【ハッチ】プジョー３０７スレッド　【ＣＣ】

1 ：1：04/09/27 18:59:58 ID:YLn3/sQm

引き続き３０７ハッチバック＆ＣＣスレッドユーザーの情報交換にどうぞ。

前スレ
【ｶﾏｯﾃ】プジョー307単独スレッド【立入禁止】 part2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077088229/

前々スレ
【カマッテ】プジョー307単独スレッド【立入禁止】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070871262/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:08:43 ID:jBbkjm9v

過去スレは？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:42:15 ID:/UIPkt5I

おいおい、>>1が見れないぞ。
ひょっとして例の香具師のNGワードに引っかかったか？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:47:27 ID:9zDxPIlm

ＳＷ＆ブレークは書いちゃ駄目なのか？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 20:16:25 ID:jBbkjm9v

>>4
↓でどうぞ。

【ワゴン】プジョー307SW・Break ２【ミニバン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063891476/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:39:54 ID:jcR4jEFH

5ATまだ～
ゴルフは一つ飛び越して6速ですよ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 10:28:09 ID:FsWDjiHB

>6
重箱隅つつきだがIVGTIは途中から5ATになってたよ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 12:19:51 ID:ijVVyikS

フラットトルク（1800rpmから6000rpmまで最大トルクの９０％以上）なんで
ミッションは４速で十分だけど、WRｶｰみたくパドルシフトにして保水な

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:06:14 ID:hwRHfHEz

パドルシフトってセンソドライブ？
C3やC2のものより熟成されているものならいいんだけどね。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 00:13:04 ID:nPX9yK9U

CC購入age

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 12:51:35 ID:dxWDxh+c

>>10
購入オメ！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 19:50:16 ID:NGKd3oxv

307もうすぐ車検。
プジョーアシスタンスも無効になるんだけど、JRSのロードサービス入ろうかと思ってる。
少なくともJAFよりはよさそうだけど、入ってるひといません？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 19:59:00 ID:NGKd3oxv

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 01:18:03 ID:qXEirWAr

JRSのロードサービスってなに？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 22:12:29 ID:waZzxr3k

ＣＣのＰＶで流れてる曲って誰のでつか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 05:09:24 ID:za+Q1qI0

X-ラインって、アストラ対策だよね？

ttp://www.auto-g.jp/news/200409/30/newcar03/index.html

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 10:13:15 ID:m0eDcZ5S

Xライン、スタイルと比べて11万しか安くないんじゃなんか魅力ないな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 12:22:13 ID:fWzuiYiY

>>16 いや、VWゴルフ対策。307SWの楼蘭ギャオスも同様。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000015792.html

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 14:49:47 ID:ZPosFLYJ

Xラインの重量はどのくらいになるんだろう？
ちなみにStyleは２リッターより30kg軽いだけ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 17:15:59 ID:RY74tiez

Xラインってスタイルからいったい何を省いたのだろう

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 18:19:31 ID:WRYID0oD

>>20
まごころと誠意。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 18:33:49 ID:MdY9uuzZ

>>20
ﾅﾝﾁｬｯﾃドイツ車らしさ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 18:34:54 ID:fByZMoKT

ビアンカ・ホワイトは魅力だな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 20:57:40 ID:gjwxTgYs

ビアンカ・ホワイトいいなぁ。
本国では沢山カラーと内装選べるのに日本では限定。つまんない。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 22:29:56 ID:J5+KVef6

ベースから何を削ったのか？てか、あれ以上削る装備って一体・・・

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 23:28:40 ID:m0eDcZ5S

とりあえずホイールは鉄っぽいね。
あとはオートライト、オートエアコンあたりが省かれそう。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 00:42:05 ID:aj9rWUvv

もうＳｔｙｌｅエンブレムはずさなくていいんだね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 02:05:36 ID:QaiGgBE0

307CCでホワイト＋インテグラルレザーを選びたい。
出来ればシートヒーターも・・・。
そんなにわがままな要望とは思わないんだけどなー。
プジョージャポンさん頑張ってよー。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 10:40:00 ID:8D1XRTm9

>>28
漢の全塗装しかない

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 12:50:47 ID:GV8nSTat

Xラインの簡略内容が出てますた。
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/limited/20040930vg01.htm

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 13:41:28 ID:0Pcm3yRK

>>30
これでMTだったら、最高だったな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 16:21:04 ID:8D1XRTm9

さっき所用でディーラーに行ったついでに聞いてみた。
営業としても売りにくい車だそうだ。
元々安い車なのにんな装備ケチった小手先の限定車は止めて欲しいそうだ。

スレ違いだが、
もっと売りやすい車、２０７とか早く出して欲しいってのが営業マンの本音。
１００７はかなり微妙。どうせなら１０７出して欲しいってさ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 00:44:39 ID:nOpROfxn

公式WebにXラインいつ載んだろ。

やる気あんのかよ全く…

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 19:05:17 ID:bkK0Rt5P

>>33
Styleから省かれたもの＝やる気

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 19:16:28 ID:lziJpPhq

>>33
マジレスすると、ラゲッジルームの１２V電源（後席のほう）
バニティミラーの照明、そして肘乗せ。
またシートファブリックは専用のようですね。

いずれもそんなに必要とは感じないもので
こういうスリム化はむしろ歓迎したいと思いました。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 20:33:28 ID:mjAXZing

兼価バージョンであれば1.4HDiを出して
スリム化であれば2L177PSバージョンをリリースして
そこでやって欲しいと思ふのはだめですか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 20:50:46 ID:6mKj9CPD

うちのスタイルにはラゲッジに１２Ｖ電源ありませんが
なんで？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:39:17 ID:ndYRskaw

ちなみに最近買ったうちのスタイルにも１２V電源、後席アームレストは無いです。
コストダウンってやつですね。
でもその分最新ロットだからいいや、と納得しときます。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:25:02 ID:5N8jPHzp

307Griffe納車予定です…が　試乗できたのはBreakのみでした。
乗り味など、どんな違いがあるのかわかりません。誰か教えて下さい

限定という言葉につられて契約してしまったのが悪いのですが…。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:39:48 ID:0qdSMERH

XSの試乗のみでグリフ契約、その後ノーマルのSW試乗しましたが何か？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:42:01 ID:k9n8prV8

>>39
買ってしまったんなら、もう遅いでしょ。
諦めて後人のためにレポしてくれるのが男ってもんです。
griffeはその性格からしてゆったり系じゃないかな？

とはいえ、契約おめでとうございます。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:43:10 ID:k9n8prV8

>>37-38
最新のカタログの挿し紙みましたら、公式に省かれています。

XSほしー！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:43:50 ID:5N8jPHzp

やっぱり乗り味のちがいってありますよね？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:56:48 ID:5N8jPHzp

41さん
そうですね、その通りでした。
潔く納車を楽しみに待ち、大いにPEUGEOTを楽しみたいです。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:49:56 ID:D+XYYrcL

>>37
スリム化で2L177PSバージョンはリリースしないと思います。

>>38
後席アームレストは初期型にもありませんよ。
ラゲッジルームの１２Ｖは後席の左側後部に標準装備されているものです。
よく見れば付いているはずですよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:51:46 ID:D+XYYrcL

>>38
後席アームレストって、あのモノ入れのことですか？
最近のＳｔｙｌｅには付いていないんですかね。
それはお気の毒です。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 17:47:36 ID:zMnri5fe

３０７か、ゴルフＶか、かなり迷ってます。
車内が広いのはどっちでしょ？後部座席も重視して。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:11:10 ID:2XmkalV4

確認しましたが、うちのスタイルは後席アームレストはありますが
１２Ｖソケットはありませんです。
いろんな仕様が存在するようですね・・・
さすが、プジョーって感じでしょうか。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:46:55 ID:hHIQD54u

>>47
307だと思う。
リヤシートはハッチ正統のダブルフォールディングだし。

ただ、ステータス性で言ったらゴルフだよ。
雑誌とか読んでオシャレさんとか思っているようなら
止めたほうが良いです。

50 ：47じゃないが…：04/10/06 04:56:13 ID:dDwxeRJC

>>49
＞車内が広いのはどっちでしょ？後部座席も重視して。

ってのは無視かよ？ｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 08:12:56 ID:LebXslmm

まずはゴルフ海苔の意見を聞いて来い。
３０７海苔は、実はゴルフのことはよく知らんのだ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 08:51:47 ID:XSnFeCTn

>>51
はーい (´･ω･`)

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 19:39:00 ID:LSUYsKjY

ショールーム行って自分の目で確かめた方が・・・
輸入車ショーがあったら見に行くとか。直接比較できて楽。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 22:40:47 ID:eLKBYOvw

>>53
そもそもその程度のｶｽは買わないほうが基地

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 00:37:05 ID:yc9iXxd/

>51
実はゴルフ海苔も307のことは良く知らんと思います。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 00:39:52 ID:65giWpS6

間を取ってメガネⅡをお勧めしたい！

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 00:45:10 ID:TD4PEyMo

ﾒｶﾞﾈの電動ﾊﾟﾜｽﾃは糞

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 02:11:28 ID:/kFH5Im/

詳しく知ってるかはともかく、ゴルフ買った奴が試乗で307を、
307買った奴が試乗でゴルフを乗ってるって話はよくあるんじゃないか？
このスレの現役乗りには、検討時にゴルフ乗ったって奴はおらんの？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 02:19:36 ID:ZYhi5gfj

このスレの人って面白いね。
ゴルフスレとかと比較していい意味で。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 08:46:46 ID:x/VrQ6Op

Break、SWとゴルフワゴンで迷っている。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 20:36:57 ID:E/c8tOHm

購入時アルファ147を見に行ってもゴルフは逝こうと思わなかった。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 22:49:06 ID:61LM7veD

>>60
Breakとゴルフワゴンはスタイル勝負か。ゴルフワゴンは大バーゲン中だから値段もいい勝負。
ＳＷはちょっと趣向が違うかも。「ガラス天井がどうしても欲しい」で十分な購買理由になる。

そういう俺はBreak狙いだったがグリフでたからそっちを買った。
今なら又限定車「ローランギャロス」出たから考えてみては？

って、こんな回答じゃ益々迷うか・・・ごめん

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 22:50:21 ID:65giWpS6

見に行ったけど、おっさん臭くて止めた。
あと、なんか同じく居合わせた客層が「いい車乗っています」
っていう雰囲気を出していたり、そういう会話だったので
なんか居づらくて出てきた。

あ、イタフラ系よりは日本車的だなあとは感じたよ。いいいみで。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 22:58:16 ID:61LM7veD

>>63
どっちの車の方がおっさん臭いの？
文面からはどっちでも取れるが・・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:34:44 ID:65giWpS6

>>63
もち、ゴルフ。
日本の一般的な価値観は
ドイツ車＞＞＞＞＞フランス車なのかな？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:30:07 ID:M12D8Xtm

妹夫婦はＶＷのパサートに乗ってたけど窓は落ちるわウインカーはつかなくなるわで
ふたりめが生まれたこともありホンダのストリームに乗り換えちゃったのよね
プジョーはそーゆーマイナートラブルはどんなもんでしょ? 覚悟すべき?

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 01:06:46 ID:iDrRmgDK

>>66
僕はスペアタイヤを落としました。

マイナートラブルがほとんどないって日本車だけじゃあないかなあ。
ベンツやBMだってすごいもんだっていうし。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 07:21:24 ID:o4jEL9EQ

>>66
日本車でも外れを引くと酷いようだけど
その確率はかなり低いようだしねぇ。
ただ、やはり外車はマイナートラブルをある程度覚悟しておかないと。
そのマイナートラブルを差し引いても外車に乗る魅力を感じる人が
乗ってるわけだけどね。
それに外車を買っても何もトラブルなく乗ってる人もいるし。
ディーラーの対応でも変わってくるよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 08:14:12 ID:Te8byX9C

>>66
最悪の場合、走行中にエアバッグ誤作動。
ttp://park11.wakwak.com/~danna/Me-307-10.html

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 09:32:44 ID:h6VJoejz

ゴルフは街に溢れ杉で興味０、まだランクスのほうが新鮮

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 10:08:11 ID:dP868VLj

>>69
久々に見たがﾜﾗﾀ。
ここ最近はこうしたトラブルの事例って聞かないな。
やっぱり、輸入車は国内投入されてから１年以上は様子を見てから買った方が良さ気。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 10:30:15 ID:M12D8Xtm

>>69
>「流石フランス車！」と唸らされた部分がありました。
>つまり、エアバッグまでもお洒落である

禿藁

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 12:49:48 ID:fyqrPQMU

>>71
>１年以上は様子を見てから買った方が良さ気。

でも前回のリコール対象車をみると必ずしもそうもいえない

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 13:26:31 ID:Ipzx9V8G

>>69
勝手に他人のＨＰに直リンするのはやめたほうがいいぞ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 15:55:17 ID:lwLm+40F

エアバッグ暴発事故は一時国産でもあったよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 00:35:47 ID:JxpnM482

製造者責任という面では海外の方がシビアだから
輸入車の方が割と正直にリコールしてるフシはある。
国産メーカーも最近は意外と多いようだけどね。
国産は輸入車よりも個体差が比較的少ないから
故障が少ないだけという気がしなくもない。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 12:36:49 ID:M75NfjwS

>65

キモブサのキモメンの腐れ禿オヤジなら迷わず307にしておけ
307にはそんな奴しか似合わないし、そんな奴しか乗ってないからな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 13:05:57 ID:RmnmlP0M

厨発生＝人気車
ってことが良くわかる　　俺の乗ってる某車スレは厨すら訪れない

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 14:24:33 ID:nvpUKaGh

↑もしかすて、カングー？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 00:11:07 ID:fIgcxuYs

>>キモブサのキモメンの腐れ禿オヤジなら迷わず307にしておけ
>>307にはそんな奴しか似合わないし、そんな奴しか乗ってないからな

という77みたいな香具師だそうだ(^^)

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 04:31:43 ID:b0Nvc64E

>>15だけど
ＣＣのＰＶで流れてる曲って誰のでつか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 05:41:40 ID:hBIE0GKM

最初の書き込みから10日間もたっているのに
その程度のことが調べられない >>81 に乾杯。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 07:40:45 ID:WkufbHkM

「The Flesh Failures」/let t　だったかな？
何処の誰だか全く知らんけど。携帯の着メロDLしてたが使ってない（笑）

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 11:20:07 ID:Wk9ie8XO

>>そりゃCMの音楽。81が聞いているのはDVDに入ってる
PVの音楽じゃないの？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 12:41:04 ID:xiHvDH8e

>>77ってBM318スレでもﾌｧﾋﾞｮってるね。何か欧州車にコンプレックスでもあるのだろうか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 12:41:15 ID:M75NfjwS
>>732 ←蛆虫の中の屑

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 12:44:42 ID:M75NfjwS
>>737 738
今時、DQNなんてキモヲタ用語使って恥ずかしくないのか低脳
まったく2ちゃんばかりやってる香具師はキモヲタ用語が染み込んでるんだな
そんな変な言葉が社会的に通用するとでも思ってんのか低脳
ほっとけ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 20:31:36 ID:bnaM5QjF

M75NfjwS=323乗り。スルー汁。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 00:14:25 ID:NUVT+3tA

４０７はいつのことやら。。。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 07:55:47 ID:91menqHN

１００７はいつのことやら。。。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 09:22:43 ID:v6oC9XNV

207はいつのことやら。。。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 09:39:20 ID:HfgHqHBJ

307の話汁

91 ：nao：04/10/11 18:27:31 ID:Fz11HF6d

初めまして、naoといいます。
偶然このページを発見しました。ここ以外相談するところが無いので投稿させていただきます。

最近私は307のスタイルを買ったのですが、納車後すぐから今まで2ヶ月間足回りの音に悩んでいます。
私はマニュアル車を買ったのですが、クラッチを繋げて発進するぞ！という時からギシギシ
金属が擦れるような音がします。
よく聞くと車の前部分から発進時や普通に走ってるときのアクセルオンオフに連動するよう
にギシギシ音がします。
（アクセルをオンオフしなくても普通に走ってても常に音はしますが。）
ちなみにクラッチを切ったり、ニュートラルにすると音はしないのですよね。
これってやはりミッション関係かクラッチ関係の不具合なのでしょうか？
ディーラーに相談しても原因不明とのこと・・・。
1回足回りの部品を交換したらしいのですが1週間くらいは音がなくなったのですがまたギシギシいうようになってしまい
ました。
金属がきしむような高い音です。どなたかここが原因では？というアドバイスがあれば教え
てください。
（ここでの情報をディーラーに伝えたいので）
よろしくお願いします。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 20:49:30 ID:1+EjEymj

私は納車前なのに…

原因不明はありえないと思います。
まずは前回どこのパーツを交換したのか確認し、確認したパーツが損傷していないのか確認してもらい
損傷していないらば別の原因を探る他にないでしょう。

金属がきしむような音がするならば必ず摩擦跡があると思うのですが…無いのならミッションかな－

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 21:04:46 ID:3qqciKVQ

多分naoがデブすぎるからだと思われ・・・

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 21:32:58 ID:1+EjEymj

まじめに答えてやればいいのに

思いつかないかぁ

95 ：nao：04/10/11 22:23:12 ID:yhlO/2hH

お返事ありがとうございます。
納車前の方、ご気分を悪くさせる投稿すいません。
でも音以外悪さはしてないようなので、（走りは問題ない）今のところカーライフを楽しめてますよ。
走りに支障がないからディーラーも真面目に見てくれないのかなぁ・・・。悲しいです。

追伸、デブじゃないです。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:35:00 ID:lHx9671N

>>95
なんかスタイルはその手のトラブルがあるみたい。
他でも聞いたよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 23:59:20 ID:YCeKcoDk

おーい。
ナビをそろそろ付けようかなと思うんだけど、
ディーラーに頼むより、オートバックスかどこかで
付けて貰った方が安くすむよね？

つうか、きっちり、あのサイズに収まるのか心配だ・・・2DINのはなし

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 00:55:03 ID:j6UduQx/

>>95
ウチのはギシギシではなく、アクセルを踏んだり離したりするたんびに
「キコ、キコ」という何かがすれるような音がしていましたよ。

>>97
ＳＡＢ等でも問題ないとは思いますが
店側できちんとコンピュータからパルスがとれるかどうか
確認してみることをお忘れにならないように。
装着できるメーカーにも推奨や限定があるようですし、
気になるのでしたらブルーライオン各店で
指定メーカー品を装着されることをお勧めします。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 06:38:57 ID:CeMvrM+b

標準のMDオーディオ外して
2DINのナビオーディオ一体型に付け替えても
ハンドルのリモコンは使えますか?

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 07:43:23 ID:IGzlx/88

１００摂ったら、４０７を買えるか？？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 08:55:40 ID:KMNXIdmT

>>91
それFAQです。1.6 は前方排気ですが、そのエキパイの取り回しが原因です。
気休め程度の対策ならBLでしてくれるけど根本的にはエキパイのワンオフか、
2リッターの後方排気エンジンに換装するしかないですな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 11:45:07 ID:lTUoNykE

>>99
それ、俺も知りたいんだよなぁ・・・
どうなんだろ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 12:24:10 ID:7irSN9Vm

>>102 エクリプス製以外は×だと思う。しかもディーラー取り付けで。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 19:11:24 ID:T+o1p/jo

ところで、この前青山で307ccの黒見たが結構いけると思った。
さてさて、余り裕福でない当方は値引きが問題。どの位引くのだろう？
３０７乗りのシトおしえて。。。

105 ：nao：04/10/12 19:50:42 ID:kBt6jter

皆様、お返事ありがとうございます。
>>98
今は完治したのですか？確かにキコキコっぽい感じもしますよ。
発進時が特にそうですね。
アクセルオンオフや普通に走ってて音がするんですよね。
低速で静かな住宅地とか走っていると恥ずかしいんですよね。
今日、新車なのにオンボロ車みたい、って妹に言われました。

>>101
FAQとは解決策があるということですか？

>気休め程度の対策ならBLでしてくれるけど根本的にはエキパイのワンオフか、
>2リッターの後方排気エンジンに換装するしかないですな。
エキパイって部品が悪いのですか？
確か私が修理お願いしたときも排気がどうとかで、どっかの部分を交換するって言ってました。
エキパイを2リッター用の後方排気エンジンに交換するしかないのですか？
それってすぐできる（してくれる）のでしょうか？
不安・・・。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 20:58:16 ID:lTUoNykE

>>103
ＳＡＢでエクリプス買って、ディーラー持ち込みでOKってことかな・・

それしかないのかよ・・・orz

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:41:17 ID:AYIbBEnp

>>105
２Ｌのエンジンに交換するしかないって書いてあるような気が

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:46:45 ID:Do6HmNM1

>>104　ｃｃはあんまり引かないらしいぞ。健闘を祈る

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 22:24:15 ID:j6UduQx/

>>106
エクリプスでもリモコン使えないのがあるそうだ。
ディーラーで確認してから買ったほうがいいぞ。

110 ：nao：04/10/12 22:32:33 ID:kBt6jter

>>107

よく読んだらエンジン交換しかないみたいですね。
しかも2リッターのに。
スタイル買ったのにXSになってお得ですね。

でも現実的にはディーラーが無料でやってくれるとは思えないので
私は諦めるしかないのでしょうか？
このスタイル特有のギコギコ音の解決策はないのでしょうか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:19:40 ID:CjFXntfE

>104
月によるけど、あんまり引いてくれないよ。僕は9月に見積もってもらったけど、15万しか引いてくれなかった。
「今月の値引きは15万円まで」みたいなこと書いてあるマニュアル見せられて、これ以上は無理と言われた。
その後、色々オプションつけて、工賃ぐらいまけてよ、とか言ってみたけど、本当にまけてくれなかったよ。
「307CCはメーカーにとっても特別な車なので、これ以上の値下げはできません」とさ。
どうしても安く買いたければ、中古にするか、型落ちするまで待つしかないかも。あるいは決算月の前を狙えば、もう少し引いてくれるかも知れないけどね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:20:43 ID:woQG/qR6

>>15だけど、おまいらnaoには妙に親切じゃないか？

で、キモオタども、そろそろ教えろや！
ＣＣのＰＶで流れてる曲って誰のでつか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:44:29 ID:j6UduQx/

>このスタイル特有のギコギコ音の解決策はないのでしょうか？

そんなことはないと思う。
何度も何度も事情を説明して直してもらおう。
アクセル自体はフライバイワイヤーなので、エンジン廻りの
スロットル周辺の部品の当たりか何かだとは思うが、
一度メカニックを同乗させ音を確認させるのがいいと思う。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:57:38 ID:akWRXl7S

>>111
それ、ディーラー東京有明か足立だろ？

115 ：111：04/10/13 02:41:25 ID:lGtUharg

>114
違うよ。何で?

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 08:33:25 ID:HpWp086X

>>112
プジョーに問い合わせれば教えてくれるよ!
http://www.peugeot.co.jp/others/inquiry/

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 09:32:59 ID:7tbd09SL

ハッチバックはダメダメだが、オープンはいいね♪

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 10:37:36 ID:gxUqT8LF

>>115
あそこ、ケチだから

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 18:05:30 ID:Pm7xDEXz

307CC皮内装は、価格設定間違わなけりゃかなりヒットしたと思うがな。
ﾊｯﾁと違ってｽﾀｲﾙ最高だし。
乗り出し450万で鈍重な上に4AT137psじゃ価格に見合わない、誰でも躊躇する。
かと言ってS16じゃ高い。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:30:55 ID:V48J1H4u

CCって長距離試乗したけど、頭の上から何からものすんごく重いね。
ぐらんぐらんするくらい重い。
自分のハッチに戻って、いかほどほっとしたことか。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:47:43 ID:lY/IID2c

まあ、なんだな、デザイン的には、HBもCCもそれぞれ好きな部分と
そうでない部分があるが、とにかくCCの車高と座面の低さは羨ましい。
オープンは別にいらない。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:55:41 ID:nXaqGspj

>>121
＞オープンは別にいらない。

そんな人のために、ＷＲＣのホモロゲモデルが出るらしい。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 00:31:09 ID:jijI4wzT

いまどき座面が低いのが羨ましいのってガキンチョ？
頭が重く座面が低いのってまさに東洋人の体系だねw

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 01:55:54 ID:ew+L4vj8

おれは座高が低くて困ってる。
ところで、日本がオマーンに１：０で勝ったな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 03:02:53 ID:C3BAwOh2

>>119

禿同
微妙なところであと一歩が踏み出せず、他の車に落ち着いてしまう人多そうですね。

価格も微妙に高いし、137psのエンジンは1.5t弱の車体にはイマイチ物足りない。
S16だとMTしか選択できない。
ボディーカラーで内装の組み合わせが決まるので、
たとえばエーゲだといかにも汚れやすそうなラマしか選択肢がない・・・

・・・とかなんとか不満をいいながらS16を買ってしまった漏れとしては、
巷で見かける機会が増えて嬉しい車でもないので、
特にこのままでもよいかとも思ってまつ（PJの思惑はわかりませんが）

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 03:06:57 ID:9QZZTAdq

まったく同じ車なのに。。。。。
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E149405817&KTCS=F0BA000000119999990000000000000000000025000000099990000Z0000000000000001350000**PE_11*

http://dg.goo-net.com/dg/servlet/GroupUCarDetailServlet?e=10209&s=0001&r=0410080003&group=peugeot

もしかして、騙されてないか。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 03:08:14 ID:9QZZTAdq

走行距離も違うんだよね、、、、、

誰か、漏れが納得するように分かりやすく説明してくれ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 06:24:30 ID:BAd9nvay

>>126-127
別の車でしょ。
ブルーライオンだから、同じような在庫車が山ほどあると思われ。
つーか大規模中古車ディーラーならよくある話だよこれ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 16:15:26 ID:9QZZTAdq

>>128
そうなんだ。
じゃ。登録車って、同じ色でも同じ時期に何台も登録しちゃうってことが
あるんですね・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:40:37 ID:PrQG1fPO

マルチになるかもしれんが許してくれ>ALL

何故かＰＯＣのＨＰにアクセスできん。
ココの総合ＢＢＳの直リン持っている方教えて下さい。
ちょっと急ぎの連絡がしたいので。。。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:05:34 ID:H4kkWyrr

>123
誤解されてる？
「低い」のが好きとは言ってない。
「低さ」、あくまでもハッチと比較しての話。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 02:37:46 ID:BtcqqwfK

>>128
ブルーライオンでも、東京有明だよ。同一店で、同時期に同色の車
を何台も登録車にしちゃうのかな？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 02:54:39 ID:/KWmgyb0

また東京有明か‥。
いったい、どんなディーラーなんだ?

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 05:36:47 ID:bLDvJqWg

>>132
しちゃうでしょ。
展示車／試乗車合わせて何台あると思ってんの？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 03:00:07 ID:L2NxuBTZ

>>133
販売目標数のために、試乗車として卸すということもあるようですよ。
特にここのアプルーブドは値引きがいいんで、他のディーラーともめることが多いとか。

自前で０％ローン組んだり、何かとスタンドプレイの多いディーラーですね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 03:45:04 ID:KyMPDmFC

>>135
評判よくないよね。
サポートなくて、売りっぱなしのところみたい。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 08:32:32 ID:So9cyQiv

喪前ら、対応のいいと感じたディーラーってどこですか？
漏れは世田谷との相性がいいのだが。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 11:15:05 ID:tgARR26C

東京有明は個人的には悪いと思わないが。
元・日商岩井系の目黒や蒲田、(世田谷は逝ったこと無いが)は
「お前ら客商売知ってるのか？」と言いたくなるくらい対応が悪いし
接客マナーもなってない。
営業もやる気無いし横柄な感じだし。
俺は少なくとも元・日商岩井系のBLでは買おうとは思わないね。
あれじゃ買う気が湧かない。

ところで有明って値引き渋いの？
今XSで15万引きが出てるけど、実際はもう少し値引ける？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 14:19:50 ID:fO3HbK0Z

>>138
俺は、むしろ日商岩井系のほうがはるかにいいと思うけど。
値引きも一番するし。

東京有明は、横柄だよ・・
買うまでは、確かにヘコヘコしてるけど、買った後は連絡すら全然ない。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 14:21:12 ID:fO3HbK0Z

>>138
俺が知っているのは、大田のほうね。
プジョー系の直営（世田谷も）なので、値引きは一番すると思う。
イケイケドンドン状態で売りまくってるみたいだよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 18:35:22 ID:tgARR26C

>>139
値引きは確かに日商岩井系の方が大きいような感じは
話をしていて感じた。

有明はそうなのかねぇ・・・買ってしまった後はそれっきりなのかねぇ…。

大田(蒲田)に逝った時にあたったねーちゃんが悪かったかなぁ。
「オマエ、売る気ないだろう？」って言いたくなる感じだし、
逝って試乗を頼んで、その時はクルマが無かったから後から電話するなんて言ってて
それっきり全然連絡よこしやしない。
そんなんじゃアタマにくるでしょ。
そんなとこでも大田のアフターは大丈夫なの？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 20:29:58 ID:TGfnZELQ

>>137
当方、職場に近かったBL大和で購入。
接客・サービス共に申し分無いし、何より整備士の技術が高い。
他のディーラーはそんなにヒドイのか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 22:18:24 ID:twpGUlk/

世田谷、蒲田は値引きが多いのか。
206CC、307CCは、30～40万値引きするの？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 22:20:56 ID:L2NxuBTZ

>>142
湘南はいいらしいね。エンスーの塊みたいなところだし
かなり無理も聞いてくれるみたいだよ。
あとはモンスターかな。
あそこはある一線を越えると物凄いよ。
メカも営業さんも実はめちゃくちゃ濃いんだ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 23:34:41 ID:cPNBQF+H

整備士の技術というのは
何をもって判断してるんだ？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 14:31:51 ID:EzGKqU42

CCｸｰﾍﾟﾍﾞｰｽのﾎｯﾄﾓﾃﾞﾙとやら発表まだー？
ただでさえプジョー影薄くなってるのに、引っ張り杉の傾向(･A･)ｲｸﾅｲ！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 20:37:14 ID:pVXQxDIp

この車は、どんな故障が多いんだ？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 22:06:01 ID:3+3OvzSX

新車きました！307XTです。

ハイオクじゃなくてレギュラーにしたいんだけど、なにか問題点ありますか？
なるべく空に近い状態からレギュラーガソリンぶっこもうと思ってます。

どなたか教えてください。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 22:07:46 ID:3+3OvzSX

>>148
間違えたXSです・・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 00:27:47 ID:7lbdQjCo

あなたの人間性がイレギュラー。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 00:32:36 ID:eIpNiUqE

>150に座布団一枚。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 01:14:04 ID:/iyetU+a

>>148
やめといた方がいいと思う。エンジンによくないし、燃費も悪くなるとか聞いたことあるし。
あと、何かあっても保証対象外ですよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 02:09:42 ID:Jk1EBFiQ

>>152
そう？
でも、友人は206に乗っているんだけど、レギュラー使っているんだよね。
307はどうかな、と思って。

307ユーザーはみんなハイオクなの？
ありえないと思うけどなぁ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 03:25:11 ID:eIpNiUqE

>153
プジョーじゃないけど、ホンダのハイオク仕様車に5年間レギュラー入れ続けてたけど、故障はなかったよ。
でも、燃費は確実に落ちてたと思うし、日本車で大丈夫でも、フランス車だと不安かも。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 10:34:48 ID:MM7laWtg

20万km走るならハイオクの方がよい。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 11:11:38 ID:Jk1EBFiQ

>>154
>>155

そっか。やっぱハイオクにしたほうがエンジン痛めないのかなぁ・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 18:36:09 ID:6IZsV+HS

要はオクタン価が基準を満たしているかどうか、って話だから
ハイオクにしておくことに越した事はないんだよな。
ただ、日本のレギュラーオクタン価は基準にちょっと足りなくて、
ハイオクはちょっとオーバーしている。
だから、両者を同量でブレンドすると、ちょうどいいんじゃないか？
っていう議論は昔からあるよね。

漏れもそれにチャレンジしようと思ったんだけど、最近のセルフのスタンドは、
１種類の給油を完了すると、決済するまで次の給油ができないらしい。

こんど有人のスタンドで試してみよう。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 21:15:21 ID:ylRmqgts

ようやく先の金曜日に納車しました、ディーラーの対応にも満足、走りも大満足です

ならし運転が必要と教えられましたがまじめに実行した方が良いですか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 21:22:08 ID:QeCFJH+d

長く使用するつもりならきっちりした方がいい。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 21:38:18 ID:efi2AVR2

>>157
「らしい」ってなんだよ、Shioyaんとこの憶測連中みたいだな（Ｗ
エネオス系のセルフスタンドはほぼすべて、他でも最近のセルフは給油ブースごとの機械に前払いだよ。
2000円ハイオク、終わったら2000円レギュラーですぐに出来る。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 21:39:45 ID:ylRmqgts

ちなみにスタンドに行き、初めて

｢ハイオク満タンで｣といいました。

隣で嫁は、ため息をつきました。　＠\１２９

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 21:46:00 ID:efi2AVR2

>>161
セルフに汁！
ちょっと安いし、有人だとオートストップからさらにギリギリまで入れられて、キャニスターに流入、エンストや故障の原因になるぞ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 21:54:27 ID:ylRmqgts

！

セルフに汁!!　　

でも…田舎すぎて隣の市まで行かないと斬り!!!

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 21:54:47 ID:HfvaNLDR

>>158
うう・・俺はディーラーにならし運転なんかいわれなかったのに・・

２Lエンジンなんだけど、3000kmまで4000回転までぐらいなのかな。
教えてください、ならし運転。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 21:57:24 ID:Y93GT8w6

>>160
漏れが逝ったセルフはダメだったんだよ。
ただ、ぜんぶがぜんぶそうとも限らんから"らしい"って表現にしたんだよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 22:03:47 ID:ylRmqgts

教えられたのは
3000㎞までは3000回転まで（瞬間的に超えるのはOKで継続的にはNG）
5000㎞までは5000回転まで（5000回転は…ﾃﾝｼｮﾝが高いときに使ってください）
だったような…
ちなみに私は307ｸﾞﾘﾌを購入しました２Ｌ・ＡＴ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 22:05:44 ID:HfvaNLDR

>>166
サンクス！
３０００回転までか・・・

俺のディーラーなんで教えてくれないんだよ・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 22:06:50 ID:efi2AVR2

>>163
じゃあせめてキーを渡しながら「オートストップで止めて下さい」と言うことを厳守するように。
エンストエンストって騒いでる連中には、まずはセルフでオートストップ厳守を推奨したい。

>>164
ＡＴ？
だったら4000回転に届く前にシフトアップするから大丈夫。
慣らしなんて要らんだろ。ロケットスタートとかは避けて普通にゆっくり走ってればいい。
慣らしつーのはドライバーにこそ必要なんで、ドライバーが慣れた頃には車の慣らしも終わってる。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 22:10:57 ID:HfvaNLDR

>>168
ATっす。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 22:19:19 ID:ylRmqgts

そんなことも注意されました…右折しようとしてワイパー上がって来たり

それにしても、まだ100㎞/h出していないのですが、それ以下の領域での能力に満足しています。
100㎞/ｈ以上はどんな感じなんでしょう？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 23:55:04 ID:GxsZkZYw

>>170
期待しない方がいいよ・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 10:33:39 ID:pmurnNn7

確かにハイオクの方が \10/l 程度高いが、
月２回満タンにするとして \1,000 程度しかかわらんだろ。
ケチるほどの金額とは思えんがな...。

原油値上がりのニュースで「痛いですねー」とか言ってる
町の人はホントにそう思ってるのかね。

業務で何台も使ってますってことならわかるけどさ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 12:51:21 ID:tR6zeOyj

>172
いわんとするところはわかるが、ここ1年かそこらにレギュラー→ハイオク
に車を乗り換えた香具師からすると\25/Lくらい違ってくるんだよ
ちなみに11km/Lとして20000km走れば\45000/年だし(おおざっぱ)

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 18:54:32 ID:BiFLmLXs

xsが欲しいんだけどバンパーをボディ同色に塗ってもらえるんだろうか？
xsi買えそうにないし。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 21:18:56 ID:uOqdpOFd

17インチ化と同色バンパー塗装でXsiの値段超えるぞ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 23:12:35 ID:0PpsfM8e

>>173
まあ、どっかのサイトで実験していたが、
ハイオク→レギュラーにすると燃費が悪化するので
トータルのガス代はほとんど変わらなかったらしいよ。
それでエンジン痛める危険性を考えると・・・。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 23:57:48 ID:n+CrXQjK

別に、XSI用の同色モールをパーツとして取り寄せればいい事だと思うが。(但、銀・紺に限る)

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 00:13:47 ID:Xo8u+V+a

俺は、脳内でハイオクとレギュラーが混ざって、「ハイレグ満タン」と言った事がある。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:01:40 ID:fsL1rF5g

こんな割高で遊び車を買うのに、レギュラーとハイオクで悩むなよー。
ところで、この車もマイナートラブルが多いのか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:35:15 ID:Xo8u+V+a

この超大型台風の中、CCの天井半開きで走った香具師は神。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 11:04:30 ID:zrdQcOQM

気になるのは以下２点。

・左ウインカー出してハンドル戻すと結構な頻度で勝手に右に入る
・たまにガソリン臭がする

ウインカーは部品交換直後は調子良かったんだがしばらくたつと元通り。
不治の病なのかねぇ。

182 ：181：04/10/21 11:06:20 ID:zrdQcOQM

ウインカーの話は左右逆だな。
何書いてんだ俺。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 19:15:02 ID:FRDH0rAI

あとは夏場のフロント硝子の結露か？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 00:55:31 ID:G04GJWSB

さっきやっていた木梨ガイドで、
木梨ノリタケと雨上がり決死隊が
cc（ラマ内装）に乗ってた

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 09:50:02 ID:+u7c/kZ+

リモコンエンジンスターターつけてる人いますか？

どんなやつがつくでしょうか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 15:44:39 ID:Kd/NP07R

MT乗ってて油断して走行中にエンストしたらどうするのが一番いいのですか？
今日高速乗ってて前が詰まってたのでブレーキを踏んだのですが、クラッチを踏み忘れてて
ストール寸前になったのですが、もしこのままエンストしたらどう対処するのがいいのかな？
と思ったのです。
車に優しい復帰方法とすぐ後に車が来ているときの復帰方法で手順が違っていたら2つとも教えてください。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 21:12:26 ID:llxkNM49

>>186
真性のアホ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 23:33:48 ID:ideIP4Fg

>>186
週明けにも免許を返上するのが一番

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 10:37:55 ID:XhaQjvOS

>>187 188
ずーっと高速クルージングでたまたま減速する機会があって（合流で）
急ブレーキ踏んだのですが、そのときに忘れてしまいました。
批判してもいいからきちんとエンストからの復帰方法というレスを付けてもらえませんか？
それとも批判しかできない？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 11:11:37 ID:nZey3zXf

もう車乗るな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 12:09:06 ID:kPK9VnEc

こんなこと言ってるヤツが何故MTを買ったのか疑問。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 12:39:10 ID:IGbIOA94

安かったからだろ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 14:28:20 ID:xC0yEWNH

>>189
しね

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 14:41:14 ID:v6yBBbH6

こんな奴も公道を走ってるのか・・・計り知れないな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 17:17:01 ID:mUEbfENO

>>190～194

ここで質問したのが悪かったですね。
他で解決しましたのでもうレスはいりません。

それにしても社会性無さ過ぎですよ。
せめて質問の返答してから文句言ってください。
MT買った理由はMT乗りたいから。
最初はだれだって上手くはないでしょ？
（っていうか自分の場合はうっかりミスをしそうになったという話）

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 17:29:23 ID:XiFZfGU7

＜エンストからの復帰方法＞
A.質問の主旨が板違い。逆ギレするような社会性のない人は
もう車乗らないで下さい。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 19:26:11 ID:5rOHMJEl

>>195
あんた、おもしろいな・・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 19:41:19 ID:WSww5bNG

>>195
このスレ、いや307を中心としたプジョー等に関連したスレはちょっと前に酷く
荒されて、まともな人は残ってないんだよ。

MT乗っててエンストしたら？クラッチ切ってエンジンキー捻って再始動、回転上げて
クラッチ繋げばいいだけじゃん。MTに慣れれば自然とクラッチ切れるようになるよ。
他でどう聞いたか知らないけど、はっきり言ってそんなのも人に聞かないとわからない
ようだと、多分聞いてもとっさに実行出来ないよ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 21:59:34 ID:wmOq1ziA

ＣＣのＰＶで流れてる曲って誰のでつか？

無免許で運転してる香具師は誰でつか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 00:10:20 ID:nDHDhipB

>>198
おまえいいやつだな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 00:30:14 ID:8zrU04yR

別にエンストしたからってどうって事はない。
ユーロ行ってみ、珍しくも何ともないから。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 00:49:51 ID:2LZ05FLS

307CC納車前なんだけど、盗難が心配です。
イモビライザーが標準装備だからかなりリスクは減らせるけど、ランドクルーザーではイモビライザーもコンピュータごと付け替えて盗まれてるし。
気になるのは、プジョーが狙われやすい車種なのかどうかと、イモビライザーのコンピュータが307CCと他のプジョー車で互換性があるのか(盗む側が代わりのコンピュータ用意して付け替えやすいか)、という事。
どうなんでしょう?

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 01:29:27 ID:UmpWnsgZ

　　　　　＿＿＿＿
　　　／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜ｱｸｾﾙ踏み忘れたけどどうすれば前に進むの？　丁寧に教えろや。
　　＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿_／

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 08:26:20 ID:LNrNJ4qU

>>178
俺はAV借りるとき、脳内で一泊と当日が混ざって
｢一発で｣と言ったことがあるぞ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 11:16:07 ID:6cKHvRp2

>>202
premiumなら、車内の空気の動きを検地してけたたましくなる警報装置がついているので、
イモビを交換する前に警報音でひるむと思う。
君のはノーマル、それともpremium？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 11:20:31 ID:jsyKlUsg

>>202
マヂレスのつもりだが、盗難が心配な場所しか駐車場を確保できないのにｃｃを買うっていうのは
リスクが大きすぎると思うのだが。

プジョーがどうこうと言う以前に、オープンのクルマが盗難やら車上荒らしに狙われやすいというのは、
共通している事なんだから、それ相応のセキュリティを確保するような場所に停めないとねぇ…

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 11:53:44 ID:nDHDhipB

>>205
それってxsiにはついてるの？
イモビだけ？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 22:11:18 ID:JniFLlJv

307のFガラスって熱線・電波カットだけど、レー探はみんなどこ
おいてんの？やっぱミラー裏？ビーコンは通すだとかGPSはダメだとか。
一体何が通って何が通らない？
私的にはこんなかんじ。

ビーコン○
GPS　×
レー探　？
TV-FILMアンテナ　×

209 ：202：04/10/25 22:50:39 ID:2LZ05FLS

>>207
プジョーのホームページ見る限り、xsiはイモビと盗難防止ロックだけで、気流を感知する装置はついてなさそうだよ。
>>205
premiumです。だから、標準装備でもかなりセキュリティは強いよ。でも、所詮人間が作ったものだから、窃盗団が本気をだせば、なんか解除する方法を見つけそう。
セキュリティの重さも大事なファクターだけど、盗む側からみて、そのセキュリティを破るだけの価値があるかどうかも大事な要素(リスク・ファクター)だと思う。
つまり、その車種のセキュリティの解除法を確立したとして、同じ手口で盗める車種が、容易に見つけられるか、そして、盗んだ後に売りさばきやすいか、ということ。
そもそもイモビだって破るのは不可能だと(少なくともメーカー側は)考えてたんだし、ランドクルーザーは、イモビがついてても、シャッター付車庫内に入れてても盗まれる。
もちろん、同じランドクルーザーでも、イモビついてないほうが狙われやすいけど。
でも、確かに307CCはオーナー少ないから、気流感知器までは破られにくそうだね。
>>206
君の言うとおりだと思うけど、それでもプジョーのオープンカーは魅力的なんだよねぇ‥。
もし307CC盗まれても、下のグレードのプジョーのオープンカー買っちゃうかも。
こんなやつとか。→ttp://www.cso.co.jp/bikeshop/peugeot/fdb/

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 22:56:18 ID:KRRAY2G1

3O7ｸﾞﾘﾌ・納車２週目　乗るのが楽しいと素直に思える車です

ただ、オーディオの低音がいまいち迫力に欠けます、なにか良い改善策ガあったら教えて下さい。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 23:05:09 ID:CUY/0XzH

>>209
下のグレードのオープンカー、漏れもほすぃ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 15:41:37 ID:wrbJsjkV

>>168
チンド犬も、実際のところはただのそこらにいるワンコらしいね。
無理やり天然記念物にしちゃってるけど。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 09:56:41 ID:LMZhLfJZ

hosyu

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 21:58:46 ID:p+inXRrb

３０７って犬のマークの軽でしょ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 02:45:41 ID:0EPZ7X/x

右折時の右ウィンカーが、おかしい・・・
新車なのに。最近乗り始めました。XSです。ウィンカーもガタついている。
右レバーは、しっかり建て付いているのに。

リコールでも直らなかった不具合なのかな。
それと、トリップメーター付近から異音というかビビリ音のような音
がするプジョー海苔の方、いますか？
道のデコボコを拾ったときに音がするんですよねぇ。

でも、307は明らかにいい車だー
前の車はなぜかレガスィーｗ

コストパフォーマンス、日本車以上かもしれない。
あれほど装備付いてるもんね。
ではでは

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 14:08:46 ID:hqr8rC4w

>>215
ウィンカーレバーはガタついていないよ。ディーラに言ったら。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 16:39:25 ID:8Z8gEM6j

最近の輸入車はそうでもないのですが、一昔前のものは
むりやり右ハンドルを設定しているものが少なくありません。
例として

ペダルレイアウトが不自然　合致
マスターバックが左ハンドル用のまま　合致　
アクセルワイヤーの取り回しが不自然で重い　前期合致？　　
ワイパーが左ハンドル用のまま　　合致
シフトパターン表が左ハンドル用のままでみづらい　？？？　　
ハンドルのオフセットが不自然で体の正面にこない　合致

・・・全部合致？307って・・・・OTL

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 17:07:57 ID:hqr8rC4w

>>217
脳内比較乙

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 17:19:17 ID:g65lhuZ8

>195
遅ればせながら。。

お前は公道走るなに一票、氏ねや！！ボケカス

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 17:28:56 ID:8Z8gEM6j

>>218　どれが合致してない？　ほとんど合致してるよー(T^T)
ワイパーと、微妙にずれたステアリングはなんとかしてちょー（ってもう無理か・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 17:41:25 ID:VMepazds

>>220
やっぱそうなのか(´･ω･`)
307乗ってるとどうも右の腰が痛くなると思ってはいたが。
改善方法はないものか・・・
あと上のマスターバックって何？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 18:04:26 ID:hqr8rC4w

>>220
ワイパーが右より左の拭き取り面積が広いのは確かですが、
右の拭き取り面積の絶対量は、例えばオデッセイのそれより多いです。
つまり、左の拭き取り面積が異様に多いだけ。

掲示板あたりでカキコをコピペしたのでしょうけど、
ワイパー以外の項目は全部脳内インプレですね。
一度でも３０７に乗ったことがあるならすぐわかります。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 20:53:25 ID:SUieHhpE

>>222
＞ワイパーが右より左の拭き取り面積が広い

日本より遥かに台数の多い英国仕様ですらそうらしい。
ペダルレイアウト等も同じ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 21:00:19 ID:veGqyPJi

右カーブや右折時に前方に身を乗り出すような感じで
進行方向を確認しなければなりません。
オデッセイを引き合いに出すまでもなく
危険な車と言わざる得ないでしょう

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 22:14:13 ID:LjXZb2Ve

この前プジョージャポンから２回目のアンケートが来てた。
主にディーラーの対応と、クルマに対する感想を聞くものだった。

漏れはそこの自由記入欄に

「ワイパー拭き残しが多い」
「ＡＴのシフトショックが酷すぎる」

という２点について、国土交通省のリコール届出に出す旨書いといた。
とにかく、おかしいと思っているなら声を上げない限り、いつまでたっても改善されない。

国土交通省へ声を届ける事が、今一番重要だと思うぞ。

雪降ってみろ、拭き残しのおかげで人間２人分ぐらいの死角ができるぞ。
それで事故を起こしてもプジョーはなんの保証もしてくれはしない。
漏れは、加害者になりたくない。また、まともなクルマに乗りたい。
だから、煩がられようがなんだろうが、おかしいところはおかしいと言い続けて生きたい。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 00:24:41 ID:Fo8UAKB+

>>222 うーん・・・脳内じゃないんだけどね～。
助手席下あたりにマスターあるとおもうし、ステアリングは
絶対にずれてるって(笑)後ろの座席座ってシート中央から
みてごらん。>>220 は感覚は鋭いよ。実際、左にステアリング
がずれてるんだから、右腰痛くなってもおかしくないし。

>>225　同意。拭き面積に関して厳密な法規制がないからなんとも
いえないところだけど、安全性に関わるほどの問題であれば交通省
も動くかも。ただし、307以外でもっと酷いのがあってそれが野放しに
なってるようだったらダメポ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 00:26:46 ID:Fo8UAKB+

ちなみにＢＢＳのカキココピペではなく、
「左ハンドル仕様を安易に右ハンドル仕様にした欧州車の弊害の代表例」
を書かれているページからのコピペです。
あー307って概ね該当してるんだなぁとおもったので・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 00:30:24 ID:Fo8UAKB+

>>220 は感覚は鋭いよ。実際、左にステアリング　×
↑
>>221 に訂正<(__)>

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 11:12:23 ID:UsoVuWyA

221ですが
最初はなんか体が左に傾くような感じがあり、シートがおかしいのかなと
思ってたんだけどディーラーで見てもらってとくに問題ないとのこと。

うーん、そうか、ステアリングが左にずれてるなら体まげて運転してるようなもんだしなヽ(`Д´)ﾉ
なんとかして～

230 ：215：04/10/31 11:37:06 ID:VCQKnSAr

>>225
確かにATショック、あれは異常すぎるよな・・・
時速10Km以下になったときのショック、あれは老人を乗せているときはきついよ・・

それに燃費よくするために、ティプトロをよく使うんですけどひどすぎる・・・
まったくスマートじゃない。

あ、それと昨日雨が降ったんので初めてワイパー使ったけど、ビビリすぎ。
引っかかるし、ワイパーが拭いている面積部分も、よく水を拭き取れていない。
で、ワイパーをシリコンにしようと思ってABにいったけど、307用のものってないんだよね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 13:40:55 ID:QzR9my5J

>>226
もしかしてStyle乗りなのか？
２リッタのステアリングセンターは運転席シートのセンターとぴったりあってる。
正しい着座位置でステアリングのライオンマークにちょうど顔が半分づつ写る。
マスターはあの位置で変えないほうがいい、VWゴルフのリコール知ってるでしょ。

>>230
自分のアクセル操作が下手かもという着眼点も持ったほうがいい。
それからぜんぜんメンテしなけりゃそりゃワイパーもビビルさｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 14:07:17 ID:VCQKnSAr

>>231
?
アクセル離してますけど、なにか＞10Km/hでの2速から1速への不自然すぎるショック

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 14:16:49 ID:JswYoCYC

年式とか排気量で違うのかな？
うちのXTはステアリング/ペダル共オフセットしている感じは無いんだが。
因みにアクセルバイワイアではない。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 14:19:07 ID:JswYoCYC

>>232
BLでシフトプログラムの書き換えしてくれたと思うけど。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 15:49:32 ID:QzR9my5J

>>232
>アクセル離してますけど、なにか

あ、やっぱりねｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 16:15:57 ID:Fo8UAKB+

>>231 2L XSI乗ってます。年式、グレード関係無いです。

これは全部ずれてるよ。気が付くとちょっとショックだろうから、
センターにあると思ってる人は後部座席からのぞき込まないように。
ちなみにBLでも左にオフセットされてるのは確認済みですんで。

マスターはあの位置が良いんですか・・・・・いやVWのリコール
しらないんですが、あんまりいじくり回して悪くなるよりは。ですね。

―ずれてるのを認めさせないわけではないのよ。ただズレてんのに
気がつかず乗ってて、「ズレてない」言われると。そりゃ俺だって
ズレてないほうがいいさ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 16:16:55 ID:Fo8UAKB+

↑認めさせない　×
　認めさせたい　○

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 16:46:57 ID:QzR9my5J

>>236
どうして後部座席からしか確認したことないの？
一度運転席に座らせてもらって確認してごらん。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 17:28:49 ID:Fo8UAKB+

>>238　いや。運転席すわってもおなじ。ただ、後部座席から運転席覗くと
シート座面中央←→ステアリング中央　が見渡しやすいっしょ。

・・・てかなんで俺こんな必死・・・たんに悔しいんだけどね＜ズレが。
ずれてると思ってる人って、俺と221氏だけ？眼科いってこ（ｒｙ
ここで言ったところで治るわけではないけどさー。みんなどう思ってる
のかなと思った。

だれかきっちり確認して～。GEMINIほどオフセットずれてないけど
やっぱずれてるよ　OTL

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 18:33:34 ID:4ik9KNi7

>>239
大丈夫。ずれてるから。実物に乗ってみると感覚的にしかわからないけど写真なら。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000010726.html
の真ん中辺「立派になった」という項の横に運転席をほぼ真正面に捉えた写真が
あるが、ステアリングの下向きスポークの右端あたりがシートの中央。
ただ、これで決定的に運転しにくいかというと、人による。気になる人は試乗で気付いて
買わないのが吉だが、気にならない人や慣れてしまう人もいる。
どうでもいいけど私はハンドルよりもペダルが気になった。あれは運転できない。

ちなみにID:QzR9my5Jは粘着荒らしくさいので相手にしないほうがいいよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 18:38:33 ID:GQSjvKZd

左ハン仕様はズレてないのかねえ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 19:26:01 ID:QzR9my5J

>>239
>後部座席から運転席覗く

確認だけど、運転席のヘッドレストをわざわざ取ってみたわけよね？
そうしないと見えるはずないから。

>>240
なんだ、こちらはやっぱり脳内かｗ
その写真が運転席をほぼ真正面に捉えたってどうしてわかるのかな？

>>241
俺は106S16からの乗り換えだけど、あのペダルオフセットはひどかった。
307に乗り換えたとき、ペダル配置は日本車となんら変わらんと感じた。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 19:40:50 ID:QzR9my5J

>>239
きみが幻惑されている理由がわかったよ。
きみシートの左右のサポート部分まで含めたセンターと
ステアセンターを比較してずれてるとか言ってるでしょ。
シートの左右サポート部分を除いたセンターで比べてごらん。

種明かしをするとプジョーのシートはサポート部分がアンチシンメトリになってるわけ。
芸が細かいよね、さすがコスト無視のフランス車だよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 19:44:27 ID:QzR9my5J

だから実際に運転席に座ると>>233さんと同様にズレなんか感じないわけね。
写真だけ見て騒いでいる>>240のような脳内さんの脳のほうがずれていたわけ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 20:07:28 ID:ApK8nwpz

写真出されたら必死にもなる罠。百聞は一見にしかずか
ずれてないつうリアルオーナーは連書きなんかしてないで自分の車写真撮ってうぷすりゃいいのに。

ラジエタ写真うぷできなかった脳内オーナーも昔いたけどな(ﾜﾗ
307乗りはこんなんばっか

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 20:10:36 ID:ApK8nwpz

あげちまった欝

外車右ハンのハンドルオフセットなんか珍しい話でもないのにオモロイ人たちだな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 23:34:32 ID:Fo8UAKB+

>>240 どもっす。やっぱずれてますよね。この写真くらいちょうどです。

>>241 BL曰く、「左仕様もズレあったとおもいます」っていうから、
右仕様の弊害ではないかもしれないけど。

>>242
サイドサポート抜き。座面部分のみでしっかりズレ確認できます。
線対称ではないシートなんていまどき国産でもたくさんありますよ。
乗っててズレがないと思ってるのならそれで良いと思います。
実際ズレてるんですがね。
（ステアセンターから糸たらして、シート前に持ってきて座面の
真ん中に糸が来ませんからｗ）

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 12:57:42 ID:VlOwIAbK

試乗できない購入検討者にとっては気が気でないのだろうな

別な車にしてしまった負け犬の漏れにはなま暖かく見守るしかないわけだが

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 14:20:55 ID:LqNbJzMC

なぁ、そんなの慣れで解決するもんじゃないのか？
そんなに細かい事気になるほど繊細なのか？藻前らは。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 15:52:38 ID:2KdtZa35

>>248 ん？俺かな？5枚XSi海苔です。
自分の愛車なんだから負け犬じゃないよ。307買ったから勝ち組でもないし。

>>249 慣れると思った。けどなかなか慣れなかった。すぐなれる人も
いるんだろうね。で、例の記事（輸入車販売会社のサイトだったけど）
を読んで、みんなはどう感じてるのか知りたかったんですを。

なんか荒らし気味になるといかんですのでここらでやめときますわ。
カマッテみたいなのをまた誘発してもこまるし。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 20:00:01 ID:urdkR57a

>>250
俺もxsi乗り。
愛車だからこそ、文句があるのも理解できるし、250さんが嘘をついているとも
思えない。確かにATのショックは醜いよ・・
ハンドルのことは俺は気にならないな。
ATショックと、燃費の悪さ、これなんとかしてもらいたいね。
あと走行時のガタツキ音。これはxsi特有のタイヤのせいかもしれないけど。
ハンドルが路面状況によってとられすぎな感じはあるよな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 21:10:01 ID:6l3lzTJU

皆さんせっかく買った愛車なのだからもっといい話は無いんでしょうか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 21:38:40 ID:LgD3+90i

確かにこれから307購入しようとしている人が参考にここ見たら買う気なくすね。
プジョーの問題点は違う掲示板に任すとしましょうよ。
今からいい話オンリーで。
307の悪口いったやつは無視しよう。

まずは私から、
みんなに小さい車買ったねと言われるが、実は小さくない。
中身はゆったりと広い。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 21:53:30 ID:urdkR57a

ちなみに、買って損は絶対ない車ではある。ただし文句を言いたい点もあるということ。
小さい車ではない。３ナンバーだし、前から見れば相当でかく見えるはず。
全体のシルエット、後ろから見ると小さい車に見えてしまうけどあれは錯覚ｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 22:10:54 ID:A7RaYcSC

ATはかなり馬鹿。だけどPJからMT奪った日本のユーザが一番間抜け。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 22:11:15 ID:6l3lzTJU

私は307ｸﾞﾘﾌを奮発して買いました、展示車っだったのですが一目惚れです。ベージュのレザーシートとチャイナブルーのコントラストが最高です。
10月15日に納車してもらい、おとといの土曜日1000ｷﾛ走行したのでとりあえずオイルを交換しました。
まだまだ短い走行距離ですが感じたことを…
・６０㎞/ｈ以上の加速力はとても満足できるものです走行中の余裕が今まで乗っていた車とはぜんぜん違います。
・シンプルなインパネで扱いやすく、すぐになれました。
・あの防眩機能のついたルームミラーがなんだか外車に乗っている気分になります。
・室内にゆとりがあり、ラゲッジも充分です。

ハンドルだのオフセットだの難しいことはわからないのですが、フランスの車ですよ、細かいことは気にせず
スタイリッシュにお洒落に乗りこなせればいいと思うのです。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 22:13:37 ID:6l3lzTJU

ＭＴカタログにのってますよＸＳiとかに

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 22:29:18 ID:cZ+J0Dqp

まぁ実際AT限定厨(含むペーパー)にはAL４はちと荷が重いよねw

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 22:32:19 ID:cZ+J0Dqp

>>251
>250さんが嘘をついているとも思えない。確かにATのショックは醜いよ・・

そ、実際嘘はついていなよね。

ただ馬鹿なだけw

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 22:45:43 ID:urdkR57a

>>257
いや、俺専用の車じゃないからさ。MTは無理。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 22:49:44 ID:84Kk9+FL

>>255
しょうがないよ日本じゃ。AL4も初期のに比べればちょっとは良くなってるんじゃない？
ショックはでかいけどそれだけ我慢すれば乗りやすいと思う。

>>256
ベージュのレザーいいね。だがスタイリッシュにお洒落にと力むのはカコワルイと
思うぞ。あくまで自然にさらっとね。

>>259-260
いやだからおまえはハンドルがシート真正面だっつー写真うｐしろや。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 22:52:04 ID:84Kk9+FL

まちがいた。写真うｐは>>258-259ね。ちゃんとヘッドレスト外して撮るんだよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 22:54:54 ID:6l3lzTJU

他メーカーの４ＡＴはもっと醜いのがあると思うのですが…
○○８やら○○セラやら
というか、乗り方が悪いんじゃしょうがないか…
４ＡＴは４ＡＴですよ満足できないなら　５ＡＴとかＣＶＴが載ってる車にしたら良いのでは？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 22:55:45 ID:urdkR57a

>>261
おまえ馬鹿じゃないの。
俺はシートが真正面だと言った人間ではない。興奮するなよｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:05:28 ID:cZ+J0Dqp

ID:84Kk9+FLさんはちょっと落ち着いて>>243を読んでからカキコしてね(ｸｽ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:05:59 ID:6l3lzTJU

シートかぁー
気にしたくないけど気になる。家に帰ったら見ようか見まいか。
ずれてても事故るわけじゃないし、腰もまだ痛くなってないし、うぅーん

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:10:17 ID:EBzru+HM

俺は全然気にならない。
問題点は別にあるよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:11:23 ID:cZ+J0Dqp

>>267
どこ？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:13:26 ID:6l3lzTJU

どこ？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:14:35 ID:HeXDAQdk

あーあ、まだいたのかよカマッテ
おまえがハンドルは真正面だなんていうから気にする奴が出てくんだよ
気の毒にな

既出だがハンドルがオフセットしてるなんて珍しくもない
特に輸入車なら
気にすんな、本当に気付くのは他の車に買い替えた時ぐらいだから

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:18:39 ID:EBzru+HM

>>268
やはりＡＴ。マニュアルにしなかったのは大失敗かな。
学習しているはずなんだけどどうもねぇ。
時速50kmでようやく3速はないでしょ。だからティプトロ使うわけだが、
停止直前に1速のガックンは結構鋭いショックじゃない？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:22:06 ID:cZ+J0Dqp

>>271
きみはMT運転したことないでしょ？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:22:38 ID:zpDAoIR/

仮に307のステアリング/ペダルにオフセットがあったとしても、
正しい運転姿勢を取ってれば十武運許容できる範囲だと思うが。
腕が疲れるだの何だの云ってる連中は
DQNポジション（ストレートアームか片手ハンドル/ペダル爪先でチョン踏み/浅く腰掛けて猫背状態)なんじゃないか?

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:24:26 ID:EBzru+HM

>>272
あるけど。
前の車は思いっきりMTのイタ車。
307もマニュアル試乗した。ストローク短いし、すごく軽いのは知っている。

つうか、君粘着すぎるよ（ｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:26:18 ID:EBzru+HM

>>272
君は所有者なのかい、そもそも（ｗ
問題点ない完璧な車だと言いたいのか。他のくるまも乗ったことないというわけで
処女カーが307でつか？
あるいは、プジョーの工作員とかなにかか。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:28:14 ID:cZ+J0Dqp

>仮に307のステアリング/ペダルにオフセットがあったとしても

実際はまったくないけど、そこまで小さいことが気になるなら
ホンダのS2000にでも一回座ってこいといいたいね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:31:17 ID:6l3lzTJU

停止前の１速…確かに鋭い。
でも、あれはあれでプジョーの特色なのかと思っています。
ブレーキ踏むの軽くて済むし。
ギアに多大な負担がかかっているとすれば心配ですが。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:31:51 ID:IMD2I2I/

ID:cZ+J0DqpはカマッテということでFA

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:33:30 ID:cZ+J0Dqp

>>274

あんたのさ、272での
>時速50kmでようやく3速はないでしょ。

がね、MT糊とは到底思えないわけよ。
もしかしてきみの前のイタ車、カーボン溜って圧縮抜けで廃車？w

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:35:12 ID:cZ+J0Dqp

>>277
MT乗りからすると、あれでも甘いくらい

>ギアに多大な負担がかかっているとすれば心配ですが。

馬鹿は余計な心配しなくていいよw

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:38:12 ID:EBzru+HM

>>277
ギアはそんなにヤワじゃないから大丈夫だと思う。
それと俺の車、ブレーキの音がすごくするんだけど、俺だけかな。
ブレーキの音というのは、なにも踏んでいないクリープのときにブレーキ
を軽く踏むと鳴る大きな金属音のこと。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:39:42 ID:2KdtZa35

QzR9my5J=cZ+J0Dqp カヨ・・・・・・。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:40:06 ID:EBzru+HM

>>279
頭悪い乗り方している人？
街中じゃ、すぐに3速4速入れるのが普通だけどな（ｗ
2速で引っ張るDQNな乗り方はしませんよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:42:49 ID:cZ+J0Dqp

>>281
パッドの濡れている時は音がするけど、２、３回でしなくなるよ。
もし常に音がするならパッド裏にシリコングリス塗ってもらうといいかもよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:43:15 ID:6l3lzTJU

気になる点があったので聞きたいのですが
アイドリングの音が国産の同クラスのエンジンに比べて大きいような気がします。
皆さんそうなのでしょうか？それとも異常？

時折、車体がフル………フルと震えます。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:43:19 ID:EBzru+HM

>>281
追加。
いや、踏んだときに鳴るというより、離したときに高めの金属音がなるんだよなぁ。
安い軽みたいで嫌になる点だわ・・

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:44:43 ID:2KdtZa35

>>281　パッド変えて穏やかにはなったよ。ダストも減ったし。
けど少し高いかな～。どこかお安くダスト少なめパッドあるところ
ご存じの方紹介してちょ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:45:34 ID:cZ+J0Dqp

>>283
ならティプトロで入れたらいいだけじゃん

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:47:00 ID:EBzru+HM

>>288
うん。
ティプトロで入れてる。
上にも同じこと書いている人がいたけど。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:47:42 ID:cZ+J0Dqp

>>285
大きいよ、特にエアコンのコンプレッサーの音が。
ただ窓を閉めていると驚くほど静かだけど。外の人はうるさいかもねw

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:48:07 ID:EBzru+HM

要するにさ・・

　マニュアルが正解なんだよな・・・

　　　このくるま。

　ヨーロッパじゃ、じいさんばあさんも元気にマニュアル、ベンツもBMWもマニュアル
　あるわけだし。

　試乗して思ったが、プジョーのマニュアルよかったのにな・・orz

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:48:58 ID:IMD2I2I/

>>291
あぁ、そんな事を言うとカマッテが（笑

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:51:26 ID:84Kk9+FL

>>264
レス番間違えたごめん鬱。訂正はしたけど。

>>270
同意。気にするほどのものではないんだよね。ただ真正面かといえばそうじゃない
というだけで。厳密に言えば真正面の車のが少ないんでね？

>>292
自作自演だったりしてな（ｗやりかねないからな、奴なら。
さて静観静観と。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 00:12:02 ID:OzJHTCZG

今回ヨタ車からプジョーに乗り替えしましたが
格段に運転姿勢はとりやすくなりました。
以前は酷いものでした、ハンドルに合わせるとペダルがいまいち。ペダルに合わせるとハンドルがいまいち。
そんな状況から脱出できただけでも私はよしとします。

ただ私は仕事上トラック乗りです、ギア・ミッションに気を使う気持ちを｢馬鹿｣で返した人は許せません、てか馬鹿。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 00:13:21 ID:aPRFCWIx

>>294
ｶﾏ乙

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 00:20:10 ID:OzJHTCZG

帰る。良い車だと思うのに批判ばっかりでつまんないですね。
リアルオーナーだかどうだか判ったもんじゃあない。恥ずかしい。
自分も含めて３０７買って、ここ見てがっかりする人は沢山いると思います。

もっと有意義な場所だと思ってた自分も恥ずかしい。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 00:25:18 ID:YjrWcx5d

粘着くんは ID:OzJHTCZGにIDが変わりましたとさ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 00:44:22 ID:+qoQrS18

リアルオーナーでこのスレを抽出すると・・・ApK8nwpz

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 11:04:57 ID:1GPzooGz

既出だったらすまんが、室内側のドアノブの周りのシルバーのプラスティック
が1年でハゲまくってるのはうちのだけっすか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 11:41:46 ID:z8GikKJ8

１年経ったが、ハゲるほどではないが、傷が目立つようになった。
ちょいと質感は低い印象だな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 21:48:24 ID:3fjo3uKS

307のいいこと書こうと提案したものだが変わってないじゃん。
同じネタを何回も馬鹿みたいに突付く人は何がしたいの？と思います。（特に人の発言にイチャモン付ける人ね）
ディーラーに相談したり、次回購入の他の車探したりすれば、って思います。
ハンドル位置がずれてるだの、アクセル放すとギアがストンストン落ちてくのなんて
買う前から分かってたか今まで散々語られてきたことでは？と思うのです。
ステアリング、ペダルのオフセットも慣れ、私はMT乗ってますが買った当初は左足をどこにおけば
いいのか悩んでましたがこれも慣れで気にならなくなる。
アクセル踏み加減も渋滞時ではかなり気を使っていたがこれも慣れでOK。
今では良く回るエンジンをぶん回して元気で丈夫な車って思ってます。
日本にはこんな元気な車は汗臭いスポーツカーくらいしかないしね。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 22:12:21 ID:G2g9XEst

>>301
あなたが言わんとしている人はかつてカマッテと呼ばれ
プジョー及び３０７のライバル車スレをさんざん荒らしまくった困ったちゃんです。

【ハッチ】　プジョー307　ハッチ世代　【専用】
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/6361/1068199019.html

↑の過去ログで「(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　」をキーに検索すれば
彼の困ったぶりがよく解るかと思います。

今後カマッテと思われるヤツが現れたら軽くスルーすれば良いかと。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 22:37:08 ID:lIEAcPeo

雪道である程度横Gかかった状態だと不意なシフトダウン入れば
簡単に体制崩してしまいそうで怖い。AT
豪雪地域の人がどう対処してるのか知りたいよ。常にスローダウンして
走っている訳じゃないだろうし。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 22:46:46 ID:ICdlA+BP

>>302 むしろカマッテは「307マンセー厨」だったのでは・・・・。
>>301がいうのは、悪いこと言わずにもっとマンセーしろってことでしょ？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 22:48:09 ID:ICdlA+BP

>>303　ティプトロバリバリに駆使してたり。
豪雪地帯の人たちは運転ウマイからあながち的はずれでは無さそう(笑)

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 22:52:30 ID:G2g9XEst

>>304
いやそれは違うかと。
カマッテは「307マンセー厨」ではなくあくまでも
「俺だけのプジョ３０７XSマンセー厨」ですよ。
自分(の脳内)のとちょっとでも仕様の違う307は攻撃対象です。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 23:08:03 ID:tFxWksVN

>>303
…。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｽﾉｰﾓｰﾄﾞ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 23:10:47 ID:ICdlA+BP

>>306　あー・・・・そういわれればそうだ(笑)

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 23:12:13 ID:3fjo3uKS

301です。
すいません、皆さんの言ってることが50％くらいしか理解できません。
私が言いたいのは307のいいとこ悪いとこ書くのはいいけどその発言に対して
子供みたいな否定意見や、くどい意見はやめようというこどです。
いいことだけ書こうというのは間違いですね。
悪いとこの意見も聞きたいと言うのが本当のオーナーですよね。
しかしもう一個大御所の掲示板があるのだから本当に問題点を挙げたいのならそちらが適切ですよね。
ここで問題点挙げても話がループしちゃいます。
あ、マンセーって万歳か。
万歳と言うよりプジョーライフBBSみたいなのがいいと思います。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 23:19:51 ID:G2g9XEst

>>309
貴方の仰る事はよく解りますしそうしたいのはヤマヤマなのですが、
およそ約一名明らかにそうでない人間（荒らし）がこのスレには以前からいる
事をご留意いただきたい、そういう意味です。

貴方のような良心ある人の努力を踏みにじる荒らしが時折紛れ込みますので、
その際は下手に反応せずに徹底無視をお願いいたします。
荒らしに反応している人間に対しても徹底無視で。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 23:52:13 ID:3fjo3uKS

>>310
前スレざっと読ませていただきました。
呆れるくらい幼稚な人がいるのですね。
徹底無視、心がけたいと思います。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 00:06:39 ID:xma5ulvO

蒸し返すおもなんだが、カマッテは307をけなすどんな意見も許さない
マンセー厨だろ。
このスレだと、>>258とか>>231とか（ｒｙ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 00:09:24 ID:xma5ulvO

過去スレ見てた。
http://makimo.to/2ch/hobby2_auto/1039/1039015845.html

すでにカマッテちゃんが・・・

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 04:04:36 ID:RG4M5Uwk

もういっこの。大御所の掲示板ってどこなんだらう。。。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 08:27:43 ID:BYZaya3F

yokoはドブス

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 15:15:14 ID:vduDva0N

なんかさ、一人の粘着のせいでスレがめちゃくちゃになってるのは
過去スレも同じなんだな。
こいつ初代スレからいるっぽい。
最近でもいる。ここにもいる。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/6361/1053433150.html
の>>100などなど

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 15:03:22 ID:h7Vs2U4a

307SWやめてエディックスにしてよかった。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 20:37:09 ID:F8MinV8K

そりゃおめでと。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 21:57:49 ID:0mDIpakD

そういえば知人がイタ車の1列に3人座れる面白い形の車乗ってたなぁ。
なんて名前だっけな？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 22:21:03 ID:YjU7VnVG

糞スレsage

321 ：yoko：04/11/04 22:37:43 ID:YjU7VnVG

>自分(の脳内)のとちょっとでも仕様の違う307は攻撃対象です。

だからなに？泣き寝入り？気持ち悪い。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 08:09:17 ID:c/4AmY+B

>>319
フィアットのムルティプラ。最近マイナーチェンジして普通の顔になったみたいだが。
あれ、307より10cm以上幅広いんだよね。さすがに気使うだろな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 14:28:51 ID:3FG/y92P

ＷＲＣ＝プジョーとシトロエン、来季限りでラリー撤退
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20041105&a=20041105-00000567-reu-spo

　[ロンドン　４日　ロイター]　世界ラリー選手権（ＷＲＣ）に参戦しているプジョーとシトロエンが
４日、来季２００５年シーズン限りでＷＲＣから撤退すると発表した。
　ＰＳＡプジョー・シトロエンは声明で、撤退の理由について、「自動車市場を取り巻く状況が
厳しさを増すなか、スポーツ関連予算の大幅な削減をにらんで、２００５年にはモータースポ
ーツにおける新しいチャンスを見直すことになる」と説明している。
　この両チームは、過去５年間に合計で、マニュファクチャラーズ部門５回、ドライバーズ部門
３回を制した。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 22:21:48 ID:DJvoS890

こぴぺぴぺーのこぴぽぴぺ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 07:00:58 ID:+0pbNfL4

買っちゃったよ、307CC。
シフトダウン時のショックは微妙に気になるけど、他は満足してます。
ハンドル位置も、特にズレを感じないし。
この季節少し寒いけど、街中で思い切りオープンにしてるよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 17:18:42 ID:1d6UZBP3

>>325 ｵﾒｯ!

>ハンドル位置も、特にズレを感じないし。

リアルオーナーはみんなそういうね。

>この季節少し寒いけど、街中で思い切りオープンにしてるよ。

オープンに枯葉はよく似合うと思う。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:21:56 ID:q6dWXCwX

３０７ＣＣオーナーだがいくつか気付いたことを書くと

３０７ＣＣはベルリーヌに比べてAピラーを寝かせた関係で
例のフロントグラスの歪みが改善されている。
またウインカーの不具合もない。
騒音に対する出来はベルリーヌの方が上で、
クローズドにしても相当ロードノイズが聞こえてくる。
またギシギシ剛性感の低さを感じることがある。

それでもオープンにして窓を全開にした時の開放感は格別。
革のシートの仕上がりもいいし、満足しているぞ！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 13:26:11 ID:rdrN+ybH

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099048362/571

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 17:04:02 ID:lk3wI2ng

>Aピラーを寝かせた関係で
>例のフロントグラスの歪みが改善されている。

? ﾜｹﾜｶﾝﾈ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 18:41:20 ID:jJ1lciWT

>>329

訳わかんない人は脳内に決定！
というか勉強して来い

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 18:47:55 ID:sMDbQq9s

脳内とかリアルオーナーとか、これテストに出るよｗ
つうか、市ねよ、スレをいつもめちゃくちゃにするカマッテ野郎。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:36:00 ID:Y29/cfcE

今週１ヶ月点検だ！

ただそれだけ。

333 ：325：04/11/09 21:52:08 ID:nzCSJocQ

>326
>オープンに枯葉はよく似合うと思う。

ありが㌧。
今日も厚着してオープンにしてます。

334 ：326：04/11/09 22:46:12 ID:snMCsMcs

>>333
秋はいいよね。

>>329
荒しは放置ね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:30:55 ID:IQ5HiQ0T

>>331
テストに出るって言ってる時点で１８歳未満の匂いが（＾＾；）

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 01:09:31 ID:ExifayIC

オープンいいなぁ・・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 14:58:00 ID:SuAUCSh5

XSが欲しくて、8月か9月にカタログを貰いにディーラーに行った。
ところが、その後何の連絡もないというのはどういうことだ。
アンケートに住所等の連絡先も書いてきたのに。

今乗ってる車が車検を取ったばかりだからかな？
それとも、三菱車なんで、下取るのが嫌だからか？
（セールスの人が「最近、三菱車に乗ってくるお客さんが多いんですよね」と言ってた。）

確かに買い換えるのは少し先とは話したけど、
DMの1枚くらい送ってきてもいいと思うが。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 17:25:08 ID:1as8erJx

ディーラーが相手にするのは、見込み客だけ。
見込み客じゃない香具師は相手にしない。
っていうか、

藻　前　は　声　か　け　ても　ら　わ　な　い　と　デ　ィ　ー　ラ　ー　に　逝　け　な　い　の　か　？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 17:49:40 ID:0vOOBo4R

>>337
プジョーのディーラーはあまりＤＭとか送ってこないよ。
てか、そんなの来ないほうがいいじゃん。鬱陶しいだけ。
こっちが要求したことを過不足無くこなす、それが優良ディーラーってもんだ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 20:46:58 ID:rgVw1YP2

>>339
一度試乗に行ってアンケート書いたら、
DMは来ないけど電話は来るようになった。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 22:35:43 ID:eNYxrtHi

>>337
商売する気無いのか？そのディーラーｗ

漏れ、初めてディーラー行って、その時アンケート書いただけだったが、
ちゃんとＤＭきたし、その３ヵ月後地元の輸入車ショー見に行ったら
営業マンは漏れの顔と名前、乗っている車まで覚えていた。水商売のおねぇちゃん顔負けｗ

買うならこの営業マンからってそのとき思ったな。実際今お世話になってる。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 22:39:26 ID:eNYxrtHi

追伸>
商談＆契約に行ったとき、「今まで冷やかし客だと思ってました」ってｗ
実際最初に逝った時は冷やかしだったがｗｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 22:47:30 ID:DHinRFt6

フロントバンパーがオカシイ・・・

２０６ＳＷにするよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 23:36:05 ID:aCg8rMCJ

>>341
>買うならこの営業マンからってそのとき思ったな。

こんな馬鹿が今だにいるんだw

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 03:43:18 ID:1rsiNRK4

優秀な営業マンほどすぐに辞めてくから
そんなので決めちゃダメだよ。
車だけ見て決めるべき。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 08:05:00 ID:s0oBJNa7

>>344誰にも相手されない引き篭もりがｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 15:56:31 ID:ykkr6JuQ

>>338
「カタログ送って下さい」とお願いし、名前と住所を書いても、送ってこないね。
他社ディーラーに比べて、明らかにプジョーはレスポンスが悪いね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 16:00:03 ID:DtARlxe3

>>347
それはただ単にたまたまその営業マンがボケーっとしてただけだろ。
どこのディーラーにもそんな奴はいるよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 00:12:21 ID:+o4oSy41

>>347
三菱よりマシだって。
俺が店内に入っていっても無反応だったし。「RVRの資料下さい」っていっても、「そこに置いてありますよ」って言うだけで、何の説明もしてくれなかったよ。
結局買わなくって正解だったけど。
ところが、今度は三菱がプジョーと合併打診、とか言ってるし。307納車直前にニュースになったんで、欝でした。
やっと納車されて、ライオンのエンブレムが三菱になってないのを確認してホッとしたよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 08:03:34 ID:F1x/yeHr

社用車購入検討で国産ディーラー一通り廻った。
昼食時に廻ったので一概には言えないが、
対応良かった順に
トヨタ→ホンダ→日産→→→マツダ→→→→→→→→三菱　だった。

ﾖﾀのセールスはくどい位に熱心。
ホンダと日産は物色始めた瞬間にカタログもってきた。
マツダはサービスのおっさんしか居なかったがカタログ要るかどうかすぐ聞いてきた。
三菱は・・・営業マンがカウンターに居ながら全くノーアクション。

ちなみにリコール騒ぎがある前の出来事。
三菱は体質がお殿様なんでどうしようもないｗ
そんな三菱の重役に格下呼ばわりされて腹が立つ。
その上合併？業務提携？勘弁してくれ。

>>343どうおかしかったのか？参考に聞かせてくれ。
漏れは気に入っているが・・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 08:47:16 ID:f0EjQ1QN

結局自分で何ひとつ決定できないおこちゃまということ。
くどい位の営業マンのほうがいいまでくるとまさに馬鹿。
こいつはいろんな電話勧誘詐欺にもあっていそう。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 12:29:53 ID:F1x/yeHr

別にくどい営業マンがいいとは一言も言ってないが。。。
単に営業姿勢の問題を言ってるだけだが。

ちなみにくどい営業マンは嫌い。
話の流れの読めない>>351タイプはもっと嫌いｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 12:49:19 ID:X0ObHRFW

つーか営業マンは車購入に際して大事でしょ。
窓口だし、いちいち気が合わない人と電話したり合ったりするのはやだな。
同様に店側の売る気が伝わらないときも買う気減少ってのが一般的な考え方だと思う。
だまってモノが売れる時代ではないんですよね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 15:14:23 ID:yZ+fIi03

>結局自分で何ひとつ決定できないおこちゃまということ。

同意。ガキばかりだな、ここ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 22:44:25 ID:swNPjUE3

>>353
買うまでにそう何度も会うわけではないし
買った後はハズレでも引かない限り、ディーラーに行くのは
年に１～２回がいいところ。
整備の予約はサービスフロントに直に入れるところもあるし。

それに離職率が高い職場だから
その営業マンが次に行った時にそのディーラーにいるとは限らない。
俺がプジョーを買った営業の半年で辞めていった。
ちなみにその営業は非常に優秀な人間だったが、後任はDQNだった。

【結論】
営業の良し悪しなど気にせず、欲しいと思った車を買うべし。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 01:53:36 ID:Gk3JRUhf

>>355
つーか、よっぽどの田舎でもない限り、
BLなんて何軒でもあるだろ？
おんなじクルマ買うんだったら、
営業マンの質も含めてサービスのいいとこで買えばいいじゃん。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 10:43:39 ID:Y71haiDe

よほどの都会で無い限りBL選ぶなんてできないだろ？
東京なら車で30分の範囲に何軒もあるだろうが、地方では1県に2軒ほどでは？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 11:10:26 ID:qL9hHj2a

>>355
様は社員（この場合は営業マン）の教育がしっかりしているかどうか。
別に優秀な営業マンを探すのが車探しの目的ではないと誰もが思っているのでは？
どうせ買うならアフォな使えん営業担当は遠慮したい。

気になる車を自分で探すのは当然。人に選んでもらうものではない。
どうせ買うなら質の高いディーラーで買いたい。とは思えないのか？

>>357　
所詮都会に住む恵まれた環境の香具師達には分からないんだよ。
県によってはＢＬ無いとこもあるし。

漏れの県は1件しかない。店なんか選べない。
幸か不幸か、そこのディーラーはPeugeotの他にも
ジャガー、ポルシェ、ボルボ、フェラーリも扱っている、
県内でも大きな輸入車代理店。整備工場も充実。
取扱車種ごとに独立した店舗＆専属営業マン。
営業マン自体時々転属・配置換えしている模様。DQN社員は皆無。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 12:52:50 ID:IvvW9t0E

地方はデカい車でも苦労しないし、渋滞が無い分車にもドライバーにも財布にも優しい。
こんだけ恵まれててﾃﾞｨｰﾗｰぐらいで文句言うな、と。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 18:37:56 ID:/i6wNMUf

俺はなるべくそのディーラーでも立場の上の人を選ぶようにしてるよ。
平社員よりも主任や店長の方が当然割引の裁量権あるからそれだけでも新人社員よりいい。
いろいろ相談ごとに的確なアドバイス期待できるし。
特に>350みたいに社用車扱う場合、税制上の便宜はかってもらわにゃいかんし。
しつこい販売員はイヤだが、車買った後の付き合いも考えると、優秀な営業マンを選ぶのは当然だと思うよ。
頼んだ資料を送ってこない営業マンなんて、論外。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 21:01:10 ID:Q9rY52NZ

>>358
自分とこのディーラーも北関東ですがそんな感じです。
確か扱ってるのはプジョー、ジャガー、アルファ、フィアットかな？
整備士も工場も一流だと思います。（私見）

>>359
まぁまぁ今はディーラーの質について話し合ってるわけだし。
しかし確かにカーライフだけをとると地方で良かったと思います。
自宅には大型ガレージ、洗車時は水使い放題。渋滞も少ないですしね。
常時60㌔～で走ることも田舎なら簡単。
しかしたまには都会の綺麗な夜景見ながら走りたくなります。

みなさんはどんなとこをドライブするときが1番楽しいですか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 01:34:03 ID:toOD3nn1

>みなさんはどんなとこをドライブするときが1番楽しいですか？
今の時期は、やっぱり街中ですね。クリスマスに向けて、イルミネーションがすごいから。
僕は307CCなので、オープンにしてます。夕方は当然渋滞なんだけど、逆にそれを楽しんでみたりして。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 02:40:30 ID:p+00nrXW

>>358
＞どうせ買うなら質の高いディーラーで買いたい。とは思えないのか？

質の高いディーラーなんてそうそうないよ。
表面上は質が高そうに見えるディーラーはいくらでもあるだろうが。
あまり深く考えても仕方ないことだけどな。
所詮ディーラーなんてそんなもん、という諦めも大切だ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:29:52 ID:h6XqGJGd

どうせどこのディーラーも質が悪いというなら直営で買ったらどうだ。
クレームもＰＪに直結しているし、文句もいいやすいはずだぞ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:50:31 ID:k7Lx/DSh

>>364直営店が日本全国にあればな。バーカ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 13:19:54 ID:R7sbztn1

>>365
首都圏じゃなかったんだ！ごめんな！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 15:42:30 ID:Uj4CXvRQ

>>365
ﾌﾟ　田舎者

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 15:46:28 ID:fDGZZFPZ

自分はクラウンから307に乗り換えました。307は確かにいいと思いますが、
一般的な普通の日本人の個性のなさと同じような感じが嫌いです、、、
これぞフランス車という感じはまったく皆無でしたね。残念です。
たしかにぱっと見た目はまとまってますが、内装などに豪華さがないし、楽しさもありません。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 17:01:43 ID:U/6FohHY

>>368
えーっと…
クラウンからの乗換で何を期待して購入されたんでしょうか…？？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 17:06:37 ID:EBTVKCgv

名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/11/16 16:01:09 ID:fDGZZFPZ
自分は206からクラウンに乗り換えました。プジョーは確かにいいと思いますが、
携帯のドコモ、野球の巨人ファンの様な一般的な普通の日本人の個性の
なさに迎合したフランス臭がぷんぷんしてて嫌いです
たしかにぱっと見た目はまとまってますが、内装などに豪華さがないし、楽しさもありません。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 18:28:20 ID:VGyz1HJl

>>367都会に住んでいるのがそんなに自慢か？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 18:33:36 ID:DW/fCE3P

いちいち構うな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 22:31:52 ID:IlRPa5yy

>内装などに豪華さがないし、楽しさもありません。
ごもっとも。特にエアコンやオーディオの周辺はちと寂しい感じがするね。
もうちっとカッコイイ演出をして欲しかったよ。
でも、メーター類はそれなりにおしゃれにできてるし、リバティから307に乗り換えた俺は満足してます。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 23:06:31 ID:LRU1rhtE

内張りが安っぽいんだよな・・・
あとドア周り。ゴムむき出しだもんね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 00:18:53 ID:4IKOZ6Oi

>>15だけど

５２５ツーリングに乗り換えたよ。Ｍじゃないけどね。
クラウンってそんなに良いのかね・・・

ところで
ＣＣのＰＶで流れてる曲って誰のでつか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 00:53:24 ID:0LknkvVN

>375
ぐぐっても出てこんな‥。CMの曲ならわかるが。
本気で知りたいなら、BLに聞いてみたら?

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 02:02:58 ID:R6Phh5qP

xsiのMT最強

他は糞。とくにstyle。わけわかんね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 19:16:29 ID:EC4fREjC

みなさん朝方暖気どのくらいします？
最近冷え込みが激しくなってきたので30秒の暖気じゃ少なすぎるのかな？
もちろん発進後急加速なんてことはしませんが。（暖気完了後よりほんの少しだけペースを落とす程度。）

それとアフターアイドリングは不要と考えているのですが皆さんしています？
私はたんに面倒だからしないのですが。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 01:59:22 ID:mkRb3SEa

>378
アイドリングは3～5分ぐらい。新車なので、まだ大事に乗ってます。
30秒じゃ、さすがに足りないのでは‥。
テキトーに乗っても壊れにくい日本車とは違うので、そのへんは気を使ったほうがいいかも。
アフターアイドリングは‥したことないっす。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 06:18:52 ID:ccPEJR1P

暖機運転はどの程度必要でしょうか？
ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/engine/engine005.html

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 12:46:01 ID:P9a/DKB5

環境にも近隣対策にも暖気＆アフターは程々に。
エンジンだけ暖めてもミッション系は暖気は出来ないと思うので、
どちらにしても最初は「急」のつくアクセルワーク回避で十分かな？

寒冷地の方はそうも逝かないかもね？車内寒いから。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 17:48:37 ID:psHNYiya

>アイドリングは3～5分ぐらい。新車なので、まだ大事に乗ってます。

それじゃただの馬鹿だよ。
大事にしたいなら、エンジンを止めてる時には外気温にさらさないこと。
またはエンジンを必ず１０℃程度まで暖めてからスターターを回すこと。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 18:42:50 ID:uWPNdy97

>>379

いやいや30秒の暖機というのは忙しいときや暖機ができない状況のときだけです。
普段は最低1～2分くらいは暖機してます。
自分もまだ慣らし中(走行2000キロ）なのでなおさらですね。

>>381
近隣対策として朝方と夜中は気をつけたいですね。
環境も・・・。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 23:55:01 ID:anp1fzNs

お前らがやってる暖気って、意味ないと思う。
エンジン掛けて放置するより、ゆっくり走り始めるほうが
ずっと効果的。何分もアイドリングていても、誰も
誉めてくれないぞ。
そもそも寒冷地の冷えた朝だと、アイドリングしているだけじゃあ、
水温計はいくら待ってもピクリとも動かないしな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 00:24:36 ID:LHAzloO6

寒冷地を舐めたらいかんでよ
車中泊なんてできないんだじぇ！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 00:51:13 ID:9BQzT/39

おまいらあっちで勉強してこい。
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1081452813/

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 12:54:15 ID:HM37bweI

>386
勉強になった。
ところで、みんなは何色に乗ってる?
俺は黒が好きなので、オプティシアン・ブラック(内装はフュージョン)。
でも、先日マオリグリーンの206CC見て、カッコイイと思ってしまったよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 21:41:22 ID:NrSvx/9o

チャイナブルー

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 22:50:31 ID:rvVHEGkg

エーゲブルー。

マオリグリーンはよいね。
しかし俺が乗るにはちとポップだ。orz

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 00:08:08 ID:7qPgQ7kF

アルミナムグレー

たまに仕事でも使うので、外装は地味なほうが
よかったんで。

391 ：387：04/11/22 02:56:31 ID:R2uUG0TM

みんな、明るい色をチョイスしてるねぇ。
街で見かけるプジョーは、なにげに青系統が多いよね。
>390
僕も、仕事に使うので地味な黒にしました。まあ、内装は派手なんだけど。
ちなみにモンテクリストと迷ってたんだけど、実車は意外と渋くて落ち着いた色でした。
プジョーのホームページで見れる色は、全体に実物より明るすぎる気がするなぁ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 18:56:39 ID:LRlED4V3

金色のプジョーもたまに見るけど勇気あるなと思う。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 19:00:22 ID:A86tNffY

エアコンオフ時の熱風。みんなはどう対処してる？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 19:49:16 ID:c+aehOJ5

>>391
いや、金色もキレイな色だし、悪くないと思うよ。
あれを選ぶっていうのは、心にゆとりがある人ってイメージがある。
漏れはもともと青が好きだったからエーゲブルーだけど結果として没個性的になっちまった。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 02:03:42 ID:eIBnj/gp

xsiのMTを買おうと思っているのだが、乗っている香具師はおるかね？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 03:11:44 ID:+O8CwwK0

>>395
ＭＴを買える環境ならば迷わず買いだと思う。
つか羨ましいぜ。

とハナからATしか選択枝が無かったxsi納車待ちのオレがレスしてみる。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 06:48:53 ID:hhlC0XV6

ルシファーはいないの?
それ以前にXT糊はいるのかな?

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 07:08:37 ID:aubQ8m4n

>>396
MTが買えない環境って何？
まさか嫁？？？
それこそ限定解除させればいいだけじゃん。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 10:08:48 ID:vLcXIgZh

ＭＴを買える環境って、、、、、、

田舎で貧乏なアパート住いってこと？

少しの金をケチって大きなものを失う典型。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 15:47:46 ID:RW2seYBm

いくらなんでもMTの方が安いからMT買うってやつはいないだろ。
それから嫁の限定解除も非現実的。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 16:29:01 ID:CZhXAeYZ

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 21:42:02 ID:SiNbL+qH

>>400
確かに「精神的」限定解除は激むず。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 01:00:14 ID:yIZ8d/Q6

ＭＴに乗ってると変人扱いされるのが現実

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 01:51:28 ID:sVDs7hmp

嫁がMTを拒んだら
嫁の夜の要求も拒んでやれ。

すぐにMT買えるぞ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 01:55:54 ID:Fgd0/VEG

ＣＣカコイイ！

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 18:41:45 ID:wOjzMrdX

日本のもろスポーツカーって感じの車種でMTだと「あ、この人はオタクの方？」って感じ。
でも仏のMTの場合は知ってる人なら「いい選択してるな」、一般人でもさほど抵抗無い感じ。
と勝手に思ってるスタイルMT乗りです。

>>405
確かにカコイイな。
私としては未発売ですがルノーメガーヌのCCもカッコいいと思ってます。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:26:42 ID:7hl/UGDW

仏車のAT=自殺行為な気がする、故障多そう。
今酷惨のATに乗ってるが退屈すぎ。
車=移動手段な人ならばATだが、運転好きな人はATやめた方がいい。
MT運転してる男ｶｺｲｲと思ってる馬鹿女が多数派だし。
また、車に興味ない一般的な女=馬鹿は、輸入車は左ハンドルが好き。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:02:55 ID:wOjzMrdX

>また、車に興味ない一般的な女=馬鹿は、輸入車は左ハンドルが好き。

Lハンドル乗ってる人って無理してる気がしてなりません。
でも好きでLハンドル乗ってる人はあまりいないか。

409 ：395：04/11/25 01:36:24 ID:uxSdh/Yt

絶対的な速さは求めていないのだが、気持ちよく走れる車でつか？

410 ：395：04/11/25 01:38:39 ID:uxSdh/Yt

お？IDのケツがイニシャルだ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 02:09:07 ID:nUrOPx7s

>405
CCは、いいよ。
メタルトップのオープンにするために、コストとか車重とか室内スペースとかいろいろ犠牲にしてるけど、あのかっこよさと爽快感はそれに十分見合うと思う。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 06:37:59 ID:voyDNhvn

>仏車のAT=自殺行為な気がする、故障多そう。

307のAL4だけは例外だけどね。一度乗ったらMTなんて乗れない。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 06:50:55 ID:jKwzY6dS

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 07:52:56 ID:lV6n1KaO

乗ってみればすぐわかるけど実際プジョーのＬハンのハンドルオフセットはひどいよ。
右ハンはまともなことを考えると、ＭＴのペダルレイアウトが原因だろうね。
ＭＴでＬハンだと、どうしてもセンターよりのペダル配置になってしまう。
それにハンドルセンターを合わせる。ＡＴもその配置を流用するって感じかな。
プジョーに乗るなら右ハンがおすすめ。３０７に乗るなら右ハンＡＴがおすすめ。
国産のＡＴしか乗ったことがない人はシフトショックがひどいと文句をいうけど、
ＭＴしか乗ったことがない人が乗り換えると、なんの違和感もないものだよ。
でもテンロクは知らない。２リッターと３０ｋｇしか重さが違わないのにトルク
は２割も低いからね。この数字だけみてテンロクは最初から対象外だったから。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 09:39:41 ID:inPJG+wj

>>412
お、なんか久々の降臨ですか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 11:36:13 ID:gpov7BRD

「～から。」で文章を結ぶ奴にろくなのはいない

417 ：波田陽区：04/11/27 01:54:13 ID:JpKsOERG

>>416
悪かったな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 11:18:15 ID:+e3jUKDQ

>>417
藁

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 03:45:30 ID:LxJNwtfq

たまにはageるぞ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:58:41 ID:sUw1WDgl

冬に備えてスタッドレスとホイルを購入しました

ところでＡＴのスノーモードって使える機能なの？
この車で初めての冬をむかえるのでちょっと心配

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 00:28:16 ID:bOFmy4wv

>>420
使ったことないけど・・・
アクセルワークが下手な人には、良いのかも知れない。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 16:41:16 ID:e85M0vfP

これの右ハンのブレーキマスターは左のままなの？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 17:01:10 ID:HuxbCB8Q

>>422
んだ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 17:01:46 ID:HuxbCB8Q

>>422
ちなみにブレーキ踏むと、左のほうからｼｭｺｼｭｺ音がするよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 19:04:48 ID:ug8vXaBe

ヤフー掲示板のフランス車カテゴリを荒らしている
nelson226jpに関する情報

http://search.mb.yahoo.co.jp/search?p=nelson226jp&b=1

投稿者: petermalakan (男性/海外Beigium)

調べたところ、プジョー乗りらしいですね。
で、彼女にフラれたそうなんですが、その相手っていうのがクリオRSに乗ってたらしいんですよ。
気の毒ですよね。
独車乗りの私から見れば似たようなもんだと思うんですがね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 19:50:37 ID:7nVIa5NJ

>>424
うちのはしないよ。もしかしてｽﾀｲﾙ？

427 ：>>426：04/12/03 22:47:02 ID:tzGY7GxB

もしかしてティーダ？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:34:39 ID:h8rxs60y

>>426
なにを根拠にスタイル？
返答次第では・・・・・

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 02:01:36 ID:YlkW8XJl

>>426
xsi

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 02:02:06 ID:YlkW8XJl

>>426
止まっているときだよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 02:36:41 ID:KFRS7EEV

>>426
フィッシングおやすみ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 15:32:11 ID:78Fk2G5G

>>430
ああ、スタイルじゃなくても、俺のXSiでも音がしたよ。
停止中に勢いよくブレーキ踏むと左からシューって音が。
だからなに？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 15:36:10 ID:78Fk2G5G

>>428
いや単に俺のXSiは音がしないと思っていたから、
ならば音がするのはスタイルかなと思っただけ。

だいたい止まっている時に、あんな音がするほど
ブレーキ踏むようなことしないよ、普通。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 16:14:40 ID:zLl0anSs

ｼｭｺｼｭｺ音がする屁みたいなブレーキ、それが307

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 16:39:28 ID:2Y3GwDk8

>>434
でも効きはすごいぜ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 21:59:27 ID:bE+9ow7P

>>433
>いや単に俺のXSiは音がしないと思っていたから、
>ならば音がするのはスタイルかなと思っただけ。

おまえは何様だ
なんでおまえのXSiで音がしないからって
スタイルで音がするとおもうんだ
あほか、お前は

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 22:02:42 ID:UmQgF4c6

ほしいと思ったよぉ、３０７ｓｗ　でも
独逸車にしちゃった。

あとからそれで良かったと思った。高速でいったい何匹の獅子マークのテールを
見たことか。　　　遅すぎ　　　　

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 01:43:50 ID:BfL4OKMC

欧州の人間はブレーキの音より効きを重視するそうだ。
ブレーキの効きが良ければ音など気にしない。
日本人は、ブレーキの効きは気にしないが音を気にするそうだ。
このスレの人間を見てもそれが証明されてるね。
どっちを重視すべきかは幼児でも分かることなのだが

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 01:48:36 ID:BfL4OKMC

ブレーキの性能を高くする程鳴くのは当たり前。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 08:13:26 ID:u7CoZxY7

ん？ブレーキ鳴きの話なんか最近出てたっけ？
マスターシリンダーが左ハン用のままだから、ブレーキ踏んだときのシュコシュコ音が
左からするよって話は出てたけど。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 11:32:38 ID:vNxaxUxe

>>438
同様に、どれだけダストが出てホイールが汚れようとも向こうの人間は気にしない。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 13:33:22 ID:/gOPUoT1

>>440
>マスターシリンダーが左ハン用のままだから

馬鹿ですか？マスターシリンダ(サーボにも)に左ハン用も右ハン用もありませんよ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 14:28:21 ID:Y+U/CUmn

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 23:16:35 ID:19tB9ofH

>>442
左ハン用の「位置」のままだからってことだろ馬鹿

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 00:22:01 ID:xyCTraYL

>>444
反応すんなよｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 09:37:01 ID:sTFvGZy1

>>438
結局、どっちが大事なんだ？最後まで言ってくれないとわからないだろ。
実は、おまえもわかってないとか。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 23:27:00 ID:YUOf8zuQ

>>437
スマートでつか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 00:36:32 ID:k9YnC7Nf

オレの白いホイールは２日乗るとブレーキダストで黒くなる。
でも気にしない。
向こうの人は気にしないらしいから。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 01:38:35 ID:lmxt1H9X

クーパーSとXSiで悩んでるのですが、どちらがおすすめですか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 13:22:25 ID:PvvWwjhI

クーパーxSi

451 ：３０７ＣＣ乗り：04/12/07 18:05:01 ID:uOZIarwa

>>449
どちらもマニュアルだがクーパーＳの方はスーパーチャージャー付だ。
ＮＡのＸＳｉの方が環境には優しいと思うが、Ｓのパワーも捨てきれない。
乗り比べて決めるのがよろし。個人的にはクーパーＳも経験してみたい。

452 ：３０７ＣＣ乗り：04/12/07 18:06:34 ID:uOZIarwa

>>451
すまん。ＸＳｉにはＡＴもあったな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:43:36 ID:9n9cJzJs

なんでMINIと307？
馬力で比べれば206のRCだろうし307のガタイならBMW1尻あたりじゃ？
どっちかと言われれば俺なら迷わずクパSにするけど。

454 ：449：04/12/07 23:13:13 ID:lmxt1H9X

両方とも好きな車なんです
XSi(MT)の試乗はしてきました。MTの試乗車がなかったので、中古でしたが。まったり走るには問題ないけどちょっとトロイですね。
他にアクセラや147も考えてます。１尻は見た目があまり好みではないので…

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 00:05:28 ID:RDqCrxwz

>>454
３０７ほどセクシーな尻はねーぜ、ただそれだけだ。
３０７がとろい？てめーの脳がトロいんだろw

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 00:13:26 ID:RDqCrxwz

>>453
>馬力で比べれば206のRCだろうし

まさに厨だが、ネットはいいよねこんな厨でも情報発信ができて

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 00:26:15 ID:DbmFDSuz

307はとろい。マジでとろい。本当にとろい。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 00:31:27 ID:QI5rADYd

>>454
MINIのONEと比べるならどっちでもいいし広い分307のがいいような気もするが
あえてMINIのクーパーSを引っ張りだすなら307は無いんじゃない？
だってクーパーSと比べたらあまりにもXXXですから。残念。
MT欲しいならなおさらだな。MINIの方がいろんな意味でまともだろ。
一番のお勧めはアクセラでよいならアクセラにしておいて浮いた金は他に回す、だな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 02:24:01 ID:RDqCrxwz

MINIのクーパーS?

んな糞乗るくらいなら原付乗ったほうがマシと思うぜマジw

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 21:38:42 ID:smX3DRmw

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 23:47:59 ID:R9m577kQ

307。確かにくそとろいが絶対的な速さ求めて選ぶ車じゃねぇよ。
どうせならミニなんかよりsportV6にした方が漢と思ふ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 11:44:58 ID:Zwj9XDKh

この車はなにか、右ハンドルだと、ペダル類はオフセットされていて窮屈か？
それと、フロントガラスの傾斜がきつくて、特に右斜め前の視界が悪そうだが
実際に乗っている香具師どうよ？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 22:30:14 ID:9ABDi8K4

>>462
リアルオーナーが少ないようなので、俺が代表して、
ペダルとステアリングが、全体に左にオフセットされている。
左向きでの運転を強いられるから、背中に違和感を感じる。

それより気になるのは、アクセルとブレーキの高さの違い。
ブレーキの位置が高すぎるため、アクセルからブレーキの
踏み替えの祭に、大きく足を持ち上げてからブレーキを
踏む必要があるので、太ももの付け根が疲れる。それから、
シートの前後位置をアクセルに合わせると、ブレーキが窮屈だし、
ブレーキに合わせると、アクセルが遠い。この車を長時間運転
するのは、拷問に近いよ。

フロントガラスの傾斜は、意外と気にならないが、右斜め前は、
ワイパーの拭き残しが大きいので、雨天時には要注意。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 22:56:18 ID:/mR08G1q

>>463 サンクス、参考になったよ。
ポルシェとかだったら、左ハンドルもありかも知れないが、
この車の左ハンドルはどうなのかなぁ。　こんどショールームへいってみるっぺ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 00:31:00 ID:t9mHF5sJ

>>463

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 20:11:19 ID:GNgVh/i7

>>461
＞どうせならミニなんかよりsportV6にした方が漢と思ふ。

それよりもアクセラ。
欧州じゃ307より評価も価格も高い。
悲しいかな、多くの日本人はあのクルマの価値を分かっていない。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 20:17:04 ID:g0bD6H1Y

>>466
欧州仕様と日本仕様はサスとか違うし。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 21:25:38 ID:t4Ixvl23

アクセラ速い普通の日本車味付けなので萌えない。
価格で選ぶだけなら仏車のらねぇーし
ALPINE A110に萌えるプジョ海苔多い筈

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 02:27:32 ID:miZ0WNrZ

>>466
＞それよりもアクセラ。
＞欧州じゃ307より評価も価格も高い。
＞悲しいかな、多くの日本人はあのクルマの価値を分かっていない。

その“欧州至上主義”は一体どこから来るのかｗ
欧州で評価が高い車ほど出来が良いってのは一種の幻想で、ここは日本なん
だから日本で評価が高い車が「日本では」良い車なんだよ。そもそも平均速度
も信号や渋滞の多さも全然違うだろうに。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 03:37:54 ID:QtO+7iJd

ｱｸｾﾗ国内でもユーザーの評価は高いよ。
現行Cｾｸﾞベストバリューかと。
とはいえ、ﾌﾟｼﾞｮｰ海苔はｱｸｾﾗ興味ないかと。
ｺﾞﾙﾌとｱｸｾﾗ比較検討する人はいそうだが。
そもそもスレ違いかと。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 13:08:47 ID:H8x9MZ1k

>>467　別物だぞ。クオリティー面では特に。
以前雑誌（カーダ）で読んだCセグメント比較で国産代表で選ばれていたが、
欧州仕様に有る装備も国産ではコストの面でカットされている。

比較ﾃｽﾄ（ヘビーウェット）では新型とは思えないお粗末さを露呈。
評価順に　メガーヌ→３０７→１４７→アクセラ。
とにかく曲がらない＆止まらない。

まぁ～ﾖﾀよりはマシかと思うがｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 14:08:03 ID:tUWahb6o

確かに、向こうはレザーシート＆ヘッドライトウォッシャー付きだ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 14:43:22 ID:wHuPTw1S

アクセラのブレーキは糞だよ糞

俺はヲタじゃないから車に速さなんか求めないけど、
ブレーキが駄目な車は糞の象徴

しかもあの内装とインパネが幼稚すぎてイラネ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 16:37:47 ID:m6sQfvtQ

>>463
>リアルオーナーが少ないようなので、俺が代表して、
>ペダルとステアリングが、全体に左にオフセットされている。
>左向きでの運転を強いられるから、背中に違和感を感じる。

ﾜﾗﾀﾖ脳内乙カレでつ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 19:24:27 ID:YID/E4XM

買って３年程たつけど乗り込む前にいつも車の回りを一回りして眺めてしまう307ほどカッコイイ車はないと思う。
次の車もまた307にしようと思っている。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 20:56:17 ID:TlYbMyQ3

マツダのブレーキは３万ｋｍぐらいからへたって来るからな。
その点３０７のものは、機構は古いがへたりの来ないものだ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 22:42:19 ID:+H0wDZvt

607と比べたら屁みたいな車

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 04:17:23 ID:pXNyJwmd

メンテについておしえてくんろ。
みんなは、プラグ（白金ではない）はどれくらいで交換してまっか？
あとFブレーキローターって純正じゃないのってどっからか出てる？
大抵306ばっかで疲れたわ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 09:21:29 ID:chA/kvv5

>>475
俺もそう思う。特に斜め前からと斜め後ろからの造型は芸術品といってもいいと思う。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 12:38:01 ID:RFwR3WPj

半年ぶりぐらいに2ちゃん見るんだけど、
カマッテとか言う香具師は消えたのか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 14:43:14 ID:PG+ZEgFu

三菱叩きに行ってるんじゃない？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 14:44:01 ID:7ReBUev5

まぁおまえら心配せんでも２４日にはクリスマスツリーはでてくるから

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 14:48:26 ID:7ReBUev5

やべ誤爆した

484 ：このへんじゃねーか？：04/12/12 15:57:43 ID:Fmq7N+a2

>>480

>>455-456
>>459
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092585481/339
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092613081/348

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 16:49:13 ID:W3MsYKMo

307は尻かっこ悪いけど、正面から見るとｶｸｲｲよ。
安っぽいテールランプだけなんとかしてほしい。
前は最高だ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 17:54:03 ID:XPrPO9Cg

カマッテ健在か。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 00:25:51 ID:PbyLHep2

>>485
正面から見るとやたらボンネットが大きくて不格好じゃない？
漏れも斜め前と斜め後ろから派だなぁ．．通勤でよくすれ違うエーゲブルー
の307、ｶﾅｰﾘｶｺｲｲ!!(･∀･)

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 02:11:49 ID:RkAUqE/n

エーゲブルーのXSi(MT)の新車を買った漏れは勝ち組でつか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 04:25:54 ID:PbyLHep2

>>488
いや、MTなので負け組ですｗ

490 ：488：04/12/13 08:19:35 ID:RkAUqE/n

まぁCCのS16が買えずにXSiで妥協したから負け組でつね(´･ω･`)

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 21:32:02 ID:v8JNgsOA

>>490
なぜ負け組？
理由を２００Ｗ以内で述べよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:10:54 ID:OftQWaB4

３０７買った人はみな勝ち組
総合的に見て楽しい車ではないですか

まったりと仏車乗れない人は乗り換えてください　アクセラでもゴルフでも

493 ：488＝490：04/12/14 00:38:02 ID:A+ZQsNbJ

キャッシュで買えない時点で負け組かな？
まぁ、整備士の卵が一括で300マソも払うなんてほぼ無理ですからね(´･ω･`)
ちなみにgeistのエアロとOZスーパーツーリズモWRC17インチも購入。
納車が楽しみ(・∀・)

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 00:45:33 ID:JlnDP2iO

>>493
明らかに勝ち組。
当方、xsiのAT・・・・　MTにすりゃよかった・・

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 13:31:09 ID:vPn66/zC

頼むからプジョジャポはもう少し頑張ってくれ。
あまりに右ハンドル化がしょぼすぎて買う気にならん。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 23:13:27 ID:lGGn5L0T

>>495
RHDはイギリスが本家かと

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 09:51:51 ID:kPmavHjo

３０７に乗っている皆さん、純正カーオーディオの音悪くないですか？
自分はとうとう耐えきれずオプションのＪＢＬをフロントドアだけ交換したのですが。
工賃込みで３万弱でしたがこれは効果大でした。これを純正にしてくれればと思うほどです。
コラムリモコン対応のナカミチのヘッドユニットも検討中です。
使っている方いらっしゃいましたら感想を教えて下さい。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:25:58 ID:sljOm1vA

納車時に既に社外品。純正聞いたことないからﾜｶﾝﾈ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:13:19 ID:cEm5fMZI

>>498
じゃあレスすんな。ヴォケ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:59:59 ID:FibtBMnR

CCpremiumAVNの音は比較的まともだよ。
一度聞いてみると納得するよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 15:31:14 ID:SzM+EdNG

>>497
03年式～の３０７に純正装着されるソニーのＭＤは定価で\59000のシロモノ。
国産車以下の純正スピーカーと比べたら明らかに過剰品質。

502 ：497：04/12/16 20:21:48 ID:XZLTuL2u

レスありがとうございます。
結構いい値段するんですね。言われてみれば色々細かいチューニングも出来るようです。
純正のＦスピーカーを見たら磁石の小さなショボいやつでした。出来ればリアスピーカー
とＦピラー横のスピーカーも交換したいのですが、何故か純正オプションにはＦドア用し
か用意されていないんですよね。

503 ：497：04/12/16 20:32:47 ID:XZLTuL2u

何度かカー用品店で取り付ける事も考えましたが、以前乗っていた車のオーディオの取り
付けを頼んだら内貼りの爪を折られ、中のシールが破られ、雨水が入って散々な思いをし
たので出来ればディーラーですませたいのです。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 20:54:19 ID:58mC1M03

やはり、この車は左ハンドルがいいのかなぁ。。。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 22:48:39 ID:63O9Sr/m

左ハンドルの不便さと307の右ハンドル位置比べると
相殺な感じ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 23:16:25 ID:Pl1LHdkD

初めまして、南仏在住のファーブルといいます、今月初めに307SWを購入しました。2リッターのディーゼルターボ6速マニュアルミッションです。
ボディーカラーは黒、でもGriffeではないです。
山道から高速まで非常に快適に走るので、大満足しています。ディーゼルなので燃費も良いし、フィルター付きなので黒煙もでません。

大きなギャップを乗り越える時にサスペンションから”ペコッ”という感じの音がしますが、皆さん気になりません？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 15:38:38 ID:1X7ZNEEJ

高速で走ると、どこからともなくビビリ音しない？

ビキ、ビシビシって。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 21:07:59 ID:50+sPznK

>>507
ほぼ間違い無くスタビからの異音だと思われる。
リヤサスの特性上、どうにもならないらしい。

509 ：507：04/12/17 21:14:20 ID:dGBXEBHX

>>508

そっか・・
サンクス

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 22:24:34 ID:1rJqjLSr

>>505
もう少し具体的に教えて。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 22:25:25 ID:1rJqjLSr

>>505
右ハンドルのネガティブなところを。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 22:31:31 ID:1rJqjLSr

それと、この車は運転していて楽しいのかな。
カローラと同じってことは無いよね。
底が浅いというか、すぐ飽きるみたいな・・・

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:05:59 ID:u3Artytl

>>512 ﾖﾀ車と比べるな。同じ体臭車でも。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:18:15 ID:OZ3j0Nhu

日本車のレベルがまだまだ低いから、この程度の車でも運転して楽しいと感じるわけで。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 03:43:37 ID:tAwqfiZS

>>514
２５０マンそこそこで買える欧州車でこれだけ楽しいのだからいいじゃないか。
同じ値段のつまらん国産車がいかに多いことか。おれは３０７、本当に好きだな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 04:23:53 ID:XIxDJ3t6

具体的に307のどこらへんが楽しいの？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 08:01:36 ID:X/AmlrS+

おいおい、仏車に比べりゃ国産のがマシだろ…
独>日>仏>英=韓>伊>米
森を見て木を見ない評価でだが。
楽しさならﾛｰﾄﾞｽﾀｰ、実用性ならﾌｫﾚｽﾀｰ、内装ならﾖﾀ車を超える大衆車は仏には無いくさい。
でも、Cｾｸﾞﾊｯﾁで307と張れる国産は辛うじてｱｸｾﾗぐらいか？
それも307の美しいスタイルに全然及ばないとなれば、ﾊｯﾁ買うなら国産選ぶ理由は無い罠。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 09:02:30 ID:g9gRNMwK

>>517　
「工業生産品」としての「品質」だけなら国産だがな。
特に「壊れない」と言う面では。

あえて外車買うのは大量生産で安価な国産（特にﾖﾀ）にない
何かを求めて＆感じて買っているのでは？
単に外車にあこがれてって言う香具師はいまどき少数だと思うが。

それは単にＣセグのﾊｯﾁだけではないと考える。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 13:41:59 ID:QZWoeYlN

カップホルダーのギミックや小物入れの数の多さで選ぶなら国産車。
乗り心地、ハンドリングで選ぶならヨーロッパ車
国産車だって、あと数万円コストかけていいのなら、足まわりもシートもヨーロッパ車に負けない作りが出来るはず。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 15:11:28 ID:QZWoeYlN

↑コストではなく価格でした。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 16:16:23 ID:lsicdvoJ

んで、307の良いところはどこ？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 16:22:23 ID:3mmjDZcI

同じ値段で国産だったらアコード、レガシｨとかが買えちゃうからなぁ
単純に車の品質、走りや性能を比べたら不利だよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:49:29 ID:Rim6YXOO

俺は、ハンドリングの「味」と、デザイン的には面の創り方
（特にフェンダーからヘッドライトにかけて）だな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:56:29 ID:iXEkvliU

>>523
まさに木を見て森を見ないだな。巨乳なら、どんなブサイクでもいいとか・・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 01:37:36 ID:9ZV+tF4c

自分ってば、小田原市２４歳！　こう見えても一橋大卒！　普通！
こんな俺の、ヲタク？なプライベートを査定してくださいませ。

男は自宅の方が金が貯まる。そして自室は６畳、普通です！
パソコン１台、ビデオ２台、中古のマシン、かなり昔の中古です。
タンノイの小型スピーカー。流れるサウンド、波の音でマターリ。
部屋に転がる、ゴミや雑誌は一切なく、インスタントは食べません。

滅多に行かないアキバ、限定特価、列ぶ人って、無職なんでしょうか？
ついでにジャンクはゴミでしょう、ＤＶＤはレンタルで十分、体臭無し！
読んでる本は、新潮４５とエコノミスト、ついでに趣味の神社の本です！

深夜はネットあまりしません、実は童貞で、オナニーは妄想で週二です！
オークション、格安の食器ギフトを買ったり、ゲームソフトを処分します！
掲示板、面白いですね。自分的には、画像より文字情報の方が好きです。
女性を見ても、質問には答えませんが、顔文字や記号は良くないでしょう。

愛車は、プジョー３０７で、担当ディーラーマンは体育会系で怖いんです。
ハンドル握れば、マターリと、譲り合って、富士山麓とかに独りでドライブです。
煽りかまされることが殆どで、ハザード焚いて、先に行って貰います。

こんな自分が好きなのは「ラブひな」「ときメモ」「放課後恋愛クラブ」
「グリーングリーン」「藍より青し」「耳をすませば」みたいなもんです。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 01:47:16 ID:Rim6YXOO

おお、そうだな、「特に気にいっている点は、」と、前置きするのを
忘れてたな。
俺は、森も見てるよ、しっかりと。
この車、それこそ、木ばっかり見る人間だと、乗るのつらいんじゃない？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 02:12:12 ID:c7AI3XKU

ヤフオクに出てるヘッドライト＆テールランプのメッキリング付けてる香具師はいまつか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 02:26:03 ID:Rim6YXOO

>524
ついでに言うと、ハンドリングというのは、決して木ではないぞ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 09:15:32 ID:gNXFub2M

>>528　
>>524＝買えない香具師の僻みだから気にするなｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:30:06 ID:bDdj6mh8

あぁ　なんとなく激似のティーダ…すれ違うたびにムカつく

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:44:57 ID:0tqUxSDN

似てねぇよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:57:43 ID:iIzpuYpP

ティーダ≠メガーヌばい。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 00:55:58 ID:Mo5VGu2t

>>521
あはは♪確かに！
それにしてもルノースポールが製作するメガーヌのＶ６・６ＭＴバージョンは凄い！
そそられます（＾－＾）
スレ違いで失礼！

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 17:23:27 ID:XmiF0M9E

３０７に５ＡＴか６ＳＡＴが搭載される可能性は無さそうですか？
４ＡＴの効率の悪さを除けば、乗り心地、ハンドリングすべて文句無しなんです。
あと欲をいえばサイドシルの幅が広く乗り降りしにくいので、
両シートを外側にもう少しオフセットしてもらって、まともに使える
カップホルダーにして欲しい。３０６がＮ３からＮ５に変わった時位の
マイナーチェンジは期待出来ないんでしょうか。
したら買い替えるのに。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 00:09:18 ID:z8z+jjW6

>>534
可能性の有無については解らないが、
４０７にアイシン精機製の６ＡＴが搭載されるらしいから
マイチェンで３０７にこのＡＴを搭載されることも無きにしもあらずだな。

でも俺はＡＬ４のエンブレが好きだから、今のままがいいな。
アクセルワークだけでタイトカーブも自由自在だし。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 02:04:03 ID:5GuLKKsH

>>535
407の6ATは3.0Lだけだったはず。
だから307に6ATが載ることはないと思うが。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 07:32:50 ID:pkEvY4fD

モデル末期に、308のテストケースとして搭載する事はあるかもね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 14:01:20 ID:LpQL+G0C

407の2.2Lも4ATらしいね。
ゴルフ、新Ａクラス対策として4ATは役不足だって本国にリクエスト出してるんですけどねぇ・・・
とBLの店長が言ってました。307のローギャロが5Dハッチで出てくれれば、今乗ってる306ソノール買い替えてもいいなぁ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 14:25:56 ID:LpQL+G0C

ゴルフ、Ａ３、レガシィ、アコードを試乗したのですが、サスの固さとボディ剛性の高さが、
そのままダイレクトに乗り心地に影響しているようで僕はあまり好きになれませんでした。
307もボディ剛性は高いと思うのですが、サスが他より柔らかいためなのか乗り心地は一番フラットだったと思います。
指摘されているステアリングの位置ですが左手はシフトに置くか８時１０分位の位置で握るので気になりませんでしたよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 20:39:17 ID:+mlQoZo8

>538
本国は6MT設定あるのにね。
いくらMT嫌いの日本人でも、4ATと比べたら6MT選ぶ人も少なくないと思うけどな～。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:02:45 ID:RWUPzYXE

>>540
それは勘違いってﾔﾂだな。
日本のAT率は95％
よほどスポーツタイプでもない限り、『4AT＞＞＞6MT』だな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 07:45:04 ID:kIc/Mscp

６ＳＡＴもいらん。５ＳＡＴまでで十分。６ＳＡＴならいっそＣＶＴの方が良い。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 13:29:59 ID:XLUKW/ps

むしろ後退2速がほしい

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 14:52:46 ID:vMD4WVKb

>543
そいつは新しい視点だがオレはいらないな
あとオレ的には自分でシフトできりゃ4ATでいい
マターリ走るだけだし・・・・・とは言え5ATならちょっとうれしい

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 21:13:19 ID:aaqeSnuk

勝手にＡＣがオートになるのは勘弁してほしい。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 00:45:14 ID:7h6gPcU8

>>545
３０７が抱えている様々な他の不具合に比べれば、
それくらいかわいいもんだ。
ＡＣがフロントガラスに猛烈に当たって、夏場に
前方が曇るほうが酷い

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 02:42:41 ID:JWkgKqWx

ＡＣの風穴変えればいいだけじゃん。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 08:37:43 ID:a3K//Og6

>>547
変えても完璧に治らんぞ。風量落としても曇った。
夏場は吹き出し口塞ぐしかないのか・・・orz

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 10:28:35 ID:bXFyAZcC

>>547
脳内オーナー発見

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 19:34:01 ID:2a4OLGep

>>546
そんなに酷いの？まだ夏を迎えたことはないんだけど、やだなぁ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 23:06:26 ID:ULLwAdWr

>>550
街中では大したことないよ。
下のほうがちょっと曇る程度。
デフロスターですぐに消えるレベル。

ただ山（丘や高台を含む）のほうに早朝に出向いたりすると大変。
下手すると前面真っ白けになって
デフロスター＋ワイパー無しでは走行不能に陥る。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 14:24:52 ID:sv7AJigj

>>551ありがとん。ドキドキしながら夏を迎えます。
ワイパーが必要なのか　うーむ。外が曇るの？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 21:28:00 ID:9ESaGjUN

３０７が「イイ！｣と思う瞬間。

駐車場で日本車にはない雰囲気をじるとき　しみじみと｢いいなぁ。買って良かった。｣
と思う。

ただエアコンのユニットがうるさいな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 21:44:59 ID:Gci8B7vb

>>552　
その通り。
漏れ８月納車で２日目、山逝った帰り道でいきなり洗礼を浴びたｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:45:45 ID:HHgohvi+

>>553
＞ただエアコンのユニットがうるさいな

日本に入ってくる欧州車のエアコンは100％日本製です。
サンデンというメーカーが独占しております。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 00:10:14 ID:RzDs58CK

やっぱりＲＨＤのＣＣにシートヒーター欲しいっす。
純正のシートヒーター(Ｓ１６についてるやつね)の
ようにしたネ申はいないんでしょうか...。情報欲し
いっす...。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 15:20:21 ID:E5x9TjlT

>>552
蒸し暑い日の夜は最悪。晴れているのにワイパーを使うので
窓ガラスを常にきれいにしておかないとひっかきキズが付くぞ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 14:16:28 ID:MiaZ353D

今日の雪でワイパーの拭き取り面積の少なさを強く実感。
まあ、少しスピード上げると、ガラスが寝てるからすぐ吹っ飛ぶんだけどね。
真ん中の表示板にアイスアラートという文字が点滅していて、ちょっと焦った。すぐ消えたけと。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 17:55:34 ID:Rqv505Xv

雪の日は３０７ＣＣには向かない。
ドアを開け閉めする度に、ボタボタと雪解け水が垂れてくる。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 22:19:03 ID:NGTww+Nm

>559
だよね‥。
CCという構造上、雨よけがつけれないから。
せっかくの革製のシートがびしょびしょになって欝です。
　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　_|￣|○

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 23:05:46 ID:cPgn7pvP

307WRC05ってかっこ悪くね？
新レギュレーションにあわせたワイドフェンダー、さらに開口部を広げたバンパー、でかいウィング。
どっかのＤＱＮショップが手がけたようなデザインだ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 16:49:12 ID:B21p56cp

>>561
あれ？
PEUGEOTって２００５年参戦しないのではなかったですよね？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 17:43:00 ID:JGevoZqB

>>562　そう。2006年から不参加。参戦は2005年を最後にするってことを
アナウンスしたんだよ。

>参戦しないのではなかった　ですよね？
って事は、参戦しないのではない　という二重否定だから、
「参戦する　のですよね？」
って事だもんな。

ttp://response.jp/issue/2004/1106/article65333_1.html

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 11:58:06 ID:7LTHumiq

いい天気なのでオープンにして走ろうと思ふ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 13:03:58 ID:6BkEkZRG

プジョーはラリー仕様と一般仕様は全く別物でしょう？

一般仕様は前輪駆動、馬力２００以下、ターボなし。
シトロエンもそうだね。

ラリーの走り期待するなら、インプレッサ、ランサーエボリューション
はずっとラリー仕様に近い。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 13:18:28 ID:IF/xo4/K

>>565
つか、あくまでもインプWRX、ランエボに対してはね。
それに対応する市販307は今のところないよ。

一般仕様たるインプ15iやらランサーMX-Touringにラリーの臭いを
感じるというのならおまいの鼻を疑うが。

567 ：565：05/01/03 13:55:55 ID:6BkEkZRG

ランサー”エボリューション”と書いたが、何か？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 14:19:06 ID:vwu8UEOw

よそ行ってやれ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 16:32:01 ID:IF/xo4/K

>>567
インプレッサ”WRX”とは書いてないがな(ﾌﾟｹﾞﾗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 21:06:57 ID:FZBFKJqp

>>561
なんだかハロウィンのかぼちゃみたいだね。
ttp://www.rallyx.net/parcferme/next.html

571 ：571：05/01/03 23:57:31 ID:N6VhBXCy

突然すみません。（＞＜）
教えてください。
307xs買おうと思ってます。
当方、生まれてはじめて車購入しようとしてます。
そこでぶっちゃけ307ってどうっすか？
スタイリングに惹かれちゃってるだけなんですけど、走りとか
乗り心地とか、燃費とか・・・etc
あと、この前軽～くディーラー（千葉県内）行って商談したんですが
値引き5万円とか言われました。
「プジョーは値引きしないぎりぎりの値段で定価設定してるんですよ・・・」
とか何とか言われました。ホントっすか？！
こっちがしろーとだと思ってなめられてんでしょーか？？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 01:45:36 ID:MD1ck4YT

>571
値引き5万はさすがにどうかと思うな。
時期にもよるんだけど、漏れは、一番値引きしにくい307CCを15万引きで買った。昨年の10月だけど。
本社から、月ごとに「これだけ値引きしていい」というマニュアルが来てるはずだから、他のディーラーでそれを見せてもらうといい。
なめられないためには、正しい交渉の仕方を勉強すべきかな。っていうほど漏れも詳しくないんだけど。
とりあえず、車両本体とオプションは別々に値引きしてもらうのが鉄則かな?
開口一句、「まず車両本体を相談しましょう。その値引きを見てオプションをきめます」と言ったら、最初から15万引きになったよ。
これ以上引けない証拠に、本社からの、「今月の値引きマニュアル」を見せてくれた。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 06:37:54 ID:WO3eirFA

>>571
それより恥場のBLで買うのをやめれ。
もし買うなら、家族はアフター無だと思へ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 07:11:06 ID:4c5gauCN

何であんなに不細工なの？

フロントバンパーありえないでしょ

２０６SWはいいが３０７はゴミ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 11:57:34 ID:IypeEhJ2

プジョーは何でＡＴ（136ps）とＭＴ（177ps）であんなに
エンジンパワーの差をつけるのだろうか？

ある程度の走りを期待するなら、ＭＴ（177ps）を選ばざるを得ない。
>>571 さんは、まずＡＴかＭＴを決めた方がいいかも。

あとプジョーのエンジンは最大トルク時のエンジン回転数が
高い。（370 S16は4,750rpm）ベンツ、ボルボは、2000rpm以下
がザラ。

ある程度ひっはり気味に走って正常だから、それ知らないと
もたつく感じすると思う。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 15:22:25 ID:w/bG0trZ

ベンツもボルボもサーブも加給器付き。
ＶＷのＦＳＩやＢＭＷのバルブトロニックはアジア市場向けに開発されたもの。

ディーゼル全盛の欧州メーカーが作るガソリンエンジン、それも自然吸気なんてたかが知れてる。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:43:27 ID:GX6Jvh8z

>>575
>>576
レースじゃあるまいし、乗り方なんじゃないかな。
ぐっと踏み込んでみろ。ＡＴでも結構レスポンスいいぞ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:38:07 ID:0VUQ8yr/

まあ、確かに、街乗りなら、136psでも十分なんだけど。もともとスピードを追求する車でもないし。
でも、やっぱり、馬力は大きいほうがいいよね。
彼女とか助手席に乗せたら、加速悪そう。漏れはいつも一人で乗ってるからいいけど

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_|￣|○

BLの人に、ATでも177ps欲しいと言ったら、「ATは136psぐらいの方がいいんですよ」と言われた。
どういう意味なのか、よくわからん。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 09:41:22 ID:W75qJ6+W

世界的（特に欧州）では、馬力よりは実用トルク重視に変わってきてるというのに、
何をそんなこと言ってるんだ？

加速が悪いっていうのは、適切なギアを選んでないからだろ？
プジョーに限らず、バカみたいにアクセル踏んでも加速しないなんてほざいてる香具師は、
その前にティプトロで２速にして引っ張ってみてから言いやがれ、と。

少なくとも、プジョーのエンジンは実用域で十分使い物になるシロモノだ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 13:54:11 ID:fNRoJ+6E

大人２人＋荷物

これで高速走ってて、５％ぐらいの坂に入ったらベタ踏みでも120km/hを維持がやっと。
前車のP11プリメーラではそんな事無かったんだが…

２リッター137馬力ってそんなもん？

581 ：571：05/01/05 23:29:41 ID:NvSaCaHr

571です。
皆さんいろいろ教えて頂きありがとうございました。
もうちょっと勉強して行ってみます。

ちなみにミッションはカミさんも運転するのでAT必須なんです～
ホントはMT欲しいんだけど・・・

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 13:09:15 ID:VobVp5wo

正月の雪で彼女が足を滑らせてフェンダーに激突したんだけど、３０７のフェンダーって樹脂で出来てたね。
おかげで、彼女も車も無傷、彼女のコートにタイヤの汚れが着いただけ。
こんな事そんなに多くある話じゃ無いと思うんだけど、この時はフェンダーが樹脂で良かったと思った。
っていうか、買って半年以上になるけどフェンダーが樹脂だったなんて気にもとめなかった。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 18:58:56 ID:o426G4xJ

>>558 アイスアラート。こないだ高速で 3>2>1>0>-1 と経験したんだが、
どこのタイミングで表示される？３度から点滅し始めたのは確認したんだけども。
アラート表示のほかに音もなったりするんですかね。鳴ったら気づきそう
なもんだけど。聞こえなかったような。

>>579 揚げ足とりで申し訳ないが、ティプトロタイプだよね。
あれって本物のティプトロとどう違うんですか・・・・。
レスポンスも特に良くないし（国産のスポーツモードATのほが早い　OTL）
欧州では、ああいうスポーツATみたいなのは「ティプトロタイプ」というのか。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 20:05:52 ID:Uw/g/oMR

>>582
ちなみにフューエルリッドも樹脂だす...。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 20:50:50 ID:6M0ioQ8p

>>583 ３℃になると「アイスアラート」って数秒表示され、その後点滅に変わったと思う。
普通運転中は凝視できないから気付かないのは当然？見れたら偶然かも。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 21:41:26 ID:ihHT/Aco

世間の評価は、

　ルノーＣＣ　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　プジョーＣＣみたいだね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:41:19 ID:X42kk0q0

表示されるのはエンジンかけてから初めて３℃を下回った時でしょ。
あとは３℃以下の場合は常に点滅しながら温度を表示する。音は特に鳴らない。

これは注意を促す警告であって警報ではないから、各種アラートとは違い表示されてもなんら問題ではない。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 17:29:16 ID:rnfkv3vw

＜三菱自＞「エアトレック」、プジョーに供給　提携第１弾
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050108-00000053-mai-bus_all

とうとう、糞車がプジョーブランドで売られることになったわけだが、
言い残すことは何かある？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 17:56:05 ID:Ckqj6qV8

orz...

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 18:07:33 ID:67NFgf+K

買わなきゃいいだけの話ではあるが、これによりプジョーブランド（消費者認知ブランド力）
が低下するのは避けられないだろうなぁ。
欧州ではルノーが絶好調ということもあり、何かあせってるのか？プジョー(or PSA)は。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 19:12:42 ID:Le0PmXWj

ルノーメガーヌＣＣ面白いね。
３０７ＣＣオーナーはちょっと嫉妬しちゃう部分あるね。

・シートヒーター標準完備
・グラスルーフ採用
・車幅は１５ｃｍ３０７ｃｃより広い
・フロントガラスＵＶカット
・１７インチでタイヤが一回り３０７ＣＣ(１６インチ)より大きい
・ヒーター付ドアミラー
・エンジン系の性能はほぼ同じ
・値段が１０万円だけ高い

お国柄とライバル意識か、性能的にかなりかぶってる。

半年前に出てたら３０７ＣＣの客がかなりメガーヌＣＣに
流れてただろうな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 19:30:02 ID:Le0PmXWj

後部座席は３０７ＣＣの方が居住性が高そうだな。
あと、ガラスルーフオプションは好みが分かれるだろうな。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016191.html

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:33:26 ID:NsvhFau4

プジョーも終わったなｗ
経営再建中の三菱自動車が仏大手自動車メーカー、
プジョー・シトロエングループ（ＰＳＡ）に対し、
０６年からＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）の「エアトレック」を
年間３万台規模でＯＥＭ（相手先ブランドによる受託生産）
供給することで合意に達したことが８日、明らかになった
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20050108k0000e020057000c.html

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 01:07:05 ID:YWgdq+3o

【Griffe】プジョー307SW・Break ３【RG】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105200319/

前スレが埋まっちまったので次スレのご案内。
引き続きﾏﾀｰﾘ逝きましょう。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 09:27:04 ID:gmqTAsXS

>>594
そこから、誘導されてここに来たわけだが・・・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 13:17:45 ID:aXlT/Afd

誰だ？スレストした香具師は・・・orz
ならこっちも止めて統合スレにしろ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 14:30:13 ID:71eMFSYl

あ～あ、菱車取り扱うようになっちゃったのね。
４０７出たら買い替えようと本気で思ってたんだけと、やめた。
プジョーは大好きなメーカーだったのになぁ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 14:53:17 ID:SB4xXJX7

>>596
次スレから統合スレタイにすりゃあ良いんﾃﾞﾈｰﾉ？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 17:15:29 ID:S/Cxzzti

何であんなに不細工なの？

フロントバンパーありえないでしょ

２０６SWはいいが３０７はゴミ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 18:33:22 ID:gmqTAsXS

307とエアトレックは後ろ姿が似てるね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 18:34:51 ID:S/Cxzzti

問題はフロントだ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 18:54:10 ID:9OwDd8UM

３０７CCのリアはキモイ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 19:21:57 ID:S/Cxzzti

テールはＬＥＤでいいと思う

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 19:25:31 ID:aXlT/Afd

>>599 >>601 >>603
問題は藻前の存在自体なんだが・・・

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 19:29:32 ID:AWmRWGxF

俺は３０７の方が好きだな。

２０６ＳＷのフロントバンパーは、日本の安い車によく
ある形ｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 19:32:54 ID:S/Cxzzti

デザイン的には

国産＞＞＞＞＞プジョー

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 19:47:54 ID:AWmRWGxF

日本メーカーのデザインって一貫性が全くないよね。
ブランド一貫性が無いだけでなく、同じ車種でも
年代型によっても一貫性がない。

結局、デザイン的こだわりが全くないから、寄せ集めの
思いつきだけで、デザインしてるだけ。

技術の一貫性はあると思うけどね。トヨタなんてどれ乗っても
乗り心地同じだし。デザインにしてはかったる差は有る意味一貫
してる。機能的価値のないデザインには絶対余計なコストをつぎ
込まないから、結局機能的な部分だけは不変になる。

子供捕まえても、ベンツ、ＢＭ、プルシェだったら、見ただけで
判別できるようになるが、「あっ、トヨタだ」とか「あっ、日産だ」
とは言うようにならないわな。こだわってデザインしてないから
当然といえば当然だが。

ルノーメガーヌが欧州で大ヒットしてるが、今フランスって世界的に
見て、レベルが凄い高い位置にいると思う。高級セダンはドイツに
対抗する気が無いみたいだけど、コンパクトカー－ハッチバック－
中級セダンは質高いと思うよ。

快適性－安全装備が非常にしっかりしてるよ。まあ、セグメント的には
日本メーカーとかぶってるから、日本で購入する場合、日本での
営業基盤が桁違いにしっかりしてる日本車の方がずっと上なのは分かる
けどね。それでも販売数は遠く及ばなくても、商品価値は十分詰まって
きてると思うよ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 19:49:11 ID:S/Cxzzti

なげーよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 21:29:03 ID:S/Cxzzti

何であんなに不細工なの？

フロントバンパーありえないでしょ

２０６SWはいいが３０７はゴミ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 04:08:33 ID:KMRlLWZS

>>809
206スレでやれ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 11:51:53 ID:D8tL/Cpf

仏車を国産より上と思ってるのは日本人だけ。
自虐的な民族だな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 11:57:46 ID:rld0rqEf

仏車乗ってる奴って惨めだねｗ
307なんて日本車でいったらカローラ以下。
そんな車で輸入車乗り面してて恥ずかしくないのかな？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 11:57:52 ID:PO+IN307

減速するとエンジンブレーキがかかりすぎていきなりスピードが落ちるから車酔いしやすいのですか?

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 12:36:11 ID:uf+VLTZC

荒れてるね、このスレ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 12:41:39 ID:HiwE4Lq6

>>612
そんなカローラ以下の仏車すら買えずにひがんでカキコしている貴方がもっと可哀想。(ﾜﾗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 12:52:26 ID:+D9Z+OeR

http://www.nikkei.co.jp/kaigai/eu/20050107D2M0702L07.html

プジョーシトロエンが世界で３４０万台売ってる。
ちなみに、日本全体国内売上が４００万台。

欧州だけで言えば、プジョー・ルノーだけで１７％以上の
売上を占めている。

プジョーシトロエンの日本での売上は１万５千台程度。
全世界の販売の比率で言うと１／２００以下の低さ。

ルノーは日本で３０００台くらいしか売れてないから、
１／５００以下という低さ。フランスメーカーにとっては
日本は死にマーケットと言っていいでしょう。

今も昔も日本はＢＭまたはベンツなどの、高級ステータス車
以外は冷たいマーケットなことは変わらないのでしょう。
なんだかさびしいですが、細々とでも頑張って欲しいものです。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 16:57:21 ID:TXFBGsGE

>>612
カローラが３０７に勝てる部分
１）ＡＴの制御
２）見える所だけの仕上げ
３）価格

それ以外では全ての点で劣っている。
それに３０７＝高級外車と殆どのユーザーは思っていない。
外車コンプレックスの塊ですな（ﾌﾟ

>>616
プジョーは２０６発売以前は散々だったが、販売網の再構築と２０６で
日本市場でも上向き。ベンツ・ＢＭＷ・ＶＷとは差がついているが４～６位前後の位置。

ルノーは販売網の整備が全然出来ていないから売りようがない。
日産でも取り扱えば売れると思うが。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 17:43:45 ID:9zrDGKxI

>>617
見える所だけの仕上げは勝ってるのかなあ。カローラに。
例えばフロントウインドウなんかはね、ただ接着してあるだけ…。
ガラスの淵まわりをゴムで止めてはないんだよな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 18:07:41 ID:NUkvVlr/

>>618
文盲ハケーン

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 19:07:49 ID:FLSjYvqT

>>617
＞日産でも取り扱えば売れると思うが。
詳しくは知らないので恐縮だが、普通の日産ディーラーにも扱っている所があるらしい。

カレストなんかでは普通に扱ってて堂々と展示されてるし、コースの中でなら試乗が出来る。
かつて座間には、ラグナまで試乗車として置いてあった（いまは無いけど）。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 20:31:02 ID:bm03IKAq

>>618
グラス直密着の方が空力でも、スタイルでも
仕上げは　上　と思えるのだが。

622 ：618：05/01/10 20:48:38 ID:+8ReUai0

>>621
いかにも外れそうな感じがするから…。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:46:50 ID:Gw+FM8xp

カローラのＡＴが良いとは…
プジョーの４ＡＴは独特の制御が効いて慣れると重宝します。
それにスポーツモード？のスイッチで違う性格がしっかり出てきます。
カローラのあんなノッペラボーのＡＴよりは　

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:47:39 ID:JhDji6OS

おまえら　まじ　ノロウィルスか?

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:53:33 ID:T2El6yUD

４ＡＴのあのＡＴのクセにギアチェンジする分かりやすさは
面白いね。（良いとも悪いとも言いがたい）

ティプトロモード時の４ＡＴはいいと思うよ。都内なんて殆ど２速で
回れる。首都高も３速だけ。エンブレだけで緩急つけられるから
走りやすい。

反応の遅いティプトロで５、６速あっても使い勝手悪いだけだと
思う。それより、２速、３速の守備範囲の広い４速の方が扱い
易い。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:56:34 ID:RB56cQdS

>>625
あれをティプトロだと思っているなんて痛いなあ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:09:16 ID:T2El6yUD

カローラの比較だけど、カローラは一回り小さい３ナンバーだから
その時点で比較にならないと思う。

トヨタは同じ車種でもグレードによって値段違うし、結構
「エッ？」いう機能でもオプションだったりする。

マークＸなんて高いグレード意外、トラクションコントロールは
オプションだしね。イモビライザーもベースブレードには
着いてない。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:21:08 ID:Gw+FM8xp

ティプトロってどこかのメーカーが名付けたシロモノで
他メーカーはそれに乗っかってるだけでしょ？機構もたしか別物だったような
他にも別の名前で同じようなシステムのものが様々あるじゃない
ただ、プジョーの４ＡＴは乗った人じゃなきゃわかんないよ
でもカローラのＡＴよりはずっとマシ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:22:10 ID:T2El6yUD

＞あれをティプトロだと思っているなんて痛いなあ

寒い言われてもティプトロはティプトロだし。
別に、質の高いティプトロとは言及してないし。

確かに、暖房が必要な季節になってるちゃー成ってるが。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:28:07 ID:Gw+FM8xp

前乗っていた車がカローラスパシオだったものでつい反応してしまった　（恥）

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:30:05 ID:T2El6yUD

３ナンバー → ５ナンバー

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:36:36 ID:T2El6yUD

んなことより、ＣＣオーナーはメガーヌＣＣをどう思ってるのよ？

正直半年前に出てれば当然、候補だったろうけど、今となっちゃぁ
だからね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:40:17 ID:YPBCCpjy

swスレに5AT,フェイスリフトさらにswの3列目は格納
本国4月日本初夏にMCってのがあったんだが
誰か真意のほどしりませんか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:06:11 ID:vAOT2ZDH

307gomi

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:09:08 ID:y+ALGdDd

カローラの生活4駆でいいから正直欲しいこの季節。
スパシオもサス、アルミホイール、スポーツタイヤに変えると
価格が307と同等以上になってしまう罠。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 01:20:45 ID:sPumA5Mg

>632
悪くない選択肢だと思っている。
正直、次に買い換えるときは有力候補。乗り比べてみたい。
でも、俺的には、307CCのデザインの方が好き。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 17:10:38 ID:RxS57OIP

>>633
5ATは無いと思う。マイチェンで出てくるのは可変バルタイの2Lで4ATじゃないかな。
177psの2LもCCのみみたいだし。S16用の2Lか406スポーツの2.2Lに3L用の6ATって載せられないのかな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 18:21:10 ID:9PxXa1xm

バカがまたもや、SWスレ立てやがった。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 18:32:33 ID:BgsrSfq9

不細工

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 22:00:02 ID:RxS57OIP

106や306のマイチェン位ガラッと変えてくれたら、俺今の307新型に買い替えてもいいのに

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 23:09:08 ID:5rjrPuck

３０７ＣＣって結構ゴツゴツ言うよね。サスはかなり
硬いんじゃないかな。

あとハンドルも地面で結構取られやすい。たまにビビる。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 23:28:26 ID:5vTO6pCr

307CCにシートヒーターｷﾎﾞﾝﾇ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 23:38:00 ID:pd9GLVWh

俺、どうしてもCCのリアコンビ好きになれない。
LEDが蜂の巣状に並んでいるのが気持ち悪くてダメ。
307のハッチにローランギャロスが出たら買います。
そのときはSWみたいなルーフにしてほしい。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:29:13 ID:+qUC35Vv

俺はロランギャロスの変な緑と茶色がどうしても好きになれない。
芝と土がモチーフなんでしょ？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:33:03 ID:ZIX52Z3Q

最近見かける207や308の画像ではハッチでもパノラミックルーフあるね。
マイナーチェンジでハッチにもオプションできないかな

646 ：643：05/01/13 09:46:56 ID:W2pptawA

>>644
その気持ちもちょっと分かります。(笑)
要はインパネとシートがレザーだったらいいなぁと。
高級車のレザーは当たり前だけど、307みたいな大衆車がレザーだと
ルノー5バカラみたいでイキだと思う。(ボディでかすぎだけど)
406からの乗り換えに206だと、ちょっと小さいんですよね。
ブレークのローランギャロス見た時、リアシートが3分割されてなければ欲しい！ってマジに思いました。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 18:53:12 ID:gMURzPQv

>>645
> 最近見かける207や308の画像ではハッチでもパノラミックルーフあるね。
207と308の画像ｷﾎﾞｰ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:39:04 ID:4aJ/9jFa

>>647
ぐぐれば

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 01:05:47 ID:dcY/GWjX

プジョー・アクセサリー何付けてる？

お奨めは？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 08:05:23 ID:WuR4DqYP

ＡＴならﾌｯﾄﾚｽﾄ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 09:59:44 ID:+V/Moxon

ドアステッププロテクター
サイドシルの幅が広く、またぐように乗り込むから、足が引っかかりそうになる。
アルミとＰＶＣ(黒)の２種類があってアルミはＦドアのみ。ＰＶＣは４ドア分あります。
３０６にはグートマンからも出てました。私はそちらを着けていました。
今は、本当はアルミのが欲しかったのですがＲドア分が無かっのでＰＶＣのを着けています。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 12:08:45 ID:iKS5o1f4

純正ではないけど、モンローのセンサトラックとムスケティアのダウンスプリング。
下品にならない程度の絶妙な範囲で車高が下がって、乗り心地も適度にしまってかなり良くなった。
アライメント調整など含めて１１万円程度ですが、かなりオススメ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 16:07:16 ID:0e08CL+x

>>649
やっぱＨＩＤだろ。プジョーのヘッドライトは暗すぎ！

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 16:58:29 ID:qbIg/f2L

>>653
純正の HID は色＆価格が...ってことで FET の 4500K つけた。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 20:34:53 ID:5ceektwZ

初の冬なんですが暖房（AUTO）がバカでバカで・・・

２５度にしてると熱くなる。んで、２３度に下げる。まだ熱い。
結局２１度くらいにするとちょうど良くなってくるんだけど、
ちょっと降りてまた乗ると今度寒い風出てくるし・・・・・

みんなこんなもんですかー？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:21:19 ID:KbWhtiX2

>>655
夏も冬も温度設定を低めにしてちょうどいいよね。
国産車だと夏も冬も２４度設定くらいにしてるけど、
３０７は夏は１８度、冬は２１度くらいにしてる。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:07:34 ID:qtBN6Gnc

>>655　なるほど。壊れてるわけではないのね。サンクス
とりあえず、常時21度～22度くらいでAUTOで運用してみます。
ちなみに温度センサーってセンター左の穴の奥ですよね？
内側にファンあるんだけど、少し吸ってるのかな。

んじゃ、サングラス入れのところの穴はなんだろか。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 01:56:17 ID:i9Q6/pFV

>>647
しゃーないな
ttp://peugeot207.tk/
ttp://www.autotitre.com/forum/Peugeot-308-50847p1.htm
ttp://www.wn.ru/auto/28.06.2004/1.html
ttp://www.peugeot308.de/
なんか、まだCGがウソっぽいね

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 19:04:00 ID:eFCubrmi

何であんなに不細工なの？

フロントバンパーありえないでしょ

２０６SWはいいが３０７はゴミ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 21:28:32 ID:85LXFjZH

２０６ＳＷすら買えない貧民再登場。
つか、来るなｳﾞｫｹ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 22:20:42 ID:p6ryEMkN

貧民君も登場しなくなったら、このスレは終わりだよ。
進行遅いし、あっという間に下降する。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 10:36:17 ID:fAg4SSzB

>>660

釣られるなﾖ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 12:42:33 ID:iMmNddig

>>660
気持ちは分からないでもないが（笑）
本当は保守アゲしたいだけなんだけど、頭悪いからコピペするしか能が無いんだよ。きっと
大人な気持ちで無視してあげて。(^_^)

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:59:53 ID:hT1gjK8H

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665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 17:36:09 ID:5Esp1/XS†

C4とマイチェンC5に407と同じセンターパネル入っていたけど、307にも入れてくれないかなぁ。
今の純正オーディオもヒーコンパネルも使い勝手悪すぎる。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 18:41:44 ID:9MWFl4oE

>>665
307もゴルフ5、フォーカスとライバルが出てくるから、
もうそろそろビッグマイチェンじゃないか？
そういう変更に期待は出来ると思う。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:48:24 ID:REpfdwaG0

最近のプジョーデザイン口がでかすぎてイヤダ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 22:28:47 ID:5Esp1/XSO

俺もそう思う。口と目がでかすぎる。306とか406クーペ位がいいのに。
マイチェンで小さいしないかなぁ。しないよなぁ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 22:51:18 ID:REpfdwaG0

1007なんか口の中に立派なひげがﾄﾞｰﾝと

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:40:39 ID:iRJ/KnVs0

test

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 08:21:20 ID:7StbkQxI0

何であんなに不細工なの？

フロントバンパーありえないでしょ

２０６SWはいいが３０７はゴミ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 10:30:56 ID:aEYxQDg8O

ヘッドライトの下のラインよりグリルが上にあるのがちょっと嫌かな。
ライトとグリルの下のライン揃えてくれるか、いっそグリル無くしてくれるかしてくれたらいいのに。
プジョーはマイチェンでガラッと変えてくるメーカーだから、ちょっと期待しちゃってます。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 12:35:04 ID:7UxikBiu0

そこで大口開けて大笑いですよ。
目は怒ってんのにね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 17:06:18 ID:7StbkQxI0

ヒュンダイ３０７

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 19:21:25 ID:aEYxQDg8O

407なんて、ラジエーターグリルの両サイド、格子１つ分づつ穴空いてないですよね。
なら、もう少し小さくすればいいのにって思った。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:11:11 ID:KD6sC3TC0

>>674
お前現代自動車を知らないだろう。
シェア的に行ったら国産はかなわないだぞ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:24:21 ID:JyR6ras60

ウチの307、始動直後とかにカラカラ音がします。
フロントタイヤかボンネットの中から音がします。
暖機がすめば音がしないきがするのですが。

ちなみに新車で買ってから3ヶ月・・・。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:32:20 ID:BW/jOxG80

まったく同じ症状だったので対策してもらったことがある。
ディーラーでしっかり見てもらいな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:34:36 ID:zWL5duRP0

ヒュンダイなんか知らなくても良い。
いや、知りたくも無い。島に帰れ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 00:48:03 ID:PZmFggim0

>>677
うちのは最初の３０秒くらいファンが回るような音がして、そのままアイドリング
してるとその音は止むんだけど、それかなぁ

ID:7StbkQxI0←こいつイタイなぁ(^_^;

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 01:26:26 ID:L7qlt6Us0

うちのは、ファン付近でカラカラという感じのちょっと甲高い音だった。
ディーラーに持ってくとエンジン温まって音が出なくなってしまうことがあるので、
可能であれば音を録音してメカニックに聞かせるのがいちばんだよ。
ケータイのボイスメモ機能とかを活用しる。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 02:23:31 ID:oLfu4Ywb0

音絡みでひとつ。

駐車場に停車して、ひといきついて（エンジンは掛けたまま）るとき
とかにエンジンルームから「フォォォ～～ン（音はだんだん低く小さくフェードアウト）」
と何かファンのような物が停止してるような音がするんですが。
みんなもする？交差点停車時でもしてるような気もするけど。

感覚的にはジェットエンジンが停止するような音。←聞いたこと無いけどあくまで
も感覚的にｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 10:46:34 ID:d5HvzY+c0

ここ連荘でIDの末尾が0なのだが、キモチワルイな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 12:43:53 ID:gLE6bhXSO

>>682
エアコンつけてますか？もしECOモードにしてあるならファンが回る音だと思います。
水温計を見てみて下さい。110℃過ぎた辺りから回り出して90℃を下回ると止まると思います。
307はアイドリング音が比較的小さいのでエアコンを付けていない時は気になるのではないでしょうか。
エアコンを付けている時はファンがHiモードになっているので気にならないのだと思います。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 13:14:14 ID:eOrZQk1e0

モデルチェンジ情報希望

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 14:19:21 ID:Rjb5s9IN0

スレ違いだが、６０７は輸入停止らしい。

687 ：677：05/01/19 22:13:02 ID:VWk2VL6/0

677です。

みなさんの意見参考になりました。
録音ですが、携帯の録音機能くらいしかないかもです。
それと某HPでエキマニの交換という不良を見たのですが、その症状に似てるような
気もするのですよね。
ちなみにファンの音っぽくないのですが。

ちょっと詳しく書くと、朝一や夜の始動はなんか違和感があります。
キーを回すと一瞬音が変です。（どうしても言葉じゃ説明できないです）
エンジンがかかりにくい感じです。
ちなみに発進時の音がカラカラと言う感じです。
2速、3速と加速するときもカラカラとかギコギコって音がします。

そこで質問なのですがエキマニの不良ってどんな症状なのですか？
教えてください。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 00:17:27 ID:MDBLXkrT0

307乗りじゃないけどBLのにーちゃんに聞いた話。
エキマニ束ねて溶接してるらしいんだけど、その溶接が取れるんだとか。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 01:25:53 ID:ZoO5t3rV0

>677
俺も始動直後カラカラ音がしたんで（エンジンが暖まると？音は消えた）、
車検のとき見てもらいました。
エキマニ交換で直りましたよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 14:46:57 ID:mYrLYVnA0

>>684
エコモードにはしていません。エコモードにすると、ファンが回ったり
止まったりするんですか？エアコンのコンプレッサの動作を制御してる
のかとおもっていたんですが。何処のファンだろう。

音的に大きなモータを止めてるような感じなんですが、いまいちどこから
しているのか解らないんですよ。なんかみなさんこの音はしてないない
みたいなので、ちょっとBL持って行ったときに確認してみます。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 14:48:28 ID:mYrLYVnA0

>>689　エキマニ交換私もしましたが、そのときに
「対策品というわけではないので、またそれなりに走れば音が出る」
というような事を言われたのですが・・・。ホントだったらイヤだなぁ。
今度は補償も効かなそうです。

692 ：677：05/01/20 23:01:14 ID:ZuqJIk/n0

やはりエキマニが濃厚ですかね。
どうにかBLにあの音を聞かせるよう努力してみます。
>689、691
ちなみに交換作業はどれくらいで終わりましたか？
当方BLまでが長旅＆渋滞路なので早く済めばいいのですが・・・。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:48:57 ID:BozZiLKl0

行ってから事情を話すのではなくて、事前に症状を伝えておく事が大事。
どちらにしても、すぐには交換作業は終わらないから数日間預ける事になると思われ。
漏れはその他リコール含めて１週間ぐらいかかった。

694 ：689：05/01/21 00:50:37 ID:iXR4VKb60

>677
車検と一緒だったのでエキマニ交換自体の所要時間、わかりません。
すんません。車検と併せて5日ぐらいだったけど。

俺もBLに着いたころには音は再現しなかったんで、
確認させるのに時間を空ける必要があった。
どっちみち車を置いてきたから良かったけど。
録音なんかせんでも、携帯から、電話で直接音を
聞かせたらエエやん。

695 ：677：05/01/21 21:23:01 ID:Ti3JLL8c0

電話で音を聞かせるのはいいかもしれないですね。
しかし風切り音や雑音で伝わらないかもしれないです。
やはり1週間預けるつもりでいきたいとおもいます。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 22:38:53 ID:ltOgD0Gj0

俺の３０７ＣＣ、燃費計ると５０Ｌあたり、３００Ｋｍくらい
（リッター６キロくらい）だった。都内走行オンリーだけど。

皆、こんな燃費悪い？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 02:21:50 ID:1j54kSYi0

>696　都市部メインならそんなもんじゃないかな？
俺は地方在住で高速の割合が高いからか、リッター9キロぐらいだよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 08:58:32 ID:klkzg5b+0

世の中に３０７が出回れば助かる。

俺の車がカコヨク見えるからw

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 12:04:21 ID:LqF5zF+BO

>>696
俺も大体６～７ｋｍ／ｌですよ。俺のは５ドアのＸＳｉですが。
オンボートコンピュータの瞬間燃費も平均燃費も全然あてになりません。
>>698
まずは軽トラでも何でもいいから実車を所有してからそういう発言しましょうね。
貴方の脳内所有の車なんか、周りの人達は比較のしようがありませんよｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 18:11:10 ID:GO9HmPqw0

リッター12キロ前後です。田舎で週末にしか乗らないからかな。
高速使うと何故か10キロ位に落ちる・・・。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 19:12:44 ID:6NPXiDMK0

１２キロってことは、１回入れて(５０リットル)で、
６００キロも走るってこと？

うらやましい・・orz

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 19:18:28 ID:ZJZAnyMd0

>>700
オンボードコンピュータの見方間違ってないか？
あれって１００ｋｍ走るのに使う燃料の量だよ。
100ｋｍ/12Ｌ≒8.6ｋｍ/Ｌ　（←これでも羨ましいが）
100ｋｍ/10Ｌ≒10ｋｍ/Ｌ　（←悪くないか？）
これで計算合わないか？

本当に１２ｋｍ/Ｌだったら羨ましいですが・・・

703 ：700：05/01/23 20:09:26 ID:GO9HmPqw0

燃費は満タン法（って言うのかな？）で、計算してます。
満タンから給油まで700キロちょと走れることも。
大人しく走らないと無理ですが・・・。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 22:17:11 ID:mCJBFin/0

オンボードコンピュータはすごいまともだと思うけどなぁ。

705 ：ハッチ：05/01/23 22:42:30 ID:fDiDNOYrO

りったー10です

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 22:47:12 ID:fDiDNOYrO

最近トランスミッションがイカレて取り替えました。そんな人います？一年半です

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 22:49:09 ID:AH2sMLNj0

居ません

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:11:00 ID:klkzg5b+0

boro

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:34:06 ID:vZBgQojL0

最近しおやさんちのBBSが見れないのですがどうしたんでしょう？
皆さん見れます？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 08:17:53 ID:BTmN1QGY0

管理人が２０６に乗り換えたんで３０７興味なくなったから閉鎖したんだろ。
教えて君ばっかりでうざいＢＢＳだったんでせいせいしている。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 16:50:56 ID:Rj0lSXy/0

308っていつ出るの。
コレ、かっこいいね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 19:41:34 ID:uJ9fJYLK0

燃費に関しては、使うメーカーによっても随分違いが出てくると思いますが
みなさんどうですか？

ちなみに私は９㎞/Ｌ前後で、冬はアイドリングが多いのでまちまちです。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 21:15:11 ID:LrJH0ShA0

ビルの車高調入れたいのだが、資金不足のためとりあえずスプリングだけでも換えようと思うのだが、
H&Rとアイバッハ、どっちがおすすめ？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 21:50:30 ID:daFaSAuu0

>>709
つーか、シオヤんとこ、最近ウイルスだらけだったよな。
見ただけで感染するトロイの木馬とか。
俺は自動削除してくれてたけど、結構うざかった。
前から度々あったけど、今度はシオヤも切れたんだろ。

ってまさか、>>709よ。ウイルス感染しまくりですか？？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 01:19:59 ID:XLDEc0wx0

愛車の307をこすっちまった・・・
筋状の線できちまったよ・・・大切にのってたのに。
やんわりへこんじゃたし。

ディーラーで直すの高すぎなんで、うまい板金屋（色むらまったくでないところ）
あれば紹介してくださいな・・
エーゲブルーです。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 05:08:15 ID:v2bPl7ZS0

>>715
カーコンビニ倶楽部

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 12:51:26 ID:vL5alWBi0

あまり知られていないが、
SPSPORT2000EはトミーカイラＺＺ／ＺＺ－Ｓの純正装着タイヤ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 10:22:02 ID:QNgOcq6I0

だからプラボディは鬱だ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 13:48:21 ID:AfH2WOJx0

>>718
そうか？

俺はプラボディ好きだけどなあ。
俺運転ヘタだから何度かこすったことがあるんだけど
その都度プラのおかげで助かった。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 17:53:56 ID:f9VLUJPc0

307の曲線美は実にすばらしいね。306なんてただの箱に見えてくる。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 19:02:26 ID:4NapviZIO

>>720
たしかにフェンダーからピラーにかけての処理は綺麗だと思うが、全体のバランスがどうも前のめり過ぎな感じがする。
306もフェンダーの面の張りはシッカリしていたし、たたずまいは306の方が安定していて良かったような。
まあ、そんな事いいながらも俺307XSi乗っていますが。
最近、助手席側のシートベルトの付け根あたりからキコキコ音が出るんですよ。
音楽かけずに乗っていると、結構気になってしまう。
何かいい対策法無いですかね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 08:25:29 ID:UH1wk3ne0

>>721
音源はドアのキャッチじゃないの？
もしそうならグリスを塗れば一発で直るけど。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 17:19:33 ID:Szmpn/Ok0

グリスグリスっていうけど。何処に塗るんですかぃ？
ストライカーのほうかね。
ストライカに塗ると、乗り込むときグリス付きそうでイヤだなあ。
キャッチって何処のこと？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 17:32:56 ID:mkyw5kb20

http://membres.lycos.fr/webpeugeot/Nouveautes/307res.htm
ほい、新しい307

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 18:02:35 ID:z60MlJAF0

ねぇハッチでパノラミックルーフでないのかな？
206みたいな感じで。あれはRGだが。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 18:45:04 ID:5kz7DA9oO

>>725
それいいね。
307ブレークのRGの内装良かったからハッチで出してくれればいいね。
出来ればアームレストももう少しまともなやつにして。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:57:07 ID:x6ht74QM0

買ってそろそろ２年、定期点検に出してきた。

最近ステアリングが重いと思ってたが、やはりパワステオイルが漏れていた。
サービスのおっちゃん曰く、「保証期間中でよかったっすね」だと。
そのまま入院とあいなりますた。

まあ期間外よりもマシと言えばそうなんだが、たかだか２年でってのは
今後に不安が残るところだな...。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:36:30 ID:QMcF0tCL0

>727
長く乗るのに金がかかるのはフランス車の宿命だ。
それがいやなら、車検のときに買い換えろ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 02:09:35 ID:MRy6SQFd0

>>727
走行距離はどれくらいですか？

730 ：脳内ｵｰﾅｰ：05/01/30 02:13:17 ID:CBA8nf6P0

>>724
禿しくｶｺﾜﾙ-(-A-)

731 ：727：05/01/30 08:55:38 ID:oAPShQP40

>>728
いや、ちょっとグチってみたくなっただけだ。
スマソ。
末永くおつきあいするよん。

>>729
33000km くらい。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 19:13:03 ID:DocuQoQ70

>>730
いや俺は格好いいと思う。あのナマズっぽいフロントバンパーでなければ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 19:18:09 ID:Lg8dJIaV0

ボディー同色ならば気にならないでしょ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:49:20 ID:mJ3Sp9Or0

>>727
おれも、ちょうど２年。定期点検に出した。
最近ステアリングが重いと思ってたが、やはり空気圧が少なかったｗｗｗ
オイルも定期点検の時しか換えないから、１００％合成油を入れた。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:32:40 ID:N9e459KB0

307買って半年なんですけど普段のアイドリング時に耳を澄ますとボンネットから
「カタカタカタカタカタ・・・・」って聞こえます。
窓閉めて室内でも静かにしてると気になります。
たまになるんですよね。誰か原因わかりますか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 23:33:48 ID:SKxSgqVG0

307セダンを絶賛している某サイト管理人のセンスに乾杯。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 04:27:48 ID:aPaEWPbb0

>>735　それ。運転席ドアあけて、ヒンジ部分（フェンダーのあたり）に
室内から顔近づけてきいてみ。まさにこのへんからココココって出てる？

聞いてるときに誰かにしめられないように注意セヨ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 10:23:08 ID:lyHxMt5Y0

>>735
★最悪かも…(((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ･･･

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 17:28:44 ID:JZoBZuaG0

ミニフェラーリのマセラーティのほうがいいよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 17:56:48 ID:Jnod8x+H0

>>739
マセラッティは確かにいいが、大衆車ではない。

プジョーの良いところは大衆車というところだ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 18:25:58 ID:YZ/VOY6x0

左のリアドアの閉まり具合が悪い。
これって仕様？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:01:25 ID:lyHxMt5Y0

>>741
型が悪いんだよ、閉まっていても半ドアみたいになる
調整できるんだけど調整範囲を超えてるね

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:31:27 ID:c52ckFHY0

この車、納期ってどれくらい？MTモデルで。やっぱ輸入車だから半年とかかかるの？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:32:29 ID:d5ih4S2v0

ＣＣは不具合ないの？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:28:13 ID:Mx3Xne8j0

>>745
あるよ、それなりに。
でも不具合の出方がハッチとは違うよ。
主には屋根の不具合が多いかな。

746 ：735：05/02/04 20:51:13 ID:MsWYEpHq0

>>737、738

カタカタ音は問題なしってとらえてOKですか？不安です。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 22:46:41 ID:s4sxFkuZ0

>>746
田ペット音だよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:27:13 ID:lGGV3jAJ0

パペットマン？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 01:22:12 ID:reum+CnW0

プジョー　不始末だな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 16:25:09 ID:Nyr6yfAR0

そういえば先週、ATのプログラムを書き換えるので
車を持ってきてくれって手紙が来ていたな。
嫁の車なので、面倒くさがって行かないと思うが。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:07:59 ID:JWzWTXdl0

左リアから聞こえる「きしみ音」改善のためプジョーに行ってきました
約２時間の修理の後帰ってきました、しっかり改善されているようです。

帰りにトートバックもらって帰ってきました。なかなかいいバックです。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:29:42 ID:t7i7K3Zr0

307もRCでるのかな？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:32:14 ID:JWzWTXdl0

xsiで我慢して下さい

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 16:01:45 ID:Q6jImOcM0

>>741
ドアヒンジ部分をよーく観察してグリスアップすれば簡単に直る。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 01:31:56 ID:Zk50wKVR0

今日ディーラーいってきたんだけど以前アンケート答えてたからか
トートくれなかった。そんなもん？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 14:35:18 ID:63Y9JRaG0

>>755
そんなもんよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 04:47:23 ID:uckONbNZ0

プジョー２０６（cc以外で）購入したいけど普通は同じプジョー系列でも
違うディーラーと競合させて買うもんなんですか？
その点、私、車自体買ったこと無い超若葉なのでよろしく。
あと値引きってどれだけしてくれるの？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 04:52:18 ID:uckONbNZ0

ちなみに住んでるとこ神戸です。
買った後のメンテナンスとかも引越しとかしちゃったらどうなるのかな？
他のBLディーラーに出向いてもOK？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 04:56:34 ID:uckONbNZ0

質問ばっかですみません。２０６と３０７どっちがお奨めでしょうか？
価格は気にしてなくて、一応希望は２０６なんだけど、
友達は３０７がいいやん、とか言ってて迷ってます。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 05:38:42 ID:uckONbNZ0

あと、もう一つ。
ディーラーに行くときってアポ無しでイイですよね？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 08:22:42 ID:TTLsWHZF0

人にモノ聞く態度の書き方とは思えん質問もあるが答えてやろう。

>>757
プジョーは一地域一社に任せているところ多いんじゃないか？
店違っても同じ会社の経営のところが多いだろう。
必要ないなら無駄な労力かけず行ったとこでパッと買え。

値引きは交渉次第で、具体的にいくらとは書けんな。
スーパーな値引き期待するのは無理だぞ。もともとプジョーは渋い。

>>758
OK

>>759
そいつの論拠聞けば。あてにならなかったら206買え。納得するなら307買え。

>>760
いいけど連絡すれば本気だとわかるので待遇が多少良いかもしれない。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:08:29 ID:8uuoEuLe0

>759
ついでに言うと、206が希望なら206スレに行ってくれ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:48:55 ID:wxMKph390

このスレのＵＲＬをあちこち貼り付けるのはやめてください。迷惑です。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:52:43 ID:lJrF1qaO0

痛いニュースにURL貼りまくるんじゃねーよ
ウザイ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:53:30 ID:z87BeZLT0

お国板にも貼ってあったよ
良かったら遊びに来てね

札幌の中心地商業地価が熊本並みな理由
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1108197684/

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:10:26 ID:6bmyg8VR0

痛いニュースからやってきました
記念真紀子

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:46:27 ID:BYWFD/OG0

あらゆる板に貼りまくられてるようだが
なに？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:35:25 ID:7NweIiRA0

ＣＣ買って３ヶ月。ＣＣゆえに、Ｓ２の時のような、「フロント窓
の向こうに空見ながらドライブ」ちゅうのは期待してなかったけど、
それにしても、オープン感覚薄すぎorz。ハンドル、メいっぱい伸ば
して、シートできる限り後ろにして(ちなみに身長１７５)るんだが、
やっぱりオープン感覚ないんだなぁ...。そのこと以外、例えば使い
勝手や乗り心地、シートの作りは満足マンゾーなんだが、それがな
んとかならんかと日々格闘中です...。みなさん、どうですか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 04:50:38 ID:B7pXO7Pz0

一橋大学スレからきますた

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 17:48:28 ID:rcEI+U81O

いつまでも4ATのままだったら、残念ですが来年の車検でゴルフプラスに乗り換えます。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:51:00 ID:A01gRJug0

プジョーのあの４ＡＴの良さがわからないなら、さようなら。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:06:59 ID:Hf+f3uQP0

シフトプログラムそのままに多段化されるならそれはそれで良いと思うけど。
間違っても、2速3速トルコンズルズルなんて事にならなければ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:26:00 ID:Caj+s8ir0

307に年内を目処に新グレードが追加されるって聞いたのですが
誰か情報ありますか？307RC？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 12:10:26 ID:Hf+f3uQP0

>>773
307に新グレードなんて聞いた事ないなぁ。
マイチェンの事なんじゃないの？
目つき変わって、1.6エンジンがBMW製になるってやつ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:36:23 ID:JaKgoZjp0

>>768
開放感よりも適正なポジションとることを優先したほうがいいよ。
たまに後席に座ってパレード気分を満喫とかどう？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 14:16:50 ID:bWKXdHiH0

いつも２１～２２度で暖房快適です。（低いよねえ）
でも、昨日暖かい日差しの中、車に乗り込むと、
思いっきり冷房でした。温度はいつも同じなのに。

外気温みて自動調整とかしてるんですかぃ？
AUTOの場合「室温を２２度にする」とことと、
MANUALの場合「２２度の空気が出る」ということでよろしい？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 14:45:50 ID:XmyVUhPK0

>>776
そこまで器用なことはできない。
エアコンの冷風もそうだが風の温度は一定。室内温を測っている。

直射日光がセンサーやその付近にスポット的に当たったら
そこの温度が室温と勘違いするからそうなる。
オートエアコンの車にはよくある。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 13:53:01 ID:bHS2duk10

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　　　　　　 //,. -/r‐- ､| !
　　　　　　　 /,/　./　|　　_」ﾄ､
　　　　　　　/.＼`/　　|二...-┘ ヽ
.　　　　　 i　　 ,.>､;／ｰ- ､　　　 l
　　　　　　 ! ∠..＿;'＿＿＿_＼　 |　　　　　まだ終わらんよ
　　　　　　,!ｲく二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.
　　　　／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､　|＼ヽ、
　　　　＼　 `l　　(!"　　　　 Jfヽ!　 `''-;ゝ
　　　　　 `‐､jヽ　ヾﾆﾆゝ　　ﾞｲ" }_,,. ‐''´
　　　　　　 `´＼　ｰ　／ ,ィ_}
.　　　　　　　　 |_ `ー ''´　＿｣'
　　　　　　＿,.|　~||｢　￣　人|､.＿
　　,r=＝;"´　　ヽﾐ|||彡　　／　` ｰ`＝=､-､
.　///,ｲ　＿＿_ ヽ|||_,,. ‐''´＿＿＿　　| | | |ヽ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:53:32 ID:RBcAMf820

,ｲ　　　　│
　　　　　　　　　 //　　　　 |:!
　　　　　　 //,. -/r‐- ､| !
　　　　　　　 /,/　./　|　　_」ﾄ､
　　　　　　　/.＼`/　　|二...-┘ ヽ
.　　　　　 i　　 ,.>､;／ｰ- ､　　　 l
　　　　　　 ! ∠..＿;'＿＿＿_＼　 |　　　　若さ故の過ちか・・・
　　　　　　,!ｲく二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.
　　　　／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､　|＼ヽ、
　　　　＼　 `l　　(!"　　　　 Jfヽ!　 `''-;ゝ
　　　　　 `‐､jヽ　ヾﾆﾆゝ　　ﾞｲ" }_,,. ‐''´
　　　　　　 `´＼　ｰ　／ ,ィ_}
.　　　　　　　　 |_ `ー ''´　＿｣'
　　　　　　＿,.|　~||｢　￣　人|､.＿
　　,r=＝;"´　　ヽﾐ|||彡　　／　` ｰ`＝=､-､
.　///,ｲ　＿＿_ ヽ|||_,,. ‐''´＿＿＿　　| | | |ヽ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 00:09:18 ID:nMxdfZcq0

今プジョーでwelcome peugeot campaignってやってますけど
その類のキャンペーンは結構頻繁に行われるんでしょうか？
去年の今頃もやってたと思うんだけど一年周期なのかな？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 13:33:48 ID:uD5RADky0

テスト

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 09:54:57 ID:ZOyPwtRm0

>>780
同じようなことをディーラーで聞いたよ。
曰く、「去年は、終わったと思ったらまた何かしらの
キャンペーンが始まる」ような状態だったって。
もちろん断言は出来ないけど、何もキャンペーンやってない
期間の方が短い、って口調だった。

急ぎで車が必要じゃないんなら、今回のキャンペーン終わってから
少し様子見してみたら？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 22:03:15 ID:adREk+d20

今年噂になっている３０７のマイナーチェンジは
３０７ＣＣも対象に含まれているんですか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 23:58:45 ID:Nl+z2D5y0

つーか実際にマイナーチェンジなんてやるの？
顔の違う３０７○○(まだ不明)ってやつが別に出て
もとのやつはそのままだって聞いたけど。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 20:23:58 ID:HEw+NzM30

　　　　　　　　 ,ｲ　　　　│
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　　　　　　 //,. -/r‐- ､| !
　　　　　　　 /,/　./　|　　_」ﾄ､
　　　　　　　/.＼`/　　|二...-┘ ヽ
.　　　　　 i　　 ,.>､;／ｰ- ､　　　 l
　　　　　　 ! ∠..＿;'＿＿＿_＼　 |　　　　　WRCか…
　　　　　　,!ｲく二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.
　　　　／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､　|＼ヽ、
　　　　＼　 `l　　(!"　　　　 Jfヽ!　 `''-;ゝ
　　　　　 `‐､jヽ　ヾﾆﾆゝ　　ﾞｲ" }_,,. ‐''´
　　　　　　 `´＼　ｰ　／ ,ィ_}
.　　　　　　　　 |_ `ー ''´　＿｣'
　　　　　　＿,.|　~||｢　￣　人|､.＿
　　,r=＝;"´　　ヽﾐ|||彡　　／　` ｰ`＝=､-､
.　///,ｲ　＿＿_ ヽ|||_,,. ‐''´＿＿＿　　| | | |ヽ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:24:40 ID:PTueExXN0

１８インチって乗り心地どーよ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:38:08 ID:qDkd78aW0

輸入車って安全装備等国産車より標準装備で充実してるって聞くけど
みなさんオプションはどんなものを設定してるの？
プジョーにはオプションカタログってあるの？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:51:08 ID:cxoUDE290

>>787 本気で商談するのだったらOPカタログちゃんと貰えるよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:26:42 ID:+3p61i9/0

エンスト（AT）した・・・orz
経験者いませんか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 04:46:41 ID:cu9YzQIc0

ﾉｼ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 07:49:15 ID:mc9HrW290

>>789
エンストネタはこちらで

ttp://f51.aaa.livedoor.jp/~kumagoro/

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:45:34 ID:SqqgIon40

>>790-791
アリガ㌧

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:00:19 ID:XSEkc7+20

近所の車屋に１２ヶ月点検に出した。欧州車は、あんま頻繁に
オイル交換をするもんじゃないというのが持論なので、長持ちする
オイルを入れてくれと言ったら、FUCHSというオイルを入れられた。
エレメントと合わせて1万近く掛かったが、感激する程良い。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:41:15 ID:lOa8tW2c0

昨日XSとさよならしてきた・・・
基本的に良く曲がり、アクセルレスポンスのいい、悪くない車だったけど、
ディーラー対応のマズさが決別の決定的な要因になったよ。

車の方の欠点は、17インチに履き替えたせいか？足がカチカチになって
しまって乗り心地がスポイルされたこと、右前方の視界が非常に悪いこと
だったな。
でもデザインとか、室内の使い勝手とか、その辺は秀逸だったな。

どちらにしても三年間世話になったよ。
ありがとう・・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 02:59:11 ID:xmxzRBfA0

>794
愛車に「ありがとう」と言いたくなるなんて、すばらしいでつね。
私は愛車を妻に売り払われて、悲しかった。
かわいがってた牛を売られる少年の気分だったよ‥。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 11:00:07 ID:u4FF01VR0

>>795
その妻を売り払ってしまえ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 12:57:00 ID:I2GcOu/40

>>794
ディーラーどこぉ？
後学のために教えてくれー

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 23:36:51 ID:6xH+1f6v0

>>797
南関東のブルーライオン。
車検なんかで車を預ける際、車を取りにくる・納車するとか、代車を用意するとか
一切やらない（以前乗ってたBMWはやってたぞと脅して、無理にやらせたが）。
今回買い替えで各ディーラーに聞いたけど（BMW、ワーゲン、アルファ、アウディ等）、
ブルーライオンの対応が劣悪だというのがよく分かった。

何より決定的だったのは、12ヶ月点検であれこれ不具合をクレームしたのに、あっさり
「直らない」「仕様です」で済まされたこと。
中には後でリコール対象になった、ウインカーの不具合が含まれてたのにね。
ディーラーには「二度とあんたらの車は買わねぇ」と宣言してやったわ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 00:26:54 ID:3nO5CfGK0

>>798
ウィンカーはリコール部品交換後もたまにバキッとかいってたから
ある意味仕様だな。

その他、洗車後エンジン始動時に左のミラーが一瞬開かなくなったり
床下からたまに音がしたりするのも
フランス車特有の微笑ましい出来事だ。
気にしてはいけない。

走行に支障がなければそれでいいのよ。

一時期話題になってたエンストにしても
販売店によってはいろいろ対応してたところもあるみたいだが、
結局無駄な努力だったようで
本国が動くまではBLレベルではどうしようもないということよ。

ま、俺の個体ではエンストは出ていないわけで
愛情の注ぎ方の差が顕著に現れる事例だと勝手に思ってる次第だ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 00:50:36 ID:rFrOaFYy0

>>799

>販売店によってはいろいろ対応してたところもあるみたいだが

ムダでもこういう対応が欲しかったわけ。
何とかしようとする姿勢がないから面白くなかったの。
何もしてくれないという不信感が生まれたから、もうダメだったわけ。

>リコール部品交換後もたまにバキッとかいってたから

ウチのは折れるんじゃなく、ウインカー点滅させてハンドルをセンターに
戻したら逆に入るとか、5倍のスピードでチカチカ言うとか、ちょっとでも
ハンドルを戻したらウインカースイッチ切れるとか・・・

まぁ、車の質よりディーラーの「姿勢」の問題だな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:20:00 ID:3nO5CfGK0

>>800
ちなみにその対応を受けてた人は、結局売っちゃったようだ。

個人的には最初から無駄と分かっているなら
ハッキリ無駄と言ってもらえたほうがありがたいと思う。

それを言っちゃうと君のように不信感を抱く客が出てくるから
ディーラーとしてはだましだまし手を打ってるフリをするんだろうが、
ダメなものはダメなわけで。

そっちのほうが何度もディーラー通いしなくても済むし
どうしても納得がいかないのなら、さっさと次の車に行けるだろ？

ま、この辺の考え方は個々の価値観にもよるだろうが
所詮ディーラーなんて期待するほどのもんじゃないってこった。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 03:26:14 ID:XrTG2GdU0

>>798
う、横浜じゃない、もしかして。
それか東雲か。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 12:08:14 ID:dLwaYZBQ0

東雲じゃなく有明ね。
あそこは本当にいろいろと話題に欠かないな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 13:39:40 ID:16tE4vgP0

>>803 はプジョー東京（世田谷・目黒・大田）の社員（ﾌﾟｯ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 00:18:29 ID:EO37P3ce0

>>804は中害の回しモン(藁

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 02:04:50 ID:HrRYuIr/0

たのむ、マジでパノラミックルーフハッチだしてくれ
特別仕様車でもいいから･････
1.6で260万でお願いします。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 06:09:35 ID:xTMqfX5c0

>>806
SW乗りから一言。

ボディ剛性が落ちるだけで、あんまり意味ないよ。
うっかりブラインド閉めたまま気付かずに走ってる時があるくらいだし。

後部座席の人にとっては、有ると無いとでは大違いだけどね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 09:51:36 ID:G1/TrDPG0

３０７のリモコンキーの電池は自分で交換してもいいの？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 20:47:26 ID:bftg1X1D0

オイー　
まぁたエンストかよー　
止まるならもっと気のきいたとこで止まってくれよ
またプジョーに持っていくのか
でも、受付のお姉さん美人だからイイかぁ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 20:51:04 ID:bftg1X1D0

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 12:09:20 ID:manfynCr0

>>808
大丈夫だよ。分解するのにトルクスが必要だけどね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 20:53:35 ID:tTpDwMk30

>>809
>>810

どこのＢＬか晒せや！

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:36:35 ID:bDUksBW90

みなさん何年くらい乗られるんですか？
あとプジョーってもてますか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 08:21:29 ID:jR/0lXCr0

>>813
そーゆー下心のあるやつはプジョーに乗るな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 10:02:46 ID:oA+X9T2H0

>>813
小さい子供には人気あるよ。ライオンだから

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:18:09 ID:M5yLSRT80

スタイルなんだけど１７インチにしたらどうなるかな？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 01:01:32 ID:242s88Uy0

千葉の特別舞台って対応いいの？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:55:59 ID:79Mrgu/r0

>>813
あんまり古いプジョーて、見ないね。
古い欧州車って、ドイツ車とか、ボルボが多い

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 00:30:58 ID:OLwTOeAK0

>>818
そらプジョーが売れるようになったのは２０６が出てからだから。
８０年代の後半ぐらいまではほとんど輸入すらされてなかった。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 10:03:38 ID:TUstumrt0

>>817
中国人には教えない。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 22:53:57 ID:3EBGoMy80

新しいﾍﾞﾝｼＡクラスは307のパクリだよね。
ちょっと格好いい。やっぱり307のほうが上。

822 ：９２７：05/03/04 23:18:18 ID:D3X6O8NT0

みなさんだったら新車でどの車に乗りますか。すべてマニュアルです。
プジョー　３０７　１．６Ｌ　240万
ホンダ　アコード　２．３Ｌ　280万
トヨタ　カローラ　１．８Ｌ　240万
スズキ　ジムニー　１．３Ｌ　150万
mini cooper 　１．５Ｌ　　　310万
ルノー　メガーヌ　１．６Ｌ　230万
実はニュージーランドで車を買うんですが、一般海外のニュージーの
皆さんは車ずきがいないようで50万ぐらいの中古車で喜んでいる人たち
しかいません。自国の自動車をもたないニュージーランドでどの車を
買うのがお勧めですか？日本車は日本で買うより関税の関係で割高に
なっています。マニュアルで運転して楽しい車を車好きのみなさん
はどれをえらびますか。（父親はカローラにしろといいます）
プジョーお得なような気がします。ここでお聞きするのはスレ違いかも
しれませんが何処で質問してもあやふやな答えしかかえってきません。
３０７がどんな車か非常に興味があるので試乗してこようと思います。
３０７の２Ｌ　2ドアもあるんですが310万円としり込みする値段です。
ちなみにアコード　カローラ　cooperは試乗をしました。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:39:03 ID:yz1P02eh0

買えそうな（買ってもらうのか？）奴に試乗して決めりゃそれでよかろうに。
好みも感じ方も違う他人に聞いて回っては
「あやふやな答しかかえって」こないって当たり前だろう。

1. 試乗して自分でいいと思えるものを買う、
2. どれも同じにしか感じられないなら一番安いのにする、
3. それでも迷うならあとは鉛筆転がして決めなさい。

824 ：822：05/03/04 23:51:47 ID:D3X6O8NT0

cooperが第一希望でしたが、近くにディーラーがないことや
バンパーからエンジンまでの空間が少なく、少しぶつかったら
すぐにエンジンにダメージが逝きそうでしり込みしてしまいました。
プジョーオーナーのみなさんにこんな質問したのは、自分もプジョーに
乗りたいからだと思います。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 04:07:57 ID:GOWmp5WP0

>822
迷うんだったら、全部買っちゃえば?

826 ：822：05/03/05 07:44:10 ID:miQr/cxF0

お金に余裕があるんだったら
ttp://www.peugeot.co.nz/Choose/Range.aspx?RangeID=18&ModelID=9
http://www.peugeot.co.nz/Choose/Range.aspx?RangeID=19&ModelID=26
これのどちらかでいいです。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:02:02 ID:jNxwwKEQ0

>>819
あれだけ売れた206でさえ、最近見る機会が減った。
ゴルフIIIは、１０年以上前の車なのに、結構見る。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:37:57 ID:VRlceDXI0

マヂレスすると、見慣れてしまうと走ってても気が付かない事って結構あるぞ。
ゴルフＩＩＩを結構見るというのは、藻前の意識で珍しいから眼がいってしまう結果として、
そう判断しているってこともありえるわけで。

246渋谷あたりを30分でいいから定点観測してみるといいよ。
206は少なくとも５台は確実に通る。
ゴルフＩＩＩは1台通ればいい方。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 04:07:27 ID:jXxgp8ZV0

昨日は306の日で、今日は307の日だな。

830 ：822：05/03/07 09:38:31 ID:xSgPFww00

ルノー　メガーヌ　１．６Ｌに試乗してきました。
１．６とは思えない余裕のあるエンジン。グレードが低くても
必要なものははじめからそろっている装備。かなりメガーヌに傾きました。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 20:40:23 ID:oLHfaAvZ0

プジョー　３０７　１．６Ｌ　240万
ホンダ　アコード　２．３Ｌ　280万
トヨタ　カローラ　１．８Ｌ　240万
スズキ　ジムニー　１．３Ｌ　150万
mini cooper 　１．５Ｌ　　　310万
ルノー　メガーヌ　１．６Ｌ　230万

マニュアルで乗りたいと思うのは…　ジムニーとmini cooper かな
プジョーの４ＡＴはとても気に入って乗っているのでＭＴは選択外です
カローラはフニャッとした足回りが好きじゃないです

　

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 01:34:02 ID:rxUQElgf0

>>831
自分はドイツ住みなのでニュージーランドの事情は知らないけど、
ドイツで売ってるカローラの足回りはカナーリ(･∀･)ｲｲ!!

地元の友人がカローラに乗ってる。
同乗した時、これまぢでトヨタ車？という驚きだった。
運転させてもらったら、かなり剛性感もあるし、日本のカローラ
みたいにフワフワ感もなく、カッチリした足回りだった。
たとえて言うなら、メルセデスＣに近い印象だった。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 08:34:55 ID:6474H3j40

日本車と言っても日本国内仕様と
輸出仕様じゃ全く別物だからね。
特にヨタ車なんかそういう差別が顕著じゃないかな。
マツダあたりでも結構差があるし。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 09:12:29 ID:c1W5O1Go0

>>833
足とか良くなってるってこと？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:26:56 ID:LU1eYxxn0

昨年の9月に『307CC Premium』色は「モンテクリスト」を購入しました。
これからの季節は、オープンにして走りますわぁ。
昨年は、オープンにしようと思ってたら冬になっちまったんで＾＾；；；
でも、いい車ですわぁ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:23:48 ID:6474H3j40

>>834
足周りだけじゃない。
例えばマツダのアクセラ・・・リアシートのヘッドレストだけど
海外仕様はちゃんと3人分つけてるし、アテンザの場合は
輸出仕様にはテレスコがついてる。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 10:39:42 ID:0Y8awWUO0

>>835
307CCが羨ましい以前に、花粉症じゃないのがうらやましいｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 16:11:22 ID:b9Zn90LN0

>>837
花粉症なんです；；

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 00:33:16 ID:4j5DGTDb0

新グレードか特別仕様車の情報ありませんか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 22:28:53 ID:Zj04ZHZh0

多くの日本人にはいい足周り、3人きっちり安全に乗れるリアシート（３点式ベルト）
サイドのエアバッグ等の価値を重視していない結果が今の日本車なんですよね。
売れない車はメーカーは作らないってことですね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 11:11:10 ID:E1zlFlu90

ダイハツ　ムーヴカスタム

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 01:14:22 ID:mKhl72EC0

不良の対策等でディーラー（サービス工場）行っても何にもくれないよ～。
ネットではカレンダーだの帽子だのでグッズ貰ってる人も多いみたいだけど
皆さんどうですか？
貰えなくてもいいんだけどもらえると嬉しいのにな・・・。
それといつも代車が10万キロのトヨタコルサ。
外車ディラーなんだから代車はやっぱ206とかC3がいいな、って内心思って今日もコルサで出勤。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 01:23:13 ID:/yJ8cyBcO

>>842
206海苔ですが、たまにﾃﾞｨｰﾗｰ行くと307WRCｷｰﾎﾙﾀﾞｰとか携帯ｽﾄﾗｯﾌﾟなどをくれます。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 09:45:29 ID:/c7vA5NYO

コルサ１０万㌔１０万円を馬鹿にすんな～。
俺の初めての愛車→半年で雪道自爆あぼーん。
当時は車=移動手段、だったから、アレで十分満足だったな。
たまに社用車として乗るけど、1300kgに慣れたせいか軽快で楽しい車だ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 12:04:00 ID:1kDfDTK50

＞多くの日本人にはいい足周り

はあ？日本車の足回りなんて、外車（フランス、ドイツ）に
比べて、弱みであっても、強みではないな。

ある種一番手を抜いてるとこでもあるだろ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 17:02:47 ID:oyWi0D2LO

今日昼前、環7で屋根開けかけで止まってるCCを見た。
トランクの蓋の前方が持ち上がった状態のままだったのだが、大丈夫だったのだろうか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 17:08:08 ID:ZmIeSlXl0

３０７ＸＳを検討中。

デザインはピカイチなのだが、試乗してみると
噂どおりのＡＴのギクシャク感・・・

これじゃぁ・・・orz

おまえら、何とか汁！！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 18:18:59 ID:+2l/UJMa0

>>847

ギクシャク感は慣れで解決されと思うよ。

そのギクシャク感は、アクセル踏んだときの反応の遅さから
くると思われ。（キックダウン時以外）アクセルが車輪に
伝わるのに一秒くらい掛かってる。

これが起因となるかったるさは解消されないが。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 19:44:22 ID:BJP/QYUv0

ｽﾀｲﾙのMTってどうですか？
MTに乗りたいのだけどAT評判いいみたいだから気になる。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 23:41:00 ID:fjzaQMiv0

>>849
xsiAT乗りの俺が言う。
まじでやめとけ。MTにしとけ。

家族でATしか運転できない場合を除き、MTにしとけ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 08:04:46 ID:9tFp2yk/0

>>848
>（キックダウン時以外）アクセルが車輪に伝わるのに一秒くらい掛かってる。

すぐＢＬに持っていって診て貰ったほうがいい

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 09:38:35 ID:yYbkwYQx0

>>849
1.6ならMTでも仕方ないと思うけど、2リッターならATにしておかないと絶対後悔するよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 09:40:31 ID:yYbkwYQx0

>>847
>噂どおりのＡＴのギクシャク感・・・

あなたが下手なだけだと思う。たぶんMTを運転したことないでしょ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 09:51:05 ID:3Y5PCMLn0

>>846
かっこわるっ。途中でヒューズでも飛んだか？

>>847
アクセルを1mmでも戻すとギクリとするのは仕様です。
ギクシャクしたくないときはスノーモードでも使ったら？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 10:26:56 ID:rZCWxRgM0

アクセル放した時の挙動が日本車と違うのは仕様だろ？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 17:55:50 ID:txcXUW/z0

307swのルナーミストが汚れも目立たなくていいかなと購入検討しているのですが
ディーラーに実車がないので確認できません。
どこかルナーミストの写真がたくさん掲載されたHPご存知ないでしょうか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 00:38:01 ID:97Kqdrn40

カマッテ、、、お前ちょっと間違ってるよ、、、

【社会】岐阜県羽島市でカマのような物を持った男が女子中学生を追いかける[03/11]
1 ：窓際店長見習φ ★ ：05/03/11 14:55:24 ID:???
岐阜県羽島市でカマのような物を持った男が女子中学生を追いかける　９日の岐阜市の
事件との関連含め捜査　

10日夜、岐阜県羽島市で、帰宅途中の女子中学生がカマのようなものを持った男に追
いかけられる事件がありました。９日には岐阜市で女子中学生が男に刃物で切られて
けがをしていて、警察で関連を含め調べています。

10日午後９時45分頃、羽島市竹鼻町の市道で、近くに住む中学２年の女子生徒２人が
自転車で帰宅しようとしていたところ、駐車していた車の陰にカマのようなものを持った男
が立っているのを見つけました。女子生徒２人が二手に分かれて逃げると、男はカマの
ようなものを振り回しながら、１人の女子生徒を追いかけました。女子生徒は30メートル
ほど走ったところで男を振り切り、自宅に逃げ帰って警察に通報しました。２人の女子生
徒にけがはありませんでした。男は50歳位で身長約165センチ、黒っぽい服にニット帽を
被っていたということです。隣接する岐阜市では、９日に登校途中の女子中学生が男に
刃物で手を切られてけがをしたほか、刃物を持った男の目撃情報も相次いでいて、警察
は関連を含めて調べています。

http://nagoyatv.com/LanDB/jsp/NewsH0200/NewsH0200.jsp?id=13653

関連スレ
【社会】ジャージ男、女子中学生の手を攻撃して逃走…岐阜
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1110331174/

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 04:01:19 ID:QGk3pYmD0

ATが糞だと主張すると、おまえのテクニックが下手だからとのたまうやつは
カマッテと認定する。

ほんとプジョーのATは糞だからな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 10:30:33 ID:1+/S3gKH0

だから仕様だ、って言ってんじゃんか

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 12:43:54 ID:l6PXdHi/0

結局307は乗り手を選ぶ車だってこと。
乗りこなせないなら無理して乗らなくていい。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 13:37:56 ID:1+/S3gKH0

何か偉そうだな。プジョーがそう言ってるのか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 22:23:17 ID:BjZQ3Gr60

確かに、日本車のＡＴと比べると、アクセル放したときの減速感や出足の悪さなど
ありますが。慣れるととっても便利。
　たとえば、峠の下りカーブ等で前を走る日本車は、ブレーキランプ点灯しまくって
るけど、プジョーはアクセルワークのみで充分。
　日本車のＡＴも、滑らかなギアの切り替えで乗り心地がいいから好きですが、プジョーに乗ってからは
逆に日本車のＡＴは使いづらくなった感じがします。
　
でも、ＡＴだけで良し悪し判断するのはいかがなものかと思います。プジョーは足回りやスタイリングにも
しっかりした魅力があると思います。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:46:09 ID:lM5b7xgj0

日本車とは違う、日本車は…ってよく書いてあるけど、こういう味付けのATは
プジョーだけなんじゃないかと。
407はアイシンのATだそうだから、今の多くの欧州車風になるんでは？
エンブレも他のメーカーのでもそこそこ効くよ。ギクシャクしないでね。
ギクシャク感はキビキビ感にも感じる気もするけど、多くの場合は不快だけどな。
ギクシャクしてでもあのキビキビ感が欲しい人もいるのは理解できるけど、
トルコンATとしては特殊な部類に入るのではないかと。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 00:00:43 ID:669MeIjk0

swの代車として80000kmオーバーの10年以上落ち405セダンに乗っているが、
ATの変速はとてもスムーズだぞ。

ってことで、307のATはプジョー歴代の中でも変異であると思う。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 08:56:23 ID:kSzxPF/y0

ギクシャクするのはATとはほとんど無関係。スロットル開度にエンジン回転数が瞬時に
反応するのが原因で競技車ではよくある味付け。「307は乗り手を選ぶ車」に同意だね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 09:21:31 ID:Q3Tc0l1U0

どうみてもATのせいだとおもうんだが・・・・。
ようは、トルコンのパワー伝達部分の衝撃緩和装置がヘボなのか、
または、根本的にATの設計自体がヘボなのかだ。ちがーのかね。

あのシフトプログラムというか、それとは別の話であると思う。
ブレーキング時にストントンとギアが落ちてエンブレかかてくれるのはありがたや。
とても楽しいけどな。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 09:35:31 ID:CgoTQvBS0

>>865
なんか往年のカマッテ復活みたいな香具師だなｗ
本当に307乗ったことあるのか？？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 11:51:05 ID:OVRoV4iv0

ATの変速タイミングの話と、アクセル放した時の挙動の話がごっちゃになってるな。
前者についてはいろいろ言われてる話で機能的なものかもしれないが、後者は仕様
だろ。「乗り手を選ぶ」んじゃなくて「乗り手は気をつけろ」って事だろうに。
偉そうな奴キライ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 12:02:45 ID:kSzxPF/y0

ATの変速タイミングはアクセル(＾H＾Hじゃなくてスロットル)開度によって変わるけわけだけどね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 13:16:18 ID:OVRoV4iv0

話がかみ合ってないので、もういいです。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 15:33:24 ID:2ZMSxgYi0

３０７のATは糞だろ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 19:36:31 ID:8/88VkZ/O

無理に噛み合わそうとするとしつこく噛みついて離れなくなるから注意しような。

AT生産数も経験も少ないメーカー同士の共同開発だもの、こんなもんだろ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 19:42:58 ID:+wPqmuga0

乗ってりゃ慣れる。その程度の事。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 21:33:05 ID:FvNSLDSr0

慣れるか慣れないかなんて、下手糞の言い訳。
要は車の要求に人が応えられるかどうかだけ。
下手糞はそれなりの車に乗ればいいだけでは？

これは差別ではなく、必要な区別ですな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 21:37:36 ID:e9f39/1O0

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:37:36 ID:rN7jEjTH0

>>864
405ならZF（トランスミッションメーカー）のATだもの、PSA＋ルノー開発のAL4よりは
普通のATだろうな。

>>873
慣れを人に要求するような車は、出来が悪いと見られても仕方ない。
「試乗して自分に合うかどうか、自分の好みかどうかを見極めてください」
というアドバイス以外に無いと思うけどね。
場合によっては人の命にまで関わるような商品だもの、これぐらい言っておくほうが
良心的かと思うけどね。

公道上を走る車に競技用風の味付けだなんて、ミスれば止まるだけのMTなら
まだしもATにそんな味付けしたら欠陥品だよ。
実際には競技用風味なんか無いけどね。ただ不器用にギクシャクするだけで。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:59:04 ID:S+wtpt9E0

>>874
カマッテうざすぎだな。おまえだけだよ、しょぼATを擁護しているのは

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 00:59:59 ID:pvxHE0W/0

俺のSWはほとんどギクシャクなんかしないけどな。
急な上り坂で止まろうとする時ぐらいかな、気になるのは。
いずれにしろ命に関わるとかそういうレベルではまったくない。

新車の頃はシフトショクが若干大きめだったが
それも5000km程度走った段階でかなり小さくなった。

あまり大袈裟な表現をするのはやめたほうがいいと思う。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 08:12:25 ID:+638VWXa0

どうも個体差があるようで。
俺のswは許容できないレベルなので徹底的にディーラーにチェックさせてる。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 09:18:24 ID:QbCMLiyL0

俺ｲﾝﾌﾟやｴﾎﾞに乗ることも多いんだけど307はﾏｼﾞｯ？つーくらい上りも下りもアクセルレスポがいい。
エンジン特性がいいせいなんだろうけど逆に競技とか知らない一般人には疲れる設定かもしれないね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:44:02 ID:DauPFwGQ0

ATが糞であるという意見には同意だが、実際には
スタビのバキバキ音や、マニホールドのキコキコ音や
ハンドルを戻すと逆に出るウィンカー、マニュアルエアコン以下の
オートエアコン、不自然なペダルレイアウトなど、気になる箇所が多すぎて、
ATのシフトショックなんてどうでも良いと感じる。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:45:30 ID:DauPFwGQ0

>>880
あのトルク感のないエンジンのどこが・・・と、釣られてみるｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 09:33:59 ID:CSt12+Qw0

>>881-882
スタイルのりさんですね？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 15:40:49 ID:VPjSvt+Z0

ATF変えてから変化があった人居る？好転した人、悪化した人。情報欲しい。
WAKOSの良いヤツに変えるとショック減ったとかいうひともいたみたいだし。
ATFがウンコーってことは・・・考えられないかｗ

いづれにしても交換した人。なにか教えてくれなさい。（交換人いないとか・・・・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 16:52:58 ID:VPjSvt+Z0

　いづれX　いずれ○

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:06:22 ID:y/BkaLUI0

新グレードか特別仕様車の情報ありませんか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:03:59 ID:mr0g2tkB0

>>886
このまえ有明でスタイルの特別仕様売ってたような・・・
確かボディー同色バンパー・モール、16インチホイール、
リアスポイラー、デビルマフラー付きで定価と同じだった。（違ったらスマソ）

もう307はCCとSWしか載ってないみたいだけど、売れたのかな？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 07:22:41 ID:wt5v3r6V0

もはよう。

ATF交換人いないね。そりゃそうかもしれない。説明書に「無交換」って
書かれてたような気がするし。いっちょやってみっかなー。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 08:56:34 ID:5PvJzQ/N0

>>888
AGF(Automatic Gear Fault)がでた場合はバルブ洗浄とATF交換をするのが普通。
でもその場合は当然プジョー純正のATF。
勝手に他社製のATF入れるのだけはやめたほうがいいと思う。

純正ATFの交換をするだけでもごみとか取れて、効果がある場合もあるみたいよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:17:00 ID:ITy9QwSz0

ドアは3枚がいい

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 13:09:09 ID:aEeZJcup0

>>888
漏れは交換した。新車購入で走行・1000kmで。殆ど自己満足です。
ディーラーのメカに聞いてみたら「本音で・・・やった方がやっぱり良いです」と。
一応商売抜きの話って条件で訊いた回答。

距離が距離なだけに流石に激変って事は無かった。
ただ、リコールとタイミングがかぶったので、
プログラム書き換え後はなんか穏やかになったような希ガス。
次回は20,000km以上走行したら交換します。これも自己満足です。
今まで国産車乗ってたときもほぼ同様にしていていつも好調でしたから。

ＡＴＦ交換時にはプログラムは一度リセットされるらしいですよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 21:58:18 ID:+SVZBBQc0

new弁士Ａクラスは３０７のパクリ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 13:37:17 ID:OH727qo40

凄い悩むなぁ。ATF変えてみるかな。それほど酷いというわけ
ではないのですが→シフトUPではショック無し。アクセル一定で
突然３→２に落ちたときに　ガクッとくる症状。

ATFで変化があれば良いんだけど。
（ディーラで「添加剤とか入れないで下さい。交換も・・うーん」みたいな
こと言われたので、躊躇風）

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 20:52:18 ID:PoWbyvCA0

>>893
漏れもある。ものすごく気になる...。だから、最近はマニュアルシフトにして、
３→２という形でショック抑えてまつ。しかし、たまにブレーキ踏みすぎて、２
に落ちた瞬間にシフトダウンするから２→１でｶﾞｸｰっていうおバカなことにもな
るときもあったりしてｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 00:18:26 ID:s4IP+R8r0

シフトショックなんて最初の一ヵ月以降は殆どないなぁ。
慣れてないんじゃないの、とか言いようがない。

アクセル離して、スピードが十分落ちる前に、アクセル
踏み返したりすると、ＡＴが混同してシフトショックが起こる
ような気がする。

普通、無意識に慣れるもんだと思うが。まあその辺のセンスが
「鈍目」の人がいるのは分かるんで、それもそれで分からないでは
ないが。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 09:24:43 ID:AFCjle/K0

おれも２５、０００ｋｍくらい走っているけど、慣れてきたのか、
アタリがついてきたのかわからないが、シフトショックは
最初の頃より気にならなくなってきた。

ＡＴＦの交換なんて、プジョーのエンジニアが不要と言っているものは不要だろ。
やると弊害のほうが多いと思う。ディーラーのメカなんて、所詮はＤＱＮの工員だから
信用しないほうがいい。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 10:00:46 ID:4fjBx+PQ0

迷っているうちにほしくなくなりました

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 10:08:40 ID:aXP551dn0

>897
Buy Now!!

普段307ccで、代車で307style借りた事あるけど
そんな気になるほどのシフトショックって無かったような。
俺が鈍感なのかもな。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 10:39:26 ID:kK+yX1wi0

>>896
フランスのエンジの言葉を素直に聞き入れることが出来る藻前を尊敬するｗ
無交換OKってことで壊れたら無償で載せ変えてもらえよ。
もっとも保障期間超えてたら有償の悪寒するけど。

>>897　買っちまえ。買うしかない。買うしかない　っと後押ししてみるｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 11:59:29 ID:AFCjle/K0

>>899
ATFに限らず欧州車は、ロングドレンが常識なんだけどな。
国産車しか乗ったことないやつは、オイル交換をやれば
やるほど、車が良くなると思ってるから痛すぎｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 13:02:41 ID:kK+yX1wi0

>>900
漏れリアルな３０７海苔なんだけどな。
別にオイル交換頻繁にするのが良いとも思っていない。
国産も最近は無交換歌っているが、んなもん無条件で信じている事態痛杉。
機械は使用し始めたときから劣化が始まる。良くなる事は無い。馬鹿か藻前？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 13:26:00 ID:KKUDXiOh0

>>897

Bye Now!!

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 14:55:04 ID:AFCjle/K0

>>901
>機械は使用し始めたときから劣化が始まる。良くなる事は無い。

そんな当たり前のことがわかっていない891や893に対して
おれはレスしたんだけど、901のような電波が釣れたｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 15:48:29 ID:kK+yX1wi0

>>903
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108958360/
一から全部読んで来い。ATF交換の論議は永遠に正解なんて無い。
藻前がどれだけ凄いのかわからんが、
藻前の「あたりまえ」の知識ってせいぜいマニュアル程度だろ。
>>891はわざわざ「自己満足」と注釈しているのも理解していない。
わかって書いているんだよ。日本語理解できないのか？

それにレス書くならアンカーぐらい打て。常識の無い馬鹿が。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 17:01:11 ID:AFCjle/K0

ていうか、無交換で良いと言われてるATFをわざわざ換えてまで、大事に乗ろうっていう
やつの感覚が理解できない。フェラーリやアストンマーチンならともかく、３００万もしないような
車に一生乗るつもりなのか・・

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 19:03:30 ID:kK+yX1wi0

一生は乗らんが長く乗る。最低２回は車検通す。
今の３０７は修理代が高額になり過ぎない無い限りとことん乗る予定。
車体価格なんて関係ない。頻繁に車買い換える方が不経済。

まっ、お互い好きにやりましょう。人それぞれなんだから。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 20:12:05 ID:GZBEEJeMO

AGFのトラブル他に有ったのか～ｶｰｸﾞﾗに書いてたからなぁ
あのトラブル後、トランスミッションいかれて最悪でした。とりあえず乗せ変えて貰ったが、やっぱ他に有るとなると怖いなぁ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 20:22:53 ID:RmpBamz60

一生は乗らないけど、乗ってる間はキチンと維持整備したい。
車好きな人ってみんなそうなんじゃないの？
シフトショックに慣れてしまってるひともいるみたいだけど。
実はコソっとプログラム書き換えされてたりして。

そういう漏れもどうにもアクセル一定の40-55Km近辺の3rd>>2ndへの
ショックが来る。どの辺で落ちるかも一定じゃないし、見極め難しい。
落ちるポイントが把握できればアクセル抜くんだけどなー。
やっぱフランス流のスロットルＭＡＸ or ZERO走行しかないのかｗ

>>895 >>896 両氏は、アクセル一定での低地走行3rd>>2ndという
ダウンでもすんなりなめらかに落ちてる？
それとも、その状況では3>>2に突然落ちない？どっちでそ？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 21:54:45 ID:H++VGRoB0

よく語られてるけどこの車のシフトショックってそんなにひどいの？
試乗したときはやたらエンジンブレーキがきいてるなくらいにしか
感じなかったけど。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 23:40:33 ID:GZBEEJeMO

ひどいのは始めだけだよ、一年も乗ればショックすら感じなくなる

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 23:42:27 ID:LnLZ51Ho0

1万ｷﾛになったのでオイルを交換してきました
～9000？　という名前のオイルです。これっていいのか？
オイル代（工賃サービス）とエレメントとで1万1千円程度でした。

シフトショックは低速走行時に顕著に出てくる気がします。ガクンと。２⇔３が大きいような気がします。
ただ、加速・減速ではさほど感じません。シフトショックをあまり出さないように走るにはコツがいるようです。

シフトショックが気になって｢３０７のＡＴは糞だ！｣と後からわめく人には進められない車です。

私は、この車に一目惚れして購入したので、エンストなどのトラブルなどもありますが可愛いものと思って３０７に接しています。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 23:57:06 ID:EhcuACVV0

307がエンストするっていうのはよく知らないけど、エンストは甘く見ないほうが
よいのでは？少なくともシフトショックなんかより重症かと思うけど。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 00:12:10 ID:w8QTwD9c0

オイル交換時に改善のメンテナンスをしてもらいました。ぬかりはありません。
一応、交換部品も取ってあるのですが、様子を観ながらということで時間かけて改善します。

私の通っているディーラーは、そこそこ面倒見がいいほうだと思うので安心しています。田舎ですが。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 05:42:29 ID:3OT9RmO/O

でもあのショック好きな人はいないのかなぁ
最近ショックが無くなって面白みが消えた、あのショック好きだったけど

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 10:08:34 ID:ZYH/Hlx/0

>>911
Total QUARTZ 9000 ね。SJ/CF, SAE/5W40 って化学合成超マルチグレードオイル。
WRCでも使われているし、まずこれ入れておけば1年間、20000kmくらいは無問題。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 12:12:57 ID:/6nBILFR0

黒色のモールはいただけません。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 19:52:13 ID:8tC96RMu0

おまえらの307（ＡＴ）って、回転数3000位の３速50Km（くらいかな？）の時、
ATからギア鳴りしませんか？教えて下さい。

おいらの「ヒヨヨヨヨヨ～」って言うんだけど。ナニコレ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 19:55:15 ID:eGZCNNVf0

>>917
する。
みんなするみたいだよ。過去ログ参照。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 21:33:06 ID:YhA5X8WS0

>>916
そうかな？黒いモールが欧州車の証だと思うが・・・
メルセデスもカラーバンパー、カラーモールになってから
高級感が薄れた気がする。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 22:33:57 ID:8tC96RMu0

>>918 サンクス。やっぱするんだ。電気自動車のような音と共に
加速していくよね。ちなみに上で出てる３→２のアクセル一定ショックは
あたいも出ます。

>>919 近頃の流れとして、黒モールはなくなりつつあるね（上位ほど）

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 22:54:21 ID:3OT9RmO/O

>>917
そんな音聞いた事無い！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 22:59:54 ID:84am+A4v0

ギア鳴り？

あれって吸気系の音じゃねえの？
「ピヨーーーー」っていう甲高い速度が上がると共になる音。

すっげえウザイけど。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 23:07:41 ID:8tC96RMu0

>>922　いや。ミッションから音がしてる。
ピヨーってのは吸気っていうか、インジェクタ（燃料噴射）の音ではないかね。
80kmとかで定速ちょい踏みくらいで、前から音がするけど（たしかに五月蠅い）。
ギア鳴りは、フロア（ミッション位置）からするよ。

ここにきて、ギア鳴り　してない人が登場してきたね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 23:23:30 ID:8OOx8ujy0

あのピヨー音も「なんだか飛行機みたい」って言われてから
気にならなくなった。むしろ楽しい。気の持ちようだあね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 03:06:22 ID:Gyoxj7+X0

307CCマンセー　ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ(^∀^)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ!!!!!

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 03:11:27 ID:XbfQSouT0

CC乗ってるけどエンストうざ杉

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 10:23:34 ID:zq6yb54n0

うちのはギア鳴りしない。エンストも皆無。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 14:03:50 ID:8RXSAELdO

ｷﾞｱ鳴り、ｼｮｯｸ云々はATの話なの？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 14:04:49 ID:8RXSAELdO

ｷﾞｱ鳴り、ｼｮｯｸ云々はATの話なの？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 17:44:57 ID:A2wD7Y5z0

ATでエンストすんの？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 18:18:42 ID:PMruRyX00

>>928 ATの話です。
>>930 稀にする。

どうも、ギア鳴りもしないひとがいるみたいだけど。個体差っていうか
当たりはずれの激しいATなのかもしれませんね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 19:19:07 ID:6qeJh7MP0

漏れは妙に突き上げの激しいリアサスのほうが気になる。
原因はトーションバーのリジットだからか？

ＡＴなぞ、それに比べたらまだ些細な問題だ。

車音痴丸出しの質問でスマソ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 21:23:46 ID:PMruRyX00

釣れますか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 21:48:50 ID:ARWOUAeW0

>原因はトーションバーのリジットだからか？

外道ねらいの腐りきった餌ですな。
食いつく馬鹿はまずいないでしょう。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 23:59:08 ID:5lTtJsQ40

>>932
ルーテシア（クリオ）とかは乗り心地よいと思うしゴルフだって別に突き上げ云々で
叩かれてないので、形式のせいではなく単に味付けの問題かと。
307はプジョー（PSA）初のリアセミリジッドFFなので大目に見てあげて。
背も高いので転ばないように固めたんでしょう。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 00:39:23 ID:W3rAGC690

>>931
いや、ギア鳴りに気がついていないだけだと。
アクセル踏み込みと同時にする。離すと聞こえなくなる。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 09:38:23 ID:BEIw7XFL0

>>932
お前がもし307海苔だったら、即刻手放して幼児用三輪車にでも乗り換えろ。
お前のような生きてる価値の無い人間のクズと同じ車だなんて、世界中の307海苔に対する侮辱だ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 11:52:13 ID:0DWEqCld0

ギア鳴りがするって人がいるけどもしかしてスタイルなんじゃねーかな？

俺のXSiはギア鳴りどころか、高級車なみに静かなんだけどね。
窓をあけるとエンジンとエアコンの音だけは結構うるさいけどね。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 15:29:27 ID:qUgkILbe0

XSIです。ギア鳴り出ています。（常時ではなく、ギアの共鳴音のようなもの
なので、ある速度域、ある回転域で出ます。たぶんみんなと同じ音）

ていうか、エンジンの音、ミッションの音、ともに「高級車並み」に静かな
事は無いと思うｗもともと、欧州の設計思想はそんなことしないから。
938の言ってる高級車がどんなクルマか知らないけど。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 15:51:29 ID:0DWEqCld0

インジェクタ（燃料噴射）の音とギア鳴りとの区別がつかないヤシが大杉。
3速80kmくらいの加速時にエンジンルームからしてるのはインジェクタ（燃料噴射）の音。
これなら俺でもする。マッドマックスのスーパーチャージャーみたいでカッコいいんだよね。

ギア鳴りつーか、フロアからはなんにも音なんかしない。
高級車ってのは高級スポーツカーのこと、ﾎﾟﾙｼｪとかね。
音自体がしないんじゃなくて不協和音がしないってこと。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 17:28:18 ID:C0z6Cmrr0

↑カマ？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 19:56:25 ID:qUgkILbe0

漏れはインジェクタの音と、ギア鳴りくらい区別ついてるさーｗ
インジェクターよりもずっと低い共鳴音だよ。ユユユユ～って感じかな。
思うに、

市街地走行で、アクセル一定にしないひとは聞こえにくいのではとか。
ATショックもそうだけど。アクセルをこまめにオンオフしてるひとは結構
感じないんじゃないかなとか思ったりした。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 20:11:21 ID:V3TgFe7V0

どうでもいいが、

その音鳴らないように直す方法ある？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 22:02:52 ID:1s6OMp8HO

>941
そうみたいだな。
最近また頻繁に出てきてるようだ。やだやだ。

しっかしギヤだなんだって、音ぐらいするだろんなもん。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 00:53:09 ID:+DsE8UQI0

カ（略はXSであり、XSiでは無いのではｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 02:44:03 ID:pFr3XNpuO

音ぐらいでざわざわ言うな、細かい事気にする位なら買うな！

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 05:49:27 ID:NfGjQlyH0

>>926
漏れもCCで忘れた頃にエンストするよ。
これってCCのATだけにオプションで付いてくんの？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 17:52:21 ID:aT4bTMpn0

>>938
xsiだけど、鳴る。鳴りまくり。
でも、こういうもんだとあきらめてるから気にならない。
それより、室内のギシギシ音のほうが気になる・・・
センタコンソールあたりの、上に小物置くところ、ギシギシ一番する・・

みんなしない？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 17:53:13 ID:aT4bTMpn0

ちなみに、エンストはまったくない。
踏み切りが家の周りにたくさんあるから、エンストなんかしたら、死ねる・・

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 09:34:58 ID:DgoCYzdWO

>>948 ２年乗ってるが、そんな音はしない。ミシリともいわない。ゴルフ並の剛性感と感心してるよ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 09:38:51 ID:Dm28mTdc0

>>948
>センタコンソールあたりの、上に小物置くところ、ギシギシ一番する・・

ﾎﾞﾝﾈﾄ開けていろんなプラケースの合わせ目に緩衝材をはさむと解消するよ。
プラケースなんかみんな取ってしまえばメンテナンス性もあがってもっといい。

定速走行して注意深く耳を澄ましてみたけど、俺のはギア鳴りはしていないな。
同じ回転数でも1速より２速、２速より３速とギアがあがるに従って静かになる。
関係ないけど８０ｋｍくらいで踏み込んだ時のｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの音は気持ちいい。
３年間でエンストは一度もないし、セル一発で始動しなかったことが1回あっただけ。
アイドリング音が静かすぎるので、エンジンかかってるのにセル回したことは3度あるｗ
とにかく307最高！

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 20:41:43 ID:y9AC51Mu0

私も車内からギシギシとコンコンと異音がするのでディーラで対応してもらいました。

ギシギシは、Ｃピラーの内張りの部品の欠損。（ＴＶアンテナの配線を通したときにうまくはめ直せなかった）
コンコンは、助手席側後部座席のシートベルト接続金具の不具合。

現在はすっかり解消しています。
気になる変な音には原因があるものです。整備士に同乗してもらい、実際に音を聞いてもらって対応してもらうのが一番良いと思いマス。

現在気になるのは、後輪のショックアブソーバーのカバーがひとりでに落ちてカポンカポン音を立てること。
その度に自分ではめなおしているんですが…誰か良い対処法をお知りの方は教えて下さい。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:10:18 ID:OUk8TgD50

>>948

私もずっと同様の症状だったのですが、
あるときワイパーを動かすと音がぴたっと止むことにきがつきました。
ワイパーの立て付けが悪く、びびっているようです。

ちなみに雨降りのときは動かすたびにびびりまくりです。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 03:18:36 ID:JkHbdAGL0

>>953

もしかしたら同じ症状かも。ショックのカバーってタイヤ外さなくても見えます？
リア周りから、段差を超えたときなどに　「カコッ」だか、「ポコッ」だか異音がします。
内側かと疑っていろいろ試すも解消せず。詳しく教えて下さいませんか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 08:12:15 ID:+H9vHaOy0

>>953
>雨降りのときは動かすたびにびびりまくりです

ガラコ濡れ！

956 ：953：2005/03/29(火) 12:44:52 ID:DYgf3bWp0

>954
私の場合は、単純にワイパーがきれいに
ガラス面にあたっていないのでは？と思います。
だから走行中は（ワイパー停止してても）路面からの
振動によってはびびるし、もちろん雨天ワイパー作動時も、
というわけです。日産でみてもらったら「ゴム支持部の間隔が
やけに広いですね・・・」との事でした。

>955
はい、塗ってましたが、ワイパー作動時については逆に塗ったほうが
抵抗が増して純正ワイパーではびびりがひどくなります。
BLでは油膜落としをされましたが改善せず、です。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 13:04:58 ID:+H9vHaOy0

>>956
それってワイパーゴムが古いんじゃない？
うちはガラコ+５００円程度(左右とも７００ｍｍ)の普通のワイパーゴムだけど、
まったくびびらないし、動きも滑るようにスムーズ。もちろん拭き残しの筋もない。

最初からついてたゴムが古くなってきたときは、ゴムが硝子に対して寝てしまって、
その結果びびるようになったことは過去にあった。

958 ：954：2005/03/29(火) 21:12:48 ID:JkHbdAGL0

ショックのカバー見てきた。コレかナーって引っ張ったらカコって取れた。
これのことですかね？とりあえずまた付けたけどｗ
段差で音がする類では無さそうなので、ウチの異音の原因では無さそう。
なにしろちゃんと付いてたし。

感覚的に　リアショックのアッパーが緩くて（あり得ないけど）段差で、
ガコッって鳴ってる感じなんだけど。同じ症状の人おらんですか？
鳴ったり鳴らなかったりなもんで、また困ったモンだｗ

959 ：956：2005/03/29(火) 22:11:09 ID:OUk8TgD50

>>957
いいえ、何度もワイパーを新品に交換してもらったのですが
だめです。ＢＬがいうには307はもともとガラス曲面が複雑で
どうしてもびびりやすい、またワイパー自体の調整はできないと。
GSでのミラコンコートも（抵抗を増やすという観点で）問題かもしれません。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 01:08:39 ID:dV3tfOLc0

助手席サンバイザーもぎしぎし言うよね。
サンバイザーのたてつけ、ありゃいいかげんだよな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 07:46:07 ID:yauYXLXn0

ワイパーもびびったのは一番最初だけ。
サンバイザーもなし。なんで？

それより夏場のガラス結露の方が鬱陶しい。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 13:58:36 ID:OnkmEaNx0

グローブボックス内の通風口。
ダイヤルを回して開け閉めができるようになっているのだが、ダイヤルがあまりにも軽すぎる。
まあ、メガーヌⅡのキャップ着脱式よりはマシだが。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 23:38:09 ID:oJYoDIsh0

>>961
禿同。夏は晴れているのにワイパーが必要だなんて、ふざけるなよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 12:53:03 ID:cW8K96/x0

307、ブレーキペダルがやけに手前にきてません？
おかげでアクセルから踏み替える時、足が痛くなってくるんですが。
最近は腰にまで影響が・・・
他の307オーナーさんは感じませんか？
もしくは自分のは初期型だからで最近のは改善されてるとかでしょうか。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 14:27:17 ID:PR689SRf0

>>964
ｼｰﾄ下げろ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 23:32:51 ID:o+ZVga0m0

>>965
それじゃあ、アクセルが遠くなるだろ。脳内オーナーはしね。

967 ：960：皇紀2665/04/01(金) 02:35:17 ID:jN3DZg8O0

>>961
冬、新古車で買ったから夏は経験してないのよ・・・
xsiだし、おしりとか相当蒸れそうだな・・

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 02:37:22 ID:jN3DZg8O0

結局、個体差がありまくるということだな・・・
エンストしないし、ウィンカーも反対方向に戻らないけどさ。
ワイパーの噴き残し後、びびり音、後部座席からのシートのぎしぎし音、ダッシュボードの
やわつき、いろいろある・・・・orz

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 08:30:52 ID:hm/V1zlT0

>>966
短足は牛乳飲め

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 09:05:10 ID:vUfizSH40

>>968
乗り方、扱い方の違いもあると思う。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 11:41:06 ID:+Qw9o6sg0

>>967　フロントガラス中央付近だけだ。リアには出ない。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 20:22:00 ID:4Q4CYya/0

Xsi夏の革シートどうなの？

真っ黒だし、超蒸れそうなモンだけど。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 22:46:35 ID:D8A9X5dP0

>>970
足が長すぎて、ブレーキに引っかかりますが、何か。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 22:58:40 ID:n6tDvnoD0

>>972
最初はかなり暑い。それも暫くだけ。その内なんとも無くなる。
蒸れるかどうかは本人の汗の量ｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 21:58:49 ID:uyUK/gGd0

04年の秋に購入なのでわからないのですが、夏場そんなに結露するんですか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 23:37:34 ID:3zzKU6c30

>>975 夏が来ればわかるさ。かなり鬱陶しい。抜本的対策は吹き出し口塞ぐしかない。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 01:49:04 ID:EOnaLoLH0

ちょっと上で話が出てた　リアショックのカバー　なんだけど、
おれっちのも取れてましたわ・・・・・・。OTL

ボンド周りに塗って、サクっとつっこんどいたけど。どうなるかな。
ちょっと大きめの段差で「カポん！」って音がしたから見てみたら案の定。
右はまだ無事なのでさわらないことにしました。

978 ：952：2005/04/11(月) 23:20:19 ID:T6emok+s0

改善方法はタイヤと腕でテコの原理でググっと押し込みます。腕が汚れるけど。
それより
昨日の陽気で、車内を涼しくしようとエアコンの温度設定を下げたら全然涼しくならず。
気がついたらエアコンのユニットが仕事をサボってる！
その日のうちにディーラーに電話して見てもらったら、なんとガス欠。
納車して半年なのに。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 03:06:18 ID:AyIHy52j0

今日信じられない事件起こった・・・・
コイン洗車場で、ワイパーを上げて洗車し、セームで水のふき取りをしていたんだけど、
天井を拭いているとき、突如ワイパーがものすごい音を立てて通常の位置に戻りやがった・・・
普通は、折り曲げているワイパーをガラス面に戻して、イグニション入れてからワイパーレバーを
一段下げることで元通りの位置にする、この2段階を経るんだけど、一度に一瞬で元の位置に戻った
ために、ボンネットの端（ウィンドウ側）、ワイパーの根元付近ともに大きい傷ができちゃった・・・・・
ボンネットの塗装は丸はげで一番下の下地（黒）がもろに出ている、剥げちゃってる・・・

みんな、こういうことあった？　俺のは307xsi。風はそれほど強くなかったし、風で元に戻るとは考えられない。
まだ購入してから半年も経ってないんだけど、補償になるのかな。

本当にかなしい・・・・

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 10:44:30 ID:IeA2q1xd0

>>979
多分天井を拭いてる時のボディの揺れで倒れたんだろう。

てか、ワイパーを上げて洗車なんて怖くてできないよ。

俺は洗車後ボンネットを開けて
ワイパーを立ててフロントウィンドウ下部とワイパーのふき取りをするようにしている。

修理は間違いなく有償だと思うよ。