。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 20:04:16 ID:AIkKJ+HMO
個人的にはエアロ無しで充分ですがフォグは無いとなんか寂しいかな
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 12:54:31 ID:io1W2+B5O
エディックスに合う静かで安いタイヤはなんでしょうか?
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 18:05:10 ID:mxU56Cec0
純正タイヤ
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 23:20:33 ID:Iio+25Kf0
ECO履いてるけど、結構うるさい。
>>865 TZ100は昔のレグノとかで評判いいけどどうなんだろ?
TEO+かT1Rが気になる。純正よりは静かになりそうだけど。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 12:56:07 ID:/nKaex3YO
エディックス値引きイビキで35万確定
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 23:46:59 ID:P/eeXZee0
>>867 TZ100は以前ストリームに履かせていた。
静粛性と乗り心地は良いけど耐摩耗性とウェットグリップは悪いよ。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 16:50:27 ID:QAf+CyqyO
イビキてなに?
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 21:21:56 ID:iFkyRMgsO
イビキは
(-.-)zzZ
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 21:34:43 ID:/pfyM+74O
ベレッツァのシートカバーって
できはどうなんだろうか
パンチングのやつが気になる
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 22:28:38 ID:iFkyRMgsO
パンチ佐藤登場
私も気になっています。
前席センターシートの部分がどのようになっているのかが気になります。
座面のも収納は使えるようなカバーになっているのか?
センターシートバックテーブル装着の場合がどうなるか等。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 23:17:40 ID:awfxSbw60
ナビエディション購入を考えているのですが
セールスからナビが住友製と聞きました。
精度と地図の細かさはどうでしょうか?
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 23:47:47 ID:DYyY/0uUO
実際どうなのよ。
候補にはあがってるけど、3×3ってどうなんかな。
スタイルは好みなんだけど真ん中って結構狭そうな感じ。
よく「子供を真ん中に」ってあるけど子供ぐずりだしたらまともに運転出来ないと思うのだが。後席でも気が滅入るよ。
と、色々想像はしているが他の点でプラスな部分もありそう。
実際に乗っておられる方々の感想を聞いてみたい。できれば家族持ちの方。
>>875 精度と細かさは○。有名な場所の駐車場は屋内も表示してくれるし。
このナビの最大特徴は、フローティングカーシステムなので、
メーカーナビのHPにいって確認すべし。書いてあることに嘘はないよ。
>>876 4人家族で、上3下1だが、本当にこの車でよかったと思ってる。
ぐずるのが気になるなら、どんな車でも気になると思うけど、この車は
ぐずった時のフォローがしやすいから○。というか、真ん中に座らせると
基本的にぐずりにくいし。DVDでも見せておけば勝手に寝てるしさw
実は後ろに座らせた時が、この車の真骨頂で、真ん中のシートを倒して
テーブル化すると、本当に後ろとの距離が近くなる。後ろも視界がすごく
よくなって、愚図らないし、普通に後ろと会話できるのが良いね。
買ってからスタイルが気に入ってるのは重要だと思ったよ。
使い勝手重視で、スタイルを妥協した車は、だんだん乗るのがおっくうになるし
洗車もしなくなってくるしさw まあこれは男の意見なのかもしれないけどね。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 12:58:55 ID:bBcCOZ7eO
スイマセン。
下半身の所に土の子みたいな物が朝 立ってるのですが病気ですか?
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 14:49:30 ID:bBcCOZ7eO
ワカリマシタ。ありがとう
携帯でみれるedixのサイトってありますか?
探してみたのですが、みつかりませんでした。
今日試乗してきました
運転席がやたら右寄りに感じたんですけど
あれは・・・慣れるもんですかね?
すぐ慣れるよ。
3日ほどで慣れた。
あざ〜す。
後方視界があまり良くないのはどうでしょう?
特に左後方・・・
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 23:27:17 ID:0/xwrTqh0
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 00:21:57 ID:4Et4NzD10
>>885 確かに後方視界は悪い
バックモニターが頼り
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 00:30:16 ID:2B2Syu8r0
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 09:41:50 ID:GIRD3OrwO
ほんとにいい車だよ。確かに、視認性はあまり良くない。以前箱根に行ったとき、Aピラーで対向車が見えずとてもこわかった。
>>886 カロはカロ製。
そういえば昔、住友は独自のナビを出してたっけ。全く売れなかったけど。
住友がどう噛んでるのか私もよく分かりませんが、
アルパイン→アイシン→トヨタ純正
→イクリプス
みたいな関係なんでしょうか・・・
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 19:58:08 ID:tNOdkgTc0
エディックスのMCっていつなんだ!
あきらめて 新スト買っちまいいそうじゃないか
892 :
新人:2006/05/24(水) 20:42:27 ID:x4x+nMn7O
購入してから、6ヶ月です。距離は7500キロ。6ヶ月点検行ってきます。いろいろ、書かれてますがエディは実際に乗り、いろんな使い方して初めていい車とわかるような気がします。自分は購入後満足してます。
>>891 迷ったら新ストリームの方がいいと思うよ
>>891 エディックス買う人って迷わずに買ってる人が多いと思うから
迷うのなら新スト買ったほうがいいと思います
私も実車を見て迷わずに決めてしまいました
>>895 購入を決めた時点でマイチェンを待たずして買ってしまうと思う。
漏れも小変更まで待ちきれなかった。車検とか状況が後押しする場合もあるし。
結局、シルバーにした。紫が追加されたくらいだしあんまり関係なかった。
と思ったら、シルバーが変更になってた。パッと見、変わらないけど。
ナビエディションを購入希望だけど、本当は青にしたいんだよな。
MCで青も選択可能になりそうで鬱。
なんでエディ迷ったからって新スト?
ありえない
なんでよ?
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 11:30:59 ID:wubSwpQGO
ストリームは終わってる感が
901 :
891:2006/05/26(金) 11:46:21 ID:jRbvtzxoO
初期オデ乗りなんですが
もう車検が近くなってるのと
タイヤが交換時期にきてるのとで
秋頃までには買い変えたいんです
6人で移動することが結構あって、子供2人がいるので
本当はエディックスがいいんですが
MCが間に合わなければストにしようかと
オデとかエリシオンみたいなのはもういらないし
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 12:11:54 ID:ArehkB+DO
ハリー
エディックスの魅力は何かね?
前席で3人並んで座れること!
家族車だよね
子どもがセンターに座りたがらなかったら
意味無いなww
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 17:36:05 ID:0r3ShQUz0
なんでも2.4リッターが出るような噂があるんですけど・・
いつ頃なんでしょうかね。
今日、本革ステアリングに換えてきた。
本革の匂いはやっぱりいいなw
>>908 3万円だったね。知り合いのディーラーだから多少値引きありかな?
夜勤に行ってまいります。ノシ
ATCのハンドルカバー問い合わせてみたら予定なし、と。
Fit用でそれなりにいける
スポーク部分ちょっと切り込まないといかんけど
俺はちょっと失敗したけどまぁまぁ気に入ってる
ほぼ満足してるこのクルマ(2.0FE・NAVIedi)唯一不満があるところがテールのレンズデザイン。
なんか、80年代後半の日産みたいなダサさがダメだ。
買った当初は社外品のユーロテールが発売されるだろうと思っていたけど、全然見かけない。
MCしてデザインが好みの方向に変わって、ポン付けできるなら即交換したいなぁ…
913 :
新人:2006/05/27(土) 10:11:26 ID:5+p14/nsO
もう、LEDテール発売されますよ。 自分もテールが気にいらず、真っ先にLED化しました。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 10:25:07 ID:/SfAJghO0
ホンダの典型的な放置プレー車、未だに化石猿人1.7L使っているし
廃盤まで放置プレーするのかな?
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 10:38:09 ID:ZF16u1La0
このくるまナンパは無理だな・・・
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 10:43:33 ID:XXX7j1jP0
やっぱりムルティプラを見てしまうと引け目を感じますか?
>>912 1年半乗ってるけど 大きくボテッとしたリヤランプが気になっています。
リヤハッチのノブも もっと小ぶりだったらナーとか。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 14:42:44 ID:hz90DwuYO
黒内装に合うパネルは 茶木?黒木?銀?
>>917 リアハッチのノブっていうかナンバー上のメッキのカバーは欧州ナンバーも収まる
サイズだからあの長さなんでしょうね。
テールランプのデザインも日本人向けより欧州人の好みなんじゃないかと勝手に
思ってる。
>>920 なるほど…デスカ
シルバーのエディックスを見かけた時は、リヤウィンカーの白さやメッキカバーも目立たず良さげだなと。
自車 ブラックなもんで^_^;
今日納車♪
中古だけど・・
スタイルがいいよ〜
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 09:48:59 ID:Tl2BGZzY0
大人だなぁ
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 01:02:33 ID:r/5ntxPg0
>913
詳しく
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 03:17:38 ID:5oIe5r+3O
エディックスのHIDって眩しすぎるの?
田舎だからかもしれんけど
しょっちゅう対向車にバッシングされるんだが
>>926 それって勿論純正だよね?
135Wとか付けてたら笑うけどw
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 09:27:16 ID:5oIe5r+3O
もちろん純正だし
ハイビームにしてるわけでもないよ
ポジションは明るいやつに変えてるけど
関係ないと思う
たぶんハイビームにしてると思われてるんだろうな
光軸がずれてんのかな
>>928 俺もやたらパッシングされてたクチです
夜走るたびに何回もやられるんで、光軸調整してもらったよ
チョイ下がりすぎたが・・・
ここのスレ住人って穏やかな人が多いみたいですね。
>>722や
>>927みたいな明らかな間違いレスにも突っ込まないんだね。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 18:54:10 ID:65yiNDNb0
フロントのセンターシートって
後ろにパタンっと倒れてくれないんだね
フルフラットに出来ればいいのに(´・ω・`)
秋のマイチェンで変わんないかなあ
2.4が増えるだけなんすかねぇ?
>>926 間違いなく光軸がずれてますね
ディーラーで調整してもらいましょう
プロジェクターだから眩しがられるんだと思う。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 08:08:43 ID:KRtoXBR70
この車の購入を検討してますが、主なユーザーって、
ファミリー、独身男性って感じなんですか??
独身女性以外と言ってください
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 12:17:56 ID:XF8CuzIW0
炭盆にクレーム付けてたブログも終了だってよw
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 16:07:32 ID:W2ZaM/I2O
試乗したけどタイヤ音最悪
確かにタイヤはうるさいね。静寂性重視のタイヤに付け替えたくなる。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 21:42:30 ID:Zpk8mmPyO
遮音が手抜きなのが原因じゃない?
内貼り外すとコストダウンしてるのがよくわかる
車重を支える為にタイヤのパターンを大きくして剛性を出しているのが原因じゃないか
サイドショルダーで剛性を出しているタイヤに変えれば静かになるかな?
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 22:33:44 ID:qBH9LRz00
よし。誰かやれ。
そもそもミシュランは日本の道路で使うには堅めだからね。
ミニバン用の国産なら17インチ履いても静かになるよ。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/02(金) 23:58:36 ID:W2ZaM/I2O
エディ所有のディーラーの営業マンに聞いたら 違うのに履き替えたら少なかれ必ず静かになるらしい ミシュランは硬すぎると
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 07:27:23 ID:y+peQRi90
948 :
938:2006/06/03(土) 20:41:30 ID:tWsOsGA20
>>947さ〜ん
漏れは煽ってないっすよ
しかし171に続き207と数字の人は長続きしないねw
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 16:08:31 ID:ImyQpzCRO
エディックスの長距離運転いかがですか?やっぱり座席があれなんできついかな
試乗してもうしろ狭く感じたよ
無理ちゃうか?慣れ?
たしかに長距離運転キツイかも。しかし、サスが柔らかめだから、ゴツゴツしてるのよりはマシかも。
S-MXに乗ってたけど、そっちよりは全然マシ。
後ろ狭い?オレ180pあるけど、そんなことないと思うけど。確かにオレも最初の見た目は狭く感じた。
でも実際に座ってみると、クラウンやマークUのようなセダンより明らかに広い。膝が当たらず、ゆったり乗れる。
最近レガシーの後ろに座ってみたけど、レガシーの方が狭かった。
横が狭いと言ってるんだと思われ
953 :
705:2006/06/04(日) 17:53:17 ID:yGuwHa040
>>949 整形シートで堅めのため、シートに体をフィットさせて座る必要があります。
だらっと座って尻の後ろに隙間を作ると痛くなりますね。
きちんとしたポジションを取ると、長距離でもまったく平気です。
少なくとも大柄でフカフカのシートより全然疲れないですよ。
小さく見えますが、サイドの使っていない出っ張りがないだけで、ホールド感も良いです。
954 :
950:2006/06/04(日) 20:41:33 ID:Dchv2JLO0
そうか〜じゃやっぱ買いて〜な〜
ヨメよエディOKしてくれよぅ
>>954 物理的な窮屈さでなく、腰から肩までの圧迫的な雰囲気って事でしたら
外側に寄せられている分仕方がないです。(慣れないかも?)
窓の小ささも起因していると思います。
開放的ではないですが、お子さんがいる場合、包まれた安心感はありますよ。
後席に3人座った場合は、逆に普通の車より快適だと思います。
後ろに三人乗れるのはいいよ
ジュニアシート、チャイルドシート、
嫁がきちんと座れる車は
他に思い浮かばん
全席中央は倒して後部座席と
コミュニケーション取ってます
さみしくなんかありません
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 02:34:14 ID:ho/3WxJ4O
>>956 >後ろに三人乗れるのはいいよ
>ジュニアシート、チャイルドシート、
>嫁がきちんと座れる車は
>他に思い浮かばん
>全席中央は倒して後部座席と
>コミュニケーション取ってます
>さみしくなんかありません
前後とも中央を倒して(フラットにして)何してるのかな?(笑)
まさか子供の乗っている前で、嫁さんに乗って・・・wwwww
>>955 >腰から肩までの圧迫的な雰囲気って・・・
それだ・・・慣れないか・・・う〜む。
>>957 センターシートはフラットにはならんだろ
何考えてんだよwww
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 15:10:38 ID:FT56mrqvO
シートの座り心地はともかく(ここはやはり弱点) 車幅による安定感はストやステップにない良質な乗り心地を提供してくれます
質素だけど良いシートだと思うけどなー
浅く座って足を前に投げ出す感じだとダメかも。
自分はあえてシートを少し前に出し、背もたれもやや立て気味にしてる。
そのほうがかえって疲れない気がするな。
私は試乗して1時間後には決めた口ですが、スタイルに惚れてます。
今は社外品のリアゲートスポイラーを狙い中・・・。
>959
確かにエディのシートは、もうちょっとホールド感が欲しい感じ。
コーナーでスピードだせちゃうから、余計にね・・・。
シートにホールド感がないって言うより、平面部の幅が自分には広過ぎ。
逆に考えれば多少太った人でもOKって事かな。
座布団を入れると丁度良い感じなんだけどな。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 02:30:52 ID:0eU10InzO
エディックスのシートって
他車よりも幅がとれない分
サイドのホールド部を削って
座面自体の面積は同じくらいになってるけど
そのせいで長時間運転は疲れる
教本に出てくるような正しい姿勢が楽
センターシートを下げて左右席の間に
肩をきっちりはめ込むのがとっても快適だったりする
シートについてはみな言われているけど「深く腰掛けて背もたれ立ててよい
姿勢」ってのが楽ですね。
自分は腰痛持ちなのですが、上記の姿勢だといい感じに腰を支えてくれて、
ランバーサポート無しでもよくできているなと関心します。
よく無い点は、足首の角度がちょっと窮屈なところ。
シートを目一杯後ろスライドして座面を一杯に上げても下げても、足首に不
自然な力を掛ける必要があって疲れます。
あとは静電気出まくりの材質に難ありかな。
欧州仕様にはレザーシートがあるのに。
966 :
499:2006/06/06(火) 09:19:57 ID:1BomUVsX0
>>965 そーそー静電気!すんごいよね。
車降りる時ならわかるけど乗り込んで鍵さそうとしてバチッ!
何とかならないかな?
>>966 ボディの金属部を持ちながら降りるのが一番よいです。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 15:01:48 ID:Rvyd69qf0
はじめまして。最近親のエディックスをちょくちょく乗るんですが
片手でハンドル回すのがツライぐらいハンドルが重く感じるんですが、
これって普通ですか?
>>968 たぶんタイヤの空気圧不足か腕力不足だと思われます。
タイヤの空気圧を適正にするか腕立て伏せをすれば改善すると思われます。
静電気は着ている下着や服の素材によっても変りますよ
静電気が溜まっているのは車側ではなく人間側ですから
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 19:43:59 ID:+tnTBArKO
よく煽られるんだけど やっぱり珍しいからかな…
ハンドルは重い方だよ。ヨタ車とかに比べると雲泥の差。
マツダ車と同じ程度かな。
でも、ハンドルからのインフォはしっかりあるから
どちらがいいかは好みの差だと思う
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 11:07:02 ID:lneI2ISUO
雑誌見て知ったけど
エディックスってブレーキいいの?
RX−8とかスカイラインに匹敵するぐらいって
どういうことだよw
何か秘密があんの?ボディ形状とかタイヤとか
>>975 オーナーにならないと分からない所に非常停止ボタンがあるよ。
押すとリアからパラシュートが出ますよ。
元がインテってか、シビックだからなー
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 13:11:46 ID:qOBtdrX/0
969、972、973さんありがとうございます。
割り切って運転するようにします
前三個レカロシートに出来ますか?
>>975 高い部品を使わなくても、設計で良くなるって事では。
トレッド幅とかが効いてるのかな?
実際重いくせに良く止まるよ。
>>974 バカって言う人がバカって先生が言ってたよ
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 01:41:31 ID:a+n5Z5Q3O
最近納車したんだが、慣らし運転て辛いね。17Xだからかすぐ回転数あげちゃうよ。実際慣らしやるやらないで後々違いがでる?EDIXで。
でないよ…w
最近の車は慣らしが必要ないんじゃない?
>>982 慣らし運転の知識が間違ってる。
×高負荷
○高回転
だから、アクセル軽く踏んでるなら回転が上がっても良いんだよ。
逆にエンジンにとってかなりと言うか、最もストレスになるのが
低回転高負荷。これがとてつもなく悪い。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 21:41:43 ID:a+n5Z5Q3O
なるほど。ありがとう。知りませんでした…。低回転高負荷って坂とか?!あんまり気にしないようにしよ。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 01:58:46 ID:shBXl+BVO
フロントとグリルが無限で
サイドとリアをモデューロにしてる人っている?
統一感がなくなって変になるかな?
無限のサイドとリアは使い勝手悪そうだし
モデューロのフロントとグリルはダサいんだよなー
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 23:00:57 ID:FRIqlTWwO
オイラは、モデュ-ロのエアロとグリルッス!
989 :
モデュラー:2006/06/09(金) 23:16:06 ID:8d03r0Cs0
エアロはモデューロが一番カッコええよ!
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 00:54:48 ID:W4jw5zGW0
季節はずれで申し訳ないが、温風の吹き出し口の向きが悪いのか足が冷たいんだよな。
皆の衆はどうダスか?
昨日洗車中にドアパンチを見つけた (´・ω・`)ショボーン
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 09:58:34 ID:6o2Oa356O
なびえでぃ 買うぞ〜い!
次スレ頼む
いま買うのはどうなのかな〜
2.4L出てシートアレンジも変わったりしたらと思うと・・・
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 12:23:27 ID:6o2Oa356O
そんなん本当にでる?
5人乗り仕様追加
待ちだな
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 17:23:17 ID:S6WNMqeHO
マーンコマンコマンコマンコマーン
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 17:23:58 ID:S6WNMqeHO
マーンゲマンゲマンゲマンゲマーン
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l i'.」L ̄`^´ ̄`゛i |
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ヽl /( 、, )\ ) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ヽ ヽ二フ ) / < ぶひひん、見ろ、
>>1がゴミのようやん
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ヒl ( \
\二)
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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