[HONDA] ホンダ　シビック 23台目 [CIVIC]

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 04:31:52 ID:choQYf2S0

前スレ
[HONDA] ホンダ　シビック 22台目 [CIVIC]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123348035/

公式
CIVICシリーズグラフィック系図　(カタログ)
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/CIVIC/
バーチャルピット　(純正パーツの検索)
http://www.honda-vp.com/vpit/servlet/honda.Login1

過去スレ、関連スレは>>2-4。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 04:32:25 ID:choQYf2S0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 04:33:07 ID:choQYf2S0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 04:40:42 ID:choQYf2S0

[HONDA] ホンダ　シビック 17台目 [CIVIC]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099747710/
[HONDA] ホンダ　シビック 18台目 [CIVIC]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104099437/
[HONDA] ホンダ　シビック 19台目 [CIVIC]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108477134/
[HONDA] ホンダ　シビック祝20台目 [CIVIC]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112441861/
[HONDA] ホンダ　シビック 21台目 [CIVIC]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117985027/

現行シビック、先代シビック(EU/ES)、EP3/EK9/EG6等の話題は、
専用スレがありますのでそちらの方が情報が豊富です。

関連スレ
【先進】次期シビック16【技術】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126937966/
EP3　シビックタイプR・・・・(ｒｙ　10速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124341467/
最後の５ＨＢ？　スマートシビック
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124633761/
【EK9】シビック TYPE-R 10万km 【タイプＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126676131/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR6】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120818706/
【ﾜﾝﾀﾞｰ】シビックシャトル Part.3【ｸﾞﾗﾝﾄﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068543649/

EJ1クーペスレ、シビックシャトルスレ、dat落ちの模様…

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 04:41:22 ID:choQYf2S0

間違い、追記などありましたらよろしくっす。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 04:52:59 ID:pUbiadzM0

>>5
乙～

シャトルスレが落ちてるな

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 04:58:47 ID:choQYf2S0

>>6
あ、削るの忘れてた…クーペのは消しといたんだけど。
EUとかはもう先代になっちゃうんだよなぁ。漏れのＥＧ６なんて先々々代か…。
まぁ俺が小学校４年の時の車だから、そりゃそうだよな。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 05:00:51 ID:pUbiadzM0

てか前スレ1000とったけど相手もいなかったし何の感動も無いｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 05:44:47 ID:hvMHzL6E0

>>1
乙

そういや俺のXの車検証にステーションワゴンって書いてあるんだけど、
ハッチバックやらステーションワゴンやらどういう区分？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 09:49:05 ID:v8pYnCjhO

>>1乙です｡

以前､免停になったと書き込んだEK3乗りです(・∀・)

裁判所から記念ﾊﾟﾋﾟｺ｡

罰金7ﾏｿ円だそうです｡
もう絶対捕まらね…orz

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 11:05:38 ID:g3zA/0uT0

>>1乙
>>10
あ痛たた……ご愁傷様です。

12 ：銀EK ◆bCVTig0IxQ ：2005/09/27(火) 20:30:25 ID:7IZ/Y9rp0

>>10
(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ
俺も一昨日、ネズミ捕りに捕まりそうになった。
制限50の国道7号で80㌔近く出してて危なかった…これでニアミス二回目だ。
いつかは捕まりそうで怖いなぁ・・・

13 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/09/27(火) 21:02:05 ID:XNIn58ha0

ネズミ捕りのレーダーの目前で気づいてフルブレーキかけて、
ポリさんの冷ややかな視線を浴びた漏れが来ましたよ。

漏れの連れは原チャのオバハン追い越したところを測られて免停喰らってますた。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:14:01 ID:ii+QaLon0

>>1
ﾓﾂｶﾚｰ

>>10
ご愁傷様でした。（－人ー）

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:11:01 ID:Wj+8Los80

新型シビック
ケツが旧3シリーズに見えて仕方がないんだが

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:24:35 ID:yCHTm5jw0

俺はマイチェン前のインテに見えるぞ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 10:38:12 ID:DTisofoG0

>10
>もう絶対捕まらね…orz
嘘でも良いから違反しないと書いて欲しい今日この頃。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 10:59:13 ID:DDlInf+DO

>>17
建前
>>10
本音

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:35:02 ID:0L/9t/N40

話の腰を折って申し訳ないけど、ちびっと質問。
先日、ミドルゲートスポイラーもついてる二枚羽なHEK9を見かけて妙に気に入って、
ミドルゲートスポイラーを付けてみようかなと思ったんだけど、簡単にできるものかな？
実寸計りながら穴開けとかならちょっと厳しいんだけど…どなたかやってる人います？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 17:45:46 ID:SnJGkHsx0

>>19
EK4だけど尺風ルーフスポとそのミドルスポを後付けしたよ。
残念だが実寸測りながらの穴開けになる。

紙テープ（マスキングテープとか）をゲートに張って紙テープに鉛筆でけがいて穴あけしたよ。
スポイラーのスタッドの位置が左右対称だと思って穴開けたら違ったモンだから穴を広げた｡｡｡orz

だけど、洗車機のブラシにも負けないし読みぬゆわkm/hでも落ちてない。
空力的に役に立ってるかわかんないけどね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 17:50:04 ID:DTisofoG0

>19
普通にディーラーオプションだからディーラーに行けば付けてくれるハズ。
よっぽど仲良くしてない限り有料だけど。
自分でやるにしても取り付け位置や穴のサイズの情報は貰えるよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:43:02 ID:bD03vtIEO

ｼﾋﾞｯｸって女の人が乗るような車じゃないんですかね？
前から気になってはいたんですけど、ｺｺ最近凄い気になる車なんですよ…。
現在FiTに乗ってるんですが違いと言ったらどんな所ですか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:11:29 ID:nZq22WLX0

>>22
気にするな、欲しいなら迷わず買え！周囲の目を気にして乗りたい車に乗れない人生なんて・・・。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:14:24 ID:XYTekvCO0

POISON

25 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/09/28(水) 23:17:20 ID:R8agCV/v0

>>22
・平べったい。
・長い。
・狭い。
・重い。

あんまりいいところが無いな・・・orz
正直、生活のための道具としてみるなら、フィットの方が優れてる。
まあ運動性能はシビックの方が上なので、
ドライブとか好きだと楽しめると思う。キビキビ動くから。

あと性別は関係ないと思われ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:32:01 ID:mx4SLDAP0

>>22
現行、先代、先々代以前のどれが気になるのか。話はそれからだ。
まあ現行ってことはないだろうな。先代なら、ちょっと大きいフィットという
感じではなかろうか。タイプRは別格だが。
EK以前なら、フィットから敢えて旧車に乗り換えるのであるから、相当
シビックに惚れ込んでないと後悔するかも。VTi以上なら乗り換える価値はある、
と俺は信じるが。正直、このサイズでこれだけ軽快でよく回る車は、本田
からもどのメーカーからも二度と出ないだろう。スポーティなのはどれも
２L以上とか無駄に大きくなってる。テンゴは徹底して実用車ばかりだし。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:40:47 ID:zAwvZRti0

>>22
俺の元カノは、ワーゲンの赤いゴルフが欲しいと言っていたが、
値段とかの関係で結局赤のＥＫ３乗ってたよ。
かわいい彼女にはとても似合いっていた…（遠い目）

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:04:15 ID:nZq22WLX0

>>22
>>25-26みたいに止めとけな事言うﾔｼもいるが、惑わされずに、自分が欲しい車を買うのが一番。
それにｾﾙ塩みたいに高額なクルマでもないんだし。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:06:19 ID:zAwvZRti0

それにしてもみんな女と言うと食いつきがいいなォィ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:13:27 ID:QYc21wGh0

釣りだと思ってたが..........

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:02:34 ID:F4hSYYWNO

みなさんありがとうございます！
>>26 確かに現行は全くありえませんw
先代、先々代…と聞かれると自分でもまだちゃんと調べたりしていないので何て言ったらいいのかわかんないんですけど…、勉強不足で申し訳ないです。
ただType Rは別格と言う事はとてつもなく高かったりするんでしょうか？
ちなみに黄色のTyPe Rが気に入ってしまって…。
でもあまり見かけないですよね？手に入らないとかですか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:13:46 ID:JtPRve/CO

数年後・・・、

あれだけ人気があったシビックが消え、ランサーが消え、
一時代を築いたサニー、ファミリア等もとうに消えた今、
ついには、フィットも消滅してしまった。

ただ変わらないのは、相変わらずカローラは健在なのが変わらずに・・・。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:27:56 ID:OxzNxuqZ0

２ｃｈ琢磨本スレッド公認「鈴鹿抗議横断幕祭り」

琢磨ファンの手で鈴鹿をホンダ＆バトン批判横断幕で埋めよう！
できるだけ大きな横断幕に、率直なホンダ、バトンへの批判のコメントを書き
掲げましょう！
ファンのみなさんは以下の行動をしてください。
　・佐藤琢磨ファンであるグッズを身につける。
　・グランドスタンドに席がある人は常にBARピットに向かってブーイング
　・誰でもスタンドに入れる時間はファン全員集合でホンダとバトンにブーイング
　・バトンの周回の時には「何も声を上げず無視」
　・トヨタを全力で応援する
　・「琢磨をミッドランドへ乗せよう！」が合言葉
佐藤琢磨グッズを持っていない人はアンチですので相手にしないでください。
国際映像に載るように英語であるとなおよいかと思われます！
特にグランドスタンドはその横断幕で埋め尽くしたいと思いますので
申し訳ありませんが他チームや他ドライバーのファンで横断幕を掲げようと
思っていた皆さん、今年はあきらめてください。
日本人ならわかってもらえますよね？＾＾；

というわけで鈴鹿まで時間がありませんが、
皆さんの手で一つでも多くの批判横断幕を掲げましょう！
世界各国のF１ファンがみなさんに期待してますよ！！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 02:01:57 ID:TXq2Y8ad0

>>31
黄色があるのは型式がEKのモデル。現行の一個前（新型でたから微妙か？）。

中古車としてみるとタイプRはアホみたいに高い。しかも黄色は希少色なので玉数が少ない。ほとんどが白。
その上クルマの性質上、全体的に程度の良いタマが少ない。

よーするに黄色のEK9は滅多に見つからないくせに、良いタマがあってもヘタしたら200ﾏｿ見えますよってこと。
新車価格とほとんど変わらん。

>>29
否定しないｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 02:03:02 ID:AJeucqml0

新型シビック、写真でみてデザイン最悪だな～とか
思ってたけど、実物みてびっくり。
かっこよかった。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 04:05:58 ID:9fk9emRu0

それは俺も思った、でも高い

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 06:27:25 ID:Jfdk+vK80

ＥＵシビック（５ドア）のリアデザインが歴代で最もセクシーだと思う。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 07:05:38 ID:aG1kYmbZ0

>>32
ちゃんと国語勉強してからネットで遊ぶと良いよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 07:48:51 ID:uTqHN0t20

>>33
バカ丸出しじゃないか
俺はタクマによって追い出されそうなモンテイロのほうが心配だ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 08:18:13 ID:LScDMO5f0

大丈夫、モンテイロはハゲなきあとのザウバーが拾うよ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 09:02:56 ID:oyfiYxlK0

>>31

EK9に乗ってるわたし（女）がきましたよ。

EK9はただ町乗りだと保険とか維持費がかなり高いので、
峠を走るとか（ホントは駄目ね）サーキット行くとかじゃないと、
もったいないかも。

お金持ちだったら何も心配することないけど…
やりくりしないと、化粧品代とか洋服代とかきつくなる。

ま、なんだかんだ言っても、好きな車に乗るのが一番だよね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 10:09:52 ID:aG1kYmbZ0

今度のシビックのデザイン叩いてる人が多いけど、漏れは好き。
レクサスＩＳよりも好き。クラス、価格も全然違うけど、サイズ的には似たようなもんだし。
価格相応に作り込みなんかは全然レクサスの方がそりゃ良いけど（価格差が倍くらいあるわけだし）
でも外観、内装ともシビックと比べると古くさい。

正直シビックが出るまではこのクラスのセダンとしてはアクセラのセダンが面白いと思ってたけど、
シビックに比べるとやはり古くさく映るね。

43 ：19：2005/09/29(木) 12:47:05 ID:PrrkqFlU0

20、21両氏、お答えありがとう。やっぱ実測しか無いのかぁ。むむむ。てことは、
裏板取り外し＞型取り＞穴開け＞錆止め塗装＞取り付け＞裏板取り付け、ってコトね。
OK、わっかりました。スポイラー先に手に入れて、そっちで型取りして頑張ってみるわ～

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 15:47:21 ID:UGKBd6GoO

新型シビックのＣＭ人いない？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 17:24:13 ID:C00Ixv0f0

原点に戻ってサイズダウンするという噂に期待した漏れが馬鹿だった。ｗ
しかも切り替え式VTECだし。

46 ：垢ｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：2005/09/29(木) 19:12:06 ID:QjfGw1je0

今年の冬から2ﾏｿ㌔走った折れが来ましたよ。

欧州仕様の5dr、けっこーｶｺｲｲな。

47 ：銀EK ◆bCVTig0IxQ ：2005/09/29(木) 20:20:19 ID:JDCMtSA/0

>>31
黄色のEK9を激しく欲しいのだが、全然見かけない。
殆どが白だからなぁ。
今日、たまたま黄色のEK9見かけたけど、やっぱり目立つし(・∀・)ｶｺｲｲ!!
白のEK9買って、オールペンで黄色にするとか。カー用品店にある、ホンダ純正色の黄色を大量に買い込んで自家塗装すれば安上がりｗ
悲惨になるだろうな…

>>46
激しく久しぶりの登場ですな。
一年もしないうちに2ﾏｿ㌔は凄いな。
俺なんて、年間1.5ﾏｿ㌔も走ってないのに・・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:29:26 ID:e1EsaZsc0

タイプR以外の後期EKにも黄色があったはず。
もちろん玉数は少ないと思うが、
タイプRの黄色を探すよりはお買い得かと。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:04:10 ID:BsZGs/nH0

>>47
大丈夫トタンペイントでホンダ車を黄色に塗った
男しっているからヽ(´Д｀ヽ)(/´Д｀)/イヤァ～ン
遠くからみればなんともないよ(・∀・)ｲｲ!!

50 ：銀EK ◆bCVTig0IxQ ：2005/09/29(木) 21:15:38 ID:JDCMtSA/0

>>49
トタンペンキで全塗装なんて、会社のダンプ以外やった事無いですよｗ
なかなか良かったけど、もう20年落ち近かったし壊れすぎたから先月に廃車にしたっけ。
ペンキも意外と良かったけど、塗装斑が結構気になったし、近くで見ると微妙な塗装面だった。
ハケの後が微妙に残ってたり、垂れたりで…

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:40:57 ID:uTqHN0t20

だれか俺の
H12年式EK3VTi純正黄色MT70000キロ
買ってくれorz

たぶんVTi５MTの黄色は数百台しかないとｵﾓﾜﾚ

52 ：銀EK ◆bCVTig0IxQ ：2005/09/29(木) 22:29:24 ID:JDCMtSA/0

>>51
欲しいけど、価格は？
H12だと、GFか…良いな。
ちっと詳細キボンヌｗ
今のEK3はダメポだ。タイヤの片減りが酷い　orz

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:42:37 ID:bWpMFoVR0

５マンだったら買うよ。

54 ：垢ｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：2005/09/29(木) 22:50:39 ID:QjfGw1je0

>>47
生活習慣が変わってしまい、週一で300㌔超の旅程を通うように
なってしまった。東名乗る機会もぐっと増えた。

その間もトリップを回し続けていたが。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:36:11 ID:yMxt2Ie80

>>44
出てた人でも探しているのか？（ｗ　
今日の阪神X巨人戦の中継終了後に流れてたが、スタジオ撮影で出演者なし。
地球をバックに１．８Lとハイブリッドが出てくる。曲は「好きにならずにはいられない」。（確か）
歌っているのは誰かは判らん。

>>49
サビ取り雑誌愛読者かソイツは？（ｗ　まるで編集部・甲賀氏の様だ。（家庭用水性塗料で初代セルボを全塗装。）

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:51:21 ID:PVxj+oJYO

後期VTiのMT自体が激レア
ヤフオクに出ててもたいてい45ﾏｿは超えてる

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:52:30 ID:PVxj+oJYO

↑
あ、1円スタートからでもね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:55:38 ID:HhXkAdcD0

ディーラーの前を通ったときに展示車？の搬入らしくシビック見ました｡
写真で見るよりは悪くないですな｡ハッチバックがあれば買いたいです

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:03:35 ID:ZnTIWCtnO

H8年式EJ7にEK9の足は付きますか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:09:47 ID:rSdxN7e+0

新型３Dr発見！
http://v.isp.2ch.net/up/42f1d75d35c1.jpg

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:13:06 ID:7jpjAVVy0

>>58
ハッチバックは国内販売ありません。
欧州で先行販売。

が、可能性がないわけでもないとかいう話も。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:55:08 ID:QIZ6J2Rv0

>>41
どこの人？久留米？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:16:40 ID:YtsP6M1A0

ｳｨｰｯｽ　　∧＿∧∩
　　　　　　（´∀｀*//　
　　　　⊂二　　／　EK9ｶｯﾃｷﾀｿﾞ
　　　　 |　　)　　/
　　[EG9]/　　￣）
　　　　　 ( <⌒<.<
　　　　　　>/

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 08:35:23 ID:q2IBjfCeO

はいはいわろすわろす

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:04:02 ID:yj5NqJMTO

とーちゃんそれEG9だから！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:54:45 ID:uB2F+tIxO

ﾘｯﾀｰ19㌔叩きだしたEK3糊の俺が来ましたよ
街乗りオンリーなのに‥
ブロー寸前か(((;ﾟДﾟ)))

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:55:18 ID:KmM8kCkH0

11年愛用CIVIC（愛称スポーツCIVICミラノレッド）と今月さよならしました♀（泣く
当時、これといった知識もなくスタイルで即決定
スタイリッシュさと利便性を兼ね備えた飽きのこないナイスな車でした。
今回、日産車にのりかえましたが、何れCIVICに戻るような気がします。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:56:27 ID:4trc2+wG0

>67
何に乗り換えたの？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:57:33 ID:IwbuQLLa0

ティーダかな？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:47:25 ID:KmM8kCkH0

何せ中年♀なもので家族の意向もあってSUVのムラーノっていう度でかい車です。
今のニーズにはあっているのですが、年とってのマイオンリーカーはやっぱりシビックかな
と乗り換えた時点で思いましたよ。
７年後程にどんなシビックになっているかななんて想像するのも楽しみですが
CIVICっていう名前を通り越した高級志向にはなって欲しくないななんて思ってます。

余談ですが、映画の「恋におちて」でメリルストリープが不倫相手のデニーロを
追いかけるクライマックスシーンで運転していたのがCIVICでした。
このシーンでは踏み切りの手前でなんとCIVICがエンコでデニーロとすれ違い
ストリープがハンドルを握ってうなだれるという見せ場です。
こんなところでCIVICが故障なんて・・と悲しい設定なのにちょっと笑えました。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:22:26 ID:0VsqrCvS0

年とってのマイオンリーカーというフレーズがイイですね。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:08:11 ID:qm6s6Gze0

>>51
ﾎｼｽ･･･
フェリオML/5MT/82,000kmと交換してww

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:02:40 ID:XhHGYBZC0

>>60 ｶｺｲｲ!!ヽ(´ー｀)ノ

つーかなつかしwww

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:17:51 ID:rSdxN7e+0

レスありが㌧
誰も知らないかと思ってたよ～(´；ω；`)

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:20:43 ID:UHdmqaDa0

>>52
>>56
>>72
近々ヤフオクに出してみようかと思います

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:33:36 ID:Kl5Sdt500

>>60
23の童貞（処女）じゃん。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 10:57:12 ID:Atdvn9kPO

新型シビックの愛称は？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:46:34 ID:kq+sRE+O0

ニューマンシビック

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:50:21 ID:MtQKxGFT0

なんか目が離れていて正面から見ると間抜けだな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:24:28 ID:XtW/Enoh0

エコシビック？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:15:50 ID:guVC5xXh0

本出汁BIG

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:43:39 ID:VTG56USN0

今日、EK4が納車されたおいらが来ましたよ。
初マイカーのMT車、疲れた・・・
でも半日乗って慣れてきたかも。
早く後ろに下がらないようになりたいですorz

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:57:52 ID:o3PtGLT4O

EFｼﾋﾞｯｸｾﾀﾞﾝが欲しい

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:01:32 ID:jc3IiNhw0

>>82
サイドを使うことはかっこ悪いことじゃない。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:07:10 ID:Pt8NejDY0

>>77
http://www.honda.co.jp/CIVIC/SP/develop/vol1/index.html
ワクワクシビック辺り

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 20:31:43 ID:Nx5jexvP0

>>82
オメ。俺も納車当日、思いっきり下がった。あん時うしろのS14の兄ちゃん、
びっくりしただろうなあｗ
ほんとの下手糞は、サイド使っても下がるんだ。サイド下ろす前にクラッチつなぐ
→サイド下ろすと同時にエンスト直前→慌ててクラッチ踏む→どんどん下がる
ええ、俺のことですた。

87 ：82：2005/10/01(土) 21:18:34 ID:VTG56USN0

レスthx

>>ほんとの下手糞は、サイド使っても下がるんだ
わかるｗ　それやりました。
エンジン回転数上げれば平気だけど、坂道発進に５ｋｒｐｍも回してたら
ちょっとハズい

今日は天気良いし大安だし、絶好の納車日和でした。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:39:43 ID:N/VofTFT0

漏れAT車のってるけど、急な坂道発進の時はサイドブレーキ使うよ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:43:51 ID:9L9umqE90

俺もＭＴ車乗ってるけど、急な坂道発進の時は使うよ。
　ＭＴ暦10年か･･･免許取ってからＭＴのホンダ車しか乗ってないなぁ･･･

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:49:48 ID:7Cjd7eRF0

ﾅｶｰﾏ━━━ヽ( ﾟ∀)人(∀ﾟ )ﾉ━━━ !!!
俺も１０年ホンダ（ＭＴ）オンリー
ずっとシビック乗ってる

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:57:23 ID:/ZYXz8Tg0

無限のマフラーって型番変わってるけど、何か変更あったんだろうか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:13:06 ID:KFzdSwvS0

>>85
先代はなんだっけ？漏れ、ミラクル海苔。

話は代わるが、今日家の都合で急遽東京都内から栃木県は那須まで往復したんだが、
帰りの東北道での燃費がリッター当たり２１．４㌔
（高速に入る直前にセルフで表面張力の限界に挑戦してぎりぎりまで入れて、高速降りてすぐに
これまたセルフ給油の時間制限ギリギリまで粘って超満タンで測定。平均時速は１００㌔前後。
大人２人に手荷物沢山有ったのに。）

もちろんエアコンは入れっぱなし（暑かったから）でだよ、凄いぞEK3ViHMM。（フェリオ海苔っす。）

（行きは東北道事故の為通行止めでやむを得ず常磐道＋下道で迂回した為リッター当たり１５㌔ちょっと。）

93 ：銀EK ◆bCVTig0IxQ ：2005/10/02(日) 01:11:01 ID:OgFGdYQ10

>>92
EGはスポーツシビックだよ。
つか、凄い燃費だなぁ…
同じ車だけど、未だに㍑20㌔超えは無いな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:17:17 ID:sTv8cxOg0

EK3/MTだけど16km/lの壁が越えられない orz

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 06:42:31 ID:fMzKyVrk0

>>77
NOT CIVIC

あんなのシビックじゃね～

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 10:42:39 ID:B3d917An0

>>77
False(偽りの) CIVIC

認めない、あたしゃ認めないよ！！（浅香光代風に

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 12:23:09 ID:fuTphVQV0

ビッグシビックだね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 12:28:45 ID:4Xbi3pTo0

まあ車のできはいいけど日本では’シビック’って名前じゃ売れないよ＞新型
素直に新しい名前で売った方がよかったと思う

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 12:33:50 ID:1pfQ59Wz0

素直に別の名前つけて
上級移行をアピール＆全店扱いにすればよかったものを・・・

自転車屋のハゲどもがプリモ専売のシビック取られるの嫌で、
結局こうなった。

100 ：92：2005/10/02(日) 13:27:44 ID:NpHCswWmO

>>93
そっちじゃなくて、つい十日程前まで現行だった旧型の方。(七代目のこと)
ちなみに、ECONOランプは七割方点いてたな、たしか。>>92の燃費。流れに乗って走ってただけなんだか。
ついでに100ｹﾞﾄｰ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 13:40:32 ID:lFz4/j/D0

よほど「シビック」の名前で売れてくれると困る奴がいるんだな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 14:30:15 ID:6nkjVcgj0

>>101
無くすと無くしたで、
「なんでシビックの名前をサニーやファミリアみたいに廃盤にするんだYO！ふざけんなｺﾞﾙｧ！！」
と叩かれるのが目に見える希ガス。（ｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 14:35:08 ID:lFz4/j/D0

所詮それがプロ粘着クオリティーだからな。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 14:44:37 ID:m3U24Wrj0

まあ最近のホンダ車の中では悪くないデザインだけど
フロントのボンネットののっぺりしている所をもうちょっと
立体的にしてもらえるとよかったかも。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 15:28:49 ID:sp+stUW30

>>104
それとAピラーの傾斜がきついのも。
ハッチバックだったらそれでも悪くないように見えそうなんだが。
ドアミラーの前の三角窓も微妙。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:28:05 ID:lFz4/j/D0

>>105
Ａピラーの傾斜は今回のモデルの特徴だからなあ。

三角窓の処理もティーダラティオよりまともだし。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:39:23 ID:4G8kg5Kw0

三本爺がカンカンに怒りそうｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 17:01:13 ID:iIXuyc240

NEWシビック、ダッシュボードが無駄に広くて足元（特に助手席）が狭かった。
最近の車はあんなものなの？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 17:35:04 ID:sp+stUW30

>>108
＞足元（特に助手席）が狭かった

そのぶんシート座面をあげ、
アイポイントが高く前方視界良好で安心感が高いといってごまかしたりする、
それが、FF車クオリティ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 17:40:23 ID:KxAfEeYk0

サソルーフ設定ないんだね、出たら買うのにW

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:07:02 ID:dzDfXjvS0

サンルーフつけると重量増加
↓
ハイブリッドの燃費数値悪化( ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
↓
レシプロ車にだけつけると何でハイブリにはないんだって苦情( ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
↓
全部ナシでええやな。な？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:22:51 ID:W6BQ4F+X0

>>89
俺は六年間、EGシビック2台、EKシビック1台で全部MT。

>>82
俺も最初、友達連れてドライブ行ったときは・・・高架で渋滞、停止して、坂道発進でエンストしまくったよｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:35:27 ID:zUe/Mlgp0

>>92
先代（7代目）のマスコットネームは、、、なかった！
その時点で悲しいけどシビｵﾜﾀと思ったのを思い出したよ。
EU・ES糊には悪いけど7代目のことは忘れさせてくれ。

>>108
無駄ではないのだよ。チミたちの安全配慮から来るのよ。（衝突安全）
Aﾋﾟﾗｰの太さも同じ理由。

>>110
残念ながら設定追加の見込みはないね。
良かったら開けようか？閉じないけどな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:38:26 ID:QxdFyChq0

>>113
スマートシビックじゃなかったか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:48:33 ID:zUe/Mlgp0

>>114
う～んとね、今、7代目の最初期のカタログを引っ張り出してきてみてます。
やっぱりマスコットネームは無いようだね。
「We　can　Change～かわるたびに、時代を変えていく。」って書いてある。
今思うと笑えるやら悲しいやら。。。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:51:37 ID:1pfQ59Wz0

スマートシビックだったよね。

あれは公式にプロモーションしなかったのかな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:55:23 ID:B2GNxjpKO

スマートはMAGXじゃないか？

コンフォートシビックって例もあったし

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:56:21 ID:zUe/Mlgp0

うそ！知らなかった。。。
知らずに5年も販売してたとは。。。
・・・切腹！orz

119 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/10/02(日) 22:34:45 ID:20WKVNXl0

スマートシビックはマガジンＸの予想記事ですな。
うちにも探せばどこかにバックナンバーがあるよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:38:44 ID:6nkjVcgj0

>>110
北米仕様車にはあるよ。日本仕様にも設定してくれ！＞ﾝﾀﾞ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:59:29 ID:7VEzqcPN0

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/IAA2005/jpn/HONDA_CIVIC/

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 01:59:36 ID:tej5QSQG0

>>121

2204cc直4OHC i-CTDiの140ps／4000rpm、34.7kgm／2000rpmのディーゼルターボエンジン

ディーゼルは凄いトルクなのね。ちょっと乗って見たいかも・・・。

欧州のディーゼルエンジンは日本人のイメージしている物と違うって聞いた事あるけど、どうなんだろう？
日本じゃディーゼルは受け入れられないのかな・・・・・。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 03:57:49 ID:wJ5uKVNI0

>>122
ディーゼルはレヴリミット低すぎだからしょうがない

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 12:34:06 ID:KYZCnax70

>>122
WebCGでベタボメしてましたよ。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015583.html

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 15:50:32 ID:tJR3Ocn/0

>>94
気温20度以上の時期に
交通量の少ない平坦な長距離(200km以上)を、発進加速は1500rpmまで、80km以上出さず、
停止時はアイドリングオフ、暑くてもエアコンはOFF、
オイルは5W-40以下の粘度の合成油、
エアクリ、プラグは新品同様
タイヤは転がり抵抗重視の低グリップタイプ。

こんな苦行に耐えられるのなら条件なら20km/Lを楽に越えますよ。
漏れは60km定地燃費を越えました。

でも、苦労の割に節約できるガソリンは僅かなものです。
流れにあわせて2000rpm位まで回して加速して快適にエアコンを使っても、
そこそこの距離を走れば15km位は難なく走りますので
こちらの方が幸せだと思います。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:10:58 ID:Nv1VI9H3O

>>122欧州向けﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝは日本の基準より遥かに厳しい排ｶﾞｽ規制（Euro4/Euro5）に対応させたﾔﾂじゃなかったっけ？いすゞの技術供与されたｴﾝｼﾞﾝ。誰か詳しい説明頼んます

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:18:07 ID:JufQ9nqiO

>>125
あまりに回転低すぎると、ｴﾝｽﾄ予防のためにｶﾞｽ多めに出すって聞いたことあるな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:44:41 ID:7UYP29R20

地元のいすず関連企業、5年位前に民事再生を適用したぐらいﾔﾊﾞｽだったのに、
ここ3年で急激に羽振りが良くなっている。

あの息の吹き返し方みると、
やっぱりかの地ではディーゼルが売れてるんだろうなーっておもた。

129 ：122：2005/10/03(月) 21:03:31 ID:kLs1IJJR0

>>123
スマン、何を意図して言っているのか良く分からないんだけど・・・。
>>124のURL先を見れば判ると思うけど、ディーゼルは低回転で最大トルクが発生するから
レヴリミットが高くても（高回転まで回す）メリットなんて無いんじゃないの？

>>124
THX。日本じゃ売れないんでしょうかねぇ。良い物だったらどんどん導入するべきだと思うなぁ。
最近のガソリン相場を見てもこれから先ニーズはあると思うんだけど・・・・・
自分だったら試乗してみて良ければ買うんだけどなぁ。

>>126
ディーゼルはいすゞが供給しているんですか？知りませんですた。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:12:18 ID:FZk50rC+0

>>126
それだと黒煙吐きまくり。
>>129
ネタ吹き込まれたね。乙

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:19:13 ID:t25ExYS60

よく分からんが、回って何ぼの車好きなこのスレ住人は、
レブリミットの低いディーゼルには見向きもせんだろう。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:21:11 ID:FZk50rC+0

そもそも、使ってる燃料の質も規制も全然違うんだよ。

日本で黒煙吐きまくりのトラック宜しく、普通車にディーゼル
なんて要らない。
少なくともヨーロッパ並に規制しなきゃ全然話しにならんな。

これすると困る会社と官と「今までの政」の癒着で法規制が遅れてる。
困る会社の親玉は業界No.1だから強いねぇ。
国道周辺の住民訴訟もなんのその、クレーム処理同様手慣れたモンだ。

133 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/10/03(月) 21:28:53 ID:58rE8AF90

>>129
現行モデルのＤゼルは自社開発。
それまではいすゞから供給。

134 ：92：2005/10/03(月) 21:34:36 ID:PdZsqDNh0

>>125
そんな「欲しがりません、勝つまでは」見たいな事しなくてあの燃費叩き出した漏れって一体・・。
ちなみに、いつも目一杯給油（元スタンドマンで給油ノズルの扱いは朝飯前。）で、
セルフなのを良い事に、目一杯給油→蓋して同乗者に車体を何度か揺すってもらって再度給油→超満タンになる
まで繰り返してギリギリまで給油。バカらしいとは思ったが、地元で入れるよりずっと安かったもんで。orz

あと、オイルはシェルの安いの（１０W－３０）で、プラグも新車時の純正のまま、エアクリは半年前に純正に交換
タイヤは一応低燃費が売りのダンロップのデジタイヤ・エコ（SP－ｅ６５）でホイールは昔、兄貴が新車で購入した
サイバーＣＲ－Ｘ　Ｓｉの純正アルミ（納車時に無限のに変えたため１０年程未使用、三年ほど前から使用。）、
エアコンＯＮでアイドリングもしたままだったし。

この車、高速を１００㌔前後でエコノランプ付きっぱなしにしたままマターリと走行車線を走らせていると
ものすごーく燃費が伸びるよ。>>125の条件だと後何キロ伸びるんだろう？

135 ：銀EK ◆bCVTig0IxQ ：2005/10/03(月) 21:59:05 ID:xA6IvYOb0

>>131
俺はディーゼル好きだぞ。
エンストの心配をする必要ないしｗ
トラックも2㌧程度だと乗用車感覚で運転できて、しかもエアコン、ラジオ付きだから快適だったり。
日本にもディーゼルエンジンのホンダ車を輸入しないだろうか…
営業車には最適だろうな。ADバンの1300ccはパワー無さ杉で、正直辛い。プロボックスもパワー無いし、ブレーキ効き過ぎだし。その割りにはエンジンブレーキが全く利かない。
意外とパートナーがバランス良かったりするんだけど、エンストしまくり　orz

ところで、あと500キロでエンジンオイルの交換時期なのだが、自分で交換してる人は居るだろうか？
h ttp://www.cna.ne.jp/~a_buhin/honda-oil_1.htm
↑かなりお買い得だから買おうと思ったけど、廃油の処理をどうしようかと思ったりしてる。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 13:50:20 ID:VxrtUkKnO

どんなに優れたﾄﾞﾝｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝでも
国内の燃料じゃーねーｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 17:03:49 ID:awmYrBCS0

松根油で走る車、Щ(ﾟд゜)Щｶﾓｵｫｫﾝ!!

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:24:45 ID:dpI+Ax0N0

一個前のシビックってもう新車でかえないの？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:21:40 ID:XJuIpHwt0

オートテラス行けば、新古車があるんじゃない？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:03:35 ID:a1g8Y48bO

新古があるほど作ってたとは思えない
ﾃﾞｨｰﾗｰの試乗車上がりの中古は有るみたいだが

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:52:03 ID:NfQyYPQL0

>>138
９月中旬まで５HB展示してたディーラーがあるから、まだ在庫持ってるところがあるかも？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:41:54 ID:eZUX4oIC0

>>138
こちらでどうぞ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124633761/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124341467/

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 02:14:13 ID:nLFC8EXZ0

フロント左ハブボルト1本交換＋
ブレーキパッドフロント左右交換＋
ブレーキキャリパーフロント左交換の工賃、
21000円って妥当？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 08:42:07 ID:jjkGj5eVO

138

俺、最近関西方面のオートテラスで買ったぜ。前オーナーは本田技研関西営業部総務課だとよ。
担当営業によると関西営業部解散に伴い、今後も社用車が何台か入庫予定なんだって。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 11:42:42 ID:0C0CsOU90

>>138
一部タイプならメーカー在庫ありだ～よ。
しかも、販売支援がついているから気に入ったものがあれば安～く買えまっせ。
大体残ってるのは4WDかﾌｪﾘｵのﾍﾞｰｽ車の5MTあたりだったと思うぞ。
よかったらお近くのP店へﾄﾞｰｿﾞ！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:12:21 ID:EE+YXuec0

新型のスレ立てましたヨロシク。

【FD1】新シビック・シビックハイブリット1【FD3】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128448806/

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:42:22 ID:wz2PbqXq0

FDっていうの？E*じゃないんか。
紛らわしいなあ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:05:35 ID:1UngNOjk0

それでアペックスシールとか聞いてきたのいるんだ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:12:22 ID:Ar8O17z5O

おにぎりは何個入ってますか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:34:20 ID:mN2YjMbb0

ちゃたぁまぁくは？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 07:51:42 ID:qMbQIEWI0

>>148
そうそれ貼らないとレビンがGT-APEXにならない

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:59:54 ID:e0TPH/R40

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 01:13:34 ID:nVYkIDp3O
それにしても代を重ねる事にシビックが高級化してるな。
新型は最低グレードの安価なやつで188万
昔のコンパクトで元気なエンジンで安い大衆車のイメージはすでにない。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 06:55:29 ID:qMou9Z7u0

ｺﾞﾙﾌみたいなもんか

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 09:39:39 ID:fhfAT0C5O

某皇室関係者が真っ赤なフェリオで仮免許練習中ですね

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 10:06:07 ID:qQYyD4t60

EU/ESのスレ

最後の５ＨＢ？　スマートシビック
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124633761/

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 10:34:07 ID:GIWuL9Qx0

>>77
フロントグリルの日本刀からとって、「SAMURAI(サムライ)・シビック」と言うのはどうかな？
SAMURAIは適当に「Smart Aero Movement ～」と言う感じで、後付してさ
新型はサムライ・シビックでCMしてくれないかな～

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 10:44:44 ID:T4Jp5tdl0

>>156
い～ね！
国内では馬鹿にされそうだけど、北米＆欧州でウケそう。
リュックベッソンとかタランティーノが映画で使ってくんねぇ～かなぁ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 11:29:33 ID:tIp0gPyi0

くれぐれも「SAM、来」などとどっかのカメラ見たく
ダンサーのSAMを起用することのないようにして欲しいｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:36:26 ID:kx9EAgY/O

>>156
オフロードで使いものにならん癖にサムライを名乗るなって

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:41:31 ID:T4Jp5tdl0

そうか、事務２－がいたな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:31:43 ID:fBwpG1cV0

http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/nissan_bluebird_s/

http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/nissan_bluebird_s/default.asp?p=2

http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/nissan_bluebird_s/default.asp?p=3

http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/nissan_bluebird_s/default.asp?p=5

正直シビックりライバルにはなり得ないくらいダサいな、これ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:32:31 ID:fBwpG1cV0

シビックり×
シビックの○

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:58:05 ID:b0uEcg6c0

ラティオも寸足らずで車高高杉でずんぐりむっくりしてひどいと思ったけど
これはもっとひどいね、日産はブルーバードを潰したいの？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:12:28 ID:A45i2s6WO

SSSがﾅﾂｶｼｽ

最近雑談が多い気がするけどまぁいいか。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:12:38 ID:/V6X1Zig0

でも日産の方が売れるような気がする

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:56:39 ID:lCEgffdK0

俺らには存在感が無い現行ブルも密かに販売台数は出てるみたいだしな・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:01:46 ID:/jBBYsbT0

>>161
プチフーガって感じで意外に売れるんじゃない？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:27:56 ID:g5S30E4T0

それってローレルスピリッ（

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:31:56 ID:qMou9Z7u0

現行のﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾌｨがサニーベースのブルーバードスピリットなわけだが

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:54:44 ID:wyvZbHIT0

5ナンバーで安くてソコソコならシビックより売れるんだろう。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:00:33 ID:mfHJCn720

>>163
シルフィが出た時点ですでに死亡してます。＞ブル
シルフィは名ばかりのブルで型式番号まで違う（U１５じゃなくてG１０）

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 11:14:51 ID:kUla4eKa0

またラティオみたいにミニバンチックな背の高さのセダンみたいだな。
１５１０㍉の全高って・・・

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 11:20:35 ID:Ybh8Hnhy0

定年爺さん向けの車だから車高高くして乗り降りし易くしているんじゃないの？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 11:20:45 ID:N4Wyhw020

イメージスケッチはかこいい
実車はかこわるい
まどこの車もそうだが
これは、ひどい

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 11:42:47 ID:1MhChUqB0

>>161
やべ、かっこいいな
シーマ＞フーガ＞スカイライン＞ティアナ＞プリメーラ＞シルフィ
のセダンラインナップの完成だね。統一感あるよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 11:50:52 ID:kUla4eKa0

あーあ、やっちゃったね。
せっかく盛り上がってたスレッドなのに、
あんたのレスで台無しだよ。
なんでここで、そんなレスしかできないわけ?
空気読めないの?
だから君は駄目な奴だって言われてるんだよ。
わかってるの?
それにしても、もったいないなあ、
せっかくここまで育ったスレッドなのに。
ここまででおしまいかよ。
まあ、しかしやっちゃったものをしょうがない。
これからはもうちょっとマシなレスするように心がけろよ。
頼むぜ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:01:02 ID:rwjyT7My0

>>176
あーあ、やっちゃったね。
せっかく盛り上がってたスレッドなのに、
あんたのレスで台無しだよ。
なんでここで、そんなレスしかできないわけ?
空気読めないの?
だから君は駄目な奴だって言われてるんだよ。
わかってるの?
それにしても、もったいないなあ、
せっかくここまで育ったスレッドなのに。
ここまででおしまいかよ。
まあ、しかしやっちゃったものをしょうがない。
これからはもうちょっとマシなレスするように心がけろよ。
頼むぜ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:22:20 ID:ciWYRFow0

>>177
あーあ、やっちゃったね。
せっかく盛り上がってたスレッドなのに、
あんたのレスで台無しだよ。
なんでここで、そんなレスしかできないわけ?
空気読めないの?
だから君は駄目な奴だって言われてるんだよ。
わかってるの?
それにしても、もったいないなあ、
せっかくここまで育ったスレッドなのに。
ここまででおしまいかよ。
まあ、しかしやっちゃったものをしょうがない。
これからはもうちょっとマシなレスするように心がけろよ。
頼むぜよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:24:10 ID:kUla4eKa0

>>178
１字だけ付け加えるなんて芸が細かいね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 13:50:51 ID:udl5F1vo0

>>172
>>173
全長短いのにキャビンフォワードにする
　　　　　　　　　↓
やべーレッグスペースが狭くなっちった
　　　　　　　　　↓
えーいシート座面を上げちゃえ
　　　　　　　　　↓
今度はヘッドルームが狭え！で、全高を上げる
　　　　　　　　　↓
ユーザー側からレッグスペースが狭いと言う意見がでる
　　　　　　　　　↓
シート座面が高いとアイポイントも高くなりますから視界が良くなり安心ですよ！と誤魔化す

となるわけ。
それが、モノフォルムキャビンフォワードデザイン化の進む
最近のFF小型車クオリティ

181 ：180：2005/10/08(土) 14:03:18 ID:udl5F1vo0

あとキャビンフォワードにするのは衝突安全性的に
ダッシュボード前後長を厚めに取るようになったのも関係ありそうだな。
そのせいでレッグスペースが狭くなっちったになると。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 17:53:22 ID:VWYpIyRM0

なんか今度のシビックは今までセダンが衝突安全性とかに対応するために
背を高くしてキャビンスペース稼いだりしてたのを見栄えだけのために
スペースを犠牲にしてるよな。
背が高いミニバンタイプが良かったとは言わないが昔のホンダなら
新しい発想で両立を目指したと思うんだがどうよ？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 17:58:20 ID:OJUSaQdY0

目指したけど結果違う方に言ってる事の方が多かったがな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 18:00:49 ID:6NlEI4Y70

流れをぶった切ってスマソ。
プラグ交換したんだがECUリセットしたほうが良いのかな？
EKだとバッテリ端子外すだけでリセットできます？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:04:27 ID:asNMILYiO

現行車ダサすぎ。いらね

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:48:27 ID:317qVDj20

EU ESよりマシ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:50:12 ID:xJNxO0M70

現行見てきたけど乗車感はミニバンだな。
フロントウィンドが遥か遠くにある・・・

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 20:04:47 ID:317qVDj20

フロントガラスが重そうなのは印象悪い。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 20:11:50 ID:kztzNYgg0

>>184
しなくていいんでない？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:57:49 ID:RUfp+wtc0

>>184
ECUリセットに何の意味が？
どうせ学習しなおすでしょ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:58:57 ID:5yT/1Jyu0

さっきカギの閉じこみをしてしまいますた…。
一応ｽﾀﾝﾄﾞ勤務の友人にカギ開ける道具（銀のアルミ製？っぽい薄くて長い棒のようなもの）は借り、説明は受けたもののうまくいかず…。
「鍵穴に垂直になるよう窓の隙間から道具を入れてガチャガチャやってみる」といわれたのですが
うまくいかず…。押すのだか引くのだかなんたらと言われたのですが正直よくわかりません。。。
スペアを作らなかった自分が悪いのですが、どなたかこういったことに詳しい方いませんでしょうか？？
当方H４のEG6でつ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:07:28 ID:d2LOpD830

メーカーで押すやつ引く奴、有るからね、キーレスにしてから
閉じこむ心配がないのでＥＧの中の人どぞ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:16:09 ID:ZRJigkrUO

ドアロックの開けかたを
掲示板に書くアホは居ないだろ

適切な道具を渡してもらったという前提なら
道具を良く見ればわかる。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:44:40 ID:cgmaON8m0

>>185
あれでも先代よか遙かにマシになったんだが･･････
ホンダ車にデザインを求めるのがそもそも間違ってる。

195 ：191：2005/10/09(日) 00:47:43 ID:y95hTWdK0

奮闘してみるもだめですた。。。雨でグショグショになってしもた
諦めて今日は風呂はいって寝ます。

せめて押すか引くかだけでもわかる方いましたら教えてください。
お願いします。
明日仕事休みでよかった…。がんばろう。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:57:44 ID:ZRJigkrUO

>>195
ひま人なのか友人が居ないのか・・ホントセンス無いな
けんきゅうする心が大事。道具を読む見ればわかる。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:27:58 ID:oITFxsXa0

「押すんだよ」or「引くんだよ」と誰かが書いたら開くもんなのか。

そのナメた安直さが現状をひきおこしたすべてじゃないのか？
そんな人が熟練を必要とする作業を自力で出来るとは到底思えない
大人しく鍵屋に来てもらって２万払え。授業料だ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 03:03:25 ID:5SANLjReO

>>191
窃盗団乙

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 03:05:10 ID:5SANLjReO

つーかEGは構造上インキーは不可能だと思うのだが

まさか「ｵﾚﾊﾌｶﾉｳｦｶﾉｳﾆｽﾙｵﾄ(ry
ですか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 03:19:03 ID:W0kaoOfO0

巨大な悪を粉砕するのか、
いや・・・某種か

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 03:25:03 ID:OT/k2LdTO

窃盗団さん、通報しますたw

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 07:50:22 ID:mk+GMn330

インキーするためにはロックした後
ノブを引きながら閉めなきゃならないわけでしょ
あのノブ形状でそれって難易度高いな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 09:35:29 ID:SfcoX/Eu0

おい、191その後どうなったか報告汁！

ちょっと親切心で書いとくわ、助手席側をガチャガチャやるんだぞ！
運転席側ドア内部を破損させると高くつくからよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 09:46:49 ID:5mg4lxAt0

10/10のベストカー読んだんだけど
5ドアのデザイナーって韓国人なんだね。
ちょっぴり複雑な気持ち

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 09:46:58 ID:SfcoX/Eu0

名案があるぞ。お前が窃盗団ぢゃなければ。。。

今日、どこでもいいから近くのＤラーにいく。
6k払ってjaf入会！
その後jafを呼ぶ。（その後はあんたの判断に任せる）
jafの兄ちゃんにガンガってもらい完了！

しかし、車検証と免許などで本人確認して所有者と別人と判明！
現行犯逮捕！ってことはないよな。。。ｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 10:08:56 ID:2qaSGkAr0

欧州５ドアって韓国人デザイナーだったんですね。

一気に冷めました。

さようなら　ＨＯＮＤＡ。

207 ：福井　タケヲ：2005/10/09(日) 10:35:04 ID:SfcoX/Eu0

>>206
さよなら。9代目シビックのときにお買い上げ下さい。
現在、9代目のﾃﾞｻﾞｲﾅｰ募集中です。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 10:43:01 ID:Dg3lPlLU0

>>182
スペースを犠牲にしてると言うほど狭くないんだが。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:00:45 ID:gb9B1CfG0

同感、マツダのアクセラとほぼ同じ大きさだけど
新型シビックの方が圧倒的に車内が広いよ

まあアクセラがスペース効率悪杉なんだけどね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:18:36 ID:jCvc02jc0

>>191
まあＥＧは押しても引いても開かないんだがなｗ

211 ：191：2005/10/09(日) 11:22:55 ID:y95hTWdK0

あいたー！

結局運転席ナビ席ともにワイヤーが外れてドアがあかなくなっｔ
どーにもならなくなって友達よんでハッチあけてもらい後ろから乗降車するしかなくなりますた

内張りはがそうにもﾄﾞｱあかなくてはがせないのでひとまずDラーもってきまつ。
いくらぐらいになるんだろうか…解体屋で内張りのが安く買えるなら今の内張りきってワイヤーつなぎ直そうかな…。

ｽｲﾏｾﾝﾃﾞｼﾀ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:45:19 ID:SfcoX/Eu0

191　よかったな。逮捕されなくてｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:16:51 ID:2W5HMvLc0

>>209
アクセラの室内は必要充分だと思うが・・・。
ホンダオタはステップ乗ればいいんでないの？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:37:22 ID:JctOqGcLO

コラ >191！
おまい的には必死だったんだろーが、こんなとこに鍵あけネタを振るんじゃねー！
車盗・車上荒しの増加が問題になってるのを知らんのか？

>211読んでも何だか喜んでやれなかったぜ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:41:20 ID:5SANLjReO

>>191
ちょwwwwwおまwwwwwそれ
どうやってハッチ開けたんだよwwwwwwww

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:54:25 ID:5SANLjReO

>>190
「ご愛用者の感想であり効用ではありません」のテロップがあるだろwwww

217 ：銀EK ◆bCVTig0IxQ ：2005/10/09(日) 13:05:07 ID:7KW2Sahc0

>>215
針金と根性で開けたとか。
素直にJAFを呼べばいいものを…

とか言いながら、入会して未だに一度も呼んだことが無いｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:22:35 ID:2GVopBWv0

>>217
漏れも。JAFMateだけのために入会してます。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:23:10 ID:Dg3lPlLU0

>>213
アクセラの広さが必要十分だというならシビックが狭いことにはならんわな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:34:09 ID:nUMfpy+N0

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:35:23 ID:5SANLjReO

>>217
俺はインキーをしてしまい、入会してから呼んだ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:36:56 ID:Oz/YFq110

確かにハッチの方が難しい罠

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:40:47 ID:d2LOpD830

外資系任意保険会社でも無料ロードサービスがあるが綴じ込みは使えなかったっけ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 18:12:34 ID:WTfempGf0

>>206
別に何人がデザインしようとかまわんが
あれはイマイチだと思う。
まあ欧州仕様に限らず日本向けの新シビも負けず劣らずのイマイチさだが・・・。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 18:28:17 ID:b8t7nCks0

欧州シビックのデザイナーが韓国人というだけでこの評価の変わりよう・・・
要するにここにいる連中は2ちゃんねるにどっぷり使った馬鹿オタク学生か
頭でっかちの引きこもりニートばっかりだったってことか

どうりで参考にならんことばかり書き込まれてるはずだわ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 18:31:39 ID:AwgbRT4o0

デザインが日本人であろうが韓国人であろうが5ドアのデザインは
それほどいいとは思えないよ。先代5ドアの方がいい。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 18:39:47 ID:Ter83iV30

>>225
モーターショーのスポーツ４コンセプトをデザインしたのは
ハン氏だが、彼はHRA所属の中国系アメリカ人。
韓流ブームにひっかけて話題づくりを狙ったあざとい作戦だろう。

シビックを担当したと言ってもショーモデルと量産車の両方を
手掛けるわけにはいかないからシビックのほうは一部分あるいは
アイデアスケッチ程度だろう。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 18:40:02 ID:byvce7qk0

最近の変にボテッとした（ホンダ曰くボリューム感のある）デザインは
衝突安全性を考慮すると誰がやってもああなるわけで。

韓国人だろうが宇宙人だろうが結果は一緒だ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 18:51:51 ID:SfcoX/Eu0

206よぉ、おまえ大阪のある場所でそれ言ってみ。
殺されんぞ！まじでぇ～

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 18:55:20 ID:AwgbRT4o0

>>229
何で？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 19:00:34 ID:SfcoX/Eu0

悟りなさい。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 19:50:55 ID:5SANLjReO

小五ロリ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 19:57:26 ID:NljvvIpO0

>>176-178 >>209 >>213 >>219

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 20:07:06 ID:tRuqwltH0

>>233
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126350009/535　?

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 20:54:18 ID:0CUtZ5Lu0

誰か、B16シビックから格下の車に乗り換えて後悔した人いないか？
体験談あったら聞かせてくれ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:09:36 ID:DJqsUCjT0

EFのシビックってパワーバンドが狭いんですね。

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up1642.wmv.html
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up1643.wmv.html

シフトレバー以外の操作も忙しそうなので中古の購入を躊躇してしまいます。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:16:40 ID:0K0bqMWq0

>>236
アホか、お前ｗ
ワロス

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:24:52 ID:2W5HMvLc0

>>219
シビック狭いとも言ってないしこれ以上スペース効率って高める必要あるの？
このサイズだったら普通で充分だと思うが？スペース効率を求めるやつはミニバン買うし・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:09:43 ID:U6f37q1w0

ようは3ナン＆全長が長くなった事が気にいらないんだよ

確かにファミリア･Ｓワゴンは5ナンで全長も短かったけど、
アクセラは一回り大きくなったのに車内の広さが変わらないんだよね

ようは会社の都合で勝手にガワだけでかくして海外で売りやすい
＆シャーシの共通化の為にスペース効率の悪い車を作っているんだよね

ちょとスレ違いだったね、スマソ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:15:36 ID:dKRLDuHE0

>>217
閉じ込みしてしまい、よんだことありますが、なにか？
ちなみに、某電気屋の駐車場でやってもーたので、
待ってる間さらし者でしたよ…

JAFmateといえば、事故予想問題のあまりの細かさに
閉口することがしばしば(^^;

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:04:40 ID:BTm9GrD40

>>191
とじこみならまだいいじゃん。
俺のEG6なんか今日朝起きたら鍵穴両方いたずらされたらしくてドアノブ壊されてた。鍵穴自体は無事だけどノブｶﾞﾊﾞｶﾞﾊﾞ。内張りはがしたっけ
中の金具がだめになってるみたいで両方交換しなきゃいけないっぽい。マジ最悪
しかも降りるときはﾄﾞｱからだけど乗るときは後ろからだし…。くそ不便
明日解体屋行って来るしかないかなぁ↓いくらでかえるんだろアウター

242 ：銀EK ◆bCVTig0IxQ ：2005/10/10(月) 02:25:24 ID:FfnYZuno0

>>241
いたずらされると、非常に落ち込みますね…
私の親父の車も、先月に鍵か何かでギー・・・っと一周やられました。
俺がワックスを頑張ってかけたばかりだったのになぁ。
どうも、親父に対する個人的な恨みを持った人間がやってるようだけど、全然思いつかないそうで。
これで4回目だったり。
保険使って直すそうだから良いけど、本当にやる人間の気が知れないなぁ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 09:20:06 ID:aggMYvb70

>>228
安全性確保のためにデザイナーが制約受けるのは各社一緒だよ。

しかしホンダの場合はＧ－ＣＯＮという対歩行者まで考慮した
設計しなきゃあかんから絶対にボンネットは低く出来んのよ。

ボンネットの高さが決まってしまえばそこから引けるボディラインなんて
もうある程度決まってくるわけで（つまり自由度が無い）。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 09:42:57 ID:Pk/WqxAJO

EG9乗りですが
純正のCDチェンジャーが動かせる社外MDデッキってあるかな？
純正のカセットデッキ(本田の他車用だけど)のままなんだけど
CD聴けるからいいやって放置してたのですよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:02:33 ID:86AH5X+E0

>>244
無理です。
コネクタ形状がホンダオリジナルになってる。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 11:02:30 ID:wu8M5aa8O

ベストカーに載ってたんだけど
シビックのデザイナー韓国人なんだな・・・

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 11:07:37 ID:3Afkej1d0

ニューシビック、スペース充分と言う意見が多いけど身長180cmの俺が
助手席で適正ポジション取ると後席のレッグスペースがかなり狭くなったんだが。
他のヘッドクリアランスとかは問題なかった。アクセラは乗ったことないんでわからない。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 11:10:12 ID:86AH5X+E0

日本車は日本人だけが作っているとでも思ってるのか？
島国根性はいやだねぇ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 11:12:26 ID:1rmqBBfV0

>>246
5HBだけな。

ここで5HBに五月蠅く喚いてたの見て分んだろ？
感性が全く一緒なんだよ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 11:45:03 ID:aWxR4ip20

あの５ドアを日本に持ってきたところで
リアドア小さ過ぎて乗りづらいとか頭ぶつけるとか
絶対叩かれるでしょ
日本じゃユニバーサルデザイン流行だから

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:11:39 ID:BTm9GrD40

どなたかアウターハンドルの値段わかる方いませんか？？
なぜかﾊﾞｰﾁｬﾙﾋﾟﾄみれない（´｀；）

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:11:41 ID:Pk/WqxAJO

>>245 さんくす
そうなのか…ｶﾞｯｸｼ
ｷﾞｬｻﾞｽﾞの他車用純正MDも合わないんかな…

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:17:37 ID:86AH5X+E0

>>252
それはできる可能性アリ。
素人では判断できないから、CDチェンジャー持ってDﾗｰにGO！

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:32:53 ID:MFjUCk/v0

>>251
EG6の人か。とりあえず型式書こうな。
参考までにEKの場合。\2000と\3300がある（税別?）。
違いは塗装の有無。
EGでも似たようなもんだろ。
鍵穴いたずらされないように、フェリオの後席用に変えてもいいかも。
取り付けはできるかどうかは不明だが、たぶんいけるでそ。
きっと値段は同じ。

しかし、>>241 の中の金具ってのはドアロックではないだろうな…

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:39:04 ID:QFwKEIVV0

デザインが難しい3ボックスセダンを、
モノボックス的にまとめようとした平凡なデザインである
。AピラーやCピラーを倒すことによりスポーティな外観を狙ったが失敗。
特にグリルからフードビードを通り、さらにAピラーからルーフサイドを通り
Cピラーに抜けるキャラクターや、フロントコーナーからフロントフェンダー、
ショールダーへと流れるキャラクターは特徴的で印象に残る。
インテリアは、広大なインパネを持つが、それだけではミニバンに親しんだ
ユーザーを騙す事は出来ないであろう。

エコの時代に対応してますというアピールの為にハイブリッドを
仕方なくラインアップに加えた見識は評価できる。

256 ：251：2005/10/10(月) 12:43:08 ID:BTm9GrD40

>>254
ありがとうございまつ。アウターの真ん中の金具が壊れてて…。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:53:33 ID:qdh8weLP0

>>251
ほれ！
ハンドルＡＳＳＹ　Ｒ　フロント　72140-SR3-013　　1740円（未塗装）
ハンドルＡＳＳＹ　Ｒ　フロント　72140-SR3-J02Z*　3190円（塗装済み）
リング　アウトサイドハンドル　　72123SR0003　　　　85円

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:18:41 ID:Ga53Puof0

プラグが消耗するとどのような症状が出ますか？

259 ：251：2005/10/10(月) 13:25:57 ID:BTm9GrD40

>>257
ほんとｱﾘｶﾞﾄｳです。今からディラいてきまつ

>>258
燃費悪くなったりかかりがわるくなったり。。。
プラグカバーとってみて、レンチでプラグとってみて！黒くこげてたりしたら新しいのに交換。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:03:15 ID:86AH5X+E0

　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'
このようになります。。。と脅してみる。。。
まあ消耗品なので、できれば1年毎交換、最悪でも車検毎交換してよ。
サーキット走らないようであれば普通のプラグで充分。
1本800円もしないだろうよ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:39:59 ID:P4545w1m0

何かもっとシビック小さくしろ！という書き込みが多いが
ホンダ的にはそんなに小さな車が欲しけりゃフィット買え、という事なんでしょ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:43:59 ID:Ga53Puof0

>>260
ｼﾞｪｰﾑｽの部品、工賃込2,920円/4本のやつでも大丈夫ですかね？
確かに最近エンジンのかかりが悪い時が時々あったりします
ちょっと長めにセルを回してやらないとかからなくてかかっても1発死んでるような時が
ちょっとアクセル煽ってやれば普通になるんですがね

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:55:20 ID:udN0xqxeO

vti-VTECってやっぱりパワーないんですか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:05:33 ID:1vskbIUp0

DOHC VTECに比べればパワーは無い。
しかし、普通車用の1.5Lとしては最強かも。
レギュラー仕様だし、燃費も良いので絶対的な速さを追求しなければ良い選択肢かと思われ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:40:36 ID:udN0xqxeO

>>264
レスありがとうございます。
レギュラーってのは魅力ですね

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:37:13 ID:Ga53Puof0

　あるある探検隊！
ヽ(｀Д´)　ヽ(｀Д´)
　 |　ﾍ|ヽ　　|　ﾍ|ヽ
　　|￣　　　 |￣

　あるある探検隊！
　 (｀Д´)ﾉ　 (｀Д´)ﾉ
　ﾉ|∧ |　　ﾉ|∧ |
　　￣|　　　　￣|

念のためMonaフォント

267 ：260：2005/10/10(月) 18:30:05 ID:86AH5X+E0

>>262
車種なに？
距離数いくつ？
ｼﾞｪｰﾑｽ品だからダメとかそういうレベルの話でもないし。
Eg.のかかりが悪い時の一般的な不具合箇所書いとくわ。
１）ﾊﾞｯﾃﾘｰﾚﾍﾞﾙ低下
２）Eg.プラグ劣化
３）ｴｱｸﾘｰﾅｰ目詰まり
４）ｽﾀｰﾀｰ劣化
などなど・・・

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:33:10 ID:Ga53Puof0

>>267
EK3のVTiだお
2000年、37000㌔
バッテリーは交換してから1年ちょいでｾﾙの回りも絶好調
その他はﾜｶﾗｿ

269 ：260：2005/10/10(月) 18:47:48 ID:86AH5X+E0

268 とりあえずプラグとエアクリ替えてみ。
エアクリエレメントは湿式だから汚れたら交換してくさい。
＋ドライバーがあれば、自分で簡単にできるからよ。
意味無く高い社外品にする必要はないよぉ。
純正部品　シビック　EK3　D15B　H1722-P2J-013　2,730円

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:53:17 ID:Ga53Puof0

ｴｱｸﾘも1年ﾁｮｲ前に交換してるからプラグ交換かな(･∀･)

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:55:25 ID:86AH5X+E0

エアクリは1年交換が基本だ～よ。
エアクリとってEg.かけてみ。
それでかかりが良ければ原因はエアクリ！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:00:56 ID:8vKOnujr0

エア栗は乾式
ドライバーもいらん、ばねでパチッと止めてあるだけ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:15:02 ID:86AH5X+E0

確かにネジは無かった。
が、エアクリエレメントはやっぱり湿式だった。
エアブローによる清掃は禁止されてる。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:09:33 ID:uTmQwjqo0

5HB、国内じゃ別車名でベルノから発売の予感。
プレミアムCセグの車をプリモ扱いってどうなん？
＆そんな数出なさそうな車をプリモに押し付けんな！
というメーカーとディーラーの思惑が一致して。

というわけでさらばシビックスレﾉｼ
デザイナーがどこの国の人とかはどうでもいい。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:11:29 ID:dYZev4bKO

>>273
IDが86だねｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:25:01 ID:SzWjSidy0

ちなみに４ドアシビックは日本人デザイナーのようですな。
http://www.g-mark.org/search/Detail?id=31416&lang=ja

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:26:21 ID:gCfKPM5z0

平成５年式の？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:39:39 ID:qIHrQOWS0

>>274
マジか（･∀･）
明日を生きる糧にしたいのでソースｷﾎﾞﾝ

279 ：一言多言：2005/10/10(月) 21:40:32 ID:vYltKC7Q0

ハィブリットはナンセンス
エンジンは通常走行温度になるまで熱エネルギーを要する、その間は蓄えられ
た電気の併用で燃料消費量は少なくてもよい。只それだけである。

通常走行温度以後はハィブリットは高価・重量増加燃費悪化である。騙されない
ように。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:42:35 ID:uTmQwjqo0

>>278

変な期待を持たせてすまん。
予感、つまり…

　　妄　想

もし逆輸入で国内販売しようってことになるなら、
こういう形になるんじゃないかなぁ、と。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:17:43 ID:s9gMUpYq0

韓国・韓国とさわいでるけど結局は>>227にある通り中国系「アメリカ人」なんだろ？
たとえ韓国だとしても韓国系「アメリカ人」なわけだ。
アメリカ人が謝罪しろとか火病ったりするのか？（まあ直接力に訴える分だけ韓国より酷いとも言えるがｗ）
おまえ等、日系アメリカ人も日本人って思っているんじゃないだろうなｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:19:31 ID:Yo9laCQj0

もうええがな(´・ω・)

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:03:34 ID:1rmqBBfV0

>>282
な？
5HBで発狂する奴は、感性が一緒なんだよ。

284 ：一言多言：2005/10/11(火) 01:10:06 ID:LAnHn+rG0

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:51:36 ID:YrR3LhsR0

ってか、ハイブリッドは全て熱として捨ててたブレーキを回生できることに
意味があるんだけど？
回生量自体まだまだだが、全部捨ててる現状を考えると随分マシだ。
尚かつアイドルストップ強制出来るしな。
しかし、ハィブリッドとか意味不明。

って、ｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽ、ｶｯｺｲｲｵﾚ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 03:05:36 ID:d5F+3s/r0

新シビックの事は↓でやってくれ
【FD1】新シビック・シビックハイブリット1【FD3】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128448806/

いい加減スレ違いだ

287 ：ラッコ：2005/10/11(火) 07:38:47 ID:1LxT0EYrO

質問です。自分は免許取り立てでEG6買おうと思ってます！ですが、中古雑誌を見てもどのｼｼﾋﾞｯｸがEG6か分かりません(泣)誰か教えて下さい！長文ｽﾏﾝ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 08:12:37 ID:ZDjT8qfv0

>>287
つhttp://www.google.co.jp/

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 08:41:33 ID:JrYBrBLW0

287　なぜＥＧ６が欲しいのかね？
最低限の勉強が足りん。
中古雑誌にSiRって書いてあるだろ、きっと。
それだ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 10:02:47 ID:6z1oFB9rO

自分も免許取り立てでシビック買おうと思ってます！それでEG6かEK4迷っているのですが、それぞれのいい所と悪い所だれ教えて貰えませんか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 10:32:00 ID:JrYBrBLW0

>>290
どっちにしても純正部品および社外パーツ供給問題なし。
正確に言うとEG系の純正部品は値段改定でちょっと上がったけど。

EG6の○部、免許取立てのﾁｪﾘｰﾎﾞｰｲｽﾞにはおもしろい車。いじらなくても充分楽しめる。
EG6の×部、中古相場高い、高すぎる。程度の良い車両少ない。A/Cが効かなくなってきている車両多し。
EK4の○部、EK9のパーツがほぼ使える。EG6より基本戦闘能力が上。
EK4の×部、中古玉数極端に少ない。

私的では、サーキット＆峠マシン的に2年ほど乗るならEG6！
3年以上普通＋峠マシン的に乗るならEK4！って感じかな。

まあ、好みですから。。。お好きな方を。。。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 11:12:29 ID:8TR5dUqF0

ベストカーに現行型ハイブリッドの実燃費が載ってたけど、1,8の実燃費はどれくらいですかね。
あの程度ならハイブリッドじゃなくても良いかな、なんて思い始めたので。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:00:45 ID:6z1oFB9rO

詳しく教えてもらってありがとうございます(^O^)A/Cがきかないのは痛いですねぇ～↓EG6のSiRはA/C、パワステなどが着いてないと聞いたのですがそうなんですか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:22:29 ID:bJsMQN+20

>>293

とりあえず、一度質問する前にくぐって見ろ

オーナーのHPとか色々あるから見てみ?

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 14:38:37 ID:JrYBrBLW0

293　その当時EG6には＜SiR＞と＜SiR-Ⅱ＞というのがあってだな、
ただの＜SiR＞は確かにA/CやP/Wやﾊﾟﾜｽﾃなしのﾚｰｽﾍﾞｰｽ的なﾀｲﾌﾟであった。
しかし、一般市場に出て現在も中古で流通しているEG6はほとんどが＜SiR-Ⅱ＞だから心配スンナ。
リアにｸﾞﾚｰﾄﾞｽﾃｯｶｰが張ってあるが、＜SiR-Ⅱ＞でも＜SiR＞としか張ってない。
逆に本物の＜SiR＞だったらある意味貴重だぞ。価値は無いが。。。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 14:42:45 ID:5iLRFIKL0

EK4後期＞EG6＞EK4前期かなぁ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 14:57:05 ID:FpSUQGcy0

EK4探す方が大変だよね･･･
　EG6も程度のいいの探すのが･･･
ってことは、EF8,9の安いの探して買った方が幸せになれないかな？ｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:36:55 ID:JrYBrBLW0

B16系のEg.がのっかってる車なら走りに関してはｿｺｿｺHappyになれる！ﾊｽﾞ。。。
程度の良し悪しは置いといて、一番安く買えるのはﾃﾞﾙｿﾙSiRだろう。
ｽﾚﾁｶﾞｲだがｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 16:04:48 ID:+lqEVuoB0

>>297
友人が乗ってるEF9や漏れが以前乗ってたEF8なんてガタが来て何かしら不調が有るよ。
持ち主が気にしてなきゃ良いだけのものもあるけど。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 16:54:35 ID:0VOqNpxP0

civ・ic

━━ a. 市の; 市民［公民，国民］の.
civ・i・cal・ly　━━ ad.
civic center　（都市の）官庁地区 ((劇場などの施設を含むことが多い)).
civic-minded　━━ a. 公共心のある; 市政問題に関心のある.
civic rights　市［公］民の権利.
civ・ics　━━ n. 市政学; 公民科.

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:23:45 ID:V5JmhRA60

>>300は何がしたいの？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:08:31 ID:ElDBkx7e0

>>301
シビックの意味を調べていてたどり着いたんじゃね？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:20:58 ID:byleA83z0

ベンチュリープレートって効果ある？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:37:42 ID:JrYBrBLW0

ベンチュリープレートだけやっても・・・って感じだった。
空気in→排気out全部やらないと効果はわからなかった。
ちなみにEG6に乗ってた当時、吸排気系で以下のことをやった。
ｴｱｸﾘｴﾚﾒﾝﾄ交換→Bigｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ→ﾍﾞﾝﾁｭﾘｰﾌﾟﾚｰﾄ→タコ足→ｽﾄﾚｰﾄ中間ﾊﾟｲﾌﾟ→N1ﾏﾌﾗｰ
抜群のレスポンスEg.になったけど金がかかりすぎた。
ここまでやったのにｴｱｸﾘｴﾚﾒﾝﾄ交換とN1ﾏﾌﾗｰだけ替えたEK9の友人にちぎられた苦い思いでｱﾘ。。。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:14:40 ID:rQEA7EC00

EK4後期の俺様が来ましたよ

７ﾏﾝ㌔でも85万だったがｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:33:15 ID:YiJKgp21O

>>304
失礼だが腕のほうはいかに？

307 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/10/11(火) 19:51:44 ID:TNCFnxJs0

ベンチュリープレートと聞いて巨大なアンダーカウルを想像していた・・・

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:54:37 ID:1LxT0EYrO

返事遅れてすいませんm(_ _)m287です。なにぶんまだ学生なんでf^_^;なぜEG6かというとただ単純に好きな漫画に出てそれでEG6に惚れました(ｶﾞｷなんですいません)返事をくれた方ありがとうございました！

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:55:54 ID:ZDjT8qfv0

アイカか？

310 ：ラッコ：2005/10/11(火) 20:02:13 ID:1LxT0EYrO

返事遅れてすいませんm(_ _)m287です。なにぶんまだ学生なんでf^_^;なんでEG6かというとただ好きな漫画で出てそれでEG6に惚れました(ｶﾞｷなんですいません)返事を書き込んでくれた方ありがとうございました！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:40:05 ID:6z1oFB9rO

293です!!皆さんいろいろと教えてもらって本当にありがとうございます(_ _)
EG6買って悪い所を少しずつ新品の純正に変えていってやろうと思います。
<294さん、スイマセン↓質問ばかりでm(__)m自分でもある程度調べて見たんですがネットも初心者なのでよくわからなくて

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:45:36 ID:NZ9LZdUvO

アイカ
ｷﾀｰ━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━━━━━━━━━━

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:20:07 ID:YiJKgp21O

>>287
腐女子が乗るには敷居が高いぞ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:27:06 ID:3jJUB6fX0

>>309
最強のEG6乗りといったらデンジャラス慎吾に決まってるべ

315 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/10/11(火) 21:31:12 ID:TNCFnxJs0

>>314
もうＳ２０００に乗り換えた鴨。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:32:11 ID:i1SiAgyi0

>>287
ガキは夢見がちなもんだよ、試乗して現実見てくれ
それと漫画で云々は言わないほうがいいぞ、まともなレスが減るから

ふいんき(ryだけ味わいたいならEG4でいいじゃないか
B16Aに乗りたいならEG6のATでもいいじゃないか
カッコ悪【自主規制】いいのならEKでもいいじゃないか

でもガムテだけは右手に巻くなよｗｗｗｗ絶対すんなよｗｗｗｗｗｗｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:43:07 ID:BCdxqTWG0

ホンダは死んだ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:53:35 ID:i0a6Hs5V0

EKかっこ悪いってレスよく見るけど、オレはEGよりEKのが見た目も好きなので
EK買ったよ。
値段にも反映されてるように世間ではEG人気みたいだけどね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:11:20 ID:BCdxqTWG0

ＥＧ→ＥＫはキープコンセプトなんだけど、デザインが・・・。
漏れもＥＧでシビックのデザインは完成したと思うよ。Ｒ３２でスカイラインのデザインが頂点の極めたように。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:16:08 ID:vf7VRBYU0

フェリオの方はEKの方がセダンとしてのデザインはいいね。
EGの、のっぺりとした方が好きって人もいると思うけど。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:23:11 ID:NZ9LZdUvO

>>316
ふんいきな

EGは故障しやすいぞ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:26:03 ID:1LxT0EYrO

287です
316さんご忠告ありがとうございますm(_ _)mこれから気を付けます。
313さん
俺の姉貴S2000乗ってます。車より彼氏作って欲しい

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:26:36 ID:e7dtQEL80

>>321
つられてら

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:39:35 ID:i1SiAgyi0

>>318
免許取る寸前でEKにFMCしてしまったのでいまだに引きずる

>>322
ｶﾞﾝｶﾞﾚ、EG6スレを半年くらいROMってろ

>>323
お約束乙
故障は全部直したぞ
あとは雨漏りと異音とチェックランプと白煙とオイル減りだけｗｗ走行に支障なしｗｗｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:40:41 ID:WskOlFht0

>>319
悪いがスカイラインは33が最高のデザインだ
シビックはEKが最高だ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:44:00 ID:SMQQGxAO0

漏れはEFが最高だな
しかしボロいんで見た目は嫌だがEKに乗り換えた
性能は間違いなくEKの方が良いんで

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:05:14 ID:i0a6Hs5V0

>>324
なかなか面白いｗ
ちなみに免許はEK絶版の1年前、買ったのは最近だよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:13:19 ID:ZzpdDVJ90

スカイラインは32だろ？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:15:42 ID:i1SiAgyi0

>>327
ども、EKはいろんな意味でショックだったわ

>>328
初代、二代目、ジャパン、R33、V35以外なら正直どれでもいい

330 ：304：2005/10/11(火) 23:39:59 ID:bk3uHxvL0

>>306
国内Aﾗｲ持ちですが。
ｼﾞﾑｶｰﾅが得意です。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:46:33 ID:YiJKgp21O

>>330
プレステのゲームの話はﾄﾞｯﾁﾃﾞﾓ(･∀･)ｲｲ!からさぁ

332 ：304：2005/10/11(火) 23:53:33 ID:bk3uHxvL0

残念ながらﾌﾟﾚｽﾃは持っていません。
子供じゃないのでｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:24:59 ID:t2KjKpIP0

EKのデザインでおかしいのは
とってつけたような鼻先の長さだと思います。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19950904/image3/028-013.jpg
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19910910/image3/031-025.jpg
不自然に突き出たオーバーハングのせいで古臭い車に見えてしまうと思う。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:49:18 ID:XRebzOvm0

http://v.isp.2ch.net/up/360d90907c6b.jpg

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:54:08 ID:t2KjKpIP0

あ、あとコストダウン目的だと思うけど
3ドアにしては異常に長いホイールベースと。
小さく見せようとして
Cピラー寝かせたせいで大きくなったガラスの重さもマイナスかな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:57:28 ID:t2KjKpIP0

>>335の補足
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19950904/image3/028-009.jpg
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19910910/image3/031-013.jpg

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:05:20 ID:t2KjKpIP0

よく、シビックに似てると言われる１４７も
フロントオーバーハングがでかくてかっこわるい
http://www.basehead.org/files/wallz/alfa147-4.jpg

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 06:51:20 ID:vHRQtroG0

悪いが147は好きだ
要は主観の問題だからな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 10:43:46 ID:UnJvFZS50

>>336
こうやってみるとスポーツシビックってﾀﾞｻ・・・。
俺はミラクルのデザインの方が好き。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 11:10:59 ID:/EL9sAwD0

結局>>338の2行目に行き着くよな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 11:23:36 ID:hFQt5ZUl0

これが新型シビック2005だったら神だったんだがな・・・
http://response.jp/issue/2005/1011/article75167_1.images/96053.html

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 11:37:45 ID:gLPrsBNM0

それはもう少し先だろ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 11:42:22 ID:VmLXz1xc0

EKのフロントが長いのは設計ミスで安全性を上げ過ぎたと聞いた。
おかげでコスト＆デザインは悪くなったが、G-CON発表前の車なのに衝突安全ボディ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 11:47:32 ID:VmLXz1xc0

というのは本当ですか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 11:54:09 ID:O2Dtsalo0

まーマイナーチェンジでライトを変えてくるあたり
人気が無かった＆ライト形状が不評だったというのはホンダも認識してるでしょ。
EKセダンのトランクヒンジが安っぽくなったのは萎えたな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:58:46 ID:VmLXz1xc0

ライトの形状よりも「ひげ」が不評だと思う。

347 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/10/12(水) 18:47:03 ID:DTx6qMf70

>>345
禿同。あのヒンジはないよな・・・

ところでふと思ったんだが、ＥＫ９にＥＧの顔付かんかな？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 18:47:54 ID:/3ADvx/v0

そうだ。ヒゲだ。
前期尺にアレがついてたらと思うと・・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:07:55 ID:KcM5UMgA0

347
ポン付けは当然ながらムリだな。
板金やの腕の見せ所ｗ

関係ないがオルティアにＥＫシビの顔面移植は楽勝でイケル。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:09:17 ID:48hbZmqy0

ヒゲのガンダム(･∀･)ｲｲ！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:14:10 ID:NriZRWFM0

>347
EK顔のEGならあるんだけどね

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:29:16 ID:16CLaa5A0

内装がオモチャポイね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:13:48 ID:MC2DWMb3O

ＥＫ４のSIRでも盗難されやすいんですか！？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:20:51 ID:/ZzVHSxM0

>>353
はい
特に関西は

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:30:27 ID:MC2DWMb3O

>>354よかった東北です。これから買う予定のつもり

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:55:31 ID:tnqIB2c50

関西、東北海道、北陸・東北の順です。気を緩めるなかれ。

それぞれどこへ売りさばかれるかわかるよね？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:02:18 ID:MC2DWMb3O

いいえ

358 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/10/12(水) 23:24:52 ID:DTx6qMf70

>>349
オーバーハングの違いをどう処理するかがポイントでつなｗ

オルティア改タイプＲワゴン見たことあるけどｶｸｲかったな。
ちなみにあれは「ＥＫワゴン」と言うのか？？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:26:04 ID:MC2DWMb3O

連レスすまぬ。というかハンドル取り外しできるやつにしとけば盗難防止になるんでね？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:29:37 ID:JZaLCCuO0

>>359
ヒント:レッカー

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:55:45 ID:mOeLOf3h0

シビック乗ったけど、たしかに走りは悪くないね
でも、値段を考えるとこの位のレベルはそんなに驚くほどじゃあないな
外観デザインは好み次第だけど、なんでセダンなのにワザワザミニバンぽい
デザインにするのか訳わからん
つうか開発者の心情的にはわかるけどね、平凡なセダンは売れない時代だから
何か新しいものにしよう、それでミニバンが好評だからそのデザインセンスを取り入れる。。
オレは全くダメな発想だと思うけど、折角のセダンボディのメリットを潰してる面がある
Ａピラーあんな寝かすのにどんなメリットがあんだ？
ボディは大きくなってアコードと大して変わらないし、値段までも変わらないつうか
アコードの２リッターモデルの方が実質安く買えるだろうね
もっとサイズは抑えるべきだったね
それに折角の新エンジンと５ＡＴだけど、マニュアルセレクトがないのも残念
そういう種の車じゃないってコンセプトのつもりかもしれんが、買う側から見れば
非常に中途半端。。ハイブリッドはともかく1.8リッターはマニュアルシフトゲートはほしい
それに余談だけど、このシビック何故かプライバシーガラスの設定がオプションにさえない。。
なんで？？？フロントシェードはあるのに、、、全く理解できない
これだけで、オレは残念だけど購入対象外、、まだアコードの方がいいやｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:57:13 ID:JZaLCCuO0

>>361

そうだドライブへ行こう sage New! 2005/　までよんだ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:58:19 ID:b6SDpXb70

関西でタイプRはエンジンだけ盗まれる、とかあるからな…。
EG6で前後シート＋ECU＋シフトノブ＋ハンドル持ってかれたって知り合いがいるぞ。

…犯人はEG乗り以外にありえないわけだが…

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 06:51:47 ID:GX8DGHLu0

>>344
EKは相当安全。EGは相当ヤバいよ。燃えるし、つぶれる。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 10:24:26 ID:K0tDdO3N0

ＥＧは燃やしたこと無いがＥＫは燃やしたことある。
幸いショーボーとケーサツのご厄介にはならなかったがｗ

366 ：一言多言：2005/10/13(木) 10:25:43 ID:Forwlpvx0

ハィブリットはナンセンス
エンジンは通常走行温度になるまで熱エネルギーを要する、その間は蓄えられ
た電気の併用で燃料消費量は少なくてもよい,只それだけである。

通常走行温度以後はハィブリットは高価・重量増加燃費悪化である。騙されない
ように。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 11:38:14 ID:LsGHz9vW0

>>365
ご厄介にならなかったって、何処で燃やしたんだよw

>>366
受け売り乙

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:04:14 ID:wNWPYl3b0

>>361
ヨタ社員乙。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:16:29 ID:lv6nMevTO

>>367
コピペにﾏﾂﾞﾚｽ乙

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:18:08 ID:n8ZqqLKCO

一つ質問！！シビックのサイドモールってなんのために付いてるの？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:31:53 ID:LsGHz9vW0

>>369
ｺﾋﾟﾍﾟだから受け売りゆーたんに…(´･ω･｀)

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:54:27 ID:K0tDdO3N0

>367
何処でって・・・普通に公道だけどさ。
犯罪とちゃうねん。
ソレノイドバルブから漏れたoilがタコ足にたれて出火した模様。
消火器2本積んどいてよかったぜ。

ちなみにﾂﾚはFCセブンを山坂道で燃やしました。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:58:06 ID:K0tDdO3N0

>370
他車のドアパンチを防ぐのが目的orサイドビューの単なるデザインの一つだろうよ。
Tu-Ka、どのシビックだよｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 13:09:24 ID:n8ZqqLKCO

>>373
ＥＧ、ＥＫ系だす。あれは外しても問題ないでつか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 13:20:00 ID:K0tDdO3N0

>374
ｵｳ！外しても問題なし！俺のＥＫも外してた。
外す時は外から引っ張っても外れないよ。
中からクリップで留めてある。
ドア内張りを外さないといけないな。
内張りは構造がわかっていれば簡単に外れるけど、
ド素人だったらやめときな。（失礼orz）
外すと穴ポコが開くから、カッティングでも張りなされ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 13:38:51 ID:n8ZqqLKCO

>>375
ありがとうございます。早くシビックホッスィ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 13:40:28 ID:L4aeVI/O0

一番面倒なのはフロントフェンダーの部分かも。
下手にフェンダ－パネル外すと事故車扱いされる事もあるし。
・・ってそんな事を気にするやつは最初からやらないか。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 13:48:10 ID:58SFm6Tq0

ドアパンチには効かねぇよな・・・
ミニバンかクロカン四駆あたりにやられてるのか知らんが
モールより高い位置にエクボだらけだよ・・・

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 14:24:39 ID:n8ZqqLKCO

>>377
フロントフェンダーはＥＫ９のものをつけたいです。あとＥＫ４の前期と後期って見た目でわかりますか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 14:50:07 ID:L4aeVI/O0

>378
確かにどの車にも壁にもモールの高さ合って無かったな。

>379
バンパーじゃなくて？バンパーはR用かガス車なら前期でもモール無しあったけど。
377はサイドモールの一番前のパーツで前輪のやや後方に付いてるモールの話ね。
とりあえずEK4前期後期の見た目は比べればすぐに分かる。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 15:01:55 ID:n8ZqqLKCO

>>380
あ、間違ってました。フェンダーですね、確ちょこっとありますね。取り外し大変ですね

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 16:15:01 ID:LsGHz9vW0

バンパーねw

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:16:07 ID:/mbMf3GA0

ﾜﾛｽｗｗｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:24:24 ID:lv6nMevTO

モールはパネルの歪みが出にくくするためだよ
最近の加工精度では不要になったが
デザイン的にはあったほうがいいな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:07:33 ID:biDa0oT50

フェンダーについているモール外す方が楽だぞ。
別にフェンダー自体を外す必要は無い。
方法①タイヤハウス内の黒いカバーを手が突っ込める分だけ外す。
そして、手を突っ込みモールの裏にあるクリップをちゃんと外すorぶっ壊す。
方法②ドアを開けてフェンダー裏部に手を突っ込みモールの裏にあるクリップをちゃんと外すorぶっ壊す。
・・・のどっちかでできたはず。3年も前にやったのでうろ覚えで悪いがｗ

ついでに書いとくわ＠モールとった後のお手軽処理法
①モール取る→穴ポコ開く
②薄めのプラ板をドア側の凹みと同じ大きさにカットする
③カットしたプラ板にボディ同色（色は好みで）のカッティングシートを張る。
（カッティングシートはプラ板よりも大きめにカットして余った部分を折り返す）
（上手く張るコツはプラ板とカッティングに中性洗剤を混ぜた水を吹きかけて、ヘラで少しずつ張ること）
④カッティングシートを張ったプラ板の裏に両面テープを張る
⑤ボディに張る
・・・以上。ﾌｩ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:28:38 ID:biDa0oT50

中古車買うときはココを見とけ！（別にシビックに限ったことじゃないが）
●ドアの鍵穴チェック
→鍵穴はトーゼン金属製。その周りのプラ部にキコキコと特殊金具で削られた傷の有無。
→これがある盗難車or盗難未遂車の疑いアリ。（これは日本査定士協の基準でもある）

●鍵穴に怪しげな傷があったけど気にしない人は次にココをチェック
→中古屋のオヤジに断ってから助手席のフロアをめくる。（フロアカーマットじゃないぞ）
→床面をチェックし、ピンク色の粉らしきものが付いていれば、ビンゴ！盗難車です。（消火器の粉ね）
→ＥＣＵ（車のｺﾝﾋﾟｭｰﾀ）をチェックし、錆びてれば、ビンゴ！冠水車です。

冠水車は完治しにくいマイナートラブルが出るのである意味事故車より性質が悪いぞ。
修復暦車の見分け方は書き切れないのでｺﾞﾒﾝな。
良い中古が見つかることを祈るよ。ﾌｩ～

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:20:41 ID:L4aeVI/O0

>385
モール外しドアの隙間とタイヤハウス経由挑戦したけど傷つけずに
外せ無さそうだったので諦めた経緯が・・・。
ちゃんと届いた人もいたのね。

後半はちょっとアレだけど。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:24:27 ID:biDa0oT50

>>377
ＥＫの前期と後期の違い（バンパーのひげモールだけじゃないのよ）
①ひげモールの有り無しはわかるよな。
②バンパー自体の形状も違う。
③グリル形状も違う。
④ヘッドライト形状も違う。
⑤ボンネット形状も違う。
思いつくだけでこんだけ違うな。
ＥＫ４あたりの前期を安く買って、
それっぽくしたいんならＥＫ９前期の部品をポン付けしたらどんだ？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:36:15 ID:n8ZqqLKCO

皆さんありがとうございます。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:39:39 ID:xlyAPbnt0

>>388に補足
ヘッドライト形状が違うので、それと接する部品は全て違う。
よってバンパー、グリル、ボンネットの他にフロントフェンダーも違う。

それとテールライトの色。
前期は上から「赤」、「橙&白」、「赤」の3段。(2段目は2色)
後期は「赤」、「白」、「赤」になっている。
外観上の違いはこんなもんかな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:42:33 ID:biDa0oT50

390
補足　o2

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:46:58 ID:L4aeVI/O0

・EK4（Vti,Viもだけど）ならボディのモールが同色になっている。
内装だけど見ればすぐに分かるので
・シフトノブ・ステアリングが違う。
・コンソールが違う。オーディオ、ナビ、エアコン等

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:02:23 ID:biDa0oT50

>>358
遅ﾚｽでｽﾏｿ。

＞オルティア改タイプＲワゴン見たことあるけどｶｸｲかったな。
＞ちなみにあれは「ＥＫワゴン」と言うのか？？

笑うところだったなｗ今気づいた～よｗｺﾞﾒﾝ
マニアの世界では「ＥＫワゴン」ぢゃなくて「シビティア」と言うらしいｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:45:58 ID:lv6nMevTO

シビソルは欲しい

395 ：黄色のチェリーオヤジ：2005/10/13(木) 20:57:38 ID:sFq2E8SA0

まあ、今のＥＫ気に入ってるから、車検もう一回通してからだな
ＲＥに戻るかな～

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:54:24 ID:B2IPn1TB0

ドマティア
アキュラELワゴン

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:41:52 ID:zVgZMM0n0

オルビック＝インテグラSJ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:41:22 ID:lBvOluI40

この番組はシステムインテグレーターの(ry

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 02:15:28 ID:EOapy5RO0

>>386
ところで、なんで「消化器」なのか。
教えてプリーズ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 04:45:20 ID:C9tqJObp0

過去ログ読めよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 08:50:40 ID:te+dTexu0

水没EK4を先輩から当時50ﾏｿ（8万キロ）で買った漏れが来ましたよ

>>386
13万キロ行ったけど今の所マイナートラブルは無いよ

気付いてないだけか？w

402 ：386：2005/10/14(金) 09:17:26 ID:rofSgYPj0

>>399
盗難車は証拠隠滅のため消火器をぶちまけるケースが多い。
そんな車を何台も見てきたよ。

>>401
冠水後、ｿｯｺｰで全バラして乾かせば大体問題ないが、
車両保険で乗り換え対象となった当該車は冠水後、しばらく放置されてる。
その後、オークションや業者に流れていく。
そんな車を知らずに手に入れるといろいろあるわけだ。
マイナートラブルは機関系じゃなくてウィンカーやパワーウィンドゥといった電気系不具合ね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 09:39:58 ID:Lbe2EwvSO

>>399
消火器な

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:25:23 ID:hRNzJSB6O

EJ1のLHの部品鳥車ないかな？？
情報ｷﾎﾞﾝ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:58:37 ID:pMlB4TzY0

無い

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:59:48 ID:6Du1YYSw0

EF2の話題はこのｽﾚでいいのかな？

ヘッドライトバルブを高輝率のに替えたいのだが、
口金形状はH4でいいのかしらん？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 03:06:26 ID:67mZMmWm0

>>406
H4H　または　702k が適合ですよ。
H4は合いません。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:07:21 ID:NiHI7Akw0

お、ライトの話題が出てるのでちょっと書き込み

EKシビック乗ってるんですけど、ライト暗くないですか？
純正からこれttp://www.carmate.co.jp/gigalux/lineup.htmlの3400Kに変えたんですけどあんまり明るくない・・・orz
今日の雨ではかなり視認性がよくありませんでした。
今付けてるバルブ、お勧めのバルブあったら教えて下さい。明るさ・視認性重視なもの探してます。青白いのとかは要りません。
バルブのスレで聞けって言われそうですが、そちらは一通り目を通しましたし、
車種同じ方がライト形状とか含めてより参考になると思いましたので・・・

409 ：408：2005/10/15(土) 04:33:10 ID:NiHI7Akw0

あ、すみません。追記でttp://www.carmate.co.jp/gigalux/shiyou.html#07の品番BT406付けてます。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 06:46:40 ID:rxpwU8di0

3400の高効率なら、硝子に色はつけていないでしょうから、ハロゲンでは明るい方なのでしょうが、
いくら高効率といっても、同じW数ならそれほど大きくは変わりません。
一度、ギガルクスの80Wの高効率タイプを入れた時は、HIは結構明るく感じました。もっとも、1年経たずに切れましたが orz
別にハーネスをつけて、正味100Wの玉を入れた時は、明らかに明るくなりましたが、消費電力を考えるとお勧めは出来ません。
結局社外品のHIDに落ち着きました。
悪名高きサンテカですが、かれこれ3年ほど使っていますが、特に壊れたりはしていません。
時々左眼がHI LO切り替えの際に点滅する事も有りますが・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 09:17:43 ID:6Du1YYSw0

>>407
Very Thanx!!
危うくH4の買っちまうとこだった。思いとどまって正解

412 ：408：2005/10/15(土) 16:37:20 ID:cggegMnd0

>>410
レスどうも
80Wはハーネスなしで付けられました？熱問題とかは大丈夫でした？
HPには停車中オフとか色々書いてあるんですけど、安全面etcから考えるとそうするのはどうもなぁ・・・
あと、それハイパーロービーム仕様ではないんですか？HIが明るくなったって言われてるんでそれとはまた違うんですかね。
やっぱり最終はHIDに行き着くんですかね・・そんなにお金かけられない・・・orz

>>411
こんな便利なのありますよ～。ご参考まで
ttp://www.raybrig.gr.jp/bulbsearch/check.html

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:03:17 ID:qD8vrBf8O

シビック（EGかEK）でＭＴ換装っていくらかかるか分かる人います？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:32:21 ID:KxQ0YjJ+0

http://www.nagaidenshi.co.jp/PLUG/bluepoint.shtml
http://www.ngk-sparkplugs.jp/cordcable/power_cable_opening.html
永井とNGK、どっちがおすすめですか？
エンジンはB１６A、主に街乗り、月１で高速使ったりする程度です。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:34:22 ID:xsCACJ/t0

>>413
25ﾏｿ～40ﾏｿ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:39:15 ID:OuuEhTA70

ＳＰＯＯＮのＭＴミッションASSY（LSD付）で16万也。
EG2/6/9、EK4/9に使えます。
シフトロッド等他にも部品いっぱい必要だけど。。。
工賃はまったく不明です。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:54:14 ID:SisbCWpo0

新型はもはやシビックとはいえぬ

ドマーニあたりの名前にしてくれ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:02:14 ID:qD8vrBf8O

>>415
>>416
ありがとうございます。中古買おうと思ったんだけどＭＴがすくないんすよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:11:26 ID:kkIMgwD50

>>417
アスコット
イノーバ
トルネオ
どれにする？ｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:48:59 ID:DHGcCalP0

コンチェルトでお願いします。

421 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/10/15(土) 21:56:04 ID:dJ/dwsvK0

>>420
コンチェルトは、もっとｶｺ(・∀・)ｲｲ!!のでなきゃヤダ！ｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:09:37 ID:cZMp9xf50

>>414
どこのでも街乗り程度では変わらんので、値段が安いほうでいいと思われ。
かといってレースとかで使うとそこまで違うのかといわれてもわからん(藁
俺はプラグがNGKだしってことでNGK。五年くらい使ってるがトラブルもないし。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:24:37 ID:hB/8otJ00

ビガーをお忘れなくｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:10:50 ID:qDS2ia8N0

クラスが違うわよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:22:35 ID:wJqhyoQW0

インスパイ"ヤ"でいいじゃん

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:58:27 ID:Amtq1ONGO

いやいや、ゾンビみたいに出るわ出るわ…ｗ
ありましたねえ、そんな名前のモデルたちが。

427 ：ネコジャラ市の１１人 ◆M2clACoxQA ：2005/10/16(日) 00:19:26 ID:aZ+uIWqH0

やっぱＣＲ－Ｘｷﾎﾞﾝﾇ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:32:12 ID:q2ER0rst0

EK3のCVTの学習って、具体的に何を学習してるんだ？
10年前の車だからそれほど高度なものとも思えんけど。

429 ：銀EK ◆bCVTig0IxQ ：2005/10/16(日) 02:09:37 ID:HG2nndVt0

>>412
先日、右目の方のlow側が切れたので、自動後退に行って安売りされてたPOLAREの高効率ハロゲン買いましたが、前の青い色付きに比べたらかなり明るくなりますた。
やはりHIDには全然敵いませんが…
つか、意外と簡単にバルブ交換できるんだな。
自分でやったら、簡単に出来ますたｗ

430 ：408：2005/10/16(日) 02:44:01 ID:wZpAmG2H0

>>429
レスありがとうございます。
高効率ハロゲンランプ（クリア）ってどれも似たようなもんなんですかね？
ハロゲンでは明るいと評判ですが、なんか個人的に明るいと思えないんだよなぁ・・・orz

Lowやけに手前照らしてる感じがするんだけどもしかして光軸下向いてんのかな。
雨の中で見づらいってのも窓ガラスの油膜が関係してるのかも・・・
バルブだけじゃなくてあっちこっち気を使ってみます。

あとブルーベリーでも食って人間自身のスペックも上げてみるかｗ

>>428
>EK3のCVTの学習

え、そんなのついてんですか？初耳。
おれEK3のMT乗ってるけど、おれには学習機能、ロクなのがついてねぇやｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 03:26:58 ID:BZm6YyB00

80Wならノーマルの配線でもギリギリ耐えられるかもしれませんが、
自分はCIBIEのハーネスを使っていました。同じ玉でも多少明るくなります。
熱に関しては、レンズが融けたりとかいうのは有りませんでした。
絶対大丈夫とは言えませんが。

自分がつけていたのは数年前の事で、ハイパーロービーム仕様とかいうのは記憶にありません。
ただ、LOWはさほど変わらなかったのにHIは多少明るくなったと感じましたので。

色々、ハロゲンを付け替えて、バルブ代やハーネス代でゆうに数万は掛かっています。
今やHIDも当時に比べたら半額以下になっていますから、本当に明るさを追求されるのであれば、HIDを進めますよ。
ハロゲンをいくら弄ってもHIDには敵いません。
まっとうな製品であればバルブの寿命で元が取れると思いますよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 04:10:38 ID:gsta0aYh0

>419,420,423

【クイント】もあるがな(´･ω･｀)

433 ：419：2005/10/16(日) 08:26:13 ID:ik2soWl2O

いちおう俺が挙げたのはプリモ系の車名

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:02:58 ID:AKsTYxlh0

学習機能確かについてるな。
ＣＶＴに限ってのことじゃないよ。
ＥＧ系にはついてないとおもた。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:32:52 ID:C/oIDewu0

CVTでさえ学習してるのにおまいらときたら・・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:37:17 ID:gCOP7DEj0

手屁♪

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:30:56 ID:E0Rrh+lA0

ディーラーに１ヶ月点検に出したら、車輌法違反箇所があった為に点検拒否されました。
違反箇所は助手席と運転席のドアガラスに透過率70%のスモークフィルムを貼ったこと。
車検じゃないんだし、１ヶ月点検内容に窓ガラスの透過率は含まれて無いんだからエンジン周りの点検くらいしてくれても良いと思うのだが…
車検適合外のランプやホーン付けたり、フェンダーからタイヤがはみ出した車も点検拒否されるのかな？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:40:53 ID:AKsTYxlh0

コピペなのか本人の書き込みなのか知らんが、
エアウェイブのスレから飛んできたわけね。
みなさん　>>437　は放置プレイでお願いします。
そっちでさんざん馬鹿にされてますから。
これ以上いじめたら自殺しちゃうかもｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:42:04 ID:gCOP7DEj0

タイヤはみ出しと灯火がアレな状態だが
入庫拒否されたことは無いな。
車検の時もノーマルに戻せるパーツを持ち込めばそれでOKという対応だった。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:49:36 ID:AKsTYxlh0

>>438
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128107810/l50
の３８８の馬鹿ですか？それとも愉快犯？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:17:55 ID:FXTgHJjC0

プロ粘着だろ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:06:38 ID:edt1kR7y0

こんにちわ。
俺の９１年式初代フェリオ、エンジンいかれました。
そこで急追買い替えを検討することになったのですが新型には手が出ずです。
旧型フェリオＸスペシャルエディションoｒ新型FITアリアに絞ったのですが
その旧型でさえ、でかいのですね。今の俺のに比べると。
そんなにでかくなくてもいいんだよ。シビックは。
アリアはVTECを新搭載か。
迷うな。
いきなりで本もないから情報も何もないんだよなぁ。
乗り心地や性能はフェリオだろうけど小回りや燃費はアリアだろうし・・・
見積もりではフェリオの方が安いし。
今後もまた長く乗るだろうし・・・
そろそろなくなるので急いで決めないとって言われた・・・
そんなこと言ってもなぁ。
まだ三日だよ。いきなり過ぎ・・・

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:20:06 ID:FXTgHJjC0

満足感はフェリオだと思うな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:23:01 ID:bsbWodsfO

キーレスすら付いてない漏れは関係ないハナシ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1129445563/

445 ：銀EK ◆bCVTig0IxQ ：2005/10/16(日) 22:59:24 ID:HG2nndVt0

>>437
透過率70％って、どんなものでしょう？
あまり黒いと、K察に停められるかもｗ

>>442
エンジン積み替えは？
20万くらいでできるかと。
JZX93でエンジン積み替え20万チョイですた。(1JZ-GE)
D型エンジンだったら結構転がってると思うが…
新しい車だったら、先代?フェリオが良さそうだと思う。
アリアは・・・何かデザインが好きでないな。とって付けたようなトランク部分がカコワルい。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:07:47 ID:N7ngbCh20

アリアはプラッツと一緒だし、タイ製ってのがどうも…

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:35:26 ID:yRuh3l/wO

スポーツのSi20thについてどう思いますか？
意見を聞かせてください

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:50:12 ID:sAuti1wW0

>>447
EG5けっこうはやいよ
税金が高いのが難点

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 02:38:20 ID:VPwokvo30

>>433

ｿｳﾀﾞｯﾀﾉｶ…ｽﾏｿ。ﾀﾞﾒなｵｲﾗを許してください。
お詫びにEG4を車検通してあと2年は乗り続けます…Orz

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:25:27 ID:Z73pZKBWO

>>448　ありがとうございます。今までがVTECだったので物足りなさを感じますしかしさすがにボディは強いのか高速でも安定してます。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:41:31 ID:BkbLyeV+0

>>447
おっ、珍しい車乗ってんな。
ＥＧの皮をかぶったＥＦだな。
ＺＣは高回転のパンチはないが、
タペットカバーの形と低回転時のゴロゴロ音はいいね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 15:02:18 ID:vGnbgJGvO

>>451
微妙に誉め殺しﾜﾛﾀ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 15:36:03 ID:Z73pZKBWO

皆さんが乗ってるシビックその性能のどれ程を引き出せてますか？
僕は３％くらいですかね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:03:04 ID:vGnbgJGvO

>>453
俺のは赤くてツノ付きだから
馬力が通常の三割増しで三倍の速度が出せるぜ
ｗｗっうぇｗｗｗｗｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:26:06 ID:BkbLyeV+0

>>454
計算が合わんがなぁ、きゃすぱる君ｗ

456 ：ネコジャラ市の１１人 ◆M2clACoxQA ：2005/10/17(月) 17:37:09 ID:YAmum81e0

オイル交換ついでに
純正ＶＴＥＣステッカ～買ったから百万馬力だ、あるてーしあ！

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:17:10 ID:UTG5Vy5s0

>>453
直線なら100%。
コーナーだと0.5%。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:10:05 ID:sWQ1U2cD0

>>453
おれのEG9は街乗りファミリーカー性能100%

ごめんよorz

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:14:30 ID:d0P4Wsjw0

>>457
俺も漏れも。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:41:38 ID:8z2lUxUg0

>>453
スポーツグレードの性能なんて、公道じゃ引き出すのは無某だろ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:43:03 ID:8z2lUxUg0

>>458
子供が出来て、セミバケを下位グレードの普通のシートに換装。
バネレートも下げようと思ってますので・・・性能は封印されました。

462 ：457：2005/10/17(月) 20:28:09 ID:UTG5Vy5s0

あ、漏れはEK9でジムカーナでの話ね。
公道はまったり派。DQN車に煽られてもｷﾆｼﾅｲ!!

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:52:54 ID:Z73pZKBWO

勿論、公道では無理ですがジムカーナになるとやはり100％行けるんですか？
後、ドライバーが同じだとしてSiRとSiはどれくらい差があるんですか？
詳しい方いらしたら教えて下さい。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:05:48 ID:YAmum81e0

↑釣りだよな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 02:42:40 ID:eTRcVBfy0

>>462

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:53:49 ID:zU1wDtynO

すいません。シビックでアフターファイアを出したいんですが可能でしょうか？もし出来るのであればやり方教えてください。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:16:53 ID:O71Fyp2I0

ホームセンターに行って、
園芸用の灯油バーナー買ってきて
リアに仕込めば良いだろ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:26:45 ID:zU1wDtynO

>>467
やっぱりＮＡは無理なんですね

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:39:58 ID:2P6H5szYO

知り合いのEFはﾊﾟﾝﾊﾟﾝ鳴りまくる。暗やみで見るとほんのり火が見える。
ちなみに剥き出しのエアクリに直管マフラー、エキマニ、ECU
変更点はそんなもん。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:44:44 ID:zU1wDtynO

>>469
レスありがとうございます。
ちなみに低速のときは鳴らないですよね？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:27:56 ID:O71Fyp2I0

マジレスすると、ドラゴンファイヤーキットだっけ？雑誌に載ってたの
点火カットして生ガスをエキマニに流してマフラーエンドにプラグ仕込んで点火
そういうのを付ければ良い。

それ以外で鳴らしたいならセッティングを崩せば良い。
燃料を増量して点火タイミングをずらす。
オーバーラップの大きなハイカムを入れてもなり易いかな。
あと触媒は外さないと見えないだろうな。

どっちにせよ、公道でやるならＤＱＮだな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:40:17 ID:5b5PZ57Q0

>>471
知り合いのEK海苔に、駐車場でパンパン鳴らす人なら居ます。
・・・・大抵深夜(-_-;)

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:01:38 ID:dHCa0W7n0

(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:15:53 ID:zU1wDtynO

>>471
わかりました～だいたい

475 ：442：2005/10/18(火) 22:40:35 ID:qxqNrJKK0

こんにちわ。
契約してしまいました。
これからもまた「シビック・フェリオ」に乗りつづけることになりました。
納車までドキドキ・ワクワク・・・

>>445
エンジン直りました。がもう十分かなと。買い替えを決意です。
アドバイスありがとう。
>>443
その何気ないレスがとてもうれしいのです。満足感。

476 ：銀EK ◆bCVTig0IxQ ：2005/10/18(火) 22:43:28 ID:5qq6qQ4w0

>>471
会社の、鱸キャリィの軽トラだが、かなりアフターファーヤーが酷くて困ってるのだがｗ
マフラーが穴が空いていて悪いのか？と思い、新品に交換したけど意味なかった。
結構エンジンを回した後に、アクセルOFFすると、パンッ！みたいな感じでなりますね。
エンジンの寿命か？
シビックと関係なくてスマソですた。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:19:28 ID:7qz4BxNY0

>>476
燃調が狂ってる

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:22:48 ID:dnXCHOaZ0

>>476
失火してるんじゃね？
プラグやコード等チェックしたら？

479 ：銀EK ◆bCVTig0IxQ ：2005/10/18(火) 23:48:30 ID:5qq6qQ4w0

>>478
ふむ・・・
先日車検を終えたばかりですが、そこら辺を調べて見ます。
そういや、同じ軽トラで全く同じ症状のをこの前見かけたな…車外から聞くと意外と五月蝿いですね。

会社の軽トラは、意外と運転が面白くて、赤信号の時にヒール＆トーやって減速したりして遊んでます。
まぁ、普通に運転しててもパンパン鳴りますがｗ
燃調はインジェクションだからなぁ…弄りようが無いｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 02:08:16 ID:nAWe8JLz0

>>479
軽トラ海苔いたかｗ　俺も実家の手伝いで乗ってる。
うちのはリアエンジンだから結構加速もいいぜｗｗｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 15:26:07 ID:l/SkxmEg0

EG9車検に出したら左リヤのキャリパーが固着して要交換だった。
…のはまだいいんだけど、新品が欠品になってた…orz

EG9にポン付け流用できるキャリパーって何かあるんでしょうか

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 15:31:40 ID:AlDMMyoX0

>480
普段いかに車に頼って加減速や荷重移動を適当にやってるか思い知らされる。
EG,EK辺りだとエントリーモデルでもコーナー安定してるしな。一線を超えない限り。

FR、MRの軽トラにのると練習になっていい。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 16:02:17 ID:+Ci7VE1cO

MRの軽トラって見たことない

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 16:06:32 ID:cONU12gp0

>>483
アクティ見たことないの？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 17:01:00 ID:IsdB2mDo0

RRも忘れるな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:01:20 ID:kd4vqXcA0

すばる、産婆～

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:09:21 ID:WVqYN8gIO

>>485-486
おまいら>>480で既出やがな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:52:55 ID:JnpED1My0

(´･ω･｀) 知らんがな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 19:01:43 ID:omdcLKTV0

FRの軽トラってあったっけ？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 19:39:42 ID:5jbfpsVh0

そもそも軽トラ、アクセルの奥の鉄板がそのまま外の鉄板だからなあ、昔の奴は

ぶつかって前がへこんでも、座席に座って鉄板ければ直りそう

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:18:17 ID:2JmaBsYt0

>>481
DC2とか

492 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/10/19(水) 20:25:01 ID:3SWzXk1x0

>>489
キャリイ＆ミニキャブ

キャリイの二駆はＦＭＲだがﾅｰ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:28:06 ID:l/SkxmEg0

>491
DC2でいけるのね…ｻﾝｸｽ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:32:14 ID:omdcLKTV0

>>492
キャリイもミニキャブもFMRの希ガス
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carry/dou.html

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:32:49 ID:omdcLKTV0

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_truck/performance01.html

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:47:17 ID:WvNKhJua0

大雑把に分けるとUF(あんだーふろあ)、MR、RRだわ
UF≒FR(FMR)　キャリィ(スクラム)、ハイゼット、ミニキャブ(ｌクリッパー)
RR　サンバー、MR　アクティ
UFでも点検ハッチがシート下か荷台下かという違いもある

軽トラで無茶やってシビに乗ると、
リアタイヤを引き摺っているような感覚でFFを意識する

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 04:10:02 ID:6L3XUmdKO

フェリオEG9のリアシートのはずし方を知っている方いますか？取説にも書いてません。フックが見えるのですが、どっちに押すのか引くのか分かりません。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 05:44:39 ID:64PwnXc4O

>>497
シート座面つけ根のボルトを外せば
座面を引き起こして座面は外れる。
背もたれはヘッドレスト差し込む樹脂製の筒を外す。
あとバーチャルピットくらい見て。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 06:37:36 ID:6L3XUmdKO

498>ｻﾝｸｽ。ﾊﾞｰﾁｬﾙﾋﾟｯﾄって見たことないので見てみます。｢ﾊﾞｰﾁｬﾙﾋﾟｯﾄ｣でｸﾞｸﾞればおK？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 06:54:55 ID:6uJFpnFQ0

やってみりゃいいじゃねぇかwww

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 09:24:21 ID:6L3XUmdKO

500>今携帯からだから帰ったら見ます

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 10:51:44 ID:ldkmdDel0

>>501
ついでに「フルブラウザ」でググッとけ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 10:55:11 ID:FJsZAkzHO

>>502
パケ死ｗｗっうぇｗｗｗｗｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:33:16 ID:LUwTVy2K0

パケット定額でググっとけ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 18:33:57 ID:7H3e/+VW0

ﾊﾞｰﾁｬﾙﾋﾟｯﾄちゃんと>>1に貼ってあるではないか、

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:39:16 ID:xVunJIKX0

新型シビックのフロントバンパーのデザインって
現行プリメーラに似てると思うのは私だけ？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:43:13 ID:8lMImIYrO

ヘッドランプからバンパー下端までのラインは似てる。
でも穴の形は全然違う。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:49:16 ID:xVunJIKX0

それにしても新型が出るたび旧型（特にEG）の良さが際立ってくる車種も
珍しい。自分もEG6２台目だし。ホンダスタイル見たら３台目って女の子も
出てたよ。こんなにこの車に惚れこんでる人たちがいたりするとますます
乗り換えにくくなるよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:52:10 ID:AjyqhADW0

>>508
4台持ってる

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:55:47 ID:xVunJIKX0

＞＞509
カラー４台とも違ってたら楽しいよね！その日の気分とか、
服に合わせてとか・・・全部EG6？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:58:37 ID:AjyqhADW0

EG6青ずーっと乗ってる、EG6黒エンジンミッション部品鳥、EG6青ATボディスペア、EG4黒外装部品鳥

…早く捨てたい

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:00:57 ID:pSf59qSc0

>>508
EGは歴代シビックの中で、というよりも３ドアハッチバック車の中でも
最もスタイルの良いクルマという人も多いからね。
EGのフォルムを踏襲してボディ剛性を高めた（高張力鋼板を多用した）クルマを開発してほしい。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:27:17 ID:x5Hx8zk9O

>>511
あんたも好きねえ♪。
>…早く捨てたい
ﾜﾛﾀﾖ(^^)

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:51:37 ID:8ntf7j590

>>512
そんなのメーカーがやったら今の基準に合わせなけりゃいけないんだから
今持ってるんだったら普通にEG6補強すればいいんじゃないの？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 01:13:35 ID:/lnyT63Y0

>>514
EK9乗りだけど、次に乗り換えたくなるクルマがみつからなくて悩む。
あきらめてEK9のリフレッシュを進めているところ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 01:59:25 ID:3XwlHmS40

>>514
個人で出来ないところまで手を入れて欲しいんだろ。

俺はこのｷﾞｼｱﾝボディまで好きになってきたがなｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:51:52 ID:ahI8UxbO0

昨日TVで見た燃料電池のロゴ？が、何かカッコよかった

518 ：銀EK ◆bCVTig0IxQ ：2005/10/21(金) 23:26:13 ID:GVLZq75k0

>>517
アレか…写真は見たことある。
logoって確かFitと同じシャシだったと思うが、やはり実用化させる場合はFitなんかに載せてくるんだろうな…
まぁ、燃料電池車が一般的になることがあるとは思えないが。
燃料電池よりも、ガイアックス系の燃料に切り替わる方がコスト的にもいいと思う。
焼酎で車が動く社会なんて良いかもな。税金がどうなるかはサッパリ分らないがｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:07:25 ID:1tOYZQ7w0

EKフェリオにEKのタイプRの純正サスを流用しようと思うのですが変な車高の下がりかたはしないでしょうか？
車の形が違うのでやっぱり違ってくる？？
もしやられた方あれば教えてください。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 03:00:20 ID:tBFeNDQR0

>>519
フロントよりもリアの方が落ちる。ハッチでもフェリオでもそうなる。
横から見て変とかそういうレベルにはならない。リアは少しキャンバーがつく。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 03:05:42 ID:OxlEPxEd0

ホンダコンセプトカー「スポーツ４」作った韓国人デザイナー
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=68825&servcode=300§code=320
　１９日に開幕された東京モーターショーで人目を引いた日本・ホンダ自動車
のコンセプトカーである「スポーツ４」－－。
この自動車はホンダデザイン研究所に勤めるイ・ハンスン研究員（３５）が
デザインしたものだ。彼は東京から１時間位の和光市ホンダデザイン研究所で
働く唯一の韓国人だ。
彼は「この１年の間、このコンセプトカープロジェクトデザイナーとして
参加し、数年内の市販可能なスポーツカーをデザインした」とし「運転の
楽しさを搭乗者も一緒に感じるようにそれぞれ独立された４つのモニターと
スポーツシートをつけた」と話した。実用可能なデザインに重点を置いたと
いう話だ。
イデザイナーは先月、ドイツのフランクフルトで公開された小型車
「シビック」の５ドアハッチバックセダン・デザインプロジェクトにも参加
した。

SPORTS 4 CONCEPT
http://www.honda.co.jp/motorshow/auto/sports4/index.html

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 08:52:30 ID:8tDXpduX0

天然ガスシビックが次の次の本命

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 10:47:29 ID:tUWf3Iq50

天然ガスで出来たシビックか。楽しみだな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 14:40:02 ID:tdb50vcf0

>>520
ありがとうございます。見て変にならない程度ならやってみます。
でもハッチでも同じようにリアのが落ちるのはちょっと驚きです
タイプRのバランスがそれだけいいのですね

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 14:44:54 ID:XJObfCXM0

シビックのEF-１が一番いいに決まってるだろ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 18:31:27 ID:aa3IHvHfO

>>524
ﾀｲﾌﾟR系は旋回性能上げるためにﾘｱが出やすいセッティングという話だが
それと関係あるかもな。

いや知らんが

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 18:39:06 ID:0HXP5UHQ0

モーターショウにいってきたが
５DRは展示してなかったです。

残念。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 18:48:56 ID:m3G+M8Ns0

>>524
フェリオはトランクに荷物満載して後ろに3人乗っても
リアが底付きしないように設計されているから
リアが多めに落ちても問題ないよん。

総予算20000円でR足とリアスタビ入れたら、別の乗り物になったよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 19:02:06 ID:0qj0sEsC0

>>526
リアの車高下がったらケツでんって

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 20:20:38 ID:H2w8Yuk20

１８日夜、茨城=>山口（東名～山陽道）、２１日山口=>茨城（中国～中央）とEK3-Ri（CVT）で走破しました。　
ペースは９０～１００。　不圧計付けてるので気持ちエコランで。　ほぼ１９ｋｍ／Ｌと満足。
中国道や中央の登りはRiにはかなりつらかった、ぜんぜん登らない。　それにもかかわらずこの数値は
ちょっと驚いた。

以前は195/55-15でその時は平地で１２～１３、175/70-13の現在（笑　は１５前後。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:11:00 ID:IkInz1Mv0

>>526
旋回性能上げるためにリアが出やすいのは96スペDC2の話。
EK9は逆にリアがかなり粘る様にしてある。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 01:25:45 ID:SFAjaLBC0

>>519
EK4に流用ならEK9くらいになる。
ほかはエンジンが軽いから前上がりになる。
EK3ハッチに付けてたときはやはり前上がりになっていたが、それでも純正よりは落ちてた。
リアはかなり硬くなるので後ろに人を乗せるときは気を使ったよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 11:23:54 ID:j23Rcr+k0

http://v.isp.2ch.net/up/498abcf9bcd4.jpg
EK3に９用

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 11:52:10 ID:LsxAbBNP0

前も結構落ちてるね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:34:52 ID:ocWGrUJJ0

>>533
お、ｻﾝﾙｰﾌ付だ
それにしてもEKって前期ばっかりだよな
ｵﾚなんか後期VTiで更にMTだから同じ車を見た事ない希ガス

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 15:02:00 ID:UCaYQaupO

インテのエンジン積んだら費用はいかほどでしょうか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:23:27 ID:jG8HRsqN0

EJ1乗りでヘッドライト暗いのですが
702kのまま社外バルブにするよりもライトごと交換して社外のプロ目H1にしたほうが明るいですか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:05:07 ID:9Mge8o/G0

>>536
70ﾏｿ～

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:39:03 ID:OAW80p+q0

>>537
プロ目も照射範囲狭いので暗い。
中身をDCのに入れ替えると幸せになれるらしい

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:08:13 ID:9urW7jNc0

何か無性にB16Aのエンジン音を聞きたくなってきた。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:03:23 ID:UCaYQaupO

70ﾏｿｰもかかるのくわ…搭載済みの車体を購入したほが正解のようガス

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:18:29 ID:p5wpYV/k0

解体屋でエンジン譲ってもらえればもっと安く上がるよ。
素人さんにはおすすめできないが

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:31:10 ID:ocWGrUJJ0

悪役でつね、ﾜｲﾙﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:04:28 ID:w9rHxlHd0

>>543
こんどのディズニーではいい役になって帰ってくるよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:37:15 ID:SZqC1p5n0

EK3に9のサス流用したときの乗り味、性能ってどんなもんなんかね。
9は一般人には耐え難いレベルとかいうけど3もそんな感じになるんだろうか

546 ：銀EK ◆bCVTig0IxQ ：2005/10/23(日) 23:40:05 ID:7d+3AuPz0

>>533
(・∀・)ｶｺｲｲ!!
俺も車高下げたいな…
でも、その前にセミバケか炭ボン入れる予定。

冬のボーナス出たらなぁ…　多分出ないだろうけど。

547 ：533：2005/10/24(月) 00:21:21 ID:GbEUoLAB0

ノーマルの方が耐えられなかった、交換した整備工場で「ノーマルは捨ててもらえますか？」と
聞いたら、「とっといた方が良いよ、保管しとくから」と言われて（心配されて？）多分まだあると思うが
前後左右に揺れまくる、アレには戻さない、一般道では多少はねぎみですが
高速の安定性は抜群です、十分満足してます。
>>546
炭ボン先に入れたらフロントが浮くかもｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:30:10 ID:ct78QtnE0

>>545
乗り心地が耐えられるかどうかは個人しだいだが、確実にボディが負けるわな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:54:03 ID:e9JVSUQX0

どなたか、サーモスイッチは何ミリの工具で外すか分かる方はいませんか？
私のEG9も11万キロを突破したのでとりあへず、部品を購入。
家にあった19mmのコンビレンチで外そうと思ったら合いませんですたorz
モンキーだと舐めた時にエライことになるので該当のレンチを買おうと
思ってます。教えて君でスマソです。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:57:33 ID:i/QuGG6z0

ノギスで測ればﾖﾛｼ
もしくはスイッチ持って工具買いに行けばﾖﾛｼ

551 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/10/24(月) 22:59:49 ID:fgx+Af7g0

>>549
アゴをきっちり締めて使えばモンキーでナメることなんかないよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:01:27 ID:LKP4X+WW0

プリモも売る気なさそう。昨年引っ越してきて、EK車検をデーラーで受けたのに、新車の情報送っても来ないよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:05:11 ID:gyISR0FR0

>>552
嫌がられるような仕様にしてないか？（ｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 01:31:28 ID:dwbWU2rv0

>>552
よくわかってるディーラーなんじゃないの？
EK9やEK4乗ってる人に今度のシビックはお勧めしないだろ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 14:22:18 ID:eqvxHUAc0

つhttp://www.honda.co.jp/news/2005/c051025.html

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:45:10 ID:i8SFxvwp0

>>555
売れてないねーｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:55:36 ID:DYuQ7Jdj0

日本で売れなくても問題なし。
ホンダは欧米で売ることしか考えてないんだろ？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:04:30 ID:PeHtgvLD0

元々計画も少な目の設定だね
日本ではミニバンが売れてれば良いんだよ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:21:59 ID:m5/1cQbt0

【civic on the earth】地球がある限り、シビックは永遠に不滅でつ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:12:14 ID:v6URJk+q0

>>556
つーか新型が出たの知られていない恐れがあるぞ。CM殆ど流れてないし、新聞の全面広告もないし。
どうせならライフじゃなくてシビックのCMにタツローの曲使えば話題になるのに・・・。

それとも、ハイブリッドが正式発売になってから大々的にやるのか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:03:57 ID:1l9LLvkZ0

いや、ホンダもシビックを大々的に売ろうとは思ってないだろう。
ただシビックの名を消したくなかったんだろう。

いいんだよ。EF,EG,EKはいつまでも俺たちの心の中に生き続けるさ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:19:57 ID:R4re7S730

オイル交換に行ったら新型有った！もうクラスが違うって感じ
しかし、エレメントも換えて２０００円とは安かった。

563 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/10/25(火) 23:46:32 ID:O0v0wfQD0

新型見てきたけど、相変わらずオカネがかかってるねえ。
外から見えないところにｗ

564 ：銀EK ◆bCVTig0IxQ ：2005/10/25(火) 23:47:54 ID:cBf+CX0+0

新型シビック、なんだか高級セダンのように見えた。
やはり、横幅広く見えるんだよなぁ…
何と言うか、小さくてキビキビ走る車ではないな。
それでも、かっこよかったけどね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:19:03 ID:ARDZpa3iO

EKのハッチバックの後席の背もたれは前に倒れますか？
車中泊できそうなら買うんつもりです

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:29:59 ID:WpOCL/bj0

前に倒れます,
平らになります、EK4だけはヘッドレストが有るので、ひっこぬかな
いかんかは分からん。

567 ：EF3@229,000km：2005/10/26(水) 00:39:34 ID:i4ANlOXn0

>565
車中泊のことを考えるのであれば、後席の背もたれよりも
前席がフラットに出来るかどうかの方が重要だと思うのだが。
もしかして、後席を倒して後で丸くなって寝るんだろうか？

ちなみに、EF3の後席は前に倒れるけど、
倒すと、前席と段が付くため寝られなくなる罠。
(前席はヘッドレストを外してフル(？)フラットになる)

(´-`).｡ｏＯ(車中泊の時は、後席の背もたれは外してるなぁ)

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 03:41:21 ID:Y9tLtqWj0

俺は常にヘッドレスト外してる。
後ろに人乗せるのは結構稀なもんで。
後方視界良好でｳﾏｰ

569 ：銀EK：2005/10/26(水) 07:45:47 ID:7VMxKV7m0

>>565
どうせ寝るなら、後ろの席の背もたれを外した方がいいかも。
敷き布団引けば、意外と快適に寝れたりｗ
工具無しで外せますよ。
後ろの席を前に倒すと、段がついて寝にくかった･･･
助手席外して、適当な台を作って、そこに布団敷けば最適かもな。
ただ、ミニバンほどの快適性は保障できない。
俺が車の中で寝るときは、助手席倒して寝てるけどなぁ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 07:46:15 ID:l+LuBRpd0

ワタシもリヤのヘッドレストは外してます。
後方見やすいですもんね。
ちなみにフルフラットにして寝ても背骨が痛くなります

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:14:29 ID:ARDZpa3iO

じゃあ車中泊する時は前席のヘッドレストと後席の背もたれを外して
小さめの布団を敷けば結構快適に寝られるでFA？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:54:52 ID:q+HxjKUN0

>>571
後席の背もたれを外せるなら、前席を前に動かすだけでいいと思う。
後席の足元の空間に要らん毛布なんか突っ込んだら尚いいと思う。
体をちょっと斜めにしたら175cmでもわりと問題ない。
ちなみに先週掛け布団一枚で車中泊したが死ぬほど寒かった(奈良県)。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 13:26:19 ID:jc4sinsqO

いつもセミバケで車中泊してる
毛布は手放せない

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:57:21 ID:oKOr8/Pj0

>>572
リアシートの足元を埋めるクッションが市販されてるよ

>>573
エコノミークラス症候群に気をつけれよ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:17:28 ID:bGTB9vbWO

EGで前シート倒して寝ると腰が痛くなる。
3ﾄﾞｱのSiRとVTiはリアシートの背もたれを前に倒せば、
そこそこ広くてフラットな寝床が得られる。

タワーバーが邪魔だけど…

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:41:36 ID:N4eARm2i0

Rのレカロは割と寝心地もいいな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:57:16 ID:J93rut200

リアシート倒して寝ることも挑戦したが、荷室とシートの微妙な段差と
足を伸ばせない体制が辛く結局純正レカロを倒した方が楽という結論に至った。

腰痛持ちで猫背が辛いんだけど、腰部分が僅かに突き出てるレカロなら問題ないw
ただ頭を左右どちらかに曲げるか枕が必須。頭痛くなる…('A`)

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:59:44 ID:J93rut200

忘れてた。車はEK9ね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:41:00 ID:YOxgT98/0

EGって本当に車中泊って出来るの？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:44:09 ID:pLIaEBIx0

前も書いたと思うが、(EK4の場合)
後席を片方倒す。仮に、運転席側とする。

助　運
後　倒
荷　荷

で、助手席側の荷物スペースの一番奥に頭を突っ込んで、
倒した運転席側後席に足を投げ出す。(体は斜めに)
こうすると、光が視界に全く入ってこないので、道の駅とかの
明かりの近くでも気にならずに寝られる。
ただ、車中泊というより3，4時間の仮眠かな。

581 ：573：2005/10/26(水) 20:55:18 ID:jc4sinsqO

>>579
贅沢言うな、EG6は最高だ

旧規格の軽トラで車中泊したときは
サイドブレーキに閉口し荷台で寝たわ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:58:38 ID:Hn+iXses0

>>565
いい事を教えてやろう、EK3フェリオのViまでなら前席のヘッドレスト引っこ抜けばフルフラット化可能。
（そのままだと凸凹だから、クッション丸めるとかして段差埋める必要あり。）
この前の三連休もフェリオで車内泊しながら横浜から山形まで旅行してきたよ。
１８０㌢近くあるが、どうにか足伸ばせて寝れる。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:19:28 ID:WpOCL/bj0

純正レカロも倒すにはえんえんとノブを回さないといけないの？
激しくめんどくさい。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:37:16 ID:YOxgT98/0

>>580
> 前も書いたと思うが、(EK4の場合)
> 後席を片方倒す。仮に、運転席側とする。

ちょっと、よく判らないので、さらに詳しく教えてもらいたいのだが

助手席＝そのまま
運転席＝前に倒す
後部座席＝双方共、前に倒すフラットにする。

で宜しいですか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:04:59 ID:cL6uD9LU0

>>579
しかしこれをやると背中を痛めるという危険も伴う、諸刃の剣。

素人にはお薦め出来ない。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:16:26 ID:WpOCL/bj0

別に玄人にならんでええがな（・Ａ・）

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:20:10 ID:J93rut200

>>583
倒すのは意外と楽。
重力が背もたれを寝かせるのを助けてくれる。
逆に起こすのは少ししんどいw

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:42:42 ID:wuMKvFZ40

>>586
> 別に玄人にならんでええがな（・Ａ・）

車中泊のプロっているんですか？
それで金もらって食っていってる？・・・

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:53:16 ID:pLIaEBIx0

>>584
ああ、後部座席の左右どちらかだけを倒すんですよ。前部座席は放置。
後部座席は2分割で倒れるようになっているから、左右のどちらかだけを
たおして、もう片方はそのまま。それで、片方だけ開いた後部座席の隙間
からトランクスペースに頭を突っ込む、と。そうすると、自分の体と布団
(か毛布)を突っ込むくらいの隙間しかないから、ほぼ完全に遮光できるん
です。イメージしていただけますかね…？
まあ、個人的に手軽な方法なんですが、万人に有効な方法とは思いません
ので…

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:54:16 ID:DyUN3Gqg0

そういう類の雑誌に載ってるじゃないか

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:54:37 ID:DyUN3Gqg0

>>590は>>588

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 08:44:08 ID:ptKqNArO0

>>588
車中泊のプロってのは車住じゃねーの？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 14:47:09 ID:9BXynYYoO

車中泊スレからEK3海苔の俺が来ましたよ。

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/out/1111980923/

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:00:20 ID:G5ytNh3CO

>>593
おっ、どうやって車中泊してるの？
詳細＆感想ﾖﾛ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:12:53 ID:tYa6Lhu8O

>>593
何連泊した？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:03:57 ID:ZISgRsGZ0

>>582
良い事を聞いたが、運転席も助手席もレカロに変えてしまったorz
助手席だけ純正に戻したいが・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:27:54 ID:km0VpvxJ0

>>596
俺の純正と交換しようぜ。
ヘタったレカロだけどw

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:57:05 ID:LApJLs7l0

レカロとレカロを交換してどうする？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:01:26 ID:yEueoglc0

ヘタっていないレカロになるかもしれん

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:28:30 ID:cjmSRlWa0

へたったレカロって大概、中、割れてるんだよな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:55:27 ID:G5ytNh3CO

話が変わって悪いんだがEK9用のエアロをEK2に付けることは出来ますか？
ハーフじゃなくてバンパータイプです

602 ：582：2005/10/27(木) 22:20:26 ID:i048hsYq0

>>596
レカロなんて高級品使ってません。orz
ちなみにいつも助手席側のみしか倒さない。運転席は万が一DQNに襲われそうになった際、
即移動できる様に開けてます。（車内泊時の必須条件。）

>>593
そっちとは別の車内泊スレの住人でつ。

603 ：596：2005/10/27(木) 23:01:26 ID:ZISgRsGZ0

確かにレカロは高級品だが、
俺のレカロは2脚合わせて3万円の中古だよ。
サイドサポートが割れてたり、生地が擦り切れてたり、
だんだんと倒れていったりorz

何より車中泊がつらい。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:42:17 ID:hUR1UKfc0

>>601
前期後期さえあってればつく

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 08:04:07 ID:bszyj+dIO

>>604
レスｻﾝｸｽ
加工なしでですか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 08:43:04 ID:hUR1UKfc0

>>605
加工なしでOK
前期後期はフロントだけでサイド、リアは共通。
フロントとサイドはハッチ、フェリオ、クーペが共通

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 08:44:02 ID:hUR1UKfc0

あ、FRPとか造りの悪いのなら若干加工はいるよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 10:27:46 ID:bszyj+dIO

どうもっす

バカな質問かもしれませんが、バンパータイプのエアロにすれば
フロント＆リアのモールはなくなりますよね？（EK2です）
モールがダサいんですよ・・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 12:32:59 ID:3loj2Ma2O

モールだけなら塗るという手もある。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:18:27 ID:SEqn4OJB0

EK3乗りですが10年10万超えたのでタイミングベルト交換を
しようと思うのですが大体工賃は幾らくらいが相場でしょうか？。
また、他になにか変えておくべき点があれば教えていただきたいです。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:35:50 ID:n4WCmXgkO

>>610
ウォーターポンプ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:51:24 ID:RbNI/RK90

>>610
タイベルと同時にウォーターポンプとテンショナーも交換。
あとパワステベルトとエアコンベルトなども同時に交換したほうがいいかも。
パーツ代と工賃で６～７万くらいでは？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:07:05 ID:f6iH/i3B0

>610
タイベル、ウォーターポンプ、パワステ・エアコンベルト、ついでに、バルタイ調整までやって、Dで45000でした

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 19:29:49 ID:WB1H36H+0

オルティアやシャトルみたいなのは出ないのか？
フィールダーもウィングロードもモデル末期で買う気にならん。

それともエアウェイブがあるから作らないってこと？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:11:02 ID:rn9ClH1t0

＞６１０
長く乗るならカムシャフトのオイルシールも交換で安心。
結構そこからオイル漏れるよ。
以前EG6に乗ってたけど寝れましたよ。多少は腰痛いかもしんないが
どの車に乗っても（シビッククラス）なら同じじゃない？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:28:23 ID:GyzSuvI80

>>614
アコードとオデッセイがかぶっている。
アコードとシビックは販売店が違うとはいえ、
これ以上アコードの立場をなくすようなことはしないだろう。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:43:08 ID:pVNN/5G40

>>610
５万で釣りがくるぐらいでした。
A/Cプーリーベアリングってのを交換した覚えが。
その他のベルト類はHAMP品が安いです。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:21:04 ID:Am4CXt4U0

昨年度のシビックの販売台数はアメリカ37万台、ヨーロッパ8万台、日本１万台。
日本では宣伝もしないわけだ。
欧米でシビックが売れるなら日本市場はどうでもいいとホンダの役員たちは考えているはず。
お前らはミニバンかフィットでも乗ってろと言いたげだね。
今後ハッチバックやクーペが導入される可能性も低そうだね。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:22:59 ID:WB1H36H+0

>>618 ハッチバックやクーペの欲しい香具師は逆輸入すればいいということ？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:24:43 ID:e+wCvQNS0

インテとフィット

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:28:07 ID:I4T6Of400

>>548
そんなにボディ痛むの？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:28:50 ID:9iSSq9dq0

いろんなとこで新シビックのハッチバックの逆輸入の話でてるけど、
実際やる人とかいないだろ。
ちなみにやるとしたら日本まで持ってくるのに金かかりまくるんじゃね？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:33:28 ID:9qxC5eNi0

ザッカー誌が長期テスト車として欧州シビックRを輸入したが
かなり費用がかかっていたような覚えがあるな・・・

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:33:39 ID:Am4CXt4U0

他のクルマ買った方が賢いよね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:34:25 ID:Cy3HEP7p0

でも目立ちまくるんじゃね？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:37:43 ID:9iSSq9dq0

左ハンドルのホンダか

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:42:12 ID:xEHQIwG10

>>621
適当に言ってるだけだろうから、気にしなくていいと思う
実際付けて２万キロ走ったが、ボディが軋むとか全く無いし
ラリーするとかだったら別だろうが。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:42:40 ID:Am4CXt4U0

輸送費や関税の他にも出費を覚悟する必要があるけど、余裕があるなら買ってみるのもいいかも。
運搬中にボディに傷がつくことはよくあるみたいだよ。
輸入車の場合、PDI（プレデリバリーインスペクション）センターで
汚れ、傷、へこみ、塗装の不具合などを修正してるというよ。
場合によっては新車なのに日本で全塗装するらしい。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:43:38 ID:qxRru89/0

>626
イギリス、オーストラリアは右。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:48:21 ID:9iSSq9dq0

オーストラリアでもヨーロッパ版シビック売ってるの？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:50:10 ID:Am4CXt4U0

>627
EK3とEK9はボディ自体にほとんど差はないんじゃないの？
EK9はボディも補強してるの？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:54:27 ID:e+wCvQNS0

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19970822/cv97-009.html
しかしながらボディは消耗品
足の硬め過ぎにはご用心

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:57:07 ID:Am4CXt4U0

>632
トンクス。持ち主のくせに知らんかった。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:06:10 ID:Am4CXt4U0

>632
よく読んでみるとかなり手が入れられてるんだね。
オレ今や街乗りメインだからEK4の足回りに交換しようかと思っていたんだが罰があたりそう。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:11:31 ID:k9bkAVPX0

EK3のVTiって重量税は1t以上でしょ？
アルミホイール履いたら1ｔ切るかな？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:19:47 ID:xEHQIwG10

EK4 EK9
F スプリングバネレート 3.8kgf/mm 4.3kgf/mm
R スプリングバネレート 2.2kgf/mm 4.2kgf/mm
市販の強化サスに比べるとたいしたこと無い希ガス

　

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:21:45 ID:Am4CXt4U0

オレは強化するんじゃなくていわゆるデチューンになるわけだが、
車高が上がるならやめておく。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:31:32 ID:9qxC5eNi0

ダンパーの減衰はかなり上がっとる

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:08:11 ID:+r3Ee2PT0

>>635
初年度登録した時の重量が基準じゃなかったっけ？
だとすると今軽くしても意味ないかと。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:15:37 ID:t0nlVRk6O

車検の時に重量を変更出来なかったっけ？
てか車検前でも出来た気がする・・・？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:51:57 ID:IB6niHUI0

実車重を車検書に記載するのでは？どの道、ホイール交換程度では無理

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:03:33 ID:FcOvpdCr0

EP3マンセー

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 02:40:48 ID:DQRlPTJf0

フランクフルトで展示されたシビック
http://www.carview.co.jp/fms/2005/just_photo/honda_civic/

これを売れば良かったのに

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 02:48:31 ID:sb5kR/gS0

>>643
これって欧州向けシビックだっけ？、かっこいいなぁ。
これだったら即買いなんだけどなぁ・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 08:32:28 ID:PKi3aCqkO

初心者に合う安いオススメのシビックの種類を教えてください。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 08:41:07 ID:t0nlVRk6O

EKのEL

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:35:37 ID:icRRPz2lO

ELでいいからMTでぶん回すことを覚えてみるがよろし。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:37:01 ID:TCQvpjyU0

AT→MTの変換を安くできないだろうか無理だろうな('A`)

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:37:43 ID:t0nlVRk6O

ELって言ったけど遅いんだよな？
初代マーチくらいの早さかな？まぁ町乗りだけの人なら平気だよな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:47:23 ID:oZWwa0BK0

この角度からの写真ってどうよ？
ttp://www.carview.co.jp/fms/2005/just_photo/honda_civic/default.asp?p=2

いろんな思惑を感じ取れるんだが

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:54:17 ID:dfjKde8RO

ウチの近所にＳＢ１のＲＳに乗ってるｵｻｰﾝがいます。今度仲良くなって乗せてもらおうと画策中@ＥＧ６

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:59:58 ID:54VKKn3SO

SB1ええなぁ
資料によってはSBIとか書いてるけど
車検証見て来てくれﾀﾉﾑ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:15:51 ID:H9t2J9m20

>650
フェンダーの内側に入ってるグレーの部分は、ボディカラーが変わっても同じ色
EK前期の髭よりかっこ悪い
もう、諦めろ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:14:06 ID:4M9ybNr00

ELじゃなくてML（フェリオ）にするとか。
速さはそんなに求められないが、そのクラスでは他メーカーよりいいだろ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:21:14 ID:yTIX8DN2O

ＥＫのＲＩってどうですか？あとＥＫ９のエアロとか流用できますか

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 16:31:49 ID:WRT2GcsA0

>>650
ｼﾋﾞｯｸﾊｳﾘﾅﾗ発祥ﾆﾀﾞ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:33:35 ID:dfjKde8RO

殿堂入りﾏﾝｾｰ!(^0^)/

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:26:43 ID:kpYsU0Zl0

EK3フェリオのサスを交換しようとしてるんですがリア一式がどうにも外れません。
アッパーの2本のボルトとロワ側のボルトどちらも取れたのですが･･･
どうすれば･･･orz

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:06:41 ID:nv2Djkd80

>>650
何度見てもかっこいいですねぇ。”思惑”ってなんですか？

それから、バックドアのガラスって下の方は二重になってるんですかね？

660 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/10/29(土) 21:10:01 ID:6t93mysm0

>>658
ロアアームとハブキャリアの結合を外すと吉。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:57:10 ID:mG60i/Zf0

>>650
うわっ
何その後のパクリメーカーはｗｗｗ
エンブレム似せて間違わせようって魂胆見え見え

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:58:11 ID:IB6niHUI0

???

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:13:54 ID:HP7IzsrM0

ホンダって日本人ユーザーを馬鹿にしているのか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:22:07 ID:4X0OdsyO0

>>650
何のこっちゃと思ってみてたら・・・ｗ

糞チョン氏ね

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:10:21 ID:5m6gCxyl0

>>653
本気か?

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:58:37 ID:16wKdNv20

>>660
レスどもです
早速明日やってみます！

667 ：銀EK ◆bCVTig0IxQ ：2005/10/30(日) 01:01:24 ID:tRpmkiXj0

>>650
意味を理解するのに30秒は掛かったｗ
確かに、支那の車メーカーと同じでパクリ車ばっかりだからな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 09:56:47 ID:vHfYoQoCO

B16～B18にする場合大きな加工が必要なのでしょうか？車体はEG6です

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:05:18 ID:28ZZfVoD0

クランク関係だけでロングストローク化できると聞いたような？
シリンダーも変えないので、改造申請も要らず(ﾟдﾟ)ｳﾏｰときいたような希ガス

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:42:32 ID:VJOR7VjrO

初めまして。
免許取って⑦ヵ月の
シビ乗りです
質問なんですが
ライトのH4Hが地方の
せいか…全然なくて
H4でも使えますか？

671 ：銀EK ◆bCVTig0IxQ ：2005/10/30(日) 12:56:47 ID:tRpmkiXj0

>>670
EKシビック？
だったら、普通のH4で大丈夫かと。
取り付けも、自分でできるくらい簡単ですよ。
ちなみに、青色のバルブは暗いので、ガラスに着色の無い高効率バルブをお勧めする。
EGシビックは分らない・・・

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 13:12:01 ID:BGGs5Md80

>>655
自分Riのりです。　　坂道とかで非常にパワー不足を感じる意外は燃費もいいし満足。
街中じゃ問題なし。　ただ燃費もタイヤインチアップしたりすると確実に落ちる（Ｗ　から
ほどほどに。

エアロは基本的にＯＫでないですか？、EK9もEK3もボディ同じだろうし。　注意は後期前期くらい？。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 13:15:00 ID:BGGs5Md80

先日車検。　EK9の純正リアスポ付けて出したら電話あって、

「リアウオッシャーのノズルが今のリアスポにないのでここままじゃ
車検通りません、車検場でいわれました」

えぇ～、そんなことあるんかぁ～と思いつつ取ってあったノーマルに交換・・・・そうなん？
最近厳しいのか？。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 14:21:33 ID:4aMp4i9wO

EK2と3って走りがどれくらい違うんだろ？
両方乗ったことあるヤシ具体的な感想ﾖﾛ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 14:42:07 ID:VJOR7VjrO

>>271
すいません…
EGです。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 14:48:13 ID:YjE1XhcIO

>>672
レスありがとうございます。本当はVTIか欲しいのですが、なにせMTの玉数も少ないし初めて買う車なのでRIに止めておこうかなと思う今日この頃です。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:19:06 ID:Q0JKXWhV0

>>661
さすがにホンダマークとヒュンダイのマークを見間違える奴はいないだろ？
ルノーと昔のマツダのマークは似てたけど。
あと支那の車メーカーと比べるとヒュンダイはまだ良心的にみえる。ﾁｮｿはやりすぎ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:43:36 ID:4aMp4i9wO

あげ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:48:23 ID:p5LmeLDT0

EK2に乗っているんだけどやっぱり遅い・・・
で、ノーマルより少し早くしたいんですが、何処から手を付けたらいいですか？
プラグ？タービン？マフラー？
なるべく１０万以内でできる方法を教えてください

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:52:50 ID:3m18vVip0

>>675
> >>271
> すいません…
> EGです。

EGはH4はだめです。
オークションで安く売ってるよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:54:43 ID:zTo7+GlJ0

>>679
痩せれば？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:17:39 ID:b5Maq2UaO

EK3フェリオ前期に乗ってます。純正ナビが壊れました。時代遅れのナビなのでこの普通のヘッドユニットを組もうと思います。前期パネル流用で1DIN、後期パネル流用で2DINと簡単に装着できますか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:55:11 ID:28ZZfVoD0

後期パネルは付きません、大きさが違います。
１ダインオートエアコン付きのパネルなら付くと思いますが面倒ですよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:56:49 ID:ntvLsQ54O

>>679
まずはタービンだな。それ替えれば馬力もりもり

685 ：658：2005/10/30(日) 19:28:56 ID:vjk9A66i0

>>660
無事取り付けできました。ありがとうございました。

>>676
そうそう乗り換えれるもんでもないし、妥協せずVTi探したほうがいいんでない？
漏れはフェリオML(ハッチのRi相当)だけどやっぱも少し上のグレードにしときゃ
よかったって後悔してる。
RiとVTiなら維持費に殆ど差も無いしね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:36:18 ID:9OkIPDfw0

EGでウィンカーポジション化している方います？
キットなどを見るとプラスに配線と書いてあって
自分もしようと思ったんですが、プラスの配線がわかんなくて･･･

重複の質問だったらすいませんです･･･

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:01:17 ID:X4aBrFlQ0

>>673
そんなんやったらリアワイパーついてない車はどうなんだと小一時間(古…)

>>676
悪いことは言わん。ならVTi買え。いや、その気があるならSiRかRでもいいと
思う。今のホンダ見てみろ。EG、EKみたいな車は二度と出ないぞ。

688 ：銀EK ◆bCVTig0IxQ ：2005/10/30(日) 21:01:38 ID:tRpmkiXj0

>>673
　Σ(´Д｀lll)
リアのウォッシャーノズルは、一応使えるような感じにはしてるけど･･･厳しいな。

>>675
数字間違ってるｗ
H4Hって形式なんて殆ど見ないからなぁ…

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:33:43 ID:28ZZfVoD0

ワイパーが有るからヲッシャーが必要なんだろ、フォグをつけた車は
フォグが切れていると車検が通らないみたいに、と、ワイパーを外した漏れは........

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:34:15 ID:r9U1uYGB0

>>677
ﾁｮｿは朝鮮人の蔑称だぞ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:52:55 ID:5nMR/UN90

>>687
>そんなんやったらリアワイパーついてない車はどうなんだと小一時間(古…)
>>689が書いてるけど、機能する部品が機能しない状態だと車検は通りません。整備不良とみなされます。
（出るものが出ないと、他の部分もロクに点検していないモノとみなす運輸局＆検査官あり。）
リヤワイパー一式外して「この車にゃそんな気の利いたモノなんて付いてません。・・orz」状態にすればOK。

>>679
素直に買いかえる。１０万以内で早くなる改造方があるならみんなやってる。

>>635
ホイール替えた程度じゃ１㌧切れません。また重量税もそのままでは変らない、
重量税を一つ下のモノにしたい場合、改造申請して再度車検取りなおし。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:03:23 ID:4aMp4i9wO

ホイールとボンネット、ドアを軽量化すれば20kgくらいへるんじゃん？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:05:31 ID:e4AmitfW0

そこまでやってモトが取れるのか

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:28:56 ID:YjE1XhcIO

>>687
たしかにVTECパワーを体感したいです。

695 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/10/30(日) 23:11:27 ID:dI8E+v3R0

>>691
車両重量の変更は構造変更手続きだけでできるよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:16:55 ID:X4aBrFlQ0

>>694
パワーはそんなに無いよ。VTiでも5000～エンジン音が変わるね。割と
ハイカムって音になる。3Stageだが、1→2ステージ目の切り替えは全く
わかんない。
SiRは6000～の音を聞いたら惚れると思う。6000あたりで雑音が消える感じ。
それでもパワーって言うよりはフィーリングが売りだろうね。
Rは乗ったこと無い。

さっき某マツダのエンジン音を集めたHPを見た。エンジン音、割と悪くない
んだが、「こっから本番！」ってとこでレブリミットがかかる。まあ、そっ
ちのほうが普通なんだろうけど。誰かホンダのエンジン音聞けるHP知らんかね？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:26:10 ID:e4AmitfW0

EP3の音ならホンダ公式に置いてあるムービーで聞けるな。
EK9もあった覚えがあるが見失った・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:57:59 ID:e4AmitfW0

ttp://www.honda.co.jp/SoundofHonda/engine/

みっけた

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:49:36 ID:qhdSidoI0

>>659
USのスポコンに漢字ステッカーを貼るのが流行っていた頃
「市域」を「しいき」と読ませて貼っていた、のは関係ないと思う。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:02:43 ID:kI8VZxl50

>>659
もうわかってる頃だと思うけど、HONDA車の上にHYUNDAIのマークがあるってことじゃろ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:49:01 ID:YZQa9ZW10

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　　　| 三　|　三　　 6 l　　　|/　　　` - c`─ ′　　 || 　 |
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　　　ヽ＿＿＿／ヽ　　　ヽ　　　　　　　　　　　　/　/
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　　　　|　|　　　　　|　　|　　　　 l━━（ｔ）━━━━┥

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:19:27 ID:KF+SOvi6O

>>696
ですよね。EGのVTIにしようと思います。でも故障が多そうなんですよね
中古車の見極めポイントなどあれば教えてください。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 11:44:14 ID:jw1TMgnB0

今思うに、リアワイパーがあるのに、リアウオッシャーノズルがないってのが引っかかったのかな？、
そんな規制ってありましたってけねぇ～。　EK9のリアスポにはもともとノズルないので
ステアリングのスイッチでしか見つける方法内と思うんですけどね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:18:42 ID:jJ8PLdgo0

EK9はそもそもリアワイパーがない

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:31:44 ID:gHPqeVa+0

EK4のスレもあったので次からテンプレに追加しては？

【知名度低い？】シビックEK4【一応SIR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129004625/l50

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:36:23 ID:gHPqeVa+0

間違ったあげてもた……orz

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:50:14 ID:AeLtZHCX0

まず第一に、国内をセダンに絞ったのは正解だと思う。５ドアがあっても
売れない。あのデザインなら売れない。絶対に売れない。ここで買うって
言ってる人自体が少数派でしょう。それに追加で５ドアの可能性も低い。
もし可能性があるならモーターショーで、反響を見るために出してたと思う。

次に３ナンバーになった事は、時代の流れだから仕方ないと思う・・が、
いくら何でも大きくなりすぎだ。旧型フェリオおも大きかったが、この車
やたら大きくて困ると思う。問題なのは、価格だ。メインが１８０万円を
超えるというのは、普通のファミリーカーを超えてしまっている。カローラ
より高いのはもちろんだが、プレミオ、アリオンより高い印象がある。

デザインも未来形といいながらも保守的な雰囲気も持つ。どっちつかずに
なってしまっている。ただ旧型フェリオやその前のフェリオも、フェリオ
自体が、よくわらからない適当な車だったので、今回だけが、適当な
車という見方は間違っている。フェリオはこれまでもハッキリ言って適当
な車だった。

そして大いに全員に言いたいのが、シビックで最も完成度が高く高評価
されなければ行けないのは、旧型の５ドアだ！フラットフロアにウォーク
スルーの出来る室内。しっかりとしたリアシート。全てに置いてあの５ドア
こそシビックの未来の姿だった。スポーツ？峠？あほか？そんな時代何年
前に終わったんだ？旧型５ドアの上質感と開放的な室内こそシビックが
次世代に生き残る最後のチャンスだったと思う。それが売れなかったの
だから、ここばかり市場がおかしいと言わざるを得ない。今からもう一度
旧型の５ドアを出した方が良いと思う。というよりあの５ドアは、あと
５年先にもう一度出しても通用するだろう。

それからおまえら！コンパクトなホットハッチがほしい？最強にして
最良の車があるだろ！コルト・ＭＩＶＥＣターボ！これが現在の
ホットハッチで唯一の存在だと何故気付かない？そのあたりをちゃんと
理解した上で、シビックを語ってほしい。ホットハッチ＝コルトだ！

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:15:20 ID:6iSSf/el0

ちゃんとしたクルマの中で例をあげてくれ。
三菱車じゃ話にならん。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 14:08:41 ID:nrebaxg70

構うなよ('A`)

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 15:22:15 ID:aOwRlmS0O

ｺﾋﾟﾍﾟだろ？違う？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 15:29:56 ID:gP4xK0U00

旧型の５ドアって？X？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:32:31 ID:IK/pI1X40

旧型はフォーカスのぱくり

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 18:39:20 ID:56exxFYV0

だからフォーカス合ってなかったのか

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:56:22 ID:F3ilhWrM0

>>707
すみません、私は産業廃棄物には興味ありませんので。＜コルト・ＭＩＶＥＣターボ＝ゴミ（ｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:22:08 ID:KdhLrexh0

>>707
旧型の５ドア？
ストリームとキャラかぶったのが国内不振の原因では？
俺独身だし、フラットフロアにウォークスルーの出来る室内なんていらない。
３drハッチバックでEG＆EKの進化版が欲しかった。
今の日本では受けないと思うけど火を絶やさないで欲しい。
シビック３drHBは欧州のみというのは非常に残念。

あとＭＩＶＥＣターボなんていらない。
VTEC・自然吸気、できればハイコンプをキボン

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:37:28 ID:YZQa9ZW10

>>707
「新シビック売れない」まで読んだ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:10:23 ID:aOwRlmS0O

今のMIVECってただの可変バルタイだよな。
昔はリフトも変わっていた気がするけど

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:12:46 ID:1TjX2KsO0

>707
がんばって、

先代シビックから離れた客にコルトが売れると思ったのに
MIVECじゃだめだった。

まで読んだ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:29:15 ID:lGHzqgVu0

EG9ってDB8とかのマフラー流用出来ないのかな？知っている人とか試した人いない？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:54:52 ID:caKb2uji0

ハイブリットはもっと違うデザインにしたほうが良いのでは？
企業イメージなんかを考えて買うときに
プリウスみたいに人目でハイブリットカーと解るのがうけるみたいだし

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:37:58 ID:wZFWmWSt0

つｲﾝｻｲﾄ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:25:51 ID:HS1224ntO

EK9前期の純正フロント＆リアバンパーってまだDで買えるの？
いくらか分かる人いない？

723 ：銀EK ◆bCVTig0IxQ ：2005/10/31(月) 23:43:13 ID:pc0l+zGf0

次に買う車の候補↓
コルトターボのラリアトなんてあれば良いな。
インプ(GDB)orランエボ(CT9A)
オデッセイ(現行)
別にホンダヲタではなかったりする。

実際、車に出せる金額的には150万が限界だったりする。
次の車は、今のシビックが修理不可能な状態になったときだがｗ
何年先なのやらｗ

>>722
半年近く前だけど、普通に部品としてはあるらしいですよ。
結構値段が高かったけど。値段の詳細は忘れた。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:01:52 ID:32zTJo2X0

>>722
35k位両方とも、リップ２５ｋ位、白い以外の車で交換は
新車のように色が合うのでかなりピカピカになってかな～り満足

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:28:23 ID:uX3jQ7vbO

>>724
当方EK2なんだけどモールが嫌だから付けようと思ってます
前後塗装、工費込みで10万くらいかな？

726 ：銀EK：2005/11/01(火) 07:41:04 ID:nJH+Vq1h0

>>725
自家塗装だと、下手にやると悲惨だもんなぁ･･･
バンパーの塗装だけでも、F/Rで5万くらいすると思われ。
つか、モールが嫌だったらモールのみ塗装するという手もある。
俺はこっちの方が気に入ってる。モール外してパテ埋めという方法もあるが。

純正リップが10k以内で手に入れば最高なのだが･･･流石になかなか見つからないな。

727 ：707：2005/11/01(火) 08:26:53 ID:DkgTReYc0

もう一回説明しておこう。型番がわからないから旧型５ドアと
書くが、これの本革の内装は最高だ。ラグュアリーな内装に
見合う、外観を手に入れたのは、まさにこの型のシビックからだ。

これまで、街で走り回るような車だったが、どっしりと腰を据えて
ゆったりとドライブをする大人の車になったのだ。つまりこの型で
すでにシビックという名前を捨てていれば、何も問題は起きなかった
のかもしれない。しかしだ、そこにシビックの存在意義があるのだ。

元気な大衆車もやがて、人々の生活の変化によって変わっていく。
その変化の波をこえられなければモデル消滅が待っている。ならば
過去の栄光にすがるより新しい時代に向けて自らを変える事を考え
なければならない。そしてシビックの回答が、旧型の５ドアだった。

んで、話は変わるが、コルトをバカにしてる人は、一度乗ってみる
事だ。本田の車とは、作りの良さが違う。え？ホンダの方がよい？
そんなこと言ってられるのは今のうちだけ私も、ここ近年のホンダ
はすげ！と思ってた。でも半年もしないうちにやれだした。はずれ
だったのではなく全て個体で同じだった。このやれのはやさはなん
なのだ？その点でもコルトは優れている。

それからＶＴＥＣが良いって人言いたいけど、可変バルブ等技術は
三菱が先なんだよ。この当たり勘違いしてる人が多くてこまる。
それに三菱だけじゃなく日産もホンダより先。ここは無視できないと
思う。ソースは、食卓にあるから自由に使ってくれ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 08:29:52 ID:DkgTReYc0

っと、仕事忙しい中で急いで書いたらすさまじいまでの
誤字だらけ・・・・自分で補完して読んで。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 08:44:08 ID:0zhslj4K0

>>707
あのプラットホームはホンダも暗に認める失敗作・・・なのだが

まぁ、このクラスのセダンはもう老人専用・・・
今回のシビックの対象年齢は50歳以上らしいし

それだったら、シビックの名は廃してしまった方が潔かった・・・

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 10:33:00 ID:9Qrd4PVU0

>>727
シビックにも変化が必要であったことは理解できる。
ワンダー、グランド、スポーツもその変化の過程で生まれたわけだ。
先代シビックではラグジュアリーに仕立てたモデルも用意されていたのか。
選択肢の１つとして提案したわけだ。それは悪くない。
経済性重視のクルマ、動力性能重視のクルマ、豪華装備を奢ったクルマなど、
シビックに様々な選択肢を与えてくれたわけだ。先代までは・・・。
今や日本市場はないがしろにされてセダンのみ。なんとも嘆かわしい限りだ。

あとコルトやグランディスなど一部の三菱車はかなり良いと思う。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 10:38:00 ID:mnKvj4+G0

>>715
ストリームとキャラが被ったから、というよりフィットの存在が大きいと思うがな。
先々代のシビックよりも全高を高く取り、ホイールベースも延長して居住性を
高めたわけだけど、全長も１０㌢長くしてしまったことで説得力がなくなってしま
った。先々代のモデルと全長が変わらないか、逆に短縮されて（ラゲッジは多少
狭くなったとしても先代の居住空間を保てていればもっとあのモデルの特徴に
説得力も増したと思う。
先代シビックほどではないにしてもより小さいサイズで居住性、積載性をアピール
できたフィットの存在が一気にシビックを日陰に追いやってしまったんじゃないかな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 10:40:55 ID:9Qrd4PVU0

>>727
ちなみに俺の先々代は１０万キロ超だけど、エンジンもボディもほとんどやれてないよ。
消耗品の交換だけで快適に走っている。
８０年代の日本車と比較すると、９０年代後半のクルマはかなりボディ剛性が高くなったと思う。
タイプRのボディは最高だね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 10:46:05 ID:JvYRgkr50

どんなに出来が良くても三菱はなぁ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 11:01:40 ID:0o+IFTs00

ソルトなんてイラネ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 11:06:10 ID:GTu426TLO

>>733
同意した

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 12:52:37 ID:WUrGwoD5O

EGシビックのクラッチ交換はいくら位でやってもらえますか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 13:04:18 ID:PUQTXAAp0

可変バルブって凄い技術ですね

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 13:21:50 ID:T6DdvCIG0

ＥＧに１７インチ→よほどの軽量ホイルじゃないとｲｸﾅｲ｡ｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸ｡体感ﾚﾍﾞﾙでﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 14:04:57 ID:6DCGMlEO0

>>736
５万円くらいｼﾞｬﾈ

>>738
高速の継ぎ目でも足がバタついてｲｸﾅｲだろ？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 14:20:38 ID:WUrGwoD5O

>>739
ありがとうございます。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:27:05 ID:TmzRxDXJ0

EK３に１６インチでも体感ﾚﾍﾞﾙでﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:40:42 ID:T6DdvCIG0

バネ下荷重ｱﾅﾄﾞﾚﾅｲ｡｡｡

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:43:21 ID:xyNwMN4X0

EK3に15インチでもイクナイ、パワーダウン

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:43:54 ID:uvbxN4Sp0

今インテSのスレと並んでるｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:09:36 ID:TmzRxDXJ0

かぺた、あげ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:21:30 ID:Mr6DJJ0iO

>>744
ｲﾝﾃｸﾞﾗSJ?

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:15:53 ID:9AryqaeR0

↑オルテ顔

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:20:22 ID:YQDHyTvn0

>>720
つーか、先にハイブリッド出して後から１．８L追加すれば良かったかも？
どちらにしろ本当の売り出しはハイブリッドが正式にデリバリーできる今月末からなんだろうな。
でなけりゃ東京モーターショーであれだけ新型シビックハイブリッド展示していた意味が無い。（ｗ

>>729
初代を新車で買った世代がもうそのぐらいだし。ワンダーだとそろそろ５０代だし。
つーか、このクラスのセダンのオーナーなんてオッサンかジジイばっかりだろが！
近頃の若造はミニバンなんて、運転していて楽しくない車に流れちゃうんだから。orz

>>733
激しく同意

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:13:51 ID:v3FKiFLo0

>>748
二十歳でEK9オーナーの俺様の登場ですよ。
運転は楽しいし燃費も以外といいし車も財布も軽いしで最高ですよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:14:25 ID:v3FKiFLo0

×以外と
○意外と

これだから最近の若造は…orz

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:53:26 ID:uX3jQ7vbO

>>749
20歳でEK3に憧れてる俺がきましたよ
80万くらい貯まったんだがイマイチ買う決断ができない・・・

752 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/11/01(火) 23:07:58 ID:IQ7z+IrJ0

>>751
買って後悔するより買わないストレスの方が大きいよ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:25:27 ID:uX3jQ7vbO

EK2かEK3で迷ってるんで・・・

754 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/01(火) 23:56:16 ID:WmhGy7H70

>>753
ココは１発EK9・・・荒く乗られた個体も多そうだけどな。

755 ：銀EK ◆bCVTig0IxQ ：2005/11/02(水) 00:02:04 ID:yhM12JPv0

20才以下でEK3乗ってる俺が来ましたよ。
>>753
ここはEK4買っとけ。
80万だったら買えると思われ。
EK2.3を買って後悔しないようにｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:08:22 ID:mcwWJEhJ0

>>755
それは29歳でEK2に乗ってる俺に喧嘩を売っているのかww

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:40:20 ID:weh/b01J0

31歳でEK3フェリオに乗ってるのは俺だ。
>753
EK2とEK3で迷ってるんだったらEK3のが良いと思うのだが。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:42:25 ID:pBqmXE9z0

>>754
中古のVTECの住人だからモット為になる事書けよ～

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:42:29 ID:XjNS09WA0

>>755
18才でEK4買った俺が来ましたよ。
車両本体は80ﾏｿで買えるだろうが、保険代がヤバイ。

あとタマ数は少ないが後期がお勧め。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:44:42 ID:TpwLl3HTO

俺は21才でEG9だ！走行5万Kで58万円ですた。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:28:40 ID:7wdhB0cK0

22歳でEK2でATは俺だ
おもんねぇ('A`)

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:39:51 ID:/yFD34by0

39歳でEG4・MT海苔の漏れがいます。カミさんの車ですが。
来月の車検で新車から足かけ早14年目でつ…Orz

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:42:40 ID:/zA6gSjT0

俺は38歳でＥＧ９だ！むしろ普通か･･･

764 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/02(水) 02:12:19 ID:4MwfBV+K0

σ（￣▽￣；は、43歳でKA8だ！

・・・って、およびぢゃないか・・・orz

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 02:15:32 ID:i0Q1ucnG0

>>727=工作員
友達がコルト乗ってるから、たまに乗るけど、ありゃヒドイ。
国産なんてつくりの良さなんてたいして変わらないが、
あの剛性感のなさにはビックリした。
友達も安さにつられて三菱中古車買ったが、後悔してる。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 06:31:05 ID:1nLTEvU30

>>727
それ、何年何月のマイナーチェンジ後の話なんだ?
ていうか、EU1は初期型の内装がしょぼすぎたことが敗因だろ。フィット以下だった。
真後ろ以外のスタイリングは好きだが、内装は営業車的なネズミ色一色か、安物事務椅子みたいな青いシートとの組み合わせ内装しか無かった(少なくとも初期は)。

おまけに右のAピラーの太さと角度が視界を遮って、右折時にひやりとすることが多すぎた。

あれで、最初からCMの雰囲気通りの大人の雰囲気の内装なら良かったのに。
センターコンソールがなくて不便すぎて箱買って置いたくらいだし。

767 ：707：2005/11/02(水) 08:48:02 ID:tQOcv4dN0

>>765
いや、工作員じゃなくて普通に三菱好きだから。ただホンダが
ダメだとは言ってないし、ホンダも旧型５ドアなら世界的に見ても
すばらしい車だった。それを訴えたい。

768 ：707：2005/11/02(水) 08:51:05 ID:tQOcv4dN0

>>766
マイナーチェンジ後じゃなくて、５ドアは初期頃がおいしい。後期は
なんか無理に背伸びしたスタイル＆内装になってしまった。せっかく
ウォークスルーができるフラットなフロアがあるのにそこに箱を置く
なんて、何考えてるんだ？と思って後期型は、失敗方向に進んでるなぁ
と思ったよ。ＭＣで１.５Ｌが亡くなった時点で今回の型が１.８Ｌ
メインになる事はだいたい予想できたと思う。

続く

769 ：707：2005/11/02(水) 08:54:10 ID:tQOcv4dN0

続き
内装はしょぼかったのかもしれないが、それはホンダ車全てに共通
してる事だから、気にはならなかったよ。ホンダの高級車のっても
変わらなかったから、当時としては、最高技術で作ったんだろうなぁ
っていう努力が見えたから。ちなみに内装は、灰色でシートは、
おっしゃる通りの青の他にも、緑もあった、あと灰色のシートもあって
さらには、ベージュの革内装もあった。オススメはこれね。

特にこの型で評価したいのが、パーキングブレーキのリリースレバー。
いまでこそ足踏みのみも多いし、当時リリースレバーがハンドル左側
だったのが、多いが、ハンドルの右側！なんだこりゃと思った。。
でもこの新しさが良かった。（別の理由であんな位置に来たんだろうけど）
少なくても２代目ＣＲＶの意味の分からんパーキングよりは良かった。

それでここまで書いておいてだが、室内を重視するなら三菱のディンゴが
良いと思う。ウォークスルーは、遙かに余裕だし、ホンダのキャパとは
作りの違いが明らかに２クラス上。イージーコラムシフトも操作しやすい。
リアシートの広さも十分。フロントデザインは好き嫌い分かれるけど
好きになっちゃえばこっちのもん。ＧＤＩエンジンもちょっとノッキング
して運が悪いとＡＴなのにエンストすることもあるけど、それもまぁ、
愛嬌と思えば大丈夫だと思う。たぶん。一度踏みきりでエンストして
ヒヤッとしたことがある。パニクッてＤレンジでエンジン何度もかけ
直そうとしてもかからなかったから、ちょっとびっくりした。でも燃える
事なんて滅多にないから心配はいらない。ディンゴはダメ車という
烙印をいつの間にか押されてしまったが、同時期に発売した日産の
ティーノと比べると遙かに高い評価を得ていたんだ。販売代数的には
あまり変わらなかったようだが、ディンゴのような傑作中の傑作が
うれない理由は何なのか？

この部分に今回の新型シビックが売れない理由のヒントが有るのかも
しれない。キーワードは、「何故傑作ディンゴは売れなかったか？」だ。
わざわざシビックのスレでこんな事を言って申し訳ない。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 09:04:58 ID:OuT1oJKv0

お兄ちゃん・・・アンアンギシギシ、まで読んだ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 09:26:41 ID:drlQ+cya0

>>769
あの車が三菱じゃなかったら迷わず買ったのに・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129047329/

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 09:42:36 ID:CBHvsH4d0

どうも28歳ＥＧ６ですよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 10:25:17 ID:TPZZUj74O

質問ですが、SIRが速いのはわかるのですがELとかVTIはどうなんですか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 11:08:08 ID:DXiZCJO90

ELはやばい　運転させられたからわかる

と言いたいところだが、今のコンパクトカーの下のグレードとそんなかわらん
VTIだって巷で噂のスイスポレベル

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 11:19:24 ID:err/WxRO0

>>773
いつもフィットの1.3乗ってるけど車を入院させたら代車でEG3を貸してくれた。
ミラーの調整は手動だし変速ショックも大きいしあちこちに１０年の差を感じたけど力の差は感じなかったな。
多少フィットより回し気味にしないと同じ加速は得られないけどそれはエンジン特性の違いだから仕方ない。
ってことで774氏の言うとおり今のコンパクトカーの下のグレードとそんなかわらんです。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:40:12 ID:ufsh3A7O0

707に聞きたい。
三菱は欠陥を30年間も隠し続けて、
さらにバレても反省せず懲りずにまた隠蔽した実績がある。
また人も死んでる。このことについてどう思うのか？

俺は三菱車もクルマとしては好きなのもある。
でもあの事件以来、企業が許せないので、
いくらクルマのできが良くても買う気しないが。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 13:03:41 ID:IUj/kVjHO

>>772
おぅ！俺は19歳でEG6買ったぞ
…もう9年経つのか

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 13:08:20 ID:+XnqErL70

33歳でEG8（Vti)が来ましたよ

B型搭載車が凄すぎるからイマイチ扱いが低いけど
VTiはそこそこ速いよ。
ターボ的な速さは求めるべくもないが…

(´-`).｡ｏO(結構コルト好きだけどなぁ…)

779 ：773：2005/11/02(水) 14:26:09 ID:W2H5RxgV0

ELはコンパクトカーの下のグレード位やばいけど
VTiはそこそこ逝けるみたいですね。
皆様ありがとうございました。

780 ：775：2005/11/02(水) 15:19:53 ID:err/WxRO0

>>779
コンパクトカーの下のグレード乗ってる奴がインプレ言ってるところでやばい言うなorz
ロゴができるまではシビックがホンダのエントリーカーだったんだからさ。
EGのSiRって今で言えばフィットにK20A乗せたようなもんだよな。そりゃダイナマイトなことですわ。
それではシビック買うまでROMに戻ります。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 15:43:16 ID:V3E0KCK00

>780
つ「CITY」

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 16:06:39 ID:IUj/kVjHO

>>780
買ってからもROMってろ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 17:06:26 ID:V6rvZDAaO

>>780
某所で大人気のTODAY

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:30:19 ID:1COjF0bH0

エントリーカーじゃなくて
主力車種とお呼びなさい。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:45:59 ID:lgWPNwKG0

707は釣りだろ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:59:26 ID:ZDPRLgx+0

昔EG4に乗ってたけど、情けないほどに加速しなかったけどな。
きしみ音も気になったし。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:46:39 ID:Wx/Iscbt0

2年前、22のときにEK4を走行25000kmで買った。
今、92000km。20万キロは走る予定です。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:08:00 ID:7wdhB0cK0

EK2をいじくってここまでできたって人いる？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:25:29 ID:v4O9mo/S0

33歳でEK3Vi乗りの漏れが来ましたよ。

>>788
つい一年ほど前、近所にフルエアロに社外マフラーとホイールを身にまとった、フェリオELがいたよ。
音は立派だが、抜けが良すぎて低速トルクスカスカ。そのせいで近所のバイパスで軽トラに煽られてる始末。（ｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:51:19 ID:yHwToQx10

シビックじゃないが、ランサーにエボⅤの外装一式を移植したﾔｼはいたなあ。

見た目めちゃくちゃ強そうなんだが、信号ダッシュでワゴナール（ターボ）に軽くチギられる始末。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:53:51 ID:ZRUsUbBb0

>790
嘘かと思われるかも知れないけどGTRを130km/hくらいで抜いた。の類いでは？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:56:52 ID:mbggAkpxO

シビックに砲弾ﾏﾌﾗはトルクがなくなるって言うけどどうなの？
ヤッパり直管？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:14:38 ID:pBqmXE9z0

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20051102&a=20051102-00000001-ykf-spo
第二のホンダチームはアグリ？
>>792
(；ﾟдﾟ)ﾓｯﾄﾍﾞﾝｷｮｳｼﾙ

794 ：766：2005/11/03(木) 00:01:23 ID:unXMubCH0

>>769
思ったより（失礼）有意義な話になってきてついついレス。
緑色シートもあったんですね。これは失敬。
ベージュの革内装は……「これからはリーンバーンが時代の
流れか」と読み誤って1.5iEを買ったので、多分このグレードでは革とは無縁でした。

「ホンダ車全てに共通」というところに反応すると、漏れは
コンチェルト5ドア乗っててそれが標準的なホンダ車の内装だとばかり
思っていたので、それより後に出たはずのクルマ(7代目シビック5ドア)の内装が
アレだったのにはちょっと落胆した。766の言う革装のもののことはわからないけど。
(おっとコンチェルトは半分はローバーだから内装の雰囲気が良かったのか?)

ならなぜ気に入っていたコンチェルトからわざわざ乗り換えてしまったかというと、
2DINの音楽格納ナビ(狙いは発売されてすぐのサイバーナビ)を取り付けたかった
ことと、助手席エアバッグが欲しかったため。
だけど今から考えると、6回目?の車検通してあと2年乗っておくんだったな。

もとのシビックの話に沿ってレスすると、>>727での、「時代の変化の波を乗り越えられ
なければ……」というところには大いに同感。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:04:37 ID:0ZfKJrv30

これで出してほしい(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
ttp://www.honda.co.jp/news/2005/image/4051102.jpg

796 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/03(木) 00:13:37 ID:C+G3E6Bo0

>>795
それｶｺ(・∀・)ｲｲNe!!

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 01:50:16 ID:oyrRfUgL0

>707
先代のシビック（特に５Dr)はハンドリング及び乗り心地が悪い
現在でも所有している自分の7年式シビック・クーペより遥かに悪い

具体的にはローリング・ピッチングが大きく、運転していて落ち着けない
他メーカー車なら許せる範囲と思うが
ホンダ車であのようなピッチングをするクルマは記憶に無い
サスの動きにしっとり感がまるで無かったり
発進時のジャッダー、シートの取り付けの甘さも感じたのは個体差も有るでしょうが
外観などに質感が無く、デザインもフィットに比べると未完成な感じがした

燃費や室内空間の広さには惹かれるものがあったが・・・
俺(一応honda-fan、しかしゆったり派)は買いたいとは思わなかった

コルト？フィットと比べて良いということですか？
あのメーカーの満を持しての新型車がRVですよ
レースで言えば、周回遅れですね

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 02:21:46 ID:iXfyi3ns0

>>795
どうせなら後ろも！

http://response.jp/issue/2005/1102/article76038_1.images/99057.html

さらにこの内装かな？

http://response.jp/issue/2005/1102/article76038_1.images/99058.html

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 10:51:48 ID:VlPpO8N10

テレビゲーム機みたいな安っぽいカラーリングだなぁ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:38:03 ID:i5oOPFdW0

外見はまだしも内装はお子様過ぎ
メリケンの10代向けか

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 12:10:31 ID:r1YyQUfm0

なんかマフラーが菊門に見えるぞw

802 ：元◇318ＭＴ将軍HOST:p4031-ipbf301hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp：2005/11/03(木) 12:11:44 ID:Fas10cFa0

西ホ、中央、東、コンプリートしますた。
http://www.kntauto.com/2005/TMS2005/index.html

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:05:46 ID:1ZfIJlTS0

ハッチバックじゃないのかorz

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:55:07 ID:b2QRLWY70

>>798の内装
ファミコン仕様ｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:15:14 ID:UQiuAAum0

赤い内装ってEK9もそうだけどﾍﾀｯてくると汚いんだよね

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:25:04 ID:OwmGxFbg0

コンセプトカーだから市販する時はインパネ、ダッシュボードは
黒になるだろうから、派手さは薄くなるだろうね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:30:56 ID:YhGB5Dbu0

>>788
ＥＫ２にどっかの太いマフラーとＥＫ９羽付けてるのは見たけどなあ。
ちょっと運転席覗いたらタコメーター付いてなかったからＥＫ２だよね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:56:47 ID:ohJfjihH0

ホンダは、シカゴショーでシビック2ドアクーペを、
ジュネーブショーではスタイリッシュな5ドアHBを見せた。
これだけ盛り上げ期待させておいて、日本のユーザーが買えるのはセダンだけ、というのはないだろう。

from マガX

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:16:39 ID:hlcmgi3h0

5ドアHBよりSiクーペの方が良いな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 08:17:45 ID:UZznH5sP0

クーペよりは５ドアHBの方が需要があるのでは？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 10:19:37 ID:xF+WiI/X0

普通に4ドアSiでいいと思う。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:09:59 ID:mTZJjBP40

>>811
いっそのことハイブリッドSｉにしてくれんかな、今モーターショーに出品中のアレでいいから。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:15:02 ID:QxjYZEbb0

モーターをエコよりもパワー方向に使えばいいのに。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:20:36 ID:YDIHR2JxO

誰か教えてください。EGシビックのミッションオイル交換っていくらかかりますか？

815 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/04(金) 23:20:44 ID:BIPD6HSs0

>>813
そーゆー方向性のハイブリッドが有っても(・∀・)ｲｲ!!と思う。
燃費ばかりがハイブリッドじゃないって思うYo!!

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:12:13 ID:F9URH3vs0

>>815
それがハリアーじゃないの？

817 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/05(土) 00:27:31 ID:l/jOFaA10

>>816
そりゃ知らなかった。
スポーツセダンにも欲しいね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:28:51 ID:DC4/RdSH0

先代のシビック（ハッチバックの、今のセダンの前）って、
新車でもう買えないのでしょうか？もう残ってるわけ無いか・・。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:35:50 ID:F1dsdnUL0

>>813
そういう”エゴ”ハイブリッドって頭悪そうに見えるから嫌いだな
スポーツ方向ではハイブリッドの車重はムダなわけだし

＞816みたいな車は
魅力的なエンジンを作れないだけの自動車メーカーが
他社製のモーターで魅力の無いエンジンを装飾して
客寄せしてるように見える。

820 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/05(土) 00:41:21 ID:l/jOFaA10

>>818
最寄りのディーラーに問合わせ汁！
グレードやら色に拘らなければ、在庫有る可能性も有る。
新車じゃなくても・・・展示車とか残ってるかもしれん。

>>819
例えば・・・モーターを複数用意して、駆動力配分のアシストに使うとかってアリぢゃね？

何事も頭から否定するコトも無いと思われ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:51:20 ID:F1dsdnUL0

>>820
＞例えば・・・モーターを複数用意して、駆動力配分のアシストに使うとかってアリぢゃね？

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/PRELUDE/19961107/image3/018-006.jpg
既出の技術をモーターに置き換えるメリットは？

822 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/05(土) 01:07:06 ID:l/jOFaA10

>>821
構造とか簡単に出来ない？
ATTSのギヤボックスは複雑な上に重たかったろ？
重量の増加は等価としても・・・構造が簡単になれば、価値も出て来るのでは？

それにコレは、あくまで｢例えば」のハナシで･･･。
σ（￣▽￣；が思いつかない様な奇想天外なアイデアが出て来るかもしれない。
っつーか・・・出て来て欲しい。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:28:51 ID:/1gQUJBb0

>>821
インホイールモーターとかどうよ？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 03:03:11 ID:z+SHkiKf0

エボⅩがそうじゃないの？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 03:18:26 ID:F1dsdnUL0

池沼を相手にしてたのか・・・。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:45:12 ID:e9zR56Z20

>>817
セダンじゃないが、IMAS(IMAスポーツ)でいっとけ。
http://www.honda.co.jp/HDTV/motorshow/2003-auto-imas/
(動画含む)

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 15:53:07 ID:CpJ9rkrgO

久しぶりにEK4フェリオ乗ったよ。
DC2と比べるのはなんだけど安定志向な車だなぁ～とシミジミ…
現在、車高調だけど足回りノーマル形状に交換しようかな…
ガチガチなのは１台に絞って…
スプーンのノーマル形状のサスキットって乗り心地どんなんでしょう？
半分チラシの裏スミマセン

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 19:40:18 ID:IdQHHWAV0

開発者が日本で売れないとしたら日本のセダンは私には開発できないですと言った事実上の敗北宣言車

新型『シビック』受注状況、出足伸びず
http://autos.goo.ne.jp/news/industry/article_75715.html

顔もインプレッサに似せたけどますます韓国車テイストがたっぷり　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:10:01 ID:AnzqgyOS0

>>828

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　　　はいはいわろすわろす
　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　　　　
　　　　　　　　⌒ ⌒

　　∧_∧
⊂（#・д・）　わろすって言ってんだろ！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　　　　人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　　＿＿
　　　　　　　＼T ＼

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:04:56 ID:O3jxt69RO

EG4って何千回転からVTECが効きます？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:16:06 ID:AfE/+wGV0

>>830
全域にわたってVTEC搭載です

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:21:58 ID:ut4XU3+H0

VTECひと鳴きで１リッター飛ぶ勢い

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:04:08 ID:R0qDZq+70

>>816
なんかの雑誌にハリアーハイブリットは直線だけならDC5より速いって書いてたな

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:29:58 ID:qOsELZ4X0

>>831
意地悪。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 08:29:53 ID:7pEZsfdIO

>>831さんありがとう。5000回転からだそうです

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 09:23:24 ID:5DZWt3elO

VTECは切替機構の名称
と、マジレスを入れてみた

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 10:41:58 ID:tumUy7sd0

VTECをターボ過給かなんかと同レベルで考えていると思われ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:01:31 ID:N4WJshAK0

>>832
ﾏｼﾞで言ってるのか?
な訳無いだろ｡
せいぜいその1/10位か…

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:13:59 ID:dwbs2NbCO

>>838

>>832じゃないけどw
自分のEK3、VTEC発動させて高回転キープして良い音を奏でてるなとか思ってると、目に見えて燃料計の目盛り減っていくことあるんだけど…
なんか壊れてるのかな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:06:11 ID:bDzlk5gc0

EK3Vti,燃費が倍になる。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:43:02 ID:Xll0CvlZO

>>840
何と比べて倍になるの？
悪くなるの？良くなるの？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:33:49 ID:bDzlk5gc0

通常１５ｋ/L位走るのが回しまくりだと８ｋ/Ｌ位に落ちる

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:05:23 ID:CPtXo/8g0

>>842
EK3ViCVT乗りだが、エコノランプを煌煌と点灯させていると超低燃費だが、
箱根新道を本気で走るとビックリするぐらいガス食うよね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:55:18 ID:CRyVLiuf0

>>840
よく解かる。うちのは2倍どころか3倍近い差が有る。
チョイ海苔や渋滞だらけの街乗りでは9km/L弱位だが長距離ﾏﾀｰﾘで最高で28km。
条件がよければ25km位はしばしば達成。
止まらずに60km～80kmで平坦な所を走りつづけると燃料系の針が殆ど動かない。動き始める頃には180km近く走っている。
ベタ踏みすれば早く減るのは当たり前だが、条件によって差が有り過ぎて同じ車とは思えない。
いつもエコランすれば良いんだろうけど

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:37:02 ID:7pEZsfdIO

たまに回してやるぐらいがいいんすよね

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:48:09 ID:NOIWBwJF0

キチガイ車音痴専用車ｗｗｗｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 02:59:08 ID:SW1nVYXl0

>>798
http://www.autoblog.it/post/1889/nel-luglio-2006-la-honda-civic-type-r
『Nel luglio 2006 la Honda Civic Type R ?』

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 08:44:22 ID:NzuWotQNO

みんなのVTiはAT？
マフラーとかいじってる？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 09:38:21 ID:r74zSIk/O

EG4 VTI MT（ノーマル）買いました。マフラー何付けるか迷ってます。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 11:35:00 ID:T0gJp/oL0

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:30:59 ID:XjeOEfUn0

ダサッ！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:33:24 ID:q6wjB+aaO

最近H9年製EK3VTiATを中古で買いました。
マフラー換えてみたいんですが、おすすめとかありますか？
街乗りオンリーであんまりうるさくないのがいいんですが...

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:45:31 ID:j8Lb+fy+0

F1でインチキ・出場停止のホンダ。
2004年はずっとインチキで通していたホンダ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:03:56 ID:GTppJcsS0

>>853
ここでＨＯＮＤＡを煽っても意味ないと思うよ。

855 ：19：2005/11/07(月) 19:19:13 ID:Z1TVZT1u0

>>852
Visionスポーツマフラー

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:29:53 ID:M8/uiCLs0

>>853
トヨタもルノーもマクラーレンも同じコレクタータンクと一応マジレスしてみる。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:54:35 ID:NzuWotQNO

質問なんだけどみんな何の為にマフラー変えてる？
ドレスアップorチューニング？
マフラー変えたら早くなるの？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:16:44 ID:yEb8yqyz0

早くなるか？と問うているのであれば、
3流品だと作りが弱くてクラックが入って
駄目になるのが早いかもしれない。

速くなるか？と問うているのであれば、
ある限られた状態では速くなるかもしれない。
だけど総合的に見ると遅いかもしれない。
気分だけは全体で速くなっているのかも知れない。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:25:22 ID:skhV8mRf0

ドレスアップだよ～無限かこいい！
多少の軽量化には、なるかも知れない。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:56:07 ID:wOKHFO7A0

>>857
中の人の心がはやる

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:01:13 ID:Bw5ndLcmO

俺はノーマルマフラが化石みたいな状態になったのがキッカケで交換したw

排気を変えたら吸気もってことで、アペの赤キノコエア栗にしたら、中回転域に変なパワーバンドができたw

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:07:05 ID:r74zSIk/O

VTECサウンドが気持いいマフラーってどこのですか？

863 ：852：2005/11/07(月) 23:37:26 ID:q6wjB+aaO

visionですか、探してみます。
出来れば安く売ってる店とかないですか？
神奈川在住なんですが。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:35:54 ID:CyRlRzSh0

>>855
漏れつけてますEK3VtiMT。
ぶん回しても、結構静か。
待ち乗りなら、もうノーマルマフラーよかちょっと
うるさいぐらい。

Tiに言った時に、レブリミット付近までまわしたが、
連れ曰く「全然おとしねー。」と言われた…

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:50:08 ID:ICYnc0fZ0

852＞ＥＫ９の純正マフラー流用。タイコのみ
オークション探せば安いのある

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 03:28:37 ID:Ldr4+Ve90

今年F1でインチキ発覚、出場停止のホンダ。

2004年はずっとインチキで通してランキング二位を得ていたホンダ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 05:55:57 ID:w8qxKgV70

ヨタセールス
ホンダスレでも
必死杉。

868 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/08(火) 10:09:13 ID:cTTEPKyp0

>>866
FIAのレギュレーションはどうとでも解釈出来る様にしといて、
欧州勢以外が勝つとレギュレーションの解釈でクレーム・失格にするのはデフォルト。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:14:40 ID:4zpd80x9O

>>861
燃調狂った？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:10:54 ID:mLWkZz4V0

　
ンダヲタ
雑誌知識で
したり顔
　

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:46:03 ID:IuLcZw+70

WRCのセリカの件を言いたいところだけど、
馬鹿は放置が1番だから言わないでおこう。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:46:36 ID:ZnHhppyD0

ダセェ車･･･。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:56:29 ID:Ifrg8sEO0

なんなんだ？この必死なホンダ叩きは？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:15:40 ID:jEmux4r/0

まぁ必死なのはどうでもいいんじゃ？ｗ

カローラセダンに満足している人が、Newシビック乗ってみても
カローラの方がいいなぁ～って思うのだろうか？

ふと思ってみた。

875 ：19：2005/11/08(火) 19:27:50 ID:+jlXjGu+0

>>864
お。おいらもVisionのスポーツマフラー着けてるEK3VTiMT( ゜∀゜)人(゜∀゜ )
ちなみに音を大きくしたいんじゃなくて純正のマフラーカッターがイヤで変えた口
3,000rpmあたりまでの嘘くさい低音が気に入ってたりしまする

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:36:16 ID:5C3lwDQi0

ネコが何時も爪を掛けてボンネットの上に登って寝ているので
走っていって脅したら、トムみたいに、２～３回足を空回りさせて
傷だらけにして逃げてったorz

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:51:56 ID:Ifrg8sEO0

なるほど、ヨタ社員が必死になるわけだ

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20051109k0000m040070000c.html

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:06:12 ID:vOOwt5BK0

ブサイクな車だもん、叩かれて当然だよね

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:21:44 ID:4zpd80x9O

EGシビックに付く音の出るエアクリってある？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:50:00 ID:2aeVHtvr0

>>877
生産効率最優先のトヨタらしいリコールだな。

設計開発は優秀でも現場をないがしろにして起きた典型ともいえる。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:13:19 ID:v/6DcRuT0

>>866
ﾖﾀｵﾀ氏ね！

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:29:00 ID:mKNcw3jL0

サンヲタ氏ねよ

883 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/08(火) 23:48:01 ID:NYflfL/u0

っつーかYo!!
トヨタも、優勝回数増えるとFIAに睨まれて失格に追込まれる様になるぞ。

FIAは欧州勢の味方だからな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:54:07 ID:Q07xfZl/0

ルマンにもＷＲＣにも出られない糞メーカーｗｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:30:53 ID:XdT7ocEH0

>>883
その前にあまりの好調ぶりに、僻んだアメリカから睨まれる罠。＜ﾖﾀ（ｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 03:42:50 ID:FUKFYrwq0

ここにもホロン部が湧いてるな。
わざと対立を作り出して混乱を引き起こそうとしてﾆﾀﾞｰが必死になってるだけ。
みんなスルーしろ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 09:48:42 ID:Q2TIxW9b0

まぁ盛り上がるから一寸位なら相手してもいいんじゃね？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 10:24:47 ID:byxAIHJk0

FIA会長がかつて「Ｆ１の世界にイエローはいらない」と
ある日本人にむかって暴言を吐いたらしいね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 13:27:00 ID:lz5T17DaO

【調査】ｼﾋﾞｯｸ､米での盗難車ﾄｯﾌﾟに…上位10車のうち､日本車が6車占める
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1131505212/

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 14:02:06 ID:3CACwtrbO

>>879
ツチノコと毒キノコ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 14:12:26 ID:iiEE1csfO

>>890
レスサンクス
でもあれパワーダウンするらしいね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 14:38:53 ID:3CACwtrbO

>>891
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ナニ望んでんの
音でしょオト
性能重視なら純正にしておけばぁ？

893 ：ガラクタ乗り：2005/11/09(水) 16:20:21 ID:yUoT+vuBO

>>889
EGかよ！いい加減ガラクタ同然だろ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:39:14 ID:GhMZz+pF0

エアクリ替える前にレゾネータ外せ
それでも物足りなかったら考えな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:19:47 ID:M9rc891b0

やはり今年のカーオブザイヤーは取れなかったね。
91年のスポーツシビック、95年のミラクルシビック、2000年のミニバンもどきシビックと
３世代連続で獲得してきたのに（たとえ接待攻勢の賜物といえども）、
日本で売る気が全くない現行シビックじゃムリポだよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:27:47 ID:dt7Mcaa60

>>888
> FIA会長がかつて「Ｆ１の世界にイエローはいらない」と
> ある日本人にむかって暴言を吐いたらしいね。

誰に向かって？・・・●嶋？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:11:11 ID:Q2TIxW9b0

カーオブザイヤーとったからって何か変わるの？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:22:53 ID:9qyJucqh0

CMで売り文句にできるw

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:46:16 ID:RjC1mcln0

特別賞取ったＹＯ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:51:14 ID:W2/8a7BK0

カーオブザイヤー特別賞記念仕様車が出るのかな。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:53:32 ID:M9rc891b0

>>896
1988年頃のはなしだよ。
この年、マクラーレンホンダはターボエンジンで16戦中15勝をあげた。
前年度のウィリアムズホンダもコンストラクターズとドライバーズの両タイトルを獲得していた。
日本のホンダがF1で勝ちまくることが、ヨーロッパの人たちの神経を逆撫でしてたらしい。
バレストル会長はホンダの桜井監督に「F1にイエローモンキーはいらない」と言い放った。
来年はBARホンダはもちろんトヨタとアグリも頑張ってほしい。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:55:27 ID:M9rc891b0

イエモンの吉井さんのことじゃないよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:06:45 ID:sg6LVU0T0

>>902
正直、そのオチはいらなかったな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:40:23 ID:pK70aWXR0

COTYなんて接待で取るもんでしょ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:51:31 ID:l7WsgAzA0

>>893
今EGを超える車はEGしかない、ただそれだけのことだ。

906 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/09(水) 22:13:32 ID:sB5O5kYN0

>>901
まぁ・・・フランス人は、そーゆートコ有るんぢゃね？

プロストもオールフレンチでやろうとして、中野を追出したし・・・。

後で、マシン開発に使えるドライバーが居なくて後悔したらしいがｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:25:17 ID:RjC1mcln0

ゴクミも籍入れてないらしい。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:29:19 ID:YlfkEOt00

誰かロールバー買ってくれる人いない？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:38:41 ID:iiEE1csfO

>>892
怒んないでくれよ。俺が悪かった(T_T)

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:53:36 ID:HOzR/Zpe0

はじめまして！ＥＧ9に乗ってるものです。
いきなり過去ログ見ずにカキこ失礼します。
イカリング+ＨＩＤを組みたいのですがＨＩＤをポンで装着は可能でしょうか？
イカリングのバルブがＨ4じゃないので出切るか心配で・・・。
よかったら教えていただけますか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:10:03 ID:xxbb7cKG0

COTYも取れない糞車

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:21:06 ID:vxoGSu3q0

>>910
４灯プロジェクタだったらH1とかH3バルブでしょ。
それだったらバーナーキット売ってるし
イカリング付きプロジェクタの奴買えば良いでしょ。

車検に通らない可能性高いけどね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:28:36 ID:jDmziGI20

>>897
発売直後は話題になるが、その後鳴かず飛ばずの不人気車になる。＜日本カーｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰ
例・FTO、アルテッツァ、他多数。現行レガシィにもこの法則が発動し始めた模様。（ｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:43:26 ID:RIrdEUAt0

ＥＧ取って無かったっけ？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 02:10:07 ID:LIhqfvVP0

今年はロードスターだってよ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 02:32:47 ID:nifMSs150

うむ。そういうを推して欲しいものだ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 06:58:14 ID:7u2HLRXwO

さすがに今回ｼﾋﾞｯｸが選ばれたりしたら、明らかに不自然だろう。
さてさてもう一個のほう(RJC?)はどうなるだろうね。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:33:17 ID:FK3AkTcaO

セダン限定の親が買い替え候補に新型シビックを調べたら現用のアコードより幅広で、これ以上車庫入れ辛くなってはかなわんって事でボツになりますた。
車格をアコードからシビックに落としてもこんなに肥大化する一方では、今後ホンダ車を実家で購入する事は出来ないっぽいす。
あ、ちなみにセカンドカーがフィットなんでファーストカーをアリアなんてマヌケな選択肢は当然無しの方向で。

919 ：　：2005/11/10(木) 14:08:45 ID:17EPhjHr0

　
シビックは全米の2004年度盗難車1位になったぞ,

おめでとう!

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 14:30:45 ID:xExOVQdh0

有難う！

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 14:55:16 ID:nEorWmul0

人気があるからカッパワレルのか、カッパライやすいからなのか･･･

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 15:01:35 ID:X/Pt5kPNO

ｶｯﾊﾟがｶｯﾊﾟのｶｯﾊﾟをｶｯﾊﾟらった
ｶｯﾊﾟられたｶｯﾊﾟはｶｯﾊﾟらったｶｯﾊﾟのｶｯﾊﾟをｶｯﾊﾟらった

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 15:18:58 ID:ziL9ZUWr0

>>921
おま、逆の立場ならわかんじゃね？
田舎行けば、鍵付けっぱなしの車なんて
ゴロゴロ転がってるじゃん。

簡単だから不人気車持って行くと思うのか？
盗んで自分で乗り回す厨房の数など知れてる。
当然、外国持ち出して売り飛ばすわけだが、
ある程度需要が無ければ盗む意味がない。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 15:26:35 ID:OQZMAF7w0

>923
つ「部品取り」

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 15:43:46 ID:1R/hGo+kO

盗みにくければ盗難台数減るだろ。
ベンツはなぜ盗まれ難いか考えろ。
金出すわけじゃないから遠慮してシビック盗んでると思ってるのか？
人気車だから？　他にもシビック以上に人気ある車はゴロゴロしてるだろ～。ｗ

で、ここから本題。
欧州5ドアハッチの投入は1年後MCのときかい？
それとも2年後のMCまで引っ張るのか？
日本仕様のセダンはダサいからイラん。　せめて米仕様の2ドアクーペにしてくれ。
とにかく早く欧州仕様の5ドアハッチ出せ！！
あ、後ろのハッチの2段になってるとこダサいのでサイバーCR-X風に変更しておいてね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 16:06:39 ID:n8mswmiM0

カーオブザイヤー取ったみたいね。
ハイブリットエンジンだけ違う車に流用すればぁ～

927 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/10(木) 17:59:49 ID:8cB5cXqp0

USアコードにはハイブリッド有るのに・・・

日本じゃCIVICだけなんかね？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 19:38:29 ID:8PauRyfBO

インスパイアハイブリッド出しても売れないのは容易に予想できるんだが・・・

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:07:42 ID:A1+JFm8L0

EKのルームライトをLED化してる人いない？
市販品ので交換したんだけど、スイッチ真ん中だと薄暗いんだよね・・・
常にONの方にするとあかるいのに

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:18:49 ID:xExOVQdh0

>>928
ドアのストライカーの付近にある開閉検出スイッチに接点復活材吹いてみたら？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:19:29 ID:xExOVQdh0

アンカーみすっつ･･･orz

判るでしょうが、>>929の間違いね

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:19:00 ID:zROErRH00

>930
ドアよりもルームライト本体のスイッチの接触かと。
うちのEK3もそんな感じだから。
下手するとDOORポジションでも点灯しないことがあるｗ

933 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/10(木) 21:55:32 ID:8cB5cXqp0

>>928
そーいえば、USアコードはJPインスパイアだった・・・orz

でも、コンポーネンツの移植くらい出来るだろ？
売れ筋のミニバンに搭載しないのはなんでだろ？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:49:00 ID:JLgOrbH90

>>929
古い球つかって自作してみては
ただ、LED指向性あるしスポットライトみたいになるかも

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 02:13:49 ID:E5wcDN/p0

ハイブリットの需要が官公庁程度で一般に浸透するかどうかが
結局読めないからじゃなにの。シビック＝環境みたいな初代の
イメージがあるからとりあえずシビックに乗せとけばＯＫみたいな空気と
脱走り屋小僧仕様は卒業したって事だね。
市場でハイブリットエンジンの評価テストして改良後に
他の車にもってことはしそうだけどそっぽ向かれた新型じゃどーなることやら。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 06:07:36 ID:uOphyrVBO

山道登ってる最中にパワーダウンするような不安定なドライバビリティでは上級セダンをチョイスする保守・堅実派ユーザー相手には売れない。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 08:55:35 ID:bhOSDIw80

ふと思った
「脱走りや小僧使用は卒業」って
また小僧使用に戻るって事？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 09:07:28 ID:TpcLIHxh0

文脈から素直に解釈すると「走り屋小僧仕様は卒業」ってことでしょ。
まぁ「走り屋小僧使用」は所詮ニッチ商品に過ぎず、国内販売台数を見込めないしね。
その判断は正しいと思う。

以上、いまだに走り屋小僧仕様を卒業できないＥＫ９乗りのカキコでした。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 09:30:01 ID:rrCJdYX00

ようするに、出戻り組み仕様ってこった

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 09:55:25 ID:bhOSDIw80

>>938
マジレスせんでヨ･･･OIL

漏れも小僧使用のEK4なんだから

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 10:35:43 ID:TpcLIHxh0

小僧仕様に戻るって事じゃなくて、
小僧仕様とは決別して、オヤジ仕様に様変わりしたってことでしょ。
現行シビックでタイプＲ作ってるらしいけど、セダンじゃイラネェー

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:57:23 ID:QF70PbMBO

>>894
レゾネータ取ったら逆にパワーダウンじゃね？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:36:47 ID:sHo6ajEtO

>>942
ヒント:吸気抵抗と慣性吸気と脈動効果

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:29:27 ID:E5wcDN/p0

942＞879に対するレスでしょ
レゾネーター取れば吸気音は出るし。
性能？しらない。音が出りゃ脳内補正でパワーＵＰしたように感じるかもよぉ。
バンパーのフォグカバーに穴あけてダクトひけば安上がりだけどね。

945 ：910：2005/11/11(金) 14:52:38 ID:2mLaSQXZ0

>>912
遅レスもうしわけありません。。
アドバイスありがとうございました！色々探してみます！！

しかし・・・俺のＥＧ直しても直してもどっか壊れるなぁ。
エンストするとエンジンが掛からなくなるという原因不明の症状が（怖ッ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:53:12 ID:cRnDDEF40

>932
意外と簡単に分解できた
虫が大量に出てきたのはさておき
接触不良というか各パーツの押さえつけが弱くなってる希ガス

はめ込みなのに、なんかねじ穴あるし・・・そこネジ止めしたらしっかりつきました

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 18:41:36 ID:uOphyrVBO

効率の良い既存のシェアを他社と食い潰しあうような今の戦略では『ホンダ製品であること』が購入動機になる顧客が育たないよな。
売れ線狙いでニッチを切り捨ててるように見えて、実は大枠で売れるとされるジャンルの中にはエアウェイブのような鬼っ子も存在する。
あれがかつてのデルソルとダブって見えるのは自分だけだろうか？
安全なマーケット偏重を掲げながら、結局この辺りにリスクマネージメントが徹底してない感があるのだが。
どのメーカーでもいいと言う浮動票に媚を売るようなやり方では、過去にたとえ格好悪くても「ホンダだから」「シビックだから」EKを買ってくれたようなユーザーがいなくなって、心ならずも万人うけしないモデルを世に出してしまった時に苦労することになる。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:06:06 ID:TDejhNS00

>>947
どう？ボクちゃんのカキコってクールでしょ？頭イイでしょ？

まで読んだ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:43:16 ID:RiFuaLqM0

>>945
メインスイッチ

950 ：銀EK ◆bCVTig0IxQ ：2005/11/11(金) 23:12:23 ID:Heu1oCKZ0

>>947
ホンダ製品である事と言うのを強調してるのは、今の低重心ミニバンのCMだと思う。
ブームがミニバンなのだから仕方が無いと思っているが。
確かに、マニアックな車が無くなったな…
つか、エアウェイブのエンジンってFitの1.5㍑と同じエンジンと聞いたが。
はっきり言って、あのサイズの車に1.5㍑エンジンだと非力すぎると思う。
とか言いながら、デザインは最近のホンダ車の中で一番好きだったりする。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:50:58 ID:Mjm7P6fp0

↑あ、９５０踏んだ！

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:30:58 ID:ajRidIY10

シッビクリコール！　既報かな。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=intl&NWID=2005111101000070

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 10:27:47 ID:0R1CCq+C0

わからん

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:34:15 ID:SMvgx99I0

日本で２７００台とか言ってて北米で２５０００台リコールとは！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 13:03:25 ID:72uFnnn70

北米では日本の10倍売れてるっていうことか

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:43:24 ID:BfFf1LJb0

すいません誰か教えてください。本日ATシビックEK3を買い納車しました。１２万で。
気になると事があるんです。発信時と止まる瞬間に必ずかなりガクガクなるんですけど
何か改善策はありますか？オートマオイルかな？と思ってるんですけど。
もしミッションが死んでたら捨て金…。今少し不安ですお願いします。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:49:39 ID:+GYj3Nct0

>>950
>あのサイズの車に1.5㍑エンジンだと非力すぎると思う。

カローラフィルダーも1.5LのDOHC　１１０馬力で変わらないよ
実用車だからいいんじゃないの？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:51:18 ID:+GYj3Nct0

>>952

ほ～　外観だけじゃなく、中身も違うんだな～

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:57:54 ID:5FnuHIOJ0

>>956
CVTでしょ。
ディーラーに持っていってCPU書き換えで治るんじゃないの？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:00:00 ID:fc1wKq2P0

■ 日本カー・オブ・ザ・イヤー2005-2006

シビック／シビックハイブリッド　４位　(笑)

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:36:08 ID:a5u+4Cdb0

先代からすっかり落ち目だよね・・・

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:51:11 ID:weuBOaC1O

>>959
違うだろ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:20:24 ID:k2iRaG0t0

ハッチバック捨ててセダン1本化、ホンダすら日本で
売る気がなく特に際立った性能やデザインもない
平凡な車で4位なら十分好結果だと思うけど。

964 ：糖尿病：2005/11/12(土) 21:51:17 ID:1hXlL4D30

厄介な糖尿病には　桑の葉を
桑の葉特有の成分デオキシノジリマイシンは
インスリン内分泌正常化促進作用があります
平成１６年６月７日ＮＨＫＴＶでも　大々的に　放映されてました
http://azw.oc.to/4index.htm

どくだみは　‘十薬‘　と言われ　馬に与えると十種類の効能が
特に　血管壁を強くする　肌がすべすべに綺麗になります
辛い冷え性　風邪にも　良く効きます
老廃物排出促進作用が　あります
http://azw.oc.to/11index.htm

シネオール含有のハーブとしてのユーカリは　花粉症によく効くと
最近　とみに　評判をあげています
非常に　いやしを　感じます　人が集うところには　是非とも　おきたいもの
http://azw.oc.to/12index.htm

びわの葉療法
いにしえの太古の昔に　仏教と共に　民間に伝えられました
１本は育ててみたいものです
http://azw.oc.to/8index.htm

どんな治療をしても治らない頑固な腰痛は
生飴ゴムバンド　或いは　自転車の古チューブで　仙腸関節を締め付けることです
締め付けた途端に　気持ち良くなります　
何回もTVで　報道されてます　又　仲居さんに肩こりはありません
http://azw.oc.to/6index.htm
高木赤松の松葉は
仙人の薬　不老長寿の薬　若返りの秘薬と言われています
細胞を　特に　脳細胞を　活性化します
女性に多い便秘なんて　１日で　治ります
http://azw.oc.to/

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:15:00 ID:TpF4xTrw0

F1でインチキ発覚、出場停止のホンダ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:31:13 ID:vULg8s/e0

で？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:32:24 ID:UJ7e5TDa0

>>956･959
直りませんよ・・・。
ATF交換もECUリセットも気休めです。
そのころのHONDA　CVTは欠陥があって、長期間使用するとそうなります。
ちなみにディーラーに行っても特性などと言われて直してくれません。
直すにはAT交換しかないからだと思われますが・・・。
ちなみに、FIT以降は新型CVTなのでその症状はありません。
なんてこった・・・。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:43:33 ID:BfFf1LJb0

>>967
ありがとうございます。
本当ですか…？終わった。長期間使用…そうなんです7年式10万KM車なんです…。
今日車来たばかりなのに。特性ということはこのまま乗っててもぶっ壊れる事は
ないのでしょうか？車には少し神経質なんで。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:12:43 ID:UJ7e5TDa0

>>968
壊れることはないと思います。
ちなみにわたしの車も１０万㎞あたりから症状が出てきて、現在１２万㎞超えてますが、
特に壊れそうな様子はありません。

気休めではありますが、良いエンジンオイルを使うと症状が若干軽減します。
おすすめはHODA　MILD　SLですね。

ディーラーにもっていくとスタートクラッチをリコール扱いで無料交換してくれます。
若干効果があります。もちろん完全に直りませんが・・・。
無料交換はディーラーで買った場合だけかな？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:13:16 ID:ljAEX6kr0

F1でインチキ発覚、出場停止のホンダ。

ンダオタは「FIAの陰謀ﾀﾞﾆ！」

都合の悪い事は全部嘘、他人の陰謀。

ホンダスピリット（笑）

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:18:44 ID:NTBSfCQe0

>>918
車庫問題で昔、親がアコードあきめらて消去法でコンチェルト買った。なんか結構良かったような記憶がある。
ああいうサイズの良さげなセダンって無いの最近?

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:27:30 ID:MU6hND6w0

フィットア・・・・

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:28:50 ID:BfFf1LJb0

>>969
詳しく説明ありがとうございます。じゃあ確実には直らないという事ですね…
色々添加剤とか入れてみます。ヤフオクで買ったんで無償交換は無理？ですね…
車が安く買えて喜んでいましたが今回はそうでもなかったみたいです。
CVTを甘く見てました。

974 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2005/11/12(土) 23:46:03 ID:tFsohASu0

>>971
あのサイズのセダンって無くなったな。
フィットアリアも｢小型で上質なセダン」っつーセグメントとは違うと思う。

程度の良さげなタマを探して、レストアするしかないかも・・・。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:04:01 ID:dtkSk5pW0

956，973>たしか969の人も言っているけどＣＶＴは対策が出てたと思う。
中古だろうがどのルートで買おうが症状によって
乗せ替えコースかＰＧＭテスターってのでリセットか調整
部品名忘れたが部分交換してもらえる。
とにかくディーラーに行きましょう。
で、ディーラーの対応が冷たかったら店を替えるなりしてみたら良いと思う
家の初期型ＥＫ３は中古で買ったけどちゃんと対応してくれたよ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:25:23 ID:+hjVM3+K0

>>971
ヨタのプログレは？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:30:21 ID:KWzBF8FF0

>>975
本当ですかー？
月曜にもホンダを周ってみます！
まだ望みを捨てないほうがいいですよね！

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:34:11 ID:LC4qpjw80

最近免許取ったのでコンパクトなＭＴ車探しているのですが
雑誌で古いシビックに一目惚れしました。

グレードで排気量とエンジンの違いがある
EL、VTi、SiR、TYPE R
というというのは分かりましたが
EP3/EK9/EG6と略称がついているのはどういう意味なのでしょうか？

>>1のシビックのカタログ見ましたがエンジンの名前や数値を見ても
分からないくらいの初心者なので、もしスレ違いであれば
初心者に分かるような解説があるサイトがあれば誘導お願いします。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:39:20 ID:KrlHkZk/O

>>978
型式で形が全然違うから、グーネットとかでカタログ見てみるといいよ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:41:58 ID:rEkn/sy70

>978
factbook→主要諸元→車名・型式みなはれ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:48:03 ID:wqJO1bqg0

>>978
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/index.html
ここからシビックを選んで見てみるといいよ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:49:21 ID:8cfk/5Tr0

停車時のハンチング - CVTフルードが低温時に、クラッチの制御が上手く決まらず、クラッチを繋げすぎるとイケネと圧着を弱め、
それで回転が上がりすぎると今度は圧着を強くして回転が下がり過ぎと延々と繰り返す状態 - なら多板クラッチの制御ユニットが無償で交換してもらえます。
このEKのHMMには良くある現象です。交換後は制御が全然異なり、二度と再現していません。

でも、停車中ではなくって、発進、停車前だけなんですよね？
発進、停車時にガクガクというのは、多板クラッチがジャダーでも起こしているのならクラッチ版の交換でもしない限り治らないでしょうが、
もし、他社の汎用ATFの使用が原因でそうなっているのでしたら、HMMは普通のトルコンのATFとは多少設定が異なっているでしょうから、
純正の専用オイルに交換して直る可能性も皆無ではないと思います。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:49:28 ID:dF0WieAXO

>>978
EK、EGとかってのは型式名だぁな。
車検証にも記入欄がある。
VTi、SiRなんていうグレード名と何年式かを併せるなんてややこしい言い方せずとも車種を特定しやすいから通りがよい。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 01:11:49 ID:hoY2Xwf6O

>>983
構造的にCVTは通常のATFとはまったく違う油ジャマイカ。
トルコンにはシリコン系だった希ガス。
しらんけど。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 01:14:32 ID:hoY2Xwf6O

あうあう
アンカー間違えた。
>>982で。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 01:17:07 ID:NSaDJYH00

>>956
ＨＭＭの不具合で間違い無いと思うよ。
Ｄで相談してみては？対策部品は出てるけどミッション
降ろして分解交換になるから時間は掛かると思うけど。
初期型はＡＴコントロールユニットも交換してくれるはず。

987 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/11/13(日) 01:26:24 ID:PjxL0QWd0

>>956
とりあえず添加剤の類はやめといた方がいいと思われ。
油脂類は指定されたものを指定された分量だけ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 01:33:28 ID:KWzBF8FF0

>>986
HMMってなんですか？Dに行ってみようと思ってるのですがお金は
かかりますかねぇ？なにせ今日車が来たばっかなんで。
何か面倒くさい事になりそうだなぁ・・・

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 01:36:39 ID:WbWPF4cZ0

>>988
ホンダの採用するCVTの名称。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 01:39:22 ID:KWzBF8FF0

>>982
またまたご親切にありがとうございます。
はい、発信時と停車前にかなりのガクガクがきます。
過去の車3台はそんな変なトラブルはなく、気になったんで。
ヤフオクで買って記録簿がないので過去の整備記録がまったく分からないので。
10年前の車でDが対応してくれるか心配…

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 01:43:03 ID:f/qj9uqA0

　ホンダホームページを見るとEGには
日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車、
20周年記念車と、
特別限定車が二車種あるそうだが
一体どんな仕様だったんだろうか？
今となってはもう知る人も少ないんだろうなあ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 01:44:16 ID:8leI0/fNO

>>990
クルマがクルマなので神経質な方はご遠慮ください
ノークレーム・ノーリターンでおながいします

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 01:53:43 ID:WbWPF4cZ0

>>991
シビック20周年記念車はDOHCのZCエンジンを載せたクルマ。

994 ：ネコジャラ市の１１人 ◆M2clACoxQA ：2005/11/13(日) 02:31:33 ID:EOYcPPZA0

今日、イギリスの番組でワンダーが道端に居た、今でもﾎｽｲ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 02:32:59 ID:dtkSk5pW0

型式で判別するにしてもＥＧ４ならＶＴＩとＥＴＩ
ＥＫ３ならＲＩとＶＴＩとグレードがある
ほかにも1.3だと特装車もあるから以外に種類あるんだよね
ＥＫからはボンネットあけると車体と型式グレードがプレートに刻印されてる
からわかりやすい。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 02:38:17 ID:+6Y6LkaT0

次ｽﾚはﾄﾞｺ???

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 04:31:47 ID:kxUY9VT30

>>993
SiR-Sも20周年記念じゃなかった？黒内装、momoステ等装備のヤツ