V35スカイライン語るPart10

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
[V35スカイライン語るPart1]
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030022095/
[V35スカイライン語るPart2]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037389632/
[V35スカイライン語るPart3]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043183841/
[V35スカイライン語るPart4]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048522315/
[V35スカイライン語るPart5]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055169951/
[V35スカイライン語るPart6]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062347280/
[V35スカイライン語るPart7]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068910974/
[V35スカイライン語るPart8]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074851497/
[V35スカイライン語るPart9] (前スレ)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080045910/

[日産自動車ホームページ]
http://www.nissan.co.jp/
[SKYLINE WEB カタログ]
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0201/ (前期)
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/ (後期)
[FEEL THE SKYLINE]
http://skyline.nissan.co.jp/
[第33回東京モーターショー参考出品車【ＸＶＬ】]
http://www.nissan.co.jp/XVL/
[ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル(nismo)]
http://www.nismo.co.jp/
[インパル公式サイト]
http://www.impul.co.jp/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 17:57 ID:EkW3Iz/c
性能から、新しい高級は生まれる。
進 化 す る ス カ イ ラ イ ン

ここだけの話、ぬゆわ㌔でもマターリ走りまつ、、。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 20:54 ID:cLEwW3XH
3
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 22:02 ID:QJ8fHmH0
>>1
乙華麗

>>2
最寄の警察署に通報しときますた
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 23:20 ID:yLToUNT3
最寄りのＫ察覆面もV35ばかりですが何か？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 00:14 ID:xh1BwpTk
>>5
うｐｷﾎﾞﾝ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 00:15 ID:shbyGUGo
556 名前：名無しさん＠恐縮です ：04/07/17 00:12 ID:heG9OD+W
555
8 ：Dr.イーブル ◆ejn7RKpQAw ：04/07/17 01:18 ID:s9KYGC4K
GT-8乗りの方に質問。
タイヤ、何履いてます？
純正ですか？

余談ですが、
私の身内のはBSのレグノを履かせているんです。
が、
私としては高速コーナーでのグリップ感がいまいち満足出来ないので、
ポテンザを履かせたいのです。
が、
残念なことにサイズが無い…＿|￣|○
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 01:27 ID:p+VqyjKi
ダイヤモンドシルバーのキラキラした感じが高級だね。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 06:20 ID:8WPvQePk
>8
GT-8海苔っす。
タイヤはいまだ純正のまま・・・

履き替えする時は私もレグノになるかと思われ
だって純正タイヤ高そうだし、このダンロップタイヤって
たしかスカイライン専用に開発されたんで、値引き無しかもってね

高速コーナーのグリップすか・・・
私の場合純正のままで十分過ぎるくらいかなって思うけど
きっとスピードのレベルが違うのかな　(^^ゞ

ちなみにポテンザってグリップいいけど減るの早いってのが
私の印象
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 10:52 ID:cYnEbAtY
>>1　ｻﾝｸｽ。
ついに、part10か。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 19:36 ID:gza53nTd
ステージアは夏のマイチェンでダークブルーが廃止、ティアナのブルー（ファウンテンだっけ？）になるらしい。
ということはスカイラインも？？
ＭＣを待ってダークブルーを買う予定だったのだが・・・
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 20:22 ID:VX4JW+S5
J'sティ○ポ見たけど、今度のMCでセダンのテールランプが　◎◎　◎◎　
になるみたいだね。Infinitiの統一デザインアイデンティティ（※）の恩恵
を受けたカタチだけど、何はともあれ　◎◎　◎◎　がセダンにﾌｶｰﾂしたわけだ。

（※）Infinitiの統一デザインアイデンティティ
　　①L字型のヘッド＆リアランプのデザイン
　　②テールランプは　◎◎　◎◎　
　　③６ライトウィンドゥ
･･･こんなトコかな。次期型はさらに③が加わったデザインになるかもね。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 23:19 ID:tsRQpKq6
誰かInfinitiグリルとリアフィニシャーの部品番号を
教えてください

15 ：Dr.イーブル ◆ejn7RKpQAw ：04/07/17 23:31 ID:nMr+oQ/u
>>10
P11プリメーラTe-Vに
BSポテンザRE-01を履かせているのですが、
歴代のポテンザシリーズの中では一番対磨耗性に優れていますね。
即ち、そんなに気にならないレベルまでになってきました、磨耗については。

乗り心地・静粛性を考えると、
V35スカイラインにはレグノの方が良いのかもしれませんね。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 03:08 ID:9M8vwMOQ
◎テールもう復活かｗ

V35が出たときは「直６とか◎テールという記号性にはこだわらない」
みたいなこと言っておきながら、しかもV35で◎テールをやるとは・・・

相変わらず節操のない会社。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 04:15 ID:rGx1D4w7
「ランエボとは違う道を行く」はずだった現行インプレッサみたいだな。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 12:33 ID:vG1zMwYi
>>15
GR-8000で、ロードノイズ随分少なくなるよ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 13:34 ID:/vvWasFa
>>13の
> 次期型はさらに③が加わったデザインになるかもね。
にはだれも突っ込まないのか？
20 ：　：04/07/19 20:57 ID:BVRstXHo
無理して◎入れる意味あるのか？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 21:18 ID:HGVAatTt
やれ◎だの、イクラだのもう止めないか？
ハッキリ言って、そんな論争する意味無くないか？？
もっと本質的な事を語れ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:09 ID:qmek6DMM
V35のＬＥＤテールランプ、かなりかっこいいと思うけど
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:15 ID:/W8PEZ4q
J'sティ○ポ見たけど、あの小さいスペースに無理矢理○２個並べるとアリオンのテールみたいだ。
だまって今のＬＥＤテールがかっこいいて言うか、バランス良いと思うけどな。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 11:26 ID:0p4pQPtG
前スレ埋め立て完了までsage進行でおながいしまつ、、。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 20:50 ID:EURDooBO
埋め立て完了記念age
26 ：Dr.イーブル ◆ejn7RKpQAw ：04/07/20 21:15 ID:S9GUbMU4
>>18
あっ、身内のGT-8はレグノGR-8000装着です。
ウエット時と高速コーナーでのグリップがもうチョッと向上すると嬉しいのですが…
それを求めたい人は、
ポテンザをどうぞ！ってことになるんでしょうね…
しかし、
GT-8にはそのままでは
ポテンザは装着出来ないんですよねぇ…＿|￣|○
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:41 ID:FLOwNBDh
>>26
なんでBSのタイヤじゃないといけないのかと小一時間(ｒｙ
他にも横浜、東洋、ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ、ｸﾞｯﾄﾞｲｱｰ、ﾐｼｭﾗﾝ、ﾌｧｲｱｽﾄｰﾝがあるじゃないかとさらに小一時間（ry
　
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:45 ID:FjPjBWX+
>>26 ＞GT-8にはそのままではポテンザは装着できないんですよねぇ
これどういう意味？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:39 ID:EURDooBO
17インチ車の標準サイズの215/55R17がRE-01Rには設定が無いって事では？
G3の方ならあるけど、あれはポテンザじゃないって人も居るしｗ
18インチに上げれば225/45R18が使えるけど、タイヤの外径を考えると
ホントは235/45R18が欲しいんよね。このサイズはもうほんとに無い・・・
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:58 ID:FLOwNBDh
>>29
だから何でBSのタイヤじゃないといけないんだYO!!
何で？教えて！
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 00:18 ID:bjr1X059
>>30
いや、俺は>>28の質問に答えてみただけで、BSじゃなきゃダメとは言ってないぞ。
235/45R18は全メーカー通じて殆ど設定が無いと思ったし。
32 ：29=31：04/07/21 00:18 ID:bjr1X059
をぉ、日付が変わってID変わっちまったよorz
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 00:32 ID:yBv26d3R
>>31
＞235/45R18
どこ探してもないね。
扁平率４０の方が良さげだ・・・・・・・・・・・・・・けど地面の凹凸間が(ry
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 00:46 ID:bjr1X059
北米の05年モデルで235/45R18が採用されたから、来年辺りからは各メーカとも
少しは設定するんじゃないかと思ってるけど。
俺は18インチに上げてるんで、次のタイヤ交換の時までにそのサイズのある銘柄が
増えてたらいいな～と妄想中。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 08:54 ID:eNFgOir2
誰かInfinitiグリルとリアフィニシャーの部品番号を
教えてください

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 11:56 ID:UoAaBL5v
大人４名乗車＋トランクに荷物満載＋エアコン風量ＭＡＸ＋ガソリン満タン。
３５０ＧＴ　６ＭＴでも、さすがに加速は鈍かった。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 14:36 ID:V35dEnYY
ＩＤがＶ35なので記念カキコ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 15:35 ID:K/SOmixl
>>37
おめでと～
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 18:03 ID:JKVjIvnI
>>37
おめでとうございます、記念品として
「NISMO ステッカー」をお送りいたします
(・∀・)
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 19:19 ID:D08uv1o5
>>36
大人5人＋エアコン＋ガス満タン。
250GTで走った時、足回りがソフトなったように感じた。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:53 ID:SnUMzlor
GT-8のマニュアルモードでシフトの+/-逆にできるのかな？
手前でシフトアップになれちゃってるから変更できたら最高なんだけどな～
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:57 ID:v+hCytc5
セダンのリアデザインがクーペみたく（バンパー含む）なるの？
それとも単にむりやり◎入れるだけ？
クーペ風になるならｵﾔｼﾞに勧めたい。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：：04/07/22 00:35 ID:ZdAVvySD
悩み中。
300プレミアム　NAVI付き　H15.10　2000km走行　
全て込みで280万。ただし前後ソナーも付いてます。（ｗ
安いとは思ってるけどなかなか勇気が、、、
今週末現物チェックしに行くけど
既に乗っている方アドバイスくださーい。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:44 ID:RPZPLwP9
>41
普通にムリだと思うけど・・・
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:45 ID:1tP1tb5A
マジレスすると、ディーラー系ならともかく、怪しげな中古屋なら止めとけ。
個人オーナー車で、2000kmで何故買い換えなきゃ逝けなかったのかを小一時間程問いつめるべし。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：：04/07/22 00:50 ID:ZdAVvySD
マジレスありがとうございます。
いい忘れました。
ちゃんと日産系中古車センターです。
信じられんことに新車買いの下取りだったそうです。
ソナーのことといい、ご年配のお金持ち？
ネット検索での比較では随分安いし、これはソナーがかっこ悪いからと
納得してるんですが・・・。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:51 ID:PZ0ug9LM
>>41
どうせタダの接点だろうから、線を入れ替えれば出来そうな気もするけどね。
配線図集をディーラーの人に見せて貰ってコネクタとピン配置を特定したら、
時計ドライバーでも使ってピン引っこ抜いて入れ替えればいいんじゃね。
予測で書いてるんで保証はせんがｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 01:34 ID:vQSu8Zks
レグノに、235/45R18あるじゃねえか。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 01:37 ID:vQSu8Zks
REGNO GR-8000
PSR09128 235/45R18 94W \35,595

これにすれば良かった。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 19:07 ID:VdlBmnTE
dBとレグノどっちが静かなのかな。　dBだって言う香具師結構多いのだけど。
51 ：Dr.イーブル ◆ejn7RKpQAw ：04/07/23 04:15 ID:+ZbmPFmU
>>30
BSヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰな私だから、BS以外には考えられないの…＿|￣|○
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 08:05 ID:gNobl0Hg
>>51
ＢＳ厨マジｷﾓｲ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 15:09 ID:klbuzWna
既出だろうけどマイナーチェンジモデル↓
http://nissannews.com/multimedia/infiniti2005/g35/800px/003_2005_g35_sedan.jpg
クーペ顔にＲ３３GT-Rのアルミ？？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 15:19 ID:klbuzWna
こっちはインパネ
http://nissannews.com/multimedia/infiniti2005/g35/800px/002_2005_g35_interior.jpg
変わってないようで結構変わってくる。
オーディオ横の小物入れっぽいスペースがなくなって、
インパネ上部の時計等補器メーターまわりも変更（アナログ時計はインフィニティ向けだけ
だろうけど）。
メーターがスポーティな感じになるのがいいね。
日本向けも是非そうなってほしい。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 21:04 ID:cZfiObB5
>>48
お、ほんとだ。
でも、6MT乗りとしてはもちょっとスポーツ嗜好のタイヤがいいなぁ。
できればパイロットスポーツ辺りで235/45R18が欲しい。頼むよビバンダム。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 21:18 ID:VkaxkPAh
ＧＴｍ、純正ナビ・オーディオ装着車海苔です。

日産オリジナルオーディオ・２００４年モデルの
６連奏インダッシュＣＤチェンジャー内臓ＭＤ　２ＤＩＮオーディオ
を取り付けようと思ってディーラーに問い合わせたところ、
ナビの音声が出力できなくなるらしく、装着できないといわれました。
うーん、残念だ・・・。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 21:55 ID:yFK3DFsH
今日浜松から東京走った、V35セダン3台、クーペ3台見た、追越車線を流れに乗って安全運転してた。
うち4台はシルバーだった。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 09:08 ID:mwoR2GqF
>35
品番わかってもＩＮＦＩＮＩＴＩＧ３５セダンの車検証がないと
注文できないから普通にヤフオクとか輸入してるみせで
買うが正解

>41
クーペ糊のページでやってる人いたよ。
某オーナーズクラブのＨＰを探せばあると思われる
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 19:01 ID:YhG3fFii
観光地に住んでいるのだが、平日Ｖ３５ほとんど見ないのに、土日になると関東ナンバーのＶ３５セダン必ず３,４台すれ違う。
田舎では売れんけど、都会で台数でてるのかな？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 21:02 ID:aRWQq0Wn
>58
注文はできるので品番を教えてください
ヤフオクとか輸入してるみせはボッタクリだから嫌です
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:51 ID:q/P7h7jX
>>56
出来るよ。
やる気のある赤舞台に行けばやってくれます。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:03 ID:bf9Nt1e2
>>61
ＴＶは良いとしてナビ案内音声をどやって出すのよ？
63 ：56：04/07/24 23:55 ID:4daDIjq2
結局日産オリジナルオーディオのＭＤデッキを装着することにしました。
この方がＧＴｍの内装の雰囲気を壊さないので(･∀･)ｲｲｶﾓ!!

>61
俺のディーラーの担当の人、いろいろ調べてくれたはずなんだが。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:02 ID:32olvSLa
>>61
＞やる気のある赤舞台に行けばやってくれます
担当の整備士は嫌がりそうだな。
漏れだったら絶対拒否る


ｶﾞｲｼｭﾂｽﾏｿ
65 ：61：04/07/25 00:37 ID:eCxNKoHY
>>62.63.64
俺のは出来たよ。
今日、赤舞台行くから聞いてレスします。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 08:40 ID:2oQQyumD
純正の6連ＣＤが付いたやつは無理だけど
ナビ案内音声が別なGTmのなら出来る
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 12:10 ID:jvd3dnIZ
今更ながら最近、品番がわかればディーラーでも輸出用部品買えるの知った。
某オクなんかでパーツリスト探してみな。
国内仕様部品と同じ値段で買えるので助かります。
68 ：61：04/07/25 13:16 ID:eCxNKoHY
GTmでオーディオレスの場合は
問題なく出来る。
その他の場合は裏ワザがあるみたいですが
出来るそうです。
裏ワザは教えて貰えなかった(;_;)
参考にならなくでｽﾏｿ





69 ：56：04/07/25 19:15 ID:ghYMEleP
>68
レポート、ｻﾝｸｽｺ!
ディーラーを小一時間問い詰めないといけないみたいだし、
すでにメーカーＯＰナビ用のＭＤデッキを注文してしまったので、
今回はあきらめます。
お騒がせ、ｽﾏｿ｡
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 22:07 ID:sTBC1HUM
純正カーナビを捨てて、２ＤＩＮのＨＤＤナビにしようかな。
そうすれば、オーディオも付いてくるし。
純正カーナビは、なんであんなに使えないんだ？リモコンもないし。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:11 ID:2oQQyumD
>>68
裏技じゃなくてザナビからアダプターが出てる。
それを調べもせず無理というディーラーも・・・。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:56 ID:5NpE4ozw
チョット聞きたいのですが、35万値引き限界と言われ、秋にＭＣあるのではと聞いたところ予定無しと言ってましたけどどうなんだろう。
本当にＭＣないのなら、試乗で気に入ったので決めようと思ってます。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:18 ID:45EpCX6C
MCは10月か11月頃にほぼ確実にあると思うよ。
ただ、この話はいろんな情報を統合して考えられる推測であって、メーカが
発表した情報じゃ無いからね。
ディーラにMC情報が行くのは通常1ヶ月前らしいから、それまでは真面目な
セールスマンなら予定無しと言うと思う。

ちなみにステージアのMC後の販売マニュアルは既にディーラにあるから、
ブルーステージに行けば見せて貰えると思う。
内装やエンジンラインナップとかの参考になると思うよ。
74 ：Dr.イーブル ◆ejn7RKpQAw ：04/07/26 23:15 ID:CE8EVPP3
>>52
こういうカキコする香具師って、免許すら持ってないんだよなぁ（嘲笑）
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:58 ID:MSkFugQY
V35セダンで18インチはかせる場合のベストマッチングなアルミ、タイアサイズ教えて。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 00:22 ID:h2HtazSw
>>75
アルミ＞＞＞＞＞nismo　LMGT-4(18ｲﾝﾁ)

タイヤ＞＞＞＞＞ｸﾞｯﾄﾞｲｱｰ　EAGLEREVSPEC　RS-02
　　　　　　　　　　　前　225/45R18 91W
　　　　　　　　　　　後　245/45R18 96W

いかがでつか？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 00:31 ID:3MKll4+Q
250GTと300GTを試乗した結果、2.5のナビエディションを契約してきました。
オプションで、フロアマットと５イヤーズコート、ＥＴＣをつけて、総額280万でした。試乗してみて、プレミアムの走りとシートが気にいりましたが、支払額が70万ほど違うので断念。
在庫ありとのことで、10日ほどで納車されるとのことでした。
今から、納車が楽しみです。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 02:39 ID:dGPf0Aj6
5yearは付けない方が良かったのに。
これ付けると、万一板金が必要になると、塗装代＋コーティング費を取られる。

最近話題の、超緻密性カラス粒子スプレーで自分で洗車後、コーティングすれば
9ヶ月は新車の輝きが保ちます。コレおすすめ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 08:29 ID:AEeFv8kW
>>73
72ですが、青舞台行ってステージア情報やカタログの確認してから、Ｖ３５本契約します。
ありがとうございました。

>>77
私は、５イヤーズコートより、ＳＦＨＣの方いえらびました。
80 ：77：04/07/27 13:00 ID:Is9DOrpb
>>78
>>79
私も、５ＹＥＡＲＳを付けるかどうか迷ったのですが、ずぼらな性格なので付けてみました。
なるべくなら自分で洗車もするのがいいのは分かっているのですが・・・。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 14:03 ID:1oZRhBxX
コーティングなら、ズバリ　ＳＦＨＣ最強！、マジおすすめ！！
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:47 ID:+yNymyME
5YCなんかよりメーカーオプションのＳＦＨＣかディーラーのスーパーホイールコーティング付けろよ。
ホイールは激しく汚くなるよ。
どこに目つけてんだよ。
車庫に止めるなら両方いらない。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:49 ID:DwyWcmG2
>>80
５イヤーはずぼらな人には向いてないよ…
ユーザーがマメにメンテすれば日産が５年間
保障しますってこと
じゃなかったっけ？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 12:24 ID:A+RKr257
83>>
そのとおりです。５イヤーをずぼらをするためにつけたのに！
実際は、こまめな洗車が必要で、週一で洗ってます。（まだ新車）
でも、水洗いだけで、ワックスがけが不要なので、30分で終了。
車は、きれいです。
85 ：77：04/07/28 13:13 ID:+Ytb8BK0
一応、マンションの機械式駐車場（地下）に置くので、それほど汚れないかなと思ってはいますが、
結構、維持するのも面倒なんですね。
月一くらいの水洗いで済めばいいのですが・・・
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 14:19 ID:eprroMf/
買って1年、屋根付き駐車場なので洗車6回(内2回はディーラが点検時やってくれた。)、ワックス2回だけ。
不精なオレにはSFHCのおかげか、雨の日も水滴がボンネット上でカーブの度に右へ左への状態です。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:21 ID:8+geNgsG
コーティングに関しては、ＳＦＨＣ　最強！と言う事で間違いないが
残念ながらバンパーやドアミラーなどの樹脂部には、SFHCはコーティングされない。

そこで、バンパーだけでも後から、コーティングを施工したいのですが
市販品でお勧めのコーティング剤など有りますか？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:10 ID:conacYbj
ブリスと言ってみたり。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 02:03 ID:PJzVSNpO
>>77
>>85
同じく機械式駐車場に置いてますが、ホコリが付きます。
駐車場に隙間があると雨降って側面が汚れます。
機械式でも、デパート等にあるクルクル回転するリフト式の駐車場なら全然汚れないですけどね（笑）

あと、チェーン等で上下させている場合、車体にチェーンの潤滑油がこびりつきます。
コイン洗車場で普通に落ちますが（笑）放置しておくとオイル付着部分が変色するでしょう。

今のところ私は月１くらいで汚れたかなと思ったら洗車してます。
手洗いでーす♪
以前乗っていた愛車で一度機械洗車したら洗車傷がすごくて、絶対に機械洗車はやるもんか
と決意しました（爆）
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 02:14 ID:PJzVSNpO
>>87
光触媒のコーティングはすごく良いですよ。
バリアクリン 光触媒COAT【タイホー工業】
を１度だけ使用しました。

これは薄く塗り伸ばして、ふき取りました。
激しくふき取りがめんどくさい。全然ふき取れない（笑）
水をしみこませたタオルでふき取ると簡単です。
汚れがかなり付きにくくなります。

あと、誰か純正カーナビ本体を市販のナビ本体に変えた方いますか？
純正のモニターはそのままで本体だけ交換できるんでしょうか。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 19:39 ID:gq4Y+RHa
結局、５ＹＣ意味なしという結論でした。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:09 ID:oBeEdbYc
うちのは黒なんだけど洗車機に入れたら
円状の傷がついちゃいました。。。(つω`)

ところで、今日ポジションランプを変えようと
思ったんですけど、うまくできませんでした。
以前ココでタイヤハウスのカバーを剥がして交換するって
書き込みがあったので、ハンドルおもいっきりきって
カバーのねじを2箇所はずして挑戦したけどダメでした。。
何かコツみたいのがあるんでしょうか？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:40 ID:wC19MlHA
>>92
横着しても出来んぞ。
ジャッキうｐしてタイヤ外せ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:03 ID:jF77hJIP
>>93
う、タイヤ外さないと無理なんですか。。。
確かにどうがんばっても手が届きませんでした。。

前の書き込みでボンネット側から交換したって
書き込みもありましたけどポジションランプ自体が見えなくて
無理でした。。

週末にでもジャッキアップして挑戦してみます。
どうもありがとう。（＾０＾）
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:05 ID:kRWWnSVU
>>94
タイヤの取り付けは、規定のトルクで締め付けましょう。
素手と足で踏みつけて取り付けると、外れる可能性がありまつ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:08 ID:S9UMUmiN
>>94
前スレのポジションランプ交換云々のカキコしたものです。
運転席側のポジション球はそこそこ簡単に交換できます。
問題は反対側です。
エアクリボックスがあり、それがかなり邪魔します。
ポジション球だけの交換でしたら、左側のカバーのみを外すだけで行けると思います。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:30 ID:Y98Qr6V8
>>94
ジャッキアップしなくても、タイヤをめいいっぱい切ればなんとか手が入ると
思うよ。俺はバンパー外すときにそうやった。
ちなみに、タイヤハウスの内張りはボルト4本とクリップ4本で止まってたと思った。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:36 ID:jF77hJIP
>>95
実はタイヤ交換はパンクしたときに
テンパーつけた経験しかありません＾＾；
今度トルクレンチを購入しようと思います。
アドバイスありがとうございます。

>>96
左側はエアクリ鎮座してますね＾＾；
DIYは殆ど初心者なのでポジションランプだけにする予定です。

ポジションランプが純正よりもう少し明るい方がいいかな
と思って交換しようとしたんですが小さいランプ1つでも
ＤＩＹで交換するのは大変ですね＾＾；
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:41 ID:jF77hJIP
>>98
文章作っているうちに書き込みが！ありがとうございます。

>ちなみに、タイヤハウスの内張りはボルト4本とクリップ4本で止まってたと思った。
フェンダーアーチにねじ2個とエンジン側にクリップ1個は発見したんですが
他のねじとクリップは気づきませんでした。。
夕方にやったのがまずかったのかも。。
次は明るいときに作業してみます。




100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 16:21 ID:fj3wMGZF
100(･∀･)GET!!
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 19:02 ID:L8tKC8io
会社の女の子が、「スカイライン随分変わったね、なんか高級になったんだ」だって。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 01:20 ID:rw1/FTIj
なんたってプレミアムスポーツセダンですからね
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 18:41 ID:Csqum8Ho
最近雨が多くワイパーゴムがキイキイ言うようになった、まだ交換して半年なのに。
撥水ワイパーにでも交換しようかな。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 19:47 ID:lij4hLoe
>>101
Ｒ３４のときは、「家まで送って♥」なんてことは無かったが、
Ｖ３５に乗り換えたら、５回くらい言われてそのまま宅で一夜を過ごしたｗ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 22:39 ID:taFfPX3l
どうも92です。今日ポジションランプ交換に
無事成功しました。

みなさんのアドバイスを踏まえてとりあえず
タイヤを外さないでチャレンジしてみました。

（右タイヤ）手順としては、
右側いっぱいにハンドルを切る
↓
バッテリーの接続を外す
↓
タイヤハウスのカバーの前側の固定ねじ（フェンダーアーチの所）
を外す（自分は1箇所のみでなんとかなりました）
↓
手を入れてポジションライトを探す
（配線を辿ってみると楽かも。自分の場合は黒と赤＆緑のツートンの
　2本でした。触るとポジションライトが動くので確認できます）
↓
ソケット部には黒の四角い板みたいのがついてます。これをひねると
外れます
↓
ランプ交換！(´｀)ノΩ　ﾋﾟｶﾋﾟｶ　

こんな感じです。左も同じ方法でできました。なおセダンの２５ＧＴです。
本来の交換方法ではないかもしれませんがこれから交換する人の参考に
なれば幸いです。長文すいませんでした。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 17:38 ID:0O/XWUAh
>>105
ホワイトに替えたのかな、大分印象変わりましたか。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:56 ID:awQajmkh
>>105
ＰＩＡＡのホワイトタイプのランプにしました。
個人的には見た目がすっきりしたしたようで気に入ってます。

ＬＥＤタイプも考えましたが、売っていたのが四発ＬＥＤで
収まるかどうか心配なので止めておきました。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:58 ID:awQajmkh
まちがえた。。(´ε｀;)
↑>>105じゃなくて>>106です。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 19:33 ID:RqoWm0pw
ブレーキパッド、ｎｉｓｍｏと純正とどちらがいい？
純正もそこそこ効きはいいからさ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:12 ID:qQ4Bbp9d
>109
350GT-8海苔だけど　純正パッドで十分よ、俺の場合。
ＮＩＳＭＯ製は性能高いかもしれないけど、値段高いんじゃないかい？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:12 ID:9f///LUx
＞109　NISMOはFr用しかないし、バランス考えたら純正（一部改良後）のほうがいいんじゃない。

ＣＰＶ３５の旋回テストのＶＴＲで、オーバースピードになると、フロントが外に流れるでもなく、
テールスライドするでもなく、フロントとリアが同時に外にスライドするのを見たが、
Ⅴ３５セダンも同じだった(^^)v
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:48 ID:Ua07QuRW
>>109
純正もニスモもダストが酷いし。
ニスモのパッド買う予算があるなら、インパルのDATA-Gかデルファイロッキードの
Type SA辺りが効きがいい上にダストも少なくいいらしいよ。
113 ：GT-8糊：04/08/03 00:56 ID:17DpZvwL
マジレスすると、GT-8のブレーキは、純正でも非常に効きの(･∀･)ｨｨ!!ブレーキだよ。
確かに、ダストは多めだけど、それに見合う、いやそれ以上の出来のブレーキだと思う。

社外パッドに交換するのは、乗り手の自由だけど、何故あえてダストの多いパッドを
純正装着しているかを考えれば、その意味が分かるだろう。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 07:25 ID:VlLjrcBW
好みにもよるが、純正パッドよりも効きもフィールもいいスポーツパッドはけっこうあるよ。
ＮＩＳＭＯはやめといたほうがいい。
値段的には、純正ブレーキパッドは前9000円と後7000円。
社外スポーツパッドはだいたい前後各20000円くらいだから、パーツ定価は純正のほうが経済的。
ただ、ＲＥＤの交換工賃は前後各8000円くらいじゃなかったっけ。
カーショップの中で工賃が一番高い自動後退で前後各5000円。
カレストとか工賃安いとこなら各2000円くらいだから、工賃安いとこでパーツ値引きしてもらって買えば、純正と総額は変わらないと思う。
純正パッドは初期制動とダストの鬼だし、ローターへの攻撃性も高いヨ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 17:55 ID:39ZNZALc
>114
たしかにローターは減ってくるよ＞純正パット
一回はＦパッド交換したんだけど、この次の交換は多分ロータも
取り替える羽目に・・・
まぁ、この辺りはＢＭＷとかベンツとかの輸入車とおなじだね
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:17 ID:CamkSoEm
ＭＣ直前のステージアのスレがＭＣで直噴廃止か継続かで盛り上がってる、というかもめてるｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:44 ID:3Oj81IZO
２５０や３００と　３５０はブレーキパッド違うの？
２５０や３００にも、３５０のブレーキパッド付くの？

どう違うの？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:45 ID:1fm7bZYR
それに比べてここはﾏﾀｰﾘしててｲｲでつね
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:57 ID:by1pDxlj
>>117
前回のマイチェンで全車高性能パッド装備になったんじゃなかったかな。
それ以前は350GTのみ高性能パッドで、それ以外は普通のパッドだったと思た。
当然のように互換性はあるよ。

それはさておき、6MT乗りの方に朗報？です。
カタログじゃ未対応のフジツボフロントパイプ＆マフラーの取り付け確認に
成功しますた。
まだ慣らし中なんで全開にはしてないけど、2000rpm以下のトルクがちょっと
細くなった替わりに、2000～4000rpmの吹け上がりは良くなったよ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 05:44 ID:ExI2ZVXY
>>116
時期スカイラインのスレでは直６ターボで
５ナンバーサイズ復活が騒がれてます。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 07:16 ID:qRC/WiBh
>116　>120　ごくろうだが、他スレのことは余計なお世話。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 09:51 ID:9M6s6ipi
MC後の250GTm乗りだけど、ブレーキの利きは抜群にいいけど、ホイールの汚れもハンパじゃない。
ホイールにコーティングしてみたけど、水洗いが楽になった程度、走行中に風でダスト飛ばすくらいのなにかないかな。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 12:27 ID:j0NZq7eC
>>119
装着できるのはうれしい情報だね、サンクス。
けど、下のトルクが減るのがちょっと痛いねぇ。
そんなに上まで回すこと無いからさ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 13:42 ID:0isua6aj
ちょっとすみません。
http://www.epl-japan.co.jp/top_page.html
ここに載ってるＰＬ５００ってオイルを添加すると低速域太くなるって本当でしょうか。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 15:12 ID:rcY8hxbn
>>124
激しくｽﾚ違い
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 15:39 ID:0isua6aj
だってＶ３５(250GT)低速域細いんだもん。 (´・ω・｀)
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 18:10 ID:uvt2F3FQ
>>126
自分の車でまず試しなさい。
その後どうなるかは自己責任でお願いします
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 01:49 ID:BMD74QYF
>>119
フジツボマフラーって、オプションカタログのクーペ用のやつ？
後ろ２本出しでつか？格好良いでつね。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 03:53 ID:LlXb1E5b
G35 MC内装の画像ひろったんでここにうPしていいすか？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 07:38 ID:dQG23W6l
>>129 激しく外出の画像とは別物なのか？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 08:18 ID:8+xT7/si
これじゃないかな？
http://g35driver.com/forums/showflat.php?Cat=&Board=1&Number=315647&page=0&view=collapsed&sb=5&part=
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 08:59 ID:Qi6m5mDj
>>131
おー、はじめてみました。
シフトがだいぶ違ってますね。気になるのう。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 10:47 ID:9xPZXRWd
>>131
キーレス～～～～？

既出画像とエアコン温度調整ツマミ、ボリュームツマミが違うのが変？
送風口が変？
134 ：119：04/08/05 20:35 ID:gGLcA88T
>>128
否、普通のレガリスRだよ。101.6φ一本出しのDQNっぽいやつ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 01:12 ID:i/yEhJzx
>>131
今のセダンは格好悪いと日産が自覚したので、マイナーチェンジで格好良くするのだろう。
なんで、最初から格好悪いと自覚してないんだよ。
もっと客観的に物作れや日産！
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 01:28 ID:Zyx4Lm4S
>>131
外見の画像はないのか？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 01:28 ID:HyBrN1nW
TEST
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 03:26 ID:fwUG6mUl
さすがにエクステリアの画像はないわなぁ( - _ - )
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 06:53 ID:/peVcz6z
>135 ＭＣは機能的改良と共に意匠（デザイン）をいじるわけだが、ＭＣで意匠変更が上手くいった例はほとんどない。
かっこ悪いからかっこ良くするなんて認識は○▲※■だね。
かっこ良いか良くないかは個人の好みだが、国産車としては珍しい独創性と基本デザインは秀逸であるというのがＶ３５の内外の評価だよ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 08:29 ID:61jQOdON
どなたかセダンのフロントバンパー取り外したことのあるかたいませんか？
エアロバンパーをつけようとおもうのですが、塗装も自分でやろうと思いますが
やはり無理？でしょうか、板金屋さんにたのんだほうが賢明でしょうか？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 09:30 ID:LxeWBasU
>>136
>>138
http://g35driver.com/forums/showflat.php?Cat=&Board=16&Number=317405&page=0&view=collapsed&sb=5&part=
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 11:26 ID:inwxxNnD
○テールがさりげなく復活してるみたいだけど、これを○テールとはいいたくないなぁ。

ていうか、このアルミがホシイ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 14:09 ID:fwUG6mUl
○テールﾀﾞﾒポ　イクラテールでいい
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 16:12 ID:jmW9R75c
>>142
○復活というよりインフィニティとしての統一テールって感じか
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:32 ID:sqn0F9Cl
バックランプだけ変えよっと
それにインテリキー採用だし・・・・・。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 02:31 ID:lNZvEE5d
>>145
インテリキーもいいんだけどさ、
やっぱ車はキーを挿してエンジンスタートのほうがしっくり来ない？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 04:09 ID:Oar8dkyH
>>146
好みは別として、次期モデルのV36は、フーガと同様の
プッシュボタン式になるね。ヨタ車も続々採用されてるし。

141の写真で気になったことが一つ。
左のバックランプの下に、四角いボタン？みたいのあるけど、何だろ？
トランクでも開くの？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 04:10 ID:La0xRz00
セダンの○テール格好悪いね（笑）
これなら、フルモデルチェンジした方がましじゃないの？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 04:14 ID:kpZwQsm5
>>147
おや・・・たしかに良く見てみるとあるね
カギ穴復活？かなあ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 09:51 ID:1T47fj2w
>>147
MJなどのヨタ車のインテリキーってエンジンかける時にはボタンの横に差し込むように変わったのだが、
これなら普通のキーにキーレスエントリー付けとけばいいんじゃないかと。
ボタンスターターって激しく失敗な悪寒。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 20:46 ID:EFvtofTJ
どっかの雑誌にムラーノのカタログ？コピーが掲載してあったけど
インテリキーがエルグランドやカード型のティアナのタイプとは違って細長くカッコよかった
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 07:23 ID:cdvM1HoX
誰か350ＧＴの純正ダンパーにＴi2000のスプリングを組んでみた人いませんか？
いたら、インプレお願いします。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 13:29 ID:rlHlCg62
この車ほんとうにｲｲﾈ。同価格帯で右に出るの無しかも??
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 19:04 ID:Ub8wIr+T
○テールを強引に2個入れるのはどうかな。
イクラのほうが斬新で好きだけどな。そんなにみんな○を望んでいるのか不思議。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 20:23 ID:zaCjCD23
>>154
俺もそう思う。
あの○テールは、ちょっと強引に詰め込んでみました。みたいな感じがして自分的にはイマイチ、アリオンみたいだし。

考えてみれば○テールが最近の流行みたい。ハリアー、アルテ、アテンザ、デミオ、ＢＭＷ３クーペ、プリメーラワゴン等々。
○テール復活と言うよりも流行に乗りました的スタンスかな
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 22:21 ID:57/BufZo
V35の写真をみると普通に格好いいな
機械自体は糞と揶揄されるが
漏れの近所に2.5のホワイトパールの香具師あるけどこれメチャカッコイイ
Zのホワイトパール後ろに付いて走ったことあるけど、これもかなり格好良かった
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 22:28 ID:HnLRszQ1
＞ちょっと強引に詰め込んでみました。
んー、まあ次期型への布石でしょ。
そのためにフーガにまで○つけてるんだし。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 23:26 ID:xxiomTAl
V35のセダンは後席がいい感じだよね
大人が２人ゆったりと座れるのがイイ！

クーペじゃなくてセダンを選んだのはここがポイントだった
年老いた両親乗せるのにクーペじゃ無理だったし
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 11:03 ID:rMnNXT4Z
男のセダン。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 17:22 ID:+y3R62Cv
藻まいら掃除のとき運転席左足元にケセランパセラン棲んでないか？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 18:31 ID:81Wu+c08
秋のＭＣで、ステージアみたいに２５０ＧＴｍと３００ＧＴが無くなって
２５０ＧＴと３５０ＧＴの２本立てで行くのかなぁ。
だとしたら、個人的には２５０ＧＴプレミアムにＭＴ車を追加して欲しい・・・。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 04:09 ID:CAL/Loda
ＧＴＭがなくなると言うことは値段上がるのかな～
あと３５０にも４ＷＤを入れて欲しい
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 09:27 ID:cJVWUWr6
>160 ﾜﾛﾀ｡
ﾌｯﾄﾚｽﾄのとこにいる♪
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 10:46 ID:py8pzT6c
>>158
実家で両親乗っけたとき後席広いなと言ってた。　親父ローレル乗りです。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 21:53 ID:W0ZDEOA/
>164
158っす。
俺の場合車買いの重要なポイントっす＞後席
４人乗せたドライブに行ったとき後席が広いと旅の雰囲気がよく
逆に後席狭いとなんとなく会話も途絶えて険悪な感じに・・・・笑
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 21:57 ID:W0ZDEOA/
ヘボなスカクー海苔（とくにＭＴ）にはぜってぇ～負けないと
ひそか誓っている350-ＧＴ8糊は俺のことよん
スカクーみると俄然闘志沸くぜ
167 ：非通知さん：04/08/11 22:33 ID:PyInzT56
　スカイラインにセダン求めるなら素直にクラウン買った方がいい。
べ○トカー見たがＧＴ－Ｒは反省が見られないデザインだった。
　こりゃ駄目だな…
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:00 ID:Thj1vI4N
あえて釣られてみるが、ベス○カーのデザインスケッチを真に受けるのは
どうかと思う。
あと、スカイラインとクラウンじゃ車格が違うと何度言えば分るのかと小一時（ｒｙ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:34 ID:8JYHIKNn
なんでおまえらは、直6、ターボとかにこだわってんの？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:42 ID:1LQPp8Xh
今のｽｶｲﾗｲﾝは若者向けではないのですか･･･
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 01:01 ID:hxNMN26X
FEEL THE SKYLINEでも見てなさい
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 01:10 ID:vBDnPFdM
＞べ○トカー見たがＧＴ－Ｒは反省が見られないデザインだった。
そういや、ちょっと前に出まわってた予想CGに影響を受けたのが丸分かりなCGでしたなｗ
そもそもBC等をスクープ誌として見るのは間違ってるが。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 01:13 ID:Ktr5Y4KS
MCでテレスコピックステアリングをつけて欲しい！
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 09:31 ID:tRO3uoY7
>>164
後席に誰か乗っけて、リクライイングできると言うと、みんな一度は倒してみる。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 09:41 ID:Y9GV3X5m
>>170
セダンの350GT(nismo S-tune仕様)に萌え萌えな２１歳会社員ですが何か？
176 ：ﾍﾎﾞなｽｶｸｰMT海苔：04/08/12 09:54 ID:r4RoLBJU
>>166
350GT-8はおろか、300GTにすら、勝てる自信無いです。
車の出来は良いのですが、腕が全く伴ってないので、修行あるのみです。
車幅がﾃﾞｶｲんで、峠はほんま腕が出ますね。
自分のショボさを痛感してます。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 09:55 ID:5lB0PDaG
>>175
セダンs-tuneっていつでたの？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 15:02 ID:+jb6w5UX
>>173
今度のＭＣ後ステージアには設定があるから、
スカイラインにもつくんじゃない？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 18:10 ID:PqvVnW2p
>>177
>>175じゃないけど、ニスモの正式メニューには載ってないが頼めばクーペの
S-tune相当はやって貰えるよ。マフラーは当然セダン用だが。
少なくとも、大森じゃやると言ってた。
180 ：１７５：04/08/12 19:07 ID:8B+Ui1ax
>>177
言い方間違えますた＿|￣|○
S-tuneパーツを付けたのがｶｺ（･∀･）ｲｲと言いたかったんでつorz
ただエア栗とマフラーはブリッツがｲｲと思ってます
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 13:39 ID:sDR7D0Ed
V35のイクラ光線は追突されにくいって本当ですか。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 14:40 ID:CC+ixBsP
>>181
通常型のランプ比で後走車の停車位置が５０ｃｍ手前になるとか読んだ気が。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 16:08 ID:yNIyppvr
>>182
181だが、V35買ってからはじめて交差点で前車がV35になり、夕方だったが真後ろだとかなり強烈だった。
ヨタもLED使ってるのに、それほど気にならなかったから、自分のもあれくらいだと思ってた。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 20:21 ID:IwDhkMU0
V35の覆面多すぎw
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 20:38 ID:J4yYKIfF
>>170
今も昔も年配向け…
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 23:02 ID:INuCsoYe
>>185
ケンメリの2ﾄﾞｱHTも年配向けだったんですか？ww
これだから夏厨は(ry)だから仕方ない
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 23:20 ID:xGOsW7ks
>>184
さっきTVでやってた警察24時系の番組でも大活躍でしたね
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:03 ID:u4bB2cuX
>>186
このスレはセダンスレだからな・・・
セダンはケンメリだろうがR32だろうがずっと年配向けだよ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:50 ID:7DRd7lFL
>>188
そうなるとS54のGT-A及びGT-Bもそうだわな。
当時はポルシェと互角なセダンだけども(´･ω･`)
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:57 ID:wFRrJ9Yy
v35にターボつけられねーの？
チェイサーのターボから乗り換えるとダルくてしょーがないんだが。
なんかキットとかねーかな。遅すぎる。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 01:03 ID:opfbMtNQ
>>187
警察24時、見逃した　＿|￣|○
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 02:10 ID:Aub/enEF
>>190

なんかの雑誌で、Ｚ３３用ＶＱ３５ＤＥをツインターボかするキットがアメリカで開発中？みたいな記事を読んだぞ。
デモカーorプロトタイプカーと一緒に紹介されてたはず。
んで、Ｇ３５用も開発中だとか。

チラッとしか読んでないから詳細は不明。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 02:36 ID:/6Cd2BXr
これね>>172
ttp://ranobe.com/up/updata/up5438.jpg

予想CG担当者の仕入れ元は2chか？
（掲載元：ttp://www.autoweek.nl/forum/read.php?f=12&i=47909&t=47909）
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 04:19 ID:C6IgMl1p
>>190 >>192

んなもんHKS九州で年始にはメディアに出てたろに。
ただしVQ35DEだけね。　VQ25DD/VD30DDは・・・
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 04:21 ID:C6IgMl1p
VD30DD ×　VQ30DD ○　ヤッチマッタヨ（鬱）
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 08:26 ID:QNYtiRb/
>>186
┐(´д｀)┌ ｲﾀｲﾈ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 10:02 ID:vklTqimS
>>192
ま、マジっスか？
３５００ccでツインターボなんて出したら凄いことになりそうな予感。
でもVQじゃブロックとかパーツ耐久性からして３５０が限界だなー。
タービン取り付けするのに凄まじい金が掛かりそう。
キットもツインとかなるとそうとう高そうだし、そろそろ乗り換えかな。
あと１年乗ったら新型のセドグロとかでるだろうし、フウガ？でしたっけ？
あれに乗り換えようかな。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 10:25 ID:Hs37NWFQ
ポン付け90万位のキットどっかから出てるよ
たしか480PS位？になるんだったけな？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 10:49 ID:u4bB2cuX
>>189
その辺も年配向けだろうな。一部の例外を除いて当時の若者がおいそれと
買える値段の車じゃ無かったし。

>>197
VQの耐久性は450PSくらいらしいよ。コンロッドやクランクシャフトが持たない
だけで、ブロック自体はもっと持つ。VQはもともと4000ccまでは拡張可能だし。
今号のクラブスカイラインにVQ35チューンの特集やってたから立ち読みしてみれば？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 10:49 ID:Wj/j3Paw
200
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 16:26 ID:Hs37NWFQ
純正BOSEデッキにあるAUXの入力レベルが低い
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 17:36 ID:joPU6fyT
AUXにiPodつないでます。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 17:57 ID:kaAluicX
やっぱスカイラインとゆう名前をもらっちゃったからには車両保険はそれだけで
高くなっちゃってるのかな・・・一部のマニアからこんなのスカイラインじゃ
ないやいといわれてるし、ちがう名前だったら保険安くなってたらと思うと
オーナーは泣くに泣けないな
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 18:14 ID:Et4UukWl
保険高く無いよ、車両入って年額75,000円です。　16等級だけどね。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 20:19 ID:gFEG/kkD
>>202 AUXにiPod!! まじっすか！詳細キボンヌ！！
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 11:03 ID:J2xTRCaZ
250のターボキットないの。　ドッカンターボ希望。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 11:57 ID:RhicoWj6
>>206
VQ25DETどうぞ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 13:48 ID:gxAA4EZe
>all
しっかし、この車の値落ち率、鬱になるよな。
中古車屋の前通ると、毎回愕然とするよ。
中古車価格は市場人気が全てとはいえ、クラウンなんかと比べちゃうと・・・。

ま、しゃーねーか。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 14:07 ID:fNposx3F
ｸﾗｳﾝｺと魔悪２を除くとミドルセダンはどれも悲惨だよ。

漏れはお買い得中古載りだけど、勝った時に一緒に並んでる
ブレビスやアコードも悲しい値付けだったヨ。どれも走行少なく
程度良さそうだったけど、一番走行多い魔悪２（２L）が一番
高かった。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 14:38 ID:AJJCN9Bl
>>208　国産セダンでリセールが期待出来るのはセルシオとクラウンの上級グレードだけでしょ。
マーク２もターボ＋ＭＴ以外は、リセール期待出来ない。

リセールに拘るなら、クーペの6MTなら多少は期待出来るかな？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 14:46 ID:gxAA4EZe
・・ビジネスとしては、世界レベルでヨタの完全一人勝ちだな～。
ヨーロッパでは販売台数イマイチ伸びないっていうけど、現地法人利益は
欧州中堅メーカー軽く超えてるモンな。

日産との差はもう決定的になっちまったなぁ。。。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 16:24 ID:uwghxCiR
>>211
このスレでスカイラインが輸出されてない欧州の話をされてもな・・・
釣りを楽しみたいなら他のスレ行ったら？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 16:38 ID:szmxO/P7
>>212
そうだね。欧州で売れるような車でもないしね。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 19:14 ID:DYr+StbP
やっぱりV35は中古車を買うのがお徳かな。
ただ今度のｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｷｰはすごく魅力。

長く乗る事を考えるとｱﾚが今のﾘﾓｺﾝｷｰみたいに
ﾃﾞﾌｫになりそうだし…。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 19:37 ID:J2xTRCaZ
>>214
好きにすれば、次々新装備、新技術取り入れられるから、ずーーーと待ってばいいよ。
オレは、ほしい時が買い時と思ったから2年前に買ったけどね。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 20:58 ID:DYr+StbP
>>215
その考えには大賛成。
今時のﾊｲﾃｸのｸﾙｺﾝなんかなら気にしないけどｷｰに関しては
日常使うものだしﾒﾁｬｸﾁｬ便利そうだからすごく魅力を感じるんだよね。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 01:32 ID:3VWtLV9O
新装備が良いなら、クラウンマジェスタ買って、首都高を自動運転してこい(笑)
Ｖ３５セダンは、リセールでＤＱＮのＶＩＰカー。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 01:38 ID:I3ABZVAn
>>217
ん～…？的外れっ！
焦っちゃダメ！
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 02:20 ID:jGYZ0zhu
V35は確かに中古は買い得だよな・・・。
ここまで安いとﾄﾞｷｭがメッキホイールでベタベタに下げて
乗りそうだけど奴らですら見向きもしない（ｗ
１０年落ちのセルシオに１００万円かけて改造するより全然
良い車だと思うけどなぁ。
まぁ、好みの問題か・・・。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 03:46 ID:pCfHCe7X
>>219
旦那はどんなﾎｲｰﾙ履いてんの？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 11:10 ID:bV0TLRW4
V35はスカイラインだろ？スポーツカーなんだよ。
セルシオやクラウンと同じ土俵に上げるな。

ＭＴ操作できないDQNなんか乗るんじゃねぇ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 22:35 ID:+bXCQmNz
正直悩み中です意見ください
ｾﾀﾞﾝＧＴ３００ﾌﾟﾚﾐｱﾑＰコレ　銀　ディーラー車
13/7登録　１．５万ｷﾛ　純正ＤＶＤＥＴＣ　純正ﾌﾙｴｱﾛ　１７ｲﾝﾁ　
ｺﾐｺﾐ２４０ﾏｿぐらい

他のｽﾚにも書きましたがオーナーからの意見もほしいのでかきました


223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 01:48 ID:JnUxhKa5
Ｖ３５に、ＩＴ技術を導入してくれ。
カーナビとオーディオくらい、最新の物を入れてくれ。
シフトも、ギザギザなのが良いんだけど。
今のも、今度のも格好悪い。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 02:01 ID:EtozMfd5
>>223
ITドライブはP12前期型だけでしかできません。w
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 06:43 ID:jxvWgs4R
ITという言葉は職場では、もはや死後になりつつある。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 08:47 ID:5bOFmsp3
>>223
今のＡＴ使いやすいのだが、ＭＡＴの＋－機能は今後の支流です。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 10:46 ID:6ujk0Mj3
>222
フツーに安いんじゃない？フルエアロは良いね。
中古はボディカラーさえ好きな色なら、あとはさした問題じゃない。
Pコレの装備になれたらGTmには満足できなくなりました、ワタシの場合
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 11:49 ID:L2Hi0bJN
>221
>V35はスカイラインだろ？スポーツカーなんだよ。
>セルシオやクラウンと同じ土俵に上げるな。


恥ずかしい。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 19:27 ID:L2Hi0bJN
＞２２６
・・・？
否定してるの？支持してるの？よく分からん。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 20:47 ID:V1fXUWL8
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/16 11:10 ID:bV0TLRW4
V35はスカイラインだろ？スポーツカーなんだよ。
セルシオやクラウンと同じ土俵に上げるな。

ＭＴ操作できないDQNなんか乗るんじゃねぇ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 20:47 ID:JtEXEl6D
>>229
226ですが、一応250GTm乗りです。
高速とか山坂道で左へポンでシフトダウン、後はマニュアル感覚で・・・・スピードが・・・3時超えてる。
ギアとかパネル見なくていいから気楽です。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 20:55 ID:lW/pEURo
> ＭＡＴの＋－機能は今後の支流です。
・・・支流？

っていう事だと思われ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:32 ID:Q68jzVBO
主流
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:40 ID:5/dG4Qwu
シフトの+-は運転席側にして欲しいな…
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:48 ID:NRn/cyKh
>>234
ﾓﾉﾎﾝのG35を逆輸入で買ってください。
あ～そういえば栃木工場で作ってっから逆輸入じゃないか
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:03 ID:kG9Dm3TI
V35ってシートがへたれない？俺のだけかな。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:54 ID:ijiznpiQ
>>221
メール欄の「針」って何？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:31 ID:KD0O6M14
>>237
たぶん釣”針”のことじゃ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 17:58 ID:bG2iQ+Xt
>>236
脂肪多すぎ、減量あるのみ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 22:07 ID:GwqPsxKE
今度のﾏｲﾁｪﾝでフロント周りをもう少し精悍にしてくれたら
買いたいな。
V35自体は好きなんだよね。車体寸法はコンパクトだけど
上級車より広い。そんでもってしっかりとした走り。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 00:12 ID:tskX6bx2
>>240
次はクーペ顔になるよ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 00:14 ID:NEn8vHZq
>>241
いや、次はソース顔だ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 00:16 ID:tskX6bx2
>>242
次はクーペ顔になるよ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 07:11 ID:qy5TV6Ts
遅ﾚｽｽﾏｿ>>147

インテリジェントキー仕様車の、トランクオープン用リクエストスイッチでは？
（参考：ttp://www.nissan.co.jp/TEANA/J31/0310/EQUIP/main1.html）

元々電磁オープナータイプのトランクロックだった訳だし、インテリジェントキー
搭載車が増えたことで、ユーザーからの要求もかなり多かったんだろうなぁ…


…それにしても、ドアポケットの開閉機構廃止みたいね＞北米マイナー版内装では
国内も同様に廃止かな？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 15:25 ID:o2bdeBmG
ステージアがＭＣしました。
パット見は同じ見えるが、
ＡＴブーツになっていた。
インテリキーがOP設定。
6CD+MD+ﾁｭｰﾅ。
2500,3500のみ、RSやﾀｰﾎﾞも消えた。
ｴｱｲﾝﾃｰｸ変わった気がする。
などで価格も下がったような気がする。

V35も大体同じ変更になるのかな。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 15:57 ID:DdKoTfUt
３．５リッターが300万だぞ
V３５に影響与えるのは間違いない

あと、微小な変更だが、バニティミラーのライトが無くなった
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 17:50 ID:LuI5b5Y2
>>245
あと
純正ナビの液晶が6.5→電動昇降7インチ
ナビの速度ＵＰ、音声認識
ハンズフリーフォン機能
インテリキーがキーホルダータイプ＆イモビ付き
ドアポケの開閉はそのままっぽい>244
メーターごとのチルトはそのまま。テレスコ付き。メーターのバイザー形状変更
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 19:04 ID:h7mrTia7
やっと非ボーズで左右独立エアコンができるようになったか・・・
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 19:20 ID:tskX6bx2
ねね、まじでMCは来春になったのかい？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 19:27 ID:usUCmrM6
ゴーンちゃんいつ頃がいいか悩んでまちゅ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 19:30 ID:usUCmrM6
エルのリコールで悩んでまちゅ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:20 ID:4cm9XBiF
Ｖ３５まだかって1年経っていないのに、ステージアの変更少なかったから、良かった。
Ｖ３５も小変更でとどまりそう。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:03 ID:qy5TV6Ts
北米仕様車が露出し、ステージアMCで国内版内装の詳細も
判ってしまった今、後は何時MCになるのかの発表を待つだけだな…


しかし、インテリジェントキーつかえるようになるのか…

…移植は無理だよなぁ＞MC前モデルに
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:13 ID:Dq7OYR1w
新M35のﾃﾚｽｺ羨まし、ｦﾚ腕短いから。初期V35に付かないかな。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:14 ID:TKmdzVb+
ステージア小変更か？？
ＭＣにしてはかなり変わったと思うが・・・
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:19 ID:Mnmv/PyZ
うちのじいさんＶ35乗ってるぜ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 00:17 ID:GL5Od34x

ＦＵＧＡのサイトが、更新されていますね。
演出が、高級感を出していて、とても格好良いです。
Ｖ３５のＦＭパッケージが、色々な車に適用されて、Ｖ３５自体の格もさらに上がったことだと思います。
今回、ＭＣ後ステージアといい、ＦＵＧＡといい日産車が新デザインとして、まとまってきたように感じます。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 02:00 ID:2D7sW4/q
>>253,254
そんな手の込んだことするよりV36待ちでしょ。
プラットホームも新しくなって、馬力の規制も無くなくなるから
大いに期待できそう。
あと２年待てない人は、ＦＵＧＡを買うってことかな？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 06:56 ID:sSG+nPLQ
馬力撤廃か～
低排気量車のっているせいかアクセル全開が好きなのだが
そんなに馬力があるとあんまり全開出来ないのかな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 13:24 ID:n/WmiNLn
>>259
いやいや、テメー何様のつもりだコノヤロウ割り込みやがってといって追い抜く、しばしばそういう場面があるから大丈夫。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 13:26 ID:FxBTkD8y
>>260
そして赤信号で一緒になって再びテメー何様のつ(ry
信号の多い道路ではこれが無限ﾙｰﾌﾟ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 17:58 ID:08EKcG5+
272馬力で十分
このパワー使い切る腕ないし・・・俺の場合。
ガソリンもったいないよ～ってなる
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 18:41 ID:SGaPvvxe
>>262
中身ノーマルでも外観ノーマルは絶対イヤ!!
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 23:30 ID:pKwzBfZs
DQNなレスが続いていますね。
さすがスカ(ry
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 23:57 ID:tiKXseKQ
V35 海苔でも並んだ車と張り合うやつがいるんだね
下品な追い越しかけてくるやつはスルーするします
それに急加速はいろいろと悪いし
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 06:21 ID:iOJnspVz
こないだＶ３５の２．５リットル車を乗ってみたのですが
出だしの加速が鈍かった、、、、
　　（鈍かったけどいつの間にかスピード出ていた。。。）
後で借りた人に聞いてみたところ最近はレギュラーを入れてるようですが
ハイオクにしたら少しは早くなるのでしょうか
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 09:23 ID:o85cqns1
２．５は出足もっさりしてる。ハイオクでも多分同じと思う。
けど言うように速度感無いのでいつの間にか出てる。
何れにせよＶ３５の良さを感じるのは高速域での話だと思うけどね。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 10:36 ID:mMJIbsVJ
漏れの近所、最近やたら見るようになった。
通勤で毎日同じのとすれ違うんじゃ無くて。
白、黒、Ｄシルバー、Ｓシルバーといろいろ。
けど乗ってる香具師がみんな中高年のおばちゃんばっかり。 ＿|￣|○
もっと若い男はおらんのか。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 14:04 ID:iOJnspVz
>>267
返信ありがと～
ハイオクでも同じなのね　´_`
北海道にすんでるのでまた借りたら田舎の国道を走ってみることにします。

それにしてもマイナーチェンジ早くしないかね～
シフトレバーに皮の鎧が付くそうなので期待してます。
今乗っている車でよくあそこら辺にジュースこぼすので(;^_^A アセアセ…

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 15:08 ID:1PmjzU/U
レギュラー入れると燃費悪くなると聞いたので、ハイオクしたいれてないけど。
本当なのだろうか。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 15:43 ID:f371ghtE
ハイオクG仕様車にレギュラーGを入れる＞オクタン価が低い＞ノッキングを起こしそうになる＞
ECUが混合気を濃くする＞燃費が悪くなる＞ガソリン消費量が増える＞ガソリン代は変わらないか、かえって高く
これ常識。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 16:37 ID:o85cqns1
>>269
ハイオク入れててももっさり感があると言いたかっただけで、同じかどうかを含
めて程度の差は分からないのと、レギュラーを推奨したつもりでは無いですから
念のため。
理由は>>271さんの通り。前にデラに聞いたら故障等はまず心配しなくて大丈夫
ということだったけど。ちなみに漏れはハイオクしか入れたこと無い。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 16:55 ID:oQe/QHr3
>>272
この前Dラーで250GTmを試乗したとき、この試乗車にはレギュラー入れてるって言ってた。
レギュラーで大丈夫ですよみたいなニュアンスで。
最近はハイオク専用だと客が逃げるのかのう…
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 17:54 ID:2Q72RPrH
っていうか勘違いしている奴が多いが、大抵のハイオク仕様車は、
やっぱりハイオクが基本で、ハイオクが手に入らない時にレギュラーも「使用できる」
だけであって、取説とかにも最小限の量の給油にして、なおかつ全開加速などはせず、
可能な限り早くハイオク満タンにしろって書いてある車種が多いと思うのだが・・・。

ついでにいえば、>>271のように経済効果は無い上に、使用状況によってはエンジンを損傷して
でかい出費になる可能性がある。

V35がどうだかは知らない。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 22:07 ID:v/2TUn3h
おまいら、北米の05年モデルが正式発表されたよ。
ttp://nissannews.com/infiniti/2005vehicles/g35_sedan/index.shtml
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 22:26 ID:Jn5b2zcM
>>275
ありがと、ごくろうさんです
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 22:30 ID:Jn5b2zcM
＿|￣|○ 　…画像増えてないじゃん
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 22:58 ID:50w/q3j/
>>264
nismoのﾎｲｰﾙ「LM-GT4」に変えるだけでDQNなんですか？
それはｦﾒﾃﾞﾃｰﾅミﾟДﾟ彡y━~~




と考えが古いﾔｼに釣られる
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 03:25 ID:UdUujmfB
350セダンに普通の5ATが乗ればいいのにな
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 03:28 ID:WvRev2zE
>>260 >>261
思い込み激しすぎ。
割り込みだとか追い越すだとか、あなたのことなんか何とも思っちゃいませんよ。
相手の真相をちゃんと聞いてないのに、勝手な妄想するもんじゃありません。
妄想癖なＤＱＮが多くいますが・・・。普通にルール通り走れよ。って思います。

２．５Ｌ海苔ですが、慣らし運転が終わったら、低速のもたつきが無くなりました。
１６インチの低μタイヤだから食い付き悪いせいで、加速が遅いのでは？
ＲＥ－０１Ｒ等高μタイヤにすれば加速良くなるぜ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 03:29 ID:WvRev2zE
>>279
パワーやトルクのある車で、ＡＴはオイルが滑る感じがします。
ＣＶＴかＭＴで正解。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 04:25 ID:So4W/R3R
>>281
パワーやトルクのある車だからトルコンＡＴが合うんだよ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 04:36 ID:BpFPaIoz
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284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 06:48 ID:ghgXKZsI
ホンダは自社登録中古車を新車と偽って売った過去があるので注意だ。
納車された車の車検証に[移転登録]の文字がないことを祈る。
【脱税】ホンダの詐欺は真実だった５【横領】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089179761/
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 07:37 ID:4W+qFktU
>>282
ですよね。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 07:47 ID:L/2W221R
>>269です。
皆さんレスどもです。
ハイオク車はハイオクを入れておいた方が良いのですね
うう、タイヤでも加速が変わるとは、、、
にしても買えるとしたら４ＷＤ
なので知り合いの車よりさらに加速が鈍りそう
　　　　（雪国なのに２ＷＤ乗ってます。ほかにも車があるからかな）
３リットルに４駆があると良いのにと思ったら
ステージアのＨＰみたら無理な予感
車購入は悩みますね
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 08:39 ID:Mia4iBa+
>>279
MCを待て。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 11:21 ID:4W+qFktU
載るの？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 13:36 ID:Mia4iBa+
>>288
ステージアを見た限りじゃ、300GTは廃止っぽいからね～。
ステージアも350RXは税別300万だし、現行の300GTと同じくらいの値段で
VQ35+5ATが出るのは堅いと思ふ。
GT-8は高いし、6MTは乗る人を選ぶからね。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 13:39 ID:SFRNdgQQ
ステージアがそうだったように、スカイラインもＶＤＣ廃止になるっぽいね。
日産の安全に対する認識の低さが露呈された感じ。
その点、カローラにもＶＳＣを設定しているトヨタはさすがトップメーカーだね。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 14:27 ID:EsFaGdkq
VDCなどいらないよ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 16:56 ID:9Yyma+ZW
VDCいらないに２票目。
１速から２速にシフトアップするとき、急にガクッ！
あ！VDC切り忘れた。ってことがもう何回も。
雨の日も気をつけてアクセル踏んでいればいいだけ。
VDC OFFじゃなくてVDC ONスイッチにしてくれたほうがまだ良かった。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 17:02 ID:WvRev2zE
Ｖ３５はでかいので、手洗い洗車するのが、おっ苦ぅになってきた。
そこで、ブラシレス洗車機を見つけたんだけど、使ってみてどうよ。
誰か、使用感教えて下さい。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 17:05 ID:9Yyma+ZW
ついでに言うと、VDCが無ければ運転できないのなら
もっとパワーの低い4WD車にすればいい。
車選びも運転の仕方も間違ってる。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 17:14 ID:Mia4iBa+
>>290
ていうか、ステージアにVDCが付いた事は今まで一度も無いけどね。
ターボ車はみんなアテーサだったし。
煽るにしてももう少し調べてからにした方が良いよ。恥ずかしいから。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 17:53 ID:5wRcm9p4
ブラシレス洗車機＝ただ水と洗剤を車体にぶっかけるだけの機械
使いたい人は機械にかける前に、よく手洗いして下さいｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 17:55 ID:V6rZIsi+
VDCはうざいからセンサーのコネクタ抜いちゃいましょー
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 18:14 ID:pBauuNGm
ＳＨＦＣしたので、洗車機しか使わん。
洗車機も前輪のホイールの汚れには勝てないようで、スタンドの店員がホイールの奥だけブラシ使ってやってくれる。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 21:47 ID:sBZBg4GX
>>296
手洗い時はポリマー専用の洗車布を使うのが一番（･∀･）ｲｲ!

>>298
コーティングしてあるからってブラシ洗車はやっぱ可哀想だよ(つД｀)
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 01:10 ID:/FqNIm2o
漏れもＳＨＦＣ付ければ良かった。
ホイールはメッキにしたら、水かけるだけで綺麗に落ちるのね。
純正のホイルは全然落ちなかったけど。変えて良かった。

やっぱり手洗いしかないかー（´Д｀）
簡単に洗える方法教えてー(笑)
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 02:06 ID:7+Gehwpp
>>300
ジェー娘。に逝ってPROのポリマーやってもらいなさい。
ﾏｼﾞで水洗いで済むぞー(月1でｺｰﾃｨﾝｸﾞ剤塗らないとｲｹﾅｲｹﾄﾞﾅ-
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 03:56 ID:CoDVWQjh
SFHCじゃないのか(*´д｀*)？
スーパーファインハードコート
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 04:09 ID:VNSqffWj
SFHCってボディにだろ
ホイルにはだめだよ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 10:44 ID:C67eeBOU
ここにはコーティング剤塗ってあればブラシ洗車機で洗っても傷つかないと
勘違いしてる馬鹿なﾔｼが潜んでますね。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 11:48 ID:+Nu/CmQI
ナイト2000の特殊黒塗装なら、ブロック塀に突っ込んでも無傷ですが。
SFHCくらいじゃねえｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 11:55 ID:E0nhZQnd
５～６年で変えるから、黒以外は洗車機でいいじゃない。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 11:59 ID:+Nu/CmQI
DRIVER誌立ち読みしてたら、FUGAのGT系にクリアタイプのテールランプ（丸型LED）がオプション設定されるという記事を見つけた。
V35のMC後にもOP設定してくれたらいいのになあ。形状変化はなさそうだから現行型にも付きそう（でも、見た目アルテっぽかった罠）
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 12:40 ID:D+W0ozhq
>307
某誌でマイチェン後のセダンテールの写真を見たが外形自体が変わっていて
クーペっぽい形状になっていたから現行にはそのままではつかなそうな予感。
上は一緒だと思うが下側があきらかに形状変わっていた。バンパー交換すれば
いけるかもね。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 13:01 ID:DGIOg/LN
>>308
目が変
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 16:54 ID:SYDzOD+K
>>308

MC後モデル>>141
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 18:45 ID:D+W0ozhq
＞３０８
スマソ。勘違いだったね。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 19:21 ID:41dyytjE
雑誌見てないけど、クーペと同じリアランプ形状なら、ゴルフバック積みにくいと思われ。
313 ：VDCについて。：04/08/23 19:58 ID:GQAYmGvY
> 292
現在250GT-P。350GT-P(6MT)に買い換え予定なんだけど、VDCについて教えて。
> １速から２速にシフトアップするとき、急にガクッ！
> あ！VDC切り忘れた。ってことがもう何回も。
> 雨の日も気をつけてアクセル踏んでいればいいだけ。
ってことだけど、信号発進程度でも結構VDC介入してくるモンなの？
292さんの運転モード（激しさ）はどのくらいなの？
山道での軽いスポーツ走行だとどんな感じ？
雨の日の首都高速・新宿線みたいな道路
（路面滑りやすく、結構くねくね。８０キロくらいで巡航）
だとVDCあった方が軽いスポーツ走行の場合良いってことはない？
教えて君で悪いけど、意見聞かせてください。

昔、BMW325乗ってたんだけど、滅多なことでトラクションコントロール介入してこなかったモンで。
（たこ踊り状態の一歩手前で介入、ってかんじ）
どうぞよろしく。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:25 ID:+Nu/CmQI
>>312 だから、クーペと同じ形状じゃなくて、多少形状は違うがFUGAのGTのテールランプのような感じなのさ。
てか、これ見れ。http://g35driver.com/forums/showflat.php?Cat=&Board=16&Number=317405&page=0&view=collapsed&sb=5&part
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 23:31 ID:rysfM661
>>313

当方350GT-8だから話半分ぐらいで聞いてくれるといいのだが。
VDC(TCS部分)の介入はそんなにしてこないよ。
そんなに毎回毎回VDCオフにしなきゃいかんっつーのは踏みすぎだと思う。
スタート時に雨で横断歩道の白線上とかだとちょこっとTCSが効いたりするけど。
それぐらいだな。ただ、目立って介入しないだけでこっそりは介入してるっぽいね。
SLIPランプもVDC効き始めてから微妙に遅いタイミングで付くし。

完全にOFFにしたかったらヒューズ抜きぐらいしかないんじゃないだろうか。
保険の関係もあるしオススメしない。

後、μの低い路面でわざと急ハンドル切ったりすると
VDCが「キシュー」とか結構すごい音を立てて介入してくる。そしてかなり効果ある。
オンオフして色々試してみたがVDCありでスピンに近い状態に持ち込もうとしても全然ならんね。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 00:00 ID:zA3gktz7
>>313

質問部分に全然答えてなかった。

>山道での軽いスポーツ走行だとどんな感じ？
>雨の日の首都高速・新宿線みたいな道路
>（路面滑りやすく、結構くねくね。８０キロくらいで巡航）
>だとVDCあった方が軽いスポーツ走行の場合良いってことはない？

新宿線を雨の日に80っつーと個人的には結構まったり（スカイライン的には）な域だと思うのだが、
俺の場合はあれぐらいなら全く介入を意識しないよ。
橋脚の継ぎ目で多少跳ねて若干スライドする時もVDCっぽい動きでVDCが反応したことは無い。
ただ、ABSの介入は割と早めかもしれん。ギリギリまでコントロールって感じではない。
なんつーか、スポーツの為ではなく、安全の為のABS、VDCっぽい挙動。

ただ、公道なんで何があるかわからんし、パニックブレーキとかの上に回避行動とかできるような
運転に絶対の自信は無いし、実際作動させると結構良くできてるから特別な理由が無い限りはOFFにはしない。
運転の技術なんて人によって千差万別なんだし、全体的な介入の度合いとしては普通なんじゃないかなあ。
上手い人はうざいと思うし、下手な人には安心感があるといえばあるだろうし。そんなもんでしょ。電子デバイス。
電子デバイス系は年齢層によって好き嫌いがあると思う。個人的な意見だが。

そんな感じ。長レスすまそ。
317 ：VDCについて。：04/08/24 00:18 ID:y6X7snL0
>315
いやー、わかりやすい＆丁寧な説明、ありがとうございます。
当方、現在ではそんなに飛ばし屋さんではないので、３１５さんの
説明の感じでは、とても現在の僕に適したVDC介入設定だと思いました。

蛇足ですが、BMWの時はMスポーツとかっていうスポーツパッケージのTCSで、
後輪ムズムズ→滑り始める→カウンター→さらにアクセルオン→TCS介入
って感じで、限界走行を極めるためのTCSってイメージ（？）でした。
何度か、スピンモードになったこともあります。（運転下手なモンで）

とにかく、説明感謝します。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 01:16 ID:onWs6SlL
>>314
どうせならセダンもクーペのようにバンパーでかくすりゃいいのに、とｵﾓﾀ。
トランクの開口部が小さくなるから却下？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 01:21 ID:30Kbqj/1
V35はドアを閉めたときの音がイイ！
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 02:33 ID:J64rxLUd
>>318
それより、テールランプをセダンのように分割してランフラットタイヤ
を採用し、パンク補修キットだけ搭載にしてくれればいいのに…

セダンの半分位荷物が積める深さがあれば、
利便性が高まると思うんだが…
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 02:37 ID:sXzlbshJ
クーペの開口部を広くしてくれ！
それだけでも荷室が狭いなりにも十分入るのだが
でかい荷物が入らない、、、、
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 04:18 ID:Ccl+6y4X
このワンカット何の映画だったか誰かわかりますか？？どうしてもわからず、ひっかかって眠れないのです
http://www.bangedup.com/archives/pristinedrive45326.wmv
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 06:31 ID:4R9M58aI
いろいろなところにいっぱい貼らないようにね
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 09:28 ID:8EodlJQ9
俺の事笑ってくれ。
半年ほど前の夜９時頃、高速ＳＡで助手席に100円玉落としたので探そうとして、
ルームランプＳＷをカチカチ動かしても、AUTOとOFFしかないのでドアを少しだけ開けてルームランプつけて探した。
以前ホンダ車乗っていてランプONが無いのは、日産のコストダウンのためかとあきらめていた。
ところが先日夜に助手席に友人が乗り、手帳でスケジュール見るのにランプ助手席側だけ点けたので、オレはびっくり。
どうやって点けたと聞いたら、「ランプ押しただけと」、オレ「知らなかった」、普通じゃんといわれた。
みんな知ってるのかルームランプのこと？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 13:17 ID:y6X7snL0
＞３２４
そんなことも知らんとは・・・。
説明書良く読め。

あと、知ってるかもしれないけど、走行中にシフトレバーを、
　　D→N→D→N・・・
と繰り返し動かすと、屋根が開いてシートごと飛び出すのは知ってるか？
緊急脱出モードだ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 13:31 ID:y6X7snL0

いよいよ、マイナーチェンジ決まったみたいだぞ。
近所のディーラーの営業が言ってたんだけど、
千葉日産なんだけど、社内の現行モデル試乗車を全部中古車市場に流す
指示が来たって。
通常、この指示があると、３０日前後で仕様変更があるんだと。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 16:24 ID:vFlBoyHq
>>325
324だが。
説明書のたぐいは読んだことがない、V35　250GTは色々発見があったよ。
１．Ｄ→マニュアルモードで3速に落ちる、そこから1～3の変速だと思い込んでいて、↑やってみたら4速も入った。
２．ワイパーＳＷを↑で1回だけ動く、これは結構便利。
なんで後席のパワーウインドウ照明と読書灯(リアルームランプＯＮ)を付けてくれないのだろ。

こんど走行中にシフトレバーを、　　D→N→D→N・・・　緊急脱出モードやってみるよ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 18:52 ID:5hTFtYsd
>>327

> こんど走行中にシフトレバーを、　　D→N→D→N・・・　緊急脱出モードやってみるよ。

誰もいない深夜にやってくれ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:20 ID:rrt10kM8
>>327
リアルームランプってのが、左右のリアドアの上についてるランプなら
普通に付いてると思うのだが。
当然のようにスイッチ操作でON、ドア連動、OFFと切り替えられるぞ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:18 ID:rKpuSYwO
>>329
327だが、さっき確認したら付いてた。スマソ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:56 ID:N9nPM/0Y
V35買うか、2年待ってV36にするか、凄くなやんどります
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:48 ID:sXzlbshJ
>>324　雨の日には使うなよ　風邪引くぞ　オレはまだ風邪ひいてる　
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:43 ID:jnPndbSJ
Ｖ３５のＭＣやったら、ディーラーオプションはどうなるの？
なくなっちゃうの？
ＶＳＳサウンドマフラーやらサスペンションやら、まだまだ買い足す予定があるんだけど。
２０代前半なので、ボーナス毎に買い足す予定だったのに、どうなるんだろう。
一気に買えってことかな？

>>319
ドアを閉めた時の、ﾄﾞﾝｯっていう重量感のある音が(・∀・)ｲｲﾈ!!
マークⅡは、ペタンｯ♪安っぽい音なのに、車体の剛性は一緒くらい？(笑)
日産の車体の剛性大丈夫かな？がんばれー。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:55 ID:PmYKZDgt
V35のノーマルマフラーって、低回転だと片方からしか排気してないよね。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:55 ID:mWwSKtiw
ここは良スレですね
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 01:02 ID:msONB0tv
>333
319っす。
ＢＭＷの現行５シリーズより、ドアの音イイなぁ思うの、私だけかな～
Ｖ35買うときこの音と余裕ある後席が気に入って決めたんだ。
337 ：V6なんぞ：04/08/25 01:09 ID:n5nc/440
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338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 01:30 ID:GlQTdxls
>>336
後席どうみても余裕ありませんが･･･
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 01:31 ID:GlQTdxls
すまそ　セダンの存在を忘れてました(;´д｀)
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 03:48 ID:yL45SH2h
>>331
今乗っている車の事情によると思うけど
待てるなら、待った方がいいでしょ。
V36の方が、断然いいに決まってる。
ここで迷ってV35買ったら（それがフーガでも）
V36が出た時に後悔すると思う。
俺は、今からV36が出るのを楽しみにしてるよ。

ひょっとしたら、V35みたいに前倒しで発売なんてことも
あったりして・・・
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 07:21 ID:yWQ3oyBT
>331 >341 ずばり。あなた方に適切な選択はⅤ３７の発売まで待ちましょうｗｗｗ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 10:32 ID:Olc7hC57
Ｒ３４乗ってたやつの嗜好に今のＶ３５が合わないように
次のＶ３６が君の嗜好にあうかどうかはわからない

まぁ、Ｒ３＊系に戻ることはないだろうけど。
今のが気に入ってるのなら今のを買えばいいじゃないか。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 13:04 ID:QNLCrz5S
V35に3年乗って、V36が気に入れば
車検前に乗り換えればいい。
同じディーラーでの買い替えなら
下取りも結構良くしてくれる。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 23:57 ID:nkknCb8q
V35って山坂道での走りはどうよ？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:19 ID:ybDZB3pD
アクセル踏んで思い通りの加速をGetしちゃえ！
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 01:48 ID:S0ySTKBW
元３３海苔から見ても次期候補に３５を上げたい

昔33も32厨に乗ったことも
無いのに駄目押しされた・・・懐かしい
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 02:43 ID:oLiYC2C+
>>344
純正１６インチタイヤだと、４０㌔でもヘアピンカーブのような道は、滑ります。
ロールとタイヤと、２段階でふにゃふにゃします。

１７、１８インチで、グリップの良いタイヤだと、タイヤのふにゃふにゃが減ります。
さすがフラットライドを売りにしてるだけあって、安定して走ります。
以前、試乗したことのあるランエボやＲＸ－８やインプと同じ感じです。（Ｖ３５はちょっとロールが多いかな（笑））
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 08:31 ID:cBGPxRja
>>344
普通に走れるよ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 17:18 ID:87AsmWUS
車検でタイヤとブレーキフルード交換したんだけど、サイズのせいでタイヤの
在庫がなく仕方なくファルケンのジークスに、フルードもＤＯＴ３で替えられた…
Ｖ３５ってＤＯＴ４じゃなかったっけか？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 17:56 ID:iB7+dRMm
>349
350-GT8は普通にＤＯＴ3だったような気が・・・

ＤＯＴ4はたしかに沸点高いけど、吸湿性も高いんで
一般人が運転するならＤＯＴ3で問題ないかな
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 08:22 ID:V9kFcx02
>>326
真実なら9月末から10月頭あたりになるのか。
某雑誌にFMCが06年秋とあったから2年前のMCか。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 11:23 ID:7bT80f1l
>351
タイミング的には問題ないし、すでに新型がアメリカで発表されてることを
考えればむしろ遅いぐらいだ。
ただし現行試乗車の処分指示は、販売会社の財務状況によってMCとは関係なく出される
こともあるからな。

ま、今の車（R34)が車検残り１ヶ月で、
現行新車・現行新古車（市場にあふれてる）・MC新車の３種間で気持ちが揺れる
漏れとしては、一刻も早いMC望む、ってとこだ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 12:18 ID:JF02V2Lb
G35はまだMCしてない、販売してないから
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 12:33 ID:CeVZCPpp
>>353
セダンが10月、クーペは12月＞G35のMC
355 ：３５１：04/08/27 14:48 ID:7bT80f1l
>354
ホント？
１０月なら何とか待てるな。
１０月MC希望。
356 ：３５２：04/08/27 14:49 ID:7bT80f1l
↑
３５１さんｽﾏﾝ
漏れは３５２。
sage
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 14:57 ID:sBjwPnr9
11月にTOYOPETから出るよ・・・
TOYOPETスカイラインMARKⅡ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 15:01 ID:M1p0kM87
>>357
トョペットはディラーだから、車は作れないよ。
359 ：357：04/08/27 15:03 ID:sBjwPnr9
>>358
トヨペットはディーラーだから、車は売ってくれるよ(w
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 15:04 ID:1DfjjiGY
欧米と同時にＭＣしてくれないかな。
361 ：349：04/08/27 16:27 ID:4rpH4c6i
>>350
そっか、とりあえず問題ないみたいですね
タイヤも新車時履いてたＢ３０９よりは良くなった感じですｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 18:44 ID:GFfQAyS2
欧は売っていませんｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 02:33 ID:X91hnAiA
モデルチェンジ（特にＶ３６）のことに触れると
ここの住人はヘソ曲げるぞｗｗｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 10:33 ID:BxCAydF+
18の娘が先日免許取得し、スカイライン買いたいというのだが心配が。
初心者にはボディが大きすぎて、ポロぐらいでいいと思っていたので、
みなさん運転していて駐車場や細い道でのすれ違いボディの見切りはどうでしょうか？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 13:10 ID:1MFGnbRX
>>364
ポロと比較すると、当然駐車場やすれ違いでは苦労するけど。
高めのアイポイントと上に膨らんだフェンダーラインのおかげで見切りは
良いから、運転はしやすいよ。

>>363
直6ターボになるとか、5ナンになるとか言われなければヘソ曲げないよｗ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 15:47 ID:Pubih/vF
>>364
世田谷あたりの狭い路地を走ったりしない限りは大丈夫だと思うよ
ただ本当に狭いとこだと、ボディの大きさよりホイールベースの長さ
からくる取り回しの悪さ（内輪差がデカイ）が辛いです。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:57 ID:3+c3XvMs
>>364
別に悪いとは言わないが
正直18ぐらいの娘にはマーチ～ティーダぐらいが傍から見て好印象
V35には30台の奥様が乗っていると好印象
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 18:13 ID:yQRAYh+/
364ですが、今まで自動車の必要性感じなかったので自宅に車なかったのですが。
300GTを30分試乗して住宅街と自宅敷地内に車庫入れしてスムーズに運転できていたので、
最初はこすることもあるから安いGTmナビエデション購入してきました。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 00:49 ID:aMDD4WaN
っていうか、買うの早っ！
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 01:14 ID:x1tVXyzZ
みなさんこんにちは。

今は待ちとよく聞くｽｶｲﾗｲﾝ見積もってきました。
2.5L　GTｍなんですけど、今日はじめていって、車両本体値引きいきなり30。
であと今の10万キロ以上走ってるボロ日産車10で下取りってことで都合40になるんですけど、
買いですか、待ちですか。

あとリヤスポって皆さんつけてます？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 01:24 ID:4QruYAMt
>>370
不人気だから中古なら150万円代からあるよ。俺なら中古にする。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 02:22 ID:vSwyGZny
>>370
あと５０万ちょっと足して３５０ＧＴにしたら？
ＬＳＤ、ＶＤＣ、イモビがついてきてお得だよ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 03:10 ID:x1tVXyzZ
ありがとん。
>>371確かに中古は安いぽ。
>>372グレードは上見出すときりないっすからねぇ。予算も苦しくなるし。
もうちょっと考えて見たほうがよさげですな。レガシーとかﾃｨｱﾅとかもきになるし。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 09:57 ID:C+UCK0Fj
＞370　リアスポかっこ悪い。いらんぽ。CD値0.27で十分。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 10:55 ID:Xh0zMQiM
Ｒ３４のセダン(どノーマル)乗ってますが一部のＤＱＮのせいで
あまり周りのイメージがよろしくない。
Ｖ３５はどうですか？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 11:13 ID:HSeJKP/o
高速でのスピード感のなさに覆面怖くなりレー探購入しました。
全面断熱ガラスで感度落ちるのかと思ったのですが、GPSもカーロケ無線もバッチリ受信できました。
単なる自己満足で書き込みました、スマソ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 12:39 ID:zvAxZhkd
>376
勘違いだと思うけど、覆面にレーダー探知機は基本的に意味無いでしょ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 13:17 ID:1dRaCxx9
カーロケ無線積んでる　覆面には効果蟻
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 17:14 ID:PJQgrhQw
iPod
をライン入力で聴けるようにしたので報告します。（既出なら無視して下さい）
同様のことをされたい方の参考になれば幸いです。

・メーカーオプションナビ（ザナヴィ製）のTVチューナには外部入力（ビデオ入力）が
　あるので、これにiPodのヘッドホン出力を接続した。
・TVメニューでソース（TV/ビデオ）をビデオにすることで聴ける。
　TV音声と同様に走行中でも（ナビ画面に切り替わっても）聴ける。
・FMトランミッタやカセットアダプタより格段に高音質。
　CDより若干落ちるが、MP3圧縮による劣化が主な要因と思われる
・但し、TVチューナにはビデオ入力端子として、RCA端子（ピンジャック）が
　付いているものと付いていないものがあるらしい。時期は不明だが、コストダウンの
　ために途中から切り替わったようである。ちなみに私のV35は2002年4月購入だが
　RCAが付いていない。（従って、次項を購入）
・RCA端子が付いていないTVチューナでは 『AV変換ハーネス』が必要。
　　概要　　：
　　　- TVチューナコネクタ（TKコネクタ）をRCA端子メスに変換（映像1ch・音声2ch）に
　　　- ハーネスはTKコネクタ付近を除きシールドされており、車室内を這わすのに十分な
　　　　長さがある
　　部品番号：B8086 AL510　ザナヴィ製
　　部品価格： ¥4,100.-,
　　取付け費 ：¥1,900.-
　　入手方法：日産ディーラーで注文・取付け可
・当然ながら、iPodの出力端子（ステレオミニジャック）をRCAに接続するための
　変換ケーブル（これは普通の電器屋で売っている）が必要
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 17:15 ID:PJQgrhQw

379の続き

【RCA端子の有無を確認するための参考情報】
・TVチューナはリヤパーセル右側にブラケットで吊ってあり、トランクルームの内張りを
　外せばトランクルームからアクセス可能。
・但し、コネクタ配置面が車室内側を向いており且つ、手を入れられないほど隙間が狭い
　ので、一旦、TVチューナをブラケットから外す必要有り。４本のボルトを外すだけ。
- もし、RCAが付いている場合はここでケーブルを接続してしまえば良いが、上述の通り、
　隙間が狭いので、RCA端子部はストレートのものよりも、L字型に曲がったものの方が
　良いと思われる（あくまで私の予想）

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 17:20 ID:jT6x/D0t
貴重な情報ありがと㌧　参考にします
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 20:07 ID:k5cGsnQv
Ｖ35セダンのミニカーを探しています。
1/43で売っているところ知りませんか。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 20:49 ID:qV8OlzWK
>382
クーペならエブロと京商から出ているけど、V35セダンを１／４３で出してる
メーカーはないと思うよ…もしあれば俺も知りたい。
もちろん、１／２４等の大型ダイキャストモデルやプラモも出ていないはず。
それ以外では、V35セダンはトミカで出ているし、プルバックの「ドライブタウン」や
「ラジカン」で出ているけど、ディスプレイ用には役不足だね。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 20:51 ID:q6ioJheG
>>378
お巡りさんはカーロケ使うと捕まらないのを既に知ってるので実際使われてません。
機械に頼りすぎると後々痛い目遭うぞ

>>382
ｸｰﾍﾟは何故かあるんだよね。
漏れも欲しいよ教えてV35な人
385 ：Dr.イーブル ◆ejn7RKpQAw ：04/08/29 21:59 ID:ETQrHBBh
>>378
ただし、スピード違反取締り時に走行している場合、
カーロケ無線の電源は切っている。
（高速で覆面パトをずっと追跡していたが一度も反応せず。
　その後、爆走するR34GT-Rを追跡、取り締まっていた。）
故に、カーロケ対応レー探を搭載しているから安心と思うのは大きな間違い。

余談であるが、
そのとき、
対向車線を走る覆面パト･白黒パトのカーロケ無線は全て受信出来た。
故に、こちらのレー探の故障という事はありえない。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:31 ID:C+UCK0Fj
ステルスモードか
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:37 ID:bRcwOLuj
ｽﾃﾙｽを受信しました。
ﾋﾟﾛﾋﾟﾛﾋﾟﾛﾋﾟﾛﾋﾟﾛﾋﾟﾛ・・・・・・・・・・・ｾﾙｽﾀｰのレー探Uzeeeeeeeee!!
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 17:37 ID:fuEfkklJ
「危険です！！」「危険です！！」って言うよね。
てかあれさ、飲酒検問時に警察官が検知器を漏れのほうに向けた瞬間に、
「危険です！！」「危険です！！」て発動して、
警察官と俺で大笑いしてた。

話し変わって、運転席ドア、助手席ドアに付いてる足元照らすランプあるじゃない。
アレの球ってルーム球と同じヤツ？それともポジション球？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 04:48 ID:9yur7q6S
＞＞383　＞＞384
そうでしたか。1/43があるというのは噂でしたか。
情報どうもありがとうございます。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 06:21 ID:ybDGO+3O
>>382
ｶﾚｽﾄ幕張は?
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 12:18 ID:wPTZAufS
1/43のセダンは近々、京商からリリースされるらしいよ

300GTのリアスポ付きらしいぞ

まだ公式webにも出てないが、なんかの展示会に試作が出品されてたらしい。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 20:14 ID:hq+9g3Nf
おれ、８－５－１持ってるよ。
http://203.179.145.4/n/nishiya/8-5.htm
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:42 ID:4ch/t0Bk
>>392
形が汚すぎ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 20:29 ID:xBMkV9kQ
フーガの4WSが少し気になりはじめた、また悪い虫が。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 22:29 ID:QtVPjdia
>>394
お金の無駄使い激しく（･A･）ｲｸﾅｲ!!!!
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:05 ID:LQr74C+c
>>388
>話し変わって、運転席ドア、助手席ドアに付いてる足元照らすランプあるじゃない。
>アレの球ってルーム球と同じヤツ？それともポジション球？

自分はそもそもあのランプの交換の仕方がわかりません(´ω｀)
他の室内灯は交換できましたがそこだけはずし方がわからず。。

交換するには内張り剥がさないとダメなんでしょうか？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:22 ID:omrXq78Q
>>396
整備要領書を見てみたが、ドア内張りの下部だけはずして浮かしてやれば、
コネクタとツメを外すことでランプユニットを内側から押し出して取り外す
ことができるらしい。
バルブは12V5Wととしか書いてないから、どんな形かまではわからん。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 08:25 ID:o7N/xzID
みなさん、市販のカップホルダーってどう付けてますか？
エアコン吹出し口に取付たいのですが
重さで下に傾いてしまいます。
何か良いアイディアがないかと…
因みにセンターコンソールのカップホルダーは
市販ナビのリモコンと携帯置いているので
ドリンク置く場所に困っています。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 11:38 ID:Y45ZdrEP
>>398
スカイライン／ステージア専用（専用とまではいかないけど）
のドリンクホルダーが売っていたような気がした。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 17:35 ID:NQGAzRjR
漏れはコンセントとかまとめるブラスチックでできたやつを繋げてエアコンに中に通して
噴出し口が重さで下がらないようにしてまつ。
希望なら画像うPしまつ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 18:55 ID:u9jyKpZs
>>400
画像うｐキボン
402 ：400：04/09/02 19:20 ID:NQGAzRjR
うPﾛﾀﾞｷﾎﾞﾝ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:27 ID:omrXq78Q
俺は吹き出し口のルーバーの一番上にカップホルダーを付けてる。
そうすると、カップホルダー裏のツッパリ棒で調整すれば、回転して下に下がった時に
調度水平ぐらいになる。
ただし、エアコンの風が下向きにしか出ないと言う諸刃の剣。
4箇所全部をそう付けることはお勧めできない。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 21:13 ID:yvCEVpjf
マイチェンで2.5にも５速ＡＴ採用されないのかね？　
４速ＡＴじゃもうダメポだろ、新型マーク２なんか６速ですよ？
０～１００加速でも２秒以上千切られるんだぞ…
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:11 ID:5TW/ezpD
4ATはつらいね。
2.5(4AT)と3.0(5AT)じゃ加速性能が違うのは当然として、
燃費も実際は同じor3.0の方が少し良い、って感じだからね。

とはいえマイチェンステージアが4ATってことは、5AT駄目ポでしょ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 00:03 ID:UDzyRkmk
>>404
3.5買えば？

そう言うの（加速とか）に興味がない奴に
4ATでコスト下げる→価格下げて対応するか、
加速とかも重視する奴までターゲットと見た上で
6ATで高い値付けと顧客満足を得るか、で
前者がマーケティング的に正しいと踏んだんじゃないかと思う
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 01:26 ID:CJrO7ZWR
窓ガラスの下に差し込んで、ﾄﾞｱにつけるタイプのカップホルダーはどうですか。
なんか安定がイマイチな気もしますが。
408 ：398：04/09/03 08:36 ID:mTJ5Xbow
398です。
みなさん、返事ありがとう。
みなさん工夫されてますね。
V35は外観が好きで買い、今年で初めての車検を受けました。
ここまで乗ってもまだこの内装は好きになれません。
いっその事、乗り替えてしまおうと査定したら驚き価格ですた。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 08:38 ID:tgbISNUG
今朝の新聞見て気分爽快、ゴーンが他社のまねはしないだって、何にも似ていないV35に乾杯。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 09:13 ID:BXYkOoR2
>>406
4ATと5ATではそんなにコストの差が出るものなの？
排気量の少ない車にこそ多段化は必要だと思うんだが、
逆に、3.5Lは4ATでもいい。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 09:19 ID:JfHbeocV
>>410
逆だと思われ
トルクの小さい車だと頻繁に変速してウザイよ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 10:03 ID:Q/6OTNU0
同感。
たしかに今となっては4ATってきくと
時代遅れな感はあるが、あの車体には
2500との相性はいいと思う。
実際、乗っててどのくらいの不満ある？
あのクルマの場合、
燃費の悪さは変速機よりむしろ車重からくるものと思われ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 11:17 ID:msDsG/lT
＞４１１
＞逆だと思われ
＞トルクの小さい車だと頻繁に変速してウザイよ
　　　　　　　↑
５AT（またはそれ以上）の運転経験無いでしょ？
４ATは変速時の回転数変動が大きい＝変速うざい。
ゴルフ1.6（彼女が買った）の６ATは、結構ダイレクトに変速するけど変速うざくない。
適正な回転数を保つから、好ましい。

＆BMW525（６AT勤め先社長の車・よく借りてる）は、加速も燃費もＶ３５よかだいぶ良いぞ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 15:39 ID:X3EsguGY
>>413
確かに。社用車にE60の525iに乗ってるけど、燃費もさることながら、
漏れの300GTより加速のストレスもない…。めっちゃ欲しいけど高くて買えないよ(T_T)
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 16:55 ID:leanDXMk
ステージアの価格帯を見ると
３．５　２ｗｄ　５ＡＴ　→　３．５　４ｗｄ　５ＡＴと
２．５　２ｗｄ　４ＡＴ　→　２．５　４ｗｄ　５ＡＴ
同じくらいの上昇率
ＡＴの１速アップは価格上昇には含まれてないような気がする
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:26 ID:msDsG/lT
日産としても、現状2.5の4ATは競争力無い（とくにスポーティー系で）のは分かってるけど、
パワートレーンを増やしたくないんだろうね。
V35の間は、2.5＝4ATって感じですかね。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:04 ID:1SWxXFc7
外車糊の方にぜひ乗ってもらいたなぁ、３５０ＧＴ８。
駆動系のスムーズさ＆ダイレクト感は、ＢＭ・ベンツにためはるか
それ以上だよ。まさに目から鱗が・・・です。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:46 ID:0AiVPOpI
>>412
2500は加速が悪い。ターボ付けろ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 12:16 ID:BYP7k6nB
>>417
ＧＴ－８のＣＶＴの耐久性って大丈夫ですか？
壊れたら高そう…
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 15:57 ID:lCW9hd7J
250GTm乗りですけど、他社の2500ccクラスより、出だしは確かに悪いけど走行安定性は抜群なので試乗ですぐ決めました。
購入時試乗した車は、アコード、オデッセィ、ティアナ、Ｂ４、マーク２、アベンシス、クラウン(買えないけど冷やかし)です。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 18:07 ID:PqvWB2y6
>418 釣られたるわい。ターボつけたら高くなるやろ。2500に不満なら3500買わんかい。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 18:37 ID:Cg1hlX73
税金が高くなるからターボの方がいい。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 18:55 ID:YrBU1Bs4
300GTが冷静な選択。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 19:11 ID:N6G+4Q6m
直噴の出来が酷いから
現状では350しか選択の余地がない。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 19:27 ID:GGaNbLFY
>419
417だよ。
今のところ２５０００ＫＭくらい走行したが、微塵も不具合なし
ただ耐久性はどのくらいなのかはまだ新しいデバイスなので、正直不明。

でもプラネタリギア式のＡＴでも壊れるときゃ壊れるし、５速（最近では６速）とか
多段化されているＡＴ内部も複雑さを増し、ＭＴモードなんかも付いてるんだから
耐久性の面では普通ＡＴもちょっと不安あるんじゃないかしら

正直ＧＴ-8は他のスカイラインシリーズとは別物って言うと大げさかな？
なんかこれを開発した日産のエンジニアの方々の意地を感じる

まぁオーナーの勝手な思い込みだと笑われちゃうかもしれないけど
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 20:14 ID:/ixzsaqZ
>>422
これだからフリーターは困る
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 21:18 ID:un1B8OOK
>425
オーナーの勝手な思い込み、です。

当方もGT-8。
先日クラウン3.0アスリートを３日借用しました。
はっきり言って、総合的にずいぶん負けてます。
とくにDレンジでの走行。
GT-8はアクセル踏んでもブモーーって言うだけで、音の割に走らない。
高速の料金所なんかで同時ダッシュすると、メチャクチャ差をつけられます。
マニュアルモードでのスポーツ走行だけ、五分五分って感じかしら。

車格や値段が違うのは知ってるけど、せめて加速性能ぐらいは
V35の圧勝であってほしかった。。。
排気量0.5も大きいんだから。。。。
428 ：４２７：04/09/04 21:25 ID:un1B8OOK
少し補足。
＞高速の料金所なんかで同時ダッシュすると、メチャクチャ差をつけられます。
って書いたけど、ゼロクラウンが120キロ到達時点で同時スタートのGT-8に15メートル
くらい先行するって感じかな。
マニュアルモードにすると、ゼロクラウンに着いていける。
でも、コッチは3.5リッターなんだぜ。。。
429 ：４２７：04/09/04 21:42 ID:un1B8OOK
GT-8はエンジンがダメだと思う。
実際6000回転以上はほとんど吹けない。
アクセル踏んでりゃ一応回るけど、かなり中・低回転型チューン。
４１７氏は
＞駆動系のスムーズさ＆ダイレクト感は、ＢＭ・ベンツにためはるか
＞それ以上だよ。まさに目から鱗が・・・です。
なんて書いてるけど、ほんとにBMW乗ったことあるの？
現行BMW525,540は最高出力発生回転域くらいまでは一気に吹け上がるよ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 21:45 ID:W6VeXW3C
>>428
どうやって計ったんだよボケ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 21:52 ID:N6G+4Q6m
確かにずっと滑ってるような感じだもんな、あのCVT。
普通のトルコンに載せ替えたほうがよっぽどマシだと思うよ。
432 ：４２７：04/09/04 22:02 ID:un1B8OOK
>430
弟がクラウン買ったのさ。
奴は証券トレーダーで、年収は俺より上（ｗ。

で、一緒に実家（名古屋）まで帰った際、車を何度か交換したんだよ。
弟には以前からGT-8をよく貸してたから、操作に慣れてないってことは無いはずだから、
実際こんなもんだと思うよ。

車雑誌とかのテスト結果も、だいたいこんな感じだし。。。
433 ：４２７：04/09/04 22:06 ID:un1B8OOK
どうでもいいけど、IDちょっとイカス。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 22:08 ID:W6VeXW3C
>>432
はいはい。
わかったから糞して寝ろ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 23:05 ID:wPOWEXCR
>399

これって日産から出てるんじゃないよね？どこから出てるんだろ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 00:22 ID:D2u7oz+K
>429
あのぉ～、一応駆動系って断りいれているんだけど・・・、駆動系
エンジンは動力系なんだとおもっていましたが、ちがったかな？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 00:22 ID:5rMvhsu7
>弟がクラウン買ったのさ。
>奴は証券トレーダーで、年収は俺より上（ｗ。
>で、一緒に実家（名古屋）まで帰った際、車を何度か交換したんだよ。
>弟には以前からGT-8をよく貸してたから、操作に慣れてないってことは無いはずだから、
>実際こんなもんだと思うよ。

言い訳がましさに、嘘がにじみ出てる。ゼロクラウンが速いという香具師にはじめて遭った。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 01:35 ID:iZTk/mPU
なんか荒れ気味でつねぇ

CG（カーグラフィック）のテストによると、ゼロヨンタイムはそれぞれ、
クラウン6AT(3.0):14.8秒
スカイラインクーペ5AT(3.5)：14.6秒　　←GT-8はテストしてないから参考までに
となっている。

このデータから、両者の加速性能はそこそこ拮抗しているように見える。
ただし一般に、高速になるほど排気量が大きな車が有利なのは皆も知る通り。
ということはだよ、400メートル時点で0.2秒しか先行できないV35は、スタート～中間時点では
クラウンと同じ、または負けている（！）状況であっても不思議じゃない。

このクラスでは400メートル通過時点で160-170キロくらい出るから、
時速120キロ時点：約200メートル辺り？で、
　>428
　>ゼロクラウンが120キロ到達時点で同時スタートのGT-8に15メートル
　>くらい先行するって感じかな。
というのは、普通にあり得る状況かと思うが。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 01:36 ID:a7uOI4bR
仲間由紀恵
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 01:45 ID:1tiV4J50
ゼロクラウンはV35に比べ最終減速比がかなり高めだからね。
その事を無視して加速を比較してエンジン性能云々て言うのはどうかと。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 02:11 ID:xjgvWHlz
ネタ以外何者でもないだろw
さっさとスルーしる
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 02:27 ID:iZTk/mPU
>440
>ゼロクラウンはV35に比べ最終減速比がかなり高めだからね。
マジで？
てことはクラウン高速もさらに伸びるってことだぞ。
漏れ的にはトランスミッションの性能差だと思うんだけど。

>441
スルーしてほしかったらネタ投下せよ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 02:47 ID:iZTk/mPU
CGによると、
クラウン6AT(3.0):14.8秒　　　　　　　　'04/4月テスト
スカイラインクーペ5AT(3.5)：14.6秒　　 '03/6月
V35スカイライン5AT(3.0)：15.9秒　 　'01/10月
V35スカイライン4AT(2.5)：17.0秒　 　'02/2月
というテスト結果が出ている。
登場時期が違うとはいえ、V35ガンガレ！の一言。

ちなみに漏れは250GT-M海苔（W

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 03:01 ID:4xjf6s1U
０～１００加速でも

クラウン5AT(2.5):8.3秒
V35スカイライン4AT(2.5)10.5秒

だからなぁ…　エンジン、ＡＴ両方の問題だと思うよ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 03:03 ID:1DARX5iQ
数秒の差などどうでもいいわ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 03:08 ID:iZTk/mPU
よくCG見たら0-100Km/hのデータも載ってた。ｽﾏｿ

クラウン6AT(3.0):6.8秒　　　　　　　　'04/4月テスト
スカイラインクーペ5AT(3.5)：6.6秒　　 '03/6月
V35スカイライン5AT(3.0)：8.2秒　 　'01/10月
V35スカイライン4AT(2.5)：9.9秒　 　'02/2月

これからすると、スカイラインクーペはほぼ全域でクラウンを抑えることができる
っぽい。
2.5、3.0はぶっちぎられですけど（ｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 03:13 ID:iZTk/mPU
しかし、クラウンってオヤジ車のくせして加速良いのナ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 03:21 ID:hDqhsUnw
謎に良いな。謎に１８インチホイールだし。いつの間にそんなにスポーティ路線になったのやら。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 03:43 ID:JqCEN59E
>>448
最近のベンツがスポーティ路線に変更したからに決まってるじゃん
450 ：419：04/09/05 07:04 ID:GRimnnlv
>>425
レスどうも。
とりあえずＧＴ－８にするか他のグレードにするか
もうしばらく考えてみます。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 08:15 ID:D2u7oz+K
最終減速比が大きいものは商用車に多く、小さいものはスポーツカーなどに用います
おおざっぱにいって最終減速比の数値が大きいと低中速重視のローギアードな
設定、小さいと高速指向のハイギアードな設定ということがわかります。

ローギアードということはエンジン回転を上げて出力を出すタイプで
どちらかというと高速走行を苦手とします
一方ハイギアードであれば高速走行を得意とするタイプです
燃費重視のモデルも後者にあたります

最終減速比に留意してカタログをみると、メーカーのねらいが読み取れると思います
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 10:46 ID:1tiV4J50
>>442
表現が悪かった。高いじゃなく大きいだった。
>>451にあるように、最終減速比が多きいと高速は全然伸びない。
あと、ゼロクラの6ATはギアをクロスさせて加速性能を上げてる訳じゃ無いよ。
6速がかなり小さくなってて、最終減速比が大きくて高速巡航時にエンジン回転が
高くなってしまうのをカバーしてるというセッティングだね。

それと、トヨタはアクセルの開き始めのゲインを高めに設定して加速感を
演出してるらしい。そういうセッティングだと、確かに加速は良く感じるが
下手なドライバが乗ると運転がギクシャクするよ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 11:19 ID:iZTk/mPU
＞４５２
をいをい、クラウンの方が速くてスムーズなのは現状間違いないだろ。
無理矢理自分陣営を良く言うのはどうかと。

・・・漏れのＶ３５は車検受けたばっかだから、次世代シャーシーの
Ｖ３６に期待すっべ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 11:22 ID:0BcXcA4q
クラウンよりマークＸのほうがこわいっぺ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 11:33 ID:iZTk/mPU
>454
だべ。
ゼロクラの方がＶ３６より静かで、燃費良く、速い。
まーくＩＩ登場したらどうなるの…。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 11:43 ID:1tiV4J50
>>453
いや、ゼロクラのセッティングの話をしただけで、別にスカイラインが良いとも
ゼロクラが遅いとも書いてないのだが・・・
どうもフィルターが掛かっているようでつねｗ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 13:14 ID:D2u7oz+K
パーシャルからの加速が好きだなぁ＞ＧＴ-8
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 14:06 ID:umGVl+zC
ウチに両方（親父車がクラウン 3.0 アスリート、自車はCPV35 MT）ありますけど、
サスは完全に俺の方が上。
ゼロクラウンはただ固くしてみただけで、ロールはでかいわ、細かい振動は拾うわ・・・
エンジンは悔しいけど、あっちの方がパワフルかつスムーズ。
500ccの違いはほとんど感じない。ATの出来も秀逸。
あまりに悔しいのでスポリセ予定（ｗ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 15:14 ID:D2u7oz+K
スカイライン350GT-8をレンタカーで借りたい人は、日産レンタカーの東京八重洲口、渋谷、大宮駅東口、名古屋駅新幹線駅前、新大阪駅北口の各営業所で予約してください。6時間16000円、12時間21000円、24時間27000円、以後１日につき19000円です
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 15:16 ID:a7uOI4bR
フルモデルチェンジっていつ頃？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 15:17 ID:1DARX5iQ
>>460
2006
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 15:21 ID:a7uOI4bR
結構先なのね・・
来年あたりするのかと思っていた、
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 15:22 ID:rNVkCJ+a
今から自慢のＹ３２セドで麻布十番のカクテルバーに入ってくるよ
東京人なら俺に会えるよ、いなかっぺは一生俺様に会えない。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 17:25 ID:86dO0uy0
Y32って、土田舎の駐車場で埃かぶるだけで売れない車だろ。
麻布の青山通り沿いビルの中にフーガ入れるってよ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 17:54 ID:0BcXcA4q
飲酒運転すんなよ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 18:05 ID:GRimnnlv
怪しげな中古車屋ってなんでセド・グロ(２５万円位)が
一番目立つところにおいてあるんだろうか？
ふと疑問。

>>463
どっか別のスレで同じカキコ見たような気がする
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:55 ID:bhdLRDCf
>>464-466
おまいら下らんｺﾋﾟﾍﾟに釣られすぎﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ？
V35の話じゃないのに反応すんな
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 12:33 ID:zIB4qjdd
>>459
GT-8のレンタカーってそんな高いのか唖然。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 20:07 ID:WrZP/snq
>468
まずデーラじゃ試乗車ないだろうし＞ＧＴ-8

前やった試乗キャンペーン見たいのやってくれたら良いのにね
レンタだから気兼ねなくアクセル踏んでパドルシフトバシバシ使えるのに　笑
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 20:12 ID:jD1ZFe6A
中古車屋いけばいいじゃんw
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 20:23 ID:WtpSWq3C
カレストへ逝け。カレストへ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:25 ID:WrZP/snq
>470
タマ少ないからなぁ・・・＞ＧＴ－８
ネット検索したけど、うちから近いところにはないなぁ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:35 ID:XdwMjnoO
>>467
お前が一番ヴァカ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:01 ID:EoReTjYw
クラウンと走行性能を比べられるスカイライン.......
しかも負けてるし.....

終わったな。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:10 ID:7i3akFVS
いつの間にかクラウンと比較される車になったのね
比べるならマーク２にしていただきたい
それでも負けるだろうけど
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:50 ID:6u0SWeXW
>>475
時代遅れの1Jや1Gを積む真性オヤジカーになんて負けませんよ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 02:41 ID:CBSVP4Eq
>476
現実知らなすぎ
トヨタのパワートレーンの完成度は、
今の日産の比じゃない。
日産車でトヨタと同一の走行性能を
と思ったら、５００ccくらいの
排気量うｐ必要。
しかも実燃費はトヨタの方が相当良いんだな。

漏れはGT-8で、まあ満足してるんだけど、
上の方のカキコにあった通り、
Dレンジ固定のダッシュでは、
ゼロクラ３Lに置いてかれる。
排気量が下のｵｯｻﾝ車に置いてかれるのは、結構ｳﾂだぞ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 09:20 ID:uMeF9SLJ
クラウン房ウザイ

＞上の方のカキコにあった通り、
あったんじゃなくてお前が書いたんだろw

出足をよく見せるためのトヨタお得意のスロットル設定も健在だな
しかもたった1車種乗っただけで現実がわかるなんてすごいな～ボクちゃん
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 10:32 ID:9M40cmru
いや、乗ってもいないと思われ。
てゆーか、免許持てない厨房っしょ。
どーせﾍﾀﾚ雑誌の記事を鵜呑みにして
知ったかぶりしてるだけちゃう？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 10:36 ID:9M40cmru
IDが9㍍40㌢だ…
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 11:00 ID:9RVl4c90
そこまでクラウンコに必死になる理由が分からん。
クラウンコの相手は背戸黒、フーガだろと小一時間(ry
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 11:20 ID:7i3akFVS
下の加速ってギヤ比でも変わるよね
最終減速比を何とかするといいのでは？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 15:41 ID:VELgf75k
GT-8乗っているんだが、

D固定よりマニュアルモード固定のほうが加速はやいって本当かよ。
にわかに信じがたいのだが。
確かにD固定だと吹け上がりが遅く感じるのは確かなのだが・・・。

個人的には
Mモード1速で6500ぐらいまで回してアクセル全開のままDに叩き込む走り方のほうが速い気がする。
俺は料金所ダッシュとかはそうしてる。
なんちゅーか、加速感はあるんだけど絶対的な速度でMモードの加速が速いってのはどうも？？

っていうか、ETC付けたら料金所ダッシュとはほとんど無縁なのだが。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 15:51 ID:5yj7ZRIE
中古で３００ＧＴ、Ｓコレクション、ホワイトを買いました。
すごく満足してます。買ってよかった～って感じ。

３０歳半ばの家庭持ちで仕事にも使うので僕的にはいろんな条件を満たす車です。
若いころはＧＴＳ－ｔタイプＭを乗ってましたが、全然違う車になってますね。
でも自分の年齢や生活環境に合わせてスカイラインが変わってくれてるような
感じでうれしい限り。（自己満足）

ナビはソニーのＸＹＺのブラックをつけました。純ナビが付いてないので
小物入れになってるフタの上に設置。これもなかなか遊べます。（自己満足）
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 19:00 ID:g5Ch8BD2
実際ゼロクラウンに加速で負けるとは思えないなぁ。
セルシオには、スタートでは勝ったけど中間加速で負けたことはあるけどね。
首都高の走行車線を走っていると、直線で追い越し車線をゼロクラウンが追い抜いていく、
慌てず騒がずスロットルそのままでカーブにさしかかると、あっというまに追いつき追い越してしまうというのが現実。
それだけでV35を所有する価値はあると思う。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 19:48 ID:2qFbOWUY
ここまでバカな比較の仕方も珍しいな・・・
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 20:12 ID:GYb5LLS3
>>485
それは、カーブ(高速コーナ)の走行安定性の差で、ゼロクラがアクセル戻したのでは？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 21:23 ID:A1p0AP2p
＞実際ゼロクラウンに加速で負けるとは思えないなぁ。
…クラウンはのんびり走ってる奴が多いし、スカは気合い入れてる奴が多いだけ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 21:26 ID:A1p0AP2p
なー、純正ナビのモニターポップアップがぎくしゃくしてきたんだけど、
そんな奴いないか？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 21:34 ID:idSh0HA9
プロジェクトXをみるべし
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 21:54 ID:mVZzacjz
結論

日産は悪役
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 21:59 ID:YfzXGJyq
結論


今のスカイラインはプリンスのＤＮＡを受け継いでいない
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:10 ID:QQYa8kLw
VQエンジンをもっと煮詰めて、他社に負けないものにしてほしいな。
ドン臭いけど速いセダンに。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:23 ID:5ip95LVf
結論

セダン同士で比較すれば車格が上なクラウンが勝つのは当たり前。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:30 ID:aMJetP91
車格と動力性能はイコールではないべ？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:39 ID:ZXYP630+
>>494
って事はセンチュリーが最速？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:43 ID:qb7bJ4zi
>>494
プっ!
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:50 ID:A1p0AP2p
>494
車格なんかかんけーねー。
スカ陣営としては、
「同一排気量なのにクラウン圧勝」の事実が許せんからカキコ盛っただけ。
こんなもん日産になんとかしてもらわんとしゃーないで。
正直、エンジンもミッションもえらい時代遅れだし。
だべ？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:10 ID:xmGMUxOv
結論

クラウン房はネットでもリアルでも相手にしない方がいい
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:49 ID:62A+lkF3
結論

ポルシェが最高。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:52 ID:ojNvdbnf
排気量小さいけどランヘボの圧勝ってことで決まり。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:00 ID:wlJrL98Q
>>501
ｷﾓｦﾀが乗る車と一緒にして欲しくないんでつが。
結論


　って何の結論？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:34 ID:/dBJUpBH
>502
スカイラインのＤＮＡは、Ｂ４が持っているという結論。

実際R32などから乗り換えた奴多いと思うんだが....
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 03:04 ID:6oFsiEHb
>>503
さすがに今３２とか３３のＧＴ－Ｒ以外のに乗ってるのは若い兄ちゃんとか
学生が大半じゃないか？だから乗り換えるとしてもＢ４なんて買えないだろｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 03:16 ID:920Yk4Y9
>>502
加速で勝ってる、負けてるなんていっているからでしょ。

「クラウン厨」に「漏れはGT-8乗りだが」が、しゃしゃり出るから荒れる。
話題を変えるレスがついても、また加速の話に持っていくし。
そっとしておいてやればいいのに。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 07:16 ID:1OfO0G5V
ここはなんのスレですか？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 09:54 ID:AOkCWhjq
仕事柄色々な車を高速を利用して使用するが、V35の高速での走行安定性は群を抜いていると思う。
おまけに市街地でも、細かい段差をさらりといなすサスのセッティングには感心する。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 12:01 ID:P3Qeoueg
>>506
V35海苔及び予備軍が巣窟するｽﾚでつ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 12:30 ID:ZRTXK2y4
＞５０５
＞そっとしておいてやればいいのに。

ﾜﾗﾀ
加速の話題は避けたいとこでつからねぇ
特に250購入者（ローン継続中）にとっては
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 14:46 ID:zq2YjZPg
なにこのスレ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 16:05 ID:GQo9S530
低速はもっさり。加速も確かに悪い。
漏れなんか普段のアクセルワークやと軽トラにも勝てん。ｗ
けど高速域はいいよ。多分同クラスで最上級に属すると思う。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 18:19 ID:67+nRd5G
マイチェンで変わる内装だけど、若干は質感上がってるぽいが
逆にデザイン的にはまとまりがなくなった感じだな
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 18:39 ID:EkiJfirj
今日輸送中のG35セダンを眺めてきました。

積載中だったので後ろにくっついて行きながらだったので
リア周りだけですが、やっぱり
・○○テール
・バンパー下部の同色化（それによる段差の消滅）
の２つでかなりすっきりして見えました。特に同色化は
車高が低く見えていい感じでした。

あと気になったのはホイールで、以前にアップされていた
ものとは異なり、現行のクーペの１８inchに似たアルミを
履いてました。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 19:53 ID:ZRTXK2y4
>513
いつ発表なんだ？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:32 ID:UTh5Ks1B
>>513
日本国内でつか？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:02 ID:unBSuKx9
トレーラーで輸送中のＧ３５は国内でもよく目撃されるよ。
栃木工場から港（横浜？）へ運ぶ途中のやつ。
俺もＲ１７で何度か見たことある。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 03:51 ID:il0LT0K7
513です。
自分が見たのは横浜です。いつも走るコースが輸送経路
とかぶってるらしく結構良く見かけます。
今回は運良く後ろにつけたのでよく見れました。

横浜の海の公園沿いの追浜方面？の道で見かけます。
同時にZ33、G35セダン　、G35クーペ　を積載していますね。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 07:18 ID:Rmoxkto7
>513
>あと気になったのはホイールで、以前にアップされていた
ものとは異なり、現行のクーペの１８inchに似たアルミを
履いてました。

例の写真のR33風ホイールはオプションで標準ではないと思われ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 15:46 ID:A+xHsqVq
かつてのエクステリアの画像が出てた所、殆ど画像消失してやがる…

「以前うpされたホイル」ってこれっすか？>>513
ttp://g35driver.com/forums/attatchments/330071-05_G35_06.jpg
ttp://g35driver.com/forums/attatchments/330148-05_G35_45.jpg
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 15:57 ID:g2wwNXLw
>>518 .>>519
そうです、以前うｐされてたホイルといったのは519さんの
画像のタイプです。

自分が見たのは新ステージアのこのタイプだったかも
ttp://www.nissan.co.jp/STAGEA/M35/0408/GRADE/350rx.html

てっきりステージアとはアルミのデザインを区別化して例の３３R
タイプのホイルが純正で付くと思ってたんですが518さんの言うように
オプション扱いなのかもしれませんね(つω`)
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 19:47 ID:kTECNZSa
ホイルデザインはいいのだが、ブレーキダスト溜まりそう。
ホイルの回転で、外側から内側に空気が流れるようなタービン翼みたいなホイルならローター冷却とダスト汚れ解消しそう。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:16 ID:dlVnMqv2
>483
>GT-8乗っているんだが、
>
>D固定よりマニュアルモード固定のほうが加速はやいって本当かよ。
>にわかに信じがたいのだが。
>確かにD固定だと吹け上がりが遅く感じるのは確かなのだが・・・。
>
>個人的には
>Mモード1速で6500ぐらいまで回してアクセル全開のままDに叩き込む走り方のほうが速い気がする。
>俺は料金所ダッシュとかはそうしてる。
>なんちゅーか、加速感はあるんだけど絶対的な速度でMモードの加速が速いってのはどうも？？


…これがホントならＭモードの意味無いんじゃないの？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:26 ID:dtcnnlcP
>522
最大出力の出る回転数で固定して加速するほうが速いのは当たり前かと…
任意の回転数で止めたまま加減速できるのがCVTの特徴なんだから．

MモードはMTのふいんき（←なぜか変換できない）を楽しむためのものかと思われ．
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:48 ID:Rmoxkto7
またかね。ふいんき君。君が言いたいのは雰囲気（ふんいき）だろう。
意味もちょっと違っていると思うが、それを言うならMTの感覚を楽しむだろう。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:54 ID:youa6ND8
>>524
今まで見た中でも最上級にｶｺﾜﾙｲ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:52 ID:oOiSaZ2Q
＞５２４
＞ふいんき（←なぜか変換できない）

確か過去ログでも見た。
V35オーナーは頭悪いやつ多いのか？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 01:05 ID:lukNdlF1
>>524 >>526

２ちゃんねる初心者は頼むから静かにしててくれ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 01:13 ID:oOiSaZ2Q
527さんは２ちゃんのベテランです。
ｶｯｺｲｲ！
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 03:16 ID:UrpfGy5J
俺なんか「ｶﾞｲｼｭﾂ」が生まれたスレにリアルタイムでいたんだぞ。

凄いだろ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 06:29 ID:dPaEzMnQ
ATOK17だと変換されるそうだよ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 06:36 ID:VS+OTK8J
>２ちゃんねる初心者は頼むから静かにしててくれ。

わたしも初心者です。ご指導お願いしますｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 07:03 ID:UFCZ+QTw
V35って運転疲れしにくいですか？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 08:08 ID:Z2gF5PyP
ふいんき（←なぜか変換できない）のガイドライン_4
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1092188389/l50

初心者でも何度か見かけりゃ気付くもんだがな、普通は。
まぁ、「ｶﾞｲｼｭﾂ」みたいにカタカナじゃないから推測し難いのかな。
534 ：　　　　↑：04/09/10 11:17 ID:oOiSaZ2Q
なんか、恥ずかしいです。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 12:58 ID:Inh8bO/d
>>532
2日間くらい寝ないで運転続けると疲れるかも。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 14:24:21 ID:Z2gF5PyP
>>534
バカにしてくれても構わないけどさぁ、何て言うかこれって
初心者だベテランだとかいうレベルの問題じゃないだろ。
ハッキリ言うと更に失礼だから明言は避けるけど。
例えば、「レス番号の前に“>>”って付けて書き込むと
そのレスをポップアップさせるように出来る」とかは、
説明受けなくても２chを何度か覗いていれば気付くだろ？
そういうレベルの話だってこと。

不毛なレスの応酬で更にスレ汚して申し訳ない！
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 14:59:45 ID:W6Kvb9vI


　　ID:oOiSaZ2Q

　　↑　なんか、恥ずかしいです。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 18:13:11 ID:iqiSryAa
>532
運転しやすいし、疲れにくいよ。
だからロングドライブが楽しくて、つい遠出してしまう
気が付くとガソリン代が・・・・　笑
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 19:01:33 ID:xebBoB+9
ロングドライブするとケツが痛くならない？
俺はR32-R34-V35と乗り換えたけどV35だけ痛くなる、今までに較べて
座面のウレタンがしょぼい気がするんだけど。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 19:07:22 ID:jA1/9gbW
シートがちいせえんだよ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 19:17:26 ID:NQzPZQ4+
>>539
アクティブ・・・・シートで、座面に鉄の棒入ってる関係でウレタン薄いのでは？(推測)
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 19:24:22 ID:5WEWHq7M
この車のうしろに付いてるとだんだんイクラ丼が食いたくなる不思議な車だ。
私はH7のR33セダンに乗っていますがロンドラしても眠くはなるがケツが痛く
なることはまずない（今でも）。最新のスカなのにシートがしょぼいってダメじゃん。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 19:26:41 ID:xloZva4X
GT-mなんか買うからだよw
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 19:54:05 ID:ePnaA79v
体系によるのでは、Ｒ３４から250GT乗り換えだけど、長距離(600km)に月1回程度の割合で使うけど腰の痛みなくなった。
ちなみに身長175cm、72kgです。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 19:54:51 ID:IsKtRX5+
>>539
俺は連続４時間ぐらいまでなら痛くはならないよ。それを過ぎるとちょっと
腰にくるｗ
R34までとはポジションの取り方が全然違うけど、もしかしたらその辺に
問題があるのでは？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:48:06 ID:KkhV66mp
Ｖ３５買って今年で３年目。
エアコンにエコノミーモードあるの今日初めて
気付きました。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:54:32 ID:fhhJtvOD
909 名前： 894 [sage お約束（ｗ] 投稿日： 04/09/10 20:38:15 ID:qnXGu4Bn
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
R34がV35よりも動力性能が上だとか言ってたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。出てきて意見を
言ってくれってあったから参考までに書いてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともR34に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許も持ってなくてR34なんか乗ってないからハンドリングがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでR34って重くても激速の。直６エンジンのせいで恐ろしいほどフロントヘビーだけどあの
コーナリングの速さは本当に凄い。あと、みんな信じてないみたいだけど本当の本当にR34はV35よりも速いんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:38:33 ID:ftf/O+gH
おまえらださいな
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 07:20:04 ID:nSCrxviS
どうでもいい。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 09:22:59 ID:HkVn2Ksv
ふとした疑問、なぜ？
天井とリアガラスの間の隙間は何のため。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 09:25:35 ID:rNlhW40i
空力のため。初期型パンフについてたＣＤ－ＲＯＭ見ろ。
552 ：550：04/09/11 10:49:00 ID:HkVn2Ksv
>>551
MC後購入時、カタログにＣＤついてませんでした。
空力ね・・・・なんか風巻き込みそうだけどな。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 11:15:18 ID:rNlhW40i
確か解説によると、渦を作らず風を流すためにフラットにしたんだと。
当時的には新技術を使ったとか何とか言ってたと思うよ。
554 ：539：04/09/11 12:56:52 ID:/inzpbHH
車種は2003年後期350GT8のハーフレザーシートです。
体型は172cm68kgだからシート設計の時の想定体型の範囲内に入ってると思う。
運転姿勢は良い方だと思うんだけどね。
>>541さんが言う鉄棒の関係かな、シート以外は全部気に入ってますよ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 17:25:18 ID:Fawy0Rzr
スカイラインのクーペ、かっこ良すぎ。国産ではダントツのセクシーさ！
こんなにカッコいいなら、車としての性能なんてどうでもいいね。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 17:32:12 ID:ACVi2gIM
>>555
スカイライン・クーペがカッコイイというのには同意するが、
車はやはり中身が肝心よ。

車を買うということは、ある意味結婚のようなもんだからな。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 17:43:35 ID:Tk7UIO+w
なんつーかＶ３６が気になってたまらん
気が早いけどＶ３５→Ｖ３６に買い換えるつもりなんすかみなさん？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 17:53:16 ID:JaAtWOYo
>>554
電動調整をあきらめてレカロでも入れれば？
ＳＲ－Ⅲならレールと工賃含めて１脚８万円ぐらいでいけるはず。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:01:05 ID:aiNzFZXc
前にここでＶ３５セダンの1/43ミニカーの話が出てたけど、
ここによれば、京商のダイヤモンドシルバーのならば１１月発売予定らしい。
↓
ttp://www.minicarshop.jp/cart/shop.cgi?order=&class=all&keyword=KYOSHO&FF=10&price_sort=&mode=p_wide&id=10633&superkey=1
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:20:37 ID:9bA8ndot
>>557
発売中の雑誌によると、北米でのセールスを考えてクーペ並の全幅になるそうだ。
V36に興味あるけど、今より大きくなるならフーガでもいいかな、と思ってしまう。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:37:57 ID:aNBNzTil
>554
うちは２００２年５月登録のＧＴ8なんですけど
ロングドライブしておしり痛くなる事あんまり感じないというか
気にならないなぁ。

たぶんうちのはアクティブシートじゃないから、その関係かね
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 02:04:02 ID:s0MRee69
１０日のベストカーのトップ記事のＶ３６スカイラインの記事がデカデカ出てたけど、
新開発のＶＱ４１ＤＥを搭載のＧＴで３３０ｐｓってのは・・・・・
ベストカーでは、ＺにＶＱ４１ＤＥ搭載って話もあるが・・・・

でもデザインは、インフィニティデザインだろうから、ＦＵＧＡ系になるんだろけど
ベストカーのデザインＣＧにしては、結構まともなデザインだった
（いつもこんなカッコワルイの出るわけ無いだろ！だったけど）
まぁＦＵＧＡとスカクーペを合成したデザインだけどね。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 05:54:17 ID:Hk71oVJH
ちょっと幅が広そう
２．５リッター出すのかな？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 10:03:29 ID:AoISUx1/
幅はどんどん広がる傾向にあるね。
BMWの新しい3シリーズも1800mmを超えるらしい。
その点トヨタは冷静かも。
V35も1750mmと、他と比べれば控えめなところがよかったのに
残念!
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 15:54:59 ID:EQR+/9hh
>>559
完成度高そうだけど、ドア開くのかな？　
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 19:26:31 ID:CQAF1bfR
Ｖ３６の予想図まんまフーガだった
あれはないな、でない
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 19:30:08 ID:LLNR3Cl2
天気続きそうなので、2ヶ月ぶりに洗車ワックスかけたら、
フロントホイルのブレーキダストこびり付いててメチャ大変だった。
あまりの大変さに次回洗車時の対策にホイルにコーティング剤塗ってやった。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 20:18:51 ID:KmMNUDf4
>565
1/43ダイキャストモデルは、ディテール再現を追求したディスプレイ専用。
なので、ドア類は通常開かないのが仕様。
・・・前出のトミカのＶ３５なら、前席のドアを開けたり、転がしたりできるけど？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:53:10 ID:8KPisbRT
>>560
現行FMシャシーベースのフーガと
次世代FMシャシーのV36ではやっぱりV36かと思いますよ。
>>562
＞ベストカーのデザインＣＧにしては・・・まぁＦＵＧＡとスカクーペを合成したデザインだけどね。

いや、あれはMAGXのスクープイラストのパクリですよ。
>>563
雑誌記事によれば2.5、3.0、4.1の3本立て。まあ売れ筋だから出るでしょう。
VEL（ユニシア版バルブトロニック）に期待したいですね。
>>566
MAGXは没ネタつかまされたんでしょうかね？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 02:00:52 ID:U+/DvqTD
ＶＱ３５ですら高回転域が良くないと言われてるのに４１までロングストローク化
したら更にまずいことに・・・なんてことはないのだろうか？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 02:14:15 ID:2epVbvtd
>>569
そういえば、ベストカーのＣＧは、ＭＡＧＸのイラストと同じデザインでしたね。（ＣＧになった分、リアルに見えましたが・・・）

エンジンは、現行ＶＱ２５は、低速トルクが細いので、これでは、トヨタの新Ｖ６エンジンＧＲ系に対抗できない。

そこで最新の日産のエンジンである、ＨＲ＆ＭＲ型エンジンのように、超低フリクション技術と低速トルクの大幅向上（２０００ｒｐｍで最大トルクの９０％）は、やってくるでしょうね。

さらに、数年前から話題のＶＥＬ＋ＶＴＣを吸排気バルブに採用するＡＥＭＳで、トヨタのＧＲエンジンやメルセデスの新Ｖ６－３．５Ｌ以上の全域トルク向上ができそうです。

ミッションは、６ＡＴかＣＶＴ、ハイブリッド電気ＣＶＴなどが理想ですね。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 02:17:29 ID:JKkT4KEl
改行くらいしろや
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 02:44:44 ID:a6TMtSvw
改行なんていらんだろ。むしろサーバーに負担がかかるからIEを使うなよ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 02:46:57 ID:JCvboC8n
>>570
別にスポーツモデル用のエンジンじゃないから問題ﾅｼ。
ホンダのエンジンじゃないんだから、そんなにﾋﾟｭﾝﾋﾟｭﾝ回らなくてもいーべ？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 03:01:10 ID:JKkT4KEl
IEで見るわけないだろがw
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 03:44:03 ID:txTiCsQD
改行してくれない専ブラなんてあるんだ......
参考までに>>575はどのブラウザ使ってるの？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 07:16:14 ID:ErGyrWAY
>>576
おれの専ブラはピンクのCｶｯﾌﾟ
使ってる
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 07:27:23 ID:e3IzonJM
ヌーブラにしなさい
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:33:47 ID:N7YPaxDx
まえに250は出足がモッサリと書かれていたけど300はどうなのですか？
580 ：300GT-P：04/09/13 12:54:46 ID:OV6Woy4t
ま、速くないけどそれなりには走るっちゅー感じだな。

買った当初は十分速いと思ってたけど、車検が近づいたこともあって、こないだ
クラウン(3リッター）とレガシー（３リッター）に試乗した。
特にクラウンだけど、車内が静かなこともあって、最初は
「まあまあかな？」
と思った程度だったけど、そのあと自分の車に乗ったら、
「音は凄いけど全然前に進まんゾ！」
ってカンジだった（Ｗ
エンジンの吹けもっさり、オートマぎくしゃく、っていうか。

ただ、一応３リッターなんで、普通以上には走るよ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 13:20:32 ID:pOBXx3L6
マイナー後の300GT乗り。
クラウンは知らんが、現行レガシイ3.0なら買うとき試乗した。
レガはやはり前が重い感じで、ブレーキも初期制動が強すぎ
安っぽい印象だった。V35はストロークが長く深みがあった。
5ATも、ギヤ比までレガと同じなのにV35のほうがスムーズで
ショックも少なかった(でもトヨタのATには一歩譲ると思う)。
だから加速もシャープというよりスムーズ。260PS、33kg/mという
数字からグワッとした加速を期待すると裏切られるかも。
よく言えば大人の味わい。GT(グランド・ツアラー)という名が
ふさわしいと思う。それにリーンバーンだから燃費が結構いいよ。
(地方都市在住で9km/lを下回ったことがない)
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 14:52:35 ID:aSTDd3cq
>>569
　次期G36から採用される｢アドバンスド・FMプラットホーム｣は、現行のシーマ/プレジデント用
に開発中だったFM-VIP(又はFM-LL)と呼ばれていた新型ベースと統合された、更に柔軟設計
対応のプラットホームですからねぇ…

　FM-VIP自体は、FM-Lを元にホイルベースの延長やハイパワーなV8エンジン搭載を考えて
設計変更されており、開発はすでに終了していたんだが、新コンセプトに基づいて先行試作が
始まった、次期GT-Rクラスにも流用可能なほど柔軟設計の｢新FM-L｣プラットホーム開発に
対するコスト償却の点で、｢FM-VIP｣と｢新FM-L｣のプラットホーム両立が否定されてしまった…

　ただ、（初期投資額が少なかったとはいえ）既に開発の終わっているFM-VIPを不採用にする
訳にはいかず、丁度コンセプトが固まっていた次期セドグロ(FUGA)用のプラットホームに採用
する事とし、AFMプラットホームはG36からZ34やF51シーマ・プレジデント、そして次期GT-R
までをカバーする基本プラットホームとして再設計する事となったようだ…
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 15:23:52 ID:aSTDd3cq
>>571
　次々と採用車種が消滅したガソリン直噴エンジンは、（コスト償却する前に）あまりにも
目標性能を発揮できないことに業を煮やして、｢次期直噴はボッシュと共同研究する！｣
と、関連会社に宣告したらしい…
　流石にそれは拙いと関連会社幹部が泣き付いてきたので、直噴エンジン採用モデル
消滅を飲ませる代わりに、次期型のガソリン直噴エンジン用部品の研究開発費を増額
したようだ

　勿論、日産自身も直噴エンジンの長期消滅が、業績へ悪影響を及ぼすことを恐れており、
先進の直噴技術を持つ数社に水面下で交渉を持ち掛けているが、G36登場には間に合わ
ないので、現行エンジンマネジメントの見直しやフリクションの低減、回転モーメントに悪影響
を及ぼす部品の軽量化などを行って当座をしのぐらしい…

　ミッションについては、ATでもCVTでもない画期的なトランスミッションを開発中だが、その
詳細は一部の人間しか知らない極秘事項で、特許の塊だという事しか判らない…
　FR用のハイブリットシステムもトヨタとの提携で、G36に採用する事は決まっているが、制御
ロジックはかなりホンダの考え方に近いらしく、燃費よりもスポーツ性に振った制御を行うと
いい、FF式の｢アルティマ・ハイブリット｣などでテストが繰り返されてる
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 15:49:00 ID:XEsAZ9ks
噂の前部（後部も？）がアルミスペースフレーム的な
ハイブリッドボディーになるのかという点と
トランスアクスル化があるのかという点はどうなんだろう。
いずれも次期ＧＴ－Ｒや最高級車に採用が噂されていた。
これらが本当ならば、対応車両の柔軟性と
ベースポテンシャルの大幅向上の両立が期待できるのですが。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 16:12:41 ID:e3IzonJM
ATでもCVTでもない画期的なトランスミッションというと、クラッチをコンピュータ制御で自動オンオフするセミオート・シーケンシャルシフトの発展型か？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 16:44:04 ID:XEsAZ9ks
効率の良さ、駆動切れナシで評価が高いのはツインクラッチ自動変速ＭＴのＤＳＧ。
次期型のエクストロイドＣＶＴの登場も期待したいんだけどね。

587 ：579：04/09/13 18:24:25 ID:N7YPaxDx
>>580
>>581
レスサンクス

以前レガシィの3Lは試乗したことがあるんですけど
そんときは舞い上がっていてよく憶えていないんですよね
でも巷で言われているように3Lの割には低速が無いなぁと思いました。
こんどV35も試乗しようと思っているんだけど3Lの試乗車はあんのかな？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:53:58 ID:/yjtsSDA
あうあう、マイナーチェンジがもうすぐ来てしまいます。
ステージアを見ると３リッターが無くなり３．５りったーと２。５リッター
だけになるかもしれません
値段は３リッターと同じくらいで買えるかも。。。
589 ：571：04/09/13 23:13:25 ID:2epVbvtd
>>582
なるほど。ＦＭーＬプラットフォームは、
Ｖ３５スカイラインセダンの初期型、
Ｚ３３用：ホイールベース短縮版
ＦＸ４５用：Ｖ８搭載可能版：フロントストラットサス版
Ｖ３５クーペの改良版ＦＭ－Ｌ
と言われてますが、

ＦＵＧＡ用は、されを大幅に改良した、Ｖ８最適化版、ホイールベース延長、新フロントサス、
の新ＦＭ－Ｌだけど、

Ｖ３６以降のＦＲ系は、まったく新規のＦＲプラットフォームで
ＬＬクラスからＧＴ－Ｒまで対応可能なプラットフォームってことですね。
ＡＦＭ－Ｌは期待できそうですね。

590 ：571：04/09/13 23:29:13 ID:2epVbvtd
>>583
日産も直噴は、トヨタのようにストイキ燃焼方式に切り替えると思う。
日産の直噴は、日立関連系でしたっけ？

Ｇ３６用エンジンは、ストイキ直噴なんですかね？
成層燃焼せいぎょするより、ずっとストイキ燃焼するなんて素人考えだと簡単な気がするんだけど・・・・
Ｇ３６の新ＶＱは、どんな感じになるんですかねぇ？
次世代直噴やフリクションも重要なんだけど、ＶＥＬなどが制御システムが気になります。

ミッションは、そうなると自動ＭＴってことですかねぇ？
ＤＧＳみたいなツインクラッチは、ありそうだけど・・・・・ちょっと期待したい。
まぁ性能＆コストが次世代のエクストロイドＣＶＴが理想なんだけど・・・・。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:19:52 ID:JiKsnIGl
Ｇ３６

なにこれ？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 02:53:09 ID:LBef17ro
>>591
人が真面目に話してる時にわかっててそんな下らない揚げ足取りしないの。
もしそうじゃなかったら、たしかアメリカではＶ３５はインフィニティＧ３５
スポーツセダン＆クーペっていう名前で売ってるハズ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 03:25:45 ID:dU4MSxXs
どこの誰かさんか知らないけど、久しぶりに有益な情報聞けた。
２年後は大いに期待できそう。
Ｇ３６ってことは、次期モデルからインフィニティなのかな。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 06:55:35 ID:BX27dcmn
国内でインフィニティ店立ち上げたら、次期スカもインフィニティブランドにするを得ないだろうけど。
ＦＵＧＡは、２．５＆３．０は日産ブランドで、４．５はインフィブランドという噂があるから、
排気量で区別するかもね。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 08:10:24 ID:xI1GEiE3
>>594
スカイラインの車名は日産に欠かせないモノだから、G35としてインフィニティに移行するなら、
確かに大排気量モデルのみになるだろうね。

というか、どうせならもっと小型化した「日産スカイライン」を企画してくれるといいんだけどさ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 11:54:19 ID:znkFJIYZ
G35は次期型になってもG36にはなりませんよ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 12:18:26 ID:GJopzwYV
日産、今後はＦＭＣするたびに名前を変える
とかって言ってなかったっけ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 13:28:26 ID:gS/hBZzd
G35の35は排気量を意味すると思われ。
INFINITI M45,Q45の名前から考えればわかると思う。

もしINIFINITIとSKYLINEでブランドが区別されるなら、
排気量の他に◎◎とイクラの区別があったりして・・・。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 13:37:17 ID:LBef17ro
各車種の最上級モデルだけをインフィニティブランドに移すと言う感じか？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 14:47:28 ID:bDRpwweq
>>596
確かに正確に言えばG36ではなくて「次期Gセダン＆スポーツクーペ」と
表現するべきだけど…

流れ上「型式」としてG36を使っただけだから…
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 16:05:01 ID:n2PrL/kx
>>600
型式でいうならV36だろ？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 20:19:23 ID:mp+J6iCK
車名回帰で稜線なんてどうよ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 20:44:15 ID:Ll5K8VJo
>>598
4.1LシーマをQ45で売った時点でそれもないでしょ。
604 ：571：04/09/14 22:26:32 ID:U5zMtpX2
Ｖ３６と次期Ｇ３５ってのをゴッチャに書いてしまった・・・・。スマソ

インフィニティ立ち上げが０６年ってことで、次期スカイラインと重なるから、
スカイライン消滅かな？と思うけど、スカイラインはなくさないみたいだから、
排気量とフロント変更程度で作りわけするのかもね。

とりあえず、新エンジン、新ミッション、新プラットフォーム、新Ｆサス＆Ｒサス
新４ＷＤシステム（前後左右独立制御）
スーパーモーター＆薄型リチウムのハイブリッドシステムに期待したい。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 22:40:23 ID:8dMZ8llm
なんか激しくスレ違いなわけだが
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:20:37 ID:ecSpk6sD
ベストカーオタ且つスカイラインオタが大はしゃぎってトコだろｗ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:45:57 ID:shmDoLCc
Ｖ３５乗りですが、次期ＧＴ－Ｒ狙いでつ。
ＧＴ－Ｒコンセプトなデザインだったらうれしいなぁ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 00:08:47 ID:6gzb06Jc
G35の2005モデル（V35のMCモデル）の概要判明
ttp://www.nissannews.com/infiniti/news/products/20040901100627.shtml

北米モデル専用色っぽいエクステリアカラーが在る様で…
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 00:19:51 ID:6gzb06Jc
いつぞかのサイトから消えてしまった「2005年モデルの画像」
を補完してたサイトﾊｹｰﾝ
ttp://www.g-owners.com/pic_showall.asp?page=5&order=pic%5Fid&cat_id=9&parent_id=6&parent_name=Press%20Photos&sub_name=Infiniti%20Press
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 00:37:44 ID:ZOWJW33+
>>609
ＭＣ後のセダンだけど、◎◎は、外側ほ方の◎を大きくして欲しかったな・・・・
クーペやＦＵＧＡは、外側が大きいからバランスが取れている。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 00:39:31 ID:eYiVIUiv
>>607
エソジソが大幅パワーアップというのが気になる。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 00:40:27 ID:eYiVIUiv
アンカーは608の間違いだった。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 10:53:27 ID:nfaYWU17
ＧＴ－Ｒが出ると同時に、トヨタもスープラを出してきそうだな。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 11:30:52 ID:N6Nma/Vs
>>609-610
なんか現行モデルでフルエアロにした方がカクイイ気がしてきた。
◎◎テールにしても無理やりな感じがしてかえって痛々しく感じてしまう、、。
漏れはイクラで満足だな。Ｖ３６に期待。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:16:15 ID:sU1DIM1a
>>614
少ないスペースに◎を２個も入れるから変なんだ、◎１個にすればスッキリするのに。
あれなら俺もイクラの方がいいと思う。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:10:37 ID:6gzb06Jc
機械翻訳に通してみました>>608
ttp://ocn.amikai.com/amiweb/browser.jsp?url=http%3A%2F%2Fwww.nissannews.com%2Finfiniti%2Fnews%2Fproducts%2F20040901100627.shtml&langpair=1%2C2&c_id=ocn&lang=JA&toolbar=yes&display=3

原文併記なので、頓珍漢な部分は自分で何とかしてくださいw
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 17:22:10 ID:kSZE4JBY
イクラ光線眩しすぎるぞ、特に夕方だ。
他社LEDのようにカバーに乱反射させろ、LEDがほぼむき出しだぞ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 17:42:03 ID:UCKXBq0T
アメリカではデリバリーが始まったっぽいですね。
http://forums.freshalloy.com/ubbthreads/showflat.php?Cat=&Board=UBB25&Number=67835775&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=1
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 17:59:27 ID:gBUFts4F
デリバリーてなに？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 18:56:14 ID:M4xGBR7G
日産は国内の現行型、マイチェン無しで済ませるつもりかね？

最近は、国内で大して期待できない車種(ex:ムラーノ）
は、アメリカからずいぶん遅れて発売してるし。

現行スカ、マイチェンしたからと言って大して販売増えるわけでも
無さそうだから、このままスルーかな？？？

漏れはマイチェン待ちなんだけど。。。。。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 20:24:59 ID:1tF+cddF
私もＭＣ待ち
１１月８日という噂はデマなのかな
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 20:55:35 ID:aur6zaqd
>>620
インテリジェントキー待ちですか？
623 ：６２０：04/09/16 21:08:29 ID:M4xGBR7G
＞６２２
内装良くなる待ち。
Ｖ３５デビュー時ならともかく、現時点であの内装はつらい。。。
インテリキーは今のところどっちでも良いってカンジ。


ていうか、日産はＶ３５拡販するつもりあるのかな？
ディーラーもやる気無しだし。。。
624 ：６２０：04/09/16 21:19:33 ID:M4xGBR7G
ちょっとグチっとくと、近所のディーラーは
「ムラーノ、イイですよ！」
こればっか。

スカイライン購入検討を言うと、
「おお、意表を突いた、渋い選択ですね！」
だと。。。。

一応てめーらの扱い車種だろうが！（ｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:50:51 ID:rxMoR2di
MC前に特別仕様車の250GTm NAVIエディションを買うか悩んでます。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:55:09 ID:fYNDSEYv
>>625
2500のメカはほとんど変わらなさそうだから、安いなら買っちゃえば。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 01:00:20 ID:/U5N9Uph
>625
現行の内装が許容できるんなら買っちゃおうや
628 ：625：04/09/17 01:20:30 ID:rxMoR2di
>>626-627
レスありがとう。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 03:12:53 ID:5iDxWI62
日産で採用しないかしら…
ttp://www.bose.co.jp/auto/innovations/suspension.html
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 07:57:13 ID:mh35hH2+
ＩＤが３５なので
カキカキ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 09:51:20 ID:BQqEKkjf
>>620
MC後OPでインテキー選ぶべきだぞ。
おふくろのキューブのインテキーには、負けたと思った。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 11:20:09 ID:iodrb8mV
俺も嫁マーチにインテリキー付けたら自分のが面倒になった。
MC後のパーツ流用で付けられるなら付けたいくらいだよ。
ついでにテールランプもアッセン交換できんもんかな。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 13:04:40 ID:8orI086V
‥で、かんじんのマイチェンはあるのか？
年超すようならこのままFMCまでスルーってこともあるぞ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:37:45 ID:lL3NAuX9
>>633
今乗ってる車、もう1回車検受けて、FMCされてから半年後に買うのが正解。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 23:18:19 ID:5iDxWI62
>>633
FUGA発売前後＞MC
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 23:58:34 ID:/JgUebXG
まー苦痛に合わすんでないの？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 02:29:52 ID:lxJ9SN0h
>>636
多分そうなんだろうけど、敗戦処理投手な感じ…

しかし嘘か本当かV36は現行クーペ並の車幅になるらしいが
それだとちょっとキツイなー
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 07:48:03 ID:tEJvpxQK
このクラスの車幅が1800を超えることは無いと思われ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 10:19:44 ID:p4wqiSqS
競る塩が1830mmだよ、スカに1800mm以上の車幅あったら威圧感すごそう。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 11:36:31 ID:HAslWyMI
次期モデルは全幅1695mmを希望。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 12:11:38 ID:xfk2kBGo
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。GT-Rは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。R33GT-R、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「GT-Rいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%日産車に乗ってるんだよ。
GT-RやZじゃない。その他の日産車な。GTSとかシルビア。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他の日産車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「GT-Rいいっすねえ」の中には「同じ日産乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はGT-Rとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

GT-Rと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。GT-Rに乗ってる奴はそんなことは
いわない。Zに乗ってる奴もそうだろう。インプやエボ乗りでも同じだ。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他の日産車」に乗ってる奴はそうじゃない。GT-RやZの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のスカイラインに乗ってる奴らだよ。
スカイラインってだけでGT-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、Zには敬意を表してる。Z乗りは「その他の日産」乗り
とは違う。GT-Rを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、GT-Rは孤高。
その他の日産車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 12:35:49 ID:sly2QABu
>>641
長いから疲れるな。
はいはいGT-Rでよかったね、もう来なくていいよボクちゃん。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 12:39:47 ID:QLMfcP2F
しかし、ソープの駐車場って、スカイライン多いよなあ。（特に現行）
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 13:18:52 ID:fCZhWsHm
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
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　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ >>643
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
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　　＼ ／＿＿＿ ／
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 13:32:28 ID:mNdtF2Vk
>>637
FUGAが車幅1800切って出てくるんでしょ？
日本向けのＶ３６がアメリカ並みの
車幅になるかはちょっと疑問

車幅あると車に迫力がでるんだよな
日本の道路事情には不向きだが
最近でかい車や車高の高いミニバン全盛だから
こじんまりしたセダンだと貧祖にみえる
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 13:48:22 ID:hRUmMAFH
>>641
やっと見つけた懐かしのコピペ。
うれしいのは分かるが、あちこちに貼りまくるな。うぜぇ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 14:13:01 ID:eloIQBvf
＞＞６４４

ははは、面白いなあ（笑）
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 14:47:03 ID:y77GkbPx
>>637>>645
BMWの新しい3シリーズは1800超えてる。1シリーズ(旧コンパクト)でも
1751mmあってV35より幅広。国産メーカーはますます辛くなる。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 15:47:07 ID:vMuqKTOK
これ以上の肥大化は勘弁。
車幅1800mm以上って言ったら日野デュトロとあんまり変らんよ。
徳大寺は嫌いだが彼が「クラウンやマジェスタの車幅が1800mmを超えないのは
トヨタの見識」と書いていたのには同意だな。
肥大化させずにデザインやパッケージングで処理してほしいよ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 16:08:29 ID:h+aF0NzN
>645
V36って日本向けだったんだ・・
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 17:32:33 ID:VOmO0DS2
クラウンやマジェスタの車幅が1800mmを超えないのは、基本的に国内専用で
国内向けに作ってるからです、Ｖ36は北米が主な市場と考えると超えるだろーね
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 18:19:00 ID:h/IaI31n
日産ＨＰ、スカイラインのいつの間にか随分変わっていた。
1年前に購入後からずっと見ていなかったからへーーーと思い見ていた。
意外な発見で、ＯＰに6連奏インダッシュCDチェンジャー内蔵MD 2DINオーディオがあった。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 19:43:55 ID:rRxYhFFK
>620

11月だってさ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 22:22:47 ID:TvVHb9MB
>>643
> しかし、ソープの駐車場って、スカイライン多いよなあ。（特に現行）

現行スカ海苔は独身中年が多いそうです。
実は私も現行スカ海苔独身中年のソープ好きです（藁）
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 00:31:33 ID:Ouy8IhnM
わたしの場合輸入車-スカイライン=ソープ代となってしまった　笑
ほんとうはBMWのM3買うつもりでいたんだけどGT8になった。

でもGT8は大のお気に入りで、かって正解だったかも
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 07:58:14 ID:f0PSJEb2
>>655

それ正解。
実際、日本の道（特に都市部）を走る分には、Ｍ３でもＧＴ８でも大差なし。

俺は、日曜の朝、２５０ＧＴ（中古）に乗って、川崎のソープに通うのが習慣になってる。
片道一時間ほどのドライブだが、とても幸福を感じる時間だ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 13:00:15 ID:5vydIq68
タイヤGR8000に替えた香具師感想聞かしてくれ、205/65/16予定。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 13:05:35 ID:4Zk23WS3
おいらのスカイラインだ

http://www.mintblue.co.jp/new/catalog/rx8/index.html
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 19:30:19 ID:TdRRoAEn
>>656
んなこと言い出したらカローラでも大差なくなる。

>>655はM3を買って
ソープではなく箱根に通うべきだった。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 21:17:17 ID:U6EOqTDw
>>655はサニーを買って
もっと高級店に通うべきだった。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 21:32:16 ID:tVxmoVBa
おいおまいら、Ｖ３５セダン３５０ＧＴ/３５０ＧＴプレミアム乗れ
６月時点で３００台強ってのがさびしいではないか！！！
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 22:59:40 ID:U6EOqTDw
>>661

中古でコミコミ300くらいだったら考える。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 23:06:09 ID:OFTDEJ+y
>>662
今なら素の350GTの値引きは40以上いきそうだから、新車でもコミコミ
300くらいになるんじゃね。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 23:06:34 ID:8Aj/8tEv
>>661
二年後に中古で買う予定でつ。
ﾊﾟﾜｰｼｰﾄの無い350GTを
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 00:49:15 ID:cKkXVCH4
漏れ新車60万引き＋フルエアロとスタッドレスおまけでGET
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 01:23:12 ID:a3V7Rtrc
>>665すご。。。振るエア路とスタｯ度だけでもかなりいきそうなのに。。。

私は他店競合とオプション追加してやっとこさで、40はオーバーしました。
まぁ田舎と都会の違いですかね。orz
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 01:50:09 ID:02sJolgN
>>665
　 　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) まじっすか！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/￣￣
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 02:20:31 ID:LCzglWqN
dB EUROとREGNOを乗り比べたのですが、レグノの勝ちです。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 05:25:36 ID:eF+e+muy
４ｗｄ出たら買うかも
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 09:08:52 ID:BstdUplC
>>668
657です。今月中にGR-8000に替えます。あんがとさん。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 11:22:51 ID:EqlomuUp
>>665
合計１００万近い値引きだが、君は日産の弱みでもなにか握ってるのか
俺が営業ならそこまでして売りたくないけどな
672 ：マジレス：04/09/20 15:01:39 ID:85M7Zq75
>671
マイチェン直前の市場不人気車種はこんなもんだろ。
ずいぶん前から試乗車落ち・ディーラー登録モノ・未登録在庫とかの
走行距離50-800KMモノが、カーセンサーとかで実質80万値引きで出てたし。
いよいよマイチェンせまってるから、とにかく売らなきゃならんのだろ。

350GTPは車としちゃ悪くないけどな。。。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 19:18:49 ID:02sJolgN
　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　マイチェンまだ～？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:59:40 ID:4MmNSfsn
先週金曜にみなとみらいを走ってたら、おそらくマイナー後モデルと思われるスカイラインが
CM撮影っぽいのやってたからこれからだろうな。
初めて、偽装した車見たから、ﾁｮﾄ興奮した。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 08:37:28 ID:u9ZCiHUq
百万は引かんぞ。OPてんこ盛りでも無理。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 14:34:17 ID:kXHjsCll
【脱税】ホンダの詐欺は真実だった５【横領】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089179761/
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 09:50:32 ID:kcR3XPDH
スカイライン(友人のGT250)って、いつからこんな静かになったんだ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 19:43:29 ID:ATjaRAFJ
http://vvvf.jpn.ph/~ara-masa/image/ishi1.jpg
こんな感じのグリルって市販されてないもんかね？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 22:28:59 ID:SendJaKV
たしかに社外グリル販売してほしいですね。

自分はTRDのアルテッツァ用グリル(網みたいなの)っぽいのが
付けたくて自作しましたがやはり出来が悪くて結局付けてません。

バンパーは純正で気に入ってるのでグリルのみで欲しいですね。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 00:04:41 ID:jzu70jdO
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ttp://www.nissannews.com/multimedia/infiniti2005/g35.shtml
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 00:42:12 ID:WTwwec+m
すっかりアメ車になっちゃいましたね、、、
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 01:02:19 ID:sfJHlU59
うお～ついに公式キタ～かこいい
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 02:53:56 ID:ZCH5TO52
>かこいい

そ、そうか？　イクラテールの方が先進的な感じで良さげに思えるが。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 05:18:15 ID:+9/QiMIE
>>683
俺もそう思う。
クーペのデザインに近づけようとするあまり
トランクリッド変更したり、今度は◎ランプを無理に
押し込んで、何でもありになってきた。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 07:03:36 ID:sfJHlU59
>>683
おめーにごちゃごちゃ言われる筋合いはねえよヴォヶw
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 08:27:54 ID:xSdEH+Qk
毒ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 09:43:47 ID:byfCOjpm
フロントも前のほうが良かった。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 10:03:10 ID:4NMghNLz
◎が良いという香具師は名前(ｽｶｲﾗﾝ)に固守しすぎだよ。
おれは自分のライフスタイルに一番あっていた車がV35だったので選んだ。
リアランプのデザインも他にない個性的デザインだったから好きなんだけどな。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 13:42:15 ID:izxdBm8+
フロントバンパーのデザインは国内用はこれとは変わるんじゃないか？
ナンバープレートの装着義務の有無でM45とFUGAが違うようにさ。

個人的にはヘッドライト内部と中途半端な○テールが残念。
どうせならFUGA GTのテールランプのデザインを持ってきてほしかった。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 15:06:29 ID:spt+E04+
>>687
前より昆虫顔に近づいた感じかも。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:25:43 ID:v9sSa0qg
最近、車はやはり横長ヘッドランプに限ると思うようになった。
縦目はどうしても昆虫系に見えてしまう。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:52:15 ID:a9++1TYv
だいぶ涼しくなってきて、Ｖ35に乗ってのドライブ楽しくなってきたね
窓開けての運転はやっぱ気持ち良い
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:24:08 ID:tJj6XgbJ
今日はムシムシしてたけどね（埼玉在住）

もうちょっと空気がさわやかだとドライブには最高だわな
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:57:39 ID:JWt8vhf+
>>690
フロントのエアスクープは前のほうがまとまりがあった。
ＭＣでエクステリアが良くなることってあんまりないね。
前のフェアレディ（Ｚ３２）の最後のＭＣほど酷くないのが救いだけど。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 09:33:59 ID:q8HKBgOc
リヤバンパー張り出しすぎ。
昔のブルーバードＳＳＳみたい。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 12:27:41 ID:cWy0t4Op
>695
バンパーはアメリカ向けだけだと思う。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 12:32:05 ID:dAlTz9cK
>>680のサイトに出てる北米セダンのライトブルーっぽい色いいね。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 12:54:09 ID:cWy0t4Op
よーし、おマイらがV35好きなのは分かった。
暇あったら俺の質問に答えてくれ。
①年齢
②車種
③購入の仕方（新車・中古車・一括・ローンなど）
④年間走行距離
⑤不満点（もしあれば）
⑥カスタマイズ
⑦年収
⑧ていうか、彼女いるの？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 15:28:46 ID:CBpOG7yA

　　　　　　│
　　　　　>>698
　　　　　　J
　 ∩＿∩　　　∩＿∩
　（ 　・(ｪ)・）　（・(ｪ)・ 　）

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:51:53 ID:6oZDysu8
チョット教えて。
フロントホイル上の方向指示器をライト点灯させたとき点くように改造したいのですが解る人います。

現在
夜ライト点灯時、真横から見ると真っ暗。
希望
ライト点灯時、真横から見るとホイル上点灯と方向指示器で点滅。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 21:55:34 ID:xPYRA1r0
とりあえず率先してつられてみる訳だ。

①26歳
②クーペ350ＧＴプレミアム
③新車・半額だけローン
④4000くらい？
⑤前の車よりは小さいけど都心ではﾔﾊﾟｰﾘでかい
⑥エンブレムチューンとホイールのみ
⑦税込み1000万くらい
⑧来年5月に式をageる婚約者が。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:28:48 ID:v4/Xd5Ee
嘘はいかんね。嘘は。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:08:18 ID:3qF65azA
iR-Vと350GTで迷っとる。ＭＴ、４ドア、右ハンドル、新車。ＦＦでサーキット走ってるが、ドリに転向いたしたく。どう思う？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:14:30 ID:Y+PNr3Df
>>703
＞ドリに転向いたしたく
藻前にはIR-Vが似合ってる
705 ：ｺﾋﾟﾍﾟ推奨：04/09/24 23:59:20 ID:yHst1cC9
専業主婦撲滅運動

1 ：名無しさん　～君の性差～ ：03/05/03 02:41 ID:LOz2YOFF
専業主婦は社会のｺﾞﾐ！！働かず食う動物よ、消え去れ。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1051897308/l50
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 00:02:04 ID:FaBS380j
＞ドリに転向いたしたく
藻前にはR34が似合ってる

V35はやめとけ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 04:02:16 ID:af+98DwX
>>701
26歳なら一括で買いなさいよ。
結婚して車破産するのでつか？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 04:04:06 ID:af+98DwX
>>700
お。それ格好良いね。配線もってくれば良いんじゃない？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 07:17:54 ID:DZn2OqSy
＞700　北米使用のやつはライトオンで点灯するんじゃなかった？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 10:00:02 ID:xjROf+ZE
純正TV・ナビ用に「ＴＶ視聴キット」とかがカーショップに出てるけど、
ナビからパーキングブレーキセンサーにつながってるラインをアース
に落とすだけじゃ駄目なの？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 13:59:03 ID:yckZU2Z5
純正ナビは車速パルスとかも読んで判断してると言う噂。
パーキングブレーキを1ノッチだけかけて走って試してみれば判るだろうけど、
足踏み式でそれできるのかな？
俺のは6MTだけど、純正ナビじゃないしｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 18:17:26 ID:DZn2OqSy
>710　そんな古典的な技じゃ無理。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 18:36:18 ID:GpLDR0On
>>711
AT車が足踏み式のパーキングブレーキって知らなかった～
ちょっと勉強になった
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 18:55:14 ID:n0eC+KcM
ナビ本体のコネクターの38番ピンを
GNDに落とせばいいって話を別掲示板
で見たことがあるけど誰かやってる人いる？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 20:44:31 ID:2XwipWfw
つかちゃん・・・・・・w
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:36:50 ID:1GLzdjpq
>>715
つかちゃん、またやっちゃったね　┐(´ー｀)┌

脊髄反射的にカキコするなんて、ホントにｲﾀｲ椰子だなｗ

あれだけ2chで叩かれても懲りないとは・・・（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 22:06:57 ID:DZn2OqSy
曙が・・・うそだろ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 22:08:30 ID:NUSdIq08
つかちゃんてだれですの？w
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 22:09:40 ID:DZn2OqSy
なんだ結局負けちゃった曙。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 22:19:12 ID:WnE41LRq
ハイキックをくらったときの崩れ方が印象的だな
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 22:20:34 ID:DZn2OqSy
肉山の崩壊て感じだね。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 22:35:01 ID:ZDjUyIBG
親に買ってもらって維持費も全部親持ちのスカイラインにのってる18歳男が近所にいる
トッテモナグリタイネー
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 22:47:07 ID:NUSdIq08
クーペのサイドミラーを移植したいけど
無理ですかね？w
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 22:53:36 ID:DZn2OqSy
>722 高級クラブでオヤジのツケで豪遊している１８才よりはかわいい。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 22:55:54 ID:1GLzdjpq
>>723 ベースの形状が違うので無理でしょうね
個人的には、クーペ・Z33のミラー形状は、外側が先細りで見にくそうな気がします。
むしろ北米仕様の広角ミラーの方が(･∀･)ｨｨ!!と思うのはオレだけ？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 23:39:26 ID:u0OECXzu
18歳男は誰だ。大阪府か。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 23:48:12 ID:lGDhl/W4
V35の純正シートが気に入らないのでNISMOのスポーツシートに交換しました。
純正シートは座席の先端が盛り上がっていて、座ったときに太ももにあたり調子悪い
さらに座席も高いので気分悪い。
パワーシートは無くなったが調子いいですよ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 23:50:44 ID:DZn2OqSy
漏れはＡＡＲのシートが欲しいが、まだレールの設定が無い。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 23:59:00 ID:TLY5nEsy
>>727　いくらかかった？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:02:06 ID:sjYsLIN/
>>729
日産のディーラーで工賃込みで12万でおつりがくる位。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:26:07 ID:3ATS9peo
>>730　片側だけでその値段でしょうか？
確か、nismoのシートって、GT-R用がベースだったと思うけど
ＧＴ－Ｒのと比べてどうですか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:26:24 ID:d8u3wQ4g
＞730　運転席だけなら高杉。２脚なら安杉。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:45:39 ID:tqtLUWT/
>>732
1脚だと思うが、ディーラーじゃ値引き渋いしシートレール込みなら妥当な値段でしょ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:48:39 ID:BUIMqrLo
>>730　そのシート、NISMOのサイトでどのページにある？？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:49:57 ID:sjYsLIN/
運転席だけの値段ですよ。
詳しい内容はＮＩＳＭＯで

ttp://www.nismo.co.jp/catalogue/data/v35.html
ttp://www.nismo.co.jp/catalogue/v35/5.html
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:53:38 ID:sjYsLIN/
>>734
ttp://www.nismo.co.jp/
トップから商品情報へ行きパーツディレクトリーからＶ35へ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 01:03:40 ID:BUIMqrLo
色がイマイチだな
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 01:09:33 ID:sjYsLIN/
色はブラックとエクリューの2色あって俺が入れたのはエクリューだよ。
純正のシートと全く同じ色だった。
デザインもあうし運転席側　1脚だけでも全く違和感なかった。

なんか俺　nismoの　宣伝みたいだな。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 01:42:08 ID:BUIMqrLo
いや、ちょっと待ってくれ　エクリューって　クリーム色のあれのこと？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 01:58:55 ID:BUIMqrLo
スポーツシート（RH） 　　　　　　8700R-RS050　 92,400　　 1　 右席用　ダイヤル式リクライニング機能付き
スポーツシート専用ブラケット　8760R-RSV50　15,750 1 右席用

合計金額　108150　税金いれると113557　だな
ディーラーだとNISMOは一割引だから　102200だな　おーい色と装支払額　教えてくれ　>>738


741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 02:17:24 ID:BUIMqrLo
http://www.nismo.co.jp/catalogue/data/cpv35.html　←ここにあったよ　エクリュ（ｗ

スポーツシート（RH） 　 8700R-RS051 　 92,400　 1 　右席用、　カラー：エクリュ
シートブラケット右席 　8760R-RSV55　 12,600 1 運転席用ブラケットキット
ワーニングキャンセル 87619-RS020 3,150 1or2 サイドエアバッグ装着車用
合計 108150　税込み113557か
10%オフで102200だな
買おうかな　オレ　実はCPV35海苔なんだよ　実は同じ不満持っている　
肩凝るんだよ　あのシート　肩のところが狭いし　太ももの盛り上がりが上がりすぎだし
しかも座面が狭いよね　そんなことない？　あ、V35海苔か（ｗ　悩むなぁ、、、
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 02:31:27 ID:c8lofuof
黒にするならレカロの方が安いぞ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 02:33:08 ID:BUIMqrLo
いや、漏れのシート限定のエクリュなんだよ　クリーム色の方がいいかな、、
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 07:15:10 ID:d8u3wQ4g
へ～エクリュ色があるんだ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 07:26:33 ID:d8u3wQ4g
偶然アラートで届いた情報、ヤフオクにNISMOエクリュ色シートが出てるが、グレーに見えるんだけど。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h18887194
746 ：250GT-FOUR希望：04/09/26 09:31:18 ID:Y/v2bYyG
このスレで250GT-FOUR乗ってる人いますか？
いたら燃費(走行パターン）、加速具合、他特に気づいた点なんか
を教えてほしいんだけど。
今、買い換え検討中なんだけど、ディ－ラー試乗車もないし。
どうぞよろしくお願いします。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 12:00:15 ID:PwCunIzr
>714
その方法でTV視聴制限解除しているけど、燃費情報やナビへの不具合は１点だけ。
ルート案内させながらTV画像にして、ルートを外れたときのリルートが一旦ナビ画面にしないと機能しないくらい。
車速カットさせるだけの回路に１万とか出して、ナビ狂わすのは馬鹿らしくなるよ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 14:04:10 ID:BUIMqrLo
NISMOのエクリュってバック、サイド、センター　すべて同じ材質なんだね、、
サイドだけでも皮にして欲しかったな、、ガマンして今のまま乗るかな、、
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 14:22:51 ID:BUIMqrLo
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k7886318

このことだよ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 17:34:20 ID:fHaDMuFw
ベストカーに現行スカイラインのことボロクソに書いてあったな。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 17:55:27 ID:d8u3wQ4g
＞750　松竹梅の竹でしたが。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 18:27:37 ID:37kupLWD
>>751
P57上段の「どうしちゃったんだ？」前後と下段中央付近
P59上段　具体的に・・・・から2段目、3段目まで。
2段目の日産のエンジニアに・・・・・・とあるが、社員のエンジニアがこんな事言うかなと思い読んでいた。

おれはGTm乗りだが、前モデルより足回りは遥かによくなったと思っているのだが不思議だな。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 18:40:11 ID:d8u3wQ4g
ARACOのAARというシートにはエクリュに近いベージュがあるんだよね。
シート地は合成皮革らしいけど、形状もオリジナルでいいと思うんだけど。
どう？
http://www.weds.co.jp/products/aar/world.htm
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:51:16 ID:LRzcIckl
>746
確かに四駆の話題は少ないねぇ。
ちなみにオレは、北海道の地方都市在住。普通に信号は有るが
渋滞はめったに無い。通勤と買い物がメインで、たまに遠乗り
するようなパターンで、燃費の総平均は8.1Km/Lだよ。ただし、
エアコン常時ONで、市街地走行ばかりだと、6.6Km/Lまで落ちた。
で、動力性能だが、オレにとっては必要にして充分早い。でも、
こればかりは人それぞれだから、試乗するしかないね。250GTなら
いくらなんでもディーラで試乗できるだろ。250GT-FOURは車重は
有るが、ATが5速だから、動力性能は同じようなものだろ。
あと、雪上性能は買って半年だから、まだ判らん。
755 ：250GT-FOUR希望：04/09/27 00:19:44 ID:AvA327tA
>754
おお、レスどうも。
カタログ見ると、燃費が２駆とずいぶん違うから、
動力性能もだいぶ落ちるのかなーと思ったんだ。

＞250GT-FOURは車重は
＞有るが、ATが5速だから、動力性能は同じようなものだろ。
上記は、２駆の試乗をしての印象ですか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:35:25 ID:MNIc39C2
>>753　それどっかで安い店しらない？　NISMOのシートはオールバックスキン風なんだな　イカン
でも、シートレールがねぇんだよな
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:44:53 ID:ry/Wpoke
2駆と4駆の動力性能は同じだろうというのは、オレの脳内解釈だよ。
ちなみに前の車はドイツのSOHC 2L MTのハッチバックだったが、
250GT-FOURはこれより速いよ。
758 ：250GT-FOUR希望：04/09/27 01:16:01 ID:AvA327tA
>757
重ねて、ご回答感謝。
当方は東京在住なんですけど、釣り好きでよく山に行くモンですから。
オーナーになって気づいた、４駆ならではの意外点・ポイントなんかありましたか？

まあともかく、今度の休みにでもディーラーに行ってみようと思います。
マイチェン直前の今、試乗とか商談ができるかどうかは分かりませんけど。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 02:27:41 ID:GnrModLm
>>752
限界域付近のこと言ってるんでしょ？　確かにそのあたりの挙動には難ありって
いうのはホントのことらしいから、ただ一般人にはあまり問題ない話だと思うよ
ただ若干ばたつく足回りがマイチャンでよくなるなら、うれしい話だけどね。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 08:10:03 ID:Kki+cQdy
＞759
限界域付近の挙動に難ありというのは、初期型の250ＧＴで顕著に見られた、
柔いサスの腰砕け＞６５扁平タイヤの腰砕け＞スタビの腰砕けという腰砕け３連奏のことじゃないの。
この足回りの問題は03年1月の一部改良後にクリアされてるはずなので、初期型の試乗データを基に書いているんだろ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:17:37 ID:0jsl79uM
腰砕けのことじゃなくて、リアが滑り始めてからのコントロール性のことだろ
V35は滑り始めると制御し辛いってのはよく言われる話だし
それと道路のキツメの継ぎ目をこえた時の、ドシンっていう安っぽい音が改善
されるならいいことだと思う
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:45:52 ID:Kki+cQdy
＞761　限界を越してリアが滑り出した経験は無いなあ。
４輪共にズリッという感じで外に膨らむのでたて直しはし易いほうだ。
たしかに継目を越えるときのショックと音は一部改良後も難ありだなあ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:55:00 ID:0jsl79uM
>>762
限界超えると四輪共ズリッって逝っちゃうから、滑らしながらコントロール
出来ないってこと言いたいんじゃないかね？　書いた人は…
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 16:04:14 ID:dEGOqWLZ
そんなガキみたいな乱暴な乗り方をしちゃあ、イケマセン。
V35は大人のクルマですから。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 20:16:44 ID:gs1YyinE
初代ｱﾘｽﾄを素で乗っています。
13万㌔走ったためか､Aﾋﾟﾗｰ付け根からｷﾞｼｷﾞｼ
音がします。　ﾃﾞｨｰﾗｰｰに持っていっても直りません。

気になりだしたら余計気になるので
ｸﾙﾏを買いたいと思っています。
今ｽｶｲﾗｲﾝｾﾀﾞﾝが第一候補なのですが
きしみ音が出たりしませんか？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 20:25:48 ID:AOgOYmdB
　　　　　　　　　　　　>>765
　　　　　　　　　　 　 ｜
～～～～～～～～｜～～～～～～～～～～
　　　＞( c´_ゝ`)　　｜
　　　　　　　　　　　 ｜
＞( c´_ゝ`)　　　　　J
　　　　　＞( c´_ゝ`)


　　　　　　　　　　　　>>765
　　　　　　　 　　　　 ｜
～～～～～～～～｜～～～～～～～～～～
　　　　　　　　 　　　 ｜　　　　　＞( c´._ゝ`)
　　　　　　　　 　　　 ｜
　　　　　　　　　 　　 J　　　＞( c´,_ゝ`)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞( c´,_ゝ`)
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 20:30:59 ID:Kki+cQdy
まったりしてますなあ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:14:43 ID:WJMcV1ST
リップルが計算通り動いていないって、うそだろ国沢。
竹つけた評論家のV35の感じ方随分差があるな。
細かい段差でのゴツゴツ感が非常に少ないのリップルのおかげと思ってたのに。
769 ：765：04/09/27 21:31:34 ID:gs1YyinE
>>766
すみませんでした。
釣りのつもりは全然無かったのですが…ﾎﾝﾄ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:08:24 ID:tfiAejJf
>746

雪道で300GT、250GT、250GTFourをそれぞれ試した。
そりゃ250GT Fourが最も安定してるがドライ路面で乗った際にコーナー中に
4WDを意識させられる突っかかり感が苦手でパスした。
世程のFRマニアじゃないと気にならないとは思うけれど。
結論はVDCのあった300GTが最も良かった。でも予算の都合で250GT購入～
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:17:56 ID:rLY/eoZN
250ＧＴ　ＦＯＵＲ乗っていますが、走りはＧＴと大差ないようです。
でも、燃費は悪いです。街乗りで５キロ前後、高速でもせいぜい７キロ程度です。
ちなみに私、走り屋ではありません。
772 ：250GT-FOUR希望：04/09/27 22:57:25 ID:AvA327tA
＞７７０，７７１
おお、レス感謝します。
＞７７１
＞燃費は悪いです。街乗りで５キロ前後、高速でもせいぜい７キロ程度です。
コレ、厳しいですね。。。

で、今日ディーラー行ってきました。
サンルーフのオプションを希望している旨伝えたところ、
もう現行型は生産調整期間に入っており、やはりマイチェン後になるとのこと。

結局セールスさんに、詳細判明次第、来てもらうことになりました。
そのまま発注・マイチェン直後に納車、ってパターンになりそうです。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:07:49 ID:XHjmbHQB
マイチェンで３５０ＧＴ－ＦＯＵＲは出ないのか？
774 ：250GT-FOUR希望：04/09/27 23:20:55 ID:AvA327tA
>773
実は私もそれが理想ですが、最近の他車のマイチェン具合を見ると、
これ以上車種を増やすことはないと思われます。

・・でも、250GT-Four廃止→350GT-Four追加すると、ステージア
とパワートレーンが同じになるので、合理化によってこの線になるかも
しれませんね。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:23:11 ID:XHjmbHQB
メリケン向けＧ３５には３．５Ｌ四駆がラインナップされてなかったっけ？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:35:44 ID:VkCHd9v0
４くってそんなに燃費が悪いの？
２駆で田舎道をひたすら８０～１２０で走ったけどリッター１２だったのに、、、、
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:33:46 ID:NyPOmflr
>>771
ホントにそんなに悪いの？それじゃあうちのＲＸ－７と変わらん……
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 07:54:09 ID:pkNN0dr4
>>771
> 250ＧＴ　ＦＯＵＲ乗っていますが、走りはＧＴと大差ないようです。
> でも、燃費は悪いです。街乗りで５キロ前後、高速でもせいぜい７キロ程度です。
> ちなみに私、走り屋ではありません。

771です。
燃費の悪さ間違いありません。
２年以上乗っていて、毎回満タン法で測っています。
ディーラーでは問題なしと言っていますが、日産のサポートに問い合わせたら、「多少の個体差」はあるとのことでした。
つまり私が買ったのは「ハズレ」ということ？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 14:33:50 ID:ZQHWs4wG
>>778
プレミアム推奨をレギュラーで給油してる悪寒


各部のオイル交換や燃料ライン洗浄を試すのも手かも…
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 15:06:28 ID:sA9LfgxO
＞日産
２５０ＧＴも５ＡＴにしろよな。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 19:50:12 ID:TrkZeM9e
>>780
同意
これが気になって試乗しても購入に踏み切れなかった
あとVDCをオプションで付けられるようにしてくれ。

こんどのMCでは無理だよなorz
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 20:39:52 ID:I1PS2mBo
>>780
4ATの方買って乗ってるからどうでもいいが、やるなら6ATにして、ﾏｰｸX(2)に対抗してほしい。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:50:39 ID:OiRC/7Nb
2500に5ATだと実用域で4-5速いったり来たりに
なってしまうんでしょうかね？
あ・・・、じゃあ、なんで4WDは5ATなんだろ？？
教えて詳しい人～
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 02:48:08 ID:OhQBisk0
おまいらECON使ってまつか？　意味あるんだかどーかは知らんけど
折れは常にECONだ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 06:59:49 ID:YoLSaRYl
4ATが嫌なら、素直に300GTに汁！
値段３０マソしか変わらないんだろ？
税金や保険だってうｐするけど、知れてるだろ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 09:13:58 ID:HKLOPnk+
>>784
気分の問題だろ、ECON設定で地球にやさしい気がする。　
自動だから何も変わっていない気がするが、機能的にどう変えているのか、詳しい人俺にも教えて。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 11:02:09 ID:c2tPX4oA
マイチェン待ち。
必要な装備は、多段AT、ＶＤＣ、皮内装。
エンジンは２．５で良いんだけど、たぶん3.5でしか上記の希望は
叶えられないと思ってる。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 12:29:32 ID:1pIRZPBg
>>787
250の5ATはステージアのMCでも無かったからなぁ…

ﾆｻｰﾝはトロイダルCVTに固執して多段ATで出遅れちゃったな
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 12:43:30 ID:Ck5d1oq4
結局3リッターは残るの?　なくなるの?
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 15:26:10 ID:c2tPX4oA
＞７８８
CVTは効率良いけどスポーティーじゃないから、
本来ファミリーカーやRV向き技術だろ。

ＧＴ－８のマニュアルモードなんか、Ｄモードよりも
遅い＆燃費悪い（ＧＴ－８発表時付属DVDによる）のに
あえて付けてるなんて、
商品として自己否定してるようなモンだからな。

という俺はGT-8海苔だけどなＷ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 18:04:29 ID:t6PKMoSr
>>787
VDCが必須って雪国の人でつか？
不自然なアンダーでまくりで超乗りにくくなるから買って2週間位した頃に
コネクタ外して以来一度も繋ぎなおしたことが無い･･･。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 19:34:43 ID:c2tPX4oA
VDC必須な都内在住です。
頻繁に作動させる運転はしないのですが、
エアバッグ同様、いざというときの保険です。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 19:45:41 ID:jXSeRc28
>>792
同意。
日産の技術が輸入車やトヨタに比べて落ちる分挙動が不自然になるのを考慮しても、
スポーツドライブ時以外にVDC外したままなのは危ないと個人的には思う。

ま、乗るのが自分一人で他を巻き込んだ事故を起こさない自身が100％あるヒトなら良いんだが。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 19:52:17 ID:1pIRZPBg
>>791
787では無いが漏れもVDC欲しいので一言
雪国だったら4WDにする。
雪国じゃないが年に20日ぐらいは凍結路を走らなければならないので
漏れも保険として欲しいのよ。
FFならスタッドレスだけでいいのだけれど
今の車の関係で赤舞台でさらにセダン限定で選ぼうとすると、
V35なんだよね。

去年VDC搭載車と非搭載車の凍結路走行比較実験のニュース見て
FRならばVDC付きにしようと思ったってのもある。
昔ちょっと怖い思いしたことがあるし。

あ、P13は論外だから。
795 ：794：04/09/29 20:08:24 ID:1pIRZPBg
×P13
○P12
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:01:49 ID:c2tPX4oA
心配なのは、マイチェンステージアが全グレードでVDC
を廃しちまったこと。
まさか、Ｖ３５で同じことしないよなぁ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:12:16 ID:Twnn8Jds
>>796
てか、M35には最初からVDC装備のグレードなんか無かったっしょ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:22:49 ID:c2tPX4oA
＞７９７
あ、そうなのか。ｽﾏｿ
・・ていうか、あのクラスでVDC無いのも日産だけじゃね？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:39:14 ID:zu7th/+x
Ｖ３５のＶＤＣはキャンセルスイッチなかったっけ？
>>791はわざわざコネクタ外してるの？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:58:15 ID:Twnn8Jds
>>798
日産としては、アテーサがあればVDCはｲﾗﾈ　って説明してたよ。
ターボ付きは全車アテーサだったし、2500とかじゃパワーが無いからVDCも無くて
いいという考えらしい。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:20:21 ID:c2tPX4oA
>800
レガシ４駆なのに最低グレード以外ＶＤＣ選べる。
ゴルフ１．６も選べる。
カローラ最上グレード選べる。
クラウンコ２．５から選べる。

マ、日産は商売にできんかったってコトだろうな。
仕方ないか。。。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:23:05 ID:1pIRZPBg
>>800
パワーが無いからVDCなんかなくていいなんて理由にならない希ガス
2500でもそれ以下でも十分滑る。

装着可能車種が増えて有効性が知れ渡るのが
メーカーとしては嫌なんじゃないかと勘ぐってる。
ABSやエアバッグの時みたいに全車標準装備競争になるのを
恐れているんじゃないかと。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:49:50 ID:i6Xr2Inz
アクセル踏み過ぎ→リヤがスリップ→怖気づく→VDC
あほですか？
それなら１．５リットルＦＦに買い変えなさい。もったいない。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:54:32 ID:z3kRyiaR
>>793
「技術力があって挙動が自然なトヨタ車」ってなに？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:35:41 ID:Moop4ZQx
ムラーノも最上位グレードの4WD車のみ設定だった。
もうメーカーの売り方だね。
欲しけりゃ最上位グレードを買えと。
下位グレード買う奴は万一危なくなっても、それは藻前の責任だから藻前が何とかしろってことだな。

ちなみにベリーサはe4WDを除くFF車にのみ5万でオプションされてた。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:57:38 ID:7ZYjUL58
>803
本質的に勘違いしてます
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 01:22:55 ID:alJzoopP
VDCさえ有れば時こらないと思ってるｲﾀｲ椰子が大勢居るスレはココでつかｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 01:58:15 ID:aY9igYiY
雪国在住だけど、除雪された道路中心の乗り方なんで2WD＋VDCで十分。冬のためだけに重くて割高な4WDまでは、いらない。
FFならLSDだけでもそこそこ走れるけど。FRだと部分的な路面状況の変化や、交差点形状のために横断勾配がきつい交差点等VDCが無いと危険な場合がある
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 08:06:25 ID:pdJu8AJc
雪道で4WDとかVDCが無いと危険とか言ってる房って
本当に雪道走ったことあるのか？
VDCが付いてたら凍結路で前に進まんしMT車に至っては
発進でスロットル勝手に絞られてエンストさせられる
ほとんどノロノロ運転だしLSD入れたほうがまだマシ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 09:18:07 ID:7ZYjUL58
＞８０９

　　・・・もう気が済んだだろ？
　　　　　早く学校いけ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 10:12:23 ID:CA07O1uK
>>807
VDCがなくても事故らないと思ってる香ばしい方ですねｗ

つか、雑誌のインプレじゃあるまいし自分の運転技術がメーカーの巨額投資された制御技術より
いつでも間違いなく上と感じられる奴の思考構造が現代に生きる人間のそれとはとても思えない
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 10:36:51 ID:Ydve+WWU
>>809こそ冬走ったことあるのですか？
信号待ちの軽い登り坂
そこに止まっているのは２ｗｄのＦＲ車
さあ、青になった
みんな登っていくのにその車だけはまだ赤信号のままなんだよ
後輪がむなしくクルクル回っているだけ
じゃまくさくて迷惑きわまりないね
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 15:37:22 ID:Moop4ZQx
凍結したちょっと通行量の多い道から通行量の少ない脇道に入ろうとしても
わだち状に完全凍結していると、ハンドルを切っているのに
そのままわだちに沿って進んでいくFR車達も冬の風物詩。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 17:29:29 ID:kKxT/wuC
>812

うちの地元じゃ、5cmくらいまでの積雪ならみんなFR車でも普通に
走ってますが何か？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 17:31:56 ID:Frlse8jk
雪国運転慣れてる香具師にはＶＤＣは必要ない、今まで何台もＶＤＣ無し車で事故ったこと無いのだ。
年に1回降るかどうかの東京もんには必要かもね。
816 ：東京もん：04/09/30 20:00:26 ID:7ZYjUL58
つーか本当に怖いのは、雪でも氷結でも障害物でも、
それが突発的に現れる状態。
VDCあると、その種の危機を安全に回避できる可能性
高められるだろ。
そのための保険だ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 20:07:53 ID:b3WUB6r1
799>>
VDCはオフにしても作動するんでセンサーのコネクタ抜いちゃってます。
いざという時に欲しいって人が多いみたいだけど、VDCのあの不自然な
超アンダーってなんか役に立つのかな？　フロントに荷重かけたくても
勝手にブレーキかかってダラ～って感じで外に膨らんでいくだけだし。
直線だったらABS作動してるときはVDC全然役に立って無いし。
荷重移動がされないから曲がりたい方に行けなくって余計に危ない気
がするのはオイラだけ？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 20:14:49 ID:Moop4ZQx
>>817
乾燥舗装路で？
もし乾燥舗装路でABSやらVDCが効くような運転をしているんだったら
改めたほうがいい気がするぞ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 20:15:53 ID:jJlZ67+5
＞曲がりたい方に行けなくって余計に危ない気がするのはオイラだけ？
ちょっと考えれば分かるけど、最悪なのはスピンなわけで。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 20:42:23 ID:AVI4XOiC
>>812
何か勘違いしているようですがVDCが付いていたら発進時
滑る→VDCがスロットル閉じる→空回りさせながらもスロットル操作で発進させるより進まない
MT車に至ってはエンストさせられそうになるつーのが理解できないのか？
だからVDCOFFボタンがわざわざ付いてんだよ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:06:05 ID:7ZYjUL58


日産がVDC装備しないのは、日産乗りはせっかくVDCあっても
コネクター抜くようなDQNばかりだから？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:17:05 ID:Xuf/yanO
長野生まれで、県外住まいはしたことないが、雪道（除雪直後）のＦＲでのリアスライド運転最高に楽しいぞ。
さすがに、凍結していそうな早朝や影のカーブは気を使うが、今のスタッドレスはかなり食いつきガイイ。
最近は除雪回数も増え、わだちはめったに見なくなってきた。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:29:29 ID:9Y3YjhWq
いずれにしても、機械を過信するのはいかんね。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:05:17 ID:CA07O1uK
パワースライドやドリフトがニュートラルステアとでも思ってる奴が一匹いるな

雪道での発進では確かにオフにするべきだと思うし、つか説明書にもそう書いてあるけど
そういう方々とは明らかに別格なDQNも存在するもんだな


825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:07:58 ID:n5AoGyAt
>>818
この車のABSって効き始めるのはやすぎでない？

VDCの方は一般道路ではそんなにVDCに邪魔されることは無いと思ったけど、
普通の機械式のLSD入れると勝手に制御されまくりでかなり鬱陶しかっよ。
買う前はVDCのスイッチをOFFにすれば完全にVDCが効かなくなるのかと思っ
てたら、OFFにしてもエンジン関係の制御はしなくなるみたいだけど、
ブレーキの方は勝手にかけられまくりで乗ってて怖かったっす。

まぁこの車のVDCってFRなのにFFベースの4WDっぽい動きするから免許
所得したばっかりの人とか、普段あんまり運転しない人とかには良い
かもしれないね。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:13:45 ID:n5AoGyAt
>>821
FRだとお尻が流れたら怖いとかいう初心者とか対応の出来ないお年寄りの為
の豪華装備だからじゃないの？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:22:00 ID:pwVLfyXD
ボンカレーテール
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:04:41 ID:KYqahRub
MCのついでに、オーテックバージョン出してほしい
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:11:10 ID:XyR6ZtPi
・・・日産、VDCもっと広く選択できるようにしろよな。

今時国内メーカーでVDCイマイチなのは日産と三菱だけだし（除く軽メーカー）、
世界ではヒュンダイとかの韓国系だけだぞ。

だからこのスレは「VDCｲﾗﾈ」って奴が多いんだろーなー。。。。。。。ｳﾂ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 05:44:48 ID:pXgXwBQW
>>814
みんなＦＲ車なら別にいいですよ
ほとんどの人が４駆やＦＦに乗っている地域なので
一人でぽつんとＦＲ車が渋滞を作っておりますね
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 07:59:06 ID:AYJz2EHA
>>830
じゃあタクシーはどうなるんだよw
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 08:29:48 ID:3PxEqd4C
要するに下手糞でも金さえあれば大排気量ＦＲ車を買えてしまう。
そういうのに限って運転の下手さは車がカバーすべき
というような変な思考を持っているんじゃないかと思う。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 08:42:08 ID:i0OtINoa
うまけりゃ不要って言ってる奴、どんな装備か
理解していってます？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 09:11:53 ID:/FiC/ReT
かわいいよ>>832かわいいよ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 10:41:07 ID:gwkT1Hl0
>>825
ＶＤＣをオフにしても効いているのは、ブレーキＬＳＤです。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 11:19:21 ID:XMCV8wYl
>>835
残念ながらVDCOFFボタンはレッカーと雪道発進用なので
トラクッションコントロール以外の制御は残りますよ。
VDCOFFで後輪のホイルスピンはできるようになりますが
4輪ブレーキ制御等は切れないので横滑りに対しては
いくらスロットル空けてもブレーキで補正してきますよ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 15:55:39 ID:pXgXwBQW
>>831
走っている車がみんなタクシーなのか？

深夜から明け方ならみんなタクシーだった事もあった
ススキノへ向かうタクシー　後輪がズリズリフリフリしながら
走っていたが
はっきり言ってじゃまくさい
１０台くらいのタクシーが片側２車線の道にまんべんなくいるのはきつい
チェーンなりピンなりつけて貰いたいもんだ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 16:19:28 ID:XyR6ZtPi
＞ALL
もうﾄﾞﾘﾌﾄ坊の相手はヤメにしようぜ。

前の方でマイチェン買うって書いた者だけど、
今日日産の営業が来た。
で、正式発表は１１月８日（月曜日）、詳細資料がディーラーに届くのは
１０月２５日（月曜日）だって。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 20:32:49 ID:/thkMNRW
ひとつ聞きたい。ＶＤＣ装着車でサスペンション（車高調含む）変えたらどうなる？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 21:10:36 ID:qAenV+BQ
>>838
販売員用の丸秘(建前)のマニュアルはもうディーラーに届いてると思うよ。
見せてもらったけど、現行6MT乗りとしては微妙だった。

>>839
ｷﾆｼﾅｰｲ　俺はS-tuneサスで3cm程下げてるけど、問題無いし。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 11:08:11 ID:EfJvanpv
>>840
詳細希望。
足回りいじったんか？
842 ：840：04/10/02 20:25:45 ID:sXdP13/V
>>841
NISMOのS-tuneサス＆スタビセット入れて、ホイールを18inにしただけだけど。
NISMOのHPじゃサスはVQ35DE車はダメって書いてあるけど、実際はちゃんと売ってるよ。
最新のカタログにもちゃんと載ってるし。
クーペ用と同じ値段で、ショートストロークタイプになってる。
てか、取説にもクーペ用って書いてあったｗ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 20:28:54 ID:Udf9KQpz
ＭＣでは変更少ないようなので少し安心。
メカ的には、足回り熟成はあったと思うよ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 22:10:17 ID:/U0jFRbS
煮酢藻は何かと○○専用だから駄目って言うけど、
基本的に同じ構造だから、クーペやＺ33用のサス＆スタビも付くよな。
せいぜいスタビのブッシュの交換が必要になるくらいだろう。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 23:59:25 ID:sXdP13/V
>>844
大森ファクトリーまで行ける人なら、その辺結構柔軟に対応してもらえるよ。
俺が行った時は、クーペのS-tuneやR-tune相当の事はやると言ってた。
フロントパイプや触媒も含めて。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 01:37:51 ID:0PWIbGoU
サーキット中心じゃないならTEINのTypeFlexかなり良いよ。
値段も安いしオプションのEDFCっての付けると減衰力の調整が室内から
簡単にできるっす。　車高調って減衰力調整が面倒だからって付けた後
は全然いじってないって人の方が多くない？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 02:08:37 ID:cspDvkbQ
VDCって、トヨタはもうVDIMだっつーの。
用語ばっか使ってるだけで、意味分からないから。
今度のテールランプは○だが、あれにデザインを感じるか？
幼稚園の落書きで、ただ配置しただけって感じだな。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 07:55:12 ID:SyavIccA
日本語の使い方もわからないって感じだな。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 08:51:06 ID:YRLnH0OG
車高調の公表バネレートはなんであんなに高いの？
それなのに実際付けるとヤワヤワだったりしてよくわからん。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 19:18:23 ID:GU9hAMuN
>>849
ショックアブソーバーの関係でヤワヤワになってるのとちあうの。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 22:08:46 ID:ufErW8K3
MCで北米仕様のRバンパー採用ってのは本当？
コスト削減？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 09:24:18 ID:wNkd4dwW
今のセダンの内装ってまだ異音とかするの？
クーペはひどいらしいけど。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 14:16:27 ID:GTNPNxnb
漏れのは去年11月納車の300GTだが、いまのところ異音はまったくしていない。
あちこちの掲示板で言われていたので、ある程度覚悟してたが問題なかった。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 16:12:56 ID:JUTGzA37
>>852
4月納車のクーペ350GTですが、まったく異音はしません。とマジレスしてみる。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 16:19:26 ID:pLPNzet5
釣りとしかおもえん
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 19:05:17 ID:4HoGbldM
http://vvvf.jpn.ph/~ara-masa/image/kinopi-2.jpg

35にネオン管w
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 19:24:36 ID:4HoGbldM
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Spade/4581/lutes3.swf?pi=vvvf.jpn.ph/~ara-masa/image/kinopi-2.jpg&sd=&tx=82B982C182A982AD82CC56333582F044514e8E64976c82C982B582C482B582DC82C182BD82C682AB815B
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 19:28:58 ID:Bo/h0/o6
>>856
内部から色変えられるようにして、走るパチンコ屋にしたら。

>>852
買う気があるなら試乗に行って自分で確かめろ、俺の買ったディラーは1泊2日までならいいと言ったぞ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 19:31:46 ID:jC8hCKm+
>>856
車検通りませんよ。
しかもセダンでネオン管ってかなり痛すぎw
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 20:21:13 ID:NiAC/jzu
知ったかカコワルイ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 20:54:09 ID:jC8dAj1q
車検どころか、走行中も点灯してたら検問でステッカー貼られる。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 20:58:45 ID:jC8dAj1q
てか、この車最低地上高も違反じゃないか。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:09:03 ID:BvHEYDnq
kinopi
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:16:33 ID:apsm/2gV
それよか、なんでタイヤ上のランプがライトと同時点灯してるんだ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:51:12 ID:jC8dAj1q
国内のサイドターンライプは反射するだけだが、北米仕様のやつは確か点灯するんじゃなかったか。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:15:50 ID:NiAC/jzu
↑どうしても違法にしたい様ですが最低地上高も9CM以上あるようだし
停車中で色も赤や白じゃなく光源も見えないけどどこが違法なの？
車検も通らないと断言できる理由を知りたい。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 04:43:40 ID:KR0KQ6AP
彼らの世界ではきっと違法なんだろう。
彼らの世界では多分フォグランプとかも違法なんだろうね。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 07:35:20 ID:JlnsqLq0
他人の車を出汁にしてあげつらうスレはここですか。
もう１０月だから、ＭＣ後の販売資料の準備もできてると思われ。
そういう情報求むズラ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 09:50:09 ID:Ss02f+Z6
V35についにDQN基地害の汚染が始まるなんて(つД｀)
しかも何か必死になってるDQN仕様賛成派が居るし。
ｷﾓｲｷﾓｲ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 20:10:39 ID:5OaQ7Obe
>>868
ステージア参考にしては。エクステリアは雑誌見ろ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 21:59:58 ID:wC17pcOe
おまえらリコール出ましたよ
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report1246.html
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 02:26:35 ID:LxaBZifd
このところの雨が続くなぁ、折れのV35は雨降ってるとエンジンかけた時に
キュルキュル五月蠅いんだが…　なんとかならんもんかねこれ？
まあ５分もすれば音は消えるんだが、それまでは結構五月蠅くて恥ずいよ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 02:54:22 ID:73+6PwDE
やばい、おれﾘｺｰﾙ対象だ・・・
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 08:39:48 ID:OVnlCNER
NV35-3xxxxx　車体番号は4WDのみなのか？
875 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 20:51:42 ID:av0+4e+9
>>872
十中八九ファンベルトですね。ここはおとなしく交換しましょう。ディーラーで交換工賃込み15000円ちょっとです。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 22:30:34 ID:YBdSS2FG
だいぶ秋めいてきて、涼しくなったせいかエンジンが軽やかだわさ
ドライブするのがたのしい今日この頃♪
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 22:45:44 ID:Z0LDQiqF
>>875
換えたばっかなんだけどなぁ…　一応ディーラーで聞いてみます。
878 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 00:08:22 ID:T6rplb+x
>>877
交換したばかりとなると、考えられるのは2つですね
1. ファンベルトの張りが十分じゃない
2.テンションプーリー（駆動のためではなく張りを調整するプーリー）ベアリングの異常
2の場合は無償で交換してもらえる可能性があります。
ディーラーで確認してみてください。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 00:22:24 ID:zPJUToWK
確か今のVQって一本ベルトだっけ？
だとするとテンションプーリーがﾔｳﾞｧｲな。
しかもｺﾝﾃﾝｼｮﾅｰﾌﾟ-ﾘｰはベルト交換時に壊れやすい設計に
なってるみたいだし(ﾃﾞｨｰｾﾞﾙのｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞの場合
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 02:06:40 ID:Jf0cISwi
>>878.879
サンクス、今週末にでもディーラー行ってきます
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 20:50:39 ID:WjQfKBRz
ストラットタワーバー着けた香具師いる？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 21:23:29 ID:ebgPE2MQ
タワーバーは付けられないと聞いた事があるが
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 22:07:20 ID:8obIFpdJ
ところで、MC後のラインナップ/価格はもう判明している？３００はやっぱり廃止？
個人的には、５ATだし、内装が良くなった３００が欲しいと思ってたのだが。
３５０はいくらになるのかな？
知っている人、教えてください。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:43:33 ID:kgKi111Q
このスレタイには何でストップランプのマークがないんや？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:01:53 ID:WX7P2BE+
>>884
それじゃスレタイがブラクｒ(うわやめろry
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 01:01:27 ID:ck86Z/Z8
>>883
300は廃止だね。その代わり、350に5速ATモデルが追加されてた。
値段はまだ判らなかったけど、350の5ATモデルは今の300と同じくらいの値段に
なると予想してみる。
年間8000円の税金と燃費の差が許容できるなら、MC後でもいいんじゃない。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 06:30:39 ID:4sxcxvv0
３．５に４駆こないかな～
燃費はやっぱさがるよね
それとエクストロイダルＣＶＴの行方も気になる

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 07:20:58 ID:Ky7gDod4
＞887　350GT-8、350GTpremium（5AT）、350GT（MT）、250GTpremium（4AT）、250GT、250GTfourの構成。
250GTmは定かでない。300GTは消滅　ﾊﾞｲﾊﾞｲ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 08:22:22 ID:4sxcxvv0
返信どうもありがとう
なにやら３．５の４駆はないようですね
うるる～
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 08:54:26 ID:fgfjawfE
250GTmが無くなったら、廉価グレードでも価格が上がりすぎて、益々売れなくなる。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 09:34:57 ID:0rBbONDe
>>890
250GTがGTmの代わりになると予想
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 10:37:39 ID:L9KYIYZX
マニアルが残るだけ吉
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 10:44:07 ID:FU2dWvPy
去年300GT買っといてよかった～。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 13:58:57 ID:7WnW5ZeK
ＳＵＶ、ｽﾎﾟｰｼ、ミニバン、ワゴン、セダン・・・・

全てＶＱなんでもＶＱ？

低脳にっさん低コスト（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 16:03:50 ID:tyktxyIx
300GTなんてｲﾗﾈ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 21:43:34 ID:5sEhmz3k
>891
250GTm　が　250GT
250GTとﾌﾟﾚﾐｱﾑ　が　250GTﾌﾟﾚﾐｱﾑ
となるようです
250GTmに、オートライト、ファインビジョンメータ、アルミなんとか、もう一個
何かがついて、250GT として販売のようです　（あやふやですいません）
ナビエディションはなくなるのか不明
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 00:14:30 ID:4vaR8w3w
>>896
ナビエディションはMC初めは無いんじゃないかな。
だってあれはナビの在庫処分なんだろうし。
ちなみにMCでナビはバージョンアップする←ステージア参照。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 00:18:27 ID:4vaR8w3w
そういえば来月MCなんだよね。
つい最近ナビエディションの広告メールが日産から来たんだけど
まだ捌けてないのかな…
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 04:03:17 ID:b5Dw5y1K
Ｖ３５からフーガに買い替えを検討している人いるかな？
車検の人もいるだろうし。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 08:23:25 ID:D4foWqPW
>>895
300GTが実はいちばんバランスがいいんだぜ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 08:34:16 ID:ysrKQz/E
>>900 禿しく胴囲。最終減速比をみるとパワーアップさえすれば最も速いのも300GTだと思う。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 09:04:00 ID:JqoqxchU
>>888
「FUGAの価格帯に重なるんで、GT-8廃止になる」って
友人に聞いたんですけど、デマですよね？

350GT premium（6MT/5AT）
350GT FOUR premium（5AT）
350GT（5AT）
250GT premium（5AT）
250GT FOUR premium（5AT）
250GT FOUR（4AT）
250GT（4AT）

の構成で、装備見直し等で350万～295万位になるって言うんです…

後、クーペかセダンのどちらか分からないんですけど、
300馬力仕様車が設定されるとも…
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 09:05:49 ID:1CfWePB6
300GTmがあったらなあ・・・。
250GTmでも20代後半の俺は満足しているけど。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 11:12:48 ID:il9bG3ST
>>900
250GTm乗りだが、大蔵省の許可でてれば300GT買ったいたと思う。
60万の差は冷蔵庫とDVDﾚｺｰﾀﾞｰに化けてしもた。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 13:26:14 ID:OzXaEQ2L
>>902
GT-8はあるよ。
ただ、発売は１、２ヶ月後
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 13:30:55 ID:ysrKQz/E
だからさあ、担当営業マンにMC後の資料もってこいと言えばいいだろ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 21:37:48 ID:Bjw5M2sp
＞９０６
担当営業マンがいるのは、現在のＶ３５オーナー。
これからマイチェンを考えてるヤツは、そんなもんいないだろ。

なぜか営業向け資料持ってる俺が、今現在分かることを
みんな答えてやる。
908 ：レッドステージ２ちゃん担当：04/10/09 21:41:51 ID:Bjw5M2sp
基本ラインナップは、
250-four(5AT)
250(4AT)
350(5AT)
350(6MT)
350(CVT)
300は廃止。

なんか質問は？
909 ：レッドステージ２ちゃん担当：04/10/09 21:45:06 ID:Bjw5M2sp
エクリュ、ブラックの本革シート（カラー選択可・背面以外は全面革）がオプション設定。

質問ないのか？
910 ：レッドステージ２ちゃん担当：04/10/09 21:46:25 ID:Bjw5M2sp
５ＡＴはマニュアルモードが素早くなった。
６ＭＴはシンクロ強化。

質問ないのか？

911 ：レッドステージ２ちゃん担当：04/10/09 21:47:54 ID:Bjw5M2sp
インテリキー採用。

資料に書いてあることなら何でも答えるぞ。
912 ：レッドステージ２ちゃん担当：04/10/09 21:49:38 ID:Bjw5M2sp
３５０にはＶＤＣじゃなくってＴＲＣのみ採用。

他質問は？
913 ：レッドステージ２ちゃん担当：04/10/09 22:02:05 ID:Bjw5M2sp
ブレンボは廃止。

質問ないのか？
914 ：レッドステージ２ちゃん担当：04/10/09 22:07:11 ID:Bjw5M2sp
もう寝る。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:28:29 ID:PTkMHqX0
ホイルは？　１８になるの？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:33:15 ID:zGX032xl
>>908-914　乙

マイナーでの変更点概要キボンヌ！もう寝た？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:37:00 ID:Ybu8MZQF
>>914
ふて寝でつね。乙でした。
918 ：レッドステージ２ちゃん担当：04/10/09 22:41:27 ID:Bjw5M2sp
今風呂はいってた。

>915 350(6MT),350(CVT)は１８in。350(5AT)は１７in

>916 もっとピンポイントで聞いてくれ。
919 ：レッドステージ２ちゃん担当：04/10/09 22:44:45 ID:Bjw5M2sp
１８inのタイヤサイズは235/45-18。

他？
920 ：レッドステージ２ちゃん担当：04/10/09 23:13:39 ID:Bjw5M2sp
ねるぽ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 22:39:21 ID:Z+z+oWcL
Ｆ１見てますか？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 23:05:26 ID:RFYxwEH3
録画なんで見ないです
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 23:26:49 ID:jAGvCL55
>>920
ねてしまったか、、、、350GT 5ATの価格はいくら位なのかな？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 00:31:56 ID:V3QvhSI1
日産行ったら11/9からマイチェンになるスカイラインのパンフがあったよ
ブレンボは廃止　鳴きがあるのが不評でコントローラブルでも無いのが理由と
営業用Q&Aマニュアルには書いてあったよ
Ｚはこのままで行くらしい

で、クーペのブレーキは前後１７インチディスクだってさ
こっちの変更の方が理にかなってるね。現行は前１６後１５だから。
標準カーオーディオはカセット廃止でＭＤに変更だとよ
サスもさらにロールしにくいユーロチューンドサスに変更だと、、、
あと、５ＡＴの例のミッションも変更、、まぁ、いいか
メーカーオプションのナビは６．５インチから７インチに変更だとよ
あれ？現行って６．５だったんだ（ｗ　知らなかったよ、、、


セダンには標準でミラーにヒーターがつくんだってさ
クーペにも欲しいなぁ、、、、、
あとテールランプの意匠変更は既知の通り
で、リアバンパーは大型になるね
フロントのバンパーの意匠もクーペのデザインだね
グリルも太い横四本タイプのセミブラックメッキのグリルだってさ
３０００は廃止ね
ＧＴ－８はあるよ

で、両車とも馬力アップは無いよ
マルチポストスマソ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 08:28:43 ID:cRK4epIA
>924 ごくろうさん。ステジでもVQのパワーアップ無かったからね。当然そうでしょう。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 21:23:35 ID:a/wnr06A
ついでにボンネット中央部の
凸形状のキャラクターラインが廃止になったみたいだね
これもクーペ化の一つかな。誰も気づかないとこだけど。

でも過去のスカイライン見てみると、ボンネット凸が多いね
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:10:30 ID:RHH16sVb
すいません。質問なんですが、純正オーディオでメーカーオプションの
ナビつけたときは純正オーディオから音がするんですか?もしそうだったら
外部入力増設できるってことですよね?ipodつなぎたいんですけど・・・
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 23:20:52 ID:Co1a/Nla
40ヶ月目でV35バイバイ（売買）しようと中古車業者へ
あまりにも低い下取り価格で
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
日産車購入＝一生乗り続けろ、ということです。
ほんと、いい車なのですが、ディーラーの対応が
あまりにも悪すぎる。
むかついたので、マークXにする。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 23:37:17 ID:y9TgKOio
明日から学校なんだから早く寝なさい
930 ：927：04/10/11 23:38:20 ID:dwdI8sra
ごめんなさい。メーカーオプションじゃなくてディーラーオプションです。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 04:17:46 ID:NKvATCZP
次期マイカーとしてＶ３５を検討している者でつ。
今のセダンのＡＴなんだけど、スポーツシフト（？）で手動シフトアップしても最終的には機械が介入して
自動でシフトアップするってカタログで見た記憶があるのですが、クーペはどんなに回転数上げようともギヤは変わらないよね？
今度のＭＣで、クーペと同様なＡＴシフトになるものか…？　教えて＜ｴﾛｲ人
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 07:34:43 ID:+BgYQf1w
>今のセダンのＡＴなんだけど、スポーツシフト（？）で手動シフトアップしても最終的には機械が介入して
自動でシフトアップするってカタログで見た記憶がある

朝から愚問に釣られてマジレスすると
セダンのATのマニュアルシフトはポジション固定だから、選択したギアまでは自動でシフトアップする。
例えば、３速を選択すると３速までは自動でシフトアップダウンするが、４速５速に入ることはない。
>931の記憶違いというか、それじゃマニュアルシフトの意味が無いだろ。
クーペのATのマニュアルシフトはギア固定だが、停止時に自動で１速に落ちる。
セダンのATがMCでどう変わるかは興味がないので知らない。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 09:43:48 ID:u+6hmdQg
>>901
350がトロイダル廃止だとますます300GTが大人の選択になるのにね。
>>904
結局そういうようなことで台数が出なくなってしまうのね。

愛車はこれから12ヶ月点検です。大事に乗るよ。
亀レススマソ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 10:07:51 ID:dhHpNRXj
>>933
大事に乗るなら油脂類、水周り全てを定期的に交換してね。
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙだけってのはﾊﾞﾊﾞｧと同ﾚﾍﾞﾙだわな
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 12:22:04 ID:GMHhDpfm
米消費者ら、日産を提訴＝インフィニティのブレーキに欠陥－加州

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041012-00000177-jij-bus_all

購入予定の俺には軽く不安。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 13:52:08 ID:y76pjmCT
>>935
買って半年位すると新品のローターとパッドになるのでお得
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 13:58:44 ID:y76pjmCT
>>931
＞今度のＭＣで、クーペと同様なＡＴシフトになるものか…？
ＭＣ後のモデルは、
レブリミッターに当たってもシフトアップしない。
シフトダウン時にエンジンの回転あわせを行ってから、シフトダウンする
ので、現行クーペよりは良いＡＴになると期待

ただしこれは3.5の5ATの話ね。2.5は知らない。
GT8も残るよ。加速性向上のためギア比変更されます。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 14:13:41 ID:ch94I43D
MCでセダンの後部バンパーがデカくなると昨日営業マンから聞いた。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 14:22:31 ID:JWRuMEqx
>>935
そんなに早く磨耗するのか？
購入して６ヶ月、走行距離は6,200kmくらい。
ＭＴなので他のグレードとはブレーキ使用率が違うとは思うけど。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 19:22:10 ID:1R2OEn2A
売れすぎたんでダイクラやGMからの嫌がらせだろ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 20:23:03 ID:+BgYQf1w
純正パッドはＡＴでフルブレーキ繰り返すとあっという間に無くなるし、ローターも柔らかいのは確かだが、
だからこそけして大きくないローターで４ポッドでもないのにあの制動力を得られるわけだ。
これは米国人得意の言いがかり的訴訟だろう。
数年前に、預けた犬が行方不明になったのはＪ○Ｌのせいだと言って数億円の損害賠償を請求した米国人がいたな。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:45:05 ID:g1Wqmfic
一見言いがかり的な敵な起訴でも勝訴しちゃうのがあの国の怖いところだけどね。
確か、自分が肥満になったのは毎日マクドナルドのハンバーガーを食べ続けたからだって
起訴をして勝っちゃって、賠償金を貰ってたのにはウケたｗ

マキシマのヘッドライトの起訴はだいじょぶだったみたいだけど、今度のはどうなるかな？
943 ：931：04/10/13 00:56:39 ID:BwcSH7aS
>>932
愚問ですか(ｗ
ま、こっちの記憶があやふやだったせいもありますが、日産のスポーツシフトは良く知らんし、今はホンダのＳマチック搭載車に乗っているのでそれと比較してどうかなと思ったもので。
例えば前期型(？)の３１８ｉ(Ｅ４６)あたりだとエンジンの過回転を未然に防ぐ目的でレブ手前でお節介にシフトアップする感覚に似てるのかなと。

>>937
情報提供いただき感謝です。
937さんのお話しを見たところ、ホンダのＳマチックに近いものになりそうですね。
次期愛車候補選びにあたっては配偶者候補も運転する他、家族がハンドルを握る可能性もあるのでＡＴ車から選ぶという状況です。
フロントデザインもクーペ風になるみたいですしテレスコも装備されるようで、しかも社外ステレオも付くみたいなので、かなりそそられます。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 12:11:02 ID:sHtM/enR
＞９４３
興味あるなら、日産レッドステージに行くことを奨める。
マイチェンモデル詳細を記した３２ページくらいのマニュアル（一応社外秘）
見せてくれるはず。
頼めばその場でコピーしてくれると思うよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 12:15:28 ID:sHtM/enR
ちなみにそのマニュアルによると、
３５０用５ＡＴは、ブリッパー装備で、
シフト所要時間は現行より相当早いらしい。

あと、マニュアルモードでは完全ギア固定。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 12:27:56 ID:o6v9/GrB
>945
マニュアルには価格情報が無いですよね？
いつ判明しますかね？
だれかわかったら教えて下さい
（250GTを買いたいのですが）
947 ：あまらさ：04/10/13 17:12:47 ID:+hI/LRJe
ttp://www.rivo.mediatti.net/~mswaka/

v35糊でこいつが正直一番痛い香具師
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 18:24:03 ID:kichULua
漏れはいまだにＶ３５というより、ＸＶＬはポ○シェデザインだったと密かに思っている。（ある開発関係者には否定されたが）
ポ○シェのアイデンティティが窺える部分は、
フロントフェンダーの膨らみやフロントフェンダーのアーチ部分に設けられたターンランプ（ＸＶＬでは違う位置だったが）に止まらず、
フロントバンパー下のチンスポイラー、外側から圧着されたリアウインド、ルーフラインなど随所に類似点が見られる。
ト○タじゃあるまいし、日産がまんまパクｯたとは到底思えない。
Ｖ３５クーペは、日本人が手を入れたものだと思われる日本的デザイン処理がされている。
で、ＭＣ後のＶ３５セダンは日本のデザイン関係者がいぢリ倒して、ＸＶＬの持ち味を台無しにしたと思うのだがいかが？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 19:51:28 ID:sHtM/enR
今日、友人のマイチェン後ステージア３．５ＡＴ運転してきた。
（高速＆一般道。）
エンジン、足回り、ＡＴ，なんだかすごく良い感じになってる。
マイチェン前の俺のステージアに比べて、なめらか。
室内とか、各部フェーシアも、断然かっちりしてる。
俺はＶ３５購入予定なんだけど、マイチェンはすごく期待できるぞ。

>948
おまえの見当違い

950 ：943：04/10/13 19:57:35 ID:BwcSH7aS
>>944-5
レスThxです。レッドステージですか。今度逝ってきます。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:13:35 ID:kichULua
>949　買えない香具師が・・ﾌﾟﾌﾟ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:46:50 ID:pzJu5FI3
>>948
俺もそう思った。知り合いからもそう言われた事あるし。
リアから見ると、プロポーションが911と同じに見える。サイドラインも911に近いものがあるね

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:05:06 ID:CEj6SSOv
>>948
同感
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 23:06:13 ID:rYCUnNED
>>947 おまえこそ、つかちゃんだろｗ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 23:20:01 ID:kichULua
飽きもせず、つまんない書込みしてる香具師がいるな。
だれもそんなことに興味ないんだよ。
言いたいことがあれば、そこに直接書いて来いよ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 00:21:18 ID:YQq6WlNm
>>944

＞マイチェンモデル詳細を記した３２ページくらいのマニュアル（一応社外秘）
＞見せてくれるはず。

今日の時点でシラを切り通した東京都○○区の赤ステ店員が居たが
これは本当に知らないアフォか社外秘を守り抜いた良い子かどっち？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 01:03:16 ID:BtRz5Pd+
東京は判らないけど埼玉なら同じ赤ステでもサ○ィオの方が情報遅い感じ。
これって新車情報だけじゃなくてトラブル関係の情報も遅いのかな？
情報遅い店で買うの嫌だな。。。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 02:09:27 ID:UhAMuK0B
＞９５６
今月初めには都内ディーラーでマニュアル見せてもらったから、
都内赤ステ店員が知らないってコトはないんじゃないのか？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 14:40:19 ID:ETSkHYpQ
さすがにこのご時世で4ATっていうのは辛いものが…　買うなら3.5にした
ほうがいいよ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 16:51:43 ID:4kQnTzTo
(　´,_ゝ`)ﾌﾟ　いまどき４AT？漢なら６MT乗れよｗ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 17:27:16 ID:PJmqmVl3
>>957
ｱﾚ？

○ティオのほうが早いよ？？＞赤舞台
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 18:09:19 ID:UhAMuK0B
>960
今時ＭＴは、漢ってよりｵﾀｸって感じだな。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 18:19:25 ID:Lbyb+YqI
今日の厨房って家にATしかないからそう思うんだろうなw
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 18:52:22 ID:N9nrVOMR
MT廚はこのｽﾚに来なくていいよ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:25:24 ID:exLMaJRm
FUGA2.5の5ATをこっちにも乗っけてくれよん
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:30:48 ID:iCgL59tT
>>965
超同意
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:37:37 ID:BtRz5Pd+
>>961

＞○ティオのほうが早いよ？？
ホント？
日産初めてで、どっちの店で買ったらいいのか悩んでるんだが
サティオの方が店員の態度はいい感じ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:48:21 ID:GTznCrdr
>967　簡単。値引き競わせて安いほうを選ぶ。これ定説。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:31:48 ID:PJmqmVl3
>>967
サ△ィオって、現行青舞台と旧プリンス系赤舞台の中間のイメージ有るしw

元大衆車系統の車売ってた店だけあって、プリンス系よりは店の敷居低いし、
無理も聞いてくれそうかと…
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:35:02 ID:TN3dldPQ
FUGAｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:50:18 ID:TN3dldPQ
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/FUGA/Y50/fg_007a.html
Ｖ３５スカイラインセダンに取り付け可能ですか？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:54:03 ID:UxMxPnbv
>>971 化膿です
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:39:54 ID:GcZwSNax
>>944
＞マイチェンモデル詳細を記した３２ページくらいのマニュアル（一応社外秘）見せてくれるはず。

一昨日カレスト幕張で見せてもらいますた。
あの33R風のﾎｲｰﾙってｵﾌﾟｼｮﾝなんだね(´･ω･`)
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:44:45 ID:AONmFNI9
3500だけにして、最下位グレードの350GTmを260万で売り出したらバカ売れしそう。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>974
格好悪いから売れない罠
いくら性能が良くても、すべてはデザイン。
売れ筋の車種はデザイン(　・∀・)ｲｲ!だろ？
売れ筋のデザインが嫌なあなたは目がおかしい。