【MC】プジョー307SW・Break その4【しますた】

プジョージャポン 307swサイト
http://www.peugeot.co.jp/cars/showroom/307/sw/index.html

MCに伴いBreakは 1.6style Breakのみの設定に。
装備やフロントマスクはMC前のままでボディ同色モールに小変更。


前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105516677/

　　　　　__,,,,＿　　　
　　／´　　 　 ￣｀ヽ
　/ 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　| 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　| 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　 　ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 ｀ '' ー--‐ｆ
　　　　　 ＿|　|＿
　　　　／　　　　 ＼　　　　　　おじいさんと一緒に♪
　　　<　<~|　　　|~> 〉
　　　　＼｀| 　 　|'_ノ
　　　　 ／　　　 ＼
　　　／／O| |O＼＼
　 ／／　　//　　　＼＼
　|　|　　　//= 　ヽ　　|　|
　|　|　 ／/　二　 ＼｜｜　　チクタクチクタク♪
　|　| （_ノ　―　＝　 )|　｜
（＿）　　　　　　　　　（＿）

横綱朝青龍様が２ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂<｀∀´⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

か>>1皇　綱取りのチャンスはあったのに、時代が悪かったなw
琴>>3つき　俺様の吊り落としに恐れをなしたなw
旭>>4ゅう山　今度変な立ち合いしたら生きて帰さねーぞ！
高さ>>5親方　悪いけど俺九重親方の方が好きだわ。
>>6鵬　横綱に稽古つけてもらったら礼しやがれ！
>>8く鵬　俺様と並んで横綱になりたかったらもっと出稽古に来い！
ほ>>9勝力　俺様の連勝止めたのはまぐれだったなw
>>10ち東　俺様と対戦成績互角なだけでいい気になるな！

MC前と後の試乗乗り比べレポきぼん

横綱朝青龍様が２ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂<｀∀´⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

か>>1皇　綱取りのチャンスはあったのに、時代が悪かったなw
琴>>3つき　俺様の吊り落としに恐れをなしたなw
旭>>4ゅう山　今度変な立ち合いしたら生きて帰さねーぞ！
高さ>>5親方　悪いけど俺九重親方の方が好きだわ。
>>6鵬　横綱に稽古つけてもらったら礼しやがれ！
>>8く鵬　俺様と並んで横綱になりたかったらもっと出稽古に来い！
ほ>>9勝力　俺様の連勝止めたのはまぐれだったなw
>>10ち東　俺様と対戦成績互角なだけでいい気になるな！

今月発売のCGに、やっと307swの10万キロロードテストの総括が掲載されている。
５ページにわたっての詳細なレポートなので、ぜひ読んでもらいたいが、簡単に言ってしまうと、
平均燃費は 10.4km/L ウィンカー、オートマ警告以外に大きなトラブルはなく、総じて評価は高かった。
おいらの燃費もいいと思ってたが、CG編集部の方が乗り方がうまかったってことか。

３年10万キロということで、この時点で車検を通した際のコストについても触れている。
通常の車検整備、タイミングベルト、ウォーターポンプ、アクセサリーベルト、ロングライフクーラント、
ヘッドカバーパッキン、スパークプラグ、リアバンパーのラバーブーツ、ワイパーブレード、ポーレンフィルター
の交換を行って、総額は約25万だそうな。
この辺はこれから買おうとしている人にとっても参考になるんじゃないかな。

走りの評価については、まとめるのが面倒なので各位で読んでおくれ。

フランス車の特集した号のＣＧって必ず在庫無くなっちゃうんだよなあ

買ってきた。
CGにしては珍しくずいぶん詳細なレポートだな。
8万キロを越えたあたりから各種Fault表示が出るようになったって書いてあるけど、
巷では結構低走行車でも発生しているみたい。
これって保障期間だけ持てば十分ってことで対策しないつもりかね？

CG編集部の乗り方は高速主体だったから、みたいなことと関係あるんかな？

カー蔵、起ち読みしてオモロかったら買う四！

オンダッシュナビにしてセンターパネル見えなくしちゃってるので何にも気づかない…

>>10
たいていの場合、警告音がなるからオーディオをガンガン鳴らしてなければ気がつくと思うけど、
やっぱ見れるようにしといた方がいいと思うよ。

漏れもこのスレみてＣＧ買ってきました。何年ぶりだろ。
相変わらずの情緒的な文章、おまけに活字めっちゃ多い。
肝心の307SWのレポートは、読み甲斐があったけど、
噂のウィンカーユニット。見たらちゃんとウインカー
レバーが右側にある。「プジョージャポン対策したのか？」
と写真をよくよく見ると、フォントが左右逆。鏡像になっとる。
ＣＧともあろう外車万歳雑誌がこんなミスするかねぇ？

>>12
ホントだｗ

オレは初めてCG買ったよ。カーマガなら昔死ぬほど買ってたけど。
FRアルファ海苔だったし。

>>12
オレも「おかしいな〜？」とは思ったが、フォントまでは気づかなんだ。
左ハンドルなら許せるが、右ハンドルでウィンカーそのままってのが許せん。
国産ではありえん不具合に、たいした対策しとらんのもどうなんだか。

　　　　　　　 　　　∧　∧
　　　　　　　 　　(*‘ω‘ *) 　ちんぽっぽ
　　　　　　　　　　 (　　　)
　 うずうず　　　　　　v v 　　　
　　∧　∧　　　　　　　　　ぼいんっ
　(*‘ω‘ *)　 　 　　川
　 ((∩∩))　　　　( (　　) )

スレ立てたぞ！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134089724/

>>16 マイチェン馬鹿視ね。

>>17
ひっそり落としてやるのがまごころというものでつ。

フォント、という言葉の使い方間違ってますよね。

>>19

フォントに？
つーか、どう間違ってるの？

フォントというのは字体のデザイン・形、もしくはそのデザイン情報のデータファイルを表す言葉で
文字列や文字そのものを表す言葉ではないよ。

印刷物を見て
「このフォントは新ゴだよね」というのは正しい使い方だが
「このフォントは鏡像になってる」とは言わない

はいはい、じゃあレターで行こう

空調のファンの音が大きくないですか？
うちのは最弱風量でもピュルルルーと
鳴いているのですが...
個体差ですか？

油差してもらったほうがいいんじゃない？

エアコンの効きは悪いが、音はそれほど気にならん。
ってことで、やはりＢＬでチェックしてもらうのがいいのではないかと。

>>24,25 レスどうもです。
最弱からもう一段上げると走行中でもタイヤノイズより気になるくらいです。
初回点検時に言ってみよう。
「こんなもんですよ」とか言われそうだが....

エアコンの効きが悪いのはDENSO製だからしょうがない

>>26

「他の307swでは、そんなことはないとオーナー達が言っている」
といって食い下がろう。
こういうときは、２ちゃんのログを印刷して持っていくのも一つの方法だよ。
（真実かどうかは問題ではなく、そういう風に言ってる香具師がいるというのが効果がある）

それよりエアコン作動中のエンジンルーム内のファンとかの音の方がデカ過ぎねえ？
車内にいれば気にならないけど車外に出た時びっくりた。国産じゃありえない。

でもエアコンは日本製なんだな

ついでにウィンカーレバーとATも日本製にしてくれ。

2008年　308
http://www.automobile-magazine.fr/images/boutique/couv/AM715p8.jpg

なにこのシトロエンみたいなウインカーは

シトロエンみたいなフォルクスワーゲン

ま、ほぼ同じ価格の現行型オデッセイの
フルエアロ・ローダウソ・爆音マフラー仕様を見るたびに
プジョー307SWにしておいてよかったと思う今日この頃。

確かに国産ミニヴァンって異様に下品なチューニングされてるか
ファミリー臭漂ってるどノーマルのどちらかだね。
だから必然的に307SWに逝ってしまう。

しかし、そんな307sw海苔の俺でも、現行オデッセイは良く出来てると思う。
DQN仕様は勘弁だが。

まあ次のオデッセイでパノラミックルーフが装着されたら考えても良いが

プレマシーにパノつかないかな・・

>>39 スライドドアに付けたら、ラフェスタみたいな細長い窓しか付かないのでは？

ストックオプションでかいます。

ＭＣ後をほとんど街中で見かけないのだが、大丈夫なのか？

まだMC間もないからね。

売り上げ１位のはずのラクティスを東京では見かけないのと同じ

スタッドレスに履き替えたら乗り味が柔らかくなった。
なんかこっちのほうが快適だな、と思った冬の朝。

本国仕様は195/55R15だからインチダウンしてみてはいかが

しまった、195/65R15ね

>>45 漏れはグリフの標準17inch→スタッドレス15inchに履きかえた瞬間快適さが倍増すますｗ

この車の性格・性能から考えたら70タイヤが適性だよね。
ま、カッコ悪いけど。

走ってるときにはタイヤの厚みなんて見えないからどうだって良いが

確かに乗り心地はソフトになるだろうが、
磐石の高速安定性とクイックなコーナリング
が犠牲になるのは、ちと痛し。

シリーズ最遅・最柔(のはず)のスタイルブレークですが、それでも
乗り心地がソフトとは感じないです。いまいち突っ張った感じ。
まだ800kmそこそこなので、走り込みが足りない?
低速で路面が荒れてると、揺すられる感じでつらい時が。
荷車で大人2人子供2人荷物なしではロードが足りない?
首都高あたりでの乗り心地は快適です。ロールも少ないし。

ageとくね

ここんところの大雪でみんなスタッドレスを買ったのか
社外アルミがどこも在庫切れで手に入らないです。
他のプジョーの純正ホィールの中古なら手に入りそうだが
４０６や３０６のホィールは３０７に付くのでしょうか？

ＢＬでお聞きになられるのがよろしいかと。

純正のてっちんじゃイケないのでしょうか

54ですが
純正のてっちんホイールっていくら位なんですかね。
中古の406のてっちんホイールが手に入りそうなんですがつくのかな？
駄目ならＢＬ行って純正てっちん買うかな....

>>57
３０６で４０６でも15インチならOK
俺は４０６の鉄っちん履いてる

>>58
情報有難う御座います。
406用の中古てっちんホイールにスタッドレス付けることにしました。
ちなみに純正アルミに使っているボルトでてっちんホイールも装着できるんですよね？
おしえてクレクレで申し訳ないが

それは付けてみないとなんとも。あと、ホイールはホイールメーカーによって適合する
ナット径が違うから、絶対大丈夫と保証してあげることはできない。

そうなんですか...
プジョーの純正アルミホイールのボルトで
プジョーの純正鉄ホイールが固定できない可能性が
あるって事ですね。

たぶん大丈夫だけど保証なんて誰もできないからディーラーにきけば？
電話持ってないの？

>>52
800kmじゃまだガチガチだよ。
3000kmぐらい走れば初期の固さは取れてくる
と同時に、思いの外ボディが柔いんだな・・・と感じることだろう。

オレのSWは今25000kmだが、
まだ柔らかくなっていってるような気がする。

！　それが猫足か！

>>63
3000kmでボディがやわい感じがしますか。まあ覚悟の上で
独車から乗り換えたのでいいか。ダンパーはどんどんなじんで
来ていますが、友人に「猫足どう?｣って言われると、
どう答えていいものやら。ひょっとして、23区内で乗るなら
クラウンの方が猫足なのかもしれない。なんて思ったりして。

>>61
３０７の純正アルミ用のボルトでスチールはOK
但し、取説だったかスペアタイヤに書いてある通り
ワッシャーがブラブラする。
他の車種の平座のボルトはスチールに使えるか不明。
あと、自分で交換しないんなら、インパクトは使わせるな！
また、空気圧に注意！！

>>64
３０７は猫足は採用されていない

初日の出見に出かけたがやはりダメだった。

飛ばすと車重が効いてるせいか燃費悪い。
160km/h巡航だと8Km/Lぐらいしか走らん。130だと11km/L前後。
オイル粘度変更するかな。

ワッシャーがぷらぷらするってことは、締まり切ってないんじゃないんのか？
鉄チン用のボルトとアルミ用のボルトでは、当たり面の形状と長さが違うと思うのですが。

落ち防止

今帰ってきた。
渋滞にハマるとやっぱつらいねぇ
でも、長時間座ってても疲れないのはさすがだわ

>>69
お願いだから速度は伏字で。

>>70
そういうボルトなんですよ。
平座とテーパの両方に対応しているボルトなので
テーパ(スチールも)を付けるとワッシャーはフリーになる構造です。
３０７だけなのかな？

>>74
あ、そうなんですか。それはよく考えられた構造だ。
205,206辺りだと、長さ／当たり面とも形状が違うので、鉄チン用、アルミ用、更に市販アルミ用、
と何種類も用意する必要があったはず……。

>74
純正アルミがパンクしたときにスペア付ける場合はどうするんですかね？
307はボルトそのままでOKだけど、他はボルトもスペア用があるのかな？
それともスペアの形状が平座？？

205の場合は、純正スペアはテーパータイヤで特殊鉄チンだったのですけど、純正ホイールボルトでＯＫでした。
平座で、鉄チンホイルのボルト孔部分だけが、純正アルミ同様の厚みがあるという。

>>77
なるほど

あうでぃか307でなやみちゅう

だれかたすけて・・・

A3と307HBで悩んでるんだったら、A3にしときな。
DSGを選べることのアドバンテージは307が霞むほどだ。

ちなみにこのスレは307swとBreakスレだが、Audiと直接バッティングするモデルはない。
A3 vs 307HB でないとしたら具体的な候補を出すがよろし。

>>73
ほっとけ！
ドイツからの書込だと思わんかい！

ドイツ人登場age

406は鉄ホイールとアロイホイールでボルト形状が異なるので、
上記で406純正鉄ホイールを使うって人がいたら注意した方がいいよ。

SW用のシートカバー売ってるところってありますか？

>>83
307純正16インチ車に純正ボルトで
406の純正15インチスチールの装着はOKです。

>>84
純正はだめなの？

>>85
レザータイプのカバーがあれば良いなと思ってます。

お近くのＢＬへどうぞ。

マヂレスすると、フロント２座はシートにサイドエアバッグが内蔵されているから、
純正のシートカバーでないとエアバッグが機能しない。
安全性を落としてまで市販品を買うのはよろしくないと思われ

１日オーナーのキャンペーン応募したやついる？

限定車情報　Ｃ４　２．０　ＥＸＣ　ｐｒｅｓｔｉｇｅ　ｌｉｍｉｔｅｄ　ｅｄｉｔｉｏｎ
ＨＤＤナビ＋グラスルーフ＋レザーシート　３，４２９，０００

ノアールオブシディアン　２０台　レザーはワビディス　サーブルドラングリュヌ　２０台　レザーはミストラル

直営店では年末より受注開始？一般販売店では年度始めより受注開始？　で、もうソールドアウトですかw

てか、２月に即納車できるようで、素晴らしいわけであるが、
１０月頃から受注して、待たされていた人たちはどうなるわけ？
同じ色だったりして、しかも値段は１９万円もお買い得。
この値段ならナビを選んでいた人やパノラマミックを付けていたという人もいるだろう。
きっと、長く待たされていた人は「シトロエンが大嫌いになっただろうな」
自分の納車前に、安く早く届くのだから。
せめて、現在受注で納車待ちをしている人には、感謝企画のオリジナルミニカーとかプレゼントくらいしないとな。
これだからシトロエンはダメだと言われるんだろうな。
長い期間の納車待ちをしている人を放置プレイで、限定車を発売してしまう非現実的な対応。
しかもお買い得で、装備も充実していたら「ムカツかない」納車待ちの人はいないでしょう。

>>89
ちょうど購入検討中だから応募してみようかと思ってるよ。