V35スカイライン語るPart16

1 ：SHIFT_driver's confidence：2005/11/22(火) 22:30:21 ID:2BL4yh+z0

V35スカイライン語りだしたら、止まらない！
あなたはもう、昨日までのあなたじゃ無い　---- 進化するスカイライン

■前スレ■
[V35スカイライン語るPart15]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125967656/

■関連スレ■
[【日産】スカイラインクーペ【CPV35】Part18]　クーペはこちら↓
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127821811/

過去スレ、関連過去スレ、関連サイトは >>2-4 あたり。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:31:03 ID:2BL4yh+z0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:32:06 ID:2BL4yh+z0

■関連過去スレ■
[スカイライン　RE-BORN]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/991/991670244.html
[今度は厨房排除のﾏﾀｰﾘ仕様期待と不安の新スカ発表]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/992/992837356.html
[●乗らずに語るな＠V35スカイラインスレ第3章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/993/993040879.html
[●貴方はもう乗りましたか？＠V35スカイライン●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/993/993389917.html
[●ゴ―ンの新車改革＠V35スカイライン第5章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/993/993819936.html
[●初期受注4500台突破@V35スカイライン第6章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/994/994305918.html
[●クーペはどうなる？@V35スカイライン第7章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/995/995685177.html
[●結局成功だったのか@V35スカイライン第8章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/999/999142330.html
[●何が足りない？@V35スカイライン第9章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/999/999621711.html
[●早くも失速！？@V35スカイライン第10章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10006/1000647446.html
[●もしもMCするなら･･･?@V35スカイライン第12章●]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004282432.html
[●挑戦と期待、回顧と決別@スカイライン第13章●]
　　http://caramel.2ch.net/car/kako/1008/10089/1008909898.html
[●グレード追加で問われる真価@V35スカスレ第14章●]
　　http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10169/1016985146.html
[●クーペ登場間近！破れ古い扉@V35スカ第15章●]
　　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020939619/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:33:12 ID:2BL4yh+z0

■関連過去スレ■
[■■　スカイラインＸＶＬの是非　■■]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/985/985750597.html
[■■　スカイラインＸＶＬの是非・第二章　■■]
　　http://natto.2ch.net/car/kako/988/988743650.html

■関連サイト■
[日産自動車ホームページ]
　　http://www.nissan.co.jp/
[SKYLINE WEB カタログ]
　　http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/
[FEEL THE SKYLINE]
　　http://skyline.nissan.co.jp/
[第33回東京モーターショー参考出品車【ＸＶＬ】]
　　http://www.nissan.co.jp/XVL/
[ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル(nismo)]
　　http://www.nismo.co.jp/
[インパル公式サイト]
　　http://www.impul.co.jp/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:34:49 ID:2BL4yh+z0

前スレ埋め立て完了まで、sage進行でお願いします。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:42:15 ID:SsFvCgJV0

>>1
乙！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 09:56:25 ID:eKMtV9e40

おーーーーー、新スレ、アンガトサン。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 08:36:05 ID:XbkvylEVO

あげる。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:22:58 ID:XbkvylEVO

さらにあげる

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 15:56:35 ID:G2/CBAKz0

下げてっても大丈夫だよ。
カキコさえあればスレ底に留まってDAT落ちしないようになってたはず。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 16:38:23 ID:Uwg+ZbrA0

>>1
乙乙おつ
埋め立て完了！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 16:39:19 ID:eajPXFz00

今日も見なかった後期スカイライン　　なんでじゃ┗（-＿-;）┛

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 16:58:03 ID:XbkvylEVO

スカイラインは来年夏フルチェンする可能性が高いですね。
35が出て来年夏で5年。36もセダンから先に出す公算が高いのでそう思います。
ただ日産に物申したいことが一つだけあります。

雑誌等にすっぱ抜きが多すぎです。

出る寸前の楽しみが減ります。

36の成功は35を出してきた苦労が報われます。

良い車を出して欲しいです。ww

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 17:07:44 ID:XbkvylEVO

10/ どうも有難うございます。

今33海苔ですが、来年車検切れで
35の講入検討中です。中古車ですが後期セダン下がらないかな。

連レススマン。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:53:40 ID:KbCBAaWa0

35は一族の中で一番の小物に過ぎぬ。
次の36こそが一族最強だわ～！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:38:05 ID:RukMUzBp0

そうかな。
一族で一番紳士的な車なんだけどな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:37:48 ID:P4sAyesX0

GT-8糊です
今日バッテリー交換しました　110D26L　これって高いのね
でも自分でやったから工賃は只　走行距離は38000　3年半の出来事でした

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:40:58 ID:yRT//hZ60

V35　歴代最も上品で高性能なスカイラインでは

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:43:41 ID:d5u4DgMD0

GTR以外はプッ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:33:42 ID:qThz3MYgO

>>18同意
クーペもイイ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:40:06 ID:dk8KfD/o0

>>18
同意。DQNな改造車が少なくて良いね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:32:52 ID:mR7uJZbI0

>>11
埋め立て乙！ & 1000ｹﾞﾄおめ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:01:11 ID:rOVUcguE0

>>21
最近やたらと前・中期V35を見るので増える可能性も・・・

24 ：後期ＧＴ-8乗り：2005/11/25(金) 01:32:22 ID:KpyKiW0Y0

.>>18　激しく同意
　　乗ってみてはじめてわかる『走りがプレミアム』(by 徳大痔)なクルマ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 02:24:03 ID:KUFOhcR2O

2ch用V35ステッカー作らないの？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 02:26:44 ID:YZarATNVO

生産台数は34よりも多いV35なので増えるのでは。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 12:31:32 ID:yZtZ+iDZO

でも33の様に外人に中古で購入、爆音で乗られる。て事はなさそうだな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:49:56 ID:rtJD1e9X0

ガキはなんでも爆音にしたがる。　近所のワゴンＲ乗りが内装チャラチャラ、プーサンぬいぐるみで飾りつけ爆音にしてる。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:20:33 ID:XKvQyvhF0

しかしそういやアレだな。マーク某とか某サスＧＳでアフォっぽいＤＱＮ走行
してるのは実際見るけど、Ｖ３５でしてるのは見ない希ガス。みんな走り方お
となしい。漏れの地域だけ？？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:24:31 ID:rV6Zf/aHO

気分が乗ってきたので次の加速は5,000rpm以上をキープしてシフトアップします。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:38:04 ID:rtJD1e9X0

>>30
東北自動車道でやってくれ。　東名ではやるなよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:38:16 ID:gh4jTv3+0

何気なくそして余裕で高性能感じるのってV35の魅力ですよね。
そしてこれを語るV35オーナーって最高。
このスレにいるとそんな気にさせられます。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:14:25 ID:GXmYhV2U0

解く大事に騙された奴多そう

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 05:51:37 ID:d+kzWQqdO

最初V35見たときに「なんだこれ」
と、ｵﾓﾀのですが
今は試乗してみて
中古車でもいいから乗りたいな。とｵﾓﾀよ。
「良い車じゃん」と、

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 06:35:27 ID:iyyxJpIK0

でも、内装の質感は軽自動車並みだよ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 07:35:45 ID:+JYHC9nJO

そこは相変わらずのニサーンだから・・サンヲタは
皆んな納得済みなんだべ
ムダーノやＺ３３の質感も価格帯からすると
酷いレベルと思われ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 07:50:30 ID:y74SvtKC0

そこまでひどくはないぞ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 08:12:40 ID:04HQ4yjd0

>>37
荒しは蟲

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:20:22 ID:PDQim/C/0

クーペスレでは相手にされないので
反応のあるセダンスレに粘着してるんだから餌を与えないでください

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:57:31 ID:Qg0dAHu/0

中期フルエアロ羽根無しを後期テールに換装した漏れがきますたよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:00:06 ID:Qg0dAHu/0

>>39
根拠は無いけど、４ＡＴ厨とキシミ厨と内装厨は同一人物の気がする。
同じネタでクーペにも出没してるみたいだし。
粘着基地外君だから以後放置だよね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:51:49 ID:8y2vr8Sj0

来年10月ＦＭＣ情報は、本当か。
http://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.html#200511

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:06:35 ID:y74SvtKC0

>>39
古エア炉にとても興味があるんですが、純正ですか？
前期３００GT海苔より。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:10:09 ID:y74SvtKC0

間違えたorz

>>40でつ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:51:19 ID:Qg0dAHu/0

純正です。新車で購入時に最初から付けてもらいました。サイドシル部分が
ボディと同色化するのと、張り出しがあって見た目の安定感が増すので気に
入ってます。正味デザインだけで付けてるんだけど、最初から後期のデザイ
ンで出してくれてればって思う。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:27:31 ID:v/05o2eeO

しかし後期対応の部品すくないな。ﾏﾌﾗｰとかｴｱﾛはﾃﾞﾗｵﾌﾟぐらいしかないもんな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:38:43 ID:dWWXSkhr0

>>42
今のＶ３５を気に入っているんだが、先月号のベストカーの
次期モデルイラストとか見ると欲しくなっちゃうな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:49:10 ID:NCD1H8h50

サイドシル同色化するとサイドビューが厚く見えちゃうんだよね。元々ボテッとはしてるが。
で、視覚上少しでも軽快に見せようとブラックだったのだが。サイドステップ信仰には勝て
なかったか。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:40:35 ID:Qg0dAHu/0

大径タイヤのおかげでそれほどでも無いと思うよ。
漏れの主観だけど、前・中期のサイドシルは面取りのＲが大きくて丸みを帯びた
感じに見えるから、黒くするにしても、もうちょいＲが小さければカコイイかと。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:02:00 ID:kNg+DovO0

ゼロクラよりタイヤ径でかいのでびっくりした。
ところで大径タイヤのメリットって接地面大きいだけなのか。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:05:50 ID:9ifB+NlI0

同速なら回転が少なくて済むので、静粛性良し・機関抵抗少なし等のメリットが。
ただしバネ下は重たくなるが。

ま、最大のメリットは「見た目」だよな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:20:01 ID:F9RG/dG70

内外装の「見た目」は最悪ですね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:39:48 ID:ShSc6KJX0

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　　　　o　　　　　　　　　（・(ｪ)・　）__　）
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　　　　　　o　　　　.|／　Ｖ35　|_／　　○　　　。　　o　　O　。
　o　　O　　　　　／￣￣￣/￣　　　o　　　。
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＿|田|_|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|田|._|　ﾛﾛ|＿

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:47:46 ID:Gaqloa7S0

ハンドリングもいいよね。クーペはＺそのものだけど。
Ｒ３４の鬼の様な剛性感もよかったけど。最初Ｖ３５
が出てきたときは、デザインが「なんじゃこりゃ」
と思ったが、今は悪くないと思うし、上品さを
感じる。インフィニティ版も北米でよく売れている
らしいし。来年フルチェンらしいけど、まだ
しなくてもいいんじゃないかな～。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:22:45 ID:aCMAauR10

自動車アセスの制動距離って、前期250GTで参考ながら39.97mだろ。その後GT-8
が出て足回りとブレーキパッド、ブレーキローターが強化されて、中期以降はブ
レーキまわりが前期のGT-8と同じになってるから、もし再テストしたらどうなる
のか気になるね。同じ条件ならもっと縮まってないのかな。

>>50-51
見た目への貢献は大きいね。あと同一距離なら回転が少ない分タイヤの寿命が伸
びる。って、カタログに書いてあったよ。

>>54
胴衣。とても4年以上前に出た車とは思えない。まだまだ十分通用する先進性。
国内のマーケティング的には疑問符付いてしまうけど、漏れはこのまま"希少車"
でいてくれる方がいいよ。オーナーだけがこっそり良さを楽しめばイイかと。ｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 01:08:05 ID:dD0ewCc20

車高が低いから、床下あてちゃうんだよ。
だから、エアロはオプションでいつでも交換できるようにしておいて欲しい。

スーパーの駐車場の作りが悪いせいだが。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 02:57:48 ID:57BYliozO

16や17の純正より軽い18あるよね
バネ下カジュウは軽くなることもある。
スカイラインセダンはマークXと比べるもんじゃないだろ。
比べるならレクサスISやGSじゃないか？
トヨタのデザイナーって平凡なのしか作らせてもらえないんだな。
日産デザインは良いね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 03:21:04 ID:W+dRHl5pO

アメ車並みにぶっ飛んだデザインがいい
日産がんば

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 04:51:10 ID:7UDyRi70O

頭マジで大丈夫か？
このスレのヤシら。
余計な心配してしまう！

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 07:18:09 ID:kMmfLOmG0

ヨタ話に心配無用

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:18:04 ID:wfwxjlKx0

35クー乗りやけど
みんなええ車やな～って言うよ
信号待ちしてても視線を感じるときあるし。。。
まあ所詮自己満足でええんちゃうの？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:11:28 ID:sX8vit970

自己満足で無問題よ。

てか、サンジャポみてマターリしている日曜午前中。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:17:44 ID:JgwMG+Pu0

V35で通勤したら日曜でした。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:50:08 ID:bpHSm+Cv0

v35は座面が高いから、交差点で横にR3xシリーズと並ぶと見下ろす感じになる。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:29:14 ID:XLaCytFH0

>>57
ホイルとタイヤで純正17より軽くなる18ってどこの?
ってか、そもそも社外ので気に入るデザインのが無いんだけど、、。
デザイン気に入って軽ければ欲すい。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:18:56 ID:l3eP6elp0

デザインの件はおいといて、メーカー純正アルミの重量は
鉄ホイールと大して変わらん。
安全マージンしっかり取ってるから滅多なことでは凹まんし。
軽めの社外品（ＢＢＳとか）セットなら、１インチupくらいなら
同重量orより軽量、だよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:21:36 ID:nzsQC5g+0

レクサスIS350とスカクーとでは車の性能はどちらが上なの？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:06:39 ID:Gc4+2A3M0

スレ違い。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:34:49 ID:XLaCytFH0

>>66
サンクス。やっぱBBSですかねぇ。軽いのにすると高価なのが難だけど、、。
しばらく悩んでみます。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:45:08 ID:reJNehm+O

BBS RGR 18ｲﾝﾁ8J9J入れました。後期海苔でつ。純正17と比べて特に違いはわからんが、ｶｺﾖｸなった。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:52:52 ID:XLaCytFH0

いいですねぇ。うらやましい。
タイヤ込の価格と、もし分かれば重量差を教えてもらえないですか。
ちなみにグレードは何でしょう?? 350GTとかなら、仮に重くなっても少々のことで
は走りに影響しない(体感しない)気がするけど、当方250GTをメーカーオプで純正17
にしたのでオーバースペックかもと。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:18:55 ID:e1cKO5++0

250海苔ですが、クーペ用18inとZ33純正足廻りの装着を考えています。
すでに装着されている方がいましたらレポ聞かせて下さい。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:54:35 ID:9qpQ8FmR0

17インチの場合、BBSのRG-Rだとホイール１本当り２kgﾁｮｯﾄ軽くなる。
たぶんRAYSの鍛造だともっと軽くなるぞ、リム薄いのが心配だけど

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:45:28 ID:XLaCytFH0

4本で8kg以上ってことは車重120kg以上軽量化するのに相当するわけだから、
かなり良さげ。ボーナスで考えようかな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:47:16 ID:wfwxjlKx0

レーシングスパルコの18inc装着予定
どうかな？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:55:36 ID:VwTAWP5b0

セダンに大径ホイールって格好良いのか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:04:44 ID:reJNehm+O

71さん、70でつ。250で同じくｵﾌﾟで17入れて、ﾉｰﾏﾙで乗ろうと思ってましたがつい替えてしまいますた。中古でつが。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:21:20 ID:XLaCytFH0

情報サンクスでつ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:06:57 ID:ApKK0ucI0

フェンダーの山を強調すれ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 08:46:08 ID:QJfbCQCm0

フルエアロにするお金が無いからフロントプロテクターだけ付けようかな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 08:59:18 ID:30RX1/4V0

>>75 Vシード01Rですかい？

82 ：75：2005/11/28(月) 09:36:19 ID:kbRGoWxO0

>>81
VIPER-Rでつ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 11:09:17 ID:zPv7CkhbO

さぁ冬かやってきましたよ。
雪道運転皆無の漏れがこれから青森さ。
17インチからインチダウンして16インチスタッドレス履いて東北道をひたすら北上。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 12:51:00 ID:93wSkz+V0

気をつけれ。安全運転で。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 13:05:34 ID:Kc2rnX3oO

後期350にﾎﾞﾙｸGT-V入れてます。18ｲﾝﾁでﾌﾛﾝﾄ225-45、ﾘﾔ245-45です。
ﾆｽﾓS-tuneで少し車高さがっててなかなかエエ感じです。ｴｱﾛは非装着です。

純正17ｲﾝﾁはｽﾀｯﾄﾞﾚｽ用に転用しますが、どのｽﾀｯﾄﾞﾚｽにしようか思案中。ちなみに北陸在住者です。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:19:02 ID:TnGz9wCi0

>>67　他社メーカーをインスパイアーしまくってるので
新ししレクサスの方が上でないと変

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 17:15:21 ID:Hc9Rq9ie0

>>83
鉄チンにスタッドレスか？

88 ：83：2005/11/28(月) 18:17:10 ID:zPv7CkhbO

M35ステージアの純正16インチ（借物）でつ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:25:49 ID:JqpeU31UO

ﾀﾞｳﾝｻｽだけ入れてみたけど、乗り心地は変わらず良いな。ﾎﾞﾃﾞｨ剛性とﾘｯﾌﾟﾙｼｮｯｸのおかげか。後期250です。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:08:43 ID:aoKKdMeR0

↑メーカーは何処でつか？　んで、何センチくらい落ちました?

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:09:49 ID:fQGNPVj+0

>>85
GT-V考えてるので写真うpして下さいおながいします

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:55:29 ID:JqpeU31UO

89でつ。ﾊﾞﾈはﾀﾅﾍﾞDF。3ｾﾝﾁくらいでつ。中古の18ﾎｲﾙに235/40と265/35のﾀｲﾔが着いてたからさらに地上高が・・・。はよﾀｲﾔ変えたい。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 06:15:11 ID:QGMmxRwyO

後数日でクーペ変わりますよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 06:26:53 ID:AXdmEozuO

どう変わるんだろう？
どきどき…

ttp://www.medianetjapan.com/2/20/meeting/girlscircle/photo.html

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 14:09:09 ID:QGMmxRwyO

マイチェンまだすか？待ってます。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 14:33:04 ID:qmWxZluS0

FMCは来年だよな？違った？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 14:40:29 ID:3SlHM0ty0

ＭＣはもうそろそだろ、年内にはあると思うが、ＭＣ後は値引き厳しくなるぞ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:15:42 ID:2nax26xSO

ﾗｲﾄにﾚﾍﾞﾗｲｻﾞが着くらしいね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:25:33 ID:rLtL6SudO

本見ても載ってるのはクーペだけだな。
セダンはプロジェクターになるだけ？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:08:37 ID:KUWGaInpO

セダンもプロジェクタになるのか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:08:28 ID:8ui+YnS70

だれか買ってあげなよ
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h31067894

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 08:41:27 ID:sFH3uZTt0

いよいよ雪の季節だ、今朝フロントガラスに小雪が。
今日会社から帰ったら、スタッドレスに入れ替えよ。

独り言でした。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:43:39 ID:TVlrUvuvO

小雪に上に乗って欲しい。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:15:26 ID:QA2+IYqQ0

>>105
スカイライン変更内容
箇条書きにせよ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:23:14 ID:NXPzfIgw0

ＭＣｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
ホームページの演出はどんどんかっこよくなってるね。
スカイラインもどんどんかっこよくなってるね。

【日産スカイライン】
ttp://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0511/CONCEPT/main1.html

走りや、スタイルにスカイラインだけの個性があるように、
強烈な個性を持つ人に、この車を乗りこなして欲しい。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:25:07 ID:NXPzfIgw0

オプションにiPodが接続できる。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:56:57 ID:HThH3QjB0

おい！日産のサイト楽しいな！

予算が足りず某ドイツ２シーターを諦めてV３５買った俺ですが、次もまたスカイライン買う予感。
よか車やねー。乗れば乗るほど。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 12:53:28 ID:R4cj8FYYO

最終型

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 13:55:54 ID:jyreY1A2O

つまりV35は
前期型
中期型
後期型
最終型

おまけ
限定型

でよろしいか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 14:37:42 ID:5ytw3OAi0

専門用語で言うと
初期型（立ち上がり型）
プリマイナ
マイナ
ポストマイナ
オプションパッケージ（エアロバージョンとか、レザーバージョンなどはこれに入る）

というよ。一般的には１年ごとに変更を入れて、２年目に大きな変更（マイナ）を入れて４年で入れ替え。
R34はV35との微妙な関係で３年どまり。
最近は５年物などもあるね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 14:53:21 ID:7hS71yzh0

日産最低！！　謝罪しろ！！

日産栃木工場で起きた事件について
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131118174/

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 15:28:15 ID:R4cj8FYYO

109/ 幾つ出るんだろう。
35の摩訶不思議だよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 15:46:07 ID:wEhLKM8K0

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:26:25 ID:bAXgHXU/O

マーチやZは長続きしたね

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:00:34 ID:q5zaOShn0

普段は>>109でいいんじゃない？特にきちんと言いたいときは>>110のように
すれば良いかと。

>>114
マーチは基本的に10年ごとって聞いたことあるよ。

MC後クーペのデザインが僅かながらDQN化の方向へ向かってるようでちょっと
気になる、、。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:22:50 ID:jyreY1A2O

だからマーチがうじゃうじゃいるわけだ。
安い。ぶつけてもすぐ買い替えられる。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:48:39 ID:WSx/JWFk0

サルベージ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:44:24 ID:nvEMJgk80

スカイラインかっこよくなったね。

あとは、ホンダのように知的化技術でなんとかしてくれ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 02:05:58 ID:t2ylUzpXO

セダンもクーペもスタイリッシュだね。

一昔前の車とは大違いだね。

クリスマスはスカイラインでホテルへ乗り付ければカクイイ。

このデザインとしては完成度が高くなってきたね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 03:08:35 ID:CpgC/ValO

新スカクー欲しい。
でも日産エンブレムはイケてない。
で、DIYでインフィニティ化はアリ？
みっともない？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 11:19:58 ID:t2ylUzpXO

いけてるスカイラインエンブレム化しよう

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:15:36 ID:08y/bsMG0

>>120
エアインテークを黒メッシュにしろ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:35:37 ID:4nAk5VpB0

デザイン最悪。質感最低。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:03:54 ID:/uCem9uQ0

>>123
どのデザインなら良いんだ？
もまいは大人気のカローラでも乗ってろ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:47:27 ID:F6t7FOrjO

ジアラのグリルはどうかな？
ちょっと子供っぽいかな。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 01:51:16 ID:a+4NDCMV0

ジアラよくない
変にさわらず大人っぽく乗ってほしい

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 06:52:32 ID:PMRnbyAI0

ジアラエアロ専用だから、グリルだけの交換は出来ないよ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:08:29 ID:INWjKLP+0

>>120

俺も、インフィニティーにしたかったったけど
運転席が右だと、やっぱりＤＱＮな匂いがするから止めた。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:26:51 ID:a+4NDCMV0

それ正解だと思うよ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:36:04 ID:WK+MURja0

大　失　敗　作

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:39:47 ID:PMRnbyAI0

誰だ？ガム捨てたの。　
このスレにくっ付いちゃってしょうがないじゃないか。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:08:46 ID:3dwLPhNb0

朝日朝刊に久しぶりに広告だしていたけど、なんでクーペだけなんだ。
セダンもオートレベライザー付けたじゃん。
ところで、後どこ変更あったの？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:13:40 ID:3dwLPhNb0

追記
GT-8、350GTﾌﾟﾚﾐｱﾑが、235/45R18標準だけど、後期もそうだったっけ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:14:08 ID:+nTTUkYj0

>>132
セダンに標準装備だったフォグが無くなって、クーペはOPのフォグが無くなってる。
他にマイナスイオンを出すエアコンに変更だったような。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:14:14 ID:3dwLPhNb0

追記
GT-8、350GTﾌﾟﾚﾐｱﾑが、235/45R18標準だけど、後期もそうだったっけ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:47:08 ID:EJsyOiIi0

最初出た時は丸っこくて分厚くてデブ車とか散々言われたけど、フーガが出て
くれたおかげで大分スマートに見えるようになってきた。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:51:47 ID:T6Fhup6T0

>>136
あー、それいえる。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:55:17 ID:zsN/KDVbO

運転席ﾊﾟﾜｼｰﾄが標準になったね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:02:04 ID:122zZixc0

FMCに期待します。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:22:49 ID:qYUmzyoV0

>>131
これガムだったの？
てっきり犬の糞だと思ってた。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:03:58 ID:4+IcxQjV0

>>134
ハイビームはハイビームだけで、フォグじゃなくなってるの？
展示車両が入ってきたら見に行ってみるわ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:58:13 ID:lZd0Ql+u0

今日、コンビニに35クーペとまってるの見ておもったんだが、
R34までの攻撃的な印象はどこへやら、
ずいぶんとお上品になったなぁって…
白髪混じりのダンディなおじさんが乗ってそうな雰囲気だった。

個人的に、テールの造形は好きなんだけど、
フロントグリルがイマイチね。
まぁ、自分が乗るべき車じゃないなってわかったよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 02:19:50 ID:qljb7u/k0

新型なんだから上品なデザインじゃないとな。
下品なデザインは新型とは言えない。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:52:49 ID:3sBuWjeS0

>>142
それ機捜隊の車だよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 15:49:54 ID:koT5YxXv0

>>144
科特隊じゃなくて？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:57:46 ID:Lsglx9n00

Ｖ３５スカイラインは、レパードＪフェリーと同じぐらいの失敗作だ！！！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:15:35 ID:lZd0Ql+u0

何が失敗って、「スカイライン」の名で出したことだな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:34:43 ID:WwfOPQY50

糞車

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:33:39 ID:+isqS92p0

いつからか、寄生虫がいついたな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:41:05 ID:t+66JsZh0

完全スルーしないと駆除できないんだから構うな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:54:21 ID:YAYtLSii0

16インチのスッタドレスに替えたら、乗り心地が随分良くなった、やはり17インチよりあたりがマイルドだな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:39:06 ID:JOg1Io6F0

その辺のカス車じゃ、高速道路でガタガタすごいだろ。
ガタガタして怖くて汗ダラダラしてるね。

スカイラインは、道が平坦かのように走るから、リラックスして高速走行を楽しめるよ。
それに箱根のクネクネ道も汗ダクに成らずに走れるよ。
助手席や後部座席の人は景色を眺めながら快適だよ。
運転する人だけじゃなくて、乗る人みんなのことを考えた良い車だよ。

２．５Ｌでも加速十分だし。

盗用多車は、アクセル踏んでもレスポンス遅い。
アクセル踏んだ量や速さを計算して加速するけど、盗用多車のは計算遅いよね？
自分の思い描いたように加速しない。
マークエックソなんて劣臭酢のお下がりデザインみたいじゃん。
劣臭酢はスカイラインのデザインに類似しすぎてるよね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 11:38:06 ID:JU44b6s00

>>152
annta
rokuna
kurumaのったことないんだな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:37:05 ID:jmLZa/j/0

jz系の電子制御スロットルは最悪だったね
踏み込んでも0.5秒か1秒位はラグがあって呆れた

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:33:13 ID:89POO0eC0

質感が低すぎる。失敗作の代表の様な駄車。

156 ：暇なので食いついた：2005/12/05(月) 18:47:26 ID:NUEtmA3OO

おまいの顔が失敗作。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:06:57 ID:dPEWix7yO

ｼﾝﾌﾟﾙが一番。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:09:46 ID:YVfzaAgX0

>>156 みっともないから、もうやめておくれ。（母）

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:43:15 ID:Bhg8N8jfO

シンプルでも無いよね。
ところどころにデザインを感じる。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:00:08 ID:PtkLMgx/0

FMCに期待するしかないな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:55:00 ID:oVphqaDf0

ﾖﾀを批判するような書き込みがあると途端に変なのが大量に沸いて出るな。
判り易すぎだぞｗ

162 ：エ：2005/12/05(月) 22:04:13 ID:2nso9G0E0

まあﾖﾀ車は、足回りがプーだからね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:05:58 ID:w842EiNe0

ダサい

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:15:09 ID:pMNjOs2o0

ゼロクラが出た頃、Web上で空力を説明する図とグラフが出てて、その図がV35
で前から使ってるのと構図がそっくりでパクリ丸出し。おまけにご丁寧にグラフ
を表示してて、確か縦軸をリフトの大きさで、横軸に歴代クラをプロットしてて、
ゼロに近いほど「良い方向」として表示してた。スカをモロに意識した図とグラフ
だったのに、ゼロリフトじゃなかったせいでスカよりも劣ることをわざわざ定量
的に告白してる内容だったな。漏れがそれを指摘した数日後にゼロクラのホムペ
からグラフが消えたし。ｗ

あと９１１のテロの時、ドコモはＮの端末にＷＴＣの壁紙が入ってるのを削除す
るために発売を延期して対応したのに対し、ヨタのカムリのページは２年近く、
カムリがＷＴＣの前に停車してる写真を掲載しつづけてて、これも漏れが指摘す
ると（ｒｙ

まぁ、ヨタのWebん中の人とか、それにエンスーなヴァカどもの意識ってのは
所詮その程度ってこった。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:41:19 ID:j5oQjg1q0

なのにゼロクラ売れ売れ、
スカは全然売れないのはなぜ？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:43:56 ID:pMNjOs2o0

それは知らん。日産って宣伝下手杉やし。ってか途中からしてないし。ｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:48:46 ID:Zw8MHFDt0

>>165
前から見ると弱いんだよね、最近の日産デザイン。
ことごとく外してるデザイン部長の中●さんを左遷すればいいと思うよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:21:54 ID:nTh4Dtzr0

さすがに今日みたいな強風だと
ゼロリフトでもフラフラするね。
というかこの車、車高高いから横風に弱いのかな？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:38:02 ID:Zw8MHFDt0

>>168
エルグランドの話じゃなくて？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:01:34 ID:agz2R2YpO

MC後クーペいいな
でも発売当初からこのくらい魅力あれば買ったのに
今買ってもすぐFMCでしょ？
セダンも次期はカッコ良くなりそうだから
結局、待ちだな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:07:05 ID:3yoVaeOc0

>>170
セダンは、来年FMCらしいけどね。来月型コンセプトはお披露目とか・・・
でもクーペは、まだなんじゃないかな？
少なくても、北米で1年後、日本で2年後だろうね。

北米でもクーペは特に好調みたいだしね。
でも、次期型はエンジン、シャシーともに
かなり高性能みたいだから待てるなら次期型がいいかもね。
フーガ、ZのMCといい、日産の走りはここにきて進化しているようだしね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:16:14 ID:3Tm+3cjS0

　　ど　怒　私　|　　　　　　　　　　　　　　　　 |　た
　　う　ら　を　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　だ
　 .な　.せ　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　 |　で
　 .る　.る　　　| 　　　　_, -―(⌒)￣｀ヽ　　　　　|　教
　 .か　.と　　　＼　　/　　　　￣　　　｀ヽ　　　|　え
　　　　　　　　/￣　（＿＿＿＿＿＿＿ノ::::ヽ　　　|　て
　　＿＿＿／　　　　（::::::::::ノヽ;;;;人;;;;;へ::::::::::::）　　|　あ
　　　　　　　　　　　（:::::l" 　　　　　　　　〉:::::::）　|　げ
　　　　　　　　　　　　〉:::|'二ﾆ　　ﾆ二ﾆ　ﾚ'^ヽ）　|　よ
　　　　　　　　　　　　（:::::| fii)　l　　ﾋii)　　　/　}　　|　う
　　　　　　　　　　　　　ヾ| ￣　|　　￣　　　Ｄﾉ　／　か
　　　　　　　　　　　　　　/　　（__　　　　　　r'　　￣＼＿
　　　　　　　　　　　　　　{ 　　　===　　　　,ｲ
　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　￣　　　ノ.|｀ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　＞┬---- '　, ｲ　　 |｀ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　／| 　.|｀ー― '　ｲ　　 |　　　＼
　　　　　　　　　　　　　/ 　 | 　.|: : : : : : : : |　　 |　　　　 }

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 03:37:35 ID:l8UW3iySO

デトロイトショー出お披露目か？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 07:49:29 ID:3r4bIvTR0

オレのは立ち上げロットだがあと５年乗りたい。
耐久性はいかがなものでつか？今４マソ㌔。
オレは１５マンK乗ったぜ！みたいな人はまだいませんか？目安としてあがめたい。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 09:06:17 ID:flJtU95i0

>168
>さすがに今日みたいな強風だと
>ゼロリフトでもフラフラするね。

　　　　　　　　　　　　　・・・本気？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:13:49 ID:CimNlDR4O

>>171
そーなんですよね
あくまで個人的な見解だけど、最近の日産には期待させられる
しばらく日産に失望して離れてたけど、V35やZを見てまた戻りたくなってます

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 16:42:04 ID:jA/B6e8YO

LEDテールをもっと採用して欲しいよね。ブレーキ踏んでる時間が多い日本なんだから。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:04:23 ID:IcLff2Jk0

横風の影響なんか全く感じたこと無い。車高がどうこう言うならク○ウ○も同じ1470mmだし。
ゼロリフトじゃ無いク○ウ○は禿げしくフラフラしそうだな。ｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:51:03 ID:jA/B6e8YO

それにヨタの脚の組み合わせ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:05:48 ID:zoKF8hw10

ニュルのテスト用のＶ３５はかなりかっこいい。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:24:26 ID:tfpHl/hV0

>>177
今日、前にV35が来た、真昼でも他車より明らかに明るいな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:00:09 ID:zV8ADCfd0

夜友人の車の前に信号待ち止まると苦情くるけど？

183 ：ＭＴ乗り：2005/12/06(火) 21:48:37 ID:edrWzQQv0

俺は最後尾に居るとき以外はサイド引いてブレーキランプ消してるよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:05:36 ID:zH6i6YC30

>174
おいらもうすぐ１０万キロ…

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:31:11 ID:dQgJOHpH0

ブレーキランプは停止して一定時間経ったら減光する仕組みにしても良いんじゃないかなあ
制動灯っていうくらいで自分がブレーキを踏んだことを後続車に知らせるための物だし
止まってるときにも煌々と光らせとく必要はないんじゃないかと

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:42:47 ID:0/8wKWFd0

止まってる時に、後続から車が来たらどーすんだ？
いつ後続から車来るか分からないぞ。

車が最後尾の場合、車と車の間の場合、色々場合があるわけだが。
そんなのどうやって認識するんだよ。

ブレーキ頻繁に使う奴は蛍族だよな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:44:08 ID:xJFSn24n0

俺が今まで乗ってきた車はほとんどが後期型で、V36も乗るんだったらマイナー後がいい。
と考えると4年後位？
ということで、V35後期GT8を買ってしまった。しかもV36にトロイダルは無さそうだし。
車は同じ型ならマイナー後がかっこいい傾向にあると思う。そう考えるとV36が出ても
じっくり熟成を待てるかと。（別の車に興味が移る可能性もあるが)

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:44:40 ID:0/8wKWFd0

一旦止まってちょろちょろ前に進むのウザイよな。

189 ：168：2005/12/06(火) 23:52:01 ID:X4psu8mp0

別に釣りでもなんでも無かったんだけど・・・

みんな風速10m/s位の中、高速道路を走ったりしたこと無いの？
前車が全高130cmくらいのクーペだったけど、全然平気だったのに
この車だとフワフワしてたんで書き込んでみただけだったのに

すぐヨタ車と比べる辺りがコンプレックス丸出しだな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:44:14 ID:hphBWMuS0

>>189
風速10m/s以上の中で高速道路を走ったことはあるけど、
横風に煽られるようなことはなかったよ。それだけの話。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:46:23 ID:n6/VbGEV0

前車が１２５５mmくらいのクーペだったけど
V35も変わりなく全然平気です

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:48:28 ID:1NBxN+cu0

グレードやサスペンションの交換の有無、タイヤサイズ変更の有無など書かないと
比較できないんじゃないの？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 08:53:19 ID:Dcr8uUXA0

>>189

俺はＧＴ-8乗りで、純正ユーロサスなので違うかもしれないが風速10m/s以上
の高速走ってても全然横風に煽られるようなことはなかったよ。
あと、前乗ってたのがＧＴ－Ｒだったので高速の轍にハンドル取られることが
多かったけどこの車はそのような事がないので長距離移動が楽だよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 08:55:57 ID:rF5tNdOR0

そりゃ、NSXやカウンタックに比べりゃ横風弱いかも。
あと台風のなかだと、少しは煽られるだろな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 09:20:33 ID:lfVs6BK1O

ハンドルを揺らしながら走ってるか、腕が細くて力がないか、段差を乗り越えたかだな
横風にあおられて横に滑ることは無いね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 10:31:11 ID:qe86Ev0j0

>>189
釣りじゃないのは分かったのでいいんだけど、コンプレックス＝劣等感みたいな
ニュアンスとはちょっと違うかなぁ。正直素でこっちの方がイイって本気思ってて、
だけど分かって無い世間の香具師らから過小評価されてるのが歯がゆ過ぎてつい書
いてしまうみたいな。
まぁそれがコンプレックスってやつだと言うならしゃーないけどね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 10:45:33 ID:m0nF88j40

真性駄車

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 11:32:39 ID:/QZ+0lNfO

自分は持ってないがV35イイよ。
良さが分からない煽りや荒らしは気にせずに。
オーナーさんこれからも色々とV35の話を聞かせてね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 11:46:39 ID:R8UcaQer0

　　　　　　　　　　∫　　　　　
　　　　　　　　∫　　∧∧ 　
　　　　　　　　＿?? 旦_（｀･ω･´）　来年待つか！
　────／ゝ========と,, ヽ──
　、──／ ※ ※ ※ ※ ※ ヽﾉ～
　　＼　ヾ＿＿＿＿＿＿＿＿_ゝヽ、
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 14:31:14 ID:uT9uHvANO

ブレーキフィーリング良いね！
スミンボより良いと感じる。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:20:13 ID:zbPqnhBL0

ただやっぱりブレーキの減りは早いね。
この間点検したらローターの方もかな～り減っててびっくりした。
北米で起訴されたのはダテじゃないなｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:24:11 ID:A8YgQxrj0

中期で 2 万キロ走ったけど、減りは普通とさほど変わらない思うけど。
ダストでホイールが黒くなるのは正直難点だけど、BM とかもそうだし。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:06:47 ID:GQGtVfVY0

欠点だらけの車ですね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:07:45 ID:tMschTrd0

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:01:59 ID:G0fQNFXE0
アウト乱打だめらしいよ。○自運輸の人が工場から車溜りへ移動する際に
エンジン停止する車が多発。押して戻るはめに・・・
で、その台数１００台以上ｗとなったらしい。
ハーネスの異常だとか色々言われてるけど、この話自体がもみ消されてしまった。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:27:26 ID:mS3VE3PJO

あいかわらずだね。

206 ：ＤＲＩＶＩＮＧ”管理”人：2005/12/07(水) 23:27:48 ID:5gO3Hvf/0

車関係のＨＰです。本当に車が好きな人だけ来てください
チャットも掲示板もあるので是非来てください！
さまざまなジャンルをご用意していますｗ
http://hamq.jp/i.cfm?i=erekinngu

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:57:02 ID:fmVtqK5w0

>>174
今は他社に乗っていて時期モデルあたりで
乗り換えを考えているけど自分も気になるよ。
錆とか耐久性とか経年劣化など実際どうなの？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 09:24:04 ID:5iaCX6Fa0

アクティブシートだったかな、ぶつかった時にシートの前が上がるやつ。
後期や最終型は無くなったの？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 15:34:01 ID:tgnx1CiYO

車も姉歯プロジェクトにならないで欲しい

◎菱は姉歯プロジェクトだたーね(ﾟ∀ﾟ)

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 15:53:24 ID:4q1fdE7O0

>>207
セダン中期300GT・5AT、27,000キロ強。平均燃費：約10km/l。無問題。
あんまり参考にならんな…

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:00:39 ID:5iaCX6Fa0

燃費10km/Lって随分いいな。　オレの250GTは8km/Lくらいだぞ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:30:59 ID:/s4Hh3kY0

>>211
オレの２５０ＧＴ（４）は街中だと５ｋｍ/Ｌ台になってしまう。
高速でも、９ｋｍくらい。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:24:59 ID:iXN1LFUdO

常時エアコン稼働させてませんか？

214 ：207：2005/12/08(木) 23:36:08 ID:csLSUBAr0

>>210
レスありがとう。
もうちょっと距離乗っている人いない？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:59:18 ID:L0bDNvJw0

今日ガソリン入れたら、4.9km/Lと過去最低を記録した。
マニュアルで引っ張って遊びすぎたかもしれんが、ほんと燃費悪いな。
ちなみに後期GT8。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:22:26 ID:Qqq+Uw1v0

>>214
前期（初期）250GT Pコレ＋17インチ 71000km。
8km/l エアコン不使用。
マイナートラブルは色々あり、都度クレームで対応してもらいましたけど、
致命的な問題無し。錆も無し。
車検時も特別なものは無し。油脂類とベルト交換、ATF交換程度です。

217 ：207：2005/12/09(金) 00:44:58 ID:wbl3wHQz0

>>216
非常に参考になりました。
特別心配はいらなそうですね。ありがとう

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:23:35 ID:n0YmuJUv0

キシミミシミと騒いでいる香具師いるけど、俺の中期250GTはキシミまったく無いのだが個体差なのか。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:01:04 ID:wUSbslQ00

215
運転の仕方、用途が燃費を悪くする条件ばかりだからだろ
この排気量からして特に燃費悪い車じゃない
標準的だと思うが。

燃費悪いとぼやくならプリウスでも乗ってなさい

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:21:50 ID:1WpKPZfx0

ｷｼﾐﾐｼﾐなんかﾜﾛﾀ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:28:35 ID:HwOYG0WJO

250に350のﾊﾟﾜﾀﾞｸﾄは効果あるんでしょうか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:30:52 ID:hh7PlzYG0

>>213
ハイ、オートエアコン（エコに設定してありますが）つけっぱなしです。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:54:15 ID:sTa/sWOw0

>>222
普通そうだろう。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:06:48 ID:Jo+YkOVo0

ｷｼﾐﾐｼﾐﾐｼﾐｼ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 19:32:11 ID:MfZbWIEY0

ｴｱｺﾝのｴｺ設定があるの、ここで今日はじめて知ったが、こんなもん燃費に効果ないだろ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:42:29 ID:A/lpCR+t0

済みません、ちょっと質問していいですか？

やっぱり、無鉛ハイオク入れないとだめですか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:03:52 ID:ulimzH4WO

ハイオク指定なんだからハイオクを入れるべきだよね。
同じガソリンだから、入れても一緒でしょ。
ハイオクケチるならなんでスカイライン買ってるの？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:07:56 ID:OuPgWEMW0

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:00:25 ID:Ko0Z9Sjo0

>>208
ずっと前、ここの過去スレだったかで、あれが作動するとキ○タ○が割れるとかって
書いてたけど、真偽の程はどうなんすかねぇ。まさかそれで無くなった？？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:50:17 ID:dUxM6R3j0

>>222
NUTECのCOMP BOOST入れてみれば

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 09:40:48 ID:Rv0TtU/J0

226は無鉛ではない廃屋を入れたいのかも・・・

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 11:12:58 ID:tv9L2YYV0

>>223
そうなのか？おまいはエアコン入れっぱなし？
俺は無駄な燃料消費したくないから必要ないときは使わないけど。
それにエアコン使わないほうが加速良いしね。

別にスカイラインに限ったことじゃないんだけど、
エアコンを常用している人って車の事何も考えてないんじゃないのかなと。
それで燃費がカタログ値より悪い悪いって、自分の普段の使い方を見直して欲しいですわな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:42:32 ID:C8Owbpu40

オートエアコンなんだから、普通は付けっぱなしにするんじゃないの？
冬もエアコンにしてた方がガラス曇らないし。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:00:28 ID:APySVoyK0

>>232
普通は付けっぱなしだと思うが、オートの意味を理解しているか？
燃費に影響しないとは言わないが、
そこまでケツの穴の小さいこと言うならハイオク仕様の3ナンバーセダンなんて選ぶな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:26:31 ID:eBn3ooch0

どっちでもええやん。マターリ汁。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:36:18 ID:FQ+Qj8Od0

エアコンは温度によってはオートにしておくと顔にいやな冷たさ・暖かさ
の風が当たることがあるので、そういう時は消してるね。
つけっぱなしよりは、気持ち、燃費がよくなるような気が…

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:45:32 ID:xw4kPe090

エアコンは燃費に関係ない
問題なのはコンプレッサー入れてるかどうかだろ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 14:02:12 ID:MVQlXpFt0

それだ！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:38:16 ID:/dk3l/4rO

燃費や加速に影響する
から、漏れは冬には
エアコンつけてない。
みんなそうだと思ってたよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:00:18 ID:N4RWAf3rO

A/Cにしておかないと、窓曇りますが、みんなはどうしてるの？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:01:28 ID:XRjtkSxP0

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:18:27 ID:DQDZpvw50

雪で濡れた服で暖房入れるとすぐ曇るから、年中エアコンONだ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:21:48 ID:cNaPoMu20

carviewの掲示板に「警視庁がV35を数百台購入した」との情報が・・
これは楽しみだ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:28:42 ID:LSTE3n3O0

安く買い叩いていい買い物したな。

V35の警察のパンダでないパトってこっちでも結構見るよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 10:02:42 ID:kssRCVfv0

関東南部なんで、冬場は空気がカラカラ乾燥。
A/CはOFFで送風だけです。雨降ったりして湿気あるとA/CはONにするけどね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:11:38 ID:jhLjMBkWO

天気予報によく出てくる埼玉県の某所。
夏と冬の気温差は最大で40度以上。
夏は湿気が多く冬は山火事が起こるほどカラカラ。

車に良くないよねぇ…。しかも年に１度は雪も降るし。危険。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:50:46 ID:WaLyYFM00

中古ホイール店で、「V35セダンに合うヤツありますか？」って聞くと、
「サイズが特殊だから無いねぇ。キャリパーに当たっちゃうよ」って言われる。
そんなに特殊サイズなの？　みんなは新品入れてるの？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:57:18 ID:cKEzrpKH0

>>247
ホイールとか換えないから。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:42:04 ID:kssRCVfv0

クラウソやセルシオがホイールを変えているとＤＱＮに見えますが、
スカイラインはホイールを変えてもＤＱＮに見えませんね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:47:04 ID:aC5mu66E0

ちょっとそれて
ヨタ車ってエアコンつけてもつけなくても燃費が変わらん

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 15:47:45 ID:EctTfQhEO

FZｴﾝｼﾞﾝに期待。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 15:54:59 ID:KgPATPLA0

本当に面白いな
例の法則発動

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 19:27:22 ID:vX1Yn7/Z0

>>247
V35セダンを今秋買ってディーラーの営業さんにスタッドレス用の中古アルミを
探してもらったらR33タイプMの純正アルミが履けるってことで今週交換予定。
ハンドルを切ってもクリアランスは確保できるみたい。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:13:18 ID:EctTfQhEO

ﾎｲﾙ、ｱﾘｽﾄやらｸﾗｳｿのやつ入るだろ。まぁ外径が少し小さくなるが。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:47:22 ID:fZ3R3feK0

中古ほんと安いね・・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 03:25:03 ID:t4t1NRAW0

日産は宣伝が下手だと思う。
所有して分かる良い所が沢山あるのに、それを全然アピールしてない。
V35なんて本当にいい車なのに・・・。
ちなみに私の兄が所有。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 08:16:58 ID:QmckuLFy0

ヤフオクでホイールだけかタイヤ付き買えば良いじゃん。
それにスタッドレス組めば安く付くぞ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 11:00:59 ID:aPD8KVKvO

勢いでエンドレスの６ポットキャリパー装着しちまったわ。効きすぎ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 11:47:52 ID:mBDIJAeP0

なんぼ？
リアは？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 13:13:38 ID:y46j5mR+O

純正ブレーキでも世界トップクラスの効き。
最近12月でﾄﾞｷｭｿ多いから効きすぎてｶﾏほられそうになたー

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 13:18:47 ID:coBDvgg50

v35乗ってる方達は今までのスカイラインと
同じ感覚でこの車に乗ってるんですか？それとも別物として？
いま34Rに乗ってるんですが乗り換えを考えています。
意見お聞かせください。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 13:39:09 ID:imKU30ZMO

34RとはER(HR)34の事ですか？BNR34の事ですか？
BNRにお乗りなら、V35はマッタリしすぎなので当惑するでしょう。
ER(HR)ならば、足回りやハンドリングの楽しさに変わりはありません。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 13:42:27 ID:coBDvgg50

そうですかBNRからだとものたりないのか・・
セカンドとして買おうかな・・
ありがとうございました。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:34:25 ID:6mus8Zmt0

>>263
釣りだろ、BNR34乗ってりゃ赤舞台にチョクチョク顔出すだろ、いままでにV35試乗する機会いくらでもあっただろ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:19:05 ID:W2DXMmw70

来年にV36が出るのか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:14:37 ID:i6FEkiZO0

>>264
そうともかぎらんぞ。
中古で買って行きつけショップしか行ってない輩もいるだろうが。
ましてGT-Rだぞ。それのほうが率は高いべ。

>>261
GT-Rと比べちゃ絶対的な速さ等、確かに物足りないかもしれんけど、
「スカイライン」という車ですので、走る楽しさは残っています。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:21:58 ID:NkLM65l+0

GT-Rてそんなに早いか？　R34でも、マフラー換えて、ブースト上げて320ps程度だろ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:28:40 ID:tnT9ayqz0

VQ35はノーマルで220ps

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 04:17:39 ID:bFqIm8I60

大失敗作

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 09:02:27 ID:wgNYw9ImO

VQ25の215psもｱﾔｼｲのね……。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 10:53:18 ID:8bPHccHsO

GTRならブースト上げてタービン換えて、吸排気弄ってやれば軽く400くらい行くんでないの？

by グランツーリスモ４

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 14:59:07 ID:geihFGK40

マジメな話、Ｒ３４ならノーマルで２８０ＰＳは完全出てる。
燃料・排気系いじれば（４０万コース）標準タービンでも４００はいく。
乗ってたし、いろいろいじったから分かるど。

最近の加給器付きは、だいたいこんな感じじゃね？

で、今は後期３５０ＧＴーＡＴ。
完全ノーマルだけど普通に高速を流すだけだから、かなり満足してるよ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 16:31:50 ID:1dhUNfIc0

かあちゃんの身長１５６せんち
ＭＴ車を買っても運転できるのでしょうか
今乗っているカリーナＥＤは運転しにくそうでした

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 16:47:42 ID:VJY4X219O

たったの40万で400亀力になるわけか

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:14:01 ID:u6We81BZ0

>>272
女性(特に小柄な）だとV35は止めたほうがいい
低速時のハンドルが重いし後方の見切りも悪い
前方もシートをかなり上げないと見えないと思う

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:26:06 ID:wgNYw9ImO

身長159cmの俺がPV35 6MT乗ってるんだから問題無い。

ただ、確かに低速域でのハンドルは重いし、シート位置とハンドル位置の調整は難しい。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:35:20 ID:WdRohiH30

>>276
テレスコ付きですか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 19:29:03 ID:ToPgDIRG0

スカイラインのすべてだったかな、身長145cmから190cmまでシート調整できるとかあったような。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 19:51:14 ID:IJT2y0WQ0

クラッチが遠いか心配してんじゃねえか？
あと1速が遠いとか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:19:28 ID:aUOPQaYm0

かーちゃんがかわいいならATにしとけ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:23:49 ID:geihFGK40

>280
だな。

それにV35は断然ATの方がいいよ。
俺はMT好きで、V35と別にMT車も所有してるけど、
代車でV35-350MT借りたときは、なんかタクシー
運転してる感じがあった。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:27:20 ID:VXAacg/v0

ttp://up.nm78.com/data/up036741.jpg
ttp://up.nm78.com/data/up036743.jpg
ttp://up.nm78.com/data/up036740.jpg
ttp://up.nm78.com/data/up036739.jpg
ttp://up.nm78.com/data/up036742.jpg

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:34:35 ID:99Xs/URA0

マイナーしても相変わらず4ATのままか・・・
メーカーももう売る気ないんだろ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:56:15 ID:u6We81BZ0

みんな輸出しちゃうから国内で売る分がないんだって

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:00:56 ID:cxRA6tCh0

今、前期型のセダン350GT-8を買おうとしてるんですが、
純正のホイールサイズわかる方いたら教えてください。
17インチの何Jのオフセットはいくつでしょうか？

今別の車で17-8J+45、17-9j+45ていうサイズのホイール
もってるんですが、そのまま流用できるかなと思って。

かなり引っ込んじゃいますか？それともそもそも履けないかな？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:14:31 ID:ScMs0kbr0

輸出してない
2.5Lは惰性で作ってるという事か？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:45:27 ID:/gkNoA2Q0

>>285
純正の17インチは7J+45だから前後とも内側の干渉がちょっと気になるね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:42:24 ID:cxRA6tCh0

>287
　ありがとうございます。純正がそのサイズだと、
その通りそこが気になるところですね・・・

289 ：285：2005/12/14(水) 13:49:14 ID:bzmTFRjw0

もう一つ質問させてください。
350GT乗ってる人、普通の条件で走った時の平均的な街のり燃費は
どれくらいですか？

いま２０００CC のターボ車（300馬力）
に乗っていて、６～７キロ程度なんですが、それより悪くならないなら
許容範囲かなと思っています。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 14:27:44 ID:sKMnZQSf0

>>289
ＧＴ-8乗りですが・・・ノーマルではないので参考までに
内容は、インパルコンピュータに給排気ニスモ他オプションフルエアロ
でタイヤ・ホイルノーマルの内容で
町乗り(通勤ちょい乗り)4.5くらい
町乗り(普通につかって)5.5～6.5
高速のみ(100+αでナビの燃費計確認)9.5～11

追伸：中期までのＧＴ-8のノーマルタイヤは燃費の事を考えて採用されて
　　　いるので替えたら悪くなると思うよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 15:07:59 ID:bzmTFRjw0

>290
ありがとうございます。
う～ん、結構悪いんですね・・・

もうちょいいいかと思ってました。

ちなみにそれはマニュアルモード使った時ですか？

292 ：290：2005/12/14(水) 15:25:10 ID:sKMnZQSf0

>>291
マニュアルモードを使っていないときの燃費です。
燃費は、コンピュータ・マフラーを替えていたりオプションの
空気清浄機、エアロ(フロント・リア・サイド・ミラー等)やサンルーフ
で重くなってたりするので町乗りでは、ノーマルと比べて悪くなって
いると思います。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 16:26:50 ID:bzmTFRjw0

>292
　ありがとうございます。
今はS14シルビアで、環境など考えられていない古いエンジンの上、
吸排気どころではなく大容量燃料ポンプや大容量インジェクター、
コンピュータ、255サイズのタイヤなど燃費度外視の改造してるんですが、

3.5リッターと言えども、最近の環境エンジンだし、町のり7～8くらい
イケるのではないかと勝手に想像しておりました。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 16:54:14 ID:7evsBfXC0

MTは常に全開走行＾＾で総燃費6.9km/ｌ
街乗り9割で10kmの道を毎日通勤
旅行では最高13.0km/l
最低は雪道で5.8km/l
フルノーマル

295 ：290：2005/12/14(水) 16:58:25 ID:sKMnZQSf0

>>293
町乗り7～8出そうと思ったら、バイパス(渋滞なし）+下道
5：5位で走らないと無理かと思うよ。
俺は乗り換える前ＢＮＲ34Ｖスペ(ニスモチューン)でリッター2～3(町乗り)
高速5～6だったので燃費は気にしてないけど。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 17:16:15 ID:MkQZuu070

乗り出し４２０マン以上のクルマなんだから、
燃費なんか少々悪くてもサイフにはほとんどカンケー無いだろ？
俺は３５０ＧＴＡＴだけど、燃費なんか計ったこともないよ。
買え買え。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 17:26:50 ID:FIa2h1NI0

乗り出し４２０マン以上のクルマには思えない品質の低さですね。マジで呆れます。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:03:02 ID:+YBYlzMqO

H13年式12.4万㌔の3000ccが70万でディーラーで売ってます。大丈夫ですかね？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:21:43 ID:bzmTFRjw0

>294
　それは3500でですか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:30:35 ID:7evsBfXC0

>>299
初期型350GTプレミアムでナビや純正エアロつけてるのでかなり重くなっています。

>>297
スレにずっと粘着して教えてくれなくても分かってるよ。
建築基準法ギリギリで目に付くところだけ高級で広い億ションではなく
鉄筋がちゃんと入ってて柱が太く揺れに強いマンションを選ぶかの違いなんでw

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:33:14 ID:bF5oJT0W0

>>300
まあ同意なんだけど、
ステアリングのデザインとか見るにつけ、
もう少し色気があっても良いなとは思う。
デザイン部長がだめなんかね・・・

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:48:29 ID:27M3bXDqO

赤ステッチがあるだけで雰囲気変わるしね～。
というか6MTシフトノブの金属部で指輪に傷がつく。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 19:21:48 ID:5f2DZgVA0

>>296
こんな駄車に４２０万も出すなんて、よっぽどお金が余っているか、馬鹿か・・・そのどっちかだろうな？

あっ！お金持ちはこんな大衆車は乗りませんよね。ということは・・・

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:08:12 ID:tBDT+YZD0

気持ち悪い奴がいるな。他人の車貶めてストレス解消か。
無視しませう。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:29:16 ID:MvXmDGXkO

乗り出し420ﾏｿの意味が分かりません。
教えてください。

新車で車両本体価格に税金と任意保険代を含めて420ﾏｿ？
中古で？
オプション付けないの？
任意保険も付けるものによって金額が変わるけど？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:45:53 ID:nMeuWAVg0

>>305
赤舞台行けばわかる。

307 ：299：2005/12/14(水) 21:09:54 ID:g+Tv1pU10

>295
>300
なるほど、参考になりました。ありがとうございます。

前期型の350GT-8の中古を買おうかと思ってるんですが、
現行型と内装の違いって、シートの他は何かありますか？
前期型のカタログをもっていないもので・・・

現行型はかなり内装の質感がアップしてると聞くんですが、
シートの他は何があるんだろうと思って。

わかる方いましたらよろしくお願いします。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:10:59 ID:MkQZuu070

乗り出し４２０万て書いたのは俺だけど、実際にクルマが買える金額って意味。

俺のは350GT-ATだけど、
（＋）車両価格
　　　革シート
　　　ナビ
　　　サイドエアバッグ
　　　ＥＴＣ
　　　後席黒ガラス
　　　マット
　　　諸々税金＆登録費用
（ー）値引き
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
４２０マンくらい

ってこと。

ＧＴ－８はもっと高いだろ？
だから４２０万以上って書いたのさ。

てか「乗り出し」って言葉あんま一般的じゃねーのか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:12:38 ID:XEVS/61T0

投票行っとけ
ttp://car.mag2.com/vs/index.html

310 ：３０８：2005/12/14(水) 21:16:38 ID:MkQZuu070

あと、中古のＧＴ－８は走行距離に注意な。
１０万キロくらいで切れが悪くなるとか、なんとか。
過去ログ参照。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:39:00 ID:7hWCg17N0

もう最初から切れが悪いから心配するな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:15:38 ID:ATMKcmvf0

>>311
お前の頭も切れが悪そうだな。
それは最初からか？
それともシンナーのせいか。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:53:12 ID:0S8LDxFn0

日産が放置してるせいか華が無い車だね
ティアナに惨敗してる

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:13:05 ID:qcr0DEPz0

質　感　最　低　の　駄　車

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:11:24 ID:bdlQ0zC60

>>307
前期と現行型じゃインパネが全部変わってるよ。
ttp://history.nissan.co.jp/01_sedan.html
で確認できるけど、写真じゃ材質の違いがわかり辛いから
中古車屋で実車を確認するのをお勧めする。

316 ：299：2005/12/15(木) 00:38:42 ID:EGlLFZvD0

>315
ありがとう。そのページは知らなかった。

さっき見てきた。350GT8の初期型の標準のハーフレザーシート、
合皮だったのか・・・　本皮だと思ってた。ショックだ・・・

乗ってる人どうですか？？

317 ：290：2005/12/15(木) 08:24:02 ID:1TTjdbqs0

>>316
俺も、本皮(300GTにはオプション設定あったorz）にしたかったけど
中期GT-8にはオプション設定すらなかった。
GT-8乗りたかったのでしょうがなかったけど、モデルチェンジしたら純正
で本皮になったので(タイヤも変わって値段あがったけど)、チェンジ後
のシート欲しいと少し思っている。
乗っていて合皮だからって不具合はないけど・・・

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 09:17:50 ID:C6PFAViWO

420ﾏｿのﾔｼ
任意保険入れよ

319 ：３０８：2005/12/15(木) 10:09:35 ID:23JmYw5w0

任意保険入ってるよ。
他にもクルマあるから、ディーラーでは入ってないんだな。
Ｖ３５分が年間２０マンくらいだっけ？詳細忘れた。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 10:19:45 ID:PKgaw0+L0

>>273 です
レスありがとうございます
ＭＴは難しそうですね
う～む、豪雪地帯なので素直に４ＷＤかな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 10:43:07 ID:EG/5p2JaO

前後重量配分が良いんで、FRでもよっぽどの坂でなければ無問題よ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 11:07:36 ID:VwNx2TR00

新型スカイライン情報

http://o.pic.to/2lhrx

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 11:16:31 ID:23JmYw5w0

322はグロ写真
all>注意な。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 12:46:37 ID:5THSmuDS0

スレ違いだけどレクサスＧＳって、街ですれ違う時、かの醜悪車マーク２ブリット
とクリソツだよな。対向車の陰に隠れてチラッと見えるとき見間違う。
おまけに高級感ゼロの貧乏臭いオーラ。ゼロクラの方が良く見えてしまう。
ゼロクラはＶ３５のコピーで、レクサスになると孫コピーだからか？？ｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:19:01 ID:PKgaw0+L0

>>321　今の車は捨てずに乗ってみたい
>>322　何を飲んだり浴びたりしたらこうなったのだろう

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:50:29 ID:p3BrBDX50

V３５もグロだよ

ださすぎ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 15:28:15 ID:C6PFAViWO

>>326
それは主観か妄想だろ？
もっと客観的になろうな

スカイラインはグロリアじゃないよ

どんな車ならかっこいいの？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 15:56:15 ID:23JmYw5w0

>327
>スカイラインはグロリアじゃないよ

　　　　・・・ｶｺｲｲ!!

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 16:14:12 ID:EG/5p2JaO

髪に付いたガムはピーナッツバターで取れるよ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:10:51 ID:debmoaGU0

GSは売れないだろな、あれならﾏｼﾞｪｽﾀの方がいい。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:27:08 ID:BDxev/950

社外のナビ付けたいんですが、２DINセンターパネルって
ディーラーで買えるんですよね？いくらくらいしますか？
ちなみに前期型です。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:28:19 ID:BDxev/950

すいません、それからもう一つ質問です。
後期の丸テールって、前期にボルトオンで装着できますか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:34:16 ID:debmoaGU0

>>332
出来ても車検通らないだろ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:36:26 ID:0S6OS+QX0

どこの車検場で落とされたの？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:44:36 ID:23JmYw5w0

＞３３２
イクラはイクラのままにしとけ。

お前は無理して中古Ｖ３５買うんだから、
それをごまかそうとするのはダメだ。

お前はイクラだ。
わかったか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:47:24 ID:J9DrGdBi0

＞３３１
パネル自身なら５千円ぐらい。
でもエアコンスイッチユニットが標準タイプと異なるので、これを購入すると＋２万円ぐらいになる。
なんでこんな部分をオーディオ操作ユニットと一体化するかねえ。

ということで、２．５万ぐらいと思えばよし。
なお、パネルの裏側の奥行き結構狭い。
もし、カロの2DINの画面が出てくるタイプを考えているならかなり苦しむぞ！

なお、丸テールの話は（何度も出ているが）交換できる。
ただ、どうもテール下に空間がちょっと出来るなあ。
車検に通らないというのはガセ（もちろん、北米仕様を持ってきたらアウトだけど）
自分がやったんだから間違いなし。

>333は”うそつき”呼ばわりされるぞ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:24:07 ID:EG/5p2JaO

ｲｸﾗﾃｰﾙの方が何となく好き。
◎◎ﾃｰﾙなら～R34の様にそれぞれが分かれている方が良いとです。
現行のはむりやり◎にしてる。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:34:29 ID:23JmYw5w0

>337
Ｖ３５テールに順列をつけると、
①　純正イクラ
②　純正◎◎
③　イクラ仕様を◎◎に変更
こんなとこか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:18:12 ID:1bJfDncI0

○テールの車が増えすぎたので
初期イクラのほうが新鮮になった

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:55:05 ID:PUIj4unn0

2502ｗｄ
５速ＡＴなら買ってる

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:56:26 ID:HkaHvt4z0

テラ悲しす

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:07:50 ID:JUaWvmC10

イクラから◎◎に換装したけどカコイイよ。自分が納得するようにすればよろし。
漏れのは空間(隙間?)とか無くきれいに付いてるよ。車検の件はガセ。ちゃんと通る。
イクラと、名前知らないけどバックする時のライトとを交換して、税・工賃込み
で７諭吉ちょうどにしてもらった。

>324
確かに似てる。ﾜﾛﾀ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:38:45 ID:Rf4Ro9BP0

折れの◎◎は北米仕様。　車検は通らないけど交換作業は20分位だから
問題無し。　街中で止められた事もないし、サイドマーカーが点灯するから
ちょっとお気に入り。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:17:10 ID:EGlLFZvD0

>343
　北米使用って何が違うの？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:35:16 ID:Rf4Ro9BP0

ウィンカーが赤で、サイドマーカーが点灯。あとは同じ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:41:39 ID:EGlLFZvD0

>345
　ランプの玉色を黄色に変えればいいんじゃないの？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:48:00 ID:J9DrGdBi0

>３４６
タマを緑にすると、赤いテールを通してオレンジ色に見える。
…が、通常のワット数では十分な照度がでないので
今のところ北米仕様＋車検合格の完璧な決定打は無い
というのが現状。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:59:25 ID:EGlLFZvD0

>347
　なるほど、よくわかりました。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:02:04 ID:Rf4Ro9BP0

345ですが、バルブを緑にしてオレンジに光らせても車検はNG。
347さんの言うように、ハッキリとしたオレンジにはなりませんよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:17:13 ID:OktJ01dk0

光量がたりないか。
ここはバルブじゃなくて緑LED
イクラ作戦じゃねえか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:06:59 ID:nJ8ZlIxQ0

雪国のV35乗りの方へ

V35に乗り始めてはじめて雪の中を走ったのですが
上り坂でずっとTCSのランプが点きっぱなしになりなかなか登れなくて苦労しました。

今日はまだシャーベット状だったのでまだ良かったのですが
これから凍結することを考えるととても心配です。

雪道を走る上で何かコツはありますでしょうか？

ちなみにタイヤはグッドイヤーなのですがもしかしてこれがいけないんでしょうか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:12:53 ID:q9/dq9v/0

凍結したら逆に滑らない
V35は100km/h出してもコントロールしやすいよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:17:35 ID:QeyqAl1X0

こんな親父カーの何処がいいんだ？
街中で笑われてるぞ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:26:15 ID:1vu/vPko0

いい車なんだがスカイラインという名前がよくないな。
ラングレーと改名すれば「おお、いい車だ」ってなるのに

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:27:14 ID:6x3pAKZz0

>>343
お前の車にオカマを掘ったら、北米仕様を理由に、
損害賠償の減額を主張してみるわ。見慣れない
テールに幻惑されました、って。

>>353
お前の軽よりはマシだろうが。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:32:00 ID:nJ8ZlIxQ0

>>352
凍結といってもせいぜいが-2・3度なので
そこまでスピード出すのは無理そうです。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 03:12:22 ID:KNZaqumyO

どこがどう親父カーなの？
見た目は空気の流れを良くするためだよ
エアロダイナミクスっていう機能を表したデザインだよ。
風きり音がしないよね。

それに乗り心地良く車の姿勢が安定していて速いから、爆音で車体が揺れながら走ってるのよりも速いよ。
快適

車に何を求めているの？
そんなに言うならハリボテエアロや不快サスペンションに変更して乗れよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 08:41:50 ID:3hc43YXYO

自分のV35、黒なんですが、嫁様曰く、

「触角つけたらゴキブリじゃん。
　でも乗り心地良いから許す。」

誉めてんだか貶してんだか。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 09:18:07 ID:KNZaqumyO

シルバーはアザラシタマちゃん

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:39:20 ID:bgbAG3x+0

後期はピカチュウ。ｗ
前期・中期の純正エアロもだけど。
色は前期のシャンパンシルバーが一番近いかな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 14:10:09 ID:DEVy6qv50

2001年初夏。新型スカイライン、V35型が発売と同時にゴーン体制の新生ニッサンを大々的にアピールするかのようにテレビCFや雑誌広告は派手に露出し、
東京渋谷の街中にはスカイライン横断幕が掲げられ、凄まじい数のPRビデオが無償配付され、記者発表には多くの報道陣が詰め掛けた。
その一連の様子はテレビのニュースにも取り上げられ、１つの社会現象を巻き起こした（ように思う）。

しかし全国の自動車好きから大ブーイングと蔑みのコトバが飛び交ったのは皆さんの記憶にも新しいかと。
そう、いわゆる「あんなのスカイラインじゃねーよ」大合唱。「もともとスカイラインとして開発されていない車にスカイラインの名前を付けたダケだ」自動車評論家がそう追い討ちをかけた。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 14:28:45 ID:FHZfVjvL0

だから？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 14:31:13 ID:y772mwwq0

デザイン最悪、質感最低の駄車ということ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 14:34:14 ID:z3nTKRSk0

先進の思想にユーザーが付いて来れなかったってことだね

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 14:43:52 ID:v+S+UObK0

たぶんアメリカ人はあんまり内装の質感なんか言わないんだろうな。
本皮シートついてりゃ、それで充分なんじゃない？
しかし・・・国が広いから　ナビ　大変だね情報入れるの

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 14:46:20 ID:MKwo6XCh0

先進性をアピールしているとしたら４ATやチープな内外装のデザイン、質感はおかしいと思います。
コストカット思想車が一番相応しいですよ、マジで。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 15:50:13 ID:bgbAG3x+0

しかしアンチが言う駄車と仮にして、かつ実際売れてないにもかかわらず、
ここまで組織的(?)あるいはわざわざ複数ID使って構いに来るってのもアレだな。
よっぽど某ライバル車、劣化ピーコ車の内実は悪いとしか思えない。
つか、確信してしまう。ｗ
息長く乗れるエポック的な車(しかもある意味"希少車")を買えて本当に良
かったよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 15:53:51 ID:WnMcx1Qj0

「スカイライン」という名前は伝統があります。それだけにV３５の出来の悪さには失望しているのだと思われ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 16:46:26 ID:bgbAG3x+0

その劣化デッドコピーのクラウン、マークＸ、レクサスＧＳ，ＩＳはもっと遥かに非道いってことだな。ｗ

と、あげてみる。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 16:52:53 ID:ehD7Iyvp0

2年6ヶ月・走行35000kmでFパッド交換になりました。
普通のセダンにしてはちと早いが仕方ねーか。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 17:33:18 ID:l8pbj0B60

品　　質　　最　　低

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 18:09:14 ID:6x3pAKZz0

>>368
買えないヤツの意見など、聞いても仕方ないけどな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 18:14:57 ID:+aBjd4j50

>>370
あの効きで、買い替えまで2,3回で済むと思えば安いもんよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 18:20:09 ID:3hc43YXYO

んだ。効きは良いね。
ヘタな社外品より純正の方が良いね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:00:35 ID:2B6DFX8i0

なんかこんな駄車を高級車と勘違いしてる痛いアホが多いなｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:13:45 ID:FHZfVjvL0

内装の質感に文句言うやつのほうがよっぽど貧乏くさい。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:30:15 ID:+ThU4lld0

どっちもどっちだな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:36:45 ID:NuoElpsC0

>>375
さすがにスカを高級車と思って買う香具師は少ないかと思われ。
所謂「高級車」のイメージなら日産ならフーガorティアナじゃないかと。
スカは好きな奴が買って楽しめば十分。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:16:53 ID:YTSfEePK0

ティアナが高級車（爆）

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:17:15 ID:cWg5EFRc0

白髪のおじさんがよく乗ってるね
あと、おばさんも乗ってるかな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:40:27 ID:8r8ceN1A0

たしかにこの内装に300マン以上出したくない。それならＦＵＧＡ買う。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:19:26 ID:KNZaqumyO

質感が悪いと言うのは、どの車と比べて何がどう悪いの？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:40:52 ID:Ai9K0S4Y0

漏れ、リアルオーナーだけど「高級車」ってのにはワロタ。
そう思って乗ってる香具師いないよ。これだからアンチの知能指数は低いんだよ。ｗ

質感にしても走りの質と価格からすれば何がどう悪いってほどじゃ無いし。
発売時期考えたら普通。ヨタの"感"だけの実質ニセモノの内装がすべからくキモく
てむしずが走るって香具師にとってはこっちの方が良い。好みの問題。

漏れも含めてちょっと釣られすぎてるし、その漏れが言うのもなんだけど、以後
アンチは完全放置ってことで。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:42:28 ID:Ai9K0S4Y0

追加。
ＧＴ－８だけは例外というか、内装とかの話だけじゃ無くてある意味"偉大"というか、
一目置かれても良い車だと思うがね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:54:59 ID:un+L/NFE0

>>382
マーク２と比較して、非常に安っぽいプラスチックを使っているように見える。
また触感もザラザラ、トゲトゲでバリを撮っていない箇所もあった。

レンタカー屋で借りた初期型のやつなんだが。
MC後は現状のヴィッツ並みに質感が上がったね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:33:39 ID:3ULctKSl0

携帯房が粘着し続けているだけなんだから餌を与えるな
放置できないやつもスレを荒らしているだけってことに気づけよ
引き篭もりで誰かに相手をして欲しくてやってるんだろうから放置が一番効果的

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:48:21 ID:aPqX9myR0

車の内装なんて分解してみれば
どれも同じ整形プラスチックじゃないのか？
高級車って乗ったこと無いから知らないんだけど

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 01:26:44 ID:dGgeTrck0

>384
どの変がですか？
GT8購入を考えているので意見を聞かせていただきたいです

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 10:29:38 ID:/tVmKw0Z0

まあいいじゃん、どっかの建築屋みたいじゃないのだから。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 10:46:40 ID:HVpQ/DC20

トヨタを乗りつづけていると、この車の内装のプアなイメージは仕方ないです。
後期になって、少しはよくなってると思います。
ただ、10年前のマークⅡの方がまだ豪華な感じはします、仕方ないです。
ここいらが作る人の感覚の違いなんでしょう。

日産が今無いそうにがんばっているのは、ここんとこ発売された車が
がんばっていますから、次期スカイラインも、
なかなか、のもんになると思いますよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 11:06:08 ID:0qth2SxG0

>>390
＞10年前のマークⅡの方がまだ豪華な感じはします
そりゃ客層が違うんだから求めているものも違うのは仕方ないかと。
上にも書かれているように、この車を高級車と思っている人はいないよ。
現在でもマークXと比較されるのはティアナだし。

スカは内装よりも走る、止まるに力を入れてほしい。
R32-34好きには評判が悪かったけど、ハコで速い車には違いないし、
発売から5年を経ても、トップクラスのブレーキを持ってるんだから。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 11:36:58 ID:u26lJGvw0

マーク２とかもチラッと見た目の感じとか、ファブリックが良さげに見える演出
がしてあって、ヨタ車のミッドレンジ以上は全般にそんな感じだよね。
漏れ、実はテキスタイル関係の仕事してるから思うんだけど、ほんとに単なる演出
で、乗り込んで普通に見るだけで素材の悪さが見えるんだよね。だから逆に興ざめ
がオーバーシュートしてしまう。なんつーか、ヨタの内装の方が逆に引いてしまう。
だからってスカのがイイってわけでも無いけど、以前からＧＴ－８とクーペの内装
なら、逆にスポーティーで若者向けの感じがして気にいってる。前期・中期の普通
の内装がちょっとアレなのは事実だけど。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 11:46:15 ID:u26lJGvw0

>>388
大排気量ＦＲで世界唯一のトロイダルＣＶＴ(その日産実装がエクストロイドＣＶＴ)
ってことで、現行車では他には存在してない唯一の製品。（かつてＹ３４であったけど）
ＣＶＴは変速ショックが無いってことが強調されがちだけど、アクセルを踏めばどこか
らでも加速出来る点で多段ＡＴとは大きく異なるかと。加えてパドルシフトですばやい
シフト操作も可能だし、フーガやＶ３６には継承されてないから今しか買えないよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 11:58:03 ID:om0Ulaly0

｢質感のある豪華な｣内装ねえ。プラスチックでそれらしくつくろって装った
｢質感のある豪華な｣内装がそんなにうれしいかねえ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:08:28 ID:dGgeTrck0

>393
なるほど、参考になりました

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 13:46:45 ID:Uq4u9zWY0

日産公式ﾎﾑﾍﾟで見れるﾑｰﾋﾞｰ
これ保存したいけど出来るの？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 19:44:22 ID:Y7PL7y+40

Ｖ３５の所有者にお聞きしたいのですが
どうも助手席かリヤの左ぐらいから
ハンドルを左に強く曲げるとカラカラ
音がします、皆様はカラカラ音しますか？
最近はデフの音だと思って、気にしないように
しているのですが・・

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:07:07 ID:HVpQ/DC20

なおんないよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:26:27 ID:0x6g9CEN0

そういう食える居間なんふぁじゃら

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:17:22 ID:2XhS5RCpO

>>394同意
本質は変わらない
個人的にはプラの木目の方がキモイ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:32:37 ID:hgcaQVEL0

>>397
今年2月購入の350GTセダンAT乗りだが、そんな音はしないなあ。
新車で購入したのなら、販売店で徹底的に原因を追い込んでもらうことを
奨める。
嫌がったら、ここで店名と担当者を曝せ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 12:13:52 ID:sc0g0paQ0

350GT8乗ってる人って、CVTのオイル交換ってしてるんですか？
ちらっと聞いたところだと、オイル代だけで6万くらいするらしいけど・・・

交換時期指定とかってあるの？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:02:06 ID:A2zwjCF20

あえてGT-8選ぼうとする香具師がCVT-OIL交換代金くらいで迷うな。
維持費とか気になるならV35は、あきらめろ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:16:22 ID:DK6UN8LP0

中古で250を買ったんですが、よく見るとタイヤが窒素ガス注入ものだった。
お金を出してショップに充填してもらわなきゃ。
窒素の効果はどうなの。また途中からただのエア充填はだめですか。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:51:58 ID:JQ1Ecfa80

ってか、確か１０万キロとか、それ以上だった希ガス。
デラが言うまで交換意識しないでいいんでわ？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:22:18 ID:IRukrbtc0

>>404
全く効果がないわけじゃないと思う。しかし、窒素充填にかかる費用と
効果を勘案すると入れる必要なし、というのが俺の結論。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:33:23 ID:YHS1W3HC0

>404
窒素充填と言ってもタイヤ内が100%窒素になっているわけではない。
通常の空気にも窒素が含まれているが、そのパーセンテージがあがっただけと考えると良い。

乗り心地向上、ロードノイズ低下に確実に効果があるが、費用対効果を考えると>406に賛成。

上記の通り、普通の空気を入れるとだんだん窒素濃度が下がってくるだけなので全く問題なし。
別に完全に現状のタイヤ内空気を抜いてから入れなおす必要は無いよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 06:50:32 ID:c4flKTbp0

404です。
>406-407　なるほど。感謝。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 08:24:50 ID:ma8MzeWXO

しかし保管タイヤに入れておくと、何か月も後にエアー圧を計っても低下が殆どないので使わないタイヤに入れておくと良い。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 12:49:25 ID:J5gy4wgJ0

昨日、中古ですが前期型の350GT8 契約してきました。
無事故車の2,9万キロ、オートオークションで5ランクついている
一応程度上の車です。

納車は来月だけど楽しみです。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 12:53:37 ID:J5gy4wgJ0

追記。

値段は思ったより安かった。
中古車屋は正直に、市場の狭い車なんです。
スポーツカー求める若者も乗りたがらないし、大型のファミリーセダン求める
層には室内が狭いしスポーツ色がありすぎる。

だから必然的に350は中古車相場は割安になるらしい。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 17:00:01 ID:k187PASWO

足周りは固いよね。
ユーロチューンだからかな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:56:46 ID:LrUgN2Un0

ニスモブッシュとレクサスブレーキｳﾏｰ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:09:52 ID:FnbDLkxr0

>411
で、結局いくらだったの？
なんか書いてくれないとムズムズする。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:10:56 ID:FnbDLkxr0

>>413
なんか聞いてほしそうだから釣られてやるけど、それなに？

416 ：410：2005/12/19(月) 20:37:40 ID:e68msxNl0

>414

値段は、諸費用込みで215万程度でした。
350GT8、2,9万キロ、シルバー　無事故、純正フルエアロ、ディーラーオプションマフラー
ナビなし。オークション5点評価の内外装状態。

安いと思うけどどうだろう？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:23:09 ID:zvKP5RAl0

折れやぁ、新車の250GT-mにナビ付けて込み込み270払った。
そりゃ、安いんでねーのぉ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:25:33 ID:6BUsvByAO

純正バンパーで軽くぶつけてエアロに交換かも
フェンダーが歪んでないか
床下に傷は無いか
見えないはずのものが見えるか

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:30:31 ID:Kknvhjej0

漏れは中期ＧＴ－ｍを１７インチにしてＬＳＤも付けて純正フルエアロにして
ナビは無いけどその他いろいろ付けて、保険も税金も車庫証明も全て足して
３５５掛かった。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:56:54 ID:YXR7MZjq0

>>417
新車買えるんだったらその方が正解ですよ。
中古車は安いけどそれなりに、ってことで。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:03:34 ID:6BUsvByAO

250GTmの本体価格より安いんだからお得だろ。
中古車はどんな使い方してたか分からないからな。
前に乗ってた人の名前とか整備書に書いてあるから、名前から連想したりするしかないね

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:17:09 ID:Kknvhjej0

無事故で程度が良ければ賢い買物。ワンオーナーなら特に。
>>410さん、おめで㌧。大事に乗ってください。
納車されたらＧＴ－８のインプレもよろしくです。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:20:55 ID:Kknvhjej0

> スポーツカー求める若者も乗りたがらないし、大型のファミリーセダン求める
> 層には室内が狭いしスポーツ色がありすぎる。

ちょこっとだけツッコミ。
若者が乗りたがらないというのもあるだろうけど、価格的に買えないのも大きいかと。
あと室内はシーマ並の全長だし、ＦＲセダンの中では広い方だと思うんだけど。
細かくてスマソ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:28:58 ID:4BVQJ5TfO

スカイラインって近々モデルチェンジの予定あり？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:34:40 ID:HfZqATVg0

後部座席はフーガより広いんじゃなかった？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 01:38:54 ID:nvaKKCJ90

確かに、中古で250を超えるのはそれなりに勇気いるな。
新車でもそこそこのクラスが買えだすから。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 09:07:29 ID:0+EdYe5LO

250ﾏｿ新車でフルオプションのカス車買うより、中古でもスカイラインGT8買った方がマシかもな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 09:58:42 ID:RddiNGJVO

ここ最近の大雪で後輪駆動車は亀だが、V35はコーナーを何事も無かったかの様にクリアしていく。
前後バランスが良いから出来る事で、マークＸじゃ無理だわな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 11:30:24 ID:5mDb79FT0

>428
恥ずかしいからこういう書き込み止めろ。

路上でマークＸ比で、ゼロリフトとか重量配分の恩恵受けた、なんてあり得ん。
ＶＤＣ装着（路上では断然実効性高い）は向こうの方が上だし。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 11:32:11 ID:30fKJ9uC0

中古やっぱ・・・・こわいなぁ　なんか不具合あるんだろうな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 12:17:02 ID:IxWsW6EhO

妥当といえば妥当な値段だな 215ﾏｿ
V35下取り糞安いからな
200ちょっとだせば極上中古買える

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 12:38:04 ID://Zxkt+00

> 路上でマークＸ比で、ゼロリフトとか重量配分の恩恵受けた、なんてあり得ん。

マークＸ比って部分は別にして、重量配分の恩恵は普通の路上でもあるかと。
ゼロリフトも一応は約60km/h以上からってことになってるよ。
ずっと前の雑誌記事の話でソースは無いけど。

> ＶＤＣ装着（路上では断然実効性高い）は向こうの方が上だし。

？
よくわからん。グレードによるとは言え、スカも付いてるやん。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 14:08:21 ID:JQ8IEr+w0

>428
お前の運転が上手いだけ
車の性能じゃない

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 16:42:07 ID:dFEO7zaN0

雪道で乗り比べればすぐ分かるよ
Xは知らんがマーク2は80系が酷かったな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 17:20:19 ID:5mDb79FT0

>434
んなこと言ったらスカだってRB時代はダメだろ?

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:34:26 ID:/qhFYNMK0

>>428
それ250GT FOURじゃなかった？

どんなにバランスよくても雪道じゃFFや四駆には敵わないよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:52:25 ID:dFEO7zaN0

よくカーブで突っ込んだ馬鹿が言う台詞が「四駆だから大丈夫だと思った」

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:07:11 ID:BMbJOj9D0

よくカーブで突っ込んだ馬鹿が言う台詞が「四輪だから大丈夫だと思った」

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:14:48 ID:2EbaEz3b0

実はタイヤにゴムピンが植え込んであったかもしれないし
もしかするとスパイクタイヤかもしれないので
という落ちでは

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:36:42 ID:Yexni6OI0

よくカーブで突っ込んだ馬鹿が言う台詞が「四輪だから大丈夫だと思った」

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:38:00 ID:Yexni6OI0

よくカーブで突っ込んだ馬鹿が言う台詞が「四輪だから犬丈夫だと思った」

442 ：428：2005/12/21(水) 10:17:21 ID:plKEvYxuO

350GT MTですわ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 10:29:44 ID:MiULzWf10

このｸﾗｽのＦＲセダンを買おうとスレを拝見しております。
Ｖ３５スレでは、常時マークＸをけなす発言が見られますが、
マークＸスレではＶ３５の話題はほとんどありません。
ユーザーの年齢層の違いで、こんなことが起きるのでしょうか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 13:00:54 ID:+VG7fsBC0

あえて釣られてやると歴史的理由。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 13:11:36 ID:RBF68jp/0

>>443
後発のマークXと比べても、スカの性能は見劣りしないどころか、
いまだに上回っているところさえある。ところが、どう見ても、販売
台数ではマークXの圧勝。これが気にくわない一部オーナーが
チクチクとマークXの嫌味を書いている可能性がある。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 13:56:29 ID:ekZPhaPzO

マークXｽﾚのﾔｼがV35ｽﾚに来て低俗発言する
V35ｽﾚのﾔｼはマークXなんてアウトオブ眼中

だからですよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 15:44:35 ID:XiWSq20F0

そういえば4年前、V35買うときﾏｰｸ2と迷ったな、ﾏｰｸ2の印象は非常に静かでﾊﾝﾄﾞﾙが軽くｿﾌﾄな乗り心地だったな。
今のXとは違うだろうけど、2の頃はつまらん車で無難にまとめてると思った。
だけどオレはV35を買った、今でも後悔していないし、いやむしろあのときの選択は正しかったと思ってる。

その時乗った感性で、ＸでもV35でも好きなほう選べば良いんじゃないかな。
ここのｽﾚはXについてほとんど中傷は無いと思うし、Xについて感心もっていないだろ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:30:42 ID:owKkUoZN0

この車、街で見かけても乗ってるのはオジさんばっかだね
大人の車っていうか、ファミリーカーに感じた

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:29:44 ID:ekZPhaPzO

今の時代ファミリーカーと言ったらＤＱＮミニバンのことだよ。
無駄車高短・無駄マフラー・無駄ガソリン(撒き散らし)

金無いから親を乗せる名目で金を出してもらい、実際乗っているのはＤＱＮ親子丼

Jr.たちは高齢の反抗期を迎え、年金をウハウハしる

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:15:17 ID:rm8XHK6C0

>>447
それ、漏れも近い。3年前だけど、マークⅡと迷った。
マークⅡの方がV35より激しくおっさん車だし、それ以外に悩んだ車種でも、今見か
けるとあれにしなくてホントに良かったって、ほんとつくづく思ってしまう。
それくらい買ってからの走りの満足が高い車だな。V35は。要はGTとしての走りの完
成度が高い。をっ！と思う瞬間がある。特に高速域がイイ！ゼロリフトも自分で味わ
って理解すると次から納得するし、そうでない車は屁以下に思える。ぬおわ㌔で激し
くレーンチェンジしたり、カーブしながら急制動しても姿勢が崩れない。初めてやっ
てみたとき、ただ凄いとしかいえんかった。このクラスでそういう車は今でも少ない
と思われ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:28:47 ID:Y0y3n/YM0

24歳で初期型に三年乗ってるんですが、ｵｻｰﾝなのでしょうか？
ちなみに250GTの赤です（アルミは純正17インチ）
マークXの方が格好悪いしｵｻｰﾝクルマだと思うんですが。。。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:48:58 ID:bySzyzrt0

この車の良さって、さりげなくでも自信を持って言えるよね。
この気持ちを味わえるのってスカイライン以外そうはないと思う。

売れてる売れてないはほとんど関係ないんだなあ…
この気持ちは年齢に関係ないよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:49:07 ID:JCXECRx60

>>450
V35の良さは分かるが
頼むからそんなにスピード出して事故るなよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:08:00 ID:HTWH37s60

普段はめちゃくちゃマターリしてるよ。
買って最初の頃だけうれしくて試したけど、元々腕があるわけでも無く、
走り屋でもないし、もうしないと思う。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 02:24:03 ID:kJ/DQ1to0

カーブ中に急制動すると後輪が滑りますよね？

滑り出しは後輪からですよね？

V35ってインフィニティブランドなわけで、盗用多のマークXよりも、レクサスのISやGSがライバルじゃないか？
マークXはマズダのアテンザに似てるよね。特にフェンダーが落ち込んでて、前方の見切りが悪いところなんてそっくり。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 07:47:31 ID:rVC25OhKO

実際には滑り出しは後輪からだろうが、身体は全輪が同時に滑っているように感じる。
だから限界走行でも扱いやすい。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 08:59:07 ID:SJo/bS6F0

オレは２１ですが去年初期３００GT中古をでデラで購入しました。
限られた予算の中では最高でグッドなチョリスだったと感じています。

迷った車種はアルテッチャ、アルファ１４７、レガスィB4、１及び３尻あたりですな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 09:05:51 ID:JRESKjTz0

ABS制御の関係で前輪ロックは後輪ロックの後
同時ロックならスリップを検出できない

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 11:31:38 ID:ngBgqaRR0

>455
>V35ってインフィニティブランドなわけで、盗用多のマークXよりも、レクサスのISやGSがライバルじゃないか？

そうだ！その通りだ！
マークＸなんか問題じゃねー！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 12:40:12 ID:7eXlW/cr0

スペック見るとＧＳもＩＳも別に大したこと無いよな。
車台はゼロクラ(＝Ｖ３５の劣化デッドコピー)だし、過剰装備で無理やりでっち上げた
まがいものの「高級」。乗らんでも大方想像がつく。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:30:03 ID:ngBgqaRR0

Ｖ３５＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＧＳ，ＩＳ＞＞＞ゼロクラ、マークＸ

　　　　　　　　・・・ワシ、なんか昔の阪神ファンみたい。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 15:53:40 ID:xMD2C70n0

横風には結構弱い。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 19:24:46 ID:XoGA5TV10

>>462
君の本心が読めた。
V35の購入を検討していて、どのような反応が返ってくるかを読み、判子の決断を伺ってる。
今は予約入れて置けば、１日くらいディラーで試乗車貸してくれるから自分で乗って確認すればよか。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:23:44 ID:WmHaJsCT0

>>451

初期型の赤色ｳﾗﾔﾏｽｨ

マークXのデザインはヨタにしては悪くないと思うけど、
型落ちすると途端にみすぼらしさが漂いそうな悪寒。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:46:22 ID:vOnKmSbdO

ゼロクラ試乗した
AVSって可変サス付けてた。
ノーマルは純正ヌカイライソや純正フーガサス
スポーツはNISMOサス

ゼロクラもやっぱり横揺れがわずかにある(笑)

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:49:27 ID:vOnKmSbdO

>>462
漏れのは横風にあおられませんが。

カス車は風にあおられて横にスーッと動くけどな(笑)
特に軽は橋を走るとき勇気いる

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:50:42 ID:dpILIkkQ0

GS=グランドステージ
IS=インチキセッケイ

う～む，欠陥車。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 09:03:12 ID:cstrLAIs0

V35オーナーたちのレスほど悔しさがにじみ出てるものはない。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 10:37:00 ID:JubQC/1b0

5cmくらいの雪なので朝出かけようとしたらリアすべりまくりで、追突されたらいやだから今日は買い物やめた。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 10:50:18 ID:PTjX8Azc0

でも、降るさがにじみ出てる
昨日久しぶりに　後期のセダンを見た。
ドデェ～～っとしたおしりが、やはり。。なんとかしてもらわねば。。。
来年を待とう

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:34:10 ID:lMsYarcb0

数年前某社の某車が出た時、コピーだパクリだ、挙句劣化してるって話になった時、
すんごいバトルになったんだよな。その頃を覚えてる香具師は今や少数だろうけど。
で、お約束どおり、具体的にどこがどうだ。根拠の無いこと言うなってことで、パ
クッてコピってしかも劣化してる点をいちいち挙げて説明する流れになった。
いちいち説明すれば説明するほどＶ３５が勝ってたんだよな。ｗ

それ以来このスレに湧いてでるアンチどもは逆に主観的フィーリングのみでＶ３５
スレを荒らすようになった。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:07:37 ID:N3DKySTL0

BNR34乗りですが同じスカイライン乗りから見ると
試乗して感じた事はV35は少し中途半端な気がしました。
セカンドカーにいいかと思いましたが結局程度の良い
中古アリストにしました。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:20:56 ID:cOH6J0QX0

>>443　こっちのスレの方が人が少ないので釣りやすいからでは

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:52:55 ID:gaB2xMLc0

>471
バトルって言うけどさー、販売メロメロ、日産からも見捨てられて４ＡＴ，
悔しさ溢れるＶ３５オーナー達（特に2.5-4AT）って感じじゃね？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:54:08 ID:wH/ofAR10

中古で買うなら激安なV35ってとってもお買い得で狙い目ですよねー
…スカイラインも落ちたモノだ（涙）

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 14:24:06 ID:oLlr53H60

見た目は親父臭い車ですね

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 14:34:13 ID:TLuc1aNgO

それはV35クーペのことを言ってる？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 15:30:27 ID:oyornGiyO

>>475
落ちたもなにも、V35に限らずスカイラインはR以外、中古は安い物と決まってる。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 16:39:24 ID:lMsYarcb0

おまいらアンチ、めちゃくちゃ反応良いな。
必死すぎてﾜﾛﾀ!! はやくマトモな車作って売れよ。ｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 17:12:58 ID:qWbT6o8oO

gt8ホスィ
他はイラネ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 17:31:31 ID:zABBTLYiO

クーペホスィ
他はイラネ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 17:31:40 ID:dYyB0a8B0 BE:29053875-

2.5GTが5ATだったら文句ないんだがなぁ…

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 17:48:25 ID:TL25dqg/0

>>482
俺もそれさえ何とかしてくれたらモデル末期だとか、その他個人的に思うマイナス点を差し引いても買うんだがなぁ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 17:48:35 ID:n9fktm6P0

2.5GTがMTだったら文句ないんだがなぁ…

485 ：２５０ＧＴーＰ：2005/12/23(金) 19:15:07 ID:gaB2xMLc0

Ｖ３５はやや重め、2.5Ｌはややアンダーパワー、
てことは当然つながりの良い５ＡＴ（理想は６ＡＴ）が必要。
街中、普通に流すだけで変速ショックを大きく感じる。
高速の合流でもがんばってる感じがして、なんだか下のクラスな気がする。
ま、トヨタの６ＡＴと比べたら、一般評価は販売台数通りの結果だろうな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:47:05 ID:crPsyuLa0

エンジンとミッションとシート以外は良い車なんだけど惜しいね。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:30:07 ID:TLuc1aNgO

2.5と3.5の違いって何よ。
毎年税金、あんま変わらないだろ？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:42:45 ID:WceQsZYr0

>>487
自動車税
2リットル超～2.5リットル以下 45,000
3リットル超～3.5リットル以下 58,000

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:28:27 ID:crPsyuLa0

>>487
任意保険の基本料率、場合によっては重量税も違う。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:52:59 ID:lqQJhTI00

250ＧＴｍのバッテリー交換しました。
（交換前）ピットワークス５５Ｂ２４Ｌ　→　
（交換後）新神戸電機６０Ｂ２４Ｌ
２週間前の車検のときディーラーから要交換で１５０００円と言われて保留しました。
ヤフオクで調べると最安７５００円（ピットワークス）くらいでした。今回はネットで１万くらいの新神戸電機のグレード最高級のＥＧを選択しました（３年または６万ＫＭ保証）。
　ディーラーって以上からすると工賃が高いのかな。通販ではバッテリー製造時期が気になったので、新神戸電機に問い合わせ中です。
　変更後のインプレッションは良いです。セルモータ、走行時も安定感が増した感じです。
　Ｖ３５オーナーのみなさん、バッテリーで何かありました？またピットワークス以外のものでインプレッション教えてください。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 09:36:16 ID:8gO7Wc550

V35は結構軽いよ。中期300GTは1490kgで、重量税もぎりぎり1.5ｔ以下だった。
マークXやBMWは軒並み1.5t超えるだろ?
あとATのシフトショックは、購入当初より今のほうがなぜかはっきり小さく
なってる。まあ、タイミングを合わせるのがうまくなったのかもしれないが。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 10:52:18 ID:7Lgfqoix0

後期からシンクロレブが付いただろ。
前期・中期が逆立ちしても勝てない部分だな。
あれのおかげで４ＡＴでも変速がスムースになってる。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 11:00:55 ID:7V6pWP2X0

独り言。
1年ぶりにOIL交換したら交差点出だしの加速が、
ガソリン満タン時　≒　OIL交換前のＥ付近
になった。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 11:09:42 ID:BZ7eQvdy0

>492
シンクロレブは5ATにしかついてないはずでは？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 12:02:02 ID:7Lgfqoix0

あ、そうなん。禿げしく勘違い。スマソ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 12:41:00 ID:/+q6HlEA0

>>495
知ったかかよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 14:22:15 ID:7qMQGNKe0

エンジン排気量の小さい車ほどATは多段化すべき
なんで日本車は逆にするんだろう？
考え方がしみったれてるね

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 14:30:36 ID:Ce4vzVoF0

>>497
買う奴がしみったれてるから。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 14:52:24 ID:/l+v4lplO

だから変速ショックを少なくして乗り心地を重視するならば、変速は少ない方が良いに決まってんだろ。
ギヤ比で、変速しなくても良いように作ってある。

そんなに多段にして、低速でギヤチェンジ？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 15:00:53 ID:awNOHEFz0

某所での250GTの評価

走り始めると、まず第１印象としてエンジンの反応の鈍さが感じられる。
決して低回転でのトルクが細すぎる訳では無いのだが、スロットルペダルに対して反応が遅い。
さらに、スポーツサルーンどころかコンパクトカーだって今時は使わなくなった４速ATが、これまたトロイときているから困ったものだ。
右足でスロットルペダルをコレデモか、とばかりに踏んづけても、少し回転数が上がっているとキックダウンを受け付けない。
１０００rpm代ならシフトダウンをするが、今度は回転が上がるにるれて、エンジンの音も、振動も酷いし、オマケに回転の上がり方も遅いという最悪の特性が暴露される。
しかし、同じ２．５lのフーガは、爆発的なトルクはないが、必要十分なトルクと適度なレスポンスに、スムースとは言えないまでもストレス無く
レッドゾーン直前まで吹け上がったのに、スカイラインは如何した事だろう。と、調べて見れば、フーガのＶＱ２５ＤE（EGI）に対してスカイラインはＶＱ２５ＤＤ（Ｄi）、すなわち直噴だった。
一時期は各メーカーが競って採用していた直噴方式も、フィーリングの悪さから今では絶滅の一途をたどっているようだ。
しかし、スカイラインは北米でインフィニティブランドで人気があるが、このトロさは問題にならないのかと思って調べたら
北米向けは３．５のみで、２．５は国内専用だった。そして、３．５はフーガと同じＶＱ３５ＤEを積んでいた。
何の事は無い、国内用廉価版の２．５は旧型のエンジンとATで誤魔化していたのだ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 15:13:36 ID:awNOHEFz0

500の続き

この情けない動力性能に対して、操舵性はと言えば、これは結構良い。ステアリングは適度に軽く、中心付近の反応もまあまあで、この面ではスポーツセダンとしての面目は立っている。
乗り心地も決して悪くはなく、確かに欧州車的な安定性も持っているが、ＢＭＷのような剛性の塊のような特性とは異なる。
そこで、この結構イケル操舵性を確かめるべくコーナーを攻めてみると、なんと前述したATの出来の悪さから、思ったギヤを選択できないために、コーナーに入る時点で最適な回転数にするためのギヤの選択はおろか、進入速度の調整すら出来ない。
ATをマニアルモードにしても、ワイドレンジの４速ミッションの欠点をカバーするためか、余程回転が落ちていないと、シフトダウンを受け付けてくれない。
したがってコーナーの頂点を過ぎて、いよいよ加速に移ろうにも、回転計の針はなんと２０００rpmをさしたままで、シフトダウンをする気配を見せない。
一昔前はATでスポーツ走行は不可能と言われていたが、このクルマは未だにマトモにコーナーを攻めることは出来ない一時代前の性能だ。
やはりマニアはＭＴを選ぶべきと思って価格表を見たら、２．５はこのトロイ４速ATしか設定が無かった。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 15:25:35 ID:MldrFkhx0

>>491
昔乗ってたディアマンテのインベックスIIは減速時に
ビックリするほどのシフトショックがあって、ドライバーが
それを出さない減速運転を学習する必要があったorz

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 15:28:10 ID:G/Lsh+nZ0

ヨタ批判があるとなぜか4ATが出て来るよな

504 ：502：2005/12/24(土) 15:34:32 ID:MldrFkhx0

すでに10年前に5ATなディアマンテなわけだが、
それ以前に乗っていたアウディの3ATのが格段に
イイ意味で枯れていて良かった。
多段化マンセーは微妙というのが個人的見解。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 16:09:02 ID:8gO7Wc550

漏れの300GTも直噴だが、トルクがあるぶん2.5の欠点を補ってる感じ。
確かに回転の吹けあがりはそんなによくないが、トルクで前へ
でるからストレスはない。それに漏れの感じでは、3.5より
3.0のほうが回転に荒さがなく、緻密な感じがするから、
全体にスムーズですっきりした乗り味になっている。
それが｢スカイラインらしくない｣といわれればそれまでだが、5AT
とあいまって高速巡航は気持ちよくほんとに疲れない。しかも
直噴だから燃費がかなりいい。高速中心だと11km/lぐらい。
直噴離れの昨今とはいえ、カタログから落ちたのは惜しい気がする。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 16:34:51 ID:5oiN1bK/0

>>500
お前の愛車はなんだ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 17:02:13 ID:4BGEfm0g0

>>500
を書いた人は実際に乗ってない。
マニュアルモードでガチャガチャやればシフトダウンするだろ。
貶したいのなら、シフトアップ時の反応が２、３テンポ遅れる事を書くべき。
Dからマニュアルに入れれば、３速になるから回転数は上がる。
マニュアルモードなんて２，３回しか使っていないけどね。

直噴がマイナスの点だけ同意。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 17:10:01 ID:2bwNs0K10

500の人は外車試乗お宅だよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 17:11:25 ID:2bwNs0K10

よって試乗はしてるよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 17:15:41 ID:itzb5AiM0

>507 ttp://www.geocities.jp/b_otaku/index.htm

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 17:17:14 ID:/l+v4lplO

4AT
5AT
CVT
MTとありますが

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 18:56:48 ID:XyVXKTvB0

２５０プレミアム乗りだけど、正直街乗りで４ＡＴの不便さを感じたことは
ないんだけど・・・峠にいったら話は別だけど。

＞ＢＭＷのような剛性の塊のような特性とは異なる。

なんの剛性だろうね？サス？ボディ？
少なくてもＢＭＷは剛性は高いが塊までいかんな。
アウディと勘違いしとるんとちゃうか？ｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 19:01:01 ID:G/Lsh+nZ0

尻の皮

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 21:21:33 ID:NCjU7TmC0

http://www.zentastic.com/videos/bmevideo-3.wmv

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 21:49:59 ID:0lhM4EFJ0

>>510
気に入った！
各国産車へのけなしっぷりも理にかなってるように感じる

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:14:37 ID:Ce4vzVoF0

>>510
自分の乗っていた車とかが載っていて、
結構的を射ていると思ったので
お気に入りに入れました。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:29:28 ID:XyVXKTvB0

>>510

確かに、的を得てるね。
でもさ・・・極度の欧州車コンプレックスだよ。
たぶん、日本人の女に相当な振られ方をしたんだろぅ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 03:03:27 ID:QQZ5V0/A0

冬休みのせいかDQNが多いな
主観か妄想で良い悪いとしか表現していない文章に、ほらねと言われて納得するわけがない。
具体的に書かれてない「ただの長い文章」にワッショイしてどーするよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 03:08:50 ID:QQZ5V0/A0

追加
ATを多段化すると何がいいの？

－多段AT(5AT)
・ギヤチェンジが多い
・変速ショックを受ける回数が多い
・エンジンの低回転でギヤをアップできる

－４AT
・ギヤチェンジが少ない
・変速ショックを受ける回数が少ない
・エンジンの高回転でギヤをアップする

他にも何かあったらどうぞ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 10:44:48 ID:YKMNEOab0

うーん、俺は素人V35250GT乗りだからあれだけど、
普通に運転している限りでAT数を意識することなんかある？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 11:11:39 ID:3vOMXUBs0

>>519
－多段AT(5AT)
・変速ショックのショックが小さい

－４AT
・変速ショックのショックが大きい

>>520
スカイラインに乗っていれば意識すると思うよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 11:50:54 ID:2K7mtoZc0

ATの段数を気にするような運転をするなら6MTかGT8買っとけ。
どっちも自動車税を余計に払う分以上の満足感が得られるぞ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 11:57:30 ID:/R7sVZXE0

よく、４ＡＴだからやめて６ＡＴの車にしたとかい言ってるやつ多いけど
マジ、ヤバイヨね。そうゆうやつ。そんなやつに限って多段ＡＴを
有効に使ってない。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 12:05:47 ID:H+2dMmUV0

トランスミッションが進化しても、足回りが進化しないとねぇ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 12:37:06 ID:hpUzoYXi0

V35の4WDを中古で買おうと思っているんですけど
そんなに2.5が走らないのなら4WDだともっと悲惨な状態ですか？
今はプリメーラの4WDで「これぐらい走ればいいか」って思っています

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 12:37:24 ID:BaeZ8/f50

お前ら走り屋でもないんだから
４ATで十分だろ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 12:44:10 ID:ubIzqcyv0

4ATなんて軽と同じだな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 12:45:15 ID:/R7sVZXE0

>>525

走らないなんてことはない。
少なくて、プリメーラからの乗換えでパワー不足を感じることはないと思う。
４ＷＤは５ＡＴだから、低速のピックアップはＦＲよりいいかもよ。
一度、試乗してみるべし。

529 ：525：2005/12/25(日) 12:53:02 ID:hpUzoYXi0

レスどうもです
4WDは初期型も5ATなんですか？
それだったら良いですね～

あともう一つ聞きたいんですけど、後付の2DINナビをつけたら
ポップアップ式の部分はどうなるのでしょうか
教えて君ですみませんm(__)m

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 13:42:34 ID:eocxwiya0

前期と後期でマニュアルモード擬きから万やあるモードに変わった

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 14:05:49 ID:/R7sVZXE0

>>529

そうです、５ＡＴですよ。
ちなみに、過去の車のｗｅｂカタログが見れます。

http://history.nissan.co.jp/

ナビは分かりません＾＾；。

532 ：525：2005/12/25(日) 14:17:43 ID:hpUzoYXi0

>>531
重ね重ねどうもです＾＾
カタログまでありがとうございますm(__)m
これで買う踏ん切りがつきました。また報告できたらと思います＾＾

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 16:53:39 ID:LVX5G9hr0

500(=501), 508(=509), 510, 514 は言うまでも無く。
515, 516, 517 はアンチ工作員。氏ね。
510 に載ってるサイト主の文章に明らかな、殆ど故意と思える誤り＝創りがあるだろ。
調べずに脳内妄想だけで書いてる部分がある。オーナーなら分かるけど、アンチは創り
文章に的を射てるなどと無理やりにでもカキコしている。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:04:58 ID:srYOjwP5O

>>533よ
気持ちはよく分かる。

DQN発言でレス増加はうざい

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:15:56 ID:BAJLRJYh0

しかし、510の近くのディーラーは買う気も無いのに試乗ばかりで大迷惑だね。
ディーラーでは、「う、また、510が来やがった。何時も試乗するだけしといてカタログもＡカタログ要求するし」
「おい、新人、お前適当に相手しとけ」
「えー、先輩嫌ですよ、あの人試乗のとき隣にいる私に薀蓄ばっかり・・・・・」

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 18:32:40 ID:bt4Fknzw0

確かに510のサイトの全てを鵜呑みにするのは愚かだと思うが
発売後５年目に入ろうとしている現行V35について批判的な
意見全てを工作員呼ばわりすることもないのでは？
V35は未だに一線級のスポーツセダンだが、モデル末期ということで
多少古びてきている部分もある訳で、ただマンセーだけではなく
良い所は良い悪い所は悪いで議論をした方がスレとしては建設的だと思うが。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 18:48:39 ID:BaeZ8/f50

>>V35は未だに一線級のスポーツセダン

最高の釣りですね

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 18:56:09 ID:l/NrPK1W0

>>536
同意。
ちょっと打たれ弱い方が多いと思います。
現行スカイラインはイイ車だけど、駄目なところは駄目ときちんとユーザーが声を上げた方が
もっとイイ車になると思います。
ただ、>>510のサイトに同感できる部分も多かったので、はじめはおもしろく読んでたのですが、読んでいくうちに
要所要所に気になる記述があり、サイトの管理人はちょっと香ばしいかなと思えてきました。

たとえば、ゴルフのページで
＞何しろ会社名が大衆車（フォルクスワーゲン）というくらいだから、その外観から、ノーマルは勿論、
＞シャコタン・フルスモークにしたとしても、誰も怖がらないし、道も譲ってくれない。
＞なにやらクルマ全体から発ちこめる高性能車独特のオーラが、全くといっていいほど感じられない。

良いことも書いているのに、こういう感性露呈されるとがっくりきますね。

ちなみに自分はVWと日産に乗っていて、どちらも大好きです。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 20:35:13 ID:LVX5G9hr0

> 良い所は良い悪い所は悪いで議論をした方がスレとしては建設的だと思うが。

この部分以外も含めて概ね胴衣はするが、アンチのカキコは両方その気が無いだろ。
悪い結論だけで自己完結させるようなカキコしかしないんだから。

> >>V35は未だに一線級のスポーツセダン
>
> 最高の釣りですね

同クラスの市販車の中では十分一線級の「スポーティー」セダンだとは思う。

> 要所要所に気になる記述があり、サイトの管理人はちょっと香ばしいかなと思えてきました。

結論ありきでそこに誘導していくような偏った内容だな。こんな糞記事を某所での「評価」
などとは恐れ入るしか無い。「評価」が聞いたら憤慨するよ。これを持ち出してコピペし
た香具師のリテラシーの低さを感じるというか、親の顔が見てやりたいな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:06:54 ID:AtxnB/Hh0

3.5Lが良いのは認めるが2.5Lはなぁ…

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:34:34 ID:71lVz+uA0

こういうことじゃないかな
V35は高い理想の元に設計されたが
いかんせん当時は金がなかったので
最もコストのかかるエンジンまで手が回らなかった
よって前モデルの物を流用するに留まった
スカイラインの完成はは次期V36で待たないとダメだと

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:27:07 ID:l/NrPK1W0

逆に次期モデルはかなり期待できるんじゃないかと俺も思う。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:51:04 ID:n5lqxG7H0

お前らやっと結論が出たな。
そう言う事だ。次期モデルは相当期待出きるスカイラインだろう・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:51:04 ID:QtJgP2Yh0

>541
ん？？
直噴エンジンも、3,5LもV35兄弟からじゃないか？
手が回らなかった、にしては結構頑張ってたはず。

勢いでモノをいわないこと。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:06:11 ID:UKcDl2IUO

V36予想

[ｾﾀﾞﾝ]
450GT(CVT/6AT)
350GT(5AT/6MT)
350GT4WD(5AT)
250GT(5AT)
250GT4WD(5AT)

[ｸｰﾍﾟ]
450GT(6AT)
350GT(5AT/6MT)
350GT4WD(5AT)

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:23:06 ID:AtxnB/Hh0

>>542
しかし幅が1800mm越えするだろうから
俺的にはあきらめムード。
来月にショーにはハッキリしそう。

>>545
某誌には3.7Lだとあったが、350が370になるかもね。
あとＣＶＴは廉価版トロイダルが間に合うか否かだろうな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 00:44:25 ID:zsgq8NEw0

1800mm超えると何か不都合でも？

ＤＱＮミニバンだって1800mm超えてるのに、どうしろと？

たった何mmか違っただけで何か嬉しいのか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 01:08:12 ID:xzg9nrjq0

450も370もトロイダルも無いから。

おまいら雑誌に釣られ杉。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 01:22:33 ID:dPIvV/Hm0

１８００は俺も超えてほしくない。
にこたまの駐車場の出し入れがめんどくさい。
というか、フーガよりでかくなるのはラインナップ的にチグハグでしょう。
１７７０～８０辺りに落ち着くと思うけどね。
Ｖ３６はかなりいい車になると思うが、排気量も含め
あまり肥大化はしてほしくない。
シルビアが３ナンバーになって失敗しちゃった教訓を忘れてないよね？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 01:39:18 ID:LCac3fLZ0

>>540
同感。両方試乗して350GTセダンATを選んだ。
この5ATだと、シーケンシャルで4速から2速に
落とすと、2速に入れた時点で最高6000rpmくらい
までなら、コンピューターがシフトダウンを受け付ける。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 01:53:51 ID:LCac3fLZ0

>>547
そういう突っかかるような下品な書き方は止めた方が良い。
古いマンションや一戸建て住宅では、かつてのクラウン
即ち、5ナンバーサイズを前提にした駐車場や車庫が
多い。また、道路幅も、現在では6mを基準にしているが、
4mで開発許可が下りた時代の古い住宅地もある。
古い観覧車式の駐車場も、1800mmでは利用できない。
自分の活動範囲のインフラによっては、1800mmでは
具合の悪い人もいるということ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 01:54:39 ID:InZ7j4LH0

なにげなく５１０の記事読んで著しく気分を害したオレが来ましたよ。

自分のショボイ物差しでクソったれ評論家気取りか。
コンプレックスだらけの汚ねーオナヌ晒すのは勝手だがな。
　
　　人　目　に　つ　か　な　い　と　こ　で　や　れ　！

公衆の面前で恥ずかしくないのか。変態なのか。気持ちいいのか。いいのか？そうか・・・。

まぁ一個人の主観的な意見を取り上げてあーだこーだいうのも
バカらしいんですが。そんなに影響力のある人でもなさそうだし。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 02:48:42 ID:zsgq8NEw0

1700mm 1600mm 1500mm
たった10, 20, 30cmの違いで、４ｍ道路で何か良いことあるの？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 02:59:45 ID:DpX0g9vCO

ダイヤモンドシルバーは無くなってしまったのでしょうか？
気に入っていた色だったのですが、皆様は今のラインナップで何色が良いと思いますか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 03:21:17 ID:5jVx1oqJ0

>>553
いやさすがに30cmは＾＾；

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 06:48:58 ID:3cMz8FoS0

イチローのドキュメンタリー番組見てたらG35に乗ってるのが写った。
何台かあるうちの1台だろうけど。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 07:57:56 ID:642MEhYt0

>>553
田舎者。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 13:18:20 ID:gjfvqZBc0

なんか釣りが１つ入ると短時間にＩＤ変えて２つ３つ、それに同意するレスが付くパターン。
池沼同一人物の自作自演と思われ。

>>554
スパ銀いいよ♪
もしくは黒が好き。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 15:12:20 ID:XyCCeelS0

来年11月ですか？FMC
マークXマイナーチェンジも同時期　これに向けて
来年もがんばります。
V36期待してますがどちらにするか、考えます。
みなさん、良いお年を

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 15:24:33 ID:D0gQ6GNa0

まことに申し訳ありませんが
販売台数等の事情により
次期スカイラインは日本国内市場を考慮しておりません
よって皆様のご意見が反映される事もありませんので
ご理解の程、宜しくお願いします

国内向けにはシルフィ、ラティオをお勧めしております

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 17:27:38 ID:zUI6W0/I0

>>560
それが本音なんだろうね
いい加減名前変えろって＞ｽｶｲﾗｲｿ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 17:38:41 ID:Sljvqrs50

オッサンスポーティーセダン

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:06:04 ID:DpX0g9vCO

プレミアムスポーツカー

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:28:22 ID:gjfvqZBc0

>>559
頑張るって、何をがんばるの？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:42:29 ID:PB6H/R7l0

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:55:26 ID:iEjr53WLO

スカイラン

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:57:45 ID:N73aJgqF0

１１月の販売台数(日本)
フーガ　　　　１５８４
スカイライン(クーペ含む)　１８９ ←

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 19:11:36 ID:tshUOIcs0

スカイラインはV36を待つが吉。
どうしても今すぐ買う場合、FUGAの250も候補に入れて
どうしてもスカイラインでなきゃ駄目なのか再考すべし。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 19:22:13 ID:AHdbOiJA0

>>568
はぁー、FUGAは少し違うだろ。
レガB4とかなら分かるけど。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 19:27:17 ID:PB6H/R7l0

現行350ならどれ買ってもそれなりに満足できる。

現行250は、遅くてシフトショックでかいクルマが好きなら満足できる。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:00:13 ID:GaItMeKt0

>>570
おー、250GTで満足してます。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:36:42 ID:nQsijFxt0

２５０乗りだがシフトショックでかくないぞ。
とりあえず、最終型に試乗してから書き込んでくれ。

573 ：568：2005/12/26(月) 20:48:14 ID:tshUOIcs0

>569
日産車内で比較した場合で書いた。
他社も有りなら
250GT <--> MarkX 250G
350GT <--> LegacyB4 3.0R(2.0GT)
かな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:53:04 ID:PB6H/R7l0

後期３５０ＡＴを買うにあたり、２５０も乗った。
シフトショックでかい。遅い。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:02:26 ID:PB6H/R7l0

＞５７２
なんかキツイこと書いてゴメン。

どうでもいいけど３５０ＡＴのマニュアルモードでの変速スピードは遅い。
ていうか、大したこと無い。
新装備のブリッパー機能で過大な期待をいだいてる人が上の方にいたのでカキコしとく。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:51:20 ID:r9/xC/S90

>>567
ｽｸﾅｽww

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:35:14 ID:DpX0g9vCO

アクセルの踏み加減でシフトショックが変わるし無くなる。
ショック具合はシフトチェンジのうまい人がたまにミスってガクッとなる感じ。
これが回数多いからイライラする。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:29:55 ID:G/SDfuLe0

普段はライトをAUTOの位置にしてるのだけど
右ウインカーを出した時にライトを消しちゃうって事がよくある。
雑に操作してるつもりはないんだけどなぁ・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 14:18:05 ID:I+ZUF7VC0

そりゃ運転に力みすぎだ、そのうちウインカーレバー折れるぞ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 14:34:05 ID:RvwvpOlX0

後期２５０ＧＴ－Ｐだけど、シフトｼｮｯｸでかいよぉ！！！
ｼｮｯｸ自体も大きいし、そのとき加速感が途切れるのが残念。。。。
やっぱ５ＡＴ、理想は６ＡＴが欲しい。。。。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 14:36:57 ID:RvwvpOlX0

Ｖ３５に２５００エンジンはアンダーパワーだから、
６ＡＴ必要と思うよぉ！！！

　　　もう買っちゃったから手遅れだけど。。。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 14:47:29 ID:TVOYiEW90

アクセルを踏みすぎなければ感じないよ？
「この辺でシフトアップして欲しい」というところで、
ほんの少しだけアクセルを戻してやるだけで全然違う

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 14:47:34 ID:I+ZUF7VC0

>>580
CVTと比べてか、なんと比べてシフトショック大きい言ってくれ。
ちなみにオレ２５０ＧＴ乗りだけど、フルアクセル以外はいたってスムーズだぞ。
それよか、エンジンブレーキ２速まで落としても速度落ちるの遅すぎる。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 15:05:00 ID:RvwvpOlX0

>582、583
買ってしばらくは気にならなかったけど、こないだ３５０ＧＴ－Ｐ（５ＡＴ）
、ゼロクラ２５００（６ＡＴ）に乗ったら、自分のクルマがとても雑に感じられて。。。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 17:24:34 ID:hjHHzFMqO

ATｼﾌﾄｼｮｯｸ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞漏れのｸﾗｯﾁﾜｰｸ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 17:35:37 ID:hQntfl0l0

超マジレスするけど、冬場ミッションが温まってない間限定で、かつ１速と２速の間だけ、
しかも踏み方が悪い時にショック来るけど、それ以外は来ないぞ。冬場で踏み方が少々悪く
ても充分温まってる時は全くショックは来ない。中期２５０ＧＴ(４ＡＴ)。

アンチに釣られすぎか、アンチばっかりが書いてるのか、何れにせよ事実と全く違う。
２ちゃんは今や匿名じゃ無い。いい加減にしないと後悔するぞ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 17:51:07 ID:Bpyp4DDZ0

日産のATをトヨタのATと比較しちゃダメ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 17:56:29 ID:RvwvpOlX0

>586
超マジレスするとだ、ｼﾌﾄｼｮｯｸ無いって言ってる貴殿は、
Ｖ３５の３５０ＧＴ－ＡＴとか、他車とか、５ＡＴ，６ＡＴの運転経験あるか？

俺には８５６氏は、他車の運転経験無いとしか思えん。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:06:26 ID:WujsApBS0

ttp://response.jp/issue/2005/1227/article77840_1.images/103333.html

ＣＧではなく写真に見えるんだがV36はこの形で出るの？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:25:38 ID:VFiHb2G90

>>588
>856に期待ｗ

変速ショックがないわけじゃないけど、
そんなにやーやー騒ぐほどは気にならないってことでしょ。
無い＝少ないに越したことはないけど、
購入判断の材料になるほど大きな問題じゃないってこと。

それよりも４ＡＴと５ＡＴでの燃費の違いがどうなのかが気になる。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:31:31 ID:oJEII5qz0

トルコンをゆるゆるにしてシフトショックごまかすよりは数段マシだけどね

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:36:11 ID:2QkQ8mtC0

シフトショックって買ったあと自分でどーこーできないん？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 19:08:32 ID:42PYfKLk0

>>589
ヨタっポイデザインだな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 19:14:17 ID:IZDdsjlAO

シフトショック？
そんな小せえ事で偉そうに!!
もうじき旧車乗りになんだろ？
仲良くしろやクズ共が!!

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:18:27 ID:RtAm91AOO

おまえが一番うるさいぞ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:19:16 ID:/rSELXSS0

>>591
けっこうゆるゆる、というか鈍いATであることは否めないが。シフトショックはゆるい分
変速に時間がかかって穏やかだが。
まあ、4年前の車だし、あの頃は4ATでもまあ許された。問題は商品力維持のための
スペックアップがなされず放置されたこと。シャシ性能、ハンドリング等、未だ今日水
準にある美点もあるのにもはや死に体となったのは残念。車格からいって2.5リッター
が分相応のこの車で2.5リッターに魅力がなくては月300でも止む無し。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:35:54 ID:03jrX7cJ0

2.5Lの比率93%とどこかにでてた。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:52:39 ID:RvwvpOlX0

ディーラーの販売資料に、
2.5AT:80%
3.5AT:19%
3.5GT8+3.5MT:1%
とかって書いてあったのを見せてもらった。

マークＸは、
2.5:75%
3.0:25%
だと。ソースは雑誌ＮＡＶＩのインタビュー記事

ま、いずれにしてもこのｸﾗｽは排気量ちっこいのが主力なんだな。
で、日産は国内販売ほぼ撤退（？）って感じなんだな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:30:51 ID:IY5K3MyTO

たかだか年間数万円の違いで2.5の無難路線を買うのが日本人か日産ユーザー。
4.5と3.5なら3.5が売れるだろ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:37:11 ID:/rSELXSS0

たかだか300万の車で年間数万円違えば十分。
スカイラインで4.5と3.5しかなくて350万以上になったら販売台数は愈々2桁だな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:11:24 ID:hUD+uzsV0

そうやってタマ数がない車種に載って幸せを感じているからいーじゃねーかよ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:31:01 ID:cJE5sP5g0

ヘタすりゃ北米専売モデルになっちゃうyo

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 06:50:36 ID:YnM4yld3O

2リッターに戻ったら誉めるよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 10:09:02 ID:wp8IjxYsO

なおかつ車重も減らして。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:16:39 ID:FN2IIE8P0

コンセプト「年収300万円時代のスポーツセダン」でお願いします。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:34:55 ID:nE0nPKax0

少なく見積もっても300万かかるからな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:40:36 ID:DUWzGfDm0

次期スカイラインは日本国内市場を考慮しておりません
よって皆様のご意見が反映される事もありませんので
ご理解の程、宜しくお願いします

国内向けにはシルフィ、ラティオをお勧めしております

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:42:11 ID:hahNcI2x0

>605
年収３００マンはV35の中古買えば良いじゃんか！
グレード・年式問わず格安だ！！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:50:36 ID:PZzX3TFa0

安物買いの銭失いになりそうだな

しかし400万円でV35の新車買ったやつは悲惨だな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:51:55 ID:pVgcxEab0

イチローの愛車これなんだね｡
グレーメタのフルスモ｡

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:45:43 ID:bVKkizbK0

>598
GT-8って超希少車なのか？

誰か販売台数とか知らない？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 13:55:02 ID:hahNcI2x0

>611
稀少車。とはいえ後年人気が出るタイプではない。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 14:29:14 ID:wp8IjxYsO

GT-8が出て、その後に掲載されてたSKYLINEのサイト知らない？
history.nissan見てもリンク無いんだよね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 15:13:25 ID:fB6q4hhx0

もしかして2003年1月の奴??
過去に何度もここに書いたんだけど、何故かあれだけが"無かったこと"になってる。
MTが出る前の中期海苔の心情としてはちょっと悲しい...

ちなみにhistory.nissanを見なくても昔のURLを直接アクセスすれば見れるのもある。

http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0106/DATA/MAIN/
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0201/DATA/MAIN/

が、何故かMT以前の中期*だけ*が、今のサイトにリダイレクトされて見れない。

★ http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0301/

但しトップページ以外はリダイレクトされずに見れたりもする。

http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0301/DATA/

せめて上の★のURLをhistoryにアップして欲しい。
実は漏れ、過去に何度も書いてるんだよな。日産の中の人もここを見てないってことか...

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 15:13:37 ID:S42SjiZD0

お姉ちゃんｶﾜｲｽ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 15:21:14 ID:wp8IjxYsO

>>614
サンクス。助かりました。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 15:23:13 ID:hahNcI2x0

>614
>せめて上の★のURLをhistoryにアップして欲しい。
>実は漏れ、過去に何度も書いてるんだよな。日産の中の人もここを見てないってことか...
-----------------------------------------

笑えます。。。。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 16:48:14 ID:ePkTS+2+0

オレは１５０マソで初期３００GT買ったけど満足してるよ。
オーデオも聞けるし、パワーシーツだわ、乗り心地いいわで最高さ。

マイナートラブル起きるたびに無料でデラで対応してくれる。
その都度洗車されピカピカになって帰ってくる。
買って半年になるが自分で洗車したことはない。
今日もピカピカだ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 18:00:03 ID:wp8IjxYsO

ディズニーの卓上カレンダーを頂いた。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:47:39 ID:ZeW3clMh0

中古が激安というか、下取りが暴落というか。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:14:10 ID:qJlAn50X0

>>609
確かに悲惨だろうな、安月給だと。
ん？
じゃあ、お前は安月給なんだ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 01:20:36 ID:Ynn7NlZ/0

年収に見合った身分相応の車乗れ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 03:39:11 ID:Eo47rDT80

>>610
北米仕様なんで車名も型式も違うけどね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 09:24:25 ID:DoyDbfEf0

>>623
でもエンジンその他基本的な作りは一緒だろ？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 09:41:46 ID:+wM3D0sR0

新型、微妙な感じもするけど現行よりはスカイラインっぽいな。。
3.7ってことは300馬力オーバー？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 10:03:09 ID:/CQR5Dcm0

BOSEサウンドシステム付いてるんですが、
2DINスペースに付ける、社外のHDDナビが欲しくなりました。

これ付けると、225Wのハイパワーアンプとか、7つのスピーカーに
ちゃんと配分されるサウンドシステムがなくなってしまうんですよね？？

なんとかサウンドシステム活かす方法はないですか・・・？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 16:04:28 ID:imZAo3t40

>>625
VQに変わる新設計エンジンらしく、ＦＺというらしい。
出力は300psを軽くオーバーし、330ｐｓと言われているそうです。
トルクは39～40kgm程度かな？

デザインはフーガ系と言われています。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 16:16:26 ID:4UgmKOpd0

>>626
無理です（きっぱり）

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 18:49:03 ID:hN55yZAe0

V36の釣り目ッポイのいやです。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 18:49:39 ID:WzxQ8pYw0

純正触媒改のメタル触媒作ってみるとするか

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 20:47:01 ID:NhSL2jtD0

今日はGT-8のディスクパットとロータ交換してみました。
ついでに作業中の時間を有効利用するためにエンジンオイル交換
オイルは奮発してカストロールのピュアレーシング約5Lもちろんオイルエレメントも

ロータは結構削れて掘れてました

パーツ代
ディスクパッド　９０００円
ディスクロータ　９５００円くらい（うろ覚え）ｘ2
オイル　　　１７０００円くらい
オイルエレメント　１５００円くらいかなぁ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 20:53:42 ID:2na+n7+60

>>631
走行距離とローターの削れ量を憶えてたら、だいたいで良いので教えて
お願いぷりーず。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 21:21:10 ID:jwsLghEeO

盗用多のウィンダムやカムリの合成？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 21:21:35 ID:NhSL2jtD0

>632
正確に計測してないけど
ロータは片面２mmちょっと減っていたかなぁ～
あと走行４万キロぐらいです

ちなみにパッド交換はフロントのみで２回目です

リアパッドも結構減ってきてるのでそろそろ交換かな～と思うけど
予算の関係上２月ごろにやろうと思ってます

あとリアのロータはほとんど減ってないみたいなので
リアはパッドのみにしようかなぁってね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 21:25:12 ID:dGdV23Q/0

>>589
これはレクサスマークの方が似合っているな
スカイラインって名乗ったからこそ微妙な存在になったとは言え、結構好きなデザインだったんだけどなぁ＞V35

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 21:29:42 ID:tEH5uH2j0

時期スカイラインはF36になるの？スカイラインって名は残るのかな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 21:48:29 ID:2na+n7+60

>>634
ありが㌧
４万で交換はちょっと早い気もするけど、効きの良さを考えれば
許容範囲かな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 02:23:07 ID:PtHLRhsN0

電車が風にあおられて転覆したが、スカイラインはゼロリフトなわけで優秀なのが分かる。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 06:46:17 ID:HkVWoe7jO

スカイラインと名乗りまつよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 08:02:11 ID:tZxqVIsT0

>>589
リアのオバフェンのふくらみがGood
これで、テールがGT-R Protoみたいに
完全に独立した４連丸テールだとしたら相当格好いい
ただ、現行V35よりリアシートが狭そうだな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 08:26:43 ID:DU+2YUvU0

フロントマスクがヨタっぽすぎる。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 10:05:14 ID:GZnKOHVF0

>>589
現行クーペの写真を基にしたCG

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 11:23:14 ID:6b8DOSjV0

道路から店舗の段差超えると、フロントサスあたりからギシギシ音するのだが対策あるかな。
ブッシュ交換しかないのかな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 11:35:29 ID:j2+s7p060

コンプレッションロッド交換

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 11:42:46 ID:L6GAt55K0

>643
サスペンション（スプリング、ショック）は純正？
純正だったらディーラーへ。

純正じゃなかったら…あきらめろ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 13:31:44 ID:ZDOeg7EK0

Ｖ３５，サスからギシギシは標準装備。
だから６４３は純正。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 13:54:50 ID:JjuXvfhY0

V36(F36?)になっても見切りの良さは変わらないで欲しい。
それ以外の部分でも、フーガを見てると気づかれにくい細かいところはごく普通の
こだわりの無い車になってしまってて、そういう方向に行かないで欲しいんだが。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 15:43:29 ID:ydmXktJQ0

うるうるした目はやめて欲しい

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 18:46:10 ID:VyfaA9+T0

643だが、中期の純正サスです。
コンプレッションロッド交換してもらえば直るのですね、次回車検時に聞いてみます。
サンクス。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 20:33:53 ID:L6GAt55K0

＞649
いやいや、クレームで無料対応してくれるから早いうちに相談するのが吉。
といっても年末年始休暇に入ってしまったしなあ。

>646
いや、そういう意味じゃなくて…
スプリング、ショックを社外品に変えて、そこからの音or変更が原因と思われる音
（スプリングとスプリングシート内だのスティックスリップ音など）をディーラーに
怒鳴り込む阿呆が結構いるんでね。

某氏はコンピュータ、エアクリ変えてエンジン不調になってディーラーに怒鳴り込んで
クレーム扱いで修理させるツワモノだし。
…それをHPでえらそうに書きまくっているし。

メーカー、ディーラーマンにとっては迷惑千万。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 21:13:34 ID:XkaMNsbF0

新車保証は社外パーツを付けた事に起因する故障は対象にならないけど
調べてそれ以外の故障だった場合はクレームで処理してくれるはずだけど？
自分の価値観を他人に押し付けるなよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 22:39:15 ID:h7xmiMpn0

社外パーツは保証外
社内パーツは保証内

Ｖ３６スクープは１００％ＣＧ合成
不自然ライトの輪郭
不自然ドア横に付いているラインのリア部分の終端

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 22:44:02 ID:L6GAt55K0

>651
ん？>650は同じことを書いていない？

社外品に起因する周辺部、またはそのものずばりの不具合の話だよね？
最近、クレーム持込の線が低くなっている（ココまで改造して持ってくるかなあ）
というのは事実。
昔は気を使ってか純正に戻して持ってきたもんだが…。
（再現のために自宅まで言ったら駐車場に外した社外品があった）

正直最近の持込クレームには目に余る奴が多くなってきた。
以上、デラマンの愚痴でした。チラシの裏。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 09:16:13 ID:9xWOkOLvO

皆さん良いおとしをお迎え下さい。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 09:34:44 ID:aD//eM3b0

今年は雪が多いので、新幹線で帰省してます。　
例年はV35で高速クルージングだったのに、荷物持って階段だるかった。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 10:40:45 ID:NHnINGDZ0

昨日今日、東京がら空き。田舎ものたちの退散に感謝!

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 18:30:37 ID:qNmC3oBa0

東京は田舎モンの集まりよ。　大阪へ来い他県ナンバーの厳しさ教えてあげるで。
そんなことより高速グランドツーリングとはＶ３５にピッタリの言葉だな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 22:36:03 ID:j3QpvzJ/O

何度か自分の車の事を記述しているが、やっぱV35は雪道でも安心だわ。
嫁の実家の青森に今冬来たが、無問題で走行できてら。

さて、酒も入った事だしそろそろ寝るかな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 00:01:48 ID:9J6zMejZ0

あけおめ
今年もＶ３５をよろしく

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 00:20:36 ID:GUR5zumj0

あけおめです。
今年もよろしくです。がんばれV35.　新型出るから追い込みですよ。

661 ：ラマダン：2006/01/01(日) 01:12:51 ID:PcY9AeWvO

あけおめ～V35は最高だわ！なんちゅうたちラインがたまらん(>_<)

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 01:25:49 ID:Cmc/7Sna0

あけおめ♪
V35って、自分で手で洗車するとき、造形の美しさ、セクシーさに気づかされる。
オーナーの密かなよろこびかと。(笑)

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 02:40:13 ID:7yn8i/ve0

今年こそはターボ化できますように

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 09:08:10 ID:Juu/eTEH0

おめでとさん！
中期250GTm 益々快調。

>663
そんな余計なもんいらん。
次も、NAでもう少し官能的なエンジンがあれば、言うことなし。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 09:29:48 ID:rejHYdCG0

>>664
同じやん、70th記念車です。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 11:49:46 ID:1GM1EEu80

>>658
MTですか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 13:04:59 ID:8bRCtv7T0

>>665
お、お仲間だ。今年もよろしくｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 13:22:49 ID:/w+Gv7d50

次のモデル(V36?)はアメリカ市場をメインターゲットにするの？だとすると、今以上にボディサイズは大きくなるよねぇ…。
（個人的には現行の横幅1,750mmでも少々大きいなぁとおもいまふ。R34と同じ1,720mmくらいでも十分でつ。）
スカイラインは昔からあこがれのクルマでいつかは欲しいと思ってたんだけど、新車で購入はこの先永遠に無理ぽ…。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 14:05:50 ID:enhhxg/q0

あけましておめでとうございます。
ことしもよろしくおねがいします。

>>668
たったの3cm違うだけで何言ってんの？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 14:24:02 ID:3nhI5oG50

>>669
ただ車乗ってる奴には分からないだろうな
たった３ｃｍの違いが

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 14:34:10 ID:ql/f14vh0

クラウンアスリートとスカイラインの幅は３㎝差

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 16:03:45 ID:/rgix4BwO

スカイラインがあの大きさなのはエアロダイナミクス機能のため
クラウンはただでかいだけ

673 ：マキエさん：2006/01/01(日) 16:22:13 ID:lEq/HGiPO

V35のパッケージング及び走行に関する性能は国産車のベンチマーク
ゼロクラ、エックス、レクサスなどはそれを模倣した追従車
ISがようやく達成した前後重量配分、ゼロリフト、Ｃｄ値を、V35は4年も前から達成していた。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 16:34:19 ID:Cmc/7Sna0

ヒント：メル欄

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 18:40:27 ID:/opN4/hy0

>>665 >>667
私も中期70th-Ⅱです。どうぞよろしく。
ところで教えていただきたいのですが、中期は足回りも締まってるし快適なのは良いのですが、
70thだとフロントガラスIRカットですよね。これって旭ガラス（DOT20）のクールベールしかないと
思っていたのですが、自分の車はセントラル硝子（DOT44）がフロントに入ってます。みなさんの
愛車はいかがですか？DOTナンバーがガラスメーカーを現すので機会があったら見てみてくだ
さいませ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 20:45:33 ID:/rgix4BwO

漏れの透明だけど、中には緑色のガラスの人がいるね。
事故車でガラス交換したのかな？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:20:28 ID:/opN4/hy0

>>676
箱スカGT-Rですか。

678 ：ｽｶﾄﾛｽｷｽｷｽｰ ◆zEGpD4VZDY ：2006/01/01(日) 22:41:46 ID:CaCXteJk0

ｽｶｲﾗｲﾝｶｯｺﾌﾞｰ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:17:47 ID:Fi+X/hC90

>>643
それはフロントサスのコンプレションロッドのブッシュから出ている異音。
有名な不具合なのでディーラーに預ければ完治する。
人によってはブッシュの交換にて対応した云々という説明をするケースがあるが
実際はグリスレスブッシュの擦れにより異音なのでグリス塗布にて対応する。
以上

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:21:49 ID:90Poj96O0

>>679
それでは暫らくしたらまた異音が発生するな
基本設計が駄目なのか

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:35:10 ID:lIQj8E350

不人気車V35

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:37:44 ID:Cmc/7Sna0

分かってるのに何をいまさら。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 00:02:01 ID:cGg+2Uct0

>>679
ブッシュ交換不可だからロッドごと交換だよ
半年くらい前に出た対策品だからそれ以前はその対応
アルミアームの一番太いのが新品になるから一目で分かるよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 00:22:40 ID:4A38nHL80

だっこちゃん

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 00:23:21 ID:4A38nHL80

すみません誤爆です

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 00:38:38 ID:UJrPmZbTO

スカトロって
スカイライントロイという意味ですか。それとも？

名前が気になったから。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 00:41:50 ID:Ev9Dcz1h0

面白くないﾎﾞｹをすんなっつーの。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 08:13:20 ID:2fvsBW1s0

オレは母ちゃんの奴隷じゃないっつーの。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 09:30:12 ID:h9Ia28tn0

ギシギシ音の対策は半年前ということは、3年以上たったオレのV35も無償で交換してくれるのか。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 11:54:51 ID:UJrPmZbTO

687 688 ごめんｼｭﾝレスアンカー打ち切れずまた済まん(-.-;)

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 14:28:42 ID:wyhYj8iJ0

>>650 某氏ねぇ

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以上をご理解のうえ、拙いホームページではございますが、ごゆっくりご覧ください。

相変わらずだなぁ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 20:13:53 ID:tT+mACxb0

最近スレ進むの早くなったな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:10:02 ID:Kw7uczrc0

漏れのフロントサスは異音とかしないけど、鳴る人はどんな感じに鳴るの？
もうすぐ車検だし、注意してチェックしときたい。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:40:42 ID:WckuKpi70

V35セダンのMT中古で安いね
Z買う予定だったけどこっちにして正解だった

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 00:05:16 ID:VD6ZCJOE0

>>691
本人宣伝乙

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 02:39:12 ID:5FNORXI30

>>694
Zの方が受けがいいのに

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 05:02:56 ID:Nopcz08e0

ツーシーターなんか乗るか、ボケ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 06:57:14 ID:4KFIVeVrO

スカイラインがすきなんでしょ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 10:43:51 ID:bWKcd5S10

>>693
>>643に書かれてるように、ギシギシかな、
大きくうねった所で、サスの左右どちらかが伸びきるような場所を、人が歩く程度の速さで動かすとわかると思う。

700 ：693：2006/01/03(火) 11:38:07 ID:18dvlton0

ありが㌧！
チェックしてみます。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 16:42:39 ID:p9UsT3PW0

カマ掘られた＿|￣|○
新年早々かなり鬱

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 18:31:13 ID:bWKcd5S10

止まっていれば、100%相手の過失だけど、ビーム光線が見えなかったのかな。

703 ：701：2006/01/03(火) 18:45:55 ID:p9UsT3PW0

>>702
信号待ちしてただけでした。
修理費はもちろん100％相手持ち。代車はなぜかZ33。
日産プリンス店長さんサンクス。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 22:51:51 ID:4KFIVeVrO

むちうち気をつけてね。一週間前後は少なくとも、

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:11:10 ID:TT4ufeUO0

>>701
まじめに、むち打ちは当日では発症せず、翌日以降に痛み出す事が多いので
安易に物損事故で示談してしまうのは止めといたほうが(･∀･)ｨｨ!!
すれ違いなのでsage

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:41:30 ID:22qsr6fz0

>623
クーペのことだろうけど、車名はＧ３５だけど、
型式は同じＶ３５だよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 01:04:54 ID:+tsN9AmS0

ＤＱＮが多いから電車かバスか自転車か一輪車か竹馬にしよう。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 01:06:04 ID:+tsN9AmS0

ＤＱＮが多いから電車かバスか自転車か一輪車か竹馬にしよう。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 02:52:03 ID:+tsN9AmS0

盗用多車はその場しのぎのデザインばかりですね。
Ｖ３５スカイラインは何年経っても新しいデザインのまま走り続けていますね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 14:26:55 ID:BjBFYDfpO

日産車の走りの良さを理解してるのは実はヨタ開発陣かもしれない。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 14:52:56 ID:uqf5DcKU0

omaera honda ota to onazi kahori gasuruzo (waraipugera)
sukairain no hurukusai dezain no doko ga iinndayo
mou moderu makki desu

aikootba wa
SU KA I RA I N

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 15:02:39 ID:8ndlbTy20

ヨタみたいに台数稼ぐ造りじゃないから、わかってる香具師だけ乗ればいいのだ。
ヨタ車を5年間乗ったことあるけど、のっててつまらん車だったな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 17:16:23 ID:QVqM3zMc0

ほんと、ヨタはつまらんな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 18:48:35 ID:LB22GRBL0

んなこたあない。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 20:39:02 ID:1ewveRiu0

>ヨタみたいに台数稼ぐ造りじゃないから、わかってる香具師だけ乗ればいいのだ。
日産は販売台数激減でまじヤバイのですが。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:51:51 ID:r6pN8+pL0

>715
とりあえず新聞を読もうね。

市場は日本だけではないのだ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:11:22 ID:wJaNIJK30

V35ってマイナーでリアバンパーもメーターも何もかも米国仕様優先になったよな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:24:42 ID:IN+g+b0M0

クラウンコのＣＭは、なんでスカイラインのＣＭのパクリなの？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 10:28:56 ID:LOuDdIlSO

クラウンｺ自体がパクリだからです。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 12:24:42 ID:rUvzkVEW0

カートップにV36が2006年発売となってたが予想スペックやらデザイン見るとなんつーか
子フーガ？エンジンも3.7も要らないなと思った。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 16:36:50 ID:UxPC96uR0

>716
新聞読んでないヤツﾊｹｰﾝ！！
日産、１１＆１２月と海外市場で売上げ減・大幅減益なのにｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 18:06:29 ID:t9+JqnQV0

日産のライトはフーガ似にするということか。
そういえば、シルフィもチト似てるな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 18:35:32 ID:06++ZuIm0

馬鹿ばっか

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 18:52:11 ID:LOuDdIlSO

これからはバイキセノン採用のプロ目ライトが増えるのかね。
プロジェクタの光軸にちょっと萌えてたりする。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:06:43 ID:WiUAgzCb0

>>721
11月と12月だけで、そんな傾くくらいやばくなったの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:38:45 ID:UxPC96uR0

>725
傾くくらいってことはないが、北米かなり減。
アメリカ市場で利益の多くを出してるから、マズイんだな。
んだけど２００５通年では、前年比＋。
ただし傾向として、ここんとこ売上げ減少中なんだよなぁ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:41:42 ID:UxPC96uR0

雑誌ＢＯＳＳによると、
上位車種がレクサスに、
中盤がトヨタ・ホンダに、
下位が韓国車に、
食われてるんだと。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 09:58:33 ID:6HzTifD30

12月は日産、国内では頑張ってるジャン。
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/index01.php

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 11:20:09 ID:F2IOjtaZ0

ATのマニュアルモードのシフトゲートが助手席側にあるのって、北米向けの流用だからか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 11:21:43 ID:11HvGiU2O

スカイラインは売れてないこれ悲しい現実。
快適装備要らないし内装もっと悪くて良いから安くしてほしいね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 11:29:18 ID:GtjINxhJ0

マニュアルモードなんか使うのか？

後期３５０ＡＴだけど、マニュアルモード変速まだまだ遅いよ。
高速巡航時にちょっとエンブレ効かせたいとき
シフトレバー横へ→４速
でしか使ってない。
山道なんかで使う気になれん。

といっても２５０の４ＡＴから見ればマシだが。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 12:20:48 ID:3D6sb9AR0

>>731
4じゃ、エンブレ効かないだろ。　箱根とか行くと２までは頻繁に使うぞ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 12:32:47 ID:GtjINxhJ0

東名での話。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 13:09:08 ID:E1RTowQ20

V36はスカイライン改めフーガスピリットとなります。

なんであんなチンピラ車のディフュージョンにしなきゃならんのか。。。
中村史郎は三菱のブーレイと同じになってきたな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 13:50:56 ID:W8mCNJVRO

>729
北米仕様使い回しじゃないよ。
北米仕様もご丁寧に助手席がわにﾅｯﾃﾙ｡
これはマニュアル車のサイドブレーキも
同じ。助手席側についてる。つまり意図的な
ものだと思われる。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 14:07:35 ID:1kR8Sc/d0

>>734
詳しく。

737 ：729：2006/01/06(金) 14:23:25 ID:F2IOjtaZ0

>>735
ﾏｼﾞﾃﾞｶ…わざわざ使いづらくする理由が判らん。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:58:34 ID:H0xWy9Qc0

>>737
サイドブレーキは助手席の女性の太ももに触るため。
もしかしたらデブ対策。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:22:17 ID:nhnnwDZi0

>>738
それだ！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:52:47 ID:RE9ulW5D0

総合すると助手席のデブの男性の太ももに触るため、ってことかー

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 10:11:35 ID:Kj6rzF+A0

話題変わるけどスマソ。
ここ読んでて結構対策品が出ているとのこと、本人が知らない間にそういうのが出てたとは。
なんか俺たちも知らない間に点検時に変えらているのかな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 11:34:45 ID:KDjFFoR30

＞なんか俺たちも知らない間に点検時に変えらているのかな。
日産はあんまりこういうことはしない。
放置が基本。これが中古車価格に反映してるとも言われる。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 15:35:41 ID:Kj6rzF+A0

ということは、クレーム客だけの交換なのか。　メモメモ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 16:57:50 ID:MzEIPnUo0

12月何台売れたんだろ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 17:01:54 ID:Tb4rZdyg0

72位ｽｶｲﾗｲﾝ 459台

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 17:28:03 ID:MzEIPnUo0

・・・・・・・健闘している
　と言っていいでしょう・・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:26:01 ID:VC6HzKuT0

>>735
北米用パーツを使えばドライバー側に変更…できるのか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:56:57 ID:XGp0twMH0

北米はMCでサイドの位置変わったの？
前見た時は国内仕様と同じ位置だったけど？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:56:17 ID:sH8RvEUe0

過去スレでも話題になってたけど、>>735氏の言うとおりだったはず。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:42:38 ID:Gt1ExIvM0

調べてみたけどＭＴ車のサイドブレーキは変わってない
変わってるのはＡＴだけじゃん

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:46:30 ID:rt7CZ3zP0

そんなに北米仕様に乗りたきゃ逆輸入しろ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:46:54 ID:m0/YkmIH0

この車って駐車場とかで止まってるのを見ると一瞬おっと思うぐらい格好いいけど
対向車線を向こうから走ってくる時や同じ車線で真後ろについた時は見てる方が赤面するぐらいカッコウわるい
次期スカイラインは走り姿が絵になるデザインでお願いします

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:21:56 ID:WIWvSDzQ0

>>752
自分も駐車場に停ってるのを見てオッとおもったクチ。
でも走り姿がサマになるデザインってどういうのだろう？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:35:11 ID:rt7CZ3zP0

オレはアホやから、高速で自分と同じV35に抜かれたとき、やっぱええやんと思う。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:13:50 ID:MjYVFsmv0

車服に比べて背が高いので遠目に見ると小さく見える
オーナーはいつも近くで見てるので満足してるが
一般人は遠くからちらっと見るだけなので
そういう人には評判が悪い

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:57:23 ID:60dtxKkE0

G37conceptまだ～～？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:29:07 ID:D4vwuUUz0

http://www.nissannews.com/infiniti/2006vehicles/g37_coupe/index.shtml
http://xs43.xs.to/pics/05341/M45Coupe1.jpg

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:46:05 ID:dtFzZD9x0

>>757
上見れない
下・・・M45ってフーガクーペかよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:54:23 ID:ExEaYGAW0

>>758
上は捏造URLだもの。
発表時間が来ても、そのURLじゃ見られないと思うよ。
2006vehicleって2006年モデルの市販車があるところだし。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 03:41:25 ID:m2ZS44Pi0

ttp://www.nissannews.com/infiniti/concept_vehicles/coupeconcept/index.shtml

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 08:08:36 ID:IPBXzoCh0

>>760
なんか口を尖らせて拗ねてるようなバンパーがヤだなぁ
現行の面影を残す感じではあるけど

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:37:47 ID:tl9gnb1O0

http://www.nissannews.com/events/autoshows/infiniti/index.shtml

http://www.nissannews.com/multimedia/autoshows_infiniti.shtml

http://www.nissannews.com/multimedia/concept/infiniti_concept.shtml
クーペコンセプトの写真一覧だけど、結構カッコイイね！！
内装もよさげ。
かなり、シャープでいいと思う。

あとはセダンとスペックが気になる！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 11:05:01 ID:9iNgbRDR0

この顔つきと内装のデザインがセダンもコンセプト共通なら相当いいな
現行FUGはもちろんレクサスＩＳあたりは完全に超える
後は価格がどのくらい上がるのかだな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 11:19:08 ID:mMQ+R1I20

>>763
ｽﾚﾀｲ嫁。その話は次期スカｽﾚでやれ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:50:42 ID:9iNgbRDR0

>>764
大変失礼しました。このスレの主の方ですか？
一応、私もV35乗りで来年の１月に初車検です。
多分車検を通すことになると思いますが下取り
があまり下がらないうちに次期型へ乗り換えることも
ちょっと考えていて、次期型の価格が気になってます。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:29:36 ID:noojlMnI0

>>765
下取りはもう十二分に下がってますから、もし新車で買われたのなら、なるべく長く乗って、
できれば乗り潰すのが吉です。中古で安く買ったのなら良いのですが。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:41:17 ID:ROQl4+BZ0

R32～34最高！！
V35は糞

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:43:28 ID:X3O1IKcYO

糞だからなに？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:54:54 ID:opq2iTkN0

ガンダムに糞と言われてもな、僻みかな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:12:02 ID:/S18EIh60

>>769
そういう事はガンプラの出荷台数を超えてから言おう。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:16:57 ID:bcybiCGu0

峠最速ドリフトマスタースレにでも帰って下さいな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:15:39 ID:+ysLxGJB0

大漁ですね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:13:03 ID:b9aZOv+o0

>>766
V35新車で買える香具師が乗り潰すとは考えられん。
5年目の車検が買い替え時だろ、それを中古で買う香具師らが今R32-34に乗ってるだけよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:10:39 ID:chqKKNTLO

車検を通すのに車買う程の金額は掛からないと思うのですが。
車検か車購入かで釣り合わせようとするのはどゆことですか？
車検は2桁車は3桁だよな？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:04:48 ID:UmCoOC7d0

>>774
どこから突っ込めばいいんだ‥

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:41:08 ID:X3O1IKcYO

俺の親父がｾﾌｨｰﾛから
250GTに乗り換えますよ。

いや、それだけです。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:45:47 ID:VB7nsCC90

>>770
プラモと自動車の出荷台数を同列に考えるのか。
おまえ、サルの脳味噌でも移植されたのか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:44:45 ID:uQN6MyA50

次期型スカイラインかっこよすぎ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:55:04 ID:QkZc27pO0

けっこう馬鹿が釣れますね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 10:20:56 ID:rr4+xKEb0

>>776
ええ話やん。親父の借りて高速走ってきたらいいがな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 10:58:39 ID:zr8Htjsu0

V35はいつ終了なんですか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 13:03:00 ID:LQmEfk5J0

今から購入対象にするのは無謀ですか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 14:48:26 ID:WgLO5yOo0

V36
どこがどう変わったのかさっぱりわからん・・・・・・・

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 14:55:55 ID:lKLHXNBA0

４５９台　終わったなぁ・・・・・
いい車なんだがなぁ・・・m(___ ___)m

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 15:55:32 ID:zMS7HHJg0

漏れはＶ３７に期待する！

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 16:49:36 ID:E8poQp8PO

あと10年後くらい？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 16:58:26 ID:da+3Hwkz0

V36かっこいいね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:09:38 ID:QOF6Kexr0

スカイラインて名前外せや

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:27:28 ID:OVZNgyc60

>>788
次期GT-Rからｽｶｲﾗｲﾝの名前外しときますね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:36:16 ID:NiQVQ7LP0

あれ次期型なんですかね？ビッグマイナーじゃないんですか？
しかし日産てカッコイイ車と悪い車が極端ですね。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:51:40 ID:c1xyHJPQ0

>>764
次期スカｽﾚって立ってないっしょ。
誘導するならスカクーペｽﾚだな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:53:17 ID:qhflZXPL0

市販時に、まさかこれがフーガクーペだとか言ったりしないだろうな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:10:11 ID:Erythzqh0

>>791
【次は】どうなる次期ｽｶｲﾗｲﾝPert9【R65?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125573604/

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:13:29 ID:qhflZXPL0

>>793のスレ伝統の"Pert"がヴァカっぽい。
最初素で間違ってたよな。これだからＲ厨は。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:15:54 ID:Adx0WIpB0

いちいち指摘するところがおっさん臭い。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 13:40:39 ID:4pP5fvoQ0

V35はおっさん車だからな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 14:19:45 ID:hn5+OBAEO

次のスカイラインはとんでもない高性能で価格は控えめで。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 15:52:43 ID:RbG5aiAA0

セダンやスポーツカーが好きな平均年齢も上がっているんじゃないかな
今の20代はミニバンやＲＶ車だよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 16:01:30 ID:ur6cYTZ30

同じ親父カーでもまだZの方がマシ
日産もセコイことしないで、ちゃんと分けて作れ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:20:28 ID:aX6v10vQ0

>>797
数少ない$箱なので次も儲けさせてもらいます。
日本はそのおこぼれですので、無理して安くなんてしません。

日産の畜生orz

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:46:09 ID:JYcnszl90

アホか、くるまはオッサンのもんやで。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:00:39 ID:irrnl0AL0

３０代前半子持ちのオレはオッサンか。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 09:22:55 ID:/0NlGcSWO

明らかにオッサンだろ。
自覚した方が良い。
いつまでも若いというのは妄想してる。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:23:25 ID:LXAm2XOH0

２０代普通のリーマンは、Ｖ３５新車で買うのキツイと思うぞ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:43:34 ID:hpteTP6B0

買えたとしても、２０代でこんな車乗ってたら激しく笑われるぞ
年齢×２＝４０以上ぐらいで似合うかと

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:46:34 ID:3sdBvE8H0

>>802 間違いなくオッサン
俺より3倍も年寄りじゃん
でもこの手の車が好きな世代では一番若い方だと思うよ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:51:20 ID:SzeQRaPi0

冬休みの厨房はおねんねしててね☆

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:01:44 ID:zD0HsVA60

>>804
ノシ
次期型のセダンを買うつもりです。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:54:23 ID:kxV5ECBw0

>>805
その計算だと、20歳以上で似合うことになるぞ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:25:48 ID:/0NlGcSWO

>>804
きつくない

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:48:21 ID:hpteTP6B0

>>809
とりあえず４０歳以上、家庭持ちの人でよろしく

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:38:47 ID:OE66/Sfk0

>>811
俺のことじゃないか250GT-Pです。　２０代の時は200万前後の新車だった。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:18:14 ID:/0NlGcSWO

スカイラインが好きだから乗る

ただそれだけ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:09:12 ID:Svv73HIT0

すみませんが

雪国に転勤になったので４ＷＤが必要になったのですが
どうも２・５Ｌは鼻糞と言う意見が多いようなんで
大人しくＢ４あたりにしておいたほうが無難でしょうか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:09:00 ID:rkFptZEW0

>>814
確かに４駆の方が無難ですが
除雪されてる道なら２駆十分ですよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:19:00 ID:kKvdoRLr0

V36以降直前に安く買うか、半年ほど待って中古で安く買うか
狙いは250GT、ブラック、エアロにプライバシーガラス、できればサンルーフも・・・
なかなかそんなタマはないか(´∀｀)

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:14:28 ID:A7o5FxJ50

26でCPV35を買った俺はいったい・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:21:56 ID:kCsOI10c0

どうでもいいけど、MCを経るたびに外観のバランスが崩れてくような・・。
クーペとか、初期のほうがすっきりしてるような気がするんだよね。

ティアナも、なんであんなギラギラになっちゃったんだろう。
少なくとも、俺の趣味じゃないなあ。

日産、MCの方向性を再検討すべし。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:25:21 ID:I/j5/5ef0

４月末に双子が生まれる予定で３５０ＧＴ－８を検討中。(前車はＭＲーＳ)

新車は良いけど結構高いので、中古に割安感がありますね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 03:09:37 ID:8fNW98yC0

次期スカイライン・セダン極秘情報
http://o.pic.to/2lhrx

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 03:16:21 ID:doZeOLXp0

はいはいグロ画像グロ画像

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 05:55:59 ID:Pp6eqfPX0

>>773
R32～R34に乗っているのは好きだから乗っているのです。
R32が好きで所有していますが、年100万円以上の維持費がかかるので
旧車を所有する財力と気力が必要です。
自由に使えるお金を1000万円以上持っていますが、R32に乗ってます。
V35に乗っている人も好きだから乗っているのでしょ？
スカイラインとはそういうものです。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 08:05:22 ID:kCtH3/bn0

プライバシーガラスはパトカー等の発見が遅れるからお勧めできない

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 09:13:11 ID:x71SScIyO

維持費ってどれのこと？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 09:50:38 ID:x3gKV9S+0

250GTほしい。
社用本体以外に、これだけははずせない、ナビ,ETC,SFHC,ﾎﾜｲﾄ,ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽ,ｲﾝﾃﾘｷｰ,ﾏｯﾄﾚｽ。
保険以外の諸費用いれると値引き考えても350万いきそうな気がする、高すぎるぞーーー。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:26:42 ID:UEiqtw6v0

>>825
インテリキーって標準じゃないの？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:47:08 ID:x3gKV9S+0

ｲﾝﾃﾘｷｰ標準だった、ナビとETCは見た目だと純正になるんだよな。
350GT買える香具師がうらやましい。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:47:18 ID:QQsN5qRm0

>>825
スカイライン250ＧＴプレミアム
　　内装飾　　　　　　　ブラック
　　車両本体（消費税込み）　　　　　　　　　　　　　　　　2.782.500　　　　
　　ＭＯＰ
　　プライバシーガラス　　　　　　　　　　　　　　　　　　 31.500
BOSEサウンドシステム＋本皮シート　　　　　　　　　　　273.000
　　17ｲﾝﾁアルミホイール＆215・55Ｒ17タイヤ　　　　　　63.000
計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　367.500
　　　ＤＯＰ
　　　フロアカーペット　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　29.400　
　　　ナンバープレートリム（前後）　　　　　　　　　　　　　　6.300　
計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 35.700
　　　税諸経費　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　300.000

　　　総計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3.485.700

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:42:06 ID:gsUST7RO0

オレは２０歳のとき３００GT買ったよ。軽薄な若者の車には興味がわかなかった。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:28:15 ID:lYnUDEym0

>>807　ええ～、は～い
>>814　札幌に住んでいますがＦＦなら大丈夫だと思いますが
ＦＲだときついと思います
ちょっとした坂が登れないしブラックアイスバーンだと
常にフラフラしながら走っているみたいで
クルーやクラウンのタクシーは大変そうです
もし転勤の場所が札幌なら除雪費削減で
ロードヒーティングが入っていないところもあるし
道幅も狭くなっているのでデコデコした道で信号待ちなんかしたら
回復困難な状況になると思います

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:30:28 ID:IicSThkR0

パーキングサポートシステムも便利だよ
キー連動ミラー折りたたみとセキュリティステッカーが

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 19:20:22 ID:fV9N1gcp0

>>806
何だ、免許も取れないガキかよ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 19:22:11 ID:fV9N1gcp0

>>829
そういう嗜好の若者がいても良いと思うゾ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:44:57 ID:x3gKV9S+0

>>831
チョット高いんだよな。

835 ：20代平社員：2006/01/13(金) 21:56:48 ID:wHUdm6TFO

今日こっそりと会社にV35で出勤。
女１人お持ち帰りしてさっきやった。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:44:10 ID:pVBv6Jof0

うちは22歳からV35一筋。あの年のシーマから日産のデザインは良くなったんだよなぁ・・・懐かしい中村史郎のCM。今は24です。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:10:06 ID:n0T2EEJG0

今のご時勢、修士があたりまえになりつつある。
24なら学生だろ？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:35:47 ID:amY8PVwb0

>>837
理系は修士が普通になりつつあるが、文系はそうでもない。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 05:48:34 ID:Sz1sozIr0

数学できない奴の総称は文系じゃないだろ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 07:57:13 ID:1TSFRhDK0

ばか者の主張スレはここですか

841 ：836：2006/01/14(土) 08:23:03 ID:c5JK0Pjs0

24だけど社会人ですよ。DTPデザイナーやってます。

スカイラインに加えてフーガ(250GT/純正19インチホイール仕様）を狙っているばか者ですw

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 09:36:43 ID:0DuggksS0

若いのに見る目があるじゃん。　

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 10:57:35 ID:RT683g+o0

19インチホイール→タイヤ交換のとき値段の高さに驚く
→そのままで坊主タイヤ→雨でスリップ，あぼーん・・・にならないように。

こないだの自動後退店員との会話から。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:18:28 ID:12Igko+l0

２．５Ｌに１９インチwww
無駄無駄無駄

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:25:50 ID:VkgeaKxt0

>>844
無駄とかそういう問題ではないのだよ、坊や。

846 ：836：2006/01/14(土) 13:19:00 ID:c5JK0Pjs0

うーん、19インチ無駄かもしれないけどデザイン的にブロンズのフーガとあの19インチのアルミでデザインが完成されていると思うからですね。
今のV35は初期フレアレッドにヤフオクで手に入れた純正17インチ履かせています。
これがデザイン的にベストだと思ったからです。

後期V35よりシンプルで洗練されていると思います。
ボディのアンダー部分が黒いのも好きです。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:31:33 ID:s7KD9vKL0

でかいホイールはガキ好み

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:36:42 ID:sr8nu2XM0

ガキだから別にいいじゃん

849 ：836：2006/01/14(土) 13:45:56 ID:c5JK0Pjs0

でかいホイールというか純正のイメージリーダー的ホイールのデザインが好きなだけです。社外品ならデカイのはいりません。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:51:55 ID:7igxuBJuO

車の値段の方が高いだろ
19インチタイヤなんて一本3～4万でぐたぐたうざい

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 14:39:34 ID:q0HqisWb0

18インチは一本いくらするんですか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:31:15 ID:D/+xnYO20

> 純正のイメージリーダー的ホイールのデザインが好きなだけです

ホイールだけなんて言わずにフーガにすればいいじゃん。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:32:49 ID:3ImtjR800

最近になってようやくV35スカイラインクーペの
格好良さに気づきました。

買ってもいいですか？

854 ：836：2006/01/14(土) 16:43:36 ID:c5JK0Pjs0

>>852

いや、スカイラインは売りませんよ。フーガも欲しいのです。
スカイラインは家族兼用（決めたのは私）だから、自分で買うなら
フーガかなと。V36も気になりますが。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:48:50 ID:zUmxImilO

>>853
最新型は特に良いと思います。自分も欲しい。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:33:55 ID:q0HqisWb0

ｖ36　クーペだけなんで早々とでてるんだ？？
しかし、V35後期のDVD　シカゴを疾走する350GT
かっこええですなぁ・・・・・
音楽もかっこいいし　何度みても飽きません

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:43:06 ID:utQNpsYe0

今日は凍結してなかったので久しぶりに飛ばしてみましたが
やっぱりこの車気持ちいいですね

858 ：カモメ：2006/01/15(日) 01:56:22 ID:PRUS2WO4O

V35セダン乗りやけど高速性能はいいと思う。やっぱりゼロリフトやでやろな！正月にスロットルボディ掃除してめっちゃアイドリング安定した。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 02:49:38 ID:1NQdTmNC0

買取や下取りが思いっきり安い

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 03:40:44 ID:37TDvfm60

人気ねーからしょーがねーよ。つーかそうなる事は予想できたし・・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 04:08:14 ID:ws699WST0

乗り潰すから、下取りなんてどうでもいい

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 07:49:20 ID:q4yn+2v20

オートサロン言ったらガキがスカイラインスカイラインと口ずさんでる奴多すぎ。
スカイラインが一番有名だね。

スカイラインって名前を取ったら、盗用多クラウンｺが長い歴史を持ってますって言い出しそうだな。

863 ：カモメ：2006/01/15(日) 08:05:22 ID:PRUS2WO4O

俺は安いから13年のセダン250GTナビ付きシルバーを中古で百万で買った。不人気やからかなりお買い得やったなー。ちなみに俺はV35大好きだわ！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 09:12:07 ID:92WAUSmU0

オレも日産デラで初期中古買ったが不具合が多くてorz
昨日は助手席のドアあたりからしずくがポタポタと・・・。
雨漏りだなんて外車かよ！と一人で突っ込んでしまった。同じ症状の人いますか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:56:03 ID:AzTD7c1A0

>>856
シカゴを疾走する350GT…DVD対決ならレクサスＩＳより上。
DVDはカッコエエのにね。。
不思議だ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:04:24 ID:IcMv1dP40

DVDなんか出てるの？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:00:47 ID:ClRkupoN0

個人情報を集めるために
数分間走る映像を撮ったＤＶＤを作ったようです

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:38:40 ID:tLSOMw360

後期のDVDは、何分くらいの映像なの。
中期のDVDのように短い作品と違うの。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:50:47 ID:hlfle8C00

中期のＤＶＤなんて初耳。デラから聞いてないぞ。
ゴラァ！ > デラ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 11:30:32 ID:YQwL8rOmO

なぜかそのDVDが2枚届いた。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:13:34 ID:xwarwgYo0

後期V35DVD　ほんと、かっこいい
シカゴの街中　交通全てストップさせて　爆走V35350GT
これは音楽もすばらしく、スライドも充実
レクサスのDVDよりすごいです

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 14:30:23 ID:BBB9kbpQ0

そんなにいい車なら、なぜ売れないの？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 15:11:45 ID:xwarwgYo0

かっこだけだから・・・・・

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 15:13:47 ID:xwarwgYo0

内装があまり写ってない
日産担当者も内装がひどく評判が悪いということを、これだけぼろくそに
言われれば良く分ったと思う
次期FMCスカイラインに期待しましょう

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 15:39:43 ID:Ai92DNnO0

このスレの住人はV35をかっこいいと思う人が多い。
しかし現実は(ry

876 ：本田 ◆1BDpuJVTC2 ：2006/01/16(月) 15:49:39 ID:sH3mAg/l0

ぶいてっくだぞー

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:38:00 ID:YQwL8rOmO

「スカイライン」は内装で選ぶ車種では無いのだ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:48:40 ID:BBB9kbpQ0

年取ると内装で車選ぶもんなのかな
それでも、やっぱ最初は見た目だと思うが

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:57:59 ID:xwarwgYo0

内装も大事だよ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 17:14:21 ID:Y03OKPyDO

ティアナの内装でスカイラインだったらおかしいだろが

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 17:20:40 ID:4dA/8QXf0

内装と騒ぎたい香具師はヨタでも乗ってくれ。
ヨタは2兆近い利益出てるらしいから、相当いい車造ってるんだろ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 17:20:42 ID:gLau6vMu0

>871
ジージャン着てたっけ？
あのおにゃのこもカコイイ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:38:59 ID:x+cv5fiQ0

スカイラインを選ぶ理由って何？
何か日産ディーラーでの扱いが悪すぎるんだがｗ
試乗車置いてるところ無いしさ。
特別興味が無かったら選択肢に入らないよね。

あ、俺はSKYLINEのロゴと丸テールが好きだから、とか
そんな理由で買った。内装は・・・もう少し広くてもいいよな。
ナビ純正がDVDのみでDVD見れないってのが不満。付けちゃったけど。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:49:58 ID:wka8qaE50

>>883
うちの周りは地方都市なのにちゃんと試乗車あるよ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:02:31 ID:bDdjAY1r0

２．５Ｌなら、結構試乗車置いてないかい？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:29:25 ID:x+cv5fiQ0

>>884
>>885
埼玉県だけど、かなり遠くまで探したけど置いてなかったorz
フーガしか売る気ねーのか？と思ってしまった。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:40:59 ID:VcYWqBVg0

日産プリンス埼玉にブルーとシルバー２台（250）あるみたいだけど、申し込めば最寄りの店舗で
試乗できるんでないの。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 09:33:33 ID:mkinsaqf0

試乗車は近くのディラーに頼んどけば2,3日で手配してくれるぞ。
俺は1泊2日間借りて、自宅、会社、高速、夜間走行などして、本契約した。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:20:44 ID:zVNyeYl5O

V35購入前にディーラーの営業の姉ちゃんに試乗たよ。
なかなかよい器であった。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 18:12:06 ID:63y3GYyoO

たかだか数百万の車であわれだな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 01:32:52 ID:WAGutCYl0

ディーラーが試乗車手配して乗れるよ。
盗用多行ってアルテッツァ試乗するより確立高いよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 04:02:32 ID:aDYZrFWa0

>>890
それでも新車で買えるだけ、お前よりはましだろう。
さっさと軽自動車板へお戻り。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 08:22:34 ID:gTZl5w3bO

軽自動車って100万円もしたっけ？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 08:33:08 ID:/L2eHoEY0

>>893
君は恐らく中古で買うだろうから、100万圓しないよ

895 ：893：2006/01/18(水) 09:45:59 ID:gTZl5w3bO

新車350GT所有ですが何か。
MTに乗れない >>894はアレだな。

って反論する自分がまだまだガキだと。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 09:53:43 ID:3aBchZoR0

昨日250GT見積もったら40万位の値引きでかなり買い得なんだよな。
V36が出ても半年は値引き5万くらいだろうから迷ってます。
今の乗ってるボロR33は今年9月車検だし、だれか背中押してくれ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 10:05:26 ID:EVncUrN70

>>896
熟成されて壊れないからV35買いなさい！！必ず買いなさい！！

それから、河童の川流れは川で楽しく遊んでいる様子ではありません。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 13:06:53 ID:8jxJdmji0

>896
背中を押してあげたいが、250GTでは思いっきり押してあげられない。
せっかく値引き大きいんだから、350GT買うべき。

日本で売る為に旧型2500CCエンジンに、性能の悪い4ATつけただけだから。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 13:41:35 ID:VH5U09Md0

その通り。
２５０ＧＴしか買えないなら、Ｖ３５はあきらめろ。
俺は後期３５０ＧＴーＡＴ（乗り出し４２０マン）、なかなか良いよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 14:41:05 ID:3GoY8N4o0

2500だろうが3500だろうが今更V35の新車は・・・。
あっと言う間に旧型車、買った瞬間下取り半値、はきつくないですか。
特に値落ちは高額な3500で当然大きいし。もっともエクストロイドは現行で最後
だろうから、消え去ったテクノロジーの証人になれる特典はあるんだけど。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 14:50:46 ID:JDRYOwLM0

3月の決算月にGT8で80万引き位を狙っているんだけど無理かな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 15:20:16 ID:WP5wWbaW0

そりゃいくらなんでもむりだろう。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 15:40:38 ID:8jxJdmji0

>900
　CVTは次期スカイラインにも設定されるんじゃね？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 16:12:24 ID:CEgA+/Mg0

>>903　まじで？？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 16:21:07 ID:VH5U09Md0

＞９０４
されない。
・アメリカ人はＣＶＴ嫌い
・世界的にミニバン・マイクロ系＝ＣＶＴ、スポーツ系＝セミＡＴ又はＡＴ
・トロイダルは市場に受け入れられずで開発中断（株主総会で発表）
という感じで。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 16:29:00 ID:8jxJdmji0

>905
・トロイダルは市場に受け入れられずで開発中断（株主総会で発表）

　それは本当か？初耳だ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 17:04:54 ID:VH5U09Md0

>906
ハイブリッド社外調達と同時期に発表された。
株主への当初説明と実際が思い切りずれたことへの説明で。
経済誌にはけっこう載ってたよ。
ベストカーとかにも。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 17:31:56 ID:D3EXGEFG0

>901
　ＧＴ－８は引かない。
　１割、２割は当たり前だと思って見積もりを取ったが、値引きは１５万だった。
　最初は舐められたと思って、いろいろ調べたのだが、ＣＶＴは本当にコスト高らしい。
　オプションや下取りでもう少しいくと思うが、安く買いたいなら、中古しかない。

　結局、展示車（未登録、製造後１年位？走行３０ｋｍ位）をオプション込みで１００万位引いて買った。
　それでも、諸経費込みの支払いは４００オーバーだった。
　惚れ込まなければ買えない車である。
　

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:22:39 ID:3GoY8N4o0

ＧＴ－８、中古は安いんだよね。展示車、試乗車あがりと思われるディーラーの長期在庫、低走行車は
年式は落ちるけど格安で出たりする。自分で買うか、と言われると、変速比のトップとボトムの差が4AT
並でしかないし、燃費からも分かるとおり効率も良いわけではない（だから消え去るのだが）ので買わな
いが。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:07:17 ID:CLyZp+rV0

>>898
２５０GTでも十分いけるよ。
上品なプレミアムスポーツを望んでいる人には。
３５０GTにこだわる必要なし。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:31:34 ID:+Fgw9etn0

ＧＴ－８は楽しいけどね・・・
Ｄレンジはダルな感じだけど、マニュアルモードは一変して超クイックな変速が気持ちいい。
５ＡＴのマニュアルモードとはぜんぜん違う。
次期型ではこれがなくなるのは惜しいけどなぁ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:52:29 ID:iWitUZl0O

次期型はまた新しい技術で何か出してくるでしょ
フィットは7速CVTだよね？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 11:19:27 ID:douaU3MY0

＞９１０
これ書くと荒れ気味になるけど、
２５０は変速ショック大きいから、
＞上品なプレミアムスポーツ
とは言えないと思う。

昨日試乗してきた感想っす。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 11:38:21 ID:T+ZN2W/L0

間を採って300GTにしなさい｡

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 11:59:53 ID:v8pYwPvG0

MTじゃなきゃ(´･д･`) ﾔﾀﾞ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:01:18 ID:7Eo0vL2s0

>>913
まあ如何にもアンチって感じじゃ無い限り問題無い罠。
漏れも250GTのリアルオーナーだけど、ミッションが暖まるまではアクセルに気を
使う。暖まれば全然許容範囲だからいいんだけど。

>>912
小排気量のFFとは比較できないかと。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:22:10 ID:9IaC4jKp0

7速CVTつっても
制御の仕方によっちゃ8速でも10速でも出来る気がする。

918 ：スカイラインなら：2006/01/19(木) 12:30:39 ID:fPxGz+I00

やぱり、片押しキャリパーじゃなくて対向ピストンのキャリパーを付けなかったのだろうか？
片押しはカッコ悪いです。

答え
それは、スカイラインとして開発されていない車だったからか。

ブレンボまではいかなくても、ＥＲ３４のでも付けておけば良かったのにね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:35:41 ID:DXus3Hs20

後期　まだ、中古ないかしら？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:40:37 ID:7Eo0vL2s0

けどクラス最強ブレーキやし、ええやん。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:45:08 ID:v8pYwPvG0

やはり日本車ではER34が最高だったのでしょう。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 14:53:19 ID:lOqWnrxG0

ティアナのＣＶＴとは構造が違うかもしれないけど
ＦＲのスカイラインには出せないのかな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 15:28:12 ID:97K4UA2gO

ティアナのはベルトだったような。
ムラーノやプレサージュのVQ35。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 17:29:38 ID:tpT8fodh0

250GT乗りだけど、4ATのｼﾌﾄｼｮｯｸ少ないよ、普通の街乗りではAT変速はわからん。
FULL加速時位にｼｮｸあるのはわかるけどな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 17:43:16 ID:KzgYriyF0

>>918
劣糞臭ＧＳにすれば。ボンバー対抗ピストン厨さん。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:34:10 ID:97K4UA2gO

所詮LEは見た目とカタログ値で売るからな。
性能はマジ糞。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:40:30 ID:fPxGz+I00

>>925

意味不明。日本語できますか？いや、日本人ですかと。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:16:12 ID:3XewIsv2O

(´∀｀)おまえもなー

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 05:08:29 ID:66rRSpTP0

>>924
禿同

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 10:07:00 ID:OtpgEbqqO

ご近所の庭で明日0km/h→100km/h計測してみまつ。
シフトミスしなけりゃ5秒前半ねらえるかね。

雪降らなければね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 10:28:21 ID:Pv0Z/X3i0

>>924, >>929
はげどお

>>930
安全に気をつけれ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 12:36:04 ID:aGrCcKW40

V35中期買ってから不具合無いから良い車だと思う。
ﾘｱｼｰﾄ広いからカミさんは後ろでゆったりオムツ替えられると喜んでる。
ﾄﾗﾝｸもﾍﾞﾋﾞｰｶｰ乗せ降ろし楽だし、広いから沢山積み込めていいといってる。
R33のころと大違いだ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 13:18:03 ID:wiaWl5wl0

トランクの真中が凹んでるのは減点、しかも丸い凹み。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 15:05:21 ID:mOiLaiFnO

センターパネル横のくぼみはいやがらせですか？
トランク内の凹みと一緒にマイチェンすりゃよかったのにね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:53:52 ID:1Y5GMvQl0

OPのトランクマット買えば、荷物の出し入れ時引っかからないぞ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:02:02 ID:TxV/UuWo0

>>925 >>928

文章をまともに書けないお子ちゃまは、親にケツふいてもらえ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:38:55 ID:wiaWl5wl0

>>936
粘着対抗ピストンマン乙。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:55:42 ID:kY55GGK40

>>910
激しく同意　　禿道

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:05:28 ID:u3dLOi6EO

35セダン初期を買おうかと思って、これのエアロを
色々検索してみたんですが、
現行並の落ち着いたエアロってないですかね？

もし現行純正エアロを初期に取り付ける事ができるなら
そうしようかと思うんですけど、
できるとしたらいくらくらいかかるもんですかね？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:15:27 ID:JSv9+B2B0

>>918 見かけで対向キャリパーがどうとか、とやかく言う香具師には一番必要のないパーツだ。部屋にでも飾っておけ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:21:08 ID:+Cq3X4450

>>939
初期のエアロでいいのでは、中古のエアロ付き探せ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:01:40 ID:rdV8nguB0

この車スカファンからも嫌われてないか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 12:46:06 ID:N6nnaBxp0

いいや別に。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 13:38:39 ID:+2mmHCH90

このV35スカイラインってさ・・

白以外に似合う色って無いよね　
白だとウインカーのｵﾚﾝｼﾞ色と絶妙に合うぽ。　凄く洗練された色合いになる
逆に最悪なのがシルバーだと思う。まあ個人的見解だが・・

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 13:52:51 ID:+Cq3X4450

個人の好みに首突っ込むな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:08:52 ID:M3hm6QuU0

V35ってなんでこうもアンチが多いのかね。。
もし次のｽｶが大幅に値上がりしてMTなくなったら
いまのR34セダンほどじゃないにしても中古で人気出そうだけどね。

ちなみに私、R34乗りで次の車物色中。
でV36?F36?は最有力だけどMT設定がなくなるようだったら
V35最終型MTを購入するつもりです。

いい車だと思うけどな。。V35
歴史が証明してくれるよ、きっと。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:19:42 ID:M9+SaxKE0

2.5LにもMT欲しかったな
次期モデルでは用意してくれ・・・無理だろうけど

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:02:15 ID:IRdQievO0

前期にあったローズレッド、滅多に、滅多に見ない色だけど、良いと思うなあ。
難しい色だけどね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:21:24 ID:UpSjv4GT0

すみません、V35に付いてる純正オーディオ、BOSEって
CD-R、CD-RW読み込んでくれますか?

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:28:29 ID:N6nnaBxp0

>>948
確かにあの色いいね。漏れが中期飼うときになくなったけど。

951 ：836：2006/01/21(土) 16:31:28 ID:sRcFKS0r0

フレアレッドだろ。ステージアにはまだあるね。
フレアレッドの250GTユーザーだけど、あの色は超お気に入り。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:33:21 ID:Sth/esbh0

>>948
前期セダンの赤はフレアレッドですね。
確かにいい色です。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:49:59 ID:N6nnaBxp0

やや早いですが、次スレ立てました。

[V35スカイライン語るPart17]
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137829283/

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:51:40 ID:mEQcZuP60

レイクショアブルー
クーペは見とれてしまいます。
ただ、セダンは、う～～～んってうなってしまいました

955 ：948：2006/01/21(土) 16:54:47 ID:IRdQievO0

お？ローズレッドは中期か。

956 ：836：2006/01/21(土) 17:20:58 ID:sRcFKS0r0

http://amb.sakura.ne.jp/hanyou/img-box/img20060121171929.jpg

とりあえずうちのフレアレッド。
今の35にレッド系の色がないのはおかしい。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 17:24:34 ID:SxIZeKiT0

夜に街灯の下で見るスパークリングシルバーは良いぞー

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 17:53:48 ID:oDULhN4U0

滑ったねー。VDC作動しまくり。
でも、これがまた楽しい。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:59:34 ID:P9u0+hgg0

>>957
はげどお。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:33:47 ID:+Cq3X4450

>>956
いい色じゃん、でも俺が実車見た時もっと小豆色に近かった気がしたが。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:26:51 ID:c2G7blUD0

>>949
ＲＷは使ったことないが，ＣＤ－Ｒは普通に使える。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:52:08 ID:Wha7OZNU0

>>958
VDCって人間よりよくできてるよね
この前、リアが滑り出してカウンター当てようと思うのと同時ぐらいで動作した。
あまりの早さに感心してしまった。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:07:00 ID:2nBLkLMJ0

>>961
ありがとうございます
300GTを検討中なんですが、V35は一部のグレード除いて
社外オーディオが取り付けできないみたいなんで
純正オーディオの事がちょっときになったもんで‥

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:35:08 ID:QEpkVQxp0

「フタロシアニン色素」のＣＤ－Ｒなら大抵のデッキで使える。ＣＤ－Ｒ出現前
の古いデッキでも。
最近の（Ｖ３５純正含む）はフタロでなくてもＯＫ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 02:51:38 ID:0VT526WMO

◎に戻して欲しいょ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 08:57:43 ID:nLlKnSmo0

戻ってるぞ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 09:42:09 ID:aQaQn71R0

>>966
すげー窮屈な形で復活したよねｗ　◎ﾏｰｸ

スカクーペの方はマトモっぽいけど・・

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:05:42 ID:IyDwgQTp0

>963
社外オーディオが取り付けできないなんてことはない。
パネル部分とか買わなきゃならんが、どのグレードでも交換はできる。
良く調べてみ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:31:31 ID:wzG59r+H0

こんな親父車ATで十分だろボケ
V35見かけたら煽りまくってやる

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:43:31 ID:MkneGLQGO

煽ってもいいけど
俺みたいなｷﾁｶﾞｲに会わないようにな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:54:30 ID:Saw59Pzi0

ああああああ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:55:10 ID:Saw59Pzi0

ｊｊｊｊ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:55:43 ID:Saw59Pzi0

ｋｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:56:15 ID:Saw59Pzi0

ｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:56:46 ID:Saw59Pzi0

ｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:57:55 ID:Saw59Pzi0

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:58:26 ID:Saw59Pzi0

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:58:57 ID:Saw59Pzi0

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:59:30 ID:Saw59Pzi0

ｗｗｗｗｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:00:01 ID:Saw59Pzi0

ｗｗｗｗｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:01:17 ID:Saw59Pzi0

ｓｓｓｓ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:02:20 ID:Saw59Pzi0

ｗｗｗｗｗｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:02:52 ID:Saw59Pzi0

ｓｓｓｓｓｓ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:05:00 ID:Saw59Pzi0

ｓｓｓｓｓ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:06:44 ID:Saw59Pzi0

ｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:07:25 ID:Saw59Pzi0

ｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:10:31 ID:nLlKnSmo0

Rのり粘着が僻んでるな。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:10:37 ID:Saw59Pzi0

ｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:11:17 ID:Saw59Pzi0

ｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:11:48 ID:Saw59Pzi0

ｗｗｗｗｗｗｗｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:12:21 ID:Saw59Pzi0

ｗｗｗｗｗｗｗｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:12:52 ID:Saw59Pzi0

ｋｊｊっじょお

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:15:42 ID:Saw59Pzi0

http://www.zakzak.co.jp/gei/2006_01/g2006010701.html

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:16:13 ID:Saw59Pzi0

ｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:16:54 ID:Saw59Pzi0

ええええええええええええええええ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:17:25 ID:Saw59Pzi0

http://www.zakzak.co.jp/gei/2006_01/g2006010701.html

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:17:57 ID:Saw59Pzi0

http://www.zakzak.co.jp/gei/2006_01/g2006010701.html

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:18:28 ID:Saw59Pzi0

ｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:18:58 ID:Saw59Pzi0

ｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:19:17 ID:tj/fNj5v0

>>1000ならID:Saw59Pzi0は死亡

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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