【プジョー】プジョー総合 Part10【Peugeot】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
鋸から６０７まで、新型も旧型も仲良く話し合うスレです。
引き続きマターリいきましょう。
プジョー・ジャポン
http://www.peugeot.co.jp/index.html
前スレ
【プジョー】プジョー総合 Part10【Peugeot】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115564663/
引き続きマターリいきましょう。
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前スレ
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:15:31 ID:nPvSt6o/0
ああ、しまった。スレタイの番号を間違えた…。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 19:14:29 ID:lBtty6OLO
YOU立て直しなよ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 19:16:30 ID:aeNUC0N10
>>1
m9(＾Д＾)プジョー
m9(＾Д＾)プジョー
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:43:05 ID:FX8TEq2y0
306乗りです。
今頃307が良く見えてきました。ってかプジョー以外にｶｯｺｲｲと思えるのは
フェラーリくらいのもんですけど・・・。
今頃307が良く見えてきました。ってかプジョー以外にｶｯｺｲｲと思えるのは
フェラーリくらいのもんですけど・・・。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:01:36 ID:dbWDImdS0
前スレのおしまいのほうで個人の価値観と一般的評価と製造原価とお買い得感と
ぼったくりの区別がつかなかった人たちはまだ来てないのかな？
ぼったくりの区別がつかなかった人たちはまだ来てないのかな？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:18:25 ID:JPhpiOXQ0
結論は維持費が高いと感じるなら輸入車は10年早いから国産で我慢しなさいで解決済み
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:21:20 ID:dbWDImdS0
全然説明になってねえ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:31:26 ID:JPhpiOXQ0
個人の価値観→個人の主観は人それぞれ
一般的評価→2000人にアンケートして聞いてみてくれ（Byト○ビア）
製造原価→関税輸送費等で輸入車が割高なのは当然
お買い得感→同上
ぼったくり→同上
結論→高いと感じるなら輸入車は10年早いから国産で我慢しなさい
一般的評価→2000人にアンケートして聞いてみてくれ（Byト○ビア）
製造原価→関税輸送費等で輸入車が割高なのは当然
お買い得感→同上
ぼったくり→同上
結論→高いと感じるなら輸入車は10年早いから国産で我慢しなさい
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:56:22 ID:RbFT7X/S0
個人の価値観→406クーペ以上のデザインは今の所無い
一般的評価→シラネ。雑誌とかの金でどうにでもなる提灯記事なぞ糞喰らえ
製造原価→んなもん気にしてたらカローラでも買うわ
お買い得感→同上
ぼったくり→同上
結論→406クーペ最高
一般的評価→シラネ。雑誌とかの金でどうにでもなる提灯記事なぞ糞喰らえ
製造原価→んなもん気にしてたらカローラでも買うわ
お買い得感→同上
ぼったくり→同上
結論→406クーペ最高
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:20:38 ID:AMrI59LN0
それぞれ経済力が違うんだから予算内で自分の好きなもの買えば良いじゃないですか
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:00:38 ID:oJLNTPgd0
まあ車両価格や部品代は納得なんだが
工賃が割高なのはちょっとなあ。
工賃が割高なのはちょっとなあ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:04:02 ID:kRnqp+sI0
部品代に加えて工賃まで安かったら国産並みの台数でないと商売にならないじゃん
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:26:02 ID:x1Z4PcR50
だれか>>9につっこんでやれよ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:29:28 ID:OG4RzKn30
で、ここでいいのか？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 06:53:08 ID:RznggGBaO
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 07:20:54 ID:bxE4hw7z0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 09:06:23 ID:JeKAj4Gf0
406クーペか、なよなよした女みたいな車だなｲﾗﾈ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 09:53:43 ID:NTbHoFce0
↑
ハードゲイ、ｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━!!
ハードゲイ、ｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━!!
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 10:12:28 ID:RznggGBaO
>>19
|ω･´).。ｏO(コラッ、貧乏人の妬みに相手しちゃいけません)
|ω･´).。ｏO(コラッ、貧乏人の妬みに相手しちゃいけません)
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:08:53 ID:pR6ATpct0
>>9
自分で書いてておかしいと思わないのか…
自分で書いてておかしいと思わないのか…
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 12:33:10 ID:75pCGvZS0
>>17
俺の場合、そこは306styleになります。
俺の場合、そこは306styleになります。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 12:58:33 ID:6X5WBKbO0
新車で307ブレーク、悩んでます。
ミニバン的外観が「？」ですが、室内空間は全高のおかげで、
かなりいいですよね。ホイールベースも長いですし。
前スレをザーッと見たところ、高速走行中にエンストって、
かなり気になる書き込みがチラホラ・・・。
整形した顔も嫌いじゃないし、いまゴルフワゴンと比較検討中です。
忌憚のないご意見をいただければ幸いです。
ミニバン的外観が「？」ですが、室内空間は全高のおかげで、
かなりいいですよね。ホイールベースも長いですし。
前スレをザーッと見たところ、高速走行中にエンストって、
かなり気になる書き込みがチラホラ・・・。
整形した顔も嫌いじゃないし、いまゴルフワゴンと比較検討中です。
忌憚のないご意見をいただければ幸いです。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 13:10:28 ID:RznggGBaO
ヒント:307SWスレ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 13:32:52 ID:6X5WBKbO0
アＳＷのドレス教えてください、スイマセン。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:43:05 ID:iiUMJdXu0
このスレはプジョーの回し者がいるから注意。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:49:48 ID:RfJYC6320
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:51:32 ID:CrAyv5ipO
俺もプジョー好きで205、605、206二台と乗り継いでる、プジョーはまあ愉快。
でも、最近は国産を馬鹿にするプジョーノリが多くないか？
フィットの性能なのに倍の価格出す自分カコイイみたいな。
ナルシストはちょっとイヤだよ
でも、最近は国産を馬鹿にするプジョーノリが多くないか？
フィットの性能なのに倍の価格出す自分カコイイみたいな。
ナルシストはちょっとイヤだよ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 16:13:02 ID:6X5WBKbO0
>>27
どもです。つい先ほど書き込んできました。
どもです。つい先ほど書き込んできました。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 16:36:01 ID:7Rb9oCuF0
>>27
お前 ﾜｻﾞとか・・・
お前 ﾜｻﾞとか・・・
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:37:23 ID:qbOj9Qdq0
>>28
別に馬鹿になんてしてないさ。輸入車である以上維持費高いの当たり前なんだから
余裕が無いなら無理をしないで国産にしておきなさいって忠告であり助言だよ
俺は>>10さんや>>17さん、>>22さんのように406ブレークが他に比べるのが無い程気に入ったから購入した
その代償に国産時代に比べ出費はかさんでる。その増えた出費の分の対価を感じないなら最初から安いのを買えばって話
別に馬鹿になんてしてないさ。輸入車である以上維持費高いの当たり前なんだから
余裕が無いなら無理をしないで国産にしておきなさいって忠告であり助言だよ
俺は>>10さんや>>17さん、>>22さんのように406ブレークが他に比べるのが無い程気に入ったから購入した
その代償に国産時代に比べ出費はかさんでる。その増えた出費の分の対価を感じないなら最初から安いのを買えばって話
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:04:34 ID:qz8r7nN60
＞個人の価値観と一般的評価と製造原価とお買い得感とぼったくりの区別がつかなかった人
が来ましたよ。
３０６Ｓ１６に８万キロ乗ってて、いくつか気に入ってるとこあるんだけど
あのエンジンの音だけでも、まだまだ乗ってたいと思える。
そういう価値を感じさせてくれればいいわけだし、
買い物するときに、一般的評価と製造原価なんてどうでもいいことじゃん。
逆に、一般的評価がよくて製造原価かかっててもピンとこないものにハンコ押せないな。
部品や工賃も、販売台数から見れば妥当な範囲でしょ。
が来ましたよ。
３０６Ｓ１６に８万キロ乗ってて、いくつか気に入ってるとこあるんだけど
あのエンジンの音だけでも、まだまだ乗ってたいと思える。
そういう価値を感じさせてくれればいいわけだし、
買い物するときに、一般的評価と製造原価なんてどうでもいいことじゃん。
逆に、一般的評価がよくて製造原価かかっててもピンとこないものにハンコ押せないな。
部品や工賃も、販売台数から見れば妥当な範囲でしょ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:13:36 ID:OjoB2ITp0
ｶﾞｷが多いなここ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:18:30 ID:pR6ATpct0
自己の価値観を値段に換算するのは人それぞれなのにそこまで他人におしつけるかと
言いたかったんだが、それすら理解してもらえないようだ。
言いたかったんだが、それすら理解してもらえないようだ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:19:50 ID:aZC3NGtSO
つか結論は自分の好きなの買えって事じゃん
一般的評価？CP悪い？日本の悪しき画一教科書教育の弊害ってやつだなw
自分の金で買うんだろ？だったら他人がどうのこうのじゃなく自分の感性で決めろや
一般的評価？CP悪い？日本の悪しき画一教科書教育の弊害ってやつだなw
自分の金で買うんだろ？だったら他人がどうのこうのじゃなく自分の感性で決めろや
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:34:39 ID:QXHZHqAc0
自分が気に入ったのより、売れてるもの買えって言いたいのかな。
そうか、売れてるもの気に入れってことか。
そうか、売れてるもの気に入れってことか。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:37:07 ID:aZC3NGtSO
(´-`).。ｏO(どうやら日本語が通じないようだ)
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:46:57 ID:RdK+QGKO0
>>36の文盲っぷりにﾜﾛﾀ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 01:05:09 ID:/dnkl94M0
どうでもいいけど一般的評価って何よ？自分の主観より他人の主観を優先させて購入する訳？
他人と合わせて何が嬉しいのか俺には理解出来ない・・・他人と合わせる事で安心を得るのかね
小役人のご都合主義にまんまとハメられてる可哀想な人種達よ、目を覚ませ。。。
他人と合わせて何が嬉しいのか俺には理解出来ない・・・他人と合わせる事で安心を得るのかね
小役人のご都合主義にまんまとハメられてる可哀想な人種達よ、目を覚ませ。。。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 01:54:35 ID:CNV9DGI/0
>28
オ～～！605を所有しとったんかい
プジョー好きで、現在406Sportsと206XTを所有するに至ったが、605はよかった
ちょっとドイツ車っポイ車体の堅固さではあったが、あれこそプジョーと思タヨ！
406ももう少しフロアの剛性を高めて欲しかった。この辺り非常に難しいのだが？
オ～～！605を所有しとったんかい
プジョー好きで、現在406Sportsと206XTを所有するに至ったが、605はよかった
ちょっとドイツ車っポイ車体の堅固さではあったが、あれこそプジョーと思タヨ！
406ももう少しフロアの剛性を高めて欲しかった。この辺り非常に難しいのだが？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 02:07:08 ID:ILSyGc4B0
本当に日本語の通じない奴らばっかだ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 08:27:12 ID:qH563/H40
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:25:16 ID:86G8gnZ20
うんこしてきます
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:43:56 ID:MZP2877JO
>>40
605は気に入ってたよ
お金に余裕があったらまた乗りたい車
パーツが高いのが本当に悩みだったけどあのシートや乗り心地は当時の彼女に非常に好評で206に変えたときはよく文句言われた
今は607を探しているんだけどなかなかね
605は気に入ってたよ
お金に余裕があったらまた乗りたい車
パーツが高いのが本当に悩みだったけどあのシートや乗り心地は当時の彼女に非常に好評で206に変えたときはよく文句言われた
今は607を探しているんだけどなかなかね
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:58:59 ID:M/sOGPgg0
３０７＝ヴィッシ
程度の性能しかないのにボられる椰子哀れ m9(^Д^)プジョー
程度の性能しかないのにボられる椰子哀れ m9(^Д^)プジョー
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:08:12 ID:j5u9VIz90
３０７＝ヴィッシ
程度の性能しか感じない椰子哀れ m9(^Д^)プジョー
程度の性能しか感じない椰子哀れ m9(^Д^)プジョー
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:43:23 ID:9Ntxk+g20
>>46（IDがヴィッツくさいけど）
街乗り限定なら、旧ヴィッツはフラ車臭かったよ。
買い物車としてなら、もう全然ヴィッツが上かと。高速とかは別だろうけど。
MTのシフトレバーの動く範囲は、307とヴィッツはにたようなもん（ｗ
街乗り限定なら、旧ヴィッツはフラ車臭かったよ。
買い物車としてなら、もう全然ヴィッツが上かと。高速とかは別だろうけど。
MTのシフトレバーの動く範囲は、307とヴィッツはにたようなもん（ｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:12:21 ID:Tp/1qgrt0
比べることになんの意味があるの？
そんなコト言うなら、街乗り限定ならヴィッツより
軽の方がコスト安いって言われりゃ終わりじゃん。
そんなコト言うなら、街乗り限定ならヴィッツより
軽の方がコスト安いって言われりゃ終わりじゃん。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:15:33 ID:VmraV4MD0
>>47 旧ヴィッツはフラ車臭。
同意。
今ウチには、自分の307と親が乗ってる旧ヴィッツがある。
親がヴィッツ買った頃は405に乗っていたが、座席ポジションと
シートの雰囲気などがフラ車に類似しているなあ、と思った。
307を買った後もその感想は変わらず。
・・・しかし走らせると完全にトヨタ車なのが（ｗ
同意。
今ウチには、自分の307と親が乗ってる旧ヴィッツがある。
親がヴィッツ買った頃は405に乗っていたが、座席ポジションと
シートの雰囲気などがフラ車に類似しているなあ、と思った。
307を買った後もその感想は変わらず。
・・・しかし走らせると完全にトヨタ車なのが（ｗ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:28:23 ID:j5u9VIz90
>>49 はともかく、>>47 は旧ヴィッツの走りにフラ車の臭いを感じたのか・・
柔らかいという点だけでフラ車臭いんなら、一昔前までのトヨタ車は全部フラ車臭いなｗ
ダンピングやしっかり感のあるソフトさが、おれにはフランス車のイメージだけど。
でも、そう感じれるんなら、安くすんでいいな。ほんとに。
柔らかいという点だけでフラ車臭いんなら、一昔前までのトヨタ車は全部フラ車臭いなｗ
ダンピングやしっかり感のあるソフトさが、おれにはフランス車のイメージだけど。
でも、そう感じれるんなら、安くすんでいいな。ほんとに。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:36:18 ID:P3rQ4DcY0
アッチで売ってるヤリスって足が違うと聞いたような気がしたんだがどんなんかな
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 02:02:04 ID:Z4Vrtn5s0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 07:23:47 ID:YrKACxQm0
街乗り限定、高速以外なら、307よりビッツなんでね？
取り回しはいいしワイパーまともだしペダル配置に違和感ないし
ATも普通だしエンストしないしさ。気楽にゲタ代わりに乗れるよ。
>>50みたいなイヤミが増えたと>>28は嘆いているんではなかろうか？
取り回しはいいしワイパーまともだしペダル配置に違和感ないし
ATも普通だしエンストしないしさ。気楽にゲタ代わりに乗れるよ。
>>50みたいなイヤミが増えたと>>28は嘆いているんではなかろうか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 07:39:44 ID:uabv0IYt0
それも”個人の価値観の違い”なので一概に同じという訳ではありません
昔vitz試乗した事はあるが軽過ぎるステアリングにフワフワ過ぎる足回りに不安があり購入する気も起きず
昔vitz試乗した事はあるが軽過ぎるステアリングにフワフワ過ぎる足回りに不安があり購入する気も起きず
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 08:28:30 ID:5Q/6AlT70
ヴィッツは商用車なので選択肢にも入りません
盗用多ヲタは巣にお帰り下さい＾＾
盗用多ヲタは巣にお帰り下さい＾＾
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 10:05:03 ID:08j6GCJy0
あのー、「S16」ってどう読むんですか？
エスイチロク？エスジュウロク？
エスイチロク？エスジュウロク？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:48:51 ID:bWWaTvJRO
前者
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:08:49 ID:FUze9Mz00
バンサンカン
59 ：前スレ815：2005/11/14(月) 12:25:43 ID:/2elGhaI0
いろいろ検討した結果、結局407SW2.2になりますた。
年内納車。
オプションで、アングルスペーサ、スタッドレス用ホイール、マッド
ガード買ったんだけど、他に買っとけというもんある？
年内納車。
オプションで、アングルスペーサ、スタッドレス用ホイール、マッド
ガード買ったんだけど、他に買っとけというもんある？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:56:28 ID:jG70K9JC0
セカンドカーを買っておけば、いざというときに故障があっても安心してBLに預けられる。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 13:44:26 ID:mGRifhfj0
>49
トヨタがプジョーへの部品供給メーカーを調べてたのは、有名な話ﾃﾞｽ
特に206の座席にはたいそうにご執心だったとか？
チェコに提携工場作る位だから、隠すとこもほとんど無いんじゃない、
でも脚周りはプジョー自社製だから、そこまで真似る事は無理だけどネ
トヨタがプジョーへの部品供給メーカーを調べてたのは、有名な話ﾃﾞｽ
特に206の座席にはたいそうにご執心だったとか？
チェコに提携工場作る位だから、隠すとこもほとんど無いんじゃない、
でも脚周りはプジョー自社製だから、そこまで真似る事は無理だけどネ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:54:18 ID:Z4Vrtn5s0
>>59
スタッドレス地域なら窓バイザーとかあると便利
スタッドレス地域なら窓バイザーとかあると便利
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:43:40 ID:3ozQAaXZ0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:32:02 ID:KV6H1vQ0O
ヴィッツと比べられていちいち騒ぐ307乗りって。。。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:57:01 ID:bWWaTvJRO
(´-`).。ｏO(また盗用多厨か)
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:59:06 ID:HHOZf45jO
>>63
プジョーがパルトネールを生産してるという矛盾
プジョーがパルトネールを生産してるという矛盾
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:02:47 ID:KV6H1vQ0O
こんないい客ばっかになったんじゃ、PJがいい気になって良い店を切りまくるわけだ罠。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:31:00 ID:YrKACxQm0
まったくだ（ｗ
いいところももちろんあるけど、ダメなのはダメだししないと。
これでいい、これで売れると思われたんじゃあ、もっと雑になるよ。
特に右ハン化。307のペダル配置とか407のつま先の上とか。
他のメーカー車にあんなの無いよ。同じ車台のシトロだってぷじょよりまし。
いいところももちろんあるけど、ダメなのはダメだししないと。
これでいい、これで売れると思われたんじゃあ、もっと雑になるよ。
特に右ハン化。307のペダル配置とか407のつま先の上とか。
他のメーカー車にあんなの無いよ。同じ車台のシトロだってぷじょよりまし。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:38:33 ID:4elyq8DY0
今日ナンバープレートが「･206」な206を見た。こういうことやってる人って結構いるの？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:51:43 ID:vYxPN44J0
>>69
そういうのってセンスが無いように思うのは俺だけか？
そういうのってセンスが無いように思うのは俺だけか？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:59:12 ID:YrKACxQm0
>>69
「・206」とそれ以外と、206の中では半々ぐらいじゃね？
>>70
好きにさせてやれよナンバーぐらい無害なんだから。
86とか7とか3298とか、他メーカー他車種でもいくらでもいるよ。
後ろに206と書いてあるのにプレートでまで206と主張するセンスは俺にも無いけどな。
「・206」とそれ以外と、206の中では半々ぐらいじゃね？
>>70
好きにさせてやれよナンバーぐらい無害なんだから。
86とか7とか3298とか、他メーカー他車種でもいくらでもいるよ。
後ろに206と書いてあるのにプレートでまで206と主張するセンスは俺にも無いけどな。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:39:21 ID:jgZY46+o0
そういいながら、希望ナンバーとった人って
何をナンバーにしてるの？
一台目は車の排気量。
二代目は車の全高（背の高い車）。
三代目は電話番号。
何をナンバーにしてるの？
一台目は車の排気量。
二代目は車の全高（背の高い車）。
三代目は電話番号。
半々もいるんだろうか…またプジョー車見るたびチェックしてみよ。
ただ田舎なんて一日一台見るか見ないかだけどなｗ
ただ田舎なんて一日一台見るか見ないかだけどなｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:43:19 ID:GGi7dbLp0
Dで商談するときに「ナンバーはどうされますか？」と
聞かれたが、俺は希望ナンバーにしなかった。
多分、商談時にオプションを選ぶ感覚で希望ナンバーを
チョイスしてる人が多いんだと思うよ。
聞かれたが、俺は希望ナンバーにしなかった。
多分、商談時にオプションを選ぶ感覚で希望ナンバーを
チョイスしてる人が多いんだと思うよ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 02:45:11 ID:y3askPjk0
>>69
フェラーリのオフ会行くとナンバーがみんな同じだったりする
フェラーリのオフ会行くとナンバーがみんな同じだったりする
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 11:34:04 ID:hTXkMNyq0
「・・・８」のＲＸ－８とか、目立つ分よけいにﾊﾞｯｶじゃないのって思うけどな。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 12:47:34 ID:Cdr7Syep0
たしかにひき逃げはしにくいね
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:31:28 ID:Ht3YMLfT0
ランチャ・テーマに「 ８３２」てのもあった。多分テーマ・フェラーリ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:50:36 ID:GGi7dbLp0
希望ナンバー頼まずに、たまたま「911」とかになったらイヤだな。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:20:24 ID:I990exZl0
レスキュー911
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:29:37 ID:y3askPjk0
http://www.imgup.org/file/iup118505.jpg
既出かもしれませんがどうぞ
既出かもしれませんがどうぞ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:55:16 ID:ub73ZEtC0
頼まなかったけど偶然ナンバーが２０７になったおいらが来ましたよ。車は２０６ですが。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:29:43 ID:t470zly6O
>>78
それは羨ましい…
それは羨ましい…
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:44:38 ID:oq1Ijidh0
昔知り合いが｢沖 800」のナンバーのヨタハチに乗ってたな。
沖縄仕様で左ハンドルってのもレアだった。
沖縄仕様で左ハンドルってのもレアだった。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:17:19 ID:V8MhEiVO0
>>81
何？この乗り心地悪そうなホイル
何？この乗り心地悪そうなホイル
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:57:15 ID:AsUCZq6f0
英語だしよく読んでないけど見つけたから貼っとく。
http://www.channel4.com/4car/road-tests/P/peugeot/407coupe06-/rt.html
パッとしないね。
>>81
額（フロントガラスの上）が黒いのはガラス屋根だから？
三角窓は開かないの？
ってどうでもいいや。カッコ悪すぎ。さよならプジョー。
http://www.channel4.com/4car/road-tests/P/peugeot/407coupe06-/rt.html
パッとしないね。
>>81
額（フロントガラスの上）が黒いのはガラス屋根だから？
三角窓は開かないの？
ってどうでもいいや。カッコ悪すぎ。さよならプジョー。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:32:21 ID:qziNqmT+0
>>59
もう買ったみたいだからしょうがないけど、
アングルスペーサーはラジオの感度が悪くなるし
高速で倒れるから、立体駐車場を多用しなければ
無用の長物。（見た目も良くない）
オプションは全て後付け可能だから、無理して
納車時に揃える必要はないでしょう。
もう買ったみたいだからしょうがないけど、
アングルスペーサーはラジオの感度が悪くなるし
高速で倒れるから、立体駐車場を多用しなければ
無用の長物。（見た目も良くない）
オプションは全て後付け可能だから、無理して
納車時に揃える必要はないでしょう。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 02:44:29 ID:LvfwpSwE0
>>86
むこうは４ちゃんねるなのか
むこうは４ちゃんねるなのか
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 07:24:18 ID:uX+de4te0
>>88
匿名掲示板じゃないよ。
307新顔モデルの評価もダメダメっぽい。
http://www.channel4.com/4car/road-tests/P/peugeot/30701-/30701-.html
RELIABILITY AND QUALITY RATING:星2個（最高5個）
他プジョーのは以下から。
http://www.channel4.com/4car/road-tests/archive.jsp?page_no=15
匿名掲示板じゃないよ。
307新顔モデルの評価もダメダメっぽい。
http://www.channel4.com/4car/road-tests/P/peugeot/30701-/30701-.html
RELIABILITY AND QUALITY RATING:星2個（最高5個）
他プジョーのは以下から。
http://www.channel4.com/4car/road-tests/archive.jsp?page_no=15
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 08:03:07 ID:40cWyO2gO
イギリスだっけ？まあ、そんな評価なんだろうな。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 10:01:37 ID:TIxsgqtp0
４Ｃａｒの言うこと信じてフォードフォーカスを買おうとすると日本にはディーラー網が
無いのであったw
無いのであったw
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 10:34:03 ID:xcWH2GSG0
1007の日本でのラインアップってまだ決まってないのかな。
RC出さないかなあ。スペック大好きな日本なら売れると思うのだが。
RC出さないかなあ。スペック大好きな日本なら売れると思うのだが。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 13:01:53 ID:C8O+QdDU0
>>89
MAGX総括は星5/5だったがな。
MAGX総括は星5/5だったがな。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:21:44 ID:40cWyO2gO
＞91
BLだって似たようなもんだよな。すぐつぶされるし。
＞93
誉めると売れないマグﾍﾟｹw
はいいとしても、向こうじゃ普通の車だもん、評価も違うだろ。
故障ばっかのカローラなんか誰も買わないよ。
BLだって似たようなもんだよな。すぐつぶされるし。
＞93
誉めると売れないマグﾍﾟｹw
はいいとしても、向こうじゃ普通の車だもん、評価も違うだろ。
故障ばっかのカローラなんか誰も買わないよ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:33:11 ID:eseOhsZxO
(´-`).。ｏO(また盗用多厨か…)
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:36:32 ID:cDDEoWMY0
クラウンの緩衝装置に関するトラブル事例
・ロアアームのボールジョイントが脱落して走行不能になった
・前輪ロアボールジョイントが破損してフロントタイヤが外れ、走行できなくなった
・右前輪のロアボールジョイントがはずれた
・前輪のロアボールジョイントがナックルアームから外れた
・前輪のロアボールジョイントがナックルアームから外れるおそれがあるといわれた
・走行中、ロアアームのボールジョイントが外れたため、急にハンドルが取られ走行不能になった
・ロアアームのボールジョイントが外れて走行不能になった
・ロアアームのブッシュにガタがあり、高速走行するとハンドルがブレた
・走行中、ボールジョイントが外れてタイヤが９０度曲がった
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
・ロアアームのボールジョイントが脱落して走行不能になった
・前輪ロアボールジョイントが破損してフロントタイヤが外れ、走行できなくなった
・右前輪のロアボールジョイントがはずれた
・前輪のロアボールジョイントがナックルアームから外れた
・前輪のロアボールジョイントがナックルアームから外れるおそれがあるといわれた
・走行中、ロアアームのボールジョイントが外れたため、急にハンドルが取られ走行不能になった
・ロアアームのボールジョイントが外れて走行不能になった
・ロアアームのブッシュにガタがあり、高速走行するとハンドルがブレた
・走行中、ボールジョイントが外れてタイヤが９０度曲がった
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:58:58 ID:uX+de4te0
つまんない反応しか出来ないならスルーすりゃいいのに、
と思わなくも無いのだが。
と思わなくも無いのだが。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:51:52 ID:40cWyO2gO
ちっと否定的なこと書くとトヨオタ？ﾜﾗ
故障が多いという海外の評価にそうかﾓﾅｰと書けば、クラウンの故障記録を調べてくる？ﾜﾗ
おいおい、プジョーっていつからトヨタの劣化コピーみたいな扱いになったんだ？
あをりは冗談としても、電子化が進むたびに質は下がり維持費は上がってる気がするんだが、気のせいか？
故障が多いという海外の評価にそうかﾓﾅｰと書けば、クラウンの故障記録を調べてくる？ﾜﾗ
おいおい、プジョーっていつからトヨタの劣化コピーみたいな扱いになったんだ？
あをりは冗談としても、電子化が進むたびに質は下がり維持費は上がってる気がするんだが、気のせいか？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:32:52 ID:xAu+DFkQ0
>>96
いきなり炎上とかしないあたり、腐ってもクラウンだな
いきなり炎上とかしないあたり、腐ってもクラウンだな
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 02:57:27 ID:/tDXXO6q0
ﾌﾟｷﾞｬｰ車は走行中にご自慢のﾃﾞｶｲ口から火煙を吐く(ﾌﾟｷﾞｬｰｽ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 08:37:12 ID:3NeYfNTJO
盗用多がプジョーのパクりコピーなんですが(笑)
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 08:47:33 ID:ptEdhF6i0
盗用多厨は相手すんなって
盗用多好きならプジョースレになんか来ないで
御自由にカローラでも買えば良いじゃん
値段も維持費も安いし貧乏人に最適
盗用多好きならプジョースレになんか来ないで
御自由にカローラでも買えば良いじゃん
値段も維持費も安いし貧乏人に最適
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 10:09:22 ID:nG/c8ggc0
トヨタ車の不具合指摘すると逆ギレするのが楽しくて
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 12:55:06 ID:KjKuBNuJO
>>98
そうだな、例えばウインカー不調とかだと、205の時代なら分解掃除とか安い部品交換で済んだが、聞くところによると
初期の206では分解不能に近いレバーとスイッチ丸ごと交換で1マソ、
現行206や307だとコンピューター一体で5マソだそうだ。
真偽は不明だが。
電装系が相変わらず弱いままユニット化が進むと貧乏人にはきつくなるわな。
日本のプジョー乗りは金持ちで寛大だなw
そうだな、例えばウインカー不調とかだと、205の時代なら分解掃除とか安い部品交換で済んだが、聞くところによると
初期の206では分解不能に近いレバーとスイッチ丸ごと交換で1マソ、
現行206や307だとコンピューター一体で5マソだそうだ。
真偽は不明だが。
電装系が相変わらず弱いままユニット化が進むと貧乏人にはきつくなるわな。
日本のプジョー乗りは金持ちで寛大だなw
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 14:02:10 ID:3NeYfNTJO
(´-`).。ｏO(この分かり易い自演は生温く見守るべきか)
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 14:42:05 ID:3eMQ95jY0
206からのプジョー乗りだから205とかの時代の事知らないんだけど
故障しないから何とも思わないんだよね。5年6万キロ走行で故障はリコール関係だけ
廃屋指定と車検等以外は国産とそんなに変わらないよ、実際。この辺が高いと思うなら素直に国産の方が…
むしろ仏車ってハイドロとかのもっと壊れるイメージだったから拍子抜けしてる
故障しないから何とも思わないんだよね。5年6万キロ走行で故障はリコール関係だけ
廃屋指定と車検等以外は国産とそんなに変わらないよ、実際。この辺が高いと思うなら素直に国産の方が…
むしろ仏車ってハイドロとかのもっと壊れるイメージだったから拍子抜けしてる
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:44:07 ID:xAu+DFkQ0
>>106
仏車の中でもハイドロは別格だろw
仏車の中でもハイドロは別格だろw
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:58:19 ID:fGEGgAaB0
この板は無粋だからＣ５のスレとかないしなあ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 17:52:37 ID:KjKuBNuJO
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 17:52:39 ID:+vdi1Yl90
>>106
だから相手すんなよ。
＞初期の206
＞真偽は不明だが。
この点で所有もせずにただプジョーを貶したいだけの妄想で書いてるのバレバレ
初期モデルならプジョーに限らずどのメーカーでも不具合出るの当たり前だし
だから相手すんなよ。
＞初期の206
＞真偽は不明だが。
この点で所有もせずにただプジョーを貶したいだけの妄想で書いてるのバレバレ
初期モデルならプジョーに限らずどのメーカーでも不具合出るの当たり前だし
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 18:27:06 ID:+bRpKYbI0
ウインカー不良は初期モデルというより根本的な耐久性の見積もり間違いにみえるけどね。
リコール自体は日本導入後しばらく経ってからのロットが対象だった。
うちのは99年5月登録モデルだけどリコール対象外だったんだよなー。で、今年になって
ウインカー死んだ（笑）。
手元に交換したユニットあるけど、分解清掃できそうな気がしないでもない。でも症状から
みて完治するとも思えないので素直に交換したほうがいいかと。
そういやマイナーチェンジ後もウインカーのリコールでてたね。
リコール自体は日本導入後しばらく経ってからのロットが対象だった。
うちのは99年5月登録モデルだけどリコール対象外だったんだよなー。で、今年になって
ウインカー死んだ（笑）。
手元に交換したユニットあるけど、分解清掃できそうな気がしないでもない。でも症状から
みて完治するとも思えないので素直に交換したほうがいいかと。
そういやマイナーチェンジ後もウインカーのリコールでてたね。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 19:12:12 ID:V9x0FLMf0
MC版307CCなかなかいいかと。
まずインテリア、センターコンソール中心は統一感が出た。
コンソール、ステアリング、ドアハンドル等、部分的にシルバー塗装を配しているが
塗装でなくアルミを使えばさらに質感は上がったと思うのは残念。
走りはしっとり系、高速安定性は高くぬおわ前後の速度域でも落ち着いている。
でもトバす車じゃない、なめしのいい革の匂いに包まれてゆったり流そう。
まずインテリア、センターコンソール中心は統一感が出た。
コンソール、ステアリング、ドアハンドル等、部分的にシルバー塗装を配しているが
塗装でなくアルミを使えばさらに質感は上がったと思うのは残念。
走りはしっとり系、高速安定性は高くぬおわ前後の速度域でも落ち着いている。
でもトバす車じゃない、なめしのいい革の匂いに包まれてゆったり流そう。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 20:28:28 ID:3NeYfNTJO
NEW307は出っ歯さえ無ければ好きなんだがね
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 20:58:17 ID:/tDXXO6q0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:32:33 ID:3NeYfNTJO
>>104
出っ歯乙
出っ歯乙
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:46:28 ID:SZQ/xeHd0
ウォーターポンプ1回、イグニッションコイル2回、スロットルボディ3回、
保証期間内に交換してアタリ部品を引き当てた俺様の登場だよ。
あの2Lエンジンはハズレ率高いな。307のエンストも同じ理由かも。
>>111
> うちのは99年5月登録モデルだけどリコール対象外だったんだよなー。
うちも対象外で去年か一昨年交換。正直ムカついた。
確かに初期型だから1万ぐらいだったけど今のは数万と聞いたが。
それ聞いて維持できなくなると思って乗り換えた。
でね、輸入物ならこれが当たり前だと思ってたけど、今の車は
ぜーんぜんそういうつまらないことは起きないわけで。
ちなみに昔乗ってた205も大して壊れなかった。
プジョーは単純なのがいいようで。
保証期間内に交換してアタリ部品を引き当てた俺様の登場だよ。
あの2Lエンジンはハズレ率高いな。307のエンストも同じ理由かも。
>>111
> うちのは99年5月登録モデルだけどリコール対象外だったんだよなー。
うちも対象外で去年か一昨年交換。正直ムカついた。
確かに初期型だから1万ぐらいだったけど今のは数万と聞いたが。
それ聞いて維持できなくなると思って乗り換えた。
でね、輸入物ならこれが当たり前だと思ってたけど、今の車は
ぜーんぜんそういうつまらないことは起きないわけで。
ちなみに昔乗ってた205も大して壊れなかった。
プジョーは単純なのがいいようで。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:16:59 ID:VZBCHToX0
ヒント：ハズレ引いてる奴しか書き込まない
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 07:33:03 ID:BhbL3E5n0
>>116
俺のはMC後のモデルの02年式XTPだからウィンカー故障はリコール対象だった
あとは定期点検通してたら何も不具合ないけどな。一応輸入車なんだし未然に回避する努力もすべきと思う
でもそんなに交換したって事は明らかにハズレ個体だよな。まぁ悪名高い初期型ならありうるか…
＞ぜーんぜんそういうつまらないことは起きないわけで。
まぁア○ファとかはそんなつまらないドコロか、逝っちゃうからなW
俺のはMC後のモデルの02年式XTPだからウィンカー故障はリコール対象だった
あとは定期点検通してたら何も不具合ないけどな。一応輸入車なんだし未然に回避する努力もすべきと思う
でもそんなに交換したって事は明らかにハズレ個体だよな。まぁ悪名高い初期型ならありうるか…
＞ぜーんぜんそういうつまらないことは起きないわけで。
まぁア○ファとかはそんなつまらないドコロか、逝っちゃうからなW
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 09:08:34 ID:EZiwvioG0
206なんてプジョーのなかでも一番の安物シリーズだろ。
そんな糞車だけでプジョーを語るなよな、まじﾊｽﾞｲからｗ
そんな糞車だけでプジョーを語るなよな、まじﾊｽﾞｲからｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 10:44:20 ID:jVOFdTV0O
と、206も買えないネット上でしか偉そうに出来ない貧乏人が吠えております(笑)
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 11:22:58 ID:gsjBIGUt0
ワロスw
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:44:05 ID:sexPfEjI0
テラワロスｗ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:44:50 ID:sexPfEjI0
おっと俺のＩＤワロス！
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:07:03 ID:8EnBKX+a0
来週プジョーを契約ヽ( ´ー`)ノﾜｰｲ
てことで皆様に一つ質問が。。
エンストやらなにやら書かれてるけど、普通に街で走ってて、
急に動かなくなったりすることってあるんでしょーか？
１３年２０６ＸＴ、３万㌔です。
てことで皆様に一つ質問が。。
エンストやらなにやら書かれてるけど、普通に街で走ってて、
急に動かなくなったりすることってあるんでしょーか？
１３年２０６ＸＴ、３万㌔です。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:11:18 ID:obb56CSF0
>124
その車が「当たり」だったらノントラブルでいける。
その車が「外れ」だったら突然動かなくなることもある。
その車が「当たり」だったらノントラブルでいける。
その車が「外れ」だったら突然動かなくなることもある。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:20:58 ID:npolZ/0m0
リコール関係はきちんと治して定期点検にちゃんと出してればありえません
オイル交換放ったらかしたり雑に扱ってる奴ほど壊れた壊れたって騒ぐもんだ
オイル交換放ったらかしたり雑に扱ってる奴ほど壊れた壊れたって騒ぐもんだ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:29:23 ID:V5i+cewZO
ありえませんと言い切るのはどうかと思うが
今の車は兆候わからんからな
昔ながらの品質のまま電子制御化されてるとタチわるいんだ
今の車は兆候わからんからな
昔ながらの品質のまま電子制御化されてるとタチわるいんだ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:35:42 ID:LqG1Dy790
>>118
車も初期型で、更にエンジン（EW10）も当時バリバリ新型だったしね。
でもハズレだと思うほど酷い目にはあわなかったよ。
ウォーターポンプは初回点検で漏水発覚、即交換。
エンジンのかかりが悪くなってイグニッションコイル交換。
スロットルボディは、アクセルが引っかかるからと点検に行ったら
アイドリング時の空気の通り道などがブローバイかなんかで詰まって
スロットルが開きにくくなっていたと。詰まりにくいスロットルを引き当てる
のに何度も交換した。
手入れや乗り方が悪いのかとも思ったけど、アタリのスロットルにして
から不具合無くなったんで、部品の品質だったんじゃないかな。
>>124
XTで不具合って、日本導入最初期の頃にオイルポンプのチェーン不良で
いきなり焼きついたという話ぐらいかな。まず止まることはないと思うけど。
ATならちょっとあるかも（ｗ 3速固定は良く聞くけど、走行不能までは
滅多にならないはず。
>>127
上に書いたスロットルの不良なんか、今のアクセルワイヤが直接繋がって
ないスロットルだと気付かないかもね。
で、ある日突然エンストと。
車も初期型で、更にエンジン（EW10）も当時バリバリ新型だったしね。
でもハズレだと思うほど酷い目にはあわなかったよ。
ウォーターポンプは初回点検で漏水発覚、即交換。
エンジンのかかりが悪くなってイグニッションコイル交換。
スロットルボディは、アクセルが引っかかるからと点検に行ったら
アイドリング時の空気の通り道などがブローバイかなんかで詰まって
スロットルが開きにくくなっていたと。詰まりにくいスロットルを引き当てる
のに何度も交換した。
手入れや乗り方が悪いのかとも思ったけど、アタリのスロットルにして
から不具合無くなったんで、部品の品質だったんじゃないかな。
>>124
XTで不具合って、日本導入最初期の頃にオイルポンプのチェーン不良で
いきなり焼きついたという話ぐらいかな。まず止まることはないと思うけど。
ATならちょっとあるかも（ｗ 3速固定は良く聞くけど、走行不能までは
滅多にならないはず。
>>127
上に書いたスロットルの不良なんか、今のアクセルワイヤが直接繋がって
ないスロットルだと気付かないかもね。
で、ある日突然エンストと。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:54:55 ID:p1t5mS210
>>128
ああいきなりエンジン載せ換えって人がいたねえ。さすがに特殊ケースだろう（笑）。
国内での検査をすり抜けたのは、そこまで見てないってことなんかなー。
あとあるとしたらドアミラー浸水で電気系ショート→最悪エンジンかからない、という
奴だけど、>>124氏の年式なら対策されてると思う。あとはリコール整備をチェックして
おけば。
1999～2000年式なら上記ドアミラーの話は覚えておいたほうがいいと思う。
ああいきなりエンジン載せ換えって人がいたねえ。さすがに特殊ケースだろう（笑）。
国内での検査をすり抜けたのは、そこまで見てないってことなんかなー。
あとあるとしたらドアミラー浸水で電気系ショート→最悪エンジンかからない、という
奴だけど、>>124氏の年式なら対策されてると思う。あとはリコール整備をチェックして
おけば。
1999～2000年式なら上記ドアミラーの話は覚えておいたほうがいいと思う。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:26:43 ID:LqG1Dy790
>>129
え？ドアミラーショートでエンジンかからないことがあるの？
納車当日ヒューズ飛んでカーステ等が使用不能になったけど、
それはそれでラッキーだったのかな。
>>124
追加。バッテリーは確認しといたほうがいいかも。
206に限ったことではないけど、バッテリーの突然死は良く聞く。
本当に突然逝くらしい。寒くなると余計にやばそうだし。
あと206スレあるよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130317444/l50
え？ドアミラーショートでエンジンかからないことがあるの？
納車当日ヒューズ飛んでカーステ等が使用不能になったけど、
それはそれでラッキーだったのかな。
>>124
追加。バッテリーは確認しといたほうがいいかも。
206に限ったことではないけど、バッテリーの突然死は良く聞く。
本当に突然逝くらしい。寒くなると余計にやばそうだし。
あと206スレあるよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130317444/l50
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:09:55 ID:Vx6gOmtT0
205乗りの俺には入る余地が無さそうだな。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:53:31 ID:C8Ja/+8H0
ヒント：205スレ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:39:12 ID:LqG1Dy790
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:53:12 ID:7Phy8Hit0
今時ﾁﾙﾄﾃﾚｽｺすらついていないような安車の話は、それ専用スレでｵﾅｶﾞｲ
プジョーのイメージがさがるし
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.24【プジョー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130317444/l50
プジョーのイメージがさがるし
【PEUGEOT】206単独スレッドvol.24【プジョー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130317444/l50
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:59:14 ID:Y+lfjnEt0
３回！それ単なるハズレじゃないか？ドアミラーがそんな壊れるとか聞いたこと無いぞ
205の調整棒は知らない人を横に乗せたらかならず触られる
205の調整棒は知らない人を横に乗せたらかならず触られる
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:00:01 ID:C8Ja/+8H0
今時ネット弁慶で煽りレスしか自分の価値観を見出せないメンヘルの独り言は、それ専用スレでｵﾅｶﾞｲ
日本人のイメージがさがるし
【レス厳禁】ひたすら愚痴るスレ２【独り言】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/utu/1131028571/l50
日本人のイメージがさがるし
【レス厳禁】ひたすら愚痴るスレ２【独り言】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/utu/1131028571/l50
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:02:27 ID:HgktNoIpO
205が現役の頃に比べれば他の車もよくなったし選択肢も増えた
我慢してでもプジョーってことも無くなったかもな
おまけに今のとこ一部とはいえ既存ユーザーを怒らすようなことをPJはやっちまってる
既存ユーザーまたは所有経験者が真実を語りだすのはPJにとってあまり得ではないような
我慢してでもプジョーってことも無くなったかもな
おまけに今のとこ一部とはいえ既存ユーザーを怒らすようなことをPJはやっちまってる
既存ユーザーまたは所有経験者が真実を語りだすのはPJにとってあまり得ではないような
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 07:34:55 ID:cSu6cpeA0
205の頃はプジョーってか輸入車はヤナセ以外ディーラー網も全然整ってなかったし
手に入れるには205でさえ価格はベンツ並みに高かったし工賃も別格に高く高嶺の花だった
今でこそPJが発足して身近な存在になって気軽に買えるようになったし工賃も現実的になった
＞我慢してでもプジョー
誰もそんなスタンスでプジョーを選んでないだろ。少なくとも俺は多数の選択肢からデザインと
信頼性と維持費の安さと乗り心地でプジョー選択した。以前BMW5乗ってたけどもっとエライ目にあった
手に入れるには205でさえ価格はベンツ並みに高かったし工賃も別格に高く高嶺の花だった
今でこそPJが発足して身近な存在になって気軽に買えるようになったし工賃も現実的になった
＞我慢してでもプジョー
誰もそんなスタンスでプジョーを選んでないだろ。少なくとも俺は多数の選択肢からデザインと
信頼性と維持費の安さと乗り心地でプジョー選択した。以前BMW5乗ってたけどもっとエライ目にあった
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 07:42:50 ID:2RGmWP640
>>135
まず納車時から動かずヒューズを飛ばした左を未対策新品に交換。
そのうち右が格納不能になり対策品に交換。
そのうち左が格納不能になり対策品に交換。これで完璧。
最初の対策時に配線の切り方を見たので次からはヒューズ飛ばさずに
すんだけど。飛ぶ前に切った。
でも、ドアミラーが電動格納できなくなる程度で車ごとハズレとはいわんだろ（ｗ
初期型はいろいろあったんよ。
205の棒、なんであんなに頑丈そうだったのだろう？
まず納車時から動かずヒューズを飛ばした左を未対策新品に交換。
そのうち右が格納不能になり対策品に交換。
そのうち左が格納不能になり対策品に交換。これで完璧。
最初の対策時に配線の切り方を見たので次からはヒューズ飛ばさずに
すんだけど。飛ぶ前に切った。
でも、ドアミラーが電動格納できなくなる程度で車ごとハズレとはいわんだろ（ｗ
初期型はいろいろあったんよ。
205の棒、なんであんなに頑丈そうだったのだろう？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:03:26 ID:cSu6cpeA0
それと205が偉く（意図的に？）美化されてるがそんなに良かったか？
俺が大学生の頃友人が乗ってたけど狭いし故障も多かったし信頼性低かった記憶があるが
俺はその後就職して先代BMW5買ったけどこれがキツかった。高速立ち往生も何度か経験した程
故障多発だし工賃鬼だし輸入車の洗礼受けたって感じ。あの頃思い出せば今は天国だけどね
俺が大学生の頃友人が乗ってたけど狭いし故障も多かったし信頼性低かった記憶があるが
俺はその後就職して先代BMW5買ったけどこれがキツかった。高速立ち往生も何度か経験した程
故障多発だし工賃鬼だし輸入車の洗礼受けたって感じ。あの頃思い出せば今は天国だけどね
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:10:52 ID:aYqzna7jO
初期型の初期不良自慢でプジョーの信頼性が悪いって烙印押したがる厨はどうかと思う
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:35:16 ID:3YhVlHuE0
漏れの406は４年程壊れませんが壊れる人はどんな乗り方してるのか逆に疑問
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:36:10 ID:3YhVlHuE0
間違えた206
何年式がヤバいの？
何年式がヤバいの？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:51:00 ID:oDbtbCpN0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 10:26:06 ID:HgktNoIpO
205に限らずだがあたりはずれが激しいってこったろ
初期型のはずれ率は異様に高いし
こなれてきてもまだエンストがちらほら
これで自分のがなんともないから品質サイコー？気持ちはわかるが
問題はそういうトラブルにこまめに応じるBLをPJが切りはじめたこと
売りっぱなしで逃げる気かと
初期型のはずれ率は異様に高いし
こなれてきてもまだエンストがちらほら
これで自分のがなんともないから品質サイコー？気持ちはわかるが
問題はそういうトラブルにこまめに応じるBLをPJが切りはじめたこと
売りっぱなしで逃げる気かと
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 10:41:25 ID:+czLUM3H0
最後の２行で妄想とわかる好例ですね。ネットで見かけた１例で妄想膨らませて
評論家気取りですか。生きるのが楽な時代になったものです。
評論家気取りですか。生きるのが楽な時代になったものです。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:23:49 ID:HgktNoIpO
ぼくちゃんちの近くのBL無くならないといいね
長い付き合いの近所のBLが無くなるのはさびしいもんだぞマジで
長い付き合いの近所のBLが無くなるのはさびしいもんだぞマジで
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:54:41 ID:9WHb950e0
煽られてキレて幼稚な荒らしするぐらいなら書き込まなきゃいいのに
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:28:26 ID:Mdl13Xt30
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:36:26 ID:Cwccxa5B0
お前らちょっと俺の話を聞いてほしい
実は俺も昔205乗ってた一人なんだが
コンビニ行くけどなにかほしい？
実は俺も昔205乗ってた一人なんだが
コンビニ行くけどなにかほしい？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:42:44 ID:aYqzna7jO
>>145=147の馬鹿に塗る薬を買ってきてやれw
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:48:34 ID:HgktNoIpO
荒らしだと思ったなら放置すりゃいいのにな
どこまでお人好しなんだか
どこまでお人好しなんだか
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:51:54 ID:aYqzna7jO
何だよ荒らしと認めるのかよwﾜﾛｽw
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:57:58 ID:XQVccps20
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 14:49:10 ID:nJ9MCkc00
205なんて糞車の話はどっかよそでやれよ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:30:00 ID:HgktNoIpO
荒らしだと思うなら放置しろっつってんの
だいたい今のプジョーなんかどこがいいんだか
だいたい今のプジョーなんかどこがいいんだか
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 17:55:12 ID:2RGmWP640
> 初期型の初期不良自慢でプジョーの信頼性が悪いって烙印押したがる厨はどうかと思う
こんなつもりは一切ございません（ｗ 被害妄想の一種だろうか？
>>143
206とかプジョーに限らず機械ものの初物は要注意です。
日本の206なら1999～2000年式あたり。
>>146
意外と八王子の世話になってた人が多いのでは？
ありゃ酷いよね。インポーターがあんなことするぐらいだから
よほどの理由があるのかもしれないけど、悪い話は聞かないし。
>>156
格好が気に入ってる人が多いかと。
あと、昔に比べればブランド力充分のようだし。
こんなつもりは一切ございません（ｗ 被害妄想の一種だろうか？
>>143
206とかプジョーに限らず機械ものの初物は要注意です。
日本の206なら1999～2000年式あたり。
>>146
意外と八王子の世話になってた人が多いのでは？
ありゃ酷いよね。インポーターがあんなことするぐらいだから
よほどの理由があるのかもしれないけど、悪い話は聞かないし。
>>156
格好が気に入ってる人が多いかと。
あと、昔に比べればブランド力充分のようだし。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:12:25 ID:aYqzna7jO
自演乙
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:35:57 ID:2RGmWP640
朝から常駐の携帯君に自演扱いされるとは。
車板にあった頃はまったりしてたのにな。
車板にあった頃はまったりしてたのにな。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:47:15 ID:Nv62+Aw40
午前0時から常駐の携帯馬鹿君ことID:HgktNoIpO君がPCから書き込んでるようです
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:53:27 ID:HgktNoIpO
自作自演扱いでもいいや
質が悪い理由とBLが切られる理由は知りたいもんだ
PJさんよあまりにもユーザーを舐めすぎでないか？
質が悪い理由とBLが切られる理由は知りたいもんだ
PJさんよあまりにもユーザーを舐めすぎでないか？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:56:19 ID:2RGmWP640
俺から見れば、荒らそうとしている意図は感じられるものの、
大した嘘はなさそうだがなぁ。人によって感じ方が違うのかな。
ま、本当のことを書いても荒らしになることはあるけどね。
大した嘘はなさそうだがなぁ。人によって感じ方が違うのかな。
ま、本当のことを書いても荒らしになることはあるけどね。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:04:14 ID:2RGmWP640
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:06:59 ID:Nv62+Aw40
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:10:06 ID:dDUicy1w0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:23:47 ID:DnXMIfdS0
で、自演君は結局プジョーの何乗りでPJの何に不満なんだ？
ちゃんと自分の金で購入して実際にあった事を書くなら別に構わないが
過去レスから類推して掛け合わせたり嘘の故障を適当に書いて質が悪いと騒ぐと信用毀損罪や業務妨害罪に当たるぞ
ちゃんと自分の金で購入して実際にあった事を書くなら別に構わないが
過去レスから類推して掛け合わせたり嘘の故障を適当に書いて質が悪いと騒ぐと信用毀損罪や業務妨害罪に当たるぞ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:50:55 ID:9LtHf6xp0
自演君は脳内307糊でPJ八王子で購入して高速でエンストしたんじゃね？w
つか八王子問題は珍しく大騒ぎだったけどディーラー撤退は今に始まった話じゃないしな
地方では以前にも撤退→他店振替ってケースがあった筈。でもこれはPJに限らずどのメーカでもあるっしょ
あと不具合問題も車なんて精密機械の塊なんだから絶対壊れないなんてのは無いのも事実
ト○タだって壊れる事例があるんだし。なのに一例を誇大表現してプジョー全体の質が悪いと決めつけにかかるのはどうかと
つか八王子問題は珍しく大騒ぎだったけどディーラー撤退は今に始まった話じゃないしな
地方では以前にも撤退→他店振替ってケースがあった筈。でもこれはPJに限らずどのメーカでもあるっしょ
あと不具合問題も車なんて精密機械の塊なんだから絶対壊れないなんてのは無いのも事実
ト○タだって壊れる事例があるんだし。なのに一例を誇大表現してプジョー全体の質が悪いと決めつけにかかるのはどうかと
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:49:54 ID:Bw4oCI0YO
他は大体経営不振から廃業というパターンなのかな？
だとすれば客も少ないだろうし大した騒ぎにならないのかもね。
ところが八王子の場合はまず突然PJからの契約打ち切りが話の前面に出たからな。
はっきりした理由も出さず代わりの店も無かったもんだからPJが一気に悪者になったと。
品質については、人それぞれ経験も許容度も違うだろうからなんとも胃炎が、
比較対象にトヨタが出てくると、私の場合は最近のトヨタってそんなに壊れるの？と思ってしまう。
だとすれば客も少ないだろうし大した騒ぎにならないのかもね。
ところが八王子の場合はまず突然PJからの契約打ち切りが話の前面に出たからな。
はっきりした理由も出さず代わりの店も無かったもんだからPJが一気に悪者になったと。
品質については、人それぞれ経験も許容度も違うだろうからなんとも胃炎が、
比較対象にトヨタが出てくると、私の場合は最近のトヨタってそんなに壊れるの？と思ってしまう。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:14:47 ID:+V2b8OQV0
腐っても東京なんだから車で行ける圏内に代わりはいくらでもあるじゃん
県内に一つしか無くてそれが潰れて他県まで行かされるってなら分かるが（下○みたく）
単にレスが多かったのは都会で2chねらが多いのと便乗で騒ぐ連中も多かった
＞最近のトヨタってそんなに壊れるの？
じゃあ逆にトヨタなら絶対に壊れないの？って話
つーか前からトヨタを比較対象にしてごちゃごちゃ騒ぐ奴が多いんだよ、例えば過去の君のように
県内に一つしか無くてそれが潰れて他県まで行かされるってなら分かるが（下○みたく）
単にレスが多かったのは都会で2chねらが多いのと便乗で騒ぐ連中も多かった
＞最近のトヨタってそんなに壊れるの？
じゃあ逆にトヨタなら絶対に壊れないの？って話
つーか前からトヨタを比較対象にしてごちゃごちゃ騒ぐ奴が多いんだよ、例えば過去の君のように
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:47:43 ID:VL2yqb5s0
>>166
> 嘘の故障を適当に書いて質が悪いと騒ぐと
俺（>>128とか>>139とか）の事？
嘘じゃないよ。PJに記録残ってたりするのかどうか知らないけど。
ただ初期型だったのでレアケースだと思ってる。
それに、ほとんど前兆レベルできちっと対応してもらえたので
走行不能などの酷い目には一切合わなかった。
だからこそ、こんだけ部品を交換しても5年間乗ってられたわけで
ある意味信頼性は高いかと思う。
> 嘘の故障を適当に書いて質が悪いと騒ぐと
俺（>>128とか>>139とか）の事？
嘘じゃないよ。PJに記録残ってたりするのかどうか知らないけど。
ただ初期型だったのでレアケースだと思ってる。
それに、ほとんど前兆レベルできちっと対応してもらえたので
走行不能などの酷い目には一切合わなかった。
だからこそ、こんだけ部品を交換しても5年間乗ってられたわけで
ある意味信頼性は高いかと思う。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 10:41:50 ID:giotqiaRO
輸入車である以上多少の故障と工賃とディーラーの数といったリスクは覚悟して買うんじゃないの？
まだちゃんと輸入元が発足してるだけ昔に比べたらマシと思うけど。前はほとんど平行輸入みたいなもんだったし
まだちゃんと輸入元が発足してるだけ昔に比べたらマシと思うけど。前はほとんど平行輸入みたいなもんだったし
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 10:44:19 ID:giotqiaRO
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:32:07 ID:oy8PnQCK0
実際の話、、プジョーに限らず輸入車は故障だらけです。
一部の人だけですが、輸入車に国産車の品質を求められても困るんです。
「自分の車が壊れるなんてありえない」と思ってるお客はサイアク。
プジョーユーザーに「輸入車に乗ってる」という感覚が少ないのは確かです。
ヴィッツでも乗ってろよ。
一部の人だけですが、輸入車に国産車の品質を求められても困るんです。
「自分の車が壊れるなんてありえない」と思ってるお客はサイアク。
プジョーユーザーに「輸入車に乗ってる」という感覚が少ないのは確かです。
ヴィッツでも乗ってろよ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:49:50 ID:vvvxGP950
でもね・・・
売りたいがために
そんなことあんまり説明しないディーラーさん・・・多いんじゃないかな
売りたいがために
そんなことあんまり説明しないディーラーさん・・・多いんじゃないかな
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:55:16 ID:uZ2PtmLF0
>実際の話、、プジョーに限らず輸入車は故障だらけです。
うちのはまったく故障しないなぁ、まだ3年だけど。
うちのはまったく故障しないなぁ、まだ3年だけど。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:58:22 ID:oy8PnQCK0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:49:14 ID:JKgRcqhT0
故障多いのはプギャーとかの仏車。すぐにホトケになっちまうプゲラ
ベンシとかＢＭＷは故障少ないぜ
ベンシとかＢＭＷは故障少ないぜ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:58:55 ID:ic0r2oxN0
うちの会社にBMW乗っている人がいるんだけど、「こんなに故障多いなんて……」と
泣いてたよ。外車ならどこも同じなんだなーと思った。
泣いてたよ。外車ならどこも同じなんだなーと思った。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:06:50 ID:Bw4oCI0YO
>>169
代わりがいくらでもあれば潰してもいいのか？
悪いが私は人から車を買い、人にメンテしてもらってる。その相手がころころ代わるのは正直困る。
あと何故トヨタなら絶対壊れないという話になる？壊れないわけないだろう。
過去の私？>>96を書いたのは私ではないよ。わけわからん。
最近、ヒステリックな奴が多いな。
代わりがいくらでもあれば潰してもいいのか？
悪いが私は人から車を買い、人にメンテしてもらってる。その相手がころころ代わるのは正直困る。
あと何故トヨタなら絶対壊れないという話になる？壊れないわけないだろう。
過去の私？>>96を書いたのは私ではないよ。わけわからん。
最近、ヒステリックな奴が多いな。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:22:52 ID:gwt0Nfxg0
>>179
うん、君はトヨタに乗った方が良いと思う
うん、君はトヨタに乗った方が良いと思う
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:43:43 ID:m+R/nlJl0
相手がころころ変わるって・・・そんなのBLに限った話じゃないじゃん
昔ホンダ乗りだったけど車で5分の営業所が移転になって20分の所になった事もあるし
営業やメカニックも異動があってずっと同じなんてありえない話だぞ
そんな君にはYMやSSと言った末永く付き合える欧州車専門ショップをお薦めするよ
車検から何からリコール対応以外なら全部やってくれるぞ
昔ホンダ乗りだったけど車で5分の営業所が移転になって20分の所になった事もあるし
営業やメカニックも異動があってずっと同じなんてありえない話だぞ
そんな君にはYMやSSと言った末永く付き合える欧州車専門ショップをお薦めするよ
車検から何からリコール対応以外なら全部やってくれるぞ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:37:22 ID:vvvxGP950
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 07:20:23 ID:ZGMNULR40
よくあることにしたいヤツが自演繰り返してるようにも見える。
品質の話にも、過剰に反応するヤツが混じってる気がする。
工作員乙。
品質の話にも、過剰に反応するヤツが混じってる気がする。
工作員乙。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 07:24:23 ID:YBCBW/ET0
都会のディーラーはそうだよ
特に営業は入れ替わり早い。上司クラスに当たれば別だけど
ま、国産時代はメンテなんて営業に鍵渡しだったから
いちいちメカニックなんかと喋りもしなかったけどな
特に営業は入れ替わり早い。上司クラスに当たれば別だけど
ま、国産時代はメンテなんて営業に鍵渡しだったから
いちいちメカニックなんかと喋りもしなかったけどな
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 07:36:22 ID:kqPvPCO/O
苦しくなると皆自演扱い？(笑)
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 08:08:14 ID:YEv1etK9O
ﾆﾔﾆﾔ(AA略
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 08:26:42 ID:90M2r4AL0
ヒント：自分の都合が悪くなると工作員扱い
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 09:00:19 ID:axTvQ9Br0
工作員乙。←コレ、反論出来なくなった時の殺し文句。悔し紛れに言う単なる逃げ口上の最後っ屁。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:10:14 ID:FzXIDFjx0
トヨタ社員が入ってくるとスレが荒れるなあ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:47:52 ID:YEv1etK9O
age
191 ：124：2005/11/21(月) 16:26:22 ID:geFB8Foc0
皆さんいろいろとｻﾝｸｽ
やっぱプジョー海苔は親切ヽ( ´ー`)ノ
も一つ聞きたいんだけど、２０６（ＸＴ Ｈ１３ ２万㌔）と３０７（ＸＳ Ｈ１３ ２万㌔）で故障が多いと思われるのはどっちでしょーか？
やっぱプジョー海苔は親切ヽ( ´ー`)ノ
も一つ聞きたいんだけど、２０６（ＸＴ Ｈ１３ ２万㌔）と３０７（ＸＳ Ｈ１３ ２万㌔）で故障が多いと思われるのはどっちでしょーか？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:53:30 ID:LN8os4ckO
(´･ω･`)無駄な事吐かしてると殺すぞ？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:08:33 ID:Jb2lV3Gd0
フレンチ-フレンチ in 関西が11/23(祝)
カルフール尼崎店で開催されます。
関西の方のみならず、ぜひ多数のご来場お待ちしています。
http://blogs.yahoo.co.jp/citroen6888/9761887.html/
カルフール尼崎店で開催されます。
関西の方のみならず、ぜひ多数のご来場お待ちしています。
http://blogs.yahoo.co.jp/citroen6888/9761887.html/
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:51:17 ID:4R1hom6i0
>>130
遅レスすまそ。知り合いの206がそうだった。ドアミラーの浸水ショートから
センターコンソール付近の電源が落ち、一旦エンジン停止→再始動でかからず。
そのままレッカー、となった。1999年のS16だったかなあ。
遅レスすまそ。知り合いの206がそうだった。ドアミラーの浸水ショートから
センターコンソール付近の電源が落ち、一旦エンジン停止→再始動でかからず。
そのままレッカー、となった。1999年のS16だったかなあ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:47:05 ID:4xV4U0Ox0
>>191
206と307では品質は桁違い。ただ中古って時点でどっちも地雷。
206と307では品質は桁違い。ただ中古って時点でどっちも地雷。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:03:37 ID:mEajQ1GF0
中古買うならMC後狙うのが鉄則、206ならDOHC化以降。
初期モデルが地雷率高いのはプジョーに限らず全ての車に言える
初期モデルが地雷率高いのはプジョーに限らず全ての車に言える
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:15:18 ID:tezrFr5m0
ＸＴはDOHC化してないような希ガス
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:32:39 ID:YEv1etK9O
>191
実物見ないとわからん。
それでもどっちかといわれたら枯れてる206を選ぶが。
>192
何を脅迫してんだ？
実物見ないとわからん。
それでもどっちかといわれたら枯れてる206を選ぶが。
>192
何を脅迫してんだ？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:35:00 ID:y935dxQ60
(・∀・)うるせーふﾞちころすぞ！
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:14:54 ID:ZGMNULR40
ざっくり読んで感想を書けばヨタ社員扱いかよ。おめでてーな。
>>191
206XTならATとリアランプの水漏れ、307XSならエンストとエキマニ異音。
両方ウインカーのリコール対策済みかチェック。
あとなんだろな？
んなとこで聞くより実物見て決めるが吉だと思うが。
>>191
206XTならATとリアランプの水漏れ、307XSならエンストとエキマニ異音。
両方ウインカーのリコール対策済みかチェック。
あとなんだろな？
んなとこで聞くより実物見て決めるが吉だと思うが。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:16:36 ID:FhOC4TMQ0
202 ：124：2005/11/21(月) 23:23:13 ID:geFB8Foc0
ＡＴ車は論外？？そーとーひどいんですか？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:58:56 ID:FhOC4TMQ0
>>202 ひどいというか。。故障する確率がかなりあがる。
204 ：124：2005/11/22(火) 00:28:43 ID:g8lhiR9k0
そーなのかー ずーっとＭＴ運転してないから不安で。
やっぱＡＴじゃなくＭＴを考えようかなー
やっぱＡＴじゃなくＭＴを考えようかなー
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:29:04 ID:5HKoY9iK0
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/default.htm
ここで検索してみれば、傾向はわかるんじゃないかな。
ここで検索してみれば、傾向はわかるんじゃないかな。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:53:47 ID:fqCUKkdJO
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰｗｗｗ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:57:20 ID:cWPzVzdM0
>204
206のXTならMT（街乗りでも充分楽しめる）すすめるけど、欠点は足元が少し狭いヨ
さすがに307のサイズならATだろ、そんなにAT故障するか？
と406Sports海苔のオレが言ってみる
206のXTならMT（街乗りでも充分楽しめる）すすめるけど、欠点は足元が少し狭いヨ
さすがに307のサイズならATだろ、そんなにAT故障するか？
と406Sports海苔のオレが言ってみる
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:26:23 ID:SOf87ABP0
406sportsでアイドリング不調になる確率と同じくらい＞307のAT故障
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:33:01 ID:RFubrZeS0
205を見ると、最近のはエンジン停止とかやばい故障はないね。
やっぱりマイチェンでだいぶ改良されたのかな。
やっぱりマイチェンでだいぶ改良されたのかな。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 02:15:37 ID:cWPzVzdM0
>208
406sportsでアイドリング不調なんてあったん、ウチのはまったく無いっぺ
406sportsでアイドリング不調なんてあったん、ウチのはまったく無いっぺ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 02:47:31 ID:c51GZx8W0
故障多いのは m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰとかの仏車。すぐにﾎﾄｹになっちまうﾌﾟｰｹﾞﾗｯﾁｮ
ｵﾍﾞﾝｼとかＢＭＷは故障少ないぜ
ｵﾍﾞﾝｼとかＢＭＷは故障少ないぜ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 06:49:10 ID:23KJPbfSO
206買うならパンダが欲しい。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 08:50:36 ID:7JLd/xP30
>>208
漏れも 406sports海苔だがアイドリング不調になんてまったくないな
２万㎞を越えて、益々サスがしなやかに動くようになって毎日運転するのが楽しい！
買った当初から思ってったんだけど、406（だけ？）ってエアコンの効きが異常に早いよね
エンジンかけて走りだしたら２～３分で効いてくるから夏と冬はかなり重宝する
但し国産のようにつま先ではなくふくらはぎのあたりに送風ダクトが付いてるので足下が温かくなったと感じるのに時間が掛かるのはちょっとね
漏れも 406sports海苔だがアイドリング不調になんてまったくないな
２万㎞を越えて、益々サスがしなやかに動くようになって毎日運転するのが楽しい！
買った当初から思ってったんだけど、406（だけ？）ってエアコンの効きが異常に早いよね
エンジンかけて走りだしたら２～３分で効いてくるから夏と冬はかなり重宝する
但し国産のようにつま先ではなくふくらはぎのあたりに送風ダクトが付いてるので足下が温かくなったと感じるのに時間が掛かるのはちょっとね
214 ：124：2005/11/22(火) 09:09:12 ID:g8lhiR9k0
ＡＴは全体的にだめなんですかねー
このモデルのＡＴは壊れにくいとかありませんか？
このモデルのＡＴは壊れにくいとかありませんか？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 10:10:12 ID:Nnm5G5cz0
213に微妙に便乗。
朝晩寒くなってきましたが、特に雪国な人にお聞きしたい。
足元送風弱くない？で、顔ばっかり暑くなる。
レガシのBGにも乗る事多いんだけれども、あっちは足元暑いくらい。
やっぱりうちの個体が何かおかしいのかしら？
朝晩寒くなってきましたが、特に雪国な人にお聞きしたい。
足元送風弱くない？で、顔ばっかり暑くなる。
レガシのBGにも乗る事多いんだけれども、あっちは足元暑いくらい。
やっぱりうちの個体が何かおかしいのかしら？
216 ： ◆PSASxWPT/Q ：2005/11/22(火) 10:10:52 ID:Gqzp/2Ib0
テスト
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 10:22:29 ID:MK8qAqIX0
つうか比較する対象が良すぎる。トヨタあたりのカス車と比較すれば
心も穏やかに。
心も穏やかに。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 10:47:25 ID:ENJCwp/Y0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 10:48:58 ID:InYa0zSJ0
>>215
車種にもよると思うけど、足元送風にするとき正面の送風口を閉じると風が足元に集中するようになるよ。
どのポジションにしても正面からはじんわり風が出てるからね。
同じように、曇り取りをする時にも有効。
車種にもよると思うけど、足元送風にするとき正面の送風口を閉じると風が足元に集中するようになるよ。
どのポジションにしても正面からはじんわり風が出てるからね。
同じように、曇り取りをする時にも有効。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 10:51:14 ID:ENJCwp/Y0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 11:12:20 ID:Fr0XDgjO0
206は糞だからいくら安くてもやめておいたほうが吉
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 11:13:03 ID:vtURoKGq0
>>214
206に限って言えば一度目のDOHC化MC後のXTP以降から後述までのギザギザAT世代は壊れないよ
少なくとも俺とネットで知り合った人達の間では。AT不具合リコールをきちんと治せばね
ただ聞いた話では二度目のMC後のディプトロになった直後の初期型新ATでは結構壊れてるのあるらしい
>>215
オートACなら送風場所を足下に限定すれば熱過ぎるくらいになるよ
当方206なので他車種なら知らない。寧ろ効き過ぎで弱くしたりする
>>219
曇り止めには熱線使うけどね。このクラスには珍しくミラーにまで付いてるので冬場重宝してる
206に限って言えば一度目のDOHC化MC後のXTP以降から後述までのギザギザAT世代は壊れないよ
少なくとも俺とネットで知り合った人達の間では。AT不具合リコールをきちんと治せばね
ただ聞いた話では二度目のMC後のディプトロになった直後の初期型新ATでは結構壊れてるのあるらしい
>>215
オートACなら送風場所を足下に限定すれば熱過ぎるくらいになるよ
当方206なので他車種なら知らない。寧ろ効き過ぎで弱くしたりする
>>219
曇り止めには熱線使うけどね。このクラスには珍しくミラーにまで付いてるので冬場重宝してる
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 11:24:31 ID:InYa0zSJ0
>>222
いやいや、フロントの曇り取りですから。
いやいや、フロントの曇り取りですから。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 13:11:07 ID:gvik4A3n0
406だけど足下の暖房は弱いよね。
暖房の立ち上がりはホント速いし（オートのままだとダメだけど）熱風と言っていいほどの熱い風が出てきてくれるのはいいけど…。
暖房の立ち上がりはホント速いし（オートのままだとダメだけど）熱風と言っていいほどの熱い風が出てきてくれるのはいいけど…。
225 ：124：2005/11/22(火) 13:54:35 ID:g8lhiR9k0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 14:11:41 ID:Dp58py/Z0
シフトノブの下 シフトパターンのとこ見てみよう。
ぎざぎざの通り道か 左側に倒して プラスマイナスするやつか
ぎざぎざの通り道か 左側に倒して プラスマイナスするやつか
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 14:17:27 ID:7JLd/xP30
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:09:09 ID:KrGWWykH0
なんだよこのスレいい奴ばっかじゃん
俺が常駐してるシトロエンすれなんておうわっなにをぱらくぁｗせｄｒｆｔｇｙふぃじこｌｐ；
俺が常駐してるシトロエンすれなんておうわっなにをぱらくぁｗせｄｒｆｔｇｙふぃじこｌｐ；
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:25:23 ID:c51GZx8W0
シトロヲタは基地外だかりだから仕方ないよ。
230 ：124：2005/11/22(火) 19:31:39 ID:g8lhiR9k0
みんなイーヤツすぎるぜーヽ( ´ー`)ノ
はやく猫に会いたい。
２０６ＸＴｐ ＡＴと３０７ＸＳ ＭＴを見てくることにします。
はやく猫に会いたい。
２０６ＸＴｐ ＡＴと３０７ＸＳ ＭＴを見てくることにします。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:47:06 ID:ZIlBY1ak0
2001年春～夏頃にMCモデル入って来た筈だから微妙なトコロだな
まぁXTPならDOHC化されたモデルだろうから多分大丈夫だろ
最近の安物国産臭い＋－タイプよりジグザグゲート式ATの方が絶対に良い
まぁXTPならDOHC化されたモデルだろうから多分大丈夫だろ
最近の安物国産臭い＋－タイプよりジグザグゲート式ATの方が絶対に良い
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:36:17 ID:rAOWcbF30
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:48:57 ID:pE2hdfCF0
>>228
書いてはいけないNGワードはいくつかあるけど、上手にトヨタ車乗りかなんかに
仕立ててしまえばスレ住人の同意が得られるんだな。
シトロスレもまねしたら？
>>231
> 最近の安物国産臭い＋－タイプよりジグザグゲート式ATの方が絶対に良い
はげどう。もう一台のAT車が+-式なんだが、ジグザグの206の方が
ずっと使いやすい。欲を言えば、街中でまったり走ってるときにもっと
早くシフトアップしてくれるといいんだが、うちの教育が悪いんかねぇ？
書いてはいけないNGワードはいくつかあるけど、上手にトヨタ車乗りかなんかに
仕立ててしまえばスレ住人の同意が得られるんだな。
シトロスレもまねしたら？
>>231
> 最近の安物国産臭い＋－タイプよりジグザグゲート式ATの方が絶対に良い
はげどう。もう一台のAT車が+-式なんだが、ジグザグの206の方が
ずっと使いやすい。欲を言えば、街中でまったり走ってるときにもっと
早くシフトアップしてくれるといいんだが、うちの教育が悪いんかねぇ？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 02:34:17 ID:aTdllTav0
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 03:27:39 ID:03+BGKrC0
てか、今年の春に新車で買った206CC、307SW。
両方ともティプトロ仕様ATだけどジグザグゲートにだよ。
古いモデルはそうじゃないの？
両方ともティプトロ仕様ATだけどジグザグゲートにだよ。
古いモデルはそうじゃないの？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 05:48:01 ID:K5plF+5x0
カラーラインナップからチャイナブルーが消えたのは
アレな国だから？
アレな国だから？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 08:05:13 ID:DBX6BHpV0
>>233
ずっと君が乗ってる？たまに家族とか他人に運転させたら変に学習されるよ
まぁあとはアクセルの踏み加減で何とかなる。これが206学習式ATの楽しみだけどw
>>235
ティプトロ＝ジグザグゲートはありえないんだけど・・・
つーか、”～にだよ。”ワロスwチョンかよw
ずっと君が乗ってる？たまに家族とか他人に運転させたら変に学習されるよ
まぁあとはアクセルの踏み加減で何とかなる。これが206学習式ATの楽しみだけどw
>>235
ティプトロ＝ジグザグゲートはありえないんだけど・・・
つーか、”～にだよ。”ワロスwチョンかよw
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 08:15:13 ID:pE2hdfCF0
>>234
元祖がポルシェ様とかベンツ様ならなんでもいいんかい？
元レスも安物国産「臭い」だから間違いでもなかろう。
ジグザグ式は直感的にレバーがどこにあるかわかりやすいし、
4->3はスルー、3->2は横行って引くというようになってて間違いにくい。
残念なことに街乗りではほぼ3AT（下手すれば2AT）の206では、
解り難い良さなのではあるが。
>>235
PからDまでは一緒。
元祖がポルシェ様とかベンツ様ならなんでもいいんかい？
元レスも安物国産「臭い」だから間違いでもなかろう。
ジグザグ式は直感的にレバーがどこにあるかわかりやすいし、
4->3はスルー、3->2は横行って引くというようになってて間違いにくい。
残念なことに街乗りではほぼ3AT（下手すれば2AT）の206では、
解り難い良さなのではあるが。
>>235
PからDまでは一緒。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 08:24:18 ID:pE2hdfCF0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 09:29:41 ID:solkDRG+0
ジグザグゲートはジャガーの特許だと聞いたことがあったけど……
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 09:52:32 ID:8YJXAAxF0
>>238
まぁ元々ATには2・3・4（D）速しか刻んでないんだからジグザグの方が良い罠
といっても基本Dだけで行けるからあんまり気にしないw急坂で3使うくらい。2は使った試しがない
加速競争した奴は2速発進する馬鹿も居そうだけど、それならSモードにして思いっきり踏めば良いw
>>240
そりゃJ型ゲートのATだろ
まぁ元々ATには2・3・4（D）速しか刻んでないんだからジグザグの方が良い罠
といっても基本Dだけで行けるからあんまり気にしないw急坂で3使うくらい。2は使った試しがない
加速競争した奴は2速発進する馬鹿も居そうだけど、それならSモードにして思いっきり踏めば良いw
>>240
そりゃJ型ゲートのATだろ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:28:53 ID:aTdllTav0
>>238
言いか悪いかじゃなく、国産臭くはないだろといいたかった
国産臭いというのなら直線ゲートでないと
あと積極的にATでシフトするのならなおさら＋－方式の方が理にかなってるよ
>>241
昔のジャガーはジグザグゲートだったよ
一見直線ゲートに見えるけど
言いか悪いかじゃなく、国産臭くはないだろといいたかった
国産臭いというのなら直線ゲートでないと
あと積極的にATでシフトするのならなおさら＋－方式の方が理にかなってるよ
>>241
昔のジャガーはジグザグゲートだったよ
一見直線ゲートに見えるけど
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:14:16 ID:pE2hdfCF0
>>242
ああ了解。私は国産云々はどうでもよくてジグザグマンセーなだけ。
> あと積極的にATでシフトするのならなおさら＋－方式の方が理にかなってるよ
両方使ってるけど、少なくともこれには同意できない。
好みの問題なんだろうけどね。
ああ了解。私は国産云々はどうでもよくてジグザグマンセーなだけ。
> あと積極的にATでシフトするのならなおさら＋－方式の方が理にかなってるよ
両方使ってるけど、少なくともこれには同意できない。
好みの問題なんだろうけどね。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:35:43 ID:W5cdu3De0
BL八王子なんだけど。
ホワイトナイトじゃないけどさ、ネッツトヨタ多摩が買収っていうか
メカニックも営業もまとめて引き取って新店舗で・・・って話を小耳
に挟んだんだけど、本当かな。
ホワイトナイトじゃないけどさ、ネッツトヨタ多摩が買収っていうか
メカニックも営業もまとめて引き取って新店舗で・・・って話を小耳
に挟んだんだけど、本当かな。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:19:25 ID:ScfUn24MO
ネッツはご近所さんだったがなあ。
それが本当ならいいんだけどな。
それが本当ならいいんだけどな。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:25:46 ID:EVfU58cW0
もともと、新店舗の資本はネッツトヨタだったりすることはありえない？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:40:58 ID:NiK50Xyp0
ご近所さんはトヨペットじゃなかったっけ？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:04:27 ID:pE2hdfCF0
ご近所だったのは多摩じゃなくて西東京らしいけどね。
http://toyota.mediagalaxy.ne.jp/netz/N310/eigyosyo/P_012/
でも八王子では多摩と西東京がかぶってるからようわからん。
八王子のスタッフと近辺のユーザが救われるならなんでもいいけどな。
http://toyota.mediagalaxy.ne.jp/netz/N310/eigyosyo/P_012/
でも八王子では多摩と西東京がかぶってるからようわからん。
八王子のスタッフと近辺のユーザが救われるならなんでもいいけどな。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:28:26 ID:E+uP4O/F0
>>220 Ｖ６のＡＴ、、４０６Ｄ８Ｖ６あたりが壊れると、かなり最悪です
正直廃車考える金額になりますね。。それでも修理したひともいたけど。。
関係ない話ですが、、Ｖ６Ｔベルト交換の金額でキレるような客は乗る資格
なし！！
正直廃車考える金額になりますね。。それでも修理したひともいたけど。。
関係ない話ですが、、Ｖ６Ｔベルト交換の金額でキレるような客は乗る資格
なし！！
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:28:48 ID:niojhUAd0
>>243
>> あと積極的にATでシフトするのならなおさら＋‐方式の方が理にかなってる
>両方使ってるけど、少なくともこれには同意できない。
>好みの問題なんだろうけどね。
説明キボンヌ。煽りとかじゃなくて純粋に。406クーペ乗ってるんだけど、
本国仕様のMTが有ればそれに決めたけど(平行は別として)、ジクザグATしか選べなくて。
これって、任意にシフトダウンは出来ても、回し過ぎなエンジンを任意にシフトアップとかは出来ないよね?
任意にシフトアップが出来る分＋‐方式の方が理にかなってると思うのだが。
ジグザグのうまいMT的使い方など有れば、是非ご教授を。
>> あと積極的にATでシフトするのならなおさら＋‐方式の方が理にかなってる
>両方使ってるけど、少なくともこれには同意できない。
>好みの問題なんだろうけどね。
説明キボンヌ。煽りとかじゃなくて純粋に。406クーペ乗ってるんだけど、
本国仕様のMTが有ればそれに決めたけど(平行は別として)、ジクザグATしか選べなくて。
これって、任意にシフトダウンは出来ても、回し過ぎなエンジンを任意にシフトアップとかは出来ないよね?
任意にシフトアップが出来る分＋‐方式の方が理にかなってると思うのだが。
ジグザグのうまいMT的使い方など有れば、是非ご教授を。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:31:29 ID:aTdllTav0
八王子と言い南大阪と言い、フラ車オーナーにとっては御難続きだなあ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:59:30 ID:pE2hdfCF0
>>250
好みの問題。以下個人的意見なので参考にもならんだろうけど敢えて書くと
+方向の操作が必要なのはATが馬鹿だからだと思う。
アクセルの踏み加減で加速度合いが選べて本来は当然なわけだが
緩く踏んでも、一定の踏み加減になってもなかなかシフトアップしないATは、
空気読めてない。その欠点は>>233や>>238で触れている。
純粋に変速機をレバーで操作するということを考えれば、レバー位置で何速かが
わかる方が、いちいちインジケータを見ないとわからないよりは良い。
そんだけの話。
+-は、ものにもよるがMTの代わりにはならない。
好みの問題。以下個人的意見なので参考にもならんだろうけど敢えて書くと
+方向の操作が必要なのはATが馬鹿だからだと思う。
アクセルの踏み加減で加速度合いが選べて本来は当然なわけだが
緩く踏んでも、一定の踏み加減になってもなかなかシフトアップしないATは、
空気読めてない。その欠点は>>233や>>238で触れている。
純粋に変速機をレバーで操作するということを考えれば、レバー位置で何速かが
わかる方が、いちいちインジケータを見ないとわからないよりは良い。
そんだけの話。
+-は、ものにもよるがMTの代わりにはならない。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:17:53 ID:isx+ZYT60
>>249
ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ……メンテはちゃんとやるように心がけます。
で、V6でタイミングベルト交換って、金額はどのくらいするんでしょ？
今3万キロなので、貯めておかないと。20万円くらいあれば、足りますかね？
ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ……メンテはちゃんとやるように心がけます。
で、V6でタイミングベルト交換って、金額はどのくらいするんでしょ？
今3万キロなので、貯めておかないと。20万円くらいあれば、足りますかね？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:43:05 ID:7BIIY46q0
>>250
結論から言えばATなんだから積極的にシフトチェンジしてどうすんだよと
F1みたく６速だの７速あれば話は別だが４速程度じゃそんなに変わらん
通常はDで流して坂道や追い越しで３使う程度だろ。ってかクーペ乗っててセコセコ忙しくシフト動かすなよと
結論から言えばATなんだから積極的にシフトチェンジしてどうすんだよと
F1みたく６速だの７速あれば話は別だが４速程度じゃそんなに変わらん
通常はDで流して坂道や追い越しで３使う程度だろ。ってかクーペ乗っててセコセコ忙しくシフト動かすなよと
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:45:33 ID:c+xhOjHu0
>>253 たしか、、ウォータポンプも換えて２２万くらいじゃなかったかな。。。
部品の価格次第でちょっと変わってくるとは思いますが。ちなみに、ＡＴの
４ＨＰ２０ という型式、リビルトで６０万前後だったような気がするｗ
部品の価格次第でちょっと変わってくるとは思いますが。ちなみに、ＡＴの
４ＨＰ２０ という型式、リビルトで６０万前後だったような気がするｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 03:31:32 ID:pFPDtSMI0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 07:15:14 ID:iERlBWGF0
それはアクセルの踏み加減次第だろ。唸りだしたらアクセル抜いたり
もう一度踏み込んだりの踏み加減でシフトアップもダウンも出来る
シフト云々言う奴に限って踏みっ放しで文句言う奴が多い。ATの特性理解しろよと
もう一度踏み込んだりの踏み加減でシフトアップもダウンも出来る
シフト云々言う奴に限って踏みっ放しで文句言う奴が多い。ATの特性理解しろよと
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 08:07:24 ID:2jBWdheeO
踏み加減でギアを選びきれないのがプジョーのAT。
60キロ以上で3速と決まっていれば、60キロ未満では2速までしか選んでくれない。
60キロ以上で3速と決まっていれば、60キロ未満では2速までしか選んでくれない。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 09:09:42 ID:OtwjgV+r0
>>255
ID変わってるけど253です。回答どうもです。意外と安いという印象です。
覚悟できましたｗ
>>256
時速60キロでエンジンが唸っていると言うけど、俺のはそんなに
うるさい印象がない。60キロだったらもう３速に入るのが普通じゃない？
シフトアップしてくれないのなら、ATの学習がまだまだ足りないのかも？
ID変わってるけど253です。回答どうもです。意外と安いという印象です。
覚悟できましたｗ
>>256
時速60キロでエンジンが唸っていると言うけど、俺のはそんなに
うるさい印象がない。60キロだったらもう３速に入るのが普通じゃない？
シフトアップしてくれないのなら、ATの学習がまだまだ足りないのかも？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:41:47 ID:1FvxgqsHO
>>258
それが本当ならｳﾁのプジョーのまともにシフトチェンジするATは壊れてる事になります…
それが本当ならｳﾁのプジョーのまともにシフトチェンジするATは壊れてる事になります…
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 15:29:25 ID:S2RMWSoq0
>>260
ヒント：学習機能
ヒント：学習機能
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 15:41:44 ID:bpxMBaRg0
ていうかＡＴ限定免許の分際で何でわざわざプジョーに手を出すのかがわからない
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 16:15:52 ID:C3Y9zhZk0
あのさ、俺も好きでプジョーに乗ってるけど、ただの大衆車メーカーじゃん。
AT限定免許だってよくね？フェラーリとかじゃないんだからさｗ
AT限定免許だってよくね？フェラーリとかじゃないんだからさｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 16:24:01 ID:1FvxgqsHO
MT持ってるけど今更MTに魅力感じない。フェラーリでさえF1の時代なのにさ
峠を攻める馬鹿くらいしか必要ないんじゃないの？俺にはそんな趣味がないし
峠を攻める馬鹿くらいしか必要ないんじゃないの？俺にはそんな趣味がないし
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 17:51:17 ID:Qo75gHjdO
>>264
フェラーリでさえF1の時代って意味分からんぞ
フェラーリでさえF1の時代って意味分からんぞ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:11:36 ID:Dg7fjpBI0
本国じゃＡＴって超珍しいんだよね
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:15:06 ID:/SCqk/zB0
フェラーリのAT（F1マチックとか言うんだっけ？）のF1のことだと
俺は理解した。
MTとかATとか言い出すと沸いてくる人が居そうだから退避(ﾟ∀ﾟ) ﾉｼ
俺は理解した。
MTとかATとか言い出すと沸いてくる人が居そうだから退避(ﾟ∀ﾟ) ﾉｼ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:59:10 ID:1FvxgqsHO
>>265
ミッション比率。MT選択は一割にも満たないとか
ミッション比率。MT選択は一割にも満たないとか
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:01:27 ID:uUe0bilX0
Ｆ１は、速ければいい。
おれたちは、楽しければいい。
用途に応じて、好きなのをどうぞ。
おれたちは、楽しければいい。
用途に応じて、好きなのをどうぞ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:37:05 ID:LoqzxMfbO
ちょっとお聞きしたいのですが、MC後の307SWはどれくらい値引がきくものなのでしょうか？
新発売だからとのことで、10万値引、フロアマットとアングルスペーサーをサービスくらいなのですが…
ちなみに下取りは無しです。
新発売だからとのことで、10万値引、フロアマットとアングルスペーサーをサービスくらいなのですが…
ちなみに下取りは無しです。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:17:09 ID:bbvhC30L0
>>256
自分も流れが遅くて3速に入らないときとか、積極的に+シフトします。
ただ、ティプトロ使うとATの学習が回す方に切り替わり、なおさら
低速で3速に入りにくくなる感じはする。そういう時はDで我慢して
再学習させてみたりもします。
自分も流れが遅くて3速に入らないときとか、積極的に+シフトします。
ただ、ティプトロ使うとATの学習が回す方に切り替わり、なおさら
低速で3速に入りにくくなる感じはする。そういう時はDで我慢して
再学習させてみたりもします。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 08:36:54 ID:AtljyNH30
60キロ巡航なら2000回転程度で維持の方が余計なシフトショックないから良いと思うけど
唸るエンジンの方が問題なんじゃない？俺のはマフラー換えてないから回転数維持してても煩くないが
つかシフトアップ云々はアクセルワークで出来るよ。少し苦しそうだなと思えばちょいアクセル抜いてあげたりね
唸るエンジンの方が問題なんじゃない？俺のはマフラー換えてないから回転数維持してても煩くないが
つかシフトアップ云々はアクセルワークで出来るよ。少し苦しそうだなと思えばちょいアクセル抜いてあげたりね
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:10:43 ID:tITpRP0a0
へージグザグATってすきなギアを選べないんだ？＋－式でマジよかったっぽ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:24:57 ID:BLyy8UVO0
両方運転したことあるが、＋－式のほうが反応がはやくていいね
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:43:12 ID:ajVwdW6L0
ティプトロも４速から２速とかに一気にシフトダウンしてもホールドされずに回転があってなかったら、勝手にキャンセルされて３速とかに矯正的に補正されてしまいエンブレが効かず思いがけずブレーキ踏んで減速した記憶があるけど違う？
その点ジグザグだとショックは喰らうが、しっかり落ちるから山道でエンブレ使う時は安心だったな
その点ジグザグだとショックは喰らうが、しっかり落ちるから山道でエンブレ使う時は安心だったな
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:51:17 ID:BLyy8UVO0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:26:26 ID:ajVwdW6L0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 16:08:13 ID:BIfnlC3T0
なんかジグザグとティプトロで白熱した議論が・・・
てゆーか、契約してきちゃいましたーヽ( ´ー`)ノ
やっぱりカコイィ(;´Д`) プジョー
１週間くらいで皆さんの仲間入りです
てゆーか、契約してきちゃいましたーヽ( ´ー`)ノ
やっぱりカコイィ(;´Д`) プジョー
１週間くらいで皆さんの仲間入りです
279 ：124：2005/11/25(金) 16:09:02 ID:BIfnlC3T0
124です↑
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 16:20:24 ID:MNdnzr92O
都内では最近ゴルフと並び外車臭が無い
でも足に使ってるからそれがいい壊れないし
外車て感じのはは別にあるし。
でも足に使ってるからそれがいい壊れないし
外車て感じのはは別にあるし。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 16:44:11 ID:ajVwdW6L0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 16:45:06 ID:AlkOfmBh0
しかしATでいちいち何速かって気にするの？特に何速って出る表示もないのに？
急坂で3や2に落としたりするけどさ。それ以外は余計なシフトショックが出ないよう
回転数見てアクセルワークする位だわ。俺はむしろATは基本Dで流せて楽する為のものと思ってるけど
>>280
まあプジョー増え杉だよな。俺が購入したつい3年前はまだ珍しくて街で出会えば会釈するくらいだったけど
でもヤナセ系は見飽きたしアルファも最近増え杉だし、あぁ凄ぇ外車だなぁと思うのはたまに見るフェラーリくらいになってきた
急坂で3や2に落としたりするけどさ。それ以外は余計なシフトショックが出ないよう
回転数見てアクセルワークする位だわ。俺はむしろATは基本Dで流せて楽する為のものと思ってるけど
>>280
まあプジョー増え杉だよな。俺が購入したつい3年前はまだ珍しくて街で出会えば会釈するくらいだったけど
でもヤナセ系は見飽きたしアルファも最近増え杉だし、あぁ凄ぇ外車だなぁと思うのはたまに見るフェラーリくらいになってきた
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:30:42 ID:MNdnzr92O
>>283
そんなあなたにはルノー、シトロエン
お金あるならロータスあたり
99年までのプジョー乗りは今たいていその辺乗ってない？
俺はクリオV6と406とエリーゼの三台体制
406のV6は知らないけどニリッターはトラブルあまりないみたい
そんなあなたにはルノー、シトロエン
お金あるならロータスあたり
99年までのプジョー乗りは今たいていその辺乗ってない？
俺はクリオV6と406とエリーゼの三台体制
406のV6は知らないけどニリッターはトラブルあまりないみたい
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:55:33 ID:ccJFzN+80
>>269
F1をATと読み替えるべし
F1をATと読み替えるべし
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:09:51 ID:6h9EB/l30
>>283
406の2Lについて、トラブルがあまりないみたいと言うその根拠は？
煽りとかじゃなくて、別の掲示板とか読んでると、2L車の報告の方が
多く見受けられるが。2LとV6で台数が全然違うけどさ。
406の2Lについて、トラブルがあまりないみたいと言うその根拠は？
煽りとかじゃなくて、別の掲示板とか読んでると、2L車の報告の方が
多く見受けられるが。2LとV6で台数が全然違うけどさ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:35:17 ID:7+GPZ9qpO
>>285
俺の406はトラブルらしいトラブル経験無いからなんだよ、経験則です
パーツも安いからタイベル一式を40000キロ時点で交換
ショックは50000キロ時
バッテリーはドライバッテリーに交換
オイル交換もまめにやってるよ
そしたら一回バックライトが消えた意外トラブル無いよ
俺のが当たりなのかもしれんがV6だと同じ交換でも全て高くつくしやっぱ怖い
俺の406はトラブルらしいトラブル経験無いからなんだよ、経験則です
パーツも安いからタイベル一式を40000キロ時点で交換
ショックは50000キロ時
バッテリーはドライバッテリーに交換
オイル交換もまめにやってるよ
そしたら一回バックライトが消えた意外トラブル無いよ
俺のが当たりなのかもしれんがV6だと同じ交換でも全て高くつくしやっぱ怖い
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:44:30 ID:7+GPZ9qpO
それに排気量大きくなればエンジン大きくなって
エンジンルーム狭くなって整備性下がる
パワーがあがれば負担も増える
熱量大きいから痛みが早い
とかじゃないかな
金持ちならV6で決まりだと思うけどね
エンジンルーム狭くなって整備性下がる
パワーがあがれば負担も増える
熱量大きいから痛みが早い
とかじゃないかな
金持ちならV6で決まりだと思うけどね
>>283
うーんウチは家族持ちの一軒家なのでドア４枚以上の１台しか維持出来ないんだよね
という訳でロータスはパス。かと言ってシトロは最近エグいしルノーは日産臭いしなぁ
んで最近輸入車全般的にブランドの誇張ってか押し出し感強過ぎなのばっかで買い替え対象がないんだよね
個性があってもどこか気品があるのが好きなんで。金と余裕があれば中古の406クーペでも狙いたいがドアの枚数が（ry
うーんウチは家族持ちの一軒家なのでドア４枚以上の１台しか維持出来ないんだよね
という訳でロータスはパス。かと言ってシトロは最近エグいしルノーは日産臭いしなぁ
んで最近輸入車全般的にブランドの誇張ってか押し出し感強過ぎなのばっかで買い替え対象がないんだよね
個性があってもどこか気品があるのが好きなんで。金と余裕があれば中古の406クーペでも狙いたいがドアの枚数が（ry
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:20:58 ID:BRiYbxzO0
そんなあなたにシボレーオプトラ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:57:06 ID:T5jNZ6Kt0
>>288
つ 広島製フォード
つ 広島製フォード
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:24:23 ID:gjY7svu+0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:50:32 ID:DaEsgf8Z0
>>289
さすが半島製、異常な安さだw
さすが半島製、異常な安さだw
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 14:24:50 ID:7+GPZ9qpO
>>288
406クーペ考えられるならゴルフのＲ32とかめちゃくちゃいいのかなあ、シートヒーターとか快適
でも最近のプジョーはラインナップが貧弱だと思う
だからリピーターがあまりいない、ＳＳとかやってけるのかな
俺は400万位で四駆の206とか出たら欲しいな
406クーペ考えられるならゴルフのＲ32とかめちゃくちゃいいのかなあ、シートヒーターとか快適
でも最近のプジョーはラインナップが貧弱だと思う
だからリピーターがあまりいない、ＳＳとかやってけるのかな
俺は400万位で四駆の206とか出たら欲しいな
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:05:28 ID:V2zPqTZs0
7シリーズって、結構今風でウケはいいかもしれないが、すぐに飽きそうなデザインだと思う
６シリーズまでは、どちらかというとパッと見はインパクトも薄いしジミだし、とても洗練されてるとは言い難いけど時間が経つと共にじわじわとスルメのようにいい味出してくるんだよね
３０６のカブリオレ（モスグリーン）なんか車の中身云々はさておき街ですれ違うと「おっ、渋いな～」と思ってしまう
６シリーズまでは、どちらかというとパッと見はインパクトも薄いしジミだし、とても洗練されてるとは言い難いけど時間が経つと共にじわじわとスルメのようにいい味出してくるんだよね
３０６のカブリオレ（モスグリーン）なんか車の中身云々はさておき街ですれ違うと「おっ、渋いな～」と思ってしまう
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:30:11 ID:6h9EB/l30
>>256
俺のV6エンジンでは時速60キロで3速1800回転くらいでした。
エンジン音は至って静か。
>>286
なるほど、やっぱりマメなメンテが大事なのですね。
お金持ちじゃないけどV6なので、頑張ろう……orz
>>294
激しく同意。306、406は長く乗れる車だと思う。
確かに地味だけど、そこが逆にシンプルでいいというかｗ
俺のV6エンジンでは時速60キロで3速1800回転くらいでした。
エンジン音は至って静か。
>>286
なるほど、やっぱりマメなメンテが大事なのですね。
お金持ちじゃないけどV6なので、頑張ろう……orz
>>294
激しく同意。306、406は長く乗れる車だと思う。
確かに地味だけど、そこが逆にシンプルでいいというかｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 18:10:59 ID:Y/NsNKjUO
306や406はどうかな。上品だけど控え目で国産(トヨタ)ぽくてあまり好きじゃない
かと言って新307や407はぶっ飛び過ぎて嫌い。206がちょうど融合されてて一番プジョーらしい
かと言って新307や407はぶっ飛び過ぎて嫌い。206がちょうど融合されてて一番プジョーらしい
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:12:11 ID:7+GPZ9qpO
>>295
オマイからは頑張って整備していく気概が感じられて応援したい気持ち。
まめに整備すればそんな壊れないよ
どのみち国産でも大排気量なら維持は高いしさほど変わらないよ
V6快適みたいで羨ましいよ
オマイからは頑張って整備していく気概が感じられて応援したい気持ち。
まめに整備すればそんな壊れないよ
どのみち国産でも大排気量なら維持は高いしさほど変わらないよ
V6快適みたいで羨ましいよ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:38:02 ID:IQ2uhV8j0
俺はＳＷ海苔だけど、ここのＣＣやハッチバック海苔はバカですか？
時代は今ワゴンとかミニバンなんだよ。普通のセダンとかハッチバックとかスポーツカーはカスだぜ！
デザインがいい悪いの問題じねえんだよ！
時代を読みそこねたやつらが、うだうだ言ってんじゃねえよ！
だからおめえら女にモテねえんだよ。女はワゴンに乗りたがるんだよ！バーカ！
時代は今ワゴンとかミニバンなんだよ。普通のセダンとかハッチバックとかスポーツカーはカスだぜ！
デザインがいい悪いの問題じねえんだよ！
時代を読みそこねたやつらが、うだうだ言ってんじゃねえよ！
だからおめえら女にモテねえんだよ。女はワゴンに乗りたがるんだよ！バーカ！
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:48:15 ID:k5AtNCQq0
おやおやどうした？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:37:21 ID:Y0Sxt+s80
ミニバンは分かるが、ワゴンは世界的なトレンドとして廃れて切れると思うが
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:09:26 ID:ss99cF5e0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:16:12 ID:ejCGI34h0
同じＳＷ海苔（但し漏れのはグリフ）として、こんな馬鹿な>>298が居る事を恥と思う。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:07:17 ID:/TdqgFQs0
>>291
いや、ちゃんとしたフォードブランドのがあったはず
いや、ちゃんとしたフォードブランドのがあったはず
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:09:06 ID:/TdqgFQs0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:16:54 ID:P44jTBKU0
>>298は206スレのコピペなのだが（たぶん206スレのがオリジナル）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130317444/798
どうも最近、特に206出て以降かな？こういう、なんというか
「俺の車最高だぜ。国産なんか論外。自分の車以外は糞」っていう
人が増えたような。
205に乗ってたころは２ちゃんなんか無かったからよくわからないけど
昔からこんな中華思想みたいな人ばっかだったのだろうか？
なんだか、やっとのことで念願のプジョーを買いました、感がひしひしと
伝わってくるんだけど。
ま、昔は昔で維持が結構大変で、今日もちゃんと走ってくれることに
感謝するのが精一杯で人に自慢する暇無かったけど（ちょい大袈裟
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130317444/798
どうも最近、特に206出て以降かな？こういう、なんというか
「俺の車最高だぜ。国産なんか論外。自分の車以外は糞」っていう
人が増えたような。
205に乗ってたころは２ちゃんなんか無かったからよくわからないけど
昔からこんな中華思想みたいな人ばっかだったのだろうか？
なんだか、やっとのことで念願のプジョーを買いました、感がひしひしと
伝わってくるんだけど。
ま、昔は昔で維持が結構大変で、今日もちゃんと走ってくれることに
感謝するのが精一杯で人に自慢する暇無かったけど（ちょい大袈裟
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:17:19 ID:P44jTBKU0
ついでに306も貰っとく。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:18:07 ID:YYeEltGh0
でわ307をば(ﾟ∀ﾟ)
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:18:43 ID:P44jTBKU0
あ、間違えた。>>298のオリジナルは206スレの795だった。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130317444/795
307はいらないんだけど…。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130317444/795
307はいらないんだけど…。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:19:04 ID:P44jTBKU0
あ、よかった。でも309はあげないよ。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:20:28 ID:YYeEltGh0
307糊で悪かったなｗｗｗ いや怒ってないｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:35:55 ID:m9halJHq0
モーターショー行ってきた。
アンケート見て思ったけど、106,205,306,406糊の多くは新しい顔について行けてないようだね。
「インパクトがあるが下品」というのが散見された。
俺も今の306が壊れたら次はどうしようかなぁ。
プジョーのラウンジは一段高いところにあってとても居心地が良かったが。
アンケート見て思ったけど、106,205,306,406糊の多くは新しい顔について行けてないようだね。
「インパクトがあるが下品」というのが散見された。
俺も今の306が壊れたら次はどうしようかなぁ。
プジョーのラウンジは一段高いところにあってとても居心地が良かったが。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:20:32 ID:qmQypJ8K0
ttp://www.topgear.com/content/features/stories/2005/11/stories/01/1.html
807、307、206はワースト10に入っている。悲しいっス。
807、307、206はワースト10に入っている。悲しいっス。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:26:07 ID:k5AtNCQq0
俺も306のり、次のクルマ候補に良いのが無くて悩むなー
ってどこのモーターショー？>>311
ってどこのモーターショー？>>311
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:30:14 ID:P44jTBKU0
>>310
わかってるだろうけど、スレ番の307はいらないってことだよ（ｗ
実車なら欲しいぞ。乗り続けるかどうかは別として（ｗ
ついで。
206のジグザグATにさっき乗ってきたけど、やっぱちょっと飛ばすには
いいATだね。キビキビ走るつうか。今の自分の車のATとは大違い。
完成度ははっきり言ってそれほど高くは無いと思うが、特徴的ないいATだ。
スムーズに乗りこなしたりすると「お、俺って上手～」と、ついつい勘違い
してしまう気持ちがよくわかるよ。
わかってるだろうけど、スレ番の307はいらないってことだよ（ｗ
実車なら欲しいぞ。乗り続けるかどうかは別として（ｗ
ついで。
206のジグザグATにさっき乗ってきたけど、やっぱちょっと飛ばすには
いいATだね。キビキビ走るつうか。今の自分の車のATとは大違い。
完成度ははっきり言ってそれほど高くは無いと思うが、特徴的ないいATだ。
スムーズに乗りこなしたりすると「お、俺って上手～」と、ついつい勘違い
してしまう気持ちがよくわかるよ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:36:39 ID:ss99cF5e0
>>312
フランスとイギリスはオリンピック招致でかなり醜い争いをしていたから、
フランス車が軒並みランクが低いのはその余波を引きずった心理的なものだと解釈すべきでしょ。
上位が日本車を占めるのはいつものこと。
フランスとイギリスはオリンピック招致でかなり醜い争いをしていたから、
フランス車が軒並みランクが低いのはその余波を引きずった心理的なものだと解釈すべきでしょ。
上位が日本車を占めるのはいつものこと。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 02:45:03 ID:8PAGeGaQ0
>>315
てか、ヨーロッパでフランス人が好きなのはフランス人だけといわれてるし…
てか、ヨーロッパでフランス人が好きなのはフランス人だけといわれてるし…
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 06:36:27 ID:A9E18GeXO
日本人だけが女性中心にブランドモノ云々で異常にフランス好きなんだよな
まぁ俺もヨーロッパではイタ・フラ・イギリスの3カ国がイメージ的に好きだけどw
まぁ俺もヨーロッパではイタ・フラ・イギリスの3カ国がイメージ的に好きだけどw
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 07:59:03 ID:4Ner6rED0
まともな車が造れない、車産業が衰退した国の人間が
何を仰るのかなあ。
と元驢馬海苔の漏れが言ってみる。
何を仰るのかなあ。
と元驢馬海苔の漏れが言ってみる。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 10:05:14 ID:zGieQdBU0
ってかフランスってアジアで言ったら韓国だろ。
プライドが異常に高い、隣国（イギリス、日本)に対する敵対心が強烈、
それでいて何故かどちらも日本の女性から絶大な人気を誇る。
プライドが異常に高い、隣国（イギリス、日本)に対する敵対心が強烈、
それでいて何故かどちらも日本の女性から絶大な人気を誇る。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 10:17:31 ID:0kALAICm0
ロシアも結構フランス好き。通貨もルーブルw
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 11:17:02 ID:A9E18GeXO
患酷如きと同列に並べたらフランスに失礼だ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:25:00 ID:eXlX2qiq0
おフランスは伝統ある文化国家よ
寄生虫キムチの国なんかと比べたら失礼よ
ヴェルレーヌ
ランボー
ラモー
クープラン
マランマレー
モリエール
デカルト
エスコフィエ
以下略
の国よ
寄生虫キムチの国なんかと比べたら失礼よ
ヴェルレーヌ
ランボー
ラモー
クープラン
マランマレー
モリエール
デカルト
エスコフィエ
以下略
の国よ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:55:16 ID:s+vGw/oV0
個人的には４次元幾何学とゲージ理論の国だ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:58:10 ID:5cBue61r0
おれは106のキャラならドイツ製でもイギリス製でも買ってたけどな
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:18:04 ID:Xs+YOUJk0
おまえらあほか
外車買うってのになんでこんな安物ポンコツのホトケ車買うのかわけわかんね
外車買うってのになんでこんな安物ポンコツのホトケ車買うのかわけわかんね
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:36:06 ID:6Wust6HV0
わかんないやつは買わなくていい車。それがプジョークオリティ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:42:25 ID:dCC1gIq40
刑事コロンボが乗ってたのプジョーだっけ
たしか走行距離が２０万マイル位
たしか走行距離が２０万マイル位
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:59:10 ID:OUYx4NPt0
403コンバーチブルだってさ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 02:48:41 ID:Z/fNxY+h0
外車買うことが特別だって思ってる325みたいなのっていまだにいるんですね。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 08:17:20 ID:bwJ3goLWO
走行180000kmを越えたのでそろそろ買い替えを考えてます。
現行プジョーでテンサンラリーの替わりになるようなのってありますか？
現行プジョーでテンサンラリーの替わりになるようなのってありますか？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 08:20:23 ID:kPjiIC0h0
無い。107RCも出ないだろうし国産コンパクトにも無いだろうから
つ軽自動車ターボ
つ軽自動車ターボ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 10:07:37 ID:5sgh33W/0
>>330
ヴィッツを買ったつもりになって、100万円掛けてオーバーホール
ヴィッツを買ったつもりになって、100万円掛けてオーバーホール
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 12:13:02 ID:kUdslZO0O
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 12:20:32 ID:F9t2oTT50
レスありがとう。
現行車にはないのかー、残念。
程度のいいテンサン、テンロクか205を探してみます。
なければオーバーホールするかな。
一生乗ることになるかもしれないし。
現行車にはないのかー、残念。
程度のいいテンサン、テンロクか205を探してみます。
なければオーバーホールするかな。
一生乗ることになるかもしれないし。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:05:11 ID:FXBiHfuF0
遅ﾚｽだけど普通に106なら中古でﾀﾏ数多いんでね？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:07:35 ID:XjOhGwWE0
Ｓティマみたいな２００７がでるってほんと？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:06:05 ID:Fts78ltU0
>336
探した事あるけど106の中古の良玉は少ないヨ、大体月に50台売れれば良い方な少量販売
車種だったし、事故車も多いし、それに106海苔はなかなか手放さんしね
探した事あるけど106の中古の良玉は少ないヨ、大体月に50台売れれば良い方な少量販売
車種だったし、事故車も多いし、それに106海苔はなかなか手放さんしね
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:52:11 ID:miKvj4s/0
106はなかなか値が下がらんね。相当人気があるんだな。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:15:04 ID:trDut5mNO
>>337
Sティマみたいなじゃなく、206をSティマがパクったが正解
Sティマみたいなじゃなく、206をSティマがパクったが正解
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:15:33 ID:sTyPFE38O
プジョーのデザイン部門のトップは元トヨタヨーロッパの人なんだが…
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 02:47:25 ID:chyYQ8KR0
道理で似てると思った
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:02:28 ID:pVptbh/U0
ティーダとメガーヌが似ているのは偶然と言ってきかないヒゲのおっさんをなんとかしてください
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:08:46 ID:RdC78AOW0
それをプジョースレで言う理由がわかりませんが
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:17:03 ID:kyBUrtRM0
プジョーはトヨタグループに入りそうな気がする。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:24:56 ID:wIb8izTeO
ていうかもう一緒にやってんじゃん＜107兄弟
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 18:02:06 ID:37EmGW2k0
トヨタのフランスコンプレックスにも困ったもんだ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:30:39 ID:abB5f1jB0
むしろ、シトロエンをトヨタに売却
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:30:00 ID:ae0AjawU0
>>348
ハイドロ＋ハイブリッド (*´Д`)ﾊｧﾊｧ
ハイドロ＋ハイブリッド (*´Д`)ﾊｧﾊｧ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:27:36 ID:eshqQhLV0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:32:32 ID:tNW3mb9H0
>349
脚周りが弱点のプリウスにハイドロはイイ、でもコストがかかり杉だわな
なにこれ、すげー面白いとか思ったんだけど、ウチの406セダンなんだよな .....ﾎﾟｶｰﾝ
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n28510387
脚周りが弱点のプリウスにハイドロはイイ、でもコストがかかり杉だわな
なにこれ、すげー面白いとか思ったんだけど、ウチの406セダンなんだよな .....ﾎﾟｶｰﾝ
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n28510387
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:39:43 ID:xNs93yPZ0
>>351
前扉をソレにして、後ろは電動スライドにしたら？
前扉をソレにして、後ろは電動スライドにしたら？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 08:37:10 ID:8+jmsF440
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 11:36:28 ID:x1BCUdV50
1007もガルウイングとか出来るのかなぁ・・・。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:04:55 ID:TVlr7BwJ0
ﾄﾞｷｭｰｿ臭いからﾔﾒﾛ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 04:35:49 ID:7NjQIZgv0
上方向にスライドする１００７とかいいかも。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:42:55 ID:kluCzr0x0
まー仏車全部がﾄﾞｷｭｿ臭ーいですけどねー
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:06:51 ID:/XIMqjs80
ハマーH2あたりだとガルウィングくらいだともう驚かない
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:18:53 ID:BbIVGwjF0
ハマーのストレッチリムジンには驚いた
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 13:31:41 ID:7FtVd5joO
チビほどデカい車に乗りたがる
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 14:12:54 ID:NZVGy7pw0
確かにそういう傾向はあるね
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:15:11 ID:tqWSblC60
赤貧ほど害車に乗りたがるﾌﾟｹﾞﾗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:30:16 ID:Ru2iKtXF0
ココに「２０７」の画像置いておきますね。
ttp://www.wheels24.co.za/Wheels24/Galleries/w24_GalleriesModelCompNavIndex/0,,1758,00.html
ttp://www.wheels24.co.za/Wheels24/Galleries/w24_GalleriesModelCompNavIndex/0,,1758,00.html
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:04:47 ID:nW+/n1RJ0
これ前見たわ、MC後307と同じ顔ですな、うーむ
ところでドメイン.co.zaってどこの国なのですか？
ところでドメイン.co.zaってどこの国なのですか？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:41:32 ID:LqxnHHI70
ザイール
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:14:46 ID:U3DPVXal0
>>364
zaは南アフリカだそうで。
ttp://www.nic.ad.jp/ja/dom/types.html
南アフリカは欧州メーカーのテスト等がよく行われていてスクープ写真が
よく撮られているとか。1007も偽装なし公道上写真は南アフリカからだったような。
余談だがザイールはJPNICのページには無いが、zrらしい。
ttp://jiten.com/dicmi/docs/k2/14042s.htm
zaは南アフリカだそうで。
ttp://www.nic.ad.jp/ja/dom/types.html
南アフリカは欧州メーカーのテスト等がよく行われていてスクープ写真が
よく撮られているとか。1007も偽装なし公道上写真は南アフリカからだったような。
余談だがザイールはJPNICのページには無いが、zrらしい。
ttp://jiten.com/dicmi/docs/k2/14042s.htm
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 09:57:17 ID:8++u6yLg0
南アフリカですかそうですか、
cd：コンゴ民主共和国(旧ザイール) のようです、
余談ですが。
cd：コンゴ民主共和国(旧ザイール) のようです、
余談ですが。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:17:21 ID:gfZz7X900
今思えばよくあんな国でボクシング史に残るような世界タイトルマッチをやったもんだな
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:26:25 ID:/rfOFCea0
406にも乗ったし、407SWも買った。
でも405が最高だと思う。
あの軽快なハンドリング・しっとりした乗り心地は絶品。
いい玉があったら再度買いたいな。
でも405が最高だと思う。
あの軽快なハンドリング・しっとりした乗り心地は絶品。
いい玉があったら再度買いたいな。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:44:31 ID:bYOwz1vu0
ったく、道楽ぶっこいてる椰子らが多いな寄付でもしろよ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:14:32 ID:8++u6yLg0
たまにしてます
372 ：長嶋一茂：2005/12/04(日) 20:32:30 ID:gfZz7X900
うんこしてきます
短めにな
肛門が閉鎖されそうです
仕事ください
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 04:15:54 ID:Qv1Hc0Ot0
なんかこう、SUV作ってくれねーかな、プジョー
VWのトゥアレグとかな感じの
でも、アウトランダーはかんべんな
VWのトゥアレグとかな感じの
でも、アウトランダーはかんべんな
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 17:07:35 ID:AUCAZ7B+O
206や307ベースのコンパクトSUVならコンセプトモデルがあった筈だけど
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:59:13 ID:PUE2+kUo0
407ＳＷ Sport 2.2ってどれくらい値引きしてもらえるんでしょ？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:15:54 ID:NNiVKTHf0
そんな高級車買うのに値引きとか言うなyo
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:06:52 ID:TwnT2XBi0
>そんな 『高級車』 買うのに値引きとか言うなyo
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰｯ
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰｯ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 04:45:46 ID:xi+vfeFLO
貧乏人の妬みとか(＾ω＾；
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 08:35:50 ID:9n4XZD4Y0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 11:02:39 ID:olkxtAxc0
オイラは思いっきり背伸びして306styleさ。
407なんてA4、V70並みの高嶺の花だわ。
407なんてA4、V70並みの高嶺の花だわ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 11:10:18 ID:OCCWGEQl0
背伸びしてればそのうち背も伸びますよ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 15:55:13 ID:SzfFw9ix0
大背伸びして９０５買ってもいいですか？ｗ
売ってるか判りませんがエッソのロゴが懐かしいこのごろ。
売ってるか判りませんがエッソのロゴが懐かしいこのごろ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:26:17 ID:NJNQSDkV0
そんなアナタに605ですよ。
安くて高級車の気分を味わえる。
安くて高級車の気分を味わえる。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:58:52 ID:9RpuJ+300
905って何ですか
グループCカーのやつだっけ？
グループCカーのやつだっけ？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:38:00 ID:uSSTFufa0
金に余裕あれば607欲しいな。しかし何でカタログ落ちしたんだろ？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:34:40 ID:NJNQSDkV0
売れなかったから。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:29:01 ID:VHp0+EHD0
>388
サイズ的に407と被るからって事じゃね、まぁ売れなかったって言うのが一番だろけど
信頼性のあがった605って感じだから607って良いと思うけどな
サイズ的に407と被るからって事じゃね、まぁ売れなかったって言うのが一番だろけど
信頼性のあがった605って感じだから607って良いと思うけどな
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:46:11 ID:WFX4+IGm0
プジョーオーナーの血液型はB型が多いと聞きましたが
みなさんは何型ですか？
ちなみに私はB型です。
みなさんは何型ですか？
ちなみに私はB型です。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:49:53 ID:NoNh0NuMO
普通にO型
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:51:36 ID:eZozKAmn0
O型。
彼女はB型。
彼女はB型。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:06:11 ID:6Xx+RRfp0
こないだまでO型だと思ってたB型です。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:36:54 ID:f3s/dwnR0
完璧主義A型でごわす。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:46:08 ID:DyWy7yNr0
406だけどB型っすよ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:56:07 ID:xlaMbe/R0
307乗りで、嫌われ者のAB型です。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:42:24 ID:AxBBhuVrO
家族全員Ｂ型。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:55:50 ID:BvVvv+wF0
俺もＢ型。彼女はＯ型。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:19:35 ID:WFX4+IGm0
日本人全体ではB型の割合は約22%のようです。
ここでは今のところ約半数という結果ですね。
ここでは今のところ約半数という結果ですね。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:38:39 ID:ST6IxN1W0
アタシもB型。
前にプジョのってた母親もB型。
前にプジョのってた母親もB型。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:57:01 ID:l6PwlyWj0
306Cab O型 Mac
以前ﾌﾟｼﾞｮ乗りはMac率高いってどっかで見た
以前ﾌﾟｼﾞｮ乗りはMac率高いってどっかで見た
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:10:24 ID:c9Py4ce10
すみません。教えてください。
プジョーには、一見、バックランプ(後退灯）が付いてるように見えません。
どうしてテールランプ全体は、赤い色してるのに白く光るんでしょうか？
プジョーには、一見、バックランプ(後退灯）が付いてるように見えません。
どうしてテールランプ全体は、赤い色してるのに白く光るんでしょうか？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:11:15 ID:WfG4PCg10
>402
406Sports O型 同じくMac
それ仏車海苔はMac率高いでなかったか？
406Sports O型 同じくMac
それ仏車海苔はMac率高いでなかったか？
205、マカーですが布団の中なんでＰｏｃｋｅｔＰＣつかってます。
少数派のＡ型
少数派のＡ型
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:40:06 ID:zw/GaZ8c0
初登場、106乗りのA型・マカー使いのオレ様ですよ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:41:24 ID:zw/GaZ8c0
マカー使いってなんだよ・・・orz
変態ﾏｶばかりでｷﾓｽ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:57:45 ID:08MbmIRuO
２０７ホスィＢ型マカーでつ
典型的だ
典型的だ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 02:40:27 ID:ZfEAR1z30
誰か俺に207の画像のアドレス( ﾟдﾟ)ｸﾚ( ﾟдﾟ)ｸﾚ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:02:57 ID:VZ4/d9g50
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:10:25 ID:O2eXxZPrO
206海苔
大福MACと窓ノートの両刀使い
大福MACと窓ノートの両刀使い
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:16:58 ID:zfHScM3D0
106です。B型です。マカエレでレスしてますw
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:47:16 ID:Vz3xC0W90
307です。Ａ型でＰＣはlinux
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:46:34 ID:ttp7BuKW0
307swでおま。Ｏ型の両刀使い。メインは会社のWinマシンｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 11:27:33 ID:4dQlq3QC0
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 11:39:48 ID:i6DNLQXw0
誤解じゃないかも
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 11:44:40 ID:k8WoADJe0
407 Ｂ型 マカエレ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:03:42 ID:hv6mFiOM0
106 A 両刀
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:53:31 ID:xGJdBWlw0
407SW A型 ﾏｯｸとWinとﾘﾅｻﾞｳ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:37:49 ID:OJCi4zzQ0
この時点で、B型は半数弱。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:40:38 ID:b7vPQlLH0
Ausf.B
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 19:23:41 ID:t52ojP2B0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 19:30:49 ID:Wz0G1OPQ0
ボンネットの開く部分が異様に狭いな
先っちょまで開けよと思ってしまう
先っちょまで開けよと思ってしまう
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 20:28:02 ID:VZ4/d9g50
↑どういたしまして、
206スレにあったアドレスをコピーしただけです。
206スレにあったアドレスをコピーしただけです。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:27:04 ID:eIlYNoSH0
もうプジョーには乗ってないけど>>393と同様。相性が良いとされるけど
どうかねぇ？ま、関係無いってことになってるよね。
ただ、猫にも血液型があるという話は、ちょと面白いとおもた。
http://allabout.co.jp/pet/cat/closeup/CU20020922A/index.htm
どうかねぇ？ま、関係無いってことになってるよね。
ただ、猫にも血液型があるという話は、ちょと面白いとおもた。
http://allabout.co.jp/pet/cat/closeup/CU20020922A/index.htm
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 10:14:19 ID:bgBVzan+0
人間も昔はＯ型しかいなかったんですよ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:47:03 ID:2ya1U7YC0
その昔、A型は主に密林のようなとこで生活してたとか。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:59:46 ID:aAnhDYfy0
B型仏車糊ﾏｶ=変質者
一致するｵﾅｴﾗ逝ってﾖｼ
一致するｵﾅｴﾗ逝ってﾖｼ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:02:29 ID:Kw0VMO3c0
B型306海苔がやってきましたよ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 02:10:12 ID:QhI6tnHQ0
B型206海苔がやってきましたよ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:03:38 ID:doBvYVus0
A、307、独身。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:46:14 ID:6cfStRRI0
O、307、独身、童貞。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:16:26 ID:2M3CTVy+0
Ｂ、206、独身、童貞、女いない暦＝年齢
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:36:58 ID:Dh5DxNIp0
彼女いない暦＝年齢、って最初に言った奴はエライと思うけど、まねして使うような奴は、
死ぬまで女に縁がないと思われ。
死ぬまで女に縁がないと思われ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 15:04:16 ID:jUboq4DV0
そういうホモ特有の発想にはついていけません
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:01:53 ID:kruMDXh40
B→A 206XT-P 独身 童貞 女いない暦＝年齢 ｷﾓｦﾀ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:16:50 ID:I8lV69FK0
B→A え？？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:42:26 ID:yCLUh1mF0
骨髄換装したのか。
母子手帳 B
献血手帳 A
献血手帳 A
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:10:46 ID:4KY5VNg70
>>441
たぶんお前の両親は別の人だよ。
たぶんお前の両親は別の人だよ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:20:45 ID:8c0MQ6tf0
グレ始めるな
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:26:32 ID:sXklGJuA0
とうとう真実に気が付いてしまったのか……
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 10:48:23 ID:9Ic9BVs90
母子手帳に載るのは抗血清型だからそれで正しい
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 13:33:46 ID:WECEhTs0O
心配すんな。俺も生まれた時の手帳にはA型だったが中学の時O型だと分かった
どうやら生まれた時は母型の血が強く出るらしい。まあ親父がO型なんで何ら問題ない。B型なら(ry
どうやら生まれた時は母型の血が強く出るらしい。まあ親父がO型なんで何ら問題ない。B型なら(ry
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 14:15:01 ID:PsMAmnaR0
結局プジョー海苔はBが多い？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 14:18:19 ID:PiueVySs0
寒くなったら始動時にディスプレーがつかなくなった。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 16:45:08 ID:WECEhTs0O
>>447
プジョーユーザーを無作為に2000人からアンケート汁(Byト○ビア
プジョーユーザーを無作為に2000人からアンケート汁(Byト○ビア
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 18:06:44 ID:nVjRrbej0
２ちゃんねらーはＢ型が多いそうだから母集団と有意の差があるのかどうか
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:28:54 ID:sLzco/On0
>>449
メーカー別にアンケートとってみたら面白いかも。
メーカー別にアンケートとってみたら面白いかも。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:06:58 ID:SGplfO500
>>451
馬鹿にされてるの気付けよ
馬鹿にされてるの気付けよ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:15:47 ID:hsGoArrR0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:59:17 ID:zgp+0nat0
トヨタラクティスは、ものすごいパクリデザインで逝ってよし
ttp://www2.loops.jp/～peugroen/newtype0401.htm
ラクティスは、９８％以上の人がプジョーのパクリだと認めるでしょう
ttp://www2.loops.jp/～peugroen/newtype0401.htm
ラクティスは、９８％以上の人がプジョーのパクリだと認めるでしょう
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:58:01 ID:spNA8jas0
そーいや405のそっくりさんもいたなトヨタ
カリーナだかなんだかっての
カリーナだかなんだかっての
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:05:09 ID:5zcOUOe20
プジョーは306までだったな。良かったのは。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 09:59:56 ID:sDiQlaEN0
多分少数派の407乗りＯ型
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 10:27:20 ID:J+I7wdt20
306は確かに良かったが、今乗る気はしない。あの時代だからこそ
輝いていたのだ。まあ307が良いって言う事もないんだが。
輝いていたのだ。まあ307が良いって言う事もないんだが。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 10:31:04 ID:yBIYXINSO
306も後期型は乗り心地悪かったしな～307の初期型並にさ
306が神だったのは前期型まで
306が神だったのは前期型まで
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 11:05:47 ID:WsCFyAZi0
なんだ、ジジイの懐古趣味か
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 11:12:28 ID:hgM0O2oR0
どんだけ故障したかを自慢する変態だな。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 13:38:48 ID:yBIYXINSO
ジジイって俺学生なんだが…中古屋やBLで試乗しまくった感想。306の乗り心地が最高って書き込み見たんで
乗りに行ったら306後期型乗ったらあまりの硬さに驚いただけ。前期型は良かったけど柔らか杉
ま、結局デザイン優先で中古の206style購入した。予想以上に乗り心地の良さと走りの楽しさ融合されてたんで
乗りに行ったら306後期型乗ったらあまりの硬さに驚いただけ。前期型は良かったけど柔らか杉
ま、結局デザイン優先で中古の206style購入した。予想以上に乗り心地の良さと走りの楽しさ融合されてたんで
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 14:54:35 ID:dQ2ceYl+0
学生だから若いとは限らない
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 16:10:13 ID:3oonNGh50
試乗しまくり・・・ｗ
中古すら買えない貧乏人か。
中古すら買えない貧乏人か。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 19:02:23 ID:spNA8jas0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 19:40:31 ID:yBIYXINSO
まあ学生なんで貧乏人ですよ、と。ただ親には一切出させずに家庭教師のバイトした金でキャッシュで買ったけど
何台も試乗したおかげでマシな個体手に入って満足。結局BLの認定中古購入した206も一年以上故障らしき故障無いし
何台も試乗したおかげでマシな個体手に入って満足。結局BLの認定中古購入した206も一年以上故障らしき故障無いし
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:45:48 ID:11f4nUVS0
ただの下手なんだろ、今時306N3がいいとか言ってるのは
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:42:20 ID:yBIYXINSO
あくまで乗り心地の話ね。いわゆるプジョーらしい絨毯の上走ってるみたいな乗り味
これを感じたのは306N3(ただこれは結構柔らか杉た)と206後期型テンヨンのスタイルだけだった
盗用多車は絨毯どころか布団の上走ってるみたいで路面情報ほとんど遮断されて不安
これを感じたのは306N3(ただこれは結構柔らか杉た)と206後期型テンヨンのスタイルだけだった
盗用多車は絨毯どころか布団の上走ってるみたいで路面情報ほとんど遮断されて不安
469 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/12/14(水) 04:04:44 ID:AOc0DuPB0
>>468
>路面情報…の下り、禿同。
206ＳＷ糊ですが、ハンドルだけでなくシフトレバーからも路面情報がわかる
車は最近少ないと思う。（まあ、これが単に安っぽく感じる向きの人もいるだろうが）
・・・結局、乗って運転してみなければ判らないんですけどね。自分は好印象でしたので
試乗、即決で購入でしたが。
昔からのプジョー乗りさんたちにしてみれば、206ＸＳとかは固い乗り心地なんで
しょうね。206しか乗ったことが無い私でも判る気がします。（気がするだけ）
>路面情報…の下り、禿同。
206ＳＷ糊ですが、ハンドルだけでなくシフトレバーからも路面情報がわかる
車は最近少ないと思う。（まあ、これが単に安っぽく感じる向きの人もいるだろうが）
・・・結局、乗って運転してみなければ判らないんですけどね。自分は好印象でしたので
試乗、即決で購入でしたが。
昔からのプジョー乗りさんたちにしてみれば、206ＸＳとかは固い乗り心地なんで
しょうね。206しか乗ったことが無い私でも判る気がします。（気がするだけ）
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 09:34:15 ID:pzYIR39g0
フランス車＝乗り心地が適度にしなやかで適度に路面情報を伝えコーナーでも適度に粘るイメージ
ドイツ車＝乗り心地が硬い代わりにコーナーをオンザレールで曲がる安定性重視のスポーティなイメージ
トヨタ車＝乗り心地は極端にコンフォートに振って柔らかいか極端にスポーティに振って硬い両極端なイメージ
ドイツ車＝乗り心地が硬い代わりにコーナーをオンザレールで曲がる安定性重視のスポーティなイメージ
トヨタ車＝乗り心地は極端にコンフォートに振って柔らかいか極端にスポーティに振って硬い両極端なイメージ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 13:08:40 ID:qOpY1n/qO
教えてくんでｽﾏﾝ
ｵｲﾗのﾄﾞｲﾂ車がぼちぼち永眠っぽいんだけど､この後に､いまさら406買うなんて駄目?
406ﾜｺﾞﾝってやっぱ重い?
ｵｲﾗのﾄﾞｲﾂ車がぼちぼち永眠っぽいんだけど､この後に､いまさら406買うなんて駄目?
406ﾜｺﾞﾝってやっぱ重い?
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 13:33:36 ID:/1sdJ9rf0
欲しい車に「今更」なんて関係無い
漏れはセダンの方を勧める。
漏れはセダンの方を勧める。
>>472
おぉっ! 速ﾚｽ ｱﾘｶﾞﾄｳ
ｾﾀﾞﾝかぁ…
嫌いじゃないから迷ってしまう
今がｾﾀﾞﾝだから次はﾜｺﾞﾝと思ってたんですよねぇ…
実際、ﾜｺﾞﾝってもそんなに使うわけでもないしなぁ
exantia､406…
ﾑﾑﾑ…悩む
ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｼﾀ
おぉっ! 速ﾚｽ ｱﾘｶﾞﾄｳ
ｾﾀﾞﾝかぁ…
嫌いじゃないから迷ってしまう
今がｾﾀﾞﾝだから次はﾜｺﾞﾝと思ってたんですよねぇ…
実際、ﾜｺﾞﾝってもそんなに使うわけでもないしなぁ
exantia､406…
ﾑﾑﾑ…悩む
ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｼﾀ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 14:03:44 ID:hURfRZsb0
>473
406はセダンでも後席倒せるから、いざと言うときの積載能力は結構高いよ
ドイツ車海苔ならV6ワゴンでも違和感無いと思うけど、仏車らしいのは4発の方
只4発のワゴンはちと重いと思う
406はセダンでも後席倒せるから、いざと言うときの積載能力は結構高いよ
ドイツ車海苔ならV6ワゴンでも違和感無いと思うけど、仏車らしいのは4発の方
只4発のワゴンはちと重いと思う
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 15:02:46 ID:A7g/z3W20
「ちと」
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 17:40:27 ID:TNA8S/a40
いや、ここはやはりC6いっとけ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:06:50 ID:GEhcdqNl0
売ってないし
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:08:28 ID:qYjL4t1f0
C6、目撃情報はあるけどね。嘘か本当か知らんけど。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133003515/189-191
っていうか素直に406の代わりに407ドゾーって人はいないのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133003515/189-191
っていうか素直に406の代わりに407ドゾーって人はいないのか？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:11:36 ID:dI8LSbz6O
デカいしエグいし重いからな
国内で乗るにはちょっと…デザインがアレでも大丈夫な物好きならどうぞってとこ
国内で乗るにはちょっと…デザインがアレでも大丈夫な物好きならどうぞってとこ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:26:23 ID:7gr8wLEq0
>>478
それ書いた張本人だけど本当だよ
流石に写真とかは撮れなかったけど
いかにも「陸揚げしたばかりです」と言わんばかりに
窓に書類？みたいな紙貼ってたりフランスナンバー（後ろ黄色い奴）の上にテープで仮ナン貼ってたりした
色はオーソドックスなシルバーだったよ。真後ろから見ると、テールライトの光る部分がやけに小さく見えた。
それ書いた張本人だけど本当だよ
流石に写真とかは撮れなかったけど
いかにも「陸揚げしたばかりです」と言わんばかりに
窓に書類？みたいな紙貼ってたりフランスナンバー（後ろ黄色い奴）の上にテープで仮ナン貼ってたりした
色はオーソドックスなシルバーだったよ。真後ろから見ると、テールライトの光る部分がやけに小さく見えた。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:16:06 ID:qYjL4t1f0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:41:19 ID:bcl04bps0
407SWなんてリア処理フザけてんの？って言う位ダサい
なんでコンセプトモデルみたいな普通の猫目にしなかったんだろう…
なんでコンセプトモデルみたいな普通の猫目にしなかったんだろう…
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 09:42:34 ID:xLaznVtG0
まあ307SW（ＭＣ前）が一番まとまってるけどな
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 10:38:34 ID:mis/z6hdO
307SWのケツはまんまカローラフィールダーだからダセぇ(ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 10:55:00 ID:PgQTSvU70
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 11:06:44 ID:MI6mmPxd0
あったけど落ちた。漏れも407はｶｺｲｲと思う。
写真で見ると何だかなぁって感じだったが、実物見て考え変わった
無駄にデカイから買わんけどな
写真で見ると何だかなぁって感じだったが、実物見て考え変わった
無駄にデカイから買わんけどな
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 11:09:12 ID:hiRr5+Aa0
リアのオーバーハングが１ｍ以上もあるからなあ。セルシオなみに不細工な
クルマって感じ。
クルマって感じ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 11:46:15 ID:PgQTSvU70
DQN御用達カーのセルシオと比べるなんてあんまりだ
ケツも悪くなかったよ。
見ててちょっとテンション上がったもん。
カッコいいものを作りたかったんだなという意志が伝わってきた。
今の仕事がうまいこといったらたぶん買う。
ケツも悪くなかったよ。
見ててちょっとテンション上がったもん。
カッコいいものを作りたかったんだなという意志が伝わってきた。
今の仕事がうまいこといったらたぶん買う。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:00:20 ID:Scfe+Obh0
407クーペはいまひとつだった
406クーペが良すぎるせいもあるけど
406クーペが良すぎるせいもあるけど
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:07:12 ID:ai3cjZ+L0
あのディーゼルエンジンは欲しい。っつうかディーゼル＋ＭＴが本流なんだよなあ…
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 15:24:06 ID:y4qzl4JV0
越後ナンバーのセルシオなら、ちょっと乗ってみたいかも。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:58:01 ID:Vt5rV6xb0
プジョーも自動車ショーにディーゼル持ち込んでたけど、確か日本の輸入する石油は中東に
依存しているので、硫黄分が高いと聞いたのだが、この場合触媒による浄化が困難なので、
黒煙やら窒素酸化物が減らないとか、日本の石油業界がガンバッテ低硫黄化してくれれば、
ディーゼルほすいわな
依存しているので、硫黄分が高いと聞いたのだが、この場合触媒による浄化が困難なので、
黒煙やら窒素酸化物が減らないとか、日本の石油業界がガンバッテ低硫黄化してくれれば、
ディーゼルほすいわな
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:53:18 ID:qXj2VO7S0
既に結構低硫黄化してくれてるけど・・・
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:24:23 ID:rKoqS1kE0
407はださいというか見苦しいというかイタイ
今までの端正なプジョーのイメージを根底から覆された感じ
やっぱり06世代までが頂点で後は落ちて行くだけなんだろうな
今までの端正なプジョーのイメージを根底から覆された感じ
やっぱり06世代までが頂点で後は落ちて行くだけなんだろうな
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:56:48 ID:/kPDQdrf0
懐古厨がわいてますね。
そんなに407ってダメな車かな？
そんなに407ってダメな車かな？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:57:28 ID:W/AcGHrk0
どこから入ったかで意見は分かれるよね。
個人的には205から入ったから許容範囲は405とか605あたりまでで
306のコークボトルっぽい絞込みがもうダメ。406は前期型まで。
多分、505乗りに言わせれば205なんかピ（ｒｙ
504乗りだと505なん（ｒｙ
個人的には205から入ったから許容範囲は405とか605あたりまでで
306のコークボトルっぽい絞込みがもうダメ。406は前期型まで。
多分、505乗りに言わせれば205なんかピ（ｒｙ
504乗りだと505なん（ｒｙ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:58:22 ID:W/AcGHrk0
>>495
いいじゃん。カッコなんか好みの問題なんだからなんでも。
いいじゃん。カッコなんか好みの問題なんだからなんでも。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:50:05 ID:M2Fvr1Th0
>>487
>リアのオーバーハングが１ｍ以上もあるからなあ
これカーグラフィックの引用だろ。
このサイズのワゴンだとリアオーバーハング1mはデフォ。
確かに見切りは悪いが、絶対値として特別長いわけではないし、
デザイン的にはむしろ数値より短く見える。
（どこかででかい5ドアハッチって表現していたがまさにそう思う）
積載量を考えると、フロントオーバーハング分を10cm程リアオーバーハング
に振って欲しいくらい。
>リアのオーバーハングが１ｍ以上もあるからなあ
これカーグラフィックの引用だろ。
このサイズのワゴンだとリアオーバーハング1mはデフォ。
確かに見切りは悪いが、絶対値として特別長いわけではないし、
デザイン的にはむしろ数値より短く見える。
（どこかででかい5ドアハッチって表現していたがまさにそう思う）
積載量を考えると、フロントオーバーハング分を10cm程リアオーバーハング
に振って欲しいくらい。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:55:04 ID:AOvaUzOh0
>>496
306はあれがいいんじゃないか、と不毛なことを言ってみる。
306はあれがいいんじゃないか、と不毛なことを言ってみる。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:10:49 ID:GjHuzCLU0
欧州ではいま大人しいデザインは流行らないらしいからメーカーとしては派手顔路線にするしか
無いんでしょうな、どこもウチはここまでやりましたみたいな感じで個性化してきてるし
PSAもデザインセンター立ち上げたばかりだからね
でも、大きさの割に室内が広いとかトランクルームが広いとかって言う使い勝手の面での、メー
カーとしてのポリシーだけはなんとか堅持していただきたい
無いんでしょうな、どこもウチはここまでやりましたみたいな感じで個性化してきてるし
PSAもデザインセンター立ち上げたばかりだからね
でも、大きさの割に室内が広いとかトランクルームが広いとかって言う使い勝手の面での、メー
カーとしてのポリシーだけはなんとか堅持していただきたい
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:24:25 ID:P8GpiY0OO
407は誰が見てもエグいっしょ
ケツなんか余計酷い
ケツなんか余計酷い
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 02:27:43 ID:bQghcsyk0
喪前の顔しかエグい
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 03:40:20 ID:lh4142e60
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 03:46:17 ID:96sK2e+M0
>>503
206が肥大化して207になって、さらに肥大化したら308か。
206が肥大化して207になって、さらに肥大化したら308か。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 06:01:25 ID:9GBEJxEY0
プジョーのデザインって、今までのオーナーには常に否定的にとらえられて、「これでぷじょは終わり」って
いつも言われますよね。少なくとも日本では、ここ20年、ずっとそんな風だったような気がする。
むしろキープコンセプトに安住することなく、新しい形に挑戦していくことこそがＰのアイデンティティだ
と思ってますから、今回の反響も予想通りかも。
ただ、ネーミングの整合性が、107／1007で混乱してきているようで、それが許せません。
トヨタとの合弁が0007、106の後継が1007、406の後継は4007、206の後継が2007で2007年発売、
以下全て四桁路線へ、って当初言われていましたよね。
そっちの方がずっと整合性が取れているし、309問題もスマートにクリアできるし、さすがプジョー」と
感心してたんだけどなあ。
いつも言われますよね。少なくとも日本では、ここ20年、ずっとそんな風だったような気がする。
むしろキープコンセプトに安住することなく、新しい形に挑戦していくことこそがＰのアイデンティティだ
と思ってますから、今回の反響も予想通りかも。
ただ、ネーミングの整合性が、107／1007で混乱してきているようで、それが許せません。
トヨタとの合弁が0007、106の後継が1007、406の後継は4007、206の後継が2007で2007年発売、
以下全て四桁路線へ、って当初言われていましたよね。
そっちの方がずっと整合性が取れているし、309問題もスマートにクリアできるし、さすがプジョー」と
感心してたんだけどなあ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 06:01:52 ID:Zd+hDF470
かつての405、505の様な端正なデザインをプジョーに求める事はもう出来ないんだな。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 07:46:55 ID:EfA23gom0
プジョーの大躍進引っ張って来たのは306と206の×06世代
307も407も全然貢献してない。特に407の売上は悲惨らしいな。もうだめぽ
307も407も全然貢献してない。特に407の売上は悲惨らしいな。もうだめぽ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 09:55:06 ID:uu10GMCJ0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 10:02:12 ID:C9kpdODX0
「2004年末時点での欧州市場での販売台数は14万9000台にも達しており」
去年から売ってたの？欧州では。
去年から売ってたの？欧州では。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 10:41:37 ID:Qs54oWHg0
去年から売ってたよ。本国ではディーゼルとＭＴの組み合わせばかり売れるみたい。
ガソリン＋アイシンＡＴの日本仕様は傍流
ガソリン＋アイシンＡＴの日本仕様は傍流
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 12:53:50 ID:Wg2wPEzS0
407のサイズになると日本ではクラウンクラス（高級車）＝FRっていう風潮があるからFFでは厳しいかと
デザインもこのクラスの購買層は保守層がほとんどなのに407のあんな下品なデザインではな・・・
デザインもこのクラスの購買層は保守層がほとんどなのに407のあんな下品なデザインではな・・・
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:06:37 ID:v5vjbFhv0
レクサスあたりの西洋コンプレックス丸出しの下品なＣＭ見ると、要はセールスマンの
ゴリ押しなのかなとも思える
ゴリ押しなのかなとも思える
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 18:41:07 ID:YS4u69f50
なんか最近はどのメーカーも個性（アクか）を追求しすぎててなぁ
ふつーなデザインのクルマでいいんだけど・・・
ふつーなデザインのクルマでいいんだけど・・・
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 18:51:31 ID:0NwcshWu0
http://www.peugeot.co.jp/xmas2005/index.html
メリークリスマス＆ハッピーニューイヤー
メリークリスマス＆ハッピーニューイヤー
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 02:14:20 ID:gLT7Ba/P0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 03:31:10 ID:svuIl/KU0
>>503
４０７を短く詰めたような感じだな。
４０７を短く詰めたような感じだな。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 03:32:13 ID:svuIl/KU0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 07:42:31 ID:Gf/Y69Dq0
205より前のプジョーて日本ではほとんど売れてなかった＆売ってなかったからあんまり言われないけど
一番プジョーが変わったのはコレ出た時なんじゃないかな
プジョー国内販売台数の変遷（手元にあるホトハチ本によると
83年19台 ちなみにシトロエンが427台でルノーが237台
84年26台
85年59台 シトロ635台 ルノー311台
86年401台 日本で205販売開始
87年1274台 この辺でルノーを逆転
88年2364台 シトロ2311台
89年4586台 405と605がこの頃かな？
90年5414台 ここらまでほぼ倍倍と増えてる
91年4651台
92年2385台
93年2217台 ここらへん輸入販売組織が移行していた時期なので販売店減少
94年3317台 306販売開始
95年4033台 205終了
96年4750台
97年5760台
一番プジョーが変わったのはコレ出た時なんじゃないかな
プジョー国内販売台数の変遷（手元にあるホトハチ本によると
83年19台 ちなみにシトロエンが427台でルノーが237台
84年26台
85年59台 シトロ635台 ルノー311台
86年401台 日本で205販売開始
87年1274台 この辺でルノーを逆転
88年2364台 シトロ2311台
89年4586台 405と605がこの頃かな？
90年5414台 ここらまでほぼ倍倍と増えてる
91年4651台
92年2385台
93年2217台 ここらへん輸入販売組織が移行していた時期なので販売店減少
94年3317台 306販売開始
95年4033台 205終了
96年4750台
97年5760台
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 07:54:55 ID:WPhC+pdo0
２０５って今見ても腐ってないと思うが
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 08:31:59 ID:JdCV4Yn40
プジョーはピニンファリーナが抜けてから駄目になった
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 08:39:34 ID:Gf/Y69Dq0
>>519
ちょっと錆びてるがまだ腐っては無いぞ
ちょっと錆びてるがまだ腐っては無いぞ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 08:43:05 ID:RWfp/xVn0
そこが腐ってくるんだよ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:53:14 ID:MDRwAwxr0
>>518
いや、一番プジョーが変わったのはどう見たって206の発売以降だろ。
今年は307の構成比が約50％だということらしいから、モデルライフ終盤の206が売れなくなって、
全体的な台数が低迷している、ということ。
いや、一番プジョーが変わったのはどう見たって206の発売以降だろ。
今年は307の構成比が約50％だということらしいから、モデルライフ終盤の206が売れなくなって、
全体的な台数が低迷している、ということ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 10:21:01 ID:q052+rXH0
日本での販売台数なんてどうだっていいんじゃねえの？ 販売台数気にする
人がなんでトヨタ買わないのかそっちの方が不思議。
人がなんでトヨタ買わないのかそっちの方が不思議。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 10:54:55 ID:z1LltoyQ0
早く308でないかな。207はただのデブ車なりはてる予定みたいだし
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 11:11:34 ID:Gf/Y69Dq0
>>523
いや205からだよ
いや205からだよ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 14:06:00 ID:5PC2Fjka0
>>524
販売台数を気にしてるんじゃなくて
売れなくなってデラがなくなる事を心配してるんじゃないのかな？
漏れは、そっちの方が気がかり
つい先頃ＢＬ○○子がなくなっただけで、ここでも結構話題になったし
まぁーデラがなくなったら違う車に乗り換えるだけだし
いいけど、買い換えたいと思わせるデザインは今後出そうなふいんきもなさそうだし
販売台数を気にしてるんじゃなくて
売れなくなってデラがなくなる事を心配してるんじゃないのかな？
漏れは、そっちの方が気がかり
つい先頃ＢＬ○○子がなくなっただけで、ここでも結構話題になったし
まぁーデラがなくなったら違う車に乗り換えるだけだし
いいけど、買い換えたいと思わせるデザインは今後出そうなふいんきもなさそうだし
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 15:08:34 ID:odptjo8T0
407貶してる奴らって元々407とか買う金ホントはない奴らばっかでしょ？
どうせ206あたりに乗ってるくせに、プジョー通気取ってるんじゃねえよ。
どうせ206あたりに乗ってるくせに、プジョー通気取ってるんじゃねえよ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 15:47:20 ID:0mMUcaKgO
確かに407は買う金ナイナ27世代いいんじゃない？206が出た時も新しく人が入っときたんだし今度もまた同じ事だよ
ちなみに俺は学生からの605のり、パワステ鬼門らしいが俺のは元気！
ちなみに俺は学生からの605のり、パワステ鬼門らしいが俺のは元気！
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 16:22:42 ID:FooLkQq60
605はワイパが引っ付いてるデザインが好き
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 20:06:31 ID:+9RpJwpwO
407欲しいけど金がないなぁ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 20:17:03 ID:VeyJoaHH0
プジョーは好きだった。が、それも６世代まで
ちょっとエスプリの効いたアグレッシブさが好きだったが下品な7世代に興味無し
406クーペ乗り潰した後はプジョーともお別れだな
ちょっとエスプリの効いたアグレッシブさが好きだったが下品な7世代に興味無し
406クーペ乗り潰した後はプジョーともお別れだな
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 20:30:32 ID:ZdwHzwAP0
デザインの評価は後世の人が決めてくれると思う。
好きならいいし、嫌いならそれもよし。
好きならいいし、嫌いならそれもよし。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:00:34 ID:WFRjZGnJ0
他人の意見なんてどーでもいいじゃん
自分が気に入れば乗れ。
けど見た目はともかく、これ以上サイズが大きくなるのは勘弁…
自分が気に入れば乗れ。
けど見た目はともかく、これ以上サイズが大きくなるのは勘弁…
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:14:21 ID:3943wt2u0
見た目はキツいし無駄に広くなってきてるのがな
日本ではE46の3シリーズ程度が丁度良いのだが
日本ではE46の3シリーズ程度が丁度良いのだが
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:15:24 ID:GMnRADfr0
1007
桜が咲くころには デラに出回る予定
桜が咲くころには デラに出回る予定
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:47:11 ID:Dt5/H1LJ0
桜が散るころには 婦ﾟ女も散ってる予定
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:39:04 ID:4wuDxgTr0
このままじゃＷＲＣが成立しないから、スバルやトヨタが出てくれって泣きついて
くるんじゃないの？
くるんじゃないの？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 05:01:04 ID:l0npjdMo0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 08:58:57 ID:GFMmogNzO
現行206乗りだが407は嫌い。一線越えちゃったな、みたいで
将来セダンかクーペ狙うなら406中古狙うかアルファ159他ラテン車に移るかも
将来セダンかクーペ狙うなら406中古狙うかアルファ159他ラテン車に移るかも
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 09:22:56 ID:2Q5pAd6w0
４０７はセダンもSWもテールが猫目じゃないのが不満。
クーペも微妙だし。やっぱりピニンに戻した方が良いと思われ。
クーペも微妙だし。やっぱりピニンに戻した方が良いと思われ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:24:49 ID:dTGqOkJsO
まだ０６世代がいいって人は感覚が時代についていけないｦﾔｼﾞやろ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:27:04 ID:2f1Xj32e0
程度の良い406クーペも少なくなってきてるから、買うなら今のうちか？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:03:03 ID:GFMmogNzO
ピニンファリーナ製イタリア生産プジョークーペは406で最後だろうね
そんな事知らねーよって人は407クーペを待てば良いって話だけど
そんな事知らねーよって人は407クーペを待てば良いって話だけど
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:57:15 ID:8uoSzXaS0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:24:06 ID:CI7xLVLW0
土曜に馴染みのBL行ったら客が沢山いてビックリした。
やはり206以降のプジョー顔は世間に受け入れられているのかしらん。
でも407シリーズの販売実績はイマイチ ってなウワサも聞くし...
個人的にはピニンファリーナが関与していた頃のデザインの方が
好きなんだけどなぁ。
やはり206以降のプジョー顔は世間に受け入れられているのかしらん。
でも407シリーズの販売実績はイマイチ ってなウワサも聞くし...
個人的にはピニンファリーナが関与していた頃のデザインの方が
好きなんだけどなぁ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:36:57 ID:O+kCFCxD0
オラ、かれこれ11年205に乗ってるだ。ＢＬに行くと「故障して大変でしょう。206に...」と
いわれるけど、なんか...ときめかないのよね。プジョーからプジョーにしなきゃいかん理由もないし。
なんか、いつのまにかデーラー自体ＶＷっぽくなっちまっただ。
プジョーのセンスが残されているのはＣＭだけな気がする。
特に407、一言も台詞がなくても「周りの車がおもちゃに見える」ていうのが伝わるのは天才的。
>>542
05,06世代はオヤジだけのものではないからそう決め付けないでおくれ。
いわれるけど、なんか...ときめかないのよね。プジョーからプジョーにしなきゃいかん理由もないし。
なんか、いつのまにかデーラー自体ＶＷっぽくなっちまっただ。
プジョーのセンスが残されているのはＣＭだけな気がする。
特に407、一言も台詞がなくても「周りの車がおもちゃに見える」ていうのが伝わるのは天才的。
>>542
05,06世代はオヤジだけのものではないからそう決め付けないでおくれ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:41:23 ID:K75RNDH50
>>547
ただの荒らしに構うもんじゃなくってよ
ただの荒らしに構うもんじゃなくってよ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:05:33 ID:V1m2d9Jx0
407は外車の多い地域だとあまり違和感感じないヨ、オレの家は近所の乗用車、小型車の
半分位が外車。
こんなだとBMWやアウディに比べたら407もそれ程エグく見えないから、最近近所に1台
しかいない407が良く見えるようになってきた。
国産車のデザインがエグくなって来たら、多分407もそれ程とは思わなくなると思うケド
半分位が外車。
こんなだとBMWやアウディに比べたら407もそれ程エグく見えないから、最近近所に1台
しかいない407が良く見えるようになってきた。
国産車のデザインがエグくなって来たら、多分407もそれ程とは思わなくなると思うケド
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:59:34 ID:BEirZSRL0
何と言うか、407はエグイという以前にデザインがまとまってないって感じ。
6世代まではフロントからリアにかけて一貫性があったんだけど
7世代はチグハグしてるというかバランスが取れてないというか、
407もフロントはあそこまで攻撃的なのにリアは微妙に大人しいし。407エリクシールみたいなリア処理なら理解出来たけど
6世代まではフロントからリアにかけて一貫性があったんだけど
7世代はチグハグしてるというかバランスが取れてないというか、
407もフロントはあそこまで攻撃的なのにリアは微妙に大人しいし。407エリクシールみたいなリア処理なら理解出来たけど
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 00:19:09 ID:OEG4BklW0
だからね、デザインなんてのは好みの問題なわけですよ。
メーカーだって死活問題なんでテキトーにやってるわけないってのは解るでしょ。
特にこんな東の果ての島国でうけるかどうかなんかちっとも重視されてない。
たまたま気に入ったら買う。気に入らないなら買わなきゃいいだけで
別に「これはプジョーじゃない」とか大声で叫ばんでも良いですよ。
>>547
205は大事にしてね。あれに代わる車は無いよ。
カキコ内でかなり矛盾してる気もするが気にしないｗ
メーカーだって死活問題なんでテキトーにやってるわけないってのは解るでしょ。
特にこんな東の果ての島国でうけるかどうかなんかちっとも重視されてない。
たまたま気に入ったら買う。気に入らないなら買わなきゃいいだけで
別に「これはプジョーじゃない」とか大声で叫ばんでも良いですよ。
>>547
205は大事にしてね。あれに代わる車は無いよ。
カキコ内でかなり矛盾してる気もするが気にしないｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 09:59:00 ID:1Ih422CS0
映画タクシーでにわかプジョーファンになったヤシは４０６と心中すれば良いわけで
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 11:26:58 ID:RB6ZSCXHO
407はフロントオーバーハング長過ぎて前後バランスおかしい
横から見たら普通に変だなと気付かなかったのか？社内糞デザイナーは
横から見たら普通に変だなと気付かなかったのか？社内糞デザイナーは
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 12:24:22 ID:RMrT69MqO
プロのデザイナーにケチつけるなんてさぞかし優れた車をデザインできるんでしょーね ｱﾋｬ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 12:45:32 ID:rFgdJooY0
おれなんか映画「サブウェイ」でにわかプジョーファンになったもんだから、
２０５と心中生活続行中。
２０５と心中生活続行中。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 13:19:29 ID:j+Jq3dS60
すいません、ちょっと質問なんですが一部ショップで販売している
「パワートラクションコントロール」というものを付けてるオーナーさん
いらっしゃいませんか？
「パワートラクションコントロール」というものを付けてるオーナーさん
いらっしゃいませんか？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:39:46 ID:PMpa1LWJ0
( ´･,ω･`) ｸｯﾁｬｸｯﾁｬｸｯﾁｬｸｯﾁｬ…
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 12:02:56 ID:osiM/C950
406ﾌﾞﾚｰｸから407SWに乗り換えて2ヶ月。
初めは斬新でいいかなって思えたスタイリングもなんだか
飽きてきちゃった。
新しい325ﾂｰﾘﾝｸﾞがやたらかっこよく見える今日この頃です。
初めは斬新でいいかなって思えたスタイリングもなんだか
飽きてきちゃった。
新しい325ﾂｰﾘﾝｸﾞがやたらかっこよく見える今日この頃です。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 13:40:49 ID:TuPKrmX+0
BMWとかﾒﾙｾﾃﾞｽはｴﾗｿｰなので候補外です
アルファは何かマニアック過ぎるし
そうなるとｴﾗｿｰじゃないけど輸入車の楽しさがあるプジョーがちょうどいい。
アルファは何かマニアック過ぎるし
そうなるとｴﾗｿｰじゃないけど輸入車の楽しさがあるプジョーがちょうどいい。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 14:57:35 ID:oc4ie1PF0
シボレーのクルーズなんてお勧めよ。
ヤナセに行くとカメムシが来たみたいに露骨に嫌がられるし、
誰も外車と思わない。つーかスズキ製だし。エラソーでない「外車」の最右翼とみた。
なお、韓流は車と思っていません。
ヤナセに行くとカメムシが来たみたいに露骨に嫌がられるし、
誰も外車と思わない。つーかスズキ製だし。エラソーでない「外車」の最右翼とみた。
なお、韓流は車と思っていません。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 16:59:18 ID:CjAYgFHjO
難しいんだよな。407SWみたいな大型ワゴン買うんなら広さ優先して
エスハイ辺り狙ってしまいそうだ。顔もプジョー顔だし電気使えて燃費良いし
でも今更トヨタに戻るのも何だしプジョーは807辺りを輸入し(ｒ
エスハイ辺り狙ってしまいそうだ。顔もプジョー顔だし電気使えて燃費良いし
でも今更トヨタに戻るのも何だしプジョーは807辺りを輸入し(ｒ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 19:19:40 ID:Z9gF+UHE0
ミニバンとSUVラインナップが無いのが致命的だよなぁ…
とはいいつつ、2007/3008の登場まであと2年もあるし。
807を入れるリスクをPJが取るとも思えないし。
この分だと、シトロエンと立場逆転の可能性すらあり得るな。
勢いとしてはあちらの方が上だから。
って、シトロエン厨が来るからこの辺にしとくか。
とはいいつつ、2007/3008の登場まであと2年もあるし。
807を入れるリスクをPJが取るとも思えないし。
この分だと、シトロエンと立場逆転の可能性すらあり得るな。
勢いとしてはあちらの方が上だから。
って、シトロエン厨が来るからこの辺にしとくか。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 19:50:32 ID:3znK2wXB0
確かに他のブランドに比べて駒不足感は否めないね。
とりあえずパートナーあたりを入れてみると面白いと思うな。
カングー人気から見ても、そこそこ行けると思うんだが。
とりあえずパートナーあたりを入れてみると面白いと思うな。
カングー人気から見ても、そこそこ行けると思うんだが。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:30:40 ID:30qMTVbNO
パルトネールはデザインがそれほど面白くないしデカいしなぁ…。
807も売れそうな気がしない。806は大好きだけど
807も売れそうな気がしない。806は大好きだけど
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 03:01:10 ID:hDBxix8u0
３０７ＳＷがあるじゃん。
エスティマとまではいかないが、オデッセイくらいの広さはあるよ。
エスティマとまではいかないが、オデッセイくらいの広さはあるよ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 10:14:58 ID:jynP+nLt0
307SW好きだけど、あんまり売れるとトヨタとホンダが真似しそうでイヤだ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 10:52:43 ID:NyF8sLLE0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 10:54:39 ID:NyF8sLLE0
>>563
パートナーって正規で入れようとしたけどATないから断念したんじゃなかったっけか
パートナーって正規で入れようとしたけどATないから断念したんじゃなかったっけか
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 11:15:52 ID:XMp7Lx+QO
>>566
もうパクられ済みの筈だが…
もうパクられ済みの筈だが…
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:51:19 ID:QvLyjYdb0
>>565
307swのオーナーから言わせてもらえば、オデッセイほどの物理的広さはない。
見た目の開放感はあるんだけどね。
>>567
まぁ、例えは極端だけど勢いから考えたら年間１万台程度で採算が合うような運営に方針転換する可能性はあるわな。
そうすると、単価アップ、国内仕様については力を入れない、サポートズタズタ。
そうして過去のシトロエンのように衰退していく、と。
逆にシトロエンは過去の失敗が忘れられ始めたので、ブランド力をアップしていくのは容易い。
そうすると、PSAトータルで見た場合、旨みが逆転する可能性もあるってことね。
事実、広告の出し方とかはシトロエンの方がセンスいいところに出稿している。
307swのオーナーから言わせてもらえば、オデッセイほどの物理的広さはない。
見た目の開放感はあるんだけどね。
>>567
まぁ、例えは極端だけど勢いから考えたら年間１万台程度で採算が合うような運営に方針転換する可能性はあるわな。
そうすると、単価アップ、国内仕様については力を入れない、サポートズタズタ。
そうして過去のシトロエンのように衰退していく、と。
逆にシトロエンは過去の失敗が忘れられ始めたので、ブランド力をアップしていくのは容易い。
そうすると、PSAトータルで見た場合、旨みが逆転する可能性もあるってことね。
事実、広告の出し方とかはシトロエンの方がセンスいいところに出稿している。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 16:29:24 ID:3DhkjW/Z0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 16:48:37 ID:LTWFG7FBO
確かにスペルはパートナーだがパルトネールじゃないのか？
まぁ並行車だから正式な呼び名なんか日本では無いのだろうが
まぁ並行車だから正式な呼び名なんか日本では無いのだろうが
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:32:25 ID:3DhkjW/Z0
ふーん、フランス語で読むとパルトネールになるのか。
じゃあそう呼んだ方がいいのかな。
そういやホンダの商用車にパートナーってのがあったな。
じゃあそう呼んだ方がいいのかな。
そういやホンダの商用車にパートナーってのがあったな。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:28:07 ID:jzraCbhk0
ホンダのパートナーって商用車だったのか？
でもオルティアの簡素版だから4輪ダブルウィッシュボーン......？？？
でもオルティアの簡素版だから4輪ダブルウィッシュボーン......？？？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:18:54 ID:aGY6uBhU0
下世話な話ですが407購入した方年収どのくらいですか？
年収1000万でも半分がふっとぶ車は少し高いですよね。
年収1000万でも半分がふっとぶ車は少し高いですよね。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 02:23:01 ID:/02YAtt20
400ﾏｿｺ
orz
orz
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 07:50:05 ID:XtregU/OO
>>575
余裕だと思うのだが
余裕だと思うのだが
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 08:08:04 ID:8f++rpIS0
>>575
2010年ローンの旅
2010年ローンの旅
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 11:47:33 ID:H2TFKnBo0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 00:42:45 ID:2x1HK+kV0
>>575
いちおマジレスしておくと、年収500万の椰子が250万の車買うのと、年収1000万の椰子が500万の車買うのとでは全く条件が違うぞ
いちおマジレスしておくと、年収500万の椰子が250万の車買うのと、年収1000万の椰子が500万の車買うのとでは全く条件が違うぞ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 09:19:27 ID:DWlPRBfV0
雪が・・・雪が・・・
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 09:33:43 ID:O11N4RMd0
雪が・・・雪が・・・雪が・・・
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 10:09:27 ID:mClUVRL60
上級グレードでもＡＴが４速はきつい。
しかもレスポンスが悪い古い型。
結局試乗した後、６速のゴルフにした。
しかもレスポンスが悪い古い型。
結局試乗した後、６速のゴルフにした。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 10:55:12 ID:2x1HK+kV0
どうせなら7速のベンツにすればよかったのに
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 11:06:04 ID:QByDzeY7O
おはよございますm(__)m
質問です。
206系にはボンネットにダクトが付いてますが、雪が降るとダクトが完全におおいかぶさってしまいます。
網目の一つ一つまで雪下ろしが出来ない為、そのまま走行するんですが、エアコンをつけた室内で『シュー』と、音が
通常より大きいです。
やはり、吸気側のダクト詰まり状態でのエアコン使用は良くないんでしょうか？
質問です。
206系にはボンネットにダクトが付いてますが、雪が降るとダクトが完全におおいかぶさってしまいます。
網目の一つ一つまで雪下ろしが出来ない為、そのまま走行するんですが、エアコンをつけた室内で『シュー』と、音が
通常より大きいです。
やはり、吸気側のダクト詰まり状態でのエアコン使用は良くないんでしょうか？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 11:22:46 ID:XOAlPcyMO
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 18:59:15 ID:wQ4QavLhO
あれ吸気口なの？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:31:11 ID:JEBkI5nt0
室内への吸気口だよ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:49:01 ID:954ML++c0
エアコンのフィルターに繋がってる、花粉フィルター兼ねてるから目が細かい
と思うんだけど、雪国だと雪が降り出す前にカバーしといた方が良いのかね
と思うんだけど、雪国だと雪が降り出す前にカバーしといた方が良いのかね
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 09:06:51 ID:NkLhmZgC0
>>585
そりゃちっとは吸気の抵抗になるだろね。ファンのモーターも
ちょっとは無理するかも。でもそんくらいでは壊れないと思われ。
雪下ろししたほうが精神衛生上よろしいだろうし静かなことは確か。
>>589
ボンネットに付いてるのはただの網で雪はそこに積もる。
花粉フィルターはずっと奥。あまり気を使うことはないと思われ。
そりゃちっとは吸気の抵抗になるだろね。ファンのモーターも
ちょっとは無理するかも。でもそんくらいでは壊れないと思われ。
雪下ろししたほうが精神衛生上よろしいだろうし静かなことは確か。
>>589
ボンネットに付いてるのはただの網で雪はそこに積もる。
花粉フィルターはずっと奥。あまり気を使うことはないと思われ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 18:23:06 ID:1MPjeJ2i0
ちょっとすみません。今度、プジョー４０６（４０７）と
アルファ１５６（１５９はマスクが良くないので駄目）の
どちらを買うか迷っているモノなのですが、どちらが「壊れ
やすい」のでしょうか？教えてもらっても良いですか？
また、こんな事聞く事自体無粋かとは思いますが、どちらが
周りの人に対してイヤミに写ってしまうのでしょうか？それで
どちらにするか決めるつもりはありませんが、やはり一応、
知っておいてから買おうと思いまして。宜しくお願いします。
アルファ１５６（１５９はマスクが良くないので駄目）の
どちらを買うか迷っているモノなのですが、どちらが「壊れ
やすい」のでしょうか？教えてもらっても良いですか？
また、こんな事聞く事自体無粋かとは思いますが、どちらが
周りの人に対してイヤミに写ってしまうのでしょうか？それで
どちらにするか決めるつもりはありませんが、やはり一応、
知っておいてから買おうと思いまして。宜しくお願いします。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 18:46:14 ID:HItR/FRC0
そりゃアルファの方がイヤミに写るでしょう、
故障は分かりません、
全く関係ありませんが故障と聞いて
友人の155が路上で止まってご臨終したのを思い出しました。
故障は分かりません、
全く関係ありませんが故障と聞いて
友人の155が路上で止まってご臨終したのを思い出しました。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 21:33:39 ID:EC0vfdn80
アルファはﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄが逝きやすいとでーらーに聞いたことがある。
ﾌﾟｼﾞｵも一世代前は電装系が逝きやすい。
まあ、どっちも噂の部類だけどな。
どっちがｲﾔﾐかと言ったら、漏れもアルファに一票。
そのｲﾔﾐさがアルファの売りだとも思うけど。
ﾌﾟｼﾞｵも一世代前は電装系が逝きやすい。
まあ、どっちも噂の部類だけどな。
どっちがｲﾔﾐかと言ったら、漏れもアルファに一票。
そのｲﾔﾐさがアルファの売りだとも思うけど。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 21:43:24 ID:EYE6RfnM0
かなり高価な、かつ非常に趣味性の高い買い物なんだから、
「どっちがイヤミに写るか？」なんて周囲の目をするのは止めて、
ホントに自分が欲しい！乗りたい！と思った方を選択しては？
その方が、後々後悔しない買い物ができると思います。
まぁ「どっちが壊れやすいか？」気になるのは良く分かりますが。
にしても、159の顔、ダメですか？
現在306(N5)の私は156や407よりも断然159がイイです。
ジウジアーロ、流石イイ仕事するなぁ、な～んて。
「どっちがイヤミに写るか？」なんて周囲の目をするのは止めて、
ホントに自分が欲しい！乗りたい！と思った方を選択しては？
その方が、後々後悔しない買い物ができると思います。
まぁ「どっちが壊れやすいか？」気になるのは良く分かりますが。
にしても、159の顔、ダメですか？
現在306(N5)の私は156や407よりも断然159がイイです。
ジウジアーロ、流石イイ仕事するなぁ、な～んて。
俺の車は14年目だが、電装系がイカレて立ち往生した事は無い！
ただそれだけです、スマソ
ただそれだけです、スマソ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 02:40:50 ID:aeQR7Qq70
>592
マジレスしま～す。
プジョー、アルファ、共に日本でのブランドとしては成功したメーカーだと思うのですが
両社共に二世代位前までは、本国でも故障が多い事にユーザーの不満が集中していたのは
ご存知でしょう。
映画「TAXI」は仏国内で信頼性ゆえベンツがはばを効かしていたタクシー業界に仏製の車
がやっと耐久性でまともな車(406)がタクシーとして使える程に信頼性が回復したと言う
意味の映画でもありました。(笑)
プジョー、アルファ、共に本国での信頼性は回復したと思いますが、問題はこの特殊環境
（含む気象、交通環境）にある日本でどのような対策がとられて来たかですが、例えば日
本のメーカーは、厳しい条件でのエンジンルーム内の温度コントロールをする事に関して
は、多分世界一だと思うのですが、それを海外のメーカーに求めても無理です。
プジョー含め海外メーカーもガンバってますが、電気系統には負担は多いと思います。
プジョーでは、206位からバッテリーにもカバーをして(熱対策として)対処するようにな
りましたが、それ以外にも細かい事をいろいろ（日本対策として）やってます。
故障が心配なら、まずメーカーの日本対策をディーラーで良く聞いて見て下さい。
一応、406Sportsですが、3年は全くノートラブルです。
マジレスしま～す。
プジョー、アルファ、共に日本でのブランドとしては成功したメーカーだと思うのですが
両社共に二世代位前までは、本国でも故障が多い事にユーザーの不満が集中していたのは
ご存知でしょう。
映画「TAXI」は仏国内で信頼性ゆえベンツがはばを効かしていたタクシー業界に仏製の車
がやっと耐久性でまともな車(406)がタクシーとして使える程に信頼性が回復したと言う
意味の映画でもありました。(笑)
プジョー、アルファ、共に本国での信頼性は回復したと思いますが、問題はこの特殊環境
（含む気象、交通環境）にある日本でどのような対策がとられて来たかですが、例えば日
本のメーカーは、厳しい条件でのエンジンルーム内の温度コントロールをする事に関して
は、多分世界一だと思うのですが、それを海外のメーカーに求めても無理です。
プジョー含め海外メーカーもガンバってますが、電気系統には負担は多いと思います。
プジョーでは、206位からバッテリーにもカバーをして(熱対策として)対処するようにな
りましたが、それ以外にも細かい事をいろいろ（日本対策として）やってます。
故障が心配なら、まずメーカーの日本対策をディーラーで良く聞いて見て下さい。
一応、406Sportsですが、3年は全くノートラブルです。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 03:06:19 ID:ojtn/A9T0
592ですが、皆さんありがとうございます。
うーん、プジョーが206あたりから耐久性が上がったという話は聞いた
ことがありますが、やはりそうなんですかね。でもアルファも156あたり
から俄然丈夫になってきたという話も聞くんですが、どうなんでしょう？
イヤミさは・・そうですか、アルファは強すぎますかね。私の場合は気に
なりますね。一応、小さいながら自営で会社（飲食）をやっているので、
社員に対するシメシ、という意味で。
ただ、同業にはイタ車乗る人は多い
ですけどね。でも、ウチみたいな業界でも、長くやって行く為には多少の
タガは必要では無いかと思うんですよね。少なくとも、買う前に知っておく
のは大事な事では無いかなと。あまりに人の目を気にするのはどうかと思い
ますが、多少知っておく事に間違いは無いかと思ったので。引続き、その
辺りのお話知っている方がいたら教えて下さい。お願いします。余計な事
まで話してしまってすみません（笑）。
うーん、プジョーが206あたりから耐久性が上がったという話は聞いた
ことがありますが、やはりそうなんですかね。でもアルファも156あたり
から俄然丈夫になってきたという話も聞くんですが、どうなんでしょう？
イヤミさは・・そうですか、アルファは強すぎますかね。私の場合は気に
なりますね。一応、小さいながら自営で会社（飲食）をやっているので、
社員に対するシメシ、という意味で。
ただ、同業にはイタ車乗る人は多い
ですけどね。でも、ウチみたいな業界でも、長くやって行く為には多少の
タガは必要では無いかと思うんですよね。少なくとも、買う前に知っておく
のは大事な事では無いかなと。あまりに人の目を気にするのはどうかと思い
ますが、多少知っておく事に間違いは無いかと思ったので。引続き、その
辺りのお話知っている方がいたら教えて下さい。お願いします。余計な事
まで話してしまってすみません（笑）。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 07:45:06 ID:lGDAj92O0
>>592
155V6に5年、今406クーペに5年乗っていますが、故障の多さでは圧倒的に155でした。
それもオイル漏れに始まり、考えられないような故障が頻発します。今のアルファ
ロメオはしらないけど、同じイタリア製と考えても、品質はプジョーの方が上だと思い
ます。
それからインポーターの質はプジョーの方が上です。
155V6に5年、今406クーペに5年乗っていますが、故障の多さでは圧倒的に155でした。
それもオイル漏れに始まり、考えられないような故障が頻発します。今のアルファ
ロメオはしらないけど、同じイタリア製と考えても、品質はプジョーの方が上だと思い
ます。
それからインポーターの質はプジョーの方が上です。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 07:46:48 ID:lGDAj92O0
> 同じイタリア製と考えても、品質はプジョーの方が上
>
ここは406クーペ限定です。
>
ここは406クーペ限定です。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 08:57:50 ID:viF3Joq/0
まぁ406クーペもドアが外れるとかありえないトラブルもネットで時々聞くけども
アルファの故障はもっと悲惨なのが多いと聞く。156から良くなったらしいけど
液漏れは仕様だとか街中でエンジン逝くとか聞くね。根本的にイタリア製の品質が
日本の梅雨→酷暑→酷寒コンボに耐えれるレベルに達してないんだと思われ
アルファの故障はもっと悲惨なのが多いと聞く。156から良くなったらしいけど
液漏れは仕様だとか街中でエンジン逝くとか聞くね。根本的にイタリア製の品質が
日本の梅雨→酷暑→酷寒コンボに耐えれるレベルに達してないんだと思われ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 09:09:20 ID:viF3Joq/0
>>598
あとイヤミかどうかは着る服にもよるよ。やっぱスーツやカジュアルで
ビシっとキメれたらイヤミに感じず自然に車に溶けこめれると思う
ただアルファの場合は車体色だね。真っ赤とか原色はかなりイヤミっぽいからヌヴォラブルーや
無難にシルバー辺りなら大丈夫かと。多少の故障はイタ車乗りの勲章と割り切れるなら156は個性的だしアリだよ
ま、後席に誰か乗せる機会が多いなら乗り心地と広さの快適性で406をお薦めする。406で紺辺りなら知的なイメージ
あとイヤミかどうかは着る服にもよるよ。やっぱスーツやカジュアルで
ビシっとキメれたらイヤミに感じず自然に車に溶けこめれると思う
ただアルファの場合は車体色だね。真っ赤とか原色はかなりイヤミっぽいからヌヴォラブルーや
無難にシルバー辺りなら大丈夫かと。多少の故障はイタ車乗りの勲章と割り切れるなら156は個性的だしアリだよ
ま、後席に誰か乗せる機会が多いなら乗り心地と広さの快適性で406をお薦めする。406で紺辺りなら知的なイメージ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 11:05:04 ID:QrxU5sizO
周囲の目を気にして車を選ぶな。好きなモン買え
漏れの知り合いが乗ってるヂャイアントコニーは周りから嫌な目で見られてるけどな…
漏れの知り合いが乗ってるヂャイアントコニーは周りから嫌な目で見られてるけどな…
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 12:33:31 ID:C0ldNpCw0
>>小さいながら自営で会社（飲食）をやっている
なら、国産にしておいた方が。外車乗っているだけで嫌みな見られ方するよ。
社員だって「社長は俺達をこき使って自分は外車に……」とか思うでしょ。
なら、国産にしておいた方が。外車乗っているだけで嫌みな見られ方するよ。
社員だって「社長は俺達をこき使って自分は外車に……」とか思うでしょ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 13:01:16 ID:z0iP2AEE0
お洒落な飲食店だったらｲﾒｰｼﾞ作りも大切
ﾄｽｶｰﾅ料理とかなら
ﾄｽｶｰﾅ料理とかなら
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 14:43:22 ID:71X3JsvcO
イタリア料理の店経営で店長がアルファロメオ乗りで駐車場にさりげなく停まってたら絵になる
日本料理の割烹や単なる大衆食堂ならコント以外の何モノでもないがw
日本料理の割烹や単なる大衆食堂ならコント以外の何モノでもないがw
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 15:16:34 ID:IYzcuuvR0
205/309スレ落ちた？
608 ：２０５海苔：2005/12/25(日) 15:27:50 ID:Yh2cbN7h0
スレおちたらしい、雪が凄くて外出られんorz
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 15:38:13 ID:IYzcuuvR0
立てられなかった誰か頼む
スレタイ↓
【peugeot】205/309単独スレッド6【プジョー】
テンプレ↓
プジョー205について語るすれなのですよ。
過去ログ
【peugeot】205単独スレッド【プジョー】
ｈttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042720521/
【peugeot】205/309単独スレッド2【プジョー】
ｈttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058972710/
【peugeot】205/309単独スレッド3【プジョー】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080748009/
【peugeot】205/309単独スレッド4【プジョー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092585481/
【peugeot】205/309単独スレッド5【プジョー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116237203/
スレタイ↓
【peugeot】205/309単独スレッド6【プジョー】
テンプレ↓
プジョー205について語るすれなのですよ。
過去ログ
【peugeot】205単独スレッド【プジョー】
ｈttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042720521/
【peugeot】205/309単独スレッド2【プジョー】
ｈttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058972710/
【peugeot】205/309単独スレッド3【プジョー】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080748009/
【peugeot】205/309単独スレッド4【プジョー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092585481/
【peugeot】205/309単独スレッド5【プジョー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116237203/
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:58:09 ID:ojtn/A9T0
＞604さｎ
592です。今度買うのは、全くプライベートな車です。事務所は
電車で通うし、店舗の巡回は国産社用車です。
業務時間に使う車が豪勢な車というのは、さすがに社員も納得して
くれないんじゃないかと思いますが、どんなものなんでしょうね。
最も、街中でエンジンがストップしてはこまります。良く、友人達
を乗せる機会が多いもので。アルファって、そんな故障も起こるん
でしょうか、やっぱり？
592です。今度買うのは、全くプライベートな車です。事務所は
電車で通うし、店舗の巡回は国産社用車です。
業務時間に使う車が豪勢な車というのは、さすがに社員も納得して
くれないんじゃないかと思いますが、どんなものなんでしょうね。
最も、街中でエンジンがストップしてはこまります。良く、友人達
を乗せる機会が多いもので。アルファって、そんな故障も起こるん
でしょうか、やっぱり？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 18:23:10 ID:C0ldNpCw0
どのような飲食店かは知らないが、プライベートの情報なんて筒抜けだと
思うけど。俺は406乗りだけど、他人から「アイツ、外車乗ってるんだって」と
羨望とねたみの眼差しで見られることはたまにあるし。「いや、プジョーだし！
向こうでは大衆車だし！」と言っても聞いてくれない。『外車』でひとくくりだ。
アルファなら、なおさら。
あと、町中でエンジンがストップするのはプジョーでもアルファでも起こりうる
ので。友人や家族を乗せる機会が多くて故障が嫌なら、やっぱり国産だと思う。
（国産も故障するタマは故障するだろうけど）
それでもスタイルに惚れたというなら、どちらか好きな方をお好みで。
思うけど。俺は406乗りだけど、他人から「アイツ、外車乗ってるんだって」と
羨望とねたみの眼差しで見られることはたまにあるし。「いや、プジョーだし！
向こうでは大衆車だし！」と言っても聞いてくれない。『外車』でひとくくりだ。
アルファなら、なおさら。
あと、町中でエンジンがストップするのはプジョーでもアルファでも起こりうる
ので。友人や家族を乗せる機会が多くて故障が嫌なら、やっぱり国産だと思う。
（国産も故障するタマは故障するだろうけど）
それでもスタイルに惚れたというなら、どちらか好きな方をお好みで。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 19:45:13 ID:z0iP2AEE0
知り合いで中古のベンツを50ﾏｿで買ったら
「中古」「五十万」が抜けちゃって
「彼奴ベンツを乗り回しているんだってさ」
と悪意に満ちた噂をされて困っていた
くれぐれもお気をつけ遊ばせ
「中古」「五十万」が抜けちゃって
「彼奴ベンツを乗り回しているんだってさ」
と悪意に満ちた噂をされて困っていた
くれぐれもお気をつけ遊ばせ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 19:58:11 ID:6Ch2+emS0
ベンツは致し方ない。だって893ダイスキーなブランドだもん。
その中でもオペルやプジョーは比較的カタギの乗るイメージがあると思うのだが。
ま、下っ端893が乗っているという可能性も無くは無い。
その中でもオペルやプジョーは比較的カタギの乗るイメージがあると思うのだが。
ま、下っ端893が乗っているという可能性も無くは無い。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 20:22:04 ID:NdG+ygH20
893がプジョーなんか乗ってたら吹き出してしまうなぁ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 20:22:36 ID:OtI5V2Oz0
そのためのＶＷでありフォードであるわけだが
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:59:17 ID:qaHbmT3X0
型落ちシーマっしょ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:54:23 ID:71X3JsvcO
893は涙目の前期黒Sクラスが一番良く見る
相場見たら中古の前期S320なら100万台であるのな
相場見たら中古の前期S320なら100万台であるのな
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:21:09 ID:ojtn/A9T0
＞611
592です。
いや、事実として社長が外車に乗っている、と知られるのはそれはそれで
良いのですよ。それはそれとして、仕事においてはあくまでその車は出さない。
車通勤だし、巡回は社用車、というのを徹底したいと思ったまでです。
ただ、プジョーもアルファも同じ「外車」としてひとくくりにされてしまう、
というのは確かにあるかも知れませんね。
592です。
いや、事実として社長が外車に乗っている、と知られるのはそれはそれで
良いのですよ。それはそれとして、仕事においてはあくまでその車は出さない。
車通勤だし、巡回は社用車、というのを徹底したいと思ったまでです。
ただ、プジョーもアルファも同じ「外車」としてひとくくりにされてしまう、
というのは確かにあるかも知れませんね。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 11:12:08 ID:8lrTk3NJ0
もうそこまで自己解決してるなら何でもいいじゃん。好きなの乗れよ。いい加減うざい
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 13:05:18 ID:hDsx0FEa0
冬休みか
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:21:13 ID:LlWT0Z0/0
>606
近所のケーキ屋さんが仕入に使ってたんだと思うんだが、よく店の前に
ルノーエクスプレスが止まってたんだが、これが実に絵になってたんだ
仏の商用車ってなんであんなに町の景色に馴染むんだって思た
プジョも商用車輸入せんかね
近所のケーキ屋さんが仕入に使ってたんだと思うんだが、よく店の前に
ルノーエクスプレスが止まってたんだが、これが実に絵になってたんだ
仏の商用車ってなんであんなに町の景色に馴染むんだって思た
プジョも商用車輸入せんかね
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 19:11:27 ID:li15hcRI0
日本仕様のエクスは乗用扱いだったかと思うが
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 20:41:15 ID:/aBH43JoO
エクスプレスか…なんか台湾だかどっかから入って来た変なのあったよな
チラシの裏スマソ
チラシの裏スマソ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 22:27:53 ID:hatYcUuX0
今日407を間近でみたけど、雑誌で見たほどカッコ良くないなぁ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:31:11 ID:B+s48Gf+0
最近プジョーのデザイン守りに入っているよね。
みんな、もっと好きになって!という想いが伝わってくる。
トンがった部分を丸く丸くして万人ウケ狙っている感じ。
個人的には感心できない。
みんな、もっと好きになって!という想いが伝わってくる。
トンがった部分を丸く丸くして万人ウケ狙っている感じ。
個人的には感心できない。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:09:11 ID:Ftb8a6nI0
質実剛健な今までじゃ客ウケしないのだろうなぁ
俺的には最近のデザインも十分攻めてると思うけど・・・ただ閉塞感があるのは事実
俺的には最近のデザインも十分攻めてると思うけど・・・ただ閉塞感があるのは事実
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:11:32 ID:ZeRWPhjw0
最近のプジョーは台湾でデザインしてるんでしょ？
結構がんばってると思うけどなぁ
結構がんばってると思うけどなぁ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 01:07:47 ID:07Mb1tiQ0
ブランドごと台湾企業に売却したからね
自転車だけど
自転車だけど
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 07:40:26 ID:OTGZ+0Y2O
06世代が世界中にブーム巻き起こした吊り目の元祖だから
模倣されまくって07世代が新鮮味が無くなってしまうのもある意味当然かと
模倣されまくって07世代が新鮮味が無くなってしまうのもある意味当然かと
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 10:24:45 ID:WcbnKe6x0
トヨタがぱくりすぎたんだよ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 10:34:11 ID:uGcfXOgx0
307のパッケージングなんて見事なもんだけどね。
その背が高いというコンセプトを自己否定しているのが407、207、308であってその代替として、
各ラインナップにミニバンタイプを投入するという他車種戦略に出たわけだ。それが2007/3008であると。
4007についてはその後情報が出てきてないからわからん。
ただ、ステーションワゴンの３列もしくは派生というコンセプトが好きで307swを買ったおいらとしては、
正直ただのミニバンになるんだったら国産でもいいと思うし、308sw、207swはワゴンというより5HBに近いので
実用からは程遠いため次の選択肢にはなりえないと考えておる。
非常に難しい局面に入ってしまったな…
その背が高いというコンセプトを自己否定しているのが407、207、308であってその代替として、
各ラインナップにミニバンタイプを投入するという他車種戦略に出たわけだ。それが2007/3008であると。
4007についてはその後情報が出てきてないからわからん。
ただ、ステーションワゴンの３列もしくは派生というコンセプトが好きで307swを買ったおいらとしては、
正直ただのミニバンになるんだったら国産でもいいと思うし、308sw、207swはワゴンというより5HBに近いので
実用からは程遠いため次の選択肢にはなりえないと考えておる。
非常に難しい局面に入ってしまったな…
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 11:33:21 ID:IncsEgTh0
まだ発売もされていないのに
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 19:44:30 ID:OFA1s+fM0
307ってそんなに見事か？ゴルフの劣化版でしかないのに
307swはストリームの劣化版って感じしかしないけど
307swはストリームの劣化版って感じしかしないけど
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 20:58:58 ID:OTGZ+0Y2O
それは言ってやるなよw自分の車が可愛いのだろうさ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:35:55 ID:FqCKWPEn0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 07:29:50 ID:7QuEuf5/0
ここが巣です。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 09:14:38 ID:GH2gZ8FW0
307はぶっちゃけ失敗作でしょ。広くする為に横に広げ縦に伸ばしただけ
ある意味国産車の方がサイズを大きくする前にパッケージング研究で広くしてる
ある意味国産車の方がサイズを大きくする前にパッケージング研究で広くしてる
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 09:35:26 ID:O7YV33/u0
でも欧州では売れてるんでしょ。
オレは306からの乗り換えは考えられないけど。
オレは306からの乗り換えは考えられないけど。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 12:11:08 ID:ePnp00wwO
売れてるっていうか、
かの地の人々の多くは関税の高い日本車に手を出さないだけの事で。
かの地の人々の多くは関税の高い日本車に手を出さないだけの事で。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 12:15:20 ID:c7yFwSM80
307は良くも悪くもプジョーらしくない
確かに広いんだが運転するとプジョーらしさというか仏車らしさを感じなかった
確かに広いんだが運転するとプジョーらしさというか仏車らしさを感じなかった
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 12:22:44 ID:rFFN8ibt0
407の3.0に装着できるタイヤチェーン、誰か知らない？
2.2はあっても3.0が見つけられない。
2.2はあっても3.0が見つけられない。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 12:53:38 ID:vyF97EWU0
チェーンは干渉するから装着できないんじゃなかった？
冬用タイヤが必要
冬用タイヤが必要
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 14:00:22 ID:2hbruzVU0
m9(^Д^) ﾌﾟｼﾞｮｰｯ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 14:51:29 ID:bHPbx6Ju0
>642
2.2は装着できるけど3.3は出来ないってどうして？
タイヤサイズは一緒だと思うけど・・・。
2.2は装着できるけど3.3は出来ないってどうして？
タイヤサイズは一緒だと思うけど・・・。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 17:26:38 ID:XfR2LTmq0
どこかの407のプログで、KONIGを装着って読んだかと思う。
でも今頃タイヤチェーン探してて大丈夫か？今年はどこの店もタイヤチェーンの棚はガラン
としていてもうあまり商品が無いゾ
でも今頃タイヤチェーン探してて大丈夫か？今年はどこの店もタイヤチェーンの棚はガラン
としていてもうあまり商品が無いゾ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 23:31:16 ID:d4mR9NUg0
金属の鎖で出来た文字通りの「チェーン」ならあんがい残ってたりする
ラバー製やネットの類は壊滅状態だが
ラバー製やネットの類は壊滅状態だが
648 ：642：2005/12/31(土) 13:31:05 ID:XNrj6mLO0
KONIGのサイトで調べたら適合車種に1.8や2.2は乗ってるけど3.0が無い。
クーペまで載ってるのに。
昨日お店に行ったらcarmateのバイアスロンってのが１個だけあってサポートセンター
に聞いたらタイヤサイズはOKって言うから買っちゃった。
時間かかったけど無事装着できてハンドルきってもギリギリ干渉無し。
やれやれと思ってなんとなくメーカサイト見たら3.0は不適合車種だった。
…でも着いたから有事のときはこのまま使おうかな、と思ってます。
クーペまで載ってるのに。
昨日お店に行ったらcarmateのバイアスロンってのが１個だけあってサポートセンター
に聞いたらタイヤサイズはOKって言うから買っちゃった。
時間かかったけど無事装着できてハンドルきってもギリギリ干渉無し。
やれやれと思ってなんとなくメーカサイト見たら3.0は不適合車種だった。
…でも着いたから有事のときはこのまま使おうかな、と思ってます。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 14:22:40 ID:pzX5KN9iO
307はいいと思うが高くて…、406クーペに金かかって買えない
変わりにセニックのカレード買ったよ
変わりにセニックのカレード買ったよ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 19:48:31 ID:ZTkAC0Dy0
プジョーに限らずヨーロッパメーカーってタイヤチェーンに関して結構無頓着だよな
あっても昔ながらの金属鎖タイプで凄く細いからすぐ切れるし
あくまでもスタッドレス推奨なのかな
あっても昔ながらの金属鎖タイプで凄く細いからすぐ切れるし
あくまでもスタッドレス推奨なのかな
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 21:20:27 ID:TX5RHYkd0
本国ではどんな使い方なんだろうね？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 01:55:47 ID:hxKaoSic0
ヨーロッパは寒波らしいけど、やっぱりスタッドレスですよね？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 08:26:16 ID:F3mSeqX/0
日本では電波なんだけどな。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 14:03:21 ID:3Tx8VsZN0
シトロエンスレに元旦早々凄いのが降臨してるし…
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 14:09:33 ID:N5Hj7wDe0
あげ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:41:10 ID:dgQJ16Al0
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20060102AT2M0200I02012006.html
んー、本国で前年維持がやっとか？ルノーよりはましってとこか。
トヨタ、VW、日産がそれぞれ10%前後増なのに、1.5%増ってどうなんだろ。
んー、本国で前年維持がやっとか？ルノーよりはましってとこか。
トヨタ、VW、日産がそれぞれ10%前後増なのに、1.5%増ってどうなんだろ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 23:09:54 ID:R0f98pkbO
プジョーも吊り目デザインパクられまくってそろそろ限界でしょ
207でまた人気が再点火すれば良いけど
207でまた人気が再点火すれば良いけど
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 23:39:35 ID:dhIiURu10
でもやっぱりパクリデザインはすぐに飽きるというか
魂がないよ。
日本車でｶｺｲｲ車はものすごく少ないね。
魂がないよ。
日本車でｶｺｲｲ車はものすごく少ないね。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 18:28:35 ID:m0mOyqDAO
何だこの勘違い野郎は
勘違い野郎は巣にお帰り下さい
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 20:47:42 ID:m0mOyqDAO
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 21:00:55 ID:oTe4xKyz0
ヒント：206とエスティマ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 21:56:30 ID:QCoLqsoG0
正直407売れていない
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 21:59:40 ID:m0mOyqDAO
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 22:28:00 ID:MDavm8jD0
盗用多は露骨だろ。エスティマと206が似てないって言うのがおかしい
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 22:52:49 ID:bkyqqKdF0
必死なのは結構だが、主観で語っても賛同は得られ難いと思うぞｗ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:03:08 ID:S3cMxO0b0
盗用多はMR2の偽フェラにMRSの偽ポルシェにアリストの偽Eクラスに
クラウン＆マジェ＆セルシオの偽Sクラスにエスティマの偽206と確信犯的パクり
前がモロパクでも後ろを微妙に変えたりその逆も然りとやりたい放題
クラウン＆マジェ＆セルシオの偽Sクラスにエスティマの偽206と確信犯的パクり
前がモロパクでも後ろを微妙に変えたりその逆も然りとやりたい放題
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:13:24 ID:cJKFD13B0
盗用多ヲタに何を言っても豚に念仏
放置汁
放置汁
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:25:53 ID:oT1UhpXk0
エスティマと206じゃ、クラスもプロポーションも全然違うからなー。
ちょっとしたディティールが似ていたってねえ。
ちょっとしたディティールが似ていたってねえ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 00:29:48 ID:i+UDvhJD0
>669
エスティマが欧州に輸出されてるか知らないが、206以前のプジョーがフランスでも
日本車ッポイと言われてたのは事実です。
206以降のプジョは個性化と日本車に似る事を嫌った結果なのですが、盗用多が勝手
に近付いてくる.....
エスティマが欧州に輸出されてるか知らないが、206以前のプジョーがフランスでも
日本車ッポイと言われてたのは事実です。
206以降のプジョは個性化と日本車に似る事を嫌った結果なのですが、盗用多が勝手
に近付いてくる.....
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 03:20:47 ID:Cv+wshWr0
カルディナも結構キテる気が…
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 04:57:48 ID:OFS20nb30
トヨタの場合デザイナーがダメなんじゃなくてああいうデザインにOK出す、
もしくはああいう真似系デザインにしかOK出さないお偉いさん方が悪い。
もしくはああいう真似系デザインにしかOK出さないお偉いさん方が悪い。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 05:36:11 ID:DJDM18xU0
406のワゴンの中古を買おうと思います。
２リッターの方がよりプジョーらしいというのを目にしますがそうなんでしょうか？
２リッターの方がよりプジョーらしいというのを目にしますがそうなんでしょうか？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 05:47:51 ID:vzsAnTmaO
そうだねぇ
ヨタは面の表情とかめっちゃうまいし、デザイナーのレベルは国内最高でしょ
でもパクリばかりやらされて金にしかならんつまらん仕事しかやらせてもらってなさそうやな
でもエスティマが２０６のパクリと言われてもなぁ
ダイハツＭＡＸのリアがアルファ１５６のパクリと言ってるようなもんか？？？
つり目は世界的に流行ってたからなぁ
今もだけど…
ヨタは面の表情とかめっちゃうまいし、デザイナーのレベルは国内最高でしょ
でもパクリばかりやらされて金にしかならんつまらん仕事しかやらせてもらってなさそうやな
でもエスティマが２０６のパクリと言われてもなぁ
ダイハツＭＡＸのリアがアルファ１５６のパクリと言ってるようなもんか？？？
つり目は世界的に流行ってたからなぁ
今もだけど…
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 08:12:51 ID:1L6SBAqy0
>>669
ばーか、エスティマのツラのまんまコンパクトカー作ったらマジ訴えられるぞ
逆に言えばそこが盗用多の確信犯的パクリの巧さと言える。目は似てるドコロじゃなくそのまんまだからな
>>674
>>668と言うのは本当だな・・・いや正確には、盗用多ヲタに何を言っても馬糞に念仏かw
ばーか、エスティマのツラのまんまコンパクトカー作ったらマジ訴えられるぞ
逆に言えばそこが盗用多の確信犯的パクリの巧さと言える。目は似てるドコロじゃなくそのまんまだからな
>>674
>>668と言うのは本当だな・・・いや正確には、盗用多ヲタに何を言っても馬糞に念仏かw
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 08:22:30 ID:1L6SBAqy0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 09:54:34 ID:M/MizByu0
プジョー買うのにＡＴ欲しがるヤツの気持ちが理解できん
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 12:14:06 ID:shuWESPN0
MTあるモデル少ないからｼｶﾀﾅｽ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 12:31:33 ID:UX8POP120
まあ206スタイルとか買うならMTに限るって意見も分かるけどね。
307ccとか407swとかだとATでもいいってかATのほうがいい希ガス。
307ccとか407swとかだとATでもいいってかATのほうがいい希ガス。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 12:32:27 ID:qg47C8GBO
実際エスティマの普及で206の釣り目が珍しくなくなりミニやにゅーびーとるに大きくデザイン面で水空けられたのかもな
プジョーもトヨタも所有してるがやっぱりトヨタは一般の方には受ける車を作る
そしてやっぱりプジョーも一般に受ける車を最近は作る、でもまたまだその辺はトヨタがうまいよ
プジョーはかなりやりにくい位置にいるよ、一般層に力いれると国産やワーゲンに負けるし、マニア系やお洒落系に力入れてもアルファやルノーシトロエンに勝てない
うまく間をつかないといけない立場
その立場ならＡＴをもっと性能あげてください
プジョーもトヨタも所有してるがやっぱりトヨタは一般の方には受ける車を作る
そしてやっぱりプジョーも一般に受ける車を最近は作る、でもまたまだその辺はトヨタがうまいよ
プジョーはかなりやりにくい位置にいるよ、一般層に力いれると国産やワーゲンに負けるし、マニア系やお洒落系に力入れてもアルファやルノーシトロエンに勝てない
うまく間をつかないといけない立場
その立場ならＡＴをもっと性能あげてください
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 12:46:57 ID:qBOwLnXl0
ＡＴは今のままで使い勝手が良いから、ディーゼルターボを導入して
ください。
ください。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 13:40:12 ID:YfEqKrP2O
ルノージャポンの江戸前社長が日本だと規制に引っかかるとか新車情報で言ってたぞ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 14:54:11 ID:lMRb6T5M0
そもそもトヨタ車を購入するような人は輸入車に手を出さないと思うが
国産から一歩輸入車の世界に足を踏み入れたい、でもドイツ車みたく在り来たりは嫌で
イタリア車みたく故障で火傷したくないって人がプジョー（特に206）に来たんだと思う
ま、最後はデザインだろうけど。ルノーシトロ辺りは何かとマニアック過ぎて選ばれないんだろうね
国産から一歩輸入車の世界に足を踏み入れたい、でもドイツ車みたく在り来たりは嫌で
イタリア車みたく故障で火傷したくないって人がプジョー（特に206）に来たんだと思う
ま、最後はデザインだろうけど。ルノーシトロ辺りは何かとマニアック過ぎて選ばれないんだろうね
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 15:22:15 ID:4URb3iPPO
日本人は何だかんだでプレーンなデザインが好き
147・206・MINIとトンガってるようで割とまとまってる
147・206・MINIとトンガってるようで割とまとまってる
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 15:37:08 ID:qg47C8GBO
206輸入車にしてはかなり安いのも魅力だよね
俺のメイン車はトヨタだけどセカンドカーの206ＲＣより高いし。
俺のメイン車はトヨタだけどセカンドカーの206ＲＣより高いし。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 15:59:04 ID:UerBtMNP0
>>683
逆だよ。まず最初にデザインの良さで火がついて、それに乗ってメディアや販売戦略がうまく行ったから206はビッグヒットした
ブランドやメーカー云々だと国産ユーザーの大半（というか殆ど）はドイツ車止まりになるのは販売台数が証明している
もし故障が怖いというのが理由だと、アルファロメオがルノーの3倍近く売ってるのはいくらなんでもおかしい
やはり①デザイン②販売戦略と見るのが正しいかと
シトロはともかくルノーやフォードが日本でヒットしないのはマニアックだからではなくデザインに魅力がとぼしく
なおかつ販売戦略が下手だったり、インポーターがころころ変わったりしたから
逆だよ。まず最初にデザインの良さで火がついて、それに乗ってメディアや販売戦略がうまく行ったから206はビッグヒットした
ブランドやメーカー云々だと国産ユーザーの大半（というか殆ど）はドイツ車止まりになるのは販売台数が証明している
もし故障が怖いというのが理由だと、アルファロメオがルノーの3倍近く売ってるのはいくらなんでもおかしい
やはり①デザイン②販売戦略と見るのが正しいかと
シトロはともかくルノーやフォードが日本でヒットしないのはマニアックだからではなくデザインに魅力がとぼしく
なおかつ販売戦略が下手だったり、インポーターがころころ変わったりしたから
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 16:53:38 ID:4URb3iPPO
確かに俺はまずデザインありきでプジョー選択したかな
国産でぞろぞろプジョーのパクり出てきたが本家が完成形だったから食指が伸びなかった
あと輸入車=他人と違う車に乗りたいって事でドイツ車は眼中に無し、アルファと迷って実用性重視でプジョーにした
国産でぞろぞろプジョーのパクり出てきたが本家が完成形だったから食指が伸びなかった
あと輸入車=他人と違う車に乗りたいって事でドイツ車は眼中に無し、アルファと迷って実用性重視でプジョーにした
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 17:32:47 ID:gonRsG8z0
パノラミックガラスルーフが欲しかったので307SW指名買い。それ以外の
クルマは一切考えなかった。
クルマは一切考えなかった。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 18:37:09 ID:YW1baKlR0
307sw装備ヘボいから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
シトロC4sw+ガラスルーフの方がかっこいい。
シトロC4sw+ガラスルーフの方がかっこいい。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 18:49:21 ID:AkUeWzKF0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 19:16:31 ID:YW1baKlR0
Ｃ４は３０７と同じ値段で充実装備
３０７買う椰子は池沼
３０７買う椰子は池沼
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 20:06:16 ID:4URb3iPPO
シトロエンって安くても壊れ易くて後から金掛かるイメージで嫌なんだよな
もっともC4はダサいデザインの時点でアウトだけど
もっともC4はダサいデザインの時点でアウトだけど
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 20:08:48 ID:HQ9H0gOv0
いちいち釣られない
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 20:35:19 ID:YW1baKlR0
じゃ高くなってもいいから同じ様な充実装備の３０７出してみろよﾌﾟｯ
ﾖﾀにﾊﾟｸられまくりくりの m9<｀∀´> ﾀﾞｻﾌﾟｼﾞｮｰ
ﾖﾀにﾊﾟｸられまくりくりの m9<｀∀´> ﾀﾞｻﾌﾟｼﾞｮｰ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 20:52:34 ID:YfEqKrP2O
まぁ、どっちが親会社かどうか分かればいいのだよ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:57:39 ID:iq8crWkj0
まぁ、シトロのダサキモ糞デザインなんざ盗用多でさえパクらないだろうがw
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:03:34 ID:/VJkciol0
ところで1007はいつ、いくらででるのさね？
698 ：673：2006/01/04(水) 22:20:30 ID:DJDM18xU0
206からアルファのセレに乗り換えたんですけど、ATとしてならプジョーの方が
遙かに乗りやすかったです。
ですので、ATに関しては平気だと思ってます。
私はマニュアルでも良いんですが、家人が運転することを考えるとATしか買えません。
いや、私自身もATの方がいいです。マニュアルはもっと小さい車を買う時に・・・。
遙かに乗りやすかったです。
ですので、ATに関しては平気だと思ってます。
私はマニュアルでも良いんですが、家人が運転することを考えるとATしか買えません。
いや、私自身もATの方がいいです。マニュアルはもっと小さい車を買う時に・・・。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:54:29 ID:ol/lfDKc0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:29:29 ID:+9hSR6khO
>>697
250万以上らしいぞ。後、並行輸入ならもう売ってるらしい
250万以上らしいぞ。後、並行輸入ならもう売ってるらしい
>699-700氏
ありがと。
やっぱりこれ以上の情報はないよね。雑誌にもあんまり出てこないし。
フランス語わかんないんでUKのサイトみたら1.6の2tronicで￡12600=232マンですか。
輸送費考えたら250万くらいは妥当なのかね。やっぱ高いわ～。
でも買う。
ありがと。
やっぱりこれ以上の情報はないよね。雑誌にもあんまり出てこないし。
フランス語わかんないんでUKのサイトみたら1.6の2tronicで￡12600=232マンですか。
輸送費考えたら250万くらいは妥当なのかね。やっぱ高いわ～。
でも買う。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:50:42 ID:nAtTJnPb0
あのサイズで250万は順当ではナイっしょ、確かに電化製品は積んでそうだが
1007のベーシックモデルで、200万以下なら買う鴨ネ！
1007のベーシックモデルで、200万以下なら買う鴨ネ！
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 02:33:45 ID:G3Xc98XD0
ワゴン＝DQNのイメージがあるから
1007はないなー
1007はないなー
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 02:44:19 ID:tRmA4D150
>>702
ヨーロッパ車はハッチ＜セダン＜モノスペースという価格ヒエラルキーが存在してるので
「あのサイズで」は通用しない
あのサイズであろうとなかろうと、かならず同クラスハッチより高くつく
両サイドオートドアなんて超最先端装備がついてればなおさら
ヨーロッパ車はハッチ＜セダン＜モノスペースという価格ヒエラルキーが存在してるので
「あのサイズで」は通用しない
あのサイズであろうとなかろうと、かならず同クラスハッチより高くつく
両サイドオートドアなんて超最先端装備がついてればなおさら
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 07:44:40 ID:cLW1Q+Em0
106でも余裕で200万越えてるのに1007が200万以下の筈が無い
金のない奴は素直にボロテにしとけ
金のない奴は素直にボロテにしとけ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 10:26:41 ID:gyPMvHTUO
>>705
やめなよみっともないものの言い方
やめなよみっともないものの言い方
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 11:20:40 ID:yRwVA4jYO
現実じゃね？輸入車ってのはある意味趣味の領域
高いコストの分、他人と違う個性・所有感諸々を手に入れれる
コスト云々の話するなら無難に国産選択しとけって話
高いコストの分、他人と違う個性・所有感諸々を手に入れれる
コスト云々の話するなら無難に国産選択しとけって話
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 11:37:56 ID:KGIZO3pc0
日常に使ってる衣服や靴なんかほぼすべてメイドインチャイナになった現実
を見てると、輸入車＝趣味の世界なんて言えた過去を懐かしむ時代になり
つつあるのかもね
を見てると、輸入車＝趣味の世界なんて言えた過去を懐かしむ時代になり
つつあるのかもね
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 11:44:28 ID:gyPMvHTUO
プジョーは趣味性高いていう程かな
輸入車の中じゃ維持費用も安いし、弄ってサーキットとかではしるならともかく普通にのるなら国産と同じ。
地域にもよるが周りをみたらそんな感じです
輸入車の中じゃ維持費用も安いし、弄ってサーキットとかではしるならともかく普通にのるなら国産と同じ。
地域にもよるが周りをみたらそんな感じです
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 11:59:42 ID:IE8G3Hdd0
だからこそプジョーは国産車とは違うのが欲しいライト層に輸入車入門編として売れたんだと思う
何だかんだ言って日本人はオフランス好きだけど車はシ○ロエンのせいで壊れ易いイメージだった
だけど国産並の維持費とあまり壊れないって事がネット普及したお陰で急速に広まって行ったと
何だかんだ言って日本人はオフランス好きだけど車はシ○ロエンのせいで壊れ易いイメージだった
だけど国産並の維持費とあまり壊れないって事がネット普及したお陰で急速に広まって行ったと
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 12:04:41 ID:yRwVA4jYO
>>708
ある意味って言ったろ。趣味ってのは自己満足の世界であって
他人にとっては価値が無いモノでも自分にとって大切だから
他人よりコスト掛けて手に入れる。輸入車も然り、興味が無いなら何もコスト掛けずに安い国産選ぶが無難
ある意味って言ったろ。趣味ってのは自己満足の世界であって
他人にとっては価値が無いモノでも自分にとって大切だから
他人よりコスト掛けて手に入れる。輸入車も然り、興味が無いなら何もコスト掛けずに安い国産選ぶが無難
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 12:14:08 ID:M72wq+Vn0
だからもっとコストの安い半島製や中華製にでもいいんだろって事じゃねえの
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 12:23:18 ID:tRmA4D150
まあ実際アジア製のプジョーもあるわけだが
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 12:33:01 ID:gyPMvHTUO
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 12:40:54 ID:bQFeSMPt0
俺は別に嫌じゃない。そういう事しか言えないバカの嫉妬って心地良いから。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 12:47:25 ID:xxLGXvsO0
どのみち「同じクラスの車で」比較したら国産より明らかに高いことには
変わりないんだから、本当の貧乏人はプジョーすら買えない。
かといって、趣味性が高い車でもない。むしろ実用本位の車。
ある意味中途半端なスタンスなんだが、それを好ましく思う層もいる。
イタ車だとあまりに「車大好きなんです」って主張しすぎて気恥ずかしいし、
かといってドイツ車だとあまりにクソ真面目過ぎ。そして数が多すぎる。
やり過ぎない程度の遊び心がプジョー（というかフランス車）の特長であり、
それを楽しめる人だけが乗ればいい。
他と比べて無意味な優越感や引け目を感じるような人は違うメーカーの車に乗るほうがいいんじゃない？
変わりないんだから、本当の貧乏人はプジョーすら買えない。
かといって、趣味性が高い車でもない。むしろ実用本位の車。
ある意味中途半端なスタンスなんだが、それを好ましく思う層もいる。
イタ車だとあまりに「車大好きなんです」って主張しすぎて気恥ずかしいし、
かといってドイツ車だとあまりにクソ真面目過ぎ。そして数が多すぎる。
やり過ぎない程度の遊び心がプジョー（というかフランス車）の特長であり、
それを楽しめる人だけが乗ればいい。
他と比べて無意味な優越感や引け目を感じるような人は違うメーカーの車に乗るほうがいいんじゃない？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 12:54:09 ID:gyPMvHTUO
>>715
そか、俺メインが400万の国産で遊び車にクリオＲＳ、足にプジョー206乗ってるんだよ
んでもやっぱりプジョーは安いよ、同クラスの国産プラス30万位
それでも俺はプジョー好きなんだよ初めて乗った車が605だったから
昔のプジョーはばかみたいな高さだったけど誰も国産悪く言わなかったよ、なんか今のおまえは感じ悪いよ
そか、俺メインが400万の国産で遊び車にクリオＲＳ、足にプジョー206乗ってるんだよ
んでもやっぱりプジョーは安いよ、同クラスの国産プラス30万位
それでも俺はプジョー好きなんだよ初めて乗った車が605だったから
昔のプジョーはばかみたいな高さだったけど誰も国産悪く言わなかったよ、なんか今のおまえは感じ悪いよ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 13:01:07 ID:+9hSR6khO
何でこんなに荒れてんの？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 14:31:39 ID:e/X72Tlg0
1007の現地の価格は、180万円から195万円位で、現在の為替がユーロ高（対円で）
である事を考えると、やはり200万を切る位の値段で出してくると思うんだけどね
只、現地モデルは電動スライドでないモデルも存在するみたいだから、日本ではフル
装備220万位で様子見してくる鴨！
>705
106はベーシックモデルは入って来てないよ
である事を考えると、やはり200万を切る位の値段で出してくると思うんだけどね
只、現地モデルは電動スライドでないモデルも存在するみたいだから、日本ではフル
装備220万位で様子見してくる鴨！
>705
106はベーシックモデルは入って来てないよ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 15:21:41 ID:nVhCBC080
ぶっちゃけ外車買うのに値段とか他人の評価とか関係無いって。
まずデザイン、そして試乗して走りが自分の感性に合ったのを買うもんだよ
全てが80点な奴が欲しいならカローラやクラウンでも買えば良い。世間体も含めて良い事ずくめだよ
俺はそんなの必要無くてデザインでこれ以上の選択肢が無い色気に惚れたから406クーペ購入した。
まずデザイン、そして試乗して走りが自分の感性に合ったのを買うもんだよ
全てが80点な奴が欲しいならカローラやクラウンでも買えば良い。世間体も含めて良い事ずくめだよ
俺はそんなの必要無くてデザインでこれ以上の選択肢が無い色気に惚れたから406クーペ購入した。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 16:45:56 ID:7IY7TIXy0
漏れこれ買った。もう納車済。藻前らどう思う？？↓
http://www.gooworld.jp/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0900060201W4001001024&areacd=15&pref_c=23&maker_cd=3520&car_cd=35201502&baitai=goow&sort_flag=price_sort&car_cd_list=35201502&search_type=maker_search
http://www.gooworld.jp/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0900060201W4001001024&areacd=15&pref_c=23&maker_cd=3520&car_cd=35201502&baitai=goow&sort_flag=price_sort&car_cd_list=35201502&search_type=maker_search
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 17:05:24 ID:vmQEMc9K0
だれか407を俺にくれ。キスでもなんでもしてやるから。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 17:47:20 ID:+9hSR6khO
(´･ω･`)つ407
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 18:20:32 ID:X0xVZ8YL0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 18:27:26 ID:DlcWkTMV0
>>721
既にエンジンオイルが漏れてるよ 。・゜・(/Д`)・゜・
既にエンジンオイルが漏れてるよ 。・゜・(/Д`)・゜・
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 19:01:50 ID:QKFZJzJP0
1007なら、250万ぐらいと聞いたけど。並行だと269万だったよね。
ポルテ似のテンロク車が206のS16（初期245万）より高いのはどうか、
と思った記憶がある。
ポルテ似のテンロク車が206のS16（初期245万）より高いのはどうか、
と思った記憶がある。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 19:14:32 ID:fLpyybmR0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:48:01 ID:+9hSR6khO
>>727
発売はポルテより遅くてもショーでの発表はポルテより速いぞ
発売はポルテより遅くてもショーでの発表はポルテより速いぞ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:39:13 ID:Ac59mals0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:00:21 ID:BwtjcD5b0
207ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:07:58 ID:+vAkAD4n0
＼ ／＼ /＼ ／
＼ ＿／:::: ヽ＿＿/:: ヽ＿ ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
／ ヽ ＜ 207
／ノヽ ､､ ヽ) ( ノ ヽ ＜ ┏┓ ┏━━━┓ ┏┓
|::::: ) ( て○ ）` ｿ' 、/~○ノ ::| ＜ ┏┛┗┓ ┃┏━┓┃ ┃┃
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732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:14:12 ID:A1DAc6yG0
おー、悪くない。
ちょっとフィットを思い出したが。
ちょっとフィットを思い出したが。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:19:33 ID:8Q3xFwZCO
国内いつ頃発売なんだろ？
発売しても納車待ち半年とか、かなぁorz
発売しても納車待ち半年とか、かなぁorz
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:42:46 ID:BwtjcD5b0
CCはこの中には無いみたいね…
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:43:56 ID:KMwCyZom0
ウ～ン！悪くないネ
206XTの後釜を1007にしようか国産にしようか迷ってたけど、207も候補にしまつ
まぁメインは406だからいいんだけど、後は市街地の燃費と使い勝手かな
イカン、買う気になってる.....☆／(x_x)
206XTの後釜を1007にしようか国産にしようか迷ってたけど、207も候補にしまつ
まぁメインは406だからいいんだけど、後は市街地の燃費と使い勝手かな
イカン、買う気になってる.....☆／(x_x)
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 02:23:27 ID:CUVQF7qG0
ダサ・・・。orz 参ったなぁ。無理矢理格好良い角度のPHOTOでコレでしょ？
左右からウラァ！ってきっちりプレスされたような直角面がなぁ。
というか、両端を真上からギロチン落として削ったというか。
けど実車見るまで少し期待しておきます。
左右からウラァ！ってきっちりプレスされたような直角面がなぁ。
というか、両端を真上からギロチン落として削ったというか。
けど実車見るまで少し期待しておきます。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 02:30:48 ID:VBzYhLBV0
目はなれたけど206の方がいいなぁ。
プジョーのエンブレムがもうちっとグリルに近いほうがいい
プジョーのエンブレムがもうちっとグリルに近いほうがいい
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 02:44:19 ID:fTSVBfoq0
1007は2月デビュー
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 02:48:08 ID:VBzYhLBV0
ttp://feline207.online.fr/modules/news
こっちにはSWとCCのもある
こっちにはSWとCCのもある
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 05:11:38 ID:H4y5nQcS0
ＳＷちょっといい感じかも。
２０６ＳＷを買おうと思ったけど後ろがダサいのでやめたクチなので、今度はうまく仕上げてくれるのに期待。
２０６ＳＷを買おうと思ったけど後ろがダサいのでやめたクチなので、今度はうまく仕上げてくれるのに期待。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 07:22:06 ID:Z9RWTdBI0
コモンレールぢーぜる導入きぼんぬ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 08:09:38 ID:XzlCwvj5O
かの地では煤や窒素酸化物の影響でディーゼルが規制されガソリンに回帰する傾向にあるが…
VWなんて、低排気量エンジンにターボを付けた代物をディーゼルに変わる次世代ユニットなんて言い出す有様
VWなんて、低排気量エンジンにターボを付けた代物をディーゼルに変わる次世代ユニットなんて言い出す有様
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 09:19:49 ID:lhsFXrqz0
何だろう、フロントモール角のチョビ髭？みたいなの日本向けモデルには
早急に取っておいて欲しい。新307もアレが結構違和感あったから
プロテクターの一種なんだろうが経験上事故で当たったら諸々修理必要だから要らない
早急に取っておいて欲しい。新307もアレが結構違和感あったから
プロテクターの一種なんだろうが経験上事故で当たったら諸々修理必要だから要らない
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 09:23:52 ID:lhsFXrqz0
しかし207SWはまたリアデザインの処理がヤバそうな気がするな
横から見る限りぶってりと太ってダサいコルトプラス臭がプンプンする
横から見る限りぶってりと太ってダサいコルトプラス臭がプンプンする
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 09:53:05 ID:KON+umbm0
室内高が増えてるなら207SW買いたいなあ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 10:41:31 ID:Ac59mals0
>>739のリンク先、リアからとった写真ご丁寧に隠してあった車名シールを剥がしてから撮ってるよw
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 11:18:01 ID:F2IOjtaZ0
307SWのOne-dayﾓﾆﾀｰｷｬﾝﾍﾟｰﾝ、ﾌﾟｼﾞｮｰｺｰﾙで申し込んでみますた。
新聞広告ではﾌﾟｼﾞｮｰｼﾞｬﾎﾟﾝのサイトでも申し込み出来るような記述なんだが…申し込みページが無いｽ
新聞広告ではﾌﾟｼﾞｮｰｼﾞｬﾎﾟﾝのサイトでも申し込み出来るような記述なんだが…申し込みページが無いｽ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 11:47:46 ID:xtbGQLNL0
>>744
単にボディを延長しただけのデザインでは、当然ハッチモデルと見比べてしまうので
見た目のバランスも悪く映るし重たげなデザインに感じるのは仕方がないだろう。
個人的にはルーフレールも無くてブレークっぽさすら希薄になったのは残念。
むしろ先代よりも5ドアハッチのような生活臭を感じるクルマになった気がする。
いま206SWに乗ってるけど、まだ買い替え衝動が起こらない・・・。
単にボディを延長しただけのデザインでは、当然ハッチモデルと見比べてしまうので
見た目のバランスも悪く映るし重たげなデザインに感じるのは仕方がないだろう。
個人的にはルーフレールも無くてブレークっぽさすら希薄になったのは残念。
むしろ先代よりも5ドアハッチのような生活臭を感じるクルマになった気がする。
いま206SWに乗ってるけど、まだ買い替え衝動が起こらない・・・。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 11:55:31 ID:2zk46WaU0
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 12:40:31 ID:IFKyKxmPO
>>743
あれの無い３０７はダサい＋安全面で重要
あれの無い３０７はダサい＋安全面で重要
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 13:18:11 ID:xpTFFbTv0
そもそも307はダサイ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 15:03:46 ID:IFKyKxmPO
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 17:02:32 ID:3qZpJ+lQ0
後姿はエロいが、前にまわるとガッカリという、人間にもよくあるパターン。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 17:15:23 ID:A+NzP/3v0
予想もつかない世の中だから
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 17:22:15 ID:R6TI9EBw0
307のどこが深くてエロいんだろう
カローラを太らしただけのデブ車なのに
カローラを太らしただけのデブ車なのに
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 17:25:36 ID:PhhAV4AAO
せめて206を太らしたにしといてやれよw
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 17:44:35 ID:WlLrMXQA0
どうせ電動パワステなんだろ。
ｲﾗﾈ
ｲﾗﾈ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 18:03:36 ID:PfTsqxAI0
CCの後席、多少は広くなるかなぁ・・・
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 18:27:55 ID:j3szIq+D0
207の内装、質感は上がったっぽいけどドイツ車みたいだなあ。
ニューモデルの発表は素直に喜びたいけどなんかモニョモニョする。
今206だけど次はC2しかないのかもしれない。MTくればだけど。
ニューモデルの発表は素直に喜びたいけどなんかモニョモニョする。
今206だけど次はC2しかないのかもしれない。MTくればだけど。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 18:29:44 ID:IFKyKxmPO
>>755
所有して二年ぐらい経てば分かると思うよ
俺も最初は「何だこりゃ？」と思ったけど段々とリアのフェンダーがエロいな、とか感じてくるんだよ
親父はずっと「デザインてのはシルエットだ」とか言ってたけどいやはや、流石です
所有して二年ぐらい経てば分かると思うよ
俺も最初は「何だこりゃ？」と思ったけど段々とリアのフェンダーがエロいな、とか感じてくるんだよ
親父はずっと「デザインてのはシルエットだ」とか言ってたけどいやはや、流石です
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 18:34:08 ID:PhhAV4AAO
ヒント：勘違い親子
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 18:44:30 ID:JF78Unh10
206はキュート
147はエロティック
307はニャジラ
147はエロティック
307はニャジラ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 18:47:59 ID:IFKyKxmPO
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:02:49 ID:h76JUJeC0
超豚猫ニャジラワロスwつか懐かし杉www
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:17:50 ID:aN1QVIes0
そんなプジョーにテストコース設計してもらってサスのチューニングで指導して
もらっているトヨタが哀れ
もらっているトヨタが哀れ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:42:00 ID:Q3s5JVOE0
207のチョビ髭はたしかにいらん
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 20:54:35 ID:YGBypujL0
なんか危惧してた程悪くはないな。
まぁ良いかと言われると微妙だけど。
まぁ良いかと言われると微妙だけど。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:21:17 ID:A+NzP/3v0
これはこれでありかなと思った＞207
ただサイドから見た感じは206からほとんど変化無いような・・・もうちょっとひとひねりあると嬉しいんだがｗ
ただサイドから見た感じは206からほとんど変化無いような・・・もうちょっとひとひねりあると嬉しいんだがｗ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 01:40:33 ID:iUg1QOZu0
207だんだん見慣れてきたと同時になんか気持ちが冷めてきた。
ほんとにこのままでてくんのかな。ちゃんと5ナンバー枠に収まってんのか？
ほんとにこのままでてくんのかな。ちゃんと5ナンバー枠に収まってんのか？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 01:58:29 ID:ja8CAbix0
5ナンバー枠自体世界中で日本にしかない基準だということをお忘れなく
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 02:06:56 ID:iUg1QOZu0
最近はどの車も肥大化が著しいからね。
1700mm以下を目安として作ってほしい、207ライバルのルノー新型クリオも
微妙にでかくなって1707mmだったっけ？
もし207も3ナンバーになるとちょっと萎えるなぁ。
別に少しくらいどうということはないんだけど、欧州じゃゴルフがコンパクトサイズ
っていうんだから、208、209とでかくなっていきそう
1700mm以下を目安として作ってほしい、207ライバルのルノー新型クリオも
微妙にでかくなって1707mmだったっけ？
もし207も3ナンバーになるとちょっと萎えるなぁ。
別に少しくらいどうということはないんだけど、欧州じゃゴルフがコンパクトサイズ
っていうんだから、208、209とでかくなっていきそう
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 02:36:57 ID:f0WG8vRj0
207の評判がいいのが信じられない
目が出てるのがありえないよ
ﾌｨｯﾄみたいじゃん。
今後こっち方面いったら嫌だなぁ。
目が出てるのがありえないよ
ﾌｨｯﾄみたいじゃん。
今後こっち方面いったら嫌だなぁ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 07:44:18 ID:VbHDR6a00
そうか？あの変なチョビ髭付いてない赤いXSらしきなのは普通に格好良いかなと
変なチョビ髭ついた銀色のXTらしきのは嫌いだが。まぁ思ったよりは206似でアリかなと
＞ﾌｨｯﾄみたいじゃん。
それは現行206の同色モールの奴にも言えるぞ。黒モールならすぐ206と分かるが同色だと普通にフィットと間違えた
変なチョビ髭ついた銀色のXTらしきのは嫌いだが。まぁ思ったよりは206似でアリかなと
＞ﾌｨｯﾄみたいじゃん。
それは現行206の同色モールの奴にも言えるぞ。黒モールならすぐ206と分かるが同色だと普通にフィットと間違えた
今日、地元のﾃﾞｨｰﾗｰから「今日試乗ご希望とのことですが、試乗車がﾊｯﾁﾊﾞｯｸになってしまいます」と電話がきますた。
オレ、今日希望なんて一言も言ってねーよ！！(#ﾟДﾟ) ﾌﾟﾝｽｺ
オレ、今日希望なんて一言も言ってねーよ！！(#ﾟДﾟ) ﾌﾟﾝｽｺ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 16:15:36 ID:EOmb1xV/0
>>771
でかくなられると307と大差なくなるぉ・・・
でかくなられると307と大差なくなるぉ・・・
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 16:58:52 ID:sxo4RhWt0
>774
普通は、ディーラーからの電話すら掛かってこないよ。
素晴らしいディーラーにめぐり会えたね。
普通は、ディーラーからの電話すら掛かってこないよ。
素晴らしいディーラーにめぐり会えたね。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 18:09:01 ID:AhA3FF8A0
207目が怖いよ。206のかわいさがない。
こりゃ売り上げやばいんじゃないか？
こりゃ売り上げやばいんじゃないか？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 18:15:33 ID:NyzMXazB0
ﾌﾟｼﾞｮｰﾃﾞｨｰﾗｰの「ブルーライオン」のﾌﾞﾙｰって「ｲﾝﾃﾞｨｺﾞﾌﾞﾙｰ」のことだよね？？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 18:16:37 ID:VKURrSi10
３０７とゴルフＧＴＩとどっちが強い
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 18:18:46 ID:gQ4AV6UrO
今年で自分も二十代後半だから、今まで国産だったのだがちょっと違う車に乗り換えてみたい
206や307だと今乗ってる車より安いからランクダウンしたと思われて嫌だし
ていうわけで407を見に行ったら406クーペが中古で置いてあって一目惚れ、まじカッコイイ
407クーペもあれくらいカッコイイのかな…
206や307だと今乗ってる車より安いからランクダウンしたと思われて嫌だし
ていうわけで407を見に行ったら406クーペが中古で置いてあって一目惚れ、まじカッコイイ
407クーペもあれくらいカッコイイのかな…
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 18:28:54 ID:sxo4RhWt0
>780
406クーペと407クーペは全くの別物。似ても似付かない。
好みは人それぞれだけど、世界で最も美しいクーペと呼ばれるのは
406クーペだね。
406クーペと407クーペは全くの別物。似ても似付かない。
好みは人それぞれだけど、世界で最も美しいクーペと呼ばれるのは
406クーペだね。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 18:49:57 ID:5muRizd6O
407はＡＭＧ的なカックイイ感じがある
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 18:59:54 ID:ja8CAbix0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:14:44 ID:8ZPHjG7bO
>>779
何故にＧＴＩ？
何故にＧＴＩ？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:16:20 ID:8ZPHjG7bO
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:59:28 ID:/TVFnCR/0
207の写真見ると、でかいライオンの上に線が見えるけど、ボンネットフードが小さくね？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:51:46 ID:Z3Y2xpAR0
物凄く狭いような希ガス
でも逆に顔だけマイナーチェンジで大きく印象が変わるかも
でも逆に顔だけマイナーチェンジで大きく印象が変わるかも
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:27:49 ID:YiOyKo4t0
>779
206XTだけど、ゴルフGTIにオカマされた事あるが、当方バンパー交換のみだったが
ゴルフGTIのフロントがへしゃげて大変な事になってた、立ち追った警官がビックリ
してた程だから同じプジョーの307の方が強いと思う。ｴﾍﾝ＼(^o＾))／
206XTだけど、ゴルフGTIにオカマされた事あるが、当方バンパー交換のみだったが
ゴルフGTIのフロントがへしゃげて大変な事になってた、立ち追った警官がビックリ
してた程だから同じプジョーの307の方が強いと思う。ｴﾍﾝ＼(^o＾))／
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:35:05 ID:HDuNeLiGO
このスレの誰かが人柱になって実験すべき
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:38:52 ID:fztpKGpD0
プジョって値引きしてくれるの？
307 2.0s検討中
307 2.0s検討中
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:40:27 ID:WGKzlvWw0
おれ一人じゃ嫌だから、誰か突っ込む役きのんぬ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:16:05 ID:YiOyKo4t0
>785
406スポーツなんて、販売期間もムチャクチャに短かかったし、中古を探したって殆ど無いッペ！
ディーラーの社員が買いそびれて探してた位じゃない、高速走行はハンドルが過敏過ぎるスポーツ
よりは、クーペの方が全然良いよ！元々そう言う種類の車だし
個人的には、605か607の方がもっと高速性能良いと思うけどね、フロアの剛性が違うから
>790
期待しない方が良いと思う
406スポーツなんて、販売期間もムチャクチャに短かかったし、中古を探したって殆ど無いッペ！
ディーラーの社員が買いそびれて探してた位じゃない、高速走行はハンドルが過敏過ぎるスポーツ
よりは、クーペの方が全然良いよ！元々そう言う種類の車だし
個人的には、605か607の方がもっと高速性能良いと思うけどね、フロアの剛性が違うから
>790
期待しない方が良いと思う
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:20:55 ID:0GTt5XYV0
MTの406で検索を掛けたらあるにはある。
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=search&car_cd=05021004&so=-1&sf=8
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=search&car_cd=05021004&so=-1&sf=8
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:24:51 ID:EnJAhPMV0
>>788
いちお補足すると、大抵の車は後ろより前の方がヤワく作って衝撃を吸収しやすい仕組みになってる
いちお補足すると、大抵の車は後ろより前の方がヤワく作って衝撃を吸収しやすい仕組みになってる
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 12:47:18 ID:nHKuhWrL0
某スウェーデン車で新型BMWに追突されたが
当方は自走でディーラーに引き取られ
7シリーズはレッカーでドナドナになりました
もっともプジョは某スウェーデン損保のHPで赤マークが多いｗ
当方は自走でディーラーに引き取られ
7シリーズはレッカーでドナドナになりました
もっともプジョは某スウェーデン損保のHPで赤マークが多いｗ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 14:48:31 ID:udBe9JB90
『赤マークが多い』って、どういうこと？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 15:25:11 ID:fztpKGpD0
『ドナドナ』って、どういうこと？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 15:34:13 ID:9uO3S5sI0
「PEUGEOT」って、何て読むの？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 17:25:15 ID:jCTVox9gO
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:17:28 ID:nHKuhWrL0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:51:27 ID:waSN2PZh0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:10:55 ID:nqTWVW6cO
774〉
どこらへんのディーラー？
どこらへんのディーラー？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:18:42 ID:g1QfeT8v0
107は並行でしか手に入らないかなぁ？
車格相応の価格で販売されれば買いたいのだが。
車格相応の価格で販売されれば買いたいのだが。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:54:59 ID:HDuNeLiGO
車の出来が悪い＆高い。オートカーだかで三兄弟は酷評されてた
違う車買った方が…
違う車買った方が…
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:56:05 ID:vvlmw0Rq0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:23:59 ID:g1QfeT8v0
>>805
極小数の根拠は？ 106とは違うだろ。
極小数の根拠は？ 106とは違うだろ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:47:26 ID:HDuNeLiGO
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:49:30 ID:ZUpOd7sD0
利益の問題でしょ。利益率の少ない107が206並の売上が確保出来るならまだしも
あのセグメントは中々日本で売れないからね。トヨタでさえアイゴ導入見送ってるし
あのセグメントは中々日本で売れないからね。トヨタでさえアイゴ導入見送ってるし
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:43:02 ID:EnJAhPMV0
実際にどれくらい糞車かは分からないが、少なくとも200万出す車じゃないことは確かだな
ニッチセグメントのフランス車であることを差し引いても160万が限度だろ
しかもその値段で2ペダル、AC、PW、CD、ABSは必須だ。
ニッチセグメントのフランス車であることを差し引いても160万が限度だろ
しかもその値段で2ペダル、AC、PW、CD、ABSは必須だ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:59:17 ID:1e26fHKU0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:33:08 ID:isWgeOQn0
２月４、５日の浜松輸入車商談会に1007持っていきますよ。
と、ディーラーの人が言ってた。
買わないだろうけど、見に行ってみようかな。
と、ディーラーの人が言ってた。
買わないだろうけど、見に行ってみようかな。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:26:38 ID:dKFTUyfO0
プジョーに限らずだけど、
モデルチェンジの度にエンブレムをでかくするのやめて欲しくね？
モデルチェンジの度にエンブレムをでかくするのやめて欲しくね？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:10:34 ID:BA5e+20k0
どんどん横に広がってるな
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:25:30 ID:NkuQOljO0
マークは別にいいんだが
どこまで大笑いすれば気が済むんだろう
目もどんどんつり上がってるし
このまま耳まで裂けた口で笑い続けられたら怖い
どこまで大笑いすれば気が済むんだろう
目もどんどんつり上がってるし
このまま耳まで裂けた口で笑い続けられたら怖い
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:34:55 ID:CH2uElKfO
206の前～中期型くらいのプジョーマークが良かった
206後期型のリアのやたらデカいプジョーマークは正直恥ずかしい
206後期型のリアのやたらデカいプジョーマークは正直恥ずかしい
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:10:54 ID:td8p0zkL0
306も後期型は嫌
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:41:03 ID:mqDuaolL0
ライオンがでぶっちょになったのって２０６から？
２０５のライオンマークを見て子供心にかっこいいと思ってた。
２０５のライオンマークを見て子供心にかっこいいと思ってた。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:57:33 ID:2vL26xQWO
東京または近辺で対応が良いﾃﾞﾗってある？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:03:47 ID:cAyZeeuC0
_, ,_ ∩
( -Д-)/ ＜ﾃﾞﾗﾍﾞｯﾋﾟﾝ！
⊂ ノ
(つ ノ
(ノ
＿＿_／(＿＿＿
／ (＿＿＿_／
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 03:53:56 ID:i9lP3xul0
>>818
碑文谷
碑文谷
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 08:59:43 ID:yUQtSYog0
>>818
トヨタ系のBL
トヨタ系のBL
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 11:35:36 ID:UF7dYwUu0
>818
BL神戸（そんなに遠くないよ
BL神戸（そんなに遠くないよ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 12:01:18 ID:cfAoIpDC0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 13:49:43 ID:i9lP3xul0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 14:27:21 ID:T+dGzLo6O
Ｃセグだしな
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:57:33 ID:aA+e84RuO
ゴルフははっきり言って無駄に大きいんだよな
あんな図体でGTIをホットハッチなんて言ってる(金貰って言わされてる)日本人ジャーナリストに失笑
あんな図体でGTIをホットハッチなんて言ってる(金貰って言わされてる)日本人ジャーナリストに失笑
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:08:08 ID:eDZnKGZX0
ミドル級だから買ったのだが何か....
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:11:03 ID:i9lP3xul0
まったくだ。ゴルフがコンパクトだったら理屈から言えばクラウンコンフォートだってコンパクトセダンだぞw
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:20:44 ID:UF7dYwUu0
プジョーにはゴルフの轍を踏まないでもらいたいな
やっと本題に戻しました
誰かほめて
やっと本題に戻しました
誰かほめて
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:28:54 ID:Oz5Rcixz0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:28:58 ID:RTLvsqOS0
うんこしてきます。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:34:03 ID:vq4FD1rr0
207の具体的なスリーサイズはまだわからないんよね？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 02:31:58 ID:mCdVx2G70
>>831
いや、OKしてくれてから相談しようと思ったとです。
いや、OKしてくれてから相談しようと思ったとです。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 04:45:26 ID:Ic5ruUh00
207 サイドミラーが駄目。デザインも位置も。
クリオのほうが良いね。
クリオのほうが良いね。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 05:52:30 ID:RZWfsB0j0
406のブレークって、革シートだと荷物を積むために倒そうとしても
あんまり倒れないって云われたんですけど、布なら倒れるんですか？
助手席と後ろのシートを倒して、長モノ積みたいんですが。
あんまり倒れないって云われたんですけど、布なら倒れるんですか？
助手席と後ろのシートを倒して、長モノ積みたいんですが。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 11:30:10 ID:jsvzOXyn0
>836
あんまり倒れないっていう表現ががわかんないけど、リアはダブルフォールディング
なのでほぼフラットにはなります。ただ助手席は普通に後ろにリクライニング
するだけなのでいずれにしても角度はついちゃうでしょうね。
それにしても何積むの？
あんまり倒れないっていう表現ががわかんないけど、リアはダブルフォールディング
なのでほぼフラットにはなります。ただ助手席は普通に後ろにリクライニング
するだけなのでいずれにしても角度はついちゃうでしょうね。
それにしても何積むの？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 12:13:31 ID:RZWfsB0j0
サーフボードです。ロングなので３ｍ弱あるんですよ。
助手席はある程度倒れれば、大丈夫なんですが。
助手席はある程度倒れれば、大丈夫なんですが。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 12:19:24 ID:Jx/433JnO
ぶっちゃけ新307ってどうなの？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 12:28:28 ID:vq4FD1rr0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 12:43:20 ID:jsvzOXyn0
>838
さ、３ｍのボードですか？それはちょっと角度的に無理かも。
ちなみに407でしたら、助手席のシートバックが前方可倒式なので
大丈夫と思うけど。
無難にキャリアに載っけたら。
さ、３ｍのボードですか？それはちょっと角度的に無理かも。
ちなみに407でしたら、助手席のシートバックが前方可倒式なので
大丈夫と思うけど。
無難にキャリアに載っけたら。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 12:53:42 ID:RZWfsB0j0
>>841さん
後ろのシートをフラットに倒した状態で、助手席はどの程度
リクライニングするんでしょうか？
できれば助手席の足下に先をつっこめると良いんですが
最悪ダッシュボードの上に乗れば良いんです。
完全にフラットになる必要は無いんです。
今は古いボルボのステーションワゴンなんですが、これなら積めるんです。
キャリアに積むのは結構面倒なんですよ。
後ろのシートをフラットに倒した状態で、助手席はどの程度
リクライニングするんでしょうか？
できれば助手席の足下に先をつっこめると良いんですが
最悪ダッシュボードの上に乗れば良いんです。
完全にフラットになる必要は無いんです。
今は古いボルボのステーションワゴンなんですが、これなら積めるんです。
キャリアに積むのは結構面倒なんですよ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 13:10:28 ID:mm5T60d70
そんなアナタに307CC
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 13:17:57 ID:jsvzOXyn0
>842
ダブルフォールディングにするということは前席シートバックのすぐ後ろに
後部座面が垂直に立つということになります。これではほとんど前席はリク
ライニングしません。逆にダブルフォールディングにせず後部座席のシート
バックだけ倒せばある程度リクライニングしますが角度がついて先端は上向
きになると思います。それでも斜め（対角線上に）に載せれば何とか入ると
思います。ただ視界的に運転上危険と思うけど。
実際にボードを持って行って試してみたほうがいいと思うよ。
ダブルフォールディングにするということは前席シートバックのすぐ後ろに
後部座面が垂直に立つということになります。これではほとんど前席はリク
ライニングしません。逆にダブルフォールディングにせず後部座席のシート
バックだけ倒せばある程度リクライニングしますが角度がついて先端は上向
きになると思います。それでも斜め（対角線上に）に載せれば何とか入ると
思います。ただ視界的に運転上危険と思うけど。
実際にボードを持って行って試してみたほうがいいと思うよ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 14:30:43 ID:nF0J30KwO
407ならロング乗るよ。買うときディラーで試して407にしたから。無理やり9'6までならOK。でもグラスオンだと2枚はキツイよ。その時はルーフに積むけどね。ロングボーダーには室内長、重要だよね。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 14:59:32 ID:jYGqcmE80
室内高３ｍの車に乗ればＯＫじゃん
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 16:57:07 ID:RZWfsB0j0
>>844さん
ご丁寧にありがとうございます。406はやっぱり諦めた方が良さそうですね。
試してみたいのは山々なんですが、田舎なので実車が無いんですよ。
>>845さん
407ですか。欲しいけど波乗りに使うと車汚れますよね。
気兼ねなく使うには、私にはちょっと高すぎます。
他に何か候補ありましたか？
ご丁寧にありがとうございます。406はやっぱり諦めた方が良さそうですね。
試してみたいのは山々なんですが、田舎なので実車が無いんですよ。
>>845さん
407ですか。欲しいけど波乗りに使うと車汚れますよね。
気兼ねなく使うには、私にはちょっと高すぎます。
他に何か候補ありましたか？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:11:37 ID:1AEtAMHA0
増車できるならボルボ残せば＿？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:21:29 ID:nF0J30KwO
407以外も検討したけどやはりこれに決めました。価格も安いし値引きもよかったからね。最新のNALUでもお薦めしてるでしょ！波乗り使ったらどんな車でも汚れるし。気にしないで乗ってるよ。サーフトリップに最適よ。ボルボもいい車だよね。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:48:36 ID:mCdVx2G70
４０７オーナー発見！何色にしましたか？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:22:43 ID:nF0J30KwO
アルミナムグレーです。いい車ですよ。所有すればさらに良さわかります。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:31:02 ID:mm5T60d70
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:48:24 ID:nF0J30KwO
値引きは車両価格の10％までは引いてもらえなかったが、下取りを買取店の査定より高額にしてもらったので、結果的に10％弱迄引いてもらいました。ローン組む場合は若干条件変わるかな。安いにこしたことないからね。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 04:00:09 ID:eySsghjw0
プジョーって基本的にほとんど値引きないよね。
ちょっとしたおまけ付けてくれるくらいで。
下取りにしたら結構いいのか。
ちょっとしたおまけ付けてくれるくらいで。
下取りにしたら結構いいのか。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 07:10:22 ID:M25KIujC0
NALUって何？ぬる（ry
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 08:08:56 ID:+MpUVA0K0
>>854
プジョー購入のポイントはオプションオマケ取り付けと前車買取うpと決算期狙い
俺はこれだけで大体50万以上引いて貰った計算になった。勿論営業と仲良くなるのがポイント
国産デラみたくいきなり値引き狙いで交渉すると逆に失敗すると思う。話の流れでコツコツ削るが正解
プジョー購入のポイントはオプションオマケ取り付けと前車買取うpと決算期狙い
俺はこれだけで大体50万以上引いて貰った計算になった。勿論営業と仲良くなるのがポイント
国産デラみたくいきなり値引き狙いで交渉すると逆に失敗すると思う。話の流れでコツコツ削るが正解
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 10:26:20 ID:ygmx9iJjO
オプション入れずに総額でいくらで購入したい旨を伝えて商談するのがいいよ。オプション分、下取り上乗せは最後で。私は最終、その場で携帯で全額振込むからと言って407を希望通りの額で買えました。キャッシュは強いよ。購入予定の人がんばって下さい。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:05:27 ID:QkH8rvmS0
オフィシャルっぽい写真が腐るほど増えてる
http://feline207.online.fr/modules/myalbum/viewcat.php?cid=15
http://feline207.online.fr/modules/myalbum/viewcat.php?cid=15
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:34:23 ID:2EsZ+OUN0
俺、6月に407契約して現金払いだったけど、本体値引きなしでオプション分
10万円くらいのサービスしかなかった。
10万円くらいのサービスしかなかった。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 15:51:25 ID:qu3XWq+M0
>858
その写真の中で、ダッシュボードにカードを差し込むような絵があるんだけど、
207はカードキーなのかな？
フランスはETCを実施している国に入ってたけど、オートルートは都市内は無料
だから小型車にETC標準装備と言うのも無いと思うんだけどなんだろ？
その写真の中で、ダッシュボードにカードを差し込むような絵があるんだけど、
207はカードキーなのかな？
フランスはETCを実施している国に入ってたけど、オートルートは都市内は無料
だから小型車にETC標準装備と言うのも無いと思うんだけどなんだろ？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 15:57:41 ID:ygmx9iJjO
契約時期もあるかもね。特別な商談せずに正攻法がよかったのかも。ただ最初は値引きできませんって言われたよ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:21:30 ID:Mp1Mja/l0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:27:12 ID:Jq+WImzNO
だからプジョーディーラーでの値引き作戦は営業との心理戦だよ
まずこっちが有利にたてる時期は決算期、そしてモデル末期やMC前個体狙い、これは常識
あとは一度即決じゃなく何度も足を運ぶ、値引き交渉は最初からせず
(基本的に値引き無しらしいから警戒されるだけ)気心知れた後に購入直前に一気に畳み掛けるが鉄則
まずこっちが有利にたてる時期は決算期、そしてモデル末期やMC前個体狙い、これは常識
あとは一度即決じゃなく何度も足を運ぶ、値引き交渉は最初からせず
(基本的に値引き無しらしいから警戒されるだけ)気心知れた後に購入直前に一気に畳み掛けるが鉄則
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:28:19 ID:TMJAl9oc0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:59:07 ID:eySsghjw0
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:00:40 ID:eySsghjw0
目の攻撃性は407のﾃｲｽﾄが入ってるね。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:27:27 ID:F95vaqsl0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:04:28 ID:wc6KLZBv0
全幅ひろがってないのか。ペダルオフセット問題は解決されなさそうだな
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:22:44 ID:NR+sxPPN0
顔が不細工すぎだろ207
最近のAUDIに近いものがある
最近のAUDIに近いものがある
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:26:42 ID:+qIGtoBm0
最近プジョーに限らず奇天烈なデザイン大杉だから正直慣れた
髭無しの方なら格好良いと思った20CUPに似てるから個人的にはアリ
髭無しの方なら格好良いと思った20CUPに似てるから個人的にはアリ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:50:33 ID:uAFdj01L0
４０７オーナーいるな。でもみんカラとかカービューのレポートとかすげー少ないのな。
正直メーカーも車もなんか地味っつーか、やっぱ輸入車ならドイツ車だろと。
スタイリングや運転の楽しさでBMW３シリ、品質でえらべばAudi、ｺﾞﾙﾌ他国なら安全性でVolvoと
考えていろいろ試乗した。ﾌﾟｷﾞｬｰなんて眼中なし。予算から考えてA4ｱﾊﾞﾝﾄ2.0ｔｑ本命。
と思ってたら407SW買って自分でもびっくりな俺が来ましたよ。
工作員じゃないので仲間に入れてくだされ。
値引きはキャンペーンの10万＆下取り車の相場に＋10万と25000円位のオプション、端数切捨てでした。
正直メーカーも車もなんか地味っつーか、やっぱ輸入車ならドイツ車だろと。
スタイリングや運転の楽しさでBMW３シリ、品質でえらべばAudi、ｺﾞﾙﾌ他国なら安全性でVolvoと
考えていろいろ試乗した。ﾌﾟｷﾞｬｰなんて眼中なし。予算から考えてA4ｱﾊﾞﾝﾄ2.0ｔｑ本命。
と思ってたら407SW買って自分でもびっくりな俺が来ましたよ。
工作員じゃないので仲間に入れてくだされ。
値引きはキャンペーンの10万＆下取り車の相場に＋10万と25000円位のオプション、端数切捨てでした。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:55:11 ID:4VgOba2b0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:31:39 ID:ygmx9iJjO
値引き少なかったね～。発売直後に購入？下取り上乗せと値引きで片手いかない位で即決。私もSW買う気なかったけどBL寄ってその日に決めました。商談に時間かけても無駄だしね。調子どうです？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:58:52 ID:Z0QJfVYC0
限定車情報 Ｃ４ ２．０ ＥＸＣ ｐｒｅｓｔｉｇｅ ｌｉｍｉｔｅｄ ｅｄｉｔｉｏｎ
ＨＤＤナビ＋グラスルーフ＋レザーシート ３，４２９，０００
ノアールオブシディアン ２０台 レザーはワビディス サーブルドラングリュヌ ２０台 レザーはミストラル
直営店では年末より受注開始？一般販売店では年度始めより受注開始？ で、もうソールドアウトですかw
てか、２月に即納車できるようで、素晴らしいわけであるが、
１０月頃から受注して、待たされていた人たちはどうなるわけ？
同じ色だったりして、しかも値段は１９万円もお買い得。
この値段ならナビを選んでいた人やパノラマミックを付けていたという人もいるだろう。
きっと、長く待たされていた人は「シトロエンが大嫌いになっただろうな」
自分の納車前に、安く早く届くのだから。
せめて、現在受注で納車待ちをしている人には、感謝企画のオリジナルミニカーとかプレゼントくらいしないとな。
これだからシトロエンはダメだと言われるんだろうな。
長い期間の納車待ちをしている人を放置プレイで、限定車を発売してしまう非現実的な対応。
しかもお買い得で、装備も充実していたら「ムカツかない」納車待ちの人はいないでしょう。
ＨＤＤナビ＋グラスルーフ＋レザーシート ３，４２９，０００
ノアールオブシディアン ２０台 レザーはワビディス サーブルドラングリュヌ ２０台 レザーはミストラル
直営店では年末より受注開始？一般販売店では年度始めより受注開始？ で、もうソールドアウトですかw
てか、２月に即納車できるようで、素晴らしいわけであるが、
１０月頃から受注して、待たされていた人たちはどうなるわけ？
同じ色だったりして、しかも値段は１９万円もお買い得。
この値段ならナビを選んでいた人やパノラマミックを付けていたという人もいるだろう。
きっと、長く待たされていた人は「シトロエンが大嫌いになっただろうな」
自分の納車前に、安く早く届くのだから。
せめて、現在受注で納車待ちをしている人には、感謝企画のオリジナルミニカーとかプレゼントくらいしないとな。
これだからシトロエンはダメだと言われるんだろうな。
長い期間の納車待ちをしている人を放置プレイで、限定車を発売してしまう非現実的な対応。
しかもお買い得で、装備も充実していたら「ムカツかない」納車待ちの人はいないでしょう。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:00:42 ID:uAFdj01L0
調子よし。なんといっても乗り心地がすげえいい。猫足が復活とか、いや猫足は失われた
とかレビュアーによって評価いろいろだけど、他のプジョーに乗ってないからわからんが
接地感は独特のなめらかさですな。なんつーかお風呂に入りながら運転するみたいな
気持ちよさが自分の決め手でした。疲れないというかリラックスできるというか。
A4は２・０ｔｑが候補だったんですが、最初にA6の4.2をなぜか試乗してしまい・・・orzﾏﾝｿﾞｸﾃﾞｷﾈｴみたいな
3ｼﾘと最後まで迷いましたが、まあぶっちゃけBMを407SW3.0位充実させると200万違うんだもん・・
その価格差と同乗した人間の乗り心地が407のがいいという意見。
なにげにサスの切り替えとか回転重視のモードとかいろいろ芸が細かいのも楽しい。
ただ、ボンネット＆フェンダー見えないのは違和感がめちゃあった。狭いとこの取り回しは緊張したな最初。
フロントのコーナーセンサーつけた俺はへたれ。
買ってまもないので嬉しさゆえ長文になってしまうのはゆるすてくだされ・・
とかレビュアーによって評価いろいろだけど、他のプジョーに乗ってないからわからんが
接地感は独特のなめらかさですな。なんつーかお風呂に入りながら運転するみたいな
気持ちよさが自分の決め手でした。疲れないというかリラックスできるというか。
A4は２・０ｔｑが候補だったんですが、最初にA6の4.2をなぜか試乗してしまい・・・orzﾏﾝｿﾞｸﾃﾞｷﾈｴみたいな
3ｼﾘと最後まで迷いましたが、まあぶっちゃけBMを407SW3.0位充実させると200万違うんだもん・・
その価格差と同乗した人間の乗り心地が407のがいいという意見。
なにげにサスの切り替えとか回転重視のモードとかいろいろ芸が細かいのも楽しい。
ただ、ボンネット＆フェンダー見えないのは違和感がめちゃあった。狭いとこの取り回しは緊張したな最初。
フロントのコーナーセンサーつけた俺はへたれ。
買ってまもないので嬉しさゆえ長文になってしまうのはゆるすてくだされ・・
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:25:24 ID:9OZc6KRE0
そういうのは日記帳かブログに書いたら？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:31:07 ID:eL4Y3yNI0
オナニー見せられてしまいますた
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:48:23 ID:oVPZ/eEK0
すまねえ・・ここはみんなの日記帳かチラシの裏と勘違いしてた！
オナニーはみられると意外に気持ちいいぜ！
オナニーはみられると意外に気持ちいいぜ！
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:49:11 ID:1kgbdYkL0
407たん（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ/ヽァ/ヽァ ﾉ ＼ア ﾉ ＼ア / ＼ ア / ＼ ア
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:24:18 ID:4dr4JFjO0
プジョーは12日、新型スモールカーの『207』を発表した。ビジュアルアピール、パーソナリティ、技術が商品企画の3本柱。
プジョーでは、『206』の“後継”ではなく、“継続”である、と定義する。
ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバック。全長は206と比べて195mmも増え4mを超えて4030mmとなった。
ホイールベースは＋100mmで2540mm。全幅は1720mm、全高1472mm。
エンジンはガソリンが1.4リットル（75bhp、90bhp）と1.6リットル（110bhp）の3機種、
コモンレール式ディーゼルHDiが1.4リットル（70bhp）、1.6リットル（90bhp、110bhp）の同じく3機種。
年内にはBMWとPSAプジョー・シトロエンとの提携によって開発された高圧（120bar）ガソリン直噴エンジン2機種が加わる。
1機種は1.6リットル直4・16バルブに低圧（0.8）ツインスクロール・ターボチャジャーを備え、出力150bhp。
もう1機種は同じ排気量でターボなしの仕様、出力115bhp。こちらは吸排気バルブに連続可変バルブタイミング機構を備える。
ttp://response.jp/issue/2006/0112/article78196_1.html
また結構大きくなったねぇ・・・
プジョーでは、『206』の“後継”ではなく、“継続”である、と定義する。
ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバック。全長は206と比べて195mmも増え4mを超えて4030mmとなった。
ホイールベースは＋100mmで2540mm。全幅は1720mm、全高1472mm。
エンジンはガソリンが1.4リットル（75bhp、90bhp）と1.6リットル（110bhp）の3機種、
コモンレール式ディーゼルHDiが1.4リットル（70bhp）、1.6リットル（90bhp、110bhp）の同じく3機種。
年内にはBMWとPSAプジョー・シトロエンとの提携によって開発された高圧（120bar）ガソリン直噴エンジン2機種が加わる。
1機種は1.6リットル直4・16バルブに低圧（0.8）ツインスクロール・ターボチャジャーを備え、出力150bhp。
もう1機種は同じ排気量でターボなしの仕様、出力115bhp。こちらは吸排気バルブに連続可変バルブタイミング機構を備える。
ttp://response.jp/issue/2006/0112/article78196_1.html
また結構大きくなったねぇ・・・
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:30:10 ID:NpujpMzD0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/13(金) 01:52:55 ID:n/MDSbHD0
207いいじゃない。
今ALFA145に乗ってるけど、次は207にしようかな。CCなんかかなりカッコよく見える。
今の206はどうも女の子っぽいというか。。。４年前145買うとき検討したけど踏み切れなかった。
今ALFA145に乗ってるけど、次は207にしようかな。CCなんかかなりカッコよく見える。
今の206はどうも女の子っぽいというか。。。４年前145買うとき検討したけど踏み切れなかった。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:53:30 ID:nPn3QG0p0
ルノースレが一斉に落ちた…
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:58:20 ID:X3CSGdi50
でけぇ
さようなら２０７
さようなら２０７
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 02:10:20 ID:+++cG2dI0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 02:54:45 ID:zBBIq8h50
２０７はティーダみたいだな
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 09:51:59 ID:VMxujaiS0
ｽﾓｰﾙｶｰがｻｲｽﾞ3ﾅﾝﾊﾞｰって･･･
どこがｽﾓｰﾙなん？
どこがｽﾓｰﾙなん？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 11:26:40 ID:NpujpMzD0
3ナンバーという規格自体日本独特のものだということをわるれるな
だからといって172センチ幅がコンパクトだとは思わんが
だからといって172センチ幅がコンパクトだとは思わんが
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 11:36:04 ID:6f+0oufH0
？ ５ナンバーはともかく３ナンバーが独自規格って？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 11:44:07 ID:NpujpMzD0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:04:39 ID:Hu0q+xdE0
だから３ナンバーは独自規格じゃないだろ。５ナンバーが独自優遇規格って言いたい
ならハナシはわかるけど。
ならハナシはわかるけど。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:21:45 ID:fOTJbxs60
たった5ナンバー枠を2cm越えただけでいきなり小型車扱いされなくなるのが日本らしい
まぁ日本に限り昔は５ナンバー枠越えると大幅に税金上がるから嫌がってた人多いんだろうけど
税制改正されて排気量に区分されるから気にしないくても良いと思うが。俺は寧ろ僅かな差で3ナンバー貰えて嬉しい
まぁ日本に限り昔は５ナンバー枠越えると大幅に税金上がるから嫌がってた人多いんだろうけど
税制改正されて排気量に区分されるから気にしないくても良いと思うが。俺は寧ろ僅かな差で3ナンバー貰えて嬉しい
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:25:07 ID:M165pPNx0
とにかくでか過ぎだよ。
106より小さい車が欲しいってのに。
小さくてかっとびの楽しい車はでないのかね。
106より小さい車が欲しいってのに。
小さくてかっとびの楽しい車はでないのかね。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:30:32 ID:soeP6HV+0
207でやっとまともなサイズになったな。
206は小人専用の糞車だったからねぇｗ
206は小人専用の糞車だったからねぇｗ
デブ豚乙
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:32:33 ID:soeP6HV+0
>>893
っ 軽ﾀｰﾎﾞ
っ 軽ﾀｰﾎﾞ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 13:04:11 ID:Z8aD0Age0
>>893
107を並行で買えや。
107を並行で買えや。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 13:10:33 ID:M165pPNx0
>>896
軽という枠組みに縛られた車はいらない。
軽量コンパクトな車体にテンロククラスのエンジン載せた車がほしい。
207みたいな普通の車買うなら国産でいいよ。
>>897
107もいいかもしれんが、評判悪そうだからな。
まぁ様子見。
軽という枠組みに縛られた車はいらない。
軽量コンパクトな車体にテンロククラスのエンジン載せた車がほしい。
207みたいな普通の車買うなら国産でいいよ。
>>897
107もいいかもしれんが、評判悪そうだからな。
まぁ様子見。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 13:42:24 ID:MCnuR99N0
いまの206の大きさが気にいってるから207はパスかな？
一台なら207のサイズも許容できるんだけどな、406があるから駐車スペースがキツイ
街中を小気味よく走れる車が良いのだが1007かルーテシアかな？
一台なら207のサイズも許容できるんだけどな、406があるから駐車スペースがキツイ
街中を小気味よく走れる車が良いのだが1007かルーテシアかな？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 13:53:51 ID:SMsQ6UnS0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:09:59 ID:soeP6HV+0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:19:55 ID:Z8aD0Age0
>>898
スイスポ
スイスポ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:35:38 ID:IlSRLp4UO
明日407SW試乗行きます。でかいとか、とりまわしが大変とかよく目にしますが、実際のところやっぱり、きついっすか。どっちかというと、かみさんが使うことが多いので、あんまりでかいと却下されそうなんです。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 15:00:04 ID:eL4Y3yNI0
>>901
ヴィッツ・フィット・ティーダの1.6Lモデルを具体的に示してくださいな
ヴィッツ・フィット・ティーダの1.6Lモデルを具体的に示してくださいな
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 15:23:29 ID:soeP6HV+0
>>904
98ｃｃ程度なにか問題になるのか？ｗ
98ｃｃ程度なにか問題になるのか？ｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 15:39:44 ID:MCnuR99N0
>903
デカイ事はデカイがそれ以上に見切りが悪いヨ、試乗にかみさん連れて行ったら？
身長が低かったら、ちょっと辛い鴨
デカイ事はデカイがそれ以上に見切りが悪いヨ、試乗にかみさん連れて行ったら？
身長が低かったら、ちょっと辛い鴨
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 16:45:38 ID:VVKrDmYc0
>>898
走り屋気取りなら106S16だのハチロクだのシビックだの中古で買え
昔の車の方が衝突に対しての制約緩いから小さくて軽くて速いの当たり前
>>905
このクラスでは小さいようで大きな問題だが
走り屋気取りなら106S16だのハチロクだのシビックだの中古で買え
昔の車の方が衝突に対しての制約緩いから小さくて軽くて速いの当たり前
>>905
このクラスでは小さいようで大きな問題だが
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:13:07 ID:IlSRLp4UO
やはりでかいですか。かみさんも試乗予定ではあるんですが、身長150ないんですよ。307が無難なんだろうか。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:14:32 ID:dj+MTZHCO
207と307なら207が小さいのに何故その結論になるのか理解出来ん
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:20:25 ID:/bj3KwlD0
>>909
勘違いしてないか？407と307の比較と思うが
勘違いしてないか？407と307の比較と思うが
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:32:49 ID:+o/Oj+9vO
３０７オーナーですが３０７の見切りは悪いです。
４０７より小さいから運転しやすいとは思わない方がいいよ
４０７より小さいから運転しやすいとは思わない方がいいよ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:41:37 ID:81QEYo8fO
一緒に行くならば、見切りの悪さに目が行かないように他の部分を褒めまくるに限る！と思います。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 19:21:37 ID:IlSRLp4UO
みなさん、レスさんくすです。いまのってるのがCｸﾗｽのｾﾀﾞﾝなんで、とりまわしや見切りはいいんですよねー。かなりのｷﾞｬｯﾌﾟを感じそう。フロントソナー付けても焼け石に水ですかね。
いずれにしろ乗ってみなきゃわかんないんで、気合いいれて行ってきます。またﾚﾎﾟします。
いずれにしろ乗ってみなきゃわかんないんで、気合いいれて行ってきます。またﾚﾎﾟします。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 19:41:39 ID:FRZB6669O
ノーズは長いからなぁ。幅は気にならなくなるけどね。ようは慣れだから。うちは気にしなくなったけど。いい車なの奥さん気にいればよいですね。がんばって下さい。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 19:49:17 ID:4dr4JFjO0
207ってサイズ見てみると307と大きな差がない・・・
シェアの食い合いにでもなっちゃいそうだゎ
シェアの食い合いにでもなっちゃいそうだゎ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 19:56:52 ID:LA21jL8o0
PJからアンケート来た？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:42:53 ID:VMxujaiS0
207でWRC復帰
だったらいいなあ･･･
だったらいいなあ･･･
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:27:11 ID:NpujpMzD0
そんなに見切りを気にするんならいさぎよくコーナーポールつければよろしかろう
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:35:07 ID:b76cnMED0
つーか文句あんならコーナーセンサー付けろって話だ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:22:21 ID:uS3cXOXO0
ttp://www.peugeot.com/produits/modeles/207/en/default.htm
のPhotos/Videosの写真で気付いたんだけど、鼻がとんがってるのと
鼻ぺちゃの2タイプあるのね。
横顔のアップが2台分並んでる写真で、手前の赤いのはとんがり鼻で
奥の黄色っぽいのが鼻ぺちゃ。
気付かんかった。とっくに既出？
のPhotos/Videosの写真で気付いたんだけど、鼻がとんがってるのと
鼻ぺちゃの2タイプあるのね。
横顔のアップが2台分並んでる写真で、手前の赤いのはとんがり鼻で
奥の黄色っぽいのが鼻ぺちゃ。
気付かんかった。とっくに既出？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:29:44 ID:NpujpMzD0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:49:34 ID:uS3cXOXO0
>>921
気付きにくいとこだよね。
あと流出写真とかと見比べると、フォグランプの位置と口の大きさが違ってて、
とんがり鼻の方が牙っぽい位置についてて大口。こっちがスポーティモデルかな。
鼻ぺちゃの方は206のフォグの位置に近く、小口。
他にも、どうでもいいような些細なところが違うかも。
気付きにくいとこだよね。
あと流出写真とかと見比べると、フォグランプの位置と口の大きさが違ってて、
とんがり鼻の方が牙っぽい位置についてて大口。こっちがスポーティモデルかな。
鼻ぺちゃの方は206のフォグの位置に近く、小口。
他にも、どうでもいいような些細なところが違うかも。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:10:47 ID:tO/w3WIT0
鼻ぺちゃって言い方何か可愛いなw
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:47:38 ID:ipJ/mS1H0
206出たときはガックリだったけど207でちょっとだけ良くなったね。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:21:20 ID:JcXOYQSMO
安くなってきた２０６ＣＣを狙ってたとこに２０７来てしまった…
２０７明らかにカコイイじゃんかorz
２０７明らかにカコイイじゃんかorz
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:27:07 ID:gk7YoFQ/0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:37:54 ID:Lv45FKtU0
６０７の後継が出ても、もう日本では売らんのかねー
いい車だっただけに残念だ、まあ日本ではプジョーは小型車のイメージが強いから仕方ないのかな
いい車だっただけに残念だ、まあ日本ではプジョーは小型車のイメージが強いから仕方ないのかな
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:38:11 ID:tO/w3WIT0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 02:07:09 ID:INsE5CJK0
最近のﾌﾟｯｼﾞｮｰより新型bBしか女釣れそう
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 02:09:07 ID:vcR2Gkdx0
>927
いや多分６０７の後継車種が出れば、日本でも販売するでしょ！
只、ＦＦの高級車と言うカテゴリーが、日本でセダンを購入するユーザー層にアピールするかは、
４０７で学習する事になると思いますヨ、車としては良くてもＦＦ＝小型車の認識が日本では非
常に高いですからネ！
だけどプジョーは元々大型の車の方が得意なメーカーですから、６０７の後継車種は絶対投入す
ると思いますヨ！.....ﾜｸﾜｸ
いや多分６０７の後継車種が出れば、日本でも販売するでしょ！
只、ＦＦの高級車と言うカテゴリーが、日本でセダンを購入するユーザー層にアピールするかは、
４０７で学習する事になると思いますヨ、車としては良くてもＦＦ＝小型車の認識が日本では非
常に高いですからネ！
だけどプジョーは元々大型の車の方が得意なメーカーですから、６０７の後継車種は絶対投入す
ると思いますヨ！.....ﾜｸﾜｸ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 02:17:14 ID:7Nckzkas0
207はでかい、なによりもかっこ悪い
エンジンくらいしか明るいニュースもなさそうだorz
エンジンくらいしか明るいニュースもなさそうだorz
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 02:17:26 ID:qpKUAEgg0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 09:36:59 ID:7ilGEfR40
>>903
Aﾋﾟﾗが結構邪魔になる。
車幅感覚に慣れるよりも、それに慣れる方が時間が掛かる。
バックは、ソナーがあるのでそれほど問題はないけど。
2.2㍑買うなら、革よりもファブリックシートの方が良いよ。
Aﾋﾟﾗが結構邪魔になる。
車幅感覚に慣れるよりも、それに慣れる方が時間が掛かる。
バックは、ソナーがあるのでそれほど問題はないけど。
2.2㍑買うなら、革よりもファブリックシートの方が良いよ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:17:44 ID:h5eP8I0W0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:22:34 ID:7KmtFICi0
207ｶｯｺいいねぇ
206がやぼったいﾀﾞｻﾎﾞｳにみえてきた
206がやぼったいﾀﾞｻﾎﾞｳにみえてきた
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:33:23 ID:iFB/l89f0
グランデプントの方がイイわ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:46:20 ID:PXWvnCxkO
>>936
禿同。プジョースレで言うのもアレだが次に買う時は別にプジョーじゃなくてもいいもんな
禿同。プジョースレで言うのもアレだが次に買う時は別にプジョーじゃなくてもいいもんな
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:49:11 ID:0Okbc7z10
プントが車として実走行性能イマイチだっただけにグランデプントには期待してます。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:49:27 ID:bj+juVcl0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 14:09:30 ID:iFB/l89f0
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:24:49 ID:PXWvnCxkO
>>940
５ナンバー信者はフィアットなんか買わんだろ
５ナンバー信者はフィアットなんか買わんだろ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:54:22 ID:LaCegUEi0
全長 x 全幅 x 全高（ホイールベース）トレッドmm 車両重量 kg
207
4030 x 1720 x 1472 (2540) 1474/1469 mm ???? kg
206 (DOHC 1.6)
3835 x 1670 x 1440 (2540)1415/1410 mm 1090 kg
307 Fele´ne 2.0
4210 x 1760 x 1530 (2610) 1505/1510 mm 1300 kg
306 Xsi 2.0
4030 x 1695 x 1390 (2580) 1460/1440 mm 1210 kg
メガーヌ 2.0
4215 x 1775 x 1460 (2625) 1510/1515 mm 1310 kg
クリオIII
3986 x 1707 x 1493 (2575) ????/???? mm 1090 kg
こうやって見ると、306のサイズにかなり近くなってるね。
クラス最大だった、ルノークリオIIIより大きくしてきてる。
207
4030 x 1720 x 1472 (2540) 1474/1469 mm ???? kg
206 (DOHC 1.6)
3835 x 1670 x 1440 (2540)1415/1410 mm 1090 kg
307 Fele´ne 2.0
4210 x 1760 x 1530 (2610) 1505/1510 mm 1300 kg
306 Xsi 2.0
4030 x 1695 x 1390 (2580) 1460/1440 mm 1210 kg
メガーヌ 2.0
4215 x 1775 x 1460 (2625) 1510/1515 mm 1310 kg
クリオIII
3986 x 1707 x 1493 (2575) ????/???? mm 1090 kg
こうやって見ると、306のサイズにかなり近くなってるね。
クラス最大だった、ルノークリオIIIより大きくしてきてる。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/14(土) 16:55:23 ID:tLe89eBX0
時代の流れとはいえ、確かに最近のスモールカー、スモールとは言えないな。
現在３０６乗ってるけど、この辺がスモールの限界かと…
２０７ 写真見ただけなんだけど後発だけあってライバル車の中では（最近のプジョーらしく）
ダイナミックなデザインでいい。 個人的にもなかなかカッコいいと思うし。
３ナンバーは残念だけど、３０６とサイズあまり変わらないんでＯＫかな。
現在３０６乗ってるけど、この辺がスモールの限界かと…
２０７ 写真見ただけなんだけど後発だけあってライバル車の中では（最近のプジョーらしく）
ダイナミックなデザインでいい。 個人的にもなかなかカッコいいと思うし。
３ナンバーは残念だけど、３０６とサイズあまり変わらないんでＯＫかな。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:34:56 ID:LaCegUEi0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:09:27 ID:v0REHrjx0
306ﾀﾞｻ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:23:36 ID:Y7HhlhYtO
グランデプントはダサいから眼中に無し
あんなん買うくらいなら普通に147に行く
あんなん買うくらいなら普通に147に行く
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:40:26 ID:Lv45FKtU0
試乗行ってきました。たしかに幅はありましたが、普通に前に進んで走る分には特に運転に気を使う感じではないですね。かみさんからもなんとかなりそうという感想でした。しかし装備充実してますね。ガラスのルーフもいいし、大変気に入りました。乗り心地良かったです。
が、その後乗ったエクスプローラもすごく良くて、かなりぐらついてます。さてどうするか…。
が、その後乗ったエクスプローラもすごく良くて、かなりぐらついてます。さてどうするか…。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:50:20 ID:SCMphLas0
うむ、買うべし。４０７オーナー少ないみたいだし立ってるスレはアンチだしｗ
在庫も限られてるから好きな色とかの選択も少なくなってきてるしなー。
みんなが言うようなデザインとか取り回しとかぜんぜん気にならないぜ。
乗り味も見た目もさいこー。
唯一にして最大の弱点は
前席にカップホルダーがないことだぜ！
いくらグローブボックス内エアコン効いてても意味ねー。もうね内装も標準ナビもしっくり
きてるのに、カップホルダーないってなんだよorz
しょうがないからペットボトルをサイドポケットにいれてるぜ！くすん。
在庫も限られてるから好きな色とかの選択も少なくなってきてるしなー。
みんなが言うようなデザインとか取り回しとかぜんぜん気にならないぜ。
乗り味も見た目もさいこー。
唯一にして最大の弱点は
前席にカップホルダーがないことだぜ！
いくらグローブボックス内エアコン効いてても意味ねー。もうね内装も標準ナビもしっくり
きてるのに、カップホルダーないってなんだよorz
しょうがないからペットボトルをサイドポケットにいれてるぜ！くすん。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:58:11 ID:WwoUST5s0
>949
406も前席カップホルダーはないので伝統です。諦めてください。
406も前席カップホルダーはないので伝統です。諦めてください。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:04:39 ID:pdktb0320
そうか、伝統か・・o.....rz
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:08:57 ID:CAQ5NHFM0
>>948
素直にエクスプローラーにしておいたら？
407は見切りが悪いから駐車場とか大変だと思う。
嫁さん専用に207買えば問題ない。
みんなにそう言われても、デザインが気に入ってるのなら買っちゃえ。
素直にエクスプローラーにしておいたら？
407は見切りが悪いから駐車場とか大変だと思う。
嫁さん専用に207買えば問題ない。
みんなにそう言われても、デザインが気に入ってるのなら買っちゃえ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:06:55 ID:xcH29g8xO
オーナーアンケート来たよ。謝礼がプジョーオリジナル図書カードだって。どんなん？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/15(日) 02:09:38 ID:J2z035jI0
new307SWのOne-dayモニターしてきました。
ATだったことも手伝って、ちょっと眠くなってしまった。(笑)
206とは全く違う味付けなんですね。これなら国産でもいいかな．．．みたいな。
ライオンマークに割高な差額を支払えるかどうか、ですな。
ATだったことも手伝って、ちょっと眠くなってしまった。(笑)
206とは全く違う味付けなんですね。これなら国産でもいいかな．．．みたいな。
ライオンマークに割高な差額を支払えるかどうか、ですな。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 02:17:42 ID:qnJGwkSr0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 02:44:49 ID:bQ1w3RwD0
307sw買うんならウイッシュ買った方が安くて高性能
ま、お布施でもしてくんなはれﾌﾟｹﾞﾗ
ま、お布施でもしてくんなはれﾌﾟｹﾞﾗ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 03:01:32 ID:uaR+Ig3B0
207尻が不細工
顔は悪くない
顔は悪くない
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 03:21:05 ID:4nRgGNgk0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 04:02:32 ID:MpGYo7dO0
２０７のケツは確かに不細工
２０６はバックシャンだから、丸みとなんたって爪のようなﾗｲﾄがいい。
２０７がでかくなるのはいただけない。２０６の大きさを求めるなら１００７（？こういう型番だっけ？）
が、２０６後継って趣だと思う。
２０６はバックシャンだから、丸みとなんたって爪のようなﾗｲﾄがいい。
２０７がでかくなるのはいただけない。２０６の大きさを求めるなら１００７（？こういう型番だっけ？）
が、２０６後継って趣だと思う。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 05:04:28 ID:PLd0W0JV0
確かに206の尻はいいね。
可愛いしセクシーだ。
可愛いしセクシーだ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 07:26:01 ID:u/x4qJE90
207は206までの良くも悪くもアクの濃いプジョー伝統の足捨てるみたいだから
無個性で307と同じくドイツ車的無意味に硬い乗り味になるんだろうな
何かどんどん国産車との違いが無くなっていく…アク抜き過ぎで旨味まで無くなったカレーみたい
無個性で307と同じくドイツ車的無意味に硬い乗り味になるんだろうな
何かどんどん国産車との違いが無くなっていく…アク抜き過ぎで旨味まで無くなったカレーみたい
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 07:27:26 ID:A7ctSv8t0
車は乗ってみなきゃわからん
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 07:54:52 ID:d7mETkIO0
４０７は、年内に完全受注に切り替わるらしい 売上げの激低迷で在庫不良だらけだそうだ
６０７は絶対に入ってこない事は、４０７が日本でのフラグシップとしてこの先を行くと公言されていた事から解るし
その４０７が低迷ならその先に６０７が入ってくる余地が発生はしないな
１００７の導入に続き、１０７も年末に入れるとの事
プジョーが小型車 シトロが中型＋高級車に 日本は住み分けするというのは嘘ではない兆候だな
シトロのＣ２も売上げが低迷で、年内で日本撤退らしいし あとはＣ３を消せばすむってことか
シトロは去年の夏以降は、Ｃ４、Ｃ５の売上げが９割以上だというし
６０７は絶対に入ってこない事は、４０７が日本でのフラグシップとしてこの先を行くと公言されていた事から解るし
その４０７が低迷ならその先に６０７が入ってくる余地が発生はしないな
１００７の導入に続き、１０７も年末に入れるとの事
プジョーが小型車 シトロが中型＋高級車に 日本は住み分けするというのは嘘ではない兆候だな
シトロのＣ２も売上げが低迷で、年内で日本撤退らしいし あとはＣ３を消せばすむってことか
シトロは去年の夏以降は、Ｃ４、Ｃ５の売上げが９割以上だというし
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 08:02:14 ID:DU4sk/oS0
名古屋輸入車シヨウ見に行って愕然としました。
センターが１００７
それを囲むように ３０７が広げられて、その横に２０７
１００７の裏に隠れて、誰も見に行かない様な所に４０７が、、、、、
すでに４０７は、末期の扱いなのね
センターが１００７
それを囲むように ３０７が広げられて、その横に２０７
１００７の裏に隠れて、誰も見に行かない様な所に４０７が、、、、、
すでに４０７は、末期の扱いなのね
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 09:24:01 ID:V26lpm7L0
>>956 エアバックがフルで標準装備装備。国産はＯＰ扱い。それ考えるとお布施でもなんでもないよ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 09:35:42 ID:sH5r1NLH0
Ｃ２、サイズ・デザイン結構いいと思ってたんだが…。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 09:39:06 ID:6l+jida70
Ｃ２ 中古車で値上がり中だそうだよ
リセールバリューは、プジョーのどの車よりも高いので買おうと思ってます
リセールバリューは、プジョーのどの車よりも高いので買おうと思ってます
と、必死にシトロ社員が頑張って工作しております
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:05:25 ID:u7SBtCSz0
あれ、C2 VTS MT、今年発売て聞いたぞ。
ディーラーでもMTでますって言ってたし。
ディーラーでもMTでますって言ってたし。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:09:17 ID:4nRgGNgk0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:16:15 ID:jGWIjYHI0
１０７出るよ。
ただ、１００７の初動がはじけた後に導入するので、
まだまだ先の話。
５ＡＴモデルを本国で導入するのが秋以降なので来年でしょう。
ただ、１００７の初動がはじけた後に導入するので、
まだまだ先の話。
５ＡＴモデルを本国で導入するのが秋以降なので来年でしょう。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:35:40 ID:sH5r1NLH0
Ｃ２、ＭＴ導入って本当？ちょっと楽しみ…。
１０７、スポーツグレードあるのかな？
１０７、スポーツグレードあるのかな？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:45:39 ID:hSAPiR7E0
>>972
あのサイズでスポーティー路線入ってくれたらちょっと手が出そうｗ
ただインパネ周りがスマートみたいでちゃちいからそこら辺は改善してもらいたいなぁ
ttp://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20050305A/
あのサイズでスポーティー路線入ってくれたらちょっと手が出そうｗ
ただインパネ周りがスマートみたいでちゃちいからそこら辺は改善してもらいたいなぁ
ttp://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20050305A/
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:52:21 ID:t176kBjW0
車格的には206後継は107の方が近いかもね
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:04:03 ID:Dx6XHHGdO
>>946
ダサいんじゃなくて好みと合わないんだろ？好き嫌いとデザインの優劣を同じにするな
ダサいんじゃなくて好みと合わないんだろ？好き嫌いとデザインの優劣を同じにするな
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:04:10 ID:u7SBtCSz0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:05:23 ID:Dx6XHHGdO
>>973
１００７ＲＳに期待汁
１００７ＲＳに期待汁
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:57:13 ID:hSAPiR7E0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:00:33 ID:sH5r1NLH0
９７２です。
現在３０６（勿論ＭＴデス）乗ってるんですが、１０７やＣ２ＶＴＳには
本当期待です。
ちょっと大きいけど２０７もいいかなと…。
現在３０６（勿論ＭＴデス）乗ってるんですが、１０７やＣ２ＶＴＳには
本当期待です。
ちょっと大きいけど２０７もいいかなと…。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:46:08 ID:4nRgGNgk0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:07:00 ID:nLXQmi2z0
都内だが407を公道上で見たことがない
ヒュンダイは時々見かけるがｗ
ヒュンダイは時々見かけるがｗ
>>978
(;⊃ω⊂)マジボケしてもうたがな…
(;⊃ω⊂)マジボケしてもうたがな…
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:35:30 ID:30gU4juV0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:59:12 ID:qK2yR6T+O
107CCあったらホスィ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:58:22 ID:A7ctSv8t0
子供用スリッパみたいな形になりそうだな
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:20:44 ID:hSAPiR7E0
>>982
ドンマイｗ
ドンマイｗ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:37:01 ID:pdktb0320
>>963
４０７は、年内に完全受注に切り替わるらしい 売上げの激低迷で在庫不良だらけだそうだ
オス！オラ407乗り！！
完全に超マイナー車になって、ﾌﾟｼﾞｮｰｵｰﾅｰの中で孤立しそうだってのに、なんかすっげえワクワクしてきたぞo....rz
４０７は、年内に完全受注に切り替わるらしい 売上げの激低迷で在庫不良だらけだそうだ
オス！オラ407乗り！！
完全に超マイナー車になって、ﾌﾟｼﾞｮｰｵｰﾅｰの中で孤立しそうだってのに、なんかすっげえワクワクしてきたぞo....rz
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:49:11 ID:sH5r1NLH0
２０７、国内導入はいつなんだろう？
次の車、グランデプント、クリオ、２０７、ポロＧＴＩ、ん～ん迷う。
次の車、グランデプント、クリオ、２０７、ポロＧＴＩ、ん～ん迷う。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:14:43 ID:AnrMf6fN0
新スレきぼん
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:57:58 ID:eEibHiB+0
406BreakV6の俺が新スレ立てましたよ
【プジョー】プジョー総合 Part12【Peugeot】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137322619/
【プジョー】プジョー総合 Part12【Peugeot】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137322619/
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:22:55 ID:AkI7krBn0
>983
神戸だけどちょくちょく見るようになったよ
ひょっとすると407は関東地区の売上が悪いのかな？
神戸だけどちょくちょく見るようになったよ
ひょっとすると407は関東地区の売上が悪いのかな？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:07:46 ID:ZjtuVjbkO
昨日407SWを試乗したものです。素晴らしいクルマでしたが、今回は別のクルマにきめました。また、いつの日かプジョーオーナーになってみたいと思います。では、さようなら。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:18:57 ID:uownywHX0
いつの日か、なんて言ってる限り永久にプジョーオーナーにはなれないと
思うが、新しい車を可愛がって上げてください。ﾉｼ
思うが、新しい車を可愛がって上げてください。ﾉｼ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:57:33 ID:AnrMf6fN0
>>990
トン
トン
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:50:32 ID:P2CsdzrC0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:12:32 ID:PzNkGJYh0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:25:20 ID:FeGzD5tD0
よかった。それなりにいるのな407。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 11:40:35 ID:z00o5//R0
昨日、うちの前のお弁当屋さんの駐車スペースに407が止まってた。
その違和感にちょいと笑ってしまった。
その違和感にちょいと笑ってしまった。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:07:45 ID:gR3Q5UKo0
999
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:22:38 ID:oXoETJt20
プジョー1007ひく７
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
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