【LANTIS】マツダランティスPart11【mazda】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
【LANTIS】マツダランティスPart11【mazda】

★ランティス★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029849690/
★ランティス　２★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040903797/
【10年】ランティスPart3【早かった】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054657699/
とかく私はランティス。 (Part4)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059498827/


【秘密の城で】ランティス　Part6【寸寸寸】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089460942/l50
【まだまだ】MAZDA ランティス ７台目【寸寸寸】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101310782/l50


【下取価格】MAZDA ランティス ９台目【考えない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116684380/

前スレ　
いつまでも】MAZDA ランティス 10台目【愛してる】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125170313/l50
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:32:24 ID:KkjgDkZ60
>>1 乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 12:04:37 ID:qDA0p0Hs0
>>1
シンプル乙です
今朝エンジン掛けたらカラカラカラ～って変なカン高い音がしてた、大丈夫かなぁ？
当方95年前期クーペＲ乗り、まだ5万5千キロでスレ住人の中では少ない方なんだが
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 14:29:54 ID:2hAQsz7X0
少なければ良いってこともないよ。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 14:37:04 ID:ESVMGioB0
本家
http://www.mazda.co.jp/home.html

ヤフオクの出物
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084049159-category-leaf.html?f=&alocale=0jp&mode=1

カーセンサーな出物
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR101&KTCS=F0B000000011019383174881000000270000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**MA_26*

Ｇｏｏ（マツダ車）
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/maker_search_w.cgi?baitai=goo&maker_cd=1025

THEIS Lantishe （丁寧にまとめられたサイト）
http://www.netlaputa.ne.jp/~haha/lantische/

みんカラ　（写真などが充実してます）
http://minkara.carview.co.jp/car/1198/

御存知Ｆマツ
http://masaa.cool.ne.jp/fmazda/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 14:43:22 ID:ESVMGioB0
【改造系】

ＤＯエンジニアリング
http://www.do-eng.com/

オートエクゼ
http://www.autoexe.co.jp/

JEROENTJE （オランダの通販サイト）
http://www.jeroentje.nl/index.php?page=auto_type&auto_id=0104

SPI （クリアレンズなど輸出仕様パーツ専門）
http://www.south.ne.jp/~spiosk/



他にあったら貼ってくれ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 16:12:26 ID:S+lG2w5O0
つttp://car-cm.zdap.jp/mazda/lantis.htm
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 17:19:41 ID:/W3DyrFp0
>>5-7
テンプレ乙です。
>>3
オイルはこまめに換えてそうだから、
エンジン内部ではなさそう。
恐らくベルト類のプーリーのベアリングがへたったのかも、
タイミングベルト等換える時に一緒にプーリー換えてもらっては?
エンジン内部の音なら、
添加剤等入れるか、
オイルのメーカーやグレードを変えると直るかも。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 17:28:16 ID:CEZZfrFJ0
>>3
まさかとは思うが。

オイルプレッシャースイッチからオイル漏れしてないよな。
俺は恥ずかしい話ここからのオイル漏れに気付いたのがエンジンからのカラカラ音
だった。
修理してオイル入れたら音は消えたけどね。

スイッチにはちゃんと圧がかかってるんで、警告灯は点かないんだよな。
10 ：3：2005/11/19(土) 17:59:45 ID:qDA0p0Hs0
>>4>>8>>9
怖いのでさっきDらーで診てもらった。
プーリーのベアリングがダメになったとの事。
オルタネータとPWの2箇所交換で済むみたい。

通勤に使ってるけど、今の状態ではいつベルトもろともあぼーんするか
補償できないとか言われてしまったんで、来週は嫌いな電車+バスで出社orz

まぁ、時期が近かったんでついでに車検も一緒に予約しちゃったよ。
果たして総額いくらになるのやら・・・
まだまだ、の、乗るぞ（なぜか涙目）
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:18:45 ID:Zk/glaG+0
旧くなると寒い朝の始動には気を使うよ。
今朝はとにかく冷えてたな。案の定、セルモータの音と同時にカカカ・・・といういつもと違う音。
まぁ、1分程度暖機すればオイルが回っていつものとおりだが。

やはり冬場は乗らなくても2,3日に一回はエンジン回しといたがいいのか。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:44:59 ID:2hAQsz7X0
>>10
早期発見できて良かったね。まあ、最小限のコストで済みそうで
なによりじゃないですか。
車を買い換えると、もっと金がいるしｗ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:03:36 ID:VF1Dz8i40
ハンドル回すと　ｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘ　と　音が出ます

症状から　どうなってるかわかる人　教えてください
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:05:59 ID:0jH6vxmI0
>>13
どの部分から音がするのかな？
コラムだったらホーン接点のグリス切れだと思うし、ベーンポンプ付近ならベアリングが怪しい。
その他色々音が出る部分はあると思うよ。
自分で判断できないのならディーラーげＧＯ!!
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:07:09 ID:0jH6vxmI0
× げＧＯ!!
○ へＧＯ!!
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 03:07:45 ID:VF1Dz8i40
ミッション　エンジンあたり?　です
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:42:23 ID:0jH6vxmI0
ステアリング系とエンジンは直接関係してないので判断が難しいですね。
強いて言えばオイルポンプ関係かなぁ。ベアリングかポンプ本体か...
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:53:47 ID:M/TMKq9C0
>>13
それってブーツが破けてるとかじゃ・・
若しくはステアリングロッドのブッシュが劣化して割れて潰れている、
後ステアリングロッドのブーツが破れている可能性も。
一度ディーラー若しくは車屋で見てもらっては?
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:55:49 ID:p9+c04Wc0
ブーツ破れがｱﾔｼｲ
20 ：ＭＡＺＤＡファン：2005/11/20(日) 09:42:02 ID:wrBfcucu0
俺ランティス好きだぜえ。
昔ＭＡＺＤＡレンタカーでバイトしてた時にセダンはよく乗ってたぜ。
あれ意外にかなり走るよな。純正なのにステアリング固めだし足も固め。かなりスポーツ入ってるぜ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:18:22 ID:MLRv0zrS0
ディーラーに行くと営業に白い目で見られる
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:52:00 ID:UNhSWN64O
ﾃﾞｨｰﾗｰに行くと営業に白い歯をむかれる
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:24:35 ID:MLRv0zrS0
ディーラーに行くと営業が白いパンツを見せてくれる
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:01:26 ID:SqAyg/y00
>>23
詳しく！
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:06:05 ID:cXVVrJ+y0
>>24
ブリーフ好きなのか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:08:39 ID:SqAyg/y00
　　　　 　　ヽ(・ω・)/　 　ｽﾞｺｰ
　　　　 　＼(.＼ ノ　 　 ｵﾄｺｶﾖ・・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:20:33 ID:MLRv0zrS0
>>25
パンツって普通に言うよ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:18:48 ID:8EYk2sWC0
新スレ立ちましたね
ネコにこんばんわ

私のランティスが一番ですよ
よく１２年も乗ってるな

なかなか次のクルマが決まらない
いつまで乗るつもりだか

カヤバのショックってどうなんでしょう？
うるさいなぁノーマルよりマシに決まってる！

ルノーとランティスで迷ってます
好きならどっちでも良いんじゃねーの？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:23:02 ID:M9rnetiq0
18:27:24 次1000ﾄﾞｿﾞｰ
18:27:51 で、俺が取る
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 04:59:32 ID:1QzN6l5X0
おじゃまします　初めて所有する車がランティスにケテーイになります
色々と探してて一目惚れしました今月中には我が愛車になる予定であります
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 10:16:50 ID:uc/tj6xo0
いらっさいまし。
惚れたからには可愛がってあげて下さいまし。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:48:39 ID:dAK+A9e30
>>28
のものも氏のミニカー最高！
うれしはずかし１０００ゲット！！

の予定でした・・・
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:40:13 ID:1QzN6l5X0
>>31
可愛がってやります！これから色々と質問させていただきますのでよろしくお願いします
早速なんですがみなさんのLantis燃費はどの位出ますか？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 15:09:25 ID:E+FS+92n0
10km/ﾘｯﾄﾘ＠田舎
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:20:05 ID:/QjUwxNC0
ATのTypeRで8km/L
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:31:22 ID:1QzN6l5X0
>>34-35　
あざぁーす！実燃費に近いので驚きました　高速の場合は少し伸びますか?

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:35:33 ID:NnHJ+x550
ATのTypeRで28km/2L
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:13:58 ID:cEFUdl850
>>33
最初に質問が燃費ですか。それならば他にもっと良い車があったでしょうに...
燃費なんて気にしたらランティスの楽しさは半減ですよ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:48:53 ID:4ru4kZIj0
>>38
そういうなよ、誰でも買った車の燃費は気になるだろ。

>>36
うちの燃費は6km/l、渋滞や信号が多くて普段の平均速度は20km/h
行くか行かないかなので仕方ない。

しかしこの車、環境によって大きく燃費が変わる。
地方の流れの良い国道なんかだとかなり飛ばしても10km/lくらい走るものなぁ。
燃費と併せて普段走っている環境も聞かないと、参考にならないかも。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:00:26 ID:1QzN6l5X0
>>38
確かにそうですしかし資金的に選べるほどの余地が無でした。　
燃費を伺ったのは実燃費が分かれば維持費がどの程度かが想像できるので聞きました
燃費を気にするとどんな車でもランティスでも楽しさは半減しますね。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:09:43 ID:1QzN6l5X0
>>39
ウチの田舎の付近は通勤ラッシュ時の国道以外の道はほぼ60㌔近い速度で流れるので
10㌔/㍑位だろうと解釈してます（信号も少ないです）
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:58:21 ID:aWafdI2c0
>>38
とは言え、明らかに他とかけ離れていたら車の異常の可能性だってあるわけで。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:33:51 ID:cEFUdl850
>>39
俺は気にならないけどなぁ。
ま、月間数百キロ程度しか走らないので影響が少ないからかもだが...

>>42
乗ってみて燃費が悪かったら気にすれば良いんじゃない？
納車されて暫くは燃費なんてバラついちゃうしね。

>>40
考え方は十人十色だから良いのかもだけどね。
でも、せっかくランティスに乗るなら燃費なんて優先順位は20番目位が楽しいよ。
ランティス購入オメデト。楽しいランティスライフをね!!
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 10:15:00 ID:iB4B0hqV0
白いランティスって見てみたい。
オフ会キボンヌ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:07:09 ID:rYDPQb410
>>44
http://www.boomerang-707.com/garage/images/w_lantishe001.jpg
http://www.boomerang-707.com/garage/images/w_lantishe002.jpg

http://www.asahi-net.or.jp/~uj1s-hsmt/lantis/gunoff0725/AUT_1770s.JPG
http://www.asahi-net.or.jp/~uj1s-hsmt/lantis/gunoff0725/AUT_1760s.JPG
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:16:08 ID:YE0N9SNI0
嫁、子供から、ミニバン要求が何年も続いてる（ｗ
買い替えるなら、やっぱりプレマシーかなあと、
プレマシー・スレを覗いてみた。
すると、元ランテ海苔がたくさんいるじゃないの！
みんな考える事は同じだなと、うれしくなってしまった。
心は大きくプレマシーに・・・。

【MAZDA】マツダ・プレマシー part9【PREMACY】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131719817/l50
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:37:58 ID:iB4B0hqV0
>>45
イイですね！ボンネトーはカーボンかな？

プレマシーより新型オデッセーの方が好き。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:38:13 ID:3zLPPSJn0
>>45
親切はいい事ですがナンバーがモロって・・・
他からひっぱってきた画像でしょうが
当人は2ちゃんに晒されるのは承知してないと思います

揚げ足とりみたいなこと言ってすみません
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:50:32 ID:iB4B0hqV0
べつにいいじゃん。ネットから拾ってきたなら最初から晒されてるわけだし。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 13:04:46 ID:739hrg7B0
>>44＆49
オフやミーティングに参加ご希望なら、地域を書かれた方が良いかと思いますよ。
＃とりあえず12月に柏の超自動後退で有ります

>>48-49
まぁ、実際問題私の車が>>45（のどこか）で晒されてはいますが、>>49みたいな
レスはあまりいい気分はしないですね　すみませんが(^ ^；

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 13:28:59 ID:nnTXhStA0
>>48
ナンバーが見えてるのは、業者さんの中古車情報じゃね？
ランティス（白）：60万円（車検1年付き） 　（株）ブーメラン
http://www.boomerang-707.com/garage/index.html

あとのはオフだろうが、俺のＣＲＴの解像度じゃナンバー読めね！
カリカリするほどのものじゃね？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 14:44:14 ID:hHEGoBSi0
>>46
バンなんかつまらんよ。マイクロバスの運転手になった気分。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:50:47 ID:wx9VN+wj0
ランティスを物色しているんですが、やはりABS付いてる方が良いですかね？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:53:07 ID:hHEGoBSi0
そんなもん、屁のつっかえ棒にもならんわ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:19:31 ID:4DWXgwkx0
>>53
ABS無いよりはあった方が良いと思うが
使わないように運転する事が大事

エアバッグ搭載者はタイプRでもウレタン製ステアリングになる
エアバッグが出始めた頃なので仕方が無いが、ATのセレクターノブまで
ウレタンにする事のはなぜ？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:20:21 ID:4DWXgwkx0
↑
変な日本語になってしまった
ごめんなさい
57 ：53：2005/11/22(火) 18:20:49 ID:wx9VN+wj0
>>54
レス感謝。ふっ切れました。
58 ：53：2005/11/22(火) 18:40:26 ID:wx9VN+wj0
>>55
ごめんなさい、レス見落としてました。
私は子供が同乗するのでエアバッグは必須ですが
ABSはどうだろう？と悩んでおりました。
何はともあれ安全運転で大切に乗りたいと思います。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:52:44 ID:ObNZ9N2c0
>>53
雪道を運転されるならABSはあった方がいいと思いますよ。
あと保険料も少しだけ安くなるし。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:39:30 ID:pyvb6ymV0
子供の座高でエアバック。ﾎﾞｷ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:38:45 ID:twH/KxXU0
先輩方V6のエンジンはヤマハが技術提携してるってホントですか？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:51:36 ID:ObNZ9N2c0
>>61
ポルシェが関わったと言う話はよく聞きますね。
公式にアナウンスされた事は無いと思いますが･･･。
ヤマハはどちらかと言えばトヨタ系だから、まず無いでしょう。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:36:44 ID:twH/KxXU0
>>62
ヤマハではなくポルシェですか！？ポルシェって･･･凄いなマツダ！
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:23:19 ID:wLx6SdFS0
>>63
いや、ポルシェは昔経営不振でなりふりかまわず他メーカーの開発の下請けを
していた時期があったんだよ。
ただ、ポルシェ側も相手先もはっきりとは公表してないのが多いみたい。

だから、KFの改良にポルシェが噛んでるというのも強ち有り得ない話じゃないな。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:13:49 ID:dEHjtiNJ0
たしかガセネタだったろ？＞ぽるしぇ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:34:35 ID:2gQPilkGO
ポルポルが関わったのはブレーキじゃございませんでした？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:42:44 ID:ObNZ9N2c0
ポルシェの話は否定も肯定もされてないよ。＞KF
ただクーペの原型は元ポルシェのデザイナーがMREでデザインしたと言うのは聞いた事があります。
最終的にはMRYでリファインしたそうですが。
詳しくは>>5
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:16:21 ID:3GbQ72mN0
先日まで加速時のもたつき（一瞬の失速感）に悩まされておりました。
ATという事もありATFは2万キロごとに交換しておりましたが・・・
エンジンコンディショナー等もまったく効果なし14万キロ以上走行して
いるのでしょうがないと思っておりましたが、先日ホームセンターにて
インジェクタｰ・クリーナー（燃料添加剤）が特価で売られていましたので
駄目は承知で試してみたところ、今までのもたつきが嘘のように快調に
なり、インジェクタｰ専用のケミカルを見直しました。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:53:18 ID:PCG8ESB40
>>59
ならなかった罠
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:00:23 ID:KmsPnmn+0
>>68
つ 燃料フィルター
つ 燃料ポンプ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:00:29 ID:I01BP+Gt0
先輩方ランティスの走りはいかがですか？特にV6はどんな感じですか?
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:09:49 ID:LO9wDXp50
>>71
前スレではアルファのV6より良いとか言ってる方がおったが。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:12:01 ID:hcOPIeKI0
>>69
ドコの保険屋だよ
ttp://www.nttif.com/CAR/TTHEME/abssochaku.html
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:19:05 ID:3GbQ72mN0
>>70
そうですね、ケミカルは一時凌ぎ、根本的に解決しなくては
再発してしまうかもしれません。
燃料が安定して噴射されていれば、まだまだ快調という事が分かった
だけ収穫でした。
先ずは安価な燃料フィルターから交換する事にします。

>>71
まだまだ2年目、自分で走行した距離が7万キロの青二才ですが
普通は静かで回すと何ともいえない気持ちの良い音で走ります。

先月マツダスピードーのマフラーを中古で購入し取り付けましたが、
低回転時は思ったより静かです。
高回転時はより気持ちよく回るようになったような感じがします。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:22:44 ID:3GbQ72mN0
>>69
私も購入時ABS・エアバッグ搭載車でしたが古い車では割引の
適用はされないとのことでした。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:25:31 ID:I01BP+Gt0
>>72>>74
なるほど～官能的？なエキゾーストノートなんでしょうか？手元に来るのが楽しみです。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:34:39 ID:sbVFzCNI0
>>75
嘘コケ！　ＡＩＵな漏れは割引適用されてる罠。。。
78 ：>>75：2005/11/23(水) 01:41:12 ID:3GbQ72mN0
>>77
私は損保ジャパンですが．．．
そろそろ自動車保険の更新なので代理店さんに
もう一度確認してみます。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:53:29 ID:3GbQ72mN0
>>76
これから納車ですか？楽しみですね。
静かに走らせようとすれば静かな車になってくれますし
元気良く走らせようとすればとても気持ちの良い車になってくれますし。
どんなシーンにも気負わず乗れるところが良いと思います。
荷室もリアタワーバーを外せば意外と大きい物も積めてしまいます。
実用性も抜群です。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 02:00:38 ID:I01BP+Gt0
>>79
はい！楽しみです。ちなみにセダンタイプなんでありますがクーペタイプと見た目以外で
違うところはあるのでしょうか？
81 ：69：2005/11/23(水) 02:10:19 ID:PCG8ESB40
>>73
ioi。
「変わらないですよー」と言われますた。
>>75
同じです。
保険会社で違うのでしょうか。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 02:15:09 ID:3GbQ72mN0
>>80
シート地が（セダンらしいエレガントな）モケットシートになります。
後席窓が大きいので後席に乗る人が閉塞感を感じません
外見ですがフォグランプがプロジェクター式になります。

セダンは特に後ろから見た姿が美しいと私は思います。（羨ましい）
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 02:21:44 ID:hcOPIeKI0
>>69、>>75
任意保険ぐらい入っとけ

ttp://www.ioi-sonpo.co.jp/kojin/product/toprun/toprun12.aspx
ttp://www.sompo-japan.co.jp/kinsurance/onedo/onedo017.html
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 02:26:42 ID:hcOPIeKI0
>>75
＞古い車では割引の適用はされないとのことでした。
他の保険屋で見積もることを禿げしく勧める。
オレは東京会場だけど新車時から割引付いてる。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 02:33:39 ID:sbVFzCNI0
>>75
おいおい、自賠責での話しだったのかよ。。。

>>82
ちなみにクーペタイプなんでありますがセダンタイプと見た目以外で
違うところはあるのでしょうか？

　　　↑クーペをどんな風に褒めてくれるのか楽しみ。。。ワクワク。。。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 02:51:35 ID:3GbQ72mN0
>>85
保険のお話参考になりました。
先ほども書きましたが任意保険の次回更新時に代理店
さんと相談したいと思います。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 09:45:10 ID:/SkS+ZU50
保険屋って詐欺のようなものだからなｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 09:59:06 ID:t2XGkOJ70
パルサーから乗り換えた時に保険屋から料率UPだと言われた。
おまえら事故り杉ですよ。（藁


白いランテの方でニューツーリングカラーにしてる方おられますか？
そろそろ全塗装なんでちょっと冒険してみようかな。
89 ：69：2005/11/23(水) 10:06:31 ID:PCG8ESB40
>>83
もちろん入ってまつ。任意の話でつ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:50:42 ID:m2rHnLh8O
恵比寿割引に関してですが初期型はメーカーオプションなので自己申告が必要です。
ちなみに日産海上ですが５００円くらい安くなったかと（笑）
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:14:12 ID:Hu6my6b30
最近、偶に始動直後に走り出すと、
「キュルキュルーー」と何か擦れているような音がすることがあります。
アイドリング時は音はせず、走り出すと音がします。
すぐに音は止み、その後は一切変な音はしないのですが、
何が原因なのでしょう？
ベルト類も疑ってみたのですが、
どうやら違ったみたいで原因がわからなくなってしまいました。
ブーツも破れていないし、タイヤ周りに何か引っ掛けているわけでもありません。
以前サイドブレーキを引きずる持病がランティスにはあると聞いたのですが、
これが原因で、こんな変な音のした方は居られませんか?
再現性が乏しく、原因究明に難儀しています。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:33:25 ID:Eeb4Yh0E0
>>91
それどっかのベルトだよ。
自分も忘れたけどその現象が良く起きてたのでディーラーで修理してもらった
3万ぐらいかな。ほっとくと廃車なので気をつけて
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:58:40 ID:4DKr+Urc0
>>92
すげぇ曖昧な情報の割りに「廃車」ってとこだけはっきりしてんな（ｗ
廃車になるほどのベルトったらどこのベルトだ？ファンベルト切れるとエンジンぶっ壊れる？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:21:12 ID:10LtsW5K0
水ポンプ → 水温上昇であぼーん
パワステポンプ → 走行中にステアリングが切れずにあぼーん
エアコン → 夏場だと意識が朦朧としてあぼーん
発電機 → なんとなくあぼーん
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:51:35 ID:sbVFzCNI0
>>94
ウォタポンはベルト駆動かえ？

タイミングベルト→エンジンあぼーん
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:03:06 ID:JQIH98Q90
電動ドアミラー壊れたorz...
閉じてもモーター回転音が鳴り続けます。

世話が焼ける方がかわいいとは言うけども。。。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:09:53 ID:FThg7KEy0
可愛さ余って、憎さ百倍。。。に100Lantis賭け！
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:10:50 ID:HFnuCKjL0
>>96
暫定的な対処法としては
1.とりあえずACCでドアミラーを動かしている途中に電源オフにしてキーを抜く
2.オープン方向又は閉じる方向に手で押し込む
3.カチッっと音がして、次にキーを差し込んでも勝手に動かなければとりあえずＯＫ

原因はミラーの中のサーボ内のギアが欠損。ディーラーに頼むと片方３マソかかります。
中古で３～６千円くらいで買えると思います。私は中古のミラーを買って中のギアだけ
交換しましたが、元々付いていたのは樹脂製、中古の中身は金属製のギアでした。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 09:16:36 ID:5yHa7OoA0
>>98
ミラーの内部ギアが金属と樹脂なのに主軸が繊維入りのABS？
弱い部品だよね・・・他車のミラーとかに換えれないかなぁ

情報もってたら誰か教えて
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 11:11:23 ID:FxbHJT390
いつの日か下駄としてＧＥＴしてやるぜ！
待ってろよ～、ランティス・クーペ(５Ｆ)！
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:45:05 ID:uyxCGVkS0
下駄ならATでいいがな(´･ω･｀)
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:40:34 ID:jYkr1uaX0
>>98
ありがとう！
参考になりました。m(_ _)m
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:43:48 ID:p+NcYYye0
>>100
いくらなら買います？
まだ車検残ってますYO
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:34:35 ID:FThg7KEy0
>>103
11万キロ超えてる黒ランだろうから6330円だな。。。

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:25:47 ID:7E0zNmEp0
>>103の人気に嫉妬
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:39:55 ID:n9qWe/M20
>>105
本人登場！　ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀。)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:11:46 ID:AlkOfmBh0
また変なのが出てきたね。AA厨は無視でおながいします。
さあ日曜はサーキットだ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:50:28 ID:5GdZdIv/O
あぁ～タイヤ欲しい
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 12:51:41 ID:xta7aIL00
こんなサイトあったけど海外に持っていくのかな。

ttp://www.auto.vl.ru/auctions/mazda/lantis/?frame=CBA8P&pg=1
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 17:06:33 ID:1fjNZ4mQ0
>>108
またタイヤを値上げしたみたいだしね、簡単に交換できなく
なるよ、まったく。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:08:14 ID:Ol0EtJpp0
ココの売ります、買いますは、部品取り車扱いだからなあ。。。。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:11:36 ID:rmvNz/RQ0
みんなタイヤは何つけてるのー
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:51:12 ID:J0dVdFV60
GⅢ・・Gグリッド・グリッドⅡと来て現在これです。
サイドが強い（厚い）のでブリジストン愛用してたけど、
次はダンロップかな・・・ヨコハマやトーヨーでもいい。
ただ丁度中途半端なスポーツタイヤってないんだよね。
ランティスには中途半端なスポーツタイヤが、
車の性格上一番あってる。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:18:07 ID:BJ2a1PuN0
ファルケンＺＩＥＸで充分ＯＫ！
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:55:10 ID:gXm3aTzg0
playz欲しい。
合ってるよね？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:26:39 ID:7nxKetw+0
>>112
とにかく一番安いの
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:41:24 ID:UVcosJa00
ふと思ったのだが、電動スーパーチャージャーって使えないのかなぁ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:58:18 ID:fC/XhYcx0
パイロットスポーツ。アクセラやロドスタが新車でプレセダつけてるので、
試しにミシュラン選んだけど、なかなか楽しいです。

>>115
ランティスに「ラク」を求めるかね？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:06:30 ID:MEhsO2P+0
ボクの赤ランが壊れたらコレ買いたいです。

http://up.2chan.net/e/src/1132906350118.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1132918097584.jpg
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:06:23 ID:S2PIWotY0
2枚目のZみたいなのって何？
ちなみにこの写真走ってるような細工がしてあるけどボディーに写ってる背景が静止してるね。笑
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:36:44 ID:vr4YEnKO0
ランティス乗りが、
三菱で候補に上げるならコレだろう。
http://corism.221616.com/articles/0000031065/
http://corism.221616.com/articles/0000031064/
こっちの写真のケツの美しさはランティスに通じる物がある。
http://gazo05.chbox.jp/car-movie/src/1132922256158.jpg
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:59:03 ID:myQ9Noas0
三菱マークが余分だなｗ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:02:41 ID:gHTIO2CmO
変な形
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:18:55 ID:o4OVgkVM0
私もタイヤ欲しいな。
静粛性が高くて乗り心地が気持ちよいの探すかな。
ところでお勧めのプレミアムガソリンってあります？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:29:47 ID:7kN2CMbj0
北米エクリプスって日本で売ってたっけ？
俺もいいなとは思ってたけど。しかも安いんだよねこれ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:53:00 ID:YfJ9eaXr0
ランティス
ラクティス

ティーダ
ティーノ

似た名前が大杉
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:40:46 ID:rLp49Q640
>>118
playzって「スポーツコンフォート」じゃなかったっけ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:57:18 ID:7nxKetw+0
>>121
なにげにRX-8の後姿も面影が
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:26:05 ID:msItek750
>>118
「楽」じゃなくて「楽しい」を求めてるかと。
グリッドシリーズよかよっぽど良いんジャマイカ？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 14:06:44 ID:CNMb5spN0
>>128
俺はコンセプトの時のRXエボルブが一番面影があったと思います
クラッシャブルゾーンがなんたらでオーバーハングが…
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 18:14:31 ID:gA3UL9jt0
今日ランティス試乗してきました。
店をまわって3台乗ったけどエンジンが気持ちよく回り
楽しかったー
気になったのが直進時にハンドルから手を離すとじわー
っと右に寄っていきました。
それぞれ3台が全てそうだったので少し驚きました。
やはり良いランティスは少なくなってきているのでしょうか。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:37:35 ID:CNMb5spN0
>>131
そうなんですか？これから納車待ちなんですけど。仕様なんでつかね？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:41:03 ID:Ue0pYq/o0
>>132
たまたまだと思う。
もし、同じ症状が出てもトー調整で済むよ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:17:30 ID:vr4YEnKO0
>>125
三菱の社員が乗っているのは知っている。
頼めば取り寄せてくれるらしい。
>>131
アライメントが狂ってると思うが、
単に人が良く乗る運転席側の
足回りがへたって来ているだけかも。
ショックの交換のついでに
アライメント調整してもらえばばっちりでしょう。
この位の年式の中古車に乗るのなら、
走り出しの調整は不可欠。
しっかりメンテナンスしてから乗りましょう。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:45:38 ID:S2PIWotY0
>>131
たぶん走った道路に影響を受けてるのだと思う。
３台ともでしょ？
136 ：銀クーペ海苔 ◆LANTISr4NA ：2005/11/26(土) 23:10:44 ID:MkCkSMv40
>>125
スパイダーは昨年、台数限定で販売されたよ。
知り合いの親御さんが実際買ったし、近所のDﾗｰにはまだ展示車が置いているよ。
ｽﾚ違いスマソ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 06:37:19 ID:giNioTl/0
>>136
>>125が言ってるのは多分FMC後のやつ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 08:20:05 ID:w8pM9bjp0
>>125>>136>>137
これ？
ttp://chi.msn.co.jp/images/car/catalog/MI_20_4_1006_front.jpg
そろそろスレ違いに･･･

ということでちょっと話題を戻して
オレはS-Driveはかしてるけど、あんまり静かじゃないですね。
Playzのほうが良かったかな。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 08:51:29 ID:giNioTl/0
>>138
いや、多分これ
ttp://www.autoblog.com/entry/1234000963026552/
ttp://www.autoblog.com/entry/1234000873066126/
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:51:30 ID:z/OzA8Mk0
>>139
それ水島で一台見かけた。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:55:44 ID:0NGevtnt0
俺ﾎｽｲ
http://up.2chan.net/e/src/1133017683941.jpg
妻ﾎｽｲ
http://up.2chan.net/e/src/1133029801469.jpg

今はランティスで充分間に合ってます。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:28:47 ID:ZogrFc7q0
プレイズって、スポーツのイメージなかったなぁ。ＣＭやカタログでも、
あらゆるドライブシーンで「疲労を軽減する」ことを謳っていたので。
ランティスを選んでいる時点で、疲れることを納得して運転しているもんだと・・・。

あと個人的にデザインが（ｒｙ。左右非対称がウリらしいけど、さして珍しくないじゃん。
143 ：ホンダＺ→ランティス：2005/11/27(日) 18:48:18 ID:050gc3B/0
ヤフオクでこんな物件見つけました。
１２年前のランティスが走行９９００㌔って…
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n30610922
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:05:45 ID:9seRkyOi0
スイマセンが質問です。
オイラMPVのエアロリミックス（新車）をこの時期に全部で230ﾏｿで買ったのだが
安かったのでしょか？因みに色は　白でオプション自動ドアナシで
室内テレビ　バックモニター　もナシです知って見える方教えてください(*_ _)ペコリ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:15:14 ID:CdyN2pNe0
【M】Mazda MPV Part11【もっと乗りたくなる】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127745412/l50


↑こっちに行ってみて
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:40:18 ID:9seRkyOi0
>>145
ありがとう
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:47:51 ID:0lNjsXVB0
先週、プーリーの修理と共に車検を受けると言った者でつ
ホース類や保安部品の交換が必要になったが、プーリーの
修理費を含めて車検費用は15ユキチ、まぁ想定の範囲内

しかし、先月オイル交換してそれから1500キロしか走ってないのに、
既にレベルがLになってると言われ、交換する羽目に。
サービス曰く見た目では漏れているのは確認できなかったとの事だが
何となく気味悪いなぁ・・・




148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:53:01 ID:eiAxV2vY0
>>147
オイル交換したのが先月なら、今回は補充だけでよかったんじゃない？
残ったオイルを捨てる意味がわからないなあ。
騙されてない？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 08:12:11 ID:3r/vrQNN0
>>142
左右非対称なのは、パターンだけじゃなくて構造もっしょ？
普通のコンフォートタイヤよりはスポーツに振ってるみたいだし、
いい意味で中途半端な感じがランティスに合うかと思ったんだけど･･･。
まぁ、夜な夜な峠攻めたりサーキット行ったりする人には物足りないだろうけどね。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 12:47:46 ID:JsQ9RTRH0
Playsってだけで馬鹿にされるからなぁ
SドラかDZ101でいいと思うな。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:57:19 ID:FNWdvpUD0
皆さんのラン様　買取店で相場調べてもらった人いますか？家族の車入替で平成８年のクーペＲ(ＭＴ)が
整理対象で下取りｏｒ買取りしなきゃならんのだが　業者に聞く前に相場を知っておきたくて。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:44:50 ID:O7LGha5K0
>>151
10年前のマイナー車に何を望んでいるのだ？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:48:37 ID:akbukSnx0
>>151
手放す気なんてさらさら無いからなぁ、そんなもの見てもらったことないよ。

まあでも、過去ログによるといいとこ2～3万円じゃね。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:58:00 ID:jOEkr/l90
>>151
・9年落ち
・ランティス
・MT


単純に「相場」ということなら、間違いなく「ゼロ査定」でしょう。
むしろ引き取り料を取られる可能性すらあり。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 17:00:25 ID:jOEkr/l90
とは言っても、ご存知の通り、マニアには人気者。

売り方次第では、ゼロ円なんてことはないでしょう。
詳しくは、過去ログを。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 17:12:15 ID:FNWdvpUD0
>>152　～　>>155
そうですよね　新車値引きの一部分として二束三文で引き取ってもらうとしますぅ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 17:38:54 ID:ocyTDrD60
>>151=>>156って粘着の釣りなんじゃね？
査定も糞も車の状態すら書かずにそんなもんわかるわけないだろ。
何に乗り換えるのかメーカーによっても下取りも変わってくるだろうし。

少しでも高く売りたいのならヤフオクで最低希望価格でも設定しておいて
どこまで上がるかで決めればいいんじゃないか？
探してる奴は少なくないと思うよ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:42:57 ID:UUgtUd4w0
>151
参考までに俺の場合
H6年式　クーペR　MT　大鳥居付
車検残3ヶ月

下取り　10万円
但し、長い付き合いのDでの8購入時の話（今年3月）

1ヵ月後、35万ぐらいで売りに出ていたｗ
159 ：151：2005/11/28(月) 23:51:43 ID:uUC4xeRv0
買取専門店からの概算メール問合せ回答きたよ　A店0～8万　B店5～20万
C店5万程度だった。現物見せてないのでどの程度修正されるかわからんが
こんなもんだわ皆さん
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 08:21:31 ID:X570ZlgL0
>>159
基本的には最低額になる、くらいに思っといたほうがいいかと・・・。
またはっきりしたら教えてくだされ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 08:41:43 ID:EdFxt5OV0
タイヤだけど


・デシベル　静かだけど乗り味硬い感じ。駄目じゃないけどよくも無い気がする。
・FM７０２　　よい。少し減るのが早いかも。

数少ない経験より。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 10:16:05 ID:lVRyYRPa0
・RE-01R グリップ◎　減り　しらねえ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:38:03 ID:DlgUrBTO0
ランティスて、名前渋いよな
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:46:00 ID:oOzx2yL70
ありがとう！
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:49:29 ID:QMd02+/a0
荒らされるからageないでね
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:13:25 ID:xYrrth9tO
そしてsage続けて脱兎落ち
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:39:43 ID:QMd02+/a0
最終書き込みの日時でdat落ちが決まるので書き込みがあれば落ちないよ。
馬鹿みたいにageるのやめれ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 08:40:50 ID:/mI+tC9c0
Gグリッド、グリッド2の後継がPLAYZなんだろうか？
レグノはかなり高いし。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 11:26:12 ID:FCIcom3v0
グリッドシリーズは、宣伝文句ほど大したことなかった。
乗り心地悪いし、グリップも中途半端。
後で付けたTOYOの方が、ずっといい。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 20:02:10 ID:hYjI0yB70
>>168
普通にGⅢだろう？
なんでPLAYZだと思うのか理由が知りたい。
>>169
ほかと比べての利点は
持ちの良さ、雨の日の制動性の良さぐらいかな？
乗り心地、グリップ、静穏性の三つを、
実に中途半端にバランスさせている。
昔はこの中途半端なタイヤがなかったが、
今なら他のメーカーの買うな。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:17:10 ID:zrn8BqoU0
グリッドⅡって　減り早くない？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:22:30 ID:yB4eN4Ok0
確かに速い･･･けど面白い
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:32:22 ID:x6HRb87CO
G-GRID→GRID2→G3→Playz　かと
G3とっくにｶﾀﾛｸﾞ落ちしてるしね
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:34:43 ID:05FIK/0U0
新車の頃はポテンザ履いてたが、
二度と履かせられない不甲斐無い漏れを許してくれ。。。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:25:53 ID:KfCjvYpz0
T'S-02ってあるよね？
アレはどうだろ？
ＧⅢそっくりでPLAYZより安かったと思うけど。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 07:30:21 ID:RdCFiKop0
標準のタイヤってポテンザだったの？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 10:09:05 ID:aNOK+iHh0
標準はRE-090だったかな？
よく小石を溝に挟んでたな･･･。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 10:23:54 ID:lip854hC0
◆ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/
◆ヨコハマタイヤ
http://www.yokohamatire.jp/
◆ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/
◆トーヨータイヤ
http://toyotires.jp/
◆ファルケン
http://www.falken.co.jp/
◆ミシュラン
http://www.michelin.co.jp/
◆グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/
◆ピレリ
http://www.jp.pirelli.com/
◆コンチネンタル
http://www.continental-tire.jp/
◆BFグッドリッチ
http://www.bfgoodrichtires.co.jp/

◆ハンコック
http://www.hankooktire.co.jp/
◆クムホ（英語ｏｒハングル）
http://www.kumhotire.com/
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 10:28:32 ID:lip854hC0
P10プリメーラスレでは、ダンロップのディレッツァの評価が
すこぶる高いので、それが１番気になってる。

スレ読んでると、P10海苔がタイヤに求めてる性能とランティス海苔が
求めてる性能って、ほぼ一致してると思った。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 19:51:52 ID:z5TK1j7f0
>>173
そうだったのか、
地元の店ではまだまだ普通に売られているので、
現役商品だと思ってた・・・
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 19:56:47 ID:BRjGDy640
GⅢはまだ買えるぞ。ほれ↓
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_g3/index.html
メーカー側としては、在庫処分的に考えているんだろうけど。
182 ：173：2005/12/01(木) 21:30:08 ID:1bYnYTeEO
G3ｶﾀﾛｸﾞ落ち。は言いすぎだったね、ｽﾏｿ

>>175
確かﾊﾟﾀｰﾝは同じだけどG3とは作りが違うとか。ﾀｲﾔ館販売のｲﾝﾁｱｯﾌﾟ
ｴﾝﾄﾘｰ向けみたいな位置付けだったような
詳しくはﾀｲﾔｽﾚの過去ﾛｸﾞでも漁ってみてください
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:12:50 ID:kasV3/hJ0
>>176-177
Rだがポテンザﾀﾞﾀﾖ
今は
と　に　か　く　一　番　安　い　の
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:36:02 ID:iqAdfO7H0
>>176-177
たしか　RE010　
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 09:20:37 ID:V2fNAy7j0
いずれにしても、Playzが、グリッド2やGⅢの後継扱いなんだよね？
よりスポーツ指向を求める人がポテンザってことか？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 10:03:14 ID:guj0osde0
ネオバちゃんはどうですか？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 12:50:04 ID:U3RRs0Ob0
デジタイヤ、静香で長持ち
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 13:48:25 ID:nvj84TF/0
ファルケンの履いてる人いますか？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 14:11:14 ID:Za9++zfX0
>>188
ZIEX ZE329履いてる ZE512より良くなった希ガス
安くてそこそこで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 14:41:14 ID:1/Tjq9lK0
何気にＢＳ好きが多いでつね。ビブ派は何処へ行った？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:01:03 ID:KHQ1BdDy0
修理に金がかかるから、高価なタイヤは付けれんよ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:14:00 ID:mcoZhDu80
つーか、タイヤ高いか？
そんなので毎年４万の税金やら車検、任意保険代は払えるのか？
ガス代は？オイルも交換無しか？
タイヤぐらいはちゃんとしたの付けろよな。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:28:02 ID:UxQF0kEn0
今日深緑ラン（セダン）の持ち主になりました。あまり実感がわきません
タイヤはル・マンで絶対的なグリップは無いようですが中々ウマーな感触
です　走ってランテは意外にクイックに曲がるので驚きましたエンジンも
２ℓだけあって結構加速してましたＡＴなのでＭＴで操るともっとウマー
なのでは？ないかと妄想しました。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:18:01 ID:XSjh89sb0
>193
オメ
ランティスは酷く前過重だけど
ホイールベースやタイヤ幅のサイジングの妙で
不思議とハンドリングの感覚が良い車なんですよ

MTはより加速がダイレクトで素敵なんですが
ATも程度の良いタマが多いので、今買うならアリと思われます

もう二度と出てこないような様式の車なので
大切に乗っていきましょう～
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:48:03 ID:UxQF0kEn0
>>194
なるほどそんなマジックが…ＭＴも良いんですね！マツダの整備士さんが13年？
くらい乗り続けてて結構メンテやパーツやらに手を掛けてくれたランテをセンティア
に乗り換えるため譲ってもらいましたなので調子も良いと思います（しかし高回転
ゾーンは痺れますね）楽しくいたわって乗りたいです！
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:48:15 ID:zJbRaMm/0
>>192
価格差が期待できるのは保険とタイヤくらいじゃね？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 09:33:23 ID:9FLRiOWM0
>>192
じゃあ喪前、どんなタイヤ入れてるんだよ？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:24:35 ID:86h7K0f30
>>197
>>192はタダの煽りだから気にスンナ！
韓国製なら４本で３万しないけど、国産なら５万以上するしね。
ちなみに純正と同じ型番だと一本21,200円（コクピットにて）した。
もう売ってないと思うけど･･･。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 11:00:20 ID:HDNXJ0sw0
>>192は口は悪いが、間違った事は言うとらんだろ。
気に入らないからってすぐ煽り扱いするのもどうかと思うぞ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 11:22:30 ID:OXUTj8rm0
>>199
漏れもそうオモタ。
朝鮮半島製タイヤつけているほどの
ボンビーやってて、燃費の悪いランテ維持できねーだろ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:32:26 ID:qjvYjP+b0
近所のショップもタイヤ値上がりしてたわ。
生活の中でお金の掛け所は人それぞれだからねー
半コックのタイヤも昔みたいに悪くないらしいから
あの安さは魅力的だな。
その分を先々のメンテにまわせばお得かも。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 13:04:19 ID:D+sQMZxo0
スタッドレスだけは　変な会社の入れたくないな
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 13:05:02 ID:9FLRiOWM0
いや、さすがに漏れも半島製のタイヤだけはちょっと・・・
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 14:07:18 ID:CuHPyT2i0
うちの神さんは「ミシュラン パイロットスポーツカップ」が気に入ってる。
用途は毎日の買い物だぜ（ｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 14:47:18 ID:K+cmWINz0
192だが今はBSの01R入れてるよ。それが何か？
競技用に付けてるだけなので街乗り用のセットに戻すけどこっちが減ってるので
今度何入れようかと考えてる。
01Rなんて１本14000円ぐらいだし車の維持費としてはそんなに高いとは思わんがなぁ。
有名所のホイールをセットで買うとかなら話は別だが。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 14:58:49 ID:GG9Nxo690
>>192に書いてある
ちゃんとしたタイヤとはなんだろう。
ちゃんとしてないタイヤってあるのか？

安価でも安全性に問題あるタイヤは流通しないと思うが。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 15:13:43 ID:K+cmWINz0
そんなの使い比べりゃわかるだろ。初心者でつか？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 15:25:02 ID:K+cmWINz0
>>206
一応マジレスしとく

ここで言ってるのはランティスのようにスポーツマインドを掻き立てるような車にマッチした
操舵感覚（ぐにゃつきやレスポンス）や横縦各方向のグリップ、磨耗性、高速走行で安心できる
実績、フロントヘビーならではの耐過重性能など。

安いものならバックス行けばごろごろしてるから付けたきゃ付けれ。（笑
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:14:15 ID:UDbD9Oi/0
>>205
黙ってりゃカッコよかったのに...
210 ：銀クーペ海苔 ◆LANTISr4NA ：2005/12/03(土) 19:16:52 ID:80H6GUV/0
ピレリのP7000は結構いいタイヤだったお(^ω^ )
タイヤ自体軽くてグリップも程々に良く、尚且つ中々減らない。
だけどサイドウォールが無いから、縁石にヒットしたら…
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:49:15 ID:ItI382aiO
価値観は人それぞれ　押しつけは勘弁
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:50:12 ID:9FLRiOWM0
>>208のような香具師を「多弁能無し」って言うんだよなｗ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:35:23 ID:EfH+pK0s0
話しの流れ切っちゃうけれど、良さそうなドリンクホルダーを
見るとつい買っちゃう。
娘のマグマグも有るから、未だになかなかこれだという物に出
会わないんだよな。
車に関するオーナーのこだわりって、それぞれでなんかいいよね。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:51:40 ID:fkmB4r+R0
ﾗﾝﾃｨ(´･ω･)　ｽ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:29:35 ID:K+cmWINz0
多弁能無しって何だよ、KFは24バルブだから多弁だけど有能だろ！ヽ（`Д´）ﾉ　ﾓｳｺﾈｴﾖ　ﾑｷｰｯ!!!
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:04:48 ID:fEj08uLh0
少し前からエンジンから「チリチリ｣音が出てきて、プラグケーブルが
リークしてんのかな？って思って調べたら、プラグがオイルでベトベトだった。
にしてもなんでオイル上がりになったんだろう？
前のオーナーの不手際か？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:44:23 ID:MZ6Ykv3M0
これまでずっと輸入車に乗っていたのですが、この度タイプRに乗り換えました。
良い車だと思うのですが、シートの出来には閉口しています。
何はともあれシートを替えようと思うのですが、お勧め、もしくはこれは止めとけ
というのがあったらご教授ください。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:03:41 ID:BgVrKu780
>>216
それ、オイル上がりじゃなくてヘッドカバーパッキンからのオイル漏れじゃないか?

>>217
個人的には一番のお勧めは純正。
別に不満もないし良く出来たシーとだと思ってる。

ってか純正の何が不満なのよ?
それが判らないとお勧めも何も…
大体シートが合う、合わないなんて個人差が大きいし。
219 ：217：2005/12/04(日) 00:08:17 ID:GnhGrMSq0
>>218
とにかく腰が痛くなります。
これまで乗り継いできた車で一度も腰が痛くなるという経験は無かったのでショックです。
色々調整してはみるのですが・・・。

シートのフィッティングに個人差があることは承知していますが、
そんな微妙なフィット感を求めているのではなくて、ただ、数時間運転するだけで腰が痛く
なるような状況から脱したいというだけです。

おとなしくレカロのSRにでもしようかな・・・。
220 ：銀クーペ海苔 ◆LANTISr4NA ：2005/12/04(日) 00:17:42 ID:63mVBvSx0
>>217
社外品のシートなら、レカロ・スパルコ辺りが無難だと思うけど
品名ごとに造りが違うので、必ず試座することをお勧めします。
あと大抵のシートレールだと純正より座面が上がってしまうのでご注意を！

漏れは純正シートには不満は無いけど、以前Tipo編集部の人と話をした時に
当時社用車も兼ねていたランティスの純正シートは俺には合わないって言っていたなぁ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:27:03 ID:GF7EsMQA0
>>220
マツスピのシートも忘れないで！
ランティス用のアダプターの在庫がまだあるのか知らないけど・・
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:33:37 ID:zG7msesv0
あー、俺もランティスのシートは腰にきます
クッション入れて何とかしのいでますよ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:54:36 ID:Hzdlmits0
ちなみに、みんな身長体重どんなもん？
いや、アテにはならんとは思うけど、参考までに・・・。
ちなみに俺は175cmの63kg。
純正シートで特に不満なし。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:42:01 ID:BKVV7KvC0
>>217
座面の角度調整してもダメかな？通常がＬ字だとすればＶ字になるような感じにしてみたら･･･。
漏れはそれでだいぶ楽になったけど。

社外シートはシートレールによっては座面が高くなることが多いので、座高の高い方は注意！
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 08:38:33 ID:3bv6ZYky0
ランティスタイプＲのノーマルホイールは換えなくても軽いと知ったのですが
何キロ程あるのでしょうか？（調べても解りませんでした）交換するときの参
考にさせてください。（ノーマルより軽いホイールに換えてみたいので）
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 08:47:06 ID:OM3w+y38O
意外とフルバケの方が腰に来なかったりする罠。
シートレールは中古で古いのを買わなきゃ座面は上がらないんでないの？
227 ：217：2005/12/04(日) 08:47:45 ID:WR0AmP1M0
>>223
180cm、75kgってところです。

>>224
色々試してはみたんですが、やはりもって2時間ですね。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 08:59:25 ID:p7d9uKli0
>>217
お話を伺うと慢性の腰痛持ちでは無いようなので、先ずは微調整で御自身に
合われるポジションを探してみては如何でしょう？
特にあのシートは足投げ、寝かせ気味だと腰への負担が大きいですよね。
車種乗り換え時は慣れるまでに肩こり、腰痛を感じる場合も有りますし。
それでも辛いならカー用品店に置いてある1000円くらいの腰痛防止の腰当て
クッションだけでもかなり楽になると思います。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 09:26:56 ID:X9K4hHlI0
純正シートはペラペラ過ぎるね。背もたれなんて特にひどい。
後ろの住人のひざが、ゴリゴリ当たるのがわかる。
MS-6やMS-8のシートと比べると、明らかに安っぽい。
腰痛持ちの人にとっては、長時間のドライブは厳しい。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 09:53:48 ID:9aivYNis0
背もたれに背骨が食い込むんだよ。
それで猫背になって腰が痛くなる。

とりあえずレカロSR3でも入れて報告よろ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 10:09:21 ID:EsaAuWeP0
>>223
近いな、俺は１７４ｃｍの６４ｋｇだ。
大体これくらいが平均的な体型なんで大抵の車に合う。
232 ：217：2005/12/04(日) 12:52:15 ID:WR0AmP1M0
>>228
これまで腰痛というものを経験したことがほとんど無いのでショックなんですね。
もう少し調整してみます。やはり前を上げてV字にしたほうが良いのでしょうか。
でもそうするとハンドルに足が当たるし、足元がきつくなるんですよね。

ステアリングをディープコーンとかにすれば良いのか・・・。テレスコピックというのか、
前後方向も調整できたらいいのですが。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:41:49 ID:9aivYNis0
>>232
つ【アクセラ】
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:52:24 ID:wALyxryw0
シート調整は前後にチルトがあるわけだが、
前を一番下、後ろを一番上にすると腰への負担が少ない模様、
交換前にお試しアレ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:26:29 ID:kSpZlXq60
シート自体には不満は無いんだけど。
俺の場合、最適なドラポジが取れない。
というか、腕と脚を合わせると、なんだか腹のあたりが窮屈な感じになる。
長時間乗ると、腰は痛くならないが、腹が痛くなる。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:32:33 ID:9aivYNis0
>>235
つ【正露丸】
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:13:40 ID:pltXYBPAO
>>233,236
俺にも何か下さい（><）
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:21:45 ID:X9K4hHlI0
>>237
つ【空手形】
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:10:08 ID:CBmBUY2U0
>>216
ヘッドカバーパッキンの持病だよ。

>>217
漏れもプジョーからの乗り換えで、シートが唯一の不満だった。
１時間んも乗ってるとすぐ腰が痛くなって不快だったんで、中古のレカロに変えたよ。
それ以来東京岩手の往復も平気になった（w
240 ：239：2005/12/04(日) 18:12:49 ID:CBmBUY2U0
ちなみに身長174cm、体重66kg
241 ：216：2005/12/04(日) 20:50:28 ID:X7vVPnwz0
>>218-239
情報サンクス。
車検が近いから、そのとき交換してもらうかな。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:03:58 ID:fuJXl2050
>>241
シール交換前にコレも試しては?
http://rose.zero.ad.jp/~zaj11838/pag/Wako_p1.htm#ENGINE_SEAL-COAT
エンジンヘッドシールだけ悪いなら交換でも良いのだけど、
その他のシールもこの年式のクルマだと大分弱っているはずなので、
トータルメンテナンスの意味でコレをお勧めします。
コレ入れてにじみが止まればそれで良いし、
止まらなければ交換すれば良い。
そうなった場合でも他のシールの寿命は確実に伸びているので、
決して無駄にはなりませんよ。
>>232
車用座布団一枚でも大分違いますよ。
腰に当てるとかじゃなく普通に下に敷くだけ、
シートの背もたれに当たる場所が変わって楽になります。
シートが合わない場合、
ほとんどの場合背もたれの曲率が体に合わないが多いので。
243 ：217：2005/12/04(日) 22:08:14 ID:WR0AmP1M0
シートの調整を後高・前低にしてみました。
うーん、多少良いような気がするけど、長時間乗ったわけじゃないので微妙ですね。

>>239
私もランティスの前は306S16でした。その前はアストラGSi。
次に長距離乗ってみて駄目ならレカロにします。

>>242
座布団ですか。そんなに違うなら・・・。
でもちょっとｶｺﾜﾙｲ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:19:19 ID:m6C/LL3a0
今の車のように、テレスコがあれば、かなり違うと思う。
245 ：239：2005/12/04(日) 22:30:53 ID:CBmBUY2U0
>>242
残念ながらヘッドシールの持病には効かんかった（w

>>243
私は309GTiでその前はVWのシロッコというマイナー車ですが、どちらもシートはとても良かったです。噂では欧州車のシートは大体レカロのOEMだという話を聞いたのでそのおかげかもしれませんが。
ただし、シート以外は全ての面でランテタイプRの圧勝ですが（w
246 ：217：2005/12/04(日) 23:05:53 ID:WR0AmP1M0
>>245
確かにシート以外ではランテに不満は無いですね。
最初試乗したときに、EGのレスポンスの良さに驚愕しましたｗ

306もアストラも良い車だったけど、こと動力性能に限ればランテとは比べ物にならないですね。
もっとも、だからって優劣がつかないのが面白いところなんですが。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:39:04 ID:49Ai09ST0
>>225
6,8kgぐらい。
自宅で体重計計測、平成6年6月登録初期型。
前期後期でちと裏面の造りが違うはずなので重さも変わってる可能性あり。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 07:48:45 ID:GzXoJUFq0
>>217
シートネタに便乗(。・_・。)ﾉ
AARのフルバケにしてる腰痛餅です。
＃身長173、体重63
ノーマルシートだとややホールド製が物足らなかったのもあってフルバケに
しましたが、なまじフルバケの方が疲れなかったり(^ ^；

とにかく、店頭やミーティング等で試座されることをオススメします。

今月の柏ミーには行けない白ラン糊でしたorz
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:02:46 ID:ifhkD1gj0
やっぱ身長体重はあんまアテにならんか・・・。
座高とか股下データ並べ合うのもアレだしな（ｗ
にしても、社外シートってそんなにいいもんなんかなぁ。気になってきた。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:31:48 ID:mGshxKk20
ふと思い出したが、以前に「盗られてたまるか」？とかいう映画で
ランティスがタイヤ鳴らしながら走ってたような気がする。
武田鉄也、さんま、田中美佐子が出演していて、主人公一家のマイ
カーがそれだったような…記憶違いだったらゴメン。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:46:49 ID:Q8p62xuJ0
赤ランだったよね
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:05:05 ID:0lNhkuTt0
レカロと比べちゃかわいそうだ。ゴミみたいなシートだと感じるだろうね。
253 ：ﾗﾝﾃﾏﾝｾｰ：2005/12/05(月) 19:08:17 ID:weJ7mhJh0
>>249
多分、欧州車を所有してた人やレカロ等に座った事がある人には気になるんじゃないかな？
正直欧州車のシートは古い車でも、ランテ世代の国産車と比べると社外シートに変えたくらいの違いがあると思う。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:43:12 ID:CoWdqnKb0
以前雑誌か何かで書いていたが、
「国産車のオプション（標準もあるが）でレカロが設定されているのは、
日本の技術力をもってしてもレカロを超えるシートが作れないから」
とあった。
コストを度外視すれば開発できるんだろうけど、開発費掛けるくらいなら
素直にレカロから供給してもらった方が安く済むし宣伝にもなるものな。

そんな俺はSRⅢに換えて腰痛とサヨナラしました。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:13:20 ID:mGshxKk20
純正シートでも不満は無いが、そんなにレカロって良いのか～
長距離を乗ることが多いので、交換を検討してみるかな
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:18:46 ID:orEoTrkq0
>>244
身長175～180くらいなら、ハンドルをmomoにして通常ボスに
5センチぐらいのスペーサーをかませば、ちょうどいい感じに
ハンドルがきます。ヤフオクで安くハンドル売ってるよ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:06:47 ID:2vz2UsM10
>>254
供給っつっても、純正採用のレカロはOEM品で、
作ってるのはそこら辺の町工場だったりするわけだが。
マツダなら○ルタ工業か。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:23:33 ID:s6W2zyA+0
>>256
オイオイ5cmはやばくないですかｗ
そういう俺は2cmのスペーサーかましてます。
259 ：クーペ@山形人：2005/12/06(火) 01:28:13 ID:c05Q0yxN0
シートの話が出たので

ランティスの合うシートのデータベース化しない？
皆さんの経験　レポ希望。

ちなみにおいらに下心あって,ｻｰｷｯﾄ向きでなく長距離運転向きのシートがﾎｽｲ。
中古でもやっすく買えないかなとか　思っている
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:08:54 ID:oVJWaX2bO
>225

確か6.8kg位じゃなかったっけ＞純正ホイール
意外に軽いんだよね。漏れは誘惑に負けてインチアップしてしまった。

>259

レカロ純正ベースフレームを使うとSR系とLX系にしか対応出来ない。AM19系に対応するものが確かヤフオクに出てたはず。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:32:42 ID:SZtR38IC0
>>259
ランティスに乗り初め、俺も腰が痛くなったが３年も乗れば慣れたよ。
今では４時間ぐらい運転し続けても平気。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 05:51:16 ID:rX8LZxFA0
>>247 >>260
なるほど軽いんですね！わざわざ計ってもらってありがとうございます。参考にします

僕も同乗者と長距離を走ったら腰が痛くなりました少しドラポジを変えただけなんですけど
それと後ろの人の膝が当たるのも不快でした…シート換えっかなぁー。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 08:50:50 ID:frZstnFWO
エンジンかけた時にピーピー鳴るのは何の意味があるの？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 08:57:04 ID:UxWQmIHm0
>>263
シートベルト警告
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 11:53:49 ID:frZstnFWO
>>264
ありがと。謎がやっと解けた
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:30:43 ID:IjdLFd0v0
264はシートベルトしてないってことでつね（w
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 13:02:24 ID:UxWQmIHm0
>>266
よくご存痔で（藁
268 ：266：2005/12/06(火) 14:16:06 ID:IjdLFd0v0
>>267
263のつもりだったがアンカー間違えとった・・
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 15:21:43 ID:/4BX0Hmu0
>>256
そうランティスのドラポジは、腕に合わせると、脚が合わず、
脚に合わせると、腕が合わない。漏れの場合。

漏れの座高が高すぎるのか。。。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 16:31:58 ID:IjdLFd0v0
レカロはブリットのシートレールを使うとレカロ純正より座面が低いようですね。
純正のシートレールは使った事が無いので本当かどうかわかりませんが。

ちにみにブリットのシートレール＋レカロでも車検通ります。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:33:22 ID:NP8Krvvu0
欧州車のシートがいいというのは違うと思うよ。
昔いろいろ座ってみたがそんなに良いものは少なかった。
ホールド性を考えなければボルボの850のシートが特別に良かったと思ったよ。
ゴルフとかBMWとかメルセデスなんか普通のシートだったよ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:43:50 ID:1IdcMByz0
じゃあ、なんでレカロがOPになるんだ？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:52:25 ID:NP8Krvvu0
>>272
何を聞いてるのか不明なので答えようがないです。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:06:27 ID:42gAQW9B0
>>270
漏れのは正にその組み合わせだけど・・・やっぱ純正より高いッス。
しかも座高高いので、左上がルームミラーで見えづらいです。
シートレールの問題というよりは、シートクッションの厚みの違いかも。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:07:17 ID:42gAQW9B0
純正＝マツダ純正のことでつ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:01:10 ID:LHGOujh80
ランティスの新車価格は、クーペtypeR 5MTで200万円。
V6の2000で16インチアルミもついて、しかもこの走りが実現出来て
200万円は破格に安いよ。
だから内装や椅子にコストがかかってないのは、仕方が無いと思うなあ。

ちなみに、直4のP10プリメーラ2.0Teが、246万円。
直4のエクシヴのGTが、222万円。
直4のCDアコードの2.2のSIRが、230万円。

ランティスがV6であることを考慮すれば、240～260万円程度の
価格設定でもおかしくはなかったと思うが、そうなると売れないだろうし。
新車で買った人たちは、その辺（椅子・内装など）の割り切りについては、
よく理解してると思うな。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:39:05 ID:ClgemkbJ0
シートなんか替えるのがデフォルトと考えてるんだろうね。
ちなみに同時期のN14パルサーのスポーツグレード純正シートは
ランティスより全然良かった。
車両価格なんか全然安かったし。

レカロはシートレールもレカロなら座面が下がるとか聞いた覚えがある。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 14:36:53 ID:Fa//JMtU0
昔のベンツはシートクッションにヤシの木の繊維を使った特別なものって
聞いたけど、どうなんだろうね？　俺は乗ったことないから分かんないけどさ。

レカロにするのは良いかもしれないけど、座位置が低くなってノーズが見づらく
なるし、乗り降りも不便になるから変えたいとは俺は思わないな。
本気で攻めてる人ならお勧めなんだろうが、通勤&街乗りだけだしな。
確かにラン純正シートは少し悪い気はする。P10のほうが良かった。
でもレカロとかよりブリッドなんかが良さげと思う。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:19:35 ID:+pg+rI0i0
>>271
ほんとに座った事あるのか？
ランテの純正に比べたらゴルフの純正シートでさえカナーリ良いが。

>>278
レカロ＋ブリッドレールだと純正よりちょっと高くなるよ。


ところでブリッドのシートって結構良いのかな？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:50:15 ID:QbNEe/970
>>279
あるよ。
ランテよりゴルフのシートのほうがマシなのは同意だが、ゴルフのシートがいいとは全然思わなかったね。
当時の話だからな、勘違いするなよ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 19:38:45 ID:a5KBvAy/0
昔のベンツのシートはソファみたいな造りだったから、高級と思われてた。
ゴルフは知らないけど、プジョーもボルボもあまりよくなかった。
座り心地とホールド性のバランスをどっちに取るかだな。
クラウンなんか座り心地はいいけどホールド性ほぼ皆無だし。
レカロなんかはある程度覚悟した人がつけるから、不満が出にくいのでは？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 19:49:27 ID:QHejtkd90
シートならシトロエンが一番腰に優しい。
マツダがかつて売っていたBXとかシートだけは滅茶苦茶良かった。
283 ：銀クーペ海苔 ◆LANTISr4NA ：2005/12/07(水) 23:38:47 ID:YeIOIbZy0
個人売買で購入した、スパルコのフルバケ(EVO)を他車種の流用加工したレールと組み合わせて一時期使っていましたが
純正シートの最低着座位置より3cm程下がり（←座高の高い漏れには有難い）、ホールド性も良くて気に入っていたけど
漏れ以外の人が運転する場合だと適切なドラポジが取れないので手放しました。

社外品のリクライニングシートで、純正シートの最低着座位置より2～3cm程下がり（←ここ重量）
長距離運転でも腰が痛くならないものがあったら、買ってみたいです。
284 ：白ラン糊：2005/12/08(木) 10:08:50 ID:9amwjUEX0
>>283
>←ここ重量
・・・体重で2～3cm下がるという事ですか(；´Д`)ノ(爆)＜ｺﾗｺﾗ

ともあれ、自分に合うシートって見つけるのはなかなか難しいですよね(^ ^；
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:42:46 ID:C7fEzcS90
>>281
ボルボは間違いなく世界最高の造りだぞ、座ったことあるのか？
クラウンなんか尻の下が快適なだけだろ。
トヨタは全体にシートバックがふにゃふにゃで猫になりそうだ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 14:31:49 ID:uCJtWZb30
>>285
まあグレードにもよるんだろ。俺が乗ったのはこの850と同型。
>ttp://chi.msn.co.jp/images/car/catalog/VO_10_2_1026_inpane.jpg

トヨタでもスタタボはアンコ抜いたのか？と思うくらい硬くて一時間ほどで背中を痛めた。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 15:27:18 ID:et+bP0300
とりあえずランティスのシートの出来が悪いということが分った。
勉強になった。
288 ： ◆MAYO/euCj. ：2005/12/08(木) 15:57:38 ID:+st1SDn60
シートについては人それぞれみたいですね
私は片道75㌔の通勤に使用してましたが快適でした
次に乗った車では3日で腰痛に・・
早速レカロに換えました
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:29:12 ID:HY+Z1fBM0
クロノス、ユーノス500のシートは、やっぱりランティスよりも
座り心地が良くて疲れにくいのだろうか？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:40:10 ID:LEEeTte40
>>289
背もたれ、座部とももっと厚みがあってしっかり感があるよ。
ランテの背もたれは、木の板で組んで布が張ってあるような感触。
とくに、後部からのひざや、腕が当たった衝撃がモロにくる。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:38:15 ID:jYynM1L2O
やっぱアテンザとかアクセラのシートはもっといいのかな？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:36:55 ID:Ovq69Igb0
純正シートって改造できるのかな。
あんこ抜いてローポジにして背もたれに発泡スチロール
を形成して入れてみようかと思うんだが。
素直にブリッド買うほうがいいかな？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:45:07 ID:HW6wdwyk0
アテンザやアクセラのシートを流用を…って無理かぁ～。安上がりそう
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:47:45 ID:7A8IenrK0
初期型Gと初期型R、どっちの純正シートも3時間程度で腰痛に。
でも、Rの方が痛みはマシだったですよ。

その後、MOMOのROOKIE(レールはMOMOのEVO7用上半身+BRIDEの下半身の複合)
っつー、安物のフルバケを取り付けたんだ。
座面は後部座席ヒーター出口ギリギリで2～3cm程度下がって
10時間連続運転でも腰痛が発生しなくなったよ。
…背中蒸れるけどね。

レカロでもブリッドでもケーニッヒでもAARでも、
出来れば現物に座ってから決めたほうが良いかも。

漏れの MOMO ROOKIE は、そろそろボロボロになってきて
寿命が近いから、今は AAR Racing 2 Paris-Dakar WIDE を狙ってるよ
295 ：白ラン糊：2005/12/08(木) 22:27:02 ID:xOcMKMBH0
>>294
ＡＡＲ付けてる人です(=゜ω゜)ノ
私の場合ですが、最初は（雑誌見て）デザインで「ＡＡＲがいいなぁ～」と思ってたら、たまたま
ショップで展示品処分で売ってたので、試座させてもらって決めました。
ほぼ新品状態で、安価で買えたので運が良かったです(^ ^；
以前、会社の娘がこのＡＡＲのシートに座ってみたいと言うから座らせてみたところ、
お尻がはまってしまい、結局手を引っ張って救出しました・・・マヂですorz
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 01:53:30 ID:JOC9RMIx0
身　体　が　順　応　し　ま　す
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 02:55:47 ID:a1v1ocvW0
それは真性マゾの方のみです。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:35:18 ID:eiqPW/yt0
>>297
ということは、シートを社外品に交換してる人は、
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:13:18 ID:T1cmztZ30
我が家のランテは、とっくにカセットが壊れましたが、未だに
純正カセットを使っている人、いますか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:43:45 ID:a1v1ocvW0
>298
普通の人。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:53:38 ID:M4aoGtpe0
>>297
ということは、純正シートでも快適な人は、
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 14:04:43 ID:4zD3PO/C0
当たり前だけど何でも人それぞれ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:07:28 ID:nW0jYozi0
明日、沼南行く人それぞれ?
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:38:26 ID:eOYJSnW60
>>303
おれおれ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:31:30 ID:Q9einFx00
俺も俺も
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:50:50 ID:sJY8dosQ0
示談金振り込んでくれ
307 ：303：2005/12/10(土) 23:01:50 ID:kc5HEPat0
では、おまいら明日の挨拶は、それぞれ
「304だYO」
「305ですが、なにか?」
で、おながいします。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 06:31:28 ID:qp4FftqYO
真横からプリウスを見ると間違えそうになる。
プリウスも4ドアクーペなの？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 07:44:31 ID:0qHpeQPU0
>>308
プリは5Dハッチバックだね。
ランティスのようにメーカーがこれはクーペだ、とか
はたまたハッチバッククーペだと言えばそうなる。
メーカーの主張しだいだよ。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 08:53:23 ID:P58BAnn20
沼南ってどこですか？なんかのオフ会でしょうか？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:04:20 ID:GZDfI3/z0
>>310
今ちょうど帰ってきたところ。
LOC-Eのミーティングだったんよ。

沼南ってのは千葉県。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 19:26:06 ID:zCOkddlE0
エンジンマウント交換しました。
びっくりする位変わりますね。
こんなに痛む＆重要な部品だとは思いませんでした。
新車に戻った見たいでうれしかったです。
で無事交換終わったのもつかの間、
エンジンヘッドカバーからオイルが染み出してましたorz
>>242
に紹介されているのを試して一時は止まっていたのに・・・
ここのところメンテに出費が嵩みます。
でも手放せない！！
セカンドに軽買ったし、
気長に問題点を潰しながら乗り続けていきます。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 19:39:38 ID:Ge9TOHxa0
新車購入から10年目の今日気付いたんだが、うちのランティスって
ボンネットとサイドの隙間、左側の方が1～2ミリ広いんだよね‥
嫁も乗らないし、一度も擦った事ないんだが経年のせいなのかな^^;
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:02:43 ID:io/hl/ge0
>>299
８月に取り外して家で寝てる。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:20:07 ID:lLQPghWe0
めっきり寒くなって、ドアノブのアース機能がありがたい時期になってきましたな。
たまーに後席のると、結構バチッとくるとこから見ても、ちゃんと効果はあるようで。

>>313
ベンツやセルシオじゃないんだし、チリの1～2mmくらい当たり前でしょ。
新車からそうだったとしても、普通だと思うよ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:10:13 ID:myrVc+Um0
>>313
ボンネットの高さなら簡単に調整できるのだが、
横方向のチリは難しいな
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:34:32 ID:Ge9TOHxa0
>>315,316
313です。良かった、そうですよね。
ここ数年、この時期になると嫁の「トヨタ辺りの燃費良い小型車へ
買い換えよう」攻撃が始まるんでチェックが厳しいのです。
プレミア付いてきていると嘘をついて乗り続けてます。
まだまだ乗るぞ。
318 ：中期海苔：2005/12/12(月) 00:34:26 ID:Xf5sNaeg0
>>315
一度でいいからドアノブのアース機能使ってみたいよ
319 ：クーペ@山形人：2005/12/12(月) 01:03:08 ID:/ffNZzHA0
故障っぽい症状が出てしまいました。

１　エアコンの吹き出し口からの風が　焦げ臭い。
２　エアコンかけているのに、吹き出す風があったかいだけ。　ガラスの曇りが取れない。
３　エアコンのマークがつかない。ｚ（チョットだけつくときあり）

という状況です。
　エンジン温度が　高すぎるわけでないようです。（エンジン温度の針は　上がっていません）

どなたか　症状から　どういう状況なのか教えてください。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 01:40:44 ID:rEBJS50c0
>>319
エアコンノコショウデハナイデショウカ。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 02:33:00 ID:xAyx7f7o0
>>319
1は奥バンクのオイル漏れを疑った方がいい。
2はエアコンのリレーかも。俺ん時はスイッチ入ってもウンともスンとも言わなかったorz
3はエアコンのどこのマーク？インパネのランプが点かないだけなら球切れ。
温度とか表示する所だとユニットの故障では？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 10:09:24 ID:AFIdZODE0
次の方ど～ぞ～。
323 ：銀クーペ海苔：2005/12/12(月) 12:07:04 ID:U6q2REvtO
3回目の323ｹﾞﾄｰ！
324 ：クーペ@山形人：2005/12/12(月) 12:36:29 ID:/ffNZzHA0
>>319
　ランプですが　『ＡＣ（A/Ｃ？)』　のエアコン、　『ＥＣＯＮ』のエコノミー（だと思ってますが）が点灯しません。（ちょとだけつくときがあります。）

　直すのに　おいくら万円かかるでしょうか？
325 ：321：2005/12/12(月) 13:37:36 ID:xAyx7f7o0
>>324
今さら聞くのもなんですが、オートエアコンのほうでいいんですよね？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 17:57:12 ID:2Lk4D1nN0
>>319
外気温がかなり低いとエアコン動かないぞ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:48:39 ID:nkLGBRuA0
私のオートエアコンは、暖房を入れていると時々オナラのような
臭いがします。
初めての人を乗せるときは、暖房入れる前にさり気なくその事を
匂わせておくんだけど結構気を遣う。
臭いする棒みたいなやつを噴出し口につけるかな。あれも臭いき
つそうだけど。
328 ：クーペ@山形人：2005/12/12(月) 21:38:12 ID:/ffNZzHA0
>>325　
　　オートエアコンです。

>>326
　　雪降りでした。　おそらく－0～－2くらいかと、。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:42:47 ID:2Lk4D1nN0
>>328
それなら動く範囲だな。
センサーがおかしいかも？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:05:06 ID:MvN06GdH0
>>327
バルサンみたいに使う臭い消しがあるが、あれはどうよ？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:22:48 ID:xAyx7f7o0
>>328
内部回路の接触不良かな？初めて聞く症状なので･･･。
もし工作が得意でしたら、一度バラして接点復活剤とかを使ってみては？
ただ量の割りに値段が高い･･･20mgで1200円とかするorz

>>327、330
ルーバータイプは今つけてますが、エアコン効き初めは匂いが強く
２～３分で違和感はなくなります。エアコンをつけないとほとんど
気になりません。
バルサンタイプは三日ほどで匂いは消え、一ヶ月くらい持ちました。
費用対効果がちょっと厳しい。
エアコンフィルターが外せれば家庭用の泡で汚れを落とす洗剤が使える
ようです。試したことはないので効果の程はわかりませんが。
詳しくはこちら
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134147413/l50
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:38:12 ID:nkLGBRuA0
>>330-331
森林浴の香り？とかあるみたいだから試してみますね。
オナラ臭よりはマシだから。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:15:35 ID:VOM7YdcwO
なんでDﾗｰに行かないんだろう｡｡｡
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:17:26 ID:nVu8h7h/0
>>331
ランティスのエアコンにフィルターは無いのだ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:21:01 ID:DRNtPwt80
オナラじゃないのよ。











空気が入っただけ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:50:35 ID:/kDhmDEJ0
噴出しの風量をＭＡＸ近くになると、助手席の足元がなんだかブーっと
うなるんですが、持病？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 09:05:44 ID:uB1z0Xj20
このスレは１８００ランテ海苔は、いないよね？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 09:53:10 ID:GKHceXSq0
ノシ

1.8セダンG
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 13:33:15 ID:JX0dCx7R0
>>336
助手席の足元にはブロアモーターがあります。
掃除のため取り外し取り付けのとき、どこかに干渉してしまい
おなじようになったことかあります。
しかし、
ご自分で分解された記憶がないのでしたら、早めに整備工場で点検を受けることをお勧めします。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 15:11:02 ID:MzINpd0X0
>>337
いちゃ駄目なのか？ヽ（｀Д´）ﾉｳﾜｧｧﾝ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:22:48 ID:KjhrjPlM0
静電気除去パッドってあんなとこにつけるよりファミリアみたいにドアロックのノッチあたりに
つけてくれれば良かったのにな。
静電気パッドって売ってなかったかな。
売ってなきゃ作るか。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:45:10 ID:KgoBI05T0
>>337
ノシ
1.8クーペGスポ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:46:00 ID:ADan9MmI0
>>342
同じ・・自分以外でGスポ乗っている人初めて知りました。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:59:08 ID:1Z8xnaN50
Gスポ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:28:24 ID:fPInpW1t0
>>341
初期型しか装備されていないんだっけ？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:54:49 ID:KgoBI05T0
>>343
V6の手前なかなかアピールしづらいですが、仲間がいてよかった
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:24:13 ID:fQlq0Seb0
>>335
30代以上ﾊｹｰﾝ
348 ：335：2005/12/13(火) 23:48:41 ID:DRNtPwt80
>>347
20代だよ（ｗ
消防の頃、意味もわからず連呼してはしゃいでたが、今思うと恐ろしい・・・。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:19:13 ID:+RlC8Sdy0
ラクティスとは違うのですか
350 ：sage：2005/12/14(水) 00:36:16 ID:0otS6UkE0
>>313
横方向のチリはフェンダーを止めてるビスを緩めて調整できますよ～！
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:37:32 ID:0otS6UkE0
↑sage間違えた･･･（恥）
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:55:20 ID:0FSyNyG10
>>349
違うのだよ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 08:35:32 ID:JA6Urfy30
1800は、マフラー出口で判断しろ！！
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 09:18:37 ID:9eLlfbkW0
マフラー交換済みだと無効かも・・
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 09:21:35 ID:C2pGgeZp0
普通はホイールで判断だと思われ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 09:25:56 ID:faZfGXbh0
ホイール交換済みだと無効かも・・
357 ：白ラン糊：2005/12/14(水) 09:57:48 ID:/NKx1Saz0
>>356
4穴か5穴で判別可能ﾃﾞｽ(=゜ω゜)ノ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 11:20:17 ID:HiPDYlgr0
カバーが被せてあるから、穴数はわかりましぇーん。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 12:27:10 ID:0FSyNyG10
兄が乗ってたら1800（ターボ）、弟が乗ってたら2000さ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 12:32:06 ID:9eLlfbkW0
ターボいいなぁ・・　その漫画見たことない・・・教えてエロイ人
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 14:51:56 ID:0FSyNyG10
ヒント：ランティス兄弟が読めるのはランティススレだけ！
362 ：353：2005/12/14(水) 16:44:02 ID:JA6Urfy30
>>354
そういえば、その通りだ！！！
貴重な情報サンクス！！
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:26:09 ID:aWXDqW9q0
音でわかるわよ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:29:10 ID:64rllu5g0
フロントのミニリップが付いてたらV６
MT車限定だがな...
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 19:51:43 ID:NmB3Zl7k0
>>337
ノシ
1.8セダンX
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 12:49:00 ID:hcNDeifT0
ランティス兄弟って何ですか？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:11:40 ID:QMPDaROd0
ラクティス
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:32:04 ID:jpHqATYH0
4気筒だっていいじゃない？
スタイルに惚れたんだから　　　　
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 みつを
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 15:02:19 ID:kujwfwv20
段差を超えるとカタカタとガタつく音が左リヤから耳につくもんだからショックが
抜けちゃったのかなと思っていたらどうやらリヤハッチとボディが干渉しているっぽい
　困ったなぁ～
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:19:40 ID:NlnLs0x50
>>366
昔「頭文字Ｄ」にランティス出ねぇかな、という発言を受けて、ちょっとだけ小説っぽく書いた人が居たのです。
過去ログってもう見れるのかな？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:37:58 ID:QMPDaROd0
寒い日のアイドリング時に、あちこちからビビリ音がする・・・
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:57:19 ID:pxJT8OXG0
うちのランティスは、
一切ガタピシ音しない。
最近知り合った友人には、
「これ新車の外車?」
って言われるほど。
同年式の他社の車に比べて、
ボディーは結構頑丈だと思うけど。
>>371
原因は内装？振動するところの内部の止めが折れているのでは?
最悪両面テープでとめては？
>>369
ヒンジが逝く前にハッチのゴム部品交換したほうがいいと思う。
自分で交換すれば安い。
淵のゴムと両脇のゴムブシュのどちらかが悪いのでは？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:09:22 ID:NlnLs0x50
>>372
年式と走行距離はどんなもんですか？
あとゴム類や内装のメンテナンスもなんかやってるんであれば知りたいです。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:50:43 ID:pxJT8OXG0
>>373
7年式の6万2千キロ、
新車購入で屋根付き駐車場だけど、
大半は会社の屋根なしに止まってますね。
主に通勤で使っているけど、
走行距離が少ないのは別にもう一台あるのでその所為です。
メンテはスピーカーとか換えたときにプラスチッククリップは全て新品に。
内装・ゴム類の表面はアーマーオールで偶に拭きます。
煙草吸わないので内装もほとんど汚れませんが、
年に一度くらいはクリーナーでヨゴレを落とします。
プラスチッククリップは何度か折れて異音発生したことがあります。
安い物なのでまとめて注文してスットクしておくと便利です。
あとランティスはエアコンの取り付けがおかしいので、
エンジンルームからエアコンの配管を固定。
この配管がある特定のエンジン回転数のとき共振して、
室内にビビリ音として伝わります。
何でもいいので少し固定してやるだけで違います。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 09:29:12 ID:nq9ekYax0
ランティス兄弟の父、母は何に乗ってるのか、気になってきたｗ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 09:51:57 ID:min89rHM0
ランティス姉弟は実在します。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:02:49 ID:0f5bahdK0
５年式の6.8マソのタイプRですが、特に内装のメンテもしてないけどビビリ音とかしませんよ。
寒い日にハンドルを多めに切ると、カコンと音がする持病がありますが暫く走って暖まると音が無くなります。
ディーラーでも原因良くわからずと言われましたけど・・
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:20:32 ID:uWwWzYdc0
同じく5年式7.8万kmのGスポですが、最近ビビリが解消しまして
原因はタイヤだったようです。
減ってたリアタイヤ交換したら共振がなくなりました。
エンジンマウントかなぁと思ってましたが、振動は原因追及が難しいですね・・・
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 16:26:59 ID:w9lOzdnM0
>>377
そのカコンって音、ステアリングギアボックスのマウントラバーが原因。
交換してもそんなに高くはなかったと思う。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 18:33:59 ID:3vYGjhJv0
>>377
そのディーラーは技術が無いうえに調査すらしないいいかげんなディーラーだね。
自分のいってる某店ではステアリングに負荷をかけて音を確認するために
わざわざ工場前の下水溝に潜ってチェックしてくれた。
それも寒くならないとバキバキ言わないので底冷えする日にやってくれたよ。
修理代は１万もしなかったよ。
ずっとここのディーラーに世話になろうと思ったよ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:13:12 ID:RflstZLP0
新型ジャガーＸＫがランティスセダンにちこっと似ていると思うのは気のせいかね？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:38:57 ID:92Rwll0n0
>>377
俺のもその音出てたけど、ステアリングのブッシュを交換したら直ったみたい。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:40:43 ID:92Rwll0n0
あ、マウントラバーね。
384 ：銀クーペ海苔 ◆LANTISr4NA ：2005/12/17(土) 00:21:37 ID:5zgiOpCC0
前ｽﾚでオランダからユーロテールを海外通販で購入した者です。
前ｽﾚ768で
>未使用のユーロテール（黒）が1setありますので、欲しい方がおられましたらお譲り致します。
と書いた所、購入希望の方の申し出があったのですが、最初のﾒｰﾙのやりとりから1ヶ月以上ご連絡が無いので
新たに購入したい方がもしおられましたら、お譲りしたいと思います。

ユーロテール（黒）が欲しい、だけど海外通販のやり取りが('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾな方、如何でしょうか？
ｽﾚ汚しｽﾏｿ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 01:49:31 ID:QohCaTd30
>>384
すみません、全額でおいくらになるんでしょうか？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 02:25:17 ID:75nvx9oJ0
>>384
俺もホスィ。
ボーナスの使い道に困っていたんで。
横浜在住なんだけど取りにいける距離かな。
387 ：３８６：2005/12/17(土) 02:27:52 ID:75nvx9oJ0
>>384
別に取りにいけない距離でもいいのだけど。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 15:44:07 ID:BY6iftHG0
>>384
漏れも(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
公平にﾔﾌｵｸでとかｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 19:31:16 ID:nJzHiW6k0
>>384
俺もヤフオクに出す方がいいと思うな。
想像以上の金額で落札されるかもしれないだろうから。

金欠な漏れはいらないw
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:27:33 ID:c0ZXew8k0
>>384
俺も要らんのだが、ヤフオクでナンボ付くのか気になる。
頼むから出品してくれｗ
391 ：377：2005/12/17(土) 23:21:24 ID:1dgBd3Wf0
カコンの件答えてくださった方々有り難うございました。
早速マウントラバーを交換してもらいます。
392 ：銀クーペ海苔 ◆LANTISr4NA ：2005/12/18(日) 01:04:01 ID:+x3IlFID0
ユーロテールが欲しい方が数名おられたのにビックリしますた。

>>385
合計3set購入したのですが（漏れ用・前ｽﾚ309氏用・今回放出分）
海外銀行振込費用と送料＆税金分等を3分割して、おおよそ1set当り4万円弱になります。

>>386
漏れはボーナスは…　。・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・。

>>388-390
こうなったらﾔﾌｵｸに出すしかないのかな？
出来たら年末までに取引成立ができたら有難いので
（正月を迎えるにあたって、売れたお金でお餅とお飾りと石油ファンヒーターを買いたい…）
数日中にｼｭﾋﾟｰﾝすることにします。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:14:11 ID:pGxZwdCN0
>>392
銀クーペ海苔さんと確か住んでる地方一緒だから、
直接とりにいけるので送料要らないのでかなり欲しいのですが、
こちらも年末で物入りで・・・
この車のメーカーから地元の車メーカーに移ったばかりなので、
ボーナスが無いorz
来年の給料が出ればｵｸに参加できるのに。
物々交換でよければカードで石油FANヒーター+お飾り代位なら出せますよ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:46:18 ID:8UCM8mWA0
>>393
無理しちゃいかんぞ
395 ：217：2005/12/18(日) 22:01:31 ID:cdEIjmUA0
忙しくてしばらく来れないでいたら、シートの話が盛り上がり、そして終わっていた・・・。
ちなみにその後、アドバイス通りシートの調整を後上・前下にしてみたところ、かなりマシに。
まだしっくりこない感じはあるけど、とりあえず痛くなることはなくなった。
しばらくこれで乗ってることにします。

>>393
最近じゃヤフオクもカード決算できる罠。
396 ：銀クーペ海苔 ◆LANTISr4NA ：2005/12/18(日) 23:05:12 ID:+x3IlFID0
今、出品の画像を撮ろうと思って購入後初めて箱を開けたら
プラパーツが一部破損していました…
装着は可能ですが、破損しているのでジャンク品扱いで出品致します。
こんな品で宜しければ宜しくお願い致します。

到着後に3セット分ちゃんとチェックしておけばよかったorz
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 04:21:01 ID:riFHqbtB0
>>396
むしろ待ってました的な・・・
直接機能に影響しないｏｒ修復がそれほど困難でない不具合であれば、それで安くなるなら歓迎です。
狙わせていただきます・・・
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 06:00:17 ID:NLFeopTr0
そろそろage。
リヤスポイラーに氷が張り付いて大変。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 08:39:21 ID:2XKThCUD0
>>393 三菱ﾃﾞﾝｷのファンヒーターは持たない。寿命2年。
故障が出やすい。他のにしとけ。三菱重工は別会社だからいいけど
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 14:16:19 ID:3a6/PhqM0
これカッコいいし、珍しいな。
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0100060102A4002861010&areacd=12&maker_cd=1025&car_cd=10251013&PRICE_SORT=desc&baitai=goo&car_cd_list=10251013&search_type=maker_search
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 17:56:40 ID:updh7RBm0
業者乙
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:36:21 ID:6OwvSwze0
>>400
あはははははっ、走行少なすぎ
巻きすぎだろｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:49:55 ID:6OwvSwze0
USSに出てたんだな・・
距離は確かに出品票と合致してる
>>400の業者を疑ってすまんかった

あそこまで弄ってあるのに
あんなに少ない走行距離って珍しいですね


404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:57:36 ID:3a6/PhqM0
ただ珍しい赤で、マツスピフルエアロだったから良いなと思っただけさ。。。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:30:04 ID:riFHqbtB0
いいね。オートマのクーペ探してる人は狙い目だなこれ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:41:26 ID:sNssg1aI0
>>394
了解。
>>395
そうなの？良い情報あり！！
>>399
うちはTOYOTOMIしか石油ストーブ・石油FANヒーターは買わない。
ちなみに家での寿命は20年以上・10年以上。
電気ストーブはナショナルのDS-C905が良い。
一瞬で暖かいので朝着替えに重宝します。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:15:20 ID:a+mtc45h0
トヨトミって聞いた事あるな。結構安かったような気がする。
でも20年はすごいなあ。ウチにはチョウフというのがあって
8年くらいもったので、三菱ﾃﾞﾝｷにはあきれました。
2台買ってどちらもきっちり2年でアウトでしたわ

「もう1年以上まえですからねー、買ったほうが安いですよ」
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:16:39 ID:a+mtc45h0
修理するより　　を忘れてましたんで
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:28:27 ID:3XpSGVug0
ウチで買ったトヨトミは軟弱だったがなぁ・・・（3年目にあぼーん）安物買いの銭失いでした

コロナは鉄板だと思う
ダイニチも無問題
我が家でそれより長持ちなのは日立なんだよね（撤退したみたいだけど）
日立は高かったけど本当に丈夫だ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:31:56 ID:j0ZdW04s0
日立とダイニチどっちが燃費良かったですか？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:34:08 ID:vrCPPOZP0
チョウフだってば　これは一流ガス器具メーカーだということを
忘れてはいかん
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 01:20:53 ID:eKhWjYTp0
ファンヒーターの話はこっちでﾄﾞｿﾞｰ
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1134019104/l50
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 02:11:58 ID:buAcUAoL0
き、きさまあ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 09:54:04 ID:gPB1r5FN0
これカッコいいし、珍しいな。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m23839600
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 10:28:10 ID:jhOCXEd40
>>410
コロナには、小部屋モードがあって、そのモードにすれば
灯油を節約できるぞ。
オートマでいうなら、エコノミーモードかｗ

ランティスのATには無いけど・・・。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 12:05:09 ID:14jX2xCH0
>>414
今までの話の流れを知らんのか？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 16:49:53 ID:gPB1r5FN0
>416
知ってるんなら入札すりゃーいいじゃん？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 17:21:14 ID:DhZYbv/x0
>>417
???
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 04:11:01 ID:r7oDvTU+0
>>414
うっは近所の人だったんだ！うちのランティスはセダンだから付かないけど
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 08:25:55 ID:cLZi/wxV0
それにしてもラクティスのユーロテールとは小さいな
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 09:50:59 ID:r7oDvTU+0
輸出されたランティスはクーペだけだったんですかね？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:41:10 ID:dgtlCiVE0
オーストラリアにはハードドップも輸出されたはず
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:53:14 ID:vmPLoMnp0
ランティスは、「マツダが作った欧州車」と呼んでもいいのかな？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:36:13 ID:dlOqVcPw0
そういうのはアベンシスとかにしてくれ。
ランティスはまともな日本車だ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:24:10 ID:spjaRWWc0
>>421
香港とか東南アジアにもセダンは輸出していたと思った。

>>423
真面目に考えてみると…

ヨーロッパのメーカーなら同じようなキャビンやラゲッジスペースを確保するのに、
スタイルを犠牲にしてももっと全長を詰めていたはず。
それに、2000cc程度の排気量のFFならV6なんて積まないし、そもそもこの程度の
サイズの車なら1500～1800ccメインで2000などは設定しなかったと思う。

そういう意味ではランティスは「日本人が考えた欧州者風味の日本車」。

まあ、俺は日本人なんでそういうところに共感するから、ランティスを気に入ってるんだけどね。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:26:46 ID:spjaRWWc0
スマソ

×　欧州者風味
○　欧州車風味

orz
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:35:29 ID:YnYUrZPV0
欧州者・・・何故かコナン・ザ・グレート（つかシュワちゃんのムキムキ大胸筋）思い出した
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:13:45 ID:dlOqVcPw0
ランティスは車も乗る奴も少し変わっているが日本車らしい車だと思う。
しかし、日本よりも欧州で受けたことは間違いない。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 05:48:13 ID:Ofr6/3s/0
>>422 >>425
なるほど～！クーペの様に外国で売られていればセダン用のユーロテール
も売ってるかもと淡い期待を抱いていたのですがなさそうですね純正もいい味なんすけど
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 12:15:08 ID:/ETkvS3+0
↓P10プリメーラスレより、コピペ。

旅行を控えた先輩が峠で刺さる。
やむなく借りてきたのはボロボロのP10。
涙を流しながら旅行に出かける先輩を、タクミ達は哀れに思いながら送り出す。

「おい、タクミ！」旅行から帰った先輩がタクミを掴まえる。
「これで秋名をせめてみてくれ。俺を横に乗せて！」
納得が行かないままハンドルを握ったタクミだったが、
コーナーをひとつクリアすると顔つきが変わった。
「・・・すげーや」

家に帰ったタクミはオヤジに声を掛ける。
「プリメーラって知ってるか？」
するとオヤジは含蓄を垂れる。

「FFとは思えないシャープなハンドリング！」とか、
「日産901活動が生んだの最高のシャシー性能！」とか、
「このハンドリングが10年以上前に完成されていたとは！」とか、
「P11、P12は中途半端で全く魅力なし！」とか・・・・。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 18:36:28 ID:DCiDL16F0
長すぎ何いいたいか短くかいとけ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 19:30:27 ID:HwdOHLMVO
馬鹿ばっかりなの？
このスレは馬鹿しかいないの？？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:51:35 ID:p6J8tjP90
P13がどうなのか知りたいだけだろ。
皆まで言わんでもわかるだろ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:27:19 ID:8dyNKo/P0
おい俺のランテが白ランになってるぞ。
ABSが欲しくなるな。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 00:03:33 ID:pI8IlVRo0
>>434
悪天候スレからの拾い物だがこんな感じ？
ttp://4travel.jp/img/tcs/t/pict/1020/src_10201100.jpg
436 ：クーペ@山形人：2005/12/23(金) 00:35:20 ID:VX1ry61n0
また　故障しました。

走行中にｶﾞﾀｶﾞﾀと振動が出るようになりました。
速度と連動しているみたいです。
となれば　タイヤ足回り関係？


ホイールゆるんでいないかだけ確認しました。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 04:42:00 ID:D55OZb5w0
>>436
ブレーキの固着かな？

稀にこんな例もあるから気をつけないと。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~UJ1S-HSMT/lantis/landriveshaft.html
438 ：白ラン糊：2005/12/23(金) 08:14:36 ID:9v55AMcR0
ウチの白ランもスノーフレークホワイトマイカに全塗されてました(；´Д`)ノ
439 ：クーペ@山形人：2005/12/23(金) 10:46:10 ID:VX1ry61n0
>>437

今朝見ると車がアクセル踏んでも動かなくなっておりました。
もっと詳しく書くとほとんど駆動力が前輪にかからず、チョットの段差でもあると進まない。
4速停止状態で、エンストしませんでした。

教えていただいたリンク先の状況かもしれません。この状況　知りたいですね。
440 ：クーペ@山形人：2005/12/23(金) 10:49:15 ID:VX1ry61n0
書き忘れました。

症状そっくりです。
441 ：白ラン糊：2005/12/23(金) 11:33:05 ID:9v55AMcR0
>>437
リンク先はまだ生きていたのね(^ ^；
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:28:56 ID:VvwthCLk0
HID付けようと思ったら、2本の色が違う・・・・orz
6000K買ったはずなのに、かたっぽが4300K相当っぽい(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
安物買いの銭失いか・・・orz
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:24:37 ID:BA66jt650
>>440
もし中古で買ったのならよほど程度が悪いもの引いたみたいですね。
一度専門店に入院させてじっくりメンテナンスされては?
ディーラーより信頼できる専門店のほうが、
安くてしっかり整備してもらえるけど、
そういった店知らなければディーラーで、
しっかりメンテしてもらいましょう。
そろそろ10年落ちの車ばかりのはずです。
メンテした車とメンテしてない車とでは天と地ほど差が現れる年式です。
新車で買っても10年目は車の厄年色々ガタが出始める時期、
車は消耗部品だらけなんです。
444 ：クーペ@山形人：2005/12/23(金) 20:51:40 ID:VX1ry61n0
よっぽど程度がわるいとは？

教えてください。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:19:04 ID:SRfs56iU0
こういう季節は、HOLDモードの出番ですな、AT海苔
のみなさん。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:53:26 ID:IkAdZ7NZ0
>>445
AT初心者ですがその心は？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:19:02 ID:x7oR4YzA0
>>446
雪道での2速発進のことを言ってるのだと思われ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:42:19 ID:otDgrd/o0
>>446
■ホールド・モード
ホールド・モードは次のような場合に使用します。

●高速走行中エンジン・ブレーキが必要なとき。

●急な下り坂で強いエンジン・ブレーキが必要なとき。

●カーブの多い上り坂を滑らかに走行するとき。

●雪道などの滑りやすい道路を走行するとき。

■ホールド・スイッチ
ホールド・スイッチを押すとホールド・モードになります。
もう一度押すと解除されます。

ホールド・モードにすると、下記のようにセレクトレバーの位置にあわせて各ギヤに固定されます。

■セレクト・レバーの位置　　　　　　　■ギヤの状態
●D　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３速に固定されます。低速では２速～３速を自動変速します。

●S　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２速に固定されます。

●L　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１速に固定されます。


　　　　　　　　

ランティス取扱書（初期型）P.５８～５９　から　　　　
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:42:56 ID:otDgrd/o0
■ホールド・モードの使い方

■セレクト・レバー位置と操作　　　　■使用場面
Dのままホールド・スイッチを　　　　　●雪道などの滑りやすい路面を走行するとき。
押します。 ●カーブの多い上り坂を滑らかに走行したいとき。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●高速道路でエンジン・ブレーキが必要なとき。

Sにしてホールド・スイッチを　　　　 ●下り坂でエンジン・ブレーキが必要なとき。
押します。　　　　　　　　　　　　　　　 ●カーブの多い上り坂を滑らかに走行したいとき。

Lにしてホールド・スイッチを　　　　　●急な下り坂で強いエンジン・ブレーキが必要なとき。
押します。　

ランティス取扱書（初期型）P.５８～５９　から　　　　 　　　　　
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:08:58 ID:S2JHubE4O
うちのランティスはATでもLSDが入ってるんで、ホールドモードを雪道で使ったことないです。
スタッドレスタイヤさえ履いていればこの雪で、初代のホンダCR-Vが発進できなくなっている坂を発進して登っていけたときは、驚きました。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:13:36 ID:rY+GukDe0
>>447>>448
ありがとうございます勉強になります今日一度使ってみました所、山坂上り道で滑らかに気持よく
走れましたし急な山坂下り道に強いエンジンブレーキを体感することができてました
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:25:00 ID:boYskAgl0
はあ。。
ランティス買おうとずっと思ってたのに諦めるよ。

程度のいい１８００ですらタマ数ない状態なのか


ＡＴは・・・・だめだｗ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 08:28:51 ID:skqgojYE0
>>452
そうだね、諦められるぐらいの軽い気持ちならこの車に乗らないほうがいいと思う。
程度が良いものを必死で探すとか、許せる程度のタマを購入してコツコツ手を入れて
仕上げるとか、そのぐらいの気持ちが無ければ古い車というものは乗れないよ。

個人的にはカーセンサーとか見れば充分に程度のいいタマはあると思うがね。
454 ：クーペ@山形人：2005/12/24(土) 09:30:51 ID:JQGNecv00
追加で質問です。

専門店ってあるんでしょうか？
聞いたことある方教えてください。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 10:26:23 ID:HNLFXOJ/0
ランティス専門の中古車専門店？(´Д｀；)ﾊｧﾊｧ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 10:51:19 ID:3VThsZTh0
>>454
福岡にランティスに力を入れてる店があると聞いた事あり
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 10:53:20 ID:R1RxGOy30
>>454
煽りはスルーの方向でおながいします
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 11:10:55 ID:9scBZ3uP0
>>454
変なコテが居ついちゃったな。
程度が悪いって言われたのが逆鱗に触れたのかな?
この年式の車は、
所有してきた誰かがお金かけていなければ
どれも程度は悪いよ。
逆にお金さえかければ何時でもある程度までは持って行ける。
後専門店ってのは整備専門のお店、
販売前提のディーラーとは整備の質が違う。
まあ当たり外れも大きいけどね、
良い店見つけることが
「古い車所有し続ける」
ことに非常に重要なってくる。
新車ばかり一定期間で乗り継いでいくならディーラーで十分なのだろうけどね。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 11:41:47 ID:lGRiyQDm0
>>439
MTならクラッチあぼーんの線もあるかも？
症状が出始めた頃いい臭いがしなかった？
ダダダダってのも、死にかけクラッチによるジャダーもあり得るし。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 13:45:21 ID:uFmHyKRC0
>>453
クーペのあのスタイリングと１６インチのマッチングに憧れたんだけどな。。

ＫＦは諦めて、１８００を探してるんだけどＭＴと言うのがネックになってる・・・。
ＡＴの出物はけっこうあるのにねｗ

年度末にタマが増えることを祈るよ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 13:58:00 ID:srNpoELF0
大鳥居含めフルエアロですが、洗車機って通れるのかな？
自分で洗うのが億劫になってきた季節
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 14:18:11 ID:dpiW8VhX0
>>456
つttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=search&clid=066JC01

値段が｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 15:39:37 ID:rY+GukDe0
昨日アクセラにやけに車間距離を詰められながら国道走ったんだけどそんなに珍しい
のかうちのセダンが？夜だとテールランプが怒ってるように見えるからか？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 17:04:24 ID:lGRiyQDm0
>>461
通ったことあり。
問題はなかったが、当然ながらハッチガラス周りは綺麗にならない。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 19:17:55 ID:wJaMqfds0
オクに出てるユーロテールって台湾のパーツメーカーなんだね。
センスいいんだなー
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:49:00 ID:4OBQoP3MO
ランティスのエンブレムって沖縄県章に似てるね。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:04:54 ID:uZjF+VpM0
>460
自分も最初、サス周りを全とっかえするつもりでTypeG探してもらったが、色も含めてMTのタマが全然でないのよ。
ディーラーや中古車頼みにせず、マメにチェックして回るしかないんじゃないかなｧ。
ほとんど中古車オークションには出てこず(値段がつかないらしい)、ディーラーでの下取り車が大多数なのだそうな。

自分は結局グレードも色も妥協してしまいましたが・・・(それでも3ヶ月以上待った)クーペでMTだけは譲れなかった。
MTはTypeRのほうがタマ数多いとディーラーの店長も言ってたね。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:04:48 ID:2kA5rLms0
TypeRじゃ駄目なの？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:59:46 ID:PHb5ztht0
>>468
TypeRは他グレードより中古価格が高いから、同じV6のTypeGを安く買って
足周りのリフレッシュにお金をまわしたいからと思われ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:22:34 ID:bBtQ09mr0
>>467
以外にオークション見てると良い出物ありまっせー。
取引価格も安いし、近くのショップやディーラーできっちり整備して
も安くあがると思う。いろいろ手間が面倒だけどね。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:32:19 ID:dbYf7Z7V0
>466
ムーミンのミーの頭みたいだよね

>469
V6って事はType-Xかな
472 ：白ラン糊：2005/12/25(日) 01:32:57 ID:1gVxuFwU0
>>469
>同じV6のTypeG
・・・('A`) ？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:50:19 ID:PHb5ztht0
>>471-472
素で勘違いしてた…
クリスマスツリーに首吊ってきます
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:54:29 ID:dbYf7Z7V0
>473
サンタさんもあなたに優しくほほ笑んでいます。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 02:35:19 ID:kdsWfUcI0
RもXも車両価格変わらない気がするが･･･
LSD付いてりゃ別だけど。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 09:56:44 ID:7+jBGnZC0
TypeSじゃ駄目なの？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 09:59:13 ID:nLVrJxwp0
素うどんみたいだな＞S
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 10:05:55 ID:Puwvuse00
これはこれで希少な存在＞S
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 13:34:58 ID:+lX7z41F0
改造のベースにはいいだろ、一番軽いし。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 16:31:10 ID:GZvevt5rO
クリアウインカーレンズってもう売ってないんだっけ？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 20:05:33 ID:4AqIQgaE0
>>480
ttp://www.spiosk.com/

オクでも時々見かけますね。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 20:12:07 ID:8roYQH3U0
エネボ9を買うのでType-Rを下取りにだしたんですが、、
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 20:19:51 ID:Puwvuse00
ドアミラーが無塗装の
エアコンが唯一ディラーオプションになる＞S
スパルタン
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 20:31:55 ID:KTKQPlI30
>480

つ ttp://www9.plala.or.jp/hanazawa-parts/
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:01:44 ID:QuzKbkfV0
LSD有り・無しだと、かなり差がありますか？
それともサーキットに持ち込まないと差が出ないレベル？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:28:21 ID:KSNaHMin0
>>485
純正のビスカスのこと?

普段は殆んど入ってるのは分からない。
ただし雪道の発進のし易さとかだと差が出る。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:28:30 ID:UiUxvsnc0
>>485
雪道（凍結路）では助かります。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 13:21:11 ID:i1u63BJP0
リアのタワーバーが入ってると、トランクスルーの時、
邪魔になりませんか？＞TYPE R

自分はTYPE Xなんですが。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 15:26:52 ID:OEQXYDBX0
激しく邪魔ですね。
剛性無くてもいいので外したいぐらいです。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 16:07:14 ID:60lkWddK0
そう？何とも思わないけどな（滅多に使わないからか）。
タワーバーの有無で結構ハンドリングが違うと思われ。
積載量と運転する愉しみ、どちらを優先するかの問題。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 16:39:23 ID:SIyQbJSg0
>>488
簡単に外せるので大丈夫
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:30:48 ID:PYfwqCMt0
タワーバーの有無でハンドリング変わるって一体どんな走りでわかるんだ？
スリックでも履いてるのか？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:31:36 ID:YK4eMtNo0
ずっと乗ってきた車なら今と違う状態（付ける又は外す）にした後、交差点一つ曲がるだけでわかる。
一度試してみろよ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:39:16 ID:ZQNCqy7n0
どんな速度で交差点を曲がるんだ？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:42:27 ID:OH7yjOuP0
>>492
リアは分からんけど、フロント有る無しでは全然ハンドリング変わったよ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:47:29 ID:H5yEpEirO
フロント棒はタイプ×のV6にも入ってたな。
ってか、わざわざ外す気にはならんのだが…
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:17:23 ID:LHmoJgdQ0
タワバ外せば段差越えるだけでわかるよ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:23:01 ID:ZQNCqy7n0
ランティスって剛性ないんだね～
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:41:11 ID:H5yEpEirO
>>498
あの頃にしては剛性高い方だったのかもな。重量も凄いけどな。
P10プリに乗ると剛性は実感ドライ！
重量は、友人が信号の度にエンストするのを見て実感ドライ！！
単にトルク細過ぎなだけか、ひょっとして。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:47:14 ID:CSwuFtx80
>>499
いみがわかんね。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:49:29 ID:ZQNCqy7n0
>>499
俺は20年前から4台の車を乗り継いでるけど、そんなに剛性の無い車は無かったけどなぁ。
事故車は合成が保てなくてタワーバーを追加したりって話は聞いたことがあるけど...
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:06:44 ID:YK4eMtNo0
>>501
20年乗っててンダ車の話を知らんのか？
サイバーCR-Xなんか走るカンオケだし。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:17:34 ID:LHmoJgdQ0
>>501
自分の車ならタワーバー有り無しは直ぐわかりますよ。
ランティスは間違いなく剛性は高いですよ。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:49:19 ID:H5yEpEirO
>>502
剛性うんぬんより鉄板自体がペナペナのような…
カッコインテグラに乗った従兄が電柱薙ぎ倒して死にかけた現場写真見たから余計そう思えるのかもしれんが。
ホンダのオープンカーに乗ってたら剛性なんかは気にならなくなってきたけど。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 00:07:34 ID:PYfwqCMt0
タワーバー外して段差超えるとどういうふうに剛性がわかるんだ？
マジで教えてくれ。
タワーバー無いやつはよれよれなのか？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 00:08:19 ID:y3NmJMKu0
>>504
電柱なぎ倒したら流石にランティスでもやばいだろ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 00:28:29 ID:gT0wbmHD0
よれるっていうより、足が変な感触になるんじゃない？
タワーバーってそもそも、サスをちゃんと動かすためのもんでしょ？
俺もいっぺんはずして走ってみようかなぁ。
フロントもリアも簡単にはずせるし・・・。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 00:58:43 ID:P+gU9eOx0
>>505
一回試してから来い。話はそれからだ。
これ以上アホな質問してると今後スルーするから。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 06:19:17 ID:oWnrs3WQ0
だから外すとどう変わるんだよ？説明しないで逃げるな。
足回りの動き以上に本来なら固定されている部分の動き（よれ）がドライビングの感覚として
どう感じられるんだ？

サスの動き以上に取り付け部の曲がり（１ミリも動かんだろ？）が感じられるのか？
タワーバーなしでそんなにぐらぐらに動いていたらすぐに割れが入るだろ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 08:30:19 ID:Egk3IUgx0
実際タワーバー着けたからって剛性そのものは変わらないと辛口モータージャーナリスト
のオッチャンが言ってたよ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 08:50:58 ID:tgv42leX0
いや、ちゃんとプラシーボ効果があるぞ！
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 09:15:41 ID:ddpbnMyG0
冬ですなぁ･･･。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 09:32:21 ID:P+gU9eOx0
毎回ＩＤ変えて乙
少しはググれＹＯ！
ttp://www.autoexe.co.jp/products/TOWERBAR/towerbar.html
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 09:46:26 ID:P+gU9eOx0
ちょうどお前と同じ質問してる奴がいたから載せといてやる。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/suspension/suspension006.html

>>510
フーン、誰その辛口ジャーナリスト？
免許取ったばかりのお前の友達のことか？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:41:01 ID:P+gU9eOx0
道程と不感症にｾｸｰｽの話をしても無駄
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:03:24 ID:Egk3IUgx0
>>514
三本のオサーンが新車情報のＱ＆Ａのコーナーで「タワーバーを着けると剛性があがるのですか？」
という質問で「着けたからって剛性は上がらない私は長いことラリーやってたけど着けたからって
車体の剛性なんて上がらなかった変わるのは操作したときの剛性感でやたらむやみに付ける物ではない」
これに近い事をにテレビで言ってましたよ３～４年位前の記憶なんで多少の違いはご愛嬌で願います
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:32:29 ID:eaCYFFBD0
多分、バリチェロやビルヌーブが乗れば違いがわかると思うが。
おばちゃんとかには、違いはわからないだろう。

さあ、俺たちは、どっちだｗ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:54:53 ID:P+gU9eOx0
じゃあ今のラリーベース車には付いてないんだ？
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/spec01.html
ttp://www.subaru.co.jp/impreza/specc/equipment/index.html
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:58:53 ID:p6RdIE+J0
ID変えてるわけじゃないけど同様の意見があるから他にもそう思ってる人がいるようだな。
タワーバーなんかアーシングと同程度だろ。
判るって奴のほうが変。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 13:16:11 ID:Egk3IUgx0
>>518
いっそのこと御自分でエントリーの簡単なラリーに出られて効果がどの程度あるかレポして
下さいよｗ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 13:42:42 ID:P+gU9eOx0
>>519
変えてる訳じゃないのに初出のID乙

>>520
お前さんの大好きな三本のオサーンは「変わるのは操作したときの剛性感」と
書いているが？それにこんなところにレポ書いても金が出るわけじゃないから
めんどいだけ。まずは自分で体験してみな。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 16:59:50 ID:9RInlrKQ0
>>518
関係ないが、インプは分からんけど、ランサーはランエボベースではない。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:33:49 ID:cHfXBQ5KO
棒入れると、
脚がしっかり働く、
鼻の入りが微妙に鋭くなる、
なによりカッチョエェ！
と思った＠他車。

最近の車ならネジレも考慮して脚作ってそうなんで逆効果？
剛性感出すなら前後方向にハシゴ渡した方が効果あると感じた＠他車。
俺はややユルがちょうどいい。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:47:26 ID:P+gU9eOx0
>>522
それはＷＲカー。
グループＮやJAF規定のラリーは市販車ベース。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 19:44:29 ID:Egk3IUgx0
まぁ～結局のところ自己満足！？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:11:00 ID:oWnrs3WQ0
>>521が必死な件について
タワーバーで凄く変わる、体感できるってこいつだけだろ、前にも出てたし。
あれじゃないか？チョンマゲ緑ランと同じ奴かも。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:41:40 ID:cHfXBQ5KO
チョンマゲ、か…
528 ：もうすぐ15万キロ：2005/12/27(火) 22:00:45 ID:dFiKQSox0
最近　発動機が息つく様になったな・・・・・・
アイドリング中にも時折、回転数が落ちる
加速中にもギクシャクするようなことも
ディストリビューダーも交換したしプラグ・プラグコードも交換したし、
あとはヒューエル・フィルターと燃料ポンプ交換で直るかな・・・

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:23:00 ID:P+gU9eOx0
>>526はバカだね。
ちょっとはレスについてるリンク見ろよ。
あ、リンク先の見方も分からない厨房か。ゴメンゴメン。

ま、いいや。不感症相手にしてもしょうがないからｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:25:33 ID:w8/lbSPy0
>>528
つ　スロットルボディの分解掃除

実際、取り外してISCVもバラして綺麗にして、
アイドルスクリュそのままで組み付けたら
アイドル回転が1200rpmくらいになった。
パーツクリーナーでやると結構消費するので、
サンエスK辺りを用意するといいかも知れない。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:42:41 ID:gT0wbmHD0
>>529
そんなんだからいつも「必死だな（ｗ」って言われちゃうんだよ・・・(´･ω･`)
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:22:34 ID:dIalBHcK0
うちのランテのシーベルの戻りが悪いんですが（手動で巻き戻してます）528さん
や長く乗っておられる方はこんな症状ありましたか？またどのくらいの費用で直りますでしょうか？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:28:20 ID:LYPYxchG0
>>532
クレポリメイトを塗布。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:51:18 ID:rYk7N4kQ0
>>532
前に、歯ブラシかなんかで掃除したら直った、みたいな書き込みを読んだような・・・
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:59:39 ID:dIalBHcK0
>>533>>534
以外に簡単に直りそうですねお答えありがとうございます　初内装分解だぁ～！
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:28:53 ID:SVzjsDtY0
いやいや分解しなくても薄いウエスを金具にくぐらせてゴシゴシすれば
新車のような巻き戻し感になりますよ。

どうか巻き上げ機構のほうを分解されませんように
537 ：536　もうすぐ15万キロ：2005/12/28(水) 01:34:34 ID:SVzjsDtY0

と偉そうに書いてしまいましたが実は私も此処でベルトの巻上げを教えてもらいました。
ウエスを通して何度か擦ると垢のような物がボロボロ出てきました（恥ずかしい）
その後まるで新品のようにスルスル巻き取るようになりました。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:44:12 ID:SVzjsDtY0
>>530
ありがとうございます
早速ISCVの方から取り掛かりたいと思います。
今年の汚れ今年のうちにの意気でがんばります。
早速ガスケット注文しなくては・・・・・・（部販に在庫あるかな・年内中に手に入るかな）
539 ：ｶﾒﾚｽﾃﾞｽｶﾞ：2005/12/28(水) 01:45:17 ID:9M/cw5wT0
ランテじゃなくて以前載っていたプジョー309GTi（元々タワーバーなし）という車なんですが、タワーバー付けたらまずハンドリングが軽くなったり曲がるのが楽になったりしました。
それからハンドルを目一杯切った時にウンゴウンゴ音がしてたのが無くなりましたね。
おまけですがカーステの音が大きくなったというか、聴こえが良くなりましたよ。



まープジュー309は元がボロ過ぎという説が濃厚ですが・・・・・
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 08:40:18 ID:bgo4iAUw0
ランテのフロントガラス、日焼けは構わんが対向車のライトが眩しいの
何とかならんかな。綺麗に油膜なんか取っても元々ライトが暗い上に相
手のライトの光が少し滲んだ様になる。
最近の車のライトの明るさを実感するよ・・・
街灯の無い道なんかで対面する時にたまに怖いときある。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 09:01:02 ID:9M/cw5wT0
明るいバルブに変えてみては？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 09:32:24 ID:Fl7AKsD80
>>540-541
私も仕事の関係で灯の全くない山間の幹線道路を通る事が多いです。
光軸を調整してもらい、RAYBRICのレーシングクリアというものに変えてみたが今ひとつでした。
HIDは結構するし、ランテにお勧めのバルブあれば紹介ください。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 09:42:12 ID:DEbqArWQ0
>>528
ヘッドガスケット油漏れ→プラグかぶりのパターンじゃないの？
75,000ｋｍの間に２回経験した。ＫＦだけど。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:17:25 ID:on6nYnXC0
CGTVでランティス特集したことあったかな？
サイトでタイトル検索したが見付からなかった。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:14:08 ID:cyMjV0Qf0
>>540
おそらくフロントガラスの小傷で乱反射してると思われ。
ランテに限らず古い車だとそうなる。

ガラス交換推奨。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 13:05:20 ID:+etCWC70O
>>543
俺もなった。
V6気持ちイイ！とか思ってたら突如ホンダビートみたいなエンジンに…
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 18:55:23 ID:dIalBHcK0
>>537
やる前に見てよかったです本当に分解する気でしたｗ早速やってみます
548 ：547：2005/12/28(水) 19:33:29 ID:dIalBHcK0
ルームランプを着けっぱなしにしていたショックを隠しつつゴシゴシしたら黒い物がポロポロと落ちてきて
あっという間に戻りが復活しましたあとクレポリメイトも塗ったら戻りがもっと良くなりそう！あざーすです
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 20:28:52 ID:KX5I4fGW0
>>529
リンク先だのと言わずに自分の手で書けば？チョンマゲ君。
普通の人に感じられないのに不感症と言われてもねぇ．．．

いつまでたっても説明できないってことは実は本人もわかってないってことだよね。ﾌﾟ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:43:39 ID:pdZy1isO0
>>538
応急処置として、
アイドリングスクリュー外して
その穴からインジェクタークリーナーをぶち込むと言う手もあるよ。
注意点は盛大に白煙噴きますので、
やるときは場所を選びましょう。
年に一回コレやっとけば分解清掃は必要なくなる。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:52:12 ID:pdZy1isO0
>>550
具体的には、
アイドリングスクリュー外したらエンジン始動、
空いた穴からクリーナー入れます。
エンジンの調子を見ながら何回かに分けてクリーナー入れてください。
一辺に入れすぎてはダメです。
クリーナーでヨゴレが浮くのに数分かかるので、
5分後とに3回位するとかなり綺麗になります。
後スクリューを外す際に
外れるまでの回転数と位置を数えながら
外すと取り付けの際微調整だけで済みます。
552 ：もうすぐ15万キロ：2005/12/28(水) 23:00:11 ID:tE3TUTtW0
>>550
ありがとうございます。
部販に問い合わせてみたところ今年中にはガスケットの入手が困難と言うことで
早速、明日アイドルスクリュー外してエンジンコンディショナー注入で頑張ってみます。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 04:11:57 ID:EzIgNPOR0
まだいたの？
コーナリング時にボディがよれてストラットタワーが逃げるのを抑えて、タイヤの
設置面を極力減らさないようにするために決まってるだろ？
そんなのも分からないバカじゃタイヤ替えても何にも気付かないんだろうね。
車乗るの止めたら？どうせランテ乗りじゃないんだろうし。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 08:47:35 ID:XrJctU/F0
はいはい、もう冬休みの日誌は済んだでちゅか？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 09:10:58 ID:EzIgNPOR0
つまんねー煽りだ。やり直し！
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 09:28:20 ID:0EaryFzlO
車板でﾄﾞｿﾞｰ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 16:09:54 ID:e9JydjMT0
>>553
つまりタワーバーが無いと設置面が傾くとでも？ロール以上にか？すげえな。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 20:29:39 ID:wCs5mflD0
流れぶった切って悪いけど、ATでPに入れた状態でブレーキを踏む都度
シフトノブの下からカタカタ音がするようになりました。
これは何なのでしょう･･･
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 21:03:46 ID:DzHkxRyU0
もうすぐ子供が産まれます。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 21:05:57 ID:4lCM6UaX0
意味よくﾜｶﾝﾈ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 21:08:47 ID:6PfGcoo8O
ミッションが産み落とされるの？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 21:37:18 ID:ZKFD2nue0
ミッション・インポ渋る
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 21:48:35 ID:2UioLCF/0
>>558
シフトロックのスイッチが接触不良か何かでON OFFを繰り返してるとかじゃない？
よく分からないけど、シフトの下でカタカタはシフトロック系な気がする。

MT乗りの意見なので自信が無いのだが、簡単に直る事を祈る。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:04:57 ID:TAMjrdDT0
ブレーキ踏む都度なら音出て当たり前でない？
Pレンジにおいてブレーキ踏むとシフトロックが解除されるから出る音でしょ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:27:53 ID:7ZXUure/0
>>558
前乗ってたルーチェもPでブレーキ踏むとカチャカチャ言ってた。
マツダATの仕様なのでは。
566 ：563：2005/12/29(木) 22:50:51 ID:2UioLCF/0
>>564->>565
あ、ブレーキ踏むたびに「カチャ」って事なら仕様だ。俺の会社の社用車(日産)も同じ。
ブレーキ踏むたびに「カチャカチャ...」って事かと思ったよ。

と言うことで>>558さん、仕様だと思うよ。
567 ：558：2005/12/29(木) 23:30:24 ID:wCs5mflD0
皆さん、どうもレスありがとうございます。
今日シートポジション合わせる為にPレンジでブレーキを数回空踏みを
してから音が鳴り始めました。レスの内容を見てほっとした次第です。
どうぞよいお年をお迎えください。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 08:30:58 ID:cQKnN8/XO
エンジンマウントを交換するのって総額いくらくらいかかるものですか？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 14:45:42 ID:cVmXYw6n0
7万
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 18:29:46 ID:XktK7qdU0
７まあああんんんｎ?!だとおおおお




代わりにﾋﾞｰｸﾘしてみますた
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 19:00:00 ID:6E9AIMDFO
ﾋﾞｰﾁｸ？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 19:05:17 ID:cVmXYw6n0
マウント３万工賃４万計７万、以上。揉みたい。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 21:13:30 ID:eEAhIIm70
>>568
フロントの1個だけ交換したら?
ほかは早々傷まない。
あれ一個だけが異常に早く劣化する。
その分あれ一個変えるだけで全く違う。
工賃+部品代で1万円位。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 21:33:24 ID:tBHnXdvO0
>>573
すみません、ＫＦエンジンの場合でしょうか？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 21:52:42 ID:MbZUQlsW0
>>573
興味あり。
フロントのエンジンマウント１個だけ交換してくださいと言えば伝わるんでしょうか。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 22:28:10 ID:eEAhIIm70
>>574
KFもBPもエンジンマウントは4つ、
当然形状が違うが、
傷み易くかつ重要なのはどちらもフロントのマウント。
アクセルオン・オフ時の振動をモロに受けるので劣化が激しい。
交換は比較的簡単で
他のエンジンマウント違って工夫すればエンジンを釣る必要がない。
下からエンジン自体を少しジャッキアップしてやれば良い。
>>575
ディーラー等で良くサービスマンに話してみてください。
フロント一個だけ交換してくれるお店は良いお店です。
上記方法を取らず
「エンジンどうせ吊るすし、全部交換しても一個交換しても工賃変わらないよ」
と言われたら迷わずその店と縁を切りましょう。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 05:11:03 ID:APVeKwGrO
マウント換えるとどうなります？
アイドリング時や回した時の振動が少なくなるのかな？
現状(初期型7万km)でも振動は少ないと思ってるんですが、もっとよくなるんでしょうか？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 10:47:29 ID:13/HzjZK0
>>577
４個変えたけど激変するよ。
振動が少なくなる＝静かになる。
新車の時ってこうだったんだと感動する。
まだ乗る気なら、早めにやることを勧める。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:03:00 ID:rtfFyxms0
マツスピのマウントってまだ買えるかな。猿人とブッシュとも変えたいんだけど。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:13:29 ID:9Vqwh1jq0
>>537
あの時は真夜中にもかかわらず速攻で試しに行ったんですよね
正直いって「こいつ、よっぽどランティスが好きなんだろうな」と思いましたよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 16:50:05 ID:FObfxEcV0
あげ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 01:45:24 ID:wwMeQMyJ0
新年あけましておめでとうございます。
この一年ランティスオーナーが幸せなカーライフを送れますように。
583 ： 【凶】 【244円】 ：2006/01/01(日) 08:25:22 ID:viB0s2IpO
あけおめさんです。
とにかく、ランティスアピール。コレが大事。
584 ： 【大吉】 【354円】 ：2006/01/01(日) 09:21:01 ID:rt5eLNlR0
あけおめ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 10:22:10 ID:lQjpE9Oj0
おめおめ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 10:42:44 ID:GPlZh+4G0
今年も故障せずに、安全運転でいけますように。
587 ：故障して島ｼﾏｽﾀ：2006/01/01(日) 14:57:01 ID:eyUx4awW0
故障してしましました。
次の車　なににするか　考えてます。

皆さんは　どういう車が　良いと思います？

もう少しおとなしめの車が良いかも、とか考え中です。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 15:34:47 ID:5q9DRmH50
>>587
もうちょっと条件出してもらわんとなんとも。
大人しめならカローラなんかいいんじゃない？て事になっちゃう。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 15:46:39 ID:vxNMONG00
>>587
このスレの人間は、
故障したら修理する。
次の車？何それ?
って感じでしょう。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 16:01:13 ID:ToqkDAg80
>>589
故障についても具体的なことが何も書いてないしヘタな釣り師じゃねぇ？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 16:02:23 ID:GPlZh+4G0
>>587
プラッツにしろよ。
592 ： 【大吉】 【255円】 ：2006/01/01(日) 16:21:00 ID:J+xPbxLp0
俺のランティスの↑今年の修理費用
593 ： 【ぴょん吉】 【55円】 ：2006/01/01(日) 16:58:36 ID:Vc14QOQ60
>>592
「千円」掛かりそうな悪寒。
594 ： 【吉】 【427円】 ：2006/01/01(日) 17:02:17 ID:Vc14QOQ60
「ぴょん吉」ってなんだよ・・・
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 17:41:43 ID:lQjpE9Oj0
>>591
ビッツのがいいんじゃね。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 19:08:07 ID:0Ps0aDEt0
最近ドア閉めると「パンッ」ってガラスを叩くような音がする。
ガラス少し下げるとしないんだけどガラスの位置って調整可能ですか？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 20:02:07 ID:tFAXt89c0
>>587
もう、こんな時代だし
燃費の良いコンパクトカーで良いんじゃない？

デミオいいよ、デミオ
598 ： 【609円】 【小吉】 ：2006/01/01(日) 20:07:57 ID:H059Eqvj0
激しく水が減ってる希ガス
修理代で激しくへこみそうな悪寒
あー、どこから漏れているのだろ？
1年点検ついでに見て貰おうかなー

それがランティスを見た最後の日だった・・・・orz
ってならない事を祈る(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
599 ： 【大吉】 【330円】 ：2006/01/01(日) 20:36:26 ID:rt5eLNlR0
>>596
可能です。俺も新車の頃に何回も無料で調整してもらった。
１年過ぎた頃から全く当らなくなった。
600 ： 【中吉】 【1843円】 ：2006/01/01(日) 23:11:38 ID:viB0s2IpO
雨の次の日は憂欝だ。
リヤハッチのくぼみに水溜りが出来ている。
それを拭いてハッチを開ければ滝のように水が降ってくる。
気を取り直して運転席に座り、助手席側の窓を開ければ水が降ってくる。
ま、カッコエェから許しといたるわ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:55:54 ID:NFlaGnGU0
ランティスからRX-8というのがコースだろ
602 ：もうすぐ15万キロ：2006/01/02(月) 00:10:50 ID:A7u2yy470
>>580
困っていたときのアドバイスとても助かりました。
その後、シートベルトの巻き上げテンションは新車同様です。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 01:33:06 ID:AVn0SOHu0
>>601
走行性能は上がるけど、実用性が下がるんだよね・・・。
スタイルはどっちも味があっていいんだけど。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 08:17:20 ID:kzztgAU30
でもRE搭載の４ドアはもう作らないんじゃないの？逆にREで４枚もドアがあったら
贅沢なんじゃないの？まぁ～正直REで完全独立４ドアだったらおとうちゃん世代は
燃え～ですよｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 08:55:04 ID:QKPmA8qD0
ランティスは決して実用性悪くないとおもうけどな。
４枚ドアだし積載量もそれなりにあるし。
使い勝手いいと思うけど。
どこが実用性ないというのだろうか？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 09:37:00 ID:FYpiyUx30
>>600
ひとっ走りすれば、トランクの水が流れ出るよ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 10:45:07 ID:9NV7C+Wo0
>>605
>>603へのレスだよね？
ランティスに比べ、RX-8は実用性に劣ると書いてあるんだぞ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 10:45:48 ID:Q5DhfHuA0
>>605
RX-8の実用性がって話ではないの？

8の実用性については自分も×だと思います。
４ドアとしては後席ドアが単独で開けられないし開けてもらわないと中の人が出られないとか。
トランクに関しても開口部が狭いとかね。
ランティスクーペからの乗換えとしてはあまりにも使い勝手が悪くなるし、セダンからの乗換え
でも剛性方向に振り過ぎでトランクの使い勝手が悪すぎると感じるのではないかと。

ランティスクーペもハッチがもうちょっと下からあればワゴンのように使えるし
もうちょっと幅があればゴルフバックもすんなりと入ったんだけどね。
これはデザインとナンバーの関係もあるしなんとも言えませんが。

今だったら３ナンバー化して軽量なV6積めばかなり魅力のある車ができると思うのですが。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 11:19:50 ID:KyX+HFCJ0
>>608
2Lクラス以下のV6はもう出ない。
どのメーカーでも。
I4の方が2L以下の排気量では
パワー・トルク・コスト全てにおいて上ってわかったからね。
V6のエンジンフィールを楽しみたければ、
2.5L以上の車に乗り換えるか、
この時代の車に乗り続けるしかない。
俺は乗り続けるので一向に構わない。
後3ナンバー欲しければアテンザスポーツ買えば?
北米版はV6積んでるし（フォード製だけど）
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 11:38:44 ID:Q5DhfHuA0
あのねぇ、なんでそう脊髄反射でよく読まずにレスするかね．．．

どう読んだら２リッターに制限して、かつ３ナンバーが欲しいって読めるんだか。
アホらしくなったから寝る。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 12:07:01 ID:fRQzSFyG0
世の中に何と文盲の多いことか・・・嘆かわしい。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 13:38:04 ID:aFarhic60
結局、今でもみんなランティスにラブラブなんやぁ。

掘り返して悪いけど、エンジンマウントの前一個交換でなんぼするん？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 14:57:52 ID:TInAfd020
ランティスとRX-８は主となるものが逆だからね～

ランティス→実用５ドアHBをクーペスタイルにしたもの。

RX-8→本来クーペボディであるものを４ドアにしたもの。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 19:15:56 ID:KyX+HFCJ0
>>610
長々と書いた所為で、
言いたいことが上手く伝わらなかった。ご免。
要約すると
>>今だったら３ナンバー化して軽量なV6積めばかなり魅力のある車ができると思うのですが。
に対して
「ランティス乗りにとってそんな車に魅力はない」
と言いたかっただけなんだけど・・
>>612
一万円位です。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 19:54:52 ID:IKcqQwMj0
>>614
自分は、乗車人員は二人でＯＫだし、でかい荷物は宅配させれば
いいから、ユーティリティも重視しない。ランティスのスタイリング
およびＶ６のフィーリングの代替になる車が無いから、メンテしながら
１２年も乗り続けてる。ＲＸ－８もピンとこなかったし。
ただ、ロードスターにロータリーが載ったら、かなりグラッとくるね。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 19:56:38 ID:H/JXATBS0
377氏ではありませんが、冷間時（エンジン始動直後）にハンドルを切ると、左足を置くところ・フットレストあたりから「ぎゅお～ん、ガリッ」という音がします。
ステアリングギアボックスのマウントラバーは最近交換しましたが、音が消えません（泣）
何か解決法がありましたら、教えてください。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:25:56 ID:D+L0Xf7k0
>>608
>ランティスクーペもハッチがもうちょっと下からあればワゴンのように使えるし

それだったら絶対買ってなかったな（w
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 09:39:03 ID:qL+GlpJy0
26インチの自転車を、なんとか詰め込むことができた
から、結構な実用性ではなかろうか？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 09:39:54 ID:pU+HqyS+0
いまさらながら購入というのはやはり無謀でしょうか？
ユーノス500同様。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 10:00:35 ID:qL+GlpJy0
>>619
メンテナンスに、ある程度金が掛けられるならいいけどね。
中古市場でも良いタマは少なくなったし。
でも、満足度はかなり高いよ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 10:02:06 ID:86hRqtIF0
>>619
どうして？
中古車市場にはそれなりに出てるけど？
そりゃ10年超の個体しかないのでメンテは必要だが...
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 10:05:26 ID:Bgq6PTSz0
仕事柄17インチのブラウン管モニターとか運ぶ時がたまにあるんだけど
リアゲートのあの段差があると腰がきついんだよな。
ものが落ちにくいっていう利点はあるけど。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 10:08:05 ID:pU+HqyS+0
同時期のユーノス500は年間30万以上金がかかるらしいのでちょっと気になってました
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 11:53:17 ID:NAhzKVCH0
>>623
ランティスも買ってから、30万～40万くらいかかるのは、覚悟したほうがいい。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 13:14:24 ID:E3aIUCXCO
>>624
でも、年間30万は行きすぎじゃね？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 13:28:30 ID:fSZCSTq/0
>>623
年間30万の内訳は?
ガソリン代・タイヤ代・オイル代・保険代・税金
含めればそのくらい普通にいきそう。
その他メンテナンスで30万が毎年いるとしたら異常。
何をどうしたらそんなにいくのか・・・・
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 13:42:41 ID:cvFD95At0
一年ごとにエンジンオーバーホール、とか、一年ごとにブッシュやらダンパーやら総交換とか。
ぜーたくだなー、夢だなー・・・・。

あ、ダンパーといえば、最近リアハッチのダンパーが抜けてきた臭い・・・。
上げるとき重いし、キッチリ一番上まで上げきってないと、だんだん降りてきてハッチに食われる・・・。
左右とも交換で幾ら位かわかる方居ます？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 13:47:47 ID:bfhgIpSf0
世の中、10年落ちの車乗ってる人はたくさんいるし、
ランテや５００がその中で特に金がかかる車とは思えんが。

ただ不具合が出ても直したくなる魅力があるだけに
ついお金を掛けてしまう危険性はある
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 14:09:11 ID:cvFD95At0
年末年始でバタバタしてて忘れてたけど、例のユーロテール、21000円で売れたんだねー。
俺も入札しようと思ってたけど、うっかりしてた・・・。
やっぱ買った人はここの住人かな？

でも、結局出品者はマイナス2万ほど被っちゃったんよね？
ちょっとかわいそうだな・・・。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 18:27:59 ID:BVmGdNUl0
冬場は寒いのでハッチゲートのダンパーは弱く感じますな。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 19:24:45 ID:y7NsmtBHO
ランテ乗りでもねークセにガタガタ言う椰子多すぎじゃねーの？
落札価格の心配なんか大きなお世話何だよこの三国人がぁ！
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 19:24:58 ID:qL+GlpJy0
>>629
マイナス2万被れば、プラスになりますよ。
ってどうでもいいかｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 19:37:40 ID:y7NsmtBHO
自作自演乙！！！
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 22:36:04 ID:NAhzKVCH0
車両代金が仮に40万円だったとしたら、買った後にさらに消耗品交換等で
30～40万円程度かかるかもしれないよってことね。
買ってから毎年30～40万円かかるってことではない。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 22:49:55 ID:NAhzKVCH0
ランティスにせよ、P10プリメーラにせよ、スポーツセダンの名車で
しかもそのコンセプトを継ぐモデルがなく、１０年以上経った今も
オーナーから愛され続けてることは凄く嬉しいんだが・・・。
ただ、現実的な問題として、今から買って乗ろうって人にとっては、
コンディション良好なタマが少ないし、あったとしても年数が経過してることに
変わりはないから、１００％の性能を味わってもらえないのは、なんとも残念なこと。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:01:05 ID:NAhzKVCH0
ネットでの知識先行で、P10プリメーラって凄い名車なんだってことを
知った若者が、たまたま代車とかでP10に乗るキッカケがあったりして、
期待して運転してみたものの、サスもエンジンもしっかりくたびれた車で、
「これのどこが名車なんだよ！？」と落胆したってカキコを何回も読んだことがある。

そのあたりの「伝説」と「現実」が、入り混じったような微妙な時期に差し掛かってるね、
ランティスも。
これを乗り越えて支持され続けたら、「ハチロク」の域に到達できるんだけどｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:41:37 ID:E3aIUCXCO
もうすぐオッサンな20代だが、ランティスの後にP10プリに乗ったら物足りなかったなぁ…
プリはオートマで距離走って無さ過ぎってのもあったのかもしれないけど。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:57:03 ID:XCpxgy0d0
仮にメンテに３０～４０マソかかっても、新車買うより安い。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 01:42:36 ID:fvYu4BCM0
はっきり言ってこれから先、このデザイン、このエンジン、この大きさで
ランティスのような車は絶対出てこない。
だからメンテ代が今の車より多少かかろうが乗り続けますよ俺は。
ランティスを所有する喜び、プライスレス。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 08:12:43 ID:LmrIFDWr0
2.0のtypeXを新車で購入して12年乗っているが車検もメンテも特に当時とそんなに
金額は変わらんがな。リコール以外に持ち込んだこともないなー。
これから購入する人も普通にメンテ履歴のあるタマなら問題ないかと思う。
ただRは注意した方がいい。何度か乗ったが当時から中古は車体に嫌なヘタリを感じる
タマが多く、例のランティスフィールが消えてしまっていた。
前オーナーがサスを変えてたらそのメンテ分も予算に入れておくと安心だよ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 09:25:08 ID:Z/9UWkHA0
そんなのTYPE-Rへの偏見としか思えないけど。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 09:44:10 ID:qxun3x38O
どういう事だろう？
タワーバーが悪さするとでも？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 09:59:04 ID:RvsnSNSM0
R海苔は走り屋が多いので、ヤレている車体が多いって
ことじゃないの？
XやGのATなら、比較的穏やかに扱われてきた可能性が
高い、というような。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 10:03:31 ID:Z/9UWkHA0
>>643
偏見&思い込みだよそれ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 10:14:49 ID:fSRiIRc40
これから買う人はグレードに関わらず、何台も乗り比べてメンテ記録から
今後のアタリ付けりゃ失敗する事は無いんじゃね？
ほんの10年前のクルマだから心配するレベルじゃない気がするが･･･
この年式でメンテ履歴が不明だったり、マフラーやダウンサスに変えてる
中古車ってふつー知人以外からは買わないだろうし。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 12:48:14 ID:dCEoLO5U0
午前中に買い物へ出掛けたらセダン2台、クーペ1台を見かけた
どれもノーマルでおじさんが乗ってけど、普段あまり見ないので少し感動しました
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 14:51:30 ID:FuRfZlL40
９３年式クーペＲ乗りだが、今まで寿命がきて変えた部品は
・クラクションスイッチ（無料）
・窓モール
・エンジンブラケット
・車幅灯１個
・ライセンスプレート１個
・ルームランプ
・運転席集中ドアスイッチ
・シャフトブーツカバー両輪
・パワーアンテナ
・ドアミラー
・バッテリー１回
・Ｖベルト３回ぐらい
・ヘッドライトバルブ(H3のみ)数知れず
・ワイパーゴム数しれず
・オイル類は省略
寿命がきてないけどあえて変えた部品
・プラグコード
・プラグ
・タイミングベルト
・ウォーターポンプ
・ブレーキパッド
記憶に残ってるところではこんなところだ。クラッチがだいぶ減ってきてるのと、リアハッチのゲートのダンパーはかなりへたってる。
648 ：６４７：2006/01/04(水) 14:55:48 ID:FuRfZlL40
↑「ライセンスプレート」ってのはランプのことです。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 16:41:53 ID:F43B9pu9O
言いたい事は数知れずあるがまだ松の内なのでやめときます。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 17:18:34 ID:blHvefew0
というか１０年落ちなんてちょっとメンテすれば普通に乗れる。
新車買ったってメンテに金掛かるんだから、それ考えたら全然高く無いよ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 18:06:14 ID:M/vKPT+L0
これからもランティスの相場が上がりませんように
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 20:36:13 ID:sUAErIfH0
仁Dに出なければ大丈夫ですｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 20:48:29 ID:Rn+JQRm80
ｲﾆDの作者はランティスなんて知らなそうだ･･･プリさえも出てないしな。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:17:27 ID:/6XLLBz60
>>627
ステー（Ｒ）・ダンパー
ステー（Ｌ）・ダンパー

標準価格税別６１７０円（当時価格）

品番はパッケージトレイ・アンダーポケット・リヤスポイラの有り無しで
変わってくるので、ご自身の固体に合わせて注文してね

価格は全部同じだよ
655 ：627：2006/01/04(水) 22:17:20 ID:yKGsmyTq0
>>654
おー、参考になる。それって一本あたりの値段でしょうか？
あと、仕様毎で何が違うんだろう・・・？減衰力？スポイラ付きのが強くなってるのかな。
だとすれば、スポイラなしにスポイラ付き用ダンパーを組み合わせれば、ものすごく楽に開くようになるんじゃ・・・。
あ、でも閉められなくなるのかな。
とりあえずありがとうございます。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:32:53 ID:uLglJdJi0
GTロマンに出ないかな...
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:48:42 ID:/6XLLBz60
>>655
価格は一本当たりだよ
当時価格だから棚賃がかかってるので
ちょい値上がりしてると思うよ

仕様はおそらくゲートの重さに対応してるんだと思う
例えば右の場合だと



658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:49:03 ID:/6XLLBz60
>>655
8ABC-62-620
TYPE-G TYPE-S TYPE-X
パッケージトレイ・アンダーポケット　ナシ
リヤスポイラー　ナシ

8ABD-62-620
G-LTD
パッケージトレー・アンダーポケット　ナシ
リヤスポイラー　ツキ

B01C-62-620
TYPE-R　～3706
パッケージトレー・アンダーポケット　ツキ
リヤスポイラー　ナシ

B01D-62-620
OPT　～3706
パッケージトレー・アンダーポケット　ツキ
リヤスポイラー　ツキ

B01C-62-620A
TYPE-R　3706～
パッケージトレー・アンダーポケット　ツキ
リヤスポイラー　ナシ

B01D-62-620
OPT　3706～
パッケージトレー・アンダーポケット　ツキ
リヤスポイラー　ツキ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:49:38 ID:/6XLLBz60
>>655

グレード後の～3706と3706～は
CBAEP-100058
CBA8P-100041
を境に品番が変わるって事

そんな感じ～
660 ：627：2006/01/04(水) 23:47:07 ID:yKGsmyTq0
おわー、詳細にありがとうございました。
うーん、ほんとに減衰力が違うっぽいな。
ちょっと冒険してみたい気もするトレイ＆ポケットアリ、リアスポナシの俺・・・。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:57:36 ID:ittSpPwz0
>>627
欲張って強すぎるのを入れると、閉めるとき大変になる悪寒が。

他車で恐縮だけど、Evo6糊の友人がリアウィング取っ払ったが、
オープナー引くたびに勝手にトランクが全開になるようになった。
トランク上の猫が飛んでいくくらいの威力だったよ。

大鳥居装着予定があるなら、強めのを狙っても良いと思うよ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:23:03 ID:l/xvFlnZ0
>>660
グレード名がOPTになってるところは
どっちもトレイ＆ポケット・スポイラ　アリになってる
たぶんオプションの大鳥居取り付けの場合の事じゃないかと？
過ぎたるは及ばざるが如しって事で
適した品番を選んだ方が良さそうだね
その為にメーカーもこんなに細かく設定してるんだと思う

あ、あと品番間違ってたよ＿|￣|○

一番最後のOPT 3706～は
誤　B01D-62-620
正　B01D-62-620A
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 09:59:27 ID:mgEizzVV0
ランティスに乗る謎の双子の兄弟が登場。
兄貴はセダン、弟はクーペ。
もちろん、ともにタイプR。

いまだ負けなしだった弟が初黒星をつけられた！！
V6のノーズヘビーを克服しなければ勝てないと思い詰めた兄貴が苦渋の決断。

兄　「直４に換装して再度勝負だ・・・・・。」
弟　「すまん、兄貴・・・・俺のせいで。」

果たして、兄のセダンは・・・・。　　　　　（つづく）
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 10:00:07 ID:mgEizzVV0
兄「待たせたな」
弟「終わったのか？兄貴。まだアイドリングが不安定みたいだな・・・」
兄「ああ。まずは８割ってとこだな。テスト走行だ。後ろからついて来てくれ。抜けそうなら抜いて構わない」
弟「わかったよ、兄貴・・・」


弟「さすが兄貴、軽くなったノーズをうまく活かした大胆なつっこみだ。コーナーじゃ離されちまう」
兄「さて、ここからだな・・・」
弟「でもこの先は登りが続くセクションだ。いくら兄貴のテクでもダウンしたパワーを取り戻せるわけじゃない・・・なっ！どーいうことだ！？
　　俺のＫＦ－ＺＥは7000まできっちり回ってる！なのに置いてかれちまう！？どうなってんだこりゃぁ！」


弟「どういう事なんだよ兄貴！俺は頭がどうにかなっちまいそうだ！」
兄「フッ・・・これが何かわかるか？」
弟「ブーストメーター・・・！じゃぁ兄貴、これって・・・」
兄「現状で200馬力ってとこだ。ここから更に詰めて、あと20馬力乗せる」
弟「二百・・・二十・・・」
兄「あのフィーリングはもう二度と戻らない。だが、それと引き換えに手に入れたこのパワーで、ヤツにリベンジだ」
弟「兄貴・・・」
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 10:00:26 ID:mgEizzVV0
ギャラリーＡ「おい、知ってるか？あのランティスの兄弟、Ｖ６捨ててＢＰターボに積み換えたらしいぜ」
ギャラリーＢ「ああ。俺の知り合いにもランティスにターボ入れたやつ居たけど、なんかボディが付いてきてないって言うかアンバランスな感じだったなぁ」
ギャラリーＡ「パワーだけ先走ってるって感じか。折角エンジン載せ換えたってのに、ご愁傷様（ｗ」
ギャラリーＣ「そりゃどうかな」
ギャラリーＡ「どういうことだよ？」
ギャラリーＣ「お前の知り合いのランティスターボってのも、当然ＢＰなんだろ？」
ギャラリーＢ「ああ、買ってからずっとパワー不足に悩んでたからな。結局じゃじゃ馬になっちまったけど」
ギャラリーＣ「忘れたのか？あのランティスはもともとタイプＲなんだぜ」
ギャラリーＢ「あ・・・・！」
ギャラリーＡ「おい、確かタイプＲには、タイプＧにはないタワーバーが標準装備なんだよな・・・？」
ギャラリーＣ「そうだ。タイプＧのボディじゃ受け止められないパワーでも、標準で補強が入ったタイプＲなら・・・」
ギャラリーＢ「じ、じゃぁ・・・」
ギャラリーＣ「ああ。あのランティス、相当速いぞ」
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 10:05:31 ID:mgEizzVV0
イニＤの話が出たので、過去ログから探してきた。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 12:04:11 ID:u5kI1uVL0
>>666
逝って来い
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 14:02:18 ID:Fx1BMa/C0
すいません。一つお聞きしたい事があるのですが、
後期型のOPカタログに載っている、クーペ用のフォグランプは
前期・中期型にそのまま取り付けは可能でしょうか？
詳しい方がおられましたら教えて下さい。よろしくお願いします。
669 ：白ラン糊：2006/01/05(木) 16:52:19 ID:un0X2Ame0
詳しくない人降臨！(=゜ω゜)ノ＜ぉぃ
>>668
ぶっちゃけ、ポン付け不可です（爆）。
フォグ形状も異なるのでステー形状も当然異なるので（相互流用不可）、バンパー装着時
に取付部の加工が必要です。
＃電動ドライバーとか有れば楽勝・・・とまでは行きませんが楽です（汗
あとハーネス（というかカプラー部）形状も確か異なったと思います。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 19:18:35 ID:9B5OWSK2O
なぬ！？
俺も楽しいランティス計画に最終のマルチリフなフォグ移植を考えてたのに…
ダメなんか…キラキラ…〇rz
671 ：白ラン糊：2006/01/05(木) 20:34:43 ID:un0X2Ame0
>>670
「出来ない」訳ではないですよ。実際、フォグ移植してた人いますからね。
＃後期フォグ＆同ステーを使用し、バンパーに装着（アングル材で補強した方がヨイかも）
頑張ってください(=゜ω゜)ノ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:42:47 ID:7TRI8ong0
>>671
もういっそバンパーごと交換しては?
部品取り車から安く剥ぎ取って塗装＆交換。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:59:54 ID:9B5OWSK2O
なるほどなるほど。何とかならんワケでも無いッスね。
最終型も生産打ち切りからかなり経ってるから部品も出てそうですね。
やってみてダメだったらディアブロGT風にバンパーを改造しよっと。
って、何年かかるんだろう…

ロドスタの雑誌にショップかどっかの黄色いロドスタ改が掲載されてた。
なんか見たようなテールランプ、ランティスのを逆さにしたような…
と思ったらホンマにランティスのを逆さにしてて笑ってしまった…
674 ：668：2006/01/05(木) 21:51:47 ID:Fx1BMa/C0
>>669
どうもありがとうございます。やっぱポン付けはダメですか…
年末にFC海苔の友人が遠方の解体屋に行った時、後期のフォグを剥ぎ取ってきてくれて
時間が余裕ができたら装着しようと思っていたのですが、何とか細工して付けようと思います。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:39:30 ID:v1XFO5iY0
ワット数も違うから気をつけてね～
前期　H3 35W
後期 H3 55W
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:30:52 ID:O8bfxd8J0
>>673
そのロードスターはマツダスピードのボディキットを装着してるのですな。
ちなみに、一式で135万円だそうで、5台程度しか作られていないとか...
私も一度実車とすれ違ったことが有って、感動しました。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 08:14:43 ID:/8yoWF1h0
ただ、確か前記型フォグに55Ｗ入れても問題ないんだよね？
フォグ本体はガラスと陶器で、55Ｗの表記があったんじゃなかったっけ。
レンズカットの具合で、あんまり明るくはならないみたいだけど。

すいません、質問なんですが、ノーマル足で215-45-17って入りますか？
ホイール幅やオフセットによっては干渉もある？
現状で215-40-17が入ってるんですが、見た目と乗り心地考えて、ちょっと厚めにしたいんですが・・・。
今のホイールは中古で安く拾ってきたもので、サイズがよくわかんないんです。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 08:18:54 ID:lUsIfRCC0
>>675
>前期　H3 35W

暗くてつけても意味無いんだよなぁ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 08:21:10 ID:/8yoWF1h0
>>678
ありゃでっかいポジションランプですよ。
プロジェクターのロービームは、パッと見車幅灯みたいに小さいし。
680 ：末ちゃん元気？：2006/01/06(金) 09:26:20 ID:0GvwwdUPO
ウンコしたっけや～！便所つまったや～！
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 17:07:25 ID:aajuPxU80
>>680
おー三ちゃん元気だよ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:37:31 ID:0GvwwdUPO
もりの都でアイタタタ♪

やっぱりここなら末さんに会えると思ったよ！
683 ：銀のランティス：2006/01/06(金) 21:56:39 ID:aajuPxU80
>>ALL
すみません
スレを私用で消費してしまいました。
半年振りに昔の職場の友人が私の車を手がかりに
この掲示板を見つけてくれました。
皆様に多々ご迷惑をかけたこと此処にお詫び申し上げます。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:03:08 ID:/8yoWF1h0
そうだったのか・・・いったい何が沸いたんだ？とちょっと不安な気持ちで見守ってたよ・・・。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:11:34 ID:JFk7cUhz0
>>677
ノーマル足で215-45-17って入りますか？

問題なく入ります。ホイールも7J・オフセット42位までなら大丈夫でしょう。
ちなみに俺は6.5JJ・オフセット45のものを履かせてます。
30mmローダウンさせてますが、今まで一度もフェンダーと干渉してません。

ついでにチラ裏
NCのCM見て思ったんだけど、RS純正の17インチホイール、ランティスに
似合いそう。オフセットとセンターボア径が合うのかはわからんけど。
686 ：677：2006/01/06(金) 23:28:39 ID:/8yoWF1h0
>>685
ありがとうございます。
連休中はタイヤ屋巡りだな。
やっと普通のランティススレに戻った（ｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 08:20:56 ID:gwlfj+Vy0
タイヤの話題が出てるので便乗なのですが、205/50-16のスタッドレスの前輪にチェーンをかける
場合のホイールのオフセットはどのあたりが良いですか？
ノーマルですと+45ですがサスに干渉しそうで不安です。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 09:50:08 ID:9xEhi6ut0
>>687
ノーマルホイールでゴムチェーンなら大丈夫じゃない？
俺はノーマル(夏タイヤ)にオカモトさんのゴムチェーンで干渉しなかったよ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 10:41:21 ID:BdZz8rgdO
>>688
オカモトって言うから、朝からヘンなモン想像してもた…〇rz
690 ：故障して島ｼﾏｽﾀ：2006/01/07(土) 10:54:06 ID:/vWB1U+N0
近藤さん
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 11:29:13 ID:OtpVEv/f0
オレはオカモトは付けない。アブノーマルな趣味と言われる。だがエンジン全開。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 12:09:28 ID:gwlfj+Vy0
いやらしい事書かないで下さいセクハラです
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 15:29:23 ID:BdZz8rgdO
>>691
オカモトを付けないのはむしろノーマル。
俺はピレリ…タイヤの話、だよな？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 18:11:44 ID:gVhJ7rWc0
今年は、ヤケに雪が多いので、初めてゴムチェーンを
買ったのですが、本当にこれって装着は簡単ですか？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 19:31:17 ID:XXurzH2oO
初めてコンドームを装着するよりは簡単かと。
まあ予行演習しとけば良いんでないの？


コンドームもね！
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:45:01 ID:FIc2FDuX0
セダン海苔ですが今流行？のイカリングってつけられるんでしょうか？
詳しいひと教えてください。
既につけてる人がいらっしゃれば画像もおながいします。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:33:56 ID:9xEhi6ut0
>>694
買ってから質問するのは順番的にどうかと思うが、そんなアナタが大好きです(笑)

結論から言うと、「慣れれば簡単」です。
出かける前に自宅前とかで練習してください、出来れば2～3回以上。
それでも現場では苦労するもんです。雪の中での装着ですからね。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:37:45 ID:gVhJ7rWc0
>>697
㌧クス。
ぜひ練習して、本番に備えます。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:22:04 ID:yYI1bFfA0
慣れれば飽きる、大体１０～１２回くらいやれば、もうどっちでもよくなる。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 08:21:52 ID:RmqwN6WA0
>>696
ライトハウスに仕込みたいんですよね？
となるとプロジェクターのロービームに被せる形にしたいんでしょうか。
自作するんであれば、根性とお金があればなんとでもなるでしょうけど、
汎用品を仕込むとなると、ランティスのライトボックスはセダンでも小さいほうなので、ちょっと難しいかもしれないですね。
ともあれ、この手の改造は「できる、できない」じゃなくて、どれだけ手間をかけるかかけないかなので、根性さえ出しゃなんとでもなるんじゃないでしょうか。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:33:59 ID:pmJlIvXw0
廃車にするんで、部品取り大会したいんですが、いかがでしょうか。
場所は調布市になります
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:38:53 ID:8E19YekQ0
>>701
遠い・・・近くなら行ったのに。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:28:35 ID:eknRoM1y0
>>701
府中なんで行こうかな・・
704 ：701：2006/01/08(日) 22:35:58 ID:pmJlIvXw0
いままで廃車祭りには参加したことないんですが、
廃車工場みたいなところに集合って感じでいいんですよね？
ちなみに車種は黒のType-Rです。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:51:33 ID:KVEqJj4b0
なんか　ともぐいみたいだな
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:37:26 ID:FLMVxkbv0
関西なら参加したかったんだけど・・・残念
707 ：696：2006/01/09(月) 01:23:02 ID:zfYIpyem0
>>700
レス有り難うございます。
そうですか、技術レベル・根性ともに低いのでダメっぽいですね。orz
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 02:09:11 ID:CJPUp0Hx0
>>701
当方、埼玉県民。参加します。
是非とも「部品取り大会」の開催願います。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 04:49:40 ID:TpEYF8Hx0
参加した方は、廃車祭り前から祭り終了までの写真を撮り続けて、
うｐヨロシク。
その写真だけで、ホームページの1コーナー作れてしまうボリュームかｗ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 06:30:49 ID:dIFj5cGa0
>>701
(^ω^)ﾉ 川崎の漏れも参加するです。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:11:46 ID:W6ZXDqdp0
>>701
パーティー開くって事はやっぱ初期型？
事前にクジなりジャンケンなりしないと、取り合いになるだろうな・・・。
俺は関西だからいけないけど、ガーメントバッグ、ドアのインナー、あとはタワーバーとかが狙い目かな？
細かいとこだとリアハッチのダンパーとか。
色が合うならボンネットとかエアロ類取り替えていく強者も出るだろうか。
なんにせよ、レポ楽しみにしてます。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:16:00 ID:CeNBJ9rKO
初期型と言えば牽引フックだな。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 11:04:00 ID:fWrPKeFr0
キーリング照明とグローブBOX照明きぼん
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 11:26:30 ID:6qT+MN9V0
ガーメントバックいらねー。ていうかあの蓋自体がいらねーから部屋に転がってる。
715 ：白ラン糊：2006/01/09(月) 13:56:02 ID:jMICgUPp0
>>712
そいや以前に牽引フックは溶接でくっついてるとかいう情報がMLに流れてませんでしたっけ？
初・中期型だと起毛サンバイザーとかアシストグリップとか後期型とは結構違いますしね。
開かれる方には部品の引き取り先が見つかるといいですね。
＃そして多少の収入と(^ ^；
行かれる方はご希望の物が入手できるといいですね。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:48:56 ID:B2qYngiE0
>>701
左右のＦフェンダーに大きな傷がなければお願いしたいなぁ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:59:59 ID:FeGVvVUq0
パーツ剥ぎ取りに必死になってる間に自分のランティスが他の香具師に荒らされていたらショックだよな

オレは解体屋に行った時にマイカーをフォークリフトで持ち上げられた経験があるだけに・・・
「良く見ろよ！まだナンバー付いてるだろ！ｺﾉﾔﾛ----！」ってｗ
718 ：703：2006/01/09(月) 18:49:23 ID:MF/NC20v0
左の前後ドア，右の後ろドア欲しいかも。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:17:09 ID:W6ZXDqdp0
この後は”～が欲しい”ってのはやめたら？
なんか言ったもん勝ちの欲望スレっぽくなるから。
あとは、実際現場で希望出し合って、被ったらじゃんけんなりオークションなりすればいいでしょう。
参加したい旨を発表するのはいいと思うけど。
720 ：716：2006/01/09(月) 21:07:50 ID:B2qYngiE0
>>701
廃車工場っていうか、引取りをお願いした所に聞いてみないと。
以前は廃車をお願いしたディーラーの敷地を借りたりしてたけど、
相手の好意で貸してくれた訳だから･･･。
場合によってはＡＷとかのオフミに理解ある場所の駐車場を借りて
やるようになるかもしれませんね。その場合は当然、走行に支障の
無い範囲での剥ぎ取りか、かわりのパーツを外した場所につける事
になりますが。

大変だとは思いますが、取りあえずは捨てアド晒して
参加者を確定させた方がいいと思います。ガンガレ701！
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 02:30:32 ID:yRBig64V0
だが、それがいい、じゃなかった、






本人はその後、２度とこのスレに現れることはなかった
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 11:15:32 ID:SuxKbrfR0
>>719
参加者は全員１８歳以上の大人なので、～が欲しいと書いていても当日複数いればじゃんけんなり抽選なりなのは分かってるのではないでしょうか。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 14:37:16 ID:qUHadnvJ0
お前ら「ロハ」でパーツが手に入るとか思ってるだろ！

>>701　しっかり稼いでくれ！　漏れはサス４本に２万出すぜ（ｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 16:25:42 ID:vu6yDozP0
参加料3000円で、バーベキュー＆解体祭りなら、
パーツが入手出来た人も出来なかった人も満足して帰れそうｗ

２ちゃんねらーランティス海苔、っていう貴重な仲間たちとの
「めぐり会い」が最大の収穫だったね♪とか言い合いながら・・・。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 17:38:22 ID:IEFdwx3c0
>>724　キモッ　ゲロゲロ
解体祭りの帰りは中央高速のオービスで記念写真ｗ

>>701
左右のＦフェンダー＋ボンネットで２マンでどうよｗ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:28:01 ID:7oYRcC/f0
のおない(←なぜか変換できない)オフじゃないだろおな
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:43:27 ID:zL3brP0H0
今日も元気だマルチサウンドが心地よい。コァァァァーーーーー！！！
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:11:36 ID:B08OxWmk0
>>722
ね、ほら・・・見苦しいじゃない。
こういうのは現場でやればいいんだから。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:37:18 ID:i3/sqOEu0
確かに見苦しい。。。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:51:05 ID:jDTLmZFJ0
初期型type-R海苔ですが最近FMラジオ（純正）つけると「バリバリッ！」と禿しくノイズが入って
正直聴く気になりません。カセットデッキなんかが壊れるのはわかりますがFM ラジオがこのような
症状になるというのはやはり、純正オーディオデッキ自身の故障でしょうか？それとも他にチェックすべき点が
あるのでしょうか？詳しい方宜しくお願いします。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:13:19 ID:4A4CjkWg0
アンテナは大丈夫？
もしくは接続コードか
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 02:21:07 ID:shwi1Nki0
>>730
コンデンサの不良。修理持っていけ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 08:48:04 ID:kU6te9bNO
>>730
そういう時こそ剥ぎ取(ry
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 10:13:28 ID:zEfZgHeB0
純正に拘るような事でも無いと思うけど。
社外品入れればいいだけのような。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:01:13 ID:FvLwqiXp0
今日も元気だ直４サウンドが心地よい。ボベーーーーンゴボゴボ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:00:12 ID:ysjYTgWx0
ランテの直４、たしかに元気はいいんだけど、ノイズ・振動が
がさつな感じ。
ロードスターと同系統のエンジンだったっけ。
V6ランテとは、別の乗り物だね。
737 ：701：2006/01/11(水) 22:35:34 ID:L6FMTv3R0
連絡遅れてすいません、
場所についてお店の空き地でやっていいか問い合わせしてますので
もうちょっとまってください。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:23:33 ID:d7NyN/0j0
やっとランティスから乗り換える車が出たよ。
http://www.drivingfuture.com/auto/aston_martin/u3eqp30000004q8h.php
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:27:03 ID:iDvhFRdm0
>>738
ランティスと同じくらいで２００万円程度で販売してくれるといいね。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:30:04 ID:iDvhFRdm0
>>738
この車見れば見るほどランティス海苔にはタマらねえなあ。オイ。
741 ：730：2006/01/12(木) 01:47:03 ID:OrKpmrZY0
>>731
>>732
レス有り難うございます。
アンテナ・接続コードのどこをチェックすれば宜しいでしょうか？
教えて君ですみません。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 10:17:54 ID:Cs065uQj0
>>738

全長5000mm×全幅1888mm×全高1333mm、ホイールベース2990mmとかなり大きい、というより長い。

っておい、全然違うじゃないか。
おまけにただのセダンだし。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 10:55:31 ID:kGSidTc80
>>741
アンテナが伸びない・縮まないというのはよく聞くトラブル
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 11:18:13 ID:m9H67+vC0
>>738
メルセデスのＣＬＳよりマシだな。
これからは４ドアクーペが流行るのか？
ポルシェもパナメーラ出すし。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 11:18:30 ID:aw2QetAW0
馬鹿でかいクルマを見るにつけ、なんとランティスは
すばらしいのだ、と再認識させられる今日このごろ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:35:25 ID:xUipAIMg0
アクセラかロドスタベースで出せないものか。
ミディアムサイズの４ドアクーペは絶対需要があると思うんだけど。
周回遅れでＣＵＶ作っている現状を見ると・・・・
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:12:16 ID:yvpEgTvp0
アテンザセダンをハッチバック化して、顔の造形を変えてくれば。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:12:59 ID:yvpEgTvp0
↑アクセラセダンの間違いでした。ｽﾏｿ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:21:20 ID:BeMlsCJD0
ランテってハッチバックなんだけど、デザイン的にはアクセラスポーツよりアクセラセダンなんだよなぁ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:50:04 ID:YEZur9s30
アクセラセダンはグッときたんだけど、実車見たらやたら分厚くて萎えた
高さを８０％くらいに圧縮すれば・・・
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:38:56 ID:os/uYxws0
ベンツのCLSのように、4ドアだけど背が低く居住性よりもパーソナル性を
重視したデザインは、世界的な流れのようでもあるらしい。
だから、日本でもミニバンの反動で、その手のクルマが出てくる可能性は
かなり高いと思う。
クルマなんてほとんど１人、多くても２人で乗るのがほとんどだし。

マリノ／セレス、ED／エクシヴ、ランティス、プレセア、エメロード、
アスコット・イノーバ・・・・・。
あの時代が復活するか！？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 15:07:12 ID:MfkBUW8Y0
>>751
ＮＡＩＮＡＩ１６
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 16:30:58 ID:g0N5c8/Q0
>>750
安全基準が強化された現在、まぁ不可能だろうね。
まず第一にエンジンとボンネットの間の空間がネック。
ＲＸ－８みたいに凝った事しなければ、どうしても
フロントセクションが「分厚く」なっちゃう。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:35:03 ID:vRoUkOcO0
分厚いのは結構だが不恰好なアクセラの顔はいただけない。
デザイナー逝ってよし。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 18:14:16 ID:aw2QetAW0
マイ・ランテのサーモスタットが逝ってしまった
ようですが、どれくらいの費用で直るものでしょうか？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 18:35:52 ID:H3oPGWUA0
>>755
ラジエターのサーモスタットなら工賃込みで５０万銭程度だよ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:05:01 ID:yaWaeLsLO
>>754
ロワーを分厚くしてスラントノーズにするとプジョー407みたいに重ったるくなるやんか！
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:17:14 ID:ugShHKRA0
曲がってるとき、タイヤは別に滑っていないのに、車がゆらゆら動いてるような気がします。
高速道路でも、速度を上げると、まっすぐ走っているはずなのに、妙に不安な感覚になります。
これは、ダンパーを新品に換えることで解消できるものでしょうか。
タイヤは新しく、アライメントも交換時にとってもらいました。初期型で７万km走ってます。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:53:41 ID:54qLPTSF0
デザイナーがアクセラセダンはランティスにインスパイアされますたって言ってるから
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:30:12 ID:9yC7ep0N0
>>758
うちも初期型で７万くらいだけど全然平気だけど・・

>>759
だったらハッチバックも出してくれと。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 04:31:35 ID:8EGkal8R0
クレイモデルの比較にランティスクーペ並べていたしね。＜アクセラセダン
後継といえばそうなのかもしれないが、
アクセラハッチはSワゴンの後継であってランティスの後継とは思えない。

ロードスター系列で望みをかけるしかないのかな。鏑４ドアとかｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 09:11:40 ID:qpjs0lTR0
アクセラ・ハッチバックはバンにしか見えない。
そこが決定的な違い。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 11:22:21 ID:sdFr2W1g0
日本ではセダンしか売らないだろうけど
新型ランサーのハッチバックがカタチ的には一番近いか。マツダじゃないけど。
http://www.carbodydesign.com/concept-cars/2005-08-19-mitsubishi-sportback/2005-08-19-mitsubishi-sportback.php
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 11:31:55 ID:YJfXjG6q0
>>763
アクセラセダンをこう言うデザインのハッチバックにしてもらいたい訳ですよ。>マシダの中の人
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 13:57:40 ID:/ntNEU8P0
>>763
シビックやコレのハッチバックは、Ｃピラーからテールへのラインがほとんど直結してるよね。
ランティスやアクセラセダンは、その間に、尻上がりのラインがほんのちょっとだけある。
このちょこっとのノッチの有無が、すごく効いてる気がする。
これがないと、ぼってりとしたリアになると思うんだよな。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:15:48 ID:dWOJDS9E0
どれも動物に例えると、『かわいい鮫』みたいな感じだねｗ
もう少し丸いと、オオサンショウオみたいなｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 16:48:36 ID:YiKkazkR0
>>763
これなんてランテ？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:41:41 ID:dQPsUMqf0
ミニマツダ３
http://www.tiscali.co.uk/motoring/roadtests/popup.html?id=794&pic=1&tit=Proton%20Gen2
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:45:58 ID:2JvuHlHT0
>>758
今まで一度もダンパー交換したこと無いのなら、
どうせもうダンパーの寿命だし、
交換しては?
ダンパー交換したら必ずアライメントは取ってもらってね。
後バッテリーが古いと負荷掛けた時、
電圧降下でトルクが無くなりフワフワした乗り心地になる。
これは停止時に電圧計ってもわからないので、
年数が有る程度来たら交換。
他にもベルトの緩みでもトルクが下がりフワフワする。
前の方にでてたけどエンジンマウントが弱っていても・・・
原因にきりは無い・・・
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 19:27:22 ID:juiTizDA0
>>758
多分、サスペンションアッパーサポートを交換すれば直るよ。
ついでに、ショックアブソーバーとサスペンションアームブッシュを交換する事ね。

去年、３６万円で足回りを全て見直した俺は負け組み？



771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 19:38:26 ID:s2jW6bliO
つ新品でもショボいタイヤ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 19:59:02 ID:sdFr2W1g0
>>768
もろ今風ランティスって感じじゃないですか！
どこの国のメーカーですか？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:36:27 ID:Rv+0D/KW0
>>772
マレーシアのProton

ttp://www.proton.com/
774 ：758：2006/01/13(金) 20:49:21 ID:/ntNEU8P0
どもです。
ダンパー以外にも色んな理由が考えられるんですね。さて、どこから手をつけたもんか。
「新車ならもっと性能が高かったのか、それとも元からこんなものなのか」という苦悩を持ち続けるのは、中古車海苔の運命ですね･･･。
ちなみにタイヤは、ヨコハマのS.Driveってのを入れました。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:22:41 ID:dQPsUMqf0
>>772 関連スレ

ウィキペディアープロトン
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%88%E3%83%B3_%28%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%29

【自動車】独VW、マレーシアのプロトンと戦略提携を断念[01/13]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1137140446/

マツダ、買ってみないかｗ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 08:01:56 ID:barl/en+0
>>760
はいよっ！
http://www.peacehall.com/news/gb/china/2004/12/200412130343.shtml
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 08:18:29 ID:+r+fSfn40
>>776
さんざん既出のグロかよ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 14:15:57 ID:Q7fqNLdA0
文章　訳せないや
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:02:39 ID:uq1rzTBL0
イカリングほしい
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:33:38 ID:MkqnetBU0
まいったなあ。またマイランテの止めてある床に
油のしみが('A`)・・・・・
ガスケットあたりからジワ～ッとにじみ出ているのかも
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:03:45 ID:CVyrGEkq0
>>779
つhttp://image.www.rakuten.co.jp/chokuhan/img1022543151.jpeg
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:39:21 ID:VY/3MQ410
>>780
しみ程度だったら気にするな。
オイルが漏れるって事は、オイルが入ってる証拠だ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:46:06 ID:lZm056je0
>>781
いいなぁ･･･ランティススレ･･･。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 02:18:03 ID:UWx7Kqle0
>>780
オイルプレッシャスイッチあたりみてみたら？
結構漏れてきてる個体が多いよ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:12:26 ID:V8hJhgN+O
あれは漏れると決まってるんだ。
仕様だ仕様！
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:34:20 ID:xMpr3YEj0
７５５さん、７千円くらいだったと全部で
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:37:02 ID:zF0qgOhc0
少し前でエンジンマウントの話が出てましたが、交換で改善されるのって、
ニュートラルで吹かしたときに感じる振動だけですか？
それとも、走行中負荷がかかってると、エンジンの振動自体も違ってくるものなんでしょうか？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:26:29 ID:tU3zfZz+0
>>786
情報ありがとうございます。
近くの修理工場で部品を取り寄せてもらっているので、
工賃込みでいくらぐらいかな、と心配していたところです。
なんだか最近、修理が多い('A`)
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:20:02 ID:DNm5oGaQ0
>エンジンマウント

俺、2箇所交換したよ。TypeR海苔。
走行中に停止･発信時にギコッ、コツコツ、って感じの音がしてたので見てもらったらマウントだった。
ディーラーで部品･工賃コミで4万程度だったと思う。
エンジン丸々外すわけではないので、意外と工賃は安い。

>Proton
やばい、マジで欲しいと思ってしまった。
マスクも悪くないし、もう少し背が低いと尚よかったのだが。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:54:44 ID:XIq/9gqX0
>>789
デザインはいいんだけどね＜プロトンＧＥＮ２
今度、ＧＥＮ２の３ドア版も出ます。
http://www.carspyshots.net/zerothread?id=13312&page=1

問題はかつての技術提携先譲りの品質の悪さだと。
ＶＷにも見捨てられて、この先どうなることやら。
791 ：銀クーペ海苔 ◆LANTISr4NA ：2006/01/16(月) 00:20:29 ID:QN1nLnmx0
>>780
冬の寒い日にエンジン掛けたら、オイルプレッシャSWがいきなり壊れたらしく
車庫から会社の駐車場までオイルを漏らしながら出勤した事があります。
駐車場にDﾗｰの方がオイルを持ってきてくれたけど、4L缶が全部入る位抜けていて
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙでした…

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:31:25 ID:9pCxmxSA0
2500回転以上でガタガタ振動が激しいんですがなんの症状かな？
プラグコードはウルトラに変更してあるので、マウントが劣化したのかなぁと思うんだけど
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:33:19 ID:L+zbClTQ0
>>791
俺もあったよ、それ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:34:57 ID:z4aaG78C0
>>791
俺も自宅から700キロくらい離れた旅行先の大阪でなって青ざめた。
オイルをつぎ足しながら門司へのフェリーに乗り込み
朝5時頃からマツダ門司港店の前に(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝと待ち続け
お世話になりました。部品注文して夕方復活
ﾌｯｶﾂﾀﾞｰ!!(ﾟ∀ﾟ　)三　三(　ﾟ∀ﾟ)ﾌｯｶﾂﾀﾞｰ!!
と家路につきました。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:11:51 ID:qZfqCwpu0
並の車なら速攻降りてるトコロって症状ばかりですな…ｵｿﾛｼｽw
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:12:25 ID:bOSHJ4nm0
それでも降りられない、魔法のランティス。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:27:55 ID:jkIeVRGL0
魔法のランティス見ました
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:56:16 ID:BMtr9puu0
今度ダイハツから出たエッセ、エンジン型式がKF-VEなんだね。
今後KF型エンジンといえば、こっちになってしまうのだろうか。
車名といいエンジン型式といい、つくづくごっちゃにされやすい車だな・・・。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:06:11 ID:ilAC+hXS0
>>791　>>794
そういうのが怖くて、油圧計を付けてしまった今日この頃。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:27:36 ID:sdVYdyPV0
>>799
オイルが漏れてスカスカになっても油圧って下がらんモノだよ。
なので、油圧計が下がったときは既に手遅れかと思われます。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 10:42:59 ID:ZtOhM9e9O
エンジンマウントフロント2個交換に挑戦してみます。どれだけ
このひどい振動がなくなるか楽しみ。
タイヤローテーションする為にフロント外してて気づいたんだけど
後輪まで上がってる！前に乗っていたダサいセダンはこんな事な
かったのに。これって高剛性の賜ですか？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 11:08:07 ID:bPh1byw20
意味がわからん。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 11:51:54 ID:r7fQ+wDj0
サイドシルのフロントのジャッキポイントで持ち上げたらリヤタイヤも浮いたということでしょう
一箇所のみでジャッキアップした状態でドアの開け閉めが出来る車は当時少なかった
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 15:03:45 ID:Mg//h8jU0
セブンちゃんはボデーがねじれるらしい…すごいね
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 15:15:55 ID:rYYTF1L60
ジャッキをあてる位置が後ろすぎるのではないかと
それかもともと前が重い重量配分なのではないかと
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:59:06 ID:1dPxxi2K0
FFならフロントあげればリアまで上がって普通じゃない？
15年以上前のホンダ車でも上がったよ。
ただ、1箇所支持であげ過ぎるとボディに負担が掛かりそうなのでやめた方が良いかと。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:40:29 ID:zVQIS5/B0
あがらねーよ馬鹿。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:55:34 ID:lFWsbWJP0
ジャッキが上がらんのか＿〆(．． )メモメモ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:43:11 ID:ij3My33QO
上がるor上がらないは足回りの仕様に依るかもね
漏れのはダウンサスのみでちょい車高下がってるんだけど、車載パ
ンタジャッキを使ってフロントサイドのジャッキアップポイントで
ジャッキアップすると後輪も浮くよ
ちなみに以前乗ってた昭和FF車でも後輪が浮いてた
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:56:55 ID:VaWI5UPh0
ジャッキ上げてもドアがちゃんと閉まるんだよな。
昔三本氏がやって見せてたw
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:29:51 ID:iToDQaIh0
えっ、新車情報にランティス出たの？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 02:46:18 ID:+6PC/s5y0
>>811
解説ビデオじゃなかったかな。
クラッシュ時のCGのシーンなんかもあったハズ。

昔、どこぞのHPに動画があがってたんだが・・・
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 02:50:20 ID:iToDQaIh0
>>812
うわー、見てぇ・・・。
翁にいじられるランティス(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 10:45:10 ID:Za8p71RC0
後ろのハッチあけて赤白の棒いれてほしぃー
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 12:31:07 ID:Bxl6loN70
>>812
そのビデオ持ってる。

>>811
出たのは間違いないよ、見た記憶がある。
当時まだ珍しかった50タイヤを履きこなしているシャーシ性能についてなんたらかんたら
言っていたと思ったけどなぁ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 12:51:07 ID:iToDQaIh0
>>815
わー、マジかぁ。
新車情報シリーズって、ビデオ化とかはされてないんだよねぇ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 14:46:33 ID:fCBFwP5P0
赤のMT　TYPE-Rで雨の中、試乗
主査との会話はホテルかどこかで、スタジオ撮影は無かったはず。
不躾棒で計ったりもしてません
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 16:43:01 ID:xddp9ZfX0
山坂道・・・・・
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:19:33 ID:fQVN5ezm0
リヤドア久しぶりに開けたら内張りが剥がれたんだがどうすればいい。
泣きそうだよ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:51:34 ID:Sfng8MCS0
>>819
ドアの内張り？
クリップで付いてるだけだから、クリップの位置を確認してドンドンって叩けば直るんじゃない？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 07:38:22 ID:4BM1hJYV0
Type-RのAT乗りですが信号待ちでエンスト
(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
ATでエンストなんて生涯初なのですが、
ディーラー逝きですかね(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

ガソリン代ケチってレギュラー入れたのが原因かしら？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 09:04:56 ID:7PwLfb5R0
ケチるなよ。調子落とすぞ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 10:28:35 ID:VXXuY+O/0
内張り。リヤドアのドアノブのガワを外して上に持ち上げるように外したら外れた。
中を見てビックリ。ビニールが剥がれて接着剤がドアロックのロッドにべっとり付いてた。
ロッドのレール部分についていたのでドアロックが異様に硬かったのだった。
何なんだよあのビニールと接着剤は。とくに接着剤は最悪だよ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:08:13 ID:sbS/rqQN0
>>823
あれは雨避けのためのビニールだよ。
他の車でも、大体あのベタベタの接着剤でつけてある。
嫌なら外してもいいけど、ドアスピーカーが濡れたりドアパネルに雨が染み込んだりすることがあるよ。

ドアパネルを一度も剥がした事がないんだったら、普通はビニールはがれてロッドに引っかかる、なんて事は起きないはずなんだけどな。
一度外した後、戻すときに適当にやってるとなることもあるだろうけど。

てか>>823=819？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 14:09:23 ID:bNLQ9R7sO
つ事故車
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:31:09 ID:6SXaUpuy0
>>821
つＭＴ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:01:07 ID:LqUjGZM+O
ネヴァネヴァが服に着くとシャレにならんからなぁ。
いっそデッドニングしたら？
ドアを閉める時の音が高級車になる。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:06:26 ID:sbS/rqQN0
>>827
窓開けたままドア閉めるときの音も変わるかな？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:22:48 ID:bhHxhAMx0
みんな適当に呼んでるけど、
あれは「ブチルゴム」って言います。
まあ別になんて呼ぼうと人の勝手だろうけど。、

>>821
上に出ている
>>550
>>551
試してみては？
その症状は大抵あそこが詰まってる。
ブローバイ戻すのはいいのだけど、
詰まるんだよね・・
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:33:04 ID:eLQCWnfi0
ちなみにスクリューは緩める回転数を数えるのではなく
現状から　目一杯まで締めるのに何回転回したかを数えるほうが一般的です
組む時は目一杯まで締めこんで、記憶している分だけ緩めてください。

目一杯とは力ある限りと言うわけではありませんので・・・
軽く当たるまでという意味です
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:14:27 ID:LqUjGZM+O
>>828
全開時なら効果有るような？
半開では窓自体がしなるから…ビヨビヨーン、って。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:26:50 ID:MmYa1sUK0
>>830
キャブの調整ならまかせろ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:46:04 ID:cZPL5+Ha0
ジェッティングの富永
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:47:09 ID:GU6QA5mM0
>>824
ya。ドアの内張りは一度も外したことは無い。
こちら寒冷地なので、多分ドアの内張りと車体が凍り付いて、開けるときに剥がれたんだと思う。
やっぱり古くなってきてガタが色々出てきてるんだと思う。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 08:09:08 ID:HrgTg9C1O
ハコスカについてるウルトラプラグコードを発見したのですが
ランティスに着きますか？厨な質問ですみません。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 15:59:38 ID:C6alDMAI0
>>835
ハコスカっても色々あるからねぇ～

エンジンは何？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 16:24:08 ID:qmjyqwtl0
港のヨーコ、横浜～ハコスカ～
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 17:15:53 ID:MEWtGOYI0
自動車保険の安全ボディ割引は適用されないのですか？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 17:25:46 ID:m38nZHHq0
>>836
S20です。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:04:29 ID:GUr7+5Xr0
>>838
ないです
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:29:56 ID:3hYSwgYi0
>839
おしい！L型ならいけたのにぃ
842 ：835：2006/01/21(土) 18:15:53 ID:KJXN6DatO
エンジン型式が分からないのですが直６でした。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:24:01 ID:Qg/4Raev0
サーモスタットが故障して修理に出した者です。
きょう修理が完了して、部品代＆工賃で8,400円でした。
３年以上前から、真冬の水温が上がらないな～とは
思っていましたが、修理後はすぐに上がって、ヒーターも
効きが良くなりました。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:20:36 ID:08Y4nHgT0
大体６分くらいで暖まればふつうかと
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:14:32 ID:Qg/4Raev0
>>844
そうですか。
冬の夜なんか、20分走っても寒かったですよ。
信号待ちや渋滞にはまると、やっと暖かくなりました。
完全に、壊れてましたよｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:13:22 ID:ElR6I7Sl0
暖まるのが遅いと、ラブホテルから出た後、女の子に
くじょお(←なぜか変換できない)をいわれるので
わたすもなおしました。温風まで今７分くらいでづ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:11:55 ID:1fbZQe2ZO
暖まるのが遅いのを口実にラブホに入ってた俺…
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:17:08 ID:mMH7Inmp0
>>846
苦情＝くじょう
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:12:56 ID:0e8XV1Y50
>>835
無理
同じ６気筒でプラグコードが６本といっても、デスビからのコードの長さ
と、プラグホールの曲げ形状も違うので使用できたとしても１－２本しか
適合できないはず

ちなみに同じＫ型エンジンでもＭＸ－６の２５００ｃｃのプラグコードも
長さの違いで使用不可
何本かやたら長いのがあるので、収まりが悪くコードがヘッドの上で余っ
てしまい熱の心配もしなきゃいかん
不可って書きながら解体屋からもらって装着してるけど半年間不具合はで
てないな。某サイトに教えようと思った某サイトのＵでした
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:34:12 ID:c27lyd9A0
>>849
要は現物あわせでつくかどうかって事ですかね。
繋がれば火は飛ぶんだろうし。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:47:37 ID:4JLfK2yE0
そこまで悩むくらいなら適合する新品を買ったほうが良いと思ったのは私だけでしょうか？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:54:17 ID:Ib9xOZx/0
人間は悩む足だからな
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:57:01 ID:c27lyd9A0
考える葦だよ、父さん。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 08:45:16 ID:n/616PJaO
ネタにマジレスカコ悪い！


え？質問してるヤシはマジなのかよ！！


ペケ６のコードなんか誰が探すかよ馬鹿。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 09:29:09 ID:4JLfK2yE0
>>807=>>854か？

どうでもいいけど、最後の「馬鹿」ってのやめれ。
無駄に荒れる原因だと思うぞ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:58:46 ID:rhkn3ngI0
おまいらの中で、ＡＴ車でギアをバックに入れた時に、ピーっと音が鳴りっぱなしになった香具師は、いらっしゃいますか。

或いは、そんな事例を聞いたことがある香具師は、いらっしゃいますか。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:55:45 ID:MfvmBuZt0
>>855
自分の意見と違うからって皆一緒にするなよ馬鹿。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:06:16 ID:Mz+tAPPr0
快く思っていない人間のほうが多いと思うんだが・・・嵐ですか？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:57:35 ID:n/616PJaO
じゃあ「ドアホ」でよろしかったでしょうか？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:09:34 ID:0e8XV1Y50
質問させてくれ
ブレーキローターの交換を考えているんだが社外品ではディクセルだけかな？
そのディクセルがメーカー欠品中らしく、入荷未定らしい

純正流用で他の車種のが使えない物だろうか？

>854
惜しいな・・・見る人が見れば有益な情報なのだが
ペケ６とかそんな呼び方するって結構なマツダファンなんだな
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:59:42 ID:n/616PJaO
それこそ純正ローターじゃダメなのかい？

っつーかマルチポストは嫌われるよ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:37:38 ID:r/pCmna50
>>860
純正ローターでもスリット加工するといいよ。
ディーラでも関マツならやってくれるよ。

孔加工でもいいが攻めると割れる可能性が高いかもね。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 18:10:22 ID:NczzIBoY0
どのみち、あと3年くらいしか乗れないだろうしな～
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 18:31:26 ID:bu6rTBVs0
おまえはな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:41:46 ID:ibFaxhYE0
今シーズンの大雪で道路ボッコボコのおかげで寿命は確実に縮んだよ・・・
何回腹打ったことか orz

12年目だから大差ないかもしれんが
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:01:56 ID:yckUHDxg0
>>865
禿同
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:23:22 ID:WFjx15KT0
先日マツダ車のアクセラについて問い合わせました。

フロントグリルのデザインで、上位グレードと下位グレードの差別化を行うのが会社の方針らしいです。
正直呆れ果てました。フロントグリルのデザインを変えると、その車が別の車に思えます。自分は街乗
りに最適な車、気軽に出かけれる車を探している時に、アクセラのＣＭ（ヨーロッパの町を走っている）
を見て、購入意欲が沸いてきました。ヨーロッパ風のデザインで、落ち着きがあって、キャビネットも広
く、足回りもよさそうな、この車に正直惚れました。早速ＨＰで調べてみると、スポーツカーと知って驚き
ました。遠出することがあまりないので、２０００ｃｃもいらないだろうと思っていたのですが、２０００ｃｃ以
下は劣化デザインしか生産していないと知って、また驚きです。日本車は、欧州車と比べてもデザイン
に大差が無いのが多い（模倣デザインが多い）ので、フロントグリルはその車の象徴となるべきだと思
います。その良い例がトヨタです。彼らは、フロントグリルのエンブレムを、その車種によって自由に使
い分けてます（車種によって、異なるエンブレムを使い分ける）。これによって、弱点をなくしているので
す。あなた方はどうでしょう。マツダは、その車の象徴であるフロントグリルを正規のデザインと劣化デ
ザインとして使い分けます。そうすることによって、アクセラが、アクセラでなくなるのです。これは思わ
ぬ肩透かしです。アクセラなのに、アクセラではない。ＣＭで翔けているのは誰の目で見てもアクセラ
と分ります。ですが、象徴が欠けている（フロントグリルが欠けている）アクセラを誰がアクセラと認めて
くれるでしょうか？マツダの社員は一目でわかるでしょう。ですが、それは冠が無い雄鶏とアヒルの区
別がつく農家の人と同じです。問い合わせた時のマツダの営業担当は言いました。

「改造してもアクセラなのは変わりません」と。

泣きたくなります。もうマツダ車は買いません。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:28:20 ID:eqdF80wvO
誤爆？

そんな汚舞には



つヨタ車
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:29:48 ID:+UXQ66yJ0
>>867
世の中には、色んな病気の人がいるんだなぁ･･･。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:31:06 ID:OdP5BiNq0
>>867
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃくだせい・・・
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:33:27 ID:g1ArcaSk0
>>867
コピペにマジレスすると20Sを買え。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:06:53 ID:adqW/kGnO
グリルなんてただの飾りです。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:22:10 ID:slAIHO8L0
(m)マーク入れたい
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:51:06 ID:c0tuYNpC0
>>873
たま～に見ますね元は（ｍ）マークじゃ無いけど付けてる車
なんとなく新しく感じる
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 07:08:21 ID:tKhWEp5x0
現行マツダマーク？それとも初代キャロルとかについてたマーク？
初代のは好きだ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 07:26:04 ID:cBQX959mO
たしか輸出仕様の最終ランティスはカモメマークだったような…
877 ：白い人：2006/01/24(火) 08:14:38 ID:80y6r41C0
>>876
当たりです。
自分はそのカモメマークのエンブレムを前後共に付けてます（ｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 08:32:30 ID:no6GkTll0
先日AT車からMT車に乗り換えました。
ATの時はまったく気にならなかったのですが、
MTになって車庫入れの際のR時のトルク不足が気になっています。
以前乗っていたファミリアＭＴなどに比べて、
結構吹かさないと縁石の段差が超えられません。
（駐車場が若干勾配があるため戻ってきてしまいます。）
半クラッチが下手になっただけでしょうか。
前に進む時は問題なく半クラは使えていますが…
どなたか原因と思われる点がありましたら
ご指導ください。
宜しくお願い致します。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 09:07:08 ID:yQjWVevY0
有望?
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 14:32:00 ID:C0sKjwn80
>>878
半クラッチが下手になっただけです
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 15:18:52 ID:HjnCbMDe0
くおんくおん吹かしながら車庫入れはかこいい。と思うが。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 17:35:46 ID:eedaLgJP0
うるせー馬鹿
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:05:14 ID:sbDe9e+K0
>860です
ローターサイズとか他車種のサイズが分からないので流用はとりあえず
諦め、純正を装着になるかな。

>861
あっちでは結論が出たようなのでこっちで質問

>862
情報ｻﾝｸｽ
でも当方は九州人。スリット入れる所相談してみます

>>878
以前の車とタイヤサイズは同じ？
どの道すぐなれると覆うからｶﾞﾝｶﾞﾚ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:48:07 ID:bFzbvZdZO
値段が安けりゃなんでも良いんだろ？
関なら九州からでも近いんじゃねーの？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:56:21 ID:hpytozGz0
>>878
Yさん、マルチはダメだよ...
886 ：銀クーペ海苔 ◆LANTISr4NA ：2006/01/24(火) 23:28:47 ID:pllx6QKb0
綺麗な色だなぁ↓

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h32725914
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 01:51:40 ID:9U8OKoy20
>>886
へぇー、これ純正色？
あー、同色でいいから全塗装したいなぁ。
遠目ならキレイなんだけど、近づくにつれ(´･ω･`)ってなる。
イタズラ傷もあるし・・・。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 07:31:54 ID:s0KZbzyOO
青紫系に塗りたい…
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 12:55:44 ID:YZ+VUuFC0
DQNみたいになるぞ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 13:30:24 ID:GH38d1cF0
ＤＱＮこそが最高だ。そうだろ？みんなあ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 14:21:38 ID:Oj5N082u0
　　　　　　　　　　　　　　　ぅぉぇっぷ
　　　　　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　　　　　　　　　　/　 　rノ
　　　　　　　　　Ο Ο＿）***
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:17:35 ID:s0KZbzyOO
青紫なホンダビートはカッチョエェぞ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:28:37 ID:NwGzjvyM0
>>887
プロにコンパウンドで磨いてもらったら？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 04:30:46 ID:WVOgcfS50
>>893
塗面ヤレとかだとバフ掛けでかなりキレイになるらしいね。
でも俺の場合は地金までいってる悪戯とか、前オーナーがへこましたあともあるから、
やっぱ板金＋全塗装じゃないとダメだわ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 11:08:54 ID:9SLOgc790
ローターの流用ってステーさえ作れば何でもいけるだろ？
ＧＴＲのブレーキ流用したヤシも居たんじゃないかね？

同サイズでって事ならアレが使えるが同じく品切れと思われｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:51:35 ID:01uAK6Gx0
キャリパー
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:00:13 ID:c1OGGbdC0
同サイズってまさかオーストラリアのDBA社製？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:56:41 ID:z0YTaJFiO
うんにゃ、ユーノスコスモ用w
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:24:15 ID:furHPLzf0
どの部分ののステーだ？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:08:12 ID:qQ0dR5waO
フロント19インチ、リア20インチならカッチョエェな…
多分。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:21:22 ID:lVxYj1d40
>860です
各人情報ありが㌧

コスモと部品が共通なのはローターもなのかな？
ブレーキシステムではてっきりパッドだけかと思ってた

>899
車体とキャリパーを固定するステーがあれば基本的に流用できる
ステー事態は簡単な構造だけどＧＴＲ流用の方も確かワンオフで、安全制
の問題で強度試験とかしてないから自己責任の問題でSHOP側が量産しない
できないとかじゃなかったかな？

とりあえず部品は純正を入れて、アフターパーツを探ってみる
ロータリー専門店があるんでブレーキスステムの事聞いてみるので知りたい方
は気長にお待ちください。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:40:47 ID:furHPLzf0
あぁ、ナックルのことか、ステーって言うから何かと思ったよ。
部品を製作してって話なら何でも出来そうだね(笑)
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:56:50 ID:lVxYj1d40
でかいローター＆それに伴うキャリパーの固定で
ナックル　－　ステー　－　キャリパー　になるんだと記憶してる

ステーって言っても他の車種のブレーキ移植と同じように大雑把にいえば
鉄の塊にボルト穴切ってあるだけって感じだったと思う
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:00:01 ID:/I1vXoJM0
今朝、冷え込んでいる時にエンジンかけたら、すごい白煙が
出た。オイルが燃えてやがるな。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:30:23 ID:BQ6+n/UR0
ヒント：　２ｻｲｸﾙｴﾝｼﾞﾝ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:57:01 ID:LSHoECow0
「最終版 間違いだらけのクルマ選び」の「記憶に残る惜しいクルマたち」
にランティスが出ててビックリ
マツダ大嫌いの徳大寺がこんなマニアックな車を取り上げるのは意外だｗ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:21:26 ID:Tfp/Ngdm0
>>901
コスモとBG8Zはローターが共通だが、ランティスは違う。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:35:15 ID:sx7pkVu10
ｗ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:52:21 ID:wxLBwxyi0
>>906
ネタが尽きたんだろ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:05:52 ID:iLk8faoe0
スタイルについては、徳さんも昔から褒めていた。
ランテと５００のスタイルは気に入っていたようだ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:31:48 ID:pC9W5PIW0
程度の良いの並行輸入できないかしらん。。。。。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:29:52 ID:Jgyyk6Gy0
>>911
なぜ輸入なんですか？
国内モデルじゃいけないのですか

基本的に外国人は車の取り扱いは雑ですよｗ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 16:47:40 ID:itEVoeot0
不思議なことにドイツじゃランティス結構走ってるよ。5ドアだけだが。
日本で見かけない紺色のやつも見た。
ドイツでの日本車の比率は物凄く低いんだけどね。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:34:03 ID:TapvIxoz0
データ提示ｷﾎﾞﾝﾇ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:17:00 ID:8lybpR5T0
>>906
つttp://www011.upp.so-net.ne.jp/h2d/lantis_museum/review-2.html
徳大寺　
だから30代に入りたてぐらいの自動車好き、運転好きの家族持ちなんかの人は、
マニュアルで乗るのにいいんだよ。ビンビラビンと。
そこらじゅうで走っているっていうほど大量に出るクルマじゃないから、
「オッ、ちょっといいじゃない」と思われますよね、どこに行っても。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:30:40 ID:qSuMyIt50
>>912
弾数は圧倒的に海外の方があるんじゃない？高年式車も。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:31:14 ID:xiJ17d980
ビンラディン
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:29:16 ID:iLk8faoe0
救済age
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 05:47:43 ID:px9eYJ+V0
>>915
>>４ドアと５ドアは、どっちを選びますか
>>徳大寺／舘内／大川　５ドア・クーペ！４ドアはなくてもいい
ぶはっ！オレっちのは４ドアだよ！ま～当然だけど(´･ω･`)
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 08:41:20 ID:bT+cOkUPO
>>912
俺フランス人、オーストラリア人、ニュージーランド人のとなりに
乗った事あるけど確かに雑だった。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 13:30:36 ID:DIYuIb/I0
アメ公の雑さを忘れちゃいかん。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:14:58 ID:MnC2z16r0
名古屋走りﾓﾅｰ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 10:12:10 ID:UDTavyhM0
>>906
クーペは誉めてた。

昨日ドア閉めようとしたら、鍵が入らなくなった。
今日朝見たら、鍵穴真ん中の縦細い□の部分が外れて奥に詰まってる・・・・
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:41:30 ID:xxiKHVEk0
>>923
よく壊れるよ、あの部分。
925 ：313：2006/01/30(月) 12:56:26 ID:xCE/SSmz0
>923
うちのランティスも、そこが壊れた。
926 ：923：2006/01/30(月) 14:34:35 ID:UDTavyhM0
あ、そうなんですか。少し安心しました。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 14:37:53 ID:hnQJIcUW0
キーレスないグレードなんてあったのか
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:50:48 ID:W11deKAd0
言われてみればドアロックキーなんて挿したことないなー
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:58:44 ID:o29HDW+A0
はいはい、キーレス羨ましい羨ましい
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:14:40 ID:eFqPdm0mO
はいはいはい、デムパ式キーレス搭載の私が来ましたよん（笑）
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:39:46 ID:W11deKAd0
>>929の鍵穴周辺はキズだらけと見た。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:51:49 ID:R+9m0Orb0
>>923
キーシリンダ外して鍵屋へ持っていけば修理してくれる。
ディーラーでも修理してくれるところもあるそうです。
（過去ログに書いてあった）
メーカーは
「すべてのキーシリンダ交換しろ」
とか言いやがります。
ディーラーも大抵そう抜かします。
鍵が2本になってもいいなら1ッコ交換で済みます。
しかし修理したほうが遥かに安く済みます。
>>930
お願い詳しく教えて。
どこのメーカーのがランティスにジャストフィット。
今ちょうど物色中。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:14:01 ID:zT0+RcZd0
>>932
純正オプションが電波式。
勿論ジャストフィット。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:18:13 ID:R+9m0Orb0
>>933
そうですか・・・
もう手に入らないですよね純正オプションのやつorz
社外品で探しているのですが良いのがなかなかなくて。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:54:05 ID:hI8wBpw70
>>934
ドアろっくんⅤ使ってますが、いいですよ。
オプションで送信機がキーと一体になるのがGood。
ダミーの防犯ランプも付くし。

参考ページ
tp://www.h3.dion.ne.jp/~msgrkoji/lock.htm
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:44:14 ID:QIqsFp+FO
そして俺の純正キーレスは電池換えても効かなくなったのさ…
V6タイプ×だからか…
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:12:54 ID:iBN6NeUh0
Ｒだが、ずっとビニールに入りっぱなし。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:55:30 ID:bREdm3hN0
ウチのＲも電池換えても効かん。
キーで解除しても、右リアドアだけ一発で開かないのは何故だ・・・。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 03:19:02 ID:VIl0dpbw0
>>936
電池の接触不良かな?
おいらは電池の背面にテープ張って厚み出したら調子良い。
ちなみにタイプX、オプションの赤外線式・・・

>>938
>キーで解除しても、右リアドアだけ一発で開かないのは何故だ・・・。
おいらの車もたまになりますw
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 07:27:29 ID:I6hv6QcL0
>>913
ヒストリーチャンネルのアウトバーンでもランティスチラリと映ってた。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:49:49 ID:KZX0lOkE0
社外品キーレスユニットの構造はどこのでも大差ないよ。
問題となるのは実際の取り付け方法。赤外線方式が故障
または作動範囲を広げたくて電波方式を考えているなら
ここを参考にすると良いですよ。
ttp://www.geocities.jp/yamikuro7/P-MAZDA/mylantis/key.htm
従来の赤外線方式と電波方式の兼用もＯＫなので安心です。
私はキーレスユニットを2種類積んだのですべての鍵穴にカバーを
つけて、イタズラ対策しています。
942 ：９３０：2006/01/31(火) 13:43:05 ID:49n1LfU/0
私のも941のリンク先のと同じ種類の製品です。
ただしベンツタイプ（ジャックナイフ式）でアンサーバックリレーが別体になってます。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:03:53 ID:SJrHvcH50
J'sティーポの今月号見てたら、国産車の読者投稿ランキングの３１位に
ランティス入ってたYO
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 15:04:31 ID:kAJ0opQKO
AT及びエンジン回りからのオイル漏れが目立つようになり
修理見積もりをお願いしたが15万は行くと言われ今悩んでいる。
もう14万キロ乗ったから潮時かな…でも乗り続けたい気持ちもあるし…
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:35:20 ID:ei6jJQyW0
複数の店で見積もり取るといいよ。
ケミカルである程度とめて、
どうしても止まらない箇所だけ修理する手もあるし。
自分なら治すけど、
修理費を高いと見るか安いと見るか・・
潮時と感じているなら潮時なのかも、
これから益々手がかかるだろうし。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:41:37 ID:MGq4nDeX0
>>944
ランティス乗りでない俺がこう言っては失礼だけど
一番古い年式からだと13年目に突入でランティスも
レストアの部類に片足を突っ込んでいるような物。
これからあちこち修理・交換でキツくなると思う。
特にその距離だともうサヨナラした方がいいんじゃないかな？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:43:09 ID:MGq4nDeX0
書いてる間に先客がｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:58:29 ID:pkP+4Ndv0
>>944
オールドタイマー誌とか読んでみそ。
ランティスなんてバリバリ新車に見えてくるからｗ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:16:44 ID:/3fpNe/rO
ホンダのビートより壊れないから良い。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:29:42 ID:BnRUOvEj0
>>941
電波式か、ちょっと惹かれるな。
微妙に窓の下の方から車内天井向けて何回もボタン押さずに済むんだね。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:33:31 ID:/3fpNe/rO
>>950
俺のは中途半端なタイプ×だからドアミラー裏だ…〇rz
ほんの少し羨ましいぞ…
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:48:55 ID:+l96/0yl0
おれも944にどおい(←なぜか変換できない)だ。
エンジンじゅみょお(←なぜか変換できない)がよくて18万キロ。
Atじゅみょお(←なぜか変換できない)は、もっと短い。
すなおにAｸﾗｽにでもしたほうがいいよお
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:50:45 ID:+l96/0yl0
間違え　正しくは
>>946にどおい(←なぜか変換できない)だった。
もおしわけない(←なぜか変換できない)。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 01:34:21 ID:vhnx4z6p0
どうい
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 07:55:11 ID:52zwc1DN0
>>944
考え方次第。
余程管理が悪かったりサーキットとかで
ブン回して無ければ走行20万Kmはもつ。
俺なら乗る。



956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 08:30:20 ID:dfxhper30
>>955 あほ　持つわけないだろ　デタラメ書くな　ボケェが
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 09:53:52 ID:8ZD5s10H0
そういえばよく20万㌔持つなんていうﾔﾂがいるが
実際に20万㌔超の車って今まで1台も見たことないぞ。
実際にどれだけの費用がかかったのか、で
、20何万㌔まで乗ったのか、
キミ自身の具体例を書いたほうがいいだろうな。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 11:18:48 ID:Ej2SbTd50
>>957
喪前が無知なだけだよ。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 12:21:24 ID:rtD/Nl7K0
オレの周りもほとんど安い新車で3年か5年で買い換えてる人が多いよ。同じ会社の、中古車ばかり乗ってる人でも、長くて
10～13万㌔くらいまで乗るかどうか、って感じだな。ひょっとして、20万㌔ってﾊﾞｽとかﾄﾗｯｸとかの話じゃないのか
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 13:52:41 ID:EV82tI0L0
KFのV6は、オイル漏れは、慢性病みたいなところあるからな。。。
うちのタイプRクーペは、12万キロだけど、
まだこれといった不具合はないな。
鍵穴破壊以外。

一度、雪山にだいぶしたことあるけど、
足回り修理、11万くらいで復活したし。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 16:22:22 ID:pLBISs3U0
ヒント　つ　　タクシー
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 17:05:10 ID:UZ4jbubj0
凄く簡単なことなんだけど質問ッス･･･
H3の光軸調整はどうやったらいいの？左が下がり気味で全然合ってないorz
H4みたいな調整するとこないんだけど･･･
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 17:47:29 ID:Ktw44OUO0
新スレどうすんのさ？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 17:57:23 ID:v2a3fmq00
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=M0602010000M214A43648

これってどうよ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:23:04 ID:STR3a5vW0
>>962
調整できるH4って見たこと無いんだが？
てか、調整式のバルブなんてあるか？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:23:28 ID:Brtoh87HO
>>965
裏側のネジ回したら調整出来る。ランティスは知らん。
左上と右上が調整用だったかな？どっちかが左右方向、どっちかが上下方向。
ライトユニット自体をずらすという荒業もある。ランティスは知らん。
ランティスはバルブ交換が大変だから調整する気力が無い…
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:55:45 ID:STR3a5vW0
>>966
それはライト本体の調整でしょ？
H4とかH3ってただの電球だよ？ネジなんて付いてないじゃん
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:56:27 ID:zBpd58Fg0
>956
>957
>959

ttp://masaa.cool.ne.jp/fmazda/bbs/cbbs_lantis/
cbbs.cgi?mode=one&namber=2383&type=2381&space=15&no=0&P=R
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:25:14 ID:UcD8oJlz0
>>967
962はロービームのつもりでH3って言ったんじゃないの？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:30:45 ID:Brtoh87HO
>>969
厨房の相手はしない方がいいよ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:39:43 ID:STR3a5vW0
>>969
H3がロービームの事だとしたら、H4は何？
ハイビームはH1だよね、確か。
972 ：銀クーペ海苔 ◆LANTISr4NA ：2006/02/01(水) 23:50:20 ID:H8yw2Lk40
>>964
2代目デミオ初期型にあったオレンジで塗っているのかな？
実車を見てみたいけど遠い。
それにしても安くなったなぁ…

全塗装している個体は、塗装の厚みが分からないのが怖い。
以前乗っていたオールペンの白は、ホイールハウス周辺の塗装が剥げて
元の赤色が(･∀･)ｺﾝﾆﾁﾊ! してしまい参ったな('A`)
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:06:35 ID:/ESw5/RK0
>>971
H4はH4でしょう。それ以外の何者でもない。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:22:55 ID:PkPnNXXQ0
>>973
じゃ、H3はH3じゃねーかｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 02:59:37 ID:y7Y6yrh+0
20万㌔走りますよ。
特にこれといったトラブルなしに、23万㌔です俺。
タイミングベルトは3回交換、ヘッドのオイル漏れは
1回直しましたけどね。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 09:06:59 ID:RmHKad8y0
>>974
ランティススレなんだからロービーム＝H3でハイビーム＝H1で良いんじゃない？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 10:08:25 ID:/DOSeGfg0
そうだなヘッドライト球の種類はセダンもクーペも奇跡的に同じだからな。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 10:32:37 ID:9KOum1uR0
私、16万㌔エンジン死亡です
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 11:15:13 ID:G97v9MerO
修理するかどうか悩んだ者だけど今さっき修理に出してきた。
整備士さんの表情も苦笑い＆呆れ混じりみたいな感じだったけど
無理はないかと。回りも「普通は廃車だろう」のの一言。
あちこちｶﾞﾀが出ていて何時どうなるか分からないけど
ここまで来たら腐れ縁で乗り続けるよ。色々と思い出もあるし…
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 11:32:15 ID:njJMjuzU0
｢漢だな｣と言うと
｢普通だろ｣とか｢当然だろ｣と突っ込まれる希ガス。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 12:47:25 ID:SwbV/+sH0
>>980
ホントに旧車スレみたいなノリになって来たな･･･
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 14:27:55 ID:/DOSeGfg0
>>981
「未だに色褪せない」だの「当時としては画期的」だの枕詞が付く時点で
立派な旧車では無いでしょうか？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 14:50:13 ID:HW2LCnug0
登場が●年早かったとかね
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 17:15:15 ID:/DOSeGfg0
何だかんだ言ってる間に新スレたってるな・・・

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138866720/
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 17:16:33 ID:njJMjuzU0
誘導乙でありんす(笑)
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:43:00 ID:7Y+cTkIV0
名残のﾊﾟﾋﾟｺ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前述した12万キロのランティスオーナーだけど、
旧車かもしれないけど、
なんか手放せないんだよ。

まぁ、今は、サードカーとして頑張って貰っているけどね。