◎ホンダがトヨタや日産に敵わない訳◎

気持ち悪いンダヲタがいる限り、ホンダってトヨタや日産には敵わない。
Ｆ−１じゃ過去の栄光を追いかけてるだけでまったく勝てないし、市販車だってＮＳＸ生産中止でＳ２０００はＤＱＮ車。
ＧＴ−Ｒどころか、ランエボやインプにだって敵わない体たらく。
なんでホンダはダメなのか、みんなでンダヲタにおしえてあげよう。

デザイン、質感がクソ

日産って3位じゃなかったっけ？

　マジレスすると、技術的には職人の域に達しているし、基地外な連中によって、
研究開発されている。　確実に技術力はある。












　ただーし、監査能力のなさと社員にDQNが多い。　これは、決して、公道ぶっ飛
ばしている（むしろ、これは目産の社員が多い。）とかではなく、人を小馬鹿にす
る傾向、ディーラーでは目の届かない部分がある為・・・色々あり。　総務課、
監査、どうなっているの？　あと、タコマ？w

ホンダにはトラック、バスが無いから。しかしバイクでは世界一位だぞ。しかも国内では唯一、一本独孤を貫いている。

ホンダがトヨタや日産に敵わない訳

見た目が他メーカーのものと比べて見劣りがすること（笑）
走行性能以外にこれといったアピールポイントがないこと（笑）
高回転型のエンジンなので街乗りがとにかく不便であること（笑）
低速トルクが圧倒的に不足していること（笑）
オーナーの質が同類車と比べて明らかに閉鎖的で険悪であること（笑）
内装がチャチであること（笑）
普通に走行しているだけで国産スポーツカーから煽られやすいこと（笑）
普通に運転しているだけで他の車、特に国産スポーツカーを煽っていると勘違いされてしまうこと（笑）
任意保険の保険料が毎年上がり続けていること（笑）
車両保険の保険料が毎年上がり続けていること（笑）
ガンダム好きなオーナーが異様に多いといわれている（笑）

ホンダがトヨタや日産に敵わない訳

ＮＳＸスレに粘着する、脳内オーナーの硬っていうバカがいる限り無理だ。

パトカ―やタクシ―がないこと。警察のバイクは殆どホンダなのにな。

俺ホンダ嫌いじゃないんだけどンダヲタは嫌い。

ﾎﾝﾀﾞ以外の車は
皆、車音痴が買う車だと思っている

Ｆ−１は第二期黄金時代で終わらせるべきだった。
セナのいないＦ−１なんて…

高級セダンでは
レジェ＝フーガ＞＞＞マジェ

ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞって高級セダンなの？

>4
タコマはトヨタ車
>8
あるし。

まぁ勝てない理由がいっぱいあるのは同意。

>>13
マジレスすれば「高価格セダン」

デザインが国内最低レベル

レジェンド、インスパ、アコード

よくこんなデザインでGOサイン出したのか理解できない。

ぶくぶくに太った中年オヤジみたいなデザインのマジェになんか乗りたかねーな

他社の車スレとか他板でまではりきるんだもん

日産を敵視するあたりにンダヲタの屈折ぶりが象徴されている。

整備性が悪いからだよ！整備士に聞けばみんなそう言うと思う。

ンダヲタってなんで町乗りに適してる
低速トルクがあるトヨタエンジンをけなすんだろうね。回らなくても低速トルクがあるから問題ないのにね。
どうもエンジンってレッドゾーンまで回さないといけないと勘違いしてる馬鹿だから仕方ないのかな。
レッドゾーンの定義を誰か教えてやれ。

一番売れてるフィツト1.3Ｌ
最大トルク発生回転数2800rpm

ここ入ると高速道路がタダになるらしいよ

フリーウェイ倶楽部
ttp://freewayclub.cside.com/

松田が誇るＫ型Ｖ６エンヂン
Ｖ６2000でmaxトルク5500回転だったと思われ。

ホンダって鉄板ペラペラで誇大カタログ燃費、
3年でﾎﾞﾃﾞｨに錆びと足回りフニャフニャ経たり
ｴﾝｼﾞﾝは白煙だらけで整備性も悪いの？

ﾃﾝﾛｸの時代が終わり、ﾎﾝﾀﾞも終わった･･･

かつて、本田技研の創業者、本田宗一郎氏が技術支援の為に、台湾と韓国へ技術支援に行きました。しばらくして台湾から、


「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」


と連絡が入りました。そしてしばらくして韓国からも連絡が。


「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくてもいいです。」


そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、エンジンからデザインまで全くのコピー品を”韓国ブランド”として販売を始めました。本田宗一郎氏は大変失望してこう話したそうです。


「韓国とは絶対に関わるな」




驚きました、我が国がこのようなパクリ国とは、失望です。
僕は純粋に日本に興味を持ち日本に留学しています、日本の方々はみんな優しくて昔教えられていた事が信じられませんでした。むしろ今の僕は我が国韓国が嫌いです日本にできればずっといたいです。。。

このスレ見てるとヨタヲタのド素人っぷりが炸裂してまつね。

朝から大笑いですわ。ｗｗｗｗ

本駄（ンダヲタ）のガイドライン

見た目が他メーカーのものと比べて見劣りがすること
走行性能以外にこれといったアピールポイントがないこと
高回転型のエンジンなので街乗りがとにかく不便であること
低速トルクが圧倒的に不足していること
オーナーの質が同類車と比べて明らかに閉鎖的で険悪であること
内装がチャチであること
普通に走行しているだけで国産スポーツカーから煽られやすいこと
普通に運転しているだけで他の車、特に国産スポーツカーを煽っていると勘違いされてしまうこと
任意保険の保険料が毎年上がり続けていること
車両保険の保険料が毎年上がり続けていること
ガンダム好きなオーナーが異様に多いといわれている

メーカーの好き嫌いはそんなに無いけど、マジレスすると、実用エンジンの出来もホンダ＞トヨタ。滑らかさや静粛性で勝る。低速トルクもしっかりでてるよ。ただ、燃費達成率はトヨタが良いかな。
耐久性も最近のホンダは高い。問題は昔のイメージを引き摺っている人が多いことか。

盗与太（トヨタオーナー）のガイドライン

見た目が全部同じ、他メーカーのパクリ
走行性能を全面に出せない、フニャ足もっさりエンジン
高回転が回らない、高回転じゃ運転できない素人が乗るからOK
低速トルクすらもっさり。
オーナーの質＞下手くそ初心者ばかりでドアや4隅がベコベコ
内装など気にした事が無い、動けばおｋ
普通に走行出来ない、なんでも無いところでボディーを擦る。
普通に走ってるだけで、後ろから煽られる。遅いから。
車は足

いつからだろ、ホンダに魅力的な車が無くなったのは…('A`)
漏れは、スポーツシビックや４代目プレが大好きだった

アコード海苔です。
でも日産好きです。
スバルも好きです。
マツダも好きです。
トヨタ？・・・



プッ

と、必死にこのｽﾚﾀｲの意を覆そうと必死です（笑）

　　　　 　│本 駄 欺 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ 商売のコツは品質やない！
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　虚像の宗一郎さえ信者の脳裏にチラつかせればそれでOKや
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　 ウチの客見てみい！み〜んなアホやで。
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|




ID:pmiMZnsc0パクルナよｗ

Ｓ2000

ネット上の掲示板で性能を誇示する書き込みが多く、
最も嫌われているオープンカーでもある。低速トルクが不足しているので、
街乗りでは不便な車である。

排気量2000cc未満でありながら価格が３００万円以上であること
見た目が他メーカーのものと比べて見劣りがすること
走行性能以外にこれといったアピールポイントがないこと
高回転型のエンジンなので街乗りがとにかく不便であること
最大トルクや最大出力が７０００回転以上で発生すること
低速トルクが圧倒的に不足していること
オーナーの質が同類車と比べて明らかに閉鎖的で険悪であること
内装がチャチであること
普通に走行しているだけで国産スポーツカーから煽られやすいこと
普通に運転しているだけで他の車、特に国産スポーツカーを煽っていると勘違いされてしまうこと
任意保険の保険料が毎年上がり続けていること
車両保険の保険料が毎年上がり続けていること


これが本駄ｸｵﾘﾃｨ（笑）

あぼーん

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051011-00000023-mai-bus_all
＜アスベスト＞日産がライトバンなどの部品に使用
日産自動車は１１日、９５年から９９年に生産したライトバンなど１６万５８０４台にアスベストを含んだ部品を使用していたと発表した。
同社はこれまで、９５年以降はアスベストを使用していないと説明していたが、部品メーカーの届け出を受けて判明した。
飛散の可能性はなく、交換などの対応は考えていないという。
エンジンの外から取り込んだ空気を浄化する装置の漏れを防ぐパッキンなどに含まれていた。
同期間に生産した「ＡＤバン」「キャラバン」「アトラス１０」など複数車種の商用車で使われていた。
日産は「これまでの公表内容が不適切だった。９４年９月から社内基準でアスベスト含有部品の使用は禁止しているが、基準を徹底したい」としている。

>>37
トヨタ下請けの下請けですか？（笑）
ID:u/ffkj9P0＝p1068-ipbf51sasajima.aichi.ocn.ne.jp

50歳以上の旧態保守派に多いのだが
ホンダって2輪メーカーであり、まともな4輪が造れる訳がないという偏見が相変わらず根強い
技術の日産、営業のトヨタ。これに尽きる。

・・・・・・・30代以下の人間にはワカランだろうが

確かにフィットの足は３年５万キロでヤレが出て来たなー。
今度はスパイク買う。

>>36
>オーナーの質が同類車と比べて明らかに閉鎖的で険悪であること


どうしてｱﾝﾁﾖﾀって、異常な執着性で陰湿で懲りないﾔｼばかりなの？（笑）
ｷﾓ過ぎて怖い（哀）
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1128435069/113-125

SSJfb-*.odn.ad.jp　を全サーバで無期限規制。
ipbf\d+sasajima.aichi.ocn.ne.jp　（規制）

トヨタがF1で勝てないわけ…ニッサンがF1参戦できないわけ……



薄っぺらいしょうもない歴史しかないからだよ

>>40
まさしく漏れの親父そうだった
ホンダの車みたいの恐くて乗れない。バイクだけにしとけ
車は、トヨタか日産
そんな事思ってる熟年多いと思うよ

人と車の明日をめざす技術の日産
めざした先は…








自滅

義理の兄が警察官なんだけど、警察って保守的な組織だから警察車両は基本的にトヨタ、日産中心、それ以外なら三菱。ホンダ車は耐久性に難ありと考えられているので採用されないらしい。

デザインが(ry

そりゃ、バブルの頃までアッパーマウントが三カ所くらいしか
溶接してない車ばかりだったからね。>ホンダは

スズキ Keiのパトカー見たことあるがｗ

>>43
お前Ｆ１知らんだろww

変な所で頑固で柔軟性に欠けるから

日本仕様CIVICダセーｗ
マジコーヒー吹きそう
いくらなんでもあれはないでしょｗ

ホンダのエンジン耐久性がないとか、低速トルクが
ないっていうのは、確かに過去の話だし、古くから
伝わる熟年層のイメージだよな。






しかしだ！エンジンの出来が良い！って言ってる若者や
２０〜３０代の連中のイメージも明らかに間違ってるな。
もうホンダのエンジンがスムーズで良くまわるなんて事
はない。他のメーカーもすでに追いついてる。

俺が幼い頃はトヨタ、日産、三菱、マツダ、いすず、その下ぐらいがホンダっていう位置づけだったからなあ。そりゃ熟年層にとっては二輪に毛がはえた程度の小型車メ―カ―の認識が根強いんだろうなあ。

うんこクダラナイ

三位転落を恐れる超サンオタ必死ッ！！！

整備やってる友達いるんだけど今は国産なら趣味の違いじゃないかなって言ってた。

Fitはよく売れてるようだが。
これからの時代売れる車売っていかないと、生き残っていけないだろ。

NSXもへったくれもないだろ>>1よ。

ディーラーメカニックの技術が問題
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1611337.html

>>56
↑
こういう売れてる車が良い車だと思ってる素人はなんでも良いんだろ。

ﾌﾟ

>>58
そういうお前こそ、ノートとか買ってんじゃねぇよ。

ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｪﾉ？

フィットは良い車だよ

デザインがダメ過ぎ

エフワンなんぞに金かけてる場合かよ

確かに今度のSTEPWGNはコケたな
なんだあの顔は

ホンダの社員ってＩＱ低いから柔軟な考え出来ないんじゃないの？（笑）
頭固杉（笑笑）

まあ節操なくよそからパクリまくるような柔軟さは持ち合わせてないわな。

>>64
やっぱり柔軟性がないんだ・・・

http://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1119528447_0052.jpg
http://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1119528447_0053.jpg
http://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1119528447_0054.jpg

ホンダ車のボディはやっぱり脆いのか？

またサーキットの試乗でコンクリートフェンスにぶち当たった馬鹿の写真かね。
自動車アセスメントでも読んで研究してくれたまえ。

テロリスト（怖）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129384446/

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/14(金) 14:43:31 ID:zI2F8pEZ0
俺は国産メーカー全てに対して供給実績のある、大手部品メーカーの元社員だが、レクサスだけはラインから違ったよ。
それほど外車の純正部品ってのは多くは無かったけど、例えばAUDIのRS６とかは手がけてた。
で、例えAUDIでも他の車種と同じラインで流して、ブラジル人のオッちゃんが組み立てるんだけど、
レクサスとクラウンだけは完全に別のラインで、日本人しか組み立てに関われなかった。
普通のラインに対して、レクサスラインは防塵設備の整った部屋にあって、
部品を運ぶカートにまで防塵対策を強化する力の入れようだった。
残念ながらフーガに関しては他社の製品だけど、ここまで力を入れているとは思えない。
例えば両者のコンパクトカーを比べた時にも、要求される品質の度合いにはかなり差がある。
要求品質が厳しすぎて正直トヨタさんとは仕事をしたくないとの、研究室の元同僚の談。

おそらく他の部品に関しても
似たようなことがいえると思う。
全体から見て、日産はトヨタに比べて低品質な部品でもOK出る事が多いし、
これが対レクサスともなれば、その差は結構大きいと思う。
ガワや、排気量では似たようなものでも、コストの懸かり方では間違いなくレクサスの方が上なのは間違いない。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/14(金) 16:42:24 ID:zI2F8pEZ0
>567
他社の製品だったから、想像するしか無いんだよね。
ただ、日産のフーガ以外の車種を見ても分かるように、
コンタミ等による製品性能の低下に対して甘い会社だったよ。日産は。
レクサス＞トヨタ＞ホンダ＞日産＝マツダ＝スバル＞＝三菱
の準で求められる基準が高かった。
まぁ、ホンダに関してはそれほど多くの製品を手掛けていなかったけどね。

フーガは、意欲的な新メカニズムと自画自賛する某部品を使っていたけど、
何の事は無い、只の製品精度のごまかしによく使う手法の物だったしね。

トヨタ、日産のような大企業さんに勝とうなんて思ってないやろ。
日産が勝手にすべり落ちて来るだけやし・・・だからこそ真っ向勝負を避けてニッチな商品開発に精出してんのに
ちょっと当ったらすぐに大企業さんがパクるんやもんな・・・
それにF-1で過去の栄光にすがってるけど勝てないとか言うけど、トヨタさんは参戦してからたったの一回でも表彰台の真ん中に立ったこと
あるんかいな。過去の栄光そのものすらないやないの。

>>70
ホンダも数十年前に一回乗ったきりだろ＜表彰台の真ん中
トヨタは過去から参戦してたわけじゃないんだから過去の栄光は無くて当然だろ。

てか、ホンダは十分大企業じゃん。
日産みたいに下請け企業に首を釣らせて稼いだ金を外国の本社に送金してるわけじゃないし
トヨタみたいに他人の土俵を荒らしに行くような手段でせこい設け方してるわけじゃないけど、
ある意味ソニーのような大企業病みたいなところが最近のホンダには見え隠れしてる。
余談だけど、トヨタは他人の土俵で相撲取るのが上手いのに、
日産が他人の土俵に入ると、他社の製品の引き立て役になって自社の首を絞める車が多い希ガス。

でもホンダはオンリーワンを目指してこその会社であって
日本一を目指しての企業になったら存在価値は無くなっちゃうでしょ。
だからトヨタに勝とうと思うような経営には走らなくて正解。

>>71

表彰台の真ん中が１回きり？？？


・・・真性の馬鹿ですね。
どうしたら、そんなボケができるか不思議だな。

年間１６戦中１５勝したこともあるけど。
よく調べろ。
アホ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！！！

72は釣りか？

ホンダ車に快適性やラグジュアリー・ステータスは求めていません。
官能的なエンジン、軽快感。トルクやパワーが無い分ガンガン回しても
怖くない。移動目的で買う車じゃないです。
アクセルに足を乗せただけで三千回転まで回るエンジン、五千回転を越えて
回るときのエンジン音。FF車とは思えない回頭性など。
ボディ・塗装は弱いですよw
ペットみたいに飼うのが正解！

ﾃﾗｷﾓｽ

>>74
そうですか。
ならば最高の安全ボディと高品質の塗装を得た今のホンダは最強なわけですね。

http://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1119528447_0052.jpg
http://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1119528447_0053.jpg
http://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1119528447_0054.jpg

ホンダ車のボディはやっぱり脆いのか？

ホンダはなんちゃって安全性5つ★ですから。

自動車用最新型キー：トラブル続発で採用中止　ホンダ
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20051016k0000m020117000c.html


無線を使ったホンダの自動車用最新型キーで、
誤作動のため利用者が外から車に入れなくなるなどのトラブルが続発したため、
同社が９月からこのキーの採用を取りやめたことが分かった。
人の手をまったく使わず施錠できる業界最先端のシステムだったが、それが逆にあだとなってしまった

あらまぁダサイ

>>79
痛杉ｗ

てーか客を大事にする姿勢
→基本中の基本を忘れた
ﾘｺｰﾙだらけの傲慢ＤＱＮ大企業糞田は１から出直せよ糞田

ハガキ一枚でﾘｺｰﾙ直しにこいとか吐かすな糞田

ヨタ好きはとっととヨタ車買いなさい。

はっきり言おう
ヒュンダイをほったらかしにしてるからエンブレム、発音で
勘違いされてホンダの売り上げが欧米であがんないんだよ。
マークにMADE　IN　JAPANって入れるか日本のマークを作って入れるような
働きかけを日本のメーカー各社にすれば何とかなるかもしれないが・・・

ホンダの次期NSXを開発段階に入ったって社員がばらしてるｗｗｗ

http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1129427490/

1 ：社員ですが・・・：2005/10/16(日) 11:14:00 ID:7/1NIPSi0
今年１２月で販売を中止するNSXですが、
次期型のNSXはすでに開発段階に入っています。

今回の東京モーターショーでは、サプライズカーとして「NSXコンセプト」として出品します。

正式な発表はGT-Rと同じ２００７年になりますが、
レクサスLF-Aなどに負けない性能を兼ね備えたスポーツカーとして発表します。

>>85
HYUNDAI→ヒョンデー
HONDA→オンダ
発音的にはこんな感じ。
誰も似てるなんて思ってないない。

トヨタはともかく日産には余裕で勝ってるだろ、ホンダ。

このスレ作ったのサンヲタだろ？ヨタなら絶対に
ホンダがトヨタに敵わない訳
とかになるはず。
なぜ日産？なぜ日産？
スレ作った奴に小一時間問い詰めたいよ！

>>77
紙で出来ているのか？

>>89
>>77は中国のサーキット試乗会でコンクリートフェンスの
端にスピンして車体中央から高速で激突したレアケース。
F1でもストックカーでも真っ二つだろう。

ただの高速道路にしか見えませんが？

すごいねえ、ホンダヲタの頭は

　ト　ヨ　タ　？　ま　と　　も　な　車　無　　い　じ　ゃ　ん　。　

もっさりエンジン、フニャ足ばかり。

オーナーは初心者マークのババーとドアや四隅へこんだボディーのキモヲタばかり。

車体は汚く洗った事無さそうだし、自分の車のエンジンオイルの量すらしらないド素人

ばかり。

こういうヤツらに限って交通マナーは最悪だね。道を譲っても挨拶すらしないのがこん

なヤツら。

自動車用最新型キー：トラブル続発で採用中止　ホンダ

　無線を使ったホンダの自動車用最新型キーで、誤作動のため利用者が外から
車に入れなくなるなどのトラブルが続発したため、同社が９月からこのキーの
採用を取りやめたことが分かった。人の手をまったく使わず施錠できる業界
最先端のシステムだったが、それが逆にあだとなってしまった。

　トラブルを起こしたのは、厚さ数ミリのカード型「スマートカードキー」。
利用者のポケットなどに入っていれば、キーから出る電波を自動車が受信して
自動的に認証を行う仕組み。乗車時はドアのハンドルを握るだけで解錠され、
降車時はドアを閉めて車から離れれば勝手に施錠される。他メーカーの
リモコンキーの場合は、施錠にはドアのボタンを押すなどの人手による作業が
必要だが、ホンダの技術ではそれが不要で、より自動化が進んだ最先端の
システムとされていた。

　０２年からオデッセイやアコードなど新車の一部に標準装備され、希望者
向けには３万〜７万円のオプションとして販売された。
現在約１８万３０００人が利用している。ところが昨年後半以降、携帯電話
などの電波の影響で、キーを車内に置いたままでも、降車してドアを閉めると
施錠されてしまうケースが続発。いったん施錠されると中から解錠することは
できず、専門の業者を呼んで開けるまで、人が車内に閉じ込められる騒ぎまで
起きた。

ニュース速報＠2ch掲示板

無線を使った自動車最新型キートラブル続発で採用中止　ホンダ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1129400939/

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050902AT1D0206702092005.html

トヨタの旧型燃料電池車に不具合・日米で14台自主回収
　トヨタ自動車が日米でリース販売する燃料電池車に不具合が発生し、2日までに自主回収したことが分かった。
米国の大学に貸し出した1台のタンクから燃料の水素が漏れたためで、日米合わせて旧型モデル14台を回収し原因を
究明する。今年7月に水素タンクなどを刷新した新モデルは回収の対象外という。 (20:00)

さすが技術力が無いトヨタ。

基本中の基本、水素タンクに不都合かよﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟ(　ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝﾌﾗｯｼｭ

走行中に水素が漏れるなんて・・・・
((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050831STXKD031731082005.html

三菱ふそうのトラックとトヨタの乗用車リコール
　三菱ふそうトラック・バスは31日、車内の電気配線が不適切でショートする恐れがあるとして、トラック「ふそうキャンター」
「ふそうキャンターガッツ」計約2万8000台（2001年3月―03年2月生産）のリコールを国土交通省に届けた。リコールが1年以
上遅れたとして、6月に公表した15件のうちの1件。

　また同日、トヨタは点火コイルに不具合があったとして、乗用車「エスティマＬ」「エスティマＴ」計約7万1000台（1999年12月―
2000年12月生産）をリコール。コイルの断線による放電作用で周囲の部品を損傷する恐れがあるという。〔共同〕 (19:36)

コイルの断線による放電作用で周囲の部品を損傷する恐れがあるという。
コイルの断線による放電作用で周囲の部品を損傷する恐れがあるという。
コイルの断線による放電作用で周囲の部品を損傷する恐れがあるという。
コイルの断線による放電作用で周囲の部品を損傷する恐れがあるという。
コイルの断線による放電作用で周囲の部品を損傷する恐れがあるという。
((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ﾎﾝﾀﾞ車に乗ると監禁されるのか

日産ディーゼルのトラック勝手に炎上
http://www.zakzak.co.jp/top/2005_10/t2005101432.html

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050708STXKF003508072005.html

奥田トヨタ会長「米での値上げ、年式切り替え時の商慣行」
　【ニューヨーク７日共同】ニューヨーク訪問中の奥田碩・日本経団連会長（トヨタ自動車会長）は7日、トヨタが米国市場で主力4車種の値上げに
踏み切ったことについて「（価格変更は）年式切り替え時の商慣行」と述べ、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）など米自動車大手の側面支援との見方
に不満を示した。

　値上げ発表後、奥田氏がこの問題に言及したのは初めて。トヨタは4車種に続き今後も順次値上げする方針。

　奥田氏は、鋼材など素材価格が上昇しているため、コスト上昇分の一部を車両価格に転嫁したと主張。ＧＭ、フォード・モーターなどによる激し
い値下げ競争については「われわれには考えられない」と述べた。

　奥田氏は4月下旬以降、ＧＭ、フォードの販売不振による日米摩擦再燃に強い危機感を示し、値上げなどによる米メーカー支援を示唆していた。
(08:35)


脱税の嵐、Ｆ１参戦、200億円のフジサーキット改修工事と無駄使いばかりしてるトヨタ。
ユーザーには値上げで埋め合わせだそうです。

さすがですね。(´-ω-`)

>>98
燃えるより良いだろ。ﾌﾟ
基本中の基本だな、おい。

ﾎﾝﾀﾞも値上げしないって言ってたくせに値上げしたな。

ホンダはトヨタみたいに無駄使いしてないしね。ﾌﾟ

http://www.jpaa.or.jp/old/ip-information/sangyoukyousou_c2/20021129jpaa_shisatu.pdf

中国ホンダで出世するには中国共産党員にならないと駄目なんだって。

http://gendai.net/contents.asp?c=031&id=919
中国のコピー製品製造会社と合弁工場をもつﾎﾝﾀﾞ。

日産は韓国のサムソン自動車と技術提携をしてるぞw

なんだ、本駄叩きスレは
日産とトヨタの最新ニュースが見れるのか（笑）
これが本当の


ンダヲタが
話題逸らしだ
必死杉

だな（笑）

>>72
＞ 年間１６戦中１５勝したこともあるけど。
ねーよ馬鹿。それはマクラーレンだ。ホンダF1じゃねーだろ。

＜自動車用最新型キー＞トラブル続発で採用中止　ホンダ

　無線を使ったホンダの自動車用最新型キーで、誤作動のため利用者が外から車に入れなくなるなどのトラブルが続発したため、
同社が９月からこのキーの採用を取りやめたことが分かった。
人の手をまったく使わず施錠できる業界最先端のシステムだったが、それが逆にあだとなってしまった。
　トラブルを起こしたのは、厚さ数ミリのカード型「スマートカードキー」。
利用者のポケットなどに入っていれば、キーから出る電波を自動車が受信して自動的に認証を行う仕組み。
乗車時はドアのハンドルを握るだけで解錠され、降車時はドアを閉めて車から離れれば勝手に施錠される。
他メーカーのリモコンキーの場合は、施錠にはドアのボタンを押すなどの人手による作業が必要だが、
ホンダの技術ではそれが不要で、より自動化が進んだ最先端のシステムとされていた。
　０２年からオデッセイやアコードなど新車の一部に標準装備され、
希望者向けには３万〜７万円のオプションとして販売された。
在約１８万３０００人が利用している。ところが昨年後半以降、
携帯電話などの電波の影響で、キーを車内に置いたままでも、
降車してドアを閉めると施錠されてしまうケースが続発。
いったん施錠されると中から解錠することはできず、専門の業者を呼んで開けるまで
人が車内に閉じ込められる騒ぎまで起きた。従来型のキーも装備され、
このキーを使えば開けられるが、カードキーの利用者は、従来型キーを携帯していないことが多く、出先で困りはててしまうという。
　このため、同社は９月に一部改良して発売した最上級車「レジェンド」から、
利用者がドアのハンドルに触れなければ施錠できない仕組みに変更。
自動車の安全性には問題ないため、リコール（回収・無償修理）には該当しないが、
同社は今春から、利用者全員にダイレクトメールでトラブルが起きていることを通知した。
ただ技術的な改修は難しいため、メーカーとしては注意を呼びかけるラベルをキーに張ることしかできず、対応に苦慮している。
【山本明彦】
（毎日新聞） - 10月16日3時4分更新

よかった！！！

スマートキーって、すごく便利だし、

採用中止になる前に買っといてよかったよ。

閉じ込められるなんて、「ごく稀」なケースだし、

今までそんな誤作動なったことないし。

それに家の鍵と車の通常キーを一緒に持ってる俺には関係ないしね。

>>109
俺も閉じ込めたことは無いが
カードキーを持って車外に出たのに
ロックされてなかったことが数回と
カードキーで開錠して乗り込んで
ドアを閉めてエンジンかけようとしたら
セキュリティーが作動したことが２回あった
何回ホンダに言っても他でそんな事は聞いたことが無いから
様子見てくれで終わる・・・
こんなもの売っちゃだめだよ。

そういやいつのまにかスマートカードキーがスマートキーに名称変わってたな。
そういう背景があったんだね。

そんな誤作動

今まで毎日通勤で使っててもない。

>>110

>>110
「そんな事は聞いたことが無い」（内心：ああまたいつもの不具合か）

日産の信者スレとアンチスレが多くなってきたな

マクラ―レンホンダがホンダじゃないならＢＡＲホンダもホンダじゃないじゃん

走行試験距離トヨタは20万km、ホンダは10万kmの噂
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124954866/98

人を跳ね飛ばして「ありがたい」基地外ホンダ乗り出現。

＞ホンダの内装はソフト材や本革の多用でソフトに仕上がってるからね。
＞ボディーは安全を考慮した高張力鋼鈑を多用してるから柔らかいのも事実。
＞こっちは事故に遭ったり歩行者を跳ね飛ばしたときで無いとありがたみは
＞感じないだろうけどね。

>>116
安全ボディってそういうもんでしょ。
それとも貴方は人を轢き殺してもボディに傷ひとつ付かないほうが嬉しいのかね？
そっちの方が狂ってるとしか思えないのだが。

それにしてもマルチまでして恥ずかしいね。
２ちゃんで粘着荒らしをしてる人ってみんなこんな感じなのかな。

>>107
バカだね、オマエ。
その頃マクラレーンのシャーシはクソで、エンジンに助けられたと言われ、いわゆるホンダの勝利
と言われてるのが定説。

>>118
それこそホンダオタクどもの妄言だよ
ホンダは自力では勝てないってのが定説！

はぁ？

ヨタヲタ必死だな。

ラジコンプレゼントもスマートキーも日産の真似するからだよ（笑）
技術が無いのに。
やはりユーザーがテスト台だった訳ね（怖）

技術の日産（笑）

>>107
トヨタとどうのこうのと言うより
考えてみたら確かにHONDAは単独、自力のみの勝利はないな
シャーシ造れないからね

＞技術的な改修は難しいため、メーカーとしては注意を呼びかけるラベルを
＞キーに張ることしかできず、対応に苦慮している



直訳
「すいません、技術不足で治せません」


本駄（爆）

そして ID:TKO3UTn60のﾖﾀﾈﾀの話題逸らし、と（笑）

数少ないホンダの不都合を鬼の首を取ったかのように騒いでるトヨタの工作員 ID:y0tjJlyh0（笑）


プリウスの欠陥は勿論、率でも量でも、トヨタの欠陥>>>ホンダの欠陥

平成１７年のホンダ４輪リコール約１９、５万台
http://www.honda.co.jp/recall/

トヨタに比べれば1/10以下ですな。
売り上げ台数の差は倍くらいしか違わないのにね。

----------------------------------------------------------------------

リコールの絶対数も、発生率も盗用多が一番ですよ。

欠陥車組立所は、三河の絶望工場謹製(笑)

数年放置していても、一番ですね。
本来は、いったいどれだけあるのやら・・・・。

●北米向けFRのフルサイズトラックシャーシ（ピックアップ＆SUV）
●北米向け大型V8搭載セダン
●国内のキャラバン対抗商用1ボックス
●タクシー・教習所向け5ナンバーセダン
●オデッセイハイブリッド
●ステップワゴンハイブリッド
●エリシオンハイブリッド
これらを出せば日産を完全に抜かせるだろうナ。

ﾎﾝﾀﾞの最新技術




「監禁ｽﾏｰﾄｷｰ」



造った本人も治せません（笑）

ヨタヲタって反日中国人みたい。トヨタは中国共産党。

違う！トヨタは学会！

ヨタヲタ＝トヨタの工作員＝中国ｋ（ｒｙ

だいたい敵うも何もほっといてやれよな。
ヨタ日産みたいなフルラインメ―カ―じゃないし
そもそも同じ土俵で勝負するつもりもないだろ―に。
あくまでホンダは四輪ではニッチ狙いだろ。
ニッチ狙いで作ったのと同じようなもん作っといて
無理矢理、同じ土俵に上げるな。
勝つつもりなら商用車もV8もやってるよ。

つまり
ホンダは論外って訳だ（笑）

（　ＴДＴ）

日参、悲惨だねｗ


【社会】高校生らの列に車突っ込み、９人けが…横浜市都筑区の路上で
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1129519443/l50

どっちにしろ、ンダは、設計と生産が別会社の時点でアウト。
今のンダは、あの文化が最悪の形で出てきてる。

デザインの統合は、一生懸命進めてるようだが・・・

外をいくら取り繕っても、組織の一体化は進まないよ、福井さん。

　（´Д｀;）　ｺﾞﾒﾝﾅｻｲｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
　　　∨）
　　　（（

　（;´Д｀）　　ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ
　（　 八)
　　　〉 〉

　(´Д｀;)、　　ｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ　ｽﾃｯｶｰで勘弁して
　　 ノノＺ乙

>>132
そう、その論外が作ったNSXは国産最速と言う事実は変わらないわけだがな。

リコールも与太の1/10だしね。

ﾌﾟ

>137

販売台数も1/10かもしれない。

それよりホンダはEU版シビックを日本にもってこいよ。
個人輸入はﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>138
残念ながら1/2です。

ﾌﾟ

バイク屋の作った車なんて買わねーよ！
逆にトヨタ、日産の作ったバイクなんて買わねーよ、ホンダのバイク買う。

ンダヲタの欲目、おそるべし

ttp://www.jada.or.jp/contents/data/maker/index01.php

しかも、フィットとオデだけでホンダの販売台数の８割ほどになる。

つまりこれら２車だけをおさえれば数字上、リコールの割合が低い。

　　　　§,;　________§;　,
　　|| §;　／　　　 § ヽ　 ||
　　|~~~§~　　　　　§'~~~~~~~|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　____§／"""ヽ,§_____　 |　＜　治せないものは治せません。ｽﾃｯｶｰで勘弁を
　　|__|///(§　　§)ノ////|__|///＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　⊆___)///ゝ___§ノ/////(____⊇////
　///////////////ジュ〜////////////
　/////////////////////////////

技術の日産さまに失礼な。

本田が他社に敵わない理由
現行モデルのデザインはあまりにも先端を行き過ぎている。
タイプＲがDC2、EK9以降のレベルが低い。
技術では近年パクリが多い、レジェンドのSH-4WDは三菱のAYC。アコードだかインスパイアの6発が3発になるシステムも10年くらい前のキャデラック、もっと逆上れば30年以上前に三菱がやった。

ま、所詮はミニバンメーカーですからｗ

最低技術メーカー
本駄（笑）

ホンダ乗ってるが
高級車が弱いのは少し困る
インスパイア、レジェンドはいまいちだし
トヨタのクラウソ、レクサス系の
充実度は魅力だな　( ﾟДﾟ)y─┛~~

日産はマーチとキューブオンリーだからいらないけど

フィットはパクられまくってホンダはかわいそう
ステップワゴンもパクられまくってホンダはかわいそう
その他の車種も、よく考えたら数年後には真似されてるな。

フィットはヴィッツのパクリ
ステップワゴンも（タウンエース）ノアのパクリ


気づいていないンダヲタってカワイソウ

ヴィッツ、ノアが似てるなんて
頭がカワイソウ

タウンエ―スノアは貨物商用車の派生やろ、ステップはシビックべ―スのＦＦ。箱型だからパクリといわれちゃかなわんな。

何が何でも本駄が中心


ンダヲタキモス！（笑）




うﾞぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉえ！！ゲロゲロゲェ――――――――――！！！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　ぅぉぇっぷ
　　　　　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　　　　　　　　　　/　 　rノ　　　　　　　 ∧＿∧ 　ぅﾞぉぇぇぇ　　　　　　　　ぉぇぇぇ
　　　　　　　　　Ο Ο＿）;:ﾟ｡ｏ;:,.　　〃,（||i´┌｀）　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ,つ　ｨ;,ﾟ;:δﾟ,,.　　ﾋﾞﾁｮﾋﾞﾁｮ　　　　　⊂（´Д`⊂⌒｀つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂こ＿）_）',;:ﾟ｡ｏ;:,..,ﾟ.,｡　　　　　　　　　　⊂;:.,.｡ｏ,;⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,;:;;。.:;;ﾟ'｡ｏ.,

それよか自称最新技術スマートキーの改善まだー？

まったく中国共産党か朝鮮中央放送のノリやな…倭奴とかチョッパリって罵られてる気分だよ。ホンダ糊としては。

韓国人デザイナーが手掛けた

本駄シビック（笑）

それもライトが上手にパクって（哀）

日産は韓国や中国の材料を多く使っているんだけどw
中国の鉄が足りなくなった時に生産調整してただろw

元祖パクリ車

本駄（笑）

もうすぐヒュンダイと統合するんだろ（哀）

>>158
ヒュンダイは設計は三菱系
ホンダはキアにはノックダウンで
レジェンドを売ったことがある

韓国のサムソン自動車はルノー傘下
日産と提携している。

現実は、こうなんだよw

冗談で言ったのかも知れないが

マジでサムソンと日産は統合の危険性もあるぞ

そうなの？
つい最近、コンピューターのAppleが
サムソンへの投資を中止したらしいが。

日本には、こんなにアホが沢山いるのですね。


ホンダ最高ッ！！！

日参なんか屁じゃ。

>>117
普通は怪我の有無に関わらず、人に接触するという行為おかしいのだが、
ホンダ乗りは怪我しなければ「ありがたい」と。

それこそマルチまでして自らの異常行動を正当化する基地外は


ホ　ン　ダ　に　乗　る

このスレ作ったやつってサンヲタだろ？
これについての弁解でもしてみろよ！
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20051017/20051017-00000046-ann-soci.html
できなきゃおまえらはクズだ！

>>164
馬鹿？
ホンダは万が一のことも考えて
歩行者のダメージを少なくする車を作ってんだよ

↑この瞬間が日産だね

日産は所詮、ルノーの傘下ですから・・・

つまりフランス＞＞日本車って事ですね

国と車を比べてる池沼がいるスレはここですか？

仕事しろアホ

(´･ω･｀)

>>164は自分だけは絶対事故ら無いと自負してる池沼。
任意保険も加入して無いんだろうな。
自転車には保険は無いから。

事故時は運転手が外へあぼーんされる

なんちゃって5つ★ｸｵﾘﾃｨのｵﾃﾞｯｾｲ

ホンダが製造しています（哀）

黒のスカイラインがノーブレーキで学生引きまくった件で。

さすが、安全なﾆｻｰﾝ車でつね。

このスレ作ったやつってサンヲタだろ？
これについての弁解でもしてみろよ！
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20051017/20051017-00000046-ann-soci.html
できなきゃおまえらはクズだ！

>>176
漏れにはﾎﾝﾀﾞ車にしか見えない（笑）

サンヲタはこいつの擁護をできるのか？
違法改造は弁解の余地が無いと思うのだが
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129191796/
触媒レスをしなければならないようなベースマシンに乏しいンダと
触媒レスをしようなんて考えるヲタのいないヨタのほうが遥かにマシ！
３３乗りの事故といい、サンヲタは危険因子！

ンダって修ちゃんにもやられかねないって聞いたんだが…

ミヤザキツトムのラングレー
タクママモルのセドリック

サンヲタはこんなのばっかり、氏ね！
って死刑か！ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

>>177
ばーか、スカイラインじゃ。

（笑）

>ID:+su1xU470

あのBCNR33が黒に見えるようじゃオシマイだな。

>>182
興味無いから黒でもなんでも良いわけ。

おわかり？

それより、キモイよ、サンヲタ（笑）

>>183
なんだ、日産を色眼鏡で見ていると思ったら、
色盲だったのか。

ぽんだオタウザ−

基地外ンダヲタ　ID:+su1xU470は↓へ行けよ、ﾌﾟの人（笑）
ホンダ(笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑)
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128937961/

ホンダ氏ねで1000を目指すスレッド
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1127320311/

サンヲタ＝ミヤザキツトム＋タクママモル
で宜しいな？

しかし「興味がない」と宣う割には粘着ボーイだな。
精神に問題があるだろ。

確かにミヤザキツトムやタクママモルは異常者だね
早く気づけサンヲタ

つまりここのサンヲタはミヤザキツトムやタクママモルと同類と言う事でよろしいかな？

うむ

何でこのスレには、宮崎勤と宅間守を
漢字で書けない奴が集まっているんだ？
まさか、ジエソ？

ここはンダヲタの為に立ち上げたんじゃないから、ンダヲタは速やかに立ち去るように…
でも、見るだけならいいよ。

byスレ主

ミヤザキツトム予備軍のサンヲタが
必死なスレはどこもイジリがいがあるw

日産の純正ナビ、オ―ディオはもしかしてサムスン電子製？

http://gendai.net/contents.asp?c=031&id=919
中国のコピー製品製造会社と合弁工場をもつﾎﾝﾀﾞ。

あげ

トヨタ１２７万台リコール　対象台数は過去最多

トヨタ自動車は１８日、前照灯のスイッチに不具合があったとして、
カローラ、ヴィッツ、ファンカーゴなど乗用車１６車種、計約１２７万台（２０００年５月−０２年８月生産）
のリコールを国土交通省に届けた。
一度のリコール対象台数としては過去最多で、１００万台以上は３件目。
届けによると、前照灯スイッチの接点の形状が不適切なため、摩耗が進み通電状態が悪化。
接点の過熱で樹脂部品が溶けて異臭や煙が出たり、
前照灯がつかなくなるなどの不具合が計２３０件あったという。
約１２７万台のうち約３７００台は、油圧パイプの固定方法が不適切なため、
ブレーキパイプが損傷する恐れもある。

同省は「部品の共有化が進んだことと、不具合が売れ筋の車種に起きたため、
規模が大きくなった」としている。　


本駄では10年間の販売台数と同じ数字だな（笑）
しかし比率からすれば新車リコールは本駄がダントツなんだな、これが（爆）

>>194

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/18(火) 00:16:03 ID:ksMWJ+YP0
アテーサーE-TSはもう古いし、スタビリティも大したこと無いんですけど

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/18(火) 00:23:47 ID:ksMWJ+YP0
うん、だから妄想GT-R信者の事故が後を絶たないw

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/18(火) 12:21:43 ID:ksMWJ+YP0
違法改造は昔から日産の専売特許だよﾌﾟ

>>199
ホンダの今年のリコール台数１９．５万台
トヨタの今年のリコール台数４２０万台
ホンダとトヨタの販売比率を１：２としても
１０倍以上のリコール率の差がありますな。

>>199
根拠もなく煽るトヨタの工作員

ﾌﾟ

【自動車】ホンダが中国・広東省に新工場建設、中国初のAT一貫生産へ　[10/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1129592569/

中国で自動変速機をギア加工から一貫生産するのは外資系自動車メーカーでは
ホンダが初めてとなる。



ﾁｮﾝ系ﾎﾝﾀﾞ！（笑）

トヨタなど他の国産メーカーはホンダのデザインや機構を盗作してヒット車両を作っている

【中国】日産（中国）：中国投入の「クエスト」をリコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051014-00000017-scn-int


【中国】日産（中国）リコールwwwwwwwwwwwwwww

なるほどね、他社のリコール情報だけが心の拠り所か

新車を出したばかりなのに
すぐリコール。
そんんだホンダもどうなんだか（笑）

いやいや5年ほったらかしの方がどうかと思うがねw
少なくとも127ﾏｿ台が欠陥車

９人も轢く車を出した日産をリコールした方がいいんじゃね？
ていうか、リコール中なのかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ホンダはダサいすごくダサい
エンブレムのＨがキモい
ＦＦダサい

>>210
ヲタはもっとキモい（笑）

自分で作ったものが直せないところ。
「ごめんなさい」シールは、かなわないことへの免罪符。

まじであのストップワゴンはやばいよね、良くリコールださいよね、でもってなんとかうやむやにしようと
修理ばっかりユーザーに送りつける・・・
でもあのストップワゴン、実はエスティマとプジョーのパクリだとホンダ信者は知らなかったりする・・・・哀れ

パクリではない！
ホンダだけに、インスパイア

HO○DA 欠陥ニュース 平成17年 9月

06M STE○WGN
テールゲート開時　雨垂れ　処置要領
●内容
お客様より「雨天時や洗車後にテールゲートを開けた時、または
雨天時にテールゲートを開けたままにしておくと、テールゲートガラス上角部から雨水が垂れ、
室内に滴下する」との訴えがあった場合は、下記の要領に基づき処置をお願い致します。
●対象
STE○WGN　RG1　1000001〜適用後案内
5000001〜適用後案内
RG2 1000001〜適用後案内
5000001〜適用後案内
RG3 1000001〜適用後案内
RG4 1000001〜適用後案内
●部品
リアウインドシールドコーナーモールディングASキット　　06730-SLJ-305　　１個／台
〜中略〜
●お客様への説明
・本来の設計ではテールゲートガラス左右上角部のコーナーモールのリップ部に雨水を集め
　ウエザーストリップの外側に滴下させるようにしており、他機種と同等仕様でありますが、
　車両の構造により降雨時の状況によっては、室内に滴下することがあります。
・本サービスニュースの対策により��やや強めの雨(降雨量１０ｍｍ程度／１時間)��
　では室内への滴下は、ほぼ解消できますが、降雨量が非常に多い、風が強い場合や車両が傾斜している場合は
　室内に滴下・侵入することがあります。
・また本対策によりテールゲートガラス左右上角部のリップが多少出っ張る形状になりますが、
　ご理解いただきますよう、お願い致します。
・対策出来ない場合は「ごめんなさい」シールを送付させていただく場合もあります。

どうしてホンダを叩くとトヨタやニッサンへ話題逸らすの？（笑）

新型ステップワゴン必ず雨漏り!! Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123507794/329-320

(基地外)ステップワゴンだぁ〜っいキライ!5箱(歓迎)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129127015/71
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/19(水) 14:50:30 ID:U5kmKed50
最近面白いのが少なくなったんで、ｂＢでも叩かないかい？


＞ｂＢでも叩かないかい？

トヨタ「レクサス」がエンジン出力を誇張　損賠控訴の動き　　…が

日本トヨタ自動車が、国内販売している「レクサス」のエンジン出力を実際のものより大きく表記し、
消費者にニセの情報を提供していたことが確認された。

これを受け、消費者団体がトヨタを公正取引委員会に「表示広告法違反」で訴えるとともに、
レクサスの消費者を集めて損害賠償訴訟を起こす方針で、波紋が拡大するものとみられる。
7日、自動車業界によると、トヨタは最近、

米国市場でレクサスLS430の出力を　290馬力　から　278馬力　に　下げて　発表した。

これは、新たな出力テストの結果、
レクサスLS430のエンジン出力がトヨタが発行したカタログの記述に比べ　著しく低い　ことが判明したためだ。


ビジネスニュース＋＠2ch掲示板
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1126177817/l50


インチキ　だ　け　は受け継いでるようですな。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>217
馬力測定方法変更の怪…ビッグ3アップ、日本車ダウン
http://response.jp/issue/2005/0822/article73477_1.html

> SAE（米自動車技術会）では新たなhp（馬力）の計測テスト方法を導入、
> それによりアメリカで販売されているすべてのモデルの公称hpについての
> 検証を行った結果、驚くべき数字が明らかになった。
> ほとんどすべてのビッグ3のモデルでは公称よりも実際のhpが大きくなり、
> 逆に多くの日本車、ヨーロッパ車では小さくなったという。
>


散々既出だったのに知らなかったの？

>>217
>>217
>>217
>>217
>>217


m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

俺も>>218について聞いたことがある。

じゃあ、217はそれを聞けなかったわけだ。
情報デバイドの被害者、可哀想に。

つーか一ヶ月以上も前の記事をなんで今頃になって
あちこち貼り付けてるの？

本駄ライフって、あまり売れてないらしいね。
他社の軽より値引きも多く苦戦しているらしい。
だから工作活動して他社の売上減らそうと必死なんだろうね（笑）

まぁ、トヨタとホンダじゃコンセプトが違うわけでー、
マックとモスを比べるよーなもんでしょう。
両者の実力差は、北米でのシェアが客観的といえるでしょう。
トヨタは日本で売れすぎ。
ナンバーワンが突出しちゃう国民性ですな。

そうだね、マック（トヨタ）＞＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞モス（ホンダ）
だもんな（笑）

中年親父とかで
「とりあえずトヨタなら間違いない」
とか言ってるヤツ多いな

「ホンダはハズレだらけだから気をつけろ」
とか言っているヤツもな。

確かにモスとホンダは似てるな。
テリヤキバーガーを開発しながら後からマックにパクられた所とか。

ライフは届出車ランキングで常にワゴンRとトップを争ってるんだけど
登録車情報しか見て無いからいい加減なことしか書けないんだな。

てなわけで工作活動の根拠が無くなったわけですが>>223の次の一手は如何に。

ちなみに何故韓国でトヨタだけが訴えられたかは計測違いによる馬力
の差がかなり大きかったことに起因するわけで。
http://response.jp/issue/2005/0822/article73477_1.html
にもあるようにホンダは誤差程度だったのがトヨタは１割引ではね。

IDチョコチョコ変えて自演活動ご苦労さん♪

レンジェンドに対抗しても、無理だったわけね。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

トヨタには叶わんが、日参はどっこいどっこいだ。

↑リコール数比較？

ホンダなんてシビックやプレリュードと共に終わったと思ってた。

日産は買収されて終わってるけどな

どこのメーカーもタイヤ４つあって人が乗れるんだから仲良くしようぜ

ライフは自社登録で販売台数稼ぎしてます（笑）

【日韓】ホンダコンセプトカー「スポーツ４」作った韓国人デザイナー　最も尊敬する人物は本田宗一郎氏[10/21]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1129865036/

<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ

これからはパクリデザイン路線ﾆﾀﾞ<丶｀∀´>（笑）
もうｼﾋﾞｯｸもパクリデザインﾆﾀﾞ（笑笑）

http://v.isp.2ch.net/up/9c050d67204a.jpg

クラウンに追いすがる事もままならないなんちゃって３００馬力のレジェンドはンダヲタだって封印したい過去になるだろうな

>>240
それ言っちゃ駄目（笑）

トヨタのクラウンに対向してセドリックとグロリアを出してた日産
両方を合わせてもクラウンの足元にも及ばず、
挙句の果てにフランス人から死刑宣告wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
サニーもカローラに全く及ばず死刑宣告wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
サンヲタも消えれば？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>242
そういうお前は、ニュー速にでも行けば？

なに？
日産がまた何かやらかしたの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

パクリ認定というより同じ穴の狢状態を主張してパクリ
が当たり前と言う状況を作りたいのがヨタオタのようだ。
まるっきり東南アジアの途上国か中国人の論理だな。

そこまでファンを追い詰めたトヨタには大いに反省して欲しい。

トヨタはパクリ多すぎだよね

パクリは当たり前、今や常識ｗ

圧倒的なトヨタの前では何も出来ない日産

サンヲタってこんな人ばっかりなの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129191796/l50
触媒レスが違法改造なのは明らかなのに、なぜ擁護する？

パクリ日常茶飯事=トヨタ
マーク×やアリストからはBMWの香りが漂い杉本彩

http://www.honda.co.jp/cmdata/auto/elysion/cm6/index.html

キーレス不具合を対処できないまま、
「鍵を所有する喜び」とやらでアピールする

　技　術　の　ホ　ン　ダ　ｗ

F1の記録更新出来なかったと言って、何もリコールを過去最高にまで記録更新する
事無いと思うけど・・・・トヨタ（笑）

>>251
そんなに「すいません」ステッカーが欲しくて奪い合っているんですかね？（笑）

259 気持ちわかるさん UID:0947367914655288
2005/10/22 9:50:23 ID:1453874
>俺は何はともあれトヨタがしくじったことが素直に嬉しい！

ヨタ、調子のりすぎだもんね。ユーザーをばかにしすぎ、
「もうちょっとコストカットしてもわからないだろー」ってさじ加減していたら、
トラブったってところでしょう。

　　　　ざ　　ま　　み　　ろ


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

これがンダヲタの実態

ドアホばっかですな。








ホント。

ドアホばっかですな。








ホント。


サンオタが必死にホンダを叩いているのを見ると、


かわいそうになってくるよ・・・・・。

ホンダ？

韓国ﾃﾞｻﾞｲﾅｰ御用達の？

韓流本駄！（笑）

国際企業ホンダは韓国でも中国でも北米でも自動車を生産してますが。

それが何か？

>>257
ここにもいたか、やっぱり。

サンオタは暇なんだね。

床下に燃料タンクって…

ホンダの車は斜めに駐車してはいけません。

マフラー部分はマークXでテールはスカイラインそのまま
http://www.honda.co.jp/motorshow/auto/sports4/photo/photo02/image/photo.jpg

>>262
眼が腐ってるのか脳が腐ってるのか

同意　サンヲタいってくれ

俺からみればきみらみんなきもいよ。

レヅェンドって高級車のジャンルに入るんですか。

ほんとにおまいらはケンカばっかしてんなｗ
２ちゃんにどこがどうだっていくら書いてあっても俺はトヨタも買うしホンダも買うし日産だって買うぞｗ

>>267
一部の儲以外はみんなあなたと同じ考えだと思うよｗ
儲があまりに痛々しいからなま暖かい目で見守ってるだけ

ステップWGNに対して、全く購買意欲が湧きません。
かっこ悪いだろ。あれは…

馬鹿やDQNにとってはかっこいいそうです。低脳の考えることは一般人には理解できません。

>>270
中古し買えないくせに、恥ずかしいなお前。

　　　　 　│本 駄 欺 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ 商売のコツは品質やない！
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　虚像の宗一郎さえ信者の脳裏にチラつかせればそれでOKや
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　 ウチの客見てみい！み〜んなアホやで。
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

272>>
ﾜﾛﾀ
実際、車うんぬんより宗一郎マンセーなﾝﾀﾞ乗りよく見るな

>>272
ﾜﾛｰﾀ

所詮、あーほんだらーって農耕機メーカーでしょ

会社ブランドも品質も販売台数もトヨタが最高！！
「トヨタや日産」ってトヨタに失礼だ！！

>>275
それを言うと、与太は織機メーカー。
農耕機だって立派な工業製品。

>>1
今の２chではどちらかというとアンチンダの方がきもうざい

日産、ホンダはかっこいいスポーツカーあるけど
トヨタってないな

>>279
日産,ホンダのスポーツカーって何？

とりあえず各社3つ程度挙げるか。
トヨタ：MR-S、セリカ、カルディナ？
ニッサン：Z、マーチSR？、スカイラインクーペ？
ホンダ：S2000、インテR、アコードR（NSXはもう廃止同然ということで）
ちなみに
マツダ：ロードスター、RX-8、マツダスピードアテンザ
スバル：インプWRX、レガシィGT、フォレスターSTi

トヨタ、ニッサンはスポーツカー路線マズイね。

>>281
ホンダもスポーツカー路線安泰には見えないと思うが

S2000の次期モデルがあるとしたら、
6気筒に移行してアキュラブランドになるだろうな。
インテRも次は無いんでしょ？

今はハイパワー車には過酷な時代だ
ｓ50〜ｓ54頃の雰囲気に似ている
DOHCを捨てなかったトヨタといすゞ位しか回せるエンジンが無かった
本田は言わずもがなの副燃焼室構造のCVCC
まるでディーゼルのようなカッタるいエンジンの回り方
今は来たるべき時代への試練の期間だと認識するしかない

愛犬と乗る車「W.O.W」、ホンダが発表
http://www.people.ne.jp/2005/10/22/jp20051022_54530.html


↑さすが、ソース元

キモンダヲタの集まるスレですｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128092944/

もうしばらく放置して楽しもうｗ

>>281
＞アコードR

おまえそれ、スポーツカーか？

ツインカム２バルブとワンカム４バルブではどちらが高等なエンジンでしょう？

>>287
わざわざアコードユーロRを挙げる意味がわからん。
俺に言わせれば現行スカイラインクーペやカルディナの方がよほどスポーツカーでは無いだろう。

俺的スポーツカー現行型
トヨタ：MR-S、セリカ
ニッサン：1車種も無し
ホンダ：S2000、インテR
マツダ：ロードスター、RX-8、マツダスピードアテンザ
スバル：インプWRX、レガシィGT
三菱：ランエボ
以上が国産スポーツカー全車種。

中国の街ってすごく発展してね？日本抜かされてね？

東京
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=2008
深セン
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=181902
上海
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=193251
広州
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=243034
南京
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=249300
重慶
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=257120
北京
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=260606

>>289
セリカは１００歩譲ってスポーツとしても、MR-Sはスポーツと呼べるのか？
だったら日産はZが該当するだろ
インプは兎も角レガシーはスポーツカーと呼べないだろ
レガ入れたらアコードユーロRにカルディナGT-FOURとスカイラインクーペも該当だな

>>291
なるほど、それもそうだ。

俺的スポーツカー現行型改訂版
トヨタ：1車種も無し
ニッサン：1車種も無し
ホンダ：S2000
マツダ：ロードスター、RX-8
スバル：インプWRX-STi
三菱：ランエボ

以上が国産スポーツカー全車種。
少なっ

>>292
なぜそこでインテR落とすかな？ｗ
RX8・・・・・・・・・微妙だな
これ入れちゃうとレガ入れてもいいような気もする
そーすると>>291に話が戻る訳だがｗ
ちなみにスイフトスポーツ、マーチ１２SRはコンパクトスポーツだと思うがどおよ？
ヴィツRSは論外
あんなポン付けパーツで脚色したのは邪道だｗ

トヨタ：MR-S
ニッサン：1車種も無し
ホンダ：S2000、インテR
マツダ：ロードスター、RX-8
スバル：インプWRX
三菱：ランエボ

>>291
俺はセリカは100歩譲ってもスポーツ系じゃないと思う。
インテグラだってタイプRが無かったらセリカやZやエクリプスと同じ部類だ。
スカイラインを2ドアにしただけのZがスポーツカーと呼べるわけ無いだろう。

＞スカイラインを2ドアにしただけのZがスポーツカーと呼べるわけ無いだろう。

エルグランドを2ドアにしただけ、が正解

ま、いずれにせよだ。

ホンダの車より速い車を出せないヨタサン。

社長自ら犯罪者、欠陥だらけ、社員も犯罪者の与太


宗一郎さんなホンダ。

どっちが上とか言われてもねぇ。。。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

もうスバルはだめだろう。
おた車作っているだけだし。
まだ一般受けする車を作っている方が
しあわせだったと思う。
やや間違った方向に進んだとおもう。
ここまでやってしまうと他社と同じシリーズを
こしらえるのは無理だろうけれど。
まねすらする体力もなさそうだし。

ﾎﾝﾀﾞも一緒だな。
そろそろヒュンダイと合併の可能性もあるというし（笑）

↑通報ものだろこれは

もう、トヨタはダメだろ。
金でイメージ変えようとしても、そう簡単に変わるモノでは無いのが
イメージ。金で買おうとしても買えない伝説。

そして今、トヨタは欠陥車のイメージ、伝説を勝ち取った。

トヨタは善良な市民が乗るというイメージ
GT-Rの9人轢きの伝説なんて要らない

ンダヲタID:hj5qEnz/0あちこちのスレで必死すぎｗ

ｲﾒｰｼﾞと言えば「修理できません、すいません」ステッカーの本駄でしょ（笑）

当たり前だが、膨大な数をリコールできる企業＝トヨタ
ちょっとした不具合も修理出来ない、ステッカーで誤魔化す企業＝ﾎﾝﾀﾞ（笑）

＞GT-Rの9人轢きの伝説なんて要らない

自分自身で受けてしまった

>>304
おまえアンチ日産系のスレには必ずいるなｗ
なにかあったのか？ｗ

>>303
オマエだけのイメージなんて、どうでも良いから。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

単発IDの同一人物はスレ違いなこと言ってないで盛り上げろよ（笑）
ﾊﾗｲﾃｰ

拾ったパンでも食ったのか？ニート。ｹﾞﾗｹﾞﾗ

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1129037252/
トヨタ自動車が１１月４日に発表する０５年９月中間連結決算（米国会計基準）は、本業のもうけ
を示す営業利益が中間期としては６年ぶりに、当期利益も４年ぶりに減益となる見通しになった。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1127177118/
英・オランダ系自動車技術会社アントノブは１９日、特許侵害でトヨタ自動車>をドイツで提訴する、
と発表した。トヨタとの和解交渉が不調に終わったためという。
アントノブは、動力伝達装置の設計をトヨタが「プリウス」や「レクサス　ＲＸ４００ｈ」のハイブリッド版
に違法にコピーしたとしてデュッセルドルフの特許裁判所に提訴、トヨタに損害賠償の支払いを求める。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1126147899/
トヨタ自動車も同日、米国で販売した３車種計９８万台について、ハンドルと前輪を結ぶ部品に
不具合があるとしてリコールを発表した。

とうとうﾈﾀ切れでｺﾋﾟﾍﾟ始めちゃったよｗID:G63Orv7d0（笑）

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

質問でーす。
スポーツカーって何を持ってスポーツカーなんですか?

例えば、インテRとかはスポーツカーではなく、レースベース車と開発のホンダのお友達はいっていたのだが・・・

教えてくださーい

日本車にスポーツカーは梨

>>310
ロドスタとMR-SとS2000かな。
インプラネボちぺRは競技車。

長年、中古車扱っているんだが、ホンダ車は塗装がダメだな。伝統的に。
なんちゅうか、車作りの基本のようなものがしっかり出来ていない感じだ。
カッコばかりの車が多いような気がするな。

やっぱりトヨタ、ニッサンに比べ歴史が無いことでしょう。
トヨタって事で乗りもせず買ってる団塊のおっさんが死んでるころには
随分変わってるだろう

個人的にはトヨタが一番クソだと思うんだが…。
まぁ利益はトップだけどさ。
車種がダサすぎるんだよね。

>>315
お前ガキだろ

ＭＲ２、スープラ、セリカＧＴ−ＦＯＵＲが消えてから
トヨタのスポーツカー部門は死んだと思う･･･

特に最近は「金にならないことはやらないぞ」というのがみえみえ。
モータスポーツもがんばってるし応援してるのになあ。

スポーツカーは金になる。
弱小メーカーが手っ取り早く儲かるものとして出すのがスポーツカー。
でかいエンジン積んであとはクラフトマンシップだの夢だのと詠えば
ン千万でも買うアホウに褒めるアホウ。

>>313
正解。
昔も今も「格好だけ」のﾎﾝﾀﾞｽﾋﾟﾘｯﾂ（笑）

>>318
Ｓ2000も同じようなもん（笑）

>>316
オマエが素人の車音痴なだけだ。

無駄に年だけ食った使えない窓際腐れハゲジジーとはオマエの
ことだよ。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>319
昔も今も「金だけ」のトヨタスピリッツ

あ、パクリ、犯罪、リコールもだったね。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

トヨタスピリッツ ？

ｱﾌｫか（笑）

ごめんなさいスピリッツホンダ（笑）





ﾌﾟ

確かに最近のホンダは　ぱくり　ばっかりだよね
オリジナルがほしいよね〜
あのシビックはもうシビックの面影ないよね〜
トヨタの新しいカローラっていわれたら、納得しそう。
本田はどこに向かっているのだろう・・・
フィットもステップワゴン（プジョー　プラス　エスティマ）のフェイスでFCとからしいから、ついにマスクだけではなく
全身プジョーパクリ車になるという噂が・・・
なんとかならんのホンダ?

盗用田のパクリまとめたけど

フィット　　　　→　ヴィッツ、ラクティス
モビリオ　　　　→　ファンカーゴ
Ｓ−ＭＸ　　　　→　ｂＢ
ステップワゴン　→　ノア、ヴォクシー
ストリーム　　　→　ウィッシュ
オデッセイ　　　→　エスティマ

まだあるかな？

ヴィッツはフィットより数年も前に出てなかったかな？
エスティマもオデッセイが発売されるかなり前から出てなかったかな？
パクリはトヨタもホンダもお互い様のような気がするけどなあ。

それはただ同じジャンルというだけ。↑

トヨタもホンダも、日産ＧＴＲの９人轢きには敵わないよな
つーか、今日もＧＴＲが電柱に突っ込んでニュースになってるし

324があげてるのはパクリというのかな？

それは運転手がヘタクソなだけ↑

路面が濡れてるときに下手に急発進したら滑ることぐらい知ってるだろうに。
ＧＴＲがもったいない！

>>324
ほんとに車の事が分かってない人がいますよ〜（笑）
ここまで曲解されると可愛そうなホンダファン
みんなこんなへんな奴ばっかりなのか　・・　哀　・・

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/25(火) 15:09:08 ID:7zmK0sta0
盗用田のパクリまとめたけど

フィット　　　　→　ヴィッツ、ラクティス
モビリオ　　　　→　ファンカーゴ
Ｓ−ＭＸ　　　　→　ｂＢ
ステップワゴン　→　ノア、ヴォクシー
ストリーム　　　→　ウィッシュ
オデッセイ　　　→　エスティマ

まだあるかな？






ワロタ（笑）
さすが、ホンダスピリッツ（哀）

本田は松田以下三菱以上って感じだな
やる気がないならやめちまえ！！！！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/25(火) 12:54:57 ID:iZ6LKaGu0
ザ・マイカー12月最新号

・フーガ４５０ＧＴ
公表３３３馬力⇒実測３０８馬力
・レクサスＧＳ３５０
公表３１５馬力⇒実測２８７馬力
・レジェンド３．５
公表３００馬力⇒実測２３９馬力


　　　　 　│本 駄 欺 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ 商売のコツは品質やない！
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　虚像の宗一郎さえ信者の脳裏にチラつかせればそれでOKや
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　 ウチの客見てみい！み〜んなアホやで。
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

>>332
そいつネタで書いてなかったら間違いなく精神やんでるよな

ＧＴＲ　９人轢き（死者二人）
インプ　８人轢き（死者なし）

ＧＴＲは誰も超えられない、そして今日もまた・・・

最近のホンダ車にはカッコイイ車ってないと思う。
あるいは奇抜なデザインとか。

>>337
ネタか本気かわからんのでネタならメール欄にネタって書いておいてくれないか？

>>338
>>337の言っている事は正論だぞ（笑）

奇抜なデザインはあると思うんだ。
格好は良くないけど。

名ばかりのGTが道をあける
って知ってる？

>>1
本駄だから（笑

ニッチョンだかニッチャンだか
何処の売国企業か知らないがw

トヨタとホンダは買収されてないよw

勝てば官軍負ければ賊軍

ホンダはヒュンダイと合併だろ

ルノー傘下のもと
サムチョンとニッチョンの関係が深いを知らないの？w

>>345
大宇が正解
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%AC%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%83%89

＞韓国の大宇自動車でも”アルカディア”の名でライセンス生産されていた。

世界で通用する車は空冷エンジンでなければならない。F1用空冷エンジンを作れ！

>>347
既にホンダはデイウーとは提携関係が切れている。
今のデイウーのパートナーはマツダ。
実のところ韓国メーカーといちばん遠い関係にあるのがホンダ。
だから中国との交渉がスムーズに進んだとも言えるわけだが。

http://response.jp/issue/2005/0506/article70430_1.html

＞これは日産とサムソンは共にルノーとアライアンスの関係にあるためだ。

サンヲタは自殺しないようにねw

トヨタはもう電気自動車の開発をほぼ終了している
周辺技術も量産技術も出来上がっている
しかしこの技術を市販車に使用するのは数年後のことになる
なぜなら今はハイブリッドエンジンで儲ける事ができるからだ
ハイブリッドで稼げるだけ稼いでおきその動きが上手く行かなくなると
初めて電気自動車の登場になる

儲けるためには環境問題など無視するのがトヨタのやり方
ﾑｶﾂｸ

>>351
ん　ハイブリッドは利幅が小さいんじゃなかった？　違ったっけ？

つうか電気自動車は遥か昔に終わってるんだが。
もしかして燃料電池車のことか？

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1130355918/l50

新シビック売れてないみたいね。
こんな中途半端なクルマ誰が買うのって感じだし。

社長のクビが飛ぶ日もちかいかな。

>>351
＞儲けるためには環境問題など無視するのがトヨタのやり方
＞ﾑｶﾂｸ

↑こう言うﾔﾂに限って空吹かしやら無茶な運転しているｗ

>>350
韓国に一番近いんだな、日産

＞＞３５１
違うんじゃないか？
その技術が無いからハイブリはエゴカーだっていって
開発のための時間を稼いでるだけのように見える

ンダヲタの痛さ全開のスレでつねｗ

ンダ

詐欺集団だから。

フィット良く売れてるよね〜

でもそのフィットはよくガードレールや標識に突き刺さっているのですが。

やっぱり琢磨効果ですか?

それともホンダスピリッツ効果ですか?

誰か教えてもらえると助かるのですが（笑）

ホンダスピリッツ＝新興宗教

カローラフィールダーが、幼稚園児の列に突っ込み、園児と保母が大怪我。
犯人はトヨタユーザーの平均年齢に近い５９歳。

載ってる車種じゃなくて、ドライバーの運転技術のだと･･･

トヨタは車を空間だと考えている
ホンダは足だと考えている

>>365
だったらホンダはミニバンばっか作るわけねーだろｗ
いい加減、過去のホンダ＝スポーツ幻想から脱却しろよ
今のホンダとトヨタの目指すところに何が違うってんだ
どちらも多くの購買者層をターゲットにできる、優良メーカーだろうがよ

>>365
マガジン　エ○クスより
ホンダフィットは止まっていると軽としては質感が高く評価できるが
走り出したら印象はがらっと変わり、いままで一番走りが悪いものとなっている。
というようなことが書いてあった件について・・・

これはホンダは足が駄目ということなのでは?

「ホンダの足回りは良い！」

と豪語しているのはンダヲタだけですから（笑）

カローラのATのフィールダー乗ってる。昔免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
ダサすぎ、マジで。そして遅い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもトヨタ車なのにATだから操作も簡単で良い。カローラは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。Ｒ３３と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってｾｰﾙｽﾏｿも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分Ｒ３３もカローラも変わらないでしょ。Ｒ３３乗ったことないから
知らないけどＲバッジがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもカローラな
んて買わないでしょ。個人的にはカローラでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど静岡県清水市で猫をよけようとしてマジで３７人幼稚園児等を
撥ねた。つまりはＲ３３ですらカローラのフィールダーには撥ねた人の数で勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>369
いつのニュース?
どこで詳細が分かるの??
お答えお願いしますよ

それから、どこのスレでも有名ですが、ンダオタは分が悪くなるとすぐ


話題をそらすということですがそう理解してもよろしいですね?

>>369
カローラフィールダーなんて安全ボディでもないブレーキも効かない
ハンドルの動きも曖昧なクルマに乗ってるから幼稚園児を轢いてしまう
結果となったのである。シビックならハンドルで回避できただろうし
最悪の場合でもしっかりとスピードを落として柔らかい安全ボンネットが
優しく幼稚園児を受け止めていただろう。

369の文章がよくわからん。

＞３７２
この事故のことを車に責任をなすりつけてるのがすごい！！

フィットは軽じゃないよ

>372
安全ボディーだろうが子供が下に巻き込まれて
しまってはまったくもって意味が無いのでは？
漏れはンダユーザーだがメーカーがどこだろうが
そこまで車の性能を過信してはいないな。
安全ボディーだと飛び出してきたと言う猫も優しく
受け止めたり出来るって言うことか？

>>372
カローラの容疑者
「俺が悪かった」

シビック乗り
「そこに居るガキが悪い」

車は悪くない
by奥田
















ｶｯｺは悪いが

asdfghawerhwsrzsd

ヨタオタが
話題逸らしだ
必死杉。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051027AT1D2708P27102005.html
頼みの北米の期待のピックアップが大失敗。
http://autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/20051027019_00.html
国内も頭打ち。
もうだめぽ

>>381
それなのに利益が出てるんだよな。どこで売ってるんだか。

>>381
下の方の最新ニュースはスルーで３月の古い情報貼る工作員。
http://autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/20051027020_00.html

>>375
多分ライフと書きたかったんだろう。
そんな記事みた気がする

最近のドライバーは運転技術が落ちてるのかね?

>>377
やっぱンダユーザーは人間的に池沼が多いですね（ｗ












死ねばいいのに・・・。

>>372
＞シビックならハンドルで回避できただろうし
＞最悪の場合でもしっかりとスピードを落として柔らかい安全ボンネットが
＞優しく幼稚園児を受け止めていただろう。




キモンダの名言が一つ生まれました（ｷﾓ）

なぜホンダはトヨタに勝てないのか？

その理由の一つをタイで考えさせられた。今回タイを訪れると、ホンダの
評判が良くない。聞けば「ＣＲ−Ｖにトラブルが出てディーラーに持って行くと
なかなか治らなかったそうです。やがてディーラーから１００台に１台くらい
こんなクルマがあると言われたとのこと。怒ったユーザーはＴＶ局の前で
クルマを叩き壊しました。ホンダの対応がどうだったのか不明ですが、
少なくともタイの人はそう思っています。以来、ホンダ人気は低迷して
しまっています」。今までの努力が水の泡である。また、新車で買ったという
アコードなのに、私が塗ったようなトランクとリアバンパーというのも見た。
自動車というのは良いクルマを作ればいいというモノじゃない。機械なので
必ず不具合だってあろう。やっぱりサービスが大事である。
http://www.kunisawa.net/column/archives/000584.html

　　　　ホンダ 裏の姿
〜　　欠陥隠しの一部始終　　〜
製品に設計上のミスがあり、それによってユーザーが被害を受けている、
このような状況でホンダが示した対応は、欠陥を隠し対策も取らないことであった。　
放置すれば被害が拡大することは明白、それが分かった上での放置であった。
欠陥商品で利益を上げ　客の被害には知らぬ顔を通す、これが、車を買ってくれた人に対する　
ホンダの対応であった。
http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html

ﾎﾝﾀﾞは欠陥ばかりですね。









死ねば良いのに。

欠陥だらけなのはトヨタだろ？

頭大丈夫か？>>389

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

どうせこのスレ立てたのもサンヲタだろ！
分かりきってるんだよ！

↓いちばん死ねばいいのは、こんなことを平気で隠蔽する日産だろ！
栃木・須藤正和さんリンチ殺人　隠された真実
両親は訴える　日産自動車の重大「責任」
栃木県上三川町にある日産自動車栃木工場を舞台に１９９９年１２月、凄惨なリンチ殺人事件が発生した。殺害の実行犯でリンチを主導したのは同社社員で、殺された被害者も日産の社員だった。ところが会社は二人をまったく同じ処分理由で諭旨免職にしていた。
そこに隠された真実とは―――。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

>>390

ﾌﾟｯ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/27(木) 21:56:28 ID:6+ixVUzq0
>>40
いやだから、ネタじゃなくって今技研で転職考えてる人沢山いるんだけど。
職場がいやだかららしいよ。
理由は、トレンドに惑わされて、ホンダらしい車が作れないからだそうだよ。

↑
ワロタ！

ホンダはチャレンジ人事制度で手を挙げた人間が好きな仕事を出来るように
なっている。無論、実力あっての話。中途採用も多い。
自動車業界で転職が多いのは今は三菱が一番だがちょっと前は日産が多かった。
トヨタは比較的転職は少ないが、それは殆どが生え抜き社員だから外の世界を
知らないがためなのだ。

http://response.jp/issue/2005/0506/article70430_1.html

＞これは日産とサムソンは共にルノーとアライアンスの関係にあるためだ。

ニッチョン

気に入らないメーカーをチョン呼ばわりすることで溜飲が下がるのか？
それとも利益も挙げてる、世界的な評価も高いメーカーを
チョン絡みにするウリジナル発想なのか？

>>397

＞これは日産とサムソンは共にルノーとアライアンスの関係にあるためだ。

>>398
だから日産はチョン系メーカーって？ドアホか

誰がチョン系だって？w

＞これは日産とサムソンは共にルノーとアライアンスの関係にあるためだ。

>>372
カローラの容疑者
＞園児たちに「ごめんね、ごめんね」と謝りながら救助に加わっていたという。（読売新聞）

シビック乗り
「この馬鹿猫がぁ」と叫び、子供そっちのけで猫を追いまわす。

>>401
「なんでガキがこんな所でウロチョロしてるんだよ！」
と逆ギレして被害にあった子供達に暴力をふるう、の方が可能性として高いと思うが

スカイライン乗り
「また、伝説を作っちまったぜ」と悦に入るｗ

一昔前に開発された日本のエンジンは、エンジンオイルの交換をやらなくても、10万キロ走って問題でない
なんて言うとんでもなくタフな造り方がされていた
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1360586.html

ニート（若者無業者）やフリーターなど定職に就いていない若者を自動車産業の
担い手に育てる福岡県の研修事業で、受講生八十三人の六割以上に上る五十三人が、
二十七日までに就職を決めたことが分かった。うち四十四人はすでに同県内の
自動車生産現場でライン作業などの仕事を始めている。

北部九州は、トヨタ自動車九州（福岡県宮田町）の増産などで自動車の生産能力が
年間「百万台時代」を迎え、自動車関連産業で働く人材の確保が急務となっている。

http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/morning_news017.html


ニートが作った車なんて買えるかよ。　ﾌﾟ

>>401>>402>>403
逆ギレして他社乗りを貶めるヨタオタ。
限りなく惨め。

ンダヲタってホンダが神様のような存在なんだろうな。









氏ねば良いのに

↑
ｺｲﾂｶﾞ、ｼﾈﾊﾞｲｲﾉﾆ!!

>>407
おい、そこのニート。

トヨタにでも逝って、さっさと欠陥車作って税金はらえ、アホ。















ﾌﾟ

トヨタのライン作業のニートの実態↓

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1130518090/
・24日早朝、愛知県大府市で38歳の無職の男が、両親と兄を次々と包丁で切りつけて
　重軽傷を負わせ、現行犯逮捕されました。
・同容疑者は布目さんの仕事を手伝っていたが、半年ほど前から「体が疲れた」と仕事に
　行かなくなり、離れの自室に閉じこもってインターネットをするようになったという。

>>410
ﾆｰﾄの方ですか？（笑）

やっぱり営業力の差だねー
先日てふてふ見にいったんだけど営業の人が頑張ってるよ
訪問したり電話したりと
ホンダはすぐ営業の人があきらめるね
でも営業の粘着度でいったら松田がサイキョウだね
あれは粘着すぎてウザス

営業力
松田＞トヨタ＝日産＞本田＞＞昴

たいした車でもないのに売れるトヨタ
営業がんばってるのに車がダメな松田
営業も車もどっこいどっこいの日産
営業が手抜きの本田
営業も車もいまいちな巣バル

＞訪問したり電話したりと

うざってー営業。ストーカーじゃねーんだからよ。

ﾌﾟ

>>1
>気持ち悪いンダヲタがいる限り、ホンダってトヨタや日産には敵わない。

↓まさにｽﾚﾀｲ通りの（ｒｙ

372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/10/27(木) 22:11:37 ID:lmq36BZ20
>>369
カローラフィールダーなんて安全ボディでもないブレーキも効かない
ハンドルの動きも曖昧なクルマに乗ってるから幼稚園児を轢いてしまう
結果となったのである。シビックならハンドルで回避できただろうし
最悪の場合でもしっかりとスピードを落として柔らかい安全ボンネットが
優しく幼稚園児を受け止めていただろう。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/27(木) 21:56:28 ID:6+ixVUzq0
>>40
いやだから、ネタじゃなくって今技研で転職考えてる人沢山いるんだけど。
職場がいやだかららしいよ。
理由は、トレンドに惑わされて、ホンダらしい車が作れないからだそうだよ。

新型シビック見ればわかるだろ。

君は知っているか？栄光の日産自動車にこんな過去があったことを？
そして、その「事実」を闇に葬ろうとしていることを・・・

栃木・須藤正和さんリンチ殺人　隠された真実
両親は訴える　日産自動車の重大「責任」
栃木県上三川町にある日産自動車栃木工場を舞台に１９９９年１２月、凄惨なリンチ殺人事件が発生した。殺害の実行犯でリンチを主導したのは同社社員で、殺された被害者も日産の社員だった。ところが会社は二人をまったく同じ処分理由で諭旨免職にしていた。
そこに隠された真実とは―――。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

>>383
遅レスだが、どこが古いニュースなんだよ。
２７日のニュースを３月のニュースだって？
１-３月に期待の商品を減産せざるを得ないホンダの現状に
目をそむけたくなりましたってか？
北米での販売台数は依然高いけど、このところ伸び悩んで
日本国内も、欧州も不調。
頼みは不安定な中国市場のみ。
まずは現実に目をむけろ。

■国内販売■

【9月度】
輸入車を含む総合計は、登録車の好調により、75,199台（3.7％増）となり、
2005年6月以来3ヶ月ぶりに前年同月を上回った。台数増に貢献した車種は、
5月にフルモデルチェンジし好調な販売を続ける「ステップワゴン」
（11,814台　車名別3位）や、4月に発売した新型車「エアウェイブ」
（6,771台　車名別16位）となっている。
登録車（輸入車含む）は、2005年6月以来3ヶ月ぶりに前年同月を上回った。
届出車は、ライフの需要が一巡し、2005年7月以来2ヶ月ぶりに前年同月を
下回った。


【2005年度上半期】
輸入車を含む総合計の実績は、登録・届出車ともに前年同期を上回り
361,797台（3.1％増）となった。「エアウェイブ」（4月発売）、
「ステップワゴン」（5月フルモデルチェンジ）などの新型モデルが台数増
に貢献し、2004年度から2期連続で前年同期を上回った。
登録車（輸入車含む）と届出車の実績は、共に2004年度から2期連続で前年
同期を上回った。

>>418
はい、現実はこんなもんです。北米は自動車市場全般が冷え切っているなか
ホンダはハイブリッドとRLの効果で好調。
トラックを減産してるのはガソリン高騰の影響だから致し方なしってとこ。
欧州はJAZZとディーゼルが好調なようですな。

>>418
頼みの綱の中国も日本、アメリカ、欧州の主要メーカーが本気でやってくるだろうからね。
アジアは今からが熱い。そうなればそれほど体力もないホンダは・・

ここは基本的にンダヲタは来てはいけないスレなので、バカなンダヲタは来るな。
１のコメントをよく読め。

エンジンだけ作って売るメーカーにシフトしたら？

ホンダは、カローラやクラウン或いはスカイラインやＺのような、パッケージを頑なに守って何代も続ける車を作らないからねえ
良くも悪くも

>>421
アンチは来るな！というスレにだって書き込みする癖に。

>>423
カローラもクラウンも名前こそ残してるけど現行モデルは今までのイメージを払拭しよう
と躍起だし、スカイラインもかなり迷走していると思うが・・。

>>423
たしかに。Zに対する日産の考え方をホンダは見本するべきだよな。

正、遅れてる日参は、ヨタンダには適わないならわかるが。

時代が違いヨタは、日参なんかと同じレベルではありませんが（怒）

今の日参って他社に勝ってる所何かあるの？

耐久性

なんかハイブリッド技術が先にすすんでるから、他すべてが上であると勘違いしている輩が多くて困るよな〜
まぁ、そういう技術って一番メディアに持て囃されるし、分かりやすいからしゃあないけど。

>>426
サニー、ローレルを捨て去った日産の何を見本にしろと？
Ｚ？ローレルクーペにかつてのＺの魂は無いだろ。
スカイラインにしてもFMCのたびにコロコロ方向性が変わってるし。

まさか、駆動方式とドア枚数が同じなら同じパッケージ、
とか思ってないよな？

>>426
Ｚも現行でやっと思い出して貰えた、という感じだな。現行の前までのモデルは大型化
したりでやはり迷走してたよ。

一番残念に思うのはグロリアの名前を残さなかったことだな、日産。

グロリアはセドリックのオマケみたいなもんだろ？
宅間のセドリックと共に消滅したなｗ
宮崎といい基地外だらけだもんな、サンヲタってｗ

数年前?国内販売台数でホンダが日産を抜いたとき
・ホンダ　ヒット車多発
・日産　　ヒット車なし
日産の基礎体力を知ったよ

>>433
惜しい、エサとしては詰めが足りない

ホンダが国内２位になった時は基礎体力以前にちょうど日産が自爆して外資に買収された時期に当たる
平たく言えば、日産が一人でズッコケた所を棚ぼたで２位geｔ！しただけ
その証拠にホンダの２位は持続せずにたった数年で終了
むしろここら辺に「日産＞＞＞＞【次元の壁】＞＞＞＞ホンダ」と言う真の実力差が現れている
外資ごときに買収された日産の不甲斐なさは今さらここで語るまでもないが、それ以上にホンダの実力が過剰評価されている
現在が異常事態という方が正しい

ただホンダの「真の実力」は悪運の強さだろう
会社が潰れそうになると一気に挽回する起死回生の一撃を繰り出す天性の強運はホンダ最大の武器と言って間違いない

そもそも基礎体力があれば外国メーカーに買収される筈がないし。

>>434
日産氏ね！まで読んだ

「NISSAN」ってロゴマークださくないか？
何で書いてるんだよ。

日産って工員が同僚をリンチして殺す、人外の集まる会社だろ？
製品に何してるか恐ろしくって乗れないよ。

>>433
？？？
最後の結論にどうやったら行き着くのか分からん。

日産に外資入らない状態で今も続いてたらと思うと．．．
多分未だにDQN路線まっしぐらだったんだろうな
排ガス対策も排気量拡大ではなくターボのままで必死に何とかしてたような

昔の日産て自爆したり確かに馬鹿なんだがRBとか車好きにはたまらない名機もあった

>>432
伝統のある名前セドリック・グロリアを統合してフーガにしたのは
宅間のせいだったのか・・・
そういえば宮崎の乗ってたラングレーもあの事件で消滅した
大久保清はベレットだっけ？
思えばアルファードも危なかったよなぁ、せっかくエルグランドの牙城を
崩したと思ったらあれだもんなぁ、まぁ事件じゃなく事故だけどさ

サンオタうるさいよ。

マジで。

仏頃したいね。

>>434
日産の実力ではなく外資の実力だと思うが。

>>435
んだんだ。

>>438
栃木の日〇車体の社員の暴行殺人事件だな。
あんなキチガイ野郎を社員にしてるとこの車には乗りたくないね。

>>444
同意

社員の人間性

ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞日産＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ＝ニート

は明らかだな。

ﾎﾝﾀﾞｽﾚでﾎﾝﾀﾞﾈﾀ書くとﾖﾀや日産のﾚｽが返ってくる



社会性の無い人間＝ンダヲタ（笑）

サンヲタが必死で笑えるw

君は知っているか？栄光の日産自動車にこんな過去があったことを？
そして、その「事実」を闇に葬ろうとしていることを・・・

栃木・須藤正和さんリンチ殺人　隠された真実
両親は訴える　日産自動車の重大「責任」
栃木県上三川町にある日産自動車栃木工場を舞台に１９９９年１２月、凄惨なリンチ殺人事件が発生した。殺害の実行犯でリンチを主導したのは同社社員で、殺された被害者も日産の社員だった。ところが会社は二人をまったく同じ処分理由で諭旨免職にしていた。
そこに隠された真実とは―――。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

S2000
12 チョイ不良オヤジ・・なんちゃってさん UID:3237694059070202
2005/10/07 1:42:31 ID:1424694
ああ、良い事を聞きました。中古で購入しましたが、右リア･フェンダーがずれてます。
リアランプに至るラインでバンパーが丁度 FRP の厚み位(約3ミリ)フェンダーより出ています。
特にぶつけたとかじゃないんですね(多分)。
いいんですいいんです。こんな車をこんな値段で売ってくれる本田技研に
細かい事はゴタゴタ言いません。
実は修理歴有りとかでなければそれでいいんです。これでよく眠れます。






＞こんな車をこんな値段で売ってくれる本田技研に
＞細かい事はゴタゴタ言いません。

ンダヲタキモス（笑）

なんかミニバンしか売れていないからじゃないの
セダンも売れなきゃね

おい殺人鬼の手下サンヲタよ！事実ときちんと向き合わないのは日産の伝統か？ｗ
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/10/31(月) 16:50:59 ID:DkDlTnfT0
ホンダ関係のスレで必死に日産を叩く
下のスレのID:GxYOmA6o0ってもしかしてンダヲタｗｗ

■■なぜﾎﾝﾀﾞに高級車は無いのか？3■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125368999/144
144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/10/31(月) 14:31:00 ID:GxYOmA6o0
>>143
所詮サンヲタなんて殺人鬼の手下。
マルチホストしたって人は殺せないからな。

なぜ？どうして？ホンダ！２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130372966/129
129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/10/31(月) 16:12:54 ID:GxYOmA6o0
おい殺人鬼の手下サンヲタよ！事実ときちんと向き合わないのは日産の伝統か？ｗ
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

【元祖】日本一ﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽのないホンダ2【パクリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129278046/203
203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/10/31(月) 16:09:50 ID:GxYOmA6o0
おい殺人鬼の手下サンヲタよ！
これについては揃ってスルーか？ｗ
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

>>452
君らはそれしかネタがないのかね？

ID:GxYOmA6o0のあまりの基地外ぶりについにｗ

まあ、あれだけ馬鹿な書き込みしたらスレストは当然でしょ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128097152/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124535650/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127559304/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127316440/

残るはこれだけなんだが時間の問題だな。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128777689/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129188550/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129977057/

だから「ンダヲタは・・・」って言われるんだよ。
他のホンダファンの人の迷惑も考えなｗ

>>453
つか>>452のコピペは普通に工作員の自演でしょ。
こうでもしないと、ヤツらにはもうホンダ叩きのネタがないわけよｗ。

>>454
そんな書き込みしてる時点でサンヲタ決定だな。
ってか聞きたいのだが、だったらなぜアンチホンダスレは全く削除されずに
アンチ日産スレだけバンバン削除やスレストされるわけ？

しょせん日産は殺人鬼が車作ってる会社で、サンヲタは殺人鬼の手下ってことでＯＫ？

君は知っているか？栄光の日産自動車にこんな過去があったことを？
そして、その「事実」を闇に葬ろうとしていることを・・・

栃木・須藤正和さんリンチ殺人　隠された真実
両親は訴える　日産自動車の重大「責任」
栃木県上三川町にある日産自動車栃木工場を舞台に１９９９年１２月、凄惨なリンチ殺人事件が発生した。殺害の実行犯でリンチを主導したのは同社社員で、殺された被害者も日産の社員だった。ところが会社は二人をまったく同じ処分理由で諭旨免職にしていた。
そこに隠された真実とは―――。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

不安toスレスト


学習できないンダヲタ（笑）

>>458
ヴァーカ！
削除人がサンヲタであるという「仮説」を立てると全ての謎が解けるんだよ。
しかもその「状況証拠」も着々と揃ってきてるからな。
特にWE4bvgFW0はアンチサンスレとアンチホンダスレに漏れなく書き込んでるし
内容からアンチホンダのサンヲタであることが分かっているしな。

ま、どっちにしろサンヲタは「殺人鬼の手下」だという事実は動かせない。

ホンダか〜
確かに中身はいいよね
もうチョットとデザインと内装がよければ…ｗ
あとは強気な値段設定か
Ｓ２０００良いけど、あの値段なら他に選択肢ありすぎるよ

なんでもサンオタ叩きって図式で暴れまくるヘンなのが一人住み着いてるね。
どのオタなのかは知らんけど、その病的な粘着っぽさは治したほうがいいのでは？

そのやり方じゃ日産のネガティブイメージは皆を与えることはできんよ。
まあそれすらわからないから張り付いているんだろうけど。

>>460
ホンダの車はプロトモデルみたいなものだから
代を重ねモデルを熟成させ、内装の質感を上げるなんて前に、全然違うことにトライする
そこは仕方がないと思う

GT-RがNSXに勝ってもﾗﾝｴﾎﾞｲﾝﾌﾟに勝てない件

>>454
そのスレ面白かったのになぁ…。まともな意見も多かったし、
第二の日産が出ないためにも重要な内容だと思う。車業界に限らずね。

【チャーハンレス】
　　∩　・∀・）∩∩ ´∀｀）∩　　このレスを見た人はコピペでもいいので
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノそうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
　　し´（＿）　　 し´（＿） 出世しまくるわチャーハン食べれるわでえらい事です

どっちにしても日産は殺人鬼が車作ってる会社で
サンヲタは殺人鬼の手下ってことだ

>>466＝ID:GxYOmA6o0

ＧＴＲで人を轢き殺すわ
工場では同僚をリンチ殺人するわ
おまけにその事実を闇に葬ろうとするわ
日産って最悪ですね

少なくともアンチホンダスレと同数以上のアンチ日産スレがないといけません。
みなさん、そうは思いませんか？

とりあえずコピペ

栃木・須藤正和さんリンチ殺人　隠された真実
両親は訴える　日産自動車の重大「責任」
栃木県上三川町にある日産自動車栃木工場を舞台に１９９９年１２月、凄惨なリンチ殺人事件が発生した。殺害の実行犯でリンチを主導したのは同社社員で、殺された被害者も日産の社員だった。ところが会社は二人をまったく同じ処分理由で諭旨免職にしていた。
そこに隠された真実とは―――。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

なんだかンダヲタがｺﾋﾟﾍﾟに必死だな（笑）

ホンダの中古屋には新車のような車が並んでいるが何故？w

>>456
プロ粘着の書き込みは削除されることはない。

>>471
それがホンダクオリティ

新車のような状態で中古車を展示できるのがホンダのクオリティだとしたら
ホンダのクオリティってやたらと高いと言うことだよな。

>>474
ｲﾔ 　ﾁｶﾞｳﾝﾀﾞﾅ〜〜〜〜。w
走行距離も数百キロなんだな〜〜〜〜〜。w

誰かが新車販売実績を伸ばすために、
買って即ウリしてる？w　と、思えるんだな〜〜〜〜。w

5年オチが新車並かと思ったの？w

>>475
>5年オチが新車並かと思ったの？w


少なくともお前の書き込み方ではそう取れるわな。

>>476
まっ、普段からの情報収集力と洞察力のないお前だけの為に、
書いた訳じゃないからなっ。w　ゴメンヨ〜〜〜〜。wwww

ID:mnKvj4+G0

↑こいつに何言っても無駄（笑）

>>478
なんでいちいちＩＤ変えてるんだ？

>>479

他人だからID違うのはｱﾀﾘﾏｴ。

また、いらねぇﾂｯｺﾐしちゃった？
ｺﾞﾐﾝﾈ〜〜〜wwwww

暇だったらホンダの中古屋でも覗いてこいっ。

>>480
なんでお前に聞いていないのにお前が答えるんだ？おまえがID:dpyivaQx0と同一人物だなんて
一言も言っていないわけだが。

ID:mnKvj4+G0
↑こいつ、文章もあまり得意じゃないから（笑）

>>481

ﾁﾐかなり悲惨だな。。。。。w
んじゃ、478は何番とIDを変えて登場したんだ？wwww
説明してみっ！　ﾁﾐの足りない頭でﾋｯｼｺｲﾃ説明してくれっ！wwww


>>478

君が正解だったよ。w

>>482
ほう？具体的にどの文章のどこがまずいのか指摘してみ？

>>483
>ﾁﾐかなり悲惨だな。。。。。w
>んじゃ、478は何番とIDを変えて登場したんだ？wwww
>説明してみっ！　ﾁﾐの足りない頭でﾋｯｼｺｲﾃ説明してくれっ！wwww

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124954866/

↑ここの354でＩＤ変えてることを認めてるよ。

ID:mnKvj4+G0
↑
こいつかなり面倒（笑）
典型的なンダヲタ（怖）

ホンダがトヨタに敵うと思っている人間は世界中で一人も居ないだろうが、
ニッサンがホンダに勝っていると思っている人間も、このスレの1だけだろう。

>>486
「文章も余り得意ではない」と言う割にはどの文章のどこがマズいのか抜き出して指摘することも出来ず、

「何がどう」面倒だというのかも説明できない。どっちが文章苦手なんだか。

ID:mnKvj4+G0
↑
こいつかなり粘着（笑）
ﾈﾁﾈﾁしつこいｽﾄｰｶｰみたい（怖）

連日２ちゃんねるに貼り付いてホンダ叩きしている自分がいかに粘着であるかは理解できないみたいだな。

プロ粘着だと言うことが暴かれた後ヤケクソだな、おまえ。

ID:mnKvj4+G0
↑
ｷﾓｽ

気持ち悪いンダヲタがいる限り、ホンダってトヨタや日産には敵わない。

「２ｃｈ裏の歴史と噂話と真相」ってググッてみたらID:dpyivaQx0が連日粘着に
貼り付いて煽り続けている理由が分かるよ。

ID:mnKvj4+G0
↑
お前がプロ粘着なんだよ（笑）
ンダヲタ恐るべし（怖）

>>469
なんだ、本当の悪党はホンダ乗りか。
＞「ヤツらがどんな車を使っていたか、車種とか色とかを覚えているか」
＞「黒っぽい色のインテグラです。家に帰ればナンバーもわかります。帰りがけにメモしておいたので……」

>>495
どこの板でも同じ事しか返せないんだなあ。

プロ粘着の定義とは？

このスレもスレストだな…。これは…。

なるほど。
スレストさせようとして>>469みたいなコピペを繰り返してるのかｗ

このサンヲタ隔離スレは残せよ

ヨタセールス
自作自演で
必死杉。

日産は殺人鬼を雇って車作ってる会社サンヲタは殺人鬼の手下

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130372966/
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/02(水) 08:26:04 ID:menA9spL0
売れてないんじゃなくて月２０００台以上売る気が無いんだよ。
だからいくら売れても当面は月産２０００台。
根強いシビックファンへのご祝儀みたいなもの。





悲しいンダヲタ論（笑笑笑）
これだからトヨタや日産に敵わないんだよ（笑）

10月の新車販売、29万台割る──34年ぶり低水準
http://www.nikkei.co.jp/keiki/car/

日産が19.1％の大幅減。
昨年10月と比べた減少台数は1万144台と、市場全体の減少幅（約9900台）を上回った。

悲しいヨタヲタ理論　by・学習能力ゼロ

　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　＜最も売れているメーカーの車は凄い車!!　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　＜最も売れている青山のスーツは凄く良いスーツ !!　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　 　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　　　　　
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

悲しいンダヲタ論（笑）何度もスレストされても学習出来ない馬鹿（笑）

　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　＜売れてないんじゃなくて月２０００台以上売る気が無いんだよ!!
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　＜なんで売れてないかだ？宣伝が下手なんだよ!!　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　 　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　　　　　
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

↑
苦し紛れにマルチでパクリAAのアホヨタ

ﾌﾟ

ID:FP644tEq0〜ID:/5tMkKSn0



学習出来ない哀しみ（爆）

誤爆＆感も頭も悪いヨタヲタﾊｹｰﾝ

ﾌﾟ

自分では完璧だろうが
ID:FP644tEq0＝ID:/5tMkKSn0
は誰が見ても正論（笑）


頭隠して尻隠さず
学習出来ない馬鹿（爆）

ID:FP644tEq0〜ID:/5tMkKSn0〜ID:yB+j+nuS0

こんなものみつけたのでコピペしときます

>>469の事件は悲惨で凄惨で犯人は許されるべきではないし
鬼畜の所業であるとは思うが、スレ違い、いや完全な板違いのレスであるし
もしコピペしている人が、この車・メ板において日産というメーカーを叩くためだけに
この事件を利用しているとしたら、それこそ遺族の方を侮辱することになるし
被害をうけて亡くなった方をも冒涜するものだろう。

真にこの事件に対して怒りを覚えているのならば、それなりの板があるだろうし
他にももっと社会に訴える方法はあるだろう。

良識をもった大人なら、私の言っていることを理解していただけると思うが
今後もこのてのコピペが繰り返されるようなら、その人は、まさにこの事件の
“加害者”と同じ部類の人間といわざるをえないでしょう・・・・

私の意見に賛同できる方は、今後このての事件のコピペを他スレでもみかけたら
その都度このレスをアンカーつけているレス番はそのスレにあわせてコピペしてくださってけっこうです。

被害にあわれた方には、こころからご冥福をお祈りいたします。

>>511
そういう風に並べると、人類の進化過程のような印象だが、
悲しいことに奴は進化してねーな。

多分また懲りずにスレ乱立するだろう。

極めつけはこれ↓

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/02(水) 12:15:58 ID:FP644tEq0
トヨタ氏ね



今時こんな捨て書きなんて、小卒でもやらない。

あげ

つーか買い叩かれた日産乗ってるやつに何かいわれた所でって感じはあるわな。

>つーか買い叩かれた日産乗ってるやつ

買い叩かれた日産乗ってる?
買い叩かれた日産乗ってる?
買い叩かれた日産乗ってる?

シビックのＨＢは日本じゃ売りません。だってｗ

>>518
生暖かく見過ごしてやれよ・・・
小学校しか出てないんだから・・・

>>515
ワロタ

トヨタ氏ね

2005年　移籍・引退・解雇情報　　〔パリーグ版〕　　11月2日現在　　随時更新（変動時のみ１日１回）
誤記・不足情報あれば希望 　１紙でもソースあれば追加　　 ６７人退団確定（外人含む８３人）



【 西　武 】　※1フェルナンデス ◆10高木大　※◎20豊田　▼21石井貴　◆24眞山　38トモキ　
　　　　　 　　40ライト　41鳥谷部　54芝崎　◆57上田　△★59富岡（楽天）　◆64犬伏　（９人）

【ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸ】　0高橋和　※◎２城島　◇4出口　◇18松　◆22田口　◆19永井　28フェリシアーノ　◆40加藤　　　
　　　　　　　 ◇48中村　※49吉田修　50田中　56瑞季　63グーリン 70ゴメス　（１２人）

【日本ﾊﾑ】　00ミラバル ◆9阿久根　18岩本　24ナイト　29芝草　◆35山田　◆37石本　◆38櫻井 ◆39島田　
　　　　　　 　41加藤　◆42高橋憲　43アルモンテ　◇44上田　◆62池田　◇66西浦　67オバンドー （１６人）
　
【 ロッテ 】　◆6初芝　◆32澤井　◇37前田　◆49長崎　◆51於保　◆53原井　◆59富永　◆65曽我部　　
　　　　　　　◆66ユウゴー　93杉山　（１０人）

【 ｵﾘｯｸｽ 】　00五島　0福留　6塩谷　8サイモン　14スチュワート 22岡本　＄25ＪＰ　◇26岩下 　
　　　　　　　 ●29マック鈴木　49パーラ　56山本拓　◆62玉木　◆90宇都　◆91谷口　93菊池　
　　　　　　　 ◆94肥田　◇95塩屋　◇96井戸　98栗田　（１８人）

【 楽　天 】　12小林　◆13大島　19川尻　24高村　◇27小倉　◆30紀藤　◇34小池　◆39中村武　◆41星野　　
　　　　　　　 44デイモン　46高橋　50マイエット　54ホッジス　55近澤　59入野　62スクルメタ　65トレーシー　
　　　　　　　 66小島　(18人）

2005年　移籍・引退・解雇情報　　〔パリーグ版〕　　11月2日現在　　随時更新（変動時のみ１日１回）
誤記・不足情報あれば希望 　１紙でもソースあれば追加　　 ６７人退団確定（外人含む８３人）



【 西　武 】　☆1フェルナンデス（日、楽） ◆10高木大　◎☆20豊田（巨）　▼☆21石井貴（巨）　◆24眞山
　　　　　　　38トモキ　40ライト　41鳥谷部　54芝崎　◆57上田　△★59富岡（楽天）　◆64犬伏　（９人）

【ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸ】　0高橋和　◎☆２城島（米）　◇4出口　◇18松　◆22田口　◆19永井　28フェリシアーノ　◆40加藤　　　
　　　　　　　 ◇48中村　※49吉田修　50田中　56瑞季　63グーリン 70ゴメス　（１２人）

【日本ﾊﾑ】　00ミラバル ◆9阿久根　18岩本　24ナイト　29芝草　◆35山田　◆37石本　◆38櫻井 ◆39島田　
　　　　　　 　41加藤　◆42高橋憲　43アルモンテ　◇44上田　◆62池田　◇66西浦　67オバンドー （１６人）
　
【 ロッテ 】　◆6初芝　◆32澤井　◇37前田　◆49長崎　◆51於保　◆53原井　◆59富永　◆65曽我部　　
　　　　　　　◆66ユウゴー　93杉山　（１０人）

【 ｵﾘｯｸｽ 】　00五島　0福留　6塩谷　8サイモン　14スチュワート 22岡本　＄25ＪＰ（神、巨）　◇26岩下 　
　　　　　　　 ●29マック鈴木　49パーラ　56山本拓　◆62玉木　◆90宇都　◆91谷口　93菊池　
　　　　　　　 ◆94肥田　◇95塩屋　◇96井戸　98栗田　（１８人）

【 楽　天 】　12小林　◆13大島　19川尻　24高村　◇27小倉　◆30紀藤　◇34小池　◆39中村武　◆41星野　　
　　　　　　　 44デイモン　46高橋　50マイエット　54ホッジス　55近澤　59入野　62スクルメタ　65トレーシー　
　　　　　　　 66小島　(18人）

売れないね、シビック（笑）

相変わらず欠陥だらけだね、トヨタ（笑）

ttp://gdt.aspiration123.com/wiki/8B5A8F7097CD.html

また、ヤマハ発動機からは高性能型DOHCユニットの供給を、本田技研工業|ホンダからは
希薄燃焼システムや排ガス浄化システム(CVCC)の技術供与を受けるなど、高度な技術や、
排出ガス対策などの緊急を要する技術に関しては同業他社に援助を請う場合もあったが、

借り物トヨタ（笑）

>>527
おまえを他のとこでも見かけた気がする。　　２ちゃんでよくそこまで頑張れるな　　真面目に関心した。

敵会社のホンダにまで技術提供を受けてる高度技術力が無いトヨタ（笑）

マヂ、笑える。

>>512
偽善者が何か言っているようだが、本当に事件のことを真剣に考えているのであれば
わざわざIDをコロコロ変えて他人を装うなど有りえない。
自分のしていることをやましいことだと思っている証だ。
日産工作員およびサンヲタ諸君には、事件と正面から向き合ってほしい。
この事件を風化させないためにも、ここで事件について語り継いでいく必要性があると思う。

http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html
栃木・須藤正和さんリンチ殺人　隠された真実
両親は訴える　日産自動車の重大「責任」
栃木県上三川町にある日産自動車栃木工場を舞台に１９９９年１２月、凄惨なリンチ殺人事件が発生した。殺害の実行犯でリンチを主導したのは同社社員で、殺された被害者も日産の社員だった。ところが会社は二人をまったく同じ処分理由で諭旨免職にしていた。
そこに隠された真実とは―――。

サンヲタは犯罪者も多ければ偽善者も多いよな。
アンチホンダスレの８割はサンヲタが作ったものだと俺の知り合いのプログラマーが言ってたよ。
あっ、工作員がどうのってのはほとんどがネタらしいが、中には本物の工作員みたいなのがいるらしい。
どっちにせよ日産は企業倫理を根本的に見直せよ。この事件をうやむやにするのはよくないぞ。

>どっちにせよ日産は企業倫理を根本的に見直せよ。この事件をうやむやにするのはよくないぞ。

トヨタに言えよ。
１）リコール出すのは売り上げに貢献しない生産終了してから数年が基本。
　　自らの非を認めずリコールに来た客に新車を薦める最悪営業。
２）「かいぜん」させた工程のおかげで過去最大１２７万台リコール
３）マスコミ操作で事件もみ消し　→　車軸はずれたダイナにやられた女子高生、その後一切取材も報告もなし。
４）プリウスはリコールではないと詭弁。
５）左曲がりのアルファード、屋根が凹むアイシス、エアコンから異臭がするクラウン
　　いずれもトヨタ本社はユーザーに対し無視。

あと適当に追加してくれｗ

最新技術と謳い文句のスマートキーは
ユーザーに対し「治せませんステッカー」（笑）

やっぱりホンダはダメダメだな(笑)






倒産すればいいのに(大爆笑)

＜アスベスト＞日産がライトバンなどの部品に使用
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130396453/

使ってないと長期間に渡り嘘をつき、発覚すると子会社に責任転嫁
その後放置の姿勢。
対策品に交換してアスベストを正規処理しないと駄目だろ、日産てこんないいかげんな会社なの？

>>527
時代の流れってヤツかな？
アウトソーシング・・・

ホンダって「ｽﾎﾟｰﾂのﾎﾝﾀﾞにﾐﾆﾊﾞﾝは要りません！」と言いながら
今はﾐﾆﾊﾞﾝ無ければ生きていけない企業（笑）

サンオタじゃなくて２ちゃんねるのプロ粘着なんだってば。

ミニバンが最初に大売れしたのもホンダだったね。
オデッセイ。

アコードベースで「偶然」に売れてしまったオデッセイ。
開発陣もどうして売れたのか理解不能だったそうだ（笑）

ID:S5d7OCV50

とりあえず今日ひとつめのＩＤだな、プロ粘着。それとももう既にＩＤ変えたか？

Q）小型ミニバンという新ジャンルを作ったのは？

アコードに下品なエアロ付ければ
プレミアムブランド「アキュラ」の出来上がり（笑）

http://response.jp/issue/2005/1102/article76038_1.images/99062.html
http://response.jp/issue/2005/1102/article76038_1.images/99063.html

>>542
三菱シャリオ
日産プレーリー

トヨタエスティマ
マツダＭＰＶ





ホンダオデッセイ

>>543
日本でアコードとして売られているモデルは既にアキュラで販売されてるんだよ。
その画像はそのモデルにエアロを組んだもの。

>>543
レクサスより売れねえー！(笑)

アキュラそのものが恥ずかしい（笑）

自作自演乙。

安物FF車に下品なエアロつけたら
プレミアムブランド「アキュラ」の出来上がり（笑）

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20051102/110395/0006.html

延々とループするスレなのか？

悲しいヨタヲタ理論　by・学習能力ゼロ

　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　＜最も売れているメーカーの車は凄い車!!　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　＜最も売れている青山のスーツは凄く良いスーツ !!　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　 　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　　　　　
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

自作自演を思っている
ンダヲタそのものが恥ずかしい（笑）

トヨタ不買運動

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1129910986/l50

自作自演を思っている

↑なに、この日本語・・・。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128159199/
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/03(木) 10:19:35 ID:inwZHO7r0
良く耳をすまして聞けよ。
トヨタはエコなんて言ってないぞ。
エに「゛」がかすかに聞こえるだろう。





エ゛コ（笑）

>>554

あぁ〜、すいません、そいつ精神障害者ですわ。ｗ

キチガイ･無職ホンダヲタ(笑)＝ ID:MxVXOJRs0
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1129113296/

プロ粘着は２チャンネル以外でなんか仕事してるのか？仕事した上で無職だと
人に言ってるのか？

トヨタ不買運動

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1129910986/l50

:::::::::::::::::::::::::::::::: : :: :: : ::: : :　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　ｉ
::::::::::::::::::::::: : : : :: 　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ﾏｼﾞﾃﾞ〜?
:::::::::::::::::: : : :トヨタ　　　　　　　　　　　＼　ヽ 　ｳｯｿ〜 ﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
:::::: ::: : : :　　　↓　　　　　　　　　　　　　　 　　 　∧ ∧
::::: : : :: :　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 Λ＿Λ*'∀'） Λ　←ホンダ、日産、三菱、マツダ君
: : : : : 　.(´・ω・｀)　　　　　　　　　　　　 （　＾∀＾）　　　）(^ﾜ
＿＿＿ ｌ⌒i⌒⊂)＿__　　　　　ヽ　　　（　　 　 ）　| 　 | ∩
　　 　／ ⌒'⌒　　 　／　　　　　　 ＼￣￣￣￣￣＼￣￣
＿_／＿＿＿＿＿／||　　　　　　 　 ||＼＿＿＿＿＿＼＿
＿|||＿＿＿＿＿||／||　　　　　　　　||＼||＿＿＿＿＿|||＿
　 |||　　 　　　 　 || 　||　　　　　　　　||　 ||　 　 　 　 　 |||

車メID:MxVXOJRs0（笑）

ラクティスがファンカーゴの後継車と知らずに
無知を晒した>>559（笑）
Fitはヴィッツのパクリ（笑）

〜学習出来ない無職〜

ラクティスの件はどのスレの話なんだ？

ヴィッツの何処をパクッたらFitになるのかと小一時間・・・

だーかーらー　トヨタもホンダも日産も外車もあんまりパクリパクリ言ってるとどこのメーカーも何も作れなくなるぞほんと。　
なんでも早く出したもん勝ちみたいになるのは嫌だ。　　

>>563
まあ、それはそうだよな。
お互いパクリパクられつつ、色んな車種が出来てきて選択肢も増える。

結局は、↑の例でも最終的に生き残るのはオリジナルだろうがパクリだろうが
販売台数に表れるんじゃない？

ストリームをパクったところで数で買ったからトヨタは偉いとヨタヲタの２ちゃんねる
プロ粘着のID:T/MdgSMx0が申しております。

と、負け犬の遠吠えが聞こえてきます（笑）

毎回間以外どの板でもプロ粘着であることを暴かれている
自分が負け犬だと言うことは理解できないんですね。

>>530
＞わざわざIDをコロコロ変えて他人を装うなど有りえない。
＞自分のしていることをやましいことだと思っている証だ。
他のｺﾋﾟﾍﾟは知りませんがすくなくとも私は↓のｺﾋﾟﾍﾟに賛同しました。病んでるのは君の心では？

>>530の事件は悲惨で凄惨で犯人は許されるべきではないし
鬼畜の所業であるとは思うが、スレ違い、いや完全な板違いのレスであるし
もしコピペしている人が、この車・メ板において日産というメーカーを叩くためだけに
この事件を利用しているとしたら、それこそ遺族の方を侮辱することになるし
被害をうけて亡くなった方をも冒涜するものだろう。

真にこの事件に対して怒りを覚えているのならば、それなりの板があるだろうし
他にももっと社会に訴える方法はあるだろう。

良識をもった大人なら、私の言っていることを理解していただけると思うが
今後もこのてのコピペが繰り返されるようなら、その人は、まさにこの事件の
“加害者”と同じ部類の人間といわざるをえないでしょう・・・・

私の意見に賛同できる方は、今後このての事件のコピペを他スレでもみかけたら
その都度このレスをアンカーつけているレス番はそのスレにあわせてコピペしてくださってけっこうです。

被害にあわれた方には、こころからご冥福をお祈りいたします。

はいはいプロ粘着でも何とでも呼んでくださいな。

しかし大変ですね、ホンダ社員さん（笑）

ホント、どこの板でも同じ煽りしかできないのな、プロ粘着。ボキャブラリー少なすぎ。

ID:6IMzEs910
お前が書きこむ事で更に盛り上がる事を気が付いていないのか？（笑）

それがお前（プロ粘着）の目的の癖に何を今更・・。

>>569
ヨタの工作員、休み無しで大変でつね。

age

ID:6IMzEs910＝てきはずれ（笑）

沈黙のID:6IMzEs910

久しぶりに見たよ（笑）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130899454/13-14

>>577
痛杉ｗｗｗ

>>568は残念ながら偽善者。
そしてこれが日産に対する世間の声

33 ：少年法により名無し ：2005/06/26(日) 15:05:20
日産も栃木県警も謝罪して被害者の遺族に罰金払え
加害者達は一生社会にでないでほしい
暴走族だったなんでデマをながしたマスコミも罰金払え
加害者達は出所したら、また絶対殺人事件を起こして刑務所に帰るんだろ？
だったら、二度と社会にでるな 。そしてもっと罰金払えよ

事件の真実はこちらhttp://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

ホンダ車の内装って日産に似てきたよね

パクリまくりの本駄ですから（笑）

パクリなら元祖トヨタ様がいらっしゃるじゃないですか。

ピストンリングすら作れなかった会社なんですって？

ホンダが作り方教えてあげたでしょ？




ホンダに一生頭が上がらないトヨタ（笑）

あらま、惨め。


ｹﾞﾗｹﾞﾗ

そのピストンリングが欠陥だらけで
トヨタから契約解除となった下請けホンダが？

あらま、惨め（笑）

ピストンリングが欠陥まで他社の責任にする、恥知らず犯罪ももろともしない

ヨタヲタ君には勝てませんよ。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ラクティスがファンカーゴの後継とも知らない車音痴が（笑）



元祖車音痴　ホンダ！（爆）

ラクティスがファンカーゴの後継というのはある意味で正しいがある意味間違ってるぞ？
それは分かった上で書き込んでるのかな？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/04(金) 14:54:01 ID:mSBjtwQR0
付きに２０００台売れれば利益を出せるってある意味すごいことだと思うがな。


あなたから指示される筋合いはありません（笑）

またＩＤ変えたんだ。

で、漏れ「指示」はしてないぞ？「質問」はしてるがｗ

まあ、もちつけと言いたいのはヨタヲタの方にだな。ｗｗ

明らかにコミニュケーション力に欠陥有りだぞ。

はいはい、てきはずれてきはずれ（笑）

586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2005/11/04(金) 14:52:59 ID:mSBjtwQR0
ラクティスがファンカーゴの後継というのはある意味で正しいがある意味間違ってるぞ？
それは分かった上で書き込んでるのかな？


587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2005/11/04(金) 14:57:44 ID:mSFQ1xFn0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/04(金) 14:54:01 ID:mSBjtwQR0
付きに２０００台売れれば利益を出せるってある意味すごいことだと思うがな。


あなたから指示される筋合いはありません（笑）



588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2005/11/04(金) 14:58:20 ID:mSBjtwQR0
またＩＤ変えたんだ。


589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2005/11/04(金) 14:58:59 ID:mSBjtwQR0
で、漏れ「指示」はしてないぞ？「質問」はしてるがｗ



これこそ　

　　　　　　　　　　　　ぜ　ん　ぜ　ん　て　き　は　ず　れ　

ID:mSBjtwQR0必死だね（笑）

またＩＤ変えたんだ。

age

良スレage

ID:mSBjtwQR0

典型的なキモンダ（笑）

将来のある２人の若者の尊い命を奪い、７人の若者の未来を真っ暗にし、
世間に衝撃を与えたサレジオ学園での事故も忘れてはならない。
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20051018031.html

世間の声はこちらに
サレジオの事故でGT-R発売中止決定
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129642772/
サレジオ最近どうなのさ？part14
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1129542907/

正直、



トヨタにはかなわんけど、



ルノーの犬に成り下がり、ハイブリや燃料電池も作れない日参なんか




全く相手にしてないが。

数々のスレで偽善的発言（のコピペ）を繰り返す日産社員及びサンヲタが、
この世から消え去らない限り「栃木リンチ殺人」のような事件は繰り返されるだろう。
この事件はきちんと真正面から向き合わねばならないし、日産社員およびサンヲタは
その事実を厳粛に受け入れて襟を正していかねばならないのである。
だが、悲しいことにそれを理解している日産社員およびサンヲタは本当に少ない。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

もっと他の意見が聞きたいという声にお応えして、某スレでの日産に対する切実な批判・非難
をもうひとつご紹介することにする。

39 ：日産は ：2005/06/26(日) 23:21:00
この事件で、日産はどんなコメントしていたか
知ってる人はおられるかの。
日産にも落ち度はあるのかい？
それとも当事者が働いていただけということが
世間一般の意見でよいのか？
日産車、個人的には好きなんだが
事件の対応まずくなかったかい。
支離滅裂スマソ

次はここを埋めればいいのか？

>>600へ
専用スレができたようだから、そっちへ逝けよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131118174/

自分が立てたアンチサンスレがスレストされたからって、報復コピペする
ンダヲタの異常粘着精神って（怖）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128947434/57-59

アンチホンダ隔離スレ

ンダヲタは日産を目の敵にしてるっていう
サンプルみたいなスレだなｗｗｗ

日産を目の敵にしてるのはヨタヲタだろ。

頭も感も悪いヨタヲタだな、おい。

ﾌﾟ

技術的にも何の問題もない。
ホンダが大きく負けていると思うのは
「販売店の質、営業マンの質」だ

売る気あるのか？ホンダベルノ○○

思い切ってどっかと提携しちゃえよ、ンダ。
BMWでもマツダでも

>>607
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130372966/172
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/02(水) 08:26:04 ID:menA9spL0
売れてないんじゃなくて月２０００台以上売る気が無いんだよ。
だからいくら売れても当面は月産２０００台。
根強いシビックファンへのご祝儀みたいなもの。




天下のホンダ様は売る気がないんですと（笑）

>>599
改行までして恥ずかしい事書いてるなぁ。
ハイブリとか燃料電池がすべてだと思ってる素人人間。いるんだよなこういう奴。
そもそも・・まぁ、いいや。

斜めにせりあがった坂道に車を止めて、
ドアやハッチを開けると、こすりながら開くフィット、なんとかならんのか？
Kカーじゃないのに。

>>611
ホンダ車は斜めという所に弱いですね（笑）

ステップは３目盛ガソリン残っていても斜め駐車で
エンジンが掛からなくなるそうだ（笑）

最終戦でHonda Indy V-8勢が1-2-3-4フィニッシュを達成
ダリオ・フランキッティが今シーズン2勝目をポール・トゥ・ウインで飾る
10月16日(日)・決勝

http://www.honda.co.jp/IRL/race2005/rd17/report/

トヨタには一生無理。
これだけはさすがのパクリすら出来ないわな。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20051016k0000m020117000c.html
＞いったん施錠されると中から解錠することはできず、専門の業者を呼んで開けるまで、
＞人が車内に閉じ込められる騒ぎまで起きた。

ホンダヲタの凄いところは、あれだけヨタに車音痴と言いながら
スマートキー不具合で車内に閉じ込められる事（笑）




バカさかげんID:ZrkVn1OH0（笑）

遅延リコールしようと思ってほんとはもっと隠してるんだろ？

過去最大規模、トヨタが１２７万台余のリコール届け出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051018-00000112-yom-soci
　トヨタ自動車は１８日、乗用車の「カローラ」「ヴィッツ」など１７車種で、
前照灯スイッチ部品に欠陥があったとして、２０００年〜０２年製の
計１２７万６２３２台について、国土交通省にリコール（回収、無償交換）を届け出た。

　リコール制度が始まった６９年以降、対象台数では、１９９６年に
日産自動車が行った１０５万台を抜いて、過去最大規模となった。
人気車種に使用していた共通部品での欠陥だったため、対象台数が膨らんだ。

　対象には米国工場で製造、輸入した車種も含まれる。オーストラリア、
タイなどで販売した計約１４万台についても、各国でリコールに準じる措置を行う。
トヨタではリコール対策費を非公表としているが、
総額百数十億円に上る見通し。業績については「大きな影響はない」としている。

記録更新、おめでとうございます。（笑）

299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2005/11/05(土) 14:31:09 ID:/k8eAOUX0
http://www.isuzu.co.jp/recall/1183_1150.html

ホンダ・ホライゾン？

さすがホンダのリコール台数って少ないですね（笑）
トヨタ、日産は台数が台数だけにスイマセンね（哀）



300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2005/11/05(土) 14:33:18 ID:wzZft5kt0
ホンダのリコールと言うよりいすゞのリコールだと思うが・・。
いすゞよりＯＥＭで導入していたモデルだよ。


301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2005/11/05(土) 14:34:20 ID:ZrkVn1OH0
>>299
車音痴、赤っ恥かいてやんの。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ID:/k8eAOUX0 がID変えて再登場するまでしばらくお待ちください。

ID:/k8eAOUX0 ﾏﾀﾞｧ-? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/05(土) 13:45:50 ID:ZrkVn1OH0
＞ヨタヲタのバカなところは、本気で車内に閉じこめられたヤツが居ると
＞思ってるバカさかげん（笑）


http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20051016k0000m020117000c.html
＞いったん施錠されると中から解錠することはできず、専門の業者を呼んで開けるまで、
＞人が車内に閉じ込められる騒ぎまで起きた。

ホンダヲタの凄いところは、あれだけヨタに車音痴と言いながら
スマートキー不具合で車内に閉じ込められる事（笑）
そして何が何でも認めないンダヲタ（笑笑笑）

Σ(ﾟДﾟ;）ホントにＩＤ変えてら。

あっそ。へぇ〜〜↓　ﾌﾟ

http://www.mainichi.co.jp/universalon/clipping/200312/433.html
江口１、元トヨタ自動車社員の被告に無期懲役の判決。借金があった無職男性（当時５０）を絞殺し、
戸田村の山林に捨てた

勝ち知らずのトヨタw

ルマン、デイトナ、F1、などの国際大会で
マツダも日産もホンダも、勝った。
輝かしかったWRCは、リストリクター事件で、剥奪。
トヨタは、イカサマ無しで一度も勝っていない。

まして、24時間耐久も年間優勝も、F1のコンストラクターチャンピオンなども皆無。
恥ずかしい結果だな。

ンダ

レクソス

【豊】レクサス2985台販売で月間目標3000台割れ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131180558/

残15台か・・・


ホンダなら自社登録するところを（笑）

潔く負けを認めることも出来ないヨタヲタ。

満を持してティーザーキャンペーンまでして月間割れでは切なかろう。

15台の不足で騒ぐンダヲタ（笑）


ホンダなら自社登録で「目標達成！」となるんだけど（笑笑）

まるでトヨタは一切自社登録していないかのような物言いだな。

潔く負けを認めることすら出来ないヨタヲタ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130517119/

目標クリアしていてもこんなスレ立てるヨタヲタよりゃ目標割れしたことを叩く方が
当たり前だわな。

>>625
シビックの目標が2000台／月のところ、
最初の1カ月の受注実績が2000台ジャストｗ
達成率100.00％

じゃ、目標をシビックと同じ2000台に設定しておけば軽く達成できた、と言うわけか。

そういうことになってしまうな。
つか、レクサスなんてブランドイメージのない車の受注台数を
トヨタは良く読めたなと思うぞ。

つーか最近日産は販売台数がだいぶ落ち込んでるらしいぞ

>>634
今は新車攻勢の真っ只中じゃなかったっけ？

はしゃぐンダヲタｗ

>>634
来た来たｗ
大げさに言って一般人を騙す工作員。

大体、目標2000台って低杉じゃん（笑）

それを達成した？！

レクサスの方がシビックより台数売れてるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/05(土) 18:51:33 ID:d3uObYHp0
海外でバカ売れのシビックも輸出分が忙しくて国内向けには2000台しか売れないんだよ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　バカだこいつ！　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

http://www.nikkei.co.jp/keiki/car/
＞ブランド別では、日産が19.1％の大幅減。

もう失速ですかw

>>640
同社は9月末まで世界で100万台の増販計画を推進。国内でも販促活動を強化していたが、10月はその反動が出たもよう。

工作活動って楽しいよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞ブランド別では、日産が19.1％の大幅減。

反動w
笑えるw

トヨタと日産とホンダって累計だとここまで差があるんだねぇ。

トヨタ　　　1,449,196　(98.4)
日産　　　671,947　(107.0)
ホンダ　　395,302　(98.1)

まさしく、このスレタイに合った結果だね。
やっぱり妄想ではなく、ソースは必要だよ。

軽自動車を意図的に排除した台数か？
どこのソースだｗ

相変わらず日産工作員およびサンヲタのボランティア工作員の妨害工作が激しいが
この事件だけは絶対に後世に伝えていかねばならない。
日産は負の遺産として永遠にこの事件を背負っていかねばならない。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html
ついに登場！関連スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131118174/


リクエストにお答えして、今度はこれを探してきました。

77 ：すてきな犯人達：2005/07/03(日) 13:05:25
主犯格の萩原克彦は、栃木県警の萩原孝昭警部補の次男で、
中学卒業後ビジネス学校に入るが、ほどなく中退。
警官の父親ですら「殺してやりたい」と言うほどのワルなのである。
従犯の梅沢昭博は、正和さんと同じ日産栃木工場に同期入社。
村上博紀は梅沢と同じ珍走団（旧称：暴走族）のメンバーで.

普通、こんな輩は入社試験の段階で排除できそうなものだが・・・
さあ日産工作員と偽善的サンヲタからの反論を待つ！

クルマの話とあんまり関係が無いからなぁ。

ホンダを買わない年齢層ってのがあるからなぁ。
５０代以降の人間は、トヨタ・プリンスの時代の人。
しかもこの年代の人達が多い。

だから勝てない。それほどのブランドイメージがあるからな。
30歳前後からそれより若い世代はホンダマンセーも結構いるようだが。
あと20年すれば人気メーカーが入れ替わる可能性は高い。

>>645
＞主犯格の萩原克彦は、栃木県警の萩原孝昭警部補の次男で、
＞中学卒業後ビジネス学校に入るが、ほどなく中退。
＞警官の父親ですら「殺してやりたい」と言うほどのワルなのである。

つまりホンダ乗りの馬鹿息子に非難の声が届かないように、日産という企業に責任転嫁したわけだ。

よく狙われる車ナンバー１はインテグラだってさ。よかったね。 揚げ足取りはいりませんよ

>>643
その比率を当てはめると日産はホンダの倍、トヨタはホンダの４倍
売れないと釣り合いが取れないことになる。
つまりシビックの２０００台に見合う日産の販売台数４０００台
トヨタの場合は８０００台。何だ、普通にヒットしてるじゃん。

単一車種のシビックの販売台数と、「レクサス」というブランドの車２〜３台総合の
販売台数とを並べるバカがいるのな。単一車種で売り上げ目標100%達成できてる
シビックに比べ、複数車種の合算で販売目標割れしているレクサス、と言うことが理
解できないらしい。

>>650
だよね。

>>651
>>650との絡みでもまいの前半の文が消し飛ぶことに気付けドアホウ

目標台数８０００台（これは単一車種の場合。レクサスブランドとして２車種あれば
目標は１６０００台、３台なのであれば２４０００台。）であってもおかしくないのに３０００台
と少なく見積もり、それでも目標達成できなかったこ、と言うこと。

ホンダなら目標数字達成のためにブランドが大切なのになりふり構わず自社登録で数を稼いだだろうな

ムリをしないで長くブランドを育てようとするトヨタ
一瞬の目新しさだけで信者とヲタを欺くのが得意のホンダ

もっとも、ホンダみたいな体力の無い会社はトヨタのような長期戦略なんて立てられないだろうからな
最初の一瞬を逃せば永遠に再起不能になっちゃうだろうが・・・・・

日産UCARを見てみろよ、期末自社登録の新古車がだぶ付いてるから
ホンダどころじゃないぜw

無理してるんじゃね？単一車種で、しかも目標台数クリアできた車種を叩くスレ
立てたり、レクサスが目標割れしていることを「たった１５台のことで騒いでる」なんて
あちこちのスレで言い訳に必死になってるようでは無理していないというのは説得力
無いと思うがな。

まあ日産はルノーに首根っこ抑えられて、事実上再起不能なんだけどねw

自社登録かどうかは定かではないが、走行100km未満の中古車を検索して多く見つかるのは三菱と日産。

>>644
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/200510.php

>>650
メーカーの保有している車種数を考慮してないでしょ？

>>653
車体価格という概念がないのか・・・

>>661
車体価格という概念ではなく、販売目標を達成したか否かだろ？

なんでもかんでもトヨタに都合の良い話に持って行こうとするんだな。

>>655>>657-658
正直、どんなもんか分からんから、試験的にやってみた。

ttp://www.kurumaerabi.com/
下限なし〜1000Kmで検索。

トヨタ　　46件
ホンダ　53件
日産　　45件

日産Ｕ−ｃａｒの情報が全て検索できるんか？それ。

>>662
何がなんでもホンダマンセーに話を持っていくのはンダヲタの得意技だろ
いつも通り話のすり替え乙

>>664
全国の中古情報が一カ所で検索されると本当に一番困るのはホンダなんだが

>>665
は？目標販売台数クリアできたかどうかの話に車両価格の話を持ち出してるのは誰だ？
車両価格を持ち出したID:EVKxVUjF0はホンダヲタなのか？

>全国の中古情報が一カ所で検索されると本当に一番困るのはホンダなんだが

根拠は？

>>666
普通、目標台数を決める時は車体価格が大きな要因を占める。
つまり、安いクルマならどんな人でも買いやすいが、高ければそうはいかないから。
だから>>653の最初にある8000台という設定がすでにおかしい。
（ちゃんとID見ようね。）

>>666
免許持ってれば自分の足で近場の大手中古車チェーンとディーラーを何件も回ってこい
資格持ってればオークション覗けばもっと解りやすいが
上半期決算が終わったばかりの今時期はライフが多いかな？
さすがに人気のオデとステプはまだそれほど多くない

日産もキューブとマーチが多かった
局地的にはホンダと肩を並べる位あったのも現実

販売価格が大きな要員を占める？
需要のあるジャンルの車か、否かは関係しないのか？ｗ

>（ちゃんとID見ようね。）

意味不明。目標販売台数をクリアできたか出来なかったかという話に車両価格の話にすり替えた
のはお前だし、

>何がなんでもホンダマンセーに話を持っていくのはンダヲタの得意技だろ
いつも通り話のすり替え乙

こう言われてるんだからお前がホンタダヲタなのか？と聞いてるんだが。

>>668
いくら免許持ってても「全国の」中古車チェーン、ディーラーを回れるほどの時間的
な余裕もないがね。

>>650
イタイ奴だな。
その理屈を光岡に当てはめたらどうなる？
仮に光岡の規模がトヨタの1000分の1だとして、
10台売れれば、トヨタ換算で1万台か？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/06(日) 13:29:07 ID:M6IZ2gb+0
自分が立てたバカみたいなスレ紹介したら「恥ずかしい」と指摘を受け、
「自分が立てたものではない」と苦しい言い訳をしているわけだが、
このスレは恥ずかしくないとでも思ってるのか？ｗ

↑日本語大丈夫ですか？・・・・


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わはははは！　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ


ｲﾔｧ〜〜〜〜〜〜ﾊﾗｲﾃｪ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 ｼﾇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜

自分が意味読み取れないだけだろｗ

ID:M6IZ2gb+0（笑）

文章がおかしいというのであれば添削してみろ。

今日はこのスレがプロ粘着とアマ粘着の闘いの場ですか？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131118174/
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/06(日) 11:13:29 ID:KMGMR1eN0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131242355/
【笑】 日 産 は　ル ノ ー の 犬　【笑】
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/06(日) 13:04:32 ID:KMGMR1eN0
>>63が削除されました。
日産自動車という会社の「闇」を感じます。




ンダヲタって（怖）

　　　　　　　 |　　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ.　l.l 　　　ホンダがトヨタ、ニッサンにかなわないのは、
　　　　　　　‖　/::::::::,::::、:::::::::/::/:/:::::::::::i::::::::::::::::::::ヽ ||',
　　　　　　 　l　/::::::::::l:::/::::::::/l::/||:::::::::::::|l:::::::i::::::::::::;ヽ|| l 　　　外注の工場が少ないのがあるわ。
　　　　　　 　 Yl:::::::::::|::l|::::::::::||::| |.l::::::::::::||:::::::l|:::::l:::::|;::|　|
　　　　　　　　|:l|:::::::::l_;;ll, -- ''-'　' '----゛- 、ノl;::::||:::||::|　| 　　だから、チカラ関係もよわかった。
　　　　　　　　゛l:ヽ,r'／,,;;==;-.　　　　　 r'==-;、,ヾ,,:::!!:/　l
　　　　　　　　 ＼,ヽ, l"|(,ノ l　　　　　　 |し '';l ゛i ゛>,、/　/ 　　トヨタが、８工程かけるところを
　　　　　 　 　 　 l(rl.　 !; ;;l l　　 　 　 　 l 'll';ノ　./;r'")/
　　　　　　　　　　',=l　 ' '　゛　　　、　　　｀ ゛ ゛゛　　 .>)./ 　　　ホンダは、5工程でやらなくちゃなんなかったわ。
　　　　 　 　 　 　 l|.|゛l　　　　　　---　　　　　 ,,_,'／l
　　　　　　　　　　 l|.| |' 、　　　 　゛' '"　　　　／;;::::|::| 　　　　かなり無理した金型だったわね、
　　 　 　 　 　 　 ./||　|::::l' 、 、,　　　　　,,、‐";;;;;;;;:::l:/
　 　 　 　 　 　 ／::l.l　ヽ、l　l, -i'''ー‐ ' ゛ |-、;;;;;;;;;;:// 　　ホンダのクルマは見えてる所はキレイだけど
　　　　　　　　 |::|::::ヽ,　ヽ、' ヽ'.!　　　／" ヽ;;;;;／
　　　　　　　 ,/l:::l::::::ヽ　　｀゛';ヽ,゛;、 ,/,　　　/ヽ、 　　　見えてないところはシワがよってるの。
　 　 　 　 　 |:::::ヽ'、／゛';　 　 '/" `''-、ヽ　//|　 ｀゛'ヽ、、
　　　　　　　|: :: ::/: :::::/　　　/　 ,r-、|　V / |　　　　　゛ ヽ, 能力トン数が少ないプレスつかうからね。

車って工程数多い方がいいの？
化学薬品と逆だな

見えないところなんか

どこでも一緒。

ホンダってヒュンダイと同じレベルの会社なんだからかなわないのは当たり前だろ。

だいたいホンダって流行車しか売れてないじゃん。

それに比べてトヨタや日産は定番車もキッチリ売れてる。

ただの一発屋歌手と大御所歌手を比べてるようなもんだ

オレンジレンジとサザンみたいなもんだな

ホンダってヒュンダイと同じレベルの会社なんだからかなわないのは当たり前だろ。

　＞ほう。ヒュン台もホンダに比べれれる位になったか。
　　ってことは、日惨はヒュン台以下になったってことか。そうだよな、自力再生できないんだから。


だいたいホンダって流行車しか売れてないじゃん。

　＞売れてる車＝流行車じゃねぇの？売れてない流行車ってあるの？


それに比べてトヨタや日産は定番車もキッチリ売れてる。

　＞定番車？サニー？セドリック？ローレル？カリーナ？コロナ？マーク２？
　　みんな売ってないよ。カローラだってセダンなら売れてないでしょ？頭、ダイジョウブ？

ただの一発屋歌手と大御所歌手を比べてるようなもんだ

オレンジレンジとサザンみたいなもんだな

　＞オレンジレンジ？カッコいいじゃん。イケてるじゃん。
　　大御所って、誰よ？南治夫か？線雅夫？

>>681
斬新な機種を真っ先に産み出し他社が追随するから流行となるんだよ。

慌てて似たようなバリエーション車を連発して失敗してるのは何処でしょう？
ヒント：ヴィッツベースの・・・

ちなみにNC機器とかプレス機器とかを自社で試作、製造してるのは
エンジニアリング部門を持つホンダだけ。
量産規模だけで比べてると将来痛い目を見ることになるよ。

>>682
斬新なレス手法だな。

>>1-2>>4>>6-7>>14>>21>>24-25

>>28>>30-31>>33>>37>>39

あげ

>>679 あまり、金型にムリさせると、安定した品質がたもてません。
　　　トヨタは余裕をもってますが、だいたいトヨタが、金型の標準です。
>>680
みえないところと言いますが、クラックなどの原因になります。
　　それから、お手入れするときに、そこのシワにゴミや、ヨゴレが入り込みます。
　　そこに水がいくと、ダーーーーーーって黒いスジが下に向かっておちます。

>>688
みえないところと言いますが、クラックなどの原因になります。
　　それから、お手入れするときに、そこのシワにゴミや、ヨゴレが入り込みます。
　　そこに水がいくと、ダーーーーーーって黒いスジが下に向かっておちます。


・・・そうならない程度に作ってますから大丈夫です。

現行のオデッセイは、ハッチあけると、シワシワですね。

ダーーーーて、かきましたが、2ミリぐらいのタテスジの水アカがでるかと。

白ぬりのクルマは、ちょっと目立つでしょう。

>>682

おまえ読解力無さ杉…ﾁｮﾝか？

>>691
おまえ、漢字間違ってるぞ・・・小卒か？？

いや、小力だろ。

いや、小中退だろ。

>>693
キレてないっすよ

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ニヤリッ

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ニヤリッ

静岡のCATVからようこそ

将来のある２人の若者の尊い命を奪い、７人の若者の未来を真っ暗にし、
世間に衝撃を与えたサレジオ学園での事故も忘れてはならない。
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20051018031.html

世間の声はこちらに
サレジオの事故でGT-R発売中止決定
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129642772/
サレジオ最近どうなのさ？part14
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1129542907/

君は知っているか？栄光の日産自動車にこんな過去があったことを？
そして、その「事実」を闇に葬ろうとしていることを・・・

栃木・須藤正和さんリンチ殺人　隠された真実
両親は訴える　日産自動車の重大「責任」
栃木県上三川町にある日産自動車栃木工場を舞台に１９９９年１２月、凄惨なリンチ殺人事件が発生した。殺害の実行犯でリンチを主導したのは同社社員で、殺された被害者も日産の社員だった。ところが会社は二人をまったく同じ処分理由で諭旨免職にしていた。
そこに隠された真実とは―――。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

またンダヲタの日産ネタ話題逸らしか！（笑）

これじゃあホンダがトヨタや日産に敵わないわけだよな・・・・・ｗｗ

他社を敵にまわすのはンダヲタが一番

>>703
そりゃどうかな？灯台元暗しって知ってるかい？

医者はもう、トヨタ、レクソスは買わないだろうな・・・・・

ついに国民を怒らせたトヨタ、水面下では不買運動が盛んになってきてる。

そのうち病院の駐車場はトヨタ車出入り禁止になったりして。（笑）

ﾄﾖﾀの次はﾎﾝﾀﾞでしょ。日産って(*´艸｀)
走り屋≧ｦﾀ
だから日産に偏るのはわかるが、ｺｺいらじゃ ｦﾀ＝走り屋は定義

トヨタって、何かヲタになれる車出してたか？

車ヲタでも無いのに、車種板や車板に何しに来てるんだ？

情報工作なら無理だぞ。(*´艸｀)

トヨタの工作員みたいに車音痴は居ないからな。

ま、ヨタヲタが車音痴だとすればンダヲタは人に言えるほど知識抜群なんだ。

倒産株式会社　倒産株式会社　倒産株式会社　倒産株式会社　倒産株式会社　倒産株式会社　
倒産株式会社　倒産株式会社　倒産株式会社　倒産株式会社　倒産株式会社　倒産株式会社　
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>>708
あぁ、それが分からないほど車音痴度がひどいと言う事を、早めに反省するんだな。

ﾌﾟ

>>710
じゃ、どうしてステップワゴンがお前の大好きなトーションになったのか
詳しく説明してくれないか（笑）

リアサスの話かな？新開発のH型トーションビーム式サスペンション。
コーナリング時に実感できるすぐれた操縦安定性としなやかな乗り心地はもちろん
、高速走行時の安心感を高める味付けだな。

それが、何か？

で、車音痴と言うのは、この程度の話で喜んでるわけ？

>>712

お約束の通りステップHPから調べてきてやんの・・・
http://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalogue/drive/index.html
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
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　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

>>713
そう、調べられる程度の質問するなや。

今度はこっちが質問。

なんでNSXのCd値がセダン系のCd値より悪いか説明しろや。

こんなのググっても出てこないからな、残念だったな。

ﾌﾟ

このスレ　抽出ID:IktwPs4K0（6回）

ホンダの車って二番煎じばかり
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131285823/　 抽出ID:IktwPs4K0（4回）

■■車音痴御用達メーカー・・トヨタ34■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131287585/　抽出ID:IktwPs4K0（４回）

【最新型ｷｰ】 ﾄﾗﾌﾞﾙ続発　ﾎﾝﾀﾞ 【車内閉じ込め】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129504785/　抽出ID:IktwPs4K0（２回）

ﾚｸｻｽは成功しないと思う奴が集まるｽﾚ7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128962194/　抽出ID:IktwPs4K0（２回）

走行試験距離トヨタは20万km、ホンダは10万kmの噂
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124954866/　抽出ID:IktwPs4K0（２回）

他にも他にも。そんなにホンダが大好きなんですかね。
典型的アンチヨタ狂いのンダオタニート君だな。
まぁ一日中２ｃｈに張り付いてご苦労さん。頑張ってくれ。
その間俺たちは生産活動に勤しんでるから。
てオレは仕事中に何やってんだろorz・・・

おやおや、オレの質問に答えられなくて、ストーカー行為でつか？

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>>716
だって君みたいな社会不適合者に答える義務もないしね。
じゃあ仕事に復帰します。ノシ

おいおい、勘違いしてないか？アフォ？
顔真っ赤だぞ？

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
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>>717
GJ

717 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/11/07(月) 14:33:38 ID:9PHVE1Sl0
>>716
だって君みたいな社会不適合者に答える義務もないしね。
じゃあ仕事に復帰します。ノシ
717 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/11/07(月) 14:33:38 ID:9PHVE1Sl0
>>716
だって君みたいな社会不適合者に答える義務もないしね。
じゃあ仕事に復帰します。ノシ
717 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/11/07(月) 14:33:38 ID:9PHVE1Sl0
>>716
だって君みたいな社会不適合者に答える義務もないしね。
じゃあ仕事に復帰します。ノシ
717 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/11/07(月) 14:33:38 ID:9PHVE1Sl0
>>716
だって君みたいな社会不適合者に答える義務もないしね。
じゃあ仕事に復帰します。ノシ

答えられなくて、逃げやがった
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
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　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
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　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

ヨタヲタ、あっさり一匹撃沈！

まだ懲りないアホでニートなヨタヲタが居るけど。

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　バカだ、こいつらは　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

ID:IktwPs4K0


おい・・・もうこれ以上自傷行為は止めておいたほうが・・・（哀）

ID:IvQhu7Cd0

言い訳にもなってねーぞ。

素直に謝れば、許してやるのに。

プ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131285823/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129094308/

ID:IktwPs4K0
ﾌﾟの人壊れました（笑）

717 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/07(月) 14:33:38 ID:9PHVE1Sl0
>>716
だって君みたいな社会不適合者に答える義務もないしね。
じゃあ仕事に復帰します。ノシ

本日のヨタヲタ、一匹撃沈しておきますた。

ﾌﾟ

>>714
端的に言えば、Cd値よりもCL値の低減を優先したから。
一般的には、抗力係数を低減させれば揚力係数が悪化する。
Rではマイナスリフトを達成しているが、代わりにCd値が悪くなっている。

>>726
正解、ではなぜNSXの方がセダンより空気抵抗が少ないか？

>>712-713

ﾜﾛﾀ

NSXの前面投影面積がセダンに比べて小さいから。

ヨタヲタはお笑いの壺がずれまくってますな。

ﾌﾟ

>>729
正解。

ID:IktwPs4K0

正気は取り戻したか？（笑）

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/07(月) 15:00:11 ID:IktwPs4K0
717 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/11/07(月) 14:33:38 ID:9PHVE1Sl0
>>716
だって君みたいな社会不適合者に答える義務もないしね。
じゃあ仕事に復帰します。ノシ

本日の車音痴のヨタヲタ、一匹撃沈しておきますた。

ﾌﾟ









これで勝ったつもりなのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>733

車音痴のヨタヲタ、負け犬の遠吠え惨めだね。

恐ろしく恥ずかしいヤツ。

ﾌﾟ

>>710-713


参りました、腹が痛いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタのセルシオ二台が炎上し焼死 !

その日の夕刻のニュースで確認。正面衝突で炎上。

白の初代又は２代目セルシオとガンメタの初代セルシオ。

TVでの動画

http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20051105-00000034-nnn-soci-movie-000&media=wm300k
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20051105-00000011-fnn-soci-movie-001&media=wm300k
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20051105-00000009-ann-soci-movie-001&media=wm300k

>>736
もう恥を忘れたいの分かったから（笑）

>>737
もう恥を忘れたいの分かったから（哀）

MPVの二番煎じのラグレイト（笑）

ﾗｸﾞは輸出用？でUSｵﾃﾞｯｾｲとして販売してたのが売れたから日本で販売されたんしょ？
MPVよりｵﾃﾞの方が早くね？ﾏﾂﾀﾞのﾊﾟｸりぢゃん？？

MPVは国内メーカーがどこもミニバンを出していない80年代後半から売っていた事も知らない車音痴どもｗｗｗ

IktwPs4K0、これ以上はンダオタの代表みたいな面で発言するの止めてくれ。
自他共に認めるンダオタのオレが辱め受けてるようでいたたまれない…。

わりと古くからあるよね。知ってまつ。ｼﾋﾞｯｸｼｬﾄﾙってのもあったんだけど知ってるかなぁ？ちなみにその頃のMPVって平らにﾎﾞﾝﾈｯﾄある椰子っしょ？

企業の体制としてちゃんとしてるようで
どっかで人間関係が馴れ合ってるから最終的に
う○こカーが出来上がるんじゃない？

シビックみたいなねｗ

>>741は知らないか
何だかんだ言っても客観的に見ればﾐﾆﾊﾞﾝﾌﾞｰﾑを作ったのはﾎﾝﾀﾞだよ。
ちなみに漏れはｱﾘｽﾄ乗りだけど…

>>746
エンジンがないやつね

>>747ｺﾞﾒｿ漏れ頭悪だから意味わからんょ

レジェ…何あれ。あれが５００マソ？

>>746
元々あったジャンルを壊滅的に腐らせただろ
セックスマシーンXとか派生車種も含めて

もう合併させよう。３社。いいとこ取りで。
トヨタ品質でホンダの走行性能、日産のデザイン（？）

デザインならマツダがいい

じゃあ日産はゴーン。

日惨のデザインはやめといたほうが無難だろ。
キモイもん。

君は知っているか？栄光の日産自動車にこんな過去があったことを？
そして、その「事実」を闇に葬ろうとしていることを・・・

栃木・須藤正和さんリンチ殺人　隠された真実
両親は訴える　日産自動車の重大「責任」
栃木県上三川町にある日産自動車栃木工場を舞台に１９９９年１２月、凄惨なリンチ殺人事件が発生した。殺害の実行犯でリンチを主導したのは同社社員で、殺された被害者も日産の社員だった。ところが会社は二人をまったく同じ処分理由で諭旨免職にしていた。
そこに隠された真実とは―――。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

デザインでいいのはマツダだろ
日産のデザインなんてキモ過ぎる

話
題
そ
ら
し
に
必
死
な
の
は
何
故
で
す
か
？

素敵です、日産
1 ：ジュウザφ ★ ：2005/10/11(火) 13:58:33 ID:???
　日産自動車は１１日、９５年から９９年に生産したライトバンなど１６万５８０４台にアスベストを
含んだ部品を使用していたと発表した。
　同社はこれまで、９５年以降はアスベストを使用していないと説明していたが、部品メーカーの
届け出を受けて判明した。飛散の可能性はなく、交換などの対応は考えていないという。

　エンジンの外から取り込んだ空気を浄化する装置の漏れを防ぐパッキンなどに含まれていた。
同期間に生産した「ＡＤバン」「キャラバン」「アトラス１０」など複数車種の商用車で使われていた。

　日産は「これまでの公表内容が不適切だった。９４年９月から社内基準でアスベスト含有部品の
使用は禁止しているが、基準を徹底したい」としている。

■ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051011-00000023-mai-bus_all
http://www.kahoku.co.jp/news/2005/10/2005101101001004.htm

誰か長澤まさみのメルアド知らんか？？


１００万で買う。

知ってたら
ストーカー何チャラでとっくにつかまってる

この前、ググった結果をそのまま貼ったことを
ボロクソにやられたことを学習できていないようだな。

誰か長澤まさみのメルアド知らんか？？


１００万で買う。

http://www.omocha.co.jp/corp/honda/doukan.html

2003/12/24
同僚がバモスターボを中古で購入しました。
何でもこの車、エアコンを入れるとブレーキが効かないという恐ろしい症状。
早速、購入したクリオ店に持ち込むと
「ホンダの軽はそういう設定になっています。」（ブレーキが効かないのに？）
そんな事は取扱説明書の中にも一言も触れていません。
たまたま、私の知人が県内にあるホンダ系ブレーキメーカーにいたため、メールで問
い合わせてみる事にしました。
回答はなんと・・・
「そうゆう設定だからしょうがないよ」という内容でした。
つまりホンダは
「エアコンを入れるとブレーキが効かなくなるのを承知で販売している」ということです。


パジェロ事件以上の問題に発展するのではないでしょうか？

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051024AT3K2401B24102005.html
ゴーン日産社長「日産とルノーの合併ありえない」
　日産自動車のカルロス・ゴーン社長兼ＣＥＯ（最高経営責任者）は24日、
第７回日経フォーラム「世界経営者会議」で、「日産と仏ルノーの合併はありえない」と述べた。
1999年当時の日産は「まったく何も持っていなかった。唯一あったのは、社員・ヒトだけ」として、
業績が回復したのは「自分自身のために働いているということを認識させて、やる気を引き出したから」と説明。

10月新車販売…日産が1年ぶりのマイナス
2005年11月1日
10月のメーカー別新車販売台数（軽除く）では、日産自動車が1年ぶりに、しかも大幅なマイナスとなった。前年に『ティーダ』などの新型車を相次いで投入した反動が現れたかっこうだ。
10月のメーカー別の販売で、マイナスとなったのは、日産のほか、トヨタ自動車、スバル、ダイハツの4社。日産は前年同月比19.1％減の4万2986台と大幅に落ち込んだ。トヨタも前年同月の水準が高かった影響で、同6.1％減の13万5086台と落ち込んだ。
好調だったのは三菱自動車で、同41.1％減の5880台だった。前年同月に半減した反動もあるが、順調に販売が回復している模様だ。スズキも『スイフト』や『エスクード』が順調で同28.2％増の5573台だった。『レクサス』は2985台だった。
このほか、トラックメーカーは4社とも好調でいすゞが同7.6％増、日野が同28.6％増、三菱ふそうが同10.6％増、日産ディーゼルが同10.1％増だった。

>>763
＞つまりホンダは
＞「エアコンを入れるとブレーキが効かなくなるのを承知で販売している」ということです。

最悪ですね・・・

米国株高、国内景気の拡大期待を背景に全体相場は4日続伸。1ドル＝117円台への円相場の軟化を好感してハイテク株が買われ、平均株価は4年5ヵ月ぶりの1万4000円台を回復した。自動車株は高安まちまち。
トヨタ自動車が前営業日比50円高の5400円、ホンダが80円高の5470円と反発。スズキが4日続伸し、ダイハツ工業、いすゞもしっかり。
一方、日産自動車が15円安の1177円と続落。北米市場で大型SUV、ピックアップトラックの販売が落ち込んだことが嫌気されているもようだ。マツダが続落し、富士重工業、日野自動車工業もさえない。

一方、日産自動車が15円安の1177円と続落。北米市場で大型SUV、ピックアップトラックの販売が落ち込んだことが嫌気されているもようだ。
一方、日産自動車が15円安の1177円と続落。北米市場で大型SUV、ピックアップトラックの販売が落ち込んだことが嫌気されているもようだ。
一方、日産自動車が15円安の1177円と続落。北米市場で大型SUV、ピックアップトラックの販売が落ち込んだことが嫌気されているもようだ。
一方、日産自動車が15円安の1177円と続落。北米市場で大型SUV、ピックアップトラックの販売が落ち込んだことが嫌気されているもようだ。
一方、日産自動車が15円安の1177円と続落。北米市場で大型SUV、ピックアップトラックの販売が落ち込んだことが嫌気されているもようだ。
一方、日産自動車が15円安の1177円と続落。北米市場で大型SUV、ピックアップトラックの販売が落ち込んだことが嫌気されているもようだ。

日産車の評価が落ち込む〜消費者信頼度調査で
　日産自動車のミシシッピ州キャントン工場で生産される車の評価が大幅に落ち込んだことが、27日に発表されたコンシューマー・リポーツ誌の消費者信頼度調査で分かった。
　ウォール・ストリート・ジャーナルによると、同誌の読者から100万人以上を対象にした2005年型車の調査で、同工場で生産されている５車種のうち、日産「クエスト」、「アルマダ」、「タイタン」およびインフィニティ「QX56」の４車種が信頼性において最低の評価を受けた。
　同調査によると、最低評価を受けた48車種のうち、22車が米国メーカー産で、20車が欧州メーカー産となっている。最高評価を受けた31車の中に欧州車はなく、米国車も２車にとどまった。

こりゃ重症ですな、ンダヲタ（哀）

　　 　 　 　 　 　 /'"　　　　　　　　　　ヽ、　ヽ、
　　　　 　 　 　／ ／　　 ,:::::.. .....,　　　　 ＼ 　ﾞ､
　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}　　く・くそー！何て事書きやがる！
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,' 　　 言い訳出来ないじゃないかー！！
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_ 　　こ・ここは冷静を装おうのが一番だな・・・
::::::::::::::::::::::::〃l＼　ﾄﾝ'´oヾ　　､ '"o｀`T"　)::)）ヽ `ｰ-､　　　　「こりゃ重症ですな、ンダヲタ（哀）」
::::::::::::::::::::〃:::::!_,.＞t-`''''"'　　 ヾ`'''''"'　 'ﾞ_,.ｲ　 l ＼　ﾞ￣´"''ｰ- .,　こ・これで言い訳は完璧だっ！
::::::::::::::::〃 ::::::::l　 　'、u　 〈 　 　 　 　 　 /::::! 　 |　 　　　　　　　　｀丶、
＿＿_〃::::::::::::::l 　　 ヽ、　r====:､　　 ／:::::l　　 |　　　　　　　　　　,. -‐-､
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;ｶﾀｶﾀ;;;;l:::ｶﾀｶﾀ:::::::::::l. ヽ 　 　　!::::::::|:　　l::::::;'　　　　　/　 ',:､!:::/　.l
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　>>769 ID:sShcWYWc0

>>769　↓↓↓おまえこれと同一人物だろ？↓↓↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128947434/59
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/31(月) 21:06:33 ID:WE4bvgFW0
ID:GxYOmA6o0のあまりの基地外ぶりについにｗ
まあ、あれだけ馬鹿な書き込みしたらスレストは当然でしょ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128097152/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124535650/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127559304/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127316440/
残るはこれだけなんだが時間の問題だな。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128777689/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129188550/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129977057/
だから「ンダヲタは・・・」って言われるんだよ。
他のホンダファンの人の迷惑も考えなｗ

なぜその書き込みがンダヲタだと言える？
しかも、アンチ日産スレの「スレスト予告」にまで言及しているのはなぜだ？
つまりあれだ、おまえが日産工作員か、あるいは極右過激派日産ファン（いわゆるサンヲタ）
にしてアンチホンダあることの証拠に他ならない。
ちなみにアンチホンダスレの約７割、アンチホンダ書込の約55％が日産工作員あるいはサンヲタ
によるものであるとする調査結果が出ている。
また、アンチホンダスレはアンチトヨタスレより実数が多く、車板最多数のアンチスレを抱える。
それに対し、アンチ日産スレは異様なまでに少ない。
そして特に問題視されているのが、アンチ日産スレは削除率、スレスト率が異様に高いということ。
これが何を意味するか、については言及するまでもあるまい。
日産自動車の隠匿体質はいわば古くからの伝統で、ゴーンＣＥＯになってようやく一般大企業並
になったというレベル。つまりまだ「十分ではない」ということ。
そしてその「負の遺産」は、ここ車板で引き継がれていようだ。
この件については、我々は徹底監視していく必要があると考える。

君は知っているか？栄光の日産自動車にこんな過去があったことを？
そして、その「事実」を闇に葬ろうとしていることを・・・

栃木・須藤正和さんリンチ殺人　隠された真実
両親は訴える　日産自動車の重大「責任」
栃木県上三川町にある日産自動車栃木工場を舞台に１９９９年１２月、凄惨なリンチ殺人事件が発生した。殺害の実行犯でリンチを主導したのは同社社員で、殺された被害者も日産の社員だった。ところが会社は二人をまったく同じ処分理由で諭旨免職にしていた。
そこに隠された真実とは―――。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

１ カローラ トヨタ 11,343
２ ラクティス 〃 9,861
３ ヴィッツ 〃 9,640
４ フィット ホンダ 9,052
５ ウィッシュ トヨタ 7,882
６ ステップワゴン ホンダ 7,326
７ クラウン トヨタ 7,132
８ セレナ 日産 6,991
９ アルファード トヨタ 6,694
１０ ヴォクシー 〃 6,380

トヨタやホンダに完敗の日産

　
ンダヲタ
論点ずらしに
必死すぎ
　

１ カローラ トヨタ 11,343
２ ラクティス 〃 9,861
３ ヴィッツ 〃 9,640
４ フィット ホンダ 9,052
５ ウィッシュ トヨタ 7,882
６ ステップワゴン ホンダ 7,326
７ クラウン トヨタ 7,132
８ セレナ 日産 6,991
９ アルファード トヨタ 6,694
１０ ヴォクシー 〃 6,380

スレタイが思いっきり間違ってる件ｗ

それでも
日産＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダ
は事実な訳だが（笑）

安っぽい車しか作れないサンの信者ってとことん馬鹿なんですね

え？なに？？ちょっとまって？？日産ってハイブリッド作れないの？？
え？なに？？このやたら排気量だけデカイ車？？
なに？ちょっとコンパクトカーの癖に燃費よくない車？？？
しかも、そのくせ狭いし・・・
って、なんで車のCMなのに風景とかブランドイメージしか強調しない内容なの？？
って、日本メーカーかと思ったらルノーの子会社なの？？
ゴーンってなに？芸名？？日本人じゃないの？？
鈴木や三菱が作った車に自分のとこのエンブレムつけて「同じ車でも日産のエンブレムが
ついたほうが上質ですよね」と言わんばかりのCMは？？

つか、日産にブランドイメージってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホですか？

>>776
それでもホンダより速い車は出して無いわけだが（哀）

トヨタじゃなくて必死に日産に噛み付くところが
ンダヲタの可愛いところだｗ

ンダヲタと言われて反応するのはンダヲタだけｗ

出来損ないのデザインの車しか作れない日産（笑）

>>780
＞それでもホンダより速い車は出して無いわけだが（哀）


速い車って（笑）

鈍足の安物コンパクトカーか若しくはブサイクミニバンしか作ってないだろ？
日産は。

>>785
えっ？　それってホンダでしょ？ｗ

ホンダ　VS　日産
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131375589/

これじゃどこのメーカーやディーラーにも敵わないよホンダ
http://www.omocha.co.jp/corp/honda/doukan.html

ホンダの車を買った人ってほんとうに気の毒で
かける言葉もないな・・・・・

サンヲタ氏ねよｗ

ホンダの真実を突きつけられて、その腹いせに
日産及び日産ファンを罵倒するのはンダヲタだけｗ

常に負けているんだ？



ﾌﾟ

君は知っているか？栄光の日産自動車にこんな過去があったことを？
そして、その「事実」を闇に葬ろうとしていることを・・・

栃木・須藤正和さんリンチ殺人　隠された真実
両親は訴える　日産自動車の重大「責任」
栃木県上三川町にある日産自動車栃木工場を舞台に１９９９年１２月、凄惨なリンチ殺人事件が発生した。殺害の実行犯でリンチを主導したのは同社社員で、殺された被害者も日産の社員だった。ところが会社は二人をまったく同じ処分理由で諭旨免職にしていた。
そこに隠された真実とは―――。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

スレッドができているようなので貼っておきます。
日産栃木工場で起きた従業員リンチ殺人
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131118174/

日産のほうが酷いｗ
サンヲタ哀れ

＞悲惨な日産の車作りとユーザー対応
http://www.autoaxel.com/BBS/clubaxel/no6/messages/216.html
＞日産エクストレイルを購入して
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5557/

>>790
殺人鬼の手下であるサンヲタは、アンチホンダスレにいる確率がいちばん高いからな。

ホンダって最低だね




ﾌﾟ

>>793
ご丁寧に有難う（笑）
そのスレで遊んでもいいですか？

日産のアスベスト問題で大喜びしてるンダヲタさん。
http://www.honda.co.jp/environment/policy/04.html
「環境の取り組み」ではアスベストに触れてないようですが、

ホンダの子会社でのアスベスト使用状況
＞http://www.nissinkogyo.co.jp/investors/index.html
＞大株主(2005年3月31日現在)
＞本田技研工業株式会社 7,560千株(34.7%)

http://www.nissinkogyo.co.jp/releases/pdf/2005/20050805.pdf
アスベスト入り部品の供給が1997年まであったんだから
日産の部品に混入されていた時期にはまだまだホンダは使ってたんでしょうか？
お答えください。

ホンダは随分アスベストマンセーの様ですがｗｗ
http://www.honda.co.jp/NSX/nsx-press/press24/special1/sp1_3.html
＞その熱の問題を解決し、1905年から1986年まで約80年間もブレーキライニングの王座に輝き続けたのが
＞耐熱・耐久性に優れた　ア　ス　ベ　ス　ト　である。

話
題
そ
ら
し
に
必
死
な
の
は
何
故
で
す
か
？

以前はどのメーカーもアスベストは使用していました。

日産は「アスベストを使っていない」と嘘を付き続けたのが大問題なのです

＜アスベスト＞日産がライトバンなどの部品に使用
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130396453/1

日産栃木工場リンチ殺人　犯人の名言

「罪を償ったら彼女と一緒にやりなおして彼の分まで長生きしたい」





日産（呆）

サンオタはキモイ。

キモすぎる。

どうしてそんなにキモイのですか？？

カノジョいないんですか？

仕事見つからないんですか？？

お金ないんですか？？

何故免許とらないんですか？？

犯罪起こさないでください！！

社会に迷惑かけないでください！！！

シンデクダサイ！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051108-00000114-mai-soci

またまた
＜トヨタ＞ハイエースなど２５車種でリコール「２４万６５９２台」

欠陥車が山のようだな。

＜トヨタ＞ハイエースなど２５車種でリコール

　トヨタ自動車は８日、ハイエースやクラウンなど２５車種２４万６５９２台（９８年４月〜０３年９月製造）について、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
排気量２５００〜３０００ｃｃの車で多く使われている部品に問題があったため、幅広い車種のリコールになったという。


塩漬けにしていた欠陥車がまた発覚して相次ぐ欠陥だらけで「 不安 to drive !」 な、盗用多です。

ID:HSWYx3VC0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124954866/714>>724-725
>714
>成田の検問突破、職質の警官刺され死亡…男を逮捕　「やはり犯罪者は盗用多乗り(笑)」

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/09(水) 08:55:27 ID:cRiMP+nn0
>714
>しかも、写真の記事を削除させた盗用多(笑)
TVに写ってたのは、ツダだったけど、なんでヨタが削除させるのかな？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/09(水) 09:14:32 ID:HSWYx3VC0
>724
ヨタがツダをパクッたから見間違えたんだろ。






また知ったかぶりの恥晒しか！（笑）

>>795などという反応をするのはンダヲタだけｗ

ホンダには高級車のイメージが皆無
セルシオ・クラウンなどを好む層に弱いのが理由

>>806
高級車がラインナップに存在しないんだからしょうがない。

トヨタや日産に敵うとか敵わないとかの問題じゃないよ。
ホンダは欠陥車を売ったうえに、何の対策もせず
逆にひらきなおったりしている。

ホンダ車乗りにリンチされて亡くなった方も気の毒だが
こんな欠陥車で事故でも起きたらと思うと((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

多くのホンダ車ユーザーがメーカーやディーラーによる間接的な「殺人」の被害にあったり
また逆に他人を殺してしまう「殺人者」になる可能性がある車に乗せられてるわけだ
ほんとうに怖い話だ((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
　
以下にくわしいことが・・・・
http://www.omocha.co.jp/corp/honda/doukan.html

好みもありますが・・・

モーターショーではトヨタやニッサンより
ホンダの女の子のほうがカワイかったです。

少なくてもそこだけはホンダの圧勝だと思いますた。
画像無くてスマソ

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ