◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart30|◎ﾛ◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 11:56:39 ID:2pxX7Q490

「とんでもないがとんでもいい」“超感覚スカイライン”R32（GT-Rを除く）について語りましょう。
GT-RについてはGT-Rスレでお願いします。
過去スレは>>2以降を参照。

前スレ ◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart29|◎ﾛ◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125025092/

画像うｐろーだ“R32＠2ch（管理者赤HNR）”
http://www.bnr32.net/r32/

分からないことは尋ねる前にここを見て！FAQ（上記うｐろーだ内）
http://www.bnr32.net/r32/faq.html

過去スレはこちらにもあります。（同上）
http://www.bnr32.net/r32/log/index.html

R32の概略（日産ミュージアムより）
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/EIGHTH/index.html

※スレ立てについて
１．>>970を踏まれた方がお願いします。
２．規制等で立てられない場合は理由を明記してあとの方に依頼して下さい。
３．次スレのタイトルは“◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart31|◎ﾛ◎”
以外認められません。
以上が守られない場合は削除依頼を出させていただきます。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 11:58:12 ID:2pxX7Q490

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 11:58:20 ID:oUfliceO0

>>1乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 11:58:43 ID:2pxX7Q490

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 12:07:12 ID:jeq8qWf80

乙。
でも過去スレ貼らなくていいよ｡まとめサイトあるし｡
さ、シート買いに行こうかな｡

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 12:20:09 ID:N4plvsVX0

>>1
zZＺ乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 12:35:09 ID:fg+H1C6e0

7 GETｽﾞｻｰ　(つ´Д`*)つ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 13:25:42 ID:GJfFDCRk0

8代目GET

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 14:44:26 ID:BddH1pUw0

>>1
乙です。

10 ：32は友達だ：2005/10/02(日) 14:45:46 ID:BddH1pUw0

あげてしまったすまん

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:02:42 ID:BE4Wsdma0

リサキュネタ引っ張りますけどｗ

細いチューブ：インマニへ
太いチューブ：エアフロ後へ
金属の配管：インタークーラーへ

配管はこれで合ってますか？
合ってるならガスケットを塞げばタービンに空気が戻るはずなんですけど
太いチューブを塞いだ場合もインマニが正圧なのでタービンに戻りますよね？
なんのためにインマニの配管があるんですか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:15:39 ID:x4Lq0HCDO

ぶっちゃけそのネタはもうお腹一杯。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:23:29 ID:BE4Wsdma0

アクセルオフでインマニが負圧になりその圧力差で弁くのですね
結局3箇所どこ塞いでも同じなんですね納得しました

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:25:11 ID:+P36YyJo0

リヤスポ外したいんですけど、トランクの穴どうしてます？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:29:22 ID:8GHXBAhr0

part30まで逝くと質問がループだな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:38:52 ID:x4Lq0HCDO

>>14
指でも突っ込んどけ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:43:03 ID:BE4Wsdma0

>14
ボルトでも突っ込んどけば？
俺はさっきちょうどパテ盛った
それにしても暗くなるの早くなったな6時で真っ暗だ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:15:26 ID:YRnT4d7VO

ビニールテープ貼ってごまかしてるw

19 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2005/10/02(日) 22:13:58 ID:0r0BV68p0

>>1
乙です。
それから、以下の文章がテンプレになかったので貼っておきます。

「なお、このスレは類似タイトルのスレとは一切関係ありません。」

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:35:43 ID:rJwq66SC0

スレ立てた者です。

>>19
すみません。焦ってコピペミスってました。

あと>>5氏の意見ですが、以前にも出ていて迷ったのです。
次スレ以降の過去スレリンクの掲載はどうしましょうか。
赤HNR氏に頼りきるのも、氏へ負担をかけるようで申し訳なく
思っているのですが、住人の皆様のご意見はどうでしょうか。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:15:09 ID:AvIPlLpM0

ネットで検索してもみつけられなかったので質問させてください。
いまボンネットが変わっててR33風のグリルが付いているのですが、
R32のGTR用のグリルはそのまま付くでしょうか？
お願いします。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:42:44 ID:9ni2/3g50

前スレ消化しようぜ

23 ：投光機：2005/10/02(日) 23:44:35 ID:E3A74UlvO

>>1さん乙です。
>>21さん＞33風グリル
イーストベアー製のタイプＢじゃないですか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:45:56 ID:NKNMTdwW0

3年前くらいのがあった。
ちょいとデカイけど・・・
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up1563.mpg.html

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:20:40 ID:F8ageNFNo

カーボンボンネットを購入したいのですが、クリア塗装とか保護処理しないで装着しても問題ないでしょうか？

26 ：２枚４駆海苔：2005/10/03(月) 00:49:13 ID:Kb0ydAiR0

>>1
新スレ乙

>>25
自分でどうしたいのかじゃないんでしょうか？
心配なら対処すれば良い

27 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 01:08:04 ID:MH7eU0A10

>1
おつ

>25
私はカーボンボンネットにして4年ほど経ちますが、ヤレに対する決定的な
打開策が見つかりません。クリア塗装も純正断熱材も導入しましたがダメ
でした。
恐らく屋根付き車庫しか対策は無いと思います。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 02:10:42 ID:3oQELZ96O

>>25M純正で十分。軽さを言うならR純正。普通に乗ってれば必要ないし長い目で見れば純正が一番安全でｶｯｺｲｲと思うのはｵﾚだけ σ(´∀｀)？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 02:58:30 ID:P1V+FdCV0

>>28
僕も、某漫画で下手な社外ボンネットは事故の時に車内へ飛び込んでくる、純正はうまくつぶれてくれる、
っていうのを見てボンネットは純正がいいと思ってます。
カーボンもかっこいいですけど。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 03:24:50 ID:uUAfshVp0

首都高かどっかでカーボンボンネットに首はねられて即死した奴が居るとか居ないとか・・・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 08:01:28 ID:ZBzV3nKNo

>>27
どんな感じでヤレてきますが？

32 ：4*4*4：2005/10/03(月) 09:12:53 ID:daW/7khl0

初３２ＧＥＴ？

>>1乙！

土曜にチャリンコに特攻されて助手席側に軽い傷
とは言うものの納車後初めての傷だけに気分的に一日orz
翌日コンパウンドで傷消していったら、目立って取れない傷は
ドアノブだけになって、ホット一息。

その日の晩レストランに行きかえり際隣を見るとＲ３３が（同じ色）
仲間意識をふと感じますた。

ドアノブ交換か・・・タッチペンだな・・・orz

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 11:57:51 ID:KDy6Kx470

前スレ995
＞オイルフィルターって作業をカー用品店とかに丸投げにすると３Ｓ用とかの小さい
フィルターつけてあったりしませんか？

それってR34用・34R用辺りじゃない？純正34系のは小さいし、社外同規格のも小さい
の有る。勿論使用しても問題ない、これはDでさえ使い回す場合有るモノ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 14:43:21 ID:A2MUVVmQ0

やれると言うより黄色く変色するだけだろ
青空駐車なら一年経てば終了だからFRPで十分だろ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 17:03:38 ID:3oQELZ96O

物としてよほど悪くなければ数年でヒビがはいるとか割れるとかはない。ただ白く模様が浮いたり見た目はかなり酷くなる。ちゃんとしたクリア塗装を年一回すれば・・もつかもね。
う～んスレ違いなような・・スマソ(´・ω・`)

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 17:08:50 ID:X1De5OJD0

そろそろ外での作業が寒くて辛い季節になってきたな～

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 17:13:57 ID:A2MUVVmQ0

熱いより寒いほうがよくね？
それより風が強くて塗装できね

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:27:50 ID:P1V+FdCV0

>>33
今はフィルターの性能がよくなってきているので外観が小さくても濾過性能はちゃんと
あるってきいたことありますがやはり単純に大きい方が性能がよさそうな気がするので
・・・
少し前にジェームスでフィルターのサービスのセールがあって（オイルを買えばフィル
ター無料）、持って帰りますて言ったら３Ｓ用の箱に入ったやつを渡されました。基本
的にはピット作業対応のサービスらしく、フィルターは店頭のやつじゃなくてピットか
ら持ってきたようでした。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:46:29 ID:vyEKGNyR0

文句あるなら丸投げしなきゃいいし､丸投げなんかするのがそもそも間違ってる｡

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:17:36 ID:A2MUVVmQ0

入れ物置いてボルト緩めてオイル入れるだけじゃん
廃オイルは除草剤の代わりにもなるし

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:33:01 ID:uUAfshVp0

>>40
もしかして廃油をそのまま捨てるの？

42 ：R32@93/7：2005/10/03(月) 21:02:28 ID:yIGXn23D0

ふぅぅぅ、久々のトラブル

交差点や車庫入れ時、低速でステアリング切ると
ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸ・・・HICASランプ点灯
停止時据え切りしながらアクセルあおると・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
エアコン、ライト、オーディオOFFでやや安定
電圧計は11V付近・・・あ！バッテリー変えてみよう！
と閉店間際の自動後退に駆け込み交換するも、あまり変わらず

オルタ←二年前換えた？パワステフルード？車速センサー？
悩みが尽きない...OTZ

43 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:23:33 ID:MH7eU0A10

>31
はじめは >35氏が書いているように白い模様が浮かんできます。
これは雨と紫外線が良くないのか！と思って磨いたあとにクリア塗装しました。
すると今度はクリアが剥げはじめ、タービン側が特に酷かったためエンジン熱に
よるものと断定し、純正断熱材を装着しました。
ところがそのクリアの下で再び白い模様が浮かんできた今日この頃です。
今度はボディ同色塗装で対応してみます。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:38:09 ID:8OIG3vJw0

またまたトラブルorz
・加速中に「ボボッボボボッ」という音（マフラー（排気音）の音と思われる）がし加速が鈍い
　若干息つきしているような感じ。
・回転数が1500～3000までの加速の間で発生
・アイドリングは安定。
・エアフロが不調な時の2500回転付近の「ガックンガックン」ではない。
　（ECU診断でもエアフロ異常なし）
・症状が発生したりしなかったり。
・3000回転以上では今のところ問題なし。
同じ症状になった方いらっしゃいます？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:58:07 ID:P1V+FdCV0

>>39
その通りです。工賃タダだったので楽してました。
今は自分でやってます。
実は僕ガソスタでバイトしてるんですが自分の店の適合表通りのフィルターだいぶでかかった。
こんなこと書いたらなおのこと自分でやれやゴルァされるかもしれませんが・・・
やはりできることは自分でやった方がいいですねorz

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:00:56 ID:zEfRUGdU0

>>44
・・・
典型的なイグ関係のリークかコイルや気筒死亡

47 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2005/10/03(月) 22:09:03 ID:5GCZon+V0

>>20
とりあえずＰａｒｔ２５までは赤ＨＮＲさんのうｐろーだにあるのでＰａｒｔ２６以降だけリンクを貼り、それ以前はうｐろーだへ逝って欲しいという旨の文章を併記すればいいと思います。

48 ：赤HNR：2005/10/03(月) 22:24:22 ID:ITkJxdtx0

>1　乙です

>20
>47 四枚海苔さん
更新して無くてごめんなさい。Part26～29までうｐしました。
>20氏お気遣いありがとうございます。
負担と言うほどではないので気にしないで下さい。
更新が遅くて申し訳ないですが…。

知識面では皆さんにはかなわないので、せめてこういう面ではお役に立とうかなと…。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:13:45 ID:IngJidQs0

>>44
俺がイグニッションコイルあぼんさせたときとまったく同じ症状ｗ

50 ：20：2005/10/03(月) 23:23:25 ID:sFbA0P7O0

>>47-48
四枚海苔さん、御意見ありがとうございます。
赤HNRさんも御多忙のところ、ログアップをありがとうございます。

では次スレからは、過去スレリンクは控えるということで、
スレを立てられる方はよろしくお願いいたします。

51 ：21：2005/10/04(火) 00:58:26 ID:u5ndxXSM0

>>23　
遅くなりました。
そうです、たぶんそれだと思います。買ったときから付いていたのですが
GTRグリルの方がすきなので変えたいなぁ、と思いまして。
ボンネットが付くくらいだから付きそうですよね！？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 03:47:43 ID:+uc5rlnbO

>>51
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄがﾌﾟﾛ目ならﾎﾟﾝ付け。角目なら専用ﾌﾞﾗｹｯﾄ、自作ﾌﾞﾗｹｯﾄ必要。要はあのグリルはﾍｯﾄﾞﾗｲﾄに付けてるからなんとかなる(σ・∀・)σ

53 ：32は友達だ：2005/10/04(火) 04:50:49 ID:y0r5JUeu0

ひとりごと泣き言
前スレでも言って足周りの件なんですがフロントタイヤの内側だけって言うより角だけ偏磨耗するんですよ。
前回の車検のときに四輪アライメントとって完璧！と思っていたんですがその後昨年くらいにハンドルのふらつきを
感じるようになっていつもの工場へいってタイヤ交換してから持ってきてといわれ取りあえず応急で純正ホイルでトウを
インにふってもらって我慢して半年後に1215/45/17のタイヤに履き替えて再びトウ調整これで様子見てといわれて
四ヶ月またタイヤが段べり状態アライメント代がパーです。アッパーリンクが悪いのか？と思いきや色々工場の
社長も考えてくれてたんですが・・・本日工場へ行き見てもらいました
答えが多分だけどナックルが歪んでる可能性が大と基本的にテスターではわかりにくい症状らしくコーナーでステアリングを
きるとトウアウトになってるらしく（走行時Gがかかってる時）こういうことがおきてるかもしれない？らしい

ナックルって新品左右で結構するみたいでそれを組むときに交換指定ショートパーツもあるらしい
中古パーツは信用が置けない部品らしく新品交換を進められました。（僅かなゆがみが判らないらしい）

いつも行ってる工場はアライメントでは結構名が知れてる工場で信用してるのですがね
度重なる故障に社長も「又来たか？」って感じでつらいんですけどね。

屋不億で中古で購入して自分で組んでみて駄目なら新品にって感じで行きたいんですけど

長文すまんです。もう金が・・・・・・・モタン　　Ｏｒｚ

54 ：32は友達だ：2005/10/04(火) 04:53:20 ID:y0r5JUeu0

訂正＞1215/45/17誤り

　　　　215/45/17です。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 06:24:39 ID:+uc5rlnbO

>>53
ハブベアリングのガタは見ましたか？あとホイールのバランスは？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 10:08:34 ID:AEbisdKYO

今日は俺の誕生日だ

57 ：投光機：2005/10/04(火) 12:12:07 ID:OSTYDUb4O

>>51（21）さん
>>52さんと同じ。ｲｰｽﾄﾍﾞｱｰ33風グリルは一般的にポン付け可。それが付いてるってことは純正グリルもポン付け可能なはず。
ただし>>21さんの車両が角目に自作ステーで33グリルを固定していた場合はＲ純正ポン付け不可かも。
ｲｰｽﾄﾍﾞｱｰは二ヶ所ボルト＆ナット止め。純正は四ヶ所（五ヶ所）クリップ止めの為。この場合はステーを作り直すか専用ブラケットをＤにて調達すべし。
ところで、昔グリルステーの無いプロ目を見たことがあるような…。気のせいだろうか…。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 12:28:16 ID:+sk3d9YG0

切断したんじゃないの？
プロ目から角目に変えたけどグリルレスも悪くないね

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 17:59:14 ID:Sf/s1du/0

加速時にﾘｱが一瞬左右にほんの少しふらつくような感じがして、それを抑えようと思ってます。
そこで、ﾘｱにﾒﾝﾊﾞｰｶﾗｰ使われてる方いましたら、出来たらどんな感じか教えていただけませんか？
ｼｬｯｷﾘする・よれないってのはよく聞くんですが、どれくらい音がするかとかも気になっているので・・・

いまのところ、音がしづらいってことでｳﾚﾀﾝ製のをまず入れてみて、
それでﾀﾞﾒならﾆｽﾓﾘﾝｸかな、と漠然と考えています。
感覚的な話なので文章で表現しにくいかとは思いますが、よろしくお願いします。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:13:21 ID:wyl8zKWr0

ハイキャスは？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:05:38 ID:BVadfmRZ0

>>59

たまにカキコしてるけど、当方樹脂製カラー入れてるよ。

入れる前後では、デフが滑る時に『ゴンゴンゴンゴン』と
叩かれるような音が多少追加された感じ。
入れた直後は気になったけど、馴染んだせいか半年
ほどで気にならなくなったよ。

うちのはハイキャスキャンセル済みだけど、左後輪から
滑り始める。

ちなみにアームはニスモ、ダンパーはトキコのやつ。

62 ：51(21)：2005/10/04(火) 22:00:47 ID:u5ndxXSM0

>>52さん、>>57さん
ありがとうございます。当方後期プロ目にHIDです。
いまのグリルは両サイドの真ん中くらいでボルト留めですね、
投光機さんのおっしゃるとおりです。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:41:30 ID:sxxghL0g0

サスを純正に戻そうとしたら、リアが長くて上手く入らない。
アームを下に押し下げても、ダンパーの下の穴まで届いてない。
どなたか上手いやり方を知りませんか？
２駆の下が丸いダンパーなんですが。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:26:06 ID:Q+buXlir0

>>63
もうすこし下に押す気合が必要

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:33:00 ID:sxxghL0g0

>>64
やはり力業ですか。
今日はもう遅いので、明日頑張ってみます。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:44:48 ID:Q+buXlir0

>>65
ちょっちわかりにくいかな。ｽﾏｿ。
正直アームの上に乗るぐらいの勢いで下げても問題ないんでそれぐらいのつもりで。
つーかそれぐらいじゃないと、ノーマル形状は入らなかった。

67 ：44：2005/10/04(火) 23:47:09 ID:cm3KFGoh0

>>46
>>49
やはりダイレクトイグニですか・・・。もしやとは思ってたんですが。
平日はどうにも自分で部品取り寄せやチェックが出来ないんでDに逝ってきます・・・。
また高いのかな～orz

68 ：32は友達だ：2005/10/05(水) 03:57:43 ID:S/kx8svH0

>>55
ハイ、ハブがたもチェックしました。ホールバランスは、何度もタイヤ交換してるのでＯＫかと
それ以外のホイールバランスって在るんですか？

雑談
昨日の昼間工場から行きつけのタイヤ屋さんに行くとき清洲辺りで（３０２号線）で綺麗な３２と遭遇
四枚ドアで全塗装済みの赤フルエアロの32だったんですけどカッコイイのと相手方もこちらをチラッと見てたような気がしたので
ホーンを二回ほど鳴らして見たところ相手がたもホーンで返していただきました。方向が逆だったので追うこともなかった
のですがもしこのスレの住民の方であったらいいなぁと思いました。
連れものってたんですが「何ならしてんの？知り合い？」ってケゲンそうに見られたんだけど相方も乗ってたんで
相方が連れに「32仲間だよ以前も別の32にサインもらったことあるし」って説明してたｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 08:37:37 ID:2NH5dAmCO

32のみならず33、34海苔とも目が合うとなんか嬉しいね。
見下すような目で見てくるR海苔はうぜぇけど。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 09:00:42 ID:eNSakwg00

>>68(53)
長文でもかまわんが落ち着いて書こうよ
文章が整理されてないから読みにくいよ

現車見てないからなんとも言えんけど…
R32のタイヤが内減り(ちゅうか角減り)するのは昔から言われてたことで。
ちょっとでも車高落とすと顕著に出るよ。ネガキャンきつくなるし。
タイヤ太くしたりオフセット外へ出したりすると余計にそうなるんじゃないか？

気になるとしても、足回り自体見直さないと無理なんじゃないかとも思う…

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 10:56:07 ID:EeMLyNNI0

ﾚｽどうもです。

>>60
ﾊｲｷｬｽって真っ直ぐ加速する時も動くものなのですか？
直線でもｳﾈｳﾈするんでﾌﾞｯｼｭ系かと思ってました・・・

>>61
ｺﾞﾝｺﾞﾝって音は金属製でしょうか？
それでも半年で慣れる程度ならそんなに気にしないでよさそうですね

最近自分の周りでもﾐﾆﾊﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ系への乗り換え組が増えてきて微妙に寂しい気分・・・

72 ：71（59）です。：2005/10/05(水) 10:57:18 ID:EeMLyNNI0

↑名前入れるの忘れてました（汗）　ｽﾚ汚してすんません

73 ：63：2005/10/05(水) 13:13:28 ID:KuE4P29A0

朝早起きして、昨日の続きをやってきました。
足で無理矢理押し下げてなんとか取り付けられました。
ありがとうございます。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 14:47:57 ID:gQTFaRNg0

>>71　60ではないけど
32系HPやスレ見てれば判ると思うが、経年的にもﾊｲｷｬｽ不具合多いのは知ってるでしょ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 14:55:41 ID:XPsO3QcPO

>>68
なら大丈夫そうですね。深い意味はなく、見落としがちなのでカキコしました。
他は>>70さんの言うとおりキャンバーですかね・・オレのも同じ症状で、後ろから見ると右前だけかなりネガキャンに。その時は車体を上げてタイヤの下側を蹴ったんですが、なんとそれで治りました(･∀･)
例えば自分で各ボルトを点検したり、タイヤのキャンバーやトーは目で見て異常な角度がついてないか見たり・・小さなことからやってみてはいかがでしょう？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:21:53 ID:b3iPN5W90

test

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:54:54 ID:2NH5dAmCO

今日角目にかえるんだけど誰か手順おせてーな('A`)

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 16:54:09 ID:RpZXU0O+0

プロ目をはずす
角目を取り付ける
以上！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:04:47 ID:1uLNjbG20

>>78
とても解り易い！
激しくＧＪ！！

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:18:29 ID:2NH5dAmCO

>>78
本当にありがとうございました。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:20:20 ID:b3iPN5W90

なぜかずっとアク禁だったよ・・・orz...

３日前、停車中おばちゃんにぶつけられてFバンパー破損した
純正エアロバンパーのストックは持ってるけど弁償代くれるらしい・・・
そこでF純正エアロにつくリップスポイラー購入を考えてるんだけど・・・
具具っても出てこないや・・・誰かイイのあったら紹介してください

82 ：44=67：2005/10/05(水) 18:21:17 ID:L+5ngdSA0

>>47の件Dに逝ってきました。
・点火系は問題が見当たらない（プラグも火が飛んでいる）
・何らかの原因で１気筒パワーが出ていないと思われる
・圧縮がもれているかもしれない
・エンジンをばらさないと原因判明できない
とのことでしたorz
やばいです。手放したくないっす・・・・。
エンジンばらして原因を判明させるってのは原因調べるだけで金取られるんだろうか・・・。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:30:59 ID:grUMrx9WO

>>82
工賃は１時間いくらで計算らしいから故障探求でも取られると思われ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:25:11 ID:U9NIFYOE0

エンジンのかかりがすごい悪くなった…
かかっても２００～３００回転でエンスト寸前。
一発煽ると普通にアイドル
ＡＡＣ？それともスターター？

85 ：赤HNR：2005/10/05(水) 19:57:42 ID:xzqilos1o

>82
約2ヶ月1本だけ圧縮が落ちてる状態で乗ってたけど
音が全域でボクサー風味になって
パワーも低速域を中心に明らかに落ちてた感じだけど、
それだけで走ること自体は普通だったなぁ

圧縮測定だけなら1万ちょいでやってもらえるけど
わかったところでOHか載せ換え以外あまり方法ないかもねぇ。

うちはBNR乗り換え、RB26載装など考えたけど
今の車への愛着と自分の腕を考慮して
RB20 OH(結果的に載せ換えになったが)を選んだよ
車本体より高くついたけど、この車が好きだし
またR32探して買うのも大変だろうから

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:38:53 ID:e5c8UyC40

>85
ちなみにOHいくらかかりました？

87 ：２枚４駆海苔：2005/10/05(水) 22:32:13 ID:zAVxDcPP0

寒くなってきましたなぁ
車にとっては過ごしやすい季節なのか・・・
連休中は芋煮会あるんで楽しみでつ
財布に寒波到来　orz　　
遊びに行き過ぎなのか？　山形行って温泉が効いたのか
やっぱ踏みすぎたのかなぁ　ガス代マジ厳しい

メーターから車速取れてなくていろいろ問題もあるけど
凄い速度域突入・・・ガスも元気良く減る罠

>>68
何度もタイヤ交換してるからホイールバランス問題ないと考えるのはおかしくね？
タイヤローテーションどの位でやってるの？
車高下げてれば当たり前に片減りするんだし　ローテを定期的にするのは常識

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:50:32 ID:y+uh2cFn0

東北は芋煮会か｡まだAMBが30℃きらない｡
いつになったら秋が来るんだ今年は｡そろそろ湯豆腐が食いたいんだが｡
いまだに週末の外出はTシャツと短パンとサンダルなんだが｡
さすがにシフトノブにタオルはもう必要ないが｡

89 ：赤HNR：2005/10/05(水) 22:55:53 ID:n+vBezGZ0

>86
OH…の予定が載せ替えになってしまったので、
OHの費用は分からないんです。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:50:09 ID:faHsaTux0

>>81
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p28392378
こんなん出てます。
僕も欲しいけどサイドステップ、リアアンダーついてないので前だけ付けると
変なので保留ですが・・・

91 ：田：2005/10/06(木) 00:07:41 ID:7SaIBTAy0

>>1
遅ればせながら、乙です。

お久しぶりです。明日、暇になったんで純正シフトノブの革張り替えたいと思います。
最近ちょっと大きな段差を越えるとき、助手席側フロントから変なキシミ音が出るようになりました。
ショックがへたってるのかなー・・・
そしてスタットレスタイヤを予約しました。タイプＭ純正サイズ４本で98,988円でした。
財布の中身が痛々しい今日この頃。
Ｒ羽外して燃費向上を狙ってみよう。

92 ：32は友達だ：2005/10/06(木) 02:15:15 ID:PwUEk7X40

>>70
スンませんです。
文才ないので。作文も出来なかった方なんで落ち着いて書き込むようにしたいと思います。
32って車高落としてアライメントとってもフロントタイヤ角べりするのですか？
いつも使ってる工場は、アライメントのプロ中のプロって言われてるところで東海地方では、かなり古くから
アライメントをやってるところでして信用しているのですがうーんどうなんですかね？

>>75
最近ってか足回り以外にもよくトラブルがあるのでクルマ自体はオイル交換時にもリフトで上げて点検してるので
ボルトの緩みやハブのガタ等リフトで上げた時は必ず見るようにしてます。
オイル交換は、自分でやらないのですが。量販店のような地下ピットでやるより、リフトで上げて交換ついでに点検
してますが。行き着けなのでリフトの下に入れてもらえるので（工具等も貸してくれたり）

>>68
ホイールバランスって狂い易いと思いますが私の場合最近直線番長に成り下がってるので激しい運転してないのも
事実ですし角べりが見てわかるようになるまでの走行距離が4000㌔も走んないでおきるのでなんともいえません

私の３２は、手元に来たときから足周りが変更されてましてどれだけ落ちてるのか判りませんが
そんなに低い方ではない方と思います。

皆さんの意見を参考に原因解明したいと思います。ありがとうございました。

93 ：32は友達だ：2005/10/06(木) 02:27:06 ID:PwUEk7X40

連レスすまんです。
>>68でわなく87でした。

あとローテーションは、前後サイズが違うので出来ません。

フロント215/45/17　　リア235/45/17

リヤは、これ以上サイズ下げると前に進まないので

フロントも２３５入れたいぐらいなんですけど。角ベリの原因がわからないと先に
進めないし。

94 ：70：2005/10/06(木) 03:14:11 ID:dqgnR/W40

>>92
書きこむ前に読み返す。それだけで全然ちがうもんだよ。

聞いた話だと、R32のころの日産の社内基準は、フェンダーとタイヤの間が
握りこぶしを縦にして悠々入る程度なんだってさ。冬場、チェーン巻くときのことを考えて。
それが純正の状態と思ったらだいたいまちがいないんじゃないか。

マルチリンクサスの構造のイメージがカタログに載ってるけど、それを思い浮かべてみてよ。
アッパーアームの長さ変えないで、車高だけ下げたらどうなるか。
それでもｶﾞﾝｶﾞｯﾃ精一杯やってくれてるってんで、プロ中のプロなんだろう。
それでも片減りするんだから、もうそういうもんだと思って納得しとけないか？
この車は、そういうところを飛び越えたところの魅力っていうのがあるんだからさ。

で、なんでそんなにタイヤ幅広げたいんだ？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 03:24:15 ID:WCzpMZYlO

>>92
あ、>>75ですが自分も東海地方です(。・ω・)ﾉﾞなんだかちょっと嬉しい(´・ω・`)
純正のアーム類では調整と言ってもかなり限られると思います。自分のは何故か戻りましたが・・足周りもう駄目かな？社外の調整式の物ならしっかりと調整できるんですけど、工賃やらなんやらで財布が軽くなります。

96 ：32は友達だ：2005/10/06(木) 03:35:08 ID:PwUEk7X40

>>94
レスありがとうございます。
アッパーリンクって調整式って有りますよね？ノーマルより長く出来る奴って有りますかね？

＞で、なんでそんなにタイヤ幅広げたいんだ？
以前工場でべつのクルマ（33）車検で入ってきた車にホイルを貸した事があってそのときに３３にはいてたホイルを
はいたことがあってそれは、もう安定感とか直進性とか最高によかったのとただ単にローテーションガできるってのも
魅力的なんですよ。

97 ：2Dr326：2005/10/06(木) 03:41:13 ID:8bCGr2nk0

>>93
F:215/45R17・R:235/45/R17は、インチアップ時の無難なところですが
F235は特にキャンバー付けなくても意外と履けますよ。
山でコーナーを攻める様な走り方をせず、ほとんど街乗りなら無問題。
ちなみに、私はサーキット用にA048Mを前後235/45R17、8.5JX17+35で使ってます。
車高はF:-40mm、R/-45mmでFのみアッパーアーム変更でキャンバー3度弱。
この状態で、タイヤはキレイに減ってくれています。

4000kmで偏減りは少々辛いですね・・・。
察するにR20mm以上は確実に落ちているか、トーが付き過ぎているのでは？
偏減りを嫌うならば、車高を上げるしかないでしょうね。

アライメントは、自分の乗り方と走る状況に合わせて、
自分で数値を決めることが大切だと思います。
私はコレ！というセットを見つけるのに約2年掛かりました・・・。

98 ：32は友達だ：2005/10/06(木) 03:44:07 ID:PwUEk7X40

>>95
東海地方の方でしたか。今度是非お会いしたいですね。どうですかプチオフでもやりませんか？
ちなみに名古屋の海部よりなんですけど

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 04:03:31 ID:WCzpMZYlO

>>98
自分の仕事が特殊で平日休みなんで、夜とかになるかも？ですが時間が作れれば是非会って見たいです。ちなみにこの時間に起きているのは不眠症のせい...φ(・д・。)

100 ：32は友達だ：2005/10/06(木) 04:07:49 ID:PwUEk7X40

>>97
レスありがとうございます。
大変参考になりました。何とか原因解明したいと思います。

取りあえず治せるところは治して行きたいです。車検も近いですから
多分なんですが寝かせる方向に行くかも知れません寝かす寝かさないは別として治したいんですけど

二年寝かして二年のってという風にいけたらあと１０年のれるかな？

実際知り合いでそういう使い方でFRのジェミニとポルシェを綺麗に長く乗ってる人がいるので

101 ：32は友達だ：2005/10/06(木) 04:15:08 ID:PwUEk7X40

連カキすまん
>>99
もしやパチ屋さんですか？
ちなみにどちらにお住まいですか？
今週なら夜開いてますが？
赤HNRさんのところのオフBBS知ってますか？
そちらに移動しましょうか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 04:35:21 ID:WCzpMZYlO

>>101
そうですね、なんとか携帯からでも見れそうなので移動しましょう。詳しくはそっちで。

103 ：32は友達だ：2005/10/06(木) 05:05:39 ID:PwUEk7X40

>>102
移動します

104 ：赤HNR：2005/10/06(木) 08:03:38 ID:et/1X9px0

>42 R32@93/7さん

ひょっとしたらパワステポンプかもしれないですね。
前に電圧低下があってDで見てもらったときに、

「パワステポンプが壊れてきて回りくくなると、
それに引っぱられてオルタが回らなくなって電圧が下がることもある」

という話があったので。低速でパワステポンプに負荷がかかって
その症状が出てるのかも？

105 ：81：2005/10/06(木) 09:09:45 ID:F9C/WQn10

>>90
情報アリガ㌧
当方、横も後ろも純正古エアロ　ｗ
ただ車高がノーマルなんで見栄えは・・・（ｒｙ
下廻りぶつけるのが嫌で車高弄りたくないから、低く見える工夫をしたい今日この頃です
件の品装着後の写真とかどっかにないかなぁ？？
気になる一品です（´д｀）

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 10:28:47 ID:Py5Aej21O

４灯同時点灯加工したプロ目から角目にかえても車検は通る?

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 11:22:07 ID:WCzpMZYlO

ちゃんと同時点灯元に戻さないと角目に変えた時ヤバいぞ～(σ・∀・)σ車検は大丈夫だけど先ずはそれから。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 11:43:28 ID:Py5Aej21O

>>107
解体屋いってきます(((((((っ･ω･)っブーン

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:18:10 ID:WCzpMZYlO

>>108なぜ解体屋？

110 ：赤HNR：2005/10/06(木) 12:32:35 ID:VCuE0DRbo

>105
これと思われるものはどっかで見たことあるけど
結構前に出るよ

下にだけ伸びるリップが欲しいんだけど
なかなかないねぇ…

たまに32系のページで見かけるんだけど
詳細は書いてないんだよね

111 ：投光機：2005/10/06(木) 12:48:45 ID:KiPohas3O

ニスモから汎用のアドオンスポイラーなんて物が出てますナ。ゴム製ですか…。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:59:44 ID:Py5Aej21O

>>109
ウインカーレバー削ったからﾓﾄﾞｾﾅｽ(´･ω･`)

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:29:04 ID:tIoCOVgq0

あげとく

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:48:40 ID:Py5Aej21O

>>107
なんで戻したほうがいいの?(｡ωﾟ)

115 ：105(81)：2005/10/06(木) 16:08:23 ID:F9C/WQn10

>>110 赤HNR 氏
>下にだけ伸びるリップが欲しいんだけど・・・・
　　　　↑
　同じ好みです　ｗ

純正Fエアロって結構なボリューム感で好きなんだけれど、底の形状にしまりがない希ガス・・・

116 ：投光機：2005/10/06(木) 16:17:32 ID:KiPohas3O

>>114さん
角目のH4バルブでハイロー同時点灯→H4バルブ内のダブルフィラメントが同時点灯→バルブ破裂、灯体の溶解等の危険性有り。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 16:18:59 ID:kIU2MAXz0

>114
H3とH4の違いから勉強しような

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 16:52:22 ID:Py5Aej21O

>>116
やっぱそうゆう問題か(´⊇｀)
どもです。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:13:53 ID:WCzpMZYlO

>>118
ハイにしなければ・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:51:03 ID:gLutKI7K0

本日、ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾚで有名なﾚｰｸﾘにしてきますた。H1が超自動後退で￥2980
近所のﾎﾑｾﾝではH1なんて皆無…ん～、前よりは明るい。よしよしｗ

次はポジション球だな～。赤HNR氏のﾊﾟｯｼｮの画像見て触発されたｗ
PIAAの同じLEDの上位球、ｽｰﾊﾟｰﾃﾗが、億で\4300だったから購入。届いて付けたら報告しますｗ

121 ：２枚４駆海苔：2005/10/06(木) 21:47:15 ID:u2CEH3n10

朝起きると時間が・・・７時１５分だった
スカ出して高速使って山形の勤務地にギリ間に合ったけど５千円消費でちと凹む

カタツムリ逝きそうな悪寒してるし・・・土曜はチェックでバラスか

>>100
ＬとＲのタイヤをホイールから外して左右チェンジするだけ

122 ：R32@93/7：2005/10/06(木) 21:48:05 ID:fLcNDnk80

>>104　赤HNRさん

アドバイスありがとうございますm(__)m
パワステポンプは（現状）問題ないようです。
結果から言いますと、オルタの故障でした。
出費が痛いですが遠出先でなかったのがせめてもの救いだと
自分で納得するようにしていますw
ちょっと話がずれますが、Dに火曜日の朝イチで持っていったのですが
夕方には直りました（仕事の都合で本日引き取り）
早くてびっくり・・・

ちなみに修理代は
オルタ（リビルト）・・・3.2万
工賃・・・1.4万
勢いで、最近エンジンルームがウォンウォンうるさかったので
ファンカップリング・・・2.6万
工賃・・・オルタの工賃に込み
以上、ご参考までに。
はぁ～、二週間前にクラッチ変えたばかりなのにぃ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:53:09 ID:Py5Aej21O

レークリの正式名称わからん

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:03:21 ID:v3lZ1tCa0

>>123
レーシングクリア

■総括
・レークリ付けときゃハズレなし
・視認性命ならイエローバルブ
・暗くても、雨の日最悪でもインチキHIDと笑われても、
　それでもいいなら好きにしろ青バルブ

Q.レークリとか赤箱とかって何ですか？
A.レイブリックのレーシングクリアやIPFのスーパーロービームX（XX）シリーズの俗称。
　後者のはパッケージの見た目から命名されているようです。

【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H24【明るく】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127398725/
より

125 ：part14の616：2005/10/06(木) 22:08:30 ID:YW6tcQlO0

遅れました。>>1ｻｿｽﾚ立て乙。

久しぶり＆32再購入パピコでつ。
H2式　HCR32　RB20DET　MT　総走行距離7ﾏｿｋ　ｶﾗｰはKL0（←ｶﾗｰは曖昧ｗ）
特にこれと言ってチューニングパーツは付けられておらず、どノーマルといって良いほどのノーマル。
純正から交換されたと思われるところは、フロント、リアのスピーカーとシフトノブくらい。

とりあえず納車日の10/24が待ち遠しいｗ

2年前の漏れの誕生日にHR32購入して、去年の11月1日にあぼんさせてしまって…
それでも懲りずに32を買った漏れ。やっぱり自分の車は32以外は考えられないでつねｗ

と、自己満＆チラ裏ｶｷｺｽﾏｿ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:13:29 ID:Py5Aej21O

>>124
さんくす。
IPFのバルブつけてるがとてつもなく明るいね。

助手席にJKのせたら降りるときパンツ見えそでｳﾏｰ(ﾟДﾟ)
やっぱり32はいい車。個人的には大満足です。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:13:54 ID:fLcNDnk80

>>124

角目にレークリ（H4）つけてました
色付バルブの後につけると明るさも感じましたし、
何より持ちが良かったです（その前のPI○Aは半年　レークリ2年）

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:30:45 ID:wwxS6dBM0

fuuuuuuu

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:34:58 ID:Py5Aej21O

>>128
HG降臨!?(･∀･)

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:03:44 ID:Li6vS8V30

今度キャリパーのＯＨします。
エア抜きって皆さんのコツみたいなものってあります？

どうもよくわからないのでつ・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:36:07 ID:HEf5mnc40

>>129
ハ・・・・・・・・・・・・ハイグレード！！

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 03:13:42 ID:UMJmhQ4Y0

ウインカー同時点灯細工後に角目に変えたけど、
やっぱり危険か・・。
なんとなくそんな気がしてたから、短時間しかハイビーム使わない
ようにしていたけど・・。
今のところは大丈夫のようだ。。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 04:05:13 ID:G8xNXH7/0

バルブが破裂したり溶けたら高い金出して買った角目がオジャンだぞ

134 ：4*4*4：2005/10/07(金) 08:54:40 ID:QiWBh48y0

>>125
再購入オメ
可愛がって下さいな

涼しくなってきたし、気合入れて丸一日洗車すっかな～
ホイールもバンパーもガラスも・・・汚っ　　　orz

135 ：黒M：2005/10/07(金) 09:21:49 ID:zX4Kk5CU0

漏れも早朝から洗車してて今休憩中　ｗ
窓のウロコ（？）とれない・・・ orz.........
そして洗車するたびにリヤガラス廻りの樹脂劣化、ドア廻りの樹脂劣化で鬱になるよ

でも洗車してキレイになると心なしか調子よく感じるんだよね
勝手な思い込みなんだろうけれど・・・長年付き添ってると擬人化した目で可愛がってあげられる
そんなコイツとの関係が結構お気に入りなんだがね　ｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:09:33 ID:xkmP1nV80

この間の台風の影響で、市内はいまだに一部時間制限断水中｡
空気嫁といわれそうなのでいまだ洗車はできず

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 14:38:21 ID:83yBmFxY0

アイドリングしてくれません～。
キー回して吹きあがるけど、そのままストンとエンスト状態。
O2センサーか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 14:42:50 ID:pG5bXKP8O

スロットル前のホース抜けてるとか…

139 ：137：2005/10/07(金) 15:17:55 ID:83yBmFxY0

翌日とか時間が経つといつものようにアイドリングする。
暖気された後によくなる。走っていてコンビニ寄って再出発の時にストン･･･とか。
AACもブローオフもホースとかも診てもらったけど。。。
となるとO2センサーかなと。交換するか、カプラー抜いてセンサー殺したままにしてしまおうかな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:23:51 ID:nP98EZ160

>>139
じゃあアイドリングの回転数を少し上げてみては？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:35:51 ID:5XzLBcKh0

今さっきエンジンをかけて仕事に行こうとしたら水温計が上がらない…
社外の水温計も30度と低かったので不思議に思って運転していたら
なんと社外の水温計の温度が110度になってた！！

車を止めて下を除いてみるとラジエター液が漏れている模様
仕方がないので知り合いの修理工場に見てもらったらどうやらウォーターライン
のところから漏れてるらしい

明日からせっかくの3連休なのにR32で遊びににいけない（近場なら良いらしいけど）
しかも部品が届くのが来週以降…
当分、水などで補給しながら騙し騙し乗るしかないか

4万円ぐらいかかるみたい
あ～オイル交換できねぇ

タイミング悪杉…

少しグチってみますた

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:11:44 ID:nP98EZ160

>>141
知り合いはラジエターに水を入れて騙し騙し乗っていて
そうしているうち漏れがひどくなり、結局エンジンパーにしますた
古い車なので無理はさせない方が無難

143 ：137：2005/10/07(金) 17:08:26 ID:83yBmFxY0

>>140
と思って、以前にアイドル回転数UPさせたよ。。。
でもこのとおり、ダメでした。助けてママン。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:21:38 ID:ntW1kmhv0

>>143
はいはい整備要領書厨の俺様がきましたよ
暖機後アイドル低い→AAC、っていうのは整備要領にも書いてあるね。
それでダメだってことだから暖機後アイドル不安定の項目を見てみる。

…「空燃比、点火系、圧縮などすべてに関わってくるため点検容易な項目から絞り込む」
だってさ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
とりあえず
・AACバルブのコネクタ外してどうか。
・O2センサのコネクタ外してどうか。
・クランク角センサを動かしてみてどうか。
ってところが自分でも調べやすい範囲かと。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:23:46 ID:0mC41uAZ0

>>143

ディーラーか電装屋でコンサルトかけたの?
制御系に問題無いなら、圧縮も測って見ては?

以前、始動性が徐々に悪化→始動時ボクサー音発生で
原因は圧縮落ち→載せ換え。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:36:27 ID:kICrxGJd0

>>139
漏れも全くおんなじ症状にあってます。過去8回なったことあり、最短で5分、最大で
1時間強で復活してます。一番最近なったのは2ヶ月前。
たまにしかならんからほっといてるけど、急いでる時とかはキツイねｗ
診てもらったって、症状出てる時に？俺がディーラー持ち込んだときは
症状でてないとわかりませんねって言われた。
O2センサか、今度症状でたら試してみようっと。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:39:48 ID:mP9OIjwm0

>>145
始動性が徐々に悪化中なんですけど…
助けて

148 ：145：2005/10/07(金) 18:54:22 ID:0mC41uAZ0

>>147

助けてと言われても＾＾;

まずは現状把握を早急にやるべき。
コンサルトでのチェック、オルタ発電量、圧縮測定やプラグの状態確認。
それぞれの項目はググればすぐ出るから、後は自力でやるかどうかですね。

私の場合、燃調取らずにブーストアップで9年以上乗ってましたので、
寿命と言えばそうなんでしょうが(笑

因みに元年式Type M。

149 ：137：2005/10/07(金) 19:02:57 ID:83yBmFxY0

>>144-145
ありがとぉ。ディーラーでのコンサルタントにはかけてませんが、
いつも診てもらい修理してもらってる方に診てもらったところ、
O2センサーだろう。と。
AACバルブは診てもらい洗浄してもらい、特に異常はないとのこと。
O2センサー交換かぁ･･･。

>>146
同じく「症状が出ないと時は正常なんで症状がでないとわからん」って言われたよ。

機嫌が悪いんだろうなぁ･･･と思ってかわいがってますよ･･･ﾄﾎﾎ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

150 ：147：2005/10/07(金) 19:14:57 ID:mP9OIjwm0

>>148
やっぱ日頃のメンテ大事ってことですね
今、思い出したけど二年くらいバッテリー交換してなかった…
これが原因だったら申し訳ない
買いに逝ってきます

151 ：32は友達だ：2005/10/07(金) 19:47:40 ID:0jfM27ho0

>>121レスサンクスです。

>ＬとＲのタイヤをホイールから外して左右チェンジするだけ

裏履きもしくは裏組ですな次のタイヤに交換してからやって見ます

カタツムリ逝きそうですか？ポン付けにするいい機会？

＞レークリの件
　以前角目に入れてました初めは、「オースゲー」そのうち雨の日フォグ併用に
　でゴールドバルブにした屁ｔれです。まぁスカのヘッドレンズからして照射範囲が狭いのですね
　相方に取られたセカンドカー（Ｓ－ＭＸ）にレークリ移したらすごくなった明るすぎ他社から見たら
　迷惑ってぐらい。

＞125氏
最購入おめでとうです。

連絡
豊田在住ＨＣＲ３２乗り氏まだこのスレの住民でしょうか？

　

152 ：赤HNR：2005/10/07(金) 22:46:52 ID:IPXOW25E0

>111 投光機さん
実はそれも少し考えました…が不器用な自分には
加工はきっと無理であろう・・・ということで断念しました。
工作用紙みたいに安ければ失敗→やり直しも効くのですがｗ

>115 (81氏）

同じ好みですなｗ
そうそう、まさにその通り。
デザインはすごく好きなんだけど、底の部分がラウンドしてるから
実際より高く見えてしまって…。そのために下だけに伸びるリップが欲しいのです。

>122 R32@93/7さん
結果オルタでしたか…。
たった2年でとは…リビルドって寿命短いのかな？それとも個体差？
うちのこないだ付けたのはリビルドなのでﾁｮﾄ怖いです。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:12:24 ID:Iu02bmC9O

角目にかえたぜ!!(｀･ω･´)
右はすぐ終わったけど左が…
キャニスター外せなかったから気合いでなんとかしたけど

バックタービンにしてから燃費悪い希ガス

154 ：黒M：2005/10/08(土) 00:22:05 ID:R/E7YbJC0

リビルト品はやぱり個体差あると思う・・・
当方エアコンプレッサーのリビルトで痛い目にあったことあります→3ヶ月で壊れた・・・
Dラーでなく街のショップだったんで、このリビルト品っての自体怪しいもんですがね　ｗ
そのときは悔しくて納得いかなくて、かなり粘り話し合いの末新品に買えさせました（自己負担なしで）
当時はそれで嫌な思い沢山したんだけれど（そのショップとも疎遠に・・・orz...）、
現在もエアコンは快調です。
やっぱリビルトは割安だけれど、その分だけの割りきりが必要だと思うな・・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:15:29 ID:QFYfw+eK0

流れぶったぎりですみません
仕様によって違うと思いますが
フロントパイプって大体、何パイくらいのものがイイのでしょうか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:20:55 ID:uqH/HGRf0

>>155
３６０パイ位がお奨め。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:26:05 ID:g+qLVj6T0

>155
つけない

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:29:21 ID:Utwpf8Qx0

>>155
実は車高も関係してくる罠。

70ぐらいでいいんじゃね？7000まで伸びるようになりますぜ。
少なくとも漏れのはそうなった。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:35:08 ID:ljaT51fDO

>>156
ステアリングじゃないんだからw

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:40:37 ID:KicEisP40

>>155
排気系は太けりゃ太いほど(・∀・)ｲｲ!!ってアミュー○の人が言ってたのどっかで聞いた。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:45:39 ID:oA0jA9kI0

前期と後期で２０DETのエンジンブロックの形状が違うと聞いたのですが本当でしょうか。
もしも本当の場合、性能やフィーリング等何か変化があるのでしょうか。
あと、２０DEも同様なのでしょうか。
ご存知の方いらっしゃいましたらぜひ教えてください。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:49:13 ID:1AXOBxP/0

ウチのエンジン始動性の悪さはインジェクタの交換で改善されました。
６本中２本に異常があり、６本とも交換しました。燃料が外に漏れていたそうで。
ついでにプラグを交換しました。ただ時々ボクサー音がするのは改善されなかった。orz

R32系のページでも、インジェクタはメジャーなトラブルとしている所がありますね。

燃料フィルタは前もって交換済み。工賃含めても\10kしなかった記憶があるので
距離いっている人は試してみては？

163 ：投光機：2005/10/08(土) 09:34:33 ID:y8ivEOqBO

>>152赤HNRさん
車検の予算が余ったら人柱イッてみます。ゴム製ということは塗装出来ないから黒いままですナ。

164 ：黒M：2005/10/08(土) 10:51:25 ID:R/E7YbJC0

すんません、ちょっと教えてください
Defiのメーター類つかってコンディションのモニターしてんですけれど
Defi-Link-Control-Unit Ⅱ　ってイグニッションONの時にしか光らないですかね？
走行中とか一切光らなくて・・・
付けた時からこうなんだけれど、こういう仕様なのかな？
メーターのほうは問題なく光ってんだけど・・・

165 ：R32@93/7：2005/10/08(土) 11:34:00 ID:hpeNVF1l0

>>152　>>154
実は前回付けたオルタはﾔﾌｵｸ仕入れだったんですよ
商品説明には「オーバーホール済み」って書いてあったのに
ケチるんじゃなかった（落札価格10000円　Dリビルト価格32000円）
Dなら6ヶ月10000kmの保証もついてるんでちょっと安心かな？

166 ：黒M：2005/10/08(土) 11:51:13 ID:R/E7YbJC0

>>165
Dのヤツも個体差あると以前Dマンが言ってたよ
でも実際のとこ保証がついてくるんでよっぽどの悪い偶然が重ならなければ安心みたいですね
億の品は応急処置品という認識のほうがいいと思います

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:10:59 ID:ZRbmns1N0

>>164
先ず取り説を見ろ
話はそれからだ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 13:43:05 ID:LWE6Bp430

フロントパイプ
KTS付けてるけど、最低地上高もあがってGJ!!

169 ：黒M：2005/10/08(土) 16:41:55 ID:R/E7YbJC0

>>167
おっしゃるとおりでした・・・
取説P.8に夜間は文字＆リングが光ると書いてありますね

俺の光ってないや・・・取説ろくに見ないでつけちゃったからか・・・　orz...
今日は休みだし付け直します　ｗ
じゃ逝ってきます　ありがとうございました（＾＾；）

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 17:06:29 ID:C/lFkqfU0

4年式タイプM　ガンメタを購入しました。
2代目なんですけどね。
1代目よりも安くて程度もよかった
あ～納車が待ち遠しい・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 17:13:54 ID:c+Zot97a0

>>154
リビルドは普通保証つくけどね。もめた理由がわかんない。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 18:41:53 ID:BDNHQiGy0

今まで個人ショップでみてもらってたのですが、
明日初めて日産プリンスに修理の見積もりをしにいってきます。
ぎりぎり平気なはずなのに自動後退ではみタイと言われ、
超自動後退で○をもらえてピットインできるくらい。
さらにサブタイコ付近９センチぎりぎりの車検ぎりぎりの車です。
断られたりする場合はありますか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 20:28:15 ID:YXKxs3qo0

>>172
なに言ってるかわからない

174 ：黒M：2005/10/08(土) 20:32:06 ID:R/E7YbJC0

>>171
購入決定前の下見段階でコンプレッサーあぼーんでして・・・
しかし、ボディの程度はとても良くワンオナともあってコンプレッサー交換を条件に契約したんです
契約時の保証が3000㌔、３ヶ月間だったんですが、リビルトコンプが３．５ヶ月で壊れまして・・・
俺は勿論、半年の保証がこのパーツ（リビルトコンプ）に限りあると思ってたんで・・・
あとの祭りは想像におまかせします・・・　ｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 20:45:53 ID:Iu02bmC9O

角目曇る…(´ι_｀)

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:06:04 ID:GMdPSPBB0

先日、助手席のシートベルトが逝かれました。
伸びたところでロックしたまま全く動かなくなっちゃったんですが
同じ症状とか出た方いますか？
何がおかしいんですかねぇ・・・。
一度内装はがしてみてみようとは思ってるんですが
なかなか時間が取れなくて。
どなたかアドバイスお願いします。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:06:38 ID:GMdPSPBB0

すいません。さげ忘れました　otz

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:44:58 ID:25aTb/GX0

>>168
デュアルタイプですか？
シングルストレートタイプが安くて検討中です。
こちらはすりやすいのでしょうか

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:51:06 ID:LzrcCflVO

>>176さん
それと同じ症状でシートベルトが1年で2回壊れた漏れが来ましたよ(。・ω・)ﾉﾞ原因は2回とも中の歯車が割れて引っ掛かってた。一応動くなるようにはなりますけど・・中古は安いので交換。
誰も乗らない助手席側、直しても誰も乗らない助手席。もちろん気が付いたのは自分でつ(´・ω・`)い～も～ん・・

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:54:09 ID:QLtfK8vI0

>>178
それ以前に、Ｆパイプの一番低い（曲げの）部分と地面との間にコーヒーのショート缶が入らなかったら、間違いなく整備不良で切符を切られるが。

181 ：田：2005/10/09(日) 00:59:56 ID:p5IP0n750

Ｒ羽を外した一番の効果は後方が見やすくなったこと。
残念なのは後退するときにリヤの角が分かりずらくなったこと。

182 ：172：2005/10/09(日) 01:31:41 ID:2Lf7LpUjO

172です。
なぜ何言ってるかわからないと(T_T)？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:36:20 ID:+Z6dCNBg0

>>182
・変に略語をならべすぎ。
・文章は一見整理されているように見えるが、主語述語の関係があいまいすぎて文が成り立っていない。

「どこで」「何を」断られるかがわかるのに読解力が必要になってしまっています。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 02:02:56 ID:ZQAltV9o0

>>179
>誰も乗らない助手席側、直しても誰も乗らない助手席。もちろん気が付いたのは自分でつ(´・ω・`)い～も～ん・・

気にするな！重要なのは自分の好きな車の故障していた部位が直ったということだ！！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 03:15:44 ID:iiV2/ICn0

>>172
その暗号化された文章、できれば翻訳して欲しいのだが・・・・・・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 03:52:47 ID:qYd2lzYE0

>今まで個人ショップでみてもらってたのですが、
>明日初めて日産プリンスに修理の見積もりをしにいってきます。
>ぎりぎり平気なはずなのに自動後退ではみタイと言われ、
>超自動後退で○をもらえてピットインできるくらい。
>さらにサブタイコ付近９センチぎりぎりの車検ぎりぎりの車です。
>断られたりする場合はありますか？

要は
「日産プリンスに修理に出そうと思っていますが
　車検にぎりぎり通るような車なので、断られたりしないか心配です
　地上最低高もぎりぎり９cm位しかなく、ショップによっては
　タイヤがはみ出していると判断される様な微妙な仕様なので…
　果たして大丈夫でしょうか？」

と言いたいのだろうか？>>172は

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 04:00:37 ID:tIy4B6Jk0

タイプＭ（ＭＴ）海苔です。
さっき市内をドライブしてたら4000回転以上
エンジンが回らなくなってるのに気づきましたorz
1速だけ何故か4000以上回ります。

何ヶ月か前にエアフロ清掃。
つい最近ＡＡＣバルブの清掃と燃料フィルター交換しました。
パイピング抜けかな？
次はプラグ交換でもしようかと思ってたんで、それで直ればいいけど…。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 04:11:22 ID:L/T9mAtM0

>>186
GJ!

189 ：２枚４駆海苔：2005/10/09(日) 04:48:11 ID:EeNNQMwR0

>>172
落ち着いて書きましょう

とりま　Ｄに出すのは無理
どこかでＮＧ出されてるのなら絶対にＤでは無理

>>187
プラグは交換してどれだけ走行してます？

もしかしたら水温系、Ｏ２センサーの類かも

エアフロの場合３０００以上回りません
回らないというかリミッタ-効いたような感じになるよ

何れにせよ実際見てみないと解らないでしょうね

190 ：172：2005/10/09(日) 06:36:24 ID:2Lf7LpUjO

解読ありがとうございます。
電話予約してしまったので、ダメ元で行ってきます…

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 07:11:13 ID:oxETZeTr0

>>187
朝一始動直後ってことない？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 09:51:13 ID:QkqQY3Xs0

>>181 そんな時はニスモ（通称・ちびすぽ）羽

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 10:00:47 ID:4QgC7sTO0

チビ羽って高くね？
ヤフー見てるとコピー品でもGTウィングと値段が変わらん

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:02:48 ID:1IuvMzI90

突然質問してすみません。タイプＭ・セダン（前期型）乗りです。
藤壺・柿本・5ZIGEN・APEXiの中でノーマルエンジンに付けても
フケのいいマフラーってありますか？

柿本Ｒ、5ZIGEN PRORACER A SPEC、APEXi RS ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ
が候補です。

サイレンサーの経年劣化がないらしいアペックスのハイブリッドサイレンサーの
マフラーに心ひかれるんですが、つけておられる方いらっしゃいますか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:20:10 ID:4QgC7sTO0

劣化しないマフラーなんかねえよ

196 ：172：2005/10/09(日) 15:37:33 ID:3QtPJeCP0

やっぱ断られた・・・
どうしようかな。
いつものチューニングショップは不安だしどうしたものか。

197 ：投光機：2005/10/09(日) 15:50:48 ID:OEqlaxcRO

>>196（172）さん
無難なタイヤ＆ホイールの持ち合わせは無いので？
ショップでは不安な修理の内容とは？

198 ：172：2005/10/09(日) 15:59:24 ID:3QtPJeCP0

投光機さんレスありがとうございます。
パワステオイル漏れとエアコンのファンが常に全開になってしまいます。
ディーラーの方の外観での判断は、はっきりと覚えていませんが、パワステのギアラック、
エアコンの方はファンを制御するところの抵抗か何かが馬鹿になっているとのことでした。
タイヤ、ホイールはないです・・・
普段行くところは、走り屋さんのお店なのです。
パワステは修理任せれそうですが、できて間もないショップですし、
エアコンとか修理例が無い気がして・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 18:21:08 ID:SvVrryrR0

>>172
近ければタイヤつきの純正アルミ差し上げますが？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 18:21:14 ID:KendA22I0

APEXのマルチチェッカーを付けてたんだけど
接続するとエンジンがストールする｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｧｧｧﾝ
子供がけとばしたときに潰れたんかな…
説明書もなくしてしまってるし…
だれか付けてる人いたらDIPスイッチの設定
↑↑↑↑↓↓↓↓
であってるかどうか教えてくださいｽﾏｿ

201 ：172：2005/10/09(日) 19:08:05 ID:2Lf7LpUjO

岐阜なのでまずとおいかと、、、

202 ：200：2005/10/09(日) 19:38:47 ID:EXGzUCS00

書き忘れてました
車種はTypeMです

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 19:39:40 ID:zwvUocl60

>>174
取り付けた日がわかってるなら普通はリビルドには保証つくと思うけどな。
その業者かオクの相手だかわかんないけど、運が悪かったとしか言いようないね。

>>176
オイラのも運転席側が同じ症状になった。
ばらすと>>179さんと同じで歯車が割れてた。
オイラは欠けた歯車を接着剤でくっつけて使ってる。
一回だけその歯車がまた欠けたけど、もう一回くっつけ直し、ずっと使ってる。
でも命に関わる問題だからおすすめはしないよ。

204 ：投光機：2005/10/09(日) 20:23:43 ID:OEqlaxcRO

>>198（172）さん
拒否された理由はハミタイヤだけ？ならば解体屋、中古パーツ屋で純正アルミとか鉄チンでも何でもいいからとにかくハミ出さないタイヤ＆ホイールを調達する。
予備セットを持つ人から一時的に借りるのもテ。
最低地上高も指摘されたのならそれはそれで別に考えないと仕方無いかと。磨耗の進んだタイヤと新品のタイヤでは僅かながら車高に差が（以下省略）

205 ：32は友達だ：2005/10/09(日) 20:39:19 ID:Kvf2tBm/0

>>201(172)
うーん、俺も貸してあげようと思ってたけど純正ホイルについてるタイヤ見たら貸せる状態でなかった。ごめん
近いのにね。走り屋さんのショップって言いましてけど普通に町工場にへ持っていくってのは？
町工場でも選ばんと駄目かも知れんけど有る程度しっかりした店構えのところならイイかも？取りあえず名古屋の方なら
紹介してもいいけどその工場も本来は、違法改造車禁止何だけど何とか見てくれる可能性大かも？ハミタイと車高だっけ？

206 ：187：2005/10/09(日) 21:27:53 ID:h8lPdJsFO

>>189
プラグは自分では交換してないので
今付いてるプラグでどれだけ走行してるか分からないです…

>>192
朝一始動直後ってことではないです。

空吹かし、1速だと4000以上回転上がるのが気になります…。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:40:10 ID:BeHYdPzf0

ニュートラルと１速は負荷が全然無いから、まわるんでね？
プラグ溶けてね？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:07:10 ID:duzTAR9k0

>>111
ニスモのサイト調べても写真が出てこないんですが、
どういったモノか教えて頂けますか？

209 ：172：2005/10/09(日) 23:57:43 ID:3QtPJeCP0

３２は友達ださん、
最低車高はクリアしているのですが、純正アルミとか鉄チンなどで
径が小さくなってしまったらアウトになってしまいそうなくらいぎりぎりです。
町工場で知識が豊富そうなところを探し中です。
みなさんレスありがとう：；

210 ：187：2005/10/10(月) 00:20:02 ID:vQ8kRIWdO

そ、そうなんですか（汗）
明日さっそくプラグのチェックを…と思ったら雨かorz

211 ：クロスカ：2005/10/10(月) 00:24:23 ID:jFjolW81O

10月18日(火)愛知県内にてプチオフ会を予定しています。オフの内容としては「缶コーヒーオフ」と題しましてマターリ雑談( ´ -`)別場所へ移動、イベント等は予定していません。
時刻は10月18日午後7時。場所は超自動後退名古屋ベイ。
スカオーナーはもちろん、元オーナー、スカが好きな方、スレ住人なら別車両での参加でもかまいません。スカ乗りスカ好きが集まるオフでつ。平日ということで都合が合わせにくいと思いますが、飛び入り参加もいいので検討お願いします(・∀・)
携帯からのカキコ&長文スマソ(´∀｀;)

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:18:52 ID:UPbuNQhR0

>>211
なんで俺が愛知にいる時にオフがなかったんだろう…。
今は九州で雌伏中です｡

213 ：170：2005/10/10(月) 01:36:46 ID:8pfqIHph0

>>209
タイプMについてた純正の16インチのやつなら2本だけあるんだけど
ギリギリならいらないか・・・
廃車になって２台目納車待ちだから正直いらんのですわｗ
他に状態とか気にしなくて欲しいとかいう人いるのかな？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 08:12:20 ID:lDeug11U0

>>211
「R32が復活したら売れるか？」の住人も参加していいクマー？
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　
　　　　　 | ノ　　_,　　　ヽ　　　　　　
　　　　　/　　 ─　　　─ |　　　　　　　　　
　　　　 |　////( _●_)//ミ　
　　　　彡､　　　|∪|　　ノヽ
　　　　　/ヽ /⌒つ⊂⌒ヽ |
　　　　　| 　/　 /　ｋ　 l　 | l 　
　　　　　ヽ､＿ノ　　　ヽ,,ノ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 08:15:51 ID:ecamsG2w0

>>214
復活したら云々を語らぬなら参加可

216 ：投光機：2005/10/10(月) 11:19:59 ID:y1JVF+iLO

>>208さん
＞アドオンスポイラー
バンパー下部に追加するゴム製の汎用スポイラー。バンパーの長さに合わせて切って使うらしい。
断面はＬ字形。バンパーにフィットさせやすいように切り込み等が入っている模様。ボルト止め。バンパー下部に段差があると取り付け不可。
ニスモ総合カタログに写真が載ってます。ＳＡＢとかならカタログ置いてますよ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 11:37:21 ID:Ac35SFTZ0

>>199
お、俺にください・・・（マジ）
探しても高くって・・・

218 ：32は友達だ：2005/10/10(月) 11:43:15 ID:lLncv0Pr0

>>212 >>214 >>215

どもです。今回私とクロスカで近いならプチオフでも？ってことで企画しました。
趣旨や経緯については赤ＨＮR氏のオフBBSに書いております。

別車両でも参加ＯKにしたのは、サーキット仕様の方、元オーナーさん、現在寝かしてる方、故障中で入院中の方や購入予定の方の参考に
なればとの良いなと思いましてこういう形をとらせていただきました。（脳内オーナーもＯＫ？？）

缶コーヒーオフですが超自動後退名古屋ベイなので買い物もできますし軽食もありますのでご利用してください。

どうぞ参加してください。

219 ：172：2005/10/10(月) 11:53:04 ID:5u5PnhOeO

前後ともに、
１７インチ、９Ｊ、２１５／４５
なんですが純正アルミだとやはり車高は落ちてしまいますか？

220 ：176：2005/10/10(月) 12:09:46 ID:szNhYaE20

>>179
レス遅くてごめんなさい。
最近時間無くてスレみることができませんでした。

俺の車も同じ状態になってるかもしれませんね・・・。
俺もあんまり助手席に人乗せることは少ないので、時間できたら
内装はがして確認してみます。
アドバイスありがとうございました！

221 ：クロスカ：2005/10/10(月) 12:50:24 ID:jFjolW81O

>>218
32は友達ださん、補足ｻﾝｸｽです(。・ω・)ﾉﾞみなさん気軽に参加してくれると嬉しいでつ。
>>220さん
あと本体を固定しているボルトが1本ﾀｯﾋﾟﾝｸﾞﾋﾞｽで、ナメやすいので気をつけてくだされ。ちなみに漏れは本体を1回目は100円で購入しまつた(・∀・)
いつかは助手席が誰かの指定席に・・

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:23:16 ID:PkUBCTdr0

>>220
9J+引っ張り215で見てもらおうってのが間違い、、、
このサイズじゃ4本とも換えないと普通Dじゃ見てもらえんでしょう。
純正履けるなら念の為エア圧パンパンにして入庫してみたら？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:46:15 ID:QluTXxOL0

>>219
それって、純正より外径小さいんじゃ？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:22:26 ID:0YOSX7+z0

すいません、>>222は>>219へのレスね。

225 ：172：2005/10/10(月) 14:36:58 ID:5u5PnhOeO

純正より小さいんですか！？
知識なくてすいませんでした。
純正を探せば◎ってことですね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:58:36 ID:0YOSX7+z0

>>225
小さいっていうか、215/45/17と205/55/16は外径ほぼ同じ。
ただし、これは215に7j等の一般的なホイールと組み合わせた場合。
9jだとタイヤが横に広がって外径が多少小さくなってるんじゃないかと。
あとは>>204投光機氏の言うように磨耗具合にもよります。

227 ：赤HNR：2005/10/10(月) 16:08:56 ID:CGPzxOiK0

>225

ttp://toshi.cside.ne.jp/speed_date.html
ぐぐれば」こういうのがでてくるから
計算してみればよいかと。

228 ：172：2005/10/10(月) 16:44:02 ID:5u5PnhOeO

親切にありがとうございます。
色々調べてみます！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:34:45 ID:J5FXqitP0

キー無くしてちゃいましたorz
内装開けてキーシリンダーの番号見て新しいのを作ってもらうことにしたんですが、年式とか車種って必要ないんですかね？
ディーラーに電話したらキーナンバー伝えただけで注文できたんで逆に不安になってきました。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:07:46 ID:WWOiRXOP0

>>229
大丈夫｡
新しいキーは、なじむまで開けにくかったりするけど｡

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:17:45 ID:oquy9ptX0

当方、先日、作成しました。
それで問題はないと思います。

しかしながら、オリジナルのマスターキー、
具体的には黒いプラスチックでモールディングされた
「S」マーク付きのキーは欠品のため出てきません。

同じく黒いプラスチックでモールディングされているものの
○を背に「NISSAN」と型押しされた後対応部品が出てくると思います。
代金はおおよそ1500円くらいだったでしょうか。

聞くところによると、R33のキーが同一種とのことなので
「S」マーク付きのものを欲するのであれば
早々にディーラーへ尋ねてみるのが良いと思います。

232 ：赤HNR：2005/10/10(月) 19:58:09 ID:CGPzxOiK0

>231
たぶんもうR32のSマーク付きは買えないでしょうねぇ。
GT-RのもR32用のはなくて、R33ロゴのやつになっちゃってるから…。
残念。

233 ：208：2005/10/10(月) 20:13:24 ID:lYUWI6Gg0

>>216投光機さん
情報ありがとうございます。
今度近所のＳＡＢに行った時にカタログ見てみます。
リアスポに付くかな…。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:36:00 ID:2KS0yKhK0

デュアルタイプのフロントパイプは32には設定がないのでわ？
ワシのはKTSシングル。
最低地上高上がるしふけ良くなるし、さらにはステンの音が・・・

でもすぐなれるんだおね
(´･ω･`)しょんぼり

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:47:58 ID:9UazeTtl0

ヤフオクで

落札いただいた方にエアコンの設定を保存できる裏技もお付けいたします。
エンジンを切っても室内外の切り替えを押す必要がなくなり
大変重宝しますよ!!

なんて書いてるのがいるが…んなもん、
・エアコンのOFFボタンをキーONにしてすぐ数秒押しっぱなしにする
・FL全表示が出たら温度下げるボタンを4回押す
・50台の表示が出たら外気/内気切り替えボタンを押す
だけじゃねーか。なに勿体付けてんだｺｲﾂ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:51:40 ID:xmK54gTX0

>>235
ｵﾚもみたことある

電動ファン常時作動でエアコン↑ 水温↓
ってのもあるね。

237 ：2Dr326：2005/10/11(火) 01:55:34 ID:pzkLeJ0H0

>>231

そんな事態が起きているのですか！？
キーの開け閉めが渋くなってきたので、ボチボチ溝切っていないブランクキーを
発注しようと思っていました。
明日の夕方にでも、早速ディーラー行って聞いてみないと・・・・・。
もう32純正？が入手出来なかったら、nismoのブランクキー2～3本買ってきます。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 08:01:03 ID:1XB18U3K0

朝出勤前にボンネ開けて点検・・・異常はないが細かな錆が目についた（いつものことだけれど・・・）
走行中や停車中、外から見えない部分だけれど気になってきたよ
エンジンルームの錆対策って皆さん何かやってます？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 09:37:23 ID:AlztFS6s0

ブランクキーは、ニスモかＧＴ－Ｒ純正が格好良くていいんでないかい？
鍵屋さんに持っていけば、削ってくれるし

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 10:18:58 ID:5VCMndxR0

>239
GT-R純正キー使ってるけど、削ってもらうときに
街の鍵屋さん3箇所くらいで断られたよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
その鍵屋さんにないブランクキーから削っても
ちゃんと開閉・エンジンスタートできるか保証できないから
作業もできないんだって。
保証は別にいいですから、って言っても断られた。

結局個人でやってるところにメールで問い合わせて
OKもらってから行ったけど。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:38:23 ID:SPU12KtVO

気にはしていませんでしたが自分も13年間このｷｰを使っています。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:20:49 ID:1hu4T+XjO

フロントキャリパーが開いてしまってギコギコいってるので
ECR33のブレーキ移植を考えてますが、フロントだけ移植したらバランス崩れそう。
でもリアまで移植する予算は・・・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:45:59 ID:Yj71K1kD0

>>242
ﾊﾟｯﾄﾞで調整汁

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:47:51 ID:E6Cmz8LN0

>>242
もしあなたの32がタイプMなら、リアのローター径とブレーキパッドはECR32のターボモデルと同じです。
つまり気にしなくてOK

245 ：244：2005/10/11(火) 17:49:49 ID:E6Cmz8LN0

間違えた。
ECR33のターボモデルと同じです。

246 ：赤HNR：2005/10/11(火) 19:15:26 ID:6ZFOM7+3o

>242
>244氏がすでにフォローしてくれてるけど、
うちの車がその仕様だけど全く問題なし。

ただしピストンの戻りが悪くなってたのか引きずる音がしてたから
リヤも同時にオーバーホールしたよ
前も後も同じ期間使われてるであろうからリフレッシュも兼ねて。

ECR33キャリパーってローター径違うけどパッドは32と同じなんだよね

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:25:01 ID:1hu4T+XjO

>>243、244
レスありがとうございます。
車はＧＴＳ－ｔですが前オーナーが前後ともにＴｙｐｅＭのブレーキを
移植してあると言っていたので安心して移植できます。

248 ：229：2005/10/11(火) 23:42:01 ID:QB8TxGmF0

>>230
>>231
どうもありがとうございます。
32なのに33のキーってのも気分的にアレなんで普通のにしとこうと思います。
つか、最低2週間も32に乗れないなんて地獄だぁ～

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:49:16 ID:XtcD17Rz0

ヒント：直結

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 16:43:23 ID:vayLZnda0

ヒント：セクシィー

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 16:45:51 ID:m9WP8BVq0

ヒント：こんな夜に～♪

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:47:37 ID:nxSXZXSZO

昨夜久しぶりに全開にしたら助手席の前から変な音が。2、3回繰り返してみたが圧はちゃんとかかる。でもカラカラカラ・・。ﾀｰﾋﾞﾝもそろそろ寿命かね(´・ω・`)
最近は後ろからはチッチッと変な音も。内装剥がしてみるが悪い所もなく、ﾌｪﾝﾀﾞｰも錆びてない。ﾀｲﾔﾊｳｽ内もなんともない。フワフワするし、たぶん車高調の寿命だね(´・ω・`)
来週はクラッチのOH。独り身で良かった・・ボーナス使っちゃえば(・∀・)ｲｲﾓﾝﾈ！貯金？(∩ ﾟдﾟ)アーアー聞こえなーい

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 20:56:13 ID:wgdU5E+C0

全国の懲りずにR32にお乗りの皆さん、こんばんは。
今日は、用事ででかけたのです。
交差点の先頭に１台のR仕様の爆音R32が・・・
「あっR32だ。めずらしいーな」
自分は、交差点を右折して、その車の先方を走っておりました。
すると、２車線なので爆音R32が・・・モーレツな加速でやってきます。

自分の後ろにつくと、普通に走りだしました。

皆さんもこんなほかのR32を見かけると、追いつきたくなりますか？
ちなみに、通勤の時は２車線のところで、R33とかR34によく並ばれたりするんですが・・・。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:40:03 ID:j/M0g3Oh0

今日トランクに「GTS-ｔ」じゃなくて「TypeＭ」ってステッカーを貼った
R32を見たんだけどこれって市販されてるの？
カタログに載ってある「TypeＭ」と同じ絵柄だったんだけど
かなり良かったんで自分のR32にも貼りたいんだけど…

やっぱり自作かなぁ？にしてはかなり綺麗なんだけど

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:48:22 ID:9wygsUeC0

>253
片側2車線で前方にドーナツが見えたら車線変更しまくって追いつくよ
33だとがっかりして更に抜きまくる

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:51:23 ID:+MHUaBN00

>>253
R32ってもう珍しいのか・・・。orz

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:05:01 ID:oCMF//DB0

>>253
32に限らず、スカイラインを発見したら即座に追尾モードに入るｗ
でも、大抵追いつく前に曲がって行ってしまう・・・

ちなみに自分の３２はフルノーマルのせいか、ほとんど注目される事は無い。orz

258 ：253：2005/10/12(水) 22:21:02 ID:bNe9Ayt80

>>256
ここ、豪雪地帯では乗り換える人が多いのです。FR自体少ないです。
>>257
自分のは、２台目でフルノーマル（アルミのみボルクレーシング）ですが、逆にノーマルの方がめずらしいですよ。
ほとんど、サスやマフラーは変えているし、エアロ、GTウィングやリヤスポレスなどがほとんど。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:46:38 ID:pV2sfecU0

>>254
純正オプションであった。さすがにもう在庫ないだろうけど。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:49:24 ID:pV2sfecU0

>>253
R32に限らず、スカイラインを見ると並んで走りたくなるね。
よくやるのはスーパーとかの駐車場で、R32を見たらその隣に絶対とめるのとかｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:55:13 ID:g64OSwRv0

とりあえずスカイライン発見したら追っかけたくなりますね。
あと道を歩いてる時にRBサウンドが聞こえてくるとたまりませんな。

ところであっしもECR33キャリパーに交換してるんだけど、
バックする時にブレーキ踏むと、パキパキ変な音がします。
ディーラーで仕様だって言われたんだけど・・。orz

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:25:44 ID:a0Ya+vzO0

>>258
ウチのまわりでは見た目ノーマルなのが多い気がする。
オジサンの乗っているフルノーマル車とか、結構見かけますね。
あと土地柄で外人さんの乗ってるYナンバーが多いｗ

263 ：137：2005/10/13(木) 03:32:30 ID:CvglWpAj0

プチオフ会企画とかあったのね･･･。
超自動後退名古屋ベイってどこだ？午後７時って･･･遅刻しそうだ。

あ・ちなみにアイドリングしないのは翌朝直ってました。
うーん･･･わからん。

264 ：32は友達だ：2005/10/13(木) 05:38:27 ID:eoBW5imP0

プチオフ会再告知いたします。

オフ名
「缶コーヒープチオフ」
日付＆集合時間
１０月１８日午後七時からですが待ちます。時々巡回しますので
場所
スーパーオートバックス名古屋ベイ地図
http://www.sa-nagoya.co.jp/map_access/index.html
趣旨
クロスカ氏と私で「近いならあって見ます？」ってなのり
スレ住民なら別車両での参加ＯＫ
別サーキット仕様の方、元オーナーさん、現在寝かしてる方、故障中で入院中の方や購入予定の方の参考になればイイ

集合場所
正面玄のシャーシダイナモ側ら辺

スーパーオートバックス名古屋ベイ
http://www.sa-nagoya.co.jp/

集合時間は気にしないでください待ちます。多分閉店までいるかもです。

詳しいいきさつは赤ＨＮＲ氏管理のオフＢＢＳへ
http://www.bnr32.net/r32/bbs/off.cgi

参加希望の方は、オフＢＢＳかこの板で
なお飛び入り参加自由です。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 08:29:40 ID:fv4JLx+W0

関東でも美女木オフまたやりませんか？
毎回赤HNR氏に幹事頼むのも悪いんでだれかやってーｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 10:45:54 ID:WtCsx9030

>>265
幹事ヨロ

267 ：心の叫び＠誰か：2005/10/13(木) 10:50:17 ID:WtCsx9030

OFF！！オフ！！
と騒ぐヤツって、絶対自分から企画しないよな。
そんなに集まりたいんだったら、テメェで企画しろっつの。
ばかみてぇ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 11:24:56 ID:7h8DpYbn0

>>267
　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　ﾊｲﾊｲ、ﾜﾛｽﾜﾛｽ
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

269 ：赤HNR：2005/10/13(木) 12:23:30 ID:7XdxIjbUo

11月中旬以降ならなんとか
ま、確かに毎回企画はちとつらいけど
集まるだけでよければ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 13:12:40 ID:dlN8FNTYO

やりますか美女木ｵﾌいいですね。
美女木なら行けますので・・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:45:32 ID:k/OB5H//0

エアフロセンサーを洗浄したんですが、はずすの面倒なんでエアクリボックスを開けて
ボックス内部からエアフロの向かってスプレーを吹きました。まずかったですか？
パーツクリーナだとあまり電子部品にはよくないらしいので、クレのエレクトロニッククリーナー
というのを使いました。

あと、クレのエンジンコンディショナー使ったことある方、効果の程教えてください。
過走行車には結構効果あるらしいですけど。。。
あとどこから吹き込むのが一番いいですかね？エアフロ後あたりですか？

272 ：蒼スカ：2005/10/13(木) 19:45:52 ID:OIpS71k30

１１月１３日なら美女木オフに行けます。
今度は何を買いに行く理由にしよう？（笑）

σ('-'*)は１０月２３日の長野県岡谷市やまびこ公園にある
スカイライン・ミュージアムで行われる
スカイラインフェスティバル２００５に参加しますが
こちらの住人の皆様は参加されますか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:50:14 ID:EWTPTZqf0

おお、オフなんてあるのですね！
自分は春日井市民ですが・・・知識がないので参加しても
恥ずかしい・・・

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:18:11 ID:OlWzc24i0

４ドアに乗ってるんだけど、リアのシートがへたってきた。
GT-R用ならシートカバーがあるけど、HCR32用ってないですよね？
実はシートカバーがあるとか、リアのシート張り替えたとか、へたった座面のスポンジを入れ替えたとか
そういう人っています？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:50:48 ID:BYefuS/40

>>274
2ドア海苔だがオイラが中古で買った時、レースだったけど、シートカバー付いてた。
なんかいろいろ純正のオプションパーツが付いてた車だったからレースならカバーあると
思うよ。今はどうかわからんけど。
でも正直薄い座布団敷いたり、座面のスポンジ入れ替える位なら座面ごと買った方が安
上がりになりそうな希ガス。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:52:33 ID:eF2CSTxQ0

>>271
R32 GTSだけど、
約18万キロでエンジン載せ替える前までは、たまに入れたりしていたけど・・・
効果の程は、謎だなぁ。

エンジンはオーバーヒートでダメになり、同じRB20DE中古に載せ替えたん
ですけど、エンジン載せ替え後は入れていません。

効果の程は？だったし(常にハイオク使用)、
車自体古いのでフェールラインのパッキン類なんかが痛むとイヤなので。
(エンジン載せ替え当時、インジェクターの付け根から、
ガソリンの漏れがあったりしていたので)

入れ方は、ガソリンの給油口から全部入れます。
スプレーの延長を使った方が、吹き返しが来なくて良いかも。
ガソリンを入れる前に全部入れて、それからガソリン満タンって感じ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:45:21 ID:R7ygLwRb0

よけいな物はいれるな！
これ鉄則

278 ：32は友達だ：2005/10/13(木) 21:59:33 ID:IXZyQ0zI0

>>273
ご安心ください。知識云々語るオフでは有りません。
なんったって「缶コーヒープチオフ」ですから集まってスカライフを楽しむだけですから
ご参加してください。
＞蒼スカ氏スカフェス行きたいけどパーツが間に合いそうにありません
トラブルかかえて長距離は無理かも？本当なら例のマガジン配りにもいきたいいんですけど・・・・

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:22:26 ID:8qG18aj30

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r17349267

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:17:48 ID:R6zEhZmZ0

ソフト付なら買うけど別じゃいらね

281 ：赤HNR：2005/10/14(金) 08:36:21 ID:FfqToL96o

>270
では是非とも企画を。
たまには一参加者として楽しみたいという気持ちもあります…
自分からふっといてこんなこというのもなんですが
美女木ばかりだと神奈川方面の人に悪いので
たまには座間もありかなと思ってみたり
ちょうど11月3日から6日にニスモフェアやるらしく
レースカーの展示もあるようなのでネタもつなげやすいかなと…

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 10:30:30 ID:C2vDMOv7O

漏れが関東にいるうちにオフ開催ふってみればよかった…
うPロダにオフレポよろ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 11:51:41 ID:q8Vi4gcO0

話の流れブチ切りゴメン・・・
誰か教えてください

・車高調をタイプMに装備させようとしてるんだけれど
　HCR３２用ならば問題ないのかな？
　HCR３２用と書いてあっても、タイプMに付かないヤツとかあるのか教えてください

自分で調べてもイマイチよく分からなかったんで、お願いします。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:05:12 ID:LDMtFCzo0

>>283
問題ない。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:54:00 ID:59qv8K4Y0

>>283
寒冷地仕様HCR32のﾘｱ側下部取り付け形状は
通常の∩型のものと違い、
HNR32やBNR32と同じように◎型になってるから注意。
非寒冷地仕様でもそういったものがあったという話がなかったっけ？
識者の方、後はよろしくです。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 14:39:40 ID:TE2fvxH/0

＞非寒冷地仕様でもそういったものがあったという話がなかったっけ？
その通り。自分で判断出来る人はその部位見ればいいし、日産自体に問い合わせても
判ると思うが、足回りの有名アフターメーカーカタログなどには車体番号で指示有る。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 14:57:44 ID:5uhXFKki0

>>285
逆！
一般にR32用として売られているのは◎型
4駆その他例外がコ型。

288 ：HCR32海苔女 ◆7ljteCDO5k ：2005/10/14(金) 15:10:52 ID:AsHydVlC0

美女木で、集まるだけのオフ会なら幹事してもいいですけど…。

座間は全然知らないので仕切るのはむりぽ。

289 ：137こと…白HNR32ちゃん：2005/10/14(金) 20:29:30 ID:6DjL5dJj0

18日のオフ会、行けたら行きたいけど、岐阜から行くの･･･遠いなぁ。
32は友達ださん、またマガジン配るのですか？ｗ
蒼スカさん、蒼･･･青･･･あなただったのですねｗ

･･･知ってる人がいるとは。

290 ：蒼スカ：2005/10/14(金) 21:04:39 ID:FmLoFOci0

>>289　白HNR32ちゃん

今後は　画像うｐろーだ“R32＠2ch（管理者赤HNR殿）
http://www.bnr32.net/r32/
をこまめにチェックしようね♪

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:01:59 ID:iWXL09560

>>289
ヲイラも行きたいけども、平日じゃぁなぁ・・・ちと厳しい。

名古屋辺りで土日だったら是非とも参加したいですね。

292 ：32は友達だ：2005/10/14(金) 22:23:31 ID:AfTIz/Yh0

>>289白ＨＮＲちゃん
今回のオフでは予定しておりません。だってバックスは、配布店なんで欲しい人はそちらで
スカフェス参加できれば配布させていただきたいんですけど。
スレ違いスンません
>>289氏
すいません。今回は、平日開催となりましたが（色々な職種の方がいるもので・・・）
日曜日に開催するなら又企画させてもらいます。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:44:11 ID:KYinmMID0

イケねーよ。遠い。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:47:40 ID:9yBnJZ640

そのとおり
いつも関東ばっかり
北海道・四国・九州では開催されないし

あとオフ会の話はオフ会BBSでやってくれ
正直、羨ましいから…ORZ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:03:13 ID:B/NA4UGPO

じゃあ中国地方で開催じゃ！
だけど集まる場所がいいとこないんだよねえ…

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:14:30 ID:EzPsUhBY0

刈谷SAでやってくれよ・・・

297 ：クロスカ：2005/10/15(土) 00:23:26 ID:l7jPYeNiO

大晦日とか各地で同時多発オフなんてのもできそう。それにしても東海地方、結構人いるんだねー(´・∀・`)早めに土日でオフを予定しておけばたくさん人が来そう(゜∀゜)

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:52:03 ID:yoPMo5u30

名古屋のS自動後退なんてあんな端っこでやるからいかんのだよ。
小牧辺りでやればいいと思うね｡

299 ：32は友達だ：2005/10/15(土) 01:13:01 ID:B8cWOIj+0

>>286,298
そうですか。しかし皆さんの意見聞いてますと。興味もっていただけてるようですな。
企画段階でオフBBSにきていただけたらもっとよかったとおもいますが・・・・・・

場所等は、個人個人で近い方がイイにきまってるんですが・・・・・・

次回からやれる場所検討します。（もう検討してはいるんですが）

ヒント東海地方で放送されている例の番組

300 ：２枚４駆海苔：2005/10/15(土) 01:39:05 ID:3FICtmTk0

東北も・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 02:15:12 ID:aUzXRoaa0

流れをぶった切りますが・・・
皆さんの３２は２速で100kmいきますか？
俺のHNR32、2速レッド回しきっても100km届かないんだけど普通なのかな？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 02:34:20 ID:NCV1pBIT0

16インチなのですが、フロントに　
8JJ+35/16のホイール
タイヤは225/50/16
は問題なく走れますか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 03:47:20 ID:uP/tKp9Q0

>>301
たしか7200回転で100キロ出てたきがする<HCR32
四駆だとファイナル低かったっけ？

>>302
そのぐらいのサイズがベストだと思う。ツライチまでにはならないが
いい感じにフィットして車検は確実に通るよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:38:29 ID:uP/tKp9Q0

0-100加速あがってるね<HCR32
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up1719.mpg.html

305 ：赤HNR：2005/10/15(土) 07:41:03 ID:L12sCflw0

＞294
関東ならなんとか分かる土地が多いのでできるのですが
さすがに他の地域はちときついです…
まぁ他の地域の方にもお会いしてみたいというのはありますが。
今年はもうむりぽなので、来年4月こそスカイラインミュージアムでしょうか。
11月の関東のについてはオフ掲示板で話し合うことにします。
興味のある方はオフ掲示板まで

>301 >303
MT車の場合、

　　　2WD　　4WD
1速　3.214　　3.580
2速　1.925　　2.077
F　　4.363　　4.375

こんな感じ。結構違うね。

306 ：301：2005/10/15(土) 11:06:09 ID:aUzXRoaa0

やっぱりギア比違ったんだ。
俺も0-100動画撮ろうとしてがんばったんだけど2速で100kmいかないから
おっそいおっそい・・・orz
まあ四駆は重いのもあるけどさ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:11:34 ID:YExN8d3V0

>>304
早いな。
総集編11、12のHCR32が俺だけど一秒以上違う……
それにしても画質いいね。

308 ：302：2005/10/15(土) 17:02:26 ID:NCV1pBIT0

>>303
ありがとうございます。

309 ：投光機：2005/10/15(土) 20:11:05 ID:AwlpgKleO

あ～…。久しぶりに一日の実働時間が12時間切った…。天気悪いけど角目の曇り止め処置を試すには好適。ドライブ行ってこよ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:53:15 ID:lXmZsOaR0

>>309
詳しく

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:52:38 ID:jwn4YO9D0

FRでもDEとDETでも違うのな
DETの方がちょっとハイギヤード

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:29:56 ID:dnBV2lXw0

ふと思ったんだけど
みんな「RB20DET」ってなんて呼んでる？
俺は「アールビーニーマルディイーティー」って呼んでるけど
時々「DET」「デッド」って呼んで人がいるけど正式にはどう読むんだろう…

なんとなく疑問ですた。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:33:43 ID:uP/tKp9Q0

デッドって・・・
だったらDETTだとなんて呼ぶのよ。
アルファベットで読むが普通だろ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:02:01 ID:jv8stwL60

>>312
開発では、デットってよんでた

315 ：32は友達だ：2005/10/16(日) 02:33:47 ID:OtSWT6gr0

>>313
デッツーとかｗ

デッツとかｗ

マジレスしたくてもわからんです。

>>304
はやそうですな、メーター変わってるし

俺のは、最高速何キロ出るんだろう？怖くて出せん（ｒｙ
五速6000回転しかまわしたことないよパワー感まだあるのでレブリミッターまで余裕で回りそうなんですけど
計算式しらないんでどなたか教えてください。リアタイヤ235/45/17Ｒです。
（ダイナモ上は220キロぐらいだったと、ただロスがあるのでわからん）

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 03:16:13 ID:jMCkChFf0

>>315
ＴｙｐｅＭ、Ｆ：２０５／５５／１６、Ｒ：２２５／５０／１６で
アペックスのRSMの表示だと２３１キロは記録したことある。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:37:24 ID:SRnN6mrT0

ずっと前からなんですが、エンジンルームから「ヴァーン」って音がしてて
あまり気にしてなかったんですがよく聞き分けると、どうやら正面から見て
右手前のファンベルトでつながってるモーターみたいなのが原因だということが分りました。
エンジンルームの底の方じゃなくて右手前のファンベルトにつながってる奴です。
これって何なんでしょうか？
よく見ると上の部分のプラスチックが少しヒビ入ってます。ベルトが引っ張られすぎて抵抗になって
音がしてるような気もしないでもないんですが、ほかのより少なめですがほんの少しだけ
ちゃんと遊びがあるように思えます。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:12:44 ID:NFPEb2XA0

>>317
不安ならＤへＧＯ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:48:41 ID:iPPgGvmUO

３２タイプＭのタイヤの前後、標準サイズは16インチでいくつになりますか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:55:56 ID:9Ma/0Whh0

４つです。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:06:52 ID:0uLNWr/E0

リアスポ穴埋めしてコンパウンド掛けたら艶が完全に消えた
コンパウンドだと思ってたらコンパウンドワックスかよ・・・

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:41:50 ID:Pl5LROfY0

>>319
205/55/16が標準。
>>316
自分のは前後205/55/16でＰＩＶＯＴのデジタルスピードメーターの表示でで231km/hでした。
ＧＴＳ２５ｔｙｐｅＸ・Ｇです。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:19:08 ID:SlguUKrF0

少し前に車高調入れるってやついたな・・・
みんなどんなの入れてるんだ？
やっぱ純正が多いのかな？
俺KYBの純正形状のヤツなんだけれどヘタリがあるんで変えようかなって思ってて
参考までにみんなの付けてるヤツと満足度が知りたいな

KYB→ロールが大きくてキビキビ走れなかったんだな・・・　ｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:53:28 ID:dgT6mDoP0

うちはIMPUL スーパーショック
これR32は車高調なかったんだよねorz
純正よりちょっとだけ前が下がる感じでちょっとだけ硬めってだけ。
街乗りしかしなくなったんで、特に不都合は感じないです。
まぁIMPULってファッション性のほうが高いかなって感じですからね。

325 ：田：2005/10/17(月) 02:20:32 ID:1R/trEZ80

最近、助手席側前輪付近から、段差、大き目のうねりを越えるとき、２０～５０キロ
くらいで走ってるとギシっとおとがするようになりました。きしむ感じの音ですが、
具具ってもいまいちだったので、同じような経験された方いましたら、レスお願いします。
音の感じ方等人それぞれではありますがよろしくです。

今日サボってたオイル交換実施。４５００キロも走らせてしまった・・・
そしてまた安オイルをいれる・・・
お金は・・・無い。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 02:28:12 ID:dgT6mDoP0

>>325
せめて2駆なのか4駆なのかは書いてくれ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 03:04:47 ID:0pebBU+z0

>>325
かわいそす（´Д⊂ヽ・ﾟ・。32が

328 ：2Dr326：2005/10/17(月) 03:07:19 ID:oUPnoFVt0

>>323
ほとんど街乗り＆週末夜な夜な峠の様な仕様環境であれば、
nismoのS-tuneで事足りるか・・・と。
バネレートは5k前後ながら、いざとなれば減衰を弄ることが出来るため
普段の乗り心地を確保した上で、多少ハイペースな走りにも十分満足出来ますよ。
ちなみに車高は非調整式ながら、純正と比較して20mm程度は下がります。

私はS-tuneの後、現在RGのJTC'N1ダンパー入れてます。
標準バネレートF/10k・R/8kのところ、F/12k・R/10kへ。
街乗りとサーキットを両立させるため、この辺で妥協してます・・・

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 04:51:14 ID:9YeHmcaS0

>>323
ｸｽｺ　zero2 F10k R8k
サーキットではいいけど、街中では段差よけまくり。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 08:54:05 ID:2CtMCmFiO

>>323
テインＨＡ入れてる。
これ、公道走るにゃちと硬すぎる。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 11:37:34 ID:bLEoJAeD0

教えて下さい、ウォターポンプの異音ってどんな音ですか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 11:39:20 ID:L+xQvcID0

>>323
ばねは適当でもいいからショックは減衰調整式がぜったいよいですがな。
漏れはＫＹＢのＢＵＺＺＳＰＥＣつけてるが、一番やわらかくすると高級車になりますた（笑）
高速とかふわふわ～知り合いにローレルみたいって言われた（笑）
ばねがそこそこ柔らかいのもあると思いますが。

でも、固めにすれば４速入るようなステージでも結構走れます。（～160kmぐらいか？）
街乗り～峠レベルならぜんぜん使えるんではないかと。

でも最近車高調も(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
しかし高いのじゃないと満足できそうにないし、ボディ的にもう厳しそうなんですよなあ・・・・・つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 12:03:21 ID:0Pn2yQW70

日産純正オイル「スーパーストロング（セーブ）Ｘ」？ってどうなの？？
タイプＭに入れるには役不足かな？
純正だから結構まわしても問題なし？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 12:21:45 ID:W1bwOLi/0

ノーマルのタイプMじゃ役不足かも知れないが、
力不足と思うならストロングセーブXのMスペシャルもあるよ｡

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 13:46:51 ID:4ghjYL5V0

>>333
ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%CC%F2%C9%D4%C2%AD

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 13:59:41 ID:ey0tcixT0

エアフロとAACを掃除したら、アイドリングが安定するようになったのはいいんですが、
アイドリング回転数が900回転ぐらいになってしまいました。エアコン入れてもなぜか同じです。
この場合スロットルワイヤーのネジをいじればいいのでしょうか？
それともECUにあるアイドリング調整ネジを回せばいいのですか？
この両方ってエンジンかけたまま調節しちゃって大丈夫ですか？
タイプMのMTです。ボンネットに書いてある650か700回転ぐらいに落とそうと思ってます。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:04:53 ID:0Pn2yQW70

>>334
>>335
えっ？
つまりノーマルならば十分コレ（ストロングセーブＸ）でＯ．Ｋってコトでしょうか？
あってます？？？

違う意味で勉強になったよ・・・　orz.....

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:22:41 ID:nIajcE+90

>336
どっちでも調整できる
AAC側で調整した方が楽

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:38:23 ID:W1bwOLi/0

>>337
自分の場合、5W-30 だと軽いががさつな感じがして 10W-40 を入れてるが、
寒くなると走り始めに3,000回転以下ではかぶってる時のような感じで、
それ以上の回転だとどっかんターボのように急にふけ上がる｡
タービンのボールベアリングが逝っちゃってるんだろうか・・・

340 ：337：2005/10/17(月) 15:03:30 ID:0Pn2yQW70

>>339
私の場合、ディーラーの不手際で今回初めてコレを入れられたんです・・・　
タダにしてもらったんで換えてないんですけれど
ガサツな感じってのはイマイチ分からないですけれど、今まで入れてたもの（エンデュランス）と比べると明らかに吹けは軽いです
だから心配になったんですがね・・・今でも心配・・・だれか安心させて　ｗ

ちなみに私のも3000ｒｐｍ以上はドッカンです、特に硬いオイルを入れれば入れるほどですが

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 15:19:35 ID:qo6oHDy70

3000以上でﾄﾞｶｰｿは水温補正とかﾃﾞﾅｲﾉ?

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:19:09 ID:9urg+plx0

さっき妙な電話があった。
お袋が出て主人にかわりますと言ったあと何故か俺に受話器を渡してきた。
話を聞くと1時間くらい前に俺が事故を起して妊婦を轢いてしまったらしい。
母親のほうは無事だが子供が流れたらしく、示談にするためにとりあえず５０万振り込めと言われた。
そもそも俺は一度も今日は外に出てないし、電話の向こうの俺は泣き喚いてるだけで事情も聞けないしどうしたらいいんだろう・・・・・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:23:53 ID:bV5cuqFO0

通報汁

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:32:46 ID:nCBAuoYg0

>>340
BNR32だけど、ｻｰｷｯﾄを走る以外はMｽﾍﾟｼｬﾙをｵｲﾙｷｰﾌﾟで買って
使ってるよ。何の問題も無いっす。
“M”はﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ配合のMらしいよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:40:24 ID:nIajcE+90

みんなディーラーで作業してもらえる車なのか・・・

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:47:24 ID:L+xQvcID0

オイルってもともとＳＧクラスの7.5Ｗ-30がメーカ指定で、5000km交換でしょ？ＳＨなら10000kmだったかな！？
それだったら今のオイル（ＳＭ，ＳＬレベル）だったら全然問題ないと思うけど。

そりゃ山とかサーキット行く人ならそこそこいいの入れないとだめでしょうが・・・・。
街乗り＋高速とかなら、純正オイルでも全然無問題では。・・・ってかむしろ相性がよいかもね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:15:13 ID:gqJKM+DNO

ttp://345
漏れのもﾃﾞｨｰﾗｰむりっす。うえの方にかいたはみ出しタイヤのものです。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:28:57 ID:4ghjYL5V0

>>347
そりゃＤに限らん、はみタイ車は違法車両の代表のようなモノ。
それに関わった事が立証されたら、整備側は認証取消の危機だからな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:47:11 ID:I/ZyUQcwO

デーラーとか言う前に公道(ry

350 ：田：2005/10/17(月) 19:51:04 ID:8U1WFBRI0

325です。
＞＞Ｈ４式タイプＭです。足回りじゅんせいです。

>>２枚４駆乗りさん
亀レスながら、東北オフ賛成です。雪が降る前に・・・

351 ：32は友達だ：2005/10/17(月) 20:11:45 ID:RlZtIC+50

異音の件
わしの32も、ギコ虫やゴト虫やらたくさん住んでます。
ノーマルでないからどれが異常かわかりません。
タイプＭ
足周り
オーリンズCリンク車高調（前オーナーが仕様変更したものF８キロＲ６キロショート加工らしい）
ストロークアップアッパーマウント
メンバーカラー（アルミ製）
テンションロッドニスモブッシュ
ニスモＬＳＤ

う～ん異音するはずだ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:10:38 ID:qXoCAvlj0

メーカーとしては、保守期限内に壊れてもらっては困る。しかし、車は買い換えてもらわないと困る。

以上の内容から、純正オイルはどうなのか判断してくれ。

>323
ダンパーはアペのN1。8k6kなら十分街乗りできるレベル。しかーし、ジミウカや高速サーキットには少し役不足かな。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:11:24 ID:qXoCAvlj0

ジミウカ　→　ジムカね

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:15:31 ID:4ghjYL5V0

>>352
>>335　おまいもか・・・

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:06:37 ID:RP7PA1be0

>>332
俺もＢＵＺＺＳＰＥＣ！
でもネジ頭が潰れかかっているので､調整値がよく分からない。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:43:44 ID:Pu3b3BH80

今度、インダッシュのナビが手に入ることになったんですが
真ん中だと見にくそうなのでエアコンを移設して一番上につけようと思うんですが
エアコンって一番下(灰皿の上)に配線延長なし＆加工なしで移動できますか？
また延長、加工が必要な場合はその長さ、方法等をご教授ください
また、インダッシュのナビをつけている方がいれば
何処につけてるか、また見やすさはどうかを教えてもらえると嬉しいです
よろしくお願いします

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:07:52 ID:fVXJ5rEpO

今レカロSP-Gを付けています。
レールはレカロ純正でサイドステーが社外です。
もっとポジションを下げたいのですが純正よりもヤフオクなどで出品されている社外品のほうがポジションは下がりますか?

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:24:17 ID:2lUAZRz30

>>356
配線の長さは問題ないが、ブラケットにエアコンCUの耳が干渉する。
GT-R用のブラケットを使うか、素直にエアコンCUの耳を切断すればOK。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:49:29 ID:F5QdeWGe0

この間初めてプラグ交換した時に気づいたのですが
プラグ入れる所の何ヶ所かすぐ横に
６角の形した穴というか窪みがありますよね？
アレって何なんですか？

その内１ヶ所の窪みにオイルが溜まってた(漏れてた)んですが…

360 ：２枚４駆海苔：2005/10/18(火) 02:35:17 ID:AR1r9NaK0

なんか寝れないでつ・・・
メイドカフェなんか行っちゃったのが良くないんだろうか
てか仙台にあるなんて知らなかった

車高調ですかぁ　ＴＥＩＮのＨＡをリアに　フロントはＨＫＳのダルマ入れてます
単にフロントのを事故でやっちゃったんでダルマにしただけなんですけどね
リア換えれば良いんですけど　メーカーに送ってＯ／Ｈしないと使えないんですよ
その金考えたら現状で良いかと・・・跳ねるけど良んじゃね？＞危ないって

以前ＫＹＢのサステック入ってたんですが・・・二度とセットしたくないです（ｗ

>>345
Ｄで作業して貰えるようにわざわざＡＷ買いました
ギリギリＯＫだろぅじゃ駄目になっちゃったんですよね
マジで厳しい

>>350　田氏
やるにしてもマジで集まるか心配でつ
雪降る前かぁ・・・１月あるかないか（汗

>>357
ヤフでバチもんＳＰ－Ｇ買って　スーパーローポジレール買って
付けてます
ノーマルシートと同じ視線・・・単に俺が座高高いんだとイジケテマス
随分前に床面（？）を叩いて下げた兵が居たような希ガス

361 ：２枚４駆海苔：2005/10/18(火) 02:39:33 ID:AR1r9NaK0

連書きスマソ

>>359
もしかしたら液体パッキンが劣化してて漏れてるんじゃないかと　
俺部品準備して３時間位かけてやったけどその後漏れ無しでつ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 02:40:46 ID:TPdOPwYh0

最近灰皿がヘタレてきて、1速で急加速すると勝手にopenします!

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 03:42:35 ID:2lUAZRz30

灰皿なんて飾りです！偉い人には（ｒｙ

364 ：32は友達だ：2005/10/18(火) 04:16:09 ID:0HUJoXoI0

「缶コーヒープチオフ」
いよいよ、明日じゃなかった今日！

ぜひ、ご参加のほどよろしくお願いいたします。

ご参加の方、安全運転でお越しください。

では、会えるのを楽しみにしてます。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 10:03:24 ID:KgfZ2515O

R33でこんなことした奴がいる。
おまえらは絶対ﾏﾈすんなよ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051017-00000073-jij-soci

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 10:22:46 ID:rAQ8Wls0O

>>365
携帯で見れないけど昨日の高校生９人が死傷した事故？
２人が死なせて足切断した被害者も居るし、加害者は２３の若さで人生終わらせたよね。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 10:24:32 ID:rAQ8Wls0O

あ、日本語壊れたorz
「２人を」だ・・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 10:36:51 ID:65cOHO4U0

>>358
耳を切ったら元の位置には戻せないですよね？
考えてみます
ありがとうございました

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 11:40:18 ID:CfS/xqRt0

亡くなった方に合掌

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:05:38 ID:pafYaFjc0

>>352
>>335は気付いたようだが貴殿は勘違いしているようなので

ttp://www.tackns.net/word/yakubusoku.html

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:09:30 ID:WVqCl37I0

>>370
>>354

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 17:26:40 ID:z5S4xCNi0

仕事帰りに、セブンイレブン刈谷井ヶ谷町店によく寄るんだけど、
駐車場にR32が停まっていることが多々ある。(いつも違うヤシ)

コンビニにしては、比較的広い駐車場なんだけど、
旧車なのにヲイラを含む2台停まっているって、
かなりの高確率だなぁ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:24:19 ID:JmIjRYSP0

言葉は時代とともに変化していく物だ。
あんまりそんなことに固着していると、おじさんになっちゃうぞ。

例えばこんな言葉は時代で変化している
http://gogen-allguide.com/ya/yabai.html

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:48:30 ID:jDm7ercv0

僅か10時間位の間に2人も同じ間違いとは・・・373はどちらかかｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:38:34 ID:LwnQAuaS0

キャリパー交換の際、フルードが抜けきらない方法とかありませんか？
自力でやろうと思ってるんですが、フルードが抜けきらなければ抜く空気の量も減るんじゃないかと・・・・・・・・・

376 ：259：2005/10/18(火) 23:43:59 ID:F5QdeWGe0

>>361
液体パッキンってどの辺りのことなんでしょうか？

そういえばオイルが溜まってた近辺に
薄くて小さい正方形の銅？みたいな物がありました。
オイル漏れと何か関係あったのかな？

捨てちゃったけど(；´∀｀)

377 ：359：2005/10/18(火) 23:45:59 ID:F5QdeWGe0

>>376の名前間違えたorz
>>359です。

378 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:35:19 ID:RoW1UR/x0

>375
ブレーキホースを抜くと同時にバルブに蓋をすれば流出量は抑えられる
とおもいますが、交換するキャリパーやホースには空気が入っているわけ
ですし、キャリパー交換ついでにしっかりとエア抜きをするという選択の方
が普通だとおもいます。
長々と書きましたが、あなたが考えていることは百害あって一利無しです。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 02:00:05 ID:zFNYMhVlO

１年振りに復活させたんだけど、
途中で止まってしまった。
まるでガス欠みたいに…
今リアルで困ってます。
レッカー呼ぶしかないかな…
燃料フィルターが詰まってエンジンかからないってある？
それともパワトラ（？）かな
まいった

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 02:46:01 ID:4UUz0C1QO

>>379
もうレッカー呼んだの？
燃料ポンプがダメになったとかは？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 02:49:21 ID:ugL/Bwbo0

前にどっかに書いたけど（ここだったかな）友人の１４シルビアは走っていたら止まってしまい
牽引して帰って調べてみると燃料ポンプ腐ってました・・・
しかしよりによってこんな時間に止まるとは・・・
ガンガレ！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 02:59:06 ID:wtr3J0JB0

俺は2回もポンプ死亡したｗ
今はニスモ入れてる
純正より安いのでオススメ

383 ：赤HNR：2005/10/19(水) 08:57:54 ID:xdgzMQXFo

東京近郊オフの企画を提案しました。
興味のある方は↓まで。
http://www.bnr32.net/r32/bbs/off.cgi

遠くて参加できねぇよ！という方、ごめんなさい。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 09:43:34 ID:vPQ5omgRO

純正ｼｰﾄのままﾛｰﾎﾟｼﾞにしたいんだけど32のﾚｰﾙってある?

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 10:27:52 ID:Fu5i7j/8o

>>379はどうなったんだろう
一年振りに動かしたのなら、燃料劣化でフィルターがつまったということも考えられない？

386 ：379：2005/10/19(水) 12:50:09 ID:54wybPBS0

皆さんお騒がせしました。

結局ケータイで検索してレッカー屋呼びました。
近所で良かった･･･

自分も燃料フィルター・ポンプあたりが怪しいと思ってます。
燃料ほぼ空でしたので20L補給、走っていて負荷を掛けたり
回転を上げようとするとガボガボとなり排気温度（でしたっけ？）
の警告灯が点き、ヤバいと思い家に戻る途中の信号待ちでアイドリング中に
エンストでエンジンがかからなくなりました。

燃ポンはタンク下ろさないと確認できませんでしたっけ？
自宅のPCが不調でネットに繋げられずゆっくり調べられないのです。
今会社のPCで書き込んでます。
トラブルは覚悟してたけどレッカー代は･･･

長文失礼しました。　ﾏｲｯﾀ･･･

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 13:11:13 ID:RpEEhesXo

ポンプはトランクのフロアカーペット剥いで右側の鉄板の下
自分で開けるなら燃圧抜くのと火気厳禁を忘れるなよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 13:50:19 ID:x5R1ty69O

キャリパーＯＨに挑戦！

ピストンが抜けんorz

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 14:19:51 ID:xvTgPLrZ0

>>388

つhttp://homepage3.nifty.com/p-gtr/brake-oh.htm

390 ：379：2005/10/19(水) 14:52:37 ID:zFNYMhVlO

>>386
サンクスです。
替えた事ないから燃料フィルターも交換しようと思うんだけど、
燃ポンのヒューズ抜いてクランキングすれば大丈夫かな？

391 ：379：2005/10/19(水) 15:10:58 ID:zFNYMhVlO

>>387
でした。
自分にお礼しちゃった…

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 15:33:10 ID:iuFVuhOJo

燃ポン終了でエンストなら既に圧は抜けてるかもしれんが
手順はあってる
それでもホース抜くときは結構な勢いで吹き出すから、ウエスとか当てた方がいい　

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 15:38:27 ID:rVwCKLBeO

燃料ポンプ…そろそろ10万キロ行きそうです。
換えた方がよいのかなあ…金がないorz

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 16:18:39 ID:+NkxU69C0

この前アイドリングが高いと質問したものです。AACバルブのネジで簡単に調節
できました。ありがとうございました。
ECUのネジは回しても全く変化ないのが不思議です。。。
あとライトをつけると回転数が落ちるんですが、これはバッテリーが弱ってるんでしょうか？
ターボタイマーの電圧計で見ると大体0.3Vぐらい落ち込みます。

そのとき気がついたんですが、サージタンクについてるAACバルブの隣にある、大きいボルトを突き抜けた
ホースを付ける穴？見たいなのがあるんですがホースがつながってないです。その下にも
同じボルトがあってそっちにはホースがつながってます。これは正常なのでしょうか？
その穴をさわってみると空気を吸い込んじゃってるみたいです（;´Д｀）

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 16:32:28 ID:yGqZCE8C0

>394
ちゃんとAACのコネクタ抜いてから調整すればECUからも調整できる
つーか、ブースト計のホース穴じゃねえか？
ちょっと待ってな

396 ：388：2005/10/19(水) 16:40:15 ID:uckKWtGQ0

>>389
感謝～
おかげさまで無事にピストン拉致完了！

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 17:16:49 ID:WSu55UyC0

純正は燃ポン高いYO
流用で安いのありますか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 17:21:58 ID:yGqZCE8C0

R33の中古でいいんじゃねえの
BNRだとうるさいし

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 19:23:56 ID:jTVT62QI0

こんばんは。
実は、クラッチのつながる位置が浅いので、つなぎにくくて困っています。
しかし、クラッチは昨年交換しているのです。
減ると浅くなるといわれていたので、交換したらどうなのかな？と思っていましたが、変化なしでした。

ほかにも、調整できるところがあるのでしょうか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:43:16 ID:IycbElMu0

燃料ポンプの中古はお勧めできない
どれだけ使われたか判らん物の上に簡単に直せる物じゃ無いから
そんなリスクを避ける上でも少々高くても新品の方が良い。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:50:43 ID:1Nta/gre0

燃ポン、R34のはどないですか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:08:36 ID:LcPdu+oq0

>>401
俺以前付けたけど、±端子やストレーナの形状違って、結構苦労した
で、>>382に至るｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:52:27 ID:XY0+UHzg0

34R用付けてます。
値段なら34R用が一番安い。
小加工が必要。周りのゴム取って、ストレーナーつけ替えて入れ物に収める。
でよかったと思うよ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 01:05:02 ID:erXr0Vjs0

テスタで34Rポンプ持込でつけてもらった。
アイドリング時にくぅーーんて煩い。
32R用のみぃーーーんって感じは無いなあ・・・。

（自分で取り付けようとして断念してエンジン交換時についで依頼）

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 05:31:20 ID:nYVFooXN0

タービンエクステンションってタービンの熱遮蔽カバー外せば上から交換できる？
遮蔽カバーのボルトが腐ってて外れそうにないけど

406 ：394：2005/10/20(木) 09:37:46 ID:8AODDHLI0

>>395
ブースト計は純正も社外品も動いてます。ここってやっぱり何か繋がってるのが
普通ですよね？穴はガムテかなんかでふさいだ方がいいですか？
高回転でブーストが垂れるのはこれが原因なきがしてきました・・・

>>405
フロントパイプのボルト外すのに下からじゃないと無理。
タービン側のボルトも一部下からのほうがやり易い。ていうかめちゃ硬いのもあるけど
スペースが狭すぎてめちゃくちゃ外すの苦労した。
小さいラチェットとかなら入るけどパワー不足で回らないから自然と大きな工具を使うと
工具はいろんなもんくっつけて試行錯誤でまわすハメになる。

407 ：394：2005/10/20(木) 13:42:36 ID:8AODDHLI0

大変お騒がせしますた（汗
調べたらやはり>>395さんの指摘どおりブースト計のホースみたいです。
そういえばAACを外すとき邪魔だから引っこ抜いた記憶が・・・
ブースト計はそのあと見てないような・・・
m(_ _；)m ごめんなさい。。。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:31:21 ID:nYVFooXN0

ブースト計はこのホースだよ
http://park12.wakwak.com/~aaa/r32_boost.jpg

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:34:24 ID:3NCgtori0

お～い､藻前ら｡
そろそろ料金確認の時期ですよ｡
2ちゃんねる使用料
■閲覧
1ｽﾚｯﾄﾞ 25円
■書きこみ
1ﾚｽ 10円
ｽﾚ立て 500円
(大人の時間､ﾆｭｰｽ速報は1000円)
■書きこみ放題
ﾌﾟﾗﾁﾅﾌﾟﾗﾝ 4800円
閲覧無料
ｽﾚ立て200円､通常3ｽﾚ/月､実況5ｽﾚ/週の無料ｻｰﾋﾞｽ
ｺﾞｰﾙﾄﾞﾌﾟﾗﾝ 3500円
閲覧無料ｽﾚ立て半額
夏休みが終わった後､何も知らない夏厨の家に多額な請求書がくるぞ｡
↓請求額が気になる人はこれ使うといいよ｡
1 :ひろゆき ◆3SHRUNYAXA @どうやら管理人 ★:04/08/12 22:13 ID:???
2ちゃんねる使用金額が気になる方のために､使用金額表示機能をつけてみました｡
名前の欄に『&rf&rusi&ran&ras&ran』と書き込めば
【5800円】とか【27000円】の様に現在までの使用金額が表示されます｡
使用金額の最大表示数値は99999円なのでそれ以上の場合は?????と表示されます｡
請求額が気になる方はご活用ください｡以上｡

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:13:37 ID:kOG4RZrhO

一般に社外ﾌﾞｰｽﾄ計付けたら純正は殺しちゃうのかな？あそこ電圧計にしてみたいとは思ってるが、純正電圧計もあんまり見ないね。解体屋かな？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:13:44 ID:tZ385CM+0

ライトの玉が切れたからストック持ち出して交換したら、
形式が違くてはまらなかった。
前期のH3Cをストックとしてずーっと持ってたのか。俺。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:43:10 ID:NCVS1hdl0

流用燃料ポンプを使う時、
気をつける事って何でしょうか？

たしか、何かに気をつけなければ、
燃料ゲージの残量が正確に表示しなくなり、
いきなりタンクが空になるかもー
という書き込みがあったような気がするのですが・・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:14:46 ID:m8tzZ3bh0

ずーっと見て見ぬ振りしてきたけどバッテリー近くのパワステホースから
パワステオイルがジワーっと漏れてきてる・・・・。
DIY簡単かな？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 01:47:51 ID:uMw+xVJB0

>>413
PSオイルにまみれる覚悟があるならｗ
とは言うけど、別に噴出すワケではないが。
作業手順的には
ホース外す＞交換する＞PSオイルを足してエア抜き…
って程度。
エア抜きはエンジン掛けてハンドルを何度も切返ししてればOK。
ATFでも代用出来ないコトはない…
どうせやるなら全量交換したい所ではあるけど、それをやるにはどこかのライン
を外してからでないと交換し難いのが難点。

と、久々にこのスレに戻って来た漏れ…
確か次はZ32辺りでも買ってﾏﾀｰﾘするつもりだったのに…

気付いたら㌧でもないタイプMに逆戻りorz
いつになったら車検受けれるんだろう…

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 03:26:13 ID:tsHMOXic0

>>413
漏れ止めのＰＳオイル一年間ぐらい入れまくったら止まった。
信じられなくて今でも毎回ＰＳオイルの量確認してるよ
まったくへらねーー

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 06:49:22 ID:43D+Zrl10

http://www8.plala.or.jp/kobarin/skyline/index.html
このオーナーは安全運転すると思いますか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 09:11:43 ID:OqlD0x020

晒すのはよくねえと思うけどな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:31:42 ID:0/clVYGUO

ﾊﾞｯｸﾀｰﾋﾞﾝにしてたけどなぜか突然ｴﾝｽﾄする。

419 ：赤HNR：2005/10/21(金) 12:34:57 ID:uHrzCQxUo

東京近郊オフ企画しました
日時：11月6日(日)11時～
場所：カレスト座間

詳細・参加表明は↓まで
ttp://www.bnr32.net/r32/bbs/off.cgi

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 15:03:49 ID:lL1D/FLuO

>>416
それ以前に何で晒してんだ？
安全運転とかぬかす以前にお前が人として駄目だろ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:11:15 ID:43D+Zrl10

ナビが付いている時点でドノーマルとは言えない（プッ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:34:12 ID:6u+FKG8tO

中国・九州地方オフ開催しますか～
幹事はつらいなあ。
やってもいいけど、多くを期待しないならw

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:27:31 ID:2SFFgHsC0

>>416が晒したサイトの管理人

前の車はＧＴウィングを付けたコロナ・プレミオ。

424 ：蒼スカ：2005/10/22(土) 01:16:03 ID:TC/1sRVr0

>>423

それが晒された理由？
全然納得がいかないのだけれど・・・。
416と423は同じ方かな？ＩＤは日付が替わったからかな？

>>419

お疲れ様です！
お手伝い出来る事あればおっしゃってください♪

425 ：赤HNR：2005/10/22(土) 01:38:25 ID:TRmHTHT10

もうそのネタはスルーでいいよ…。

>422
とりあえずやってみるといいですよ。
面倒なことが起きなければ、集まるだけであれば
なんとかなります、たぶん。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:51:00 ID:B8eIMRIh0

>>424
晒した明確な理由も書かず理解不能な事言ってるってことは
単なる私怨か>>416がキティＧｕｙなだけでは？
関わると何かが伝染しそうだしほっときましょ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 06:40:24 ID:4A8SHo4u0

>>426
キティは自称ドノーマルHR32厨管理人だろ
>>423が晒してる前車で散々違反や危険行為やらかしてるから安全運転するとは思えないんだよｗ
人身事故起こしそうになったりオービス光らせたり駐車場で急発進・・・何が安全運転だヴォケ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 08:52:17 ID:UKLCv/MO0

たしかにキモイけど一々晒すな
荒れるの判ってやってるだろ？

429 ：赤HNR：2005/10/22(土) 12:53:58 ID:TRmHTHT10

オフ板、携帯から容量オーバーで見られない人は
こちら使ってみて下さい。
http://www.bnr32.net/r32/bbs/offm.cgi

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 14:56:43 ID:7KJk/a1pO

>>427
っつか五十歩百歩だし。
晒す奴も充分キティだよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:36:36 ID:l3ObtU0r0

もう>>416関連のレスはやめようよ
これ以降どんな内容でも>>416関連のレスするやつは厨かキティってことでﾖﾛ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 17:06:14 ID:4A8SHo4u0

>>430
そこの管理者が常識がないだけ（プッ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 17:16:30 ID:4A8SHo4u0

このスレの住民には大変多大なご迷惑をお掛けしました。
もう来ません。さようなら。

434 ：422：2005/10/22(土) 18:03:32 ID:B7Od6wrs0

>>425赤ＨＮＲさん
そうですね。
やってみるのがいいですよね。
ただ車検が近いのでそれが終わってからがいいなあｗｗ
キャリパーのＯＨして、クーラント換えて、下回り点検して････時間がないorz

>>中四国の方々
やるとしたらどこがいいんでしょうか？
って移動しますか。
ttp://www.bnr32.net/r32/bbs/off.cgi

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 18:08:08 ID:B7Od6wrs0

なんで中四国になったんだろうｗ
まあ一応中国・九州オフということで・・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:57:05 ID:ZS9fiKQe0

中国・九州というと実質山口・福岡になるかな。
関東近辺のように、近県集まってなんてことは中々やりにくいもんだ｡

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 16:40:39 ID:45qYolF7O

となると、山口福岡島根と、
広島岡山鳥取あたりでわけるのがよいのかな？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 17:34:37 ID:eU2+iL/j0

本日、Rスピーカー配線＆取り付け完了。
しかし、Fスピーカードアの内張りがはがせませんでした　OTL

内張り剥がしのコツとかってあるんでしょうか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 17:46:36 ID:LEh+srt/0

隠しネジ外したか？
全部外せばマイナスドライバーでこじれば外れる

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:06:44 ID:MwU7kgR80

買ってからしばらく放置プレイしてあった四駆用シフトレバーを付けてみた。

・・・ナニコレ！！シフトフィール最高なんですけど！！
4000円でココまで効果があるとは・・・。
もっと早く付ければよかった。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:11:31 ID:Ax6z29nzO

４駆用ってGTS4?GTR?

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:18:03 ID:MwU7kgR80

>>441
どっちも同じですよ。
四駆用と二駆用で分かれてる。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:26:30 ID:45qYolF7O

よいですよ～四駆シフト。
Ｒみたいなカチカチしたフィールは無理だけど、
かなりショートですごく気持ちよいシフトできますw

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:33:48 ID:bRoJhQgPO

新しく車を買いたいのですが、R32かJZX90で迷ってます…どちらが有利だと思いますか？ちなみにR32はエンジンを乗せ換えようと考えています。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:32:52 ID:KkUsJNOV0

高音ならＪＺＸ９０
低音ならＲ３２

しかああああし！！！
Ｒ３２にほれ込んで泥沼な生活：priceless

どう？ｗ
ちなみＲ３２にＲＢ２５ＤＥＴがとっても最強な希ガス。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:43:57 ID:bRoJhQgPO

SRで軽量セダンってのはどう思います？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:51:22 ID:WDFlPiye0

>444
さっき入れ知恵してきたんだけど、10万でインプ、エボのFR化（センターロック、
Fドラシャ抜き）が出来るんだと。
それぞれ前の型なら良いじゃないかと。B4をFR化ってのが俺の次の予想。

と、現実に戻ってとりあえずブレーキホース、フルード、パッド交換すっぺな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:16:32 ID:nOBjyk760

なんでR32がいいの？
どこがいいの？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:22:24 ID:WDFlPiye0

>448
俺は見た目と税金と素直なハンドリングかな。
あとまあ根本的な部分が壊れないからまだ乗れるなあ。と。

やっぱカッコかな。R32今でもかっこいい！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:12:55 ID:KkUsJNOV0

>>449
禿同。
Ｒ３２はいまだに見てもかっこいいですよ。
ノーマルでも、Ｒ仕様でも・・・・
箱なんだけどかっこいい！！
でもクーペにしては人乗れる！！！（４ドアはクーペより狭い）

で、スポーツカーじゃないけど、マターリから攻めまですべて受け止める･･･それがＲ３２スカイライン･･･・・・

451 ：田：2005/10/23(日) 23:13:38 ID:9BDXCZPx0

今日久々にいぜんｓ１５シルビア(自然吸気)乗ってた人に運転させましたら、やっぱりドリフト
やってしまいました。そして一言、デフオイル変えろよ！と。

＞４４８さん
ちょっと古めかしいデザインと、やんわりと角ばったスレンダーなラインが大好きです。
もうメロメロです。それとプロジェクターライト大好きっこの自分としては、ｒ３２のプロ目は
１００点です。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:15:47 ID:wLae2bRq0

>>448
前期タイプM海苔だけど、カッコと運転の楽しさ。あと丁度いい大きさかな？
あとは燃費は良くないし、室内は狭い、トランクはかなり狭いとあんまいいことないかも。
まあトランクは別として狭い室内はパーソナルな雰囲気があっていいとは思ってるけど。
今売ってる車でこのコンセプトの車がないから買い換えられん。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:17:07 ID:TrqodEms0

降りる気しないもんなぁ。
車買い換えるなら何にってよく聞かれるけど、買い換える金あるんなら
細かいとこまで全部オーバーホールしたい。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:30:17 ID:WDFlPiye0

かっこだとS15も好きなんだけど、より室内狭く、トランクも狭くなる。
RX8もしかりで、かっこは好きなんだけど、トランクが絶望。しかも燃費は同等か悪いと来た。
（新車なのにランニングコストUPしそうってのは言いすぎ？）

似たような感じではR33（R32後期と比べると重量ほぼ変わらず、パワーUP重量バランス向上、なにより新しいんで良い）になるんだけど、どーーもかっこが気に入らない。でぶい。

で、出始めは嫌いだったけど好きななったS14。でも幅が広いんだよね。

ちなみにR32は車高ダウン（指一本）、ホイル問わずツライチ、純正フルエアロ＋リップ＋リアスポレスが大好きです。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:53:36 ID:MwU7kgR80

カッコはモチロンだけど、5ナンバーサイズ＆2リッターってのがいいね。
あと、やっぱりプロ目はカッコイイ。
プロ目のほうが顔がシャープな感じに見えるし、古臭さを感じないように思う。

456 ：田：2005/10/24(月) 00:44:02 ID:hTSPy9Uc0

みんなＲ３２大好きっこですね(￣ー￣)

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 01:06:35 ID:VCJi54kN0

カッコが好き＆直6の滑らかな回り方が気に入って
かれこれ12年間、2台乗り継いでます。
2台目買う時は、隣にあった98万の32Rに傾きましたが
FRの楽しさが忘れられず、130万した今のMを購入した次第。

20のブン回す楽しさも捨て難かったですが、25NEOに載せ換えてからは
トルク溢れる乗り易さにご満悦です。
曲がる楽しさはFDやS2000の方が格段に上なのは分かってるんですが
32Mでその辺を食う方がむしろ楽しかったりｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 06:43:22 ID:Yb9pvoxo0

結局またR32に戻って来たｗ

最初（デビュー当時）はあまり好きではなかったんだけど、中古で安いのなんか無い？
と言って出てきたGTS-ｔ（非M…止まらねぇｗ）を買ってからハマった。
以後、GTS＞４ドアGTE改＞脱線して軽
と来て今のタイプMに至る…が、まだ検無しｗ

今週、車検受けれればイイんだが…orz

サイズ的に手頃で、値段もそこそこ（程度もそこそこだったりもするけど…）
インパネも慣れればイイ感じだと思う。
他車に乗るとライトスイッチとか探したりとかするけどｗ

ライトは角目の方が明るいってのは判るんだけど…今回はプロ目で通そうと。

＞32に25DET
確かに20より全域に渡ってトルクフルだった。
ノーマルだったら乗り易いし壊れにくいだろうし、イイとは思う。
が、可も無く不可も無く？みたいな感じもしないでもない。
（33前期メタル羽、32アクチュエーター0,8～0,9ｋ、前置IC、Rポンプに給排気）
やはり、多少は手を入れた方が面白いだろうと思われ。

今の20改2,4…なんか狂った回り方するんだけど

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 08:36:33 ID:Q45Ja34cO

え(・・?)R33って1280キロしかないの？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 08:49:22 ID:bpVIe1Op0

はいはい～。BNR32からＨＣＲ３２に乗り換えた俺がきましたよ！！
２Ｌで６気筒かつ直列！！
コレがパワー感とか抜きにして楽しいね
サイズはＲとかとそんなに変わらないとは思う・・・５ナン、３ナンの違いは気にもならない（フェンダーの張り出しだけだから・・・）
２５に載せかえる人、載せ換えた人結構いるみたいだけれど・・・２０の方が良く回り楽しいと思うのは俺だけかい？！
Ｒと比べたらシフトのフィールより、ステアフィールのカッチリ感（？）が劣ってるとは感じてるけれど・・・
しかーし、ここに断言しよう！

俺個人的には絶対絶対ＨＣＲ３２の方が楽しいぞーーー！！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 09:59:03 ID:YngM1bzi0

>>450
俺はセダンに乗ってるんだけど、クーペの方が広いの？

462 ：379：2005/10/24(月) 11:47:45 ID:ajwbBxiz0

今日休みなもんで燃ポン外してみました。
タンクの中は結構キレイでした。
で、配線をつなげた状態でトランクの外に出し、
キーをONにしても動かない･･･

この状態だと配線と本体のどちらが悪いのか判らないので
バラしてバッテリーと直でつなげてみた所、
コンマ５秒程弱々しく回ったと思ったら以後動かなくなりました。

これってやっぱりポンプ？

463 ：REV：2005/10/24(月) 11:54:15 ID:xLs6iJHE0

俺もBCNRからHCR32に乗り換えた口。
RB20＋TD06＋ヘッドチューンで8800まではトラブルフリーでぶん回してるよ。

人それぞれ好みがあると思いますが、20最高!

限界が見えたら載せようと25持ってるが、まだヘタクソナのかも知れないが、
限界が見えないっつーか、20マジ回るし

20最高ーっ!!

って昨夜後輩に25　５万で売却決定。

これでワンオフサージ代の足しにしようかと・・

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:50:31 ID:BzjKA4nRO

誰か長野のスカフェス行った人いる？

465 ：460：2005/10/24(月) 13:32:54 ID:bpVIe1Op0

>>463
同じ人種ハケーンｗ

ただ俺の場合ＧＴ２５３０が不調（ガタツキorz）で先日ノーマリタビンに交換してしまったがね・・・
今は250ｐｓも出てないが楽しさは変わらないね

これからもずっと乗り続けるために今後は足回りの見直しと、ボディのやり過ぎない補強を・・・（ｒｙ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 13:58:13 ID:8tnncWCe0

ＡＴでもタービン交換して大丈夫ですかね？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 14:13:38 ID:pbT7cxfWO

>>459
３３は３２より重かった気がする。
ＢＮＲ３２とＥＣＲ３３を比べてってわけでもなさそうだし・・・・

468 ：460：2005/10/24(月) 14:28:08 ID:bpVIe1Op0

>>466
全然問題ない
ま、細かいコト言えばパワーあげればバランス狂う＆寿命縮む・・のだが
承知の上でなら絶対楽しいクルマになる

俺の連れオートマに2510付けてるﾔｼと2530付けてるﾔｼいるよ
タビン換えて４万㌔、５．５万㌔乗ってるんだけれどトランスミッションはトラブルなしみたいだな

他にはいろいろ壊れてるが・・・ま、自己責任でどーぞ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 15:37:22 ID:fViIvGyJ0

なんか、このスレ・・・正直つまんなくなりましたね。

470 ：32は友達だ：2005/10/24(月) 16:00:24 ID:nmVLdoFx0

>>464
行きました。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 16:00:25 ID:Q45Ja34cO

ならくるな。 33ってどうなのかね？相場的にｳﾏｰ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 16:18:56 ID:lItHuVME0

32のスレでどうって聞いてもしょうがないだろ
ここの人は32中毒なんだから

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:20:45 ID:pbT7cxfWO

>>466
２０ベースで限界近くまで絞り出すようなチューンしなければ基本的には大丈夫。

474 ：32は友達だ：2005/10/24(月) 17:33:06 ID:nmVLdoFx0

>>471
知り合いが３２→３３乗り換えたんですけど６０万くらいだったとか
ただ改造車好きの割には付いてるパーツのこと知らなくてブーコン付いてないとか言ってたので
うちのストック奴持って言って着けてあげようと思ってみたら・・・・・・・・・・
ブーコン付いてるしGTタービン、前置きＩＣ、Z３２エア風呂、パワーFCその他もろもろ、多分400PS仕様（出てればの話）
ってうーん宝の持ち腐れだ。

475 ：466：2005/10/24(月) 17:58:21 ID:8tnncWCe0

>468
>473
ありがとうございます、かなり惹かれます。
早速検討です！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:09:18 ID:0ZKl99ej0

N1ライトについてるフォグが暗いせいって、バルブの回りがカバーでほとんど覆われてるから？
このカバーとりたいんだけど取っちゃうと光軸あわせられなくなったりしません？
どうやってとるんですか？切断？

477 ：投光機：2005/10/24(月) 18:34:42 ID:Nsw0YTnuO

>>476さん
やめたほうがいいですよ。
要らない角目の右目を切断加工して無加工の左目と比較してみましたけど、有効な意味での明るさＵＰにはなりません。グレア光が増えまくり。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:15:20 ID:y44Ei3eM0

角目とプロ目４灯とどっちが明るいですか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:07:13 ID:XNI9PP6Q0

4灯化してプロ目のHIを近めに光軸取るのがいいんじゃないの？
角目のフォグを遠めに調整する方が明るいだろうけど

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:21:45 ID:y44Ei3eM0

４灯は車検×ですよね？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:07:56 ID:sUO2elNdO

>>461
実際には狭いのかもしれないが、広く感じる？のかな。
漏れは180ぐらいあるが、
4ドアは着座位置が変に高いから足下が狭く感じちゃう。
背が高いと天井に頭当たるしw

2ドアは着座位置が低くて、
腰を落として座れるからシートを少し挟むようにして座ると、
意外や快適。
おまけにリアシート妙にフカフカだしw

女の子ならもともと全然問題ないし（広さは）

ただ乗り降りはね…orz

482 ：part14の616：2005/10/24(月) 21:53:54 ID:+125VZoE0

納車記念パピコ
車屋～家までしかまだ運転してないけどｗ
純正のｵｰﾃﾞｨｵデッキだったので、メーターフードのﾗｼﾞｵのﾎﾞﾀﾝが使えますた。
本当に動くんだなぁと実感ｗ

帰り道、ﾗｲﾄと付けながら走ってきたのですが、純正OP（だったかな）の丸いﾌｫｸﾞは全く役に立ってなかったｗ
プロ目だったからさらに暗いし…
やっぱりHIDが欲しいなぁ。

483 ：赤HNR：2005/10/24(月) 21:56:36 ID:8lu62QaX0

>482 Part14の616さん

納車ｵﾒ。
サテライトスイッチが使えるってかなりレアでは？
一度アレで操作してみたいですｗ

純正OPが丸いフォグと言うことは…前期ですかね？
HIDにするなら、後期化したうえでの方がいいかもしれないですね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:38:33 ID:kqVk50fE0

>>480
４灯は車検○です

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:41:24 ID:57wi6LTG0

>>477、476
グレア光というより、直接光。車検時普通は確認しないけど、
目視中に気付かれれば点灯確認もして検査官によってはハネられる

486 ：投光機：2005/10/24(月) 22:52:36 ID:Nsw0YTnuO

>>482part14の616さん
復活ｵﾒﾃﾞﾄｻﾝﾃﾞｽ。
純正ＯＰのプロジェクターフォグってやつですか？見た目カッコイイのに。やっぱ暗いですか。

487 ：part14の616：2005/10/24(月) 22:53:13 ID:+125VZoE0

>>483 赤HNRｻｿ

あのスイッチは「サテライトスイッチ」って言うのですかｗ
純正デッキでしか使えないのが残念ですよね。
誰か上手く社外品で使えるようにした方っているんでしょうかね？
（確か、エアコンの温度調節機能にした人ならいたような…）

仰る通り前期です。
後期仕様と言うことは（確か）H1形状でしたっけ？
して、何故後期化の方がいいのでしょうか？
自分としては微差ではあるのですが、前期プロ目の方が好きで…ｗ

とりあえずHID買う前に目玉を磨いてみようっとｗ

どーでもいいですけど、さっきトランク見たらCDチェンジャーが乗っかってました。
…車見た時に気づかなかった俺って…orz
ま、悪い物じゃないし、使わせてもらいますかなｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:03:32 ID:Yb9pvoxo0

>>487
納車おめ～。
後期の方がレンズがデカくなってるから。
前期は綺麗な○だけど、後期は上下が切れてる＜はみ出してる？
因みにタマは前期がH3C、後期がH1＜だったよな確か…

あぁ、まだ車検受けてねぇよ折れorz

489 ：4*4*4：2005/10/24(月) 23:14:08 ID:9zEH68+s0

>>487復活オメ！！
昨日Ｄ１見てキマスタ。もう３２はいない・・・
と思っていたら、３４顔の３２がイマスタ。
アツイ走りしてました。

今日、用事があってカレスト座間に行った帰り相武台駅前でTIPE-Mと遭遇
「おおお」ッと思ってらガイジンさんでした。
しょぼくれてＲ１２９走っていたらまた遭遇。後ろに付いて１Ｋ走った。

後ろから見てしみじみ　　　　ｶｺｴｴ!

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:21:27 ID:y44Ei3eM0

>>484
ありがとうございます。
角目を壊してしまいプロ目をつけたので４灯化してみようと思います。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:36:21 ID:05OpN+m90

我がHNR32は現在車検でドック入り中。過去3回の車検で少しづつリフレッシュして来たけど、
今回でようやく一区切り。仕上げとして塗装研磨も頼んだので、帰ってくる日が楽しみ♪
（支払いもスゴいけど）あー、あと2週間弱か。なんだかんだでこれまで突っ込んだ金額合計
すると、かなり新車価格に迫ったなぁ・・・とチラシの裏。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:37:39 ID:05OpN+m90

あ、プロジェクターは本当に暗いよ。明るさ求めるなら絶対角目。
漏れはどうしてもプロ目がいいからローだけHID化したけど。

493 ：貧乏学生(ry：2005/10/25(火) 00:59:34 ID:9bSVa2PM0

ちょっと質問です。
ウィンカーライトの中にバルブが２つ入っていて、でかい豆電球みたいのがウィンカー球だというのはわかったのですが
もう一個のほうはなんでしょう？いろいろスイッチ押しても光らないみたいです。
ちなみに、全体的にオレンジ色のではなく、外側クリア中だけオレンジのタイプです。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 01:37:00 ID:OMRrizgR0

突っ込まれて竦んでるのが居るな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 02:14:36 ID:pvcRGHqV0

>>493
http://img127.auctions.yahoo.co.jp/users/5/0/2/2/sarabasamuraiyakyuu-img600x450-1129661057dsc00007.jpg
の事だとしたら、
ｸﾘｱ部内の、ｵﾚﾝｼﾞのﾊﾞﾙﾌﾞは前に向けてのｳｲﾝｶｰ。
ｵﾚﾝｼﾞ部の中の車幅灯と同じﾊﾞﾙﾌﾞは横に向けてのｳｲﾝｶｰ。
どちらかが切れてもｳｲﾝｶｰを作動させたら高速点滅するはずだが…

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 07:50:50 ID:9bSVa2PM0

>>495
これです。以前一回でかい豆電球みたいな方が切れたんですけど、
変えようと思ったら２つついててはじめはどっちだろうと悶々・・・
ありがとうございます。

497 ：赤HNR：2005/10/25(火) 08:08:23 ID:9tJmU3Gw0

>487 part14の616さん

確かそういう名前だったはず。
そうですね、いろんなデッキで使えたらいいのに。
エアコンの温度調整にしてる人は私もネットで見たことがあります。
アレはまず真似できねぇ…。

ライト＞
すでに>488氏が答えてくれていますが、
レンズの違いで前期（H3C)はHID化してもあんまり明るくならないとか。
そもそもH3Cのキットって比較的少ないですしね。

後期H1ならある程度数はあるし、ちゃんと明るくなるのでいいかな、と。
まぁバルブホルダーを使わないといけないとかめんどくさい部分もありますが。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 08:30:58 ID:rIe3KrAH0

R32タイプM　中古で買って3年ちょいで4.5万キロ走り
10万キロを超えたところですが、絶好調であります。
いつまでも乗りつづけたいと思ってマース。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 08:55:09 ID:oeOq4xYFO

漏れもあと千キロぐらいで10万キロ逝きます。

足周りのリフレッシュ、ブレーキ系、クラッチ、エアコン…
いくらかかるんだ～！
まあ長い目でゆっくりやりますか…

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 09:03:23 ID:vffFi6ZQ0

俺は前期でHID化してるけど、十分明るい。
今は慣れたけど、初めてHIDを点灯ｊさせた時はその明るさに感動したもんだ。

501 ：Ｏ．Ｔ．Ｚ：2005/10/25(火) 09:41:34 ID:6PAKiO1z0

昨宵ちょっと使える技をハケンしたので報告　ｗ

バイクショップ○海部品とかに売ってるラ○ンの耐熱ＷＡＸをＥ/ｇルーム内にブチマケシコシコ拭いたら
ピッカピカになった　ｗ
細かいトコにも入り込むし、錆の防止にもなってイイ----（｀∀´）----
調子こいた俺はトランクから下回りまで時間を忘れて磨きまくったよ

時間がある日中ならば呉とかのＥ/ｇクリーナーとか使った後の仕上げに使うととってもイイ希ガス

キレイにしてやると調子が良くなったよーに感じる　ｗ
日頃見えないところだけど、これからもずっと一緒にいたいので
同じ考えの方お試しを！！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 13:25:07 ID:fdzwZ0Vb0

愛車のECR32事故で修復不能となって歯医者確定です・・
長い間がんばってくれてありがとう・・
君のことはわすれない・・
このスレのことも
今日廃車手続きです

帰りにHNR32の購入も（ｵ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 13:46:47 ID:tg47otb/0

>>494
良く判ってない専門用語を使うからでしょ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 15:06:20 ID:FMUyc2ys0

>502
ドリフトや33Rのヤツみたいに粋がって自爆だったら直管マフラーの前で1時間土下座な

505 ：502：2005/10/25(火) 15:28:41 ID:fdzwZ0Vb0

>>504
それなら自己責任で笑われてもしょうがないけれど
凄いスピードでオカマほられたんですよ
俺が走ってる車線に車線変更するつもりだったらしく
助手席ドア後ろマフラーまでボッコリ衝突陥没

ウインカーもださずしかも自分から突っ込む車線変更なんて・・

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:27:45 ID:FMUyc2ys0

>505
よし！
これから仕返しに行って直管マフラーの以下ｒｙ
また乗るなら良い32が見つかると良いですね

507 ：502：2005/10/25(火) 19:27:04 ID:teZALZLg0

>>506
ありが㌧

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:29:54 ID:YxTZFCN2O

>>506
生温い！
マフラーから排出されたガスのみで一時間呼吸だ！！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:50:12 ID:YAzRkhjm0

>>505
うわぁひでぇ…
こうしてまた32のシャシーがひとつなくなっていくんだと思うと泣ける

体が無事でよかったね
次も大事に乗ってやってね

510 ：part14の616：2005/10/25(火) 22:55:57 ID:h2tEMdb80

>>488 % 497(赤HNR）氏
やはり後期仕様の方が大きくなってるのですか。
上下が切れていたので中のレンズも大きくなってるんですね。

今日も仕事の帰り道、ヘッドライトが暗くて怖い思いしながら運転してきました。
とりあえずHID云々の前に目玉を内側からせっせと磨こうかなぁ…
ついでに、フォグの目玉もやってやろうかなぁ…

ちなみに、H3CのHIDですが、漏れが調べたところ、値段安いところでAPPからH3/H3c用としてコンバージョンキットが出ている模様。
定価はOP、ﾔﾌｵｸ辺りで4ﾏｿ前後…手を伸ばせば届きそうだｗ

しかし、APPって聞くと、どーしてもブレーキホースしか思い浮かばない俺ｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:05:57 ID:zkBdK7B90

>>501
いいアイテムを伏字にする意味がわからん

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:37:29 ID:K096xNYi0

>>510
ヲイラもH3CのHID。
前期プロ目でも、十二分に明るいょ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:52:16 ID:PeWjqfbS0

http://www8.plala.or.jp/cgi-bin/wforum/wforum.cgi/kobarin/wfornm?no=12&reno=no&oya=12&mode=msg_view

長文なのでコピペできなくてスマソ
これがR32オーナーの書く文章ですか？R32オーナーってこんなこと考える人ばかりだとは思えないんですけどねぇ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:59:47 ID:xsFnPFJa0

さてそろそろ寒い季節になってきてtエアコンを使うことも多いかと思います。
以前から聞いてみたかったのですが寒いときのエアコン使用方法は
・ECONを２回押す
・夏と同様にオートで設定温度を上げる
上記2種類のどちらの使用方法が正しいのでしょうか？
自分はECON×２回にしているのですが・・・。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:22:41 ID:kvWiz+Dt0

＞ECONを２回押す
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰOFF、設定温度にってただの送風～ﾋ-ﾀｰ温風の状態。
雨天時に内気循環のままだとガラスが曇り易い。省燃費

＞オートで設定温度を上げる(AUTO？)
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰON、ECON1回よりｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ稼動率高、ECONで十分。雨天時ｶﾞﾗｽが曇らない

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:26:51 ID:YPXbeZVZ0

自分のＲ３２、買ってすぐコンプレッサーあぼん、リビルトに交換。
その後どっかでＥＣＯＮモードはマグネットクラッチを頻繁にＯＮ，ＯＦＦ
するのでマグネットクラッチが逝きやすいというのを見て以来、ＥＣＯＮは
使っていません。空調の効き自体は>>515さんの言う通りＥＣＯＮで十分なん
ですがこんな情報を聞いてしまうと気になって・・・みなさんどうしてます？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 03:37:53 ID:NUz8pUUi0

>>513=>>416か
また出やがったな　>>433でもう来ないっつったくせに
反応しちまう厨房はおれ一人で十分だ　>>431で書いたとおりでﾖﾛ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 07:16:26 ID:7VWs1cXP0

>>516
コンプレッサは、対策品の新品にしているから、
オールシーズンECONで使っている。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 08:47:22 ID:wVyZ9osKO

お初です！後期M乗りです。知識は乏しいです‥‥
ｱｰｼﾝｸﾞに興味あるんですが、値段2千円～20000円と幅広く、やっぱ値段によって効果は違うのでしょうか？
あと、メリット、デメリットも教えていただけますか？お願いします。
ﾛｰﾝが終わりそうなので、少しづついじってます。

520 ：赤HNR：2005/10/26(水) 08:47:44 ID:nr80wFBwo

エアコンオフの時に風量調整の扇風機マーク押しても
送風状態になるよねぇ？

あれも外気にしておくとエンジンの熱でだか分からないけど
あったかい空気でてくるよね？
たまにいつまでたっても冷たいままで制御しにくいのが難だけど。

冬はあれを全開にしつつ、窓も開けて音を楽しみながら走ったりしてる。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:17:28 ID:zDRHnsPF0

>>520
あれ、冬の時に思い切り温度上げてそのままにしておくと､夏になって、
扇風機押さなくても噴出し口から温風が出るよね?

夏に下げておくとその逆｡季節の変わり目は変更変更｡

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 11:59:43 ID:llH6ybJe0

>>519
つ【ttp://www.cyborg.ne.jp/~hide-s/Pro-E/PRO-E1.htm】

523 ：赤HNR：2005/10/26(水) 12:38:39 ID:LE7ThXzFo

>521
なるねぇ。
でもどっちかというと温風が出ることが多いかな。
特に高速走ったりすると。
いらんときにいらんものがでてくるから困りもんだね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 13:31:46 ID:e29LSTRO0

>>516
街海苔程度ならECONで無問題。4～5千回転(4000だっけ？)使うなら送風かA/Cにすればﾖﾛｼ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:45:21 ID:gdvPvVKV0

そろそろ、今乗ってるタイプMのLSDがヘタってきました・・・。
前にのってた、タイプSのデフはニスモの新品状態だったんで
それを今の車に乗せ変えようとおもってるんですけど、
サイドフランジが違いますよね・・・。
これってサイドフランジ打ち換えればいけますかね？
どなたかご存知ありませんか？

ちなみに、タイプMは前期でタイプSは後期で、ともにハイキャスありです。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:46:01 ID:gdvPvVKV0

すみません・・・。下げ忘れました・・・。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:04:04 ID:o03kjMcq0

>>525
どっちもR200Vじゃなかったっけ？
だとしたらポン付けできたはず。

ファイナルが違うかも知れんが

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:36:28 ID:JVjP+GXw0

誰かユーロ（LED）テールをつけた方いますか？
いたらどんな感じなのか教えてください

ヤフオクで2万円のやつを買おうか迷ってます
しかし同じ商品でも値段が違うのが気になりますが…

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:38:57 ID:vI4r5ibN0

2万も出すんだったら自作したらどうよ

530 ：528：2005/10/26(水) 21:49:07 ID:JVjP+GXw0

自作するスキルがありません…Orz

シルビアとか180SXでユーロテールをつけてる車は最近多いですが
R32でつけてる車はまだ見たことがありません。

あんまり評判良くないのかな？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:36:40 ID:DwvIzxOE0

R32にユーロテール、俺キライ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:44:57 ID:LqG+6h790

>528
14やら15なら良いけど32のは駄目だよ
あんなのつけるならアンダーライトつけた方がマシ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:46:21 ID:vI4r5ibN0

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26516826
これならよくね？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:58:46 ID:71kxrngG0

>>533
素敵に格好悪い。
やっぱテールはノーマルが一番っしょ！

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:59:10 ID:F98lyN+y0

4Dr用が欲しいぞー

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:08:04 ID:filUGVgWO

>>534
同意。
３２のテールはノーマルが一番カッコイイ！！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:08:07 ID:YPXbeZVZ0

>>534
>やっぱテールはノーマルが一番っしょ！
同意。
ヤフオクで２ドアのバックランプのとこを３４Ｒ風リアフォグ化するキットみたことあるが
これならカコイイかなと思ったが・・・自分の車４ドアだった・・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:17:39 ID:LqG+6h790

男ならテールランプ回しちゃえよ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:14:04 ID:krbC/tIe0

>>527
レスありがとうございます！
手元に、資料がなくてググってもなかなか出てこないんで・・・。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:26:41 ID:nrs+YBH60

最近テールランプを外側だけ光らすの流行ってない？
よく見るんだが

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:37:03 ID:MUgPlUJr0

バンパーとボンネットのすきまにナイトライダーみたいなランプを
つけたら似合いそうだと思いつつ、１０年つけられないでいます。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:48:00 ID:VuTu5m3Z0

富士で全開したら全壊した

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:58:08 ID:0SOvpEQ00

>538
昔やってた。今もその電球あるぞ（＾＾；；
つけて1日目は面白いんだけど、2日目、3日目と経つうちに・・・
「かっこわるぅ」

>540
同じくやってました。これも数日で
「目離れてかっこわるぅ」

>533
こんな感じのＲ３４をさっき湾岸で見た。
「・・・・・・・いろんな人がいるんだなあ」

>537
それいいですね。追突されて片方だけバックランプ割れてるんで、いじって
みようかな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:55:14 ID:JGRvhRQB0

>>540
4灯テールのスモール点灯時、外側だけ光らせるのは昔からあるよ。

10年前やってたけど、格好良くないということに気付いて3日で元に戻した。

545 ：５３７：2005/10/27(木) 02:09:08 ID:7EsMYqc50

>>543
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m21484475
あったー！でもけっこういい値段する・・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 03:14:19 ID:uIHXVAH6O

>>519です。仕事今終わりました‥‥帰って見てみます
レスくれたかたありがとう！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 08:51:50 ID:7cQ5Um7EO

>>545
R34風なら自作すりゃいいじゃん?

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 12:48:05 ID:e8QRlvViO

ｽｶの4灯はﾄﾚｰﾄﾞﾏｰｸだから2灯とかにするならｽﾎﾟｺﾝ風にｱﾝﾀﾞｰｶｰｷｯﾄ付けた方が目立ち度も上がるし良いのでは・・・この間、TVでﾜｲﾙﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ放映していたせいかネオン点灯しているとやたらとあおられるよ。
まあ、これはこれで結構楽しんでいるけど

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 13:37:17 ID:BhhViJV40

豪雪地帯に住むものですが、スカイラインのテールランプって、地吹雪になると他のテールランプより暗いんだよね。
地吹雪の日に前の見えない車に気をつけていたら・・・同じR32だった。
それから、追突防止にと後付リアフォグつけていたけど（流行っていた次期のみ）壊れた。
LEDの光は好きじゃないし。
>>545のキット自作できませんかね？高い！！アドバイスお願いします。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 14:21:04 ID:KVEB5kly0

久々にオプチョン買ったら33と34までLEDテール出てるな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 14:37:41 ID:YsCaF9ET0

>>549電球のワット数上げれば？
ハーネスとか大丈夫か保障できないけど
確か21/5wだったから21/7wあたりにすれば？27/7wかな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:50:39 ID:7cQ5Um7EO

>>551
いや、HID化だろ

純正交換ﾌｨﾙﾀｰつけたんだけどｴｱｸﾘbox内に大量の蟲と枯れ草が…

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:34:02 ID:v0JnHx4Y0

おまいら聞いてくれよっ！
今週末ひさびさにティプＭで遠出（旅行）するんで大事をとってディーラーへ簡易点検に向かったんだよ

Ｄへ向かう道中にシャコタン、馬鹿音マフリャーのワゴンＲが調子こいて俺の前をウロチョロ右へ左へ・・・
いい加減邪魔なんで追い越してやったら・・・すっげー勢いで追ってきて衝突されそうになったよ！！

俺の大切なティプＭに当たったらどーすんだとか思って、降りてって文句行ったら
免許取立ての若造が「す、すいません」だとさ！

ミニバン海苔とかマナー悪杉。そんな奴等になめられるティプＭなのかと悲しくなった・・・。
もう新車で買えず、愛情で維持し続けてる愛機・・・最近ＤＱＮなﾔｼが多過ぎて信号待ちでも後ろとか気になりまくりだよ・・・ orz....

周りに迷惑かけないようにって真剣に考えるヤシって減少してんのか？
ここの住人みたいなﾔｼばかりだったら安心なのにとふと思っちまったよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長文スマソ...

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:40:43 ID:nP1JaKqg0

>>551さん
でも、後続車にまぶしくならないですかね？
最近は、DQNカーやSUVに社外エアロに埋め込み式のフォグを全開でつけていたりする人もいるし。
>>552さん
その前に、ヘッドライトをHIDにします。

家に、R34もあるのですが、なんか明るいんですよね。
電球のワット数の問題ですかね？
面積の問題のような気がするんですけど。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:47:13 ID:nrs+YBH60

>>548
アンダーカットってどんなんですか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:59:20 ID:e+zGfS1/0

アンダーライトのことだろ
GTRボンやらダクトボンでグリル内照らすのもカッコイイ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:48:51 ID:7icMQVfU0

>>555
アンダーカット：溶接不良の一種で溶接部分の母材がエグレて強度不足になる。（ぉ

ECR３３キャリパーとローター入手したけど付け替える暇がない・・・・・・・
表面も塗装したいしOHもしたいんだけどなぁｏｒｚ

558 ：赤HNR：2005/10/27(木) 19:13:11 ID:G2Wy6rgto

テールが暗いのって構造上仕方ない気がするのは気のせい？
他車みたいに電球直じゃない部分が多いからかな？と…。

電球と同じ感じに全体がきれいに均一につくLEDテールがあればいいんだけどなぁ。

>553
危ないところだったけど、無事でなにより。
でもそういう車は異常者が多いから下手に文句いわないほうがいいかもよ。
頃されかねないからね…

559 ：ガンガンメタ：2005/10/27(木) 22:03:30 ID:dwPpj6Bm0

>>525
527さんのおっしゃるようにタイプＳとタイプＭはデフケースが
R200Vでファイナルも一緒だよ～
なのでサイドフランジ打ち換えればOK！
　

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:31:20 ID:RE6ftJ/q0

>>553
必要も無いのに追い越さなければよろしい

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:36:29 ID:G8n8gOKC0

>>541
はい、マイケル

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:00:54 ID:Jn53JOyj0

>>541
つーか、ランプよりキットの声でしゃべるカーナビが欲し過ぎる。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:34:42 ID:u62yYd5B0

また平塚ジムカ行こうかと思うんだが、一人だとやっぱつまらん。
っつーことで、誰か行きまへんか？
6日とか13日とか・・・・

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:35:38 ID:kCUm5Ap50

>>562
ナイト２０００レプリカ作ってるショップがあって、
そのショップでレプリカ買うとキット（日本語吹き替え版）の声のセキュリティーが付いてくるｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:37:45 ID:Gj1iiiQT0

>>562
カーナビじゃないけどな
ttp://www.yoyo-kikaku.org/knight/items/items_accessories02.html

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:50:36 ID:9MQFymYR0

>>565
それの存在は知ってたんだけどねー。「なんでセキュリティは出るのにナビは出ないんだろ？」
とよく考えてみたら、収録しなきゃいけない音声が膨大すぎて一人じゃこなせないみたいなんだ
よねぇ・・・。なんせ、日本全国の交差点名とかランドマークを網羅しなきゃいけないし。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 01:25:43 ID:NGuWhSsO0

>>563 うまいドリ動画の人だ！

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 04:53:53 ID:ZxD/uP/y0

>>559
昨日、デフを前の車から降ろそうとしてたんですが、
プロペラシャフトのネジだけが硬くて取れなくて・・・。
また、今日も頑張るつもりですが、取れるかなぁ。
パイプつかっても、ハンマー使っても取れないんすよね(>_<)

あ、556とかの潤滑剤って結構効きめありますかね～？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 05:12:11 ID:kZFXGPZH0

自分なら556吹いてしばらく放置、鉄ハンでコンコンを繰り返す。
それでも無理なら車屋に相談かな。

570 ：4*4*4：2005/10/28(金) 09:16:09 ID:TSnpjf9G0

ＯＦＦ会を開催します。

日程：11月6日（日）11時～
場所：カレスト座間（神奈川県）
「集まって車を見ながらマターリ」ＯＦＦ

参加表明をして頂ければ助かりますが、当日飛び入り参加もOKです。

詳しくはこちらで。
ttp://www.bnr32.net/r32/bbs/off.cgi

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 11:19:26 ID:83osYy/N0

ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20051027/110170/

TOKYOモーターショーでトピー工業が塗料に合成マイカを使用したホイールを発表したらしい・・・
デザインとかはイマイチだったけど、この塗料と表面処理で俺のティプＭ全塗装したら物凄いピカピカになる希ガス　ｗ

スチールにもアルミにも適用可とのコト
長年の付き合いによる傷に愛着もあるのだが・・・「最近全塗装→ピカー」ってのにココロ傾いてる

ま、先立つものがないんで脳内妄想だけだがね orz....
傷も思い出　ｗｗｗｗ

572 ：田：2005/10/28(金) 12:43:11 ID:wSmRoLTd0

>>５５３さん
ミニバンって車重の割りにブレーキ容量小さいと思うんですが、そんなやつに
煽られるとマジでこわいっすよね。
薄ピンク全塗の車内緑ネオンでズンドコ鳴らしながら走ってた初代エステ(ry
怖すぎ・・・

パワーいらないから純正並みに静かチャンなマフラー欲しい今日このごろ。
純正の静かさは分かりませんが。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:15:35 ID:ZHwUfGfl0

純正マンセーですが、
純正マフラー静ですよ～。
でも、他の純正車よりアイドリング状態でボボボボボッって、
低音響かせるのがGOODです。
とっても気に入っています。
車のこと良く知らない人に、
この車イイ音するねって言われました。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 16:53:02 ID:sxXeY7xn0

社外の燃料ポンプを付けると、
燃費って悪くなりますか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 19:40:41 ID:uuR5o8si0

R32-GTS-Xに乗っているんですが、クラッチスイッチASSYが壊れてしまいました。
気づかずにしばらく普通に走れたので、直さなくても問題ないのかとは思うのですが、これって何の役目をしているスイッチなんでしょうか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:25:55 ID:ezMs7/ua0

タイプＭにターボタイマーつけようとしましたが配線がわかりません。
ものはHKSのtype0なんですが、中古なのでよくわかりません。
とくに、車速かなんかの線が・・・。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:43:14 ID:+ln9Wjve0

>>574 >>575 >>576
質問攻めだなｗ　漏れには分からん。誰か～頼むｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:08:18 ID:sPXvSc5U0

>>576

ちっとはググりかた覚えたら?

ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~nakayoshi/cal11.htm

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:18:23 ID:cCeT0gST0

>576
おお同士よ
俺もターボタイマー落札してさっき箱開けたらカプラー以外の線があって途方にくれてたｗ
配線しなくてもアフターアイドルくらいしてくれるだろうけど

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:42:36 ID:/iG9FNnP0

>>578
ありがとうございます。
サイドとアース繋いだからとりあえずは機能するようになりました。
でも、茶、灰、黒しか配線見当たらない・・・ｗ
暗くて作業しにくいから昼にでもやろうと思います。

581 ：580：2005/10/29(土) 00:53:37 ID:/iG9FNnP0

HKSのタイプ０は車速とるタイプじゃなかったのね・・・
回転数だけだったとは・・・

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:39:11 ID:FPo0E/vH0

>>574
何のために社外の燃ポンつける気なんだ？
それに社外の燃ポンってもいろいろあんだろ、どこの何をつけようとしてんだ。

>>575
クラッチスイッチASSYが壊れたっていうのはどうしてわかったんだ？
クラッチスイッチってもいろいろあんだろ、何のクラッチスイッチなんだ。

583 ：575：2005/10/29(土) 04:58:29 ID:GUeYe3800

>582
追補。乗っているのはマニュアル車でクルーズコントロール無しです。
壊れていると分かった原因は、クラッチペダルの下にプラスチックの部品が落ちていて、なんだろうと見てみたらスイッチが壊れていたのです。
クラッチスイッチASSYの名前はパーツリストより抜粋。
ほかにクラッチスイッチってあるのかな・・・・・・？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 06:04:09 ID:ALo1tRQN0

>>575
そんな車あるの?

585 ：赤HNR：2005/10/29(土) 08:23:10 ID:IBdwcRUK0

>584
R32にＧＴＳ-Ｘにはないね。
Ｒ31にならあるけど。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:43:43 ID:cFIzV5Mi0

教えてください。
アイドリング時ヘッドライトを付けると、エアコンを付けた直後みたいに一瞬回転数が落ちて
そのあと通常の500回転ぐらい落ちて安定します。
この場合バッテリーとオルタどっちが弱ってるんでしょうか？
タイプMのMTです。バッテリーはチェッカーでは正常と出ますが、年月がたってきてます。

587 ：586：2005/10/29(土) 12:45:39 ID:cFIzV5Mi0

あともうひとつ、グレードのいいバッテリーに交換すると電圧が安定したりするんですか？
新品状態なら容量以外たいした差はないですか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:22:46 ID:CS3yqYgg0

>>582
純正の燃ポンが逝かれそうになってきたので、
本当は純正が良いのですが、
社外　東名やHKSやニスモの燃ポンの方が安いので、
そちらにしようとおもっているのですが、
燃費の方はどうなのかなと思って、
質問させて頂きました。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:20:12 ID:TiUY12WVO

>>587
ホットイナズマとかああゆう類のものつければ?

590 ：586：2005/10/29(土) 15:52:19 ID:cFIzV5Mi0

>>589
実は付けてたり。。。今は外してますが変わりません。
ライト付けて回転が落ちるのって普通じゃないですよね？

591 ：582：2005/10/29(土) 15:55:32 ID:Gq+pEDgk0

>>583
調べたら確かにクラッチスイッチって言う名前のものはそれしかないし、
一般的にクラッチスイッチってそれのことなんだろうけど、
エアコンコンプレッサのマグネットクラッチというのも車の中にはあるからさ。
なんとなく言葉足らずの質問者が多いような気がするから、念のために聞いておきたくて。
で、このスイッチはASCDとHICASのコントロールに使ってるらしい。
GTS-Xっていうのは後期型のGTS TypeXのことか？これって確かHICAS付だよな？
HICASがクラッチの状態を読み取れなくなるから、そこに影響は出るだろうね。
整備要領書とサービス周報からではどう影響出るのかは読み取れなかったけど。

>>588
なるほどね。ほかはそのままでってことなら、燃費は変わらないんじゃないかな。
燃ポンはタンクからガソリン引っ張り出してるだけで、どれだけ燃料噴くかってことは
ECUとかインジェクターとか、他の要因で決定することだろうから。

>>586-587
まず疑うべきはバッテリーじゃないかと。
40B19Rで3～4000円ぐらいのでいいから、悩むぐらいなら交換してみれば？
値段が高いのは内部抵抗が低かったりするけど、結局は鉛板を電解させて
析出させてってするわけで、ヘタっていくのはヘタっていくからさ。
カーオーディオに特にこだわりがないんなら
1万円出して3年使うより、3000円の1年で交換するのを奨めるけどな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 16:51:46 ID:vGxzqYUy0

純正の抜けていないリヤのショックを譲ってくれる人はいませんか？
腰痛持ちなので、交換しようと思ったのですが車検と消耗品交換で資金がなくなってしまいました。
ヤフ〇〇のは、中古純正は怪しいものばっかりですし、お願いします。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:00:20 ID:D41y5hH/0

>591
マジで？
ポンプ強力になれば燃費悪くなると思ってた・・・そうかそうか。
たんなる想像で物事は考えちゃいかんかな？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:39:38 ID:rk8BMyVE0

燃費云々より、ｽﾄﾚｰﾅｰ形状がしっかりしてて吸うか・規定通りの燃圧が掛るかが重要。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:41:49 ID:kChm7ci90

フロントって車高落としてもキャンバー角変化しないよね？
17-8J+30でツラだったのが5mm以上引っ込んでる

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:07:54 ID:UAJEBC100

>>595
・・・・・・・・・・・・・ネタ？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:09:35 ID:pXTQ8U1V0

>>595
……。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:14:02 ID:nlQmpTiG0

>>588
ニスモのはうるせーぞ。
まあ俺もDでニスモ薦められたんだけどね｡

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:27:12 ID:NPa75qkH0

ニスモ付けてるけどそんなに気にならないな
ｷｰONで耳を凝らしてやっと聞こえるレベルだと自分は感じるんだけど

もっともR用はうるさいかもしれんが

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:26:56 ID:uCIm+5aX0

みなさんバッテリーどれくらいもちますか？
安いやつなんですけどすぐあがるので年に三回くらい換えてます。
古い車なうえに週一、ひどい時は二週に一回くらいしか乗らないんですけど
それにしてもひどくないですか？
普段はニュートラルセンサー外してるんですけどスターターが原因なんでしょうか？
シガーライターのところに差し込むソーラー充電器みたいなのが
あるんですけど付けてる方いますか？
普通の充電器買った方がいいでしょうか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:00:19 ID:lhAwlkTG0

>>595
>>70

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:02:49 ID:nbhDcBsK0

>600
週１でも5分なのか、1時間なのかによって全然違う。
セキュリティ付いてるとかも関係する。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:10:10 ID:rk8BMyVE0

>>600
その使い方ならある程度仕方ない。青空駐車で寒暖差有るそこそこの寒冷地なら尚更。
週1でも100㌔以上走れば結構違うし、電装品数や総暗電流量にもよる。

許される環境ならば、直射日光・雨風・露おりを和らげるﾎﾑｾﾝ売り屋根をつけると、
色々な意味で車へのﾀﾞﾒｰｼﾞが格段に減る。とりあえず密閉式ﾊﾞｯﾃﾘｰ試す事を勧める。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:53:51 ID:j246R7H/0

乗らないとバッテリーってそんなに早く劣化するんですね！
自分は毎日乗ってるから、3000円のバッテリーを1.5年使ってますが
まだまだいけそうです。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:15:11 ID:xTZ9lpaN0

>>600
オルタネータが逝っている可能性があるね。
(充電不良)

バッテリー良好なら、40日間乗らなくてもエンジン掛かったょ。
新品バッテリーって訳ではなくて、1年間は使っていたかな。
(出張行ってますた)

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 05:21:51 ID:/7PJvS0Y0

さっきﾗﾌﾞﾎでﾊﾞｯﾃﾘｰあがったよ　OTL　ﾎﾃﾙの人の車からﾌﾞｰｽﾀｰｹｰﾌﾞﾙでって・・恥ずかしいｗｗ
ﾗｲﾄつけっぱとかじゃないんだけどね。普通にかからんかった。

その数時間前、ﾗｲﾄつけっぱでﾊﾞｯﾃﾘｰあがってて、ちょっと回しながら走ったつもりなんだが
全然、充電されてんかったのかなぁ・・・

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 08:31:02 ID:A3HF6W9y0

>606
液不足。万液はイッパイだったろうが・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 08:33:00 ID:Bjo2Zghf0

昨日朝の出勤で、もうすぐ会社の駐車場に到着・・・というところでふと後ろを見ると、３２Ｍ４枚（漏れ）、３２Ｒｶﾞｿﾒﾀ、３２Ｍ２枚ﾜｲﾝという
組み合わせに。８００Ｍぐらいランデブー。雨だったけど、朝から気分はハイになってますた。ココの住人だといいなあ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:11:22 ID:YTBMnqok0

万液はイッパイだったろうが・・・
万液はイッパイだったろうが・・・
万液はイッパイだったろうが・・・
万液はイッパイだったろうが・・・
万液はイッパイだったろうが・・・
万液はイッパイだったろうが・・・
万液はイッパイだったろうが・・・
万液はイッパイだったろうが・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:47:35 ID:wFeLJzPB0

以前ラブホでバイトしてました、バッテリー上がりは日常茶飯事。
俺の３２で何台も助けました。
土禁で靴が駐車場に置いてあるのも週一であったなー、
流石に取りに来ませんでした。
キーを無くしたとかいうのも悲惨だった。
自転車で二人乗りで来て、パンク。押して帰ったカップルも居たっけ・・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:58:10 ID:S645HsD/O

キャリパーを塗装しようとして準備して思った。
クリア吹かないと塗装にダストが刺さるって聞いた気がするんだけど、
やっぱクリア吹かないとマズイですかね。
なんかクリア吹いても結局は刺さるような・・・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 13:13:24 ID:MxyJU6Vk0

しばらく前にシャシーブラックでワイパーアーム塗装を
やったものですが、結構耐久性あるみたいです。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:47:02 ID:bJAagU+A0

カップリングファンってエンジン停止してる状態で
手で回すと少ししか動かないんですけど
普通はクルクル何回転かするんでしょうか？

最近エンジン掛けるとファン辺りから
「シュ、シュ、シュ」って回転に合わせて音がするんで
カップリングがダメになってるのかな…と思ったんですが…

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:22:11 ID:ztVSxhmuO

>>611
ガンプラ用塗料で塗って剥がれたらまた塗るって感じにすれば?
200円で釣りくるし。
やっぱ赤か金にするの?

615 ：611：2005/10/30(日) 20:40:53 ID:GZv8fkWC0

>>614
剥がれるのより黒ずんで汚くなるのが心配なんです。
色はボディが黒だしキャリパーはやっぱ赤かな～と。
昔、塗って磨くとプラでも本物の金属っぽくなる塗料あったし、
それがまだ売ってたら金もいいかな・・・・・・・・

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:09:12 ID:A3HF6W9y0

>613
ファンがシュラウドにこすってる音でないかい？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:45:16 ID:MFO6N2o2O

スピリットファイアって体感できるほど効果あるの?

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:10:55 ID:JB3VyEpa0

本日、ブースト計をＤＩＹで取り付け。ブリッツのＭＤメーターなるもの。

http://pukasec.sakura.ne.jp/ren/img-box/1130684960679.jpg
↑の赤矢印の部分をカットして、三つ又しました。

ブースト計は普通に動くものの、純正のブースト計が動かなくなりますた・・・
誰か、わかる方いらっしゃいませんか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:35:18 ID:U6fhW+rv0

あんたどこ切断してんだよ
純正ブースト計のホースはこれだぞ？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:36:24 ID:U6fhW+rv0

http://park12.wakwak.com/~aaa/r32_boost.jpg

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:42:16 ID:jps/fVKx0

>>618
漏れもそこから分岐した。
>>620
接写しすぎてて、わからんよ。それ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:57:04 ID:SjgZjDwc0

>>618
おれもそこからだが不都合はない

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 01:07:13 ID:4H1yUezv0

>>618
俺のもおんなじだよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 07:16:22 ID:YzILpWVf0

みなさん追加メーターってどこのつけてますか？
ヤフオクでオートゲージの新品が３０００円（真空計）くらいで買えそうなのですが、
オートゲージのブーストメーター買った友人はすぐに壊れたと言ってました。
やめた方がいいんかな・・・

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 07:43:53 ID:YzILpWVf0

連投すみません、追加メータースレのぞいてきました。
オートゲージ評判悪い・・・糞ゲージって書いてあったorz

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 09:27:32 ID:gomjp8hdO

あんなのただのおもちゃだよ。飾りって書いた方がマシか？
使い始めて一週間でｲﾙﾐの球が切れて、一ヵ月で針がずれる。オクやってんなら中古のメーターの方がいい。今じゃ機械式もかなり安いし、飽きたらすぐに交換できる。欲しけりゃピボットの譲ってあげるよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 09:31:56 ID:ukrEQXiK0

ステアリング据え切りでアイドリングが上がっちゃうのってドコが悪いんだっけ？
フルロックまで回すと左のときも右のときもアイドリングが少し上がってしまうのは以上？？

628 ：part14の616@携帯：2005/10/31(月) 11:53:37 ID:UsTZSYLqO

>>ﾋﾟﾎﾞｯﾄﾒｰﾀｰ
ｸﾚｸﾚ房の俺が来ましたよw本当に譲っていただけるなら(ry
ま、それはさて置き、納車されて一週間経ちますた。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中の事。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは安定してるのにそれに混じって不定期で｢ﾄﾞｯ…ﾄﾞﾄﾞｯ…｣とｳｰﾌｧｰを鳴らしたような音が出てます。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ自体は安定してるからACCでは無いと思うけど…
ﾌﾟﾗｸﾞかｲｸﾞﾆｯｼｮｿｺｲﾙかな？
次の休みにﾌﾟﾗｸﾞ引っこ抜いてみる予定。

それにしても仕事中でも駐車場にあるMY32を見つめてる俺w重傷ですw

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:33:02 ID:gomjp8hdO

>>628うわ、俺と同じ状況!∑(゜∀゜)俺も休憩中駐車場の32の横で弁当食ってる。近くにいるなら、本当に欲しいなら格安で、実は高かっ(ry

630 ：HR32前期糊：2005/10/31(月) 13:59:27 ID:Cp4z1mIf0

二ヶ月前に憧れの３２（ＧＴＳ）を購入。購入当時８６０００ｋｍ　購入価格１万円。車検半年残。
マフラーの出口に穴開いていたから交換→ターボ用を貰ってくる。
純正足回り抜けきっていたから交換→フロント純正形状　リア車高調（バランス悪いか？）を貰ってくる。

新品で欲しいけど妻帯者には新品買えませーん。（涙
でも、マフラーは早く変えないとやばいんだよな。車検非対応だし…。

今日もらい物のエキマニ変えてみた。付け終わってから試運転してみたら…
アクセル吹かすと「バリバリバリ…」←そんなに大きい音ではない。
排気漏れしてるじゃーん（ｗ

何処が原因か探ってみたら、エキマニ本体のナット一本完全に締まってないじゃん！俺。
完全に組み終わったあとだから今日は放置（をい）
チラシの裏書ｽﾏｿ

これからわからない部分等有りましたら皆様にお世話になると思います。宜しくです。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 15:11:27 ID:4wRp1JB80

NAの排気漏れはやばい
ターボならマフラーなしでもたいした音しないけど

632 ：32は友達だ：2005/10/31(月) 15:20:50 ID:GUqN1THW0

>>630
納車オメ
金かかる車ですがうまく中古パーツ利用してるみたいですね。

うちの場合
車暦ＡＥ９２GT－Ｚ二台で壊れるからとＢＧ－５（当時は、高かった）ちょくちょく壊れる→ブロー
　　　１８０ーＳＸ名変前に盗難でどうせ壊れるなら古くてもってことでＨＣＲ３２タイプＭ
　　　結局壊れまくる延命のために足車購入Ｓ－ＭＸ（ちっとも壊れないが相方に取られる）
　　　ＦＣも手に入れたが乗ってない（車検切れ中）
　　　
壊れても３２サイコーです。ただトラブルに金かかり全塗装出来ないで三年目です。

633 ：ＨＲ３２糊：2005/10/31(月) 15:42:16 ID:Cp4z1mIf0

>>631
確かにヤバイナ。来週にでも治すつもり。。
三週間ぶりの休みだからゆっくり休みたいのも有ったのだけど…

>>632
３２が出たのが中学時代。。。
１４年経っての購入ですよ。
小遣い制なのでいかに安く済ますかがポイントなんですよー

全塗装だけど、会社の同僚から聞いたのだが、自分で塗れば３万～（機器レンタルと塗料込みで）と言うところがあるらしい＠埼玉。
俺のも塗装がクリア剥がれとかあるから塗装かんがえているのだけど。。。

そいつケンメリ乗っているのだけど、結構綺麗に塗れていたし、興味あるならもう少し詳細聞いてみるけど？

オフ会あるみたいだなぁ、家から近いし会社休めるなら逝ってみるかなぁ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:51:12 ID:avS40inV0

>>628
>不定期で｢ﾄﾞｯ…ﾄﾞﾄﾞｯ…｣とｳｰﾌｧｰを鳴らしたような音が出てます

オレのHCRも同じ症状で、3年放置してますorz
たまに「ｽﾞﾝ…ｽﾞｽﾞﾝ…」と
窓を閉め切った車内で音楽の低音が漏れているかと錯覚する

もし治ったら報告お願いしますm(_ _)m

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:45:49 ID:aVKh8cX10

車検を機にECRから今週HCRに乗り換える漏れがきますた
両方後期なのでパーツを各部移植予定
パワトラ、エアフロ、ステア、シフトブーツ、エアコンコントロールユニットまで・・
低速トルクの差異などいろんな意味で今までとは違う32
味わいたいと思います

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:28:43 ID:FkVXz64C0

>>634
エアフロの掃除で解決

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:01:18 ID:hieVpp7D0

みななんかエンジン補記類で不調のようですな。
漏れの車はいまだにかなり元気で、２年乗ってるはずなのにこないだ２速3000あたりから全開で、
「・・・うっわ！・・・ちょ」って頭が後ろにもっていかれてしまい本気で言ってしまった漏れｗｗ

その代わりリアガラスとかＢピラーあたりから段差のたびにガタピシいう――――――――｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
車検を機にいろいろやりたいが、
漏れには溝なしタイヤの代わりにＲホイールタイヤ付きをおごるだけで精一杯じゃｗ
車検とおるかなあ・・・・(・ω・　)

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:07:21 ID:LySn1fn10

GTS-tのつもりでHCRと言うなと何度言えば（ｒｙ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:32:59 ID:fgbv1Gpt0

DE+ハイキャスは少ないからいいんじゃねえの
どうせタイプMでもハイキャス外しちゃうし

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:38:21 ID:w0F435fs0

Rホイール車検通んなかった・・・
ギリギリだったんだけどなあ。車高もギリギリアウトｗうはｗ
車高調で助かったorz

641 ：32は友達だ：2005/11/01(火) 00:08:56 ID:8Od0r7xi0

>>633
全塗装の件お気使い有り難うございます。
しかし、当方名古屋なんでちと、遠いので無理かと、
へこみやＦＲＰバンパーの割れもあるので自力では、無理だと思ってます。

実は、塗ってもらえそうな人が居るのですが、忙しい人なので気長に待ってます。
結構有名な人なんですけどね・・・・・・・・

642 ：part14の616：2005/11/01(火) 00:25:55 ID:GjdnDj730

帰宅前に会社の駐車場でフォグを取り外してきました。
んで早速家で分解ｗ
運転席側のフォグ内部には水が浸入していたらしく中もボロボロ…
中に入っている黄色のレンズの裏面（ﾊﾞﾙﾌﾞ側の面）がｽﾘｶﾞﾗｽ状になっていました。
水が入ったからのか、運転席側だから対向車に眩しくないようにって配慮なのか、原因は定かではありません。
助手席側は水が入った形跡もなく、中もとてもｷﾚｲでした。
運転席側では無いものの、こっちの中のレンズも若干ｽﾘｶﾞﾗｽっぽくなってました。
それより何より驚いたのは、ﾊﾞﾙﾌﾞの着いていた方向でした。
通常、フォグでもﾊﾞﾙﾌﾞは前方に向けて固定されていると思うのですが、32前期ＯＰフォグはﾊﾞﾙﾌﾞが下を向いて取り付けられていました。

>>629氏
では、漏れがさっき外した前期純正フォグとトレーｄ（ｒｙ

>>636氏
エアフロも原因の一部でしたね。すっかり忘れてました。
とりあえず前の32のエアフロつけて様子みてみます。
で、結局エアフロって何で洗浄するのがいいんですかね？

っと、長文ｶｷｺ失礼ｼﾏｽﾀ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:52:56 ID:Rqb9mjPVO

>>642俺のは角(ry
実際値を付けるなら千円ぐらいかな。少しでもガソリン代に・・。ちなみにBLITZのもあったりするぞｗ

644 ：638：2005/11/01(火) 03:05:19 ID:ntxRiDv60

>>639
ちゅうか、なんでGTS-tとかTypeMって素直に言えないんだよってこと。
ティプMって書いてくれてもなんでもいいけど、HCR32＝ターボ2WD車じゃ
ないってことはちょっとR32のこと知ってりゃみんなわかってることじゃん。
知ったような格好でHCRって書いてるのを見ると、こいつほんとに32のこと
わかってんのか、ただのガキんちょかって悲しくなってくるんだわ。

おれに変な思い入れがあるのかもしれないけどさ。
いい車なんだから、その車のことぐらい、ちゃんと理解してちゃんと表現して
やってほしいと思うのよ。だめかなそういうのは。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 03:34:48 ID:HeDW9oL4O

>>644
くだらん事でゴチャゴチャ言ってるお前も十分ガキだろが。
ＮＡだろうがターボだろうがＨＣＲ３２はＨＣＲ３２だろ。
ティプＭだ？
そっちのがよっぽど馬鹿にしてんだろ。
そんなにこだわるなら毎回コーションプレートに刻まれてるコードで表記してろや。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 04:35:32 ID:ASxbVT2A0

>ＮＡだろうがターボだろうがＨＣＲ３２はＨＣＲ３２だろ。
同意。
ターボ付きの意味でHCRと使ったりNAとしてHCRと使ったり
文脈や表現の仕方でどっちのHCRかは聞き手からも一目瞭然だし
その読み手の意図を読み取ってあげるのも大人でないかな
もっといえばGTSを略称して広義のターボ車として使ってる人もいる

＞HCR32＝ターボ2WD車じゃ
＞ないってことはちょっとR32のこと知ってりゃみんなわかってることじゃん
こういってるならなおさらとりたてて触れる指摘事項ではないと思うな

HCR32＝ターボ2WD車だけじゃない　といってほしかったな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 05:26:05 ID:ZipHk4Oy0

オレの父ちゃんは、オレの車のことスカジーって言うぞ｡
おい、お前のスカジー貸せ！とか言って乗っていく｡

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:15:46 ID:oy8NItKm0

>>647
マジでかっこいい

649 ：644：2005/11/01(火) 07:53:00 ID:iAEEtIv20

わかったもう来ねぇよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 08:25:30 ID:WPcvS4ke0

>>647
ウチのオヤジも「スカG」って言ってるな。
80年代くらいまではメジャーな呼び方だったようだ。

最近の若い人はそういう呼び方はしないみたいね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:49:54 ID:PHA6hDyi0

漏れの知り合いはタイプMをGTS-tの略の「s-t」って呼ぶ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 12:45:36 ID:BlICqsNJ0

うちの親父も、昔はスカジー貸せって言ってたけど
ツインプレート入れてからは言わなくなった

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 12:57:26 ID:LwZvlzqCO

うちの親父もスカジーって言うな。
で、俺が乗らないと乗る。
最初「この車曲がりすぎるな。リアが流れてるみたいに」
…ハイキャスのことか。
減衰少し固めにしてたら、
「なんか前よりしっかりしてる。ふらふらしないからええなあ。」

何も言ってないのにスゴいなオヤジ…

それと毎回ステアのしっかり感とターボの加速をほめてくれる(｀･ω･´)
わかる人にはわかるんだなあ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 12:58:17 ID:wnKYj1WWO

ｽｶGって言う呼び方なんか昔の響きがしていいね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 12:59:24 ID:Ee9T4rk40

GTS-t、GTS25のGTSより後ろの部分はどう発音するのが正しいんですかね？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 13:05:15 ID:qDWoGKFEO

今月中にR32を降ります。
大変気に入っていたのですが、家庭の事情ってやつです(T_T)
みなさん、大事に乗ってあげてくださいね！
俺のR32も誰かに大切に乗ってもらいたいです。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 13:19:07 ID:OfdBSxE/0

ｼﾞｰﾃｨｰｴｽ,ﾃｨｰ、
ｷﾞﾃｨｰｴｽ,ﾆｰｺﾞｰ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 13:20:01 ID:q3jQ/SQY0

俺の親父は「スカイライン」ってはっきり言う。
そういう親父は34乗り。しかしノーマル。でも，2.5NAでマニュアル4つドア。
自分32乗り，足回りその他色々変更2.0ターボでマニュアル2つドア。
だから，貸せとは言わないが，自分が子供と出かけるときなど，孫を心配して，
「俺のスカイラインを使えって」っていう。
乗ると，34はジャンボジェット機に乗ってる感覚，
32は戦闘機というか，軽飛行機に乗ってる感覚。
4歳の娘は34に乗りたがり，2歳の息子は32に乗りたがる。
まぁどうでも良い話でしたね。
失礼しました。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 13:47:52 ID:HeDW9oL4O

さっき右折待ちしてたら対向車線を走って来た純正エアロの２枚に道を譲ってもらった。
ドライバーはなんと白髪の婆ちゃん。
ちょっとビビったが憧れるな。
ちなみにウチの近所にはライトチューンの丸目ロードスターを乗り回す
６２歳のじい様や、ロータス・エリーゼに乗ってるじい様も居たりするがやっぱ憧れるね。
あんなジジィに俺もなりてぇ～

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 14:45:20 ID:IZBuzsxB0

>>644～
まぁ餅つけ。大方>>646指摘通りなんだが、表現や質問内容によって
「返答して欲しけりゃ、自車の型・ｸﾞﾚｰﾄﾞなど必要最低限の状態記入しろｺﾞﾙｧ」
と思われても仕方ないヤシが多いのも事実。
が、あまり神経質なのも疲れるし質問などで必要な表現を不足させたなら、
レス無かろうが間違っていようが、表現不足君の自己責任。あまり気にするな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:23:09 ID:mriHggZ40

>>642
エアフロは普通のブレーキクリーナーかけるだけ。
乾かしたあとエンジンかければ快調になってる。
でも３ヶ月くらいですぐブローバイまみれになる…

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:26:12 ID:TU7JtBpS0

>>658
親子でスカイラインって、いいですね。

去年の暮れくらいに、オヤジが車を買い替えようとしてたんだけど、
そん時に34セダン買わせようと思って色々説得してみた。
しかし、「スカGはもういい。ていうか縁起悪い！」と、却下されてしまった。
ナゼ縁起悪いかと云うと、かつてオヤジも32タイプM乗っていたんだけど、
俺が免許取立ての頃、無茶して廃車にしてしまったからだ・・・orz

以上、チラシの裏でした。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:05:41 ID:OiEcDvvY0

>>649
そんなこといわずに、またーり。

俺はGTS Type-Sで、地元でも結構も見かけるし、ネット上でも
よく見かけると思っている。

多分、Type-M 海苔の方々が気付いていないだけだと思うよ。
（>>639みたいな感じで）

だから、これまでに何度も出ていた>>644の意見には同感。
さりげなくテンプレに入れるか、赤ＨＮＲ氏のサイトにちょこっと
お願いして書いて頂くか、何か理解度が深まる良い方法が無いか
思っていました。

...思っていただけで、何もしてません。ｽｯﾏｾﾝ

664 ：575：2005/11/01(火) 21:08:51 ID:s18tgroS0

>582=591
どうも。
ハイキャスはついていないんですよ・・・・・・。8年乗ってますが、ずっとそう思っています。（ホイール外した時もそれらしいの見たことないし）

試しに、ハーネスをジャンパーさせて走ってみたり、ジャンパーはずして走ってみたりした。
まったく何の変化も感じられないので、使っていないのではないでしょうか。
もう少し調べてみます。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:48:38 ID:U9vtURPW0

>663
GTSとTYPE-M両方乗ってましたが何か？
つーか、HCR表記くらいでなにそんなにムキになってんですか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:53:44 ID:v8IJbd7d0

>>665
オマエモナー

667 ：赤HNR：2005/11/01(火) 23:09:13 ID:/TdLsDLj0

>663
形式のことはたびたび出るので書こうとは思っていますが…
思うだけで実行にうつしてなくてすみません。

どうも最近歳のせいか夜すぐにねてしまって…。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:33:48 ID:OiEcDvvY0

>>667 赤HNRさん
いえいえ。何でもかんでもお願いして申し訳ございません。
いつかまた更新されるか何かの際に、形式について触れて頂ければ
助かります。

669 ：田：2005/11/01(火) 23:40:39 ID:I2ypaty90

こんばんは。
初めて会った親戚が最初期のR３２のＧＸ－iに乗ってることを知りました。
１８万キロ走ってるんですが、まだまだ乗るそうです。
白色、テッチンホイールです。フェンダー錆びてないのがすごい。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:33:36 ID:FKAiIzEw0

やっと車検受けれるーっ！

って事で、明日陸自持込だす。
無事に検査通るかなぁ…心配事が多杉orz
排ガス、大丈夫んだろうか…（悩）

＞HCR
両方乗ったけど、どちらも（・∀・）ｲｲ!!
どうもターボじゃないと…って雰囲気がドコでも見受けられる気がしないでもないけど、
NAはNAなりに扱い易くて良かったですが。
維持できる環境なら、冬用に欲しいと思ってるもん。
積雪路ならアクセルワーク気にしないで、踏みっぱでもコントロールしきれる馬力だし。
NAのGTSでドリフトってモンを１から覚えたようなモンだし…＜殆ど冬季限定だけど…

だから、私的にはHCR＝ドッチがドッチ？ってまったく気にしないけどねぇ。

671 ：611：2005/11/02(水) 01:13:15 ID:g4HA9VxM0

>>670
陸上自衛隊に持ち込むと車検が受けれるのか！？
いや、ゴメンｏｒｚ

ＴｙｐｅＭ乗ってるけどＮＡも激しく欲しい、でも買えないし維持できない。
オイラも冬季限定ドリフターｗ
ってか低μ路で極低速ドリフトやってるとドライやウェットで
とっちらかっても落ち着いて対処できる気がする。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:15:07 ID:g4HA9VxM0

あ、やってもうた。
名前欄が前回書き込んだままになってた・・・・・・・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 03:52:21 ID:jsQ4WUhz0

漏れも雪が降ると夜な夜なに走りに逝く。
超低速でテール流して1人で喜んでますｗ
あと2ヶ月くらいかな。。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 07:25:42 ID:jC0b/dSQ0

>>658
ウチの子供は4歳の2卵生双生児｡女の子は父ちゃん（私）のスカGが大好きで隣に乗りたがる｡
男の子は、ママのデミオのほうが好き｡大きくなっても父ちゃんの車みたいなのは
運転が難しそうだから嫌だな、とポツリと言った｡

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 07:57:19 ID:aJknlsw30

>>674
まだ大丈夫。これから英才教育を。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 10:17:25 ID:XyiaVEvKO

>>674
豆腐を運ばせろ

677 ：658：2005/11/02(水) 11:13:32 ID:D02/+Os70

>>674
2歳の息子は，段差を越えたときに車体に伝わる振動が気に入ってるらしく，振動おさまってもヘッドバンキングしながら乗ってます。
多分ゆさぶられっこ症候群になってると思われます。
娘ははっきりと「この車気分が悪くなるから嫌だ」と…orz
普段は嫁のC24(セレナ)なので，子供達の一番のお気に入りはやっぱりC24です。
目標は息子が免許取るまでは32に乗り続けたいと思ってますが，どうなることやら…
以上　チラシの裏でスマソ

678 ：ＨＲ３２糊：2005/11/02(水) 13:16:22 ID:y/VKIVPn0

>>658 674
うちの娘（１０ヶ月）も乗せると喜ぶわ。

車高調で乗りごごち最悪なのに。。。
特に高回転まで回すと飛び上がって満面の笑み。
将来有望なのかどうなのか…今から恐いですわ。

最近気づいたのだけど、ハンドルが重くなったりすごく軽くなったりと忙しい車になって来たのですが、
やはりパワステポンプが逝かれているの？
段差乗り越えたりするといきなり軽くなったり重くなったりファジー制御満載なのですが。

参考程度に
パワステフルードからは吹いた形跡はあり。→前オーナーかな？
段差乗り越えた時に重くなったり軽く軽くなったりする。→足回りから？？

それと、今のマフラーが車検非対応（だと思う）のだけど、ＨＲ３２に柿本Ｎ１入れている人いますか？？
メーカーに確認取ってみたけど、データー無いと言われてしまって。
いなかったらこの際人柱になってみてもいいかな？と思っていますが。

オクでもターボ用はちまちま出るけど、ＮＡ用は出ない脳。。。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 13:20:54 ID:aJknlsw30

柿本N1てサイレンサーつけて保安基準適合なんだよね。
それがどうも・・・。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 17:47:10 ID:CNp5fEmlO

給油口の蓋が閉まらなくなったよ(ノд・。)爪は折れてないんだけど、固定している土台が割れた。あんなのどこに売ってるだよヽ(`Д´)ノもしかしてワイヤーごと？そりゃ高いさね・・・

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:07:13 ID:asH2dnulO

32は全グレード、デフのサイズやスポットの数、足は一緒なんですか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:34:49 ID:EwY6mIGy0

ちがう

683 ：670：2005/11/02(水) 21:47:34 ID:FKAiIzEw0

つ…疲れたorz
無事に車検受かったには受かった～、ﾎｯ
ただ、思いもよらぬ所でNG出されまくったが…まさか車高で引っかかるとわorz
絶対、排ガスの方がﾔｳﾞｧｲと思ってたのに…
仕事で度々ユーザー車検に持ち込んでるけど、あんなに検票に赤ボールペンでチェック項目書かれたのは初めてだったぞｗ

引っかかった項目
●車高：マフラーのフランジ部が7.8cm…どうりで車庫に入る時に擦るワケだ…
●社外フォグ：色が不適合なんだと…
●マフラー：近接騒音測られた…自作インナーバッフルで95db、セーフ
●ペラシャフトのボルト緩み：うっかりミス、単なる締め忘れ…ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
●事前調査？でゲートは大気開放はNG、マフラーに戻してあるならOKと聞いておいたんで、
ソコは対策済み。
（以上、函館陸運支局の場合。他では扱いが違う可能性もアリ…）

とまぁ、まさか車高で引っかかるとわ…＿|￣|○
タイヤの空気圧を3,5ｋにして高さを稼ぐも…8,5cm…ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ
結局、現地修理でショックのアッパーの皿のボルトにゲタ（バカナット）を噛ませて強引に9,3cmにｗ

で、排ガスは2,4L、多分ハイカム入ってるにも関わらずノーチェック。
純正触媒って、実は侮れないのか？
因みに、そんなコトはト-ゼンながら？申告する訳もなく…（ぉ
って事で、無事に？名変も終わって、晴れて路上復帰です。

684 ：670：2005/11/02(水) 21:50:20 ID:FKAiIzEw0

連投ｽﾏｿ、改行多杉言われたorz

>>671
＞陸上自衛隊に持ち込むと車検が受けれるのか！？
…ぉ（ｗ
自衛隊では確か、自分らの車両は車検やってるらしいが…＜と聞いたが、真相は（ﾟ⊿ﾟ）ｼﾗﾈ

>>681
NAがR180系、ターボがR200系のデフ。
ビスカスLSD有無でも微妙に違いはある（違うのは型番と中身だけだが）
足に関しては基本的な作りは同じだけど、まずHICAS付、無で違いあり。
ショックとバネは、微妙ながら違いはあるだろう、多分。
スポットの数までは、数えた訳ではないから知らんけど…

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:49:32 ID:asH2dnulO

ありがとうございます！

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:52:14 ID:EwY6mIGy0

陸上自衛隊＝陸自　陸運事務所＝陸事

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:15:35 ID:fKoP/ij30

>>684
整備士資格持ってる隊員居ないと車検無理だけどやってるね。

>>686
誤変換だと分かっててボケたんだしｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:45:32 ID:skQaWow80

先月、ウォーターポンプが壊れて交換したばかりなのに
今日またエンジンがかからなくなった。
（セルは回るんだけどエンジンがかからない状態）
ショップの予想としては燃料ポンプらしい
以前に交換済みなのに
車検受けたばかりでまだ1年半以上残って
走行距離が17万㌔なんだけど正直、廃車にしようか迷ってまつ

こう毎回壊れたらどこにも出かけられないし

購入金額より修理代の方がかかってます…

みなさんならどうします？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:13:06 ID:C4EaKMzy0

　私も似たような感じです。
もう１７年も乗ってますから、さすがにあちこち故障気味。

次の車検は取らずに、ラフェスタを買おうか思案中...

690 ：688：2005/11/03(木) 00:18:57 ID:N4imCjzp0

>>689
私は中古で購入して5年に乗ってます。
好きで乗ってるとはいえ故障が半端じゃありません。

私も次は車検を通さずに（次の車検まで持つか怪しいが）
S15シルビアかJZX100チェイサーを買おうか迷ってます

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 01:09:58 ID:7fHoBbMj0

エンジンブローする夢見た・・・orz
昨日給油後エンジンかからなかったからこんな夢見たのか

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 03:15:39 ID:RZ+WtJVx0

ま、確かにかねかかる新車ローンで買っても維持費安くなりそう

セル塩とか乗ってるのと変わらんかも？年間で計算したら

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 07:14:15 ID:9/BNNnbs0

HR32海苔のこ○りんはお子様ランチと未成年を罵倒している最低なヤシ（プッ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 08:45:39 ID:7fHoBbMj0

直接本人に言え
陰口叩いてるアンタも同レベルだよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 09:02:49 ID:YJ74Qi8e0

>>683
そろそろエンジン載せ変え考えていて総合的に見ると25が無難かなと思ってるんですが面白さだと20かな、と。

RB24も候補に入ってるんですが、どんな感じですか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:39:10 ID:Zyr6ZQm40

ドシロウトな疑問、RB26DETTってチューンすれば比較的簡単に400馬力越えるよね。
RB20DETはどうなんだろう？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:59:22 ID:fJxe61Iu0

>>696 ただでさえない下が大変なことになりそう。。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 12:48:01 ID:mRp/Drsr0

>>695
2.4ﾘｯﾀｰはレスポンスも良くてトルクもあって面白いが
結構な金が掛かるのが難点。
低予算ならやらない方が無難
あれはこだわる人じゃないと勧められん

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:12:21 ID:9/BNNnbs0

>>694
他人のBBS荒らしてる馬鹿なんだよ、こ○りんはｗ
何度も同じ文面をマルチポストして改造車を違法車両呼ばわりする最低なヤシ（プッ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:24:59 ID:jMjTeUol0

スカＧのＧってどういう意味ですか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:48:49 ID:gyqk3lOhO

>>699
自分のやっていることを一度省みてみるといい。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:40:06 ID:DwTe+76bO

>>700
Ｇ＝重力加速度

・・・・・ゴメンorz
ＧＴのＧではないかと推測。

703 ：グレイッシュブルーＰＭ：2005/11/03(木) 20:48:12 ID:76eG64a80

蔵王エコーラインの県境部が明日から冬季閉鎖．
ラストランに行ってきましたよ．

１２年と８ヶ月，苦楽を共にした相棒とも，あと三週間
でお別れです．

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:54:57 ID:uAY9GYYf0

R32を横から見たラインが好きだ。丁度、日本刀を刃を上にして横から見てる
感じ、だからカラーもちろんシルバー。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:59:08 ID:5hp8sTGb0

>688-689-690

R32が乗りたい理由が無く、他が乗りたい理由があればそれに乗ればいい。
誰かに強制されて乗る物ではない。

32の内装や外装や直6やハンドルの上下前後移動などが好きなら乗り続ければいい

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:08:30 ID:JF5yYJAl0

>>703 グレイッシュブルーＰＭ氏

>１２年と８ヶ月，苦楽を共にした相棒とも，あと三週間
>でお別れです．

それは・・・本当ですか？　寂しいですね・・・。
最後まで大切に乗ってやってくださいね。

>>704氏
このエクステリアデザインは最高ですね。今でも全く古さを感じさせない。寧ろ最近のクルマが
出た瞬間に古臭く見えるのは気のせい？　

707 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2005/11/03(木) 21:27:08 ID:Trr1o4OP0

>>704
漏れはフロント右斜め上から見下ろした姿が好きです。

708 ：グレイッシュブルーＰＭ：2005/11/03(木) 21:30:49 ID:76eG64a80

>>706さん
以前には臓器移植（エンジンスワップ）も勧められましたが・・・
皮膚（ボディ錆）もボロボロなので，これ以上維持できないと決断しました．
最近の冷え込みで，朝晩の咳き込みも出るようになってしまったので，
この冬は越せないなと・・・

残された週末はあと３回．
できるだけ走りまくって，磨き上げて送りたいと思います．

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:05:19 ID:C4EaKMzy0

>>708
同じような境遇なので、気持ちがシンクロしています...
（歳とって涙腺がかなり緩くなってしまった）

御安全に

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:26:40 ID:VZ5xhXCU0

>695
25DE改DETと20DETの重量差、5kgって。
24はそこはそれ。チューンエンジンなので、それ相応の覚悟を持ってくれ。
と言われた。逆に25ならそれこそ純正レベルの扱い。

20に5年、25に1年乗ってみて・・・
20：どっかんが楽しい。その遅いエンジンをいかにうまく扱うか・・・って。
25：扱いやすくて楽しい。どこからでもコントローラブル。R32の扱い易さを
すごく感じる。高速巡航がすげえ楽に。120kまでなら負圧でも巡航できたような。

711 ：グレイッシュブルーＰＭ：2005/11/03(木) 22:32:39 ID:76eG64a80

>>709さん
上で書かれていた１７年の方ですね．
（高級ウィスキーみたい．バランの１２年と１７年とじゃ値段が２倍違いますよ．）
ってことは，Ｒ３２発売直後から乗っていらっしゃる．

ステアリングホイールとＧＴ赤バッジ（前期乗りの方ゴメンね）は，記念に手元に
残す予定です．引き取って貰うディーラーさんに約束してあります．

一時期鬱っぽかった時には，このままノーブレーキで突っ込んでいけば，何も
かも無に帰すんだ，３２と心中しよう，なんて考えたこともありました．
でも３２を棺桶にしてしまっては，両親にも，伊藤修令さんにも申し訳ないですからね．

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:39:27 ID:bYq5WG8o0

>>711
>一時期鬱っぽかった時には，このままノーブレーキで突っ込んでいけば，何も
>かも無に帰すんだ，３２と心中しよう，なんて考えたこともありました．

はやまるな！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:40:13 ID:my1gMZi60

漏れ箱根をＲＢ２０のーまるで攻めてたけど、
２０って3000から上ならレスポンスよく走るから結構いいんだよね。
あれを遅いって言ったりしてる雑誌とかｺﾞﾙｧ━━━━━━(ﾟДﾟ)━━━━━━ !!!!!ってなる。
あのドッカンがたのしいじゃないかとｗ
いまだに助手席に人が乗ってるときに軽く踏むといいリアクションが来るしｗｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:54:26 ID:vZVM5c560

よっぽど、下手な運転してるんだね

715 ：グレイッシュブルーＰＭ：2005/11/03(木) 23:05:30 ID:76eG64a80

>>712　ご心配ありがとうございます．
早まらなかったので，こうしてカキコできるわけで・・・

４ポッドキャリパー，エンドレス・プロμのパッド，SuperHICAS，
４輪マルチリンク，ノーズダイブ・スクワットゼロジオメトリー，
ウィンカーレバー以外余計なものが何もないステアリングコラム・・・

なにより，”生”を感じさせるＲＢサウンド．

諸々のテクノロジーとポリシーのおかげで生きていられたのだと
思います．

すんません，柄にもなくおセンチになってしまいました．
チラシの裏お許しあれ．

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:33:34 ID:qqW00vJg0

>>630　乙！
GTSにエキマニ＋マフラーかーっ
さぞかし香ばしい快音を放っている事でしょうね！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:34:38 ID:Ld9Zrr180

ま～ね

718 ：670：2005/11/04(金) 00:23:32 ID:6eJoMNY+0

>>695
一応、両車乗り比べた感じでの25と24の違い。
>25DET
圧縮ダウン、Rポンプ、33前期メタルタービン＋32アクチュエーター0､8K＋前置IC仕様
基本的に1,8mmメタルガスケット以外はノーマルなんで、メンテフリーに近い感覚。
トルクは20の比ではないけど、回す快感は20の方が上。
ココから更に手を入れるなら面白いんだろうけど…
基本的にカリカリに引っ張りまわして使うようなエンジンではないと思う。
５速6950まで回せば計算上では261出た…実測なら250前後だと思うけどｗ
（ファイナルはタイプMデフだったので4,3）
4,1のデフに交換してれば、もうちょっと伸びたんだろうけど…で、ポ●シェに負けたorz

>24
中古で買ったんで、細かいスペック等不明なんだが。
トルクは25並って所、但しアイドルから「いかにも手ェ入ってる」ような音がする。
ハイカム+TD07Sなんで、5000以下は殆どブースト掛からずｗ
エンジン本体にトルクがあるから、どうにか走るけど、本音は06の25G位に落としたい…
5000から先はイッキに回る、レブは8000になってるらしいが。
回転感は25より上。

25ノーマルが無難ってば無難だろうとは思う。
維持するのにも楽だし…但し、車検の時には困るが。
24は作るのにまずカネがそこそこ掛かる、維持にも神経を多少は使う。
でも、感じ的には24の方が軽快に回るようだが。
（ボアとストロークの関係ではないかと、某ショップの人は言ってた）

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:06:23 ID:m0gnOm0A0

はじめまして！
サイドミラーがもげまして、純正→純正に交換したいんですけど、その時にドアの内壁？みたいなのはずさなくてもいけますかね？？
おねがいします。

720 ：670：2005/11/04(金) 01:17:14 ID:6eJoMNY+0

>>719
電動であるが故に、内張りを外さないと配線が外せません。
△の部分だけではダメなんだよねぇ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:34:44 ID:m0gnOm0A0

>>720
レスありがとうございます！
やっぱりですか・・がんばってみます
今ガムテで固定してるもんで。
高速なんて乗れる気しないっす。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:50:25 ID:KRsD4dgx0

>>719
内張りは難しそうですが実は簡単です
表面から見えるネジをはずしてドアノブ枠（インサイドハンドルエスカッション）
取手枠（プルハンドルと中のネジ）を外し下からひっぺがすだけです
一回慣れたら夜中暗闇でもできるくらいです

助手席がわは取手の裏側とウインドウスイッチの中に
隠しネジがあるのでちうい

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:03:01 ID:yFcaodBW0

>718
それってタービンの性格ではないかと。
25も弄ると上一気に回りません？

>713
同時期のスポーツエンジンと比べても遅いよ。
もちろん、それがR32に合ってはいると思うし、それが好きでもあるけどね。
それに、遅い遅くないっての、ノーマルの話しであって、弄り方で簡単に変わる
と思うしね。

724 ：670：2005/11/04(金) 03:02:47 ID:6eJoMNY+0

>>723
確かに上ではイッキどころか…目が追いつきませんｗ
そもそもはドラッグ仕様として組んだのではないかと推測。
でも、私的には山派なんで、せめて4500くらいからブースト掛かってくれないと…orz
上の馬力もあんなに要らないわ…ドコで使えと？みたいな。
24エンジン本体が気に入って買ったんで、今後仕様変更しようと画策中。

25も弄ればかなりイケるけど、そうするとコスト面では微妙かと。
場合によっては素直に26に走った方がコストパフォーマンス的には有利になるだろうし。
そう考えると、25はノーマルポン載せ～ライトチューンまでが美味しいのではないかと。
（耐久性も含めて）
でも、25にトコトン拘る！って奴は、それはそれで好きだ。

ただ、安易に26化するのもどうかなー…とは思うけどねぇ＜私的に
個人的にはGTS系は26以外で勝負でしょ！みたいな拘りがあるし。
実際、車庫の中にRから下ろした26が丸ごと1機あるけど…使ってねぇし（ぉ

でも、思い入れって点では20DEが実は最高だったなぁ…ちょっと馬力足りないけどｗ
あと、プラス20～30PSあれば…と何度思ったコトか。
ECR32だけ乗ったコトが無いんだよ…25DEに吸排気がベストなのか？

725 ：695：2005/11/04(金) 06:49:55 ID:pxbN3/P60

皆さんありがとうございます。とても参考になりました。
自分としてはほぼ2.4に決まりました。

載せ変えはちょっと遠いですがテスタロッサで、と考えているので
店の方にもそれぞれの長所、短所など相談してみます。

726 ：赤HNR：2005/11/04(金) 08:18:54 ID:UFiOk9PN0

>724 (>670氏)

その26を譲(ry

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 08:31:07 ID:j07NwcJ/0

>>701
いやそれはいい大人のこ(ry)がするべきだろｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 09:49:22 ID:7I5TbNQM0

>>679
柿本Ｎ１ってＮ１フルメガマフラーのことだよな？
俺それつけててさ、パイプエンドが凹んでてインナーサイレンサー付けれない仕様なんだけれど・・・

Ｄに普通に入庫→整備してもらえるし、車検も通してもらってるよ

そんなにウルサクナイよ～

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 10:19:33 ID:/ZQZfwqN0

R32GTRが開発時では、実はFRでRB24を搭載するはずだったのはあまり知られてない事実。
もうエンジンはかなり完成型に近づいてた。
その時、ちょうどたまたまテストしていたアテーサE-TSが、かなり好感触だったため
急きょを搭載することが決まった。
四駆のためにかさんだ重量を相殺する目的で急きょエンジンをRB26にすることが決まった。
本来GTRは標準車と同時に発売する予定だったが、発売が後になったのはこのためである。

RB24 + FR　こそ元祖R32GTRなのだ！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 10:26:55 ID:VZ5ainkq0

2.6は、×ターボ係数で国内何とかというレースに合わせた容量じゃなかったの?

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 11:45:02 ID:/ZQZfwqN0

グループAでしょ。あわせたのは四駆が決まってから。

実際RB24は存在します。
Laurel Altima 2.4GTS に搭載されてます。販売されたのはパナマかどっか

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:13:13 ID:Mp7NHcQlO

RB20DETTとかないのかな？ｗ

733 ：729=731：2005/11/04(金) 12:15:21 ID:/ZQZfwqN0

ちなみにローレルはKA24だろって言う輩がいるけど間違いなくRB24。
http://www.altimas.net/gal7.html

しかも正確にはRB24S。なんとキャブ車！
関係ないけどRB30Sというのが、南アメリカのどっかにあるとかないとか
未確認情報がある。

734 ：729=731：2005/11/04(金) 12:17:18 ID:/ZQZfwqN0

間違えた。南アフリカです。

結構有名なオーストラリアのRB30はRB30Eね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:22:07 ID:X9a9iu5I0

（富士だかどこかの目標ﾀｲﾑに対して）
今のﾀｲﾔで500馬位必要か、じゃあRB24・FRでいけんな
　　↓
あ、他車がそのﾀｲﾑ出しちったよ。どうすっぺ?
　　↓
圧勝するには600馬以上は必要じゃね?
　　↓
FRじゃﾑﾘﾎﾟ
　　↓
じゃあ栃木で作ってる4WD使うべ
　　↓
重量増えっちまーぞ
　　↓
じゃあ最低重量とﾀｲﾔ幅、それにﾀｰﾎﾞ係数（x1.7）から・・・26だな!
一応耐久ﾃｽﾄもしなきゃなんねーから半年遅らすか

って流れじゃなかったっけ？

736 ：赤HNR：2005/11/04(金) 12:27:42 ID:cgDeWREd0

あ、書こうと思ったら先書かれちゃった

当初は2.35L×1.7で4000cc以下・1180kg以上
4駆化で1190kgまで落とせなくなったからひとつ上の4500cc以下・1260kg以上に。

737 ：729=731：2005/11/04(金) 13:07:05 ID:/ZQZfwqN0

皆さんその通りでつ。

ということで、男ならRB24にしろ！という結論。
でもGTR用はRB20DETベースなのは同じだけどRB24DETTでしかも高回転高出力に耐えられるように
ほとんど新設計だけどね。
うーむこのエンジンが世に出なかったのが悔やまれる。
RB26よりストロークが短い分更に高回転型のエンジンになっただろう。
RB24Sがもしかしてその新設計を受け継いでるかもしれない。これをベースに・・・

738 ：670：2005/11/04(金) 13:08:57 ID:6eJoMNY+0

＞RB24
確か４駆化した分の重量とか、それに見合うタイヤサイズの関係で結局26に最終決定したって話。
初期段階では24で開発してたのは本当らしい。
この頃のヘッドカバーが、やたら四角くて…地味～に欲しいかも？と思ったり。
Gr,A車両の開発～…だかって本によれば。＜只今貸出し中でタイトルうやむやｗ
因みに、この本…シャシ関係から、いたるトコまでかなり詳細に書いてあって（・∀・）ｲｲ!!
ついつい真似したくなるｗ

>>695氏
おー！新規で組むんだ24…イイなー！！
対費用効果から考えれば25化が無難だろうけど、その選択、応援します！
ウチのは何だかんだ言っても中古だしなぁ…いつ組んだんだあれ？（謎）
OHも考えておかねばなぁ。

>>赤HNR氏
あ、そう言えば…初めまして(^-^;（ぉ
ウチの26ですが、行き先決定しちゃってるんですよねぇ～、惜しいコトに。
33Mに載せるそうで＜エンジン逝きかけてるらしいｗ
２駆用にオイルパン改造させられましたが…アルミ溶接出来て良かったんだか悪かったんだかorz

…因みに、既出の25ローコンプもハーネス加工済、それこそポン載せOKな状態のまま車庫に…（ぇ

ウチは何屋よ？（謎）

739 ：729=731：2005/11/04(金) 13:48:34 ID:/ZQZfwqN0

今更ながら修正です。
>>733
>ローレルはKA24だろ
セフィーロはKA24だろ

あれ！？そのリンクの写真のエンジンルーム、左ハンドルじゃね？？？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:25:14 ID:GAQSj+zM0

>>695
ｲｲﾖｲｲﾖｰ（・∀・）
チューンドエンジンのいいところは「好きなように組める」所だから
ショップに出すならわがまま言って仕上げてもらえｗ
俺も以前RB24載せたタイプＭ乗ってたんだけど
正直　む　ち　ゃ　く　ち　ゃ　面　白　い　からコストを考えなきゃｵｽｽﾒなのよｗ
車体は結構あちこちキちゃったんで廃車にしたんだけど
エンジンはまだ持ってる…というか他のボディに載せてる最中ｗ
それくらいハマる仕様だね。

ｶﾞﾝｶﾞｯﾃいい車作ってくれよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:33:06 ID:nVxLkld20

RB25DETベースで給排気結構弄ってるけど、
面白さは段違いなのは良く分かる(笑

けど、街乗りだけだとリッター3kmちょい・・・。
トリップメーターで140kmほどになると給油を
考えないといけないってのは(;´Д｀)

742 ：ＨＲ３２糊：2005/11/04(金) 20:58:56 ID:UWXr8T1M0

風邪でダウン。
>>716
音は快音ですが…やはり排気漏れが出ているみたいで…
「かーーーーーーん」と言う音と「ばりりりりり…」と言う音がＭＩＸで
や　か　ま　し　い　です。
エキマニガスケットをきちんと新品交換して、装着すればかなり良い音で決まりそうですが。あとはマフラーしだい。
今度は工場にやってもらうつもりー

相変わらずマフラー交換に悩みまくり。
条件としてはフルステンレス、保安基準内で考えているけど。
エキマニのアウトが７０パイだと７０パイのセンターパイプで考えているけど…

Ｓ１５用のサスパワー貰って付けてみたけど、エアフロとのジョイントのボルトが合わないのだよなーｏｒｚ
今、そのまま付けていますが。

こうなったらとことんもらい物チューンの方向で。（ｗ

743 ：719：2005/11/04(金) 21:30:24 ID:m0gnOm0A0

722様
わかりやすい説明ありがとうございまっす
明日あたりやってみますー
ここやさしい人多いですね～　感謝です！

744 ：赤HNR：2005/11/04(金) 22:12:18 ID:UFiOk9PN0

>738 (670氏）
どうもです。
うう、それは残念…。
でもまぁ、腕に対して過ぎたエンジンかな、という気もします…。

明日はまた富士に…。
今度はエンジン壊さないようにしないと。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:09:44 ID:tXbXfMqrO

カキモトＮ1よさ気だなぁ。
ＧＴＲ用のダブル付けたい。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 03:39:18 ID:wbuj6OnA0

>>729
＞RB24を搭載するはずだったのはあまり知られてない事実
そうでもない、開発主管の記事には出てくるし書籍にも普通に書いてある。因みに
日産内でRB24という呼称は使われてたが、RB24DETTという呼称は使われてない

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 11:00:46 ID:G9agELyEO

リサキュ殺しするときに太いホース殺すのと、細いの殺すのに違いはありますか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 11:14:26 ID:zYc55qMa0

皆詳しいナー。。(@益@ .:;)y━･~~~

749 ：729：2005/11/05(土) 13:18:30 ID:oHlFlbjy0

あの後、セフィーロRB24の左ハンドル調べたらやっぱあってた。
これ以上はすれ違いなので自動車板の直6エンジンすれで一人でやってますので
よければきてちょ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 15:18:24 ID:SuqT5sIqO

RB24積んだ34乗ってる俺が来ましたよ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 16:03:45 ID:DhSSoPTj0

詳しく

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 16:04:45 ID:DhSSoPTj0

sage忘れスマン

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 19:15:49 ID:Y9mmuVfF0

>747
なんでスレ読もうとしねえの？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:14:31 ID:lA3dHFN/0

テスタのHP覗いてきたけど、RB24てRB25とほとんど値段変わんないのな。
それに比べるとRB23が結構リーズナブルに思えるんだが、どんな感じの
エンジンなのかな？
ストロークはノーマルと同じみたいだけど、上まできれいに回るのか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:54:45 ID:UlpCVc+40

所詮はＲＢ２０改なんだろ？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:23:06 ID:L5/byPSw0

ふらっと寄った中古タイヤ屋でGⅢ中古7部山を4本22000円でゲット！いやぁ得した～

特にボディーやエンジン等に問題はないのだが、クリア剥がれが最近ひどくなる一方で、全塗装するか車検を期に乗り換えるか考え中です・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:29:29 ID:yGBo/MNzO

じゃ、全塗で決定ですな（ぉ

758 ：4*4*4：2005/11/05(土) 23:04:43 ID:bFgZIAaE0

告知させて頂きます。

明日１１:００～カレスト座間第３駐車場にて
ＯＦＦ会致します。滞在５分でも、ＲＯＭオンリーでもいいので
ずらっと並ぶＲ３２を観に来てください。飛び入り大歓迎です。
隣に皆様の車を置くのはもっとかんげ（ry
　　↓場所です↓
ttp://www.carest.co.jp/

759 ：大阪ﾅｿﾊﾞｰR32GTS25糊：2005/11/05(土) 23:57:56 ID:os+4mWiP0

>>758
盛会をお祈りします

760 ：空線４枚海苔Ｒ仕様：2005/11/06(日) 00:36:56 ID:QydXKdlo0

>>758　4*4*4氏
実は、前回蒼スカ氏主催の０５夏「うなぎオフ」に初参加させて頂きました。
今回も逝く予算は用意していたのですが、仕事の都合で逝けなくなりました。
本当は、（同じ４枚海苔として）ちょこっと「顔見せ」にだけ逝こうかな～と思っていたのですが・・・残念です。

また来年以降機会ありましたら首都圏でも、時間の都合あれば遠征できるかもしれませんが。
私も>>759大阪ﾅﾝﾊﾞｰR32GTS糊氏同様、盛会をお祈りします。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:40:11 ID:6SJYWmp60

ＲＢ２３を搭載するにあたり「条件付き」で販売します。
「エアフロメーター、エアレギュレーター、ヒーターホースの交換」で６万円になります

ボッタクリ過ぎ

762 ：32は友達だ：2005/11/06(日) 01:59:13 ID:IW2WSrK40

>>758
さぞかしたくさん集まるんだろうな。と成功を、祈らせていただきます。
行くつもりでしたが色々あって無理となりました。
このスレ住民の方々に会ってみたかったんですが・・・・・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:59:51 ID:SIHqnJTA0

>>758

こんなのあったんですか。ちょっと遠いけど行ってみようかな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 06:10:05 ID:K6S7hZ3/0

>>761
現在の詳細価格は知らんけど新品使用なら案外そんなもんでしょ
それだけお疲れなんだよ、エアフロさん達も。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 10:50:41 ID:NufohOHg0

ハイキャスの警告灯が頻繁につくので
色々検索してみるとステアリングボスが原因ではないかという意見がたくさんあったので
車を買った時から付いてるステアリングボスがどんなのか知りたいんですが
ステアリングボスのハイキャスあり・なしや前期・後期を見分ける方法ってありますでしょうか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:09:50 ID:xhlmdSBZ0

わからない五大理由

１　読まない
２　調べない
３　試さない
４　理解力が足りない
５　人を利用することしか頭にない

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:35:57 ID:keQGeOwf0

６　お金がない
７　ネットでだったらタダでわかると思ってる
８　なぜか、ディーラーには行かない
９　なぜか、買った店でも聞かない

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:03:09 ID:Hd4DZJW2O

10 エビフライが食べたい

769 ：赤HNR：2005/11/06(日) 13:26:50 ID:RPm69AEzO

座間オフ
現在近くのラーメン屋で食事中
第２駐車場に車はあります

蒼スカ氏がまだきませんが

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:39:53 ID:juKHyXSF0

11　本当は知りたくない

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:44:19 ID:zPVXtkZP0

もしつけられている方がいるなら教えていただきたいのですが、
３２GT-Rホイールに205のタイヤをつけた場合空気圧はいくらぐらいがよいのでしょうか？
引っ張りになっているので高目がいいのでしょうが、どれぐらいがいいのかわからないので・・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:44:38 ID:sf7r/GiN0

>>768
禿同

773 ：HR32糊：2005/11/06(日) 14:12:43 ID:/99Z8vEbO

仕事終わったので、いまから座間に向かいますです。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:26:25 ID:TigtbkoBO

SEX10

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:33:53 ID:7SxnWdZKO

>>771
それだと４８０ｍｍｈｇくらいだな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:51:01 ID:xhlmdSBZ0

>771
3.0kgcm2入れるといいよ

777 ：赤HNR：2005/11/06(日) 14:55:54 ID:t7UaEqDD0

>773氏
どちらから向かわれますか？

778 ：赤HNR：2005/11/06(日) 14:57:34 ID:t7UaEqDD0

第1駐車場でした…すみません
ピット前です

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:09:51 ID:zPVXtkZP0

>>775 >>776
ありがとうございます
そんなに必要になるんですねorz
乗り味かなり硬くなっちゃいますね。

225にしようかな・・・はみ出すorz

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:31:22 ID:2YjPid5Y0

>>779
ｽﾍﾟｰｻｰでも付けてんの？
知り合いもﾀｲﾌﾟMにRﾎｲｰﾙ履いてたけどﾋﾟｯﾀﾘだったよ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:37:32 ID:rcj2eVTI0

フロント205は検査官、個体差による

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:50:38 ID:g3iLiCUo0

今ネットのカーセンサーでR32のカタログ調べたら、とにかく今じゃ当たり前な便利装備がないね。
正直ますます愛車のタイプMに愛着が湧いてきた。
最近の装備でほしいと思うのは安全装備系と明るいライト、今じゃ古いがキーレス位(笑)だよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:57:21 ID:rcj2eVTI0

↑
間違えた。
225だった。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:31:47 ID:TigtbkoBO

シルビアより32にSR載せた方がポテンシャル高そう(?_?)マルチリンクだし軽いし…皆さんのご意見お願いします！

785 ：4*4*4：2005/11/06(日) 20:52:57 ID:ligVzzG70

ＯＦＦ会参加の皆様お疲れ様でした。卑怯ながらも近隣だったため２０:００には家に着いていました
自称副幹事とレッドゾーンまで空回った感は否めませんでいたが、皆様のお陰で楽しい会になりました。
次回は遠方でも馳せ参じますので、次回もよろしくお願いします。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:09:51 ID:xprP9vZp0

>>782
自分は32買ってから最初に付けたパーツがキーレスでした。
そん次はHID。

今はインテリジェントキーが主流になってるから、キーレスも時代遅れになっていくのかな。
あれが流用出来ればいいんだが・・・

787 ：ＨＲ３２糊：2005/11/06(日) 21:12:32 ID:gP9CE8zW0

お疲れ様でした。
２０時２０分に自宅に着いて、風邪ひいて寝込んでいる妻の替わりに飯の支度しながらカキコです。
すいません、作業着のままで馳せ参じて。次回は私服で行きますので。

みなさんの３２の愛を感じ取れたOFFでした。これからも色々お世話になるかもしれないので
よろしくお願いします。

また機会が有りましたら会社休んででも逝きますのでよろしくですー

788 ：赤HNR：2005/11/06(日) 21:46:44 ID:hObiIQRS0

オフ参加の皆様、おつでした。
途中からあいにくの雨となってしまいましたが
都合10台集まることが出来、大変楽しませてもらいました。
ありがとうございました。

いずれ他の地区の方でも集まれる場所（スカラインミュージアム？）で集まりたいですね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:47:54 ID:eOMCyQVp0

正直このスレ敷居、高くない？

気軽に質問もできんし

790 ：R32@93/7：2005/11/06(日) 21:52:54 ID:bpOV7V5+0

OFF会に参加された皆様お疲れ様でした。
東京・埼玉方面も遅く出発したせいか大きな混雑も無く比較的
スムーズに帰れました。

またの機会の際には、どうぞよろしくお願いいたしますm(__)m

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:58:32 ID:g3iLiCUo0

>>789
ここ最近RB24ってマニアックな話題になってたからそう思うのかわからんけど、ここは
かなりの良スレだと思う。
気軽な質問も親切に教えてくれるよ。
>>786
やっぱりライトの暗さは気になるレベルじゃないし、キーレスだけは便利だよね。
もう古いからつける気はしないけど、ライトだけは暗い山道だと何も見えないから来年3月の
車検通したとしたらつけるかも。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:06:12 ID:g3iLiCUo0

>>791
なんか紛らわしい書き方しちゃった。
ライトの暗さはホントに暗くて気になるレベルって意味ね。
古いからつける気はしないのはキーレスってことで。ごめん。

793 ：789：2005/11/06(日) 22:06:20 ID:eOMCyQVp0

>>791
>気軽な質問も親切に教えてくれるよ。
質問しても「過去スレ読め」とか「自分でググれ」とかで親切に
教えてないときがあると思うぞ。
>>766～>>768、>>770を見てそう思った
こいつらバカにしてるだろ？

同じ質問があっても誰かが答えれば
それで終わりなんだから気軽に質問してもいいんやない？

気になったんでちょっと本音をグチッて見ました。
すいませんでした。。。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:12:25 ID:zQ7+mFkp0

>793

>>766～>>768、>>770を見てそう思った
こいつらこそスルーで良いのでは。

さらっと一言で終わるやつはその時々。あーだこーだケースばいケース
だったり、資料参照とか入り組んだ場合はっつーか簡単で面倒な場合は
>質問しても「過去スレ読め」とか「自分でググれ」とかで親切に
でいいんでないかい？

俺はこのスレ質問しやすいと思うよ。

795 ：蒼スカ：2005/11/06(日) 22:13:58 ID:BP3dscM70

>>769　赤ＨＮＲさん

えっ！
メール届いて無かったですか！？
大変失礼しました！

タービンとマフラーを交換して本当は今朝受け取れる予定だったのですが
マフラーの取り付けが予想外に難しく（ＨＫＳのＥＶ－ＲというＧＴ-Ｒ用可変マフラーを加工取り付け）
組み付け完了が一昨日の夜。コントロールユニットのつまみでエンジン回転数とスロットル開度を設定完了が昨夜。
タービン＆マフラー変更のＶプロセッティングを今日から明後日まで掛かるという連絡が午前１０時ごろ入りました。
申し訳ないですがオフ会参加は諦めて下さい。
その分工賃サービスしますので・・・と。

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿l￣l○lll

>>789
自助努力をしない人に関しては・・・ね。
面倒だから、聞けばわかるからというスタンスで質問を投稿しても、
回答してくれる方も面倒だし、誰かが答えるだろうと思ってしまいます。
自分自身の愛車を大事にしたければ、自分で解決する努力をしましょう。
まずは購入したお店に相談されてみては？

796 ：789：2005/11/06(日) 22:20:28 ID:eOMCyQVp0

>>794
>>766～>>768、>>770を見てそう思った
＞こいつらこそスルーで良いのでは。
禿同！！こういう輩がいるから正直、質問しづらいんだよな。

まぁ確かに「質問はしやすい」でも過去に出た質問だった場合
「過去スレで調べろ」って言われても
30スレもある中、どうやって調べろと…Orz

俺の場合、個人サイトに行って調べものが見つからなかった時に
最終的にこのスレで質問するんだけどねｗ

797 ：789：2005/11/06(日) 22:23:32 ID:eOMCyQVp0

>>蒼スカ氏
基本的な質問（R32の持病なと）は大抵個人サイトに行けば分かりますしね。

あと購入したお店は潰れますたｗ

798 ：ＨＲ３２糊：2005/11/06(日) 22:24:53 ID:gP9CE8zW0

>>784
R32にSR載せている人いますが、確かにフロントは軽くなるので走りはよくなるみたいですが、
加工等が大変だったと聞いています。メーターとか色々な面で。
トータルバランスはどうなんだろう…運転したことないからわからないです。スマソ。
金銭面で余裕があるなら良いかもしれないですが…

799 ：マサ：2005/11/06(日) 22:35:23 ID:D5XynOiM0

オフ会お疲れさまでした。

生憎の天候となりましたが集った台数も多く感激しました。
あれだけの３２見たくてもなかなかまとまっては見れないですからね。
オフ会ならではの光景でした。
皆様と楽しい時間が過せた事に感謝しております。
赤ＨＮＲ氏　4＊4＊4さん幹事・幹事輔佐役お疲れさまでした。
帰りの東名・首都高でのパレード走行は結構見られてましたよ。
後ろからギャラリーチェックしまくりでした。

また次回も参加しますのでよろしくです。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:41:56 ID:3dWvqkzT0

>>797
>>789が>>765かどうか分からないけど､質問の時点でこうやって調べたんだけどという
痕を見せれば、違うんじゃないの｡店が潰れたといえば、店に聞けなんていわれないんだから｡
過去スレは膨大だけど､PCの検索機能ってのがあるんだし、やってみればいい。

俺も他のスレだけど、40まで調べたけど限界でしたとか言ったら同情されたよ｡
それこそ32が新車だった頃はネットでホイホイ調べるなんて出来なかったわけだから｡
>>766-767はふざけているわけじゃないでしょ｡それ以降はアレだけど｡

801 ：4*4*4：2005/11/06(日) 22:56:32 ID:ligVzzG70

亀レスですが・・・

>>大阪ﾅｿﾊﾞｰR32GTS25氏>>空線４枚海苔Ｒ仕様氏>>32は友達だ氏
支援有難う御座いまスタ。
報告ですが最大10台のR32と11人が集まる会になりました。
写真は画像うｐろーだ“R32＠2ch（管理者赤HNR）に
うｐしてもらいます（赤HNR氏よろしくお願いします）
もう暫く待っていてください。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:04:08 ID:eTuOQSod0

所詮インターネットでは文字を介してしかコミュニケーションできないんだから
自分がどうやってきたかを説明する義務があると思うな。
義務って言うと堅苦しいけど、要は
「～したりして調べましたが解りませんでした。症状は云々…仕様は何々」
って事を言わないで単に質問するウマシカがいるから荒れるんだと思う。

とは言え、数多く報告されているアイドリング不調なんかの質問だと
「ぐぐれ」の一言で終わる罠。

ま、結局は質問者の心構え一つなんじゃないの？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:08:23 ID:MWDwoInXO

ここも故障や部品の取り付け効果、流用ネタなんて出尽くしてる。別にネットで調べれば簡単に情報が手に入る。素人の質問なんか何度繰り返された事か。そりゃスルー、批判は当たり前になるわな。自分で調べりゃ分かる事だし。
それに書き込みしてる人間も決まってきてる。馴れ合いが進むのも仕方のない事。それ故スレの雰囲気としては良いよね。
だからと言って気軽に質問をパッとできるわけではない。敷居が高いのは事実。
常連さん、素人が煙いならテンプレに追加しといたら？まとめサイトでも作ったら？ま、無理だろうけど。批判するのは荒らしと変わらん、スルーしてくだされ。

804 ：赤HNR：2005/11/06(日) 23:26:35 ID:hObiIQRS0

>803
書き込む人ってそんなに限られてる？とコテハンの自分が言っても説得力ないけどさ。
個人的には「素人」と俗に言う「質問厨」はイコールじゃない…とは思う。

>802氏の上5行の意見に胴衣。
この内容ってなにもネット上だけじゃなくて、
車が目の前にあって見てもらわない限り限りどこでも同じかと。
ディーラー行っても症状やら仕様やらは説明するしね。

ちなみにステアリングについては、
うｐろだサイト内に前期後期比較写真のっけてあります。

805 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:09:43 ID:4DqZR4pn0

個人的には >768は大好きなんですが…それはおいといて。
ありきたりな質問に対して「またか」と思うならスルーすればいいと思います。
教えたい人がいるなら教えるでしょうし、スレ居住年数もそれぞれでしょうから。
そんな対応を「冷たい」と言う人がいるなら、それこそスルーすべきでしょう。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:09:59 ID:BtJKedC00

ﾁﾗｼの裏のみ
本日、DIYでｵﾝﾀﾞｯｼｭﾅﾋﾞ取り付け完了…ﾘｱSP配線張替え等でﾘｱｼｰﾄ取り外しとか慣れてたけど
やっぱ、疲れるね…車速ﾊﾟﾙｽ2分岐とか助手席側もｶﾊﾞｰの中はｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬ。
ましてやｺﾝｿｰﾙの中は見たくもないなぁ…来週はｷｰﾚｽDIYかな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 01:45:57 ID:5BIai/a00

こんばんわ！
本日、タイプSについてるニスモのGT LSDをケースごと
タイプMへ移植するべく頑張ったんですが、サイドフランジの交換時に
ちゃんと着かなくて唖然としてしまいました・・・。
なんか、長さが違って着かないっぽかったんですが、
整備要領所を眺めていて、サークリップが原因ってことはあるのかな？
って思ったのですけど、どうなんですかね・・・。
タイプMは中古で買った時に最初から機械式のLSDが入ってたんですが
どこのが着いてるかがわからないもので、サイドフランジが純正じゃない可能性も
あるんですよ。
なにかいい方法ないでしょうか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 04:08:59 ID:KpFpP7OO0

前期・後期の相違点なんてのはいくつかキーワード変えながら検索すれば腐るほど出てくる。
タイヤの空気圧なんてのはここで聞くよりタイヤショップでも行ったほうが安全確実だ。
しかもＢＮＲ３２のアルミ履いたら個体差ではみ出るってのも有名な話だろ。
各種不調も代表的なものは検索すりゃいくらでもヒットするし、ぶっちゃけ特異な症状は実際に車見なきゃわからん。
しかも不調に関して質問するのに仕様等に関してなにも書かずに質問とか有り得ん。
調子悪いからってＤに電話しても即答なんて状況は無いぞ？
プロですら最終的には実際に車見なきゃ判断できんのに「素人」が「恐ろしく足りな過ぎる情報」から何を判断できるってんだ？
ネットで聞く前にちったぁ頭使えよ。
それすらしないで簡単お手軽に質問するから冷たい反応しか返ってこないんだろうが。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 05:53:48 ID:sZjWhrJt0

いつも思うけどフロントに16-8Ｊ＋30がハミ出すって車高が高いだけでしょ
指が入らない馬鹿車高なら17-8J+25くらいまでいけるし

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 08:18:40 ID:6euTLuq80

こういうページも参考にしてね､と。
ttp://www.mnb-home.net/~narrowr32/Q_and_A/QA_020913/logindex.html

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 08:29:25 ID:D88YGpClO

SRはどうなった

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 08:56:02 ID:p/xo4Oi30

マターリいこうよー。
いつもROMってるだけの俺が言うのもなんだけれど、ここはあんまカキコしないROM住人も沢山いると思うし・・・
ここのマターリな感じが好きなんだけどな俺

ね、ね、皆さんの外装ってオリジナルのまま？
それとも長い付き合いの中で全塗したりしてる？

クリア層が傷んできた俺のティプＭ・・・さ、またマターリ節を聞かせておくれよ（´∀｀）

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 09:28:35 ID:IvtE+ZNnO

前オーナーが全塗したらしく、いまだに綺麗な黒のままでつ。それでも窓のふちは劣化してきてるし、ﾌﾙｴｱﾛは色が合ってないし。
思い切って青にしようか、赤にしようか(´・ω・`)真っ白も良いよね。深夜紫は・・若さでカバ(ry

814 ：4*4*4：2005/11/07(月) 10:36:52 ID:0peKq4DN0

スレ汚染・個人意見なのでスルー推奨！

ここのスレタイ
R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろう
の通りマターリ書き込み・読みをして欲しいと思う

Ｒ３２が好きだけど（好きになったけど）知識がなくて、更にパソコンも最近買ったばっかり
なんて人達でも質問してもいいと思う。１０スレ前の話題なんかもそうだけど
「ググれ」「自分で調べれ」「過去ログ嫁」等はわざわざ書き込む必要はなく
完全スルーでいいと思う、それでもお節介が教えるのも良し。
完全スルーされた人は暗黙で「調べれば分かる程度なんだな」と気が付けばいいと思う。

ここの冷たい言葉はけっこうくる。（と思う）そしてこのスレの住人、ひいてはＲ３２乗りは
キツイ奴らと思われるのも何か悲しい。

要約すっと

＊質問はどんなんでも　おｋ
＊答えたい人は答える
＊「ちょっとは調べろよ」と書き込みたい方達は完全スルー
＊完全スルーされたら自力で何とか。
でいいのでは？と思った。

タワーバーJURUNも知らなかったDQNが偉そうに長々スマソでした。

815 ：田：2005/11/07(月) 10:45:26 ID:myhNXI1w0

>>813さん
僭越ながら、青に一票。

この間フロント足回りから変なギシギシ音出るとカキコしましたが、原因はおそらく
気温低下と思われます。勝手な自己判断ですが。
夏はならなかった、気温が低いときは鳴る、結構走ると寒くても鳴らなくなってくる、
などのことからのはんだんでした。たぶんゴムブッシュが・・・
どっちにしろ金貯めて足換えてあげようと。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:49:32 ID:6euTLuq80

・調べる手段はネットだけじゃない
・スルーしただけでは分かってくれない困ったチャンがいる

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:59:57 ID:PTsJoov+0

・たまに逆切れされる

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:32:30 ID:9KTsQcoy0

・カキフライが食べたくなる

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 14:04:28 ID:Ivmll9LaO

・牛丼特盛、肉抜きで

なんつーか>>802や>>808の言う通りなんだよな。
医者に「何だか発熱と頭痛で体調が悪いですが病名を教えてください」と電話したところで「風邪です」なんて事は無い。
ゲームの取説読まずに操作が分からんとメーカーに電話するやつも居ないだろ？
ネット初心者だからだっつっても２ｃｈ知ってて検索エンジンを知らんとか考えられんしな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 14:21:01 ID:IvtE+ZNnO

だらだら引きずるなよ、見苦しい。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 16:32:06 ID:9hH1Tu+I0

810のページ見たけどここと同じように過去ログ読めってのが多いなｗ
このスレ保存してまとめてる人だっているしググればいくらでも出てくるしな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 16:32:32 ID:207rSxYk0

マターリいきましょう

823 ：ＨＲ３２糊：2005/11/07(月) 19:55:23 ID:ONjMLFUj0

おまいらおちつけ。
今日、車を修理にだして、台車がタイプＭな漏れが来ましたよ。（呼んでねぇ）
今回はエキマニの排気漏れとタイミングベルト＋ウォーターポンプとファジー制御のパワステ修理です。

昨日のオフレポを簡単に。。。
午後からの参加だったので、簡潔でスマソ。

三時過ぎに現地到着。第一駐車場に集まっているのに、何故か最初に第三駐車場に逝ってしまう漏れ。。ｏｒｚ
何とか赤ＨＮＲ氏に誘導され合流。
その時点で９台（？）集まっており、一台一台見てみるとみんなタイプＭでした。
でも、それぞれ個性が出ていて、今後の自分の車のいじり方が出てきた感じ。
車の前でマターリ談笑しつつ、カレスト中でコーヒー飲んだり、撮影会していたり。。。と良い雰囲気でしたよ。
流石に日曜のせいか渋滞が激しいので、サイゼリアに移り夕食しつつ談笑して、帰りは横浜町田ＩＣまで
パレードランで締めくくりました。（先導だったので緊張しまくりでしたが。）

初参加でしたが、すごく楽しかったです。またこのような集まりが有れば参加したいと思っています。
Ｒ３２についてみんなが色々知識持っているので、参加するだけでも勉強になりました。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:49:26 ID:IPilu3Ic0

念願のLEDテールを購入しました！！
さてどんな風に変わるか…（ﾜｸﾜｸ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:46:11 ID:FEcOlPat0

LEDテールキライ

826 ：4*4*4：2005/11/07(月) 23:53:04 ID:Bue1Q2L10

俺は昨日見たけど、すごくいい感じﾀﾞﾀﾖ
俺が見たものはLED1個1個が自己主張せず全体が明るく
くっきりテールが見える感じ。あれなら入れたいとｵﾓﾀ
ユーロではないのは言うまで（ry

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:05:46 ID:spxY+XZK0

純正が一番

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:54:35 ID:vZEjFFpZ0

>>825,827
心の底から激しく同意。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:13:00 ID:lh7WRNR80

>>828
ぎらぎらして、後ろに付くと目がチカチカする。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:14:28 ID:3VDXjV9j0

まあ、そういうのは好みの問題だからいいんｼﾞｬﾏｲｶ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:18:49 ID:jnz4xbvw0

4ドアテール最高！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:32:17 ID:4s3iKKEbO

LEDテール、実際どれくらい明るくなるんでしょう？クリアはどうかと思うけど赤ならありかな～。

話は変わりますが、RB20DETのブローバイの配管。あれはサージタンクとサクションパイプに繋がってますよね？それを一本にまとめてサージだけに繋げるって方法、問題あります？
普通キャッチタンク挟んでサクションパイプに戻しますが、実際使ってて効果無かったんで。それにサージに繋げればエアフロとかも汚れないような気もします。意味があってサクションパイプに戻してるんでしょうか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 03:28:22 ID:nzgCDn8m0

あのＬＥＤのＧＴテールランプ
３４ならまだいんだけど、３２と３３は？？？だと思う
個人的には無料でも貰っても付けないが

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 08:07:08 ID:UJBMTPjF0

俺はLEDテールにしたい。
でもセダンなので無理なのが悲しい。
さすがに板金までやってクーペ用を付ける気にはならないしな。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 08:52:13 ID:FU4cO4M00

32に、雑誌の通販でも売ってるＬＥＤテールをつけたよ
とりあえず赤いレンズ部分が新品になるから、後ろ姿が見違える
しかし安物だからか、ＬＥＤの明るさは純正電球とかわらない
ブレーキを踏んだときの点灯速度は速いね

一番の問題は、つくりがﾁｬﾁなので、耐久性が心配
なので外した純正ランプも保管してる

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:45:17 ID:jn0RBeWT0

>>833
ＬＥＤテールは金貰っても付けない、それが俺のジャスティス。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:51:45 ID:j1X7ESlz0

LED付けないと金とるぞと言われても付けないのが俺様｡

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 12:37:43 ID:D989lE9n0

LEDテール評判悪いな
付けてる人は気に入ってるんだろうから、そこまでいうことはないと思うんだが
別に違法改造してるわけじゃないんだし

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:00:26 ID:syNzOjKNO

ＬＥＤテール？
俺の中ではユーロと同列だな。
格好悪いカスタム第一位と第二位だ。
しかもＬＥＤは信号待ちなんかでブレーキ踏みっぱなしにされた日にゃアンタ、
車降りてって文句の一つも言ってやりたくなるよ？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:44:59 ID:Rqf99hUZ0

今の所、国産車用テールは純正でさえも一部を除いてLEDの配列・密度・点灯
具合がみすぼらしい。使用球数や照度調整(球間密度)などに金が掛ってない。
ましてやアフターのは目も当てられないのが現状。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 14:16:14 ID:A6D89CLT0

テールランプで思い出した。

テールランプのダブル球、ノーマルだと 5W/21W だと思うけど、
より、ブレーキを目立たせるなら、5W/23W とか、8W/23W とかの
電球も選択肢ですね。

確か、ヲイラは5W/23Wで、ブレーキランプを多少明るくしている(つもり)。
ハイマウント・ストップランプがないもので。
(と言うか、たまたま、バイク用の予備を使っただけだが)

切れると追突される危険もあり、
より高信頼性を望むなら、バイク用の耐振動のダブル球がお勧めかな。
(耐振動のは、フィラメント中央付近が補強で吊ってある)
普通のカー用品店には置いていないみたいなので、
今度バイク用品屋で予備品を仕入れておこう。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 14:41:19 ID:Rqf99hUZ0

5W/23Wはよくやる手だが気持ち程度、8W/23Wでは逆効果。
27Wなどもあるが、余りにW上げるのは危険なので勧めない。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 14:59:58 ID:PkxfSrZj0

>>832
単純にタービンで再加圧する為にサクションパイプに戻してんじゃないの？
サージタンク側だけだと加圧された吸気に跳ね返されてまともに還元されないだろうし

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:14:35 ID:4s3iKKEbO

>>843 ありがとうございます。変にイジらず元のままにしておきます。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:09:26 ID:HCWgD/pP0

>>832
未燃焼ガスを再度燃やすためだった希ガス
環境のためってことね

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:15:15 ID:4s3iKKEbO

>>845
近々燃調補正する予定だけど、それはブローバイの減少に繋がるのかな？未燃焼ガスの減少って事で。

847 ：670：2005/11/08(火) 18:25:36 ID:J2Te26hi0

>未燃焼ガスを再度燃やすためだった希ガス
>環境のためってことね

それと、シリンダー内の燃焼温度を下げる効果もあるそうだ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:26:58 ID:zRjl5r9X0

CD版の整備書見てるけどいまいちエンジン回転信号の配線がわかりません。
やっぱCPUからしか出てないのかな？

最近パーツを買う度に取り付けに悩んでますｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:36:43 ID:oHlZ3SzJ0

最近このスレ荒れてきてるな
>>838の言うとおりLEDテールとかは個人の自由なんだから
そこまでコケにする必要がないんだと思うが…

LEDテールつけているオーナーに面と向かって言えるか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:10:12 ID:VJIdvmcl0

仮にもR32にDQNが好んでやるような装備は間違ってもしたくないなぁ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:10:44 ID:3esvxTPv0

>>849
コケになんかしてないじゃん｡俺はいやだと言ってるだけ｡
美意識がないだの、信じられないだの､オリジナリティがどうのとか言ってないじゃん｡

大体､LEDつけてるヤツに言えるかとかってナンセンス｡
そんなもの、まともな人間なら言うわけない｡
貴方は見ず知らずの人間に、用もないのに話し掛けることができるの?

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:15:34 ID:FX2bpx5p0

ってか、849の言う通り個人の自由までは判るが
>840にある様に、LEDは国産車純正でさえ完成度が現状低いのは事実だべ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:18:21 ID:xbD7ZrhR0

LEDテールつけた人は画像アップよろ
特に紺か黒のが見てみたい
今朝たまたま前走ってたフーガにクリアータイプのLEDテールつけてたの見たもんで

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:28:33 ID:amT4+c7Z0

まあ、車の改造ドレスアップなんて自己MANなもんだから
力抜いてマターリいきましょう。

話は替わるけど、R32との馴れ初め（いつ頃から好きになったとか）はどんな感じですか？
俺は県東部のドリフトポイントでギャラリーしてた時に丸が4つのテール・・きれいにスライドするテール

ｶｺｲｲ！！　高一のﾅﾂﾃﾞｼﾀ　　　

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:38:05 ID:FX2bpx5p0

ナンブかよ

856 ：赤HNR：2005/11/08(火) 22:49:16 ID:EXo5hprN0

>854
実は出た直後はそれまでのスカイラインと雰囲気が違って、なんだこれ！？だった。
でも、買うって話になって、うちに納車されたときはすっかり好きになってたなぁ。
ちなみに当時小5。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:05:21 ID:VJIdvmcl0

>>854
高二の時、それまで車なんて全然、まったく興味無かったんだけどさ、級友がたまたま持って来た
クルマ雑誌にR32が載っててね、なんか突然「この車欲しい！！将来絶対に買ってやる！！」と
電撃というか衝動が走ったよ。およそ10年経ってもまだそれが残ってて、結局当初の決意どおり、
買ってたなぁ。もちろん、同じような電撃を食らわせてくれる車が出現するまではR32一筋で行くよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:07:29 ID:JZm/HJXt0

非難されても取り付けるのは個人しだい
が
テールLEDなどを認めない（己の中で）のもR32の流行かもしれない
流行に逆行、非難食らっても付けるのもいい
現にマフラーひとつでも純正支持や社外支持にわかれる
否定意見を聞き入れ飲み込んだ上で
それでも俺は！という信念ならLEDもそのオーナーの32には似合うのではないかな？

LED否定も信念

859 ：ＨＲ３２糊：2005/11/08(火) 23:21:22 ID:P6voeWND0

>>854
３２が出たときが確か厨房の頃で、DR３０以来の衝撃だったなー
将来絶対乗るぞ！と思いつつ外車にウツツぬかしていて、１７年後ようやく購入。
本当はRの方が欲しかったけどGT-Sですげぇ満足。
トラブルも多くなってきているが、それを何とかしていくのも楽しいしね。
これからもボディが持つ限り色々していくつもり。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:32:44 ID:VoWMoYG30

>>848
nyに流し（ｒｙ

861 ：670：2005/11/09(水) 01:11:00 ID:JiFU6mrB0

スレからちょっと脱線するが、凄いモノ売ってたぞ。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e49485838

32のコレは…無いだろうなぁorz　＜あっても買えんが…

>>854
安いFR、なんか無いか？と友人に聞いたら出て来たのがGTS-tだった。
安いだけあって？To4とGTS-R用のタコ足、外されたけどなorz
動くようにパーツ集めたり何だりしてるウチに、ドップリとハマったクチ。
最初はあまり好きではなかったんだが…
以降、GTS＞4枚GTE＞軽に乗換え＞24のタイプMと。
１回、降りようと思って軽にしたんだけど、結局ダメで戻った格好。
当面はこの調子だろうなぁ～、どうやらｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 01:29:02 ID:FTWl3yuw0

Narrowボディではないが知り合いが32Rのホワイトボディを持ってて
持て余してるわ。。。誰か欲しい人いないかね？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 01:30:01 ID:DjJNHcR60

突然の質問ですいません
今日自分の車（ＨＣＲ３２）のエンジンルームから「ニャー」という機械音
が聞こえてきたのですが、原因はなんでしょうか？
高速を飛ばした（ぬえわ巡航）したあとに聞こえて来ました
また、エンジンルームを覗いてよく音の大きい箇所を見つけた
ところ、ウォーターポンプあるいはオルタネーターあたりから
聞こえるような気がしました

ちなみに距離は１２万キロでタイミングベルト交換済みです

分かる方いらっしゃいましたらどうか教えて下さい

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 01:45:08 ID:o5cNRIJB0

>>862
それこそヤフオクや委託、ショップも買うでしょ。起こしでない新品なら買い手は幾らでも居る。

865 ：HCR32海苔女 ◆7ljteCDO5k ：2005/11/09(水) 08:47:08 ID:u7umejto0

>854
全然車に興味なくてペーパードライバーだったのに、
どこかで32を見かけて「ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!」と一目ぼれｗ
絶対アレに乗る！と宣言して、AT限定を解除して
自分で探してさっさと買っちゃいました。
（購入決定時まだAT限定解除終わってなかったんで、
試乗は連れ合いにしてもらいましたが）
それが3年前。
連れ合いは32よりはるかに豪華装備の軽自動車（AT）に
乗ってますが、時々「ミッション乗りて～」と奪いに来ます。

866 ：投光機：2005/11/09(水) 11:07:02 ID:D05j33woO

>>854
どこぞの中古車屋で。運転席に座り、アイドリング音を聞いた瞬間に…以下省略。

867 ：854：2005/11/09(水) 11:23:39 ID:x8ILzbkE0

皆さんｱﾘｶﾞ㌧

じわじわクル人もいますが、一撃の人も結構居るんですね・・
その後はずんずんと32の深みに・・(ry

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:25:22 ID:4mnqS9BbO

車に興味が出始めた頃、
町を走ってる32見てかっこえ～
と思ってからかな～。
スカイラインならあの型で、クーペでサイドステップつきが最高！
なんていってたようなw

で、前期クーペタイプSに乗り後期クーペタイプMに乗り換え、
今もﾊｱﾊｱしてますw

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:47:26 ID:5nKnbDuI0

当時RB20EのC33に乗っていた自分。
ある日、32のTypeMに乗ってる人に道を尋ねられた。
自分の車のよりもさらに澄んで乾いた高音の排気音が印象的で、
『あれを買えば、あの音が手に入るんだな』と思ったのがきっかけ。

ところが未だにあの音が出ない。
湿っぽくなったり低音になったりなんだよね。
しかもときどき咳き込むし・・・
で、いろいろネットで調べたのが、ここにきたきっかけだったりする。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 13:45:26 ID:n3oe+VTU0

おれのhcr32　rb20det
事故ったついでにウォーターポンプを交換するんだが
街乗り後ほとんどたまに峠しようなので
RB20用で十分でしょうか「？
RB26用が付くようですがそこまでする意味はないですか？
車の仕様は吸排気交換、前置きインタークーラー、
トラスト　アルミ2層ラジエーター、sardローテンプサーモスタット
吊るしECUでブースト0.75kg/cm2程度です。
以上教えてください。お願いします。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 14:27:51 ID:BF4cE7tt0

>>869
高音だったという事は、機構的物理的にもRB20DE系だったかも。
あと、自身が運転時車内で聞く音とそれを外で聞いてる音は、特定周波数帯域が
低減・増幅されて変わる。因みに高音周波数成分を一番出し易いマフラー素材は、
厚みの薄いステンかインコネル。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 14:49:13 ID:+/JQwrfx0

>>869
20Eもあれはあれでいいんだがなぁ。
維持する余裕があれば今のとは別にGTEのATが欲すぃ・・・
>>863
原因はおそらくエンジンルームないの猫でしょう。救出してあげてください。
じゃなくてTベル交換時にウォーターポンプってかえてありますか？

873 ：863：2005/11/09(水) 16:59:28 ID:DjJNHcR60

返答ありがとうございます

タイミングベルト交換時にウォーターポンプはかえてません

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:55:06 ID:06OV/bYY0

私も教えて下さい。元年t-Mですが回転に合わせてチリチリチリって音がするんです。
現在１５万キロ、９万キロ時にタイミングベルト＆ウォーターポンプ交換しました。

875 ：869：2005/11/09(水) 17:57:22 ID:dLPggWWm0

>>871
走り去って行く後ろ姿にGTS-ｔの文字が。
中身はNAだったのかなぁ。
排気音に心奪われ、それ以外のことは何も覚えちゃいないんですが・・・

>>872
20Eに乗ってた頃はその非力さがすごくイヤだったんですが、
今ではあのフィールが忘れられないです。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:13:02 ID:tpyCshbrO

びっくりしたんでﾘｱﾙﾀｲﾑに報告します
よく、ﾄﾗｯｸでは3連、2連◎ﾃｰﾙ見かけますよね！さっき、なんかｸｰﾍﾟのﾃｰﾙに似てるﾄﾗｯｸ発見しました。
気になって、近づいてみたら、なんと、ご想像の通りです！
ﾓﾛにｸｰﾍﾟの32Rﾃｰﾙでした！！ﾄﾗｯｸに移植されてるの初めてみたよ！感動した！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:41:54 ID:7YCmyxZG0

>>869
ハイオク入れてるんでしょうか？
ROMチューン(ECUチューン)していると、排気音が高音になる気がする。
(低回転の非力を補正する意味で、点火時期を進めている場合)

ヲイラのはGTSでROMチューンしているけど、
走って帰ってくると、アイドリング音が「コォォォォォォォ」と言う感じで
いい音になっている。(ノーマル・マフラー)

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:49:58 ID:ZcNs/PJi0

最近、アイドリングが不安定で１０００～２０００を行ったり来たりすることがよくあります。
常時不安定なのではなく、信号待ちなどで停車した時になります。
また、普段からアイドリングが１２００回転前後と高めです。
車は元年型ＴｙｐｅＭ、アペックスのエアクリとＮ１マフラー、吊るしＥＣＵ、ＡＡＣバルブ洗浄済み、
前期・後期の純正ＥＣＵ、新品エアクリ、エアフロも正常な物を借りて試しましたが症状は変わりませんでした。
吊るし、純正共にＥＣＵでのアイドリング調整はまったく変化がありませんでした。
携帯で撮影した動画も上げておきました。
何が原因かわかる方が居ましたら教えてください。

ttp://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/upload.html
上記うｐろだのichi15579.3gpです。（QuickTimeかVLC media playerで再生可能）

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:58:30 ID:KvKSK6o/0

どうしてディーラーや整備工場に行かないでここで聞く人が多いんだろう？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:40:02 ID:0myV1UJAO

>>878
アイドリング不調で多いのがＡＡＣバルブやエアレギュレーターの不調、配管からの二次エア吸い込みだと思うけど、携帯なんで動画は見れないしなぁ・・・・・

>>879
答える気が無いなら黙ってスルーしたら？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:30:29 ID:KdjXP8jQ0

>>880
そういう言い方がスレを険悪にするのが分からんのか。

でも実際、自分が大事にしている車が、自分でどうにもならなくなった場合、
ここで聞くよりDや工場に行ったほうがいいと思うけどなあ。
そこらで邪険に扱われたとかだったら、ここで書いてもいいけどさあ。

何度も言われているけど、文章だけじゃどんな症状か分からないよ。
パソコンとか家電じゃないんだから。>>879はスルーよりも親切だと思うけどね。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:33:04 ID:SJH/J2sW0

>>880
真意を読みとれよ。>>879が言いたいのは、
「ディーラーや整備工場に持ち込んで、ちゃんと見て貰え」ってことでしょうに。
文章と擬音で表現するだけでは、診断も付けにくいし、結局は整備・修理しなくちゃ
いけないんだから。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:00:37 ID:ujGGJ62N0

うるせー馬鹿！！！！１

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:46:55 ID:4mnqS9BbO

ここなら実際に32に乗ってる方がいっぱいいるからでしょうなあ。
同じような経験してる人いそうだし。

中にはDとか時間的に行きたくても行けない人もいるのでは？

まあﾏﾀｰﾘ行きましょうよ。

チリチリってなんなんだろう…プラグ？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:52:20 ID:BF4cE7tt0

東野

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:00:08 ID:A4u7TCf0O

>>874
インジェクターかカムだと思う。音だけならまだ大丈夫かと。インジェクターも点火系も悪ければ症状がでるしね。
自分のもいろいろ音には悩まされてるけど、完全に解消できたものはほとんどない・・。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:41:59 ID:mYd/4mjx0

>>885　ﾜﾛｽ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:14:12 ID:A4u7TCf0O

やっと意味が分かったｗ

889 ：柿本ﾏﾝｾｰ：2005/11/10(木) 00:55:39 ID:QlpdsiAm0

小学校の頃・・・多分R30のテールを見て

「あっ、ボンカレー（・∀・）」って思ったのを憶えている。

ボンカレー　=　巨人軍
の方程式で、巨人の車なんだなと。。。Ｗ

ま、それはおいといて、
4ドアで遊べる車探していて、弟に勧められて買いました、ﾀｲﾎﾟＭ

その後は（ｒｙ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:55:57 ID:pOQrDv8P0

そういうことね

891 ：872：2005/11/10(木) 01:08:10 ID:1QLBuoPV0

>>863
ウォーターポンプ無交換１２万キロで異音がそのあたりから聞こえているのだったら単純に考えて
ウォーターポンプが原因のような・・・
オルタからの異音って言う話は自分はあまりきいたことがないもんで。
まあ断定はできないので修理屋行くべし。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:23:41 ID:mMmA9MM60

チリチリはノッキングの音でし。
ピストン溶けてますぜ。

ハイオクいれてますか？　エアクリ変えてませんか？　AFCとかいれて適当にいじってませんか？
空燃比チェックせよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:50:49 ID:U68eWPoVO

>>863
オルタのベアリングイカれてくるとそういう音も出ますよ。
R32のオルタは15万㌔位でブラシを交換したほうが良いので、ついでに交換してみては？
あとは、タイミングベルトを交換済みだそうですが、テンショナー張り過ぎても音が出ますよ。
音の確認する場合、なが～いドライバー等を使い、耳を当てて聞く方法が判りやすいかと思います。
決して回転してる所には当てないように。危ないから。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:55:22 ID:kSnc8I9l0

ｷｰﾚｽ取り付けに挑戦しようと思いﾔﾌｵｸでｷｯﾄ購入しますたが…

左右ｳｲﾝｶｰどの線なのか微妙な状況です…
ﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁではなく、ｳｲﾝｶｰのｺﾈｸﾀから取ろうと思っております。
↓の３つのうち２つだということは、なんとなくわかるのですが・・・ご存知の方いらっしゃいますか？
ttp://pukasec.sakura.ne.jp/ren/img-box/1131555288425.jpg

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 02:07:14 ID:U68eWPoVO

>>894
自分はハザードから取りました。
もとはキーレス確認がスモール点滅タイプだったので、繋げる線が１本でした。まず、その線を分岐し、分岐した２本の線にそれぞれダイオードをハンダ付け。（ダイオード無しで繋ぐとウインカー作動時にハザードが点く）
ハザードスイッチの裏に右左プラス線２本に繋げるで、OKでしたよ。（色忘れました。）
参考になるか判りませんが頑張ってくださいね

896 ：田：2005/11/10(木) 02:08:42 ID:uuNmXRUu0

>>854
俺カローラを覚える前にスカイラインをおぼえました。で、最初はＲ３４Ｒ大好きだったんですが
５ナンバーのスカイラインがあることにえらく感動してここにいきつきました。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 02:13:51 ID:/hnn62pP0

>>884
優しい人が多いから、こうじゃないかという対策は出る｡色々な｡
それを全部､試したりできるのか?
結局､
「色々原因がありそうですね､Dに行ってみます」
だったらどうよ？始めからいけよ!と思わん?

大体､Dに行けないってどういうヤツよ?
行けないくらい忙しいなら、慌てて答えてやる必要もないんじゃないか｡
すべての質問に答えるなとは言ってないんだ｡

例えはおかしいが､ちょっと腹が痛くなったって、大学病院を予約していかないだろ?

898 ：part14の616：2005/11/10(木) 02:26:02 ID:zgpu6RNH0

遅れますたが、漏れと32との出会いは…なんだったっけ？（ぇ
多分、最初に好きだった車はRPS13だった希ｶﾞｽ。
漏れの周りの知人で32乗っている人がいなかったから、
「だったら俺がスカイラインに乗る！」って思ったような…

で、ネットで32の情報を見つづけていたら好きになったｗｗｗ

話は変わりますが、前回のｶｷｺでエアフロ、ﾌﾟﾗｸﾞのチェックやるって言って結局やってませんorz
依然ｳｰﾌｧｰ音みたいなｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでｗ

JICのFLT-A2って車高調を安く譲ってもらったので、明日はそれを付ける予定。
とりあえず走れないくらいﾍﾞｯﾀﾍﾞﾀにして写真を撮ってみようかなｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 02:46:55 ID:kSnc8I9l0

>>895
ﾚｽありがとうございます。
自分はなんとなく手間を考え、ﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁの取り出し＞ｳｲﾝｶｰのｶﾌﾟﾗｰ外し
（単純に外すネジの数）かなぁなんて思ったものでして。
買ったｷｯﾄは、ｱﾝｻｰﾊﾞｯｸ付なので、どちらの線にしても直でいけると思いますが、がんばってみますね。

あとｱｸﾁｭｴｲﾀｰの取り付け場所も、それぞれでしょうが・・・穴空けなしで可能なのかなぁ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 03:00:39 ID:U68eWPoVO

>>899
ｱｸﾁｭｴｰﾀｰは両面＆ガムテでいきましたよ。
ただ、内張りの真四角のスポンジ？を取りました。
付けた位置はロットの上だったと思います。２年ほど使っていますが、剥がれる事もないですよ(^-^)

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 03:37:46 ID:XNbwx2wJ0

>>870
その乗り方なら漏れといっしょ。ウォーポンはＲＢ２０純正で充分っていうか、
中低速では２０用のが効率がいい！高回転ばかり使うような乗り方の香具師じゃ
ないと、２６用付けても逆効果と思われ。このネタは過去に何度も出てるが…。

902 ：901：2005/11/10(木) 03:41:04 ID:XNbwx2wJ0

>>870
ちなみ漏れはローブスト０．８０ｋの、ハイブーが０．９５ｋで・・・
そのブーストならかなり安全範ちゅうだね！まぁー漏れも滅多にハイブー
にはしないけど。

903 ：901：2005/11/10(木) 04:16:16 ID:XNbwx2wJ0

それと>>832～あたりから、LEDテールの話題が出てるけど、32も33も点灯して
走ってる車見たことあるけど、34みたく片方が2段になってる訳ではないから、
なんか水疱瘡みたいなんよね。せっかくの◎◎テールがぁ～？って感じが・・・
まぁーあくまでも漏れ個人的にはの感想だけど。付けたい人はそれでいいんじゃ
ない？でも高いね。↓のホムペの画像BBSに、32LEDにした人の画像アップが
ちょいとある。この画像では良さそうに見えるかも知れないが？？
ttp://run-around.hp.infoseek.co.jp/

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 05:49:18 ID:KT0iyTtNO

>>897
もういいから黙ってろ。

905 ：マサ：2005/11/10(木) 06:19:27 ID:MyH7ibmG0

自分がまだ学生の頃　向かいのマンションに３２の紺のＧＴＳ-Ｒに乗っている人がいました。
それがノーマルなんだけどあのデザインに惚れましたね。
２階の窓越しから良く見ていました。

当時３０の鉄火面のターボを探していて年式と高さにしばし唖然・・・
それではと３２の新車を何回もディーラに見に行き学生だった自分はフロントマンに相手にもされず・・・
仕事とアルバイトの掛け持ちで死にもの狂いで働き
それから２年後再びディーラへ見積もりを何度も出してもらい買えるにまでこぎつけました。
それから14年か・・・
30か32か迷いましたがあの時32を選びました。
32を選んで今でも自分の判断に間違いはなかったと自信を持って言えますね。

でもあのディーラでの静まったショールームの中でドアの開閉する時の音が今でも忘れられず印象に残っています。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:07:56 ID:WBj5uFGfO

今朝、俺と同じ前期黒の32が横に並んだ。
みとれてたらシフトチェンジミスした…orz

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:24:42 ID:o6ChBk2y0

最近白の標準車を見かけないのは俺だけか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:35:46 ID:Rtnl/BpK0

GTS-RはR31ぽ(･ω･)

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 13:53:43 ID:KT0iyTtNO

>>907
白って結構レアじゃない？
レアで思い出したけど、昨日ブルー系の４枚見た。
実物は初めて見るんで見とれててガードレールと喧嘩しそうになったのは口が裂けても言えないな・・・・

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 14:17:25 ID:uuvEP5jA0

白は中期以降だしね

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 15:43:27 ID:f5hesWbXO

すまん！白を先月廃車に…orz
そして今はガンメタ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:16:14 ID:UfKmPo8p0

中古車情報誌を見て、白だと思って買いに行ったらパールだったｗ
ちょっとおっさんくさいかなぁと、今では少し後悔している。

913 ：赤HNR：2005/11/10(木) 17:34:12 ID:oH69eqil0

>912
四枚？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:18:23 ID:EgGvck9l0

３２が現役の頃売れてたのは黒ばかり
前期３２の白なんて、なんで白なの？って感じだった
モデル末期になって、急に白の人気が上がって
ＧＴ－ＲのＮ１仕様の影響だと思うけど
一時期の中古相場では、白だと３０万くらい割高なこともあったね

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:48:04 ID:UfKmPo8p0

>>913
四枚。
前に乗っていたのが二枚車だったので、一度四枚に乗ってみたかった。
３２は四枚もかっこいいしね。

（そういう考えがすでにおっさんか？）

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:50:46 ID:gjw0ey9J0

31のイメージが大きかったからね
当時31の黒は、かっこいいと思ったなぁ

でもまぁ色なんて個人の好みだしね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 19:24:40 ID:mcqNQk6O0

>>900
おかげさまで、ｷｰﾚｽ取り付け完了。ｳｲﾝｶｰ配線は、色つきの２本ですた。

ｱｸﾁｭｴｲﾀｰは20ｃｍ直線ｽﾃｰ2本で挟みんで固定したところにﾈｼﾞ＆ﾀｲﾗｯﾌﾟでｸﾞﾙｸﾞﾙに。

最初、ＢＡＴ１５Ａにﾋｭｰｽﾞ５Ａで繋ぐと、ﾋｭｰｽﾞ切れたｗｗ
管ﾋｭｰｽﾞを１０Ａにしたものの、ｷｰＯＦＦ時ではﾊｻﾞｰﾄﾞ点滅するものの容量不足か動かず。
仕方なく、ＡＣＣ外したものを、ＢＡＴ１０Ａに繋ぎ2本取りで、ちゃんと動くように。

ﾊﾞｯﾃﾘｰ変えたばっかなのに、弱いなぁ・・・
でもやっと３２ﾀﾝがｷｰﾚｽ化ｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:43:59 ID:uDSj5pcS0

>>917
乙。実は俺もキーレス付けようとしてるとこだけど、ヘタレなもんで、工賃￥6500也で
ショップに頼む事にしたよ(´･ω･`)

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:57:21 ID:1IkFumwz0

>>910
白は前期にもある

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:14:56 ID:ZHiRhRtR0

30過ぎの人と話すると当時タイプMの黒が流行ってたらしいね
個人的には紺や水色じゃないブルメタがあればよかったのに
その紺と水色ですらレアだけど

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:03:27 ID:BDEpDJo50

車高下げてリアがあまりにネガキャンな上、左右で角度が違う・・・
あまりにもなので、純正のリアキャンバー調整にトライしようとしたんだが、
工具（普通のくねったメガネ）入らん･･･orz

ここはストレートのメガネが必要なんでしょうか･･･

922 ：sage：2005/11/10(木) 23:45:51 ID:ExIXNg0t0

最近、朝晩冷え込むせいか非常に調子(・∀・)ｲｲ!!
ただ、未だにＭ７Ｒなリアタイヤは・・・全然食わんけど。

923 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2005/11/10(木) 23:46:34 ID:5JdxSSj80

>>920
３２じゃないけど、Ｓ１３は当時黒が殆どだったよ。
Ｄへ見積もりに逝っても黒を薦められたし。

924 ：922：2005/11/10(木) 23:48:25 ID:ExIXNg0t0

やっちゃった・・・。ｏｒｚ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:54:42 ID:bm/QnMq50

>>921
オレは、片側メガネで押さえて、ラチェットでやりましたよー。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:11:59 ID:IzDMvVxH0

初期に326は無いっつーに

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:24:27 ID:bZ+X49Oo0

>>926
あるよ
超不人気だったからほとんど見かけなかっただけだよ
当時、32クーペは黒が圧倒的人気、個人的にS13は紺の印象が強いかな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:41:24 ID:MbeCUKayO

１３ってぇとツートンが真っ先に思い浮かぶな。
近所に無茶苦茶カッコイイのがあって憧れてた。
Ｑ’ｓをかなりいじってたけど、全然下品じゃなくて免許取ったら譲って欲しいとか無茶な事を言ってたw
まぁ、流石に１３は譲っては貰えなかったがその人から吸・排気、ＲＯＭ、車高調入った８６貰った。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:18:45 ID:KWKmsfDS0

>吸・排気、ＲＯＭ、車高調入った８６貰った。
いい人だな！

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:24:59 ID:7ssMniST0

質問なのですが、最近前期の３２typeM（走行１０万・１オーナー）を手に入れました。
乗らずに保管してあった車両なのですが、一気筒だけ点火してないような吹け方です
乗っている頃は普通に走行していました。

テンプレサイトも見ましたが、イグニッションコイルを交換してみようと思います。

ただ問題なのが走行中にアクセルを踏み込むと、排気ランプ？が点灯します
暫く放置すると消えますが、コレは不調の為でしょうか？。

学生なのでお金が無く、出来る範囲は自分で挑戦しようと思っています
アドバイスを宜しくお願いします。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:29:43 ID:WU4Zw/AU0

>>922
どしたん？
だいじょぶ？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:39:17 ID:bZ+X49Oo0

>>930
排気温センサーがいかれると数分程度回しただけで点灯するケースがありますよ。
1例を挙げると
過去、フロントパイプに刺さっているセンサーがはずれて地面に引きずった経験があったり。

933 ：銀のスカG＠雪国：2005/11/11(金) 01:59:27 ID:PY8BLDDh0

スレの終わり際、今頃になって華麗に登場な俺が来ましたよ。
ここんとこバイクのエンジントラブルに掛かりっきりですた＿|￣|●

>>854
俺の場合、出た当時はあまり気にしてなかった。当時は既に高校生だったので
TVCMだって覚えてるしBNRの登場も話題になってたから覚えてはいるんだが、
それでも俺にとってはR31GTS-R程の衝撃がなかった。

んで成人した頃、従兄弟が後期HR32を新車購入・・・丸くて狭くて低いボディー、
かなり元気に走る車という印象だけが残っている。

自分の車として購入を考えたのは、前に乗ってたJT190ジェミニ（3HBロータス）が
タイベル切れでブローしてから。物凄く気に入ってはいたんだけど、いすゞの
乗用車部門撤退による部品供給難と購入価格以上に修理費が掛かるのが嫌だった。
んで中古車雑誌を見てるうちに「いつかはFR、それも憧れのスカイライン」と思い始め、
年式的にジェミニと同世代のR31は大変そうだったので第2希望のR32に。

県内の赤舞台ディーラーに欲しかった「シルバー・純正フルエアロ・MT」があった。
雪国だけに本当はHNR32を探してたんだが、最終型・走行5万未満のHCRに一目惚れ。
エンジン掛けてもらったらもうダメだったね、ハンコ押す決意が固まったｗ

以来6年、雪道が大変だったり何度かブツけたりと色々あったけど、まったく後悔していない。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 02:26:22 ID:WU4Zw/AU0

やっぱみんな、プラグ交換の時、
向き合せってやってる？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 02:37:39 ID:qo+bfVsy0

>932
触媒に繋がってるヤツだぞ
カプラーで外せるのしらんで切断しても問題ないけど

936 ：670：2005/11/11(金) 02:47:54 ID:lJxNgE0l0

>>930
一発死んでるのであれば、未燃焼で排気されるワケだから、そりゃ排気温ランプ付くわさ。
とりあえず、ソコの不具合を直して、それでも付く場合はセンサー死亡した恐れアリ。

>>926
前期のカタログ（89年8月）あるけど、326は設定アリみたいです。
KH6（ホワイトパール）ってのもあったらしい。
当時の売れ筋は732が多かったようだけどね。

937 ：912：2005/11/11(金) 08:02:18 ID:VPzWcJ0l0

はい、うちのがKH6です。
経年劣化のせいか、ちょっと黄色みがかって古く見えます。
いっそ塗り直してやろうかな。

938 ：赤HNR：2005/11/11(金) 08:11:53 ID:yEyV046g0

>913
確かパールは4枚だけだったと思って聞いてみました。
いや、当初は自分も4枚買うつもりでした。なんとなく便利そうで。

>936
326クリスタルホワイトは標準車にはモデル初期から設定ありますね。
マイナー後にGT-Rにも設定されたはず。

＞色
オフ会で集まるたび、いつも「黒多いなぁ」と思っていたので、
改めて調べてみたら、集まった人20台のうち、黒が半数以上の12台でした。
ついで、赤・326白・前期銀が2台ずつ、グレーメタリック・紺・KH2ガンメタが1台ずつ。
前期後期はたぶん半々くらいだから、モデル通して黒が人気だったみたいね。

939 ：赤HNR：2005/11/11(金) 08:12:36 ID:yEyV046g0

アンカーミスった
>914 (>912氏）です。
自己レスしてどーする…orz

940 ：赤HNR：2005/11/11(金) 08:15:39 ID:yEyV046g0

>915だった・・・・ｽﾏｿ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 08:48:52 ID:MbeCUKayO

>>929
まぁ、頭文字が出てくる２年前の話だしねw
で、貰って３年目にその人の友人が乗ってたＪＺＡ７０と交換。
これが推定３５０馬力前後でブレーキ未強化の曲がらないし止まらない楽しい車だったんだけど、車検目前でミッションやっちゃって廃車。
次はロータリーだとＦＣ探してたけど、気付いたら何故かＴｙｐｅＭに乗ってたw

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:20:22 ID:OTcRB95EO

超感覚フォー！（by HG)

943 ：マサ：2005/11/11(金) 12:21:03 ID:mk9m7ZObO

って事はｽﾃｯｶｰだけ施工していたんですね。
でも無かったでしたっけ？32にGTS-Rってずうっとあると思っていました。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:09:59 ID:49qrGoAeO

>>943 マサ氏
typeMRならあると言ってみるﾃｽﾄ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:49:43 ID:MbeCUKayO

市販なのか自作なのかはわからないけど、ＧＴ－ＲエンブレムのＲの部分がＳになってるやつは見たことあるな。
ステッカーじゃなく立体的なエンブレムだったのでかなり欲しい・・・・

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:40:26 ID:GRq2Od5k0

HJは初心者狩り鯖と化してないか？
GR銀行脇の固定MGに直接モーター落としてくる初心者なんてなしだろｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:43:09 ID:e2r8fKjU0

白の３２が人気色になったのはＧＴ－Ｒに
白が加わってからだったような気がする。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 16:28:09 ID:D7y/nspr0

>>945
昔、イースト○アーで売ってた記憶がある

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 16:31:32 ID:A5OBYFzH0

>943
空気読んでsageてくれ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:04:32 ID:D3NZt5pU0

外部アンプの導入思って、
これ以上トランク狭くするのは勘弁なので、
助手席下を覗いて見ると・・・
以外に狭い、というか何か張り出しているので無理っぽい、
で、運転席側を覗いてみると・・・
こんな所に空気口あったのね！１０年以上知らんかった！

そんな私の車は４ドァです♪
アンプをエアに晒すか。。。

951 ：670：2005/11/11(金) 20:40:29 ID:lJxNgE0l0

>>950
同じく、sageて欲しい所。
ソレ（噴出口）は、ヒーターとか使った場合のリア用なんで、
不必要だったらガムテ等で塞いでも大丈夫。
ただ、それだけ後ろの人の足元が暖まりにくくはなるが。

因みに、完全撤去も出来るけど、センターコンソール周りをかなりバラさないと無理。
（しかも最終的にはやはりガムテｗ）
突起が邪魔なら、そこだけカットして口を塞ぐのが無難で楽かと。
でも、デカいアンプだと、シート下に納まるかなぁ？

>KH6　ホワイトパール
カタログ上では「特別塗装色」と明記してあるだけなので、２ドアに設定があるかないか？
までは不明。
ただ、このカタログは前期でも89年8月（GTS-4が載ってる）なんで、それ以前はどうなんだろ？
この頃で外装色は全部で8色。
KG1（ジェットシルバーM）、TG0（グレーM）、TH1（ダークブルーパール）
BJ0（ライトブルーM）、AH3（レッドパール）、KH6（ホワイトパール）
326（クリスタルホワイト）、732（ブラックパールM）
注：Mはメタリック

で、外装色でガラスの色が違うそうで。
AH3、KH6、326の場合はブロンズガラス
その他の場合はグレーガラス
なんだって。
全塗装して色替えしても、コレである程度元色が判断出来そう。

952 ：912：2005/11/11(金) 21:13:30 ID:VPzWcJ0l0

>>951
たしかKH6は４ドア専用色だったはずです。

うちの車、ブロンズガラスじゃなかったような気がするけど……

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:19:39 ID:G/jrFLU3O

なんでスカにはアルミのサクションパイプがないんだよヽ(`Д´)ﾉ
破けたら純正と交換なのかな？探し方が悪い？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:31:19 ID:MC/0qF5V0

そういえばワンオフで作ってもらったなァ＞サクションパイプ

>>953
多分無いと思う。
と言っても手放した時点（２年前くらい前）の情報しかない訳だが

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:39:17 ID:G/jrFLU3O

>>954
やっぱり無いのか・・。流用も無理っぽいし諦めて解体屋かな。ありがとう(。・ω・)ﾉﾞ

956 ：元北陸在住（現関東在住）＠セフィーロ（RB20E）：2005/11/12(土) 01:25:45 ID:qmv6qxdG0

リアパワーウインドウが物凄い異音と共にあぼーんしますたorz
AT滑ってきてます･･･新たに32買って泥沼まっしぐらか、A31と心中するか･･･。

>>951
GXiはガラス色の設定無しなので、過去に割ってしまって、GXi用のガラスに交換
した場合、元色を判断するのは不可能になるかと･･･。（そんな事、万に一つの確立だが）

そう言えば、前期のGTS-Vセレクションのガラスって何色なんでしょねぇ。
後期と一緒のグレーガラス？

＞色
最初、732は2ドアのみの設定だったらしい。
ちなみにDH0に至っては正確な設定時期が不明のようで･･･。
余談だけど、32に限らず、P10なんかも売れ筋だったのはダーク系らしいですね･･･。

957 ：ガンガンメタ：2005/11/12(土) 01:43:23 ID:YtfiXElR0

>>953
HKSからレーシングサクションパイプという毒キノコとセットになった
のがででるよ～
ttp://www.hks-power.co.jp/

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 02:42:05 ID:W4M0Fyid0

だれかウィンカー分解した猛者いない？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 02:51:18 ID:sG9JPHr10

>>958
４灯同時点灯やってる香具師はみんなイジってるんじゃ？

960 ：958：2005/11/12(土) 03:06:58 ID:W4M0Fyid0

そうなの？分解しようとしてもびくともしないよorz

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 03:13:05 ID:PupoXtFM0

ウインカーレバーのこと？

962 ：958：2005/11/12(土) 03:17:13 ID:W4M0Fyid0

いや、ウィンカーレンズのことでつ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 05:18:01 ID:HBPBx2UC0

>>951
ん、ここってサゲ進行すれだったけ？

ん～やっぱ助手席に置ければ一番なんだよね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 05:41:02 ID:Wv6Jz5hz0

ウインカー分解した香具師ハケーン
ttp://scorpion01.fc2web.com/DIY/r32_winkerblackout.html

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 06:55:55 ID:JVey4SW70

>>958
フロントだよね？
自分は前期糊の友人と交換して貰い、中のオレンジカバー叩き割ってクリア仕様にしてるけど

サイド部分はさすがに無理だった

966 ：870：2005/11/12(土) 07:21:08 ID:Jr/Ltfy90

>901
>902
ありがとうございます。
RB20純正にしておきます。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 10:52:48 ID:8mVcl5si0

ブースト何キロまでとか言ってる方、一番ブーストの掛かる4000回転付近の
事を言ってるんですか？
自分はブーコン付けてないんですが4000回転で0.8で5500回転以上は6.5ぐらいまで
落ち込んでしまいます。
ブーコン付けると、高回転でもずっと0.8を維持できるんですか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:30:21 ID:ONEhLBoh0

Ｒ３２
最高です

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:31:45 ID:ONEhLBoh0

ＢＮＲ－３２もいいけど、ナローボディーのＲ３２が一番いいね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:32:33 ID:ONEhLBoh0

９７０？
Ｒ３２最高でーす。

971 ：９７０：2005/11/12(土) 11:43:02 ID:ONEhLBoh0

次スレ
◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart31|◎ﾛ◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131763184/l50

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 12:01:10 ID:vN9WZd/40

>>967
うちは純正のままだけど、アクセル全開にしていると最後までブーストは落ち込まないよ。
真ん中ぐらいでパーシャルにしていると、回転が上がると落ちる。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 12:06:09 ID:XK/QloRg0

>ID:ONEhLBoh0
そこまでして復活スレとの関連を持たせたいのか…。
新スレに余分なスレへのリンクを貼るなよ。

974 ：967：2005/11/12(土) 13:59:29 ID:8mVcl5si0

>>972の状態が普通なんですか？
ちなみに純正のままでいくつ掛かってます？

考えられる原因はタービンがお疲れか排気漏れですかね？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 14:21:11 ID:8dyWTqWr0

ってか、ブーストの掛かり方なんて回転で決まってるんじゃなく、あらゆる負荷や
加速など運転の仕方、坂などの道路条件、個体差などで幾らでも変わる。
大人しくＤや判るヤシに見て貰えよ。厳密に言えば気圧や温度湿度などの気候などもある。

976 ：958：2005/11/12(土) 15:37:56 ID:xWnIOn/u0

>964
サンクス！マジでばらせるとおもわなかったよ。

977 ：蒼スカ：2005/11/12(土) 18:16:49 ID:3IlDjPYw0

>>953

エアクリからのタービンまでのサクションキットはＨＫＳとＡ'ＰＥＸから。
樹脂製パイピングをアルミに換装するものはＨＫＳ、ＣＵＳＣＯ、５ＺＩＧＥＮから出てる（出ていた）よ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:36:24 ID:CGGXHmLBO

>>977 >>957
レスありがとうございます(´・∀・`)キットは結構高いですね～。ボーナスで狙ってみようかな。解体屋かな・・。単品で買えるか聞いてみようかなｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:26:53 ID:gV9znbBN0

>>977
今日オートバックスに行く途中、
ロゼシアターの交差点のところで蒼スカさんと思われる車を見かけました。
右折した瞬間に只者ではない雰囲気の32が目に入りました。
すれ違う一瞬だけしか見られませんでしたが、
あの色とリアスポからして多分間違いないと思うんだけど……
間違ってたらごめんなさい。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:32:56 ID:0CrIJKz60

静岡東部の人がいたとは。
俺も蒼スカさんの車見たことあるなぁ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 20:26:25 ID:MjGuBaKi0

「ロゼシアターの交差点のところ」って、滅茶ﾛｰｶﾙな場所をさらりと言う979氏は神ｗ
俺もその街周辺良く通るし、似たような車見た事あるんだが蒼スカ氏在住なんか・・・

982 ：ＨＲ３２糊：2005/11/12(土) 20:52:20 ID:q9CKiOmq0

>>951 956
Vセレ＠前期載っている俺がきましたよ。
ガラスですが、ダーク系のガラスですよー
GTSより内装（エアコンとか）がグレードアップしているみたいですが…。

＃実際どうなのか訳判らんから識者のかたヘルプｷﾎﾞﾝﾇ。

983 ：蒼スカ：2005/11/12(土) 21:39:00 ID:3IlDjPYw0

「ぬぅ！！ジョセフ・ジョースター！　きさま！　見ているなッ！」

ぢゃない！！なんてこったぁ～～！！
この街にに４人の同志が居ることが判明♪ｗ

昨日予定より遅れること５日間、隣のＦ市北山より蒼スカ号が帰ってきました！
早速洗車しようと思ったらカーシャンプーがちょっとしかなかったので
↑のスレにあった通り、超自動後退達へ買い物へ。

リアル友人達から携帯やメールに、今ジャン○゛エン○ョー前通っただろ！とか、
さっきユニプ○スのトコ曲がっていったのはホビ○ンにガンプラでも買いに行ったんでしょ♪
等　目撃情報が寄せられるのは仕方ないと思っていたけど
σ('-'*)の知らない２ｃｈネラ～の方々にまで監視（笑）されていたとは・・・・。

((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

迂闊な所へは行けないね♪ｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:46:08 ID:MK70wAU30

R32のﾀｲﾌﾟMで、今日ｻﾍﾞﾙﾄの4点式のﾍﾞﾙﾄを取り付けました。
が、最初に腰側のﾍﾞﾙﾄをし、次に肩側のﾍﾞﾙﾄを締め付けようとすると、
どうしても腰側のﾍﾞﾙﾄが肩側のﾍﾞﾙﾄに引っ張られて上に上がってしまい、
腰ではなくて腹の辺りに来てしまいます。
ﾍﾞﾙﾄは、4箇所とも純正ﾍﾞﾙﾄ（腰ﾍﾞﾙﾄ右側のみﾍﾞﾙﾄﾚｰﾙ）と共締めしています。

4点式とはこういうものなのでしょうか？それとも取り付けｏｒ調整の仕方が間違っているのでしょうか？
詳しい方、ご教授頂けるとありがたいです。よろしくお願い致します。

※車版の「新規ｽﾚｯﾄﾞ立てるまでも～」のｽﾚにも書きましたが、こちらにも書かせて頂きました。ﾏﾙﾁですみません。

985 ：蒼スカ：2005/11/12(土) 21:47:48 ID:3IlDjPYw0

あっ・・・馬鹿だ・・・漏れ・・。
３人ぢゃん！！

σ('-'*)含め４人と書けばよかったのか。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:48:34 ID:vOLA1eK/0

>>983
ｳｻﾞ

987 ：32は友達だ：2005/11/12(土) 22:02:12 ID:k0jEPxwV0

>>983
ありゃー有名になりすぎましたね。同志が居るのもいいけど、本当うかつなことが出来んようになってきましたなぁ

俺も、昔単車でかなりいじりすぎて音がうるさかったのと夜間ネオン管類を、多数着けてた時代があったんですが
かなり、変な奴らにも目つけられて、ちとうざかったのを、思い出しました。ゾッキーとかに追い回されたりｗ
とうぜんチギリまくりだったけど。

チラシの裏
バッテリー交換しました。調子イイ、さっきブーコン設定やり直してきてひざひざにベタ踏みしてきました。
付いてくる奴が（ＦＤ）いたので先に行かせて付いてこうと思いきや、ちぎられましたＯｒｚ
ＦＤの奴マフラーから火っていうか炎でまくりでした。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:51:04 ID:LiCEyIMh0

蒼スカさんの行動を見ていたら、クルマ全体の画像をうｐするのはもちろん、個人ＨＰを開くのも考え物だな。
クルマに付けている愛称から、十数年ほど前某漫画雑誌を読んでいたのもバレバレだし。

989 ：元北陸在住（現関東在住）＠セフィーロ（RB20E）：2005/11/12(土) 22:53:28 ID:qmv6qxdG0

>>ＨＲ３２糊さん
情報サンクス。やっぱり、ガラスはグレーだったんですか。
それはともかく、HRはHRでも、特別仕様車って･･･ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ
普通のGTSとの違いですが、カタログ持ってないので分からんとです。
なので、ネットで探してみたら、
KH2
リアスポ
15インチアルミ
プロ目
アクティブアメニティシステム＋CDプレイヤー
が標準装備されているみたいです。
私も、ヤフオクで1回出品されているのを見たぐらいだから、
1000台限定でも今となっては結構レアかも･･･。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:53:56 ID:W1Tx3F1C0

>>985
餅突きなされ。983表記は全て判るし良く行くが、俺981はその街在住ではない。

ただそういう車に乗っていると言う事は、良くも悪くも目立つと言う事
R32をはじめにスカイライン海苔達のためにも、一層のマナー精進を宜しく。

991 ：part14の616：2005/11/12(土) 23:07:35 ID:xqekmv9T0

結局↑の方の新ｽﾚはﾆｾﾓﾉかな？

誰も立てんのだったら漏れが立てるが…

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:29:23 ID:GIti1moG0

そろそろ埋めますか～？

993 ：part14の616：2005/11/12(土) 23:33:41 ID:xqekmv9T0

いちよー立てますた。
っ　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131805916/

994 ：投光機：2005/11/12(土) 23:48:22 ID:Nr/2qlQaO

埋めましょう。

995 ：蒼スカ：2005/11/12(土) 23:48:28 ID:3IlDjPYw0

>>984
肩側を少し緩めて極力腰付近で固定するようにしていますが　やはり上にきてしまいますね。
自分の場合は５点式にすることによって改善されましたが。
識者の登場を待ちましょう。

>>986
うれしくて興奮のあまり、つい・・・。
落ち着いて見ると確かにうざい書き込みだね。ごめん。

>>987

調子良いみたいですね。
（ただ公道でのそのような事はちょっと控えられた方がよろしいかと・・・。）

>>988
自分の場合、幸いにもデメリットよりメリットの方が多いので。
スカミューやニスモフェスタなどで色々な方達からＨＰ見てますよ！とか
カッコイイですね♪とか言われると凄くうれしいので。
（例えソレがリップサービスや　煽て上げ、浮かれまくっているσ('-'*)を影でせせら笑う為でも）
ちなみに車の愛称はその当時付き合っていた昔の彼女の命名です。
まぁ自分も読んでいたので　スカちゃんのスカは・・・とネタとして。ｗ

>>990
嗚呼・・・興奮のあまりまたしても勘違いを・・・。
目立つ事を自覚しているので安全運転を心掛けています。
（幸いにも警察や安全運転公安委員会主催のセフティードライバーコンテストなどで
上位入賞しているので会社には折り紙を頂いております。
また横断歩道などで渡らせる為停車すると思いやりパッシングなどしなくても対向車も止まってくれます）
でも　だからといって慢心せず、より一層精進します！！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:49:48 ID:W1Tx3F1C0

ニセスレ削除依頼出てんのかな？あとニセに貼って一応誘導した方がいい鴨

997 ：part14の616：2005/11/12(土) 23:52:00 ID:xqekmv9T0

>>996
削除依頼まではﾜｶﾝﾈ。でもいちよー誘導のために貼ってｷﾏｽ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:56:43 ID:FSi28Nqn0

>>993
オツです

>>977
記憶が正しければ、5次元は赤メタ塗装のスチール製。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:58:59 ID:LiCEyIMh0

銀河鉄道

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:00:00 ID:VCbW9iM30

０時ちょうどに１０００

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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