カローラセダンPART8
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
世界の名ベストセラー、カローラセダンについて語りましょう。
カローラセダンオフィシャル
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CorollaSedan/index.html
カローラスペシャル
http://toyota.jp/sp/corolla/top.html
よくあるお問い合わせ
http://toyota.jp/faq/car/corolla/
特別仕様車
http://toyota.jp/Showroom/Updates/corollasedan/x_hidselection/
前スレ
カローラセダンPART7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120092089/
お約束
※次スレは>>970を踏んだ人が立てる、無理なら、それ以降の人。
フライングで早々とスレ立ては厳禁です。
カローラセダンオフィシャル
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CorollaSedan/index.html
カローラスペシャル
http://toyota.jp/sp/corolla/top.html
よくあるお問い合わせ
http://toyota.jp/faq/car/corolla/
特別仕様車
http://toyota.jp/Showroom/Updates/corollasedan/x_hidselection/
前スレ
カローラセダンPART7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120092089/
お約束
※次スレは>>970を踏んだ人が立てる、無理なら、それ以降の人。
フライングで早々とスレ立ては厳禁です。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:43:15 ID:u4efmIul0
●関連スレ (NCVシリーズ)
【NCV】カローラフィールダー18【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128484108/l50
【ちゃんと】カローラスパシオvol.７【書いてよ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120392567/l50
【NCV】カローラランクスアレックス(24)【ﾊﾁﾊﾞｸ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127085909/l50
【Smart】"WiLL VS"ってどうよ？【Cool】"PART5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129363847/l50
【NCV】カローラフィールダー18【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128484108/l50
【ちゃんと】カローラスパシオvol.７【書いてよ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120392567/l50
【NCV】カローラランクスアレックス(24)【ﾊﾁﾊﾞｸ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127085909/l50
【Smart】"WiLL VS"ってどうよ？【Cool】"PART5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129363847/l50
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:52:03 ID:w8bNF8iN0
高橋 慎一 LPL
(新型シビックは)世界中から「コングラチュレーション！」と言われて絶賛されています。
アメリカでもアジアでも売れると思います。シビックをもう一度日本で復活させたい！
もしこれが日本で売れないとしたら日本のセダンは私には開発できないです。そのぐらい
全てを投入しました。自分で買いたいクルマにしたかったのですね。
是非販売店で試乗して質感や走りの良さを確認して下さい。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:52:43 ID:w8bNF8iN0
5 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/11/03(木) 14:59:54 ID:H7OnuYQA0
>>1 乙ﾝﾃﾞﾚ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:10:39 ID:F5IPNpXY0
１１０系の３ＣーＥ ４駆のＭＴが激しく欲しいこの頃
でも家には１００系の４ＡーＦＥ ＭＴがある
でも家には１００系の４ＡーＦＥ ＭＴがある
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:47:17 ID:2LoDbugB0
ウィキで９代目の輸出仕様車見たんだが、
フロントマスクが結構かっこいいな。
フロントマスクが結構かっこいいな。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:02:34 ID:IkLRVOkp0
相変わらずＤラーって適当な対応する所があるようなので
メーターの交換=全て車検ＮＧではない
ＮＧの例 警告ランプなどが機能しない時 速度表示に著しく誤差があるとき
なお積算距離が車検証に記載されてますが交換した場合 次回陸自へ行く用事がある時
に３号様式を提出し 備考 速度計交換 ○×▲■Ｋｍから１ｋｍへと書き込みをしてもらってから継続検査を受ける事になる
ちなみに１２０系カローラは後期モデルの車輌、メーターＡＳＳＹは別物のため論外として初期、中期については最低限の機能、警告灯については問題なく動作します
メーターの交換=全て車検ＮＧではない
ＮＧの例 警告ランプなどが機能しない時 速度表示に著しく誤差があるとき
なお積算距離が車検証に記載されてますが交換した場合 次回陸自へ行く用事がある時
に３号様式を提出し 備考 速度計交換 ○×▲■Ｋｍから１ｋｍへと書き込みをしてもらってから継続検査を受ける事になる
ちなみに１２０系カローラは後期モデルの車輌、メーターＡＳＳＹは別物のため論外として初期、中期については最低限の機能、警告灯については問題なく動作します
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:18:49 ID:IkLRVOkp0
機能しなくなるもの あるいは値誤差の生じるもの
ＶＳＣ警告灯 空気圧警告灯---保安基準で必要でない表示灯
シフトインジケータ---義務付けられていません シフト部に表示あるのでいらないという事のようです
マニュアルモードの液晶---無表示になります
タコメータ---車輌側で信号が来ていない場合ＥＣＵから１本追加すれば大丈夫 ３ＣはＸ，Ｇも同一ＥＣＵ
レブリミットさえ無視できれば１ＺＺや２ＺＺのオプテイトロン（中期や初期の奴に限る）も流用できる
ガソリンメータを３Ｃに接続しても絶対表示は狂いません
オートマメータをＭＴにも使える
配線（４０ピンコネクタ）は全車共通です
ＶＳＣ警告灯 空気圧警告灯---保安基準で必要でない表示灯
シフトインジケータ---義務付けられていません シフト部に表示あるのでいらないという事のようです
マニュアルモードの液晶---無表示になります
タコメータ---車輌側で信号が来ていない場合ＥＣＵから１本追加すれば大丈夫 ３ＣはＸ，Ｇも同一ＥＣＵ
レブリミットさえ無視できれば１ＺＺや２ＺＺのオプテイトロン（中期や初期の奴に限る）も流用できる
ガソリンメータを３Ｃに接続しても絶対表示は狂いません
オートマメータをＭＴにも使える
配線（４０ピンコネクタ）は全車共通です
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:35:32 ID:ljneZrs10
安いよね、カローラ
でも次くらいからは高くなりそうな予感。
１．３Xなんて劇屋巣だよね。
でも次くらいからは高くなりそうな予感。
１．３Xなんて劇屋巣だよね。
12 ：☆(,,・x・)つ：2005/11/03(木) 22:51:13 ID:fQD/GvAhO
☆(,,・x・)つ欲しいなぁ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:57:25 ID:iuGbm6Yx0
>>11
1.3は廃止になりそうな悪寒・・・
1.5と5ナンバー枠は守られそうだけど
まあホンダのシビックみたいな愚策は犯さないでしょ？トヨタのことだから
重量増で燃費に悪影響が出ないか、それだけが不安かな
今のところ次期購入車候補No.1だから、まじ期待してる
1.3は廃止になりそうな悪寒・・・
1.5と5ナンバー枠は守られそうだけど
まあホンダのシビックみたいな愚策は犯さないでしょ？トヨタのことだから
重量増で燃費に悪影響が出ないか、それだけが不安かな
今のところ次期購入車候補No.1だから、まじ期待してる
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:49:29 ID:ZFmNd3760
シビック売れないのは・・・排気量の問題と図体の大きすぎ
次期カローラも５ナンバーサイズでいてほしい。
まさか１８００が主体になったりして・・・
わからんシビックの例もある。
次期カローラも５ナンバーサイズでいてほしい。
まさか１８００が主体になったりして・・・
わからんシビックの例もある。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:19:15 ID:q0zY2KYo0
左ﾊﾝﾄﾞﾙ仕様は5ﾅﾝﾊﾞｰ枠を超えているわけですが、
次ﾓﾃﾞﾙの国内仕様は5ﾅﾝﾊﾞｰ枠堅持確定ﾗｽｲ(でないと販売量を稼げない)。
本田はもはやあまり売れない国内向けを海外向けと分けて開発するほどの体力無いんでしょ。
ただ、ﾌﾟﾗｯﾂ後継ﾓﾃﾞﾙをｶﾛｰﾗ店で取り扱うことが何を意味しているのか、ですね。
現行のｶﾛｰﾗですら車体が大きいと感じているﾕｰｻﾞｰは結構いると知り合いのｾｰﾙｽの言。
次ﾓﾃﾞﾙの国内仕様は5ﾅﾝﾊﾞｰ枠堅持確定ﾗｽｲ(でないと販売量を稼げない)。
本田はもはやあまり売れない国内向けを海外向けと分けて開発するほどの体力無いんでしょ。
ただ、ﾌﾟﾗｯﾂ後継ﾓﾃﾞﾙをｶﾛｰﾗ店で取り扱うことが何を意味しているのか、ですね。
現行のｶﾛｰﾗですら車体が大きいと感じているﾕｰｻﾞｰは結構いると知り合いのｾｰﾙｽの言。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:23:26 ID:+YpZstCc0
カローラ店がまずすべき事は、パッソとカローラの間を埋める事ではなく
カローラとカムリの間を埋めることだ。
カローラとカムリの間を埋めることだ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 11:52:29 ID:p18g55whO
来年に知り合いから１０１カローラＧＴセダン(２０バルブ５ＭＴ)を購入するのですが車高短の爆音マフラーなのでノーマルに戻したいのですが１０１レビンと足回りマフラーは互換性がありますか？ガイシュツレスならすみませんがよろしくお願いします。
18 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/11/04(金) 21:28:03 ID:456ydko90
>>6 乙！ 使わせてもらうぜぃ
19 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：2005/11/05(土) 00:46:32 ID:2tT3ngsm0
>17
おめ～
共用できます。
え～っと、若干タイコから排気管端までが短い（寸足らず）って聞いた気がするんだけど、それは111セダンに付けた場合だったかも
ちなみにこれくらいは長めのマフラーカッター付ければ解決です。もしくはバンパーの裾が黒くなる程度。
足はノーマル（マクファーソン）ストラットで共通です。萱場、テイン、ビルシュタ、何でも101レビトレNS用OKです。
おめ～
共用できます。
え～っと、若干タイコから排気管端までが短い（寸足らず）って聞いた気がするんだけど、それは111セダンに付けた場合だったかも
ちなみにこれくらいは長めのマフラーカッター付ければ解決です。もしくはバンパーの裾が黒くなる程度。
足はノーマル（マクファーソン）ストラットで共通です。萱場、テイン、ビルシュタ、何でも101レビトレNS用OKです。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:38:53 ID:ysC+fFba0
すまん、最強に愚問かもしれないけど
なんで1800がそんなに嫌われるの？
税金額見ても1500と大して変わりないように思うんだけど・・・
なんで1800がそんなに嫌われるの？
税金額見ても1500と大して変わりないように思うんだけど・・・
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:10:06 ID:0TrYPNp80
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:15:01 ID:j0w4fgQY0
でもｱﾒﾘｶと中国向けは1800がﾒｲﾝだったりする。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:17:20 ID:y1wSl06w0
24 ：20：2005/11/05(土) 02:32:05 ID:ysC+fFba0
25 ：20：2005/11/05(土) 02:32:44 ID:ysC+fFba0
ｳﾎｯ、>>21-23の間違いですorz
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 03:34:52 ID:b2FvDmGdO
なるほど！
代車でビスタ1800に乗ったら燃費が2割から3割増位。
広くても経済効率悪い車は望まんわけだ。
代車でビスタ1800に乗ったら燃費が2割から3割増位。
広くても経済効率悪い車は望まんわけだ。
27 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：2005/11/05(土) 09:43:33 ID:2tT3ngsm0
>20
燃費もだが、「もったいない」精神かと
カローラに1800はもったいない
…と1800より燃費の悪い4AG搭載車乗りが答えてみる
（同じような所走って実用燃費がアルテッツァRSより悪いのには泣ける）
燃費もだが、「もったいない」精神かと
カローラに1800はもったいない
…と1800より燃費の悪い4AG搭載車乗りが答えてみる
（同じような所走って実用燃費がアルテッツァRSより悪いのには泣ける）
28 ：ＡＥ１０１ＧＴ海苔予備軍：2005/11/05(土) 11:03:32 ID:4s9X+mh3O
１１１糊さん
ありがとうございます。来年の２月に車検が切れるから１０マソで売ってもらえるんですよ
_|＼○_ ヒャッε= ＼_○ノ ホーウ♪
ただ車高がフェンダー皮被りの車高短で柿本爆音マフラーが付いているから例えば｢ﾏﾏﾝ俺も落ち着いてカローラ買ったよ｣でこの状態を見せたらドン引きされそうで(´･ω･｀)
だから車検ついでにノーマルにしようかと…
ありがとうございます。来年の２月に車検が切れるから１０マソで売ってもらえるんですよ
_|＼○_ ヒャッε= ＼_○ノ ホーウ♪
ただ車高がフェンダー皮被りの車高短で柿本爆音マフラーが付いているから例えば｢ﾏﾏﾝ俺も落ち着いてカローラ買ったよ｣でこの状態を見せたらドン引きされそうで(´･ω･｀)
だから車検ついでにノーマルにしようかと…
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 11:06:53 ID:b2FvDmGdO
30 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/11/05(土) 12:33:16 ID:5ZAur6Ls0
出力曲線見る限り、6000以上上げなきゃ4A-FEと殆ど変わらんしな
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:04:18 ID:CWJ4khXL0
前に4A-FE(MT)乗ってましたけど・・・あれって経済エンジンなんですかね
今の1NZはATですけど、低中速トルク感＆経済性はピカイチじゃないのかと
勝手に思っているのですが
今の1NZはATですけど、低中速トルク感＆経済性はピカイチじゃないのかと
勝手に思っているのですが
32 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：2005/11/05(土) 22:45:05 ID:2tT3ngsm0
>29
ええ、以前は日常下道１３～最高１９、高速１６で走ってました
最近は（活動地域が変わったから）１１行かないです…
で,現状までの生涯でいったら大体１１くらい
（峠で熱くなっちゃったり、走行会出たりしたし）
で、とあるアルテ乗りの方がきちっと記録付けてたんですが、手放すまでの５年で13.7だとかorz
ええ、以前は日常下道１３～最高１９、高速１６で走ってました
最近は（活動地域が変わったから）１１行かないです…
で,現状までの生涯でいったら大体１１くらい
（峠で熱くなっちゃったり、走行会出たりしたし）
で、とあるアルテ乗りの方がきちっと記録付けてたんですが、手放すまでの５年で13.7だとかorz
過去スレ見たけど80系って人気ないの？
ぜんぜん話も聞かないし、実際見たこともない
90系以降なら親が乗っていたので知っているが・・・。
ぜんぜん話も聞かないし、実際見たこともない
90系以降なら親が乗っていたので知っているが・・・。
34 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：2005/11/05(土) 23:18:26 ID:2tT3ngsm0
80系というとトレノ・レビンしか思い出せませんね。
3年ほど前家の近くのコンビニに80系のGLサルーン見たのが最後だなぁ。
70系も前に比べたら全然見ないし。
よく見る車のグレード
90系はXEサルーンリミテッド、SEリミテッド
100系LXリミテッド（サルーン）SEリミテッド
110系 XEサルーンリミテッド、LX、SEサルーン
120系 X、G、アシスタ （リミテッドも含む）
気のせいか商用向けはDXよりLXの方が売れてないのかな、
とか思ってしまった。
最近の会社は商用でもXのときもあるみたいだし、漏れはG乗っているけど
どっちが会社の車かわからなくなってしまうだろうなぁ・・・。
3年ほど前家の近くのコンビニに80系のGLサルーン見たのが最後だなぁ。
70系も前に比べたら全然見ないし。
よく見る車のグレード
90系はXEサルーンリミテッド、SEリミテッド
100系LXリミテッド（サルーン）SEリミテッド
110系 XEサルーンリミテッド、LX、SEサルーン
120系 X、G、アシスタ （リミテッドも含む）
気のせいか商用向けはDXよりLXの方が売れてないのかな、
とか思ってしまった。
最近の会社は商用でもXのときもあるみたいだし、漏れはG乗っているけど
どっちが会社の車かわからなくなってしまうだろうなぁ・・・。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:14:48 ID:4nG4cK2I0
hosu
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:26:00 ID:XjeOEfUn0
ダサッ！
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:26:09 ID:+fLSNS+P0
見栄はるなよ
無理スンナよ
カローラで十分なんだよ
バッカジャナイノ
カローラで十分なんだよ
無理スンナよ
カローラで十分なんだよ
バッカジャナイノ
カローラで十分なんだよ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:33:07 ID:tpSc3tWW0
40 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：2005/11/07(月) 22:43:54 ID:xrobciFT0
>39
昔（多分高校生の頃）カローラのガソリンとデイゼルの公称燃費と定価を例に、デイゼル買うとどれだけ走ったら得になるかという計算を見たことがある
…たしかオイル交換を考慮せずで４０数万キロだったか、尋常ではなかった気がする
昔（多分高校生の頃）カローラのガソリンとデイゼルの公称燃費と定価を例に、デイゼル買うとどれだけ走ったら得になるかという計算を見たことがある
…たしかオイル交換を考慮せずで４０数万キロだったか、尋常ではなかった気がする
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 06:12:11 ID:Hoklh/Ds0
右の小物入れが、勝手にひらく
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 09:19:00 ID:izK8gXAsO
>>40
ディーゼルの経済的なメリットは、普通の乗り方ではあまり無いかもね。
折れは月に1000キロ以上走って、満タン2回／月。
燃料代の差額は1600円／月位だから、年間で2万弱位の節約かな。
自分の場合は、燃費を気にせず飛ばしたい時に飛ばせるように成ったのが最大のメリットだね。
ディーゼルの経済的なメリットは、普通の乗り方ではあまり無いかもね。
折れは月に1000キロ以上走って、満タン2回／月。
燃料代の差額は1600円／月位だから、年間で2万弱位の節約かな。
自分の場合は、燃費を気にせず飛ばしたい時に飛ばせるように成ったのが最大のメリットだね。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 11:46:26 ID:2f5cktSw0
>>40
>>42に補足するなら部品交換の頻度が少ない（＝耐久性が高い）。
オヤジが今のキャラバンの前に乗っていたTD27のキャラバンなんてタイミングベルトを1回も交換しなかったし、
特別な故障はなかったし。そのおかげで手放したときの走行㌔は23万8千キロだった。
>>42に補足するなら部品交換の頻度が少ない（＝耐久性が高い）。
オヤジが今のキャラバンの前に乗っていたTD27のキャラバンなんてタイミングベルトを1回も交換しなかったし、
特別な故障はなかったし。そのおかげで手放したときの走行㌔は23万8千キロだった。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 12:46:04 ID:XCvqX/y40
質問させて下さい。
今度カローラに乗り換える事になりました。
ﾎｲｰﾙを17ｲﾝﾁの物に交換してﾀﾞｳﾝｻｽを入れようと思うのですがｻｽはﾌｨｰﾙﾀﾞｰ用、ﾗﾝｸｽ用の物が流用できますか？
自分はｶﾞｯﾂﾘと落したいもので…DQNですいません。
ちなみに現行前期のG2WDです。
今度カローラに乗り換える事になりました。
ﾎｲｰﾙを17ｲﾝﾁの物に交換してﾀﾞｳﾝｻｽを入れようと思うのですがｻｽはﾌｨｰﾙﾀﾞｰ用、ﾗﾝｸｽ用の物が流用できますか？
自分はｶﾞｯﾂﾘと落したいもので…DQNですいません。
ちなみに現行前期のG2WDです。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:46:04 ID:Hoklh/Ds0
ＴＲＤの足回りにすればええやん
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:43:26 ID:ZnHhppyD0
ダセェ車･･･。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:45:25 ID:qtKs2Ip40
>>46
ティーダスレにも居たね。
ティーダスレにも居たね。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:14:57 ID:jhSRTgBY0
煽り馬鹿はところかまわず書き込むよ。
シビックにもいたな。
シビックにもいたな。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:23:13 ID:Y0s1eDxM0
ピザでも食ってろマルチ野郎！
50 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/11/08(火) 20:01:16 ID:vBqo44Ml0
いや、ピザは1.5X乗りのオレがもらおう
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:02:23 ID:qtKs2Ip40
ピザなら俺も食いたい。冷凍物焼いてこよう。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:42:31 ID:6t969o/L0
ブタでも食ってろ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:45:54 ID:qtKs2Ip40
何で分かるの。今豚足食ってた。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:39:02 ID:Bi0mjfnZO
何この流れw
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:25:54 ID:inWSEAgcO
てか９０系１００系は足回り共通でＦＡ？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 16:36:31 ID:v1uf1Le60
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:18:11 ID:M0Fk6E100
カローラセダンのチューニングパーツってあんまり無いんじゃないのかな。
>>44さんのようにお金をかけてチューンしたカローラセダンは見た事無い。
実際に目撃した方はいますか？
タコ無しのベースグレードに鉄板ホイールの７０タイヤがほとんどのような気がするね。
>>44さんのようにお金をかけてチューンしたカローラセダンは見た事無い。
実際に目撃した方はいますか？
タコ無しのベースグレードに鉄板ホイールの７０タイヤがほとんどのような気がするね。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:29:51 ID:6o4q6bz10
５ナンバーカムリの後継ﾏﾀﾞｰ？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:33:53 ID:2KW4JoDQ0
カローラの静かさを体験したい・・・マイカーとして。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:59:52 ID:ew7Cu1q70
61 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/11/09(水) 23:21:09 ID:R2/LHUNu0
>>60 チューニング云々というかドレスアップじゃん？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 13:50:43 ID:AV4+gZN80
>>58
来年ハイブリットカムリじゃなかったか？
来年ハイブリットカムリじゃなかったか？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:02:21 ID:GoseTiW/0
大衆車とはいえ、エセ乗用車であるミニバンとは比べ物にならないということが分かった。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:21:30 ID:e9WEXDRx0
そういえば、FMCまであと一年切ったんだよね
まだまだ新情報が入ってこないのがもどかしい限り
まだまだ新情報が入ってこないのがもどかしい限り
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:47:54 ID:IRrKy/Di0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 07:21:23 ID:ey4xcsrP0
ビッツとカローラって全然形違うので想像できん
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 07:39:44 ID:oJKaFxRn0
素直にMagXを買って読む方が早いかと
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 10:48:07 ID:dd3VIg6WO
カローラってＧＯＡ採用されてたっけ？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:22:22 ID:pCBrnL0j0
採用はされてますよ
ＧＯＡに効果があるかは、別として(>＿<)
ＧＯＡに効果があるかは、別として(>＿<)
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:09:04 ID:5BAESZSp0
今度の5ナンバーモデルは
現行ベースなのか、ビッツベースなのかが気になる。
本当の新設計は3ナンバーのモデルだけだよね？
現行ベースなのか、ビッツベースなのかが気になる。
本当の新設計は3ナンバーのモデルだけだよね？
3ナンになっても小型車は小型車。でも今度のモデルのデザインって
すごくいいね。モデル自体格上げされるんでしょう。オプション
テンコモリにしても250万以下でおさまりそう。でもこの車はあまり高くなると
嫌ですね。
すごくいいね。モデル自体格上げされるんでしょう。オプション
テンコモリにしても250万以下でおさまりそう。でもこの車はあまり高くなると
嫌ですね。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 12:45:06 ID:vUUddF9oO
(>＿<)
75 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：2005/11/13(日) 13:22:17 ID:YODmc1iD0
>70-71
ちゃんと効果あるよ。実証した（泣）
トランクは消滅したけど、モノコックは無変形だったのでトランク付けて復活した
ちゃんと効果あるよ。実証した（泣）
トランクは消滅したけど、モノコックは無変形だったのでトランク付けて復活した
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 19:50:36 ID:VekIgq9o0
最新ベストカーによると、次期型はセダンにも3ナンバーサイズがあるみたいだね。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:02:38 ID:FH4pXP+H0
>>76
ラグゼールだけ３ナンバーだろうか
ラグゼールだけ３ナンバーだろうか
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:26:59 ID:TFilemln0
ラグゼールなんて要らんから
日本版カムリ復活キボン
日本版カムリ復活キボン
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:29:29 ID:UCkD/Bjw0
>>78
プレミオ・アリオンじゃいけないのか。
プレミオ・アリオンじゃいけないのか。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:17:12 ID:VekIgq9o0
>>79
日本版カムリ復活じゃいけないのか？
日本版カムリ復活じゃいけないのか？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 10:40:24 ID:aZi3GBKk0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 10:58:33 ID:fd7/4QBK0
ハイブリットだろ
カローラのように多く売れる車
こそ意味がある
カローラのように多く売れる車
こそ意味がある
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 14:21:30 ID:Q8bokPOyO
ＧＯＡって１００系から？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:12:27 ID:L0yEPj2C0
１１０系じゃないかな しかもマイナー後かも
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:16:26 ID:k11Kc14w0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 04:38:13 ID:QXyFV38A0
マクドナルド仕様が出るらしい
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 11:18:30 ID:s3tJUtHqO
ＡＥ１０１レビトレ含めて４Ａ―ＦＥ搭載車ってある？あとセダンとの足(サス)の互換性は？エロい人教えて下さい。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 11:20:18 ID:7t7E0L0h0
同調査は指揮したデビッド・チャンピオン氏は、値段も考慮して最も安全性が
高い車として、トヨタ「カローラ」を推奨している。
http://www.usfl.com/Daily/News/05/10/1027_024.asp?id=45411
高い車として、トヨタ「カローラ」を推奨している。
http://www.usfl.com/Daily/News/05/10/1027_024.asp?id=45411
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 11:25:54 ID:7t7E0L0h0
このアルバイトをして、
非常に印象に残った車は、ベンツでもポルシェでもなくトヨタ カローラでした。
結論としてはカローラ最強です。
といっても、新車の話ではありません。10万キロちかく走り、10年落ち近くに
なった車を乗り比べるとカローラに勝る車はなかったのです。
もちろん、個々の車のコンディションによって乗り味は多少ちがいますが、
丁寧にメンテナンスをしていそうな車も、乗りっぱなしにされていそうな車も
コンスタントに良い運転具合でした。
これが、メルセデスベンツだとこうはいきません。運転していて、シャキっと
しているのは高年式のものか、見た目が裕福そうな方が乗っているきちっと
メンテナンスしてありそうな車だけです。
10年落ちで、メンテナンスもろくにしてない、乗りっぱなしのようなベンツは、
はっきり言ってガタガタです。カローラよりも、新車当時は何倍もの値段が
したでしょうが、メンテナンスしていないこの手の車はクソです。
ジャガーなんてものはもっとクソです。
私はこの手の車を入庫する際にはすごく注意を払っていました。なぜなら、
この手の古い外車は自分の意思とはまったく別の動きをしてしまうことが
あったからです。
乗りっぱなしにしていそうなカローラですらキチっと思い通りに動いてくれる
のに…
ベンツに限らず、欧州車はこういった感が顕著でした。メンテナンスして
いない欧州車というものはガタガタです。
いや、国産とちがって、欧州車は高速域で真価を発揮すると言われる方も
いるかもしれませんが、私は駐車場に入れる程度の運転でガタが分る車が、
決して高速で真価を発揮するとは到底思えません。
http://susume.sakura.ne.jp/1-2-3.htm
非常に印象に残った車は、ベンツでもポルシェでもなくトヨタ カローラでした。
結論としてはカローラ最強です。
といっても、新車の話ではありません。10万キロちかく走り、10年落ち近くに
なった車を乗り比べるとカローラに勝る車はなかったのです。
もちろん、個々の車のコンディションによって乗り味は多少ちがいますが、
丁寧にメンテナンスをしていそうな車も、乗りっぱなしにされていそうな車も
コンスタントに良い運転具合でした。
これが、メルセデスベンツだとこうはいきません。運転していて、シャキっと
しているのは高年式のものか、見た目が裕福そうな方が乗っているきちっと
メンテナンスしてありそうな車だけです。
10年落ちで、メンテナンスもろくにしてない、乗りっぱなしのようなベンツは、
はっきり言ってガタガタです。カローラよりも、新車当時は何倍もの値段が
したでしょうが、メンテナンスしていないこの手の車はクソです。
ジャガーなんてものはもっとクソです。
私はこの手の車を入庫する際にはすごく注意を払っていました。なぜなら、
この手の古い外車は自分の意思とはまったく別の動きをしてしまうことが
あったからです。
乗りっぱなしにしていそうなカローラですらキチっと思い通りに動いてくれる
のに…
ベンツに限らず、欧州車はこういった感が顕著でした。メンテナンスして
いない欧州車というものはガタガタです。
いや、国産とちがって、欧州車は高速域で真価を発揮すると言われる方も
いるかもしれませんが、私は駐車場に入れる程度の運転でガタが分る車が、
決して高速で真価を発揮するとは到底思えません。
http://susume.sakura.ne.jp/1-2-3.htm
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 11:55:46 ID:Yy1Yt0d30
欧州車なんて、メンテナスきちっとしてなんぼ
30年たってもメンテナスされた欧州車は、またすばらしい。
30年たってもメンテナスされた欧州車は、またすばらしい。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 13:37:57 ID:YCIeGm9J0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:13:39 ID:Ghmk0r0k0
BMWのタイヤ交換ディーラーでやって、
30万円払った人を知ってますが、
ほら吹きなんでしょうかね?
30万円払った人を知ってますが、
ほら吹きなんでしょうかね?
93 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：2005/11/15(火) 19:48:29 ID:LwffD/Lr0
>87
いぱーいある
いちいちあげるのは面倒なので、yahooの自動車ででも調べるとよいよ
GTとかBZがグレード名に付かない1600はほぼ4A-FEのはず…セレスマリノ除く
サス互換性は、セダン、２drクーペ、４drクーペのFF車において
ノーマル（マクファーソン）ストラット同士オK
スーパーストラット（SS）同士オK
ノーマル←→スーパーはだめ
というのが基本。
四駆とかワゴンとかスパ塩とか商用カロバンは知らん（という事にしておく）
いぱーいある
いちいちあげるのは面倒なので、yahooの自動車ででも調べるとよいよ
GTとかBZがグレード名に付かない1600はほぼ4A-FEのはず…セレスマリノ除く
サス互換性は、セダン、２drクーペ、４drクーペのFF車において
ノーマル（マクファーソン）ストラット同士オK
スーパーストラット（SS）同士オK
ノーマル←→スーパーはだめ
というのが基本。
四駆とかワゴンとかスパ塩とか商用カロバンは知らん（という事にしておく）
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:47:36 ID:J6N7kHpO0
カローラの黒ってあまりみないね。
なんで？
なんで？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 11:22:15 ID:tvAkzdh8O
>>93
ならセレスマリノの足は流用おｋでよろし？
ならセレスマリノの足は流用おｋでよろし？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 11:24:28 ID:tvAkzdh8O
ノーマルストラトならが前提で(´Д`)
97 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：2005/11/16(水) 22:58:07 ID:o/Qej++E0
>94
設定がないから
あ、現行はあるな。毎日２台は見てるからじぇんじぇん違和感ないんだけど、やはり珍車なのか？
７０系ばりばり現役の頃は黒も結構あった希ガス
設定がないから
あ、現行はあるな。毎日２台は見てるからじぇんじぇん違和感ないんだけど、やはり珍車なのか？
７０系ばりばり現役の頃は黒も結構あった希ガス
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:23:05 ID:x5kePbgt0
99 ：青カロ ◆ogeINSPIRE ：2005/11/17(木) 01:41:22 ID:PNuI3U9+O
>>94
現行で黒があったので聞いたら、実際頼む人が少ないので納期が多めにかかりますとの事…
カローラって殆ど商用車的な使われ方してるから、白系が選ばれるのでしょうネ
(赤or緑が欲しかったのに現行のに無いし…)
現行で黒があったので聞いたら、実際頼む人が少ないので納期が多めにかかりますとの事…
カローラって殆ど商用車的な使われ方してるから、白系が選ばれるのでしょうネ
(赤or緑が欲しかったのに現行のに無いし…)
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:43:14 ID:MRoy/mN10
カローラ買ったら出世に響くと言われました
どういう事なんでしょうか
どういう事なんでしょうか
>>97
>>99
ありがとうございます。
そういう事だったのかー。
現行の完成度の高さに惹かれて購入検討中で、ふと気になったので質問してみました。
今現在AE110の初期モデルに乗ってます。
いつの間にやら11年目。
全然壊れないし、いい車ですね。
>>99
ありがとうございます。
そういう事だったのかー。
現行の完成度の高さに惹かれて購入検討中で、ふと気になったので質問してみました。
今現在AE110の初期モデルに乗ってます。
いつの間にやら11年目。
全然壊れないし、いい車ですね。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 11:24:15 ID:lFsXpB/z0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 12:50:06 ID:hVreQWPy0
カローラの黒って汚れてそう・・・・・なイメージｗ
104 ：カロ ◆ogeINSPIRE ：2005/11/17(木) 18:17:14 ID:PNuI3U9+O
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:34:41 ID:wG/l9oQQ0
TOYOTAは、これからのセダンはLEXUSにして
安物セダンの時代に終止符を打つつもりだろうか？
販売台数カローラ１位は死守したいだろうし、次期モデルが
どうなるのか見ものだと思う
１位っていってもRUNXなんかの売り上げ総合計だろうけどね
安物セダンの時代に終止符を打つつもりだろうか？
販売台数カローラ１位は死守したいだろうし、次期モデルが
どうなるのか見ものだと思う
１位っていってもRUNXなんかの売り上げ総合計だろうけどね
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 07:20:25 ID:IU2uCGkb0
カローラ買ったら嫁と子供が実家に帰りますた
どういう事なんでしょうか
どういう事なんでしょうか
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 07:29:10 ID:h89b5ZXLO
>106
それはカローラじゃなくて、あんたに原因が…(￣(エ)￣)
それはカローラじゃなくて、あんたに原因が…(￣(エ)￣)
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 09:03:25 ID:yhD8Mo910
>>105
安物セダンに終止符を打つってのは、
フィールダー出る一ヶ月前に旧型が安くなるのを見計らって買ったときに
トヨタカローラの営業が言ってたよ。
セダンはとにかく売れないんだと。
ワゴンが商用車と言うイメージが無くなったのと、
さらにSUVと言う新しい（今は新しくない）ジャンルが定着して来てるからだと。
安物セダンに終止符を打つってのは、
フィールダー出る一ヶ月前に旧型が安くなるのを見計らって買ったときに
トヨタカローラの営業が言ってたよ。
セダンはとにかく売れないんだと。
ワゴンが商用車と言うイメージが無くなったのと、
さらにSUVと言う新しい（今は新しくない）ジャンルが定着して来てるからだと。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 14:37:59 ID:ehw53vpe0
ニホンにはセダンの車がぜんぜん走ってないって、
外国の知り合いが来たときに、窓の外見て驚いておりますた。
外国の知り合いが来たときに、窓の外見て驚いておりますた。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:54:47 ID:Acpzck5S0
目が悪い人なんですね。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:20:31 ID:ljKerbbI0
色々乗ったけどやっぱりセダンが一番だと思っている俺が来ましたよ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:32:27 ID:R25tW+390
街乗りオンリーだから、ヴィッツと迷うんだよね。
価格もほぼ同じだし。どんなもんでしょ?
価格もほぼ同じだし。どんなもんでしょ?
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:04:09 ID:7zeoc6OF0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:19:20 ID:R25tW+390
これは失礼しました。
取り回しの良さと丈夫さが必要です。
軽快ではヴィッツ、堅牢さではカローラかと。
使用年数10年・MTでないのが前提です。
最後で決めかねております。
取り回しの良さと丈夫さが必要です。
軽快ではヴィッツ、堅牢さではカローラかと。
使用年数10年・MTでないのが前提です。
最後で決めかねております。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:32:35 ID:b71YEpDn0
カローラってすばらしいね。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:33:42 ID:b71YEpDn0
僻みから煽りするアホがちょくちょくでてくるし
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:34:18 ID:b71YEpDn0
なりすまし下記子してニヤニヤ笑っているアホも現れるし。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:34:42 ID:b71YEpDn0
まあ馬鹿はいつになっても馬鹿だという事ですね
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:36:35 ID:b71YEpDn0
先代カローラも出来がイイと思うんだけど。
１０年乗ってもピカピカでシッカリ清潔感イッパイのカローラセダン
見るといいなあと思うこの頃
１０年乗ってもピカピカでシッカリ清潔感イッパイのカローラセダン
見るといいなあと思うこの頃
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:42:49 ID:ctW7Y6xd0
ケケケ 貧民が BMWくらい買いなよ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:53:49 ID:yhD8Mo910
>>120
本気でBMがいい車だと思ってるのならかわいそうだ。
本気でBMがいい車だと思ってるのならかわいそうだ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 02:25:44 ID:YUMrfKvi0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 07:29:21 ID:4xQIPfSa0
BMWなんてあんな車持ってたら、メンテナンスがめんどくさくて
疲れるよ。ただの見栄だろ。
大体、メンテナンスに持っていくのが疲れる。
その点カローラは一年に一回くらい整備点検しておけば
問題なし。最高だな。こんないい車に乗れるなんて。
疲れるよ。ただの見栄だろ。
大体、メンテナンスに持っていくのが疲れる。
その点カローラは一年に一回くらい整備点検しておけば
問題なし。最高だな。こんないい車に乗れるなんて。
124 ： ◆ogeINSPIRE ：2005/11/19(土) 08:55:01 ID:M85d875rO
BMW海苔って運転荒いよね…
性格は運転に表れるっていうし…
いや、ナンデモナイヨ
「BMW」買える程度で貧民じゃないんですか(´д｀;)？
けど、クルマは値段じゃないと思うんだ。
生まれてこのかた、カローラなんてダサくて恥ずかしい！と思ってた自分が購入を検討するぐらいだから、一度乗ってみてはいかがでしょう？
性格は運転に表れるっていうし…
いや、ナンデモナイヨ
「BMW」買える程度で貧民じゃないんですか(´д｀;)？
けど、クルマは値段じゃないと思うんだ。
生まれてこのかた、カローラなんてダサくて恥ずかしい！と思ってた自分が購入を検討するぐらいだから、一度乗ってみてはいかがでしょう？
もうそろそろ、リコール直しに行ったほうがいいですかね。
トヨタから手紙は来たけど、ディーラーから電話来るのを待っているけど
もう1ヶ月たっているから行って見ようかな。
あと、1つ質問させてもらいますが ワイパーのウオッシャー液の穴が
詰まってしまって針でやってみたのですがダメでした。
こういう場合はディーラーでやってもらうべきですか？
トヨタから手紙は来たけど、ディーラーから電話来るのを待っているけど
もう1ヶ月たっているから行って見ようかな。
あと、1つ質問させてもらいますが ワイパーのウオッシャー液の穴が
詰まってしまって針でやってみたのですがダメでした。
こういう場合はディーラーでやってもらうべきですか？
126 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：2005/11/19(土) 10:26:17 ID:s5R7Tkwr0
>125
でーらー持ってったら、「交換しましょう」で終わるかな
部品代はかわいいもんだけど工賃いくら取られるかなぁ。
ヲッシャー液系統を全部はずしてアルコール浸けにすればだいたい治るんだけどね
…＜ディーラーなんてない個人輸入のアメ車でしょうがなくやった事ある。ポンプ固着だったけど全分解アルコール浸け
でーらー持ってったら、「交換しましょう」で終わるかな
部品代はかわいいもんだけど工賃いくら取られるかなぁ。
ヲッシャー液系統を全部はずしてアルコール浸けにすればだいたい治るんだけどね
…＜ディーラーなんてない個人輸入のアメ車でしょうがなくやった事ある。ポンプ固着だったけど全分解アルコール浸け
ＡＥ１０１で今２０５/５０/１６を履いているのですがハンドル降るロックさせるとインナーフェンダーに当たります(悲)
純正は１８５/６０/１４なのでこの場合は１９５/５０/１６か２０５/４５/１６が適正なのですかねぇ？
あとレビトレのタワーバーとかの流用は加納でしょうか？
教えて君ですみません。(´･ω･｀)
純正は１８５/６０/１４なのでこの場合は１９５/５０/１６か２０５/４５/１６が適正なのですかねぇ？
あとレビトレのタワーバーとかの流用は加納でしょうか？
教えて君ですみません。(´･ω･｀)
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 14:48:27 ID:0TiPY8Dx0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:28:35 ID:4WIvnPBj0
>>124
ﾅｶｰﾏヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ
俺も乗るまで「カローラ！ダッセー」と思ってた
乗ってみてカルチャーショックだったよ、人間と一緒で
イメージや外見で判断しちゃダメだな、そんな俺は現行Ｇ糊
ﾅｶｰﾏヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ
俺も乗るまで「カローラ！ダッセー」と思ってた
乗ってみてカルチャーショックだったよ、人間と一緒で
イメージや外見で判断しちゃダメだな、そんな俺は現行Ｇ糊
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:58:33 ID:nZYSfHQVO
来年の一月にカローラがもらえる予定なんですが、今まで軽しか乗ったことしかなくて。カローラってよく走りますか？教えて下さい
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:13:48 ID:gQszPqFk0
>>130
ｋと比べたらかなり快適。
ｋのターボほどの加速性はないけど、
高速での快適性は雲泥の差。
それでも踏めばそれなりに出るし、
買って5～6年だけど、1.5で170キロいまだに出る。
メンテナンスをディーラーでしてるからあまり性能落ちてないのかも。
それなりにお金かかるが。
ｋと比べたらかなり快適。
ｋのターボほどの加速性はないけど、
高速での快適性は雲泥の差。
それでも踏めばそれなりに出るし、
買って5～6年だけど、1.5で170キロいまだに出る。
メンテナンスをディーラーでしてるからあまり性能落ちてないのかも。
それなりにお金かかるが。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:13:18 ID:5Wic5Srb0
よく走りすぎる。１５００CC MT 乗りより。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:19:18 ID:eCnCdTC70
>>125 >>126 詰まりディーラでやってもらって みてたけど
針でノズル取ってウォッシャー出してゴミ出してたよ
５分で終わったｗ 金も取られなかった やり方覚えたんで
つぎからじぶんでやってみんべ・・
針でノズル取ってウォッシャー出してゴミ出してたよ
５分で終わったｗ 金も取られなかった やり方覚えたんで
つぎからじぶんでやってみんべ・・
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:49:39 ID:lSvRp2if0
うっかりすると 140ぐらいは普通にすーっと出る感じ。
それ以上は出すつもりがないからわかんない
ＡＴはどうかしらない
それ以上は出すつもりがないからわかんない
ＡＴはどうかしらない
135 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：2005/11/20(日) 08:07:42 ID:fXuPSvdJ0
>127
16吋がいいなら205/45R16になりますな
でも、聞いた話だがフルロックで擦るのに変わりはないと思われ
面一になるまでオフセットで出してもだめらすぃ
…レビトレスレの方がこの手の質問は答えが出やすいyo
社外製２点タワーバーは流用加納だと思います。純正３点はセンターが合うのかどうか…
16吋がいいなら205/45R16になりますな
でも、聞いた話だがフルロックで擦るのに変わりはないと思われ
面一になるまでオフセットで出してもだめらすぃ
…レビトレスレの方がこの手の質問は答えが出やすいyo
社外製２点タワーバーは流用加納だと思います。純正３点はセンターが合うのかどうか…
136 ： ◆ogeINSPIRE ：2005/11/20(日) 08:44:37 ID:dV+dPDIOO
>>130
AT 整備されてるのか謎なレンタカー 現行1500cc X
よく走り過ぎてｵｰﾋﾞｽ光らせちゃった(´A')←バカ
軽よりは走りで不満を感じる事は無いと思いますよ。
その｢軽｣、が一般的な｢軽｣、だったらの話ですが…(笑)
AT 整備されてるのか謎なレンタカー 現行1500cc X
よく走り過ぎてｵｰﾋﾞｽ光らせちゃった(´A')←バカ
軽よりは走りで不満を感じる事は無いと思いますよ。
その｢軽｣、が一般的な｢軽｣、だったらの話ですが…(笑)
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:55:56 ID:gQM9BwBG0
確かに！
軽と競争して何度か負けたな。
軽と競争して何度か負けたな。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:52:58 ID:cHQpJ9kK0
軽は車重軽いから速さで負けてもしゃあない
その分、乗心地や安定性とかで勝ってるから
いいじゃないか
速さ求めてカローラ乗る奴いないだろうし
その分、乗心地や安定性とかで勝ってるから
いいじゃないか
速さ求めてカローラ乗る奴いないだろうし
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:05:50 ID:FGrSYCeM0
足とシート以外は本当に良い車だ。
シートは我慢しても、ふにゃ足だけは駄目。
これは我慢できる項目でない。危険だ。
シートは我慢しても、ふにゃ足だけは駄目。
これは我慢できる項目でない。危険だ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:19:02 ID:vMCWzvW00
世界に危険車が溢れているわけですな。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:09:47 ID:3RJ0FPvW0
トヨタフニャ足 ぐにゃぐにゃで横転するかも知れないと言う体感が限界寸前まで感じない
まだ行けると思ってカーブ突っ込むと横転して大事故となる
大抵そういう奴らフルノーマルAT仕様だ タイヤも１７５－７０R14とか
まだ行けると思ってカーブ突っ込むと横転して大事故となる
大抵そういう奴らフルノーマルAT仕様だ タイヤも１７５－７０R14とか
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:36:03 ID:oMZvRet30
ローン組んでBMW買う貧民より、
小遣い銭キャッシュでポン！とカローラセダン買う奴の方が粋だ。
大体、給料の一割以上も掛けてローンで外車買うアホの気が知れん。
貧乏根性の成せる業だな。
小遣い銭キャッシュでポン！とカローラセダン買う奴の方が粋だ。
大体、給料の一割以上も掛けてローンで外車買うアホの気が知れん。
貧乏根性の成せる業だな。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:37:47 ID:oMZvRet30
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:56:03 ID:5Z1VLZVn0
ドライブに行きたくなくなるような車だよね
だからとっても経済的なんだよね、カローラって
だからとっても経済的なんだよね、カローラって
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:11:04 ID:fXuPSvdJ0
>141
ちょっと釣られてみるが
硬い足の方が、横転寸前まで気付かないんだが
ふにゃ足はその前にインナーに接触したり、我慢できんほど傾いて怖くなる
ちなみに同じタイヤ履いていれば、通常硬い方が限界低い
ちょっと釣られてみるが
硬い足の方が、横転寸前まで気付かないんだが
ふにゃ足はその前にインナーに接触したり、我慢できんほど傾いて怖くなる
ちなみに同じタイヤ履いていれば、通常硬い方が限界低い
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:14:15 ID:eCnCdTC70
心理的限界を早期誘発させることで危険速度でコーナーに入るのを防ぐ
サーキットをノーマルふにゃ足で走るとわかると思うが 横転することなんか
まず無い 先にタイヤのグリップ抜けて滑り出す
私はふにゃあしあんまり好きじゃないんで すぐにショックとスプリング
固めのに換えたがｗ
サーキットをノーマルふにゃ足で走るとわかると思うが 横転することなんか
まず無い 先にタイヤのグリップ抜けて滑り出す
私はふにゃあしあんまり好きじゃないんで すぐにショックとスプリング
固めのに換えたがｗ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:28:34 ID:oMZvRet30
はっきりいうけど今のカローラはぜんぜんふにゃふにゃ足ではない。
しっかりとしかもショックを吸収するいい出来の足だ。
シャーシの出来は秀逸。
しっかりとしかもショックを吸収するいい出来の足だ。
シャーシの出来は秀逸。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:33:57 ID:eCnCdTC70
ノーマル足は５万キロぐらい走っていい具合にへたってきた位の堅さがいいな
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:45:22 ID:yOYltDit0
所詮は２０世紀の車
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:51:34 ID:WiFqh+yd0
カローラクラスのトヨタ車に乗ると
必ず酔う人がいることも事実。
日産・ホンダなどでは酔わない。
運転がヘタなのは当然として、
中年以上のアンチトヨタの大半はこれ。
必ず酔う人がいることも事実。
日産・ホンダなどでは酔わない。
運転がヘタなのは当然として、
中年以上のアンチトヨタの大半はこれ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:33:19 ID:Rog0GhWJ0
>>150
サニーの後ろは酔うよｗ
サニーの後ろは酔うよｗ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 02:57:25 ID:3VrffFna0
>>150
ホンダは乗り心地悪すぎ。床低すぎ。デザインエグすぎ。
日産は壊れる。電気系から壊れて、エンジンかからなくなる。でも日産車のデザインは好き。
トヨタはこれといって目を引くものはない。が、今はトヨタ車しか買わない。安心度NO1。質実剛健。
三菱はデリカで田舎に変える途中、マジで火がついたから問題外。ボヤですんだが、陸送費死ぬほど取られた。
来年出る新型フィールダーかアイシスで悩んでます。
ホンダは乗り心地悪すぎ。床低すぎ。デザインエグすぎ。
日産は壊れる。電気系から壊れて、エンジンかからなくなる。でも日産車のデザインは好き。
トヨタはこれといって目を引くものはない。が、今はトヨタ車しか買わない。安心度NO1。質実剛健。
三菱はデリカで田舎に変える途中、マジで火がついたから問題外。ボヤですんだが、陸送費死ぬほど取られた。
来年出る新型フィールダーかアイシスで悩んでます。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:07:29 ID:v1IRjg3I0
１０万キロ走った時、ベンツやBMWよりカローラの方が車の
状態が良い。それくらいカローラは基本的な造りに優れている。
状態が良い。それくらいカローラは基本的な造りに優れている。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:28:42 ID:0SzLH/WI0
一番売れているにはわけがある
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:29:35 ID:CkXrb/3M0
販売店が多いだけ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:24:18 ID:v1IRjg3I0
大体、外車買って、始めは見栄で「してやったり、どうだ！」みたいな
貧乏人がだんだん燃費、維持費の高さ、面倒くささに「しまった」と思い
貧乏人スパイラルに堕ちこむのがオチだろ。
カローラなんてぶっちゃけぶっ壊されてもまた買えばいいやん。
でもカローラで殆どのケースに対して上等な訳！
だからカローラって最高
貧乏人がだんだん燃費、維持費の高さ、面倒くささに「しまった」と思い
貧乏人スパイラルに堕ちこむのがオチだろ。
カローラなんてぶっちゃけぶっ壊されてもまた買えばいいやん。
でもカローラで殆どのケースに対して上等な訳！
だからカローラって最高
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:27:24 ID:0SzLH/WI0
現行カローラ乗ったことないでレスかいてる奴、一度乗ってみ
たぶん予想を裏切るから。
たぶん予想を裏切るから。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:48:32 ID:99t/l/Sn0
ばっかでえ。逆だよ。逆。
カローラに乗ってて、他車に乗ったから不満が出るんだよ。
まあ、無い物ねだりとはわかってるんだけどね。
ちょっと一部のカローラ乗りは自惚れすぎだな。
見ていて、あまりに恥ずかしい。やめてよ。
カローラに乗ってて、他車に乗ったから不満が出るんだよ。
まあ、無い物ねだりとはわかってるんだけどね。
ちょっと一部のカローラ乗りは自惚れすぎだな。
見ていて、あまりに恥ずかしい。やめてよ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:50:19 ID:aESRj9Ct0
カローラがベンツやＢＭＷより造りがしっかりしてるってことは、
マークＸとかカムリとかクラウンとか、より上位のトヨタセダンはさらにその上をいく出来栄えってこと？
それとも、カローラだからこそ長持ちするつくりなの？
マークＸとかカムリとかクラウンとか、より上位のトヨタセダンはさらにその上をいく出来栄えってこと？
それとも、カローラだからこそ長持ちするつくりなの？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:23:22 ID:Y0o/N2vh0
無駄がないってこと
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:27:45 ID:4SXAKwbx0
たくさん売れればそれだけいい（高価な）パーツ
をつかっても安く仕入れられて結果的にいい車になる
んじゃないかな、想像だけど・・・
をつかっても安く仕入れられて結果的にいい車になる
んじゃないかな、想像だけど・・・
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:49:21 ID:v1IRjg3I0
＞＞１５８
釣れた。 釣れた。 大漁やーい。
バーカ。
釣れた。 釣れた。 大漁やーい。
バーカ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:50:21 ID:v1IRjg3I0
＞＞１５８ カローラなんて安物車に興味ないならとっととこのスレから出て行けば？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:13:28 ID:FquX0i4H0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:41:14 ID:hwl368PI0
>D:v1IRjg3I0
文字が読める?
それとも白痴?
頼むから落ち着いて、も一回読んでね。
文字が読める?
それとも白痴?
頼むから落ち着いて、も一回読んでね。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:22:41 ID:Y8rZ/Sss0
なんかアンチが多いな
確かにカローラはいい車よ
音も静かで燃費も良くて壊れなくて目立ちもしない
ようするに物凄く良く出来た普通な車
反面運転してても全然つまらないし
エンジン音もショボいしそこまでパワーもない
要するにただ移動手段としか見てない人にとっては最高の車なんよ
好きな人にはあまり見向きもされない
俺がカローラを買いたいかと聞かれたら絶対イヤ
クラウンが車好きからは引かれるのと同じかんじ
カローラＧＴなんて４Ａ－Ｇ積んだマニアな車もあるけどね
確かにカローラはいい車よ
音も静かで燃費も良くて壊れなくて目立ちもしない
ようするに物凄く良く出来た普通な車
反面運転してても全然つまらないし
エンジン音もショボいしそこまでパワーもない
要するにただ移動手段としか見てない人にとっては最高の車なんよ
好きな人にはあまり見向きもされない
俺がカローラを買いたいかと聞かれたら絶対イヤ
クラウンが車好きからは引かれるのと同じかんじ
カローラＧＴなんて４Ａ－Ｇ積んだマニアな車もあるけどね
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:45:18 ID:9Fn6J0tY0
純正のホイールカバーが走っているときになくなってしまったんですが
いくらぐらいするのでしょうか？
前期・ラグゼールです。175/なんとか/15 だったとおもいます
いくらぐらいするのでしょうか？
前期・ラグゼールです。175/なんとか/15 だったとおもいます
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:59:11 ID:mEfTxvUX0
カローラはいい車だよ。
1500クラスでは総合的にトップさ。
ティーダにも全体では勝ってる。
1500クラスでは総合的にトップさ。
ティーダにも全体では勝ってる。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:47:54 ID:o7CLoYcZ0
カローラに乗るような人間にはなるな！
祖父はいつもこう言ってた・・・
祖父はいつもこう言ってた・・・
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 06:16:04 ID:KsodUr5b0
頼むからエッチ社の車に乗って自慢するような人にだけはならないでくれと
オヤジが言っていた。
オヤジが言っていた。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 06:16:56 ID:KsodUr5b0
カローラのエンジンって凄く低回転域が魅力的だよなあ。
ＡＥ１１１ＧＴ糊さん
ありがとうございます。インナー当たりを解消するにはサイズ変更ですね。
これを機に魅惑のフェデラルかナンカン試してみようかな…
ありがとうございます。インナー当たりを解消するにはサイズ変更ですね。
これを機に魅惑のフェデラルかナンカン試してみようかな…
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 15:10:48 ID:XNsOkay30
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 15:47:25 ID:mMFp04pH0
カローラはラーメンみたいなモンであって、
高級フランス料理と比べたらアカンよ.
高級フランス料理と比べたらアカンよ.
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:26:47 ID:6o99NAQyO
フィットにセダンタイプがでたらどうなるだろう
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:31:08 ID:Ab8D2Bpt0
フィットアリアってのがある。プラッツみたいなもんでそ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:38:05 ID:mMFp04pH0
タイ製のなｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:40:15 ID:KsodUr5b0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:23:43 ID:G2FIfZMZ0
服と同じで格好いい奴はどんな車乗ってもカッコイイ。
ダセー奴はダセーんだよ。それだけだ。
カローラはよくできた道具なんだよ。
うじゃうじゃうるせえこというなよ。
使い込んだお気に入り道具に、他人が何言おうと関係ねーだろが。
おれはカローラが乗りやすくて、好きなだけだ。
ここのゴタク並べてる奴見てると、腹が立つよ。馬鹿か。
ダセー奴はダセーんだよ。それだけだ。
カローラはよくできた道具なんだよ。
うじゃうじゃうるせえこというなよ。
使い込んだお気に入り道具に、他人が何言おうと関係ねーだろが。
おれはカローラが乗りやすくて、好きなだけだ。
ここのゴタク並べてる奴見てると、腹が立つよ。馬鹿か。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:17:04 ID:KsodUr5b0
テラ同意
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:18:48 ID:eTR6ALAN0
来年の新型が出る前の現行車を
値引きしてもらって買うのが一番いいと思う。
きちんと対策されてるし、完成されてる。
円熟した車を長く乗るのがかいこいと思うな。
やっぱりおすすめはMTだな。ATは良さが半減する。
値引きしてもらって買うのが一番いいと思う。
きちんと対策されてるし、完成されてる。
円熟した車を長く乗るのがかいこいと思うな。
やっぱりおすすめはMTだな。ATは良さが半減する。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:24:02 ID:KsodUr5b0
テラテラ同意
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:09:36 ID:fFcf0Tmm0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:01:03 ID:W+ub+Mn00
>>184
なぜ？新車のほうがいいじゃないの？
なぜ？新車のほうがいいじゃないの？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:54:26 ID:UNkKLmoj0
ヴィッツスレ酷いな…
荒らされ放題だな。かわいそうに。
荒らされ放題だな。かわいそうに。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:02:20 ID:zJiQWirS0
なんか、車買うっていうと自動的に中古車を考えることしか出来ない人が時々出てくるね。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:18:04 ID:GZnpufZM0
新車での値段と、ちょっと走った中古車の値段とでは、
(カローラだけに)実際の質はほとんどかわらないのにだいぶ落ちる。
コストに対する価値を求めていくなら、（カローラを選択するのはそういうことでしょ）
そこそこに走ったＧのＭＴもいいんじゃないかと、
いいたいのではないかと思いますが
(カローラだけに)実際の質はほとんどかわらないのにだいぶ落ちる。
コストに対する価値を求めていくなら、（カローラを選択するのはそういうことでしょ）
そこそこに走ったＧのＭＴもいいんじゃないかと、
いいたいのではないかと思いますが
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:29:04 ID:nU1ISF7w0
慣らしをきちんとしてるかとか、
ディーラー以外で車検受けてないか（それこそガソリンスタンドや激安車検）とか、
荒い運転してないかとか、
海（潮風）や雪山（凍結防止剤）にしょっちゅう行ってないかとか、
そもそも海辺に住んでる人が乗ってないとか、
ここは細かすぎるが、家の駐車場が斜めでアライメントが狂ってないかとか、
その辺を総合的に考えて新車買ってる。ある意味潔癖症なのかも。
自分は平気で海山行くけど、行った後は必ず足回りから洗車してる。
ディーラー以外で車検受けてないか（それこそガソリンスタンドや激安車検）とか、
荒い運転してないかとか、
海（潮風）や雪山（凍結防止剤）にしょっちゅう行ってないかとか、
そもそも海辺に住んでる人が乗ってないとか、
ここは細かすぎるが、家の駐車場が斜めでアライメントが狂ってないかとか、
その辺を総合的に考えて新車買ってる。ある意味潔癖症なのかも。
自分は平気で海山行くけど、行った後は必ず足回りから洗車してる。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:45:26 ID:oitG7dq+0
新車と中古車の間には深くて暗い川がある
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 02:23:02 ID:zJiQWirS0
>>188
正にあなたの事です。
あなたみたいな人を、「車買うっていうと自動的に中古車を考えることしか出来ない人」
と言っているのです。あなたみたいな人が時々出てくるねと、たえだそれだけです。
反論は無用です。
正にあなたの事です。
あなたみたいな人を、「車買うっていうと自動的に中古車を考えることしか出来ない人」
と言っているのです。あなたみたいな人が時々出てくるねと、たえだそれだけです。
反論は無用です。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:04:38 ID:yaT/t0OT0
カルシウム摂ったら？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:29:52 ID:K019nYRkO
天気も良いし、カローラに乗ってリフレッシュしましょ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:13:56 ID:eOqc/c7T0
カローラほど殺伐と無縁な車は無いものね。
時代は暗くて殺伐としてるが、カローラ乗って
のんび～り・また～り。
こんな生き方・車の乗り方こそ、今では大事。
時代は暗くて殺伐としてるが、カローラ乗って
のんび～り・また～り。
こんな生き方・車の乗り方こそ、今では大事。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:18:18 ID:vhPBOFZ10
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:43:59 ID:WxC35NNr0
やめろって。
無レス黙殺がセオリー。
無レス黙殺がセオリー。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:17:21 ID:q4UV9im4O
そうそう。2ちゃんで説教したところで何も変わらないからね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:44:43 ID:zEaY6YlB0
>172
ばれない程度にフェンダー叩いて広げるって手もあるけど、92ならともかく101/111では即1700mm超えるのであまりお勧めしない。
あああ…なかなか車に金注ぎ込めないよ～
最低限のオイル交換とかはしてるんだけど、昔に比べたら距離ベースで間隔倍、オイルの値段も1/3の安物
ばれない程度にフェンダー叩いて広げるって手もあるけど、92ならともかく101/111では即1700mm超えるのであまりお勧めしない。
あああ…なかなか車に金注ぎ込めないよ～
最低限のオイル交換とかはしてるんだけど、昔に比べたら距離ベースで間隔倍、オイルの値段も1/3の安物
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:05:39 ID:tAWcMOUl0
んだね。
昔トレノにモービル１だったが、今回はホムセンの安売り一缶５００円オイルだ。
昔トレノにモービル１だったが、今回はホムセンの安売り一缶５００円オイルだ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:10:33 ID:/ZJ8mlycO
新車でカローラ買う金があるなら中古でマークⅡ買った方が満足感は高いと思われ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:14:27 ID:Od/Qq41A0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:21:20 ID:riAuYqMnO
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:39:35 ID:/ZJ8mlycO
>>201
税金が変わる訳でも無いのに何でそんなのこだわるの？
税金が変わる訳でも無いのに何でそんなのこだわるの？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:59:22 ID:vhPBOFZ10
マークⅡになると直６の１Ｇとか１ＪＺになるから燃費悪くなるからだろ
マークⅡ買うくらいならウィンダムだろ
俺はあまり好きじゃないけど
マークⅡ買うくらいならウィンダムだろ
俺はあまり好きじゃないけど
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 16:16:52 ID:OjPx+pLx0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 17:57:27 ID:Qo75gHjdO
>>205
駐車場は家によっては仕方ないかも知れんが普通に走るなら全然困らんと思う
駐車場は家によっては仕方ないかも知れんが普通に走るなら全然困らんと思う
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:11:53 ID:6RKh6JAA0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:58:44 ID:ZSB9oV5p0
>>204
そうだね。
燃費を気にしないで乗れるカローラに乗ったら、マークⅡに乗る気にはなれない。
代車のマークⅡで８キロ/ℓくらいだったかな。でかくて楽チンだけど欲しいとは思わなかった。
要するに客層が違う。
そうだね。
燃費を気にしないで乗れるカローラに乗ったら、マークⅡに乗る気にはなれない。
代車のマークⅡで８キロ/ℓくらいだったかな。でかくて楽チンだけど欲しいとは思わなかった。
要するに客層が違う。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:44:54 ID:o3A62gAV0
車なんて足だよ足、っと考えてる俺にはカローラが最高
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:47:36 ID:tSRltwxp0
３本目の足かよw
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:02:37 ID:cP8sj0En0
>>169
そんなじいさんみたいにだけはなるなｗ
そんなじいさんみたいにだけはなるなｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 06:27:48 ID:TWyshkhE0
つまり車に執着する人はカローラに対してまさかと思うような
偏見があるわけ。
BMWやベンツ、その他のでかい高級車のオーナーになって
贅を謳歌満喫する。
それはそれでいいと思うがカローラはそれらに劣らない
出来栄えで造りがしっかりしているという事実がある。
偏見があるわけ。
BMWやベンツ、その他のでかい高級車のオーナーになって
贅を謳歌満喫する。
それはそれでいいと思うがカローラはそれらに劣らない
出来栄えで造りがしっかりしているという事実がある。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 07:17:01 ID:40B70wueO
それはあるね。
そういう椰子って『カローラのくせに生意気だ！』って思ってるんだろうな。
そういう椰子って『カローラのくせに生意気だ！』って思ってるんだろうな。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 09:35:14 ID:InJ7DDDm0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 12:05:44 ID:K7sRLkNq0
ウチのカローラにはETC付けているのだが
未装着のドイツ製高級車を料金所で見ると、なんだかな～と
思うのは私だけでしょうか？
未装着のドイツ製高級車を料金所で見ると、なんだかな～と
思うのは私だけでしょうか？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 12:22:38 ID:B8AoEEkI0
「カローラのくせに！」と言えない値段になってきた・・・
次のカローラは1.8をメインで持ってくるって言ってるし、
さらに高くなるんだろうなぁ・・・
これじゃぁちょっと前のマークIIクラスじゃないか。
そのうちカローラがミディアムハイクラスになって、
プロボックスセダンとかサクシードフィールダー出てきそうな予感。
次のカローラは1.8をメインで持ってくるって言ってるし、
さらに高くなるんだろうなぁ・・・
これじゃぁちょっと前のマークIIクラスじゃないか。
そのうちカローラがミディアムハイクラスになって、
プロボックスセダンとかサクシードフィールダー出てきそうな予感。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:11:02 ID:glNlggF+0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:25:16 ID:jN14nLW+0
>>215
ETCを付けるかどうかは高速道路をよく走るかどうかだよ。必要か不必要か、ただそれだけ。
ドイツ製高級車かどうかなんて関係ない。
ま、自分が大金はたいて付けたもんだからうれしくってうれしくって自慢で自慢でしょうがない
ってのは分かるけど、なんだかな～って君に対して思ったよ。
ETCを付けるかどうかは高速道路をよく走るかどうかだよ。必要か不必要か、ただそれだけ。
ドイツ製高級車かどうかなんて関係ない。
ま、自分が大金はたいて付けたもんだからうれしくってうれしくって自慢で自慢でしょうがない
ってのは分かるけど、なんだかな～って君に対して思ったよ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:27:07 ID:lzbJKwhW0
価値観というより人格の問題だな。
カローラを乗り継いでる立派な名士は
いくらでも居るが、カローラを乗り継ぐ
ヤクザや暴走族はとりあえず一度も見ないな。
カローラを乗り継いでる立派な名士は
いくらでも居るが、カローラを乗り継ぐ
ヤクザや暴走族はとりあえず一度も見ないな。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:58:28 ID:o/ujUFvl0
カローラってじゃんけんで負けた人が運転する車だね
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:22:36 ID:TWyshkhE0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:31:58 ID:TWyshkhE0
ちなみに知り合いの女の子がブルーのランクス買ったけど、ついでに
そいつの弟が１．５Gセダン乗ってて、前の車はゴルフGTXだったって。
なんで弟カローラなのって質問したら車博士でウンチクたれるくせに
結局考えたあげくカローラ買ったって言ってたよ。
そいつの弟が１．５Gセダン乗ってて、前の車はゴルフGTXだったって。
なんで弟カローラなのって質問したら車博士でウンチクたれるくせに
結局考えたあげくカローラ買ったって言ってたよ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:13:05 ID:MWjT4GCI0
うむ。
君のカローラを愛する気持ちにまつたく同意する。
しかし、IDは変えろよ。
君のカローラを愛する気持ちにまつたく同意する。
しかし、IDは変えろよ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:14:49 ID:5aoEhlM40
>>216
どっちかというと、サイズは据え置いて、グレードを充実させた方が良いような。
ヴィッツ、カローラ等のメーカーを代表する主要車種は中身違いでベーシックからスーパースポーツ/ラグジュアリーまで用意。
しかも、ぱっと見でグレードを判断出来ないようにする。ボディは全グレード共通。
営業車最強、大衆車最強、クラス最速、クラス最高級だったら面白い。
カローラ (カローラ店扱い)
1.140万円。ベーシック - 現行 X より安価
2.160万円。スタンダード(G) - 一応のことが出来るグレード
3.200万円。スポーティー(Z) - 羊の皮を被った狼的グレード
カローラ兄弟車 (トヨタ店扱い)
4.300万円。スーパースポーティー - (エボ/WRX 的な) 狼グレード
5.400万円。ラグジュアリー - C セグメントの外車勢/レクサスと真っ向勝負グレード
どっちかというと、サイズは据え置いて、グレードを充実させた方が良いような。
ヴィッツ、カローラ等のメーカーを代表する主要車種は中身違いでベーシックからスーパースポーツ/ラグジュアリーまで用意。
しかも、ぱっと見でグレードを判断出来ないようにする。ボディは全グレード共通。
営業車最強、大衆車最強、クラス最速、クラス最高級だったら面白い。
カローラ (カローラ店扱い)
1.140万円。ベーシック - 現行 X より安価
2.160万円。スタンダード(G) - 一応のことが出来るグレード
3.200万円。スポーティー(Z) - 羊の皮を被った狼的グレード
カローラ兄弟車 (トヨタ店扱い)
4.300万円。スーパースポーティー - (エボ/WRX 的な) 狼グレード
5.400万円。ラグジュアリー - C セグメントの外車勢/レクサスと真っ向勝負グレード
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:09:11 ID:n1UTwkCd0
要するに、トヨタ車全部カローラの名前にしろと。
富士重工の車に全部スバルって付いてるみたいに。
富士重工の車に全部スバルって付いてるみたいに。
教えて君ですみませんが同じ１００系ならセダンにカロゴンの顔面スワップはボルトオンで加納でしょうか？解体屋探索してたらマルチリフレクターの付いたカロゴンあったので…
∧＿∧ ﾎｽｨ
(´･ω･)
c(_Ｕ_Ｕ
∧＿∧ ﾎｽｨ
(´･ω･)
c(_Ｕ_Ｕ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:08:57 ID:tEEkabdc0
>>226
年式によって固定位置や、コネクター形状が違う。
年式によって固定位置や、コネクター形状が違う。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:50:07 ID:JLzTnYTG0
>>224
140ﾏｿから400ﾏｿまで対応できるﾌﾚｰﾑ・ﾎﾞﾃﾞｨは正直作れんでしょう。
特にスーパースポーティーは無理だ。
しかしWRCから遠のいてるトヨタにカローラからWRCモデル出たらステキかも。
フレームから作り直しになると思うけど。
140ﾏｿから400ﾏｿまで対応できるﾌﾚｰﾑ・ﾎﾞﾃﾞｨは正直作れんでしょう。
特にスーパースポーティーは無理だ。
しかしWRCから遠のいてるトヨタにカローラからWRCモデル出たらステキかも。
フレームから作り直しになると思うけど。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:57:14 ID:aCuSToc60
140から400まで共通
インプレッサみたいだなw
インプレッサみたいだなw
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:18:43 ID:n1UTwkCd0
今日給油して計算したら17km/l超えてた。気候的に来年の3月くらいまではずっと
このペースで行ける。昔乗ってた軽並みなんだよな。貧乏な俺はホントに
カローラにして良かったと思う。
このペースで行ける。昔乗ってた軽並みなんだよな。貧乏な俺はホントに
カローラにして良かったと思う。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:37:46 ID:86m+cioh0
俺も貧乏人だから家は一戸建て建てたから車はカローラで
十分って考え。
本当は軽でもいいんだけど、カローラのほうが数段快適性が
上だ。維持費も意外に安いし。
俺なんて年収３５０万しかないしなあ。フーッ。
十分って考え。
本当は軽でもいいんだけど、カローラのほうが数段快適性が
上だ。維持費も意外に安いし。
俺なんて年収３５０万しかないしなあ。フーッ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:39:23 ID:86m+cioh0
＞＞２３０
マジですか？２００１年のＮＣＶ１．５Ｇ乗りだけど燃費は１４～１５ＫＭぐらい
だなあ。俺の運転の仕方が悪いのか。
マジですか？２００１年のＮＣＶ１．５Ｇ乗りだけど燃費は１４～１５ＫＭぐらい
だなあ。俺の運転の仕方が悪いのか。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:08:49 ID:A3KDLNN60
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:34:50 ID:jyRo+oZ10
だれでも高速道路で低速運転すれば、普通にカローラで２０km/㍑は超えるだろう。
しかし、17km/lは名人を通り越して達人だね。
都心部でその走りはできないと思うけど。
しかし、17km/lは名人を通り越して達人だね。
都心部でその走りはできないと思うけど。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:47:46 ID:aYWf3hFn0
ところでカローラ乗りの諸君、今日出たばかりのベルタってどうよ？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:28:29 ID:CANL+lCU0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:46:02 ID:4fPUb/SZ0
プラッツ、フィットアリアより数段格好良い。
カローラ店扱いってことは、カローラの巨大化 or 高級化への布石か？
カローラ店扱いってことは、カローラの巨大化 or 高級化への布石か？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:01:07 ID:2jd/Q91E0
巨大化 or 高級化はディーラの人が言ってたよ。
そろそろ買い替え検討中でちょくちょくディーラ行ってるんだけど、
1.8買うつもりだったのに「来年次が出る」とか「来月新型車出る」云々言ってた。
こいつ売る気あるのか？と思ったりするが、
愚直なまでに素直な営業で個人的に気に入ってるからその営業からしか買わない。
現行モデル発売前に、その画像も本部から来たFAXらしきものでこっそり見せてくれたりもした。
実際成績悪いみたいだけど、リピーターはガッチリ掴んでるみたい。って何の話だっけ？
そろそろ買い替え検討中でちょくちょくディーラ行ってるんだけど、
1.8買うつもりだったのに「来年次が出る」とか「来月新型車出る」云々言ってた。
こいつ売る気あるのか？と思ったりするが、
愚直なまでに素直な営業で個人的に気に入ってるからその営業からしか買わない。
現行モデル発売前に、その画像も本部から来たFAXらしきものでこっそり見せてくれたりもした。
実際成績悪いみたいだけど、リピーターはガッチリ掴んでるみたい。って何の話だっけ？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:27:16 ID:Zaokyvdg0
プラッツからそうだけど、無理矢理前後押し潰した様な
あのデザインは何とかならないかな・・・
あのデザインは何とかならないかな・・・
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:29:05 ID:012ZvbQo0
何の映画だったか忘れたけどアメリカの医者がカローラに乗ってた。
もしかして、あちらでは高級車？
もしかして、あちらでは高級車？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:33:21 ID:2jd/Q91E0
でかぷりおはプリウスにのってる。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:12:28 ID:6bhIUIZ90
カローラブランドで、かつてのビスタ・カムリのような車になるのかな？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:20:48 ID:4XIFJulT0
だとしたらプレミオ・アリオンはどうなる
245 ：1：2005/11/29(火) 17:30:39 ID:y2kj4VDl0
ベルタがカローラ店扱いだけどカローラは大丈夫だろうか？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:20:57 ID:emHsP1pBO
ベルタ登場でトヨタのセダンでMTなのはカローラだけになってしまった。と、思う
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:35:22 ID:Pe2lCPDU0
ｶﾛｰﾗがでかくなりすぎて、旧来のｶﾛｰﾗﾕｰｻﾞｰが離れだしたのを食い止めるためﾗｽｲ。
ｾｰﾙｽ向けの資料にも、ｶﾛｰﾗの大きさに拒否反応がある客にはベルタを勧めるよう書いてあったような…
ｾｰﾙｽ向けの資料にも、ｶﾛｰﾗの大きさに拒否反応がある客にはベルタを勧めるよう書いてあったような…
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:50:49 ID:0p2suvIq0
リ ベルタ ビラ
いや、なんでもない。ただ書いてみたかっただけ。
いや、なんでもない。ただ書いてみたかっただけ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 15:28:25 ID:vrF0WkTnO
質問ですがＨ１０の１１０系カローラに乗ってるのですが車速とリバースのメーター裏の配線の色を教えていただきたいんです。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:30:13 ID:Ruq7bUvUO
カローラセダン…デカくなるとアベンシスとバッティングするし、５ナンバーサイズを守ったところで今度はベルタとバッティング…カローラセダンは現行型で廃止かもしれないね。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 18:03:12 ID:wnVBZhxA0
現行買ってて良かったーっと再確認するかもｗ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:03:09 ID:P8Cax8BRO
>>244
コロナの如く自然消滅かな？
コロナの如く自然消滅かな？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:38:59 ID:5F/1IJpA0
他のスレのコピペだが。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/29(火) 21:38:32 ID:8OZ6uSFm0
大阪のロイヤルホテルだったかなぁ。
カローラでたまたま乗り付けたら業者用搬入口を案内されてしまったorz
会社の新車だったのだがあれは最悪だったなぁ。客を乗せてたし。
あれ以来、ちゃんとした所には安車では絶対に行かない、
と決心したなｗ セルシオも少し古いと微妙になってくるだろうな。
外車は古くても大丈夫だろうけどね。それが社会的な認識。常識･･
だから、レクサスもISとか変な安車をラインナップせずに、
もっと高級車一本、ハイブリッド車一本、とかに絞るべきだよ。
単なる国産トヨタの作り直しじゃレクサスバッヂtuneと大差が無い。
あくまで、社会的認識、一般意識、としてね。
女の子にウケるか否か、であれば、女の質にもよるだろうけどｗ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/29(火) 21:38:32 ID:8OZ6uSFm0
大阪のロイヤルホテルだったかなぁ。
カローラでたまたま乗り付けたら業者用搬入口を案内されてしまったorz
会社の新車だったのだがあれは最悪だったなぁ。客を乗せてたし。
あれ以来、ちゃんとした所には安車では絶対に行かない、
と決心したなｗ セルシオも少し古いと微妙になってくるだろうな。
外車は古くても大丈夫だろうけどね。それが社会的な認識。常識･･
だから、レクサスもISとか変な安車をラインナップせずに、
もっと高級車一本、ハイブリッド車一本、とかに絞るべきだよ。
単なる国産トヨタの作り直しじゃレクサスバッヂtuneと大差が無い。
あくまで、社会的認識、一般意識、としてね。
女の子にウケるか否か、であれば、女の質にもよるだろうけどｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:44:26 ID:rjE36LE40
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:46:28 ID:jLnZH2KZ0
>>250
それはありえない。トヨタが倒産でもしない限り。
それはありえない。トヨタが倒産でもしない限り。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:00:12 ID:n3nVooQD0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:22:58 ID:P8Cax8BRO
カローラが日本人の平均的家庭のファミリーユースを狙った時代が終わったのかな。
必要十分な車から付加価値の有る車にしようというなら、俺的にはむしろ魅力が落ちる。
必要十分な車から付加価値の有る車にしようというなら、俺的にはむしろ魅力が落ちる。
>>255
でもポジションが微妙になりつつあることは確か。
でもポジションが微妙になりつつあることは確か。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 11:39:30 ID:xF1NdzZaO
ｶﾛﾊｲは来年の何月頃でしょか？予想でいいんで。詳しいしとおながいしまつ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 12:19:23 ID:Cz1KHQr0O
そろそろカローラとアベンシスを統合させないか、ヨタよ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:32:05 ID:q5ZiLWTf0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:03:55 ID:3Sex6l/30
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 19:03:02 ID:1YbFZr+V0
カローラって近いうちハイブリになりそうな気がするな・・・
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:16:21 ID:8mF7X1Xk0
俺も、ハイブリ、2008から2010年頃だと思う。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:19:46 ID:xF1NdzZaO
>>261
ありがトン！
ありがトン！
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:11:45 ID:PbYX1siH0
漏れは金がないから国民宿舎か休暇村・・・
カローラにぴったりかな。
カローラを馬鹿にしたやつはカローラになくというのは本当ですか？
カローラにぴったりかな。
カローラを馬鹿にしたやつはカローラになくというのは本当ですか？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:31:03 ID:tLPHgxoz0
前にトヨタが10車種までハイブリッドを増やすと言ってたがどうなることやら･･･
早めに出してくれたらうれしいが
>>249
リバースはメータ茶色コネクター赤黒線
車速は青色コネクター紫白線
です。
>>262
大晦日にホテルに行きますのでどうなるか確かめてきます。
早めに出してくれたらうれしいが
>>249
リバースはメータ茶色コネクター赤黒線
車速は青色コネクター紫白線
です。
>>262
大晦日にホテルに行きますのでどうなるか確かめてきます。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 01:08:18 ID:w3a7i/5v0
生産能力を急に増やすわけにはいかないから、
カローラのような量販大衆車までハイブリッドが降りてくるのは当分先でそ
現在のラインナップは
プリウス
エスティマ
アルファード
ハリアー
クルーガー
で、来年あたり追加されるのが
レクサスGS
レクサスLS
レクサスES/カムリ
クラウン/マークX
というところではないだろうか。
カローラのような量販大衆車までハイブリッドが降りてくるのは当分先でそ
現在のラインナップは
プリウス
エスティマ
アルファード
ハリアー
クルーガー
で、来年あたり追加されるのが
レクサスGS
レクサスLS
レクサスES/カムリ
クラウン/マークX
というところではないだろうか。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 08:07:30 ID:tLPHgxoz0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 10:03:59 ID:fauaopQO0
多分次期型はハイブリットエンジンより、ＣＶＴ(４ＷＤ除く)採用が先なのでは？
人によっては「何で今更？」に感じるだろうが。
最新技術を惜しみ遅れて採用なんてするから、「カローラはダメ」とも言う人もいるんじゃないかなあ？
人によっては「何で今更？」に感じるだろうが。
最新技術を惜しみ遅れて採用なんてするから、「カローラはダメ」とも言う人もいるんじゃないかなあ？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 11:22:46 ID:VcNwBGvb0
カローラもＡＥ型まで良かったのにな。４Ａ型のエンジンは最高ですよ。
次期型は、ライバルＣＩＶＣも３ナンバー化したし
カローラも３ナンバー化、１８００･２０００･２４００の何れの
三本になりそうな予感。ランクスも直４ＤＯＨＣ２４００ｃｃＴＵＲＢＯ
＋４ＷＤ化に成るらしいし
次期型は、ライバルＣＩＶＣも３ナンバー化したし
カローラも３ナンバー化、１８００･２０００･２４００の何れの
三本になりそうな予感。ランクスも直４ＤＯＨＣ２４００ｃｃＴＵＲＢＯ
＋４ＷＤ化に成るらしいし
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:50:58 ID:8AFfmf4z0
カローラに搭載するより前に、他の車種で搭載して耐久性とかみてから
カローラにも搭載してる気がする。
１NZ、１ZZエンジンとかHIDとか…
カローラにも搭載してる気がする。
１NZ、１ZZエンジンとかHIDとか…
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:44:57 ID:QqbH/LPL0
>>267
ホテルの件、報告よろしくです。
ホテルの件、報告よろしくです。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:58:28 ID:FQPkhghV0
現行ﾓﾃﾞﾙも国内向けと海外向け(特に左ﾊﾝﾄﾞﾙ)ではｻｲｽﾞが違うのだが。
次ﾓﾃﾞﾙも国内向けは5ﾅﾝﾊﾞｰ枠をｷｰﾌﾟ。でないと、国内ﾄｯﾌﾟｾｰﾙｽ維持できないでしょ。
噂のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ版は幅が1700㍉を超える(ｱﾒﾘｶ向けと同じﾎﾞﾃﾞｨ？)ﾗｽｲけど､､､
ｼﾋﾞｯｸがﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨになって、知り合いのｶﾛｰﾗ店のｾｰﾙｽは喜んでた。競争相手がひとつ消えたって。
次ﾓﾃﾞﾙも国内向けは5ﾅﾝﾊﾞｰ枠をｷｰﾌﾟ。でないと、国内ﾄｯﾌﾟｾｰﾙｽ維持できないでしょ。
噂のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ版は幅が1700㍉を超える(ｱﾒﾘｶ向けと同じﾎﾞﾃﾞｨ？)ﾗｽｲけど､､､
ｼﾋﾞｯｸがﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨになって、知り合いのｶﾛｰﾗ店のｾｰﾙｽは喜んでた。競争相手がひとつ消えたって。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 03:28:44 ID:3Nm8q4zM0
先代シビックはまだ競争相手だったのか・・・。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 09:04:52 ID:/60BfxKH0
サイズって大事だよね、お金にもかかわってくるし
ワイドボディになるでもブリスターフェンダーなら嬉しいけどな～
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:52:23 ID:iYf5rjcMO
正直カローラ買うような団塊以上の連中は「3ナンバー＝贅沢」という図式がいまだに強いからな
カローラの年齢層考えると5ナンバーは普通に維持じゃん
カローラの年齢層考えると5ナンバーは普通に維持じゃん
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:08:23 ID:0cgyrhLE0
漏れは次期カローラは外観が一番気になる。
ベルタ以上の外観にはなるんだろうな・・・
ベルタ以上の外観にはなるんだろうな・・・
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:41:37 ID:iYf5rjcMO
>>279
ベルタ実車見たら以外とカッコ良かったよ。まあドア開けて乗り込んで猿人かけると萎えたけどw
ベルタ実車見たら以外とカッコ良かったよ。まあドア開けて乗り込んで猿人かけると萎えたけどw
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:32:54 ID:90NfpdeQ0
ベルタのインパネ周り見たらカッコイイじゃんって思ったけど、
エアコンパネルは機械式なのね・・・
回したらガチャコンって音なってびっくりした。
カタログだけ見たら電子制御だと勝手に思ってた。
シートが浅くて座り心地も悪かった。
エアコンパネルは機械式なのね・・・
回したらガチャコンって音なってびっくりした。
カタログだけ見たら電子制御だと勝手に思ってた。
シートが浅くて座り心地も悪かった。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 15:33:12 ID:XA/b/j8s0
外見は思ってたほど悪くないよねベルト
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:31:32 ID:FQbvdoaI0
ＵＳカローラや、台湾のカローラアルティスは(・∀・)ｲｲ!!
日本で売ってくれー。あとカムリソラーラなんて、リアなんて
ＳＣそのまま。
日本で売ってくれー。あとカムリソラーラなんて、リアなんて
ＳＣそのまま。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:45:09 ID:adstnNIj0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:52:15 ID:adstnNIj0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:00:56 ID:8fothja70
昨日、近くのカローラ店に行ったんです。カローラ店。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、大感謝祭、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、大感謝祭如きで普段来てないカローラ店に来てんじゃねーよ、ボケが。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でカローラ店か。おめでてーな。
よーしパパ、ノアに決めちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、お菓子やるからその席空けろと。
カローラ店ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
一つのテーブルの向かいに座ったディーラーマンと駆け引きが始まってもおかしくない、
喰うか喰われるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、Ｗｉｌｌ ＣＹＰＨＡ、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、Ｗｉｌｌ ＣＹＰＨＡなんて一時しか流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、Ｗｉｌｌ ＣＹＰＨＡで、だ。
お前は本当にＷｉｌｌ ＣＹＰＨＡを乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、Ｇ-ｂｏｏｋｓに触れたいだけちゃうんかと。
カローラ店通の俺から言わせてもらえば今、カローラ店通の間での最新流行はやっぱり、
カローラのＸアシスタパッケージ、これだね。
いろんなアクセサリーを付けたカローラのＸアシスタパッケージ。これが通の頼み方。
カローラのＸアシスタパッケージとは営業用向けのしょぼいグレード。そん代わりアクセサリー多目。これ。
で、それにモニター付ＣＤ式カーナビも付ける。これ最強。
しかしこれを頼むと次に買替えの際、ディーラーマンにそれ以上のグレードを勧められるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、デュエットでも乗ってなさいってこった。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、大感謝祭、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、大感謝祭如きで普段来てないカローラ店に来てんじゃねーよ、ボケが。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でカローラ店か。おめでてーな。
よーしパパ、ノアに決めちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、お菓子やるからその席空けろと。
カローラ店ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
一つのテーブルの向かいに座ったディーラーマンと駆け引きが始まってもおかしくない、
喰うか喰われるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、Ｗｉｌｌ ＣＹＰＨＡ、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、Ｗｉｌｌ ＣＹＰＨＡなんて一時しか流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、Ｗｉｌｌ ＣＹＰＨＡで、だ。
お前は本当にＷｉｌｌ ＣＹＰＨＡを乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、Ｇ-ｂｏｏｋｓに触れたいだけちゃうんかと。
カローラ店通の俺から言わせてもらえば今、カローラ店通の間での最新流行はやっぱり、
カローラのＸアシスタパッケージ、これだね。
いろんなアクセサリーを付けたカローラのＸアシスタパッケージ。これが通の頼み方。
カローラのＸアシスタパッケージとは営業用向けのしょぼいグレード。そん代わりアクセサリー多目。これ。
で、それにモニター付ＣＤ式カーナビも付ける。これ最強。
しかしこれを頼むと次に買替えの際、ディーラーマンにそれ以上のグレードを勧められるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、デュエットでも乗ってなさいってこった。
>>286
ゴノレゴ１３でつか…(*´Д｀)
ゴノレゴ１３でつか…(*´Д｀)
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:26:21 ID:eR7Tq5DT0
>>286
その営業用向けのしょぼいグレードにOPでキーレス付きますか？
その営業用向けのしょぼいグレードにOPでキーレス付きますか？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 13:27:59 ID:xrD63kAp0
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 14:12:00 ID:juBDKCk10
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 17:13:38 ID:jOQnLC/D0
それにしても最終型のみだな
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:57:15 ID:b0YDH/0q0
似たような物を一つ
カローラセダンのXアシスタパッケージに乗ってる。
先月営業者の入れ替えに配車されたら見た瞬間即決した。
外見ショボイ、マジで。そしてチープさたっぷり。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもカローラの1500だけど装備が少なく軽いから走りも良い。
アシスタはいかにも営業と言われてるけど個人的にはGから装備が少ない思う。
ラグゼールと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ高速とか走るとちょっと怖いね。150キロ超えたらなかなか加速しないし。
受けにかんしては多分カアシスタもラグゼールも変わらないでしょ。
ラグゼール乗ったことないから知らないけどメッキドアハンドルあるかないかでそんなに乗り心地変わったらアホ臭くてだれもアシスタなんて買わないでしょ。
個人的にはアシスタでも十分満足。
嘘かと思われるかも知れないけど俺の担当車はフルオプション搭載でマジで部長の中古のコロナを抜いた。
つまりはコロナですらカローラXアシスタパッケージには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
カローラセダンのXアシスタパッケージに乗ってる。
先月営業者の入れ替えに配車されたら見た瞬間即決した。
外見ショボイ、マジで。そしてチープさたっぷり。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもカローラの1500だけど装備が少なく軽いから走りも良い。
アシスタはいかにも営業と言われてるけど個人的にはGから装備が少ない思う。
ラグゼールと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ高速とか走るとちょっと怖いね。150キロ超えたらなかなか加速しないし。
受けにかんしては多分カアシスタもラグゼールも変わらないでしょ。
ラグゼール乗ったことないから知らないけどメッキドアハンドルあるかないかでそんなに乗り心地変わったらアホ臭くてだれもアシスタなんて買わないでしょ。
個人的にはアシスタでも十分満足。
嘘かと思われるかも知れないけど俺の担当車はフルオプション搭載でマジで部長の中古のコロナを抜いた。
つまりはコロナですらカローラXアシスタパッケージには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:50:35 ID:pank1PhoO
俺ん家なんか、初めて買った車が
父、初代カローラ(中古)
母、80年代初頭カローラ（新車)
兄、先々代カローラ(中古)
俺、ランクス(新車)最近買った
のカローラ一家です。
今の車は、父IS350、母先代ﾏｰﾁ、兄先代ｴﾚｸﾞﾗﾝﾄﾞ
父、初代カローラ(中古)
母、80年代初頭カローラ（新車)
兄、先々代カローラ(中古)
俺、ランクス(新車)最近買った
のカローラ一家です。
今の車は、父IS350、母先代ﾏｰﾁ、兄先代ｴﾚｸﾞﾗﾝﾄﾞ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:20:07 ID:yPjck2bp0
おやじIS350かカッコイイな
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:11:06 ID:0QPNl/uA0
昔のカローラを代車で乗ったことあったけど確かによくできてると
思った。そこそこの広さの室内、ちょっと高級感のある内装、走りも
それなりでそこそこ静か。特に不満もないが、何だろか？楽しく無いんだ。
そういう車なのかも。
本皮仕様のグレードに魅力を感じるけどなんだかすぐに飽きてしまいそう。
思った。そこそこの広さの室内、ちょっと高級感のある内装、走りも
それなりでそこそこ静か。特に不満もないが、何だろか？楽しく無いんだ。
そういう車なのかも。
本皮仕様のグレードに魅力を感じるけどなんだかすぐに飽きてしまいそう。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:54:56 ID:jOQnLC/D0
>>293 漏れの家となんとなく似てる。っていうかびびった
オヤジ、トレノ86ＧＴ－ＡＰＥＸ→カローラセダンＸＥサルーンリミテッド９０系→
マークＸ250Ｇ トレノの前は不明
母親、マーチＫ11 iz-f →ＮＯＴＥ Eサルサグリーン
漏れ 中古のハイエース スーパーカスタムＧリビングサルーンＥＸ→現行カローラセダンＧ
オヤジ、トレノ86ＧＴ－ＡＰＥＸ→カローラセダンＸＥサルーンリミテッド９０系→
マークＸ250Ｇ トレノの前は不明
母親、マーチＫ11 iz-f →ＮＯＴＥ Eサルサグリーン
漏れ 中古のハイエース スーパーカスタムＧリビングサルーンＥＸ→現行カローラセダンＧ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:59:37 ID:yPjck2bp0
よく書かれる事だけど、そもそも車に楽しさを求めるって何、
スポーツカーみたいな特性の事？
煽りじゃなくて、車運転してて面白くない車だなー
なんて思った事無いので本気で分からない・・・
スポーツカーみたいな特性の事？
煽りじゃなくて、車運転してて面白くない車だなー
なんて思った事無いので本気で分からない・・・
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:24:59 ID:0QPNl/uA0
>>297
>スポーツカーみたいな特性の事？
そういう部分もあるだろうけどそれだけじゃない気がする。
たぶんすべてが平均点80点で特徴が少ないからじゃないかと。
マツダロードスター（1.6）乗ってみて大げさだけど車の楽しさに
気がついた。単にスピードとかだけではなくて。
シトロエンクサラ（2.0）も乗り心地、足回りの柔らかさに感動。
国産ではありえないぐにゃぐにゃ感。運転を丁寧にしないと運転
してても酔う。
トヨタ以外でいろいろ乗ってみるといいかも。まあ好き嫌いあるだろうけど。
>スポーツカーみたいな特性の事？
そういう部分もあるだろうけどそれだけじゃない気がする。
たぶんすべてが平均点80点で特徴が少ないからじゃないかと。
マツダロードスター（1.6）乗ってみて大げさだけど車の楽しさに
気がついた。単にスピードとかだけではなくて。
シトロエンクサラ（2.0）も乗り心地、足回りの柔らかさに感動。
国産ではありえないぐにゃぐにゃ感。運転を丁寧にしないと運転
してても酔う。
トヨタ以外でいろいろ乗ってみるといいかも。まあ好き嫌いあるだろうけど。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:33:39 ID:0QPNl/uA0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:12:31 ID:QL8tgNRH0
300get
1.3Ｘ１回で乗ってみたい
やっぱり1.5と比べると重い感じかな
1.3Ｘ１回で乗ってみたい
やっぱり1.5と比べると重い感じかな
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:35:03 ID:8b/VaZ1S0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:39:08 ID:1hODi/Qe0
>>車の楽しさ
俺も今乗ってるランクス1.5ATでつまらないなんて思ったことはなく、
運転してても自分なりには楽しいと思う。
でもそれは少しずつ弄ったりしてその変化を確かめながら乗ってみたり、
愛着を持ちながら所有していることによるものなのかもしれない…
まぁ一番の要因はあまり他の車を運転したことがないことかな(汗)
いわゆる「井の中の蛙」状態なのかもorz
俺も今乗ってるランクス1.5ATでつまらないなんて思ったことはなく、
運転してても自分なりには楽しいと思う。
でもそれは少しずつ弄ったりしてその変化を確かめながら乗ってみたり、
愛着を持ちながら所有していることによるものなのかもしれない…
まぁ一番の要因はあまり他の車を運転したことがないことかな(汗)
いわゆる「井の中の蛙」状態なのかもorz
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:24:54 ID:Tk34kF3T0
カローラを運転しても楽しくないって言えばカッコイイと思ってんだろな。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:33:10 ID:kwb0siV10
セダンじゃないけど、前の型の1.5のワゴン乗ってる。
昔山攻めてたダメ人間だけど、山越えする時は結構楽しい運転は出来るよ。
セダンだったらワゴンよりも剛性高そうだし、乗り手次第じゃないのかな。
昔山攻めてたダメ人間だけど、山越えする時は結構楽しい運転は出来るよ。
セダンだったらワゴンよりも剛性高そうだし、乗り手次第じゃないのかな。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:33:57 ID:Hn0tWWlf0
>>302
その通りだと思うよ。他社の車乗って見ると、言ってる事がわかると思う。
ロードスターをレンタルでも借りてみるといいよ。マツダがいかに変態会社
かわかる。欧州車ではドイツ車以外がいいと思う。ただしBMWはFRだから
FFとの挙動の違いがわかると思うよ。
まあロードスターは２シーターFRの変態車だからFFセダンと比べちゃ
反則かもね。
その通りだと思うよ。他社の車乗って見ると、言ってる事がわかると思う。
ロードスターをレンタルでも借りてみるといいよ。マツダがいかに変態会社
かわかる。欧州車ではドイツ車以外がいいと思う。ただしBMWはFRだから
FFとの挙動の違いがわかると思うよ。
まあロードスターは２シーターFRの変態車だからFFセダンと比べちゃ
反則かもね。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:41:17 ID:kwb0siV10
>>305
ロードスターの変態度はフロントミッドシップというところにある。
ボンネット開けた時の驚きは忘れなれない。
手軽にFRならMR2。十分すぎるほど面白い。が、新車ならMRSを買ったほうがいいかも。オープンカーはいい。とてもいい。荷物載らんけど。
ロードスターの変態度はフロントミッドシップというところにある。
ボンネット開けた時の驚きは忘れなれない。
手軽にFRならMR2。十分すぎるほど面白い。が、新車ならMRSを買ったほうがいいかも。オープンカーはいい。とてもいい。荷物載らんけど。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 02:52:39 ID:Hn0tWWlf0
>>306
ヲイヲイ、MR2やMRSはその名の通りMRでしょ。FRじゃないよ。
ロードスターはFRだけどね。まあわざわざ購入するまでもなく
レンタカーで一度でも乗ればどんな人でも違いはわかるでしょ。
人に運転させた事、何回もあるけど皆、子供にもどってしまうね。
降りたあとは皆、ニコニコしてるよ。きっと人間の本能に訴える
ものがあるんだろうね。
ヲイヲイ、MR2やMRSはその名の通りMRでしょ。FRじゃないよ。
ロードスターはFRだけどね。まあわざわざ購入するまでもなく
レンタカーで一度でも乗ればどんな人でも違いはわかるでしょ。
人に運転させた事、何回もあるけど皆、子供にもどってしまうね。
降りたあとは皆、ニコニコしてるよ。きっと人間の本能に訴える
ものがあるんだろうね。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 03:05:23 ID:Tk34kF3T0
カローラ運転して楽しんでる俺はﾍﾀﾚなのかなあ・・・。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 03:11:44 ID:kwb0siV10
>>307
すまね。素で間違えた。手軽にFRなら、古いトヨタのロー～ミディアムクラスかカプチーノあたり。
正直その手の「走る」ものに乗りたいけど、色々とあってカローラ乗ってるのよ。
その「走る」ものには及ばないけど、特定の条件下では、カローラでもそれなりに楽しめる。
その特定の条件下でも楽しめない車はたくさんあるけど、その点カローラはクリアしてると思う。
車体が軽いのと、硬すぎず柔らか過ぎずの中途半端な足が幸いしてるんだと思う。
ホイルは純正だけど、タイヤはブリジストンに即変えの人の意見です。
すまね。素で間違えた。手軽にFRなら、古いトヨタのロー～ミディアムクラスかカプチーノあたり。
正直その手の「走る」ものに乗りたいけど、色々とあってカローラ乗ってるのよ。
その「走る」ものには及ばないけど、特定の条件下では、カローラでもそれなりに楽しめる。
その特定の条件下でも楽しめない車はたくさんあるけど、その点カローラはクリアしてると思う。
車体が軽いのと、硬すぎず柔らか過ぎずの中途半端な足が幸いしてるんだと思う。
ホイルは純正だけど、タイヤはブリジストンに即変えの人の意見です。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 07:56:47 ID:Hn0tWWlf0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 09:57:08 ID:I3qr1iqQ0
全長4640 横幅1695 高さ1400くらいの5ナンバーギリギリのFRセダンがあればな・・・もちシャシーもちゃと動くもんで
同じプラットホームでワゴンとかハッチとか一緒に作れば需要がありそうなもんだが、誰か一緒に作らないか？
同じプラットホームでワゴンとかハッチとか一緒に作れば需要がありそうなもんだが、誰か一緒に作らないか？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:23:33 ID:nJsaVd1tO
>>311
そこでコンフォートですよ
そこでコンフォートですよ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:38:34 ID:GpVSotBb0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:44:53 ID:3GTLriqf0
今のカローラ豪華杉。。。
まあ、カローラに限ったことじゃないかもしれないけど。
まあ、カローラに限ったことじゃないかもしれないけど。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 13:42:13 ID:NBkN6DJA0
MR2やﾛｰﾄﾞｽﾀｰが面白いってもATじゃあね、MTならカロバンだって充分に面白いけど
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 15:06:27 ID:lYymQiA00
最近、車に乗り始めて思った事。
CB400SFはバイクの中では総合的に高評価である。
カローラは普通車の中では総合的に高評価である。
CB400SF=カローラ
だなと思った。
CB400SFはバイクの中では総合的に高評価である。
カローラは普通車の中では総合的に高評価である。
CB400SF=カローラ
だなと思った。
317 ：カローラ乗りのみなさん、シビックにも気をとめてあげてください・：2005/12/07(水) 17:38:51 ID:84+2hp9x0
シビック外装
http://www.honda.co.jp/CIVIC/style/alabastersilver-m/index.html
未来的かつ先進的な内装
http://www.honda.co.jp/CIVIC/interior/index.html
そして価格 (これほどの装備が付いて190万円から)
http://www.honda.co.jp/CIVIC/type/index.html
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:42:04 ID:/D/RX8pd0
失礼します。最近免許取りましてノンビリ100系に乗っております。
先日ETCの取り付けにオーディオ周りを初めて引っ剥がし、
なんか色々あるなあと感心していたのですが、
シガーライターの奥にある
http://www.imgup.org/file/iup129774.jpg
この電源刺さった黒い箱は一体何なんでしょ。
箱からはドコにも繋がってない様に見えます。
色々サイト見てまわったのですが解説らしき物もなく「？？？」です。
教えて君で申し訳ないですがご教授頂けると幸いです。
先日ETCの取り付けにオーディオ周りを初めて引っ剥がし、
なんか色々あるなあと感心していたのですが、
シガーライターの奥にある
http://www.imgup.org/file/iup129774.jpg
この電源刺さった黒い箱は一体何なんでしょ。
箱からはドコにも繋がってない様に見えます。
色々サイト見てまわったのですが解説らしき物もなく「？？？」です。
教えて君で申し訳ないですがご教授頂けると幸いです。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:27:31 ID:QL8tgNRH0
車のどれぐらい出したことある？とかいう話を友人としていて
カローラでぬおわキロだしたと言ったらあんな車でも出るんだと
いわれました。自分では最高でこれ以上の車だと思っているのですが、
私の考え方が変なんでしょうか？
あと、カローラで160も出ないと他の方は思うのでしょうか。
現行X－HID 4ATです
カローラでぬおわキロだしたと言ったらあんな車でも出るんだと
いわれました。自分では最高でこれ以上の車だと思っているのですが、
私の考え方が変なんでしょうか？
あと、カローラで160も出ないと他の方は思うのでしょうか。
現行X－HID 4ATです
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:38:32 ID:84+2hp9x0
以前にも書いたけど、現行カローラセダンのレンタカーで高速乗ったとき、
料金所から適当に加速してそろそろいいかと思ってメーターみたら
ぬおわｋｍ出て
非常にあせった記憶があります。
カローラの1500なんてはじめっから走らないと思ってたら、
予想以上に走ってくれたので本当にびっくり。
大してアクセラの1500は・・
馬力なかったな・・・
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:56:38 ID:q7bMuxb20
アクセラって重いのか？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:09:23 ID:IWlswPJa0
>>321
アクセラは確かに重い。サイズ特に横幅がある。150Kgほど重い。
マツダアクセラセダン15F 重量AT:1210/MT:1180全長ｘ全幅ｘ全高（mm） 4485/1745/1465/
トヨタカローラセダン 1.5G重量AT:1060/MT:1030全長ｘ全幅ｘ全高（mm） 4410/1695/1470/
アクセラは確かに重い。サイズ特に横幅がある。150Kgほど重い。
マツダアクセラセダン15F 重量AT:1210/MT:1180全長ｘ全幅ｘ全高（mm） 4485/1745/1465/
トヨタカローラセダン 1.5G重量AT:1060/MT:1030全長ｘ全幅ｘ全高（mm） 4410/1695/1470/
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:33:23 ID:1QkG45Gf0
その重さのせいだか知らないが、
直進安定性は良かったし、
どっしりとしていて疲れなかったけど、
1500は本当にモアパワーだと思ったな。
直進安定性は良かったし、
どっしりとしていて疲れなかったけど、
1500は本当にモアパワーだと思ったな。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 06:15:41 ID:ZzTv6I4z0
高速ではカローラＧの圧倒的優位だな
悪世良と遭遇したことがあったけどこっちは余裕で
静かに１５０ｋｍ出してたらカローラには負けないぞって風に
悪世良にゆっくりと一生懸命に追い越された。
いたずらで思いっきりアクセル踏んで１６０ｋｍ近く出して追い越したら
あいつあきらめたな。
悪世良と遭遇したことがあったけどこっちは余裕で
静かに１５０ｋｍ出してたらカローラには負けないぞって風に
悪世良にゆっくりと一生懸命に追い越された。
いたずらで思いっきりアクセル踏んで１６０ｋｍ近く出して追い越したら
あいつあきらめたな。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:25:30 ID:1QkG45Gf0
御意。
アクセラは安定性はカローラより上なんだけど、
(だからといってカローラが悪いわけじゃない、相対評価として)
1500だともうぬうわｋｍくらいから追い越し車線走るの止めとこう・・・
みたいな感じになる。
アクセラは安定性はカローラより上なんだけど、
(だからといってカローラが悪いわけじゃない、相対評価として)
1500だともうぬうわｋｍくらいから追い越し車線走るの止めとこう・・・
みたいな感じになる。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:33:40 ID:zasFa1NT0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:38:09 ID:1QkG45Gf0
日産買うオヤジには受けそうだな。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:42:39 ID:1QkG45Gf0
まー、アクセラ1500しか乗ったときない奴は工作員だとか思うんだろうな。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:36:18 ID:2rtrLV4v0
スーパーフォアはいいバイクだろ。漏れは手放したけどXJRにスプリンターカリブの組み合わせだったぜ！
スプリンターはカローラの兄弟だ！元祖スプリンターもバブル期のモデルは今見てもちょっとカローラには見えない内装だったぜ！
スプリンターはカローラの兄弟だ！元祖スプリンターもバブル期のモデルは今見てもちょっとカローラには見えない内装だったぜ！
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:58:30 ID:GAhh2e9N0
乗ったときない奴
何じゃそりゃ！？
何じゃそりゃ！？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 14:06:16 ID:IWlswPJa0
楽しさや面白さはスピードだけじゃないでしょ。
MTがちゃがちゃやるだけでもないし。
そんなのは枝葉末節の事だ。
わからない人には永遠にわからないのかも。
MTがちゃがちゃやるだけでもないし。
そんなのは枝葉末節の事だ。
わからない人には永遠にわからないのかも。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:02:54 ID:e/B+MNBR0
>>319-325
俺は最高でイスト（1.3）で140km/h。
カローラセダン（ｘ）もレンタカーのりしたが、120km/hまでしか出す勇気なかったよ。
それ以上出すと、燃費がガタ落ちしそうだし、サスに悪影響与える恐れがあるからなぁ。
>>322-324
だったらプリウスは？
俺は最高でイスト（1.3）で140km/h。
カローラセダン（ｘ）もレンタカーのりしたが、120km/hまでしか出す勇気なかったよ。
それ以上出すと、燃費がガタ落ちしそうだし、サスに悪影響与える恐れがあるからなぁ。
>>322-324
だったらプリウスは？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:32:38 ID:1QkG45Gf0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:33:31 ID:1QkG45Gf0
ようはそれぐらいでも全然物足りないってこと。
ぬうわで巡航したい、みたいな。
ぬうわで巡航したい、みたいな。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:38:36 ID:hgokbres0
カローラって車重軽いせいか結構トルクあるよね
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:42:25 ID:1QkG45Gf0
次のモデルでも車重が軽いことのメリットは生かしてほしい・・
ヴィッツを見てると期待が持てなさそうだが・・
ヴィッツを見てると期待が持てなさそうだが・・
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:37:51 ID:X3jV0Lz+0
ttp://car-cm.zdap.jp/toyota/corolla-sedan.htm
5代目 (E80系) 1984年のCM
「トヨタがその技術を結集して作ったのがカローラです。派手なクルマより、
普通のクルマの方が、いっぺんに全部出来てなくちゃいけないから
たいへんです。
カローラは乗るほど、たくさんの工夫が見えてくるように作ってあります。
まじめなカローラ。」
この宣伝文句は今でも十分通用すると思う。すごくいい！
5代目 (E80系) 1984年のCM
「トヨタがその技術を結集して作ったのがカローラです。派手なクルマより、
普通のクルマの方が、いっぺんに全部出来てなくちゃいけないから
たいへんです。
カローラは乗るほど、たくさんの工夫が見えてくるように作ってあります。
まじめなカローラ。」
この宣伝文句は今でも十分通用すると思う。すごくいい！
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:40:35 ID:iJoxxJ2t0
カローラってドライブに行きたくなくなるような車ですね
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:43:46 ID:0JnYBvNR0
次のモデルは、現行ベースだから車重は大差ないだろう。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:48:40 ID:YqP7d3to0
>>340
現行フレームベースの改良版だから、多少は重くなると思うよ。
現行フレームベースの改良版だから、多少は重くなると思うよ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:20:23 ID:Awd2ObUy0
>>329
カローラとスーフォアを持ってる人がこのスレにいるとは思わなかったΣ(・ε・；)
カローラとスーフォアを持ってる人がこのスレにいるとは思わなかったΣ(・ε・；)
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:24:00 ID:NqAAxWmh0
ＣＢ４００ＳＦの他にもカローラと同燃費の通勤用のＫＤＸ１２５とＧＡＧがある。トヨタがあるからヤマハはいらんがな。
これ全車合わせても税金がＧＴ―Ｒより安いのはカローラクオリティ☆
これ全車合わせても税金がＧＴ―Ｒより安いのはカローラクオリティ☆
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 11:39:33 ID:e3SKVVWu0
一点豪華主義より、TPOに応じて色々使い分けしたい派なんですねｗ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:32:09 ID:vYIlJySX0
347 ：333：2005/12/09(金) 15:51:14 ID:5S03AxF00
>>334
140km/h以上出してたべ？
サスに負担かけるようなことするなって！
遊び半分で左右にハンドル振ってたら結構サスが甘いよ。
イストのほうが若干、カロセダンより硬めだな。
>>336
とはいえプリウスと比べると・・・。
140km/h以上出してたべ？
サスに負担かけるようなことするなって！
遊び半分で左右にハンドル振ってたら結構サスが甘いよ。
イストのほうが若干、カロセダンより硬めだな。
>>336
とはいえプリウスと比べると・・・。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 16:31:29 ID:KmNCup9W0
ラグゼだけど、こないだ某高速のトンネルでリミッター作動させてみたけど
直線だけだな、あのスピード出せるの。どんな緩いカーブでも無理な気がする
足がふわんふわんして正直気持ち悪い
直線だけだな、あのスピード出せるの。どんな緩いカーブでも無理な気がする
足がふわんふわんして正直気持ち悪い
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:50:59 ID:pjQxCXxr0
>>346
グリルのメッキが気に入らんけど、なかなかいいのぅ。
グリルのメッキが気に入らんけど、なかなかいいのぅ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:28:16 ID:uNgis9vR0
アルティスいいな。日本で出したら売れるんじゃないの？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:40:21 ID:95ltqRbyO
>>348
そりゃラグゼール買う連中はそういうの求めないからな
そりゃラグゼール買う連中はそういうの求めないからな
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 20:10:06 ID:GBzO4mTbO
タイヤをブリジストンに即換えにする人は理由は？
俺はバイクもクルマもずっとダンロップ
一度BS履いた事があるけど、強烈にグリップするのと引き換えに限界を超えると
突然物凄いスキール音とともにグリップを失ってコントロール不可能に陥るのが怖い
それにタイヤの構造が固くて乗り心地がゴワゴワする感じがする
その点ダンロップはコントロールしやすいし滑りだしの挙動がわかりやすい
俺はバイクもクルマもずっとダンロップ
一度BS履いた事があるけど、強烈にグリップするのと引き換えに限界を超えると
突然物凄いスキール音とともにグリップを失ってコントロール不可能に陥るのが怖い
それにタイヤの構造が固くて乗り心地がゴワゴワする感じがする
その点ダンロップはコントロールしやすいし滑りだしの挙動がわかりやすい
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 20:15:06 ID:3Gv2it8O0
ミシュランがええと聞いたが、どうです?
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 20:25:40 ID:pjQxCXxr0
>>352
ブリジストンだけ製法がまったく違う。
性能が飛び出していい。
他のメーカーのタイヤは引き合いにならないくらい。
その分高いけど、カローラクラスのタイヤなら気にならない位の差額。
まぁ、あれだ。俺はブリジストン信者なだけだから、他メーカー実際そんなに差がないかもしれんが、
ヨコハマとは比べ物にならないくらいいいよ。ここは間違いない。
ブリジストンだけ製法がまったく違う。
性能が飛び出していい。
他のメーカーのタイヤは引き合いにならないくらい。
その分高いけど、カローラクラスのタイヤなら気にならない位の差額。
まぁ、あれだ。俺はブリジストン信者なだけだから、他メーカー実際そんなに差がないかもしれんが、
ヨコハマとは比べ物にならないくらいいいよ。ここは間違いない。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 20:27:14 ID:HGo8bgFA0
カローラはマターリ乗ろうよ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 20:33:48 ID:HKoBpwBN0
鰤が高価格なのはいろいろと圧力加えてるからだという話だが・・・
で高価格なのを高付加価値とすりかえて殿様商売していると・・・
そういうの嫌だから俺もタイヤはダンロップばっかりだな。
で高価格なのを高付加価値とすりかえて殿様商売していると・・・
そういうの嫌だから俺もタイヤはダンロップばっかりだな。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:28:31 ID:w9h722De0
>>354
＞ブリジストンだけ製法がまったく違う。
どう製法が違うの？八分割モールド何かどこでもやってるぞ。それにＢＳの安タイヤの2分割モールディングなんか酷いもんだぞ。
＞性能が飛び出していい。
「飛び抜けて」でしょ？
それにタイヤの性能評価は色々な項目が有るけど？バランス無視して特化した物作るのはＢＳが飛び抜けて上手いけどね。
それにユーザーの嗜好というものも絡んでくるから「性能が良い」のたまわれると眉唾物だなｗ
＞他のメーカーのタイヤは引き合いにならないくらい。
特許のための特許開発は凄いけどね。まだまだ欧州メーカーに追いつかない面はある。
＞その分高いけど、カローラクラスのタイヤなら気にならない位の差額。
その分の高さが直接実感できない価格設定ｗ
ちなみにこのクラスのＯＥタイヤで悪評高いのはＢ391でしょｗ
＞ブリジストンだけ製法がまったく違う。
どう製法が違うの？八分割モールド何かどこでもやってるぞ。それにＢＳの安タイヤの2分割モールディングなんか酷いもんだぞ。
＞性能が飛び出していい。
「飛び抜けて」でしょ？
それにタイヤの性能評価は色々な項目が有るけど？バランス無視して特化した物作るのはＢＳが飛び抜けて上手いけどね。
それにユーザーの嗜好というものも絡んでくるから「性能が良い」のたまわれると眉唾物だなｗ
＞他のメーカーのタイヤは引き合いにならないくらい。
特許のための特許開発は凄いけどね。まだまだ欧州メーカーに追いつかない面はある。
＞その分高いけど、カローラクラスのタイヤなら気にならない位の差額。
その分の高さが直接実感できない価格設定ｗ
ちなみにこのクラスのＯＥタイヤで悪評高いのはＢ391でしょｗ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:50:58 ID:ZH0uYDFY0
ATってどれぐらい回るの？
オレが運転するとキックダウンで５５００ぐらいまでは粘ると回るけどそれ以上は
ギアが下がってしまう
オレが運転するとキックダウンで５５００ぐらいまでは粘ると回るけどそれ以上は
ギアが下がってしまう
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:13:20 ID:fig45PsF0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:20:35 ID:pjQxCXxr0
>>357
製法に関しては聞いた話。
性能に関してはいろいろなタイヤを履き替えてきた感想。
いや、実際いいよ。グリップや安定感が違う。音も静かだし。
この値段払う価値あると思った。
欧州メーカーの性能は全然知らないけど、
ピレリで国産では考えられないような、かなりムカツクことがあった。
それ以来国産以外は買ってない。
まぁ、あれだ。先も書いたけど只の信者だから、
詳しいわけでもないし、実際は間違ってるのかもしれん。
俺はブリジストンが好きなだけなんだ。
あと思想右翼。国産大好き。
製法に関しては聞いた話。
性能に関してはいろいろなタイヤを履き替えてきた感想。
いや、実際いいよ。グリップや安定感が違う。音も静かだし。
この値段払う価値あると思った。
欧州メーカーの性能は全然知らないけど、
ピレリで国産では考えられないような、かなりムカツクことがあった。
それ以来国産以外は買ってない。
まぁ、あれだ。先も書いたけど只の信者だから、
詳しいわけでもないし、実際は間違ってるのかもしれん。
俺はブリジストンが好きなだけなんだ。
あと思想右翼。国産大好き。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:27:04 ID:ZjAaTncs0
よく知らんが聞き伝えでは国粋主義者と右翼は違うそうな。
ピレリは安物メーカーでミシュランのいい奴に換えると目から鱗だそうな。
ピレリは安物メーカーでミシュランのいい奴に換えると目から鱗だそうな。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:35:35 ID:0x50lDik0
鰤は硬すぎじゃないかなあ。減りとかは少ないかもしれないけど。
ベーシックタイヤしか知らないけど。
ベーシックタイヤしか知らないけど。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:38:39 ID:Mh5EfaRb0
ミシュランタイヤは一年ぐらいでサイド部分が小さなヒビまみれになるんだけどなんでなの。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:07:28 ID:DsmkE7AjO
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:12:16 ID:ZjAaTncs0
カローラスレっていつからか妙に気味悪くなってないか？
本来は地味だが良質な大衆車である筈なのに
マニアック特有のへんなマンセー意見多くなってるし・・・
本来は地味だが良質な大衆車である筈なのに
マニアック特有のへんなマンセー意見多くなってるし・・・
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:14:37 ID:HKoBpwBN0
じゃあ俺が思ったカローラセダンのイクナイところ。
峠とか山道での心もとなさぐらいかなー。
高速では確かにぬうわkm巡航してたけど、
東北道や常磐道みたいなほぼ直線のとこばっかしだったし・・
首都高みたいなとこでの巡航性能がどれぐらいあるんだろうね。
峠とか山道での心もとなさぐらいかなー。
高速では確かにぬうわkm巡航してたけど、
東北道や常磐道みたいなほぼ直線のとこばっかしだったし・・
首都高みたいなとこでの巡航性能がどれぐらいあるんだろうね。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:29:20 ID:ZH0uYDFY0
名阪国道でぬうわとか出しているけどほとんど直線で平坦かくだりのみ。
のぼりでは１００ぐらいしか怖くて出せない
カーブも80～110
急カーブ 60～100
Ωだと70～80ぐらい
のぼりでは１００ぐらいしか怖くて出せない
カーブも80～110
急カーブ 60～100
Ωだと70～80ぐらい
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:39:18 ID:HKoBpwBN0
名阪国道ってたしかすごく急坂があるとこだよね。
まあカーブだとそんくらいでしょうな～
あとカローラセダン乗ってるとボロいサニー乗りのおっさんから
煽られたりするのがうざいな。
まあカーブだとそんくらいでしょうな～
あとカローラセダン乗ってるとボロいサニー乗りのおっさんから
煽られたりするのがうざいな。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:52:51 ID:W8zZSerB0
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:03:39 ID:kG6mj18m0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:24:58 ID:LSTE3n3O0
>>370
それだけやってぬわわkmですか・・
まああんな狭いとこ飛ばすのは勇気要りますし、
知り合いのウィンダムの助手席で走ったときメーター見てたけど、
ウィンダムでも飛ばしてぬふわくらいだったかな・・・
それだけやってぬわわkmですか・・
まああんな狭いとこ飛ばすのは勇気要りますし、
知り合いのウィンダムの助手席で走ったときメーター見てたけど、
ウィンダムでも飛ばしてぬふわくらいだったかな・・・
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:32:30 ID:78JQ9w540
まあ、ビビリスピードリミッターがかかるわけだが。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:40:31 ID:077YCWZi0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:41:47 ID:8kPtmTSQ0
というか、カローラってそういう車じゃないでしょ。
ぬおわ出したとか首都高でどれだけ高速度出せるかとか
非常に恥ずかしいです。
スポーツタイプの車に乗った若者じゃあるまいし。
ぬおわ出したとか首都高でどれだけ高速度出せるかとか
非常に恥ずかしいです。
スポーツタイプの車に乗った若者じゃあるまいし。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:51:31 ID:dm/UH9q+0
＞若者じゃあるまいし。
たしかに、学生時代の命がけの降るスロットル運転はもうできんね。
たしかに、学生時代の命がけの降るスロットル運転はもうできんね。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:53:03 ID:LSTE3n3O0
ほんと2ちゃんっていろんなレスの読み方する人が居るね。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 02:05:57 ID:04N9QXzz0
>>373
なぜブリジストン？と聞かれて、答えたのがダメなのならｽﾏﾝｶｯﾀ。
答え方は悪かったかもしれない。
使用感に関しては色々タイヤ使っての感想だ。
カローラじゃない時けど、なにせ2週～1月に一回2本ずつ変えてたからな。
なぜブリジストン？と聞かれて、答えたのがダメなのならｽﾏﾝｶｯﾀ。
答え方は悪かったかもしれない。
使用感に関しては色々タイヤ使っての感想だ。
カローラじゃない時けど、なにせ2週～1月に一回2本ずつ変えてたからな。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 06:27:33 ID:CbjsQUaF0
スレちがいですよ～
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ/⌒)
/⌒) (ﾟ) (ﾟ) | .|
/ / ( _●_) ミ/
.（ ヽ |∪| ／
＼ ヽノ /
/ /
| _つ /
| /UJ＼ ＼
| / ） ）
∪ （ ＼
＼＿）
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ/⌒)
/⌒) (ﾟ) (ﾟ) | .|
/ / ( _●_) ミ/
.（ ヽ |∪| ／
＼ ヽノ /
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| /UJ＼ ＼
| / ） ）
∪ （ ＼
＼＿）
379 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：2005/12/10(土) 16:27:13 ID:TXs1Nv960
>367
すんません、カローラでΩでぬうわ出しますた
すんません、カローラでΩでぬうわ出しますた
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 17:45:11 ID:jsinzK9o0
フィールダーの2ZZモデルなら、中央道の大月付近の山岳路を
メーター読みぬえわ～ぬおわkm/hくらいで巡航できますよー。
メーター読みぬえわ～ぬおわkm/hくらいで巡航できますよー。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:51:36 ID:LyJ6p8e+0
ディーゼルでも直線なら、１６０キロで巡航可能。
リミッター効くまで出るのかな？
誰か知りませんか？
リミッター効くまで出るのかな？
誰か知りませんか？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:23:37 ID:H25bl9Vb0
今日トヨタのコンパクト（パッソ？）にレクサスエンブレムつけて、
片手を必死に伸ばしてステアリングを握って運転してるチビを見た。
片手を必死に伸ばしてステアリングを握って運転してるチビを見た。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:26:16 ID:LSTE3n3O0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:39:31 ID:I0Jr6ji/O
うちの近所にもフィールダーにレクサスエンブレムつけて、
ATなのに爆音マフラーつけてるキモヲタ系のﾔｼがおるよ。
NCVカローラ(シリーズ)はそういう弄りをする車じゃないだろうに…('A`)
車はオーナーを選べないから可哀想だなと思った瞬間。
ATなのに爆音マフラーつけてるキモヲタ系のﾔｼがおるよ。
NCVカローラ(シリーズ)はそういう弄りをする車じゃないだろうに…('A`)
車はオーナーを選べないから可哀想だなと思った瞬間。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:45:13 ID:LSTE3n3O0
御意。
まったくそうですな～
つうかレクサスコンプ丸出しでトヨタにエンブレムつけてるのは
はずかし過ぎですよね。
なんかアクセラにアルファエンブレム貼ってるハゲも
結構多いと某スレに書いてありましたが・・・
まったくそうですな～
つうかレクサスコンプ丸出しでトヨタにエンブレムつけてるのは
はずかし過ぎですよね。
なんかアクセラにアルファエンブレム貼ってるハゲも
結構多いと某スレに書いてありましたが・・・
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:55:17 ID:qS6pQ4uX0
「いつかはクラウン」時代がまた到来してんのかね？
一昔前はノーブランドがカッコイイなんて謂われていたもんだが。
一昔前はノーブランドがカッコイイなんて謂われていたもんだが。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:18:37 ID:I0Jr6ji/O
>>385
アリストやセルシオにLエンブレムならまだ気持ちは分かるが、
(レクサスにも同型車があり、本物の入手等が余り容易でないため)
しかしレクサスにラインナップされていない車種にLつけてるのは
｢日産にラリーアート｣位、車社会のルールを無視している感があると思います。
スレ違いなんでこの辺で。
アリストやセルシオにLエンブレムならまだ気持ちは分かるが、
(レクサスにも同型車があり、本物の入手等が余り容易でないため)
しかしレクサスにラインナップされていない車種にLつけてるのは
｢日産にラリーアート｣位、車社会のルールを無視している感があると思います。
スレ違いなんでこの辺で。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:25:40 ID:LSTE3n3O0
まあトヨタとレクサスは表裏の関係にあるからほんの少しだけ
分かりますが、「日産にラリーアート」のたとえのように、
アクセラにアルファエンブレムってのはもうどうしようもないくらい
身もふたもない行為ですな・・・
そんなに自分の車にコンプあるんなら素直にアルファ買ってのれよと。
まあ私もこの辺でやめときます。
分かりますが、「日産にラリーアート」のたとえのように、
アクセラにアルファエンブレムってのはもうどうしようもないくらい
身もふたもない行為ですな・・・
そんなに自分の車にコンプあるんなら素直にアルファ買ってのれよと。
まあ私もこの辺でやめときます。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:12:44 ID:8bBhBVRW0
最後に聞いてくれ。ムーヴにレクサスエンブレムつけてる友達がいる。その前はローレルにレクサスマークつけてた
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:44:57 ID:BvMV6Xj+0
漏れも自転車のカゴとかにレクサスマークつけよっかな
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 01:03:12 ID:0HrORP5B0
岡山には真っピンクで「らぶとら」と書いてる軽トラと、
特大ベンツエンブレム付けてる軽トラがいる。
特大ベンツエンブレム付けてる軽トラがいる。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 01:07:02 ID:mouCGHP40
オデッセイにシボレーのマーク付けている車見たことある・・・
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 02:30:19 ID:oulFOL6R0
アクセラならせめてフォードにしてくれ～
来年の成績どうだろね～
来年の成績どうだろね～
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 09:06:52 ID:HQTmWdzeO
セダンカタログにエアロがオプションで付けたやつ載ってるがあまり見た事ないがフルエアロな奴はいるかね？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 10:58:07 ID:U3yPi2f90
デミオにアルファエンブレムなら見たことあるかなぁ
あとバモスにベンツエンブレム…
あとバモスにベンツエンブレム…
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:20:13 ID:s/ZzjT+d0
いちいちそんなとこ見て2ちゃんに書き込んで笑いものにしようとか
考えてるお前の方が馬鹿に見える。いい加減にしろ。
考えてるお前の方が馬鹿に見える。いい加減にしろ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:46:17 ID:AhQIMX4A0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:00:30 ID:Xtd6Xg01O
>>396
別に迷惑がかかるわけじゃないからいいけどさ。みっともない、メーカーと車に失礼だから元に戻した方いいぞ
別に迷惑がかかるわけじゃないからいいけどさ。みっともない、メーカーと車に失礼だから元に戻した方いいぞ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:38:18 ID:8uWAuhuoO
特別仕様車を検討してるんだけど現行のHIDリミと来年発売されるらしい40周年記念車だったらどっちの方がいいのかな？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:48:03 ID:nr6wk6F/0
最終型なのですぐに次の型になるだろうので、少しでも今の型で乗りたいなら
X－HID 装備がいいやつ乗りたかったら４０周年
リセールはどうかな ４０周年がXベースだったら年式のちがいぐらいじゃないのかな
X－HID 装備がいいやつ乗りたかったら４０周年
リセールはどうかな ４０周年がXベースだったら年式のちがいぐらいじゃないのかな
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:27:29 ID:AdWTivby0
40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/12/12(月) 00:20:11 ID:ven8d/O60
ダイハツのシャレードに乗ってるけど、フロントグリルのエンブレムを
ＶＷ（フォルクスワーゲン）に変えてまつ。
ぱっと見、ゴルフに見え松。
いい車だよね・・・シャレード
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 01:52:27 ID:W0aj7Z9u0
海外仕様のカロ－ラが見られるサイトは無いでしょうか。
現行や１０１系はあるけど他のがなかなか見られないんですよね。
先代カローラの海外仕様が見てみたいです。
ちなみに、マカオのセダンのタクシー仕様、欧州のハッチバックは見た事があります。
他にもあるのかな。
国内でそういう仕様で乗るのも面白いよな。
現行や１０１系はあるけど他のがなかなか見られないんですよね。
先代カローラの海外仕様が見てみたいです。
ちなみに、マカオのセダンのタクシー仕様、欧州のハッチバックは見た事があります。
他にもあるのかな。
国内でそういう仕様で乗るのも面白いよな。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 07:28:20 ID:Ncu+U1RV0
各国のYAHOOで、検索とかどうよ？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 08:49:52 ID:W0aj7Z9u0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 13:56:08 ID:sJOQQOanO
エンブレムの話が出たので質問です
現行カローラにヴィッツ等が着けているＮマークが着けたいのですが、同じサイズなのでしょうか？
オクを回って部品を探しても、なかなかＮマークが手に入りません…
また、記念車や特別仕様のクルマは今、装備やらはどこかに載っているのでしょうか？
マニュアルエアコン前提で新車を買う予定なもので…。
現行カローラにヴィッツ等が着けているＮマークが着けたいのですが、同じサイズなのでしょうか？
オクを回って部品を探しても、なかなかＮマークが手に入りません…
また、記念車や特別仕様のクルマは今、装備やらはどこかに載っているのでしょうか？
マニュアルエアコン前提で新車を買う予定なもので…。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 16:17:26 ID:u91pWp/h0
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 16:19:23 ID:u91pWp/h0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 16:22:46 ID:H2HQ4yLT0
>>405
解体屋いけば一発だ。
解体屋いけば一発だ。
409 ：sage：2005/12/12(月) 17:56:16 ID:k5Dn6FEs0
>>406
なるほど。
なるほど。
Ｆハブベアリングがいったっぽい…orz
ベアリング交換っていくらくらいかかるのかなぁ
ベアリング交換っていくらくらいかかるのかなぁ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 18:19:06 ID:f54MsSY90
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 18:22:05 ID:f54MsSY90
>>387
アメリカで
レクサスエンブレムのカムリ
レクサスエンブレム（リア）+bBエンブレム（フロント）+初心者マークのサイオンxB
アルテッツァロゴのレクサスIS
アクセラロゴのMazda3
を見たことがある
アメリカで
レクサスエンブレムのカムリ
レクサスエンブレム（リア）+bBエンブレム（フロント）+初心者マークのサイオンxB
アルテッツァロゴのレクサスIS
アクセラロゴのMazda3
を見たことがある
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:32:12 ID:k5Dn6FEs0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:34:09 ID:AdWTivby0
>>412
まだ同一の会社でやってるんだから少しは許せる。
問題は↓こいつです。
923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/12/12(月) 23:19:18 ID:E9VNem5v0
今日、板金屋さんにエンブレム交換頼んできました。
やっぱり板金が必要なようでコミで1.5万くらいです。
アルファのエンブレムって五千円もするんですね。
さすがはアルファロメオって感じです。
真っ赤なアクセラにアルファのエンブレムで無敵です。
本物の147をカモっちゃうつもりです。
まだ同一の会社でやってるんだから少しは許せる。
問題は↓こいつです。
923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/12/12(月) 23:19:18 ID:E9VNem5v0
今日、板金屋さんにエンブレム交換頼んできました。
やっぱり板金が必要なようでコミで1.5万くらいです。
アルファのエンブレムって五千円もするんですね。
さすがはアルファロメオって感じです。
真っ赤なアクセラにアルファのエンブレムで無敵です。
本物の147をカモっちゃうつもりです。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:26:05 ID:UUtoA10K0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 04:52:12 ID:piwvSm5L0
●色情ねらいで男を逮捕(広島東署)
12月11日午前1時ころ，広島市東区曙で，民家軒先に干してあった女児用パンツ等を盗んだ土木作業員の男(34)を，同日逮捕。
12月11日午前1時ころ，広島市東区曙で，民家軒先に干してあった女児用パンツ等を盗んだ土木作業員の男(34)を，同日逮捕。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 05:47:34 ID:VXAacg/v0
94 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/12/05(月) 15:48:54 ID:+2JCLWfw
ガラガラの中央高速のきつい右カーブで走行車線走ってたら、追い越し車線をカローラが逆走していった。
はるか後方にトラック集団が迫ってきているのがミラー越しに見えたが、カーブのため、その後どうなったかは不明。
追い越し車線走ってたら、飛んでたよ間違いなく。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 08:11:08 ID:Ct2PQbvx0
なんか事故の記事出てたか？
419 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：2005/12/13(火) 20:12:24 ID:p7HCEMLt0
この流れからすると、やはりここはひとつ、type-Rステッカーでつか？
考えただけでも痛過ぎ
考えただけでも痛過ぎ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:40:24 ID:xeKDriH3O
カタログのエアロ付けてる人いないかな？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:16:08 ID:ossalLEG0
Ｇのディーゼル（前期）でエアロつけましたが、それにしてもディーゼルに
エアロがあわん気がする。でも誰もつけてないのでいい気分になる。
エアロつけても雰囲気だけとおもいます
エアロがあわん気がする。でも誰もつけてないのでいい気分になる。
エアロつけても雰囲気だけとおもいます
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:26:57 ID:wG8bMXE3O
エアロ付けるとセダンも雰囲気変わるしタイヤをサイズ変えてアルミ履けば雰囲気がらっと変わるから付けて買おうか悩み中だよ。エアロ付けてる人まずいないからね
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 01:10:18 ID:oY6vv5p00
age
自分のは買った時からＦ/Ｒバンパースポイラーにサイドも付いています。
あとライト周りはカロゴンに換えていますよ。
純正５速にサンルーフ付きですけど新車で買った最初のオーナーってかなり変態な稀ガス…
あとライト周りはカロゴンに換えていますよ。
純正５速にサンルーフ付きですけど新車で買った最初のオーナーってかなり変態な稀ガス…
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 09:27:37 ID:wG8bMXE3O
セダンにエアロ付けたら変態かな(笑)
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 10:22:07 ID:gnNlozHk0
年寄りユーザーじゃなければ付けても良いと思うよ。
C-ONE フルエアロなんか格好良いと思う。
純正はリヤとグリルが引き締まらないのが何とも・・・。
フィールダーのスポーツグリルにして、ウイング付けるだけで変わりそうだけど。
C-ONE フルエアロなんか格好良いと思う。
純正はリヤとグリルが引き締まらないのが何とも・・・。
フィールダーのスポーツグリルにして、ウイング付けるだけで変わりそうだけど。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 19:00:58 ID:8Kun5y6Z0
カローラレガスィ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 19:21:46 ID:RvUkq0GM0
次期カローラはめちゃカッコいいぞ。
フロント：カムリを涙目にした感じ
リヤ：ウインダムの幅が狭い感じ
フロント：カムリを涙目にした感じ
リヤ：ウインダムの幅が狭い感じ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:15:27 ID:2VsD6Nz+O
カムリの涙目かあ。微妙だなあ。
スクープ写真でないかな。
スクープ写真でないかな。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:52:54 ID:ONglY4lC0
ベルタを機会があって見てきた。
完全にポスト現カローラだな。AE111GTとも
ほぼ同じサイズだし。前ヴィッツベースのプラッツ
とは本当に雲泥の差だ。
E１０系カローラ→AE１１１と車歴がある俺としては
今のシビックぐらいでかくなったらカローラ要らない。
今のシビックってST２０系カリーナEDよりでかいんだぞｗ
ホンダの失策を見て多分アルテッツァかカリーナEDぐらいの
車格で出すのかな？
完全にポスト現カローラだな。AE111GTとも
ほぼ同じサイズだし。前ヴィッツベースのプラッツ
とは本当に雲泥の差だ。
E１０系カローラ→AE１１１と車歴がある俺としては
今のシビックぐらいでかくなったらカローラ要らない。
今のシビックってST２０系カリーナEDよりでかいんだぞｗ
ホンダの失策を見て多分アルテッツァかカリーナEDぐらいの
車格で出すのかな？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:59:44 ID:IbsgNINp0
ホンダはどう考えてシビック作ったんだろうね・・・
これでうれなかったらぼくはもうセダンはつくれません、てかんがえながらつくりました。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:31:58 ID:rhRshABE0
本田にとって、シビックは市場テスト車ですｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:33:02 ID:e0+IfTkc0
カローラの１．８Ｌよりは売れてるね
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:56:44 ID:VQMlqBTx0
当たり前じゃん、ガソリン全車1.8しか無いんだから。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 12:12:59 ID:zr6iXqxi0
最近、Xアシスタを見るんだけど、
アシスタとノーマルXって相違点ってどうなるんだ？
アシスタとノーマルXって相違点ってどうなるんだ？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:04:54 ID:KBqOUmBbO
今カローラ買いにいったらいくら値引きあるんやろ？最近買った人いる？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:15:32 ID:JwdRgy8M0
ベルタが原因でカローラ失速中らしいね
カローラ、パッソ、ベルタ、ラクテイス
カローラ店は忙しいだろうなあ
カローラ、パッソ、ベルタ、ラクテイス
カローラ店は忙しいだろうなあ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:25:29 ID:hO+oU0w10
まあ新シビックは売れないよね。最初だけ食いついて
それほど売れなかったって言うパターンかも。
日産みたいにティーダをジャストサイズで出してる方がそこそこ
需要あると思う。
トヨタも賢いから新シビックみたいなのはださんだろ。
新シビックよりもう少し小さいので欧米仕様に大きめだせば
いいんじゃないの？
昔のアコードとアコードワゴンみたいな関係で。
それほど売れなかったって言うパターンかも。
日産みたいにティーダをジャストサイズで出してる方がそこそこ
需要あると思う。
トヨタも賢いから新シビックみたいなのはださんだろ。
新シビックよりもう少し小さいので欧米仕様に大きめだせば
いいんじゃないの？
昔のアコードとアコードワゴンみたいな関係で。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 15:23:00 ID:J/yVkZGq0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 16:22:59 ID:ZbCtXo000
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 16:42:05 ID:KRscJvuf0
全然売れたないみたいだね、記事で出てた
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:33:20 ID:BKGi1tvz0
>>441-442
なにせ当のホンダですら、今回の国内向けシビックの
予想をはるかに下回る売れ行きに、、
はじめは国内投入の予定無しだったデザインがぶっ飛んでる
５ドアハッチバックを導入検討しているくらいですから・・・
なにせ当のホンダですら、今回の国内向けシビックの
予想をはるかに下回る売れ行きに、、
はじめは国内投入の予定無しだったデザインがぶっ飛んでる
５ドアハッチバックを導入検討しているくらいですから・・・
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:14:54 ID:KBqOUmBbO
カローラ失速中なら値引き拡大で今買いに行くべきかな？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:22:56 ID:QhU0/52L0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:51:01 ID:l4uTXOp70
>>445
あとフロントエンブレムがトヨタマーク
あとフロントエンブレムがトヨタマーク
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:07:20 ID:sFzefN3+0
最低のグレードにだけ会社のマーク使うってどういうつもりだろ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:27:51 ID:CqQkD9CX0
カローラです！っていう個性を殺して、単なるトヨタの車ですよ～っていうのが
営業車っぽくていいのかな。
営業車っぽくていいのかな。
449 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：2005/12/15(木) 20:50:09 ID:lbQhDMoG0
>430
車高が…（／O＼）
内装ヴィッツそのものだけど、そこに目を瞑れば９０系までのカローラが帯びていた使命が見える希ガス
車高が…（／O＼）
内装ヴィッツそのものだけど、そこに目を瞑れば９０系までのカローラが帯びていた使命が見える希ガス
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:44:54 ID:DOejOwkZ0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:30:59 ID:oEOpMICw0
わざわざフロントエンブレムをトヨタマークにしてる俺
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:59:00 ID:sFzefN3+0
>>450
だったら、全グレードトヨタマークにした方がいいのとちゃいまっか？
だったら、全グレードトヨタマークにした方がいいのとちゃいまっか？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:09:35 ID:NUIcwD7/0
>>439
新シビック、メーターは昔のSFに出てきそうな古くさいデザインだし、
何より最近のホンダ病とも言える巨大化も酷いし、
値段も高すぎだし。
最近のホンダってアコードにしろ、シビックにしろ、
今までのユーザーが好んでいた所をバッサバサカットしてダメにしていってくれてるね。。。
TOYOTAは同じような間違いは起こさないで欲しいなぁ。。。
新シビック、メーターは昔のSFに出てきそうな古くさいデザインだし、
何より最近のホンダ病とも言える巨大化も酷いし、
値段も高すぎだし。
最近のホンダってアコードにしろ、シビックにしろ、
今までのユーザーが好んでいた所をバッサバサカットしてダメにしていってくれてるね。。。
TOYOTAは同じような間違いは起こさないで欲しいなぁ。。。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 02:36:07 ID:+TqqFVoc0
アシスタパッケージ３５万引き（下取り車なし）なら欲しいな
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 02:45:57 ID:lPDJ8VaYO
最近買った人の値引き情報ないのかな？カローラ失速中ならドカンと値引きなら速攻買うけどな。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 02:53:39 ID:+TqqFVoc0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 03:01:04 ID:lPDJ8VaYO
モデル末期やから最低でも30引はしてもらわないとね～あとは交渉だろうけどグレード上げてＧ辺りなら楽勝かな？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 06:24:26 ID:JtJQZni50
カローラモデルチェンジでこれ以上快適になるのか？
今も外見とイメージさえ我慢できればすごくいい
車だと思うけど。
今も外見とイメージさえ我慢できればすごくいい
車だと思うけど。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 10:57:16 ID:Z5feammQO
ｶﾛｰﾗGを見に行って、予算が諸経費込みで150ﾏﾝって伝えたら
ﾍﾞﾙﾀを強くすすめられたよ。しかも1000ccのほう。。。orz
これは流石に無謀でしたかね？ｗ
月末に現ﾅﾏ＆ﾊﾝｺ持って再度交渉に行ってみようと思います。
ﾍﾞﾙﾀを強くすすめられたよ。しかも1000ccのほう。。。orz
これは流石に無謀でしたかね？ｗ
月末に現ﾅﾏ＆ﾊﾝｺ持って再度交渉に行ってみようと思います。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 11:57:09 ID:cAKnfpR7O
外見は飽きのこない良いデザインだと思うんだが。
確かにイメージは、良くはないかもね。
確かにイメージは、良くはないかもね。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 12:00:32 ID:Cg9XKFFb0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:35:54 ID:kCgLHoHK0
ビスタ店にはランクルプラドがあったじゃないか！
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 17:30:34 ID:NEO48i5v0
外国人窃盗犯に大人気のなｗ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:43:04 ID:0JGn+4Yd0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:02:12 ID:xbW/yM+/0
>>464
だったらなんで全グレード花冠にしないねん。
だったらなんで全グレード花冠にしないねん。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:34:05 ID:0JGn+4Yd0
467 ：V300：2005/12/16(金) 23:40:30 ID:Xdfkf8oS0
アリストV300の出来損ないのS300がいつもご迷惑おかけしてます
SはNAなのでレスポンスが良く気持ちよく回るとたわ言ばかり言ってるS乗りは本当に頭悪い勘違い君です
軽量で適度な低馬力のカローラでも家の木偶のボー低馬力のS300は簡単に抜けちゃうので
煽りまくり＆ぶち抜きお願いいたします！
SはNAなのでレスポンスが良く気持ちよく回るとたわ言ばかり言ってるS乗りは本当に頭悪い勘違い君です
軽量で適度な低馬力のカローラでも家の木偶のボー低馬力のS300は簡単に抜けちゃうので
煽りまくり＆ぶち抜きお願いいたします！
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 11:57:06 ID:ctagiHEK0
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 15:27:32 ID:VMFXKD4o0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 20:17:40 ID:cOeZefGH0
セダンの方も４０周年特別仕様車出るの？
フィールダーは月末に出るっていう話を今日カローラ店で聞きましたが
フィールダーは月末に出るっていう話を今日カローラ店で聞きましたが
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 20:56:04 ID:EBgoM/cc0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:20:19 ID:cOeZefGH0
アシスタパッケージってトヨタオフィシャルHPにはなんで出ていないの？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:52:27 ID:3DrKOcXl0
今日点検に行ってきた。待ってる間、店内に展示してあるBELTAとかいう車を見てた。
ちょっと確認なんだが、あれは新型カローラ・セダンではないのか？
ちょっと確認なんだが、あれは新型カローラ・セダンではないのか？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:36:36 ID:KF94BAe40
あれは新型プラッツ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 07:10:52 ID:NP/bV3up0
愛車がカローラってだけで全然モテナイ
おいトヨタ 俺の青春返せ！
おいトヨタ 俺の青春返せ！
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 08:06:10 ID:PwU8pjUs0
（´-｀）.｡oO( カッコイイ車だったら現実が分かってたんだろうな・・・）
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 12:42:20 ID:jF0J6Ukl0
そもそもカッコいい奴は車無くてもモテまくりだが。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 15:58:14 ID:FWnuS+MS0
後付HID付けてる車は、そのうちに純正に戻さないと車検通らないようになるんですか？
なら、買い換えだけど。
なら、買い換えだけど。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:44:37 ID:+1qWZJ3b0
スレ違い＞479
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:56:57 ID:Eb7zcvtU0
HID無い頃のセダンについてだからここで良いだろ
ただの嫌がらせは止めてくれ
ただの嫌がらせは止めてくれ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:03:05 ID:b/nJtbrP0
>>479
メーカーOPのHIDが車検に通らないわけが無い
メーカーOPのHIDが車検に通らないわけが無い
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:15:21 ID:Eb7zcvtU0
純正では無かった頃。
社外品だよ。
社外品だよ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:22:45 ID:b/nJtbrP0
あー分かったよ
ＨＩＤも無かったカロラ買うんじゃ無かったよ。
もうさよならだな。
ＨＩＤも無かったカロラ買うんじゃ無かったよ。
もうさよならだな。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:25:55 ID:b/nJtbrP0
■■最近ハヤリのアンチ・スタイル「潜伏型アンチ」にご注意！！■■
アンチといえば、その対象を激しく叩く、批難する、荒らす・・・など、
とにかく大暴れしてスレをメチャクチャにするのが常套手段。
しかし、昨今はそれと全く逆のスタイル「潜伏型アンチ」が増加傾向にあります。
「潜伏型アンチ」は、ファンのフリをしてそのスレにもぐりこみます。
そして、アンチだと気づかれないように、周到にそのスレを荒らすのです。
（「潜伏型アンチ」の行動例）
・マターリした雰囲気のスレを、むりやり「殺伐」へ持っていこうとする。
・なんでもないような発言に、いちいち難癖を付け流れをストップさせる。
・すぐに池沼・基地外と認定する。
・好きなんだけど、ファンだけど・・・とフリをしながら、「さりげなく」批判を始める。
このように、「潜伏型アンチ」は、アンチ対象のスレの空気を殺伐に持って行き、
スレ住人達が嫌な思いをすることで快感を得ながらアンチ目的を達成する、周到なアンチです。
あえて表立った批判をせず、内側から切り崩していく手法です。
それゆえ「潜伏型アンチ」には、１度アンチスレを立てるなど表立ったアンチ活動を行ったものの、
思いのほか反撃が多く失敗、断念した、負け犬が多いと考えられます。
「潜伏型アンチ」はその性質上、完全にもぐりこみアンチの片鱗を極力見せないので、
スレの中に「潜伏型アンチ」を見つけても、「アンチ認定」することが非常に困難です。
「アンチ認定」したとしても、逆に「必死な人」にされるのがオチです。
「最近、スレの流れがおかしいような・・・」「あきらかに、不自然に殺伐とした奴がいる・・・」
そんな時は、静かにこのコピペを貼りましょう。
「潜伏型アンチ」は、あくまでも内側から切り崩すことを目的としているので、
自分がアンチだとバレることを恐れます。
コピペを貼ることで、「潜伏型アンチ」に警告を出せるのです。
堂々と批判しない分、わかりやすいアンチよりもタチが悪い「潜伏型アンチ」に
みなさん気をつけましょう！
アンチといえば、その対象を激しく叩く、批難する、荒らす・・・など、
とにかく大暴れしてスレをメチャクチャにするのが常套手段。
しかし、昨今はそれと全く逆のスタイル「潜伏型アンチ」が増加傾向にあります。
「潜伏型アンチ」は、ファンのフリをしてそのスレにもぐりこみます。
そして、アンチだと気づかれないように、周到にそのスレを荒らすのです。
（「潜伏型アンチ」の行動例）
・マターリした雰囲気のスレを、むりやり「殺伐」へ持っていこうとする。
・なんでもないような発言に、いちいち難癖を付け流れをストップさせる。
・すぐに池沼・基地外と認定する。
・好きなんだけど、ファンだけど・・・とフリをしながら、「さりげなく」批判を始める。
このように、「潜伏型アンチ」は、アンチ対象のスレの空気を殺伐に持って行き、
スレ住人達が嫌な思いをすることで快感を得ながらアンチ目的を達成する、周到なアンチです。
あえて表立った批判をせず、内側から切り崩していく手法です。
それゆえ「潜伏型アンチ」には、１度アンチスレを立てるなど表立ったアンチ活動を行ったものの、
思いのほか反撃が多く失敗、断念した、負け犬が多いと考えられます。
「潜伏型アンチ」はその性質上、完全にもぐりこみアンチの片鱗を極力見せないので、
スレの中に「潜伏型アンチ」を見つけても、「アンチ認定」することが非常に困難です。
「アンチ認定」したとしても、逆に「必死な人」にされるのがオチです。
「最近、スレの流れがおかしいような・・・」「あきらかに、不自然に殺伐とした奴がいる・・・」
そんな時は、静かにこのコピペを貼りましょう。
「潜伏型アンチ」は、あくまでも内側から切り崩すことを目的としているので、
自分がアンチだとバレることを恐れます。
コピペを貼ることで、「潜伏型アンチ」に警告を出せるのです。
堂々と批判しない分、わかりやすいアンチよりもタチが悪い「潜伏型アンチ」に
みなさん気をつけましょう！
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:17:41 ID:k7tu6AdX0
やっぱカローラ乗ってるからモテないのか・・・orz
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:48:50 ID:9Gvz8Eu50
全然モテないからカローラ乗ってる俺がきましたよ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:40:48 ID:b/nJtbrP0
飲みとかで男性からの質問に対してカローラ乗ってますって言うと
「え？カローラ？（ﾌﾟ）ランクス？（ﾌﾟ）」みたいな反応から始まる。
延々と訳の解らないランサーエボリューションとか言う
スポーツカーの自慢話を聞かされる。
そんなに装備してどんな山道を走るんですかって聞いて
「え？何？解らないの？（ﾌﾟ）」みたいな事を言われて頭にきたなぁ…。
どうせ公道しか走らないのにさ、そんなに速い車でどうするのかと。
価値観の違いかなぁって思うのですよ。
カローラ乗ってらっしゃるこのスレの皆さんはどこと無く
粋がった所も無くて穏やかな性格の方なんだろうなって。
もてるって心が穏やかで優しい感じの性格の人だと思うな。
乗ってる人の性格って車選びに現れるよね。
だからカローラ乗ってる20代くらいの方を見るといいなぁって。
「え？カローラ？（ﾌﾟ）ランクス？（ﾌﾟ）」みたいな反応から始まる。
延々と訳の解らないランサーエボリューションとか言う
スポーツカーの自慢話を聞かされる。
そんなに装備してどんな山道を走るんですかって聞いて
「え？何？解らないの？（ﾌﾟ）」みたいな事を言われて頭にきたなぁ…。
どうせ公道しか走らないのにさ、そんなに速い車でどうするのかと。
価値観の違いかなぁって思うのですよ。
カローラ乗ってらっしゃるこのスレの皆さんはどこと無く
粋がった所も無くて穏やかな性格の方なんだろうなって。
もてるって心が穏やかで優しい感じの性格の人だと思うな。
乗ってる人の性格って車選びに現れるよね。
だからカローラ乗ってる20代くらいの方を見るといいなぁって。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:56:36 ID:yFEzgVVs0
そういう系統の車好きな男って馬鹿だからな。
ほっときゃいいよ。
ほっときゃいいよ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:57:12 ID:3q5NHQEI0
>>484
クルマ大丈夫？
クルマ大丈夫？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:03:05 ID:b/nJtbrP0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:25:50 ID:V7FS3ZcE0
カローラに乗って数年経ったけどとにかく安全でしっかりしてるなあ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:39:07 ID:b/nJtbrP0
人間が作り出す機械の一種である車の事だから
本当に安全なのか長持ちするのか解らないけど
昔から有るカローラって名前を引き継がせるだけの
トヨタが本気の車に乗ってる安心が有るよね。
私だけですかね・・・
そういうカローラだからしっかりしてるって思えるのかも
信頼感かな
やい！車を溝に落としたら横のエアロパーツが凹んだぞ！って
カローラに電話したら走れたら自力で持ってきてくださいって(T-T
引き取りに来てくれないんですか。当然の事ですか、はい、そうですか･･･。
修理費いくらかかるんかいな。
本当に安全なのか長持ちするのか解らないけど
昔から有るカローラって名前を引き継がせるだけの
トヨタが本気の車に乗ってる安心が有るよね。
私だけですかね・・・
そういうカローラだからしっかりしてるって思えるのかも
信頼感かな
やい！車を溝に落としたら横のエアロパーツが凹んだぞ！って
カローラに電話したら走れたら自力で持ってきてくださいって(T-T
引き取りに来てくれないんですか。当然の事ですか、はい、そうですか･･･。
修理費いくらかかるんかいな。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:27:42 ID:ijU9/g/z0
>>494
持って逝って修理見積もりしてもらえばいいんじゃないか？
持って逝って修理見積もりしてもらえばいいんじゃないか？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 09:49:54 ID:GKBuKy600
カローラに乗ってるからもてないじゃない
問題はカローラを、選ぶセンスだ 磨け
問題はカローラを、選ぶセンスだ 磨け
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 14:27:17 ID:59AlOjWt0
来年のＦＭＣは3ナンバーのもでるみたいだけど、
プリアリの立場は・・・
プリアリの立場は・・・
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 16:02:15 ID:GKBuKy600
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:51:20 ID:l6Ye4/OG0
カローラ乗り始めて３年経ちました。
もてない自分が先日、知り合いの女性に
○○クン、コンサート行かない？から始まり
できちゃいました。
ついでにカローラって意外にカワイイ！くて
静かでいいかもなんて言われました。
もてない自分が先日、知り合いの女性に
○○クン、コンサート行かない？から始まり
できちゃいました。
ついでにカローラって意外にカワイイ！くて
静かでいいかもなんて言われました。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:35:42 ID:EuS5VZe60
新しいカローラのスケッチかっこよすぎ。
あれでユルユルガバガバの足回り？萎える。
あれでたった１５００とかだと似合わないな。
あれでユルユルガバガバの足回り？萎える。
あれでたった１５００とかだと似合わないな。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:14:38 ID:wyRFeMum0
>>500
どこでみたの？教えて。
どこでみたの？教えて。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:20:13 ID:l6Ye4/OG0
しょうがない おれが教えてやろう
これです
http://www.toyota.co.jp/jp/event/auto_shows/2004/geneva/toyota_verso.html
正直言ってこれカッコイイし現行よりさらに質感アップしていると思います
ドイツあたりでも馬鹿売れしそうです
私も再来年あたりマイナーチェンジして更に質感アップしたあたりで
現行から乗り換えようと思案してます
これです
http://www.toyota.co.jp/jp/event/auto_shows/2004/geneva/toyota_verso.html
正直言ってこれカッコイイし現行よりさらに質感アップしていると思います
ドイツあたりでも馬鹿売れしそうです
私も再来年あたりマイナーチェンジして更に質感アップしたあたりで
現行から乗り換えようと思案してます
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:21:49 ID:wyRFeMum0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:22:39 ID:l6Ye4/OG0
現行カローラもあと５年くらいは街中で艶のアル走りを期待できます。
カローラは物持ちしますから。
トヨタは本当に偉大だと思います。
５年位したら今よりもっとカローラが人気出ていると思います。
値段は今のままでいてほしいです。
カローラは物持ちしますから。
トヨタは本当に偉大だと思います。
５年位したら今よりもっとカローラが人気出ていると思います。
値段は今のままでいてほしいです。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:28:28 ID:wyRFeMum0
確かに10年位前のカローラが街中で走っていても
古い車なのに凄いなって気にはならず、
トヨタだから当たり前みたいな…（感覚の麻痺ですか）
古い車なのに凄いなって気にはならず、
トヨタだから当たり前みたいな…（感覚の麻痺ですか）
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:38:06 ID:4U4V7zTa0
カローラに限らなくても１０年以上前の車なんてうじゃうじゃ走ってるよ。
バブル期以降は不景気のせいでみんな物持ちが良くなってｗ
バブル期以降は不景気のせいでみんな物持ちが良くなってｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:44:00 ID:GKBuKy600
>>502
欧州スパシオじゃまいか
欧州スパシオじゃまいか
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:59:57 ID:fmKZKp+U0
>>502
ﾄﾙｺで生産している欧州版ｽﾊﾟｼｵね。
ﾄﾙｺで生産している欧州版ｽﾊﾟｼｵね。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 02:23:06 ID:iYHxwZuX0
トヨタ「カローラ」 来年１０代目登場 「ベストセラー 絶対譲れない」
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei051220_1.htm
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei051220_1.htm
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 07:13:06 ID:7lfUBpH50
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 10:07:28 ID:pe58QBR80
>>509
――海外戦略はどうか。
「地域のニーズに合わせて、かなり作り分けている。
米国向けは大学生などが買うエントリーカーとして、シンプルにして価格を安くしている。
全長は日本より約２００ミリ大きく、優雅で立派に見える。
欧州向けは高速走行を重視してエンジンなどを調整し、内装は質感を高めている。
ブラジルでは高級車で、道路に深い溝があるため、車高を１５ミリ上げている。
今後は欧州や中国市場をさらに強化する」
――海外戦略はどうか。
「地域のニーズに合わせて、かなり作り分けている。
米国向けは大学生などが買うエントリーカーとして、シンプルにして価格を安くしている。
全長は日本より約２００ミリ大きく、優雅で立派に見える。
欧州向けは高速走行を重視してエンジンなどを調整し、内装は質感を高めている。
ブラジルでは高級車で、道路に深い溝があるため、車高を１５ミリ上げている。
今後は欧州や中国市場をさらに強化する」
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 10:09:51 ID:sIhWh0Dw0
日本ではまた安くしてくれませんか？ベルタも130万円からだよ。カローラはもっと高くなるよ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 10:09:52 ID:pe58QBR80
――次期モデルの開発テーマは。
「世界中で年間約１３０万台を販売しており、それだけ社会的責任も大きい。
地球環境などへの影響を考え、より低燃費でより安全なクルマを目指す」
「世界中のお客様に幸せを提供できるクルマにしたい。
世界に通用する日本の何かを入れたい。
『日本らしさ』みたいなものが世界中の人々に幸せをもたらせるのではないか。
それは、日本が持つ技術や日本人デザイナーが持つ感性なのかもしれない」
「世界中で年間約１３０万台を販売しており、それだけ社会的責任も大きい。
地球環境などへの影響を考え、より低燃費でより安全なクルマを目指す」
「世界中のお客様に幸せを提供できるクルマにしたい。
世界に通用する日本の何かを入れたい。
『日本らしさ』みたいなものが世界中の人々に幸せをもたらせるのではないか。
それは、日本が持つ技術や日本人デザイナーが持つ感性なのかもしれない」
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 10:12:28 ID:pe58QBR80
――やはり９代目を否定するのか。
「長い歴史を考えると変えることは重いが、
変えないで失敗した場合の責任はもっと重いだろう。
『カローラに何でこんなのがあるの』という驚きがほしい。
品質というＤＮＡに、国内は先進技術、欧州は走りの喜び、
米国は加速性能と低燃費の融合といった地域に合わせたプラスαを入れたい。
プラスαには挑戦がある。
苦労するのは、９代目が大成功したので社内外の危機感をあおるのが難しいことだ」
「長い歴史を考えると変えることは重いが、
変えないで失敗した場合の責任はもっと重いだろう。
『カローラに何でこんなのがあるの』という驚きがほしい。
品質というＤＮＡに、国内は先進技術、欧州は走りの喜び、
米国は加速性能と低燃費の融合といった地域に合わせたプラスαを入れたい。
プラスαには挑戦がある。
苦労するのは、９代目が大成功したので社内外の危機感をあおるのが難しいことだ」
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 10:14:23 ID:pe58QBR80
――ライバルのホンダ「シビック」は３ナンバー車になったが。
「５ナンバーサイズ（全幅１・７メートル未満）は使い勝手が良く、
カローラにとっても非常にいいサイズだ。
３ナンバー化する車種が多い中にあって、重視したい。
シビックが３ナンバー化したのは世界戦略を考慮した上でのことだろう。
カローラも海外向けではいろいろと考えている」
（2005年12月20日 読売新聞）
「５ナンバーサイズ（全幅１・７メートル未満）は使い勝手が良く、
カローラにとっても非常にいいサイズだ。
３ナンバー化する車種が多い中にあって、重視したい。
シビックが３ナンバー化したのは世界戦略を考慮した上でのことだろう。
カローラも海外向けではいろいろと考えている」
（2005年12月20日 読売新聞）
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:07:00 ID:sWi6BBUe0
日産からＢＢが出ましたね、高くない？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:40:46 ID:EGfPSrBl0
高いけど、いいね。
まあ、来年には挽回だけど。
まあ、来年には挽回だけど。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:21:10 ID:Ae47JnFI0
>>516>>517
高いけど良いね。
きちんとラティオとティアナの間を埋めてきたって感じ。
ベルタもプラッツと比べてだいぶオサレな感じになったから、
このままカローラも質感アップ！といきたいところ…
できればお値段据え置きで！！
高いけど良いね。
きちんとラティオとティアナの間を埋めてきたって感じ。
ベルタもプラッツと比べてだいぶオサレな感じになったから、
このままカローラも質感アップ！といきたいところ…
できればお値段据え置きで！！
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:22:51 ID:VWdN/YRm0
カローラは二極分化しそうだね。
1500は簡素で実質的に。
1800はシルフィより内装充実。
価格は…やっぱ上がるよなあ。
1500は簡素で実質的に。
1800はシルフィより内装充実。
価格は…やっぱ上がるよなあ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:33:04 ID:ho0sMe6M0
正直、あれで200万以上は高いな。
アコード・レガシィの下のを値引き
してもらって買うのが良いと思う。
内装以外は何の魅力も無いな。汁。
アコード・レガシィの下のを値引き
してもらって買うのが良いと思う。
内装以外は何の魅力も無いな。汁。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 09:52:32 ID:KSO/yfOO0
内装が好きでカローラ選んだ者としては、シルヒーもいいなと思う。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:19:34 ID:isfq/KKs0
>>521
いいね。内装。日産じゃなければなぁ･･･
いいね。内装。日産じゃなければなぁ･･･
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 14:48:50 ID:eGl4Ia3v0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 14:55:22 ID:jmRRDEsL0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 15:57:18 ID:MQsNdKt70
これって中国向けカローラなんじゃないの？ そっくりじゃん。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 16:46:27 ID:k6jPTwfa0
外観はカローラより格好良いような・・・
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 18:22:25 ID:KSO/yfOO0
トヨタ車に関してはいくらでもパクって下さいって思う俺は非国民？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:01:47 ID:xiag4HUe0
パクられるのは仕方ないよ
良い車だもん
手っ取り早く良い車にしようと思えば
参考例をそのままコピーしちゃえばいいし
良い車だもん
手っ取り早く良い車にしようと思えば
参考例をそのままコピーしちゃえばいいし
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:06:29 ID:U0qg0IhE0
カローラアルティスそのものって感じがする。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:40:03 ID:gFRoi88P0
見た目はパクることは出来ても、
カローラの車としての本質はパクられるわけないよ、
チャンコロに。
カローラの車としての本質はパクられるわけないよ、
チャンコロに。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:23:15 ID:/fuA4bud0
そこで中国版ランクル 陸風ですよ。ラァァンドウインド！！
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:14:25 ID:gFRoi88P0
衝突実験で至上最低点の０点を叩きだした奴だっけか。
あの動画はサーフっぽかったけど、
それとはまた違うのがあるのかな。
エアバッグ開いてもまったく役にたたず、
紙のようにぐちゃぐちゃくになって
ダミー人形がシートとインパネに
ぐちゃっと挟まっちゃってたのが印象的だった・・
あの動画はサーフっぽかったけど、
それとはまた違うのがあるのかな。
エアバッグ開いてもまったく役にたたず、
紙のようにぐちゃぐちゃくになって
ダミー人形がシートとインパネに
ぐちゃっと挟まっちゃってたのが印象的だった・・
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:57:48 ID:/fuA4bud0
普通の車はモノコックでもああはならないのにな・・・
あれってフレーム構造じゃないのかな・・・
あれってフレーム構造じゃないのかな・・・
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 10:16:56 ID:UptGepR80
スレ違いだけど、国ぐるみでこういう事をやる所だからね
【中国】ソニーデジカメ問題：「ニ転三転の態度」に疑問の声
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051222-00000006-scn-int
【中国】相次ぐ「不満」報道、ソニーデジカメ問題
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051222-00000028-nna-int
【中国】ソニーデジカメ問題：「ニ転三転の態度」に疑問の声
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051222-00000006-scn-int
【中国】相次ぐ「不満」報道、ソニーデジカメ問題
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051222-00000028-nna-int
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 17:02:23 ID:gzbNYcTPO
カローラに乗る愛国者としては皇室の車の事を知りたいのだが詳しいヤシいる？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 19:49:11 ID:vFNuJ8Pq0
AGE
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:48:52 ID:fU0ZJu+n0
下がってますよ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 15:18:18 ID:ctvwedEU0
SAGE
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 15:55:50 ID:2hANAw+R0
久々に我が家のクルマ買い替え指令が出ました。今まではスプリンター、ローレル
マーク２という歴史で、今回こそはセダン以外を、と期待しましたが・・・・・
届いたのはどう見てもカローラセダンです。オマケにレース仕上げのシートカバーで
本当にありがとうございました。
マーク２という歴史で、今回こそはセダン以外を、と期待しましたが・・・・・
届いたのはどう見てもカローラセダンです。オマケにレース仕上げのシートカバーで
本当にありがとうございました。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:50:49 ID:MtuvR4Og0
ワロスｗｗｗｗｗ
541 ：さいたま市見沼区 ◆dXHcs/XlsM ：2005/12/25(日) 19:58:24 ID:qdh8J/0W0
天皇陛下は型遅れのインテグラを20ｋｍ/ｈくらいで走っている、
といつだったかの週刊新潮に出てたと思う。
といつだったかの週刊新潮に出てたと思う。
542 ：さいたま市見沼区 ◆dXHcs/XlsM ：2005/12/25(日) 20:08:28 ID:qdh8J/0W0
それとも公用車のこと？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 10:51:32 ID:4oOhkEoP0
４０周年特別仕様車情報マダー
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 12:38:05 ID:WujZc8ci0
モデル末期になって特別仕様車ってでるのか？
FMCのこと？
FMCのこと？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 13:04:20 ID:NO+RQj/U0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 13:13:03 ID:mCCfqKUyO
近所のカローラ店によると来月初めに発売開始だって。
>４０周年特別仕様車
>４０周年特別仕様車
547 ：名無しさん＠そうだﾄﾞﾗｲﾌﾞへ行こう：2005/12/26(月) 16:24:16 ID:o5hRbiS+O
ﾍﾞﾙﾀのせいで、価格は高めなんだろうな。
少しは還元してほしいよなー。
少しは還元してほしいよなー。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:33:29 ID:PU6pJ1Lg0
544 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/12/26(月) 12:38:05 ID:WujZc8ci0
モデル末期になって特別仕様車ってでるのか？
FMCのこと？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:48:04 ID:5Hxck+XG0
やっぱりGベースでラグゼルっぽい装備ですかね＞４０周年記念車
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 19:28:05 ID:+tR9aphp0
>>241
ドーンオブザデッドね
ドーンオブザデッドね
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 19:48:26 ID:4oOhkEoP0
HIDリミと同じ価格らしいよ。値引きはどうか知らんけど
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:55:10 ID:m0h/Ues90
モデル末期だからこそ特別仕様車で客を引くんだろ。
新型車の特別仕様車なんてｗ
新型車の特別仕様車なんてｗ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 00:54:45 ID:5m8zMb6V0
【NCV】カローラランクスアレックス25【ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132698671/570
ランクススレによれば1/12に発表されるらしいけど
もう少し早く教えてほしかった
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132698671/570
ランクススレによれば1/12に発表されるらしいけど
もう少し早く教えてほしかった
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 01:00:51 ID:gNEdDwAo0
ベルタが出たからてっきり次のモデルまで何もないと思ってた。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 01:32:21 ID:KoD2cOEg0
553 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/12/27(火) 00:54:45 ID:5m8zMb6V0
【NCV】カローラランクスアレックス25【ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132698671/570
ランクススレによれば1/12に発表されるらしいけど
もう少し早く教えてほしかった
585 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/12/27(火) 00:47:38 ID:5m8zMb6V0
>>570
そういう大切な事はもっと早く言えよ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 01:34:51 ID:5m8zMb6V0
>>555
もっと早く教えてくれたら幸せになれたのに
もっと早く教えてくれたら幸せになれたのに
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:11:34 ID:llHdkQlvO
皇室のって黒いリムジンの事ジャマイカ？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 17:48:24 ID:69y65vKX0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:01:52 ID:c/v4r7DT0
アドレスがＸ ＨＩＤリミテッドだってｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:09:18 ID:BAow3B/r0
内装がラグゼールっぽいな。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:41:54 ID:g2KuwBPVO
カローラ店も大変だな。カローラ２台とラクティスの
特別仕様車出して年越しとは。
特別仕様車出して年越しとは。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:00:35 ID:PaOYB2nF0
やっぱりGにラクゼルのパネルくっつけたような感じですか。
値引きはどうですかねえ。X-HIDリミと同じかな。
値引きはどうですかねえ。X-HIDリミと同じかな。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:09:25 ID:HL6LXfQm0
さらばＡＥ１１０！
下取り多めにお願いしますよ。
下取り多めにお願いしますよ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:41:25 ID:qUyTEOdO0
６万円
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:57:46 ID:Wj+acRYE0
いや、値引き込み６万エンｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:50:10 ID:VKxOBetH0
X-HIDの本皮仕様があれば欲しいけどな。
本皮だと自動的に1800ccしか選べないからなあ。
本皮だと自動的に1800ccしか選べないからなあ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 08:44:36 ID:sOCIu7Gb0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:14:24 ID:lmOmnhBM0
漏れは前期Ｇリミテッドナビ乗りだけど、40周年のほうと装備変わらないのに
値段が安いしＨＩＤまで付いている。あとはラジオがピーラーのやつじゃ
なかったら最高だな。グレードをＸを取ってＧを付け替えても混色なさそう
値段が安いしＨＩＤまで付いている。あとはラジオがピーラーのやつじゃ
なかったら最高だな。グレードをＸを取ってＧを付け替えても混色なさそう
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 19:14:00 ID:NBkySi9fO
今日特別仕様車見に行こうとカローラ店行ったらもう年末休業だったorz
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:57:55 ID:8a9YsGw00
まだせっせこせっせこ工員と下請けは自分の仕事１回数銭の利益のために車作ってるのに、１台売れば○万円の販売はもうおやすみですか。ええ身分ですね
と言ってみる現場系技術者のてすと
と言ってみる現場系技術者のてすと
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:09:55 ID:QDDofC+/0
販売は別会社だし・・・。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:57:39 ID:LOySjpzz0
>>571ってきっと普段からピント外れな事言ってるんだろうな。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 10:28:59 ID:lGhV8anp0
>>553
フィールダースレでは11月ころには「出るよ」と情報提供してくれていた人いたよ。
フィールダースレでは11月ころには「出るよ」と情報提供してくれていた人いたよ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 17:33:16 ID:hhCVosTh0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 17:53:04 ID:PaICxU770
あげ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 09:19:47 ID:7E5sdAi50
カローラ誕生
40周年おめでとう!!
40周年おめでとう!!
578 ： 【ぴょん吉】 【1744円】 ：2006/01/01(日) 12:30:44 ID:9ltq/yXFO
あけおめ、ことよろ。
今年はモデルチェンジの年ですが、是非とも５ナンバーサイズで出して頂戴。
今年はモデルチェンジの年ですが、是非とも５ナンバーサイズで出して頂戴。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 12:37:34 ID:JQHvua7G0
ＭＴ残して頂戴
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 12:39:01 ID:sD2d5H7M0
灰皿残して頂戴
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:43:12 ID:ce3ixfMtO
ＭＴでカローラ買おうかな～なかなか今はＭＴの車ないからね
582 ： 【豚】 【555円】 ：2006/01/01(日) 23:46:35 ID:9f0JiRDT0
あけまおめ ことしもよろ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 12:11:29 ID:sI+6TZiP0
豚ワロス。ぴょん吉もｗ
55000キロ達成age
ＡＴですが結構飛ばして信号からの加速でいつも4000回転ぐらい回してもリッター10は
切らないし、よいです。普通だとリッター12ぐらい。
皆さんは燃費どれぐらいですか？
55000キロ達成age
ＡＴですが結構飛ばして信号からの加速でいつも4000回転ぐらい回してもリッター10は
切らないし、よいです。普通だとリッター12ぐらい。
皆さんは燃費どれぐらいですか？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:40:22 ID:UIcb6qwo0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:58:10 ID:GR2SCs/J0
これはホンダシビック臭のするフロント回りと
新型日産シルフィの香りのするリヤの組み合わせ。
新型日産シルフィの香りのするリヤの組み合わせ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:58:48 ID:LpftdERN0
このタイ仕様もいいぞ
http://articles.motortoday.com/misc/AFOS/AFOS_cars-46.jpg
http://articles.motortoday.com/misc/AFOS/AFOS_cars-16.jpg
あちらの国ってXRS売ってるの？
http://articles.motortoday.com/misc/AFOS/AFOS_cars-46.jpg
http://articles.motortoday.com/misc/AFOS/AFOS_cars-16.jpg
あちらの国ってXRS売ってるの？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:01:00 ID:IKRwV05O0
>>583
ディーゼルなんだが、おそらくガソリンの１～２割増し位伸びる。
ディーゼルという点に関しては、期待したほどでは無かった。
普通に走って、リッター１４～１５。
信号が変わって、一等賞取る運転をしてリッター１２。
床まで踏む運転でリッター１０。
ガソリンと軽油の２割の差額を考えれば、７割位の燃料維持費かな。
ただし、カローラに変えてから燃費を気にしないで雑に運転するようになってる。
ディーゼルなんだが、おそらくガソリンの１～２割増し位伸びる。
ディーゼルという点に関しては、期待したほどでは無かった。
普通に走って、リッター１４～１５。
信号が変わって、一等賞取る運転をしてリッター１２。
床まで踏む運転でリッター１０。
ガソリンと軽油の２割の差額を考えれば、７割位の燃料維持費かな。
ただし、カローラに変えてから燃費を気にしないで雑に運転するようになってる。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 03:05:12 ID:Vbqn7bMg0
ヂーゼルエンジンでリッターいくら走るなんて言ってるやつ初めて見た。
そんな事どーでもいい気がする。
そんな事どーでもいい気がする。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 13:28:22 ID:41OThJOGO
新車やと30位値引は今だとあるやろか？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 17:32:53 ID:msW2byDO0
ベルタ買うよりかなりお得だな
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 17:42:28 ID:41OThJOGO
ベルタはいらんから問題外だね。カローラがいいよ～
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 18:27:16 ID:IyZwC5cO0
ベルタっていい車じゃないの？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 19:10:41 ID:8VKLIAW60
やっぱ今買う人はベルタと迷うのかな？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 21:06:41 ID:bgPybWC40
下駄が欲しい人。でも軽はイラネ→ ベルタ
後ろにも人乗っけることあるしもうちょっと排気量ホスィ→ カローラ
後ろにも人乗っけることあるしもうちょっと排気量ホスィ→ カローラ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 21:07:58 ID:wwZWHwsg0
新型ブルーバードとどっちがいいですかね。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 21:30:04 ID:WsB9e5AR0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 09:41:39 ID:LfSrMCO40
>>595
価格が違うね
価格が違うね
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 11:53:03 ID:R8ED2an10
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 16:25:08 ID:ZdbYbyemO
ブルーバードもいらないよ。カローラが欲しい
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 16:27:54 ID:sGc7FSPv0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 19:31:01 ID:amHMiKP/0
>>598
お前おっさんだろｗ
お前おっさんだろｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 02:03:26 ID:YjythOUaO
おっさん馬鹿にするなクソガキ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 11:33:24 ID:wGuQipaeO
なんだかんだと購入時に他と比較するが結局はカローラになる。買っても壊れないし余分に金かからないから安心して乗れる
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 12:31:43 ID:vlZDTTKG0
3日の朝日新聞に名古屋の中学生の話が載ってた。
大の車好きだが、一番すきなのは世界で一番売れているカローラ。
カローラのチーフエンジニアになるべく、小学六年生の時にNCVのチーフエンジニア
吉田氏に一時間半のインタビュー。中学生の今も勉強の日々だとか。
いまどきの若いもんはすごいな。
大の車好きだが、一番すきなのは世界で一番売れているカローラ。
カローラのチーフエンジニアになるべく、小学六年生の時にNCVのチーフエンジニア
吉田氏に一時間半のインタビュー。中学生の今も勉強の日々だとか。
いまどきの若いもんはすごいな。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 14:14:31 ID:cT9kC6x20
その若さでカローラとか言ってると、
いざ主査になったときにめちゃくちゃはっちゃけそうで
怖いんですが。
いざ主査になったときにめちゃくちゃはっちゃけそうで
怖いんですが。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 17:36:24 ID:kUxxOtMK0
今のカローラのＣＭなかなかイイね>誕生40年
ＣＭなんてやっているの?
前期のタケシのＣＭ以来セダンは見ていない
前期のタケシのＣＭ以来セダンは見ていない
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:35:21 ID:cr/UTFUG0
４０周年車とＧはシートの材質は違うの？
乗り心地はどっちがいいかのう・・・
乗り心地はどっちがいいかのう・・・
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 12:25:06 ID:li8OQcB00
現行になってから、カロセダのＣＭ見たこと無いな。
ランクスやフィルダー、スパシオばっか。
売る気あるのだろうか？
ランクスやフィルダー、スパシオばっか。
売る気あるのだろうか？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 13:43:08 ID:zuBDZBypO
ないやろな～買いたい言ったらもってけ泥棒並に売ってくれたりして(笑)それならすぐ買う
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 14:27:14 ID:QQ3UR/Z3O
ＧＴとかＲＳみたいなグレードほしいな。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 16:55:03 ID:qpv8z8Qt0
>>607
やり始めたばっかりかな、私も一回だけしか見た事無い
やり始めたばっかりかな、私も一回だけしか見た事無い
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 20:09:40 ID:zuBDZBypO
車が二月に車検くるから、カローラの5MTを買おうかな。MTが一番いいし運転してて楽しい。ATは楽やけどつまらないしね
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:39:31 ID:8+CGcSZV0
昔、サニーのMTで激しく後悔したことがあって、MTは未だにトラウマだ
1.3LのEXサルーンだったせいかもしれないが
長く乗っていると、とにかく背中とケツが痛くて痛くて・・・
片道20K未満の通勤でさえ苦痛になって、車検前に手放してしまった
カローラはサニーよりかはシートはいいだろうけど
MTにするときは、シートがしっかりとしたグレードがいいね
1.3LのEXサルーンだったせいかもしれないが
長く乗っていると、とにかく背中とケツが痛くて痛くて・・・
片道20K未満の通勤でさえ苦痛になって、車検前に手放してしまった
カローラはサニーよりかはシートはいいだろうけど
MTにするときは、シートがしっかりとしたグレードがいいね
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:12:15 ID:FpZIcL+e0
次期カローラ、CVTが載らんと買わんよ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:06:10 ID:R6BYWunA0
>>614
そんな君にはアシスタがお勧め。
そんな君にはアシスタがお勧め。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:44:50 ID:W+ISPsGZ0
次期カローラ、6MT+スポーツエンジンが載らんと買わんよ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:01:45 ID:+Dshql9XO
次期カローラにM/Tがないのなら今買うしかない
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 01:13:54 ID:S9x7lZ3R0
いまやMT選択の出来る新車のセダンって、
カローラ、レガシィ、インプレッサ位しかなかったよな、確か。
AE111セダンGTの6MTが、どれだけ好き物道楽の為にﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄされたグレードか
今更ながら実感する。今乗ってる111GTは後世まで大事に乗っていかんとなぁ…
時期新型セダンは、スポーツグレード設定される予定無しか？
カローラ、レガシィ、インプレッサ位しかなかったよな、確か。
AE111セダンGTの6MTが、どれだけ好き物道楽の為にﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄされたグレードか
今更ながら実感する。今乗ってる111GTは後世まで大事に乗っていかんとなぁ…
時期新型セダンは、スポーツグレード設定される予定無しか？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 07:32:30 ID:0ayibCFT0
>>619
マツダもあるよ
マツダもあるよ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 15:54:34 ID:opVEFuCd0
素人質問で悪いけど、やっぱマニュアルの方が壊れにくい？
ガチャガチャ動かしてるとなんか壊れそうな気がして・・・
ガチャガチャ動かしてるとなんか壊れそうな気がして・・・
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 16:24:59 ID:3HG3PauL0
分からないようなら、オートマの方が壊れにくい。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 17:31:06 ID:ZYsoL8qG0
普通のMTセダンはカローラ、レガシィ、インプレッサ、アクセラで全部？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 17:57:24 ID:1Clduwi60
アコードユーロＲ、スカイライン３５０ＧＴ、マツダスピードアテンザなんかも
ＭＴあるんじゃないか。
ＭＴあるんじゃないか。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 19:53:12 ID:ZYsoL8qG0
普通のMTセダンを聞いておるのに、アコードユーロR・スカイライン350GT・
マツダスピードアテンザを挙げる君と話は出来ん。
マツダスピードアテンザを挙げる君と話は出来ん。
626 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：2006/01/07(土) 20:21:53 ID:FOwnMnJt0
つランサーMX-E(2WD)
え？身潰死は信頼性がないから「普通のセダン」じゃないってか？
え？身潰死は信頼性がないから「普通のセダン」じゃないってか？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:43:16 ID:dEz6B7bS0
どっちにしろ5MTを用意していたカローラは希少車種だな。
しかも1500クラスのセダンに6MTを設定したという、時代が許した数奇さ。
TYPE－Rシリーズっていう、目の上のたんこぶがあったからこそだろうけど。
所でAE111カローラGTって総生産台数何台くらいなんだろうか？
しかも1500クラスのセダンに6MTを設定したという、時代が許した数奇さ。
TYPE－Rシリーズっていう、目の上のたんこぶがあったからこそだろうけど。
所でAE111カローラGTって総生産台数何台くらいなんだろうか？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:50:06 ID:3HG3PauL0
カローラも次のモデルでは、MT廃止するんでないかな。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:38:34 ID:3PeYg/gXO
>>628
無くなりそうだね、ベルタで無くなってるし
ゲート式でゲーセンみたいに＋－でシコシコギアを変えるなんちゃってMTになりそう。
前フィールダーの見積を営業マンと話してたらものすごくATを推進されたし。
無くなりそうだね、ベルタで無くなってるし
ゲート式でゲーセンみたいに＋－でシコシコギアを変えるなんちゃってMTになりそう。
前フィールダーの見積を営業マンと話してたらものすごくATを推進されたし。
630 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：2006/01/07(土) 21:47:21 ID:FOwnMnJt0
ATもあったからねぇ
営業に騙されたり値段だけ見て一番高額なの買った人とかいるだろうし
自分の車台番号とどこかでみた付番法則から、漏れのより前に関自製で１５０００台以上出たと判断したんだが、５０００台だったらまぁありかな
営業に騙されたり値段だけ見て一番高額なの買った人とかいるだろうし
自分の車台番号とどこかでみた付番法則から、漏れのより前に関自製で１５０００台以上出たと判断したんだが、５０００台だったらまぁありかな
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:03:48 ID:JWjSKtje0
MTのカロラーを街で見かけたら親指隠すようにしてるよ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 10:53:09 ID:PWw/uZzr0
最近まで売ってた特別仕様車と今回の40周年のモデルはどこが変更されたんですか？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 11:44:15 ID:8swR91+n0
エアコンの操作部って、プッシュ式＋デジタル表示よりダイヤル式のほうが、
一目瞭然で楽に操作ができて実用性が高いと私は思うんですが、
プッシュ式＋デジタル表示の優れている点はどんなところなのでしょうか？
一目瞭然で楽に操作ができて実用性が高いと私は思うんですが、
プッシュ式＋デジタル表示の優れている点はどんなところなのでしょうか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 11:48:31 ID:YF5xc9skO
>>633
デジタル表示のほうが高級な感じがして、おじさん受けする。
デジタル表示のほうが高級な感じがして、おじさん受けする。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 15:19:58 ID:7EUsdvx6O
シンプルイズベストやから余分な装備はいらん
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 15:45:15 ID:Csy2fZeW0
真剣な悩みです。
父がもう車、カローラを手放すかもしれません。
維持費が高く、年金だけでは生活できないからです。
父が言うには、車はずっと乗りたいけど、
カローラくらいじゃないと安全じゃないというのです。
今までずっと車はカローラ一筋の父でした。
私もそんな父がカローラを手放すのは寂しいですが生活援助も
私の薄給ではできません。
このスレではカローラをこよなく愛する
かつ、カローラに目をつけた本当の意味での車を分かっておられる方が多いです。
そこでお聞きしたいのですが、
父がカローラを降り、例えば軽自動車に乗り換えたとして
５MTでカローラから乗り換えたけれども、
軽自動車でもこんなに良いのか、と思わせるような車ってなんでしょうか？
どうか父に車を降りて、自転車やバイクでしかできないような
そんな不自由な生活だけはさせたくありません。
車で出かけることの楽しさをいつまでも知って欲しいのです。
父がもう車、カローラを手放すかもしれません。
維持費が高く、年金だけでは生活できないからです。
父が言うには、車はずっと乗りたいけど、
カローラくらいじゃないと安全じゃないというのです。
今までずっと車はカローラ一筋の父でした。
私もそんな父がカローラを手放すのは寂しいですが生活援助も
私の薄給ではできません。
このスレではカローラをこよなく愛する
かつ、カローラに目をつけた本当の意味での車を分かっておられる方が多いです。
そこでお聞きしたいのですが、
父がカローラを降り、例えば軽自動車に乗り換えたとして
５MTでカローラから乗り換えたけれども、
軽自動車でもこんなに良いのか、と思わせるような車ってなんでしょうか？
どうか父に車を降りて、自転車やバイクでしかできないような
そんな不自由な生活だけはさせたくありません。
車で出かけることの楽しさをいつまでも知って欲しいのです。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 16:14:56 ID:jOsZ78X00
初期投資は結構な額になるがムーヴは軽の中で衝突安全性に優れた部類に入るし、室内もかなり広い。
頑強さならフレーム構造のジムニーだが、室内の広さはカローラや最近の軽に比べたら実用に耐えうるレベルではあるけど狭い。
頑強さならフレーム構造のジムニーだが、室内の広さはカローラや最近の軽に比べたら実用に耐えうるレベルではあるけど狭い。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 17:09:15 ID:oZQN035l0
>>636
軽自動車に乗り換えたところで維持費が劇的に安くなるわけじゃない。
しかも、軽自動車は所詮は軽と思えるような作りだから親父さんが満足するとは思えない。
第一、維持費云々は言い訳の１つでしかないんじゃないか？
歳をとれば状況判断能力が低下し車の運転自体が危険になることも多い。
あなたの親父さんは事故の判断力低下を自覚し、安全運転の自信が保てなくなってきたために
車を降りる決意をして車を手放そうとしているんじゃないのでしょうか。
車を手放せば事故を起こす危険は無くなり、そのうえ維持費も不要になると考えられているように
感じられるのですが。。
しかも、そのような決断が下せるということは現時点で車の必要性は低いのでしょう。
車で移動していると、色々と見落とすことがあります。
徒歩や自転車の生活でそういったものを再発見する楽しさがあなたの親父さんを待っていますよ。
と、２ｃｈなのにマジレスしてもいいのかな？
軽自動車に乗り換えたところで維持費が劇的に安くなるわけじゃない。
しかも、軽自動車は所詮は軽と思えるような作りだから親父さんが満足するとは思えない。
第一、維持費云々は言い訳の１つでしかないんじゃないか？
歳をとれば状況判断能力が低下し車の運転自体が危険になることも多い。
あなたの親父さんは事故の判断力低下を自覚し、安全運転の自信が保てなくなってきたために
車を降りる決意をして車を手放そうとしているんじゃないのでしょうか。
車を手放せば事故を起こす危険は無くなり、そのうえ維持費も不要になると考えられているように
感じられるのですが。。
しかも、そのような決断が下せるということは現時点で車の必要性は低いのでしょう。
車で移動していると、色々と見落とすことがあります。
徒歩や自転車の生活でそういったものを再発見する楽しさがあなたの親父さんを待っていますよ。
と、２ｃｈなのにマジレスしてもいいのかな？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 17:34:45 ID:LbZncaBs0
>>636
これどのコピペの改変？
これどのコピペの改変？
640 ：６３６：2006/01/08(日) 22:12:50 ID:I1NrNSAK0
>>636です
皆さんマジレスありがとうございます。
最初に言っておきますが、コピペでもなんでもないです。
父は自動車だけでなく、徒歩、散歩も大好きであちこち歩き回ってます。
でもカローラを降りれば温泉旅行にもいけないし、
なにより父自身が車であちこち出かけるのも大好きです。
車はカローラだけど、カローラ好きの皆さんなら
マイカーで出かける温泉旅行の楽しさ分かっていただけるはずと思います。
軽自動車は毎年の税金や車検だけでも普通車と全然違います。
と思って書き込みました。
ガソリン代は大差ないですが、毎年の税金車検とか駐車場
（ガレージは今外に借りていて、軽自動車になると
家の駐車場に停められるため、これだけでも年間18万円の節約になるります）
とかこういった維持費が高いんですね。
カローラは私自身も幼いときの記憶、
ちょうど５、６歳くらいの頃
よく家族で伊豆や長野に行きました。
そんなカローラだから、なおさら私自身も父の車の降板に複雑な気持ちです。
かといって、おっしゃったように、
車を降りることで父の危険リスクが大幅に低下するのなら
それはそれで仕方ないかもと思ってきました。
そのことは目から鱗が落ちる思いでした。
なんだか回想録？日記みたいになりましたが
まずは車種云々よりも、父の今後の生き方やそんなことを先に
考えてやるのが先決だと今書き込んでそう思っております。
皆さんありがとうございました。
皆さんマジレスありがとうございます。
最初に言っておきますが、コピペでもなんでもないです。
父は自動車だけでなく、徒歩、散歩も大好きであちこち歩き回ってます。
でもカローラを降りれば温泉旅行にもいけないし、
なにより父自身が車であちこち出かけるのも大好きです。
車はカローラだけど、カローラ好きの皆さんなら
マイカーで出かける温泉旅行の楽しさ分かっていただけるはずと思います。
軽自動車は毎年の税金や車検だけでも普通車と全然違います。
と思って書き込みました。
ガソリン代は大差ないですが、毎年の税金車検とか駐車場
（ガレージは今外に借りていて、軽自動車になると
家の駐車場に停められるため、これだけでも年間18万円の節約になるります）
とかこういった維持費が高いんですね。
カローラは私自身も幼いときの記憶、
ちょうど５、６歳くらいの頃
よく家族で伊豆や長野に行きました。
そんなカローラだから、なおさら私自身も父の車の降板に複雑な気持ちです。
かといって、おっしゃったように、
車を降りることで父の危険リスクが大幅に低下するのなら
それはそれで仕方ないかもと思ってきました。
そのことは目から鱗が落ちる思いでした。
なんだか回想録？日記みたいになりましたが
まずは車種云々よりも、父の今後の生き方やそんなことを先に
考えてやるのが先決だと今書き込んでそう思っております。
皆さんありがとうございました。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:23:38 ID:by28zur60
カローラって偉大だなぁ、、、
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:23:43 ID:D7oluJkj0
所有することに拘らなければ、年に数度の旅行に利用するのが目的なら
レンタカーでも充分だと思うが・・・。あるいは親子で共同使用できる
ような車種を選ぶとか。
レンタカーでも充分だと思うが・・・。あるいは親子で共同使用できる
ような車種を選ぶとか。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:07:06 ID:OxMScoAXO
633
マジレスするとデジタルはオートエアコン。指定温度を維持してくれる。ダイヤルはアナログで暑くなりすぎたり、寒くなりすぎたり、マメに自分で調節する苦労がある
マジレスするとデジタルはオートエアコン。指定温度を維持してくれる。ダイヤルはアナログで暑くなりすぎたり、寒くなりすぎたり、マメに自分で調節する苦労がある
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:39:10 ID:g4Z9A9Iy0
>>643
論点がズレてるよ。
論点がズレてるよ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 09:46:52 ID:fQRX4iW20
>>640
高齢になると、取り回し感覚と複雑な交通状況での判断力が低下する。
交通量が少ない郊外の国道等、単純過ぎる交通状況では信号見落とし等が増える。
高齢者は自宅周囲の慣れた道での事故が一番多い。
車が無くても生活出来る街中なら、ドライバー引退が良いと思うよ。
それが難しいド田舎なら、価格と実用性で車を選ぶのが良い。
高齢になると、取り回し感覚と複雑な交通状況での判断力が低下する。
交通量が少ない郊外の国道等、単純過ぎる交通状況では信号見落とし等が増える。
高齢者は自宅周囲の慣れた道での事故が一番多い。
車が無くても生活出来る街中なら、ドライバー引退が良いと思うよ。
それが難しいド田舎なら、価格と実用性で車を選ぶのが良い。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:03:33 ID:w5UuZNSl0
ヤバイ。宇宙ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
宇宙ヤバイ。
まず広い。もう広いなんてもんじゃない。超広い。
広いとかっても
「東京ドーム20個ぶんくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ無限。スゲェ！なんか単位とか無いの。何坪とか何ヘクタールとかを超越してる。無限だし超広い。
しかも膨張してるらしい。ヤバイよ、膨張だよ。
だって普通は地球とか膨張しないじゃん。だって自分の部屋の廊下がだんだん伸びてったら困るじゃん。トイレとか超遠いとか困るっしょ。
通学路が伸びて、一年のときは徒歩10分だったのに、三年のときは自転車で二時間とか泣くっしょ。
だから地球とか膨張しない。話のわかるヤツだ。
けど宇宙はヤバイ。そんなの気にしない。膨張しまくり。最も遠くから到達する光とか観測してもよくわかんないくらい遠い。ヤバすぎ。
無限っていたけど、もしかしたら有限かもしんない。でも有限って事にすると
「じゃあ、宇宙の端の外側ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超寒い。約1ケルビン。摂氏で言うと－272℃。ヤバイ。寒すぎ。バナナで釘打つ暇もなく死ぬ。怖い。
それに超何も無い。超ガラガラ。それに超のんびり。億年とか平気で出てくる。億年て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても宇宙は馬力が凄い。無限とか平気だし。
うちらなんて無限とかたかだか積分計算で出てきただけで上手く扱えないから有限にしたり、fと置いてみたり、演算子使ったりするのに、
宇宙は全然平気。無限を無限のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、宇宙のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ宇宙に出て行ったハッブルとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
宇宙ヤバイ。
まず広い。もう広いなんてもんじゃない。超広い。
広いとかっても
「東京ドーム20個ぶんくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ無限。スゲェ！なんか単位とか無いの。何坪とか何ヘクタールとかを超越してる。無限だし超広い。
しかも膨張してるらしい。ヤバイよ、膨張だよ。
だって普通は地球とか膨張しないじゃん。だって自分の部屋の廊下がだんだん伸びてったら困るじゃん。トイレとか超遠いとか困るっしょ。
通学路が伸びて、一年のときは徒歩10分だったのに、三年のときは自転車で二時間とか泣くっしょ。
だから地球とか膨張しない。話のわかるヤツだ。
けど宇宙はヤバイ。そんなの気にしない。膨張しまくり。最も遠くから到達する光とか観測してもよくわかんないくらい遠い。ヤバすぎ。
無限っていたけど、もしかしたら有限かもしんない。でも有限って事にすると
「じゃあ、宇宙の端の外側ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超寒い。約1ケルビン。摂氏で言うと－272℃。ヤバイ。寒すぎ。バナナで釘打つ暇もなく死ぬ。怖い。
それに超何も無い。超ガラガラ。それに超のんびり。億年とか平気で出てくる。億年て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても宇宙は馬力が凄い。無限とか平気だし。
うちらなんて無限とかたかだか積分計算で出てきただけで上手く扱えないから有限にしたり、fと置いてみたり、演算子使ったりするのに、
宇宙は全然平気。無限を無限のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、宇宙のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ宇宙に出て行ったハッブルとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:56:06 ID:s7HMlxIs0
>>633
G海苔だが、前の車はダイヤルだった。
ダイヤルやスライドレバーだと大雑把でも位置から設定がわかるが
温度+-の操作だと目視しないと温度設定がわからない。
音声読み上げされてもウザイしなぁ。
前の車から比べて強いてメリットあげるとすれば、外気温がわかる
ようになったくらい。（一昨日の夜に-6℃とか見た。）
>>643
現行カロはダイヤル＝マニュアルなのでその通りだが、過去のカロ
にはダイヤルのオートもあった。
G海苔だが、前の車はダイヤルだった。
ダイヤルやスライドレバーだと大雑把でも位置から設定がわかるが
温度+-の操作だと目視しないと温度設定がわからない。
音声読み上げされてもウザイしなぁ。
前の車から比べて強いてメリットあげるとすれば、外気温がわかる
ようになったくらい。（一昨日の夜に-6℃とか見た。）
>>643
現行カロはダイヤル＝マニュアルなのでその通りだが、過去のカロ
にはダイヤルのオートもあった。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:43:27 ID:j37mCqfB0
ちょっと教えてください。
カローラの初代（1970年くらい？）から最近までの値段の推移を調べています。
今レポートを書いてて、言いたいのは大衆車であるカローラが昔に比べると買いやすく
なった（所得に占める車両価格の比率が低くなった）ということです。
どなたかご存知であれば教えていただけますでしょうか？
出典があればなお嬉しいです。
カローラの初代（1970年くらい？）から最近までの値段の推移を調べています。
今レポートを書いてて、言いたいのは大衆車であるカローラが昔に比べると買いやすく
なった（所得に占める車両価格の比率が低くなった）ということです。
どなたかご存知であれば教えていただけますでしょうか？
出典があればなお嬉しいです。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 17:32:17 ID:BTVGaWgw0
「カローラ花冠」で検索してみれ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 17:35:51 ID:BTVGaWgw0
「カローラ花かんむり」だった。
レポートにはちゃんと引用元載せるんだぞ。
レポートにはちゃんと引用元載せるんだぞ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:17:05 ID:XCZE7saFO
カタログにあるエアロ着けて5MTで買いました。アルミも履かせたら一段とかっこいいカローラになりました
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:48:40 ID:q0JZyCyMO
MTｳﾗﾔﾏｼｽ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:20:58 ID:ZGBm5rUe0
ＭＴで１５００ｃｃだと、信号待ちから発進する際に周りのＡＴ車についていこうとすると、
けっこうエンジン回してブンブン言わせないといけなくないですか？
けっこうエンジン回してブンブン言わせないといけなくないですか？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:23:45 ID:XCZE7saFO
そんな事はないよ～普通に走ってけばいいよ。隣りのと競う気ないしね。出足はスムーズに早いよ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:36:26 ID:T7sTFsk70
エンジンぶん回すとＡＴ車についていくどころか・・・ぶち抜いてしまいます。
おとなしくついて行くだけなら、アクセル踏む足に自制心をくくりつける必要があります。
おとなしくついて行くだけなら、アクセル踏む足に自制心をくくりつける必要があります。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:50:41 ID:loxbRBn5O
カローラＲＳ ＭＴっていくらで買えますか？
658 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：2006/01/10(火) 00:41:39 ID:HzSXIGTK0
>657
XRSの事か？
とりあえず、US$17,780のようだ。カナダの場合は面倒なので略
がんばって個人輸入しる～。
やったらかかった費用報告きぼんぬ
…英国仕様はランクスZ相当の3HBあるんだな
XRSの事か？
とりあえず、US$17,780のようだ。カナダの場合は面倒なので略
がんばって個人輸入しる～。
やったらかかった費用報告きぼんぬ
…英国仕様はランクスZ相当の3HBあるんだな
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 10:24:44 ID:mvzKZcw80
モデル末期になってこの人気ぶりは何なんだよ・・・
お前らそんなにＦＭＣに期待してないのかｗ
それとベルタも忘れてやるなよ
お前らそんなにＦＭＣに期待してないのかｗ
それとベルタも忘れてやるなよ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 14:13:32 ID:Zpfr9z040
新型が必ずともＢＥＳＴとは限らないよね、特に最近の車の
サイズアップは時代に逆境してる、現にアメリカは
ガソリン高騰を受けて小型車が人気。
サイズアップは時代に逆境してる、現にアメリカは
ガソリン高騰を受けて小型車が人気。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 15:03:40 ID:wa7Pilqx0
カローラセダンのフロントの”C”エンブレムを
トヨタエンブレムに変えたいのですけど、
セダンでこんなことするのアホかなあ？
また、部品共販で部品買えば、自分でも簡単にできますか？
トヨタエンブレムに変えたいのですけど、
セダンでこんなことするのアホかなあ？
また、部品共販で部品買えば、自分でも簡単にできますか？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 17:46:50 ID:fbFxCXGk0
セダン回帰がはっきりしてきたんだろう
あとはダサい車名だけが問題だな
あとはダサい車名だけが問題だな
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:59:25 ID:UJDf5ZC9O
新型はネッツでスポーティーな兄弟車が出て欲すぃ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:11:11 ID:5pUAf4p+0
>>661
アシスタパッケージはトヨタマークだ
アシスタパッケージはトヨタマークだ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:44:02 ID:682E0avC0
＞あとはダサい車名だけが問題だな
君、なんか違うと思う。
君、なんか違うと思う。
今ヤフオク見てたら凄い１０１セダンはけーん (人´∀｀)
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:08:29 ID:s9olbTTi0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:39:06 ID:jaD1y+mX0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:42:57 ID:gz68TsbA0
>>667
”今のカローラは広いなあ”
”おお、なかなかいいね”
とか、実際に同乗した人は良く言ってくれるけど、
じゃあ、買う？と問うと、「無難すぎてつまらないからいらない」って
「無難すぎて＝生き方も無難なことを選ぶ奴＝競争社会では使えない奴」
このレッテルを貼られるのだ
”今のカローラは広いなあ”
”おお、なかなかいいね”
とか、実際に同乗した人は良く言ってくれるけど、
じゃあ、買う？と問うと、「無難すぎてつまらないからいらない」って
「無難すぎて＝生き方も無難なことを選ぶ奴＝競争社会では使えない奴」
このレッテルを貼られるのだ
670 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：2006/01/11(水) 22:00:05 ID:p0/6M11O0
無難じゃないカローラを見せてやれYO!
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:33:14 ID:QoH1eMsI0
名前変えても事情はあまり変わらない気がするが・・・。
それどころか、「あぁ、ＸＸＸか。カローラの後継でしょ？」とか言われて
余計微妙な気分になりそうだ。
それどころか、「あぁ、ＸＸＸか。カローラの後継でしょ？」とか言われて
余計微妙な気分になりそうだ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:54:48 ID:HojsTcor0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:18:37 ID:jaD1y+mX0
無難＝万人受けする＝競争に生き残る＝カローラ
数多の車種が生産と淘汰され、その中で生き残った車、それがカローラ
時代とともに成長した車、それがカローラ
大きすぎず、小さすぎず、バランスの良い車、それがカローラ
プロジェクトXには出てこなかったが、みんなが知っている車、それがカローラ
競争社会で生き残る技術を身につけた車、それがカローラ
カローラに偏見をもつ人間は近い将来、この競争社会の中において淘汰されるであろう。
数多の車種が生産と淘汰され、その中で生き残った車、それがカローラ
時代とともに成長した車、それがカローラ
大きすぎず、小さすぎず、バランスの良い車、それがカローラ
プロジェクトXには出てこなかったが、みんなが知っている車、それがカローラ
競争社会で生き残る技術を身につけた車、それがカローラ
カローラに偏見をもつ人間は近い将来、この競争社会の中において淘汰されるであろう。
>>672
>>673
そのように見てくれる人が大勢いるならば、カローラも
まだまだ捨てたもんではないでしょうね。
肝心のトヨタがカローラを見切って、自らラクティスが売れている
と発表してしまっている以上、次期モデルにも安価、高性能を期待するのは
よくないって某カローラ店の担当営業さんから言われました。
>>673
そのように見てくれる人が大勢いるならば、カローラも
まだまだ捨てたもんではないでしょうね。
肝心のトヨタがカローラを見切って、自らラクティスが売れている
と発表してしまっている以上、次期モデルにも安価、高性能を期待するのは
よくないって某カローラ店の担当営業さんから言われました。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:44:07 ID:TEgAfkXrO
>>673
概ね、言ってる事に同意するがカローラの車名は残っているけれどそれは改革が絶えず続けられているからなのではないかと思うんだが？
スプリンターは無くなってしまったし、レビン、トレノ、カローラGTも無くなってしまった
一旦消えたハッチバックのカローラFXはランクスと名を変えて帰って来た
ディーゼルエンジン仕様もカローラバンも消えた
時代の要求に応えつつ、車名を変えない努力を続けて来た結果だと思う
逆に新車名を与えられた車はもっと思い切った冒険が出来るだろうし、ダメならすぐに捨ててしまえば済むのだから
概ね、言ってる事に同意するがカローラの車名は残っているけれどそれは改革が絶えず続けられているからなのではないかと思うんだが？
スプリンターは無くなってしまったし、レビン、トレノ、カローラGTも無くなってしまった
一旦消えたハッチバックのカローラFXはランクスと名を変えて帰って来た
ディーゼルエンジン仕様もカローラバンも消えた
時代の要求に応えつつ、車名を変えない努力を続けて来た結果だと思う
逆に新車名を与えられた車はもっと思い切った冒険が出来るだろうし、ダメならすぐに捨ててしまえば済むのだから
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:57:23 ID:FstyQJTR0
保守
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:35:29 ID:d3vzqp3E0
木村拓也が出ているカローラのCMが凄く好き。
なんていうか、本当に人の流れと共に歩んできた車なんだと凄く実感できる。
それに発売当初から四十年も名が残っているポピュラーなセダンなんてないよ。
オレはカローラが好きだから乗っているし、人が何を言おうと関係ない。
もてたくて判りやすい自己主張がしたいのなら、派手な威圧感のある攻撃的なミニバンや
1BOXやスポーティカーに乗って好きなように弄れば良いんだと思う。
時代がどんなに移り変わっても、カローラの車名は残っていって欲しい。
なんていうか、本当に人の流れと共に歩んできた車なんだと凄く実感できる。
それに発売当初から四十年も名が残っているポピュラーなセダンなんてないよ。
オレはカローラが好きだから乗っているし、人が何を言おうと関係ない。
もてたくて判りやすい自己主張がしたいのなら、派手な威圧感のある攻撃的なミニバンや
1BOXやスポーティカーに乗って好きなように弄れば良いんだと思う。
時代がどんなに移り変わっても、カローラの車名は残っていって欲しい。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:43:20 ID:Q+R+h/+W0
？？？
クラウンは50年以上平気で名が残ってますが。
クラウンは50年以上平気で名が残ってますが。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:47:37 ID:r444xtwgO
ｶﾛｰﾗを名乗るからにはいい加減な車は出さないで欲しい。
次のモデル以降は凄く不安。
次のモデル以降は凄く不安。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:31:15 ID:d3vzqp3E0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:43:09 ID:EYNNkrBH0
＞発売当初から四十年も名が残っているポピュラーなセダンなんてないよ。
ファミリーの文字がありませんね。クラウンを挙げなかったのは明らかに
あんたの落ち度だ。
＞クラウンは「ポピュラーなファミリーセダン」とは言いがたいから
言いがたいのか？
それにしても、マツダがファミリアの名を捨てたのが返す返すも悔やまれる。
ファミリーの文字がありませんね。クラウンを挙げなかったのは明らかに
あんたの落ち度だ。
＞クラウンは「ポピュラーなファミリーセダン」とは言いがたいから
言いがたいのか？
それにしても、マツダがファミリアの名を捨てたのが返す返すも悔やまれる。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 03:10:12 ID:1d7nSVVo0
カローラセダンよりも国内で売れているクラウンがポピュラーでなくて何がポピュラーなのかと。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 11:20:59 ID:O0/rSt2U0
カローラが英語で花冠という意味だと最近まで知らなかった
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:45:12 ID:/AhiI5ySO
カリメロ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:28:28 ID:IXjPC43n0
カローラとクラウン どっちも超ダサい車名だ
サニーとセドリック こっちの方がかっこいい車名なのに消えたなあ
サニーとセドリック こっちの方がかっこいい車名なのに消えたなあ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 18:01:16 ID:e68ZxtHo0
>>685
そうか？人それぞれのイメージの持ちようじゃない
そうか？人それぞれのイメージの持ちようじゃない
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:26:37 ID:jNXBG1YD0
やっぱりカローラは現行型（９代目）が最高傑作なの?
８代目は失敗作みたいな評価を受けてるらしいけど。
８代目は失敗作みたいな評価を受けてるらしいけど。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:49:49 ID:SKmpxDZf0
７代目バブルカローラは？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:22:03 ID:tlxxRtTv0
最高かどうかは知らないが、傑作であることは確かだ。
できのいい兄(9代目)を持つと、新型(10代目)の開発は大変だろうな。
できのいい兄(9代目)を持つと、新型(10代目)の開発は大変だろうな。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:31:56 ID:4lZjOlpL0
でも、超えなきゃならないのだよ、、、
大変だな、、、
大変だな、、、
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:23:44 ID:fVAE/rYL0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:34:39 ID:1cqo0FJZ0
現行X糊だが、次作が今以上ってのはチョッと想像できない・・・
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:20:15 ID:+Vc2GWgb0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 02:04:35 ID:IoLOmit70
次期カローラは天井低くして、トランク伸ばして、
ヘッドライトは4つ目にしたらいい。
あとパッケージングはいまのままでいい。
ヘッドライトは4つ目にしたらいい。
あとパッケージングはいまのままでいい。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 02:30:16 ID:xF4vT4cw0
大体カローラなんて眼中に無かったのに、
NCVセダンが出たときカローラ店に展示してあるのを見て
はっとしたからな。
で実際乗ってみるととんでもなく出来がいい。
トータルバランスに優れてて燃費がいい。
強いて言えば峠での安心感が足りないけど
これはしょうがない。
現行型でカローラのイメージ変わった人は
多いと思うよ。
NCVセダンが出たときカローラ店に展示してあるのを見て
はっとしたからな。
で実際乗ってみるととんでもなく出来がいい。
トータルバランスに優れてて燃費がいい。
強いて言えば峠での安心感が足りないけど
これはしょうがない。
現行型でカローラのイメージ変わった人は
多いと思うよ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 02:32:43 ID:xF4vT4cw0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 05:39:57 ID:FBvkrYJk0
8代目でも後期は大丈夫だろｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 07:23:45 ID:DC6WOY8xO
いや、8代目後期でも本質は変わらんだろ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 07:56:39 ID:Dcneic0j0
中古車の海外輸出でも人気は７代目＞８代目と聞いたことがある。
単に大きいからなのかも知れないが。
まあ、前の世代のカローラを越えるカローラを作り続けるのは、
トヨタの中の人も正直大変だろうと思う。
できのいい９代目を超えるために、いずれはハイブリッドカローラが
ラインナップされるだろうから、ちょっと楽しみ。
単に大きいからなのかも知れないが。
まあ、前の世代のカローラを越えるカローラを作り続けるのは、
トヨタの中の人も正直大変だろうと思う。
できのいい９代目を超えるために、いずれはハイブリッドカローラが
ラインナップされるだろうから、ちょっと楽しみ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 08:26:41 ID:ndoQZP020
>>695
禿げ上がるほど同意、現行カローラ目から鱗だったよ
禿げ上がるほど同意、現行カローラ目から鱗だったよ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 16:30:45 ID:4lw/WQ2F0
8代目の頃は1ドル80円の時代
仕方ないだろ
次のカローラもＢＭＷ，ベンツ、アウデイ、ゴルフ辺りを少しずつパクって
恥ずかしい仕上がりになるだろう
仕方ないだろ
次のカローラもＢＭＷ，ベンツ、アウデイ、ゴルフ辺りを少しずつパクって
恥ずかしい仕上がりになるだろう
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:14:54 ID:2egvQP+x0
＞＞701
むしろ逆だろうな・・
むしろ逆だろうな・・
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:29:47 ID:vvPB7km60
AE110は本質は変わらんが、後期はGOA採用･ABS&デュアルエアバック標準装備にするなど
あれなりには頑張ったほうだと思うが･･･前期あの黒バンパーではさすがに売れないよな
あれなりには頑張ったほうだと思うが･･･前期あの黒バンパーではさすがに売れないよな
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:32:13 ID:lST5XVf00
こないだ91年式(7代目？)のセダンで窓手動、キーレスって何？？
って感じの14年落ちのやつあったんだが、走行距離見たら2ﾏｿいってなかった。
知り合いの中古車屋だったから格安でゆずるっつーんだが買うべき？？
って感じの14年落ちのやつあったんだが、走行距離見たら2ﾏｿいってなかった。
知り合いの中古車屋だったから格安でゆずるっつーんだが買うべき？？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 08:19:26 ID:f4lF/3Il0
14年間で走行2万以下
メーター巻き巻き(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
メーター巻き巻き(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 09:56:12 ID:MLoXcjp6O
オートサロンでＮＣＶカローラを見てきたよ(･∀･)!!
｢ゼロカローラ｣なんだけど…
元車に興味なさそうな人達までカメラ構えてくれててちょっと嬉しい。
｢ゼロカローラ｣なんだけど…
元車に興味なさそうな人達までカメラ構えてくれててちょっと嬉しい。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:53:50 ID:VqEq1CtW0
ゼロカローラって買えるの？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:10:15 ID:Ob19dPMA0
709 ：704：2006/01/14(土) 14:16:35 ID:lST5XVf00
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:31:11 ID:bEIoIMCK0
>>ゼロカローラって買えるの？
どっかの専門学校の学生が作った車なので無理でしょう
どっかの専門学校の学生が作った車なので無理でしょう
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:24:50 ID:ScDw9uCb0
ゼロカローラ ググったら結構ヒットしたわ。
ここの学校なら、ランクル70をベンツＧクラスに変身させるのも可能だろうな。
ここの学校なら、ランクル70をベンツＧクラスに変身させるのも可能だろうな。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:28:51 ID:j4ufBi+o0
だったら、ここの学校に
シエンタの1.8Lモデルを製作して欲しいわ、、、
1.5Lじゃ非力すぎて、、、
シエンタの1.8Lモデルを製作して欲しいわ、、、
1.5Lじゃ非力すぎて、、、
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:50:43 ID:PF9eIuGL0
>>710
>>711
>>712
http://www.auto-g.jp/special/2006_0113/news/0114/tas07/index.html
これだろ
これは良いな。
こいつを考えて作った奴はいい趣味しとる。
車をいじる事が何たるか、本当にいい車は何か。よくわかっている。
>>711
>>712
http://www.auto-g.jp/special/2006_0113/news/0114/tas07/index.html
これだろ
これは良いな。
こいつを考えて作った奴はいい趣味しとる。
車をいじる事が何たるか、本当にいい車は何か。よくわかっている。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:41:06 ID:pthkZfLj0
車って大きいからいいってもんじゃない
バランスと質感の両立が大事
ゼロカローラは見事にカローラの良い素性を現している。
ところで皆さん運転席側のハンドル右下にある小物入れ振動で
パカッって開きませんか？あれはちょっと安っぽいですね。
バランスと質感の両立が大事
ゼロカローラは見事にカローラの良い素性を現している。
ところで皆さん運転席側のハンドル右下にある小物入れ振動で
パカッって開きませんか？あれはちょっと安っぽいですね。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:57:13 ID:QLH9W1V50
ゼロカロって中国人的な発想だな
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 03:16:25 ID:Duz6d/6Z0
ゼロカローラ ＝ プログレ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 04:10:35 ID:Gh1+MBe00
小さい車を豪華にすると評論家どもが揃ってけなしまくるだろ。
ローレルスピリットなんかもうボロクソ。
ローレルスピリットなんかもうボロクソ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 04:42:09 ID:Gh1+MBe00
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:26:01 ID:QFO0RcHZ0
プログレ好きだよ。流石に手が出せんが・・・
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:02:55 ID:zpzoW9sx0
デザインは大事だよな特に今のように性能がどんぐりだったら尚更
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:55:47 ID:+Gd/1nQG0
だからこそ、カローラはわざと中途半端ないまひとつのデザインにされてる
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:20:04 ID:W7/age7a0
AE91のサスがヘタってファミレスの駐車場の出入りが怖い。
サス交換以外で、1cmとかでいいから車高上げる方法ないかなあ。
サス交換以外で、1cmとかでいいから車高上げる方法ないかなあ。
724 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：2006/01/15(日) 15:51:20 ID:NmcnKkvF0
>723
昔、似たような悩み（尻上げたい）を言ったら、ショップの主人曰く
「タイヤ空圧ちょっと上げれ」
昔、似たような悩み（尻上げたい）を言ったら、ショップの主人曰く
「タイヤ空圧ちょっと上げれ」
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:11:13 ID:4f79BUwJ0
ZEROカローラって結局はプチヤンキークラウンだしよ。
花冠マークじゃない所ですでにカローラ辞めてるし、これが良いと言ってる香具師は
手ごろな大きさのヤンキークラウンが欲しいだけなんだろ、カローラじゃなくてよ。
見かけの威圧感と不良性に惹かれる香具師ほど
褒め称える車に仕上がってるのは流石だがな( ´,_ゝ`)
花冠マークじゃない所ですでにカローラ辞めてるし、これが良いと言ってる香具師は
手ごろな大きさのヤンキークラウンが欲しいだけなんだろ、カローラじゃなくてよ。
見かけの威圧感と不良性に惹かれる香具師ほど
褒め称える車に仕上がってるのは流石だがな( ´,_ゝ`)
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:58:33 ID:yiTt7duf0
カローラをちょっとだけスポーティーな外観にしたいんだけど・・・
以前モデリスタで見たらかっこよかったんだけどなあ
もうないのかな
今のうち1300cc買っておこうかな・・・
フィットと迷ってますがｗ
以前モデリスタで見たらかっこよかったんだけどなあ
もうないのかな
今のうち1300cc買っておこうかな・・・
フィットと迷ってますがｗ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:01:11 ID:yiTt7duf0
ZEROカローラ・・・
この手のはこれまで馬鹿にしてたが・・・
正直欲しいと思う俺がここに居る
この手のはこれまで馬鹿にしてたが・・・
正直欲しいと思う俺がここに居る
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:50:24 ID:6VjnGZMW0
( `Д´)人(`Д´ )>>727
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:39:17 ID:xA78eDoS0
皆さん灯油買うときはどうしていますか？
トランクに2缶かったらこけて灯油がにじみ出たみたいで臭くて困ってます
トランクに2缶かったらこけて灯油がにじみ出たみたいで臭くて困ってます
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:40:13 ID:yiTt7duf0
リアシート足元×２かな。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:51:57 ID:+DDJQPMP0
スタンドの人がトランクは危ないからと袋に入れてリアシートの足もとです。
トランク入れるなら２缶をひもか何かで縛っておかないと…
トランク入れるなら２缶をひもか何かで縛っておかないと…
732 ：729：2006/01/15(日) 23:34:15 ID:xA78eDoS0
ディーラーオプションでトランクの底板みたいのをつけていたのでそれを
洗ったらだいぶ臭みがとれました。やっぱりリアシートに挟むのがいいですね。
でもけっこうフロントの椅子を後ろにしているから椅子を少し潰すような
感じになりますね。
洗ったらだいぶ臭みがとれました。やっぱりリアシートに挟むのがいいですね。
でもけっこうフロントの椅子を後ろにしているから椅子を少し潰すような
感じになりますね。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:38:08 ID:Gh1+MBe00
お前はそーやって脚の長いのを自慢したいわけか？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:15:12 ID:m9mASJrd0
s
735 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：2006/01/16(月) 00:25:11 ID:nW/E0HdS0
嫁に運転させて右後に座れば、セルシオもびっくりの足もと空間
あ～、試乗した中ではナディアがこんな感じだったかな
…シートが当たるまで前に出さんとクラッチ踏み込めないなんてorz 当然手はかなり曲げたまま。まっとうに伸ばそうと背を倒すと、顔がインパネより低くなる
みんな短足なら、地球に厳しい大型サルーンなんていらないという事に気付いた
みんな短足になっちゃえばいいのに
あ～、試乗した中ではナディアがこんな感じだったかな
…シートが当たるまで前に出さんとクラッチ踏み込めないなんてorz 当然手はかなり曲げたまま。まっとうに伸ばそうと背を倒すと、顔がインパネより低くなる
みんな短足なら、地球に厳しい大型サルーンなんていらないという事に気付いた
みんな短足になっちゃえばいいのに
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 03:52:46 ID:FXkcVf/10
カローラにも必殺技が欲しいなあ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 04:07:41 ID:AgTfuIlJ0
>>714
なる。なんとかならんかな・・・
なる。なんとかならんかな・・・
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 05:33:03 ID:hQqU+cuW0
リヤワイパーを取り付ける事は出来ますか？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 06:48:44 ID:q+2dStEE0
プリオンは付いてるんだよねリヤワイパー
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 08:27:34 ID:4i3y2d2y0
リアはガラスコーティングしたらどうだろうか？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 08:35:24 ID:F71O8jqH0
現行カローラの背の高さを強調するようなデザインが
機能性が目に見えて好きなんだけど
次は背を低く見せるデザインになるんだろうなあ。
機能性が目に見えて好きなんだけど
次は背を低く見せるデザインになるんだろうなあ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 10:48:33 ID:q+2dStEE0
サイズアップやスポーティさはいらないのにね
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:57:55 ID:HbSLFXta0
カローラは1600CCのバランスが良かったから、新型で出して欲しい
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:26:23 ID:nVQ+r/Pz0
>>740
そういえばTOTOのハイドロテクトとかいうのは効果はどうなんでしょうかね。
そういえばTOTOのハイドロテクトとかいうのは効果はどうなんでしょうかね。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:15:01 ID:DnYkFknP0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 02:34:01 ID:9n4CiwfE0
漏れは根っからの貧乏性だから、燃費等で総合的なコストがどうなろうと
1.6とか1.8に乗るくらいなら2Lに乗りたいと思ってしまうよ。
こういう人って結構いるんじゃない？
こんな人のためのプレアリなんだろうけど、カローラがいいんだな・・・。
1.6とか1.8に乗るくらいなら2Lに乗りたいと思ってしまうよ。
こういう人って結構いるんじゃない？
こんな人のためのプレアリなんだろうけど、カローラがいいんだな・・・。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 13:02:52 ID:EimS/ABX0
>>746
根っから貧乏性なら逆に 2L ではなく 1.8/1.6L にするんじゃないの？
根っから貧乏性なら逆に 2L ではなく 1.8/1.6L にするんじゃないの？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:03:37 ID:Pc4DB8t80
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:30:11 ID:N7TMUOjq0
貧乏性が同じ金払うなら、めいっぱい上を狙うだろ。
>>748
その通り。1.6/1.8より2.0がいいなーとは思うだけで
現実は1.5Lばっか乗ってますし、バイクだって
大型乗りたいと思うだけで、250と125ばっかです。
なんか書いてて自分がすごくツマらん人間に思えてきたorz
そしてカローラから脱線ｽﾏｿ。
その通り。1.6/1.8より2.0がいいなーとは思うだけで
現実は1.5Lばっか乗ってますし、バイクだって
大型乗りたいと思うだけで、250と125ばっかです。
なんか書いてて自分がすごくツマらん人間に思えてきたorz
そしてカローラから脱線ｽﾏｿ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 10:47:37 ID:gdRhz4f6O
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:49:10 ID:7+bhLU9r0
すみません、ちょっとご教授願いたいのですが…
僕はX－HIDリミに乗っているんですが、純正カーナビの
NDCN-W55のオーディオだと後ろのドアに付いている
リアスピーカーは鳴らないんでしょうか？
鳴ってないみたいなんで、なんかもったいないような気がして…
鳴らす方法とかあるんでしょうか？
僕はX－HIDリミに乗っているんですが、純正カーナビの
NDCN-W55のオーディオだと後ろのドアに付いている
リアスピーカーは鳴らないんでしょうか？
鳴ってないみたいなんで、なんかもったいないような気がして…
鳴らす方法とかあるんでしょうか？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:35:52 ID:ikzv6ko10
>>752
フェーダーいじってみた？
フェーダーいじってみた？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:43:08 ID:+rLmkXk40
>>751
今時の任意保険は型式別だから、
以前ほどの排気量の影響はないよ。
とはいえ、大排気量の車はやはり保険高いけど。
現行カローラシリーズで特に保険が安いのは
1.5L 2WDと1.8L 2WD(2ZZ)。
逆に高いのは1.8L 4WD(1ZZ)と1.5L 4WD。
今時の任意保険は型式別だから、
以前ほどの排気量の影響はないよ。
とはいえ、大排気量の車はやはり保険高いけど。
現行カローラシリーズで特に保険が安いのは
1.5L 2WDと1.8L 2WD(2ZZ)。
逆に高いのは1.8L 4WD(1ZZ)と1.5L 4WD。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:07:40 ID:jcfGTemU0
4WDは、雪国御用達なので、事故率高いのだろうな
756 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：2006/01/19(木) 00:27:20 ID:XBxSnrkT0
2ZZ車が安いのは意外だなぁ
…うちの保険、盗難が普通の111レビトレより高いらしいorz
…うちの保険、盗難が普通の111レビトレより高いらしいorz
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 02:55:16 ID:qQ0V1s6B0
他車のスレで、トランクに毛布入れとくと静かになるって読んだけど、現行カローラも
効果あるのかな？
効果あるのかな？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 04:16:29 ID:CEJ8J8gN0
現行のラグゼールのタイヤが五月蝿い。
何か良いタイヤは在りませんか？
何か良いタイヤは在りませんか？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 07:20:33 ID:EKdEjeEy0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 08:42:12 ID:Ci8MS4qE0
教えてちゃんで申し訳ないんだが
ＡＥ１１１とＡＥ１１０のショックアブソーバの形状が同じではないと思うんだが
どこが違うか、わかる方がおりましたら教えてください。
Ｋ○ＢとかのＨＰで検索すると品番が違うようで、
ちょっといじればＡＥ１１１のアブソーバーがＡＥ１１０につくようなら
使えるアブソーバが少し増えるかなとおもいまして、
ＡＥ１１１とＡＥ１１０のショックアブソーバの形状が同じではないと思うんだが
どこが違うか、わかる方がおりましたら教えてください。
Ｋ○ＢとかのＨＰで検索すると品番が違うようで、
ちょっといじればＡＥ１１１のアブソーバーがＡＥ１１０につくようなら
使えるアブソーバが少し増えるかなとおもいまして、
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 14:17:51 ID:+PpY1/490
>>759
ごめん、自分はAE110のぼろいセダン乗ってるんだが、おかんがﾌｨｰﾙﾀﾞｰに
乗り換えたばっかりで、759と同じナビがﾌｨｰﾙﾀﾞｰについてるんだわ。んで
フェーダーでフロントしか鳴らないようになってるのかもと思ったのよ。
ところで現行のセダンで、リアSPなしって設定ある？ドアトリムには穴あいてる
けど中にSPが入ってないってことも考えられなくもない。役立たずｽﾏｿ。
ごめん、自分はAE110のぼろいセダン乗ってるんだが、おかんがﾌｨｰﾙﾀﾞｰに
乗り換えたばっかりで、759と同じナビがﾌｨｰﾙﾀﾞｰについてるんだわ。んで
フェーダーでフロントしか鳴らないようになってるのかもと思ったのよ。
ところで現行のセダンで、リアSPなしって設定ある？ドアトリムには穴あいてる
けど中にSPが入ってないってことも考えられなくもない。役立たずｽﾏｿ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:11:23 ID:/K61Xl1k0
中期にはフロントSPのみ、あった
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:47:57 ID:Xo0AW+ID0
つかディーラーに確認した方が１００倍早いぞ
764 ：759：2006/01/19(木) 22:27:58 ID:IFaKkU0U0
>>761 >>762 >>763
皆さん、ありがとうございます。今確認したら、やっぱり鳴ってないし、
フェーダーの設定をいじってもだめでした。
で、いじっていて気がついたんですが、左後部ドアにぶつけられた
ことがあって、そのときにドアパネルを交換したんです。
もしかしたら、そのときに何かあったんでしょうか…
とりあえず、>>763さんの仰るとおり、明日ディーラーに行ってみて
もらいます。お騒がせしました。
皆さん、ありがとうございます。今確認したら、やっぱり鳴ってないし、
フェーダーの設定をいじってもだめでした。
で、いじっていて気がついたんですが、左後部ドアにぶつけられた
ことがあって、そのときにドアパネルを交換したんです。
もしかしたら、そのときに何かあったんでしょうか…
とりあえず、>>763さんの仰るとおり、明日ディーラーに行ってみて
もらいます。お騒がせしました。
765 ：759：2006/01/20(金) 18:52:41 ID:eQz4+d8+0
スピーカーの件でお騒がせしました、>>759です。
おかげさまで、ディーラーに電話したら解決しました。
X-HIDリミテッドはフロントの２スピーカー設定だとのことです。
というわけでせっかくなのでスピーカーキットをお願いしておきました。
工賃込みで１５，０００円だそうです。
やっぱり４つあると音はいいのかなあ
おかげさまで、ディーラーに電話したら解決しました。
X-HIDリミテッドはフロントの２スピーカー設定だとのことです。
というわけでせっかくなのでスピーカーキットをお願いしておきました。
工賃込みで１５，０００円だそうです。
やっぱり４つあると音はいいのかなあ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:00:20 ID:VZEp3L400
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m24621496
現行のカローラシリーズってインパネは
マイナーチェンジで変わってますけど
センターコンソール部分は初期型も現行型も一緒ですかね(・・？）
１５年式のに乗ってるんですが、
このコンソールは取り付けれるでしょうか？
現行のカローラシリーズってインパネは
マイナーチェンジで変わってますけど
センターコンソール部分は初期型も現行型も一緒ですかね(・・？）
１５年式のに乗ってるんですが、
このコンソールは取り付けれるでしょうか？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:50:07 ID:G+0Z1O7V0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:03:37 ID:cbX9Rm600
>>767 ありがとん
窓の所とは？
窓の所とは？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 12:30:29 ID:3SlfN2iB0
マルチ師ね
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:47:54 ID:mtUUlH6i0
エアコンの臭いなんとかなりませんか？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 17:27:06 ID:/NCfABM/0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:35:15 ID:mtUUlH6i0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:40:43 ID:/NCfABM/0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:24:44 ID:FD7DvJaL0
前期Ｘ乗っているんですが、後付タコメーターとメーター取替えとどっちがオススメですか？
乗り潰すつもりなので距離とかは気にしません
乗り潰すつもりなので距離とかは気にしません
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:21:44 ID:S/mWCL+h0
>>770
エアコンのカビ臭は、現行 NCV の問題だったと思う。
現行クラウンシリーズも同じ問題があるとかないとか。
グローブボックス奥のエアコンフィルター外して
殺菌消臭スプレーを吹くとか、対処療法しかないと思うよ。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=552&pgcs=1000&th=1513915&act=th
エアコンのカビ臭は、現行 NCV の問題だったと思う。
現行クラウンシリーズも同じ問題があるとかないとか。
グローブボックス奥のエアコンフィルター外して
殺菌消臭スプレーを吹くとか、対処療法しかないと思うよ。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=552&pgcs=1000&th=1513915&act=th
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:43:49 ID:NoqCQ6bS0
カローラのブラックマイカって人気ないの？
上品な感じがしていいと思うんだけど全然見かけない( ﾟДﾟ)yー┛~~
上品な感じがしていいと思うんだけど全然見かけない( ﾟДﾟ)yー┛~~
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 19:44:49 ID:84i215lm0
カローラのようなマジメ系セダンは白とシルバーで9割方占めるのは必定
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 02:49:15 ID:8fvvYxxCO
土曜日、ブラックマイカを契約してまいりました！！
色々装備付けたからン十万値引しても180万になってしまいましたが…
(40周年モデルではないです)
オバサンになっても付き合えたらいいな。
>>776
カローラセダンは大半が商用(レンタカー含む)なので淡い色(無難な色)が好まれるんだと思います。
現行カローラに興味を持ちはじめて半年、今まで2回だけ、黒のセダンに遭遇しました。
長文スマソです(汗)
色々装備付けたからン十万値引しても180万になってしまいましたが…
(40周年モデルではないです)
オバサンになっても付き合えたらいいな。
>>776
カローラセダンは大半が商用(レンタカー含む)なので淡い色(無難な色)が好まれるんだと思います。
現行カローラに興味を持ちはじめて半年、今まで2回だけ、黒のセダンに遭遇しました。
長文スマソです(汗)
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 04:20:25 ID:raGBeJ710
>>778
自分は(埼玉ですが)黒のセダン結構見かけたことがあるような気がします。
全体の割合としてはかなり低いと思うんですがね…
ごくごくたまに見かけるグリーンみたいな色(初期型のみの設定？)がかなり独特の存在感を放っていますね。
あと自分的には黒がカコイイと思うけど、ボルドーマイカも高級感があって良いと思う。
自分は(埼玉ですが)黒のセダン結構見かけたことがあるような気がします。
全体の割合としてはかなり低いと思うんですがね…
ごくごくたまに見かけるグリーンみたいな色(初期型のみの設定？)がかなり独特の存在感を放っていますね。
あと自分的には黒がカコイイと思うけど、ボルドーマイカも高級感があって良いと思う。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 05:02:43 ID:uA/DxxtU0
黒は夏死ねる
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 18:39:14 ID:v6nqD8t00
車体色の違いによる車内温度への影響ほとんどないと何度言えば・・・。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 18:45:11 ID:FNxQ1SGI0
洗車時に死ねるという意味だとかｗ
まぁ炎天下で洗車するのがそもそも間違いなんだが。
まぁ炎天下で洗車するのがそもそも間違いなんだが。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 19:03:50 ID:axO2utFf0
カローラのシルバーってなんか安っぽい。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:14:15 ID:CmrEOCNY0
それが （・∀・）イイ！>>783
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:34:13 ID:6zTeAmyC0
＿＿
＿＿＿＿＿（ （）
| ∧＿∧ | ￣￣
/＼（´・ω・`） | 時期モデルが気になってﾈﾑﾚﾆｬｲ
//＼＼ つ
// ＼＼_ ヽ |
// //（＿）|
＼＼ // |
＼＼//￣￣￣
＼/
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:44:20 ID:jDBFVX/30
ベルタは実際見ると結構良かったからなー
時期カローラもセダンとしてスマートなのきぼん。
時期カローラもセダンとしてスマートなのきぼん。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:03:03 ID:lcDbPiSk0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:56:05 ID:/arKemLk0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:58:55 ID:avGT98b20
>>785 ミドリはターコマイズグリーンメタリック
確かにボルドーは見ないね。
前期ＬＵＸＥＬ乗りの自分が乗っているのはダークブルーメタリックです（紺）
でもぜんぜん遭遇したことがありません
ついに走行距離が８万キロに・・・（02年１月納車）
確かにボルドーは見ないね。
前期ＬＵＸＥＬ乗りの自分が乗っているのはダークブルーメタリックです（紺）
でもぜんぜん遭遇したことがありません
ついに走行距離が８万キロに・・・（02年１月納車）
791 ：sage：2006/01/24(火) 04:10:43 ID:TMD1ocCk0
AE110ですが、右ミラーが格納しなくなりました…
トヨタ行くしかないでしょうか？
同じような症状出て直した人いたら、いくらかかったかおしえて下さい。
トヨタ行くしかないでしょうか？
同じような症状出て直した人いたら、いくらかかったかおしえて下さい。
>786
｜＿∧
｜・∀・） ＜呼んだ？
｜⊂／
｜
｜＿∧
｜・∀・） ＜呼んだ？
｜⊂／
｜
793 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：2006/01/24(火) 21:03:39 ID:4w5qp00u0
>791
２～３度、手でコキコキと強制的に曲げ伸ばししたら治った
・・・なんてレベルじゃないのかな
２～３度、手でコキコキと強制的に曲げ伸ばししたら治った
・・・なんてレベルじゃないのかな
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:20:12 ID:zFQ0Yj3S0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:22:22 ID:HmwZjtaX0
便乗質問で済みません
現行のドアミラーのカラーミラーって、あれだけを
取り替えると結構値が張るのでしょうか。
なんか変なコート剤をつけたら取れなくて困っているのですが…
現行のドアミラーのカラーミラーって、あれだけを
取り替えると結構値が張るのでしょうか。
なんか変なコート剤をつけたら取れなくて困っているのですが…
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 12:55:17 ID:6jFrK+it0
トヨタ自動車は０７年から、米国で最も人気のある自動車レース「ナスカー」に参戦する。
市販車と同じ外観ながら大排気量のマシンで争うレースで、ビッグスリーが参加している。
トヨタは「カムリ」で参戦する。インディカーレースは０５年末の撤退を表明している。
カローラセダンで行けばいいのに・・・
市販車と同じ外観ながら大排気量のマシンで争うレースで、ビッグスリーが参加している。
トヨタは「カムリ」で参戦する。インディカーレースは０５年末の撤退を表明している。
カローラセダンで行けばいいのに・・・
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 13:05:09 ID:6GoodPcW0
気分的には同意だけど、
カムリは向こうのカローラ的存在だしなぁ。
カムリは向こうのカローラ的存在だしなぁ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 15:43:33 ID:5HQ9bDHJ0
ニューカムリイイね、スレ違いか
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:47:38 ID:zw0+dns+0
ニューカムリでかいね。やっぱりカローラがいいね。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:57:39 ID:IU2nFGQK0
ナスカー最上位のネクステルカップか、その下のブッシュシリーズに出場という意味だろうけど、
ナスカーのトラックシリーズにはトヨタ・タンドラが数年前から出てます。
ナスカーのトラックシリーズにはトヨタ・タンドラが数年前から出てます。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:45:24 ID:1AdFAXgh0
ミラーだけ５０００えん
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:20:34 ID:fzeIyqfN0
スゲーアホらしい考えなんだけど、日本中の車の種類が
4種類位になったら凄いコストダウンできるよね・・・
4種類位になったら凄いコストダウンできるよね・・・
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:52:27 ID:SkQOdyrFO
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:56:41 ID:rGyk8Cmt0
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:48:34 ID:MdlY4ug7O
カローラ…いい車ですよね！！
自分も昔ＡＥ９１セダン→９２レビン→１０１ワゴンと乗ってました！！
いまでもたまに９１見かけると欲しくなります。
今でも乗ってる人大事に乗ってください！！
２ちゃんなのにマジレスしちゃいました。
話をまげてごめんなさいm(__)m
自分も昔ＡＥ９１セダン→９２レビン→１０１ワゴンと乗ってました！！
いまでもたまに９１見かけると欲しくなります。
今でも乗ってる人大事に乗ってください！！
２ちゃんなのにマジレスしちゃいました。
話をまげてごめんなさいm(__)m
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 07:42:53 ID:oshIwL1TO
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:47:34 ID:mc09cZR+0
>802
度をこして同一車種が多いと、そこまでコストダウンできない
最終の車体工場で、大体１ラインで最大でも１日５００台程度しか生産できない訳で、それ以上は全て同じ物を複数用意する事になる
ましてやレバーだのウィンドウレギュレターだのドアロック機構だの複数個使う製品となると・・・
開発費はケチれるけどな。技術の進歩はないよな
東ドイツのように。
度をこして同一車種が多いと、そこまでコストダウンできない
最終の車体工場で、大体１ラインで最大でも１日５００台程度しか生産できない訳で、それ以上は全て同じ物を複数用意する事になる
ましてやレバーだのウィンドウレギュレターだのドアロック機構だの複数個使う製品となると・・・
開発費はケチれるけどな。技術の進歩はないよな
東ドイツのように。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:37:37 ID:DNJIx4V10
日本中で４種類は無理があるが
トヨタで、基本プラットフォーム４種類ならありだな
後は、ストレッチ派生とか２個１で、上物は色々とか
>>807 小物パーツは下請けさんのお仕事なので、数出るほうがいいのじゃないか？
まあその弊害が、例の１２０万台リコールｗ
トヨタで、基本プラットフォーム４種類ならありだな
後は、ストレッチ派生とか２個１で、上物は色々とか
>>807 小物パーツは下請けさんのお仕事なので、数出るほうがいいのじゃないか？
まあその弊害が、例の１２０万台リコールｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:51:15 ID:beje78xC0
＞大体１ラインで最大でも１日５００台程度しか生産できない訳で、
それ以上は全て同じ物を複数用意する事になる
違う車種でも結局は1日500台作るラインが必要なんじゃないの？
それ以上は全て同じ物を複数用意する事になる
違う車種でも結局は1日500台作るラインが必要なんじゃないの？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:06:39 ID:mc09cZR+0
>809
設備投資が増えるとは言ってないよ
ある限度を越すと、台数で割った投資額が減らないという事
（つまり現在の混流生産でがらあきラインを減らす＆増産あっぷあっぷ状態では差が出ない）
>808
末端に近い下請けさんの中の人なんですが、あまり同じ物ばかりが出過ぎるのも色々大変ですよ
リコールなんかだけでなく、やはり金型が複数要るとか、設備が複数台要るとか
末端に近いので、新車情報とかは知らんです（と釘をさしておく）
どの車のどこにどう使われているのか知らないものを作ってるって感じ
設備投資が増えるとは言ってないよ
ある限度を越すと、台数で割った投資額が減らないという事
（つまり現在の混流生産でがらあきラインを減らす＆増産あっぷあっぷ状態では差が出ない）
>808
末端に近い下請けさんの中の人なんですが、あまり同じ物ばかりが出過ぎるのも色々大変ですよ
リコールなんかだけでなく、やはり金型が複数要るとか、設備が複数台要るとか
末端に近いので、新車情報とかは知らんです（と釘をさしておく）
どの車のどこにどう使われているのか知らないものを作ってるって感じ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:14:00 ID:AmZMp/680
街中でフィールダーとおなじく普通にみかけるクルマだよね。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:11:35 ID:Fef6mYa+0
そろそろ新型車の情報ある？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:53:06 ID:vGQGR4ihO
今買うなら値引きはいくら位なんかな？車検近いから即決で買いたいしわかる人教えてくれ～
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:08:18 ID:x7Ip5ZOp0
こんどのカローラは高くなりそうだし、
俺はもうベルタ1.0Xでいいや。
俺はもうベルタ1.0Xでいいや。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:35:46 ID:6csPV8z9O
今絶対買いだよな。みんな買おう
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 02:09:50 ID:XgzZZj/TO
今度のカローラは1300㏄が無くなり、価格は今とほぼ一緒。
デザインはアベンシス似。フィールダーは継続。
ランクスは名前が変わって、３ナンバーになり、ネッツ専売。
デザインはアベンシス似。フィールダーは継続。
ランクスは名前が変わって、３ナンバーになり、ネッツ専売。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 06:25:49 ID:6csPV8z9O
値引きはいくらだよ～教えてくれ～
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:12:38 ID:+TxWonR8O
>>817
30マソ(＋5マソのオプションタダ＋純正パーツ1マソサービス)だったが、同じように値切れると思うな。
定価で出してもらった見積もりは最初から18マソ値引してあった。
というより、新車じゃなきゃ中古車屋で20000キロ走行程度のナビ付き本革ラグゼールが100マソだぞ？
30マソ(＋5マソのオプションタダ＋純正パーツ1マソサービス)だったが、同じように値切れると思うな。
定価で出してもらった見積もりは最初から18マソ値引してあった。
というより、新車じゃなきゃ中古車屋で20000キロ走行程度のナビ付き本革ラグゼールが100マソだぞ？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:26:42 ID:XI9/BB4S0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:39:55 ID:3MZmPoIS0
とにかく安く安く安く買いたい値切り厨には中古薦めるのもアリだと思うが
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:30:46 ID:p8qOeWlw0
私中古で買ったけど、カローラって意外と中古で人気あるの知ってる？
程度のいいのは勿論高いし、走行いってるのは海外で高く売れる
らしい、なかなか国内でもいい掘出しモンが見つからないのはそのせい。
程度のいいのは勿論高いし、走行いってるのは海外で高く売れる
らしい、なかなか国内でもいい掘出しモンが見つからないのはそのせい。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:06:44 ID:eMTgEKpe0
後期型と新型どっちがいいの？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:11:55 ID:okF6Ji8z0
>>822
02年マイチェンのニ型。
02年マイチェンのニ型。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 07:47:49 ID:8Nspab7LO
新型はCVTのみ？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 13:27:44 ID:vzCXQloRO
５ミッションを買うとなると納期はかかるかな？なかなかおらん気するし
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 13:38:26 ID:+F3eHCMq0
ハイブリットでないかなー
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:05:06 ID:o1mZjI840
>>824
CVTのあるモデルでもATはあるから、CVTのみはないです～
CVTのあるモデルでもATはあるから、CVTのみはないです～
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:08:57 ID:qtmYt8mN0
新型はCVT搭載が確定したの？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 16:25:06 ID:Mqy4OTBZ0
新型のＣＭもまたジャニーズだろうか
ﾌﾞｻﾒﾝ車にｲｹﾒﾝが乗るのは違和感ありまくり
ﾌﾞｻﾒﾝ車にｲｹﾒﾝが乗るのは違和感ありまくり
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:11:58 ID:8Nspab7LO
>>827
MTはないのかorz
MTはないのかorz
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:37:50 ID:Q088PlE/0
新型カローラは1.5Xのみに5速マニュアル設定あり
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:27:05 ID:biey21cP0
1.5GもあるみたいＭＴ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:15:10 ID:Ig4wO2d4O
新型のＭＴ車にはVSCかLSDのオプションはありますか？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:04:35 ID:+phFnsy50
時期型カローラは燃費いいのかな？
今乗ってるパルサーの燃費が最低（平均9くらい）なんで、少し期待してるんだが・・・
現行も燃費良いんだよな確か
CVT搭載になるそうだからもっと良くなるかね
今乗ってるパルサーの燃費が最低（平均9くらい）なんで、少し期待してるんだが・・・
現行も燃費良いんだよな確か
CVT搭載になるそうだからもっと良くなるかね
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 09:03:21 ID:pWw6WilF0
新型カローラのMTにヘリカルLSDの設定があったら
真剣に購入を考える。
真剣に購入を考える。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 13:21:54 ID:HqLZ31vk0
LSDなんかないし、VSCはCVTのみにオプションですから
837 ：若葉マーク：2006/01/30(月) 13:41:52 ID:9FnhMNs/O
100系のｶﾛｰﾗに買おうと思うのですが4WDの4AGってあるんですか？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 14:57:46 ID:pWw6WilF0
839 ：若葉マーク：2006/01/30(月) 16:26:03 ID:9FnhMNs/O
838ありがとぅございますm(__)mｴﾝｼﾞﾝ載せ替えって無理なのでしょうか？4WDカリブで載せ替えたって話は聞いた時あるのですが…(?_?)
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:58:41 ID:pWw6WilF0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:14:12 ID:1eAWT0sw0
ヘリカルLSDがなんだってんだ。くだらねえ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:42:41 ID:pWw6WilF0
滑りやすい路面で一度乗れば有り難みがわかるよ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:09:56 ID:Ig4wO2d4O
この時期、トヨタに要望出せば設定してくれるだろうか？
４駆のＭＴ出すか、２駆のＭＴにVSCかLSDオプション設定しろと
４駆のＭＴ出すか、２駆のＭＴにVSCかLSDオプション設定しろと
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 01:32:04 ID:YpF0+amC0
世界のトヨタが一個人の要望いちいち聞くかよ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:12:19 ID:PucinrhI0
>>844は世界の企業をわかってない共産主義者
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:23:47 ID:JyO8/3pk0
まぁ一個人の要望一つ一つは通らなくても、
同じ要望を持つ個人が増えれば通ることもあるわな。
ただ、>>843みたいな要望を持つ人間は
日本国内ではきっと少数派なんで難しいと思われ。
2WDのMT設定が本当にあるなら、
ミッションは現行と基本的に同じものを積むだろうから
適当に流用の効くLSDでも入れればいいよ。
同じ要望を持つ個人が増えれば通ることもあるわな。
ただ、>>843みたいな要望を持つ人間は
日本国内ではきっと少数派なんで難しいと思われ。
2WDのMT設定が本当にあるなら、
ミッションは現行と基本的に同じものを積むだろうから
適当に流用の効くLSDでも入れればいいよ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 11:57:22 ID:Miam1bsL0
すみません ペーパー免許８年のもので（レンタカー年数回やアメリカでの運転経験はあり）
カローラ購入を考えているのですが
ぶっちゃけ GとXの４０周年車どっちがよいでしょうか？
HPを見ても あんまり装備が変わらないので悩んでいます
こんなレベルでも カローラ店に突入しても大丈夫でしょうか？
カローラ購入を考えているのですが
ぶっちゃけ GとXの４０周年車どっちがよいでしょうか？
HPを見ても あんまり装備が変わらないので悩んでいます
こんなレベルでも カローラ店に突入しても大丈夫でしょうか？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 17:39:09 ID:DO3Gxqyt0
×世界のトヨタが一個人の要望いちいち聞くかよ。
○世界のトヨタが日本人の要望いちいち聞くかよ。
○世界のトヨタが日本人の要望いちいち聞くかよ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:10:45 ID:WcHhpWf10
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:45:04 ID:neWOAMVX0
>>848
現地の好みに合わせて上手くローカライズして売るから今の地位があるんだし
まとまった声で無茶な内容でないなら取り入れてくれる事も十分あるよ
日本版セダンは次期も幅1700㍉維持なんてのもその一環っしょ
現地の好みに合わせて上手くローカライズして売るから今の地位があるんだし
まとまった声で無茶な内容でないなら取り入れてくれる事も十分あるよ
日本版セダンは次期も幅1700㍉維持なんてのもその一環っしょ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:52:17 ID:3Q+d3meM0
堅いねぇ、こんな軽口にいちいち目くじら立てていたらキリないだろｗ
少し他のスレを見てこの板がどういう所なのか知っておいた方がいいよ
でないとそのうちもっと不愉快な思いをする事になると思うから
少し他のスレを見てこの板がどういう所なのか知っておいた方がいいよ
でないとそのうちもっと不愉快な思いをする事になると思うから
すまねぇ誤爆ったorz
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:07:19 ID:6OdotwSo0
>852
私もペーパー歴１０年弱で今年車買いました。
（以前は実家の車を少し乗っていた程度）
ディーラーの担当者も10人十色なので、親身になってくれる人が
良いですよ。ペーパーと分かった時点で見下しす様な態度をとる
人も実際に居ます。
不安や気にいらないことがあったら、思い切って少し離れた別の
カローラ店や、他メーカーの店に行って話しを聞いてみると良い
かもしれません。
くれぐれも知ったかぶりはしない方が良いかと思います。
私もペーパー歴１０年弱で今年車買いました。
（以前は実家の車を少し乗っていた程度）
ディーラーの担当者も10人十色なので、親身になってくれる人が
良いですよ。ペーパーと分かった時点で見下しす様な態度をとる
人も実際に居ます。
不安や気にいらないことがあったら、思い切って少し離れた別の
カローラ店や、他メーカーの店に行って話しを聞いてみると良い
かもしれません。
くれぐれも知ったかぶりはしない方が良いかと思います。
>>854
俺がいつ知ったかぶりをした？
俺がいつ知ったかぶりをした？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:03:15 ID:BuqfKYhy0
純正プラグはイリジウムかな？
教えてエロイ人。
教えてエロイ人。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 10:00:04 ID:gHMUj61U0
AE11*まではプラチナだった、
現行は知らないんでオーナーの方ヨロ
現行は知らないんでオーナーの方ヨロ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 10:48:34 ID:cmQIOCYZ0
イリジウムはバイク、車合わせてもう５年自分で使って
そのトルク感や燃費に満足してるけど、
もしカローラの主査を自分がやるとしたら、
まだ怖くて使えないような・・・
そのトルク感や燃費に満足してるけど、
もしカローラの主査を自分がやるとしたら、
まだ怖くて使えないような・・・
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 16:06:24 ID:C1Bn72tr0
センチュリーのＶ１２やコペンのＪＢエンジンは純正でイリジュウムだよ
最近はＲＥのＲＸ－８でさえイリジュウムだよ
http://www.denso.co.jp/PLUG/index.html
検索してみろ・・。
最近はＲＥのＲＸ－８でさえイリジュウムだよ
http://www.denso.co.jp/PLUG/index.html
検索してみろ・・。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 16:08:52 ID:C1Bn72tr0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:13:43 ID:nYL2y3sO0
1300＋5速MTが選べるトヨタ最強車種だな
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:21:46 ID:G6ulfltK0
ae110前期、10年落ちだけどプラグをイリジウムに変えても
大丈夫？っていうか、意味ねーか・・・
大丈夫？っていうか、意味ねーか・・・
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:56:06 ID:gHMUj61U0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:03:19 ID:wtvofH360
>>859
性能云々よりも４０００円位のコストＵＰが怖いんじゃないか。
性能云々よりも４０００円位のコストＵＰが怖いんじゃないか。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:24:28 ID:Nzy3YMKN0
>865
そんなに差が高くねーよ
いぱーん販売価格でも価格どとこむあたり逝ってこい
そんなに差が高くねーよ
いぱーん販売価格でも価格どとこむあたり逝ってこい
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 03:12:26 ID:fhGZh6CC0
昭和末期頃のような感じの内装で出ないかなー。
あのワインの内装のＳＥリミテッドは良かった
あのワインの内装のＳＥリミテッドは良かった
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:27:13 ID:hlAD88slO
セダンにフィールダー用のグリルって、クラウンぽくなってｲｲと思うんだけどどう？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 12:41:54 ID:bpEifk650
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 13:15:11 ID:ERsR9/Tj0
明るいオーク系って何色？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 16:40:30 ID:Zg6tu51F0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:28:50 ID:9AqTd0M10
>>862
秋のフルモデルチェンジで残るかどうかがねぇ～
秋のフルモデルチェンジで残るかどうかがねぇ～
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:32:53 ID:umpBJQ/30
>>864
さんくす。やっぱ意味ないっすよね。
さんくす。やっぱ意味ないっすよね。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:37:58 ID:3eysTcFoO
Ｇかラグゼールどっちにするか迷っています。街中では１５００エンジンの方が静かで高級感があると書いてあったのですが、ホントですか？１８００エンジンは微振動があるとか書いてありました。両方乗った事ある方いたら教えて下さいm(__)m
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:50:36 ID:FAmklWzJ0
>>874
いや、1800の方が静かで高級感がある。
1500の方は極僅かに振動があるが、他社同クラスよりも優秀だし、特に文句も無い。
と書いたらお前は1800を買うのか？
元々1500しか買う気の無いヤツは黙って1500買っとけ。
いや、1800の方が静かで高級感がある。
1500の方は極僅かに振動があるが、他社同クラスよりも優秀だし、特に文句も無い。
と書いたらお前は1800を買うのか？
元々1500しか買う気の無いヤツは黙って1500買っとけ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:27:46 ID:3eysTcFoO
なんでそんな言い方なんだ？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:33:50 ID:GJf9nBPQ0
ヒント：斜めに構えたい年頃
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:59:22 ID:g4nSaoRK0
中学生だって立派な2ちゃんねらだ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:26:17 ID:o7Ozr6K80
ホント、妙に悪ぶりたくなる時期ってあるよな。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:47:25 ID:8qIF3Dmk0
>>874 両方乗った事あるけど
１００キロまでなら１５００の方が静かだよ
１００キロまでなら１５００の方が静かだよ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 11:18:56 ID:rWT/kwU+O
トランクのところにある、ナンバーとか後退灯とかが付いてるパネル(後期型は別のパネルについてる)がグラグラしてて、荒れた舗装の道とか走るとガタガタ鳴るんだけど、これってどうにかならないの？他に後期型乗ってるヤシどう？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:22:04 ID:X1Ga842zO
>>881 お前ﾌｨｰﾙﾀﾞｰｽﾚでも聞いてただろ。ﾏﾙﾁ氏ね！後聞き方もﾜﾘｰよﾄﾞﾀﾜｹ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:28:55 ID:UnMltSDM0
>>882
馬鹿厨、たのむから死んでくれ。
馬鹿厨、たのむから死んでくれ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:52:47 ID:qwS4iddN0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:55:31 ID:X1Ga842zO
>>883 お前も死ねｗ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:03:11 ID:b/QFd/8i0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:37:07 ID:3eZO+k1p0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:59:25 ID:FWVnmlSCO
三月に結婚することを期に愛車であるインテタイプR（現行）を泣く泣く売却して、
嫁の実家の買い物車、カローラセダンを譲り受けることになりました。
まったくうれしくて涙が出るぜ。。
免許取得以来5年間若葉マークを外せない嫁の運転技術では
インテの運転はとうてい無理なのです。わかってはいますが
よりによってカローラですかい。。このギャップに早く身を慣らさないとね
ま、このスレにもちょくちょくお邪魔するんでよろしく。
嫁の実家の買い物車、カローラセダンを譲り受けることになりました。
まったくうれしくて涙が出るぜ。。
免許取得以来5年間若葉マークを外せない嫁の運転技術では
インテの運転はとうてい無理なのです。わかってはいますが
よりによってカローラですかい。。このギャップに早く身を慣らさないとね
ま、このスレにもちょくちょくお邪魔するんでよろしく。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:04:12 ID:UnMltSDM0
>>888
結婚するならおとなしくなれ。
嫁さんと子供のために。
それと何時のカローラか知らないが、
現行カローラは実用性能としては凄いものがある。
峠でぬうわｋｍ以上のアベレージではもちろん走れないが、
燃費や高速での巡航性能、静粛性、
かなりの車だと思う。
結婚するならおとなしくなれ。
嫁さんと子供のために。
それと何時のカローラか知らないが、
現行カローラは実用性能としては凄いものがある。
峠でぬうわｋｍ以上のアベレージではもちろん走れないが、
燃費や高速での巡航性能、静粛性、
かなりの車だと思う。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:07:01 ID:UnMltSDM0
ぬうわｋｍは言い過ぎか、
まあ普通の奴ならせいぜいぬわわくらいかな。
まあ普通の奴ならせいぜいぬわわくらいかな。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:10:29 ID:rWT/kwU+O
>>887
すいませんバスコークってなんですか？
すいませんバスコークってなんですか？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:12:41 ID:UnMltSDM0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:13:25 ID:FWVnmlSCO
＞889
年式どころか実車も見ていません。
だいたい年式なんて嫁に聞いても無駄だろう
たぶんここ5年以内に買ったものだと思う。
年式どころか実車も見ていません。
だいたい年式なんて嫁に聞いても無駄だろう
たぶんここ5年以内に買ったものだと思う。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:14:10 ID:UnMltSDM0
ほう、現行ならいいな。
いったんそのラクさに慣れるともう戻れませんよ・・・
いったんそのラクさに慣れるともう戻れませんよ・・・
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:20:36 ID:SKMs9eLj0
戻れなくはならないだろうが、足車としてこーゆーのもありか、と
多少アンチトヨタ感は減ったねぇ
多少アンチトヨタ感は減ったねぇ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:33:23 ID:hl710AyH0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:09:06 ID:SKMs9eLj0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 17:00:16 ID:nkvJ1zG90
toyotaのサイトでは確認できませんが、1.3l 5MTのアシスタパッケージは
未だ存在しますか？
未だ存在しますか？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 18:53:42 ID:dzjEfrR20
>>898
与太に電凸しろや。
与太に電凸しろや。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:58:46 ID:4w1LeClD0
>>898
ディーラー行ってカタログ貰え、中に価格表あるからそこにあればOK
ディーラー行ってカタログ貰え、中に価格表あるからそこにあればOK
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:07:48 ID:+bWHW9W+0
ＮＺＥ１２１用のトヨタテクノクラフト製のパーツって自分で取り付けること
ができないものは、ネッツとかで取り付けてもらえるのかな
ができないものは、ネッツとかで取り付けてもらえるのかな
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:10:13 ID:IkimRLsk0
カローラはセダン乗りは車をわかっている人だと思う。
ランクスやフィールダーとか騒いでる奴はガキ。
セダンは静粛性も剛性も上だからね。
カローラはサラっとセダンで乗るのがカッコいい。
ランクスやフィールダーとか騒いでる奴はガキ。
セダンは静粛性も剛性も上だからね。
カローラはサラっとセダンで乗るのがカッコいい。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:58:48 ID:IygIxiZ5O
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:29:09 ID:r8pgpgPb0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:46:47 ID:UKc38D880
いまどきセダンかよ･･･。
貧乏人みたい。
貧乏人みたい。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:38:08 ID:EKj5m1SwO
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 04:47:36 ID:7VPl5GNW0
なんでセダンが貧乏なんだよ？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 09:25:41 ID:ggdrQ6/u0
>>907
そんな簡単に釣られちゃダメポ
そんな簡単に釣られちゃダメポ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 12:39:39 ID:r713981M0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 14:40:30 ID:YLKKEhE90
LSD ですか。あるディーラーでは工賃込みで 16万前後らしいです。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:39:24 ID:EU23Iyxo0
『まさかのミステリー』でカローラアルティスが何回か映ってたな
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:42:48 ID:4KYy6RKr0
さだまさし
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 01:09:46 ID:PhlpQTxY0
松山千春
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 13:32:48 ID:zn5dRWJc0
age
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 20:55:54 ID:OxP+hAZ+0
hage
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:24:20 ID:oOTBdkge0
刑事コロンボ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:39:31 ID:sFbCA8jGO
長州小力
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:23:56 ID:tVZISCTu0
90系のXEサルーンリミテッド乗っていたのですが、その当時のグレードに
換算するとX-40ｔｈぐらいでいいのでしょうか？
換算するとX-40ｔｈぐらいでいいのでしょうか？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:18:12 ID:Yjtpd/qN0
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:59:12 ID:Goyf5zyJ0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 17:53:55 ID:rvefULhQ0
ワゴンは五月蝿い
インパルス板倉
インパルス板倉
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:19:31 ID:WBJEF26s0
カローラ乗ったら余りのつまらなさにインポになりそう・・・
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:16:54 ID:Q0greGgf0
カローラセダンとカローラスパシオっていいとおもう
カローラスパシオのシルバーはおすすめ。
綺麗に乗っているとスパシオっていい車だなと実感する。
カローラセダンは質感こそスパシオに劣るが総合的にお勧め。
まあどんな車でも綺麗に大切に扱っていれば良く見えてくるよ
カローラスパシオのシルバーはおすすめ。
綺麗に乗っているとスパシオっていい車だなと実感する。
カローラセダンは質感こそスパシオに劣るが総合的にお勧め。
まあどんな車でも綺麗に大切に扱っていれば良く見えてくるよ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:42:35 ID:1r6moRQe0
>>923
いや、あの、スパシオってカローラじゃないから。
それ以前にトヨタ車じゃないから。
カローラセダン、フィールダーはトヨタが製造したトヨタ車。
で、スパシオなんだけど、関東自工と言ってトヨタの下請けの中小企業があり
スパシオはそこで企画・製造して、親会社のトヨタのディーラーで売っているだけの車。
トヨタにはこんな車が幾つかあって、セルシオ、クラウン、エスティマ、カローラセダン、ヴィッツ等の
トヨタを背負って立つ重要車種は絶対にトヨタ本体が製造しますが
スパシオ、MR-S、ラウム、WILLサイファ等のトヨタにとってどうでもいい粗末な車は適当に下請けに造らせてトヨタが売ります。
ま、そういうこと。
いや、あの、スパシオってカローラじゃないから。
それ以前にトヨタ車じゃないから。
カローラセダン、フィールダーはトヨタが製造したトヨタ車。
で、スパシオなんだけど、関東自工と言ってトヨタの下請けの中小企業があり
スパシオはそこで企画・製造して、親会社のトヨタのディーラーで売っているだけの車。
トヨタにはこんな車が幾つかあって、セルシオ、クラウン、エスティマ、カローラセダン、ヴィッツ等の
トヨタを背負って立つ重要車種は絶対にトヨタ本体が製造しますが
スパシオ、MR-S、ラウム、WILLサイファ等のトヨタにとってどうでもいい粗末な車は適当に下請けに造らせてトヨタが売ります。
ま、そういうこと。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:02:01 ID:G2TuKLXQ0
エスティマはトヨタ車体富士松で作ってますが何か？
カローラセダンは110系時代メインはダイハツ京都、GT等珍グレードは関東自動車東富士でどうでもいいトルコ仕様が高岡でしたが何か？
豊田のフラッグシップ、センチュリーも関自東富士ですか何か？
どうでもいいカムリは自工堤ですが
ヴィッツは織機長草製の方が台数多いんですが
ま、適当に言うなということ。
カローラセダンは110系時代メインはダイハツ京都、GT等珍グレードは関東自動車東富士でどうでもいいトルコ仕様が高岡でしたが何か？
豊田のフラッグシップ、センチュリーも関自東富士ですか何か？
どうでもいいカムリは自工堤ですが
ヴィッツは織機長草製の方が台数多いんですが
ま、適当に言うなということ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 09:55:34 ID:cwk2oOgl0
スパ塩って企画まで関自なの？
さすればランアレ作ってるセントラルもランアレ企画したの？
さすればランアレ作ってるセントラルもランアレ企画したの？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 11:03:07 ID:C3qdO/jd0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 12:34:27 ID:uCtVnfPU0
マヂお勧め！ｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:12:33 ID:tC4jf8kJ0
スパ塩の企画が関自なのは初代
現行はトヨタと共同かトヨタ主導のはず
現行はトヨタと共同かトヨタ主導のはず
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:01:08 ID:TceVcG9s0
はずなんてよしてくれ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:10:53 ID:WA/PsVvi0
まぁ姉歯が設計してなかったらそれでええわ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 01:16:32 ID:zL/dV7g00
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 10:20:02 ID:qpDm+4Of0
カローラセダンって基本性能凄いんだろうな。
今日140kmで走ってたら煽られて150kmぐらいで抜かれて見えなくなっちゃった。
エンジンとかロードノイズとかウルサイの我慢してるのかなあ？
今日140kmで走ってたら煽られて150kmぐらいで抜かれて見えなくなっちゃった。
エンジンとかロードノイズとかウルサイの我慢してるのかなあ？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:36:02 ID:1s0OKQvr0
あのクラスではかなりしっかり作ってると思うね＞933
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:18:33 ID:WIy1bCU8O
こないだ代車でカローラかりたけどエンジンはそんなには静かじゃなかったな。
でも、ボディはしっかりしてるような感じがした。
トヨタ車ってハンドルが鈍重で無刺激だけど、
だからこそ仕事で乗るのは最高だな。
でも、ボディはしっかりしてるような感じがした。
トヨタ車ってハンドルが鈍重で無刺激だけど、
だからこそ仕事で乗るのは最高だな。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:49:19 ID:zL/dV7g00
>>933
それが大してうるさくない。
以前にも書いたがランプから適当に加速して
そろそろ120くらいかな～と思ってメーターみたら160くらいなってて焦った。
もちろんそんなに出てるって感じではまったく無かった。
それが大してうるさくない。
以前にも書いたがランプから適当に加速して
そろそろ120くらいかな～と思ってメーターみたら160くらいなってて焦った。
もちろんそんなに出てるって感じではまったく無かった。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:39:40 ID:1WC42umh0
>>935
NCV では、1.5 4WD は静かではないです。
1.8 も 1.5 FF よりウルサイことが多い。
1.5 FF で 3000rpm 以上回さないのにうるさいなら、
比較対照が高級車か、どこかが経たってると思う。
NCV では、1.5 4WD は静かではないです。
1.8 も 1.5 FF よりウルサイことが多い。
1.5 FF で 3000rpm 以上回さないのにうるさいなら、
比較対照が高級車か、どこかが経たってると思う。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:02:13 ID:gfzA0UWW0
160kmだと約3900rpm
トヨタの大衆エンジンは高回転時(3000rpm以上)はうるさくなる傾向があるような・・・
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:51:13 ID:AixR55ZL0
>>937
>>938
自分はランクス1.5だが、確かに3000rpm以下なら静かやね。
エンジン音が静かな代わりに、内装のどこかから聞こえてくるカタカタ音のほうがむしろ気になる…
サスを固くしてドリンクホルダーとか小物をいろいろ付けてるせいだと思うけど。
>>938
自分はランクス1.5だが、確かに3000rpm以下なら静かやね。
エンジン音が静かな代わりに、内装のどこかから聞こえてくるカタカタ音のほうがむしろ気になる…
サスを固くしてドリンクホルダーとか小物をいろいろ付けてるせいだと思うけど。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 02:15:18 ID:9Knh1o9w0
ドリンクホルダーのカタカタ音まで車の評価にするとは、>>939はもうクレーマーって
呼んでいいよな。
呼んでいいよな。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 05:45:10 ID:E4FLxE42O
>>940
それはさすがに違うだろう。それで本当にクレームをつけるとしたらキチ○イだし。
>>939はエンジン音が静かだという事を言いたいだけっしょ。
内装の軋み音は固めた足周りや後付けドリホルのせいだと言っているし。
それはさすがに違うだろう。それで本当にクレームをつけるとしたらキチ○イだし。
>>939はエンジン音が静かだという事を言いたいだけっしょ。
内装の軋み音は固めた足周りや後付けドリホルのせいだと言っているし。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 07:17:09 ID:odg9ytR+0
1.5G
交差点の信号待ちで停車したら、
一瞬、エンジン停まったかと錯覚するくらい
音も振動もなくて驚いた記憶がある
交差点の信号待ちで停車したら、
一瞬、エンジン停まったかと錯覚するくらい
音も振動もなくて驚いた記憶がある
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:05:40 ID:odg9ytR+0
3代目｢プリウス｣は200万円を切る価格設定に これなら買える？
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1140033441/
＞０８年末に市場投入する３代目「プリウス」について、２００万円を切る価格設定を検討していることが明らかになった。
カローラにハイブリッドが設定されるのもこの頃になるのかな
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1140033441/
＞０８年末に市場投入する３代目「プリウス」について、２００万円を切る価格設定を検討していることが明らかになった。
カローラにハイブリッドが設定されるのもこの頃になるのかな
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 18:31:20 ID:ILM+Y8t/0
時期カローラはレクサス店でも併売して欲しい
レクサス CS1.5として
レクサス CS1.5として
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:15:16 ID:Qkf0/4pIO
>>944
価格は250万くらいかw
価格は250万くらいかw
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:55:46 ID:ucyslH+S0
GTS
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 09:13:06 ID:+PfSLbXM0
レクサスに置くなら新開発1800ccV6とか積んで欲しいｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 14:47:37 ID:8HKf7Im80
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 20:54:55 ID:fZlzNqOb0
平成２年のＡＥ９１のってるんだけど、今日サーモスタット交換した。
エアコンの暖房がよく効くようになったよ。
古い車のパーツ交換すると、なんか嬉しくなってまたしばらく乗りたくなってくるね。
エアコンの暖房がよく効くようになったよ。
古い車のパーツ交換すると、なんか嬉しくなってまたしばらく乗りたくなってくるね。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:23:25 ID:RLYMgqC90
>>949
漏れも最近までAE91乗ってたけど、サービスフロントの人、古い車の
修理見積もり出すのを面白がってるのかなんだか知らないが、
ラックブーツ交換とか、サンバイザーの交換とか、時計の交換とか熱心に
見積もり出してきた。サンバイザー助手席側交換、確か２１００円だった。
漏れも最近までAE91乗ってたけど、サービスフロントの人、古い車の
修理見積もり出すのを面白がってるのかなんだか知らないが、
ラックブーツ交換とか、サンバイザーの交換とか、時計の交換とか熱心に
見積もり出してきた。サンバイザー助手席側交換、確か２１００円だった。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:38:34 ID:bY16jEsB0
ヴィッツ1.8が噂になってたり、
ゴルフR32とかの例があるから
ランクスに3.5㍑V6って話も
あながち嘘じゃなさそう・・・
つうかヒエラルキーめちゃくちゃだな。
ゴルフR32とかの例があるから
ランクスに3.5㍑V6って話も
あながち嘘じゃなさそう・・・
つうかヒエラルキーめちゃくちゃだな。
952 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：2006/02/18(土) 22:15:10 ID:xlzA/GXQ0
カローラが入門車、最初の車ではなく、最後の車になっているような現状では、ヒエラルキー設定は無理なのかも
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:09:43 ID:bY16jEsB0
最後はベルタや軽自動車の気もするが、
カローラセダンはある程度枯れた人が選ぶ車ではありますな。
カローラセダンはある程度枯れた人が選ぶ車ではありますな。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:15:34 ID:txKZX4On0
ヒエラルキー
カトリック教会の階層制から、より一般的に上下の支配被支配の
ピラミッド型の秩序を意味するようになった。
勉強になりました、本当にありがとうございました。
カトリック教会の階層制から、より一般的に上下の支配被支配の
ピラミッド型の秩序を意味するようになった。
勉強になりました、本当にありがとうございました。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:16:19 ID:20AIuX6E0
そか？
街で見ても結構若いヤツが乗ってるけど。
殆んどが社用車だろう。
ウチも代々社用車はカローラセダンだ。
ディーラーの人もはっきりと「カローラセダンは最近は個人には売れなくて、殆んどが会社登録です」と言ってたよ。
街で見ても結構若いヤツが乗ってるけど。
殆んどが社用車だろう。
ウチも代々社用車はカローラセダンだ。
ディーラーの人もはっきりと「カローラセダンは最近は個人には売れなくて、殆んどが会社登録です」と言ってたよ。
956 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：2006/02/19(日) 00:40:56 ID:dmgYtvHI0
購入者の名義問題もあるな＞年齢層
漏れの（購入時１９）も名義は親父になってるので、でーらー的には５０代のおっさんが買った事になる
とはいっても当時平均個人購入者年齢が６５だったから…
確かに最近都会に出ると明らかに中古の100系とか110系初期に乗った若者を結構見かけるよ
漏れの（購入時１９）も名義は親父になってるので、でーらー的には５０代のおっさんが買った事になる
とはいっても当時平均個人購入者年齢が６５だったから…
確かに最近都会に出ると明らかに中古の100系とか110系初期に乗った若者を結構見かけるよ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:44:22 ID:90Qrzrjp0
あんな販売台数胡麻するような車乗りたくない。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:06:54 ID:wGWNEJ73O
こんど社用車を買い替えてもらうのですが、カローラセダンと設計が新しいベルタどちらが良いでしょうか？
となみに今はカロバンディーゼルMTに乗ってます。
となみに今はカロバンディーゼルMTに乗ってます。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:24:02 ID:nfk2ZC0n0
断然ｶﾛｰﾗ。
ﾍﾞﾙﾀは設計が新しいといってもｺｽﾄﾀﾞｳﾝ最優先の設計だし。
今のﾄﾖﾀの開発は基本性能の向上より目先のｺｽﾄﾀﾞｳﾝ。
現行ｶﾛｰﾗは基本性能にかなり力入れていたのになぁ…
ﾍﾞﾙﾀは設計が新しいといってもｺｽﾄﾀﾞｳﾝ最優先の設計だし。
今のﾄﾖﾀの開発は基本性能の向上より目先のｺｽﾄﾀﾞｳﾝ。
現行ｶﾛｰﾗは基本性能にかなり力入れていたのになぁ…
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 08:39:55 ID:5QbuAVpB0
現行カローラ乗り潰したら相当コストパフォーマンス高くない？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 10:11:38 ID:r4LJ1bxb0
そんな事考えて車乗ってて人生楽しいか？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 10:54:41 ID:tGfpSvfs0
ニッサンのコンパクト群が結構売れたり
旧型bBがロングセラーになってたり
カムリが全然売れない割にアリオン・プレミオが思ったより売れたり
そりゃ真面目に基本性能が良い車を作ろうって気にならんよ。
旧型bBがロングセラーになってたり
カムリが全然売れない割にアリオン・プレミオが思ったより売れたり
そりゃ真面目に基本性能が良い車を作ろうって気にならんよ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:12:42 ID:r4LJ1bxb0
出たよ。ｸｿ評論家気取りの消費者への責任転嫁が。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:08:50 ID:Pri/XoPEO
そういや自分の車があぼーんして急遽レンタカーでカローラ借りたら友人に「会社の車？」って言われた。
まあ白だ品
まあ白だ品
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:31:52 ID:o4H3komLO
先週カロ納車されて一週間、もうすぐ1000キロ走行。
前に色々乗ってたのは俗にいう高級車だったんだけど、高い装備が無駄についてるだけだった。
皆に、｢何買ったの？｣って聞かれて、カローラセダンって答えたら笑いと共に驚かれたケド、実物見せるとなかなかイイねって言われる。
必要最低限のものだけついてるクルマは整備点検もしやすくて気に入ってます(´ー｀*)
前に色々乗ってたのは俗にいう高級車だったんだけど、高い装備が無駄についてるだけだった。
皆に、｢何買ったの？｣って聞かれて、カローラセダンって答えたら笑いと共に驚かれたケド、実物見せるとなかなかイイねって言われる。
必要最低限のものだけついてるクルマは整備点検もしやすくて気に入ってます(´ー｀*)
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:41:53 ID:W1u6tENV0
不毛な人生をあなたに byカローラ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 10:22:28 ID:ucE82+010
>>952
新車に限って言うなら
比較的若い人の方がどかんと高い車買っていて
60過ぎるとカローラクラスに戻ってくるような希ガス。
でも俺はスターレットとカローラしか買った事ないぜ！
でもベルタ欲しいぜ！MTが設定されればな！
…枯れてるのかもorz
新車に限って言うなら
比較的若い人の方がどかんと高い車買っていて
60過ぎるとカローラクラスに戻ってくるような希ガス。
でも俺はスターレットとカローラしか買った事ないぜ！
でもベルタ欲しいぜ！MTが設定されればな！
…枯れてるのかもorz
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 13:14:18 ID:26rCO9YI0
26で現行カローラ乗りです
割と満足ｗ
オーディオを交換しようと考えているのですが
オーディオ周りのパネルの外し方がわかりません
どうやったらいいですか？
割と満足ｗ
オーディオを交換しようと考えているのですが
オーディオ周りのパネルの外し方がわかりません
どうやったらいいですか？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 13:30:37 ID:Gz5btzsn0
>>967
そこで北米仕様ですよ。
北米仕様のベルタは１．５とMT、カローラのXRSは２ZZ－GEの6速・・・・・・。
そんな漏れはNCVのアシスタパッケージ＋5速が激しく欲しい。枯れてる通り越して
朽ち果ててるかもorz
そこで北米仕様ですよ。
北米仕様のベルタは１．５とMT、カローラのXRSは２ZZ－GEの6速・・・・・・。
そんな漏れはNCVのアシスタパッケージ＋5速が激しく欲しい。枯れてる通り越して
朽ち果ててるかもorz
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:37:30 ID:xt26zMrL0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 15:45:33 ID:26rCO9YI0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 12:01:43 ID:rwIhvbqK0
age
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 12:45:00 ID:IpQpokKD0
FMCしたらMT車無くなっちゃうだろうね・・・
（2ZZ+6MTは無視，つうかセダンにはない）
プラッツがベルタになった際に型録から落ちたのと同じことが起こると思う．
（2ZZ+6MTは無視，つうかセダンにはない）
プラッツがベルタになった際に型録から落ちたのと同じことが起こると思う．
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 12:46:27 ID:IpQpokKD0
カローラセダン，軽トラック，レガシィが日本車三傑
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 13:45:40 ID:xMioXrRV0
エエｴｴェェェｪ(゜Д゜；)ｪェェェｴｴエエ
どっからレガシーが・・・
どっからレガシーが・・・
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:52:55 ID:UemEhVvW0
スポーツカー以外でMT乗りとして、って事では。
レガシィもスポーツイメージあるけど
メーカーはプレミアムだといってるしｗ
レガシィもスポーツイメージあるけど
メーカーはプレミアムだといってるしｗ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:58:52 ID:XqLg+rQD0
価値観の狭いカローラ乗りにはレガシーの良さはわからんだろうね
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 15:11:50 ID:gDZFXoBj0
希望ナンバー110にしたら警察マニアかと思われた
AE110にちなむんだけどね。
AE110にちなむんだけどね。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 15:18:03 ID:flFisiMX0
いや、価値観の狭さなら977も相当なもんだろｗ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 15:41:48 ID:+gAoLYMn0
>>977のような考えに至る事自体が価値観の狭さに拠る所だな
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:34:34 ID:dXzmyzWJO
今年、会社のCE110スプリンター更新されるはずなんだが新型スプリンターが来るか、それともビッツになっちゃうんだろうか
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 15:43:15 ID:ccbC+GfP0
CEってディーゼルだっけ
ディーゼルってどんなかんじ？
ディーゼルってどんなかんじ？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 15:59:40 ID:o2VPlbC/0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:24:17 ID:ROahVYF50
おっと！こんなスレでレガが出てきて俺はちょっと嬉しい。
平日が社用カローラ、週末が自家用レガですが
ウチの会社は結構自由で、ふざけた車じゃなければ自家用車でお客さん廻りしてもいいんだな。
で、思ったことは「会社はカローラの方がいいな」だった。
レガの方が100倍良い車だと常々感じてますが、1kmやそこらで乗り降りや駐車を繰り返す用途ではカローラは非常にいいね。
平日が社用カローラ、週末が自家用レガですが
ウチの会社は結構自由で、ふざけた車じゃなければ自家用車でお客さん廻りしてもいいんだな。
で、思ったことは「会社はカローラの方がいいな」だった。
レガの方が100倍良い車だと常々感じてますが、1kmやそこらで乗り降りや駐車を繰り返す用途ではカローラは非常にいいね。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:30:02 ID:NeIUXvXfO
レガとカローラではステージが違うよ。って言うと元も子もなくなっちゃうか
そういえば以前アリオンスレがレガシィ信者(又は信者を装ったDQN)
に荒らされてた時期もあったっけ。
>>984-985
５ナンバーサイズセダンスレの看板じゃないが
日本で町乗りするのに適した車だよね＞国内仕様カローラ
レガシィの絶対性能にケチつけるつもりなんか毛頭ないけど
維持費や価格を考えたら趣味の車だな、って感じ。
つかレガシィはスレ違いですのでここら辺でお引き取り下さい。
に荒らされてた時期もあったっけ。
>>984-985
５ナンバーサイズセダンスレの看板じゃないが
日本で町乗りするのに適した車だよね＞国内仕様カローラ
レガシィの絶対性能にケチつけるつもりなんか毛頭ないけど
維持費や価格を考えたら趣味の車だな、って感じ。
つかレガシィはスレ違いですのでここら辺でお引き取り下さい。