【HONDA】ホンダフィット MT専用【1.5】第7ｺｰﾅｰ

1 ：前ｽﾚ997：2005/11/23(水) 03:57:24 ID:1xf5RGwE0

まとめサイト
http://fit.matomesite.net/

関連スレ
【HONDA】ホンダフィット Part50【Fit】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131615948/

前スレ
【HONDA】ホンダフィット MT専用　１．５　?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123059984/
【希少車】　ＭＴフィット　【走りの５速】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108091135/
【ｷﾋﾞｷﾋﾞ】　ＭＴフィット　４速　【ﾗｸﾗｸ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090856573/
【CVT?】　ＭＴフィット　【ｲﾗﾈｰﾅ】　３速
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087008477/
【ついに】　ＭＴフィット　【出る】　２速
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083373727/
【妄想】ＭＴフィット【そのうちでる？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068471955/

2 ：　：2005/11/23(水) 03:58:32 ID:6jqjVv9a0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 08:44:14 ID:2NoYy6O8O

ランエボ乗りが3ゲト～

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:00:19 ID:46B+dcTS0

前期フィット1.3改海苔が4(死)ゲト～

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:30:14 ID:jEC6pt2M0

　　　　　　 ∧,,∧
　　　　　ミ●●彡　＜　>>1 スレ立て乙だｺﾞﾙｧ!!!!!
　　　　　（　⊃┳⊃
　　　　 ε(＿)ﾍ⌒ヽﾌ
　　　　（　　（　・ω・）
≡≡≡　◎―◎⊃⊃

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:25:25 ID:B/vHIBQx0

糞スレ立てんな　どぁらぁ～！！！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:40:18 ID:Qz7EuMT80

スイスポ1.6とだったらどっち買い？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:48:51 ID:aXAQdWbxO

スイスポ買っとけ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:05:07 ID:FO+eIJnU0

ハイオクでいいならスイスポ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:01:30 ID:QP6J/Gtn0

走り重視ならスイスポ。
積載性・居住性と走りの気持ちよさの両立ならフィット。
人と同じじゃイヤならスイスポ。
自動車税が安くてレギュラーで済むという経済性を考えればフィット。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 09:50:11 ID:svknkqLp0

フィットのMTってシビックEG４の走りと比べてどうですか？
俺もスイスポとどっちにしようか悩み中です。
タイプＲ、せめてSIRが出れば200万でも買うんだけどな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 10:33:53 ID:QP6J/Gtn0

>>11
EG6なら乗ってたから、そっから鬼加速だけ取っ払ったものを想像しながら答える。

ヨーイドンでEG4と競ったとしたらちょっとかなわないと思う。
加速はスペックからの判断ではそんなに違わないと思うけど
コーナーリング限界は少しフィットが劣るんじゃないかと。

でも、走る気持ちよさは変わらない。
フィットは見た目から想像できない走りのフィールを持ってるよ。
そのへん気に入るかどうかは、、ぜひ試乗してみることをお勧めするよ。

>俺もスイスポとどっちにしようか悩み中です。
スイスポと走りで比べられると、正直フィットは分が悪いかも。
あちらも相当出来がいいらしいから。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:14:20 ID:svknkqLp0

>>12
どうも、参考になりました。
でもフィットもMTは試乗車が岐阜県には無いんだよな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:25:12 ID:QP6J/Gtn0

>>13
最近MTは試乗車少ないよね。
以前コペン試乗したときもMTがなくって少し遠くまで試乗に行ったよｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:56:22 ID:QNhsLhKV0

あぁ…１．５ＡのＭＴ、純正オーディオとＨＩＤ、両方同時には選べないのね。
ＡＵＸ端子に魅力を感じながらもＨＩＤも欲しい俺はどうすれば(´･ω･`)
あと15インチアルミも選べねえよう

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:59:56 ID:QP6J/Gtn0

>>15
何故社外デッキじゃイケナイ？
大抵の社外デッキはAUX端子ついてるし純正OPよりお得だし・・

17 ：15：2005/11/24(木) 22:12:29 ID:8kbAH0Ip0

>>16
やっぱそうだよねぇ…
あのＡＵＸの位置が魅力なんだけど。ソケットも近いし
横にポケットあるしでｉＰｏｄにちょうどよさげなんだが。
社外オーディオの資料あつめるか…

ところでとりあえず１．５Ｗで見積もってもらったんだけど、
14アルミやリア羽根なんかが無くなってるのに、１万値上がりしてるのね。
安くなるとｵﾓﾃたんでちょっとびびった。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 17:07:50 ID:ilg5u7wT0

スポーツモデルの負担を大衆車がするのは伝統。
NSXも、S2000も、タイプRも、フィット、ステップ、オデッセイに支えられてきた。

なんつって。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:13:38 ID:XTpohAg60

オーディオは純正はやめたほうがいいよ
漏れは最初からレス仕様でそのかわりＨＩＤや１５インチアルミにしたよ。
そしてオーディオはiＰＯＤも使える奴にしてスピーカーもツィータのついた
奴に付け替えたら高音まで良く伸びる。値段は取り付けこみで＋６万
但しＡＢとかＹＨとかだとパネルの脱着で傷つけられる恐れがあるから要注意

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:56:03 ID:fktiAcfP0

1.5AにMT追加マンセー！
150万切るか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:55:50 ID:M/ymDGc10

>>20
マジか！
カタログ貰いにいってくるかなぁ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:58:48 ID:QiMp23lv0

1.5Sにスプーンのエキマニ＋中間＋N1入れた。
すげー音。絶対車検通らない。
ちょっと近所迷惑だから中間だけ純正に戻そうと思う。
マフラースレの情報で、スプーンの中間を入れると音量が1.5倍になると書いてあったから。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:31:23 ID:wAAu+v3h0

ガスケツかえたか　自分で取付けたのか

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:36:11 ID:T62kTwvd0

>>23
エキマニはディーラーに任せた。
中間とテールは自分でやった（２時間くらいで完了）
ガスケットは変えてないよ。だって納車日に変えたから・・・
ま、マフラーの付属品で新品ガスケットが付いてきたから買えても良いけどさ。
納車日=新品とほぼ同じだから、変えなかった。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:56:46 ID:wAAu+v3h0

ガスケツはトルク入った時点で変形するぞ　フィット用とは書いてないが
サイレンサー無しで110db　取付けて5db下がると　その時点でダメじゃないか

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 06:41:15 ID:Aeq0Orwl0

やっぱ１．５ｓで純正エアロがかっこいいだろ
モデューロのフロント（空気取り入れ口のとこ）はかっこわるいし

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 07:31:07 ID:gtr0s5Uy0

個人的にはSのエアロはあんまり・・・
バンパーより上が丸っこいのに下がシャープだから
バランスがちょっとなー、と思ったりする。
VWルポのGTIみたいな感じだったらなー、と。

28 ：361：2005/11/27(日) 00:59:50 ID:T4Og75qs0

納車１週間目でフロントリップの下を擦った俺様がきましたよ。
せっかく無限のヤツ付けたのになぁ。
クリアが剥げた程度だが、心理的に凹む。
あそこは「消耗品」と考えるべきか・・・

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:21:29 ID:6L9HfuZEO

ご愁傷さまです…エアロつけると段差とか大変なんだな。

俺もＳの純正エアロがかっこいいと思ってまつ。
ゴテゴテしてないし。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:21:04 ID:ZDnOPD/20

むげんのREV-Sは誰か入れてみたか　きぼんしろ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:17:39 ID:T4Og75qs0

>>30
それって何？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:39:36 ID:ZDnOPD/20

あぶら

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 13:55:52 ID:Dn+5bFuB0

>>28
もう、俺の無限リップは、下穴空いてるよｗ
家の駐車場が、10cmほどの高低差のスロープなので気を使っても
擦るときは擦る。
コンビニ入るより気を使うわｗ
そして、少しずつ、リップがずれてる。
やっぱ、モデューロの方が、クリアランスでは上かもしれない。
でも、空力特性が良いらしいと言うことで、選んでみた訳で。

好みの問題だけど、カッコは無限、出来はモデューロかな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:09:33 ID:t5REGUDM0

無限のグリルって「無限」マーク付いてるでしょ？金属っぽいやつ。
あれって簡単に剥がせるのかな？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 08:03:06 ID:ILa9uWMi0

裏から見てみろ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 08:04:34 ID:puSVq5KD0

>>35
手元にないから聞いているんだが・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 08:36:37 ID:ILa9uWMi0

ぐぐれ　紹介してあるぞ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 09:33:08 ID:Ds7z+A1x0

なんか寂れていますね
落ちそうなので上げときます

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 18:43:30 ID:fH4KiAu40

ヒゲ剃りグリルヽ(`Д´)ﾉ age！！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:52:45 ID:/Gw619eI0

新車でヒゲ剃りグリル買えるのも最後のチャンスだぜ
来週の木曜から三度目のマイチェンモデルが出るんだろ
Ｓ以外は刀グリル

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:04:05 ID:VRDw0Sfe0

意外と現行車の在庫がある予感

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:18:25 ID:HAOi2mW/0

保守アゲ

マイチェンした1.5Sの画像みたい。
どっかに落ちてない？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 01:26:57 ID:DhHmg2y7O

月刊自家用車見れ。
グリルとテールランプ変わって15インチ＋リアディスクだから重量税増かもしれん。
俺刀グリルの方が好きかも…

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 13:20:00 ID:8xXPOgn00

そんなぁ！
1.5Sが1tに抑えられたら、次期モデル禿げしく買う！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:40:57 ID:95F5VYcL0

15インチアルミつけたらMTにしても1t超えたからなー

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 18:22:04 ID:ISsVTSKE0

俺の1.5Sはリヤディスクブレーキのために15インチアルミを付けた。
その結果重量税アップ・・・

購入した後に、社外品の14インチアルミを付けて重量を1t以下にした場合
重量税ってかわるの？
TE37で185/60R14にするつもり。タイヤはネオバ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 18:56:43 ID:Zl+bDnFq0

構造変更するつもりなら可能だけど
14インチアルミだとキャリパー当たらない　?

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 19:29:18 ID:ISsVTSKE0

リヤって超小さいディスクだから14インチでも全然当たらないよ。
だって他のグレード、全部14インチでは？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:50:46 ID:0oedgJSR0

MC後の1.5Sの15incアルミ付きが1トン超えの場合、軽量ホイールに組み変えて、1トン以下で新車登録とかしてもらえないんですか？
構造変更するくらいなら。できるならですが。　　

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:09:17 ID:vNIqTUhE0

無理ですよ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:12:19 ID:Ya52ryZk0

1.5Aは1ton切ります

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:06:00 ID:vNIqTUhE0

>>51
純正15インチをつけた時点で超えるよ。
49氏の言いたかった事は注文では純正15インチを選んで
登録は社外品で行きたいと言いたかったんだと思う。
多分、リアディスクが欲しいんだろね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:17:17 ID:Zl+bDnFq0

>48　情報ｺﾞﾁ
次のマイチェンで大きくなるのかと期待してしまってww

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:22:57 ID:ISsVTSKE0

>>52
どうしてもリアディスクが欲しいけれど、1t越の重量税は払いたくない場合
さてどうしたものか・・・

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:11:31 ID:WhUTncDG0

>>51
どうも(^-^)/
リアディスクというか、来週からMCによって、リアディスク/15アルミが標準になるんですよね。
なんとか1トン以下登録できないものかと。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 03:52:29 ID:fIoCAXdi0

>>55
エアコン外して車検池ｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 10:28:57 ID:WaQ+w5gt0

姉歯先生に、強度落としてでもいいから軽量化できないか、聞いてきます

58 ：姉歯：2005/12/02(金) 12:34:10 ID:YP5v98SE0

>>57
ホンダ車は既に限界ギリギリまで強度を落としてあります。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 15:08:09 ID:08hdL3Sf0

>>58
姉歯大先生、強度限界超えちゃっていいからさらに落としてください。
漏れは絶対事故らない自信ありますので。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:57:32 ID:SzGcmo+H0

もうこれ以上落としたらエンジンかける事すら出来なくなりますので

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:09:46 ID:YP5v98SE0

>>59
そうか、それならドア４枚＋リアハッチを外すことをお勧めする。
100kgくらい軽くなるよ。
ついでに運転席以外のシートを全部外してしまえ。
さらに50kgくらい・・・

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:14:05 ID:ri0Q32Ot0

次期フィットがアルミボディだったりするとすごいけどな。

63 ：sage：2005/12/02(金) 19:20:53 ID:YP5v98SE0

>>62
300万越えるな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:39:39 ID:2CcN0+vGO

軽量アルミホイールにしてくれればなぁ。
あ、15インチ標準だとカタログ燃費も落ちるのか。
１インチでどのくらい違うんだろね

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:01:11 ID:yR41SgAo0

とにかく1.5Sが、1トン以下なら絶対買う。
頼むよホンダ！

インプのようにフードをアルミにしてはどうだろうか。
あとはエンケイの超軽量鍛造ホイールで、１トン以下にイッツ・イン！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 02:58:09 ID:3cDW8zYK0

無理です

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 15:58:12 ID:2/ajPZIF0

タイヤやらホイルの重量だとか幅だとか　色々違ってくる

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:42:12 ID:bcxBqMaR0

1トン以下にするための費用が
車両価格に跳ね返ってきそうだからﾑﾘﾎﾟ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:13:08 ID:b6a5b1Lo0

自分で軽量化して記載事項変更すればいい。

70 ：sage：2005/12/04(日) 21:37:39 ID:S1Kf/3+O0

3年目の車検時に、社外品のホイールとかカーボンボンネットを装備して1t以下になっていたら
自動的に重量税が安くなるのかな？
測るんでしょ？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:54:06 ID:YVy6MK7Y0

測りません。後からどんだけ軽量化しようが同じです。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:48:04 ID:mMqCzj/e0

>>71
ﾃﾗｳｿｽｗｗｗｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:57:11 ID:YVy6MK7Y0

構造変更でもするの？
車検証の重量が変わらんかったら
何をやろうが取られる重量税は同じだが？？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:06:04 ID:hhK8jjiR0

>>73
>車検証の重量が変わらんかったら
>何をやろうが取られる重量税は同じだが？？
はもちろんそうだが、
その「車検証の重量」を記載変更してもらう話でしょ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:21:46 ID:KsoK5HMJ0

>>70
軽減重量が50kg以下なら「軽微な構造変更車両」と見なされて車検証の重量記載は変更されません。
そして実用性を損なわずに現車から50kg以上減量するって大変ですよ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:46:28 ID:ypAKJicx0

お聞きしたいのですが、無限のスポーツペダルをつける事できますか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:39:19 ID:edl+mx/l0

>>74
そう。だがそんなのは75氏の仰る通りまず無理。
72氏はそれを踏まえた上で発言したのか全く疑問だな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:22:33 ID:VDtCxohTO

今日代車で1.5MTきたんだけど～いいね(ﾟ∀ﾟ)ｺﾚ
こっち田舎だから燃費計は20㎞/㍑ｷｰﾌﾟ、軽快に走るなぁ
しばらく直らなくていいなぁ(´･ω･)俺のKA-7

79 ：72：2005/12/05(月) 22:33:12 ID:Wrq2FBGU0

>>77
んなこたわかってるよ。>>71が言ってる「どんだけ軽量化しようが同じ」ってのがひっかかっただけ。

80 ：sage：2005/12/05(月) 23:56:25 ID:1l6sO4M60

つまり、購入時に「1t以下」に出来るか否かが重要って事だな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:06:49 ID:XGnmhMyj0

重要も何も・・・実質無理っしょ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:04:57 ID:99y7uVtD0

お金を掛ければ可能
ただ　１㌧以下に登録する費用が意外と高くつく
デメリットだな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 09:43:15 ID:X3UC+vIf0

じゃ、最初の登録時にエアコンレスにでもして、そこからエアコン取りつけて重量増が50kg以内ならいいんだな。

税金を減らすためなら金に糸目をつけない方にはおすすめですｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 10:35:53 ID:aORmI8+f0

例えるなら年間１万円の電気代を節約するのに２００万のソーラパネルを屋根に貼り付けて
「我が家は電気代が安いんだぞ！」
って自慢する様なもんだね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 13:20:06 ID:BtLpLjyO0

ほんと、ハイブリ乗って環境に貢献してるなんて考えてる馬鹿と一緒ﾔﾈ。
ハイブリに対する投資とか、イメージで乗ってるってるんじゃないのかと。
環境負荷考えてるならアルト乗れってな。

とと、燃費報告。
1.5Wで今のところ15キロ/リッター。
これから雪が降ると最悪13くらいまで落ちるかな？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 16:01:04 ID:s7kvkWKf0

ぶん回して通勤して12km/L。
雪だと回せないから伸びるな、俺の場合。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:24:14 ID:pvw4f/a60

ぷっ、フットレスト無しｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:58:32 ID:M1M9YSdU0

>>76
出来るよ。
俺、昨日付けた。
個人で取り付けるのなら電気ドリルが必要。がんばれよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:46:55 ID:Elzug4J50

んなもん必要ない

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:51:50 ID:6pVhsumd0

足に合わせてドラポジ取ると
伸びきった状態でペダルの奥の床に足が付くんで
フットレストは邪魔

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:24:25 ID:WhH+d1ew0

>>89
電ドリがいらないと言うなら別にいいよ。
アクセル部分の穴開けは手動でやるって事なんだろ？
でも、手動穴開けはスゲェ疲れる。
俺はホームセンターで980円の乾電池式ドリル買って作業した。
10分で終わった。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 07:00:59 ID:qKhGKw/40

いやいや、純ペダルはモノスゴ軟いから５秒であなホゲたよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:10:24 ID:WhH+d1ew0

ルームランプ変えたいんだけど、あのカバーどうやって外すの？
フロントの押すと光るヤツ・真ん中のヤツ・リヤの荷室
合計３カ所あるので、それぞれの外し方が書いてあるページを紹介してくれると有り難い

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:38:35 ID:y6HhRn+m0

ドライバ突っ込め

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:04:26 ID:KAROI6TyO

>>88
携帯から失礼します。ありがとうございます。よかったです。取り付けたいと思います！！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:54:17 ID:Uu/1lJrW0

>>94
それだけで外れるの？割れない？まだ買ってから20日しかたってないから
必要以上に神経質になっている俺がいる・・・

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:58:32 ID:EVRq+BEA0

心配ならディーラーのサービスさんから直接聞いてみ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 05:33:41 ID:bEIcWJqF0

傷が怖いなら､紙テープでもドライバーに張って
はずせばいいかも

で､皆さんにお聞きしたいことがあるんですが
買った当時からワイパーのふき取りがひどく悪いんだけど
そんなもの？
ブレード(1度交換済み)どうこうって云うよりも
アームのスプリングが弱い感じがするんだけど

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:50:55 ID:whBO6VJRO

んー俺は問題ないと思うけど、今度気にしてみる

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:06:36 ID:EVRq+BEA0

うーん、自分も気にしたこと無いなぁ。
ただ、雨降ってなくてウォッシャー使うときは
助手席側の左端に液が全然掛からず乾拭きになっちまう。
まあ、ワイパー動かして上がりきったときに
ウォッシャー使ったら綺麗に拭けるんだけどね。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:30:33 ID:918xcU950

確かに。ちょっと拭き取りが悪いような気はする。
納車後すぐにPIAAのブレードに換えたけど、ちょっと･･･。
まぁ撥水してるからあんまし気にはならないけどね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:55:25 ID:Uu/1lJrW0

マイナーチェンジしたね。
ホンダHPにブレーキローターが大口径化って書いてあったけど、何インチになったの？
今までは13インチだったから14になったのかな？
旧型にも移植できるのならやってみたい。（そのうちヤフオクに事故車が出てくるから）

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:46:15 ID:QRi+OKnn0

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/grade-data/index.html
フィット基本情報トップ＞スペック

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:02:00 ID:cymgcHPl0

>>103
ローターサイズは書いてないような・・・

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:05:32 ID:lzL14Cqa0

こっちに書いてあるな。
ttp://www.honda.co.jp/news/2005/4051208-fit.html

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:06:46 ID:lidG6pt1O

Ｓに乗ってるけど、新型はレベライザとかブレーキローター大径化なんか裏山
オプションでＨＩＤとオートエアコン、スマートキーがセットなのと
価格＆重量税が高いのはあれだが。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:42:19 ID:EsnJ07MD0

１．５ＡにＭＴ＋ＨＩＤ＋１５インチアルミ＋リアディスクでオーディオレスに
するとかなり安くＭＴで遊べる車が買えそうな気がする（ただしＭＯＰ付けまくり）

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:52:53 ID:fW60VuCW0

祝1.5A 990kg

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:22:19 ID:Tla2x+ph0

>>107
それで遊ぶと1ヶ月くらいでタイヤをハイグリップなヤツに変えたくなったり、ブレーキパッドを変えたくなったりするぞ。
俺は10月納車の1.5SMTだが、変えてしまったよ・・・
ブレーキパッドはエンドレスのSS-M
タイヤはヨコハマのAD07
ついでにホイールはレイズのCE28N
超楽しい車になった

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:43:17 ID:x4VmDRP40

14inブレーキは欲しいけど純正エアロは無しがいい場合、
1.5Aにオプションで15inホイールつければブレーキも
14inになるんでつかね？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:53:36 ID:7C2zELys0

>>109
とりあえず、タイヤは交換したい所だね。
14インチのは当然として、15インチは
ポテンザのブランド名が付いてるくせにフニャフニャで
安定性に乏しく、音も大きいし。

多分中堅クラスのリプレイス品には負けそう。

>>110
Sのみだよ。
でも、あんまり利点無さそうだけど。
スタッドレスのホイール買おうとしても
15インチしか付かないし。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:04:51 ID:F4eoXDkC0

フロントローター大径化はSだけ
それも１５インチと読み取ってよいんだよな　?
期待しすぎ　?

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:12:04 ID:ngdTMJdX0

＞それも１５インチと読み取ってよいんだよな　?

？？よくわからんのだが。大経ローターは14インチだけど。

114 ：112：2005/12/11(日) 01:01:54 ID:admJH7I/0

レスｻﾝｸｽ
カタログ読むと
Sだけ　フロント大径ディスクブレーキとあったので
てっきり　ホイルと同じ１５インチになったのかと思ったのよ^^;

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 01:08:34 ID:ngdTMJdX0

ホイールとローターの経が一緒だと干渉しちゃうからなｗ

まあ、Sの15インチなら経の大きいローターの方がいいかも。
冷却性云々はともかく、前のローターであのホイールだと
スポークの付け根で完全にローターが隠れちゃって
見栄えが悪かったしなぁ(キャリパーの端っこしか見えないｗ)

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 04:14:34 ID:+g1EWetC0

GD1　　　13インチローターバネ下軽量仕様
GD2.3.4 は１４インチローター仕様
　↑なのかと思ってた

確かに今回のカタログの「S」にだけ
フロント大径ディスクブレーキって表示が気になるな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 09:44:45 ID:ngdTMJdX0

Sは社外ホイールでちょっと悩むかもしれんねぇ。
キャリパーも当然大きくなってるから
それに干渉しないのを選ぶ必要があるし・・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:56:32 ID:D7olBHhFO

１４インチ仕様のＳ乗ってるんだが、
メーカーオプションのホイールに交換できないんかな？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 15:45:45 ID:nQBiEqIM0

>116
応急用スペアタイヤの項目注視
http://www.honda.co.jp/manual/fit/2006/pdf/2006-fit-spec.pdf
S だけが１４インチのスペアタイヤ

他は１３インチのスペアタイヤ

結果Sのフロント大径ディスクブレーキってのは　１４インチみたいだ
GD1は今まで通り小さいキャリパーのままだろうな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:51:01 ID:ngdTMJdX0

>>118
装着できたという報告はあるよ。
チェーン巻いた時とかを想定してるだろうから
多少は余裕を見てると思う。
が、店的には付くとは言わないだろうね。

まあ、付けるなら自己責任って事で。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:56:34 ID:3xokugHZ0

>>120
レス㌧クス。
非金属チェーンつけられればいいんだけどなぁ。
まぁゆっくり考えよう。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 08:56:30 ID:HQPzf9cF0

何気に廃れてるね

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 11:22:20 ID:RzirVT4D0

A'PEXiのimoniと TECHTOMの何とか1000はどっちがお勧めか？　メインは水温計
　

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:23:17 ID:GlOkpYhBO

俺には何の商品かわけワカメ。

今日久しぶりにレッド近くまで回して走ったけど、バイクみたいにおもしろかったなぁ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:47:16 ID:fwKClXTz0

ブリッツのR-VITが良いよ　一回り高いけど

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 01:36:59 ID:AyM5ajEn0

ブリッツも色んな風味の味が出てるしねw

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:35:35 ID:YXoUoDrj0

コントロール性良くてダスト少ないパッドのご紹介よろしくお願いします。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:42:01 ID:kn5Nz3LI0

ダスト少ないのは純正で決まりだよ。
あろはストッパルとか？

結局、絶対的な効きと鳴き・ダスト・ローター攻撃性、それに寿命のバランスが
違うだけで総合性能はそんなに変わらない希ガス。
もちろんサーキット走るとかなら純正はちとやめたほうがいいけど。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 02:30:51 ID:YQZws88j0

自分はエンドレスのSS-M。
コントロール性良くてダスト少ないパッド、全くそのまんまの印象。
初期応答性は純正よりマイルドで、踏めばしっかり効く。
さらに、見るからに純正よりダストが少ない。
もう1万5000kmほど走ったけど、さほど減ってないようだった。
まあ、寿命は乗り方で全然変わるから参考にならんけど。

純正は発売当初はダストがものすごかったよ。
MCごとに改善されてたけど。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 08:49:48 ID:YXoUoDrj0

SS-M良さ気ですね。エンドレスのサイトでもダスト、コントロール10だとありますし。
プロジェクトμＮＲと迷ってて　

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 09:36:02 ID:Z5LRqsaH0

ローターの現状の状態にもよるから
一概には言い切れないが
結局毎日雑巾掛けが正解のような気がする

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 10:04:48 ID:2Zu3uBMb0

ローターへの攻撃性だが
ストリート前提で使うようなパッドは
純正とさほど変わらんよ。
単純に言えばダストの少ないパッドは
同時にローターへの攻撃性も少ない傾向が強い。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 10:27:12 ID:LDA6AaPb0

俺も昨日SS-Mに交換した。
ヤフオクで前後セット26000円で売っていたのを購入して自分で取付。
納車後１ヶ月目でやる事じゃないなw

初期応答性がマイルド過ぎて、追突しそうになった。
純正と同じペダルタッチだと「効かねぇ」と勘違いしてしまうが、ペダルを奥までシッカリ踏めば
グググッと効いてくれる。
これがコントロール性が良いって事なんだろうなぁ、と感心した。

ダストについてはまだワカラン。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:53:43 ID:RKGAozlf0

初期応答性は
フェード云々の項目
ローターの過熱上昇温度との関係

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:37:42 ID:jkn6MKNj0

ていうか、ナラシ済んでないんじゃないか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:42:02 ID:IjLJHkoC0

いや～、凍ってる凍ってる。
結構ラフなブレーキしたら、すぐABSのお世話。
二速発進も出来るし、エンブレも簡単。
やっぱマニュアルやね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:56:08 ID:0nCxFj110

ABSの配線はエンジンルームにカプラーが有るからヌイちまえ。　面白い走りを
してくれるぞ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 09:21:22 ID:sZGMvVYy0

フィットの一番嫌なところが、ABSですね。
でこぼこ道でブレーキをかけてリアが跳ねたりすると
直ぐにABSが働いてしまい恐ろしい思いをしたことが何度かあります。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 12:27:24 ID:kwl3ForsO

ABS付きの車が初めてな漏れはいつ恵比寿さんが働いてるのかわからない…
走り方がおとなしすぎるのか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 14:06:01 ID:9x2Kcs9t0

>>139
いえ、それが本来の安全運転ですのでお気になさらず。

ABS効いて気づかないことはないと思うよ。
ブレーキに何か挟んだような明らかな手ごたえがあるんで。
「ぐがががががががっ！」って。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:50:02 ID:Gd+wU9fD0

俺の1.5S、エンブレ効かせようと思って１速に入れた後、静かにクラッチ繋げようとすると・・・
「みゅーーーん」と鳴く。
遠くの方でパトカーがサイレン鳴らしてるような音。

コレって正常？
納車１ヶ月目の疑問ですた。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 02:10:56 ID:qwEltZEc0

>>141
猫が乗ってるか、シンクロメッシュが正常に働いてる音だよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 02:42:30 ID:kd/IEOY70

エンブレ効かすのに、ローまで下げるの？
俺は回転数合わせるのが下手なんで
まず出来ない･･･

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 08:22:57 ID:ZMbrQjwV0

>>143
普通はそこまでやらん。やっても2速まで。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 14:18:39 ID:jpBVgBSD0

街乗り速度ならサードで十分だよね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 16:28:09 ID:Of0ZOIFc0

ローマで下げるにはギア比がデカいからアクセル更かしながら入れると入りやすい。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 16:47:06 ID:3ow9UBP/0

どんなクルマだって、走行中に１速に入れようと思ったら、ダブルクラッチでもするのが常識。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:24:52 ID:8S5FTLCi0

走行中に１速なんて、シンクロ任せじゃなかなか入らんだろ
おれはダブル踏むけど・・・、というか１速のエンブレなんて
暗峠下りくらいしか使わん

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:17:02 ID:tOiwjCNj0

まあ、ローは坂以外まず使わんな。

それよりも・・・暗峠ｗ
あそこは凄いらしいね。
今行ったら路面凍結で確実に死亡しそうだｗ

150 ：149：2005/12/21(水) 00:22:37 ID:tOiwjCNj0

当然、発進時以外での話ね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:45:50 ID:prxyuS13O

>>140
それなら安心しますた。
でも安全なとこで体験くらいはしておきたいかも。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 09:43:45 ID:XP9TzrYv0

>>151
砂利道で左足ブレーキをやってみれば簡単に体験できますよ
最近の寒波だと雪道のほうが沢山あっていいかも・・事故らないでね

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:34:52 ID:67Vq/QDD0

暗峠　ww

ﾅｶｰﾏはけーんｗ
ベルノ東大阪店で購入汁

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:47:38 ID:WiiyfZVc0

MTで四駆のってありましたっけ？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:03:16 ID:G8j+bYJK0

しかしみんな気を付けてね、凍結路はマジに危ないから。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 11:09:27 ID:ugl5aNSM0

>>154
ＭＴに４句は無いが雪道でもクラッチ操作で結構走れます
この前スキー場の駐車場入り口の最終コーナーで派手な
４輪ドリフトを披露して周りから嘲笑されましたorz

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 13:02:50 ID:NIJda7WL0

30km/hで走行しててちょっとハンドル切っただけでハーフスピンした
即2速20km/hでダラダラ行くことに決定

158 ：イクナイ ◆sb0v511W26 ：2005/12/25(日) 21:57:51 ID:sptqTe3aO

フィットで4ドリ？笑わせるわ、小僧共。低脳過ぎて話にならん。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 08:52:24 ID:jwR0xaf10

雪道じゃ軽でも4ドリできますが何か？
つか雪道を侮って自爆する典型的な方でツネ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 14:14:24 ID:9QHmBUqB0

馬鹿！
イクナイ様だぞ！！
崇め奉れ！！！

…（ｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 17:23:04 ID:7HAPr0rv0

↑
オマイ来なくて良いよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:47:42 ID:vL7QlBLJ0

おまいらはいったいどこにいんの？？？
唯の一度もMTを見かけたことないんだけど

仲間を見つけたい

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:35:47 ID:wKfd6EPM0

イクナイ・・・MTスレに居たのか・・・あぁ、イクナイ

クリスマスは楽しかったかい？俺は寂しかったよイクナイ・・・

でも夢の中でイクナイと会えたんだ。イイ男だったよ、イクナイ・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:40:51 ID:gQ8ojyZzO

俺今日初めてＭＴ仲間みたよ！
シルバーのＳにモデューロフルエアロにフォグランプつけたやつ。
営業車乗ってたんだが、渋滞で後ろに並んでたら明らかにＭＴの動きだった。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:46:22 ID:vL7QlBLJ0

(´・ω・)それは確定ではないだろ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:50:29 ID:k5AuCC+p0

エンストしてたとかギヤ鳴らしてたとか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 01:13:35 ID:7Xtt0SQs0

CVTよりもMTのほうが燃費良いの？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 07:32:44 ID:gHa8evR20

あたりまえ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:01:35 ID:X0pTujkzO

ＭＣ直後にＷのＭＴ注文してきました。
オプション、諸費用込みで一回目の見積り額が１８２万、車庫証明を自分で取ってくるのと現金一括払いって言ったら最終的に１６４万迄値引きしてくれたのでそれで契約してきたのですが、交渉次第ではもっと値引き可能だったのでしょうか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:23:53 ID:M7+C4VCf0

初めて付けたスタッドレス(もちろんブリジストン）
いざスキー場へ

駐車場入り口10Mのところでスタック＿|￣|○
リスタートの時はMTだとふかしすぎてダメですね
下りのエンジンブレーキはいい感じだったんだがなぁ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:16:38 ID:oU4QnZ3h0

>>170

おそらくクラッチを一気（普段通り）に繋ぎすぎたかと思われ
アクセル結構あおっても（老人の軽トラの様にｗ）
雪道でもクラッチ操作の方で推進力調整すればで発進できます
普段よりも一層ジワッと繋がないとタイヤが仕事してくれないよ。

・・・クラッチ勿体ないけどね(´･ω･`)

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:50:46 ID:BZtKnOG20

>170
そういう時は二速発進だろう

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 09:53:50 ID:tI6N9nV20

いったん一寸下がって反動つけて発進とか
まあ下がることもできない状況もままあるが

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:42:16 ID:RfvyLuB50

>>169
オプション何付けたの？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:13:03 ID:S2fqTRm8O

>>174
バイザー、フロアマット(安い方)、アームレスト、カーステレオですよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 06:46:32 ID:36joEHRr0

そんなもんじゃないの？
もともと値引き多くないし。
自分は総額200で20引き、
だけど、CPC、下回り塗装、なんて値引きやすいの付けたからだしねぇ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 08:31:54 ID:WG4Jwdmc0

>>174
ＨＩＤ、リアディスク、オーディオレスの１．５Ｗで１７０にしてもらった

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 11:59:03 ID:Ke3QHRkM0

>>176
下回り塗装ってなに？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 15:17:57 ID:sfcRNQaPO

>>176
やはり、そんなものですか
私も、何とかコートってのを勧められましたが断りました。
それにしても、あのセットオプションっての何とかならんものですかね？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 19:24:33 ID:C0sScbLH0

>>178
降雪地域では融雪剤≒塩を撒きまくるのでそれを軽減するためのものでしょ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 21:58:51 ID:Tu8JiHCH0

>>179
＞何とかコートってのを勧められましたが断りました。

正解だね。あれ、はっきり言ってボッタクリだし。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:40:57 ID:XSql1xF/0

>181
物は悪くないと思うが、システムが詐欺に近いな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:51:59 ID:TrOhma5R0

アンダーコート
　ショックやサスまで　真っ黒塗装って事にも

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:35:36 ID:iySjEo/i0

ポリマーか？　ペイントシーラントは良いのか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 00:22:17 ID:PJGgKhSa0

>>184
どっちにしてもボッタクリ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 19:18:49 ID:JilZ5RQ90

>>185
そうか？まあ５年も持つなんてないだろうけど，１～２年は結構いい具合に
通夜が出ないか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 19:53:41 ID:sPt2K+5I0

今は艶がなくなったら、再施工してもらえる。
販社がうんと言わなくても、保証書片手にCPCのメーカに電話すればOK。

自分でワックスとか用意する手間がないからそこそこ楽じゃない？
メンテクリーナー月一くらいだったら、問題ない手間だし。

まぁ、DIYと比べたら高いので何とも言えないけど。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 20:25:24 ID:PJGgKhSa0

>>186,187

＞１～２年は結構いい具合に通夜が出ないか

艶は出るけど、水洗いだけだと落ちない汚れもあるからね。
最近は水の拭き取りついでに施工できるワックスやコーティング剤もあるし。

＞メンテクリーナー月一くらいだったら、問題ない手間だし。

残念ながら、それは普通のワックスやってるのと同じ事だよ。

一回、施工してる所を見せてもらうといいと思う。
あの程度の施工であれだけ銭くれるなら俺がやる、と言いたくなるよ。
まあ、いい加減スレ違いなんでこの辺で。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 23:43:42 ID:ejqC4zzKO

そういうコーティングって洗車機とか大丈夫なの？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 15:57:52 ID:8MNC43Oa0

来年ひょっとしたら１．５の黄色を買うかもしれないんだが
黄色はＷＡＸはどれがいいんでしょうか？白色のやつ？メタリックのやつ？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 16:22:16 ID:a5ZzBFDs0

メタリック用でよろしい。
さらにライトかダークのメタリックで分けてあるならライトの方で。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 17:02:59 ID:0vSLIlPw0

あげ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 00:05:51 ID:jvN2+XfF0

１

194 ：【大吉】：2006/01/01(日) 12:42:03 ID:bgJXQ88/0

1.5W MT

195 ：【だん吉】【680円】：2006/01/01(日) 14:55:36 ID:hkHyywy20

あけおめ！！

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 18:48:13 ID:IK3yOF7o0

フィットでサーキット走ってる人いる？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 20:14:07 ID:7L4jNKPiO

>>196 そんなアフォな質問を新年からするな。いても恥ずかしいだけだぞ。

198 ：イクナイ◇sb0V511W26：2006/01/01(日) 20:29:48 ID:Td7Zeo7Z0

＞197
走れないヤツ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:58:46 ID:BstetrRb0

別に恥ずかしくはないよ。＜クローズドサーキット
交通法規無視して、峠なんて言って、一般道を飛ばす恥ずかしいやつを馬鹿にしてやってくれ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 14:45:39 ID:iQK3hHsyO

フィットカップとかあったら参加してみたいな。ドノーマルだけどw

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 16:24:26 ID:JBuccWmW0

すいません　ＭＴ乗りの人達に質問なんですが
クラッチとかのペダルの配置はどうですかね？あとクラッチのつながる位置とか、運転姿勢に無理はないですか？
この前スイスポに試乗したのですが、あまりにもペダルが左よりでつながる位置も手間過ぎだったんで
店にはＭＴがないそうなんでわかりません

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 18:19:12 ID:r8nS08hx0

>>201
クラッチの繋がる位置だったら、ある程度調整はできるんじゃない？
ペダルの位置は良く分からん

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 23:44:23 ID:iQK3hHsyO

繋がる位置は手前だけど、俺はこんなもんだろと思ってまつ。
それよりシフトレバーが少し遠いのが問題。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 00:17:20 ID:4FEQuhtv0

>>203
それは俺も思った。
てか、HONDA車は全体的に遠くね？
教習車のクラウン　コンフォートよりちょっと短目がベストかなあ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 12:23:31 ID:jI1ObIEz0

俺はMTFitに乗って１年になるけど，前のアコードワゴンのときより
かなり腰が痛くなった。
ディーラーにその話をしたら「MTだからでしょう」と言われ，クッションを腰の部分に
引いた。

みなさんはどうですか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 13:40:02 ID:L3IJVSOhO

>>199
正論。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 18:49:58 ID:kBYBd0Nh0

>>205
腰って座面がアコードより低いって事でつか？？
フィットのポジションてかなり低めなのかな？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 02:08:08 ID:FDWagLKTO

>>205
２、３時間くらいなら俺は平気。
試しにポジションとか座り方変えてみては？

>>207
よくわからんがフィットは高めだと思うよ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 09:17:48 ID:ULLNad8N0

座面の高さ

ミニバン全般＞ランクス＞＞フィット＞＞CDアコード＞EFシビック

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 18:47:02 ID:JlODDk4o0

>>205
＞「MTだからでしょう」と言われ

どんな根拠で言ったのかものすごい気になるなｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 19:00:25 ID:cUQrrOb00

髭剃りグリルヽ(`Д´)ﾉ forever！！

年賀状がホンダ･プリモから届いた。
新春初売りフェアー 1月4日～9日
ご来場プレゼント･お楽しみ福袋 ※本状をご持参下さい。
…と、書かれている。
さて、お店に貧乏根性丸出しで行くべきか(笑)？
福袋貰った人いますか？
詳細希望！！…やはりゴミ･グッズ満載なんだろうか？
(・´з`・)ｳｰﾝ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 19:08:04 ID:JlODDk4o0

>>211
数年前に一回なじみの店に福袋もらいに行ったよ（バイク屋上がりの小さいプリモ）

中身はサランラップとキッコーマンの醤油
クッキングペーパー、アルミホイル、カレンダーとまあ
見事に実用的な物ばっかりで有り難く頂きました。

多分、大きい店じゃこんな中身じゃないだろうなｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:32:00 ID:RWqNZOu20

大きい店ってベルノの事か　本田とは関係品物が貰えるのか？

214 ：212：2006/01/04(水) 21:41:08 ID:JlODDk4o0

>>213
いや、ベルノに限らずプリモでもそこそこ大きい店あるでしょ。
自分の行ってる所って、説明書と一緒についてくる販売店一覧にも載ってない
営業さんが2人の小さい個人店舗と行ってもいいような所だし・・・

少なくとも国道沿いとかの大きい看板出してる所は
ホンダの印がついてる物が色々貰えると思う。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:38:29 ID:JrZ5G3Gp0

新車契約でホンダ印のトイレットペーパー50ロールage

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:02:39 ID:g8D5bBrN0

>>208
フィットはケツ下にガソリンタンク抱えてるからかなり高め。
太古のグランドとかスポーツシビックなんかアホみたいに低いから比べてみるとよかろ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:04:15 ID:g8D5bBrN0

おっと、>>207あてだな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:32:36 ID:vvHjL22v0

フィットＭＴの燃費って実際どのくらいです？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:22:17 ID:nHgNEgMH0

>>218
つ http://response.jp/e-nenpi/rank.html

1500MTで15.0km/lで走ってる人が少なくとも居る。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:21:00 ID:1jVKUR9k0

俺の1.5MTは高速道路なら20km/lでるよ。(80～100km/hでマターリと走れば)
一般道は10～12km/lくらいかな？横浜市内在住
でも箱根行ってガンガン攻めると7km/lくらいに落ちる。サーキットだと5km/l以下。
アクセルの踏み方次第ですげぇ差が出るのがフィットだな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:55:45 ID:1vTCU+Rk0

20km/lなら最長840ｋｍ無給油運転ですか
東京－広島間くらいですかね
特に長くはないですね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:18:09 ID:ajkwWjNe0

下りはリッター60Km出ます。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 10:52:38 ID:eTWOxmT+O

K20A積んだフィットは市販予定ないんだろうか?

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 11:11:53 ID:1jVKUR9k0

>>223
あんたそれいくらになると思ってるんだ？
300万以上するぞ、たぶん。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 14:42:40 ID:6cd2O8/yO

なんですか、それは。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:51:20 ID:zvbheH510

無限コンセプトか　2006のコンセプトFITもK20Aなのか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:15:38 ID:eqllNfgH0

スーパーチャージド

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:38:58 ID:zvbheH510

http://www.mugen-power.com/concept/fit-specd/
スチャーあった。　かなりダサいですね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:02:08 ID:O7Ixn68S0

・・・違うんだよなぁ。
シティ・ターボⅡの再来を狙ってるのかもしれないが
あっちには可愛らしさ＆やんちゃさが同居してたから
すごい魅力的に見えたのだが・・・
これは単に鼻息が荒いだけの本気仕様だよ。

正直、見ていて疲れるというか・・・。
これではブルドッグの足元にも及ばないよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:19:03 ID:vS+bQkix0

いやいや、無限なんだからカリカリ三角目狙いだって。
ホンダデフォルトで出してくるならまだしも＜シティT2

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:24:14 ID:O7Ixn68S0

なるほど。
これに触発されてホンダがターボかスーチャ仕様を出して・・・欲しくないなｗ
今のところ買い換えるような財力がないべ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:48:04 ID:uuj1EmNs0

20～30万で無限からスーチャ化キットが出たら買う。
マーチだってインパルから出ているんだから、無限にもガンバって欲しい。
たしかマーチ用は25万くらい。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:13:05 ID:3SjQ0w/L0

そだなー。それくらいなら欲しいかも。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 08:20:51 ID:ykjJplUq0

でもなー、あの無限の事だから
4～50万は行きそうな気がする・・・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 12:46:50 ID:YAlhTXqd0

岐阜～神奈川まで夜の23号～1号使って特に燃費運転せずに踏むところは踏んで17km/L
通常の通勤で12km/Lくらい。おれの場合。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:12:32 ID:udtwi/PM0

>>232
マーチ用安いね。
費用対効果はどのくらい？

フィット用スーチャーキットが30万で35psアップなら確かにほすぃ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:17:48 ID:UFTXzuMK0

http://www.ricohracing.com/FIT/fit_sc.htm
ここのが使われてるのか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:36:39 ID:1gnq62sI0

>>237
自分もそれが真っ先に頭に浮かんだ。
多分元は一緒だろうな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:23:40 ID:UFTXzuMK0

http://www.honda.co.jp/news/2006/4060110a.html
北米向けのってI-VTECってDOHCなのか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:27:38 ID:UFTXzuMK0

隣で既出だった。　でもMT仕様だからこっちだな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:52:39 ID:HMzZRZNs0

ラクティスと比べてどう？
値段もかなり違うっぽいよなぁ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:37:26 ID:K6sX3oQS0

ラクティス？
乗れば違いが分かるよ。
あっちは安楽ワゴン、こっちは運転の楽しい車。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 13:20:05 ID:DIvKXinv0

>>239
http://world.honda.com/news/2006/4060108Fit/
こっち嫁

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:30:54 ID:qcoUF3mI0

よめんわ。日本語訳しろ

245 ：72：2006/01/11(水) 22:18:41 ID:VrVEuo6F0

>>243
前後バンパーがシャープになってるな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:39:15 ID:EK+tq8Z90

5哩バンパーだから前後が出っ張ってるよ。
近くで見るともっさいかも。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:45:13 ID:bfEZ0PJ20

保守

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:35:32 ID:+r21x6veO

どうもＳのエアロの方がいいな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:18:34 ID:/DgwPRic0

加速感のあるMTが出てほしいな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:24:28 ID:2Iq3ZnjY0

加速感無いか？
3速で引っぱったらかなりの加速になると思うが。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:28:54 ID:/DgwPRic0

加速感というか
ちょっとした急な坂だとセカンドでいけない
燃費よくてもんくないけどね

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:30:39 ID:6rudr+6q0

？？？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:54:05 ID:EnTvCuR90

>>251
回転数いくつでの話？
あの1.5Lエンジンは4000以上で繋いでやらないと満足のいく加速感は得られないよ。
1.3Lは2800rpmで最大トルクが発生してるらしいけど、1.5Lは4800rpmで最大トルク発生するからね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:34:22 ID:2Iq3ZnjY0

そういや、純正マフラーだと
2000回転以上回すのにめっぽう踏まないといかんよな・・・
燃費志向に振り過ぎなセッティングだし。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:15:36 ID:In/F+WDu0

Moduloのマフラーとサスってどんな感じ？
現在1.5S商談中で、つけようかと思ってるんだけど。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:01:35 ID:2Iq3ZnjY0

Moduloのマフラーは見た目がラッパだからなー。
タイコから細いパイプが出て、テール部だけ
経が大きくなってるから、個人的にはちょっと貧相に見えるなぁ。

サスは付けてないから何とも言えないです。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:28:31 ID:dSeME+TS0

>>256
音質とか音量はどんな感じですか？

サスってつけてる人あんまりいないのかな…

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:56:02 ID:aYcWaphm0

>>257
音量は純正だから静かな方。
ただ、燃費走行的な回転数だと
低音ばっかりこもって正直いい音じゃないような・・・。
何か作ったような音で個人的には好きじゃなかったりする。

そんなこんなで自分はフジツボのワゴリスにしてる。
ただ、社外品は地上高低いの多いから
ちょっと高めの駐車止めだと擦るかも。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:38:39 ID:tQ2FsAx1O

>>255
ﾏﾌﾗｰは(´・ω・｀)知らんがな
ｻｽは(・∀・)イイ!

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:29:43 ID:AQYqW3UW0

どうせサス換えるならショーワチューンの
SPORTSにした方が後悔しないかもよ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:40:46 ID:XGMXlSzy0

俺は車高調＋減衰調整が欲しくてRGってメーカのVスペックにした。
街乗りからサーキットまでいけるよ。

262 ：255：2006/01/17(火) 01:23:57 ID:NgPEfMaY0

現在９６インテＲ、オール無限エアクリエキマニマフラーサス仕様。
通勤にしか使わなくなったから、正直こんな硬くてうるさい車はもう卒業しようかと思って…。
だから爆音＆硬足は求めてないけどある程度は…ってワガママな気持ち(´・ω・｀)
目指すは、基本まったり街乗りだけど元気なフィット君は軽快に走れるんだぜ！仕様ｗｗ
とりあえずModuloのマフラーサス、悪くなさそうですね。
社外品もいろいろ勉強するかぁ～。
みんな色々情報ｻﾝｸｽ！！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 09:01:26 ID:PC/dv4vV0

そろそろ
ＡＧＥ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 15:10:48 ID:6RmiWkGtO

新車ｷﾀ―――――(ﾟ∀ﾟ)―――――
ｺﾚｶﾗﾖﾛｽ区

…ハンドルが微妙に傾いてる気がするがなｶﾞｯﾊｯﾊ

ホイール変えようとしたけど知識ないからこれから勉強するとしよう（´Д｀）♪

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:22:17 ID:OgDfadNg0

車に関して素人なので皆様にお聞きしたいのですが
自分は無限のサイドスポイラーを着けているのですが
真中辺りから軽く引っ張ると、ボディーとスポイラーの
間に隙間あくのですが…
ボディーとスポイラーってガッチリ固定されてるものだと思っていましたので
こんな物なのででしょうか？
もしそれはおかしいと言う場合は助言お願い致します

長文＆意味の分かりズらい文章ですいませんでした

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:37:09 ID:S2GhuO290

>>265
超ガッチリ固定なのは純正だな。無限だからって純正並みのクヲリティがあるわけじゃないのです…。
事実、俺の無限リアバンスポは4ミリ程ツラがずれてるしな。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:41:07 ID:IOwVt93qO

1.5CVT海苔はきちゃ駄目ですかね？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:43:49 ID:WmWfTJkA0

だめです

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:54:28 ID:i6dVqUSw0

リモコンスタタ付けてるヒトいまつか　

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 07:24:30 ID:Gl2ZkyZx0

>>267
(・∀・)ｵﾁｬﾉﾝﾃﾞｶｴﾚ！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 08:50:40 ID:2/T5/FI70

>>267
後学のために読んで逝け

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 09:02:53 ID:hG99MXsz0

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　タイプRRまだ～？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　本田みかん　|／

273 ：シロ：2006/01/18(水) 12:35:59 ID:mXxCkfjwO

＞269
クラッチのスイッチをいじれば取り付けできる鴨…エンジンスターター

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:02:25 ID:ejdn/Jrn0

>>273

恐らくMT車対応のエンスタはサンヨーテクニカくらいしかやってない鴨。
サンヨーテクニカではMT車用のセンサーキットの他、クラッチスタート付き
車のためのアダプタも用意されていて、両者を併用すればクラッチスター
ト付きMT車でもエンスタ取り付け可能。　なお、この場合クラッチスタート
はキャンセルされ、クラッチを踏まなくてもエンジンをかけられるようにな
るとのこと。

でも最近、自動後退あたりはサンヨーテクニカのエンスタ扱わなくなった
ような希ガス。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:48:21 ID:mXxCkfjwO

はぃ…どもです。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 01:48:50 ID:L9KBl6GA0

サンテカがMT対応有るみたいだが　イモビ付きは非対応だと有った様な。
どの道加工しだいで取り付け可能なはず。　暖気死体のは分かるがMTで
リモコン付けるのは死亡事故等有名だからちょっと　どうかなと

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 01:54:32 ID:L9KBl6GA0

http://www.sanyotecnica.com/ha-nesujyo-ho/starbo/ha-nesu/st_tekigouhyou2004.1.23.htm
サンテカ芋備車　不可　芋備キャンセル汁！！　つけられん事もない

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:42:52 ID:FsSPWU3nO

今日、納車になりました！

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:49:02 ID:gN7Q/9au0

おめっとさんです。

280 ：278：2006/01/20(金) 12:58:17 ID:16akIu4DO

>>279
ありがとうございます！！

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 18:51:23 ID:YqbSRTkd0

>>279から>>280への流れ・・・あまりにも悲しすぎる
まあ、それだけ当人が喜んでるってことなんだなｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:24:04 ID:1/SmeybU0

緩やかな坂ではサイド引かなくても発進できるようになったけど、
サイドを一番上まで引かないと下がる急な坂道発進は未だ苦手だ○|￣|＿

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:38:47 ID:CkmCJYSo0

>>282
ブレーキペダルとクラッチを踏む
半クラ気味で車体がブルってきたらそこで固定
次はブレーキペダルをはなす。大抵の坂はこれで突破できる
サイドなんて滅多に使わないぉ

人気のない坂で練習してみ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:08:33 ID:urYJ9bAK0

>>282
まあ、多少は練習しておいた方がいいと思うが
あんまり無理しない方がいいよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:35:16 ID:0y0qkcjp0

サイドブレーキ使うのって、そんなに恥ずかしいことなの？
サイド使わない坂道発進出来たほうが良いに決まってるけど
状況によるだろ

＞サイドを一番上まで引かないと下がる急な坂
そんな坂道だったら、なおさらサイド引きなよ
最近のドライバーは車間距離が短すぎるからさ
むしろ>>282が後悔することのないようにな

>>283のやり方って、怖いと思うのは俺だけかな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:47:45 ID:j3PC2wJP0

>>285
書き方が悪かったみたい…
後続車が居て車間が狭く下がるようならサイド引いてます。
苦手ってのは急な坂で一番上まで引くとサイド戻すのが固くってそっちに意識集中しちゃうんですよ。
結局は慣れるしかないんですけどね…

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 03:20:24 ID:Bm5W11b80

恥ずかしいのどうのじゃなくて運転下手につながるだろ
MTだと半クラがうまいほど乗れてる証拠
突発的な事故の場合、反応が早くなる

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 04:32:52 ID:NdyEjbyn0

割とゆるい坂なら、ブレーキを強く踏んでおくと少しの間止まっててくれるけどね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:50:44 ID:q3OSvo9Q0

めんどくさく感じないからハンドブレーキばしばし使ってるなあ
センターコンソール付けてねえし

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:33:50 ID:r3xG9R3eO

サイド使わないで乗れるようにした方がいい蔵…フットであわせようよ(汗)

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:42:13 ID:pXtBIoIO0

坂道発進が下手な奴ってクラッチ・ブレーキを離したらすぐにアクセルを踏まなきゃって思ってんだろ

292 ：845：2006/01/21(土) 22:00:08 ID:8YXl5ScH0

>>291

つまりブレーキペダル離しても　すぐには後退しないってことか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:16:07 ID:HtZB+71A0

>>292
坂で、クラッチとブレーキを踏む。
ブレーキは踏んだままクラッチを少しずつ戻す
そうすると車体がブルブルって震えてくるよな
このエンストするかしないかのぎりぎりの境界線でクラッチを固定

ブルブルは継続していてもエンストにはならん
もちろん踏み戻しすぎるともちろんエンストするが

そしてブレーキを離すゆるい坂なら前進するし、きつい坂なら停車してくれる
あとはのんびりとアクセルを踏んで加速させればいいだけ
このテクニックを修得すれば大抵の坂ではサイドいらん

坂じゃなくてもいいから駐車場で試してみ
クラッチの踏み加減をマスターするとMTは何倍もおもしろくなるお

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:04:03 ID:1Z6qu1Cp0

坂道でサイドブレーキ引かない練習するのなら
平地でフットブレーキで止まった状態から急発進の
練習すればある意味一番安全です。
坂道発進と急発進どちらもたいして変わらんよ。
いかにエンジンパワーを早く路面に伝えるかですからね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 08:54:51 ID:hYW2MiO80

これって半クラとか楽だから
MTの練習にはうってつけだね。

見よう見まねながらブリッピングとか
ヒールアンドトゥもできるようになったよ。
おかげさまで、この車を運転するのが
楽しくて仕方ないですわ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 09:47:14 ID:WfzcdHtw0

結局　サイドブレーキ使った方が
クラッチ盤には優しい気がする

ま　どっちみち４万㌔位走行したら　
交換しなきゃならんだろうけど

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:14:41 ID:DE4IShz+O

クラッチの消耗そんな早くないべ
下手な証拠

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:27:24 ID:1EdJjQqN0

最初にこれを運転したときは
ギアがスコンスコンはいるなって思ったｗ
エンストもほとんどならなし一昔のCivicとは比べモノにならないと思ったよ

買って一年くらいになるけどMTを選択してマジでよかった
AT買ってたらただの燃費車だっただろうなあ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:59:17 ID:SQ4NSslw0

半クラ使わない下手くその　
ガッツン　スタートの方が
クラッチ盤には優しいのが事実

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:34:09 ID:TtgKVCdJO

半クラ使えないならATでも乗ってろぉ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:57:19 ID:BSHFhmtU0

>>294
俺は平地でアクセルを踏まずに発進する練習させられたなぁ・・。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:35:25 ID:pHyQEV2t0

///

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:50:50 ID:BXRnAUr90

10年落ち、走行10万キロ超のシビックでも問題なくクラッチが使たんだから、
普通に乗ってりゃクラッチ盤の磨耗なんて気にすることは無い。

いっぱい乗って楽しんでチョーダイ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:19:08 ID:nHCUACtz0

>>303
実は結構ツルツルだったっていうオチなんじゃない？
10万キロも乗ってれば、
さすがに問題ないとは言えないと思いますが

ただ、楽しもうというのには激しく同意

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 19:47:58 ID:/3G+wEhk0

ノーマルクラッチで正常な操作なら10万キロくらい持つよー。
漏れもシビックでの経験だけど。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:02:56 ID:FlR8Tvdm0

EGｼﾋﾞｯｸ　25万ｷﾛ乗ったけど、クラッチはノートラブルで部品交換もしたことなし。
10万ｷﾛでトラブルが出る人は運転が下手くそ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:37:47 ID:nHCUACtz0

ああ、ごめんなさいね
クラッチの寿命って、8万から12万キロって聞いたことあったから…
学生の頃、H4式インテグラ乗ってて
14万キロで手放したんだけど
結構磨り減ってたから、寿命はそのくらいだろうと思ってた
まあ、運転上手い人もいれば下手糞もいるってことね

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:11:43 ID:/3G+wEhk0

まあ前オナが下手だったんだろうということで。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:18:20 ID:l6+i8l7t0

クラッチの寿命とひとえに言っても
クラッチカバーの寿命もあるな
何時代えるかは個人の勝手だが
滑らして動けなくなる前に代えてくれ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 17:37:41 ID:b5/6uwkM0

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h32652600
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m26418219
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/84924119
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h32604660
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s13010299
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m21870130
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e53477871

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 17:50:03 ID:mOQqEH1Z0

17インチ5穴が　どうかしたのか

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:15:57 ID:mq3CB7SmO

皆さん…フィットのオーナークラブ〔チーム〕に入っているのでしょうか？
どのようなサイトがあるか教えていただけると大変ありがたいです

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:44:22 ID:/T1xD15m0

>>312
どこにも名前入れてない。
何回かその手の会に顔出したけど
性に合わなかったから、行かなくなった。

それより、地図眺めて知らない所に
ドライブする方が性に合うみたい。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:47:40 ID:HLCO2T/K0

UKのﾊﾁﾊﾞｸにはＴＹＰＥ－Ｒが出る予定らしい
内容がﾃﾞｶｲＦｉｔて感じなんで、本家のＦｉｔにもＲが出てもよさそうなんだが

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:55:21 ID:Z/mWwKZo0

>>314
だーかーらー
無限からスーチャ搭載モデルが出るからそれ買っとけ。
TYPE-Rよりそっちのほうが速いからサ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:01:05 ID:ic1scEJV0

NAがいい。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 09:25:20 ID:uxRdzw4w0

>>314
FITではRは絶対出さないでしょ。
シビックR売れなくなるしそういうクラスじゃない。
俺も>315のいうスーチャーでいいと思う。
ほんとに無限から出るかなぁ…

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 10:08:08 ID:ic1scEJV0

タイプSでもいい。
回して楽しい、普段海苔で燃費良好なスポーティーNAきぼー

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:24:12 ID:NP3PAwB1O

そんな車が出たとしても燃費求めるのは無茶でしょ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:56:19 ID:RuxlyF3p0

本田ディラーに
２００６年内フルチェンジ　マイナーチェンジ月例予定表来てたよ

ちなみに　フィットは　どちらにも該当せず本年度変更無し
特選車くらいみだね

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:59:11 ID:QlxmPDpK0

>>320
フィット以外で大きな動きはある？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:17:31 ID:98Dk9YZF0

>>320
なにげにＵＫのシビックが輸入されるとか聞いたんだが、どうですか？
スレ違いなところだがよろしく

323 ：320：2006/01/25(水) 03:08:58 ID:JS9DQ1up0

４月発売開始の新しい軽四のカタログも来てたけど
取り立てて　フィット乗りには関係の内のばっかりだった

324 ：320：2006/01/25(水) 03:12:06 ID:JS9DQ1up0

>322　輸入のことは　記載なかったです
製造ラインの　大まかな予定
それを見越して在庫を抱えないようセールス

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 09:06:06 ID:KuZTlk4M0

モデル末期とは言われながら販売台数で上位にあるフィットはＦＭＣしづらいかもね

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 12:13:29 ID:r4D+4WhS0

イイモノなんだからマイナーチェンジだけでも良いんじゃない？
これと言って「ココをこうした方が良い！」っていうのが無いし。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 14:56:27 ID:8kX3raDI0

水温計が欲しいぞ。
助手席ﾊﾞﾆﾃｨﾐﾗｰも欲しいぞ。
椅子も上級移行して欲しいぞ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 15:01:55 ID:8kX3raDI0

ﾌｯﾄﾚｽﾄも欲しいぞ。
北米版みたいにﾄﾞﾗｲﾌﾞﾊﾞｲﾜｲﾔ、でも5ATは
要らないので、5AMTで欲しいぞ。

一番欲しいのはAMT（i-Shift）＋1.5のDOHC-VTECだ。
ｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝは12.5～13でﾊｲｵｸ仕様でおｋ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 15:09:57 ID:SPZSussj0

とりあえず、外気温計だけでいいから付けて欲しいなぁ・・・

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:47:19 ID:o1VXz1KS0

ﾏｲﾅ-ﾁｪﾝｼであちこち改良はされてるんだろうけど、基本設計が5年も前の車だからなぁ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:26:32 ID:Me7rZxrw0

じゃあホンダには「Fit U.S.-R」でも検討してもらおうか。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:53:22 ID:r4D+4WhS0

メーターパネル内に時計欲しい。マーチみたいなの。
あと、ドアロックピンを廃止してドアノブ付近にロックツマミ付けて欲しい。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:27:10 ID:/bGrhLXe0

確実なのは、次期型はバータイプのドアハンドルしょ
最新のとの差はこれくらいじゃない
（もう軽抜かすとストリームとＨＲ－Ｖ？くらいだし）
個人的にはフットレストもつけてほしいけど

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:35:11 ID:v5nDJWuH0

あと、幅が5ナンバー枠を一杯に使うだろうな。
これ以上大きくしなくてもなぁ・・・。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:36:01 ID:AkCT2OM20

純正のナビって外気温表示や時計も無いの？
やっぱ2DIN採用するクラスのナビはショボイなー

専用形状だと、外気温や時計表示が無い物なんて
殆ど存在しないのにね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:44:17 ID:AkCT2OM20

マニュアル見てると時計はある感じだな。
まぁ普通か。外気温は無いね。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:46:06 ID:v5nDJWuH0

いや、ナビじゃなくて
エアコン付近に外気温表示が出せる車って多いよね。
今の季節結構重宝するんだよ。
これ、欧州車なら安車にでも普通に付いてる装備なのに
なぜか国産はミドルクラス以上にしかほとんど付いてないんだよ。
何でこんなところをケチるかなぁ・・・。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:52:01 ID:AkCT2OM20

>>337
エアウェイブ（AW）にはトリップメーターの所に付いてるそうな。(外気温）
Fitも同じようなトリップメーターなのに何で無いのか。
尚かつ水温計もAWには付いてるのにFitには無い。

この前MCしてるのに何故付けなかったのか。
部品バラバラに作るより良い物は共通した方が安く作れるはず。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:32:49 ID:/99l7trN0

今、病院から帰宅。赤信号停車中、おかま、やられました。
超首痛い。寝れねーよ、ったく。
ディーラーさんからは廃車予告。
最悪・・・

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:14:09 ID:hNiWis2y0

>>339
停車してての後ろからの追突は防ぎようがないからな。
まあとりあえず、おだいじに～(´ー｀)y─┛~~

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:24:01 ID:BI+LvLFj0

1.5Tが同様に廃車になって1.5SのMT買った俺

１年以上経つがいまだに身体おかしい。
一生モノだな。
頑張って病院通って少しでも稼いでください。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:27:05 ID:/riz1vwRO

ムチウチと一生の付き合い乙

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:50:08 ID:iXaV4Im30

>>339
保険金は全損でも新車のフィットが買えない程度しか出ない。
相手の保険屋に「首が痛い」とか「まだ通院してる」と色々言って
慰謝料で足りない分をもらってください。
頑張れば+100万くらいいけるから。（直っても半年～１年くらい病院へ通うこと）
250万あれば良い感じのフィットが買えるはずだからガンバレよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:52:01 ID:Oj7LsIQG0

Fitが一台減ってよかったと思ってしまいました＞＜
猫も杓子もFitフィットうんざりです

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:06:09 ID:kcutXe9t0

>>344
人と違う車がいいんならﾋｭﾝﾀﾞｲにでも乗ったら？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:19:27 ID:hNiWis2y0

>>344
つ陸風

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:21:31 ID:Oj7LsIQG0

>>340
嘘だよそんなの
ポンピングブレーキしていればほぼ追突はないよ
押しっぱなブレーキでもしてたんでしょ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:31:30 ID:NY70/oMT0

>>347
止まってたところに突っ込まれたんだろ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:36:05 ID:+zs50o5/0

>>347
当事者じゃないから良く分からんけど
>>339がすでに完全に止まってる状況だったら回避しようがないと思うが…

俺もミラーに写った後続車が「本当に止まれるのか？」ってスピードで近づいてきたら
ブレーキランプ点滅させたり、ちょっと前に逃げたりはするけど
限界があるからな

350 ：３３９：2006/01/28(土) 01:03:19 ID:V0JMHyin0

完全停止状態でしたよ。横断中のサラリーマンも巻き添えになるところでした。
その人が警察に話してくれたんで、俺の過失はまずゼロ。
あとは保険でどれだけ取れるかです。
とりあえず、相手が無保険DQNじゃなかったのでよかったかと。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 02:52:20 ID:kTYulIOC0

そんな無茶苦茶なドライバーからは
取れるだけ取ってやった方がいいな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 03:39:46 ID:KHOYYkm00

>>350
よそ見？携帯でもいじってたのか？
どうせなら事故ったFit画像でもうｐってよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 07:00:32 ID:R/gfP5GI0

>>352
縁起悪いから、やめようよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 09:32:03 ID:gYcLPjY00

>>347
こうゆうやつが大体突っ込むんだよな～
車乗っている以上自分がどんなに注意しようと防ぎきれない事故はあるでしょ
せいぜい得意のポンピングブレーキで後ろに気を取られて
前の車に突っ込まないようにしてください

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:14:51 ID:KHOYYkm00

>>353
そうだね、ごめんにょ。

>>354
( ´ー`)ﾌｯ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:28:13 ID:KHOYYkm00

どうでもいいけど以下の点ぐらいは守って欲しい

運転前の状態調査
エンジンブレーキ
ポンピングブレーキ
じゅうぶんな車間距離
ハザードランプ点灯駐車
駐車場の白線内駐車
早めのライト点灯、方向指示点灯、スタッドレスタイヤ交換
携帯・たばこ・飲食運転をひかえる
テレビ見ながら運転するな

おはばん連中がとくに守っていない
自己中のあの運転ぶりにはまいるよ
というか女って空間把握能力が欠損してるように思える

いくらなんでも駐車場の枠線内にも止められないやつはじゃんじゃん検挙しほてほしい
あぶねえよあれ

車がぼっこぼっこの人っているけどほんと分相応な運転してんのな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:48:17 ID:bNbV8EUA0

age

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:22:11 ID:ua9f+DwF0

ポンピン具ブレーキ？？？？ばっかじゃねーの
今は【予告制動】っつーんだよ、あほ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:26:37 ID:r8sGu6j/0

>>358
そんな事で得意げになるなんて
よっぽど普段ロクな事がないんだね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:39:57 ID:K0AGRbcb0

ﾊﾞﾛｽｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 15:59:03 ID:xN8OU4390

クラッチスタートシステムキャンセルについて
スイッチ切ったままだと燃調おかしくなったりしないのか

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 13:53:39 ID:wmRGz4F2O

12月は凄かったらしいねぇ、フィットの自社登録。
販売台数の2割近くが自社登録らしいねぇ。
これからフィット買おうと思ってる人は気をつけた方が良いよ。
登録済みの車を「新車」と騙して売るからねぇ、ンダ系ディーラーはｗｗｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:40:53 ID:l8mvhC7Z0

>>362
阿呆か？そんなことしたら車検証に名義変更の記録残るだろ馬鹿
ユーザーが「新規登録のはずなのに最初の車から名義変更されてある」って苦情来るだろ木瓜

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:55:07 ID:pfHZlOYo0

一昔前の脳内君

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:08:48 ID:bzb9u4QO0

エアクリをHKSのレーシングサクションにしたら油圧が上がらなくなった。
オイルはホンダ純正の0W20
エアコンを入れると油圧が０になり、エアコン切ると1.5kPaまで上がる。
純正エアクリの時はエアコンの動作に関わらず1.5kPaで安定してた。

もう少し粘度の高いオイルにしないと駄目って事かな？
5w30か5w40くらいのやつに・・・

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:20:59 ID:Ieyov5it0

純正エアクリに戻して解決したら
そうだろうね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:22:04 ID:KTQZnxXn0

おいおい、原因分かってんのに大丈夫か？ｗ
オイル変える前に、そのヘボクリ捨てる方が先だろ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:25:43 ID:/sZASX8X0

>>366 >>367
バッテリー端子外してリセットかけたら直った。
RE01Rはいてるけど、簡単にホイルスピンしちゃうくらいパワー上がった。
今日みたいな雨の日だと、2速でもフル加速時に軽くホイルスピンする。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:59:24 ID:b5DEDjzT0

…んだよ、釣りかよ。

氏ねやションベン餓鬼が。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 02:37:51 ID:LJ6YA59U0

ホンダ純正の0W20　省燃費車専用

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 18:38:53 ID:toP6UHQa0

冬場のサーキットにはサラサラオイルの方が拭け上がりが良くてタイム出るよ。
世の中には0W5なんていう水みたいなオイルもあるし・・・
暖かくなったら5w30くらい入れておかないと怖いけど。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 19:10:49 ID:fUbsV0PQ0

せっかくのVTECが油膜切れであぼーん防止のため
メーカー推奨オイルがある

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:46:33 ID:ieOeinMj0

俺ぁSUMIX GX-100 5W-40をDIYで交換してるぞい。
入れる前は少し硬いかと思ったがほとんど燃費変わらんし
高回転時のエンジン音が結構きれいに聞こえて驚いた（柔らかいのはちょっとがさつ）
それより何より、100%PAOの化学合成で2500円/4Lってのが激安だーよ。

374 ：無名：2006/02/03(金) 20:27:40 ID:afzaZbtXO

クラッチの話があったけど、半クラなんか使わなくても発信出来なきゃ(笑)半クラ出来ない→半クラ出来る→半クラ使わなくても発信出来るってな感じじゃない？(笑)強化クラのツインとかトリプル乗ってみな！半クラなんて全然ないから！

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:48:06 ID:fa0sTGrq0

>>372
ば～か

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:00:51 ID:D77jqE0A0

|| 荒らしは[放置]が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| 放置された荒らしは[煽り]や[自作自演]であなたのレスを誘います。
|| 乗せられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| 荒らしは自分が知能指数の高い人間の様に見せますが他人のレスについてのアンチレスしかしていません。
|| [反撃]は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを与えないで下さい。
|| 枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です。
|| つまり荒らしは人間の屑なのです。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:05:58 ID:JKNycXnIO

どなたかセンターパイプ装着してる方いませんか？インプレもありましたら宜しくでつ！

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 10:04:06 ID:RL2ijC7n0

>>377
前のスレかで書いたかもしれないが
SPOONのセンターを付けてるよ。

インプレだが、吹けは結構よくなる。
高速を走ったら一目瞭然ですごい走りやすい。
1.5のエンジン特性をうまく生かせる感じだよ。

ただ、サブタイコの消音性が純正より劣るので
テールによっては結構音が大きくなるかもしれん。
自分はセンター換えた後に五月蠅くて不快になったから
テールを何度か換えて、納得のいく音の物を選んだし。

自分はオーバル型のテールばかり選んでこんな調子だったから
砲弾型にしたら爆音になるんじゃないかねー。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 10:55:15 ID:nzbAffza0

>>374
なんかおまえキモイ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 12:42:25 ID:tFMAfhIUO

378
サンキューでつ
とても三高になりやした

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:30:53 ID:iJPvekKZ0

>>377 >>378 >>380
俺もspoonのセンター付けてる。
エキマニ・センター・テール全部spoon
テールはspoonのN1とストリート両方試したけど、N1は確実に車検通らない爆音。
低回転域がトルクスカスカで簡単にエンストする。坂道発進とか激ムズ。
でも4000rpm以上は官能的な加速でレーシーサウンド。ゴオォォォンって鳴る。
ストリートは車検対応でアイドリング中はかなり静か。低回転域もしっかりトルク確保してる。
音は若干N1に劣るけどレーシサウンド。ブアァァァンって鳴る。

最近エアクリを毒キノコに変えた。
全域でトルクアップ。やはり吸気と排気、両方やるのが良いね。
音もクアァァァンと甲高い感じになった。

音も

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:25:44 ID:lxoC1A0X0

レギュラとハイオクではどっちを入れた方がいいの？
普段はハイオクだけにしてんだけど

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:47:38 ID:SXy3faucO

381
そのN1とストリートの値段の違いは？
どうせ付けるなら、非対応がよくない？車検時、交換すればいいしさ。めんどくさいけど楽しめそぅ。中古でいいから、どちらか欲しいな…
ヤフオク出品されてなくて困ってます

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:52:01 ID:tM4Cd8A70

MT専用ってことはやっぱり走りを強調されたモデルになってるんでしょうか？
高速とかガンガンいけますか？行けるようなら買ってみたいですけど、
どうなんでしょうか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:03:57 ID:gpo14I/20

エンジンは普通の省燃費VTEC
ガンガン逝きたいならインテグラでも買ってみて

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:51:06 ID:Nf2ZMh710

>>376

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 03:02:42 ID:tM4Cd8A70

レスどうもです。
ワザワザ別スレになってるし、なんかｽﾚ読んでると「走りに特化してる！」
みたいな雰囲気を感じたんですが気のせいみたいですね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 05:57:29 ID:XSC+LAue0

>>383
N1ならヤフオクを気長に見てるとたまに出てくるよ。
ストリートは滅多に出てこないけど。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:05:47 ID:/r32grXn0

>>383
N1が3万くらいで、ストリートが5万くらい。
俺はN1をオクで2万で買ったが住宅地では五月蠅すぎるし
デパートの立体駐車場で坂道発進が難しすぎる事が嫌で、半月で変えちゃったよ。
オクで2万で売れたから良いけどサ。
いまはストリートで満足。

サーキットでタイムを競わない限りストリートの方が良いよ。
音質も「ホンダらしさ」を味わいたいならストリートの方が良い音だしてる。
N1は低音を強調した爆音系だから。
ストリートは乾いた高音系。（アイドル時は静か）

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:09:54 ID:SXy3faucO

レスｻﾝクスです。
ストリートを購入しよえと重います。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:50:37 ID:T5sSthQg0

1.5WのMT
オプションに15inアルミとHIDつけて
値引き額15万円を提示された(*´ω｀*)ハァハァ
180sx下取りにだして来週の日曜にでも契約してきます(`･ω･´)
色はビビ青にケテーイ！
内装はブラックが(・∀・)ｲｲな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:48:02 ID:83agMQLw0

>>391
おめ。
届いたらインプレもぜひ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:40:31 ID:WhgzmldJ0

今日フィット見てきたが1.5MTの試乗車は（ここの販売グループでは）ないと言われたよ！

調べてみたら神奈川にはMTの試乗車は３台しかなかったよ・・・・少ない！！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 05:44:30 ID:gZmIGKVs0

あるだけまだまし。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 09:49:34 ID:dB7lMUdJ0

MT試乗は頼んで引張って来てもらう物

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 10:24:05 ID:XaDFp2Dd0

MT試乗車取り寄せるか聞かれたけど、ちょっと乗ったぐらいでは分らないだろうと
断ってしまったよ
頼めば回してくれるんじゃないかなぁ
まあ、特に問題なかったからいいんだけどね
だいたい、他のフィトを乗った時Aビラーの太さに気が付かなかったぐらいだし

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:54:11 ID:hnpwVGTt0

>>384
MT専用なのはグレードでなくてこのスレがだよ

フィットのMTはホンダらしくシフトフィーリングがよく、
旋回性がよくバランスの取れたシャーシに低速からトルクのつきのいい
エンジンが載ってるので、高速でも峠でも街中でも
速くないけど小気味よく楽しいよ。

乗ったことはないからなんとも言えないが、同クラスでは新旧スイスポもかなりイイ
らしいから見た目と海苔味の好みでドゾー

あ。純粋に速さ求めるならブーンX4がもうすぐ出るらしいからそちらもね。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 16:05:43 ID:Gle3QFgv0

うんうん、フィットMTはふいんきが大事ですよ。

いえ、いじってやんちゃするのも、公道ぶっ飛ばさない限りは応援してますが。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:43:37 ID:IO8YGFXI0

MTフィット買って一年になります

本　当　に　M　T　を　選　択　し　て　よ　か　っ　た　で　す　。

ATなんて選択してたらタダの燃費車でした

自分の好きなように引っ張れるしたまりません

個人的にはトルクとかに拘らず、ギアチェンジの快感のために選びました

MTで燃費もいいし、税金も安い。文句なしっすよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:24:46 ID:RqCjOSMqO

おらもフィット買ってよかったと思うんだな。わざわざ所沢まで買いにいきましたもん。
もう3ｶ月経ったけども前のカマロ6MTより全然燃費ィイ♪
皆さん意見を参考にして、いじって逝きますのでよろしくお願いします。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:00:57 ID:y93i8ltu0

カマロからの乗換えとはすごいですなー。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:56:50 ID:6qOff2eY0

先日、カマ掘られた者です。
保険でほぼ全額帰ってきそうな話になってきました。
いろいろ裏はあるけどｗ　（世の中、ホント狭い）

フィットも楽しかったけど折角なので、今度は違う車にしようと模索してます。
現役の皆さんは大事にしてくださいね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:06:00 ID:yyckt6zW0

燃費で比較されたらカマロは逝くしかないだろう。

て言うか、カマロに６MTってあるんだ。コルベぐらいしか知らんかった。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:31:25 ID:mVDTWxdX0

大物が釣れた予感

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:03:56 ID:aA+04jnW0

雑魚が釣れて喜んでるバカがいる予感♪

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 01:11:59 ID:N+AT7bGE0

fitのHIDって「D2R」でok？
純正HIDがイマイチ白くないので、青白いヤツに交換しようと思ってる・・・
6000Kくらいのやつ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 07:46:34 ID:ZtmTwPMtO

白ゎないけど青色のカバーなら見かけたぉ
もちろん非対応だけどねん

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 18:16:41 ID:w8y+IxTi0

>>406
D2RでおＫ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:37:37 ID:FWNh8Hd00

リアのマフラー部分に「5MT」って大きく書いてあるFIT見た
エアロ＆社外ホイール＆マフラー入れたり
車高ちょっと落としてある様だったけど、
わざわざMTをアピールする意図がわからん

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:34:02 ID:QnUVcovV0

そのうち「4WD」みたいになエンブレムになっちゃうかもしれんねｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:34:11 ID:hib93tuv0

限定免許じゃないと自己主張

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:57:53 ID:N+AT7bGE0

>>408
サンキゥ
オクで安いHIDバルブ買うよ。
オートバックスで買うより50%以上安い。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:45:47 ID:HFlIcNeg0

>>405

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:11:56 ID:ZtmTwPMtO

皆さん…社外アルミって何inch履いてますか？
この度、F⑰R⑱履かせようと考えています。サスはノーマルですがこれって、どぅ思います？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:33:28 ID:pk5kjDyr0

フィット18インチとか履けるんだ…。さすがに純正サイズより外径大きいよね。

416 ：RA純正アルミとタイヤ売ります：2006/02/07(火) 23:42:37 ID:HSXXpofr0

>>414
周りに同じ事している人がいれば（コンパクトカーのFに１７インチ、Rに
１８インチ履かせている）いいんじゃない？ダウンサスでDQN、ノーマル
サスでSUPER　DQN

説明しよう、SUPER　DQNとは、偏差値４０台の低脳人間の中でも一般
的な常識やモラルレベルまでも極低でかぎりなく低い選びぬかれた
人間である。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:10:31 ID:ojoosldJO

ノーマルが駄目って事ね

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:48:14 ID:3xz3soaT0

ホイールのインチをでかくすれば良いと思ってるヤツ大杉。
フィットには14インチでタイヤが185/60R14
これ最強。

あ、タイヤはもちろんAD07かRE01R等のハイグリップね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 08:21:26 ID:4nHhtbdd0

ジムカーナとかやるなら418氏の通りでしょう。
ただ、見てくれとか考えるとやっぱり15インチかなぁ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 10:03:42 ID:/Z6YvgTA0

>>409
もちろん「坂道発進で下がります。くっつかないでね」って意図だろ。

おいら、あまりにくっつく椰子にはわざと少し下がってやって
「くっつくなよぉ」ってアピールしてる。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:13:13 ID:dgU3Lbqk0

俺もノーマル15インチから1４インチに変更しようかと思ってるんだけど
タイヤのサイズが決まんないんだよね？
185/60R14だと､多少小さくなるのかな？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:20:22 ID:GdKzru2Z0

多少小さくなる。でも、誤差の範囲内だし問題ないよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:29:05 ID:3xz3soaT0

純正15インチ（185/55R15）
外径は・・・185/55R15=584.5mm

純正14インチ(175/65R14)
外径は・・・175/65R14=583.1mm

社外品14インチ(185/60R14)
外径は・・・185/60R14=577.6mm

スピードメーター誤差は出るけど、外径が小さい方が加速良くなる。
このMTスレ的にはヨクナイ？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:53:23 ID:yJ44z+5l0

19インチ履かせてる人もいます

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:59:32 ID:DPSudt4aO

フィットに19インチ入るのか？ 18インチまでと思っていたが・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:39:53 ID:tJG0yizl0

俺のフィット、フロントタイヤの外側だけ激しく減るんだが・・・
オーバースピードでコーナー突っ込み過ぎかな？
タイヤは鳴ってないので、まだまだ行けると思ってんだけど？
キャンバーつけた方が良い？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 03:37:18 ID:MBG8w0iw0

アライメント調節してもらえば？
公道ではいけると思っても行かないでね、お願いだから。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 12:02:26 ID:t+A9WTJS0

フィットはアライメントいくら？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 12:18:06 ID:tJG0yizl0

>>427
ステアを中立にしても微妙に右へ進む感じだったので
ディーラーで調整してもらったんだけどねぇ

調整前から片べりはあったので、走り片の問題かな。。。
要するに１日1.2回はABS効かせてる乗り方。

10分走って対向車１台とすれ違うかどうかと言うような田舎なので、事故るなら自爆ですね。
人様に迷惑かけないように遊びます。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 15:59:57 ID:VdRCMdT00

>>429
＞１日1.2回はABS効かせてる

走り方の問題だな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 16:44:56 ID:H5AeR4nv0

おまいフレンドクラブでも質問してただろ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 16:48:25 ID:e222qNkL0

ブレーキ踏んだままちょっとした段差超えたら即ABS効くやん

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:38:40 ID:Y+BownPdO

ドライブレベルだと普通はないと思うが

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:57:08 ID:VoYv+nME0

>426　フロントタイヤの外側だけ激しく減る

すえきりの多いノーマルFFの仕様です

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:58:11 ID:5HxYVsXF0

純正のホイル重すぎない？
みんなはデフォのままつかっている？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:55:13 ID:Rdp7DoU30

別に気にしてないが。
純正は重いがその分強度があるしね。

まあ、ローテーションとか自分でやるときに
ちょっと力がいるくらいかな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:35:27 ID:H5AeR4nv0

普通に走る分純正が一番。　ハンドルの安定性も社外にするとフラフラになる
のは常識。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:04:15 ID:X82TKHWS0

一種のジャイロだもんな。

ピザ配達バイクのほうじゃないぞ！

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 02:04:03 ID:iLpjEM6A0

1.5A MT契約してきました。
皆さんよろしくお願いします。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 12:46:00 ID:3SRX55zj0

>>439
オメ！！
早くはないけど楽しめます

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:42:16 ID:5w4jOO6r0

Aを選んだ所が良い

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:49:24 ID:s62eRqmKO

しかし俺を含めてフィットで1.5MT選ぶなんてマニアックだよなぁ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:53:18 ID:aBCYqjS60

なぜ？
安くて燃費のMTなんてこれぐらいしかないじゃん
ギヤチェンジに惹かれているならおおいんじゃね

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:37:34 ID:sZu8xykR0

確か、1.5㍑の3割はMTじゃなかったっけ？
フィット全体からするとMTはﾏｲﾅｰだけど。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:16:19 ID:hulwTrYA0

俺が買ったとき(１年前)は全体の６％とかッて聞いたな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 14:06:24 ID:NwnWxsQv0

全体のだろ。　　1.5でって事だよ。　ほとんどが1.3だろ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 16:40:47 ID:N4UDbFqT0

1.5S納車26日みたいです。
これからお世話になります。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 19:24:38 ID:OpD2fXIf0

オメ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:37:43 ID:3xWmokmfO

ターボ付きﾌｨｯﾄ乗りの脳内ﾎﾑﾍﾟ→ttp://www.freepe.com/ii.cgi?spocomちなみに1.3ATな…。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:00:40 ID:3nXwqaZeO

いまフィットＡＴに乗ってるんだけど、免許はＭＴでとったから、クラッチがなくて左足が暇。だから、左足はブレーキに軽く置いて操作してます。
なんか右足だけでアクセルやブレーキを操作すると間違いそうだが…。やっぱり左足でブレーキは駄目ですか？なんか欠点ありますかね(>_<)？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:08:59 ID:k/vwwGcp0

ＡＴだったら無問題
左足ブレーキのスレあるから逝ってみれば

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:58:33 ID:NKbheU8V0

速さなんて求めてないから。燃費の良い1.3の方にMTが欲しいんだけどな。
MTが出ただけでも良しとするべきなのかもしれないが・・・。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:30:41 ID:Lb3ouA9p0

うん、MT出す時点で出血大バーゲンだと思う。
多分フィットが並のコンパクトカー程度の売れ行きだったら
MT出てなかっただろうし。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:02:45 ID:PPbtnQaM0

彼女がAT限定の香具師いる？俺の彼女はMT免許だがペーパーなので運転代わってくれない
「オートマならまだしもマニュアルは怖いから絶対運転しない」だと

どうやって説得しよう？ロングドライブは腰が痛くなる

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:02:48 ID:zmMxd++/0

MT 未開発地域向けに元から輸出用であった

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 02:57:14 ID:rVncYCgC0

>>454
ATのが危ないから、と洗脳しろｗ。ウチのオバちゃんは発進時、「Ｄ」と「Ｒ」を
間違え、いきなりバックして家の窓ガラス割ったぞ。笑いごっちゃないけどな。MTなら
エンストで済む、つーかまず間違えないだろｗ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 10:42:50 ID:dImjy+JOO

昨日、待ちに待った納車！シルバーの1.5W。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 10:50:46 ID:bPO9xuhP0

先月、DB8事故で廃車した俺。
すぐに車が必要だったので21万の中古AE100カロゴン買った。

でもなー、このスレ見てたらフィットのMTが欲しくなってきた。
一年カロゴンで我慢して来年買ってやる。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:21:04 ID:12/Kxd2z0

>>458
ガンガレ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:15:15 ID:ivhxz4ye0

>>458
加速感とかを特に拘らないならMTとして最適な車だよ
ギヤがスコンスコン入って、ATより燃費よくて
自分好みにいくらでも引っ張れる

ただギヤチェンジを楽しみたいんだ！
これに尽きるならマジでおすすめ

年取ったらATでもどんな車でもいいと思うが
若い今ならMTに乗っておきたいって気持ちで買ったよ

十年後になったらMTなんて高級車にしか搭載されないかもしれないしね

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:06:18 ID:atJJHOWZO

ここの住人って購入時どの車が候補だったの？
俺はデミオとアクセラだったんだが。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:18:26 ID:ivhxz4ye0

オレもアクセラだったｗ
結局、アクセラの下位モデルの銭でFitの最上位が変える言うことでFitMTにした
アクセラは３ナンバーだし、車でけえし、評判も悪かったから
Fitなら万人受けしているし、ある一定以下の不満はないだろうってことで

あとはWiLL VSだったなあ
生産中止されていなかったらこっちだったかもしれん
デミオは候補にすらいれなかったなあ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:20:04 ID:abBv7vL+0

>>461
>>462

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:32:36 ID:FRRPmloj0

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e54412635
無限フルバン　価格上昇よろしくお願いします。定価は￥73000

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:38:57 ID:bPO9xuhP0

>>460
最近はDB8でもあんまり飛ばさなくなったからね。
次の車検ぐらいで買い換え検討してたらアイスバーンでやられた。

一応カロゴンもMTだが、シフトストロークが長くちょっと疲れる。
DB8は手首だけでシフトできたから余計にストレスたまる。
その辺どうなの？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:52:32 ID:Zt+UQHOc0

俺もアクセラ候補だったけど、
社外オーディオがダメなのを知り、
愕然としたなぁ。
今だったらスイスポじゃね？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 07:44:24 ID:oxfCHmQ1O

おらゎフィットしか頭になくて購入したょ。やっぱMT最高だなー！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 08:08:01 ID:ywYd5ZO+0

フィトー　ﾏﾝｾｰ！

ところで１．５Aと１．５Sならどっちにしますか？
Sなんて名前をつけるならDOHCでも積んでくれればよかったのに
なんかわざわざ１．５S選ぶ意味がないと思う　ディスクブレーキとエアロボディじゃなあ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 08:57:59 ID:glEyC3qh0

>>460
運転暦３５年でフィットＭＴ乗ってますが（笑）
３月からロードスターＲＳに乗り換えて今のフィットは息子が乗ります

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:25:03 ID:JDEXZuJK0

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:36:31 ID:C/TTvcxZO

漏れはビートを去年の二月に通勤中に潰して、フィット乗ってまつ。他の車は漏れがデラ勤めなんでフィットSしか選択肢が無かったでつ(・∀・)

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 14:27:25 ID:tO0nDFLL0 BE:274314593-

１．５Ａ　ＭＴにサンルーフ付けると１トン超えますか？
　　　　　　　

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 14:28:22 ID:CPnYXUB20

>>472
つかねーよ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:23:38 ID:1pa6Fd0q0

おい、山行きたいんだが、お勧めのバネレートはどおなんだ？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:55:17 ID:OWJ6OQ6x0

>>466
>>469

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:25:41 ID:rj5Bv+/z0

>474　ノーサス　

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:04:16 ID:mMlASn7p0

>>475
なにが言いたいのかわからん
もうちっと分かりやすく

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:04:57 ID:1pa6Fd0q0

硬けりゃ硬いほどいいってか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 09:24:01 ID:cT56axF+0

シビックに先こされるかも。。。

http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1140097471/l50
[＝要約＝]
ホンダは第76回ジュネーブモーターショー（28日メディアデイから開幕）で、『シビック・タイプR』
コンセプトを発表する。もちろん近い将来に登場する量産型シビック・タイプRの予告だ。

タイプRコンセプトのボディは、量産型が今年後半に発表される予定の3ドアハッチバックを用いる。
すでに評判となっている5ドアハッチバックと同様の、大胆でエモーショナルなスタイリング要素を
コンセプトカーも身にまとうという。

パワーソースは200PS・2.0リットルDOHC「i-VTEC」。モータースポーツ技術を注ぎ込んだ
高回転型のエンジンは、現行型から引き継がれる。

新型シビック・タイプRは、現行型と同じイギリスのスインドン工場で生産され、欧州で2007年
前半から販売が開始される。

http://response.jp/issue/2006/0216/article79430_1.html

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 12:05:16 ID:/nviNwwgO

何が先越されるんだ？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:24:54 ID:b1jhYs8K0

タイプR化のこと言ってるのかな？
シビックRは昔からあるけど
フィットより先に現行のシビックをR化しちゃうってことを言いたかったのかな？
なんにせよ先越されるの意味はよくわけわかめ
まあ現行フィットのRモデルはでないような気もするけど

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 15:04:45 ID:OFpHAJAZ0

だーね。
いくらこれだけ売れてても、新型パワートレイン用意したり、
Ｋ２０Ａ乗せたりするのにはコストが掛かりすぎる+無理。

いわゆるライトスポーツは、ダイハツ、スズキ辺りに期待した方が現実的だと思う。
ホンダには、2リッタ以上のスポーツしか望めんよね、現状

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:24:47 ID:L6XD44FM0

1.5Ｓなんだけど
みんなガスは何入れてる？ハイオク？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:52:11 ID:gA68ClKb0

灯油

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:04:06 ID:wBGdNZY70

>>482
と言うわけで無限のスーパーチャージャーキット発売ｷﾎﾞﾝ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:46:00 ID:cDpxdCLX0

走りに特化したタイプR
現状のセンタータンクフェールタンクだと
隔壁に不安があるから無理

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:03:51 ID:LKvIn/Vc0

次期モデルではタイプRの設定を考慮して設計されるんじゃない?
それはともかく、私はオドメーターとトリップメーターの同時表示化
に期待したい。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 23:58:31 ID:AXJ8a+jDO

483
普通

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 02:08:30 ID:1kyr/Gyz0

>>487
何でもかんでもタイプRってのはちょっと・・・
個人的にはシティのターボ2みたいに
ブッ飛び路線で行ってほしいんだけどなぁ。
タイプRは優等生的で変に格式張ってるから
もー少し砕けてほしいｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 08:20:11 ID:vL/rQoP10

フィト欲しいけど、実際買うとなると、MTかATで迷うな。
連れがAT限定だからMTだといざというとき代わってもらえん・・・

最近毎日カタログとにらめっこ。穴が開きそうでつ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:08:23 ID:TLkj3Ybr0

そういう人はATにしておいたほうがいいと思うよ

言い方は悪いけど
購入した後にあなたが重病、死ぬ場合だってあるわけじゃん
そうなると連れさんはMT乗れないから手にあまるわけよ

それを差し引いてもMTは最高だけどな（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
AT限定の連れなんか連れるな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 12:35:48 ID:2NfgAbkw0

俺の先輩なんか嫁がAT限定だからMTのレグナムかギャランか何かをATに改造した
って聞いたな
それよか嫁にMT解除させた方が安くて早くて済んだんじゃないか？

俺の彼女はAT免許ではないがMTは長いこと乗ってないから俺のFitは運転できないと宣う鬱

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 13:44:37 ID:lgNek5dBO

ABCDEランク～
ホンダの車はEランク～

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:57:50 ID:9amw8T3F0

>>491
AT限定だった彼女に、MT免許取らせた俺は馬鹿ですか？
俺AT嫌いなんで。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:03:00 ID:TLkj3Ybr0

>>494
　　 n　　　　　　　　　　　　　　　 n
　（ヨ）　　　　　　　　　　　　　　（ E）
　/　|　　　　_、_　　　 _、_　　　　|　ヽ
　＼＼/（　,_ﾉ` ）／（ <_,`　）ヽ／／ good job!!
　　＼(uu　　　　　/　　　　 uu)／
　　　　|　　　　　 ∧　　　　　/

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:40:49 ID:Q8zcnLzp0

なぁなぁ、みんなのフィットには何のオイル入れてる？
やっぱり純正？

来週、半年点検なんだけど「無限」のオイル入れようかと思ってる。
5W40と0W20があるけど、どっちにしようかなぁ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:44:53 ID:1kyr/Gyz0

自分はSUMIXのGX100(5W-40)
合成油で2500円/4Lと激安なもんで・・・。

次は1ガロン900円弱の
シェブロンSUPREME(10W-30)を試してみようかと。

498 ：ふぃ青：2006/02/18(土) 19:19:13 ID:Z6FIMwJqO

おれはRED LINEの5W-30を入れてる。吹け上がり軽いし飛ばす人には
かなりおすすめしますよ！
ただ値段高いのがちょっとネックだけど一度入れるとやめれません。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:12:43 ID:2R0IL4WZ0

1.5SのMT買おうと思ってるけど
HID入れようとすると、スマートキーとフルオートエアコンも付いちゃうんだね。
HIDだけ付けてってワガママ言ってもムリなのかな？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:16:12 ID:QIx6GqTP0

後付でHIDﾄﾞｿﾞ　
たぶん一年のメーカー保証だろうけど

501 ：499：2006/02/18(土) 23:19:54 ID:2R0IL4WZ0

>>500　解決しますた。サンクス

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:22:34 ID:iro2sow00

>>499
ん？何かデジャヴな気がする･･･
と思ったら総合スレにも同じような書き込みが･･･
HIDだけ入れるのは無理だと思うよ。
後付けのHIDってのはどうなの？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139657133/263
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139657133/264
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139657133/266

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:26:54 ID:TLkj3Ybr0

後付HIDってべらぼうに高くなるはずだよ
ヘッドライトそのもの変えるわけだし

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:34:37 ID:zk7BjR3b0

valvoline vr1 racing 20W-50 1ql. 300円　いれてる。

505 ：499：2006/02/19(日) 01:04:32 ID:BJoJph9U0

みなさんレスありがとうございます
後付けのスレ見ましたが、いくらかトラブルがあるようですね。
メーカー付けか後付けか、もうちょっと悩んでみます。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:40:53 ID:EVVRk+ja0

流れぶった切って悪いんですが
SPOONの排気系入れようとおもってます

で、SPOON中間+N-1と純正中間+N-1ってどれくらい音に差ありますか？
マニホはどちらも純正ってことで。

いま音と値段で中間を変えるべきかストリートにするかN-1にするかで悩んでます…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:50:18 ID:JJZAtn0B0

>506ちょっと前にその話題　ここでしたような

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 07:15:59 ID:dw4+R4yX0

>>499
俺は１．５SのMT買ったが(H16.11)オートエアコンとスマートキーなしで
ディスチャージヘッドライト着けたけどな

変わったのかな？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 08:00:14 ID:tO7dduwNO

1．5Ａを買いますがこの車はアルミホイール標準装備？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 08:12:09 ID:JJZAtn0B0

Sなら素で何も付かないオーダー記号7DT50
を買ってディーラーでディスチャージヘッドライト組んでもらうしかない　?

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 09:41:35 ID:5sdi1FDdO

おらディスチャージ欲しかったけど後付けHIDフォグを付けましたょ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:36:32 ID:vGOaxDYg0

ＨＩＤやフォグって都会じゃいらなくね？
かっこつけで買うのはありだろうけど。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:07:09 ID:m7MEqkuR0

ハロゲンの球切れ対策

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:32:31 ID:5sdi1FDdO

田舎町は大変ダニ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:28:49 ID:X7jmeGDF0

>>506
そうそう、N1はやめとけっていう結論だった。
サーキットでタイム競うなら話は別だが、街乗り（たまに山で遊ぶ）程度なら断然ストリート
音もストリートが乾いた感じでホンダっぽい

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 12:44:44 ID:LkpGbGzA0

>>506です
ストリートってＮ-１の倍くらいの値段しますが、
素直にストリートにしようと思います
ありがとうございました。
ちなみに一か月後に1･5Sガンメタ納車予定～

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 15:44:33 ID:e+9578Y10

ディーラーオプションのマフラーとサスと、
社外品選ぶのどっちがｲｲかな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:24:44 ID:w92njrmt0

>>517
無難なのはディーラーだけど
個性を出したいなら社外。
ディーラーのは控え目な感じかな。車検を気にしなくていいし。
社外品の知識がないのならオススメ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:56:52 ID:ZhrXFoOrO

みんなゎやっぱり青乗ってるの？もしくは黒とか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:57:33 ID:QU8KY6dk0

俺は白だなー
直前まで青にしようとしてたけど

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 12:36:55 ID:Zbfs2+FUO

俺は青。青と白はＳに多い希ガス

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 15:31:44 ID:JED+sehV0

>>517
サスはともかくとして
純正のスポーツマフラーは漏斗かラッパみたいな形してるから
それが嫌だな・・・音は別に構わんけど。
フジツボのワゴリスみたく、やっぱりテールは
タイコからほとんど同じ太さで出してほしい。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:11:53 ID:2oW0GXvy0

純正のスポーツマフラーってモデューロのヤツ？
それとも無限？

524 ：522：2006/02/21(火) 22:17:04 ID:NZnOc1y70

モデューロのやつ。
でも、無限も似たような感じだった。

そういや無限のはタイコからクネクネ曲がってるから
エアロ無しの車に付けると横からの見た目が
すこぶるもっさいかんじだったな・・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:29:58 ID:LNi1p4GB0

ＦＩＴってどれくらいのタイヤまでいけるんだろ。

みなさんどんなタイヤ・ホイルはいてますか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:57:57 ID:buy71Q3S0

いやー無限と言えばチタンだろ。
あの高いヤツ。定価９万だっけ？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 06:38:24 ID:tBR+Mg840

>>522
何で「大根が３本入るようなマフラーを着けて『ぶおーーーー』って間抜けな爆音を立てて走る香具師」
は周りの香具師から「この糞車うるせーな死ね」とか思われてることに気づかないの？
もしかして馬鹿？人の迷惑考えない主義？マゾ？ぜひ教えて欲しい　
乗ってて恥ずかしくないの？その同乗者も。家族や友人は教えてあげようよ「お前の車うるせーよ　迷惑考えろ」って

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 08:26:05 ID:ABxWArVJ0

＞香具師から「この糞車うるせーな死ね」とか思われてることに気づかないの？
思うだけじゃなくて、チャンとおまいが体張って言ってやれ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 08:31:56 ID:9NtbxkHe0

>>527
大根が３本ｗｗ
入らんよ、いくらなんでもｗ
ま、釣りだろうけど。

というか、まじめな話すると
522が例に出してるようなマフラーだと爆音どころか
アルテッツァの辺りの純正とさほど音は変わらんな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 12:38:12 ID:ylMo++1vO

おらライザ－から出てる砲弾左右出しをつけてまふ。純正に毛が生えた程度に静かで住宅街でも安心♪150㌔以上で少しうるさいくらい。ま、迷惑ゎよくないべ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 17:07:44 ID:jRAMz87Z0

シフトフィールはデミオ、スイフト・スポーツと比べてどうでしょうか？
せっかくのMT購入なので、最もシフトフィールの気持ちいいクルマを
買おうと思ってるのですが。
動力性能については、３台とも私には十分すぎる感じなので。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:14:50 ID:6sapNN/10

>531
感覚なんで　自分で試乗がベスト
FFのMTにシフトフィールを求めても○|￣|＿

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:16:37 ID:LUWY23Cs0

>>532
FITは知らんが、FFスポーツ車はシフトフィールｲｲと思うよ。
EG6→DC2と乗り継いできたから。
今乗ってるAE100がグニャグニャだからなぁ。

534 ：名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:23:37 ID:MEGHe5wm0

今アルトワークス　ＨＡ－２２Ｓ　５ＭＴ海苔なんですが、
家族が増えた等で乗り換え検討中です。
走行面で１．５Ｓ　５ＭＴを買って幸せになれますか。　

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:00:50 ID:6sapNN/10

ほとんどのFFはワイヤー駆動だからって意味
ダイレクト感はFRのMTに比べたら

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:29:43 ID:ABxWArVJ0

わごんかってください

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 18:12:41 ID:GxEF85tr0

さあ、いよいよ日曜日納車です！！

日曜日、雨か雪だってよ・・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 19:53:48 ID:57c2DOv9O

おめれ㌧

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:22:02 ID:soU842Ff0

>>531
国シ尺氏のレポートによると「ホンダらしくカチッとしていてイイ！」のだそうな。
デミオは「イイ！」と「こらアカン！」の両方の評価をみる。
個人的にはシフトパターン表示部のアルミプレートの後づけ感を指摘しておく。
シフト本体と間に溝ができており、手のひらで継ぎはぎ感を意識してしまう、
イケマセン。
スイスポは「スズキとしちゃあ、頑張りました！」レベル。ワイヤーのゆるみ、
ストロークの長さはあるものの、ゲートは結構しっかり区切られいる。
昔のスズキのシフト（アルトやキャリィ）を知るワタシしゃ合格サインつけとく。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:21:48 ID:lYv38zIs0

やっぱりMTのシフトはショートストロークでカツカツはいるのがいいよねー

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:41:59 ID:hYrf31nz0

旧CivicからFitに乗ったがスコンスコン入りまくるギアは笑ったよ
エンストの可能性もほぼないし、進化したなとおもた

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 13:12:01 ID:85FMBvdu0

>>539

> シフト本体と間に溝ができており、手のひらで継ぎはぎ感を意識してしまう、イケマセン。

これ、自分だけの事かと思っていたら
他の人でもいたのか
一回気になると、ダメだね

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 16:01:04 ID:H4+Mz6UN0

>>542
俺も購入後に一番気になったなぁ。
すぐにシフトノブを交換しようと思ったんだけど、
根がズボラなもんで1年以上そのまま。
で、今は全く気にならなくなった。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 16:45:41 ID:KmQJ3JbiO

1.5SのATの走りはいかがなものですか？
燃費はどれくらいでしょうか？
現在平成9年式インテグラXI-GのATに乗ってるんですが、フィット1.5Sのほうが燃費や走りはいいでしょうか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 19:44:53 ID:QIcLUAlX0

僕もずっとシフトノブを探しているのだけど、なかなか気に入ったのがなくて。
ある程度重い方がギアが入れやすいんだけど、400グラムなんて極端に重いのはどうなんでしょ。
使っている人いませんか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:11:18 ID:quxNsOah0

自分は純正OPの革ノブだな。
やっぱり手に馴染むのがいい。
金属製だと季節で触るのが辛い事もあるからな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:54:00 ID:rG7LI7Vp0

>>546
禿同。
アルミノブ使ってたこともあったけど、冬は触りたくないので純正に戻したよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:15:12 ID:d82ZR5tfO

545
おらゎ400㌘使ってるよ。確かに冬ゎつらいけどいい感じだわさ！

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:21:30 ID:ne3+EnQfO

>>546
燃費は使用範囲で激変する。走りだけならｲﾝﾃの方がいいと思った。前車がｲﾝﾃSIRだったが燃費はフィットが良いし7SMは結構使えるかと‥しかし足回りが気に入らずﾓﾃﾞｭｰﾛｻｽに交換した。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:23:12 ID:ne3+EnQfO

誤爆>>544な

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 13:34:37 ID:Sm/1m4lg0

俺DC2乗ってたけど意外と燃費良かったね。
夏は10㌔、冬は12㌔走ったね、MTだけど・・・って

>>544はなんでMTスレに書き込むのか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:09:50 ID:vbw53c+HO

あげ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:25:25 ID:otPKJGBN0

Fitもそうなんだけど、リアルタイム4WDの乗用車にはMTの設定がないですよね。
ホンダの電子制御4WDはマニュアルミッションとは技術的にも組み合わせできな
いのでしょうか？それとも販売上の理由からなんでしょうか。

軽トラのアクティなんて4WDはMTのみなんだけどなぁ。なんでだろ？

万が一、SH-AWD搭載のフィットが出てきてくれたとしても、ATじゃ乗る気になれ
んです。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:46:52 ID:gQRxMCVu0

ＨＲ－Ｖは、ＭＴで４ＷＤですけど。
ＨＲ－Ｖの１．６Ｌ，１２５ｐｓを、フィットに乗せて欲しい。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:50:28 ID:GImqcB3B0

>>554
前のインテのしかも
下位グレードのエンジンなんだが・・・
さすがにそれはちょっと嫌だな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 18:31:53 ID:ScPRTSYO0

今日出先から帰ってきて家の車庫に入れる際にクラッチ踏み忘れてバックギア入れそうになった。
ガガガッってすげー音したけど一瞬だけだし大丈夫だよね？
疲れてて集中力がなくなってたんだよぉぉぉ…○|￣|＿

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 18:51:54 ID:d82ZR5tfO

556
心配ならミッションoil交換したら？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:30:58 ID:XOPcFzwn0

ホンダでのFITのポジションとして
今の1.5SOHC VTECが限界じゃないかな。
燃費がウリだし、スポーツモデルならタイプRがあるし。
中途半端なスポーツモデル作っても売れないし。

…でも1.6DOHC VTECくらいは積んでほしい個人的に。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:50:06 ID:gQRxMCVu0

確かに中途半端なスポーツモデルになるのかもしれないが、
タイプＲはやや敷居が高い。
マーチ１２ＳＲ、スイスポの（コルトＲも）クラスが無い。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:01:07 ID:SNqmKcnq0

1.6は税金高くなるからや～だ～

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:06:01 ID:zhR+t7/O0

ek9の税金って一般的にいくらぐらいになんの？
すごいって聞いたけど

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:06:19 ID:rwZJBl2G0

スポーツモデル　?
馬鹿売れのファミリーモデル
ﾏﾂﾀﾞの３２３の轍を踏まないだろ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:08:21 ID:rwZJBl2G0

ek9は税金より　任意保険の等級縛り

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:11:06 ID:zhR+t7/O0

>>563
どんぐらい？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:13:10 ID:mS6yj6wx0

古いけどEF9シビックは車重がMTフィットと同じ位なのに
低重心でDOHCVTEC
バブル期の車は凄かったんだな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:38:11 ID:qzbupr8f0

衝突安全なんて二の次の時代だったからな
EF以前のボディはほんとペラペラだったから、その分軽かった
と、EFのCR-X海苔だった俺が回顧してみる

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 01:28:04 ID:14K+OxUyO

何故税金にこだわるんだか…謎

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 12:06:24 ID:WY6tiQ310

一番無駄な金だからな、一円でも安い方がいい

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 14:50:22 ID:xAt5az+o0

一円くらいで比較するのはめんどい

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 16:40:10 ID:4tUSJAy60

税金もそうだけど、0.1リッター大きいエンジン用意するのと、
車としての素質を上げるのとでは、後者の方が無駄がない…

それに税金、お金にもこだわらなくていいなら皆が絶賛のEK9を買えばいい。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 16:51:19 ID:14K+OxUyO

EK9

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:20:06 ID:6J8mcRjL0

1.5Ｓ+NAVI+HID+AUTOACで220ﾏｿ
高い？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:53:45 ID:h4toOl1qO

情報少なすぎ。
ここにいるのはおまいの友達じゃないんだから、
質問するならきっちり説明しなよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 20:55:50 ID:/gFFoFQS0

>>572
値引き前だよね？

ＭＴ車買ってフルエアロ＋シビックタイプＲ用ホイールでタイプＲ化したい。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:30:24 ID:bF86ap480

税金が嫌なら
まず車なんか所有しようと思わないことだな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:37:54 ID:0U92FB970

>>574
シビックRのホイールは普通には付かんよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:11:33 ID:uV0Uh/Ea0

車重＝1ｔ未満、排気量＝１ℓ未満（加給着きで、１００ｐｓ）
なんてのが、いいな！
衝突安全を考えると、Ｋはイヤよ！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:26:03 ID:hpII98R30

中国製の怪しいアームレスト付けたよん。
快適快適。

シートの間のカップホルダーとその後ろの四角い小物入れ部分を覆うような感じで台座をタップネジで止めて、
アームレストを差し込んで台座にボルト止めする奴。
アームレスト部分はハネ上げ式で角度調整ができるので良い高さに調整できる。

ノーマルの状態では位置が高すぎて、もろに肘と干渉したけど、
想像を絶する失敗を犯しながら台座部分を削って低くしてシフト時には肘に干渉しない低さにした。
サイドブレーキ引くときはちょっと干渉するけど気にならない～♪

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:38:55 ID:UvzNdDHG0

>>576
初代のでも？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:42:47 ID:0U92FB970

>>579
根本的に穴数が違うっしょ。
そりゃPCDチェンジャーとかで
強引に付けりゃ何とかなるだろうけど。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:36:56 ID:14K+OxUyO

574
素直にタイプＲ買っとけ！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:31:57 ID:BtB+yq0FO

イケないﾝ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:39:22 ID:sYP7ZtZK0

Fitを５穴と勘違いしてる香具師

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 01:08:41 ID:bqSD9DQr0

前から後ろから(ﾟρﾟ*)ｼﾞｭﾙﾙﾙ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 09:28:52 ID:grp3DY7S0

ついにｷﾀｰ！よ
http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=504862

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 15:28:07 ID:zRSXU/BL0

>>277
ストーリア×４。　もうすぐブーン×４が出る。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 18:19:14 ID:bxPN8TQs0

>>585
ただのショーカーじゃん。ﾂﾏﾝﾈ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 18:34:04 ID:NsOz/gL20

ネタにマジレスの展開にﾜﾛﾀ
http://www.vtec.net/forums/one-message?message_id=506606&news_item_id=504862

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:00:57 ID:Euwl/wt20

ネタも何も和訳してくれ

590 ：こんなとこかな：2006/02/28(火) 21:29:32 ID:jWuzB8570

ヘッセ：
Type-Rオーダーしちゃいました。
色はNightHawkBlackPearl、納期は来年2月です。

シュニッツ
Re:Type-Rオーダーしちゃいました
マジ？注文したの？それとも来年買うつもりってこと？

ヘッセ：
注文しました。ホンダのセールスマンやってるんで、、、

AFVM
Re: Type-Rオーダーしちゃいました
どこの国のセールス？俺もホンダの営業だけど、USAにはうわさも来てないぞ？

モーフィ
Re: Type-Rオーダーしちゃいました
ざけんなよヘッセ、このウンコ野郎ｗ
お前らもネタにマジレスしてんじゃねーよｗ

（ｒｙ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:57:54 ID:lgqHm9ku0

>>590
ＧＪ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:56:38 ID:30Q3Sfh40

>>590
海の向こうでも２ちゃんと同じようなことやってんだなw

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 10:07:42 ID:wSvNyXinO

モーヒィのレス(*^-^)b good

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 14:10:25 ID:kcHQ0O370

http://response.jp/GIGAINDEX/recent/1181.html

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:12:47 ID:8cFSwlo90

値引きしてもらった14万でモデューロサス入れようかな（　＾ω＾）

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:11:47 ID:JoT6aIJa0

悪世羅がチャンコロカーになったねｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:14:15 ID:m9MO0wa10

フィットリコールキタコレ＾＾

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:24:00 ID:trBtBUzZ0

>>594
シビックRのコンセプトモデルが発表されたけど、あの黄色ってFITと同じ黄色かな？
現状でFITの黄色はディーラーで買えるタッチペンしか無く、「ホルツ」等から出されてる
補修スプレーで色が無いから不便なんだよね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 00:08:37 ID:IP3vGnRx0

>>597
もしかしてリアの足回り総交換っぽいやつ？
ブレーキホースが切れるって症状でしょ？
対象台数はそんなにないらしいが…

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 01:25:46 ID:lhYh5asb0

MT車にはリコール関係ないし

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 01:35:38 ID:FiL+NRvs0

MTには関係ないのか？
嬉しいような悲しいような・・・
リコールでもないと、ディーラーに行かないから、いい機会なのにｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 03:08:12 ID:/e6+yTNZ0

1･５ってリミッターあたります？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 08:36:04 ID:5ycoeX3T0

MTでリコール適用されたのは
去年の制動灯不具合とスマートキーのセンサー不良くらいか。
まあ、スマートキーはリコールじゃないけども。

制動灯はMTだからっていう不具合じゃないが
CVTの方はこれのおかげでシフトレバーが
動かなくなる2次災害になった車が少しあった。
が、MTはそんな事関係なし。喜んで良かったのかなｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:33:13 ID:yFwejx4A0

>>602
6300rpmくらいでリミットだよ。
フル加速すると普通に当たるけど・・・

もしかして180km/hのほうか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 19:03:26 ID:OMPYpRcG0

こないだ納車して
まっすぐ走らない漏れのフィットはリコール対象車？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 19:54:56 ID:iohX2BY90

>>605
俺もMTフィット出てすぐに買ったけど、まっすぐ走りませんでした。
ディーラーに行くと、まず日本の道路はカマボコ型でして…と説明されて
5,000キロくらい走ると良くなりますよ、故障ではありません。と誤魔化された感じの
説明を受けました。
一応アライメント調整してもらいましたが、それでもまっすぐは走りませんでしたよ。
知り合いが買ったモビリオスパイクはまっすぐ走っていたので、何か損した気分です。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 20:00:27 ID:OMPYpRcG0

>>606
マジでつか？
今度の日曜持ち込むんだけど。
ハンドルをまっすぐに合わせると右に流れてく感じです。
そう言われてみると、
昔シビックに乗ってたときも
そんな事あったような事思い出したよ。

608 ：606：2006/03/03(金) 20:17:54 ID:iohX2BY90

今現在の走行距離が約21,000キロですが、新車のときほどではありませんがやっぱり
まっすぐ走りません。タイヤの片減りもしてない様子なので、こういう仕様なのかなぁと諦めモードです。
が、しかし今度はクラッチペダルを踏むとｷｨｰｷｨｰ音がするようになりました。
もう3度ほどディーラーに持っていきましたが「様子を見てください」で済まされてしまいます。
車そのものは出来が良くて満足しているのに、こんなナメた対応するディーラーに当たったのが
本当に悔しいです。近いうちにｺﾞﾙｧします。
愚痴ｽﾏｿ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 21:32:35 ID:UJtt4Qvt0

まっすぐ走らない車に
曲がらない車

評論家の言葉の受け売り　ｵﾂ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 21:46:16 ID:disgy8bc0

ディーラーは客の感じる異音だとか車のフィーリングを指摘されるのを
けっこう嫌がる傾向にあるね。
今は少なくなったろうけど、昔はエンジンの当たりハズレとかもけっこうあったらしいから。

特に今だと整備のほとんどが「修理・調整」よりは「交換」がメインで、
確かに手間かけて微調整だとか修復するよりそのパーツごと交換したほうが楽。
部品番号さえメーカーに連絡すればミッションやらエンジンもすぐに届くし。

そのせいかどうかは微妙だけど、「交換に至らない不具合」と判断されると
「様子見」っていう答えになるみたい。ちょっとした不具合でその部分のパーツ総交換とかだと金もかかるから、
あまりすぐに交換したがらないんじゃないかな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 22:01:36 ID:0/YGIMzY0

でもさ、友人が工場に勤めてたんだけど・・・
足回りの組みつけとかアライメントは長い間やってる人はほとんど一発で基準値決めていくけど、
結構工場に入ったばかりでも配属されるから始めてインパクトみたいなの使うから全然作業が間に合わないって言ってた。
ギリギリなんとか基準値とか何度もネジ締めたりしてるらしいからそういう意味では当たり外れは出てしまうと思う。
俺はそいつが足回り組んだ車なんてとても乗れん(笑)

612 ：605：2006/03/03(金) 22:53:31 ID:OMPYpRcG0

>>610
>特に今だと整備のほとんどが「修理・調整」よりは「交換」がメインで、
>確かに手間かけて微調整だとか修復するよりそのパーツごと交換したほうが楽。
>「交換に至らない不具合」と判断されると
>「様子見」っていう答えになるみたい。

なるほど・・・すごく納得できる。

>>611
漏れもそう思った。
基本的に素人が流れ作業でやってるんだから
色々と不具合が出るだろうなって・・・

613 ：606：2006/03/03(金) 23:20:22 ID:IlpJMXPo0

>>610
勉強になりました。ｻﾝｸｽです。
しかし、買うときに「異音がすれば関連する部分を全部分解して点検する」と
確かに営業マンは言いましたし、クラッチペダルからの異音は一向に治まる気配がありません。
具体的な作業内容は、最初の異音と2度目の異音のときに、5-56状の液体スプレーを差したとの事で
3度目の作業時に固めのグリスを差した、と話していました。
もう一度ディーラーへ行ってみたいと思います。
ｽﾚ汚しｽﾏｿです。

614 ：605：2006/03/03(金) 23:39:11 ID:OMPYpRcG0

>>613
って言うか、
「いいから黙って交換しろ！」でいいんじゃないですか！？
何回も足運んで一向に直る気配ないみたいだし
2万キロ以上走ってるんですよね！？
下手したらディーラー保証を嫌がってるんでは？？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:47:57 ID:+wcqEK3i0

オレがMTフィット買おうとしたら
ディーラが必死にMTはやめたほうがいい

っていわれたんだけどおまえらも？

616 ：606：2006/03/04(土) 00:01:45 ID:+D5KvYYC0

>>605氏
それくらい強気に出た方がいいですかね。法に触れない範囲でやってみたいと思います。
またご報告したいと思います。

>>615
街中であふれている＆中古で不人気のMTですから致し方ないかと。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:04:22 ID:WMP2qmqb0

>>615
全然。むしろ「MTは楽しいですよ」と勧めてきた。
さらに自分の若い頃は・・・と雑談で花が咲いた。
ちなみに、その営業さんは50くらいのオジサン。
やっぱりこの辺りの歳の人はMTが楽しい事を知ってる人が多いみたい。

買った後も点検に出すたびにサービスの人が興味津々。
「いやー、最近MT車って軽トラとかしか整備しないからやっぱり興味深いですわ」
だって。店の人に気に入って貰えてるみたいで
この点でも満足だったり。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:14:05 ID:Oig/3b4k0

1.5Aののりだし価格っていくらくらい？
今冬タイヤプレゼントなどのキャンペーンやってるからキャンペーン品も
入れて総額20万引くって言われたけど実際キャンペーン分除くと10万えんくらいしか
安くなってないんだが・・・

619 ：605：2006/03/04(土) 00:21:17 ID:aXpqG27S0

>>616
うん、いいと思うよ。
漏れも対応次第では、
納車して一週間もしてないんだから「総取り替えでしょ！？」
って言うつもりｗ
なんて大げさだけどその位のつもりで言うつもり。
がんばって下さい。

>>617
最初に行ったディーラーでは
ＭＴ選ぶのは
「3・40人に一人」って物珍しそうに言われたよｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:51:13 ID:SpfEhWvK0

保証期間中はディーラーに負担費用発生しないから
バンバン部品交換してくれますよ

微調整よりも　新品に交換　これ鉄則
そのデータがリコールにいかされます

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 06:41:42 ID:1pdXiYmo0

>>620
しかも1.3Lしか選ばない腰抜けな女子供がほとんどだしな
比率としてはもっと少ないかも試練

しかし彼女がMT免許は持ってるけど殆ど運転したことないって言うから交代して貰えない・・・

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 18:28:41 ID:2/IVukvc0

先日フィット1.5WのMT、ビビット青、内装黒
オプションにキセノンと15inアルミつけて契約したお（　＾ω＾）
値引きは14万で、さらに下取り査定に8万円足してもらったお。
値引き分でカーナビ買うか、モデューロサス買うか迷うお
しかし納車が四月って(・∀・；)

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 20:24:41 ID:BgY0DKOB0

今注文すると1ヶ月はかかるのかな…俺も早くこのスレに加わりたいす。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:03:13 ID:teQJ8y3y0

俺のフィットは修理で1.5ヶケ月待ち・・・

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 10:19:49 ID:OQZkvn3T0

>>622
受注生産に等しい車ですからそのくらい我慢
おいらは途中にお盆休みが入って２ヶ月以上待ったぞ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 16:24:37 ID:XB4VATyz0

CL7に乗っております、
先日、代車でフィットに乗ったのですが、
ユーロRよりも、速かった（町乗りでは、間違いなく速い）、
フィットに乗っている方で、
ユーロRに、乗ったことのある方、
どんな感じでしたか。。。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 16:35:16 ID:agNiEo7hO

わかるかもしれない。漏れもATの1.3乗ったんだけど、結構低加速でグッときたんだが。気のせいか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 16:47:43 ID:YBXkzPEP0

ユーロは重い、バックするのが怖い、社外のオーディオがポン付けできない
ハイオク６５リッター、異様なぐらいのタイヤとフェンダーの隙間、何より見た目がﾀﾞｻい

ｲｲとこ
なによりDOHC-VTEC、専用レカロ、ユーロもだがどのグレードも完成度が高い
６ＭＴを操る走りは最高だと思う　早くはないけどｲｲ車だ

むしろシビックＲＳというのが気になる存在になるんじゃないの？
Ｋ２０Ａを積んで９月にデビューするとか　アコードよりー２０㌔の重量はかなり違うと思う

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:54:57 ID:ToiigjZd0

シビックはアコードよりずっと見た目が変。
アコードは見慣れれば結構いいデザインと思うようになってきた。
インパネなんてシビックは問題外。マルチプレックスメーターは
今すぐ廃止して欲しい。
視線の移動や情報の把握において、生理的に問題である。
おもちゃのようなデザインのステアリングといい、今のシビックには
期待を持てない。残念ながら。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 18:38:54 ID:vZfVJF8L0

>>629
多分、1回目のマイナーチェンジで
全部普通のデザインにやり直してきそうやねｗ

つーか、あのインパネは欧州仕様の5ドアにこそ似合う物であって
あんな中途半端な日本仕様に似合うはず無いし。

631 ：605：2006/03/05(日) 20:15:33 ID:2poK/mVJ0

>>606
その後どうなりましたか？
自分は今日行って
足回りのと空気圧の調整で
とりあえず直りましたよ。

>>623
今だと1ヶ月以上はかかるかと・・・
自分の場合1月17日に発注して納車が2月25日でしたよ。

ところで誰かワイドミラー付けてる人いますか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:36:54 ID:6swmDiUk0

凹面鏡　? 逆だっけ　??

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:48:06 ID:CNRvKKNF0

>>631
15年ぐらい前にDAｲﾝﾃにつけてたことあったが、
サンバイザーと干渉して激しく邪魔だったので今はつけてない。
てか思ったほど見やすくないよ。

634 ：605：2006/03/06(月) 00:07:16 ID:CsR+O0rd0

>>632
平面タイプと曲面タイプのやつ

>>633
いや、付けようと思って今日買ったんだけど
何かサイズがあわなさそうっていうか
強引にやったらバキッ！って逝っちゃいそうで・・・
こんなに強引にはめるもんだっけ？？と思って。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 01:09:35 ID:cNoF2WCk0

>634
物によるかと

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 17:52:02 ID:MWBK9L0OO

自動車保険をどこにするか迷っています。
みなさんのおすすめがありましたら教えてくださいなm(__)m

637 ：青フィット待：2006/03/06(月) 18:09:34 ID:qat4u/140

やっぱ1500ccVTECはハイカムに切り替わるとタイヤがキュッ！
と鳴くくらいパワーあるんですかね(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

まずはフットレストを装着してポジションを安定させたいな。
オクヤマというメーカーからボルトで固定できるタイプの
フットレストが販売されているらしい(`･ω･´)

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:25:23 ID:wC9OmOE50

>>636
どぞ。http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140178621/l50

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:28:35 ID:tiDM8/UQ0

あなた達が加入しているのを聞きたいな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:31:52 ID:B5Syjtbc0

対人対物無制限、人身傷害5000万、車両保険なし、家族限定、
ゴルフ特約、弁護士特約、ホールインワン保険付き。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:59:46 ID:3baXwoa20

はいかむ？　何とかRCってやつか　あれはかなりツマランぞ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 21:16:52 ID:Hz3gREsY0

昨日、Ｆitに試乗したんだが運転中は三角窓が常に気になったな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:49:16 ID:rM8lmS5l0

>>637
鳴るよ。
純正ポテンザなら確実に鳴る。
雨の日ならホイルスピンする。

RE01Rにはきかえたら、残念ながら鳴らなくなった。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 01:56:41 ID:6DOllOVX0

なんかこの車カタログ落ちしそうじゃない？それまでには購入したいんだけど・・・
ＦＭＣも気になります。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 10:39:31 ID:ykH9RLWY0

>>644
ヴィッツもFMCで全車MT消えたからな。
見づらいインパネそのままだし。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 16:38:45 ID:LZQHvJcC0

フィットMTはホンダ最後の良心。

は、ともかく…エキマニを変えようかと思うのですが、お勧めなんてあります？
某NSXのページで、等長にしたら全域レスポンス激うｐなんてのを見て、ウズウズ。
それともフィットじゃ意味ないかな？
経験者のフィードバック願いますm(__)m

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 16:43:59 ID:kDQ3KCtO0

ホンダは絶対MT車は残すだろうなｗ
というか時代が流れてMT車の方が高くなっても出してそう

というか消さないでくれMT車

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 18:13:19 ID:yNeSr8aM0

フィットMT　　シビックSiRから乗り換え予定だけど･･･
大丈夫かな？ちょっと？いや、かなりエンジンで不満でそうだけど･･･
　お金ないし･･･　

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 18:55:37 ID:zhpWJ/W10

>>648
俺も昔、シビックSiR乗ってて
あの感覚が忘れられなくてTypeＲを考えたんだけど
さすがにあの年式にあの値段は出せなくて1.5MTを買ったんだけど、
言い方悪いけど正直第一印象は、「所詮ミニバン・・・」って感じだったよ。
街乗りとしてはホントいい車と思うんだけどやっぱDOHCが欲しいよね！
という事で、今はいかに自分好みにするかって考えてます。
ま、俺や>>648さんみたいな人で
1.5Mはこれから人気出るだろうね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:34:53 ID:IpkdxkSi0

>>646
取り回しが大事だからな・・・
正直、あまり変わらんと感じるかと。
あと、社外エキマニは車熱板が無いから
エンジンルームの温度上がるよ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:17:12 ID:1/MVkVymO

タイプＲから乗り換えるような車じゃないだろな。スンスン程度はいいけど。
本格的な走りならスイスポの方がいいと思う。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:30:35 ID:Gp7EqqHk0

ハイオク

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:41:10 ID:ro7mu7i90

FitのMT車とVitzのRS・MT車ではどちらがいいかなあ？
試乗したいがMT車なんて置いてないだろうしな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:44:33 ID:LnBTvWUy0

走りならヴィッツRS、居住性ならフィットだね。
ディーラーに頼んでおけば試乗車用意してくれるところもあるよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:44:40 ID:CNxVhQm/0

スイスポもタイプＲも同じﾃﾝﾛｸってのがｽｺﾞｽ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:54:03 ID:9Tjn6ck/0

>>655
つ環境対策

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:05:38 ID:836qAj4x0

>656
会社の指針

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:07:20 ID:4qSzU2PE0

>>655
後、衝突安全とかあるよな
ホンダもスポーツモデルは２．０クラスしかないんだし
過去のモデル達とくらべるのはよくない

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:43:57 ID:jvVHQOqd0

1.5MTで峠をかっとばしている人いませんか。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:39:25 ID:VXTxtOjO0

むしろ過去のモデル達より
飛び抜けた性能でもないのに
スポーツなんて名乗るのは世間知らずも×

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:56:31 ID:a98K9lBr0

それが今のスポーツモデルなんだよ
俺もスイスポは試乗したけど悪くない
粗探しをすれば色々と変な部分もあるんだが
Fitはそこまでもいってないということだな

EK9や昔のCR-Xの様な車は現在は安全性とかの問題で発売はむづかしいと思うよ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:02:08 ID:v8wely8t0

フィットはスポーツとも名乗ってないし、Ｒもついていなっす。
単なる普通のＭＴどす！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:08:43 ID:dalsxenD0

いつからMTはスポーツって風潮になったんだろうな・・・。ただシフトチェンジを楽しみたいだけなのにこれだけMT車が少なくなるとは。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:13:44 ID:fY85sARU0

殆どの人にとっての車は、楽で荷物が沢山つめれば良い、単なる移動道具。
走って楽しいなんて、優先順位は遥か下。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 06:16:43 ID:Q2FbJcWI0

だから売れてないんだって。

そか、エキマニは意味なさげですね。。。
いいタイヤでも買おうと思います。
14インチだから、在庫微妙だな…取り寄せかな？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 14:59:00 ID:oZzlc3RuO

フィット用のカーボンボンネットが安い所知ってたら教えてください！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:30:43 ID:rr77kdPH0

今度のシビックのTypeRかっちょいいな！
こないだ1.5S納車したけど出たら乗り換えだな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:33:03 ID:la9V0bFx0

>>665
神サイズがある
185/60R14

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:59:50 ID:qjjJd5K20

ユーロRに乗っております、
コクンコクンと、ギアチェンジがきまり、
気持ちがいいです、
フィットのMTもコクンコクンと、
きまりますか。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:03:06 ID:e2ZpDLDl0

す。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:28:07 ID:rZIutcNS0

コクンコクンと決まりますが、
ユーロRとは比べないでください。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:14:14 ID:eQDtZi/90

最初は中古軽でいいやって気分だった

けど親が

「本当におまえが乗りたい物を選べ。金は時間をかけて返せばいい。だが必ず返すんだぞ」

ということでFitMTの新車を買いました
いまでは親に大感謝しています
最初にいいもの乗らないとダメですね
最初がいいかげんだとあとはこだわりがなくなってしまう

673 ：名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:35:38 ID:zg0DKyho0

>672
そこまで言ってくれる親なのに、
何故ユーロＲとかにしないんだ・・・

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:26:29 ID:N4hyq+7Q0

ワイヤー駆動のMTでコクンコクン

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 01:28:40 ID:gbQbWHMA0

今年はカボボンもサスもタイヤもみんな値上がってますよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 01:41:45 ID:vQ156ngV0

FITパーツがえらい出てるから
ある意味たのしいぞ

677 ：名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 08:37:50 ID:MCzOoeFS0

>676
フィットごときでパーツ交換しても、楽しいのだろうか少し疑問。
とか言うおれも、1.5Ｓ　ＭＴ納車待ち。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 12:22:19 ID:vQ156ngV0

極端な発想だけど、200万の車買うより
100万の車買って残り100万分のカスタムするほうが楽しいとはおもわない？

結果的に200万の車より性能が劣るとしても、だ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 13:18:42 ID:z8Qj9mM20

全ての人が性能を求めてカスタムするのではないわけだ。楽しみ方は人それぞれ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 14:37:46 ID:UKnEjPT40

>>678
俺は全く逆だなあ。最初から基本がしっかりしている車のほうがいいと思うな。
もちろんそれは走行性能の事を言ってはいるんだけどね。
ドレスアップカーなら別にそれでもいい気がするよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 17:30:55 ID:8EQrCAcgO

俺の場合、車は便利で維持費安くてシフトチェンジが楽しい車が欲しかったから満足だ。
走るならバイクがあるし。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:11:35 ID:GSxKr2f+0

>>681
正解

車は屋根がついてればおｋ
走りやスピードはバイク

バイクに乗るのがしんどい人の救済策がないからみんな困ってる

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:43:08 ID:vQ156ngV0

バイクはオールシーズン乗れないからなぁ…
雪とか。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:23:35 ID:quxBBPyF0

フィットにもユーロＲってあるのか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:32:42 ID:3hgXKp8V0

>>673
返済しきれないやん

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 01:19:36 ID:EI/jSEzw0

>685
関西弁やめ

687 ：ネゴセックス：2006/03/12(日) 01:25:28 ID:ARy2wiAn0

>>659
かっとばしてるのはいっぱいいるだろうが！
競争してるヤツはいないに決まっとるだろうが！
>>663
シフトチェンジを楽しみたいって言ってる次点でオタクだろうが！
シフトチェンジだけならゲーセンでいいだろうが！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:55:23 ID:Uj5hyPUg0

ゲーセンのレースゲームのシフトチェンジって
実際とは全然違うと思うんだが
最近の筐体は進化してるのかい？もしかしてクラッチついてるやつとかもあるん？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:19:29 ID:VA4ExUR40

>685
親が金出すんじゃなくて、自分で出すのか。
勘違いしてた。ｽﾏｿ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:31:50 ID:ZEsm4BTX0

>>689
いや・・・親が金出すっていってくれたんやけど
あんまり高いのにすると返済に時間かかるやん

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:38:41 ID:k9/sOdEV0

673は絶対に金返さない香具師
一発で感じたね
672はなかなかいい奴だぜ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:42:50 ID:oiTqdhzg0

クルマ買ったり修理したりするのに親に金出してもらうヤツってサイアクだね(爆

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:26:22 ID:1UIcyQhy0

親の好意は無にするな！
スネはかじれる内はかじれ！いづれかじれなくなる。
ローン屋を喜ばすよりマシ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:52:50 ID:mbCpUT7n0

家にしろ車にしろ
ローンで先に楽しみを手に入れても飽きる
でも　いつまでも生きるでもないし

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 04:42:49 ID:d2PPuBfk0

普段使えない高回転より、いつでも使える3000回転前後が充実している方が好き
FITは絶対性能は大したことないかもしれないが、基本性能がよくできている。
速い車で直線番長になるより、基本性能を体得し効率よいコーナリングができる
ようになった方が絶対うまくなれるし楽しい。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 08:23:01 ID:73IVqiI+0

初期のクソな足回りはなんとかならんか

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 10:22:41 ID:HcEVoh/Z0

>>696
MTオーナーは初期の足回りとは無縁だよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:30:40 ID:7jFNO/b/0

というか水温計標準装備でほしいと思うのだが…

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:41:48 ID:6e+ahDnC0

もともとのベースが大衆カーなんだから無理

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:43:21 ID:6e+ahDnC0

>>667
どこにのってんの？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:45:49 ID:zRnrKJc20

>>700
なんかのカー雑誌に出てた。
雑誌名忘れちゃった。ごめん。
そのうち誰かが画像出してくれるんでないの。
あ、国内用の４ドアの方ね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:11:46 ID:AlCSH4gA0

>>700

>>585ミレ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 02:27:10 ID:xHtwxUPu0

５ナンバーのMTを探してる俺としては
これもかなり気になるんだがどうなんだろう・・・
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/boon/special/index_02.htm

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 04:57:25 ID:orTU4s/P0

駄目、高すぎ。
ここまで高いと他の選択肢も…ってか。
こういう車は気軽さも大事ですよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 07:43:24 ID:5D6SWoe70

>>702
ここ・・・これがかこいいの？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 15:26:57 ID:vFUmRCez0

黄色はイマイチだと思う

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:39:14 ID:UH0p93ta0

>>704
フィットに無限のスーチャが付いて200万だったら俺は買うよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:24:41 ID:d1bD8v/30

>>702-705
>国内用の４ドアの方ね。
って書いてあるよ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:38:55 ID:tjgFZDkq0

>>703
パッソのTRD　SPORTS　Mじゃいかんのかい？

710 ：ネゴセックス：2006/03/16(木) 00:11:56 ID:d96oMcaO0

ダメダメ。値段でしか物みれねーよーなヤツなんだからｗ

711 ：703：2006/03/16(木) 09:18:12 ID:MWDSJsJf0

>>709
おお！
パッソの一般グレードはATしか無かったから
まさかMTの特装車があるとは思わなかった。
これも候補に入れねば・・・
サンクス。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 16:08:38 ID:+yWEAhtb0

俺は試乗も何もなしで1.5S買ったんだけど
期待してた程でもなかったので
異常にヴィッツのRSが気になる・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 17:21:14 ID:+XDtIymQ0

諸君、フィットのMTはスポーツモデルではない。
それを忘れないように。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:19:58 ID:VH3TDQEx0

通勤で、どれくらい燃費伸びるかやってみた。
結果は、max20.7km/lであった。（燃費計読み。殆ど60km/hを維持して走る）
高規格道路では、長距離トラックや、軽自動車とつるんで走っている。
満タン給油間隔で、600km～700kmは楽勝である。

MTの違う一面を最大限発揮させてみる遊びも面白い。
時々、貯金した燃費を放出しても、18を切らないのは有り難い。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:53:08 ID:p7ZTBZua0

>>714
多分それがMTフィットの正しい使い方。
タイム削るより、燃費延ばせ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:06:10 ID:yFyN7F790

ギアは回転数が上がる前に変えたほうがいい？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:16:55 ID:0zsWFD4a0

>>716
状況によって変わるから何とも言えない。

エンジン性能曲線の燃料消費率が一番低いところの
回転数をキープして走ると燃費がいいと言う定説。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:55:08 ID:p7ZTBZua0

一番トルクが出ている付近をキープするのが良いと思うよ。
3000～4000rpmくらい

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:54:59 ID:lGq6nU6Y0

渋滞巻き込まれてるならともかく
MT車で1500回転縛りなんてやってられんわな。
そこそこ回してナンボの車だし。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:01:42 ID:ohFm6deB0

そこそこ回すのもありだと思う。
しかし、通勤にかかる経費を削れば、遊び（ぶんまわし）にかけられる
ということだよ。

ちなみにシフトアップポイントは、1500rpm
５速に入れると40km/h～60km/hは、エンジンの音を聞きながら
オーバーリッチにならない様に加速する。
それでも、満載長距離トラックぐらいなので、流れについて行けないことはない。
そういう使い方も、ある種の限界走行なのではないかと思う。
精神的にも、限界が来そうだがね(w

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:45:38 ID:K14XSlxw0

SはスポーツのSじゃないのか？

あの無限のスーパーチャージ気になるな・・・
いくらくらいすんだろ？？
誰かのっけてる人いますか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:15:02 ID:0H84Grc70

SはスーパーのS
お買い物号です

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:30:04 ID:s9J2DdSo0

だからスポーツとは無縁だと何度言えば・・・
>722が良いこと言った

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:37:22 ID:0GBKOzuR0

ショッピングじゃないの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:42:31 ID:VUonlpBuO

サティスファイののＳかもしれん

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:59:12 ID:ri/kdVbJ0

ｾｰｸｽのS

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:14:40 ID:h17lg6310

スモールのＳ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:44:52 ID:9slcSCYuO

ショートのＳ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:17:20 ID:Xd0udU9b0

>>721
30万以下なら俺は買う。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 13:35:33 ID:hFAZR2Pt0

フィットオーナーの方に質問

現在EG4（MX）乗り、後継に1.5MTを考えてますが
1.5Wと1.5Sだと、だいぶ乗り味変わりますか
どーもエアロフォルムバンパーが好きになれなくて…
両方乗った事ある方、教えてくだされ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:05:07 ID:GWvE77270

一緒でっせ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:11:30 ID:NGFeIqGb0

スポーツと無縁の車が
あんなにパーツの種類豊富か？
しかも無限からはスーパーチャージャーだぞ。
確かにリアルスポーツには遠いだろうけど・・・
でも、1.5S買ってる人は少なくとも
ある程度の走りを求めてるんじゃないの？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:05:46 ID:1o4y6Qbv0

>>732
どう考えても走りの性能に振っているとは思えない旧型bBですら、後付けターボ
キットが（それもトヨタ直系のチューナーから）出ていたりする。
どんな車でも、そういうユーザはいるってことでしかないんじゃないかと。

スポーツ性、という意味では、限られた能力を目一杯まで引き出す、という方向の
スポーツ性もあるわけで、フィット1.5LのMT車におけるスポーツ性は、古き良きコ
ンパクトカーのスポーツ性と似てるんじゃまいか。
ねらーの大半を占めるであろう、20代前半までの若者にはこういうスポーツ性、た
ぶん簡単には解らないだろうなぁ。
なんせ、最初の一台に、中古でよければR32のGT-Rとかお手軽に買えるんだし。

そしてヒント：何事につけてもバランスが大事

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:18:22 ID:eoipD69k0

フィットでタイムを煮詰める場合、185/60R14と205/50R15どっちがいい？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:58:51 ID:dyFkGbzB0

ＡもＷもＳもエンジンは同じだし、たいしたパワーでもないのだから、
色々つけて重くなったＳより一番軽い、Ａ（９９０ｋｇ）が、
一番ではないかと思うのだが。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:02:49 ID:foUhZKke0

最近白いS見ると(意外といいなぁ)とモノローグしてしまうオレガイル

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:10:03 ID:j350iRQf0

1.5MTは峠で下りならEK9とタメはれる？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:11:14 ID:WjEoXFxq0

FITとCIVICは比べないとうがいいと思われ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:36:32 ID:eoipD69k0

>>737
110psと185psだから、ドライバーの腕が同じくらいならそんなに差は無いよ。
タメはれる。

会社の先輩（ek9）と俺のライフダンク(JB3)で山遊びしたとき、俺のほうが速かったし・・・
今はダンクからフィットに乗り換えたから、ek9をちぎってます。
要するに腕次第。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:07:36 ID:9a7nviht0

>739
峠の下り
CB1000をカブでアウトからぶち抜くのも　腕次第　?

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:11:17 ID:bbDPdUyVO

>>739 おいおいフィットの少年、冗談は顔だけにしてくれよw馬力が75psも違って性能も月とすっぽんで勝てるわけなかろう。来婦なんてもう目も当てられないほど...もしその話がほんとならたぶん先輩はよほどのﾍﾀﾚか手加減してくれていたんだよ、ボクちゃん。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:45:38 ID:p3xQntfb0

>>739は
>フィットでタイムを煮詰める場合、185/60R14と205/50R15どっちがいい？
なんてことここで聞いてるもんな。そんな奴が腕次第だと。
タイヤの選択なんて、コースや足回りで全然違いますよ、ボクちゃん。
あ、もしかしてノーマルの足回り＋田舎道を危なく走ってのことですか？
そもそも何のタイムですか？

そのうち「釣れた」とか言い出しそうだな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:50:27 ID:GWvE77270

あんまり粗悪な餌に食いつかないように。
MT乗りはスマートに行きましょう。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:50:55 ID:bbDPdUyVO

>>742 禿同。

745 ：737：2006/03/18(土) 21:57:26 ID:wvkF8Zsw0

やはりスポーツでないファミリーカーに過度の期待をしていた私が悪いのですね。
おとなしくEG6あたりを狙ってみます。みなさん、ありがとうございました。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:36:00 ID:uyza7P71O

>>742
タイヤ交換のタイムの事だよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:06:16 ID:eslsIZRY0

Ｓ乗りのオレが来ましたよ(w

ぶっちゃけ、オレは、マニュアルエアコンの車がほしかったんよ。
（その方が、冬の運用に好都合。ヒーターも暖かい）
オレが買ったときは、ＡにはＭＴ無かったんだよ。
ホントは、ベージュの内装が良かったんだけど、それは妥協した。
Ｓは、黒しか選べない。
しかも、Ｗと値段一緒で、オーディオレス。
マニュアルエアコンに拘った代償は結構大きかった。
どおせ受注制作みたいなもんなんだから、好き勝手に組み合わせできるようにしてくれ
・・・と思っている。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:50:00 ID:IzDjIXjY0

>>747
おお、ベージュでMT希望だったのかー。
実は自分もそうですｗ
多分ベージュ内装MTは希少でしょうね。
自分としてはとりあえず装備的にSはハナから興味なくて
AはMT無かったから迷うことなくW選んでました。

エアコンはオートでもマニュアルでもどっちでもいいかと思ってましたが
ベージュ内装のマニュアルエアコンのダイヤルがチャチだったのと（色合いとか特に・・・）
オートの操作パネルのデザインがシンプルだったので
結果的にこっちで良かったなぁ、と。
本当はさらにサンルーフも付けたかったんですが
その時にはサイドエアバッグとの抱き合わせだったので諦めました。
合皮のシートカバー付けるんでそれだとサイドエアバッグがダメですし。
とにかく、抱き合わせOPはいいこと無いですね。
納期伸びてもいいから自由に選ばせて欲しい物です。

749 ：730：2006/03/19(日) 09:40:17 ID:5HrNa8az0

みなさんありがとです

1.5Wに決めました
あとはまとめサイト行って
オプションでなにつけるか考えてきます

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:58:10 ID:2fUBCT6Z0

ホンダのＨＰでは、
Ａ　＝＞　ＣＡＳＵＡＬ
Ｗ　＝＞　ＷＯＮＤＥＲＦＵＬ
Ｓ　＝＞　ＳＰＯＲＴＹ
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/interior/index.html

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:01:55 ID:o07nco9qO

>>739
EK9をわかってないな！
速いってあれは！
それって先輩がそうとう下手だね

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:52:28 ID:wTj/WNJeO

>>739は痛いが、
>>751も同レベルの頭の悪さだな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:16:38 ID:IzDjIXjY0

しかも周回遅れのレスだしな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 15:53:39 ID:6pchxkWJ0

>750
Ａ　＝＞　ＣＡＳＵＡＬ
の説明は　?

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:56:52 ID:jpV1faYM0 BE:162557928-

ＡＳＵＡＬ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:25:36 ID:O/tROIoh0

どなたか「LAST STATION」のサブコン入れてる方いましたらインプレよろ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:25:47 ID:B3Ie8Jpn0

>>754
AはCASUAL以上

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:42:34 ID:6HCO7qV80

>756
定期広告お疲れさまです

全く大手も追従しないサブコン　がんばって布教してください

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:55:14 ID:O/tROIoh0

>>758
わざわざありがとう
文章をよく読んでみようね

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:59:26 ID:IpklQh930

「LAST STATION」のサブコン入れて
エンジン壊れた車

エンジン積み替えて　ヤフオクに出展中

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 11:44:40 ID:aYfhTzFL0

>>760
それ本当か？もし嘘だったりしたらおまえかなりマズイ事言っていることに
なるぞ。たぶん法にひっかかるぞ。
ちなみにその出品されているのはどこ？
俺は1.3でLSのエア栗使っているが、以前よりかなり吹けがよくなった。
サブコンは出来れば入れたいと思っているが金がないからｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 11:48:01 ID:80i6XQnwO

業者乙

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:05:53 ID:aYfhTzFL0

>>762
またそれか。どうもそういう勘違い野郎が多くて困る

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:26:09 ID:ZPj6EFgw0

>>763
業者乙ｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:36:37 ID:aYfhTzFL0

>>764
業者でない！そこまで言うと僻みにしか聞こえない。
実際俺の友人はサブコン入れて快調に飛ばしてるわ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:50:42 ID:UhoztwEU0

>>756
>どなたか「LAST STATION」のサブコン入れてる方いましたらインプレよろ
↓
>>765
>実際俺の友人はサブコン入れて快調に飛ばしてるわ。

じゃ、その友人にインプレ聞けばぁ～。
業者乙ｗ
しかも相当痛いな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:16:03 ID:JBOSs2jo0

>>766
それは漏れが自演しているっていいたいわけ？ふざけんな、糞野郎。
いい加減にしろや、この蛆虫野郎。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:19:11 ID:XfbFTmXA0

付けるのは構わないと思う。
ただし、今後一切の車の面倒はLSで見てもらえ。
絶対買った店には持って行くな。
「フィットサブコンセンサー警告灯」でググればよくわかる。

これのせいでディーラーのサービスがえらい迷惑してるんだよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:20:25 ID:XfbFTmXA0

＞絶対買った店には持って行くな。

絶対車を買った店には持って行くな。

間違った。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:15:04 ID:+6g3v5H60

LSサブコン入れてどんなもんか聞きたかっただけ。
業者業者吠える犬はどうでもいいが、答えてくれた方々はサンクス。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:34:09 ID:ss80Z0ML0

>>770
答えてくれた方々…って、１人だけじゃん。
それにどう見ても吠えてるの770だけだし、
友人に使用者がいながら、ここでどんなもんか聞きたいと？
もう無茶苦茶だな。

あと、「業者乙」には過剰な反応を示すんだね。
俺も言ってみよう…

業者乙。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:51:43 ID:Zq3b4Uan0

本当に効果があるパーツなら
大手が見逃すわけがない

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:55:53 ID:Jg4oWgZl0

こうなったらチューニング最強のHKS九州のターボキットを付けるしかないだろ。
もちろん費用は60万、水温計とか付けなきゃならないから総額80万近くかかるだろうが。
そのかわりに53馬力とトルクが手に入る。大幅なパワーアップがのぞめるわけだ。
そこまでするくらいなら違う車に乗り換えろという声もあるだろう。一長一短だ罠。
俺は...どうしようか考え中。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:13:39 ID:nKfePtit0

その金･･･次の車の為の貯金にしろよ
　FIT売って、EG6かEK4買えば？ターボ乗せようなんて
思わんだろ

775 ：773：2006/03/20(月) 19:23:14 ID:Jg4oWgZl0

>>774
EG6なんて事故車しか残ってないだろ。それならEK9狙うけどなあ。
それでもFITで160ウマも叩き出せるならそれも面白いかもしれないと思う。
そうするとかなりフロントヘビーになるかもしれない。
でもこの思いのこもった車にかけてみたい気もする。そういう車があっても
いいのではないだろうか。一種の自己満の世界。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:19:32 ID:KbnKdq/40

今まで、ランエボやインプを乗り継いできたけど、
自分はクラッチ操作が楽しいだけであって、公道での速さなんて必要無いことに最近気付きました…

それでFITに興味があるんですけど、シフトやクラッチの操作感はどんな感じですか？
試乗車が無くてさっぱり分かりません。

あと、チューニング系のショップってどうなん？
競技系（自分は主にダートラだけど）のショップにお世話になってた経験からすると、
チューニング系のショップって、カッコやスペックに拘ってて、何となく胡散臭い…
…スレ違いｽﾏｿ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:25:28 ID:oDlmB2+P0

>>776
シフトフィールはきわめて良好だよ。
この手の車では珍しいくらいスコスコ入る。

ショップに関してはわかんない。
そこまで触るような事してないし。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:30:36 ID:RFFFeQeJ0

俺もＦＩＴのシフトはいいと思うよ

チューニング系のでもあきらかに空力考えてないような
エアロ出してるとこ多いきがする…

779 ：776：2006/03/20(月) 22:03:19 ID:4umlbE9B0

レス、どうもです。
ホンダ車はEF系のCR-Xが若干グニャリシフトだったので心配してましたが、
シフト良い感じそうで安心しました。

免許取り立ての頃に乗ったトヨタのコンパクトカーの
電気スイッチのようなスカスカクラッチとシフト、今は思うとあれはあれで楽しかった。
FITがそんな感じだと嬉しい。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:28:05 ID:G86nv5iB0

>>776
フィット　展示試乗車マップ
http://www.honda.co.jp/democar/fit/
百聞は一見にしかず

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:37:24 ID:p4JGIHYr0

コンパクトに空力だとか関係あるか

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:55:56 ID:K57pKu0F0

>>779
フィットのクラッチは結構奥の方で切れる。
でもって半クラの範囲が結構狭い。
でもスカスカ切れるから面白いよ。

783 ：776：2006/03/21(火) 01:22:57 ID:8Sa/u4JWO

>>780
調べてみました。
一番近い所で300km…orz
試乗は諦めます。

>>781
インサイトを見ると空力は大事だな、と思いますが、
後付けエアロはあり得ません。

>>782
クラッチの情報どうもです。
ミートポイントが奥なのは、クラッチプレートが
まだまだ新品だからですね。

784 ：ネゴセックス：2006/03/21(火) 02:17:44 ID:0OavCmye0

>>779
いやーでもよ、パワーのない車に乗り換えてもオモシロイしか出てこないヤツと改めて前のエンジンの凄さに惚れ直す事もあるからなｗ

できれば、乗り比べしろ。とことん。

785 ：776：2006/03/21(火) 08:35:55 ID:8Sa/u4JWO

取りあえず、ランエボは手元に残しておくつもりです。
ダート競技に使った7年も前の車両に下取り価値なんて有りませんし。
出身大学の自動車部に寄付してもいいんだけど、奴ら大事にしなさそうだし…

今からFITの商談をしてこようと思います。
でももう、決算時期のタイミング、逃しちゃったかな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:49:36 ID:1hb4IgCV0

>>780
サンキュゥ！！！
ＭＴの試乗車なんてあるわけないやって思って調べもしてなかったよ。
近県にあることわかったので乗りに行ってみる。ありがとう。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:40:13 ID:dOZSkcfm0 BE:60959423-

ｍｔないじゃん

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:44:50 ID:EUIEndAO0

おいらも近くにMTなし。
どういう基準（判断）で、試乗車にMTを持ってくるのだろう？
販売店の趣味か！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:19:02 ID:ewsNh+ln0

実際の販売のMT/AT比率が、試乗・展示車のMT/AT比率になるってこと？
で、試乗・展示車の多いディーラーに自動的にMT車がまわされると。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:25:42 ID:hOkLxpys0

無いとこでも
「MT試乗したいんだけど」って言えば用意してくれるよ。

791 ：786：2006/03/21(火) 21:39:04 ID:1hb4IgCV0

今日、休みだったんでバイクでツーリングがてら行ってきた(180km)んだけど・・・
「発売当初置いてましたが、既に売ってしまいありません」
試乗車はありませんでした。残念。
ＴＥＬ確認をせずに行ったので結果は仕方ないと思ってるけどね。

ということで、上記リンクの情報はそれほどメンテされていない様なのでご注意を。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:02:29 ID:4o5HDJzX0

>>790
俺の地域は用意してくれなかったぞ。
試乗も出来ない車なんて買えないからスイフトにした。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 08:26:12 ID:Np02icbU0

>>792
自分の買った所はバイク屋さん上がりの小さいプリモだった。
当然MT・・・いや他の試乗車自体も置けるような店じゃなかった。
でもとりあえず聞いてみたら

なんとまあ置いてる店を調べてくれて（規模の大きいクリオ）
わざわざその店に連れて行ってくれるばかりか
試乗にも立ち会ってくれた。
小さいプリモなのにこの姿勢には感動したよ。

しかし、販売系列の再編でこれから個人店舗中心のプリモは
苦しくなるんだろうなあ・・・寂しい。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 18:00:51 ID:5WvFUfvD0

プリモには　軽トラと　ホンダ農機があるだろ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:27:08 ID:aQ63lzid0

クリオとベルノでも軽トラ扱えるようになったんだが。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:55:48 ID:yHexcRCa0

プリモ売り上げダウン必死!?
ってことは、プリモをごひいきにしてる我が家にはサービスUPか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:42:46 ID:aQ63lzid0

間違いなくプリモは厳しくなるよ。
今までプリモの稼ぎ頭だった軽自動車が他所でも扱えるんだから・・・。
それに比べて、プリモで新規で扱えるのは
レジェンドとかCR-V、インテ・・・買わないよなぁ。

今回の販売チャンネル統一は販売系列の再編も促してるというわけ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:56:45 ID:g5ZpdPsr0

イメージ的にＣやＶは高校や中学の教師が小学生にも授業するってイメージで
プリモの場合は小学生の教師が中高生にも教えれる事になりましたって言って
るような希ガス・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:52:21 ID:qu6PNnuW0

ところが今まで　本田売り上げランキングのトップ３はずっとプリモ

ひとえに経営努力

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:04:05 ID:g5ZpdPsr0

それは経営努力ではなく車種の国境が原因じゃないの？
よく考えれば売れ筋車種の既存客はプリモに多そうだから有利かもなｗ
小型からの卒業生もエレベーターで世話できるし

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:09:10 ID:SMxJZiWl0

ところで、プリモのサービスとベルノ・クリオのサービスはどの程度の差があるの？
ブランドイメージだけ？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 02:44:47 ID:9N/508aM0

>>799
ベルノやクリオに出来ない大量仕入れで　格安仕入れ
薄利多売の経営努力って書けば　吉

モータース上がりのプリモと
多角経営の一環として趣味でやってるプリモがある

その関連の道楽息子達が　JGTCやワンメイクインテグラに居る

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 10:47:43 ID:KEXlOSJS0

>>798
小学校の教員資格は結構敷居高いぞ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:35:37 ID:SMxJZiWl0

んー、やっぱ俺プリモがいいや。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:09:25 ID:xWyjTQYx0

社外ホイールに変えた。
14インチでオフセット+38

フロントはツライチで良い感じだけど、リアは少し奥まってる感じ。
+28くらいでツライチかな。
フィットは前後でオフセット違うホイールにしないと駄目だったのか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:19:54 ID:IwvdpnDI0

マジでホンダさんに感謝です。
フィットにＭＴがあるなんて、数日前まで知りませんでした。
ホンダって、Ｓタイプ以外はＡＴが多いイメージがありまして。
早速、週末ホンダに行ってきます。

やっぱ、車はＭＴですよね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:27:02 ID:dl0Zf9Gf0

はんこも持って行け！

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:35:59 ID:4gAzXxQO0

MTがあるのを知らない人って結構いるみたいだね。
そりゃー、フィットでMT欲しがる人なんて変態だしな、俺もそうだｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:08:09 ID:MG6b0L9rO

変態の意味を調べてきてからカキコしろ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:11:27 ID:4gAzXxQO0

いい意味の「変わり者」と言ってるわけだが。
そんなに目くじら立てなさんな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:13:29 ID:kTU9WGEnO

2chで言葉を正しく使えとか言う奴、ウザイ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:05:45 ID:zLVrkBsS0

>>809
へん‐たい【変態】
大辞林でも「へんたい」を検索する

--------------------------------------------------------------------------------

[名](スル)

１形や状態を変えること。また、その形や状態。

２普通の状態と違うこと。異常な、または病的な状態。

「お品は身体に―を来したことを」〈長塚・土〉

３性的倒錯があって、性行動が普通とは変わっている状態。変態性欲。

４動物で、幼生から成体になる過程で形態を変えること。おたまじゃくしがカエルに、蛹(さなぎ)がチョウになるなど。

５植物で、根・茎・葉などが本来の形から変化し、著しく異なる形態をとること。葉がとげとなるなど。

６同じ化学組成で物理的性質の異なる物質の状態。温度変化などによって生じることが多い。単体の場合には同素体という。転位。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:33:48 ID:1TpMd9iC0

>>809
今回の場合2で合っているかと。
っていうか、
お前みたいに話しの雰囲気読めない奴って・・・

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:51:57 ID:nJV6t9IU0

fitにMTが無かったらPROBOXかﾃﾞﾐｵのMT買ってたな。　選択肢が無ぇ。
あってよかったfitのMT。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 07:30:20 ID:OPgCbb1E0

>>813
なんかもう。。。冗談通じない人を目の当たりにした。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 09:43:25 ID:fCBLddOt0

マーチ12SRのシフトフィールってどんな感じですか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 10:06:38 ID:p0HSvly10

>>814

同感です。マーチのＭＴも良いけど、積載性がちがうよね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:08:09 ID:iiBhMik50

金があったら　
ぶーんX4 最強

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:46:50 ID:1TpMd9iC0

マーチSRも1.5か1.6だったらな・・・
Fit1.5MTもDOHCだったらな・・・
最近の車はなぜもう一歩二歩突いてこないんだろう。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:52:27 ID:SM09YhAEO

ホンダならシングルでも。
ツインカムの必要ってあります？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:25:07 ID:1TpMd9iC0

VTECHを生かしきれてないような気がする。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:37:31 ID:mFa26gPk0

お買い物フィットは省燃費VTEC
走りのVTECと勘違いされすぎ

823 ：これはもちろん実話です：2006/03/25(土) 18:13:22 ID:65kpKJ5yO

やべえ、今日ゲーセンの駐車場で隣に停まっている車がMTだった。探し始める事苦節2年、こんなに嬉しい日はないよ。あ、もちろん俺は1.3CVTですよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:19:36 ID:HkfUiLP10

覗いたな　＾＾；

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:06:19 ID:rKKRTtP7O

MTばんざぁい＼(o⌒∇⌒o)／

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:28:02 ID:4omaemM2O

ＭＴのエンブレムとかあったらつけたいなぁ、と思う今日この頃。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 01:20:32 ID:F+7//NsG0

ttp://www.datsunzparts.ca/images/Emblems/Emblem%20%205-Speed%20280Z/5-Speed%20Emblem%20280Z%20001.jpg
こんなやつですか

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 07:51:04 ID:otriF1EN0

うわ、もっさいｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:56:07 ID:gXtsXa0DO

秋田で何から何までTypeRフィットを目撃した。
最初の感想はすげーだったよ
走行中だったんでよくみえなかったけどすごい。
たいやていいランプといいエンブレムといい
めっさこだわりすぎ
おまいら？
あれでMTだったら最強だな。感動した

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:55:54 ID:wCGdS7B2O

78プラド3.0DT5MTのリフトに乗ってるオレが来ましたよｗ

フィット、DOHCじゃなかったのか。

フィットの1.5SMTに乗り換えようかと思っていたんだが、正直、ショックの色を隠せないな。

で、タイプRはいつ出るの？と期待しちゃうのはオレだけ？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 15:12:44 ID:TRYz7PFz0

>>830
俺も期待してるが、今のホンダじゃ無理だな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 15:31:13 ID:P250seGX0

>>829
やはりタイプRのような外観にするならばエンジンもチューンして欲しい希ガス。
HKSのタービン付けて、160psまでパワーうpしているなら名実共にフィットRといえよう。
まあ、そこまでするなら中古のシビRを買った方が賢明かもしれないがな

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 15:33:57 ID:3MvTWIl10

純正OPの本革シフトノブって、標準ノブに革を貼り付けただけの物だった…。
これで\5,250はボッタクリだぁ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 18:50:26 ID:amkWv+YM0

本日1.5A/MT 納車しました。
皆さん、よろしくお願いします。

ペーパー＆5ヶ月ぶりの運転でしたが、エンスト3回も＿|￣|○
でも、やっぱりMTは楽しいですね！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:14:24 ID:Q3LkEjsg0

>>834
変態おめ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:21:48 ID:RtUslIUN0

>830
確かにＳＯＨＣだと考えてしまう。
ＤＯＨＣの登場を期待しながらも、既に１．５Ｓ　ＭＴ納車待ち・・・
ＳＯＨＣもＤＯＨＣもあまり変わらないと、勝手に自分に言い聞かせてる。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:36:52 ID:i+Mdoiso0

ホンダ得意の省燃費３バルブVTEC

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:04:13 ID:qTaa+XXh0

スポーツカーじゃあるまいしSOHCで必要十分だよ。DOHCにしたせいで価格が上がるようじゃ意味が無い。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:19:43 ID:i+Mdoiso0

一般に受け入れられなかった２０バルブ４AG

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:36:42 ID:2tmkuPtH0

>>838
少なくとも1.5S海苔はスポーツを意識した車でしょ！？
そしてユーザーも。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:27:05 ID:PmCpI4820

冷やかしで1・5S MT試乗した俺様が来ましたよ。
SOHC-VTECはレッドまで充分回るし、シフトフィールも中々。
ギアレシオは開いてるけど、特性理解してれば問題無し。
ただ足回りはフロントは食いつくけど、リアは簡単にブレーク。
軽く攻めるにしても足だけは固めた方がいいかも？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:01:29 ID:FgdNmn4O0

>837
1.5は4バルブだ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:25:42 ID:i+Mdoiso0

>842
通常　３バルブ
VTEC稼働で４バルブって事でﾖﾛ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:38:54 ID:P0aY7nfk0

今日fitの1.5A MT アラバスターシルバーメタリック納車されました。
本スレ?では見事にスルーされてしまったので、よろしくおねがいします。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:41:04 ID:i+Mdoiso0

ﾅｶｰﾏﾖﾛ

( ^-^)_旦~

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:04:01 ID:gXtsXa0DO

MTフィットを購入した女性はいる？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:09:54 ID:xNF0IZw80

すんません。
ちっと
これ見てくれやんス。
UK CIVIC 動画
http://84.40.3.164/

すげぇ～～す。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:54:24 ID:v4SbRlff0

>>847
コーラスの絵大杉。
途中であきた

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 16:50:25 ID:lkdPH0Hr0

＞８４６

は～い、MTフィット買ったばっかりです～。
ずっとMTに乗っているのでなんとなくMTにしてみました。
ビビットブルーパールです～。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 18:25:03 ID:jBmi/kz+O

うそこけ。ネカマだまれ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:08:03 ID:uIqzHdhI0

nekamahausero

852 ：830：2006/03/28(火) 20:30:41 ID:Ulc8bfDmO

そんなコトより、1.5SMTを簡単見積りしてみたんだが、オレが欲しいオプションを全部付け足結果、総額288億万円超になってしまった件について。

これでも遠慮したつもりなんだが。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:01:54 ID:Lyn5tf+e0

知らんがな

854 ：俺：2006/03/28(火) 21:35:51 ID:PJ7+95W80

本家フィットスレ立ったら俺に連絡くれよな！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:46:27 ID:uIqzHdhI0

>>852
omaemouzai issyonikiero

856 ：１．５Ａです：2006/03/28(火) 22:20:14 ID:Akkr2Og30

ノーマルフィットにＳタイプ純正のフロントバンパーに付け替えた人いない？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:14:39 ID:cY9fjCbr0

>>856
オーナーズクラブの総元締めのBBSに載ってたと思う。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:39:22 ID:R0UfMKzt0

>>852
それってさ無限のパーツとか付けたでしょ？
1.5Wベースにしてフルエアロにした方が安いよ。
俺それ。
乗り出し210万で、その後車高調とかナビとか色々付けたら300万越えちゃったよ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 01:04:49 ID:cY9fjCbr0

もったいねぇ・・・

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 09:46:13 ID:285q6AF+0

早く金貯めてインテRに乗り換えたいわ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:43:17 ID:FzkjANtq0

お買い物するのにエアロって・・・

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:42:07 ID:gecaoF+U0

フィット、DOHCじゃなかったのか。
ｻ　ﾖ　ｳ　ﾅ　ﾗ　・・・・

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:48:36 ID:upVvYgou0

SOHCでもホンダのは他社DOHC以上に
高回転まで吹けると思うけどなぁ　　･･･残念だね

864 ：830：2006/03/29(水) 14:48:48 ID:ksrIV3cGO

>>858
300億万円超えたら、お買物フィットではなくなってしまうｗ

ボクは名無しに戻ってフィットMTの今後を見守るコトにします。

ほんと、もう一歩踏み込んだグレードがあってもいいと思うよね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:06:36 ID:gDsLnKo30

AT、MT問わずフィットにはフットレストないって本当ですか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:20:06 ID:6d9fPf320

無いよ。別にいらんけど。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:28:59 ID:Z8+tuzHF0

今のﾊﾞｶ社長がやる気ないから仕方ない
売れればｲｲってもんじゃないんだﾖ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:50:08 ID:Ym2R3gB60

フットレストないんじゃスポーツドライビングなんてできないし疲れるｼﾞｬﾏｲｶorz

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:58:26 ID:6d9fPf320

帰っていいよ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 16:06:25 ID:Dwjppvt20

ホンダ車（特にMT）にないなんて信じられなかったからしつこく書き込んだけどやっぱりマジでないのかorz

ｻ　ﾖ　ｳ　ﾅ　ﾗ　・・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 16:28:12 ID:NE6Nz/tu0

>>860
インテＲから1.5ＷのＭＴに乗り換えた俺がきましたよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 16:36:14 ID:CLevIdCn0

NSXから1.5ＷのＭＴに乗り換えた俺がきましたよorz

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:01:21 ID:5u/jDx7m0

>>869みたいなHONDAのマークさえ付いてりゃいいって馬鹿な客が多いから手抜きされるんだろうなｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 18:55:11 ID:kUL+dHsB0

ファミリーカーは
お手軽な買い物等にご利用ください

↑　ココ重要

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:03:39 ID:ne2OSuALO

車の性格を見極めないとな。
最近ＭＴだからって何か勘違いする人多すぎじゃないか？
実際乗ってる人はみんなわかってると思うけど。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:09:05 ID:2jR1YyTG0

これじゃメーカーの思う壺だなｗ
あったに越したことはないだろう！！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:15:07 ID:MwGOw9rr0

そうだよ。左足が踏ん張れたほうがロングドライブや状況によっては凄く楽だし安全だし・・・
ある車にも乗っているから余計ない車に乗ると感じるよ・・・
ファミリーカーだからなくてもいいってことはないよ・・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:24:13 ID:R0UfMKzt0

俺は、フットレストを付けるとしたらココだろうなぁって場所に足を置いて運転してるよ。
マットの部分から外れてるからチョット汚れるけどね。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:49:47 ID:kUL+dHsB0

>>877　には
フットレストより
４点式シートベルトとバケットシートを

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 03:12:28 ID:epsePHtA0

初マイカー買うのにフィットが候補にあるのだがみんなは
フィット買ってよかったと思ってますか？
今頃な質問かもしれませんがお願いします

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 08:47:55 ID:1sNJXaTR0

>>880
よかった。
今まで積めなかったダンボール箱や長物を楽々飲み込むし。
軽い引越し程度ならこれ一台で事足りるくらい。
燃費も同クラスの車では頭一つ抜けてるし
さらに運動性も良好。乗り心地も最初は難があったが随分改善された。

とりあえず、後席が若干ペラいのを我慢すれば
後はほとんど欠点が無い車だと思う。
ただ、街中に溢れてるから埋没しちゃうけどね。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 08:50:19 ID:1sNJXaTR0

あ、あとMTだけどスコスコ入るから気持ちがいいよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 15:58:50 ID:ljRhda4NO

>>880
僕も初マイカーで昨日納車だったけどいい車だと思う。

乗り心地は少し硬いけど燃費は昨日19㎞/Lで、とてもよかったし、中も広いし買ってよかったです。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:31:47 ID:A/DULVA+0

初マイカーは何を買ってもそうだよなあ・・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:38:01 ID:9YtaZz1k0

くそー、今日店でサスキットを交換してもらったら
ステアリングのセンターずれてるし・・・明日の朝ディーラー直行だなぁ。
遠乗りしようと思ってたのに残念だー。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:29:20 ID:HvqLMlCO0

>>885
俺もディーラーで車高調入れた。工賃は2.5万くらい。
でもアライメント狂ってた。（まぁ当然だけど）
駄目もとで、「アライメント調整お願いできますか？いくらですか？」って聞いたら、タダで直してくれた。
結果的に量販店で交換するよりも安上がり。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 23:55:21 ID:Pxk42UdV0

サス交換したらアライメント調整は必須だと思うんだけど…
その見てもらうディーラーにアライメントテスターがあればいいけど、
設備が無いところだと、サイドスリップとフロントトー調整だけで誤魔化されるから注意してな。
（近くの足回り専門店に外注出すこともあるけど）

でも実車を見る限り、フィットでアライメント調整出来る箇所が殆ど無さそうだから、
サイドスリップとフロントトー調整だけでいいかもしれない…

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:35:07 ID:UHTdP84D0

知識が有れば凧糸一本で桶

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:42:28 ID:TpliKb6+O

職人は目視で桶

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:44:31 ID:UHTdP84D0

それより　日付が　2006/03/32(土)

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:52:49 ID:TpliKb6+O

VIP板でとっくに祭りだよ。
なんでもエイプリルフール中止だってよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 08:04:55 ID:/owJ6R8gO

待つこと一ヶ月。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 08:08:56 ID:/owJ6R8gO

ﾜｸﾃｶしながら待つこと一ヶ月。やっと今日、1.5S ﾌﾞﾗｯｸ納車です！やっとこのｽﾚの仲間入りですよ(*´∇｀*)

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 08:20:49 ID:oqY5Wr9v0

おお、おめでとさん。
数少ないMTオーナーが増えて嬉しい限りですわ。

さて、自分はディーラーに行って来ます。
ステアリングの調整ってタイロッド触るだけだろうし早く済めばいいんだがなぁ。。。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:47:21 ID:vE4IdP4n0

今日は陽気が良かったのでガソリン満タン後
５速で５０～６０キロでマッタリ流したら２４も走ったよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:57:53 ID:svKkAszY0

>>895
えらく燃費悪いな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:57:24 ID:qz5vMwfi0

>884
俺の初マイカーはビートだったんだが。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:59:12 ID:vReO/t2YO

さぁ何日だ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:00:08 ID:vReO/t2YO

りべんぢ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:00:50 ID:iBNIKdObO

そして900ゲト

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:01:04 ID:ABnyU8W70

>>896
２４の単位は、地球一周かもよ！

902 ：880：2006/04/02(日) 00:06:10 ID:1l9mfE8jO

みなさんレス感謝
やっぱり定評はいぃみたいですね。ありがとうございます。参考にします。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:55:41 ID:MD0Kev3yO

894さん、ありがとうございます！数少ないMTｵｰﾅｰを誇りに思っていきます。
なんてこと言って油断してたら、今日だけで2回もエンストしちまったよ…orz

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 03:24:54 ID:AqUt39PK0

こぴぺ

すんません。
ちっと
これ見てくれやんス。
UK CIVIC 動画
http://84.40.3.164/

すげぇ～～す。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 03:37:01 ID:pc02JO1m0

>>904
激しくｶﾞｲｼｭﾂ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 04:44:41 ID:ii8rKwST0

この音、この陶酔感
死ぬほどいいぜ！
たまんねっ！♪

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:35:48 ID:GyDtfVO/0

ほぼオプション無しの中古EP3を250万と、オプション山盛りの新車フィット250万
１ヶ月迷ったあげくフィット買いました。
やっぱ装備充実している方がいいなぁ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:56:36 ID:lSeW+Dd50

俺もアクセラの下位グレード(MT)を買おうと思っていた
でもその銭でフィットの最上位が買えるということでフィットにしたよ

長い目＆乗り潰すつもりで買った

今となっては大正解でしたな
悪世良はボディでかいし、燃費悪いし、３ナンバーだしで

その代わり外観を世界に一つとしかないであろうものに弄ったけど

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:55:38 ID:2XDVyuA2O

>>908
おまいは漏れかw
総合的に考えると最高だよ。フィットマンセー

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 12:25:34 ID:LgNDYQ0z0

>>909
俺には、これくらいがちょうど良いってところが最高だよな。
軽からの乗り換えだから、パワー的にも不満感じないし。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 18:17:57 ID:mtLBncf20

新車のクセに
あのガラガラエンジン音がうるさいのは
SOHCのせいか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 18:40:10 ID:Pbpy3FkQ0

ハイメカツインカムだからシザーズギアがうるさいのはしょうがないだろ？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:26:08 ID:HyxerLoV0

悪世良俺も試乗したけど最上位はまあまあな加速感だったなぁ
だけどデカイということでやめた。
フィットは自分的なレベルアップにちょうどいいサイズだったよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:01:43 ID:bw+oe7l4O

>>911
ガラガラ音はわからんけど、俺は運転してあのくらいの音が聞こえる方が気分いいな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:20:13 ID:+Lhtv0k40

AMGのベンツより静かだ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:40:52 ID:5SnH1B6i0

フィットにLSD入れると工賃込みでいくらくらい必要？
15万くらいかな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:11:22 ID:vZfVJF8L0

それくらいじゃない？
でもLSD入れたらオイルも違うのに変えないといかんし
ギアが渋くなりそうだなー。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:31:33 ID:jVE3j8St0

>>917
最近コーナーで内輪が空転しちゃうから入れようかなぁと思案してる。
あ、もちろんサーキット走行の話ね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 09:45:12 ID:fod0dkc/0

なんで１３００のＭＴがないのですか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:56:09 ID:GKZd6G7o0

売れないから

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:10:25 ID:jVE3j8St0

だって1300のエンジン、2800rpmくらいで最大トルク出るじゃん。
そんなディーゼルみたいなエンジンでMT操作しても楽しくない。バスかよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:36:13 ID:tIrJ9Lmf0

>919
実は形が違って存在したりする

http://www.leprix.co.jp/race_category/fe/

星野に中島に国光に長谷見　服部に森本
毎回楽しませてくれてます

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:25:59 ID:Vn6R6Y6V0

>>922
燃費性能無視の設計だから150psくらい出てるんじゃないの？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:18:37 ID:KBnx0mjIO

料金所ダッシュでレッドまで回してもうた....orz

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:33:34 ID:MZWktgFj0

MTって何PS？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:45:32 ID:mlk1XAFrO

さっき狭い道でミラーこすってもうたorz
営業車に慣れすぎたのかな…換えたら１万５千円くらいはしそうだなぁ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 14:36:24 ID:t5EZucHv0

ミラーなんてちょっとくらい擦ったのは放置だYO！
修正するならタッチペンかなんかでおｋ
直してもどうせまた擦るし

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 14:44:35 ID:MZWktgFj0

>>925

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:05:14 ID:mlk1XAFrO

>>927
こすったというか正確にはブロック塀の角にぶつけたかな。
正面からみると１、２cmずれてればなぁって感じで…あほだ、俺。
まぁ全部で１cm四方くらいだからタッチペンで塗ろうかな。レス㌧クス。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 17:32:29 ID:wM3f1Kum0

>>925　>>928
HP

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 17:57:01 ID:jtz5FCIx0

非力だから恥ずかしくて書けないんだｗｗｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 18:03:27 ID:f5diQ+hX0

あれで非力なのか・・・贅沢な。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 18:07:35 ID:MZWktgFj0

>>930
何PSかを聞いてるんだ
遠まわしはいいからさっさと答えろ

934 ：110ｐｓ：2006/04/08(土) 18:11:44 ID:33AxVKiT0

　　　　　　 ∧＿∧　♪ 呼吸を止めて１秒
　　　　　　（　´∀｀）　♪ あなた真剣舐めを下から
　　　　　　（　つΘ∩
　　　　　　　〉　〉|＼＼
　　　　　　（＿_）|　（_＿）
　　　　　　　　　┴

ちげーよ
￣∨￣￣
　 ∧＿∧　　　　　　　　　　 ∧＿∧ 違うの？
　（；・∀・）　　　　　　　　（　´∀｀）
　（つ===つ==∽∽∽∽⊂（つΘ |二二二二
　｜｜　|　　　　　　　　　〉　〉|＼＼"∵‥
　（_＿）＿）　　　　　　　（＿_）|　（_＿）ﾋﾞｼｭ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 18:18:53 ID:3u/cN9Tc0

>>925　>>928 >>930
自分で調べる　これ基本　←　ここ重要

http://www.honda.co.jp/manual/fit/top.html

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 20:25:41 ID:CHjZjOen0

>>925
俺のMTフィットは160PSだよ。

937 ：ネゴセックス：2006/04/08(土) 21:57:43 ID:zerWgFZ20

>>936
セツナイ・・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:14:44 ID:JNT7wG9W0

都内、横浜中心の俺にはそれ以上あっても全く無意味だ。
酷いときは9km/1Lだもんな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 03:14:11 ID:9By4hwv70

学習機能完備

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 07:11:12 ID:gIfgTzaf0

>>936
61PSか。
体感がそんなもんだったもんなｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 08:57:02 ID:9By4hwv70

ところで、馬力には2種類あるのをご存知ですか？
馬力には、ps（仏馬力）とhp（英馬力）があります。
いままでの馬力の話は全てps（仏馬力）のお話です。
実は両者の間には多少違いがあります。

仏馬力の1馬力ですが、1ps=0.7355kwです。これに対し、
英馬力の1馬力ですが、1hp=0.7457kwです。
すなわち、同じ1馬力ならば、1hp（英馬力）の方が多少大きいのです。

日本の車やバイクは基本的にps（仏馬力）を使うことが多いです、
これに対し、アメ車などはhp（英馬力）を慣例的に使っております。

＜追補＞
hpとは、horse powerの略です。1kw=1.360psです。
psとは、pferdestarkeの略です。1kw=1.341hpです。
pferdeとはドイツ語で馬という意味です。
starkeもドイツ語で、強さ、力という意味です。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 09:05:19 ID:H5xXj+Oi0

PS（独馬力）って書いてあった希ｶﾞｽ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:11:38 ID:9fzBR8IS0

>>940
HKSのターボ入れたから160ps

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 15:02:54 ID:6sFSqBWu0

>>943
これか？
ttp://www.hks-kyusyu.co.jp/tuning/fit/fit.html

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:12:06 ID:7twg2EUh0

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

東京から白馬まで、往復9割下道
燃費計20.7　満タン法548ｋｍ/27L＝20.2
と言うわけで、リッター２０行きました
峠道を大人しく走ればもっとあがっただろうけど、ついつい回しちゃうんだよねぇ

スタッドレスから夏タイヤに変えただけで、燃費が2L増えたよ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:25:18 ID:9fzBR8IS0

フィットのエンジンは大人しく走ると高燃費を示すから凄いのか・・・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:30:32 ID:QAwc1e/p0

そこそこぶん回して走っても
他社コンパクトの市街地走行くらいの燃費だしな・・・
やはりホンダはエンジン屋なんだなぁ、と思ってしまう。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:59:30 ID:9fzBR8IS0

ここはMTスレだけど・・・

CVTでさ、「D」「S」の他に「E（エコ）」とかいうモード作ってカタログ値の24km/Lに近い値を
維持できるようにすれば良いんじゃないか？と思った。
すげぇモッサリした走りだけど常に15～20km/Lはキープできるようなギア比。
どうよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:09:59 ID:LglE4k8F0

常時適正なギヤ比　? だけが　CVTの売り

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:41:00 ID:Sc92wZtL0

>>948
ギアよりもアクセル加減の方が・・・。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:46:51 ID:9WOH3reo0 BE:152397353-

アイドリングストップと、惰性走行でどんくらい、伸びるかな？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:32:16 ID:tUSMry5Y0

マジﾚｽすれば現行はだいぶカックンは改善はされてるよ
まあそれでも上等なブレーキとは言いがたいが
むしろ低速時のｴﾝﾌﾞﾚの違和感の方が大きいだろうな
それと未だに固いというか安い足回り
まぁそれでも燃費に関しては未だにﾊｲﾌﾞﾘ除けばトップだろうな
普通に走るなら1.3で十分だし、重量税も安いし
ま総合的に1.5、1.3もMTでもドライバビリティは決してよいとはいえない車だな

人のことだからどうでもいいがそれにﾀｰﾎﾞ付けて160psだって（ｒｙ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:36:25 ID:uKiCLDv20

>>948
シビックで昔あったような。（６代目かな？）

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:30:35 ID:PthDl5jS0

>>952
誤爆してんのか確信犯かさっぱりわからんな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:36:14 ID:RsIaNvfE0

>>954
華麗にｽﾙｰ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:50:49 ID:LMYwhL7G0

>>955
誤爆だろうがなんだろうが的を得てるからそれ以外恥ずかしくて方法がないもんな(´゜艸゜) ﾌﾞｯ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:06:45 ID:I/s2J+/g0

>>956
誤爆というか　文章の内容を添削するかしないかの問題だろ　?

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:34:07 ID:PthDl5jS0

わざわざMTスレまでに来て荒らしですか。
暇だねぇ。