★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part66★

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　　　｜★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part66★
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　　　｜お約束
　　　｜
　　　｜●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜●他メーカー叩きは無し。
　　　｜
　　　｜●親切、丁寧、紳士的なレスを。
　　　｜
　　　｜●大人の対応を忘れずに。
　　　｜
　　　｜●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
　　　｜
　　　｜ みたいな感じでマタ〜リ行きましょう！
　　　｜
　　　｜　　　｡
.　　∧∧　 /
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U

前スレ
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ part65★
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120832902/

・初代レガシィワゴン　　BF系/セダンBC系
　[A型：1989.2 〜 1990.4]
　[B型：1990.5 〜 1991.5]
　[C型：1991.6 〜 1992.5]
　[D型：1992.6 〜 1993.9]

・２代目レガシィワゴン　BG系/セダンBD系
　[A型：1993.10〜 1996.5]
　[B型：1996.6 〜 1997.7]
　[C型：1997.8 〜 1998.5]

・３代目レガシィワゴン　BH系/セダンBE系
　[A型：1998.6 〜 1999.5　BH/1998.12〜1999.4　BE]
　[B型：1999.5 〜 2000.5]
　[C型：2000.5 〜 2001.4]
　[D型：2001.5 〜 2003.4]

・４代目レガシィワゴン　BP系/セダンBL系
　[A型：2003.5 〜 2004.5　BP/2003.6 〜2004.5　BL]
　[B型：2004.6 〜 2005.5]
　[C型：2005.5.24〜 ]

　■関連リンク■

★富士重工　SUBARUオフィシャルWEBサイト
　http://www.subaru.co.jp/
★Sti
　http://www.subaru-sti.co.jp/
★プロドライブ
　http://www.prodrive-japan.com/
★SYMS
　http://www.syms.jp/
★プローバ
　http://www.jprova.co.jp/
★湾岸
　http://www.wangan-spl.co.jp/
★ガナドール
　http://www.ganador.co.jp/
★ゼロスポーツ
　http://www.zerosports.co.jp/
★アクア
　http://www.aqua-fsp.com/

　■関連スレ■

(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part20
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123421699/

スバルレガシィ■ＮＡ専用■
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122189815/

【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113300577/

【もうすぐ】次期レガシィをﾏﾀｰﾘ待つ【ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121590777/

アウトバック ランカスター グランドワゴン 11台目
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117637997/


先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part9
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121384307/

■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part6
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122890452/

初代BF/BCレガシィに乗り続けるﾔｼのスレpart１
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108478300/

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　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり、彼らが最も喜ぶことです。
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい！
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜　ゴミが溜まったら削除が一番です。
　　　｜
　　　｜　　　｡
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　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U

煽りたい方はこちらへ
★レガシィをとことん嫌う人達のスレvol5★
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122093520/


以上です。

!

愛したいんだけど買う金がない

中古でも新車のアテンザ買うよりは幸せになれるとアテンザ買った友人が言ってましたよ。

新型のレガシィの売れ行きがイマイチだと新聞に載ってましたが、
何が原因なんでしょうか？

かっこ悪いからです

ミニバンが流行ってるから

ｽﾃｰｼｮﾅﾘｰﾜｺﾞｿは今きつい事を尊重したいでつ

あのデザインはADバンみたいだけどずっと見てたらすげー格好良く思えてきた

>>1
乙です。

レガシィって、何気に維持費がすごくかからないですか？

みなさんは年間の維持費とかまともに計算したことあるかな。
どれくらいになるだろうか。

ガソリン代、オイル代、一年点検費用・・・
レガシィは乗って楽しいからついついガソリン代がかさむのは確かだ。
あと、純正のポテンザは減るのが早すぎ。ミシュランにして欲しい。

ttp://www.asahi.com/business/update/0818/086.html

>>17
ハイブリッドだと？モーターで走るときにもボクサーサウンドを外部スピーカから出力

前スレがまだまだ残ってますよ

レガシィオーナー、レクサスＩＳに惹かれる
http://blog.goo.ne.jp/nachanbg5/e/42aeb60735fc2db8ec30efbacb274c75

>>19 意味違いだな。w

B4検討しているんですが、GT系の燃費はどれくらい？パッドの減りが早いって
のは本当なんでしょうか？

>21
金貯めてレクサス買え

田舎の郊外を走って平均燃費10km/Lくらいかな。
燃費気にするなら金貯めてプリウスがいいんじゃね？
ブレーキパッドなんて安いんだから減りなんて気にするなよ。

MT→ATで燃費向上（ｗ
もう若くないので、丁寧に乗ります
・・・・と言いながらEチューン2だけど
リッター10なら、妥当かなと思ってます。

>>9
旧型が良過ぎたため

　BLEAでｵｲﾙ消費が6000km/Lと書いた俺様が来ましたよ。

　結局、その後別の不具合の修理の打ち合わせに行き、その話題出したとき、
サービスの課長が「6000km/L・・・ちょっと多いですねぇ。こんどの修理に合わせて
よく調べましょう」ということになった。

　ｵｲﾙ消費の原因がｵｲﾙ漏れならｶﾞｽｹｯﾄ交換なんだろうが、ｵｲﾙが燃えているなら
ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞ辺りが原因になるから、ｴﾝｼﾞﾝ交換になる見込み。
　ｵｲﾙ消費以外にも、ちょっとハズレっぽいｴﾝｼﾞﾝだったから、ｴﾝｼﾞﾝ交換は歓迎だけど、
また慣らしするのはﾏﾝﾄﾞｸｾ。

>>25
正確に言えば、先代のＤ型が一番良かった。
さらに、先代のモデル末期にお買い得特装車＆特装グレードを乱発しまくった上に、S401までもをリリース。
このせいで、レガシィはモデル末期まで待て、と言うイメージが染み着いてしまった。
現行もＤ型待ちのﾔｼらは沢山いると思うよ。
Ｄ型待ち、特装車待ち、そしてS402待ち。

>>26
算数の単位量あたりの量ということから考えれば、オイルの消費量なら
１Ｌ／６０００ｋｍ　と書いた方がよいと思いますよ。

>>27
そこでｽﾊﾞﾙはD型を狙ってザパグリルを採用するのであった･･･

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終

ＢＨ型ワゴンの中古を検討しています。
内装色がベージュｏｒアイボリーの設定がある
グレードってあるのでしょうか？
レザーでもファブリックでも構わないのですが・・

>>30
つﾏﾝｶｽﾀｰ

レスありがとうございます。
すみません、ツーリングワゴンが良いのですが
ランカスターしかないのでしょうか？

しつこいな
スポーティな内装のBHにはベージュなんて似合わないんだよ

>>9
>新型のレガシィの売れ行きがイマイチ
ワゴンブームでレガシィ売れまくったけど・・もうワゴンブームは終わったよね。

今、レガシィ（ＧＴ系）買える人って、あと＋すればさらなる高級車が買えるし。
ブームの２代目乗っていた人の年齢も４０代以上が多いと思うし、この年齢になって
くるとターボ車よりも高級感ある車に乗りたい人が多くなる。

４０代以上のレガシィ乗り換えで、300万以上出してレガシィ（ＧＴ系）を乗るなら
トヨタ系の３リッタークラスの高級車に乗るんじゃない？？

>>34
新型レガシィのユーザー平均年齢は40代なんだが。
特にGT系、3.0R系が高い。

・シリーズ全体的に価格が高くなったせいでむしろ若年層が離れていった
・若年層〜子育て世代がワゴンではなくミニバンを選ぶ傾向にある

この辺が原因。

ＳＴＩチューンのレガシィ発売が発表されましたが、これって、
値段が通常のＢスペックと比べてもお高くなっている感じがします。
エンジンには手が加わっていないんですよね？
うーむ・・インプのＳＴＩモデルと通常のＷＲＸの価格差は
エンジンのチューニングなどが入っているからだと思っていたのですが、
エンジン以外（足回り）のパーツを換えるだけで、こんなに高くなる
んでしょうか？それとも、もっと凄い「何か」がＳＴＩチューンの
レガシィには入っているんでしょうか？ご存知の方、教えてぷりーずです。

>>34
トヨタの3.0Ｌクラスの高級車って代表的な車はクラウンだと思うんだけど
車体価格で420万、やっぱコミコミ500万近くは逝くよ

クラウンの3.0Lの4WDだったら車体だけで500万近く逝くから
やっぱレガシィの3.0Rはお得だと思うよ

>>34
同意。だが、お前は嫌いだ。

>>36
単に「カタログ掲載のＳＴＩパーツ満載」したレガシィですね。
値引きなしで、ベース車にパーツの値段を上乗せしたら安い方じゃないの？
そもそもこの車、インプレッサのＳＴＩバージョンとの位置付けが違う特別車の
ような気がするけど・・・

あと専用品（専用メーター、専用アルカンターラ＆レザーシート、など・・）
通常メーカーＯＰで手に入らない品物が付いてたりしますが、その辺入れて高いか
お買い得かは人それぞれかもよ。

ディーラーの人が言うには、公表してなくても足回りは専用にセッティングしてる
と言っていたが・・乗り比べることないのでわからん。

今日お客様感謝デイに行ってきました。（新○スバル黒○本社）
混むかな〜と思って１０時くらいに行ったら客数人。
とりあえず無料点検、オイル交換、フロント硝子コーティング
してもらいました。
３０分くらいで終了。約４０００円。
Ｄらの綺麗なお姉さんに(´Д｀；)ﾊｱﾊｱですた。

>>32
黒内装はｽﾎﾟｰﾁｰなツーリングワゴン向（若者向）
ベージュ内装は最初ﾗｸﾞﾁﾞｭｱﾘｰなﾏﾝｶｽﾀｰ向（ジジ向）
であった
現行3.0ﾜｺﾞﾝが出てからジジ向にﾍﾞｰｼﾞｭ内装も追加されたが、BHﾜｺﾞﾝには無い

ただ、実際GT系も含めてﾚｶﾞが売れてるのはジジになんだよな〜
20代の若いのがﾚｶﾞ買おうとすると、BHやBGの中古になるんだろう

>>35
>新型レガシィのユーザー平均年齢は40代なんだが。
40代以上でも50前後の人で、自分にお金が回る高年齢層を指したかったのです。
２代目レガシィで走り回った人が４０過ぎて「ターボ車卒業」と言ってクラウン系
に乗ってる人を何人か知ってるので・・・その人達は事業とかしてお金に余裕出てきた
人達だけどね。

>>38
レガシィ3.0Ｒがお得と言うより・・・
レガシィより上のクラスを求める人が多いってことを言いたかったのです。
ボディサイズや内装にしても・・・

>>39
スバル関係の人？
気にさわつたなら申し訳ない、しっかり車売って下さい。

>>43
ﾄﾖﾀﾏﾝｾｰならどっか行け、な？

何に乗るかなんてその人の価値観でしょｗ
そんなら近所に住んでる大学教授のおっちゃんは俺の知ってる限りずっとスバル乗ってますから、
「40代以上でも50前後の人で、自分にお金が回る高年齢層はスバルに乗る」って言っていいですよね。

事業で成功した人は皆クラウンに乗ってるんですか？
大学教授も十分成功者だと思いますが。

クラウンの4WDにオプション全てつけてもロイヤルサルーンにはならないんよ

事業に成功した人はジャグワーとかメルツェデツじゃね？
# ってすごいステレオタイプ

>>46
>事業に成功した人はジャグワーとかメルツェデツじゃね？
そうでもないだろ、人それぞれ。

50過ぎの社長さん、初代レガシィを未だに大事に乗ってる・・・

>>47
そういや、
ブルース・ウィルスは、初代レガシィのCMに出たとき贈られた車（当然初代レガシィ）をまだ大事に乗っているそうだ。

随分と体に悪そうなブルースですね

トヨタの話がでると、見境なくなる人がいるのが、レガ乗りの悪い癖だ。
もう44なんて、勝手に頭に血が昇ってるのか、もう無茶苦茶だ。

そしてまた、レガ乗り＝痛い人のイメージが皆にすりこまれていく・・・・

前にトヨタに乗ってたレガ乗りが多いってことじゃね？
カッパたんはツアラーV乗ってたんだっけな。

>>51
なつかしいぞｗ

>>21
オレはGT買ったばかりだが、盛大にダストがでる。
あの出具合から察するに2〜3万キロで交換かも？

燃費は高速だと11〜12キロ。
街中だと7〜8キロぐらいか。

結局B4の後に何に乗ってたか教えてくれなかったな。

質問ですが、デフオイル前後交換するのに工賃込みでいくらぐらいなんですかね？

うるおーぼえなんだけど感謝DAYで2万くらいだったような･･･

>>55
超自動後退かしわ沼南だと、レッドライン 75w-90の量り売りでミッション／デフオイル交換￥15,950 ナリ。
Ｄラーで純正は知らん。

>>56
×：うるおぼえ
○：うろおぼえ

あ、これは割引券（-\500）を使用しての値段だった。
ホントは￥16,450 ですね。

>>58
わざとでんがな
恥ずかしいからレスさせんといて

>>56
ゼロ一つ多くないか？

>>57
ディーラーで\4000ぐらいだったぞ。

イタイな…
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=299&pgcs=1000&th=1315925&act=th

現行のレガシーワゴンの幅と長さ教えてください

デフオイルが2万とかありえんだろ。

レガシィーの燃費と乗れる人数を教えてください。 あと、タイヤのサイズ

>>64
>>66

http://www.subaru.co.jp/lineup/spec/index.html

携帯からは見れない？ンナこと知るか。

>>64
>>66
公式行けよ馬鹿

Ｄでカタログ貰ってきてくださいｗ

不親切也

>>63

人間、頭に血が昇ると冷静に状況を考えられなくなっちゃうんだよね。
長い人生、時には会社生活賭けて賠償請求するのもアリかな。
結果がどうなろうと自己責任だし。

レガシィのRSKってなんて読むんですか？

レン・シュポルト・コンプレッソァ

リスク

ありがとうございます(^O^)

>>36
ステッカーチューン、これ最強！その効果は、神の味噌汁。

「カタログ掲載のパーツ満載」と好意的に見るか、「期末在庫一掃セール」
と懐疑的に見るかは、人それぞれだな。

>76
在庫一掃セールに１票

初めて現行ブリとすれ違ったが　アウディ＋アルファロメオ÷２　
だと思った。顔だけだけど・・・
同意してくれるヒトいる？

アウディに似てるのは確かですねぇ。登場時の写真を見て真っ先にそう思った。
アルファロメオってのは？吊り目だからかな？

赤かったから・・・。

>>35

正解
それと、旧モデルD型が売れすぎた（値引きもすごかったが）のが、その層が代替
期に来ていないこと。
レガシィユーザーの他社への代替のうち、トヨタへの代替が市場占有率に比べて
特に高いことはない。それよりもレガシィの首都圏ユーザーの特徴として、欧州高
級車への代替率が高いのはよく知られているらしいよん（新車で買った人ね）。欧
州メーカーとしてもエントリーカー新規開拓の対象として意識しているよん。

>>53
俺は先代(C型)RSK海苔だが、5ﾏｿキロ目前にしてパッド交換した
2〜3ﾏｿキロで交換はさすがに早いのではないかと

うちのD型BE5 RSK は4万kmでブレーキパッド交換したよ。
MTでユーリッドのブレーキパッドだから減りが早いんだけどね。

>>81
レガシィは先代辺りから初期型と最終型が売れる、って流れになってるからね。
「『新型』に少しでも長く乗りたい人」
「熟成された『最終型』に乗りたい人」この２パターンが多いと思われ。
そんな俺はＤ型ＢＥ乗りでＤ型ＢＬ待ち・・・。
フェイスリフト失敗してたらＣ型の駆け込み需要でＣも売れるかもなｗ

http://www.asahi.com/business/update/0821/002.html

>>44
田舎でメンテナンス体制が整っていない場合を除いて、財務面で本当に成功したなら
「いつかはクラウン」ではなく、BMW5シリーズ以上もしくはMBというのが、90年代からの
トレンドだ罠。

ヨタが作った「いつかはクラウン」のヒエラルキーはとうの昔に崩壊

だから中身は通常のヨタ車に\100万以上の追い金を上乗せできるレクサスブランドを
今立ち上げようとしているんだろ(日本市場は少子化で販売台数が減少する見込みだから
一台あたりの利益を上げる必要があるからね)

スレ違いになるが、\100万以上の追い金は、レクサスのオーナメント代と思えばいいんではないかな ﾀｹｰ(W

>>84
なかーまｗ

同じくD型RSK→D型BP待ち…
(嫁がワゴンかアウトバックなら買い換えOKとのことなので)
ザバ顔に恐れてますｗ

レガの600台限定車、いつごろ完売すると思ふ？

つうかあれって内装のランプ類赤色大杉

まぁ会社が赤だから仕方あるめ〜

そのわりにレガのカラーラインナップからは赤が消えたよな

レガシィ購入と一緒に取り付けのアクセサリーパーツなのですが。
アクセサリーカタログ部品と、STIカタログ部品の値引きって、それぞれ
「パーツ購入額」の何％引きなんでしょうか？

みなさんは購入時、何％引きぐらいになりました？？
後付け、感謝デイ価格は無しに・・・

純正燃費計移設キットが発売されたね。

今出てるAUTOCARに書いてあったんだが
BP/BLの足がC型で改良された（誌上では「ようやく元に戻った」と表現）のは
A型の時にセッティングをおかしな方向へと導いた”抵抗勢力”との争いに勝利した結果だそうだ（w
同誌はA型の頃はDセグメント最下位と評していたけど、今もう一度テストすると全く違う結果が出そう。

○潟○条のＤがへっぽこで鬱だ・・・

>>95
詳しく！！
（下越購入者）

>>94
・現行C型に関して
足のセッティングは今ので良いから、もうちょっとインフォメーションと手ごたえのある
ステアリングにして欲しい。

○潟○埼のＤは好きじゃないなぁ〜

ＢＧ５海苔です

日帰り温泉の帰りに左ヘッドライトの玉切れに気付いた。
昨日、お客様感謝デーだったのに。。。
純正の玉一個交換っていくらくらいでしょう？

>>99
２個セットじゃない？のかなぁ？

ＢＨ５Ｄ乗り。
今ヤフオクに出てるフォレ純正ＯＰの
ＢＢＳアルミに手を出すか悶絶厨・・・

>>100
レス　サンクスです

そんなには高くないですよね。
来週あたりディーラーに持ってこう。

>>101
フォレ純正opのBBSはoffsetもいい感じだし手を出そうと思ったことあるよ。いいと思う。
オレは結局RG-Rのいい出物があったからこっち買ったけどね。

>>102
物によっては高いと思いますよ・・・。

>>96
購入者なら分かるだろ？
って、下越だと○条、○崎両方入ってるか。

ま、ヤな思いするのを避けるためには○潟スバルを相手にしないで
町の車屋さんから買うのが良いんじゃねぇーの？　って気がする。
それでも担当Ｄが張り付くんだっけ？　良く分かんないや。
だれか、Ｄじゃなくて〜モータースとか、そういうお店で買った人いる？？

>>105
俺は近所のおっちゃんがそれ(小規模整備工場件販売委託)
だからいつもそこ。とりあえずどんな車でも無交渉で1.2割引。
納車費用とか全部計上してあるけどそっからだから結局特。

ずっとソコで世話になるつもりなら、車自体の儲けなんてイランくらいの
イキオイの有るとこなら街工場みたいなとこのが買いだよ

おい、おまいら
レガシィを卒業して新型インプレッサSTIに移行したおれが通りますよ！

インプレッサのザバ顔、そんなに悪くないですよ。むしろ良いと思うが・・・

それよりも現行レガシィに食指が動かなかった理由は、
現行のデザインだと、街中で埋没しているんですよ。
前まで乗っていたB4 RSK （D型）が今だに一番かっこよく見える・・・
それとアクセルのレスポンスが・・・
それとSTIバージョンがどうしてもほしくて、S402を待っていたのだが、
仕事の都合上インプレッサに傾いてしまったです。

インプレッサのようにB4に、STIバージョンを常時ラインアップさせないのはなぜ？

答え：バリバリのスポーツはインプONLY

>>102
純正ならいいけど、変な色のバルブならセットで交換＞なら高いかもね

>>106
ほぇー、なんかうらやましぃ。オイラもそうすりゃ良かった。
Ｄと縁切ってそういう町工場に以後のメンテ御願いって出来るのかな？
買いもしないでメンテだけ御願いってのはやっぱ嫌われるかな？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124293163/96
具体的にどんな思いをしたのですか？

>>99 名無しさん
> 日帰り温泉の帰りに左ヘッドライトの玉切れに気付いた。
> 純正の玉一個交換っていくらくらいでしょう？

Ｈ４球ですよね？　ホームセンターで無名ブランドなら高出力バルブが２個１０００円前後で
売ってたりしますよ。ディーラーだと２個５０００円ぐらい取らないかな？
片側切れた時は残りも寿命が近づいてますし（外してルーペで見ればフィラメントの表面が
ザラザラ）、色も合わないので２個まとめて変えましょう。

ＢＰの購入をまよっています。
マック付＆社外ナビ（パナ製ストラーダ）で買おうと思うのですが、
ＤＶＤで映画を見るときに、マックから音は直接出せるのでしょうか？
ＦＭ飛ばし？

ＦＭモジュレーター

RSKの読み方ってリスクでいいんですか

ラスク

ガトーラスク美味いよね

ガーリックラスクのほうが好ましい

>>115
釣りですか？

複数ＭＬ内でも、アールエスケーと言ってます

>>115
山陽放送

>>119
いやいや、ＢＭＷはホントはベーエムベーと発音するのですよ。

では此処で問題
　フランスの新幹線、ＴＧＶの発音の仕方は？
　※決して、ティージーヴイではありません。そんな単純であるはずがないじゃないですか。

RSKのKはコンプレッサーのKだって聞いたことがあるよ。
って事はドイツ語読みするのがいいのかな？
エルエスケーでいいんだっけ？？
普段はアールエスケーで通ってるよね。

>>121
何でそういう質問するのか意図を汲みかねるけど
TGVはテジェベ？
フランス語の事は知らないけど高速列車だか高速鉄道だかの頭文字、で合ってる？

>>122
まぁ惜しいです。
テジェべ・・・きわどいですね。
もう少し皆さんの解答を見てみましょう。

>>123
あらま、ハズしちゃいましたか・・・
ま、貴方の「べーえむべー」もきわどいラインなんですから大目に見てくださいなw

フラ語廚ウザイ。





俺が判らんだけだがなorz

>>124
ではここらで本物の発音を聞かせてください。

みんな答えてくださいね。答えないというのなら、ただの逃げ腰野郎、チキンですよ。

RS=Racing Sedanじゃないの？（BDまでのターボモデル）
んで、BEになってRSをNAにしちゃったもんだから、じゃターボはどうすっぺか、
ってなって、中途半端にドイツにかぶれちゃったスバルは
コンプレッサーにしちゃったとすげぇ適当に推測。

で、ＴＧＶは「テジェヴェ」。
「高速列車」を意味する 「Train à Grand Vittesse」の略、だそうだ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/TGV

TGVはｳﾘﾅﾗ起源ﾆﾀﾞ

あ、なんかこの光景以前見たことがある・・・？

ってやつでつね？

>>127
ＢＭＷについては？

>>129
それはデジャヴー

Road Sports じゃねえの？

>>132 は >>127 のレスね。

>>131
あ！？ラベンダーの香り？・・・
つうやつ？

Wは「ヴェー」と記憶しとります。
公式な仮名表記じゃないから「べー」でも正解なんでしょうけど。
外国語は得意では無いので、間違ってたらツッこんで下さい。

それから、別に誰も貴方に絡んだわけじゃないんですから、
他人をチキン呼ばわりするのは止めましょうよ・・・

いい加減スレ違いなので消えます。

べんべ　
だ
べんべ

ワショーイ！

>>132
しぇーかい。

事故ﾚｽ

Real Sports　が　正解。

数もまともに数えられん言語に貴重なスレを消費すんな！

そう、ベンベだべ！

初代はWRCにも参戦してたから
Racing Sports(Rally Sportsかも)

2代目　Road Sports

3代目以降　Road Sports Kompressor

>>72-73

日本にはレガシィがある！

いやぁ。　外車とくらべても見劣りがしないというのは
すごいね。

初歩的な質問なんですが、VISION製のセキュリティ用イルミを購入
しましたが、サービスカプラによる接続先をどこに接続すればよいか
わかる方います？配線は２芯となっております。
常時電源とACC電源でいいのかな。エンジン停止後のみ動作させたいのですが。

中古で買ったD型BE5 RSKに付いてたターボタイマーが壊れました。
当方はそんなに飛ばして走るほうではないと思うのですが
やっぱり新しく付け直したほうがいいでしょうか？

>>145
ターボタイマーの故障と走り方には何ら関連はないと思うが
また、ぶっ壊れた社外品をどうするかををわざわざ質問するのも理解できない

メーカー不詳で修理の道が閉ざされてるなら代替え品の購入だろうし、
不要なら外せばいいし

自分で考えることが出来ないのか？

此処はアホォの溜り場ですな。

むかし

ＢＭＷ＝ブリュッセル原動機（発動機）製作会社

という日本語訳を聞いたことがある。

これって当たってる？

なんで、ドイツの会社がベルギーのブリュッセルなの？　吊りかな？
で、バイエリッシェ・モトーレン・ヴェルケ有限会社（Ｂａｙｅｒｉｓｃｈｅ　Ｍｏｔｏｒｅｎ　Ｗｅｒｋｅ）
＝バイエルン地方のエンジン工場だんべんべ。

あ、今は有限ではなかった。

代替え品

代替え品

代替え品

代替え品

代替え品

太田市行ったら、町中レガシーだからけで、キモかった

ボロボロうるさい車だよな

＞153
好きなくせに〜〜

>>110
整備工場は｢整備すること｣で利益だす店だからね。
どんな車でも見るよ。見てもらいたいところが出来たら臆さずにＧＯ

>>155
ずいぶん前だけど、ホンダ車に乗ってるときにＤラが休んでたので、
整備工場で診てもらおうとしたら、ホンダ車は勘弁してよ〜って
言われたことがあるよ。一応、診てはくれたけど・・・。
今はＢＨ乗ってます。

>>146
誰か突っ込んでやれよ。これは吊りなのか？天然なのか？

>>157
スルーしとけばいずれ自分からなんか言ってくるだろ

>>156
ンダ車は確かに整備しにくい。特にEg降ろすの一苦労。漏れだけ？
スバル車はプラグが交換しづらいくらいで後は単純。

普通のユーザーはエンジン降ろしたりしないから。

バルブ交換とか普通のユーザーがやるレベルの整備性は、
レガシィはかなり悪いと感じる。

それでもれがしぃ好きだから

>>160
ねえ、突っ込んじゃっていい？

>>130
バイエルン　モーター　なんちゃら

最後のWが何だったか忘れちった

>>163
しまった
回答されてるし　（´･ω･`）

>>152
ストリップ屋まだあるか？
大一劇場だったっけ

>>160
>>160
>>160

>>162
どっか違ってるのか？

オレもレガシィのエンジンルーム見て驚いたよ。
プラブもオイルフィルターも交換するのけっこう手間だな。

>>167
単にバルブといえば、ヘッドでぽこぽこと動いているやつ。
16valve　20valve　24valve・・
普通のユーザー・・できるか








って、釣られた　orz

ヘッドライトのバルブのことを言ってるんじゃないの（ｗ
不器用なヤツってことで（ｗｗ

>>126はどこ行ったー？
てめーが逃げてどうすんじゃヴォケぇ！
オトシマエつけろやゴルァ！

ど〜でもいいですよ〜

ウインカーバルブの交換には難儀した。
ＢＰだけど。

まあ、灯体外してトルクスレンチで蓋はずしてだからな。
普通はEgルームに右手を突っ込むだけだしな。

ＢＬ糊だが、ウィンカーバルブはボンネット開けずに交換できますよ。

(1) 交換する側の逆にハンドルを切って止めます。
(2) タイヤハウス内の黒いカバーを、バンパーとフェンダーの継ぎ目あたりから
　　丁寧にこじ開けます。
(3) すると、正面にソケットが見えます。

明るい場所でも懐中電灯が必要かも知れませんが。

>>168を見て
昔乗ってた直６車はヘッドカバー開けてタペット調整したりしてたなぁ…
なんてｺﾄを思い出したﾆﾀﾞ。

レガはカム山見てみたいな〜とか思ってもまずﾑﾘだね。

>>165
とっくの昔になくなってる

>>174
いい事を聞いた。
これで近所のBLからメタルコーティングして
あるウインカーを（ｒｙ

ﾊﾝﾄﾞﾙはどうや(ry

現行レガシィＴＷ最高。カッコよすぎる。大人の男の車だよな。
貯金２０万しかないけど、買ってみせるぜレガシィィイいい言いいい言いいい言い言いいいいいい！！！！！！！！！！！

昔はスポーツワゴンが無かったから、巣バル買っても文句言われなかったが、
２１世紀になって、巣バルなんていったらほんとにイメージ悪いね。

だって、レガとかインプなんてヤンキーやＤＱ工員の御用達だよ。
ヨタやニサンみたいに燃費とパワーのバランスのとれたワゴンが選べるのに
ガス喰いの馬力バカが取り得しかない巣バルを選ぶ奴らって一体何なの？
しかも、そのことを何とも思っていない。
たぶん脳の一部が、化膿でもしてるんじゃないの？

親や親戚が巣バル社員とかＤラー社員っていう理由があるっていうのならしかたがないが、
ほとんどの巣バヲタは、ＤＱで引きこもりで親のスネかじっているニートか底辺職業だろ？
レガとか長期ローンで買うと、すぐに爆音マフラーをローンで買って装着する。
で、馬力が上がったと錯覚、自己満足してまたＤＱパーツを装着。それの繰り返し。
ローン返済に追われて深夜残業しまくり、近所の迷惑もかえりみずに爆音で深夜帰宅して
ジコチュー人生まっしぐら。
一方、カルディナ海苔やプリメーラ海苔のカーライフは、こうした巣バヲタの反対だ。
スマートでオサレに街を駆け抜け、仕事も遊びも上手にこなす。

これじゃ、いつになっても巣バヲタの社会的評価は上がらないよ。
巣バヲタは逝ってよしだな。

はいはい、お前の言いたいことはわかったからアンチスレ逝けや、な？


ちなみに俺は叔父が富士重だ。

>>180
釣られてあげるけど、ヤンキーはスバルに乗りません。
あらかたレガシィか何かに煽られてチビっちゃったんだろうけど、
そりゃ、ただのオタクに煽られただけだ、残念だったな。

これって本当なの？？？
http://tv7.2ch.net/test/read.cgi/geino/1122392097/

　昔はターボ全盛時代で、各メーカーからたくさんのモデルが発売されていたけれど、
２１世紀になって、技術が未熟だからトヨタをはじめほとんど撤退したよね（藁

　だって、ターボを採用している自動車なんて現在どんだけある？
スバルのように燃料消費”率”の優れた車が選べるのに
なんの取り柄のない他社の選ぶ奴らって一体何なの？
しかも、そのことを何とも思っていない。
たぶん実際車に興味無いんだろうな？

　親や親戚が社員とかＤラー社員っていう理由があるっていうのならしかたがないが、
ほとんどの>>180みたいな奴って、ＤＱで引きこもりで親のスネかじっているニートか底辺職業だろ？
ミニバンを一人で乗り回していたり、VIPカーにしてみたり、
そのくせ運転マナーが悪いのはこいつらなんだよな。。
　一方、スバルオーナーとしておじさま達が乗っているの”も”よく見かける。
そしてインプレッサとランエボで比較すれば、インプレッサのほうがマナーは断然いい。
それは保険料率ではっきりと現れている。

　これじゃ正直、日本の自動車文化の衰退に危機を感じるんだが。
理工系の学生にとって、自動車メーカーに魅力を感じるのかどうか。
スバルやホンダに人気が集まるのも当然だわな。

追伸
　スバルが人気ランキング上位に出てないだろうと言うつっこみは無しです。

妹のブラを外した・・・
まで読んだ。

まぁまぁまぁもちつこうよ…
誰に何と言われようが好きな車は好きだ。それは仕方のないことだ。
ましてや自分の働いたお金で自分が気に入った車を買ったらそれでいいじゃないか。
誰に何と言われようが、僕はれがしぃが好きでたまりません

>>185

どのスレの誤爆だ？たのむっ！教えてくれ！！

BHでオンダッシュナビ付けてる人居る？
どう付けるか悩んでいる。

>>187
その突っ込みは素か？

>187
171 名前： なまえをいれてください [sage] 投稿日： 2005/08/19(金) 09:15:02 ID:kwDTTpfm
妹「お兄ちゃん、モテナイもんね」
兄「うるせぇ、キスくらいした事あるよ」
妹「嘘ばっか」
兄「ホントだ」
妹「…じゃあ、やってみせて」
兄「おまえ…」
妹「ん…ほら、はやく」
兄「………チュ」

妹「ホントにしてくれたんだ…お兄ちゃん、好き…」


兄「ジャイ子…」

　　⌒l
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　|　 ／⌒＼
　　 　 　 　 　 　 　　　__ -―|７ ,×_￣Τヽ
　　 　 　 　 　　--―――-ﾍ| /へ　 .＼|
　　 　 　 　 　 ／ 8/_／　　 ∧　￣　＼ |
　　 　 　 　　/　 8「　／ ／/　|＼＼　 ヽヽ
　　 　 　　／　 　 |／ ／　 |　ﾉ　 ＼ ＼ |　〉
　　 　 ／　／　 ／／'三`　〈〉 '.三`＼ヽ |　〈　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　／　 「 /　　/ /|_.ィ'0ヽ.　　　r'0ヽ、| |ヽ | 〉 　＜　ジャイ子です！！
／　／/／　　//　|` ┴┘ 　 　└┴ '｀| |　|/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　／／　 　 / | |　 l>　""　、　　""　<| |　|
　　 　 　 ／／| |　| ＼　 　ヽﾌ　 　／|　|||.
　　 　 ／　 　 ||　 | |　 ト　 　　 イ　 |　| ||
　　 　 　　　/　 lし |＿」ニニニﾆL＿| | Jl

ＩＳ

>>190

＞妹のブラを外した
が書いてねえぞ。だから、どこの誤爆か教えてくれ！！

>>191
ベルダンディじゃねえかよ！

>193
キミはID通りの香具師だなｗ
>>185は長文に対しての(ry

>>194
目欄

おっと、メール欄に仕込んでやがる…

素のクセしやがって…
だったらハナから>>187に仕込めや。

このスレの情報は、あなたが参考にする上で役にたっていますか？

　○　非常に役にたっている
　○　そこそこ役にたっている
　○　どちらともいえない
　○　あまり役にたっていない
　○　全く役にたっていない
　●　（´･ω･`）知らんがな

>>197

すまん、ボケた時にはそこまで思いつかんかった。
　

>187
途端に気まずさが漂った、というか俺が意識過剰なのか？
とにかく平然とやり過ごすつもりだったが
今日妹がホラー系のDVDを借りたってんで付き合う約束を思い出した。
妹はびびりなクセしてスリルとかでいつも部屋の電気を消して映画をみる。
平然＝いつも通り、、いつも通りに付き合うしかないか・・
夕方、適当に飯を食って茶飲んでたら妹が「あ、え、映画、観よっか？」と噛んでた。
俺は「ぉ、おぅ？」とちょっと裏返った.。
プレステにDVDを入れてためらわずに照明を落とした、ここでためらうのはヤバいと思った。
二人並んでソファに腰掛ける、映画は四角い建物に閉じ込められる的なパニックホラーだったけか。
妹が飲み物を取りに行った瞬間なんとなく座り位置を真ん中にずらしてみた。
妹が戻ったとき一瞬固まったけど意識しないように横に座ったのはバレバレ、そんな間だったな。
怖さが充電されたらしく二の腕を掴まれてたんだがびびった瞬間思いっきり爪たてられた、それで俺は
「・・お前ね、ホントに犯すよ？」ってアットホームに悪戯っぽく囁いたら妹は
「・・・・・・ﾊﾞｶ？」素で言われた。

そして、俺は静かに妹のブラを外した・・・

>>200

乙！！一体どこから探してきたんだ？読んだことがあるような気がするが・・・

>>198

このスレの情報は、あなたが参考にする上で役にたっていますか？

　●　非常に役にたっている
　○　そこそこ役にたっている
　○　どちらともいえない
　○　あまり役にたっていない
　○　全く役にたっていない
　○　（´･ω･`）知らんがな

>>200
10分の間にここまでのストーリーを作り上げる藻前を俺は素直にすごいと思った。

>>202
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1123989478/

コピペだったのか・・・orz

ネ申のGTOコピペに過剰反応した香具師を思い出しますなｗ

先日、スバルディーラーへはじめて行った時のこと、
ここの営業はなんて偉そうなんだと思ったよ。
普通、客が来たら何はともあれ「何の御用ですか」と聞いてくるのが普通のディーラー。
ところが、スバルでは完全無視。
仕方なくこちらから、暇そうな営業を見つけてカタログが欲しいと言うと、
カタログを渡してそれでおしまい。
普通ならそこから「見積もりしますか」とか言って来るだろう。
さらに、別のディーラーで試乗させてもらったのだが、
ここでも、名前も聞かれず、商談も無し。
またさらに、ディーラー系の中古車販売店へも行ったのだけど、
ここでは勝手に車を見て終わり。営業が近づいてくる気配無し。
スバルって車を売る気無いんだね。
今までトヨタ、日産、マツダ、ホンダと行った事あるけど、
こんな対応するのはスバルだけだよ。本気でビックリした。
それでも最終的には買っちまった訳だが。

ただ単に営業の人が居なかっただけじゃないの？
何か勘違いしてる人多いと思うけど、スバルの営業さんって、あまり多くないよ。
しかも、店の中に居る人でも、店の中にいるだけで営業の人じゃないからね。
その人達は営業以外の事をしている人達。
だいたい技術者。技術者はいっつも作業着着てる訳じゃないのは知ってる？
技術者の中には店の中にいて、スーツを着てたりYシャツ姿で機械の説明をする為にいたりもするんだよ。
スバルさんは、営業と他は完全に別だから、俺がスバルに車見に行った時も、30分位してようやく人が来て、｢やっと来たか…｣と思ったら、技術者の人(ちなみにこの人は作業着でなくYシャツ姿でした)で、｢もうすぐで営業の方の来ますから｣
と言って車に乗ってどこかに行ってしまった。
あとから営業さんに聞いたら、見かねて声を掛けたんだと思いますだってさ。
ちなみに俺を担当した営業さんは、とてもよい人でした。
営業さんでも、食事中とかは営業しないし。
こっちは、技術者の人に呼んでもらった時に、今、営業の者は食事休憩なんで、もう少ししたら来ますので…と言われて、納得した。
店来たときには、｢何ですぐに来ないんだ？｣ってな感じで少しイライラしてたけど。理由を聞けば納得したよ。イライラしなくなったし。
ちなみに営業さんが言うには、スバルの技術者さんは技術だけしかやらないし、非常に機械好きの偏った方達なので、営業の方は本当に任せっきりで、シャイな方が多いので、お客様に対してどう対応してもいいかわからない上に滅多に話しかける事はありませんと言われた。
確かに、俺に話しかけてくれた技術者の人は、少し緊張して対応も少しぎこちなかったなぁ
と思った。
長文須磨祖

>>206
いすゞもそんな感じだったよ。
今は一般人に売るクルマは無くなったけどね。
乗用車売れなくなった原因のひとつがディーラーにあるのは間違いないと思う。

おまいら釣られすぎ。
先週末はお客様感謝ディだったんじゃね？
お得意様でも担当営業つかまえるのタイミング悪いと困難だあね。

俺がBEを買う際、候補としてギャランVR-4のカタログをもらいに三菱に
行った時は、ディーラーの人間は誰一人として話しかけに来なかったが。
「リュウさんや他の人にいらっしゃいませの一言ぐらい！」
「よさないかアムry

ガンヲタかよw

つまり何が言いたいかと言うと、店の中にいる人すべてが営業さんではありません。
中には営業には全く関係のない人が少なからず居ます。
しかも、結構多いです。
俺の行った店では極端に分けて営業3:7他
って感じでした。
さっきも言った通り、スバルさんは、営業は営業担当の人達に任せっきりなので、店の中にいる人達すべてが営業の人だと思わないで下さい。
店入ったのに近づいてきたりしなければ、営業以外の人(技術者、他)だと思えばいいことですね。
スバルはトヨタみたいに売り上げより、うちで作った車を買いに来たんですか？
ならどうぞ。よければ見ますか？みたいな感じだから。
あと、みんなが勝手なイメージを頭に押しつけてるだけで、実際にいい店って言うのは、お客様にすばらしい対応をしてくれるような店であって、
いらっしゃいませ、とか言って近づいてくるような店は普通レベルだよ。
当然悪いような店は、そんな対応もしてくれないでしょ。
トヨタみたいに各店舗に車渡して、ノルマきせられて、ノルマ達成できた店舗とかはよけいな仕事したくないから対応も悪くなるんだろうな。
別にトヨタが悪いって言ってる訳じゃなくて、今のはただ単に例として言っただけで、対応だけで言うならば、ひどいのはマツダに三菱だと思う。
本当に長くなってｽﾏｿ

スバルと一言で言っても販売会社によってだいぶ違うしね。
俺の経験では東京スバルのディーラーはトヨタ並というわけにはいかないけどまともだった。
ひどかったのは茨城スバル。>>206が書いてるのとまるで同じ。
茨城は田舎だから悪いところ多かったね。三菱とスズキもひどかった。
マツダはトヨタの次くらいに対応よかったけど全国的にはひどいところが多いのかな？

俺はやたら絡んでくる営業とか嫌いで、
聞きたいことがあったらコッチから声かけるから待っとけ！
ってタイプだからスバルの必死さが感じられない接客が好きだｗ

どうしてもカマって欲しいなら事前に電話とかで連絡入れてから
行けばどうだ？○○時頃行くから待っとけ！ってね。
事前に連絡しとけば「その時間は昼休みなので・・・」とか言われる
かもしれないが営業がいねぇぇとか言う事態は避けられるだろう。
それにDラー側もいきなり来られるより対応しやすいだろうしね。

マツダは最初はいいﾂﾗするけど、2〜3度行くとすっぽかされる。
かまわなくなる。そんな所に誠意がみれない。そんな態度を売ってる車屋の車買うなら俺はスバルの車を買う。

あなたの野太いちんぽを、
まで読んだ。

>>209
もう何ヶ月も前の事ですよ。
東京スバルです。
合計３軒行ったのですが、午前中だったので
どこもガラ空きで他に客は１組くらいしかいませんでした。
中古車屋の時は我々だけでした。
カタログもらったり試乗までしたのに、名前すら聞かれませんでした。
そう言えば三菱にも行った事ありますが、カタログをもらっただけなのに、
名前や電話番号を書かされ、当然、電話攻撃もありました。
いい悪いはともかく、それが普通だと思っていたので、
スバルの客を客とも思わない対応にビックリしたという事です。
営業の数が足りなくても、入り口にいる女性などが最初に対応して、
待ってもらうなりなんなりはできるでしょう。
>>214
電気屋とかなら話かけられると鬱陶しいのは同意ですが、
ディーラーでは営業と話が出来なければ、
それこそ話にならない訳で。

しかし私は担当でないからと逃げるのは販売店に勤務する人としてどうなの？

普通話を伺って担当に取り次いだり、空いてる席に案内する位は整備の人でもできるでしょ？

そういう所に教育しないからいつまで経っても｢車は良いんだけど、サービスが…｣って言われるんだよ

車のほうも今までの貯金を使い果たした感がある･･･

足・竹・カースポ西新か？ｗ

俺の場合は、足×竹×→葛が○だったな。
足と竹は行く価値なしと判断したよ。

だいたい営業マンが居なくても、受付ﾈｰﾁｬﾝは常駐してるんだから、
来店した客に用件を聞くくらいの配慮はあって然りなんじゃね？

よって>>207の最初の2行は意味不明、2行目以降は読んでねーけどｗ

車の購入はコンビニで弁当買うのとは訳が違うんだよね。

家族の車をみてもらいに日産レッドステージに行ったら、
作業に取り掛かる前に工場長さんが自らアイスコーヒーを入れてくれたよ。

>>206
俺もまったく同じ経験ある。
他にも見積もり頼んだグレードと違ってたり、工賃聞いたら忘れて何処かへ行ってしまったり、
下取り査定頼んだら「乗換えを決めてくれないとはっきりした数字は出ませんし時間が掛かる
のでちょっと…」と断られた。

次の車はスバルなんか買わないぞヽ(`Д´)ﾉ

ちなみに工賃聞いたのも査定聞いた時も他にお客は一人も居ませんでした。

>218
人によるでしょ

>>218
その受付ねーちゃんが他の人に対応してたらどーすんだ

自分が最優先じゃなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞって言ってる人がいるスレはここですね？

>>226
そーゆう風にしか見えないのはスバヲタだから？

富士重の社員はけっこう、スバルのディーラーは良くないとこぼしてたりするｗ

>>225
ｱﾝｶｰﾐｽしてるよ、このハゲ！
オマエはそうゆう糞みてーな質問して楽しいのか？

将来オマエが社会に出て、自分の車を購入できるようになってから
カキコしろよ、な？そんときゃ俺もマジレスしてやるよ。

>>227
いや？バカがいておもすれーなって。

>>227
いくらマルフがいいもの作っても、
間に入るディーラーの質によってはイメージガタガタにされちゃうんだもんな。
そりゃやり切れないものがあるだろう。

幸い、俺の行きつけのディーラーは所長さんがマルフからの出向社員なせいか
営業所の全員にサービス精神が行き渡っているよ。

あくまでも漏れ個人の感触なんだけど
スバルディーラーピンからキリ（０点から１２０点）
良い人に当たると物凄く快適だが、はずすと滅茶苦茶鬱
トヨタディーラー全体に中の上（８０点）
つまり外れがない
他のメーカーのディーラーは知らない

>>228
アンカーミスしたのは謝るが、自分が悔しい思いをしたからって、スバルを無駄に煽ったり、ｽﾊﾞﾙの車に乗ってる人を無駄に煽ったりするのは良くないと思うな。
俺の場合は優良店のさらに良い人達に当たったから事実を言ってるまでだし、何か気に障ったかな？
あんたは勝手に客に対して店側はこうでなければいけないと勝手に思いこんでるだけじゃないか？
店側にそんな義務はないし。あなたはそれが当然だと思いこんでるから、想像と違う対応をされて勝手に頭にきてるだけだと思う。
アンカーミスしたのはごめんよ。

>>228
お前のようにスバルが叩かれると、必死に脊髄反射して
あさっての話を持ち出して他人を罵る野郎をレガヲタってんだ。
よく覚えとけな！

ホント、はずれのＤにあたると鬱だよなぁ・・・・・
300万からの買い物して何でこんな不愉快な思いしなきゃなんねぇーの？

整備の予約のキャンセルを当日に入れてきたり
その理由が「忙しい」
とかワケのワカラン理由だったり・・・・

客商売って知ってるか？　って訊きたい。

あ、そもそも　なんでだかわかんねぇーけど
スバルのＤってどーみても客じゃねぇ連中が店内うろちょろしてんのね。
高校生くらいかな？　リュック背負って青いIMPの回りうろちょろして
「カタログ下さい」とか言ってんのね。　何だろアレ　親の遣いかな？

そんな客でもないような客が多いから自然とＤも接客忘れるのかな？？


まぁ、なんだかんだうだうだ　書いたけど
要約すると

「あーぁ、オレ何でスバル買っちゃったんだろ？
ふぅー　鬱だ・・・・・」ってことだ。

スバルは車作るだけにして、販売はトヨタか日産に御願いしたらどうだ？？

>>225
そういうのを屁理屈と言うんですよ。
それに元発言の意図を完全に読み間違ってますね。
別に構ってもらえないからと駄々をこねている訳では無いでしょう。
スバルディーラーの殿様商売ぶりにビックリしたと書いてあるだけです。
もう少し読解力を養いましょう。

>>232
別に考えを押付ける訳ではないが、接客業の職場で働いているのに
客に店なり従業員の都合を直接押し付けるのはどうなのかと
最低限の接客と担当に繋ぐくらい社会常識の事が出来ないスバルディーラが少なくないって事だ。

結局、スバル車は妙に物判りの良いマニアが多いから対応が横柄になるんだよ。
しかも客が店を選べばというが、メーカのサイトで
案内してるNexStepがディーラ点検・修理必須でなきゃ漏れは今すぐにでも縁切ってるよ。

>>235
お前にそのままそっくりその言葉を返してあげるよ。
ｵﾏｲ、自分で言って自分で自滅してる事もわからない位にﾋｷｵﾀなのか？

>>237
どっから見てもあんたが論点をすり替えてるだけ。
見苦しいからヤメトケ。
スバル嫌いが増えるだけだよ。




意外と「巧妙なアンチスバル工作」だったりしてな…ｗ

スバルオーナーは他のメーカーと違って下手な営業より知識がある
奴が多いんじゃねぇの？元々トヨタ、ホンダとかとは客の質が良かれ
悪かれ違うんだよ。

なんとなくフィットを買っちゃう奴はいてもなんとなくインプレッサを
買っちゃう奴はいないだろ。端的に言えば車なんて走ればいいって
考えの奴等にはDラーでの接客が明暗を分けるだろう。しかし、
スバルに行く人は初めからインプレッサが欲しいとかレガシィが欲しい
って行くわけだからトヨタとかホンダに比べて営業の努力なんて
申し訳程度にしかならないだろ。

レガシィって車の知識がある人しか乗っちゃダメなの?
俺全くないのに乗りたいんだけど。
まあ知識はいずれにしても金がないから無理だけどね

やぁ、みなさん！喧嘩はやめなさいｗ

俺と>>218氏とは別人なんだが、218カキコに同意しながら、
>>217に対して>>220をカキコした。

したら>>225がｱﾝｶｰﾐｽして>>235発言になってるんだよね。

　俺　が　悪　か　っ　た　！　ゴ　メ　ン　ナ　サ　イ　！

>>233
どちらかと言うと、俺がスＤを叩いた訳だが…

>238
下手な煽りだな。ちゃんと中学校出てますか？

さてと…明日もラジオ体操があるから、そろそろ寝よう。

今日、エンジンオイルとデフオイル（前後）交換4200円でスンだ・・・

お客様感謝デー期間に感謝

>>207
店の中にいてお客が来れば、営業でなかろうが、お客にとっては
その人は店の代表であり、店を表す顔でしょ？
それでお客を無視すれば、なんだこのディーラーは？ってことになる。
そんな基本的な顧客志向の気持ちも持たない(教育しない)、
スバルはクソ(あえてメーカーと販社を一緒にしておく)。

直接の応対以外にも、社会人として当たり前の電話マナーすら
意識できないものかね？

みんなやっぱりマフラーはフジツボのレガR？
自分の車にｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ付けてる？

>>239
そうでもないんじゃないか？
トヨタや日産からの乗換え組みが結構いるだろう？
ほとんどスバルを勘違いしちゃってる奴らだけど。
買って一月もすりゃ色々不満がでてくる。
でも暫くは乗らにゃいかんから、ボクサー最高！！とか毎日念仏唱えて自己暗示をかけるんだよ。
専門誌なんか読み出しちゃっったり、ネットでヲタなページでアレコレ調べるんだな。
で、俄か知識でディーラやショップでウンチク垂れ出すんだ。
ここまでくれば、後はこっちのもんだな。
爆音マフラーなんか真っ先に入れちゃうんだよ。速くもなんねぇのに。
煽てりゃローターやキャリパーまで換えちゃうんだぜ。
バッド換えりゃ十分なんだけど。
サーキット走行会の話でも出せば色々付けちゃうよ。
オイルだって馬鹿高いやつホイホイ交換しちゃうんだぜ？

>>247
なんだ、お前？

シンメトリカルAWD最高！！

>>248
なんだ、お前？
って.......気になるのか？

>>247　知らねーより１００倍マシ。
何にも知らねえ無知蒙昧野郎よりは遥かにマシ。
　勉強すんのは悪いことじゃねえ。　　失敗しても何かきっと役に立つ。

>>251
お前さん気に入ったぁ！
今後もその調子で行ってくおくんなせぇ。

トヨタのディーラーにはくるまがほしい奴がいくのよ
スバルのディーラーにはスバルが欲しい奴しか来ないのよ
意味わかる？

>>253
　車じゃなくて、スバルという乗り物ってことかい。
　バイクでだとハーレーや川崎と同じだな。

>>253
いいこと言った！

>>254
ラビット！

だからスバルのＤは対応がへっぽこになるのか？

>>253
違うな。
スバルに行く奴は車を運転することが楽しくてしょうがない奴が行く。
ヨタに行く奴は単に移動手段が欲しい奴が行く。

運転が楽しくてしょうがないヤツはマツダかホンダ行くンじゃ無いか？
早くて快適なのが欲しかったら日産？
取りあえず車ってのがトヨタ？
命氏ら図が三菱？

日産糊が間違えてスバル？

>>257
> ヨタに行く奴は単に移動手段が欲しい奴が行く。

加えると、ステイタスシンボルとしての車が欲しい奴もな。

>>257
スバルに逝く奴は勘違い野郎だろ

>>258
今の日産に失望して鞍替えしてきた奴も結構居るらしいけどな。

>>261

そしてさらなる失望を味わったオレがここにいる・・・・・

>>258
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

レガシィを程よく愛する板金屋なんだけど、新しい型になればなる程レガシィって塗装適当じゃない？
硬化剤が少なくて軽く浮いてる感じ。磨いてもコンパウンド噛みついちゃって全然駄目だよ
俺は職業柄なんとかなるけど知らずに買った人はかわいそう

トヨタ＞年金保険
スバル＞宝くじ

どうでもいいが、乗りたい車に乗れれば俺はそれでいい。
ヨタ車でもスバル車でも好きなモンに乗れ。

>>264
さすがプロは見る目が違うね
レガの塗装が弱いのは周知の事実だが
レガヲタだけが、必死にそれをネタ扱いがスルーしてるんだが　

どんな事があっても俺はレガシィが好きだ

運転して楽しけりゃどのメーカーの車でもいいし、塗装などの内外装の
質感は良いに越した事はないがあんまり気になんないかなぁ。
運転がつまんない車が一番嫌だよ．．．なんか時間とガソリンの無駄って感じ。
個人的にレガの価格対満足度はかなり高いです。

どなたか、最近発売したＢＰ５のレガシィSTiバージョンのtuned by STI オーナメント
補修部品型番分かるかたいませんか？激しく欲しいのですが。

いや、ほんと塗装はどうでも良いよ。
走ってなんぼ、さびが出なきゃ別にイイ。
いくら気を付けても駐車環境も走行環境も酷いからどうせ傷だらけになる。
非アウトバック、しかも車高下げた3.0Rで林道走りまくる残酷な天使。

とにかく走り回るのが好き！

>>270

オーナメントだけ付けてもねえ…
そんな俺は「typeR」付けてる（藁

>>239
そりゃ勘違いもはなはだしいな。
ちゃんとした知識があったら
SEVだの青汁だねがあんなに売れるはず無いじゃん。
レガ乗りはオカルトグッズ大好きな奴が多いじゃんｗ

>>242
おいおい煽りとマジレスの違いさえわからないのか？ｗ

>>270
あんた、後付けビルワッペン貼るタイプだろ？

初めて連れのレガシィ乗ってみたけど
高速道路の安定性があんなにいいとは。
ヨタ車等にはあんないい安定感はない。ビルのおかげだろうけど。加速もターボで
スイスイ長い坂でも登るしまさに、高速ツーリングにレガシィ有りだね。
街中の加速は辛いけど、高速好きの俺には最高の車だ。いつかは欲しい

>>276
やっぱり乗ってみないと分からないですよね。
雨の日に乗ってもらうと尚分かりやすいんだが。

知人に「レガシィって評判が良いけど何が良いの？」といわれて言葉で納得させることが出来なかった。
黙ってキーを差し出した。
しばらく運転してみて知人は納得した。
その後そいつもスバル党になった。
事実です。

香ばしいのが紛れ込んでますね
(´∀`)

私は、お兄ちゃんが乗ってた250TB(BG型)を拝借して、
峠を走って以来、レガシィに好感を持つようになった。

現在は、B4 RSKに乗ってるよ。

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
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　　童 ガ　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 ガ　 |
　　貞 に　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　マ
　　ま 乗　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　 ジ
　　で る　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ の　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ は　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね 　　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　　　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
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　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

>>273
それは、かなり核心をついていると言えますね。
元三菱の営業マンである友人が言ってましたが、ランエボ見に来る人は
放置して手も買う奴は買うし、買わない奴は買わない。
下手に話しかけるよりも話を合わせる程度であんまり積極性はいらないと言ってた。

>>276

きんもーっ☆

昨日12ヶ月点検で代車でインプレッサ　１．５Lワゴン乗ったんだが
どの様に表現したらイイのか良くわからんが、わだちもうまくいなして
フラットな乗り心地、ゲタ代わりにするならこれもありかなっておもった
自分のレガだと安定感がさらに↑って感じ（路面をつかんでるって感じ
（1.5Lはちょっと腰高のような感覚、タイヤのサイズが全然違うから・・・ｗ）

SEVフューエルなる怪しいものの効果を知りたくて、みんからのパーツレビューを検索したら、
レビューに出ている人の車のかなりがスバルなんですが、スバル海苔はヲタクが多いんでしょうか？

この車でアイドリングストップ実践したら燃費は良くなるかな？

思い込みやすいピュアな人間が多いんだよ。
ちょっと盲目的な人が多いのはそれゆえ。

別板で186に書き込んで、名乗ったままでした。
すみません、この板の>186さんとは別人です(汗)

レガシィ(GT-B)は日本でナンバーワンのステーションワゴンであるのは
間違いない。但し、当たりであればの話だけどね。

レガシィ(GT-B)は日本でナンバーワンのステーションワゴン

レガシィ(GT-B)は日本でナンバーワンのステーションワゴン

レガシィ(GT-B)は日本でナンバーワンのステーションワゴン

レガシィ(GT-B)は日本でナンバーワンのステーションワゴン

レガシィ(GT-B)は日本でナンバーワンのステーションワゴン

　　　　　　　　　　　∩＿　　　
　　　　　　　　　　　〈〈〈 ヽ　　
　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |　　　　
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !　　 こいつすげぇアホ！！
　　/　　●　　　● |　　/　　
　 |　　　　( _●_)　 ミ／
　彡、　　　|∪|　　／　　
/　＿＿　 ヽノ　/　　　　
(＿＿＿）　　　/　

待ってました。お絵かき付の反応

アスキーアート無しではやっていけないと思われるので仕方なし。

それはそうと、個人的にはＧＴ−ＢよりブライトンＳのほうが好きなのだがよろしいだろうか？

レガシィ(GT-B)は日本でナンバーワンのステーションワゴンであるのは
間違いない
レガシィ(GT-B)は日本でナンバーワンのステーションワゴンであるのは
間違いない
レガシィ(GT-B)は日本でナンバーワンのステーションワゴンであるのは
間違いない
レガシィ(GT-B)は日本でナンバーワンのステーションワゴンであるのは
間違いない
レガシィ(GT-B)は日本でナンバーワンのステーションワゴンであるのは
間違いない
レガシィ(GT-B)は日本でナンバーワンのステーションワゴンであるのは
間違いない
レガシィ(GT-B)は日本でナンバーワンのステーションワゴンであるのは
間違いない
レガシィ(GT-B)は日本でナンバーワンのステーションワゴンであるのは
間違いない
レガシィ(GT-B)は日本でナンバーワンのステーションワゴンであるのは
間違いない
レガシィ(GT-B)は日本でナンバーワンのステーションワゴンであるのは
間違いない
レガシィ(GT-B)は日本でナンバーワンのステーションワゴンであるのは
間違いない
レガシィ(GT-B)は日本でナンバーワンのステーションワゴンであるのは
間違いない
レガシィ(GT-B)は日本でナンバーワンのステーションワゴンであるのは
間違いない
レガシィ(GT-B)は日本でナンバーワンのステーションワゴンであるのは
間違いない
レガシィ(GT-B)は日本でナンバーワンのステーションワゴンであるのは
間違いない

荒らすな

まぁ、俺はそう思ってBG5に乗ってるけどな。
好きだもん。

オレは３S-GE insideって貼ってる。

>>296
カルディナ乗り？

ちなみに3S-Gは好き。

ゴミエンジンと一緒にすなｗ

クルマの評価は学力テスト（特にレガの場合クアトロAWD科）の採点ではなく
異性の好みのような各人の嗜好による主観的なもの。
レガ汚タさんは自動車雑誌の悪い影響か、そのことがわかっていないみたい。

カルデナ海苔こっち来るなよ。スレが汚れるだろ。
カルデナなんて誰が見ても変態ブサイク面なんだから好みも糞もねえ。
好きな奴は頭がおかしいだけなんじゃねえの？

今度は、プラズマダイレクトなるものの効果を知りたくて、みんからのパーツレビューを検索したら、
レビューに出ている人の車のかなりがまたまたレガシィなんですが、レガシィ海苔は弄くり好きの方が本当に多いんですね・・・

＞レガシィ海苔は弄くり好きの方が本当に多いんですね・・・
弄りまくっても効果無いけどな。

逆に悪くしてるし。

レガシィをほどよく愛そうとおもうのですが、
ディーラーがいい加減で愛せません！

○潟スバルに客商売を一から教えてやってくれ!!

宮○ｽﾊﾞﾙはこのｽﾚ的にはかなり良い店な気ガス

>>303
> 逆に悪くしてるし。
例えばどんな事？
SEVよりはプラズマダイレクトの方がまともな様に見えますねぇ･･・
納車されたら付けてみるかな・・・（爆）

来月頭にレガシﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝの2.0ＧＴ、ｽﾍﾟｯｸＢを買うのですが
新車でいろいろつけてちょうど400万で買うのですが高いですか？
因みに音響はﾏｯｷﾝﾄｯｼｭというのが音がいいそうでそっちにするので
すがそれもどう思いますか？誰か教えて下さい。

ttp://carlife.carview.co.jp/UserCar.asp?UserCarID=39438

ＢＬの２０ｉアイボリですが・・・
個人的には大変気にってますが
ＧＴ及びＲ系海苔の人たちに嫌がらせされます。
なんとかならんかね・・・・

今日中古車を見てきました。見たのは先代のワゴンで、ＧＴーＢ Ｅ-TUNEてので、280psした。マフラー、エアクリ、ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ、18ｲﾝﾁAWなど、かなりいじってあって、５速ＭＴ、26000kmで１７３万でした。
買いですか？履修歴はないです。

>310
ビルシュタインって純正じゃないの？
あと、何年式なのかわからないのでなんとも言えません。

>>310
ローンで買うの？一括で買うの？
ローンで買うなら、後のことの費用も考えて買いましょう
でもディーラーとかで何年か保証付ならいいんじゃない。

１２年式でした。１２年式で26000kmはヨダレが出ちゃうと思うのですが…
ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝは標準ですか？

ちなみにスバル専門店で見てきました。広い、屋内に展示されていてナビ、ＣＤがついてました。
純正マフラーもトランクに置いてありましたー。

>>314
エアクリだけは純正（あるいは純正交換タイプ）に戻すのがよろし。

本日限定車見てきました。
tuned by STi　のオーナメントの品番をどなたか教えてください。
お願いします。

>>312
ローンで購入です。下取りがあるので１４０万くらいにはなるかと。
>>315
買うかは分からないですけど、参考までに覚えておきます！ひとつ心配なのが保険なんですけど…年いくらくらいしますか？今１８です。

>>317
一括見積もり比較サイトがあるが、携帯？
車両保険入るなら自爆ありで年間25万くらいになると思うよ。

俺なら多少値下げが利くなら買う

>>318
ケータイです。見積もりサイトなんてあるんですかー初めて知りました。
>>319
状態はよかったですからねー。たまたま立ち寄ったので隅々まではみませんでしたが。車体にボロがでるとしたらどのへんですか？ﾀﾜｰﾊﾞｰまわりとか見ればいいんですか？

>>307
オプションも付ける物によって値段変わるので、それが高いか安いか判断難しいけど。
交渉初めぐらいの400万の値段なら、まだまだ可能かもですね。

3.0Rですが、アイボリー内装、HDDナビ、ディラーOPなしの見積もりで。
値引きして一声総額360万でした。　まだ値引きいけますけどね。

マッキントッシュですが・・・レガシィの装着パーツの中でも音や満足度は高いので
いいんじゃないですか。
あと・・・
日本語表示、カラー液晶、イルミネーション、いろいろなカーオーディオも発売されて
ますが、音にこだわらず派手なオーディオ好みなら、装着してももったいないかも。

昔、気に入ったオーディオが出たので、マッキン外そうと某ショップ行ったら・・
レガシィのマッキンと聞いて、店の人の顔が露骨の曇った・・
「本当に外すんですか！？」「これだけのオーディオ、もったいないですよ」
「これだけのシステムを組むとしたら、結構なお金かかるんですよ〜」
「外せない訳でなないですが・・・人手いなくて最低３日、２日くれませんか？」
「正直、レガシィのマッキントッシュ、オーディオ配線がデリケートなので難解なんです」
「でも、もったいないよ〜」　なんやかんや説得され、断念しました。

それぐらい、いいモノですw

>>310

年式からC型か、B型の後半で登録されたやつか。

履修歴って……何だ？

6等級、年齢制限なしって車種によらずって結構かかる気がする。
俺は出来るだけ安くするために、
親父の保険の20等級をスライドさせて21歳未満不担保にしたけど年12万＠あいおい損保。

個人的主観から
1.マフラーはあまりうるさくないものだったらまあ良し。
2.エアクリは剥き出しタイプだったら避ける。純正交換タイプだったらまあ良し。
3.ビルシュタインダンパーは GT-B E-tune なので標準装備。
4.18inchを履くとブレーキが貧弱に見えるのでNG。純正の足との組み合わせもよく分からん。

変なローダウンスプリングとか組み合わされてたりして…。

ＧＴーＢ Ｅ-TUNEだったら、純正でビルシュタインが付いてるはずですが。
気に入ったのであれば、買いで良いかと。

ちなみに本日から先代B４　RSKのオーナーになりました。
知り合いから５０万で譲ってもらいました。

>>322
修理歴ですかね？
さすがにブレーキは貧弱に見えました。あとからブレンボでも探します。
>>323
おめでとうございますー！

>>321
オレ的にレガマッキンはあんまり（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
音もそれほどじゃないし、スピーカやユニットをグレードアップしようにも
どうにもならんから×。

吊るしのまんま聞いてるなら悪くは無いけどね。

ちなみにアゼスト（クラリオン製）マッキンだよ。

>>324
ブレンボって、あなた金持ちッスね。
おいらは・・・・orz

今日、先々代BG5レガシィを契約してきた者です。
仲間に入れていただけますか？

>>326
いやいや、お金貯めてからですよー。
それよりみなさんが親身になって答えてくれてうれしい限りです！！

>>327

むしろこっちがお勧め。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122890452/

>>310
3年落ちブリッツェン(MT)が165万
ttp://www.carview.co.jp/ucm/vehicleinfo.asp?vid=6425737

ブレッツェンって書いてあるけどねｗ

>>329
誘導thx
まだ特に故障等はしていないので、どちらか迷っていましたが…
向こうにも行ってみます。
ありがとうございました。

>>331

スレタイこそあれですがｗ、BGならあっちの方が濃いｗ話が出来るかと。

>>328
オマイ、18歳で280馬力なんだから死ぬなよ。
結構ふつーにスピードでるから、
レガは特になんとなく気がつかない内に。



18でレガなんてうらやましぃなぁ。

>>333
ハイ。つれのインプＳＴＩでかなり慣れてるので。
でも軽くアクセル踏むだけでかなりキテマスね！！
感動です。走りたくなりました。

>>330
ケータイからだと見れないですﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡申し訳ない…

今売られている限定車、いつごろ完売の予感？

307です
＞321
ありがとう、そうですか。
ﾏｯｷﾝﾄｯｼｭはいくないと言ってる325さんの意見もありますが
う〜ん迷う。ﾏｯｷﾝの方が15万も高いのもどうかという気も
してきましたが、グレードアップできないというのは
ちとどうかなとも思いますね。一応軽いウーハはついてると
いわれましたが

>>337
ちなみに純正オーディオはもっと（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

インプで慣れてるならレガは遅く感じるかもな。。。

＞338
ところでﾏｯｷﾝでナビもつけるのですがよく考えたら
ＤＶＤってみれないんすかね？

>>336
期日まで残ると思われ

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m16069642
なんでこんなに安いんだろ

ホワイトBD5のレガシが一番かっこいい気がします。
あれでシャコタンにして。
リア三面にダークハーフミラーのグリーンフィルムを貼って
りあスポは取って完璧。

>>320
そんなのは自分で馴れて詳しくなるしかない。
もっと車に詳しくなれとしか言いようがないでつ。
強いて言うなら、壊れた所と言うのは、頑丈な部分であればあるほど、直しづらい（直しにくい）…と、言うよりは、一度壊れたとこなんてのは完璧には直せないもんです。
何とも無いように見せられる位見栄えが何とかできるくらいで、実際にはそうじゃない。
横から追突された車なんてーのは、ドアを横からYork見ると、微妙に歪んで見えますよー
とでも言っておきますハイ。
18でレガシィですか。うらやましい話ですハイ

スバルＤらーが悪いのは、糞のような店員がいるからって
レガ野郎はスバル擁護してるがよ
その、糞のような店員を採用したのは誰なんだよ
スバルだろが！

>>345
まぁ、メーカーと、販売会社と、担当の人間とって、区別はしろ。
スバルの体制は擁護せんが、車は気に入ってる。

>>337
スーパーウーファーにパワーアンプ搭載、計13個のスピーカーに専用チューニング。
これだけのシステムをOP金額で装備できるのを考えたら、お得と考える人もいます。

でも、325さんが書いてるように拡張性は×なので・・・
一旦取り付けたら、乗り換えるまで付き合う覚悟必要です。（大袈裟かな？）
下手な腕のないショップ行くと「マッキントッシュをバラすの勘弁して下さい・・」
なんて嫌がられますので。
自分なりのこだわりシステム組みたいとか、オーディオの買い替えを頻繁にするなら、
やめた方が無難かもしれません。

ディーラーに行って、自分お気に入りのCDを持って行き、標準オーディオとマッキンの音を
比べさせてもらえばどうですか？？
自分の車の乗り方を考えて、マッキン必要か不要か？実際に聞いて判断すれば良いかと。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20050828/20050828-00000189-fnn-soci.html
またレガシーは三人殺したの？
軽自動車をクッションにして自分だけ助かるレガシー？

>>342
ヒント：未走行とはいえ登録後1年経過

しかし、「走行０km」なんてクルマがこの世に実在するのか？

>>344
車は好きなんですぐ覚えられると思います。
店に言えば、しばらくとっといてくれるでしょうか？欲しいんですけど今はお金のめどがたっていないので。他の人にもっていかれるのはごめんです。

>>351
普通に考えて金のない奴の為に取っておくと思ってんの？
寝ぼけてないでさっさと宿題しろ
学校が始まるぞ

>>352
金はなくても買えるので。親父が最近会社建てて、おふくろはパートだからお金借りれないだけです。

>>353
ぢゃあ、今すぐ買ってくれば？

>>353
金がなくても買えるって意味がわからん
ちょっと、意味が違うけど現実として
ローンが組めない＝金がないじゃないのか？
つーか、よく知らないが１８で銀行とか金貸してくれるのか？

それとも釣りか？

>>353
金はない、ローンも組めない
それでお店の人に取って置いてもらおうと
思っているのかい？
素敵だね、君

えぇと、２０歳未満はローン組めないから当然親にお金を借りてもらって、毎月親に返していくってことです。親ローンです。
わかりますか？
今日会社を通してろうきんに聞いてみるので話はそれからですが。

親にお金貸して貰うんじゃなく借りて貰うってのは一般的に言う親ローンと違う気がｗ

>>357
自分の車のために、親にローン組ませてまで買おうとするとは・・・
まああれだ、買えるといいな・・・

会社を設立して不安定な状態で親にローンさせるとは











まぁ、俺には出来ないな。

まぁ自分は働いてるんで返すのはなんとかなるので。苦しいのは今だけです。

>>361
まあおまいの家庭環境と世間一般のそれを同列に考えることもないだろうし、
中には親に新車をねだるようなヤツもいるんだから
俺はどんな手段でも自分の金で買うのならいいんじゃないかとは思うが、
親にケツ拭かせるようなことだけはするなよ、と言っておく。

キープ云々は店側との交渉次第だろう。
手付け金数万で待ってくれるケースもあるかもしれん。

１８で即背伸びした車を買ってあっという間に事故で全損、
残ったのは借金のみ。こんな話は腐るほど聞く。
な状態になった時に当然次の車が欲しくなるわけで、
いったん車ありの生活を始めたら無しには戻れないし。
そうなったら最初の親ローンとのダブル払いになってしまうが
そんな状態になってもしのいでいけるかね？
踏み倒さないって断言できるかな？
そこまで考えて余裕を持った予算の組み方を熟考せよ。
要は身の丈にあった車選びをしなさいってこったね。

>>361
若い時の苦労は金を払ってでもしろ！っつうぐらいだから
無理してでも買っちまえよ。
俺も免許取って１９で160万位の中古車をフルローンで買ったが、
なんとかなったよ。
18歳で先代のGT-B･Eﾁｭｰﾝだったら、全然背伸びとは思わんね。

ただ、

>キープ云々は店側との交渉次第だろう。

に同意。２ちゃんでそんな事聞くのはお門違いだ。

>>364
とりあえず買う方向で考えます。
スレ違いですが上司は２０っくらいのときに４００万借金して、８０スープラを買ったそうです。一週間後に峠で全損したそうですが、二年で全て返しちゃったらしいです。

>365
車に収入の大半を費やせるのは、親元で生活していられる若い時だけだ。
まぁ、キミの親父の会社が軌道にのれば美味しい思いできるかもしれんがｗ

とりあえず頑張れや。あとイチイチageんな！

>>366
親元で生活しているから
まさにその通りです。でないといろんなことできないですから。寮も空きがないし。
ageないと見てくれる人いないと思って(ｰｰ;)

車を即金で買えない奴は車両保険をフルでかけるべし。エコノミーは自損事故は出ないから。
で、21歳以下,26歳以下は保険がそれなりに高いから、保険クラスが安い奴にするか、
車体20万・諸経費と任意保険で30万・車両は入らず、にして、24回ローンと次の五月の自動車保険とガソリン代を払いつつ、月4万位積み立てて、
次は頭金90万から始めるのが良し。
程度が良くて次の車検通せたら、頭金150万位か...

しかし最近電厨が増えたなぁ
それともただの夏厨か・・

どの文章見て夏厨だと思ってるの？夏厨って言えばまわりも反応してくれるから？

ID:y3WZeCAFOの事だろ

電厨ってなに？

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E9%9B%BB%E5%8E%A8&lr=

買いたいのに買えねえよ・・
この間洗車場で、同い年くらいのヤシが3．0Ｒ乗ってるの見た
ものすごい敗北感

いくつ位だった？

このスレが毎日それなりにレスがあるのはちょっと見ればわかる話なのに
いちいちageる奴は厨呼ばわりされても文句言えん。

それはともかく２０歳未満は任意保険も鬼高だし１年目はぶつける可能性非常に高いわけで、
その車が売れても他にもレガシィはあるんだから最初は安い車にしたほうがいいと思うがな・・・。
事故らないように気を付けて等級上げてからレガシィにすればトータルの保険料はぐーっと安くなるぞ。

2.0GTと3.0Rの価格差はほぼ無いとも言えるほどの違いだけど、
この価格帯のレガシイを買うという人はどっちを選ぶのかなぁ

30歳以上既婚 ３．０Ｒ
その他 ＧＴ

年齢２８で４００万円を一括購入したおれは勝ち組かなと思ってる

>>378
既婚者こそ、2.0GTじゃないのか？
本当はインプ乗りたいけど恥ずかしいからレガシィ買うんだろう？
世間の目もあるしな。
表向きはカミさん向けということで購入したレガシィ、ＭＴだったりするんだろ？

>>347
まったく同意見です。
私はマッキン＋純正ナビなのですが、
CD-Rに焼いたMP3とDVDが見れないのが不満です。
純正テレビも高すぎて話になりません。
マッキンだと拡張がほぼ絶望的なので、
不満なポイントを改善しようにも手が出せないんですよね。
音はボリュームを上げるとオッという音が出ますが、
同乗者がいるときはそんなにボリュームを上げられません。
一人で運転するときも、
MTなんで音がでかすぎるとエンジンの回転数がわからなくなって
運転できないので、結局音量控えめです。
私的には音はあまりこだわらないので、ノーマルオーディオにして、
ナビも含めて社外品で固めた方が幸せだったと思ってます。

>>379
別に凄くもなんともないんじゃない？
28っしょ？

>>379
結婚して子供がいて持ち家なら、たいしたもんだ。
既婚共働きなら、それなり。
独身だったら、普通。（クルマ以外趣味がないならイタイが）
独身実家住まいだったら、自慢できない。

>>380
２８０馬力もターボも必要ないしょ。
３０００ccでゆったり走れればいいのさ。
独身ならＧＴだとオモ

3.0Rいいなあと思っていたんだけど、
つまんねえ！ターボにしろよo(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｺ!って弟がダダこねるんだよね。
ヤツには絶対貸さないけど・・・

４６歳、既婚、娘1人、燃費と加速力でＧＴにしました。

>>384
ゆったり走るならレガシィ以外に、もっと賢い選択肢があるとオモタ。

前型レガシーのGTに乗ってたが3万キロでオイル漏れがしてきて
クレーム出したらメーカー回答が「水平対向エンジンはオイル漏れするもんなんですよ」
と言われました。
まースバルなんてそんなもんだよ。

つい先日もまたレガシーが軽に突っ込んで犠牲者が出た。

>>388
　同じ話題をループさせる人が居るスレはここですか？

　３年６万�`でまったく問題なしの俺様ですがなにか？

>>384
チククの針は鋭いぞ















じゃなくて、

3.0Rの発進加速は鋭いぞ

参照URL：http://www.ghibli-fan.jp/nausicaa/syousetsu/img/599.txt

マニ族の僧正もびっくり

ターボは、対向車線激走→殺人アタックしちゃうから廃止だな。

>>388
俺は5年7万3千kmで漏れた事無し。

ＧＴ系のに乗ってる人たちは、月のガソリン代いくらくらい？

月300〜400kmしか乗らないにで\5000くらい

２ﾏｿ弱かな・・・。　年2万Kペースだが。
最近は考えないことにした。　燃費気にしてトロトロ運転するのは
ストレスかかるし、第一この車に相応しいと思わない。
てことで皆さんも深く考えずにｶﾞﾝｶﾞﾝ踏んでくださいまし。

二週間に一回給油してるから、12000円くらいかな。

あ、グレードと年式も書いてもらえばよかったorz

>>388
俺は7年6万2千kmで漏れました。

>>398だけど、13年式のRSKです。(C型)町乗り燃費は7キロくらい。

先代レガシィのブライトンに乗っているのですが、リフトアップして車高を上げるパーツは
発売されているでしょうか？　アウトバックのようにしたいのです。

みなさんおおよそ５〜９くらいですか？

>>402
ランカのダンパーに交換とか？

>>402

群馬にあるショップ「T.S.HOSHINO」から5mmずつ最大15mmまで車高アップさせる、アッパーマウントとボディの間にかますスペーサーが出てます。
15mm上げるということはそれだけ径の大きなタイヤを履けるので約30mmアップと考えて下さい（何とか車検は通る）。
ブライトンの標準は195/60R15なので、タイヤを替えるなら例えば、195/65R15は楽勝、195/70R15や205/65R15は履けるけど、BGグランドワゴンの205/70R15は無理、といったところ。

もし、ランカと同じだけ上げたければアームなども総入れ替えになります。

フルモデルチェンジの予定って、もうわかってるのでしょうか？
2003+5で2008年当たり？

自分は現在大学4年で・・
　　　大学1年　BG5A　TS-R（MT）ディーラー購入　（藁　 45000km
　　　大学4年　BE5C RSK (MT) ディーラー購入 　現在　16000km

先々代、先代と自分でバイトして買いましたがやっぱ学生には
ローン、保険、税金等かなり厳しかったですが
それを忘れさせてくれるくらいレガシィは自分を楽しませてくれます。
修理もたくさんしましたがｗ
>>310
余計なお世話になってしまうが、
親ローンではなく親連帯保証の自分名義でローン組んでみたら？
そのほうが車大切に出来ると思う。

Ｂ４2.0ＧＴ　２年落ち　走行距離３万５千　

いくらで売れる？

２２０万くらい？

>>409
中古車屋の車両価格より高いですね＾＾；

レガって1000馬力も出るんですか？

>>411
エンジン5台積めばね

現行の2.0ｽﾍﾟｯｸB海苔ですが、215/45R18のタイヤがカタログを見ても載ってません。
225ならあるのですが・・・。
どこかのメーカーで出てますか？

>>413
http://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_re050/30-55.html

>>386
オメ
ミニバン乗ってるオヤジよりカッコイイことには間違いない

>>414
ありが�d
橋石からしか出てないのですね・・・。

スペB用としては、上記の他、BSのREGNO GR-8000、同Playz PZ-1、ヨコハマのDNA S.DRIVE、ダンロップのLE MANS LM702、トーヨーのPROXES T1Rなど
少しずつ増えてきました。

RE050って、パターンがあんな凝ったデザインなのに
「左右非対称で回転方向指定のない」ってところがなんかアレだなぁ・・・

>>416
しらねーよ
とりあえずブリヂストンで調べたら最初からヒットしただけだ。

っていうかおめーはどこを調べたんだよ？

ツーリングワゴン3.0R買ったんだが・・・2.0Rでも十分だわなあ・・・。
低速域でわ2.0Rの方が使いやすいような気がしてきてる。
それに、憧れて買ったＨ６とわいえ・・・思いの外賑やかで期待はずれだったよ・・・。
まあ、かっちまったからなあ・・・乗るしかないけどなあ・・・。
それはそれとして、新しいレガのCMかこいいね＾＾

>>420
>低速域でわ2.0Rの方が使いやすいような気がしてきてる。

んなワケねーだろｗ
釣りか？

421>
いやいや、町乗りなら十分なのよ・・・これが。
オイルもがぶ飲みするしねえ・・・

パワーあますし燃費で考えるって
意味なら理解できる。

オイルがぶのみだぁ？
ますますもって怪しいなｗ

>>423
まあ、そういうことです＾＾；

>>424
がぶ飲みだよ・・・フィルター交換したら5.5リッターだで！？
まあ、３リッターだからしょうがないかもしれんけどね。

ターボみたいにやたらトルクカーブの傾斜が急なら
　「扱いにくい」
といえなくもないが…

あんなにフラットで下からトルクが出てるのにどうして扱いにくいんだ？
まさかアクセルをON/OFFスイッチみたいに使ってるのか？

それに燃費と扱いやすさは全然別の話。

２．０Ｒじゃ刺激無さすぎるし、３．０Ｒじゃ維持費かかりすぎか。
やはり６気筒の２．５が欲しい。

使わないパワーだし、燃費も悪いし
考えちゃうってことでしょ？
これぐらいで釣りとか言うのもどうかと。
スムースさとかは他の３リッターに比べるとまだちょっと感あるし（燃費も）
初めて作ったにしてはがんばってると思うけど。

まぁ、レガシィのエンジン違いはどれも試乗したほうが良いと思うよ。
出来れば・・・自分が使う速度まで出してみてね。
殆んどエンジンだけでグレード（値段）変わる車だしさ。

>>427
そうそうそうなの。おいらも最初はそう思ったわけ。
でもトルクの出方は2.ORのほうがフラットなんだよね。
実際に乗ってみるとね、2.ORでもどの回転域からもスムーズに加速できるんだよね。
後ね、ATとの相性もよくないように感じるなあ・・・。

>>429
そうだねえ・・・買うことを検討している人はとりあえず全部のエンジンに
乗ってみた方がよいね。
>>428
確かに、2.5リッターの６発があればまた違うかも。

つうかID:0Vvz8bU10 が見境なしに突っかかっててウザい。
夏休みが終わっちゃうからカリカリしてんのか？

女にフラれたんだろ。ほっとけって

さっきも書いたけどさ、新しいレガのＣＭかこいいよ〜
ブルースウイリスが渋くてさあ・・・Ｂ４のほうがかこいいかも〜

>>417-418

トーヨーPROXES T1R装着例：http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1125333294.jpg

DQNっぽい。

>>434

でも、BGMはFinding Beautyが一番好きだ。

>>420

3.0Rもアタリさえ付けば凄くイイヨ。
ただ、足回りは×。STiのサスを入れてようやく落ち着いた。

>>436
うん「Finding Beauty」いい曲だよね。おいらはＣＤかっちまったよ。
でも、SWEETBOXもなかなか捨てがたいよ＾＾

>>438

同志よ…SWEETBOXもAmazonで買おうかな。

http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1125405997.jpg
鼻くそに見えまつ。

>>439
うん・・・見える＾＾；
ＣＭで流れてる曲ってさ、Amazonで買える？
前探したらなかったんだよね

iTMSでは150円でダウンロードできますよ、と言ってみるテスト。
>Finding Beauty

SWEETBOX「Addicted」はどこにあるのかと・・・言ってみるテスト

間違った・・・

>>442
未発売曲・・・・と釣られてみるテスト

次のアルバムに載るみたいと答えてみるテスト

>>308
あちゃ〜w

>>437
え！憧れのビルシュタインでも駄目なの？
なんかガチガチに硬そうなSTiのサスのほうがいいのか・・・
もういちど考え直そうかな、つーか、試乗してみるかな。

>>447
うんうん。ぜひ試乗してみるべし。
カタログスペックだけではわからん部分があるからね。
体感すべし＾＾

>>427
出足の、アクセルを思いっきり絞ったような制御は
嫌い(A型の3.0Rの話なので、もう変わってるかも
しれないけど)

116: 2005/08/31 23:15:10 01XLAr+50
ﾚｶﾞｼｨの青なのですが
高圧洗車ｶﾞﾝでﾊﾞﾘっと剥がれました｡

http://brown.gazo-ch.net/bbs/38/img/200508/411483.jpg

これってｽﾊﾞﾙだけの現象でしょうか?


ね？だから言ったでしょ？
塗装は気にしない。とは言ってたがｗ
まぁ漏れのBHはもちろん大丈夫だけどね

>>450
だからさ
おれも青だったけれどそんな現象起きていない訳よ。
一部の意見が全体の意見のように誇大妄言吐くのはやめてくれないかってことだ。
いまの”マスゴミ”と一緒（藁

高圧洗車で塗装が剥がれたなんてことはないが、高速をよく使う
私のBLシルバーは、ボンネットが石はねキズだらけ。
制限速度でまったりorちょっととばし気味って位なんだけどね。

これは普通か。たぶん。

>>452
今度のＢＬは、なるべくトラックなどの後ろを走らないようにしようと思う。
飛んできる小石、乗用車の比じゃないから…

ＧＤＡＢといわれる丸目インプレッサの時だが、
高圧洗車機でグリル内からちょこっと見えていたホーンの塗装は剥げた。

＞え！憧れのビルシュタインでも駄目なの？ 
＞なんかガチガチに硬そうなSTiのサスのほうがいいのか・・・ 
＞もういちど考え直そうかな、つーか、試乗してみるかな。 

この文に実際のレガヲタ像が凝縮されてるな( ´,_ゝ`)プッ 

憧れのビルシュタインってのは別にいいじゃん（＞＜）
憧れなんだから・・・（＞＜）
試乗できるビルシュタインなんか他に無いじゃん(^o^)
しかも4駆だよ！すげえじゃん(*ﾟ∀ﾟ*)
レガヲタのおれを名指しでいじめるなよ（＞＜）

>>456
ｶﾜｲｲ！！
俺も子供の頃の「4ＷＤってすげー！」てのがそのまま来てるから
なんかわかるｗ

>>456
>>試乗できるビルシュタインなんか他に無いじゃん(^o^)

ランエヴォが（以下略

新型インプレッサSTIを買ってビル足じゃないことに気づいた私。
orz

>>456
そうだったね・・・
でもランエヴァさんはあまりにもスポーツ車じゃん、眼中に無かった（＞＜）

BH5GT-Bなんでつが
アルミを替えるついでにタイヤを左右ローテしたんでつが
これってやってはいけないことでしたか･･･？ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>460
タイヤのサイドウォールに回転方向が指定されていなければ大丈夫。
指定してあるタイヤ（例えば純正）ならやるべきじゃないな。

>>461
もうずいぶん昔の話ですが、「ラジアルタイヤの場合は回転方向指定がなくても
左右の入れ替えはしないように」と教習所で習いました。

ここの情報が必ずしも正しいというわけでもないと思いますが、たとえばこんな
風に書いてあります。

ttp://www.auto-web.co.jp//FAQ/word/tire/020.html

モロ純正･･･(>_<)
ただし、回転方向は合わせてあります
やり方としては、タイヤをホイールからはずして、右だったモノを左用のホイルにはかす
このとき回転方向は合わせてるんで、今まで内側だった面が外側に来てることになりまつ
ﾎﾞｷのﾚｶﾞは外側が摩耗激しかったので、ローテした後一見タイヤが新しくなったかのごとくミゾが復活！（減った面が内側にいっただけ）

>>460

エコなお方だ。頑張って欲しい。

>>460
とりあえずそれは「裏履き」だよ
いっぺん逝ってこいや！

>>432
見境い無しでもなさそうだよ。
読んでて俺も同じような意見だったｗ
書くか書かないかは別にしてね。

>>465
お金のない学生時代は良くやったなぁ。
しかも解体屋で1000円でゲットしたホイールセットで。

昔は、前後左右のローテもOKだったからなぁ〜。
ﾎﾟﾃﾝｻﾞ履いてた時、スタンドでローテやってもらったら、
進行方向が逆で、ブレーキが効かずに、チャリに乗ったギャルを
跳ねちまったよ。

>>468
前方不注意と、老化で反射神経が鈍くなったのが原因だろ？

>>468

で、そのギャルが今のカミさんだと言うんだろ。
もちろん、尻に敷かれてPOTENZAなんか許して貰えない。

むしろ嫁の尻がポテン座

>>471

ハゲシクワラタ

裏履きあかんか？

ポテン座なんて、歯痛って 街のりじゃ韓国タイヤとかわらんよ。

純正でくっ付いてくるポテンザじゃ無く市販のポテンザ履くと、
ちょっとやそっとブレーキ蹴飛ばしたくらいではABSが作動する事は無いネェ・・・
粘りがすげえなぁと驚く。まぁ、ただそれだけ・・・・

あ、100キロからのフルブレーキとかはやったこと無いから分からない。
を付け足しておこう・・・

へ〜ブレーキ蹴飛ばしてもABS作動しないんだ〜、へ〜

>>474
通常はかわらないだろ。当然。
あるかないか分からない緊急時に違うかもしれないだけ
あとは自己満

タイヤは一番変化を体感しやすい部品だと思うけど？
青汁効果は体感できても、ポテンザと安タイヤの差を体感できないなんて、レガオタは凄いな。

町乗りじゃ、変わった直後だけだろ。差を感じるのは。すぐ慣れる。

青汁のプラシーボ効果のほうが長く持続するわけだ。(w

青汁に続いて、最近は芋虫がブレイクしてるね。
レガヲタのレビューによれば効果絶大らしい。
多分、タイヤ変えるよりｗ

青汁とか赤汁とか言ってる基地外は氏ね
科学的根拠の無い物は迷信と同じだよ

レガを買って一週間、ディーラーがカスで愛せません！

中古でレガを買う予定ですがナンバーを字光式で注文するといくらくらい高くなりますか

←────→
これくらい高くなる

>>486
おおざっぱだなｗ

一時期流行ったサイクロン、
あれもレガシィ乗ってる人の購入率が半端じゃなかったらしいねｗ

サイクロンって聞くとヨシムラしか思い浮かばん

ヨシムラサイクロンは良い。ほんとに特別。
対抗できるのはモリワキゼロシリーズだけだろう。
クラッチ繋いだ瞬間に解るよ。

吸気パイプに入れるサイクロンは良くわかんね。
300円ぐらいで自作したのを180ｓｘに入れてみたが意味なかった。
製品版は（10000円ぐらいのやつ）違いがあるんだろうか？

>>485
交付料と器具代で合わせて約3万円．
交付料は地域によって違うかもしれない．
希望ナンバーといっしょだと以下のとおり．
http://cgi.linkclub.or.jp/~kikuhide/number/joho/m16_tesuu.html
希望番号じゃなきゃ3000円前後だ・・・ったカナ？

もちろん交付料に加えて器具の代金がかかるがそれが高い．
どうせ光らせるのならLED式をどうぞ．
これまた地域や扱い業者によって差があって（品物も異なるようで）2〜3万円．
電球式は約1万円台と安くなるが光が斑になって貧乏くさいからあれにするくらい
ならむしろふつーの塗装式のほうがいい．

今日、70歳前の上品なおば様が赤のブリッツエンワゴンを運転するを見た

>>477
もしかすると、ABS働かないのっておかしいのかな？
次のオーナーさん無事かな（＞＜）

明日､中古のBE-5納車予定なんだけど､ﾏﾌﾗｰ出口だけ交換と､ｴｱｸﾘむきだし型にするだけでも､ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ書き替えないとまずいですかねぇ?
それとも､ﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰで制御するだけでもｲｹちゃいますか??
書き替えがいいに決まってるけど､とりあえず車買うだけで精一杯だったから･･･｡
どなたかﾏｼﾞﾚｽたのんます!

スレ違い、ひんしゅく買い承知で書き込ませて下さい。

事故でレガシィB4にぶつけてしまいました。
ただ運悪く買って１ヶ月の新車で、相手は新車返しを要求してきました。
気持ちは解りますし、こちらの落ち度なので新車を買って渡しました。
当然保険は修理代のみしか出ず、新車代金は自腹を切ったわけで、
負担を軽くするために、修理済みの現車をなるべく高く売りたいのです。

買い取り・オークションだと値が出ないので、個人で買ってくれる人を
探した方がいいと、くるま屋さんも色々当たってくれてくれているのですが
なかなか見つかりません。

このスレに集まる方なら、もしかして興味を持って下さる方が
いるのではないかと、藁をも掴む気持ちです。

レガシィB4　3.0R　5AT
色：オブシディアンブラック・パール
内装色：オフブラック
OP：クリアビューバック、マッキントッシュサウンドシステム、純正DVDナビ、クルーズコントロール、VDC
走行距離：1000Km未満
参考新車価格：377万（諸費用込）←私が払った値段です。
地域：群馬
修理はドア交換、パネル交換でフレーム、エンジンルームは無傷です。

希望価格：230万（諸費用込）　もちろん個人売買でなく整備工場を通します。
とりあえずの連絡先は　[email protected]
よろしくお願いします。

>>495
いくら新車とはいえ、そこまでする必要はないと思うが・・・。

>>495
HDDナビで3.0R spec.B 6MTだったら欲しかったかも。

フレーム修正なしなら事故車じゃないから修理がちゃんと出来てれば査定は下がらない。
格落ちすら認められないところを新車を要求に応じるのはおめでた過ぎですよ。
ご愁傷様です。

>>495
まさに俺が欲しいレガシィの条件にピッタリだな。
でも怪しいからメールはしないけど

>買って１ヶ月の新車

それ、普通は中古っていうよ。

でも、おまいらが被害者だったとしても
新車購入1ヶ月でぶつけられたら新車買い替え要求しそうだよなｗ漏れ含めて
（通しきれるかどうかは別だが）

>>495
ってか、お前の車もぶつけた相手の車もＢ４なの？
怪しすぎｗｗ

>501
　>495をよく読んでみろ。新車のB4にぶつけてしまい、それを弁償して相手に新車を買ってやった。
その結果、事故車の方は引き渡されたので、修理して売却したいということだと読み取れ
ないか？
　お前のような日本語もろくに読めない奴がいるから、ﾚｶﾞ海苔がDQN呼ばわりされるんだなぁ。

>>495
いいこと思いついた。藻前そのレガシィ直して乗れ。

ってか、何故新車返しにしたかわからん｡明らかにぼられてるぞｗ
普通なら保険が出る分の保証のみでOKだと思うが･･･
そもそも直接交渉は危険すぎ！
保険会社を通して話をつけるべき。

まあ、高い勉強料として受け止めるんだな

>>503
だからさ、修理済みってかいてあんだろが、この蛸

レガシィはキモ男が乗ってる率が高い

文面から判断する限り、新車返しは明らかにやりすぎだよな。
保険屋に交渉を任せるのが正解。何故そこまで行ったか理解できん。

まさかとは思うが、もし無保険で事故を起こしたとしたら同情の余地はない。
人身でなかっただけ有り難いと考えるべき。

>>505
ヒント：うほっ

>>506気持ち悪い男（君も含めて）って全国に綺麗に平均して存在するわけだし
全ての車種に均等に分けられている

230万で売りたいって事は業者の買取はそれ以下って事でしょ？
ドアパネルの交換程度の修復だったらそんなに値段下がらないと思うんだけど
実は事故歴がつく程度の損傷っぽいな

＞気持ち悪い男（君も含めて）って全国に綺麗に平均して存在するわけだし
全ての車種に均等に分けられている


そんなデータは存在しない。そんなん言ってるからレガシィ乗りはキモいって言われるんだよｗ

へぇ、んじゃレガシィにキモ男が乗ってる率が高いってデータはあるのかよ。
「僕ちゃんが見るといつもキモ男が乗ってるからそうなのだ！」てか？

>>511なぁ　まともに学校出てるか？
世の中にはそういう考え方を数字にした考え方があるんだよ。
何の損得も無く特徴も与えずに一定数を均等に分けた場合、必ず均一に行き渡るわけ。
車と車に乗る人口に当てはめても同じ事。気持ち悪い男と気持ち悪く無い男の比率に関係なく
各車種に割り当てられる気持ち悪い男の数は同じ。
ただし比率であって、各車種の販売台数に比例する。

どうでも良いけどさ、俺便秘症でここ一週間ぐらいうんこしてないんだよね。

>>511気藻い>>513頭良い>>514下剤飲みなよ いかが？

普通の椰子もいればキモイ香具師もいるんだよ
レガシィだろうが他の車だろうが。

ただ、レガシィに乗ってるきもい奴がなぜか知らんが目立つと言う事だ。
だからキモ率が高く見えてしまうのだ。

俺の先輩はめっちゃカッコいい！
車は前の型のＧＴＢ。それはそうと現行レガシィのフォグってバルブ何使ってますか？

みなさん、レスいただいてありがとうございます。

なぜ新車返しに応じたかと言えば、相手が近所の知り合いの方だからです。
近所の手前もありました。
そしていくら何でもそんなに下取りが悪いとは思っても見なかったからです。

車屋さんも200万は行くだろうと踏んでいたみたいですが、あまりのひどさに
もうスバルは勧められないと嘆いていました。

>>498　さん、話だけでも聞いて貰えませんか。
実車を見て納得して貰えれば双方の徳になると思うのですが。
決して怪しい者ではありません。
連絡頂ければきちんと身分も明かします。

必死な書き込みでごめんなさい。


試しに皆さんのレガシィも査定してもらってみて下さい。
私の言っていることが嘘ではないと解ってもらえます。
2L車0ならまだ需要があるのでもう少し高いみたいですが、3Lは…

>>518
> 車屋さんも200万は行くだろうと踏んでいたみたいですが、あまりのひどさに
> もうスバルは勧められないと嘆いていました。

はいはいｸﾏｰｸﾏｰ

>>518
そもそも「新車返し」なんてむちゃくちゃな要求に屈してしまった時点であなたの負け。
他の人も言っているけど、保険屋を通さずにそんな行為に出たのも不可解。

お金よりも近所づきあいが大切だと判断したんでしょ？お人好しもここまで来ると・・・

スバルだろうとなんだろうと、修復歴のある時点で下取り価格は悪くなるよ。

買って１ヶ月のクルマの下取りなんて
メーカー関係ないでしょ。
そのクルマの需要が多いか少ないかの違いだけ。

上のほうで書いてた香具師もいるが、６速MTのタマだったら
値段付いたんだろうな。

はいはい
個人売買の雑談は終了

ついにレガシィのオーナーになりました。H8年後期の2000GTです！納期は中旬位になりそう。ATですが一体、何馬力位あるのかなぁ？今から楽しみです。

レガシィにレクサスオーナーズ保険付ければ、新車がもらえたかもね。
http://www.ioi-sonpo.co.jp/corporate/News/pdf/2005/20050526.pdf

B4-RSK乗りです。
静かなマフラーを探しています。
俺のマフラーは静かだぞ！というのがあれば教えて頂きたいのですが・・・
（APEXハイブリエボ、HKSリーガMAX　etc)

>>518
あなたの言っていることが真実なのであれば相当
お買い得な買いものができるとは思うけど、
まあ普通に考えて怪しいと思うのは当然ってことはわかりますよね？

ってことで本当なのであればその車の画像などをメモ付きで載せていただきたい。
そうすれば少しは考える。

>>526
ブリッツ ニュルツーリング@RSKにて使用

まるちいくない。

>>527 さん。本当ですか？
凹んでた所で一筋の希望の光です。
今車は頼んである車屋さんにあるので、明日早速撮って見て頂けるようにしてみます。

自分は車について素人なので、このようなアドバイスを貰えると本当にありがたいです。

まあとりあえずヤフオクに最落つきで出品してみれ
試乗OKにしとけば近県から問い合わせが来るやもしれんし

>>501
国語力のなさに脱帽。っていうか、小学生でも文意が分かるんじゃないのかな・・。

495さんへ

ここは匿名の掲示板だから、金銭の話はやめたほうがいい。
ネタならいいが、
本当の話なら、近くのガリバーかアップルで売ったほうがいい。
個人売買は危険なんだ。
仮に５０万損しても、第三者を通したほうが良い。
近所の手前やら高額出費やらで、ショックなのはわかるが、
これ以上のつらい思いしたくないなら、
少しでも高く売る考えを止めた方が正解だよ。

>>518
200万いかなかったってことは実はフレーム修正あり？
自分のB4 RSK は納車1ヶ月で事故もらって修復歴有になったんだけど
格落ち分を相手に請求するため下取り見積もりしてもらったら190万くらいだった。
修復歴なしだったら30万くらいアップだったって。新車で諸経費込み320万で
買ったんだけどね。そんなもんですよ。

ちなみに相手の保険屋からは格落ち分15万を受け取って示談成立。

>>530
ネタじゃなければこういうところで売り手を見つけようとすると
二次災害というか、今度は詐欺に遭いかねないと思いますよ。

新車を買って返すと言うことですが、スバルのディーラーに下取り込みで
新車購入した方が一番高くつくと思われますが。あなたの言うように本当に
修復歴（フレーム等に及ぶ物）がなければね。

トータルで判断して騙されたんじゃね？
おまいの負けじゃね？

だからお前等いい加減釣られるなよ。

> 車屋さんも200万は行くだろうと踏んでいたみたいですが、あまりのひどさに
> もうスバルは勧められないと嘆いていました。

↑見たらネタだってバレバレだろうが。
事故車の査定が低いから「もうスバルは勧められない」って何じゃそりゃ？
ネタじゃないって言うなら、本来の査定額や減額明細位は当然開示すべき。

新車返しまで行ってしまうぶつけ方ってそういうシチュエーションなんだろ？
駐車場に停めてる車に思いっきりつっこんだとか？状況によるよなぁ。
どういう状況だとそこまでの要求をする気になるんだろ？
例えば10対0の賠償であっても、どこかに必ず相手側の落ち度か不運なシチュエーションがあるもので、
ある程度諦めざるを得ない場合が多いと思うのだが。

近所付き合いってのは逆もあるわけだし、そこまでの要求をすれば
普通相手だってバツが悪いわな。
相手が全然気にせずそういう要求をしてくるってことはよっぽど自分のことしか
考えない相手で、かつその程度の付き合いなのか。

車庫入れでハンドルを回していくとギリギリ音がする

Ｄに言えば治るんだろうか？

>>539
「ギリギリ」じゃわからんが、ベルトの滑りじゃない？
ピカピカの新車ならともかく、そこそこの年式だったらＤなり近所の修理屋で張りの調整してもらえば直るはず。
新車だったらＤにゴルァしに行け。

みなさん、いろいろありがとうございます。
迷惑ついでにもう少し私の話につきあって下さい。
まず保険の件は、もちろん入っていて保険屋さんに間に入ってもらいました。
もちろん保険では修理費しか出ないので、（事故歴車にはならないので事故減価額は出ないと聞きました。）
そんな要求は突っぱねろとアドバイスもらったのですが
相手は自分のよく知っている方でもあるし、車好きで評判の方。自分の一存で新車返しを決めてしまいました。
（この時点で新車との差額100万ぐらいかな、それくらいなら近所の手前、自腹きっても仕方ないなと思っていました。）

修理を頼んだのはいつもお世話になっている修理屋さんです。
修理から売り払うまで全て一任しました。新車購入時の下取りより直接買い手を見つけて売った方が高いと思ったからです。
車屋さんも買い手は見つかるだろうと言ってくれました。
ところがなかなか買い手が見つからず、車屋さんが業者に持って行ったところ
思ったよりかなり低く提示されたとのこと。3Lは需要が無く、買い取り額が2Lより低くなるのだそうです。
車屋さんの発言は、そんなところから出たもので、決して悪気はありません。ごめんなさい。

車屋さんも業者内で一番高く買ってくれるところに売ればおしまいになるのに
買い取り業者に売るよりは、直接乗ってくれる方に売った方が私の負担が少しでも軽くなると考えてくれて、
私に「買ってくれそうな人を探してみてくれ」って事になったのです。
自分も知り合いや親戚など声をかけたのですが、見つかりません。
そこで藁をも掴むつもりで掲示板に載せてみた次第です。
取引はその車屋さんに間に入ってもらうので、個人売買をするつもりではありません。

事故の状況や、相手の人柄や私との付き合いの程度、書類やなにやらの開示の件など
取引をする上で必要ならば、直接お話しさせて頂くということでよいでしょうか。
もちろん車も実際に見て、運転してもらい納得してもらってから取引するつもりです。
もし興味を持たれる方がいたのなら、双方の徳になると思ったことなのです。
迷惑やら不愉快な思いやらをさせてしまったことをお詫びします。
ごめんなさい。

ドアのパネル交換だけなんでしょ？
であれば、ドアを交換したら全然事故車ではないと思うんだけど。
壊れた所を全部交換してるわけだから。
それで200万以下はありえないでしょ。

あなたの保険で直した修理内容（修理金額）を見てみなよ。
たぶん、交換できない所を修理（ゆがみとか）してるんでないの？

問題がないのであれば、胸を張って車買取店に行くべし。
希望金額の230万円にはなるはず。

今日、嫁さんが飲み会だったので向かえにいったら
その帰りに、レガの中でゲロはきやがった！
まだ買って半年なのに、室内ゲロのにおい充満です（TT

売って新車に買い換えたいよ・・・
ゲロ車と事故車ドッチガいいかな？

>>541
あやまる必要はないですよ。
アドバイスですが、
１、あなた個人で「レガシィ購入希望者」を見つけるのはやめる。
２、その車屋さんの売り手探しを粘り強く待つ。
３、買取店にも声を掛けておくこと。

総括
あなたが２ちゃんで呼びかけるより、レガシィを探している人が実際にいる
市場に出したほうが売れる確立は良いでしょう。
車屋さんも探してくれているという事は、この市場には出しているだろう。
売りと買いのタイミングがあわなかっただけと予想。
それでも自分で動きたいなら、買取店５〜１０件に声かけとく。
向こうも買い取るのが商売、１台でも買いたい。
レガシィ程の人気車なら、確実に売れる。
あと、
＞双方の徳になると思ったことなのです。
あなたは車を売る。で、なるべく得な金額で売ればいい。それだけ。
車を買う人は自分で考えて”良いタマ”を探すから、余計な事です。



と、釣られますたが・・・眠いからおしまい。

>>542
ごめんなさい。よく解ってないのですが、ドアのパネル交換ではなくドアそのもの交換です。それとリアサイドパネルを交換しています。

全て車屋さんに任せてあるので何とも言えませんが、
車屋さんも542さんと同じように「悪くても２００万以上にはなる」って言って持って行きました。
ところがどっこいだったのです。

ちなみに私も今回ネット上の査定比較に出してみました。あくまでメールに数字が明記されていたもののみですが、参考に。（ドア交換等は言ってません）
・アップル　「160〜180万プラスα」
・Jac査定センター　「約【 1,800,000円〜2,000,000円】前後」
・トヨナガ自販（前橋）　「低いもので１７８万円から、傷のない状態のよいもので２２０万円となります。平均相場は１９４万円」
（「」内はメールからの書き出し）

車屋さんが回った中で一番高いところも200万円にならなかったのです。（ここであの発言です）
230万円で買い手を探す気持ち分かって貰えます？

>>544　さん。ありがとうございます。

今回本当にみなさんに教わりました。
みなさんのアドバイス、本当にありがたかったです。

リアサイドパネルっていうとフェンダー部分だよね？
それだと外板価値減点になっちゃう。
交換してなくてもリアサイドメンバーを修理してたりしたら
外板価値減点よりもランクの高い修復歴がついてしまうよ。

ドア交換も決して安く見られる修理じゃないしね･･･
ただ、査定価格が安いのは中古車価格の基準価格が安い可能性もある。

>>547
ごめんなさい。素人の私には言葉の意味すら解らない状態なのですが…

「フレーム・エンジンは無傷」「（保険屋さん）事故歴車にならない」「ドアの交換やパネルの交換は事故歴扱いにならない」
などと言われていたので、ずっと勘違いしていたのでしょうか。
そしたら大前提が崩れてしまうのですね。

車屋さんに確かめてみます。

ちょと言い方が悪かったみたい。

フレーム部分が無傷なら、修復歴（事故車）扱いにいはならないけど
サイドパネルは多分フェンダー部分（タイヤ入ってる部分のパネル）
だと思うから、その部分を交換してると外板価値減点って言うのを
計算しなくちゃいけないからその分査定価格は低くなっちゃうってこと。
あくまで減点という意味合いでね。

後は現行B4の3リッターの車両クラスによって下がる値段が上下する。

そのままＢ４に乗り換えてしまうのはどうですか？

みなさん、呆れずにきちんと対応して下さり本当にありがとうございます。

>>549
ありがとうございます。なるほど。

>>550
車屋さんにも「それが一番いいんだけど…」って言われたのですが、
自分の今の車は売っても値が付かず、380万の持ち出しがそのまま残る上、
高い維持費を出費続けなければなりません。私にはあまりにも分不相応なのです。

直すのと売るのをお任せされたから・・・とか。

なんか良い奴なんだな
可哀相になってきたな

だれか買ってやれよ

俺は無理だからさ。なんたってニーとだしｗ

>>543
室内のスモークタイプの消臭剤を焚けばいいと思います。
においがきつければ大型車用で。

>>551
今からでも間に合うなら、その車を新車購入したスバルＤラーに下取りさせた方が良くない？
最初から下取りさせてれば、修復歴無しなら間違いなくそのくらいはいけるはず。

>>551
とにかく写真だ。
あと地域はどっち方面？

>>551
近くの奴の試乗の際ももしもぶつけたときのことを考えとけよ。
個人でやろうとすると、もし試乗中に相手が事故ったら今度は目も当てられないぞ。
いろいろなリスク考えると、完全に売却を委託した方が良いな。
ディーラーに下取りきくならとってもらえ！普通に売るよかよっぽど高いはず。

BH5にSTiのショックとバネ入れようと思うんですが
STiって街乗りでは硬いって聞いたんですけど、
そんなに乗りにくいんですか?

ＧＴスペＢの位の型さなら全然問題ないと俺は思うけどね
それ以上硬いならかなり運転が疲れると思う（俺の個人的な感覚）
今ならディラーでＳＴＩの試乗あるかもしれん（公式からは発見出来なかった）
とりあえずスバルのディラーいってみ
参考程度にＧＴスペＢ乗ってみるのもいいかも
工場の連中は、当然スバル車乗ってるしＳＴＩで固めてる人がいれば
話も聞けると思う
最終的には乗り心地なんて自分でＯＫならＯＫ、硬いと感じたら硬い

>>557
『ＢＨ』の話だよな？

ＳＴＩバネは離陸体勢（前上がり、尻下がり）になるから止めときなはれ！
リアはすぐ底突きするし、限界は低いは・・・ｗ

純正17ｲﾝﾁのｵﾌｾｯﾄってどれくらい？

>>558だったな
（自爆）

>>561
＋５５だ

>>561
現行のﾚｶﾞｼｨです｡

>>555
新車購入時の下取りも当然選択にあったのですが、その時の下取り価格は１５０万円の提示でした。
私が唖然としていると、「他で売った方が高くなるよ」って言ったのはディーラーのセールスさんです。
修理を頼んだ車屋さんも「うちで売ったほうが高い」って言って下さいました。
ちなみに新車購入時も一悶着ありまして、ここ群馬・太田はスバルの地元で地元ディーラーの値引きはほとんど無し。
隣の埼玉で買えばもっと値引きが大きかったのですが、相手が地元で買ってくれって…
愚痴ってすみません。

>>556
画像アップのやり方を調べたりしていて遅くなりました。
とりあえずこんなのでよいでしょうか？
http://49uper.com:8080/html/img-s/76890.jpg
http://49uper.com:8080/html/img-s/76891.jpg
http://49uper.com:8080/html/img-s/76892.jpg
http://49uper.com:8080/html/img-s/76893.jpg
http://49uper.com:8080/html/img-s/76894.jpg
http://49uper.com:8080/html/img-s/76895.jpg

場所は群馬・太田です。

ごめんなさい。補足です。
修理状況は車屋さんから詳しく説明してもらうとして、とりあえず修理はしましたが「修復歴（事故歴）」は無しです。
交換したのは右側前後ドア、右リアフェンダーです。
あくまでも個人売買ではありません。車屋さんへの紹介です。

こりゃお買い得だな・・
このスレの住人なら２５０くらいは払うんじゃねえ？
俺はもう買ってしまったからダメだが・・

>>559
>>560
さんくす

クグったら、硬いとか尻下がりに見えるとかあまりローダウンしないとか・・・
やっぱやめとこかな。
ショックとコイルで8万円は安いんだけどなw

近所を考えるなら新車返しの方がたちが悪いな、
町中のお笑い種ｶｸﾃｰｲｗ


3丁目の名無しさん、
ちょっと擦っただけなの
新車で弁償させたらしいわよ
ｷｲﾀ?( ﾟдﾟ)ﾋｿﾋｿ(ﾟдﾟ)ﾔﾀﾞｧ(ﾟдﾟ )ﾈｪ
>>495さんも馬鹿よねぇ
私もぶつけてもらおうかしら( ﾟдﾟ)ﾋｿﾋｿ(ﾟдﾟ )ﾈｪ

＞相手が地元で買ってくれって…
百歩譲ってもこれは飲む必要はないな〜
向こうヤクザ？
それかDの回し者だな。

ヤクザ >495 には絶対おたくで買わせるから値引きしなくていいよ、
　　　その代わり（バックマージン）よろしく
Dの中の > お主もわるよの(ry

先日の感謝デーでバッテリーを交換しました

ACdelco と panasonic が同じ値段、3年6万キロ保証タイプだったので panasonic にしてみたけど、
スバル純正というシールにAK0216 って書いてあるぐらいで、市販のどのグレード相当かわからなかった

ACdelco と比べてどっちがどうなんでしょう?

>>569
みなさんの書き込みを見て、自分はなんて世間知らずだったのだろうって思います。
そうか、逆にそういう風に見られている訳なんですね。

みなさんが私を不審がるのは次の２点だと思います。
・なぜ新車返しなどしたのか
・修理の状況が事実なら買い取り（下取り）価格がそんなに安いわけはない
１点目については、自分が世間知らずの馬鹿野郎だと言うことで了承して下さい。
相手は決してヤクザではありません。信じて下さい。もし不審なら取引時に紹介します。
（だいたいヤクザな方はレガシィに乗らないでしょ）
２点目も本当なんです。だからくるま屋さんも「スバルは…」発言につながったわけで…

そしてこうしてみなさんにお願いしている次第です。

>>565
ずっとタチの悪い釣りだと思ってたよ…。
スバル最中をノドに詰まらせ逝って来ます。orz

信じてもらえてうれしいです。
スバルサブレもよろしく。

>>495
車好きで評判の奴が
新車で買ってから1000km乗ってない車にしては
やけに内装が汚くね？ハンドルとか床とか。

>>574
写真は慌てて撮ったもので外装を見て分かるとおり、洗車してません。
修理が終わってそのままの状態です。
内装もくるま屋さんが修理時に触ったままです。
フロアマットはくるまやさんが修理時に敷いた物だと思います。

ぜひ実際に見に来て下さい。
実際に見て乗ってもらって納得してもらいたいと思っています。

もう、>>495の車見るオフやるしかないね。
去年中古BHを買った漏れには無関係なハナシだがｗ

レガシィってどこがいいの？

乗ってるひとみんなもともと作りがぼろいし
良く壊れるって言ってる

デザイン？エンジン？

走行距離は本当に1000kmなの？
確認した？

確かにレガシィの中古で人気があるのは２リッターターボだから
３リッターはちょっと不利かもしれないね。

ただそれだけオプションフル装備ならそれなりの値段がつくと思うけど。
一度、メールだけの問い合わせではなく実際に買い取り店に行ってみる
ことをすすめるよ。

でも、その近所の人もひどいよなぁ・・・。
俺だったら新車返しをしてもらいたい所だけど逆に近所だから言えないよ。

てかそのご近所の人がここ見てそうじゃない？ｗ

新車返しって法的拘束力はあるの？

んだよなぁ･･･普通は新車返しを要求したくはなるけどできないよなぁ。
フレーム逝っちゃってるならそれも分かるんだけどね。

一応中古車査定士なる資格を持ってるからある程度の疑問にはお答え
出来ますよ。ただ、価格の基準が載った本を持ってないから正確な
額は出せないけど･･･

個人的な意見を言わせてもらうと、やっぱりターボじゃないってのに加えて
レガシィ自体の人気が昔ほどじゃないってのも原因だろうね。
来年の4月だったら自分が購入考えたのに･･･

>>575
群馬かよ！俺栃木だから見に行けるなあ・・
残念なことに230万の金がない・・

>>578
アドバイスありがとうございます。

今くるま屋さんに確認しようと電話したんですがつながらなくて…
以前何100kmしか走ってないと聞いただけで自分の目で確認してません。
後できちんと書き込みますね。

>>495
修理してないならここでみてもらっては？
http://www.carview.co.jp/service/assessment/assessment_other.asp
ちなみに漏れ一度見てもらったがTAUってところが一番高かった
なんでも海外へうるそうなんで

>>579
そうですよね。直接見るような方ではないので自分も油断してましたが
誰かから耳に入れば不愉快ですよね。配慮が足りませんでした。
自分から投げておいて虫のいい話ですが、その話はこの辺で…
今後のアドバイスでよろしくお願いします。

>>582　さん。ありがとうございます。見に来るだけでもいらして下さい。
>>581　さん。来年と言わずどうですか？プロの目で見て頂けるとありがたいです。
>>584　さん。ありがとうございます。写真載せたとおり修理済みです。

レガシィ、ほんとつまらない車だった。
あんまりしょーもないんで１年で乗り換えたよ。

>>586
はいはい。
で、あんたが買い換えた楽しいくるまってもしかしてアホンザ？ｗ

>>585
誤解されちゃったかなあと思い自己レスを。
この話はこの辺で…の「この話」とは、新車返しの話題です。

せっかく画像もあげたので、質問やアドバイスは今後も下さい。
よろしくお願いします。

>>578
確かにマッキンと純正ナビ付きだから
もう少し査定額が上がってもいいと思うんだが。
ワゴンじゃなくセダンでしかもMTだからかねぇ？

写真はどう見てもＡＴだが・・・。

はい、5ATです。

ちょっと気になったんだけど、買って１ヶ月ってことは6月に発売された
Ｃ形のレガシィ（マイナーチェンジしたばかりの物）だよね。

それも確認した方がいいですよ。

確認する方法は、ホイールの中心に「ＳＵＢＡＲＵ」って書いてあるか
「スバルのマーク」かの違いで見分けがつきます。

もし「ＳＵＢＡＲＵ」って書いてあるならＢ型で、１ヶ月というのは
嘘になります。　まあ登録日を見れば一発なんだけど・・・。

もし個人売買になるとしたら、Ｃ型かＢ型で値段が結構変わると思いますよ。

B型っぽい

ごめんなさい！！
最初の書き込みをもう一度見て、書いたつもりで大切な事を書き忘れている事に気付きました。

事故を起こしたのは今年の１月29日で車はＨ１６の１２月登録の物なんです。
その後新車購入の手続きや、直してから売るか傷のあるまま売るかでごたごたし
しばらくそのままの時間があり、修理が終わったのが５月。なかなか売れないと言われたのが８月。
しかたなく2chにあげたのが９月。
その間にマイナーチェンジがあったなんて知りませんでした。

いずれにしてもH16年車だということをみなさんが知らなかったわけで、
文面を見れば誰だってH17年物だって思いますよね。
その前提でみなさんがアドバイスをして下さっていたわけで
結局私はみなさんを騙していたことになります。

そんなつもりではなかったと言っても信じてもらえないでしょうが
とにかくごめんなさい。

>>594
下取り出すならオークション(ヤフオクとかでじゃなく業者向け)に出すのが言いかと
http://www.aisha.co.jp/02.htm

>>595
今、目頭が熱くなっています。
罵倒されるかと思っていたのに、きちんとアドバイスをいただいて…
本当にありがとうございます。
くるま屋さんもそれを考えてくれているそうです。
ただ、オークションは過去の実績で判断され、レガシィのこの型は流通が少なくて思うような値がつかないだろうと。
直接買って下さる方が見つかるのが一番良いので、もう少し待ちましょうと言って下さっています。

>>596
いい加減に消えろ

>>597
そんなに消えて欲しいなら
お前が買ってやればすみやかに消えるんじゃないか？

そうでもしないと消えない奴なのか？

しかし100万よりも近所付き合いが大事とは・・
田舎は大変だねｗ

ガリバーのオークションも、普通より20万は高く売れるよ。
距離数が少ないのは特に。

しかしB4の3.0Rってそんなに不人気なのか…次買おうかと
思ってたんだが………

っていうか保険屋の意見を無視して
しかも弁護士も司法書士も行政書士も挟まず
そのおっさんとの関係の為に100万なら払えると思った
>>495が悪いと思い様に思えてきた。

しかも中古車業者も200万提示してるとこもあるし
ここで30万の為にあがくぐらいなら
そこにうっぱらってしまったほうが速い

またはヤフオクの使い方覚えてそこで売るほうがいいはず

>>602
人気で言えば
TW>>>B4
GT>>>2.0(i,R)>>3.0R
だからな。

>>602
spec.Bの6MTだったら事情も違うんじゃないの？
何の根拠もないけど、そんな気がする…

保険会社はこういう揉め事のプロなんだし
そこが修理代だけでおKと判断くだしたんならそれが正解なわけで。
それ以上要求する方が（ご近所の）仁義に欠けるって
普通は判断するよなぁ。

>>605
全然売れてないけど、タマ数自体も当然少ないから、
結構高値安定かもね。シビックタイプRみたいな感じで。

>>605
3.0のSpecBってATあったっけ？

>>608
今年追加された。

>>585
不愉快とかそう言うこと気にする必要はないと思うよ。
もし見てたら、一般的な神経の持ち主なら、少し反省してるはずだよ。

>>597
被害者ということで新車買わせた人ですか？なんて。推測だけど。

>>611
いや、違うが。
スレを見てる人に不満がないなら別に構いません。

おっさんとの友情：プライスレス

つーかこういう時って保険に入ってたら
保険屋に一任して

向こうの保険屋とこっちの保険屋が
話し合って決めるみたいな話を聞いた

だからおっさんと保険屋か
保険屋どうし話し合わせといて
本人は饅頭とか持っていくだけで良かったのかも

「ぶつけたのは悪かったが金も無いので一般の処理で勘弁してくれ」
で良かったのではないかと思う

車つっても所詮消耗品で10万キロか20万キロ
10年20年乗れば塗装ぼろぼろでだめになるもんだべ

１日ぶりに来たら、盛り上がってるな。

誰か３行くらいにダイジェストまとめてくれないか。

>>616
Ｂ４　３．０Ｒを相手に事故を起こしたヤシが
相手に新車返しをしてしまったため、修理をして残った３．０Ｒを
売りたいためにここで買い手を募集しております

10:0の時は保険屋と被害者での交渉になる。
菓子折りもって謝罪に行った時に言われたのではなかろうか。

群馬でヤクザっぽいクルマ好きねぇ…
ちぎらか？ｗ

でも最大の原因は


　レ　ガ　シ　ィ　が　不　人　気　車　種　


で普通の市場で高く売れない
というとこだけどな。

今日スタンドでエンジンオイル交換してもらったんですが
領収書見たら4.5Lってなってたんですが、そんなにたくさん
いるんでしょうか？

>621
人に聞く前に、説明書くらい読め

>>621
不安になるくらいならディーラーで交換した方が良いよ。

東京地方の大雨で道路が冠水していて、タイヤが上まで水につかるほどの
道路を結構長い時間走ったんだけど、ダメージあるのかなあ。
新車なんでちょっと心配です。

タイヤの上側が水につかったのか
よく走れたもんだなや

しかし3.0Rの加速ってGTと比べるとゴミみたいなもんだな。
スペック上は大差無いように感じるが実際競争させると
下から上まで3.0RはGTの足下にすら及ばない。

>>624
ひっくり返して陰干しをオススメします♪

>>621
４発エレメント交換あり　4.5L
　　　　　　　　　なし　4.0L
６発エレメント交換あり　6.0L
　　　　　　　　　なし　5.5L

位じゃねぇの？

>>626
燃費も付け加えてくれ！
俺は3.0海苔だがGTよりも遅いのに燃費は先代GT以下･･･
購入後5000�`ばかり乗ったけどD型GTに買い替えの予感

H16年度登録 3.0R だったら
・ナビ無、マッキン無
・事故暦無し
・走行少ない
っていう条件で200万円ちょっとでしょうねぇ・・・。

修理暦あり（走行に支障ないと過程）とマッキン＋ナビ付＋クルコンで
打ち消しあう感じかも。
まだ色が黒ってことが救いかな。
白、黒以外だったら10万円ぐらい安くなっちゃう。

>>570
> ACdelco と比べてどっちがどうなんでしょう?

ACデルコは韓国製でいい評判は聞かない。
パナの新製品ならば極板の枚数を増やすなどで高性能らしい。
カーオーディオ誌に記事があった。

ちょっと教えて。
ワゴンGTで革シート、純正ナビ、マッキンつきで45万円引きってお得？

BHのGT-Bからの乗り替え、現在納車待ちです。

>>626
>>629
確かにおっしゃるとおりだと思います。
買い替えにあたり、GTspecBm（MT）と3.0RspecB（MT）を検討していましたが、
そんな事情も耳にしていて、ほぼGTspecBで決まりかけていました。
でも試乗してみて、最後にハンコを押したのは3.0RspecBの契約書でした…。
試乗なのでほんのちょっと触れただけですが、それでもEZ30Rを6MTで操る感覚が
忘れられませんでした‥＿|￣|○

GTspecBmって…　orz

>>633
まあ、同じレガシィ同士の比較で速くなくて大食い落ち込むﾝだろうけど‥‥
速さの追求なら他メーカーと比較せずとも、同じスバル内のインプに完全に負ける。
ＥＺ３０と６速の魅力はそんな事ではないはず。
素性のいいエンジンと素性のいい６速の組み合わせを自分の物にしたんだから
それを誇りに思って乗りましょうよ。
ちょっと前まで高い改造費を払ってまでＥＺ３０＋６速ＭＴを造る人が居たんだから、
ちょっと大げさな言い方をすれば夢のクルマですよ。

昨年の台風の後は中古車の相場が3月並に上昇し、オークションでも希望車が
なかなか落とせなかったよ。
今、台風が近づいてる・・・

>>632
あと5万はいける！

>>635
トルクがフラットなV6エンジンに6MTは要らない気がする。

かわいそうだけど、ワゴンなら社用社として買ってやったのにね

>>618
確かに保険の過失割合１０：０の場合、保険屋は出てこないね。
ところで、みんな忘れていることがあるよ。
彼の事故の詳細。
追突や路上駐車の車にぶつけた場合も、保険上は１０：０だけど、
その時に、前の車が急ブレーキを踏んだ場合や、違法駐車だった場合など、
少しでも相手にも過失がある場合は、新車返しの必要性は無かったんだよ。
事故による評価損だけ支払えばＯＫだったんだが、あまりにも遅すぎ。
変なことを言われた時は、ちゃんと弁護士に相談しる。

>>640
100％責任の場合保険屋は出てくるだろ。責任が０の場合は放置だけどな

レガシィって､免許取立ての女性が乗るには、どうでしょうか？

向いてない

しかし、写真うｐする技術があるのならば、
ヤフーオークションで売った方が良いと思われる。
漏れは今までヤフオクで３台のクルマの売買をしたが、
不安になるような事は無かったぞ。
高額な現金の受け渡しが嫌ならば、少しの手数料で
第三者（委託会社）が仲介してくれるサービスもある。
確実に少しでも高く買ってもらいたいのならば、
本気でヤフオクをお勧めする。

>>642
運転覚えるまでインプレッサの1.5L当たりに乗るのがいい。
大きすぎず小さすぎず、ほどよく非力（w
できればFF・MTだと尚よし。AT限定なら仕方ないけど。

>>642
全長が長いから、男女問わずに免許取り立ては多少ぶつけるかもしれないと覚悟した方がよいと。
ＢＧあたりの中古でとりあえず１〜２年乗って慣れて本命乗るとか、新車にするなら車両保険は必須だね。

>>642
ボーっとして運転してると知らないうちにスピードがでてるし、
脅威的スピードで走ってもあまり恐怖感がない。
リミッターカットしなくても１８０Kのメータ振り切る。
そんなわけで初心者にはお勧めしない。

リミッターカット〜のところは笑うとこですか？

+5%の補正入ってるから（全メーカー共通）メーター読み180kmじゃ
確かにリミッター効かんけどね。

>>642
レガシィだろうがなんだろうが、古い車ならいいんじゃない？
車両価格2〜30万くらいの中古車で買って1〜2年で故障して買い換えになるころには
運転に慣れてるから新車買えばよろしいかと。

個人的にはレガシィ／コロナ／ブルーバードクラスの全長450cm級のATがよさげな気がする。
初心者のうちは視線の配り方とか交通の流れの読み方とかがわかってないから
操作が多いMTだと混乱しがち。操作が単純なATにして周囲への気の配り方を身につけて、
2台目からMTにすると、MTならではの楽しく経済的な運転を楽しめる。
最初から小さい車に乗っちゃうと、でかい車への恐怖心ができる人が多い。
最初はある程度大きめの車で運転に慣れたほうがいい。
電柱に突っ込んだりしても大きめの車のほうがダメージが小さくなるしね。

>>648-649
あら、利かないのが普通なのですね
失礼しました
普通何Kでスピードリミッタは利くのですか？

>>651
>649が「+5％の補正」と書いているが

>>652
Tnx

以上をまとめると、>>647みたいな初心者が乗っても問題ないんだから、
レガシィで大丈夫だ。

中古のレガシィ乗れ

整備の知識がないとのるのは難しいですか？

>>656
金かけずに乗るなら整備の知識があったほうがいい。
調子悪くなったら工場に任せて金で解決するなら知識イラネ。
普通の車だよ。

乗り方も整備も普通の車と同じ。

>>657
>>658
なるほど。安心しました
いつかは乗りたいものです

アドバイスくださった皆さん、ありがとうございました！

キモイからやめとけ

レガシィは、確かに速いんだけど・・・高速で気分良くぶっ飛ばしても
目的地でボンネットが石はね傷だらけになってるのを見てorzになるからなぁ・・・

夜飛ばすとバンパーに虫がイパーイ付くし
雨の日が一番かも

レガシィのMT比率ってどのくらいなの？
ワゴンタイプでMT設定があるのがレガシィの最大の魅力だと思ってる。
MTが無かったらレガシィは買わなかった。
激しく遅レスだが、上のほうでMT乗りはAT乗りに対して攻撃的だという
のがあったが、それはMTが絶滅の危機に瀕しているので焦りがあるのだと思う。

おしえてくださいみなさん
orzってなんだすか

◯|￣|＿ OTZ orz on_

ORZ＝うなだれている様子なんですか？
マジでよくわかっていません
だれか
あわれんでおしえてくれたらううれしいでｓ
よってます

>>667
正解。打ちひしがれてる様子。



って、クマー

まりがとうごあいます
クマーってなんですか？

>>664
昔の聞きかじりのうろ覚えでは、
BGワゴンが2割弱。
B4以降のセダンではも少し上くらい。

ありがとうございます
クマーってなんですか？

ちなみにBP5ATっす
燃費は９ｋｍいけばいいほうっす
とかどうでもいいっすか＞？

ここみてすひとって
じっさいMTとATのわりあいってどれくらいなんすぁね
つか
台風も着てるしよってます

酔いに任せえごちゃごちゃあらしえすいません「

>>671
http://www.media-k.co.jp/jiten/

君はまずここで２ちゃん用語を学んでおきたまえ。

ありがとうございます
くまーのいみもなんとかわらったつもりです
つってるつもりないんです
まじでわかったいませんでした
ありがとうございました

台風きてます

今日は飲んだので
職場の駐車場に車放置してきました
明日は電車で通勤です
さっしのとおり九州から
かきこんでいます
皆さん台風対策は万全ですか？

>>645
いやここは一発
インプワゴンWRX(GF8)あたりで
これならATあったでしょ

>>642
私の彼女は
軽に乗ってますが
私が運転疲れたときは
問題なくＢＰ５の運転変わってますし
いきなりレガシィでも問題ないと思います
いきなりレガシィでも題

>>664
クラブレガシィによると約1割弱
たしか去年は全メーカーの新車登録台数で
ATが95%超えたはずだから
MTが割合多いといえば多いが
それでもすくなすぎ。
なんで2.0iにMTなんか作るかな、
それよりMOPの幅増やせよ。

例によって質問ばっかｒで申し訳ありませんが・・・
MOＰってなんんですか？

>>678
いいねぇGF8。最終型は今見てもえらく格好いい。
余裕が有れば、遊び用に一台欲しいところだが。

>>680
> なんで2.0iにMTなんか作るかな、

社用車ユースも狙えるからな。

>>631
ありがとうございます
ACデルコって韓国製なんですね

メーカー自体はアメリカですよ。GM系です。
ドイツ系のボッシュも、バッテリーは韓国製orz

ちなみに韓国のバッテリーメーカーで Delkor　（デルコア）ってのがある(www

>>681
MOPはメーカーオプションの略。
DOPとあったらそれはディーラーオプションの略。
流石にメーカーOPとディーラーOPの違いは判るよね？

ちなみにBFMというのはブラックフェイスメーターの略。
先代レガの自発光式メーターの呼称なり。

V6n+UBMh0うぜぇ。
半年ロムれ、わからなかったら取り合えず検索しろや

>>687禿同。
最初のうちは
(　･∀･)ﾉ おいおい飲みすぎるなよｵｻｰﾝ
だったのが
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ … ﾒｰﾄﾙあがってんなぁ
になり、最後には
(＃ﾟдﾟﾒ)酔っ払いは水飲んで寝ろｺﾞﾙｧ！
ってなった。

>>680
2.0iだろうがなんだろうがMTは必要。
というか、AT出始めの頃のようにMTがデフォルト、
ATオプションくらいの扱いにしてほしい。
何故ならスバルはMTの救世主たる社会的責任があるから。
スバルがMT出さなくなったら、MTに乗りたいお父さんは何を買えばいいの？
日本に１社くらいそんなメーカーがあってもいいでしょ。

>>689
　　＞何故ならスバルはMTの救世主たる社会的責任があるから。
クマー？

>>689
ｽﾊﾞﾙに責任はない｡
おまえの独りよがり｡

ＭＴは遠くない将来、間違いなく無くなるんだし、早めにトドメｒｙ）

MTの方がわずかに安い

BPE乗りなんですけど、リアデフォッガーとワイパーディアイサーって
デフォルトで１５分しか稼働しないじゃないですか。
連続稼働の設定方法ってわかります？

ウザスレＮｏ．１☆に認定！

住人の質が劣悪ｗｗｗ

なんだようやく今頃わかったのか
お前が一番劣悪だな

水平対向ってプラグが低い位置にありますけど、
やっぱり水没に弱いんですか？

水没に強い自動車用エンジンなんてあるのかね

>>694
つバッテリー上がり。

RSK　D型MTだが燃費が悪い。マフラー交換してあるが、メインはそんな太くないし
エアクリ変えたらもっと悪くなるかな？ペクス購入も考え中。
とりあえず来週イオンフィルターつけてきます。

これ、どう思います？

ttp://autos.goo.ne.jp/motorshow/conceptcar/maker/subaru/c10459902.html

>>692
MTなくしたら運転の面白さが半減してしまう。
もはや単なる移動手段でしかなくなる。
AT乗ってて何が楽しいの？

>>700
どれくらいよ？
まさか毎回2速でセカンダリーまでまわして
燃費が悪いとかいわないよな？
おとなしく乗ってりゃMTなら
街乗り(渋滞込み)：8km/h
高速巡航：11-12km/hだと思うが・・

あちゃー。
ワゴンのＭＴって一割位なの？
「えっ？あのレガシィ。マニュアルなの？」って驚くわけだ。。。
ＢＰマニュアル糊）

>701
個人的にはイイ！
コンセプトが。

デザインはまぁ、おいとくとして・・
とうとう3.0ターボ登場か！

>624
亀レス
念のためディーラーで見て貰うべし。
水没起因のオイル漏れ、濁りなどあれば、交換要。

おまいらの付けてるマフラーのメーカーおちえて
ちなみに俺は湾岸ｗあんましよくない

>>708
Mine's　SILENCE-VX
珍しかったから。

>>708
何がよくないんだ？

>>708
坂本工業製

>>708
アペクセラのハイエボ。音がちょっとこもります。性能の向上は体感できません。
中身は湾岸と同じものだけど、実売価格が半値近くなので超おトク。

湾岸は単なる商社だしな。

本当に3.0ターボでんの？

>>713
しかもボッタクリで霊感商法まで始めてるし。
湾岸のバネ入れてるやつは気をつけろよ。
いつか首都高のコーナーでぶっ飛んで死ぬぞ

>>715
強度不足ッテコトデツカ？？

俺はバテチ

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1126059552/

http://www.shizuokaonline.com/local_social/20050907000000000008.htm

俺HKS

>>718
オーナーガアフォなだけ

なんだよ、レガってちょっとタイヤの減りが違うぐらいで
火噴くのかよ。診潰し以下じゃん
恐っろしくて乗れねーな。

これハイラックスじゃん

どう見てもＢＨやん

http://matsuya.dyndns.tv/2ch/img-box/img20050907115149.jpg

>>721
三菱だろうがトヨタだろうが
同じ事やれば燃えるんじゃない？

>>721
異銘柄＋新品とスリップサイン直前のタイヤ。
更に高速で負荷かけっぱなし。
そりゃ火も噴くっつーの。

それがレガヲタクォリティ( ´,_ゝ`)プッ 

リヤゲートってあんなに寝てたっけ？

お前らスプード出るからって飛ばしすぎ

最近、レガ事故大杉

俺、ガナドール。

名前からしてカクイイ。

テール径110Φなのにそんなにうるさくないよ。

センターデフから火吹いたのか
もう少し車のことを勉強しろって感じだな
どうせオッサンかバカ女だろ

ノーマルで乗ってる文には追いあうｊｋ

空気圧の差があっても燃えますか？

>>722
ヴァカじゃねーの
よっく見ろい！
http://matsuya.dyndns.tv/2ch/img-box/img20050907115149.jpg

記事を見ると「関係者は驚いている」とあるが
普通の人ってフルタイム４駆で前後のタイヤの回転差があると
センターデフが発熱するって知らないのか？

ホイールがBH A〜C型の純正17インチ・アルミだな。

>>735
取説一度も読まずにクルマ乗ってるやつ多いんだろうね。

静岡新聞
http://up.2chan.net/e/src/1126095700539.jpg

>>735
前後の回転差がゼロなんてことあるわけねーだろ
だったら、前後でどの程度差が出ると発火するのか
お前言ってみろよ　この　カ　ス　！

皆さんセンターデフのネタで盛り上がってますが、さんざん既出のネタです。放置しましょう。

テインの車高調にしようと思うんだけど
どう思いますかね？お値段も手ごろでいいと思うんだが。
もっとお勧めあるかね？

>>740
Eifel

>>740
テインは車高を下げる為だけの車高調と聞いた。

つオーリンズ

>737
今後の対応如何では、某メーカーと同列に見られる可能性あるね。
危機的状況だと、認識すべき。＞スバル

>>743
俺、去年レガ買ったけれど、こんな爆弾抱えてるんじゃ
生きた心地しないな。
はっきり言って捨てたいよ。

>>725にあるみたいなアホな使い方をしなければ良いわけで。
普通に乗ってる分には問題は少ないのでは。

タイヤの外径差が出ないように、早くて５千キロ
遅くて１万キロでローテーションするようにDラーに言われたよ。
今回は、忘れてて、１．２万キロでローテして車検受けたんだが、
残り溝が１mmほど違ってたな。

ローテ以前のデータがないので参考にはならんが、
それまできっちり指示通りローテしてたので大体同じように減ってるのかな。

>>694
ディーラーで変更してくれるでしょ

ttp://www5.ocn.ne.jp/~tomatogr/index.html
またか！

>>748
いつの釣りネタだよ。捏造もいいところだ。

現行ﾚｶﾞにENKEIのSC03をつけようかなと検討中なんだけど､皆さんの目から見て似合うと思いますか？
またみなさんはどんなﾎｲｰﾙを履かせてます？

>>748
スバルの対応は糞だな。

>>749
ネタなん？

>>752
どう考えても、アンチオタのマルチのネタだろ。

>>744
そんなに不安ならオーフンデフに改造汁
車検NGになるけど

同じ事故が過去あったのに、隠していた訳だな。

>>749
いつもレガが叩かれると、ネタってスルーしようとする香具師は
お前のようなレガヲタだけだぜ　ｗ

>>748
少なくとも2chの車板に来るような連中はセンターデフに対する負荷とかわかりそうなもんだけど
普通の人は無理だよな･･･
やっぱりその点はディーラーがフォローしてやるべきだろ･･･

>>738
何を興奮してるんだ？
無駄にいきがるなｗ

だいたいその「関係者」ってのが曖昧だよな。
スバルの技術者の事か？

よく見ると>>748の日付は5年も前なわけだが、これって決着ついてないの？
つーかBGMうざすぎなのでそれだけでかなり心証悪くｗ

>>748ってマフラーは変えてるわＥＣＵは変えてるは前後でタイヤが違うわもう何を考えているんだか・・・

>>760
何も考えてない。
だがレガ乗りにこの手の奴が多いのも事実なんだよな。
ML参加者辺りなんて結構こんなもんじゃねぇ？

>>743

おまえバカじゃねーの？

4WDは前後タイヤ径を同じにするのは当たり前。
タイヤ交換も前後同時が当たり前ｗ

そういう常識も知らない厨房は来るなよｗ

FFのってるけど
4WDってタイヤ同じじゃないとだめなんだな
今回はじめて知った

知らずに乗り換えてたら俺も火達磨だったかも

こういう普通に起こりうるミスに対して、炎上しちゃうのは商品として
問題があると思うが。

ヴィッツやプラッツやアルファードも炎上したけど問題にならなかった
からＯＫなんじゃないの。

>>764
メーカ規定があんだろう。それを遵守できなくで起こる問題はユーザの問題。
ふつうに起こりうるというのは、ﾕｰｻﾞが取説呼んでない証拠で、自分の怠慢を棚に上げるのはどうかとｗ

タイヤの話は取り説に書いてないか？

>>766とかぶった。失礼

>>766
メーカーの規定があるんなら言ってみろよ。きっちりと数値でな。
数値で示せない曖昧な表現なら、所詮メーカーの逃げの言い訳にしか
過ぎんだろ！

オマイ等とりあえずモティつけ

やたらとヒートアップしている>>769はいつものアンチでしょ。
ｶｷｺの癖で分かる。

前輪と後輪で空気圧の差があっても燃えますか？

>>762
ちなみに....。
ポルシェ 911ターボはAWDですが、前後タイヤのサイズは違いますよ。
ttp://content4.eu.porsche.com/prod/jpn_911/turbo.nsf/jpnjapanese/technical_specifications

･･･外径差は3mm（Ｆ：225/40R18 638mm Ｒ：295/30R18 635mm BSポテンザ）程度ですがね。

ランボのムルシエラゴもAWDですが、前後タイヤサイズは違いますね。

参考に貼っときますね。

http://www.est.hi-ho.ne.jp/snowman-yukio/on-your-risk/4wd.htm

>>764
確かにね
燃え上がる可能性があるなら
なんらかのワーニングをドライバーに与えるようにすべきだね。

>>773
そもそも4輪すべて同じタイヤが前提で設計されてるものと
違うタイヤを使うのを前提で設計されているシステムを
比較対象にするのはどうかと思うね。

なんでこいつら、こんなにスバル擁護してるんだよ？
頭おかしいんじゃないの？
それとも盲目オタで正常な思考が働かんのか？

携帯から２ちゃんねるやってるようなバカじゃないからでしょ

例えば洗濯機に規定より衣類入れすぎて壊れるのはしょうがないけど、
それで炎上したら欠陥品じゃないかなあ。
説明書に「炎上する場合があります」って書いてあるなら問題ないけど。

意味ない擁護よりも、厳しく叩いた方がスバルのためだよ。

往々にして、異常な奴ほど自分を正常と思い込むものだな。

チョット前の某メーカーは例外として・・・

車が炎上するのは9割以上（てかほぼ100%？）整備不良が原因
スバルを擁護するわけじゃないが今回の件はユーザー側の問題だろ

誰が整備不良って断言できるんだよ
某メーカーと同じ穴の狢だろ
社員ウゼーよ

もしリコール対象になるような設計ミスがあったのなら
きちんと対応してくれれば俺はそれでいいや。
スバルだって身潰しの凋落っぷりを見てるわけだから
問題あるのならほっとかないんじゃないかな。
もし身潰しの二の舞になったりしたら、
あそこ以上に体力ないスバルじゃコロッと逝っちゃうでしょ。

でも設計上の問題ならスバルはインプ・フォレまでフォローすることになりそうだね。
逆に設計上問題なくてユーザーの使い方が想定外だった為の炎上だったとしたら、
スバル以外の4駆、カルとかアテとかエボなんかでも起きうる現象ってことじゃないの？
Rデフの容量なんてどこも大差ないでしょ？

実際問題今回の火災事故はユーザーの自分の車に対する知識の無さが原因
自分のクルマがかわいけりゃああんなアフォな事しないし「取り説ぐらい読むだろ
それをわいわい騒ぐのは他所のメーカーの販売員ぐらいだろｗ

自分の命（他人の命も）を乗せるのがクルマなんだからもうちょっと自分の車の事に責任と愛情を
注いでやろうぜ、洗車するだけが愛情と勘違いしてるのが多いから、
定期的にオイル交換やタイヤの残り溝とかのチェックまでしてこそ《真のオーナー》
それができない奴はレンタカーかリースのクルマに乗ってろってこった。

>>784
土管

前輪だけ新品しかも前後別メーカーとかいう意味不明な交換をしてる時点で十分整備不良

>>769
おまいはきょくたんに馬鹿だな。

ふと思ったんだが、冠水した道を走ったんじゃないか。
他の4WDで川を渡ったことがあるが、必ずリアデフのオイルを交換しないと
水が混ざってオイルが白くなってしまうんだってよ。

そういえば何処ぞのスレだか忘れたけど、
ｱｳﾄﾊﾞｯｸに前後異径サイズのﾀｲﾔ履かせたいって香具師が
降臨してなかったっけ？あの阿呆はどうしたんだろうか…

>>784
まあ、そのぐらいのことで火噴くのはスバルぐらいのもんだわな　ｗｗｗ
他のメーカーで前後のタイヤが違ったぐらいで火噴く車が出たなら
その時威張れや

「タイヤの回転径に差があると駆動系に損傷を与える恐れがある」
　　　　　　　　　　　　　　↓
「タイヤの回転径に差があると駆動系が炎上する恐れがある」

に訂正すれば無問題！！！

ただ、>>769の言うように、どのくらいの回転径差まで許容されるのかは
具体的な保証値を知りたいね。１本だけタイヤがイカれた場合に、常に
４本交換はちょっと厳しい。

わたしはノーマルインプ涙目糊です。
この前ガラス片踏んで右前輪を交換したばかりなので、今回のレガの事故で不安になりました。
同一メーカーの同じタイヤなので比較的マシだと思うのですが…

スバルの早急な対応に期待したいと思います。

>>787
お前は質問にも答えられない知障だな

スバリストのプライドがガラガラと・・・

4WDのタイヤを使用する時に注意することは？

4WDのタイヤの仕様を間違えると駆動系に無理な力がかかり、破損したり火災のおそれがあります。

・ 4輪ともトヨタの指定するサイズで、同一の銘柄、同一パターンを使用してください。
・ 摩耗の著しいタイヤを混ぜて使わないでください。
・ タイヤ空気圧は指定空気圧に調整してください。
・ 救急用タイヤは空気圧の点検を忘れずに、使用したらできるだけ早めに標準タイヤに戻してください。

http://toyota.jp/after_service/faq/advice/

トヨタもＨＰで注意を呼びかけてるが、具体的な数値は示されてないね。
トヨタですら曖昧な表現で逃げてるんだから、スバルなら仕方ないね。

スバリストのプライドを高揚する秘策を!

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126181762/

ところで、具体的な数値って何の数値を示して欲しいんだ？

「外径差が○○cm以上だと炎上する」とかじゃないの？

だいたい走行条件によって差が出て当然なので、そんな数値出せるわけ無いのだが

そんな数値出すためには常日頃から富士重工のテストコースではレガシィが燃えていないといけないのだがｗ

貧乏人のタイヤとデフの関係とか、どうでも良いネタで盛り上がってるな。
っつうか、くだらないからそろそろネタ変えてくれ。

>>798
ほうほう、
走行条件によって差が出て当然な出せるわけ無い数値もなくて
回転差があるから炎上するとか、整備不良とか
よく断言できる罠

>>801
おまいがいっているのは、俺がいつ何時何分何秒にそんなこと言ったんだ
というような、子供の喧嘩レベル。はいはい、わろすわろす。

ビスカスLSD使えねー　ハルデックス最高！！！！

マッキントッシュのCDが、ずっとFOCUS ERRER で聞けないんだけど
誰か分かりませんか
何度CD入れてもFOCUS ERRERでCDが出てくるんです

>804潰れてることに気づかんのか？車ごと解体しとけ！キモヲタ眼鏡め

　　　 ((⌒⌒))　　　　そんな本読んじゃダメニダ！！
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
（⌒;;..　 ∧_,,∧　　　　　　貴様は右翼に騙されてるニダ！！！
(⌒.⊂,ヽ#｀Д´>
（⌒)人ヽ　　　ヽ、从　　　お前ら！！ウリの話を聞けニダ！！！
　　从ﾉ.:(,,フ .ﾉゝ⊃
人从;;;;...　レ'　ﾉ;;;从人
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　　　はいはいわろすわろす
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レガヲタどもは、何も反論できなくなったか　（藁

燃えたのってカルデナじゃねえの？

>>807
？何の反論か

まさか具体的数値とかいうやつか？

外径違いのタイヤ履いて火を噴くレガシーは欠陥車でｲｲﾝﾃﾞﾅｲﾉ？

と思うBG乗り。

ここで伝説の396の登場ですよ！ｗｗｗ

ヒント：ファイナル

>>809
レガシィに問題があるっていう事に対してだろ

>>808
前のレスに写真まで出てるのに、何故そういう妄想をするのかね
この屑野郎

>>813
↑池沼必死だなｗｗｗ

>>809
ヒント：勝利宣言

GT-Rで、万が一前後サイズの違うタイヤを履く場合、
アテーサのヒューズを抜いてFRにするよ。(ディーラーメカニックもこう指示する)
一応四駆だからね。

他社の４ＷＤ車でも同じような事例が発生してますよ。

ヒント君登場？
夏休み終わったんじゃ…

昔ニュースでやってたけどＲ３３のＧＴ−Ｒも燃えてたよ

もったいない・・・貴重なＲＢ26ＤＥＴＴが・・・・

ニュースでやれよ！

このままじゃ、高速でレガシィのそば走るのも危ないじゃんか・・・

>>821
そうだな、おまいの車のそばを走るのと同じくらい危ないな

ここでいくらレガヲタとアンチが罵り合ったところで
新聞記事以上の情報がない限り原因が特定できるはずもないのによくやるねぇ。
個人的にはドライバーの過失だとは思うけど、
ドライバーの年齢・性別、車の総走行距離、前回点検の時期・デフオイル交換の有無、
火が出る直前の平均速度、このへんがわからない以上何を言っても推測の域を出ない。
まあ問題があるならスバルは屋台骨が傾いちゃうわけだから放置はしないだろうし、
沈静化するまで成り行きを見守ることにするよ。

BAJA乗りはどこのスレに行けばいいですか？。

タイヤ同じでもオーバルみたいなところをぐるぐる回ってたら左右前後の回転差で燃えるの？

´_ゝ｀)b　へへっ・・・燃えたろ（KOF

燃えたのリヤデフだろ。
前後差関係ないだろ。
前後差が問題なら、センターデフが燃えるだろ。
結局レガがダセーだけじゃん

新型レガシィは低速しょぼい

でどうなの？
前後の車輪の差が問題？
それとも欠陥？

燃えたのは…あたいのハートだっちゃ…

>>827
ワシもそう思う。リアデフが(異常発熱して)燃えたのは、デフオイルが
漏れて潤滑不足になったとかが原因じゃねぇの？

>>779
確かに萌えちゃうのはマズイやね

つまりタイヤは関係無いってことか？

潜在的に持ってるオイル漏れが原因？

今回の萌えちゃった事故には2つの問題点があるね。

１）リアデフが火を噴いたのは本当に前後の径の差によるものか？
２）構造的にそれが日常的にありえる事であるなら、ドライバーになんら警告を与えずにいきなり燃えるのはまずいのではないだろうか？

166 名前：番組の途中ですが名無しです[] 投稿日：2005/09/07(水) 19:24:28 ID:faae8TNS0
http://matsuya.dyndns.tv/2ch/img-box/img20050907115149.jpg
この写真見るとリヤデフ周辺が激しく燃えているんだが。
前後の回転差異常ならセンターデフが発熱するだろ。レガシィのセンターデフは前輪の位置にあるのだが。
本当は車の欠陥なんじゃないの？スバルは大量リコール隠しの前科があるし。

167 名前：番組の途中ですが名無しです[] 投稿日：2005/09/07(水) 19:26:04 ID:cZjsnbCh0
レガシィって前後違うタイヤ履かせただけで燃えるのか・・・

169 名前：富士重レガ太郎[] 投稿日：2005/09/07(水) 19:34:41 ID:4kP4/lZT0
レガシィは左右に回転差が生じると萌えるんだYo！

176 名前：番組の途中ですが名無しです[] 投稿日：2005/09/07(水) 20:19:48 ID:0/EkQWH80
時速100キロ強として1秒間に30メートル。タイヤ1回転あたり進む距離はだいたい2メートル。
よって100キロのときタイヤはおよそ1秒間に15回転する。

タイヤ半径を30センチとして後輪だけが1センチ削れたとすると、前輪に対して後輪は29/30
イコール0.97倍の径になる。
前輪が1秒間に15回転したとき、径の小さい後輪は15/0.97イコール15.5回転、その差0.5回転。

ファイナルドライブのギア比を仮に4として、センターデフの回転差は1秒当たり0.5×4
イコール2回転/秒。

その程度で出火するのか。もし本当ならビスカスカップリングって抵抗でかいんだな。
つか燃えなくても燃費死ぬほど悪くなりそうだな。タイヤケチった意味ないじゃん。

178 名前：番組の途中ですが名無しです[] 投稿日：2005/09/07(水) 20:23:53 ID:Jx9QGWnY0
>>176
レガシィのセンターデフは前輪側。
この車は後輪側が燃えてるからリアデフの欠陥だろうという話。

レガシィ乗りの俺にとっては、気になる話題なんだよな。

たまたま、その車の欠陥か
設計的な欠陥かも知りたい

>>834
日常的にありえる事ならもっと炎上する台数が増えてそうなもんだけどな。
国内だけでも相当な台数が走ってるのに炎上車両が殆ど無いのは構造欠陥？
そもそもメーカーの注意事項を守ってたらまず出てこない現象な訳で。

>>837
レガシーにかぎらないのかもしれんが
年間10台ぐらいは燃えてるみたいだよ。

>>837
リアデフが燃えたってことは、前後のタイヤの違いとは無関係。
で、どんなメーカーの注意事項を守ればいいのか
説明してくれ
スバル擁護の信者君よ

>>839
スバル車を買わない。それでOK
ということで早々に立ち退いてね

ＧＴーＢとＧＴーＢ Ｅーtuneて、ＭＴはどっちも２８０馬力なんですか？

そうしてみんなスバル車を買わなくなり
とうとうスバルは潰れてしまいましたとさ・・・

>>839
それがメーカーの注意事項なのか？
お前知障か？

>>840
それがメーカーの注意事項なのか？
お前知障か？

オレ車音痴だから

「リアデフが燃えたってことは、前後のタイヤの違いとは無関係。」

こんなことも理解できません。つかオレみたいな車音痴はスバル車に
乗らない方がいいのかな。

>>843
もうちょっとマシな反論しましょうよ。
出来ないなら引っ込んでた方が良い。

>>843
何で2回言うの？

>>845
新聞記事によると前輪が新品タイヤで後輪は磨耗限界ギリギリだった。
それが原因で燃えたように書いてあるが…
前後のタイヤ径の差で負荷がかかるのはセンターデフ。
センターデフは前デフと一体になっている。
　　↓
前後のタイヤ径の違いが後ろのデフに負荷を与えるとは考えにくい。
それが原因で燃えるのは前のはずである。
後ろのデフが燃えたなら前後のタイヤ径の差が原因ではないと推測される。
後ろのタイヤが片方パンクしたのに無視して走ってたとか。

数万台に１つくらいの確率で欠陥部品が混ざっていたんだろ？
どうしてスバルが叩かれる必要があるんだ？氏ね＞アンチ
お前の乗っているボロ車は、部品をひっくるめて自動車メーカーが作ったのかよｗ

>>848
はい先生。レガってタアボはリアでふにＬＳＤ入ってましたよね。
ＬＳＤって、キカイだがシュアだかしらんけど、｢左右｣のタイヤの外径が
違うとどうなんでしょう。

俺のＢＨレガは、吊り上げて後輪かたっぽ廻したとき、もう片方の
タイヤも、廻した方向に付いて回るんですけど。

オープんデフだと逆にまわりますよね？

>>849
盲目オタには何言っても理解できないだろうが
スバルは数万台に１つぐらいなら欠陥部品はＯＫなのね？
欠陥部品納入するメーカーを採用したのはどこの会社？
欠陥部品を受け入れで落とせないのはどこの会社？

>>850
BH/BEターボのリアデフはビスカスLSDです。
火災の直接原因はデフオイルの漏れじゃないかね。

前後のタイヤがアレなくらいだから、多分整備不良じゃないかと思うが。
ホイールが前期型だし、一度もデフオイル交換してないとするとその線は考えられなくもない。

>>849
どうしてスバルが叩かれると、お前が逆上するんだ　ｗｗｗ

オイル漏れが原因なら欠陥じゃないってことだね

BH/BEはターボでも、VDC車はLSD無しだよ。

おまえら消火器積んどけよー！(・∀・)

ニューＢ４になるそうですが、どの辺が変わりますか？

身潰しの時も欠陥を棚に上げて「ユーザーの整備不良」って言い張って
結局社会的信用失ったよな。
今回の件も、リアデフが燃えてるのに、因果関係のない
「前後のタイヤの違い」を取り上げて「ユーザーの整備不良」って
結論に導こうとしてるよね。
あ、そうそう、宝塚線の脱線事故も、最初「置石がどうのこうの」って
責任逃れをして、結局後で何も言い訳出来なくなったよね。

さて、Ｘデーはいつなのかな

はいはわろすわろす

>>858
じゃあリヤデフ炎上した理由は何なの？教えてくり。
まさか理由解らずに欠陥って騒いでるんじゃないよね？

あっちでやれバカ共が

あっち

【六連星】BC,BF/BD,BG/BE,BH/BL,BP【マルフ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117417904/

>>860
じゃあ整備不良だって言い張ってる根拠は何なの？教えてくり。
まさか根拠も解らずに整備不良って騒いでるんじゃないよね？

おれのレガシィ
ドラシャブーツからグリスが漏れて白煙モクモクいったことあるよ。
もちろんその後リコールになったわけだが、
今回のそれはリアデフからのオイル漏れってことでしょう。

水平対向エンジンっていまだにエンジンオイルも漏れるらしいけど、
これも下手すりゃ火災発生するわけだし。

ユーザーの整備不良？んなあほなｗ

>>863
ソースの新聞に

>　燃えた車のタイヤを調べたところ、前輪が後輪とは異なるメーカーの新品で、後輪はスリップサインが出る直前だった。

って書いてあっただろうが。タイヤの摩耗管理は立派に整備の範疇。まともにやってなければ十分整備不良。
っつーかね、自分が答えに詰まったからって相手に質問返しすれば逃げられると思った？お粗末な反応だこと。
さ、こっちは答えたからそっちの番だ。欠陥だと判断した理由は？

ガキの集会でもしてるのか？

整備不良説も
構造欠陥説も
どっちも推測の域を出ない。

外れた個体に一票。

だよなあ。>>865
例えばユーザーが車に放火すれば当然燃えるわけだし
今回の事件はそれと同列じゃないか？

初代レガシーだからスバルも
欠陥把握しててもスルーしたいと思ってるはず

その欠陥が克服されてるかどうかは
これからお前らの車が燃えるかどうかのお楽しみ

良くスキー場に行く途中で事故ってる車に
レガシーが多いという噂だが
それがもしユーザーの性質や不注意でなかったとしたら・・・

一見関係なさそうな事故や炎上が何かの関連性を持ってるとすれば・・・

傾きかけた会社を一台で救った救世主の車
少しぐらいなにかあっても送り出してしまうのが
人の弱さというものではないのかね・・・





ともったいつけてみて実はなにも知らない俺

ま、リコール隠しの体質は相変わらずってことでファイナルアンサー

>>865
君、答えになってないな。
整備不良の内容が前後のタイヤの違いで、
その結果リアデフが炎上したってんだろ。
今回の整備不良と炎上とどういう関係があるか聞いてんだろが。

>>872
前後のタイヤの違いで火を噴くとしたらセンターデフだろ。
それなのにリアデフが炎上したのは何故って話だ。

問題を挿げ替えるな。

>>865
前後の回転差を吸収するのはリアデフじゃなくて
センターデフだってこと知ってる？

>>872
>>874
実車を調べた検査官がタイヤの摩耗差を原因と言ってる以上
見てない奴はそれを信じるしかないだろうが。
で、実車を見てない奴が専門家よりも正確な答えを出せるのか？
実車見聞せずとも専門家より正確な答えを出せるスーパー検査官に
是非とも正確な理由を御披露頂きたいもんですが。

>>875
身潰しの時は、裁判で運転手の整備不良が原因ってことで
有罪まで食らったんだがね

はーい、じゃーここでいったんCM入りマース。

http://car-cm.zdap.jp/subaru/legacy-sedan.htm
http://car-cm.zdap.jp/subaru/legacy.htm
http://car-cm.zdap.jp/subaru/outback.htm

「Spirit od Legacy」

新世紀レガシィ、誕生。

日本には、レガシーがある
　　　　SUBARU

車両火災なんかニュースにならないだけで年間1万件ちかく発生してんだから
たかがレガシィ1台燃えただけでガタガタ騒ぎすぎ

三菱の時だってマスコミが散々煽ったせいで　三菱車　＝　炎上
みたいになったが実際のところはリーコール隠しと車両火災の因果関係は
全くなかったとは言い切れなくてもかなり怪しいところもある。
アンチも信者も釣られすぎだよ

>>876
はいはい、三菱と同列に並べて印象操作したいのは解ったから
欠陥だと断定する理由をよろしく。

>>878
ま、そうだよな。レガシィだって累計300万台、国内だけでも軽く100万台は越えてる筈で
その中の（確認された範囲では）2台が炎上しただけで
嬉々として欠陥呼ばわりするアンチのお目出たい事と言ったらもう。
しかも双方には「前後のタイヤが銘柄も摩耗度も違う」という共通の特徴があるわけで
論理的考察をすれば、それが原因と判断するのが普通。
結論先にありきのアンチさんは理解したくないんだろうけど。

ま、そんなに欠陥呼ばわりしたいなら国土交通省にでも訴えればいいんじゃね？
うまくいけば、アンチが憎んでも憎み足りないレガシィの息の根を止める事ができるかもよ？w

さて、釣られまくって済まん、と良識派に謝りつつ俺は寝る。

>>879
盲目には何を言っても無駄みたいだから、今日はこれぐらいにしておくが
最後に聞いておこう
１．実車を調べた専門家が整備不良と結論付けた
　　身潰しの件が、どうしてメーカーの欠陥になったのか。
　　何故だと思う。
２．俺がどこの書き込みで欠陥と断定してるのか
　　場所を示してもらおうか。
　　断定とは、「だ」とか「である」という言葉が必要なのは
　　低学歴でもわかるよね。

>>879
ヴァカじゃねーの

つーかレガシイって10万キロ連続走行できるんじゃなかった？

>>883
あったねｗそんなの
また挑戦してほしい

火が出たレガシィが10万1キロ目とかだったら嫌だな

何があろうと俺はレガシィが好きだ。

おれレガシィのセダン嫌いだったんだけど、新型見たら好きになった。
あのオシリに心惹かれるのは俺だけか？

レガシーSTI注文しました、込みで４６０万円。
エンジンのバランス取りなどして欲しかったのですが・・・

レガシーのケツって、HGのバッチコーイって感じ

現在2.0iのB-Sporｔの購入を検討しているのですが、
スバル純正のG-bookナビはどうなのでしょうか？
女房は純正の方が良いと言って聞かないのですが、
私はストラーダの方が良いような気がします。
実際使用している方はいらっしゃるのでしょうか？
出来れば純正ナビの操作性などを聞かせて貰えたらありがたいです。

追加になりますが純正HDDナビを使っている方も感想をお願いします。

純正は走ってる時にテレビが見れない。
ディーラーでは解除してくれません。

ビルトインストラーダは純正でついている燃費系とか温度計が
なくなっちゃいます。

G-BOOKはDVDナビになっちゃいますのでお勧めしません。
もちろんテレビは見れません。

それぞれの問題点を解決するには別途お金が必要です。
（もしくは自作）

操作性や画面の色合いなどは好みだと思います。
操作感や見易さ、検索スピードなどは、実際自分で触るのがよいかと。

えーと　これはディーラーのメカニックさんに確認をして検討して欲しいのだけど
運転中にテレビが見たいなら純正の各メーカーのナビ入ってるサイドブレーキの信号を切る必要があるわけです
これは信号線一本切る〜〜〜でＯＫ
しかしながらパナソニック（だったと思う）は車速度センサーの入力があるから
サイドブレーキの信号抜くだけではナビが動かなくなる（車速度の入力が無いから車の位置がズレる？）
私は純正（スバルがカタログに載せているやつ）のカロッツエリアにしたのだけど、これは加工をちょこっとすればＯＫらしい
加工は当然ディーラーではやってくれないけど、線一本切るだけなら誰にでも出来そう
多分、スバル純正のG-bookは信号線切るだけでは無理だったと思うのだけど・・・
曖昧な情報ですまん。
簡単に出来るやつと出来ないやつがあるから、良くディーラーのメカニックさんに（コッソリ）聞いてみてくれ
決してディーラーに教えてもらったとか言うんじゃないぞ

それとビルトインタイプは画面が斜めで見にくいと思った

>>892-894
ありがとうございます。
カーナビは始めて購入する上に決して安くない買物なので非常に悩んでいた所でした。
車板にカーナビスレッドを見つけたので、過去ログを読みながら
色々検討して見たいと思います。
本当にありがとうございました。

燃費計は純正パーツで移設できるよ

ストラーダはディーラーで簡単に解除してくれる。
っていうか俺の場合何も言わないのに解除してあったのだが。

同一銘柄で同時に購入したタイヤなんだがサーキット走行で極端に左フロントだけ減った。
それを前後ローテーションした


…これでもデフ燃えるかな？

もっかい走りに行けば同じくらいタイヤが減っていい感じになる。

>>899

いい感じに減る前にサーキットで燃えちゃうだろ。

>>899
レガシーはタイヤが減るとデフが炎上するらしいから
１km走ったら４輪共新品に交換しないとダメだそ

タイヤ銘柄が違うと外径以上にグリップが違うことは無視ですか？

>>902
極端に摩耗したタイヤのグリップ力が違うことも無視かい？

>>893
嘘はいけないよ。
メーカー純正ナビはサイドブレーキのセンサーきっても見れないので注意。

文面から憶測で話をしてるみたいだけど、知ったかはよくない。

>>846
どうでもいいから、アンチオタも引っ込んだ方が良いと思う。
毎晩このネタで引きずって、あんたも暇というか、いい加減スレがつまらなくなってますよ。

>>851
理解できたところで、あんたはいったい何が言いたいわけ。
分かってるような口聞くなら、こんなところで油を売らずに、
さっさと結論づけて他のスレにでも行ってください。

>>853
どうしてお前も向きになってんだよ！
って逝ってみる。

>>863
整備不良でも何でも良いからもうヤメにしないか？

>>901
言葉尻捕まえるようなこと言わんと、はよ寝ぇや。
歯磨きちゃんとしぃや。

>>871
ファイナルあんさー

>>866
もう夏休みは終わったんだがなぁ。
つうか、リストラされたオッサンに一票！

>>908
レガ炎上！
どぉ〜でもい〜ぃですよ！

>>910
まちがいない！

>>892
燃費計は灰皿の場所に移設すればすむんじゃないのか？

前輪より後輪の径が小さい場合には、リアデフが発熱する事例が発生。
ストレスがセンターデフではなく、リアデフのリングギアにかかっている？？

国土交通省
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/4wd_.htm

黙って見てたが炎上話いい加減ｳｻﾞｲ
もうﾔﾒﾚ！

>>916
じゃあ黙って見てろよ。

>>917
いい事言うじゃないか

>>916
同感。
アンチスバオタの暇人のネタにも飽きた。
じゃんがじゃんがじゃんがじゃん…。（終了）

>>892
漏れはｽﾄﾗｰﾀﾞ(950)入れたが、燃費計はそのままの位置だった。
ナビはG-BOOKのような詳細データが要らなければ、好きなのを入れたほうがよいかも。
最初は燃費計移設しないとダメといわれたが、あとで移設しないでもOKと連絡あり。
ナビはディーラで純正として売ってるのと、社外品と見積もりとったら、社外の方が
安かった。で、社外を入れた。純正はディーラとかのデータも入ってるらしいけど。
そんなもんに金は掛けたくないので。
ディーラでつけてもらったので、工賃取られたが、それなりの価値はある。
配線の処理が綺麗だし、サイドブレーキ配線もしっかり処理済み。
ディーラじゃなく、業者がやったからかもしれないけど。
自分でやっても出来るけど、時間と後処理、故障時の保証考えてやってもらった。

G-BOOKのデータは、CANのコネクタから取ってるから、それなりの装置があれば
簡単に見れる。が、その装置自体そこらでは手に入らない。
解析装置のお値段はKENWOODのもので50万。
ドイツVECTOR社の物ではトータル200万くらいかな。
IDがわかればエンジン系のデータもとれるよん。

少なくとも自分の車は炎上してない。
ここで騒いでいる連中の車なんて燃えてしまえ

たまたま通りがかった一般人だが
ここのレガオタを見てると
信者と教祖様の関係のようで笑える。
教祖様は完全無欠、マンセーってな感じ。

少なくとも客観的に物事を判断する能力が足りないことは間違いない。

次のB4待ち、つなぎとしてBE RSKから新型インプレッサSTIに乗り換えたわけだが。

B4にすればよかった。
もっとはやくS402出してくれれば・・・

ちなみに来年トライベッカの可能性も・・・

B4乗りて〜！！