インテグラTYPE-S/iS/ASX Part15 ｸｰﾍﾟﾐﾆﾊﾞﾝﾊﾞﾝ♪

説明しよう！DC5-iS/TYPE-Sとは、
当時としては革新的な2リッター220ps K20A 赤ヘッドエンジンを搭載したDC5インテグラTYPE-Rに対して
2リッター160ps ミニバンエンジンのなんちゃってスポーツカーがカタログにラインナップされていたのである。
ホンダマニアのハートをくすぐり圧倒的な人気を博したTYPE-Rシリーズの陰に隠れて
iS/TYPE-Sの方は同じボディ(専用パーツは除く)を持ちながら超ウルトラ不人気車種として不遇の扱いを受けてきたのだ!!
「まわらない」「フケがわるい」「パワーがない」「どうにも止まらない」「オーナーの質がわるい」と
すべてがそろったミニバンエンジンはかったるく
一昔の軽自動車にも劣るとも勝らないスーパー亀頭車と呼ばれケツから蹴っ飛ばしたくなるほど遅かった。

エブリディミニバンスポーツ インテグラTYPE-S 【ホンダ曰く、ミニバンにおける新しいスポーツのカタチ】
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/integra/
エブリィ　　　バンといい勝負 インテグラiS 【"ｉ"いいのかな？ "Ｓ"スポーツ性なくて】
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/200107/index.html

iS乗りのiS乗りによるiS乗りのためのサイト 【役に立つような情報は皆無 ※傷の舐めあい※】
ttp://kaz-dc5.hp.infoseek.co.jp/

「何か迷惑をかけましたか？」【エロゲーステッカー神 はねのさん】
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~haneno/

「個人の趣味にいちいちケチ付けてる暇があるならもっと時間を有意義につかったらいいのにね！」【同じくエロゲーステッカー搭載 宇佐美美佳さん(男性)】
ttp://www.usagizin.net/

【6速ミッション換装TYPE-S乗りのﾌﾞｻ面女のサイト】 ※エンジンは据え置き160馬力※
ttp://www.fox-trot.jp/

【↑を猿真似した6速iS乗りストーカーのサイト】 ※勿論エンジンは据え置き160馬力※
ttp://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=ladc5integra

過去スレ
【1】http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10019/1001991536.html
【2】http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10051/1005138916.html
【2】http://natto.2ch.net/car/kako/1012/10122/1012229634.html
【3】http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10123/1012343357.html
【4】http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020038728.html
【5】http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023881364/
【6】http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030193872/
【7】http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10374/1037462407.html
【8】http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045416195/
【9】http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058657901/
【10】http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073148160/
【11】http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089418749/
【12】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097597889/
【13】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106299420/
【14】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116163378/

当スレッドはインテグラiS/TYPE-Sのスレッドです。
保険の話はスレ違いですので相応のスレッドで語ってください。

自動車保険どうしてる？Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125621301/

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R羽を付けたAAとは…。
あなたかなりのiS/TYPE-S通ですね？
タイヤの小ささや、ホイールハウスの隙間などの表現もとても素晴らしいです。

いい加減にタイプSを妬むのは止めて下さい！
事実、私のノーマルタイプSで日本屈指のハイスピード峠である
表筑波スカイラインを3分12秒で走っています。
コーナリングにも剛性にもブレーキにも全く不安感はなく、
全長5km近いコースを全開で疾走できます。
タイプSは十分にスポーツ
それてタイプRはレーシングなんです！

ええ、全開走行できますよね。全開走行。
２リッター１６０馬力だからアクビが出る程”ゆっくり”な動きですけど。

現実を知らない妄想スペック厨が多いなｗ
君ではその160psですら全開にはできないだろうにm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

このスレの住人お得意の「自分は２リッター１６０馬力を使いこなせていると勘違い」でしょうか？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

無為無職無能なニートは馬力ヒエラルキーにこだわると・・・

タイプSに粘着する連中に走行動画うｐしてやったらビビって
二度と出てこなくなるだろうな（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
いくら掲示板で叩いてもタイプSのポテンシャルに揺ぎ無し！

燃費が良い道とは…どんな道？？(笑)

北海道
つかおめ馬鹿すぎ

>>12
マジでアップしていいの？
いくつか前のスレで晒された、雑誌特典DVDのサーキット走行してるヤツ。
洒落にならないくらいタイプＳがしょぼいと分かる内容でスレが騒然としたんだけどｗ

普通の街乗り用のクルマなんだから速いとか遅いで比べるなよ
そんなんにこだわるなら他の車種にするてwww

スポーツとか勘違いしてるヤツ大杉。
営業トークに騙されてんじゃねーよと。
乗ってみりゃわかるが普通の２リッター車だよ。

スポーツカーでいいんじゃない？
速い遅いが関係あるのはレーシングカーじゃないの？
いや、いまいちわからんけど・・・

乗用車なんだから「スポーティカー」でいいんじゃないの？
SでもRでも。

インテのDC5後期ってS15と比べると運転席広い？？DC5前期は中々広かったけど後期はまわりで誰も乗ってないからわからないんだよね。　　　　　　　　　　ただ今車を買おうか検討中。

>>20
S15は知らないけど、
ＤＣ５前期と後期の広さの違いはあんまりなかったような・・・・・
前期よりも広くなりました！ってコメントもないしなｗ

ボディ少々と足回りくらいしか変わってないんじゃね？

漏れ、S15のｽﾌﾟSとインテのﾀｲﾌﾟS迷ってるんだよ・・・
本命は１５なんだけど、状態が悪いのばかりで

変な話、この条件だとどっちが速い？？
と、漠然と言われても分からないと思うんで、
ふけ上がりのよさとか、０−４００加速だとか
何でもいいんで、だれか情報ください

>>23
寿命ならＳ１５が間違いなく早く尽きるな
Ｓ１５はハイオクだし、ガソリンが高い今ならインテＳ選んどけ
保険も調べてみたら
Ｓ１５：車両　９　対人　８　対物　６　傷害　６　
ｲﾝﾃＳ：車両　９　対人　７　対物　６　傷害　６　と変わらん。
スペックにこだわるよりトータルコストにこだわった方がいいぞｗ

>>2の内の一人のHPのTOPに笑える反応がｗｗｗ

ここでisとSを叩いてる奴は何に乗ってるわけ？

トゥデイ

>>25
いちいち反応するなよ…気持ちはわからんでもないが

>>7
タイプS乗りですけど、その発言は痛いと思います。恥ずかしいんでやめてください。

>>15
ぜひ見てみたいです。へこむと思いますけど・・・。

教えて下さいm(_ _)mインテIS/typeSで、オイルはどのくらい入りますか？？後、オイルによってその車の性能に違いとかは出るんですか？？

>>30
エンジンオイルは満タンで70リットルくらい。300Km毎に全交換が必要。
オイルの種類によってツインカムになったりターボになったりするので
オイル選びには十分注意しな。

>>31
どんな(銘柄)オイル使ってるんですか？？後、どこで交換してるんですか？？

基本的には日清サラダだけど、気分によってはpascoのオリーブ。
交換は風呂場が多いかな、汚れるから。

あえてマジレスすると、
4ℓ。フィルター交換と一緒にやると4.2ℓだった気がする。

>>34
空気嫁

>>31
どんなオイル(銘柄)使ってるんですか〜？？

嫁あぼーん

空気嫁っていうレスもかなり空気読めてないと思うよ。

>※エロゲステッカーは搭載しておりません。
>見た目はあんなですがiSでミニバンエンジンです。

http://www.usagizin.net/image/inte.jpg

ダッシュボードにエロゲー人形が鎮座されていることはスルーですか？

http://key.visualarts.gr.jp/product/air/chara18.htm

>>39
人形なんかわかんねーよｗ
そこまでわかるおまいは相当ｂ（ｒｙｗ
気づかなければカワイイですむから無問題

>>39
相当の暇人だな

>>40
で、ご本人さんですか？

そのうち助手席にフィギュアおいてドライブしそうだなwww

フィギュアじゃなくて等身大人形の間違いでは？
アキバで希にそういうキ印さんを見かけますよ

等身大フィギュアを運転席に(ry

まさに空気嫁w

インテの前期と後期の室内の広さかわらないんだ。後期は5ﾅﾝﾊﾞｰだから多少なり狭くなってると思ってたんだけど。なら後期インテいいかも。

今度はタイプSが5ナンバーだと言い張る馬鹿が来ましたよ

>>24
thx!!
わざわざ保険まで調べてくれてありがとう
正直インテSも保険高いって思った
多分Rのせいでしょうね
SとRの保険変えてくれればいいのに

今タイプS新車で買うのの交渉中なんだけど
ポリマーライト加工とガラス撥水加工ってしたほうがいいのかな？
２つ合わせて5万2290円なので、値段に見合った効果がないならやめとこうかなと…

>>49
量販店行ってイオンコート買ってきて半年置きに塗りこむ手間が
面倒で５万払ったほうがマシってんなら、ディーラーに頼め。

>>44
(・∀・）つ[オリエント工業]

http://www.orient-doll.com/

>>50
即レスサンクス。
暇だけはあるんで、その分の金をパーツに回します。

>>45うますぎるｗｗｗｗ

>>49
すでにレスが付いてて解決済みのようだが、、、

ディーラでやってるポリマー加工ってのがペイントシーラントって奴なら絶対やめたほうが吉
コーティングの類は同じ金額を払っても施工する業者によって効果に雲泥の差が出るから
色々調べた方がよいかと

イオンコートとか自分で施工するポリマーの類についてもGoogleとかで調べれば色々出てくる
「洗車倶楽部」で検索を掛けると面白いかと

>>54
ポリマーライト加工としか書いてなかったんで詳しく聞いてみます。
詳しい説明ありがとう

ライト加工っていうんだからライトなんだろう

>>54
その意見に賛成です！！！俺も、ペイントシーラントやってるんですが…一年に一回塗らないと駄目らしく一回で、四・五千円かかります。

続きで…
洗車機で洗うと傷つく＆ハゲるらしいく自分で洗わないといけなく、洗車の時も専用洗剤とスポンジ使わないと傷つく＆ハゲるらしくて…いろいろ大変だからです。

どこのポリマーだ？
ワックスさえかけなければ、普通に洗車して構わないと言われたが。

>>59
ディーラーに、洗車機で洗うとペイントシーラントが取れるからって言われたぞ。

どうせおまらすぐに事故るんだから洗車傷とか関係ないだろ？

Rに言ってくれよぅ(ﾉ_･｡)

つかモデュエアロってなかなかシンプルでいいね

俺もモデュ好きだな。

ﾀｲﾌﾟSならモデュいいね
SにRエアロとか羽付けてるのはなんかRに未練たらたらな感じするし

>>65
同意
ここで紹介されているHPの香具師にもRリヤスポ付けてるのいたけど
イタくて見てられない・・・
そういえば、６MT載せてる香具師もいたな
よくするもんだ

なんかRっぼくされたSがかわいそうだね。

オレも同意
オレの勝手な意見だけど、SはシンプルのSでもあるとおもう。
あんなRモドキは「R買えないからSをR風にして我慢してます！」と周りに言ってるような感じで、
自分にはそんな恥ずかしいことできないなぁ。
エロゲステッカー貼るくらいだからああいうひとたちには屁でもないんだろうけど・・・

なんかの雑誌に、次期インテグラがどうのって記事ありましたね。2.4リッターって書いてました。微妙・・・。

あったねぇ
デザインはあれになるのか知らんが、あれは糞だなぁ
アコードユーロのがよかった

もうすでにライトウエイトではない

ttp://www.usagizin.net/
がエロゲステッカーすべて剥いだ模様です

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　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 | もう高すぎて車両保険払えないよ
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ | 　
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | ミ
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　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 | 車高高すぎで恥ずかしくて乗ってらんねーよ
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ | 　
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | ミ
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　 インテグラiS/TYPE-S
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　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 | エ　ロ　ゲ　で　　　　ﾌｫｰｰｰｰ!!!
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　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　 インテグラiS/TYPE-S
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　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 | 6MTにエンジンブロー
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　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | ミ
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　 インテグラiS/TYPE-S
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 | 　この糞車より価値の無い存在
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ | 　
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | ミ
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　 iS乗り＆TYPE-S乗り
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|

モデューロフルエアロ＋モデューロ羽よりも、モデューロ＋Ｒ羽の方がなんだかシックリきますよ。
微妙にモデューロのリアのエアロにボリュームが有るから…
ｉＳ最高！
燃費良いし、街乗りなら、Ｒより乗りやすいし。
サーキット＆峠で攻めない、ｉＳ最高！
保険が高いのは痛い所だけど
バカにする人はｉＳ＆Ｓを知らないだけだ〜！

>>79
しかしタイプS乗りの人たちは、iS乗りと一緒にしないでくれと
思っているのでは？

>>80
ある意味、ね。

R、レース重視用に作られた車
S、街乗り重視で作られた
iS、ﾃｷﾄｰ

>>79

モデュ+R羽、同感だなぁ。

>>81

だね、エロゲステッカーとか。

>>82
扱いﾋﾄﾞｽw

>>84
でもなんかそんな感じだよねｗｗｗ

無限のサイレンサーってアイドリングの状態でも音は結構デカい？
暖機の時に近所迷惑になるくらいだったら着けるのやめようかなと迷ってるんだけど･･･

iSはノーマルだと特に足回りが貧相だよねw

買う人が貧相だったりｴﾛｹﾞｦﾀだから丁度いいんじゃない？ｗｗｗ

良スレだな

インテもカコイイしな
iS以外・・・

このスレマジで痛いな。
タイトルからしてアンチが立てたもんってわかるし。
>>1がひとりで遊んでるだけじゃないの？
>>73から>>78までみたいにID変えてさ。
ADSLとかダイアルアップならなら簡単にIP変えることできるしね。

こんなスレでまじめな話題出すのは無駄。
削除依頼出して新しくスレ立てたらどう？
インテSに買い換えようと思ったけどこんなんじゃネタふる気にもならん。

>>91 ごもっとも。
まぁ>>1の意に反して、少しずつ良スレになるのを狙っている感じです。

アンチなコメントを頻出しているのも、他人の車を貶さないと自我を確立
出来ない一部の人達ですね。ざっと全国に5人程度いるのかな?

>>92
いや一人でしょ。
芸がないもん。ネタが同じ。ループしてる。
このスレはこいつがいる限りよくならないでしょ。

つーか何でこの車をたたくのかがわからん。
保険が高いのは仕方ないとして
iSもSも価格を考えると走行性能、インテリア、エクステリアともこんなもんでしょ。
その上、
ミニバンとかエンジンの馬力がないとかブレーキ効かないだとかほざきやがる。
ミニバンって意味わかってんのかねえ？
つーかミニバン運転したことないんじゃねーの？ミニバンはもっとタルいってーの。
エンジンだって馬力馬力と言ってるが、レッドまで回したことないやつには意味ないっての。
回さないくせに馬力はいらんだろ。それより低域のトルクの太さに満足してろっての。
ミニバン用エンジンもミニバンより200kg程度軽い車体に乗せたら十分な価値になるっての。
ブレーキも車体重量と価格を考えたら妥当なサイズ。
すべては価格的に妥当。

エンジンブロー？6MT？
ネタ作るなよ。妄想すんなつーの。
Webで見たからって真実かっつーの。
現に目で見てからもの語れっての。

>>1のすべての発言に経験不足と貧乏が見え隠れしてる。
というよりものの価値もわからないサルか、愛情の裏返しか。
まあ、2chでこれだけ文句言っててまだiS/Sに乗ってたら異常者だ。
免許返還して公道を運転しないでほしい。

>>93

>>1はエンジンが同じだったら全部同じ車と思ってるから仕方ないよ

TYPE-Sの6速はマジにいるよ。
この間のオフ会で試乗させてもらった。
エンジンブローの人もiS乗りの間では有名な話だし。

そもそもサイトまであるのになんでネタだと断言するわけ？

なんだか良いスレになってきましたね〜
ｉＳのブレーキですが、パッドさえ変えればちゃんと止まりますよ！
エンジンについてもレッド付近まで回せば、公道では十分すぎるぐらいの力は出ます。
公道でレッド付近まで回して乗ることも無いわけですし。
６ＭＴでブローは無いはずです。
２の方の書き込みにあるホムペみてもブローしたなんて書いてありませんし。
価格＆スタイルは大満足な車ですよ！
僕はiＳ乗りですが、不満に思うことは特にないですよ。
最高の車です。

>>86
タイプＳのでしょ？　エンジンかけた瞬間は結構音するけど、アイドルは静かだよ。
純正より少し大きいくらい。ちなみに、音は低速では結構低音が強くて、ブォォォォーって感じ。
でもレッド近くでは高音になります。トルクはやっぱり上がってると思う。
あと外観はかなり太くて肉厚。デザインも変わってて、独特の存在感があります。
個人的にはもう少し細くてもいいかな、と。
総じて言えば、なかなかよいです。他にほとんど選択肢ないしね。

アンチがオフ会？？？

うわぁ
見間違えてました。
６ＭＴブローじゃなくて、エンジンをブローした方がいるって事ですね。
有名なお話ですね
あのパーツは諸刃の剣なんだ〜って思いました。
６ＭＴ良いですよ〜。
試乗されたってことは、お会いしている可能性大ですね！
パワーバンドを外さない。
最高です！
ＬＳＤも入っちゃってますし！
無限マフラーは良いですね！
静かでかっこいい…
ちなみにあれはＳ用ですがｉＳに付けていた方がいましたよ！
僕はスプーンＮ１なんで爆音の部類に入るかもしれませんが、レイシーなサウンドで気に入ってます。
暖気中はめちゃくちゃうるさいです。
走行中は車内に響かないので良いですよ〜
減速チェンジしてるときは車内に音が入ってきますが…
まぁ何にしてもiＳ最高です！
ちなみにエアロはｉｎｇｓ＋１が大好きです！
憧れます！

>アンチがオフ会？？？

文面から見ても>>95と>>1は別人だろ？
ってかID:tfKhhKf80が>>1に粘着しすぎでﾏｼﾞｷﾓｲ
>>1に晒されたあの有名なブロー神本人か？

とりあえず車自体はそんなには叩かれてないっしょ
叩かれてるのは殆どｴﾛｹﾞｽﾃｯｶやなんちゃってRとかにしてる人たちじゃないか？
車はいいできだと思うよ。iSは微妙だが・・・

まぁまぁブローはそっとしておくとしてｗ

モデューロエアロに無限のマフラーは合うのかな？
誰か装着してる人いない？無限のS用エアロはちと
強気な気がしてさ・・。

ちなみにS乗りだが、ISも後ろにローウィングがつく
と、ダイブ見た目違ってくると思われ。

>>93
やっぱりエンジンほとんど同じでも、車重が200kg違
うと、走り全然違うよねぇ。インテ、大人フル乗車と、
ミニバンで運転者のみと同じ状態ってか？だるそ〜

トータルな車のバランス、これ重要。

>>86
車種書き忘れてましたね。タイプSです

ノーマルより少しデカいくらいがいいと思ってたんでちょうどいいかも。

どうもありが�d

車内でタバコ吸う香具師いる？
ドア側に灰皿設置したいんだがオススメ商品とかないかなー？
既存のカップホルダーは3速か5速に入ってるとき棒が邪魔で使いづらくて。
吹き出し口は灰が飛んだ経験があるから対象外だしー

エンジンスタータとかのボタンがつくとこの下の入れ物にいれるといいぉ

あの微妙なとこ？
確かにそこが使えるかなーとは思ってたけど、落ちたりせずに安定するもんなのー？
なんかアイデアあるんだったらぜひ教えてー

http://pds.gamechosun.co.kr/2005/05/04/wheel.wmv
参考になるかわからんがこの動画の最後のあたりのが役に立つんじゃない？
メーカーはわからないけどさ・・・

>>107
参考にならないけど吹いたーｗｗｗ

http://movies.squizzle.com/4978-rally.wmv
こんなのもあったが・・・
スレ違いですまんがorz

コーヒーぶっぱしたじゃねぇかwwww

じいちゃんすごーｗｗｗ
気功なんて初めてみたー

サーキット走ってるiS乗りは是非>>107を再現してくれよｗ
あ、勿論純正15インチホイールでよろしくな。

新型シビックを見るとタイプＳはお買い得だな

>>113
俺もそう思った。
ターゲットユーザーは違うけど、ほぼ同じ価格帯だしねぇ･･･

Sは値段などから考えればホントいい車だねぇ
レギュラーガソリンにしてはパワーあるし

>>102
今日ディーラーに行って、無限に確認してもらったら
モデューロエアロには適合しないんだそうだ。

他にS用のサイレンサーあるのかな･･･

>>116
レスさんくす！
おとなしくモデューロエアロ3点のみ装着するか・・

えーっ！
無限のサイレンサー付けてるんだけど、今日にでもモデューロエアロ注文するつもりだったのに！
サイレンサー見てる分には、モデューロ付けたら干渉しちゃうような感じには見えないんだけどなあ・・・
しょうがない、無限エアロ付けるか。ああ高くつく・・・

>>118
新車でSの交渉してた時に、俺もモデューロエアロ+無限サイレンサー付けてもらおうと思ったら
営業の人が一応確認してみますとのことで無限に問い合わせ。
それで無限の人から、モデューロエアロには適合しないと言われたそうだ。

適合しないってのは、取り付けるにはエアロを加工する必要があるっていう意味かもしれない。
俺は加工してまで付けなくていいと思ったんでそれ以上は聞かなかったけど･･･

一応電話して詳しく聞いてみたほうが良いかも

レスども。
こちらでもカクニンしてみます。

Rは赤だけどﾀｲﾌﾟSってオレンジだからオレンジのHマークにしてみようかと思うけど変かな？

>>121
そのアイデアいいかも。
俺はボディカラーが青だから青にしようかな・・・

ボディカラーじゃなく、タイプSのSがオレンジ色だからってことっす

>>113
インテはエンジン２Ｌだし同じ５ＡＴでもＳマチック付きだし、何でシビックあんなに高いんだろうね？セダンだから？
それよりもインテグラハイブリットが出たら欲しいな。
新型ＩＭＡシステムはフライホイールを載せるスペースにモーターを載せてて従来車にも乗せられるってから
2.0L i-VTEC+IMAでインテグラＴｙｐｅＨＳ。160ps（6500rpm）+20ps(2000rpm)/19.5kg･m(4000rpm)+10.5kg･m(0〜1150rpm)
電池も30kgくらいしかないみたいだし下手したらＴｙｐｅＲより速そうだなぁ。

はいはい、夢を見るのはこのスレの中だけにしておけよ

オッサンクーペ仕様でtype-S　5ATのジェイドグリーンにチタン革内装
HDDナビ入れてどれくらい値引いてくれるでしょうね？

まあ基本が15万引きからだから20はいくべきだな

20万狙えますか、わりといいんですね。
DB8-96Rを買ったときは値引３万だったなぁ。
試乗するとtype-R買っちゃいそうで悩ましいね。

来週、黒TypeSの納車待ちです。

8月末に商談して、28万値引でした。
4店舗回って、16万、23万、28万、22万。

サンルーフ、革シート、フルモデュEtc...アクセサリーは殆ど着けました。
参考までに。

>>124
インテグラハイブリットtypeHS、良いですねぇ。。
スポーツと環境の両立こそホンダの目指す真の道では。
インサイトは完全2人乗りということで、ちょっと購入候補に出来なかったしなぁ。

ありゃ、4人乗りインサイトを作る方が早いかな(＋_＋)

みなさんはTYPE-Sコミコミいくらで買いましたか？
200は手元にあるんで、それで足りるかなぁ・・・・

>>131
私は一応300用意してますよ。

TypeSとTypeRのブレーキディスク径は同じなん？

ベルノ行ってきました。
商談中の家族連れ5組が全てSTPWGNだという事実が素直に笑えない。
type-Sの見積もりは、とりあえず17万円引で出てきました。
気に入ったナビがなかったので、別途相談。
試乗車を他店から持ってきてくれるとのこと。

＞131
オレンジ、5MT　サンルーフのみ、車庫証明とか出来ることに関して自分でやって

215だったよ！値引きは計算して。

ステップはぶっちゃけ女の子に人気があるんだよなぁ
その声に俺も転びそうになる…
しかし、あの見た目が何でモテんのか理解出来ん。
6人まで聞いたが、全員一致でステップだった。
ただ、DQN仕様は全員嫌いってのは納得だが。

まぁ、そういう方向のアンテナが全く無い車メ住人には関係ないけど。

>>134
初回で17万円引きの提示なら20万円引きは余裕そうですね

生産中止間近で在庫を処分したい時期になってたりして・・・

>>138
そういう噂あんの？
俺も今にもTypeSほしいんだが，今の車の車検が残ってて迷ってる...

在庫は知らないけどもう終わるってのはよく聞くね
まあSの黒モデュは俺様のものだがな

アメでは売るだろうけど、日本は廃止されても仕方がない、、、
ほんとクーペなんて売れないよねえ。
クーペ買うなんて頭おかしいじゃね？って雰囲気もあるし、、、orz

>>141
周りを気にしすぎ。
俺？んなもん気にせず自分の好きな車を買うだけ。

集団行動大嫌いなだけｗ

うちなんていつも彼女しか乗せてないからクーペ無問題(´ー｀)┌フッ

>>131
うちのは去年の10月、ほとんど一年前で最初の提示15万引きで1発
買い。ちなみにオーディオレスでエアロ・サンルーフはつけなかった。
諸経費込みで240万円で現金払いしたっす。

今だったら20万ぐらいは、ぽ〜んと提示でないのかね？

ま、クーペでもインテはまだ4人乗れるし、レギュラー仕様なSはお買い得な気がするんだがなあ

>>144
私は新シビックを見て、乗って、安心してインテに決めました。

で、結局契約しました。
ジェイドtype-S、5AT、革内装、ナビはエクリプスの秋の新作（内緒ｗ）。
値引き29万円でした。

>>146
まずはおめで�d　納車はいつですか？

どうもです。
納車は10月末から11月頭くらい、まだはっきりしていません。
ミニバンの運転手にはなれなかったよ。

あ、それと今乗ってるトヨタの2500直6セダンより
インテの方が加速も気持ちよさも圧倒的に良いです。さすがホンダ。
オーナーのみなさん、いいセンスですね！

(^_^ )> ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
おめでとうございます。ジェイドグリーンはカタログ上でしか
見たことないので、いつの日か街ですれ違うのを楽しみにして
おります。

>>146
おめでとうございます。いいなぁ...俺もそのうち商談いこうっと。
そのナビはMOPでもDOPでもなく社外品ということ？それもディーラーで買ったんですか？

直６というとクラウンかな・・・

っ「アルテッツァ」

あー、すみませんね、外に出ていました。
乗っているのはマークIIグランデ2.5です。
カタログでは200馬力なんですが、トロトロです。

２ヶ月前にType-Sの5AT購入しました。ナビ、セキュリティ付けて
250万(諸経費込)でした。
先日当面はノーマルで乗ろうと思うけど、いずれはサス変えたいな。
無限からS用のサスでないかなー。

最近やたらType Sを見るようになった、ホンダの戦略が珍しく成功しつつあるのか？

>>156
試乗すれば良さがわかるのにね。
特にミニバンの運転手させられてるオトーサンたち、カワイソね。

>>154
マーク�U重たそうだもんねぇ。
>>155
納車待ちの自分としては乗れてﾙだけでうらやますぃです。実際一ヶ月くらいといわれてるけど納車までどのくらいかかりました？

>>157
タイプSでもそんなにいいの？もしそうなら余計にﾜｸﾜｸがとまらないーー！

納車まで2ヶ月待ったなぁ。
買ったの忘れそうだったよ。

>>158
8/31契約、10/02納車予定です。あと一週間、待ち遠しいです！

ぉお、レスありがとうです。
おいらは90月10日あたりだったから10月中旬あたりになるのかなぁ？
>>159さんみたいに長いってこともありえるとなんともいえないなぁ。
しかしなんでこんなに違うのでしょうねぇ

>>161
インテグラは受注生産が基本なので大変長く待たされる。

そのかわり、在庫車としてホコリをかぶった車じゃないからGOOD！

いい走りでみためもGOODなうえに受注生産でできたてﾎﾔﾎﾔになるインテは最高！
ということですかね

>>163
そうです。
フィットなんかは3ヶ月前に生産された車とかざらだし。

タイプＲ用の無限足はＩＳ＆Ｓにつくはずです
ＩＳにつけてる人いますよ

7月中頃契約で8月19日納車だったかな。まあ盆休みも挟んでいる
のでこんなもんでしょう。
ちなみに>>158さんは何色ですか？自分はマグネシウムメタリック。
シルバー系の割には結構汚れが目立ちます。
先週洗車したばかりなのに、先日の雨でもうまだら模様・・・。

自分は黒のMTです。
まだこないのでどうなのかわからないけど黒は汚れ目立ちそうですねぇ
あと2週間くらいはかかるだろうなぁ・・・

とりあえず納車と同時にフロント･リアのタワーバー付けなされ。

なぜ？

無限足付けようかなぁ。
特に意味はないのだが。

>>146
私もジェイドの5ATでチタン革内装、７月納車でした。
結構きれいですよ。確かにオッサン臭いですが。
無限のルームミラーカバーに色設定がなかったので
白を買って塗りに出してディーラーで笑われてます。

結局、モデューロエアロに無限サイレンサーは着けられるのかな？

タイプS新車で欲しいのでつが
任意保険の車両保険、21才未満不担保で加入されてる方、
おおよその金額を教えてくださいませm(_ _)m

そのしゃべり方には賛成しかねまつな

>>173
7等級として、年間約30万。

１７３のかたへ
僕が２１歳未満だった時の事ですが、
車両２４０万円（相手いなくてもＯＫなやつで）
対人代物無制限
で、親の２０等級を受け継ぎ、２３万ぐらいだったはずです。

TYPE-SにTYPE-Rのでかいリアウイングはつけれないのかな？

ある意味NGワード

リアウイングをフロントに付けるのは?

インテグラＩＳって全部で何台生産されたんですか？？教えて下さいm(_ _)m

どうなんだろ
街でみる順番だと
前R＞＞＞iS＞後R＞＞S
かなぁ？

NGワードでわるいがタイプSでR羽ついてるのみたことないな。
つけれないんかねえ？

>>182
Ｒ羽つけるとＲとＳの区別がつきにくくなるから
単に気づいていないと思われ。




まぁ盗難率が10倍うｐするからやめとけ

>>182
着けられるんじゃないかと思うけど相当金かかりそう

JAで見積もったところ、等級12で（自分の場合）
対人対物無制限、自身の傷害補償、車両210万の
自爆有りでも20万ちょい
自爆無しだと13万程度ですんでしまうみたいです。(・∀・)v

>>183
>>まぁ盗難率が10倍うｐするからやめとけ
確かに
そんなら、RにSのローウイングつけてえせSにしたら、盗難されにくくなるかも名
たしか、Rもローウイングの設定も可能だったよな

それにしても、車両保険はそんなに必要か？？
漏れは平気でつけてないが
だれもSは盗らないだろうと思って
イモビも一応付いてるし

ウンブレム赤にしなきゃだいじょうぶじゃね？
盗難するほどのやつがSとRの違いもわからないなんてないだろ

保険の話は保険のスレッドでやれ

保険なんか電話して見積もりくらい簡単にできるし確実だし…

>>181
いやぁ〜おいらの場合は
前R＞＞＞後期R＞TypeS＞＞is　なんだが・・。

前Rはともかく、後期R＆TypeSは見る機会が増えてきた。でも・・

is、いつも通勤で同じ時間帯に同じ場所ですれ違う1台しか会ってない・・。

Sで外回りの仕事してるんだけど、見かける順は
S＞＞＞＞前R＝iS＞後R かな。
田舎だから絶対数は少ないんだけどね。

こっちの場合は
前R>>>現行R>S>>iSかな。
チューンショップ近辺行くとそりゃもうFitやオデ並みに
Rとの遭遇率高い。
あと関係ないけどインプStiがやたらとウジャウジャ見かける。

こちらは
DC2R=前DC5R>>>is>>>後DC5R=S
DC2Rと前DC5Rはほぼ毎日、会社の駐車場
isは月1〜2台
Sは3ヶ月に1台の確立

後期Rは1回、Sは見たことないな

地域によってばらつきがあるな。

うちは最近青のｲﾝﾃをよく見るよ。

天に舞う羽根のように
それは果てしない夢の如く
終わりのない理想郷

羽根、好きですか？

青はオレもたまにみるねぇ
でも前Rだな。
とりあえずiSとSはみたことない！

is乗りに質問。
ブレーキあまり効かなくね？
オイルとパッド交換したけどﾌﾆｬﾌﾆｬブレーキは改善されない…

iSはSと違ってﾃｷﾄｰにつくられてるからしゃぁねぇべ

Sは中古市場にもまだほとんど出てこない。
購入したいので結構待ってるけど。
新車は高いから×

>>198
確かに効き悪いけど、こんなもんだよ。
だからSでブレーキも改良したんだし･･･。

販売台数は少ないのもあるかもしれないけどSはやっぱいい車だってことじゃね？

isに流用できるブレーキ知らない？Ｓのはポン付けなんかな？

>>203
ローターのサイズが違うから、ホイールサイズを１７インチにしないと付けれないよ。
あとは、ブレーキホースの強化でもしたらどうだろう

Ｓのブレーキは１６インチだから、ホイルは１６インチでもＯＫだよ。１７インチの方が見栄えはイイが...。

ＩＳにＲブレンボいけます
良く止まるようになります

ブレンボだとローターをＳ2000にするんだっけ？
ﾎﾝﾄTypeＳでるまでまてば良かったよ。すぐエアかむからムカつく。最近毎日ｴｱ抜きしてる…乗り換えようかな

>>205
ちょとまて、ブレーキローターが１６インチ？
となるとホイールも１６インチだと入らないでしょ。同じサイズだし。

>>206
つくけど、ホイールのオフセットに注意な。

2日にSが納車なんだけど、新車の慣らし運転て車も必要なの？
慣らし運転スレがあるのは知ってるけど、同じSの新車買った人に聞きたいんです

>>209
うちは１００�qまでは３０００回転以下に抑えて慣らしをしようと思ったけど
親父がどれどれと運転していきなり６０００回転までブン回して運転してたので

慣らし自体　気にしなくなった
1ヶ月点検でオイル交換　6ヶ月点検でオイルとミッションオイル交換

あとは５０００�qごとにオイル変えているだけ。

>>210
参考になりますた。
どうもありがと

これって雨のあとにトランク開けるとぽたぽたと室内に水滴おちまくり？

無理に低回転で坂を上がったりしてエンジンに負荷をかけるよりも
たまに軽く回した方が良いですよ

>>212
トランクの溝を伝って外に垂れていきます。んが、若干内側にも落ちたりしますね。

一応メーカーカタログには、走行1000km程度まではあまり回転数上げないでよ兄さん〜、
って一筆ありますね。

訂正
メーカーカタログ→メーカーマニュアル

>>208
言葉たらずでスマン。１６インチ対応ということだよ。
当方Ｓ乗りで、１６インチホイルは履けると聞いていたが。というか冬タイヤは１６インチで勝手しまった（爆）
普通カタログ等では、ブレーキローターは対応という意味でＸＸインチと表記するんでは？
スバルやマツダはそうだし...。

>>212
洗車した後トランク開けてもぽたぽたくるぜ。

>>200
typeSはわりと値引きがあるから、とりあえず見積もりとってごらん。
私は30万弱引いてくれたよ。革内装とHDDナビ付。

中古でもあまり距離行ってなくてそこそこ値段高いのばかりだから新車で買う方がお得だね

>>216
そういう事でしたか
こっちこそ驚いてｽﾏﾝ

isドノーマルなんだが、高速道路の継ぎ目で
自分のケツが浮くくらい跳ねるんだが、なんとかならんかね。
15インチウンコタイヤだから？
もともと固いだけの糞ショックだから？

タイヤ替えたらましになるかなあ。

ブレンボ流用にはＳ２０００のローターと場合によってはハブがいりますね。
突き上げ感が我慢できないようであれば、レカロなどのシートに変えると一気によくなります。
Ｒ足もおすすめですが、突き上げが気になる方には余計に苦になるかもしれません

今月のインテグラ
前R、10台は余裕でみた。青1台、残り白ですた
iS、1台のみ。シルバー
後R、1台で白
S、目撃なし
なかなか後期はみないなぁ。

ｉｓ見ないなぁ〜と思ったが、ふと気がついた・・。

割と見ている前期Ｒの中に、実は「なんちゃってＲ」のｉｓも意外といそうだ・・

なんかCMで新型インテグラとかやってなかった？
幻想みちゃった？

マイケルＪフォックスが「かっこいんてぐら」とでも言ってたの？

>225
やってた

今もインテのHPのスペシャルページにあるよ

なんだ、俺はてっきりまたシビックみたいに

え、でもまたCM流しているというのは、驚きですね。
ここに来てインテSのムーヴメントが起こっているということかな!?

というか
CM自体はテレビでは知る限り見かけないけど
HPのSPページには残ってると言う意味

去年納車待ちの日々、毎日ＨＰでＣＭ見てた・・・

>>221
つSの脚

低速（徐行レベル）では突き上げがきつくなるが、
中(50Km程度)〜高速での乗り心地は改善しますた。

Ｓのサスはｉｓにポン？
そろそろ新しいショックが欲しいから新品買うより、新車外しを安く探そうかと思って

>>233
SでもRでもポン

ポンってなんですか？

ヒント：ひらけ！！

ｺﾞﾏ！

ポンじゃないじゃんorz

エンジンがポンっと逝ってしまった

っていうことでは。

っていうことではと思ってるんですが、実際どうなんですか？

ポン太だろ

みんな何も知らないんだな。
ポンポコたぬきのおまんじゅうのことだよ。

ポン酢

ポンコツ

ASXってナンですか？
RSXとは別物ですか？

ASX＝アナルセックス
RSX=リップセックス

リップセックスって何ですか?
オーラルセックスとは別物ですか?

無限が出すっつってたS用の無限脚はどうなったんだ？なんか予告も消えたけど、
やはり車の売れ行きを見極めて…、そして…。。。　　　λ…………

>>248
無期限販売延期ｗ

つまり無限か

無念パワー

>>251
たとえエンジンブローしても不思議な力によって動き続けそうだなｗ

無限S足、待ちきれなくてR用買ったけど、良い感じですよ。
そこそこ落ちて、そこそこ硬い、そのかわりシャッキリ。
車高調じゃなくてもいい人にはおすすめ。

>>253
初めからＲ買えよ、って突っ込みはＮＧですか？

>>254
HG

どーもーゲインテグラTypeSで〜〜〜〜す！フォーーー！！！

この足周り、フォーーー！！！

もうやめれ

HG TypeR フォーーーーー！

インテグラType HGフゥーーー！

何だこの流れは。

ナイトHGブラックパール

HG-VTEC

謝るからもうやめてー・。

また糞スレと化してきたな、厨共め。

車が糞だからスレも糞になって当然。

冗談は単に聞き流せば良いのにさ(´・ω・｀) 粋じゃないなー
車が糞とか、どさくさに紛れて言わないように。

>>266

氏ね

iSはともかくSはいいクルマだな

馬鹿だなぁ。乗ってるヤツが糞だからスレも糞になるのさ。

つまり君は乗ってるわけだな

悪いことは言わん、素直にＲ買え。
ＡＴ限定免許ならトヨタ買え。
　　　　　　　　　　　　　　　　byホンダマン

ﾎｿﾀﾞｸﾝか

タイプSのATです。
クリーピングを抑えようとブレーキを踏んでいて、その力をやや弱めると
「グゲ、ゲルググ」みたいな結構大き目な音が鳴りませんか。

その音を和訳すれば「もう走らせてください、女王様…」と言っている感じ。
皆さんのも鳴るんですよね?

>>274
キャリパー剛性の不足。
長寿命パッドの採用。
和訳すると「安モンですんません！」ってなるｗ

5zigenのミラクルファイアボールか無限のサイレンサーかで悩んでるんだけど
装着してる方どなたかインプレお願いしまふ。

スプーンN1イケ

ムゲンニオイデ

じゃあ
エキマニから無限DC5Rでいけ

タミヤだな

おまいら、アコードでTypeSでるぞ。

>>281
ベストカーから？

>>275
な〜る。訳者によって異なるものですねw
それでも私は、インテタイプS愛なんです。原監督風。

>>281
へぇ、それはやはりスポーティに振っているという意味ですかね?

>>283
アコードにはユーロがあるから、
本当にでるとしたら、エンジンはユーロよりＳはおとなしいけど
乗り心地はアコードシリーズ最高！でいくかもなぁ・・・・

ATのユーロ尺になるに2ﾍﾟｿ

>>285
それって24S。

無限サイレンサー、無限R足の黒S乗りです。
モデューロに無限サイレンサーはイケるのかどうか、少し話題になってるみたいですが、俺も今確認してもらってる最中。
イケるならモデューロ、ムリなら無限にするつもり。当たり前か。

で、今ディーラーから返答。
“無限では未確認”なんだって。付けてみなけりゃわからないってさ・・・
結局無限エアロ注文しました。

>>288
報告乙。
とりあえずモデューロエアロ着けてる俺が人柱になって注文してみるよ。
どうしても着かなかったら8割くらいの値段で誰か買ってくれw

８割引くらいなら速攻買います！




３割引ならちょっと考えて、、、買うかも。。。

iSの紺色っぽい色の正式名称って何でしたっけ？
ど忘れしちゃいました…

>>291
公式ミロ

>>291
エターナルブルーパール

保険の更新で前回と同じ内容で2万値上がりした。
内容を見直そうかと思って保険屋のＨＰ行ったらインテ載ってない・・・

12ヶ月点検のお知らせｷﾀｰ

今日取り付けますた。
何の問題も無く装着完了。
今の所不具合は無く好調です。

人柱乙。っていうか早っ！納期早っ！
無限サイレンサー良いですよね。最初は少しニオイすると思うけど、そのうちなくなります。

アイドリングでは殆どノーマルと変わらないくらい静か。
走行中の音量も、窓を閉めてれば全くオーディオの邪魔にならないくらい。
人柱になった価値は十二分にありますた。


あと、よく考えたら、無限にもS用エアロがあるわけだから
「他社のエアロでも装着できます」とは言わないよな…

そんなことより黒Sに似合うホイールなにかないか？

>>299
タイプＲ純正


orz

俺もそれは思ってたけど手に入れられなさそうだから聞いてみたわけよw

>>300
漏れもいつかR純正買ってやろうと考えてるんだけど、
買う勇気が出ない・・・
「あっ、こいつエセRだな」って思われるのがイヤで
別に、Rが欲しくてR純正アルミにするんじゃないのに、そんな風に思われるんだろうな・・・
でも、どこかの６MT載せた香具師ほどではないか

>>302
一緒っぽ。
でも、センターキャップをスムージングしたりするのはどう？

ちなみにSホイールからRホイールに変えるのになにか注意することある？

Rホイールか・・・
ワークのさ、CRカイとか、駄目？
デザインもマッチしそうだし、何より安い。

素直にCE28とかMF10履いた方がカコイイ！！

皆さんに質問でつ．なぜホンダのスポーツ（インテ，シビックR等）はFFに設定されている
のでしょうか？いろいろ調べてみましたがわかりません．普通に考えればFRのほうがいい
と思うのですが．．．よろしくお願いします．

普通に考えるとFRがいいのですか
どのようにいいのか説明していただけますか？

素人的な考えですが，タイヤの摩擦円を考えればわかるように，駆動と旋回を同じタイヤ
でやると，どうしてもフロントにばっか負担がかかるのでは？アンダーが出やすいのでは？
ということです．

>>307
つ[S2000]
つ[NSX-R]

それは知ってます．．．

知っていて聞いてくる人のようですねｗ

FRよりもFFのほうがメカをコンパクトにできるからじゃないかな。

あ〜，なるほど．エンジンを横置きにしたりするってことですか？そのメリットが
FRにすることによって得られるメリットより大きいのですか？

逆にFRのメリットを教えてくれ

>>311
おいおい、知ってるのかよ。
それならホンダにはFR１車種、MR１車種、FF１車種でバランスいいと思わないか？
シビＲは欧州向けのインテＲで実質思おんなじだから。

つBEAT

すまん、どうでも良いレスでIDにiS出た！
奥井社長がFR嫌いってホントかな？
宗一郎さんはFRでもオッケェーな人だったらしいけど。

>>317
売ってネーよ。そういやシビＲも終わったんで
Ff,Fr,Mr仲良く１車種づつだね。

＞307
S2000以外にＦＲのプラットホームが無いからだろ。ラインも無いし。

ホンダはFRでも凄い車を作れるとS2000で証明したな
本格的にFRを量産したらトヨタに肉薄できるかもね

普通のクルマを普通に作って売って
それがヨタより安くできないからどこも苦労してるんだよ
Sやエボインプで自慢してももうけにならんよ

>>321
ないないｗ

>>307
えー、とても疑問なのですが、何故スポーツとは全く無縁の車のスレで聞かれるのでしょうか？
ここの脳内スポーツカー乗り共に聞くよりリアルスポーツことTYPE-Rスレで聞かれた方が遙かにマシだと思いますが。

そもそもインテもシビックも元々は大衆車。

脳内も何も、タイプSをスポーツカーだと思ってる奴は元からこのスレにはいないんじゃないかと…
ところで>>324の中での「スポーツカー」ってどういう定義なわけ？

コンパクトに造れて、軽量化も出来るならフロントに負担がかかってもたいした負担じゃないのかな。
うまく言えないや。

たしか、何かのレースでシビックがGT-Rを追い詰めたんじゃなかったっけ。
他の要素もあるんだろうけど、軽量コンパクトってのも十分、武器だったんじゃないかなと。





どうでもいいけど、TypeRほどのホットな車じゃなく、SiRに乗りたい。

俺の感覚
インテRはレーシングカー
インテSはスポーツカー

>>328
Ｒはワンメイクレースのベース車
Ｓはジジイの回春剤
iSはOLの通勤快速

iSは今までの経験から言わせて貰うとキモデブの自己表現道具
ステッカー貼ったりとか・・・

>>330
漏れはキモデブじゃねえぞ、たわけが。ほんの一部だろ。
でも>>329には禿同。

>>330
それってＲじゃねーの？
ピザばっかｗ

普通>>328でしょ。
「これ、スポーツカーじゃないんだけどね」っていう方が不自然。

>>326
逆に問うけど、iS/Sのどこがスポーツカーなわけ？

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015824.html

記事鵜呑みハズカシー

鵜呑みっつーか・・・
webcgくらい知ってるだろ？

まぁまぁ・・とりあえず、コストパフォーマンスとしては、Sはお買得だと
思うんだけどねぇ。車体価格200万でスポーティなのは、他のメーカー
は最近あんまりないでしょ？

Sを買って満足しているおいらは今日購入後10ヶ月で祝2万キロ。
この分だと車検時7万キロいきそうだぞおいｗ

とりあえずiSはスポーツカーにみせかけた普通の車だな

廃屋150円台が出ている今時、レギュラーで乗れるiSやSは
廃屋R乗りから見れば裏山。

iSでシビックフェリオに負けますた

ホイールを検討してるんですけど、TypeSのオフセットって「+48〜+60」が妥当ですか？

+36、+38に欲しいのがあるのだけど…。

リアは9Ｊ+38はけるよ

isがフェリオより劣るんじゃなくて運転手が劣るんだろ

まぁマシンのポテンシャルはｼﾋﾞ…

しかも一世代前のやつに負けますた
RSとかいうやつだった

DOHCだったかな

iSはB16にも負けるとは

B16AorB＋見料ボディは速い、iSじゃ勝てない　orz

>>343

有難う御座います。

スミマセン、17インチだとどうでしょうか？

RSはD17Aですた

カタログ値は130馬力、1110キロとありまつ

インチ関係ないよ

9Ｊにはタイヤは205だぞ。太いのはくなよ。

ちなみにフロントは
8Ｊ33はいてる。まぁ車検は無理だから気を付けてくれよ。引っ張りタイヤは見栄えいいと思うけどなぁ

>>349

度々、有難う御座いました！

確かに引っ張りタイヤはカッコイイと思います。
インチアップも考えていましたので、参考になります。

ちなみに、215/45R17で車検通すには「+48〜+60」が限界ですかねぇ。

7Ｊ35だったかな？フロントは

勉強してくれ

>>348
ひとつ前のRSってEKじゃないかな。
EKだったらViRSは1500だよ。
いくらiSとはいえ、車のせいにしちゃだめだよ。

1700ですよん
ES3とかいう
シングルカム
ミニバンエンジンのくせに

信号ダッシュでぶちぬかれて前に入られた

　　　　　　　　　　　　　 ,,.. -──-　､,
　 　 　　　　　　　 ,. ‐'":::::::::::::::::　 　....:｀`'-､
　　　　　　　　 ,／:::::::::::::::::::　....::::::::::::::::::::::::ヾ:､　　　　　　,....,
　 　 　 　 　 ／:::::::::::::::　..:::::::::::::::i､::::::::::::::::::::'､':,.　　　 ／　　ヽ
　　　　　　 /:::::::::::　....:::::::::::::::::::::i:::!`､:ﾄ､::::::::::::i i!　　 /　　　　 i
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　 　 　　　l:::::::::::::::i',i ':i　,メ､ ＼;:l　'ﾞ　　　　`､　!::::/l ...::::::/｀`ヽ
　　　　　　l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.ﾞ-‐''''　　　　　　　　　',/'/..::::::::::/ 　　 l'ヽ;､　　あはははは〜
　　　　　　 i:::::>､:ヾ,' /　　　　 _,.. -‐'ヾi　　　 ,ﾚ'::::::::::;r':..　　 /　 i_＼
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　　　　 　 　 |::::::::;ｨ:::}､　｀`'''─--､-‐ﾆ┤　＿__ハ,｀''ｰヽ-'=‐''":::
　 　 　 　 　 !::::::/ i:::|､＼　　　　　ヾ´.　i　　ヽ　　 ､''‐-､_:::::::::::::::::　／
　 　 　　　　i:::::/　i:::ハヽ｀''‐､／l＿_＼,|　／　　　 ヽ--､,.ﾆ=‐--‐'"

公道で勝ったの負けたのいってるところがDQN
人生終わってるからそういうところで勝負か

じゃあ、サーキットで優劣を付けようじゃないか。
このスレにはiSやSでサーキットを走ってるのが居るらしいし。

俺が言ってるのは
低収入層DQNはクルマの速さよりもっと頑張るべきことがあるだろ
ってこと

高収入な>>357はなんでこんなクルマ乗ってるんだろ？
金があっても良いクルマをチョイスできないんじゃ金持ってる意味が無いよね

俺は通りすがり
このクルマのオーナーじゃないよ

何乗ってるの？

ソニックセイバー

嗚呼っ!!
そういえばシビックってつい最近モデルチェンジしてた!!
俺の中でのシビックはEKで止まってた。orz
ごめんよぅ。

さてしばらくは>>355が人間の正しい道について語りますよ

元アロファの開発スタッフの記事を見ました、新型のアロファ開発時やマイナーチェンジ時の会議で必ずホンダインテグラの議題が必ず出たそうです､ホンダがＤＣ５を送り出したときインテ開発者がこの車は世界一速いＦＦクーペだと大々的に公言したことに単を発するらしいです、

続き
実際アロファはＲと当時あったグレードisをイタリアのアロファ社に空輸してバラバラに分解したそうです､そして元アロファ開発者は言っています「ホンダのあの発言以降に作られたアロファについてインテグラ勝ったのかと聞かれると私はこう言っています、

続き
『スタイリングと知名度ではアロファに勝る物はない､しかしエンジン、ハンドリングに関しては劣るとも思わないが勝るとも言い難い、それはレーシングカーベースにもなるTypeＲだけではなくTypeＲ外のグレードを含めてもだ、

続き
私は今､目の前で、ホンダの開発者にインテグラは世界一速いＦＦクーペだと言われても私はあの車の素晴らしい心臓と世界最高水準でセッティングされた足回りを知っている､異論はない』と言っていました。車の性能は値段や見た目や知名度ではないと改めて思いました！

何が言いたいん？

つまりiSは異国の地でバラバラに分解されて正真正銘鉄クズと化したと。

ﾓｯﾄ、ﾆﾎﾝｺﾞｦ ﾍﾞﾝｷｮｳ ｼﾏｼｮｳ!!

アロンアルファかと思ってビクーリ。

>>369
なるほどぉ。
要約してくれてありがとう。

でもiSはRSに負けたよ

だから、クルマのせいにするなと・・・

70キロ以上重いiSで
向こうは電動パワステだからiSに勝ち目ないと思われ
iSドンソクでつ

モデューロエアロ黒Ｓが日曜に来ます
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/integra/photo-lib/photo14.html
↑に惚れてホイール変えたいんだけどいくらくらいで手に入れられるんでしょうか？（新品、中古でもおｋ)
あとＳの純正はいくらくらいでうれますか？
どなたか知識ある人おねがいします

アルミホイール　ＭＧ-００３／ネオサテンフィニッシュ／１７ｘ７ＪＪオフセット４５ｍｍ　￥159,600 （新品）
中古ではあんまり出回っていない希ガス

売るなら1万〜2万／1本ぐらいと思う（売ったことないんでｗ

それはモデュホイールじゃまいか？
>>376はR純正ホイールのことだと思われ

>>378
あ・・・・よくみたらＲだったのか、ｽﾏｿ
つか、純正なら白だぞ
どっちだろう・・・・

白なのか？
写真だと明らかに形状がR用のやつだよな。色もシルバーだし

Rのホイールで白なのは、ボティカラーが白だけじゃないの。
他はシルバー。

http://www.work-wheels.co.jp/wheels/index/emt-k1p-2/spec.html

やたらＲの純正ホイールを欲しがるヤツが多いのでワークエモーションCRのアドレス貼っておきますね

意味ﾜｶﾗﾝ

まぁ似てるっちゃぁ似てる・・・

そいえばみなさん時計はどうしてますか？

今日青のS（もしかしたらRかも）見たけど鮮やかな青になってる？前期は紺っぽいと思ったが。
夜で暗かったから違って見えたんだろうか。

>>385
オーディオ

エモーションCR組んでるけど、マジいいよ。
ありえないほど重いけど剛性高いから未舗装の道でも平気だし。
値段も安いから、ホイールだけ変えたい人にオススメ

Ｓのりだけど、おとといにエアコンを使っているとき、排ガスとかの臭いがでてくるから
フィルターを交換しようかなと思ってエアコンフィルターを買って
装着しようとしたら・・・・・・・・・



え、フィルター付いていなかったのか・・・・・・・・道理で臭かったよ・・・・・ｏｒｚ

オーディオっつってもナビで、さらに常時TVだからいちいちボタン押して時計表示させるのﾏﾝﾄﾞｲなぁと思って

>>388
そんなわけないだろｗ

>>390
それがマジで付いていなかったよ
新車買って半年たった今に気づくとは・・・・・・・・ｏｒｚ
みんなは最初っからついてたの？

>>389
透明で、夜は車のライトを利用して見るタイプの時計をルームミラーあたりにつけているよ

>>391
オプションの花粉フィルター付けたら、空き箱に純正フィルター
入れて渡してくれたので、普通のフィルターは標準装備なのかと。

>>392
Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
明日デラに聞いてみる・・・・・・
ありが�d

iSでサーキット走行？
自殺行為

仙台ハイランドで軽4耐やってるくらいだから、いいんじゃない？

>>393
エアコンフィルターはオプションですよ。
商談の時に聞いたので、間違いないです。
俺はサービスで二箱もらいました。

激しく矛盾してるぞｗ気になったから明日確認してみま。

あれー、じゃ俺のときはサービスで付けてくれたのかな。
どっちにしてもopの花粉フィルターは注文したんで。
ひょっとしてディーラーの発注ミスｗ

393です

お客様の車にはデフォで付いていません
との事

そーいえば…買う時に薦めてたなぁ
デフォでノーマルが付いてると思ってたから断ったけど
そういう事だったのか……orz

俺も納車待ちなので気になって調べたところ，インテは標準装備じゃないみたいです。
高脱臭タイプ付けてもらおうっと
http://www.honda.co.jp/ACCESS/airclean/

また、そのES3に遭遇しました
話してみたら

ごじげんプロレーサー、４連スロ、
フルコン7800れぶで
180馬力だってー

くやじい(´Д｀)

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

たくさんお知り合いをお持ちのようで


（脳内に

奥に別のフィルターがあるのかな？
全くフィルターが無いエアコンなんて考えられないだろ？

フィルターの場所がわからんかった・・・orz　明日また探してみる。

ちょっと飛ばし気味に走っていると・・・
何か焦げている様な臭いがするのは仕様でしょうか？
ボンネット開けても一見何もなさそうなんですけど。
あと内側のドアノブあたりからの隙間風も仕様？

404どの＞
助手席にあるグローブボックスを外すと
その奥にフィルターをいれるとこが
知ってたらゴメそ

ついていなかったら、納品書もってデラヘ

グローブボックスとはなんそや

>>406
仕様です

送風をオフにしてもなぜか風がでるのも仕様です
俺としては始動時にピーピーピーと鳴るのをやめて欲しい

黒モデュフォグライトｷﾀｰ！
やべぇ、かっこよすぎます！とりあえずぶつけないようにしなくては(´Д`)

只今無限エアロ取り付け中・・・

おいらはナビ付け中

>>386
前の青より鮮やかになってるよ。
オレは、前の青の方が好きだったのだが。
byあおのり

フィルターは付いてないな。
大変な目に遭いました・・・。

408
助手席の前にある小物いれっす
下にぱかって開くやつ
インテはしっかり着いてるから外す手間を考えたり
破壊してアボーンリスクを考えるようでしたら
デラヘいったほうが早いかも

>>414
アボーンというか
未装着車はケースの加工が必要だよな


もし、自分で交換するなら
工具はカッターさえあればオケ
あとはいらない

時間は30分あればできるよ

>>413
レスサンクス。やはりそうでしたか。なんか・・・微妙・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

今日見てみたが、フィルターは二つ必要っぽくね？あと、無限のｲﾝﾃのページ開くとCPU使用率が100％になるんだが。

フィルターは二つ必要っぽくね？

ああすまん、途中で書き込んじゃったorz

＞フィルターは二つ必要っぽくね？
俺もそう思った。

ここでも参考に。
http://www.carmate.co.jp/airduce/matching/index.html

1年前変えたとき、ボッシュなら1箱に2個入ってた。
箱が他の車種よりデカかった気がする。

今なら純正の方が安くていいだろうな。

仕事でたまにオランダとドイツから来た研修生を観光地を案内するのにＳで移動しますが車好きの研修生が興味を持ちますね！ノーマルだって言っても信じてもらえず､中にはＦＦだと言っても信じてもらえない時があります！こんな車が２００万ちょいで買える日本はいいねーって。

ヤフオクとかでたまーに、レプリカエアロ見るんだけど
買って取り付けたﾔｼいる？

実塗装でも白ゲル仕上げなら塗装ﾅｼでｵｯｹｰかなー

そういえば助手席からだとナビの画面見にくいねぇ

１７インチのホイールはオフセットいくつまでならフェンダーに当たらずおさまりますか？４�a下げてます！同じく１８インチは？
優しい人ヨロ！

俺DC２のときレプリカエアロつけてた。
穴の位置がずれてたみたいで取り付けがえらい大変だったらしい。
エアロつけたの初めてでFRPってこんな硬いのかとおもた。

とりあえずみんな洗車どうしてる？

>>426
いきつけのガソリンスタンドで水洗い＆手洗い。
ペイントシーラントしてるとこれだけで十分。これでも3年は持つのは
前車で実証済みなんで。

ペイントシーラントってなんや(´Д`)
携帯からのおいらに誰かおせーてくらはい

シャンプーしたあと軽く水滴拭き取りそのあと流水力！これ最強ツヤそこそこ、なにより雨を弾くと言うより流れ落とすが正しい！
雨がやんだあと４０�`ぐらいで走るとあら不思議水滴が流れ落ちてボデに残らない！友達にガラコ塗ってる？って聞かれた！

どこかのHPに１９インチ履かせてる香具師いたな

しらべてみたらペイントなんちゃらってのは高いんですねorz
経済的な方法でなにかないですか？

>>430
で？

>>431
>>430は>>424へのレスかと。

>>431
オートなんちゃらで1000円くらいで売ってる「なんちゃらコート」
っての買ってきて、半年に一度自分で塗る。
青空駐車でもコレで十分だよ。

現行インテグラＳと現行セリカ直線加速どっちが速い？

インテR＞セリカの速いほう＞TypeS＞セリカの遅いほう

排気量ちゃうしな

バキューム計付けようと思ってるんですけど､役に立ちます？いまいちバキューム計の役割わかんないです！

なにこのレベル・・・・・・・・

すみません
こんなとこで聞くまえにショップで聞きます！素人には厳しいところですね！

RとSでは、どのくらい乗り心地違うの？

>>440
２�_くらい

このスレの雑誌厨に聞くより
自分で試乗しる

>>435
インテR＞＞SS-II＞＞＞超えられない壁＞＞＞タイプS≒iS≒SS-I

セリカなんて眼中にないんだが・・
てかS海苔はみんなそうだと思ったのは俺だけかいな。

さて、今日会社行ったら距離2万5千ｋｍ突破ですよ！
うちのSはいたって快調(´ー｀)

Sを購入する際、セリカと迷ったのは自分だけだったのか…orz

>>445
ごめ・・・漏れもだ

漏れも〜〜　(=^･o･^=)ノ

中古のR33GTターボと迷ったのはやっぱり俺だけか…

DC5R＞DC5iS＞DC5S＞静里香だと思うが

不等号つけてる奴でその中の1台にも乗ったことなかったら・・・
泣けるな

iSでも越えられない壁は
軽量化で越えられるのさ
カーボンボン、トランクゲート、スペアタイヤ外し
メルシート、インシュレーター、リアシート剥がし、エアコン撤廃でDC5Rつぶせ

iSよりはるかにSのがいいと思う俺はだめですか？

isより断然Sのほうが性能アップしてるはず！ブレーキディスクもインチアップしてるし足回りも専用設計だしハンドルもかなりクイックになってるよ！
ボディの強度も上げてるしね！馬力変わらないけどエンジンのセッティングも変わってる！

失礼しましたm(__)m
重量だけで判断しました
具体的にインマニとか違うのかなぁ…

R買うよりTYPE-S、TYPE-iSを買ってR以上の部品を付ければ絶対に無駄が無いように思う…
iSでRパーツを付けるからRを越えられない…だけでRも完全なレース仕様ではないっす

ただしアルミ軽量パーツは特筆ですな

ＲとＳやｉｓを比べるのはどうかと思いますよ、同じＶＴＥＣでも構造違うしね、軽量フライやＬＳＤついてるし。

んでおまいは両方乗り比べたことあんの？
それとも雑誌すぺっく厨？

ちらしスペック。

どちらものったこと有りますよ、Ｓは所有してます、Ｒは妹の彼氏が乗っていて半日交換して乗りました、ＳとＲは別物でしたよ！

作り話ならもっとディテールに凝れよ

iSとRならあるぞ
Rはすばらしい加速
iSはなかなかの加速
なのにiSはフロントダイブしてぐにゅ〜と
止まらない

Rも激しく速いって訳ではないよ
クロスギアとLSDでトルクステアが楽しい

iSもそれなりに速くなると思うが…いじり方次第だよ

455
そりゃノーマル同士比較しちゃ相手にならないよ
Rをレース仕様にするのとiSをレース仕様にするのではiSの方が安上がりだと思いますが？
結局DC5Rもばらばらにすると純正パーツはどれだけ残ることやら

どっちもRにはなれない中途半端な車だけどな。

Rも所詮Rではないのさ

三百万以下でこれだけの性能の車を買える国に生まれてハッピー
(゜▽゜)

本物のスポーツカー乗りたいなら300万は必要だよね。
isやSのなんちゃってスポーツだと250くらいで十分だけど。

TypeSの値段は２１０万からだっけ？プライスオーバーの性能だと思う！２１０万で買えるスポーティーな車他になにがあります？国産輸入問わず？

絶対的速さはないだろうけど素のスイフトのがまだスポーティだろね。
FFの人馬一体評されるデキだし後出し貧乏人使用の車とは違う。

見た目が”スポーツカーしてる”ことって大切だよね

確かに260でRが買えるのは特筆！
それから比べたiS、Sとはいえ
手軽なスポーツとしてだしている車種が少ないのが残念

スポーティーなデザインで性能も高性能な車もいいけど、見た目普通のファミリーカーだけど性能は高性能って言う車も嫁さん子持ちのお父ちゃんには必要じゃない？ステップワゴンTypeＲ有ったら買うかも（笑）

TypeＲの足付けた人っている？

Ｒ足付けてます
良いですよ！安いし

足ってホイルのこと？

>>473
サスペンション

それだとアルミ製ロアアームもかえたんか？

大体でスマンが
女の人
iSのフロントの足一本を片手でもてる
Rのフロントの足は一本を両手でじゃないと持てない罠
剛性アップで重量も増しています

だからRはアルミロアアームなのね
その分頑張って軽くしましょ…

とはいってもトラクションはあがるから安値で効果が期待できます
アキ杉のフェンダー隙間が遺体

ホンダの純正オイルでトップグレードのゴールド？の粘度教えてください！！純正のくせして４リッター9000円しやがるらしい！

http://response.jp/issue/2005/1027/article75830_1.html

ホンダ、今期国内販売を73万台に下方修正

2005年10月27日
ホンダは27日に発表した2005年3月期の決算予想のなかで、4輪車の国内販売計画（単独決算ベース）を期初の75万台から73万台に下方修正した。前年度比で0.6％の小幅増となる。

内訳は登録車が48万6000台（4.3％増）、軽自動車が24万4000台（6.1％減）。

上半期は前年同期比4.6％増の35万7000台となったものの、若干の計画割れとなった。会見した青木哲副社長は、「日本経済の回復の強さに比べると自動車販売の伸びは弱い」としたうえで、通期については「商品施策などで73万台を達成したい」と述べた。

◆ホンダ、北米でピックアップトラック「リッジライン」(3500cc)を減産へ
｜
　今春、北米市場に投入した「リッジライン」は、年販5万台を計画していた
　が、2005年度上半期(4〜9月)の販売は2.2万台弱にとどまった。ガソリン価
　格高騰の影響で在庫が増えている為、来年1〜3月期に3000台減産する方針。
　また、販売維持の為、ディーラーへのインセンティブ(販売奨励金)も増やす
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20051027AT1D2708P27102005.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051027-00000266-kyodo-bus_all
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005102708947c0


◆ホンダの青木副社長、北米市場での新車需要が「弱含みそうだ」との見解
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051027-00000215-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051027-00000181-reu-bus_all

ホンダの純正オイルでトップグレードのゴールド？の粘度教えてください！！純正のくせして４リッター9000円しやがるらしい！
5W-40/\9870

480
ありがとうございますm(__)m値段だけあって性能良いでしょうか？たぶん！量販店で同じくらいの粘度のオイルは六千円〜八千円ぐらいなのに！

>>481
それって無限のヤスじゃないの？

ちなみに無限のはIsっていうか公道走る分にはあわない気がした。
エンジンがかなり暖まらないと重い感じだた。

４８２
無限じゃないはずです！TypeRやＮＳＸの純正指定オイルのはずです！

皆さんは純正のオイル入れてます？純正オイル以外のオイルはどこのオイル入れてます？純正に一万使うぐらいなら粘度同じくらいの社外オイルしたほうがいいか迷ってます！

普通の日産純正オイルだよ。
ホンダのディーラーは定期点検でも何でも家まで車を取りに来ないから、
友人のいる近所の日産に出してます。
今のところ調子良いし問題ないよ。

用は粘度合えばどれでも良いってこと？昔バイクだけどSUZUKIのバイクにKAWASAKIのオイル入れたら壊れたけど‥

ディーゼル車にガソリン車用のオイル入れたら壊れるかもしれないけどね。

TypeSにオススメのエンジンオイルってなんですか？VTECエンジンは粘度が高いオイルは向かないと聞いた事があります、ハイカムとローカムを切り替えるのにエンジンオイルを作動油代わり使うため、切り替えが鈍るらしいです、現在はレッドライン5W-40を使っています！

レッドラインは４リッター１万以上するクセにヘタリはやいです！初期性能最高なのに！

ホンダは、シティが一番傑作だって、
父ちゃんが言ってたことがあるな〜。

車両8対人6対物6障害6
こんなもんか(´Д`)

>>491
今は、車両9対人7対物6障害6

質問なんですけど、皆さんにエンジンオイルはなに入れてます？

>>493
俺はエンジンオイルは受け付けないタチなんだ。吐いちまうからな

>>492
昨日届いた手紙見たんですが？

オイルによって燃費って変わるものなんですか？？

変わるよ！０Ｗ−３０と１０Ｗ−４０なら０Ｗ−３０の方が燃費はよい、粘度に関係無く運転の仕方にもよるけど！同じ車種でも当たり外れあるし、ホンダの車は当たり外れ多いよ！



ホンダの場合当たりの車は馬力無くて外れの車は馬力あると言うのを噂で聞いた事があるし！私の車は燃費悪いです(>_<)メーカー公表の１３�`／�gなんて夢の話しです！省エネ運転で８�`、ブン回したら４�`です(*_*)

無いね。
要求してる部品精度がまるで違う挙げ句に
組み立て時の選別合わせも次元が違う。

０Ｗー３０は、何リットル入ってていくら位するんですか？？

メーカーによって値段はちがうよ！安いやつなら四千円、高いやつなら八千円ぐらい！
ホンダの純正が0W-20が三千円くらいだったと思う！

↑四�g缶の値段です！オイルフィルターも交換ならインテグラは４．２�gはいるよ！

今度は変な厨房がわいてきたか・・・。

いいんでないかい。

>>497
ＯＷー３０って何リットル入っていくら位するんですか？？

・・・まぁここみて落ち着こうや。

http://www.honda.co.jp/parts/hop/oil/index.html

しみじみ。。。

って、ガソリンスタンドで適当にチョイスした私は Σ（￣□￣；）

皆さんは、どんな銘柄・粘りのあるオイル使ってるんですか？？

ＶＴＥＣエンジンは硬いオイルは向かない！レスポンスが命の車なので！下は０Ｗで良し！贅沢言うなら１００%化学合成油！

0Wとか言って、それ低温時の粘度指数なんだけど？
言ってることは、5W-50とかの50では全然話にならんから
5W-40とか0W-30とか、取り敢えず40以下にしろって事ね。

因みに純正のGoldは超お勧め

もちゅーるを使ってるリッチマンはいるのか？

レッドラインをドラム缶２００�gで販売している店が近所に有るんだけど、ただの赤いドラム缶に安っぽい印刷でカタカナでレッドラインＵＳＡと書いている、怪し過ぎる！！

実際街乗りならマイルドで十分

次期インテグラはＲＸ−８の用な観音開きドアになり、尚且つ五人乗り、そして次期アコードと同じＳＨ−ＡＷを搭載予定との事、名前も変わりHONDA ASXになる模様！

ネーーーーーーーーーーーーーーーーーよｗ

>>514
ソースは？

ホンダの社員さん達の飲み会に出席する機会があり酔った役付けさんに新型インテ作らないんですかって聞いたらボソッと教えてくれました、社員さんたちが必死に役付けさんをだまらしてたので信頼できる話しなのかなと、どっちにせよ酔っていたので冗談かもしれません！！

>>506
スタンドのオイルは、低粘りだからインテグラtypeＳとisには丁度良いよ(^-^)/因みに、俺もスタンドでオイル交換してます(^O^)v

>>518
ベルノのキャンペーンで交換すれば、工賃込み1000円でマイルド交換してくれるじゃん。
静かなショールームでクルマ見ながらコーヒーもらって営業とダベってればいいし。

ﾃﾞｨｰﾗｰで交換してもらったら、オイルの値段が希望小売価格より高かったのでもうﾃﾞｨｰﾗｰでは交換しません。
値引きいくらと分けて引いてはいたけど。

無限のRサスペンションをSにつけたら
約2.5cm車高は下がると思うんですけど
それでもフェンダーの隙間は結構開いてるんでしょうか？
写真とかどっかないですかね

これは
トーコンストラットすべてに言えることで

前がどうにも下がらないね（下げられない）

指二本ってとこかな

車高調等でさげてタイロッド逆差ししかないかも、またはタイロッド長変更（車検ダメ）

DC5はただ車高下げるとアライメントめちゃくちゃになるからダメよ。

インテグラtypeS/isにハイオク入れてる人っているんですか〜？？

ハイオクにするつもり無かったのですが前所有車がハイオク車だったのでうっかり初めての給油でハイオクにしてしまってから入れ続けてます、レギュラーよりはレスポンスや燃費はチョトぐらいいいはずです(でないとこまる)取説にもハイオク使用良いと書いてるし！

>>525
オクタン価と圧縮比について、チョッと勉強したほうがいいんじゃまいか？

>>518
スタンドのオイルが低粘度なんじゃなくて、スタンドで低粘度オイルを入れてもらったんでしょ。銘柄や粘度について、少しは勉強したほうが。

ガソリンはレギュラー、オイルは純正マイルド、他消耗品も純正がベスト。
ディーラーメカ以外にクルマを触らせるな。
DQN経済に貢献したい人は、ご自由にどうぞ。

実際ホンダ時の純正オイルはどれがいいんだろう？MILD LTD LEO GOLD GOLD以外は鉱物油だし。

>>527
そうそう。
別にハイオク入れたってレスポンスが変わるわけない
ハイオク仕様にレギュラー入れるのとは違う
ちょっといい感じになったってのは単なる気のせいですよね

ハイオクにはエンジン洗浄剤が入っております

パワーアップではなく
パワー維持

>>527
>>530

なんか、ウザくない？？実は、知ったかだったりして…

>>532
間違ったこと言ってないように見えるが・・・。
むしろスタンドのオイルを信頼しちゃうの？

ホンダ純正のGOLDはＧＴ選手権仕様のＮＳＸに入れて富士スピードウェイを３０周以上走行しても全然平気とベルノの整備長が言ってた！ホンマかいな？

ホントだよ。
Goldは、マジで無茶苦茶良い。

>>535
コストパフォーマンス悪い

>>536
社外品の糞コストパフォーマンス悪い（Goldより安くても性能が悪い、謳い文句やイメージに
騙される可哀想な奴が多い）物より、安心安定高性能メーカー検証済みで確実に
コストパフォーマンスは良い。下手に通ぶって手入れした車は可哀想。




でも、iSにはマイルドが最高。（これで十分、R系には迷わずGOLDかVT-PRO）

GOLDの性能を信じて入れてみようとディーラーへ、高い！工賃込み９０００円！フィルター交換込みなら一万越え！自動後退でもGOLDは千円チョイ安いだけ！日本の純正オイルで最高値じゃない？五千�`交代に変更！

>>538
永遠にウンチ探してろよｗ

m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

539
意味解らん？？？？？??(゜Q。)??
??(゜Q。)??
嫌な事あったんか？

>>540
嫌な事有ったのかどうかなど、貴様の知ったことではない。
スルーしろｗ

リアワイパーって短か過ぎない？

そうかもしれんがほぼ使わないから気にならないな

これ以上長かったらボディも撫でちゃうんじゃないかな。

俺は、美観を損ねるからｲﾗﾈとか最近思ったり。

高速とかでぶっ飛ばしてるときリアワイパーがバタバタしたりしませんか？

高速でなく国道だが130出したが問題茄子
とりあえずブリスしようかと思うんだが使ったやついる？
その変の店で売ってるかね？

>>546
しない。

つか、ワイパーの初期位置（？）に沿ってガラスに白い傷がついてるのだが。

>>547
ブリスのサイト見たけど、東急ハンズにあるっぽいぞ。俺んとこにはハンズ自体ないけどなorz

>>514
観音開きイラネ

ハンズか、少し遠いがたまに付近にいくので今度行ってみるかな

そろそろタイヤ交換したいんだけど、ポテンザ ネオバ レブスペック ほかにいいのある？ターキットや峠を攻めたりしないんで普通のタイヤでいいかな？

タミヤでいいやろ

前スレで無限の脚付けた画像がうｐされてたと思うんだけど、再うｐして頂けないでせうか？

SHIMIZUが良いと思うな。

走る時、どのくらい回しで発進しますか(ＭＴとＡＴで)？？その時の燃費はどのくらいですか？？

↑
場合による、深く踏めば燃費悪く浅く踏めば燃費良い、ＡＴだか平均燃費８�`！

>>556
うちもそんなもん。リッター8km。

最近はこのぐらいが普通と思って、あまり神経質に
考えないでいるさ。まぁ・・4日に1回は給油してるけ
どさ・・Orz

燃費改善の為にオイルは低粘度、タイヤは転がり抵抗の少ない物に変えようと思います、転がり抵抗少なくグリップの良いタイヤって有りますか？情報下さい！

iSでR純正のアルミにしてる人いる？
おすすめのスペーサー教えてください

>>558
つ[Sﾀｲﾔ]

駐車場で当て逃げされたよ。
リアバンパーが擦り傷だらけに…orz

うわぁ（ToT）
乙orz

納車半月くらいたつんだが、この車って静電気ひどくない？

SV22やGD1に乗ってたが、DC5も同じレベルだと思われ。

ＤＣ２も静電気はひどかった。
シートと服装の関係とか聞いたけど・・

前の軽からは服装かわってないから車のせいなんだろな

乗車前はなんともないが降りるときはまずﾊﾞﾁｨ！っとくるしねぇ

シートがよろしくないんだな。

そこでMOP本革シートですよ。

( -_-)つ (エクステリアボデーを触りながら地面に足を着いても駄目?)

570殿

間違いないですな

その方法で電気が
(・∀・)キタ〜ことないです

５７０さん
そんな技があったなんて…
今まで電撃くらいまくりでした。
早速明日試してみます。

エクステリアボデーってなんぞや？

>>573
インテリアの正反対

普通にボデーってことだね
つか煙草の火種をマットに落してしまったorz
どなたか目立たなくする方法とかしりませんか？(･･｀

>>575
マジックでも塗っとけばいい。

細かく直すなら、カッターでマットを少しずつ削り（カンナで削るような感じ）、
少し削ったものをボンドで焦げた所の上にチョンと乗せる。

【チラシ裏】
iSのMT乗りです。
エアクリをパワーチャンバーにして実感した事をレポします。
・２速から３速にシフトアップするのが、速度も落ちずスムーズになった。
・３速の伸びがかなり良くなった。
・燃費は純正と変わらず？（リッター１１キロ代で走ってます）
・エンジンを切った時に「プシュー」って音が出るようになった。

買う前は少し早くなるのかな？ぐらいに思っていましたが、これだけ変わりました。
パワー＆運転しやすさがもっと欲しいと思う人は買って損は無いと思います。
ちなみに私は業者じゃありませんｗ

>>575
全て燃やしてしまう。

つ　アップリケ

>>577
パワーチャンバーってエアクリとは違うのー？

ノーマルだけどエンジン切るとプシューって音は出てるよ。

みんな発進する時は1速？2速？

サイドミラーをたたむとき左右のたたむ速度が違います左が早く右が遅いです！こんなものですか？

もの凄い糞スレっぷりですね…

少なくともクラウンとスカイラインではそんなこと有りませんでしたが、
ホンダでは仕様のようです。納車の時に、壊れてんじゃない?と聞いたら、
えっ?こんなもんですよ。と言われました。別にホンダが異常なわけでは
なくドイツ車もこんな感じでしたから、他の国産車の品質が良すぎなの
ではないでしょうか。

>>583
数年前にそれでクレーム付けてHPにまでまとめてファビョッってたやついたな。
ディーラーのコメント「それで何か不都合でも？」ってのがテラワロス！！

>583
そんなもんです。
大抵の車のミラーは左右で取り付け角度が異なっています。遅いと感じるのは
左右の作動時間に差が出る為で速度が遅い訳ではないのでは？

計器板の下の方に印字されている「KFG327」という文字列、目につきますが
何なのでしょうね?
まさか、大した意味も無いとか…。ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

部品の番号

MT乗りですが、ミッションオイルのオイルゲージってないんですかね。
クラッチオイルはゲージあるけど、別物ですよね？

エンジンオイルのオイルゲージも無かったような・・・。
もっと、ちゃんと見ろ？？？

584
だからiSスレなんすよ

Type Sが馬鹿にされそうになったら
Type iSで乗り込んで行ってやっつける。

もっと馬鹿にされてるiSで行かなくてもいいだろ

このスレまだやってたのか

このスレはTYPE-Rスレに統合されますた

以後、厨な書き込みはRスレにお願いします

TYPE-R>>>>>>超えられない壁>>>>>>TYPE-S>iS

ということでFA？

今更確認せんでもそれはFAだろう

>>597
サーキットで走るときの事を言ってるわけ？

すべてに於いて
DC5Rを超えることなど不可能

スタイル、走行性能、操作性、耐久性（Rローターは防錆剤つき）

しいていえば快適性か
それならクーペいらないじゃん

TYPEＲがTYPEＳより性能良いのは当たり前、値段が違うんだから！Ｓも１９０万であれだけの性能あるんだから良い車！Ｒも良い車！

この御時世にレギュラーで乗れるのは大きなメリットだとオモ。
iSはスタッドレスが安いし。

Ｓは３０過ぎた人が乗る車じゃないよ！車に興味がでてきた若者達にこそ乗ってほしい車！そして車の楽しさを学び、３０代になったらＲに乗る！

20代でSモデューロなおいらは憧れの的ですか？

皆さん純正装着のタイヤはなんでした？皆ブリのポテンザＲＥ０５０ですか？

保険が厳しいよなあ……
Sは型式番号違かったらよかったのに。

20代でS/iSはただの負け犬です。

TypeSよりシビッククーペを逆輸入した方がいい気がするな。国内のインテはRに絞って。
ただデザイン的に尻羽を外せないのが漏れ的にはマイナス。

新型ストリームにシビックに使ってるR18Aを大きくしたR20Aが載るってウワサあるから
次期インテはRにK20A（新型エンジンかも）でSにR20Aを載せれば型式が別になっていいな。

>>609
今インテを買ってて次もインテを買う奴ってのはあまりいないと思うがな…。
300マソくらいの車格になってくれれば考えるけど、ありえないし。
これから狙ってる人には朗報か。

603〉Sの良さもわかるが、R買えばよかったという後悔する若者が増えないことを祈りたい

アコみたいに24S、EURO-Rって分ければ良いと思うな

K20AのRとK24AのSなら
完全差別化
越えられない壁もなくなる
Sが欲しくなる

Sは維持費も車体価格もリーズナブルかつ、値段に対していい走りをするってのが売りなんだから2400なんかにしてどうすんだよ禿

Rに乗ってみたいけどカミさんAT限定だしSじゃショボイしな・・・
って人のために2.4lでATのTypeTとか出せば「少し」は売れるかも。TはtouringのTね。

612＞
プレリュードTYPE-Sみたいなイメージだよ
インテの上位に位置し余裕のデートカー

結局売れないから、無くなってしまったわけだが…orz

TypeS/isのスレで>>607みたいなレスする奴は人間的に負け組なんだろうな。

TypeS/isのスレで>>615みたいなレスする奴は人間的に負け組なんだろうな。

の間違いでは？

>>607必死だな

勝ち組学生ならまだしも
勝ち組社会人はインテなんか乗るかよ

>>618
要するにiS or タイプSに乗っていらっしゃる>>615は負け組社会人ということでよろしいですね？

インテグラタルガトップを想像してみた…
カッコいいんじゃねーか？

ターボつけるぞ

絶対つけないに100億ぺリカ

>>619
( ´,_ゝ｀)プッ

>>615は、「俺のiS(S)はRより金かかってる」とか恥ずかしい自慢してるタイプの勘違い糞オーナーですよ。

どうでもいいよ

ほんと
どーでもいい

iS/Sをより楽しく走るようなスレにしてみては？
iSとSでエアクリボックスのどこが違うとか
ちゃっかり馬力が引き上げられていたとか…

つーかSは、かなり足回りが強化されてて本当にお買い得なんだが。
iSは・・・

そう、前後期Rのバネレート、iSのバネレートはカタログ、ファクトブックでわかるけど

Sはどんな味付けだか知りたい

LSDが無い分も考慮されてるだろうなぁ

ちゃっかり前期RよりSの方が剛性ありそうだな

んなこたーないから安心しろｗ

担当の営業から辞めるという手紙が届きました。
これでiSを購入してから担当交替が3回目です。
ディーラーに行っても誰が自分の担当かわからないよorz

それ問題だよね

しっかりと対応させたほうがいいよ
責任のがれするかもね

ホンダはディーラーにより質が違いすぎ

他のスレで荒川沖行った帰りのプリモ…って叩いていたのは、どこだか大体想像つくよ
車買っていないからかもしれないけど、あいさつ、茶が無い(・・?)

エンジンがブローしたのは本人のせいだよな
責任逃れのしようが無い

買ってから１ヶ月点検だけした
あとディーラー行ってない
担当替わってわざわざ自宅に挨拶にきたけど
これからもディーラーに
行くことはない・・・かな？

>>633
6ヶ月無料点検逝けよ・・・

>>633
たまに顔見せて営業とかサービスと仲良くなっとけば損は無いと思うけどナー。

最近ブレーキを踏むたび｢キーキー｣鳴るようになったのですがパッド交換したほうがいいですか？
車はiSです。

>>636さん

ノーマルパッドをお使いでしたら、その症状の場合は
「通常」、ブレーキパッドのライフが終りかけている事になります。
お世話になっている、ベルノ店へお電話しましょう。

636どの
手遅れになってないことを祈りたい

Rはちょっと本気、Sは着流しスポーツ　だよん
マジで本気に走りたい人は280psシリーズを選ぶべき。

636氏のローター、削っちゃってなかっぺなー(汗

iSのATを買った。今では後悔している。

車ごときに後悔してたら未来はないよ〜！

TypeSのＡＴを買った。今では満足している。

Sは決してスポーツではありません。

今さら何言ってんだ

本気でS運転してみ、内装の安っぽさ忘れるから。
峠行ける人は丁度良いし行けなきゃ早朝の空いてるカーブ狙え。

くだらんアシストが付いてない分、試されるぜ。

どこが着流しだっちゅうの(笑)

｢キーキー｣鳴るのって結構ヤバイんですか…。初めての事なんで知らなかったorz
後でディーラーに行って来ます。

>>8>>10>>17>>73-78>>272>>324>>597

>>600>>607>>616>>619>>624>>643

>>647>>648
そうだね

新しく出て来たアコードタイプSのロゴマーク、また違うテイストですね。
我らの方が恰好良いと思いません?w

アコードはオッサン入ってるしな

>>640
ホントに後悔してる
俺は、後悔よりせんぜん満足してます

どうでもいい

今日typeSに乗っている６０過ぎのじいちゃん見ました、BBSのアルミに砲弾マフラー、白髪オールバックにサングラス、あんなじいちゃんになりたいな〜(∪o∪)

通勤途中にローソンよってぶつけられちゃいました。
枠に頭から入れる途中にバックのランプついたんでいやな予感してたけど
ランプのついた車の後ろに止まるよりかはましかと入れたのが間違いかな？
完全停止状態だったから過失なしになりそうだけど相手がかわいそうだった
警官だった・・・査定時期にごめん

60過ぎでインテ砲弾マフなんて厨の妄想臭すぎていやん。
せめてアストンマーチンとかにして。

わがTypeSに、モデューロエアロをつけるか否か・・。

>>657
ホンダのサイトで付けてみたら？
あの3Dのやつ

マジで６０過ぎのじいちゃんインテ乗り見たんですよ〜(>_<)

ガチョｗｗｗｗｗｗン

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=925609

他人の車に１０円パンチしてﾌﾞﾛｸﾞで自慢してるよ…。
おまいらインテ乗りとしてこんな人間にはなるなよ。

精神年齢が低い人なんだね。
（核爆）とか言っちゃってるし。
これじゃ人の愛車を盗むのとかわらない。
はっきり言って馬鹿！！
>>661こんな人とはお友達解除しましょう。(^^)

陰湿なことやめなよ。＞えあろバキバキ

ちょｗもうページねえし。

今日TypeS納車になりました。
エアコンフィルターがオプションなことや,ペイントシーラントのことなど、
ここでの話題が参考になりました。
有り難うございました。

緊急です！
皆さんや皆さんの友達の中に赤黒の80スープラに乗っていて
兵庫のスーパーオートバックスで、10円パンチをされた方はいらっしゃいませんか？

犯人は兵庫県三木市在住のインテグラiSに乗っている男です。
下記URLで只今犯人を晒しage中です。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133266540/l50

>>665
ナカーマ。気持ち良いtypeS生活をエンジョイしませう。

最初ライトオンした時の計器類の妖しい赤い光には、痺れて卒倒しそうになったものです。
まさにカタログにある「スポーツマインドが加速するに違いない」でしたね〜。

教えて下さいo(^-^)oみなさんは、どんなマフラー付けてるんですか？？

嫁が編んでくれたやつだが？

>>668
バックヤードスペシャルのマフラーつけてるよ、音量は大きめ、見た目は出口部分は焼き入りチタン、価格￥69000

>>666
同じ車に乗ってる者として恥ずかしい。
もし自分の車を傷つけられたらどう思うのか考えられないのかな。
一時の感情で人生を台無しにしてしまう場合があるけど
早く逮捕されて本人には深く反省してもらいたいね。

これがiS&TYPE-Sクオリティかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

困った奴が現れましたね

インテが羨ましいから嫉妬してるんだよ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133266540/
大変なことになってます

http://66.102.7.104/search?q=cache:8AdSwTUbmpwJ:carlife.carview.co.jp/UserCar.asp%3FUserCarID%3D47446+%2B%22%E3%81%BE%EF%BD%9E%E3%81%8F%E3%82%93iS%22&hl=ja&lr=lang_ja

どう見てもインテグラiS乗りです。
本当にありがとうございました。

っていうかこのスレ静かすぎ。
流石に傷の舐めあいが得意なiS乗り共なだけあって、みんなでまーくんの擁護に必死なのか？

インテグラのなんちゃってTYPE-R仕様のTYPE-isに乗ってる。以前免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのに中身はTYPE-isだから乗り心地も良い。TYPE-isは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。TYPE-Rと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってオーナーズクラブのメンバーも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分TYPE-RもTYPE-isも変わらないでしょ。TYPE-R乗ったことないから
知らないけど赤バッチがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもTYPE-isな
んて買わないでしょ。個人的にはTYPE-isでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどSAB姫路で10円玉でマジでバカにしたスープラを
傷つけた。つまりはスープラですらインテグラのTYPE-isには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

VIPから来ますた。おまいらのお友達はユカイな奴がいるでつねｗ


40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/30(水) 06:39:36 ID:8YmK0Coi0
緊急です！
皆さんや皆さんの友達の中に赤黒の80スープラに乗っていて
兵庫のスーパーオートバックスで、10円パンチをされた方はいらっしゃいませんか？

犯人は兵庫県三木市在住のインテグラiSに乗っている男です。
下記URLで只今犯人を晒しage中です。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133266540/l50

669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/12/01(木) 10:09:25 ID:8E/1ASaT0
ＴＹＰＥ−Ｒを目指して仕上げたわけではありませんが、低価格で仕上げていった結果こうなりました・・（´∀｀；）

といってるのに

中には「TYPE−ｉS？（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 」と完全に馬鹿にする輩もいます・・。
なんか滅茶苦茶腹が立ってきたんで、そいつらのスープラに・・・
軽〜くですが、10円パンチをお見舞いしました（核爆）

劣等感丸出しですねＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

劣等感丸出しのスレッドはこちらで間違いありませんよね？

10円パンチのiS乗りは死ねばいいと思うけど
免許も持ってないような引きこもりのニートが面白がってこのスレに書き込むのもウザイな。
頼むから祭り板とかでやってくれよ。

http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=pikadnx

まーくんはヤフーIDも消して逃げたご様子。
流石はiS/TYPE-S乗りだな。チキンっぷりが段違いだよ。

エロゲーステッカーのキモヲタといい、まー糞といい
iS乗りは糞オーナーばかりってことだな。

会社からの帰りにミニバンに煽られた。

まーくん効果か？

ここは「煽り」や暴言だらけで読む価値が無い。もういい加減ブックマークから外す。

>>647>>648にあるような人物がいなければ普通に情報交換出来るのだろうが、
無料で匿名の掲示板では、それも難しいことのようだ。
とにかくそういった人物と同じ土俵にいる必要一切ない。

まーくん氏は確かに責められるべき内容でしたが、あの匿名集団の責めはきっついですね。
なるべく早く平穏になりますように。

元々読む価値のある内容が書かれているとは思えない

読まない事を一々宣言していたら、あちこちのスレが一気に1000まで行きそうです

先日TypeS納車になった者です。3日経ちましたが、感想と状況です。

噂通り、保険が高かった。

>>667が言うように赤いメーターが、何かこの車買って良かったな　と思わせる
怪しい光を放った。

アクセサリーカタログのギャザスのＳＰが17�pで書いてあるので
ケンウッドの17�p発注してたら加工しないと付かず苦労したと
ディーラーから言われた。

エアコン噴出し口用カップホルダー買ったけど、説明どおり一番下のフィン
に取り付けるとライト操作に支障有り。一段上に付けるとクルクルと強度不足。

今後の予定
モデューロの後ろが、フェンダーの後ろのカーブで浮いてるので何とかする
年数回の雪用にチェーンを捜したい
ホーンの交換
iPodをつなげるユニットをつけたい
禁煙解除するか悩む

iS自体価値がある車とは思えない

>>688
インテは16cmだからねぇ。俺は自分でつけたけど、取り付けスペースにはまんなくて若干へし曲げますた。
よきタイプSライフを。

え、俺はアルパインのＳＰで、16センチのを買おうと思って店員に相談したら
このSPだと、このバッフルが必要ですと言われたけど、そのバッフルは17センチ用で、
16センチの場合はスポンジなり隙間を埋めてから装着しますと言われて
悩んだ末、17センチのSPにして、装着してもらったよ。

あと、チェーンはディーラーので十分だと思うよ。
値段次第だけどｗ

さて、ボーナスでタイヤでも買うか
9ヶ月乗って残り5ミリとは消耗早すぎｏｒｚ
9ヶ月で1万５千キロも走る俺もアホだけどｏｒｚ

>>688
いずれＳ買おうと思っているんですが、その高いと噂の保険がいくらくらいだったかおしえてもらえませんか？
スレ違いごめんなさい。

>>692
参考までに
対人対物無制限　人身傷害　1000万円　車両保険限定タイプで新規6等級　21歳以上で





25万
高いと文句言うならセリカでも買ったほうがいいよ。マジで

>>688
iPODはシガーソケットに差してFM電波で飛ばす奴じゃだめなの？
3000円くらいであるけど。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/03(土) 00:25:02 ID:5z11teIj0
まーくんは居るよ。ここに居るよ…。

http://www.honda.co.jp/usersvoice/integra/200307/002/index.html
http://www.honda.co.jp/usersvoice/integra/200406/002/index.html
http://www.honda.co.jp/usersvoice/integra/200503/003/index.html

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/03(土) 00:48:08 ID:awHjaw1f0
>>33
＞最初は加速力の違いに驚いたものです
＞iSの鋭い発進加速が戻り満足です

３回も投稿して更にiSを絶賛スゲエ

昔、中古車情報誌のカッチャオ？の投稿コーナーでエブリィからステッカーまみれの
アクティに乗り換えた奴が流石ホンダエンジンは最高って絶賛してたのを思い出したｗ

>>693
サンクスコ
高いのはしょうがないんですが、自分のキャパを超えると維持できなくなる恐れがでてくる
ので、それは避けたいなと思いまして。

交差点を曲がる際に、ごくたまに後ろの方から「チャプン」と微かに音がするようになった。

やっぱり雨漏りかなぁ orz

スペアタイヤがひょっこりひょうたん島になっているに10円パンチ

>>688,690,691
俺もケンウッドのKFC-LS170(17cm)をディーラーでつけたが、問題なくついたよ。
でも三千円くらいの取り付けキットを買わされたな。
ケンウッドのカタログの適応表は１６ｃｍになっているし...。実際のところ、どうなんだろうね？？

確か、17ｃｍのスピーカーでも
奥行が短ければ装着可能だったっけ

>>697
燃料タンク。
Rならデフォ

700
10円で直径アップしましょう
というのは冗談で

カロなら対応していたよカタログもあるしね

スピーカー用の純正アタッチメントはしっかり固定できないからおすすめしない。

昔DC2R-98に5年ばかり乗ってて，今は33GTRに乗って3年目の
28歳ですが，結婚もしたし正直もうｶﾞﾁｶﾞﾁのｻｽもﾊｲﾊﾟﾜｰも
疲れるだけと感じています。

ﾀｲﾌﾟSはそこそこ走ってくれてそこそこｽﾎﾟｰﾃｨでかつ経済的な，
それこそ今の漏れにﾋﾟｯﾀﾘの車ということでいいですか？

そんな藻前にアコードタイプS。

外車にいけ
A4か3シリーズ（の中古）でナイスミドルを目指せ

俺が営業だったらオデッセイ薦めるかな。
家庭があるならインテは…

ヨタ流だと
そこでレクサスISですよ！

今こそACURA ASX

ＤＣ５はいつまで新車で買えるのでしょうか？

asxﾏﾀﾞｰ？

実在したヨタ社畜工作員

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1084778594/209-210
トヨタの関連会社から佐藤琢磨スレッドを削除依頼
[ドメイン名] TNS.NE.JP
[ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
[ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会
d. [Network Service Name] All Toyota Network Group

おまいら祭りですよ。

panasonic TOYOTA racing vol.77

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1132499538/

こ　こ　が　あ　の　マ　ー　ク　ソ　の　ハ　ウ　ス　ね　！！

前にもチラッと出てたけど、助手席からテレビ画面見にくいね。
他の車もこんなもんなのかな？

見にくいらしいね
奥さんが怒ってますたorz

>>704
家族が増えたら２ドアは大変だと思うＹＯ
ＤＣ２Ｒだけど、大人の後席への乗り降りだけでけっこう面倒だよ。
況や赤ちゃんのオシメ交換をや。
タイプＳかっこいいけどね…。

>家族
黙って俺についてこい！！

ｉｓのR仕様？　ヴァカ？( ´,_ゝ｀)プッ( ´,_ゝ｀)プッ( ´,_ゝ｀)プッ( ´,_ゝ｀)プッ( ´,_ゝ｀)プッ

今日、電車乗ってたら、前にキモオタが二人乗ってきた。

なんか一人がデカイ声で「貴様は〜〜〜！！だから２ちゃんねるでブログが
晒され、祭りになるというのだ〜〜〜！！この〜〜〜！」
ともう片方の首を絞めました。
絞められた方は「ぐええぇーー！エアロバキバキエアロバキバキ！！」と十字を切っていた。
割と絞められているらしく、顔がドンドンピンクになっていった。

渋谷でもう一人、仲間らしい奴が乗り込んできてその二人に声をかけた。
「お！ブクロキングさんと>>53ネ申さん！奇遇ですね！」 「おお！そういう君は＊＊＊＊（聞き取れず。何かまーくんぽい名前）ではないか！
　10円パンチ！」
「10円パンチ！出た！10円出た！得意技！10円出た！赤黒スープラ！これ！10円出たよ〜〜！」
俺は伝説の三人に会えてよかったと思った。

216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/12/08(木) 09:34:12 ID:tABUj4+n0
公道走る分にはｉｓで充分

というよりオマイラの能力ではＲの性能は１０％も引き出せない

ま〜くんを弁護するわけではないが彼は良い選択をしたといえる

マジレスで申し訳ないんですが、>>719を書き込んだ方は、自分で少しでも面白いと思ってるんでしょうか？

>>720
その負け犬発言は100％ここの住人にまちがいありません。

追い越しするときは速い車の方が圧倒的に楽ちんで安全
公道でも十分能力使えますよっと
ついでに言わせてもらえば速そうな車のくせに遅いって
サイコーにかっこ悪くないか？

かっこいい

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

ばかじゃねーの

顔真っ赤にしてキーボード打ってるお前の必死さに
こっちまで泣けてくるよ

リアルで居場所が無いんだよね。
ごめんよ、エロゲヲタ君。

どうでもいい

やべーくだらなすぎ

まるで子供の喧嘩だ

R海苔に馬鹿にされてムキになるiS海苔は遠吠えするよりiS捨ててR乗れ
R海苔はそんな劣等感見え見えのiS海苔相手にしてもしかたね〜
でも公道でうざいiSは瞬殺です

なんで>>727みたいなのは同じことしか言えないんだ？
もっと頭つかえよ、くだらねえ

>>729
昨日、通勤帰りに綺麗なねえちゃんが運転するR風is（色は白）とすれ違った。

きみはこの子も瞬殺なのね（´Д｀)

なんで自分の価値観を人に押し付けようとするかね…

ここで言う価値観とは、R仕様のiSということでしょうか？
そんなもんに価値も糞もネーヨｗｗｗｗ

731
瞬殺は煽ってくるうざiSだよ

ねーちゃぁんは峠に誘っていくよ

>>731
ああ、その通りだ、すれ違い様に目線合わせたら彼女はイチコロ、まさに瞬殺！
目で殺すって言うヤツだなw

iS海苔ってみんなﾏｰｸｿみたいな極悪人なんだろ？

インテis(AT)には、どんなアクセル(発信時)操作があってますか？？それで、燃費はどのくらいですか？？

インテis(AT)には、どんなアクセル(発信時)操作があってますか？？それで、燃費はどのくらいですか？？

インテis(AT)には、どんなアクセル(発信時)操作があってますか？？それで、燃費はどのくらいですか？？

インテis(AT)には、どんなアクセル(発信時)操作があってますか？？それで、燃費はどのくらいですか？？

インテis(AT)には、どんなアクセル(発信時)操作があってますか？？それで、燃費はどのくらいですか？？

インテis(AT)には、どんなアクセル(発信時)操作があってますか？？それで、燃費はどのくらいですか？？

インテis(AT)には、どんなアクセル(発信時)操作があってますか？？それで、燃費はどのくらいですか？？

インテis(AT)には、どんなアクセル(発信時)操作があってますか？？それで、燃費はどのくらいですか？？

夜中に悲しい奴だな…

ステッカーとエンブレムを貼ってから、
量販店やスタンドで(・∀(・∀・)∀・)ジロジロと見られることが多くなりました(ﾟ∀ﾟ)♪

中には「いいですね〜コレ♪」と言ってくれる人や
遠くから(´･ω･)こんなグレードあったっけ？、
というような顔で不思議そうに眺めてる人もいます♪

でも、いい人達ばかりじゃありません・・。
中には「TYPE−ｉS？（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 」と完全に馬鹿にする輩もいます・・。

ＳＡＢに行った時、私の近くに止めた80スープラ（黒・赤）乗りの2人組みが丁度そんな感じでした！！
車の中に居ると、そいつらの話し声が聞こえてきました・・。

　　　　　　　　　　　ﾋｿ(￣д)(д￣)ﾋｿ TYPE−R？何あれ？？TYPE−ｉS？（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

　　　∧_∧
　Σ (;・ω・)
.　 ノ/　 /ゝ
　　ノ￣ゝ

なんか滅茶苦茶腹が立ってきたんで、そいつらのスープラに・・・

　　　∧_∧
　　 ((｀ω´))
.　ﾉﾉ/　 /ゞ ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　ノ￣ゝ

軽〜くですが、10円パンチをお見舞いしました（核爆）


（　´∀｀）つ�I━━━━━━━━━　スーッと

その後、全速力でその場から離れたのは言うまでもありません・・（´∀｀
　　.‐''￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
　　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　|
　　|　　　　|　　 ∧__∧　 　 　|　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　|
　　|　　　　|　　(｀∀´ ) ＜逃げろ〜　 　　　　　　　　　　　 　 |
　　|　　　　|＿／　　　二＼ 　|　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　|
　　|　　　　|＿／＼　　＼＼) |　 　 　 　　　　　　　　　　　　 　|
　　|　　　　|　　　 　＼　　＼　|　　　　 　 　　 　 　　 　 　 　 　|
　　|　　　　|　　　　／ ／＼￣￣ ）　　　　　　　　　　　　 　　　|
　　|　　　　|　　 ／ ／　　　￣|￣　　　　　非　常　識　 　 　　|
　　|　　　　＼

このお話は全て真実でございます・・・（汗）

満足か

価値観の押し付けの解りやすい見本みたいなレスだな>>733は

>>752
ムキになっちゃいかんよ
ほっときゃいい
というかどうでもいい

まーくんと同じ車に乗ってる連中のｽﾚかｗ
傷の舐めあいとは良く言ったもんだ。

どのへんが傷の舐めあいなんだかさっぱりわからん。
煽りたくてしょうがないんだろうけど、覚えたての言葉を無理に使わない方がいいよ。

10円ﾊﾟﾝﾁで有名になった車さ

頭の弱さが伺えますね

昨日、姫路のスーパーオートバックス行ったんです。スーパーオートバックス。
そしたらなんか駐車場にめちゃくちゃ変な車が停まってたんです。
で、よく見たらなんかステッカー貼ってて、Type-iS、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前な、自作Type-iSステッカー如きで普段来てないスーパーオートバックスに来てんじゃねーよ、ボケが。
Type-iSだよ、Type-iS。
なんかType-Rのエアロとかも付いてるし。なんちゃってType-Rでスーパーオートバックスか。おめでてーな。
よーし、まーくんType-Rの部品落札しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前な、本田宗一郎のブロマイドやるからノーマルに戻せと。
スーパーオートバックスってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
駐車場の向かいに停まった車といつチューンアップ自慢が始まってもおかしくない、
笑うか笑われるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。なんちゃってType-Rは、すっこんでろ。
で、やっと店内に入れたかと思ったら、キモヲタが"10円パンチをお見舞いしました"とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、10円パンチなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、 （　´∀｀）つ�I━━━━━━━━━　スーッと 、だ。
お前は本当にType-iSを馬鹿にされたのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、Type-iSに変なコンプレックス持ってるだけちゃうんかと。
通の俺から言わせてもらえば今、スーパーオートバックス通の間での最新流行はやっぱり、
ナンチャッテType-iS、これだね。
本物のType-Rに自作Type-iSステッカー貼り付け。これが通のイジリ方。
ナンチャッテType-iSってのは、220psエンジンが入ってる。そのかわり値段は高め。これ。
で、それにAT換装。これ最強。
しかしこれで兵庫県三木市を走るとスープラ乗りに告訴されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
ま−くんは、家でイニシャルDのDVDでも見ながら妹のパンツてオナニーでもしてなさいってこった。

で、何が言いたいんだ？( ´,_ゝ｀)

ファイヤーボールとプロレーサーAスペックってどっちがいいかな

ここの住人も釣られやすいのねｗ
スルー覚えろよ

得意気だな( ´,_ゝ｀)プッ

ここは煽りｽﾚなんでしょ。

iSとtypeSってホンダがネタで出した車じゃないんですか？

>>764
20点

>>764
大正解

764: 2005/12/11 15:54:07 2yyvRa7x0
iSとtypeSってﾎﾝﾀﾞがﾈﾀで出した車じゃないんですか?

荒らしてる方へ
誰も来ませんが糞スレで糞仲間も呆れ顔ですか？( ´,_ゝ｀)

荒らしにすら相手にされないクソ車でよかったな。

インテグラのATのType-iS乗ってる。11年前免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。Type-iSは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。Type-Rと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ横に本物のType-Rが止まるとちょっと悔しいね。ATだからなんちゃってType-Rがバレバレだし。
速度にかんしては多分Type-RもType-iSも変わらないでしょ。Type-R乗ったことないから
知らないけど220psあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもType-iSな
んて買わないでしょ。個人的にはType-iSでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどSAB姫路で自慢のType-iSステッカーを笑った２人組みが乗ってた80スープラを
10円パンチした。つまりは80スープラですらType-iSには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

おそらくここまで見に来たかなりの人間がこう思ってます。
あんなに晒されてたスレからたった２人
旬で荒らしがいがあるのにもかかわらずたった２人
しかも低脳レスにコピペ
こんなに立場弱いスレに応援まで呼んでる・・
来た香具師日本でたった２人
しかも釣られて来てる
日本でたった２人だけ。

まあ久しぶりにスレ伸びたからいいんじゃない？
コピペの改変に全くセンスが無いのが惜しいけど。

しかし未だに「でつね」とか「ﾏｰｸｿ」とかいう2ちゃん語使う奴がいるんだな…

全て、まーくんのお陰。

説明しよう！DC5-iS/TYPE-Sとは、
当時としては革新的な2リッター220ps K20A 赤ヘッドエンジンを搭載したDC5インテグラTYPE-Rに対して
2リッター160ps ミニバンエンジンのなんちゃってスポーツカーがカタログにラインナップされていたのである。
ホンダマニアのハートをくすぐり圧倒的な人気を博したTYPE-Rシリーズの陰に隠れて
iS/TYPE-Sの方は同じボディ(専用パーツは除く)を持ちながら超ウルトラ不人気車種として不遇の扱いを受けてきたのだ!!
「まわらない」「フケがわるい」「パワーがない」「どうにも止まらない」

　「　オ　ー　ナ　ー　の　質　が　わ　る　い　」　と

すべてがそろったミニバンエンジンはかったるく
一昔の軽自動車にも劣るとも勝らないスーパー亀頭車と呼ばれケツから蹴っ飛ばしたくなるほど遅かった。



まさにテンプレ通りになりましたね。

満足か

ｉｓで満足か。そりゃおめでたいわｗ

それで荒らしてるつもり( ´,_ゝ｀)プッ

荒らしてるんじゃなくて


全 て 真 実 で ご ざ い ま す ・・・（笑）

なんか荒らしの勢いが落ちてきてるぞ。
頑張ってクソ面白くないコピペ張りまくって早くこのスレ埋めたててくれよ。

そうだね。そうすればスレごとゴミも消えるね( ´,_ゝ｀)プッ
早く埋めてよ( ´,_ゝ｀)プッ ( ´,_ゝ｀)プッ ( ´,_ゝ｀)プッ
間違っても（　´∀｀）つ�I━━━━━━━━━　こんな事するなよ
ミイラ取りがミイラになっちゃうよ( ´,_ゝ｀)プッ

車から糞

車がうんこするのか？？

スゲーなisって

中に馬でも入ってるの？

２年前インテRに乗り換えようと思って見に行ったけど子供じみた
演出が鼻に付き即止めにした。シビックRも内装が真っ赤で却下。
消去法で欧州製のハッチバックにしたけど、もしタイプSが出てたら
買っていたかも。普通のハッチバックすら３ドアが無くなってる今
2ドアクーペを選ぶのは非常に贅沢な選択。人気無い方がかえって良い。

エンジン据え置きでタイプｓとはよく言ったもんだ

煽りにいちいち反応してるウマシカはまーくんか？

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/integra/

インテグラTYPE-Sはリーズナブルだし、いいなこれ

S買って半年経つがほぼ満足かな。
Rもいいがやはり諸経費考えればSで十分。デザインは今だに飽きないしかっこいいと思う。
ただ2ドアはドアが大きいので狭い駐車場で不便。
走りもRやランエボに比べればショボいが、この程度でも俺は十分運転が楽しい。
しかしCPCは騙された感じがするな。
せっかくだからCPC塗り直させようと思うけど、いくらかかるんかな？

インテグラのS、Cセグクラスで２リッターエンジン、結構速いよ。
いろいろ乗りまくってるけど、インテグラが「遅い」と感じるのは
インプレッサとかレガシィとかのターボ車や、Zとかの大排気量スポーツカー
と比較した時ぐらいかな。

インテグラのエンジン、レスポンスはかなりイイ。Rと比べると微妙だが
いわゆる「スポーティなエンジン」の水準は満たしてる。
スイスポのエンジンとか、マジで凄かったがｗ

当然だがロードスターとか相手なら速さ的に不足はない。
タイプRと比べると伸びが悪いが他はそう変わらん。
インプレッサと比べると加速は亀。

>>787
CPCってなんですか？

Rがいいなら、R買ったほうが幸せよ。いろんな意味で。

タイプS買うか、節約してfit1.5にするかまようお（　＾ω＾）

誰かRとS乗り比べた人いる？
特に遮音性について知りたい。
だれか教えて。

遮音性以前に気にするものがあるだろう？

うるせーよ
792は遮音性について訊いてんだよ
答えられんならだまってろ脳内

この前一時的に（二時間くらい）キーのリモコンの閉める方だけが効かなくなったんだけど何だったんだろ？
洗車した直後からだったんだけど何か関係あるのかな？

水が入っただけだよ

CPCはペイントシーラント。
5年間水洗いだけで輝きが保たれるを謳い文句にしている。
しかし誇大広告で裁判ざたになっている。

で、>>794はデカい口叩く割には答えてくれないのね

明らかに次元の違う車と比べてるから荒らされるんだよ。
少しは空気嫁。

俺ぁiSだが、やっぱりRへの憧れあるな。コンプレックスも。
機会があれば乗り比べてみたい。

いやぁ貧乏はつらいね。

俺ぁ醤油ラーメンだが、やっぱりチャーシュー麺への憧れあるな。
コンプレックスも。
機会があれば食べ比べてみたい。

いやぁ貧乏はつらいね。

　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ::: 　　
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　＜F1に参戦しているホンダは世界一だ！
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　＜そんなホンダのインテグラに乗る俺も勝ち組だ！　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　＜趣味はインテいじりにアキバで萌えグッズ漁りと2ちゃんだぜ！
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　　　　　
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

俺ぁバモスMタイプだが、やっぱりバモスLターボへの憧れあるな。
コンプレックスも。
機会があれば乗り比べてみたい。

いやぁ貧乏はつらいね。

バモスって走行中に運転席シートが倒れるドリフ仕様のバモスですか？（恥）

つまり人は自分の狭い世界の中でのたわいない相対的な評価に
縛られて生きる悲しい生き物ということだ

アキュラ導入したらやっぱ車名はRSXになるのかな？

俺の中古インテ。キモヲタしか認めないホンダのタイプＲさ。
スゲー安いんだ、これが。
勿論DC2のチャンピオンシップホワイトだぜ、ヲタっぽいだろ？
キモヲタらしくデブなのに2ドアを選択した俺、
周りは快適なミニバンやエコロジーな軽ばかり。
勝ち組は間違いなく彼ら。
だって只でさえホンダヲタキモ！な俺が乗ってもキモさが引き立つＲだ、
イケメンが乗ったら周囲から哀れみ受けるぜ、間違い無い。
そんな中古のインテだけど、ＧＴ‐Ｒやエボ、インプより全然遅いって
怖いおにーさん連中に叩かれる事もしばしば。
良いんだよ、遅くったって。
俺はネット強者で実際は臆病なキモヲタだし貧乏だし安いんだから。
俺もダサいけど、インテＲも必要十分にダサい車だから。
ヲタクはホンダタイプＲじゃなきゃ駄目なんだよ！
大体ＧＴ‐Ｒなんて高くて乗ってらんない。
なんですか、アレ？格好良過ぎです。
有名デザイナーがデザインしたんですか？
あんなの僕には似合いませんよ。
今日も俺はそんなダサくて安いインテとドライブに行く。
DC5-iSよりはマシだ。

全部読んだ。二度読んだ。
すごく愛を感じる。

>>795
洗車でトランクが半ドアになってたとかないよな？
俺はそれに気づかなくて壊れたのかとびびったことがあるorz

犯罪者が乗ってる車のスレはここですか？

レースするわけでなし、インテのSが遅いとは思わないな。
日常使用ならRとまったくといっていいほど速さに差はない。
同じ排気量のNAエンジン同士。車重も大差なし。当然の結果。
アクセルのレスポンスがスゲーいいか、標準以上かの違いくらい。
当然かっとびはじめると底力の差がどかっと出るが。

遮音性だが、当然S>iS>MC前Rの順。新Rはしらん。Rのエンジン音は素晴らしいので
車好きならまったく不快ではないはずだが、「いい加減しんどい」
時はSがいいのかも。まったりならS、かっとびたいならR。
しかしかっとびたいなら他の選択肢もいいんじゃないか？

ちなみにRを買うならアコードが一番できがいいと思う・・・

>>809
それだ。
そういえばその後トランクの半ドアに気付いて閉めたんだorz

ありが�d

>>811
Rならまったり運転も可能だが
Sはかっとべないだろ？同列で語るな

本物のRも変えない貧乏人が乗る駄車（恥）

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　 　__,ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼.＿___|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

おまえら大変だ
http://response.jp/issue/2005/1214/article77375_1.html

ＡＣＵＲＡ ＡＳＸが登場するのもそう遠くない未来の話のようだな
ちなみにｉＳ相当のグレードはＡＣＵＲＡ ＩＳＸとして出るのか？

>>812
やっぱりそだったのね。
君とはいい仲になれそうだ

俺の中古インテ。キモヲタしか認めないホンダのタイプＲさ。
スゲー安いんだ、これが。
勿論DC2のチャンピオンシップホワイトだぜ、ヲタっぽいだろ？
キモヲタらしくデブなのに2ドアを選択した俺、
周りは快適なミニバンやエコロジーな軽ばかり。
勝ち組は間違いなく彼ら。
だって只でさえホンダヲタキモ！な俺が乗ってもキモさが引き立つＲだ、
イケメンが乗ったら周囲から哀れみ受けるぜ、間違い無い。
そんな中古のインテだけど、ＧＴ−Ｒやエボ、インプより全然遅いって
怖いおにーさん連中に叩かれる事もしばしば。
良いんだよ、遅くったって。
俺はネット強者で実際は臆病なキモヲタだし貧乏だし安いんだから。
俺もダサいけど、インテＲも必要十分にダサい車だから。
ヲタクはホンダタイプＲじゃなきゃ駄目なんだよ！
大体ＧＴ−Ｒなんて高くて乗ってらんない。
なんですか、アレ？格好良過ぎです。
有名デザイナーがデザインしたんですか？
あんなの僕には似合いませんよ。
今日も俺はそんなダサくて安いインテとドライブに行く。
ナビシートにはインテと同じくらい大切な幼女を乗せて。

>>813
別にかっとぶ気がない奴もいることを忘れるな

素朴な質問なんですが…インテグラisのハンドル重くないです？？

ここのヤツらはＲと比較されると口を揃えたように「公道では大差無い」とか言うけれど、
速度超過してスポーツカー気取りなのが大半だろ？

そうでもない

そうかも

>>2のサイト見てたら、峠でケツすべって縁石にあててた馬鹿がいたな

しかしもの凄い粘着だなこいつらw

>787
CPCやった際に一緒に貰った「メンテナンスクリーナー」、使った事あるかい？
面倒だがあれをやると輝きからして全然違うよ。

水洗いとかで綺麗に見えても、クリーナー使うと汚れが浮き出る浮き出る。

メンテナンスクリーナーやらずにCPCの効力落ちたと再加工してもらうのは
はっきりいってもったいなさすぎよ。

うちのTypeSは納車後1年2ヶ月経つが、輝き続けております。

鉄屑を必死になって磨いてるのね〜

屑は磨いても光りません（笑）

車以前に乗ってる人間が自分自身を磨かないとね〜
そうしたらこんな車なんて誰も見向きもしなくなるよ
そして１０円パンチする馬鹿も居なくなるわけさ

話変わりますが…インテグラのハンドルって重くないです？？

径が小さいからじゃね？

まさに「オーナーの質がわるい」と

10円パンチする犯罪者が乗る車

じゃあぼくはアンパンチしますね

>>813
かっとび＝全開走行。
ぶっちゃけMAXトルクはどっちも殆ど変わらんので
「加速感」に限れば差は全くないｗ

てか一般道ではあのエンジン、全く使い道がないと思うのだがｗ
2速全開で走れるワインディングが近所にはないｗ
高速でミニバンを蹴散らしたいなら似たような値段でもっとふさわしい車があるしな。

サーキットはインテRはかなりイイ・・・けどDC2やEK9のRのほうが良いな。
やっぱ高回転型エンジンは小排気量の小型車が一番と思う。

そりゃまあ高回転型大排気量エンジンの車なんて
おまえにゃ無理だろ

>>835
別にRでも一般道では三速、四速に放り込んでれば普通に乗れますよ？
加速感も全然違うと思いますけど？
まあ代車でしかTypeSは乗った事ないけどね。

>>837
所詮Rに乗ったことない奴の発言だからから仕方ないよ。
自分の車はRと大差ないと認めてもらいたいんだろうね。

車ヲタじゃない一般ピーポーから見れば
isもＲも同じにしか見えない現実

むしろそのほうがいい
デカ羽やサイドステッカーとか恥ずかしい

いあ、一般道ならターボか大排気量のほうが走りやすいと思うっス。
>>836
無理です、こないだ調子こいてて一発免停食らったところっス。


>>837
乗り比べたことないのはおまいだろ。
3速4速でフツーに走れるのは当然。
ってか6速でも一般道走れるだろ。ソレがVTEC。
でも3速4速で、そん時何回転？そのときのエンジン出力は？
多分どっちも120馬力ぐらいじゃないかな？車重が同じで出力は同じ。
結果的には同じだなｗ

3000回転でも凄いぜ！さっすがR！とかほざくヤツはRからおりろとｗ

ま、車オタとして言わせてもらえばどっち買う？っていわれればRに決まってんだろ！だが。
速度違反前提とした買い方でもあるなｗマッタリ乗るならRは宝の持ち腐れ。

>>838
ちなみに俺の愛車はルーテシアRSでインテじゃない。
ただの乗り比べ。フェアレディZから旧スイスポまで、メガーヌRSから206styleまで。
車種だけは乗り倒している車オタ。

確かに車に詳しくない人から見ればみんな同じインテグラかもね。

あと、このスレを荒らす事によってRのオーナーの質というかイメージを悪くしてるのに気付いてないんだな本人は。

>>841
_, ,_
( ﾟДﾟ) ……

>>842
荒らしてるのってSが羨ましいiS乗りとか、typeRにあこがれるオーナーとかじゃないの？
typeRオーナーがこんなスレ相手にしているとも思えないし。

>>843
どこかおかしい？おかしいおかしいっていってもどこがおかしいかは指摘できないよね。
言いたいのは同じ排気量のNA車同士、回さなきゃ出せるトルクは大して変わらない＝出力も同じ。
常用域なら同じような車だねって話なだけなんだがｗ

何も魅力や速さが大して変わらんなんていっとらん・・・

言ってる意味が分からんならメガーヌRSに乗ってみることをお勧めするよ。
Rと速さは大して変わらん(ラップタイムはRのほうが上だと思う）が、「加速感」は
かなりメガーヌのほうが速く感じるはず。ゴルフは乗ったことないので分からんが
多分ゴルフGTIも同じようなもんだと思う。

限界時のハンドリングは雑誌のライターの皆さんにお任せするよ。

タイプＳとＲのもっとも大きな違いは、高回転まで回した時にパワーを得られるかそうでないか。
低回転の出力を張り合ってどーすんだ？何か張り合う意味があるのか？

＞Rと速さは大して変わらん(ラップタイムはRのほうが上だと思う）が、「加速感」はかなりメガーヌのほうが速く感じるはず。
なんでインテの引き合いにターボのメガネＲＳやゴルフＧＴＩが出てくるんだ？

>>844
おまえ、そのあたりでやめといた方が良いよ。
トルク・車重が同じでも、高回転エンジンの方が減速比が大きいはず。
同じ速度域では、違う回転数になってるはずで、
加速感が同じってことはありえない。

まぁ速さを求めるならRでもSでも無駄
ターボにゃ勝てんよ。

購入検討してます

・速さはそこそこでＯＫ
・通勤と買い物でしか乗らない
・サーキットとか興味ない

こんなおれにＲは無駄？

>>848
欲しい方を買え。

>>848
多くの人がそんな状況でR選択してるよ。自分も見栄っ張りだから
ついスペックの高いモデルをいつも購入してかなり散財してる。
でも素直に欲しいのを買えばいいと思う。所有する喜びというのも
あるし。

インテＲ買うならレガＢ４買うよ
インテＲのデザインはヲタ向け杉
外装と内装で選ぶならis海苔の方が趣味がいいと思うよ

>>848
無駄だとは思うけど、この車種を検討してる時点で、十分Ｒに乗る素質はあるｗ

>>852
おもしろくないから

10円パンチする陰険な人間御用達の安物駄車

マジレスするとドアパンチの方がはるかに凶悪

>>845
張り合ってるわけじゃない。
>>846
もちろんそのとおりだ。だが、Rノリが信じるほど違いは出ない。

どうしてそこまでしてRに拘るんですか？
R乗りはタイプSの加速なんぞ気にも止めてないよ

DC5でＲを買わない理由？

>>858
子供っぽい演出。サイドデカールとか赤バッジとかキャリパー
真っ赤とか、でかい羽根もそう。全部オプションでいい。
Rが省略した防音材とか付けてタイプTとかで出してくれると
かなり嬉しい。言ってみればユーロRの２ドア版。車重が20キロ位
増えても問題ない。

単に僻んでるだけとハッキリ言えばいいのに･･･Ｗ

しかし不思議なことにｉＳやＴＹＰＥ−Ｓに乗ってる人間は
まーくんを筆頭にガキっぽいのばかりなんだよなｗ

なぜ同じ車種で罵りあうのかどう考えても理解できない

不思議な生き物ですね

オレンジ色の車に乗りたかったらＳを買え。

フィット１．５Ｓのブレイズオレンジメタリックのことか？

つまんねえ

禿同。確かにタイプSはつまらない車だ。

頭弱いんだね

ﾀｲﾌﾟRに嫉妬するｗ

>>868
禿同。確かにタイプSの黒ヘッドエンジンは弱いな。
もしかして回頭性のことだったらスマン。

知ったか乙

知ったか？といわれてもフェアレディ乙についてはよく知りませんよ。
もしかしてホンダ Zのことでしょうか？

糞つまらん

だからタイプSが糞つまらないのには同意してるじゃないですか。
この際ホンダZに乗り換えてはいかがでしょうか？

TypeSのスレ立てました。
次スレよりiSは別スレでお願いします。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134829272/l50

糞スレの予感

>>874
おもしろいと思ってるんだろうけど寒いから
勘違いもほどほどにしとけよ



と釣られてみる

ホンダＺはいいよー。ＵＭ−４。
なんちゃってスポーツよりいい。

昔のホンダＺはｼﾗﾈ

やっぱ何かしら問題のある車なんだよ。
誰もが一目置いている車のスレではこんなことないし。

問題のない車を知りたいとこだな

どうせ荒らしてるヤツって２〜３人だろ？
書き込んでる内容のレベルが一緒だし同じことを繰り返してるだけ

まぁあれだ。１０円パンチしてる馬鹿が乗ってる車種だからだよ。

>>882
メーカーもお古を新品を偽る犯罪ディーラーを抱えてるしな（恥）

別にひがむような車種だろうか？タイプR

ここに外車スレやレガシィスレと同じ構造を見る。
学歴板とかと同じ発想。

どっちもぶち抜いて終了♪

ＶＩＰでは、型式ＤＣ５ｉＳのＦＦ式なんちゃってスポーツカーを探しています。
万一の場合、１０円パンチに至るおそれがあります。
Ｔｙｐｅ−ｉＳエンブレムのついたなんちゃってＲを見た方は、至急、ご連絡をお願い申し上げます。

教えて下さいm(_ _)mみなさんは、どんなオイル使ってますか？？
どんなオイルがあいますか？？

883: 2005/12/18 22:31:43 8gWnDY470
>>882
ﾒｰｶｰもお古を新品を偽る犯罪ﾃﾞｨｰﾗｰを抱えてるしな(恥)
883: 2005/12/18 22:31:43 8gWnDY470
>>882
ﾒｰｶｰもお古を新品を偽る犯罪ﾃﾞｨｰﾗｰを抱えてるしな(恥)
883: 2005/12/18 22:31:43 8gWnDY470
>>882
ﾒｰｶｰもお古を新品を偽る犯罪ﾃﾞｨｰﾗｰを抱えてるしな(恥)
883: 2005/12/18 22:31:43 8gWnDY470
>>882
ﾒｰｶｰもお古を新品を偽る犯罪ﾃﾞｨｰﾗｰを抱えてるしな(恥)
883: 2005/12/18 22:31:43 8gWnDY470
>>882
ﾒｰｶｰもお古を新品を偽る犯罪ﾃﾞｨｰﾗｰを抱えてるしな(恥)

兵庫でプレミアム白のｉｓ乗ってます。
「まーくん」騒動以来、
量販店やスタンドで(・∀(・∀・)∀・)ジロジロと見られることが多くなりました。
中には「まーくんのｉS？（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 」と完全に馬鹿にする輩もいます・・。
そんな時（　´∀｀）つ�I━━━━━━━━━　スーッと
やってやりたい衝動に駆られるのですが、そしたら私までまーくんになってしまいます。
もうｉｓなんて乗ってられません。
オナクラも地下活動しかできないし、これもすべて「まーくんｉｓ」のせいです。

>>886
この前までウルトラレオ使っていたけど，今は自動後退専売のエルフの5W-30
使ってる。本当はSXR(0W-30）使いたいけど金がない…

このスレ一部のキチガイのせいで狂ってるから　こっちで聞いた方が反応あるかも
低粘度オイル2L
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105339123/

皆さんの自分でオイル&フィルター交換するときにフィルターはどうやって変えてます？エンジンルームの上からは届かないし、ジャッキで上げて下からでも届かないし、皆さんどうしてます？

10円パンチする犯罪者

>>890
リフト汁
リフト出来るような環境がないなら、
長いエクステンションを使うなり、長いパイプを使うなり工夫して
チャレンジしてみたほうがいいよ。

いい加減にタイプSを妬むのは止めて下さい！
事実、私のノーマルタイプSで日本屈指のハイスピード峠である
表筑波スカイラインを3分12秒で走っています。
コーナリングにも剛性にもブレーキにも全く不安感はなく、
全長5km近いコースを全開で疾走できます。
タイプSは十分にスポーツ
それてタイプRはレーシングなんです！

スポーツタイプとレーシングタイプを間違える馬鹿って多いよな

安物駄車でレーシング（恥）

自動後退でオイル交換なんて、もしかして　まーくん？

しかし、何でここまで粘着してるんだ？
10円パンチ食らった本人？よっぽど悔しかったのかな。

インテのＡＴに乗ってるんですが…アクセル踏むとカラカラって音がするんですが…大丈夫ですか？？

インテのATってどのインテ？

それはエンジンがブローする前触れです

>>900
マジですか？？

ノッキングっておちか

今度はRに10円パンチしてはいかがですか？

DC5自体堕車だと思うが

今まで荒らして悪かった。
引きこもってて免許が無く、車にも乗れないストレスからやってしまった。
正直すまんかった。

と、まーくんiSが仰っていますよ？

正直後悔している。

痔演自爆

10円パンチされたらいいのに（笑）

今日は雪凄いな
俺の黒インテが白インテになったよ。それでもｶｺｲｲ

黒インテが糞インテですか。
それは元からでは？

煽り方も考え直したほうがいいよね

なんというか・・・荒らし方でも、頭のいい奴がやってんだろうなって感じのもあるけどさ


ここ荒らしてる奴は明らかに頭悪そうだもんな。
ネタはバカの一つ覚えでまーくんしか無いうえに、センスの無いコピペと下手な自演。
煽りも下手だからレスも伸びないし。

まぁ本人がこれで満足してるならいいんだけどさ・・・

じゃあ燃費の話でもしようよ。それくらいしか語ることないっしょ？

荒らしもウザイが毎回毎回荒らしに過敏に反応してる奴もウザイ。
見たところ荒らし5〜6人に1人で返してる感じだがいい加減放置しろよ。

燃費はだいたい9くらいだな
会社まで10分くらいだから伸びないや

10円パンチされたらいいのに

いっしょに10円パンチをしませんか？

　　　∧_∧ �I
　 　 (・ω・)丿　ｯﾊﾟ
.　 ノ/　 /
　　ノ￣ゝ

ハーツクライ

正直に言っていい？
isってなーに？
Sとどー違うの？

恥sage
すまん、わかった。
現行しか知らなかった。

無能の癖にプライドだけは高いキモオタID:oiFMDrDy0

iSよりSの方が速いの？

ViRSの方が速い

10円パンチされたらいいのにねー

　　　　∧_∧ �I
　 　 (・ω・)丿　ｯﾊﾟ
.　 ノ/　 /
　　ノ￣ゝ

インテゲロに乗って犯罪をしに行こうｗ

DC5に乗ってて冬道がちょっと辛いんだけど、
FFじゃなくて他のどういう形式なら運転楽なの？

二足

早く教えろ

無限軌道

おまい頭いいな

＾＾

>>931
ありが�d
早速買い換えることにしたよ

>>934
ゴムキャタピラなら夏の舗装道路も安心だｗ

>>934
お前誰？

早く教えろよ！！！！！！！！！！教えろっての！！！！！！！！！！！！！

>>936
お前誰？

>>936
騙りｶｺﾜﾙｲ

>>928
ttp://www.venus.dti.ne.jp/~deaon/surfcat2.jpg

こういう仕様にすれば？

>>938
お前誰？まーくん？

>>939
すげｗ

教えて下さいm(_ _)mパワステのオイルは、ホンダの純正オイル使ってますか？？後、いくらくらいかかりますか？？

ディーラーやショップに電話して聞けよ

1000なら次のインテ5ナンバー&1.8l化

isにＲのマフラーてつかないの？サイレンサーだけでも無理かな
ダメなら切って溶接します

どんなにＲのマフラーが良くても
中間パイプ径が全く違うから無理だよ
だからアロンアルファでくっつけたらいいよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　くっつくよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

溶接技術があるなら最初から好きなの付けとけよ。

ファイヤーボールかプロレーサーAスペック買おうと思うんだけど、付けてる人いない?

いっしょに10円パンチをしませんか？

　　　∧_∧ �I
　 　 (・ω・)丿　ｯﾊﾟ
.　 ノ/　 /
　　ノ￣ゝ

>>928
RならLSDついてて走破性高いがiSは・・・

運転技術≫ＬＳＤの有無

>>951
お前雪道走ったことは？

知ったか房共乙

それしか言えん馬鹿厨乙

>>951
同じ人間が乗った場合どうなるかわかるよな

≫952

冬はわざわざ高速乗って雪国に走りに行ってるけど？
速いやつはＬＳＤもない普通車が多いな。ぶつけるの前提だから安い車で走ってるのかもしれないけど、インプやエボなんかより速いペースで走ってるのをよくみかけるけどなぁ。

>>956
>>955

少なくともiSで雪道でスピードを出したいとは思わないな
そこまで死に急ぐこともないだろうに