【おまいら】日産乗りとホンダ乗り【仲良く汁】

なぜ仲良くできないのか？
徹底検証汁！

南無阿弥陀仏

>>1物狂いか

>>1
馬鹿だから。

俺はどっちも好きだよ

うちもどっちも好きだよ！

じゃあなぜ仲が悪いの？

ホンダは嫌いじゃない、でもオタが他車を認めないから嫌い
同じ状況でもホンダは正しくて日産は駄目っていう論理だから話にならない

もちろん日産ファンでもそういう連中もいるしホンダファンでまともな人も居るが
絶対数が違う。これはネットだけじゃなく実体験に基づいた俺の結論

なんつーか、ホンダヲタは視野狭錯症つーか…
遊び車がホンダ（足車は日産）なんだが、オフミとか行くと凄いもんだ。ある意味パワフル、かつ子供っぽい。
日産ヲタは趣味の方向性が分散してるから車種別時代別でバラバラな感じだな。

俺もどっちも好き。
でも>>8や>>9みたいな書き込みして喧嘩煽る奴は嫌い。
ヲタだのオタだの、バカじゃないのかなって思う。

>>8
私もあなたと概ね同じ意見だが、一部違うところがある。
それは「日産」と「ホンダ」が逆になっている点だ。

いや、言い過ぎた。
私はそこまでは思っていない。どっちも似たり寄ったりくらいしか思ってない。
ただ、あなたのような意見を持っている人間が双方ともに多すぎるのだ。
特に少し前まではこの板の削除人までもが日産寄りだったと噂されてる時期もあったぐらいだ。
今はちょっと状況が違ってきている気もするが。

>>9
それだって「ホンダ」を「日産」に置き換えても全く違和感を感じないが。

ホンダ乗りにはバカが多いからな。
昔、日産車でバカやってた連中。

今の日産車には連中の受け皿ないから。

あと５年もすればホンダ乗りはいつぞやの峠バカ（日産車中心だった）と同じ目で見られるだろう。

ヨタヲタが日産とホンダの喧嘩を誘発させている件について

トヨタに火の粉が及ばないよう、意図的に誘導している

8、9、13を見て、日産側の人間ってなんて自己中なんだろうと思った。

「オレはそうじゃない！もっと仲良くすべきだ！」という日産側の人間はいないの？

ヨタヲタとンダヲタが悪者であるかのように
サンヲタが演出しているから。

おっ産海苔とアホンダ海苔の仲が悪いのではなくて

ヨタヲタ海苔とアホンダ海苔が仲悪いと思うが。

はたから見ればサンヲタもンダヲタどっちも同じなんですけど

>>17
ヨタ車を見下してるのは確かだとは思う。
俺はヨタ8とか好きなんだが、どうも気に喰わんらしい。
最近のヨタ車は面の質感が堪らん。日産はしっかりしないと既にヤバい。
ホンダはカタチはアレだが中身は凄い、時もある。

14
同意するよ
ヨタヲタが話し混ぜてるだけだろ
不甲斐無いトヨタ車を作ってるのはサン&ンダヲタじゃねーよ
当たり処間違えてねーか？

喧嘩煽るつもりじゃないけど少なくとも俺の体験はそうだったの
車の話で目の前で否定したのはホンダ好きな奴だけだったんだよ
２ｃｈでもホンダ"だけ"　が特別っていうていう書き込みは少なくないよ

この際、日産と本田が合併して、｢サンダ｣でいいんじゃまいか

>>21
横からすまんが、オレの場合は全く逆。
というか、ここやヤフー掲示板、それとかつてのニフティ系でやっていたときもそうだったが
別に日産やトヨタなど他メーカーを見下してるわけでも何でもなく、
ただ単に「やっぱりVTECは最高ですね！」と誰かが書き込むと、どこからともなく荒らしが現れて袋叩きさ。
別に好きな連中の集まってるコミュニティでホンダマンセーしたぐらいでなぜ袋叩き？
しかも、そいつの出自を調べたり、突っついたりして本性を探ると「またサンヲタかよ・・・」ってことばかり。
そりゃ日産系コミュニティーでやったら袋叩きにあうのは当然だが、なぜ余所に来てまでやるかね。
んでさ、君がよほど悔しい目にあったのであったとしても、それをどこかで立ち切らないとずっとこのままだよ。
オレだってそう。サンヲタにはずいぶんと苦しめられた経験がある。
でも、それはそれ。今からはまた仲良くやっていかないと！

GT-R系DQN vs TypeR系DQN
VIPセダン系DQN vs ステップDQN系DQN

完全なライバル関係w

一人のホンダ車乗りから言わせて貰うと、
トヨタはウィッシュやアルファードみたいな車を作る卑怯さがあるが、
買っても良いかなと思う車種は結構ある。
例えば、ホンダは好きだけど、エリシオンよりはエスティマが良いし、
インスパイアよりはマークX、シビックハイブリッドよりはプリウスが好き。

でも日産はどこが良いのか全く分からない。ていうか今の日産に長所なんか無いと思うし、
仮に日産がこの世から無くなっても消費者は何一つ困る事は無い。
だって「日産じゃなきゃいけない」と思えるような車が一車種も無いんだから。
そういう意味では俺は日産に全く好感を持っていない。

俺はホンダの車が好きでホンダ好きになったし、
トヨタ、スバル、マツダ等のファンももそういう人達が多いようだ。
だから好きな会社は違っても、車好きとして共感できる所は多々あると思う。

25の続き

ところが日産ファンは、他社のファンと根本的に違っていて、
車を作った会社が日産であるか否かで車の良し悪しを判断する奴が多い。
他社の車の良さを知っていながら、それを頑として認めようとせず、
「本当はエスティマが欲しいのに」等と思いながらプレサージュを買ったりする。
そして知人が買ったエスティマを羨ましがりながら、「あいつは見る目がない奴だ、
その点俺は正しい選択をして良いものを買った。」等と思い込もうとする。
自分の本音を否定してまで、他社の車を二流品だと自分の言い聞かせる。
そんな奴の割合が、他社のファンと比べて異常な程に多いのが日産ファンの特徴だ。

トヨタファンは「売れてる車は良い車」な奴が多く、他社の車に興味を持ったりもする。
ホンダファンは、ホンダらしくない車に対しては疑問を投げかけたりもする。
日産ファンはある意味宗教だ。だからホンダファンともトヨタファンとも仲良くなれない。
問うまでもなく、至極当然の話だ。

どこのメーカーファンにも変なのはいるんだよ　一部のアホだろ　こんなスレ立ててないでスルーしろよ。

本田ファンは日産は×で豊田は○という人物が多い。これ不思議。

俺は日産オタだけど、ホンダオタの皆さん仲良くやりましょー
他のスレでは第三者の見えざる手に操られてか、それともガチでなのか結構
煽りあいが行われてるけど、ありゃやっぱり気持ちのいいもんではないからね
もともと車が好きでいろいろなスレに顔出してるんだけど、いきなりスレが不毛な
罵り合いの場と化す場面に遭遇したりして、結構残念な事もありました。
俺は日産オタと言ったけど、根は単なる車好きで、そのなかでたまたまなぜか日産が
好きってだけで妄信的に崇めてるわけじゃないよ　車好きだからもちろんトヨタにもホンダにも
マツダにも好きな車があるね
自分がひいきにしてる以外のメーカーをむやみに叩いてる人はちょっと物の見方が狭い人でしょう。
このスレが友好の場となって、そういう他を叩いてる人たちは極一部だっていう風にお互い誤解が
解けるといいですね。

日産の売りはターボで大排気量だから、ちょっとチューンすればドカンとパワーが出るんだよ。
当たり前だけど、そこがいいとこ。ホンダみたいに小排気量なのに、レースエンジンみたいな
チューニングのエンジンを安い価格で提供なんてしませんし、できません。
テンロク、テンハチ、２リッターなんてケチ臭いこと言わず、というか同クラスでまともに勝負したら
負けるから、2.5リッター、３リッター、3.5リッターで他車を圧倒します。

>>28
皆が被害妄想にあってるだじゃぁない？

日産ｦﾀとホンダｦﾀって別に仲良くも無ければ悪くも無いんじゃない？
求めてる物が違うし・・

日産ｦﾀ・・・トルクがあって強靭なブロックを作ってくれればもう何も(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
　　　　　　　あとは何とかする！！（出来ちゃうのがｽｺﾞｽ・・）
現実・・・ALLアルミブロック、ターボの設定無し・・・
　　　　　VQも頑張っているがVG、RB程の強度は無い・・・SR亡き後4発は壊滅状態・・・

本田ｦﾀ・・・高回転命っす！強度？トルク？(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
　　　　　　　弾けるパワーこそ全て！！ついでにターボも(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
現実・・・4発以外ロクなエンジンを持っていない・・
　　　　　ミニバン専門メーカーとして迷走中・・(´･ω･`)

ﾖﾀｦﾀ・・・RB？(ﾟДﾟ)ﾊｧ?1Jの方が強いっつーのwww
　　　　　V型は日産の方が上？もうすぐ余裕で追い付くってのwwm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯ!!
　　　　　4発はホンダの方がパワーある？強度削ってる糞メーカーが何対等に話してるんだ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
　　　　　↓ここからコピペ↓
　　　　　B16、8ﾏｿ�`のエンストするという車を診断したが（ﾝﾀﾞ逝けよ・・）（ ´,_ゝ`）ﾔｳﾞｧｲ・・
　　　　　ｸﾗｯﾁ踏むとｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰが3-4mm動いてるwwww高回転と引き換えにﾒﾀﾙｹﾁってやんのwww
　　　　　まぁ俺らが認めてあげるとするならば日産がギリじゃね？
　　　　　↑ここまでコピペ↑
現実・・・今年は世界一かぁ・・・昭和40年代に日産を抜いてからと言うもの順風満帆すぎて怖いね
　　　　　日産とホンダで合併したらwwwwww2位になれるよｗｗｗ

現代ｦﾀ・・・・自動車の起源はウリ達ニダ！！！
　　　　　　　トヨタ、日産、ホンダ！！お前等に謝罪と賠償を求めるニダ！！！
現実・・・でも三菱は好きニダ

>>30
＞2.5リッター、３リッター、3.5リッターで他車を圧倒

逆にトヨタとホンダに圧倒されて困ってるのが
今の日産の現状じゃないのか？

特に大排気量になればなるほど。

>>23
ンダヲタが「ＶＴＥＣ以外は糞ですね」とやるからだろ。

ンダヲタ、サンヲタが、外車が買えなくて慰めあう情けないスレはここですか？

クソスレの悪寒

面白そうなスレですね
私は日産２台乗り継いでるけど、別にこだわりはないなあ
そのときほしい車が日産車だっただけなんだが

俺もその時に欲しい車を選ぶだけでメーカーに拘りはない。
ただ、ﾎﾝﾀﾞの車だけは受け入れられないんだよな（笑）

べつにホンダが嫌いな訳じゃないけど、スレを強引に埋め立てようとするバカはどうにかならんのか？

ホンダ車がトヨタ・日産より全て優れてる…っと思ってるホンダマニアが大嫌い
頭悪すぎ

>>40
同じく。
それと、他社をパクリ扱いしていて自社のパクリは認めない体質もね〈笑）

日産乗りってなぜいつもトヨタやホンダの悪口ばかり言うの？

>>42
本田信者が日産の悪口を言ってないとでも？

ホンダと日産の抗争の裏にはトヨタ社員の暗躍がある。
少しでも煽りレスがつくと「またサンオタが」「これだからンダオタは」のような短絡的な
レスが脈絡無くいきなりつく。　ホンダ党にしろ日産党にしろ根拠も無くいきなりそんなこと言えば
また荒れてお互い傷つくことは分かってる。　なんの解決にもならず、ただホンダと日産の煽りあいを助長する
だけでしかないそのようなレスを好んでするのは誰か。　明白だね。
今後、ホンダと日産が争ってる場面に出くわしたらトヨタ工作員を疑ってみてください。
そうすれば辻褄が合うことが多い。 ホンダ党と日産党の憎むべき相手はトヨタ工作員だよ。
この俺のレスにはトヨタ社員からの罵倒レスが大量につくだろうから俺はこれっきり
一切このスレを見ない。　これが事実だと確信している。

都合の悪い事はトヨタや日産の工作員の責任にする典型的なホンダ工作員でした〈笑）

なんか日産側の人間が「ンダヲタが悪い」と言いくるめようとしてるレスばかりですね！
そういえば昔「日産に全てにおいて負けたホンダ」なんていうスレタイもあったね！
まあアンチホンダが言う「狂信的ホンダ信者」は否定はしないが、それはお互い様だし
でもこのスレ見てると日産側が雰囲気をぶち壊してるように見えてならない。
せっかくお互い仲良くしようと持ちかけてるのに「オレは悪くないあいつが悪い」と、
なんて自己中心的な奴らなんだろうと思うと腹立たしい。
まあ、全ての日産乗りがそうではないと思うし、そう願いたいが・・・

サンヲタが自己中なのはよく分かりました。

ありがとうございました。

何が何でも都合の悪い事は認めないンダヲタ〈笑）

ヲタ万歳〜ぃ！

本駄ヲタなんかと仲良く出来るのは本駄ヲタだけですよw

>>44が言ってるのはなるほど>>45>>47>>48のようなレスのことなんだなと理解できました

>>51
ンダヲタ乙〈笑）

日慘も本駄も盗用多も糞だ


本当に認められるのは、メルセデスのみ

サンヲタがホンダを大いに嫌ってることはよく分かりました。

本当にありがとうございました。

トヨタオタがホンダと日産に喧嘩させようと必死です。
こんなスレが立ったことに焦りを感じてるようです

ンダヲタが一番嫌われている事には間違い無いと言う事だ。

えー、俺はネットでだけ偉そうな態度の２ちゃんねらーがヘドが出るほど
大嫌いだけど

日産乗ってるオイラが来ましたよ。
ニッサンというかダットサンだけど...
混ぜてくれるかい？

ンダヲタvs他社ヲタ　｜場外｜　スバヲタ

ヨタヲタはスレ立てるなよｗ

ホンダの車のどこがいいの？
んん？モータースポーツ？F1？
だって勝たないじゃんw弱いじゃんw
最悪なのはエンジンですよエンジン。
高回転まで気持ちいい？はあ？
トルクが低回転で全然無いんですけど…
よっぽど安いなら良いけどさ、
たいしたこと無いよ出来としては。
しょぼい内装、妙に固いサス。
ねらーにお似合い、オタ車だなw

ンダヲタが乗り込んでこずに自社スレに引き込もってくれてりゃ平穏になりそうなスレが多いな

ア・ホンダ乗りは最悪だ！
日産の技術には勝てないのだよ！
ホンダ車の田舎臭い車乗るのも見るのも嫌だな。

ここの書き込みからも解るとおりサンヲタは陰湿で社会不適合者

ンダヲタは陰湿で何が何でも都合の悪い事は認めない、
当然社会から嫌われる存在。

あくまで私の主観ですが、
ホンダ乗りは、まわりの空気を読めず他人が傷つく事を平気で発言する人が多い。
日産乗りは、変なプライドと妙な自信を持った人が多い。

お互い尊重し合えるくらい中の人が成長しないと仲良くは難しいと思う。

真似と自演しか能のないサンヲタ

>>66
これも俺の主観だが、それはまったく逆じゃないかな。

これも俺の主観だが
ヨタの歯車は同僚が死んでも
黙々と仕事を続けるワーカホリックばっかりではないか？

>>65
ンダの企業体質自体がそうだもの。ｗｗ
自慢のV（ブサ）-TECも三菱のMIVECのパクリだし。

サンヲタがIDを変え、自分自身にレスをして必死ですw

>>70

DOHC VTEC
1989年4月に発売されたインテグラに初めて搭載された。

MIVEC
1992年、ミラージュ / ランサーに初搭載され、順次ラインナップを拡充していった。



そっか、ホンダはタイムマシンも開発してたんだw

ホンダ党のオタク気質は自動車好きの中でも随一だな。
日産好きってよくイメージできないけどあえて言えば「自分が好き」系か？
我が道を行くタイプ。
皆がホンダの技術と業績をよく知り尊敬するべきと信じているホンダヲタには
日産党はその信念を揺るがす嫌な存在だ。

ホンダオタクがホンダを端っから馬鹿にするトヨタ党を目の敵にするのは
言うまでもない。
構図としては
ホンダvs日産は集団vs個人
ホンダvsトヨタは集団vs集団で、すこし種類の違う対決だ。

＞ホンダの技術と業績をよく知り

知らないからアレなんだろ

>皆がホンダの技術と業績をよく知り尊敬するべきと信じているホンダヲタ
この辺が気持ち悪い
2ちゃんでは
ホンダヲタvs輸入車を含めた他メーカーヲタ
になるな

すべては追い詰められたヨタヲタのしわざだよ。
内容の無さを見ればすぐに分かるｗ

>>75
君はホント理解力ないねw
ヨタヲタＶＳ人類だろ

ヨタヲタってホームラン級のバカばっかりだなw

ターボのニサン
NAのンダ
4WD電子制御の身潰し&ツバル
ロータリーのツダ
パクリの盗用多

ってことでイイんｼﾞｬﾏｲｶ?

無茶に丈夫なエンジンのニサン

無茶に高精度なエンジンのホンダ

無茶に高剛性ボディのツダ

無茶に一つのエンジンを求道するヌバル

無茶にハイテクを使うミツブシ

石橋を叩いた上に、先に他人に渡らせるトヨタ

何ヲタでもいいけど、日本の大半の人には関係ないことと
理解すればいいのでしょうか？

>>79
せめてハイブリの与太ぐらいにしてやれよ。

ンダヲタって本当都合の悪い事はヨタヲタのせいにするんだ〈笑）
キモ杉だね〈笑）

各アンチニッサンスレを毎日巡回している
基地外粘着ンダヲタが、相変わらずアンチニッサンスレで
このスレにリンク張ってますよ。
必死杉ｗ

【忘れちゃ】日産栃木工場リンチ殺人２【いけない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136692353/147

147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age] 投稿日：2006/01/17(火) 02:47:00 ID:8lUg9LGa0
【おまいら】日産乗りとホンダ乗り【仲良く汁】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137327448/

スレ主はきっとお互いを認め合って糞アンチスレをなくしていこうという崇高な理念をもってスレ立てをしたのだろうが
結果としてはサンヲタの身勝手さと視野の狭さ、それと人としての器の無さを露呈するだけとなった。
まあ彼らも一応は人間、良心を期待してもう少し見守ってみようじゃないか。

S2000ってロードスターをパクってロードスターの部品を使って作ってたんだよな
屑メーカー極めたり

パクリまくりのホンダですから。

日産のマーチとフォルクスワーゲンのニュービートルはどっちがデザインぱくったの？

共同開発では？

スレタイは「なぜ日産ヲタは自己中なのか？」
にした方が良かったんじゃねーの？

「ネタバレ無念。見苦しいヨタヲタ、どこまでやるの？」
でいいだろ。

ここはトヨタの自演が激しいスレですね

>>91
IDがフォルクスワーゲン

>>87
レジェンドではフォルクスワーゲンの顔をパクリました

>>93
ンなコト言いだしたらVW・アウディ系のシングルフレームもファンタイム→ヴィッツなトヨタのパクリになってまうがな！
パクリとか言いだしたらキリ無いぞ。レジェンドもVWもカッチョエェ訳ではないしな。

アコードエアロデッキもボルボのパクリなのだがな。

はいはい、パクリパクリ

人が死ぬよりはいいや

http://news.ibc.co.jp/item_1830.html
防錆剤のタンクに転落 1人死亡

>>95
超カジュアルなシューティングブレーク、という意味では、な。
でもボルボよかスマートだな、エロデッキ。

>>97
馬鹿？
デザインまでパクってるだろうが

俺はスバリストだが、ンダヲタが最近スバリストを騙っているので
見廻り中だ。

ん? またまた、楽しそうなｽﾚ発見…。(￣口￣;) ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>98
アホ？
いつのボルボの話よ？
3ドアは金魚鉢なリアスタイルだった頃以前の話だろ？

つうかパクリ批判ほど恥ずかしいものはないというのが車好きの間では常識中の常識なんだがな。
パクリとか言ってる奴の大半はリアル厨房だし。

だいいちパクリ言い出したらS15はプジョー、Z33とティアナはアウディのパクリだしね。

＞９９
アホンダ海苔ですがスバル好きですＹＯ。

ヲタ・レ臭スやオッ産車には全く興味ありません。

>>102
で、初代アウディA4はサイドからリアにマツダが入ってるよな？
とくにCピラーの処理とか。

おれ、配送の仕事をしていて、ヨタの工場へ良く出入りしていたけど
そこで他社の車をばらして、構造など調べていたな。

こうやって、他社の技術や構造をパクって製作してるんだなっと思った。
…あきれた。デザインも他社をよくパクってるしな。(￣口￣;) ﾌﾟｷﾞｬｰ

パクルのは良いのだけどなんでパクってさらにどうしようもないデザインを作れるのかが気になる

>>105
おいおいｗ
出たばかりの新型車を他社が買ってきて分解するなんてどこでもやってるよ。
何もパクるためじゃなくて、他社がどういう車を作っているか、自社とどう違うのか
それを｢研究｣するためだよ。そんなもん自動車に限らずどこでもやってること。

ﾌｧﾝｶｽﾃｨｯｸﾋﾞｰﾄ　ﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶ（笑）

>>107
そ〜ねぇ、どやってパクるか、よ〜く研究してたね。(￣口￣;) ﾌﾟｷﾞｬｰ

F1でもフェラーリか技術データを盗用して訴えられてるしね。
…あきれた。 (￣口￣;) ﾌﾟｷﾞｬｰ

また2ちゃん名物糞コテですか。

>>105
メルセデスが初代セル塩をバラシタ話なんか有名であのベンツがトヨタをってかなり報道されたと思う。
車業界に限らずメーカーなら普通だと思うよ。

コテ付いてるとイラっとすでしょ。 それも狙い。 m9(￣口￣;) ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>112
貴方の目的はホンダオタクは嫌な奴ばかりと思わせたいのですか？
結局ホンダ以外のメーカーを盲目的に批判するって印象しか感じないと思いますよ。

他社の製品をバラして研究しないメーカーの方が恐い…

だってみなさん、ホンダがパクるってしつこいから…。

そしら、今度は他社を研究するのは当たり前、と研究という言葉ですり替えるし…。

あらら…。(￣口￣;) ﾌﾟｷﾞｬｰ

ホンダのタイプＲエンジンを研究して量産化してください。
業界全体のエンジンスペックが上がってウマー

>>115
つうか、おまいは何を言いたいんだ？

>>115
２輪のホンダは４輪のトヨタそのものだけどな

>>118
パクってるとう意味なの? (￣口￣;) ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>119
うん

>>101
リトラクタブルライトにリアゲートの形状までパクってんだろうが
盗人猛々しいとはこの事だな　( ´,_ゝ｀)

>>120

　えぇ〜　Σ(￣口￣;) ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>112
むしろ糞コテつけてくれたほうがあぼーん指定できるから嬉しい。
じゃあな。

板の歴史を多少知っている者なら、ホンダヲタが常に他メーカーヲタと抗争してきたことを知っているだろう。
以前はトヨタ、マツダ、スバルのヲタとそれぞれ争っていた。
パクリ論争、五角形グリル論争、ターボＮＡ・４ＷＤＦＦ論争etc・・・
常にンダヲタＶＳ○○ヲタの構図なのである。
今のターゲットは日産なんだろう。その内また他メーカーに移るよ。

>>105
スバルのプロモビデオにはよくベンツが映ってるな。
単なる比較対象じゃないだろ。

その昔、日産が企画した
http://www.nissan.co.jp/XVL/TESTDRIVE/index.html
にはトヨタ・メルセデスなどの比較対象を用意していたし。

逆に試乗会場をホンダ一色にする方が自信の無さを表してる。
比較されると困るんだろな。

>>124
メーカーヲタはそう争ってるかも知れんが、会社同士では結構いい感じに付き合い有るよ。
ＪＡＭＡ主催のフォーラムかなんかでよく、日産とかホンダとか良く話してるよ。ただ、三菱の社員は一人浮いてたりしている。

両者ともよきライバルで見てるよ。

>>126
腹の内の探りあい。
表情は普通にしている方が、むしろ怖い。

ンダヲタとサンヲタはどっちもどうしようもないが
ンダヲタとサンヲタが争ってるのを
ちょっと引いたところでヨタヲタがニヤニヤしているのは間違いないな

>>121
パカっと開くところがソックリだもんな


ってお前ｷﾁｶﾞｲ？

LIFE ◆z5kuIfqDeM
バカンダヲタ〈笑）

インチキ盗用多のモータースポーツ活動に新たな【黒】歴史が刻まれるだろう。
これで、インチキ摘発されたの二度目ですよね。

結局は、古いフェラーリの丸パクリだったって訳なんですね。

>>124
被害妄想甚だしいな。
それ言い出したらサンはトヨタやホンダ、それとスバルにもしょっちゅうちょっかい出してるが、
それについては正当なものであるとでも？

どうしてンダヲタは

日産とトヨタコンプレックスなのか〈笑）

>>132
ヒント：ンダヲタの騙り

世界で一番の．．．中国車
http://chenyu.up.seesaa.net/doga/crashtest-landwind-1-467150.wmv

世界でもっとも耐久性のあるトヨタ（ＢＢＣも認めた）
http://www.bbc.co.uk/topgear/downloads/hilux_broadband.ram

>>121
それだけでパクリなら大概の車はパクリになるぞ…
角目とグリルの組み合わせのセダンとかなら無数にあるし。
厨房に言っても解らないとは思うがな。

>>136
馬鹿だろ
特徴的な点を2点もパクりゃ十分な模造品になるんだよ

やっぱり言っても解らなかったみたいですねw

これで分からんとお馬鹿さんですねｗ
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/ca/fex/image_grade/VO_13_1_1001_rear.JPG
ttp://moto-masters.net/car_pict/1/43-1-W320.jpg

これも十分なパクリです〈笑）
http://v.isp.2ch.net/up/8bab04bdf347.jpg

>>139
全然ちゃうがな…
いや、エアロデッキがホンダには珍しくスタイリッシュなのは確かだが。
マジレスすると、ボルボは従来のハッチバックをスタイリッシュ？にしたテール。
対するエアロデッキはワンダーシビック以降のロングルーフ＋ズバチョンなテール。

エリシオンはそもそも面の出し方以外どうでもいい車だから…
多分スポーティー？なデザイン要素を集めたら不細工なマツダになったんだろ？
アテンザとアコードみたいなモンだ。

>>140
1枚目のデミオの後ろにあるの、何だ？
えらいカッコいいな。

車音痴はこれ程指摘されても気付かないのか、或いは認めたくないのか・・・

模造品撲滅キャンペーン（笑）
http://www.no-fakes.jp
　

そこのサイト
模造品撲滅キャンペーン
とは何処にも書いてないが…

サンヲタはバブル青田なわけだよ
いまだに札束持って踊る古き良き時代を忘れられない
今はねぇ…

>>145
エェやん。
キューブかっこえぇし。

>>135
これって例の星ゼロの中国車だろう。しかしこれに乗ってたら走る棺桶という感じ
ここまで安全性がないとは・・・正直かつてのホンダのほうがまだまし！！

トヨタが耐久性アルのこのビデオなら認めるが。。
しかしほとんど廃車寸前まで・・よくやるよ。
日産の車ならこれ以上持つと思うが？？といいたいが、これじゃ・・。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136253767/63
＞63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/18(水) 10:01:00 ID:ibk/tl6G0
＞同僚がバモスターボを中古で購入しました。
＞何でもこの車、エアコンを入れるとブレーキが効かないという恐ろしい症状。
＞早速、購入したクリオ店に持ち込むと
＞「ホンダの軽はそういう設定になっています。」（ブレーキが効かないのに？）
＞そんな事は取扱説明書の中にも一言も触れていません。
＞たまたま、私の知人が県内にあるホンダ系ブレーキメーカーにいたため、
＞メールで問い合わせてみる事にしました。
＞回答はなんと・・・
＞「そうゆう設定だからしょうがないよ」という内容でした。
＞つまりホンダは
＞「エアコンを入れるとブレーキが効かなくなるのを承知で販売している」ということです。
＞パジェロ事件以上の問題に発展するのではないでしょうか？

こんな絶対にあり得ない捏造を平気で書き込むアンチの神経には呆れて言葉が出ない。
ホンダのアンチってこんなのばかり！人間のクズだと思わないか？

http://video.google.com/videoplay?docid=3385579284690408654
日産、ホンダの共同開発車？

>>148
フィット乗りから、ホンダがアイドルアップ程度でブレーキが効かなくなるのを承知で販売している証拠が提出されました。

969 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/11/10(木) 00:51:46 ID:eRB6aGQG0
http://photos.yahoo.co.jp/bc/endoums/vwp2?.tok=bcGt7LWBYrtCJNfg&.dir=/FIT&.dnm=%a5%d6%a5%ec%a1%bc%a5%ad%a5%d5%a5%a3%a1%bc%a5%ea%a5%f3%a5%b0%a4%cb%a4%c4%a4%a4%a4%c6.gif&.src=ph&.view=t&.hires=t

なるほど、ﾎﾝﾀﾞ車はエンジンが良く回るけどﾌﾞﾚｰｷはﾌﾟｱなのか。


恐るべき殺人車だよな。

>150
エンジン屋が高回転の伸びをアピールしてるのに
「回転が上がると効きが悪くなるブレーキ」
トラックに対して重いうえに同じシステムのまま
「ターボ車は効きが悪くなるブレーキ」
ハイブリッド車には油圧の増圧装置を用意しながら
「負圧が足りないのでそういうもんです」

明らかに承知の上で販売してますね。

ブレーキの利かない車を売ってる・・・・犯罪だろ、これって

じゃあトヨタスターレットの立場がなくなっちゃうねw

どのメーカーも、アイドルアップ中はブレーキが効きづらくなるから注意しろと文書にしてるが（笑）
サンヲタって本当に馬鹿ですね（笑）

ホンダと日産にの車に乗ってる俺は異常なのかね？

欠陥ホンダブレーキが晒されると
他社の話題まで持ち込んで来る、何が何でも認めようとしないンダヲタ〈笑）

ブレーキが利きづらくなるのは日産だろ（笑）

ホンダよりは効きますけど〈笑）

日産のほうが利かない（笑）

どのメーカーも、アイドルアップ中はブレーキが効きづらくなるから注意しろと文書にしてるが（笑）
サンヲタって本当に馬鹿ですね（笑）

特にホンダは欠陥ブレーキなのでｱｲﾄﾞﾙｱｯﾌﾟ中以外でも効きません（笑）

よくホンダの車(特に〇テップワゴン)に後ろから煽られるんだけど
なんでそんなにマナー悪いの？
俺の友人達も特にホンダ車はそういうマナー悪い車多いと聞きますよ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136253767/63
＞63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/18(水) 10:01:00 ID:ibk/tl6G0
＞同僚がバモスターボを中古で購入しました。
＞何でもこの車、エアコンを入れるとブレーキが効かないという恐ろしい症状。
＞早速、購入したクリオ店に持ち込むと
＞「ホンダの軽はそういう設定になっています。」（ブレーキが効かないのに？）
＞そんな事は取扱説明書の中にも一言も触れていません。
＞たまたま、私の知人が県内にあるホンダ系ブレーキメーカーにいたため、
＞メールで問い合わせてみる事にしました。
＞回答はなんと・・・
＞「そうゆう設定だからしょうがないよ」という内容でした。
＞つまりホンダは
＞「エアコンを入れるとブレーキが効かなくなるのを承知で販売している」ということです。
＞パジェロ事件以上の問題に発展するのではないでしょうか？

こんな絶対にあり得ない捏造を平気で書き込むアンチの神経には呆れて言葉が出ない。
ホンダのアンチってこんなのばかり！人間のクズだと思わないか？

>>163
ホンダ車ですから・・・

エルグランドよりは僅かにマシだけどな

GT-Rのブレーキは直ぐにタレて利かなくなる
GT-Tでそうなんだから以下の日産車は怖くて乗れない（笑）

ＧＴ−Ｔ？？？

プアブレーキはトヨタの専売特許なんだから真似すんなよ、日産もホンダも

そうそう、最近のは知らないけど、平成初期までのホンダ車のボディは剛性がへなちょこらしい。
エンジンに金かけすぎてボディないがしろか？

そして全体的にひねくれてるのが嫌い。
何故そこまでＦＦに執着する？まともなＦＲボディが安価に作れないからか？
俺はＦＦは乗ってて楽しくない。
ヘッドライトバルブもいちいち特殊だし。しかも高価。
全世界で生産されている諸々のエンジンが右回転エンジンなのに、ホンダだけはエンジン左回転。
なんでそんな事するの？
初のホンダＦＲ、Ｓ２０００はミッションやデフを他社から流用しないと実現できなかったため、
しぶしぶ右回転にしよった。
けど何故か、これまたエンジン型式はアコードかなんかに載ってるのと同じ名前、Ｆ２０Ｃのまま。
逆回転なのに同じ型式。普通に考えたらＦ２０Ｄぐらいにはしとくと思うけどな。

次に悪評高い整備性！これは凄いとしか言えない。
整備性の悪さがこれ以下は無いってぐらいなのが嫌い。
なんでそんなところにクーラーの配管通してる！？
邪魔！
ただでさえこんな狭いところ工具も手もまともに入らんのに、
なぜエアコンのコンプレッサー駆動ベルトのテンショナーが無い？
なんでエンジンマウントまで外さんとベルトさえも外せないのか？
なんでオイルエレメントがそんな所にあるのか？（ＧＳの人とか、
カー用品店の人とかは、業務上、エンジン熱い状態でのエレメント交換を余儀なくされる、
ホンダ車が来たら火傷を覚悟しないといけないらしい。）
何故Ｏ2センサがエキマニ裏にあるのか？
構造的におかしい。
隙間が無いから手ぇ入らん、工具も入らん。
ボディとエンジンの隙間に握り拳も入らんけど？どうやってネジ回すの？エンジン降ろせば良いの？
「もっと良い部品レイアウトがあるだろっ！」ってよく思う。
ホンダってメーカーは整備性を考えた設計ノウハウってのがまだ無いんだろうな。

>>163 　の続きで　流れ変えてすいません
よく思ったんだけど〇テップワゴンって若者系が多いもんなぁ〜
だから煽ったりする人も多いんだろうけど(いじってる車多いよね）
同クラス(?)の〇レナは結構中年系が多いから
無茶する人も経験から少ないんだろうけど・・

自分は若いうちはホンダ車かな中年はいったり結婚したら日産かな
ホンダ(若者向け）と日産(年配向け)とで合併すればいい感じになるかも〜
自分は親が日産だから日産車しか買えん・・スカクーに乗ってます
てか、ウカウカしてるとトヨタに会社ごと乗っ取られるかも
ほかの会社がなんかだすとすぐトヨタなんかだしてくるよな＞＜
パクッたと言われてるけど売れてるしね・・ブランド強し！
ところで　　　>>168　ＧＴ−Ｔってなに？

このさい　ホンダ乗りと日産乗りと仲良くしようよぅ〜
その会社の車でどうしても利点欠点はあるでしょ？
下で争っていてもしょうがないよぉヾ(´∀｀*)ﾉ

このスレにはホンダ乗りも日産乗りもいないよ。トヨヲタが悪口書いて喜んでる
だけ。

そう思い込みたいンダヲタ哀れ〈笑）

ヨタヲタが現れた

ヨタオタってすぐ釣りにひっかかるよなw

>>168　ＧＴ−Ｔってなに？

>>175
こいつで分かったろ？

サンヲタなら、こうは書かない。
もちろん、ンダヲタも。

このスレも他のアンチスレも、80％以上がヨタヲタで占められてる。
そして、まともなヨタスレでさえ、前後の何の脈略も流れも全くなく
「このサンヲタが…」もしくは、「これだからンダヲタは…」を連呼しま
くるバイト。こいつらは車に興味がないのか分からないのか、話しを
捏造する事しか出来ない。

おい、バイト達(笑)
社会の底辺象徴する仕事に誇り持ってるか？心配しなくても
君たちの存在は役に立ってる。引き立て役として(笑)
低時給でもニートよりマシ。めげずに底辺でイキ続けろ。

どちらにしろ、ンダヲタがヨタヲタやサンヲタから嫌われている事は確かだと言う事だけだ。

嫌われてるその中でも一部なんだろうがホンダはやんちゃ系（方言ですいません）
はたしかに多いよね　それだけ人気ってことだろうけどね

下品でお下劣な貧乏ＤＱＮには人気と言う事だけは確かだと言う事だね。

トヨタもいい車つくってるし宣伝も上手いと思う　種類多いよね
一位になるのも納得だがやっぱダントツというのが面白くないね〜
ほかのディーラーももっと頑張ってほしいよね　実際トヨタだからって
それだけの理由で買う人もいるし(それだけかよ！)
だがここまできたら大きなスキャンダルがない限りもう無理かなと思う

おごれるトヨタも久しからず。レクサスなんてライブドアショックで客層が壊滅
状態w

いや・・・それでもたぶんトヨタ今年もダントツ一位だろ国内でわ

日産車しか乗れない俺としてはホンダのS2000とか乗ってみたいと思う
やっぱかっこいいよな〜　雑誌はベタ誉めだがあれは雑誌社にもお金いってる
思う　そういうの抜きとしても魅力あるよね　個人的な好き嫌いはあるけどね

あ・・・叩いてる人達からみると面白くないよね・・和やかなのは
好きそうじゃなさそうだから　帰ります
程々に頑張ってください　でわﾉｼ

ブレーキとアクセルが得意なホンダです

▼米で新型シビックリコール
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=intl&NWID=2005111101000070

　【ニューヨーク１０日共同】ホンダは１０日までに、今年９月下旬に全面改良し
米国で販売を開始したばかりの新型「シビック」約２万５０００台のリコール
（無料の回収・修理）を米当局に届け出た。
　アクセルペダルの取り付けに関する不備が見つかり、踏み込んだアクセルが
戻らなくなる可能性があるため。この不具合による事故の報告はない。
同社は、日本で販売されているシビックとは違う米仕様アクセルを使用しているため
日本での影響はないと説明している。

ホッ、日本で良かった

日産が最高だと自分は思うが、
昔は他社をそれ程嫌っては居なかった。

2chに来始めてからンダヲタが大嫌いになりました。

まぁ、日本車は最高だ。
あとイギリス、フランス、ドイツ車あればあとはｲﾗﾈ。

S2Kはカリカリなくせに屋根無しってのがダメダメちゃんだ。
カタチもテキトーなふいんきで嫌いだ。
でもエンジンは回すと楽しい。一般道では危険かもしれんが。
S2Kをベースに屋根付きZのスタイリングなら欲しい。屋根付きなら軽量化できるし。

軽のホンダを馬鹿にするなよw

↑ツンボ

>>193
あの小指1本で回せるパワステはやめてくれ…

日産買ったら、韓国製だったりしないよね？

サンタはクリスマス限定なのに
サンヲタは1年中暴れてますね（笑）

みんな仲良く汁

　　　　　 　　　　 　 ∧＿ ∧ 　
　　　　 　　　　 ＿ （ ´･ω･`）　＿＿
　　　　 　　　／　( （　つ┳つﾉ　　　＼
　　　　 　　/　　 　￣￣￣￣　　　　　 ヽ
　　　　 　　|　　　／　　　　　　　　　 ＼ |
　　　　 　　|　　　　　●　　　　　●　　　|
　　　　 　　|　　　　　　　　　　　　　　　　|　ころころ〜
　　　　　 　ヽ　　　　 　（＿人＿）　　　ノ
〜〜〜〜 　◎――――――――◎

サンヲタって、会話ができないとことか
北朝鮮と似てると思わない？

200？

ここまでの内容を読まずにコメントするけど、オカシイ奴は
ホンダ乗りの方が多いと思う。かつては日産がそのポジション
にいたけど、ここ１０年ぐらいは、ホンダ乗りがおかしいと思う。

まず技術がなく、遅いのに、タイプＲが速いと猛進している人が
多いのが嫌だ。他者にはない車を作るのでそこは良い点だと思う。
それは日産よりホンダが優れているし、トヨタよりも優れている
と思う。だけど、そのアイディアで出た商品の価値をつぶしてるの
乗ってるＤＱＮと走り屋気取り。とくにＤＱＮ。なんでシロとか黒
のオデッセイとかステップワゴン？１時間もドライブすれば、
ホンダのＤＱＮ車は見るけど、日産のＤＱＮは見ないだろ？見ると
したら日産の走り屋気取りだ。改造してＤＱＮにしてるのはホンダが
圧倒的に多い。それは事実だと思う。

ホンダが悪いんじゃない。ホンダに乗ってる底辺のＤＱＮとタイプＲ
や走りとほざく、走り屋気取りがホンダの存在を危うくしているだけ。

日産の売りは世界１のデザイン力でしょうね。あと根本的なメカの
技術力。培われたノウハウはトヨタ並にあるよ。デザイン力については
好き嫌いがあるだろうけど、あのデザインの良さがわからないのは、
ちょっと疑問に思う。というかそのうち、そのデザインの良さに気付く
と思う。今の日産のデザインの良さに気付かず一生を終えるのは、
あまりにかわいそうだと思う。


これだけ日産を褒めておいて言うのだが、日産車よりホンダ車の
方がほしい車は多い。ただＤＱＮのせいでホンダは、どうしても
買う気にならない。そういう人は少なく無いと思う。

何度も言うホンダが悪いんじゃない。ここで買えないのにホンダを
擁護してる奴や、社会のクズたるＤＱＮらのせいでホンダが、今
フィットとミニバンしか頼れない状態なのだよ。

トヨタ！？そんなくだらん車は認めねぇ！
ヨーロッパでもアメリカでもそして日本でも売れすぎて嫌になるがそれだけじゃない。
タイヤの上に乗っているようなフニャフニャ感の走りでしかないような、
最低最悪のサスセッティングの何処が良いんだよ！
高い買い物になる程不満になるから絶対買わねぇ！！
ホンダ！？ああ、日本人ならやっぱホンダでしょ。
ン〜！？何処が良いんだって？
ダイレクトな走りと最強のＶ−ＴＥＣエンジン、これだろ。
死んだオヤジの魂がそこにあるじゃないか。
ね、絶対に損はさせない車だよ、ホンダは。最低最悪の企業トヨタなんてとっとと潰れろ(大爆笑)

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051024AT3K2401B24102005.html
＞1999年当時の日産は「まったく何も持っていなかった。唯一あったのは、社員・ヒトだけ」として、
＞業績が回復したのは「自分自身のために働いているということを認識させて、やる気を引き出したから」と説明。

ゴーンが何も無かったと言ってんだからサンヲタは諦めなよ（笑）
実際トヨタやホンダと比べても劣るし

ゴーンのおかげでヒトもいなくなりましたがw

無能な人が去っていったのは仕方がない。
ま、90年代半ばの日産は何の取り柄も無かったし実際。
何かと無難な車＝トヨタ、街中でスポーティー＝マツダ、エンジンぶち回し＝ホンダ、変態もいいな＝スバル、戦車＝三菱…って感じだった。
そこから脱却するために中村氏を呼んだのは正解だと思う、が最近息切れしてる…

三菱は火炎戦車（ｒｙ

しかしランエボvsインプ、ＦＴＯvsインテＲと、ターボ・ＮＡクラスの底上げに貢献した功績はでかい

中村史郎はダメだろw
こんな奴呼んで、巨大な固定資産売り払って、レイオフして一時しのぎの赤字削減。

今や弱体化して、二進も三進も…

>>206
スバル、ｶﾜｲｿｽw

>>208
多分、中村氏は疲れてるんだろう…
マーチやキューブ、ムラーノ辺りは良かったし、ウィングロードのビッグマイナーも良かった。
最近のは全般的に薄いんだが、ソコを意識しすぎてかパーツがうるさかったりでイマイチ…
まぁ、ムラーノみたいな車を並べても売れないのは解るが、どうせなら並べて欲しい。

日産から離れていったのは技術のある人たちみたいだね
残ってるのは何処にも行けない人ばかりらしい

別段日産の肩を持つ訳じゃねーが。

葬一郎をオヤヂとか呼んでるから糞ンダヲタ畜はキモイ風にしか見えないし嫌い。

かと逝って日産FRマンセーも嫌いな訳だが。

>>159-160
どうせ、両社ともドイツのボシュの安ブレーキ使ってるから、以上

>>167
てか、それはＧＴＲの1番安いグレードに乗ってるから、ボレンボのブレーキディスクじゃないのかもよ。

>>206
親戚が日産だけど
何の取り柄も無かったかもしれないけど、自由に設計できてよかったといってるよ。
今は仕事死ぬほど有って大変みたいだけど。

>>211
>残ってるのは何処にも行けない人ばかりらしい
最近、派遣社員が増えたから。
技術のある人たちはもう定年退職だったり、過剰な仕事についていけない人は日立とかの関連会社に出向中なだけ。
あとあの会社は人事とかがしっかりしてないせいで、人材教育が全然駄目。それに、最近ゴーンは社員にＭＢＡ取らせるようにしてるからな・・・
まあ、今本当に技術ある人は、管理職だけ。

>>210
ウイングロード
ルーフのラインから外れていって、いきなり直線で伸びるウインドーのライン。
中村氏疲れ過ぎだよwww

世の中の数パーセントの人のために・・・

携帯から2ゲット！

誤爆スマソ

？？？

日産・ホンダ、それぞれ乗り継いできたが、特に目立った欠点はなかったように思う。
またそれぞれに、何某かの技術を謳ってきて、それに惹かれて買ったこもともある。

ここで、誹謗中傷を繰り返すそれぞれのヲタどもの書き込みは、本当にキモイ。
どうせまともに金払って買えないんだろｗ

NSX、GTRあたり乗ってきたんなら凡人には欠点なんて見つけられない罠

222

>>221
いや、どっちも欠点くらいいくらでも見つかると思う。
が、それ以上に輝く点があれば気にならない。

他車の欠点をどんなにあげつらってけなしても、好きでその車に
乗ってる奴、乗ることを夢見る奴なら気にもしない。
もし自分に同じ経験があるなら、そんな無駄な事はしないだろう。

他車をけなすことでしか優越感を味わえない奴って、
本当に気に入った車に出会ったことがないんだろうねぇ。

VTECﾏﾝｾｰ

>>223
ンダヲタの場合は良い悪いの話じゃなく典型的な新興宗教と同じだからね
狂信だから教祖の良いところしか見えていないし、敵の悪いところしか見えないから徹底的に戦うんだよ

ホンダは結局どこからも嫌われるんだよな
まあ、正確にはホンダオタだが…
低床、低重心ミニバン(笑）がF1と同じ技術だと信じて疑わない
基地外の集団だからな

スバルもそうだけどさ、ホンダも狂信的なヲタのせいでかなりイメージ悪くしてるよね
それでも２ｃｈの中だけの話ならﾌｰﾝで済ませちゃうけど、そんな信者に限ってリアルでも煽ったり爆音だったり
急な割り込みだったりと周りに迷惑振りまいて勝ち誇った顔してるんだよね
あれはなんだ？「オレの教祖様が作った車はすごいんだぞ見て見て！！」って強調したいって事か？ｗ

妄想甚だしいなオイｗ

オレはお互い様だと思ってるがな。
日産の場合はFR厨の多さにウンザリする。ホンダに対する優位点かそれって？
あとホンダには少ない人種がVIP系。こればかりはホンダには該当車種が少ないしｗ
ミニバン系DQNの多さもお互い様だろ？ステップDQNとか煩い奴がいるが、
旧型セレナ、旧型ラルゴ、旧型エルグランド、ついでに旧型キャラバン等
該当車種がけっこうあるしね。
つまり、まあ、あれだ。お互い様なんだから仲良く汁。

>>225-227
おまいら、今まで本当に気に入った車に出会えなかったんだな・・・
寺ｶﾜｲｿｽ・・・

おまい心が広いな
自分に迷惑なければほっときたいんだけどね
トラブルとかどうしようもない事なら諦めるが、改造とか運転姿勢とか現実問題で迷惑なのはやっぱ迷惑だわ
まぁこれにかんしてどこのメーカーだけって話じゃないけど、シェアに対するDQN比率がねぇ
道徳の問題だよ
少なくても自分は他人様に迷惑かけないように気を付けてるけど、残念ながらちょっとアレな若者（この場合は馬鹿者か）
が集まるメーカーはどうしても目に付くのはしょうがあるまい

というか自分の満足する車かどうかは別問題だろ

ニッサンなに？赤白青
フランス国旗ですから。

まあオレはそれなりに年寄りなんでね。
今でこそ日産のDQN率は低いが、かつては今のホンダ、トヨタ
なんて目じゃないくらいDQNのｽｸﾂだった事を知ってるから。

結局さ、DQNの好みなんて、ただの流行り廃りなのよ。
たまたま売れてて、ちょっとスポーティーな車種に群がってるだけ。
例えメーカーがDQN好みの車を出さなくなってもDQNはいなくならんよ。
次の流行に群がるだけ。

そう思ってりゃDQNが何乗ってても気にならんし、
ましてや自分が本当に気に入った車に乗ってるなら、
例えメーカーを叩かれようが｢ああ、売れてるんだね｣
位にしか思わなくなるよ。

結局、他人の批判が気になるって事は
自分の今の車に不満があるって事の裏返しだって事。

>>226
だって、社長ですらローダウン＝Ｆ１と同じという考えですから

ベストカー２００３年９月１０日号　
「福井威夫新社長　密着核心インタビュー」
【冒頭】
福井新社長は元々、研究所の社長である。したがって、すでに”福井イズム”は、現在開発中の
ホンダのクルマ作りの基本に仕込まれている。新社長の言葉は、つまり、単なる希望的観測では
ない、ということだ。
(前略）
「２８０馬力はないほうがいい」
―２８０馬力の今後は？
福井　２８０馬力はあまりリーズナブルではないですよね。法定速度が１００km/h以上があり得
ない国で、どんなクルマでもそんな馬力は要らないから、法律上はおかしいけれど、個人的には
ないほうがいいですね。
　個人的には、いわゆるスポーツカーよりＧＴカーの方が好きなんです。スポーツカーみたいな
走りができて、なおかつ居住性があるという。ロングツーリングするにはスポーツカーじゃきつ
いですからね。
―家族も乗れないし。
福井　いや、家族はどうでもいいんだけれど（笑い）。パートナーが乗ってプラスアルファがな
きゃイカンという意味で、ＧＴカーなんです。
―社長の普段の足は？
福井　ＣＲ-Ｖです。数ある中で私のライフスタイルに一番合うクルマだからね。大きさも大きす
ぎないし中がいろいろ使える。山道を走るのも好きで、雪道も時々走る。Ｆ１で車高下げたらえ
らい効果あったから５０ｍｍ下げたんです。コーナー進入は腕前を含めてＢＭＷに負けない。１
台だけだとわからないけれど、２台並ぶと（低いのが）はっきりわかりますよ。日本で１台しか
ないＣＲ-Ｖ(笑い）です。
―社長就任記念に、福井バージョンを作ってほしいですね。
福井　ホントはＣＲ-Ｖで２８０馬力にしたいんだけれど、Ｖ６積んで。そこまではまだ。白い
ＣＲ-Ｖでローダウンが来たら気をつけてください（笑い）。

>>233
同意。

NISSANのDQN・・なつかすぃ　黒塗りのシーマ（苦笑）
当時は凄くイヤだったなあ。

>>234
ホンダの社長って低脳っぽいですね〈笑）

>>236
いや、なんかやんちゃな感じが好感もてる。
さすがホンダの社長だけあって遊び心があるじゃないか。実にホンダらしい。
そういった意味でも、日産だって社長はMr,ビーン。コメディアンw。
みんな仲良く汁

>>237
あそこはスズキとおなじで社長主導だから・・・
日産もどちらかというとそういう傾向有るけど、ＣＦＴとかで意見言えば社長がしっかり答えてくれるし改善してくれたりする。

本田宗一郎の劣化ｺﾋﾟｰ(笑）

「無限」脱税に罰金３億、本田社長には懲役４年を求刑
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060124-00000512-yom-soci
自動車エンジン製造会社「無限」（埼玉県朝霞市）の脱税事件で、
法人税法違反の罪に問われた東京都新宿区西落合、同社社長本田博俊被告（６３）と、
同社に対する論告求刑公判が２４日、さいたま地裁（下山保男裁判長）であった。

検察側は「将来の相続税の支払いを確保するという個人的利益のために脱税しており、
公私混同の極み」として、本田被告に懲役４年、同社に罰金３億円を求刑した。
本田被告はホンダを創業した故本田宗一郎氏の長男。
論告によると、本田被告は、同罪で公判中の同社元監査役広川則男被告（６３）と共謀し、
２０００年１０月期までの３年間、架空の材料費を計上するなどして所得を圧縮。
計約２８億３７００万円の所得を隠して虚偽の法人税確定申告書を税務署に提出し、法人税計約１０億円を脱税した。
これまでの公判で、本田被告は「広川被告が勝手に資金を移動した」と主張していたが、
検察側は「広川被告の脱税計画を了承しており、被告人こそ主犯」と指摘した。
「本田被告の指示でやった」と主張した広川被告は１７日、懲役４年を求刑されている。
（読売新聞） - 1月24日20時33分更新

>>238
ホンダは川本以降着実に劣化してるなあ。

>>233
セドグロ、ローレル、スカG、Z、死流媚亞とか旧日産って族車メーカーでした。
実際L型エンジンに代表されるように不法改造しやすいエンジンを搭載したりもしていた。
サスについてはセミトレでBMWを長年延々と教科書にしていた印象。

>>241
日産の技術者は、昔は自由に開発できたのでちょっといじりやすいようになっている

ホンダってなんであんなにデザインださいんだろ？
エクステリアもインテリアも2流3流ですよね。
スバルやスズキといい勝負。見た目がどれだけ大事なのかわかってるんでしょうかね？
とは言っても認める車種もあります。オデッセイなんかよくできてるし、新しいアキュラRD-X
なんかエクステリアは好みが別れるところだけど、インテリアはよくできてる。
なにはともあれがんばってほしい。

DQNクレ〜マ〜発見
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138075576/57

>57 ：２２：2006/01/25(水) 17:35:06 ID:ul+XqPDU0
>おい！！メール来たぞ！！！！

>「ABCDE燃費、ホンダの車はE燃費　賢く選んで　ホンダの車はE燃費〜
>っと言うホンダの燃費を謳うCMを拝見したのですが、燃費でホンダを
>選ばなかった私は賢くないということですか？ご理解のある返答と
>私を納得させる説明をお願いします」
>って感じでメール送ったら

>「Hondaウェブサイトをご利用頂きまして、ありがとうございます。
>早速ですがお問い合わせについてご案内いたします。
>お問い合わせいただきました件につきましては、Hondaとして対象商品をCMを通し
>て伝えたいこと、イメージ、メッセージなどを検討し作成しておりますことご理
>解いただければと思います。
>尚、企業メッセージには人それぞれの捉え方があると思われ、○○様がCMを見て
>感じたイメージを我々が説明することは出来ません。」

>これってさ、馬鹿にしてるってことでOK?

日産→Cカー
ホンダ→F1

>>244
サンヲタ酷いな（笑）

おい、おまいら…
【裁判】危険運転致死で懲役１１年　女性３人死亡　「無謀で悪質、刑事責任は相当に重い」　静岡地裁
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1138185861/l50

車検査で危険運転致死、メーカー元社員に懲役１１年判決
ttp://www.asahi.com/national/update/0125/TKY200601250301.html

66 ：名無しさん＠６周年：2006/01/26(木) 01:31:05 ID:nxlCZso60
こんな酷い死亡事故を起こしたのが大手自動車メーカーの人間で、
しかも大幅な速度違反の常習者だった。
当然、会社の従業員教育が問われるべきだろう。
なのに、マスコミは社名を報道しない。
裁判の結果より、俺はそちらの方が許せないよ。
67 ：名無しさん＠６周年：2006/01/26(木) 01:47:37 ID:uNhTDhu80
来週の文春と新潮に1ページ広告出すメーカーの社員なんじゃない？
68 ：名無しさん＠６周年：2006/01/26(木) 02:01:25 ID:pyBncAV60
やっぱり自動車メーカーの権力はすごいな
71 ：名無しさん＠６周年：2006/01/26(木) 12:15:19 ID:GV1LBo670
＞静岡県
＞被告は高性能の限定仕様車を所有し
間違いなく　Ｈ　だね。
自動車メーカーといって２輪部門を隠してるんだろ。
鱸で、限定ってないしね。

Vspec

Vtec

Def Tech

アキュラのロゴは洗濯バサミ。
そんなブランドを日本に導入してどーすんの？
専業主婦が喜んで買うかもね。親しみやすいしw
シンクロの選手も買うかも。アキュラを買って、シンクロ選手みたいに鼻高々？w

昔、逆輸入の左ハンドルアコードで自慢していた奴も鼻高々していた奴
いたっけ(笑）

なるほどw
じゃあレクサスもロッテリア好きな韓国人に売れるかもね。
キムチ臭い車になっちゃうけどw

俺の中古インテ。キモヲタしか認めないホンダのタイプＲさ。
スゲー安いんだ、これが。
勿論DC2のチャンピオンシップホワイトだぜ、ヲタっぽいだろ？
キモヲタらしくデブなのに狭い2ドアを選択した俺、
周りは快適なミニバンやエコロジーな軽ばかり。
勝ち組は間違いなく彼ら。
だって只でさえホンダヲタキモ！な俺が乗ってもキモさが引き立つＲだ、
イケメンが乗ったら周囲から哀れみ受けるぜ、間違い無い。
そんな中古のインテだけど、ＧＴ−Ｒやエボ、インプより全然遅いって
怖いおにーさん連中に叩かれる事もしばしば。
良いんだよ、遅くったって。
俺はネット強者で実際は臆病なキモヲタだし貧乏だし安いんだから。
俺もダサいけど、インテＲも必要十分にダサい車だから。
ヲタクはVTEC！ホンダタイプＲじゃなきゃ駄目なんだよ！
大体ＧＴ−Ｒなんて高くて乗ってらんない。
なんですか、アレ？格好良過ぎです。
有名デザイナーがデザインしたんですか？
あんなの僕には似合いませんよ。
今日も俺はそんなダサくて安いインテとドライブに行く。
ナビシートにはインテと同じくらい大切な幼女を乗せて。

>>254
笑わせていただきましたwww
キモヲタな君だけど、生きていればいいことあるさ。
いつかBIGになってVTEC以外の車買えるといいね。
ダサくて安い糞インテに乗ってるなんて人生の底辺の底辺だから
これからは上り調子なはずだよ。がんばってくさいw

酷い自演を見た

ホンダ以外の車を買えば間違いなし。

au（=KDDI）の株主がトヨタと言う事すら知らずに雄弁に語るバカ

262 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/01/28(土) 17:35:26 ID:bidTJtb80
私は何でも一番と言うメーカーが嫌いです。
だから、商品を買う時は何でも違う物を買います。
例えばトヨタでなくホンダ、ナショナルではなくソニー、
ＰＳ２ではなくＸＢＯＸ、ドコモでなくau。

だってそっち買った方が、知識あるように見られるし
拘りで買った、と言えば音痴だって言われ無さそうでしょ？

>>258
放っておいてやれよ
因みに今はauの方が人気あるけどなｗ

>>255
コピペかそうでないかくらいの判断もできんのか

>>260
それだけ確信を突いたコピペだって事だろ？

確信とか関係あんのかｗ

>>258
それでもトヨタはKDDIの10％程度にしかならない。
ルノーが日産を40％超えて持ってる状況とは全く違う。

>>258
しかし、こいつバイクを選ぶときはどうするんだろｗｗ

オート三輪

格上のトヨタから言わせればいい争いだがレベル低いね
特にサンヲタって根暗人種の集まりだってわかったよ。
俺はレクサスユーザーなので品格が違うので失礼します。

>>266
アンチヨタの自演みっともねー

日産が好きだ。
なんでだろ？
なんとなく無骨な感じが、男っぽいと思う。
でも最近はオシャレさん。
トヨタは一般人。フツーの人っぽい。
ホンダはお笑い芸人っぽい。エンターテイナーとでも言うべきか。
マツダはなんとなくウエンツ英二。もしくはセイン・カミュ。日本語ペラペラ外人。
ダイハツは子分。スネオ。
三菱は軍事マニア。サバゲーおたく。ボクサーって感じ。
スバルはブルース・ウィリスw
スズキむねお

プジョーは刑事コロンボ

BMは動けるオヤジ。シルベスター・スタローン。もしくは品をあげてショーン・コネリー。

最強のＤＱＮはランエボ海苔だろｗ

ベンツは国際線のスッチー。キレイ。上品。見栄っ張り。お高くとまってる。
レクサスは銀座のママさん。意外とシンプルでおしとやか。和の心があり、接客上手。

>>272
接客上手ってのはありえないでしょう
あの程度の接客なら田舎の二流ホテルなどでもやっています
とにかく一度レクサス店に行ってみた方がいいですよ
足代わりの130iでレクサスに行ったら馬鹿にした目でみられて腹立たしかったですね
その後すぐにＳクラスで行ったら急にペコペコとし始めて
｢いいお車ですね｣とか・・・車を値段で決めつけるトヨタ流の接客術が痛いほどわかりました
やっぱりトヨタの営業サンには車の本質(走る喜びや躍動感)なんてわからないんでしょうか？

>>273
うわっ　なんだ？いきなりアンチレクサスの人間がっ！
スレ間違えてますよ。
でも必死さは伝わりましたw

>>273
ちょっとまて、車の本質は走る喜びじゃないあくまで本質はヒト、モノの流通を
円滑にするための道具でしかなくソレは副産物。
雑誌に感化されすぎだｗｗ

アンチレクサスってホンダマンセーにどうして多いのだ？

ホンダに高級車は無いし、レクサスは高級車ばかりだし、ぶつかるところ無いだろう？

>>273
ホンダにプレミムと呼べる車種がないからプレミアムをうたった車を認めないのでは？
レジェンドあるけどV6一本しかないしね。世界のプレミアムカーに比べれば高級感もいまいちだし。
結局のところホンダ車以外は認めないってことでしょ？
まぁ、そんな奴ばっかじゃないと思うけど。

そういえばレクサスうまくいってないみたいですね。個性薄いですからね〜。
個人的な意見を言えば、インフィニティの方が個性的ですね。
最近はルーフラインを一押ししてるみたいですね〜。

ぶっちゃけ日産キューブと本田スパイクどっちがいいですか？
それともＴＶＣＭのＢｂがいいですか？
今この３台で迷い中。

>>278
どれも使い勝手重視のコンパクトですね。
よくよく検討して決めてください。
迷ってるときが一番楽しかったり、ワクワクしたりしますよね。

>>278
ルノー　カングーかな、その中じゃ

|__>>280は面白い事言ったつもりらしらしいぞw
　|/￣￣￣￣￣
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ ) <いや流石にそんなつもりじゃないだろ！
　　　　　　　__|ヽ＿＿＿
　　　　　　|マジか？？



|__言うに事欠いてカングーて…
　|/￣￣￣￣￣
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ ) <たしかに酷いが。。
　　　　　　__|ヽ＿＿＿
　　　　　　|氏ねばいいのに。

>>280
いや、フィアット・ドブロだな。

フィアット・ドブロ　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>277
ホンダはその代わりエンジン技術は結構いいからいいの。
で、日産はインフィニティーもいい感じだし、デザインも悪くない。

でも、トヨタはなんかほとんどカローナの延長上って感じで魅力が足りない。
そのかわりに、販売員が・・・ｗ

>>284
ちょっと

カローナ？

カリーナ？

カローラとカリーナのハーフだろ

・・・・・・・・カリーナGTの事か？

カローラだな。眠くてミスってたｽﾏｿ

アロエリーナ？

スパイクのデザインはマズイだろ
おれならキューブにするね

いちいちココでことわらなくてもいいよw
どうぞキューブ買ってください

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

ホンダ死亡

ミニバンばっかり作ってる本田は、いっぺん死んどいたらええのんじゃ。
てか、最近の本田にはがっかりされっぱなし。なにあのステップDQNの傷ｗ

セレナ　ボクシィ　など
どこでもミニバン売りたくてしかたない感じ。
ミニバン＝ステップと思ってる時点で勘違いＤＱＮに聞こえる。

日産乗りはインテリで知的で頭が良い。
と思ってるはず。

確かにホンダはミニバンばっかりですね〜。
エンジンいいんだけど、スポーツカー市場は小さいし苦しいですよね。
高級車市場にはレジェンドがやっと食い込んだ？感じだから、やっぱミニバンと
コンパクトカーしか残ってないのね。
売れなくてもスポーツ路線を磨いて、企業全体のイメージアップを図って欲しい。
せっかくホンダなんだから面白い事やって欲しいですよね。

現ｷｭｰﾌﾞ海苔だが次はたぶんﾌｨｯﾄにします。

本田車最高です

ホンダ車最高とか、日産車最高とかよくわからん。
ごひいきとか、人間関係のからみでよく買うみたいなのはわかるけど、
いろんな車がラインナップされている企業での全ての車がいいみたいな考えは
よくわかりませんし、視野が狭く、魅力ある車に気づきにくい損な考えだと思う。

>>299
同意
ちゃんと視野を広げると各メーカーにいろいろ良い車、魅力的な車あるのにね。
自分的には
スズキはスイフト
マツダはロードスター
ホンダはオデッセイ
日産はキューブ
スバルはインプレッサ
三菱はランエボ
ダイハツはビーゴ
トヨタには無いけど。

>>300
最後にﾜﾛﾀ

余所の作ったのを自分の所で「安く」熟成させて出すとか
えげつない商売してるよな。と言うか、トヨタだけが他メーカーの
潰し目的だけに車種展開してる。オリジナリティなど必要ないと
言わんばかりに。

しかし、最近余裕なのか、パクリイメージ脱却しようとしたのか、
トヨタがオリジナリティを求めて出したのが「bB」、ここらが限界。
あの骸骨マスクを社販で台数稼ぎし、勢いに乗せよう（ド素人を騙す）
とする辺りが、トヨタのオリジナリティ溢れるところだ。

先代bBも元々はS-MXが若僧にウケたから、そこを潰しに出したんだけどねｗ

>>300
最後同意ｗ
日産やホンダには欲しいと思える車があるが、トヨタには欲しいと思える車が
一台も無い　あれだけ車種があって一台も欲しい車が無いなんて奇跡に近いぞ。
冗談抜きで魅力０だなあの会社。　魅力の無い車を作る事に関しては世界一かもしれん。
まあ間違いなく今が一番ピークだからそのうちガタが来るだろうけどね。

トヨタ以外のメーカー海苔はみんな仲良しだもんな

世界のランクルがある

>>303
トヨタは中流階級から庶民の車ですから。
たしかに、トヨタはあんまり当たり外れないけどいま一つ魅力感じない。
ただトヨタは、魅力の無い車が多いから庶民に受け入れやすいのかもしれない。あと、相変わらず販売店の・・・(略
今度、宮内庁向けに車を供給するけどむしろやらなかったほうが良かった気がする。
そろそろ奥田も第二の日産にならんように気をつけたほうがいいかも。
今後もトヨタはカローラ一筋で頑張って欲しいね。

>>304
そうなの？まぁ、そういう構図が一番理想的だよね。
だって特にホンダ、日産は日本でのシェア2位争いしてるわけでしょ？
協力するかは別として、まずは1位トヨタをなんとか引きずり下ろしたい
ところですよね。

WillCYPHAとかトヨタにも欲しい車あるんだけど、なぜかトヨヲタどもが
買わないのですぐ絶版になっちゃうんだ

ンダヲタがサンヲタに成り済ましてヨタヲタを叩ける良スレですね。

↑
俺もオモタｗ

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
ﾎｿﾀﾞＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>309
ヨタヲタはあちこちのスレでサンヲタ、ンダヲタになりすましてホンダ、日産を
叩いてますが。　このスレも大半がヨタヲタの自演でしょう。

ヨタヲタの工作活動はbizplusの方がひどいな。

>>307
昔からホンダと日産仲いいぞ。２・３位争ってる仲だからね。
時々、日産社員とホンダの社員が自動車技術会のシンポジウムで名刺交換して、よく話したりしてる。
この業界、三菱以外は結構仲いい業界。

なれ合ってる業界なんてロクなもんじゃないから、三菱が一番良さそうですね

>>315
てか、この馴れ合いって単純に良い技術交換してるだけ。
それをしないから三菱は今の状態に・・・

>>315
⊃ttp://www.jsae.or.jp/

その代わり三菱自動車はグループ企業と馴れ合ってる。

三菱車乗ってみて。欠陥問題など色々あるけど結構良いよ。
中古だと値下げてるからお買い得

>>296
ホンダのエンジンがいいなんて都市伝説もいいとこだｗ

＞余所の作ったのを自分の所で「安く」熟成させて出す
古くはカローラ（サニーのコンセプトのパクリ）に始まり、
最近ではアルファード（エルグランドのコンセプトのパクリ）、
シエンタ（モビリオのコンセプトのパクリ）、
ウイッシュ（まんまストリーム）、先代bB（まんま先代キューブ）…。
やな企業だ＞三河の某社

ミニバンメーカーのホンダにはまともな車作りなんて出来ないけど
ンダオタも車音痴ばっかだし
GT-RやZみたいなスポーツカーなど作れるはずもない
せいぜい低床・低重心ミニバンに乗って超アグソの琢磨でも応援してるのが似合ってるぜ

タイプRみたいなスポーツカーなど作れるはずもない

GT-RとZか。。。
それも過去の伝説のような気がしる（遠い目

>>322
ホンダも一応スポーツカー作れない訳じゃないけど、ホンダブランドがいまいちなだけ。
例えば、日産なら天皇御用達だったプレジデントとかポルシェ904を抜いた伝説で
Ｚ,ＧＴ−Ｒが伝説になるわけ。
ただ、そのブランドに固執しすぎるとすごいと評価されても売れない訳だし、今のＧＴ−Ｒはいいと思う。

日産乗りの俺が１つだけ認めるのがS2000
だが、ホンダの中では不遇だな
アレはクーペで出すべきだった
今見かける車といえば34R、32R、A80、Z33,Z32くらいか
たまにFDも走ってるけど

Z32よりは、遥かにFDの方が多く走ってるけど･･･
FCならたまにみかける程度、Z32見た日にゃあ、
「なつかすぃ〜!!」と叫んでしまう。（笑）

で、R33はわざと抜かしたの？漏れは結構好きだが･･･

Ｓ2000は普通に駄作だと思います。

Z32ははたから見たらかっこいいって思うかもしれないけど
トラブル多すぎ。他人の芝は青く見える物。
ガソリン代と修理代との戦い。

>>328
いや、2Lで250馬なんだからシルビアと同じ250万くらいで売っていたなら名車とまでいかなくても
もっと好意的な評価が多かったと思う
今は如何せん高すぎる

S2000はロードスターとかよりも良い

日産がゴーンの手先になっているうちは日産じゃねーな。
ゴーン追い出して、日産を取り戻せ。

日産にはスポーツカーが存在しないのに、日産乗りがなぜＳ２Ｋを酷評できるのか疑問。
羨ましいのかな？

>>332
いえてるｗｗ
ゴーンは日産車のデザインが醜くかったらしくかたっぱしからデザイナー解雇したらしい
んでセドグロ・スカイラインGT・ローレルすべてお亡くなりになった・・・
糞ゴーン死ね

まあローレルのデザインは代々カスだったからあぼーんで正解。

ま、日産が満点ならホンダは赤点だな。

日産役員の報酬は他のメーカーに比べて破格なのに
従業員の給料は安いんだな
舐められてるだろ。

>>333
　値段だけは批判されてもしょうがないな。なんで2LスポーツがZ33より高いんだよ。
そこまでいい車なのか？

>>338
な訳ねえだろ？
ホンダに騙されている時点で車音痴認定だしｗ

>>337
ゴーンの通訳兼秘書は3k万だし。
副社長のだと6百万とか。

相変わらずアンチ日産スレを毎日巡回粘着する基地外ンダヲタ
もう何ヶ月もこんなことを続けているが、なんでこんなに日産コンプレックスなんだろ？
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

【少しは】重たすぎる日産車【ダイエットしろよ！】
421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/02/10(金) 13:30:05 ID:r0rA7i300
技術が無く材質も悪のでは最悪だな

NISSANのエンジンはなぜ糞なのか 3基目
674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/02/10(金) 13:32:09 ID:r0rA7i300
日産の直糞はカラカラうるさいし燃費も悪かったから消えたの？

日産車の車ってｻﾋﾞやすいの？
725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/02/10(金) 13:42:44 ID:r0rA7i300
錆びても泣かない

セレナは、なぜ失敗したのか？
377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/02/10(金) 13:43:46 ID:r0rA7i300
倒れてる画像があったね

日産はなぜルノーの傘下になったのか？
521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/02/10(金) 13:40:19 ID:r0rA7i300
奴隷制度復活か

■■■日産車は燃費が悪すぎる　part2■■■
700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/02/10(金) 13:37:16 ID:r0rA7i300
日産は燃費悪いね

日産のデザインは実は大したことないpart3
131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/02/10(金) 13:33:47 ID:r0rA7i300
日産はサムソン自動車に助けてもらえば？

日産はハイブリッドも燃料電池も作れない
475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/02/10(金) 13:27:35 ID:r0rA7i300
技術が無いから作れない

日産に韓国車がラインナップ！
435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/02/10(金) 13:26:18 ID:r0rA7i300
http://ime.st/japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2006/01/19/200601190000291insert_1.jpg
＞ブルーのSM3が顔をのぞかせたのだ。


まあ匿名の掲示板だから常識の範囲内ではなにを書いても自由だが
自らアホを晒すこともあるまいに。
この粘着さに木曜日のID:LcRsJjmI0＝ID:r0rA7i300の心の闇を垣間見ることができる。

あと「悔しかったんだね」とか「ｗ」を多用する人ほど悔しがってるのは２ちゃんのお約束。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134662700/400
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134662700/416を参照のこと

巡回粘着はどっちもどっちだろ
って話だけどね。



悔しがってるとか厨臭い事書いてるしw

>>338
基本的な質問をするが、Ｚってスポーツカーか？

>>343
やたらと『悔しがってる』とか『ｗ』とかを何回も使うと
テンションがあがっていっぱいいっぱいだってのが
バレバレだよな・・・・・・・・・
あっあなたは『ｗ』ひとつしか使ってないから大丈夫ですよ。

何が大丈夫なんだろう？？
厨発想には付いて行けないやWWWWWWWWWWWWW

ID:sLdUebjS0が壊れました
しかも大文字

大文字のW連打する人は壊れた人ってことか…

また一つ勉強になりました。

>>343
普通に日産関連スレをいくつか読んでるだけで粘着アンチの存在には容易に気がつく。
しかもしばらく読んでいれば「ああ、またいつものアフォか」と容易に推測できる。
つまりそういうことだ。

日産系アンチ（アンチ日産ではなくて）がいちばん酷いと思うが。

何より日本語を話せないし理解できないからな。

>>350
携帯厨乙

>>350
同意。
とにかくアンチスレが落ちないように
毎日々すべてのアンチスレを巡回して
ageてまわってるだけ。

たとえば↓みたいに、たとえくだらない一言でもね。
■■■日産車は燃費が悪すぎる　part2■■■
700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/02/10(金) 13:37:16 ID:r0rA7i300
日産は燃費悪いね

>>351
ンダヲタ乙

書き方が悪かったかな…orz

【基地外】ステップDQN大っキライ！６箱【上等】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134388856/918

ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝのありえない不具合
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138075576/389

このスレにいるンダヲタステップＤＱＮ海苔のID:kk7Rudqe0
（＝ID:LcRsJjmI0とかID:r0rA7i300など）ってさ
>>352が言ってるみたいに、ほとんどのアンチ日産スレを毎日々スレが落ちないように
まんべんなくageて回って叩いてるんだよね。
それももう何ヶ月もだよ。
この執念というか粘着さには恐怖すらおぼえるね((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ