過去最大規模トヨタが１２７万台余のリコール届け出

遅延リコールしようと思ってほんとはもっと隠してるんだろ？

過去最大規模、トヨタが１２７万台余のリコール届け出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051018-00000112-yom-soci
　トヨタ自動車は１８日、乗用車の「カローラ」「ヴィッツ」など１７車種で、
前照灯スイッチ部品に欠陥があったとして、２０００年〜０２年製の
計１２７万６２３２台について、国土交通省にリコール（回収、無償交換）を届け出た。

　リコール制度が始まった６９年以降、対象台数では、１９９６年に
日産自動車が行った１０５万台を抜いて、過去最大規模となった。
人気車種に使用していた共通部品での欠陥だったため、対象台数が膨らんだ。

　対象には米国工場で製造、輸入した車種も含まれる。オーストラリア、
タイなどで販売した計約１４万台についても、各国でリコールに準じる措置を行う。
トヨタではリコール対策費を非公表としているが、
総額百数十億円に上る見通し。業績については「大きな影響はない」としている。

2

◆リコール対象車種◆

　▽カローラ　セダン▽カローラ　ランクス▽
　アレックス▽カローラ　フィルダー▽カローラ　
　スパシオ▽ヴィッツ▽プラッツ▽ファンカーゴ▽
　ｂＢ▽ｂＢ　ＯＰＥＮ　ＤＥＣＫ▽イスト▽ＷｉＬＬ　Ｖ
　ｉ▽ＷｉＬＬ　ＶＳ▽ＷｉＬＬサイファ▽ＲＡＶ４　Ｊ
　▽ＲＡＶ４　Ｌ▽ヴォルツ

スロースターターだな。
情報孤児だとばれるぞ。

これでヨタヲタは技術力で他社を叩けなくなるね。

ｽﾃｯｶｰで対策する技術力も身につけないと。

ふ−ん。１２７万台もステッカー貼るんだ。

ステッカー（笑）ホンダ（笑）

ほんとは遅延リコールでもっとあるはず

プロ粘着必死だね。ホンダの話にすり替えたくてｗ

トヨタ、カローラなど16車種・約127万台リコール
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1129625642/l50

ンダヲタID:hVO1rMNL0　本物のプロ粘着（笑）

で、
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/19(水) 15:18:18 ID:hVO1rMNL0
にっさんをたのプロ粘着は絶対にセレナが旧ステップのパクリだとは認めないよね。

↑これを詳しく

HO○DA 欠陥ニュース 平成17年 9月

06M STE○WGN
テールゲート開時　雨垂れ　処置要領
●内容
お客様より「雨天時や洗車後にテールゲートを開けた時、または
雨天時にテールゲートを開けたままにしておくと、テールゲートガラス上角部から雨水が垂れ、
室内に滴下する」との訴えがあった場合は、下記の要領に基づき処置をお願い致します。
●対象
STE○WGN　RG1　1000001〜適用後案内
5000001〜適用後案内
RG2 1000001〜適用後案内
5000001〜適用後案内
RG3 1000001〜適用後案内
RG4 1000001〜適用後案内
●部品
リアウインドシールドコーナーモールディングASキット　　06730-SLJ-305　　１個／台
〜中略〜
●お客様への説明
・本来の設計ではテールゲートガラス左右上角部のコーナーモールのリップ部に雨水を集め
　ウエザーストリップの外側に滴下させるようにしており、他機種と同等仕様でありますが、
　車両の構造により降雨時の状況によっては、室内に滴下することがあります。
・本サービスニュースの対策により��やや強めの雨(降雨量１０ｍｍ程度／１時間)��
　では室内への滴下は、ほぼ解消できますが、降雨量が非常に多い、風が強い場合や車両が傾斜している場合は
　室内に滴下・侵入することがあります。
・また本対策によりテールゲートガラス左右上角部のリップが多少出っ張る形状になりますが、
　ご理解いただきますよう、お願い致します。
・対策出来ない場合は「ごめんなさい」シールを送付させていただく場合もあります。

ひとつ聞いてもいい？

自分が気持ちいいHと、
森林資源に気を配ること。
両立するには、どうすればいいと思う？

ぼくの答えは、オナニー。

三角木馬に乗るときは、いい気分でいたいんだ。
だから楽しく抜きたいし、
ティッシュも大切にしたい。
それって大事なことなんだ。
ぼくにとってはね。

ﾚｵﾅﾙﾄﾞ･ﾃﾞｶﾌﾟﾘｵ

毎年、リコール率No.1のトヨタなんだし、今更驚く話じゃないな。

トヨタが低品質なんて誰でも知ってるだろ。

今回のリコールには
ハイブリッドのエンスト不具合や
全てのリース燃料電池車の水素漏れは、入ってないんだろ？

燃えるんだろ・・・
闇改修だな

リコール費用捻出の為に脱税したのかな？ｗ

遅延リコール

　　　ま　　た　　　ト　　　ヨ　　　タ　　　か　　　！

猿真似ヨタ車のメンテをするのは、カンニングでお馴染みヨタ整備士ｗ

こらこら
ったく富士重工より往生際が悪いぞ!w

オレの周りのスバカはヨタ不信者ばかりだたーな
原因はリコール隠しらしいが

遂に、三菱以上か？トヨタ、信用丸つぶれで本社、家宅捜査に入る。
販売台数激減、ヨタ時代終わりか？

ちょっと今回は規模大きすぎ。新聞の１面だったし。

遅延リコールでもっと隠してる筈

直さず遅れて出すトヨタが生き残って
律儀に直す三菱が叩かれる

トヨタが低品質なのは揺るぎない事実だが、三菱がまじめに直したとは言えない。

エアロバキバキ君のマジェスタや
和歌山発砲事件の犯人のアリストも
リコール対象なんかな？

>>27
運ちゃんリコールで回収済み・・・

リコールで節税か

オートライトでも危険？

上向きＨＩＤ

いったい何年前から知っていたのか？

ちょっと前のハイエースのテールランプの赤抜けは2ちゃんでも前から指摘されてた話だしな。
新品に代えないと車検に通らないから、かなりの数が客負担で交換されたはずだ。
リコールを遅らせる事でメーカーは儲った訳だな。

トヨタ「レクサス」がエンジン出力を誇張　損賠控訴の動き　　…が

日本トヨタ自動車が、国内販売している「レクサス」のエンジン出力を実際のものより大きく表記し、
消費者にニセの情報を提供していたことが確認された。

これを受け、消費者団体がトヨタを公正取引委員会に「表示広告法違反」で訴えるとともに、
レクサスの消費者を集めて損害賠償訴訟を起こす方針で、波紋が拡大するものとみられる。
7日、自動車業界によると、トヨタは最近、

米国市場でレクサスLS430の出力を　290馬力　から　278馬力　に　下げて　発表した。

これは、新たな出力テストの結果、
レクサスLS430のエンジン出力がトヨタが発行したカタログの記述に比べ　著しく低い　ことが判明したためだ。


ビジネスニュース＋＠2ch掲示板
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1126177817/l50

こういう都合の悪いスレには現れないんだな、プロ粘着。

拝啓　トヨタ自動車様
質問
�@ヴィッツ系車種の車両火災防止対策はいつ行うのですか？
�Aダイナの車輪脱落＆歩行者直撃事故の原因はディーラーの整備不良だけなんですか？
�B製造後２年未満の車両のリコールを行う気は無いのですか？

遅延リコール万歳！！

>>36

今回のリコールはヴィッツの闇改修だろ？

　　　　　　　リコール王ヨタ晒し上げ

スバルなんかと手を組むからこんな事になるんだよ

>>40
責任を他社になするつけるとは、いかにもパクりのヨタらしいな。

世界のトヨタ自動車様、早く36に誠意を持って回答して下さい。
何か都合の悪いことでも書いてありましたか？

（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

>>43
何ですか、その態度は？
それでも世界第３位の自動車メーカーなんですか？

都合が悪い事に答えられるようなら
致命的欠陥を隠匿しません。

盗用多自動車。

Ｆ１の記録更新を諦めて、リコールの記録更新されたトヨタ様。
おめでとうございます。

（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

36を見るとトヨタも三菱みたいにリコール隠しをやってるみたいだね。

よっ、欠陥車日本一w

>>42
トヨタにメールか電話すればいいじゃん。
何でこんな所で回答を求めるのか意味が分からん。

ここでヨタヲタがどんな言い訳するか見てみたいってことだろ。

なかなかヨタヲタ釣れないね

あぼーん

>>52
基地外ヨタヲタが話題逸らしに必死だね。
そんなヒマが有るのなら、

質問
�@ヴィッツ系車種の車両火災防止対策はいつ行うのですか？
�Aダイナの車輪脱落＆歩行者直撃事故の原因はディーラーの整備不良だけなんですか？
�B製造後２年未満の車両のリコールを行う気は無いのですか？

に誠意有る回答をしなさい。

★アンチトヨタ・レクサス＝韓国人、在日朝鮮人、在日韓国人

�@朝鮮学校ホロン部からの書き込みをしている在日朝鮮人学生
�Aヒュンダイ・キアのバイト工作員である韓国人、在日韓国人
�B愛国心で書き込みをしている朝鮮族

enjoykoreaという朝鮮族が書き込みをする掲示板のネタがいつもコピペされます
同じ内容の投稿をコピペするのが特徴です
空白をあけたり、間隔をあけるのも特徴です

こういった荒らし、変質者の投稿は無視しましょう
運営からホストを晒されている者もいますし、ISPに通報されています

↑ヨタ養護をしているつもりですかw

トヨタってホワイトバンドみたいなものだな

残念だけど、車に国境はない。

何平和ボケさらしとんじゃ、ワレ

>>54
むしろトヨタは親韓なんだからそれはないだろ?
ホンダはおっさんが大の韓国嫌いだし、ニッサンは未曾有の鉄鋼不足のとき助けてもらえなかったしな。

トヨタが低品質で、アメリカで馬力詐称をやった事実は隠しようがない。

ここに来て隠していた
不良品の数々や社員の不祥事が
しだいに暴露され
落ち目のトヨタ

　　 ｜　　⊂⊃／￣＼
　　　　　｜　　　／〜〜〜⊂　⊃　　　　艸艸艸
　　　　　｜　　／　　　∩＿∩ ＼ 　　艸艸　＼艸
　　　　　｜　　⊂⊃　（　´∀｀）　＼　艸艸＼艸艸／艸
　　　　　｜　　　⊂⊃　〜〜〜　 　 ＼／
　　　　　｜　　〜〜〜〜　　　　　　　　＼
　　　　　｜
　　　　 　 ──────────────────
　 　 　 ／ 　────────────────
　 　 ／ ／　　　　　∧〜∧　
　 ／ ／　　　　　　（　´∀｀）♪
／ ／　　　　　　　〜〜〜〜〜

Ｆ１の記録更新を諦めて、リコールの記録更新されたトヨタ様。
おめでとうございます。

（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

１２７万台のリコールは販売のテコ入れだよ。
リコールなんてネタだよネタ。リコールと言えば必ず店に来るからなｗ
リコール内容を見てもわかるだろ。

購入２年以上経った車のオーナーを呼び込んで買い替えさせるのさ。
年末になればわかるさ。きっと最高益更新って放送されるよｗ

ﾌﾟ

盗用多自動車の欠陥車リコール遅延を詫びる式典は
幕張モーターショーの何時どこで行なわれますか？
教えてｴﾛい人。

話題になってないなage

コレがシャシー系のリコールだったら完全に三菱の二の舞だったのにな

　しかしＲＡＶ４ｊなんかもう街走ってないだろ？なんでいまさらリコール
するのかねえ

>>67
自動車板のプロ粘着はヨタ贔屓だからな。ヨタに都合の悪いスレには書き込まないから
活性化しないんだよ。

それ以前に削除忍がトヨタ関係者だからこのスレもいずれスレストされるしｗ

廃車になるまで待とうの名言は
トヨ丸のことだったのーよ

猿真似車な上に
低品質
しかも詐欺馬力

クラウンパトカーがブレーキ欠陥で
歩行者を刎ね殺した事も無かったことに。

リコール１２７万台とか言っているが・・・

じつはこれにかこつけて、ホントはもっとある別の不具合を
いっしょに片付けちまおう、なんてコンタンじゃあるめぇな・・・？

↑古るいネタで喜びを噛み締める(^o^)/←ミツビチモエタース硫酸ピッチはニートだった。。。

>>33 超亀レスでスマンが、あのホワイトテールは劣化によるものだったのね。
てっきりDQN運転手が交換したものと思っていたよ。

ヨタオタ工作員のキモいコピペまだー。

>>76
古い ○
古るい ×

>75　ありえるな・・・もっと重要な事隠してそうだなｗ

車種多いからリコール当たり前。

アズベスト使用日産車全車のがもっと怖いね。

あ〜怖い怖い。
車両火災かい？
まったくトヨタ車は怖いねぇ。

盗用多車の致命的欠陥を理解出来てない車音痴が乗っているからw

とにかく盗用多と警察には隠匿体質が付き物かね
まったくこれだから大きな組織はロクなことないね(p
出荷一万台あたりの死亡事故率も盗用多と鱸が多いし

これだけ大量のリコールを出しながら、脳天気に新車のＣＭをやってる盗用多。

ＣＭなんぞ「リコール対象車にお乗りのお客様は、お早めにお近くのトヨタディーラーへ！」
くらいのテロップを出すだけで十分だ！！

なんちゃって一級自動車整備士
試験問題漏洩・会社ぐるみの集団不正合格した時も
『１０ミニッツやったふりサービス』とかの宣伝していたくらいの
お馬鹿会社だからね〜

　　　　　｜　　⊂⊃／￣＼
　　　　　｜　　　／〜〜〜⊂　⊃　　　　艸艸艸
　　　　　｜　　／　　　∩＿∩ ＼ 　　艸艸　＼艸
　　　　　｜　　⊂⊃　（　´∀｀）　＼　艸艸＼艸艸／艸
　　　　　｜　　　⊂⊃　〜〜〜　 　 ＼／
　　　　　｜　　〜〜〜〜　　　　　　　　＼
　　　　　｜ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　銭湯トヨタ
　　　　 　 ──────────────────
　 　 　 ／ 　────────────────
　 　 ／ ／　　　　　∧〜∧　
　 ／ ／　　　　　　（　´∀｀）♪＜はぁ〜〜♪リコール音頭ですっ！♪ハイ！ハイ！♪
／ ／　　　　　　　〜〜〜〜〜 　　　　　　　　っとくりゃぁ〜♪

だって売れちゃうんだもん♪笑いが出ちゃう☆

素人相手のだまし商売（笑）

買った後もほとんど乗らない人が多いもんなｗ

乗ったとしても、ボンネットの開け方すら知りませんから。（笑）

ドアの開け方閉め方わからない人もいらっしゃいます

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1129037252/
トヨタ自動車が１１月４日に発表する０５年９月中間連結決算（米国会計基準）は、本業のもうけ
を示す営業利益が中間期としては６年ぶりに、当期利益も４年ぶりに減益となる見通しになった。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1127177118/
英・オランダ系自動車技術会社アントノブは１９日、特許侵害でトヨタ自動車>をドイツで提訴する、
と発表した。トヨタとの和解交渉が不調に終わったためという。
アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や「レクサス　ＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版
に違法にコピーしたとしてデュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1126147899/
トヨタ自動車も同日、米国で販売した３車種計９８万台について、ハンドルと前輪を結ぶ部品に
不具合があるとしてリコールを発表した。

24日の日経新聞　9面の「回転いす」から
〜トヨタ方式で造船改革〜
　「当初はみんな半信半疑だった」。造船の現場にトヨタ方式を採り入れた二年半前を振り返る。
部材生産を最終工程のペースに合わせる「後引き」などで生産効率は大幅に上昇。
配管用パイプの在庫は四分の一に減少した。
住友重機械マリンエンジニアリング社長樫本同氏

致命的欠陥車を野放しですか。

そういや、ＪＲ西日本もトヨタ方式導入で無理なダイヤで、事故が起きやすい運行をしはじめたんだよな。

トヨタ方式は確かに無駄がないがゆとりもないからね
だから堤工場のプレス死亡事故みたいのがおきやすくなる

どうしよう・・・
リコール対応が追いつかねぇ〜・・・
営業には、ハガキ出すなと言ったのに・・・

　ある愛知の自動車メーカー整備士より

走行中にエンジンが突然止まっても

事前に警告が出るから

モーターで走り続けられるから

サービスキャンペーン対象です

週末はぜひお近くのトヨタ販売店へ

　　　　　　　　　　　　　トヨタ自動車販売各店

リースした燃料電池車は全車水素漏れ不具合だそうだね。

さすがリコール率No.1トヨタ

携帯必死だなｗ

センターメーター車出した辺りからヘタレになってきたよなぁ

営業所のリコールシールが足りいねぇ・・・orz

>>103
三菱に大量に余ってるでしょ。
それを貰ってくれば？

この話題からは、やっぱ三菱ウンチが出てくる。
ベンツ・・ンダも同時期にリコール出しつつ雲隠れ。

個人情報が丸見えなリコール案内はがき

↑借りにおまえさんが、ここで個人情報入手したとして、流布したとして、今の法改正により逮捕できる。

なんにしても、日本一低品質リコール率No.1のトヨタには変わりがない。

社員の肉片がry

携帯がｲﾊﾟｰｲ

カローラフィールダーが、幼稚園児の列に突っ込み、園児と保母が大怪我。
犯人はトヨタユーザーの平均年齢に近い５９歳。

>>111
ドライバーの運転ミスだけが原因かな？
ディーラー整備士のリコール対策部品装着ミスとかは無かったのかな？

何せ、前日に車検を終えたばかりのトラック（ダイナ）が車輪脱落＆歩行者直撃するくらいですからねぇ。

その可能性も、充分考えられるね。
リコール率も高いし、車検翌日タイヤ脱落の不審な事故もあるし、整備士は不正受験だしね。

世界銀行に勤めるサティ・エイカスさん(51歳)は、2月のある寒い朝、トヨタ
自動車の2002年型『カムリ』に乗ってメリーランド州の自宅から職場へ向か
っていたところ、車が突然、勝手にスピードを上げ始めたという。
一時停止地点で止まった後、エイカスさんが発進しようとすると、車はいき
なり走り出して交差点を駆け抜けた。ありとあらゆること――ブレーキを踏
み、ギアをニュートラルに入れ、ハンドブレーキを引く――を試したが車は
止まらず、何ブロックかを暴走したあげく、最後は道端の雪だまりに突っ込
んだ。幸いエイカスさんにケガはなかった。
「絶対に、間違えてアクセルを踏んだのではない」とエイカスさんは言う。
こうした事故は1件だけではない。トヨタ車については、いわゆる電子制御
スロットルに関連した「意図せぬ加速」についてのクレームが、エイカス
さんのものを含め10件あまりも寄せられており、政府が調査を開始している。

http://hotwired.goo.ne.jp/news/technology/story/20040701302.html

今回の事故も↑の事故のように車自体に欠陥があったんじゃないの？
まあドライバーもパニックになって詳しい事は覚えてないだろうから
ドライバーの運転ミスで片付けられると思うが．．．

欠陥欠陥と余りにも吠えると抹殺されるのーよ
トヨ丸暗殺部隊なのーよ

リコール申請箇所のこの部分が気になる。

(2)パワーステアリング用油圧パイプの固定方法が不適切なため、エンジン振動等により位置がずれるものがあります。
そのため、当該油圧パイプの固定状態によってはブレーキパイプと接触し、そのまま使用を続けると、
ブレーキパイプが損傷してブレーキ液が漏れ、制動力が低下するおそれがあります。

※(2)は、カローラ、カローラフィールダーの一部のみが対象となります。

幼稚園児の列に突っ込んだ、カローラフィールダーはブレーキ不具合のリコール対象な可能性が濃厚なんだね。
確かハイラックスのリコールでも、リコール前に事故があったはずだ。

かっこいいな。隠す三菱、日参とは大違いだ。

↑っか国土交通省ＨＰに問い合わせメールか電話して、詳細明らかにしたらいいだけの話題じゃないのか？運転手の操作の謝ちなら自己責任だし。
国交省のＨＰいろんな車のリコール車種もみれるよ。

↑とヨタオタひっきー必死杉w

>>111
「歩行者保護ボディ構造のおかげで死人が出ませんでした」と宣伝材料にする

とうとうリコール遅延による犠牲者がでてしまいましたね。

欠陥ブレーキのカローラフィールダーが幼稚園児と保母ら合わせて３０人以上に大怪我をさせたのか。
車検翌日にダイナの脱輪で歩行者に直撃したり、トヨタに乗ってると事件の加害者になるよな。

怪我したのは４人だけっすよ、おじちゃん

保育士１人が病院に運ばれ、４歳と５歳の女児計３人が足の骨を折る重傷。
消防防災局によると、残る３４人もけがをして病院に搬送された。
事実は、事実ですから・・・

トヨタの対応はどうなってんじゃ！
http://www.nikaidou.com/column04.html

トヨタヲヤジは怪我人の数まで捏造するのかよｗ

北米じゃ馬力詐称
税金は所得隠して少なく申告
ラップタイム詐称なんてのもあったな。

欠陥ブレーキのカローラフィールダーで、三十人以上の被害者を出したのは事実。

欠陥ヨタ車のせいで、人生を棒に振るのがヨタヲタなんだよな。

トヨタ車のサンルーフは割れる仕様ｗ

http://www.nikaidou.com/column04.html

>>128
反響がないからとマルチウザ

>>129
トヨタ系のスレ全部チェックしてるの？

ヨタ関係者？ｗ

＞ID:zAh//QzS0
１レス５ウォンのプロ粘着乙

>>129
必死だな。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

＞ID:JfKss+Hu0

1レス1ウォンのトヨタの工作員

ﾌﾟ

>ID:rdbQ82940

劣化コピーレス、乙

>>131
ヨタにとって都合の悪い事実を書かれて
なんかあんたが困る事でもあるの？
ヨタ関係者？ｗ

↑毎度思う事がヒトツある２ｃｈで１番必死になり連投し喜ぶ連中、煽りや自演をする時の多くは（ﾌﾟｹﾞﾗ）（ＷＷＷ）（笑）等で、書き閉める事が多い、頭が弱いぶんいつもワンパターンな幼稚なレスしかできない。

工作員による荒らしが本格化してきたな・・・

またスレストするつもりだな。

|　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|　　ドッドッドッドッドッド!!
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　(´⌒(´祭だ!!祭だ!!｀）⌒｀）
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　(´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　遅れるな!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）
　 |　　　|　 |／|　|__|／.　　　∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）
　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド 　 ∧＿∧⌒｀）
　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　突撃――!!
　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　 ￣ （＿）｀）｀）

あるファー度もやばいぜ
http://www.nikaidou.com/column04.html

↑スレストする以前の問題、トヨタと書き込みされているスレタイの全て纏めればすむ。どうせ次も荒らしでしょ











↓↓↓↓↓↓↓↓

ニート（若者無業者）やフリーターなど定職に就いていない若者を自動車産業の
担い手に育てる福岡県の研修事業で、受講生八十三人の六割以上に上る五十三人が、
二十七日までに就職を決めたことが分かった。うち四十四人はすでに同県内の
自動車生産現場でライン作業などの仕事を始めている。

北部九州は、トヨタ自動車九州（福岡県宮田町）の増産などで自動車の生産能力が
年間「百万台時代」を迎え、自動車関連産業で働く人材の確保が急務となっている。

http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/morning_news017.html


ニートが作った車なんて買えるかよ。　ﾌﾟ

故障のトヨタ　欠陥のトヨタ
不良外国人で、不良車両を作り飽きたら、
精神病患者ニートで、精神病患者車両を作り出すのか　凄いな

んでそのニートからゼニを絞り上げるTOYOTA

トヨタのライン作業のニートの実態↓

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1130518090/
・24日早朝、愛知県大府市で38歳の無職の男が、両親と兄を次々と包丁で切りつけて
　重軽傷を負わせ、現行犯逮捕されました。
・同容疑者は布目さんの仕事を手伝っていたが、半年ほど前から「体が疲れた」と仕事に
　行かなくなり、離れの自室に閉じこもってインターネットをするようになったという。

従業員すら使い捨てって最悪だな

>>144
それとトヨタとどんな関係が？


そのスレより。
>ほんとブサヨ売国奴って印象操作が得意だよなー。

百数十億か・・・
1兆の純利益がある企業だから大きな影響が無いなんていえるんだろうね。

トヨタのリコール内容：ヘッドライトが点灯しなくなるおそれがあります


ホンダのリコール内容：走行中突然ドアが開きます、ハンドル取れます（笑）

トヨタのリコール内容。

ブレーキオイル漏れ、水素タンク爆発、電気系ショートで燃えます、ハンドルロット折れます。

致命的ですな。


ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ホンダのリコール内容。

ブレーキオイル漏れ、電気系ショートで燃えます、ハンドルロット折れます。
走行中突然ドア開きます、ハンドル取れます。


超致命的ですな。


ｹﾞﾗｹﾞﾗ （大笑）

国交省ＨＰみて各社リコール車種見ているｹﾞﾗ

>>148
また捏造情報ですか
カッコ悪いですよ
そうゆうの

ヨタオタが
話題逸らしだ
必死杉。

トヨタのリコール内容。

ブレーキオイル漏れ、水素タンク爆発、電気系ショートで燃えます、ハンドルロット折れます。

ガソリン漏れで燃えます。　タ　イ　ヤ　が　取　れ　ま　す　。

リコール率、ホンダの10倍



致命的ですな。


ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ホンダのリコール内容。

ブレーキオイル漏れ、電気系ショートで燃えます、ハンドルロット折れます。
走行中突然ドア開きます、ハンドル取れます。
タイヤが取れます、エンジンから白煙出ます、ドライバーがDQNになります（笑）

超致命的ですな。


ｹﾞﾗｹﾞﾗ （大笑）

他スレ情報だが、これ作ってた部品メーカーって松下なんだな。
松下大丈夫なんだろうか。

ホンダ「ＨＲ―Ｖ」リコール・走行中ドア開く恐れ

ホンダは24日、走行中に後部座席の窓ガラスを開けるとドアが開く恐れがあるとして、
乗用車「ＨＲ―Ｖ」約4万6000台（1999年7月―今年3月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
実際にドアが開くトラブルもあった。作業指示書の不備で、後部ドアの開き具合を調整する際に
不適切な部品が使われたケースがあった。窓ガラスを下げるとガラスに押されてドアロックが外れる恐れがあるという。〔共同〕





こんなマヌケなリコールはホンダだけ（笑）

それでもトヨタの1/10

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ちなみに、ホンダのシルバーウイング600（だったかな）は最近、
走行中にハンドルが取れるという、とんでもないリコールがありました。
（なんと高速道路を走行中にハンドルが取れて転倒した人もいます！！）




バイクも車も危険なホンダ（笑）

テヨタなんてよく乗るよ下落下落しねしね
あをなくるまのてるやしやはしんじまえちゅんこだに
ださーあい
きもいーい
テヨタださーい
かもーい
おたくばっかだしーい

走行中ドアが開いたり、ハンドルが取れる：危険度★★★★★★★

ヘッドライトが付かなくなるおそれがある：危険度★

数年前に車種不明だがホンダで4穴ホイールなのに
5穴の緊急用タイヤが入っているという馬鹿なリコールあったなぁ

>>158
はい、ご苦労さん。
さて、ホンダのリコールの前に死亡事故とか怪我とかありましたか？
ありませんよね。

本来のリコールとはこうありたいものです。
死んでからでは遅いのだよ。

過去10年間のリコール数
トヨタ　　　299件
ホンダ　　235件

あんま変わらないｗ
比率でいったらホンダが多いくらいｗｗｗ

ヘッドライトが付かなくなるおそれがある：危険度★
↑
これ、真っ暗な田舎道なんて、崖から落ちるよな


ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>163
ホンダって販売台数トヨタの１/３以下なのになんだよそのリコール数（笑）

やっぱり三菱に次ぐポストリコール王はホンダだったのか（笑）

http://response.jp/issue/2004/1027/article65029_1.html

【リコール】曲がらないトヨタ ハイラックスで人身事故
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

ステップワゴンのリコール（平成17年7月21日届出）

(1) 燃料タンクのブリーザーホース継ぎ手部（クイックジョイント）の嵌合が不十分なため、
クイックジョイントのシール（オーリング）がジョイントパイプと密着していないものがある。
そのため、ジョイント嵌合部のシール性が損なわれて燃料満タン時にジョイント嵌合部から燃料が漏れるおそれがある。


燃料漏れ（笑）


(2) パワーステアリングギヤボックスをサブフレームに組み付けるボルトの締め付けトルクが不足しているため、
ステアリングの据え切り操作を繰り返し行うと当該ボルトが弛むものがある。そのため、そのまま使用を続けると、
当該ボルトが折損し、確実な操舵ができなくなるおそれがある。


操舵不能（笑）




やっぱりホンダのリコール内容はすごいな（笑）

>>163
車種・販売台数にしちゃホンダ多いなぁ

はい、1年前の記事でましたー。

フィット、モビリオ スパイク、フィット アリアなど　5車種のリコール（平成17年7月13日届出）

ベルト式無段変速機（ＣＶＴ）の金属ベルトを構成している駒（エレメント）のプレス加工が不適切なため、
エレメントのボディ部を変形させたものがある。　そのため、走行時の負荷がエレメント根元部に集中して亀裂を生じ、
最悪の場合、破断して破断片が金属ベルトとプーリーの間に噛み込み、金属ベルトが破断して走行不能となるおそれがある。



走行不能（笑）




やっぱりホンダのリコール内容はすごいな（笑）

フィットのリコール（平成17年5月6日届出）

リヤサスペンションのコイルスプリングの台座（ロアシート）とリヤアクスルビームとの溶接が不十分なため、
走行中の振動等により当該溶接部が剥れて台座が傾き、台座に固定されているブレーキパイプがリヤアクスルビームと干渉するものがある。
そのため、そのまま走行を続けるとブレーキパイプが損傷し、最悪の場合、ブレーキ液が漏れて制動力が低下するおそれがある。



制動不能（笑）



やっぱりホンダのリコール内容はすごいな（笑）

オデッセイのリコール（平成17年2月10日届出）

駐車ブレーキペダル本体とブレーキワイヤーを固定するための金具との溶接が不適切なため、
駐車ブレーキ操作の繰り返しにより当該溶接部が剥がれるものがある。　
そのため、駐車ブレーキペダルを踏んでも、駐車ブレーキが効かなくなるおそれがある。



坂道駐車不能（笑）



やっぱりホンダのリコール内容はすごいな（笑）

17年度

カローラ、ヴィッツなど　１７車種のリコールについて10月18日届出
パワーステアリング用油圧パイプの固定方法が不適切なため、エンジン振動等により位置がずれるものがあります。
そのため、当該油圧パイプの固定状態によってはブレーキパイプと接触し、そのまま使用を続けると、ブレーキパイプ
が損傷してブレーキ液が漏れ、制動力が低下するおそれがあります。

↑
先日の事故原因

ノア、ヴォクシー、エスティマ、エスティマハイブリッドのリコールについて 9月15日届出
駐車ブレーキペダルの踏み代調整ナットを固定するナットの締付けに不十分なものがあるため、固定ナットと調整ナット
が緩むものがあります。そのため、そのまま使用を続けると、駐車ブレーキペダルの踏み代が増加し、最悪の場合、ナッ
トが外れて駐車ブレーキが作用しなくなるおそれがあります。

エスティマハイブリッドのリコールについて 9月15日届出
エスティマのリコールについて 8月31日届出
ライトエース、タウンエース（トラック）のリコールについて 7月13日届出
クラウン、クラウンマジェスタ、マークＸのリコールについて 5月31日届出
ランドクルーザープラド、ハイラックスサーフのリコールについて 5月16日届出
ダイナのリコールについて 5月16日届出
クラウンパトロールカーのリコールについて 4月19日届出
ヴィッツのリコールについて 4月12日届出
コースター、メガクルーザーのリコールについて

エリシオンのリコール（平成17年2月10日届出）

(1)右スライドドアの前側ラッチシャフトのカシメ加工が不適切なため、ラッチの作動が渋く、
清掃等でラッチに触れて下がると、ラッチを戻すスプリングの力だけでは戻らないものがある。
そのため、その状態でドアを閉めるとラッチがストライカーに当たり、ドアを閉められなくなるおそれがある。

(2)スライドドアの前側ラッチを開錠するクランクレバーの組立が不適切なため、
レバー摺動部へのグリス塗布量が不足したものがある。　
そのため、雨天走行等により当該レバー部に浸入した水が凍結した状態でスライドドアを開けると、
当該レバーが開錠位置から戻らなくなり、ドアを閉められなくなるおそれがある。



ドア閉め不能（笑）



やっぱりホンダのリコール内容はすごいな（笑）

粘着 ヨタヲタ
ンダヲタ

フィットのリコール（平成17年2月2日届出）

車両の組立工程でブレーキスイッチの接点部に不適切な潤滑剤が付着したため、
接点に発生する熱により潤滑剤成分が酸化し、当該接点部の接触抵抗が増大するものがある。　
そのため、当該スイッチが導通不良となり、ブレーキランプが点灯しなくなるとともに、
AT車ではセレクトレバーがPレンジから抜けなくなるおそれがある。



ブレーキ点灯不能（笑）
ドライブ不能（笑）



やっぱりホンダのリコール内容はすごいな（笑）

ID:U4tPJ+wt0が顔を真っ赤にしてコピペしてる様子が目に浮かびますな。

クラウン、クラウンマジェスタ、マークＸのリコールについて 5月31日届出
1．不具合の状況
(1) ブレーキマスターシリンダ後端のゴム製シールの端部形状が不適切なため、製造過程での
制動液充填後のブレーキ操作によりシールの一部がめくれるものがあります。そのため、当該
シール部より制動液が漏れ、そのまま使用を続けるとブレーキ警告灯が点灯し、最悪の場合、
空気が入り込み制動力が低下するおそれがあります。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~^~~
(2) エンジンの燃料パイプ及び燃料噴射ノズルのオーリング形状が不適切なため、デリバリパイプ
への組付け時の変形によりオーリングに過度の応力が発生するものがあります。 そのため、その
まま使用を続けるとオーリングに亀裂が発生して燃料が漏れるおそれがあります。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

クロスロードのリコール（平成17年6月24日届出）

樹脂製燃料タンクに溶着されているベントリング
（走行中に液体の燃料が燃料蒸発ガス吸着キャニスターに吸い込まれないためのベントバルブが接続されているもの）
の成型が不適切なため、当該燃料タンクの膨張収縮の繰り返しにより、当該ベントリングに亀裂が入ることがある。
そのため、燃料の残量が多い場合、当該ベントリングから燃料が漏れるおそれがある。


またまた燃料漏れ（笑）




やっぱりホンダのリコール内容はすごいな（笑）

クラウンパトロールカーのリコールについて 4月19日届出

1．不具合の状況
警察車において、制動倍力装置（ブレーキブースタ）内にあるゴム製ダイヤフラムの耐熱性が不足しているため、
原動機室内の熱影響により、当該ダイヤフラムが熱劣化して亀裂が発生することがあります。そのため、そのまま
使用を続けると亀裂が進行し、倍力作用が損なわれて制動停止距離が伸びるおそれがあります。

パトカーまでリコール（爆笑）

シビック タイプＲのリコール（平成16年11月25日届出）

前席用シートベルトを車体に組み付ける箇所（下側アンカー部）にあるウェーブワッシャーが不適切なため、
当該アンカー部の首振り機構が固定されて動かず、シートベルト着用時にベルトが腹部に掛かるものがある。　
そのため、衝突等の衝撃を受けた際に乗員への負担が増加するおそれがある。


乗員重体（笑）



やっぱりホンダのリコール内容はすごいな（笑）

インスパイアのリコール（平成16年11月11日届出）

燃料配管の組み付け作業が不適切なため、継ぎ手部（クイックコネクタ）の嵌合に不十分なものがある。
そのため、そのまま使用を続けると、燃圧によりクイックコネクタが動き、シール性が損なわれて燃料が漏れるおそれがある。


またまたまたまた燃料漏れ（笑）



やっぱりホンダのリコール内容はすごいな（笑）

ストリームのリコール（平成16年9月9日届出）

ディスチャージ（ＨＩＤ）仕様ヘッドランプのレンズとハウジングを密封するシール材が不適切なため、
シール材が走行時の繰り返し振動を吸収できず、部分的に剥がれて雨水等が浸入するものがある。　
そのため、浸入した水がヘッドランプ内側下部に取り付けられているコントロールユニットに入って電圧制御回路が短絡し、
前照灯が点灯しなくなるおそれがある。



ホンダもやってましたヘッドライト点灯不能（笑）




やっぱりホンダのリコール内容はすごいな（笑）

アコード、アコードワゴンのリコール（平成16年9月7日届出）

(1)ディスチャージ（ＨＩＤ）仕様の左側ヘッドランプで、ハウジングとレンズの組み立てが不適切なためシール位置がずれ、
シールが部分的に剥がれて雨水等が浸入するものがある。　そのため、浸入した水がヘッドランプ内側下部のコントロールユニットに入って
電圧制御回路が短絡し、前照灯が点灯しなくなるおそれがある。


(2)トランク内に取り付けている電気配線の保護方法が不適切なため、電気配線を車体へ留めるハーネスバンドクリップ部で
屈曲が強くなり、トランクリッド開閉の繰り返しにより電気配線の保護テーピングが損傷するものがある。
そのため、そのまま使用を続けると、配線の芯線が断線し、番号灯や後退灯、および尾灯が点灯しなくなるおそれがある。



前も後ろもライト点灯不能（笑）




やっぱりホンダのリコール内容はすごいな（笑）

●●●●リコールワッショイ！！●●●●2ｽﾚ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121567783/l50
こっちでやれよ。

ここはトヨタの127万台リコールのスレなんだからさ。

オデッセイ、アヴァンシア、インスパイア、ラグレイトのリコール（平成16年6月30日届出）

(1)自動変速機のロックアップ機構作動時に２速ギヤの潤滑が不足しているため、
５速ロックアップ作動状態を持続して走行できる道路環境の場合、２速ギヤの歯面が異常発熱し、
ギヤの硬度が低下するものがある。　そのため、そのまま使用を続けると当該ギヤが破損し、最悪の場合、
破損したギヤが他のギヤに噛み込んで走行不能となるおそれがある。


またまた走行不能（笑）


(2)燃料タンク内に取り付けている燃料ポンプのレギュレーターのキャップ組み付け構造が不適切なため、
ガソリンの浸漬で当該キャップが膨潤し、キャップとケース組み付け部の噛み合わせがゆるくなるものがある。
そのため、縁石等を乗り越した衝撃が燃料タンクに加わると当該キャップが外れ、レギュレーターバルブが脱落して燃料が供給されなくなり、
エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。


エンジン始動不能（笑）




やっぱりホンダのリコール内容はすごいな（笑）

ID:U4tPJ+wt0が顔を真っ赤にしてコピペしてる様子が目に浮かびますな。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>185

顔真っ赤ですよ？（笑）

反論出来ずに顔が真っ赤なID:SliaeKLs0（笑）

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　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵）　＼ﾝﾀﾞｦﾀ氏ね氏ね氏ね氏ね！！！！
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　 ID:U4tPJ+wt0

>>189

反論とは、まともな人にするものですよ。

ﾌﾟ

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　 ID:SliaeKLs0

猿まね

ﾌﾟ

あまりのリコール件数の多さと、その酷い内容に動揺するID:SliaeKLs0であった…ｗ

ﾌﾟの人がホンダのリコールを指摘されて顔が真っ赤ですね（笑）

アホ共がまとめてアク禁になりますように

過去最大規模、トヨタが１２７万台余のリコール届け出
過去最大規模、トヨタが１２７万台余のリコール届け出
過去最大規模、トヨタが１２７万台余のリコール届け出
過去最大規模、トヨタが１２７万台余のリコール届け出
過去最大規模、トヨタが１２７万台余のリコール届け出
過去最大規模、トヨタが１２７万台余のリコール届け出


((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　オイラ動揺ちゆ






ﾌﾟ

オデッセイ、ストリームのリコール（平成16年5月20日届出）

(1)セレクトレバー内部のロックピンロッドがパイプの内径に干渉するため、
パーキングレンジに入れてプッシュボタンを戻した際にロッドが戻らず、
パーキングスイッチが作動しないものがある。　
そのため、セレクトレバーをパーキングに入れてもキーインターロック装置が作動しなくなり、
イグニションキーが抜けず、また、ハンドルの施錠装置が機能しなくなるおそれがある。

(2)無段変速機（CVT）用電子制御装置のプログラムが不適切なため、セレクトレバーを前進又は後退位置へ操作後、
すばやいアクセル操作を行うと、無段変速機のドライブプーリーと金属ベルトとの間で滑りが起き、
金属ベルトの駒（エレメント）が過度に発熱するものがある。　そのため、当該駒が破損し金属ベルトが破断して走行不能となるおそれがある。




まだまだあるあるホンダのリコール（笑）

アクティ・トラックのリコール（平成16年4月16日届出）

燃料タンクの車体へ組み付けるフランジ部の強度が不足しているため、
悪路（凹凸路や未舗装路）等を繰り返し走行すると、
当該フランジの根元部へ過大な応力がかかり亀裂が生じるものがある。　
そのため、そのまま使用を続けると、フランジ部の亀裂が貫通して燃料が漏れるおそれがある。


またまたまたまた燃料漏れ（笑）



全車種燃料漏れ対応にするつもりですかホンダさん？（笑）

元祖漏れ漏れ


ホンダ！

過去最高、記録達成、おめでとうございます。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

トヨタって何で三菱の事件以降急激にリコールが増加したの？
それまでは少なかったのに…

ホライゾン、JAZZのリコール（平成16年7月28日届出）

室内暖房用ヒーターにおいて、配線コネクタの組合せが不適切なため、
経年劣化するとコネクタの端子部に酸化物が発生して発熱するものがある。　
そのため、そのままの状態で使用を続けるとコネクタが焼損し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。



燃えるホンダ車（笑）

http://toyota.jp/recall/index.html

2000年以降、毎年増えるトヨタのリコール。



ｹﾞﾗｹﾞﾗ

初期リコールの多さは

本駄が

日本一（笑）

シビック GXのリコール（平成16年2月26日届出）

（1）ライトスイッチ接続用端子の表面処理が不適切なため、
ライトの切り替え操作時に端子の嵌合部が動くと接触抵抗が増大するものがあり、
最悪の場合、接続カプラーが溶けて導通不良になり、ヘッドライトが点かなくなるおそれがある。


ヘッドライト点灯不能（笑）


（2）油圧式パワーステアリングのギアボックスにタイロッドを取り付けるブラケットのボルト締め付け力が不足しているため、
車庫入れ等の極低速時に据え切り操作を行うと当該ボルトが弛み、そのまま使用を続けるとボルトが折損し、
ギアボックスからブラケットが外れるものがある。そのため、ハンドル操作ができなくなるおそれがある。


操舵不能（笑）



ホンダのリコールって車の制御が出来なくなる内容がほんと多い多い（笑）

トヨタ　社員　犯罪 の検索結果 約 114,000 件
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E7%A4%BE%E5%93%A1%E3%80%80%E7%8A%AF%E7%BD%AA&lr=

ホンダ　社員　犯罪 の検索結果 約 49,100 件
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%80%80%E7%A4%BE%E5%93%A1%E3%80%80%E7%8A%AF%E7%BD%AA&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

桁違いですな。


ｹﾞﾗｹﾞﾗ

＜自動車用最新型キー＞トラブル続発で採用中止　ホンダ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051016-00000011-mai-bus_all
昨年後半以降、携帯電話などの電波の影響で、キーを車内に置いたままでも、降車してドアを閉めると
施錠されてしまうケースが続発。
いったん施錠されると中から解錠することはできず、専門の業者を呼んで開けるまで、
人が車内に閉じ込められる騒ぎまで起きた。従来型のキーも装備され、このキーを使えば開けられるが
カードキーの利用者は、従来型キーを携帯していないことが多く、出先で困りはててしまうという。
このため、同社は９月に一部改良して発売した最上級車「レジェンド」から、利用者がドアのハンドルに
触れなければ施錠できない仕組みに変更。自動車の安全性には問題ないため、
リコール（回収・無償修理）には該当しないが、同社は今春から、利用者全員にダイレクトメールで
トラブルが起きていることを通知した。ただ技術的な改修は難しいため、メーカーとしては
注意を呼びかけるラベルをキーに張ることしかできず、対応に苦慮している。【山本明彦】



すいませんステッカー対応（笑）

ホンダのリコールまとめ

燃料漏れ
操舵不能
制動不能
走行不能
エンジン始動不能
ヘッドライト点灯不能
ブレーキランプ点灯不能
シートベルトが乗員締め付け
ATレバー操作不能
走行中突然ドアが開く
走行中ハンドルが取れる
ドア閉め不能
パーキングブレーキ不能




バラエティ豊かで危険度も抜群ですね（笑）

さすがホンダクオリティ（大笑）

リコールの話からついに逃げちゃったID:SliaeKLs0（笑）

ご愁傷サマです…ｗ

トヨタ　社員　犯罪

殺人、放火、顧客情報流失、ネットでロリ画像販売

ホンダ　社員　犯罪

無し


ｹﾞﾗｹﾞﾗ

社員犯罪の話に付いていけない ID:U4tPJ+wt0（証）

ご愁傷様です。


ｹﾞﾗｹﾞﾗ

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　 ID:SliaeKLs0



↑リアル過ぎｗｗｗ

HONDA サービスニュース 平成17年 9月

06M STEPWGN
テールゲート開時　雨垂れ　処置要領
●内容
お客様より「雨天時や洗車後にテールゲートを開けた時、または
雨天時にテールゲートを開けたままにしておくと、テールゲートガラス上角部から雨水が垂れ、
室内に滴下する」との訴えがあった場合は、下記の要領に基づき処置をお願い致します。
●対象
STEPWGN　RG1　1000001〜適用後案内
5000001〜適用後案内
RG2 1000001〜適用後案内
5000001〜適用後案内
RG3 1000001〜適用後案内
RG4 1000001〜適用後案内
●部品
リアウインドシールドコーナーモールディングASキット　　06730-SLJ-305　　１個／台
〜中略〜
●お客様への説明
・本来の設計ではテールゲートガラス左右上角部のコーナーモールのリップ部に雨水を集め
　ウエザーストリップの外側に滴下させるようにしており、他機種と同等仕様でありますが、
　車両の構造により降雨時の状況によっては、室内に滴下することがあります。
・本サービスニュースの対策により��やや強めの雨(降雨量１０ｍｍ程度／１時間)��
　では室内への滴下は、ほぼ解消できますが、降雨量が非常に多い、風が強い場合や車両が傾斜している場合は
　室内に滴下・侵入することがあります。
・また本対策によりテールゲートガラス左右上角部のリップが多少出っ張る形状になりますが、
　ご理解いただきますよう、お願い致します。
〜後略〜

どうやら ID:SliaeKLs0 さんはホンダのリコールの酷さを認めてしまったみたいですｗ

人間素直が一番ですね（笑）

さすがパクリのトヨタを支持するヨタヲタ

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

リコールの話からついに逃げちゃったID:SliaeKLs0（笑）

さすがのプの人も擁護しきれなくなっちゃったみたいですｗｗｗ

どうやら ID:U4tPJ+wt038歳ﾆｰﾄ君はトヨタのリコールの多さ、酷さに目をそらしてしまって
一人怒ってるようですね。

人間素直が無くなると、終わりですよ。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ヨタ関係者が必死になってるみたいだが
何か隠したい事実でもあるのか？

287 ：教えてください@ライフ：2005/10/21(金) 11:20:32 ID:4kpVwVCd0
９月末にライフを買ったのですが、今週、マイナーチェンジして０６モデルがでました。
一切その話は聞いてなかったのでびっくりして、ホンダの担当者さんに「０６モデルが出ることなんで教えてくれなかったのですか？」と聞いたのですが、
「知らなかったので教えられませんでした」の一点張り。そんなことないでしょ？とクレームつけたら「文書しかこなかったので教えれませんでした！けど、あなたには何言っても信用してないでしょ！」と逆ギレされる始末。
「そんなに信用されてなくて私はショックです！」といわれ、実家にも押しかけられ、家族に「『うそつき』よばわりされてショックです」と触れ込む始末。
モデルチェンジって、ホンダでは何ヶ月前に分かるものなんですか？そしてお客さんなのに、なんで私が逆ギレされ責められる？

＞＞ID:SliaeKLs0

もう苦しすぎて見てらんないね（笑）

まぁあのリコール件数の多さと内容のマヌケさを見たら擁護できなくなるのはわかるが
全然関係ない話にそらそうと必死杉なのは痛すぎて痛すぎて…ｗ

ホンダのリコールまとめ

燃料漏れ
操舵不能
制動不能
走行不能
エンジン始動不能
ヘッドライト点灯不能
ブレーキランプ点灯不能
シートベルトが乗員締め付け
ATレバー操作不能
走行中突然ドアが開く
走行中ハンドルが取れる
ドア閉め不能
パーキングブレーキ不能




バラエティ豊かで危険度も抜群ですね（笑）

さすがホンダクオリティ（大笑）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130394888/
32 ：１：2005/10/29(土) 04:12:59 ID:FzwYNhir0
スレ主です

警察から出頭命令の令嬢が来ました・・・・・

どうしたらいいのでしょうか？

ただ疑問に思った事を書いただけなのに。。。。。。




１に成り済ましてまで話題隠蔽したいのか？それも「令嬢」だってさ・・・

モビリオ、モビリオ スパイク、フィットのリコール（平成15年12月11日届出）

無段変速機の金属ベルトを構成している駒（エレメント）のプレス加工が不適切なため、
走行時の負荷により亀裂が発生して破断するものがある。そのため、その破断片が金属ベルトとプーリーの間に噛み込み、
金属ベルトが破断して走行不能となるおそれがある。


またまた走行不能（笑）

ID:SliaeKLs0
そろそろ巣に帰れば？

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129113296/

ストリーム、CR-Vなど　4車種のリコール（平成15年11月20日届出）

油圧式パワーステアリングのギアボックスにタイロッドを取り付けるブラケットのボルト締め付け力が不足しているため、
車庫入れ等の極低速時に据え切り操作を行うと当該ボルトが弛み、そのまま使用を続けるとボルトが折損してギアボックスから
ブラケットが外れるものがある。そのため、ハンドル操作ができなくなるおそれがある。


またまた操舵不能（笑）




何で同じリコールを何回も繰り返すのか…ホンダに学習能力はないの？（笑）

＞＞ID:U4tPJ+wt0

もう、可哀想に、社員の犯罪出されたら反論の余地無しだよな。

トヨタリコールのまとめ

ブレーキ系統オイル漏れ←事故歴有り　
燃料漏れ ←車体炎上事故歴有り
操舵不能
制動不能 ←事故事故歴有り
走行不能
エンジン始動不能
ヘッドライト点灯不能
ブレーキランプ点灯不能
シートベルトが乗員締め付け
ATレバー操作不能
走行中突然ドアが開く
パーキングブレーキ不能

致命的な欠陥ばかりで死人まで出すしまつ。

イヌは避けるが幼稚園児はひく。

これがヨタヲタクオリティー（苦笑）

水素タンク爆発

アコード、アコードワゴンのリコール（平成15年8月21日届出）

ブローバイガス還元装置の配管（ブリーザーチューブの長さ及びブリーザーパイプの形状）が不適切なため、
外気温度が低い状態での急加速等を繰り返し行うと、エンジンの振れによりブリーザーパイプが抜けるものがある。
そのため、エンジンの高負荷運転時にブローバイガスが大気中に放出されるおそれがある。



放出系も白煙とか得意だよね（笑）

↑それの犯罪者は操作していた運転手だろ。

2004
ライトエースバン，タウンエースバンのリコールについて

2003
ライトエースバン，タウンエースバンのリコールについて

2002
ライトエースバン，タウンエースバンのリコールについて

2001
ライトエースバン，タウンエースバンのリコールについて

毎年、同じ車種のリコール。
学習能力ゼロのトヨタ社員（苦笑）

同じ車種が1年間に２〜３回リコールが出されるのもホンダクオリティ（笑）

さすがリコールデパートのホンダ（笑）

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　 ID:SliaeKLs0



↑もう冷静さを失って車も人間も区別がつかなくなってるご様子です（笑）

トヨタの品質もたいした事無いね。

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─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_ 　　何も言えなくなるじゃないかー！ウワーーン！！！
::::::::::::::::::::::::〃l＼　ﾄﾝ'´oヾ　　､ '"o｀`T"　)::)）ヽ `ｰ-､　←典型的ヨタヲタｗ
::::::::::::::::::::〃:::::!_,.＞t-`''''"'　　 ヾ`'''''"'　 'ﾞ_,.ｲ　 l ＼　ﾞ￣´"''ｰ- .,
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;ｶﾀｶﾀ;;;;l:::ｶﾀｶﾀ:::::::::::l. ヽ 　 　　!::::::::|:　　l::::::;'　　　　　/　 ',:､!:::/　.l
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（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

ホンダ並だね

そのたいした事ない品質が世界からは世界一の品質と言われちゃう現実

まぁホンダの直接的ライバルってヒュンダイだからなぁ
世界販売台数もほぼ同じだし、品質も似たようなもんだろｗ

ホンダとヒュンダイは合併するんでしょ？

ホンダってN360のドライブシャフト折れで、何人も死んだんだよね。
欠陥車騒動の第一号だったよね。
今起こったら、三菱ふそうの比じゃないから会社終わっていたかも。
消費者運動とかがない時代でよかったね。

マークもHで似たもの同士だなｗ

まぁトヨタの直接的なライバルと言えば、光岡だろうな。
パクリ方が同じだしな。


ｹﾞﾗｹﾞﾗ

そうだね、ホンダなみだね！三成よりマシだね！破れた三成と三菱と間違えた。

トヨタのマークはガキの包茎チンポ。

ま、ヨタヲタも包茎チンポのヘタレだから良いか。。。。

（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

燃料電池車も回収したんでしょ？

ユーザーをテスト台にするのは当たり前なホンダ（笑）

それも死人まで出して（怖）

ユーザーをテスト台にするのは当たり前なトヨタ（笑）

それも死人まで出して（怖）

今年もトヨタの車で何人くらい死んだの？

ホンダが誇る乗員保護装置　ドッグバッグ四連発
http://www.honda.co.jp/dog/honda-car/fit/image/fit-p-081.jpg
http://www.honda.co.jp/dog/honda-car/life/image/life-p-039.jpg
http://www.honda.co.jp/dog/honda-car/edix/image/edix-p-037.jpg
http://www.honda.co.jp/dog/honda-car/cr-v/image/037.jpg

ID:KlLuWj+j0　ID:U4tPJ+wt0　ID:IcrEQhA10

本日の包茎童貞ヘタレご一行様。


ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ホンダのリコールまとめ

燃料漏れ ：危険度★★★
操舵不能 ：危険度★★★★★
制動不能 ：危険度★★★★★
走行不能 ：危険度★★★★
エンジン始動不能 ：危険度★
ヘッドライト点灯不能 ：危険度★
ブレーキランプ点灯不能 ：危険度★★★
シートベルトが乗員締め付け ：危険度★★★★
ATレバー操作不能 ：危険度★★★
走行中突然ドアが開く ：危険度★★★★★★
走行中ハンドルが取れる ：危険度MAX
ドア閉め不能 ：危険度★★★
パーキングブレーキ不能 ：危険度★★★



↑しかし下手したら大事故＆死亡の欠陥だらけだな
こんなリコールを毎年何十件も出してるなんてすげークオリティだな（笑）

違うよそれは、【三菱 & 光岡】 世間で言われる車業界のマゾ（Ｍ）のツートップ共に、いたぶられる好きな会社なんだって！

↑
　　 　 　 　 　 　 /'"　　　　　　　　　　ヽ、　ヽ、
　　　　 　 　 　／ ／　　 ,:::::.. .....,　　　　 ＼ 　ﾞ､
　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}　　く・くそー！何て事書きやがる！
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,' 　　ンダヲタに社員の犯罪の事を書かれたら
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_ 　　何も言えなくなるじゃないかー！ウワーーン！！！
::::::::::::::::::::::::〃l＼　ﾄﾝ'´oヾ　　､ '"o｀`T"　)::)）ヽ `ｰ-､　←典型的ヨタヲタｗ
::::::::::::::::::::〃:::::!_,.＞t-`''''"'　　 ヾ`'''''"'　 'ﾞ_,.ｲ　 l ＼　ﾞ￣´"''ｰ- .,
::::::::::::::::〃 ::::::::l　 　'、u　 〈 　 　 　 　 　 /::::! 　 |　 　　　　　　　　｀丶、
＿＿_〃::::::::::::::l 　　 ヽ、　r====:､　　 ／:::::l　　 |　　　　　　　　　　,. -‐-､
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;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::lヾ 　 　 　 !:::::::::! |　ｉ::::::::;' 　　｀'ｰ-､　l:| :!.:::|
;ｶﾀｶﾀ;;;;l:::ｶﾀｶﾀ:::::::::::l. ヽ 　 　　!::::::::|:　　l::::::;'　　　　　/　 ',:､!:::/　.l
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 ヽ　　　ﾞ､:::::|: 　　!:::;' 　 　 　 /　　 ヾｙ′:/
;;;;;;;;;;ｶﾀｶﾀ;;;;l::::::::::::::::::l　　 ＼　　ヽ::|:::::::::::|/　　　　 /　　　　/　.:/ｶﾀｶﾀ


（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

＞＞ID:SliaeKLs0


しかしここまで見苦しいンダヲタって久しぶりに見たなｗ

おまえの母ちゃんで〜べそ並のコピペで反論してるつもりなのだろうか…ｗ

そろそろ、ネタが尽きたねＡＡと下ネタになると高校生以下厨房レベルの書き込み増えるし、どうせ暇人なんでしょ？この糞でスレ暇を潰して遊んで帰りなさい。

ホンダのリコールネタはまだまだ有りますが今日はこれくらいにしといてやるかｗ

ID:SliaeKLs0

わろす

ID:SliaeKLs0が犯罪を起こしませんよーにｗ

>>249
わしゃ孫もいるんじゃが‥‥(＾▽＾

ID:SliaeKLs0さん、みんな自分と同じと思うのは若い証拠だで。w

>>255
リコールネタならトヨタに勝てないんじゃない？

何も知らないんだね。

きっと今夜はアンチヨタスレで爆弾のようにコピペ貼るぞ（笑）
ID:SliaeKLs0（笑）

でも放置、と（笑笑）

>>258
ジジーがこんなところで何してんの？

やっぱりトヨタオーナーはジジーだけと言う事だね。

可哀想な孫だこと。ｗ

妄想の孫歳は幾つ？

262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/29(土) 15:38:49 ID:lQ8rzLnD0
それだけ日産は貧乏人が買うと言う事。

買い換えられない、中古を買うと言う事だな。

ﾌﾟ

一回、日産のローレル高速で乗ってたとき、
急にエンジン止まってやばかった。
１０年ほど前の実話（俺１０歳ぐらい）

>>264
プリウスはエンジン停止してもモーターでも走れるけどね。

あれ？プリウスって突然走行不能になるんじゃなかったっけ？

トヨタ自動車は１４日、電気モーターとエンジンを併用して走るハイブリッド車
「プリウス」で、走行中に突然エンジンが止まるトラブルが発生していることを
受け、全世界で約１６万台を自主的に無償修理することを明らかにした。
エンジンが止まっても電気モーターで走行可能なことから安全上の問題はないとしている。

>エンジンが止まっても電気モーターで走行可能なことから安全上の問題はないとしている。

そ・そんな問題なのか？？？

スポークスマンによると、ガソリンエンジンが停止した場合でも、併載の電気
モーターの働きにより、ドライバーが車を安全な場所に停車するまでの動力を
供給できるという。

ID:9B+b6lwF0残念ｗ

終わった？
いや〜、ヨタオタをからかうと面白いね。
ID:U4tPJ+wt0も充実した午後を楽しめてよかったね。

では彼のプロフィールを紹介しよう
ヨタオタ図解

　 【ヨタオタヘアー】　　　　　　【ヨタオタ脳】
　 一ヶ月に一回しか　　　　　 トヨタ＆アルファードを少しでも批判されると、本能の
　 洗わない為、常に　　　　　 ままに矛盾だらけのレスを返すぞ！
　 テカっているぞ！　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼／￣|￣￣￣＼　　【ヨタオタイヤー】
　【ヨタオタアイ】　　　　　（＿＿＿＿人　　）　都合の悪いことは全てｼｬｯﾄｱｳﾄ！
　カルディナですら　 　　（-◎-◎一　 ヽミ|　 今は奥田の声しか聞こえない
　ｽﾎﾟｰﾂｶｰに見える 　/.（　(_　_)　　　　　９）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　
　超高性能ﾌｨﾙﾀｰ. 　 /　（　ε　 　（∴　　┼【ヨタオタ脂肪】
　内臓だぞ！　　　　 /　　ヽ＿＿＿＿__／　　極端な偏食によって蓄えられた脂肪。
　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　⊂二、　　＼　　　 ただ、運動をしないため蓄えられっぱなし。
　【ヨタオタペニス】　　　　　　　　＼　 ） ）　　まさにエネルギーの無駄遣いだ！
　５５年間役目を果たした /￣￣/　/ /
　ことのない秘密兵器！ /　　　（_＿）_）

>>269
それって具体的に距離としてはどれくらい走れるモンなのかね。
日本でも田舎の方走ってたりすると困るケースもあるように思うし、
国土の広大な国なんかだと無問題とは言えないと思うが。

>>272
万が一故障しても、まれに田舎で近くのディーラーか修理工場まで100ｋとか例外を除けば
とりあえずは修理に持ちこめる工場まで行ける距離くらいは走れるんじゃない？

>>271
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヨタヲタID:U4tPJ+wt0の顔写真を入手しました。

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　　　　 |::::=ﾛ　　 -=・=- ┣━┫ -=・=- 　　ﾛ=::|
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　　　　ヽ| 　　｀￣￣￣（ .＿　＿. ）￣￣￣　　|ﾉ　
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　　　　 　ヽ　　　 ヽ .ヽ--┬┬┬--/　!　　　 /　＜ﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・・　
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　| 　　　　　　　　　｀‐-----------‐'　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　奥田マンセー

　北陸信越運輸局は２８日、ペーパー車検をしたとして、新潟市の自動車販売業
「ホンダオート新潟」 (http://primo.honda.co.jp/niigata-nishi/comp_gd/companyinfo.html)
の 自動車分解整備事業の認証と指定自動車整備事業の指定を取り消す行政処分をした。車検員の解任
命令も出した。同社は今後２年間、車検や分解を伴う車両整備ができなくなる。

　同局によると、ホンダオートは０２年９月〜０４年５月、一般客らから車検の依頼を受けた自動車２５台
に、点検整備をしていないのに、車検をしたように見せかける書類を作るなどしていた。

　昨年５月、県警が道路運送車両法違反（不正車検）などの疑いで摘発し、同社と元車検員ら２人の有
罪判決が確定している。同局は「悪質性が高かったため、最も厳しい行政処分とした」と説明している。

　また、ホンダオート新潟と共謀して、バイク１９台分のペーパー車検をしていた「ブライトン」についても、
同様に分解整備事業の認証を取り消す行政処分にした。

◆トヨタが株主総会、不祥事への批判が相次ぎ、過去最長の2時間51分
｜
　愛知・豊田市の本社での株主総会には過去最多となる株主1515名が出席。
　冒頭、議長役の張社長が、国家試験問題の漏洩問題について「心からおわび
　申し上げます」と陳謝。「企業倫理活動に徹底して取り組みたい」と述べ、
　日本企業で初めて連結最終利益が1兆円を超えた前期の業績などを説明し、
　「着実な成長を遂げた1年だった」と報告。「今期は1ドル＝105円、1ユーロ
　＝125円を前提に、為替変動などを原価改善と増販で吸収し、(前期以上の)
　利益を確保する」と発言した。株主からは、「ペーパー車検」問題や
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　海外子会社の支援に絡む申告漏れ問題などを追及する質問が続きた。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040623AT1D2300A23062004.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00000179-kyodo-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00000032-san-bus_all
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=20040623c0001c0
http://www.asahi.com/business/update/0623/098.html

ンダヲタID:lQ8rzLnD0の顔写真を入手しました。

　　　　　　、,,-‐‐:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::丶
　　　　　冫::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ
　　　　／::;;;:::::::::::::::::::::　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::＼
　　　（:::::::::::;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::）
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　　　（::::::::::::/ヽ:::::::::::::ノヽノヽノヽ人人ノヽ::::::::::::::）
　　　（:::::::::/　　ヽノ´　　　　　　　　　　　　ヽ:::::::::）
　　　　|::::::|　　 ,,;;;;;;;;;;;;;;,　　　　 ,,;;;;;;;;;;;;;;,　 　 |:::::|
　　　　 |::::| ┏━━━━┓　 ┏━━━━┓|::::|
　　　　 |::::=ﾛ　　 -=・=- ┣━┫ -=・=- 　　ﾛ=::|
　　　　 /|:|　| 　　　　　　/ﾉ　 　　　　　　　　| |:|ヽ
　　　　.| |/　ヽ　　　　　/　　　 ｀ヽ　　　　　/　'| |
　　　　ヽ| 　　｀￣￣￣（ .＿　＿. ）￣￣￣　　|ﾉ　
　　　　　.|　　 　 　／ :::::::::::::U:::::::::::::＼　　　　 |
　　　　 　ヽ　　　 ヽ .ヽ--┬┬┬--/　!　　　 /　＜ﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・・　
　　　　　 　＼　　　　　｀‐┴┴┴‐´　　　　／
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　| 　　　　　　　　　｀‐-----------‐'　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　宗一郎マンセー

ホンダのリコールまとめ

燃料漏れ
操舵不能
制動不能
走行不能
エンジン始動不能
ヘッドライト点灯不能
ブレーキランプ点灯不能
シートベルトが乗員締め付け
ATレバー操作不能
走行中突然ドアが開く
走行中ハンドルが取れる
ドア閉め不能
パーキングブレーキ不能




バラエティ豊かで危険度も抜群ですね（笑）

さすがホンダクオリティ（大笑）

信濃毎日新聞　
2月15日(土）朝刊

◇
県内では「ホンダプリモ第一」（本社・長野市）が、九九年から二〇〇二年にかけ、八人に対して新古車を販売しながら
新車として書類申請したケースがあり、自公協から警告を受けるとみられる。
同社の説明によると、展示・試乗用の新車を同社が購入した段階でかかった自動車取得税などの経費を、新古車購入者が支払った
代金から充当する内部処理をしていたという。
仁科良三副社長は「購入者に新古車だと説明し、諸費用を含めた全体価格は新車より割り引いて販売している。税の差額を取ろうとしたものではない。書類上のミスだった」
と説明している。
購入した八人に対しては、新車と新古車の自動車税の差額分の計数十万を返還し、現在はこうした内部処理を行っていないという。

新型シビック完全終了のお知らせ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130517119/

>>278
ﾜﾛｰｽ

終わった？
いや〜、ヨタオタをからかうと面白いね。
ID:U4tPJ+wt0も充実した午後を楽しめてよかったね。

では彼のプロフィールを紹介しよう
ヨタオタ図解

　 【ヨタオタヘアー】　　　　　　【ヨタオタ脳】
　 一ヶ月に一回しか　　　　　 トヨタ＆アルファードを少しでも批判されると、本能の
　 洗わない為、常に　　　　　 ままに矛盾だらけのレスを返すぞ！
　 テカっているぞ！　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼／￣|￣￣￣＼　　【ヨタオタイヤー】
　【ヨタオタアイ】　　　　　（＿＿＿＿人　　）　都合の悪いことは全てｼｬｯﾄｱｳﾄ！
　カルディナですら　 　　（-◎-◎一　 ヽミ|　 今は奥田の声しか聞こえない
　ｽﾎﾟｰﾂｶｰに見える 　/.（　(_　_)　　　　　９）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　
　超高性能ﾌｨﾙﾀｰ. 　 /　（　ε　 　（∴　　┼【ヨタオタ脂肪】
　内臓だぞ！　　　　 /　　ヽ＿＿＿＿__／　　極端な偏食によって蓄えられた脂肪。
　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　⊂二、　　＼　　　 ただ、運動をしないため蓄えられっぱなし。
　【ヨタオタペニス】　　　　　　　　＼　 ） ）　　まさにエネルギーの無駄遣いだ！
　５５年間役目を果たした /￣￣/　/ /
　ことのない秘密兵器！ /　　　（_＿）_）

いやー、うちの会社なら即死やで。

　　 　 　 　 　 　 /'"　　　　　　　　　　ヽ、　ヽ、
　　　　 　 　 　／ ／　　 ,:::::.. .....,　　　　 ＼ 　ﾞ､
　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}　　く・くそー！何て事書きやがる！
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,' 　　ンダヲタに社員の犯罪の事を書かれたら
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_ 　　何も言えなくなるじゃないかー！ウワーーン！！！
::::::::::::::::::::::::〃l＼　ﾄﾝ'´oヾ　　､ '"o｀`T"　)::)）ヽ `ｰ-､　←典型的ヨタヲタｗ 包茎チンポの童貞歴＝年齢
::::::::::::::::::::〃:::::!_,.＞t-`''''"'　　 ヾ`'''''"'　 'ﾞ_,.ｲ　 l ＼　ﾞ￣´"''ｰ- .,
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（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

http://response.jp/issue/2005/1027/article75830_1.html

ホンダ、今期国内販売を73万台に下方修正

2005年10月27日
ホンダは27日に発表した2005年3月期の決算予想のなかで、4輪車の国内販売計画（単独決算ベース）を期初の75万台から73万台に下方修正した。前年度比で0.6％の小幅増となる。

内訳は登録車が48万6000台（4.3％増）、軽自動車が24万4000台（6.1％減）。

上半期は前年同期比4.6％増の35万7000台となったものの、若干の計画割れとなった。会見した青木哲副社長は、「日本経済の回復の強さに比べると自動車販売の伸びは弱い」としたうえで、通期については「商品施策などで73万台を達成したい」と述べた。

◆ホンダ、北米でピックアップトラック「リッジライン」(3500cc)を減産へ
｜
　今春、北米市場に投入した「リッジライン」は、年販5万台を計画していた
　が、2005年度上半期(4〜9月)の販売は2.2万台弱にとどまった。ガソリン価
　格高騰の影響で在庫が増えている為、来年1〜3月期に3000台減産する方針。
　また、販売維持の為、ディーラーへのインセンティブ(販売奨励金)も増やす
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20051027AT1D2708P27102005.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051027-00000266-kyodo-bus_all
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005102708947c0


◆ホンダの青木副社長、北米市場での新車需要が「弱含みそうだ」との見解
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051027-00000215-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051027-00000181-reu-bus_all

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1129937684/
トヨタ自動車が１１月４日に発表する０５年９月中間連結決算（米国会計基準）は、本業のもうけ
を示す営業利益が中間期としては６年ぶりに、当期利益も４年ぶりに減益となる見通しになった。

大体ここは、ヨタのリコールのスレだろ
ンダのなんかみたくねーんだよ

>>287
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なあ、北米市場ってアメリカ自体が新車販売台数が激減してるんだよ。
ところで？　ヲタは前年並みなんだｗ
ホンダの減少率は−８％程度、ヲタの減少率は−１４％だから墓穴掘ってるな。
流石、ヲタファン自爆ねたが好きなようでｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>290

で？

>>291
　　　　|┃三　　 　人　　　三 ┃| 　　
　　　　|┃　　　　（＿ ） 　　　 ┃| 　　　
　　　　|┃　≡　（＿＿）　≡　┃|　＜　で？
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・)＿_／ミ.|＿＿_＿　
　　　　|┃=＿＿　　　　＿＿=┃|　
　　　　|┃　≡　）　　　（　≡　┃|
　　　　|┃　　／　／＼ ＼　　┃| ｶﾞﾗｯ

車種と販売台数を考慮してリコール件数と内容を考えたらホンダってやばいくらい欠陥車造ってるメーカーなのがわかる

定期age

１９日に開幕された東京モーターショーで人目を引いた日本・ホンダ自動車のコンセプトカーである「スポーツ４」−−。

この自動車はホンダデザイン研究所に勤めるイ・ハンスン研究員（３５）がデザインしたものだ。
彼は東京から１時間位の和光市ホンダデザイン研究所で働く唯一の韓国人だ。
彼は「この１年の間、このコンセプトカープロジェクトデザイナーとして参加し、数年内の市販可能なスポーツカーをデザインした」とし
「運転の楽しさを搭乗者も一緒に感じるようにそれぞれ独立された４つのモニターとスポーツシートをつけた」と話した。
実用可能なデザインに重点を置いたという話だ。


初めは日本語が１つもできなかったが、いまや日本人に劣らず日本語がうまくなった彼は「自動車を開けたいときに
開けてみて走る楽しさと向かい合える自動車オタクになれば立派なデザイナーになることができる」とし
「自動車デザイナーは毎年変わるデザインパターンと顧客の要求を反映するのが非常に重要だ」と説明した。
名車として記憶される量産車をデザインしたいというイさんが最も尊敬する人物はホンダの創業者の本田宗一郎氏だ。

彼は「バイクから始めて世界的な自動車会社に育てたホンダを格好いいと思う」と説明した。
彼は「ホンダのデザイナーは非常にまじめなだけなく、顧客の要求を常に把握して相互協力することに長けている」とし
「グローバル会社であるだけに外国人に対する差別は感じない」と述べた。
現代（ヒョンデ）車など韓国車デザインの水準に対してイデザイナーは「発展速度が早く、世界のどの企業と比べても劣らないが、
デザインにオリジナリティがないのが惜しい」と述べた。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=68825&servcode=300§code=320

関連
【韓国】東京モーターショーの韓国産車[10/19]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1129727298/l50

ホンダは、新型『シビック』と『シビック・ハイブリッド』の受注状況を発表した。

それによると、シビックの発売1カ月間の受注台数は、月販目標と同じ2000台で、シビック・
ハイブリッドは月販目標よりも200台多い700台だった。通常、新型車の受注は、月販目標
を大幅に上回るもので、新型シビックの販売は苦戦している模様だ。

ただ、シビック・ハイブリッドは、前代モデルの2004年の販売実績月平均36台を大幅に上回
った。シビック・ハイブリッドは、追突軽減ブレーキ＋E-プリテンショナーとインテリジェント・
ハイウェイ・クルーズコントロールの装着率が12％と高かった。

人気のグレードはシビックの1.8GLで全体の41％。

http://response.jp/issue/2005/1025/article75715_1.html
依頼10

新型シビックのデザインって正直やっちゃったって感じだよな…
なんか見慣れれば見慣れるほどかっこ悪く見えてくる

君は知っているか？栄光の日産自動車にこんな過去があったことを？
そして、その「事実」を闇に葬ろうとしていることを・・・

栃木・須藤正和さんリンチ殺人　隠された真実
両親は訴える　日産自動車の重大「責任」
栃木県上三川町にある日産自動車栃木工場を舞台に１９９９年１２月、凄惨なリンチ殺人事件が発生した。殺害の実行犯でリンチを主導したのは同社社員で、殺された被害者も日産の社員だった。ところが会社は二人をまったく同じ処分理由で諭旨免職にしていた。
そこに隠された真実とは―――。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

日本ではシビックは売れないだろうね

世界では年間５０万台は余裕でしょ

ヨタオタが
話題逸らしに
必死杉。


ヨタスレでンダ話題して楽しいwな

かつてホンダのリコールは多かった。
しかし殆どのリコールはつまらない部品の仕上げの悪さによる。
設計的不具合によるリコールは皆無といっていいだろう。
全てのリコールは早期に実施され事故の起こる前に改善された。

しかるにトヨタはどうだろう？
大きなリコールは決まって発売後数年酷いのになると販売終了後。
共通部品にまたがるからリコールの数も巨大となる。
しかもリコールのきっかけに死亡事故や火災事故が挙げられている
のだから恐ろしい。トヨタはちゃんと耐久テストをやっているのか
疑問である。

>>300
日本で死亡事故が連続して、欠陥車騒動で社長が起訴されたのはホンダだけ
そんなの常識でしょう。ばかなこと言ってるんじゃないよw

>>302
オマエ、いつの時代の人間だ？

ジジー早く寝ろ、

リアルでリコール車を対策へ出したﾔｼは？

もしかしてリコールのお知らせも遅延か。

>>302
ユーザーユニオン事件は北米のラルフネーダーをパクッた馬鹿が
ホンダを訴えて訴訟に持ち込み裏でゆすって逮捕された事件。
ホンダは起訴もされてないし死亡事故も起きてませんな。

しかもかの事件には裏でトヨタが動いていたとの噂もある。
あの時ホンダが４輪に進出していなければと思う向きもある
でしょうが、ホンダが居なければトヨタは世界一にはなれ
なかったでしょう。パクリ元が居なければ未だにアメ車の
パクリを続けていたでしょうから。

ホンダのリコールまとめ

燃料漏れ
操舵不能
制動不能
走行不能
エンジン始動不能
ヘッドライト点灯不能
ブレーキランプ点灯不能
シートベルトが乗員締め付け
ATレバー操作不能
走行中突然ドアが開く
走行中ハンドルが取れる
ドア閉め不能
パーキングブレーキ不能




バラエティ豊かで危険度も抜群ですね（笑）

さすがホンダクオリティ（大笑）

>>306
リコールを届け出るためには危険性をアピールする必要があり
客にディーラーに出向かせるために大袈裟に宣伝するのは常識。
リコールの殆どが点検で終わるのも常識。

トヨタのように幼稚園児を巻き込む大事故でも起こらない限り
車検まで放置する無知な客が多いのもまた事実。

危険度をアピールするのも結構だが事例をひとつでも紹介して
貰いたいもんだ。

ヨタヲタ必死の言い逃れ










見苦しい

　　 　 　 　 　 　 /'"　　　　　　　　　　ヽ、　ヽ、
　　　　 　 　 　／ ／　　 ,:::::.. .....,　　　　 ＼ 　ﾞ､
　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}　　く・くそー！何て事書きやがる！
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,' 　　ンダヲタに社員の犯罪の事を書かれたら
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_ 　　何も言えなくなるじゃないかー！ウワーーン！！！
::::::::::::::::::::::::〃l＼　ﾄﾝ'´oヾ　　､ '"o｀`T"　)::)）ヽ `ｰ-､　←典型的ヨタヲタｗ 包茎チンポの童貞歴＝年齢
::::::::::::::::::::〃:::::!_,.＞t-`''''"'　　 ヾ`'''''"'　 'ﾞ_,.ｲ　 l ＼　ﾞ￣´"''ｰ- .,
::::::::::::::::〃 ::::::::l　 　'、u　 〈 　 　 　 　 　 /::::! 　 |　 　　　　　　　　｀丶、
＿＿_〃::::::::::::::l 　　 ヽ、　r====:､　　 ／:::::l　　 |　　　　　　　　　　,. -‐-､
;;;;;;;;;;;;｀!:::::::::::::::::l　　 　/＼ヽ＿_ノ u,.::':::::::::::|　　 l　　　　　　　　 ／ 　 　.:::
;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l.　 　/ 　 ヽ,￣ _∠::::::::::::::::l 　　 ! 　　 　　 　／／　　　::::
;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l 　 /　　 / !￣:〈::::. ｀>::::::::lヽ　　!　　　　　 /
;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 _,＞‐'ﾞ　|::::::::::>rく:::::::::::!　＼┘　　 :!:　/.:l ｶﾀｶﾀ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::lヾ 　 　 　 !:::::::::! |　ｉ::::::::;' 　　｀'ｰ-､　l:| :!.:::|
;ｶﾀｶﾀ;;;;l:::ｶﾀｶﾀ:::::::::::l. ヽ 　 　　!::::::::|:　　l::::::;'　　　　　/　 ',:､!:::/　.l
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 ヽ　　　ﾞ､:::::|: 　　!:::;' 　 　 　 /　　 ヾｙ′:/
;;;;;;;;;;ｶﾀｶﾀ;;;;l::::::::::::::::::l　　 ＼　　ヽ::|:::::::::::|/　　　　 /　　　　/　.:/ｶﾀｶﾀ

最悪だｗｗｗｗｗ
おまいら、たすけてくれｗｗｗｗｗ
娘の同級生６人乗せて、バレーの試合会場に送ってきたのだが
会場手前５０ｍ、車内でゲロ吐かれてしまったｗｗｗｗ
しかもカレーだよ！　
笑顔で送って、ソッコー自販機でミネラルウォーターを買って
拭いたけど、臭いが残ったらどーしょ
ゲロが付いて、今４５分後だ。
対処方法を教えてくれ！

ホンダのリコールまとめ

燃料漏れ
操舵不能
制動不能
走行不能
エンジン始動不能
ヘッドライト点灯不能
ブレーキランプ点灯不能
シートベルトが乗員締め付け
ATレバー操作不能
走行中突然ドアが開く
走行中ハンドルが取れる
ドア閉め不能
パーキングブレーキ不能




バラエティ豊かで危険度も抜群ですね（笑）
しかも毎年同じ内容、同じ車種が何度もエントリー（笑）



さすがホンダクオリティ（大笑）

今回のリコールでブレーキ欠陥のカローラフィールダーが、幼稚園児の列に突っ込み、三十人以上の怪我人を出したんだろ。
欠陥車のせいで事故の加害者になったとしたら、最悪だよな。

猫を避けようとしてハンドル切ったのがいつのまにかブレーキの欠陥にしてるンダヲタｗ

ちゃんとニュースは見ようなｗ

いやしかし、スレを別の方向に持っていこうとめちゃくちゃ必死な奴がいるな。
土日に何やってんだか。

>>313
いいえ、猫ごときを避けられない、ブレーキを踏んでも減速できない
トヨタクオリティを問題にしているのです。
欠陥でないとしたらもっと問題は大きいわけですが。
自分もカローラのレンタカーで経験しましたが、まるで雪道を運転
してるかのように停まりませんでしたね。
では僭越ながら、いつものやつを。

ヨタオタが
話題逸らしだ
必死杉。

カローラのヘロヘロのハンドリング、
これでいいのか？と思ったよ。
故障以前の問題。

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2005/10/27(木) 15:34:48 ID:Lp8pE+Le0
内装のカーペット、ライニング、シート地、パッドに難燃材を使用するなど安全性を追求。ってあるのだけれども
アスベストじゃないですよね？？
http://72.14.203.104/search?q=cache:1A6xVWi2hyUJ:www.honda.co.jp/news/1993/4930216.html+%E3%82%B7%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%AF%E3%80%80%E3%80%80%E9%9B%A3%E7%87%83%E6%9D%90&hl=ja&lr=lang_ja&client=firefox-a

今、ホンダ電話相談に問い合わせた所、１９９２年以降はアスベストは使用してないと言ってました。
でカーペットやシート地の材質をサポに質問したら、わかりませんといわれまして・・・・

ホンダ車の車にほとんどが難燃材採用してるみたいだけど・・・・・心配になってきました

>>315
だからハンドルミスだっつーのｗ

捏造すんな

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130394888/

かなり以前からこの不具合は把握していた模様。
業界筋じゃちょっとした裏話。

あの車がカローラじゃなくホンダ車だったら死亡してる園児がいたかもなｗ

今度はアスベストリコールですか、トヨタさん。
鉛低減ばかり強調しても、ダメダメですね。

>>318
ステア操作ミスならわかるがハンドルミスってなんだよｗ

最悪だｗｗｗｗｗ
おまいら、たすけてくれｗｗｗｗｗ
娘の同級生６人乗せて、バレーの試合会場に送ってきたのだが
会場手前５０ｍ、車内でゲロ吐かれてしまったｗｗｗｗ
しかもカレーだよ！　
笑顔で送って、ソッコー自販機でミネラルウォーターを買って
拭いたけど、臭いが残ったらどーしょ
ゲロが付いて、今４５分後だ。
対処方法を教えてくれ！

>>317
難燃材＝アスベストだと思ってるなら勉強不足。
一般的にはグラスウールだけど他にも色々とあるよ。

ちなみに今の時期にリコールしなかったら社会的
制裁が凄いことになるのは当然ご存知だよね？

>>321も憶測で貶しめないように。
ホンダなら猫の前でストップしますとも。

>>325
ホンダなら猫にぶつかってボディが解体されて安全かもな（笑）

最悪だｗｗｗｗｗ
おまいら、たすけてくれｗｗｗｗｗ
娘と男友達乗せて、駅まで送ってきたのだが
駅まで30分、車内でカーセックルされてしまったｗｗｗｗ
しかも中田氏だよ！　
気がつかないふりして笑顔で送って、ソッコー自販機でミネラルウォーターを買って
拭いたけど、粘りがあって拭き取れない、臭いが残ったらどーしょ
　○○汁が付いて、今４５分後だ。
対処方法を教えてくれ！

>>326
ちょっと違うな。
ぶつかっても柔らかいフェンダーが猫を優しく受け止めてくれるよ。
跳ね上げたらボンネットが優しく受け止めてくれる。
まあ、その前にちゃんとブレーキで停まれるだろうけど。

【アス】ホンダ車・車内難燃材【ベスト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130394888/

>ID:6As6ZhYQ0
じゃあ、お前、 走ってきたホンダ車の前に飛び出してみろよ。
ちゃんと止まるんだろ？
最悪跳ねられても、ボンネットが(ｒｙ

ンダヲタID:6As6ZhYQ0の顔写真を入手しました。

　　　　　　、,,-‐‐:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::丶
　　　　　冫::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ
　　　　／::;;;:::::::::::::::::::::　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::＼
　　　（:::::::::::;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　　（:::::::::::::;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　　（::::::::::::/ヽ:::::::::::::ノヽノヽノヽ人人ノヽ::::::::::::::）
　　　（:::::::::/　　ヽノ´　　　　　　　　　　　　ヽ:::::::::）
　　　　|::::::|　　 ,,;;;;;;;;;;;;;;,　　　　 ,,;;;;;;;;;;;;;;,　 　 |:::::|
　　　　 |::::| ┏━━━━┓　 ┏━━━━┓|::::|
　　　　 |::::=ﾛ　　 -=・=- ┣━┫ -=・=- 　　ﾛ=::|
　　　　 /|:|　| 　　　　　　/ﾉ　 　　　　　　　　| |:|ヽ
　　　　.| |/　ヽ　　　　　/　　　 ｀ヽ　　　　　/　'| |
　　　　ヽ| 　　｀￣￣￣（ .＿　＿. ）￣￣￣　　|ﾉ　
　　　　　.|　　 　 　／ :::::::::::::U:::::::::::::＼　　　　 |
　　　　 　ヽ　　　 ヽ .ヽ--┬┬┬--/　!　　　 /　＜いや〜、ヨタオタをからかうと面白いねｸﾞﾌﾌ。 　
　　　　　 　＼　　　　　｀‐┴┴┴‐´　　　　／
　　　　　 　 　＼　ヽ　　´￣￣￣｀　　/　／
　　　　　　　　　 .＼|　　 　　　　　　　|／
　　　　　　　 　　 |　＼＿＿＿＿__／　 |
　　　　＿＿＿／|.　　　　　　　　　　　　|＼＿＿＿
　　 ／　　　　 ＼＼　　　　　　　　　　／／　　　　 ＼
　／　　　　 　　　＼＼＿＿＿＿＿／／　　　　　　　＼
　| 　　　　　　　　　｀‐-----------‐'　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　宗一郎マンセー

↑意味ないＡＡの対応はつまらないのよ。。。。

ホンダのリコールまとめ

燃料漏れ
操舵不能
制動不能
走行不能
エンジン始動不能
ヘッドライト点灯不能
ブレーキランプ点灯不能
シートベルトが乗員締め付け
ATレバー操作不能
走行中突然ドアが開く
走行中ハンドルが取れる
ドア閉め不能
パーキングブレーキ不能




バラエティ豊かで危険度も抜群ですね（笑）
しかも毎年同じ内容、同じ車種が何度もエントリー（笑）



さすがホンダクオリティ（大笑）

>>328
おまえフェンダーってどこについてるかしってるか？'｀,、('∀`) '｀,、

>>334
きっと超ワイドなオーバーフェンダーの車に乗ってるんだろｗｗｗ

規模利益だけでなく不名誉も日本一か ・・・ まだ他に隠していませんか？　プリウスとかダイナとか？ （笑）
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

また企業ゴロのサイトか

人のAA猿まねしか出来ない頭の悪いヨタヲタ>>335、ID:H6n7xrv30
が苦しまぎれに何か言いたげですが・・・・？↓

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　　　　　　　 ))(:::::::::::::::::::::::::(:::):::::::::::::::::(:::):　::::::::::::::＼
　　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ::::::::::::::::::::::::))）
　　　　　　（:::::::::::::::::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ:::::::::丶::::ヽ
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　　　　　　（::::::::::/ ミミミミミミミ.大彡彡彡彡彡　 :::::::::::）
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　　　 ヽ 　.（　。 ・：・‘。c （ ∩　　∩ ）　；”・u。*@・：、‘）　 /
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　　　　　　 （；8@・。：　 ／~Ｕ　￣..||~~＼:　”・ ： 。；”・.）
　　　　　　　（０”*・ o／　　し　　 .Ｕ　　　＼　０”*・o：）
　　　　　.　　（・：％,:）|.　　~| |￣|￣Ｕ|￣　　| :（:％”・：）＜ うぇ！うぇ！ぶはぁ！がぶはぁ！ごわぁ！
　　　　　　　:（； 8@・ ＼　　Ｕ￣￣υ　　　／；8@ *・・）
　　　　　　　　＼:::o ::::　＼_し＿＿| |＿／:::::::::::::::／
　　　　　　　　　 ヽ ヽ::: _-. ）（　::::: Ｕ:　:::::::-_ 　ノ
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何だか分かりませんでした。（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

ちなみにトヨタの中古車は↑こんなヤツばかり乗ってますから鼻水だらけです。
買わない方が良いという事は、言うまでもありません。

http://www.bangkokshuho.com/top3.htm

「ブレーキ利かない」自動車の窓を割り抗議

プリチャーさんによると、「このフォーチュナーは今年の5月に買い、1万キロ程度走行したところでブレーキ
パッドにヒビが入りブレーキが利かなくなった。8月にトヨタにクレームしたが未だに返事がない。今回、この
車の所有者に、注意を呼びかけたい」と話している。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

人のAA猿まねしか出来ない頭の悪いヨタヲタ>>338、ID:POyAuQA+0

が苦しまぎれに何か言いたげですが・・・・？↓

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　　　　　　(（:::::::::::::::./　彡　　ﾉ 　ﾉ　　::　彡:/)):::::::):）
　　　　　　（::::::::::/ ミミミミミミミ.大彡彡彡彡彡　 :::::::::::）
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　　　 ヽ 　.（　。 ・：・‘。c （ ∩　　∩ ）　；”・u。*@・：、‘）　 /
　　　　|　（　：。・；％：・。/:::Ｕ:::| |::Ｕ:ヽ　　； 8@ ・。：％　）　|
　　　　＼（ 。；・０”*・o；／::| |::::::::.:||::: ＼　：。・；％：・。. ）／
　　　　　　 （；8@・。：　 ／~Ｕ　￣..||~~＼:　”・ ： 。；”・.）
　　　　　　　（０”*・ o／　　し　　 .Ｕ　　　＼　０”*・o：）
　　　　　.　　（・：％,:）|.　　~| |￣|￣Ｕ|￣　　| :（:％”・：）＜ うぇ！うぇ！ぶはぁ！宗一郎ﾏﾝｾｰ！ぐちゅ
　　　　　　　:（； 8@・ ＼　　Ｕ￣￣υ　　　／；8@ *・・）
　　　　　　　　＼:::o ::::　＼_し＿＿| |＿／:::::::::::::::／
　　　　　　　　　 ヽ ヽ::: _-. ）（　::::: Ｕ:　:::::::-_ 　ノ
　　　　　　　　　　　＼　::::::.:Ｕ::::::.::: ||　:.: ::: ::_／


何だか分かりませんでした。（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

ちなみにホンダの中古車は↑こんなヤツばかり乗ってますから鼻水だらけです。
買わない方が良いという事は、言うまでもありません。

以前、うちのMARK2の操舵系リコールがあったんだが、
対応後、ハンドルの感覚がかなり変わったよ。
クラッシュ寸前だったかも。ブルブル。
ただ、既に7年落ちの車だっただけに、
Dラーが買い替えを勧めてきたのには呆れた。
その前に、ちゃんとした車売れよ、と。

>>341
な・7年も放置プレーかよ。

((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>340
>>338はヨタオタではないですよ。
改変コピペ大失敗！！
カッコ悪いねぇ。

1KZのエンジンブロックの亀裂対策、あれ酷いだろうよ。
対策するとエンジンパワー落ちて振動も音も拡大。
当然性能低下。保証問題が発生しないよう、発売終了後
期間を置いて発表なんてコスくないか？トヨタよ。

>>118
>かっこいいな。隠す三菱、日参とは大違いだ。

隠し通すところのどこがかっこいいのだ？
内部告発とは無縁の社風。良心はどこへ？

君は知っているか？栄光の日産自動車にこんな過去があったことを？
そして、その「事実」を闇に葬ろうとしていることを・・・

栃木・須藤正和さんリンチ殺人　隠された真実
両親は訴える　日産自動車の重大「責任」
栃木県上三川町にある日産自動車栃木工場を舞台に１９９９年１２月、凄惨なリンチ殺人事件が発生した。殺害の実行犯でリンチを主導したのは同社社員で、殺された被害者も日産の社員だった。ところが会社は二人をまったく同じ処分理由で諭旨免職にしていた。
そこに隠された真実とは―――。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

リコールはまだまだつづく

社員犯罪もまだまだつづく

リコール改修進行率を公表しないのが
盗用多自動車。

本当だから見てみなw

半島の法則ではなく、
スバルの法則、
な予感。

君は知っているか？栄光の日産自動車にこんな過去があったことを？
そして、その「事実」を闇に葬ろうとしていることを・・・

栃木・須藤正和さんリンチ殺人　隠された真実
両親は訴える　日産自動車の重大「責任」
栃木県上三川町にある日産自動車栃木工場を舞台に１９９９年１２月、凄惨なリンチ殺人事件が発生した。殺害の実行犯でリンチを主導したのは同社社員で、殺された被害者も日産の社員だった。ところが会社は二人をまったく同じ処分理由で諭旨免職にしていた。
そこに隠された真実とは―――。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

また日産か！

サンヲタは殺人鬼の手下！
殺人鬼の作った車に乗って喜んでる香具師。
殺人鬼の手下の分際で大トヨタ様や神ホンダ様にケンカを売るなんて1億年早い！

山口県でカローラが駅構内に突っ込んでたくさんの人を死傷させた事件が
記憶に新しいですねｗ

元部下殺害の元トヨタ社員に無期懲役・静岡地裁沼津支部

　借金の返済を迫った元部下を殺害、遺体を雑木林に遺棄したとして、
強盗殺人罪などに問われた元トヨタ自動車社員H被告（58）＝愛知県岡崎市＝の判決公判が8日、
静岡地裁沼津支部で開かれ、高橋祥子裁判長は求刑通り無期懲役を言い渡した。


殺人犯社員のトヨタだから、低品質リコール率No.1なんだろう。

隠す。ひたすら隠す

隠してるのは日産。殺人鬼が社内にいたという事実をひたすら隠す！
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html
よく嫁！

定期age

>>354
それはファミリアだよ。
マツヲタ乙。

他で何処かの４駆が改札走り回った事件なかったけ？

話題逸らしネタ、もう秋田。
そんなに隠匿したいのかw

隠す・嘘をつく・すりかえる

整備士試験漏洩問題はジックリと究明すべきでは？

トヨタとゆったらリコール

模造する。
捏造する。
漏れる。
抜ける。
燃える。
外れる。
止まらない。
隠す。
パクル。
嘘つく。
尻尾切る。
塩漬けする。
尾行する。

それが、盗用多の仕様です。

燃料が漏れる。
車が燃える。
ボディがヤレる。
すぐに壊れる。
タイヤが外れる。
ハンドルが取れる。
新車がコケる。
製品をパクる。
ドアが勝手に開く。
ヲタを洗脳する。
顧客を騙す。
所得を隠す。
メーターを戻す。
車庫を飛ばす。


それが、本駄の仕様です。

ヨタオタが
話題逸らしだ
必死杉。

>>363

政治献金の効果発動ですわ。
同じ事を三菱がやったらもう・・・

痛過ぎるヨタオタ工作員ｱｹﾞ。

トヨタなんちゃって整備士アゲ

ヨタヲタの特長
�@他社に不祥事はしつこく追及するのに、自社の整備士カンニング事件と大量リコール問題については口を閉ざす。
�A自社のクルマの欠点について指摘されると「普段使用する分には問題ない」、「ヨソのクルマはもっとひどい」と議論を避ける。

訂正
×他社に不祥事→○他社の不祥事

30ソアラのメーター不点灯やヘッドライト内の水溜りも
何とかしてくれないかな…

欠陥ブレーキのカローラフィールダーが幼稚園児の列に突っ込み、三十人以上の被害者を出したんだよな。

欠陥車のせいで、事故の加害者になったとしたら最悪だよな。

トヨタ氏ね

１２７万台の欠陥車は野放しなんですか。

止まれなくなる欠陥車。
車両火災おこす欠陥車。

この手に乗っている輩って
商売柄キャッシュフローが多いだけで
何となく金持ちになった気分になってしまい
事業を整理したら負債だらけなんて
良くある話

トヨタのクルマに乗っている人を金持ち認定するってことは
そーとー貧乏なんですね・・・。

　　　　　　リコール多いなー

　　　　　なんちゃって整備士多いなー

設定寿命がちょっと短くなっちゃっただけだよ

>>382
ちょっとになっちゃった　の間違いだろw

トヨタ氏ね

2005年　移籍・引退・解雇情報　　〔パリーグ版〕　　11月2日現在　　随時更新（変動時のみ１日１回）
誤記・不足情報あれば希望 　１紙でもソースあれば追加　　 ６７人退団確定（外人含む８３人）



【 西　武 】　☆1フェルナンデス（日、楽） ◆10高木大　◎☆20豊田（巨）　▼☆21石井貴（巨）　◆24眞山
　　　　　　　38トモキ　40ライト　41鳥谷部　54芝崎　◆57上田　△★59富岡（楽天）　◆64犬伏　（９人）

【ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸ】　0高橋和　◎☆２城島（米）　◇4出口　◇18松　◆22田口　◆19永井　28フェリシアーノ
　　　　　　 ◆40加藤　◇48中村　※49吉田修　50田中　56瑞季　63グーリン 70ゴメス　（１２人）

【日本ﾊﾑ】　00ミラバル ◆9阿久根　18岩本　24ナイト　29芝草　◆35山田　◆37石本　◆38櫻井 ◆39島田　
　　　　　　 　41加藤　◆42高橋憲　43アルモンテ　◇44上田　◆62池田　◇66西浦　67オバンドー （１６人）
　
【 ロッテ 】　◆6初芝　◆32澤井　◇37前田　◆49長崎　◆51於保　◆53原井　◆59富永　◆65曽我部　　
　　　　　　　◆66ユウゴー　93杉山　（１０人）

【 ｵﾘｯｸｽ 】　00五島　0福留　6塩谷　8サイモン　14スチュワート 22岡本　＄25ＪＰ（神、巨）　◇26岩下 　
　　　　　　　 ●29マック鈴木　49パーラ　56山本拓　◆62玉木　◆90宇都　◆91谷口　93菊池　
　　　　　　　 ◆94肥田　◇95塩屋　◇96井戸　98栗田　（１８人）

【 楽　天 】　12小林　◆13大島　19川尻　24高村　◇27小倉　◆30紀藤　◇34小池　◆39中村武　◆41星野　　
　　　　　　　 44デイモン　46高橋　50マイエット　54ホッジス　55近澤　59入野　62スクルメタ　65トレーシー　
　　　　　　　 66小島　(18人）

2005年　移籍・引退・解雇情報　　〔パリーグ版〕　　11月2日現在　　随時更新（変動時のみ１日１回）
誤記・不足情報あれば希望 　１紙でもソースあれば追加　　 ６７人退団確定（外人含む８３人）



【 西　武 】　☆1フェルナンデス（日、楽） ◆10高木大　◎☆20豊田（巨）　▼☆21石井貴（巨）　◆24眞山
　　　　　　　38トモキ　40ライト　41鳥谷部　54芝崎　◆57上田　△★59富岡（楽天）　◆64犬伏　（９人）

【ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸ】　0高橋和　◎☆２城島（米）　◇4出口　◇18松　◆22田口　◆19永井　28フェリシアーノ
　　　　　　 ◆40加藤　◇48中村　※49吉田修　50田中　56瑞季　63グーリン 70ゴメス　（１２人）

【日本ﾊﾑ】　00ミラバル ◆9阿久根　18岩本　24ナイト　29芝草　◆35山田　◆37石本　◆38櫻井 ◆39島田　
　　　　　　 　41加藤　◆42高橋憲　43アルモンテ　◇44上田　◆62池田　◇66西浦　67オバンドー （１６人）
　
【 ロッテ 】　◆6初芝　◆32澤井　◇37前田　◆49長崎　◆51於保　◆53原井　◆59富永　◆65曽我部　　
　　　　　　　◆66ユウゴー　93杉山　（１０人）

【 ｵﾘｯｸｽ 】　00五島　0福留　6塩谷　8サイモン　14スチュワート 22岡本　＄25ＪＰ（神、巨）　◇26岩下 　
　　　　　　　 ●29マック鈴木　49パーラ　56山本拓　◆62玉木　◆90宇都　◆91谷口　93菊池　
　　　　　　　 ◆94肥田　◇95塩屋　◇96井戸　98栗田　（１８人）

【 楽　天 】　12小林　◆13大島　19川尻　24高村　◇27小倉　◆30紀藤　◇34小池　◆39中村武　◆41星野　　
　　　　　　　 44デイモン　46高橋　50マイエット　54ホッジス　55近澤　59入野　62スクルメタ　65トレーシー　
　　　　　　　 66小島　(18人）

何、ｺﾞﾊﾞｰｸか。

ﾘｺｰﾙ
ﾌｫｰ-ヽ(゜▽、゜)ノ

｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌──────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ リコールの常連！フォォォーーー！！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└──────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

昨日、障害で前場の取引が完全不能に陥った東京証券取引所のシステムは 富士通 が担当していたそうですが、、
その富士通は、
トヨタ自動車の「かいぜん」運動をトヨタOBから伝授して貰っていたそうですね。
http://www.atmarkit.co.jp/news/200407/23/fujitsu.html

同じく、トヨタに経営指南を受けていたＪＲ西日本は安全性を度外視したかのような過密ダイヤとしごきとも受け取れる日勤教育が元となって福知山線の大惨事を招きました。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050509-1.html

なるほど、トヨタ流の経営だからこそ、三菱を除くと毎年リコール率トップになるわけですね。

車種や販売台数当たりのリコール率は断トツで本駄がトップなんだけどね（笑）

>>390
また企業ゴロサイトか

富士通社員が自宅では他社ＰＣ褒めて使っているから。（実話）
盗用多同様パクる＆低品質を生み出す土壌はあるようだな。
ちなみに弊社で「安かったから」と言う理由で全車一斉に入れたＰＣ、見事にリコールでＨＤＤ入れ替えでしたｗ

大量リコールも伝授するどうしようもない企業ｗ

トヨタ式というのは、紐解いて言えばいかに社員に一杯労働させるか
というものだからね。経営的メリットはあるが中の人は大変。
だから、うつ病をはじめ過労死や自殺が絶えないわけで。

トヨタ不買運動

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1129910986/l50

なぜ、盗用多社員は人間的に欠落したﾔｼばかりで
詐欺師や放火魔が居るのですか？

トヨタ不買運動

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1129910986/l50

:::::::::::::::::::::::::::::::: : :: :: : ::: : :　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　ｉ
::::::::::::::::::::::: : : : :: 　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ﾏｼﾞﾃﾞ〜?
:::::::::::::::::: : : :トヨタ　　　　　　　　　　　＼　ヽ 　ｳｯｿ〜 ﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
:::::: ::: : : :　　　↓　　　　　　　　　　　　　　 　　 　∧ ∧
::::: : : :: :　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 Λ＿Λ*'∀'） Λ　←ホンダ、日産、三菱、マツダ君
: : : : : 　.(´・ω・｀)　　　　　　　　　　　　 （　＾∀＾）　　　）(^ﾜ
＿＿＿ ｌ⌒i⌒⊂)＿__　　　　　ヽ　　　（　　 　 ）　| 　 | ∩
　　 　／ ⌒'⌒　　 　／　　　　　　 ＼￣￣￣￣￣＼￣￣
＿_／＿＿＿＿＿／||　　　　　　 　 ||＼＿＿＿＿＿＼＿
＿|||＿＿＿＿＿||／||　　　　　　　　||＼||＿＿＿＿＿|||＿
　 |||　　 　　　 　 || 　||　　　　　　　　||　 ||　 　 　 　 　 |||

いいですか〜みなさ〜ん欠陥放置
＼(゜▽、゜)／
ﾌｫｰ―

｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌──────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ リコール放置！フォォォーーー！！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└──────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

ヨタオタが他ｽﾚアゲに必死杉w

某ホームページを見ていたら、マツダは酷いみたいだね。
色々と欠陥があるのに「分からない」「前例が無い」のオンパレードで。
リコールがあるだけマシのようだね。

by マツダに不信感を持ち始めたアクセラ糊

トヨタなんざ、自分のカミさんに
「他社はもっと酷いですよ」
と言ったと聞いた。
ヨタヲタの習性そっくりだと
妙に納得してしまった俺。

ヨタヲタの悲しき習性
�@デザインについて突っ込まれると、ホンダを叩く。

�A欠陥について突っ込まれると、ホンダと三菱を叩く。

↑ンダヲタって可哀相…

403

貴方 ヨタヲタが食いついてますよ!!!
(ﾟOﾟ)ノ(∪o∪)。。。

ヨタオタって能無しワンパターンでry

　┏G--H┓
＼(￣∀￣)ノﾖﾀｵﾀ
フォー― ｵｯｹｰｲ
みなさ〜ん見てくださ〜いﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗ止まりませんよ〜ﾘｺ〇ﾙがぁ〜

サンヲタ、頭悪いからすべてリコール。

盗用多社員が他社の車を叩くときってうれしそうな顔するよね

>>409
ディーラーで？

ディーラーでは自信たっぷりにBMWやベンツの批判してくれますよ。

トヨタって昔から印象操作上手かったもんなぁ。
昔は飛び込み営業で他車タタキ、今はネットで他車誹謗中傷か…

トヨタの社員って他の車会社の関連業についてる人とは友達になれそうもないね。

｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌──────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ リコール放置！フォォォーーー！！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└──────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

ヨタヲタウォッチするのに最適なスレみーっけ。

欠陥だらけで、なんちゃって整備士も忙しいだろうな。
だから、なおさら不具合を呼びそうで恐いな。

試験問題漏洩で合格しちゃった技能もなんちゃって整備士だろうからな。

age

415
お前なー、ちゃんと調べろ

>>410
以前、販促ビデオで行き過ぎ（他車を意図的に悪く見せる部分あり）で、
是正勧告受けたのは、トヨタですから。
売るためなら手段を選ばない体質。

>>415
なんか、偉そうに物言っているけどさ、この問題解けるか？


ABSの一過性の異常（過去故障）時に関する記述として、
不適切なものは次のうちどれか。

(1)ABS警告灯は、ECUがシステムの異常を検出して点灯するが、
IG電源の電圧診断は正常に戻ると自動的に消灯する。
(2)ABS警告灯は、システムが正常に戻っても、IG電源の電圧診断
以外はイグイッション・スイッチをOFFにするまで消灯しない。
(3)ABS警告灯は、システムが正常に戻り、イグニッション・スイッチ
OFF後イグニッション・スイッチをONにして再走行するとソレノイド
診断、ホイール・ロック診断は信号が正常であれば消灯する。
(4)ABS警告灯は、システムが正常に戻り、イグニッション・スイッチ
OFF後イグニッション・スイッチをONにしてもIG電源の電圧診断以外は
消灯しない。

トヨタ自動車の来年３月期の自動車販売が、初めて８００万台の大台を突破する
見通しであることが分かりました。
トヨタ自動車が発表した今年９月期の連結中間決算によりますと、売上高は一年前
より１０．３％多い９兆９５３１億円。世界市場での販売台数は４０９万台に達し、
過去最高となりました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　中国はもっとトヨタ・パーツの卸値を上げても
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / いいんじゃないか。靖国の件もあるし。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　国家権力を利用した財界の犯罪行為に圧力をかける
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l には、不買＋１台当たりの利益率を下げる事ですね。(･∀･ )

05.11.5 NHK「トヨタ、販売数８００万台突破の見通し」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3153387.html
05.11.5 日テレ「トヨタ自動車の中間決算　純利益は中間期としては４年ぶりの減益」
http://www.ntv.co.jp/news/46255.html

>>419
偉そうに問題コピペしている藻前も本当にわかっているのか？ｗ
普通の一般市民はそんなもんわからんし、知ってても何の自慢にもならん。
ネットでしか偉そうにできない単なる引き篭もりのオタクだよｗ

あっ、漏れ>>415じゃないからね、念のためｗ

渋滞の時、マナーが悪いのはトヨタのジジー

細い路地でマナー悪いのはトヨタのババー

車の四隅が凹んでるのはトヨタのババーとおねーちゃん

携帯電話で怖い運転するのもトヨタのおねーちゃん

幹線道路、40km/hで走るのはトヨタの車音痴のアホ

だけど、思わず徐行してしまう、見通しの悪い交差点を40km/hで突っ走るのも

車音痴のキモヲタメガネトヨタ野郎

時速50km/h以下で死亡事故を起こしてるのもトヨタ。

公道の隠れガン細胞、トヨタオーナー

死んだ方が良いね。

>>死んだ方が良いね。

他人を巻き添えに詩ぬから迷惑なんだYo!!

>>423
確かに。

幼稚園児をボーリングのピンがわりにする
トヨ丸海苔

>>421
そうか。
じゃ、書き逃げの>>415はとんでもない糞野郎ということで。

こんな夢を見た

トヨタ製御料車運用開始→天皇陛下を乗せての運行初日、走行中に突然炎上
→その様子が全国生中継

というところで目が覚めた。

飲酒運転で女子大生を跳ね頃して
ﾊﾟﾄｶｰ内ではﾋﾟｰｽｻｲﾝでﾃﾚﾋﾞｶﾒﾗに映るのが得意な
身潰しだーよ

り…リコールって何?

>>428
出た！ヨタヲタの得意技
「トヨタに不都合な話題は、他社の不祥事で話題逸らし。」

http://www.asahi.com/national/update/1105/TKY200511050089.html

セルシオ同士が正面衝突＆炎上、４人死亡。

　　　↑
欠陥車でもあるし、保険業界でも安全性はポイント高くない車だよね。

恥知らずな盗用多の手抜き芋尾は、最新型でも屁の役にもたちませんね。

＜電子ロック＞最新型搭載の車が盗難　防止策突破の可能性

　自動車盗の防止策として最も有効な装置とされるイモビライザー
（電子式移動ロック装置）を搭載した同一車種のＲＶ
（レジャー用多目的車）が、今年に入り東京都内で２４台、
盗まれていることが警視庁の調べで分かった。うち半数近くは、
最新の「改良型」を搭載した車で、イモビライザー自体が破られた
可能性が高い。警視庁は、高度な技術をもつ自動車盗グループが
暗躍しているとみて警戒を強めている。【鈴木泰広】


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051104-00000011-mai-soci

出た、公道の隠れガン細胞のヨタヲーナー

ごりゃー偽物（＾o＾）/はトヨ丸はきらいなんーよ
車はやっぱり三菱駄炉
品質がちがうんよ

女子大生を跳ね頃してもﾋﾟｰｽｻｲﾝで誤魔化すのが得意なんーよ

助けてください。
病院・医者板でトヨタスレが潰されました。（隔離されています）
何か巨大な力が働いているのでしょうか？

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/society3tr/1129910986/l50

２チャンネル運営側はトヨタ贔屓なのは有名だよ。

http://www.asahi.com/national/update/1105/TKY200511050089.html

セルシオ同士が正面衝突＆炎上、４人死亡。

>>438
困ったら金で解決のトヨタだからな。

晒しage

【豊】レクサス2985台販売で月間目標3000台割れ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131180558/

リコールが響いたか？

達成率99.5％ｗ

欠陥車兄弟の同じプラットホームだからな。
カローラ系全滅。

片や、マーク×も欠陥兄弟だから、ゼロクラ、レクサスみんま欠陥だろ。
車両火災のリスク高すぎ。
不意打ちの焼身自殺専用みたいだな。

>>444
ライトスイッチの共用化と、プラットホームの共用化を
同一視する池沼さんですか？
メカ音痴おそるべし

本日の痛いヨタヲタの発言

>>265 あっこ 2005/11/05(土) 18:29:37 ID:9L3/f8aj0
やっぱマツダの軽がパクリNO.1だろ
全部スズキのやつだぞ

>>445

はぁ？
これだから、ﾖﾀｦﾀは車音痴なんだ。
カローラフィールダーは、ライトだけじゃないだろ。
止め方が悪くってオイルが漏れてブレーキが効かなくなる欠陥だろ。

http://www.asahi.com/national/update/1105/TKY200511050089.html
セルシオ同士が正面衝突＆炎上し、４人死亡。

初代セルシオのリコールはしないの？
運転ミスによる正面衝突にしては損傷が激し過ぎ、それにクルマってこんなに簡単に燃えるのですか？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128448806/773
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/05(土) 18:05:37 ID:wzZft5kt0
【豊】レクサス2985台販売で月間目標3000台割れ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131180558/


レクサスの方が価値がない。




シビック＝目標2000台（達成100％）
レクサス＝目標3000台（達成99.5％）

腹痛てぇ〜

同じことを繰り返し言えば、本当になると思っている
鮮やかな人がいますな。

水面下のリコール級不具合なんて、
おそらくトヨタがトップ。定期点検時、
やけに時間がかかるときは疑ってみ。
点検以外に怪しいことしてるから。

>>446
はぁ？ww
そいつは、日産の事はいってなかったのか？ww

>>448
衝突テストもろくにしていないって事か？これは。流石プアボディーｗ

>>453
ＪＡＦの試験結果に言いがかりつけるくらいだからな、トヨタは。
（もちろんトヨタ車の結果が思わしくないため）
だから車両を数台用意して、一番良かったものを採用するよう提示。

それでも結果が思わしくなく、ならばと独自で公開衝突試験までした。
（ジャーナリストレベルまで集めて）
が、トヨタの新型車Ｖは他社の旧車種Ｌに劣ることが判明。
その後、ＧＯＡのＴＶ宣伝が停止され、登場後半年にも関わらずＶ車に
対策が施されたのはあまりにも有名。この一件以降、プアボディと
いうのが業界内の隠語になっている。

ID:7SXz2F380←この人日本人？

>>455
違いますよ。ｗ

だろうね。

えぇ、レクソスと言う、車種名だと思ってるらしいですから。ｗ

ID:GZ0znrDM0　ﾌﾟ
ID:GZ0znrDM0　ｹﾞﾗ

ﾓ-ﾀｽﾎﾟｰﾂ板でも嫌われ者（w

自分が嫌われていることには気付くことの出来ない人が何か言っています。

ID:cGaUEf/30　ﾌﾟ
ID:cGaUEf/30　ｹﾞﾗ

ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板で「音速の赤土さん」こと「音速の赤っ恥さん」

恐ろしく嫌われ者のクソコテ。

ﾌﾟ

こいつだれにも相手されてないのに、なぜか粘着してるんだよ。

たいした知識も無いのに。

ホンダ(笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑)
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1131097424/l50
キチガイ･無職ホンダヲタ(笑)
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129113296/l50

俺だったら自分がそんなクソスレ立てたなんて事悟られないようにひた隠しにするがな。

ああ、だからバレてないんだな。

音速の赤っ恥さんID:cGaUEf/30、車種板来ても赤っ恥。

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　バカだこいつ！　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ


ｲﾔｧ〜〜〜〜〜〜ﾊﾗｲﾃｪ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 ｼﾇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜

俺が立てた訳じゃないし（w

否定すれば誰か信じてくれるとでも思ってる？

>>466
何？そのバレバレのバックレは。

ｗ

別に信じなくてもいいけどさ

ﾌﾟ

じゃ最初から書くなよｗ

盗用多社員自体がリコールされるのは、いつですか？

>>471
お前さんが高校入学する頃。
つまり再来年の春。

ﾎﾝﾀﾞの社員？

ﾌﾟ

↑本当に携帯からﾖﾀｵﾀって釣れるんですね。
低能杉でry（激笑）

リア厨なのは否定しないのか

ヨタヲタ、良い釣れっぷりですこと。

ﾌﾟ

たいしたネタもないのに上げるのか？

最近の車メチャメチャ故障が多い。新車を販売したお客からクレームばかり。
運転中急にエンジンが止まりあわや事故になりそうになったお客。ナビ装置がぜんぜん機能しなく
ナビ画面のタッチ装置もまったく動かなくなり空調も（ファン）作動しなく、トヨタにクレームを出したが
なしのつぶて。トヨタ本体は最高利益を出しているがコスト削減で、下請け業者へのいじめがこんな車を
作っているのが現状です。
モーターショーで未来車やエコ車をPRしていますが、トラブル車の販売をしているセールスとしては
お客様に申し訳けない気持ちでいっぱいです。

ﾝﾀﾞｦﾀって、よく釣れますね

ﾌﾟ

↓

うわー釣れたーーーーー！！
ラッセラーラッセラー！！！
ポーツマス！ポーツマス！

トヨタマンの告白

最近トヨタの車メチャメチャ故障が多い。新車を販売したお客からクレームばかり。
運転中急にエンジンが止まりあわや事故になりそうになったお客。ナビ装置がぜんぜん機能しなく
ナビ画面のタッチ装置もまったく動かなくなり空調も（ファン）作動しなく、トヨタにクレームを出したが
なしのつぶて。トヨタは最高利益を出しているがコスト削減で、下請け業者へのいじめがこんな車を
作っているのが現状です。
モーターショーで未来車やエコ車をPRしていますが、トラブル車の販売をしているセールスとしては
お客様に申し訳けない気持ちでいっぱいです。

で、リコール回収は進んでますか。
もしかして車音痴相手だから黙ってれば分からないかry

保証期間が経過してから発表するところがミソ

リコール発表のタイミングをうかがって時間稼ぎ。
これってリコール隠しと同罪なんじゃね？

>>483

それだ！

>>485
それだ

で、まだ違法整備続けてるんでしょ？なんちゃって整備士が

ﾖﾀ社畜にすらならないﾇﾊﾞﾙ社員をリストラして
リコール遅延の責任転嫁だよなw

日参の、エアバックのがもっと凄いと思うよ。機能しないからな。ビビッテないで早く
リコールだせよ。

トヨタ様、過去最高リコールおめでとうございます。

社員様は殺人遺体放置で無期懲役の新記録。

今度は死刑の記録を狙っておられるのでしょうか？

無力ではありますが、陰ながら応援しておりますよ。

ガンガって下さい。

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
http://www.rondan.co.jp/html/mail/index.html

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/index.html

↑間違い

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

1KZなど、トヨタ車に搭載されているディーセルエンジンは

　始動する　アイドリングする　走行する

などの衝撃を与えたりしない限り、クラックが発生する心配はございません。
安心してご愛用ください。

>>493
わかりました。
一生飾っておきます。

でも、ガソリンが漏れる燃料タンクは治らない。

パーッと着火しちゃお!!!

水素が漏れるトヨタの燃料電池車はさらに危険ですが！？
燃料電池車のイメージを下げ、ハイブリッド延命策を図るトヨタｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051108-00000114-mai-soci

またまた
＜トヨタ＞ハイエースなど２５車種でリコール「２４万６５９２台」

欠陥車が山のようだな。

＜トヨタ＞ハイエースなど２５車種でリコール

　トヨタ自動車は８日、ハイエースやクラウンなど２５車種２４万６５９２台（９８年４月〜０３年９月製造）について、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
排気量２５００〜３０００ｃｃの車で多く使われている部品に問題があったため、幅広い車種のリコールになったという。


塩漬けにしていた欠陥車がまた発覚して相次ぐ欠陥だらけで「 不安 to drive !」 な、盗用多です。

トヨタが一番恐れてるのがホンダ

ホンダが商売っ気を出してくれば
恐ろしいことになると思ってるはず

プラモデルいじるみたいに本田技研で
色々いじってるうちはいいだろうけどな

とりあえずシビックスレでシビック叩きしてるトヨタ社員を引き取ってください

┐(´ー｀)┌

ﾖﾀｵﾀの仮想敵国、ンダw

>>498
なんか輸出車を加えると105万台になる可能性もあるみたいだね。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051109-00000363-reu-bus_all
何やってんだろうなぁ、情けない。
世界一を目指すより、商品の信頼性を上げる方が先決だと思うけど…

とうとう、600万台になりそうなトヨタの欠陥車(笑)

リコール台数で世界一を目指すのもオツなもんでしょ

わざとリコール出して、カイゼンのネタ作ってんじゃないだろうな、ヨタは

下請けの方で誰かカロウシさいばん起こす人いないの？

９日の会談は、トヨタ自動車が裁判員制度の仕組みについて最初に説明を受けた
企業だったことをうけて、松尾総長から謝礼の意味を込めて実現したということです。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　トヨタの製造コスト倍増キャンペーンは
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 避けられんでしょうな。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　会長はこれまで消費税から列車テロまで国と組んで
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l さんざんな事を国民側にやってくれましたからね。(･∀･ )

05.11.9 TBS「裁判員制度、検事総長が奥田会長と会談」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3156434.html

誰かリコール改修受けた盗用多車糊いるか？
うちの営業車、今だに来ないぞ。

トヨタの大量リコールから考えるものづくりの将来その１

　トヨタと日産の大量リコールの背景にあるものとしては，部品の共通化が
挙げられます。トヨタの場合は前照灯スイッチ，日産の場合はエンジンの
カム軸とクランク軸に取り付ける回転角センサでした。どちらも比較的簡単に
共通化できそうな部品です。部品の共通化は，自動車業界に限らず
コスト削減の“王道”。今回のリコールは，こうしたコスト削減策が裏目に
出てしまったと言えそうです。
　トヨタのリコールを引き合いに出して「共通化の弊害」を論じることは，
可能です。可能ですが，自分にはできないと思いました。なぜなら，
少なくとも私は，こうしたコスト削減策を優れた取り組みとして捉え，実際に
記事で紹介してきたからです。それに，大量リコールを理由として部品の
共通化を否定することは，あまり現実的とは思えません。
　とはいえ，ここで「仕方ない」と言ってしまったら，それはそれで記者失格
という気がするので，もう少し考えてみました。リスク分散という観点に
限れば，部品の共通化が不利な要素であることは明らかだからです。従って，
この問題は一種のジレンマとも考えられます。ジレンマを解決するには，両立
させるしかありません。

トヨタの大量リコールから考えるものづくりの将来その２

　そもそも，部品の共通化がコスト削減策になる前提として“量産効果”
というものが存在します。業種や製品によって差こそあれ，数が多い方が安く
造れるというのは，現在の製造業の“常識”です。つまり，前述のジレンマ
から抜け出すには，量産効果に頼る構造と決別する必要がありそうです。逆に
言うと，量が少なくても安く造れるのであれば，（確率は低いけれども）
過大なリスクを抱えてまで部品を共通化するメリットはなくなるわけです。
　量産効果に頼らなくても済むのであれば，それは商品開発力の強化にも
つながります。「もの自体は良いけど，数が出ないから…」という理由で
お蔵入りしている企画は，非常に多いはずです。売り上げ台数の損益分岐点が
例えば1万個から1000個になるだけで，一体どれだけの企画が救われることに
なるのか測り知れません。失敗したとしても傷は浅いので，果敢に挑戦でき
ます。結果としてヒットが生まれる可能性は高まるでしょう。
　当然，量産効果に頼らない体制を築くには，加工技術や生産技術，IT
システムなどの進化が不可欠です。これらは実際に進化の途上にあるわけですが，
量産効果からの脱却という目的を定めれば，進化すべき方向がより明確に
見えてくるのではないでしょうか。“少なくても安い”を実現することが，
製造業の一層の発展を導くはずです。

Ｗレス

コレだけのリコール出しても、ＴＶには話題にもされない。三菱と大違い。


　　　　マ　　ス　　コ　　ミ　　買　　収　　で　　す　　か　　？

市場からの情報、国土交通省からの調査指示による。

国土交通省からの調査指示

これがなけりゃぁ闇回収！！

トヨタお得意の


闇回収！！


ピンクブレーキランプ・ハイエースのリコールさえ終わってないのに

どうするトヨタ

お得意の無視しますか？

やったフリのなんちゃって整備士にシール貼らせますか？？

そのくらいしか出来ないでしょう

トヨタのなんちゃって整備士！！


トヨタのなんちゃって整備士！！！

今日また、三菱フソウ社員が捕まったなぁ！ヒッ死になる菱社員だった。

どうするの？？？？


営業！


どうするの？？？


トヨタさん？？？？？


いっそうのこともう潰れろ！



なんちゃってと言われて


こんな尻拭いばっかじゃ、やる気も薄れるわ！ボケッ！


そうじゃ！



俺は、なんちゃって整備士じゃ！


それも一級やが！

すべてのサンヲタをこの世から消してくれ。

ｸﾗｳﾝｺヽ(゜▽、゜)ノ、ﾌｫｰ〜
どーもーまたまたでましたﾊｰﾄﾞﾘｺｰﾙで〜す！

市場からの通報でお役所警告されてからしかリコールしないのが
盗用多自動車w

トヨタ様、過去最高リコールおめでとうございます。

社員様は殺人遺体放置で無期懲役の新記録。

今度は死刑の記録を狙っておられるのでしょうか？

無力ではありますが、陰ながら応援しておりますよ。

ガンガって下さい。

>>511
＞。“少なくても安い”を実現することが，製造業の一層の発展を導くはずです。

多品種小ロット＆低価格で儲かる業界があるかいな
金貸しや商社と違って、開発費・設備負担が増えるっーの

http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_7a97.html

2002年に明らかになった元フェラーリ社員による『スパイ疑惑事件』だが、やっとその裁判日程が明らかとなった。
それによれば2006年4月28日、イタリア。モデナの簡易裁判所で最初の審理が始められるという。

当時、フェラーリ・チームからトヨタに移籍した社員によってフェラーリ・チームF2002の設計図面が持ち出され、これ
がトヨタ『TF103』のデザインに盗用されたとして大きな事件となった。
ただしトヨタ側はこの社員を解雇、また盗用の事実もないと否定している。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

なぁ〜んだ、やっぱりトヨタのF1は　根　本　的　に　インチキだったんだ。

しかも、その社員を解雇してバックレてるよ。　最　低　な会社だね。

F1から追放するべきだね、こういう腐れ会社は。

とうとう、今年発覚したぶんだけで「600万台」になりそうなトヨタの欠陥車(笑)

600万台欠陥晒しage

従兄の嫁のbBが今回のリコールに引っかかった訳だが、その嫁は見事なDQNなので内心ｻﾞﾏｧーみろwと思った。

bB（笑）

トヨタは今年、日本一の欠陥車記録を更新しました。

ホンダはフェラーリに技術提供したのに、トヨタは技術を盗みましたか・・・・

さようなら！トヨタのF1･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･あんなにガンガったのにね〜

430

>>513
確かに全然ＴＶで報道されないよな。
まぁ、経団連会長オクダ将軍様がバックにおられるし仕方ないｗ

>>522
それ見てると、改めてヨタって胡散臭いよな。
------------------------------------------------------

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
エゴで自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外
の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

汚苦駄が経済連会長を辞めたらry

ホンダはフェラーリに技術提供したのに、トヨタは技術を盗みましたか・・・・

さようなら！トヨタのF1･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･あんなにガンガったのにね〜

こんどはコンロッド不具合のリコールだそうじゃないか・・・
そんなのどう対応すんのかね？
エンジン載せ換えんの？？　　ばかじゃねーの？

リコール＝欠陥車って・・・

>>530
また企業ゴロか

スレタイの台数は間違ってないか。もっと多いだろw

　　　ある日、FIAからトヨタに
　　　　　　　手紙が届きますた・・・
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
　　　　　　　 　/　　　/　　　/
　　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　 /FIA　/　　　/
　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　￣￣￣￣￣


　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　 　　　/＿＿＿__
　　　　 　 /　　トヨタ、永久出場　　/ヽ＿＿／/
　　　　　/　　 　　停止とする。　　/　　/　　　/
　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　/　　/　　　/
　　　　/　　　＿＿＿＿　　　　　/　　/　　　/
　　 ／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/
　／　　　　　　　　　　　　　／FIA　/　　　/
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　　/

>>534

サスが丸ごと外れたり、ドライブシャフトが外れたり、
タイヤが車軸ごと外れたり、コンロッドやクランクが壊れたり、
発火して車両火災おこしたり、第三者災害おこしたり、
ブレーキが効かなくなったりするのは、リコールでは済まされません。

間違いなく「欠陥車」だといわれて仕方ないでしょう。





盗用多は、間違いなく「日本一の欠陥車組立企業」ですよ。

今回のリコール２４万台分は、
国土交通省からの調査指示によるものであるため
隠しておけば解らないだろうという隠蔽体質（トヨタ体質）

愛知万博の跡地も最初からトヨタが税金を使い公共交通機関を作って
地価を上げ住宅地にする計画であったのだろう。
当初発表していたように元の森に戻すなど
今のトヨタのパクリ技術では、到底無理な話。
そりゃ野鳥の会に初めっからそっぽ向かれる訳だわ。

身潰しを凌ぐ悪質さが目立ちますね。
最近の欠陥盗用多って。

ホンダ　→　フ　ェ　ラ　ー　リ　に技術提供し感謝される。

トヨタ　→　　フ　ェ　ラ　ー　リ　　か　ら　図　面　を　盗　み　、　訴　訟　さ　れ　る　。


しかし、モータースポーツに金だの企業スパイだのやめてほしいよな。

ドン引きだわ。

どっちがクソかこれでハッキリしたな。

このクソチームを応援するヤツはクソと判断します。明らかにキチガイと判断します。

金が一番、車は最後。盗用多。

自動車保険一括みつもり　goo-net

オートバイテル・ジャパン＜新車見積り＞

トヨタ自動車過去ログ倉庫

今朝からンダヲタ忙しいな、
シビックのリコールスレ沈めなきゃいかんからね

やっぱり新車リコールのホンダ（笑）


▼米で新型シビックリコール
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=intl&NWID=2005111101000070

　【ニューヨーク１０日共同】ホンダは１０日までに、今年９月下旬に全面改良し
米国で販売を開始したばかりの新型「シビック」約２万５０００台のリコール
（無料の回収・修理）を米当局に届け出た。
　アクセルペダルの取り付けに関する不備が見つかり、踏み込んだアクセルが
戻らなくなる可能性があるため。この不具合による事故の報告はない。
同社は、日本で販売されているシビックとは違う米仕様アクセルを使用しているため
日本での影響はないと説明している。

1ヶ月で２万５０００台も売ってんのか…
そりゃ日本市場なんてどうでもいいなｗ

ンダヲタは日本のシビックが目標と同じ2000台売れて喜んでいるみたいだがｗ

すぐにリコール出すなんてホンダはアホだな。

リコールなんて最低５年は放置。これが鉄則。官庁向けだけヤミ改修。これでしょ。

民間向けも気が向いたらヤミ改修してやるけどよ・・めんどくせぇんだよ。

元々車検の時だって洗車しかしてねぇんだからいいだろ別に。

事故が起きる？車が燃える？いいじゃないか。うまくすればまた一台売れるんだから。笑いが止まらんよ。

人が死ぬ？知った事か。元々直進する様にすら作ってねぇんだから。買うやつがバカ。勝手に死ね。

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
エゴで自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外
の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

この程度の人間でもヨタでは会長になれるのか
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050519-5.html

やりたい放題の盗用多！
ヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

＞悲惨な日産の車作りとユーザー対応
http://www.autoaxel.com/BBS/clubaxel/no6/messages/216.html
＞日産エクストレイルを購入して
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5557/


昔からなのは日産、だいぶ昔にもサンタナ不具合隠しがあったらしい

ﾖﾀｵﾀが話題逸らしのスレｱｹﾞに必死ですねw

>>548

ﾃﾗﾜﾛｽ !

愛知県某社の役員室での独り言でしょうね。

法令遵守できない会社だから、犯罪ではトップですよね。
犯罪のデパート　盗用多(笑)

で、オーナーも盗用多(笑)

http://with2ch.net/up/data/1131754350.jpe
赤信号無視＋他車と衝突＋歩行者を次々跳ねる

　20代のDQNが運転する暴走クラウンが、信号無視で歩行者に突っ込む。
数名が巻き添いに。

　冬の交通安全運動の初日である11日午前9時ころ、札幌市中央区で赤信号を無視して暴走してきたクラウンが、
歩行者に突っ込むという事故が発生した。

　目撃者によると、南3西1の創成川通交差点に赤信号にもかかわらず進入してきた
フルスモークのクラウンマジェスタが、右方向から来た青のコルサと衝突。
その拍子で歩道をわたっていた通行人を巻き添いにし、まともに轢かれた女性が救急車で運ばれた。

　路面は乾いていた状態で、通行人が青信号で渡っていたことからも、クラウン側の過失は明白。
運転していたのは20代とおぼしき男性だが、こうした調子に乗った輩は
交通社会から完全に排除して欲しいものである。

某哀恥嫌内のの企業にて・・・の会話

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/11(金) 16:30:27

すぐにリコール出すなんてホンダはアホだな。

リコールなんて最低５年は放置。これが鉄則。官庁向けだけヤミ改修。これでしょ。

民間向けも気が向いたらヤミ改修してやるけどよ・・めんどくせぇんだよ。

元々車検の時だって洗車しかしてねぇんだからいいだろ別に。

事故が起きる？車が燃える？いいじゃないか。うまくすればまた一台売れるんだから。笑いが止まらんよ。

人が死ぬ？知った事か。元々直進する様にすら作ってねぇんだから。買うやつがバカ。勝手に死ね。

やっぱり新車リコールのホンダ（笑）


▼米で新型シビックリコール
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=intl&NWID=2005111101000070

　【ニューヨーク１０日共同】ホンダは１０日までに、今年９月下旬に全面改良し
米国で販売を開始したばかりの新型「シビック」約２万５０００台のリコール
（無料の回収・修理）を米当局に届け出た。
　アクセルペダルの取り付けに関する不備が見つかり、踏み込んだアクセルが
戻らなくなる可能性があるため。この不具合による事故の報告はない。
同社は、日本で販売されているシビックとは違う米仕様アクセルを使用しているため
日本での影響はないと説明している。

欠陥車をいじっている盗用多系列のなんちゃって整備士は、かなり怪しいと思って間違いない。

実力としては、正規の資格者に対して1/2〜1/3程度だと思う。
スキルも実力も構成人員も全て上げ底の「ヨタ整備士」。

全国のトヨタディーラーに居る整備士の大半はトヨタの専門学校出てきた整備士の卵
ここで大半の整備の枠は埋まるｗ入るのが大変って言われてるのはここがポイントｗ
やってる事は２級取る為だけの現場じゃ使わない様な知識の詰め込み学科とレポート
知識はあるが実力は殆ど無いね、学校じゃ実技ちょろっとやるだけ　会社入っても早い車検を一日中こなすだけ
だから実力も糞も無い　入って３年経つのにクラッチo/hすらやったこと無いなんてザラ
実力着いてきた頃（５年目）には営業廻されるｗ人件費抑えたいからチーフ以外３０代後半過ぎは先ず現場にゃ居らんｗ
だから本当に整備が好きで一生メカニックやりたいつー車馬鹿は町工場逝くｗこれがトヨタクオリティー (笑)

こいつらが、重要な欠陥のある手抜き車を治しているのだから、どうしようもないよ。

トヨタより早い対応が羨ましい

>>558
単にすぐわかるような致命的な欠陥なだけだろ

それだけクレームも多い

本駄の危険度S級伝説リコール（笑）



走行中窓を開けるとドアが開く

走行中ハンドルが取れる

（新）踏み込んだアクセルが元に戻らない





なんてマヌケで、しかも危険なリコールなんだよ（笑）

車両火災やブレーキが効かなくなるのは盗用多の重大な欠陥ですね。

クランクが折れるのも、ドライブシャフトが外れるのも、
車検の翌日にタイヤが車軸ごと外れるのも、命に関わる重大な欠陥ですね。


盗用多の欠陥はたちが悪過ぎ。

もちろん本駄は車両火災、ブレーキが利かない、エンジン停止等のリコールは当たり前です（笑）

ごめんなさいステッカーも忘れずに（笑）

　　　　　　　 　|￣|￣|　　　　　　　＿|＿＿　　　　＼
　 ＼ ／　　　 |￣|￣|　　　　　　　　 |　　　　　 |
　　／　　　　　￣ ￣　 　＿＿　　　|　─ ､　　|＿＿
　/　　　　　　| |　ヽ ＼　　　　 ヽ　 |　　　　　　　　　ヽ
　l＿＿＿ 　 |　ヽ＿＿　　　＿ノ　 |　ヽ＿_　　＿＿ノ

















FIA 追放されるトヨタ

ﾌﾟ

本駄の危険度S級伝説リコール（笑）



走行中窓を開けるとドアが開く

走行中ハンドルが取れる

（新）踏み込んだアクセルが元に戻らない





こんなリコールは後にも先にも本駄だけです（笑）

>>566がバカ杉て放置プレーに合ってるスレはここでつか？

あと本駄は内容も酷い

車両火災、制動不能、エンジン停止などから始まり、

走行中窓を開けるとドアが開く、走行中ステアリングが取れる、踏み込んだアクセルが戻らない等の

危険かつ致命的なリコールが多い。

最近トヨタが出したヘッドライトが点灯しなくなる恐れがあると言うリコール。
しかし本駄はヘッドライトとテールランプが両方点灯しなくなるリコールを去年出してました（笑）

さすが真のリコール王本駄です（笑）

５つ★安全性でも事故時、運転手が外へあぼーんされる
なんちゃって安全性ホンダ（笑）

ID:lj+H/Y8j0（無職のﾎﾝﾀﾞｦﾀ）





ﾌﾟ

　　　　　 　　 　 　　 　 　 　 　 　 　　 ┗0=============0┛
　　　 　 　 　 　　 　 ＼===========［_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_］===========／
　　　　　　　　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
　 　 　 　 　 　 　 　 　 0　│ |∞∞∞ |::|∞∞田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|　 0
　　　　　　　　　　　　［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
◎○＠※◎○＠※. |□|.│ |┌┬┐ |::|┃　トヨタF1,┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|　◎○＠※◎○＠※
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii| ｀)三(´| ::|├┼┤ |::|┃　∧||∧.　┃|::| ├┼┤| ::|｀)三(´iｌ|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|
＠※◎○＠※◎○　| ::|　| ::|└┴┘ |::|┃（.　 ⌒ ヽ ┃|::| └┴┘| ::|　| ::|　 ＠※◎○＠※◎○
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi┏━━━━━┓|::|┃ ∪.　 　 ﾉ┃|::|┏━━━━━┓ ｌi|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ
◎○＠iiii※◎○＠ ┣┳┳┳┳┳┫|::|┗━━━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫ ◎○＠iiii※◎○＠
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ　○　 　　●　 　 　 　 ∫∬∫∬　 　 　 　 ●　　 　○　ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi
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　 　 　 　 　 　 　 　 |_○_|　 .|_○_|　　　　 |＿＿＿＿_|　　　　 |_○_|　 .|_○_|

　　　　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧
　　　 （　　　　）（　　　　）（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）（,　 　　）（, 　　　;）
　　　これしか遺影の写真がなかったのか……　　ザワザワ　　かわいそうに　　ナモナモ……

F1板から出張して来たの？
無職のﾎﾝﾀﾞｦﾀ君






ﾌﾟ

>>568
通報しました。
「風説」による世論誘導は立派な犯罪です。

「流布」とは不特定又は多数人に伝える行為で、掲示板に書き込む行為は、まさに流布にあたります。
流布する情報が「虚偽」であれば、刑法上の信用毀損罪や業務妨害罪(いずれも刑法233条)に該当します。
「虚偽の」風説とは、事実と異なる噂のことです。
「虚偽」であることを認識していなければ、犯罪は成立しませんが、相当な根拠もなく安易に噂を信じた
行為は、認識がなかったとはされないでしょう。
判例は、虚偽の風説の流布によって実際に信用が毀損されたり業務が妨害される必要はないとしています。

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　　　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ / ＜トヨタで車作の仕事したら、負けかと思ってる。
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

　　　　　　　　　_＿＿
　　　　　　　　 |　　 　|
　　　　　　　　 |　尿　.|
　　　　　　　　 |　瓶　.|
　　　　　　　　 |　苦　.|
　　 　 　,,,.　　 |　　　 |　,'"';,
　　　 ､''ﾞﾞ;､).　 |　　　 | ､''ﾞﾞ;､),､
　 　 　ﾞ''!ﾘ''　i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
　　　　 ‖　 ｀i二二二!´　‖
　　　　 昌　|:￣￣￣￣:|　昌
　　　　|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|
　　　　|　 :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::|　 :|
　　　　| 　:|::::::|┌─┐|::::|　 :|
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　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　￣|三|三三|三三三三|三三|三|￣
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↑流石、土曜日の相手して厨、ＡＡしか出せない。

http://www.jcoty.org/2005-2006/schedule.html

■ 日本カー・オブ・ザ・イヤー2005-2006

1-10位

トヨタ無し（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/10(木) 18:36:44 ID:JqDm18qq0
日産((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

＞悲惨な日産の車作りとユーザー対応
http://www.autoaxel.com/BBS/clubaxel/no6/messages/216.html

＞日産エクストレイルを購入して
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5557/

「日産　栃木リンチ」でググってみました
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&q=%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%80%80%E6%A0%83%E6%9C%A8%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%81&lr=

話
題
そ
ら
し
に
必
死
な
の
は
何
故
で
す
か
？

http://www.jcoty.org/2005-2006/schedule.html

■ 日本カー・オブ・ザ・イヤー2005-2006

1-10位

トヨタ無し


トヨタは低品質どうでも良い車ばかりの証明（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

>>573

全部本当の事だから問題無し

本駄のHPのリコール情報見て来いｶｽ

＞日産エクストレイルを購入して
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5557/

↑ここのＨＰの主は、たぶんどこのメーカーの車買っても
おんなじような不平不満もらしてＨＰ立ち上げるんだろうな。
つまり、単なるイチャモンマニア、ってことだろう。

ほっとくに限る。

1〜10位の結果のページを貼るならともかく、
スケジュールへのリンクを貼っちゃう
ID:dfIilecv0って、人としてどうなのよ？

>>581
残念でした。実際に事故を起こしてからリコールしてるのはトヨタだけ。
ホンダの４輪は「恐れがある」だけで事故など一件も無い。
読者を不安に誘う書き込みは間違いなく風説です。

貴方にこそリコール情報を熟読することをお勧めします。
もう遅いけどね。

581 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/12(土) 18:55:50 ID:K7ZebzBR0
↑
このバカ、あっさり論破されてやんの。

（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

盗用多は国交省から警告がでないとリコールはしない。
本当だから見てきなw

>>584
アフォ

ハンドル取れる事故なんて実際転倒事故起きてるんだけど


>>585

論破ねぇ（笑）

ID:dfIilecv0(笑)
ID:dfIilecv0(笑)
ID:dfIilecv0(笑)
ID:dfIilecv0(笑)
ID:dfIilecv0(笑)
ID:dfIilecv0(笑)
ID:dfIilecv0(笑)

>>587

>>587＞ハンドル取れる事故なんて実際転倒事故起きてるんだけど

ふぅ〜ん、何軒？

トヨタ？数え切れないくらい出てるよ。














ﾌﾟ

＞＞何軒？
＞＞何軒？
＞＞何軒？
＞＞何軒？
＞＞何軒？
＞＞何軒？
＞＞何軒？


小学生並のアフォID:dfIilecv0（笑）

>>591
言い返せなくて困ってるのか？

泣くなよ、涙ふけや。










ﾌﾟ

　　　　　　　　　_＿＿
　　　　　　　　 |　　 　|
　　　　　　　　 |　尿　.|
　　　　　　　　 |　瓶　.|
　　　　　　　　 |　苦　.|
　　 　 　,,,.　　 |　　　 |　,'"';,
　　　 ､''ﾞﾞ;､).　 |　　　 | ､''ﾞﾞ;､),､
　 　 　ﾞ''!ﾘ''　i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
　　　　 ‖　 ｀i二二二!´　‖
　　　　 昌　|:￣￣￣￣:|　昌
　　　　|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|
　　　　|　 :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::|　 :|
　　　　| 　:|::::::|┌─┐|::::|　 :|
　.／ﾞﾞ└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘ﾞﾞﾞﾞ＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　￣|三|三三|三三三三|三三|三|￣
　　 |　 |:::　　|: :　　　 : : |:: 　　|　 |
　　 |　 |:::　　|: :　　　 : : |:: 　　|　 |
　　/＿|:::　　|: : 　 　　: :.|::　　:|＿ヽ
　_|＿__|;;;;;;;;;;|,;,;,,,,,,,,,,,,,,,;,;,|;;;;;;;;;;|＿__|_
　l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l


成長しない企業本駄（笑）
南無阿弥陀仏

http://www.jcoty.org/2005-2006/schedule.html

■ 日本カー・オブ・ザ・イヤー2005-2006

1-10位

トヨタ無し ←（大爆笑）

これで、売れりゃ良い車じゃ無いと言う証明になったな。

レクソス、公平に見てロードスター以下。

こんなことじゃ高級車は無理ですよね・・・・・

いつまでも駄作のトヨタ。証明済みです。（笑）



（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

>>587
「ホンダの４輪」はハンドル取れて転倒なぞしてませんが？

ハイ、見事に釣られましたねぇ。（笑）

そう言えば、トヨタでハンドルロッドが折れて事故が起きてるよな？

たしか人が死んでるはずだが。

>>595
本駄って二輪も造ってんですけどｗ

もちろん四輪のステアリングが取れるリコールもありましたが（藁）

見たまえ、トヨタ車がゴミのようだ。

ホンダ「ＨＲ―Ｖ」リコール・走行中ドア開く恐れ

ホンダは24日、走行中に後部座席の窓ガラスを開けるとドアが開く恐れがあるとして、
乗用車「ＨＲ―Ｖ」約4万6000台（1999年7月―今年3月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
実際にドアが開くトラブルもあった。作業指示書の不備で、後部ドアの開き具合を調整する際に
不適切な部品が使われたケースがあった。窓ガラスを下げるとガラスに押されてドアロックが外れる恐れがあるという。〔共同〕





こんなマヌケなリコールはホンダだけ（笑）

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/29(土) 13:32:32 ID:U4tPJ+wt0
ちなみに、ホンダのシルバーウイング600（だったかな）は最近、
走行中にハンドルが取れるという、とんでもないリコールがありました。
（なんと高速道路を走行中にハンドルが取れて転倒した人もいます！！）






↑あれれ〜（笑）

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/29(土) 13:40:13 ID:p97NbNCP0
過去10年間のリコール数
トヨタ　　　299件
ホンダ　　235件

あんま変わらないｗ
比率でいったらホンダが多いくらいｗｗｗ

ID:dfIilecv0

お前の住処ここだったのか…。
ここから出て他スレ荒らすなよ。

>>599
>こんなマヌケなリコールはホンダだけ（笑）


そんなのよりも、ステッカー2枚でリコールという方がもっと間抜け。

完成検査しているのかよ。

ID:K7ZebzBR0
必死に釣られた恥を誤魔化そうとしております。（笑）

↑ﾝﾀﾞｦﾀは恥（笑）

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/29(土) 13:40:13 ID:p97NbNCP0
過去10年間のリコール数
トヨタ　　　299件
ホンダ　　235件

↑
これのソースは？

もしかして、偽造か？

本田には、三菱にもなかったような凄いのあったじゃん。
一旦取得した型式認定を取り消されて、既に登録された該当車両の
車検証を書き換える羽目になった奴。

見たまえﾖﾀｵﾀがゴミのようだ

＞ホンダ「ＨＲ―Ｖ」リコール・走行中ドア開く恐れ

恐れが有るでリコールする安心なホンダ。

人が死んでもリコール認めないトヨタ。

さぁ〜どっちが良いでしょ？






ﾌﾟ

>>607
それ、凄杉ｗ
本駄！

>>607

さすが本駄（笑）

もうおまえがリコール王Ｎｏ１だよｗ

>>611
オマエに聞いてんだよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/29(土) 13:40:13 ID:p97NbNCP0
過去10年間のリコール数
トヨタ　　　299件
ホンダ　　235件

↑
これのソースは？

もしかして、偽造か？

ﾝﾀﾞｦﾀが
話題逸らしだ
必死杉

おいおい、話題そらしはヨタヲタの方だろ？

結局ソース出せないんだな？ん？

逃げるんだな？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/29(土) 13:46:09 ID:U4tPJ+wt0
ステップワゴンのリコール（平成17年7月21日届出）

(1) 燃料タンクのブリーザーホース継ぎ手部（クイックジョイント）の嵌合が不十分なため、
クイックジョイントのシール（オーリング）がジョイントパイプと密着していないものがある。
そのため、ジョイント嵌合部のシール性が損なわれて燃料満タン時にジョイント嵌合部から燃料が漏れるおそれがある。


燃料漏れ（笑）


(2) パワーステアリングギヤボックスをサブフレームに組み付けるボルトの締め付けトルクが不足しているため、
ステアリングの据え切り操作を繰り返し行うと当該ボルトが弛むものがある。そのため、そのまま使用を続けると、
当該ボルトが折損し、確実な操舵ができなくなるおそれがある。


操舵不能（笑）




やっぱりホンダのリコール内容はすごいな（笑）

アコード、アコードワゴンのリコール（平成16年9月7日届出）

(1)ディスチャージ（ＨＩＤ）仕様の左側ヘッドランプで、ハウジングとレンズの組み立てが不適切なためシール位置がずれ、
シールが部分的に剥がれて雨水等が浸入するものがある。　そのため、浸入した水がヘッドランプ内側下部のコントロールユニットに入って
電圧制御回路が短絡し、前照灯が点灯しなくなるおそれがある。


(2)トランク内に取り付けている電気配線の保護方法が不適切なため、電気配線を車体へ留めるハーネスバンドクリップ部で
屈曲が強くなり、トランクリッド開閉の繰り返しにより電気配線の保護テーピングが損傷するものがある。
そのため、そのまま使用を続けると、配線の芯線が断線し、番号灯や後退灯、および尾灯が点灯しなくなるおそれがある。



前も後ろもライト点灯不能（笑）




やっぱりホンダのリコール内容はすごいな（笑）

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/29(土) 13:40:13 ID:p97NbNCP0
過去10年間のリコール数
トヨタ　　　299件
ホンダ　　235件

↑
これのソースは？

もしかして、偽造か？

ほれほれ、早く出せよ。

トヨタのリコールなんか並べたら、ホンダのリコールなんて子供みたいな
もんだからな。

ﾌﾟ

やはり、みっともない日本一の欠陥車組立屋といわれる不名誉な記録保持社 盗用多(笑)

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/29(土) 15:04:54 ID:U4tPJ+wt0
ホンダのリコールまとめ

燃料漏れ ：危険度★★★
操舵不能 ：危険度★★★★★
制動不能 ：危険度★★★★★
走行不能 ：危険度★★★★
エンジン始動不能 ：危険度★
ヘッドライト点灯不能 ：危険度★
ブレーキランプ点灯不能 ：危険度★★★
シートベルトが乗員締め付け ：危険度★★★★
ATレバー操作不能 ：危険度★★★
走行中突然ドアが開く ：危険度★★★★★★
走行中ハンドルが取れる ：危険度MAX
ドア閉め不能 ：危険度★★★
パーキングブレーキ不能 ：危険度★★★



↑しかし下手したら大事故＆死亡の欠陥だらけだな
こんなリコールを毎年何十件も出してるなんてすげークオリティだな（笑）

>>617

おまえ足し算も出来ないの？w

＞↑しかし下手したら大事故＆死亡の欠陥だらけだな

トヨタは下手しっぱなしで事故で人が死にまくってるけどな。



ﾌﾟ

>>620

足し算？頭大丈夫か？


ﾌﾟ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/30(日) 08:57:51 ID:e/0TwfZm0
>>300
日本で死亡事故が連続して、欠陥車騒動で社長が起訴されたのはホンダだけ
そんなの常識でしょう。ばかなこと言ってるんじゃないよw




ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

>>622

やっぱり足し算すらできないのか（笑）

ンダヲタってリアルでアフォだなw

ンダヲタID:dfIilecv0の顔写真を入手しました。

　　　　　　、,,-‐‐:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::丶
　　　　　冫::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ
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　　　（:::::::::::;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　　（:::::::::::::;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::）
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　　　（:::::::::/　　ヽノ´　　　　　　　　　　　　ヽ:::::::::）
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　　　　.| |/　ヽ　　　　　/　　　 ｀ヽ　　　　　/　'| |
　　　　ヽ| 　　｀￣￣￣（ .＿　＿. ）￣￣￣　　|ﾉ　
　　　　　.|　　 　 　／ :::::::::::::U:::::::::::::＼　　　　 |
　　　　 　ヽ　　　 ヽ .ヽ--┬┬┬--/　!　　　 /　＜いや〜、ヨタオタをからかうと面白いねｸﾞﾌﾌ。 　
　　　　　 　＼　　　　　｀‐┴┴┴‐´　　　　／
　　　　　 　 　＼　ヽ　　´￣￣￣｀　　/　／
　　　　　　　　　 .＼|　　 　　　　　　　|／
　　　　　　　 　　 |　＼＿＿＿＿__／　 |
　　　　＿＿＿／|.　　　　　　　　　　　　|＼＿＿＿
　　 ／　　　　 ＼＼　　　　　　　　　　／／　　　　 ＼
　／　　　　 　　　＼＼＿＿＿＿＿／／　　　　　　　＼
　| 　　　　　　　　　｀‐-----------‐'　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　宗一郎マンセー

論破われてからかう？

吉本の散々殴られて、「今日はこのくらいにしてやるか」と引けていく

ワンパターンのギャグのようだな。


ﾌﾟ

>>623
他人のネタでも風説を流布するのはよくないな。
起訴じゃなくて提訴だよ。しかも最終的に訴訟には勝利してるしね。

知らない香具師は「ユーザーユニオン事件」でググるように。

ちなみにID:K7ZebzBR0はスレスト狙いのコピペを始めました。
余程知られたくない情報があるんだね。

過去10年間のリコール数
トヨタ　　　1299件
ホンダ　　235件

↑
これが本当の値です。


ﾌﾟ

リコール率90％の本駄（笑）

燃料が漏れる。
車が燃える。
ボディがヤレる。
すぐに壊れる。
タイヤが外れる。
ハンドルが取れる。
新車がコケる。
製品をパクる。
ドアが勝手に開く。
ヲタを洗脳する。
顧客を騙す。
所得を隠す。
メーターを戻す。
車庫を飛ばす。


それが、本駄の仕様です。

燃料が漏れる。
車が燃える。
ボディがヤレる。
すぐに壊れる。
タイヤが外れる。
ハンドルが取れる。
新車がコケる。
製品をパクる。
ドアが勝手に開く。
ヲタを洗脳する。
顧客を騙す。
所得を隠す。
メーターを戻す。
車庫を飛ばす。


それが、TOYOTA の仕様です。

過去10年間のリコール数
トヨタ　　　1299件
ホンダ　　235件

↑
これが本当の値です。

相手になりませんわ。


ﾌﾟ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/29(土) 15:04:54 ID:U4tPJ+wt0
ホンダのリコールまとめ

燃料漏れ ：危険度★★★
操舵不能 ：危険度★★★★★
制動不能 ：危険度★★★★★
走行不能 ：危険度★★★★
エンジン始動不能 ：危険度★
ヘッドライト点灯不能 ：危険度★
ブレーキランプ点灯不能 ：危険度★★★
シートベルトが乗員締め付け ：危険度★★★★
ATレバー操作不能 ：危険度★★★
走行中突然ドアが開く ：危険度★★★★★★
走行中ハンドルが取れる ：危険度MAX
ドア閉め不能 ：危険度★★★
パーキングブレーキ不能 ：危険度★★★



↑しかし下手したら大事故＆死亡の欠陥だらけだな
こんなリコールを毎年何十件も出してるなんてすげークオリティだな（笑）

リコール率でホンダにかなうメーカーはいない現実

既に今年だけで、600万台にものぼる欠陥車を垂れ流しに出し続けている
盗用多って、どれ程までに手抜きし続けているのでしょうか。

しかも、まだ米国や国土交通省などの外部から圧力が無い限り
競合他社と比べても数年間以上も塩漬けに寝かし続けてリコールして
いません。闇改修でサービスキャンペーンをしたり、ユーザーに
負担させて、交換しているのです。

どうしようもない場合を除き、生産打ち切り後にリコールを発表するのも
仕様といって良いでしょう。
盗用多が壊れ難いなんてのは、作られているイメージでしかありません。
広告宣伝費を脅しの道具に使って証拠隠滅が優れているだけなのです。

しかも、盗用多の整備士は、カンニングして合格し続けたなんちゃって整備士です。
まともに試験で合格したスキルある人間ではないのです。

部品交換しても欠陥をむしろ広げているといっても過言ではありません。

TOYOTA の仕様追加

人を殺す

死体を山に捨てる

ロリ画像販売

893が社員に居る

社員同士が脅す

客の車をボコボコ


社員までリコール対象、これがトヨタクオリティー

ﾌﾟ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/29(土) 13:40:13 ID:p97NbNCP0
過去10年間のリコール数
トヨタ　　　299件
ホンダ　　235件

あんま変わらないｗ
比率でいったらホンダが多いくらいｗｗｗ



165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/29(土) 13:43:12 ID:U4tPJ+wt0
>>163
ホンダって販売台数トヨタの１/３以下なのになんだよそのリコール数（笑）

やっぱり三菱に次ぐポストリコール王はホンダだったのか（笑）






結論出ました（笑）

過去10年間のリコール数
トヨタ　　　1299件
ホンダ　　235件

↑
これが本当の値です。

相手になりませんわ。


ﾌﾟ

過去10年間のリコール数
トヨタ　　　299件
ホンダ　　235万件

↑
これが本当の値です。

相手になりませんわ。


ﾌﾟ

リコール率ナンバー1


本駄（笑）

既に今年だけで、600万台にものぼる欠陥車を垂れ流しに出し続けている
盗用多って、どれ程までに手抜きし続けているのでしょうか。

しかも、まだ米国や国土交通省などの外部から圧力が無い限り
競合他社と比べても数年間以上も塩漬けに寝かし続けてリコールして
いません。闇改修でサービスキャンペーンをしたり、ユーザーに
負担させて、交換しているのです。

三菱が安全誠実なんよ

リコール率ナンバー1


トヨタ（笑）

ホンダのリコール内容。

ブレーキオイル漏れ、電気系ショートで燃えます、ハンドルロット折れます。
走行中突然ドア開きます、ハンドル取れます。
タイヤが取れます、エンジンから白煙出ます、ドライバーがDQNになります（笑）

超致命的ですな。


ｹﾞﾗｹﾞﾗ （大笑）

>>640
＞ユーザーに負担させて、交換しているのです。


それだ！

リコール欠陥に気づかないヨタヲタ！

これだ！

（爆笑）

リコール率ナンバー1メーカー本駄（笑）


ちなみにリコール内容の充実もナンバー1です（笑）

走行中窓開けたらドア開いたり、ハンドル取れたり、踏み込んだアクセルが戻らなかったり…

ほんと本駄のリコール内容は充実してますねｗ

リコール率ナンバー1メーカートヨタ（笑）


ちなみにリコール内容の充実もナンバー1です（笑）

ついでに社員の犯罪率もNo.1のお墨付きのトヨタ（笑）

ヨタヲタの頭の悪さもNo.1！（爆笑）

ヘッドライトとブレーキランプの両方点灯しなくなるのも本駄クオリティ（笑）

車が売れてなかったのが救いでつね（笑）

http://www.jcoty.org/2005-2006/schedule.html

■ 日本カー・オブ・ザ・イヤー2005-2006

1-10位

トヨタ無し

プロの目　だ　け　はごまかせないトヨタ（笑）

（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

燃料電池車が水素漏れを起こしたのもトヨタ
この先有望な技術のイメージを下げるなよ〜

新車買ったら中古車なのも本駄だけです（笑）

もれなく税金騙し取られます（笑）

その後リコールもついてきます（笑）

>>650

接待オブザイヤーがプロの眼だってよ（笑）

ンダヲタってほんと救いようが無いバカ（笑）

エンジンオイルの交換量を知らない1万人くらいのヨタユーザー、

1L多くお金を取られてたな。（笑）

Ｆ１は借り物（笑）
ＪＧＴＣでは激遅（笑）
Ｓ耐はボロ負け（笑）
ＷＲＣは出られず（笑）


さすがなんちゃってスポーツの本駄ですねｗ

>>653
＞接待オブザイヤーがプロの眼だってよ（笑）

京都贅沢三昧接待や高額裏金にも負けたトヨタ（笑）

墓穴掘ったな、アホ。




ﾌﾟ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/29(土) 13:40:13 ID:p97NbNCP0
過去10年間のリコール数
トヨタ　　　299件
ホンダ　　235件

あんま変わらないｗ
比率でいったらホンダが多いくらいｗｗｗ



165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/29(土) 13:43:12 ID:U4tPJ+wt0
>>163
ホンダって販売台数トヨタの１/３以下なのになんだよそのリコール数（笑）

やっぱり三菱に次ぐポストリコール王はホンダだったのか（笑）






結論出ました（笑）

>>655
借り物F1

WRCは追放

今度はF1まで追放のトヨタ（笑）




ﾌﾟ

過去10年間のリコール数
トヨタ　　　1299件
ホンダ　　235件

↑
これが本当の値です。

相手になりませんわ。


ﾌﾟ

キングオブリコール本駄（笑）

犯罪のデパートトヨタ（笑）

過去10年間のリコール数
トヨタ　　　299件
ホンダ　　1235万件

↑
これが本当の値です。

相手になりませんわ。


ﾌﾟ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/29(土) 13:12:03 ID:U4tPJ+wt0


トヨタのリコール内容：ヘッドライトが点灯しなくなるおそれがあります


ホンダのリコール内容：走行中突然ドアが開きます、ハンドル取れます（笑）

過去10年間のリコール数
トヨタ　　　2299万件
ホンダ　　　235万件

↑
これが本当の値です。

相手になりませんわ。


ﾌﾟ

ホンダ「ＨＲ―Ｖ」リコール・走行中ドア開く恐れ

ホンダは24日、走行中に後部座席の窓ガラスを開けるとドアが開く恐れがあるとして、
乗用車「ＨＲ―Ｖ」約4万6000台（1999年7月―今年3月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
実際にドアが開くトラブルもあった。作業指示書の不備で、後部ドアの開き具合を調整する際に
不適切な部品が使われたケースがあった。窓ガラスを下げるとガラスに押されてドアロックが外れる恐れがあるという。〔共同〕





こんなマヌケなリコールはホンダだけ（笑）

ステップワゴンのリコール（平成17年7月21日届出）

(1) 燃料タンクのブリーザーホース継ぎ手部（クイックジョイント）の嵌合が不十分なため、
クイックジョイントのシール（オーリング）がジョイントパイプと密着していないものがある。
そのため、ジョイント嵌合部のシール性が損なわれて燃料満タン時にジョイント嵌合部から燃料が漏れるおそれがある。


燃料漏れ（笑）


(2) パワーステアリングギヤボックスをサブフレームに組み付けるボルトの締め付けトルクが不足しているため、
ステアリングの据え切り操作を繰り返し行うと当該ボルトが弛むものがある。そのため、そのまま使用を続けると、
当該ボルトが折損し、確実な操舵ができなくなるおそれがある。


操舵不能（笑）




やっぱりホンダのリコール内容はすごいな（笑）

水素タンク爆発リコールトヨタ

((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

フィット、モビリオ スパイク、フィット アリアなど　5車種のリコール（平成17年7月13日届出）

ベルト式無段変速機（ＣＶＴ）の金属ベルトを構成している駒（エレメント）のプレス加工が不適切なため、
エレメントのボディ部を変形させたものがある。　そのため、走行時の負荷がエレメント根元部に集中して亀裂を生じ、
最悪の場合、破断して破断片が金属ベルトとプーリーの間に噛み込み、金属ベルトが破断して走行不能となるおそれがある。



走行不能（笑）




やっぱりホンダのリコール内容はすごいな（笑）

フィットのリコール（平成17年5月6日届出）

リヤサスペンションのコイルスプリングの台座（ロアシート）とリヤアクスルビームとの溶接が不十分なため、
走行中の振動等により当該溶接部が剥れて台座が傾き、台座に固定されているブレーキパイプがリヤアクスルビームと干渉するものがある。
そのため、そのまま走行を続けるとブレーキパイプが損傷し、最悪の場合、ブレーキ液が漏れて制動力が低下するおそれがある。



制動不能（笑）



やっぱりホンダのリコール内容はすごいな（笑）

キングオブリコール





本駄（笑）

サスが丸ごと外れたり、ドライブシャフトが外れたり、
タイヤが車軸ごと外れたり、コンロッドやクランクが壊れたり、
発火して車両火災おこしたり、第三者災害おこしたり、
ブレーキが効かなくなったりするのは、リコールでは済まされません。

間違いなく「欠陥車」だといわれて仕方ないでしょう。





盗用多は、間違いなく「日本一の欠陥車組立企業」ですよ。

今年だけでも既に600万台の欠陥車が塵の山のようだ。

エリシオンのリコール（平成17年2月10日届出）

(1)右スライドドアの前側ラッチシャフトのカシメ加工が不適切なため、ラッチの作動が渋く、
清掃等でラッチに触れて下がると、ラッチを戻すスプリングの力だけでは戻らないものがある。
そのため、その状態でドアを閉めるとラッチがストライカーに当たり、ドアを閉められなくなるおそれがある。

(2)スライドドアの前側ラッチを開錠するクランクレバーの組立が不適切なため、
レバー摺動部へのグリス塗布量が不足したものがある。　
そのため、雨天走行等により当該レバー部に浸入した水が凍結した状態でスライドドアを開けると、
当該レバーが開錠位置から戻らなくなり、ドアを閉められなくなるおそれがある。



ドア閉め不能（笑）



やっぱりホンダのリコール内容はすごいな（笑）

エンジン炎上、1人死亡

ステアリングロット　折れ事故　一人死亡

タイヤが取れ、歩行者死亡

すごすぎトヨタ。

トータルリコール





本駄（笑）

フィットのリコール（平成17年2月2日届出）

車両の組立工程でブレーキスイッチの接点部に不適切な潤滑剤が付着したため、
接点に発生する熱により潤滑剤成分が酸化し、当該接点部の接触抵抗が増大するものがある。　
そのため、当該スイッチが導通不良となり、ブレーキランプが点灯しなくなるとともに、
AT車ではセレクトレバーがPレンジから抜けなくなるおそれがある。



ブレーキ点灯不能（笑）
ドライブ不能（笑）



やっぱりホンダのリコール内容はすごいな（笑）

過去最大規模、トヨタが１２７万台余のリコール届け出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051018-00000112-yom-soci
　トヨタ自動車は１８日、乗用車の「カローラ」「ヴィッツ」など１７車種で、
前照灯スイッチ部品に欠陥があったとして、２０００年〜０２年製の
計１２７万６２３２台について、国土交通省にリコール（回収、無償交換）を届け出た。

　リコール制度が始まった６９年以降、対象台数では、１９９６年に
日産自動車が行った１０５万台を抜いて、過去最大規模となった。
人気車種に使用していた共通部品での欠陥だったため、対象台数が膨らんだ。

クロスロードのリコール（平成17年6月24日届出）

樹脂製燃料タンクに溶着されているベントリング
（走行中に液体の燃料が燃料蒸発ガス吸着キャニスターに吸い込まれないためのベントバルブが接続されているもの）
の成型が不適切なため、当該燃料タンクの膨張収縮の繰り返しにより、当該ベントリングに亀裂が入ることがある。
そのため、燃料の残量が多い場合、当該ベントリングから燃料が漏れるおそれがある。


またまた燃料漏れ（笑）




やっぱりホンダのリコール内容はすごいな（笑）

過去最大規模、トヨタが１２７万台余のリコール届け出
過去最大規模、トヨタが１２７万台余のリコール届け出
過去最大規模、トヨタが１２７万台余のリコール届け出
過去最大規模、トヨタが１２７万台余のリコール届け出
過去最大規模、トヨタが１２７万台余のリコール届け出
過去最大規模、トヨタが１２７万台余のリコール届け出
過去最大規模、トヨタが１２７万台余のリコール届け出



ﾌﾟ

シビック タイプＲのリコール（平成16年11月25日届出）

前席用シートベルトを車体に組み付ける箇所（下側アンカー部）にあるウェーブワッシャーが不適切なため、
当該アンカー部の首振り機構が固定されて動かず、シートベルト着用時にベルトが腹部に掛かるものがある。　
そのため、衝突等の衝撃を受けた際に乗員への負担が増加するおそれがある。


乗員重体（笑）



やっぱりホンダのリコール内容はすごいな（笑）

インスパイアのリコール（平成16年11月11日届出）

燃料配管の組み付け作業が不適切なため、継ぎ手部（クイックコネクタ）の嵌合に不十分なものがある。
そのため、そのまま使用を続けると、燃圧によりクイックコネクタが動き、シール性が損なわれて燃料が漏れるおそれがある。


またまたまたまた燃料漏れ（笑）



やっぱりホンダのリコール内容はすごいな（笑）

リコール率だけは世界一





本駄（笑）

ストリームのリコール（平成16年9月9日届出）

ディスチャージ（ＨＩＤ）仕様ヘッドランプのレンズとハウジングを密封するシール材が不適切なため、
シール材が走行時の繰り返し振動を吸収できず、部分的に剥がれて雨水等が浸入するものがある。　
そのため、浸入した水がヘッドランプ内側下部に取り付けられているコントロールユニットに入って電圧制御回路が短絡し、
前照灯が点灯しなくなるおそれがある。



ホンダもやってましたヘッドライト点灯不能（笑）




やっぱりホンダのリコール内容はすごいな（笑）

アコード、アコードワゴンのリコール（平成16年9月7日届出）

(1)ディスチャージ（ＨＩＤ）仕様の左側ヘッドランプで、ハウジングとレンズの組み立てが不適切なためシール位置がずれ、
シールが部分的に剥がれて雨水等が浸入するものがある。　そのため、浸入した水がヘッドランプ内側下部のコントロールユニットに入って
電圧制御回路が短絡し、前照灯が点灯しなくなるおそれがある。


(2)トランク内に取り付けている電気配線の保護方法が不適切なため、電気配線を車体へ留めるハーネスバンドクリップ部で
屈曲が強くなり、トランクリッド開閉の繰り返しにより電気配線の保護テーピングが損傷するものがある。
そのため、そのまま使用を続けると、配線の芯線が断線し、番号灯や後退灯、および尾灯が点灯しなくなるおそれがある。



前も後ろもライト点灯不能（笑）




やっぱりホンダのリコール内容はすごいな（笑）

前も後ろもライト点灯不能（笑）
前も後ろもライト点灯不能（笑）
前も後ろもライト点灯不能（笑）
前も後ろもライト点灯不能（笑）
前も後ろもライト点灯不能（笑）
前も後ろもライト点灯不能（笑）
前も後ろもライト点灯不能（笑）
前も後ろもライト点灯不能（笑）
前も後ろもライト点灯不能（笑）
前も後ろもライト点灯不能（笑）
前も後ろもライト点灯不能（笑）




さすがリコールキング本駄（笑）

格が違いますな（大爆笑）

>>684

ﾜﾗﾀ



他社はせいぜい片方だけだよな（笑）

アホの発狂、終わった？（笑）

いずれにせよ「過去最大規模、トヨタが１２７万台余のリコール届け出 」


ﾌﾟ

前も後ろもライト点灯不能（笑）
前も後ろもライト点灯不能（笑）
前も後ろもライト点灯不能（笑）
前も後ろもライト点灯不能（笑）
前も後ろもライト点灯不能（笑）
前も後ろもライト点灯不能（笑）
前も後ろもライト点灯不能（笑）
前も後ろもライト点灯不能（笑）
前も後ろもライト点灯不能（笑）
前も後ろもライト点灯不能（笑）
前も後ろもライト点灯不能（笑）




さすがリコールキング本駄（笑）

格が違いますな（大爆笑）


誰もかないません（藁）

リコール神



本駄（笑）

まだやってんの？（笑）

いずれにせよ、どうあがいたところで「過去最大規模、トヨタが１２７万台余のリコール届け出 」


ﾌﾟ

オデッセイ、アヴァンシア、インスパイア、ラグレイトのリコール（平成16年6月30日届出）

(1)自動変速機のロックアップ機構作動時に２速ギヤの潤滑が不足しているため、
５速ロックアップ作動状態を持続して走行できる道路環境の場合、２速ギヤの歯面が異常発熱し、
ギヤの硬度が低下するものがある。　そのため、そのまま使用を続けると当該ギヤが破損し、最悪の場合、
破損したギヤが他のギヤに噛み込んで走行不能となるおそれがある。


またまた走行不能（笑）


(2)燃料タンク内に取り付けている燃料ポンプのレギュレーターのキャップ組み付け構造が不適切なため、
ガソリンの浸漬で当該キャップが膨潤し、キャップとケース組み付け部の噛み合わせがゆるくなるものがある。
そのため、縁石等を乗り越した衝撃が燃料タンクに加わると当該キャップが外れ、レギュレーターバルブが脱落して燃料が供給されなくなり、
エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。


エンジン始動不能（笑）




やっぱりホンダのリコール内容はすごいな（笑）

オデッセイ、ストリームのリコール（平成16年5月20日届出）

(1)セレクトレバー内部のロックピンロッドがパイプの内径に干渉するため、
パーキングレンジに入れてプッシュボタンを戻した際にロッドが戻らず、
パーキングスイッチが作動しないものがある。　
そのため、セレクトレバーをパーキングに入れてもキーインターロック装置が作動しなくなり、
イグニションキーが抜けず、また、ハンドルの施錠装置が機能しなくなるおそれがある。

(2)無段変速機（CVT）用電子制御装置のプログラムが不適切なため、セレクトレバーを前進又は後退位置へ操作後、
すばやいアクセル操作を行うと、無段変速機のドライブプーリーと金属ベルトとの間で滑りが起き、
金属ベルトの駒（エレメント）が過度に発熱するものがある。　そのため、当該駒が破損し金属ベルトが破断して走行不能となるおそれがある。




まだまだあるあるホンダのリコール（笑）

でもトヨタは過去最大規模





ﾌﾟ

ほんと本駄のリコールはすごいよなぁ


あらためて思った

ホライゾン、JAZZのリコール（平成16年7月28日届出）

室内暖房用ヒーターにおいて、配線コネクタの組合せが不適切なため、
経年劣化するとコネクタの端子部に酸化物が発生して発熱するものがある。　
そのため、そのままの状態で使用を続けるとコネクタが焼損し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。



燃えるホンダ車（笑）

それでもトヨタは過去最大規模





ﾌﾟ

>>693
そりゃリコールキングですから（笑）

シビック GXのリコール（平成16年2月26日届出）

（1）ライトスイッチ接続用端子の表面処理が不適切なため、
ライトの切り替え操作時に端子の嵌合部が動くと接触抵抗が増大するものがあり、
最悪の場合、接続カプラーが溶けて導通不良になり、ヘッドライトが点かなくなるおそれがある。


ヘッドライト点灯不能（笑）


（2）油圧式パワーステアリングのギアボックスにタイロッドを取り付けるブラケットのボルト締め付け力が不足しているため、
車庫入れ等の極低速時に据え切り操作を行うと当該ボルトが弛み、そのまま使用を続けるとボルトが折損し、
ギアボックスからブラケットが外れるものがある。そのため、ハンドル操作ができなくなるおそれがある。


操舵不能（笑）



ホンダのリコールって車の制御が出来なくなる内容がほんと多い多い（笑）

それでも本駄はリコール率ナンバー1




ﾌﾟ

でも、やっぱりそれでもトヨタは過去最大規模





ﾌﾟ

＜自動車用最新型キー＞トラブル続発で採用中止　ホンダ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051016-00000011-mai-bus_all
昨年後半以降、携帯電話などの電波の影響で、キーを車内に置いたままでも、降車してドアを閉めると
施錠されてしまうケースが続発。
いったん施錠されると中から解錠することはできず、専門の業者を呼んで開けるまで、
人が車内に閉じ込められる騒ぎまで起きた。従来型のキーも装備され、このキーを使えば開けられるが
カードキーの利用者は、従来型キーを携帯していないことが多く、出先で困りはててしまうという。
このため、同社は９月に一部改良して発売した最上級車「レジェンド」から、利用者がドアのハンドルに
触れなければ施錠できない仕組みに変更。自動車の安全性には問題ないため、
リコール（回収・無償修理）には該当しないが、同社は今春から、利用者全員にダイレクトメールで
トラブルが起きていることを通知した。ただ技術的な改修は難しいため、メーカーとしては
注意を呼びかけるラベルをキーに張ることしかできず、対応に苦慮している。【山本明彦】



すいませんステッカー対応（笑）

すいませんステッカー対応（笑）
すいませんステッカー対応（笑）
すいませんステッカー対応（笑）
すいませんステッカー対応（笑）
すいませんステッカー対応（笑）
すいませんステッカー対応（笑）





本駄っていったい…（　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

でも、やっぱりそれでもトヨタは過去最大規模で、人も死んでるね。





ﾌﾟ

ステッカー対応の本駄（大爆笑）

既に今年だけで、600万台にものぼる欠陥車を垂れ流しに出し続けている
盗用多って、どれ程までに手抜きし続けているのでしょうか。

しかも、まだ米国や国土交通省などの外部から圧力が無い限り
競合他社と比べても数年間以上も塩漬けに寝かし続けてリコールして
いません。闇改修でサービスキャンペーンをしたり、ユーザーに
負担させて、交換しているのです。

日本一の欠陥車組立屋は盗用多(笑)

>>702

もう防戦一方ですね（笑）

ホンダのリコールまとめ

燃料漏れ
操舵不能
制動不能
走行不能
エンジン始動不能
ヘッドライト点灯不能
ブレーキランプ点灯不能
シートベルトが乗員締め付け
ATレバー操作不能
走行中突然ドアが開く
走行中ハンドルが取れる
ドア閉め不能
パーキングブレーキ不能




バラエティ豊かで危険度も抜群ですね（笑）

さすがホンダクオリティ（大笑）

既に今年だけで、600万台にものぼる欠陥車を垂れ流しに出し続けている
盗用多って、どれ程までに手抜きし続けているのでしょうか。

しかも、まだ米国や国土交通省などの外部から圧力が無い限り
競合他社と比べても数年間以上も塩漬けに寝かし続けてリコールして
いません。闇改修でサービスキャンペーンをしたり、ユーザーに
負担させて、交換しているのです。

日本一の欠陥車組立屋は盗用多(笑)

HONDA サービスニュース 平成17年 9月

06M STEPWGN
テールゲート開時　雨垂れ　処置要領
●内容
お客様より「雨天時や洗車後にテールゲートを開けた時、または
雨天時にテールゲートを開けたままにしておくと、テールゲートガラス上角部から雨水が垂れ、
室内に滴下する」との訴えがあった場合は、下記の要領に基づき処置をお願い致します。
●対象
STEPWGN　RG1　1000001〜適用後案内
5000001〜適用後案内
RG2 1000001〜適用後案内
5000001〜適用後案内
RG3 1000001〜適用後案内
RG4 1000001〜適用後案内
●部品
リアウインドシールドコーナーモールディングASキット　　06730-SLJ-305　　１個／台
〜中略〜
●お客様への説明
・本来の設計ではテールゲートガラス左右上角部のコーナーモールのリップ部に雨水を集め
　ウエザーストリップの外側に滴下させるようにしており、他機種と同等仕様でありますが、
　車両の構造により降雨時の状況によっては、室内に滴下することがあります。
・本サービスニュースの対策により��やや強めの雨(降雨量１０ｍｍ程度／１時間)��
　では室内への滴下は、ほぼ解消できますが、降雨量が非常に多い、風が強い場合や車両が傾斜している場合は
　室内に滴下・侵入することがあります。
・また本対策によりテールゲートガラス左右上角部のリップが多少出っ張る形状になりますが、
　ご理解いただきますよう、お願い致します。
〜後略〜

600万台にものぼる欠陥車
600万台にものぼる欠陥車
600万台にものぼる欠陥車
600万台にものぼる欠陥車
600万台にものぼる欠陥車
600万台にものぼる欠陥車
600万台にものぼる欠陥車
600万台にものぼる欠陥車
600万台にものぼる欠陥車
600万台にものぼる欠陥車
600万台にものぼる欠陥車
600万台にものぼる欠陥車


日本一の欠陥車組立屋は盗用多(笑)

287 ：教えてください@ライフ：2005/10/21(金) 11:20:32 ID:4kpVwVCd0
９月末にライフを買ったのですが、今週、マイナーチェンジして０６モデルがでました。
一切その話は聞いてなかったのでびっくりして、ホンダの担当者さんに「０６モデルが出ることなんで教えてくれなかったのですか？」と聞いたのですが、
「知らなかったので教えられませんでした」の一点張り。そんなことないでしょ？とクレームつけたら「文書しかこなかったので教えれませんでした！けど、あなたには何言っても信用してないでしょ！」と逆ギレされる始末。
「そんなに信用されてなくて私はショックです！」といわれ、実家にも押しかけられ、家族に「『うそつき』よばわりされてショックです」と触れ込む始末。
モデルチェンジって、ホンダでは何ヶ月前に分かるものなんですか？そしてお客さんなのに、なんで私が逆ギレされ責められる？

モビリオ、モビリオ スパイク、フィットのリコール（平成15年12月11日届出）

無段変速機の金属ベルトを構成している駒（エレメント）のプレス加工が不適切なため、
走行時の負荷により亀裂が発生して破断するものがある。そのため、その破断片が金属ベルトとプーリーの間に噛み込み、
金属ベルトが破断して走行不能となるおそれがある。


またまた走行不能（笑）

キングオブリコール







それは本駄（笑）

>>710
ホンダ本社、マスゴミ、掲示板・・・
好きなだけ告発しる。

ストリーム、CR-Vなど　4車種のリコール（平成15年11月20日届出）

油圧式パワーステアリングのギアボックスにタイロッドを取り付けるブラケットのボルト締め付け力が不足しているため、
車庫入れ等の極低速時に据え切り操作を行うと当該ボルトが弛み、そのまま使用を続けるとボルトが折損してギアボックスから
ブラケットが外れるものがある。そのため、ハンドル操作ができなくなるおそれがある。


またまた操舵不能（笑）




何で同じリコールを何回も繰り返すのか…ホンダに学習能力はないの？（笑）

アコード、アコードワゴンのリコール（平成15年8月21日届出）

ブローバイガス還元装置の配管（ブリーザーチューブの長さ及びブリーザーパイプの形状）が不適切なため、
外気温度が低い状態での急加速等を繰り返し行うと、エンジンの振れによりブリーザーパイプが抜けるものがある。
そのため、エンジンの高負荷運転時にブローバイガスが大気中に放出されるおそれがある。



白煙本駄F1にフィードバックされたリコールでつか？（笑）

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/29(土) 14:59:46 ID:IcrEQhA10
ホンダってN360のドライブシャフト折れで、何人も死んだんだよね。
欠陥車騒動の第一号だったよね。
今起こったら、三菱ふそうの比じゃないから会社終わっていたかも。
消費者運動とかがない時代でよかったね。





((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　

>>716
通報しました。
「風説」による世論誘導は立派な犯罪です。

「流布」とは不特定又は多数人に伝える行為で、掲示板に書き込む行為は、まさに流布にあたります。
流布する情報が「虚偽」であれば、刑法上の信用毀損罪や業務妨害罪(いずれも刑法233条)に該当します。
「虚偽の」風説とは、事実と異なる噂のことです。
「虚偽」であることを認識していなければ、犯罪は成立しませんが、相当な根拠もなく安易に噂を信じた
行為は、認識がなかったとはされないでしょう。
判例は、虚偽の風説の流布によって実際に信用が毀損されたり業務が妨害される必要はないとしています。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/29(土) 14:59:46 ID:IcrEQhA10
ホンダってN360のドライブシャフト折れで、何人も死んだんだよね。
欠陥車騒動の第一号だったよね。
今起こったら、三菱ふそうの比じゃないから会社終わっていたかも。
消費者運動とかがない時代でよかったね。





((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　

また嘘書いて逮捕者かよw

ﾝﾀﾞｦﾀは逮捕者だらけだなｗ

ホンダのリコールのことは良く知らんが
トヨタさんの今回のリコールはスゲーな。
コンロッドボルトが破断て書いてあったけど、
それってクランクからロッドが外れるって事でしょ？
今までロッドが外れた車何台かみたけど、
大抵エンジンの横っ腹に風穴開けてお終い。
160件余りのクレームに対してこうなった割合が120台余り。
まあ、40件弱は異音か、振動かでよく気付いたなーって感じか。
対策の経緯も国土交通省の指示＝お上が言うまでは黙っとくつもりだった
てーことだし、まあ、どうなんでしょうね、この対応も。

>>718
他人のネタでも風説を流布するのはよくないな。
知らない香具師は「ユーザーユニオン事件」でググるように。

ちなみにID:K7ZebzBR0こと ID:aKzRxUyQ0ことID:UMOdMmll0は
またもスレスト狙いの大量コピペをしました。
余程知られたくない情報があるんだね。

ヨタヲタ得意の話題逸らしが花盛り

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/29(土) 14:59:46 ID:IcrEQhA10
ホンダってN360のドライブシャフト折れで、何人も死んだんだよね。
欠陥車騒動の第一号だったよね。
今起こったら、三菱ふそうの比じゃないから会社終わっていたかも。
消費者運動とかがない時代でよかったね。





((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　

また、ヨタヲタ＆トヨタの工作員が散々荒らしたようだな。

オマエらが騒げば騒ぐほど、俺らはこれからもトヨタの

リコール＆欠陥を厳しく監視するから。

「ユーザーユニオン事件」では、ホンダ潰しにやっきになった原告側の人間が
逮捕されています。

後押し炊きつけしたのは、盗用多関係者であることは、既に有名です。
裁判でもホンダは敗訴して有罪なはなっていません。

今更にこの話題を出してくるのは、トヨタ関係者に迷惑になる事を
わきまえた方がいいですよ。

これだから、ﾖﾀｦﾀは車音痴な認知症と言われてしまうのです。

コピペでﾝﾀﾞｦﾀがこれだけ釣れるとは（笑）

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/29(土) 14:59:46 ID:IcrEQhA10
ホンダってN360のドライブシャフト折れで、何人も死んだんだよね。
欠陥車騒動の第一号だったよね。
今起こったら、三菱ふそうの比じゃないから会社終わっていたかも。
消費者運動とかがない時代でよかったね。





((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　

　　↑
やはり、捏造でまたも炊きつける無知で車音痴なﾖﾀｦﾀ(笑)

捕まったのは、原告側の人間(笑)


//// 乗っている奴らの、人間性も塵屑同然で社会の底辺に属している盗用多乗り。////
　

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/29(土) 14:59:46 ID:IcrEQhA10
ホンダってN360のドライブシャフト折れで、何人も死んだんだよね。
欠陥車騒動の第一号だったよね。
今起こったら、三菱ふそうの比じゃないから会社終わっていたかも。
消費者運動とかがない時代でよかったね。





((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/13(日) 11:56:52 ID:VxIeDxFL0

カスみたいな人間が経営しているからパクリ専門の企業体質も異常だけれども、

//// 乗っている奴らの、人間性も塵屑同然で社会の底辺に属している盗用多乗り。////
　




↑これも逮捕だろうなぁ((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　

↑
こんなの逮捕なら、オマエなんかとっくに死刑になっとるやん。

m9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

確かにﾝﾀﾞｦﾀは死刑で全滅してるとこだなｗ

m9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

んだ
　　／~⌒~⌒⌒~ヽ、
　 /　　　　　　 )
　(　 ／~⌒⌒⌒ヽ )
　 ( ξ　　 、　,|ノ
　 (6ξ--―●-●|
　　ヽ 　 　)‥ )
　　 /＼　 ー=_ノ
　　｜∪　 ∧)
（( ｜　　 ＼
　　(／￣￣＼)

　 /⌒⌒⌒⌒⌒⌒))
　(　　从　　 ノノ
　 ( ／￣￣￣￣＼
　 |:::

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/13(日) 12:04:13 ID:n6W2gJQi0

カスみたいな人間が経営して、社員も犯罪者の集団がパクリ、企業スパイもお手の物な企業体質も

異常だけれども、//// 乗っている奴らの、人間性も塵屑同然で社会の底辺に属している盗用多乗り。////





847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/13(日) 12:17:57 ID:dQHNDsk60
最近さ、実は社会との接点が無いストレスいっぱいのニートなんです。
って暗に自己紹介してる>>846みたいな変な荒らし減ったよね。




ID:n6W2gJQi0

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

ヨタもンダ屑車ばかり。藻前ら目糞鼻糞。

よっ、欠陥車日本一の盗用多 !

やはり、犯罪者だらけのトヨタ。

http://www.ne.jp/asahi/kurisima/main/5toyoya/ji030502w.htm
元部下殺害の元トヨタ社員に無期懲役・静岡地裁沼津支部

　借金の返済を迫った元部下を殺害、遺体を雑木林に遺棄したとして、
強盗殺人罪などに問われた元トヨタ自動車社員H被告（58）＝愛知県岡崎市＝の判決公判が8日、
静岡地裁沼津支部で開かれ、高橋祥子裁判長は求刑通り無期懲役を言い渡した。

　判決理由で高橋裁判長は
「競艇などに入れ込んだ揚げ句の借金で、
自らの社会的立場を保持しようとした動機に酌量の余地はない」と述べた。

　被告側は
「殺害後に借用書を処分していないなど、借金を免れようとしたわけではない。
強盗殺人には当たらない」と主張したが、
高橋裁判長は
「被告と被害者以外に借金の存在を知る者はおらず、
借金を免れようとして犯行に及んだのは明らか」と退けた。

　判決によると、H被告は2001年12月3日、長野県平谷村の路上に駐車中の車内で、
愛知県豊田市、無職Tさん＝当時（50）＝に借金の返済を迫られ、Tさんの首を絞めて殺害。
翌日、遺体を静岡県戸田村の雑木林に運んで捨てた。

世界一のリコール率



本駄！！！（笑）

　　　　　　無　　　　期　　　　懲　　　　役




（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ

世界一のリコール率



本駄！！！（笑）

無　　　　期　　　　懲　　　　役




（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ