【MAZDA】 マツダアクセラ Part55 【AXELA】

●公式サイト
　http://www.axela.mazda.co.jp

●Mazda
　http://www.mazda.co.jp
●Worldwide
　http://www.mazda.com
●ウェブチューンファクトリー
　http://www.w-tune.com

前スレ
【MAZDA】 マツダアクセラ Part53 【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124456038/

【オーナー】アクセラ 情報交換スレ【限定】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103043039/

【Mazda】アクセラセダン専用スレ【Axela】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121190608/

アクセラ徹底議論スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097742098/

題名訂正


【MAZDA】 マツダアクセラ Part56 【AXELA】

Part　1　ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10411/1041132887.html
Part　2 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046691192/
Part　3　ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050595544/
Part　4　ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055344238/
Part　5　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057153223/
Part　6　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059623814/
Part　7　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062237017/
Part　8　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063622427/
Part　9　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065570342/
Part 10　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066307260/
Part 11　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066732651/
Part 12　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067524932/
Part 13　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068474357/
Part 14　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069679779/
Part 15　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072014831/
Part 16　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073406389/
Part 17　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074980948/
Part 18　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076894912/
Part 19　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078939325/
Part 20　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080657488/
Part 21 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082383804/
Part 22 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084114642/
Part 23 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085496231/
Part 24 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086973494/
Part 25 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088092630/

Part 26 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089199541/
Part 27 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090192204/
Part 28 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091094976/
Part 29 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091971040/
Part 30 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092643025/
Part 31 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093077043/
Part 32 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093845148/
Part 33 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094819915/
Part 34 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095706205/
Part 35 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096834775/
Part 36 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097734681/
Part 37 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099048362/
Part 38 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100010963/
Part 39 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100363343/
Part 40 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101626500/
Part 41 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102757698/
Part 42 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103720850/
Part 43 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105227885/
Part 44 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105227885/
Part 45 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108979148/
Part 46 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110534090/
Part 47 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112276390/
Part 48 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114433252/
Part 49 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116934651/
Part 50 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118628073/
Part 51 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120312590/

Part 52 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122367329/
Part 53 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124456038/
Part 54 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126336643/
Part 55 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128829979/

web CG　アクセラスポーツ15F（4AT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014417.html
web CG　アクセラ20C（4AT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014326.html
web CG　アクセラスポーツ 23S（4AT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014327.html
web CG　アクセラ23S（4AT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014440.html
auto-web　アクセラ(セダン23S)
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/MAZDA/index.html
auto-web　アクセラ(セダン20C)
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/MAZDA/sedan/AXELA_20C/index.html
MOTOR DAYS　アクセラ スポーツ 23S
http://motor.days.co.jp/ncarimp/axelasport20031108/index.html
autobytel-japan　アクセラ
http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/213/index.cfm
CarSensor　アクセラ
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/search/sokuho/detail/031016_MA_70_1.html?ROUTE_ID=
オートギャラリーネット　アクセラ
http://www.auto-g.jp/news/200310/28/newcar01/index.html
オートインプレスTV　マツダ一覧
http://impress.tv/im/article/apt/backnumber/mazda.htm

carview　マツダアクセラのカタログ情報
http://catalogue.carview.co.jp/MAZDA/AXELA/latest/overview.asp?MSID=29CA555C2D1D47A9AFDA64097373D77C
Car@nifty　新車カタログ・アクセラ
http://car.nifty.com/newcar/catalog/cn_4-41-0/ModelTop.htm
All About Japan マツダアクセラ購入情報
http://allabout.co.jp/auto/carbuying/closeup/CU20031118/
edmunds.com　2004 Mazda 3 Styles
http://www.edmunds.com/new/2004/mazda/3/index.html?tid=edmunds.n.mmindex.content.num1.0.mazda*
Engine-Power.com Mazda3 5-Door Pictures
http://www.engine-power.com/mazda/mazda3_5door.html
Driving.ca-Canada.com Autos/Cars Mazda3
http://autos.canada.com/national/researching/RoadTests.aspx?year=2397
Wintonsworld.com　Cute Mazda3　Makes Rivals Look Dull
http://www.wintonsworld.com/cars/mazda3.html
Auto Express 　Mazda3　Rord Test
http://www.autoexpress.co.uk/?http://www.autoexpress.co.uk/roadtest/ae_roadtest_story.php?id=23750
NEW CAR NET　Mazda 3
http://www.newcarnet.co.uk/keywordsearchresultsws.html?serialno=18649&keyword=Mazda%203

Part56じゃないの？

2で訂正してる。
アロンα君どうなった？

セダンと違って乗り手が糞だからまた糞スレになるんだろうねｗ

アクセラリストはどうかと思うね

俺ならアクセラー

�@ 他社同クラスよりボディが重く、外形が大きい割に室内はさほど広くない

�A 燃費は同クラスでもっとも悪い車の中の一台であると思われる

�B スラロームやWレーンチェンジなどの安定性は低く、スポーティなハンドリングを期待すると裏切られるかもしれない

�C エンジンは同排気量の他社エンジンの平均的な能力を上回ってはいない、トランスミッションも同様

�D 荒れた舗装路でのロードノイズが大きく、内装材の大半がプラスチック製の為、室内騒音音質が安っぽい

�E ヒール＆トゥのややり辛いペダル配置、左足ブレーキする人間も要注意、フットレストと呼んでいいのか？あれ

�F 視界、特にセダンの後方視界は最も悪い車の中の一台

�G ヒーターは頭寒足熱が出来ない

�H シートベルトにはテンションリデューサーの装備がなく乗員の胸に張力がかかりっぱなしになる

�I 側面衝突の安全性はこのクラスでもっとも低い一台、ボルボとの連携による安全性への期待は幻想でしかない

�J オーディオパネルは専用で社外品は付かない

�K 下取りは期待できない(先の事とはいえマツダの中の一台、特別人気車になるとも思えない)

�L 耐久性は期待できない(とされている、乗っていて長持ちしそうだといった感じは受けない、そういえば古いマツダ車ってあまり見ないな)

�M 故障知らずは期待できない(従来のマツダは、水漏れ、ゴム、電気系統、パワーウインドなど弱いとされた、改善されてる気がしない)

>�@ 他社同クラスよりボディが重く、外形が大きい割に室内はさほど広くない
そのとおり。へたな5ナンバーの方がはるかに室内は広い。
ただし車幅が広くなったおかげで旋回性能は高い。

>�A 燃費は同クラスでもっとも悪い車の中の一台であると思われる
嘘。パンフに書かれてある値をMazdaだけ実際の値に近く書いてあるだけ。
実際の燃費はカローラと同等と思ってもらうとよい。

>�B スラロームやWレーンチェンジなどの安定性は低く、スポーティなハンドリングを期待すると裏切られるかもしれない
嘘。まず大前提としてアクセラはスポーツカーではない。
他社のファミリーカーと比べると遙かにハンドリング性能は突出している。

>�C エンジンは同排気量の他社エンジンの平均的な能力を上回ってはいない、トランスミッションも同様
その通り。けして上ではないが下でもない。
ただ書き方に悪意が見られる。

「パンを食べる人の半分はテストの点が平均点以下」という手法。
ただし今の時期に４ATというのは大きなマイナス。さらに２０CにはMTが無い。
さらに15Fはデミオのエンジン。

>�D 荒れた舗装路でのロードノイズが大きく、内装材の大半がプラスチック製の為、室内騒音音質が安っぽい
その通り。これに関しては何も言うことがない。おっしゃるとおりでございます。
とくに15Fのチープさは悲惨。ただし値段から見ればかなり頑張ってはいる。

>�E ヒール＆トゥのややり辛いペダル配置、左足ブレーキする人間も要注意、フットレストと呼んでいいのか？あれ
つかいかたが根本的に間違っている。アクセラはファミリーカーでございます。
左足ブレーキに関してはオーナーの質の問題。

>�F 視界、特にセダンの後方視界は最も悪い車の中の一台
その通り。広報視界は最悪。購入の際は必ずチェックを。

>�G ヒーターは頭寒足熱が出来ない
却下。これは元ホンダ乗りのイタイ粘着がずーっと1人で主張していたこと。
できる車自体あまりないって（笑。

>�H シートベルトにはテンションリデューサーの装備がなく乗員の胸に張力がかかりっぱなしになる
その通り。ダッシュボードなどに手を伸ばすとベルトがグッと引っかかることがよくある。

>�I 側面衝突の安全性はこのクラスでもっとも低い一台、ボルボとの連携による安全性への期待は幻想でしかない
その通り。

>�J オーディオパネルは専用で社外品は付かない
これは専用の取付キットが販売されて心配が無くなった。
人柱達が現在次々と取付中。

>�K 下取りは期待できない(先の事とはいえマツダの中の一台、特別人気車になるとも思えない)
その通り。というか買うときが安いんだから贅沢いうな。

>�L 耐久性は期待できない(とされている、乗っていて長持ちしそうだといった感じは受けない、そういえば古いマツダ車ってあまり見ないな)
却下。根拠がない。こういうのを入れると逆にアンチの中傷に見えて説得力もなくなるぞ。

>�M 故障知らずは期待できない(従来のマツダは、水漏れ、ゴム、電気系統、パワーウインドなど弱いとされた、改善されてる気がしない
同上

2004 Mazda3 4-DR
Watch crash test Frontal Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Driver　　　　Passenger
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★　　★★★★
Side Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Front seat　　Rear seat
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★　　　　★★★

2004 Toyota Corolla 4-DR.
Watch crash test Frontal Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Driver　　　　　Passenger
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★★　★★★★★
Side Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Front seat　　　Rear seat
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★　　　★★★★

2004 Honda Civic 4-DR.
Watch crash test Frontal Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Driver　　　　　Passenger
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★★　★★★★★
Side Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Front seat　　　Rear seat
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★　　　★★★★
2005 Volkswagen Golf 4-DR.
Watch crash test Frontal Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Driver　　　　　Passenger
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★★　★★★★★
Side Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Front seat　　　Rear seat
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★　　　★★★★

Make and Model　　　　　　　　　　　　　Curb Weight　　FrontalDriver　FrontalPassenger　SideDriver　SideRearPassenger
Chevrolet Aveo 4-DR.　　 　　　　　　　2459 Light　　　　　　5　　　　　　　5　　　　　　　　TBT　　　　　　TBT
Chevrolet Aveo 5-DR Hatchback　　　2459 Light　　　　　　5　　　　　　　5　　　　　　　　NT　　　　　　　NT
Toyota Scion xA 4-DR.　　　　　　　　　2328 Light　　　　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　　4　　　　　　　　4
Hyundai Elantra 4-DR. w/SAB　　　　　2910 Compact　　　5　　　　　　　4　　　　　　　　　5　　　　　　　　4
Hyundai Elantra 5-DR Wagon w/SAB　2910 Compact　　　5　　　　　　　4　　　　　　　　NT　　　　　　　NT
Mazda RX-8 4-DR. w/SAB　　　　　　　2989 Compact　　TBT　　　　　TBT　　　　　　　　4　　　　　　　　4
Mazda 3 4-DR. 　　　　　　　　　　　　　　2829 Compact　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　　3　　　　　　　　3
Suzuki Aerio 4-DR.　　　　　　　　　　　　2652 Compact　　　4　　　　　　　3　　　　　　　　　5　　　　　　　　4
Suzuki Aerio 5-DR Wagon　　　　　　　　2652 Compact　　　4　　　　　　　3　　　　　　　　　NT　　　　　　NT
Suzuki Forenza 4-DR.　　　　　　　　　　 2801 Compact　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　3　　　　　　　　　3
Toyota Prius 4-DR.　　　　　　　　　　　　2943 Compact　　　5　　　　　　　4　　　　　　　　4　　　　　　　　　4
Acura TSX 4-DR. w/SAB.　　　　　　　　3305 Medium　　　　5　　　　　　　5　　　　　　　　5　　　　　　　　　4
Chevrolet Malibu 4-DR. 　　　　　　　　　3118 Medium　　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　UR　　　　　　　UR
Kia Optima 4-DR. w/SAB　　　　　　　　3272 Medium　　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　4　　　　　　　　　4

The Mazda 3 and Suzuki Forenza received the lowest scores of the group - three stars for both the driver and rear passenger in side-impact crash tests.

マツダ3とスズキForenzaは側面衝突テストで運転席・後部座席とも、このクラスで最も低い星三つの評価しか受けられなかった。

http://www.nasva.go.jp/assess/html2004/type/08_axela.html
アクセラ スポーツ20C Cパッケージ　発売2003年10月〜　エアバッグ　運転席：有／助手席：有　サイドエアバッグ：無
排気量：1,998cc　車両重量：1,260kg
全長×全幅×全高：4,405×1,745×1,465mm

衝突安全性能総合評価　　　　　運転席得点 28.98　助手席得点 20.36
フルフラップ前面衝突試験　　　 運転席得点 08.69　助手席得点 10.12
オフセット前面衝突試験　　　　　運転席得点 10.05　助手席得点 12.00
側面衝突試験　　　　　　　　　　　運転席得点 10.24


http://www.nasva.go.jp/assess/html2002/as116.html
カローラ X　発売2001年10月〜　エアバッグ　運転席：有／助手席：有　サイドエアバッグ：無

排気量：1,496cc　車両重量：1,040kg
全長×全幅×全高：4,365×1,695×1,470mm

衝突安全性能総合評価　　　　　運転席得点 30.95　助手席得点 20.83
フルフラップ前面衝突試験　　　 運転席得点 10.22　助手席得点 10.51
オフセット前面衝突試験　　　　　運転席得点 10.41　助手席得点 11.91
側面衝突試験　　　　　　　　　　　運転席得点 10.32

ブランド別ランキング 100 台当りの不具合指摘数 単位：PP100
　 81：レクサス　Lexus
　 88：ジャガー　Jaguar
　 95：BMW
　100：ビュイック　Buick
　104：キャデラック　Cadillac
　104：メルセデス･ベンツ　Mercedes-Benz
　105：トヨタ　Toyota
　106：アウディ　Audi
　109：インフィニティ　Infiniti
　110：ハマー　HUMMER
　110：ヒュンダイ　Hyundai
　112：ホンダ　Honda
　113：GMC
　113：リンカーン　Lincoln
　116：アキュラ　Acura
　118：業界平均　INDUSTRY AVERAGE
　120：ジープ　Jeep
　120：マーキュリー　Mercury
　120：日産　Nissan
　121：クライスラー　Chrysler
　127：シボレー　Chevrolet
　127：フォード　Ford
　129：三菱　Mitsubishi
　129：ポンティアック　Pontiac
　130：ダッジ　Dodge
　130：ミニ　MINI
　134：サイオン　Scion
　136：サーブ　Saab
　136：サターン　Saturn
　138：スバル　Subaru
　140：起亜　Kia

・・・・・続き


　140：ボルボ　Volvo
　147：ポルシェ　Porsche
　147：フォルクスワーゲン　Volkswagen
　149：ランドローバー　Land Rover
　149：マツダ　Mazda
　151：スズキ　Suzuki



http://ns.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005USIQS_J.pdf


新車購入時の初期不具合の指摘数。
ちなみにレクサスの耐久テスト(3年間)の指摘件数は
マツダ、スズキの初期不良の件数を下回る。

【おすすめのオプション】
・カーテンエアバック（マジ）
・ドアエッジモール（小さい子供がいるなら頼むから付けてくれ）
・フットランプ（金だしてまで必要でないので最後の最後でおまけで付けさせろ
　　　　　　　→この程度は標準で付けろと言いたい）
・アルデヒド除去フィルター（外した標準のをくれるはずなので汚れたら次はそれを付ければいい）
・イモビライザーとバーグラアラーム
・MP3対応CDキット
　ためしに付けてみたら、とても便利。ＣＤ付けるなら、ＭＰ３対応にしたほうがいいよ。
・オートミラーシステム
　駐車のとき便利。
・DSC(ESC)は安全の為には付けておいた方がいい


【おすすめしないオプション】
・オートライト(反応遅い、誤作動多し)
・オートワイパー(反応遅い、誤作動多し)
・メーカーオプションDVDナビ(元モデルも地図も古い)
・ノンスモーカーボックス(中のものが出しにくくて使い物にならん、せめて引き出し式にならんと)
・撥水ガラス(ワイパーですぐ剥げる、シリコートワイパー必須)
・ボディコーティング(撥水性がないことを認識していない人の不満多し)

【使う人にはおすすめのオプション】
・システムキャリアベース(後付け品より耐荷重性能高し)

【居住地によってはおすすめのオプション】
・ＬＥＤサイドターン付ドアミラーカバー(ドレスアップ効果大、ただし埼玉・千葉などでは車検通らず)

他車との比較はまったく無意味
そんな話は無用

この車がどこが良くて、いかに悪いか
どんな風に故障して、どんな対応を受けたか
どんな風に事故をしたか、その後どうなって、いくらで直ったか
2年乗るとどのくらいヘタって、どのくらいATなどのショックが大きくなって、どのくらいエンジンやその他うるさくなるか
この車がいくらで買えて、この車がいくらで売れたか



ちゃんと情報交換いたしましょう

>>9
早速きたよ

>>10
>>12-21

糞車を買う車音痴は恥ずかしいですな

sageを使わないところを見ると>>23さんは２ちゃんねる初心者ですか？
書き込む前にSG(セキュリティー・ガード)に登録しないと危険ですよ。
SGに登録せずに書き込んだ場合、
あなたのパソコン内の情報が他人に見られる恐れがあります。
初期の頃から２ちゃんねるにいる方達はかなりのスキルとこのBBSのコマンドを知っています
ですから簡単にあなたのIPアドレス等抜かれ、住所まで公開された人も数多くおり
社会的に抹殺されてしまう。それが２ちゃんねるの隠れた素顔でもあります
特にダイヤルアップを利用している場合は、電話番号から住所が簡単に分かってしまうので大変危険です
しかし、SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうので
どんなにスキルがある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります

SGに登録する方法は、名前欄に「 fusianasan 」と入れる。

これでSGの登録は完了します
一度登録すれば、電話番号を変えない限り継続されます。
２ちゃんねるはルールさえ守れば危険な場所ではありません。
しかし悪意を持った人間も確かに存在します。気を付けて下さいね。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、
又はフュジャネイザンと読みます。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時に
セキュリティを強化する為に開発されたシステムです。
fusianasanを掲示板に組み込むのは結構面倒なのですが、
２ちゃんにカキコしてたらウィルスに感染したとか、
個人情報が漏れた等の抗議がうざったくなったひろゆきが、
仕方なく導入しました。
悪意のある人間にクラックされる前にSGを施す事をお勧めします。

テンプレ追加

アロンα君　
アルファオーナーと称し、下記のような書き込みを一日10-20回程度繰り返す変質者

・車音痴
・コピー（ピーコ）車
・Ｍ字開脚
・なんちゃって〜

>>1
荒れるスレでスレタイ間違えるなよ

147スレから来ました
アロンα君ってどこですか？

例えば２３。
彼はニートなので12時過ぎに起きてまた来ると思う。

後は
>>10 >>12〜21

>> 22
きたねぇｗ
ところで、アロンα君がどんな車に乗っているか、みんなで予想しよう！！

オレ、自転車（イオンで購入）

ナイスネーミング　＞アロンα
前スレの流れが分からんが、アルファについてたいして語らず
アクセラにやたら詳しいとこ見ると、わけわかんねーな。

>>27
たぶん彼はアルファ乗りではないからあんまり気にしない方がいい
つーか車に乗ってるかどうかも妖しいほど幼稚な煽りしかできない

アロンα君は免許ないから乗ってるはないよ

おれは前スレの１５５（11年落ち）乗りが臭いと思う。

そろそろマイチェンのお話を聞きたいのだが。

147スレから来ました

アロンαへ：

イモビの解除コードが何桁か答えれ
あとどこに書いてあるかも
桁数は全車統一されてるから隠す必要などない

答えられないなら、愛車はイオンのママチャリ(カゴにイタ雑で買ったエンブレムを針金固定)ってことで。

ＭＣでは是非ともサンルーフが欲しい

>>35
吉田は前スレ読んでろ！

おれもそろそろマイチェンか特別仕様車の話を聞きたいのだが

ＭＣするなら足元の窮屈感なくしてほしいな
あれが買ってから一番気になったとこだし

静かになった147スレの人、ありがとう！

ＭＣ
◎５ＡＴ
○６ＭＴ
△内装のコストダウン、ランプの省略
大穴　ターボ　かね？

バカはすぐにターボと騒ぎ立てる
車オンチのバカに人気な可哀相なアクセラ（笑）

>>36
今必死こいて調べてたりしてwww

>>42
αーwwwww

>>42
Aloneα(笑)

>>42
Aloneα(笑)
Aloneα(笑)
Aloneα(笑)

パクり、恥、笑、屑、貧乏人、童貞、偽物、プアマンズ、アルファ、コピー、ピーコ、ア糞ラ
アクソラ、ライトバン、最低、猿真似、車音痴、安物、欧州車、似非、マシダ、なんちゃって
便器、フェイク、ファミリア、コスプレ、ラテン、御用達、大衆車、M字開脚、マンコマーク

アロンα君（一人）の煽りは、この言葉の組み合わせで構成されています。

久しぶりに来たけど、荒れすぎて最近見る気もおきないよ。

4WDとターボがセットだと思ってる車音痴のスポーツカーのスレはここですか？

アクセラ2000を12月のはじめころに買う予定だけど
年末だからって言う文句で、値下げの上乗せはできるのかな?
たとえば、年末効果で30万から35万の値引きが可能になるとか。無理?

アローンα君ｗ

MCしたら買おうと思うんだが
今から色で迷うな。
いま、白か黒で迷ってる。

>52
黒は埃や汚れが目立つ。
白は水垢が目立つ。（コートすればマシ）

さて？
自分なら無難にチタグレだけど。

>>53
そうか。。。
いまシルバー（チタグレよりは明るいけど）の車に乗ってるから
シルバー系以外がいいんだよなー。
迷うね。

グリーンマイカは殆ど見かけないな。
希少価値ある鴨。
ただしリセールはorz鴨。

やはりストラト青が安牌か。
ウィング青は、このスレじゃ批判されまくりだし。

おれはノルグリ。
今は白い車がいいな。
でも、きっとまた暗めの車を買うだろうな。
黒か白かは迷う。

青アクは多いからなぁ。

緑は渋そうだよね。実車は見たことないけどｗ
20Cの白内装で緑だとめっちゃかっこよさげ。

>48
あれ？
インテ買ったんじゃないの？

２０Ｓか２３Ｓで迷います。値引きとかは似たようなもんですか？
夫婦と子供一人なんでまあちょうどいい大きさだし・・
レギュラー仕様もいいけど２３Ｓの装備がほしい・・

なら、思い切って２３Ｓを買う。男ならキッパリと。
２０Ｓ買ってやっぱり２３Ｓ買えばよかったと思うのは嫌だろ？

迷ってるなら２３S買ったほうがいいと思う
やっぱり２３Sの方がいい走りなんだろうなーと後悔するより
２０Sで十分だったなーと後悔する方がましだろ
どちらかというとさ

そうそう。23Sがいいよ。
まぁ反対意見としては、23SならMTがいい。ATなら20Sでもいい。
23Sの方がスポーティな設定だから、普段街乗りなら20Sの方がいい。
スタイルを取るか、走りを取るかだと思う。

高速の頻度も重要だね。
たかが300CC、されど300CC。
23Sなら3500-5000rpmの中間加速ならンダのR程度は出る。このあたりは
高速追い越し加速で一番使う。因みに23SのMTのフィールは結構イイ。
一度お試しあれ。

ＡＴ狙いなら特に緊急性がないかぎりMCまで待った方がいいかも。
海外に投入されている5ATが搭載される可能性がある。

買い方としては23Sと20Sは価格差が小さいので、20Sで緩めに交渉を進め、
土壇場で「これと同じ値段で23Sなら今日買います」とやる。
地域にもよるが、新車在庫がある人気色・装備のものなら40万引き近くが
通る可能性大。

>>59
家族を良く乗せてマターリ走る事が多いとか
奥さんも運転して、乗り潰すくらい長く乗るなら
確実にトータル維持費が安く、突き上げが若干少ない16インチホイールの20S。

一人で結構飛ばして走る事が多く、維持費が気にならないなら23S。

値引きは似たようなもん。

147スレの人です
静かになったようでなにより。また偽者が現れたら、さっきの質問を
コピペだけしてスルーしてやって下さい。

147自体、他車を卑下できる程の車じゃないですしね。
思い入れや各自の価値観で選んだその車は、多くの場合その人にとって最善の選択でしょう。

スレ汚し失礼しました。

アルファ乗りを騙ってまで必死だな
だからアクスポスレは車メ一の糞スレなんだよ

経費はｶﾞｽ代だけで決まるものではあるまい
もっと全体で見て判断した方がいいんじゃないか？

アクセラ23SAT 200万、アクセラ20CAT 180万、アクセラ15FAT 150万
これが購入価格と仮定する

10年で消却すると年間、20万、18万、15万
自動車税(年 2.0-2.5L) 45,000円、(年 1.5-2.0L) 39,500円、(年 1.0-1.5L) 34,500円
自賠責(2年 27,630円)、重量税(2年 1.0-1.5t、37,800円)はどれでも同じで年間13815円、18,900円
車検は10年で3回半、一回4万円として10.5万円、年1.05万
駐車場代はいるやつといらないやつがいるが年間10万円として、任意保険料を年間5万円とする(このあたりは自分用に訂正してくれ)

ここまでで必要な金額は年間
アクセラ23SAT 20万+4.5万+1.3815万+1.89万+1.05万+10万+5万＝438,215円
アクセラ20CAT 18万+3.95万+1.3815万+1.89万+1.05万+10万+5万＝412,715円
アクセラ15FAT 15万+3.45万+1.3815万+1.89万+1.05万+10万+5万＝377,715円
ここまでが固定費、全然乗らなくても毎年これだけのお金がかかってくる

この後の変動費は、走行距離で大きく違うが、取りあえず平均走行距離で１万ｷﾛとする
1.5で10/1L走るとして、燃料費は年間13万円となり、2.0は1割高くなり、2.3は2割高くなると仮定する
燃料費は23SAT 156,000円、20CAT 143,000円、15FAT 130,000円
ｵｲﾙ(0.5万円/1万km)やﾀｲﾔ(1万円/1万km・2.3は2万円/1万km)、ﾊﾞｯﾃﾘｰなど消耗品洗車費用など(1万円/1万km)と仮定して
アクセラ23SAT 15.6万+0.5万+2万+1万＝191,000円
アクセラ20CAT 14.3万+0.5万+1万+1万＝168,000円
アクセラ15FAT 13.0万+0.5万+1万+1万＝155,000円
これが1万kmあたりの消耗品費
合計すると
アクセラ23SAT 438,215+191,000＝629,215円
アクセラ20CAT 412,715+168,000＝580,715円
アクセラ15FAT 377,715+155,000＝532,715円
これが1万ｷﾛ走った時の年間の諸経費の合計となる、生涯経費はもちろんこれの10倍

>>69
結論から書かいてくれないか。
つまりグレード間差が年間５万くらいってこと？
大差ないっしょもともと安いし

20と23は、エンジンオイルの量が、4ｌ超えるので、
特売4Ｌ缶では、足りない…ええっと、5000km交換・10年で…？？？

>70
同意。ただし人それぞれだからね。

年間５ﾏｿだったら惜しくないと漏れは考えられるから23Sにした。(納車前)
どんな車でも小排気量のグレードの方が燃費良いのはわかりきっているんだが、
やはり最上級グレードであるという満足感が優先する。

しかしこれは漏れの価値観。
15F、２０CorSに乗っている人もそれぞれの価値観があるからね。

個人的な経験だが、現車は旧型デミオ。
LX-Gという1300だったのだが、1500のGLまたはGL-Xにしておけばよかったと6年間思い続けた。
昔は親父がローレルの下の方のグレードを買って、Medaristと遭遇するたびに「負けた…」
と言っていた。親父は相当悔しかったのだろう、次の車はきっちりMedaristになった。


そんな思いがあったから今回は23Sにしました。
来年生まれる娘にはそんな悔しい思いはさせたくないと思って...

ちょっと趣旨とパナマウンガかな

72です。

「負けた…」といっていたのは、5歳の漏れね。

>71さん

漏れの行ってるディーラは6ヶ月、12ヶ月の点検を受ければ
オイル代は無料にしてくれてましたよ。

点検については消耗品の品代はグレードによってモノが違うから
値段が変わると思いますが、以下の2つはグレードによる変化はないと思います。
・エンジンオイル以外の液体モノ
・作業工賃

>>74
いいな。きっちりオイル+フィルター交換代は、
必要だったな。ただ、最近変わった整備担当者は、
非常に丁寧なかたなので、安心してお願いしてます。

72です。
>75さん

そうなの？
てっきりディーラーはそうだとばかり思ってた。
そこは実家の近くで、今回は家の近くで買ったので
どんな対応になるか比べて見ます。
販社自体は同じだから、多分同じ対応だと思うんだけど。

漏れの住所などのDBもきっちり引き継がれてる様子。

みんなパックdeメンテって利用してる？

>>77
そういやそんなのがサービスでついてた。

作業してるのが客の座る場所から見えるとこがいいな
ああいうの見るの面白いから

>>59 は、２０Ｓと２３Ｓを、維持費と装備で迷ってるのに、
走行性能の話を始める人が多いですが、なんでですか？
あ、エンジンも、装備の１つってことですか？

そりゃ当たり前だ。

444444

59です。みなさん参考になるご意見ありがとうございました。
ディーラーで実物をみて惚れました。
妻とふたりで２０Ｓ、２３Ｓを試乗した上で決めることになります。
（私は内心２３Ｓに傾きつつありますが）
ＭＣの時期や内容が気にはなりますが。

>>83
来年の6月にMCって噂がある。
急ぎじゃないならMC情報がでるのを待つのもいいかも。

２３Ｓを買った人って、多少見栄もある？

ガソリン代や、毎年の車税の時期。
辛いなーと感じる時もしばしばあるのかな。とか
街乗りではスペックをもてあましてるんじゃ？

以上、１５Ｆ乗りの自分の疑問。
通勤で車を使わない人は、そんなに維持費に苦労しないと思いますが。

>>73
ずいぶん嫌なお子さまだな。
お父さん、そりゃぁ悔しかっただろう．．．（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

そもそも走行性能云々はいうな。
大昔のシビックにぶち抜かれるぐらいの現代デブボディなんだから。

ヒュンダイって読むやつはちょん

大昔のシビックか〜1回は乗ってみたいね〜
アクセラ買うときに中古のシビックもいいなあと思ったが
程度のいい奴探すのが難しいからアクセラにした。
ＥＫ９から後のシビックは興味ないし…

訂正　ＥＫ９から後のシビックは興味ないし…
　　　　　　　↓
　　　　ＥＫから後のシビックは興味ないし…

ＥＫ９が第一希望だったんで思わず９まで書いてしまったorz

>>85
３０歳過ぎれば維持費の違いは誤差のうちじゃね？
通勤に使う場合は勤めてる会社によるだろうな。kmあたりいくら支給してくれるか。

うちは 1km＝\1,000／月。

>>77
パックｄｅメンテはよほど無茶な値引きを要求していない限り言えば無料でつけてもらえるんじゃね？
ウチのディーラー30万引き超えていたけどつけてくれた。
前から純正オイル交換1500円とか、12ヶ月点検12000円（オイル交換込）だったけど。
新車購入のときJBLのｽﾋﾟｰｶｰ4本持込でつけてもらったけど取り付け料4000円だった。以前ホンダ車乗ってたときは何かとお金出たけどマツダは天国。
ディーラーは東京。
そういや先日YSPでバイクのオイル交換したら純正で7000円くらい取られたorz

>>92
orz
俺も約30万円引きだったが、パックdeメンテは38,880円と言われてる。
舐められたか。
その上ウチのディーラーはちょっと頭悪いんだよな…点検してもらうのすら不安だ。

>>85
俺は車など要らん生活環境。
要は気持ちよく走りたいだけ。だから23S。見栄もへったくれもない。
街乗りでもてあますってほどのもんじゃないし。
車を軽いと感じることが出来るのは楽しいよ。

>>93
漏れも「パックdeシリーズは全額メーカーに金が流れるため儲けがない」と言われたorz

前は1500ccの車(MT)に乗ってて、今は23S(MT)を乗ってるけど、トルクありすぎ。
ブレーキ＋半クラでの坂道発進楽すぎ。
今まで、3速にしないと上れない坂でも、この車なら4速で上れたりする。
あと、ブラックアウトメーターもいいよ。特に夜にライトを付けたときは最高。

以上、チラシの裏でした。

>「パックdeシリーズは全額メーカーに金が流れるため儲けがない」
そら、うそつかれったッポイなぁ。
作業するのはディーラーでディーラーは別会社なんだから全額メーカーに
流れたら法律違反だべ。（下請け＝ディーラーに無給労働を強要）

まぁ、過当競争の地域でなく12ヶ月点検で2万とか取ってたディーラーはイタイと思うが、
都内のように元々タダみたいな値段で点検してた地域は確実に前払いしてもらえる分だけトクだろ。

>>92
1カ月点検のときにそういうシステムがあるのを教えてくれたよ。> パックdeメンテ
めんどくさくなくていいかな〜と思ったから、入ったけどね。ハハハ

>>94
実は初心者（でもそんなに若くない）なので坂道は戸惑った。
アクセラ購入前に試乗したインプレッサは俺みたいなヘタクソにも
ブレーキ+半クラがどんな坂でも出来たけど、
アクセラは無茶できないと思ってご丁寧にサイドブレーキで
気合入れたら吹かしすぎたorz
精進します。

>>92
パックdeメンテは付かなかったな...話にも出なかった。
60ﾏｿ引きだからかな

ちなみに来週土曜納車との連絡がありました
旧車の片付けを始めないと

中古で買ってしまったおれにはパックdeメンテ？なにそれ？って感じだな
ちょっぴりうらやましいぞ

>>100
中古車プランというのもあるらしいですよ。

ttp://www.mazda.co.jp/service/service-info/packdemente/

>>99
納車ｵﾒ

>>95
羨ましい!!
知ってると思うけど15Fはトルク無いよｗ
以前乗っていた車（１．５）だと3速で登れた坂が2速じゃないと無理になった。
やっぱ車重がかなりハンデになってるよorz

加速能力なんてのはギア比の問題も大きいからそれを含めて考えないとまずいけど。

例えば、23sは20cよりもハイパワーなのに、さらに6%程加速重視のギア比になってるから
エンジン数値以上に体感での加速トルクが違う。
逆に、20cは全体的にエンジン回転数を抑えて巡航状態での燃費重視っぽい。

また、15Fの場合は23Sと比べて最終減速比が同じ、1、3速も減速比は同じなんだけど
控えめなエンジン出力を補うためか2速を多少加速重視に設定してある。
その分、3速とのステップ差が開いて繋がりが多少悪く、>>103さんの状況になりやすいってことかな。
逆に、4速は高速側に振ってエンジン回転数を押さえ気味に、低負荷巡航でより燃費を稼ぐ方向。

5MT同士でも、15Fの方が微妙〜にワイド気味、23Sはクロス気味になってるから、
基本のエンジン性能以上に加速性能の差が出る。ただ、低負荷の高速巡航ではATの場合と同じで
23Sよりも15Fの方が燃費が伸びやすいということになるね。

発売当初はアクセラのすべてがあったけど
アクセラだけを集めた雑誌ってもう発売されないんですかね？

あまり人気のある車種じゃないしもう無理かと

アクスポを今売ったらいくらだろう？二年落ちの勝青3ﾏｿＫｍ。

>>107
中古車価格−40万

購入検討中ですが40ですか･･･。

>>106
人気ないならバックナンバーありそうだけどな

シビックこけたからアクセラ人気あがるんじゃね

童貞臭漂うファミリアなんてシビックに比べたら下の下です

シビック・ハッチバックの国内販売が、実現しませんように…ﾅﾑﾅﾑ

どっか、アクセラのエアクリBOXの全容が載ってるHP無いかな？
エクゼのラムエア入れた人なんか外したと思うんだけど。
「自分で外せば？」って言われそうだけど、手っ取り早く
見てみたかったりする。

>>118-112
今度はアローンα君、シビック粘着に偽装。でもコテは変わらないからあきらめな。

×>>118-112
○>>111-112

【自動車】新型『シビック』受注状況、出足伸びず[05/10/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1130355918/l50

これの1500買う奴っているの？
豚みたいに重い車体に1500のプアエンジンって辛くないの？
もうちょっと出して2000くらい買えなかったの？
1500って内装とかも悲惨なんだっけ？
隣におっさんが運転してる同じタイプのアクセラ2300止まった時どう思う？
1500って存在価値あるの？
インプの1500と乗り比べたけどアクセラ1500は走行中フラフラしてボディ剛性も低くて
酷かったが2300でも変わらないの？

セルフスタンドでガソリンを入れるとき、ノズルが奥までささるか？
納車後、出光とエッソのセルフでガソリンを入れたのだが、どっちもノズルが奥までささらなかったorz

どこのセルフでも一緒なのか…？

>>117
インプ1.5ｉ　ＡＴ　1230Kg
アクセラ15F　1240kg

ブタみたいに重いのはお前の体重、フラフラするのは徹夜でエロゲーばっかりやってるからだよ。

>>117
15F海苔だが、20、23とは別物と考えてる。
23Sと並んでも別に何とも思わない。
同クラスと比べると足はしっかりしてる方だとは思うが。
てか、お前ホントに15Fに乗ったことあんのか？


とﾏｼﾞﾚｽしてみる

>>118
洩れはJOMOで入れてるが、
ノズルの向きを少しずつ変えながら入れたらちゃんと刺さるよ。

時々燃料カット（ガソリンが溢れるのを防ぐやつ）が作動するのが気になる・・・

ageてもうた・・・orz

2005/10/30(Sun) 09:22:37 編集(投稿者)

契約前提ならディーラーにこれの取り付けの可否を確認すればよいかと思いますが、、、

機能としてはイルミ配線に接続すればポン付けで取り付くと思います。
イルミ配線もコンポの配線からとれば近くて簡単だと思います。

ちなみにタイトルはつけましょうね^^

＞お前ホントに15Fに乗ったことあんのか？
試乗を断るお店が増えてきたみたいだな。

>>124
お前Aloneα(笑)だろ
久しぶり！！

来月の小変更（スピーカー数やらブラックアウトメーターやら）で20Sと23Sの差が排気量とホイルサイズだけになってしまうって噂本当でしょうか
ミッションの選択はわからないですが
どなたか詳しい方います？
ああ 23Sはハイオクがやっぱネックだ orz

>>124
1500乗られたらよっぽど嫌なんだろうなあ。
全然加速しないし内装も安っぽい・・・ぼろいイメージまんま。
このグレード乗ったら絶対アクセラなんて買わないもんな。
2300でも安っぽいし他社の1800程度しか加速しないし乗り心地最悪だが
80万引きくらいなら買う奴も居るかも。
まあ1500で買ってもいいと思うのはWRXと同じボディ剛性のインプぐらいだが。

117にマジレスしてみると‥
インプの１５００はとにかく非力だよ。
エンジンの音も、個人的にはアクセラの方が好きだ。

自分は１５Ｆで充分。
前に乗っていた２０００ccの車(燃費１０前後)は、ガソリン代だけで月３万弱かかった。
今は転職したから、ガソリン代にそんなにかけられない。

いろんな事情があって、それぞれの車に乗っているって事だよ。

君はパパに高級車を買ってもらえば良いじゃないか。

何を書いてもアローンαだとばれてしまうところが悲しい。エンジン特性図も読めないので
＞ 2300でも安っぽいし他社の1800程度しか加速しない
となる。乗っていないのバレバレのコメントだね。

アロンアルファをからかってる連中も
この車に乗ってるとは思えないようなレベルだがなぁ

アローンαは友達が一人もいないニートくん
だから、しょうがないよ・・・

＞ 2300でも安っぽいし他社の1800程度しか加速しない
こんな事言ってるようじゃ
車を運転した事ないかもしれないし・・・

アローンαはとりあえず原付の免許でも取りなよ
一日中カキコしてもしょうがないだろ

117の書き込みにも試乗してないことがわかる。

>1500って内装とかも悲惨なんだっけ？

>インプの1500と乗り比べたけどアクセラ1500は走行中フラフラしてボディ剛性も低くて

乗ったんなら、内装の程度はわかるだろう?>>117よ

>>127
何しにこのスレに来てレスしてんのか意味不明なんだが。
なんのために書き込みしてんの？
インプが欲しいならそっちのスレ行けばぁ？

それに１５Ｆの加速やら内装やらが云々ってのは散々話にでてんだが。

>>113
どうぞ。
ttp://2st.dip.jp/car/src/1130646437004.jpg
ttp://2st.dip.jp/car/src/1130646493811.jpg

>>133
＞なんのために書き込みしてんの？
所謂、自分探しの旅、ていうやつじゃねーか？

23Sの待ち乗りの実燃費教えてください。

>>128
アクセラ乗りは他の車を貶すことでこんな悲惨な車を買ってしまった自分を慰めて居るんだね。
どうでもいいがアクセラってボディべこべこなんだけど事故とか大丈夫？
それ以前にマツダの電装系は全く信用できないんでエアバッグちゃんと開くか心配なんだけど。
アクセラの青って史上最強に恥ずかしいね。豚を青く染めるときっとあんな感じに見えるよな。

>>137
やっぱアクセラ波にアローンα君は人気だよな。
もうクンナヨ、カマウナヨ

今までの車に飽きた方必見！
ここのショップならヨーロッパ限定車や日本で1台しかないというさまざまな車を購入することができます！
ドライブ等したら周りの人々は必ず首を振り向いてくること間違いないでしょう！
そんな車を多数取り扱っております。
今までと一味違ったマイカーをお求めの方、ぜひいらして下さい！
株式会社　サクセス　
http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/01a3ed2a.18097687/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp

ウッドストック−輸入自動車専門
http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/01a3ed3a.47ea5344/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp

カーブティックボーン・トゥ・ラン
http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/01a3ed56.441084dd/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp

精神異常者がよーくるスレだな。
ＮＧＩＤに追加。

>>136
俺はざっくり9km/lかなぁ。
エアコンはそんなに使わない。渋滞込み。
燃費を気にしない走り。

1500ccの青（笑）

ペンキ塗られた豚が走ってるみたい

527 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2005/10/30(日) 10:58:18 ID:7wXLXlsh
アルファに乗ってんだけど、先日レンタカーでアクセラ乗った。

開発陣は絶対アルファの影響受けてるな〜、
つーかハンドリングを真似してるとオモタ。

似てねえよ。
調子こいてんじゃねえぞ豚車乗りども。

よろしくです。
プリウス　対　ゴルフ　対　アクセラ part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130658106/

>>142
アローンαは免許持ってないんだから
とりあえず原付の免許でも取れって！！
一日中カキコしてもしょうがないだろ
無駄に毎日過ごしやがって！！！

原付の免許取ってから、ここに来いって！！

>>146
いや、免許とってからもこなくていいでしょｗ
ＮＧＩＤにいれるとすっきりするよ。お勧め。

今までの芸風をすててアクセラスレを荒そうとしたが
結局数レスでばれてしまうアロンαであった…（ちびまるこちゃんのキートン山田ふうで）

日経で、需要に応じきれないから、エンジンの工場を増設するとか書いてたね。

ヨーロッパ向けに加えて米穀フォード向け
アテンザ兄弟車が立ち上がるし、RVも４気筒
が主流になるから足りなくなるのは当然だろうね。

あれはエンジンブロックが最薄部で2mmしか
ない、アルミ使用量のすくないエコなエンジン
だから生産量が増えるのは良い事だな。

1500ccの青アクセラ＝青豚さん（笑）
塗装が悪くてまるで大工がペンキで塗ったみたいな仕上がりだねｗ

>>151
なるほど、豚のような体格のAloneα君は、体格だけじゃなくて顔まで吹き出物だらけで、
汚らしいわけだ。
自分の言われていることをアクセラの悪評のように書き換えるのは簡単なんだね。(嘲笑)

パクり、恥、笑、屑、貧乏人、童貞、偽物、プアマンズ、アルファ、コピー、ピーコ、ア糞ラ、
アクソラ、ライトバン、最低、猿真似、車音痴、安物、欧州車、似非、マシダ、なんちゃって、
便器、フェイク、ファミリア、コスプレ、ラテン、御用達、大衆車、M字開脚、マンコマーク、

これに本日「豚」を追加 。

アローンα君の煽りは、この言葉の組み合わせで構成されています。

気がついたんだけどアローンα君て休日はIDが変わらず平日は書き込むごとに
変わる？

平日はPDAとかノーパソ＋PHS、休日は自宅PC？土曜の昼間は書き込みなし、と。
ニートでない、と仮定した場合、どんな職業が考えられるかね？

>>154
いや、今まで（ここ数ヶ月）は曜日に関係なくID変えまくってたよ。
今日はID変えずに煽り文句は変えてきた。

まあ、色々と必死なんでしょ。バレバレだけどｗ

アクセラの新しいＣＭ見ると車に乗りたくなってくるなー。

>>154
資料です

Q．末尾の「0」や「O」や「P」は？
A．「0（ゼロ）」だとPC、「O（オー）」だと携帯、「o（小文字のオー）」だとAir-H"PHONE（京ぽん）、「P」だとp2.2ch.net→http://p2.2ch.net/からの投稿
　 ※PCプロバイダーを通す仕組みの携帯・PHSではPCのマークになる。
　 ※Vodafoneは接続環境、使用ブラウザによって「O」以外が出ることがあります。

ま、これだけ分かっても意味は無い。

>>155、157
なるほど。結局のところコテハンまで決められて自暴自棄ってとこか。

しばらく現れなかったのはいかにして
アロンαだとばれないようにするか考えてたんじゃないか？
シビック引き合いに出してみたり、１５Ｆ叩いてみたり…
でも結局のところ彼の場合文体の癖が隠しきれないんだよね
ボキャブラリー低いみたいだから結局いつもの単語も現れるし…

某Ｄラーの営業で顧客周りしてる合間を見てカキコしてるんでしょ？

>>160
俺も以前はそう思った事もあったよ。
マツダ車（特にアクセラ）の見積書をちらつかせて値引きを迫る客が多いとか
マツダに客を奪われたとかでアンチになったのかと。
でもあのボキャブラリーじゃ営業は無理だよ。

１５Ｆに乗りたいのですが、そんなに非力でしょうか？
高速で最高１２０キロ位しか出さないのですが…

試乗して自分で判断するのが一番

>>162
１２０キロなんて出ない車のほうが少ないだろ
大切なのはそこに至る過程だ・・・

＞１２０キロなんて出ない車のほうが少ないだろ

なんか日本語おかしい・・・

１２０キロなんて出る車がほとんどだろ
出ない車探すほうが難しい。

>>162
アップダウンの多いところなら感じるかもしれないが、平地走ってる分には問題ない。
回して走るエンジンと思えば加速も悪くない。
２０や２３と同じような、トルクに任せた運転はしない事。

すみません
ノンビリ運転する方なので、高速でも進入時に８０〜９０まで一気に加速して乗っちゃったらあとはノンビリ加速って感じです。高速バス位のノンビリ運転です。
街乗りでも車間は普通の２倍くらい空けてマイペースな感じです。(周りからは迷惑でしょうが…)
山道でも攻めるっていうのではなく景色に溶けこむ感じです。
ノンビリタイプなので２０とかでなく、１５で十分だと思ったのですが…

>>162
巡航なら1.5Lでも十分だけど3〜4人乗せたりすると出足や加速、坂道では非力さを感じるかも。

でも初めて車を買うとか今まで1.5L以下の車を運転してたのなら気にならないかな？

>>167
カスタム試乗コースの設定を頼んで見ると良い。
ディーラー周辺の「この坂を満足できるレベルで登れたらたら買いだ」という坂を設定して試乗すれば?

頼めば高速でのテストもさせてくれる可能性もあるよ。

15FのATに乗ってますが、山坂道が多い場所ですと
のんびり走るには20の方がよろしいかと思います。

ア糞ラ海苔は車音痴の癖にエンジン排気量だけは拘るんですね

>>162
120km/h出したいってことは、例えば真ん中車線を100Km/Hで走ってる車があったら
追い越したいってことだよね？
高速に頻繁に乗るなら100-120〜140km/h加速に余裕のある2L以上がオススメ。

逆に通勤・通学が主目的だと15Fでもいいかも。
追い越し車線を120km/hで走って追い越し中にパッシングされたとき
素直に100Km/Hの車の後ろに戻れるマナーのある人には15Fがいい。

>>172　　　いや、その程度なら１．５でも十分。

＞そんなに非力でしょうか？
マシダ車は振動騒音対策が不完全だからな。

>>167
15Ｆで十分だと思うけど
頻繁に人乗せるんなら2リッターにした方がいいと思う。

みなさん、貴重なご意見をありがとうございました。
実際に１５Ｆを試乗して決めようと思います。
徳大※先生は酷いことを言いますが、結局は自分が気に入った車を買うことが大切だとみなさんの書き込みを見て感じました。
ありがとうございました

>>177
同時にインプに試乗してみることも忘れないでね。
きっとアクセラがどれだけダメ車かわかるから。
それでも欲しい、もしくは差がわからないようなら亜糞裸買えばいいよ。

>>178
インプのデザインをどう思う？

アクセラがダメ車かどうかはともかく、今日も一日粘着していたアロンαが
ダメ人間であることはこのスレ＋アルファ１４７スレの住人は全員知っている。

パクり、恥、笑、屑、貧乏人、童貞、偽物、プアマンズ、アルファ、コピー、ピーコ、ア糞ラ、
アクソラ、ライトバン、最低、猿真似、車音痴、安物、欧州車、似非、マシダ、なんちゃって、
便器、フェイク、ファミリア、コスプレ、ラテン、御用達、大衆車、M字開脚、マンコマーク、豚

これに本日「ダメ車」「亜糞裸」を追加 。

アローンα君の煽りは、この言葉の組み合わせで構成されています。

>>178
177ではないが、見慣れたら今のデザインも悪くない。
見慣れるまでは違和感アリアリだが（笑）

うちは俺がアクセラ20S、親父がインプワゴンWRXなんで、比較で聞きたいことがあれば
ドゾー。

SAで登録してねー奴は書き込みすんな的な書き込みして
色々他の人に言われて逃げてった奴って
飛ぶ魚だっけ？
そこらへんからここまでひどい粘着荒らしが生まれた気がするんだが
なんか関係あんのかな？

>>183
あんま関係ないような気がするが、
そういや、助けてくれみたいな書き込みこっちにあったなぁ。

あと関係ないが、燃費が悪いのは故障だって流れはどうかと思うが・・・

>>178
おう、駄目人間。インプ1.5iなんか15Fと何も変わらんよ。
GDAと23Sは迷う対象になりうる。
流石に4000回転以上ぶん回すとインプは牙を剥くけどね。
（運転できない奴には分からねぇか）
ブレンボを堪能してからでもアクセラ23Sのブレーキは非力に感じない。
（助手席に乗せてもらえば分かるよ）
居住性も大差ないし。
（展示品に乗ってみろ）
アクセラはコストパフォーマンスが凄すぎるんだよ。
（働いてないと分からないか）
アクセラもインプもけなすことは許さん。

>>179
俺、F型の顔大好きだけど。
写真だとアレだが現物見ると惚れる。

>>183
いや、ずっと前からだよ。
一説によると車メ板当初から色んなスレで粘着してたらしい。
ここ2年くらいは主にマツダ関連スレに常駐したり、アンチスレ（自慰スレ）立てたりしてるんだってさ。
でもさすがに一人じゃ心細いから、スバル関連スレに援護してくれるように書き込みしたら
スバル乗り達に「お前と一緒にするな！」「もう来るな！」と嫌われてた。（確認済み）
それとたまにスバル車を褒めたり薦めたりする時があるからアローンα君はインプ1.5乗りだだと思う。

個人的にはインプの丸目が好きだった。

147スレから来ました。
なんかもうアルファと関係なくなってるな。

Aloneｱﾛｰﾝα



悲しい響きよのぅ
(ﾉ_＜。)

>>188
びびったんでしょうかねｗ

アローン君が立てたオナニースレ

アルファになりたいマツダ（笑）2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120309146/l50

◇スバルに全てにおいて負けていくマツダpart1◇
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123398565/l50

スバオタ兼アルファオタだったのか
あの粘着め

兼ツダヲタでアクセラファンだね

海外仕様ではサンルーフの設定があるのに、なぜ日本ではないの？

ぼうやだからさ。

それより1.8Lの設定が欲しい

アローンαは、まだいないのか
朝までカキコしてるから
まだ寝てるんだな

>>195
さらにＭＴ付いたら現行２Ｌ乗りが意気消沈ＭＡＸになるな

結局、アクセラ15かインプ15か、どちらがベストバイかわからなくなってきました。
インプも悪くないのですが、伸縮型のコーナーポールがオプションにないのがネックです…
アクセラはシートの色さえ…
しばらく迷います

>>197
そのかわり、2.3がターボになったりして。

車音痴のなんちゃってアルファロメオ

>>199
その噂は雑誌でも載ってたね。さらに4WDとか。

AuxMod、やっと順番がまわってきて送られてくる。
これでFM飛ばしとおさらばできる…と思ってたけど取り付けるのﾏﾝﾄﾞｸｾ。

ターボ化はめでたいことなんだが
金がないからもうちょい後でもいいな…

>>197
いや、2.0L乗りはATを承知で選んだんだから
意気消沈になるのは5ATになった時。
MTになって意気消沈MAXになる奴は、MT欲しさに
1.5Lや無理して2.3L選んだ奴の中にこそ居る。

イタリアのコスプレしたファミリア、恥ずかしいねｗ

>>205=200

毎日、昼過ぎに起床か・・ウラヤマスイ。おれもニートになろうかな。

>>204
なるほど、たしかにそうかも
しかし最初から１．８と２．３の２クラスでさ
どっちにもＭＴがあったらよかった気がするよ
１．５で３ナンバーってのは買おうと思ってる人も
ちょっと戸惑うかもしれないし

＞おれもニートになろうかな。
アクセラは運転が難しいからな。

アクセラ糊って無知なお子チャマばかり、恥ずかしいねｗ

四駆ターボなんてありえないだろ。ちょっと考えたらわかりそうなものだが、雑誌に
踊らされすぎじゃないの？

街で見かけてすごいかっこよかったんでこのスレ覗いてみたんですがpart55って、すごい伸びですね。
同じ価格帯の車色々見比べましたが、アクセラがダントツに見た目いいんで購入を考えてます。
早さとか加速とかその辺はどうでもいいです。

セダンかスポーツかでかなり迷ってます。
どっちのが売れてるんでしょうか。

>>211
視力は大丈夫か？
ああ、趣味が悪いだけなのかな

スポーツが売れてると思う。
漏れも一目ぼれして買ったもん。

>>212
売れてるほうと売れてないほう、どっちにするの?

>>213
>>213

世界的には、どっちが売れているんだろう？

欧州・日本：ハッチ（いや、南欧は、セダンも多そう？）
北米：セダン

のような気がしますが。

こんにちは
セダン１５の購入を考えていますが、オプションについてみなさんのご意見を教えてください。

Ｆパッケージはとりあえず必要かなと思いますが、はっ水加工ガラスとオートセンサーは必要ないとのことですが、Ｆパッケージはしない方がよいのでしょうか？
アクリルバイザー、マッドフラップ、伸縮コーナーポールは実際にはあった方が便利でしょうか？
ナビは気が散るのと道に迷うのも運転の楽しみだと考えるので付けないでおきたいのですが、下取の時に大きな差が出たりするのでしょうか？
ディーラーよりも２ちゃんの方が生の声で信頼できるのでご意見をください。
よろしくお願いします

>>218
地味でなにげに高いけど「オートミラー｣が便利だよ。
ロックすれば勝手に格納されるし、エンジンかければ(キーをONにすれば)勝手に展開される。
あと、リバースに入れれば左のミラーだけだけど下を向いてくれるのが非常に見やすい。

コーナーポールはいるかなぁ？乗ってる限りそんなに見切りの悪い車じゃないと思うけど。

ディスチャージヘッドライトもお勧めかな？マッドフラップはうちのもつけているけど、雨の日のドロはね汚れが
少ないよ。

>>218
撥水ガラスは有った方が良いけどガラコでも良い。
それよりOPじゃないけど後付けでPIAAのシリコートワイパーは必須。
アクリルバイザーは雨の日は便利だけど付けるとその部分が洗車しにくい。
マッドフラップは飛び石をある程度防ぐので必須。
コーナーポールは車両感覚つかむの苦手なら付けた方が良い。
ナビ付きの下取りは・・・マツダ車だから気にしなくてOK。

>>211
スレがここまで早く伸びたのは、粘着私怨厨房の>>213＝Aloneαのせいでもあるんだけどね。
細かいアラは少なからずあるけど、素質はいい車だよ。
まずは試乗することをおすすめ。

>>221
今頃まだ寝てるんだろうな、ニートだし

>>213＝Aloneαは夕方に目を覚まします

いやだな、そんな人生！！

Aloneαって新型シビックが出た頃から活動が更に活発になったな
まあ、賢い人は想像つくよねｗ

(´・ω・)カワイソス

マツダはフロントグリルがダサイ
そこを直してくれたら即買なんだけど

なるほどAloneαという人はそっち系の人で、その煽りでこれほどまでの伸びを…。
>>214
同じく、一目惚れしました。
>>215
もしスポーツのほうが売れてるならスポーツにします。

でもちょっと今はセダンに傾きかけです…。
顔と後ろ姿がかっこいい…、値段の割にセンスがよすぎ。

アロンはミニバン乱造メーカーのヲタでしたか・・・

新シビックは大苦戦だからな、走りの評判は良いのだが
いかんせんあのデザインではね
すしネタのマグロか玉子に車輪つけたみたいなシルエットだよな

>もしスポーツのほうが売れてるならスポーツにします。

こういう発言、むかつくのは漏れだけか？

日本人の典型

ショック＆スプリング変えようかな…

タイヤ、アルミ、ショック＆スプリングを全部かえたら
もっと走り楽しくなるもんなん？（ｽﾎﾟ23S 5MT）

まぁアクセラの足はやわいし、
サーキット走行とかならな、公道はサーキットにしちゃいけないぞ。

いま日産ティーダのＴＶＣＭやっていて、誇らしげに
「鏡のようなボディー」って言ってたけど
アクセラのカタログ見るとボディ表面の平面度が低そうに
見えるじゃないですか。
実際アクセラを所有してるとその質感の粗がだんだん見えてくる
とか、失望したとかって感じるんでしょうか？
っていうか、平面度が高いことってやっぱりエライんですか？

ボディは平面ではありませんよ。

アクセラ売れてるみたいだな〜。
このスレのカキコみたいにほんとに４０マンとか５０マンとか値引きしてくれるのかな。

>>235
ボディー表面の平面度って言ってもアクセラはエッジはきいてるけど殆ど曲面だからね。
それともパネルの歪みの事？チリ合わせの事？塗装の事？
いずれにしても最近の200万以内の車としては標準的だと思うけど。

でもティーダのボディーってそんなに凄いのか？

>>235
平滑度を言っているのか？
板金加工でそんなの議論するもんじゃない。
コーティングの話だろう。

>>229
シビックハイブリッドに乗った＠幕張
男4人が乗ってもいい加速。流石ホンダ、いい車だ。
アレのハッチバックが日本で出たらアクセラ危うしじゃないかね。
ホンダにはその勇気がないようだが。

>>230
俺もこういう考えは好きじゃないな。
自分が気に入ったの買えばいいじゃん、と。
>>227はセダンが気に入ってるみたいだけど
スポーツが売れてるからスポーツにする。とか意味不明。

それにしても、マツダは景気いいみたいだね
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051102-00000071-kyodo-bus_all
アクセラも売れてるみたいよ

日経によると北米でアクセラが売れてるみたいですね。
やっぱ嬉しいですな。

北米というと主にセダンだね。

あれ? プレマシーは、4WDモデル出たのな?

「手ぶらキーレス」の使い勝手ってどうですか？
装着使用かどうか迷っています。

ティーダとアクセラで悩むなぁ・・・

>>245
今日もう一回ずつ試乗逝け。

もう何回も試乗してるんですけどね・・優柔不断なわたす。

あ、そうなのか...
２車の○と×教えて

遅くなってすんません

アクセラ
○若者っぽい内装が若者なので好きです
○走りはしっかりとしている。２０００というエンジンの余裕（20を買う予定なので）
×どうしようもないけど、ブランドイメージ・・
×そこからくる得体の知れない不安・・
×個人的には、シートとかはティーダのほうが高級感があって好きです。

ティーダ
○高級感、このサイズでの異様なまでの広さ（特に後席）
○どっしりとしたアームレスト
○真新しいＣＶＴ
×高級チックな割には、残念な乗り心地
　ちょっとした障害でもしっかり受ける。あえて言えば、酔いやすそう・・
　タイヤを変えれば改善されるらしいが。。
×若者っぽくない（しょうがないけど）

ティーダに決めかけていたんですけどね。。ちょっと長い間試乗して、
乗り心地のチープさというか・・とにかくマンホールとか軽い障害にも
まともにくらってしまう感じが大きなマイナスでした。

>>239
いや、シビックの新型はハッチでも日本ではダメだと思う
ありゃ奇形だよ、端正なデザインのアクセラがいい

ティーダの乗り心地は、ちょっとした車を使う用事があったので、
わざわざ一日レンタカーを借りて乗り回して分かったんです。
だから、アクセラも一日乗っていれば色々と欠点とか気付くんでしょうけど、
それは無理ですし。。明日契約しに行くつもりだったのに、またも買えなそうなわたす。

アクセラの乗り心地も1年持たないだろうがなｗ
アテンザや８でさえ2年でフワフワ病が出てたらしいし。
長い目で見たらスバルみたいなメーカーの方が良いぞ。

そうなのか！？

おいまてよ、もう１ヶ月くらい悩んでるぞ自分よ。
ティーダにパンチがないからいけないんだ。

それだけ試乗を重ねたなら、やはり最後は見た目の好みだろう。
外観が気に入ってれば、多少の機能の良否は目をつぶれるもんだよ。
アクセラを実際に買ったやつは、スタイルが大きなポイントだったと思う。
関係ないけどマーチとかもそうだな。

>>254
ﾉｼ
お尻のセクシーさにやられてアクセラに決めました！

ティーダとアクセラかぁ・・・。
俺も比べたけれどアクセラの圧勝だったけどなぁ。
ティーダは思ったより「ラグジュラリー」ではなかったのに失望しちゃったんだよね。
走行するといっそう思うよね、「やっぱり所詮はコンパクトカーか・・・」って。

アクセラは、運転席に座ってエンジンかけたとたん決まったよ「あ、これイイ！」ってね。
別に根拠があるわけではないんだけれどね。

ティーダの発想って面白いと思うから、もっと煮詰めてくれたら良い車になりそうだとは思うな。

＞お尻のセクシーさにやられてアクセラに決めました！
アナルは大切にしないとな。

迷ったら2つ買えばいいじゃない

初歩的な質問ですが、ディスチャージライトって
最近の車に多い白い光のライトのことですか？
標準のライトってあのオレンジっぽい光の昔からのライトですか？

>>259
そう

お前らも他車貶し好きだねえ。

今度はティーダ叩きですか。

そんなことしたってア糞ラの社会一般的な評判は
「マツダのボロ安車」で変わらないですから。

>>256
ラグジュアリーなｗ


アクセラは11月に小変更があるらしい｡
ちょっと待ったらどうだ？

>>252=>>261=アローンα君=スバヲタ
＞お前らも他車貶し好きだねえ。

粘着アンチにそんなこと言う資格無いだろｗ

パクり、恥、笑、屑、貧乏人、童貞、偽物、プアマンズ、アルファ、コピー、ピーコ、ア糞ラ、
アクソラ、ライトバン、最低、猿真似、車音痴、安物、欧州車、似非、マシダ、なんちゃって、
便器、フェイク、ファミリア、コスプレ、ラテン、御用達、大衆車、M字開脚、マンコマーク、豚 、
ダメ車、亜糞裸、

これに本日「ボロ」「安車」を追加 。

アローンα君の煽りは、この言葉の組み合わせで構成されています。

>>261
200万弱のクルマに「社会的」「一般的」な評価が欲しいのか？
もうちっと貯金して上のクラスの板で語ってこい。

うーん、やっぱセダンにしますわ。
売れてるならスポーツと言ったのはよほどハッチバックが便利なら、スポーツもいいなという意味で…。
というかティーダとアクセラだったら見た目がアクセラのほうが全然勝負にならないほどかっこいいと思うのですが。
私だけなんでしょうか。

>>265
いや、そいつは無収入で愛車はママチャリ(変速なし)のAloneαですからw

>>249
ティーダの○項目を見ると、あなたはティアナの方が
幸せになれるんじゃないかと思える。
安い高級車って感じでお得だと思う。乗り心地は分からないけど。

>>249
内装の出来不出来とともに、シート等も含めたレイアウトも再考してみてはどうだろう。
好みのドラポジをとった時に各種装備、見切り等犠牲になっていないか。
「運転しやすさ」の総合力かね。

ブランドイメージはどうなんだろうね。
マツダの売り出し方に乗っかるようであまり好きではないんだが、
欧州カーオブザイヤー2位は伊達ではないと言ってみる。

うちもカローラを交えて三つ巴だったのですが、最後はティーダ、アクセラの一騎打ち。
最後はアクセラになったので、アクセラに一票です。

でも最後は主観で選択しては。
○×それぞれにウエイトを配分して決めたらよろし。

アクセラというよりマツダと言えば、エッ？なんで？という反応は必ずあるね
そういうのがいやなら、アコードあたりがいいんじゃない？
2.0なら200万円であるね
ブランドにも車にも、中流、そしてちょっと上品といった雰囲気はあるよ
シビックが高くなって、アコード2.0とほとんど同じ価格になって
シビックスレでもどうせならアコードというやつ多そうだもんな
シビックといった時の相手の反応を考えてしまうんだろう
セダンだけの発売といい、ホンダのアコード追い込みの手なんじゃないかと疑うよ

マツダ車っていうだけでかわいそうな低所得者向けのメーカーってイメージがあるからなぁ・・
特に貧乏人が2.3Lを必死に営業マンを苦しめ抜いて70万引きで買ってるイメージがある。
2年したらサスもボディもボロボロで下取り査定ゼロのイメージもある。
なんかマツダ車って出来どうこう以前にイメージ改善しないと他メーカーと同じ土俵には上がれないよね。

>>271

FD RZ �Y型
400万

初期型FDとかゴミみたいな車だったからなあ。
FDは値段だけ高くて中身空っぽのダメ車だったし。
峠じゃ四駆ターボセダンやライトウェイトFFに遠く及ばない。走るシケイン扱いされてるよ。
間違ってFDで峠迷い込んだら「ゴミ車で峠走ってんじゃねえよ」って喧嘩売られちゃいそうだし。
まあ実際FDを崇拝してるのは漫画好きくらいだしねえ。

別にメーカーなんて関係ないって人だって結構いるけどね
おれは日産（マーチ）＞ホンダ（シビック）＞マツダ（アクセラ）
と渡り歩いてる、その時その時で気にいった車メーカー関係なしで買ってるよ
個人的にはメーカーで車選ぶのなんて愚の骨頂だと思うが

せいぜいが、ヨタかヨタじゃないかの違いだろう
（今はこれに菱か菱じゃないかも加わるが）

＞漫画好きくらいだしねえ。
マシダはゲイが多いからな。

みなさんいろいろ返信してくださって、ありがとうございます。
そうそう、ティーダの走行してみるとラグジュアリーではないところが
一番のネックだったんです。256さんの言うとおり。
んで、269さんと同じく、私も以前はカローラとの三つ巴でした。

今日、もう一度アクセラを試乗して、舐める様に見てきて、
今日契約はしないですが、もう決めようと思っています。
もうこれ以上悩んでると体に悪いんで・・・
行って来ます。

>>276
アローンα今日は早いな

＞漫画好きくらいだしねえ。
＞マシダはゲイが多いからな。
アローンαはニートだからな。

>>278
>>276はαじゃないよ。

マツダ車に乗ってると貧乏人にみえる？
マツダの車ってスポーティで格好いいじゃん
マツダとスバルオーナーはポリシーがあって乗ってると思うが

>>278
だなたん　だっけ？

このスレに巣食う粘着ニート

◎アロンα(Aloneα、アローンα)
某接着剤並みの粘着力とアルファ海苔を騙ることから命名された。
愛車はイオンのママチャリ(カゴにイタ雑で買ったエンブレムを針金固定)のようだ。
(Thanks>>36)
新スレが立つとCrash Testなど古い情報を10件ほど張る。
既に改善されている項目も多々あるが奴は絶対に更新しない。
煽りに使う単語は固定化されているので別天麩羅参照。

◎だなタン
アロンαのお気に入りニート。
誰にでも嘘とわかる低レベルの煽り文句ばかり、「〜だな。」で終わる。
しかし非マツダ車スレではそこの車を貶めてデミオやアクセラを持ち上げているらしい。

>別天麩羅参照。
現時点では>>264かな。

>>263
アローンαはンダヲタですよ。
時期的にシビックが批判されてその腹いせに嫌がらせしてる。

家族に「マツダ車買う」って言うと超反対される（ﾊｹﾞﾜﾗ

ママチャリにイタ雑で買ったエンブレムって、激しく見てみたい。

写真うpしてくれ、アロンα君。

>>285
「ニートが車だなんてとんでもない！」って？

>>271
流行に流されやすいタイプ？
人と同じものがいい？
自意識過剰？
ブランドものならなんでもいい？
自分の価値観では何も判断出来ない？


トヨタでも乗ってろ （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

それともシビックにアルファのエンブレムでも貼ってたりしてｗ

朝通勤する道を通ると必ずプジョーエンブレムに張り替えたデミオを見る...orz
どういうつもりかと小1時間問い詰めたい。

>>287
ﾜﾗﾀ

高橋　慎一　新型シビック主査
(新型シビックは)世界中から「コングラチュレーション！」と言われて絶賛されています。
アメリカでもアジアでも売れると思います。 シビックをもう一度日本で復活させたい！

もしこれが日本で売れないとしたら日本のセダンは私には開発できないです。
そのぐらい全てを投入しました。

自分で買いたいクルマにしたかったのですね。
是非販売店で試乗して質感や走りの良さを確認して下さい。

↓で、日本市場投入一ヵ月後

新型『シビック』受注状況、出足伸びず
http://autos.goo.ne.jp/news/industry/article_75715.htm

>>249
ティーダも12月辺りに小変更があるらしいよ。

レクサス　新参者の金持ち
トヨタ　　 一般人・常識人
日産　　　元車好き、硬派の車好き
三菱　　　頑丈と思い込んでいた(過去形)オヤジ、三菱関係者
ホンダ　　軟派な車好き
スバル　　偏屈な車好き
ベンツ　　一般のお金持ち
BMW　　　車好きのお金持ち
マツダ　　単なる貧乏人


ま、こんなところか・・・

>>294
何を一人で納得してんだ？

ttp://autos.goo.ne.jp/news/newcar/article_76071.html

>>294
スズキとダイハツは入れてやらないのか？国内メーカーなのに…

あとスレ違いだから他でやってくれ

>>294
お前のレベルだと

ロードレーサー:自転車競技愛好者
クロスバイク: サイクルスポーツ愛好者
BSのママチャリ(3段変速):一般人、高校生
イオンのママチャリ(変速なし):一般人でもほとんど使わない人
その辺に放置されていた盗難自転車:>>294=Aloneα

こんなところだろ?

２３ＳのＭＴにＬＳＤ付いてないみたいなんですが、何故ですか？

アローンとだなタンは同一人物でしょ。
生活パターンがいっしょだもん。
あと、アクセラ海苔よそおって自己レスもしてるでしょ。
こいつがいない日はレスがぜんぜん伸びないし。

マツダ（笑）

しかもアクセラ（笑）

最悪ぅ、ぜってーいらねーー
糞メーカーのゴミ車（笑）
恥ずかしくて他人に「アクセラ買った」なんていえねーー
その瞬間から馬鹿扱いうけそーー（笑）

1.5乗せて貰ったけどこりゃ軽自動車より加速悪いなｗ
高速の登り坂なんかはフルアクセルでも速度落ちていきそうｗ
2.3ですらレガ2.0より遅いのに話になんねえｗ

Aloneα アローンとだなタンは同一人物でしょ。
生活パターンがいっしょだもん。
あと、アクセラ海苔よそおって自己レスもしてるでしょ。
こいつがいない日はレスがぜんぜん伸びないし。 Aloneα

アクセラ・青・1500cc
コレ最悪

まさかコレ持ってる奴居ないよな？

>>303
このスレは、Aloneα とその仲間たちスレだから
Aloneαがレスしないと、スレぜんぜん伸びないよ

>>301-302
‥こんなとこでつまらん書込みばかりしてないで、好きなの買って走りに行ってこいや。
ちゃんとお前の好みより、他人の評価を優先させて買うんだぞ。
きっと幸せになれるよ、お前は。

>>306
お前も1.5の青アクセラ売り払えば幸せになれるよｗ

>>300
俺は同一人物とは違うと思うよ。
アローンの長文は見るだけでウザいけど、だなタンのひとりごとはたまにおもろい。
（だなタンは何人かいると思われるがな）

>>308 禿同

多分違う人

ID:6FaMqRCo0
こいつがアロン君

恥、笑、屑、貧乏人、童貞、最低、車音痴、ボロ、豚 、安物、ダメ車、便器、
ア糞ラ、亜糞裸、アクソラ、ファミリア、ライトバン、安車、マシダ、大衆車、
パクり、猿真似、偽物、似非、コピー、ピーコ、フェイク、コスプレ、なんちゃって、
プアマンズ、アルファ、欧州車、ラテン、御用達、M字開脚、マンコマーク、

これに本日二回目「ゴミ」「糞」を追加 。

アローンα君の煽りや叩きは、この言葉の組み合わせで構成されています。
一行目と追加分はアローンα君が周りから良く言われている言葉だそうです。

なお、今日はID:6FaMqRCo0で言い回しを変えながら（多重人格？）頑張ってます。

ねぇねぇアロン君、ンダヲタなの？
それともホントにアルファエンブレム付きのチャリンコ海苔？ｗ
あ、ご贔屓のホンダの新型シビックって売れてないんだってね。ｗｗｗ

>>294
トヨタ乗りか？
常識人は>>275のようにヨタを避ける。

マツダやスバルは高品質の安物を作ってくれるメーカーだと思う。

>>312
>マツダやスバルは高品質の安物を作ってくれるメーカーだと思う。

流石にその認識は非難せざるをえない

マツダ、スバル、スズキ　は国内三大低品質メーカーの地位を確約されている

菱は例外ね

アルファ持ち上げるのやめたと思ったら、今度はクラス間紛争を起こそうとしているのか？
燃料不足で燃え上がらないけどな。

スバルってメカニックってイメージだけど品質悪いの？

オレ群馬出身のオヤジだからスバルのイメージ良くない。

20年前
スバル　低出力ガサツエンジンのレオーネ　パートタイム4WD
マツダ　神のＤＯＨＣターボファミリア　フルタイム４ＷＤって感じだった。

フルタイム4WD技術は
アウディ→マツダ→糞菱→日産→スバルの順だったかな？
ブルーバードアテーサとレガシ−どっちが先だったかな・・・

スバルは日産傘下からGMに売り飛ばされ、今またトヨタに売り飛ばされた
水平対抗、縦置き、4WDでエンジンもミッションもサスペンションも他のメーカーと共通性がない
だから、どこのメーカーに入ってもグループの中で活用されず、親会社の経営が苦しくなると放り出される
今のマツダは退屈な普通のエンジン、どこにでもあるサスペンション、市販品のミッション
つまり汎用性が高いのだ
現代自動車など積極的に独自仕様を捨て汎用品を組み入れてるし、三菱もそれに倣ってやっている
その方が、生産台数が急増する時も部品の調達に都合がいいのさ
いずれにしても、これからの自動車メーカーは汎用部品の組み立て会社にならざるをえない
スバルみたいなやり方はもう先がないって事だろう

ついでに今まで富士重工を傘下に治めた会社は全て傾いた
これは将来が楽しみだな

>>316
興味あります
詳細おながいします

スバルの場合は基本的に開発能力や投資能力が欠如していると思う。
水平対抗や縦置きもカタログではウンチクズラリだけど、これを数十年手直しして
使わざる得なかった、っていうのが本当のところではないかね？

あのバラバラトラックみたいな音がしていたエンジンをよくここまで改良したとは思うけど。
マツダの方が企業として超えてはいけない一線を超えて開発費を投資してきたと思う。
ＦＦのリアサスのトーコントロールに始めてメスを入れたり、ミラーサイクル、
フルタイム４ＷＤ、独特の設計のＫ型Ｖ６等。
スバルの場合、なんつーかスバル初、みたいのが少ない。分をわきまえている。
だがその結果、他社ではいらない技術ばかりしかない企業になってしまった。

大変良くわかりました
ありがとうございます

アクセラ買おうと思ってるけど中古でセダンのガンメタしかいいのがないんです。今19なんだけどガンメタって色どうなんですか？

(　゜д゜　)

結局、ツダの技術なんてなんにも生き残らなかったけれどなあ
ああトヨタのハイブリってミラーサイクルなんだってな
今度のホンダの1.8も遅閉ミラーみたいなものだな
他の会社が花咲かせてくれてる

ブルーバードアテーサはスバルの技術で作る話もあったようだ
でも結局、技術的汎用度の問題で流れたらしい
トヨタは富士重工の工場で自社の車を組み立てるようだ
つまりノックダウン会社
ダイハツのようにするつもりだろう
名前が残るかどうかはともかく、今の形のスバルは10年後ないんだろうな

>>313
＞確約されている
どこでよ？ ageてる時点で怪しさ爆発してるんだが…

>>321
とりあえず青豚1500はやめた方がいいぞ
青豚1500飼うとガッカリする

>>323
＞ツダの技術なんてなんにも生き残らなかったけれどなあ
んなことはない。ＦＦファミリア以前の他社FFのリヤサスなんか「タイヤがついてればいい」
という代物だったが、ファミリアの操縦性の評判があまりいも良かったのでその後
急速に開発が進んだ。それが今やマルチリンクですよ。
Ｋ型V6で培ったアルミ鋳造技術は今のMZRエンジンに生きている。
ミラーサイクルもお説の通りコッソーリ役に立ってるていうか今後主流？

ミラーサイクルエンジンと一緒に実用化したリショルム式コンプレッサーも
高効率な過給器として最近注目を集めてるし。
ルーツ式ブロアーに比べて高コストという弱点は、元々が高価格な
高級車に載せることで相対的に相殺出来てるしな。

>>321
っつーか自分が欲しいクルマの色を何故他人に聞く？
いい色だと思ったら買え！そうじゃなければ他を探せ！

>>327
そいでユーノス800は成功したのか？

アクセラｽﾎﾟｰﾂってステーションワゴンなんだぁね
車検証見るまで知らなかった

>>330
ファミリアSワゴンは、当然、「ステーションワゴン」と
記載されていたのかな？

サンヲタが作る腐った会社の日参ティーダより、遥かにまし。

722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 03:41:38 ID:HfSYRWad0
日参は錆びる糞車みたいだから、これこそゴミ車NO1だ。笑
アクセラは最高、日参にはない走る喜びがある。
↑
アクセラオーナーの皆さん、何なんですかコイツは

>>333
そいつはアローンαじゃないか
このスレにずっと粘着してたキモイ奴
それどこのスレ？

>>334
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128292755/←此処です

>>333
荒らし文句に「○○○（車名）は最高」
と書く奴の９割以上は○○○のオーナーではない
これ常識

アローンαってニートなんでしょ！！
そのうち犯罪とかおこして、テレビの
ニュースに出るのかな

最近ガソリン高騰で燃費が気になるのは分かるが
それをDにクレームで対応してもらおうとする、アクセラオーナーに萎え。
ポ前らそんなに燃費が気になるなら、ト○タでも買っとけ。
某サイトはレベル低すぎだな。
ついでに、最近でた赤い本を絶賛しているようだが、立ち読みしたら内容糞すぎ。

新情報！アローンαはヨタ車スレでも粘着してたぞ。
ID検索で判明。

つーかそろそろ専用スレ立てて告知しないといかんかね。もう何ヶ月もだし。
アクセラ海苔が迷惑なのはもちろん、他の車種の人も名前を出されるだけで
迷惑だしな。

テンプレ案よろ　↓

�@ 他社同クラスよりボディが重く、外形が大きい割に室内はさほど広くない

�A 燃費は同クラスでもっとも悪い車の中の一台であると思われる

�B スラロームやWレーンチェンジなどの安定性は低く、スポーティなハンドリングを期待すると裏切られるかもしれない

�C エンジンは同排気量の他社エンジンの平均的な能力を上回ってはいない、トランスミッションも同様

�D 荒れた舗装路でのロードノイズが大きく、内装材の大半がプラスチック製の為、室内騒音音質が安っぽい

�E ヒール＆トゥのややり辛いペダル配置、左足ブレーキする人間も要注意、フットレストと呼んでいいのか？あれ

�F 視界、特にセダンの後方視界は最も悪い車の中の一台

�G ヒーターは頭寒足熱が出来ない

�H シートベルトにはテンションリデューサーの装備がなく乗員の胸に張力がかかりっぱなしになる

�I 側面衝突の安全性はこのクラスでもっとも低い一台、ボルボとの連携による安全性への期待は幻想でしかない

�J オーディオパネルは専用で社外品は付かない

�K 下取りは期待できない(先の事とはいえマツダの中の一台、特別人気車になるとも思えない)

�L 耐久性は期待できない(とされている、乗っていて長持ちしそうだといった感じは受けない、そういえば古いマツダ車ってあまり見ないな)

�M 故障知らずは期待できない(従来のマツダは、水漏れ、ゴム、電気系統、パワーウインドなど弱いとされた、改善されてる気がしない)

>>338
同意。
あのサイト、最近は特に変なのが湧いてる。
古参のメンバーが顔出さないのもうなずけるよ。

例の赤い本なんて…
あんなもん何を絶賛してるんだ？
300円くらいならまだしも、2000円だぜっ！。

>>335
ありがとう

>>342
でも買っちゃったよ・・・＿ﾄ￣|○

>>344
ちんこ出すの流行なのか？ｗ
ところで赤い本ってなんでしょ？教えてもらえるとありがたいっす

>>345
こちらでどーぞ。
ttp://side-axela.jp/boardpro/topics.cgi?mode=res&no=13882

mazda fun booｋってやつ
辰巳出版からでてる

ちょっと本屋行ってくる。

あの……落としものでつよ。

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (つ愛と）
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´

あんたのすぐ後ろに落ちてますたよ。

いいんだ。
もう捨てたんだ、俺。

スバル車って運転おもろいのか？

２３ＳのＭＴにＬＳＤ付いてないみたいなんですが、何故ですか？

>>352
615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/11/03(木) 21:07:34 ID:xz8GI2vQ0
セダンスレで申し訳ないのですが教えてください。
２３ＳのＭＴにＬＳＤ付いてないみたいなんですが、何故ですか？

しつこいよ。Dラーにでも聞け。

ttp://land.issaigassai.com/cgi/upload/source3/No_0219.jpg
ttp://mini.mailux.com/upload/UP4008B0EF2BF30.jpg

たまにフェアをやってるときとかにある小さいクレーンゲーム。
あの中身は何なんですか。

パンティー

こっそりもう１つ質問させてください。
音革の限定車、２０Ｓでコミコミ２００万以内は無理でしょうか・・？
限定車だからそんなに値引いてくれないかな。。

>>355
カブトムシ

>>355
マンホール

>>355
アロン君

アローンαってニートなんでしょ！！
そのうち犯罪とかおこして、テレビの
ニュースに出るのかな

マイナーチェンジでは内装と顔周りの見直しをしてほしいなぁ
ケツ見てかっこいいなぁと思ってディーラーに行ったら
ドア開けて一瞬で萎えたよ

＞内装と顔周りの見直しをしてほしいなぁ
マシダの車検は交換品が多過ぎるからな。

>>362
内装重視で買うならマツダはやめた方がいい
おれはスタイル＞＞＞内装の人だからアクセラ買ったけど
内装は納得で買ったがワイパーはびっくりだったなー

SAに事故報告があったけど、アクセラは頑丈そうだね。
大怪我がなくて何より。

自分はアクセラの前車の時に側面衝突されたけど、
それからは360度注意して、言い方が悪いけど、周りはバカが走っているって思うようにしてる。

皆さんも事故に巻き込まれませんよ〜に。

ちょっと質問
香川のお店に行って、アクスポ2000を30万引きをお願いしたら、絶対無理っていわれた・・・
んで、話していくうちに結局10万〜15万の値引きになったのだが、どうやったら30万以上も値引きしてもらえるんだ?
営業マンが言うには田舎ではどこもそうだよって言われたのが本当なのだろうか･･･
初めて買う車で、値引きの仕方とか妥当な値段などがよく解らんので、だれか教えてください

マツダディーラーが２社以上あれば、あいみつ取ればいいと思う
値引きはディーラーに体力がないとできないんじゃないかな

そうですかぁ、それだけですかぁ
いやー、カローラさんは30万円引きだって・・・・
あ？いえいえ聞かなかったことにしてくださいね
絶対ヨソで言わないで下さいねって言われたものですから
30万円引きだって、聞かなかったことにしてくださいね
じゃあカローラさんに行ってまいります
え？ちょっと待てって？
お茶でもどうだって？
ああ、じゃあお茶飲んでからカローラさんへ行ってまいります
ゆっくりしてけって？だって約束してるんですもん
アクセラが高ければカローラ買うからって
ちょっと待ってくれって？え？店長呼んでくるって？
いえ、別に安くしてくれれば店長だろうが社長だろうが
誰呼んできてくれても結構ですがね
そうですかぁ、35万円引いてくれるんですかぁ
悪いですねえ、わかりました
私も男です
40万円引きならハンコ押します

＞アクセラ最高
まで読んだ。

２３ＳのＭＴにＬＳＤ付いてないみたいなんですが、何故ですか？

ＬＳＤが必要な理由を述べよ

>>370
安物なんちゃてスポーティ車だから

なんちゃてって何だよ　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
日本語が不自由なんですか？
てきはずれンダヲタってやっぱりオマエかｗｗ

>>371
ＬＳＤが必要ない理由を述べよ。

>>374
アローンα並みにきもいよ、お前。

>357
ムリ

>>375
ＬＳＤ付けるぐらいなら安くして。ということでよろしいですか。

＞ＬＳＤが必要ない理由を述べよ。
付けたら本当の性能がバレるからな。

>>364
あれは、酷いなあ。２年経過したが、改善されていないのかな？

>>379
ワイパーが？どう酷いんだ？

>>380
ゴムをフレームが支持していないタイプだから、ヘナヘナ。
ふき取りが、悪いんです。

tomo a.k.a. ニャンキ-ス（ともちん）

アローンα君が進化した？

そういえば、俺今日、横浜線の小机あたりでニート君目撃したぞ！！
髪型はあのままで、少し伸びてた。
スーツ着てた！　就職したのか？？！！

顔はまったくあのニート君「負けだと思っている」だったよ。
吃驚した。

>>381
あまり想像つかないけど、拭き取り悪いんじゃあストレス溜まるね。
まぁ皆さん、雨の日は気をつけて下さいな。

田舎だから値引きは難しいって言う言い訳をされたことある方いますか?

セダンにリアワイパーが付いて欲しいな

>>387
RX-8を雨の日に買いに行って試乗した後、リアワイパーがなく車庫入れに困った末
アクスポを買ってしまったおれがいる。

>>379
20S買ったんだがふき取り悪いのもあるし鳴きもひどい
先日このスレ見てPIAAのワイパーお勧めって書いてあったので先日変えてみた
変えてから雨降ってないので雨が待ち遠しい、直ってればとってもうれしいのだが

>>389
そういえば、おすすめのテンプレにそのことちょっと書いてあるが、どれがおすすめか書いてあるといいね。
品番とか。値段とか。

>>390
サイズ忘れちゃったよ…すまんｗ
ただ店においてある適合表だとアクセラ載ってなくて
わざわざメジャーで計った覚えがある
車にメモ残ってりゃいいけど…

>>377
なんでユーザーがLSDが付いていない理由を知ってるって思ってんの？
Dラーにきけって。Dラーがしらねーんならマツダに問い合わせろ。
馬鹿かよお前。まじできもい。

貧乏臭いファミリアにイタリアコスプレさせても名前を変えても貧乏臭さは変わらないんだよ
車音痴しか見向きもされないから売れてないしｗ　ﾌﾟｯ　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>390
運転席側550mm、助手席側475mmじゃなかったっけ？

これ動力性能とハンドリングがカローラ以下だね
ついでに乗り心地はワゴンRの方が上だし
乗ってあまりの出来の悪さに驚いた

>>389
シリコートワイパーに交換すると拭き取りの良さにビックリするよ。

俺も交換してから半年過ぎて少しスジが残るようになってきたから
そろそろゴムだけ替えようかな。

11月に15Cがでるとかまじなの？
Dラー情報とかいってるが・・・。。
俺がちょっと前にDラーに聞いたときには
情報はないって言ってたんだが。
SAの掲示板ででてんんはまじ？

新グレードが追加されても俺は15Fを既に買ってるから
ディーラーオプションの変更（あれば）くらいしか関係ないな・・

世界戦略車のくせに23しかイモビライザーがOP設定されてないのはいかがなものか。
安車といえども盗難を気にする人はいるわけで。

高速道路の通行券、バイザーに挟めないよね？
みんなどうしてる？
ETCをつけろというメーカーの思惑なのかなぁ？

ミラースイッチも夜間は手探りしないとどこにあるかわからないあたりも、
オートミラーを買えというメーカーの思惑なのかなぁ？

アクセラで盗まれた人なんているのだろうか？

>>401
そこはあえて聞かない

金貰ってもいらねえ車の代表格
阿糞裸
駐車場に駐まってたら燃えないゴミに出しそう

>>400
灰皿のところに挟んでる。

ミラースイッチは、ただケチなだけｗ

>>400
車庫入れするのにわざわざミラー位置を変えないといけない、運転が下手な奴な方が少ないから
不要なんじゃない？
ミラー位置なんて、運転交代しない限りそうそう変えないでしょうに。

ミラー位置メモリー欲しいってのなら同意なんだが。ま、その前にそれもパワーシートじゃないと意味ないけど。

ワイパーは、運転席側は525mmの方が純正に近いサイズだね。
ノーマルはゴムの中を金属製のフレームが貫いてるタイプ。
某パーツ屋のオヤジさんの話だと、ワイパーのゴムを支持する
アームの位置が不均等だから拭きムラが起きるそうで、これは
PIAAのゴムに換えてもカンペキには直らないらしい。
俺も納車１週間後にはシリコートに換えた。次回はブレードごと
交換だろうな。

>>381
ねえ、なんでツダはそんなワイパーを装着させてんの？
アクセラは足回りやボディ剛性、ハンドリングは良いイメージで魅力はあるんだけど
なんかエンジンやミッションに装備の品質においては良いイメージがわかないなあ

次購入の車にツダの車も視野に入れてるから気になる

車の中あさったらメモ残ってた
運転席側５２５ミリ（ＰＩＡＡサイズ１１）　助手席側４７５ミリ〈ＰＩＡＡサイズ８）
を買ったらしい

それにしても今日も雨降りそうにない…つまらん

なんかワイパーとかミラーとか基本性能の出来が悪いって最悪だな。
走りがどうのこうの語ってる場合じゃねーよ。Ｍ字

>>400
俺はナビつけていないからリモコン用のあのくぼみにチケット類は入れている。
お釣りの小銭もまずあそこで落ち着いてから財布に入れる。

書き忘れ

ゴムが合うかどうかわからんのでブレードごと変えましたー

うちは拭き残し気にならないけどな。当たりだったのかな。

ワイパーブレードは納車時に純正BOSCHだったのが、
ディーラーで点検時に相談したらNWBを付けてくれた。

こっちは調子いい。

ぼろい車やな
ワイパーのゴムしか付いてないなんてｗ

("｀д´)ゞ

＞ツダはそんなワイパーを装着させてんの？
点検整備で儲けてるお店がほとんどだからな。

>>416はいはい、ワロス。ワロス。

>>411
それが正解だよ。
PIAAのブレードはゴムを支えてるアームの数が倍になってて
ガラス面にゴムを密着させやすくなってるから。

今日はアローンα君　完全にスルーされてるね。　
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

>>400
バイザーに挟むタイプのホルダーが市販されてるよ。グラサンも挟める。

>>416
だなﾀﾝったら良いところつくね。

買ったとこのディーラーでブレードごと１本千円だから
ついつい何回か交換してるよ。

こんなにワイパー交換したのはアクセラが初めて。
今度は自分もPIAAにしてみよう。

運転席側 525mm
助手席側 475mmね
教えてくれた方ｻﾝｸｽです。

追加
だなﾀﾝじゃなかったら失礼。

なんか、マツダは車界の○○ーかと思えてきた。

それでもアクセラの事は好きだけどね。

>>421
原価100円くらいのワイパーみたいだし大儲けだろうな。
つうかアクセラって金かかってる部分って全く無いよな。
エンジンダメ
サスダメ
ボディダメ
シートダメ
内装ダメ
アクセサリーダメ

まあだからこそヨーロッパの貧乏人に受ける安車に仕上がる訳だが

>>391
や、そういうつもりではなかったんだけども。
過去スレでも何度かサイズとかはこれってのが書かれているんだけど、テンプレに載っていると
交換したいと思った人が便利かなーと思ったんですよ。

関東は、そろそろ雨降りそうですね。

要は撥水ガラスの技術が未完成、ということですな。未完成の技術を
標準装備にするからヤバイ。

＜問題点＞
・撥水性能を持続させるためにワイパーゴム柔くする＝往復運動でのワイパーゴム耐久性・押圧低い
＝ビビリ音、拭きむら

・ワイパーを標準品に変更するとビビリ音大、コーティング剥れ

＜対策＞
・ビビリ音が出ない社外品探す
・コーティングを全部はがして標準ワイパーを使う
・専用ワイパーをマメに替える

ていうかサービスキャンペーンで5年ぐらいは無料メンテにして欲しい。

今日はアローンα君　（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

>>426
きっとクリスマスや正月には一人でこのスレ盛り上げてくれるよ。

>>426
キミが友だちになってあげなよ。

忘れ去られた過去だけどレガシィー（初代）が出たときは完全にVR-4のパチモン扱いだった。

４駆スレ誤爆スマソ

アローンαタンへ

クリスマスは僕が話し相手になってあげるから安心してね♪

アクセラ海苔より愛を込めて

クリスマスにはお前ら全員このスレに居るだろ。

だって彼女どうこう以前に・・


アクセラのワイパーはゴムだけだからすぐ凍り付いて走れないｗｗｗ

>>432=アローンα
オイオイ、どういうワイパー想像してるんだよ・・・

>>429
レガシィな。

おやくそくってことで。

おいおい、荒らしが釣られちゃってるよ…

アローンα(笑)

いやたぶん一生可哀想だろうけど、
きっと本人は満足だろ、よほどここが居心地いいみたい

社会との絆、いわゆる社会の窓？

ツダヲタなんて可愛いモンだ。

レガシーヲタの醜いことと言ったら…

アローン君、病気だな。マジ逝っちゃってるよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/06(日) 16:18:57 ID:6n5F46Yz0
うええええ

きもおおおお

8乗りって他車を絶対みとめないんだああああ


きもおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおっっっっっっ


628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/06(日) 16:19:46 ID:6n5F46Yz0
うげえええええええええええ


げろげろろろろっっろおおおおおおおおおおおおお

きもおおおおおお

8乗りきもおおおおおおお

8にゲロかけてえええええええええよおおおおおおお

その文章をかいたのは僕ではないよ

たぶん僕に憧れてる同じニートが
僕の真似をしてるみたい・・・だな

>>441
へ？そうなのか？友だち出来た？

今度からトリップ付けてコテハンにしなよ。

アローン君は最近、色んなメーカーのスレに顔を出してるみたいですね
ニートは暇でいいよね

ていうかあのスレ見てみなよ。
マジで8乗りｷﾓｲから。
あれでｷﾓ区ないというのならお前らも同類ってこった。
どうせツダ乗りはあんな頭おかしい奴しかいないんだろうけど。
古いアルファをあそこまで小馬鹿にして8の方が上だと言い張る
気持ち悪さにゲロ吐いたまで。

>>444
ブロラン155海苔乙。
やっぱお前がアローンαの正体か。

>>444
お前も気持ち悪いから出ていけ。

ツダ乗りきもおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
車も腐ってりゃ乗り手も腐ってるってかあああああ
臭いよお前ら、それとお前らの車

>>444
大好きなシビックの評価が厳しいからって八つ当たりするなよな
社会は厳しいんだ！甘えるな！

>>444=447 IDも一緒だ
お前がアローンαの正体だったのか・・・
とうとう姿を現したな化け物め！！！

気持ち悪いから出ていけ

誰が見ても逝っちゃってるID:6n5F46Yz0=アローンαが、きんもーっ☆

>>447 ID:6n5F46Yz0=アローンαの
文章は、まともな人間の書く文章とは
思えんな・・・
たぶん精神異常者なんだろう

可哀想に一生ニートでがんばりな！！

>>397
15Cが出たり、CDプレーヤーが全車標準装備になったり、その他もろもろ変更あり

上で書かれてたワイパーブレードに変えてみたけど、いいね！
ちょうど夕方からの雨で綺麗にふけるようになったことを確認できました。

自分もPIAAのワイパーに変えてきた。
工賃タダだし、店員さんが小雨のうちにやってくれた。

マツダのよりはるかにいいね。
だけど摩擦が強いせいか、ワイパーが縦になった時
ゴムの跡が白く残るのが気になった。
なくすにはどうしたら良いんでしょう？

>>454
おり返す部分だけが一時的に曇ったようになるんでしょ？
そのうち気にならなくなるよ。

なんかPIAAが流行ってるな。
俺も今日、PIAAのシリコートに変えた。ブレードはそのままで。
ものすごく拭きがよくなったよ。

純正のブレードって、ワイパーゴムの両方の断面部を押さえるように、
ストッパーがブレードの両端についてるな。
ゴム側に爪が引っかかるストッパーが要らない構造なんだな。

デミオの1500にのってるんだが、アクセラどうよ？

>>444
＞古いアルファをあそこまで小馬鹿にして

お持ちの11年落ち155の存在を否定されて、さすがにキレたようですな。
前のスレ、そして今日のレスを見ればお前は腐れ155海苔決定。
シビック＆インプは偽装。基本的にアローン「アルファ」君ですから。

＞デミオの1500にのってるんだが、アクセラどうよ？
隣の芝は青くないみたいだな。

アクセラみたいな現行の実用車と、
１１年落ちのアルファみたいな趣味車を比べられもね。
ほんとにアルファが欲しかったら普通に買ってるわ、おれは。

３０年落ちなら趣味の車だが
１０年落ちならボロ車。

なんだかんだいってアクセラ高いよ
カローラと張り合う車じゃなきゃ

1500で100万、
2300で130万くらいじゃないとこの糞は売れない。

もうすぐ１４７の出荷台数を
抜き去りますが何か？

孤独感から家に火をつけたり、母に毒を盛ったり。
それよかは掲示板荒らしてるくらいが可愛くていいわな。
ただ迷惑ですから反省して下さい。

そういや147って次期型あるの？

156と166は値段に見合わぬ低品質がたたって
輸出どころか欧州内でもデビュー2年目以降は売り上げ激減
フィアット没落の一因となった糞車で159に統合縮小されるんだが

>>463
お前、ほんと一日中２ｃｈやってんだな・・・。
頭大丈夫か？
レス抽出してみたら正直ひいたぞ・・・

定価で１５が１２５万円位は必要かと。
もっともウルトラ値引きがあるわけだが

>>310から抜粋

恥、笑、屑、貧乏人、童貞、最低、車音痴、ボロ、豚 、安物、ゴミ、糞、

アローン君の特徴から抜粋

・ふだん自分が周りに言われている事や自分自身の嫌な面を煽り文句に使う

>>455
ありがとう。
そっか。様子を見てみます。

アロン君は今度はとあるスレで必死にﾛﾄﾞｽﾀを貶してた、恐らくH社ﾌｧﾝだろう
それにご自慢のアルファの事を全然語りたがらないし

>>452 いったい何情報だ(ﾟ_ﾟ)？(｡_｡)？

>>452
そんな重大な情報。あっさり語ってもらうと困るじゃけんのう。

ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4996&pgcs=1000&th=1469138&act=th

ここで色々語られてる。
Dラー情報らしいよ。

それは、ここでは「ネタ」という結論になったんじゃなかったっけ？

車好きならばアクソラは誰が見たって模造品であるのは常識だろう。
模造である事が分からないようであれば車音痴と言われても文句は言えないよな。
マツダオリジナルのデザインでFMCしなければ延々と車好きに叩かれても仕方ないね。

>>474
ありがと。ひととおり読んでみたが、結論は、何なんだろう？

>>476
ウイッシュやアベンシスと同じ存在ですね

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

アローンα（笑）

不快な投稿があったときは、返信したり注意したりせず、無視してください。

残念ながら、思いやりのない投稿や、匿名をいいことに秩序のない投稿をする人々もいます。その場合は、それら不快な投稿に返信する必要はありません。

「荒らし」と呼ばれる投稿者は、自分たちの投稿に対して、相手が過剰に反応してくることを楽しんでいる傾向があります。こうした投稿には、反応せず無視することが一番の得策です。

>>478
何故に丸パクリのヨタと一緒なんだ？
まあ、ウィッシュをパクられたホンダはマツダのパクりを恥ずかしげもなくやりやがったからな。
ホンダで思い出したがアコードってそれこそアルファをパクったって言われてたよな。

アコードは、ボンゴ・フレンディの朴李です。

またアローン君、他スレにコピペするために自作自演してるよ。

今日、アクセラスポーツ23Sを契約してきました。
ナビやらETCやら約30万のOPを付けて、値下げ総額48.6万、自分的には満足です。

ちなみに、何度か話にあがっているMC(装備変更？)の話は本当です。
ディーラーから得た情報は以下のような感じでした。
・この情報のパブリックリリースは11/22予定
・全グレートCDオーディオを標準装備
・全グレード新色追加（赤系とグレー系）
・新グレード15C追加(興味ないグレードなので、細かい内容を覚えてない･･･)
・15Fは税抜きで1万円アップ
・20S・23Sともに税抜きで2万円アップ
・以下の装備が20Sに標準装備化(SPパッケージは廃止)
　・SPパッケージ相当装備(ただし撥水ガラスはドロップか？)
　・ブラックアウトメーター
　・6スピーカ(4→6)
　・イモビライザーは相変わらず23Sのみ
　→一番お得感のアップするグレードは20S
・23Sにもなんかチョコチョコ装備追加
・サウンドレザーリミテッドを標準グレードとして追加

ブラックアウトメータに魅かれた俺は、新20Sに心が揺らいだが、
「旧23Sならガッツリ値引きまっせ〜」というディーラの言葉に負けて(実際48万引きだし…)
23Sと契約したというわけです。

流すとマズイ情報かしらん。。。

>>485
15Cの内容を思い出して…詳しく

お願いします

15Cは、
・20Sや20Cでも設定のあった、黒内装
・ホワイトパール選択可能に
・MTもATも設定あり
・Fパッケージ廃止、それ相当が標準装備
・数万UP
・15グレード向けにスポーツパッケージ（新）
　　→　15アルミとリアディスクブレーキなどなど


そんな所だったとオモタヨ。

迷ってねーで買えって言ってるようだ。

>>488
禿同。いくら装備が充実してもMCで車両価格ＵＰ＋値引きが絞られたら意味ないし。

ＡＴの人は５ＡＴかどうかはかなり重要な問題だと思うけどね。

ATがどうの以前にその糞エンジンだけでもう駄目だろ
アルファのパチモンデザインだけじゃ車音痴しか釣れないよ

アロンα・・・・・・ （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

エンジンだけ良くても足が良くなければ車として成り立たないんだよ？
それにデザインも
アロン君の贔屓メーカーの新型車ってキモいよね、ハイブリだかアピールしてるけど

15Cの内容ありがとうございました

>>485
ええ！？48万の値引きって・・・
どうしてそんなに値引きができるのはなぜだぜ?

む、名前はミスです

>>494
漏れも8月に23SMT買ったが、値引きは同じようなもんだった。

一口に値引きと言っても

・車両本体からの値引き
・オプションからの値引き
・下取りがある場合の下取り価格に上乗せ
・手数料のサービス

とか色々あろからね。

>>494
地域によって激しい差があるような気がする。

(それなりの話術)＋(体力のある（値引きの効く）ディーラー)＋(タイミング)＝(15Fで値引き50万超え)
漏れがそうでした。

ちなみに15Cは15F+50000円位で>>487の他に

フォグランプ、レインセンサー、オートライト、バニティミラー

とかだった気がする。
友人から聞いた話だが、それなりに信用できる情報筋です。

まぁ、漏れの記憶力が信用できるレベルじゃないっつーところが問題なんだがな。

>>499

>>497の内訳で教えてー

２３Ｓはあんまり変更なしなのかよ
やっぱり１．５、２．０Ｌの方が売れてるのかな？

俺も>>498が言うように地位差が気になる
30万越えの値引きをしてもらった人はやっぱ都会のお店なんかな？
あと、マツダの店は何件くらい回ったんですか?

>>490 アローンα君　（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

おれは３３万くらいだったけど、そこしか行かなかった。
マツダ以外は１０件くらい行った。（フィアット（アルファ）もいったよｗ）
交渉２日目で契約。
近所のマツダディーラーは１系統が３支店、もう１系統は２支店。
３大メーカーのディーラーは山ほどあるから、そうとう値引かないと
なんじゃないかな？

ＭＴ派は２３Ｓ買っとけってこったな

１５C追加とかもいいが
はやくMCして５AT化もしくは２．０LにMT追加してほC-

キモイ男アローンα（笑）　

>>503
どんどんキモさが上昇してるからな
ただの粘着ニートかと思ったら真性（ｒｙ…
さすがに皆スルーするだろ、正直飽きたし

MPSはいつ発売になるんでしょうか？確かボルボの小さいのとシャーシ
が共通なので４WDもいけると思うのですが。
ファミリアのGT-RやGTXのような車が欲しいので。

０．
チラシを見て目玉商品(-200000円程度)＋キャンペーン割引(-100000円程度)のコンボに狙いを付ける。
これだけで値引き額は300000円ナリ。

１．
いざ店へ。
チラシにあった目玉商品のアクセラ（最廉価スペック、-200000円）をまず選ぶ。
ここですぐにパッケージ等の話をすると「それだとキャンペーン商品じゃなくなる」
という方向で-200000円満額の割引対象から外れる恐れがあるので、
値引き額をある程度確定（互いに納得）してから「やっぱグレードを上げたい」という話を持ち出した。
そんで、グレードアップにかかる差額に対してさらに値引き交渉。
⇒-250000円位

２．
上手く話を持っていって、本来１つしか選べないキャンペーン割引を２つ付けさせた。
この辺での話の持っていき方等については、話すと長くなるので割愛します。
ディーラーは２つ付けちゃったことに値引き額を計算した後で気付いたんじゃないかと思います。
あるいは、もしかしたら最後まで気付かないままだったかも。
⇒-200000円位

３．
ひたすら値切る！
⇒-100000円位

ん？車両本体以外での値引きはほとんどゼロってことか？
まだ粘れたかなぁ。


結論：大阪人最強！

俺、交渉とか苦手だからあんまり値引きとかしてもらえそうにないなぁ・・
この間、試乗だけしにいったとき見積もりもらって
値引きの話ちょっとしてみたけど全然だめだったしｗ

北関東マツダ
アクセラ２３ＳのＭＴ試乗車がどの店舗にもないとのこと。
売る気がないのか売りたくない理由でもあるのか。２３ＳだったらＭＴ希望の
ユーザーが結構多い事も予想できないのだろうか。
ほんと間抜けな販売会社だ。

>>509
ボルボとシャーシは同じでも中身は全く違いますからね。ファミリアの名前違いですから。
例え出てもこんな車を買うよりもマツダスピードアテンザの方が良いと思いますよ。
所詮は大衆車ですから足回りもアテンザと比較したら商用バンと大差ない安物ですからね。
口先だけのスポーツの偽物を買ってはいけません。

>>506
俺もそれに期待

2.0はロードスターで手を加えた一部を流用できるだろうから
スペックも変更できそうだし

物欲しそうにしたらダメ。
交渉中の車種に興味はあるけど、こだわりはないという感じで(同クラスなら他メーカーでも可って態度)。
でも、値引き交渉する自分が嫌になるって性格なら、すっぴんで見積りしてもらった後につけたいOPを言って、「最初の見積と同じなら買う」と。
もちろん程度によるけど、交渉ベタならとっかかりにはなる。

ttp://www.auto-g.jp/news/200511/07/topics02/index.html
>０６年は秋までにアクセラの大幅なマイナーチェンジを実施する予定だ。

515は>>511へのレス。
亀でスマソ

>>510
出たな偽物！ｗ
俺の場合、20Sで車両から25万、OPから5万、廃車にしようとしてた車の下取り5万、
手数料から1万で36万引きだった。
まだ行けそうだったけど、これから長い付き合いになるし、
担当が良い感じだったので、これでサインした。

しかし色んな所で値引きの話が出ちゃって、Dラーも大幅値引きは当たり前と
思われたらたまらんから警戒するって事はないのかな。

>>515
なるほど。さんくす。
この間行った時、アクセラ以外は考えてない（本音）言っちゃったしなぁｗ
２０S、５，６万のOPで諸経費込みで220万くらいだった。10万くらいの値引きだったかな。

>>516
大幅なマイナーチェンジ！！！ｷﾀｺﾚ！！
でも、デザインはあんまいじらないで欲しいな・・・。

＞大幅値引きは当たり前
デザイン料が無料だからな。

今日高速でアルファGTAに喧嘩売ってるアクセラを見た。
アルファがまったりと走ってるところをケツからベッタリつけて
ボディを右へ左へ揺さぶってアルファを煽るおんぼろアクセラ。
当然アルファのドライバーはちょっと遊んでやるかのごとく軽く
アクセルを踏んだのだろう。
アルファGTAの快音轟く豪快な加速がおんぼろアクセラをあっという間に
引き離した。
アクセラはぬおわ程度まで加速した後、ようやく追いつけないことに
気付いたのか、諦めて走行車線に戻った。
これほど惨めな貧乏車を見たのは初めてだった。

＞おんぼろアクセラ
生まれつき苦労してるからな。

>516
マツダスピードアクセラですね
ＷＲＣ参加用に２．０Ｌ直噴ターボモデルが出ると俺は妄想しています

最近かなり気になりはじめたのが、シフトをＤからＲに変えてすぐアクセルを踏むと、”ガタガタガタ！！”とかなり大きな振動があります。（何かノッキングの様な・・・、）
これはギヤが噛んでいないだけなのでしょうか？買った当時からこのような感じなのですが、問題ありですかね？((+_+))
だれか教えていただけないでしょうか(。・_・。)

5D 23Sのウインカーランプを交換したいんですが、
どうすれば外れるのかがよく分かりません。
コネクタを外したまではいいのですが、
その後、球をうまく外す事ができません。
コツがあるのでしょうか。
（ちなみにテール側です。）

純正ｸﾞﾘﾙがいまいちだったのでｶｯﾄして自分で作成しました。
結果は音抜けが非常に良くなりました。でも見た目が…。
というわけでｸﾞﾘﾙのみで購入出来る店を探しています。
情報を下さい。

アテンザ用のインナードアメッキハンドルを
お付けの方にお聞きします。
ディーラーで普通に購入できると聞いていたので、
先週注文したのですが、今頃、商品自体の存在が疑わしい的な回答を
されてしまいました。（部品屋に断られたらしい）
詳しくご存知の方いらっしゃいましたら、アドバイス下さい。
それをネタに問い合わせますので（NOTゆすり）、宜しくお願いします。

純正ナビ(開閉式)を使用しています。
純正ナビにナビ専用スピーカーの取り付けは可能でしょうか。
よろしくお願いします。

カナック企画のキットを使ってソニーのWX-S5510をつけようと思っていますが
隙間など問題なく収まるでしょうか？

>>519
予算的に足りないっていうんじゃなきゃ、無理して値引き交渉しなくてもいいんじゃないかとも思うよ。
俺は15F、ATのOP10万ぐらいで20万引き。
頑張るのも精神的にしんどいし、最廉価グレードってのもあってそこでストップ。
あちこちの武勇伝には遠く及ばないけど満足してる。

＞頑張るのも精神的にしんどい
マシダ車の苦労を知らないみたいだな。

恥、笑、屑、貧乏人、童貞、最低、車音痴、ボロ、豚 、ゴミ、糞、安物、ダメ車、
ア糞ラ、亜糞裸、アクソラ、ファミリア、ライトバン、安車、マシダ、大衆車、便器、
パクり、猿真似、偽物、似非、コピー、ピーコ、フェイク、コスプレ、なんちゃって、
プアマンズ、アルファ、欧州車、ラテン、御用達、M字開脚、マンコマーク、

これに本日「腐」「臭い」「模造品」「パチモン」「商用バン」を追加 。

アローンα君の煽りや叩きは、この言葉の組み合わせで構成されています。

みんな交渉うまいなー・・・
俺が20前半のガキっていうこともあって、完全になめられてる希ガス

ところで、２０Ｓと２０Ｃを比較した場合、Ｃパッケージの有無だけだったと思うのですが
ダークガラスとかオートワーパーはいらんから値段の安い２０Ｃのほうがいいと思って見積もりに行ったところ
２０Ｓをウザイほど勧められました
うまい話術で言いくるめられましたが、今になって考えるとやはり微妙だなと思います
みなさんは２０Ｓと２０Ｃを比較した場合どのような判断基準で決めてるんですか?

>>529
フロントグリルが違うだけでも随分雰囲気が違うと思う

>>525
>シフトをＤからＲに変えてすぐアクセルを踏むと
ちょっと待ってあげましょう、つーか危ないので急バックしないで下さいｗ
>アテンザ用のインナードアメッキハンドル
普通に買えましたよ
只、交換後の不具合はアクセラ純正品じゃないので保証しないとのこと
あとsageましょう、あげるとアローンα君と誤認される可能性あり

>>525
それ全部某掲示板のコピペじゃん？

やられた・・・・ｏｒｚ

>>529
正直中身は同じ。外見を比較して、特に20Sにする理由がなければ、Cにすべきでしょ。
単価が高い分、ディーラーが20Sを勧めたいのはわからんでもないが。
買うのは君だから、その点をはっきり伝えよう。

俺は20Sだけどねｗ

>>529
外見の好みが一番大きいかな
外見と細かいオプション以外で違うのは
タイヤの大きさくらいかな、Cが１５インチSが１６インチ

あとリアのランプが２０SはLEDランプが標準
Cがオプション設定になってる

LEDランプはいいものなんでCでもOPでつけてもらった方がお勧め

>>529
俺なんかはモロにフロントグリルで20S選んだ(笑)
単純にそっちのがカッコイイと思ったしね…
ああいうとこ汚い売り方すよなぁ〜。
そういえば俺が買った時の月は、俺が購入したディーラー店だけでアクセラ含め一ヵ月48台も売れたんだってさ。
これってマツダ売れてるのかね？

燃費っていろんな要素が絡むからむずかしいのぅ。
自分の23sは、街乗り8/L〜って感じかなぁ...
前がFDとかなんで、これでもかなり満足してます。

あっ、ちなみにレギュラー入れてます（恥

>>537
だまされたと思って廃屋入れてみそ。
燃費アップ分と、料金の差でレギュラーとあまりコストパフォーマンスが変んないから。
とりあえず廃屋仕様のエンジンなんだしね。

↑
それはやばいでしょ。

値引きの件だけれど、ローンをどうするかで大分変わってくるよ。
ローンを大目に組めば、金利手数料が上がるから、結構値引きしてくれるらしいよ。
もっとも、トータルで見れば金利手数料と値引きで相殺なわけだが・・・。

>>535
リアらLEDは去年の１０月から全グレード標準だったようなきがする

１５Fで黒内装が選べるようになったんなら大きな進化だよね
今のはティーダに塩を送ってるようなものだから

>>541
いまや少数派の赤テール乗りだが、20C・15Fは、ダークベゼルに
変更となっただけで、中身は、LEDでは、無かったように思う。

明日明後日に20Sを契約しようと思ったんですが、
前に出ているＭＣの情報が本当だとしたら、
それまで待ってから注文したほうが良い感じなのかな・・？
メーター・スピーカーの変更は自分にとってかなりでかいし。。
それとも、今から契約するぶんはもう新しいので納車されるのかな・・。
今日Ｄに行ったんだけど、「ライトの調節がつくぐらいですよ」としか言われなかったorz
果たしていったい。。

>>543
俺の場合、ディーラーが自発的にMCの話をしてくれたので、
（「MC」ではなく「自然移行」とか何とか言ってましたが）
「11月にスペック変更される方のモデルの方が欲しいんですけど」
と素直に切り出してみれば、話してくれると思うのですが…。

それでもスペック詳細を話してくれない場合は、
おとなしく11/22(情報公開日)まで耐えるか、
「２０Sがブラックアウトと6スピーカになる噂が本当なら、すぐに契約を決めますよ」
とか言って交渉するかですね。

ただ、新モデルをあえて選択した場合、それをダシに値引きを渋られる可能性大です。
俺もブラックアウト・6スピーカーに大きな魅力を感じたタチなので、
「新スペックの20S」と「旧スペックの23S」を引き合いにしたところ
値引き額には約10万の格差がありました。（新20Sの方が10万シブい）

ので、おれは結局「旧スペック23S」に決めました。

去年の６月に20C買ったからMC情報がウラヤマシイ。
20S（当時なかった）にブラックアウトメーターか…いいな…。

>>544
そうですね。。
今かなり良い見積もりを出してもらっているんですよね。
大体、４５万以上の値引きかな。２０Ｓで。
これで「この条件でＭＣ後をあててくれるのならスグ契約します」
というのはさすがにずうずうしいかな・・。
その値引きは特にごり押しでもなくすんなり出してきてくれたから、
今のところ営業マンとの間に溝みたいなもんは無いんだけど。。
でも、やっぱその変更はでかい！！

先日２０Ｓ契約してしまったが
くやしいなぁ〜ブラックアウトメーターほすぃ

ＭＣ情報知らなかった時だったからネタにもダシにもならなかったけど
４０超のお値引きは出ました。（車両３７万引き）
地方はそんなにシブいのか・・・しらんかった。

>>546

> これで「この条件でＭＣ後をあててくれるのならスグ契約します」
> というのはさすがにずうずうしいかな・・。

ちょっと「当たって砕ける感」が漂ってきますね･･･

ちなみに、俺の場合「新20S」の値引き額は総額36万ぐらいでした。
付けたOPは、社外ナビ・ETC・フロアマット・アクリルバイザーです。
（旧23Sだと同OPで48万）

私見ですが、新モデルだと35〜40ぐらいが境界線なのかなと思いました。
まあ、店や人によって変わってくるとは思いますが。

ttp://www.auto-g.jp/news/200511/07/topics02/index.html

おにぎりエンジン乗っけてくんねぇかな。
無理か。

ブラックアウトメーターは部品交換で後付けできるぞ。
5ﾏﾝ前後だったかな。

ただメーターが変わるから、売る時にはそれ相応の扱いになるけど。

>>551
後付できるのか…かなりそそられてしまう２０ｓ乗りがここに一人orz

今日、高速でアクセラに喧嘩売ってるアルファを見た。
アクセラがまったりと走ってるところをケツからベッタリつけて
ボディを右へ左へ揺さぶってアクセラを煽るアルファ。
アクセラのドライバーは軽くアクセルを踏んだのだろう。
アクセラの豪快な加速がアルファをあっという間に引き離した。
アルファはぬおわ程度まで加速した後、ビビっって怖くなり走行車線に戻った。
これほどしょぼいアルファ糊を見たのは初めてだった。

黙れ！荒らそうすんな！ボケッ。

糞ツダヲタでア糞ラファン様、こんにちは。

アローンα（無職低学歴ｷﾁｶﾞｲﾆｰﾄ）はカマッテちゃんなのでとにかくスルー
相手した場合、荒らしあるいは自演とみなしますから気をつけて下さい

>>544
旧スペック23S、大正解なんじゃね。
パワーのプラスαもさることながら元三菱特許のサイレントシャフトを唯一搭載している。
音や振動の出方が2Lとまるで違う。新20Sを狙うならあえて旧23Sを選んだ方が
いいと思う。

23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！！
23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！！
23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！！
23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！！
23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！！
23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！！
23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！！
23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！！
23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！！
23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！！
23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！！
23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！！
23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！！
23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！23Sマンセー！！

23S以外はみんな糞。

ウッセーナ。じゃ書き直すよ。

旧23Sと新20Sの価格が近接もしくは20Sが高いなら旧23Sの方がいいと思う。

>>537
これも某掲示板のｺﾋﾟﾍﾟ

最ｺﾋﾟﾍﾟするのがはやってるん？

最近ね

http://www.atenza.mazda.co.jp/sport/driving2.html
ここ見るとアテンザのバランサーは他社と同じコンパクトバランサーっぽいが
アクセラのはサイレントシャフトなの？

>>562
サイレントシャフト＝クランクシャフトと逆回転のカウンターシャフトでは間違ってる？
チョット前までは特許が切れていなかったので各社ともクランクシャフト駆動の
逆回転シャフトは積んでなかったっと思ったけど。
ポルシェやボルボなんかは大排気量４気等用に特許を買っていたと記憶。
間違っていたらスマソ。

>>551
> ブラックアウトメーターは部品交換で後付けできるぞ。

ディーラーにもよる。軽く聞いたら、うちではできませんて言われたことがある。
無理言えば可能だろうけど、リスクがあるからあまりしたくないと思われる。

すまん、上げてしまった。逝ってくるorz

ODメーターが0Kmからになるんだろ？

>>557
2.0と2.3そんなに違うのか
今度ディーラー行ってオイル交換するから
その間に頼み込んで乗せてもらおうかな
試乗車たぶんＡＴだけど…

アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！！
アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！！
アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！！
アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！！
アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！！
アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！！
アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！！
アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！！
アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！！
アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！！
アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！！
アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！アクセラマンセー！！

アクセラ以外はみんな糞。

>>563
サイレントシャフトは一般的なランチェスターバランサーの高さを変えてローリング方向も打ち消すタイプ
って思ってたら
三菱はアウトランダーで採用したコンパクトバランサーもサイレントシャフトって呼んでんだな
今の4気筒のバランサーシャフトはオイルポンプ一体の短いタイプで、ほとんど各社同じってこと

>>569
トンクス。
カウンターシャフト入れるとホンダみたく8000rpmとか回らなくなって
最高出力はでないけど、それまではスムーズだし排気量相応の
出力が出てるから大満足。
下取りに出したFDや、昔乗っていたランティスV6よりスムーズ。
ロータリーはアイドリングでフルフルするし、Ｋ型Ｖ６はハイメカツインカムが
たたって高回転でギャースと鳴く。

ランナップをオイラも導入したんですが、
案の定というか噂どおりというか手放し給油ができなくなりました・・・。
ふきこぼれるようなことはないんですが、
オイラは基本的にセルフで入れるので手放し給油中に窓を拭いたりごみを捨てたり、
タイヤの空気圧をチェックしたりとやってるもんで手放し給油できないのは非常にイタイのであります。
それにずっとノズルのレバーに指かけてるのもツライし。
そもそも、給油ノズルのオートストップ(?)がどういう原理で働いているか知らないもんでどーしたもんかと悩み中です･･･。
そこで、質問です。
この問題はランナップを外さないと解決しないのでしょうか?　
それとも奥まで突っ込めば何とかなるのですか?　
ランナップ装着している有識者の方、オイラに知恵を授けてください。

マイナーチェンジでSLLがパッケージとして販売されると聞いています。
これってマイナーチェンジ前に限定車として売っていたSLLとまったく同じなんでしょうか？
なかなかお洒落なのでたくさん売れそうで嬉しい反面，限定車だぜ〜いぇーいって喜んでたのに〜，って複雑な気分ｗ
限定車で売った車両とマイナーチェンジ後のSLLパッケージで，なにか差別化とかあるのかな・・・｡

今朝Uターンをしたとき突如エンストしました。
キーをまわしてもエンジンかからずシフトをPにしてキーを回してもかからず一度鍵を抜いてもかかりませんでした。
ふとおもいつきアクセルを思いきり踏んでキーを回したらなんと復活。
なんだったんでしょうか…？
車種はUABKEPのATです。

かいおんくんの購入を考えているのですが、サイズは普通自動車でいいのでしょうか？
それとも小型自動車でしょうかどなたか教えていただけると幸いです。
お願いしますm(_ _)m

コピペばっか

>>544 11月22日？

アローンα（無職低学歴ｷﾁｶﾞｲﾆｰﾄ）

アローンα（無職低学歴ｷﾁｶﾞｲﾆｰﾄ）

>>573

544です。
装備や価格がどう変わるとか、それぞれのグレードの位置づけをどう考えるとか、
SLは客寄せパンダ的に扱うべしとか、情報公開までのスケジュールとか
色々書いてある店員用の資料を直接見せてもらえたんです。

そこに「11/22パブ」(プレスリリース)と書いてましたので、まず間違いないです。

>>574
自分のやってる恥ずかしさがまだ分からないのか？

＊使用上の注意
シリコン樹脂、フッ素樹脂、ガラスなどには接着しません。
皮革の場合は接着面が硬くなり、柔軟性を損ないます。
接着面積が極端に小さい場合は十分な強度が得られないことがあります。
開封後は、お早めにご使用ください。また、常温にてご使用ください。
＊取り扱い上の注意
接着力が非常に強力なため、幼児の取り扱いは危険です。特にご注意ください。
あやまって指などを接着したときは無理にはがさず、
ぬるま湯かアセトンなどで少しずつもみほぐしながらはなしてください。
市販のボンドアロンアルフア用はがし液を使うと便利です。
アロンアルフアをつけすぎると白くなることがあります。適量を塗布してください。
指・布などに多量に付着すると、発熱し、場合によってはやけどをすることがあります。
万一、眼に入ったときは、あわてずに水で洗眼し、医師の手当てを受けてください。
溶剤を用いたり、眼をこすったりは絶対にしないでください。
＊保管は冷暗所へ
使い終わったらピンをさし、ケースに入れて直射日光を避け、湿気の少ない場所で保管してください。

最近、アロン叩きの方がうざいんだが・・・

>>578
うんこにハエがたかるのと同じことだよ

＞＊使用上の注意
アクセラの金利が上がったみたいだな。

アセトンが弱点か〜。
＞使い終わったらピンをさし、ケースに入れて直射日光を避け、湿気の少ない場所で保管してください。
いいね！

買って１年も経つともうアクセラも飽きたし、マイチェンなんて興味ないし。
ニートかまってた方が楽しいという側面もある。

>>581
それじゃ他に興味あるスレみてればいいのに。。。。

＞もうアクセラも飽きたし
特大Ｇの忠告は本当だったみたいだな。

街でアクセラを見る度に恥ずかしい気分になる。
日本を代表するメーカーが韓国や中国みたいな偽物を作るんだろうと。
本当に、こんな車を作ったメーカーと乗るオーナーは氏んで欲しい。

AT車の方〜
マニュアルモードのシフトチェンジ機能を
ステアリング部分にスイッチなど追加して操作できるようにしたいと
考えているのですが
実際シフトスイッチやパドルスイッチなどを
DIYされている方はいますか？

もしくは装着アイデアお持ちの方、ご教授ください。

なんか、ディーラーからDMが来た

20F 5速AT　199.8万
23S 6速MT　219.8万

SAでオーディオボリュームの＋−にシフトアップダウンを割り振っていた人を見た。
どの人かはもう昔の事だからわかりません。

>>586
> なんか、ディーラーからDMが来た
>
> 20F 5速AT　199.8万
> 23S 6速MT　219.8万

20Fなんてのも出るの？詳しくお願い。

よく見たらアテンザだった・・・　orz

>>577
アセトンって発がん性物質じゃなかったっけ？
その中に指入れてもみもみほぐほぐスルの？
アローンαの取説に書いてあるんかな？

と思って探していたらこんなページが・・・。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~bq9t-tkhm/alone-alfa.html
やだ、きんもーっ☆

アローンαのサイト逝ったら、ほんとにアセトンに指入れてもみもみほぐほぐって書いてた。
ええんかな？
って、思いっきりスレ違いですね。失礼。

＞アセトンって発がん性物質じゃなかったっけ？
イカ臭いみたいだな。

もはやこのスレはアクセラスレではなくアローンαスレ

>>575 ターボのことは何か書いてありましたか？でないと思うけど。

じゃ、遠慮なく書くけど、発がん性物質でもないし、イカ臭くもないようです。
最初からそれ調べりゃよかった。orz

>>585
ｼﾌﾄをばらして+-Mのｽｲｯﾁがﾏｲﾅｽｱｰｽになっている
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽｲｯﾁがﾏﾅｲﾅｽｱｰｽのｽｲｯﾁならそのままつなぐだけ
通常の+信号ならﾘﾚｰかなにかで反転させればいい

>>589
ふざけるな

コピペにマジレスってイイネ

＞コピペにマジレス
お店でＭＣの話をすると笑われるみたいだな。

>>593

544,575です。
今日は早朝出勤で早起きです・・・。

> ターボのことは何か書いてありましたか？

俺「雑誌で、2006/5に本格的なMCがあるって噂を見て、
　　ターボが出るって書いてあったんですけど、どうなんでしょう？」
D「この車(AXELA20S,23S)はN/Aで相当パワーがある車なんで、
　　ターボがたぶん出ないと思います。広島の方でもそう考えてると思いますよ。
　　2006/5のMCの噂の真偽は、まだ情報が入ってきていないので何とも言えません」

とのことでした。

俺的には、ターボはいらんから、ATを5速にして欲しいですね。
まあ、もう買っちゃったので2005/5のMCで、もしATが5速になっちゃうと悔しいんですが…。

>>599 いつも親切なレスをサンクス(>.<)

アクセラにターボなんて、アクセラの存在価値が無くなるじゃん。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 　ターボなんて必要なんか？

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？ （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？ （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？ （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？ （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？ （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？ （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？ （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？ （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？ （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？ （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？ （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？ （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？ （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？ （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？ （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ア糞ラなんて必要なんか？

特に1500は糞以下。

フツーにレスすると、「必要かどうか」という話なら各社とも1.3〜1.5Lを越える乗用車はいらない。

国民の半分くらいは車要らないだろ

漏れの住んでるところは1時間か2時間に一本ぐらいしか電車来ない
よって車は必須
通勤用と家族用の車用意しないとだからセカンドカーは常識（ビンボーでも）
車好きにとっては天国

アロン等と勝ち誇った気で居るが実際、顔を真っ赤にしてPCの前で反論も出来ず
喚くお馬鹿さんが居るからこういった結果になるんだよ。
馬鹿メーカーが造って模造品を馬鹿ディーラーが売って馬鹿オーナーが買って喜ぶ。
日本のメーカーがこんな馬鹿げた事をやって日本人として非常に恥ずかしい。

↑意味ワカラン
その今使ってる、ハングル→日本語変換ソフト、あんまり性能が良くないみたいだよ

>>607
お前のように日本語をうまく使えない奴が
ネット限定で大口叩いているのを見ると
日本人として非常に恥ずかしい…

かわいそうに馬鹿はその程度の負け惜しみしか言えないのか。
考える頭もないからコピー品を喜んで買うんだろうな。

ここの車音痴はすぐにターボだの5ATだの
分かりやすいスペック厨ばかりでバカにし甲斐があるな

馬鹿メーカーが造って模造品を…？馬鹿メーカーが模造品を造って…か、馬鹿メーカーが造った模造品を…だろ？この程度の日本語が使えないのは非常に恥ずかしいな。考える頭の無い馬鹿はかわいそう

>>607
俺の読解力をもってしても意味が分からない
おまえ知恵遅れだろ？
そんな文章しか書けないくせに、よくレスを書こうという気になったな
俺がおまえだったら恥ずかしくて書けないぜ
頼むから馬鹿は自己主張しようとしないでくれ
見ててイタイから

コピー品を買う車音痴はその程度
肝心な車の話は知識も無いから出来ないんだね

>>614
お前の書き込みの日本語があまりにもおかしいから
総突っ込みされただけということに気づけよｗ
誰も車の話なんてしてないけど？
恥ずかしい奴だ

アローンα（無職童貞低学歴ｷﾁｶﾞｲﾆｰﾄしかもﾁｮﾝ）は一日中暇なカマッテちゃんなのでとにかくスルー

相手した場合、荒らしあるいは自演とみなしますから気をつけて下さい

まぁ、量産車というのはすべからくコピー品なわけだが。

初めまして。
アルミペダルセットを、オークションで落札し、中国から届いたのですが、
私のマイナーチェンジ後のアクセラには、フットレストと、ブレーキペダルが
取り付け不可といわれてしまいました。
（ディーラーにお願いしたんです。）

この部分だけ純正パーツを取り寄せるしかないでしょうか？

同じような境遇の方、いらっしゃいましたら、
ご意見いただきたいと思います。

宜しくお願い致します。

タイヤ交換を行った方々に質問です。
アクセラスポーツ20C（195／65／15）のタイヤ交換を考えていて、
ロードノイズ（ゴーって音）を解消したいと思っています。
タイヤは車との相性があるそうなので皆様のタイヤインプレを頂戴したいと思っています。
候補は
YOKOHAMA DNA dB
ダンロップ　ビューロ
ミシュラン　MXV8

しかし、アクセラの美点である操縦性を犠牲にしたくないので、
標準タイヤのB390よりロードノイズが減少すれば良いとも思っています。
ですので、上記以外のタイヤのインプレも頂けると幸いです。

ところで、２０Ｃと２０Ｓについてなんだけど
違いといえば、２０Ｓのほうが少し車体とタイヤが大きいだけな気がするが･･･
それだけで14万の差って意味なくね？２０Ｓを買うメリットが少ないきがするですハイ

そうそう、低脳にはコピペがお似合いｗ

そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ
そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ
そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ
そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ
そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ
そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ
そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ
そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ
そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ
そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ
そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ
そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ そうそう、低脳コピペ車糊にはコピペがお似合いｗ

低脳コピペ車糊マンセーｗ

荒らしが朝鮮人じゃしょうがないな
日本語わからんのでしょ

車音痴には贋物コピーがお似合いですね

わーい
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051109-00000171-kyodo-soci

　　　　　　　　　´　　　ヾ
　　　　　　　　 ゛ （⌒）　ヽ
　　　　　　　　 (（、´゛）)
　　　　　　　　　　|||||
　　　　　　　　　　||||||　ﾄﾞｯｶｰﾝ !!
　　　　　　　　　∧＿∧
ﾌｧﾋﾞｮﾞ━━━<#　`Д´ >━━━ﾝ!!!!!
　　　　　　　　／　　　＼
　 　 　 　 　 /　 　 　/￣￣￣￣/　　　
　　 　　　　 (.∬.つ SAMSUNG/　　　　　　　　
　　　　 　.|＼旦＼/＿＿＿＿/＼　　　　 　　
　　　 　／＼.＼.　　　　　　　　　　＼ _　　　
　　　／　　　＼|￣￣￣￣￣￣￣￣| ＼ 　　
　　　＼　　　　/￣￣￣￣￣￣￣￣＼　＼ 　　　
　　　 　＼ 　 /.　　　　　 　　　　　　　　＼ 　>
　　　　　　 .ソ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ノ

>>620
うるせーなぁ
てめぇの価値観なんざどうだっていいんだよ
そこに価値を見出した野郎だけ買えばいいんだよ　おまえには１５Fがお似合いだよ

>>619
B390って聞いたことなかったけど、ブリヂストンのタイヤなんだね。
てっきり "ル・マンBb390" かと思った。。。
俺のは MICHELIN Pilot Preceda だった。
静かである程度スポーティなら Pilot Primacy か REGNO が
よろしいと思います。でもどっちも高いです。
というかスポーティをもとめるなら16インチにした方が良いと思う。

>>628
つ「コピペ」

はぁ？

>>630
619が某板の質問のコピペ
アロンαは最近某板の質問をここにコピペするのがお気に入り

>>631
なんだ、Thanks.
スレ汚しｽﾏｿ

>俺の中では今でもユーノス・ロードスター

アローンのαのうのざのいのぞ。
チョンのため、ばかりでなくだからコピペ。
分からなく日本語の人は記録する。
どうぞ祖国へ帰って来てください。

なんか高速の登りでトラックと抜きつ抜かれつのデッドヒートを繰り広げてたアクセラを見たんですが
この車ってそんなに遅いんですか？
ちなみに2車の隣をレガGTで余裕で超えましたけど・・・

こういう人って普通に走行している車でもその脇を通り抜けて勝ったワーイとか言ってるんだろうか

いやー今日やけに爆音している軽自動車に煽られたよ。
コンビニよるのに右折しようと止まったら、すごい勢いで
抜き去っていったよ。
だいたい、重量が400kgくらい違うんだから、争うなってな。

>>636
アクセラの加速中のエンジン音がかなり煩かったのでたぶん全開だったと思います。
普通に走ってるような音では無かったよ。
トラックはおそらく空荷で加速も良かったです。アクセラ相手に運転手さん頑張ってましたよ。
思わずトラックを応援しちゃいました。

>>636
アローンだからねｗ

>>638
あ〜あ、俺も会社やめて、デイトレーダーとパチスロが趣味のニートに
なりたいよ。
でも、やっぱ毎月給料あるほうがいいよな。

何がそんなに気にくわないのですか？
よくわかりません。
単にアクセラの加速について聞いてるだけなんですけど・・？
何でもかんでも煽りと思われちゃ新参だって来なくなりますよ。
俺もセカンドでアクセラ1.5買ってやってもいいですし。
まあトラックより速かったらの話ですがｗ

一人身でセカンドカーとは贅沢ですね。
おれもアクセラに換算すると約５台分くらいの金はあっけど、
一人だし、車２台は要らんｗな。
買うならロードスターがいいな。

ロードスターもいいですね。
セカンドならアクセラよりロードスターかな・・・
初代みたいに１ｔ切って1600ccのライトウェイトモデルが復活したらの話ですが。
新型は豚みたいに重鈍になって興味湧かないです。

ロードスターカーオブザに選ばれましたね。

でもデミオの派生スポーツの方が楽しみです。
でも、買えないけど・・

あの値段とデカさと不細工なデザインでよくCOYに選ばれたと不思議なもんです。
まあ当然のように裏（ｒｙ

マツダみたいな過去の栄光だけにすがりついて惨めな商売してる糞メーカーは
さっさと潰れてしまえばいいのにねえｗ

おいおいぜんぜん盛り上がってないじゃない？
おまい低脳荒らしだな。ほんとにαなのか〜？
ちょっと協力してやったのに、もう飽きられてんだよ。

>>619
大径タイヤのデメリット
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/811147.html

恥、笑、屑、貧乏人、童貞、最低、車音痴、ボロ、豚 、ゴミ、糞、腐、臭い、安物、ダメ車、
ア糞ラ、亜糞裸、アクソラ、ファミリア、ライトバン、商用バン、安車、マシダ、大衆車、便器、
パクり、猿真似、偽物、似非、模造品、パチモン、コピー、ピーコ、フェイク、コスプレ、なんちゃって、
プアマンズ、アルファ、欧州車、ラテン、御用達、M字開脚、マンコマーク、

これに本日「負け惜しみ」「重鈍」「不細工」「惨め」を追加 。

アローンα君の煽りや叩きは、この言葉の組み合わせで構成されています。
一行目と追加分はアローンα君自身が周りから良く言われている言葉だそうです。

他に某掲示板からのコピペ、連続コピペ、妄想作文などもします。

>>646
お前のレスを一通り見てあげたけど結局何が言いたいの？
荒らしたいのか、煽りたいのか、自分のキモさを皆に見せたいのか。

んー、やっとつまらんチラシの裏終わったのかな
6f5YhZ790は本当に車乗ったことあるのか？馬鹿馬鹿しい

651さんこそアクセラ以外の車に乗ったことがお有りですか？

>>652
レス返すなよキモいから
図星だと脊髄反射するのはアローンαと一緒だなｗ
おまえのヨタ話に付き合う気はさらさらないっつーの

652 名前： あぼ〜ん [あぼ〜ん] 投稿日： あぼ〜ん
あぼ〜ん

ターボとか4駆とか子供っぽい発想しか浮かばないのが車音痴
所詮、乗ってるのは模造品の安ラテン車（恥）

>>652
>>650に答えてくれない？

あとな、普通の社会人、学生ならそういう質問はしないよ
普通に生活してりゃ、自分の車以外に乗る機会なんて腐るほどあるしな。
会社の車、同僚の車、恋人の車、友達の車、同じゼミの奴の車
あげればきりがねぇ。

ここは荒らししか居ないインターネットですね

ID:6f5YhZ790=ID:qzLyzWqv0=アローンα

XKY0A8bB0もアローンαだろｗ
痛いところや図星を突かれるとすぐ反応するからID変えてもばーればれ
それがアローンαクオリティー

あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！！
あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！！
あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！！
あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！！
あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！！
あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！！
あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！！
あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！！
あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！！
あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！！
あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！！
あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！！
あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！！
あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！！
あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！あぼ〜ん！！

ア糞ラ あぼ〜ん！

核心を突かれて荒らし扱いするツダヲタクオリティ（笑）
贋物に乗ってると心が貧しくなるんだね

　　　　　　　ζ
　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　 　　　　　　／　　　Ｕ　　　 　 ﾍ
　　　　　　　｜,へ.__, ,_ﾉヽ 　　／ﾍ
　　　　　　　｜(･)　　(･)　Ｕ　 ||||||| か、かあさん。タマが！
　　　　　　　｜⊂⌒◯-------9）
　　　　　　　｜ |||||||||＿　　　　｜　/つ
　 　　　　　　 ＼　|＿|　 ＼　 ／ ／／
　 　　　　　　 　 ＼＿＿＿_／ ／／
　　　　　　　　／　　∧＿∧　/ /　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　　 （　^ω^ ）/ /＜　ブーンブーン
　　　　　　　　＼＼. ) 　　 （/ /　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　|＼二二つ　　＼　　　　 ／⌒＼
　　　　　　　　　|　|　∧ 　　　 　 ＼＿／ ／^＼ ＼__
　　　　　　　　　|　＼＼＼＿　　　　　　／　　 　＼＿）
　　　　　　　　　|　 | ＼二二つ　　　 .∠／⌒＼
　　　　　　　　　|　 | |　 |　　　＼＿_______／^＼ ＼__
　　　　　　　　 (____).(____) 　　　　 　　　　　　　 ＼＿）

燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！！
燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！！
燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！！
燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！！
燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！！
燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！！
燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！！
燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！！
燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！！
燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！！
燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！！
燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！！
燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！！
燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！！
燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！燃費が気になるア糞ラ クオリティー！！

だって〜貧乏なんだも〜ん。

>>660
ID変え忘れてるよ（笑）
追い込まれるとすぐID変えるのにどうしちゃったの＞＜

ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾄﾗｯｸの荷台に人間乗せて公道走るのは合法？

まさか道民？

俺はコピペ厨とは違いますよ。
ところでアクセラって不細工ですよね。
これ以上に不細工な車がもしこの世に存在すればぜひ教えてください！！

aloneα君、なんか今日はいつになく舌好調だな。
一日中、掲示板を荒らしてるのが日課か・・・
冴えない中年の標本みたいだ。

アクセラにＲＸ８の純正ホイール（２２５／４５／１８）を履くと、車高は上がってしまうのでしょうか？
アクセラの純正（２０５／５０／１７）と変わりないのでしょうか？
上がるのなら、ダウンサス（ＭＳで２・３センチほど）をつけたほうがいいでしょうか？

>>666
君の贔屓のンダ車のなんて言ったっけ
尿瓶とか言ったかな・・・

>>668
ウェブチューンファクトリー では１８Inchが標準だけど、このデザインは好みでない？

>>666
ttp://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/imagef1b8d82887.woa/wa/image?f3e65d9dc1

あとは、最近のスバルのデザインかな。

まぁ、お前がアクセラのデザインを嫌うように好みは人それぞれだしな。

>>671
見た感じアクセラと比較にならないほどカッコイイのですが・・・
これ何という車ですか？もし良ければ教えてください。

そういえば妙にライバル心燃やすのって韓国　→　日本のようにコンプレックスが
大きい場合なんだよな。逆は滅多に無い。
これほどの執着心を持って張付いているのだから、アクセラを見たり、乗ったりして
自分の車のダメさ加減をヒシヒシ味わったのだろう。

>>672
アルファロメオっていう車ですよ＾＾
アルファスレもあるからそちらへどうぞ＾＾

>>669
セダンでワンモーションにすると激しくカッコ悪くなるよな。
現行型プリメーラも壊滅的にカッコ悪すぎる。だから彼の地でも売れてないんだが。

>>674
ttp://autos.goo.ne.jp/autos/img/news/s/681/1216/article56396_1.images/59709.jpg
同じ赤のアクセラを見ると醜悪としか言いようのないデザインですね・・・

ていうか

年中無休の掲示板荒らし＝糞尿かけまくり＃の課長

人に知られたら社会的立場がないだろ。

あっもともと引き篭もりのニートでママ（60歳）とパパ（64歳）としか接点の無い中年で
社会的に居場所が無いのか（ｗ

>>676
アルファスレもあるからそちらへどうぞ＾＾

アクセラ、アクセラって言ってるけど
でも結局は…
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ファミリアなんだよな。

ダーーーーー
飽きた。。。
お前もよくワンパターンの煽りで飽きないな。。。

詳しいMC情報でねーかなぁ・・・。

いくら匿名のネット掲示板とはいえ、ここのスレは酷いな・・・。

他社、他車、他グレードのことを、こんなところで批評してどうしようっていうんだ？
そんなに文句あるならちゃんとマツダに伝わる形でやれよなぁ。

どんな車だって長短あるだろ。そんなことをいちいち議論してどうするんだ。
人にはそれぞれ事情と嗜好があって車を選んでいるだから、ほっとけよな、お互いに。

>>679
そうだろうね。
何乗ってるか聞かれて「アクセラ」っていうとﾊｧ?って顔されるが、
「昔のファミリア」って言うと通じることが多い。

>>アロンα

人格障害
　演技的、活動的で不安定、「劇的（dramatic）」で「情動的（emotinal）」、　　「奔放な（erratic）」群　
　 演技性人格障害（Histrionic Perasonality Disorder）
　 自己愛性人格障害（Narcissistic Perasonality Disorder）
　 見捨てられることを避けようとするなりふり構わぬ努力
　 慢性的空虚感

統制が失われた結果と言えるでしょう。BPD患者に関してよく言われることば、
「わかってはいるけどやめられない」というのは、たとえ認知−言語機能のレベルで事態が理解できても、
それを自我−人格機能が適切に導いたり抑えたりすることができない姿、と考えられます。




　　　　　　　　　　医　者　行　け

発言ランキング BEST 10
順位 　　名前 　　　　　　　 発言回数　 最終発言日 　　　　　　　　　　グラフ
　1 　ノン -(ファミリー) 　　　　187　 　　2005/11/06(Sun) 16:18:48　 llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 20.5%
　2 　サラウンダー -(軍団) 　120　 　　2005/11/06(Sun) 22:13:05　 llllllllllllllllllllllllllllllll 13.2%
　3 　WiP -(付き人) 　　　　　　 90 　　　2005/11/01(Tue) 20:05:40　 llllllllllllllllllllllll 9.9%

私達がア糞ラの事を何でもお答えします。

>>684
お前さ、本当はアクセラが欲しいんだろ？ w
無職ニートじゃローン組めないから、自転車もやっとだよな？

医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！！
医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！！
医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！！
医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！！
医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！！
医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！！
医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！！
医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！！
医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！！
医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！　医　者　行　け　！！

ア糞ラ糊は皆病人。

>>686
お前こそ、精神内科に行った方がいいんじゃないか？

>>686
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/utu/1127123368/l50

＞ ・衝動行為が他人に批判されたり検閲されると、トラブルになり易い

アローンα（無職童貞低学歴ｷﾁｶﾞｲﾆｰﾄしかもﾁｮﾝ）は一日中暇なカマッテちゃんなのでとにかくスルー
いいかとにかくスルーだ！

相手してる馬鹿も荒らしだ。おまえらとっとと消えろ

このスレの煽りって削除、アク禁対象じゃねーのか？

悲しいかなそんな煽りのあるスレはごまんとある。

粘着キモヲタに何言っても無駄さ〜
言って聞くような奴なら荒らしみたいな馬鹿らしいことしないし
実社会じゃゴミだからせめてネットでだけでも暴れていい気分になりたいんだろけど
結局は己の底の浅さを曝け出してるってことに気づいて欲しいよね

>>689
本スレは　（Ｒｙ

>>692
多分マジに病気なんだよ。きっと老いた親に暴力とか振るってるんだろうな・・・

つか、この板のふいんきが段々おかしくなってるかと。
最悪の板だって烙印押されたしな、いっそ無くなって欲しいとも思う。

いらっしゃーい。

かなり粘着質な荒らしがいるスレは普通荒れるよ
で、どんどんまともな人が離れていき現在のような状態になる

ここの粘着は車種スレでもかなーりキモすぎ

マイナー車種にここまで粘着する恥ずかしい奴ははじめて見たな

荒らししかいないから敢えてレス。

>>641
お前の話が嘘じゃないとしたら、アクセラがMTであって、
ギアを低くしたまま走っていると考えるのが自然か。
ぶん回しまくりの3速とかね。…3速で高速走れるか知らんが。

セカンドカーにはインプ1.5iおすすめ。
そこをあえてGDAやGDBにするのもいい。
同じメーカーで会わせておけ。安いし。

>>696
＞かなり粘着質な荒らしがいるスレは普通荒れるよ
＞で、どんどんまともな人が離れていき現在のような状態になる

それがアンチの狙いでもあるからね。
閉鎖した掲示板も多いし。
アンチは「勝ったー！」とでも思ってるんだろう。

くだらないね。

嫌いなら来なければいいのになぜ？

オレ、トヨタ車のデザイン好きじゃないけど
わざわざ荒らしなんか行かない・・・
てか、スレさえ見ようとも探そうともしない。

好みは人それぞれなんだから
ほんと理解に苦しむ
やっぱ頭おかしいよな

α君今日はノリノリでだなタンをするの忘れたな

車にもオーナーを選ぶ権利をあげたい。

＞車にもオーナーを選ぶ権利をあげたい。
いまのアクセラ糊はみんなダメだな。

車板でこう言うのもなんだが・・・

「自分が乗るわけでもない車になぜそれほど必死なのか」

あ、勤務先でアクセラの商用車乗ってるのか。
だったら普通にレポくれよ。既出とか言わないから。

アクセラの純正オーディオってどこのメーカーが作っているんでつか？

アクセラはMCで今度はプジョーをパクるんでしょうか

車音痴御用達の贋物

>>645
おいおい、そのカキコで良いのか？
COY だな？ COY なんだな？　それを使う人はこの方くらいだぞ！

（この方）　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131443177/l50
（ COY ） ttp://members.at.infoseek.co.jp/tasogareyarou/faq/dictionary.html

そういえばこの方も アルファ147 がお気に入りのようだし。

ttp://members.at.infoseek.co.jp/tasogareyarou/news/jncap.html
（↑のページの最後から２行目あたり）

アロンα君、一刻も早く病院に行け。
アクセラやその後継車をなじりながら一生を終えるつもりか？

年金生活の親に寄生してスレ荒しながら一生を引きこもって過ごすのでは？

アテンザターボが全然売れてないのにアクセラターボを出しても意味が無い奇ガス。

車音痴はターボがお好きだから

アテンザターボ売れてないんだ(´･ω･`)

レガターボやカルデナターボ買うならアテンザターボの方がええなぁ
アクセラはＮＡのみでいいでない？

>>713
禿同。あの車体・車重で2.3Lエンジン積んでるだけでも充分だと思う。

ﾏﾀｰﾘ汁。このチャーハンは私のおごりだ
　　　∧,,∧
　　 ( ･ω･ ) 　ｼｭｯ
　　 (つ　 と彡　/
　　　　　／　　/
　　　　／　　/
　　　.･:･｡　 / ﾂﾂｰ
　 ＼ﾟ:.:･／/
／　￣￣/

　そもそもターボ化の情報源てベストカーでしょ？あの雑誌はヴィッツターボ
とかアベンシスターボとかうそばかり載せてるから信用度低いでしょ。
　俺はこれからアクセラ買おうと思ってるから出た方がいいけど、広島Ｄはあ
リ得ないっていってた。まあ奇跡に期待しましょう。

>>709
親が死んでも年金欲しさに死体を家の中にほったらかし。
ミイラになった親の横で掲示板荒らし・・・

おまいらの総走行距離ってどれくらい？
俺は８月納車で今4300kmくらいだ。

アクセラのバックランプって暗くないですか？
純正よりすごく明るいバルブがありましたら教えてください。
ついでに交換方法を教えていただければ幸いです。

セキュリティーダミー
皆さんは、アクセラにどんなものをつけてますか？？
買おうと考えているのですがたくさんあり、
どんなものがいいのかわからないので…教えてください。

本日15F用エアーフィルタースポーツタイプを発注しました (^O^) しかも在庫があるみたいで、明日にも届くそうです！(*^_^*)

幼稚な質問ア糞ラクオリティー！幼稚な質問ア糞ラクオリティー！幼稚な質問ア糞ラクオリティー！！
幼稚な質問ア糞ラクオリティー！幼稚な質問ア糞ラクオリティー！幼稚な質問ア糞ラクオリティー！！
幼稚な質問ア糞ラクオリティー！幼稚な質問ア糞ラクオリティー！幼稚な質問ア糞ラクオリティー！！
幼稚な質問ア糞ラクオリティー！幼稚な質問ア糞ラクオリティー！幼稚な質問ア糞ラクオリティー！！
幼稚な質問ア糞ラクオリティー！幼稚な質問ア糞ラクオリティー！幼稚な質問ア糞ラクオリティー！！
幼稚な質問ア糞ラクオリティー！幼稚な質問ア糞ラクオリティー！幼稚な質問ア糞ラクオリティー！！
幼稚な質問ア糞ラクオリティー！幼稚な質問ア糞ラクオリティー！幼稚な質問ア糞ラクオリティー！！
幼稚な質問ア糞ラクオリティー！幼稚な質問ア糞ラクオリティー！幼稚な質問ア糞ラクオリティー！！
幼稚な質問ア糞ラクオリティー！幼稚な質問ア糞ラクオリティー！幼稚な質問ア糞ラクオリティー！！
幼稚な質問ア糞ラクオリティー！幼稚な質問ア糞ラクオリティー！幼稚な質問ア糞ラクオリティー！！

だって、初心者ばっかだもーん。

マツダマークがあって、車内の見える位置に鞄とか無ければ
大丈夫じゃないかな。

>セキュリティダミー

>>720
ダミーじゃなくて純正アラームシステムつけてもらえば。1万ちょっとだし。
ヲクにはいかにも怪しい純正NAVIの出品とかもある。

秀同。車上荒らしに目を付けられないようにしましょう。私はオプション装備のバーグアラームとナビモニターにカバー。車内に貴重品は置かないようにしてます。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c108207085

写真に載ってる物のみ、の出品でどうやって動作確認したんだろう。

ＱＡに書いてあった。車両から取外す際に確認か・・・

>>723-725
なんで荒らしのコピペ質問にマジレス？
自演なのか？

>>726
東南品みたいでなんかいやですね。

アローンα（無職童貞低学歴ｷﾁｶﾞｲﾆｰﾄしかもﾁｮﾝ）は一日中暇なカマッテちゃんなのでとにかくスルーアローンα（無職童貞低学歴ｷﾁｶﾞｲﾆｰﾄしかもﾁｮﾝ）は一日中暇なカマッテちゃんなのでとにかくスルー

ヲクは色々と便利だが、アクセラみたいな実用車の純正部品まで危機にさらす。
この間ＦＤスレで話題になっていたのだがＦＤ6型（Ｈ１２以降）だがＨ４の登録＆車体番号という
怪しさ爆発の出品もあった。

貧乏臭いファミリアなんて車上荒らしに遭いませんから
自意識過剰ですよ

じゃあ事故車ということで、

>>731=アローンα
そんな貧乏臭い車のスレがキチガイ＝アローンαに荒らされまくってるけどな。

ていうか今日は病院は休診だったのか？早く医者に診てもらえって、マジやばいよオマエ。

アクセラ乗りってｷﾓｲね。
人格叩きしか出来ないんだね、寂しい奴らだ。

>>733
ほっとけって。
粘着が移るぞ。
キモイ奴、馬鹿な奴もっと色々いるが
うざいのはシカトが一番だよ。反応するからいかんのだ。

>>734＝アローンα

アクセラは147のコピペで、その上15Fは非力、ウンウンわかった毎日力説せんでも。
わかったから病院行け。そしてこのスレを医者に診てもらえ。もちろん自分の
レスは蛍光マークしておけよ。お前の人生はそこからだ。

これほどの粘着はマレーシア

ぶくぶく太った豚みたいなボディに1.5Lのツダ製ローパワーエンジンって坂道そうとう辛いな

つらいのはα君の人生。

すべてのレスがアローンαの自作自演に見えてきた

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟДﾟ,,)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>704

アンプの裏にSANYOとか書いてあったような

つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！！
つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！！
つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！！
つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！！
つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！！
つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！！
つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！！
つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！！
つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！！
つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！つらいのはア糞ラ糊の人生！！

貧乏だからしかたがないの〜。

>>743
キモッ

>>743
いい加減に閑古鳥が鳴いてる自分のスレに帰れば？

アルファになりたいマツダ（笑）2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120309146/l50

昨日のこの馬鹿のID 6f5YhZ790 の書き込み見ると…
スルーしたほうがいいことがよくわかる

アルファじゃなくてプジョーをパクってくれたら良かったのに

パクリならまだ良いがア臭ラの場合劣化コピーだからな・・・

とりあえずこの豚デザインなんとかしてくれ
街で見かける度にゲロ吐きそうになるまじで

マツダのCMに出ている伊藤美咲は、私生活では本物のアルファロメオのオーナーなんだな

今日、スポーツの15Cを契約してきたんですけど、
色を未だに迷ってます。

ベロシティレッドとストラトブルー（濃青）

どっちもきれいですよね。
どうしよ〜。　　　　　　　25才　女　ヨリ

長く乗るなら青。
赤は退色する

俺ならストラトブルーだな。

青豚と赤豚のどっちが良いか聞かれてるみたいだｗ

白買ったら洗車のしがいがなくてちょっとがっかり
次は濃い色にしようと思う

２台買う

やっぱ赤でしょ

ウイニングブルーが一番いい

噂の童貞ブルーですね！

そのブルー違うし。。。

そういえばイエローもあったよな？
あれいつ消滅したんだ？それともアテンザだけだったっけ？

なんか赤は廃止ってさ

いやアクセラ。
あっという間に無くなった。

>>760
発売１年後。

欧州向けのオレンジは、どうなってんだ？なかなかいい色よ。
といいつつ、シルバー乗りです。

イエローもあったんですね！

…赤の退色ってたとえば何年目くらいから
目立って来るんでしょうか？？
なんか、赤の方が色っぽくて良い気がして来ました。
あ〜でもわかんない。　　　　　　　　25才　女ヨリ

αは寝るの早いよね
小学生？

アクセラしか飼えないような貧乏人は夜中まで起きてて平気な職種かもしれんが
普通の社会人は夜中まで起きてる＝明日の仕事に影響が出る為に早めに寝る。
こんな糞くだらない車に時間を費やすお前らの方がよっぽど理解不能。

　

コアタイムレスのフレックス制ですが何か？

>>766
はいはい、あんたのいう普通の社会人は、あんたの投稿している
時間には出勤準備やら何やらで忙しいんだよな。
普通の社会人としての生活ができていないという自己紹介乙、Aloneα。

・ふだん自分が周りに言われている事や自分自身の嫌な面を煽り文句に使う
・自分がしてる事を棚に上げて他人の事ばかり誹謗中傷をする

おまいら糞αを叩くならこっちでな

アルファになりたいマツダ（笑）2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120309146/l50

ここではなるべくスルーしようぜ

>>716 確かにあの雑誌は頼りにならない。でも二週も三週も続けて
記事が載ってるから気になる。ヴィッツやアベンシスのときは一回
きりだったような？

>>771
ていうよりアクセラの話をしたければ別スレに行く方が正解。
ここは病棟ですから。

>>764
露天駐車なら1年で色が変わってくる。町で見かける新車より朱色が強い赤の車、
もとは大抵完璧な赤だったと思われ。
因みに黄色も退色しやすい。こっちはだんだんレモン色になる。

今度のMCではプジョーをパクってくれないかなぁ
ゴルフでもいいや

>>775
そうだな。アンタがスバルやアルファオーナーだけでなくVW＆プジョーオーナーにも
ハジキにされる事態になるのが楽しみ。

>>773
退院予定がないから困る…
にしても、もう８００レスとはマイナー車種なのにトップクラスの早さだな

×　もう８００レスとはマイナー車種なのにトップクラスの早さだな

○　もうすぐ８００レスとはマイナー車種なのにトップクラスの早さだな

ただのファミリア後継の大衆車なのに欧州車にコンプレックスを抱く貧乏タレの心を引き付ける
デザインとイメージ戦略のお陰で変なプライドを持つ厨房が乗ってる恥ずかしい車だろ。
教習車に使われる位だから安くて誰でも乗れる駄車なのに勘違いする香具師が多すぎ。ｗ
そんな現状じゃ便器や童貞専用車呼ばわりがお似合いだな。

>>779
さすが、無免許童貞でしかもヒキコモリの意見は一味違うなww

BOSEサウンドレザーエディションアクセラスポーツを購入したのですが、
オーディオがラジオしかありません。：（

I　POD対応のカーナビをつけようと考えているのですが、
既存のスピーカーから音を聞きたい場合に、FMトランスミッションを
使用せずに、する方法を教えて下さい。

ちなみに、マツダからは市販の入力端子のあるオーディオにして
カーナビから出力端子をつなげば良いというアドバイスを頂いたのですが、
その場合、既存のハンドルのリモコンが使用不可になってしまうので、
その問題に対するアドバイスも教えて頂ければ嬉しく思います。

>>781
ただ単にMP3が車で聞きたいだけならオプションのMP3対応CDプレーヤーを
つけるのが無難なような気がする。
自分の場合は純正NAVIをつけ、外部入力端子にMP3つなげられる
仕様にしてあるが、正直ハンドルリモコンが使えないと曲を飛ばしたり戻したり
するのが面倒。
よってMP3対応CDプレーヤーしか使っていない。

コピペだってば

まあいいんじゃないか、コピペでも
ところでついでに聞いちゃうけど純正ナビの性能ってどうなん？
冬の棒茄子で買おうかどうか迷ってるんだがあれはいいものなの？

>>485 マツダスピードは？

(;´Д`)もうマツダスピードが気になってしかたないのよ、出るなら待つし出ないなら
さっさと23S買っちゃいたいの。

アクセラの５ドアって、洋式便器をひっくり返したようなデザインじゃネ？
４ドアセダンの方はスッキリとしていて好感持てるんだけど。

アローンα（無職童貞低学歴ｷﾁｶﾞｲﾆｰﾄしかもﾁｮﾝ）を
いじめるスレはここですか？？

今俺の前にいたらメチャメチャにいじめてやるのになぁ（笑）

アクセラは全車が通常規格の５穴ホイールだっけ？

>マツダスピード

ｽｰﾊﾟｰﾊｶｰの俺が仕入れた情報では、マツダスピードアクセラは2000cc直噴ターボL4、
ミッドシップ・トルク分配制御4WDと言う構成で出るからそれまで待て。

>>788
　　　　　　　　　呼んだぁ？
　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　/::::::::/　ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::(ヽ::::::::::ヽ
　　　 （:::::::/o　 ）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ:::::::::(　丶:::::::ヽ
　　　（::::::/　　・ﾉノ　ﾉo　ﾉ　　　ﾉノ　ﾉ　・ ヽ:::::::）
　　 /:::::::|　彡彡彡彡彡　・　ミミミミミミミ　|:::::::）
　　（:::::::/　/￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::|
　　|::::===ﾛ '"●＞　　 ‖・,‖　　＜●゛ ﾛ===|:::)
　　(:::::/　‖ ||||||||　／ /ﾉ　 ヽ　＼ ||||||| ‖ ヽ|:::::)
　　(::::/。oヽ｀=======/´⌒　｀ =======ﾉ。o・|::::|
　 ヽ/　。 ・：・‘。c　　( ○ ,:○ )　 ・u。*@・：‘）::ﾉ
　　（ 。；・０”*・o； ／;::;:;:l l:;::::;:;＼　：。・；％。o ）
　　（； 8@ ・。o：／:::_,-'ﾆニニヽ ::＼.”・：。；・’０）　
　　 ＼。・：％,: ）::;:::::::ヾニ二ン"::::;:::（ο:o`*：ｃ/
　　　　＼:::;:;::o :::::::・:::::::;:::::;::;:::::::o・::::;:::;:::・::::;::::/
　　　　　 (ヽ:::;::ヽ:::: _-::;:::::::⌒::;::::::;:::;:::-_::::;::::ノ
　　　　　　＼丶＼_・::o:::::＿::::・:::::＿／:;:::::／
　　　　　　　 ＼＿::;::::::::o:::::::::::;::ο;::_＿／
　　　　　　　　　　（　*　　ヽー--'ヽ ）
　　　　　　　　　　(∵ ;)　 ﾟ　ﾉヽ 　ﾟ ）：）
　　　　　　　　　　(:　・ )--―'⌒ｰ--`,_）
　　　　　　　　　　（＿__）ーニ三三ﾆ-）
　　　　　　　　　　（∴　ｰ'￣⌒ヽつ　/
　　　　　　　　　　　`l　・　　．　/ﾒ　/
　　　　　　　　　　　　ヽ　∵　 /~- /
　　　　　　　　　　　　（＿＿))))）_）))))

>>787
もしかしてお前、洋式便所見た事ないんじゃね？

>>784
純正ナビは性能悪いみたい。

1.8Lバランサーシャフト付き直四＋6MTがでればそれでいいよ

ＭＯＰ純正ナビ（ＤＶＤ）
＜良いところ＞
（１）モニターを手動格納できる。エンジンキー連動で格納・ポップも可能
（２）機能が少ない分、この手の品の操作が苦手な人もすぐ使いこなせる
（３）普通に使うナビ機能はそろってる
（４）ＤＶＤなので地図更新が簡単
（５）コンソール上のボタンで操作が可能
＜悪いところ＞
（１）地図が古い　今標準でついてくるのは２００３年度調査版　：　更新は可能
（２）３Ｄ表示がショボイ
（３）抜け道検索など最新の機能が無い
（４）登録データの量が少ない
（５）ナビ以外の機能は皆無

>>790 >>794どっちもないっツーの。

>>793>>795
さんくす、エンジンキーに連動はそそられるねこりゃ
その分機能はちょっと微妙か…
でも道はだいたいわかればいいから後は値引きしだいかな
金入ったらディーラー拝みに逝ってくるよローンだといい顔されなそうだし

>>797
急ぎじゃないならMCしてから買うのもいいかもね
ナビも変わるかもしれねーし。
俺はナビはどうでもいいけどMCで２LにMT追加、５AT追加を期待しながら
MCを待つ。

MOPナビって後付け出来るの？

>>797
格納出来るので盗難の可能性も少ない＞純正
機能は少ないけど通常使用には十分。
俺は満足してるよ。

>>799
ディーラーオプションなら後付できるけど、メーカーオプションは工場出荷時に組まれるから
後付は不可能なはず。

>>801
やっぱりそうだよね。

>>797は車を買おうとしてるのかナビだけ買おうとしてるのかよく分らん。
それにローンもDラーにとってはおいしいんじゃ？

ローンの方がDラーはうれしいだろうね

俺は車は一括って決めてるけど。

MCではゴルフをパクりますか？それともプジョーですか？

そういや親父が車買う時に現金一括で支払うと言ったら、Ｄに金利はもつからローンを組んでくれと頼まれた事があった。
今も普通にあることなんだろうか。

>>801>>802
げ、マジかよ
車もってるから後付してもらおうと思ったんだが
社外買うしかないのかｗ
あーあ、買うときケチらないで付けてもらえばよかった

まあディーラー行って恥かかないですんだよありがとな…

>>806
アクセラは比較的新しい車種だからディーラーオプションのナビつけるといいよ。
自動後退とかでつけると
・結線ミスによるオーディオとのバッティング、アースの取り回しによる電装系の不具合、
　ヘッドライトスイッチの連動に不具合（ナビ画面の昼夜切り替え)
・アクセラ用のプリントＴＶアンテナがない
・内張りを無理にコジ開けられてパーツの爪折れ

等、危険がいっぱい。
車買ったディーラーで2割−３割引き＋取り付け無料で交渉してみいては？

純正扱いのナビ
http://www.mazda.co.jp/accessory/amusement/index.html

今の純正ＤＶＤカーナビの地図は2005年度版（2004年調査版）です

15FのMT車の購入を検討しているんですが、いくつか質問させてください。

・高速道路で100km/h巡航時、回転数はどれくらいでしょうか？
・日頃の燃費はどのくらいでしょうか？
・日頃乗っていてパワー不足を感じる事はありますか？

>>806
どうしても格納式じゃないと嫌っていうんじゃなければ、楽ナビでもつけたほうが吉。

>>810
一番上以外は人によって変わるやん……

>>810
人によって代わるが、５速で4000くらいじゃない？

>>513
コラコラw

>>810
・5速110km/hで約3000rpm
・燃費は人によって街乗り7km/l〜高速16km/l程度
・パワー不足は感じる人も感じない人もいる。
俺的にはパワー不足は感じないが車体の重さは感じる。
2300ccのパワーに耐えるボディに1500のエンジンが載っているんだか
ら、重いのは仕方ない。ってかそれを言うなら23Sが買えるようになる
まで我慢すべきだな。

ご意見ありがとうございました。
とりあえずディーラーに言ってみる事にします

10日発売の雑誌情報だとアクセラのターボバージョンはマツスピアテンザ同様
2.3リッターで272馬力のエンジンを載せるようだ。
MPVに載せるのはデチューンするんだっけ？

マツスピアテンザは300万でも仕方ないと思うが、アクセラで280万は非常に高く感じるんで
頑張って250万以内に収めてほしい。
2.3リッターターボエンジンも搭載車種増やせばコストダウンできるだろうしねぇ。

車音痴の馬鹿はすぐにターボだの多段ATだの言い出すｗ
ア糞ラはファミリアのなんちゃってイタ車コスプレ車なのに（笑）

ボルボやフォーカス運転すると違いは歴然。
基本をしっかりしないとな。

>>819
その違いが値段に出てると言ってもいいな

帰ってきちゃたよ。
元彼女を刺し殺して逮捕されたのだと思ってたが。

ボルボやフォーカスに乗ったことのない
アロンα君、自作自演妄想レス乙。

煽りをからかうだけが目的の厨房ウザい

アローンα（無職童貞低学歴ｷﾁｶﾞｲﾆｰﾄしかもﾁｮﾝ）を
いじめるスレはここですか？？

今俺の前にいたらメチャメチャにいじめてやるのになぁ（笑）

１．８ＬのＭＴ出たら買う

ア糞ラ糊って弱いくせに威勢のいいネットチンピラばかりですか

どの書き込みをみて　威勢がいい　って思ったんだろう。。。
しかも、チンピラて・・・。死語だろこれｗｗｗｗｗ

>>827
アローンαはニートで人との交流が
ないから、しかたがないよｗｗｗｗｗ

中古で買う場合、３０００ccと４０００ｃｃの場合は
税金の差って自動車税？（４月くらいに毎年払う税金）
が違うだけでしょうか？
それとも他にも高くなるんでしょうか？

>>824
　　　　　　　　　呼んだぁ？
　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　/::::::::/　ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::(ヽ::::::::::ヽ
　　　 （:::::::/o　 ）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ:::::::::(　丶:::::::ヽ
　　　（::::::/　　・ﾉノ　ﾉo　ﾉ　　　ﾉノ　ﾉ　・ ヽ:::::::）
　　 /:::::::|　彡彡彡彡彡　・　ミミミミミミミ　|:::::::）
　　（:::::::/　/￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::|
　　|::::===ﾛ '"●＞　　 ‖・,‖　　＜●゛ ﾛ===|:::)
　　(:::::/　‖ ||||||||　／ /ﾉ　 ヽ　＼ ||||||| ‖ ヽ|:::::)
　　(::::/。oヽ｀=======/´⌒　｀ =======ﾉ。o・|::::|
　 ヽ/　。 ・：・‘。c　　( ○ ,:○ )　 ・u。*@・：‘）::ﾉ
　　（ 。；・０”*・o； ／;::;:;:l l:;::::;:;＼　：。・；％。o ）
　　（； 8@ ・。o：／:::_,-'ﾆニニヽ ::＼.”・：。；・’０）　
　　 ＼。・：％,: ）::;:::::::ヾニ二ン"::::;:::（ο:o`*：ｃ/
　　　　＼:::;:;::o :::::::・:::::::;:::::;::;:::::::o・::::;:::;:::・::::;::::/
　　　　　 (ヽ:::;::ヽ:::: _-::;:::::::⌒::;::::::;:::;:::-_::::;::::ノ
　　　　　　＼丶＼_・::o:::::＿::::・:::::＿／:;:::::／
　　　　　　　 ＼＿::;::::::::o:::::::::::;::ο;::_＿／
　　　　　　　　　　（　*　　ヽー--'ヽ ）
　　　　　　　　　　(∵ ;)　 ﾟ　ﾉヽ 　ﾟ ）：）
　　　　　　　　　　(:　・ )--―'⌒ｰ--`,_）
　　　　　　　　　　（＿__）ーニ三三ﾆ-）
　　　　　　　　　　（∴　ｰ'￣⌒ヽつ　/
　　　　　　　　　　　`l　・　　．　/ﾒ　/
　　　　　　　　　　　　ヽ　∵　 /~- /
　　　　　　　　　　　　（＿＿))))）_）))))

ワイパーをPIAAに変えたら、ガラスキズが増えちまった。
横線が細かくついて朝、太陽に当たると、太陽に向かって一本の縦線が出来る。

ガラスコンパウンドを買わねば。
ほかに何かいい対策があったらﾖﾛｼｸです。
ちなみに撥水ガラスではないです。

PIAAに変えた方、大丈夫でしたか？

>>831
俺は替えてから半年経つけどそんな事は無いなぁ。
ブレードごと交換したんでしょ？
ウォッシャー使わずにワイパー作動させたとかないよね？

数日作動させてない時は、駐車環境によっては結構砂埃がゴムの部分に溜まるから
ちょくちょくチェックして拭き取るようにするといいかも。あとガラコ塗っとくとか。

>>831
ＰＩＡＡ以前の問題だと思うよ。
ブレードのゴムとガラスの隙間に、何か異物があったのでは？
自分もＰＩＡＡに変えて１年経つけど特に無いよ。

ガラコって車体に付くと塗装を変色させるってうわさがあったけど、
今でもそうなんだろうか？

アローンα（無職童貞低学歴ｷﾁｶﾞｲﾆｰﾄしかもﾁｮﾝ）を
いじめるスレはここですか？？

>>832>>833
お二方ｻﾝｸｽです。
先日、ブレードごと替えました。
ウォッシャー液は常に大量につけてるけど、異物を取りきれなかったのかも。

傷は純正ワイパーの頃からありました。
たぶん小さい小さい砂などがあったのでしょうね。
そしてPIAAにしたら拭き取りが良いから、更に傷が増えたのだと思います。
あっ、安いウォッシャー液にも問題があるのかも。

今度、ガラコを試してみます。

まじでアクセラにターボ出るの？
あのフニャボディ＋ゴム足＋しょぼデフのあの車でターボ？
ツダもついに気が狂ったか・・・
というか元々四駆の設計になっていない筈だが大丈夫なのか？
FD以上に危険な車になりそうだな・・

>>836
アルファだけでなく往年のランチアにも憧れているのかな？（笑）
性能は兎も角としてターボとか4駆が大好きな車音痴のここの住人の受けは上々みたいですね。

　　　　／￣￣￣￣＼　）ノ
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　｜./　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

人生そのものが調子外れのやつが何を言ってもムダ。

>>836 そういえばそうだ、アクセラはもともとが四駆の性能になってないや、四駆ターボは無理だね。二駆の
前輪駆動ターボになるのかな？

少し前のアルファロメオはＦＦなのに
テールハッピーという爆笑もんのチューニングだった。

トルクだくさんの大人のターボになるんだよ。

ボディがゴミだから無理っしょ

補強でごまかすデブデブボディになるんだよ。

ゴミ扱いされているデブデブ野郎は、せっかくの休日にも乗れる車もなく
2ch以外にすることもないんだな、Alonα(w

ゴミ扱いされているデブデブ野郎は、せっかくの休日にも乗れる車もなく
2ch以外にすることもないんだな、ivVeNgwf0(w

おっと、eがぬけた。
孤独でやることすべて蠱毒同然のAloneαだったな。

おっと、eがぬけた。
孤独でやることすべて蠱毒同然のAloneαだったな。

　　　　／￣￣￣￣＼　）ノ
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　｜./　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

走ってるだけでギシギシ言うしドアの開閉音は昭和のカローラ並みだし
こんなしょぼいボディにターボ乗せるな、危険極まりない。
またツダはRX７やAZ1みたいに危険なゴミ車を量産する気かよ。

＞FD以上に危険な車になりそうだな・・
本革シートはパンツをぬぎやすいからな。

さて、洗車でもしてくるか。
前回クロスにリンス付け過ぎちゃってギトギトだぁ。orz

＞さて、洗車でもしてくるか。
保証規定を読んでいないみたいだな。

>>851
ええの〜こっちはぽつぽつ降ってきたよ
しかも昨日洗ったばっかり…

こんな贋物で出来損ないのファミリアのア糞ラを買うなんて
車音痴を証明しているようなものですね。
時計やバッグも贋物コピー品を愛用している見てて恥ずかしい貧乏人
であるのが書き込みからも滲み出てて馬鹿丸出しですよ。

今度から日本語勉強してから2chに書き込もうな。

もうこのスレは駄目だ
総員退避

>>842
吉田は来るな！

>>856
えーと、オーナー限定スレってところでおｋ？

つーか、なんでこんなにアクセラが叩かれるんだろうねぇ。
外車かぶれで小型車に高い金出しちまったチンカスが悔しがってるのか？

アローンα（無職童貞低学歴ｷﾁｶﾞｲﾆｰﾄしかもﾁｮﾝ）を
いじめるスレはここですか？？

シリコートワイパー買いました。純正ワイパーの外し方が解らない…誰か教えて下さい！

その程度、見た瞬間に分からないようなら
自分で交換するのは無理だ。

ターボ版は260馬力35k、6ATな仕様を希望しておりますよ。

これだ…

>>863
こういう馬鹿が車音痴の代表格だな
ア糞ラの存在は日本人として本当に恥ずかしいよ

>>863
こんな糞ボディでトルク35も出したらボディがバラバラになっちゃうねｗ

>>863
6AT…AT!?

好き嫌いの立場の違いこそあれ、マツダに興味を持つ人間の程度ってのが
総じてどの程度なのかよくわかるスレだな

低所得・低年齢層だけだろ
ツダのボロ車に興味を示すのはｗ
というか30超えたオヤジ世代なら絶対ツダなんて買わないしｗ
このスレの奴らも30超えたらツダ車は疲れるだけだってわかって
買わなくなること間違いないｗ

>>856 MC情報がきっちり出ればもっとましな議論になるんじゃん？
ネタが無い時はどこのスレもこんなもんよね。

例えばエンジン音
ツダヲタ＝スポーティでその気にさせる音
オヤジ＝煩くて耳障り、考え事してるのにやかましいヴォケ
例えばハンドリング
ツダヲタ＝スポーティでクイックなハンドリング
オヤジ＝やたら操作に敏感で疲れる、いちいちハンドル位置に気を遣うなんてアホかヴォケ

こういう認識の違いが有るわな

>>871
あとは足回り。オヤジは腰痛云々。

>>869
　　　　　30過ぎたけど、文句ある！
　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　/::::::::/　ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::(ヽ::::::::::ヽ
　　　 （:::::::/o　 ）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ:::::::::(　丶:::::::ヽ
　　　（::::::/　　・ﾉノ　ﾉo　ﾉ　　　ﾉノ　ﾉ　・ ヽ:::::::）
　　 /:::::::|　彡彡彡彡彡　・　ミミミミミミミ　|:::::::）
　　（:::::::/　/￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::|
　　|::::===ﾛ '"●＞　　 ‖・,‖　　＜●゛ ﾛ===|:::)
　　(:::::/　‖ ||||||||　／ /ﾉ　 ヽ　＼ ||||||| ‖ ヽ|:::::)
　　(::::/。oヽ｀=======/´⌒　｀ =======ﾉ。o・|::::|
　 ヽ/　。 ・：・‘。c　　( ○ ,:○ )　 ・u。*@・：‘）::ﾉ
　　（ 。；・０”*・o； ／;::;:;:l l:;::::;:;＼　：。・；％。o ）
　　（； 8@ ・。o：／:::_,-'ﾆニニヽ ::＼.”・：。；・’０）　
　　 ＼。・：％,: ）::;:::::::ヾニ二ン"::::;:::（ο:o`*：ｃ/
　　　　＼:::;:;::o :::::::・:::::::;:::::;::;:::::::o・::::;:::;:::・::::;::::/
　　　　　 (ヽ:::;::ヽ:::: _-::;:::::::⌒::;::::::;:::;:::-_::::;::::ノ
　　　　　　＼丶＼_・::o:::::＿::::・:::::＿／:;:::::／
　　　　　　　 ＼＿::;::::::::o:::::::::::;::ο;::_＿／
　　　　　　　　　　（　*　　ヽー--'ヽ ）
　　　　　　　　　　(∵ ;)　 ﾟ　ﾉヽ 　ﾟ ）：）
　　　　　　　　　　(:　・ )--―'⌒ｰ--`,_）
　　　　　　　　　　（＿__）ーニ三三ﾆ-）
　　　　　　　　　　（∴　ｰ'￣⌒ヽつ　/
　　　　　　　　　　　`l　・　　．　/ﾒ　/
　　　　　　　　　　　　ヽ　∵　 /~- /
　　　　　　　　　　　　（＿＿))))）_）))))

>>869
負け惜しみですか？

漏れは４灯セリカ、DC2インデグラ、R34スカイライン
今はオートザムのエアロフル装備のアクセラに乗ってる
もう30近いのだが子供っぽい（子供がかっこいいと思うような）
デザインの車が大好きだ

オートザムってなんだorz
オートエクゼね

>>875
この前子供がアクセラを指さして「豚みたい」と言っていたがｗ

>>877
なんの車に乗ってるの？

>>878
豚ですよ、豚 ﾌﾟｯ

飛ばない豚は只の豚だ・・・

んじゃアクセラは豚ってことで。

　　　　　　　　　　　　　　 ∨
　　　　ビシッ　　／￣￣￣￣＼
　　　 ／￣＼（　　人＿＿＿＿）
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）
　|　　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ノ
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ.

　　　　ビシッ　　／￣￣￣￣＼
　　　 ／￣＼（　　人マツダ命）
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）
　|　　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ノ
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ.

　　　／￣￣￣￣＼　）ノ
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　｜./　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

>>881
なんの車にのってんのよ？

>>861
ブレードの方を少し傾けると、ブレードの内側に2枚の薄い板みたいなのが出てくるでしょ。
それを両端から押さえながら押し込んでやれば簡単に抜けるよ。

なんかアクセラが商品対策で２０Ｈと２３Ｈって言うのが追加されたのと、既存のグレードも装備と価格を見直したそうですね
２０Ｃを購入予定だったけど、1万アップだけで

ＣＤデッキ
ブラックアウトメーター
オートライト
レインセンサー
６スピーカー
運転席バニティミラー
リアルーフスポイラー

がつくらしい。結構お得なような希ガスなので、グレードアップ品を買うことにしたｗ

アクセラのメーターの色が、元から青だったら良かったのに。
旧スイスポみたいな。
何となくブラックアウトメーターに、統一感がないな〜と思う。

15Ｆ乗りからすれば羨ましいんだけどね。

>>881
なんでこういう奴って自分が乗ってる車聞かれると
黙りこくかねぇ。それまで頻繁にレスしてたのに。

自分が人の車を馬鹿にしてるから
自分が乗ってる車を言ったら馬鹿にされると思ってるからだろ？
それが嫌だからいわねーんだろ？
自分が嫌なことを人にすんなよ。

　　　　　　　　　　　　　　 ∨
　　　　ビシッ　　／￣￣￣￣＼
　　　 ／￣＼（　　人＿＿＿＿）
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）
　|　　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ノ
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ.

>>887 なにそれ？「見直した」ってことは無いでしょ、まだそんなグレード追加されてないし。

ここのアンチってアクセラのPRしてるのか？
豚やら貧乏車やらの下らん野次と根拠のない中傷
ばかの一つ覚えみたいにピーコピーコと
まるでデザイン一部パクった以外は
とくに問題ないいい車だと言ってるようなもんだな
しかもパクりなんぞどこのメーカーでも（ｒｙ

最も驚くべきことは
よくまあこれだけ内容薄い野次と中傷でこれだけ毎日粘着できるな

ここにしか居場所が無いからだろ
性格を見ればそれも納得できるがな

別に他人が自分の乗ってる車もしくは好きな車を
どう思ったっていいじゃないか
漏れはアクセラ好きだが別に他人が嫌いと言ったって
なんとも思わない。万人受けする物なんて無いんだし

>>890
お前が一番ウゼェよ

スイフト・スポーツとアクセラで迷ってる人なんているかい？

あれは、ただならぬ車だぞ。２０Ｃ乗りだが、どうみても
あちらのほうが、速い！速すぎる！車重が軽い。低中速トルクが、
太いってことは、あそこまで好影響なんだね。

スイフト・スポーツに後ろにつかれたら、素直に譲りますよ。

万人受けしないところがいいんだよな。

俺は軽でも譲るぞ、法定速度守らん奴が後ろにいては、危ないからね。
やたら軽や、スポーツ系の車に煽られる。怖いからやめて

昨日は往復1200kmくらい走ったが、やっぱいい車だよ。

>>897
長旅お疲れさん。アクセラもスイフトも、雰囲気は、似ているね。
どちらもシートが、大きいのが共通項。その分、空間は、広くは
無いけれど。

アクセラの１５ｃの購入を考えてるんだけど
やっぱりサイドエアバッグって必要ですかね。
車買うの初めてだから事故とか怖いんすよね…

サイドエアバッグ＞カーテンエアバッグでした。。

>>899
俺の場合は、
付けたけどやっぱり必要なかったかなと思い始めた場合→まぁ、いっかで済む
予算をけちって買わなかった場合→いつまでも気になる
けどな。

こんなパチモン車に乗ってる奴の気が知れない
恥ずかしくないのだろうか