BMW E36をまた～り語ろう！Part2

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:54:15 ID:uL4AQthd0

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113733882/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:55:12 ID:uL4AQthd0

おお！ホスト規制で無理かと思ってたら意外と出来ちゃった！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:57:18 ID:uL4AQthd0

(´･ω･`)しまった…　前スレにPart…とかなかったから2代目スレかと思ってしまったがな…

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:49:51 ID:6dEhCNZ7O

>1乙
ちょくちょく覗かせてもらってるよ。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:46:11 ID:EZ9eEWLG0

前ｽﾚでATF交換ならSEVとか言ってた香具師
ATF交換が原因では壊れない。（少なくともE36は）
ATF交換で既におかしくなっていたATの不調が表面化するリスクがあるだけだ

ま、リスクで言えばSEVのほうが少ないのは認めるが‥

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:06:26 ID:aJ9xn6cS0

それが修理屋と客の間で「おまえが壊した・壊してない」のトラブルになるから
修理屋は二の足踏むし、アッセンブリ交換か「オイルすら換えないほうがいい」なんて話になる。

もっとも走行１０万キロ程度のドイツ車の面倒見れないところはやめたほうがいい

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:20:42 ID:Df6GNAd00

>>5
＞ATF交換が原因では壊れない。（少なくともE36は）
こんな根拠のないことを書いてると、SEVは効果があるというのとなんら変わらんぞ！！

そらはともかく>>1乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:46:21 ID:IcYvJldg0

>>7
あのなー原因の意味わかるかｗ？
ATF交換した後調子悪くなるのは、既にたまってたスラッジとかが新油の洗浄力のせいで流れ出して
詰まったりするからだろ？間接的には不調を引き起こす可能性もあるが原因ではなかろう。
triggerではあってもcauseじゃないんだよ
ATF交換が原因だとすれば新車でもATF交換したら壊れなきゃおかしいだろ
根拠云々言う前にちっとは考えろ

（少なくともE36は）と書いたのは、最新のATだとかなりATF自体が専用品だから純正以外だと
おかしくなる（らしい）からという意味

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:49:32 ID:IcYvJldg0

連投ｽﾏﾝｺ
>>7
「ATF交換が原因で壊れる」根拠をよろしく頼む

10 ：973：2005/10/07(金) 01:11:40 ID:gMbTWOs60

たくさんのレスありがとうございます
やはりATF交換には賛否両論ありますね
賛否両論という表現があてはならないかもしれませんが・・・

それぞれの主旨は解りやすかったです
やはり触らぬナントカに・・・とも申しますし
問題がなければATF交換はしない方が良いのかもしれないと思いました

ネットで調べられるソースで言われる２→３速への変換時のショックや
滑りは走行30,000Km程度のE36と比べても差がありませんでした
（私のE36は140,000Km）

ここまでくれば壊れたらリビルトと乗せ換えというのが妥当な気がしました

ミッション不調でリビルトに交換した人はいますか？

追加質問ですが、純正程度の乗り心地でモンローを勧められましたが
モンローを使用されてる方がいたらインプレ希望します

モンローに着眼したのはズバリ価格です

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:19:41 ID:LSx9rdHG0

>>8
お前馬鹿だな？

お前の書いていることを慣用的には
「ATF交換が原因で壊れる」
っていうんだよ（呆

お前の理論だと
「寝冷えしたら風邪をひく」というのも間違いなんだな？
寝冷えはトリガーであって、風邪をひくメカニズムとは違うもんな？

>>10
ATF交換が流行したのは自動後退とかが儲けるため。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:48:49 ID:2LNItc8g0

>>11
>>5で「ATF交換で既におかしくなっていたATの不調が表面化するリスクがある」
って書いてある日本語を理解できずに「根拠のないことを書いてる」とレスしたのはお前だろう

で、>>9への回答がマダなんだが、早いところ根拠のある説明を頼むよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 13:15:36 ID:UboyMqae0

ATにスラッジが溜まる事自体は故障でもなんでもない設計上の折込済み事項
だから、それを指して表面化していなかった不調とは言わんよなぁ。

と思った。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 08:47:37 ID:+sypfoYF0

もうネタ切れ？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 11:15:09 ID:E3jhYWx20

>9

>8

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 09:16:28 ID:D2VoLJNV0

またりしようね

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:51:32 ID:aka96IoH0

温度管理しながら一晩かかるんだっけっ？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 20:57:29 ID:PJBpj/0O0

E36の320を中古で買ったばっかりなんですが、今日CHECK CONTROL
が点灯して、BREAK LIGHT CIRCUITが表示されました。

その後、一度エンジンを切ってしばらくしてから走行したところ、表示は
出なくなりました。また、ブレーキランプは正常に点灯していることを
目視で確認しました。

これはチェックシステムのエラー（実際には故障ではない）でしょうか？
それともやはりプロに見てもらったほうがいいのでしょうか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:09:04 ID:vPj8SoBL0

そんな状態にしばらくなってたことあるので体験談
チェックコントロールがついたり消えたりで数週間
一応、最初のころは電球とソケットの接触確認

しばらくしてたら電球が切れたので交換
そしたら表示でなくなりましたよ

20 ：１８：2005/10/10(月) 07:55:35 ID:SMAjf11A0

>>19
どうもです。この表示ってついたり消えたりすることがあるんですね。
ちょっと様子を見てみます。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 09:06:18 ID:8FNKWbNp0

ブレーキペダル付け根のスイッチ不良で出る。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:40:40 ID:gsyYfDoH0

>>13
>>12は日本語がよく分かってない９ｃｍなんだからしょうがないよ。
そのくせ他人の発言の揚げ足を必死でとるニダ。

>>20
様子見ないでバルブを代えた方がいいですよ。
雨の夜にバルブ切れになったらどうしますか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 03:12:45 ID:I/65kfTrO

ﾘｱﾌｫｸﾞの球と入れ替える。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 14:58:21 ID:9owY/G+O0

すみません。
エンジンを掛けるとチェックコントロールに最近表示が出るのですが、
セグメント表示の文字がつぶれて読み取れません。
「ＳＥＥ　・・・・・・・・」と書いてあると思うのですがこれお分かりの方いらっしゃいますか？
またはチェック表示の一覧表とかって何処かに載ってるんでしょうか・・・
どうもエンジン掛けたときだけ出て、その後checkボタンを押しても「CHECK　OK」となってしまうので、
空気圧とかなのかなぁ？と勝手な想像をしてるんですが。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 17:21:56 ID:CYWEu2PI0

>24
写真うp汁

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 17:32:34 ID:jAhbb+bs0

>24

「マニュアル見れ！」とか言うメッセージじゃないかな？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 17:58:23 ID:G6vCvfU90

あのチェックコントロールほど心臓に悪いものは無いな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:30:40 ID:OU1wTLE1O

>>24
お約束は冷却水が減ってるんじゃないか｡
あるいはフロント窓のウォッシャー液｡

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:31:11 ID:0xGddTWV0

>>27
液晶が死んでて全く見えない俺は勝ち組。

30 ：24：2005/10/13(木) 07:48:12 ID:XV4CfdXjO

皆さんありがとうございます。
ウォッシャー液は入れたんですけどそれでは無かったみたいなので、冷却水をチェックしてみます。
それでも分からなければ写真あげてみます。

31 ：24：2005/10/13(木) 08:06:18 ID:jL0nvXj60

すみません今読み取れました！
「CHECK COOLANT LEVEL / SEE OWNERS MANUAL」
といった感じでしたので冷却水のようです。
ありがとうございました。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:27:19 ID:0tn+nJI2O

前期にガングリップをつけるのに、13mmカットだっけ？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:04:17 ID:Pf8NL7dZ0

(´･ω･｀)知らんがな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:26:11 ID:gxesVAxT0

1994年の３２５Ａｉを買おうか検討中ですが、この位の年式のＥ３６で故障しやすい場所はどこでしょうか？
走行距離は１０万㎞か８万㎞の2台に迷っています。どなたかお願いします。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:48:25 ID:uF0d3KP40

エアコンは効きますか？

36 ：３４：2005/10/17(月) 01:15:40 ID:gxesVAxT0

>>35
エアコンは効きます。故障しやすいんでしょうか？ほかにありますか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 02:02:02 ID:o9yKV9G60

エンジンはかかりますか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 02:46:03 ID:i1hvplQI0

iPod車載している人いますか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 04:04:58 ID:XuMpMpx80

>>34
ＡＴ、ＰＷ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 06:25:02 ID:GqIj2Isp0

雨は降ってますか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 08:58:59 ID:XK/RSUPG0

>34

燃料ポンプ、エアコン、ブッシュ等樹脂部全ての劣化、電気系全部。
ATはショックは大きくて嫌になるが、故障自体は意外と少ない。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 13:29:34 ID:zJkJ54dw0

>>34
97以降の320にしておいた方が良いと思います。
11年落ちの車は国産輸入問わずババをひく可能性が高い。
325iに思い入れがあるのでしたら止めませんがE36なら何でも良いなら奨めません。

43 ：34：2005/10/17(月) 16:16:23 ID:Jr3dWv630

皆さん色々とありがとうございます。

>>39
オートマとパワーウィンドウが壊れやすいんですかぁ。そうなると10万km走っているE36は避けたほうがいいんですかね？

>>41
10万kmも走っていると、その場所はかなり壊れてしまいそうですね。。ありがとう御座いました。

>>42
Ｅ３６の３２５に一目ぼれし、どうしても欲しいです。確かに高年式ですが、大きい故障場所はエアコンとＡＴでしょうか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:25:41 ID:HI4S+lso0

一目惚れってこたE36なら大して変わらんなんでもええんやろ？
前期がええのんか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:27:38 ID:XK/RSUPG0

>43

E36の、特に94y位までのモデルならエアコンは丈夫とは言いかねるよなぁ。
最終モデルの頃には強化されてガスチェックの窓がなくなってたんでしたっけ?
あと、高いもんではないから、ついでにマイクロフィルターの交換も
お願いしておくが吉だと思う。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:10:13 ID:a20D4UGEO

>>43
94年式の8-10万キロの車はやめたほうがいいよ｡ATやエアコンがいつ逝
ってもおかしくないしボディもヤレてるしダンパーも終わってる｡但し
いくらでも修理に金かける覚悟があるなら別｡そこまでE36に惚れてる
なら買えば｡ただし不具合が出てもキレないようにね｡

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:11:07 ID:UyTJcmNl0

１気筒死んだ症状ってどんなのですか。
最近アイドリングの音が変になりました、ﾎﾞｰって言う連続した音が、ボッボﾎﾞｰﾎﾞｰって感じに
ちょっと途切れ気味で、排気ガスも臭い気がします。

急にエンジンの調子が良くなったりするけど、もしかして直５→直６になってるのか

車屋に聞いたら直６だから、１気筒死んだ状態でも走るから気付きにくい
Ｖ６だったら振動が凄くて走れないから直ぐにわかるって言ってました

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 02:19:44 ID:LTFiisaY0

>>47
アイドリングが多少不安定になる　でも全然走る
２気筒死んだらエンジン掛からなかった　掛かってもすぐエンコ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 02:38:12 ID:xxp9xKkA0

>>34
丁度それ位まで乗ってたけど、外装は別として走りに関しては
ちゃんとメンテしてあれば問題ないよ。エアコン、パワステ、電気系統が
弱いのはしょうがないね。前期のE36は走行距離で判断するより
どれだけメンテナンスしてあるかで選んだ方がいいよ。
何もしてないようなのだと、少なくとも20万以上はかかるし。

>>47
点火系以外だと、アイドルバルブ、吸排気、
O2センサー等各種センサーも怪しいかも

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:27:23 ID:RnvFq16e0

>>49
49さんが乗っていたときまでは大丈夫なのです。問題はそれからです。
49さんが乗ってたときは大丈夫だった部分が次から次へと・・
それをババをひくと表現します。

51 ：３４－４３：2005/10/18(火) 23:57:20 ID:neXyqLCp0

皆さん色々とレスありがとう御座います。
やはり９４年頃の８～１０万KmのＥ３６は、トラブルを覚悟の上、購入するしかなさそうですね。。

ホントありがとう御座いました。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:55:22 ID:Whj5pQPj0

E36に乗り始めて、10ヶ月、
初めて予想外のトラブルが起きた。
どノーマルのバンパーで
前のナンバープレートが、フォルダごと落ちてなくなってた。
あまりにキレイに外れてるので盗難かとおもったが、
今日、警察から拾得物の連絡が来ていたよ。
ほかの車に踏まれてボコボコになってるのを予想してたけど
ぜんぜんキレイな状態だった。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 19:47:42 ID:RidNU7Ak0

>>52
バンパーごと落ちなかったのか？
じゃあまだまだアルファの域にはほど遠いな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:21:13 ID:wopWYfW90

>>53
アルファってバンパーごとお珍の？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:34:50 ID:Q6xdPaZg0

昔友達が乗ってたアウトビアンキは走ってる途中でマフラーが落ちた。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:44:12 ID:EiTRWWIGO

>>55
それ国産車でも希にあるよ｡

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 14:08:22 ID:2g9h8I6g0

キーキーゆってる・・・おちんのかな？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 09:01:19 ID:hhj1SNP00

サーキット走行等の遊び車として後期型の318isかユーノスロードスターNA8と迷っています。
コンパクトなFRの5速で、両方とも乗って面白い車かなぁと・・・

お聞きしたいのは、is固有のトラブルや注意する点ってありますか？
エアコンは死んだら外すので気にしません。
エンジン、ミッション等は基本的に丈夫ですかね？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:23:37 ID:yQj4EtnI0

>>58
ユーノスロードスターNA8ってのがどれくらい旧くてどれくらいのグレードなのかは知らないけれど
サーキット走行で遊びで使うなら高年式で低走行距離の安い方でいいんでねえの？　クラッシュする可能性も高いだろうし。

ユーノスロードスターは操舵する楽しさがウケて売れたクルマだから、比較して318isの方が格段に優れてるってことも無さそうだし
ユーノスの方が改造パーツの種類もたくさん出てそうだ。

つか、318をメインで使ってるヤツらが多いであろうこのスレで「サーキットで遊びで使いたい」なんて反感買うような相談を書くなよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:22:10 ID:d84z75qn0

アクセル戻した時の燃料カット機能つて　なに？
E36にも　ついてんの？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:53:33 ID:kBqLtT77O

>>58
サーキット走るとタイヤがすぐボロボロになるのは当然ご存知ですよね｡
遊び車持てるなんて羨ましいでつ｡もしかしてサーキット専用?

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 08:55:55 ID:9rS6sBzm0

>>58
その選択で迷っていると言う事は、パワーとかタイム云々でなくコントロールを楽しむ
って事ですよね。ならば、isはアリです。
できるだけ軽量化して、サーキット専用車にすると楽しいですよ。

NA8と比較して車重はありますが、剛性の高さから得られる安心感と様々なパーツの
追従性の良さに満足出来るかと思います。

is固有の問題としては、触媒の寿命の短さとパワーウインドウのトラブルぐらいです。
エンジン、ミッションとも丈夫なので安心してください。

isでサーキット走行をしてる人やis好きのショップも多い（多いかな？）ので、
色々情報やパーツは得やすいと思います。

63 ：58：2005/10/22(土) 23:01:03 ID:F86iWvx/0

皆様レスありがとうございます
>>59
年式はそんなに変わらないです。
金額はロードスターの方が安いのですが、isの方が値落ちが激しくお買得感はあります。
普段はかみさんの車なので自分専用の車が欲しいんです。
反感買ってしまったのならお詫びします。

>>61
普段の自分の足+サーキット用です。
タイヤ等々は今まで散々やっているので重々承知です。
かみさんも小遣いの範囲ならばと渋々承知してくれました。

>>62
>パワーとかタイム云々でなくコントロールを楽しむって事ですよね
正にその通りです。
タイム云々追求するとキリがないですし、私の経済力では無理ですw
4気筒NAのFRでシンプルな車がランニングコストが低くて長く楽しめるかと・・・
ちなみに、どちらを購入するにしても足とLSD、6点ロールケージは組んで
カーペット、メルシート等は剥がすつもりです。
オープンのロドも大変魅力的ですが、ボディが緩い車ばかり乗り継いできたので
isは安心感がありそう・・・
ほぼ50：50の重量配分、5速のギア比が1.000のゲトラグ製（ですよね？）ミッション・・・
気持ちは大分isに傾いています。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:52:09 ID:Y4cbxLMu0

マガジンXの11月号の「ざ、総括。」でE36の足回りがベタ誉めされてるけど、
あれって書いてること合ってるのかな？
合ってるのなら、オーナーとしては嬉しいんだけど。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:19:37 ID:uTz8YKeQO

遊び専用と割り切るならﾛﾄﾞｽﾀにするなー。消耗品の安さ、中古パーツの手に入れ易さを考えるとね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 02:44:17 ID:g3nWdslD0

ヘッドライトをヤフオクとかで売っているコーナーライト一体型のものに換えられている方っていらっしゃいます？
E39風になりそうでかなり興味があるのですが、全く参考になる画像が無く躊躇してしまいます。
購入しても乗っているのがTiのため加工しなくてはいけないのですが・・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 08:46:10 ID:bGYfEnYx0

>>66
ちとわかりにくいけど、装着例。
つttp://www.avantty.com/parts/IB001B.jpg

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:51:36 ID:RL2/siXw0

94年式のうちの320iは燃費が1Ｌあたり10ｋｍ超えてます。
街乗りオンリーです。
走行距離がもうすぐ6万ｋｍなので、エンジンが一番調子がいい頃みたい。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:11:23 ID:FWwHSY+jO

９８年式の最終型やのにリッター６か７くらい↓↓なんで？なんか燃費上げることしてるの？？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:12:40 ID:FWwHSY+jO

９８年式の最終型やのにリッター６か７くらい↓↓なんで？なんか燃費上げる対策とかしてるの？？

71 ：68：2005/10/24(月) 18:54:19 ID:RL2/siXw0

>>69-70
いや。特別なことはしてないよ。
無駄な荷物載せないとか荒っぽい運転しないとか、
空気圧チェックとかあたりまえのことしかしてない。
あと半年とか1年に一回だけど、エンジン・燃焼系の洗浄剤をガソリンタンクに入れてる。
数百円の奴。
オイル交換は走行が少ないので年に1回だけ。
でもいい奴を入れてるけどね。
それくらい。一番大きいのは運転の仕方だよ。2-3割ぐらいは違ってくるよ。

72 ：68：2005/10/24(月) 19:01:42 ID:RL2/siXw0

あ、でも以前はガソリンが今ほど高くなかったから
燃費なんか全然気にしない運転してたけど、
それでも８－９ｋｍぐらいだったよ。
その頃も洗浄剤は使ってたけど。
オイル交換は半年ぐらいでやってた。やすい鉱物油か部分合成油で。
だけど、年間走行が少ない(5000-6000）自分の場合、
100％合成油を1年ごとの方が燃費がいいみたい。
じつは本当はもっと燃費がいい車に買い替えたいんだけど、
まだまだ乗れるし、燃費もまあ10ｋｍいってくれるから良しとして、
愛着があるし、とくに今欲しい車もないので、乗り続けてる。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:41:08 ID:9jjT+6Vw0

>>68
街中って何県？
これによっても多少違ってくると思われる。

俺の場合は10万5千キロ走行で9キロチョイだよ。
しかも最近はレギュラーだ！
ハイオクもレギュラーも燃費が同じという不可思議な状況です。
年間1.2万キロ走行でオイル交換は鉱物油か部分合成油で5000キロごと。
大阪よりの兵庫県。結構渋滞が酷い地域です。

74 ：68：2005/10/24(月) 19:54:14 ID:RL2/siXw0

>>73
県庁所在地ではあるけど、田舎だよ。
ただ、渋滞はしないけど、信号も多いし、それほど良い環境じゃない。
２-３ｋｍ程度の買い物にも良く使うし。
渋滞がひどい環境で9キロ台なら俺と同じくらい燃費なんじゃないかな。

75 ：68：2005/10/24(月) 20:01:38 ID:RL2/siXw0

ちなみに1回の給油で650ｋｍぐらいまで走れるよ。
それ以上になったらガス欠が怖いからやったことないけど。
だいたい600ｋｍ超えたら給油してる。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:09:44 ID:bGYfEnYx0

>>75
もちろんオートマだよね。それ驚異的数値かも。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:03:42 ID:6yIcDdxt0

>>73
> しかも最近はレギュラーだ！

調子悪くならないですか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:30:24 ID:qHj/tJkoO

74さんと同じ様な環境で８万キロの俺の９４年３２５は５キロです。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:23:47 ID:g3nWdslD0

>>67
おおーカッコ良さそうですね。ありがとうございます。
気になってたコーナーランプ部分もそれほど隙間なさそうで踏ん切りつきました。

ボーナス出たら購入してみます。12月ですが（＾＾；

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:02:13 ID:FWwHSY+jO

71
なんの添加剤使ってるの？？

81 ：68：2005/10/24(月) 23:42:13 ID:TA1wnERB0

>>76
うん。オートマだよ。
でも驚異的ってほどじゃないと思うけどなあ。
>>73だって9キロ台だって言ってるし。

>>78
325iだから多少は燃費悪いんだろうけど、
とりあえず、空気圧と不要な荷物と急加速急ブレーキだけ
気をつけてたら絶対もっと燃費良くなりますよ。
あと、余裕があれば良いオイルと
燃焼系の洗浄剤を使ってみるといいと思います。

>>80
とくに決めてないけど、燃焼系の洗浄剤は半年とか5000キロごととかに
なるべく入れるようにしています。定期的じゃないので、
気が付いたときですが。
ＴＳＰだかＴＭＰとかいうメーカーありますよね。
最近はそこの洗浄剤がお気に入りです。
この前安売りしてたので2本ほど買い置きしてます。500円ぐらいだったと思います。
前はクレのパーフェクトクリーンを使ってましたが、
それよりもなんとなく良いような気がします。
効果が目に見えるわけじゃないので、単なる思い込みかもしれませんが。
私も皆さんのＥ36の燃費が良くなって欲しいので、分かる範囲で何でも答えます。
これから車庫に行って買い置きの製品名を確認してきます。

82 ：68：2005/10/25(火) 00:01:31 ID:TA1wnERB0

ＳＴＰの「スーパーガストリートメント」という製品でした。
透明な容器でオレンジ色の透明な液体です。値段はオートバックスで598円。
あと、だいぶ前なので忘れていましたが、2年ぐらい前に一度、
エンジンのフラッシングをオートバックスでしました。
フラッシングもだいぶ効いているような気がします。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:19:58 ID:GZgc36Gj0

O2センサー壊れてると異常に燃費悪くなるよ。
プラグかぶり気味で排ガスが臭いから分かると思うけど。
E36のボッシュ製は壊れやすいのか88000kmで2回交換したよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:38:29 ID:Df0z+w/e0

>>81
94年式の320iだったらカタログ数値で確か7.4km/lだから
やっぱり相当イイよ。いいなぁ。

85 ：68：2005/10/25(火) 00:55:28 ID:6OM5ao3K0

>>84
ですね。でも燃費を全然気にしない運転をしていた頃も8-9ぐらいは確実に
いってたので、エンジンの多少の個体差？があるのかもしれません。

年をとってきたせいか、最近、ガソリンを燃やして2酸化炭素を大量に排出しながら
走ることにちょっぴり罪悪感を感じるようになってきたのと、
ガソリンの値段が高くなったことで、燃費がとくに気になるようになりました。
本当はプリウスやインサイトのようなハイブリに乗りたいところですが、
それらも結局は大量に資源を消費して環境を破壊して新車を作っているわけで、
とくに私のように年間走行が少ない場合は、今の車に乗り続けることが
一番環境への負担が少ないと考えるに至りました。
それに、プリウスもインサイトもあんまり車としての魅力を感じないので。
Ｅ36はいぶし銀の魅力というか、やはり道具として魅力的だと思います。
エンジンの調子もいいので、あと10年ぐらいは乗れそうですが、
目下の問題はフォグランプに水が溜まって来てることかな。
前回の車検では左側をそれで交換したんですが、
今回は右側を交換ということになりそうです。
みなさんはフォグランプに水が溜まりませんか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 01:20:47 ID:3hWAnqTQ0

いや、やっぱメンテうんぬんや洗浄剤なんかより走る道路の交通状況によると思うよ。
俺の323iでさえ都内の街中走った後の燃費と高速使ったときの燃費は全然違うよ。
メンテとかたいして変わった事してないけど都内街乗りでは5～6kmがせいぜいだけど、遠出で高速使うと9～10kmくらいは行くもん。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 03:35:21 ID:n368bigN0

俺もそう思うよ
信号が変わり50メートル走って、又信号待ちだもの

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 09:01:25 ID:fDR3FBua0

68の320iを、首都圏で走らせた時の燃費が知りたいね。
6～7キロになっちゃうと思うけど。

それで10キロ走ったら、車を徹底解析したいな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 09:26:54 ID:3hWAnqTQ0

>>87同意ありがとう
>>88「首都圏」じゃ範囲が広すぎるよ。
埼玉や千葉、山梨あたりだと県庁所在地でさえほとんど信号に引っ掛かんないで走れるバイパスみたいな道路がかなり多いじゃん。
あえて23区内を走ってもらいたいね。

改めて思うに、BMWって本当にエンジン特性もギア比も高速道路向け、もしくは信号少ない土地の郊外向けのクルマだと思う。
都内だと出足はトロイし、ハンドル重いし、あんまり「楽しいな」と思わないけど、
高速走ってるときは、安定感あるしエンジンフィールも良いし、「良いよなあ」って思う。燃費もグンと向上するしね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 11:16:56 ID:BykZ4iAg0

俺、94yの初期型328iだけど、都内5～7km/l、実家のある広島の山間部9～10km/lだよ。
実家のあたりだと、気がつけば下道で信号待ちとかの停車なしで30分以上走りっぱなし
だったとか結構あるようなところだけどさ。やっぱり走行条件の違いは大きいな。

ちなみに、高速道路だと最高で14.1km/l走ったことがある。あの時はガスメーターが
壊れてるんじゃないかとオモタよ。

91 ：68：2005/10/25(火) 13:23:30 ID:Xrr3oKcI0

確かに同意ですが、
私の場合、高速を使ってるわけでもなく、
田舎とはいえ、県庁所在地の平野部ですし、信号は普通に多いですよ。
広島の山道とかのレベルじゃないと思います。
23区内の交通情況と比べると確かに良好だとは思いますが、
２-３ｋｍ内の買い物にも良く使いますし、
スピードもそんなに出せる情況でもないし、出しもしません。
いわゆる極普通の平均的な日本での交通情況だと思います。
他県の県庁所在地にも2箇所ほど住んだことありますが、
どこも似たような感じで、とくに信号が少ないとか渋滞がひどいとかいったことはなく、
ごくごく平均的な交通事情です。
都内だとだいたい町田市の環境に近いぐらいだと思います。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 15:44:08 ID:mtydhZwg0

>>91
町田って結構渋滞すごいよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:14:53 ID:U8DcGsePO

70なんだけどタイヤが１６インチの２２５っていうのもヤバイ？？やっぱ２１５に変えたほうがいいんかな～

94 ：68：2005/10/25(火) 16:44:41 ID:FvvcnwOY0

>>92
町田に住んでいたことがあるんですが、
まあ、たしかに場所と時間帯によってはそうですね。
とくに渋滞する時間帯以外の町田ってことで。

じつは私の車が妙に燃費が良くなったのはわりと最近のことなんです。
前は8-9ｋｍぐらいで、だいたい400ｋｍ超えたら燃料計の15Ｌを切っていたので
それくらいで給油していたんですが、
今は燃料計の針が真ん中に来た時(30Ｌ）に400ｋｍぐらいなんです。
街乗りオンリーでほとんど遠出もせず、だいたい行き先は市内なので
10-15ｋｍの距離の目的地がほとんどです。その使い方は8-9ｋｍだったころと
変わっていないので、燃費が良くなった理由としては
・燃費に良い運転を心がける
・洗浄剤＆100％化学合成オイル使用
・こまめに空気圧チェックして無駄な荷物を載せない
・エンジンの慣らしが終わって絶好調の時期(走行6万ｋｍ）
ぐらいですね。だからみなさんもこれらのことを気をつければ
確実に2割程度は燃費がアップすると思います。

あと1ヵ月半ぐらいで車検(いつもディーラーでしています）なので、
賛否両論あるみたいですがＡＴＦを交換してみようと思っています。
デフオイルも。それから、10ヶ月ぐらいエンジンオイルも交換していないので、
車検前にオートバックスで交換するつもりです。
ディーラーだとオイル代だけで1万とられるので、
オイル交換だけはＡＢでいつもしています。
各種オイル交換でもっと燃費が良くなるかもと期待しています。

95 ：73：2005/10/25(火) 17:52:49 ID:u6jDjbw60

ハイオクとレギュラーの違いは私にはわかりません。調子もスコブルよろしいです。
エンジンは１９００でプラグはイリジウムタフ。
ホイルはエリプソイドの鍛造15インチでタイヤが205です。
スペア－タイヤもとっちゃいました。
97年式のtiでーす！
これだけやって9キロチョイです。　高速は12から13ぐらいいきマース！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:15:00 ID:n368bigN0

満タンにガソリンいれるのが非常に難しいタンクだとおもうんですが
満タン法の燃費計算は果たして・・・・・
といらん事を書いてしまう。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:21:26 ID:hC14vwy50

325i17インチで距離9万kmちょい切るぐらい
札幌街中レジ6～7ｋｍ（安い100％合成油オイル＋添加剤を年１回交換）
冬は純正15インチで暖気などでリッター4～5kmぐらいだわな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:45:44 ID:WveAqafl0

>>95
イリジウムプラグ使うとやっぱり燃費にも効果あるんですか？
皆、プラグ交換はどれくらいでやってるんだろう。
車検の時にしかしなさそうだけど。
ディーラーでしか交換したこととない。
オートバックスとかイエローで替えてくれますか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:20:48 ID:6jMontbP0

プラグぐらい自分で換えられるでしょ。

パンクしたらJAFを呼ぶタイプ？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:57:12 ID:Ljm4dKT2O

会員なら呼ぶでしょ。
あえて自分でやる必要性がないし。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:45:01 ID:OqL9fq1Y0

>>95
なんだ、tiか・・
たぶん少しスレが違うと思うけど

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:36:13 ID:nF7kqbTN0

タイヤ交換するとき、あのジャッキ初めて使ったんだけど、
なんかおもろいな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 11:26:49 ID:kmehlDI+0

あれ、下が平らで固いといいけど、そうじゃない情況では使いにくい。
しかも、例の穴がある位置じゃないと使えないし。
ジャッキでレスキューってシチュではそうじゃない情況も多い。
普通の方が良い。
汎用性が高い。

104 ：73&95：2005/10/26(水) 19:44:24 ID:8SmEIhG+0

>>98
イリジウムは体感できるアイテムだと思う！
エンジンのマワリがスムーズっていうかなんか軽い。
そいでもって燃費もいいみたい。
燃費だけ上げたいならフュ－エルフィルター交換が効果的らしい。
>>101
tiをバカにしてる？
かなーり良い車だよ！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:22:05 ID:EudMivCz0

>>104
E46tiは良い車なのは知ってるけどE36は若いねーちゃん御用達の中古だからなあ。
あと、こっちがtiのスレですよ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127304995/l50

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:53:00 ID:dzzot0g50

>>104-105
101は馬鹿にしてるんじゃなくてスレが違うって言ってるんだよ。
2人とも馬鹿だなあ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:41:28 ID:6xYZkQta0

イリジウムを入れたら、加速とかどうかナ～なんて思いながら
プラグが少しでも汚れてたら替えちゃおうと思って抜いてみた。

抜けたのは、微妙に汚れたイリジウムでした。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:58:33 ID:o/b4BMUs0

イリジウム6本入れたらいい値段になるな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:03:04 ID:y7Om5RTx0

>>103
普通のでもそうですが、下に固定しづらい状況なら板とか石とか硬いものを下に敷けば何とかなるかと。
当然崩れないよう細心の注意を図らなくてはならないですが。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 13:47:54 ID:ZO76WFNC0

>>107
どうゆうこと？
中古で買って前オーナーがイリジウムに代えてたってこと？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 14:16:00 ID:R6xS6w5jO

まぁそうつっかかってやるなよ。
イリジウムにしたらパフォーマンスが改善するかと思ったら
既にイリジウムだったという微笑ましい話じゃないか。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:29:55 ID:0HE76iYQ0

いや、それは分かるが、
110が言うとおりか、本人が替えてたのを忘れてただけなのか。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 11:10:27 ID:RylYlJFI0

っていうか、プラグ交換ってそんなに簡単なんですか？
俺いまだかつてワイパー交換くらいしか自分でしたことがない。

で、燃費の件ですが、当方も73氏と同じ地域に住んでます（多分）。
94年式320iオートマで、やはり街乗り６～７です。

ただ、燃費に気をつけて「急加速禁止」にすると、街中では
信号青に変わったとき、かなりもっさりしたスタートになり、
後続車に迷惑になりそう。
普段でものんびりアクセルを踏むと、隣の軽にサーっと先を越されます。
あ、別に競争してるわけじゃないですよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:50:42 ID:Do7LpYYn0

>>113
プラグはまったく知識がない人間は自分で交換しない方がいい。
っていうか、かなり大変。1時間以上かかるだろう。
急加速は禁止だけど、かなりもっさりも燃費には悪い。
適度な回転数で速やかに加速して早く巡航速度に至り、
アクセル数を一定に保つことが省燃費の秘訣。
燃費運転でぐぐればいろいろ見つかると思う。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:44:39 ID:rsM+fo7i0

>>113
締め付けさえ気をつければ素人でも簡単に出来ます。もし不安ならメンテナンスの本を買えばいいかと。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:45:58 ID:RylYlJFI0

>>114
ありがとうございます。
素人はオートバックスで代えてもらったほうが無難ですね。

一度E36の前のインテグラでカーフィルムを自分で張りましたが、
汗だくで数時間格闘して、結局出来栄えはくしゃくしゃ、
リアウインドーの熱線まで切ってしまった事がありますorz

燃費の件は昔教習所で確かそう習いました。
やっぱりそれが正しいんですね。これから心がけてみます。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:47:35 ID:RylYlJFI0

うわ、タイミング悪かった。

>>115
E36のメンテの本を買えばいいってことですね、ありがとうございます。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 15:06:15 ID:rsM+fo7i0

>>115
E36用のメンテ本ってあるんですかね？あっても高そう・・・

車種にもよりますが、基本的にプラグ交換は
①コード引っこ抜く。
②プラグレンチ突っ込んでねじ回してプラグを抜く。
③逆手順でプラグを差し込んでコードを付ける。
だけですので、ワイパーブレード交換できるなら
工具さえ揃っていれば出来るはずです。

あと、ダイレクトイグニッションなら少し手間が掛かります。
工具（レンチ）が一個増えるぐらいですが。

手間が掛かったとしても一回はやってみたらいいと思いますよ。
知識もつくし、手間掛けるほど愛着も湧きますし。

119 ：118：2005/10/28(金) 15:07:09 ID:rsM+fo7i0

うわ。
>>115は>>117の間違えでした。スレ汚し失礼。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 16:08:23 ID:U0EYmIlM0

>>114
>巡航速度に至り

が出来ないのよね
オデが住んでるとこでの街乗りじゃあ
あくまで町では無く街だから

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:45:30 ID:m9xEddm10

さっき、俺もはじめて点火プラグチェックしてみた。
意外と簡単。ただめんどくさいだけ。
エンジンカバーのナットカバーの爪折っちゃった。
もっとも2箇所はすでに折れていたが。
ディーラーの作業員が折ったんだろうが、ありゃ折れても仕方ないつくりだね。
工賃が1000円程度ならオートやイエローに任せて
自分は缶コーヒーでも飲みながらﾏﾀｰﾘしてた方がいいかも。
こんなページを見つけた。Ｅ36はイリジウムの効果大みたいだね。
自分も次回はイリジウムにしてみたい。
ttp://kgunji.ld.infoseek.co.jp/e36_eng.html
このページと同じようにプラグホールに2箇所ほどオイルにじみがあったんだけど、
あれって気にするようなことなの？何か悪いことでもあるのかな？
それから、プラグの汚れってどうやって落とせばいいの？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:50:48 ID:/GsnNUez0

>>121
リッター12kmってまじ？
>104,107 のクルマはどうなん？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:55:53 ID:m9xEddm10

>>122
このサイトオーナーは高速道路が主体だって書いてあるから、
まあ、そんなにたいした数値でもないんじゃないかな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:58:05 ID:XbCt0XrD0

前期のFRバンパー下とサイド同色にしたいんだけど
都内で安くてうまいとこ知らないですか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:41:03 ID:P4Mub1pT0

バカか？車載工具にプラグレンチあるんだぞ＝(ry

>>121
エンジンカバーのナットカバーはマイナスドライバー刺せばすぐはずれる。
オイルのにじみはひどければ用修理。
プラグの汚れは、ワイヤーブラシで擦る
まーキャブ車じゃ無いんだしあんま気にすんな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:13:35 ID:m9xEddm10

>>125
そのマイナスドライバー使って折れたんだが・・・orz
なるほど,ワイヤブラシね。
あと，車載のプラグレンチは使いにくいね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:22:54 ID:1S7Cf6Za0

ワイヤブラシで掃除するくらいなら交換したほうが
まぁそんなに気にするレベルじゃないか

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:45:16 ID:n+OziZx60

あげときますね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:40:29 ID:/duzUx9uO

９５年式３２０なんですけどアクセルを踏んでいない状態の時にキーキー高く細い耳障りな音が鳴るんです。
同じ様な経験した方いらっしゃいませんか？どこに不具合があるんでしょうか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 01:30:13 ID:s08Euvpk0

>>129
せめてどの辺から鳴っているか分からないとアドバイスのしようが無いのですが・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 07:11:48 ID:Yb1XGipB0

俺はアクセルを踏み込んだ時にぎぃーっって小さい音がするよ。
みんなしない？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 08:14:10 ID:1uZqH2nP0

>>129-130
ファンベルトじゃないか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 11:18:11 ID:gvPMOwOx0

>>131
130を読んで出直して来い！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:55:46 ID:aTmmz+zd0

＞133
馬鹿か？
アクセルを踏み込んだ時って書いてあるだろ。
ワイヤーが引っ張られる音だろ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:26:57 ID:s08Euvpk0

>>134
当然アクセル周りが、ということも考えられると思いますが、
他の原因、たとえばシート軋み、リアサスが鳴くなど、も考えられると思います。
一概に他人をバカ呼ばわりするのはどうかなと。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:02:40 ID:gUuf4n210

えﾞ、あれワイヤーなのかな、
もれも、>131と同じで、踏み込むときに
プラスチックが擦れるみたいな音がするから、
いつかアクセルペダルの裏あたりに油をさしてやろうと思ってたんだが。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:37:17 ID:mPUMLr1X0

>>135
シート軋み、リアサスなら音の出てる位置や挙動から分かるから
必ずしもアクセルを踏んだ時に出るとはならないから、そう言わないだろ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:39:45 ID:gvPMOwOx0

人をバカ扱いして、間違った回答ってのは笑えるな。ｗ

アクセルペダルシャフトやスプリング周りの音でしょ。
ワイヤーはちょっと離れたところにあるし、音が出る構造じゃないから。ｗ

136の通り、ペダル上部の裏に油を注せば解決。
でも液体系の油じゃなくてグリスを注さないと、直ぐに音が復活
するので注意。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:39:10 ID:pQt2B+9m0

>>138
馬鹿だなあ。
ワイヤーとスプリングは連動してるんだよ。
何も分かってないな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 11:46:59 ID:NsEaK0yj0

変なのがドツボにハマってるな。

実際には、
　　ペダル－シャフト－ワイヤー
と繋がっていて、スプリングはペダルが戻りやすくなるようにペダルとシャフトの間に付いてます。
ペダルが重くなるので、スプリングをはずしてしまった方が良い個体もあります。

で、気温や湿度によって、スプリング周りがキーキー鳴り出すので注油しましょうと。

残念ながら、ワイヤーは今回の件には関係ありません。

141 ：135：2005/11/01(火) 20:57:31 ID:ccsrpXkG0

>>137
そうかもしれませんが、そういったことは書いていません。
「アクセルを踏んだとき」「音が鳴る」
の２つの情報だけでアクセル周りと断定するのはどうかな、ということです。
少しでも多くの情報を書き込んで頂いたほうが、アドバイスされる方も
間違った情報を提供せずにすみますし。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:41:44 ID:5EtWTWXe0

結局、肝心な質問者は逃げちゃったみたいだし、
134=137=139は恥ずかしくてもう出て来れないだろうし、
既に解決したんだから、次行こう、次！！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:05:30 ID:AtWsvEGe0

ワイヤー関連の音だよ。ワイヤーが引っ張られるときに
連結されてる部分から音が出る。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:33:12 ID:LbCGbs8n0

助手席のドアがカタカタなるのでウェザーストリップを交換したいのですが、
いくらぐらい掛かるかわかりますか？経験者の方、よろしくお願いします。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 15:47:49 ID:AbP7sB2v0

「質問したのは誰だ？」
「わいやー」

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:37:01 ID:hZUr8f1AO

ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:53:00 ID:pooU/nfU0

>>144
使えないスレでほんとにゴメン。
俺が代表して謝る。

148 ：144：2005/11/04(金) 13:04:51 ID:ly+4MFhh0

>>147
いえいえ、気長に待つつもりでした。わざわざありがとうございますm(_ _)m

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:31:43 ID:eMZITbgl0

>>148
ディーラーに電話して聞くのが一番早いと思うよ。
数千円だと思う。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:55:02 ID:p7ECJ00C0

>>147
謝ってないで答えろやこのプーさんが

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:13:59 ID:xC0Ey6sf0

>144
車種や、もっと具体的なパーツ名を書いてくれると
答えられるんだけど。

ウェザーストリップと言うか、ドアや窓枠周りのゴムって
何カ所かあるので。

ドアがスムーズに開閉できなかったりする現象も起きていると、
ドアキャッチャーの位置のズレが原因だったりするけど。

152 ：144：2005/11/04(金) 22:46:05 ID:ly+4MFhh0

>>149 >>151
ありがとうございます。実は今日状態が悪化しまして、
窓を下げているとき、何かモーターに負担が掛かっているな～と思ったら
バキ！！っていうもの凄い音と共に窓が枠からずれた感じになりました。
モーター音はするものの上がらなくなったので、応急的に引き上げ、事なきを得ていますが、
明日近くにディーラーに持ち込んでみます。

原因はわからないものの少しでも安く上げたいのですが、
内装を剥がしてから持っていったほうが良いでしょうか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:44:38 ID:SDflGI+J0

一方通行だな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:23:50 ID:DXLutOV90

>152

ウィンドウガラス落ちはE36の持病のひとつだから、症状だけで対処法は
ディーラーもよくわかってる筈。下手に内装とかいじってそれを原因にされるような
マネはする必要は無いよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:23:24 ID:JaMC6m/LO

>>152二ヵ月ぐらい前に同じ事になったよ｡ｶﾞﾗｽが割れたかと思った＿|￣|◯
窓を上げ下げする為に有るﾌﾟﾗｯｽﾁｯｸの部品が劣化して壊れてた｡
僕の場合は､知り合いの工場に入れたけど､部品代は一個600円ぐらいでした｡
154ｻﾝが書かれてる様に､そのまま持って行く事をお薦めします｡
長文失礼しました｡

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:26:01 ID:RK4Uu44MO

>>152
俺も昔全く同じ症状になった｡それお約束みたいだよ｡
俺の場合は窓が5センチぐらい開いたまま｡そのままDラーに持ってい
ったけど修理費は安かったと思う｡何かの部品が折れたとか言ってたな｡

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:41:06 ID:In5tmuvA0

俺はまだ折れたことない。
ってことはそのうち折れるってことだな。
あんまり開閉しないようにしようと思う。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:58:49 ID:In5tmuvA0

現在の燃費は10ｋｍ/Ｌぐらい。前回10.1、前々回10.2だった。
12月に車検なので、フューエルフィルターと
エンジンオイルとＡＴＦとデフオイルを交換しようと思う。
それと車検から帰って来たらイリジウムタフに交換しようと注文した。
どれだけ燃費が伸びるか楽しみ。
ほかにあんまりお金がかからくて燃費対策で効きそうな交換部品ってあるかな？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 16:37:24 ID:8xARL9mr0

アクセルベタブミがいいんじゃないか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 16:46:56 ID:QxDIamWu0

>>158
プラシーボ

161 ：152：2005/11/05(土) 22:43:32 ID:T2cPfkbO0

>>154-156

ありがとうございます。ご指摘のとおり内装外さずに持っていきました。
結論からいうと155さんと同じ部分の破損のようです。
パーツ代は300円くらいなのですが、パネル脱着工賃が3000円くらい掛かりました。

上げ下げしているウィンドウレギュレーターというパーツにガタがきていてまた割れるかもしれないとのことでしたので、
次に割れたときは外して持っていってみて工賃がどうなるか試してみます。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:48:57 ID:RvQ8468q0

たくさんガソリン喰わしてる燃焼感てな表現が
雑誌を読んでると出て来ますな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:12:53 ID:tJ5ByyqL0

うちの初期320はシートがビリビリになってます。
これって良くある事ですか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:13:32 ID:hi9qNi5Y0

>>160
158に書いてることは予定で、
まだやってないのにプラシーボって一体どういうつもりだ？
何か対策してそれがプラシーボって言うなら分かるが。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:24:02 ID:RvQ8468q0

えっ
まだつけてないの？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:56:12 ID:hi9qNi5Y0

>>165
お前日本語が読めないのか？
158を読めば分かるだろ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:09:58 ID:hi9qNi5Y0

現在、信号の多い街乗りで１Ｌあたり10ｋｍ超だから、
対策をすれば、１Ｌあたり12ｋｍを目指す。
高速なら18ｋｍが目標。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:48:08 ID:Wqztufjb0

>>158
　　　　　　 ,┐
　,ｨ─､ri´^─ ､ .┌f^f^f^f^f^f^f^f^f^┐
く　　/ ,　,'　　ヽ　ヽ|　~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~│
　`<' / ,'ﾚｲ+tVvヽ!ヽﾄ　知らないし　　│
　　!/ ,' i |' {］　, [}|ヽﾘ　お前の態度も |
　　`!_{ iﾊﾄ､__iﾌ,ノリ,ｎ　気に入らない |
　　／/ (^~￣￣∃_ア____n＿＿＿＿＿|
　_r''‐〈　 `´ｱ/ﾄr──!,.'
<＿>─}､　　`」ﾚ
'ヽ､　　 ,.ﾍｰｧtｲ
　　 Y､.,___/　 |.|
　　 |　　i `ｰ'i´

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:37:54 ID:8iPPBBGk0

>158
汚れているならエアフィルター清掃or交換は効く

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:49:28 ID:QPZ7VgKF0

ブレーキランプが点かなくなるんですが、
電球のソケットをグリグリすると直るんですよね、一時的に。
危ないので、テールランプの部分をバラしてみたら
接点の部分が焦げて、それを支えるプラスチックが溶けてた。
ホワイトウインカーにしてたので、純正のに戻して直った

と、思ったら、バックするときの白灯が点かず警告音も鳴らなくなったので
ヒューズを見ると切れてたので交換したんですが、
やっぱり直らなくて交換したヒューズは、また切れてた。
仕方ないから、もう一度テールランプ一式を外してみたら、
ソケットの内側で、電球の側面に来る接点を押し込んじゃってて、
奥で接触しちゃってたんですよね。ソケットを替えたら直ったけど。

みなさんのテールランプはトラブルでないですか？
とくにクリスタルテールとかホワイトテール

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 01:14:36 ID:HTiXKs1Q0

>>170
ブレーキランプが壊れている車に乗るな馬鹿。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 02:42:19 ID:nxgLHf4cO

318is Mｽﾎﾟ5MT 後期型を購入しちゃいました。
皆様よろしくお願いします、仲良くしてください。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 04:17:17 ID:ZPeKL+IL0

>>171に同意。
ブレーキランプが切れてる車が前にいると気を遣ってしょうがない。
追突しやしないかと危なくてハラハラする。
＞170
乗るなばか者！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 09:24:06 ID:1HwagWby0

つーか、クリスタルだのホワイトだのと喜んでやってる気が知れない。
ブレーキランプくらい、まともにできないのなら道路に出るな、アホ >170

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 14:37:50 ID:zFKCPDzI0

>>170
熱によりソケットとブレーキランプユニット基板の融着による導通不良
都内、渋滞を多く走るＥ３６ではよくあるトラブルとのこと
ちなみに自分の（９８年３１８ｉｓ純正ホワイトのまま）もつかなくなって、
ディーラーで片側３万程修理にかかりました。

>>172
上記のようにマイナートラブルもありますが、運転してて本当に楽しい
くるまですよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:21:57 ID:ZuM09Yzr0

そうか？
別に楽しいとは思わんが･･･
エンジンは確かによさを感じる面もあるが、
それ以外はこれといって特色のない、ほんとにごく普通の車じゃね？
運転が楽しい車というのはちょっと違う気がする。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:56:28 ID:qWWsIji70

>>176
そうだね。
街乗りじゃ特にキビキビしてるわけでもないし、多くの国産車よりもハンドル重いし
街乗りに向いてるクルマじゃないよね。

高速はラク。
エンジン音も静かすぎずうるさ過ぎず、吹け上がりフィールもいい。中間車速からの追い越し加速もストレスない。
ハンドルも安定してる。車体もそれなりにしっかりしてる。
高速向きだね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:27:26 ID:bCs7PGUt0

やっぱさぁ　M3BとM3Cだと結構乗り味違うんですか？Bのがいいって聞くけどどうなんだろ。程度のいいBはもうないだろうな…

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:53:59 ID:rIShkp4T0

>>177
そう。何もかもがそれなりにしっかりしてる普通の車。
これといって不満もないし、これといった長所もない。

180 ：175：2005/11/07(月) 20:36:28 ID:TSQ5HNxJ0

>>176
「これといって特色のない、ほんとにごく普通の車」
と感じる人はそれでいいと思う
自分は４発、FR、MTの318isが楽しいと感じている

ちなみに、ヨタのアルテはオレには楽しくなかった。

まあ、自己満足も含めて個人の趣向もあるし

>>177
ハンドルが軽くて街乗りに向いている車なら、それこそ
多くの国産車を勧める
特にホンダなんかいいんじゃないか

318isが高速向き・・・・・？？
他に高速向きの車はいくらでもあるんじゃない
排気量が大きい程いいと思うが

181 ：318isMT糊：2005/11/07(月) 22:05:01 ID:P8Wp4Kta0

>>176
>>177
>>179
E36スレにお越しの皆様は何にお乗りですか？
またそのお車は「楽しい」ですか？
よろしかったらお聞かせ下さい。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:29:00 ID:jTMB2Cvh0

運転席のドアの内張りを剥ぎたいのですが、サイドミラー調整スイッチが外せません。
剥いだことがある方、コツを教えていただけないでしょうか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:05:26 ID:tIUIny1B0

175が　「318isが楽しい車」と言って

176が　「エンジンは良いが楽しいとは思わない」と言って

177が　「多くの国産車よりもハンドル重いし街乗りに向いてるクルマじゃない」
　　　　　「中間車速からの追い越し加速もストレスない」
　　　　　「高速に向いている」

　　　と言っている件について

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　

184 ：177：2005/11/07(月) 23:32:09 ID:qWWsIji70

>>180
あ、悪い。俺は318isの事を言ったつもりはない。
俺は323iなんで>>176を受けて、自分のクルマの感想だけ。
レスアンカーなかったからさ、あんまり気にしないでレスした。

でも正直323iはホントに街中はあんまり楽しくない。でも高速は気持ち良い。

185 ：175　180：2005/11/08(火) 00:06:39 ID:1Ja1NSrL0

>>184
直６の３２３なら納得

でも街中で楽しい車って言うのはどんな車なんだろう
街中で「乗りやすい」「取り回しがいい」ってのがイコール「楽しい」
にはならないと思うけど
ある程度趣味の車なら街中なんてどうでもいいと思う

以前、TE71、プジョー205のパワステなしを所有していたが、
両車とも車庫入れは大変だったけど、ステアリングがダイレクトで
走ってるだけで「楽しい」車でした。

まあ、実際走らせてみて「自己満足も含めた個人の趣向」
が大きいね

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:13:12 ID:FauaIYsX0

歴代のBMW３シリーズの中で一番格好悪い3シリーズはE３６．ボテッとした
顔つきに横からみると縮んで見える醜いボディ。
BMW車内でも、デザインから何から冒険しすぎて、ちょっと失敗だった部分が
あったとか。それで４６では、デザイン修正。セダンのプレスドア廃止。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:25:13 ID:4bkEeEF20

ボテッとした顔つきを46で修正したというけど、悪くなってないか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:36:28 ID:6ht0sViX0

顔つきなんて好き好きだけど、モデルチェンジごとに大きくなるボティってのも
どうかと（どこのメーカ、車種も同じだけど）

36くらいのサイズが日本で走らせるには、コンパクトでいいと思う
たまに見かけるE30もスマートでいいね

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:40:55 ID:RRFmbmWV0

嫁のＥ３６がいつの間にやらヘッドライト、ウインカーがクリスタルになって
いてびっくり。
どうしたの？って聞いたら、メンテナンス行った行きつけの工場で格安で取り付けてもらった
らしい。
ウインカー,ヘッド共にinpro製なんだけど、このメーカーってどうなんですか？

俺は何故ＨＥＬＬＡにしなかったの？といっても、返答は「何それ」・・・orz

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:53:24 ID:j9G8lOxX0

>>182
マイナスドライバーで下から上（斜め上）に向かってこじって
持ち上げるようにすると外れるよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:27:43 ID:JJKCk+utO

街乗りが楽しいって事あんまり無いよな。
田舎なら道が空いてて楽しいのかもしれんが。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:36:04 ID:2hxB+KPc0

俺は、交差点を曲がるだけで楽しいけどね。
ブレーキがどうしても最後にちよこっとカックンとなるのが
どうも・・・・・・・・・・

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 03:26:45 ID:0MGbHOkY0

じゃあずっと曲がってろ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 04:09:58 ID:QaxaAUfZ0

>>192
運転してて楽しい車に乗っている時はその気持ちはわかる
カックンブレーキはヒールアンドトゥだったら練習しかない
オートマだったら・・・

ブレーキは運転の基本中の基本。上手い下手がわかるというより
それ以前の問題

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 15:26:39 ID:JJKCk+utO

NAロードスターなら交差点曲がるのもなかなか楽しいかも。
でも、ﾋｰﾙﾄｩ使って曲がる機会はそうそう無い。

あーなんかドライブしたくなって来た。軽く箱根でも流してこようかな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 15:48:58 ID:K5QCpOIM0

>>194
ブレーキは基本だけど、一番難しい
奥が深い

>>195
オレもNA6CEに乗ってたけど、ホント楽しかった
週末街乗り中心の７年であっという間に15ﾏｿｷﾛ

でも軽く箱根に流しに行けるなんてイイネ

車はパワーよりも、シャシ、エンジン等々ののバランス
が重要だと認識させられた

・・・スレ違いスマソ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:37:43 ID:FQ8pXUI20

スポパケのシートの革の部分ってディーラーで張り替えできる？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:41:21 ID:u12E8hAN0

>>189
デポは隙間が開きまくるけど、inproはどうなんだろう？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:03:18 ID:kgb/CsSbO

>>196 ロードスター
知り合いが初代MTに乗ってたがありゃ街中でも面白い車だったな｡日本
の公道ならBMやポルシェ(ドア閉める音が金庫みたい)より面白いかも｡

200 ：196：2005/11/09(水) 00:58:37 ID:x2sU5dk40

>>199
NA6ﾈﾀですまぬが

エンジンはノーマルのままだから、スピードは決して速くないけど、サーキットでも街中でもほんと楽しかった
ちなみにオレは足周り、ブレーキ（パッド･ホース）、エキマニ・マフラー、機械式ノンスリ等々交換
これだけでもより楽しい車になった

またいつか乗りたい車だね

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 03:22:18 ID:7SDkLxDLO

俺はNA6で横転して乗り換えた口。ﾎﾝﾄNA6は楽しかった。
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞはかなわない。でもE36の良さも他にある。と思いたい。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 09:14:42 ID:kgb/CsSbO

>>201
ロードスタとE36じゃ用途が違うから比べられんよ｡E36にはやはり大人
の車作りを感じる｡鉄板も厚いからドアも重い｡某国の車なんかペラペラ｡

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 15:22:49 ID:MCjtwo9NO

話変えてしまって悪いけど、Ｍテクのフロントの左モールってディーラーでなんぼくらいするの？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:13:25 ID:mTJvIvA60

前期型のつるつるモールは、4410円
後期型のざらざらモールは、3150円

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:19:58 ID:MCjtwo9NO

どうもありがとう。この週末にでも買いに行きます。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:23:23 ID:mTJvIvA60

いきなりディーラに行っても、在庫無いかも。
割と重要な消耗品すら在庫してなかったりするし。

明日にでも電話で注文しておいた方が良いかも。
ちなみに部品番号は、
つるつる：51 11 2 233 779
ざらざら：51 11 2 265 637

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:29:21 ID:lfDUo9nO0

tes

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:03:05 ID:60nBfdLQO

９４Yの３２５ですが、ガソリンタンクのパッキン劣化との事でガソリンが微量漏れしていて、ホースも劣化してるから交換・・１１年足らずでタンク劣化でガソリン漏れってどうなんでしょう？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:34:32 ID:MCjtwo9NO

206
そっか～。じゃあ明日にでもディーラーに電話してみる。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:02:31 ID:DehrofDv0

>>208
タンクが劣化じゃなくてパッキンの劣化だからしょうがないんじゃないの。
パッキンなんて11年もてば御の字だと思う。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:59:10 ID:Y/h2qZJ30

>ホースも劣化

皆様、注意しませう！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:40:06 ID:cBkLwk2s0

>>211
ガソリンタンクからエンジンルームまでゴムホースでつながってると思ってますか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 10:59:11 ID:ohuWCART0

昔、ハイビームにするとライトがウイーンって上向きになると思ってた。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 11:22:41 ID:OLjVj38p0

>213

そういうのもある。
中にはいちいち車外に出て、手で切り替えないといけないという
剛の者にしか扱えないようなものもある。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 13:06:05 ID:ohuWCART0

>>214
いや、普通の車が全部そうだと思ってたんだよｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 13:35:31 ID:ZZ2D/ykWO

>>198
俺デポ製のｲｶﾘﾝｸﾞ頼んじゃったよ…
隙間ってそんなに酷いの？
よかったらどんな感じか教えて貰えませんか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:44:46 ID:Jnmrvmf50

すみません。どなたかディーラーの対応にムカッとしたことありませんか？
知り合いからBMは対応悪いと聞いていたのですが今まではそうは思ってなかった
のですが昨日DIYでパーツを取り付けようと配線の事を聞きに行ったら
３０分ほど待たされたあげく教えられません。自分で調べてくださいと・・・
国産ディーラーやヤナセ等では親切に教えていただいた経験しかないので
BMは本当に対応悪いと感じました。単にその店が悪いだけなもでしょうか？
同じような経験した方いますか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:09:52 ID:27ap1QPPO

ｵﾚはﾃﾞｨｰﾗｰに修理入れたら､後付けﾅﾋﾞの配線ｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬに接続されて返ってきたことがある｡
車検書やｵｰﾅｰｽﾞﾊﾝﾄﾞﾌﾞｯｸと一緒に､ﾅﾋﾞの配線図を入れていたにもかかわらず･･･

しかもｱｲﾄﾞﾙﾊﾞﾙﾌﾞの交換でだよ!どこに目が付いてんだよ｡ｻｰﾋﾞｽ

こんなﾃﾞｨｰﾗｰは晒した方がいいのだろうか?

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:47:06 ID:/FLaB3nZO

217禿銅だ
ハッタリとしか思えないモーター巣だよな。
関西でまあまあ台数だしてるあそこのことだよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:01:35 ID:ycxiCfza0

みんな、ＡＴＦは交換したことある？
一応メーカー指定では無交換だけど、
最近、ＡＴＦ交換はした方がいいっていうのが世の中の主流だよね。
みんなどうしてるんだろ？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:17:48 ID:2JdiSeLq0

過去ｽﾚ読んで便器要してますよ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 08:21:31 ID:PEmDiAC0O

>>220
俺は交換しない派｡

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:53:54 ID:lRueJ1oP0

>>220
マジレスすると
「ＡＴＦ交換はした方がいいっていうのが世の中の主流ですよ」
とカー用品店や整備でも利益をあげたい中古車屋が言っているにすぎない。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:10:04 ID:eMw/Em5O0

>>223
でも、3号ぐらい前のベストカーに公開したほうが良い、
自動車メーカー徐々に要交換指定になってきているって書いてあったよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:23:03 ID:eMw/Em5O0

公開→交換です。スマソ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:40:28 ID:kxz073sn0

クラッチを踏むと
「ギー」
と音がするようになったのですが、グリスアップは簡単ですか？
分解の手順が載っているＨＰあったら教えて下さい！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:49:29 ID:aC1OuE5x0

棒ディーラーで一年前に買ったisクーペが１３０００キロでメーター交換してたのが、今日わかったディーラーは見落としで契約不履行で返金するか１３０００キロ分の返金するか選んでくれって言ってきた。
いくら位が妥当？ちなみに４００００キロで購入実距離は５３０００キロ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:54:42 ID:C+qc/1VeO

俺は50万+無料で整備やり直し、なら納得するな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 18:08:02 ID:aC1OuE5x0

３年保証なので後２年保証残ってます。Dは１３万でどうですか？って言ってきてる。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 18:08:39 ID:aUNCBv2A0

無茶言うなよ

231 ：http://web.hpt.jp/netrun01/：2005/11/11(金) 18:25:10 ID:SUO2clts0

ＢＭＷ過去ログ

ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1086863932.html ＢＭＷ　～～　Ｘ３　～～　Ｘ５　～～
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1093871825.html 【BMW】E30でマタ～リ行こう【E30】
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1101609739.html ▼プアマンズBMW5シリーズ＝マークＸ Vol.1▼
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1101773540.html ≪模倣≫新型ミラｼﾞｰﾉが出ましたよ≪BMW　MINI≫
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1102312837.html 【NewMINI】新型ミニ/クラブネタ専用7【BMW】
ttp://web.hpt.jp/netrun01/japan_bmw/1103338551.html 【E60】BMW 5 series-2【型落ちは逝ってよし】
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232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 18:50:45 ID:RQ1fpqz30

いくらが妥当？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:09:31 ID:nDYimADY0

>>227
もう飽きただろうから別の車にしてもらうのが良いのでは？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:22:57 ID:sk4VTIkj0

>223

俺は5万kmでATFをRedlineに交換した。328iなんだけど、左足にあたる
ところの熱さにガマンできなかったんだよ。

交換してからは嘘のように熱くならなくなったから、俺的には効果は
絶大だった。フィーリングは変わらんかったけど。その後、14万km越えて
無交換でやってます。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:11:23 ID:IVbQz024O

Ｅ38だけどＣＣＦＬイカリングは綺麗な真っ白で明るいから最高ですよ
Ｅ36用もあるのに走ってるの見た事無いなぁ

◎◎ ◎◎

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:09:25 ID:nDYimADY0

ヘッドライトが暗くなってきたので、バルブを交換しようと思うんですが、
オススメのバルブメーカーの商品ってありますか？
純正品って高いだけで質は悪いですよね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:45:38 ID:BE5th3UG0

>>236
オレもいろいろ試したけど、高いの買っても所詮ハロゲンにすぎないし
PIAAなんか思ったより玉切れが早い
純正なんて論外（純正も一時期BOSHのリアルホワイト使ってたけど暗かった）

思い切って最近安くなってきたHID装着を進める
明るさの面では断然満足度が違うよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:56:55 ID:xQZ4lXy+0

328に乗ってるんだが、トルクがもうちょっとホスィ・・・
予算50万なら何がオススメかな？
ROMチューンとウルトラシリコンコード、エアクリ、マフラーぐらいかなぁ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:57:50 ID:e+igCItzO

ヒューエルフィルターって大体どんなペースで交換する？あと交換なんぼくらいかかるの？初心者でゴメン。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:19:02 ID:MyAXJm1y0

>>237
ありがとう。
ＨＩＤってどれぐらいするの？

>>239
いい質問！
俺も知りたい。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:25:23 ID:MyAXJm1y0

>>239
フューエルね。ＦＵだから。ＨＵじゃないよ。

242 ：237：2005/11/12(土) 01:27:57 ID:cL8Z8gJH0

>>240

金額はバラスト、バルブ（HIDには両方必要）セットで、メーカーにもよるが
下は４万円代から（もう少し安いのもあるけど）
工賃は施工場所にもよるが、プラス１～２万位

長野の深澤では工賃込みで５万円代で装着可能
あと、いくら安くても、サンテカだけはやめた方が良い

HIDについては下記スレ参照のこと

【キセノン】後付HID　Part22【ディスチャージ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131461358/l50

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 07:35:16 ID:CDDpk1XCO

>>227 さぁー今こそﾌﾟﾛ市民になる時がきたのだ!!

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 09:37:15 ID:4P2/2QrA0

おれはＣＡＴＺ（ベロフのＯＥＭ）の新品をヤフオクで
4万以下で落として自分でつけた。
ついでにレンズ類の掃除もしたから明るさは最近の車に負けていない。
ＨＩＤは金額の割りに満足度高いですよ。
バラストの位置とライトユニットのカバーの穴あけが面倒なだけで取り付けはかなり簡単です。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 14:26:32 ID:lBCYHfrlO

>>239
無交換でもいいけど5万キロか10万キロ毎でいいんじゃね｡Dラーでやっ
ても安かったはず｡

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:53:49 ID:1O/ttlPe0

ラジエターのホース外れてクーラントが漏れた
繋げばいいやと思ったが、よくよく見てみるとプラのパイプが折れてる
コレってラジエター全取替えですか？
10日前に１２万掛けて水周り直したのにぃ(泣)

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 01:13:40 ID:PRcqDoxbO

>>246
プラのパイプてリザーバーのこと?

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 01:23:32 ID:YmOHFwl20

>>246
ラジエーターの付け根のホースが繋がる部分の破損じゃない？
（ラジエーターと一体になってる部分ね）

もしそうなら、それE36の持病みたいよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:27:24 ID:lprgMSFR0

>>246
１０日前に水周りの何を直したかわからないけど、
クレーム言って工賃くらいはどうにかならないのか

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:10:23 ID:JRy39ctw0

>>247多分リｻﾞｰバーだと思う
>>248持病ならしょうがないかな、対策品あるのかな
>>249そのディーラーで買ってないから付けれません(メンテだけ)

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:12:05 ID:pGJfVYWl0

>>246
12万もかけてラジエター以外の何をどうメンテしたのか興味津々。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 13:06:00 ID:kt3Bu6At0

フォグランプを外すのはどうやったらいいですか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:24:09 ID:qE5uHbwX0

奇をてらうことなくふつうに外せばいいと思うよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:59:10 ID:v0cU+6Vn0

>>252
簡単だが、ちょっとしたコツが必要
下記参照のこと
ttp://www.koomaster.pwp.blueyonder.co.uk/e36_fog_lamp_removal.htm

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:29:06 ID:kt3Bu6At0

>>254
ありがとう！
心の友よ！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:14:40 ID:EjA8+jeq0

>252

無理にやるとツメが折れるから気を付けてね
254にあるようにコツをつかめばポロッと
外れるはずだから

片方折っちゃった人より

257 ：254：2005/11/14(月) 23:09:13 ID:JElcFolG0

>>255
どういたしまして

オレもどこかのスレで聞いたんだが、
付属のマニュアル見てもあれじゃわからんね

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:22:28 ID:f+JVtXDC0

96年式328クーペ6万キロアプルードカーと98年式318isクーペ6万キロならどっちがいいですか？値段は同じです。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:27:04 ID:kzOGKS0IO

普通に街中走る事が多いなら328にしておくほうがいいよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:35:59 ID:f+JVtXDC0

故障とか考えても３２８がいいですか？96年式っていうのは、どんなもんですか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:50:08 ID:8vRHH6Gf0

俺は値段も走行も一緒なら少しでも年式が新しい方がいいと思うけどなあ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:00:50 ID:f+JVtXDC0

96年式でもAカーなら大丈夫ですかね？保証は半年です。個人的には３２８のほうがパワーがあっていいのですが、３１８はかなり遅いって聞いたので・・・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:04:18 ID:xX8PlTi/0

あ、318の方はＡカーじゃないのか。
じゃあ俺もＡカーの方を薦めるよ。
一般の中古車屋は信用ならんよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:10:00 ID:cMkcO/VX0

３１８は国産ディーラーで1年保証です。ただ納車前の整備がAカーのほうがいいかなって思って。
装備はイモビライザーが付いているので３１８のほうがいいです。距離は年間5000キロくらいしか乗りません。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:13:46 ID:cMkcO/VX0

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 06:36:48 ID:9j3Pb02b0

>>262

両方ＡＴでの比較だったら、走りは直6の328の方が断然楽しいと思う
もうちょっと年式の新しい328クーペを根気良く探すってのは・・・
でも玉数少ないのかな

装備その他、最終モデルの98年はイイネ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 10:31:28 ID:wfeF/aJ/0

318isのMTで決まりでしょう。
純正オプション多数の。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 11:04:46 ID:P1D+W/Sr0

>258　

個人的には328が良いと思う。
パワー、トルクに余裕があるの当然だけど、
燃費も2リッタ－なんかと比べて意外と
良かったりするし。
今月のAUTOCARにも「歴代3シリーズでベスト」
って書かれてたね。
年式が新しいほうが確かに良いけど、
96モデルだったら後期型だから
大きなトラブルは出ないんじゃないかと。
（個体差は別として）
ところでBMWがAカーとして認めてるのは
初度登録から5年だか6年じゃなかったっけ？
9年落ちってことはディーラー独自のAカー
ってことかな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 14:23:37 ID:6ZWJdtVRO

328と318を比べて、318買ったら多分後悔するよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 14:25:54 ID:hWhPJN600

で、値段はいくらなのか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:28:49 ID:u3QQu5j40

>>269
MTならまだしもATじゃね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:53:14 ID:OONTWP+c0

ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽはいいかげんにしたら？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 02:32:09 ID:9+MS72Cl0

最近、突き上げがひどく感じられたので、足回りを交換しようと思うのですが、
街乗り、乗り心地重視でｵｽｽﾒがあったら教えてください！

３２５のセダン、97年式、走行２５０００です。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:38:56 ID:tKkACJsX0

>273

純正足を2万km毎に交換。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 10:17:31 ID:E/VKzO6C0

俺もM3Bの足回り関連純正→純正に交換した
満足

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:21:38 ID:DCv6Ipf50

325で97はないだろ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:25:42 ID:PtS9D+yi0

>>273
滅茶苦茶走行少ないね。
そんなに少ないのにもうへたったの？
有り得ないと思うけどなあ。
交換する必要ないんじゃない？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:48:17 ID:mcbTiaFl0

>>273
96年8万キロでＭテクからSacsに交換。全体的にはきっちり。満足。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:53:44 ID:igOHNjkh0

>>273
タイヤは何？
タイヤやホイールを替える選択肢もあるよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 08:19:23 ID:WRlkc0aXO

>>273
8年前のタイヤか?

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 14:08:11 ID:EyxKPxE10

＞３２５のセダン、97年式、
この段階で脳内なんだからマジレスすんなや！！
このスレはネタにマジレスがルールなのか？？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 14:49:51 ID:Gk8ZRStL0

単に年式か車種を勘違いしてるだけでは？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:26:01 ID:FKN5xcoOO

そうかな？
普通、自分の車だったら年式と排気量間違えないよね？
走行距離少な過ぎるし
97を新車からの俺で、週一程度で近所少し走るだけで4万キロなのに25000はあんまり動かしてない事になるよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:26:13 ID:0p+QXdWz0

平行デッドストック３２５の９７年登録とかMT車ならありそうだけど
そんな珍奇品買ような人がする質問じゃないか。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:18:31 ID:LbFBf43QO

>>273は何もレスしない所を見るとやはり釣りかな・・・・・

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:34:57 ID:owTb6/rK0

みんなＥ36の次は何に乗りたい？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:37:14 ID:6F1v33+00

>>286
今は323iクーペだけど
次は、今のところ食指が動くのはアルファロメオ147かGTかな…。
FFだけどけっこうハンドリング楽しいらしいし、ルックスも引き締まった感じがなかなか好きだ。
心配なのは　イタ車所有したことないのでトラブル面の多さがどんなモンなのかと。
まあBMWもつまんない電気系のマイナートラブル多いけど。

肥大化しすぎたE90は購買意欲がわかない……。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 10:25:48 ID:oGJK9aGTO

次は996ターボがいいな
後からの姿がカッコイイ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:11:36 ID:dbLnEER1O

>>286
プリウスかシトロエンC4｡親戚にベンツやBMWやアルファ乗ってるのがい
るから｡今度はかぶらない車に乗ろうかな｡

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 12:02:34 ID:jMdsrSCO0

>>289
２代目プリウスはいいよね。E36とはまったく別の良さ。
ただ後席の頭周りが窮屈なのがやや難点。
ディーラーに試乗に行ったときも「空気抵抗を減らすのを最優先に」って言ってた。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 12:04:35 ID:rYOwntEJ0

なるほどね。
やっぱ外車系が多いんだね。
次もＢＭにしようって人は少数派みたいだね。
漏れはかっこいいハイブリッドスポーツカーがでれば、
それにしたいと思ってる。
プリウスやインサイトじゃ全然買う気が起きないんだよね。
あくまで個人的な意見だけど全然見た目がかっこよくないから。
外車は燃費の悪さとどうでもいいような修理代･パーツ代がぼったりだからもうやめる。
でっかいトラブルはないんだけど、何でもかんでも無駄に高いよね。
社外オーディオとかスピーカー付けにくいし。
他の交換パーツも全部そうだけど。
今乗ってる36用のオイルフィルターもＡＢに置かなくなったし。
取り寄せないといけない。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:02:17 ID:zmpEx1LR0

とりあえず、次はガソリン入れるのにコツが必要のないのに
したいと思う。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 14:20:10 ID:cNq7+YHFO

>>292

こんどE36の318買うんだけど、なんかガソリン入れるのにｺﾂ要るの？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:32:13 ID:0RZl9e+E0

>>292
痛いほど良く分かる。
引き金の部分を微妙な強さで固定しないとダメなんだよな。
全開だとすぐとまってしまう。
しかも、スタンドの機械によって個体差があるから、
○番目の奴が入りやすいとかがあって
いつも使う場所が決まってる。

>>293
なかなか入らないんだよ。
少しずつ入れないといけない。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:32:29 ID:8xK32EBj0

>>294
そうなんですか？てっきりハイオクくん入れたからだと思ってました。
スタンドの店員さん、ずっとつきっきりで寒い中ちょろちょろ入れて
くれてたんで気の毒でした。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:21:41 ID:N9A+T+zg0

次の車は、E46M3に決めてます。
36M3はあと2年くらい乗りたい

297 ：９６年　３１８：2005/11/19(土) 22:52:27 ID:FUfrEMfc0

誰か教えてください・・・。
本日、寒かったので暖房をつけるとかび臭いというか、ムワっとくる異臭がして、
たまらず寒い中、窓を開けて換気してました。
冷房時は全くの無臭だったのですが、これってどこをどうすれば解消するのでしょうか？
たまらないので、とりあえずエアコンフィルターの交換かな？と思いオートバックスかイエローハット
で交換してもらおうと思っています。でも、冷房時は無臭だったので、果たしてフィルター交換だけで
直るのか不安で。長くてすいません。

無防備に教えて君ですいませんが、誰かタシケテください。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:12:54 ID:V2ayeWaf0

>>294
ノズルを一番奥まで突っ込むとそうなる
少し手前で固定すれば、全開でも止まらない
セルフでお試しあれ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:31:36 ID:jLECxjR00

給油は確かにコツがいる。
俺のはノズルを後方側にむけてつっこんで入れると入る。

暖房異臭は常時出るの？
異臭が出るのがふつーだけどすぐ収まるはずだけど。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:32:46 ID:H/aO1J2K0

>>298
いいこときいた。
ありがと。
今度試してみるよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:42:49 ID:KUit3BUQO

エアコンで暖かい空気をだすと
水温計が下がっていくんですが…
切るとだんだん戻ります。
ちなみに冷たい空気だと下がりません。
なんでですか？おしえてください！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:45:31 ID:H/aO1J2K0

みんなもう車のエアコン使ってんのか・・・
今年は寒さが急に来た感じだけど、
車のエアコンは東北･北陸･北海道以外では早すぎないか？
みんなエコをこころがけなよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:47:24 ID:GipUpLL90

>>301
車のエアコン（暖房）はエンジンの冷却水を使ってるから。
前に乗ってたE30 M3では夏場に渋滞して水温上がったら暖房全開してた。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:52:24 ID:KUit3BUQO

303

ありがとうございます！
放置してて大丈夫ですか？
対策はあるのでしょうか？

無知ですいません。

305 ：297：2005/11/20(日) 03:47:49 ID:yp1T26vu0

>299
私も最初そう思い、5分ぐらい全開で回していたのですが、
一向におさまらず、気持ち悪くなってあきらめました。

Ｅ３６のエアコンフィルター交換って結構面倒くさいのですかね？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 03:58:43 ID:wdktuxh60

エアコンONがそんなにエコに悪いのか？

それよか、夏場はきついが都内じゃアイドリングストップが必要だね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 04:04:45 ID:H/aO1J2K0

>>306
そりゃ悪いよ。
それだけ多くガソリンを消費するんだから。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 07:32:25 ID:T26GPnm10

>>301

サーモスタットの寿命だな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:52:11 ID:jLECxjR00

>305
左ハンだと出来ると思う。右ハンは取り外し面倒らしいっす。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:55:53 ID:KUit3BUQO

308

サーモスタットはいくらぐらいするんですか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:53:20 ID:it/9avXg0

>>291
豊田市のABではE36のオイルフィルターをおかないんですかそうですか？
じゃあ525も528もE46もオイルフィルター交換できないですね。
ねたの次はレクサス工作員ですか？？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:15:37 ID:5DHbf4E10

>>311
何ワケの分からんこと言ってんだ馬鹿。
豊田市じゃなくて四国だよ馬鹿。
3年ぐらい前まで94年式320ｉに使えるオイルフィルター置いてたんだけど
今は注文して取り寄せないといけなくなったという事実をかいだだけだ。
俺が豊田の社員ならプリウスやインサイトがかっこ悪いなんて書くかよ馬鹿。
レクサスなんて全く魅力ゼロ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 02:20:02 ID:kWCID3uSO

ところで皆さん、ホイールは純正ですか？
自分は318is乗りで、超軽量ホイールを探してますが見つかりませんでした。
もしよい情報があったら教えて下さい。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 07:49:14 ID:S+IwyNap0

街中で見たことあるが、M3Bの純正って軽いのか？＞ホイール

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 09:44:48 ID:wIv9tGsM0

>>313
純正のエリプソイドは激軽だよ！
しかも鍛造ときたもんだ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:35:40 ID:TAe6acNh0

>>312
何火病おこしてるんだ？チンポ短いのか？
で、そのABでは525も528もE46もオイルフィルター交換できないのか？

ホントにヨタ工作員はどこにでもわいて出てくるな。
もしくはレガ厨かね？

>>313
自分の車を盆栽にするんじゃなければ純正で充分だよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:02:00 ID:kWCID3uSO

>>315
そっかぁ、純正ってそんな軽いいんか。いいな。

>>316
いや、中古で買ったから社外のウンコ17インチが付いてたのよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:25:02 ID:VAEtme/O0

>>286
A3の2リッターのDSG車。

>>291
フィルタはディーラーで買ってるおれは勝ち組。

>>303
エアコンてゆーからてっきり曇り取りのためにコンプレッサー回してるって話かと。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:18:57 ID:wmcnV1dV0

フィルタだけディーラーで買ってオイル交換はしないなんて
厚かましくて貧乏人丸出しなので、俺には無理。
それができる318の厚顔無恥っぷりはどこへ行っても勝ち組だろうな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:26:36 ID:wIv9tGsM0

多分サーモスタットが壊れてオーバークール気味なんだが
このままだと燃費って悪化するの？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:34:20 ID:rNkIKHwLO

自分は、免許を取った時からE36に憧れました。
この度、買おうと思ってるのですが、自分でカスタムする
金も時間も無いので、ある程度、カスタムしてある
お薦めの店ってありますか？
ホイル・ライト・エアロ等のカスタムは希望です。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:16:51 ID:wmcnV1dV0

>>321
Ｅ36は、やめといたほうがいいよ。
これからどんどんガタが出てくる年数だから。
どんどん交換･補修しないといけなくなってくる。
うちのもちょうどそういう時期。
悪いことは言わないから新しい車にしときなさい。
金がないならなおのこと。
Ｅ36は安く買えるけど、
購入後にえらく金がかかるよ。
自分を含め、メンテしながら長い期間乗ってる現オーナー達の維持費はさほどでもないんだけど、
中古で買ったら、どこからガタが来るか全くわかんないからね。
いざ不具合が出ると修理代が高いし。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:19:14 ID:ECf7QCXQ0

金がかかろうと、すぐ手放すことになろうと、憧れのクルマなら
一度は乗っておくのがいいって。乗って後悔する方が、乗らなくて
後悔するよりよっぽどマシ。

オレも去年94年型320iを業オクで買ったけど、これまで一切トラブル
ないよ。記録簿付きで素性がある程度わかったクルマならそれほど
心配する必要はないと思うけどね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:22:17 ID:R+Xz2WQiO

AT35マソ｡
エアコン系統35マソ｡
まあ覚悟しておくように｡

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:01:54 ID:VAEtme/O0

>>319
すまん、オイル持ち込んで「これ入れてくれ」とは言えんのです。

つかどう厚かましいのかよくわからんのだが。
自分でメンテするのってヘンか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:16:37 ID:hA52Drob0

>>316
おいおい御前痛すぎ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:49:34 ID:wmcnV1dV0

>>326
ただのキチガイでしょ。
たぶん在日だよ。
相手にしないように。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:53:43 ID:FpaqpYXc0

>>325
変じゃない。場所と時間があるなら俺もそうしたい。

ところで、>>322　の、>>メンテしながら長い期間乗ってる現オーナー<<
って、このスレにはどのくらいいるの？ちなみに俺は9年目。
ちょうど、どんどんガタが出て、どんどん補修してる時期。orz

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:40:09 ID:/1hWuaqS0

俺は94年式。新車購入。
たぶん来月の車検でブレーキパッドとバッテリーは交換しないといけないと思う。
プラグはこの前自分でやった。
みんな、バッテリーってどこのを使ってるの？
どこで買ってる？やっぱ純正品？
俺は前回、イエローハットで買ったんだけど取り寄せだったよ。
結構高かった。
ディーラーで替えても余り変わらないぐらいに。
たしか2万円台の前半だったと思う。
高いよね。安いのない？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 06:17:19 ID:iTp9dfL+O

ACﾃﾞﾘｺ｡たしか12200円だった｡
ｾｰﾙで買った訳でもないよ｡

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 09:02:39 ID:OgBMx0RN0

>>330
おれもそれー。
だいたい同じくらいかもうちょっと安いかくらいの通販。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 10:19:11 ID:7I9K/5vVO

愛着あるから自分でメンテやりたいけど、ド素人で何も分からないから出来ないし下手に触って壊したら悲しいから基本的にやらないようにしてます
電球関係全部にウインカー＆テールレンズ交換程度しか出来ません

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 11:12:40 ID:vjrsjOlS0

>>332
それだけできりゃ上等だよ＾＾

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 11:38:54 ID:1BoEkI4I0

ホントだよ。
俺なんてこの前フォグランプの爪折っちゃったよ・・・
プラグ交換ぐらいは自分でやるけど。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:32:04 ID:9hN85/xu0

>>326-327=>>312
ID変えてのｼﾞｻｸｼﾞｴﾝご苦労様。さすがチョンだね。やっぱチンポ短いの？？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:10:01 ID:/pqu3IiL0

すまんがどなたか320の答えをくれんかの～？
水周り一新に4万8千ぐらいかかるらしいので
どうしたものかと思案中なのだが・・・。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:56:43 ID:OgBMx0RN0

>>335
またーり語るスレでそんなつまらんレスしなさんなって。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:34:35 ID:AgLWXEcJ0

>>336
夏に困るだろうから直しといた方がいいんじゃない？
とりあえず冬は大丈夫だと思うよ。
オーバークールで困ることはないと思う。

>>337
キチガイはスルー汁！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:06:07 ID:Up3AyqU9O

オーバークールで問題無いと思うのはすっごい間違いだぞ～
適正温度で金属同士が正常に動作するように出来てるんだから正常より冷えていてもエンジンはダメなんだよ！
サーモスタット全開の故障は直さないとそこから水漏れして配線ショートしてエンジンルーム配線交換何十万かかる事あり！
下手したら配線全部交換で100万円以上で全損になるよ！サーモ交換は二万円程度だから早く直したほうがいいよ

340 ：300：2005/11/23(水) 17:47:52 ID:cVednfkj0

>>298
セルフのスタンドで試してみたけど、
全然ダメだったよ･･･
全開どころか半開ぐらいでもすぐ止まっちゃった。
やっぱりちょろちょろ入れないとどうやってもダメだな。

今日はオイル＆オイルフィルター交換して
ヘッドライトバルブも交換しますた。
心なしか車が喜んでいるように感じるよ。
実際は喜んでるのは俺なんだけども。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:54:37 ID:RewpDvzO0

>>349
ヒーターつけたら水温計が半目盛り弱下がり
消したら元に戻る
っていう症状だと　どんくらいヤバイ？

342 ：340：2005/11/23(水) 20:25:42 ID:cVednfkj0

バルブはBOSCHのクリスタルジュピターだよ。
明るくて色も白くなってすごく良い感じです。
黄色い方が視認性は良いらしいけど。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:48:16 ID:sQaLqvPBO

教えて君で申し訳無いんだけど、みんなは純正パーツってどこで頼んでますか？
欲しいのはMﾃｸのｻｲﾄﾞﾓｰﾙ一式なんだけど、ﾈｯﾄでいろいろ探したも見つからなかった…
やっぱ、良い噂聞かないけど正規ﾃﾞｨｰﾗｰに頼むしかないのかなぁ(´ω`)

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:50:06 ID:naRJ3m7P0

>>343
じゃあ、まず教えて君から脱却しよう。

・ネットで探した所（つまりモールを売っていないショップ）を挙げて
・ディーラの悪い噂を教えて

これだけでも充分な情報になるからね。

純正パーツならディーラかショップに注文して普通に買うかな。
以前は輸入してたけど今はユーロ高で安くないので、運良くヤフオクに出てれば
落札するぐらい。

345 ：298：2005/11/23(水) 22:52:43 ID:iAWuQemI0

>>340
残念。スタンドによって違うのかなぁ。
俺は、ノズルの折れ曲がっている部分　（「く」の字になっているちょうど真ん中の所）を
給油口に合わせて、ノズルの先を若干、上向きで固定してやると、いつも全開で入る。
今度、給油時の写真が撮れたら、うｐするよ

・・・つぅか、お前は俺か。
ノーマルバルブが切れて、俺もこの前、BOSCHのバルブに替えたばかりｗ
白色でも見易いね。社外品にしては耐久性もあるらしく、これから楽しみだ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:43:48 ID:BtZr7Vi50

>340
漏れもオイルは自分で交換しているけど、
あまり上手く行った事がない。

いや、交換自体は出来てるんだけど、
駐車場を汚したりとか、、

347 ：340：2005/11/24(木) 11:34:46 ID:EoGGqY570

>>345
俺はノーマルバルブも切れてないんだけど、
最近ものすごく暗く感じるようになってしまって。
考えてみたら買ってから10年以上、一度もバルブ交換してないんだよね。
だから切れてないけど交換した。
PIAAが多いみたいだけど、切れやすいって話を聞いてたのと
ちょうど行きつけのABでクリスタルジュピターが2980円で特売してたので
即買いしちゃった。
おまけにクーポン使ったから500円引いてくれて
どこで買うよりも安く買えて満足。
バルブってあんなチンケな電球の癖に良い奴は高いよね。
でもたった3千円ほどの投資でずいぶん明るくなって満足。

>>346
この前ダンプの整備してた親子がジャッキが外れて圧死してたから
気をつけてね。

348 ：340：2005/11/24(木) 11:38:13 ID:EoGGqY570

老いる交換に限らず、ジャッキで持上げて
下にもぐる場合は、ジャッキだけじゃなくて何か支えになるものをかませておいた方がいいよ。
コンクリートブロックとかでっかい角材とか。
そうすれば外れても挟まれることないから。
ジャッキだけは非常に危険。とくにここのは変な形してるから油断ならない。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 11:50:02 ID:EoGGqY570

店でオイル交換してもらうとき、みんな上抜き派？下抜き派？
どっちが良いと思う？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:44:20 ID:0uwMyO3F0

>>349
下が良いんだろうけどジェームズで上抜かれ派

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:45:37 ID:Xj7mw4Nv0

>>346
受け缶の下に新聞紙とか段ボール敷くよろし。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:14:10 ID:ayUwl7iz0

>>350
漏れも下キボンヌなんだけど、
ABで担当の整備工が運悪く頑固な奴だと上抜かれ派になってしまう。
「ドレーンボルトを緩めて漏れてトラブルになると困るから
基本的に外車は全部上抜きでやらせてもらってます」とか言われる。
同じ店でも融通がきく人なら文句言わずに下でやってくれる。
だから一応下でおながいしまつって言ってる。
上でもいいんだろうけど、心配なんだよねえ。
ちゃんとホースの先が底まで届いてないとかなり古オイルが残っちゃうから。
その点下抜きなら誰がやっても確実に古オイルが排出されるから。

ところで、今日はプラグを念願のイリジウムタフに交換しますた。
ヤフオクで1本900円で購入。
交換は全部で1時間弱かかった。やたらナットが多いんだよね。
どう変わるか楽しみでつ。
今日の夕方仕事で出かけるからその時に感触を確認してみま～す！

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:50:09 ID:HjMCLDgMO

水温計が下がるのはサーモスタットの寿命だという件ですが、オーバーヒート気味になると聞きました。どうなのでしょうか？一目盛り下がっていますが放置しててもいいと言われました。真相を教えてください…

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:10:22 ID:bbPl44AhO

走行中は水温高めで､停車して(ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ)状態で水温下がる様ならｻｰﾓかも｡
あと､ｴｱｺﾝﾋｰﾀｰ全開にして走行､停車してﾁｮｯﾄの間で､ｴｱｺﾝの風が冷たくなるようなら､それもｻｰﾓの可能性ｱﾘ｡

＿|￣|〇説明ﾍﾀでｽﾏﾝ

355 ：352：2005/11/24(木) 21:40:16 ID:TfkD1vKW0

トルクがUPしたような感じ。
でもプラシーボ効果かも？

356 ：343：2005/11/25(金) 16:50:19 ID:CFB/X3wSO

>>344
言われた通り、教えて君から脱却して自分でもう一回調べてみたら見つかったよ。
多くはないけど探せばあるんだな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:46:02 ID:605OT79S0

>>352
いや俺は確実に体感できた！！

・・・と思う。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:30:20 ID:fRxgM5Yo0

E36ってものすごく回転落ちが悪くない？
アクセル放してもなかなか回転(スピード）が落ちない。
燃費のためにそういう設定にしてるんだろうけど、
だらだらしててやーねえって感じ。

話は変わるがみんなアイドリング時の回転数どれくらい？
自分は500をわずかに超えてるくらい。600までいってないと思う。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:21:00 ID:9AiskJkL0

あー、回転落ち遅いねー。
先にアクセルオフしてから一瞬後にクラッチ切るような感じ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:02:02 ID:13M+yn7E0

>>358
じゃあトヨタを買えば？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:12:13 ID:AbW9JZov0

>>360
はーい。
次はそうしまーす。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:48:34 ID:AbW9JZov0

次は
ガソリンが入れやすくて
燃費が良くて
回転落ちなどの応答性が良くて
電気系のトラブルが少なくて
ヘッドライトが明るくて
メンテナンス･パーツ代にお金がかからない
そんな車にしようと思います。
もっとも、国産の2000ｃｃ以下の車ならほとんどこの条件をクリアすると思いますが。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:35:14 ID:K1uFXMPq0

ｿﾚﾊﾖｶｯﾀ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 06:05:48 ID:U1QPBix40

>>362
確かに
ガソリンの入れにくさ、
と
燃費
は「何とかならないの？」とは思う。

でもそこが面白い。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 08:37:31 ID:3taiXLUuO

>>364 燃費どの位？排気量は？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 08:53:33 ID:cogHao1r0

ループしそうだな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:15:12 ID:8rlMzG8d0

燃費の話は勘弁しちくり
アクセル踏まんと車って楽しくないだろ

誰かCSLパーツ導入の話してくださらんか

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:30:36 ID:fMNRCi+D0

>>364
漏れの94年式、320ⅰ最近3回の燃費
10.25
10.01
10.63ｋｍ/Ｌ
全て街乗り一般道オンリーです。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:09:35 ID:hTQIw62mO

>>368
漏れの93年式320は16万キロの通算燃費リッタ7キロだったよ｡
毎日ガンガン回してたからな｡もう一度乗りたいけどこれから探すとな
るとE46かな｡デザインはE36のほうが好きだけど｡今は国産オヤジ車｡E36
がいい車だったことを実感する今日この頃(涙)｡

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:37:22 ID:fMNRCi+D0

Ｅ36はデザイン的に1周してまた良さが出てきたよね。
古いデザインのよさが出始めた感じ。
46は今が一番かっこ悪く感じるぐらいの古さ。
あと5年経てば現役の36はもっともっと減って
さらに古い良さが出てかっこよくなるだろうね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:43:58 ID:J9VtB+Vv0

>>353
誰にきいたのかしらんがサーモの仕組みによる。
故障は開いたままか閉じたままで固着する。
俺のはE34だが開きっぱなしで走行中水温が下がったよ。

ヒーターは効かないしエンジンにも悪いし
ディーラーに行ったら？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:15:56 ID:3taiXLUuO

>>368 リッター10走ってるならいいじゃん！そんな悪くないよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:27:52 ID:fMNRCi+D0

そんな悪くないって言うかこの車としては最高ランクのつもりなんだが。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 06:47:01 ID:bio1aGN70

そんな乗り方で満足？
もうちょっと踏んであげてもいいような…そんなんじゃつまんなくね？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:21:58 ID:9CLrXAX60

危ないからそれぐらいでいい。
俺は一般道では80ｋｍ以上は出さない。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:17:06 ID:rAy2V2ZW0

スピードじゃなく回転数の話

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:16:27 ID:DmhKAzvQ0

回転数の話ならむしろ速やかに上げたほうが燃費が良いので
一気に踏み込んであげてるよ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:17:56 ID:FeYXkZgR0

>>377
そうなん？
いつものっそりアクセル踏んでるから、
それが癖になってしまっているorz

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:14:12 ID:8hx366PU0

流れを切って悪いのだけど、ATFの交換した人いますか？
'92の325なんだけど、エンジンが冷えてる時の2-3速の変速時に
シフトショックが大きく、滑りも有ります。
あったまると全く問題無いんだけど。
BMWってATF交換は推奨されてないみたいだけど、どかな？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:39:17 ID:rAy2V2ZW0

ループの予感

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:52:29 ID:DmhKAzvQ0

>>379
あなたには嫁が必要です。
過去ログ嫁が。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:11:15 ID:tIMdJFbcO

>>379
走行距離何キロ?

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:00:31 ID:DmhKAzvQ0

ｲキロ！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:56:35 ID:bYb/kzH50

0w-30のオイルを入れてみようと思ってるんだけど
やめた方がいいかな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:11:23 ID:bdafpS260

なんで？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:20:06 ID:xmBqzpWz0

高速走行したらエンジンに悪そうな気がするんですよ。
入れたいオイルは、ElfのSXRというオイルなんですが、
最近の低燃費設計の車種とか用なのかな、って思って。

ケチらず0w-40とかにしておくべきかな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 08:46:39 ID:TZcZUulqO

オイルはグレードにこだわって高いオイルを長く使うよりそこそこでいいんだからコマメに交換するべし

レースやるならまだしも
どこ走っても高回転で長い時間走り続けるような走り方なんかしないでしょ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 11:17:19 ID:k6m8Xvc+0

オイルは安いのこまめに交換するより、高いのをたまに交換するほうが燃費は良いよ。
燃費が良いということは燃焼効率が良いということだから、
エンジン内部の汚れの蓄積や負担も少ない。
だいたいみんなＡＢや黄帽に踊らされて騙されてる。
3千-5千キロなんて馬鹿げたスパンで交換するのは日本人だけ。
世界的に見ればオイル交換の常識は1万-1万5千だよ。
良いオイルならそれくらいは十分にもつしエンジンにも悪影響はない。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 13:15:17 ID:6zcxf9m70

>>387の意見、というかアドバイスはクルマ雑誌などでよく読むアドバイスだな。
>>388はあんまり聞かない。

どっちが本当なんだろう？

自分の考えでは
エンジンオイルはエンジン内部で絶えず摩擦にさらされているから熱や酸化による劣化が進む。
またエンジン内部のスラッジも貯まって行く。
因って、高いオイルを長いスパンで入れっ放すよりは、安いオイルでもこまめに変えた方が良い。

…と言う意見の方が信憑性が高い気がする…。

でも、自分は面倒くさがりだから
「高いの入れておけば多少長めに放って置いてもいいだろ」になっちゃうんだけどね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 13:19:38 ID:wCguY0C40

俺はレッドラインの5Ｗ-40をオイルインジケーター通りに入れているが、
燃費も良く、（isで10～15Ｋｍ/ｌ）11年間故障もないよ。
100％合成油のある程度のグレード以外は入れるのが不安。
また、エステル系はゴムへの攻撃性が問題といわれるが
ずっと使い続けている漏れの固体では問題なし。
吹け上がりの軽さと燃費の良さは体感できると思います。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 13:22:36 ID:DSo+/pwZO

え。そーなんです？
σ(＾∀＾)はＡＢで計り売り４Ｋを３ヵ月おきに交換してるよ。
年間のオイル交換の予算は１２Ｋ。
オイルフィルターは２回に１回交換。
メンテはノートに記録してる。
なんか健康手帳みたいです。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 14:19:01 ID:TZcZUulqO

メーカー問わず柔らかいサラサラのオイル使えば吹け上がりが軽くなるのは当然で、抵抗が小さくなる分、燃費も良くなる傾向になるでしょうね（ハッキリとした数値の違いが出るかはわからないけど）
車より、はるか高回転まで回るバイクのエンジンでも並のオイルで全く問題無かったから高級オイルを使う必要は無いと思う
距離もそうだけど使用期間による酸化もあるから並のオイルでいいからコマメに交換するほうが良いというのが俺の考え
理屈は別にして、高級オイルじゃないと安心出来ないならそれはそれでいいと思う

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:37:45 ID:k6m8Xvc+0

>>389
3000ｋｍ交換はそりゃ業界全体が儲けるためにいろんな媒体でそう宣伝してるから、
目にすることが多いのは当然。
カー用品業界と関係ないサイトなら1万ｋｍ派の意見も結構あるよ。
こことかね。
要は自分で何が正しい情報かを見極め、
儲け主義の宣伝･アナウンスに騙されないことが肝心。
ttp://www.webvision.jp/car/carmaintenance/20041109/

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 17:38:38 ID:5DMdzQEfO

98年式の323iがお下がりで回ってきそう。今までは共用だったけどこれで散々乗り回せるから嬉しいです。距離が97000キロ越えたけどまだまだ快調に走るし一生乗っていきたいと思うほどいい車だ。
オンボードコンピューターのボタンがこわれちまったのが残念。今度なおしてこようっと。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:16:15 ID:k6m8Xvc+0

10万キロ走行車か。エンジンは大丈夫だろうが、
他の部分がやばくなってきそうな予感。
ちょうどどんどん不具合がでてくる時期だよ。
金食い虫になるぞ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:26:48 ID:/IkbSG7A0

>>382

走行距離は89000です。

ATF、既出と思いましたが、書いちゃった。
折角、382がレスしてくれたので、一応お知らせしておきます。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:16:59 ID:xAJgaz+P0

そいじゃー、
間をとって
4000円くらいの量り売りのオイルを5000キロごとに替えるってのはどう？
俺はここ何年かそうしてるよ！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:38:03 ID:zqqFhzzU0

そもそもBMW自身が言うオイル交換サイクルは
とんでもなく長いではないか。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:58:31 ID:zTntfMEa0

>>398
だからそれくらいでエンジンには何の問題もないんだよ。
3千キロとか5千キロって数字はカー用品店・スタンドが儲けるためだけの詐欺みたいな数字。
海外では愛車精神の高い人で1万キロ。
普通の人はそれ以上とか車検ごと。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:17:47 ID:WZR1HmjH0

海外って、こりゃまた小学生みたいなくくりだな。ｗ
いかにも右から左へ抜けただけの伝聞話だし。

日本以外のすべての国がそうなの？

確かに3000キロ毎は早いかもしれないけど、日本は車にとって
過酷な環境だから簡単には比較できないでしょ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:59:33 ID:zTntfMEa0

>>400
右から左ってそりゃおまえだろｗ
こっちはちゃんと自分で経験して問題ないと言ってるんだよ。馬鹿だなあ。
おまえこそ右から左だよ。
業界に踊らされて馬鹿丸出し。
いくら短距離走行が多い人でも3千はありえない。
5千で十分過ぎるぐらい十分。

402 ：384：2005/11/28(月) 23:47:21 ID:xmBqzpWz0

たくさんのレス参考になります。
私の場合、いままでELFの5ｗ-50とかを半年ごとに入れ替えてました。それを、
一番寒いだろう12月中～3月初旬くらいまでだけ0ｗ-30にしてみようかと魔が差したところです。。

私も以前は年4回、11月～1月と2月～４月で10w-40を入れて
5月～7月と8～10月で15-50を硬めのオイルを入れたりしてたんですが、
本当に自己満足の世界だと思いました。もちろん当時も調子は良かったですが、
今の5ｗ-50を年2回でもイイ気がしてます。

私のは94年の325カブで、乗り方としては、
毎日通勤で渋滞気味の道（ほぼ環八）を往復70km乗って
月に１～２回、東京～京都を往復してる感じです。、
上が30しかないというのが、通勤の方はいいんだろうけど
高速走行が大丈夫なんだろうかと不安になって書き込んでみましたが、、
ためしに入れてみようかな。（下が0wというのが、ちょっと魅力だし）
まかエンジンが壊れるという事はないだろう。。。壊れたりして。

>390
私もRedLineとかSTPとか好きなんですよね～
1Qtで1000円強で買えたりもするので、RedLineの5w-40とか魅力ですよ♪
5w-40ならELFのLDXも(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!とか思ってます。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:27:32 ID:VPVMp4Fm0

新車時の、保証書/整備手帳にも書いてあるが
メーターの【OIL SERVICE】ランプ点灯毎で、オイル+エレメント交換

競技車両（サーキット走りまくるとか）じゃなくて、所詮
都内渋滞+街乗り+高速なら、これで問題ないだろ？
っつうか、ウチはそれでもう、早くも13年目だが
ふわわも越えるし、異音も無く、快調そのもの

短いサイクルでどんどん交換してます～って
単なる自己満足にしか見えないのだが・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:32:18 ID:NBgn2M0a0

オイル交換は車をどういたわるかっていう
トータル的な保守の中での一要素に過ぎないからな
大事に乗ってれば丈夫で長持ちだろう

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:55:20 ID:39WEFJCYO

>>395
うちの323の今までの不良歴はボンネットエンブレムとホイールのシールの剥がれ、エアコンの故障、ダッシュボードのはずれ、チェックコントロールの接触不良でつ。
あと最近パネルの軋み音がめだってきたけどE36の欠点らしいね。カセットのほうもちょっとガタがではじめてきた

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 12:04:48 ID:+y8n5M3z0

また、馬鹿房登場か。ｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 13:04:56 ID:iMPo5km80

アメリカCAでは3000Mileごとが普通。
GSみたいに結構あちこちにオイル交換するところがあるよ。
ピットにそのまま乗ってて、乗車したまま10分くらいで交換してくれる。
$30-35位で。
Kmにすると5000くらいだけど走行事態、高速ばかりだから、
普通のひとで3ヶ月毎にやってる感じ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 13:48:43 ID:vZUCVdHK0

>>407はガセだな
ソース示せよ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:27:46 ID:ZsveWxaB0

アメリカの、しかもカリフォルニア州を一括りにモノを言える
>407 には逆に感心した。

>>408 ガセというより無知だね。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:48:55 ID:2H4GdcRU0

無知というか幼いね
たぶん自分が知ってる人がそうしてるからＣＡ州全域でみんなそうしてると思える無邪気さ。

411 ：407：2005/11/29(火) 19:29:58 ID:iMPo5km80

あら、結構みんなおっかないね

ソースは特に無いけど、7月末まで住んでたのです。
普通にサラリーマンやってたけど、少なくとも俺の周りはそうだったよ。
別に所得の多くないのウチの会社の現場のみんなとかもそうだた。

オイル交換毎にも次回交換時期のシール貼ってくれるんだけど、3000mile後と
3ヶ月後の表示をしてたよ。で、3ヶ月たつと、「オイル交換時期ですよ」てはがきがくる。
ちなみに↓こことPennzoilって所が多いかな。

ttp://www.jiffylube.com/AutoServices/_ServicesOverview.aspx

まー　確かにいろんな人がいるから俺の周りが普通って言うかどうかわかんないけど
認識としてはオイル交換は3000Mile毎っていう人が多いと思うよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:52:48 ID:NBgn2M0a0

怖いわねｗ

そういう人が転勤で駐在員になったりすると
周りの外国人に対して「日本では」とか
「日本人は」とか断定的に喋っちゃうのよね

実は「埼玉県北部のある街では」
「私の知り合いの多くは」に過ぎないのよ

413 ：407：2005/11/29(火) 20:00:06 ID:iMPo5km80

想像力逞しいな
さすが2chだ。

じゃー　情報としては
カリフォルニアのオイル交換のショップは3000Mileを推奨しているよってことだけで。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:17:45 ID:9Xa3wzsI0

車もオイルも日々進歩してるのに
交換サイクルの常識が（俺が車に興味持った）２０年以上前とたいして変わらないほうが
おかしいんじゃないのかね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:36:50 ID:Pf6BV1N10

ようするにカリフォルニアの住人の多くも
アブラ屋に騙されてるってことだな。
日本にだって騙されて信じてるのが
大勢いるわけだから不思議でもなんでもないけど、
環境保護の意識が高い州な割には
オイルに関してその程度の認識ってのも
おかしな話だね。廃油再生が進んでんのかな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:51:00 ID:ds9l5yVG0

>>415
「カリフォルニア住人の多く」じゃなくて単に407の周りの人間だけｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:23:04 ID:Ni7CmQDJO

ポマイらくだらないガキと同じ事いつまでも続けるな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:00:21 ID:EHMiqJCC0

メリケンはオイルの値段が安いから、5000km弱ぐらいでマメにオイル交換したとこで、
大した経済的負担にならんのだろうね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 02:46:03 ID:chyYQ8KR0

アメリカだとオイル交換がビックリするほど安いのは事実だな
てか日本が高杉なだけかも

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 02:55:59 ID:2YVXUQ6C0

94y 318iSでもうすぐ10万ｋｍだす。
そろそろショックを交換したいんですが，社外品でお勧めありまうすか？
まち乗り中心ですが，純正よりソフトになるのは好みません。
ブッシュ類も交換したほうがいいでせうか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 04:20:56 ID:GL9LxAJP0

>>420
モンロー。
予算があれば出来るだけ交換すれば。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 06:49:22 ID:Ww14KuZ20

>>420
10万キロだったら、純正新品に交換しても、今よりソフトにはならんとちゃうか？

ブッシュ類も交換した方がいいでせう。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 09:08:29 ID:lhKG6T6Q0

>>416
>>407の周り以外の人々はどんくらいが相場なんですか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 11:06:59 ID:xjEagjVG0

省燃費運転にせつせとオイル交換ですか？
みなさんご苦労様です。

俺はリッター五帰路弱で
年に一回オイル交換です
洗車も年一だけどね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 12:51:17 ID:aUlbqXKy0

>>424
せつせつとガソリン給油ご苦労様です。

俺はリッター10キロ強で
年に一回オイル交換です。
省燃費運転は無駄なブレーキ踏まないだけで、
好きなだけ回してるけどねｗ
以上、マジレス。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 12:52:47 ID:saKqVtR2O

>>420 ザックス
純正採用されてるし、純正を踏まえての商品だから信頼性から見ても俺は交換する時はザックスにするけどね

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 15:04:25 ID:QUE2xnTO0

純正採用なら、BOGEやビルシュタインも候補に入れないと。

個人的には、モンローを選択して、マウント＆ブッシュ交換で充分かと。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 08:15:21 ID:WBRyjxPbO

>>420
20万キロ乗るの?

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 09:24:25 ID:tybNPFNP0

>>428
オレは420ではないが、20万ｷﾛ乗りたい

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 11:23:10 ID:oqtAGr1b0

都筑区にあるプライムってどうですか？なんか悪い噂とかありますか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 15:57:06 ID:G1xJXApX0

プ○イムには最近430が興味を持ち始めたという悪い噂がある

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:22:27 ID:XLDrh/j10

www

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:27:24 ID:nV4e2x6N0

>>430
宣伝age乙

434 ： 96、320i：2005/12/01(木) 21:11:10 ID:KUiSujte0

最近、アイドリング時にメーターパネルの奥のほうから、コトッ、コトッと５秒おきぐらいに
規則的な異音がすることがわかりました。
走行中も鳴っているかもしれませんが、エンジン音で判別がつかない程度の音です。

これって故障なのでしょうか・・・。

詳しい人教えてください！！！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:19:23 ID:tybNPFNP0

>>434
オレの98年318isもするよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:30:12 ID:gIMFns9b0

>434
あぁ、俺もだ。ある日、突然し始めてビビったよ。
なんていうか、冷却水が沸騰してるみたいなイメージの音だよな。

いつのまにか、、収まってるな。。
いつのまにか、おさまってるのが心配だ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:00:50 ID:AmQBntYC0

>>426
ザックスはちっと硬いかな。
純正で良いような気がする。
距離走った車に堅めのさすって大丈夫なのかな？

438 ：434：2005/12/02(金) 01:05:41 ID:CHU5jdGD0

>435
>436
レス、ありがとうございます。致命的な故障ではなさそうなので、
ひとまず、オーディオ常時ＯＮにて精神的にごまかしてみます。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 07:46:53 ID:3dTdxU/sO

>>434
95年320だが､4年位前から音がするのに気付いた｡
ｳﾁのは､ｴﾝｼﾞﾝ止めてもﾁｮｯﾄの間､音がするよ｡

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 08:49:27 ID:H9vycB1/0

エンジン切った跡のチエックコントロールの作動音と
どっちが大きいですか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 09:28:59 ID:X/SJtlU10

オレも434と同じように「コトッ、コトッと５秒おきに」かな
場所はボンネット内（エンジン？）からしている感じ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 09:52:54 ID:vHu/39f00

E36スレ住人の皆様

ギャラン・レグナムスレで「自称」E36M3糊が荒らしをしております。
申し訳ありませんが、こちらでお引取りをお願いいたします。

【三菱】ギャラン・レグナム Part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119007210/

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 12:20:25 ID:gRqeBe7Q0

>>434
オレの320iもだよ。走ってるときはエンジン音や音楽で気にならないけど、
エンジン始動・停止直後に聞こえる。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 12:32:21 ID:lmzI4Lzr0

>>442
えー？
あまり回収したくないなあ。

どっちかってーとﾈﾀｽﾚのほうがいいんでないかね。

レガシィスレならともかくギャランにも出るのか。なんか意外。つかなんでそんなとこ見てんだろ。＞自称M3乗り

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 13:29:05 ID:utJGVds90

>>444
たぶん国産でそいつが好きなのがレガギャラなんだよ。
もしくは36の前に乗ってたとか。
どうでもいいよ。馬鹿はほっとけ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 17:30:32 ID:Yhg5nhhrO

９４年３２５で８万キロです。乗れるだけ乗っていたいと思ってますが、皆さんはどの位まで乗り続けるつもりですか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 17:43:11 ID:utJGVds90

乗れるまで（直すのに大金が必要になるくらい壊れるまで）

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:48:20 ID:H9vycB1/0

ATかエアコン壊れるまで。
が、最近ドアの内ばりの剥がれが酷くなってきて・・・

次期候補はぜんぜん路線が違うが
新ビックシトロエンだす、四角い車が好きなもんで。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:58:46 ID:SI9KggBPO

９２年３２５で今、８まんｷﾛ。
足回り一新、ＡＴＦ交換は成功、烏賊輪電灯。
止まるまで乗るよ。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:13:18 ID:SNnSzVK50

コトッコトッって鳴る人は設定温度22度付近に設定してないすか？16度に下げるかしてみてくだしい。

451 ：４４６：2005/12/02(金) 19:39:09 ID:Yhg5nhhrO

外装ﾎﾞﾛﾎﾞﾛだからオールペンして、内装もレザーに張り替え出来る予算が有れば後１０年は頑張るのになぁ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:16:56 ID:N9zJ0YMuO

>>446
94年式320を16マソキロ乗ったぞ｡6月に別れた(涙)｡毎年修理に15-25
マソかかるようになった｡あとさすがにそろそろ他の車にでも乗ってみ
るかという気分になった｡取り敢えずつなぎで中古国産車買ってシトロ
のC5の中古でも探そうかと思ってたがやはりE46にしよう｡かと思った
がやはりE36がいいと考え始めたバカな俺でつた｡

453 ：４４６：2005/12/02(金) 21:25:26 ID:Yhg5nhhrO

何の修理に毎年１５～２５万もかかるの？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:27:33 ID:NMGo38HT0

>>448
＞ATかエアコン壊れるまで。
＞が、最近ドアの内ばりの剥がれが酷くなってきて・・・
そんな根性じゃあとうていシトロエンなんか乗れませんよ。
エアコン、内張なんか運転には影響ないじゃないか？って思えなきゃね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:02:54 ID:8cA6STKz0

452ではないが漏れの94-320の場合
ラジエターが来て、
翌年エアコン
その次がミッション
だったな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:44:29 ID:H9vycB1/0

>>454
>シトロエンなんか乗れませんよ。

最近のもそうなの？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:16:04 ID:TivymKoB0

>>446
92の325　来年の車両保険は115万だそうで、年々安くなってるｗ
ATが壊れたらMTへ載せ替えるつもり
エアコンは壊れることを想定して　引当金を計上済み
でも、エンジンが壊れたら、買い換えを考えるよ
E46のM3か、ケイマンSが候補だけど、やっぱ直6かな

ドアの内張りも天井も、窓ガラスのモールも全て新品に交換した
外装がくすんできたから、再塗装も検討中

もはや自分の手足のように馴染んだE36
なかなか買い換える気になれないな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:29:08 ID:TivymKoB0

>>446
お互いにできるだけ長く乗っていたいものだな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:49:26 ID:WfdBt0HC0

漏れは次はハイブリッドが欲しいな。
燃費が良くてかつ、スポーティーなルックスのが。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 01:28:24 ID:Em680zuR0

>>457
エアコンはいくら位かかるの？
毎年ガスを足してきたが減りが早くて、今年の9月は厳しかった｡

461 ：44６：2005/12/03(土) 06:03:41 ID:/i5wS5JJO

458 ええ頑張りますよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 14:36:54 ID:+OPrYS4uO

>>460 エアコン
どこからガスが漏れてるかによる｡ぐぐれば｡運が良ければ10マソ以下｡
悪いと30マソ以上じゃなかったか｡｡

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:09:56 ID:tsWFMA/60

>>457
92の325に車両は115も付けられません。残念でした。脳内乙

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:19:54 ID:wkfj9yj50

94式M3Bには最低の２８５万付けてるｂｙＪＡ共済

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:02:39 ID:/nS1Tq/h0

俺の94年式E36 318isは最近、信号待ちのアイドリング中にしばしばエンストすることがある。
今までもアイドリング中にエンジン回転が一瞬落ちることはよくあったけど、エンストまではなかったのに。
どこが原因だと思いますか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:26:11 ID:DRZjQ0pY0

>>459
インサイトのMTとか
最近のハイブリットは重すぎ。。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:47:47 ID:wkfj9yj50

>465

アイドルバルブの汚れ。

ぐぐってみそ。
クリーニング方法載ってるサイトあるから。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:10:24 ID:dAjbP4bW0

>>465
燃焼の電気系。プラグとかその元。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:21:55 ID:wkfj9yj50

>468

アイドルバルブの汚れだ。無知。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:29:43 ID:dAjbP4bW0

正常なアイドル回転数って750前後なんだね。
うちの94年式320Ｉは500ちょいだよ。
やたら燃費が良い秘密はここにあるのかもしれない。
エンジンは至って快調でアイドリングも恐ろしいぐらい安定しててしかも静か。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:51:15 ID:l7bahlkB0

http://bmw-log.tripod.com/log-b/1105860433.html　BMW　M3　E４６について語ろう！２台目(202)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1106406818.html　ベンツ ∞ BMW ∞ ジャガー ∞ アウディ part5(231)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1107361115.html　】▼プアマンズBMW3シリーズ＝カローラ Vol.95▼ (108)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1108930911.html　【E60】BMW�5�seriesについて語ろう３(240)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1109077914.html　【BMW318ｽﾚ】BMW総合ﾈﾀｽﾚ【14代目?】(344)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1110294746.html　BMW Z4を語れ　3台目(308)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1113384479.html　【E60】BMW 5 series-3''【型落ちは逝ってよし】(58)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1113433331.html　▼プアマンズBMW3シリーズ＝レガシィＢ４ Vol.104▼(746)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1113733882.html　【どこまで】BMW E36をまた～り語ろう！【行くか】(104)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1113877437.html　【1シリーズ】BMWのハッチバック【ti】 ★３★(251)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1114245643.html　BMW ≪ 3 SERIES ≫　駈け抜ける悦び9周目 (348)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1114532132.html　【E90】BMW 3 Series【型落ちは逝ってよし】(16)　

472 ：457：2005/12/04(日) 00:38:15 ID:89+FEEQM0

>>463
釣りだと思うがマジレスすると、新車時からずっと付けてるって＞車両
今年はまだ一般条件で130万だが、来年は幾らになるのか
東京海上日動の姉ちゃんに見積もり取ったら、115万だと言われた
何なら証券うｐしてやろうか？

473 ：457：2005/12/04(日) 00:42:17 ID:89+FEEQM0

>>460
エアコンは一応20～25を考えてる
コンプレッサーが逝くと高いしな・・・
MT換装はデフ込みで70～80ぐらいか。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 02:45:43 ID:VaC1mn3B0

E90 320iをチョコっと傷物にしちゃったんでDに修理頼んだら、
台車が96年式318iだった（走行12万キロ）。
ちょっと前まで318isに乗ってたわけだけど、全然頼りない。
なんか、1500ccのトヨタ車に乗ってるような……。
過走行だからかなぁ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 03:15:17 ID:Y7HxNxJV0

現行のE90を知ってしまうとそりゃフニャフニャだろうよ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 08:05:33 ID:7BwD64pt0

>>472
>115万

横ﾚｽで悪いんだが
貴殿の車の下取り価格はおそらく十数万てなとこだと思うんだが
115ﾏｿも付くんだと思って読んでいたんだが・・・・・

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:57:01 ID:hGTCfc8A0

isと３１８は足もエンジンも違うからでは？
クーペは全て足がＭテクだし、エンジンの吹け上がりも違いすぎ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:17:56 ID:QL4NLzqUO

>>476
下取りと車両は金額違うからね。130ﾏﾝは驚きだけど。
それにしても、ハタから見たらポンコツで貧乏臭いクルマでも愛情持って乗ってる人がいるんだなと感心。
大事に乗って下さい。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 15:39:01 ID:lJW/0WctO

さっきすれ違ったトラックに跳ね石攻撃されて、ﾌﾛﾝﾄｳｨﾝﾄﾞｰにﾋﾋﾞが…(´д`)っていう愚痴。

自分でﾘﾍﾟｱした強者いる？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:07:58 ID:YZ7ZJSH80

欠けただけならいいが、ヒビは交換したほうがいいぜ。
ヒビは伸びるからな。
保険使っても料率もかわらんぜ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:04:52 ID:zc00IFpy0

>>467
サンクス。
やはり、アイドルバルブの汚れみたいでした。
エンジンクリーナー吹いたら、ある程度、症状が改善しました。

482 ：457：2005/12/05(月) 00:09:14 ID:U5E0rzK+0

>>476
道具として最後まで使い倒すつもりだから、十数万も付けば御の字だよ。

>>478
サンキュ。この前の通勤途中、E30-325でピカピカのを見た　あと偶に
きれいなE36を見ると、こっちも嬉しくなる　俺も大事に乗っていくよ

483 ：298=345：2005/12/05(月) 00:29:40 ID:U5E0rzK+0

遅くなったけど　給油時の画像うｐ　おまたせ
３枚目が全開で挿入中・・・いや、給油中ｗ
こんな感じだけどわかるかな？

ttp://2st.dip.jp/car/src/1133710036841.jpg

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:25:21 ID:oHIg1Wtg0

E36は確かに入れにくい。

でもノズルを上下ひっくり返して差し込むと途中で止まりにくい。

ガススタのおにいさんに教えてもらった。

握りにくいけどね。

一度お試しアレ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:38:34 ID:ZoJitn5V0

>>483
ありがとう。
言ってることは以前のレスで十分伝わったんだけど、
その方法でも俺が試したスタンドではダメだった。

>>484
それはまだ試したことないから今度やってみよう。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 03:23:30 ID:IAiJ1RfO0

これセルフでしょ？
写真見る限り、ノズル入れすぎ。もっと手前でいい。
俺の感覚だと、ノズルの先２～３センチをひっかけるような感じ。
あと、入れながら車体をゆするとか……。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:12:05 ID:OoSLBRX50

>>472
うｐしてくれさい。保険金で80万ほど儲けられそうですから。

まあ、次の車が46Ｍ３だのケイマンだの言ってるから脳内って言われるわけだが。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:45:02 ID:oHIg1Wtg0

外車の車両保険は市場価値より高めの設定。

だからときどき保険金詐欺が出てくる。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:08:59 ID:GzP9Q1um0

>>486
そう、セルフ。これでも入れすぎなのかｗ　じゃあ今度は
もっと手前で試してみる　でもガソリン噴きそうで怖いな

>>487
マスキング面倒だが、今度うｐするわ
保険会社のブラックに載らないようにな＞80万

しかしなんで46M3やケイマンは脳内なんよ？
俺は真剣に考えてるぞ　E36が修理不能になった時の為に

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:44:40 ID:qJYpE5eQ0

130万くらいならちょっとした自損事故で満額もらえるだろうが、あっしのM3Bで300万の保険金もらうにはどのくらいの事故起こせばいいのか・・・。

怖くて詐欺できん（笑）

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:49:45 ID:GFwnfEME0

ちょっとした自損で130万ももらえるわけなかろうに。
猿でも分かるぞ。
池沼か？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:15:46 ID:GzP9Q1um0

確かに。全損が正解。
じゃあうｐ。・・・んなもんうｐしていいのか、と迷ったが。

http://2st.dip.jp/car/src/1133799241681.jpg

いくら大事に乗ってても、貰い事故で全損 orz ってケースもある
その為の車両保険だし、次のクルマも10年以上は乗りたいからなあ
もう寝るわ　眠い。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:44:54 ID:A2f6Efl40

最近M３にすごく興味があります。

２ドア(E36)＝M３だと思っていたのですが、この前、駐車場に停まってる
２ドア(E36)を近くで見たら３２０iでした。

M3との違いがよく解りません。パッと見でM３と解る部分ってあるんですか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:49:42 ID:qJYpE5eQ0

ｉｓのM3もどきがいるからねぇ。
ミラーまで変えてる人もおるし。

メーター見て280km/hだったらM3かな。
M3以外は２６０だとおもた。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:51:19 ID:qJYpE5eQ0

130万の修理代なんてすぐにかかるぞ。
130万修理代超えたら、直せても130万の修理代しか保険屋からでないぞ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 11:38:07 ID:4xOJFH0t0

>>473
>>462
エアコン情報サンクス
馴染みの店の見積もりは妥当だったのか。
好調だしまだまだ乗りたいが、査定価格を考えるとためらってしまう｡

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 15:26:40 ID:jSRCXi9r0

>>495
バカが。
すぐにかかるわけねえだろバカｗ
「すぐに」っていうなら例えばどんな症例なら130万になるか具体例をあげてみろよｗ
それに130万超えたら直さずに他の車買うだろほんとバカだな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:06:44 ID:0Y54sgV/0

えっ
故障の修理代も車両保険で出るの？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:32:52 ID:RWZTldi00

http://www.goo-net.com/insu/index.html?=traffic01
かしこいクルマ選びとかしこい自動車保険選びはこれからのカーライフには必需品です。
誰が乗るか、何に使うかで保険料は大きく変わってきます。
自分に合った自動車保険を探してみませんか？
初めて保険に入る人でも大丈夫！Goo-netで自分に合った最高の保険を見つけだそう！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:42:25 ID:qJYpE5eQ0

>467
おまえ無知だなぁｗｗｗ
ディーラーで直そうとしたら100万なんてすぐ超えるぞ
130万で他の車買えるほどの安い車乗ってるのですか？
軽やカローラ乗りならスレ違いだ、他池。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:43:36 ID:qJYpE5eQ0

わるい。
>497の間違いだ。

まさかデントリペアで直る程度の事故を議論に上げてないよねｗｗｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:04:46 ID:XyjO17qP0

>>493
318～328まで全部グレードにクーペはあるよ
違いは、、、
外観ノーマルだったらミラー、Mテクエアロ（フロントがメッシュ）、アルミくらいか
内装ノーマルだったらシート、メーターくらいか
いずれにしても割と簡単なパーツ交換で完璧なナンチャッテＭ３ができちゃう
だからそういうのも多いよ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:56:08 ID:UApmWJETO

なんかちょい荒れですな｡マタリいきましょうよ｡

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:28:25 ID:UkW2tJw90

>>500
だからその「すぐ」の内容を具体的に挙げてくれよ無知君。
俺は11年前に94年式の320Ｉを新車で買ってから
車検も修理も正規ディーラーオンリーだけど、
そんな高額は一度もないよ。
さあ、早く具体的に130万の修理内容をあげてくれよ。
どうした？
口だけか？
泣いて謝ったら許してやるぞｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:36:38 ID:8NzslI3T0

500じゃないけど……。

右フロントを当て逃げされたとき、フェンダー・エンジンフード板金、
ライトASSYやらターンインジケーターやら交換、あと何だったかな、
そのくらいで40万ぐらいかかってた。

もうちょいひどいぶつけかたして、ラジエータやら補器類交換なんて
ことになったら130万なんて軽く超えるだろうね。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:38:12 ID:vvAAucV5O

こいつすごいくだらん奴だな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:40:54 ID:qJYpE5eQ0

>504

あいかわらず粘着君だなぁ。
だから君のように電柱ぶつけた程度のデントリペアじゃそんなかかんねぇってのｗｗｗ

ほら、探してやったから嫁。
http://www.bohp.net/www/html2/mentv61.htm

これで足りなきゃ自分でググれ。
君のためにこれ以上時間は裂けん
これ以上教えてくれというなら金取るよｗｗｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:26:28 ID:CBQ4KOWr0

>>570
滅多にない大事故じゃねえかｗ
そんな大事故じゃなく、お前が言ってるのは「すぐに」なんだから
自分でちょろっと書けるだろ。
早くちょろっと書いてくれよ。
そんなに時間がかかると言うのなら、やっぱり「すぐに」ってのは嘘だってことだ。
ホント馬鹿なのな、おまえって。

509 ：492：2005/12/07(水) 00:28:16 ID:ITpUwkjo0

なんか、車両保険ネタで荒れちゃったな。ｽﾏｿ
まあ、みんなマターリ行こうぜ。

>>496
エアコンは確かに悩みの種だよな。一箇所の漏れを直しても、すぐ他の弱っている
箇所から漏れたりするようで、結局は全部直すことになるかもしれん、って
いつも整備をお願いしているお店に言われたよｗ　なので20～25位を考えてる

ダッシュボード外したりするなら、痛んでいそうな所は一度に全て直した方が
安上がりなのかもなー　あー頭痛いｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:38:04 ID:BR6mET/F0

508は放置しましょう(^^;

511 ：492：2005/12/07(水) 00:42:05 ID:ITpUwkjo0

>>493
パッと見でM3と判るのは、メーターの針の色じゃないかな？
325は白だけど、M3は確か赤だったような気が
あと、M3は燃費計？の所が、油圧か油温だね　それに、260・280　（km/h）の違いも

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:38:59 ID:EqmqE9UI0

>>494　>>502
レス thx.

>いずれにしても割と簡単なパーツ交換で完璧なナンチャッテＭ３ができちゃう
>だからそういうのも多いよ

外観上、そのぐらいしか違わないんですかぁ…ちょっとガッカリ
M３というとE30のイメージが強かったので、E36 M３も独特な雰囲気があると思ってた。

中古価格では、318～328とM３ってほとんど同じですよね。(程度によりけりですが
乗り味的な違いはどのくらいあるものなんでしょう。
乗り比べた事ある方いたら感想お願いします。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:40:31 ID:/S0NFCZ80

>>510
>^^;

わかりました先生

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:42:38 ID:BR6mET/F0

M3B乗ってますがエンジン回すとたのしい車ですよ
他の３より感じました。

E36の318は4亀頭エンジンだっけ？
6亀頭より回らないけど街のりはトルク稼げる分楽ﾁﾝでした。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 08:30:26 ID:1pTBbpLC0

>>512

318買ってM3のエンブレムでも貼れば？
あんたにはそれで充分な気がする。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 11:37:36 ID:ivMN/6wx0

>>512
>乗り味的な違いはどのくらいあるものなんでしょう。

見た目は一緒だが、全く違う車だと思っていいよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 11:41:45 ID:9M09ERyA0

マジレスするとそこまでは違わない。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 13:36:26 ID:GxkE2xIp0

>517

藻前、そうとう鈍感だなぁ

あ、別に非難してるわけじゃないよ(^-^)/
俺だけがそう感じただけだから気にするな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 14:03:49 ID:W8cUnE3z0

318ti→318is→M3Bと乗り継いでるけど、M3に乗った事によってtiとかisのよさがわかった気がするよ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 15:05:28 ID:5ePw5Iie0

これでまたナンチャッテM3乗りがまた一人

右ハン、オートマ、一本だしマフラー、318is純正ホイールにM3バッジ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 16:41:10 ID:fF9zqIXk0

519

似てるね
is→is→M3です
isはコーナーでの身軽さがきもちいいね
M3の豪快さもきもちいいよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 16:48:21 ID:SjlwK8Ap0

>>521
似てますなヽ(´･c_,･`)ﾉ
tiも世間の認識はおばちゃんの買い物車なんだろうけど乗ってみるとこれが以外に気持ちイイ！！んですよ。
自分はM3にいくときにE46には眼中ないんでBかCで迷ったんですけど521さんはどちらにお乗りですか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:52:03 ID:ZLzP32tR0

Bですよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:23:31 ID:RbxOnBBz0

>>512
＞外観上、そのぐらいしか違わないんですかぁ…ちょっとガッカリ
俺はそこが気に入ってるけどね
アンダーステートメントてやつだ

> 中古価格では、318～328とM３ってほとんど同じですよね。(程度によりけりですが
それはないでしょｗ
最終モデル低走行修復なしの318～328と
初期モデル過走行修復ありのM3が
ともに150万円てとこじゃない？
後者を買うのはちょっと覚悟がいるのでわ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:33:07 ID:BR6mET/F0

しっかりしたところで直してあればいいけどね(#^.^#)

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:06:59 ID:OBHnfdJk0

527 ：512：2005/12/08(木) 02:47:37 ID:mBtsFd5N0

レス　ありがとうございます。

やっぱ別モノですか。

実は先月、接触事故を起こしまして(国産1200cc)、修理代が出来るまでの間という
ことで車屋さんが貸してくれた車が95年式750iLなんですよ。

初めてBMWを運転して『BMってイイ車だなぁー』と一瞬でBMWが好きになって
ネットで調べた結果、BMWだったら３シリーズが一番いいなぁと。特にM3がいい。
みなさんと違ってBMWについて何も知らないので
オーナーの感想を聞けたらなぁと質問しました。

くだらん事ばっか聞いてスミマセンｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 04:41:00 ID:4PsFov5R0

750ですか・・・。

それはいいでしょう(#^.^#)
値段が値段ですから・・・。（笑）

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 05:00:02 ID:/qaKUMYt0

国産1200ｃｃの代車によくそんなの貸してくれたな。
普通ありえんぞ。
つーか、国産1200なんてショボイのに乗ってる貧乏人にＭ3なんて買えるのか？
中古で安いの買っても維持費や修理費が高いぞ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 05:18:05 ID:4PsFov5R0

中古車安くても、元が高い車だけに部品代高いからね。
ディーラー工賃も1時間あたり12000円くらいかな。（トヨタだと7000円くらい。店によって違うだろうけど。）
手元に修理にかかるお金など予備のお金を100万くらいは残しておきましょう。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 05:43:38 ID:2e5LoveJ0

何も国産1200ccを悪く言う必要は無いんじゃないのか。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 07:27:54 ID:qBmb9zPu0

国産1200ccに乗ってる＝貧乏人とわかる神がいるスレはここですか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:10:52 ID:bwbRgLS3O

>>927 95年式750は前期型でステップトロニック付いてないし5000ｃｃでエンジンのコンピューター制御が良くないタイプ（後期型は5400ｃｃ）だから良くないよ
後期型だったら確実に7のトリコだったろうね

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:05:19 ID:EoHBMCwF0

いや、国産1200ｃｃだったら750のどれに乗っても感動するだろう。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:08:10 ID:48GmEYdz0

国産の1200乗ってる奴にV12を代車で出すって逆に馬鹿にしてねーかｗ
燃費凄くて、ガソリン代だけで爆死するだろ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:57:03 ID:l2ibNOiv0

馬鹿にしてるかどうかはともかく、変わったクルマ屋だということは言える。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 14:22:40 ID:ZoiiX2tT0

車検の見積もりがきた
諸費用(リサイクル料込み）約10万
部品代約10万
工賃約10万

たか・・・orz

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:10:24 ID:4PsFov5R0

>537

そんなもんだろ。
年数経ってるんだし。
たかいか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:03:34 ID:uhBnaWP9O

さて、来年秋は車検だし月２マソずつ貯めよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:53:33 ID:D3JaDAqV0

>>538
うーん・・・そんなもんていやそんなもんなんだろうけど、30万の出費は痛いよ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:39:35 ID:oeS0M92N0

>>537
高いなー、ディーラーじゃないの？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:44:24 ID:D3JaDAqV0

>>541
そうだよ。
っていうか94年式だから、これくらい古くなると
ディーラー以外での車検はもうできないでしょ。
危なくて。
交換パーツも揃わないし時間がかかるし。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:54:54 ID:D3JaDAqV0

ちょっとよその板でこんなレス見たんだけど、これって実話？以下、コピペ

こんな話がある。
かつて、本田技研（ホンダ）の創業者、本田宗一郎氏が
発展途上国支援の為に、台湾と韓国へ技術支援に行った。
技術を伝授して、しばらくすると台湾から、
　　「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」
と連絡が入った。
台湾人は、腕を上げたことを師である本田氏に報告したのである。

そしてまたしばらくして韓国からも連絡があった。
　　「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくていいです。」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、
エンジンからデザインまで全くのコピー品を“韓国ブランド”として販売し始めた。
つまり、技術を盗み終わったら師は「用済み」だと言い、
しかも、技術提供の代価であるライセンス料すら払いたくないという
実に韓国人らしい自分勝手な言い分なのである。
本田宗一郎氏は大変失望してこう話したという。

　　　「韓国とは絶対に関わるな」
と。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:21:31 ID:l30z9X2H0

基本的にBMWとフェラーリしか扱っていないお店が横浜にある。
工賃もディーラーより安価。
純正部品はBMWjapanから直接購入なのでディーラーと同価格。
程度の良いUsed部品も扱ってもらえる。

～～ iDingpower ～～

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:31:47 ID:hPbLau7Y0

>>527
悪いことは言わん。E36に拘るのなら、高いのを承知でアプルーブドカーとかから
選んだ方が無難。年式から考えても、ボロいのを買うと、後で修理代で泣く羽目になると思う
でも、単に3シリーズを気に入ったのなら、E46を選んでも良いと思うのだが

>>542
ディーラー以外でも、古い輸入車を得意としている店で、きちんと面倒を見てくれる所は
いくらでもあると思う。交換パーツなんて、純正品だったらどこで頼もうが値段は同じだし。
まあ、大きなディーラーにはパーツのストックがあるかも知れないが。

高いのか安いのかは、部品や工賃の内訳を書いた方が良いと思う・・・ディーラーで黙っていると
EGオイル・エレメント・ブレーキ液・クーラント・ACマイクロフィルター・ワイパーラバー
あたりは無条件で交換になっていると思うが、他に何が要交換となっているのだろうか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:34:50 ID:41M8yiEt0

敷居が高そうだけど、どうなんでしょ

エンツォとか枕ー連F1とか入庫してるお店って緊張するよ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:49:26 ID:l30z9X2H0

シャッチョウさん、気さくないい人ですよ。
私はオイル交換もぜんぶそこですから。
電話していけば井手さんがちゃんと対応してくれますから。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:57:01 ID:B0vNh0Ba0

>>545
その中だと今回交換するのはブレーキ液・クーラントだけだよ。
サスペンションジョイント
フューエルホース全部(寿命みたい）
ドライブベルトテンショナー
ライト関係こまごましたもの
あとフロントのブレーキディスクとパッドを交換しないかと最初の見積もりで言われたけど、
まだ行けるので次にすることにしたから、それで>>537より5万ぐらいは安くなった。
工賃高いなあ・・・

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 01:22:02 ID:hPbLau7Y0

>>548
燃料系は、きっとひび割れとかがあるんだと思う。ドイツ車はゴム関係弱いからなあ・・・
ブレーキはFR共交換だと10万ぐらいかかった記憶があるし、他部分も、細かく
見てもらった上での金額なら、部品代はそんなものじゃないかなと予測。

工賃高いのは同意。これからまた2年乗るのなら、安くてもちゃんとした仕事してくれる
お店を探してみたらどうよ？俺も最初はディーラー任せだったが、良いお店を
見つけてからは、12ヶ月点検も車検も他の修理も全て信頼してお任せしてる。
もちろん代車で750貸してくれるなら、もっと最高だがｗ

ｶﾞﾝｶﾞﾚ　ﾉｼ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 02:07:31 ID:PP69ASyw0

>>546
そんな車走ってるのすら見たこと無い田舎物
１回本物見てみたいよｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 01:12:24 ID:WdSuG3RK0

最近車検に出した人、いくらぐらいかかりましたか？
諸費用税金リサイクル費ぜーんぶ込みで。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 08:56:56 ID:Vjlr7uz00

おれのも蒸気で走んないかな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 10:25:14 ID:0fqjMWRh0

E36ってどんなの？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 11:46:21 ID:MqdCvqO80

>>551
10月に車検受けた94年式320iだけど、BMWも扱う民間の整備工場で
17万でした。少しオイルのにじみがあったんで、ガスケット交換とディスク
パッド（前・純正）、エアコンベルト交換のパーツ代・工賃、リサイクル料
込みです。リサイクル料は15000円位でした。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:22:11 ID:2E8/fpoG0

>>554
ありがとう。
やっぱりディーラーよりだいぶ安い感じですね。
それだとディーラーでやったら20万ぐらいいきますよね？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:48:20 ID:Vjlr7uz00

パワステホースのかしめ直しは毎回屋って増す。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 14:29:49 ID:2E8/fpoG0

最近ますますＥ36がかっこよく見えてきてますます好きになったよ。
もはや旧車の貫禄が出つつある。
まだ旧車とは言えないけど、それに近づきつつあるってことね。
最近やたらと丸っこいデザインが多いから、
Ｅ36のようにｶｸｶｸしたデザインは旧車っぽい感じがするよね。
年月を経るほどＥ36のデザインって味が出てくると思いませんか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:25:41 ID:LOsgx9Rh0

去年ヤナセで13年目の車検見積もったら、50万くらいと言われた｡
その時モデル末期の318、70万引きだった。
合わせると120万、買いそうになった｡
結局他の整備工場で17万ほどで車検通したが、どちらが得だったのかわからん。
でもこれからどんな車に乗り換えてもディーラーには絶対に車検任せないと学んだよ｡

559 ：557：2005/12/10(土) 20:32:17 ID:LOsgx9Rh0

>>558
車検費用だけでないのを忘れてたよ｡
運転席のパワーウインドーの修理も含めての値段だった。
ディーラーではユニット？ごとの交換で7～8万だったと思う｡
整備工場ではスイッチのみの交換で5千くらいで済んだ｡
それからディーラーではタイヤ全交換の見積もりだったが、そのままで問題なく車検とおった。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:48:23 ID:MShXklR30

>>552
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20051207/111434/
これのことかｗ
重量増加とか大丈夫なのかねと思った

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 04:07:00 ID:XSlW88IN0

静まり返る閑静な住宅地に真夜中
帰宅して、なるべく音をたてないように車庫入れを始めた途端、
蒸気室内の圧が高くなり「プォ～」とか鳴ったりするのかな。

最初に載せるのは何となく６シリーズにして欲しい気がする。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:56:10 ID:ZCUlUvYn0

>>561
蒸気機関車のポー！は勝手に鳴るんじゃなくて
あれは警笛を鳴らしてるんだよ。車のクラクションみたいに。
だから蒸気室内の圧が高まることとは全然関係ないよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:51:56 ID:XSlW88IN0

じゃバンパーの角にセンサーが付いてて、
擦りそうになると鳴るってのはどう？

あとは、ETC通る時とか。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:38:32 ID:rS1wyGCs0

エンブレムがパカッと開いて
プオーーーーーーッ

ｲｲﾈｲｲﾈ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:19:42 ID:gCNnaPp00

みなさん、冬でもコンプレッサーをオンにしてますか？
販売店からはオンにしておいた方がいろんなパーツの
寿命が延びるっていわれたんですが、そうなんでしょうか？
オンにする分余計にガソリン使うわけですが、やっぱり
オンにしといた方がいいんでしょうかね？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:00:45 ID:flxYUfEG0

>>565
コンプレッサー…って…　　エアコンっつう事かな？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:46:23 ID:ZpxjMx440

>>565
必要ないときはつけないでいいんじゃないかな。
長い間使わないときは必要なくてもたまにオンにするとかで良いと思うけど。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 06:48:31 ID:G7sFFBZw0

>>566
そうです。エアコンの事です。
販売店の人がいつもコンプレッサーって呼んでるんで
そう呼ぶのかと思ってたんですが、間違ってるんですか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 08:11:32 ID:NrupfGA50

>>568
エアコンは、たしかに冷媒に圧力（コンプレッション）かけて熱交換させることで温度調節するから、
「コンプレッサー」でも100％間違いではないけど、一般的には「エア・コンディショナー」のことだよ。

そして本題だが、俺は冬は
かなり気温が低く、エアコン付けないとウィンドウが曇り始めてしまうような気候じゃ無い限りONにしないな。
ヒーターだけで十分だと思うから。

> 販売店からはオンにしておいた方がいろんなパーツの
> 寿命が延びるっていわれたんですが、
これは初めて聞いたな…。どういう根拠なのか知りたいものだ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 09:46:13 ID:G7sFFBZw0

>>569
＞これは初めて聞いたな…。どういう根拠なのか知りたいものだ。

なんかゴム系のパーツが堅くなってひびが入りやすくなるみたい
な事を言ってたと思います。

そこら辺の真偽が知りたくてこのスレに書いてみました。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 09:53:05 ID:7F6WVJnp0

冬でもつけておいたほうが機械にはいいって言われますね＞エアコン

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 10:50:50 ID:ueLmz1/v0

ゴム系のパーツが固着しないように、定期的に動かした方が良いってのは整備の人が良く言うな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 11:29:11 ID:zVAYiNp40

94年320iですが、週末に走行中、クーラントが真っ白い水蒸気と共に吹出して
ラジエター逝っちゃいました・・・。ディーラーに運んで診てもらったところ、
ラジエター、サーモ、ウォーターポンプ、ファンプーリー他総取っ替えに・・・。
ン十万の出費を覚悟したんですが、見積り意外と安かったです。ﾎｯ

昼からクルマ取ってきます。ノシ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 11:36:04 ID:7F6WVJnp0

よっ、おつかれー

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 11:40:32 ID:gZkxmlTj0

E36ってエアコンとヒーターの区別なくない？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 12:01:19 ID:gZkxmlTj0

>>573
漏れと全く一緒な年式だ！
いくらだったの？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 17:47:24 ID:Adgt6XN20

>>560
それはBMWじゃなくベンツのオープンカーにまずは使って欲しいね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 18:50:16 ID:zVAYiNp40

>>576
JAFのレッカー代立て替えてもらってたのも全部込みで16万でした。
ホース、ベルトのゴム類も一緒に交換済みなんで、これでしばらくは
心配いらないかな。そのディーラーでクルマ買ったわけでもないのに、
ちょっとした部品取り寄せなんかでも気持ちよく接客してくれるので
ホント助かってます。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:09:06 ID:NrupfGA50

>>573
E36の初代スレだったっけな。俺が顛末記を書いたのとまったく同じトラブルだな。
俺のときは記録的な暑さだった去年の真夏だったけど、こんな時期でも起きる時は起きるんだな。

俺のは97年式だが、同形式でこれだけ同じ症状が頻発するってのはリコールものなんじゃないのか？
いや、今さら「リコールです」とか言われても、もうカネ払って直しちゃった俺は何の得もないんだけどさ…。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:08:29 ID:T4aI61jt0

つーか、それだけ古いと経年劣化でしょ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:15:22 ID:BFByVSEq0

経年劣化とかいうより
あれ、ラジエターにホースをネジ込む突起の部分が
どう見ても弱いって話じゃなかったっけ？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:32:12 ID:T4aI61jt0

いや、漏れも94年式だけど、そういう症状はまだないよ。
これから起きるのかもしれないけど、もうかなり古いから
起きたとしても古いから仕方ないと思うけどなあ。
リコール対象ほど致命的な欠陥ではないと思う。
そんなこと言ってたら古い車の故障が全部欠陥ってならない？
キリがないと言うか。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:13:40 ID:NrupfGA50

>>582
俺のまわりには他に「乗っててラジエーターが破裂した」なんてトラブルは聞いた事無いぞ？
国産の旧い車種でもよくあることなのか？

まあ、もうそういうメに遭遇して、直しちまった俺は今となってはどうでもいいんだけどね。
都心部の渋滞中の道路でそんなトラブルにあった日にゃ、アンタ…。
まだラジエーター交換してないならせいぜいお気をつけあそばせ、ってところだな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:10:13 ID:/7gRsbJT0

>>573
>サーモ、ウォーターポンプ、ファンプーリー

とかは、
車検時に交換すべき部品だったのでは

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:57:51 ID:dw7O/b4y0

車検時には交換しないだろ普通。
症状出てたら換えるだろうがさ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 07:55:23 ID:/7gRsbJT0

たぶん
症状は有ったと思うよ
プーリーとかは

今回の故障とは別に以前から調子悪かったのでは？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 09:05:57 ID:jIxlpSQGO

漏れの９２Ｙ３２０も爆発したクチ。
てか、ウォーターポンプのガタが原因？
ファンに干渉してプロペラの破片で・・・。
田舎道で本当によかった。

588 ：573：2005/12/13(火) 13:38:44 ID:zGZEMppg0

>>586
それが症状はまったくなかったんです。車検が1年ほど前だったことも
あって、その時点では交換の必要はなかったんだと思うんですが、
クーラントも減ってなかったし、故障直前まで水温もいたって安定して
たんですよ。エンジンのアイドリングも吹け上がりも好調そのもので。

最後に水温計見てから信号2つ分位走ってる間の一瞬の出来事でした。
ディーラーでは周辺パーツの交換は念のためとのことで、あくまでラジエター
の故障（寿命？）が原因だったようです。街中を抜けて広い道に出てすぐ
のところだったのが不幸中の幸いでした。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:08:52 ID:FlgxOQMlO

噴水はお約束か｡
漏れの93Y320も18マソキロまでにラジエタ交換3回､水ポンプ交換3回だ
ったかな｡真夏のクーラントお漏らしが3回く
らい｡路上でエンコは一回もなかった｡

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:55:17 ID:r67Jq4SZ0

水温計がニ、、ニ、、ニ、ニ、ニニニニニって動きだした時は
欽ちゃんの仮装大賞を思い出した。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 03:31:27 ID:FS9Almm30

うちのはまだ破裂してないんだけど、
クーラントの添加剤入れようかな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 08:25:43 ID:XbFUJUTX0

妙な対策より古い車は部品が壊れる前に交換がよいですな。そういう作りになってるし

話の流れをぶった切って悪いが、ヘッドライトの曇りに辟易して社外品に交換を
考えてる。ヘラーのハロゲンが候補なんだけどウィンカー一体式も見た目的に
捨てがたい。みなさんのおすすめを教えてください。94'318iです

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 09:56:20 ID:U+r1L32M0

ヘライカ付けてるけど、普通に曇るよ。
自分はとっくに諦めたんで気にしてないけど。

ウインカー一体式は、一度実物を見てから決めた方が良いかも。
お世辞にも良い出来とは言えないかな。

594 ：後期Ｅ３６－３１８：2005/12/14(水) 15:12:39 ID:rOhffYnV0

先日、セルモーターを交換しました。
どれぐらいで、ダメになるもんですか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:46:20 ID:Y4idpGDPO

>>594
何万キロ?
まあ当たり外れがあるからケースバイケース｡一概に何万キロで壊れる
とは言えない予感｡

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:50:48 ID:vVAZHsOV0

毎日5km程度しか乗らないのと、週1一度に1000km乗るのとじゃセルモーター使用頻度違うからな。

597 ：後期Ｅ３６－３１８：2005/12/15(木) 03:16:58 ID:fjy7WCro0

８万キロぐらいです。
平日に近所と日曜に行楽に使って、「１万キロ/年」といった感じです。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 14:24:53 ID:LAa23adA0

ぐぐってみたけど、やっぱりセルモーターの寿命はだいぶバラつきがあるみたいですね。
4-5万キロでダメになる場合もあれば、ずっと大丈夫な場合もある。
使用頻度や当たり外れによって本当に千差万別な感じ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:49:57 ID:vVAZHsOV0

おれのは12万キロ大丈夫。

M3だが。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:04:37 ID:LAa23adA0

普通は廃車まで大丈夫なんじゃないの？

601 ：後期Ｅ３６－３１８：2005/12/16(金) 00:12:22 ID:Bse2/CuC0

はずれだったかな(泣)
もう２度と壊れないことを祈って乗ってます。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 17:11:45 ID:Wg2wPEzS0

ラジエターの件、漏れのも94年の320iで今のところ問題ないんですが
皆さんの水温計って大体いつもどの辺指してます？うちのは真ん中を
ほんの少し超したところで安定してるんですけど、正常ですかね？
ちょっと心配になってきたもんで＾＾

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 17:28:18 ID:F9pJiWy50

>>640
うちの子も94年式の320ｉでつよ。ﾅｶｰﾏ！
ど真ん中どんぴしゃで安定してまつ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 06:52:59 ID:C+KnCYrm0

>>593
ヘッドライトの曇りって自分で直せないのでしょうか？
どっかから水が入ってきてるのかな？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 10:52:52 ID:T2MMSAj8O

>>601
ハズレかどうかまだわからない｡15万キロまでにATやエアコンが逝かな
ければ大当たり｡

>>602
正常｡
真夏の激暑い日とかにはヒト目盛り右に振れるくらいはあるとDラーが
言ってたよ｡運転中時々は見たほうがいい｡かつて出発後10分して何気
なく見たら右に振り切って赤ランプ点灯｡焦って引き返した｡14万キロ
の頃だったかな｡シリンダ変形したら廃車だからね｡

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 11:48:24 ID:lSvpCDmI0

>>605

エンジン載せかえればまだいける。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 14:33:03 ID:i4vHOKhX0

>>604
ユニット外して、空気穴が詰まってないか調べる。
パッキンが切れていたり劣化がないか調べる。
場合によっては交換。経験上、パッキン交換しても曇る。
一番効果的なのは、ハイビーム側のキャップ裏に
両面テープで乾燥剤（シリカゲル）貼り付ける。
やるなら自己責任で。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 17:46:37 ID:tC7Ec7+K0

漏れの318is後期も今日水温計が１メモリ右に向く状態にっちゃった…
覚悟してたから良いんだけどやっぱ驚くね…
ついでにMID(って言っても318は時計と外気温度計だけ)も完全に点かなくなった。
電球切れじゃないしこれも困った…後付けHIDつけたからその影響かな？
でも直してまだまだ長生きしてもらおうと思ってます。

609 ：602：2005/12/17(土) 20:08:04 ID:f5Zaz7nD0

>>603,605
㌧クス。安心しました。これからも水温計気にしながら走ることにします。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 03:51:27 ID:TkLFJ3bv0

>>605
ＡＴやエアコン逝った場合、いくらぐらいかかるもんですか？

611 ：604：2005/12/18(日) 05:00:20 ID:5YgCk2hl0

>>607
レスありが㌧。
早速、乾燥剤貼り付けてみます。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 13:12:30 ID:ZSGmVSdt0

今からオイル交換します。寒いので気合いを入れる為の書き込みです。
E36M3B乗りです。それではやってきまつw

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 15:40:51 ID:W0W4uCWyO

>>610
ぐぐれば見つかるはず｡318は知らんが320だとATが新品35万(工賃込み)
くらい｡
エアコンは壊れかたにもよるから5～40万(工賃込み)くらい｡
距離がいってる車だと修理費が高い場合は修理するか否か迷うことにな
る｡運が悪いと次々に･･･以下略｡

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:59:24 ID:YO6WP2SIO

車初心者なんですがBMWってピンキリだとおもいますが一番安いセダンのやつはいくらぐらいしますか！？中古でもいいので！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:58:56 ID:J3J/Le180

>>614
ここで聞くよりネットで検索でもしてみろよ。
じゃなきゃカーセンサーでもGooでも買って来いよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:13:22 ID:68jgl0Hz0

97年式323i（D車走行距離3.9万km）を契約してきました！
前に96年式328iｽﾎﾟﾊﾟ乗ってたんですけど潰しちゃって。。。
ようやく程度の良いのに巡り合えたので即決です。
年内ギリギリの納車だそうですが、待ち遠しい・・・

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:05:12 ID:+h7hkN4M0

>>616
多分97,98は良いとよく言われる意味が分かると思います。
大事に乗ってください。今度はつぶさないでね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:49:06 ID:eoI0izSD0

年内ギリギリ納車は手を抜かれるぞ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:58:51 ID:L1zumc3f0

登録して現状渡しだろ。
整備をしている暇なんて無い

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:11:47 ID:woI2g46x0

いえ、傷（えくぼとか）とかも全部D負担で直してくれて、それから渡してくれるそうです。
そんなにやってくれて良いの？ってくらい、至れり尽くせりです。
まぁ、間に合わなかったら年明けでしょうね★個人的には納車は年明けでも全然OKなんですが。

とにかく大事に乗るぞーー！

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 02:03:19 ID:t0gk5WUYO

>>620
本体価格はいくら?

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 04:31:25 ID:V9RX7jR+0

94y325iに乗ってるけど
時速85ｋｍから100ｋｍの間でコンポの電源が切れるんだけど
（音が切れてディスプレイがチカチカと点滅する）
こんな事ってあるの？高速走るとイライラする。
車速とコンポの電源って何か関係あるの？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 12:35:21 ID:8tBhWkEm0

純正オーディオだと、後ろに車速信号を入力する端子があったと思うけど、
接続されてたかな? 自分はNAVIと入れ替えるために標準オーディオはさっさと
外してしまったので確かめようがない。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 13:36:21 ID:RcdzOapy0

車速線切っておけば？
あの線は車速がでるとボリュームコントロールするためのものなのでなくてもかまわない

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 17:49:02 ID:gDa9G4Le0

速度と音量を制御してるんですか？

初めて知ったよ。

626 ：622：2005/12/20(火) 07:48:36 ID:cjp4y4zK0

皆さんありがとうございます。
具体的に車速線ってどの線（色）でつか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 08:15:37 ID:cMPCwoZQ0

sony.mobileのサイトで検索されたし。

628 ：前期３１８ｉｓのり：2005/12/20(火) 23:23:28 ID:ODnnD/t60

今日Ｅ４６　３１８ｉ（多分前期）　ＭＴ右ハンのったけどエンジンふけなくて面白くなかった。
１８４Ｓの方がパワーは無いけどまわして遊べるかなって感じ。
ねらっていただけに残念。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:31:52 ID:UJT7Th0N0

94年式の320ⅰ乗りですが、次はダイハツのコンセプトカーＨＶＳみたいなのが欲しいですね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:25:47 ID:x/ipdw5r0

期待にそくしたフケするわけないでしょ、318が。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:51:09 ID:XHZhDeYX0

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g36703584

部品取りで欲しい

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:11:17 ID:Zg87BnKS0

>>631
材木でボンネット支えてるのが笑える＾＾

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:11:47 ID:Saz7mpup0

なんだよ、サンライズデモカーかとおもわせてにせもんかよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:24:27 ID:x/ipdw5r0

マフラーだけジャン？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:25:34 ID:x/ipdw5r0

>私が３オーナー目でコツコツ細かいパーツを取付、メンテしてきました。

自作かよ！？（笑）

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:30:05 ID:EQo+lLXl0

>>635
その文章からは取り付け･メンテをコツコツ自分でしたと書いてるだけで、
パーツを自作したとは全く読み取れない。

池沼かよ！？（笑）＞635

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 01:24:01 ID:m1Hj8feb0

細かいご指摘おめでとう。

年取ったらうるせぇじじぃになれるよ。

孫に嫌われよかったね。

638 ：保守：2005/12/22(木) 01:29:31 ID:wTjFFmh80

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 14:14:31 ID:YrFpehZW0

リッター１０ｋｍ超えてた320Ｉ乗りですが、
オイル交換して車検から返ってきたら８ｋｍぐらいに落ちてますた。
オイルも最高級のやつで、イリジウムに交換したのに・・・。
１０ｋｍ超えてたときはＳＴＰのオイル添加剤を入れてたけど
今回はまだ何もいれてないので、
とりあえず同じやつを入れようと思い買いに行ったらなかったので、
モーターレブを入れました。2本入りでオイル３Ｌに対し1本200ｍｌ投入なので、
ほんとは2本入れるないといけないんだけど、1本入れた時点で
オイルゲージ満タンギリギリ(ほんとにいっぱいいっぱい)なので、もうちょっと経ってから
もう一本入れようと思います。200ｍｌだから今入れても大丈夫かな？
今回は車検だったので、普段とエンジンの使い方も違ったと思うので、
モーターレブも入れたことだし、再度燃費を計測してみます。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 19:59:45 ID:OU00btdt0

>>639
>イリジウム

番手は？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:37:33 ID:w2m+/S/g0

添加剤もなにも入れすぎでいいことはないと思う
俺は元々添加剤入れない派だからアレだけど・・・

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:49:12 ID:PVXKw+JM0

>639
漏れは325カブを購入して1年、
当初は10kmとは言わないが8km/L強は走ってた。
そのとき、どんなオイルが入ってたのかは判らないですよ。

その後、elfの10W-50の化学合成油にしたら、7km/l弱になって、
最近、elfの0ｗ-40に換えたら、8km/L弱といったところ。

町乗りメインなら鉱物油10ｗ-30くらいでいいのかも。
俺もホームセンターで300円くらいのSTPの添加剤使ってた。
交換時に一緒にいれると、安いオイルでも長持ちしてたよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:52:40 ID:DBJ4/J+h0

>>640
イリジウムタフ

644 ：639：2005/12/22(木) 23:56:20 ID:DBJ4/J+h0

>>641
入れない方が良いって意見もあるね。
個人的には効果があると経験則で思うから毎回入れてる。

>>642
ＳＴＰの製品ってコストパフォーマンス良いよね。
入れると確かに安いオイルでも性能が上がる。

みんなレスありがとう。
今日モーターレブを入れてから３０ｋｍほど乗ったけど、
明らかにエンジン音は静かになったよ。
良さそうな雰囲気です。
今フューエルランプが点いたので、満タンにしてから燃費を計測してまた報告します。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 08:43:58 ID:9Sn3OqrW0

>>643
何番か聞いてるのにタフって...

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 09:29:35 ID:KAyh7G/T0

1994年の325iの購入を考えているのですが、仕様がいまいちわかりません
どこかデータが載ってるサイトってありますか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 09:32:20 ID:thtnL3ru0

>>645
横から失礼。
俺もイリジウムタフを入れているが、例えばisだったらVK20
と言うように、対応は製品決まっている。
http://www.denso.co.jp/PLUG/iridiumtough/lineup.html
番手で選ぶことは出来ない希ガス。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 10:29:37 ID:XpQozwbL0

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 11:12:50 ID:hvsLkjQP0

>>646
この辺が近いと思う

ttp://www.bmw.co.jp/Acar/profile/3series/e36_sedan/syuyo04.html
ttp://www.bmw.co.jp/Acar/profile/3series/e36_sedan/soubi04.html

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:48:06 ID:9Sn3OqrW0

>>647
リンク先見てみた。
VK20なら6番だけど7番のVK22とか入れてるかもしんないだろ？

651 ：639：2005/12/23(金) 13:00:27 ID:0gF4UOZ60

>>647
その通り。
当然適合を調べて買ったVK20なのでそれを聞いてるんじゃないと思った。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:48:55 ID:KAyh7G/T0

>>649
ありがとう！
あと、みんなどんな本みてメンテしてるんですか？
いい本紹介してください。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/1563923769/qid=1135312924/sr=8-5/ref=sr_8_xs_ap_i5_xgl21/249-2514446-1107568
とかいい本そう。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:24:56 ID:CHK8qAPy0

>>652
アフィリンクなんて今時誰もひっかからねーよ。ハゲ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 01:59:22 ID:iQ0XWLOz0

E36M3BにM3Cのクラッチディスク、カバーがつくか教えて。

655 ：646：2005/12/24(土) 03:34:31 ID:MYF/Bhwr0

1994年325iってタイミングベルトとタイミングチェーンかどっちでしょう？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 03:59:29 ID:fWt2gNvS0

1994年の320i乗りですがチェーンなのでたぶん325もチェーンだと思います。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 04:15:02 ID:MYF/Bhwr0

>>656
ありがとうございます。もう１１年たちますが、エンジンとかどうですか？オーバーホールを覚悟しろと言われてびびっていますｗ電気系統とかもがんばってますかね？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 11:47:28 ID:Sy7zfHqK0

>>657
エンジンは極めて快調です。走行距離が少ないのもあって。
新車購入で現在6万キロです。
今月車検でした。
エンジンは大丈夫だと思いますが、あともう1回車検受けたら、
つまり、あと4年で手放し時かなと考えています。
たぶんその頃いろんなものを総とっかえしないといけなくなるような感じなので。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 17:16:34 ID:0gPY6KkBO

保管場所とかいろいろ歩けど・・・。
大事に乗ってりゃまだ大丈夫ぢゃね？
ウチの子は９２年生まれで来年１０マソに
突入するけど至って快調そのもの。
マフラーが腐食して交換したくらいさ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 13:05:08 ID:+0jEeGuu0

もっかい聞くけど
誰かE36M3BにM3Cのクラッチディスク、カバーがつくか教えて。
いわゆるショップさんに片っ端から電話で聞いたけどどこも明快な回答なし。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:43:19 ID:sAJG5RJK0

あと何回ぐらい聞くの？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 00:33:57 ID:Q1Zu02wD0

俺の勘ではつく。いや、つかない。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 00:36:33 ID:NiQcTIjy0

つきます。

この返事でいいか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:28:20 ID:t9yzHwkHO

では答えを

どうでもいい

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:21:07 ID:3FnlBP2P0

なんでわざわざ325iを買う必要があるの？予算？？
中期型は壊れるぞー
予算がないならやめておきな。
しかも325は今の基準からすると決して速くないぞ。
E36で今の基準でも分かりやすい速さは328以上じゃないと味わえない。

325が貴方のラッキーナンバーだというの出なければ悪いことは言わないやめておきなさい。
カネがないなら97以降の318にしておきなさい。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:42:53 ID:dbDnb9yl0

97年式323i 納車されました★
やっぱBMの直６は('A`)ｲｲ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:43:16 ID:mFvunkP40

>>666
でしょ。同感。

>>665
こいつには同感できんな
人の懐具合ばかり気にしている、うるせーおやじ、という所か

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:48:34 ID:rsz/c3nrO

私も97年323iのｸﾍﾟ海苔っす。
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの接触不良に悩んでおります(>_<)

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:12:45 ID:Hmr0xZm40

>>668
>ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの接触不良に悩んでおります

私もです。球の交換が簡単でいいと思ってましたが
ソケットを引っ掛けて留める部分が欠けてしまい、
接触不良になりました。同様のケースで解決された
方いませんか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:19:02 ID:1GaHFcyU0

>669
ディーラーで３０００円ぐらいで交換してもらった。

671 ：669：2005/12/28(水) 01:59:16 ID:Hmr0xZm40

>670
ありがとうございます
年明けにＤラーに電話してみます

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:28:28 ID:kyQjbo0L0

>>667
おまえはぼろぼろ325に乗っているのかもしれないが
いまさら325を奨める気は俺には起こらないな。

言っておくが俺は325を悪くは言おうとしているわけではない。
あの当時は充分な性能を持っていたし速さもまあ満足のいくものだった。
それはあくまでも新車～328,323が出るまでの話。
ただ、今、328というより良い車が安く買えるのに325を奨めるのは無責任きわまりない。
E34の535みたいに最後のビックシックスとかいうならまだこだわる意味はあるけど。

>>666
そうでしょ323はいいでしょ。325よりも最高速以外は良いはずだ。故障も段違いに少ない。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 13:32:27 ID:nYvoGVtc0

>672

328乗ってるけどさ、エンジンの回り方がちょっと重いよ。
個人的には鋳鉄ブロック+スクエアの325の方が好きだな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:46:16 ID:0IKLeOi50

>672に、いい事をおしえてやろう。
普通の人は、何かを悪く言っている人に対して気分を害するものなんだよ。

中傷という言葉は判る？根拠の無い悪口で人を傷つける事なんだけど、
325の話から、予算の話に結びつけるのは>672の主観で根拠が無い訳。
だから>667も怒ってるじゃん。見てる人は、大方>667と同じ意見だと思うよ。
その上、318＝金が無いと決め付けてかかるのは、不当な差別だよ。

318も、323も、325も、328も、当然320も、みんな好きで乗ってるか、
たまたま廻って来たのが、その車種なんじゃないのかな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:02:48 ID:TxH+ljAJO

北国318is乗り。今年の雪はまいった、ガリガリに凍った雪が腹をコスルコスル。
誰かディーラーのウィンターチェック受けた人います？１万弱でやってるヤツ
下回りも点検してくれるのかな？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:09:38 ID:ZeRWPhjw0

>>675　今は直６の話で盛り上がってんだから少しは空気読めよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:15:15 ID:ihl0rIqeO

鋳物325を勧めます
確かに古いから壊れる事は間違いないですがアルミのは回転が重く感じます。
キチンと各部に手を入れた鋳物は本当に良いですよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:19:13 ID:ZeRWPhjw0

>>677　鋳物ってﾌﾞﾛｯｸのこと？スリーブの材質は同一じゃないの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:28:57 ID:v3+bFmSE0

M3Cクラッチ→M3B。
もっかい聞こうかと思ったけど、実際やってみたらついたわ。

>>677　鋳物ってﾌﾞﾛｯｸのこと？スリーブの材質は同一じゃないの？
恥ずかしい野郎だ。325までは鋳鉄で328以降はアルミブロックでライナーレスだ。
おまえ、バイクのシリンダーしか頭にイメージ浮かんで無いだろ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:40:36 ID:jGxPXI4m0

スタッドレス買おうかと思ってるんだけど、
前期M3におすすめってありますか？
ホイールは純正です

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:52:15 ID:mIXY4fCY0

雪国装着率ナンバー1のブリヂストンのブリザック

682 ：667：2005/12/29(木) 01:19:11 ID:yZAaDYX+0

俺は325を新車から乗ってるし、今でも綺麗な方だと思う。

それよりも、舌足らずな俺の、足りなかった分を
>>674　が、きちんと言ってくれた、と感じた。thanks!
アンタの言う通りだ。まったくもって。（`･ω･´）

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 03:18:51 ID:ZYlgcZnlO

空気って・・・おこられちった
>>680
ビバンダム君は思ったほど効かないなあ。
新品から1ヵ月じゃ、本来性能でないか・・・

684 ：680：2005/12/29(木) 13:55:54 ID:9JTdV9zX0

>>681 >>683
ありがとうございます。
17インチで金額も大きいので、使用している方から教えてもらえると助かります。
ミシュランも候補です

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 14:51:23 ID:m+nLbKIK0

だからブリザックが一番だってば。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 16:22:03 ID:LvwP0Oim0

普段雪なしで高速多いならミシュランもいいかもね。
雪道多しならブリジストンかね。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 18:20:28 ID:prhnO8fsO

↑賛同、Dで奨められたのがBSか、みしらん。
みしらんはどうも日本の雪質に合わない気がする。
まあ俺の技術が未熟なんだが、みしらんは横に良く滑る

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 19:04:25 ID:atZcD5AJ0

>>687
技術は関係ない。
誰が乗ってもスタッドレスとしての性能はブリヂストン＞ミシュラン
スタッドレスで雪のない普通の道走るならミシュランの方がいいかもしれんが
その場合、何のためのスタッドレスだ？ってことになる。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 07:20:44 ID:FadGFu5W0

積雪時はＢＳが一番だと思うが、たまに雪降るくらいならピレリーなんぞいかがでしょ？
スタッドレスとしての性能はBSに比べるといただけませんが、雪なしで走るには一番しっかりしてる気がする。
Ｍ３ならちと固めのがいいかと。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 17:05:26 ID:AfaoybZR0

あげ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 22:09:22 ID:JWSFBL0i0

98年モデルのE36 328i Coupe アヴスブルーを念願適って購入しました。
E36モデル末期、それもトップグレードの328iなのできっとフルオプションなのかと思いきや、HiFiオーディオ、サイドエアバッグ
自動防眩ミラーが非装着でちょっと残念です。
E36末期モデルでは98年頃からバンパー同色塗装、ホワイトウィンカーなどを含むスポーツパッケージが標準になっていましたが
そういったあおりで本来付いていた車種の装備が省かれたのでしょうか？
98年あたり製造の328iにお乗りの皆さんはどのような感じでしょうか？
参考までに教えてくださいませ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 23:41:41 ID:UF5aHMc/0

来年もおいらの'93 320iが故障しませんように…

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 00:53:30 ID:WqJD1T/90

開けオメ
おれのは　92年の320だよ
まだまだ行けそうよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 07:16:36 ID:J7Qxy+6+0

うちのは９４年のＭ３です。

まぁだだっ！まだ終らんよっっ！！

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 11:41:55 ID:W/r3Pog30

うちも94年M3だよー。
絶好調！

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 13:08:41 ID:OiKN0LZQ0

私も94年M3！82000キロまだまだ行けます。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 14:00:18 ID:Zmn+DVQY0

10年間大切に乗ってきたのに年末の大雪でスピン・クラッシュ。
ディーラー休みだし痛々しい格好で年明け･･･つらいっす。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 15:15:54 ID:3k1zkkau0

そういうの辛いな～、
過去、じぶんの車（E28）がガチャピンみたいな顔になったのとか思い出したよ。

直るまでの間は他の事かんがえてるのがイイと思うよ。
まだ見てなければ、24でも見れ。一気に。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 18:18:47 ID:N4irJFFm0

最近、Ｅ３６が納車されました。
ちと疑問ですが、ジャッキ差す穴のキャップってマイナスでこじって
外すもんですか？なんか塗装がはがれそうで…
ちなみにＭのサイドステップが付いてます。（Ｍ風かもしれませんが…）

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 18:45:02 ID:vh3YTZc20

なぜかＭ３海苔が多い不思議なスレ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 19:36:47 ID:WqJD1T/90

>>699
>こじって

力はそんなにいらんよ
ツッとまわすだけだから

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 20:19:26 ID:sAXvg4dN0

吸盤貼って回すと良い。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:31:27 ID:azI831WoO

>>700
漏れも95年始気M3だ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:40:15 ID:sAXvg4dN0

おれもM3Bだんば

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 00:09:24 ID:QDqWlEkl0

M3、今日は都内で何台か遭遇したなー
俺のM3Bも今年は維持るぞ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 00:30:04 ID:/9vuR4r20

>>705
維持する？　弄る？

「弄る」なら、頼むから上品にお願いね。
巷でよく見る、「本人はレース仕様のつもりが、ハタから見れば珍走仕様」みたいのは痛々しくて見てらんない…。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 01:05:25 ID:tpJ3AB++0

見なきゃいいだろｶｽが

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 01:09:05 ID:tpJ3AB++0

てめえの好みで世の中が回ってるんじゃねえんだよｺﾞﾐが

709 ：705：2006/01/02(月) 01:57:26 ID:QDqWlEkl0

>>706
もちろん維持る事です。完全フルノーマルです。
でかいGT羽つけたM3とか、理解出来ないんだよなー。
あ、そういう人居たらごめんなさい

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 07:17:27 ID:8hI5qjAU0

でかいＧＴ羽ついてますが何か？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:55:18 ID:zS8yXPqZ0

いいとこクラス２ウイングだな。
それ以上は86とかシルビアを見ているみたいでみっともない

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 23:30:14 ID:O9vWRTxb0

えせリアウイングつけてリアダウンフォース云々いうなや。

トランク重くなっとるんだから、付ける前よりそりゃ後ろ粘るじゃろ。

トランクに砂袋でも積んどけ。

713 ：710：2006/01/03(火) 00:24:24 ID:aFudbMGZ0

実際につけたり外したりで試してますが、タイムは全然違いますよ。
ＧＴ羽自体の重量は1.5ｋg程度かと。それぐらいの重量で粘りなんて変わらないでしょ。

トランクに砂袋つっこんで速くなるなら皆様やってると思いますが？
雪国じゃあるまいし・・・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:10:56 ID:PVHxLSyk0

やはりサーキットとかなら違いが出るんでしょうね。
正直この車でそこまでしたいと思ってないので、人それぞれって事で。
とくに某ショップの常連の車とかの写真見てると、逆にかっこ悪くなってるからなｗ

715 ：710：2006/01/03(火) 01:17:48 ID:loSkDkGT0

つけたい人だけつければいいんです。
かっこいい、かっこ悪いなんて個人の感覚ですし。

私が求めるのは速さだし、見た目も個人的には気に入ってますので。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:28:43 ID:iqcRb+3Q0

７０５、７０６みたいな厨房が出てくると糞スレになるな
まあ荒らし目的なんだろうけど

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:38:37 ID:FCNOl/ha0

荒らしに反論するお前もガキ。

大人だって言うなら流せ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 10:45:02 ID:AjOXGvVQ0

E90の３２０を買おうと思うけどどう？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 10:51:05 ID:FCNOl/ha0

いいんじゃないですか？＞90
静かで。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 02:09:11 ID:9vE98ScZO

セルモーターの交換ていくらぐらいですか？９３年３２０です。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 03:10:53 ID:KdL7LntP0

アイディング乗ってる人いませんか

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 04:30:54 ID:01MYtZEK0

あいでぃんぐ乗ってますよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 13:40:01 ID:olCv9J/C0

それはどんなアイディング？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 16:00:08 ID:01MYtZEK0

E36でフルチューンですよ。
エンジンも結晶塗装の。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 17:06:12 ID:5dVFb+kz0

かっこよすぎる！

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 17:25:53 ID:GpiMwHFoO

ステアリングのみアイディングorz

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 17:32:05 ID:j1cMyTLn0

７２２
ステージいくつのチューン？
で、もとの車は？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 19:17:45 ID:Cvfcr0LD0

M3Bでstage３ですよ。
でもデカッ羽とオバフェンはつけてませんよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 05:59:41 ID:VoZhfjmd0

ついでにあげとく

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 14:01:54 ID:FMp8eT390

書き込みすくねー

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 15:37:21 ID:0SXYq1E3O

E36のクーペに乗ってるかたでパワーウィンドウが壊れた方いますか？323クーペに乗ってますが最近になってまだ走行距離が3万台なのに助手席と運転席が両方動かなくなってしまいました。E36ってそんなにパワーウィンドウが弱いんですかね？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 17:33:13 ID:+MdTbO2m0

ﾋ
ｭ
1
ｽﾞ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 17:56:28 ID:NQi/lXxz0

>>728
うらやま鹿。いいなぁ。

「でもデカッ羽とオバフェンはつけてませんよ。」
たのむからそれだけはやめてくれな。

後、これ見よがしにショップのシールをペタペタ貼るのもやめてね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:24:59 ID:hiWwpwJg0

スタディ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:53:11 ID:GmBCYUvL0

>>731
E36、323iクーペで40000km台だけど、今のところ壊れた事はないなぁ。
雨の日などに開けてたのを閉めようとして途中で止まっちゃうのはよくあるけど、ボタンを押しっ放しにすれば閉まる。

パワーウィンドゥのモーター音はするの？
左右両側が同時に閉まらなくなったなら、パワーウィンドゥの電気系のトラブルじゃあるまいか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:22:09 ID:cLyvTh110

kitamo

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:37:52 ID:k37Vb1b10

breather valve(hose?)に亀裂が入って空気が漏れてるんだけど、
これって修理しないとやばいですかね？

あと、エンジンルームから、高い音でうなるような異常音（whistle?）が周期的にきこえる
のですが、どんな理由が考えられるでしょう？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:31:31 ID:NerCx1cc0

>>731

クーペは、ドア開閉とパワーウィンドウが連動しているから、通常考えられる

・スイッチが故障
・レギュレーターが壊れた　（→窓が落ちることもあり）
・モーターが死んだ

以外だと

・ドア内部のマイクロスイッチが死亡　（ドア開閉を関知して、窓を僅かに上下させる）

って所か。

E36は、既に十分古いクルマだから、走行距離の多少は関係ないのでは？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:04:24 ID:645Z9D2U0

98～99モデル（クーペ）でHi-Fiサウンドシステムが無くて、サイドエアバッグ（OPかもしれないけど）が
装備されていて、自動防眩ミラー付っていう車乗っている方いらっしゃいますか～？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:38:23 ID:Q3cxzEVg0

いらっしゃったらどうするの？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:41:50 ID:evhi0bBA0

どなたかBMWの部品の型番が載っているHPをおしえてください。
E36の325iなんですが、型番が分からなくて注文できません。。。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:23:26 ID:WogF8/r6O

エンジンのフラッシングやったことある方いらっしゃいます？ちょっと気になるのでどなたか教えてください。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:34:40 ID:RTbQtm5G0

あるよ。
排ガスが綺麗になるし、燃費もアップするよ。
別にフラッシングなんて特別なことじゃないし、
そんなに高くもないから、気になってるなら気軽にやればいいよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:17:51 ID:kZbmVMJb0

FINAのオイル入れてる人いますか？BMWに良いと聞きますが
高くてなかなか入れてる人がいません。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:35:54 ID:BgfIA13T0

>>731
参考までに。
知り合いの318iセダンも似た症状がでてヒューズ見たけど切れてない…でもびくともしない…
もしかしてリレーじゃないよなぁ…って思ってディーラー行ったらリレーがﾀﾞﾒになってたよ。
何してもﾀﾞﾒならリレー交換してみて

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:47:45 ID:oMPT2kVZO

>>743
ありがとうございます。なんか変な副作用が出ないか気になっていたもんで。今度レボウィ○でも試してみます。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:23:43 ID:4tRUUBrB0

>>720
おれは工賃込みで１０万ぐらいかかった。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 09:07:46 ID:G1iCmYS7O

E36クーペタイプの六気筒のを検討中です。
修復歴のない、状態の良いものが欲しいのですが、
予算はいくらぐらい用意すれば良いでしょうか？
また、排気量にはこだわりません。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 09:24:30 ID:RXY7N02q0

>748

程度のいいのが欲しいなら、車両50万に初期メンテ70～90万ってあたりかな。
とりあえずブッシュ・油脂類、足回り、ブレーキパッド&ロータ、
ワイヤ・モール類、バッテリ総交換、ATはリビルド品と交換、あと燃料ラインと
エアコンチェック整備くらいやっとけば大体大丈夫じゃないかと思われ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 09:52:00 ID:G1iCmYS7O

レスありがとうございます。
車両５０万とは安いですね。
ただ初期整備費用に９０万は高いですが。
走行距離はどのぐらい迄なら大丈夫でしょうか？
またディーラー認定中古じゃないと不安とかありますか？
平行輸入車、複数オーナーでも大丈夫でしょうか？
知らないことだらけで、質問ばかりしてすみません。
よろしくお願いします。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 10:02:49 ID:RXY7N02q0

延長保障加入を前提にアプルーブドカーが選べるのならそれもいいけど、
アプルーブドカーは初年度登録から6年までの車が対象なので、最終が97
モデルのE36だとそもそも選びたくてもほとんど選択の余地はないよ。

どの道消耗パーツは交換が前提になるので、ボディとエンジンさえしっかり
していればなんとかなる。でもま、とりあえず並行輸入モノは止めとくが吉。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 10:18:13 ID:BLdJ4F/60

>>748
97,98の323iか328iの走行5万キロあたりを100～120で買っておけばそのまま乗れるよ。
別にアプルーブドなんて意味なし。素性も決して良くない。記録簿付きなんて言って本当に広義の意味での記録簿しかないこともある。

あと、325iクーペとかなら確かに50万とかで買えるが325ってすうじがラッキーナンバーならともかく
いまさら前期型を買う意味は１つもない。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 10:18:47 ID:BLdJ4F/60

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 11:15:09 ID:cv92Y7y90

>>753
アプルーブドカー意味ないかなあ…。
少なくとも6ヶ月はディーラー保証が付くってのは安心出来ると思うんだが…。
あれ？保証1年だっけ？
俺のはサービスフリーウェイ付きだったからもう忘れちったや。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 11:26:38 ID:RXY7N02q0

アプルーブドの保証は結構使えるよ。延長保証もつけて2年も乗れば
結構モトが取れるくらいいけることもあるから。

後は何を期待してE36を買うかによるんじゃない? 単にE36の形が
好きで壊れなければいいというなら、後期型でそこそこの程度の
ものを買っとけば大丈夫。
俺は3シリーズらしい感じは持って3年3万kmまでだと思ってるから、
必要なところはすっぱりと交換した方がいいとは思うけどさ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:22:46 ID:o600D5vl0

保証は有難いが、アプルーブドカーだからといって壊れないという事は無い。
酷ぇアプルーブドカーだった、という話も耳にする事がある。
思うに、ディーラーが扱っている中古車を買う時は、
走行が少ない車は疑ったほうがいいと思う（避けろとまでは言わないケド）。
なぜ、乗られずにディーラーに置いてあるのか、と思うとウソ寒くなる。

俺なら、気に入ったオプションとかホイールとか後から買うと高いのが最初からが付いてるのを狙って、
浮いた分のお金は、>749の言う通り、消耗品に回すけどな。そこからATを省けば、もっと安くなるよ。
結局、328を買っても325を買っても、いつ寿命が来るか判らない消耗品があるわけ。
>749が言ってるのは、どうせなら、その消耗品を換えてしまえ、という話ですよ。
俺は、そういう買い方をした。>672とか>752とかがコケにしてる325を、ですが。
俺に関して言えば何のトラブルも出て無い。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 08:40:23 ID:zXL4yzezO

アプカーったっていろいろあるし。
当該ディーラーの客の下取りもあれば、
中古オークションで仕入れることも。
どっちが正解とは言えないが。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 12:15:42 ID:iMMoNS650

まさに、>>757の言っているあたりがアプルーブドの問題であって。
ただ当該ディーラーの客の下取りってだけの車が平気で存在している。
それも、新車からずっとそこで面倒観ていたのならまだしもディーラー点検すらした形跡がないものが平気でアプルーブド。
6ヶ月保証だなんて言われても、そんな保証よりも壊れない方が良いでしょうが。
そう思うと、AAで仕入れた4Aの97,98を普通のショップで見つければ充分。
ＢＭの乗り方さえ知ってれば壊れることはほぼない。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 18:50:56 ID:GFbOvWXE0

>>758
アプルーブドとして並べるまでに結構な点検や消耗品の交換するんだと
思ってたけど、そうでもないの？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:50:07 ID:/+JTMLJz0

>759
それはそうだけど、ほら、>765が軽く触れてるけど
外れの玉っていうか、妙に壊れる車とかだったら、
消耗品を変えようが、点検をしようが、すぐ壊れる。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 14:52:17 ID:qnR3lEIZ0

パワステのオイルが漏れているんだけど
WAKO'S　パワステ＆ＡＴシールコート
ってきくのかなぁー？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:49:45 ID:9YW0wqkr0

滲み程度なら騙せることあるから試してみ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 02:38:05 ID:WPh2vSyF0

誰か体験された方はいませんか？
Ｍ３Ｂのクラッチが踏んだまま帰ってこないんですが・・・。
いちおう、おーいと呼んでみましたが、帰ってこないです。
まだ乗り続けたいので、誰かご指導お願いします。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 02:42:20 ID:zYcyno2Z0

もっと真剣に呼ばないと帰ってこない

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 03:00:51 ID:WPh2vSyF0

コメントありがとうございます。
やはりそうですか、明日の朝、もう一度真剣に呼んでみます。
もし、それども帰って来なかったら・・・。
とりあえず、また報告します。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 11:28:30 ID:z1cHTslb0

クラッチ切れたままになっちゃってるの？

767 ：７６５：2006/01/20(金) 11:47:31 ID:WPh2vSyF0

今朝、真剣に呼んでみましたが、もう帰って来ないみたい。
そうなんです、切れたままになってるんです。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 16:55:12 ID:DPp1nUngO

警察に捜索願いだしたら？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 17:12:04 ID:y6iRvdZ+O

身代金の請求がきそうでつね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:56:20 ID:BwCIAn3BO

クラッチなら今朝見たぞ
ローソンでSPA!と鮭弁買ってた

771 ：７６５：2006/01/21(土) 03:04:08 ID:RRQPFC640

あふぁ、身代金要求はまだです。やっぱり誘拐ですかね・・・。
警察に行くべきか。
今朝、クラッチがローソンで！？ＳＰＡと鮭弁を？
それ間違いないですか？あいつの好み知らないや、もっと仲良くしておけばよかったな。
とりあえず、皆さんの励まし、涙が出るほど嬉しいです。
でもね、本当に困ってるのです。デーラー行くのにも動かせないし・・・。
せめてもの救いは、自分の家の駐車場で誘拐されたこと。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 03:10:09 ID:NSDAWy/UO

323クペ糊っす。
エアコンの中にコオロギがいるみたいなんですが。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 03:10:23 ID:sk4ALJ040

つまんねえよ。いつまでも引っ張るな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 04:06:23 ID:jmidRJEE0

>761
wakosがどうかは試してないのでわからないけど、
鈍器ホーテで買った、安いパワステオイルで
漏れをふさいで補修するっぽい事を書いてるのを足したら
漏れが止まった事がある。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:53:28 ID:eAIm5Gga0

>>771
JAFの人に頼んでみたら？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 17:48:04 ID:NSDAWy/UO

Mスポの225履いたまま雪の都内出ましたが、さすがに今日はダメでした。
おとなしく帰還しますた。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:30:14 ID:DjV7Bbkp0

>>774,762
ありがと
試してみるよ！

778 ：香織：2006/01/23(月) 13:20:40 ID:9mIXGOjT0

９４年式の３１８Ｉｓ（ＡＴ）に乗っています。
走行距離１２万に達しておりますが三度の飯より運転好きな私にとって
走らせる楽しみを味わえる車をなかなか手放せずにおります。
ガソリンポンプ、パワーウィンドウスイッチ、ギアボックス等の交換、、、
こちらをご覧になってる皆様にも私の気持ちは理解して頂けるものと思い
ご相談させていただきます。
先週、エンジン始動時にセルを回したところボンっ！？　と、音がしました。
その後エンジンが架かってもシューとう音とともにエンジンが切れてしまいま
す。ボンネットを開けてみてみましたらパイプ（？）が外れてましたので
修理屋さんではめ直してもらい外れないように縛りつけてもらいました。
ところが、昨日またボンっ！
パイプは外れてませんでしたが、、、
これっていったいなんのトラブルなのでしょう？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 17:07:45 ID:XOIrXD3l0

おまえの車の事なんざ知らねーよ
修理屋で聞けよボケ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:51:39 ID:VvNsOTPe0

BOHPにも＠FUNにもマルチポストしてるな。

女の名前にすればレスと付くと思ってるアホ。

とっとと氏ね。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:52:20 ID:VvNsOTPe0

「レスが」だった。

おれもアフォだ。

782 ：CHECK COOLANT LEVEL：2006/01/23(月) 22:27:32 ID:olUrsHld0

94年式325iクーペ乗りですが、
寒くなるとクーラントが減りませんか？
漏れてるのかな？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:44:54 ID:zGoYURWI0

>782
俺のも減る。
どのくらい減るかというと
冷却水タンクの底の方まで減ってる。
もちろん、その都度ビビるけど
目印のところまで水を足して、
一年後にまた警告が出る（気がする）。。

来年、水を足すときは
他にもビビったヤツが居るなと思いながら
ニヤニヤしながら水を足す事にしよう。。

今年は、あくびをしながら水を足してたら
水を入れすぎて乗れなく、、乗るのが怖くなって
後でホースで抜くハメになりました。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 02:00:58 ID:nuQoR5ws0

>>780
でも、女の名前だとハアハア言いながら必死で答える奴が出てくるんだな・・・
お店紹介しますよ！とかｗ

785 ：CHECK COOLANT LEVEL：2006/01/24(火) 07:59:38 ID:Dmws3bm20

>783
やっぱり、タンクの底まで減りますか。
入れるのは水道水でいいんですか？
なんか特別な液とか入れてます？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 10:16:45 ID:bLblS8sP0

ヘッドライト交換したことある方、やり方教えてください！

近所でH1という型のやつ買ったんですが…
ボンネット開けたらどうしていいことやら分かりません（泣）
ライトの上の部品外さないとできませんか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:37:28 ID:/3NsQate0

俺にとってタイムリーな話題なので便乗質問！
ライトバルブ何使ってる？もしくはどれがいいんだろう？
BMはボッシュじゃないとレンズ溶けるって昔きいたおぼえが・・・。
財布に優しいと嬉しい
だからHIDは導入予定なしです。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:02:57 ID:gQ7ZFnAQ0

ヘッドライト裏側に丸い黒プラスチックがあるだろう。
それが防水カバーだ。
その黒プラの上部にギザギザの部分がある。
そこを下に押せばロックがはずれ、黒プラカバーが外れる。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:03:52 ID:gQ7ZFnAQ0

レンズはガラス。
だから溶けることなく問題なし。
レンズ溶けるなら電球自体が溶けてるはず。

790 ：大五郎：2006/01/24(火) 20:13:17 ID:LQnBWwc30

791 ：美香：2006/01/24(火) 20:19:25 ID:XTkg94Hi0

>>790
その外れたパイプが具体的に何なのかが分からないと
回答は難しいと思うわ。
もっと詳しく書かれた方が良いと思いますわ

792 ：ガルシア：2006/01/24(火) 21:08:12 ID:4fMKgSj+0

生まれたて～のボ～ン！！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:32:21 ID:IbX9BRKG0

>>787
俺はホワイトレンズウィンカーにフィリップスのシルバービジョン入れたんで、
「メーカー揃えた方がいいかな…」と思って同じフィリップスのクリスタルビジョン入れた。
まあまあかな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:40:09 ID:wz54qK2O0

Hellaのイカリング欲しいぞ。
ウィンカー系はPhilipsで揃えたぞ。
交換した時、バルブのオレンジの塗幕がボロボロに剥げていたよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:50:16 ID:85TlEcuB0

>>787
どれでもいいよ。
ボッシュだろうがなんだろうがたいして値段変わらん。
3千円も出せばセールしてたら結構いい奴が買える。
安いのでいいなら千円ぐらいからある。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 09:53:29 ID:KIfY/q6H0

デフオイル交換しようと思ったんだけどLSDの有無でオイルが違うのね・・・
そのLSDの有無ってどうやって見分けるの？
ディーラー行って聞けってのはナシでお願いします。

９８ｙの323iです。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 11:05:49 ID:Yq0Hcl8x0

>>796
とりあえず、走ればわかる。ｗ
デフの中を開けて見るのが完璧だが。

日本仕様の323には標準で付いていないので、心配しなくても大丈夫。

> ディーラー行って聞けってのはナシでお願いします。
kwsk

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 13:07:44 ID:yY0sSL+PO

質問
セダンとクーペのトランクの形はやっぱ全然違う？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 13:18:47 ID:GCJ9ErIJ0

ヒント：age

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 14:10:17 ID:Xt0PanE10

>>798
違います。
クーペの方が若干幅広で低い。

801 ：798：2006/01/26(木) 16:23:58 ID:yY0sSL+PO

>>800
ありがとう
ぶつけたものの部品が無くて…

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:05:47 ID:JfSpfN0i0

798に便乗して質問
トランクリッド巾が違うってことはクーペ用のclass2ウイングはセダンには付かないってことでしょうか？
Mテクの前後バンパー、サイドステップもクーペとセダンで互換性なしってことでしょうか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:21:23 ID:Xt0PanE10

>>802
クラスIIは確か品番同じだったような・・・。付くのではないでしょうか。
でも劇的にトランクを開けるのが重くなるよ。後方視界も悪くなるしあまりお勧めでない。
クーペの方がセダンに比べて全幅が10mm（確か）広いにもかかわらず、前後バンパーは同じです。
サイドステップはE36型すべて共通です。

ちなみにM3に付けていたMサイドステップの処分に困っている。

804 ：Ｍ３ ◆Wtf6pdA6ho ：2006/01/26(木) 18:25:57 ID:ZRHfvsTC0

クラスⅡの羽はクーペとセダンは別じゃない？
某オークションでも別々だよ。

＞前後バンパーは同じです。

これは知らなかったなぁ。横から見るとオーバーハングが無い４ドアの方が
短い気がするし・・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:41:38 ID:KIfY/q6H0

>>797
レスありがとう。
323には基本的についてないのですね。
ATだしLSD付きの乗り味の違いも分からないので乗っても自分じゃ判断できませ・・・orz

さいごの｢kwsk」ってなに？

806 ：802：2006/01/26(木) 18:59:34 ID:JfSpfN0i0

>>803 >>804 レスTHNX!　ウイングは合否未確定ということでもうちょっと調べてみます。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:01:50 ID:Yq0Hcl8x0

クラスII リアウイング

セダン　51 71 2 268 552
クーペ　51 71 2 489 685

確かに違うね。

808 ：783：2006/01/26(木) 20:58:42 ID:awg7ZImH0

>785
水道水だよ。
減ってる分は（普通は）水分だけなので、
水を足せば元の濃さのクーラントになるんだそうだ。

注水口からタンクをライトで照らしながら入れると
水面が判り易い、と思う。
（大体、暗いトコで作業してるので、、）

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:59:00 ID:Xt0PanE10

>>803
>>807
間違ってスマソ。

810 ：802：2006/01/26(木) 22:03:22 ID:JfSpfN0i0

>>807 あ、やっぱ違いますか。ヤフオクも見てみたけど違いましたし。ご教授ありがﾄﾝ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:25:24 ID:iZwcRuJh0

E36クーペって何年経っても惚れ惚れするぐらいかっこいいけど、それに比べてE46クーペって何だか冴えないよね。
E46クーペ自体あまり見かけないし、まあその上にM3があるからスタイルが貧弱に見えるのかな。
98年のE36クーペに乗っているが、ずっと乗り続けたいと思う。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:06:06 ID:1gqtNvQs0

つオーナー補正

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:06:04 ID:ephOw4Nc0

でもそれが幸せというもの

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:42:52 ID:guf32Snq0

>811
特にリアの少し斜めからみたとこがイイ

98年isMTに乗ってるけど、ホントずっと乗り続けたい

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 04:32:20 ID:QgrOeeYX0

10年前の車とは思えないほど、かっこいいよな。

１０年オチ国産セダンはもうフッル～～って感じがするんだが。

デザインが秀逸だな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:03:03 ID:uPhhfv8k0

でも、E90のクーペが出たら、ちょっとかっこいいかも

817 ：CHECK COOLANT LEVEL：2006/01/28(土) 12:04:41 ID:uPhhfv8k0

>808
ありがとうございます。
減ってる分が水分だけとは知りませんでした。
だから「クーラント交換」は2年に一度なんですね。
漏れている場合は（普通）じゃないということか・・・。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:34:00 ID:1gcZm9PD0

初めてE36見たときは受け入れられなかった
なんじゃコリャと思ったけどなぁ。

欲しいと思うまで数年かかった。

819 ：シュニッツァー仕様：2006/01/29(日) 00:39:21 ID:hdxlwuT10

E36 320海苔です。
シュニッツァータイプエアロ＆ホイールでかっこよくきめたのですが、
マフラーがいもむしみたいなので、なんとかしたいです。
マフラーカッターは2本出しにしか取り付けられないと言われました…。
かといってレムスとかは高すぎなので手が出ません。
安くてカッコイイ物知ってる方、情報お願い致します！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 07:38:21 ID:yfRFufjd0

純正のマフラーカッター

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 10:30:06 ID:L7eWxfiX0

> シュニッツァータイプエアロ＆ホイールでかっこよくきめたのですが、
恥ずかしいだけで、全くかっこ良くないだろ。

この程度のクルマなら、ドンキやホームセンターで売ってるマフラーカッターで
良いのでは？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 13:07:16 ID:M8hVyoTS0

たぶんあれだ
タイプのエアロが日本出しようのスペースなんだろ
純正の一本だしだと隙間がぎょうさんあくんだろな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:11:22 ID:5DLXVjdiO

１→２の（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｽなポン付けマフラーカッターみたいなのあったろ。

824 ：８初心者：2006/01/29(日) 16:49:42 ID:sb/AsWNR0

ちょっと教えてくれたまえ。
８はエンジンオイルを定期的に補給しないといけないと思うんだが、
オイルはやはり純正でないとダメなのかね？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:14:28 ID:M8hVyoTS0

ヨタ8だと維持大変でしょうね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:58:22 ID:iogJDsti0

漏れが８に乗ってた時は
STPのオイルトリートメントを足してたがな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 05:43:37 ID:d3Nh5Wo80

E36の325iなんですが、最近数キロ走ると、ASC+TとABSの警告ランプが点くようになりました。
心持ち、ブレーキをぐっとかけると前よりもがたがた揺れる気がします。
一度エンジンを切るとまたランプが消え、数キロ走ると点きます。
これはどんな原因が考えられるでしょうか？
数日前、AT付近に水をこぼしてから出るようになった気がするのですが、、。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 08:30:26 ID:WjfVk99hO

ASC+TもABSも､多分ﾕﾆｯﾄかｾﾝｻｰ
最悪ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ
ASC+Tは､E36はｵﾌﾟｼｮﾝ装備だったかな?
ご愁傷様です｡

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 09:29:08 ID:51tt73mU0

ATのシフトノブに水はあまり関係ないかも
センサー類が怪しい
なんにしろブレーキに異状が出てるならディーラーなんかできちっと見てもらうのがいいと思う

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 10:21:13 ID:5UNhXIOa0

325にASCがついているとは初めて知りました。
多分トランスプログラムの間違いではないでしょうか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 14:42:19 ID:XHZ2ucQMO

>>827
釣りか?
ASC+Tがﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞで付いたのが､96年11月からだぞ｡
その時には325は廃版になってるはずだが｡
釣られついでに｡
外品のﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞに交換しても､ASC+Tのﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟがつく事があるよ｡
点検にだして､何処も悪く無いのにつく場合は､ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞの可能性ｱﾘ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:57:31 ID:SYPS4mbd0

95年ぐらいの325iだとウィンター・パッケージという仕様があってASC+Tやヘッドライトウォッシャー、フロントシート・ヒーティングが
装備されていた。だから325iにASC+Tが付いている可能性はある。
ASC+TとABSが怪しかったらどちらも同じセンサー使っているからABSユニット交換したらどうかな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:32:10 ID:gpjpnYpI0

パッドが減り始めると、
同じようなタイミングでブレーキ警告が点く事はあるけどなぁ。

いやいや、不可解な現象が出ると、センサーの誤作動だと思いたくなるけど、
4輪のうち、どこかブレーキの効きが悪かったりするんじゃないかな。
やっぱり点検すべきだよ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:22:09 ID:lFI9Rsg60

ブレーキの振動はローターがゆがんでいるからジャマイカ？
もしくは４輪ホイルアライメントが狂っているからジャマイカ？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 01:06:11 ID:fXFAkvWv0

よそのスレで見たんだけど、最近のＢＭってオイル交換時期がくると
ランプが点灯するらしいね。
だからディーラーでオイル交換しないといけないって書いてあった。
それは走行距離でランプが点くのかな。何キロで点くの？
自分ではランプが消せないからディーラーで交換しないといけないのかな？
いずれにしてもせこいことやってるんだね。
最近のＢＭは。
Ｅ36乗りで良かったよ。
これがお釈迦になったら次は国産車に乗ろうっと。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 01:17:53 ID:NAeAgfGR0

つまんねえよ。釣るならもう少し、面白いこと書けよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 08:56:54 ID:ZE4xbSaj0

>>835
マジレスするとランプは点灯したままで問題ない。
Eg始動時の2～3秒だけだしな。
ウザくなったらディーラーに行ったついでに消してもらえばよい。

なのでオイル交換も別に好きな所でやれば良い。

ランプが付くまでの距離は人それぞれ。
車速やらEg回転数やら燃料消費量やらをECUが計算しているらしい。
2万キロ位の人もいれば2.5万キロ位の人も居る。

ちゃんと教えたから今のE36は大事に乗ってください。おながいします。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 15:58:21 ID:eH/CcU4b0

>>837
ありがとう。
そういうシステムだったんだね。なるほど。やっぱりディーラーへ行かないと
ランプは消えないんだね。
いっつも点等してるんじゃ鬱陶しいもんなあ。
やっぱり汚い商売だね。
今のＥ36はできるだけ長く乗るつもり。
大事に乗ってるよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 16:17:45 ID:snpN3vJv0

サービスインジケータの消し方
http://inoue.babyo.net/~bmw/ment/04-si-oil.html

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:27:38 ID:XdS8nreG0

>>827 E36乗りではない私ですが、タイヤの空気圧が不均等になってるとかありませんか？
1本スローパンクチャしてるとか。タイヤの実質外径が4輪不均等になるとABSやトラコンのセンサが異常を挙げる
例が国産車でありましたが。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:53:17 ID:ZcHQVxqL0

>>838
心配線でもブレーキパッドも店頭するから

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:08:26 ID:ZXhngz930

>>838
汚い商売というかユーザーにメンテナンス時期を教えてくれるサービスだと思うが
ランプ切れもウォッシャー切れも
自分で出来るって人はそもそも気にしてないｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:35:35 ID:lQ18FmA30

>>842
サービスならばもっと簡単にユーザーが警告表示解除を出来るようにしておくべき。
例えばあるボタンを2個とも長押ししたら解除できるとかね。
それをオーナーズマニュアルに記載しておくとか。
やっぱり不親切かつ汚い商売だよ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:40:46 ID:lFI9Rsg60

やなら乗らなきゃいいのに。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:17:35 ID:2EAFGRx40

やだやだ乗るぅ～

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:05:06 ID:lFI9Rsg60

だめだめぇ～～。

貴方のは今週末にでも壊れるだろうから乗り換えざるを得ないけどｗｗｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 01:30:29 ID:umYwoqtJ0

日本車乗っていたほうがいいなｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 07:51:59 ID:BXN0kg/v0

>>843
>簡単にユーザーが

バカですか

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 12:09:46 ID:5NpFXooP0

848の方がずっと馬鹿です。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 12:22:10 ID:fbhk33HyO

ドア閉めた後窓がｸﾞｨっと上がるでしょ？
アレが普通に閉めただけじゃ上がらなくてさ
走行中に隙間ができるんですよ
あれは何処で感知して窓上げてるんですか
エロい人教えてください

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 12:47:00 ID:rS0oCOKy0

>>850
ドアの息づかいを感じれば気配を感じるはずだ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 14:58:12 ID:5NpFXooP0

＞851
下手糞

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:00:36 ID:swAXaBpF0

>>850
ボディ側にドアの金具がかかるとこがあるでしょ
そこにスイッチがついてる
俺のもかなり甘くなってきたんでスイッチの頭にテープ貼って厚さを稼いでる

854 ：850：2006/02/01(水) 19:43:34 ID:fbhk33HyO

>>851
確かに窓が誤動作し続けてるから
息遣いっぽいんだけど

>>853
神！治りました！
開け閉めでスイッチの頭が減るのかな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:06:16 ID:/eBHDjAR0

ちんちんがこりこりしてます。
どうやったら治りますか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 01:17:07 ID:PEj/ovib0

もみほぐせ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 01:26:48 ID:/FZOJ4Zc0

ｵｰﾄﾞﾊﾞｯｸｽ池

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 19:14:31 ID:l4f2d0H00

エアバックの警告灯を消すのって、やっぱりディーラにいかなければリセットできないの？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:46:58 ID:l3MPDhD3O

明日でE36ｸﾍﾟとお別れ。二台で計七年乗った。
ﾄﾗﾌﾞﾙなければもっと乗りたかった(>_<)。なんか切ないっす。
次はE46tiのMｽﾎﾟ。予算の都合＆あまりﾃﾞｶｲの乗りたくない為。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 08:21:01 ID:OoOu+YrJO

おつかれ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 16:39:58 ID:uzUhaGnZ0

今年は9年目の車検だ～

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 19:16:52 ID:5ylnsa6j0

>>861
うちもそう。
ディーラーに出したけどパワステのリターンホースが要交換なだけであとは何もなかった。

思ったよりかなーり安くすみそうだ。
やっぱ97,98は丈夫だわ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:46:08 ID:uzUhaGnZ0

>>862
車種はなんですか？　漏れのは318is。中身は1.9lの97yモデル、概観は96y（バンパー下回り無塗装）。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:58:15 ID:NdiIMYEe0

>>859
乙ｶﾚｰ。このスレも卒業だね。
どんなトラブルで乗り換えたの？
次もBMとはよっぽどBMが好きなんだなあ。
漏れは今のE36が逝ってしまったら国産にしようと思ってる。
正直、何かと金がかかってしょうがない・・・

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:55:52 ID:uekp10d20

>>863
丁度過渡期のモデルだね。
中身が'97ってことはサイドウィンカーも新型だけどウィンカーはすべてアンバーとか？
最終後期はスポーツパッケージなんてどっかいっちゃって、いつの間にか標準だもんね。
おまけにM3専用色のアヴスブルーなんて色もあったりしてね。
そういう俺も'98 328iのアヴスブルー乗り。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:32:28 ID:4m+61f1T0

98～99年頃318tiで考えてるんだけど、一般的に故障とかどうですかね。
あまりお金無いので、毎年10万を超える額が必ずかかるようだとキツイんですが。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:56:57 ID:+Pn45BJn0

運だな。

tiは大人しく乗られてる事が多そうだけど、その分、
長持ちしちゃってて、これから壊れる部分が一気に出るかも知れないし。

傾向的なのは、そんなにないな。
エアコンとかラジエターとか聞くけど
国産車と大して変らないと思う。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 08:25:45 ID:5ba01Vup0

E30の部品を多く流用しているtiより、程度の良いクーペやセダンの方がタマ数多いと思うよ。
tiはE36を名乗っているけど、結構中身違うからね。
余計なお世話だったらすまそ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 10:52:10 ID:fhGERe9f0

E36乗りですが、渋滞時に、前の車のブレーキを見落として、鼻が数センチへこんでしまいました。。
こういう故障っていうかへこみって直してもらってもやっぱり跡がのこりますかね？？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:00:31 ID:hzDxcQEu0

>>865
エストリルブルーの間違いでは？と小姑つっこみをしてみる。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 16:23:18 ID:5ba01Vup0

>>870
エストリルブルーとアヴスブルーの違いぐらいわかるよ。
318isクーペと328iクーペの最後期モデルにアヴスブルーは極少数存在するんだよ。
確かに限定でエストリルブルーの328iクーペやアヴスブルーの320iセダンも存在する。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:46:20 ID:Opleg8/u0

>>866
あまりお金がないのなら、中古輸入車はやめたほうがいいんじゃないの？
故障と消耗品の交換にかかる維持費とは性格が違うけど、
国産車よりは出費多いとは思う。

もしくは弄りたくなって、無駄なパーツに高いお金だして散財・・・という事もあるが。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:20:20 ID:5ba01Vup0

>>871
自己レスすまそ。
323iクーペにもアヴスブルーもあった。
よって晩年のクーペモデルすべてに存在している訳だ。＞アヴスブルー

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:23:48 ID:7vx9DBH90

>>869
保険は入ってないの？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:10:20 ID:hNyWpOzl0

ショックがつぶれただけなんでね？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:37:10 ID:+Pn45BJn0

あ～、俺も、渋滞でブレーキを９６％くらい踏んで、
極々低速で徐行していたら、急に第三のブレーキがクっっと効いて
止まったと思った感じがしたんだけど、それは
前に居たトレーラーに鼻先が当たって止まってただけだった。

日本フルハーフの、はじめ人間ギャートルズみたいなＦの字に見とれてたんだ。

幅3mm、奥行き4mmくらいの凹みが出来た。
もう、そういう個性だと思ってる。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:03:55 ID:Wn+LU4sU0

多少の傷で鬱になってもきりがないと思うのだ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 10:40:48 ID:A4zRZ/7i0

>>871
アブスブルーがご自慢のようですが、その色は後期320スペシャルエディションで有名な色な訳で
それほど力説する色ではございませんので。はい。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 13:24:11 ID:CLpbpvuK0

>>869
入ってないっす。
>>876
直してないの？
やっぱり高いから？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 14:06:32 ID:xTB4j4SD0

>>878
アヴスブルーはそんな320iなんかよりM3B、M専用色として有名な訳だよ。
わかる？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 16:02:24 ID:L0BAQXsb0

と言うことは、その色にするのは320や318に
M3のバッジ付けるようなもんですか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:59:12 ID:yq1Wr0LF0

www

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:16:22 ID:xTB4j4SD0

>>881
色は好みだから好きな色選べばいいんじゃない。
E46 M3は専用ボディで無理だけど、E36って簡単にM3仕様を作れちゃって、なんちゃってM3バッジを
リアに掲げているけど、まあいいじゃな～い。
本人の自己満足と、わかる人にはわかるってことでさ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:24:55 ID:wVlXqgfh0

>879
凹んでるといっても
間近で目をこらして見て、やっとわかる程度なので
直しようが無い感じ。

この話題になるまで忘れてたくらいだ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 13:23:34 ID:/uua9Ijv0

>>865=871=880
そんなに顔を真っ赤にしてかかなくても良いじゃないの（藁

アブスブルーがＭ３のイメージカラーならともかく・・むしろＭ３には中途半端で不人気色じゃん
M3Bならブラックかダカールイエローなんじゃないの？？？

一方、320のアブスブルーエディションはプレミアがついている。
そして、328クーペのばあいはアブスではなくエストリルブルーがプレミア。

ここまで言わないと分からないのか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 15:42:12 ID:LV/wV1KS0

>>885
持論を熱弁してくれてありがとう。
E36の中古車市場を知らないのね・・・。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 16:10:51 ID:jHetZJwS0

オレは今でもアブスブルーとエストリルブルーの違いがわからない。
微妙な色の違いがあっても、どっちもいい色だと思うが

当時、後期の318isの中古を探してたとき、・・・ブルーが欲しかったが、
ほとんど玉がなく結局黒にした。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:37:56 ID:atyxm+7V0

>>887
黒もかっこいいと思いますけど、実際所有してみてどうですか？

889 ：887：2006/02/08(水) 21:05:42 ID:jHetZJwS0

>888
黒を実際所有して、結果大満足です。
長く乗り続けたいです。

でもブルー系もたまに見かけるとイイネ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:23:44 ID:AiTMw0G40

>>887
全然色違うじゃんｗ
簡単に表すとアブスブルーは紺色で、エストリルブルーは水色だよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:30:47 ID:qM74mYox0

>885
つまり、328のアブスブルーを見たら、
そいつがココを荒らしてるイヤな奴だって事か。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:39:32 ID:LV/wV1KS0

>>891
885がなんも知らないアホなだけじゃん。
そういうおまえも同じアホだけど。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:26:20 ID:OLks7Qsw0

大同小異　もう色の話はどうでもいいよ・・・

894 ：887：2006/02/08(水) 23:27:48 ID:jHetZJwS0

>890
ホントだ　ググってみたけど、ぜんぜん違う色だ

紺色と水色ってのは、わかり易い例えだね　㌧クス

>891
>892
まあまあ同じE36乗り
また～りいこう

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:07:47 ID:MVJODweG0

'97M3C乗りなんですけど、最近右側のドア付近から異音がします
（ドア本体なのか、窓なのか、後ろ側の窓なのか分かりません）
車体が斜めになるような状況や路面の段差なんかを乗り越えたときに
軋むようなゴリゴリ音がします。
これってボディのヘタリ？なんかのトラブル？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:49:51 ID:dZvF7FfY0

色の話は、どうでも良いが
一連の>886の書き込みには、たしかに気分を害するな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:54:25 ID:OBruhkPb0

キチガイは無視の方向で

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 08:04:37 ID:jbJGosyG0

>>896
勝手に気分害すればぁ～

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 08:47:21 ID:J+jtrW2d0

んだんだ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 09:10:21 ID:J0wtERz30

8年も前に生産終了した車のことでごちゃごちゃ言わない！
もう、メンテの方が大事な時期なんだから。

希少な色に乗っているからと言って、その車には価値はあるだろうけど、
オーナー自身の価値や社会的地位が上がるわけじゃないからね。

むしろ、虎の衣を・・・になってるから。

>>895
窓を開けたり半ドアで乗ったりして、まずは異音箇所を出来るだけ追究しないと。
895がどこから出てるかわからないのに、誰も答えられないって。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:16:20 ID:jbJGosyG0

>>895
窓が怪しいかなぁ。
閉める時に途中で止まったりしないですか？
忘れちゃったけどよくHPの記事で窓がドア内部に落ちたって、でもE36だっけな。
その前兆じゃなければいいんだけど。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:37:28 ID:OBruhkPb0

窓のキャッチャージャマイカ？

903 ：895：2006/02/09(木) 23:15:55 ID:MVJODweG0

>>900
さすがに半ドアで走ったことはありませんが、
最近はカーステは聞かないでひたすら追求してますが
どこだかよく分からんのですよ。
明日、半ドアで走ってみます。
>>901
窓は途中で止まることはないです。
全閉から下げるときに若干前に下がってますが、動作は良好です。
前乗ってた323クペはよく上げてる最中に止まってましたが・・・
E36クペの窓のトラブル（レギュレータだったけ？）は有名ですよね。
>>902
窓のキャッチャーってなんですか？
ドア自体を固定する部分ですか？
確かに助手席のドアは少し開けるとき固めなので、
ずれてたりしてるのかもしれません。

本日追い討ちをかけるようにSMGのアクチュエーターからやばい音がし始めたので
週末にでも車屋に持っていってついでに診てもらおうかな？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:57:21 ID:h5sSsraN0

>>903
＞SMGのアクチュエーターからやばい音
98ユニットに交換履歴はありますか？
それでもダメなのかなあSMGIは。

>>886は下取りに出すときに
「うーん、黒なら値段つくけど青じゃあねえ～値段つかないねえ」
「えっだってこれは貴重な色なんですよ」
「青でも薄い青のレザーパッケージなら欲しいってお客さんいるんだけどね、」
「えっでもでもこれはそれよりも貴重な色なんですよ」
って食い下がって苦笑いされる運命にあるな。
で、>>886=892=898はそろそろこのスレから出ていけば？？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 14:48:47 ID:kmUgjc4H0

>>904
またバカが来たよ。
妄想乙

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:03:27 ID:bDQBNSE40

俺はアブス→エストリル→エストリルと乗り継いでるけど、
エストリルは汚れが気にならないとこがいいですよ。

>>895
んー、3台乗っててもそういう症状は経験してないです。。ｽﾏｿ
ＳＭＧお金掛かってます？
私は結局普通の6速に乗り換えた口です。
壊れなきゃあれはあれで良かったんですけど。。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:14:32 ID:M/rorP1m0

>>905
>たよ。

貴重＝高価じゃないしね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:48:26 ID:kmUgjc4H0

>>903
6MTに改造してもらっちゃえば。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:42:14 ID:cmCiUvqY0

だれか、ATをMTに換えた人、いらっさいますか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:00:50 ID:RLzdEaIr0

>>909
HPのネタでは見かけるけどね

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:43:19 ID:xPpfZSIrO

９２Ｙ３２０Ｉ（８マソＫ）ですが走行中CHECKって黄色いのが３秒くらい点いて消えた・・・。
なんだったのか不安だ（´・ω・｀）
コントロモニタは外して押し込んだから見えね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:30:10 ID:5xE4hskL0

どうやらフォグのバルブが片目切れたみたいだからかえようと思うんだけど
どれがいいんだろ？
フォグだから黄色にしようと思うんだけど
BOSCHのサンダ－ムーンなんかどうだろ？
あんま黄色くないかな？
PIAAとか日本製のは外車不可とか停車時に消灯とかかいてあって不安だ・・・。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 02:18:00 ID:idg3pMTN0

>>911　次はきっと２秒間だぞ　見落とすなｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 10:30:34 ID:BoqHmsUB0

>>912
ＰＩＡＡの高効率イエローバルブ入れてるよ。
Ｈ１なら普通に使える。ただ発熱量が高いので、そこが注意点かも。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 11:00:17 ID:Nv5dTtpIO

>913
わかった！
凝視して走ることにします。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 17:11:01 ID:Rxp6ko/l0

>>909
エンジン、ミッションをS50B32、6MTにする予定だよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:49:23 ID:+IYEfAsw0

>>914
停車時に消灯してる？
発熱量が高かったらレンズが溶けたりするのかな？
ちなみに寿命はどれくらいですか？
PIAAが一番イメージに合った黄色だった。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:58:28 ID:Rxp6ko/l0

レンズが説けるというより、確かE36のフォグライトのレンズって温度差でよく割れると聞いたことがある。
外気の寒さと、バルブが発する熱で。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:42:51 ID:aFCKMyo5O

>>918
その対策でヘラからzkwになったんじゃなかった？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:29:53 ID:CO/FByUj0

溶ける溶けないより、レンズが焼けて黒くなって光量が落ちるのが
問題だな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:50:48 ID:AwRyCsFY0

>>917
914ですけど、乗るたびにつけてる訳じゃないので、寿命はわからないですね。
今の所どこも溶けていません。
信号待ち位じゃ消さないけど、すごく明るくなりました。
悪天候時になかなか効果を発揮します

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:33:59 ID:/8KGk2x+0

でもいっそのことフォグライトなんて使わなくていいようにメインライトをHIDにしたら。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:58:39 ID:K4KknknV0

えっ？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:07:34 ID:6DGmknXT0

なるへそ
皆さんありがとうございます。
HIDにしたいのはヤマヤマなんですが
なんせまもなく11万キロで水周りやらパワステやらで金がかかるし
ラジエターがそろそろ割れそうな予感がするし・・・で
踏み切れません
とりあえずフォグはPIAAのイエローもしてみます。
ローはこないだクリスタルジュピターにしました！（2980円だったから）
後はポディションバルブですかね？
青いやつにしようかと思っているのですが何かオススメありますか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:48:59 ID:/8KGk2x+0

Philipsのシルバーヴィジョンにしています。
W5Wって型番かな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:01:36 ID:9zXVacRP0

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:57:38 ID:3i4nEG2Q0

778 名前：香織投稿日：2006/01/23(月) 13:20:40 9mIXGOjT0
９４年式の３１８Ｉｓ（ＡＴ）に乗っています。
走行距離１２万に達しておりますが三度の飯より運転好きな私にとって
走らせる楽しみを味わえる車をなかなか手放せずにおります。
ガソリンポンプ、パワーウィンドウスイッチ、ギアボックス等の交換、、、
こちらをご覧になってる皆様にも私の気持ちは理解して頂けるものと思い
ご相談させていただきます。
先週、エンジン始動時にセルを回したところボンっ！？　と、音がしました。
その後エンジンが架かってもシューとう音とともにエンジンが切れてしまいま
す。ボンネットを開けてみてみましたらパイプ（？）が外れてましたので
修理屋さんではめ直してもらい外れないように縛りつけてもらいました。
ところが、昨日またボンっ！
パイプは外れてませんでしたが、、、
これっていったいなんのトラブルなのでしょう？

928 ：大五郎：2006/02/16(木) 13:09:15 ID:4KfqDMz60

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 14:12:31 ID:gx/huyVa0

それはバックファイヤーという現象です。点火ミスなどで
起こるのでイグニッションコイルがだめになっているかも。
比較的安く直ると思いますね。

（マフラーから火が出るのはアフターファイヤー）

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 18:55:46 ID:G8Ke7k930

＞929
アフターバーナーとはどうちがうのですか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 19:14:27 ID:BjOlDWWF0

>>929
コピペだよ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:05:00 ID:Bk4xTP220

香織ちゃんだったら、手取り足取り教えてあげたのに

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:04:52 ID:oXqGLrEIO

なんか最近ラジエターのアッパーホースのつなぎ目からもれてる。増し締めしても少しもれてるし。もしかして繋ぎめ割れちゃったのかなぁ割れたらどんな症状になるか分かんないから何とも。。教えてエロい人！

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:33:13 ID:ApBuPTnJ0

教習所で習ったかな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:23:12 ID:9i9cNRZy0

最近ヘッドライトカバーが水滴で曇りまくって困る

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 15:35:35 ID:iYL3bY+90

うちは雨天だと当初からライトが曇ってました。

よほど低コストで作業やらせてるのかしら。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:29:16 ID:ApBuPTnJ0

>>935
>曇りまくって

ずっと昔からです。
以下も

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:45:57 ID:gxlMMtjc0

やっぱり分解清掃でしょ。
外側のレンズは簡単に外せるけど、Hi・Lowのレンズはシーリングしてあるので切って外すしかない。
組む時はシーリング剤で固定。
何処かのショップでE36のレンズ清掃ってメニューあったぞ。確か片側7,000円ぐらいだと思った。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:41:30 ID:mTysim820

分解して掃除して、汚れすっきりお目々パッチリになったけど、やっぱ曇るよ・・
レンズ内側の汚れがなくなった分、曇りにくくなったし、軽く曇っても割りとすぐに
曇りが取れるけど、やっぱ完全ってわけじゃない。雨の日というよりも、
気温が低い日の晩にライト点けて走ると、外気との温度差で結露するっぽい。
HIDにしたら熱をもたない分マシなのかな？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 10:57:08 ID:iYO83kiL0

E36のライトユニットって完全な密封状態じゃなくて、結露防止のためわざとピンホールが開いているんでしょ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:51:39 ID:ghM2luhK0

>>935-937
うちの94年式320iの場合はヘッドライトは全然曇らないんだけど、
フォグランプのところがいつも結露してて最終的には水が中に溜まってチャポンチャポン状態。
最初に左がそうなって遅れて右側もなって、交換した。
シーリングのゴムが劣化して水が入りこむみたい。
たぶん、構造的な欠陥でみんななると思う。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:09:02 ID:TVO6QJHd0

>>941
水槽状態になって、電源入れたら遊撃手しない？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:21:06 ID:IZEWG8GJ0

ハイビーム側の蓋にシリカゲル貼ってないの？
パッキン替えて空気穴掃除しても日本の気候じゃどうしても曇るよ。
ヘラのイカリングでさえ多少曇るし。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 15:45:37 ID:+o+nzqzt0

Hellaイカ買ってしまったよ。
あれって外側のレンズカット何も無いんだよね。ただのガラス。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 15:46:07 ID:tn2JaTOy0

日本車は殆どの車が曇らないのに、8年間改良してくれなかった

そこに会社の本質がある

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 16:37:53 ID:dlk7tX+I0

鉄筋コンクリートの部屋は結露しやすい。
日本家屋は、すきま風スースーで結露しない。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 16:58:14 ID:3X2JK+zu0

>>945
そんな貴方の為ににアルテッツァISがあるじゃあないか！！

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:20:45 ID:+o+nzqzt0

とても比べるような車ではない。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 02:30:52 ID:oBq5hvFU0

ライトレンズの曇りは点灯すると熱でクリアされるので問題なしっての
はガイシュツ？

外見を気にする人は別かもしれんが、本人以外誰も気にしてないだろうし。。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 08:00:55 ID:wK/yl1kj0

>>949
>はガイシュツ？

ご自身の車でご確認下さい。

ライト消灯後　負圧になり　・・・・・・・・・・・・・

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 15:07:34 ID:NyqcBPu00

>950の言うとおり。ライト点けたからといって曇りは取れない。却ってライト点けて
レンズの内外温度差が大きくなると余計に曇りがひどくなる。だから薄暗い夕方だったら
この時期できるだけライト点けないで走りたいと思うくらい。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 17:39:54 ID:HuYTv1Zj0

>>950-951
だからそんなあなた達にはIS250があるじゃないですか！？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 18:21:46 ID:GDEd5RjM0

>>952
アホは放っておきましょう。
レクサスのスレに行ってくれ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:23:08 ID:k3yk8ozkO

流れを乱してスミマセン！９４年の３２５なんですが内気循環の時に特に暖房かけると出だしが凄く匂く、しばらすすると多少おさまりますエボパですか？

955 ：950：2006/02/21(火) 21:28:05 ID:wK/yl1kj0

ライトの話ぜんぜん噛み合ないね。
ちと残念です。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:44:26 ID:GDEd5RjM0

ライトのやっぱりE36の持病の一つだからある程度諦めるしかないかな。
外側のレンズだけでも外して清掃しかないんじゃないかな。
でもE36のヘッドライト外す時って必ず光軸狂うからね。
やってみればわかるけど、ヘッドライトを固定しているナットが曲者で、そいつが回っちゃうから
ちょっとした工夫が必要。
まあチャレンジするべし。
ある程度の光軸は取り付け後も調整できるからね・・・。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:17:18 ID:Zk62XH0GO

E36はﾗｲﾄが曇るだけなんですか？
E46は曇るって感じは少ないけどﾚﾝｽﾞが小さなﾋﾋﾞ割れまくりでどうしようもないですよ。ﾚﾝｽﾞの内側を清掃とｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞしたら多少は良くなるんですか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 11:37:25 ID:REBB5x+50

>>955
かみ合ってるじゃあないか？
曇るのが気に入らないならレクサスを買え！レガシでもいいよ。
特にレンズの曇りくらいでメーカーを蔑むような>>945はなおさらのこと。
それで解決じゃあないか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 12:17:53 ID:9sblRBND0

つまり曇るのがBMWクオリティということか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 13:32:28 ID:YCfXhnmE0

>>959
俺は知らんが、BMWに直接聞いてみれば？

>>950
・・・で濁すからかみ合わないと思われ。。

置いてある時曇ってても、使用時にクリアになれば問題ないんじゃん？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:46:01 ID:Y1keBVEb0

>>960
>使用時にクリア

になってるのか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 00:53:26 ID:yPtK9ixc0

実際、ヘッドライトライトレンズの曇りに対するクレームは非常に多いらしかった。
だからE46では対策として簡単に分解できるようにしたんじゃない。
ベンツでも磨りガラスのようなヘッドライトの一代前のEクラスをよく見かけるけど・・・。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 01:49:31 ID:o73pIA9B0

ヘッドライトの曇りってみんな困ってんだね。

そんなときはレンズに濡れタオルを掛けてライト点灯しる！
そのまま10分位放置で（ときにはもっと・・）ｽｷｰﾘ取れるよ。

ライトの構造によるもんでしょ、BMに限らず国産でも酷いのあるし。
オレの知ってる限り、JZA80とかJZZ30とかJZS141とか

あらヨタばっかしだな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 15:17:59 ID:DIBdm86w0

ドイツの会社がそうとはいわないけど、BMWは真面目さを持ち合わせて
ないからダメなんですよ。製造工場の休憩室で、昼休みにビールを
飲んでるもの。

日本じゃ考えられませんでしょｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 18:23:58 ID:/EZnCoB40

昼食時のビール、普通にみんな飲んでるけど。
料亭や寿司屋行ったこと無いの？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 19:49:49 ID:Qn5fScqc0

>964

貧乏臭いやつだな。
ランチにワイン飲んだこと無いのか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:22:51 ID:yPtK9ixc0

M3とノーマルボンネットって同じ物なの？
ETKだと一部型番違う物があるし、何となくM3の方が開ける時軽いような気がするけど。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:28:07 ID:b5rwIdfi0

ETKには重さも載ってるんだから、自分で調べれば？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:53:52 ID:gl7KUHp+0

アルミボンネットかね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:54:16 ID:Qn5fScqc0

同じ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 01:30:36 ID:3P1HUwoe0

気付けばウインカーリレーが五月蝿いんだけど
メーター内のリレーて交換出来るのかな？

気にしだしたら・・だけどカッコンカッコンて・・ダサい orz

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 11:13:56 ID:DGVS7vgQ0

よくわからないけどトヨタの期間工はマグロ漁船や山奥のダム工事現場並なんでしょうなぁ。
本田もニサーンもそれをまねしようとしてるんでしょ？

ってかどこにもわいて出てくるヨタヲタとンダヲタはどうにかして欲しい。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 11:15:50 ID:AkgYyw9Y0

>965 >966

「社内にビールを売っている」　に着目出来ないとは。

社外で社員が何をしようとそりゃあんたらの勝手ですよ。バカですねぇ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 16:33:35 ID:ERlATPn90

社内にビール売ってるんなら、おおっぴらに飲んでもいいだろ。
向こうじゃワインを、水代わりに飲んでるくらいだから別に問題ないんじゃない？

まあ昼食時にビール飲んだこと無い、平社員ならわからないかｗ
早く出世して、ビール飲めるようになるといいねｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:27:24 ID:GIhgbdIU0

95、96年式ぐらいだともう10年車だからライト曇って治らなかったら、交換の方が手っ取り早いんじゃない。
純正に拘らなければオクに安いのたくさん出ているしね。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:31:17 ID:zevyLgT90

ヘッドライトが曇るという意見は多いのに
うちのはヘッドライトは全然大丈夫でフォグの中に水が溜まるよ。
うちの子だけかな？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:11:25 ID:pItjM1Cl0

>>976
>>941も同じようなこと訴えているぞ。
フォグライト使ってなかったらエアダクトにしちゃえば。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:55:36 ID:9ugKfl6p0

100均で乾燥剤（シリカゲル）買って
ハイビーム側の蓋に両面テープで貼っとけば
曇らないよ。間違っても生石灰は使わないように。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:29:07 ID:B5p8ceE00

>>977
だから941が俺なんだってば･･･

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:38:45 ID:Ve/tOlGAO

もぉすぐE36海苔になります!!よろしく～。
ただのｲｶを組むか気合を入れてHIDを入れるか悩んでます…

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:41:32 ID:j6yAfO370

Ｅ36好きなんだけど買う機会に恵まれなかった。
かみさんに買いたいといったら現行モデルじゃなきゃヤダといわれた。
自分の貯金から出して買うつもり。高いプラモデルだと思って。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 02:05:13 ID:x3cPzE0A0

>>980
どうせならHellaのキセノンイカリングにしちゃえば。めちゃくちゃ明るいらしいから。
最近オクで安く売っているよ。
俺も買った一人だけどさ・・・。

>>981
現行ってことは一気にE90ですか。
E36の方がサイズ的にも価格的にもお手頃かと思いますが、なんせ最終モデルから8年は経過していますから
いいタマ見つけてくださいな。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:38:30 ID:Ve/tOlGAO

982
やっぱりHIDは明るいですもんね…雨の日とか全然違うって思う。取り付けってDIYですか??

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 12:51:54 ID:dcxjW7ki0

ヘライカのHIDは暗いよ。プロジェクタが小さいのが原因かも。

明るいのが望みなら、ヘラのデカ目（ただし絶版）か、97年式以降のデカ目に
HIDを付けるのが良。

どちらにしろ、本当に明るくしたいなら、バーナーの位置の細かい調整が必要。
これがガッチリ決まると、かなり明るくなる。
感電しそうなんで自分は真面目にやってないけど。ｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:49:04 ID:YkKaZaIh0

安藤自身が「一生忘れない」と振り返るのが、トリノ大会直後に出席した大手自動車
メーカーの入社式だ。特別な舞台が用意されているとばかり思っていた安藤は、何事も
なかったかのように新入社員の列に並ばされた。
「あなたミキティよね？」「そうよそうよ。やっぱり本物は可愛いわねえ」
事情を知らないパート社員たちの屈託のなさに、逆に救われた。冬、熱心に誘
う彼女たちに根負けして出かけた市営スケート場。約１年ぶりに立ったリンクで、思い
がけず体が震えた。「やっぱり私はスケートが好きなんだと、ハッキリと気付いたんで
す」はしゃぐ同僚たちから見えないように、フェンスに伏して、泣いた。
　そこから文字通りゼロからの再出発が始まる。戸締まりからトイレ掃除まですべて引
き受けるという条件で深夜のリンクを借り、勤務後の猛練習。休日には小さな大会への
エントリーを続けた。嬉しい出会いもあった。偶然大会を見たかつてのコーチが、もう
一度指導したいと手をさしのべてきたのだ。かつては天才といわれたその才能が輝きを
取り戻すのに、そう時間はかからなかった。「状況を変えるために、まず自分を変えよ
うと思いました」気が付けば、彼女はこの３年間一度も言い訳を口にしていない。
　国内外問わず「浅田時代」が続く女子フィギュア。前回の金メダル効果で選手層も厚
くなり、代表争いは大混戦の様相を呈してきた。安藤の行く道はけして平坦ではない。
ただ、トリノで呪文のように唱えていた「楽しみたい」、その願いだけは必ず叶える。
その先に、２度目のオリンピックもきっと見えてくるはずだ。「浅田選手には『よろし
くお願いします』と言いました。もう一度同じリンクに立てる幸運に感謝しています」
　かつてアカデミー賞デザイナーの衣装を纏った彼女は今回、同僚たちの手作り衣装で
女王に挑む。22歳の再挑戦を静かに見守りたい。(Number 2010年１月●●日号より）

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 15:24:50 ID:j6yAfO370

>>982
がんばる

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:46:53 ID:x3cPzE0A0

>>983
HIDが今ほど普及していない頃、ホンダ純正のHIDユニットASSYを買って、E36のヘッドライトユニットを改造して付けた頃がある。
H1の台座を少し加工して、イグナイターとかの防水処理してなんとかDIYで頑張ったよ。
今では安く普及しているから、選択肢も多いしね。
でもHIDは安さに釣られてヘンな物買うと、安物買いの銭失いになるよ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:29:07 ID:hqU6LZd70

最近、５ﾅﾝﾊﾞｰのセダンにＭバッジ付けている馬鹿を連続で見かけたのだが、
何だありゃ。
ＭｓｐｏでＭバッジなら、まぁいいけど、大宮５０１にＭって・・・。
Ｅ３６乗り、最近はこんな馬鹿ばっかですか？

元Ｅ３６乗り　

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:47:02 ID:x3cPzE0A0

いいんじゃないの、それぐらい。
///M3って付けているんじゃないんでしょ。Mへの憧れってことで。
日本車でいうゴールドエンブレムとかそんな感じで。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:15:18 ID:Ve/tOlGAO

ﾍﾗｲｶってｸﾘｽﾀﾙのｷﾗｷﾗとｲﾝﾅｰﾌﾞﾗｯｸがあるけど明るさって同じ？何かｸﾘｽﾀﾙのが明るそうな気がする…

MﾊﾞｯﾁはｽｶｲﾗｲﾝにGT-Rﾊﾞｯﾁ付けてるのと同じ感じがする。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:03:38 ID:x3cPzE0A0

メッキインナーはキセノンとハロゲンの二種類あるけど、ブラックインナーは確かハロゲンだけだよ。

///Mバッチだけなら許してあげなよ。俺も5ナンバーのリアスポ付けたりしたなんちゃってGT-R仕様見かけるけど
やっぱりGT-Rの憧れなんだなと思ってあげている・・・。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 01:03:40 ID:zjMQDckz0

俺の320は316を付けてあるよ
本国取り寄せのレアものだw

このｽﾚもいつものループばなしで終わりそうですね
新根田は　ドアを閉めたのに窓が閉まんない解きゃどうするくらいだったね

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 12:18:17 ID:MtOxt2Sk0

Part3、こちらに。重複はしていない様です。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141010226/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 12:20:15 ID:MtOxt2Sk0

>984
>どちらにしろ、本当に明るくしたいなら、バーナーの位置の細かい調整が必要。

バーナーの取り付ける純正の金具、あれって前後に動かせましたっけ？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 13:14:30 ID:sT8as7uf0

>>994
コンマ何ミリレベルの調整の話。

HIDのバーナーは、点灯する場所（ハロゲンで言うフィラメント？）が
中心よりも若干上気味になるので、プロジェクタの焦点に合わせる為に
バーナーを固定する際に、ほんの少しだけ先が下を向くように固定する必要がある。

スペーサを入れるとか、ネジで調節するとか言うレベルじゃなくて、
バーナー固定部分にペンチで本当に微妙～なクセを付ける程度。

これがぴったり決まると、かなり明るくなる。
でも、点灯した状態で調整しなきゃいけないので、怖いのよね。ｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 14:16:08 ID:MtOxt2Sk0

そうでしたか。微妙なのですね。

0.1mm単位を金属の取り付け部に癖がつく程度の向き調整が
「かなり明るくなる」のであれば、0.1mm単位でズレると
「かなり暗くなる」という事に。

余計な事はしないでおきますｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:09:06 ID:gKinaVsR0

E36って、いい車で満足してるけど、
豪華さとかとは無縁な車だと思った。

今日、会社のビルの駐車場で、
たまたま空いていた、わりと高級車が月極で契約してるスペースに入れたら、
周りの国産社長用車とか、ベンツとかと比べて、
漏れのE36のところだけ日が当たってない感じだった。

漏れのの場合は車色は紺だし、屋根は幌だし黒革シートだし、
ライトやウインカーもユーロの黒だし、
銀色の部分は、それこそグリルくらいだった。

これもドレスアップ次第で何とでもなるのかな。
ドアの「へり」とかに銀モール入れたり、
ライトとかウインカーも銀色のにしてみたり
グリルもE46っぽい銀の縦縞のにしてみたり、
銀色のドアノブとかトランクグリッド入れてみたり、、

その質実剛健っぽさがイイと思ってたが、
光モノを入れてみたら、意外と良くなるんだろうか、、

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:13:45 ID:rysUU5ID0

あまり光り物を入れると紙一重になるかもしれないね。
しっかりツボをおさえるのがいいんじゃない。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:39:42 ID:x5VPGJJDO

>>997グリルだけにしとけば。ﾄﾞｱのへりなんてありえんヽ(`Д´)ﾉ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:41:24 ID:x5VPGJJDO

IDがX5　ついでに1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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