【２００５】　もっとホンダを語る　【勝負の年】

近年ではフィット、オデッセイ以外のクルマの販売が芳しくない国内市場。
海外ではアジア、特に中国市場は絶好調だが、もとから弱い欧州。
やや減速気味の北米。
Ｆ１は再参戦してから今年は健闘したものの優勝することはなかった。

さらには前スレ中にNSX中止や国内シビックはセダンのみなども決定。
このままニッサンマツダの二の舞になってしまうのか。
2005年はホンダにとって正念場の年となるだろう。
ここでは主に、これからの国内における新車販売、展開を
中心としたホンダの展望を語っていこう。


前スレ
【２００５】　ホンダを語る　【勝負の年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099899170/

(・∀・)ﾏﾑｺﾋﾞｯﾂの穴

>>1乙。
しかしスレタイに2005は入れないほうが良かったな。2005年発売モデルについてのスレに見える。

ところで、モーターショーに出すらしいF20C横置き＋SH-AWDの4ドアクーペ、
例によって観測気球だろうけど、製品化したとしても売れるのか？

>>3
スマソ
なんとなく「勝負の年」ってフレーズが好きでそのままにしちゃいました。

ここしばらく惹かれるクルマが出ないけれど、個人的にはホンダ大好きです。
がんばってほしい。

ttp://49uper.com:8080/html/img-s/77641.jpg

今後の新車種&FMCってこんな感じだっけか？

05　シビック
06　シビック3ドア（欧）、ストリーム、フィット？
07　アコード？
07〜08？　NSX

なんだか、最近はホンダのお店に行っても元気がないから悲しいなり・・・。
それに比べてネッツ店なんて調子に乗りすぎの茶髪兄ちゃんが出てきてうんざりするけれど、元気はある。
カローラ系デザインは許せても、ネッツ系（bBとかイストとか新Vitzとか）はキライ。

ちなみに最近のホンダデザインは特徴がなさすぎ。もうちょっとがんばってほしい。
昔のハッチバックのシビックは庶民的ながらもかっこよかったのになあ・・・。

フィットとかミラクルシビックとかインテグラとかインサイトのかわいくてかっこいいデザインが好きだから、
最近のDQN路線は悲しい。（前者の路線じゃ高級感が出しにくいから難しいんだろうけど）
レジェンドはあの手の車にしてはいいと思う。
画像を見る限り、日本向けシビックもわりと良さそうね。

有吉

大吉

人民に非ず。獣以下。

大凶星。有吉うぜぇ

斯ノ道ハ実ニ我ガ皇祖皇宗ノ遺訓ニシテ子孫臣民ノ倶ニ遵守スベキ所之ヲ古今ニ通ジテ謬ラズ、之を中外ニ施シテ悖ラズ。朕爾臣民ト倶ニ拳々服ヨウシテ咸其徳ヲ一ニセンコトヲ庶幾フ。
　 明治二十三年十月三十日
御名　御璽

F1(笑）撤退マダですかｗ

バトンが表彰台に立ってもスレ違い。

差別や蔑視がどういうものかを勉強したほうが良いかと(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ


170 名前：名無しさん　[[email protected]]　投稿日：05/09/14 10:13 HOST:p625efa.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp
対象区分：［個人・三種］優先削除あり
削除対象アドレス：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125897598/9-13
削除理由・詳細・その他：
ガイドライン4の差別・蔑視発言です。

アリタン必死の屁理屈だな！大笑い！
プギャ―(=^▽^=)

ぶらくだろ！
何のかわりなし！
パトロールガンバね！

できなかったぞ！
アリタン！

アリタンの作戦は失敗に終わりました。(^-^)ノ~~

保守

自作自演かこわるいぞ―
(^O^)/

レ―ザ―アリタンＨＧだフォ〜

ホンダで車を買って「ブライドポリマー」というのをしてもらったのだけど、
検索しても、これくらいしか、でてこない。
http://primo.honda.co.jp/central-saga/support/refresh_service.html

どのくらい持つかとか、販売員に聞くしかないのだろうか。

　
＊＊＊＊＊

　・・・安全性を要求される商品が利潤追求の過当な競争によって、安全を
無視してつくられる場合がある。その代表的な例が「ホンダN360」という
欠陥車である。まったくの新車をつくる場合、設計から量産開始までのリー
ドタイムを、日本の業界では二、三年とる。アメリカでは、たいてい五年と
るが、本田技研工業は最初これを九ヶ月でやろうとした。
　結局、設計開始から一年二ヶ月かかったが、試作段階で「この車は満足に
走るのか」という疑問さえ出たという。

　案の定、「横ゆれ、蛇行」で事故が続出し、被害者同盟が結成された。事
故件数百七十四。内訳は死者三十四、重傷者七十五、軽傷者八十三。
　技術評論家の星野芳郎は「従来やっていなかったレイアウトとアッセンブ
リー（組み立て）を採用したのだから、本田の技術者、工員はこれまで蓄積
した経験が役に立たなかったに違いない。独創的な車なら実験期間を長くと
らなければいけない。パワーがあればあるほどコントロールが重要になるの
だが、ステアリング系統の設計も工程も急がされた形跡がある。発売時期に
合わせて突貫工事したようだ。車を発売してクレーム情報をとりながらの手
直しは、世界的にどのメーカーもやっている。しかし本田はとくにそれが激
しかった。この車はユーザーをテスト台に使っているとしか考えられない。
実験不足の車をユーザーに与えて、その経験をふまえて改良していくという
のはまさしく破壊的、犯罪的行為である」ときびしく指摘している。

　こうした事実を踏まえて、当時の本田技研工業社長、本田宗一郎の次の発
言を読むとき、私達は唖然とせざるをえない。
　「本田さんは一貫して、製品がよくなるには競争が必要だ、通産省の保護
政策はおかしいという考え方ですか」という『週刊朝日』の下村記者の質問
に対して、本田は堂々と「勝負は自分の力でやるべきですよ。私は変なテク
ニックで商売はしたくないな。本業で体当たりしたい。それで一貫したのが
現在の本田技研だと思うんです。排ガス規制でも、あくまで技術で解決すべ
きものですね。それをね、社長が政治的に動いて解決すると、社員だって
ね、『そうせオヤジが何とか話をつけるだろう』と、こうなっちゃう。うち
はだれも政治的に動く人はいないから、結局、一人一人がね、ムキになって
いるんじゃないですか。そういう姿勢というものは大事なことだと思うな」
と答えているのである。
　〜佐高信　企業原論　P.100〜
　

>>27
別に本田宗一郎の発言がおかしいとは思わないが・・・・。


話は変わるが新しいシビック、アレで大丈夫なんだろうか。
バカ売れして欲しいが、、

>>28
そもそも、日本で国産Cセグメントセダンがバカ売れなんて起きるのか？

シビックワゴンハイブリッド発売してください。
ヨロピク

シビックのワゴンっつーポジションはストリームに取られたような

ホンダって本当にアホンダになっちまったなぁ・・・他がやらないことを馬鹿になって全力投球が本田技研の魅力なのに
シビックセダンベースにしちまってさぁ・・・まぁ、前のままじゃfitと被るし仕方無いんだろうが、これでトヨタとやってることが
変わらなくなってきたね。。。

と言うか、ホンダの反骨精神もそろそろ限界じゃない？
まさに「口ばかり、カッコばかり」でホンダスピリット貫いても
実際売れなきゃ企業としてもやってらんないし。

>>31
　先代シビックのプラットフォームで作られたのがストリーム。

ストリームもトヨタにパクリ倒されて死亡寸前だし・・・

新シビックを、一昔前のカローラ，サニータイプとしたのが理解できない
あのタイプは愚だとやっと気付いて消えたのではないのか？
封建社会の平民用の車を連想させる

>>36
　むしろ・・・シビックよりも差異の少ないアコードを早くサルベージして欲しい。

>>25-27
http://www.mook.co.jp/oldmagx/sokatu/insight.html
初のハイブリッド車という栄誉を海外でのみねらったクルマ

あの頃、「トヨタにやられた」「あれはアタマがいい。
ウチのような普通のハイブリッドじゃ、ちょっとかなわない」と
ホンダの開発担当者が言っていた、と聞きました。



「名誉優先」だけで突貫工事は今も昔も変わらない（笑）
挙句には初期ﾘｺｰﾙだらけの欠陥車続出（哀）

ＦＩＴハイブリッドをだしてくれ
４０ｋｍ／ｌで

>>38
電池の性能が頼りで電池切れたら亀になる初代プリウスをウルトラキャパシタ
で軽量のホンダが羨むわけないでそ。伝え聞き風の嘘はいけないな。
ちなみにソース付きのこんな情報はいかが？
●米で「プリウス」突然停止、トヨタ、原因究明急ぐ、世界戦略に影響の恐れ（日経・11面）
トヨタ自動車のハイブリッド車『プリウス』が走行中に突然停止する事例が、米国内で13件発生している
ことが分かったという。米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）が特報、日経なども取り上げている。
記事によると、不具合が発生したのは2004年モデルと05年モデルの一部。米運輸省高速道路交通安全局（NHTSA）
に「突然停止した」などとする報告があったほか、オンライン自動車調査会社エドムンズ・ドット・コムにも
同様の例が報告されているという。
死傷事故は起きていないものの、事態を重くみたトヨタは原因追及と対策立案のための緊急調査に入った、
としている。
http://response.jp/issue/2005/0518/article70771_1.html

トヨタの車がどうであろうと、ホンダの車が良くならないと
面白くないね…　ンダオタとしては

うちのホンダは10万キロでエンジン終わった
ホンダのエンジンて長持ちしないのな
次から他のメーカーに乗るよ

釣られちゃうかな。

プギャー

　ユニッタベルトさん、すみませんね。　プギャ〜。

>>32
＞他がやらないことを馬鹿になって全力投球
ワゴンタイプのコンパクトカーとか、背の低い（でも室内高はある）ミニバンとか、
横長6席のハッチバックとか、可変4WDの高級セダンとか、
最近でも年に1〜2種類は変な車を出してるやん。
人気が出たものばかりではないけど、それは昔からのことだし。

>>45
ほっとけよ、>>32は中身やコンセプトの挑戦などどうでも
良いんだよ。こいつがンダに興味持つこと自体が間違い。

どうぜ、見た目だけで中身全く考えずに5HBをアホ面して
涎出してる厨房。マジ32はンダ以外で十分だからｗ

>>46
まあそうなんだが、たまに論破しとかないとスレを読んだ人間のイメージを歪められるし。

シビックハイブリッドマダー？（ﾁﾝﾁﾝ

同和出身者が車作ってるとこでしょ

東真一郎君もホンダ勤めてるって話

有吉≒さかきばら
限りなく同類項
ご同類！

いい加減にしたまえ。
俺に言いたいことがあるなら直メールすればいいだろ。
[email protected]（期間限定）

ウソつきで
話をすり替える
いいわけマンです！おまえがいいかげんにしたまえ！
としあき
(^-^)/

いいたいことがあるときはスレに書きますからご心配はいりませんね！
としあきちゃん

出てきていつものおおボラふいてみ
アリタン！
(^O^)/

有吉。やっぱおまえきもちわり―わ

ニュース速報＠2ch掲示板

無線を使った自動車最新型キートラブル続発で採用中止　ホンダ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1129400939/

エディックスとエリシオンの大失敗が効いてるね
スポーツのホンダからミニバンのホンダに凋落していたが
遂にコンパクトのホンダになっちまうのか

９月の販売台数ランキング
ホンダフィット２位、ホンダステップワゴン３位
単独車種では事実上のワンツーを決める。
http://response.jp/issue/2005/1015/article75321_1.html

ホンダは今年も国内販売前年同期比割れで大幅値引きしてるとマイカーで記事になってたが、値引きに釣られた客もカードキートラブルに呆れて次は他社にするだろうな。

カードキー持ってる奴が全体のどれだけ居るんだ？
その程度で揚げ足取り工作か？超バカだなお前は。ハゲワロス

来年こそはスマートキーを開発する年度だな（笑）

＜自動車用最新型キー＞トラブル続発で採用中止　ホンダ

　無線を使ったホンダの自動車用最新型キーで、誤作動のため利用者が外から車に入れなくなる
などのトラブルが続発したため、同社が９月からこのキーの採用を取りやめたことが分かった。

　トラブルを起こしたのは、厚さ数ミリのカード型「スマートカードキー」。
利用者のポケットなどに入っていれば、キーから出る電波を自動車が受信して自動的に認証を行う仕組み。
乗車時はドアのハンドルを握るだけで解錠され、降車時はドアを閉めて車から離れれば勝手に施錠される。

　０２年からオデッセイやアコードなど新車の一部に標準装備され、希望者向けには３万〜７万円のオプション
として販売された。現在約１８万３０００人が利用している。

ところが昨年後半以降、携帯電話などの電波の影響で、キーを車内に置いたままでも、降車してドアを閉めると
施錠されてしまうケースが続発。
いったん施錠されると中から解錠することはできず、専門の業者を呼んで開けるまで、人が車内に閉じ込められる
騒ぎまで起きた。

従来型のキーも装備され、このキーを使えば開けられるが、カードキーの利用者は、従来型キーを携帯していない
ことが多く、出先で困りはててしまうという。

　このため、同社は９月に一部改良して発売した最上級車「レジェンド」から、利用者がドアのハンドルに触れなければ
施錠できない仕組みに変更。自動車の安全性には問題ないため、リコール（回収・無償修理）には該当しないが、
同社は今春から、利用者全員にダイレクトメールでトラブルが起きていることを通知した。ただ技術的な改修は難しい
ため、メーカーとしては注意を呼びかけるラベルをキーに張ることしかできず、対応に苦慮している

＞メーカーとしては注意を呼びかけるラベルをキーに張ることしかできず、対応に苦慮している




もう止めてくれ、腹が痛い（笑）

>>62
窓開けて手を出して、外のドアノブで開けられないものなのかね？

ホンダの車はパワーウインドじゃなく手動なの？

>>62
なんだ、トランク開ければいいんじゃね？

ホンダのカードキーって凄いんだな。ドアロックまで制御してるから
ガラス破ってもドアが開かない。これなら車上荒らしもお手上げという
もんだ。採用中止だとしたら中止前のを中古で買うしか無いのが残念だ。

ハッチバックが車内から開けられるのは内緒だが。

普通は従来型のキーも持ち歩くと思うけど。機械を過信しすぎだと思う。

>>63
家電メーカーもそんなもん。

しかし、
＞技術的な改修は難しいため、メーカーとしては注意を呼びかけるラベルを
＞キーに張ることしかできず、対応に苦慮している


身潰しの方がまだﾏｼじゃねーの？（笑）

殺人してる美潰しよりは遥かにまし

身潰しもﾘｺｰﾙ対策品が欠陥品だったからなぁ（笑）
ﾎﾝﾀﾞの対策品「スイマセンステッカー」

買った奴がアホンダラ

>>72
正解。

ホンダさん

頼むから

見えないところで手抜きしないでくれ

VEとよんでくれ

　　　　＿
　　 ／ ／|） ＜来年こそはスマートキー復活させないと・・・
　　 |￣|
　／ ／

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1129865036/
これからはパクリデザイン路線ﾆﾀﾞ<丶｀∀´>（笑）
もうｼﾋﾞｯｸもパクリデザインﾆﾀﾞ（笑笑）

http://v.isp.2ch.net/up/9c050d67204a.jpg

有吉＝嫌われ者ﾆﾀﾞ

誹謗中傷発言から一転、認める供述を始めました。としくんが。

372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/10/27(木) 22:11:37 ID:lmq36BZ20
>>369
カローラフィールダーなんて安全ボディでもないブレーキも効かない
ハンドルの動きも曖昧なクルマに乗ってるから幼稚園児を轢いてしまう
結果となったのである。シビックならハンドルで回避できただろうし
最悪の場合でもしっかりとスピードを落として柔らかい安全ボンネットが
優しく幼稚園児を受け止めていただろう。

>>80
もう勘弁して下さい、吐き気がします

ホンダも倒産まっしぐらだな。>>80のような知障がいる限り。






晒し上げ(w

>>82
◎ホンダがトヨタや日産に敵わない訳◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129094308/
の>>372参照

>>80
カローラの容疑者
＞園児たちに「ごめんね、ごめんね」と謝りながら救助に加わっていたという。（読売新聞）

シビック乗り
「この馬鹿猫がぁ」と叫び、子供そっちのけで猫を追いまわす。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124954866/235
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129094308/405

トヨタ「ニート君、もう働かないなんて言わずに私達の所で働いて下さいね」
ホンダ「ニートが作った車なんて買えるかよ。　ﾌﾟ」

>>84
謝る以前の問題じゃないのか？

>>80〜>>85
ヨタオタが逆ギレしてホンダスレに妄想を書き込んで居ますな。
元ネタを探ってもホンダオタのカキコでは無さそうですが。

＞元ネタを探ってもホンダオタのカキコでは無さそうですが。

これが都合の悪い事は認めないンダヲタの特徴（笑）

＞最悪の場合でもしっかりとスピードを落として柔らかい安全ボンネットが
＞優しく幼稚園児を受け止めていただろう。

ホンダのボンネットはハンペンか何かでできてるの？

さらに名言を発見しますた

S2000
12 チョイ不良オヤジ・・なんちゃってさん UID:3237694059070202
2005/10/07 1:42:31 ID:1424694
ああ、良い事を聞きました。中古で購入しましたが、右リア･フェンダーがずれてます。
リアランプに至るラインでバンパーが丁度 FRP の厚み位(約3ミリ)フェンダーより出ています。
特にぶつけたとかじゃないんですね(多分)。
いいんですいいんです。こんな車をこんな値段で売ってくれる本田技研に
細かい事はゴタゴタ言いません。
実は修理歴有りとかでなければそれでいいんです。これでよく眠れます。






＞こんな車をこんな値段で売ってくれる本田技研に
＞細かい事はゴタゴタ言いません。

ンダヲタキモス（笑）

5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/10/31(月) 16:50:59 ID:DkDlTnfT0
ホンダ関係のスレで必死に日産を叩く
下のスレのID:GxYOmA6o0ってもしかしてンダヲタｗｗ

■■なぜﾎﾝﾀﾞに高級車は無いのか？3■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125368999/144
144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/10/31(月) 14:31:00 ID:GxYOmA6o0
>>143
所詮サンヲタなんて殺人鬼の手下。
マルチホストしたって人は殺せないからな。

なぜ？どうして？ホンダ！２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130372966/129
129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/10/31(月) 16:12:54 ID:GxYOmA6o0
おい殺人鬼の手下サンヲタよ！事実ときちんと向き合わないのは日産の伝統か？ｗ
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

【元祖】日本一ﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽのないホンダ2【パクリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129278046/203
203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/10/31(月) 16:09:50 ID:GxYOmA6o0
おい殺人鬼の手下サンヲタよ！
これについては揃ってスルーか？ｗ
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

虫けらだフォ〜
こんな奴入れたのはリクルータ―の責任だフォ〜
誰だフォ〜

学習能力がないホンダ

ンダヲタキモス（禿笑

ID:6IMzEs910

ンダヲタキモス（笑）

今日の粘着ンダヲタ　ID:8oQIBkFA0ｗｗｗ

F1でインチキ・出場停止のホンダ。
2004年はずっとインチキで通していたホンダ。

http://www.omocha.co.jp/corp/honda/doukan.html

2003/12/24
同僚がバモスターボを中古で購入しました。
何でもこの車、エアコンを入れるとブレーキが効かないという恐ろしい症状。
早速、購入したクリオ店に持ち込むと
「ホンダの軽はそういう設定になっています。」（ブレーキが効かないのに？）
そんな事は取扱説明書の中にも一言も触れていません。
たまたま、私の知人が県内にあるホンダ系ブレーキメーカーにいたため、メールで問
い合わせてみる事にしました。
回答はなんと・・・
「そうゆう設定だからしょうがないよ」という内容でした。
つまりホンダは
「エアコンを入れるとブレーキが効かなくなるのを承知で販売している」ということです。


パジェロ事件以上の問題に発展するのではないでしょうか？

>>98
放置掲示板を根城に工作活動ご苦労さん。
あんまり派手にやると削除されちゃうぞ。
一応管理人には通告しときました。

通報しました。
「風説」による世論誘導は立派な犯罪です。

「流布」とは不特定又は多数人に伝える行為で、掲示板に書き込む行為は、まさに流布にあたります。
流布する情報が「虚偽」であれば、刑法上の信用毀損罪や業務妨害罪(いずれも刑法233条)に該当します。
「虚偽の」風説とは、事実と異なる噂のことです。
「虚偽」であることを認識していなければ、犯罪は成立しませんが、相当な根拠もなく安易に噂を信じた
行為は、認識がなかったとはされないでしょう。
判例は、虚偽の風説の流布によって実際に信用が毀損されたり業務が妨害される必要はないとしています。

１００

>>99
ここの人に聞いてご覧。掲示板と同じ答え出すから。
http://www.nissinkogyo.co.jp/home.html

日産のアスベスト問題で大喜びしてるンダヲタさん。
http://www.honda.co.jp/environment/policy/04.html
「環境の取り組み」ではアスベストに触れてないようですが、

http://www.nissinkogyo.co.jp/releases/pdf/2005/20050805.pdf
アスベスト入り部品の供給が1997年まであったんだから
日産の部品に混入されていた時期にはまだまだホンダは使ってたんでしょうか？
お答えください。

随分アスベストマンセーの様ですがｗｗ
http://www.honda.co.jp/NSX/nsx-press/press24/special1/sp1_3.html
＞その熱の問題を解決し、1905年から1986年まで約80年間もブレーキライニングの王座に輝き続けたのが
＞耐熱・耐久性に優れた　ア　ス　ベ　ス　ト　である。

http://www.nissinkogyo.co.jp/investors/index.html

ちなみに
大株主(2005年3月31日現在)
　 本田技研工業株式会社 7,560千株(34.7%)

「風説」による世論誘導は立派な犯罪です。

「流布」とは不特定又は多数人に伝える行為で、掲示板に書き込む行為は、まさに流布にあたります。
流布する情報が「虚偽」であれば、刑法上の信用毀損罪や業務妨害罪(いずれも刑法233条)に該当します。
「虚偽の」風説とは、事実と異なる噂のことです。
「虚偽」であることを認識していなければ、犯罪は成立しませんが、相当な根拠もなく安易に噂を信じただけでは、認識がなかったとはされないでしょう。
判例は、虚偽の風説の流布によって実際に信用が毀損されたり業務が妨害される必要はないとしています。

>>101
健康被害が取りざたされるまでアスベストがブレーキ関係には
ベストな素材であるのは事実だし、今でもそうだと思う。
しかしホンダは疑わしい時点で全廃している。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19950904/cv95-037.html

それとバモスのブレーキは関係無かろう。
アスベスト廃止はバモス発売以前のこと。

>>104
ホンダの対策が早かった点は認めるが
アスベストの害は紀元１世紀前後から知られていた
ttp://www.aozora-21.co.jp/cgi-bin/aozorahp/sitemaker.cgi?mode=page&page=page4&category=3
アスベストの件はメーカーうんぬんじゃなく、国や石綿業界全体の責任だと思う

善良なホンダに対し、日産はアスベストを全廃したと嘘をついていた

＜アスベスト＞日産がライトバンなどの部品に使用
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130396453/1

ﾎﾝﾀﾞよりﾎﾝﾀﾞｦﾀに





ﾌﾟ

ホンダ車は、ボディの傷みが早い

　ホンダ車は、走行距離が延びるとトヨタや日産に比べボディの傷みが早いと言われ続けてきた。
それが、このシビックから改善されることになる。
そして今後は、この高精度ボディがホンダのスタンダードになっていくはずだ。
ホンダ車の魅力が、長持ちすることにつながる。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20051109/110584/

ﾂﾀﾞｦﾀﾜﾛｽｗｗｗ

>>108
なんだ、オデッセイ乗りの御堀かよ。
しかも、ボロの。

ディーラーで勝手にプラグ変えられたとか騒いでたな。素人以下だよ。こいつは。

遅れを取っていたﾎﾝﾀﾞ車の耐久性
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131583033/

これからますます売れる
世界一のボディになったと言う事だから
新車を買うならホンダだな

（株）　現代自動車　日本技術研究所
ttp://ex.nikkeibp.co.jp/static/order/ORDER_0000001771/AD_0000000008867.shtml
＞ 募集職種　電気回路設計【ハイブリッド車・燃料電池車の制御システム開発】
＞
＞ 仕事内容　ハイブリッド車のユニット（パワーエレクトロニクス部品、２次電池）、
＞ 　　　　　　　および、制御システム開発（エンジン・モーター制御、電池充電制御など）
＞ 　　　　　　　燃料電池車の各ユニット、および制御システム開発　
＞ 　
＞ 応募条件　自動車メーカ、および、関連メーカでの本職種経験者。

　　　　 　│本 駄 欺 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ 商売のコツは品質やない！
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　虚像の宗一郎さえ信者の脳裏にチラつかせればそれでOKや
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　 ウチの客見てみい！み〜んなアホやで。
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

かつて、本田技研（ホンダ）の創業者、本田宗一郎氏が
発展途上国支援の為に、台湾と韓国へ技術支援に行った。
技術を伝授して、しばらくすると台湾から、

　　「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」

と連絡が入った。
台湾人は、腕を上げたことを師である本田氏に報告したのである。
そしてまたしばらくして韓国からも連絡があった。

　　「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくていいです。」

そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、
エンジンからデザインまで全くのコピー品を“韓国ブランド”として販売し始めた。

つまり、技術を盗み終わったら師は「用済み」だと言い、技術提供の代価である
ライセンス料すら払いたくないという実に韓国人らしい自分勝手な言い分なのである。

本田宗一郎氏は大変失望してこう話したという。

　　　「韓国とは絶対に関わるな」
と。

この話は『夢を力に ―私の履歴書』という本田氏の自伝にあるものなのだが、
『併合で散々援助されたのに、身勝手な独立をした韓国』という
韓国という国そのものの歴史に酷似したエピソードではないだろうか。

韓国のことわざには『一緒に井戸を掘り、一人で飲む』とか、
『梨の腐ったのは娘にやり、栗の腐ったのは嫁にやる』とか、
『自分の食えない飯なら灰でも入れてやる』などの
“利己的であること”を“合理的であると解釈する”ものが
異様に多いのもなんとなく頷ける話である。

>>114

関連スレ
遅れを取っていたﾎﾝﾀﾞ車の耐久性
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131583033/

CMでF1を出して「低重心」うんぬんと言ってるけど、
最近のF1はナロートレッドの上サイドポンツーンが高くもっこりしていて全然低重心に見えないのが
何だかなと年寄り的には思える。

>>117
ホンダの場合、ミニバンに低重心ばかり重視して
居住性は無視するちょっとネジが外れた頭脳

ホンダクオリティ
http://www.sankei.co.jp/news/051113/sha026-2.jpg

トラックが乗り上げたんだってね。
どんな車であっても潰れるよね。

ステップWGNを叩く為にこんな画像をネタにするとは良い死に方しないな＞お前 (eBhXXAeV0)

レスキューが屋根をぶった切ったのを事故で切れたと思っているバカがいるスレはここですか？

誰も乗っていない事故車をわざわざレスキュー隊が屋根をぶった切ると
思っているバカがいるスレはここですか？

屋根を除去して遺体を搬出した後の画像を見て
誰も乗ってないというバカがいますね

事故の概要が全く分かってない馬鹿
121と123がいるスレはここですか？

ンダヲタはホンダに都合の悪い事は把握できない脳内ですから（笑）

ホンダを叩く奴って人間的にクズが多い。

>>126
ホンダ車はクズ　まで読んだ。

大した理由なく異常にたたく奴は、頭おかしいよ

論破されまくって精神に異常をきたしているのですよ。
ある意味マゾですな。

>>129
つーか、ホンダに乗ること自体マゾなわけだがｗ

>>130
同意
さらにンダヲタもかなりキモい（笑）

究極のマゾ、日産海苔((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

＞悲惨な日産の車作りとユーザー対応
http://www.autoaxel.com/BBS/clubaxel/no6/messages/216.html

＞日産エクストレイルを購入して
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5557/

「日産　栃木リンチ」でググってみました
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&q=%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%80%80%E6%A0%83%E6%9C%A8%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%81&lr=

劣化ボディ本駄（笑）

＞2005年06月22日
＞　男性 兵庫
＞　ＨＰ
＞　ニッサン ｾﾄﾞﾘｯｸ
＞　1994年04月 65,568 Km
＞PBY32 VG30
＞ 燃料装置 １９９９年冬
＞　エンジンルーム内の燃料ホースからガソリンが漏れていた
＞
＞2005年06月21日
＞　男性 広島
＞　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
＞ 　ニッサン ｱﾍﾞﾆｰﾙ
＞　1999年08月 65,800 Km
＞GF-PW11 SR20
＞ 乗車装置 Ｎ／Ａ
＞　エアバッグが衝突時点で展開せず、しばらくしてから開いた

>>134
「フィットのブレーキが効かない事例が多数報告」
まで読んだ

>>135
負圧が不足する事に備えたブレーキシステムが手元にありながら
それが原因で制動力が減少する車を平気で販売するホンダ

ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/200509/13.html
＞通常のエンジン負圧を利用したブレーキブースターに対し、モーターで蓄圧した
＞油圧で倍力する油圧ブレーキブースターを採用。
＞アイドル停止時や気筒休止時、モーターのみの走行時などでも安定したアシス
＞ト量を確保するとともに、油圧ブレーキ量の自在な制御を可能にしました。

元祖隠蔽工作

本駄（笑）

ヨタセールス
ホンダスレでも
必死杉。

ンダセールス

アンチ本駄スレでも

必死杉

ホンダ『オデッセイ』をリコールせよ!!
ttp://response.jp/issue/2001/1029/article12785_1.html
車両火災事故も、特定車種（ホンダ・オデッセイ）に集中しており
ttp://www.internet-ex.com/dokudan/dokudan_10.html
ホンダが異例の注意勧告を実施
http://response.jp/issue/2001/0809/article10978_1.html
アルコール燃料を使ったことのあるユーザーを対象とした無料点検を実施することを決めている。
ただし、その点検でエンジンに不具合が発見された場合、
修　繕　費　用　は　ユ　ー　ザ　ー　の　自　費　と　な　る　。


…あれ？
http://www.honda.co.jp/news/2005/c050720c.html
・アルコール
ブラジルで普及の進むアルコール燃料に、Hondaは80年代半ばから二輪で、そして四輪でも対応を図ってきた。
10％混入、20％、25％とアルコール混入率が上がってきたが、現在ではE100と呼ばれる100％アルコールも販
売されており、Hondaは、どのようなアルコール混合率でも走行可能なFlexFuel車を2006年中には投入する。
このように、CO2排出量削減に効果の高い様々なエネルギーソースへの取り組みを、今後も継続していく。

＞この度、経済産業省・国土交通省および日本自動車工業会から、高濃度アルコール含有燃料をガソリン自動車に使用すると、
＞自動車の燃料系統部品に使用されているアルミニウムが腐食し、燃料漏れ等の不具合や火災等の事故に至る危険性があると発表がありました。
＞自動車には、取扱説明書等で指定されている燃料を必ずご使用ください。

アンチホンダ工作員は本当に馬鹿だねぇ
当時、国内のメーカー各社に不具合報告があり
アルコール燃料を使ったら保証対象外になったんだよ。

うん、説明書に書いてあるよね。
何にしても説明書を読まずにメーカーに苦情を入れる人が必ずいるんだよね。
だから音痴だと言われがちなんじゃないかなと思うわけです。

やっぱり車内に閉じ込められる車音痴ホンダｸｵﾘﾃｨか（笑）

honda.ukのページがちょっと凄くなってる・・

いまのホンダに語るべきことなどなにもない・・・・・・・

自動車メーカーが「　飲　酒　運　転　を　奨　励 」

【「Ｈｏｎｄａ車で楽しむ」（注目）　、ＤｏｇＬｉｆｅ応援サイト】

http://www.honda.co.jp/dog/travel/kanto/yokohama/shop-machaon.html
＞夜は、わんこと一緒にお酒とお料理が楽しめます。お酒の種類も豊富で、ついつい長居してしまいそう。
http://www.honda.co.jp/dog/travel/kanto/jiyugaoka/shop-spacecafe.html
＞冬季限定のホットワインは、体の中から温まるおすすめメニュー。
http://www.honda.co.jp/dog/travel/kanto/kita-karuizawa/shop-mamasgarden.html
＞アルコールメニューもあるので、お酒を片手にわんこと一緒の時間を過ごすことができるオススメのお店です。
http://www.honda.co.jp/dog/travel/kinki/kobe-sannomiya/shop-buffo.html
＞お茶もお酒もお食事も、自由気ままにゆっくりと楽しんでください。

ID:18Az2lmy0の方が、惨めだ…

680 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/11/23(水) 00:31:30 ID:U61twJ8N0
さぁて、またホンダがＨＰ内の不謹慎ページの改竄を行いました。
http://www.honda.co.jp/dog/travel/kanto/kita-karuizawa/shop-mamasgarden.html
改竄前
＞アルコールメニューもあるので、お酒を片手にわんこと一緒の時間を過ごすことができるオススメのお店です。
改竄後
＞飲み物のメニューも豊富にそろっているので、お茶をしながらちょっと一休みすることができるオススメのお店です。
保存された証拠キャッシュ（適当にＵＲＬつなげて）
http://search.honda.co.jp/search?q=cache:J-Ih1Tuo2nwJ:www.honda.co.jp/dog/travel/kanto/kita-karuizawa/shop-mamasgarden.html
+%82%A8%8E%F0&access=p&output=xml_no_dtd&site=default_collection&ie=sjis&oe=sjis&client=default_frontend&proxystylesheet=default_frontend

http://www.honda.co.jp/dog/travel/kanto/jiyugaoka/shop-spacecafe.html
改竄前
＞冬季限定のホットワインは、体の中から温まるおすすめメニュー。
改竄後
＞冬の期間、テラス席には、ブランケットとヒーターが用意されているので、寒がりわんこはヒーターの近くの席がオススメ。
保存された証拠キャッシュ（適当にＵＲＬつなげて）
http://search.honda.co.jp/search?q=cache:yInylCfbpiIJ:www.honda.co.jp/dog/travel/kanto/jiyugaoka/shop-spacecafe.html+
%83%8F%83C%83%93&access=p&output=xml_no_dtd&site=default_collection&ie=sjis&oe=sjis&client=default_frontend&proxystylesheet=default_frontend

つまり、ホンダは自動車メーカーでありながら飲酒運転を薦めていた事を認めた事になります。

って事は、マスコミにも取り上げられたんだな。問題ないなら改竄する必要も無いしｗ
ご愁傷様。
あと２つあるから頑張って改竄してね。Honda広報様ｗ

なんだマルチかw

2005年は勝負の年だったんだが・・・・・・
結局、今年はホンダにとって良い話題はなかった・・・・・・・・・・・

ホンダもトヨタに倣ってデザインセンターを立ち上げろ。

三菱同様、「頼むから買って下さるな！！」というデザインばっかりだ。

>>148
だからホンダ車の飲酒運転事故が多いんだ・・・

>>150
国内ではホンダファンの喜ぶニュースは記憶にないな……ステップワゴンは売れてるけどさ。
コンパクトスポーツまだー？（ﾁﾝﾁﾝ

>>151
アキュラの車のデザインをホンダのとは違う路線にするってのはいつからだっけ？

すでに違って内科医？アコード、インスパ、あたりはベースすら違うんじゃないの？
アキュラ云々だけでなく地域によって違ってるよね。

>>154
ACURAのサイトを見てみたが、TLは変わってるね。TSXは日本のアコードのままだけど。

ホンダ次期アコードはプレミアムスポーツに進化
“新世代プレミアム8シーター” エリシオン


プレミアムというキャッチフレーズを使用すると
必ずコケル件について

コケるのと車の出来は関係ないからな

ホンダは売り方が下手すぎる

売り方というか、車そのものが魅力が無いから
見向きもされない（笑）

見向きもされない車ばっかり作ってる会社が日本で第３位
世界でも１０位以内なんだから面白いね

自社登録や新古車商法での台数稼ぎだからね（笑）

そうだな、ホンダはディーラーを甘やかしすぎてるな。
販売奨励金なんて止めればもっと儲けられるのに。

ンダヲタもさ他メーカーのスレを荒すばかりだから逆に叩かれるんだろ。
どのメーカーにもアンチってのはいるんだから、静観しとけばいいものを…

宗一郎亡き後の抜け殻はホンダと呼ぶにはちょっとね

じゃあ、本駄でw

ンダヲタの特徴

・本駄しか知らないから、すべて他社の車はパクリに見える。
・パクリと言われたら「○○○は本駄が元祖」と無理やり結びつける
・新聞のソースでも都合の悪い事は「でっちあげ」と言う
・他社の新聞ソースは基地外のように信じてマルチコピペ。
・他社海苔には「車音痴」と平気で言えるが本当はンダヲタそのものが車音痴。
・Ｓ2000のような車には500万出しても良いくらいと、気持ち悪い事を平気で言える。
・あぼーんされても懲りずにホスト晒しとアク禁になって学習出来ない
・本当は他社が羨ましい

>>160
それでどうやって営業利益を上げるんだよw

本駄は車で営業利益を上げるのは無理だから大豆売って生計立てているんだろ（笑）

http://response.jp/issue/2005/0419/article69978_1.html

>>165
同意ｗ

ザ・マイカー12月最新号

・フーガ４５０ＧＴ
公表３３３馬力⇒実測３０８馬力　(公表値に対して9割以上達成)

・レクサスＧＳ３５０
公表３１５馬力⇒実測２８７馬力　(公表値に対して9割以上達成)



・レジェンド３．５

公表 ３ ０ ０ 馬力 ⇒ 実測 ２ ３ ９ 馬力　(公表値に対して 8 割 ←　はちわり　ですら未達w)

さすが、エンジンのホンダ(笑)

>>167
最近は金儲けのためなら何にでも手を出す姑息な企業というイメージだな。
そんな副業みたいなので稼いでるから車作りがいい加減になるんじゃまいか？

ンダの除雪機までに不具合が出たらしい（笑）

>>171
ﾏｼﾞかよ（笑）

それがﾎﾝﾀﾞｸｵﾘﾃｨ（笑）

>>171
ワロタｗ　age

>>171
エンジンが切れなくなるんだってな（爆笑）

>>169
>
> ザ・マイカー12月最新号
>
> ・フーガ４５０ＧＴ
> 公表３３３馬力⇒実測３０８馬力　(公表値に対して9割以上達成)
>
> ・レクサスＧＳ３５０
> 公表３１５馬力⇒実測２８７馬力　(公表値に対して9割以上達成)
>
>
>
> ・レジェンド３．５
>
> 公表 ３ ０ ０ 馬力 ⇒ 実測 ２ ３ ９ 馬力　(公表値に対して 8 割 ←　はちわり　ですら未達w)
>
> さすが、エンジンのホンダ(笑)

これは事件です（w

本駄ってイメージだけは速そうなんだけど、
実際は大してパワーねえんだよな。

他社にのって意外なほど力があって
本駄はハッタリってことに気づくと
バカバカしくてとたんに安置になる。

何と何を乗り比べたのかな？
具体的に書かないと誰からも信用されないぞ

無理だお
脳内200kmの人だから

http://response.jp/issue/2003/0602/article51342_1.html
「“Do you have a Honda”というキャンペーンは、直接的には
ホンダ製品を持っていますか、ということだが、本当は
ホンダの有り様に共鳴できますか、という問いかけなのだ。
ホンダはその存在に期待される企業でありたい。
そのために、期待される商品を出したい」



駄作を作って信者がついて来れるか試している企業
本駄（笑）

本駄age

ホンダスレを決まった時間に定期的にあげるヤツがいるがホンダの社員か？

除雪機まで不具合が出るホンダにワロタｗｗｗ

ホンダ党でホンダ車ばかり乗り継いできたから
他社メーカーのことはわかりませんが
最近のホンダ車は塗装に限らず品質が素人目でも判るほど低下していると思います
昔に比べて装備が充実しているけど、車としての基本的な品質が低下しているのは悲しい限り

マルチ注意

ttp://www.carview.co.jp/news/2/id7650/

ホンダは、オデッセイとストリームの2車種について動力伝達装置
(無段変速機用電子制御装置)の不具合によるリコールを届け出た。

対象となる車両は、平成15年10月6日から平成17年10月28日に製造された
UA-RB1、DBA-RB1、UA-RN5、CBA-RN5の4型式、9万8768台。
不具合の部位は、動力伝達装置(無段変速機用電子制御装置)。
無段変速機用電子制御装置のプログラムが不適切なため、無段変速機へ油圧を供給する
オイルポンプが低回転時に供給油圧が高くなる場合があり、オイルポンプベーン(羽根)摺動部が
摩耗することがある。そのため、そのまま使用を続けると、ベーンが早期に異常摩耗し、
適切な油圧が確保できなくなり、最悪の場合、オイルポンプが破損して走行不能となるおそれがある。

走行不能（笑）

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=925609

恐るべきンダヲタ((( ；ﾟДﾟ))

まさに本駄クオリティ（怖）

>>183
本当にHONDA車を乗り継いで来たなら、その車名を挙げるべし
嘘がばれるよ　きっと

>>169>>175
ザ・マイカーの都合の良い部分だけ抜き書きするのは著作人格権を
犯す行為です。引用するなら全文を。
そしてレジェンドがちゃんと計測できなかった旨の注意書きを入れ
ないのは意図的な風説流しと認定してよろしいか。

ちなみにレジェンドは北米EPAによる測定で２９０馬力であると認定されている。

>>179
“Do you have a Honda？”
http://www.honda.co.jp/DoyouhaveaHONDA/tv/qt/st_14.html
ヘッドフォンで音楽を聞きながら農耕機を運転。

＞「“Do you have a Honda”というキャンペーンは、直接的には
＞ホンダ製品を持っていますか、ということだが、本当は
＞ホンダの有り様に共鳴できますか、という問いかけなのだ。
＞ホンダはその存在に期待される企業でありたい。
＞そのために、期待される商品を出したい」

基地外企業ですね。

ステッカーを馬鹿にされ、十円ﾊﾟﾝﾁで報復したのをブログで公開してしまう

ンダヲタ（怖）

犯罪企業ﾎﾝﾀﾞ（笑）

犯罪は元祖トヨタクオリティー

預かった客の車をボコボコに　HPで晒され謝罪　ネッツトヨタ事件
http://www.asahi-net.or.jp/~PF4M-ATM/PC/199909-10/990908toyota.html

犯罪企業トヨタには勝てません（笑）



飲酒ドライブ推奨トヨタ

ttp://www.toyota.co.th/red/th/model/vigo_ccab4x2/vigo_ccab4x2_home.htm
が
ttp://www.toyota.co.th/red/th/model/vigo_ccab4x2/gallery/photo_p21.htm
こんなことになってる。

おしゃべり掲示板(１)職場
ホンダファミリーの情報と交流のネットワーク
職場新聞「ワイパー」（日本共産党本田鈴鹿支部発行）の掲示板です

http://tootoo.to/user/wiper/

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133311354/1-2

報復のホンダヲタ（哀）

飲酒ドライブ推奨メーカートヨタが図星で困ってるヨタヲタ（惨）

おしゃべり掲示板(１)職場
ホンダファミリーの情報と交流のネットワーク
職場新聞「ワイパー」（日本共産党本田鈴鹿支部発行）の掲示板です
http://tootoo.to/user/wiper/
桁違い品質とは？ 引用
運転手 2/10(木) 02:27:34 No.wiper-20050210022734 削除
わたしは埼玉県日高市にあるホンダ運送という会社に勤めています。ホンダ車を運ぶ仕事をしています。いまわたしの会社では積み込み前の点検がけっこう問題になっていています。
ホンダが桁違い品質をやってるのは知ってるんですが、わたしたち運転手はいったい何をどこまですればいいのかよく分かりません。営業所長は、傷は輸送責任になるから運ぶな、
塗装不良やゴミは輸送責任にならないからそのまま運んでいいと言います。でも、労働組合の人たちは、それでは桁違い品質の趣旨に反するから発見したものはしっかり打ち上げるようにと言います。
いったいわたしたち運転手はどうすればいいんでしょうか？

ﾎﾝﾀﾞ？

来年はヒュンダイに吸収されるんでしょ

広島の女児殺害の容疑者ヤギ・カルロスはホンダで働いてました
殺人犯を雇うホンダの体質って

元祖犯罪企業


本駄（笑）

マシなのはエンジンのみ
ボディーと足回りは二年と持たない それがホンダクオリティー

ねぇねぇﾝﾀﾞｦﾀってスープラなんて売ってないクルマでＧＴ５００
に参戦するのはインチキだとか言ってたけど、晴れたカタログ落ちとなった
ＮＳＸで参戦してるンダってのはどうなの？
詳しく教えて！！

大量？大漁だろ（笑）

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/01(木) 17:03:03 ID:KELX54UK0





　　　　　　　　祝　！　！　大　量　！　　！　キ　モ　ヨ　　タ　！　！　（　笑　　）　

61 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/12/01(木) 17:23:35 ID:+lrQ5Pfi0
http://www.toyota.co.th/red/th/model/vigo_ccab4x2/gallery/photo_p21.htm
↑
これアドレスがタイランドのトヨタのホームページだよな。
それなのになんで日本の道交法持ち出してるんだ？頭悪いのか？
あとタイの飲酒運転の罰則って知ってるか？

http://www.geocities.co.jp/Outdoors/6825/driving.html
より引用

＞タイでも一応は飲酒運転は違法行為だが、その違法性は日本のそれと比べて格段に軽い。
日本では、「酒酔い運転一発免許取消」とか、「一滴でも飲んだら運転しない」とか、
「飲んだら乗るな、乗るなら飲むな」という標語が示すとおり、飲酒運転は極悪非道の犯罪として扱われる。
しかしタイではそこらへんは相当おおらかで、酔いつぶれて交差点で寝こんでしまうとか、
ぐでんぐでんに酔っ払って派手な事故を起こさない限りは、警察のお世話になる事はまず無い。
外食して酒を飲み、ほろ酔いかげんで運転して帰るのは、社会の常識である。

　　
　　社　　　会　　　の　　　常　　　識　　　で　　　あ　　　る　　　。

　　
　　
　　社　　　会　　　の　　　常　　　識　　　で　　　あ　　　る　　　。



常識を知らないンダヲタさんなのでした。

-------------------------------------------------------------------------------

違法性が軽ければ良いｼﾞｬﾏｲｶ＝これがヨタヲタクオリティーby・犯罪会社

元祖詐欺犯罪会社の信者にそんな事言われると周りの人間が恥ずかしくなるからヤメトケｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051201-00000015-mailo-l24
こんなところに広島の事件の容疑者がいたなんて――。広島市の小１女児
殺害事件で、殺人と死体遺棄容疑で逮捕された在日ペルー人のピサロ・ヤ
ギ・フアン・カルロス容疑者（３０）は３０日未明、鈴鹿市住吉５のアパ
ートで、ペルー人夫婦と一緒にいたところを見つかった。アパート周辺に
は大勢の報道陣が詰めかけ、空にはマスコミのヘリコプターが飛び交った。
近所の人たちは、思いもしない場所に同容疑者が潜伏していたことに驚き、
市内のペルー人社会に衝撃が走った。

現場はホンダ鈴鹿の南にある工場や住宅、アパートの混在地帯。

このアパートは、近くの人が約３０年前に建てた。木造２階建てで、部屋
は１６室ある。外国人と日本人がほぼ半数ずつ住み、ペルー人夫婦は昨年
１２月から入居していた。
アパート所有者の女性は「ペルー人夫婦はおとなしそうで、ペルーの子供
に仕送りしていると聞いた。事件の容疑者がいたなんて、取材を受けて初
めて知った」と驚いていた。近くに住む無職の男性（６８）は「日ごろ、
アパートに人の出入りがあることは知っていたが、まさか……。テレビの
ニュースで知って驚いた」と話していた。
今年１０月末現在、鈴鹿市内に外国人登録しているペルー人は１４８９人
で、ブラジル人の４６４３人に次いで多い。

ホ ン ダ

など自動車関連の下請けや亀山市のシャープの下請け工場などで働いている
ケースが多いという。

元祖犯罪企業


ホンダ（笑）

653 ：音速の名無しさん ：2005/12/01(木) 20:14:39 ID:cZMSv8HM
>>651
大量で何が変？





大漁を大量と、まだ気がつかないンダヲタID:Nm15xIef0（笑）

ホンダ車は殺人鬼の手で作られていたんですね。

殺人犯を雇っていたンダ
怖い怖い（笑）

>>208
ホンダじゃなくて「鈴鹿市内の部品工場」だね。
こじつけで風説の流布はよくないな。

社内に暴力団を飼って資金源にされてる某社に比べれば貧困に苦しむ
途上国からの労働力を当然のように受け入れるホンダは立派ですな。

幼女を殺害するような元工員を育てたホンダが立派なのか。



怖いな。

>>210
↑
こういう話が通じない精神異常患者が一番怖いわ。

ﾌﾟ

>>209
日テレでカルロスの履歴書を写したらHONDAと出てましたが？

幼女殺害のﾎﾝﾀﾞ元工員（怖）

>>213
実はトヨタらしいよ。

>>214


m9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

今日の基地外ンダヲタID:CgU/fGO80

p47062-adsau12honb1-acca.tokyo.ocn.ne.jp<>220.106.33.62 （笑）

>>214
( ´,_ゝ｀)　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
悔しいの？悔しいんでしょ？　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

馬鹿↓（笑）

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/02(金) 11:02:47 ID:gpBnOQfG0
>>213
実はトヨタらしいよ。

>>215-218

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　亠ｧ厂|　　　　　　　　`':,;..:..:.';.　　　　 ;'..:..:.,:'
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ‐个 兀　　　　　　　　　　`:;:.::.':.,　　　,':.::.:,:'
｀.:`.:''''..:.‐ :.:-:.:...,,,,　__　　　､‐-、　　　　　　　 __ 　　,.‐z_,-､　　 '':;;:::':, ,...;'::..:,;'　　,,.:':
..:..:...:..:..:...:...:...:.:..:...:...:..:.｀＿,,ﾉ　└¬､'''.:.:‐:..,,ヾ､__)∠,ｨｸ ／,、　　　';:''..:.:..:..:.:..:.'':;'':.:.,;.
.:..:...:..:..:...:...:...:.:..:...:...:..:.ヾ､_　　　＜^'".:..:..:.:..: ＜`ヾ´~_　 _~´ 〉'''':.::.;':.::...:.:..:..:..:...:.:.';'　,,
..:..:...:..:..:...:...: ,,;,;,;,,;:..:..:.:.:..: /　/＼　`ヽ､..:..:.:..:..:_ブ∧ ‐　‐　/.:.:..:,;,::';..:..:..:.:..:..:..:...:.:.:''´:.:
:..:.:..:..,.:-〜' , ､ｍ_）°.:.:.'ｰ-'..:..:..:`ｰ--',,;,;::.:.:ヽ､_i (_,/しﾍﾍ_） ´　　'::;.:.::.:..:..:..:..:.:..,;'｀ ''
,;,,;,;/　　＜て_;:､｡.:° ‐　''''　"　´　´　　　　　　　　　　　　　　　,;:''.:.:,:'' :;,._.:,;.,､:.'':.,,_
　 /　r'７ｧｯｰヘ､_) ﾟ　　　キ　モ　ヨ　タ　ご　一　行　様　,,:''.:.:,:'' , -〜''ヽ‐-‐､.:.:.''
-く 　ﾚ'/〈　°　　　｡　　　　　,ﾍVﾌヽ、　　　　　　　　　 ,,:''.:.:.:,:'' 　(_,ヘ､　　　　　⌒
　　Ｖ巛〈 ヽ 　, 〜''ヽ　　　　/ e　ヽノ＼ﾍ. 　　　　　,,:.''..::.:,:''　。 　 　　と_刀Tゥｰ
＿/　ヾ ヽ､ Ｙ ｧ个〜'。ﾟ　 ,少ｰ- 代ヽ､ ヾゝ 　 ,,.: '':.:/ヽ､'　｡ ﾟ (⌒⌒ｰ-く ﾉﾉ,!j
　{.　　 ＼　Ｙ巛〈 　　 　 　） l�f�gレﾞく　　＼''.:.::.:.:.:/ /　入 ﾟ ｡ `〜<ヾヾ､,｀⌒ 〜
_, ヘ、　　ヾ{　ヾﾄ､　 　 　 'ヾゝｬ�gﾒ�l�`　　 ヾﾖ　/〃／ _,,＞　　　 〉〉ﾉ ｀厂丁｀
　　　＼　　＼　　ヽ、　　　　｀ゞへ�m�f�i�_　 ゞ�dｆ‐ '' ´　　　　　 ///／　　ﾉ
─〜 ⌒ヽ､　 ＼　　 ヽ、　　　 ´｀'‐ニ世三r＜�k´　　　　　　 ＿,,ノ,〆　　 ／


m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

2005年12月2日（金） 1時41分　共同通信

　【パリ１日共同】国際自動車連盟（ＦＩＡ）は１日、２００６年のＦ１シリーズに参戦するチームのリストを発表し、元Ｆ１ドライバーの鈴木亜久里氏が代表を務め、新規参入申請していた新チーム「スーパーアグリ・フォーミュラワン」はリストに入らなかった。
　鈴木氏はリストから外れた理由を「参加登録手続きに関する不備があったため」とし「ＦＩＡと協議して、申請し直すことにした」とコメントを発表。チーム関係者は「まだ認可される可能性はある」としている。
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20051202&a=20051202-00000009-kyodo-spo

　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　＜F1に参戦しているホンダは世界一だ！
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　＜そんなホンダのインテグラに乗る俺も勝ち組だ！　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　＜趣味はインテいじりにアキバで萌えグッズ漁りと2ちゃんだぜ！
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　　　　　
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

言うに事欠くと下らないＡＡ貼って逃げってのは基地外ﾝﾀﾞｦﾀ伝統だな( ´,_ゝ`)プッ

今、鈴鹿市なんてホンダ下請け不良外人だらけで治安が悪くなってる。
夜コンビニなんか行くと外人だらけｗｗｗ

もうすぐ2006年だが…今年もトヨタに惨敗 日産には惜敗 根本的にクオリティーを上げなきゃ一生売り上げ国内第三位 品質最下位

元ホンダ工員の幼女殺害犯罪者も


当然のように容疑を否認していました（笑）
それも悪魔の仕業と（哀）



都合の悪い事は認めようとしない事を学習でもさせられたのでしょうか（怖）

自分の悪い事は知らんぷり
ンダヲタの鏡ですな（爆笑）

トヨタって露骨にひどいよね。

飲酒ドライブ推奨？トヨタ


ttp://www.toyota.co.th/red/th/model/vigo_ccab4x2/vigo_ccab4x2_home.htm
が
ttp://www.toyota.co.th/red/th/model/vigo_ccab4x2/gallery/photo_p21.htm
こんなことになってる。

　　違 反　　　　　　 呼気中アルコール濃度 　　　　点 数
酒気帯び運転　　 0.15mg／�g以上0.25mg未満 　　６点
酒気帯び運転 　　0.25mg／�g以上 　　　　　　　　　13点
酒酔い運転 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　25点
酒気帯びの罰則対象基準 0.15mg／�g以上 （※）

（※）酒気帯び運転の罰則対象基準
血液１ﾐﾘﾘｯﾄﾙ中0.3mg以上または呼気１ﾘｯﾄﾙ中0.15mg以上

酒気帯び運転 懲役　　３か月以下 １年以下
罰金 ５万円以下　　　 30万円以下

○危険運転致死傷罪の適用で、飲酒運転による死亡事故では最長懲役15年に！

みなさんも年末は気を付けましょう。

飲んだら乗らない2ｃｈキャンペーン中！！

都合の悪い事は認めようとしない事を学習でもさせられたのでしょうか（怖）

ID:gpBnOQfG0
ホンダは好きだが、お前は氏んだほうがよさそうだな

　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i. ←ID:gpBnOQfG0
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　＜F1に参戦しているホンダは世界一だ！
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　＜そんなホンダのインテグラに乗る俺も勝ち組だ！　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　＜趣味はインテいじりにアキバで萌えグッズ漁りと2ちゃんだぜ！
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　　　　　
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

あれほど朝から頑張ってたID:gpBnOQfG0が
ある時間以降全く現れなくなった件について

>>224
広島の幼女殺人犯はホンダ社員ではなく鈴鹿の某部品会社に勤めていただけ。
よって風説流しで通報しました。

「風説」による世論誘導は立派な犯罪です。

「流布」とは不特定又は多数人に伝える行為で、掲示板に書き込む行為は、まさに流布にあたります。
流布する情報が「虚偽」であれば、刑法上の信用毀損罪や業務妨害罪(いずれも刑法233条)に該当します。
「虚偽の」風説とは、事実と異なる噂のことです。
「虚偽」であることを認識していなければ、犯罪は成立しませんが、相当な根拠もなく安易に噂を信じた
行為は、認識がなかったとはされないでしょう。
判例は、虚偽の風説の流布によって実際に信用が毀損されたり業務が妨害される必要はないとしています。

>>230
痛いバカ発見！
そんな事でいちいち通報してもただ恥を晒すだけなのに・・・社会経験が少ないんだろうな。
因みに、日テレのニュースでカルロスの履歴書が公開されてHONDAと書いてあったんだが。（笑）

>>231
嘘を嘘で塗り固めないといけない結果になりましたね。
俺も日テレのニュースはVTRで撮って見てるがそんな都合の良い書類は
画面に出なかったぞ。

>>231

ﾎﾝﾀﾞに都合の悪い事は新聞のｿｰｽでも「でっちあげ」と言う位の
何が何でも認めようとしないンダヲタですから。

>もとから弱い欧州

ディーゼルが無かったから弱かっただけだ。

223は事実 さあ〜どうするホンダ？

>>235
嘘の嘘をさらに嘘で固めようとする工作員哀れ。

俺も日テレのプラスワンを見てたけどホンダと書いてあったよ。
つか、ンダヲタなんとか批判を交わそうと必死過ぎ。

ﾎﾝﾀﾞに都合の悪い事は新聞のｿｰｽでも「でっちあげ」と言う位の
何が何でも認めようとしないンダヲタですから。

都合の悪い事は見えないようになっているンダヲタID:gIgdcLG20（笑）

＞鈴鹿の派遣会社で働いていたペルー人に対して、「ホンダで労働していたと嘘吐く」ヨタヲタ。

＞ロリコン同人誌を海外にネット通販してボロ儲けしていた盗用多(笑)社員w
　↑
　派遣会社社員なのに盗用多社員と言って矛盾しているンダヲタ（笑）

>>239
典型的キモンダID:gIgdcLG20は北チョンコと同じ思考ですから（笑）
履歴書にも「HONDA」と書いてありましたからね

嘘つきペルー人の履歴書を信じるヨタオタ。
真実は鈴鹿の部品工場で働いていたただの派遣社員。
もう開いた口が塞がりませんな。ヽ(´ー`)ノ

トヨタでは派遣社員にまで洗脳教育を徹底するんだね。
だからホンダにまで教育を徹底しろと無理難題のヨタオタ。
TBSのニュースにベルー人の履歴書とやらが映されたが
やっぱり戸籍の部分だけだったぞ。

鈴鹿に行ったのが決定的だろ
ンダヲタは話を逸らそうとするのが常套手段のようですね

履歴書の肩書きをﾎﾝﾀﾞが金で隠蔽しました（爆）

アリたん
さかきばら
ヤギ
茨城の犯人
ホンダ伝説の犯罪者四天王！
すべてホンダファミリーか

所詮本駄

キモンダ

来年も駄作造ります（笑）

トヨタの便所下駄には勝てんだろけどな。（笑）

便所スリッパ（尿瓶苦をはじめとしたンダ車）とそれに染み込むションベンしぶき（ンダヲタ）には負けますよ（笑）

便所スリッパにションベンが垂れる短小のヨタヲタ、と言う事でよろしいかな？
もうちょっと前に出ろよ、汚れるからな、包茎ヨタヲタ

（笑）

［H］長持ちしない本田Part3【使い捨て】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120036800/801

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/05(月) 13:02:43 ID:CiO8kBlJ0
長持ちすると勘違いしてるバカなヨタヲタ（笑）



長持ちしないと認めたンダヲタ（笑）

>>251
ペラペラの便所スリッパのンダ車に染み込むチンコ以下のションベンしぶきのID:CiO8kBlJ0（爆笑）

ID:BhQ1JXkA0キモヨタヲタはキモイので↓こちらへどうぞ。

http://that4.2ch.net/test/read.cgi/loser/1132504217/

心配で心配でたまらない、ﾎﾝﾀﾞｽﾚ監視中のID:CiO8kBlJ0（笑）

>>255
ﾜﾛﾀ

ラグレイト乗りですが、輸入販売の再開を、お願いします。

なんちゃってアメ車は要りません。恥ずかしいですから。

>>257
やっぱりエリ死オンは無かった事にするんですか？（笑）

実在したヨタ社畜工作員

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1084778594/209-210
トヨタの関連会社から佐藤琢磨スレッドを削除依頼
[ドメイン名] TNS.NE.JP
[ねっとわーくさーびすめい] おーるとよたねっとわーくぶんかかい
[ネットワークサービス名] オールトヨタネットワーク分科会
d. [Network Service Name] All Toyota Network Group

おまいら祭りですよ。

panasonic TOYOTA racing vol.77

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1132499538/

>>259
失敗作ですからまたもフェードアウト
登録台数を稼ぐ新古車が大バーゲンで売られておしまい（哀）

エリ死オンなんて

ﾎﾝﾀﾞが代表する失敗車（笑）

ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/0d/e052abd800f650c3c184816f919ab47e.jpg
　
他人の迷惑を顧みないンダヲタクオリティ（恥）

本駄同士の自爆例ですか（怖）

悲しいンダヲタの特徴

・無職 （重度心障者）
・低学歴 （中卒だがいじめられてたから不登校）
・低所得 （重度障害なのでお金がもらえます）
・低身長 （平均158センチ）
・チンピラにすらなれない（蟹股歩き）
・運転マナー最悪 （ってか、運転が下手）
・将来設計ナシ、脳内で買うインコ
・ウスラもしくはツル
・日課がオナニー(金がある時はエロ本）
・エロ本、エロ漫画しか読めない
・学力は小学生以下レベル
・常にステレオ大音量
・任意保険という文字が読めない
・国民年金・健康保険、所得税、市民税、自動車税も当然未納、滞納
・社会福祉法人なんたらでの共同生活
・車同様中途半端で、人を煽るが煽られると追い抜かせてまた煽る
・ホイールは台湾製の鉄
・Ｖ−ＴＥＣＫが世界最速と勘違いしている。
・車内には当然キツイムスクの臭い
・ATにしか乗れない。
・安かろう悪かろうのンダ車に乗っている。
・どんな車でもレギュラーしか入れない
・愛車は中古のシビック
・３０過ぎても童貞
・細木数子の嘆きのトラックにて訴えるがあまりにも悲惨なのでカット
・実は８回目にしてＡＴ限定が取れた

オールトヨタネットワーク分科会工作員

　ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!

ンダヲタって恥ずかしいね（笑）

Ｖ−ＴＥＣＫ

(　ﾟ,_ゝﾟ) ﾌﾟ

反論できなくなったキモンダが必死になってまいりますた（爆笑）

ID:DGRduFCp0

ンダヲタ（笑）

Ｖ−ＴＥＣＫにどう反論しろと？

反論と言うのは、まともな人間にするものだよ。

残念だったな。

(　ﾟ,_ゝﾟ) ﾌﾟ

ID:DGRduFCp0よｗｗｗｗｗｗｗちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
釣りでもお前ｗｗｗｗｗｗｗｗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
楽しみにしてるぜ！ｗｗｗｗｗｗｗ


http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1131097424/754-755
755 ：音速の名無しさん ：2005/12/06(火) 11:27:56 ID:9BFvCRhE
>>754

ビビったか？アホ。（笑）
各新聞会社、各テレビ報道関係、カー雑誌に全部メールで報告しといたかから。
祭りはこれからだ、たのしみにしてな。

>>272
ｵﾒｶﾞﾜﾛﾉﾌｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｷﾓﾝﾀﾞID:DGRduFCp0（爆笑）

祭りﾏﾀﾞ−？

最近、2chの書き込みは世間に知れ渡ってるからな。

琢磨ファンを怒らせたな、アホトヨタ。楽しみだわ。（笑）

祭りﾏﾀﾞ−？（笑）

キモンダ（笑）　

20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/06(火) 15:29:51 ID:DGRduFCp0
>>19
なら、オマエらキモイからNSX乗りを同じ「ホンダ」乗りにしないでくれな。

頼むから。オマエらヨタヲタと同等の車音痴と位置づけするから。

ｷﾓﾝﾀﾞの迷言集

S2000スレ
11 あかさかさん UID:6321752450549884
2005/10/02 14:32:10 ID:1415180
私のは左リヤバンパーがフェンダーから少し浮いています。　　
たまに念力で治せないかと思い手で押してます・・・　　
でも、あのスペックで350万なんてお買い得な車かと思います。
500万で売っててもおかしくないような車ですよ！？　　　　　
だから多少の荒らさは気にしないようにしてます。　　　　　　
でもこの季節のオープンは最高ですね！！　　　　　　
今日も山道を走りましたがオープンカーたくさん見れて実に良かった。

S2000乗りって可哀想だね

元祖車音痴ホンダ（笑）

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/22(火) 00:01:59 ID:G0fQNFXE0
アウト乱打だめらしいよ。○自運輸の人が工場から車溜りへ移動する際に
エンジン停止する車が多発。押して戻るはめに・・・
で、その台数１００台以上ｗとなったらしい。
ハーネスの異常だとか色々言われてるけど、この話自体がもみ消されてしまった。

シートが後ろに倒れてしまうドリフ仕様のバモス（爆笑）

119 名無しさん＠そうだドライブへ行こう age New! 2005/12/07(水) 23:11:25 ID:yI/qp/eV0
　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ::: 　　 ←ID:WiTTK+1b0
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　＜F1に参戦しているホンダは世界一だ！
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　＜そんなホンダのインテグラに乗る俺も勝ち組だ！　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　＜趣味はインテいじりにアキバで萌えグッズ漁りと2ちゃんだぜ！
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　　　　　
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧
　
脳内でNSX乗っててホントはインテゲロのSiなんだろ？（笑）

キチガイトヨタヲタ、各スレを荒らす ID:yI/qp/eV0


88 名無しさん＠そうだドライブへ行こう age 2005/12/07(水) 23:10:13 ID:yI/qp/eV0
>>86
便所スリッパシビックですよ！

768 名無しさん＠そうだドライブへ行こう age 2005/12/07(水) 23:13:53 ID:yI/qp/eV0
インチキ商売のキモンダ（恥）

283 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/12/07(水) 23:09:23 ID:yI/qp/eV0
シートが後ろに倒れてしまうドリフ仕様のバモス（爆笑）

469 名無しさん＠そうだドライブへ行こう age 2005/12/07(水) 23:08:25 ID:yI/qp/eV0
おいおい、大豆も古い大豆を新しいと偽ったりしねーだろうな？（笑）

悔しいみたいだね、キモンダ君 ID:WiTTK+1b0。（笑）

良く眠れたか？ｷﾓﾝﾀﾞID:WiTTK+1b0君？（笑）

中古品を新品と偽る犯罪者クオリティ

↓あえて駄作を作り出す事によって、ホンダの他車が売れる事が目的だそうだ（笑）

95 ：２Ｌ３ナンバー厨：2005/12/08(木) 00:51:44 ID:KF9j2l9t0
売れてないという表現も、実は適切ではないのかもしれない。
背の低い車が売れないのは、市場調査の専門家でなくても誰もが予想できたこと。

それに、あえて利幅の小さいシビッククラスを売る必要もない。
シビックの客がステップワゴン・オデッセイに乗り換えてくれればその方がいい。
シェアは薄利多売グレードのフィットがガッチリキープしてくれている。

問題は、このミニバン全盛の時代にどういうスタンスでシビックという車を、
国内ラインナップ上に存在させるか？だったのかもしれない。
販売台数的には予想通り芳しくは無いが、もともと国内では不人気のセダン。
利益は北米で稼げばいいのかもしれない。

ホンダというミニバン中心の小規模メーカーがこのご時世に、国内にセダンをラインナップし、
そこに最新テクノロジーを惜しみなく注ぎ込んでいるという時点で、
既に成功していると言えるのかもしれない。

ホンダの未来は無い（笑）

ンダヲタの特徴

・本駄しか知らないから、すべて他社の車はパクリに見える。
・パクリと言われたら「○○○は本駄が元祖」と無理やり結びつける
・新聞のソースでも都合の悪い事は「でっちあげ」と言う
・他社の新聞ソースは基地外のように信じてマルチコピペ。
・他社海苔には「車音痴」と平気で言えるが本当はンダヲタそのものが車音痴。
・Ｓ2000のような車には500万出しても良いくらいと、気持ち悪い事を平気で言える。
・あぼーんされても懲りずにホスト晒しとアク禁になって学習出来ない
・本当は他社が羨ましい

【やっぱり】わんこと飲酒ドライブ【ﾎﾝﾀﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132775352/110-

>2以降のリンク
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132775352/2-3
も一斉に改竄が行われた件について。

改竄が行われた以上、ンダヲタの言い訳は全て通用しなくなりました。

当のホンダが「不謹慎な表現である」事を認めたのですから。


結論：　ホ　ン　ダ　は　飲　酒　運　転　を　薦　め　る　基　地　外　企　業　で　す。

飲酒運転→事故→廃車→買い換え促進


ホンダの戦略ですか？（笑）

若しくはDQNカーを売って

危険運転→事故→廃車→買い換え促進

これもホンダの戦略です。（笑）

手抜きS2000ンダヲタキモス（笑）


11 あかさかさん UID:6321752450549884
2005/10/02 14:32:10 ID:1415180
私のは左リヤバンパーがフェンダーから少し浮いています。　　
たまに念力で治せないかと思い手で押してます・・・　　
でも、あのスペックで350万なんてお買い得な車かと思います。
500万で売っててもおかしくないような車ですよ！？　　　　　
だから多少の荒らさは気にしないようにしてます。　　　　　　
でもこの季節のオープンは最高ですね！！　　　　　　
今日も山道を走りましたがオープンカーたくさん見れて実に良かった。

オイオイ、ホンダ車にはな、
あの有名な工員ホセマヌエル・トレス・ヤケ氏が
精魂込めて作ったパーツが使われてるんだよ！

あげ

>>296

だからンダヲタは、なんでも都合が悪くなると「悪魔の仕業」にしたり
認めようとしないのか（笑）

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/08(木) 22:54:46 ID:I8cN3tNe0
なにやらトヨタの工作員が必死ですよ。↑(*´ー`)ｙ━~~

ばっかじゃ中目黒？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/08(木) 23:04:49 ID:iDHgOoLc0
結局、ホンダを貶めるつもりがトヨタの方が酒に関して無防備だったため
逆襲されて焦っているようですな。

運転席のカップホルダーに缶チューハイ置いちゃいくらなんでも言い訳できないでしょ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/09(金) 09:55:12 ID:Vz3xC0W90
缶チューハイ１本ぐらいで血中アルコール濃度が検問にひっかかるほど
上昇するわけないだろ。全くホンダオタはバカなんだから。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/09(金) 11:39:49 ID:MQAIn77g0
と言うか,カップホルダーにチューハイの缶を置いているだけで犯罪になるのか。

タイではそんな法律なんだろうな（笑）

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/09(金) 11:45:39 ID:qM7+EoVD0
そうだよね、エアコンで冷やして家で飲むつもりなのかも知れないし

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/09(金) 14:20:01 ID:cqTocLNr0
サントリー、桃の缶酎ハイをよろしく。

To The Perfect Drive のために。

by・トヨタ

（笑）

また粘着ンダヲタに埋められたので、次スレ（笑）

［H］長持ちしない本田Part4【使い捨て】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134174194/

便所スリッパデザインのキモンダ（笑）
汚泥逝も低脳DQNには大人気

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

類は友を呼ぶ


ホンダ＆DQN

悲しいンダヲタの特徴

・無職 （重度心障者）
・低学歴 （中卒だがいじめられてたから不登校）
・低所得 （重度障害なのでお金がもらえます）
・低身長 （158センチ以下）
・電車のガラスに貼ってあった「母なる大陸の女性との出会い」という中国見合いツアーに参加するがフられた
・知ってる女のメルアドはお水関係（月末にだけメールが来る）
・友達は金魚
・ウスラもしくはツルハゲを隠すためにニット帽着用
・ちんこにも帽子、否皮着用
・日課がオナニー(金がある時はコンビにでエロ本凝視して目に焼き付け利用）
・常にステレオ大音量（難聴なのかただのバカなのかは不明=知りたくも無い）
・任意保険という文字が読めない書けない知らないの3ない運動展開中
・国民年金(無職だから厚生年金は知らない)・健康保険、所得税、住民税、自動車税も当然未納、滞納
・車内には当然キツイムスクの臭いだが隠し切れない加齢臭
・安かろう悪かろうのンダ車に乗っている。
・いつまでもナショナルの石油ファンヒータを使ってる(20年モノ)
・35にして初めて買った中古のンダシビック(10年モノ)に感激し、絶賛（たまに壊れるが店にｸﾚｰﾑ付けまくり無償修理させる)

基地外ヨタヲタの特徴

(1)　事実に対して仮定を持ち出す,
(2)　ごくまれな反例を大げさにとりあげる,
(3)　自分に有利な将来像を妄想する,
(4)　主観で決め付ける,
(5)　資料に反していても自論が正しいと言い張る,
(6)　一見関係ありそうで関係ない話を始める,
(7)　陰謀であると力説する,
(8)　知能障害を起こす,
(9)　自分の見解を述べずに人格批判をする,
(10　)ありえない解決策を図る,
(11)　レッテル貼りをする,
(12)　決着した話を経緯を無視して蒸し返す,
(13)　勝利宣言をする,
(14)　細かい部分のミスを指摘し相手を無知と騒ぎ立てる,
(15)　自分の妄想が全て正しいのだとミスリードする.
(16)　都合の悪い話・雲行きの悪い話はすぐ反故にし忘れたフリをする
(17)　スレ住人全員が出て行けと言ってるのに 「アンチヨタの工作だ」と言い張って出て行かない
(18)　正論で返され答えに詰まると殺人予告する
(19)　自分の言ったことに責任を持たない
(20)　F1のルール・歴史・常識を知らず無知な発言を繰り返す
(21)　誰も欲しがって無いブラクラまがいの大容量画像をいくつも貼り付ける
(22)　F1板を私物化し何度も重複スレを立て ID換え・自作自演を繰り返して多数派の振りをする
(23)　F1板で論破されまくり敵わないと見るや車メ板に逃亡してホンダ叩きする
(24)　既出またはどうでもいいことをマルチでコピペしまくる
(25)　スルーされると自作自演してでも話をヨタマンセ〜に持っていこうとする。
(26)　鬼のように車音痴で話がかみ合わない
(27)　自分のテンプレを改変し、さも自分が考えたかのようにホンダを叩く。
(28)　今、ナショナルの古いファンヒーターを集めて金をもらおうとし、ゴミあさりが日課。
(29)　実は昔、ナショナルのファンヒーターで死にそうになった事が有る。

ID:njEjnZ610

↑
元祖ネタパクリ（笑）

ID:XKTSK76n0
↑
便所下駄に張り付いたクソ

ID:njEjnZ610
↑
便所下駄に乗っているンダヲタ（笑）

俺の中古インテ。キモオタしか認めないホンダのタイプＲさ。
スゲー安いんだ、これが。
勿論チャンピオンシップホワイトだぜ、ヲタっぽいだろ？
キモヲタらしく当然に2ドアを選択した俺、周りはミニバンや軽ばかりだけど
勝ち組は間違いなく彼ら。
だって只でさえホンダオタキモ！な俺が乗ってもキモさが引き立つＲだ、
イケメンが乗ったら周囲から哀れみ受けるぜ、間違い無い。
そんな中古のインテだけど、ＧＴ−Ｒやエボ、インプより全然遅いって
怖いおにーさん連中に叩かれる事もしばしば。
良いんだよ、遅くったって。
俺はヲタクだし貧乏だし安いんだから。
俺もダサいけど、インテＲも必要十分にダサい車だから。
ＧＴ−Ｒなんて高くて乗ってらんない。
なんですか、アレ？格好よ過ぎです。
有名デザイナーがデザインしたんですか？
あんなの僕には似合いませんよ。
今日も俺はそんなダサくて安いインテとドライブに行く。
ナビシートにはインテと同じくらい大切な幼女を乗せて。

ID:mFhi3mFx0
↑
便所下駄に張り付いた水虫

ID:njEjnZ610の迷言集（笑）

126 ：音速の名無しさん ：2005/11/07(月) 16:11:28 ID:hObng7GS
うぉ〜〜〜〜〜うお！うお！うお！うぉ〜〜〜〜〜〜〜！

↑
負け犬の遠吠え。

ﾌﾟ


127 ：音速の名無しさん ：2005/11/07(月) 16:20:45 ID:TRaJs2iY
>>126
＞うぉ〜〜〜〜〜うお！うお！うお！うぉ〜〜〜〜〜〜〜！


？？？


もう止めろ・・・・・・腹痛いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>310
そりゃオマエがさっき拾ったパン食ったから腹痛いんだロ

(○゜ε゜○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟーーー

（＾o＾）/

またパクリか（笑）
ID:njEjnZ610

ホンダのワゴンタイプの軽を教えてください。

ザ・マイカー12月最新号

・フーガ４５０ＧＴ
公表３３３馬力⇒実測３０８馬力
・レクサスＧＳ３５０
公表３１５馬力⇒実測２８７馬力
・レジェンド３．５
公表３００馬力⇒実測２３９馬力

・レジェンド３．５
公表３００馬力⇒実測２３９馬力

・レジェンド３．５
公表３００馬力⇒実測２３９馬力

・レジェンド３．５
公表３００馬力⇒実測２３９馬力

・レジェンド３．５
公表３００馬力⇒実測２３９馬力

・レジェンド３．５
公表３００馬力⇒実測２３９馬力ｗｗ

>>313
運転中にシートが突然倒れてしまうドリフ仕様のバモスですか？（恥）

ID:njEjnZ610

撃沈されました（笑）

「車音痴」「貨物脚」とキモヨタヲタと叩かれるキモヨタID:mFhi3mFx0（笑）
　　　　　　　　　　↓

車音痴と言われ、切れたキモヨタID:mFhi3mFx0（笑）がステップがトーション
になったのか、と偉そうに質問する。
　　　　　　　　　　↓

そんなググれば山ほど出てくるネタを、あっさり答えられる。
　　　　　　　　　　↓
キモヨタID:mFhi3mFx0（笑）逆に空力の質問を受ける（ググれない内容）
　　　　　　　　　　↓

＞だって君みたいな社会不適合者に答える義務もないしね。
＞じゃあ仕事に復帰します。ノシ
と、ニートのくせに答えられないから逃げる


　　　　　　　　　　↓
＞本日の車音痴のヨタヲタ、一匹撃沈しておきますた。
＞ﾌﾟ
と言われ、切れて根に持ち、数ヶ月も前のレスを保存する粘着質。
　　　　　　　　　　↓
鬼のようにキモイヨタヲタとして便所下駄のクソと化すキモヨタID:mFhi3mFx0（笑）

>>317

またパクったのか（笑）

それも意味不明（爆）

ンダヲタを一匹撃沈しました（笑）

一酸化炭素中毒の原因もホンダ車でした！
ニュースでオンボロのアホードワゴンが写ってた

それも他人まで巻き込んだ毒ガス放出のホンダ（怖）

シテイ・ターボが欲しいよう。
再販しないかな？

573 名無しさん＠そうだドライブへ行こう age New! 2005/12/12(月) 17:35:46 ID:yZQzZgxd0
574 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/12(月) 17:38:43 ID:mFhi3mFx0
575 名無しさん＠そうだドライブへ行こう age New! 2005/12/12(月) 17:40:59 ID:yZQzZgxd0
576 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/12(月) 17:43:01 ID:mFhi3mFx0
578 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/12(月) 18:08:28 ID:jDxE2Tmg0
579 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/12/12(月) 18:23:51 ID:mFhi3mFx0
580 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/12/12(月) 18:26:48 ID:e8Lmqgef0

本日のキモヨタ一覧

(　´,_ゝ`) ﾌﾟ

>>319
犯罪者の車の元祖ですね！（爆笑）

毒ガス攻撃で他人まで巻き込むクオリティ

それがホンダ車（怖）

　　　　　　　　　　　　　／＼ 　　なかなかいいスレですね
　　　　　　 ＿＿_　 ／ >322＼　＿_＿__
　　　　　　| >322 ／　￣ |　　|￣　 >322|
頷けます |　　 ＼　　　|　　|　 　 ／ 　　 |気に入りました
　　　　　　|／＼　＼＿|　　|＿／　 ／＼|
確かに　／|　　＼　⌒　　　⌒ :::／　　　|＼ その調子です
　　　 ／　　￣￣ （●）,　、（●） ￣￣￣　　＼
　　 <　>322　　　　　,,ノ(、_, )ヽ、,,　　 　　>322>
　　　 ＼　 ＿＿_　 ｀-=ニ=- ' .:::＿＿__　　 ／
　　　　　＼|　　／　 ｀ニニ´　 .::＼　　　|／
　　　　 　|＼／　 ／ー┐　┌-＼　＼／|
同意です>322／　　　 |　　|　　 ＼>322|素晴らしいです
　　　　　 |　　　＼　　＿|　　|＿　／　　　|
　　　　　　￣￣￣　 ＼>322 ／　￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 ＼／　鋭いですね

棺桶のアホードワゴンが他人まで巻き込んだのですね
毒ガスクオリティの本駄（笑）

流石はホンダ車。
排ガスが綺麗だからこそ乗員も住人も臭いに気付かなかったと見える。
これが他社だったら煙がもうもうと噴出してすぐに気付いたであろう。

クリーンな排気ならではの悲劇だな。

>>327
ピニン君。

他社に限らず一酸化炭素は無臭ですので・・・
でも関係無い住人を巻き込んだのはホンダ車だけ（怖）

>>327キモンダの迷言集に記録しました（笑）

無知なピニン君（笑）

ホンダ車がパクリデザインと言われると
「ピニンのコンサルタント云々」で誤魔化す
ピニン君（笑）

以前日産車のマフラーの途中から排気ガスが漏れて
一酸化炭素中毒事故が多発したのよりずっとましだな（笑）

>>330
本田スレ荒らしてるみたいですが、あなたにモラルはありますか？
きっと人生がうまくいかれて無いみたいですが、社会に出て言いたい事を言えない自分に腹が立たないのですか。

荒らしではなくて事実を突きつけているだけですが？

>>332
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/15(木) 10:14:16 ID:mLXw3C4hO
豊田終わってる。
689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/15(木) 10:13:37 ID:mLXw3C4hO
豊田終わってる。
352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/15(木) 10:12:36 ID:mLXw3C4hO
トヨタパクり杉



人に言える立場かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>331
CO中毒にさせるのはアホードワゴンだろ！（笑）

アホードワゴンに近づくな！（笑）

俺の中古インテ。キモヲタしか認めないホンダのタイプＲさ。
スゲー安いんだ、これが。
勿論DC2のチャンピオンシップホワイトだぜ、ヲタっぽいだろ？
キモヲタらしくデブなのに2ドアを選択した俺、
周りは快適なミニバンやエコロジーな軽ばかり。
勝ち組は間違いなく彼ら。
だって只でさえホンダヲタキモ！な俺が乗ってもキモさが引き立つＲだ、
イケメンが乗ったら周囲から哀れみ受けるぜ、間違い無い。
そんな中古のインテだけど、ＧＴ−Ｒやエボ、インプより全然遅いって
怖いおにーさん連中に叩かれる事もしばしば。
良いんだよ、遅くったって。
俺はネット強者で実際は臆病なキモヲタだし貧乏だし安いんだから。
俺もダサいけど、インテＲも必要十分にダサい車だから。
ヲタクはホンダタイプＲじゃなきゃ駄目なんだよ！
大体ＧＴ−Ｒなんて高くて乗ってらんない。
なんですか、アレ？格好良過ぎです。
有名デザイナーがデザインしたんですか？
あんなの僕には似合いませんよ。
今日も俺はそんなダサくて安いインテとドライブに行く。
ナビシートにはインテと同じくらい大切な幼女を乗せて。

来年ＧＴ５００どうするの＞ンダ・・・・

過去、生産中止のスープラのエントリーを
を負け犬ｷﾓﾝﾀﾞ共が散々貶めてきたからな。










で、・・・・・まさかとは思うが・・・ＮＳＸ？( ´,_ゝ`)プッ

来年ホンダは

ﾛﾎﾞｯﾄ産業だけに力を入れて自動車産業には適当にやらせます。



あ、すでにそうですね（笑）

　　　　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!
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　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜何でホンダを莫迦にスルンダーー
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>>338

ぎゃーーーーーーーーーーーーーーーーーーーはｈっはああはっはははｈｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
笑えるよな、ﾝﾀﾞﾁｮﾝ畜どもときたら！

生産中止のスープラに対して、5000万もするﾊﾘﾎﾞﾃ必死杉NSXを出してハンデも
滅茶苦茶緩くしてもらったのに、初の3勝王者を飾られ、おまけにどホームの鈴鹿で
コースレコードも1000ｋｍも獲られる、無様な負け犬畜ぶりｗｗｗｗｗ

F1で全戦全笑を飾り、インチキ不正恥さらしまくった挙句、GTくらいは！と意気込んでこの無様ｗ

唯一のよりどころIRL、IRLと騒いだところでイルモアですから！W

7色のエンジンブロー、ﾝﾀﾞﾁｮﾝ畜ども、宇宙ロケット開発をサーキットでやるなちゅーのWWWWW
いつもものすごい白煙上げて（攻めたエンジンW)あっという間にサーキットから離陸していなくなるのは
分かったから、種子島かどっかでやれよWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

ホンダ車は、走行距離が延びるとトヨタや日産に比べボディの傷みが早いと言われ続けてきた。
ホンダ車は、走行距離が延びるとトヨタや日産に比べボディの傷みが早いと言われ続けてきた。
ホンダ車は、走行距離が延びるとトヨタや日産に比べボディの傷みが早いと言われ続けてきた。

ドリフ仕様のバモスはまだ売ってますか？

アコードワゴンって長持ちだねぇ。
３年で壊れるんじゃなかったの？

>>339
確かに工場ではホンダエンジニアリングの優秀なロボットが働いてるよ。
ロボットに力を入れるほど精密で均質な車体が出来る。それがホンダ。

>>345
正しい作業が出来ない低能工員しか集められないというホンダの現実を伝えてくれてありがとう。

>>345
ようやく優秀なﾛﾎﾞｯﾄをトヨタや日産並に造れるようになったと言う事ですね。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ホンダ車は、走行距離が延びるとトヨタや日産に比べボディの傷みが早いと言われ続けてきた。
それが、このシビックから改善されることになる。
そして今後は、この高精度ボディがホンダのスタンダードになっていくはずだ。
ホンダ車の魅力が、長持ちすることにつながる。

ｿｰｽ元
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20051109/110584/　

>>347
残念でした。エンジニアリング部門を持ちロボットを内製してるのは
ホンダだけ。トヨタ日産は日立の汎用を使わせてもらってるだけ。
だから多品種少量生産という芸当が可能になるのだよ。

ちなみに都合の良い部分だけ抜き書きして使うのは著作人格権を
侵害してることになるから辞めた方がいいよ。

>>348
名古屋市大曽根のＭ菱電機でロボット操作講座を受講してましたな。＞ホンダ関係者多数。

その横で生産技術の共同開発発表を行っていたのはトヨタ。

Ｍ電機の中の人から見ると
トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞一般ユーザー＞ホンダ　だろうな。

>>348
ちなみに日産の九州工場ってマーチとプレジデントの混在生産も可能だと言ってた。

ホンダの場合
背の高い1BOXに対応できずオデッセイが生まれた
ステップワゴンは右側面パネルに対応できるプレス機がなく、テールエンドはプラ製パーツでごまかした。
軽用４ＡＴを持っていなかったため（当時）シビックのＡＴを流用した。

バカ丸出しなのは>348

>>350
別に>>348がバカな訳じゃなく、標準的なンダヲタの一般的認識＆知能なだけ

>>351
348はまだ書き込みが出来るだけﾀﾞｦﾀｗにしては最高水準だよ
他のﾝﾀﾞ畜どもはﾆﾀﾞﾆﾀﾞ言ってるだけ

>>352
そうか？
ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ級はホソダの2ch対策担当かと思ってたわｗ

ンダヲタって雑誌の受け売りだけはいっちょ前にひけらかすからね

日産の技術が劣ってるのは世間一般常識だけどな

すぐに話を他社ネタにすり替えたがるのもホソダ社員の対策マニュアル通りだね
もうバレバレｗｗ

本駄工作員は苦境に立たされると話題逸らしに走りますから（笑）

>>348は↓キモンダ迷言主ですから（笑）

372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/10/27(木) 22:11:37 ID:lmq36BZ20
>>369
カローラフィールダーなんて安全ボディでもないブレーキも効かない
ハンドルの動きも曖昧なクルマに乗ってるから幼稚園児を轢いてしまう
結果となったのである。シビックならハンドルで回避できただろうし
最悪の場合でもしっかりとスピードを落として柔らかい安全ボンネットが
優しく幼稚園児を受け止めていただろう。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/02(水) 08:26:04 ID:menA9spL0
売れてないんじゃなくて月２０００台以上売る気が無いんだよ。
だからいくら売れても当面は月産２０００台。
根強いシビックファンへのご祝儀みたいなもの。

設計　アネハ制作　トレスヤケ

で新しいＦ１でも作らないかなｗ

狭山工場移転ってホント？

狭山工場は閉鎖されます（笑）

NEWシビックタイプＲカモーン！

尿瓶苦に何を期待しているのだか（笑）

ありたんホンダつくるって
Re>360
今月は同和地区出身者差別啓発強化促進月間だからできるって！

ンダヲタも認めた耐久性（笑）


74 ：ホンダ差別監視中 ：2005/12/22(木) 23:05:57 ID:CNwq2M2T0
>>73
＞トヨタと日産の車に比べてボディが傷みやすいホンダ車
コレは認めますが、内装が安っぽいというのは浅はかな考え持った君の主観ですよ。

スレタイの結論は出たのか？

>>367結論

【２００６】　もっとホンダを笑う　【激笑の年】

こちらもよろしく（笑）

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1135308680/

ありたんバレバレ
作文能力なし
よくそんなことできるなぁ！恥ずかしくて普通しないよ。
低知能の動物だな。

ホンダが嫌いっていうか
ンダヲタがキモイから・・・・・・・

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ンダヲタも認めた耐久性（笑）


74 ：ホンダ差別監視中 ：2005/12/22(木) 23:05:57 ID:CNwq2M2T0
>>73
＞トヨタと日産の車に比べてボディが傷みやすいホンダ車
コレは認めますが、内装が安っぽいというのは浅はかな考え持った君の主観ですよ。

アキュラって新車効果が終われば消滅します（笑）

親子を轢き殺したクルマも、轢き殺した人間も、やっぱりホンダ。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051222-00000073-nnp-kyu
調べでは、車は　【　ホ　　ン　　ダ　】　　の乗用車で、同区内の港の岸壁近くの海中から二十一日に発見された。
車の破損状況などから事件に使われたとみている。ナンバープレートが外されていたという。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051225-00000302-yom-soci
北九州市小倉北区上富野の国道３号線で２０日、同区赤坂、土木作業員高橋正敏さん（５９）と、
その義理の息子で富野中１年中島正美君（１２）が乗用車にひき逃げされ死亡する事件があり、
福岡県警小倉北署は２５日、出頭した同市出身で住所不定、
土木作業員【　本　田　】薫容疑者（３５）を道交法違反（ひき逃げ）、業務上過失致死容疑で逮捕した。

販売台数の割にホンダの車両が犯行に使用されるって・・・



ホンダ（笑）

警察24時で飲酒運転して逃げてたのもホンダ車

>>376
マーク2だろ？

無能の癖にプライドだけは高いキモオタID:oiFMDrDy0

自称車ヲタの癖に
なんちゃってカタログ燃費に騙され続けるンダヲタ（笑）

カタログ燃費なぞ６０ｋｍ定速走行を実践すれば簡単に超えられるよ。

それでもホンダはなんちゃってカタログ燃費ですから（笑）

アリタンがパトロールの旅にでたぞ！異常ないか？ありたん

突然ホンダに5気筒エンジンが存在するのを知り、中古のセイバーを買ってみました
変態5気筒エンジンどーか？と思ったらエンジンは最高でした。
ホンダは運転して楽しい車を作って下さい、内装がゴージャスで走りに感動がない
他メーカーに追随しないでほしいな。　元マーク2ユーザーより。

ハンドルブルブル、凸凹道ガタガタのホンダ車は
スリルがあって楽しいんです（笑）

ホンダヲタってどうしてこんなに必死なの？

負けず嫌いで口先だけは達者なンダヲタですから（笑）

>>385
新興宗教だから
問題起こしてる新興宗教の信者って総じて盲目で必死だろ？ｗ

本駄は新興宗教なんですか？

俺の中古インテ。キモオタしか認めないホンダのタイプＲさ。
スゲー安いんだ、これが。
勿論チャンピオンシップホワイトだぜ、ヲタっぽいだろ？
キモヲタらしく当然に2ドアを選択した俺、周りはミニバンや軽ばかりだけど
勝ち組は間違いなく彼ら。
だって只でさえホンダオタキモ！な俺が乗ってもキモさが引き立つＲだ、
イケメンが乗ったら周囲から哀れみ受けるぜ、間違い無い。
そんな中古のインテだけど、ＧＴ−Ｒやエボ、インプより全然遅いって
怖いおにーさん連中に叩かれる事もしばしば。
良いんだよ、遅くったって。
俺はヲタクだし貧乏だし安いんだから。
俺もダサいけど、インテＲも必要十分にダサい車だから。
ＧＴ−Ｒなんて高くて乗ってらんない。
なんですか、アレ？格好よ過ぎです。
有名デザイナーがデザインしたんですか？
あんなの僕には似合いませんよ。
今日も俺はそんなダサくて安いインテとドライブに行く。
ナビシートにはインテと同じくらい大切に監禁した幼女を乗せて。

ホンダのディーラーの福袋って何が入ってるの？

↑気になるあげ

箱根駅伝で後ろを走るｷﾓｲ車ってなんですか？（笑）

本田はシビックR（EK-9）までとその後で
全く車の質が違うからなぁ
俺の思う本田＝レーシングスピリットなんだが明らかに前期なんだよな
後期はトヨタ的フルライン
確かにDC-5のような車をまだ出してるのは好感有りなんだが明らかにダサイ
スポーツカー＝かっこいいというのがわかっていない
シビックのフロア使えばああなっても仕方ないが…
零戦や隼、疾風的美しさ＝＝DC-2
Ｆ６ＦやＰ４７的マッチョさ＝DC-5

DC-2は今見てもかっこいいから欲しいんだが中古価格高杉
９６スペックが欲しいがこれでも１００万ぐらい

本田よ、再販してくれないか？

ホンダジェットに期待だな。
アシモはホンダのフラッグシップモデルだが利益は望めないし。

もう自動車産業から撤退すればいいのに。

今年もホンダは赤字経営です（笑）

耕運機メーカーに特化すればいいものをｗ

>>383

>>374

既出かなー？
http://66.102.7.104/search?q=cache:GVAnIVyD_scJ:www2.tontonme.ne.jp/users/ps13jiru/honda.html+o2%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%80%80%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%80%80%E5%B7%A5%E5%85%B7&hl=ja

ちょっとググってた時見つけたページ。

>>400

やっぱホンダって嫌われ者だね（笑）

さっきやってたテレ朝の
ドスペ!「激録!交通警察24時」

・スピード違反のアコード
・一時停止無視でタクシーに突っ込むライフ
・反則金をパトカーの中で払おうとする常識知らずのインテＲ乗り
・首都高で自爆。タイヤが３輪外れ引き上げに手間取り、都市機能に影響を与えたＳ２０００

ホンダ車は、社会の吹き溜まりの人間が乗る車です。

箱根駅伝で
「ＦＣＸが走路の空気を汚す事なく、選手たちをゴールへと先導します」
http://www.honda.co.jp/hakone/
とほざいているが、

本当に先導していた神奈川県警のＶＦＲは
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vfr/environment/index.html

４輪車の１０倍以上の有害物質を吐き散らしている。
http://www.honda.co.jp/S2000/environment/

自社の商品（ＶＦＲ）が一番空気を汚しているのによくそんな事が言えたものだなｗｗ

>>402
見てた（笑）
Ｓ2000の自爆はやっぱりキモンダ２人が乗っていたみたい（笑）

>>403
それがホンダクオリティ（笑）

◆ミニバンなどのスライドドア、衝撃力はヒンジ式の2倍。重大事故の可能性も
｜
　国民生活センターの商品テストで、スライドドアを装備した国内6社の14車
　種を調べた結果、大人が普通に閉めたときの衝撃は、ヒンジ式ドアの2倍前
　後だった。頭や手を挟まれると骨折などの重大事故につながる可能性があり、
　同センターは「重大事故になる可能性がある。子どものいる家庭では特に
　注意して」と呼びかけている。

　夜間、後続車にスライドドアが開いていることを知らせる反射板の装備状況は
　まちまちで、左右のドアとも装着されていない銘柄がみられた。
　国民生活センターは、自工会を通じて自動車業界にドアの安全性を高めるよう要望へ。


　商品テスト車種は、サンバー、ハイゼット、ラウム、ポルテ、シエンタ、
　モビリオ、アイシス、ステップワゴン、セレナ、プレマシー、
　アルファード、エリシオン、エルグランド、ＭＰＶの計14車種。
http://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20060110_1.html
http://www.kokusen.go.jp/cgi-bin/byteserver.pl/pdf/n-20060110_1g.pdf
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060111-00000006-kyodo-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060110-00000317-yom-soci


反射材を装着していないのはホンダ車と判明しました。
http://www.hondanet.co.jp/home/navi/mobiliospike/image/ex/28.jpg
http://response.jp/issue/2004/0518/article60387_1.images/66384.jpg

国民生活センターのお墨付きの【危険なミニバン】の　はいっ！ホンダです。

国民生活センター自体が・・・・・
お役所信頼してたえらい目に遭うよ。
おれもひつこいだろう。

>おれもむちゃくちゃひつこいだろう。


だって、都合の悪い記事は何が何でも認めようとしない
典型的なンダヲタさんでしょ？（笑）

ンダの企業体質もそうなのだろうかね

↓これも（ｒｙ

ホンダ子会社を書類送検　無届け公道走行で 2005年 9月 1日 (木) 19:04
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20050901/20050901a4280.html
ホンダ子会社の本田技術研究所（埼玉県和光市）の無届け公道走行試験問題で、
埼玉県警は１日、道路運送車両法違反などの疑いで、法人としての同研究所と、担当幹部（４７）ら社員４人を書類送検した。
調べでは、４人は欧州向けの大型オートバイを、国内の保安基準に適合させて販売しようと計画。
昨年２月２７日、山梨県の「富士スバルライン」で、公道走行に必要な車検や自賠責保険なしで約４０キロの距離を走行試験した疑い。
エンジン性能などをテストしていたとみられる。
４人は


”「法的手続きをよく知らなかった」 ”
”「世界的な企業の一員として研究を優先した」などと供述しているという。”

>>405
原価ベース1円未満の反射テープすらケチるホンダ。

子供のためにミニバンはスライドドア不使用の
オデッセイかストリームを選びましょう。

アイシスやエスティマは危険極まりないですな。

自称「高級ミニバン」のエリシオンでさえ反射テープはケチります、ﾎﾝﾀﾞ。

http://response.jp/issue/2004/0518/article60387_1.images/66384.jpg

ぶいてっくだぞー

反射テープさえ貼ってありません。
ホンダの自称高級ミニバン〈笑）

http://www.honda.co.jp/cmdata/corporation/LandL/cm1/index.html

　　　　　　／￣↓￣￣｜
　　　　　∠●＿＿●＿｜　　　　　　　
　　　　　　
　　　　　　低脳・低学歴

　Hondaは低脳・低学歴ミニバン

低耐久性も〈笑）

ンダに語ることなどなかった２００５

勝負にならなかった２００５

http://v.isp.2ch.net/up/55a43c82885b.jpg
↑
このライフがトヨタだったらパクリと大騒ぎしていただろうンダヲタ〈笑）

相変わらず「ヘッドライトのカタチがちょっと似てるだけ」で
コピペしまくって大騒ぎするヨタオタ健在だな。
ちっとも似てないわけだが。

パクリ認定というより同じ穴の狢状態を主張してパクリ
が当たり前と言う状況を作りたいのがヨタオタのようだ。
まるっきり東南アジアの途上国か中国人の論理だな。

そこまでファンを追い詰めたトヨタには大いに反省して欲しい。

>>419
sageで煽るなよｗ
ほれ、ageといてやるよ。

ホンダのパクリは綺麗なパクリ
ンダヲタの思想は中共と一緒です！

ヨタヲタが
ホンダスレでも
必死杉。

発展途上国のメーカーが先進国のマネをするのは致し方の無いこと。
誰でも模倣から始まりオリジナルに至るわけだから。
トヨタもシボレーのコピーから始めたではないか。

しかるにあの中国でさえ意匠権に目覚めコピー商品を自ら廃しようとする
時代に世界一を自認し、世界をリードせねばならない立場であるトヨタが
未だに下位メーカーの商品を模倣し、像が蟻を恐れるがごとく踏み潰そう
とする態度が果たして人の共感を得られるであろうか。

確かに９００万台にならんとする生産力を維持し、従業員を喰わす為には
失敗を許されないという理論は判らなくは無いが、あまりにも情けない所業
ではなかろうか。
このままではいつか事業につまずいた時、大衆の応援は得られないであろう。

コピー製品と対抗製品の区別がつかない時点で駄目人間決定

アメリカのF1情報誌『ビジネスF1』が報じたところによると、
2005年シーズン、各自動車メーカーがF1に投じた資金のうち、
ぶっちぎりで高額なのがホンダ。その資金実に総額5億6000万ドル
(日本円にして約672億円)だそうです。
ちなみに他メーカーを見てみると、メルツェデスが約283億円、
トヨタ約254億円、BMW約194億円。フェラーリは未公開らしいが、
ダブルタイトルを獲得したチャンピオンチームを率いるルノーは
約136億円と、大変効率のよいF1運営を展開。





ルノーの５倍以上も使って１勝も出来なかったンダ。




ﾌﾟ

昔、ミニをパクった軽自動車をつくったメーカーのデザインスレはここですねw





晒し上げ。

ｂＢをもパクル元祖パクリ企業の本駄です(笑）

そして何が何でも認めません(笑）

さっき、んだのラグレイドが優先道路に一時停止無視してきて
前に入ったと思ったら、ノロノロ・・・１０ｍ先のコンビニ前に停車。
タクシーの後ろに走ってた車が、１発クラクションを鳴らしたら
その瞬間、「パパパー」って安いノーマルホーンの音で応戦してた。
やっぱり叩かれ慣れてるから、反応が早いッスねー

・・・ってな話題もこちらで？

なんでンダヲタってsage煽りで
おまけにレスアンカーつけないんですか？ｗ

>>428
http://www.honda.co.jp/cmdata/corporation/LandL/cm1/index.html

　　　　　　／￣↓￣￣｜
　　　　　∠●＿＿●＿｜　　　　　　　
　　　　　　
　　　　　　低脳・低学歴

　Hondaは低脳・低学歴ミニバン

新スレです。
お互い言いたいことはたくさんあるでしょうが、仲良くしてほしいものです。
どこかでお互いの妥協点を探していきましょう。

【おまいら】日産乗りとホンダ乗り【仲良く汁】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137327448/

>>428
ラグレイトで高級車気取り〈笑）

エステマを叩くホンダ好きがいます
ミニバンしかないホンダには死活問題だからな

さすがに↓これにはワロタ　ホンダ中心の考え〈笑）

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/17(火) 00:25:39 ID:1PLw/a/R0
なんだこの新型エスティマのデザインは

最近のホンダの顔面似すぎシリーズ
（オデッセイ，シビック，アコード，エアウェイブ，etc...）の
丸パクリじゃんか．

トヨタもここまで落ちたとは．．

あげ

ストリーム　アブソルート　最高でしょう。

>>436
どこが？

ストアブは良い。格好いい。走りもパクリもんよか全然良い。

>>438
全然興味無し。
糞車。

乗ってから言ったら？

知人のに乗ったけど、全然興味無し。
普通のストよりちょっと良いだけじゃん、だから何？って感じ

って事は普通のにもアブソにも乗ったの？しかも違いがちょっとでも感じられるくらい乗ってんじゃん？　良いことだ！

毛が生えた程度で
特に誉められるような車では無い事は確かだけど。

毛が生えてれば立派。

毛が生えてないと作った意味も無いけど

突飛したトコがないからダメ？総合的には良いと思ってるから言い張ってんだが・・・

だから、普通の車なのに
＞ストアブは良い。格好いい。走りもパクリもんよか全然良い。
って言われてもさ・・・

モータートレンドのスクープ記事。
これって既出？

ttp://www.motortrend.com/future/concepts/112_0509_future_hondav8/

Future: Honda Builds a V-8
The future of engines to come.

By Editors of Motor Trend
Photography by the Manufacturer
Motor Trend, September 2005


Honda is rumored to be testing a new aluminum-block V-8 in the Ridgeline pickup truck.
The V-8 is in the 4.2- to 4.4-liter range, with VTEC and cylinder shutoff,
and is slated to appear first the next Acura RL, a 2011 model launching in 2010.
Honda also is adding the engine to the next-generation Ridgeline, slated for 2011 as a 2012 model.
The exact configuration is unknown, but given the displacement, it's not based on the 60-degree 3.5- and 3.8-liter V-6s,
so it's probably a 90-degree configuration, typical of eight-cylinder engines.
Honda engineers take up the V-8 project as they complete work on a V-6 turbodiesel.
It isn't designed just for the European market, which has embraced Honda's 2.2-liter diesel four,
but also would provide needed low-end torque for the Ridgeline and Pilot SUV.
Low-sulfur fuel required in the U.S. from 2007 will make the engine viable and will launch about the same time as a
Mercedes-Benz diesel assault on our market. Honda also is reportedly working on a hybrid-powered Ridgeline for the 2009 model year.

でも、ふつうのミニバンじゃないからね。自分のってるから肯定したくてねぇ。

ンダ

>>438
ミニバンで走りを語ってもな･･･

その前にあの乗り心地を何とかするべきだろｗｗ

おまいらもっと仲良く汁。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136253767/63
＞63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/18(水) 10:01:00 ID:ibk/tl6G0
＞同僚がバモスターボを中古で購入しました。
＞何でもこの車、エアコンを入れるとブレーキが効かないという恐ろしい症状。
＞早速、購入したクリオ店に持ち込むと
＞「ホンダの軽はそういう設定になっています。」（ブレーキが効かないのに？）
＞そんな事は取扱説明書の中にも一言も触れていません。
＞たまたま、私の知人が県内にあるホンダ系ブレーキメーカーにいたため、
＞メールで問い合わせてみる事にしました。
＞回答はなんと・・・
＞「そうゆう設定だからしょうがないよ」という内容でした。
＞つまりホンダは
＞「エアコンを入れるとブレーキが効かなくなるのを承知で販売している」ということです。
＞パジェロ事件以上の問題に発展するのではないでしょうか？

こんな絶対にあり得ない捏造を平気で書き込むアンチの神経には呆れて言葉が出ない。
ホンダのアンチってこんなのばかり！人間のクズだと思わないか？

>>453
フィット乗りから、ホンダがアイドルアップ程度でブレーキが効かなくなるのを承知で販売している証拠が提出されました。

969 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/11/10(木) 00:51:46 ID:eRB6aGQG0
http://photos.yahoo.co.jp/bc/endoums/vwp2?.tok=bcGt7LWBYrtCJNfg&.dir=/FIT&.dnm=%a5%d6%a5%ec%a1%bc%a5%ad%a5%d5%a5%a3%a1%bc%a5%ea%a5%f3%a5%b0%a4%cb%a4%c4%a4%a4%a4%c6.gif&.src=ph&.view=t&.hires=t

>>453
http://www.omocha.co.jp/corp/honda/doukan.html

>>454
エンジン屋が高回転の伸びをアピールしてるのに
「回転が上がると効きが悪くなるブレーキ」
トラックに対して重いうえに同じシステムのまま
「ターボ車は効きが悪くなるブレーキ」
ハイブリッド車には油圧の増圧装置を用意しながら
「負圧が足りないのでそういうもんです」

明らかに承知の上で販売してますね。

トヨタ！？そんなくだらん車は認めねぇ！
ヨーロッパでもアメリカでもそして日本でも売れすぎて嫌になるがそれだけじゃない。
タイヤの上に乗っているようなフニャフニャ感の走りでしかないような、
最低最悪のサスセッティングの何処が良いんだよ！
高い買い物になる程不満になるから絶対買わねぇ！！
ホンダ！？ああ、日本人ならやっぱホンダでしょ。
ン〜！？何処が良いんだって？
ダイレクトな走りと最強のＶ−ＴＥＣエンジン、これだろ。
死んだオヤジの魂がそこにあるじゃないか。
ね、絶対に損はさせない車だよ、ホンダは。最低最悪の企業トヨタなんてとっとと潰れろ(大爆笑)

3月からプリモ、クリオ、ベルノが統一されて全店全車取り扱いになるみたいだけど意味あんの？
アキュラ参入の影響か？

>>458
経営難に基づき、アキュラ展開で更に経営難に陥る計画です〈笑）

トヨタとか日産とかスレ違いだ！
此処はなぁ･･･
ホンダマンセー!
アンチホンダ！
がホンダを語るスレ！

>>460
えっ（ﾟmﾟ；）
ここは『いかにンダヲタがキモいか』を語るスレでは？

ＣＲ−Ｘは現役だよな！

とっくに生産中止・・・

エリ死オンも生産中止・・・

語らない（語れない）うちに２００５年も終わってしまいました・・・・

そりゃ国内販売は更に底割れ。Ｆ１もボロ負けだったものな。

しかもそのボロ負けしたＦ１に、去年一年だけで
ルノーの５倍もの金を注ぎ込んでいた事実ｗ

笑いすぎてホンダを語れません〈笑）

今年こそ勝負だホンダ

　　　　　　　　　　　「Honda　Ｄ　Ｎ　Ａ」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060124-00000512-yom-soci
これまでの公判で、本田被告は「広川被告が勝手に資金を移動した」と主張していたが、
検察側は「広川被告の脱税計画を了承しており、被告人こそ主犯」と指摘した。

都合の悪い事は何が何でも認めない。これがＨｏｎｄａのＤＮＡ

約１０億円を脱税したとして法人税法違反の罪に問われたエンジンメーカー「無限」の元社長で
”ホンダ創業者の故本田宗一郎氏の長男本田博俊被告”
と法人としての無限に対する論告求刑公判が２３日、
さいたま地裁（下山保男裁判長）であり、検察側は「代表取締役として業務全般を統括していた
本田被告の後ろ盾なくして遂行は不可能だった」とし、
本田被告に懲役４年を、無限には３億円の罰金を、それぞれ求刑した。

起訴状などによると、本田被告は元監査役の広川則男被告＝同罪で公判中＝と共謀し、
９７年１１月から００年１０月までの３年間に、約２８億３０００万円の同社所得を隠し、
法人税約１０億円を脱税した。本田被告は「広川被告にだまされ、資産を横領された」として”無罪を求めており”、
「本田被告の指示に従った」とする広川被告の主張と食い違っている。また、広川被告も懲役４年を求刑されている。

最強ホンダ遺伝子

元祖犯罪企業、脱税のホンダ！〈笑）

｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｱｰｯﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼

目指せ！脱税日本一！

　　　　　　　　　　　　　　「￣￣了
　　　　　　　　　　　　　　l h「¬�h　＜　はーいホンダが通るからどいて
　　　　　　 ／￣￣＼＿_,ト、Д/＿＿＿＿
　　　　　／　　　/￣Yi.　/　 jﾃ、　　　　　 f￣ヨ
　　　　/　 　／∧ /　/　 /.i　l　iー――‐u'￣
　　　./　 ／ Д｀ /　/　 / /　l　l
　　 i'　　／　　 ｌ　ヽ../　　ﾚ'　　l　l
.　 /　 _/　＼　 !、　lヽ＿＿＿_」　l
.　 !、/　＼.　＼　＼l　　　　　　ト./
　　　ﾄ、＿_＼/ﾄ、/ﾄ、　　y　　 l
　　　l　　　￣(　 ）y　）　 /l　　　i
　　　l　　　l 　 Y''/ー'　 / .l　　　l
　　　!、　　l　　l./　　　/　 l　　　l
　　　/　　/　　l/　　 ,/　　i'　 　 l
　　/_　 ./l　　 l｀ー‐〈　　　ﾄ.＿_」
　　L_｀`^yﾄ.＿」、ー"　　　`ヽ＿」
　　　`ー'　`ヽ＿」

今年のホンダは税金問題で揺れそうです(笑）

http://www.saitama-np.co.jp/news01/25/20x.htm
無限社長に懲役4年求刑

　Ｆ１エンジンの製造で知られる自動車部品メーカー「無限」の脱税事件で、法人
税法違反の罪に問われた、東京都新宿区、同社社長本田博俊被告（６３）の論告求
刑公判が二十四日、さいたま地裁（下山保男裁判長）であった。検察側は「犯行は
利欲的で悪質、動機に酌量の余地はない」と、法人としての無限に罰金三億円、本
田被告に懲役四年をそれぞれ求刑した。

　論告によると、本田被告は同社元監査役の広川則男被告（６３）＝同罪で公判中
＝らと共謀し、社員に指示して別会社への不正送金や架空経費の計上などで利益を
圧縮し、一九九七年十一月から二〇〇〇年十月までの間、総額約二十八億三千七百
万円の所得を隠して、法人税約十億円を脱税したとされる。

　検察側は「大規模な脱税は将来の相続税資金を確保するという個人的な利益のた
めだった。不合理な弁解をし、広川被告に責任を押し付けようとするなど反省の態
度は乏しい。本田被告こそ主犯であり刑責は重大」と指摘した。

　本田被告は大手自動車メーカー「ホンダ」の創業者、故本田宗一郎氏の長男。〇
三年十一月の初公判では「不正経理の認識は全くなく、広川被告が勝手に自己の会
社に無限の資金を移動させ横領した」と無罪を主張している。

　隠された約二十八億三千万円の使途に絡み、本田被告らが広川被告側に約二十六
億円の返還を求めた訴訟で、東京地裁は昨年五月、請求通り全額返還を命じる判決
を言い渡し、広川被告側が控訴している。

　無限は〇三年の本田被告らの逮捕後、新会社に全事業を譲渡した。弁護側の最終
弁論は来月二十一日に行われる。

＞「不正経理の認識は全くなく、広川被告が勝手に自己の会社に
＞無限の資金を移動させ横領した」と無罪を主張している。


人の責任にしようとする典型的なホンダの体質ですね。

ホンダ技研工業（中国）投資公司はこのほど、
今年中国市場に導入する高級車ブランド「アキュラ」には、
北米工場生産の「TL」タイプも含まれると発表した。
北京の夕刊紙「北京晩報」が伝えた。

同公司は今春から、アキュラ専用の販売ネットワークの構築を進めている。
TLタイプのほか、旗艦モデル「RL」3.5リットル車の投入も決まっている。

ホンダは今後、消費者のニーズに基づいて、アキュラの他モデルを段階的に投入し、
拡大しつつある中国高級車市場のニーズに応えたいとしている。

「人民網日本語版」2006年1月25日
http://www.china.com.cn/japanese/217989.htm

アンチのおおもりはﾄﾞｺｰ？w

>>478
さすが、大陸ぺこぺこ半島企業ですね

おい、おまいら…
【裁判】危険運転致死で懲役１１年　女性３人死亡　「無謀で悪質、刑事責任は相当に重い」　静岡地裁
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1138185861/l50

車検査で危険運転致死、メーカー元社員に懲役１１年判決
ttp://www.asahi.com/national/update/0125/TKY200601250301.html

66 ：名無しさん＠６周年：2006/01/26(木) 01:31:05 ID:nxlCZso60
こんな酷い死亡事故を起こしたのが大手自動車メーカーの人間で、
しかも大幅な速度違反の常習者だった。
当然、会社の従業員教育が問われるべきだろう。
なのに、マスコミは社名を報道しない。
裁判の結果より、俺はそちらの方が許せないよ。
67 ：名無しさん＠６周年：2006/01/26(木) 01:47:37 ID:uNhTDhu80
来週の文春と新潮に1ページ広告出すメーカーの社員なんじゃない？
68 ：名無しさん＠６周年：2006/01/26(木) 02:01:25 ID:pyBncAV60
やっぱり自動車メーカーの権力はすごいな
71 ：名無しさん＠６周年：2006/01/26(木) 12:15:19 ID:GV1LBo670
＞静岡県
＞被告は高性能の限定仕様車を所有し

間違いなく　Ｈ　だね。

自動車メーカーといって２輪部門を隠してるんだろ。
鱸で、限定ってないしね。

やっぱり犯罪車を作り続けるﾎﾝﾀﾞか。
最悪だな。

先代bBをパクったザッツ。

今度は新型bBをパクってゼスト？

お話にならないね･･･

大森が潜伏するスレか

>>483
ホンダもパクるのが上手いね！

パクって売れてりゃいいけど・・・・正直うれてないよね。
ゼストはｂBだけじゃなく色々な車をパクってる
継ぎ接ぎ車

どうせコピーするならコピー元より良い物にしてくれよ(ノ∀`)

age

ホンダは金儲け、利益重視の為にシビックを米国に力を入れ、日本国内では手抜き。
更には一字違うだけなのにお得意の「パクリ」商法で裁判で訴えると言う
金儲けの為には手段を選ばない犯罪企業です(笑）

又、女性を車の下敷きにしたりスピード違反で人殺しする会社もホンダでしたね（怖）

ﾝﾀﾞ車を語るときは車両ｺｰﾄﾞを使うﾖﾛｼ
ﾌｨｯﾄ→D
ｽﾃｯﾌﾟ→C
てな具合

ﾝﾀﾞ車を語る時には（笑）で締めくくりましょう(笑）

ンダ車を語ると必ずキモンダヲタが
「通報しました」というカキコをしてきます（笑）

虐められっ子が卒業して免許取れば、ホンダ車を買う法則になってます(笑）

首都高速で事故っている迷惑で運転下手な車は

欠陥Ｓ2000（笑）

本当だから見てみな(笑）

あげ

首都高でGT-Rやシルビアがグチャグチャになってたぞ

>>495
↓これの事でしょ？


ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/0d/e052abd800f650c3c184816f919ab47e.jpg

>>496は同じンダヲタＤＱＮでも長野の峠で郵便局員がＤＱＮしてた件の写真。

〒局員もﾎﾝﾀﾞ車に乗っていたおかげで
人生台無しだな（怖）

サレジオ学生9人死傷させた
日産GT-Rのほうが台無しだろ（怖）

危険運転致死罪で女性３人を殺したのもホンダ車でしたね。
いい加減にしてほしいです

おれの大事な友人をひき殺したのはトヨタの車。
そんな話しばかりて何になる。
やめろ！

俺の大事な友人をスピード違反の車に跳ねた車がホンダ。
いい加減、犯罪車を作るのは辞めて欲しいですね。

乗り手の問題だ。
親がなんでも学校の責任にするのと同じレベル。

仮にホンダが倒産したとしてもDQNの総量が変わるわけでもなく
ホンダに隔離されてるDQNが各社に散らばるだけ
唯一利点があるとすれば、ホンダエンジンはマフラー変えただけで他社より甲高い耳障りな騒音を出すから
規制無視のクソマフラー作ってるショップの規制とsetになれば騒音問題が緩和するかも知れないが

DQN日産車に轢き殺された人の冥福を祈ります。

↑
ホンダ車にｺﾛされた人はどうでもいいのか（怖）

おまえの意識の方が怖い

ミニバン多すぎて、もう名前も覚える気なくなった。
軽ではライフ、ザッツ、ダンクに加えてゼストなんてのも
出すんだって？
もう食傷気味。

>>508
ﾎｿﾀﾞの場合は
ライフ＞中くらいのライフ＞大きいライフ
だから覚えやすいだろ

ダンクはとうの昔に終わってるわけだが

売れずに絶版の憂き目にあったか･･･

合掌。

ライフもスマートのパクリ車だったなんてねぇ・・・(笑）

２ちゃんねるで、ホンダだめとか売れないとか言われてるけど
結局、今期も増益なのね　勝ち組じゃん
２ちゃんねらーは所詮見る目がなかったって事ね
世の中分かんないね

トヨタも大して良いとは思えないんだけど
世界�ｂP自動車メーカーへの道を着々と歩んでるし
なんか鬱

そんなトヨタが一兆円稼ぎ出せば妬みばかり(笑）
やっぱり矛盾だらけだね、ホンダって(笑）

ンダは去年一年間でルノーの５倍以上の672億円を
F1で無駄遣いしましたから･･･（笑）

そんだけ使っても一勝も出来ないンダF1。






ﾌﾟ

ホンダの実態が明らかに！
１〜30位まで2車種！
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

やっぱりこれが効いたよ(笑）
■自販連、自社登録の改善が見られぬ系列に対策を申し入れ
　日本自動車販売協会連合会は、自社名義登録が目立つメーカー系列の販売店
協会に対し、個別に改善策を申し入れていく方針を固めた。同連合会は昨年、
自社登録の調査を６年ぶりに再開した。今年も調査を継続し、状況に改善が
見られない系列に対し、改善策を講じるよう求める。

「カローラより売れてます」のフィットは何処へ（笑）

もうホンダには未来は無い。

こころ駆りたてるレスポンス。　　ACCORD

知力で、突きぬける。　　　　　　　INSPIRE

意のままに操る、誇り。　　　　　　LEGEND


クルマと一つになるスポーツ。Honda Sedan

まぁ、言うのはタダだから（笑）

首都高の壁と、一体になる歓び。　　　　　　Ｓ２０００（笑）

>>519
そういうセダンキャンペーン最近やってるんだ。
フイットと軽しか売れなくて、焦ってんのかな

そのフィットと軽も自社登録だらけだったけど。

エスティマが発売になったからミニバンしか無いホンダは大変なんだよ！


虐めたら可哀相(爆笑)

そんなエスティマに対抗して3.5Ｌ、ｷｬﾌﾟﾃﾝｼｰﾄ仕様を
エリシオンでパクります(笑）

日本で売れなくなって来た　本だ。
いっそのこと海外生産で外車ということで輸入すれば、販売がＶＷの上になり
面子をたもてるかもよ☆

ﾝﾀﾞｦﾀ以外の隔離ｽﾚと聞いてやってきました

日本撤退する日も近いかもしれませんね(笑）

エスティマをパクったエリシオンは死亡しました。

>>520
ﾝﾀﾞなんか買うとただより高いものは無いということを思い知るね

>>530
例えホンダだろうがタダなら死ななきゃいくら騙されても我慢するわｗ

それを言うなら「安物買いの銭失い」だろ？

有吉が猫部落なんだろ

>>531
故障が多くて出費が多くなりますよ(笑）

>>533
ほんじゃどこのメーカーの車ならいいの？

>>534
ホンダと三菱以外。

>>535
免許取ったらまたおいでｗｗｗ

>>535どっかの糞ｦﾀ乙。
人気でしか車を選べない個性のない人間だね。
おめーらは。
豊田なんてﾎﾝﾀﾞのパクりばっかじゃん。
くせーよ豊田。ﾐｼﾝでも作ってろ

2ちゃんではパクリを罵倒語としているが、普通のユーザーはどうってことにも思わない。
パクリ、パクられて、メーカー同士がいいとこ取りして、良い車作ってくれた方がいいもん。
しかし、誰がどう見ても超パクリ主はトヨタだろうな。
昭和４０年代のサニーvsカローラ、ブルーバードｖｓコロナのバトルを見てきたｵｻｰﾝの俺だが
サニー、ブルーバードが新型出したら、それの少し上塗りしたモノを意図的に出してきたトヨタ。
平成になってからはホンダ車のスタイルをまねたパクリが多くなった。
スタイルだけまねても、中身は全然ダメだけどね。
でも、日本のユーザーのほとんどはスタイル重視だから、それが当たって売れている。
しかし、日本の自動車産業のことを考えれば、技術革新・研究を本当に進めているホンダ、日産が
力をつけ、お互いに切磋琢磨して技術力を伸ばさなければならないのに、そういう企業に利益が回
らないのは、日本の国力もそぎ落とすよね。トヨタもそういう技術的なところで勝負して欲しいね。
単にスタイルまねて、営業力に物言わせて売りまくるのは良くないし、日本人自身も見る目を持って欲しい。

>>538禿同!!
自分が言いたいのはｿﾚﾀﾞ!!もう付け足す必要がないくらいｗ　わかってくれる人がいて良かった。
豊田って形だけで、みんな食いつくんだよね。
そんでデカイ態度で運転する。『俺豊田〜』みたいな。
私が普段運転中見てると豊田はマナーが悪い。
わりとホンダ日産乗りは礼儀正しいんだよね。
国民は豊田ブランドに騙されないで欲しい。

トヨタはリサーチと言う名の世間の顔色伺い客の好みを
調べ上げコストを最小限に抑えて結果>>538になるんだよな
あの当時技術に於いても営業に於いても日本一だった
日産が何故三河の３流企業に追い越されたのか
理由は簡単、日産は技術にばっか走って客の声（リサーチ）
をしなかった...性能は過剰、デザインは古くさいそれが日産車だった
日産車がマトモになったのってゴーン以降じゃん、サニーの最終型
なんて徳大寺に「老体にムチを打つ」みたいなこと言われてたし

パクって売れるトヨタとパクって売れないホンダ。
行為としては同じなのに、その違いはどこにあるんだろう？

まず、ンダヲタってホンダの車しか知らないから、みんな他社の車は
パクリに見えるんです(笑）

実際ホンダもヴィッツが売れ初めてフィットを出しやがった。
そしてエルグランドやアルファードのパクリ、エリシオン。
「他社の真似だけはするな」と宗一郎の理念を尽く打ち破り、
利益重視の為には矛盾していようが何と言われようが、何でもやる会社。
それでもって「パクリではない」と主張。

お互いがパクリ、パクられつつある時代に「何でもホンダが中心」主義。

最新技術と謳われたスマートキーも無様な結果でしたね(笑）

悲しいンダヲタ理論

　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　＜とにかくﾎﾝﾀﾞが何でも一番！
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　＜都合の悪い事は認めないぜ！　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　 　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　　　　　
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

ヨタヲタｗｗｗお前ら全員キモいからｗｗｗ
可哀相なヨタヲタｗｗｗｗｗ

　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　＜ ヨタヲタｗｗｗお前ら全員キモいからｗｗｗ
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　＜　可哀相なヨタヲタｗｗｗｗｗ
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　 　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　　　　　
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>>545
だからこの絵どのくらいの時間でかいたの？

相変わらずアンチ日産スレを毎日巡回粘着する基地外ンダヲタ
もう何ヶ月もこんなことを続けているが、なんでこんなに日産コンプレックスなんだろ？
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

【少しは】重たすぎる日産車【ダイエットしろよ！】
421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/02/10(金) 13:30:05 ID:r0rA7i300
技術が無く材質も悪のでは最悪だな

NISSANのエンジンはなぜ糞なのか 3基目
674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/02/10(金) 13:32:09 ID:r0rA7i300
日産の直糞はカラカラうるさいし燃費も悪かったから消えたの？

日産車の車ってｻﾋﾞやすいの？
725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/02/10(金) 13:42:44 ID:r0rA7i300
錆びても泣かない

セレナは、なぜ失敗したのか？
377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/02/10(金) 13:43:46 ID:r0rA7i300
倒れてる画像があったね

日産はなぜルノーの傘下になったのか？
521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/02/10(金) 13:40:19 ID:r0rA7i300
奴隷制度復活か

■■■日産車は燃費が悪すぎる　part2■■■
700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/02/10(金) 13:37:16 ID:r0rA7i300
日産は燃費悪いね

日産のデザインは実は大したことないpart3
131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/02/10(金) 13:33:47 ID:r0rA7i300
日産はサムソン自動車に助けてもらえば？

日産はハイブリッドも燃料電池も作れない
475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/02/10(金) 13:27:35 ID:r0rA7i300
技術が無いから作れない

日産に韓国車がラインナップ！
435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/02/10(金) 13:26:18 ID:r0rA7i300
http://ime.st/japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2006/01/19/200601190000291insert_1.jpg
＞ブルーのSM3が顔をのぞかせたのだ。


まあ匿名の掲示板だから常識の範囲内ではなにを書いても自由だが
自らアホを晒すこともあるまいに。
この粘着さに木曜日のID:LcRsJjmI0＝ID:r0rA7i300の心の闇を垣間見ることができる。

あと「悔しかったんだね」とか「ｗ」を多用する人ほど悔しがってるのは２ちゃんのお約束。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134662700/400
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134662700/416を参照のこと

>>546
元の絵を探すのに2分弱
マウスで範囲選択に4秒
ctrl+Cに1秒

合計2分ってとこじゃない？

実に良いﾝﾀﾞｦﾀ以外の隔離ｽﾚが伸びていると聞いてやってきました

ｷﾓﾝﾀﾞヲタが監視に必死なｽﾚだと聞いてますよ(笑）

昭和５０年代初頭、シビック、アコードなどが２BOX型の普通乗用車として登場。
当時は、乗用車と言えばセダン型（３BOX型）が一般的だった。
シビック、アコードのヒットにより、その後、2BOX型、つまりミニバン、ステーションワゴン型の
乗用車が出始めた。当時はホンダがパクられたと言われていた。
現在、車体のツラだけを取りあげて、パクリパクらレ論争が盛んだが、型そのものから言えば、ヨタ
ヒサンが初犯かと>>551

もちろん、型だけでなく、メカニズムについても同じ。
普通乗用車に前輪駆動を持ち込んだのもホンダが最初。

その後についても同じ。
技術的には、ホンダの技術を後追いする形でヨタが、亜流のマネばかり。
そういう意味では、日産も被害者かも。
例えば、日産がツインカムを大衆車に取り入れ、その後、ターボをスカイラインに取り入れたが、
すぐに、さほど役に立たないツインカム、ターボをヨタが取り入れ。
ブルーバードの２プラグエンジンの特許を、２ヘッドプラグで骨抜きにしたのもヨタ。

車知らないヴァカが、何をもってパクリというのか？
ヘッドライトとラジエターとバンパーをもってくれば、どの車もよく似た顔になるではないか。
つまり、551君の顔も出川哲夫の顔をパクっているわけですよ。

>>533
外車から技術パクってるって事知らんのかｗ
FFを最初に作ったのはアウディー　ガソリンターボが市販で実用化
出来たのはポルシェがブローオフ等の制御系統を完成させたからだし
国産でターボ最初に積んセドリックだYOｗツインカムはホンダの軽トラｗ
普通乗用車に前輪駆動持ってきたのはスズキのスズライト　横置きFFは
ホンダで合ってるケドさ間違いだらけ　ちゃんと調べて書け

補則
軽以外だと　スバル1000　スーパーデラックスが
最初の縦置きのFFだな

>>552
ってかさぁ、当時ヨーロッパじゃハッチバックなんて当たり前だし
ステーションワゴンなんてそれ以前からあったｗ勝手に歴史捏造すんなｗ

>>553
>例えば、日産がツインカムを大衆車に取り入れ、その後、ターボをスカイラインに取り入れたが、

どこの平行世界の出来事ですか？

ﾖﾀｦﾀ出川達必死だねｗ

>>552-554
また何が何でもホンダが元祖君ですか（哀）

ﾏﾂﾀﾞのﾊﾟｸりまくりのホンダ！
http://upld3.x0.com/src/upld0910.jpg

必死なキモンダヲタがいるスレはここですか？

>>559
エリシオンのせいでデミオが子豚に見えるｗ

エリシオンはエスティマのパクリでもあり
パクリ集大成でした。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137683143/192-202

何が何でもホンダが元祖と言う事にしたかったのですが、
やはり嘘がﾊﾞﾚました。
ありがとうございました。

ンダヲタってチョンに似てるね　何でもウリナラ起源ニダって感じｗ
>>552にしても563のスレの奴にしてもさ　論破されれば>>558とか
逆ギレなんてパターンばっか　全メーカー信者の中で最もDQN傾向
激しいなｗ　流石ホンダイ自動車ｗ

ﾖﾀｵﾀ顔って出川似なの？

こんな ('ρ`)//"　←顔だろｗ

ﾖﾀ出川w
ﾖﾀｦﾀが１番粘着だと思うよ

>>564
剣道の起源は韓国にあり？！　part36
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1133277247/l50

　, -―-､、
/:::::::::::::∧＿∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
l:::::::::::::<丶｀∀´> ＜　韓国では既に 「剣道の起源は韓国」 で定着しているニダ！！
ヽ､:::::::::フづとﾉ' 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 `〜人　 Y
　　　 レ'〈＿フ

▼雑誌 剣道日本５月号　韓国剣道便り（文　イ・キョンヨプ）
http://www.geocities.jp/c5naoki/kendo_dayori1.JPG
http://www.geocities.jp/c5naoki/kendo_dayori2.JPG

＞日本人は、剣道は日本だけで発達したと考えているようだ。
＞しかし韓国では、「スポーツ剣道は日本人が始めたが剣道の本流は韓国である。」
＞という考えが一般的であるのをご存知であろうか？
＞韓国が剣道の本流と聞いて、日本人はふざけるな！と怒る
＞かもしれない。しかし韓国では、昇級審査や昇段審査に日本剣道型のみならず
＞本国剣法の型が課されているのである。
＞本国剣法は三国時代の剣道で、現存する世界最古の剣法と
＞韓国では信じられている。
＞韓国剣道の歴史についてはいずれ詳説しようと思う。


まるで「何が何でもホンダが元祖」
と言っているような感じです〈笑）

キモンダヲタの起源は韓国にあり!?（笑）

日産に韓国車がラインナップ！
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/24(木) 21:47:15 ID:cCTnHSSgO
　韓国のルノー・サムスン自動車は、小型セダンを来年から日産ブランドで輸出する。
仏ルノー社長を兼務する日産のカルロス・ゴーン社長が２４日、ソウル市内で記者会見して明らかにした。
対象は今年８月に新モデルが出た「ＳＭ３」で、ロシアや中東、南米向けに年間３万台の輸出を目指す。
「ＳＭ３」は韓国ブランドでチリなどに輸出してきたが、今年１〜１０月まで約２０００台にとどまっている。
日産ブランドでの輸出には、仏ルノーがアジア戦略の一環としてルノー・サムスンをグループの新たな輸出拠点に育成する狙いがあるとの見方もある。
ルノー・サムスンは日産車を基にした現行車種に加え、０７年に初めて独自開発のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）を発売する予定で、独自色も出す方針だ。

http://www.asahi.com



大森の起源も韓国にあり！？

>>569
あらら、ンダピーンチッ！！
これでますますサンに離されてしまう！！！（笑）

中国に高級ブランド投入　ホンダ、アキュラ来年から
http://corism.221616.com/articles/0000016442/
【北京２５日共同】ホンダは２５日、２００６年春から中国市場で
高級車「アキュラ」ブランドの販売を開始する、と発表した。
「アキュラ」は北米市場で大型セダン「ＲＬ（日本名レジェンド）」を
中心にした高級ブランドとして成功しているが、
北米以外で「アキュラ」ブランドで販売するのは初めて。
富裕層中心に高級車志向の強い中国市場で、
トヨタ自動車が「レクサス」ブランドを投入していることなどに対抗、
現地生産の「アコード」や「フィット」などに加え、車種構成を強化する。

自社登録規制で今年のホンダはやばいです

本当にもうダメかもね（┰_┰）
去年だってF1に700億円も注ぎ込んで１勝もできず、
国内販売は800億円の赤字でアメリカからの補填。

ソニーの様になる日は近い！











ってカキコミしたら、どうせキモンダヲタがまた『通報します』っていうんだろね。（笑）
でも上の数字は雑誌に載っていた嘘偽りないものです。

そういやぁ、ソニーとホンダって似てるよな。

ソニー爆弾って言う位だし、ンダ車は持ちが悪いし。

さすがにソニーは本田ほど笑われません。
ファンがキモくありません。
自社登録で粉飾したりＦ１でインチキしたりしません。

本駄汚多苦っていう位だからな。

>>575
ソヌー儲はンダヲタもびっくりするほど凄いぞ
何てったってあまりに執拗な嵐っぷりにソヌー単独隔離板が作られたほどだ
ここでも過去にンダヲタ隔離議論がおきたが、住人の半分がンダヲタと言われた頃だったから
執拗な反対でお流れになったっけ

自社登録規制のお陰でホンダが疑われる理由は無くなるわけだな。
まあ、来年度も最高益更新は間違いないと言っておこう。

>>578
＞自社登録規制のお陰でホンダが疑われる理由は無くなるわけだな。
＞まあ、来年度も最高益更新は間違いないと言っておこう。


はいはい、インサイダー取引ね。
ホンダってライブドアと提携でもしているんですか？(笑）

なんかホンダスレ上げればトヨタスレまで上がって来るよ・・・

ｷﾓ過ぎ（怖）

ンダヲタがキモイせいですね。

>>580
被害妄想の激しいｷﾓﾖﾀｦﾀですね。

キモンダの勘違いは無限のレジェンドだなｗ

基地外サンの勘違いはハイウエイスターだなw

>>579
君、インサイダーの意味を理解してないでしょ。

厨房確定だな。

粘着の
下手な返しは
ンダオタｗ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬ-------

ABCDEランク〜
ホンダの車はEランク♪

>>578のｷﾓﾝﾀﾞ迷言集(笑）

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/09(金) 23:27:39 ID:+mH4DCW60
今年も販売を延ばして最高益のホンダ。
しかも利益は内部保留することなく惜しげもなく社員に分配。
今年もトヨタより多目の一時金をありがとう。

800億円も赤字で過去最高収益･･･（笑）

日産かよw

　　　　　　　　　　　　　　　オ
　　　　　　　　　　　　ヤ　　タ
　　　　　　　　　　　　ン　　ク
　　　　　　　　　　　　キ　　が
　　　　　　　　　　　　｜　 作
　　　　　　　　　バ 　が 　 り
　　　　　　　　　カ　 売
　　　　　　　　　が　 っ
　　　　　　圖　 乗 　て
　 ∧＿∧　　　る
　（　´∀｀）
　（ ホンダ）　
　｜ .│　|　
　（_＿）＿）　

http://www.honda.co.jp/cmdata/corporation/safty/cm2/index.html
ＶＳＡの効果を宣伝したい様だが、この装備はオプションであり
http://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalogue/safety/index.html
装着率は１０％に満たない。
http://www.honda.co.jp/news/2005/c050629b.html

つまり、町を走るステップワゴンのほとんどが鹿をよけるとドアンダーで対向車線に飛び出すと言う事を
ホンダ自身が証明しています。

ミニバンを購入しようとする方にはホンダ車を敬遠される事をお勧めします。

オプションを付けないと本来の性能が発揮できないと勘違いしてる馬鹿発見。
こいつの頭の中ではＡＢＳが無い車はまともに止まれないし４ＷＤの付いて
ない車はまともに雪道も走れないんだろうな。

鹿って、どんな田舎だよw

>>593
非装着車の走行ラインがゴーストで表示されてますが、なにか？

ヨタオタの顔って出川似なのかよ、こんな(ﾟqﾟ)ぁぅ〜

なにか？だってwバカじゃネエの？

ゴーストで表示されるようなオーバー及びアンダーステアに
なってしまう状況でもVSA付きなら、大丈夫だって事だろ？

非装着車が皆、カーブでその走行ライン通るとでも思ってるんなら
バカを通り越してキチガイだよw


http://toyota.jp/caldina/safety/active/index.html
http://www.subaru.co.jp/legacy/b4/safety/03/index.html
これらも同じだろ？？

早い話が、ホンダの車はなんちゃって最新技術と言う事だ(笑）

┐(´〜`；)┌

ｻﾌﾞﾏﾘﾝ特許で儲けようとするんですか？ホンダさん（笑）

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/18(土) 12:12:09 ID:rlicdSEW0
>>796
突貫工事で６００万台のリコールを出したトヨタの事ですか？

フィットの画期的な床下タンクの特許がヴィッツ発表前に特許申請
されてたのはご存知ですかな？

>>597
いくら言い訳しても世を走るステップワゴンの9割以上が
ゴーストの走行ラインのように対向車線に飛び出す可能性は否定できませんね。

隣のステップワゴンの排気音が煩いから逆恨み坊登場。

ちなみにどんな自動車も対向車線に飛び出す可能性だけは１００％だよ。

本田のエンジン
トヨタの内装
日産の脚回り
マツダのデザイン
スバルの４ＷＤ　で車造ってみたら面白い

>>603
ﾝﾀﾞのエンジンはいらん

>>603
三菱のアフターサービス
を忘れてるよ

>>605
ホイルがはずれて飛んでって、それが歩行者にロックオンされてる機能のことか？

ホンダのエンジンはすぐ経たるから駄目(笑）

ドライバー各位

免許更新時に払うよう強要される、交通安全協会費は

任　意

なので支払う必要は全く無し。

公的機関による募金詐欺に騙されるな。
使途不明の募金がクソ警官ＯＢの宴会費に回っている。

車購入予定者各位

ホンダ車を買う時は、税金詐欺に遭わないように

注意してください。

ｽｽﾞｷ、ﾀﾞｲﾊﾂに抜かれ5位でした(笑）

http://response.jp/issue/2006/0206/article79079_1.html

ホンダは軽自動車、登録車ともに不振で、
同18.4％減の3万3480台と落ち込んだことから、
販売台数でスズキ、ダイハツに抜かれて5位だった。
スズキは同8.5％増の5万2178台で3位、ダイハツが同8.0％増の
4万5922台で4位だった。

トヨタ＞日産＞ｽｽﾞｷ＞ﾀﾞｲﾊﾂ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダ(笑）

自身で製造した車のグレード名ですら間違えるホンダｗｗ
http://www.honda.co.jp/CR-V/info/

>>612
わろた

そうか〜自社登録無いとホンダはダメハツ以下かぁｗ

かわいそすホンダ(笑）

車業界のソニー

ホンダ(笑）

もうじきホンダ･オブ･アメリカからアメリカ人の社長が来るぞ！（笑）

社内共通語は英語だから社長が米国人でも何の問題も無いな。
日本市場なんてオマケだから。

国賊メーカーここに極まれり(笑)

【マツダ】がこれからの主役です。

ちなみに日本は小泉の手によってとうの昔にアメリカの下僕と化してますな。
標準語が米語になる日も近いでしょう。

あれ？トヨタの二番煎じですか？ホンダさん？（爆）


　ホンダは2007年度にも小型の低価格車「フィット」にガソリンエンジン・電気モーター併用の
ハイブリッド車を導入、世界で販売する。

現在のハイブリッド車はトヨタ自動車を含めて中・大型車が中心で、価格は200万円以上。

ガソリン高から世界で小型車シフトが進むなか、ホンダは初の100万円台を実現、
大型車志向のトヨタと戦略の違いを打ち出し追撃する。ガソリン車との価格差も従来の
半分以下の20万円程度に縮める計画で、ハイブリッド車普及に弾みがつきそうだ。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060222AT1D2002S21022006.html

本当にホンダの開発陣って頭悪いねぇ〜！
燃費が自慢のフィットにハイブリッド出してどーすんの？
フィット買う人って、その殆どが「安い」から買うわけでしょ？
20万円も高かったら誰も買わないって！
フィットの実用燃費って20km/lくらいです。
年間10,000km走ってガソリン代が約6万5千円。
ハイブリッドが仮に30km走ったとして(燃費スペシャルのインサイトでもこの位)
年間のガソリン代が約4万3千円。その差額2万2千円。
元を取るのに9年かかります。
フィットクラスの購買層の人達は9年も乗りません。(第一そんなにもたないし（笑）)

「コンパクト初のハイブリッド」
のタイトル狙いでしょ(笑）

でもプリウスに大幅遅れ(笑）
トヨタ、次期「プリウス」にリチウムイオン電池
http://www.chukei-news.co.jp/news/200512/17.html

次期プリウスは1500cc、リチウムイオン電池で１００万円台

フィットハイブリは1000ccで１００万円台

>>623の続き
これで見た目も丸っきり違う特別車種なら乗っていることで
ステイタス性もあるから値段だけでは語れなくなるが、
(プリウスが良い例。プリウス乗っている人は安いから買ったわけではありません。
その証拠に300万円以上もするレザー仕様が良く売れている。)
ところが、いくらハイブリッドで環境に良いですといっても、
見た目普通のフィットでは、乗ってる人を満足させられない。
(これがシビックハイブリッドの売れていない理由でもある。)
だからトヨタはプリウス以下の車にハイブリッドを設定していない。

>>625の続き
つくづくトヨタって賢いと思う。
プリウスは「ハイブリッド専用車」だし、
これからハイブリッドを展開させるのはレクサスが中心。
つまり、ハイブリッド＝ステイタスなのである。

近い将来、コンパクトクラスにもハイブリッドがたくさん
ラインナップされる時代が来るのだろうが、それはまだ2〜3年のことではない。
そんなこと、ズブの素人の私にだってわかっていること。

ホンダは世の中の動きを全然読めていないと思う。（笑）

「スポーツのホンダ」
と言いながら、結局はトヨタコンプレックスだったんでしょ(笑）

ハリヤ−などのTHS�Uやエスティマ、アルファード、プリウスまでは
新しい物好きの贅沢車、みたいなイメージだけど
フィットでハイブリッドってなんか、究極に貧乏が無理して買うような
イメージがあるね。

つーかンダってどこと勝負してるの？ヒュンダイ？

ホンダは常に戦っています、自己顕示欲の為ｗ

環境対応や燃費の良さから新時代のクルマとして脚光を浴びている燃料電池車と
ハイブリット車に関する気になる話題をきょうの朝日と日経が取り上げている。

朝日は「トヨタ自動車とGMが取り組んでいる燃料電池車の開発に向けた共同研究を、
3月末で打ち切る方針を固めた」と報じている。理由は「普及まで10年以上かかると
される今後の見通しも不透明なため、両社は共同研究や情報交換の必要性も薄らいだ
と判断したようだ」（朝日）としている。

一方、日経は1面トップ記事で、ホンダが2007年度にも小型で低価格車の『フィット』
にハイブリッド車を導入、世界で販売すると掲載。割高感のある現在のハイブリッド
車の価格を「初の100万円台を実現、ガソリン車との価格差も従来の半分以下の20万円
程度に縮める計画」（日経）という。

両紙の報道から判断しても当面はガソリンなどのエンジンと電気モーターを組み合わ
せたハイブリッド車が市場を席巻することは間違いない。

・2シーターで広々とした室内
・リアエンジンリアドライブ
・４輪独立サスペンション
・スーパーチャージャー
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・車速感応式パワーステアリング
・サイドウォークスルーAT全車採用
・強化シャシーフレーム付新環状力骨構造
・衝撃吸収ステアリングシステム
・電波式リモコンドアロック
・17年基準排出ガス50％低減レベル達成
・セレクティブ4WD機能（4WD時燃費17km/L）
・複合曲面ミラー
・最小半径3.9m


　微　笑　む　プ　レ　ミ　ア　ム


　SUBARU　「サンバートラック」

http://www.subaru.co.jp/sambar/truck/imgs/top.jpg
http://www.subaru.co.jp/sambar/truck/index.html

お求めはお近くのスバル販売店へどうぞ

気持ち悪いデザインどうにかしろ！絶対頭のネジがおかしい人種が考案してるぞ！
マツダみならえ！しね！大型化もやめろ！

トヨタ、３代目「プリウス」で２００万円を切る価格設定も
http://www.chukei-news.co.jp/news/200602/15.html
トヨタ、次期「プリウス」にリチウムイオン電池
http://www.chukei-news.co.jp/news/200512/17.html

次期プリウスは1500cc、リチウムイオン電池で１００万円台

フィットハイブリは1000ccで１００万円台

フィットにハイブリッと積むのが成功したら
この車は自動車界のカブになる。

↑
ならねえよ！阿保！お前もホンダ社員か？
フィット実質燃費悪いだろ？
ハイブリッドにしても20は走らん

おいおい、これってトヨタに勝ちたいが為の「妄想」じゃねーか？ﾎﾝﾀﾞさん・・・

http://www.kunisawa.net/
日経新聞は２２日付け朝刊でホンダが２００７年発売の次期型フィットに
２０万円高程度のハイブリッド車を設定し、世界中で販売するとスクープした
（ホンダは認めていない）。真偽のほどは不明ながら、ホンダの誰かが（この
場合、役員クラスかと）コメントしたのだと思われる。実際、次期型フィット
にハイブリッド車を設定するというウワサ、ありますから。話としては面白い。
このくらいの意気込みを持ってハイブリッドに取り組まない限り、トヨタとの
遅れを取り戻せないかと。というか実現できたら素晴らしい！　しかし高い
ハードルが２つあるんじゃなかろうか。御存知の通りハイブリッドはモーター、
インバーター、バッテリーという電気３点セットを必要とする。いずれも
高額なパーツのため、２０万円高というのはトヨタでさえ数年後の目標。
しかもプリウスのトヨタ式なら、高価な変速機（５速ＡＴでもＣＶＴでも売価
ベースで１０万円程度）が不要というコストダウン要因あります。対して
シビックなどが採用しているホンダ式のハイブリッド、ＣＶＴを使わないと
ダメ。もちろんトヨタ式よりモーターもバッテリーも小さくて良いけれど、
だからといって半分で済むワケじゃない。だからこそシビックのハイブリッドは
プリウスより高いのだ。二つ目はバッテリー。トヨタ傘下のパナソニック
エナジー社のバッテリーを除けば、ニッケル水素バッテリーにしても、
リチウムイオンにしても信頼性確保が難しい。パナソニックエナジー社だって
初期は大赤字でしたから。イキナリ全世界で展開し、トラブル出たら大きな
損失になってしまう。逆に記事通り実現できたなら凄い！　

日産はますます肩身が狭くなるな
乗用車は撤退してトラックに専念したら？
でも日デは別会社だから無理かw

ハイブリッド農耕機とか造りそうだね、ンダは。（笑）

ﾌｨｯﾄハイブリのｶﾞｾﾈﾀで赤っ恥掻いたンダヲタ(笑）

日産は次期プリウスをOEM供給してもらうそうです
ボディは変えるらしいですが生産はトヨタ自動車
日産もここまで落ちたかとがっかりしました

>>633
気持ちの悪いデザインはプリメーラもそうダロｗｗｗ

二世代に渡ってのパクリ技術のホンダです(笑）

http://upld3.x0.com/src/upld1677.jpg

エブリバディ、耕してる？
http://www.honda.co.jp/tiller/
家庭菜園から本格作業まで。
いい土つくる力、Hondaの耕うん機。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060224-00000014-san-bus_all
車業界のソニー、ホンダ。

ホンダはその時その時の売れ筋に絞って矢継ぎ早に車種を粗製濫造する会社です。
売れなくなった車種はすぐに捨ててしまいます。
技術もたいした事ありません。
車の造りについては、トヨタ、日産にはかなうわけはなく、所詮は二流メーカーです。

＞所詮は二流メーカーです。

一部訂正
＞所詮は五流メーカーです。

可哀想に、ホンダにはステップバンという元祖とステップワゴンという
流行車とその派生のデートミニバンのＳ−ＭＸがあるのに見えてないんだね。

自動車業界における流行は先ずホンダが創り出し、トヨタほかが追随してるのは明白。

プレリュードから始まったデートカーしかり、オデッセイから爆発的に流行りだしたミニバンしかり。

加齢臭ただよう日産w

＞1988年のシーマ、シルビア、セフィーロのヒットを最後に、その後、17年間にわたって日産の市場シェアは減り続けました。
＞その原因は、ホンダやマツダの台頭、更に低価格外国車などの影響。
＞そして1999年、遂に上場企業としては史上ワースト記録となる6844億円という赤字を計上。
＞代わり映えのしないデザインや機能性に、いつの間にか、
＞日産といえば、若い人たちの間では「ダサイ」「面白くない」「オヤジっぽい」というイメージが浸透。

>>648
プレリュードはソアラの劣化コピー。（笑）
オデッセイはシャリオとプレーリーの劣化コピー。（笑）

どっちもンダのオリジナルではなく、パクリですから。（笑）

>>650
しょうがないですよ(笑）
ホンダに都合が悪くなると「何が何でもホンダが元祖論理」を
書き始めます(笑）
まあ、そこまで言うと自動車産業参入は
トヨタが先でホンダは二番煎じですけどね(笑）

>>650-651
でもトヨタのパクりよりはマシですよね(笑)

>>651
残念でした。

ソアラはトヨタでは自称ハイソカーと呼んだ当時でも３００万クラスの
高嶺の花。当然ながら数は売れないし若者も買わなかった代物。
2台目プレリュードの登場は１９８２年とソアラの翌年登場だが、当時
からホンダの開発スピードがそんなに速いとお思いかね？
それこそ買い被りという物だが。

トヨタはセリカを対向車に見立てていたようだが、トヨタお得意の拡大
戦術で既にセリカは２．８リッターにまで育って若者にはソッポを向かれ
仕方なくカローラをベースに登場したのがカリーナＥＤで１９８５年のこと。
プレリュード登場から売れる対抗馬が出るまで３年を要したんだね。
その後、ソアラやＥＤのイメージをカローラに移植したのには笑ったな。

ちなみにトヨタも自動車産業に参入したのは戦後のことだから５０歩１００歩。
日本で最初の自動車量産メーカーはいすゞと日産だよ。

＞ホンダの開発スピードがそんなに速いとお思いかね？

確かに突貫工事で欠陥だらけのホンダですから(笑）

>>654
通報しました。

ホンダ車に突貫工事で欠陥を出した事実はありません。

>>655
毎回の事でしょ(笑）
新車でリコールはホンダに付き物ですから(笑）

リコールと欠陥の区別がつかない厨房哀れ。
ちなみに最近のホンダは目立ったリコールすらありませんな。

なるほど、ンダ車は欠陥だらけっと･･･＿〆（。。）ﾒﾓﾒﾓ･･･

>653
読んでて恥ずかしくなるぐらい錯誤が甚だしいけど、ネタ？
リアル知らない厨の妄想にしてもひどいな。

>>657
そこで「ホンダもリコール隠ししているんでしょ」(笑）

もうすぐしたらｂBの劣化コピー、ゼストがリコール出しますよ(笑）

所帯が大きくなると心配事も多くなるね。
レジェンドやらアコードなどのクソ車の売上気にしなくちゃならないし。
借金の心配ばかりしてたけど、あの頃は好きなことやれて良かったなって。

ホンダ市ね！のオイラだが、浜松の町工場で「天下布武」だとか「世界制覇」
だとか真性DQN会社だったあの頃

・・・に戻って、倒産して出直せ！もう市ね！すぐ市ね！

>>648
>可哀想に、ホンダにはステップバンという元祖とステップワゴンという

初代ワゴンＲが出て大ヒットしたけど、その時にホンダは何やってんだ！？・・・って思った。

「元祖」の肩書きとやらがあっても、そんなものは何の役にもたたないという反面教師だった。

>>661
S-MXをパクった朽侮のサンヲタが必死ですね

どう見ても、このスレで必死なのは、キモンダ！（笑）

キモンダ必死だね！
エスティマのせいで…ミニバンのみのアホンダは死活問題ですから(爆笑)

ステップＤＱＮもノア／ヴォクに遠く及ばず、セレナにも完敗だからね。（笑）

自社登録規制でステップの売上がダウン（笑）

フィットもオデッセイもみんな軒並みダウン。（笑）
シビックなんて出たばっかりで、既に３桁倶楽部･･･（爆笑）

FMCしたはずなのにこれは酷いｗ
ホンダの営業って無能だなｗ

743台だっけ？シビックの１月登録台数。（笑）

ま、半年後には２桁クラブ入り確定だな。（笑）

>>671
尿瓶苦って、まだ発売されて半年も経ってないんじゃなかったっけ？

ま、半年後には迷宮入りでしょ（笑）

シビックにハッチバックが無くて３ナンバーっていう時点で
発売前から売れないことなんて誰しも分かってることだとおもう
大衆車（シビック）っていう名前の３ナンバーなんてな(´Д｀；)

シビックは1500cc迄(スポーツモデルは1600)のハッチバックじゃないと
イメージが沸かんわ

尿瓶苦

何もかも中途半端（笑）

ンダヲタのみなさん、いいかげんにニッサンスレを荒すのはやめてください

まぁシビッククラスで５から３ナンバーになったつったら
ファミリア→アクセラ位だな　それも３ナンバーボディーに
1500ccつー漢仕様だがｗ

そんなモン大衆車じゃないよなｗ

全店全車種取り扱いがはじまりましたよ


プリモでS2000が買えたり
クリオでライフが買えたり
ベルノでレジェンドが買える様になりました

マガジンX４月号より。

「懲りないホンダディーラー　まだオドメーター停止が横行」

ディーラーの拠点間で回送するとき、登録前の新車の
オドメーターを停止させて走行距離を増やさない不正な手口。
「これは詐欺になる可能性もある」と弁護士も指摘。

以前にもオドメーター停止が発覚したとき、ホンダ広報は
マガジンXの取材に対し、「しかるべき対応を検討したい」と
コメントしたが、まだ不正は続いているようだ。


マガジンXでは
「懲りないメーカーと関係ディーラーにはあきれるばかりだ」
と締めくくる。

>>676
その前にゴルフがあるな。

>>677
だからといって販売台数が増えるわけでも御座いません(笑）

むしろ値引き合戦が激化し、台数は変わらず利益だけが減りそう･･･

51 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/03/01(水) 21:30:05 ID:cp1sA0xn
まだ残ってるようなんで一応貼っとくけど
カブなんて大したバイクじゃないよな、うん
ttp://bike2ch.orz.hm/upload/src/bike0005.wmv

>わりとホンダ日産乗りは礼儀正しいんだよね。

ハァ！？

アコード２万台をリコール　対応遅れホンダに改善指示
ttp://www.sankei.co.jp/news/060302/sha096.htm

ホンダは２日、燃料ポンプに不具合があったとして、乗用車「アコード」計２万１２７５台
（２００２年１０月―０３年９月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
国交省は、不具合把握後の原因調査やリコールなどの対応が遅れたとして、ホンダ
に業務改善を指示した。

不具合報告は０３年５月から今年１月までに計７７件あったという。

ついにホンダもリコール遅延の業務改善命令がでましたね(笑）

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!　

>>685

>>685
国交省がでかい案件つかんだって事だな。
リコール絡みで業務改善命令って「三菱ふそう」位しか前例がない。

ホンダの不祥事が明らかになって、ｱﾝﾁﾖﾀｽﾚにいつもの「盗用多」の
書き込みが少なくなった件について

>>688
きっと、社内はてんやわんやで工作社員もそんな暇がないのでしょう。（笑）

酷い会社だｗ

ホンダの車はFFミッドシップなんですよね？
まさかFFミッドシップ技術はもう捨てちゃったわけぢゃないですよね？

トヨタ、「カローラ」など127万台をリコール＝過去最大規模
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1445436/detail

アコードは０２年１０月〜０３年９月製造なのにリコール対策遅れの業務改善指示
カローラ等は００年５月１０日から０４年８月３１日製造なのになんで業務改善指示がでないのかな?w

ID:Rti3q+p00が恥の上塗り中につき、指摘ツッコミ等ご遠慮下さいｗ

酷い会社だｗ

トヨタ自動車は、『ハイラックスサーフ4WD』、『ハイラックスサーフワゴン』、
『ハイラックスサーフ』のかじ取り装置に不具合があったとしてリコール（回収・無償修理）
を届け出た。対象は1988年12月から1996年5月までに生産した33万496台。
クレーム件数は国内が11件、事故は人身が1件発生している。

http://response.jp/GIGAINDEX/200410/1237.html


遅延リコールの上、人身事故が起きても無問題のトヨタって素敵やん

>ホンダは２日、燃料ポンプに不具合があったとして、乗用車「アコード」計２万１２７５台
>（２００２年１０月―０３年９月生>産）のリコールを国土交通省に届けた。（ry
>不具合報告は０３年５月から今年１月までに計７７件>あったという。

７７件ものリコールを２年半も無視・・・ホンダが如何に客の声無視してるか分かるなｗ

>>689
ンダ工作社員さまが、深夜になって、ようやく活動し始めたようですね。（笑）

2006年の米誌ベストカー 日本車が10部門独占　うち５部門はホンダ車
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006030201038c0
【ニューヨーク１日共同】
米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」が1日発表した2006年型モデルの部門別ベストカーで、
日本メーカー車が10部門すべてを独占した。1997年の調査開始以来、日本車の独占は初めて。
ホンダが５部門を制覇。小型車部門で昨年全面改良した「シビック」や、ピックアップトラック「リッジ
ライン」、ミニバン「オデッセイ」などが選ばれた。

>>698
ホンダ好きなトコですねぃ

>>698
流石ﾝﾀﾞ！
アメ公の足を舐め
ｼﾅ畜の糞を食い
ﾁｮﾝｺﾛにカマ掘らせて惨めな
生き様がひしひしと伝わってくる

>>700
島国根性に満ちた惨めな敗北宣言をありがとう

>>701
そういうあなたは、半島系チョンダ工作員？（笑）

>>692
リコールとリコール遅延による業務改善命令とは全然違いますが？(笑）

顔が真っ赤ですよ(笑）

自社登録規制での販売激減と言い、ﾘｺｰﾙ遅延での業務改善命令と言い、


今年は三菱を越えます、ホンダ！(笑）

http://www.omocha.co.jp/corp/honda/doukan.html

ホンダはアキュラ国内導入するべきじゃない！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140923248/

もうホンダに未来は無いね(笑）

ホンダ、販社を選別・販売台数で卸価格に差
　ホンダは国内販売会社（ディーラー）の選別に乗り出す。
販売台数に応じて新車の卸価格に差をつけ、不振が続く販社とは契約を打ち切ることも検討する。
販社との取引条件に明確な格差を設けるのは国内自動車メーカーで初めてとみられる。
人口減などで新車市場の縮小が見込まれるなか、販社にも“成果主義”を導入し、販売力を底上げする。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20060308AT1D0703D07032006.html

そうです。ｷﾓﾝﾀﾞマンセーは在日なんです。ｷﾓﾝﾆﾀﾞなんです。

>>700
流石ﾝﾀﾞ！
アメ公の足を舐め
ｼﾅ畜の糞を食い
ﾁｮﾝｺﾛにカマ掘らせて惨めな
生き様がひしひしと伝わってくる

そーいちろうとともに本田はしんだ。

日産は語る価値も無いなw

下請けイジメに加え、販社イジメまでやっちゃうﾃﾞｨｰﾗｰはホンダが初めてだそうです(笑）

ホンダ、販社を選別・販売台数で卸価格に差
　ホンダは国内販売会社（ディーラー）の選別に乗り出す。
販売台数に応じて新車の卸価格に差をつけ、不振が続く販社とは契約を打ち切ることも検討する。
販社との取引条件に明確な格差を設けるのは国内自動車メーカーで初めてとみられる。
人口減などで新車市場の縮小が見込まれるなか、販社にも“成果主義”を導入し、販売力を底上げする。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20060308AT1D0703D07032006.html

浮いてるなキモンダ ID:yN8NXtza0　（嘲笑

>>712
最後の「販売力の底上げ」にワロスｗｗｗｗｗ

ＰＣソフト違法コピーの疑い　日産社員を逮捕　兵庫県警
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200602200035.html

日産社員逮捕w

「販売力の底上げ」

実際には販売台数の上げ底（自社登録）でした(笑）

どのアンチ日産スレを覘いても必ず書き込んでいる＞ID:BUYUTLoL0

キモンダの鑑だなｗ

毎日ＩＤが変わるわけだが、毎日同じパターンでアンチ日産スレはageで煽りレスを巡回書き込みし
アンチホンダスレではsageでスレ違いの日産叩きレスで粘着しているID:BUYUTLoL0の中の奴のせいで
多くのまともなホンダ“ファン”の人達まで「やっぱりンダヲタは・・・・」って思われてしまうのは気の毒なことだ。

日産工場跡地の汚染問題（その１）
ttp://www.horibe-yasushi.com/Aaa/20001101.htm
＞発ガン性物質のトリクロロエチレンやテトラクロロエチレンは、揮発性が高く、皮膚から容易に吸収されるということもあり、
＞人体への影響を考えると、実に恐ろしいものがあります。
＞ところが、驚いたことに、日産は、すでに過去にこの事実を確認していたにもかかわらず、行政への報告を怠っていたというのです。

やっぱり日産w

　北陸信越運輸局は２８日、ペーパー車検をしたとして、新潟市の自動車販売業
「ホンダオート新潟」 (http://primo.honda.co.jp/niigata-nishi/comp_gd/companyinfo.html)
の 自動車分解整備事業の認証と指定自動車整備事業の指定を取り消す行政処分をした。車検員の解任
命令も出した。同社は今後２年間、車検や分解を伴う車両整備ができなくなる。

　同局によると、ホンダオートは０２年９月〜０４年５月、一般客らから車検の依頼を受けた自動車２５台
に、点検整備をしていないのに、車検をしたように見せかける書類を作るなどしていた。

　昨年５月、県警が道路運送車両法違反（不正車検）などの疑いで摘発し、同社と元車検員ら２人の有
罪判決が確定している。同局は「悪質性が高かったため、最も厳しい行政処分とした」と説明している。

　また、ホンダオート新潟と共謀して、バイク１９台分のペーパー車検をしていた「ブライトン」についても、
同様に分解整備事業の認証を取り消す行政処分にした

御殿場でバモスと普通車が正面衝突！
乗っていた子供二人が死亡！
ホンダ車なんか買うから、こうなるんだよ〜
かわいそうに！

>>720
バモスって軽だべ。
普通車と正面衝突したら、どこのでも負けます。
乗ってる人の責任。

【日産監査マニュアル問題】監査員が来たらこのキーを押せ!
http://response.jp/issue/2000/1106/article5349_1.html

もっと日産を調べろw

http://zeitgeist.oops.jp/zeitblog/archives/2004/07/post_40.html

三菱自工が行った隠蔽ファイルは

　　　　　　　　　【Ｈ】　

ホンダのマークは秘匿の　Ｈ　♪　

>>720
事故の原因は、運転シートが突然後に倒れたからじゃ（怖）

>721
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060312-00000007-kyodo-soci
＞軽乗用車には大人２人、子供４人の計６人が乗っており、定員オーバーの状態だった。

確かに乗ってる人間に責任ありですな。
ンダ乗り＝ＤＱＮ

>>725
そうだったのか・・・(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
やっぱりホンダ車海苔の人間性に問題あり（怖）

>>725
＞軽乗用車には大人２人、子供４人の計６人が乗っており、

あれ？小さい子供って３人で大人２人の計算では？

教習項目23 乗車と積載
http://www5b.biglobe.ne.jp/~nobusann/gaaka23.html
＞◆ 乗車定員は、自動車検査証に記載されている人数です。12才未満の子供は、3人を2人として計算します。

>>725
あ〜ｽﾝﾏｿﾝ、軽は乗車定員最大４人だったね。
それに子供もﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄに乗ってないみたいだから、
やっぱり自業自得ですな・・・

親の責任ってことでOK

確かにホンダ車を選んだ親の責任だね

それでもホンダ車は安全だとキモンダやンダヲタは言うだろう…

バモスも売れ行きダウンだろうね

ぶつかった相手がビッツだったらバモスのほうが勝ったのにねw

キモンダヲタ、ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!

ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

オールトヨタ（ｒｙのコピペキモンダ(笑）

ﾎﾝﾀﾞ、ﾖﾀｽﾚ巡回、乙(笑）
ID:UTVKjsWg0

オールトヨタ（ｒｙ ヨタスレ監視乙 (藁)

10日に免許取ったばかりの19♀です。 
軽を買おう(買ってもらおう)と思ってるんですが、家に車が一台も無いせいか車のことが全くわかりません…。 
デザイン以外はどこを重視すれば良いでしょうか。 

頻度：一週間に一度ぐらい 
人数：大人４人で乗る 

車音痴の私は今のところライフを検討に入れています。 
教えて厨のうえに漠然とした質問で大変申し訳ないです。 

>>737
ホンダ以外で選ぶ事
コレ一番重要

車の修理に無断で石綿使用　０３年、大阪の日産車販社
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200601200019.html
＞「車の修理時に無断で取り付けられたアスベスト（石綿）を含む部品が燃え、
＞飛散した石綿を含む大量の煙を吸わされた」として

＞同社は男性に、修理の際に石綿を含む布を排ガスをマフラーに送り込むパイプに巻き付けた▽
＞この布に油が染みこんでいたため、排気熱で燃えたと考えられる

アスベストを無断で使う日産は語る価値も無いw

>>737
ﾗｲﾌ？
ああ、ｽﾏｰﾄの劣化ｺﾋﾟｰ車ね(笑）
http://upld3.x0.com/src/upld2691.jpg

>>737
ホンダ車だけは止めとけ

後悔するぞ

>>737
デザイン以外なら衝突安全性とか燃費とかなんだろうけど、
まぁ軽だし、はっきり言って各社ともそんなに大きな差はない。
ならば実際に試乗してみて、視界が広く（全ての窓やミラーをチェック）
取り回しが楽で、長く座っていても疲れないシートを備えた車を選ぶこと。
家族を乗せるなら後部座席にゆとりも欲しいね。

Ａ・Ｂ・Ｃ・Ｄ・Ｅ〜燃費♪ホンダの車はＥ燃費♪


…虚偽のＣＭを流します♪それが本田クオリティー♪

>>737
大人４人乗るなら、iかﾀﾝﾄにしなさい。

でも、これは釣り？釣りだよな？（笑）

ﾎﾝﾀﾞの軽は危ないから（怖）

ホンダには語ることはありませんね。
でも今年もこのスレは続けましょうね。

語り継がれるお笑いがあるｗ

リコール隠そうとするﾎﾝﾀﾞ(笑）

>>748
ソースは？(笑)

>>747
笑い死にさせるンダヲタ（笑涙）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134612805/l50
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/15(水) 13:28:01 ID:wKZQgQ+t0
>>577
あなたも、駄レスてせはダントツです(笑）


579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/15(水) 13:37:41 ID:wKZQgQ+t0
>>577
あなたも、駄レスだせはダントツです(笑）


580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/15(水) 13:38:36 ID:wKZQgQ+t0
あなたも、駄レスだせばダントツです(笑）

やっと言いたいことがいえました(笑)

笑い死にさせる工作員（笑涙）
ランキングスレをご覧下さい(笑)

>>749
あなたのように人に笑いを提供する人は、オタフクソースで決まりでしょう。（笑）

>>749
でも、あなたのカキコミに他のみんなはイカリソース。（笑）

ここにもアゴがW

>>753
断っておきますが、私の書き込みはれっきとした「会話」です。
工作員様がわざわざ他のアンチの言うことを否定して認定してくださいました。(笑)

>>751
顔が真っ赤ですよ(笑）

>>756
ご自分のことですね？（笑)

http://news.goo.ne.jp/news/reuters/keizai/20060315/JAPAN-206466.html
http://news.goo.ne.jp/news/sankei/keizai/20060315/e20060315001.html

トヨタ・日産＝満額回答

ホンダ(笑）
「ホンダは六百円」
十五日午前十一時すぎ、東京・日本橋の金属労協（ＩＭＦ・ＪＣ）に
ホンダの賃上げ回答が報告されると、「やっぱり」「自動車は分裂か」と
ため息まじりの声が事務所内にこだました。

今年は販売低迷続きそうです(笑）

おっ！今日はここにキモンダが来てないンダ。（笑）

>>760
貴方痛いよ〜

>>754
アンタが噂のキモンダだね

噂どおりキモいね

独り言コーナー(笑）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137111311/l50

このスレもキモンダが覗いているのか(笑）
きっとあっちのスレで放置されているのに気が付かず
勝気になっている所が可愛い(笑）

そしてこの書きこみもあっちのスレでコピペするんだろうな（哀）

>>758
他社はどうだったんだ？

>>758
０６春闘　回答状況

　　　　　　平均賃上げ　　　　　　　　　一時金
ホンダ　　　７６００円　　　　　　　６．６５ヶ月（平均２４９．２万円）
トヨタ　　　７９００円　　　　　　　５ヶ月＋５６万（平均２３７万円）
日産　　　　７０００円（ベアゼロ）　６．２ヶ月＋３．５万（平均２２２．６万円）
三菱　　　　ベアゼロ　　　　　　　　３．０ヶ月＋α
マツダ　　　ベアゼロ　　　　　　　　５．７ヶ月（平均１８４．５万円）

比較すれば判るがホンダとトヨタの賃上げ差は３００円に過ぎない。
一時金も金額ではホンダがトヨタを上回る。
日産はベアを要求していないから満額には違いないな。
ちなみにホンダと日産は全体に賃金が高めだから賃金改定ぶんが７０００円
トヨタは６９００円となっているのでベアが１０００円でも実質賃上げが
７９００円となってしまうのだ。

これ以外の会社ではダイハツとスズキが１０００円のベアを獲得しているが
一時金は６ヶ月以下である。

数字だけには汚いホンダ

>>767
何言ってんだ！ホンダの数字は綺麗だぞ！
ホンダの中古車のオドメーターなんて、みんな0だぞ!!（笑）

ホンダってスペックだけは拘るからねｗ

拘るスペックを持ち合わせないトヨタ車には分からんだろうねｗ

今日の午前中、レクサスの横通ってみたらガラ空きだった
駐車警備員が一人居たけど暇そうだったな･･･

２００８年にアキュラブランドで高級車を展開していくそうだけど
レクサスの二の舞になりそうな予感・・

レクサスだろうがアキュラだろうが、主力商品がブランドである高級チャンネルである以上、
１年や２年でバカ売れしたらそれこそブランドの価値が下がるってもんだ
両方とも長い目とスパンで育てる気なんだから早急に結果を求めるのが間違いだと思うが

静岡県小山町で、パトカーの追跡を受けたナンバーを隠した現行ライフが旧規格のアルトと衝突！
旧規格アルトの運転手が死亡。
ライフを運転してた20歳の糞DQNが逮捕されました。
ホンダ車に乗るようなヤシはホントDQNが多い！
DQNのために善良な市民が犠牲になるのは許せない！

>>771
例えば高級ブティックなんかに沢山人がいたら不自然でしょ(笑）
アキュラの場合はユニクロに人がいないような感じになるかもね(笑）

ホンダの車に8割方決めてたけど、やたらｱﾝﾁが多いのに驚いてやめた

ﾎﾝﾀﾞ買う奴はｷﾓﾝﾀﾞ認定です(笑）

【２００６】　もっとンダヲタを語る　【粘着の年】

>>777
“キモンダヲタ”にしてほスィー。（笑）

【粘着】キモンダ語録【妄想】
１．全米が泣いた
２．ＮＳＸ何か文句ある？
等々名言を集めるスレ希望（笑）


　

【粘着】キモンダ語録【妄想】
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/03(金) 17:53:09 ID:eMdn45sO0
ホンダがデザインで一般受けを狙い始めたらトヨタには恐怖だろうな。

【粘着】キモンダ語録【妄想】

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/04(土) 09:49:55 ID:FLBQdjefO
>>120
かなり悪質な風評なので、ホンダ技研のお客さま相談窓口サービスに匿名で連絡しておきます。
>>120は後日、最悪の場合、警察からの家宅捜索、逮捕状が裁判所から発行されると思われます。
もしくはホンダ技研から民事訴訟を起こされるかのうせいも否定できませんので、
弁護士を雇っておいたほうが身の為と思われます。

【粘着】キモンダ語録【妄想】
首を洗ってお待ちくださいませ（えへっ）

ホンダ海苔は阿保多いね！

日産乗りに成り済ましている
【粘着】キモンダ語録【妄想】

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/23(木) 08:14:24 ID:abUL2pNq0
>>984
それから、私はティーダ乗りですから、キモンダなどと
揶揄されるのは心外です（怒）私は単にアンチのアンチに
すぎません。ですから、もうすこし考えて「キモ」を
お使いなさいよ（笑）

>>784
戦わなきゃ現実と（笑）
ティーダはいい車ですよ（えへっ）

>>784
あ、ここのスレにカキコする前に
「新古車」スレを覗いて退散したんだね（笑）

ティーダにの乗る資格は無いな。
日産のイメージが（哀）

ンダヲタも認めるティーダ。

ティーダを褒めるということはパクリ元のシビックを褒めるということだ。

ｷﾓﾝﾀﾞの迷言が生まれました(笑）

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/03/25(土) 10:38:53 ID:PLo+TImm0
ティーダを褒めるということはパクリ元のシビックを褒めるということだ。

ﾝﾀﾞｦﾀになるという事は自らの愚かさを認めるということだ
なのにﾝﾀﾞｦﾀはそれすら認められない愚か者の集まりなのだ
ﾝﾀﾞw

ｶﾜｲｿｳなンダヲタ(笑）

可哀相で周りから笑われてる事にも気付かず
妄想で狂言的なプライドがるのがﾝﾀﾞwとﾝﾀﾞｗｦﾀｗ

気付いてないから可哀相でもなく、迷惑なだけなんだ

ついに論破できなくなって人格攻撃ですか。
敗北宣言と受け取っておきますね。

ｷﾓﾝﾀﾞｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!

人格攻撃って言われてもｷﾓﾝﾀﾞだからしょうがないじゃない

３月も自社登録全開！

４月になったら『新古車』全開！

さあて、ホンダによる販社のリストラが始まりますよ！
益々自社（ｒｙやってでも売れているように見せかけます！

いくら販社が自社やろうとンダ本体は知ったこっちゃない。（笑）

USオデッセイなどの海外モデルも総て国内販売すれば売り上げ倍増するから船代チャラに出来るだろ、地球統一価格を始めてやるのはホンダ

ウォン建てで買うのかｗｗｗ

また、日本で左ハンドル売る気か？（笑）

今日もＦ１でブローしていました。。。。

まともなエンジンが作れないホンダになんか乗っていて恥かしく無いの？？？

キモンダ

車の修理に無断で石綿使用　０３年、大阪の日産車販社
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200601200019.html
＞「車の修理時に無断で取り付けられたアスベスト（石綿）を含む部品が燃え、
＞飛散した石綿を含む大量の煙を吸わされた」として

＞同社は男性に、修理の際に石綿を含む布を排ガスをマフラーに送り込むパイプに巻き付けた▽
＞この布に油が染みこんでいたため、排気熱で燃えたと考えられる

アスベストを無断で使う日産は語る価値も無いw

ンダ工作員がオーストラリアでの失態を隠蔽しようとしています。（笑）

だから何？ホンダがそんなに嫌いか？なぜ？？

胡散臭いからじゃないの？ちなみに漏れは807では無い。

いや、単にキモンダが嫌いなんだろう。
ちなみに漏れも>>807ではない。（笑）

どや

http://www.trasher.ru/foto/trasher/trasher.jpg

↑
どや？
ンダヲタの必死さが良く伝わる事は理解できました(笑）

>>811

ウイルス

新古車スレにもウィルス貼ってたよ。逆切れもヲタや企業の体質ですか？

ウィルス貼るなんて子供の悪戯と同ﾚﾍﾞﾙですね(笑）

ほんとだよな、ﾝﾀﾞwが馬鹿でアホで間抜けでとんまで恥さらしな
半島系企業ということがよく分かるよ。
ウィルス投入だなんて、最悪だよﾝﾀﾞｗ

ンダのﾃﾞﾗって車検の度にｴﾝｼﾞﾝ降ろしてｸﾘｰﾆﾝｸﾞするってマジか？

http://look2.jp/r.php?id=kaizoukouza&no=224193

ただのﾎﾞｯﾀｸﾘ？それとも嘘？

ぼったくりも凄いものだ(笑）

３月度の新車販売は得意の”あれ”が爆発しているみたいですね(笑）

ということは、４月には‘あれ’があふれかえるわけでつな。（笑）

多量新古車注意報(笑）

３〜４月の販売台数の件については触れようとしません、ンダヲタです(笑）

【忘れちゃ】日産栃木工場リンチ殺人3【いけない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144220670/

駄作ミニバンメーカーホンダ。

盗作ナンチャってｗ半島系メーカー盗用多ｗ

環境汚染メーカー

宮崎県砂土原町の自動車部品会社ホンダロックから環境基準の
144倍の六価クロムや基準を超す有機溶媒などの汚染があったことが判明。
検出から 4年間も公表しなかった
www2.sala.or.jp/~bandaikw/news/metal/japan/japanmetal-1.htm
株式会社ホンダロック
ttp://www.hondalock.co.jp/company/outline.html


株主：本田技研工業株式会社　1,413千株（100％）

ttp://response.jp/issue/2002/0419/article16497_1.html
ホンダ鈴鹿製作所内からも有害物質---三重県が立ち入り調査


検出された有害物質の最高値は、シアン化合物が地下水1リットル中に1.1ミリグラム含有。
ベンゼンは同4.5ミリグラム含有で、環境基準450倍という途方もない数値だった。また、
工場内2カ所の土壌から検出された六価クロム化合物は、環境基準の360倍に達しており、
周辺環境への影響が危惧されている。

ホンダでは埼玉県の和光工場内の地下水からも環境基準を大幅に超えるシアン化合物が
検出されているが、これらの事実は今に至るまで自社Webサイトでは報告されていない。
企業の姿勢をアピールする上で重要なことだと思うのだが。

//www.media-if.co.jp/t_topics020425.html
埼玉県和光市のホンダ埼玉製作所和光工場で、土壌から環境基準の５００倍を超えるシアンが検出された

元祖隠蔽日産w

日産工場跡地の汚染問題（その１）
ttp://www.horibe-yasushi.com/Aaa/20001101.htm

＞発ガン性物質のトリクロロエチレンやテトラクロロエチレンは、
＞揮発性が高く、皮膚から容易に吸収されるということもあり、
＞人体への影響を考えると、実に恐ろしいものがあります。
＞ところが、驚いたことに、日産は、すでに過去にこの事実を確認していたにもかかわらず、
＞行政への報告を怠っていたというのです。



日産村山工場跡地、全国初の環境汚染区域に指定

東京都は、環境基準を上回る有害物質の六価クロムなどを大量に検出した日産自動車の
旧村山工場跡地を健康被害が生じる恐れがある汚染"危険区域"に指定した。今年2月
施行の土壌汚染対策法に基づく汚染区域の指定は全国初という。
きょうの産経が東京・地方版で掲載している。記事によると、汚染区域に指定された
のは旧村山工場の一部､約2800平米で、今年3月まで操業していたメッキ処理工場跡地。
この区域を含む跡地の大半は宗教法人の「真如苑」に売却されているが、日産は3月末
までに自社負担で汚染除去する方針という。
以前に閉鎖された日産の座間工場跡地などでも土壌汚染が激しく住宅分譲地としての
転用は不向きだった。村山工場の場合も同様で、“立つ鳥後を濁す”という日産の
旧経営陣の環境への取り組みが改めて問われる。

http://autoascii.jp/issue/2003/0731/article52845_1.html


日産は全国初の環境汚染区域に指定されるw

日産コンプレックスなホンダ(笑）

一度はニサーンを抜いて２位になったものの、
ゴーンが来てすぐに抜き返されたもんだから、
よっぽど悔しいんだろうね。





今や、５位に転落のホンダ。

プ

ｽｽﾞｷ、ﾀﾞｲﾊﾂ以下のﾒｰｶｰですから・・・（哀）

トヨタの子会社にも及ばないホンダ。（笑）

自社登録で今年こそﾀﾞｲﾊﾂを追いぬきます！

ホンダの車は雨漏りが標準装備なんですか？
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=3451&pgc=1&th=1727179&act=th

ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙも雨も漏れ漏れです(笑）

ホンダは2日、『フィット』のリヤアクスルビームに不具合があるとして
、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
03年12月から04年2月まで生産された730台が対象。
4WD車の後輪コイルスプリング台座とリヤアクスルビームとの溶接が不十分なため、
走行中の振動などで台座が傾き、台座に固定されているブレーキパイプが変形するものがある。
最悪の場合、ブレーキ液が漏れて制動力が低下する恐れがある。

汚染も漏れ漏れｗ

宮崎県砂土原町の自動車部品会社ホンダロックから環境基準の
144倍の六価クロムや基準を超す有機溶媒などの汚染があったことが判明。
検出から 4年間も公表しなかった
www2.sala.or.jp/~bandaikw/news/metal/japan/japanmetal-1.htm
株式会社ホンダロック
ttp://www.hondalock.co.jp/company/outline.html


株主：本田技研工業株式会社　1,413千株（100％）

ttp://response.jp/issue/2002/0419/article16497_1.html
ホンダ鈴鹿製作所内からも有害物質---三重県が立ち入り調査


検出された有害物質の最高値は、シアン化合物が地下水1リットル中に1.1ミリグラム含有。
ベンゼンは同4.5ミリグラム含有で、環境基準450倍という途方もない数値だった。また、
工場内2カ所の土壌から検出された六価クロム化合物は、環境基準の360倍に達しており、
周辺環境への影響が危惧されている。

ホンダでは埼玉県の和光工場内の地下水からも環境基準を大幅に超えるシアン化合物が
検出されているが、これらの事実は今に至るまで自社Webサイトでは報告されていない。
企業の姿勢をアピールする上で重要なことだと思うのだが。

//www.media-if.co.jp/t_topics020425.html
埼玉県和光市のホンダ埼玉製作所和光工場で、土壌から環境基準の５００倍を超えるシアンが検出された

ホンダは漏れるのがとくいなんでつね！（笑）

>>836
ｵﾏｴ､ 脳味噌がアタマから漏れてますよ！（爆）

http://www.honda.co.jp/recall/050721_1493.html
(1) 燃料タンクのブリーザーホース継ぎ手部（クイックジョイント）の嵌合が
不十分なため、クイックジョイントのシール（オーリング）がジョイントパイプと
密着していないものがある。
そのため、ジョイント嵌合部のシール性が損なわれて燃料満タン時に
ジョイント嵌合部から燃料が漏れるおそれがある。


漏れ漏れですよ！(笑）

>>838
オマエの脳味噌もね！（大笑）

2006/04/14(金) 00:19:54 ID:JLD8n7Ac0
2006/04/14(金) 23:36:05 ID:JLD8n7Ac0

１日中監視乙です(笑）

>>840
キモアンチ監視乙（笑）

個人情報も漏れ漏れでつ。（笑）


>派遣社員がホンダの顧客4万人分の個人情報を流出
>ホンダは8月11日、同社の保証サービスに加入する顧客約4万人の個人情報が
>流出した可能性が高いと発表。
>業務委託先、モンディアル・アシスタンス・ジャパンの派遣社員が、
>氏名、住所、電話番号などの顧客情報を、会社からメールで自宅のコンピュータに
>送信していたという。

何もかも漏れ漏れだな(笑）

今年は例年にない登録台数を更新します！

ダイハツ以外の国産メーカー乗ったけど、どのメーカーも大してかわらないよ

は？

>>845
ダイハツのれよ…

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145168110/
【忘れちゃ】日産栃木工場リンチ殺人4【いけない】

ンダヲタって

99%
薄っぺらい人生を歩んでる事に気付いてないだろな…


南無阿弥陀物

「ホンダを選ぶ俺ってｶｯｺｲｲ！」
とか思っているんだろうか(笑）

>>850
自分ではそう思ってるだろね！
他人は違うが…

「ホンダを選ぶ俺ってｶｯｺｲｲ！」 ←ｷﾓﾝﾀﾞの脳内
「ホンダを選ぶ奴ってｷﾓｲ」←ｷﾓﾝﾀﾞ以外の脳内

ＡＢＣＤＥランク〜♪
ホンダの車はＥランク〜♪造りも燃費もＥランク〜♪乗ってる奴らもＥランク〜♪
だけど…プライドだけはＳランク〜♪(哀)

本田技研テストコースで二輪車正面衝突、２人死傷

１８日午後３時２０分ごろ、栃木県芳賀町下高根沢、本田技術
研究所四輪開発センターのテストコースで、テストドライバー
の埼玉県狭山市青柳、押鴨宏昭さん（３６）と、同県志木市上宗岡、
松田悟史さん（３１）のオートバイがテスト中に正面衝突した。

　松田さんは頭の骨を折るなどして、約７時間後に死亡、
押鴨さんは意識不明の重体となった。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060418i415.htm

お〜い！山田くぅ〜ん！
>>853に座布団３枚やんなさい！（笑）

>>853
まさにﾁｮﾝレベルｗｗ
ﾝﾀﾞ氏ね

>>856
よた厨もンだ厨もどこのアンチも、
嫌韓という点では繋がれるんだなw

特にｷﾓﾝﾀﾞは手におえないほどの（ｒｙ

キモンダが嫌韓とは考えにくいのだが･･･

キモンダの褒めちぎるシビック５ＨＢはデザイナーがキムチ臭いのに。

韓国の歴史や外交の仕方や国民性を嫌うのは自然で当然のことだけど、
それを理由にして、一個人の韓国人まで嫌うのはどうかと思うぞ。

韓国人とンダヲタって同じ種族ですよね(笑）
何が何でもホンダが元祖と言い張る（笑）

つまり、>>860はこう言いたい訳？

キモンダの粘着ぶりやマルチコピペの仕方や人間性を嫌うのは自然で当然のことだけど、
それを理由にして、一企業のホンダまで嫌うのはどうかと思うぞ。

>>862
ちょっと違う。
「トヨタの経営理念やら体質やら色んな意味で恥ずかしい製品やらは嫌っても、
ユーザー同士で嫌い合ってはいけないと思う。」
はい。僕、どっちかというとホンダの方が好きなんです。

ホンダあってのキモンダですから、ホンダが嫌われるのも仕方ないでしょ(笑）

蓮ホンダ
http://www.honda-veni.com/cgi/show_detail.php?products_serial=acce077

原チャリ＆耕耘機世界シェアナンバーワンメーカー　ホンダ（笑）

>>865 m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ 　

>>865
だせー(笑）

もろパクリだったＮＳＸ・・・



310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 02:05:01 ID:NfeYsK160
ま、NSXの時も日産のMID4のモロパクリだったから、大方イタリアの大御所のデザインを意欲的にパクるんだろうが、またぞろ劣化コピーになりそうだ・・・
しかしNSXが発売されたとき、内装までMID4にそっくりだったから開発者が同じなのかと思っちゃったよ(下参照)。


MID4(フロント)
http://response.jp/issue/2004/0521/article60538_1.images/66663.jpg
NSX(フロント)
http://www.deskpicture.com/DPs/Vehicles/Cars/NSX.jpg

MID4(リア)
http://response.jp/issue/2004/0521/article60538_1.images/66664.jpg
NSX(リア)
http://perso.wanadoo.fr/manini/Image/Acuransx.jpg

MID4(内装)
http://response.jp/issue/2004/0521/article60538_1.images/66665.jpg
NSX(内装)
http://www.carandpeople.com/images/allcar/acura/nsx/Acura%20NSX%203.jpg

ﾎﾝﾀﾞはパクリまくりで有名ですね(笑）
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!

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>>871
自画像、乙(笑）

アンチホンダの大森w

アホンダ社員ってどれぐらい給料貰ってるの？

これだから日惨と言われるんだお
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060426-00000008-nkn-ind

アンチの大森低ランク〜♪w

キモンダの必死さに乙

>>876
ｷﾓ(笑）

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　　　　　　　 　 　 （　　人＿＿＿＿）::::::::|| キモ、と．．
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>>879
自画像、乙。

879みたいな姿形してるんだな、ｷﾓﾝﾀﾞは、ほんときもいね

>>881
嫌〜君ほどではぁ？

882が879のようなキモイ姿である事を認めましたｗ
さすがｷﾓﾝﾀﾞｗ

都合の良い事は認めるんですね、ｷﾓﾝﾀﾞは（笑）

>>879
よくできたAAだな、
まさに　>>884　のような引きこもりニート君にぴったりだ！（笑）

よくできたAAってあーた(笑）
自作自演とﾊﾞﾚﾊﾞﾚな、いつものｷﾓﾝﾀﾞ（爆）
　ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ �d�j! �d�j!

栃木リンチ殺人・日産自動車が闇に葬ろうとした《もみ消し》

日産が「事件」として公になるのを恐れて、栃木県警に捜査に着手しないように働き掛けていた。
正和さんが恐喝され、同僚に借金させられていることを日産の総務部は知っておきながらだ。 　　　　　　　　　　　
日産は、正和さんが犯罪に巻き込まれてる事を認識していた。しかし日産は企業イメージを守るため、
県警に捜査しないよう圧力をかけつつ、正和さんを「諭旨退職」という形で早く切り放したかった。
日産と県警は利害一致し、「共同歩調」で、光男さんの再三の訴えを拒否。

日産は、警察に提出するウソの調査書を捏造した。
勤務態度が真面目で同僚の評判も良い正和さんを「暴走族に入り…」と。
　　　　　　　
この「もみ消し」問題、日産の圧力により各局は放送できなかった。
各局のスポンサーである日産は、「大企業」の地位を自らの保身のために利用した。
結果、捜査が遅れ、正和さんは凄惨なリンチを受け、殺害されてしまった。
　　
『日産は権力・金を使って、保身に走り、一人の心優しい青年を見殺しにした』
『栃木県警は、身内の息子が犯罪者だと知り、事件を揉み消そうとした』
　↑
これが真実だ。
　　　　　　　　　
関連書籍「栃木リンチ殺人事件〜殺害を決意させた警察の怠慢と企業の保身/黒木昭雄(著)
「わが子、正和よ　〜栃木リンチ殺人事件被害者両親の手記/須藤光男・須藤洋子(著)」にも、
日産の隠蔽工作について書かれている。ご参考に。
アマゾンのレビューも参考に。

ID:QAeWmmLL0
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　　　　　　　 　 　 （　　人＿＿＿＿）::::::::|| バレバレな、と．．
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　　「僕の気に入らないヤツはみーんな同一人物だい！」

某スレでキモンダがうっかり何度も自作自演を白状しちゃってるよｗ

某日産アンチスレで猛威をふるう基地外キモンダが
携帯とＰＣを使って自作自演していることを
ついうっかり自白してしまった瞬間のレスｗ
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198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/04/25(火) 18:40:56 ID:4Gti+4UOO
あと携帯からだとめんどいからパソコン使うわ
sageたらあがんねーだろ？そんなことも知らないでよくスレ破壊工作やってるよね。日産の栃木リンチ殺人事件の関与の揉み消し担当君！

マルチコピペと自作自演がンダヲタらしさ

自作自演が得意なｷﾓﾝﾀﾞ(笑）