【PEUGEOT】プジョー３０７ Part3　【ハッチＣＣ】

1 ：通りすがり：2005/04/18(月) 04:25:58 ID:so0uyLSD0

引き続き３０７ハッチバック＆ＣＣスレッドユーザーの情報交換にどうぞ。

前スレ
【ハッチ】プジョー３０７スレッド　【ＣＣ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096279198/

過去スレ
【ｶﾏｯﾃ】プジョー307単独スレッド【立入禁止】 part2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077088229/
【カマッテ】プジョー307単独スレッド【立入禁止】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070871262/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 04:41:38 ID:FW6Nh7xD0

2⊂(´∀｀⊂⌒｀つ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 05:07:43 ID:kgIZAxUlO

m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰｰｰｯ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 08:15:58 ID:dzROahCJ0

>>1さん　乙!!!そしてサンクス。

・関連リンク

・プジョージャポン
http://www.peugeot.co.jp/

・プジョードットコム
http://www.peugeot.com/fr/default.htm

・307ウェブカタログ
http://www.peugeot.co.jp/cars/catalogue/webcatalogue/flash/307flash.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 10:20:27 ID:dzROahCJ0

ちょっと教えてください。

エンジンルームの左の方（ウォッシャタンク側）の前にあるポコって
出てきてるパイプとその下の装置ってなんですか？（位置はオルタの上）
そのゴムパイプの先端にキャップあるんだけど、スコスコであっさり取れるし。

あと>>4 のプジョードットコムって、そんなサイト名ではないです。すんませんOTL

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 11:23:42 ID:+ZmeW4p80

最近ホンダがエアウェイブって名前でパクリを造ってますよｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:24:03 ID:SdAgi/KU0

エアウェイブとｓｗのことか？
あの開放感を安っぽいホンダで満足しようとする人にはもってこいの車でしょ
エンジン小さいし、
デザイン最悪だし、

ただココはハッチとＣＣの板だから関係なし。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 10:05:27 ID:Ang8WEXd0

>>7
SWスレはもう無いんですが…。
確か新スレで合流じゃなかったっけ?

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 10:34:50 ID:JB0ciH3R0

>>8

藻前の目は節穴か？

【ワゴン】プジョー307SW・Break その3【ミニバン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105516677/

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:47:08 ID:/6fn/f5Q0

そろそろ統合しようよ。

11 ：8：2005/04/22(金) 22:59:41 ID:5ned3BjB0

>>9
どうやら節穴でしたorz

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 15:07:19 ID:BQC93fmG0

SPSPORT2000Eが、ロータスエリーゼやトミーカイラZZ-Sの純正装着タイヤだったと知って驚いた。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 15:52:10 ID:i+kQgFTr0

>>12
やたら硬くて路面のザラザラを直接伝えてくるもんな。
硬い硬いと悪評だったBMWの先代5シリーズMスポ（E39）にもコレを履いてた。

14 ：ぷ～：2005/04/24(日) 09:00:07 ID:gNt8aHxcO

エアコンかけると「ウ～」という音がエンジンルームから一定間隔でうるさく聞こえるんだが、こんなもんかね？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:49:17 ID:RsSo6DVE0

>>13
そうなんだよね、カドがあるというか、ゴツゴツするんだよね。
サス自体はだいぶこなれてきた感触なんだけど。

すり減ってきてるしそろそろ替えようかなと思ってるんだけど
コンフォート系でおすすめはないですか？
やっぱミシュランあたりかな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 14:56:23 ID:VDZUOnHX0

>>14　猫がなかで唸っているんだよね。春だからね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 19:28:01 ID:OX2FQYZ50

クーラントが漏れている...。orz
BL 行ってきます。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 21:33:46 ID:mNGGlQk10

>>17 どこから漏れていたか報告おねがいしやす！

19 ：ぷ～：2005/04/25(月) 22:27:34 ID:AoZ/5bqfO

16
チミのプジョーも猫が唸るか？

20 ：17：2005/04/26(火) 00:51:51 ID:/05kdiWL0

>>18
のぞいて見たがエンジンルーム最後部あたりということしかわからん。
週末までは BL に行けないけどそのときに報告するよ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 02:22:30 ID:qaslfCx/0

おいおい、クーラント漏れかよ！
今時聞いたことないのに・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 06:02:38 ID:A1eS+att0

中国でも307CCを生産？！
http://response.jp/issue/2005/0426/article70204_1.images/86033.html

ピニンがデザインしてるらしい。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 22:28:32 ID:3+4Volli0

>>22
先日、中国へ出張に行ったとき３０７のセダンを見た。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 18:05:22 ID:3PT18DAB0

2003年12月登録　307xsi新古車　エーゲーブルー
走行距離70キロ

225万、諸経費込みで合計245万と見積もりが出ました。
ぜひ皆さんの仲間入りを果たしたいと思っているのですが、この価格はどう考えますか？
特別安いわけではないですよね？

みなさんの意見をお聞かせください。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 23:21:10 ID:5NJhc9RD0

普通に新車買えって思うが。

26 ：17：2005/04/29(金) 23:25:22 ID:p/LVVYj50

報告。

ウォーターポンプから漏れていた。
タイミングベルトとともに交換。

GW 前半はパルサーとすごすことに。orz

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 01:41:54 ID:FqmFXr7B0

>>24
ほとんど新車と変わらないんじゃないですか？
もうちょっとお金を積めるなら新車の方がいいのでは…

でこっちも中古でxsi見て回ってるんですが、相場的にはどんなもんでしょう？
今目をつけてるのは01年のブルーで2万5千キロ、登録諸費用抜きで180くらいです
もう70位出せるならこっちも新車で買うんだけどなぁ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 02:37:58 ID:glAID9ah0

>>27
そうですね・・　新車との違いは20万ほどかなぁ
265で新車を売ると言ってますし。
でも新車はシートがオールレザーではなく、中途半端に真ん中がファブリックなんですよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 02:49:36 ID:FqmFXr7B0

積みましょうそれは
シートにこだわるなら仕方ないですが…

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 07:53:34 ID:TabYZ18i0

>>27
01年って、もうメーカー保証は切れてるんだよね？
25000キロも乗ってるとなると、今後の部品のヘタりやら、意味不明トラブルの可能性もあるから、
あんましオススメできない気がするんだけどなぁ…

もうすぐマイチェンの話云々もあるわけだから、ディーラーで新車の見積もりも取ってみたら？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 22:48:38 ID:FqmFXr7B0

>>30
切れてますね、なるほど…
ＢＬ遠いんで敬遠してたんですけど、連休だし一つ気合い入れていってみようかな
でもやっぱり新車の307は高いなぁ、コミコミで275越えはちょっと辛い…って外車欲しい人間のセリフじゃないか

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 00:09:23 ID:63RmLAlI0

下取りが安い割には中古で買うと高いみたいだな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 08:19:57 ID:uEwUw1XC0

>>32 プ嬢にかぎらず人気ガイシャ全般にいえるｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 00:36:38 ID:dSC1+76z0

ゴルフ、下取り安いのに、ディーラー車だと糞高くなるよね。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 10:39:40 ID:zAMSeh9x0

個人売買か、ガリバーがオススメ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 16:40:04 ID:snoicnZdO

XSで4年落ち1万キロのシルバーが、車検残一年の諸経費全部込みで175万ってどう？
来年か再来年にMCの噂もあるし、当初はブルーを考えてたので買うにしても買わないにしてもイマイチ踏み込めない…
誰か背中を押してくれorz

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 00:24:53 ID:aTtjnxv/0

青にこだわるならスルー、こだわらないなら十分買いじゃないかと思う

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 00:35:52 ID:HhZNk2FH0

報告ありがとうー。ウォータポンプから水もれですか・・・・。

ポンプって、>>5 のいってる部品なのかな。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 19:13:06 ID:gmHro4cv0

307買って初めての夏なんだけど、エアコンってどう？
イマイチ？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 19:18:14 ID:gmHro4cv0

プジョー海苔なのに、漏れのIDルノーじゃんorz

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 20:41:21 ID:ohv3uPtH0

>>39

307を2台乗り継いでいるけど、エアコンに関しては素晴らしい
出来だと思うよ。　個人的には◎。
ただ、エアコン停止時にもわずかながら風が出るという
ことがあるけど、自分は常時エアコンONなので気にならない。

あ～、ATをアイシン製にした307ハッチ出ないかな・・・orz

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 16:44:30 ID:lleNS25V0

>>41
まじでATは糞だよなぁ。6速に交換みたいなリコール出てきて欲しいｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 05:05:21 ID:OKl26MtK0

>>42
そう？国産からの乗り換えで、最初はナンダコリャ？って感じだったけど、
慣れちまったYo-
6速あったら迷わずにそっち買うけどねw

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 12:04:20 ID:uHak6GQn0

>>41
>エアコン停止時にもわずかながら風が出る
吹き出し口横のツマミを閉めれば出ない

とフォローしとこう。

ATは山道で適当なギヤがなかったりする時があるが、
市街地や高速道路とかなら問題ない。
シフトプログラムが気に入らなかったらシーケンシャルで自分で操作して、
上手に学習させれば全部ではないが矯正できる。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 12:11:46 ID:XJspGs040

>>36
時期的には微妙だな。でもプジョー乗りは個人的には色にはこだわると言うか
好きな色は外せないと思う。スタイリングを楽しむ車なんだし。
なんか、最近無性にＣＣが欲しくなってきた・・・・・

46 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 12:24:28 ID:fDbddfDl0

ところで、1.6Lと2Lでトレッドが違うんだが(1.6の方が10mmずつ広い)、
あれって、どこで広げてるのかな?
ロアアームとトーションビームのスパンで広げてるんだったらスゴイんだが…

んなワケないわな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 13:05:04 ID:VraWnlzq0

ボディカラービアンカホワイトで、シート色がバランプロの
３０７ＣＣプレミアム出ないかなあ。
あれば絶対に売れると思うのだが・・・・

オールペンするか（＾＾）

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 17:26:44 ID:7ap8VPZKO

>>45
thx、PJのサイトのアルミナムグレーをじっと眺めてるとこっちもいいような気もしてくるのはたぶん錯覚だな…
もういちど近所のBLで新車の二色を見比べてみるよ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 00:24:41 ID:40uwfG310

>>46 たぶんアルミのオフセットでしょ。

50 ：41：2005/05/08(日) 01:34:33 ID:Ul2+xh6G0

>>44

THX!

シーケンシャルでもATって学習するものなんでしょうか。
どこかにAL4の学習効果に関する詳細ページなんてないかな。

いや、ATがギクシャクしないATプログラムを発売すれば
滅茶苦茶儲かるぞ！＞業者

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 02:50:44 ID:vpDTXGR90

今日走行中に接触事故しちまったorz
買って半年のCCが早くも傷物だよ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 03:42:22 ID:yMolPczC0

>>51
乙・・・
気持ち分かる。
保険でなんとかなりそう？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 12:50:00 ID:rqZP1VXq0

>>50
一応、ＢＬの整備メニューにシフトスケジュール変更というプログラムがある。
確か01～03年式のユーザーが対象だったかな？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 13:13:58 ID:D/KF/2Wr0

>>53
1月の終わり頃に、12ヶ月点検に出した時、それやってくれた。
点火タイミングのプログラムのアップデートも一緒にやった。
変速時のギクシャクはほとんど気にならなくなったよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 18:10:12 ID:za+W6/bB0

1年点検って10ヶ月目とかでもやってくれるのかな？
夏に北海道にプジョーで行く予定があるのでその前にやりたいんですよね。
そうなると10ヶ月目なんです。
ちなみに1年点検はどのくらい時間かかるものですか？
値段に関してはLCQ入っているので問題ないのですが。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 20:48:50 ID:Mx+Bsllv0

でも最新のシフトプログラムって、減速時はやや改善されたが、
加速時の繋がりが悪くなったような気がする。

特に1速から2速に繋がるときに「ごつん！」って感じで
つなぎの悪さが出ているような気がするけど・・・
プログラムを最新にした香具師の感想はどう？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 21:47:21 ID:doFWwWHB0

ビアンカホワイト×バランプロのCCプレミアム漏れも欲しい！
シートヒーターもつけば完璧なのになぁ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 23:56:12 ID:vpDTXGR90

>>52
信号無視でつっこんできた無謀なバイクとの接触だから、
相手の過失のがでかいだろうし、車両も入ってるから修理はダイジョブ。
だけど、べっこり逝った車をみるとボディ以上にへこむね。
アドVuzeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 00:56:08 ID:AUS9dV790

シフトプログラムのアップデートは、
2月頃プジョージャポンから案内の手紙が来てたから、
BLで言えばやってくれるんじゃないかな。
12ヶ月点検は朝出して、仕事帰りに取って帰った。
作業自体は数時間でしょう。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 01:06:10 ID:AUS9dV790

俺の場合は、もともとシフトダウン時よりも、
1→2のシフトアップ時のショックが気になってたのが、
プログラムのアップデートで気にならなくなった。
アップデート直後は学習がリセットされたのか、
違和感有ったけど、最近は俺の慣れもあってか、
ATに関する不満はほとんど無い。
うちのは1.6Lなので、2.0Lエンジンだと違うのかも。

61 ：46：2005/05/09(月) 22:41:50 ID:U9x+ANu80

>>49
どうもそのような感じがするね。
本国のページにはトレッドらしきものが見当たらなかったし…。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 15:17:33 ID:0w1b9LzN0

確かに、このオートマは、今の国産無段変則6段とかから
乗り換えると、まるで、昔の三速オートマに乗ったかの
ような錯覚に陥るよな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 18:05:25 ID:49U8uUF70

アクセル床まで踏んでも加速しないな、と思った途端にギアが落ちて急加速。
山道なんかじゃ怖くてＤレンジで乗れない。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 20:57:00 ID:KHqtBy+80

>>44
>山道で適当なギヤがなかったりする時があるが
これは50Km/h～60Km/hあたりの上り坂で、2速で引っ張るか、3速で粘るか、だろう。
それ以外では確かに不足はないんだが、個人的に気になるのは30Km/h以下とかの
ロックアップが効かない範囲で、アクセルに対してエンジン回転が乱高下したりして
ルーズなこと。
トルコンの羽根とかの研究が日本より遅れてる感じがする。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 15:36:45 ID:Iye0KclF0

>昔の三速オートマ

>個人的に気になるのは30Km/h以下とかのロックアップが効かない範囲で、
>アクセルに対してエンジン回転が乱高下したりして

ちょっと試乗しただけだったけど、同意。
ATのフィーリングがあまり良くなくて萎えた。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 23:59:45 ID:73r/1M4Y0

詳しい人に聞きたいのだが、
ATのプログラムを何らかで適正化できれば、
これらのシフトショックは治るものなの？

それともATの物理的問題で直すことは不可能？

プログラムだけで改善されるなら、市販のプログラムでも
書き換えるんだけどな。メーカー保証捨ててでも。

67 ：307 xsi糊より：2005/05/12(木) 01:55:47 ID:9O2zpnSm0

ねーねー、めちゃくちゃ気になっていることがあります。
運転をして、ちょっとした段差を拾うと、後部左座席のヘッドレスト付近（まだ正確な場所不明）から
ギシギシ音が聞こえます。
家族を乗せて異音の元を確かめようとしたんですが、家族分からず。

シートから鳴っていることは間違いないんですが、よくわからん・・・・

こんな音、みなさん聞こえませんか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 09:50:18 ID:ebEfJxbp0

>>67
XS 糊でつ。
どこで鳴ってるのかわからない、たぶん後ろの方ってな「ギシ」
ってのは漏れにも聞こえます(ﾟ∀ﾟ) 。
たまに鳴るくらいなのでまあいっかと思ってますが、気になると
言われれば確かに～。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 10:58:55 ID:4q19uR6Q0

リアハッチの内装側の樹脂パーツが外れかかってない？
swだったが、パーツの取り付けが甘くてギシギシという音がしていたが、
きちんとはめたら収まった。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 16:47:36 ID:9O2zpnSm0

>>68
たまにじゃなくて、段差拾うたびにギシギシｗいうんですよ。
ほんとギシギシ。

>>69
分かりました。ちょっと見てみます。

お二人様、アドバイスどうもです。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 18:40:19 ID:C/nMNAbX0

去年9月に買ったスタイルなのですが、履いているタイヤがBSの「TURANZA ER30」
というものです。
ネットで調べてもどういうものか分かりません。
いいタイヤなんですかね。ノードノイズが少し気になります。
みなさんどんなタイヤでした？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 19:02:21 ID:Qjo+ihxK0

>>71
ちゃんと調べた？
ＢＳの公式に出てるよ。
　http://www.potenza.jp/premium/tire03.html

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 23:12:55 ID:C/nMNAbX0

ソニーのXYZというナビを購入しようと思ってるのですが、これってGPSだけだと
話にならないのかな？
今日お店で聞いてきたのだけど、車速もつけないと（拡張ステーションも購入しないと）
絶対に後悔するといわれました。

http://www.ecat.sony.co.jp/me/carvisual/top.cfm?PD=17351&KM=NV-XYZ33_S_B_W
↑このナビなんですけど。

ちなみにプジョーの場合GPSはやっぱ上部のアミアミのとこにテープかなんかで固定？
それとも他の方法ってあるのでしょうか？

74 ：307CC検討中：2005/05/14(土) 00:01:50 ID:38M362Ti0

ディーラーでセールスマンに聞いたら、Premium AVNの純正ナビはどうやっても走行中TVを映せないって言ってた。
無理なのか？？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 00:51:18 ID:jrCh3jCb0

>>74
本当はできるよ。ただし自己責任でね

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 01:15:00 ID:ENjSfLjr0

>>73
GPSだけだとトンネルでとまる・高架下でとまる・ビル街で迷走する、はず。
XYZ-77使ってるけど悪いこといわんから車速もつけときなさい。
つけないとおそらく後悔する。

GPSはどっかのメーカーからフロントガラス用の台座がでてるよ。
あとXYZは本体重すぎて走行中ユサユサゆれる。ゆさゆさ。

77 ：名無し募集中。。。：2005/05/14(土) 06:05:04 ID:CrwQv8Kd0

’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’
車種メーカー板　過去ログ倉庫(良スレッド保管庫)
http://www.geocities.jp/japan_car75/
’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’’

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 10:31:24 ID:J49IRC9B0

>GPSだけだとトンネルでとまる・高架下でとまる・ビル街で迷走する

これだけなら問題なさそうなんですよね。
そういうとこあまり通らないです。
トンネルは旅行行くと通るけど旅行先の山道なんて単純だからそんなに迷うことないし。

でもユサユサゆれるのはやですね。
パナソニックの安いやつにしようかな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 22:45:32 ID:/etVyPOi0

パナソニックの安いやつつかってます。

307ｸﾞﾘﾌを買ったのですが、ﾅｶﾐﾁのＣＤプレーヤーを残すためにこれにしました。
使ってみると意外と使いやすく、目的地がわかればイイか程度で満足しています。
ただ、表示する地図（道路）が妙に雑で、ギザギザに表示されます。
軽くむかつきます。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 01:26:16 ID:z03v2JXI0

ういっす。もろ都会、街中燃費5km/l弱。
こんなもんなのか？

ちょっとびびってるんだけど・・・
xsiです。タイヤのロードノイズすごい。ただし、よくとまる、よく曲がってくれる。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 20:50:46 ID:Pqa8UIjD0

>>80
特にアイドリングは恐ろしく食らう。
振動を嫌ってアイドリング回転が高めだからだろう。
逆に、高速道路巡航で14kmを出した事がある。
ついでに、タイヤの銘柄を教えて下さい。
私はXSでタイヤはグッドイヤーのNCT5です。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 00:18:26 ID:wmKzCN//0

>>81
15年式、デフォでピレリのp-zero です。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 01:46:07 ID:wmKzCN//0

詳しくはp-zero rossoです。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 06:40:29 ID:eBUl2bMj0

デフォでロッソが付いてきたのか・・・感動モノだな

ロードノイズがウルサイなどと文句を言ってる場合じゃないぞ

とりあえず喜べ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 18:38:31 ID:y3XuaJWZ0

↑の人、いいタイヤ？

86 ：81：2005/05/18(水) 19:24:52 ID:B+AmZkus0

>>82
ありがとうございます。
どちらかと言えば欧州産のタイヤは今でも
ノイズよりハンドリングとかを重視するイメージがあります。
ちなみに私のタイヤだと、路面のいなし方は大味ですが、
ハンドリングは絶品でウエット路面でも舵が取られることがなく、静かで
トータルではなかなかよく出来たタイヤではあります。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 22:34:15 ID:zkxh21mo0

今さらだが307ハッチ人気ないのかな…俺は好きなんだが

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 18:26:00 ID:TOuRZfEl0

>>87
俺はオーナーなんだが

たしかにPJとしても307はユーティリティのSW、スペシャリティのCC
を全面に押し出してるよね。
日本ではCセグメントのHBは売りにくいのかも。
306はHBが売れてたと思うが当時は今のエントリーモデルである206
のポジションも兼ねてたからね。

ただ全高をゴルフVやメガーヌ並みに抑えとけばもっと売れるだろう。
オーナーの自分としても全体的なスタイリングは文句ないが
やはり全高は高すぎると思うし。

結局、売りのはずだったミニバンっぽさは日本ではむしろマイナス
だったわけだ。
ヨーロッパではベーシックカーとして対ゴルフ戦略のアドヴァンテージだったのだろうが、日本では輸入車に対しプレミアムとかスポーティ
とかを求めるしね。

89 ：81：2005/05/20(金) 20:19:55 ID:AVqO5BiK0

ちなみに私は、逆にあの高い全高が購入の決め手になったな。
座高が96センチもあって(!)、ポロを諦めてこっちにした。
307のHBはSWとほぼ同確率で見かけるんだが、
206の方が見かける確率がはるかに高いのは確かだね。
多分、車格が上がった分の値段の上乗せがネックで、
同じバッジが付いてるから安い206の方でいい、なのかもしれない。
しかし、きちんとしたドラポジが取れない206は最初から相手にしてなかった。
それでも薦めてくるセールスマンには内心｢バカヤロウ｣と思ったがね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 21:16:12 ID:svlTl6g/O

自分もでかい人間なんで307には満足しているよ
むしろスタイルかXSiかで随分と迷ったな…今はスタイルだが2リッターにも乗ってみたかった

落書きとしては先週の日曜日は
206HB四台
206CC一台
307HB一台
307SW一台
とすれ違ったわけだが、やっぱり206は多いね

91 ：81：2005/05/20(金) 21:38:04 ID:emJZAFqY0

>>90
スタイルでいいと思う。
試乗車がスタイルだったんで発言してみるが、排気量が増えても、その分最終減速比が
上げられてるから、動力性能に関しては日常領域では差はあまり感じられない。
しかし、タイヤサイズが一回り小さいのでブレーキの反応がいいし、
フロントが多少軽い分コーナリングは有利なはず(山道は走らせてもらえなかった)。
逆に2Lはオイルも余計に入れなきゃならないし、コーナーをオーバースピードで
突っ込むと曲がりにくいなど、いろいろと悪さがある。
それでも私が何故2Lにしたかというと、トリップコンピュータが欲しかったからw

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 23:38:18 ID:OCU6otKq0

スタイルの良いとこは、限界域でのコーナーリング性能だな。
乗り心地を重視したようなセッティングと思いきや、
FFなのに軽いオーバーステアで、素晴らしい回頭性。
山道もハイスピードをキープして走れば、かなり楽しい。
でも、一度スピードが落ちると・・・

93 ：81：2005/05/21(土) 07:59:37 ID:AfQk3TuD0

>>92
登り坂でカッタルイのは2Lでも一緒。ギアをシーケンシャルで落とすこともしばしば。
あとコーナー手前で十分に減速してスローインファーストアウトで抜けると
気持ちがいいんだがね。
保舵したまま、アクセルを踏むと、弱目とはいえ反力が増えるのもお約束通りだし。
これが唐突に反力が増えたり、あるいは全然増えなかったり(一方で微速域から
一定の反力がある。ファーストインスローアウトのコーナリングをする
ドライバーには喜ばれるだろう。特に交差点とか)するクルマもあったからな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 13:14:30 ID:mHGiX2i0O

じゃあ逆にXsに乗る長所ってなんだ？
2リッターだからどうということも無さそうに聞こえてくるが…スタイルってロゴがつくのが嫌とか？
Xsiならレザーもついてるしな

95 ：81：2005/05/21(土) 14:44:07 ID:wnoMfoFl0

>>94
それを言われるとイタイんだが、それこそエンジン横置きFF故の難しさなんだよ。
これでも大きいエンジンによるクセは少ない方かもしれないがね。
例えば、タイヤサイズも違うからハンドルが重くなって当然なんだが、
そのような感じはしないし。
ヘッドアウト傾向にしたって、端的に言えば間違った運転故の現象で、
それに手厳しくなってる、と言うことなんだよ。
ただ、人に薦めるなら1.6になるがね。

96 ：92：2005/05/21(土) 22:37:47 ID:wov14cp60

>>93
スローインファーストアウトって、死語じゃないの？
コーナーの手前で減速して、アクセル踏みながら出てくと
気持ちいいだけで、遅いから後続車に迷惑だよ。

そんな走り方じゃあ、おれの言うオーバーステアが出るって
感覚も味わったことがないだろうな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 23:58:22 ID:gISKNmiA0

お前の言うオーバーステアがわからんことには・・・

98 ：81：2005/05/22(日) 07:20:19 ID:l1gxsjrH0

>>92
とんでもない。実はスローインファーストアウトこそ素早いコーナリングが出来るんだよ。
モータースポーツがいい例で、オンボードカメラを見ると、ブレーキを踏むところは
しっかりと踏んでるし、ハンドルもゆっくり切ってるのが分かると思う。
1000分の1秒を争う世界でそんなドライビングなんだよ。
一般公道だと、最高速度60km/hの道路から40km/hの道路へ左折する時にこれを
やると怒られるのは確かだが、それを受け付けないのが輸入車の醍醐味であり、
時と場合によっては周りの流れにジタバタしない"度胸"が、
特に2Lには要求されると考えるべきだ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 08:24:56 ID:cIa/AW7k0

まぁうちのＸＴのベロア最強ってことで

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 09:22:23 ID:UzRuQH/J0

ああ、そうなのか、スローインファーストアウトが周りの車に迷惑を掛ける、てのはそういうイメージなのか。
そりゃ60km/h直進でいきなりブレーキランプ光らせて、そのあとおもむろにフラッシャー、で曲がる奴は
迷惑そのものだが。
ウィンカー、減速しながら左に寄せる、曲がる、という基本動作ができていればなんの迷惑にもならないはず。
輸入車だから、なんて論外。古い２ｃｖや、トラバントじゃあるまいし。

101 ：81：2005/05/22(日) 10:24:07 ID:orN7QhMG0

>>100
>基本動作ができていればなんの迷惑にもならないはず。
>輸入車だから、なんて論外
それはおっしゃるとおり。
舌足らずで申し訳なかったが、>>98で発言した醍醐味とは、
国産車なら間違った運転をしてもなんとかして対応しようとするわけだが、
307の2Lはそれを｢アンタが悪いんだよ｣みたいな感じで突き放す場面があるわけ。
そういえばポロにも、内容が違うとはいえそんな挙動があったな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 16:07:42 ID:5Vzfj2be0

スタイルの新車全込みで220masoってどうなん？

103 ：sage：2005/05/22(日) 16:34:42 ID:yVF0LKi90

なんだ？この臭い・・・？
もしかしてカ・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 18:47:09 ID:vY9Udrbv0

>>102
ちょっと安くないか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 19:14:29 ID:5Vzfj2be0

安いかな？
その代わり色はエーゲ限定でオプション無し
まぁ色に関しては願ったり叶ったりなんだが…230位が相場だろうか

106 ：92：2005/05/22(日) 23:52:11 ID:49sN06V10

>>98
モータースポーツを例に出すなら手っ取り早いｗ
今はカーター上がりのレーサーが多いから、
ブレーキングのタイミングは、昔よりかなり遅いよ。
スローインなんて感覚は無い。どっちかというと
ブレーキングドリフト気味。
まあ、こんな話をしてもしょうがないが、直線間で減速して
加速をしながらコーナーを抜けてくなんて、少なくとも
FF車の走りじゃない。

交差点での右折や左折とコーナーの走りを勘違いしてるやつが
いるようだが、交差点では停まりそうな位までスピードを落として
曲がるのが基本だ。

107 ：81：2005/05/23(月) 21:26:50 ID:EzyO5c7R0

>>106
あなたの言ってることは正しい事と間違ってる事があるね。
スレ違いで皆さんには恐縮だが、せっかくだから返答させて頂きます。

>スローインなんて感覚は無い。どっちかというとブレーキングドリフト気味
知人にもいたけど、実際これをカン違いして壁にブチ当たるヤツはけっこういるんだよ。
と言うのは、そういうドライビングだとハイパワーのエンジンを積んだマシンとかだと、
シャーシとかに無理がかかってかえってオソいんだよ。

>直線間で減速して加速をしながらコーナーを抜けてくなんて、少なくともFF車の走りじゃない。
加速をしながらコーナーを抜けてではなく、加速をするのは脱出時、
ハンドルを戻す度合いに応じて加速すると言う事。保舵してる間は決して加速は
してはいけないのは同意。無理をしない速度まで減速するのは言うまでもない。
駆動方式など関係なく、アンダーステアであるべきクルマの基本だ。
2Lは加速した時の反力云々でこれが弱いのは>>93でｶｷｺした。

>交差点での右折や左折とコーナーの走りを勘違いしてるやつがいるようだが、
>交差点では停まりそうな位までスピードを落として曲がるのが基本だ。
おっしゃるとおり。
それで"例えば"をつけたのだが、舌足らずだったか…。これはｽﾏｿ。

108 ：81：2005/05/23(月) 22:00:49 ID:/xKSEfdh0

>無理をしない速度まで減速するのは言うまでもない
これはコーナーに進入する前の話で、直進状態で十分に減速することで、
タイヤに縦方向のグリップを4輪に分散して使うという意味。
オーバースピードで進入し、旋回しつつ減速するのはFFの場合、
特に外側前輪に縦横の方向に集中してグリップを使うから負担が大きい。

…毎度申し訳ございませんねぇ、舌足らずばっかで。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 23:24:44 ID:DwRcOqZ20

どーでもいい。
興味ない。
藻前らシッタカしたいだけ。
それより、黒を選びたいがためにXSiを買わざるを得ない俺にねぎらいの言葉をくれ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 23:52:09 ID:pnGKrlrB0

まぁ、307で公道レースするヤツもいないだろうしなぁ
ところで、307CCの内装を407の発売後にチェンジするとか
って話を聞いたのだが・・・マジ？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 23:56:53 ID:NUTHIbBm0

>109　ごくろうさん。でも色は大事だよな。かんがれ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 00:02:58 ID:NUTHIbBm0

しまった、かんがれは「がんがれ」の間違い。（ﾉ∀｀）ｱﾁｬｰ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 02:53:24 ID:zoVNf9fU0

カマッテくせーｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 03:50:06 ID:jcuzowwc0

307にスペーサー噛ませたいんだが、国産と違い
ハブボルトで固定(?)する方式ですよね。んで、やっぱ中心とか出にくい
とかの理由で、ハブ付きのスペーサーじゃないと厳しいかな？

国産だと、ハブ径もスカスカなアルミ履かせたりしてるけど、
ナットで締める方が中心がキッチリとれるってことですけぃ？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 01:56:03 ID:WeowiS0D0

renshyuu

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:41:11 ID:I1hZw/Cs0

そんでいつなの
いつなのマイチェンは？
本国はそろそろ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 20:30:34 ID:WHXBwzr/0

今年秋ごろ、ディーラー情報

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 23:07:40 ID:WHXBwzr/0

hos

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 00:19:28 ID:dD0o5xKM0

昨日（日曜日）307style5MTエゲブル納車でした（＾＾）
久々のライオン車、405からは格段の質感アップ（＾＾）

・・・納車30分で再入院（´‐｀）1時間後に退院（＾＾；）
ファンの異音、ものすごい音がしますた・・・吸気ダクトが当たってたようで、
納車早々ぷじょ体感。。

そのあと一日中楽しく運転（＾＾）事なきを得。。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 13:13:17 ID:pIDXs/Aj0

307CC(MT)購入（契約）しました！
306カブリオレも持ってるけど、コッチはＳ16のＥｇ+6MT積んでるよ

仏蘭西車最高！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 23:29:26 ID:hMMyJ5O+0

昨日ディーラーに行ったところ３０７のワイパーが変わってた！スマートでイイ感じのヤツに。
スポイラー一体型で冬も交換不要
－１５℃位まで使用可能
旧タイプのワイパーでも交換可能でアームの根元からの交換になり約３万円。
４０７やＳＷ、ＣＣにはついてました。
ボーナスで交換しようかな…

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 10:15:50 ID:QE2P1ehn0

日本仕様の４０７はワイパーちゃんと右側通行用になってた希ガス。
これって３０７に転用できるのかな？Ｄラーで聞いてみようかな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 13:02:55 ID:zX/8voq90

みんなそんなにあの拭き残しが気になる？
感覚は個人で違うとはいえ・・・・・。雪国の方なのかな。それだと

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:49:44 ID:KghGIF6d0

ﾜﾛﾀ。
ttp://ch.kitaguni.tv/u/1640/%be%d0/0000225082.html

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 01:25:41 ID:M4j9CMV40

ＮＥＷ307の写真来てたよ。
ttp://www.auto-motor-und-sport.de/d/84248

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 02:10:47 ID:ymWqLRrD0

Ｄラーの人から、フェイスリフトは９月だと聞いた。

ところで>>125の写真を見ると、４０６で採用されていた
ポップアップ式のナビ画面があるようだが、
４０６の画面は角度調整ができなくて評判が
悪かったって聞いたのだが、３０７ではどうなるんだろう？

あと気になったのはエアコンスイッチがちと変わってるっぽくない？
ひょっとして、左右独立なんだろうか・・・妄想は広がるｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 02:28:22 ID:2/vlouG40

それより、ハッチバックに革のダッシュボード？
とかCCメーターとか、CCステアリングとか諸々採用ってか！
・・・うーん。いいなぁ。じゅる

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 04:47:46 ID:Xg4MqeYS0

ここが一番見やすい。＞次期型
http://www.km77.com/marcas/peugeot/2005/307/gama/g01.asp

ちなみに内装も見れる。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 15:57:47 ID:GFJZs2YfO

今週XSiエーゲ契約した俺へのいやがらせか(;´Д`)<フェイスリフト
今パソコンないから画像は見れないが、新顔と中身はどうだい？
今よりだいぶよさそう？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 17:37:26 ID:J2skm1jN0

新型良いかも…
CCのS16左にしようかな。
ヒートシーターがオプションでも良いから選べれば右にしたいけど
そのあたりの要望が本国に伝わって……ないですよね('A`)

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:22:15 ID:2/vlouG40

エンスト、国内でも十数件　トヨタのプリウス

　ガソリンエンジンと電気モーターを併用して走るトヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」に、走行中エンジンが停止したままになるトラブルが国内で１０数件発生していたことが４日、分かった。
　トヨタによると、走行中に警告ランプが点灯、エンジンが止まり電気モーターでの走行に切り替わる事例が昨年あった。車を１度止めて、エンジンをかけ直せば再び動くようになったという。トラブルによるけが人などは報告されていない。
　同社は、エンジン制御プログラムの問題とみて昨年１１月、トラブルのあった車両のプログラムを修正して対応。現在生産している車両に問題はない、としている。
　ＡＰ通信によると、プリウスについては米国でも、走行中に異常を知らせる警告なしにエンジンが停止し再始動できなくなるなどの苦情が３３件寄せられ、米道路交通安全局が調査を始めた。

・・・・・プジョージャポンはまだ何も対応しないのですか？
33件どころの苦情の数じゃないと思うけどな。結局今年もエンスト体験するのか。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:22:44 ID:2/vlouG40

ぬは！改行が。読みにくくてｽﾏﾇ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 02:51:43 ID:iuOLY4Bf0

>>128
xsi乗りなんだが、現行の安っぽいレザーシート、内装に不満。
この画像の内装見ると、もろCCだけど、これが採用されるのかな・・・

外装も、なかなかかっこいい・・・

買い換えたい・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 05:14:46 ID:vwN+Vubl0

>>128の画像のボディカラーは新色なのかな。

今月中ぐらいには赤のSW買うつもりでいたんだけど、
ルシファーレッドは地味すぎて少し好みと違うかな…と思ってた。

この画像の通りの色で実車が出てくるなら、ボディカラーのために
待ってもいいかも…。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 10:46:26 ID:iuTJOKXM0

>>131
ｴﾝｽﾄってﾌﾗｲﾊﾞｲﾜｲﾔだからでしょ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 14:10:42 ID:8kqGdm+F0

>>135 ちがうよ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:55:23 ID:U4aDtBQy0

やっぱりメガーヌの方が良いの？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:11:27 ID:iLDdgoNKO

どこからそんな結論に至るんだか

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:10:19 ID:ZhQ74EN20

http://www.channel4.com/4car/gallery/P/peugeot/307/gallery_page_5.html

＞フロントマスク意匠変更
＞アルミホイール意匠変更

・左右独立エアコン（新型の操作パネル）
・本革ダッシュボード（上位モデル？）
・CC用ステアリング（上位モデル？）
・CC用ペダル（上位モデル？）
・HIDヘッドライト（プロジェクタ）
・LEDテールランプ（ストップ、ウインカー？）
・CC用メータ（上位モデル？）

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:35:58 ID:PXreXxPx0

ESPは？
CCが豪華になるのはわかるんだけど、
それ以外の走りに関する装備が充実されないのはどういうことなんだろう？？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 07:32:43 ID:QMA6aK0p0

うわー HID プロジェクターつくのかよ。
テールと一緒に移植したい。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 09:12:48 ID:nBSPqhIx0

>>140
ESP装備されるでしょ。だってC4装備されてるからね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 15:18:32 ID:3Y8IaqRj0

おいおい
ＣＣって出たの最近だよな～
もうマイチェンかよ！それも大胆にフルモデルチェンジ並み
オーナーは今からディーラーに行って１００万程キャッシュバックしてもらえ！
負け組みもいいとこだな・・・・可愛そうに・・・

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 18:45:35 ID:+FMBsbSv0

>>143=ID:3Y8IaqRj0
藻前ＳＷ＆Break板でもうざいんだけど。
どっちも買えない香具師は氏んでくれ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 19:56:32 ID:mWW0UjiuO

日本語すらきちんと書けない人間に可哀想ですよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:21:03 ID:yOQVcmKB0 BE:169411474-

新フェイスリフト正直どうかなと思う。

現行307はほとんど一目惚れだったが、これだと微妙。
407もそうだけどワニの口がストンと垂直に垂れてるのが
いまいちだなぁ。

某所に出ていた308画像のデザインがアイシンATで出れば
悩むかもしれん・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:52:42 ID:xFasXYts0

アウディのシングルフレームグリルと同じで
新しいデザインを採用して既存のファン１０人失ったとしても
新規ユーザーを３０人つければ結果として成功という考えで新デザインを推進すると思われ。
元々307は型番は7世代でも顔は6世代だったので今度のマイチェンで本来のポジションになったはず。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:37:50 ID:iyiJgNaT0

NEW307CCはいつ発売なんやろ。
現行モデルを買おうと思っていただけに悩むわ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 07:10:31 ID:W/mcQAiV0 BE:36303023-

ＮＥＷ３０７のＡＴは今と同じＡＬ４？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 08:32:36 ID:q94ynkTk0

営業の人がすでに現行は生産完了
在庫が終了次第新型移行とのこと
本国で９月、日本でも１０月には入ってくるらしい
ギアはわからんがAL4でしょう。アイシン６速は無理ぽ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 09:54:33 ID:fpEHhtbk0

ＣＣだけはＶ７０クーペみたいに、そのままと思っていたのに・・・
全車変えるのね・・まだ１年ちょっとだよね？

プジョーの馬鹿夜ローーーー！
現行が良いとか言ってても実際見たら新型が良いに決まってるよ！
国産だけど日産ウィングロードのマイチェン並みじゃねーの。。。顔はＦＭＣ並み
リアは、あまり変らない。。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 10:10:50 ID:Yy3XSrnQ0

おフランス来ました。

ttp://www.peugeot.com/produits/modeles/307/fr/default.htm

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 10:20:26 ID:Yy3XSrnQ0

顔と体のバランスが悪くなったなと負け惜しみ言ってみる。
顔が怖くなったからヤダと嫁が言ってたと負け惜しみ言ってみる。
オレには今の方がおとなしくて似合ってるぜと遠吠えしてみる。

そんな現行XS糊のオレの今日のIDはXS。神様すてき。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 11:26:03 ID:VBFI+W/V0

ゴルフの顔が全部ＧＴＩ顔になるってのも、あながち嘘じゃなさそう・・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 01:27:48 ID:YnrtdV/r0

最近の欧州車はＭＣで別顔になるし、その２～３年後にはＦＭＣだし買い時難しいね。
新307は、売れるだろうね。
407より安いしデザインもいいし内装もかわいい。
そういえば現行ＣＣとかほとんど走ってない中古車かなりお得な価格になってるね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 01:44:06 ID:6pugEJBH0

ディーラーに３０７CCいつ日本入荷するか聞いたけど、全くの未定と言っとりました。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 13:01:59 ID:4p68GqEa0

てかココ数ヶ月以内に３０７買った奴って完全な負け組みさんだよな？

気に入ってるったって新型見てからなら解るけど、見ないで買った奴なんだから・・・
今、在庫車買うなら気に入って買ったって宣言してもいいけど・・
まさか居ないだろし、そんな馬鹿なチャレンジャーは！かなりイイ顔だと思うよ新型！
みんなでマイナーチェンジモデルに乗り換えようぜ！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 18:15:01 ID:oXXeHq8J0

>>157
勝ちとか負けとかいう以前に、藻前はプジョー海苔でもなんでもないだろがｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 20:06:23 ID:bFyVpuIFO

バカな貧乏人に構うなってw

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:03:02 ID:7Mun0+9V0

>>156
10月にはいるって言っていたけど
ハッチバックだけでCCは遅れるのか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:38:38 ID:Wm7O0tkn0

>>157
今年、早くも車検を迎える。でも、どうせ乗り換えるなら、他の車にしたい。
給料も順調に上がっているので、A4にしようか、３シリーズにしようか迷っている。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 11:44:09 ID:+cP+KXrZ0

>>161
好きにしたら？自慢ならどっか他でやれ。
ココは藻前のﾌﾞﾛｸﾞじゃねーんだよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 11:47:06 ID:vhEX+WlB0

>>161
氏ね、二度と来るな！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 15:42:03 ID:ZZCrANic0

高校生相手に熱くなるなってば。

165 ：トゥーラン板に攻撃せよ：2005/06/11(土) 13:39:24 ID:p0EbQPVL0

おい！
トゥーラン・ゴルフと欧州ライバル板を攻撃せよ！

絶対今度は勝つ！

新型３０７マイナーチェンジバージョン　９月発売

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 13:50:28 ID:Ophp0j2e0

勝つとか負けるとか。307乗ってる連中はそんなのどうでもいいはず。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 13:53:46 ID:UaJeUEpGO

>>166
禿同。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 16:40:47 ID:JZEazzyy0

307則ってそんなんばかり。
トゥーラン則は相手にしませんよ。
所詮中身はシトロエンでしょ？
はずかしいねぇ。

169 ：トゥーラン板に攻撃せよ：2005/06/11(土) 17:37:52 ID:p0EbQPVL0

次期型は最高のデザインだ！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 18:33:22 ID:JNrpTbUJ0

３０７海苔の総意>

　　　　　　３０７は最高だが>>169は最低。氏んでくれ。

171 ：トゥーラン板に攻撃せよ：2005/06/11(土) 19:05:40 ID:p0EbQPVL0

次期３０７最強

トゥーラン最低

ぷぷぷ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 19:30:57 ID:Cus8ma+B0

まあバカはほっとこうぜ

173 ：トゥーラン板に攻撃せよ：2005/06/12(日) 11:15:54 ID:NYUR1Tsc0

おまえがばか

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 12:04:40 ID:DYKbXsKC0

>>173　てめぇチョット来い

　　　　　　　　　（::::::::::::::）　　　　　　　　（:::::::::::::）　
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175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 13:40:37 ID:BnTypFiP0

トゥーランスレに荒らしに来てるバカがいますが・・・。
プジョーのりってこんなんでつか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 14:33:32 ID:759VFEbq0

>>175
プジョー海苔でもなんでもないので、華麗にスルーしてやればそれでよし。

177 ：トゥーラン板に攻撃せよ：2005/06/12(日) 16:30:19 ID:NYUR1Tsc0

新型３０７が最強！

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 16:55:26 ID:BnTypFiP0

こっちで馬鹿がうるさいんですけど。
注意してください。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117070466/l50

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 16:59:44 ID:759VFEbq0

>>178

つ　『ＮＧワード』

180 ：トゥーラン板に攻撃せよ：2005/06/12(日) 17:43:29 ID:NYUR1Tsc0

おまえらそれでも３０７オーナーか？
恥ずかしくないのか？馬鹿にされてるんだぞ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 18:47:43 ID:Z/5z+41U0

>>ID:NYUR1Tsc0

他所で相手にしてもらえないからって２ちゃんに出張ですかｗ

10 ４０７クリソツ！フルモデルチェンジ並み！さん UID:7689971535766279
2005/06/09 13:11:24 ID:1185188
現行も良いのですが、なんか物足りない感じですね～。
おとなしすぎると言うか。高速道でも道譲って貰えないし
新型の顔なら、そんな事は無いでしょう。これでトゥーランにも大きな顔してられますよ。自分は断然、新型派です。
今は写真だけで判断ですが、街中に溢れるようになれば現行もモデルはかなり古臭い感じになるでしょうし、新型の方が断然売れ行きも良いだろうから、いつまでも現行モデルに乗るのもミジメな思いするかもしれませんよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 19:23:04 ID:DYKbXsKC0

馬鹿にされているのは　ID:NYUR1Tsc0　だけなんだが。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 20:00:13 ID:SP7eoevc0

つーかその馬鹿 ID:NYUR1Tsc0 は３０７乗りじゃないんだが

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 12:35:42 ID:E8VVTT9B0

ttp://www.citroen.co.jp/products/c4/interior.html
マイナー307。コレと同じエアコンパネルになります。

ttp://www.citroen.co.jp/products/c4/performance.html
あら？C4って307（現行）と同じシフトゲート・・・OTL

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:41:01 ID:XTibpo1H0

ｸﾏってただのﾊﾞｶだろ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:31:45 ID:uvS7eH7L0

３０７は、うちの嫁さん（２８歳・専業主婦）の乗っている車なので、
このスレに来たわけだが、男でプジョー乗ってるやつって、
結構いるの？？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 02:02:10 ID:5HJeY9aa0

>186

それはつまり、男のくせに307なんていう
28歳の若奥さんのアシグルマ程度のものに
乗っている貧乏人をバカにしにきたぞ俺は

という意味なんだね。

186は金持ちだということが言いたくて、
しかも「そんな大したことないんじゃないの
…えっ世の中にはもっと貧乏がいるのか?」

とさげすみたかったと。いうわけだ。

186の精神年齢が知りたい。で実際の年齢との差が知りたい。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 10:01:59 ID:PZjXA1RZ0

なんかさぁ、307の拡販期なるとヘンなのが沸いてくる気がしね？

307もswやHBのラインナップか拡充したころに、例のカマッテが登場して、２ちゃん内においては、
307のコミュニティは形成されずにグダグダとやってるわけで（ｓｗ系スレとHB系スレが別れてるのもその名残）、
今回マイナーチェンジの話題が出ると同時に非トゥーラン厨の出現。まぁ、今回はすぐに去ったが。

巧妙な競合他社が送り込んだ刺客だとしたら、逆に見事なもんだったと思うな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 10:25:41 ID:xX7a2ZTI0

新型もATはAL4の予感だが
BMW1シリーズに載っているZFの６速なんて予定はないのかしら
407にアイシンを採用したことでZFとは切れたのかな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 13:27:07 ID:n82dUf2Z0

>>189　2.2Lの方はアイシンじゃないよ。
実際６速も要らん。５速で十分。いっそＣＶＴにしてくれ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:55:24 ID:saBM6P670 BE:163361939-

>>189 どこかで見たのだが、たしか2.2LはZF製ATだった希ガス

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 16:57:47 ID:QiW3XZPb0

帰ってきたライオン（前編）
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016771.html

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 14:36:46 ID:MYNfoBaz0

せんせいしつも～ん
307CCのルーフのロックは、206CCみたいに手動なの？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 14:53:57 ID:zLUnZEd/0

ボタンひとつでフルオートだお
サイドウインド４枚同時上げ下げも近くの別ボタンひとつでおｋだお

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:32:32 ID:m/pygtL/0

>>188
オレも同意見。あのｶﾏｯﾃ騒動はどっかの競合メーカー
（ンダかツダあたり？）の工作員が妨害目的で起こしたんじゃないか
と思っている。
まあ307が売れないのは、車高とデザインの問題が大きいとは思うけど。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 02:17:04 ID:RpyUOTP90

で、結局３０７CCは日本でいつ発表されるの？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 04:16:42 ID:2smi8SrK0

せんせいありがと～

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 12:50:52 ID:S58cGs+F0

あまり売れてくれないほうが見飽きないのでうれしいけど

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 13:02:06 ID:tgL881E40

907ｃｃ初めて見た。横から見たらフィットアリアみてぇだ。
206みたいにはいかんもんだな。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 17:29:17 ID:AKk16uqs0

>>199
?
907CCなんて存在しないわけだが
907ならコンセプトで発表されたがもちろん発売されていない
これがフィットアリアに見えるなら眼科池
ttp://www.allsportauto.com/modules.php?name=Sportphoto&zl_idMD=1112

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 02:55:00 ID:iZzo9vYk0

で、ほかはいいから３０７CCの話ししようよ。
日本発売はまだ未定なんでしょ？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 11:46:51 ID:O8O9+Ngu0

>>201
何が言いたい？マイチェンが未定かどうかか？
じゃなきゃｃｃは普通に売っているんだが。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 12:41:36 ID:2qxcu2XA0

マイチェンの日本発売のことです。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 14:00:05 ID:sBAk4pwo0

FMC並みの衝撃的な新型登場でもう現行モデルは忘れ去られた存在になるんだろうなぁ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 14:06:42 ID:sBAk4pwo0

てかコレほどのかっこいいマイチェンって他車では考えられないよね？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 14:20:41 ID:QwbqWoIjO

そうか？ただ206顔にしただけだと思うが

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 14:57:51 ID:sBAk4pwo0

その２０６が日本で馬鹿売れしたでしょ
新型は日本で爆裂するよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 18:35:20 ID:fJFJGQ9S0

204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/06/22(水) 14:00:05 ID:sBAk4pwo0
FMC並みの衝撃的な新型登場でもう現行モデルは忘れ去られた存在になるんだろうなぁ

205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/06/22(水) 14:06:42 ID:sBAk4pwo0
てかコレほどのかっこいいマイチェンって他車では考えられないよね？

207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/06/22(水) 14:57:51 ID:sBAk4pwo0
その２０６が日本で馬鹿売れしたでしょ
新型は日本で爆裂するよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 18:57:16 ID:GqLDvBRm0

痛いなぁ・・・・。爆裂すんのか、へぇー。
車は顔で売れると思ってるのなら、プジョー乗らなくてもいいとおもうよｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 18:58:15 ID:GqLDvBRm0

うぬお！。IDが　GOLDかとおもいきや惜しい・・・・。
そんな俺はペルセ海苔。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 20:05:07 ID:kz4UNPi/0

またあのﾏｲﾁｪﾝ馬鹿か

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 20:32:59 ID:nWjfLCWc0

交差点で発進しようとしたらエンストしやがった…
オートマで止まるか？普通

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:41:01 ID:A97/SUiz0

俺もつい最近３０７契約したんだが、冷静に考えるとﾏｲﾁｪﾝの方が（ｒｙ
まぁ秋まで待つつもりも無いしな・・・

でもなんか寂しい俺がいる('A`)

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 07:00:28 ID:6bimAjge0

新しいフロントより、今の方がいいYo-!!

って言ってみるテスト

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 08:21:34 ID:G50jN26V0

>>214
胴衣。でもHIDはｳﾗﾔﾏｼｽ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 08:42:19 ID:8+kbLHs50

>>214 >>215
胴囲。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 12:06:48 ID:Q3ET3W/f0

>>213
いや、漏れ先月ｽﾀｲﾙMT買ったんですが、ﾏｲﾁｪﾝ顔は了承済みで買いました。
どちらの顔も桶なんだけど、部品が変わり初期故障出る恐れがありそうで
購入に踏みきりました。あと黒ﾓｰﾙ萌～って理由もあるし。
・・・負け組み発言ですかね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:09:14 ID:inSpNX+k0

完全に負け組み

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:09:33 ID:QLtb4MPe0

>>217　
勝ちも負けも無い。拘っているのはマイチェン馬鹿だけだから。
自分で納得して買ったんだから大事にしな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:28:54 ID:Yn+2ZmId0

new307っていつから発売？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:01:15 ID:4eLxLDh90

最近はHIDは貧乏くさいからってﾊﾛｹﾞﾝが流行り。
307で目ｲｯﾊﾟｲ光軸をさげて乗るのがｶｯｺいいよ。
田舎はどうかｼﾗﾝが。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 09:43:31 ID:QlJ9tdLk0

ヒマだからこいつの行く末でも見守ろうぜ。微妙に日本語ヘンだし。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e48069366

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:00:41 ID:QqqLv4Ug0

以前からずっと気になってた質問なんですが・・・

307ってトレッドが前より後ろの方が5mmほど大きいですね。
FF車は普通は前のトレッドを広げるのがセオリーだと思うんですが。
なんか深い意味があるのでしょうか？詳しい人います？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 18:42:10 ID:wjBnmLeN0

>>223
ラテン車に乗っているのにそんな些細な事が気になるのか？
ちゃんと曲がって止るからいいじゃん、５ｍｍ位ｗ

・・・案外この５ｍｍがハンドリングの肝だったりして。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 19:55:29 ID:PP+WhEf80

>>224
いや、前のトレッドが大きければハンドルの切れ角
が稼げるし直進安定性も高まるしでいい事ずくめなんだが、
後ろのが大きいというのはどうも納得がいかなくてね。
リアのスタビリティを高める為とかなら納得するんだけど。
まさか測ってみたらたまたま5mm大きかったってだけだったりして・・・
ラテン車らしくたてつけ悪くてスンマセンみたいなw

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 01:52:39 ID:JgRl8q3M0

いまさらだが307CC試乗してきたー、右ハン4AT。
まず驚いたのが静粛性、クローズドではＨＢモデルより静か。
次に足回り、重量増を受けて、サスをリチューンしたとのことだが正真正銘フランス車
ドイツ車にはできない滑らかさ、ベスト猫足賞受賞。無理せず16インチシューズというのもポイントか。
最初はもう少しパワーが…とも思ったが、時間がたつとこれで充分と思えるから不思議。
とにかく気に入りました、ＭＣ直後に購入決定。
カラーの組み合わせはどうなるのかな、アイボリーの内装なんて欲しいのだが。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 08:55:03 ID:QNgXx38f0

>>223
>307ってトレッドが前より後ろの方が5mmほど大きいですね。

理由はそのほうがかっこいいから（ﾏｼﾞ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:55:15 ID:UdPe7QwL0

で、結局307CCマイチェンモデルの日本発売は未定なわけですか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 14:18:28 ID:bIw/h09/0

プッシーなんて下品な名前なんでしょうね～

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:20:00 ID:Day2dGr20

http://www.peugeot.co.jp/discover/event/showroom-event/307ssp.html

在庫一掃ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 01:21:07 ID:UikdY/HY0

http://www.geocities.jp/thecard/

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 02:16:03 ID:824aTTJ60

で、マイチェン３０７CC欲しいんだけど、いつ入荷するんだよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 06:18:29 ID:Yx4B+n810

マイチェン後の307って典型的な整形手術の失敗例だな。
小粋な娘が口裂けババァになっちまったorz

かつて「世界一美しいクーペ」と評された406クーペの後継車も
407ベースじゃ悲惨な顔になるのは目に見えてるし・・・
明らかに最近のプジョーは変。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 07:17:34 ID:blYBZzTh0

>>233　
んな事書くとマイチェン馬鹿降臨の悪寒。
マイチェン判っている今買うとしても現行モデル買うだろうな、漏れ。
無理に大口にせんでも・・・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:31:55 ID:GT0tzt160

ブレーキランプが接触不良なのか時々消えるんだが…
バックランプ（っていうのか？）は元々左しかないんだったと思うが、
これはさすがに整備不良で怒られるか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 02:16:08 ID:kUKpLZMK0

>233-234

じゃ、とりあえずマイチェンモデル買って
顔だけマイチェン前に戻せば万事解決。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 12:57:01 ID:zfjTKNvCO

あげ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 17:48:15 ID:4BwLFXG30

>233

水さして悪いが、俺は今度のフェイスリフトの顔好きだぞ。
407プロローグ(407クーペ)のテイスト踏襲してるな。

407クーペは406クーペとはテイストは異なるが、
十分にエレガントで美しいデザインだと思う。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:33:42 ID:pVkcsKjC0

407SWもかなりかっこいい。307SWが商用ﾊﾞﾝに見えてしまう。
ただハッチバックは相変わらず307が最高峰。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:43:40 ID:DrfuI9u60

>238

俺も。
現行の顔も好きなんだが、なぜだかシビックの影がちらついてたま～に萎える。
フェイスリフトはちとやり過ぎの部分もあるが、
独自性という意味ではアリだろうし、結構下品の寸止めで上手くまとめてる気がする。
金があったら（←悲しい仮定）俺買うかも。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 12:55:05 ID:1NzmZqbV0

>>240
俺なんか307の顔がどうしても好きになれなくて
仕方なく小さい206SW買ったさ。
ワゴンなのに307よりちいさいとは・・そしたらマイチェンしやがって
めちゃめちゃ好みだっつーの！早く教えなさいよPJ・・orz

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 17:19:06 ID:FCSJnaJP0

>>241
方言からするとＢＬ先代でつか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:27:50 ID:NQABlw8q0

確かに最初407を見たときはなんだかなぁ・・・と思ったが
よくよく見ていると悪くはないし、結構イイと思う。
AUDIなんかもグリルをでかくしてるし、そういう流行なのかもな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 11:49:20 ID:KVxd/YXg0

って事は、やはり現行海苔＝負け組みか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 14:04:51 ID:nrEyebCp0

>>244＝マイチェン馬鹿。放置するが吉。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 14:22:13 ID:x5nd5ctoO

分かりやすいから、もはや皆自動放置していると思う

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 15:00:06 ID:bHeodGKY0

XS糊ですが。
65000kmを超えて、足回りにポワポワ感が出てきました。
凸凹道の突き上げがありながら収まりが悪い感じ。
そろそろ対策を考えた方がいいですか？
新車時のしっかり感は全くありませんｗ　30000kmくらいが
いちばん乗り心地よかったです。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:27:52 ID:Y1uJvGAC0

>>247ダンパー新品とかにしたら桶？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:20:04 ID:okZLfFff0

>>247
さすがにそのくらい走れば足回りの点検・交換はアリでしょ。
それをやってみた？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:47:15 ID:bHeodGKY0

>>248-249
ありがとー。自分でもそろそろ点検かなぁとおもってたんだけど。
普通はどれくらいでクルもんなのかなと。
次のオイル交換の時にでも見てもらうことにします。

それにしても壊れませんｗ。いい車です。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:16:48 ID:VsPQWfpYO

307ccのマニュアルやATの６速って導入の可能性ってあるんでしょうか？
正直、プジョーの４速ATはギクシャクしすぎて不満でアルファに乗り換えちゃいましたが、マイチェンで６速マニュアルがあるかもって書いてあるのがあったんできになりだしちゃいました。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:49:19 ID:pV/cZ+t80

>>251 １００％ありえないに１０００ペセタ。

どこに書いてあったのかソース無いのか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:19:10 ID:j0lhReZZ0

251です
http://www.peugeot.fr/ppp/cgi-bin/pppfcwebfr/ppplp1101_02.jsp?BV_SessionID=@@@@1928448725.1121433168@@@@&BV_EngineID=ccccaddfeeiddgfcefecfgmdfgodffj.0&_strOID=17676548&_strReturnPage=ppplpindex.jsp&_strModeHTML=1
フランス本国の公式ホームページでは顔面も407化されて307ccに関しては6速マニュアルです。
読めないのでわかりませんが、AT大国日本ではマニュアル6速をインポーターがどのようにとらえるかで導入が左右されると思うのですが。。。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:38:51 ID:dG3ajxsY0

買ったばかりなのに、バックランプが接触不良で
片方しか点かないよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:57:41 ID:pV/cZ+t80

釣りか？>>254

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 07:37:42 ID:rdtImr6v0

ＢＬもって逝け！
と釣られてみる

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 10:10:54 ID:kKH2dzj40

>>254
前進だけしておきなさい。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 19:18:11 ID:zZjuHqNH0

>>255-257
おまいら優しいな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 18:08:15 ID:qC76z3RV0

254>>

俺のXSはリアフォグが片方しか点かない・・・

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 20:06:56 ID:T6XhA4Ev0

>>254　>>259
ココは釣堀じゃありません

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:30:13 ID:1zLqazIQ0

cc買って初めての夏なんだけど、本当に晴れの日もワイパー
必要なんだなw
実際曇りみたいなのが付いたらなんか笑えた。
これって対策方法とかなし？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 05:32:37 ID:qQUotP/X0

>>261
曇る前（エンジン始動直後）からデフロスターをつけておけば
曇りにくくなる。

それでも曇ってしまったら
エアコンの設定温度を一気に上げて暖房にすれば
曇りは消える。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 08:02:41 ID:6lxf1d0Y0

ふさいだ方が早いし簡単。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:23:40 ID:WRsD7ZsT0

購入して初めての夏だが
やぱりガラス面積が大きい分夏は暑いね

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 00:18:47 ID:Zfdf+aIu0

ＣＣに乗られている方、自分の車がＷＲＣのベース車になってるというのは、
どんな認識で受け止められてますか？
嬉しい？それとも嫌？どっちでも良い？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 11:40:17 ID:2Eq2a+va0

>>265
ＷＲＣのベースになっていることは事実だが
エンジンもサスペンションも構造も別物。

ゆったりとオープン走行が楽しめる乗用車という認識でしかないが
これでいいか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:54:48 ID:JsHDPNwi0

>>266
それが正解。
インプやエボなら市販車でも十分速いからステッカーチューンもいいけど、
CCだとちょっと引くな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 16:23:46 ID:Y2yHySkk0

>>266
>>267
そうですね。インプやエボとは一線を画しますよね。
ありがとうございました。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:59:41 ID:Owr1lVjT0

またドアの黒モールがはずれ落ちましたorz...

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 21:02:43 ID:eUvIKOUY0

>>269
俺も左ドアのモールがバタついてる。
そろそろやばいかも
いちお両面テープでさりげなくとめているが・・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 21:20:53 ID:kqj3UVsZ0

段差を斜めに乗り上げると、後ろの方からミシシシって音がします。
音だけになんともいえないのですが、こんなキシミ音。だれか止めた
かたおりませぬか？おられれば、どこだったかおしえてホシス。参考までに。

あと、ドアロック部（ストライカーの雌側）にグリスアップってよく見ますが
どの部分にグリスアップすればいいんですか・・・・・よく見たがよくわからな
かったす。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 21:23:06 ID:kqj3UVsZ0

↑段差っていうのは、歩道の低い部分（コンビニの入り口など）のことです。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:33:35 ID:zMMvC95s0

リアのトーイン何とかなりませんか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 10:44:52 ID:306CvYwe0

たとえば、トーインのなにが不満なの？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 10:45:23 ID:306CvYwe0

あがぁ・・・IDが306ｵｽｲ・・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 22:59:48 ID:RWDU/SWj0

いいなぁ～ID３０６

何が不満って、FFなのに後輪の方が早く溝が無くなること。
２万キロでP０がパーです。

こんなモンなのでしょうか？？？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 16:09:51 ID:PyXiKffK0

新型CC写真。
http://www.channel4.com/4car/gallery/P/peugeot/307-cc/2006-gallery_page_7.html

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 17:29:34 ID:ZyFAi+0f0

>276

タイヤローテーションって言葉知ってる？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 22:03:12 ID:PUmZ9/gU0

ど～も、２７６です。
ローテーションは知っていますが、やったこと有りません。
なぜって、以前乗っていたＦＦ車は、やんなくてもきれーに減ったんです。

んで、３０７に乗り換えて、最初は気にしていたんですが…
そのうち、タイヤの溝のことなどうっかり忘れちゃいました。
ていうか、あこがれの３０７に乗り、浮かれてたのかもしれません。
今思えば油断だと思いますが…

しばらく仕事で乗れなくて、数週間ぶりに乗ってみると妙にうるさく感じた。
で、後輪を見ると内側が丸坊主で、しかも多角形になってる…
前輪はまだ均一５分山なのに～

どうゆう事よ？と思い計ってみると５ｍｍもトーが入ってんのよ。
取説では４±．５ですが、入ってね～じゃん。
んで調整しようかと見たのですが、それらしいきとこが解らん…
３０７　アライメントなんてググっても見たのですが、
いいものが見つからず、よくわからないのでここに来た次第です。

みなさんは、ローテーションで、
このような事態を乗り切られているのですか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 22:06:59 ID:YYwlYJ4R0

タイヤはなんでしょうか？参考までに。

281 ：２７６：2005/07/29(金) 22:32:38 ID:PUmZ9/gU0

おおっ！早々のレス！！ありがとうです。

XSi標準で付いてきた、ぴれりーぜろです。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 23:02:20 ID:YYwlYJ4R0

P-zeroで五月蠅いですか。私のも結構なトーイン付いてると思う
んですが、P-zeroでは五月蠅くなかったんですが、プライマシー
にしたら五月蠅くなってしまいました。

他の要因なのかなあ。

283 ：２７６：2005/07/30(土) 00:20:18 ID:KNFLZJRH0

納車時は、とても静かで感激したよ。

今うるさいのは、多角形摩耗のせいだと思います。
タイヤ一回転で、１０回ほどパタパタ音がします。

やはり、かなりのトーイン付いてますか。
それが、偏減りの原因ではないのでしょうか？
さらに後ろから眺めると、ネガキャンも強いような…

個人的には、ローテーションはめんどくちゃいので、
調整箇所が解れば、タイヤの偏摩耗が減るように調したいです。
どこいじるのかなぁ？

でも、つまらないハンドリングになっちゃうのかなぁ？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 11:36:41 ID:SwS2Ln5r0

>>283
うちの307はキャンバーはまったくついてません。
タイヤ設置面と路面とが完全に平行でぴったり。
２万ｷﾛ乗りましたがタイヤの偏磨耗はなし。
1年ごとにﾛｰﾃはしていますけどね。

トーも見た限りはかんじません。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:29:16 ID:KNFLZJRH0

>>284
な～る
そんな３０７もあるのですね。

１７”はそれなりの値段するので、
偏摩耗しないのは、うらやましいです…

もっと情報集めてみます。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:38:48 ID:dbAGbkAm0

>>283
らいおんに行けば一番早いんじゃね
それになんでトーインでタイヤの内側が減るんだ？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 22:27:07 ID:KNFLZJRH0

>>286
らいおんに聞いたら、機械がないので測れないって言われちゃいました。

で、ショップで測ったら、キャンバ規定値内、トー規定値外でした。
で、調整しようにもどこいじるのか判りません。

個人的にはちゃんと走って、偏摩耗しなければインでもアウトでもいいです…

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:50:05 ID:8+a1WEyX0

>>287
確かこの車のアライメントで調整できるのはフロントのトーだけだった気がする。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:24:06 ID:kGmXl/ZM0

>>287
それはひどいライオンですね。
近場に他のライオンいないの？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 00:58:56 ID:/THFcaJQ0

206乗りですが、本国で307 1.6HDiを借りて1700kmあまり走ってきました。
良い車ですねぇ。

このディーゼルはレスポンスもよく、スポーティーとも言えるエンジンです。
特に2000回転以上でパーシャルスロットルだと、トルクもりもりで、スペック
よりもっとずっとパワフルな車に乗ってるみたいでした。
フルスロットルにすると思ったほどの瞬発力がないところがまた面白いのですがw
乗り心地は市街地の50km/hの低速ではかなり堅いですが、あちらの交通環境
には合ってました。
7日で1700km走りましたが、他の国の車だったらもっとずっと疲れてただろうなぁ。

次の乗り換え候補としてヘヘのC4が気になってましたが、307も俄然盛り返してきました。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:35:20 ID:8hnSyOdT0

307リアのキャンバーは標準でかなり付いています。
けど、片減りしないんですよね～(笑)不思議な車だ・・・・。
BLでまじまじとみていたらメカが「ソコがミソです」って言ってました(笑)

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:00:46 ID:ATXaYF450

リアピラー周辺が、段差を踏んだり車体に負荷が掛かる（横Gとか）かかるたびに
どこからともなくギシギシいう車は俺だけですかね。

xsi乗り。

同じ症状の方、います？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:17:57 ID:z1dJ2c4a0

>>292
ﾘｱｼｰﾄﾊﾞｯｸはきっちり固定してある？
ｵﾚのはギシギシいったことないな。
ﾀﾞｯｼｭからはときどきﾋﾞﾘﾋﾞﾘきこえるけど。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:53:24 ID:9cH4Hkz20

>>293
もちろん一番最初に疑ったよー
きっちりカチっとはまってる。

つうか、どこから鳴っているのか気になって気になって仕方ない。
BLに入院させる場合は、時間がかかるらしいけど代車の手配がまだまだ
先というか目処がたたず、入院させてないんだよ。
自分で原因を探りたいんだけど、当方、一人暮らしだし、友達乗せて
もどっから音が鳴っているか結局わからんかったorz

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:58:24 ID:9cH4Hkz20

まじで助けて欲しい・・

296 ：271：2005/08/04(木) 18:19:08 ID:g3HgCHIO0

私と同じような症状のようですね。
・・・・あんときはレスさえつかなかったので、全くココ見に来てなかったんですが、
原因は一応つきとめて、解決しました。音は鳴らなくなりましたよ。
同じ307乗りとして、助けになれば良いですが。

「リア室内上部。」そこを疑ってください。（ラゲッジ上部天井）
（私はリアショック、シートロック機構、ゲート内張、ゲートヒンジ、ゲートロック
リアドアロック、ヒンジ、すべて疑ったのですが、いづれもはずれ。結局天井面でした）

ソコは、２つのピンで真上に内張は止まってるはずです。そのピンは押しの寸法を
変えることが出来るモノで、それを一旦ゆるめて、押し込んで止めてください。
それで消えるかと思いますが、重傷の場合は、天井めくって（リアゲートドア
＆リアドアWストリップ、Cピラー内側プラ内装はずす必要有）、のぞき込むと
エアバッグのガスタンク？のようなものが左右付いています。おそらくはそれの
キシミ音ですので、周りに制振材を処置するなどで対処してください。
これで、ギギギギっという類の音であれば消えます。なんも不快ですよね。

成功を祈っています　 :-)

297 ：294：2005/08/04(木) 23:45:23 ID:lyKilvcp0

>>296
わざわざご返答、ありがとうございます。
たぶんまったく同じ症状なのかなぁ。
あまり同じようなひといないみたいですね・・・（汗

リアの天井、ネジみたいなピンで止まってましたね。

あれはネジではなく、押し込まれているものなんでしょうか。
力ずくで緩めてから、無理やり上方向に押し込んじゃっていいのかなぁ。

明日の夜、早速やってみます。

そうですそうです、ギギギ、ギシギシという音です・・・

報告後のしますね。
ご丁寧にありがとうございます！

298 ：271：2005/08/05(金) 09:35:03 ID:8gEvwXdf0

>>297 あのネジは、マイナスで９０度回せば抜けます。
　　　　押し込みを強くして、また９０度回せば止まります。

299 ：294：2005/08/06(土) 13:34:06 ID:5n03RGDe0

>>298
報告します！

だめですた・・・orz

どうやら重傷っぽいです。ギシギシギシギシ・・
271さんと違って、天井の内張り全部はがす知識もないので
あきらめます。
早いうちにBLに入院させたいんですけど、代車が・・　

すみません、いろいろアドバイスしてもらったのに。
改めて、サンクスでした。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 13:51:21 ID:RxyVktpOO

３００

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 14:57:03 ID:SvvYbEbVO

代車の手配で逃げられちゃダメっすよ！私はBLに代車が無いとき、レンタカーを手配してもらいましたよ！松田のアテンザとか。

302 ：294：2005/08/06(土) 16:24:01 ID:+nj3Y4e30

今日は時間もあったので、リア天井のネジ取ったり、左右それぞれのリアシートの片方
あるいは両方を倒したり、いろいろやってみて、ようやく音が鳴っているらしきところ
がわかりました。

センターと一緒になっているリアシートです。

ところが、金具にはきっちりガタピシ一つなく嵌っているんですよね・・・
グラグラもしない。
ただ、このリアシートを倒したときは音が一切しなくなるんです。

分からん、、、どこから鳴っているんだろう。

>>301さん

漏れの場合、運転できないとかの車の走行にかかわる問題じゃないので
レンタカー手配しろｺﾞﾙｧとまでは言えませんよ・・
人によっては、気にしない人もいるんだろうし。でも結構すごい音なんですけどね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:54:19 ID:S7+8KjlF0

先月から307CC乗りです。

標準オーディオのMDプレイヤーではやはりもの足りず、CDチェンジャーを
ヤフオクでゲットしようかと思っているのですが、機種はどれを選べば良いか
よくわかりません。ご存知の方、どうか教えて頂けますでしょうか？
お願いします。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 21:42:27 ID:4IGyA0VX0

>>303さん
私は助手席下にソニーのCDX-757MX つけてます

305 ：303：2005/08/07(日) 22:46:57 ID:S7+8KjlF0

>304
ありがとうございます。中古は比較的安価ですね。

もしかして、ソニーの最近のCDチェンジャーと名のつくものは大抵
対応しているのでしょうか。(^^;)

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 09:11:18 ID:sbAFXvQh0

>>302
ｾﾝﾀｰのもの入れの磁石とか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 09:12:56 ID:sbAFXvQh0

そして307ｹﾞｯﾂさせていただきﾏﾝﾓｽ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 16:23:49 ID:jxFcQ+RE0

308

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:46:03 ID:5Tpbpbpo0

ギシギシ音、私も経験したので一応。
発生個所１→ｃピラーの留め具が破損して取り付けが甘くなっていた。
　　　　　　ＴＶアンテナの配線を通すときになったとか（ＢＬ談）
改善方法　→部品を取り寄せてもらい再度取り付け。

発生個所２→リアシートベルトの取付金具の不具合。
　　　　　　とにかく金具が調子悪いの一点張り。（ＢＬ談）
改善方法　→部品を取り寄せてもらい再度取り付け。

こんな感じです。
音を突き止めるには、整備の人間に同乗してもらい確認してもらうのが一番と思います。
代車をケチられるのならプジョーコールに

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 18:16:33 ID:Id4W7MNY0

この車のハンドリング凄いね。
高速で蛇行してみたがスパッとレーンチェンジが決まる。
市販車でこんなすごいのは初めて。驚き。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 05:42:32 ID:Rb/7PIiu0

↑
いままでどんなクルマ乗ってきたんだか、
ぜひ車歴さらすべし。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 07:42:14 ID:8rIQS3Tj0

盗用多じゃねーの？ｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:41:20 ID:geL44Lqi0

この車のハンドリング凄いね。
低中速で車線変更してみたがバキッとウインカー戻るとき異音がする。
市販車でこんなすごいのは初めて。驚き。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:33:43 ID:fmxsHv1E0

313が「誰か釣られてくれないかな？」だってw

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 04:27:27 ID:fRm96gpB0

>>313
じゃあ釣られてみる(ﾟ∀ﾟ)
そこリコールだったので交換したら治ったよん。
313さんも治してもらった方がｲｲよ(ﾟ∀ﾟ)

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 07:43:15 ID:yj5IHAJX0

この車の振動凄いね。
アイドリングしてるとドリンクホルダーの中のジュースがこぼれそうだよ。
市販車でこんなすごいのは初めて。驚き。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 07:59:35 ID:LUhQdKvr0

>>316 又釣りか。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 08:20:50 ID:h8rpRJbG0

それだけ307って嫉妬の対象になりやすい車なのかも。
ﾃﾞｻﾞｲﾝだけみてもずいぶん他社にﾊﾟｸられてるし。
最近のﾍﾞﾝﾂAｸﾗｽやﾙﾉｰｸﾘｵ2まで真似してきたからね。
発売から4年以上たった車とは思えない。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 12:55:34 ID:5jENWcRK0

赤の307CC、持ち主さんがきれぃなおねーちゃまで萌えた

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 13:45:25 ID:VMfLtk2B0

>>319
詳しく

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 18:01:03 ID:NUzzcKZG0

>>318
嫉妬なんてする奴はいないだろ

プジョーなんて中途半端な臭い輸入車に乗っていきがってるアホは
目障りなだけだろ

不細工でキモメンが乗る車だしね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 19:06:31 ID:CE1AwQMu0

ドイツ車ならまだしも仏車なんて…
韓国車乗るほうがはるかにマシだよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 19:29:21 ID:fRm96gpB0

よーし釣られるのもうやめるお(ﾟ∀ﾟ) ﾉw

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:28:00 ID:bzgSaMOX0

発売からもう4年か、今買うタイミングじゃないね

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:17:59 ID:jWLc5H/c0

トラブルで尽くした今が買い時と思うが。
３０８は未だ２～３年先っぽいし。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:45:49 ID:3w/5m9V50

>>324
あえて釣られてやるけど
オマエはヨタでも乗って喜んでな。
外車なんてとりあえずリリースして
何かでれば修正していくんだから
325がいうのが正解。
ただまぁ、まだ公にしていないトラブルは頻発してると思うがね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:32:06 ID:Ci6dbpf60

でもさ、トラブル出尽くしって今の時代やばくね？
以前、エグザンティア乗ってたから言いたい事はよくわかるが・・・

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 08:38:04 ID:1NTfGksk0

>>327
最近の盗用多見てたら国産も信用できない。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 11:27:30 ID:YU5Itxv+0

つーか国産と比べるな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 13:50:48 ID:TI25nGPV0

他の輸入車に比べてもどーかと思われ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 03:42:13 ID:ejOeTZMm0

今日当て逃げされた　orz
ナンバープレートが凹んでぐにゃぐにゃになって、フロントバンパー（樹脂製のところ）
にちょこっとキズが付いちゃったよ。

フロントバンパーっていくらなんだろう・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 08:55:48 ID:TR1BqDm00

カーコンビ○倶楽部じゃ治らない傷なのか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 12:29:43 ID:XgGoaHHN0

>>318
同意。高速のｲﾝﾀｰとかでじろじろ見られることが多い。
それもｾﾝｽのいい若い女性から見られることが多いよ。

307ってあまり走ってないし、とにかくｶｯｺいいしね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 12:30:26 ID:XgGoaHHN0

>>333
高速のｲﾝﾀｰじゃなくて高速のｻｰﾋﾞｽｴﾘｱだた、ｽﾏｿ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 13:58:36 ID:+KMrKG8c0

>>333は自意識過剰に1票つ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 15:16:03 ID:jD4/wpZZ0

自意識過剰でもないと思うよ！

整然と流れている一般道の右側車線の最後尾の軽にベタ付けして
おんおんシフトチェンジして煽ってた、コブシの入りそうなマフラーつけた
グリーンの307ＨＢ（多分シーケンシャルのＡＴ）だったら、大注目をあびてたYO！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 20:19:49 ID:XgGoaHHN0

>>336
私のﾏﾌﾗｰはﾉｰﾏﾙ。車ではなく私に興味があったのかな、あの女性達？
駐車場でわざわざ車の後ろに回って車種を確認している人も多いよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:06:24 ID:HGnrlH1q0

>>車ではなく私に興味があったのかな、あの女性達？

てめえのキモさに怖いもの見たさだっただけだろ
リアルで氏ねや

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 23:46:34 ID:Mk8+XRDdO

自動車としての価値に乏しく、リセールバリューなど無きに等しい仏車なんかによく手を出せるね。
釣りでも煽りでも無く、マジで。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 00:10:53 ID:8Gi5hCFH0

>>339
自動車としての価値は乗れば分かる。
この車にしてから意味もなくそこらじゅう走り回るようになったから。

リセールバリューも仏車専門店に出せば結構いいよ。

341 ：339：2005/08/15(月) 01:25:24 ID:HnY7XqBhO

自動車としての価値
＝工業製品としての価値
＝初期品質・精度・耐久性・信頼性
…などの意。

モノの見方としては非常につまらんが。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 01:27:29 ID:t6wZVao70

339って、釣りでもなく煽りでもなけりゃ、何で敢えてここに来てる
のか理解できん。
釣られでも煽られでも無く、マジで。

333は、333で相当キモいが。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 01:47:35 ID:eOap278l0

>>341
もうじき3年になる俺の個体に限っていえば
トラブルらしいトラブルはほとんどない。
そういう意味での価値も十分にあると思うが。

ハズレ個体はどこのメーカーにもあるものだし
あまりネット上の情報に惑わされるのもどうかと思うよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 07:01:40 ID:xGPrbyVv0

>>343
つまらないって言う意味ではドイツ車なんか筆頭だよね。
一度フランス車に乗ったら、もう二度と独、日本車なんて乗れない。
次はイタ車あたり、いずれにせよラテン系いくよ。
独車は３台乗った感想。

345 ：↓こういうｳﾞｫｹが307海苔のイメージを落とす：2005/08/15(月) 07:10:05 ID:ErosJ+sC0

抽出 ID:XgGoaHHN0 (3回)

333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/14(日) 12:29:43 ID:XgGoaHHN0
>>318
同意。高速のｲﾝﾀｰとかでじろじろ見られることが多い。
それもｾﾝｽのいい若い女性から見られることが多いよ。

307ってあまり走ってないし、とにかくｶｯｺいいしね。

334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/14(日) 12:30:26 ID:XgGoaHHN0
>>333
高速のｲﾝﾀｰじゃなくて高速のｻｰﾋﾞｽｴﾘｱだた、ｽﾏｿ

337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/14(日) 20:19:49 ID:XgGoaHHN0
>>336
私のﾏﾌﾗｰはﾉｰﾏﾙ。車ではなく私に興味があったのかな、あの女性達？
駐車場でわざわざ車の後ろに回って車種を確認している人も多いよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 07:39:49 ID:8FJY9P8E0

>>331
三千円はしなかったと思う

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 07:42:34 ID:8FJY9P8E0

スペアキーって幾らくらいで作れますか？
(307SW)
ガソリンタンクが開けれればそれでいいのだけど・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 11:25:17 ID:Uq0vMhmV0

>>339
しょうがねぇじゃんほかに選択肢が無かったんだから。
2002年の時点で↓の条件を満たす車があったなら教えてくれ。
・視点が高い
・タワーパーキングに入る
・くすんだ赤
・明るい室内
・2列シート
・定員分の安全装備フルオプション
・2リッター

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 12:31:19 ID:hamAyZwH0

リセールばっかり気にしている貧乏人＝>>339

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 12:55:03 ID:jHwct2N80

339はただの脳内・・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 15:29:24 ID:phXvNnaj0

痛い所突かれるとこれかよ…
惨めだな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 15:33:32 ID:IDQ3quck0

だって夏休みなんだもん
ここに書いてるやつは全員童貞ニート

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 18:12:06 ID:jHwct2N80

あげ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:42:58 ID:T0xw/6uN0

ｃｃってお尻がセクシーだな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:17:41 ID:71C2HgUt0

初心者な質問ｽﾏｿ。
307はよくワイパーがﾋﾞﾋﾞるんだけどオススメのワイパーは何ですか？
PIAA製のもなんかイマイチだし…

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:57:19 ID:ix7GV1m30

フロントスクローンよーく磨いてから、シリコンブレード。
ウォッシャー液は溌水タイプ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 10:02:07 ID:LvSa63EL0

ガラコ系をやめただけでずいぶんﾋﾞﾋﾞらなくなった。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:37:56 ID:pa3pv7TO0

307ハッチですが
オーディオ純正スピーカーを交換された方いますか?　

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:42:21 ID:pa3pv7TO0

あのエアコンの設定はエンジンを切った後の記憶はどうなっているのでしょう?
すぐ後でもクリアーされているときもあるし、次の日もとのままの時もある・・不思議です

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 19:31:06 ID:Gnqjrpuj0

しかしどこの車のスレでもワイパービビるって人いるよねー

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 20:48:40 ID:LywP2wXb0

>>360
うちの307はｶﾞﾗｺぬりぬりでまったくビビらないけどね。
ﾜｲﾊﾟｰｺﾞﾑはエスチマ用の700mmを左右ともつけてる。

長さを650ｍｍにあわせて切る必要なんかまったくなくて、
下から差し込めば、下が50mmあまるだけだからまったく無問題。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 03:08:25 ID:0YPRbWiW0

>>361
それなんて307?

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 03:21:32 ID:CM4X14TN0

皆さんは仏車の魅力っての具体的にはどう感じてかわれたんですか？

307はどんなかなーとおもって、後輩のstyleをちょっと運転させてもらって
初めて仏車にのったんですけれども、妙にアクセルの反応がおそかった
という第一の印象でした。

よく言うネコ足というやつもわからず、独車との区別がつきませんでした。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 09:29:10 ID:6icD748/0

>>362
ﾌﾟｼﾞｮｰ307ですが、なにか？

>>363
ひとめぼれ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:32:48 ID:7FwuV3xD0

MC後の307は思ったより早くにお目見えしそう
BLに聞いたら10月の販売開始を予定しているとのこと。
車種はHB、CC、SW問わず一斉販売する
個人的には年明けと予想していたがはたして

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 20:56:22 ID:arvCtr9h0

>>365
MC後の307を狙ってるけど
発売後しばらくはいろんな意味で様子見した方がいいのかと。。。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:13:26 ID:5mj3+9d70

ブレークはどうなるんだろう？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 12:34:12 ID:Vq3WZTGB0

>>367
文字通りﾌﾞﾚｰｸしちゃうんでは？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:20:56 ID:Pqap7JXv0

307cc、ＭＣ前ということで、国産車でもなかなか考えられないくらいの
値引きをしてもらったので、即金で買っちゃいました。納車が楽しみです。

ＭＣ後のヤツも攻撃的でかっこいいけど、現行機種も自分的には
上品な感じでそれぞれ甲乙付けがたいと思ったので、値段に釣られて
購入を決めました。
私が買ったＢＬ（東京）では、新型は年末～年始とか言っていたけど、
どうなんでしょうね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:12:09 ID:nYtguywy0

購入ｵﾒ。
MC前の在庫整理でかなり値引きは期待できるみたいだね
CCは値引きは厳しい車種なので
現行型が好きな人はラストチャンスか。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:39:32 ID:AI7va6Uw0

>>369
!

値引きどのくらいか、こそっと教えれ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:52:50 ID:ZK8IjZm10

イイナｧ　CC　フォッシー

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:58:08 ID:G0n3ngzT0

>>独車との区別がつきませんでした。

釣りでつかｗｗｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:12:33 ID:P82oAEsG0

ここから307の詳細を見たいんだけど開けないのさ。
おれだけ？？

ttp://www.peugeot.co.uk/ppp/cgi-bin/ppkfcwebuk/ppplp1101_01.jsp?BV_SessionID=@@@@1961454952.1124809574@@@@&BV_EngineID=ccccaddfhkklmgjcefecfgmdfgodfko.0

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:29:58 ID:DmmJH5qe0

本国のnew307のATはかわったのかな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 01:49:09 ID:DOIY5ufI0

>>369
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 07:19:48 ID:9HiJSB/Z0

XS乗ってるけど普通に走るぶんにはいいんだけどね
坂道で以上にトルクないって言うかパワーないよ
最近びっくりしたのは渋滞中にゆっくり走ってたらエンストした！
ATでエンストしたなんて初めてだったからマジで驚いたよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 10:29:41 ID:fv2nZq9S0

>>377
国産でも古くなってくるとｴﾝｽﾄする。

379 ：377：2005/08/24(水) 18:04:24 ID:9HiJSB/Z0

いや、買ってまだ1年なわけだが・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:39:08 ID:VJsFcDqy0

MC後の307はエアコンはデュアルゾーンになるみたい。
A3&147に並ぶがATはどうなるのかな～

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:14:04 ID:Nd8VeVce0

今月初めに購入　４０万引いてもらった
ただもう在庫薄だと
ＭＣ車は１１月に日本に来ると言ってたぞ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 08:39:01 ID:N4jtxCCR0

ほれ

638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2005/08/24(水) 07:03:30 ID:dD4nwa790
>>374
ttp://ch.kitaguni.tv/u/1640/%c3%ce/0000257662.html

639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2005/08/25(木) 00:24:01 ID:aUmyt7bf0
>>638
きっとすれ違いだよね？
あーやっぱりATは4速のままなんだ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:07:22 ID:bKsHn+VU0

UKサイトの仕様pdf見ると外装、内装ともにかなり色変更されているね
あれは英国向けで日本向けにはまた別の組み合わせがあるかもしれんが
内装色は茶色が気に入っていただけになくなるのはショック

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:21:41 ID:BL2qyTsZ0

スペアキーを一番安く作る方法教えて下さい。
ガソリンタンクが空けばいいんですが・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:07:09 ID:Km9OjylF0

>>384
そこらにある合鍵屋でできるよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:38:16 ID:0zuzS6JQ0

>>385
「一番安く」って>>384は書いてるだろ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:40:00 ID:Km9OjylF0

>>386
合鍵屋でつくるのが一番安いよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 06:55:43 ID:tT/YAGDr0

わざわざ分ける必要性があるのかと。
給油時はエンジンはストップさせるものだし。

セルフでは気にならない。どうせ支払い時に施錠してレジ行くし。
フルサービスの時は最初の内はﾏﾝﾄﾞｸｾｰと思ったが。

キーフォルダーに何かｲﾊﾟｰｲぶら下げているんじゃない？ｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 15:39:16 ID:V2Ny7ucn0

合鍵屋では１万超えるといわれました。
キーには家の鍵ともう一台の鍵がついているだけです。
やっぱりキーを抜いて渡すのは面倒です。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 15:43:45 ID:CZbSch080

>>やっぱりキーを抜いて渡すのは面倒です。

面倒がいやならケチケチしてないで素直に１マソ払えよ
それ以前にそんなメンドーじゃねえだろが？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 22:25:35 ID:z/ixUSqD0

なんか夫婦喧嘩みたいやなあ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 08:03:27 ID:AmiSOuhJ0

>>390
いや、メンドーだ
それにもったいない

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 08:13:10 ID:5f6F+hzn0

↑と、ビンボー引き篭りが申しております

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 11:22:02 ID:1jHrHBJ80

セルフのときはオーディオ聴くために
別のキー使ってあけてる

合鍵屋は何件か聞いてみるといいよ
輸入車の合鍵も近い値段でやってくれるところもある

395 ：394：2005/08/28(日) 11:27:09 ID:1jHrHBJ80

私は、新宿の合鍵屋で作ったがかなり安かった
そこはこないだつぶれたと聞いたけど・・・

あと、イモビ対応してなくていいって言った？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 13:49:34 ID:c/3NN0mI0

>>394 藻前の下品な音楽の趣味に付き合わされる周りの迷惑も考えろ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 14:49:33 ID:1jHrHBJ80

>>396
セルフの時は周りに誰もいませんが何か
屋根あけてるから小さな音でも給油中聞こえるけどね

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 12:19:48 ID:DN41N8UyO

給油キャップをかえれば？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 18:24:30 ID:RdMcvZLW0

今三年目。
これからかかるであろう維持費、すごいだろうな。
とりあえず、初めての車検で１５万に驚いたけど、まだいい方なのかしら‥。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 21:25:25 ID:DAYyxpZC0

車体価格から考えたら維持費なんて対したことないぜよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 21:26:44 ID:yVZkNq+U0

少しづつ手入れしてあげないと、ドカンとかかる。当たり前。
国産のように几帳面に整備せずに乗ること自体が間違い。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 02:34:24 ID:ys7mKxdF0

>>399
＞初めての車検で１５万に驚いたけど

特に高いということもないと思うけど

>>401
少しずつ手を入れるって例えば何をするの？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 06:21:01 ID:tn9rYccN0

軽自動車でもエンジン、ATF、デフetcのオイル、クーラント総取替え、
おまけにリサイクル料金払ったら１２ﾏｿ弱かかった。
１５ﾏｿなんて高いとは思わんけど。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 08:46:02 ID:HBYsLos60

>>399
検査にかかる諸経費以外に、どんなメンテをしたらその金額になった？
大して交換もしてないとしたら、その金額は確かに高すぎる。
オイル類やらを変えたりしていたら、それは妥当の範囲に入るんじゃないかな。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 11:58:17 ID:HN189HFP0

399です。レスくださったみなさん、ありがとうございました。

オイル交換はしませんでした。
他にも特に大きな交換とかはなかったけど、リサイクル料金払って‥やはり妥当なのかな？
>>403の軽でも12万かかったという話を聞くと、そんなものかと思えますた。
以前乗っていた車が（国産・中古・1300cc）多くても12万程度だったので、
単純に値段だけで驚いてしまったのです。
んーほったらかしは良くないのですね。。。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 15:28:40 ID:DDEZZHJk0

つうか、車検にみんな金をかけすぎ。

自分でやれ、自分で陸運支局にもってけ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 16:19:25 ID:UcINbFNb0

自分でやったら交換部品が減る、、、のかなぁ
今の自分のペースだと、最初の車検で7万キロ前後
5万超えたとこでどのくらいパーツ換えるかで
大きく値段が変わりそうだ・・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 21:28:51 ID:8F/vgVP/0

この車のワイパー凄いね。
ワイパーしてると拭き残しがたくさんできるよ。。
市販車でこんなすごいのは初めて。驚き。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 22:23:39 ID:mb39fyX50

現行の307の給油口は鍵で開けるのですか？
カタログではわからなかったもので。。。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 19:01:08 ID:pME85AAR0

カギです。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 19:05:23 ID:pME85AAR0

買って一ヶ月でＡＴぶっ壊れたんだけど、こんなもん？
ＡＴ交換だそうだ．．

412 ：LE CHAT：2005/09/05(月) 19:10:29 ID:MrPgWNPAO

ここ見つけて嬉しくなりましたぁ(*^m^*) といってもS16助手席専門だけど(^^ゞ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:06:08 ID:+tf2tMNT0

307ﾊｯﾁに乗ってます
エアコンが故障しました、ガス抜けです。なにやらガスが通るホースに小さい穴があったとか…。
修理は部品取り寄せなどで約1週間の入院です。
その代車としてきたのが、走行距離500ｷﾛのSWxsiでちょっと感動。
ハーフレザーのシートは、自分のシートよりもホールド感があり、イイ感じでした。
ただ、実際に走行してみると、なんだかマッタリしていて、やっぱりHBがいいと感じました。
しかし、嫁はSWがたいそう気に入ってしまい、｢広くて使いやすくてこっちの方が全然イイ。天井明るいし。｣って

でもいい代車を貸してくれてありがとうブルーライオン。
そしてしっかり治して返してくれ。ウインカーも。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 12:42:56 ID:T7/dH+cWO

307CCのS16に乗ってるかたへ伺いたいのですが、もっさりしてるんでしょうか？
ATはギア比が気に入らず、車外への音もうるさくて我慢の限界です。中古のS16の左ハンドルに乗り換えようと考えてます。
パワーの面でプラスになるならいいのですが…

415 ：LE CHAT：2005/09/06(火) 21:44:08 ID:LZFYRlrUO

前にスレしたように助手席専門ですが、音も静かだしﾊﾟﾜ-もあり、もっさり感はまったくないですよ！ＡＴよりも断然お薦め！…と思います(;^_^A

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:55:59 ID:yXzt/E0v0

新307のフロントって、猫というよりライオンに似てるね。
ちょっと微妙だが、慣れれば407より違和感ないかもしれない。
オレ買い替えの時期が合えば406買いたかったけど、407はパスだな。
207以降のデザインも期待できないから、プジョー新車で買うなら
307しか残っていない。406クーペは高すぎるし。

417 ：LE CHAT：2005/09/07(水) 05:40:53 ID:+4ZRXoCzO

近々407ｸｰﾍﾟ出るそうですよ。307CCの内装ｶﾗｰでは頭痛めたけど、407は洗練された大人の男…を演出出来そう。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 06:37:56 ID:0ith7BuV0

きんもー☆

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 12:12:56 ID:51+enNpsO

415さん、ありがとです。
試乗してみましたが、出だしでのトルクが細く、渋滞や坂道では苦労しそうでしたのでATの熟成を期待して我慢します。
左ハンドルのＡＴをインポーターが採用してくれる日を夢見て…

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 15:24:01 ID:MG+BDJ0Y0

>>416
エンジンがBMW開発のバルブトロニック1.6になった頃が買いですよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:15:13 ID:Hhhpa2YR0

>>420
そういう藻前にはBMW２０６Styleあたりがお似合いだな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 19:17:06 ID:03SUT1Lo0

でもＢＭと共同開発の新エンジンはまずは207に載せるようなので
307に載るころにはすでに308の足音が聞こえ始めて…

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 09:16:33 ID:yTTOJ6zSO

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

いつからＢＭと共同作業してたの？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 14:18:41 ID:6UhAAMqj0

ttp://response.jp/issue/2004/1214/article66343_1.html
3年前からです。
ttp://www.drivingfuture.com/auto/peugeot/u3eqp30000002isd.php
コンセプトだが第一弾発表。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 14:55:44 ID:UVvBRxpU0

>>422
エンジン換装自体は全モデルで一斉にやると思うけどな。
207登場と同時期に1007も307も。
1～3ヶ月くらいのタイムラグはあるだろうが。

426 ：421：2005/09/11(日) 00:30:36 ID:qcrMmyED0

>>420
スマソ。BMとの共同開発、知らなかったので、
てっきり最近のプジョーのデザインをけなされて、
あり得ないガセネタでからかっているのかと思っちゃいました。
でも、バルブトロニックにはならないようですが…。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:07:16 ID:A8OF2Xwu0

うお、BMWエンジン、はやくおいで～。

BMWの中古と307で迷った俺にはサイコー

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 13:39:07 ID:P/sazPva0

BMWエンジンといってもストレート6でもないし
正直MINI用なのであまり期待はしないほうが。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:04:10 ID:KBV8y0lI0

釣れますか？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 21:17:55 ID:Vv+zRleU0

Feline age

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:19:57 ID:zpK29al30

BMWの直６ほどじゃないけど、406のV6も滑らかで良かったと思うぞ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:25:05 ID:F0dnOWPu0

ブランド好きにはタマラン・・・

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 10:17:28 ID:xctT7VvX0

>>432

「BMWのエンジン」は高いブランド力があるからね。
実際のところはよくわからないけど。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 11:47:18 ID:FsTAde0y0

６月に４０７cc納車・・・・・７月に修理のため工場入り、それ以来出てきません（鬱

ルームミラーがぐらぐらでいつも下を向いている→部品の納入は全く未定とのこと。
オイル漏れの発見→パッキン等の交換は無料なんだけどオイル代は俺の負担だそうな。
窓が勝手に開いたりしまったりする→センサー異常らしいが修理は不可能かもしれないとのこと。
トランクルームの塗装がはがれていた（納車時見落とし）→有償修理

外車慣れしてる俺もさすがに切れる寸前でございます。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 11:48:08 ID:FsTAde0y0

↑。すすいません４０７cc→３０７ccの誤りです。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 13:03:25 ID:VRLKfElL0

>>434
それが事実なら堂々とどこのBLか晒すべし。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 16:01:46 ID:FsTAde0y0

そだね、今週仕上がらなかったらマジさらす。

チェローの時もいろいろあったがここまでではなかったな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 18:46:10 ID:7W42hTNY0

BLって当たり外れ大きいよね
○た○○区のBL○た○○は最悪だった
態度極悪、誠意のかけらもなし

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:13:02 ID:J6I0FFav0

３速で走行中、追い抜きをかけようとアクセルをべた踏みすると

数秒間何も起こらず、というか失速したように減速し

いきなり２速にシフトダウン、なんだこりゃATのプジョー

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:27:17 ID:cycJvPJx0

>>439
釣り・・・かな？
マジレスするけど、それはキミの日頃の運転を
ATが学習していた結果では？ｗｗｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 02:38:21 ID:ZNChAs9c0

>>434
ccじゃないけど、俺もオイル漏れ経験ある。オイルパンびしょびしょで修理。
一年も経ってないのに。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 02:38:58 ID:ZNChAs9c0

>>440
そしてこいつは久々のカマッテ

まじでうぜー

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:54:37 ID:bBPK8ydH0

燃料噴射装置の不具合が出た方おられますか?

インジェクション交換2本で5万弱らしいですが・・・

エンジンマークが点灯して　診断結果が「交換して様子を見る」との事です。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 06:29:14 ID:qWgcG/9T0

何？金取られたの？？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 19:15:37 ID:14PuW5l00

>>443
307じゃないが
ゴルフで最近出たなインジェクション不具合
１本交換で３万ちょっと（パーツ25k+工賃7ｋ）くらい
早めに交換するべし。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:50:09 ID:8ZI0AJKA0

久しぶりにWRC見てたら307のクーペなんですね。
驚いた！

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:55:48 ID:mWugSmIw0

そう、グロンホルムがいまいちで…
今年で撤退というのに

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:52:59 ID:wRkBMLaE0

>>444
443です
今は点灯マークはクリアしてもらって様子を見ていますが、「早めに交換しないと、悪くなったら触媒にも影響が出るかも・・」なんてＢＬさんの診断です。

確かにアイドリング中に少し不安定な回転を感じることがあります。

詳しい方いますか?

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 19:16:06 ID:6bTXwWbX0

ホイール交換しようと思っているが選択肢意外とｽｸﾅｽ・・・
OZとムスケ以外にマッチングのいいホイールメーカーある？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 02:55:15 ID:+X/u+Kfu0

>>449
BORBETのtypeLSなんかOZっぽくっていいかもだ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:41:30 ID:iZlYzsmz0

BORBETはドイツ車イメージか強いのでちょっと・・・
やっぱり素直にOZにします。パラディオ17インチ狙い
プジョーに大径ホイールは似合わないかね

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:05:57 ID:Op1ompJj0

>>451
５穴しかないにゃ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 13:44:50 ID:SdW1ID3c0

>>452
えっマジですか・・・
ああっ確かにＯＨＰみたら５穴しかない (´･ω･`)
スーパーレッジェーラにしよう。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:07:19 ID:HXRLmSy30

ccやswRGに装備の盗難防止アラームってどんな機能があるんですか？
車上あらし対策につかえますか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:02:13 ID:r9W9XEEC0

WRC前戦で死んだ人がいたとか。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:16:31 ID:WLYm6xGR0

>>455
CCベースだったのが原因だとか

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:28:45 ID:s9x/OskG0

３０７で参戦してることでメリットってあったんだろうか？
日本では３０７の認知度がいまいちのよーな？
つーか２０６がうれすぎなんだろうか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:00:47 ID:TlZY0gNv0

>>457
スタイリングには好みもあるだろうが、
車にそんなに興味ない人から見ると、307は日本車と区別つかないからだと思う。
206は明らかに日本車と違う洒落たスタイルだった。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:06:16 ID:VOx85ODW0

>>456
憶測でものを言うな
インプやエボなら助かっていたとでも
彼らはモータースポーツをしているんだぞ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 08:21:47 ID:OZ/mUkL10

>>458
206が多いのは安いからじゃないの？
ﾋﾞｯﾂ、ﾌｨｯﾄの台数が多いのと同じで。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:49:27 ID:HZeurAep0

>>460
同意。
スタイルから動力性能、安全性、快適性にいたるまですべて307のほうがいいと思う。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:20:43 ID:Oqx5kXxg0

動力性能、安全性、快適性にいたるまですべて307のほうがいいと思う、ってのには同意
しかしスタイルは206のほうがいいだろ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:37:22 ID:u2VpWRTh0

スタイルは４０７が一番

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:16:08 ID:p0EM3P6n0

俺307乗ってるが、外見は206の方が良いと思う

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:13:15 ID:KqfTABzW0

俺は今307乗ってるが、前乗ってた406ブレークが一番スタイル良いと思う

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 13:05:31 ID:Qtz27wB+0

おれは３０７乗ってるが１０６がすき
みんなプジョー好きだな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 14:36:10 ID:Hhq6cl9c0

やっぱり307より206のほうがスタイルは気に入っている人いるみたいだな。
407はスタイル自体は良いと思うけど、実際乗るとなるとサイズが大きいのが気になる。
ところで307MCの話急に聞かなくなったけど、日本導入は年明けるのかしら。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 14:50:27 ID:BcsTRUnr0

307が好きで買ったので、それ以前のプジョーにはまったく興味ないし、別段優れているとも思わん。
206はデザインが秀逸だが、４人が快適に乗れるクルマではない、というのが俺の感想なのだが。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 15:26:49 ID:+x1FOyoC0

２０６の内装は安っぽすぎる
これは軽自動車か？と目を疑うほどだ。

３０７のは結構いいよね（サングラスホルダー以外は）。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:38:46 ID:DfRYX3150

>>469
ｻﾝｸﾞﾗｽﾎﾙﾀﾞｰ、いつ壊れるかﾋﾞｸﾋﾞｸしながら４年目になった。
３年乗ったけどﾊｯﾁﾊﾞｯｸでは307のﾃﾞｻﾞｲﾝがいまだに一番好き。
二番目はﾌｫｰｶｽ。206は狭過ぎて論外。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:56:08 ID:BiXQ9U1H0

307海苔だが、この前206乗った。
う～ん、CCだったからかもしれないが、エンジン音が
車内に大分響く・・・でも、キュンキュン走る。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:46:29 ID:+XoOHFyT0

>465
どうして乗り換えたのか詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:49:42 ID:jslgW86Z0

>>467
もうすぐ出てきますよ。
年明けとか言われたら在庫がほとんどない３０７をどーするのｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 11:12:05 ID:fuKRttGx0

マイチェン後の３０７は実質１ＤＩＮしか空きスペースが無いんだけど、イクリプスの
０７５が出たから、まあいいか。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 14:17:58 ID:1UNxPtb/0

マイチェン前の307も実質１DINしか空きスペースが無かった気が駿河

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:21:42 ID:dyyDlJl20

ＭＣ前は２ＤＩＮ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:44:12 ID:MzToKU5V0

我が家の前には愛車の３０７が止まってる。
眺めているだけでも満足。特に斜め後ろ。真正面からも好き。
でも、乗ってみると故障する。
ちょうど手のかかる我が子の様に思いながらディーラーに連れて行く。
ディーラーの対応に少しムカついたり満足したりする。
そんな車だ。

冬タイヤどうしようかなぁＢＳの０３は全く効きが悪かったし…。
効きが良かったスタットレスタイヤがあったら誰か教えて下さい。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:18:18 ID:zbMyeG9h0

センターコンソールが1DINになったのは嬉しい。
田舎なのでナビはいらないし、2DINのCDデッキはダサいのばっかりだから。
2DINスペースに1DINだけいれて一方がカラだと貧乏くさいしね。

>>477
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125675576/

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:42:56 ID:BQkiUsWb0

>>477
ﾌﾞﾘｻﾞｸ03で不満つうことね？北海道のｱｲｽﾊﾞﾝ？

480 ：477：2005/10/03(月) 23:14:49 ID:MzToKU5V0

いやいや日本海側の豪雪地帯でつ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 09:33:21 ID:5aSIyjOd0

今シーズンの新作はヨコハマだけだからそれにしとけ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:12:19 ID:roHdrVGI0

>>477
スタットレス？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:16:04 ID:fxbINh010

Ｔ６日本仕様試乗会がもうすぐだ。
ageとこう。

484 ：465：2005/10/06(木) 01:42:15 ID:YppDVg4j0

>>472
どうしてって・・・たぶんイキオイ（w
詳細は書くと長くなるので割愛するが、
車検や距離数、下取り、新車etc...全て引っ括めて決断した。
ちなみに307は307でもSWのローランギャロス。あの内装にヤラレタ。
スレ違いだったけどなんか書きたくなったのでやってきた。
でも、いまだに406ブレークは自分の中で「世界一美しいワゴン」だと思ってる。

今でも街中で406ブレークをたまに見かけると、ちょっと切ない（w

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:22:50 ID:mGTJm+dq0

>>478
センターコンソールが1DIN？
なんのことかと思った

インストのオーディオスペースのことね？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 10:05:17 ID:0qlU4lj30

ゴルフみたいにセンターコンソールに1DINスペースがあるのかもしれない

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:07:27 ID:RmlsIdip0

>>478
オーディオはＣＤになったが、２ＤＩＮのスペースがあるぞ。
１ＤＩＮ分は標準のオーディオ、もう１ＤＩＮ分は空きスペースだ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:43:32 ID:+bQPM4P80

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489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 08:31:58 ID:9WfcI8fo0

>>487
純正オーディオがマルチプレックス通信システムの管理下にあるので
取り外せなくなっています。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:54:15 ID:BvCbghQo0

昨日R246でマイチェン後の307見かけたけど、
まだ売っていないのか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 14:01:02 ID:A2Q4SvBB0

>>490
ヒント：おもしろくない。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 17:20:24 ID:E4+ajdTf0

すいません。インディゴブルーっていう色について教えて下さい。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 18:58:38 ID:QU0Xum7Z0

>>492
http://www.forestlee.co.jp/indego1.html
南インド原産の植物インディゴはジーンズや藍染の染料として
とても有名で、紀元前2000年の昔から（いかｒｙ

メタリックじゃない普通の青だと思ったけど。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 19:02:52 ID:QY2leAr+0

>>492
プジョーにインディゴブルーの設定色あったか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 19:13:23 ID:6EttRJxW0

>>494
ないｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:30:24 ID:QY2leAr+0

現行ではないけど以前あったみたい
消えたってことは不人気色だな
206だが参考に
http://www.chuoauto.co.jp/u-photo/peugeot/E3623/3623.htm

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:21:53 ID:dnuUOki30

307にも限定であったよ。Xラインとかいうので。現物は見たこと無いけど。
メタリック入ってないと不人気なのかねぇ？
シンプルで良い色だと思ったけど。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 05:01:55 ID:BanUYZv30

>>490
まだ売ってない。１１月まで待て。値引きがいいからとＭＣ前モデルを買うなよ。
ＭＣモデルを見るとorzではすまないぞ。マジで。

ちなみにＲ246の近くではないが、都内某所では普通に街中を走っている。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 05:04:45 ID:BanUYZv30

連続カキコスマソ
>>492
ＭＣモデルはチャイナブルーの設定もなくなる。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 08:59:40 ID:QMUQzOzY0

先週ＭＣ前モデル納車でした。
契約時内装のみＭＣモデル（エアコンが左右独立温度調節、オーディオがＣＤに）
と言うことでしたが、マフラー等が以前と違うらしく新型でした。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:14:53 ID:eWfPAdMX0

マフラーは下向きで、バンパーにキリカキが無く美しい→現行
マフラーは後ろストレートに出て、バンパーをえぐってある→MC後

好みの問題だが、俺は前者が好き。
ハッチやワゴンは特に荷下ろしでマフラー直後にズボンやスカート
が来るから下手すると排気水蒸気などで汚れる罠。そういうのを
回避するために下向き排気になってたんじゃなかったの？＞欧州車
あとマフラーを見せるためにバンパーえぐってあるのはどうも。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:15:05 ID:bRbdnQrc0

>>494
206CCの特別仕様車

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:46:20 ID:wXPHdpqB0

>>501
だな。
ハマーみたいだｗ
マフラ下向きだと、渡河するときにも便利。しないけどな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:21:26 ID:7U557jU80

http://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20051007A/index.htm
MCモデルもうすぐクルー
トルクアップがうれしい。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:09:08 ID:X4bc7WW50

ﾔﾀｰ
前期の中古が安くなるだろうか

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:20:20 ID:Ghfm1eIy0

ＭＣ前に80万円引きぐらいで買ったから、中古市場もそれなりに安くなるんじゃね？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:11:39 ID:WU9PG+Hc0

>>506
安すぎだろー、それｗ

買ったグレードとディーラ言ってみれ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:29:43 ID:ZiuH+FT60

なんか、こんなの見つけた。平行物？

ttp://blog.livedoor.jp/nouvelle307/

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:54:31 ID:e+XdcBOf0

>>507
近所のﾃﾞﾗで>>506みたいな売り方してたよ。
CC限定4台で。
ってか、こんなチラシ送ってくんなﾃﾞﾗヽ(`Д´)ノ

510 ：sage：2005/10/12(水) 00:41:44 ID:jleUe67WO

俺も307CC、８月終わりに85万値引プラス下取り価格15万アップで購入したよ。やはりMC前で在庫整理というのと八月は夏期休業があるので売上台数ノルマ達成が厳しいからということで即決を条件で提示された。思わず買っちまったよ。
どうしてもMC後の方がデザイン的によく思えるやつでなければ今は買い時であることに間違いないね。
ちなみに東京。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:58:22 ID:dCW29uZn0

>>508
17inch履いてるね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 09:39:34 ID:HRqwUB990

307CC今ならデフォで10万ついてるから、トーラル50万はどのディーラーでも出るだろう。
色は在庫からしか選べないだろうが。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 16:09:49 ID:wriHerJb0

つうか最初から５０万円引きって書いてディーラーにカタログ置いてあるが

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:12:56 ID:C7x6uMLa0

いくらＭＣ直前といってもすごい値引きだね
まあ実質１車種しか売ってないＭＩＮＩに販売台数負けているから
なりふりかまってられんのか。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:15:18 ID:wriHerJb0

ＭＣしたらＭＣ前の右ハンドルの車なんか余所に持って行きようがないしな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:03:43 ID:cqfrk3ks0

ttp://www.origin.yomiuri.co.jp/atcars/tms2005/guide/peugeot01.htm
新型は11/1から発売です。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:52:34 ID:gqbXWDbV0

実車が入るのは12月だってさ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:43:27 ID:sAGaQ1Qb0

>>516
それ幾らなんだろ。
300+-5くらいなら147よりこっちにしたい。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:53:10 ID:C7x6uMLa0

>>518
147と307はかなり性格違うよ
147はタイト、クイックで走り重視
307はいくらエンジンパワーが上がろうと実用車、重心も高め

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 10:02:24 ID:GuzZAOmR0

故障を楽しみたいなら１４７

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:37:11 ID:AnWlxNy40

>>516

欲しいけど間違いなく高くなるから買えないだろうね。
300超えは確実、多分ゴルフGTIよりちょびっと安い程度じゃないかな。
あ～あ・・・レザーインテリアなんていらないんだけどねぇ・・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:43:51 ID:zfJ6QoEy0

>>454
SW RG乗りですが
リモコンでカギかけると自動セットされて
社内のものを弄ったりするとかなりな警報が鳴る。
リモコンでカギかけてじかに鍵穴からカギを開けても警報が鳴る。

俺はこれで、近所迷惑をしてしまった orz

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 14:14:37 ID:+iBiWYMK0

MC情報でてきましたね
全車キセノンヘッドライト標準など装備は充実
ホイールは16インチが変更、張り出しの強いデザインでｶｺｲｲ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 16:58:27 ID:o2QE8GjP0

俺の307をマイチェン後のやつに無料で交換してくれるとこないのかよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:06:09 ID:fUSVEOOe0

そっかな。
>>517
見るとなんか、大口のボディーの上に屋根だけ乗っかってるみたいで
かっこ悪くない？すくなくとも、307CCには大口は似合わないと思う。
実物見てないから断言はできないが。。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:56:14 ID:My17SCNB0

シャシーやエンジンといった中身がブラッシュアップされてるんだろうから、
それを素直に喜ぼう。
よほど醜い顔じゃなければ、デザインなんてすぐ慣れる。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:07:21 ID:RQQpZwrC0

MC版307CCプレミアム今日契約しました。
納車は11月9日
+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪ + 　　　　　　　
　と＿_）__）　+

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:31:05 ID:8tWtQIo50

>>527
おめ。

しかしCCはプレミアムでもキセノン標準じゃないのかよ。
MC前はLHのMTにしかなかったシートヒーターは今回どうなった？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:49:39 ID:CG00n7dH0

>>525
同感。407のセダン・ワゴン、さらにクーペ、
とどめは307…。
繊細だったフロントマスクが
どんどん大口、ダボハゼ系に変わっていく…。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:02:19 ID:dS+NzoDK0

うちの旧XTとfeline2.0をくらべるとエアコンくらいしか差が無いようなのでひと安心。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 02:39:29 ID:O/ddz55Q0

308写真見たけど、ｶｺｲｲ!

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 05:58:34 ID:6hUho+Na0

>>531
うｐ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 09:39:27 ID:nX0qtOAD0

>>532 307の比較的有名どころの掲示板に308の写真と言う感じで
記事がありますので、その人のページを探っていくと５枚ほど
雑誌の写しみたいな感じがうｐされてるよ。
フロントは206と407のテイストがあって、それでいて307という感じ。
かっこいいです。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:08:11 ID:5QptlArK0

それってＭＣ後の307と何が違うん？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:44:05 ID:Inqlq5xNO

307CCより安くて、同クラスのハードトップ車って何がある？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:07:50 ID:6EBDQcNLO

これからハードトップは沢山出てくるから二年後くらいに比較しながら値引き交渉も可能なのでは？
わたしは初期307CCを乗ってましたが故障が頻繁でしょっちゅう代車だったので売りました。
後悔はしましたが307CCには熟成期間が必要だと思います。
ワーゲンやボルボ、オペル等を視野に入れて比較できるまでオープンはお預けです。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:23:11 ID:Inqlq5xNO

BMWからはハードトップ出ないかな？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:32:58 ID:9Z3vFn670

>>536
差し支えなければ現在何に乗ってるか教えて。
自分もこのまま乗り続けるか判断に迷ってるところなので。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 17:32:36 ID:cWcSYIzf0

>>528
キセノンは標準装備と聞いたが、確かにwebの諸元表では省かれているね
今度確認してみるよ。
シートヒーターは今回も無し、ＭＣ前の左ＭＴだけ付いていたのは手違いだったらしく
ＭＣモデルは左ＭＴでも付いていないらしい。

>>537
つttp://www.thecarconnection.com/Enthusiasts/Spy_Shots/Spy_Shots_06_BMW_3-Series_Conv_.S178.A7726.html

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:40:12 ID:6EBDQcNLO

538さん、私はプジョーを好きですがハードトップ市場が落ち着くまでアルファ147を乗ることにして限定車両を購入しました。
走りはセレスピードのおかげで楽しいです。
307のオートマはギクシャクして嫌でしたし、屋根を格納するモーターも機嫌が悪くなるたびに不安になってました。
フロント硝子が寝過ぎで夜の対向車のヘッドライトが屈折して二重に見えてしまうのもマイナスでした。
あれだけの車重は現行の搭載エンジンがプジョーらしさを演出するには役不足だとアルファに乗り換えて思いました。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:47:49 ID:Br6nmup00

役不足ならなんでアルファに乗り換える必要があるんだろう？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:30:23 ID:6EBDQcNLO

のってみましたか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:54:07 ID:aksn1rmi0

役不足＝役が不足して、その役者にはものたりない、という事。ほめ言葉。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:31:08 ID:S/s/rQzH0

>>508
おおっ
もう実車配備されているＤラーがあるのか。
塩やのとこには月末までまてと言われた香具師がいたみたいだが。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:02:06 ID:6R2oD8hs0

公式HPの307が新型の紹介に変わってるけど、結構変ってるな。
外観はどうでもいいけどエアコンとか良さげだな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:05:50 ID:GXGdt6pL0

MC前に乗ってるがBLにフロントマスクをMC後のものに
移植できないか聞いてみよう
エアコンも変えたい

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:43:06 ID:W+Bw7oW/0

>>540
現行の307ＣＣはあまりよろしくないということでしょうか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:43:46 ID:W+Bw7oW/0

>>537
日本上陸はいつでしょうね。。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:17:08 ID:fbDgVvbE0

>>546
顔はMC前のほうが好きだからいいんだが、
ヘッドライトユニット入れ替えられたら嬉しい。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 07:28:09 ID:K9XMomEk0

MC後のフロントマスクの方が冷却効率よくてよさげだ
普段乗りでそんなん気にしても仕方ないが

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 13:08:22 ID:KbWtwbLp0

素のグレードにも従来通りＭ／Ｔが設定される上、価格もさほど上昇してないみたいだな。
よかったよかった。

Feline Sportは気になるがさすがにちょっと高いし、177PSなんて俺にとっては宝の持ち腐れ・・・

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:35:10 ID:lN3c3AOl0

今週末辺りから各ＢＬに新307入り始めるみたいですよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 05:34:21 ID:aQ8Pdsu90

>>547
うちのＣＣは目立った故障は無いよ。
オートマのギクシャクは確かに感じるけど、慣れればおｋ。
ＨＩＤはうらやましいけど。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:36:25 ID:W0Saql+20

新307はサンルーフのオプションってないんですか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:55:58 ID:5s+TV1iR0

>>554
HBの307はもともとサンルーフの設定はないよ
SWなら標準で無駄にデカイサンルーフ付いてる

556 ：554：2005/10/20(木) 23:46:18 ID:W0Saql+20

ありがとうございます。
プジョーはサンルーフのイメージが強かったので

407観てプジョーに興味を持ったんですが高くて買えないから
新307にしようかと考えていますが、うーん。

307の一番下の1.6って206と比べてどうなんでしょうか？
重い分だめですかね？静寂性とかどうでしょうか？
206のローランギャロスもなかなかイイ感じだし・・・
特別仕様車で出たらいいな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:02:30 ID:qQXICLDg0

身長が180cm以上なら307にしとけ、としか。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:13:32 ID:pu31RAZ20

>>556

ＭＣ後はわからんが、ＭＣ前の206と307を比べると
室内の静粛性は圧倒的に307が上。
307の室内はかなり静か。
その分206の方が操ってる感じはあるのかもしれないが、
ちょっとだけコンフォート志向だったので307にした。
ただ、307でも外のエンジン音は結構うるさい。

559 ：558：2005/10/21(金) 00:15:01 ID:pu31RAZ20

訂正

誤：　ＭＣ前の206と307
正：　ＭＣ前の307と206

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:20:07 ID:8PU0EBhQ0

M/T乗りの方に質問。
よく雑誌で「PSAグループの右ハン車は作りが雑」って言われてるけど実際のところペダルの配置とか
ブレーキの効き具合（カックンブレーキになりやすいとか）とかどうなの？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:55:09 ID:Ao2/rFUI0

>>556
206と307のインテリアを比べたらやぱり307の方がいいと思う。
307の1.6は2.0と比べるとやぱり発進時のもっさりはある感じ
実際自分で試乗してみるのがいいと思うよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:21:27 ID:UZYTgkvl0

>>560
ブレーキの効きは変わらないと思うが、ペダル配置は全体的に左にオフセットしていたり
フットレストがなかったりするのは気になる人は多いはず
慣れの範疇と言う人もいる、モデルによっても違うので実際乗ってみよう。

新307CCが近くのBLにｷﾀｺﾚ！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:18:50 ID:TQQ1rcgk0

フットレストなんて１万円で追加できるじゃん

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:41:26 ID:UZYTgkvl0

>>563
クラッチがオフセットしてるせいで
フットレストを追加するスペースがないってことだ。

565 ：556：2005/10/21(金) 23:02:20 ID:2zkrXwxq0

やっぱり307にします。

予算300万でナビ付けると1.6か2.0の下の奴のどっちか
2.0は濃い青がないみたいなんで1.6って感じです。
試乗して決めます。

情報サンキューでした。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:55:59 ID:SSZ04yyk0

１０月いっぱいならナビを３万円で付けられるはずだが

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 06:46:34 ID:ghOzV4250

>>566
パ○ソニックのやつ？
精度悪すぎて使い物にならんよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 07:33:05 ID:UxDuL9fZ0

>>567
うちパナだが普通に使えてるぞ。
確かに1mもずれないかといわれればずれてるだろうが。

おまいの求める精度ってのはどの程度なんだ？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 09:59:30 ID:hn/dS11N0

ズレないのはマップマッチングが強力なだけでしょｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 17:05:08 ID:GcdF2TjD0

MCの３０７CCかなりカッコイイと思いますけど。うちの会社の５人に見せたけど、MCのほうがダントツでした。初代は日本車のような顔つきで平凡すぎると。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 20:35:28 ID:ZDreD0zC0

あたらしい307かっこいいですね！
やっぱり外車って故障多いんでしょうか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 20:39:45 ID:4AoreABw0

久々登場か？マイチェン馬鹿の>>570
おまけに外車＝故障多杉と言う都市伝説を未だ洗脳されている>>571
そんなに頻発したら本国でも売れないだろｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:23:41 ID:GcdF2TjD0

マイチェン馬鹿ってなんなんだ？アタマくんなぁっ！
こういうやつは、時代に乗れない時代錯誤なやつなんだろうなあ。
クルマのウンチクをさも自分がつくったかのように力説して、
よそ者がちょっとでも違う意見を述べるとえばりくさるやつ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:38:26 ID:H82dWWd60

まぁ熱くなるなや。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:51:16 ID:Mm8G57dH0

マイチェンのCDプレーヤーってどこのやつ？
本国仕様なのかな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 02:25:32 ID:hBgiUDZr0

スモーク貼りたいんだけど、ＢＬでやってもらえる？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 08:49:48 ID:s/YxTBYP0

>>568
おめでたいヴァカだなｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 09:34:55 ID:8h0u1/IZ0

>>577
馬鹿はオマエだよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:14:34 ID:3PXGUcEK0

>>573
307SWｽﾚとﾄｩﾗﾝｽﾚ、carﾋﾞｭｰに現れた馬鹿のことだよ。
マイチェンが良くて旧型けなす所は藻前と一緒だけどｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 15:41:30 ID:fC/muiGb0

>>568=>>578
こいつが一番の馬鹿だよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:18:43 ID:5KopDitL0

>>580
きみはカーナビを持っているのかな？

そもそも車を持っているのかな？ｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 02:29:26 ID:L51Kv1Hb0

573の者だけど、オレは素直に感想を、この掲示板に書いただけ、ここは初めてだし。
今は、３０６CC（ピニンファリーナモデル）のイエローに乗ってます。幌だと騒音がひどいので、
ハードトップに乗り換えたいから、３０７CCを検討していたんです。ただそれだけ。
オレはクルマは乗るだけで、メカニックなことには興味もないし、壊れたら、人任せで、何もわからないんで、ただ乗るだけ。
そんな人間もいるんですよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 07:33:39 ID:FF1Jx0M60

>>582
１．sageろ。
２．306カブリオレ、な。所有車の名前くらいちゃんと書け
３．煽りが多いので熱くなるな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:18:11 ID:TxopJR9s0

マイチェン後の307既にディーラーに置いてあるそうだよー

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:42:59 ID:BcB8ayet0

土曜日にBL行ったらCC一台だけ置いてあった。
担当とフロントの黒い樹脂部分とフォグのメッキはどうにかならんかったもんかねぇ。。。
て話で盛り上がったよ。

でもでかくなったフロントライトはCCには似合ってるかも

現行スタイル乗り

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:15:01 ID:T5FFIOvN0

今のところＭＣ後のＣＣは大抵のＢＬに置いてるようだよ。
ハッチバックやＳＷなんかは月末～11月上旬には店頭に入るみたい。

587 ：隣の芝生は…：2005/10/25(火) 01:10:38 ID:WrmQFdQ80

現行もＭＣ後もそれぞれが良い顔だと思うしPEUGEOTらしい顔つきだということに
変わりは無いと思う。
自分は、ちょうど１年前に購入したばかりなので戸惑いもあるが、現行のモデルで
良かった思ってる。特にエクステリアに関しては現行の方が好み。ＭＣ後のフロン
トマスクは、妙にデッサンラインが混雑して明確にスマートな感じが無くなったと
個人的には思う。
でも、エアコンやコンピューターの表示、総レザーのインテリアなどは正直うらや
ましい。デュアルエアコンって…。
しかし、現在乗っている３０７は激しく気に入っているので気にならないです。
いちいちＭＣやＦＭＣでじたばたしてたらお金がいくらあっても足りません。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 10:39:06 ID:Cz5w6r2b0

>>587
旧307乗りですがおおむね同意。
デュアルエアコンとかそんなに必要とは思えないけど新しモノ好きwの自分としては確かにいいな～って思う。
あとMCならいいけどFMCならじたばたしそう。
お金はありませんがw

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:15:23 ID:6R8Wqjdw0

今日New307CC見てきたよ。
フロントマスクはインパクトはあるが違和感はあまりない、すぐに馴染みそう。
相変わらず見切りが悪いのはもうあきらめよう。
バンパーの黒い樹脂部分は気に入らなければ実費になるが塗装可とのこと
しかし実際塗装すると安っぽいアストンマーチンもどきになりそうで迷う。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:35:42 ID:oh6XEAcE0

フルモデルチェンジしたら、それは307じゃなくて308なわけだよね。
つまり306が別物の車なのと同様307は307として永遠です！
それがプジョーの良いところ（と信じたい）ｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:52:20 ID:Zu3TQGWO0

内装はＭＣ後がいい。デュアルである必要はないがエアコンのデザインもカコイイ。
でも外装はＭＣ前がいい。ＭＣ後の奥歯にモノのはさまったような顔は…。
ボンネットとの切れ目も４０７みたくライオンマークの真ん中くらいがよくね？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:29:55 ID:RmpzdqVN0

走ってりゃ外装なんぞ気にならん。
内装UPのMCは買いだぞ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:14:02 ID:Dgq0D6Qi0

あと、オーディオもMC後のほうがすっきりしてるよね。

外観は好き好きだろうけど、俺的にはイイ。

新グレードのSPORT、M/T派の俺にはモロストライク。

マジで欲しいよ３０７。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:33:07 ID:RFPdzXoP0

>>593
オーディオはようやくソニーの後付けをやめたようだね。
上のマルチディスプレイに表示されるということは本国仕様かちゃんとOEMでどっかに造らせたんだろう。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:03:35 ID:35CmR9740

その代わりオーディオを取り外せなくなったけどね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:14:14 ID:UFiVYIZ50

>>595
本当に取り外し不可？
マルチディスプレイの接続を切れば交換できそうだが。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:23:01 ID:y0453JkL0

>>596
出来るんじゃないのかな。
純正好きな自分は本国用のクラリオンのCDプレーヤーを旧307に付けてるけど、
ソニーのプレーヤー付けてたときには死んでいた、ディスプレイの上半分のところに作動状況が表示されるようになった。（ちなみにこの設定はBLの　なんとか2000 ていうCPUがないとダメだそう）
もちろんこれは旧モデルの話だけど物理的にはその逆も出来るような気が。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:06:04 ID:mhwl0rlJ0

>597
もうちょっと分かりやすく書いてくれよ。プジョーに乗れるんだから、
子供じゃないだろ？普通の社会人なんだろ？

ディスプレイの上半分のところについて、
クラリオンのCDプレーヤー（本国純正？）→作動状況が表示される
ソニーのプレーヤー（旧モデル日本純正？）→表示されない

ってこと？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:45:05 ID:hqDlqL+v0

少なくとも標準装着推薦のカーナビはイクリプスからSONYに変わったみたいだ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:51:44 ID:y0453JkL0

>>598
もう27になるオサーンなのにごめんねw
確かにわかりにくかったかも。

> ディスプレイの上半分のところについて、
> クラリオンのCDプレーヤー（本国純正？）→作動状況が表示される
> ソニーのプレーヤー（旧モデル日本純正？）→表示されない

そのとおり。

だから新型の307の場合も
マルチディスプレイの一部は表示されなくなる、
ステアリングリモコン使えなくなる、けど
市販のプレーヤーそのものは使えるんじゃない？　

いくら純正でもまさかCDプレーヤー（新型のね）まで車全体で電子制御されてるわけじゃないだろうから
物理的に外せないことはないと思うし。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:17:37 ID:jv4qHo290

それが電子制御されてるんですよ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:31:16 ID:glS10u1l0

>>601
ガ━━（ﾟДﾟ;)━━ン！
そうなんだ。
600ですが失礼しました...

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:29:42 ID:Ch6k2+000

>>601
俺もBLで聞いた。
BSI？だっけ？マルチプレックス通信の。
MCのCDﾌﾟﾚｲﾔｰはその管理下に置かれているから交換不可、だとか。

604 ：アウトバーン２００５Ｒ：2005/10/30(日) 22:39:47 ID:9huujhSy0

プジョーは、いきなり止まる事あるでしょう？
よく、道路で止まっているのを見かけますが。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:45:25 ID:aVpqn6B80

トヨタよりは少ないかな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 14:46:52 ID:GA+wJbfe0

＞６０４
よくブレーキが効くからじゃないですか。
プジョーはＡＴでもエンブレをうまく使えます。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:10:30 ID:6s2mCqPj0

>>603
外すのは厳禁みたいだが下に1DINスペース空きはあるので
純正デッキは生かしたまま共有はできるんでないかと妄想
最近1DINサイズでも良いナビあるからね。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:19:10 ID:NNM9cOWS0

今日、地元のBLに行って来たけど
「空いている1DINに追加するのは問題ないですよ」って言ってたよ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:58:36 ID:FyJi5ovi0

>>608
当たり前なんだけど・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:57:11 ID:+ksW/OLz0

>>608
それなら問題ないね
インダッシュタイプのナビ付けるとなると目線を上げたいから
純正を下段にナビ本体を上段のDINスペースに収めればＯＫ？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:15:11 ID:+U3Csh220

>>608
当たり前です。
なんのための1-DINなんですかｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:35:30 ID:vXtgyltH0

カタログにも思いっきり下段に移設している写真が掲載されているんだけど。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 10:12:14 ID:GU7QFlCn0

ナビなんてオンダッシュが一番良いだろ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 11:14:55 ID:QwdTZvYh0

>>613
基本的にはその通りだが、センターディスプレイがある状態で、
具体的にはどこに設置するんだ？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:41:43 ID:ops4YZCL0

センターディスプレイって見なきゃいけない情報なんかあったっけ？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:58:29 ID:V2LTQ6880

まぁ、あえて言えば警告灯（メッセージ）くらいかな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:01:51 ID:Oxxd8MF2O

センターは慣れると一番だと実感するよ！
今はメーターの中央にディスプレイがある車だけど、センターだと確認しやすい

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:35:54 ID:x3IA7Zz80

で、いったいどんな重要な情報が表示されるの？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 16:29:34 ID:fS9qTOU50

ほら、見えないとなると気になるでしょ。だから見えた方がいいんだよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:49:32 ID:e3fjTric0

>>612
上だと送風口塞ぐから俺はしたにつけた

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:46:04 ID:DtKC88NZ0

今日MC307見てきた。試乗車はまだなかったのが残念。

エクステリアはまあ写真どおりの印象かな。
顔もシャープな感じでいいかも。

インテリアは、
エアコンのデザインはいいんだけどなんかドイツ車っぽい気が。
オーディオは上にもあったけどちゃんとした「純正」らしいCDプレーヤーになってた。
ソニーのMDよりずっといい。
あとマルチファンクションディスプレイの表示がちょっと高級車っぽくなったかな。

以上、フェリーヌの2.0Sが欲しくなった旧307乗りでした。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 07:10:22 ID:sCo5vuPz0

オーディオとマルチディスプレーを連動させたのはいらない装備。
純正のオーディオなんてｲﾗﾈ。

新型でいいなぁと思ったのは左右のウィンカーとリアのＬＥＤ化。
あとは別にどうでもいい。エンジンは試乗車がないので比較できなかったので除外。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 08:14:40 ID:54+oqFon0

今月号のCG長期テスト。
C4の純正オーディオ取り外して、社外ナビつけてた。
たぶん307も同じようなもんだろう。

俺はディーラで
C4の純正オーディオは、外すと不具合が出るんで
外さなん方がいいと聞いたが。
こちらもマルチディスプレー連動。
なんせオーディオ以外の操作系も、オーディオパネルにある。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:04:27 ID:54+oqFon0

>>623
C4のエアコン、オーディオて307と全く同じだね。
他にもパワーウインドウのスイッチとかウインカーレバーとか、シフトゲートとかも。
同じもの使って全く別のクルマを造ってる感じ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:28:37 ID:zZnNZlXv0

プジョージャポンから新307買ってくれってDMが届いた。
ミニカタログが入ってた、2.0Sちょっとほしいかも。
受注生産で納期かかりそうなのが癌だけど。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:34:45 ID:j6PgkGRe0

受注生産って事はＭＴ狙いか？
今すぐ注文してインプレしてくれｗ

2.0Ｓ狙いだけどＡＴにするかＭＴにするか悩み中。
ペダル位置はそのままらしいからＡＴでも良いかなと思っているんだけど・・・・

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 13:07:10 ID:jtVxDO/t0

本国じゃＡＴもエアコン付きも滅多に見ないんだけどねえ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 15:27:27 ID:OfHEATxl0

MC前の307海苔です。
エアコンが臭くて臭くて、バルサンみたいな消臭剤しても、エアコン吹き出し口に
別のすぷれー剤しても、どうやっても臭いがとれない・・

高温多湿の日本の気候に合うように設計されてないことは間違いないんだけど、
みなさんどうやって消臭してますか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:33:56 ID:LfUjoHfg0

口で息しろ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:40:23 ID:XLkcFFus0

真理を見た

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:45:28 ID:bXNmrNrI0

買って一年で、フォグランプとリアのテールランプが玉切れ。
こんなもん？

みんなどうよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 04:07:58 ID:fDhiQU8p0

買って三年だが、切れてないぞ。
リアランプ切れはドイツ車多いよな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 05:39:31 ID:A7qVCcFM0

俺のは4年で切れた。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:04:59 ID:yN1xtzh/0

ディーラーメカニックの技術が問題
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1611337.html

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:07:56 ID:Ni0GnsbCO

エアコンからの異臭はボンネットの断熱材に生えたカビが原因。
外気導入にしてるとカビを含んだ風が車内に入ってきてしまう。
04年以降のモデルでボンネットの断熱材が取り外されたのはそのため。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:16:02 ID:7MEA+2kM0

でも、国産で断熱材のあるクルマに乗ってたがカビくささなんてぜんぜんなかったが？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:25:30 ID:cG7oGqnd0

エバポレータ？エポバレータ？？にカビ生えてんだろ。
エアコンばらして掃除せんと無理。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:33:33 ID:JN8S5RCt0

オマエら自分の家のエアコンですら掃除しないくせにw

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:32:57 ID:tzyGx21F0

おれの307もカビ臭かったなぁ。
結局いろいろ試したけど消えなかった。

その上、夏になるとエンスト連発で、ディーラーの対応があまりにも悪かったため、
仕方なく買い換えたけど。

車的には気に入ってたんだが。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:50:23 ID:excXAkqO0

>>635
まったく関係ない。
内循環でもくっせーもんはくっせー。
307に限らず、エアコンが臭くなるのは、フィルターとか関係なくエアコンの中身の問題。

上で誰かが言っているように分解するしかないよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 02:23:00 ID:oUyqBNab0

３０７CCの購入を考えています。
デザインで良いと思っているのですが、
性能面での評判はどうでしょうか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 07:27:12 ID:KuVPveQn0

性能というのが具体的に何を指すのかわからんので回答のしようがない。
よく走るが、スペックは並、他の307シリーズに比べると比較的故障が少ない。
そんなところか。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 14:18:30 ID:YHR2ZF9e0

>>642
回答してるやん！

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 17:05:08 ID:dPS1A/c4O

エンジンを楽しむ車じゃないし、走りを積極的に楽しむには重すぎる
乗り心地も06世代に比べたらそれなりだし性能面ではそんなに良いわけじゃない
デザインと4人乗れるメタルトップオープンに魅力を見い出せないなら…って話

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:01:57 ID:GQn9A9Jk0

テールランプ（ブレーキランプじゃないよ）がタマ切れしちゃったんですが、
適合品がわかりません。
http://www.bosch.co.jp/kk/jp/productworld/saa/productlineup/long_version_d/long_version_d.asp?category=5&group=19
のうちどれでしょうか。
12V5Wなんだけど、形状がわからないのです。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:02:36 ID:QXLMw5vc0

>>乗り心地も06世代に比べたらそれなりだし
06世代の方が良いってコトか？
そんなわけない07世代のほうが確実に質感は上だぞ。
特にCCはHBやSWに比べてワンランク上。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:18:58 ID:2TBt8vYZ0

６世代なんて糞みたいな車しかないじゃん

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:28:17 ID:rkpJ2IIW0

安全と乗り心地のために重たくなる。
なんとかパワーを上げる。
止めるためにごっついブレーキが必要になる。
ますます重たくなる。
プジョーですらこの悪循環に載っかってるな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:26:26 ID:BfshmPXg0

確かに乗り心地は306が良かったかな～306株→307CCに乗り換えた感想
307の引き締まった乗り味をドイツ車的な上質さと取るか
フランス車らしからぬ乗り心地の硬さと取るかは人それぞれだろうが
まぁ走って面白いかと言えば軽快感は無くトロさは拭えないけど
メタルトップの安心感と車内の質感の高さは段違いだけどね

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:13:07 ID:mEYv1WjZ0

Ｃ４前期＆３０７後期は、シトロエン開発のエアコンになったので臭くはない？
３０８前期＆Ｃ４後期は、プジョー開発のエアコンになるので臭くなる？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:19:44 ID:ovITHD4o0

メタルトップってなんですか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 02:42:54 ID:AZqAtC/+0

>>645
ボッシュならR5Wです

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 08:44:50 ID:ShJhysqZ0

プジョーもシトロエンパーツばかりになってきたなw

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 08:56:30 ID:CpyQ51EXO

ヒント:同じPSA

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:35:14 ID:E2Q1cGe00

ＡＴはルノーと共同開発

656 ：６５１：2005/11/09(水) 00:16:11 ID:HM/nZcy40

お願いします。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:18:26 ID:DQcfqsg+0

プジョー
エンジン：ＢＭＷ　ＡＴ：ルノー　内装パーツ：シトロエン

オリジナリティはどこですか？　ハゼみたいに開いた間抜けな口だけですか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 01:34:29 ID:descRPhF0

こないだウチのルノーのボンネット開けたら、バッテリー周りの部品がサーブだった

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 08:44:45 ID:lDFRjM9y0

>内装パーツ：シトロエン

プジョーの傘下じゃなかったっけ？シトロエンって。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:34:50 ID:lrmiaOvh0

>>657
デザインはプジョー社内デザイナー
内装はプジョーパーツ
ダンパーはプジョー自製
走りのしつけはプジョーテストドライバー

オリジナリティは十分だと思うが。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:48:04 ID:YCOcSqn+0

オリジナリティも大事だが、それにこだわりすぎるメーカーは大抵経営がおかしくなるね。

つ～か、657の馬鹿丸出しの発言に釣られるのもなんだが、エンジンはまだ未搭載（つまり現行エンジンはプジョー製）だし、基本的に1.6Ｌまでが限界のガソリンエンジンだし（よって2.0Ｌや欧州での主力であるディーゼルは自社製のまま）、
そもそも共同開発だし、ＡＴも共同出資した会社の製品だしｗ

シトロエンを持ち出すに至っては笑止だし。
そもそも、シトロエンのプラットフォームはプジョーのお下がりなんだが・・・

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:57:30 ID:8tDKc6Pr0

欧州でのプジョーの主力エンジンはディーゼルになっちゃったからねえ。
2.2lぐらいのディーゼルターボを307にも載っけてくれないかなあ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 13:02:35 ID:2IBhGc+gO

206や307まではほとんどプジョー自製だけど(シトロエンは傘下だし)
107や207以降はBMWや盗用多との共用だらけになるな

664 ：651：2005/11/09(水) 13:17:56 ID:HM/nZcy40

さっさと答えてくれ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 14:26:14 ID:wojMD6tn0

>>664
ttp://www.google.co.jp/search?q=%83%81%83%5E%83%8B%83g%83b%83v%82%C6%82%CD&hl=ja&ie=Shift_JIS

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 15:16:10 ID:SxJ4gRVh0

ディーゼルエンジンはフォードとの共同開発だよ。来年はルマンにディーゼルで出るんだってさ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:51:36 ID:fXFxVLqs0

ルマンに参戦するのは07からですが
ディーゼルもフォードとの共同開発なんて聞いたことないが・・・ソースは？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:35:28 ID:KVi0fwYn0

>>663
フェイスリフト後は、シトロエン開発のパーツが３割を超えてしまったそうだ
プジョー開発部の能力の低下で、４０７みたいな大失敗をしたくなかったんだろうが、
シトロエンが仏蘭西政府の息が一番かかっているわけで、
仏蘭西国内では、むしろシトロエンがプジョーを回収した感じになっているのも事実

そごうが倒産して、西武が補助していたものの経営危機に陥り結局持ち株会社に下がり、
最終的には、そごうが経営しているようになってしまったのと全く同じだそうだ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 08:15:01 ID:YLqwuaWtO

ヒント:ソース

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:40:13 ID:rGuBrzGk0

フォードとＰＳＡ、ディーゼルエンジン分野の提携拡大
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051006AT2M0600806102005.html

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 10:40:14 ID:SHF33SAu0

>>668
本当か？たかがフェースリフトで、しかもメカニズム的には殆どキャリーオーバーなのに、
パーツの3割が別社新開発なんてちょっと考えられん
そもそも全体の3割も変更されているのかも疑問
車の部品が1台約2万点、内6千点もがシトロエン開発ってことになるが。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 11:01:52 ID:1w3UPyTx0

＞＞６７１
３０７は、もともとシトロエン開発パーツが多いはず
内装のほとんどは、Ｃ４と共有するものが増えたしw

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 11:47:39 ID:id1XNpWb0

>>672
それは普通に考えれば逆だと思うのだが？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 19:02:21 ID:d4Ti0wOy0

三菱製になるよりマシだが

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:25:03 ID:al25VTi10

>>668
407の大失敗って具体的にどんなところでしょうか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:52:58 ID:HbMV6IXm0

っていうか、シトロエンのC4がMC前の307を元にして
手を加えて開発したのが流れだろ。
当然、その“手を加える”時は307のフェイスリフトを考慮して
かなりプジョーも参加してるし。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 08:28:18 ID:FoFxNPF80

>>675
でかくなったとか、どうせその程度のことだろう。
買えないｸﾝの愚痴は放置が吉。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:02:35 ID:ylijt31v0

New307CCPre納車ｷﾀｺﾚ!!
今日雨だったから少し乗っただけだが、確かにMC前に比べ若干出足がよい。
それより電子制御や快適装備が多いな、フォローミーライトやスーパーロックとかわけわからん。
土日も天気悪そうで、いつ慣らし終わるんだ('A`)

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:53:58 ID:8iZDkLGQ0

おめでとぅ(ﾟ３ﾟ) ﾉ
そろそろ新顔とすれ違うこともあるってことか。
手でも振ってみようかなｗ
顔が違うと無視されるかな(´･ω･`)

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:22:40 ID:jrDHKYOi0

３０７ＣＣは、１２月以降の納車になっているはずがw

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:28:08 ID:Fjw6VKhq0

オーナーアンケートが来たよ。
出せば粗品くれるって。
つ　オリジナル図書カード

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:30:41 ID:DzrgwhZJ0

脳内納車の方は相手にしたら逝けないよw

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:44:04 ID:8iZDkLGQ0

俺ｱｲﾀﾀﾀｗｗｗ

684 ：678：2005/11/11(金) 23:51:00 ID:ylijt31v0

ちょwwww
脳内納車になってるwww
納車の早い理由はＭＣのかなり前からＭＣしたらすぐ買うから一号車持ってきてって
ＢＬと話していたから、だから通常より少し早く納車できた。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 08:37:32 ID:RznggGBaO

うｐ汁。話はそれからだ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 09:52:27 ID:NTbHoFce0

イモビのナンバー　うｐ！　うｐ！

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 16:09:03 ID:nxgqfTNp0

ＭＣ前の３０７、７万キロで乗り出し１４７万は妥当かな？
いくらくらいなら買いなんでしょうか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 16:09:55 ID:6X5WBKbO0

307スタイルブレークとゴルフワゴンを新車で検討中です。
趣味性と、なんと言っても室内空間を考えると、307。
でも、ボディ剛性感と、なんと言っても信頼性を考えるとゴルフ。
新車と考えれば、フェイスリフトしたばかりの307は買い得感ある一方、
モデル末期のゴルフワゴン（ワゴンはⅣなんですよね）は完成度抜群かと。
ざっとこのスレ見ましたが、正直なとこ、スタイルブレークどうですか？
故障頻度、乗り味の持続性、ディーラーの対応等々、なんでもいいです。
忌憚のないご意見や体験記をお聞かせください。
あ、それと、ゴルフワゴンも「Ｅ」検討してます。
ともに一番安い1.6Ｌで3ナンバーのワゴン。運動性は気にしてないです。
ま、居住性はイマサンだが、ホイールベースとトレッドの値を考えると、
曲がる部分はゴルフに軍配上がるが、別にサーキット行くわけじゃないし。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 16:12:23 ID:lwGsQV2y0

ｺﾞﾙﾌ(ﾌﾟｯ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 17:57:01 ID:hZuR1Yz80

　新型の１．６のエンジンは
かつての１０６のエンジンですか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:48:05 ID:wcmycoTw0

新型のフロントグリルにあるお歯黒みたいな樹脂って
取り外しできないのかな？
あれが無かったら最高なのに・・・

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:46:00 ID:JEVuOlGrO

>>691
歩行者

693 ：678：2005/11/12(土) 23:43:05 ID:qFzCjuKf0

>>691
取り外し不可です。
遠目に見るとエアインテークグリルと同化して思ったより目立たないよ。
俺もカラーリングを考えたけど思ったより悪くないのでそのまま
それに塗ってしまうと07シリーズのアイデンティティ大口じゃなくなってしまうので。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:54:05 ID:xnu86huc0

2003年式ブレーク乗ってますが
ゴルフワゴンと比べる人はゴルフにしといた方がいいよ
きっと後悔するよ（いろんな意味で）
眼鏡ツーリングワゴンと比べるような人が買う車だと思います。

プジョー歴10年より

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:14:55 ID:nSvMevYW0

>>694
なんでそう思う？

ゴルフIIもプジョー306も乗ってたけど、どっちもいい車だった。
今は違う車だけど、今度、307CCを買おうと思ってる。
ゴルフも候補ですよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:47:51 ID:86G8gnZ20

>>688
マジレスすると、ゴルフワゴンを選ぶならトゥーランのほうがバリューフォーマネーが全然良い
その上でMC後の３０７と比較して自分で決めなされ

そりゃ、故障だのサービスだの下取りだの言ったらVWの圧勝に決まってるよ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:49:54 ID:86G8gnZ20

>>695
批判覚悟で言うと、ゴルフ２と３０６なら良い勝負だけど
ゴルフ５と３０７じゃ殆ど比較にすらならない
そのくらいゴルフ５の完成度は高い

でもVWが予想してたほど５は売れてないんだよな。
ヨーロッパじゃ眼鏡にボロ負けだっていうし。分からないもんだね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:49:55 ID:TvwhM8kd0

先週になって、市販用の３０７は、日本にようやく船で届いたようですね、
ＣＣやＳＷは、もう少し先になり到着しだすそうです。
既に、納車と変わった人もいるみたいですが、相手にしてあげてくださいw

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 01:01:16 ID:N79iD+fc0

>>688
ゴルフワゴンE糊の俺が来ましたよ。
丁度3年前スタイルブレークとEワゴンで悩んでました。
結局、当時出たばかりのスタイルよりも値引きの多いEワゴンにしました。

ゴルフは、兎に角維持費が安いし延長保証にすれば5年間一般保証と24時間サポートが受けられる。
サポートも抜群で、出先でキャリア＆荷室に荷物満載でオーバーヒート警告が出たときは
直ぐに荷物が積めるミニバンのレンタカーが用意されたし。
数時間後には地元のディーラーに回送されて部品の手配はされてたし。
レンタカーは地元のディーラーに乗り捨てだし全て無料でサイコーです。
国産よりも融通利くかもしれないです。

ただ、走ってる数が多すぎ。外車に乗ってる感じは全くしません。
でも、外車なりの故障もします。頻度は少ないですが･･･
運転してるのも女性が殆どです。男が乗っちゃいけないのか？
なので、車検を機にまたプジョーを検討中です。

VWの様なサ－ビスを知った上でもプジョーを検討する人が居ると言うことです。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 01:27:39 ID:nSvMevYW0

>>697
外車は完成度の善し悪しで買うもんじゃないよ。
やっぱり、味でしょ。

日本車じゃ味わえない味を求めて外車に行く。
でも、あちこちにいるゴルフだと庶民の味になっちゃう。

だからプジョーですよ。
ちなみに今の車はプジョー以下の認知度。
もう11年も乗ってるんでね、そろそろと。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 03:34:33 ID:OW0P5siX0

307商談してんだけどさ、MCするから値引きも
大きくなるかと思ってMC前モデルの話したら
「モデルチェンジといってもMCなので値引きは出来ません」
って感じ。MC後モデルの話したら
「MCといってもモデルチェンジですので値引きは無しです」
ってアンタ･･･プジョーはどこもこんななの？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 04:08:42 ID:X8PLLYin0

688です。
皆様、貴重なご意見ありがとうございました。
とりあえず、307とゴルフそれぞれに試乗して決めてみようかと。
できればどちらかの試乗車をどちらかのディーラに持ち込んで、
2台並べてあれこれ比較したいのですが、営業マンはいい顔しないよね。
あ、両方置いてある中古車屋行けばいいのか！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 08:30:11 ID:nSvMevYW0

>>702
うすうすは感じていたけど、外車、国産を含んで
車を買う経験が少ない人じゃないですか？

並べて比較しなきゃ、その車の味がわからないなら
経験値が不足してます。

とりあえずは、車の信頼性や整備体制が安心な
ゴルフにしてはいかが？

中古車で比べようとしているのは間違い。
前オーナーのクセがついてるし、慣らしも済んでるから
スムーズに動いて、新車買ったら「こんなに固くない」
とクレーム出しそうだな。
事故車でもおぬしじゃわからんだろ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 11:27:39 ID:hq8fy+aB0

ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊ
ﾋｰｯﾋｯﾋｯﾋ
`　　∧_∧　ﾐ
o/⌒(;´∀`)つ
と_)__つﾉ　　☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝｯ
なんだコイツら頭わるそー俺の方が絶対頭いい☆

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 11:49:02 ID:X8PLLYin0

>>703
いや、漏れが並べて比べたいのは、
実際のパッケージングやら使い勝手やらサイズやらそんなとこで。
カタログ見りゃ数字は分かるけど、数字よりもデカく感じるか、
数字よりも狭く感じるか、とかはやっぱ比較したいな、と。
だから2台が置いてある中古車屋行っても、そこでは試乗しないですよ。
あくまでも2台並べたいだけ。
試乗はディーラーでしますよ。

お察しのとおり、新車の輸入車を買うのはこれが初めてですよ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 12:31:58 ID:8gB4JVC/0

迷う位では本心ではどっちもそれほど気に入っていないのと違うのか？
外車は「スタイル一目ぼれ」か「見栄」、「多少のこだわり」で買うものと思うが。

ちなみに漏れは一目ぼれで３０７買いますた。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 13:10:35 ID:DVZHTzLA0

>705
悩むのならゴルフにした方がいいと思われ。その方が故障しないのでは？
使い勝手とかも考慮する必要はあるけど、いざってことが起こる可能性の
少ない方を買っておいた方がいいよ。

スタイルに惚れた、とか言うのならまた話は別だが。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 13:19:48 ID:GSb+gVaG0

>>660
607・407のダンパーはカヤバ製使ってるみたいだけど。
両車とも、ダンパーの電子制御システムがウインダムと基本的に同じシステムらしい。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:12:16 ID:86G8gnZ20

>>708
ウィンダムってなんだ。怪獣かなにかか

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:16:18 ID:c+gPQ02Q0

トヨタ車だろが

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:23:46 ID:432rXEXR0

３０７は、見栄で買う様な車ではないだろw
４０７だって、そうだw

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 15:45:56 ID:86G8gnZ20

ウィンダム　トヨタの検索結果約 119,000 件中 1 - 10 件目 (0.35 秒)
ウィンダム　怪獣の検索結果約 12,300 件中 1 - 10 件目 (0.18 秒)

…くそっ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:56:23 ID:7PssBMHU0

３０７って、ゴルフ以下の存在なんですか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:14:00 ID:00u03PjO0

カプセル怪獣、他に何がいたっけ？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:28:44 ID:Rc7XKDek0

ミクラス

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:30:44 ID:9Ntxk+g20

>>713
やふー自動車とかで調べると、全長+5mm、全高+10、燃料タンク+5Lと
すごおく上回ってるよ。
値段とか馬力とかAT段数とか販売台数とかリアサス部品点数とか
人気とかはどうかなぁ？

で、以下の存在だったら乗ってみて気に入っても買わないんだよね。
いや、そうするのが無難だと思うけど。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:33:23 ID:xMewwuRm0

ゴルフ5とスタイルブレーク、迷ったけどスタイルブレークに
しました。決め手はデザインですかね。最終的には。
B3パサートからの乗り換えですが、取り回しに苦労はないです。
回転半径は50cm、幅が5cm増えて、切り返しは多少増えてますけど
車庫入れも狙ったとおりに入って扱いやすいです。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:45:51 ID:ZKZeyeXs0

ていうか307SW以外に買う価値のあるクルマなんてあるの？　ゴルフ含めて

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:50:17 ID:nSvMevYW0

>>718
307CCが最高に買う価値がある。

しかし値引き0円は厳しいなぁ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 02:04:33 ID:Z4Vrtn5s0

つ　新古車

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 07:48:16 ID:/wjhetpv0

>>718b それは各自で判断する事。藻前の価値基準がすべてては無い。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・by307SW海苔

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:08:46 ID:ETe9Yxxt0

最近右前のタイヤあたりからゴロゴロと音と振動がかすかに聞こえて気になってます
ディーラーに持ってって聞くとタイヤが原因だとか。
気になるので冬タイヤに履き替えました。少し改善しましたが、やはりゴロゴロなり
気になります。考えられる原因があったら教えて下さい。

それとも猫足特有の猫なで声ですか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:59:23 ID:IeLXjkhe0

>>722
そのゴロゴロはタイヤの回転数とｼﾝｸﾛしてるのか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:39:14 ID:ETe9Yxxt0

ほぼシンクロしてます

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:02:23 ID:406hOtoU0

プジョーの安モデル買う人の気が知れないw

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:13:26 ID:81nW2tfc0

ちょwwwwwwwwwwおまwwwwwwwwwID神wwwwwwwwwww

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 04:53:42 ID:eZ1hg5wa0

>>722
ハブベアリングチェック。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:32:25 ID:Y16WZdJi0

こないだ山の中で" ICE ALERT "って出たんですけど、これってアテになるんでしょうか。
見たところ路面は凍結なんかしてないようでしたが。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:04:44 ID:GGi7dbLp0

「凍ってるかもしれないぞ、気をつけろよコノヤロー」というくらいの訳
ですｗ。

関係ないが、保険の対人クラスが上がってましたよ。安全運転でいきましょう。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:31:46 ID:q2PFFtTw0

C4が2006 RJCカーオブザイヤーIMPORTを受賞！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 03:23:37 ID:xZyX+IdG0

ＭＣ後の３０７ＣＣでようやくナビ設定がついたみたい。
ソニーのＨＤタイプ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 08:04:45 ID:jrStwhLy0

スタイルとXS、XSIのブレーキって同じサイズなんですか？
XSIの中古購入希望なんですけど、
ホイール交換する時にサイズが小さい方が維持費も重量も軽くて
良いと考えているんですが・・・

教えて君で失礼です

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:40:48 ID:Un53C5pt0

MC後は1DINの標準装備のCDははずせないので、
残りの1DINにナビか社外オーディオを取り付けるしかない。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 10:02:37 ID:TIxsgqtp0

オンダッシュでいいじゃん

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:24:27 ID:qMSfsQ680

オプションのソニーのＨＤナビってモニタ収納タイプじゃないよね？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:28:55 ID:NjLqYqfn0

>>731
MC後のCCがそうなら他も同じでは？
ちなみにそのナビはどんなの？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:47:46 ID:f8niv9F70

BLで聞いたがMC後はホントにオーディオ外せないんだそうだ

現在MC前XSで純正オーディオ使ってるんだが、
ステアリングリモコンで実際動いた後付オーディオって
ソニーバス付いてりゃどれでもいいのか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:05:23 ID:4SwSq3ip0

>>736
NV-XYZ777。
よくみたらプジョー本家のオプションにも掲載されていた。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:54:18 ID:HghebOxz0

ディーラーのスモールフラットってどうよ？
小●
●平

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 16:37:18 ID:vxWwEg540

>>737
うわっ、ホントだ。
MC前には公式Webに載ってたイクリの2DINナビが消えとる。
来年買い換えようと思ってたんだが･･･

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:58:49 ID:syzgXAne0

ってことは、オーディオに関してはＭＣ前に買った香具師らはラッキー？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:30:52 ID:1ExsPIfU0

やっぱマイチェン後の顔、なかなかいいよ。

ううううう

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:43:36 ID:tE9ceu0A0

どうやらMC後の307の基本コンセプトとして、
オーディオ情報を含むあらゆる情報窓口をマルチファンクションディスプレーに統一したい思惑があるようだ。

BLの兄ちゃん曰く、
「他社製オーディオを搭載すると、ディスプレー表示が利かなくなりますからね...。」　だと。

コンセプト重視の純正推奨、程度かもしれん。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:07:30 ID:QsZzP3PP0

CANでつながってるから下手にオーディオいじると最悪不動車になっちゃうから、じゃね？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:16:52 ID:vqeaasQw0

あの、すんません。
CANってなんでしょうか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:31:18 ID:WuebVDQ10

Control Area Network。
車両の電子制御機器間をやりとりされるプロトコルのひとつ。
FlexRayとかその辺のキーワードで検索すりゃいろいろ出てくるだろうに。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:33:48 ID:9L9mAa+C0

マイナー後、全く売れていないらしいなw
２０５，２０６で懲りた人は、日産や本田に乗り換えているらしいし。
３０５，３０６で猫足ならぬ、フニャチンに腰痛持ちになった人は二度と買わないだろうしw

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:39:41 ID:mhqT9kS40

書き込み少ないなぁ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:18:25 ID:e8g0jHs80

>>747
306で腰痛持ちになったけど、
つい最近307CCを買ったよ。
ただしMC前のを買ったがな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 02:41:09 ID:CEhQBKC90

307購入検討しているんだけど、評判良くないみたいだな。
外見は気に入ってるのに。誰か背中押しておくれ。

今は国産クーペ。結婚するので乗りかえたい。

インテグラル・レザー仕様がATでも選べたら即決だった。
（嫁になる人がAT限定なため）

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 07:03:14 ID:rSyoKooA0

>>750
結婚を取りやめて国産クーペのまま。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 07:36:13 ID:wB6yLkIk0

>>750 押してやろう

　　　　　　　　買　　　え

　　　　　　　　買　っ　ち　ま　え

　　　　　　　　今　買　わ　な　い　と　一　生　買　え　な　い

　　　　　　　　今　買　わ　な　い　と　一　生　後　悔　す　る　

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 07:57:44 ID:Na0+Q6Cz0

>>750
嫁のAT限定解除。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 08:37:50 ID:Ss5pVq4u0

>>750
「外観デザインに一目惚れ！絶対買うぜ！！」くらいの勢いじゃないと、
買ってから「なんだよ故障多いじゃないかorz」と後悔する。
それなら国産クーペのママ乗り続けた方がいいよ。故障しないし。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 09:39:31 ID:IKKXK48x0

305で腰痛になった奴がいたらお目にかかりたいね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 10:35:42 ID:v7wSZSDW0

マイナー後は、糞足だったな、、、、
猫足ならぬ、本田みたいな足回りにガックリ、、、
納車して１週間ですが、、、、、、、鬱になりそう

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:00:26 ID:9w/9xBw40

日本は石畳じゃないからいいじゃん

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:28:41 ID:vuEtGZ6k0

>>756
ユーザマニュアル４ページ目の最初の書き出しを書いてみなｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:54:13 ID:6kne6fgy0

乗り味なんて試乗すればわかるよなｗｗｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:25:36 ID:dPpHO1VeO

750悩みはどこの部分ですか？307CCにすれば？ｲﾝﾃｸﾞﾗﾙﾚｻﾞｰでATですし
クーペですし
猫足ですし

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 15:47:57 ID:5xct0JgI0

>>760
ｹｺｰﾝを理由に買い変える場合はたいがい4ドアだべ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:09:15 ID:Jb2lV3Gd0

フレンチ-フレンチ in 関西が11/23(祝)
カルフール尼崎店で開催されます。　
関西の方のみならず、ぜひ多数のご来場お待ちしています。

http://blogs.yahoo.co.jp/citroen6888/9761887.html/

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:44:27 ID:GgteiRV80

>>756
まずは1000km乗ってみろ。
馴染むと印象変わるから。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:25:16 ID:3BCcyCmh0

外車が本領を発揮するのは20000kmを超えてから。

765 ：750：2005/11/22(火) 02:02:10 ID:bYCCdPMV0

>>751-754,760,761　コメントありがと。

俺一人なら、ルックスだけで決めちゃうけど…
説得する相手がいるので。

嫁（予）は限定解除は多分しないだろーな。
そこまでするなら、いらんって言う。

CCは無しで。嫁（予）がロドスタなので。

悩みはATの評判がよくないところ（引っ張りがちなんだよね？）。
あと、ATでレザー内装が選べないとこ。

そんなに壊れやすいのかな？
2輪の旧車乗りなので、故障は慣れてるつもりだが通勤に使えないレベルだと
困る…

766 ：750：2005/11/22(火) 02:08:40 ID:bYCCdPMV0

試乗はまだです。
年明けてから本格的に動くつもりです。

それまでにATレザー仕様が追加されないかな…

よければ皆さんが購入するとき比較した奴があれば
教えてください。

いまんとこ、対抗は

・ゴルフ（よく見るのが難点、内装が好みでない）
・Wish　（完全道具と割り切って）
・147　（内装好き。ちょい狭かった。嫁が反対）
・オデッセイ　（嫁が反対。でかすぎらしい）

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 03:55:36 ID:ytG7AuP20

>>765
乗ればわかるさｗ　と言うだけでは芸がないので。

マイナー前のベルリーヌ2.0ATに乗ってもうすぐ４年75000km。
通勤で支障が出たことも大きなトラブルもナシ。
自分の車しか知らないので当たりハズレはよくわからねー。
エンストは微速時に過去５回ほどｗ

ATはひたすらに滑らかなシフトを求める人とか、
オンオフだけのペダルワークしかできない人はダメかもしれない。
シフトショックは最新マシーンと比べるとやはり大きめ。

ただ俺自身はMT並とは言わないが、良くエンブレが効いてくれるので
下り坂なんかは本当に安心。高速道路でも積極的にMモードで速度
調節してまふ。というわけでむしろ好き。

皮については
ttp://www.ymworks.com/service/leather/leather.html
こんなのもあるらしい。

燃費は人それぞれだと思うが、俺は10km/lくらい走ってます。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 08:26:15 ID:LKbx+jSR0

>>766
アルテッツァジータ。
当時は６気筒のMTモデルがあったし。
走りに関してはやっぱFRなだけあってハンドリングは良好、
６気筒なんでフィーリングも良かった、
しかしハンドル切る時の重さが俺は良かったのだが
嫁は重すぎてヤダってんで307に。

実際全体的な乗り味も良い意味でタルくて面白いと思うけど、
ちっとジータも良かったな、と思う事はある。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 09:21:52 ID:P7mmn+Kp0

>>766
通勤に使うなら、壊れない車を買っておけ。WISHだって、デザインは横に置いといて
信頼性という観点で言えば悪くない選択肢だと思う。
素直に国産にしておけー。万が一壊れてもディーラーはたくさんあるしね。

ちなみに俺は購入時の比較なんてしなかった。デザインに惚れ込んでいたので。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:48:48 ID:WQWX/fG10

750さん、私はMC前XSiに乗ってます。フルレザーでATで、そこそこ居住性
がよくて走りもまあまあ、という条件でした。で、やっぱりゴルフや147
くらいしか他に選択肢はありませんでしたね。外観と居住性で307を選び
ました。

今ならレクサスISなんていかがでしょう？壊れないと思いますが。

771 ：　：2005/11/22(火) 12:55:13 ID:8VVG6hcw0

レクサス＝所詮トヨタ。こんなぼったくり商品薦めるなよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:56:45 ID:kMBpBG0J0

307 Feline(1.6)のMTモデルに試乗できるところってご存じないでしょうか？
東京近辺で。

VW Polo(確か97y）からの代替を考えているのですが、webのレビューなんかでは
アンダーパワーであまりお勧めでない、みたいな書き方でした。
アンダーパワーはまあ承知で買うのですが、フケっつーか、フィーリングがどうな
のか知りたいのです。

用途は主に妻のお買い物。たまの週末に家族４人で出かけることもあるかな。
２ドアのPoloが、子供の成長とともに使い勝手が悪くなってきたための代替ですが、
PoloはAT仕様を試乗しただけでMTモデルを購入し、がさつな感じのエンジンフィー
ルに超がっかりしたので…

試乗できる販売店の情報、所有している方、乗ったことある方のインプレッションな
ど、お教えください。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 14:19:34 ID:CsiOSgY30

ポロｽﾚによると、ポロGTIが4ドアMTで238万だとか。
コッチの方がいいと思うが。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 15:08:17 ID:CsiOSgY30

4ドアじゃなく5ドアです。ｽﾏｿ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 15:13:58 ID:ETd6tlng0

カローラ・ランクスでも良いんじゃないか？

俺なら彼女のロードスターを手放してカローラ・ランクスでも買い与えて
自分は好きな車を買うｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 15:25:37 ID:3ITOBIpw0

ランクスなんてＡ３パクりデザインの車は恥ずかしいので、他の車を
紹介してください。

777 ：　：2005/11/22(火) 16:02:08 ID:8VVG6hcw0

>>775 ヨタ関係者は(・∀・)ｶｴﾚ!!

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:38:37 ID:qE2SNCRL0

ﾌｪﾘｽﾎﾟに70万アップでIS・・・
中身考えればバーゲンプライスだと思うが。

５年乗るランニングコスト考えれば一緒になるんじゃね？
壊れなくなったっていっても手元に50万は残しておかないと
保証切れたらキツいぞ＞307

まぁ方向性全然違うクルマだから比べてもアレだが、
とりあえず>>771は免許取ってから喋れ。

779 ：659：2005/11/22(火) 17:36:02 ID:Bvjgi3LI0

>>778

ケチつけるわけじゃないが、ﾌｪﾘｽﾎﾟに70万アップでISなら、俺なら迷わずフェリスポ買う。
（以下、宝くじ当たったら、の話突入）
確かに天下のトヨタだから、信頼性とかカタログ性能とか、見た目の高級感とかは圧勝だろうけど、
あまりにも手堅くまとめすぎててなんか「欲しい」って気にならないんだよな・・・特にデザイン、「そりゃないだろ」って印象。
あれに400万以上出すくらいなら、まだ素直にレクサスが目指した３シリーズ買いたい（しつこいようだが金があったらの話）。

それに、ISってM/Tの設定が無いっていうのが俺にとっては致命的。

・・・とかなんとか書いてたが、何よりも俺のような平民にとって高級感満載の「レクサス店」はあまりにも敷居が高すぎる（笑
その点、近くのBL店なら普段着でも十分OK（下手すりゃ軽自動車売ってる店よりチープな店構え）。

780 ：779：2005/11/22(火) 17:37:27 ID:Bvjgi3LI0

間違えて名前を「659」にしてたけど659番の人とは何の関係もないです。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:01:18 ID:E0MiW/FA0

そういうことはチラシの裏に書いて下さい＞ID:Bvjgi3LI0

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:15:43 ID:BXOUxe1r0

ロードスター糊の嫁って良いなぁ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:28:56 ID:fV0PPqiA0

顔が鬼瓦権三でもか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:48:34 ID:odFkeE/E0

>>778 どう考えても比較にならない車同士。馬鹿か？ｗ
燃費、税金、トヨタに対する「お布施」代がどうやって５年で一緒になるんだ？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:10:06 ID:ZvIpr1of0

ロードスターをATで使ってるような嫁の意見なんかに振り回されんなよバカ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:06:25 ID:gcHai6Uz0

いやはや、４０００km走行したが、
新型３０７は、いっこうに足回りが向上しないなw
このままかいな、、、
そろそろ別の車が買いたくなって来たw

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:18:38 ID:URoxnY/V0

746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2005/11/20(日) 09:31:18 ID:WuebVDQ10
Control Area Network。
車両の電子制御機器間をやりとりされるプロトコルのひとつ。
FlexRayとかその辺のキーワードで検索すりゃいろいろ出てくるだろうに。

756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2005/11/21(月) 10:35:42 ID:v7wSZSDW0
マイナー後は、糞足だったな、、、、
猫足ならぬ、本田みたいな足回りにガックリ、、、
納車して１週間ですが、、、、、、、鬱になりそう

786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2005/11/23(水) 00:06:25 ID:gcHai6Uz0
いやはや、４０００km走行したが、
新型３０７は、いっこうに足回りが向上しないなw
このままかいな、、、
そろそろ別の車が買いたくなって来たw

毎日バレバレの工作活動、乙であります！ｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:19:26 ID:URoxnY/V0

747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2005/11/20(日) 23:33:48 ID:9L9mAa+C0
マイナー後、全く売れていないらしいなw
２０５，２０６で懲りた人は、日産や本田に乗り換えているらしいし。
３０５，３０６で猫足ならぬ、フニャチンに腰痛持ちになった人は二度と買わないだろうしw

756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2005/11/21(月) 10:35:42 ID:v7wSZSDW0
マイナー後は、糞足だったな、、、、
猫足ならぬ、本田みたいな足回りにガックリ、、、
納車して１週間ですが、、、、、、、鬱になりそう

786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2005/11/23(水) 00:06:25 ID:gcHai6Uz0
いやはや、４０００km走行したが、
新型３０７は、いっこうに足回りが向上しないなw
このままかいな、、、
そろそろ別の車が買いたくなって来たw

毎日バレバレの工作活動、乙であります！ｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:47:11 ID:eJBBRH3c0

>>784
>燃費、税金、トヨタに対する「お布施」代が
>どうやって５年で一緒になるんだ？

”修理費”で価格差が追いつく、って意味だろ？
まぁ３年乗って乗り替え続けるヤツには関係無い話だと思うが。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 02:15:44 ID:aTdllTav0

>>782-783ﾜﾛﾀ
ていうか783の発想があほすぎてお茶吹いた

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 08:01:46 ID:qDBWkkBE0

>>789 そんなに簡単に故障は頻発するなら、本国でも売れない希ガス。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:32:42 ID:aTdllTav0

>>791
本国ではヨタは割高の外車ということをわるれるな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:17:06 ID:9IWfHE8S0

わるれません

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:24:56 ID:pBJnVm2y0

そもそも２ちゃんが779のチラシの裏だと言うことをわるれるな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:25:50 ID:solkDRG+0

わるれません

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:45:01 ID:IYujFDAy0

年とったのかな。最近ものわるれが激しくて。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:28:40 ID:RmID6VWA0

ﾜﾙﾀ

798 ：772：2005/11/24(木) 01:42:41 ID:kKpJoOMT0

おまいら俺のことわるれてないか？
Polo GTIってカタログ落ちしてるじゃねーか！（つか、>>773は>>750へのレスなのか？）
２つ訊く。さあ答えてくれ。

１　307の1.6Lモデル(MT)は
　　a アンダーパワーだが回して楽しいクルマ。
　　b かなりかったるい。お買い物用。
２　シフトフィール・ギアのつながりは？
　　a　いいよ。
　　b　可もなく不可もなく。
　　c　ただ「MTです」ってだけ。

たのむよぉ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 02:46:37 ID:Xa1bFdcR0

>>798
聞き方が気にくわねえが答えてやるよ
１－B
２－B
ﾜｶﾀ?じゃあもう俺オナニーして寝るから

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 16:49:50 ID:vzYN3zSb0

>>798
307の現実はだな、1600ccも2000ccも
１のaとbの中間、
２もaとbの中間、
そんな感じだ。

とにかくまったり感を味わうクルマだから
走り云々といった部分が気になる人には
タルく感じるだろうな。
そこを逆に良く感じる人にはたまらないという事だ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:06:07 ID:2P9Shzsf0

MC語の307買うくらいなら、C4のMTモデル買うだろｗ
デザインも圧倒的に上。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:12:06 ID:Dg7fjpBI0

でもナビを置くスペースが圧倒的に下

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:48:36 ID:MzvqfkHb0

主観に依存するデザインを、上だ下だ言うﾔﾂはｱﾌｫと相場が決まってるｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:58:08 ID:YudY7RP60

つまり>>802の日本語は圧倒的に正しい

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:12:09 ID:2P9Shzsf0

C4いい！

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:16:37 ID:8kwIjYfs0

だから何？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:08:39 ID:SkNR26cK0

>>805「へへ」マークの何処が良いのかと。
同じＰＳＡでもセンス無さ杉。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:30:05 ID:Uz8Btwcb0

プジョー海苔はアホが多そう・・・

どう考えてもC4のほうがいい。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:30:37 ID:Uz8Btwcb0

アホっつうか、金ないのに外車を無理して購入してるっつうのが見え見え。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:41:07 ID:t81yVcLC0

プジョー２０＊は、貧乏人臭すぎる
プジョー３０＊は、総費用が３００万を超えないタイプに乗っている奴は、無理している奴だなw

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:58:46 ID:HGkn9fUj0

わざわざアホっぷりを披露しに来てくれるとは

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:17:23 ID:Uz8Btwcb0

C4いいって言っただけで釣れる釣れる　ダボハゼがｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:20:58 ID:HGkn9fUj0

C4は（どうでも）いい
おやすみ

814 ：798：2005/11/25(金) 01:21:13 ID:64uLgzlg0

>>799,800
サンキュ。
まったりでOKなのよ。妻がメインで使うし。
ただあんまり「眠い」エンジンだと、MT選ぶ価値ナイかなあ。と思って。
どこかで試乗したいもんだけどなあ…

でも参考になった。ありがとう。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 07:19:10 ID:v3Vp8nOZ0

ＭＴ購入桶の嫁が羨ましい・・・

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 08:02:53 ID:aYXzPQ0f0

>>807
激しく同意。
ライオンが良い訳じゃないがアレは理解できん。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:26:06 ID:DeoFKrra0

Ｃ４が欲しくて検討していたらいつの間にか407を買ってしまった俺ガイル

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:22:18 ID:JgyqSzIX0

>>817
ごしゅうしょうさま

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 17:47:08 ID:zdUnDOMR0

あのセンターメーターはちょっとやりすぎだね

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:09:58 ID:rqN9zky20

造りはC4のほうがはるかに金かかってるからな。
307の後発という利点をいかしてね。

C4いい

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:34:21 ID:ccJFzN+80

C4と307、メカニズムはどうあれ競合するような車じゃないと思う
あまりにも内外装が違いすぎる

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:38:39 ID:v3Vp8nOZ0

なんでＣ４房が荒らしに来るのか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:26:16 ID:BRiYbxzO0

９０％はトヨオタだけどね

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 07:38:26 ID:oRjjTzQa0

↑そうやって現実から目をそらすﾌﾟｼﾞｮｵﾀ発見（ｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 09:35:30 ID:+lyXqZwh0

エアコンがくせーんだよ。
キレそう

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 10:18:23 ID:0kALAICm0

まあエアコンはトヨタ系列のデンソー製だからね。臭くもなるだろ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:31:46 ID:G1yDUvLd0

788 >>
MC語307CCは出荷されているぞ。
しかも１１月中旬から。
でも、もうすでに年内納車は難しいそうだ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:45:17 ID:4Ner6rED0

MC語CC今日契約して、納車は約2週間後と言われた俺がきましたよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:59:35 ID:nWwb7kY50

>828
値引きはいくらでしたか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:41:43 ID:/X2o/KBi0

基本的にMC語は車両値引きはゼロだそうだ。
んでもオプション類が約10マンほどサービスになった。
MC前の在庫車もあって、これなら値引きがんばりますって言ってた。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 08:39:21 ID:FFHrntj5O

MC後の307SW、車両価格から10万、オプションで10万引き、合計20万値引の俺が来ましたよ。
わりと多く値引いてもらえてたのか

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 10:44:31 ID:LEjAG7+o0

MC前に実質80万円引きで買った俺は勝ち組？　まあどうみても不人気色だけど

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 12:25:10 ID:F9t2oTT50

>>832
詳しく

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 15:33:56 ID:KQCmcUpF0

MC前ならどこのブルーライオンでも１発３０万円引き＋ナビをサービス＋
オプション15万円サービス＋ライオンクォリティケアもサービスという回答
もらったよ。下取りがあったらもっと条件良くなったんじゃないかな。漏れ
はゴルフGTIにしちゃったけど（でも５ヶ月待ちになってしまった…）

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:07:13 ID:AVWbWCcv0

>>832
もしかしてマニトバ・グレー？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:12:12 ID:1fUucGz10

2004年末に、ESPなしでなぜかオートワイパーのxsi、2003後半モデルの新古車（走行距離75km）
を、245万で買った漏れが来ましたよ。

オプションなんてまったくなくて、サービスもなしだったけど、今思っても高いのか安かったのか
分からない。

俺は勝ち？　負け？　　おまえら、教えてくれ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:29:37 ID:Ansbamp60

>>836
購入したあなたが満足していれば価値、満足していないなら負け。
他人の評価を気にするよりも自分の価値観を大事にした方がいいと思うよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:01:55 ID:1fUucGz10

245って税も含めたコミコミ。

当時は激安だと思ってたんだけど、そうでもないよね・・　
ちょっと待てばよかったかもと思ってしまう。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 07:51:34 ID:sSXHdK980

いや、待ってばかりいたら永遠に買えないからいいんじゃね？
パソコンや薄型テレビなんかもそうだね。
買いたいときに買う。満足してれば、それでよし。
正直、もう勝ち組、負け組なんて２極論には飽きたよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 09:23:30 ID:chyYQ8KR0

まだ飽きてない俺様は勝ち組ｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 16:17:57 ID:pVptbh/U0

>>838 >>839
インプレッサあたりだと1年に3回くらい限定車が出てどれも結構お買い得だから
欲しい時に買うしかないんだよな結局w

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:35:14 ID:4PKMB56x0

プジョーの２割程度の店舗が来年中にシトロエンに変わるらしい、、、ｶﾞｸﾌﾞﾙ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:51:19 ID:G1xJXApX0

同じメーカなんだから
ﾌﾟｼﾞｮｼﾄﾛｴﾝのダブルブランドで十分
別々にしてもバブル期ﾏｼﾀﾞ状態になってｱﾌﾟｱﾌﾟするだけ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 07:54:04 ID:au+N6MZp0

>>843もうちょっと勉強してから鯉。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:10:49 ID:ZbgF0Pry0

エンジンOFF後ワイパーレバーを下げるとワイパーが上がった位置で止まる
エアコンのOFFボタンを押すとOFFする直前の設定でエアコンがONになる
これ以外に裏技をご存知の方いらっしゃいますかね？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 07:34:19 ID:/odyeKQf0

停止時に２速に入れると、以後２速発進するようになり、減速しても１速には落ちない。
これかなり有効。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 09:10:03 ID:NjzC1inT0

>>846
ありがとうございます。停止時ティプトロで2速に入れて、そのあと
Dを選択しても2速発進は維持されるということでしょうか？

848 ：846：2005/12/03(土) 09:47:54 ID:IY97Y5IR0

>>847
いや、それはダメ。
あくまでティプトロのＭＴモードでの話。
漏れは平坦な道では常にこの方法で走ってる。
２速発進なので出だしは鈍いが、アクセル開度をきちんと合わせればリニアな加速感が得られるので、
変に踏み込まなくても十分流れについていける。燃費にもいいみたいだし。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 13:34:18 ID:LqxnHHI70

>>848
厳密に言えば、ローから小刻みに２，３、４とシフトアップした方が2速発進より燃費はいいよ。
ただ町乗りでは殆ど差はないから、お好きなほうで乗ってもらっていいかと。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:11:25 ID:WGHWlI+/0

さっき乗ってきました。
ティプトロモードでの話ですね。
たしかに2速で発進すると停止時2速以下にならなかったです。
ATに乗りなれているとつい1→2を忘れてブンブンまわしてしまうので、
2速発進で2→3のみ手動というのは流れが適当に遅いときは便利。
Dレンジで2速発進が必要ならスノーモードってことになるのかな。
燃費が悪くなるのは発進時のアクセル開度が大きくなるから仕方
ないですね。気分と道路状況に合わせて、って感じですかね。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 02:10:11 ID:SLdxQABN0

ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=F0512011000F102019485

激安じゃない？？
２００５年式で１１０マソ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 04:06:25 ID:u6EWQhjO0

>>851
2000年式ジャマイカ？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 04:07:05 ID:u6EWQhjO0

>>852
って、2000年は 307 出てなかったか… orz

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:14:19 ID:8a9CU9630

２００５年式で　車検が１８年１１月ですか

855 ：sage：2005/12/05(月) 08:42:16 ID:ATlrKnC10

ＭＣ後３０７のナンバー低すぎ。
納車２日でライセンスフレームが折れた。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 09:22:19 ID:B8I1wH/80

そんなにあわててsageなくても～ぅ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:17:10 ID:R3KSdGVF0

ナンバーｓａｇｅすぎました。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:31:26 ID:mCqqTUbN0

プジョーは、既に負け組？
オペル＝プジョーと言われてショックでした

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 02:12:01 ID:N1AD+4Eu0

>>858
夜遅くに大変ですねぇ。ご苦労様です。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:07:59 ID:MyWcslis0

307CCが来ました。
左側の車幅感覚がわかり辛いー。（右ハンドルです）

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:16:29 ID:h9xk8I3H0

>>858
旧オーナーとしてそう思うよ
俺が歴代乗って来た車は全て終わっている

ｆｏｒｄ　ｏｐｅｌ　ｐｅｕｇｅｏｔ　今はｓａａｂ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:50:55 ID:dtO8NtHn0

>>861
いやはや、旧車のスレわざわざお越しとは大変ですねぇ。ご苦労様です。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:51:43 ID:6VHR+zmU0

250万円で307felの1.5LのAT買えるでしょうか？
最寄のブルーライオンまで２時間かかる場所に住んでるので
見積ってもらいに行けません。

つーかこんなにディーラーが遠ければ、買った後も大変でしょうか…？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 11:01:52 ID:qM7+EoVD0

1500ccを売っているなら

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 11:57:38 ID:AaMlyzCZ0

スレ立てたぞ！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134089724/

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:31:05 ID:kc22i3Hs0

おれなんかすごいぞ。
β→8mmビデオ
ＣＯＮＴＡＸ→ＳＡＮＹＯのデジカメ
近鉄バファローズ・ファンクラブ
いすゞ→ＴＲＩＵＭＰＨ→ＰＥＵＧＥＯＴ
　　　　　　　　　　　　　↑今ここ
プジョー残ってるだけで幸せじゃあねえか。

因みに13年間Mac一筋だ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:19:34 ID:9ZyMfpOR0

書く場所まちがってねーか？ｗ

　と、マカエレで書き込み(ﾟ∀ﾟ)

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:20:23 ID:9ZyMfpOR0

いや流れ的にはこっちかと自己完結

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 19:14:47 ID:fDP0Wzbp0

>863
11月に出してもらった見積りだけどナビとかスタッドレスタイヤとか
オプションを考えなければ260で行ける。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:00:34 ID:01/DahgH0

トヨタラクティスは、ものすごいパクリデザインで逝ってよし
ttp://www2.loops.jp/～peugroen/newtype0401.htm

ラクティスは、９８％以上の人がプジョーのパクリだと認めるでしょう

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 09:41:25 ID:+HQpCYdh0

パクリのトヨタだな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 17:13:16 ID:ndDonbfO0

後だしジャンケンで勝てるんだから他はたまったものじゃない。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:43:19 ID:HnVZCwpr0

ヨタが売れるのは宣伝力だけ。
それだけに他のメーカーが悔しいのがわかるよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 10:47:28 ID:i6u/dtqO0

>>870-873
ﾌﾟｯ
こんな古いネタ引っ張ってくんなよ。
これが出た時、「プジョーがフィットをパクった」と言われてたじゃんｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 15:03:01 ID:UpJz3Dl90

で、迫力ある顔になった新型だが、やはり旧型は負け組みなのか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 15:50:53 ID:ai3cjZ+L0

中古ではＭＣ前がどんどん値上がりしてるよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 16:59:53 ID:fF60ZBKuO

そうでもないだろ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:48:02 ID:8YyZ0Uf80

407もそうだが、新しい～07は総じて微妙。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:20:04 ID:2hUvnR7m0

>874
いまだにこんな勘違いしてる奴がいるとは・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:23:00 ID:YS4u69f50

世も末。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:35:25 ID:sRJnfkq20

>>878
禿同。
パッと見のインパクトは強いが、繊細さや優雅さに欠ける。
タレントでいうなら佐藤藍子系。
まあ、どちらが好みかは趣味と慣れの問題だと思うが。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 03:39:15 ID:lh4142e60

308age
http://www.automobile-magazine.fr/images/boutique/couv/AM715p8.jpg

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 15:13:20 ID:uKQYJR5A0

ラクティスがパクリなのは明白。
ただしプジョーからパクったなどというのは厨の妄想ｗ

てゆーかプジョーからパクったんなら、あんなｶｺﾜﾙｲわけねーだろ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 15:49:38 ID:uu10GMCJ0

ポルテがパクったのは明白だけど、ラクティスは根本の発想が違うからねぇ。
まぁ、オリジナリティがないのは確かだが、プジョーとの共通点もとくには見当たらんな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 03:00:34 ID:Hzq8vAiz0

>>882 308・・・　ATがアイシンAW製なら迷わず買い換えるよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:40:58 ID:a2cRyf2KO

いまのプジョーのデザイン部門のトップはトヨタヨーロッパ出身の人なんだが…

知らない方がよかったかな？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 10:21:47 ID:q052+rXH0

とこないだ２ちゃんねるに書いてあった

真に受けちゃったんだね、かわいそうに

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 11:03:59 ID:a2cRyf2KO

と事実を認めたくないﾌﾟｼﾞｮｦﾀが半泣きで申しております。

哀れ、惨め

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:25:36 ID:rxKuFJ6V0

ポルテの場合むしろ、モーターショーで1007プロト車を見てから開発を開始して、1007の国内導入より先に売り出してしまったという点がすごすぎ。
あれ日本の素人ユーザーは絶対プジョーがポルテをパクったって勘違いするよ。
パクリもあそこまでくると芸術だなw

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 14:58:01 ID:tUJnb28f0

明らかなパクリデザインの車にGOサインを出す上層部に問題があるってことをヨタ工作員は理解できないようだ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 15:07:54 ID:H8y1H/1V0

＞トヨタヨーロッパ
これには爆笑してしまうなw

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 15:28:17 ID:wtU41qX70

トヨタは色んな人間ヘッドハンティングしては逃げられてるからなw

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:50:32 ID:cUcvGPJc0

>>891
ノウナイトヨヲタ放置で

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 13:11:36 ID:LUjVfCxQ0

05年型のWRC風パーツって出ないのかなー
昨日CC納車されたんで

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 15:08:37 ID:ZMxy+xpn0

307Xsiの5MT、01年式を中古で買おうと思うのですが､
定番のトラブルとか教えてもらえませんか！？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:25:14 ID:h4jk4YL50

バカが買ってしまうトラブル続出ｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:39:58 ID:Jg7KsPyz0

>>895
前期の思いっきり初期だから
あらゆるトラブルが出ると思って覚悟した方がいいだろうな。
掲示板なんかで散々語りつくされたことが起きるのは想像に難くない。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:08:23 ID:vO7f/ZOI0

買う前なんだよな？
悪い事言わんから値段が高くても、もうちょっと新しい年式の買った方がいいと思うぞ。

年式が新しいからってトラブルが少ないとは限らんが、初期型よりはマシと思われ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 07:46:29 ID:jmj+FsR90

>>894
リヤスポは04の方がナチュラルで好きです。
04リヤスポなら見たことあるよ。ホント開発テストの時のカンジに仕上げてあった。
フランスでだけど…

900 ：sage：2005/12/24(土) 08:24:12 ID:wKE40Nx60

ＨＢ用の純正キャリアバーつけてる香具師いる？
あれってＴＨＵＬＥのアタッチメントつきますかね

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:48:45 ID:ynaR+tVq0

>>899
リアスポは04仕様の方がいいよね
フロントバンパーは05仕様の方が好きだけど・・・

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 08:37:07 ID:klCY+nv60

つい数日前に307中古で買ったんだけど、ATギアのパネル（名前わからん... ギアが突き出てるところで、
D と P とか書いてあるギザギザの溝のアルミ?）が結構傷ついてる。
ここって、何で磨けばいいのかな？普通のメタリック磨き液でいいの？
コンパウンドとかで磨いても平気？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 10:24:19 ID:6BNRCybs0

交換しかない。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:03:00 ID:Rey4wDaT0

>>902
シフトゲートだろ。
なんでそんなところに傷がついてるんだ？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 14:42:03 ID:mZhTuCc70

>>902
ピカールにしとけ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:18:19 ID:SxoQcWzT0

エアコンが臭うんでエバポレータの掃除したいんだが、
307のエバポレータってどこにあるの？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 17:30:39 ID:8X4Rphve0

３０７ＷＲＣのプラモ出たよ！タミヤだよ！

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 08:36:45 ID:FfcCqIRc0

12/17発送。今頃騒ぐなよ。

909 ：猫舌：2005/12/29(木) 13:27:53 ID:V8RH0sU00

＞902　直近にあるトレイにCDを置くと擦れて傷ツキマス　注意

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 18:56:22 ID:ASzYfxpq0

新年早々に保守しなきゃならんとはｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 21:48:51 ID:NEZyMHdCO

今って低金利キャンペーンって
やってるんだっけ？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:23:49 ID:mfTpF+u+O

新３０７で今日高速乗ったけど、横風に弱い様な気がする。今日たまたま風が強かったのか…皆さんどうでしょうか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 00:05:38 ID:FPLRsO+S0

>>912
そのうち慣れる。307は横風には強いほうだよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 00:38:36 ID:MTMR6G190

307ではないんだが、206で高速初乗りした時の感想。
車体自体が横風に弱いというよりは、横風→微妙な蛇角修正→車体が敏感に反応
という感じで、気を遣った。慣れだね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 05:52:52 ID:mYILqeHS0

>>912
確かに弱いほうだと思う。

ボディ形状（背が高く側面の面積が大きい）が影響してるんじゃないかな？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 12:57:10 ID:gpPrEUiC0

オーナーからみてメガネカブリオレと比べていいところはどこですか?
小生現在両者検討中です

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 14:50:00 ID:UX8POP120

後席が307のが広い。あくまでGCと比べたらの話だが。
ルーフが開く様子はGCのほうが高級感があるとオモタ。
あとはスタイリングが307CCのほうが好みだったから選んだ。

走りにかんしては多分GCもCCも変わらないでしょ。GC乗ったことないから
知らないけどルーフがグラスかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもCCな
んて買わないでしょ。個人的にはCCでも十分に速い。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 15:53:16 ID:UerBtMNP0

>>917
理屈の上では、ルーフがグラスの方が重い
だがこの2台を比較する上では性能面よりも雰囲気だろう

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 16:05:13 ID:jmxiirfMO

CCの顔も407みたくなっちゃったの？それとも前期型のまま？
それから前期型のフロントバンパーの擦ってもいいところを擦っちゃったみたいなんだけど
再塗装か部品交換っていくらくらいするの？
伝わりにくい表現だけど解る人がいたら教えて下さい

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:27:08 ID:AkVLSgef0

>>919
丁寧にお答えすれば、307CCも407のようなフェリーヌ顔になった。
フロントバンパーの樹脂部分は保安部品なのでそんなに高価ではない。
アッセンブリ交換のほうが気持ちは良いと思う。
いずれにしても正規輸入品ならば、ディーラーのサービスフロントに問い合わすべし。

921 ：９１２：2006/01/04(水) 23:01:43 ID:uJ+lmQKjO

今日再び高速乗りましたが、そんなに気にはなりませんでしたね、横風。知り合いは乗り心地の良さに感心してました。
ところで現在６００キロ走行しましたが、慣らしってどれぐらい必要ですか？ディーラー曰く「１０００キロまでは３０００～３５００回転以上上げずに」だったんですが、もう少し距離が必要な気がします。どないでしょうか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:11:31 ID:7Si2DKjT0

そんなもんです。
私は１０００キロまで約２５００回転でと考えて、上限３０００回転で慣らしました
現在は約２００００キロ走行ですが、静で燃費の良いエンジンになっています。
もちろん回す時はシッカリまわしています。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 10:01:10 ID:o4QM+Dam0

慣らし運転が必要なんていうことの科学的根拠が不明なので、最初から
普通に使ってます。それで調子が悪くなったなんてハナシは聞きません
し、個人がその差を比較できる環境にいるとも思えません。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 10:50:51 ID:tRmA4D150

多少の慣らしはいいとしても、1000キロまで3000回転以下はちょっとやりすぎ。
約2500回転って、慣らしはメリハリをつけたほうが効果が大きいんだよ、ってもう遅いか。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 11:02:09 ID:zl/yIZg70

慣らしに関しては迷ったけど、最初の500kmまでは3000回転以下に抑えた。
まあ、レース用のエンジンとかなら話は別だが、普通に使うんなら
慣らしなんてやらなくても全然問題ないんだろうな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 11:32:34 ID:KGIZO3pc0

307の堅足は10万kmぐらい慣らし運転するとやっと猫足に進化すると
聞きましたが。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 12:12:37 ID:lRnxIQeY0

>>926
307は最初から猫足
ただし高い速度域でないとわからない猫足

306までのﾌﾆｬ足とは目指すものが違うもの