【スズキ】エスクード／グランドエスクード７

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:44:22 ID:ttqkasBm0

エスクード・グランドエスクードをﾏﾀｰﾘ語るスレです。

●過去スレ
SuperSuzy エスクードスレ 15型+ｼﾞﾑﾆｰ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055598965/l50
【スズキ】エスクード／グランドエスクード２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075550247/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096042592/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112797745/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116474022/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:50:47 ID:Kp/7lMT20

>>1
乙！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:52:04 ID:ttqkasBm0

【スズキ】エスクード／グランドエスクード６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118315377/l50

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:54:52 ID:9nqOolZ60

エスクードＨＰ
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo/index.html
歴代はこちら
ttp://www.suzuki-w.co.jp/history2/escudo/esckeifu.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 02:38:41 ID:Aeun8GJ00

>>1乙～
XGのMT契約して納車待ち～
盆挟んで、ETCやらの移植するので月末になるようだけど楽しみだ～

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 02:55:02 ID:WiyXbnRG0

>>1
乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 06:01:14 ID:hVp24i+QO

今日エスクード来るんだけどちょっと複雑な気持ち。
ランクルのナナマルに乗ってたけど排ガス規制で乗れないからモビリオに乗換え。
その後林道に行っても車が車だから話にならないのでエスクードにしたんだけど、
ランクル並みに走ってくれる車なのかなぁ。走らなかったらどうしよう。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 06:49:50 ID:/jioYG4/0

て言うか、お前のコンセプトって無いんか？
比較対称が違うだろ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:34:45 ID:hVp24i+QO

>>8
俺のコンセプトは正統派クロカン四駆でクロカン。
が、家族の苦情の方が凄いんだな。
ランクルの排ガス規制の時もエンジン載せ替えで乗り切ろうとしたら猛反対食らったし。
娘二人が独立して金銭に余裕が出来たらまた買おうかなぁ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:38:07 ID:hVp24i+QO

あ、でもイヤイヤで乗る訳では無いぞ。
エスクードは普通のSUVでは無いからな。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:24:03 ID:3EW4B4+t0

>>9
お察しします。
女性はミニバンとかの方が良いのでしょうね。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 15:34:10 ID:xKHNZV0v0

昨日磐田のあたりで２台のエスクードとすれ違った。ベージュとグレー。
走っていてもカタマリ感があってカッコイイなー！！
助手席のヤツは「えっ、スズキなの？！」と驚いていたよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 17:38:56 ID:FsQwIWyyO

まぁ、俺もエスクード知り合いに見せると
「スズキにしてはいいな！」
「フロントにSのマークがなけりゃ、おっ！と思うんだがなぁ」
とかスズキに失礼な事を言われるよ。

まぁ、いづれも好評価なんで満足ですが。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 18:31:39 ID:hVp24i+QO

エスクード納車しますた。
家族の評価も結構良いし走りも良いので長く付き合えそう。
でも個人的に気がついた点も幾つかある。
一つ目はフロントバンパー下の謎の黒い物。いつの間にか無くなってそう(汗)。
二つ目はリヤのナンバーの位置。これもいつの間にか無くなってそう(汗)。
三つ目はウインカーを出した時のカチカチ音が無い事。これは馴れも有るんだろうけどあの音が無いとちょっと不安になる。
まぁ普通に走るだけだったらどれも問題無いか。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:18:39 ID:1Ip0aZb1O

>>14
俺もHZJ73からXSへの乗り換えなんだけど、クロカン性能は当然低いと思う。
ただ、たまの大雪なんかで困らない程度の能力を期待して買った。
街乗りの快適さを堪能した方がいいと思う。
今のところ俺は満足しているよ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:24:16 ID:zlCyFE+g0

>>15
>クロカン性能は当然低いと思う。
電気デバイスでかなり走るだろうけど、耐久性の要求されるような走りはしない方がイイかも

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:48:11 ID:JmGCBct/0

電気デバイスが壊れたらただの四独車だからね・・・。しかも、壊れた時に
どうやって故障を察知するのだという問題もある。デバイスが働いてると
思ったら働いてなくて痛い目にあったなんてこともありそうです。

"エスクード"でググったら、クロカンしてる人もいるみたいね。ただし、
初代だけど。
ttp://www.esc-dou.net/

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:19:56 ID:YGXJCM8nO

既出

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:24:33 ID:m/8Fq/vX0

>>17
その為のﾌｪｲﾙｾｰﾌ。警告灯もたくさんついてるでしょ？
さらに電気ﾃﾞﾊﾞｲｽというか電子ﾃﾞﾊﾞｲｽでないかと･･･
まぁそのﾃﾞﾊﾞｲｽのお陰であの値段と機能が実現出来たかと。
走破性はそこそこよかかと。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:32:38 ID:p25NGYyK0

あのESPだかEPSっていうの、2リッター車には付いてないんだよね？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:48:54 ID:vYe2z2FZO

付いてないです。
まぁ、でもまだ同クラスSUVには無い直結ローモードもあるし
同クラスSUVよりはオフ走破性能はあるってスズキの営業の人も言ってたし
それは間違いないと思う。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 01:41:19 ID:gyM9UE8+0

ＥＳＰってあれだろ、・・・・超能力！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 04:58:01 ID:iXhC2FrW0

グランドチェロキーの尻

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:08:47 ID:MoKmglrbO

エスクードの走破性が他のSUVより有るのは分かるけど、
素直にパートタイムにした方が良かったと思う。

25 ：ジーエス：2005/08/11(木) 11:16:49 ID:9bn3M5eS0

ぶっちゃけグランドエスクードはよい車ですか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 12:07:37 ID:DWztQfQg0

エスパー伊藤並みにイイ車

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:54:35 ID:bgOjvBvi0

ヨーロッパ向けには３ドアがラインナップされるみたい。
サイドやテールなんか５ドアよりけっこうカッコいいなと思った。
あとで画像上げとく？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 19:27:27 ID:4JMF10Mk0

http://www.uploda.org/file/uporg167798.jpg

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 20:49:50 ID:Q8dyVAt20

>>28
下手糞乙

本物３ドアはこちら
ttp://carview.r3h.net/images.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/67646/P1.jpg

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:09:18 ID:FhEyekxjO

エスクードのすべてだと足回りについて2.7は2.0よりしなやかでにいいような事書いてあったが、他の本見たら2.7は足回りもタイヤもついていってないとあったが実際どうなんだ？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:24:54 ID:WG0gOrY80

まああんなカタログ本じゃいいような事しか書かないからな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:49:01 ID:H8uFjXsq0

試乗した　２．０ＸＧ
トランスミッションがなんかギクシャクしてる気がした
なんか発進かったるい
急加速しようとしたらなんかすごかった
小物入れ充実してていい。最高。オレはこの程度でもよろこべる。え？普通にすごいのこれ？やっぱり？
２５０万でこれ？いいの？マジで？なんか悪いね。ホントにいいの？え、２５０万だしゃこんなもん普通？

とにかく欲しい

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:50:26 ID:H8uFjXsq0

乗ったのはＡＴ。
普段はＭＴ乗ってる。
ＡＴってもっとスイーって感じで進むもんだと思ってたから、なんか酔った
日曜に試乗したんだけど今週ずっと悩んでる

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:24:37 ID:Ymy15W0O0

>33
　2.0でイイのなら素直にMTを買うべし。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:43:00 ID:k3mwJLjI0

センターデフのフルタイム四駆でＭＴだとバックラッシュが気になる

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 01:02:32 ID:P/WOwwDcO

>>35
すみません。
僕は頭が悪いので言いたい事が良く分からないのですが？
てか、貴方はバックラッシュを御自分で調整なさるのですか？

37 ：名無し２２：2005/08/12(金) 08:04:53 ID:QXJT6Xj/0

2.7は北米仕様、2.0は欧州仕様がベースになっています。私も2.0はM.T.が良いと思います。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 10:03:39 ID:UKitg1BF0

スズキは、静岡県榛原郡にある相良工場でGM製の新型世界戦略V6エンジン
（排気量3.2Ｌと3.6Ｌ）を生産し、今後導入予定のスズキブランド高級車
に搭載する。生産開始は、2006年の予定である。
鈴木修（スズキ会長兼CEO）は、「自動車産業は世界中で厳しい競争環境に
直面している。スズキは、この新型エンジンの生産を行うことにより、GM
との戦略提携関係による相乗効果とコスト削減効果を期待できる」と語った。

スズキとGMの戦略的提携関係は1981年に開始し、これまでに、製品開発、
生産、流通など数々の分野において、地球規模での合意を結実させてきた。

リック・ワゴナー（GM会長兼CEO）は、「スズキとGMの戦略提携関係の
基本は、
各々の顧客と株主に対して付加価値が提供できる協力関係の実現にある。
この度の合意もまた、間違い無くこの目標を達成している」と語った。

この度のGMの世界戦略V6エンジンは、オールアルミ製、バンク角60度、
DOHC 24バルブのシリーズ。排気量は2.8リッターから3.6リッターまでで、
可変バルブタイミング機構など最新のエンジン技術を採用している。
GMは、同社の2004年モデルに世界戦略V6エンジンを搭載しており、現在、
GMのカナダに在るセントキャサリン工場と、同オーストラリアのフィッ
シャーマンズベンドにあるホールデン社の工場で生産されている。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 10:27:11 ID:TWhL69Wj0

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 14:00:23 ID:fea79hjl0

へぇ×１０

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 16:08:25 ID:2h1e1fOA0

テールレンズに直径1.5mmくらいのヘコミがいくつかあるけど、これは何？
汚れが詰まりそうだ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 16:25:49 ID:ldm8Ffsf0

>>41
成型金型のゲート跡でしょ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 17:28:26 ID:2h1e1fOA0

>>42
そう思ったけど、
普通、ゲートを表面に持ってこないよね？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 17:33:32 ID:EVU9st2D0

>>43
それが鈴木クォリティーｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 17:36:58 ID:2GQBzbat0

雪や泥が付いてもある程度見えるようにするためでしょ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 17:46:00 ID:ldm8Ffsf0

>>45

　お　も　し　ろ　く　も　な　い　

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 17:47:45 ID:ldm8Ffsf0

>>43
テールレンズでは、レンズ表面中央へのダイレクトゲートは主流ですよ。
サイドゲートと比べてゲート処理が必要ないし、ウェルドも目立たない。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 18:49:46 ID:1cJ1L80J0

スズキとGM、世界戦略エンジンの生産に関し合意
　　　－戦略提携関係の一環－高級SUV、高級セダン市場への進出

スズキ株式会社（以下、スズキ）と米ゼネラルモーターズ・コーポレー
ション（以下、GM）はこのほど、両社の戦略提携関係の一環として、ス
ズキがＧＭ製Ｖ６エンジン生産を行うことで合意した。
スズキは、静岡県榛原郡にある相良工場でGM製の新型世界戦略V6エンジ
ン（排気量3.2Ｌと3.6Ｌ）を生産し、今後導入予定のスズキブランドの
高級車に搭載する。生産開始は、2006年の予定である。
鈴木修（スズキ会長兼CEO）は、「自動車産業は世界中で厳しい競争環
境に直面している。スズキは、この新型エンジンの生産を行うことにより、
GMとの戦略提携関係による相乗効果とコスト削減効果を期待でき、今後、
トヨタが展開するレクサス等の高級セダン市場への進出も視野に入れたい」
と語った。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 19:06:32 ID:JcO8BpoB0

連続可変バルブタイミング＆バルブリフトで、通常サイクルとミラーサイクルを切り替え
るエンジンを二輪用に開発中らしいが

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:35:03 ID:2h1e1fOA0

>>47
おお・・、プロの方と見た。
どのメーカーも同じって事ですね。

51 ：47：2005/08/14(日) 05:00:04 ID:6/zeL31F0

プロですｗ
同じです。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:08:06 ID:EgWdYDgn0

>>29
これ日本で出しまへんの？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 02:26:49 ID:D62em3KD0

新車情報でエスクードやってたね
でも岡崎ってオフロードのことあまり知らないみたいでつまらんかった。
三本さんのほうが良かったな。

騒音６９ｄｂ（１００ｋｍ）ってちょっと大きい気はするけど。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 15:26:53 ID:MHCzJIF90

ヘッドライトカバーについている2つの小さい□ってなんなの？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 15:34:39 ID:eg43WFOf0

エスクード３ドア２Ｌイイ！
>>48
スズキの高級車イイ！

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 18:19:11 ID:0bZUkWXI0

>>55
エスクードの2ドアイイね。
販売があまり見込めないかもしれないけれど、是非ともうってほしいね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:07:48 ID:qzzBxuM70

ttp://response.jp/issue/2005/0814/article73373_1.html

これだ！！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:34:58 ID:kVCYsOiX0

寸詰まりでカッコ悪いな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:38:15 ID:lNVNRvrM0

>>58
そう？個人的には好きだな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:13:28 ID:8eigQ8zw0

>>57
３ドアは１．６リッターか。
ＸＧからの比較で２０～３０万安とかならメチャクチャ欲しい…。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:25:36 ID:/Rvbl6Mz0

もうじき「あっち」が無くなる事を考えると、
こっちの3Drも出して欲しいわな。
元々、こっちの市場をかすめ取ってった訳だし。

と、「あっち」の3Drに乗ってる漏れは思う。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:49:26 ID:+DdmyD/B0

>>61
「あっち」って盗用多の「愛四」のことか・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 03:32:18 ID:cCZGrk5GO

クワトロスポーツ辺りに頼めば逆輸入してくれそうな気がする。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 08:21:40 ID:MiX90OrG0

国内にNoxPM法がなければ、1.9リットル・ディーゼル欲しかったな。
日本も軽油の低硫黄化を進めれば、この市場も増えるのに・・・
てか、現行モデルも燃費悪すぎ。6500円/400km だもんなぁ　走らねぇ・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 11:23:14 ID:4IR+ca2g0

日本だけ３ｄｒの２Lモデル出してくり！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 12:52:51 ID:2XR2ZR6Y0

新車情報では

・５ＡＴに２速モードがない
・ナンバープレートがバンパーについて下に張り出しているため、ディパーチャーアングルを損してる
・車幅を１８０ｃｍオーバーにしたために買えない人は日本には結構いる

これがスズキ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 14:57:25 ID:9xR0F4mp0

>>64
ディーゼル、いいよね。
日本の軽油も早く改善してほしいね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 18:02:17 ID:PCj11NST0

>>66
そもそも日本で売ろうとしてないだろｗ
米国のライセンスプレートは日本のサイズと違うだろｗｗｗ

おまえバカだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ！！

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 18:13:42 ID:uY+gWVoC0

>>66
ホント馬鹿だな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 20:03:55 ID:MiX90OrG0

海外向けは、クルーズコントロールついているのか？？
クルコンほすぃー！！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 20:16:43 ID:cCZGrk5GO

リヤのナンバープレートが豪快に曲がりました。
修理がメンドクサイ…。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 21:58:00 ID:9sJbR3NN0

>>66
スズキってなんかマヌケだよね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:19:54 ID:FPEjd0kH0

>>71
ナンバー曲がっただけなら手で戻しておけばいいだけじゃん？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:48:40 ID:cCZGrk5GO

>>73
ゴメン。修理がメンドクサイのはバンパーなんだ…。
早く治さないとナンバープレートが付かないから軽くやばい。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 15:36:59 ID:XvM9avv70

これ１年後追加するだろ。正直に言ってみな・・・
http://response.jp/issue/2005/0814/article73373_1.html

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:19:02 ID:Aa0KQEno0

>>75
ないしょだけどスキーシーズン前に追加の予定

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:23:17 ID:zEFknsFd0

幾らくらい？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 06:19:10 ID:U+hGiRyz0

>>77
>>60がいい線

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 07:25:56 ID:OdlOIeVv0

納車時にエスコートかけたんだけど、あれってどうなの？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 09:33:25 ID:087K+Gq50

>>79
汚れ具合によるんだろけど、大雨の次の日には車ピカピカになってたw
昨日はじめて洗車したが、水とスポンジ擦りだけで、仕上がりもピカピカ。
冬に融雪剤でボディがドロドロ汚れになっても、これなら楽かなとおもた。
でも何年効果もつのかな？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 11:08:07 ID:n8C2dz8U0

俺はトヨタでコーティングしてもらった。
スズキのコーティング→ボディの外に膜を張る（１～２年持続）
トヨタのコーティング→ボディの中にしみ込ます（４～５年持続）

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 11:32:50 ID:087K+Gq50

>>81
エスコートは31000円でしたが、トヨタのはお幾らでした？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 11:39:08 ID:n8C2dz8U0

＞＞８２
たしか５００００位。
ラブ４と一緒な価格にしとくって言われた。
ペカペカです。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 15:27:52 ID:087K+Gq50

>>81
アリガッ㌧！！　

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 15:51:02 ID:DPV41pZ40

>>76
なんで知ってる？　早耳だねぇ！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:10:50 ID:sCNaLzKm0

７人乗り出ないの？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:17:20 ID:Sn8Ff+ir0

今度でる、アウトランダーと激しく迷う･･･
企業イメージはどっちもどっちだしｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:58:45 ID:YHAUJxZ1O

スズキはバイクもつくってる。

ちなみに、バイク板ではスズキ乗りは変態呼ばわりされているが…。
あれって、イイ意味でいってんだよな！なっ？なっ？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:21:50 ID:sCNaLzKm0

>>87
情報サンクス。もう少し詳しく教えてもらえるとうれしいなあ。
（時期など）

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 03:45:56 ID:HlcRDQRL0

>企業イメージ
　スズキは他社みたいに大きな専用店舗をなかなか出さないからな。
町工場にスズキの看板がくっついてるのはよく見かけるが、確かに
その方が店に掛かるコストは少なくて済むし。
　だからカタログ入手や購入自体は近くでイイが試乗車が…以前にも
スイスポを飾ってある店に行ったのだが“展示用”でナンバー無しだった
覚えが…orz

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:08:37 ID:aJh5WMji0

>>89
アウトランダーは、もう雑誌にも詳細の一部が出ているよ。
全幅・全高はわずかにエスクードがでかいが、全長は200mm以上アウトランダーのほうが長い。
また、アウトランダーはオンロードでの走りはいいらしいが、オフロードは未知数。
似ているようでかなりエスクードとは性格が異なるかもね。

>>87
スズキのクルマなら、メーカー名で笑いを取ったあとで、実際に乗ってもらって
「ふーん、意外と普通じゃん｣と挽回できるが、
○菱自工の場合、メーカ名を言うとみんな本気で引いてしまって、
乗ってくれないから名誉挽回できない。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:10:03 ID:sLqsY7YE0

スズキはリセールバリューが最大のネック

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 11:13:46 ID:nFmtGRLK0

スズキ車を買うには金はいらんが勇気が必要だ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:38:11 ID:PVuiEGRz0

>>92
買う時に売ることを考えて買うのはナンセンス（失礼ですが。。）だと思う。
>>93
１回試乗したら？ビックリするよ。トヨタとは違って真っ直ぐ走るし。。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:04:30 ID:gWegezzA0

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 15:00:27 ID:sLqsY7YE0

>>94
オイオイ、新車買うのにリセールバリュー考えないのは
乗りつぶすつもりで買うか、金持ちか、そうでなきゃただのバカだぞ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 15:08:26 ID:3iIqHGAO0

リセールバリューはクルマ選びの決め手にはならんな。
実際に車に乗って過ごす時の気持ちよさが最も大切。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 15:48:22 ID:g3TnfB9d0

と、言う奴はリセールバリューの悪い車メーカーヲタの言い訳ｗ
同じスズキでも軽ヲタは「軽はリセールバリューがイイから」とぬかしてる現実ｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 15:53:29 ID:PVuiEGRz0

>>96
俺は別にスズキが好きでこの車を買った訳ではないです。
だだ欲しいなっーと思って買いました。
確かにリセールバリューは低いかと思いますが
それが理由で気に入った車の購入を諦めるのはちょっと。。。。
まあ価値観は人それぞれですから。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 16:16:42 ID:GibHsPlr0

>99
正解！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 16:38:56 ID:dPfTal/F0

ハリスレにあのラウムだぉ登場！
まだ、悩んでいるらしいｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119231573/l50

933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう本日のレス投稿日：2005/08/20(土) 06:46:45 2LSrvOs/0
ハリアーハイブリッドのインバータの耐久性は大丈夫？
あと、ブレーキとかステアリングの電源もインバーターを経由してる？
だとすると、高速走行中にインバータが逝かれたら、逝くしかない？
　そこの疑問が解決したらハリアーハイブリッド買うＹＯ！

934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう本日のレス投稿日：2005/08/20(土) 06:53:49 7arrovxt0
>>933
買わんほうがいい。
メーカーは充分テストしていると思う。
でもお前みたいに心配症のヤツは必ずほかでも難癖つける。
もしタイヤがはずれたら・・・
もしエンジンが爆発したら・・・
もしハンドルが取れてしまったら・・・
たぶんどんな車に乗っても同じようにケチつけるだろう。
お前にもっともふさわしいのは自転車。

935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう本日のレス投稿日：2005/08/20(土) 07:01:50 2LSrvOs/0
そうだね。自転車に乗ってるのが一番心配はないね。気楽でいい。
でも、一つ必要だから買うよ。エスクードかガソハリにしたほうが心配事は少ないのは分かってるんだが
ハリアーハイブリッドが欲しいように思う。プリウスでもいいけどどうせ買うならハリアーがいいかなと思ってる。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 19:44:16 ID:qhp2McplO

新型エスクでリフトアップできるサスキットは、まだないですか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 20:18:48 ID:8VF755B90

尾上社長はこれでパリダカ出るつもりなんかね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 20:50:17 ID:qhp2McplO

パリダカのエスクは別モンらしいよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 20:58:01 ID:8VF755B90

え？ひょっとして旧型シャーシ？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:17:48 ID:sLqsY7YE0

誰もリセールバリューで諦めるとまでは言ってないじゃん。
好みのほうが重視されんのは当たり前だろ。
要素として考えるのはナンセンスとか言うのをバカって言っただけ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:22:47 ID:ntMrcinN0

>>78
いくらショートボディとはいえ１．６じゃ走らないんじゃ・・・

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:53:28 ID:PVuiEGRz0

>>106
まあナンセンスという言葉は悪かったな。
ごめんなさい。。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:07:26 ID:xrjIr6UK0

>>47
ダイレクトゲートで仕上げ無しという事はスプルー付きって事になる
ダイレクトゲートは仕上げ必要でしょ
ホットランナー（バルブゲート）の間違いやろ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 12:37:23 ID:IFdblwfg0

2.7試乗してきました。
クロカン乗ったこと無いのでよくわからないのですが、正直少し期待はずれです。
上のほうに「セダン並の乗り心地」とか書いてあったので
２．０とは全然別物を想像してたのですが。

交差点を左折するとき、乗用車感覚のスピードで曲がるとちょっとふらつくような挙動を
示すのは、重心の高いクロカンならではのものですか？それともこのクルマだけですかね？

あと上り坂は思ってたよりエンジン音がうるさかったです。期待値が高かったせいかもしれませんが。
マイカーとして既に乗り回しておられるかた、これは単なる個体差でしょうか？
それともセダン同様を真に受けるなってことでしょうか？

真剣に購入検討していただけにギモンです。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:43:16 ID:zy/Rhj1r0

>>110
セダン購入をお勧めします

はい、次どうぞ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 14:42:42 ID:S4yrUE3F0

>>110
スズキに君は何を期待していたのかな？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 14:54:06 ID:G7m/OtEl0

>>110
乗用車感覚で曲がってふらつくって、当たり前だろ。見て分からんか。
あくまでもセダン"並"ってことで、しかも宣伝文句を真に受けるなよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 17:33:01 ID:r5PacSDl0

>>110
おまえに乗られるエスクードがかわいそうだ。
二度とスズキの敷居をまたぐな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 17:49:56 ID:HHgoHkFA0

>>110
正直言ってふらつきやエンジン音の大きさは個体差だと思う。
発売直後に契約して既に5000ｋｍくらい乗ってるけど、
そのあたり全く問題無いな。
ウチの娘（3歳）も「これって良質なセダンみた～い」と言ってるし。
充分購入検討に値すると思うよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:00:55 ID:DTUW0mTV0

なんかｷﾓｲ流れだな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:02:36 ID:Um9rBnS+0

＞ウチの娘（3歳）も「これって良質なセダンみた～い」と言ってるし。

3歳にして中年車ｦﾀｸみたいな発言ﾃﾗｷﾓｽｗｗｗｗｗｗｗｗ
妄想でももっと現実味のあるﾈﾀきぼんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:16:31 ID:J+e1AJc/0

>>113
>あくまでもセダン"並"ってことで、しかも宣伝文句を真に受けるなよ。

注意）スズキのセダン並み

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:18:06 ID:277JFbjB0

>>117
若干3歳にしてセダンの乗り味を語るロリっ娘がいるときいて
ニュー速から来ました！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:34:12 ID:B/juq8mx0

普通の大人の女でも、そんなカー雑誌の模範解答みたいな発言しねぇってw

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:23:57 ID:JUwCuFqY0

オフロードバイクに乗っててシートが細くてケツが痛ぇよって言ってるみたいだな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:03:33 ID:IFdblwfg0

>>114

言うにことかいて
「鈴木の敷居」
ってなんだそりゃ

そんなもん存在するかｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:54:13 ID:TlSHjVJq0

>>122
引き戸の下にあるのが敷居。
>>114はスズキに来るなと言ってるだけで
敷居が高いなどとは一言も言っとらん。
お前は3歳の娘が良質と思うセダンでも乗ってろ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:08:19 ID:z3ykACD/0

>>123

お前は一生スズキ乗ってろｗ

125 ：123：2005/08/22(月) 23:14:57 ID:TlSHjVJq0

>>124
スズキなんぞ乗っとらん。
オレが乗ってるのはカワサキだ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:19:55 ID:MMiMKmGx0

　　　＿＿＿　　　ｸﾙｯ…　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/　||￣￣||　＜⌒ヽ )) 　＜　>>スズキのセダン・・・はてさて、
　　| 　||＿＿||　＜　丿　　　 |　どこを縦に読みゃいいんだ？
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:22:35 ID:z3ykACD/0

>>125

なーんだ、じゃいいや。
しかし、真面目な話、あのくらいでクロカンの中では
セダン並みと評されるほど、ましな方なのかえ？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:46:39 ID:y1rwq0rl0

自分はディスカバリー乗ってましたけど、
試乗したエスクードはディスコより遥にセダンでした。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:50:57 ID:J+e1AJc/0

スズキのセダン
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/aerio/exterior/hiraz/ga2.jpg

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:55:38 ID:62nvKjiv0

>>128
そうですか。
ましな方であるのは確かなのですねえ
参考になりました

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:39:54 ID:QUmxWUeT0

前に乗ってた車は、足回りを固めていた為に小さな路面の段差も拾い、
80ｋｍ/ｈ超では音楽、会話は全く楽しめなかった。
そんな車からすればセダン並かな。
昔は峠を攻めたものですが、そんな歳でもなくなったので換えました。
2.0XG(AT)ですがスピードを出すわけじゃないので（そんな性能求めてないし）
満足してますよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 09:44:17 ID:K8NjTnJC0

新型２．７乗ってますけど１００㌔時でもエンジン音は結構うるさいですよ。
加速も１６０㌔までだったらストレス無く加速して行きますけど
エンジン音も比例して行く様な感じですね。
直進安定は良い方だと思います。
セダンを求めるならお勧めできないですね。
自分では納得の一台です。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 10:29:02 ID:xU3CIt/p0

>>128
>>131
>>132

ありがとうございます。御仁のおっしゃる所が掛け値なしの評価だと信頼できます。
この手の車は乗ったこと無いですが、乗ってみればまたおもしろい世界があるかと思っています。
セダンはもういいです。「セダン並み」を真に受けたのが間違いでしたね。考えて見りゃ
「セダン並み」なワケないですね。

まっすぐの安定は文句ないです。左前方の見切りもよく運転しやすいです。
室内は十分なサイズながら、運転中はあまりデカさを感じさせませんね。

本気で検討してるのでたいへん参考になりました。
ありがとうございました。

134 ：XS糊：2005/08/23(火) 12:46:17 ID:vWgk5oY30

今更だが、セダンもピンキリなので比較対象によると思われ。

当然ながらセルシオよりは五月蝿いが、カローラよりは静か。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 16:13:21 ID:S1qbtDT70

>>133 おまいさん、紳士だな！

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 17:34:27 ID:OD/FDvNW0

どこが紳氏だよ。>>122と同一人物だぞ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 18:31:11 ID:rdcFuw+g0

>>133
気持ち分かるよ。
セダンばっかでたまにはちょと違う景色見てみたいって感じかね。

そういうのには最適。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:41:45 ID:dVgKUI/u0

>>136

ふつうにﾚｽ下さる方に対しては、他人様なのだから当然礼をもって応対させて頂く。
ふっかけてくるやつにはそれなりの対応になる。誰でもそうだろ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:52:24 ID:dVgKUI/u0

>>137

いや正直驚きでした。長い事クロカン乗ってらっしゃる方々には当たり前なのでしょうが、
目線がちょっと高いだけなのにまるっきし見えるものが違うといいましょうか。
人の助手席に乗った事はありますが、自ら運転するのはまた違うものがあると
目からウロコでした。
エスク糊さんですか？そういう楽しみを早くから味わっておられるんですね。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:55:25 ID:XmK0FFWJ0

おまえら、クロカン乗らない奴がこのすれでごちゃごちゃ言うな。
セル潮よりうるさいのは当たり前やろ。いっぺんセル潮で林道走ってこい

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:22:29 ID:4XKgFw+50

妙高小谷林道へ行った時、山菜採りのシーマがいて驚いたことはある。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:44:30 ID:GPvGpeE50

>>140

エスクとセルシオの比較かよｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 12:39:18 ID:P7JH6CqN0

>>140
林道程度でクロカン気取り？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 13:16:13 ID:/88B81HK0

林道の道路工事にバイトで携わっていた事があるが、
ユンボのオペのオッサンは普通にクラウンとかで
ご出勤だったな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:12:45 ID:Q5yCN3Jt0

>>140
阪神大震災のときに山口組組長宅に向かって爆走する高級セダンを思い出した

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 12:08:56 ID:D6ix++XK0

スズキ車＝九七式中戦車
http://www.luzinde.com/meisaku/tanks/chi-ha.html

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 17:15:49 ID:4PVFG3tI0

>>75
うわぁガソリン３Ｄｒめちゃめちゃ欲しいなぁ
あの内装でこのサイズならパワー不足は気にならない
ノマドもけっこう売れたし日本発売本気で期待

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:03:25 ID:qXhh0KJT0

http://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/#200509

ここに来月エスクードで追加機種の予定があるのだが

まさか・・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:05:03 ID:efcN8YzG0

>>148
２Ｌ・５ドアモデル別バージョンとか？
３ドアは無さそな…

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:06:28 ID:t/eRCoam0

9月に欧州デビューなのに来るわけねー。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:18:39 ID:V6KLVu490

日本先行発売ですよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:40:50 ID:7qomhqq/0

恒例の特別仕様車の予感・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 22:03:02 ID:sHpIxvnT0

会社の営業車整備任せてるオッサン（アリーナ店の店長）から2.0XGの新古車を
売ってもらった。走行2000ｷﾛ、NAVI、ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ、ﾎﾞﾃﾞｨｺｰﾄつけて60万引。
あとSUV初めてなんでバックモニターも付けてもらった。納車が楽しみ～♪

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:56:31 ID:wIpIHJio0

2.0にも5AT付けてくれ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 12:57:53 ID:9v74DGN20

>>153
それは新古車とは呼ばない。ただの中古車。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 15:00:13 ID:rWonr1uT0

>>148
グランエスクの後継の7人乗りらしいな。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 16:57:16 ID:MgkbYgJv0

やっぱりコンパクトカー全盛の今、SUVは大型化する一方なのかねぇ
シエラで我慢するしかないのか

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 17:04:45 ID:iZSQ3QtAO

初代のエスクと信号待ちで並んだんだけど、
ホントに一回りくらい違うよね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:11:23 ID:RR2igwyD0

>>158
>ホントに一回りくらい違うよね。
室内空間は同じ位だったりしてな・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 12:32:22 ID:zlni8P7V0

>>156
本当？３ドアが先じゃないの？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 16:11:02 ID:vuOBZSQT0

純正のキャリア以外で、車両の取付金具にジャストフィットするキャリアって出ているのかな？
オプションカタログを見ると、TERZOはボディに乗せるタイプみたいだけど・・・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 20:56:11 ID:qMKap1st0

V６の３.６リッター発売はいつなのか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 23:05:57 ID:JY43jW9p0

直4の2.2リッター発売はいつなのか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 23:20:32 ID:LYNlV5V80

Ｖ８の４．６Ｌまだ？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 00:58:09 ID:ho1SyPFX0

バックドアだけ、閉まる時の音が安っぽい件について

俺のだけ？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 03:59:48 ID:CdHSQ3+U0

>>165
俺も安っぽい音だと思う。

俺のV6なんだが、高速を90～120km/hで走ってると
こもり音(?)と振動がある・・・俺だけ? orz

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 14:56:01 ID:0cqY3XKZ0

>>166
めいびー

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 19:34:26 ID:37u783ZR0

>>157
来年シエラだけフルモデルチェンジする。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 20:06:10 ID:xJL0FxMG0

>>168
どんな風に？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 21:39:35 ID:QrZF5W7u0

>>165
みんなそうみたい。試乗車で確認してもそうだった。
背面タイヤの取付部のボディが薄いんだろうな。
パジェロとは大違い。

それより、
ちょっと開けたら、ダンパーの勢いでガバッと開いてしまうのはなんとかして欲しい。
いきなり壁にぶつけてしまったよ。
塗装が剥がれた・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 21:43:47 ID:cScx8NbW0

米国のサイト見た
なんか色々付いている、クルコンやHomelink?、体重検知センサーも付いているみたい。
サンルーフが欲しかった

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 00:01:49 ID:jy/5RRKh0

>>170
そーか、新型も直ってないのか。
あれはちょっとイヤなトコだよねぇ。
後ろギリギリに停めてリアドア開ける時はそっと当てるようにしてるよ。
仕方ないもんなぁ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 06:17:16 ID:c1qXTqqi0

>>171
クルコン、オプションでもいいから付けて欲しかったなぁ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 16:38:43 ID:wSZg48uA0

>>168 某ショップのＯ上氏がそう言ってたな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 18:39:06 ID:7Go1g6mC0

スズキ車に細かい心遣いや高い品質水準を求める馬鹿大杉

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 02:48:04 ID:hPSOqKzh0

　EU圏内じゃ未だ先代を売ってるな。

　一体いつになったらモデルチェンジするやら。未だ何処のディーゼル
エンジンを搭載するか確定していないとか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 13:57:15 ID:svEB+wmn0

ガソリンの給油口すぐに開かなくなるんだけど
これって仕様でつか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:06:59 ID:C6Dz0PxB0

>>177
うちのは普通にあくぞい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 20:21:11 ID:sqtRvJyS0

パワフルな2.7と燃費のいいの2.0・・・迷う。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 20:25:25 ID:rPUiOZZM0

大してパワーがなく燃費も悪い２．７と、
まるでパワーがなく燃費は平凡な２．０
究極の洗濯

181 ：２．７：2005/08/30(火) 22:46:34 ID:SKrnIl/w0

ＲＵＮＵＰ入れたら燃費１～２伸びた象

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:31:29 ID:PkiK1nih0

>>177
簡単に開いたらまずいだだろ？
今ガソリン高いんだから。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:34:16 ID:PkiK1nih0

>>177
あ、そうそう。
オプションの「フューエルリッドカバー」を付ければ、
わざわざ給油口を開かなくても給油できるぞい。
試して見れ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 06:08:10 ID:tEx6SDYE0

エスクードいいよね。ほしい。ただ、申し訳ないけどやっぱりSUZUKIを
買うのには少し勇気が必要だ。
エクストレイルと迷う・・・。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 07:40:03 ID:LCeLlJRU0

>>184
あんな戦隊ロボはやめとけ。
大人のデザインじゃない。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 08:50:55 ID:aBRK8hr80

ガソリンの給油口って注ぎ口じゃない
運転席側からパカッと開けるところなんですが
これまで２、３回開かなくなり一度だけディーラーにもっていきました
何かすぐにバネが弱くなるようで仕様じゃないかと・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 09:25:41 ID:PwiirqrU0

>>185
同意。

後発のエスクードのほうが完全に勝ってると思います。
ＦＲベースは捨てがたいですよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 09:52:00 ID:THF80LAx0

＞大人のデザインじゃない。

RAV4クリソツが大人のデザインなのか（ﾌﾟ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 10:17:34 ID:LCeLlJRU0

>>188
ガキ用ロボットよりははるかにスマート

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 10:53:47 ID:VTKcZX8f0

TD61のワイパーゴムどこに行っても売ってない･･･
通販狙いで検索かけてもヒットしないし･･･
同じ車種に乗ってる人はどこで買ってます？
メーカーも教えてくれるとありがたいです

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 14:33:12 ID:EE3ojwXV0

>190
長さと幅（6mm又は8mm）さえあってればどれ買っても付く

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 20:27:33 ID:oV2rxbVk0

ドアミラーの親水コートって永久じゃないんだね。
中性洗剤で拭いたら親水効果がなくなって水玉が出来るようになったよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 20:39:21 ID:LrFis4u+0

>>157
やっぱりコンパクトカー全盛の今、SUVは大型化する一方なのかねぇ
シエラで我慢するしかないのか

ダイハツからD－Compact 4×4って1.5リッターお手軽サイズが出ます。
こいつぁけっこー売れるかもっ。
http://www.daihatsu.co.jp/wn/050831-1f.htm
シェラもこれに対抗して出てくると思われ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 21:02:42 ID:UH0PuuKX0

>>193
これならエスクード３ドアのほうがいい

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 22:05:30 ID:z+qwG95Q0

エアロバージョンなのかな・・・？
SUVってよりタイヤがでかいだけの気がするが・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 22:42:08 ID:B80ody32O

今度知り合いからエスクード格安で譲ってもらえることになった。
三代目はないとしても初代か二代目すらまだ分からないんだが、この車の対抗車というか同じ様な他社の車って何だろ？ネットで写真見てもパッとこないし、町で全然見かけないからサイズがわからんのです。少なくてもジムニーとかよりはでかいよね？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:13:15 ID:8G0YNUIs0

金払ってゴミを掴まされるのか・・・かわいそうに。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:18:45 ID:z+qwG95Q0

>>196
大型スーパーの駐車場で見かける車だと
パジェロイオなんかがサイズ的に近くて想像しやすいんじゃないかと思う。
３ドアの初代はそれより少し小さめ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:49:08 ID:BvmsrkQu0

>>188
似ているか？RAV4は３次曲面を節操なく使いまくりの、90年代風デザインだよ。
面のハリを大事にしているエスクードとは印象がかなり異なる。

>>193
YRVの改造車……？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:15:08 ID:FFO+I7uF0

>>160
3ドアの国内投入はないのでは？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 05:35:31 ID:B3TPt6M90

>>200
7人乗りは以前どこかの雑誌がすっぱ抜いてたからな。
時代はミニバンだし。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:13:03 ID:K4JDB/Jh0

今日Ｓクードがニッセイ本社に突っ込んだんだろ？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:40:38 ID:oHmis9DE0

>>202
初代だったね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:37:52 ID:0K/9MxRa0

>>199
社員でさえスズキのRAV4と呼んでますが何か？ｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:22:35 ID:a9Z/OEx2O

>>204
ドコの社員だよw
盗用多か？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 12:59:28 ID:ZRDrOLSf0

RAV4はFMCの度にどんどん平凡なデザインになるね。
初代なんかは独創的だったけどなあ、好き嫌いはともかく。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 22:15:08 ID:fXyydc7J0

ラッセル走行は強いんでしょうか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 22:48:58 ID:ArddDPRI0

ダメだろう。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 23:28:01 ID:vBH+Y8mW0

>>168
ttp://www.channel4.com/4car/gallery/spyshots-2005/S/suzuki/sx4/sx4.html
Suzuki SX4

これは何？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 14:02:38 ID:amFV6MKM0

>>209
SX4、今月号のマガジンXに載ってたと思うから見てみそ。
確かエリオ後継じゃなかったかい？
若干車高を上げて四駆にしてるとかそんなこと書いてない？
Fiatからも兄弟モデルが出るとか。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 20:56:37 ID:R9W+6zOE0

>>209
ttp://www.carspyshots.net/zerothread?id=14364

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 11:53:11 ID:GtWBrIa80

がんばれエスクード！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 12:08:32 ID:q1lgS7yMO

最近ぽつぽつ、見るようになった希ガス。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 16:49:52 ID:JBX5oLQC0

>>210
クルーズのスズキ版ですよ。
GMとコラボしてるので、GMクルーズになるのかな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 16:52:01 ID:3zIuSw+m0

クルーズのスズキ版は旧スイフトでしょ
そもそもGMって名前のつく車は無いのでは？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 17:12:07 ID:0w3mfqMG0

公道で初遭遇age

なんかリアドアとリアフェンダーのチリが禿げしく合ってなかったけど…
もうぶつけたのかな？ …orz

走行中、外から見るとあんまり大きさを感じないねー
でもなんだか違和感あるわー

元初代海苔より

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 21:22:19 ID:NOiy3pPu0

殆どの車がＭＣの度に大きくなってしまう…。
小さいのは需要は少ないのかね？
漏れが行く林道や峠道は狭い道が多いので、
３ナンバーサイズは候補外。
初代サイズのクロカンかＳＵＶを、もっと出してくれー。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:39:55 ID:Jb06bESH0

そこでダイハツの新型ですよ

219 ：217：2005/09/05(月) 23:31:54 ID:NOiy3pPu0

>>218
それ激しく気になってますよｗ
早く詳細が知りたいと悶々としてますよー。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 03:41:51 ID:5zS5przX0

ＵＳ仕様って格好いいな。
http://response.jp/issue/2005/0905/article74015_1.images/93658.html

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 07:02:51 ID:ahMrZt2M0

ダイハツの新型ってパッソベースでしょ
いくら小さいのがよくても、いらんがな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 08:53:15 ID:UixilO620

そこでジムニー

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 13:04:37 ID:3DN8T78v0

勇気があればパジェロミニも。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 19:56:21 ID:V9/KxK7x0

テリオスキッド。センターデフ＋リアＬＳＤ＋デフロックの組み合わせは無敵

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 20:20:19 ID:C9NBoejp0

副変速機も無いような軟弱車が無敵だって（ﾌﾟｯ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 20:28:07 ID:tvK2b0Xw0

>>211
なんだか凄く固まり感があっていいね。これ。
日本にも入ってくるのかな？
エリオの後継者？
もしそうならこれでWRCに打って出る！？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 20:29:15 ID:o9A4odB60

二倍減速にもならない似非LOレンジしかない車のヲタの癖に硬派ぶってるよ（核爆

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 20:34:15 ID:C9NBoejp0

似非LOレンジしかない車に負けてる無敵（テリオスキッド）ｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 20:39:34 ID:NYnTmz010

（核爆 ← 過齢臭漂ってますよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 20:41:19 ID:PscpZu3w0

RAV4乗ってエスクード見に行ったけど、似すぎてるね。
インパネのデザインや素材なんかRAV4の、いやトヨタ車のパクリだと思った。
現行RAV4出てから何年経ってるかわからんが、いまだにこのレベルじゃな～っと思ったよ。

俺みたいにカタログや雑誌見て良さそうと思って、実車見て購入やめるってパターンが多そうだね。

これで最初の方、プラドやサーフと比べてどうこう言えたんだもんな、スズキってどんな車作りしてきたんだｗ
って感じだね。
あとステアリングのどでかいSマークはやめた方がいいと思うよ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 20:44:00 ID:PscpZu3w0

考えてみるとこれスズキのフラッグシップ？
だとしたらスズキの最高級車はトヨタのRAV4と＝ってことか・・・
スズキは後にも先にもムニーだけだね。（最近はスイフトもいい線いってるらしいけど）

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 20:54:09 ID:PGDhGQ7r0

>いやトヨタ車のパクリだと思った。

いやエスクが開拓したライトクロカン市場をパクったのがRAV4だしw

>俺みたいにカタログや雑誌見て良さそうと思って、実車見て購入やめるってパターンが多そうだね。

君の予想に反して国内外で販売好調みたいだしw
http://response.jp/issue/2005/0822/article73544_1.html
http://www.auto-g.jp/news/200509/06/topics01/index.html

>これで最初の方、プラドやサーフと比べてどうこう言えたんだもんな

「だぉ」一人だしw

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 20:55:46 ID:zvnkW3JuO

ついにエスクードも車の評価ではなく、
スズキだからというブランド力のなさというところで叩かれるようになったんですね。
それだけいっぱしの車と認められるようになったということでしょう。感無量。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:06:15 ID:RGYO0lZ50

軽ナンバー１のスズキがＲＡＶ４クラスがフラッグシップで何が悪いんだろ？
トヨタにベンツのマイバッハクラスが無いからトヨタは駄目なのか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:00:45 ID:KnsZ9BVi0

>>232
最初のコンセプトをパクッたからって車そのものをパクり返していいという理由にはならんと思うけど。
売れてるの？それにしては見たことないけど。
海外がどうとかはやめてね、事情が違いすぎるから。

>>234
ダメとは言わないが、あれだけデカクなったメーカーが未だに高級車市場で後手を演じているのはマイナスでしょうな。
レクサスで巻き返しを図ってはいますが。
スズキがどうとかじゃなくて、これでフラッグシップだからプラドやサーフと比べてしまう勘違いユーザーがいるのかな？
と思ったんでね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:10:47 ID:t46SibxX0

「海外がどうとかはやめてね、事情が違いすぎるから。」

これが精一杯の反論（苦笑

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:38:40 ID:KB7usmuO0

こないだ見た新型エスクードの写真でフェンダーに黒いふちがあるやつ
があったけどあれは標準なの？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:27:57 ID:Ui8/GNLC0

>>236
レベル低いね

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:31:23 ID:7OejdRy50

議論のすり替えか・・・。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:33:34 ID:xLyvfHlg0

>>RAV4乗ってエスクード見に行ったけど、似すぎてるね。
>>インパネのデザインや素材なんかRAV4の、いやトヨタ車のパクリだと思った。

んなこと言ったら日本車全部欧州車のパクリだろ
てか　そんなに似てるかぁ？どこ見てんだ？？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:09:11 ID:xvYljnPl0

>>240
そもそも、RAV4の方が後発だろ。
トヨタの乗用四駆なんて、歴史浅いよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:12:47 ID:hsiIloeo0

フラッグシップがなんのかんのと・・
フルラインメーカーじゃないんだから、そんな概念ないだろ
もう少しましな釣り餌持ってこいや

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:21:22 ID:K1oglFvu0

もうほっとけって。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 03:08:12 ID:60kHim0uO

乗ってる俺が言うのもなんだけど、良い車だと思うよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 03:14:25 ID:6RNl5dcg0

>>244
お前が満足したってだけの話だろ？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 07:54:50 ID:J3Km5WjO0

>>245
所有者が満足。
これが幸せ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 09:52:38 ID:Jzjp4XV80

オレは旧型でも満足したぞ、良い相棒だったよ。
なんでみんなメーカーもユーザーも、車にそこまで見栄はるんだろうな、
スズキのスタンスはオレは好きだぜ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 10:10:34 ID:6SEyDRQe0

レクサスで得る満足もあれば
スズキで得る満足もある。
人生、色んな所に色んな形の幸せがあるものだ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 10:22:42 ID:l/vv+xYb0

昔と違って、今新車で売ってる車はどれを選んでも
公道上で性能的に絶対的な不足なんてありえない。
車選びなんて主観的なものだから、不人気車でも
ユーザーが満足すれば正解だし。

250 ：じゅんいちろう：2005/09/07(水) 10:26:34 ID:6wVlPt+w0

人生いろいろ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 11:20:33 ID:wCVGsElm0

>>237　うちのには付いてないぞよ。見てみたいなその写真。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 12:06:05 ID:m4EvbM0B0

ようやくグリルが発売ですね。
やっとフロントのあの大きいＳマークから解放される。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 13:00:38 ID:xj+sUo2g0

しかし未だにクルマで見栄張る奴なんているんだな。
びっくりした。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 13:43:38 ID:1CxS+0i50

けどお目当ての女の子をドライブに誘ったけど
その前日に愛車がクラッシュしてしまって頭抱えてる時に
オカンが「母さんのアルト乗ってっていいわよ」なんて言われたら
やっぱり躊躇するよな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 14:10:12 ID:dExqW9D/0

>>254
頭なんか抱えない。
正直に話してアルトでドライブ。またはドライブ以外のデート。
ドライブで大切なのは車種？
ドライブで何処に行くか？とドライバーの運転技術だと思う。
車種で文句を言う女だったらそれまで。はい、さようなら。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 14:27:53 ID:6RNl5dcg0

>>255
お前のドライブは相当詰まらなそうだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
童貞乙ｗｗｗｗｗｗｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 14:41:28 ID:T5CyC9+o0

>>256
道程はおまえだろw

事故って代わりにアルトで来たってのを許さないような女とはどっちみち長続きしないぞ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 16:09:27 ID:oi9uxMxo0

>>252
ネット上で見れるとこありますか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 19:37:23 ID:GrGrsiuB0

>>240
リアルで2台並べてみればわかるよ。トヨタもバブルの頃の内装に比べればダメに
なったが、そもそもバブルの来なかったスズキは質素でいながらも堅物的な内装を目指していると
ばかり思っただけに、スズキのSUVの高級感＝トヨタのそれ、だったことにがっかりしただけ。

>>241
歴史がどうこうじゃないよ。というか歴史が古いのなら尚更パクってるのが理解不能。
初代のエスクードらしさはシティランナバウトのRAV4に帰結するとこだったのか？

そもそも売れてるからどうこうなんて、トヨタユーザーだけが言うセリフだと思ったよ。
こんなところもトヨタ化してきてるのか・・・

260 ：エマニエル・ウンガロ：2005/09/07(水) 21:08:36 ID:toRSCbLj0

>>259

いや、、現行型のエスクのインパネがトヨタのパクリって、本当にそう思ったの？

全くのオリジナルって事はないだろうけど、「トヨタのパクリ」とは思わなかったなぁ。

あえて言えば、「トヨタに見えた」＝「トヨタ品質」って事？　

さすがにこれは判官贔屓かw

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:31:41 ID:ouNQhS3n0

>>259
お前、その場凌ぎの逃げ口上ばかりやってから、言ってる事が変わってるやんｗ

「いまだにこのレベルじゃな～」が、いつのまにやら「スズキは質素でいながらも堅物的な内装だった」ｗ

お前が「俺みたいにカタログや雑誌見て良さそうと思って、実車見て購入やめるってパターンが多そうだね。」
って書いたから、それに対して売れてるよって反応してるだけだろ。
自分で話題を振っておいて、「そもそも売れてるからどうこうなんて、トヨタユーザーだけが言うセリフだと思ったよ。」かｗ
笑わすなよ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 20:41:19 ID:PscpZu3w0
RAV4乗ってエスクード見に行ったけど、似すぎてるね。
インパネのデザインや素材なんかRAV4の、いやトヨタ車のパクリだと思った。
現行RAV4出てから何年経ってるかわからんが、いまだにこのレベルじゃな～っと思ったよ。

俺みたいにカタログや雑誌見て良さそうと思って、実車見て購入やめるってパターンが多そうだね。

これで最初の方、プラドやサーフと比べてどうこう言えたんだもんな、スズキってどんな車作りしてきたんだｗ
って感じだね。
あとステアリングのどでかいSマークはやめた方がいいと思うよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:40:03 ID:NRFltIu40

というか売れてないでしょ。月販1000台ぐらいだよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:04:50 ID:YMRG0PwO0

>>262
あのー、
今時のオフ四駆の販売台数のレベル御存知ですか？
旧型エスクが月平均300台程度しか売れなかったのは御存知ですか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:15:32 ID:iDkKoumk0

年間目標販売台数が1万5000台で、月間目標を上回って売れてるから月販1000台って事は無いな。

http://www.suzuki.co.jp/release/a/a050516.htm
http://www.auto-g.jp/news/200509/06/topics01/index.html

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:03:45 ID:xvYljnPl0

2.0XG AT車だが、20km/h位でアクセル踏むと１速ガクンとに落ちるの使いづらくないか？
このクラスの車ってってこんなもん？
パジェロからの乗り換えなんで、エンジンの回転がやたら上がりすぎてせわしない。
低速トルク無いし。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:05:33 ID:xvYljnPl0

↑　１速にガクンと落ちる
です。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:14:50 ID:nkfpuMbc0

２速を選べない２．７よりは良いとゆー事で満足しよう

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:18:06 ID:LVq548v+0

>>263
旧型エスクって超不人気車でしょ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:06:43 ID:I45MZRm+0

スルー　スルー♪

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:08:59 ID:uffuXBAZ0

自分が新型気に入らないからって、どうしても売れてない事にしたいらしい。

271 ：２６８：2005/09/08(木) 00:09:23 ID:G2N45zrZ0

ちなみにオレはロッキー乗ってますが何か？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:12:26 ID:2yJPW2kh0

で？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:19:50 ID:I45MZRm+0

初代ｴｽｸの二番煎じでﾀﾞﾒﾊﾂが投入したが
その中途半端な仕様で全く売れず
後発のRAV4にも追い越され
相原勇とともにｸﾛｶﾝﾌﾞｰﾑ終焉の中で一番最初に消え去ったｸﾙﾏ
それがﾛｯｷｰ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:26:06 ID:2yJPW2kh0

詳しいなｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 02:01:17 ID:rCK1PuUL0

エイドリアーン！

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 15:19:00 ID:scJTGMCh0

欧州デビューさせる、3ドアボディカッコイイじゃん日本にはないけど

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 15:24:00 ID:P2LSRRJx0

尾上さんがまたパーツ作ってくれるなら買ってもいい
これでパリダカ出るんだろうし

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:20:50 ID:PFpM1IPS0

ここには勝手に騙るｷﾁｶﾞｲがいるようですね。
気持ち悪い人たちだ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:52:58 ID:G2N45zrZ0

>>278

キチガイ乙
ニート乙
氏ねって

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:42:33 ID:O7lsfcHb0

騙った本人降臨乙

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 02:24:35 ID:iXhBJH2b0

昨日、アリーナでカタログを、もらいに行ったら見積もり出しましょうか？と言われたので、一番人気のグレードでお願いしたら２．０ＸＧの見積もりで、いきなり２５万値引きすると言われました。
フルモデルチェンジ後なのに、一体いくら値引き出来るのでしょうか？
冬ボー後にと思ったんですが一気に惚れちゃいました。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 07:11:32 ID:+9HdT+K70

>>281
それはすごい。ちなみに場所はどこ？
俺も来春で検討してたんだが・・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 12:51:11 ID:53aYyFoL0

市場的にはRAV4とかCRVとかﾌｫﾚとかとﾊﾞｯﾃｨﾝｸﾞするけど
ｶﾃｺﾞﾘとして似たようなｺﾝｾﾌﾟﾄはせいぜいioぐらいでは？
そこそこ乗用車的に乗れるｵﾌﾛｰﾄﾞ車と
ｵﾌﾛｰﾄﾞもそこそ走れる乗用車のちがい

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 14:39:51 ID:PZw+nUls0

>>283

すまん、
＞ｵﾌﾛｰﾄﾞもこそこそ走れる
に見えてしまうのだが。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 15:04:57 ID:0lkflDs60

オレは
>ｵﾌﾛｰﾄﾞもそもそ走れる
と読んだ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 15:08:04 ID:ZFI4PTtv0

ちがう

オフロードも　もぞもぞ走れる

が正しい

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 16:31:29 ID:YOaApz3v0

5月に発売された新型スズキ『エスクード』の販売が好調だ。
『グランド・ビターラ』の名で海外にも輸出されており、全
世界での販売台数計画も5万5000台上乗せされ、年間18万台に
上方修正された。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 17:06:14 ID:Z64j1DjG0

>>281　へぇ、すごいね！
いつ買っても２５ﾏｿ値引きしてくれるって事？
それとも週末決めてくれたらこの値引きでって事？
どっちにしても、もうちょっと値引き交渉いけそうじゃない？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 21:37:36 ID:pylh3gja0

しかしダイハツのラガーレジントップは良かったぞ。
（結局試乗だけで終わったが・・）
エス区はちょっと狭いね

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 22:32:04 ID:dL58cp/i0

でぶは何乗ってもせまい

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:49:59 ID:E0jav++o0

新型のグリルに燦然と輝くSマーク。。。。
でかすぎる。。。外品のグリル、無いかな～？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:24:24 ID:tDtQr6N70

おまえはがりがり君か？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:53:51 ID:BDxUmGHL0

>新型のグリルに燦然と輝くSマーク
そこがいいんじゃないか。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 01:57:28 ID:TkgBE4sA0

ビターラがほしくなってきた、どうすれば手に入るの？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 11:26:03 ID:oqHoo8Sc0

ビタータお届け！！

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 15:34:08 ID:HcoUHyjZ0

>新型のグリルに燦然と輝くSマーク
そこがいいんじゃないか。
やだよ。全然イケてねーもん。あのデザイン。ハリアーみたく
車種独自のエンブレムにして欲しかった。ボディデザイン気に
いってるだけに激しくそう思う。

297 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 16:59:23 ID:6iu7LfDX0

>>296
ここが更新されるのを待とう！http://www.suzukisport.com/car/escude/index.html

298 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:50:27 ID:WUg1VZ/b0

>>296
車種独自のエンブレムなんて、国内外の主要メーカーでもトヨタぐらいしかやっていないよ。
どちらかといえば弊習だよ弊習。
（販売チャネル別のエンブレムならさまざまなメーカーが活用しているが）

299 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:07:58 ID:9G3zlJiZ0

|∩∩
|(･_･).｡oOラパンは専用エンブレムついてますがなにか？
|⊂

300 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:21:53 ID:UpQxgmSB0

>>299
あれもSマークですが何か？

301 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:05:43 ID:v9CM4EMK0

専用エンブレム付いてたら付いてたでｶｺﾜﾙｲとかクレームつけるくせにウダウダ言わない。

302 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:41:34 ID:OhwKsDLp0

>>296
Sマーク嫌ならスズキ以外に乗りなさい。

303 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:51:37 ID:h7NYcdVQ0

エスクードのＳは「ＳＵＺＵＫＩ」のＳじゃなくて
「エスクード」の頭文字のＳなんだよ

304 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:09:32 ID:RynHfILg0

ESCUDOの頭文字がS？ｗ

ｱﾌｫ？

305 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:34:54 ID:53K2DGcu0

Eを発音しないとかｗ

306 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:41:32 ID:xSriBGJF0

わらってヤレよ。

307 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:54:15 ID:fyUPNA/JO

ﾌﾟｷﾞｬｰ（棒読み）

308 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:06:16 ID:haQ/tPNL0

>>303
スクード！( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

309 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:35:56 ID:p76fIIUJ0

３列シートのエスクードはいつ頃発売ですか？

310 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:42:08 ID:wEi3l92HO

リヤバンパーがバキャッ！ガラガラ…。また殺っちまった…。

311 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:20:48 ID:xAtntUM80

>>291
社外品だけど、単純に黒のメッシュだけのものなら今月末発売。

312 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:46:31 ID:9QoJvT7i0

スズキが恥ずかしいなんて言っている奴は絶対にほかの車に乗れよ。
俺はスズキが大好きなんだよ。
本田も好きだけど。

形が似ていても中身は全く別物だろう。

313 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:01:20 ID:Cg50DI+J0

俺は田中も好きだがな。

314 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:19:50 ID:Wh+cGPPk0

Ｓマークはデザイン悪くないやろ
三菱も悪くないじゃないか
トヨタ、ホンダ、日産の方がカッコ悪い
前、日産車だったが、エンブレム外してのってた
他社メーカーで、エンブレムが車のデザインを傷つけてるのもあるやろ

315 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:41:59 ID:WHhZ0tMP0

そう思ってるのはあんただけや

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 00:13:50 ID:eQCgKjzk0

>>315
トヨタのマークなんざ牛丼屋かちんこにしか見えん。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 00:51:01 ID:Llc9SA230

外見は個人の好みで良し悪しがどうにでもなるからなぁ。
まぁ、エンブレム程度ならどうにでもなるよ。
余所のエンブレムを貶したりしなくても…。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 00:58:36 ID:EqzIxyt70

うん、トヨタはひどいな。
デザイン的に言えば三菱はパーフェクトだ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 01:11:05 ID:f3tm86NL0

　Sマークの好き嫌いはともかく…サイズが…

　ところで現行型海苔の方に質問

　2.0Lエンジンでのパワーは実際に使用してどんなものか
インプレを改めてｷｳﾞｫﾝﾇ。出来ればフル乗車や登坂の際
にはどんなモノなのか聞きたい所。

　あとスペアタイヤのサイズがカタログにも載っていないの
だが、ノーマルサイズと同じなのかどうか知りたい。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 15:34:14 ID:HfFXsTZL0

>319
2.0L乗ってるよ。登坂、フル乗車時はパワー不足気味かなぁ。
もちろん全く駄目じゃないけど。普段は嫁と1歳児しか乗せて
ないので判らん('_'?)。　スペアは同サイズと思うけどホイール
が緊急用。ってことで5本でローテは組めない。
価格を考えると十分とは思うけど、やはりパワーはあって困るもん
じゃないだけにもう少し欲しい。
ハンドリングや内装はいい感じですよ♪

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 16:07:03 ID:SupknQaI0

エスクード好調ですね

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050912AT1D0905A11092005.html

5月中旬の発売時は年間約12万台としていたが、
欧米市場での引き合いが強いことから当初計画比4割増の18万台に引き上げた。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:23:06 ID:e+7Gyo4R0

スペアタイヤのサイズはXEと同じサイズです。
でもテッチン黄色ですよ～

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:26:50 ID:x77LmWP/0

Sのマークについてだが、変えるという話もある。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:27:07 ID:NFrsmfnO0

>>665

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 12:00:38 ID:eoJ0nD0eO

Ｓマーク、スズキのアイデンティティで良いと思います。
エスクードはいいけどスズキだから買いたくない人は、
マーク替えても結局購入しないと思います。
メーカーの皆さん、目先の意見に惑わされて、
エンブレム変えたりしたらみっともないので気をつけて。

326 ：319：2005/09/13(火) 17:12:15 ID:zEtBXpeq0

>320 >322
　レスサンクス。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 17:18:24 ID:R2iSxZ860

白ナン車のSマークが一時期変わったが(丸っこいSマーク)、JWRCでカクカクSマークで活躍しだすと元に戻った

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:04:07 ID:ru/s4hj90

インテリアの質感の高さも特筆ものですね。
従来のスズキはコストに非常に厳しく共用化を進め、その一方で質感をあま
り省みなかったように思います。ところが『ワゴンR』のインテリアデザイ
ンあたりから変わり、『スイフト』でははっきりと共用化より質感を高める
方向になり、新型『エスクード』でもクラスを超えたインテリアの質感にな
っています。これは、何がかわったんでしょうか?

組織やデザインプロセスの改革が行われました。カーライン制になりチーフ
エンジニア制度になって、車種ごとに責任を明確化した事が大きいですね。
デザイナーもチーフデザイナー制度になりました。生産が立ち上がる最後の
最後まで、目を通すようになりました。スズキ社内でも「コストだけでなく
質感も」という意識が高まっています。

エクステリアでも、たとえばこのサイドアンダーミラーも山田チーフエンジ
ニアの意見で、最後の最後でデザインが変わりました。

スズキのデザインが良くなってきている秘密は、このカーライン制、チーフ
エンジニア、チーフデザイナー制度と「コストだけでなく質感も」という社
内の意識改革によるところが大きいのですね。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:46:40 ID:JJswqz+CO

>>328
その文って、何か雑誌とかの引用なの？
引用なら引用元も教えて欲しいんだが。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 07:34:35 ID:UGxsS2ah0

>>328
「作文は自分の言葉で書きなさい」って
小学校の時先生に言われませんでしたか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 15:37:39 ID:g0DcQYmS0

チープデザイナー

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:11:39 ID:WLqca5vN0

>>328
http://response.jp/issue/2005/0909/article74156_1.html
http://response.jp/issue/2005/0909/article74157_1.html
http://response.jp/issue/2005/0910/article74182_1.html
http://response.jp/issue/2005/0911/article74184_1.html

ﾊｲﾊｲ、これね↓
http://response.jp/issue/2005/0912/article74223_1.html

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 19:05:10 ID:4ikeyHAG0

国内向けに2.0Lターボが検討中。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:17:55 ID:MWRcdacu0

このエスクードで７人乗りが出たら欲しい！
７人乗りで唯一欲しいと思ったグランディススポーツギアを
買いそうになってる。三菱なのに。頼むからエスクードで
７人乗りだしてくれーーーーーーーーーーーーーーーー！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:58:56 ID:Pd9R3XzA0

馬鹿野郎、鈴木のマークは初代新幹線もデザインした偉いおっさんが
発明した由緒正しいマークだぞこら。豊田の大福饅頭みたいなシャープさに
かける臭いマークに比べたらましとは思うがな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:30:31 ID:bj11sPUS0

>>335
一度捨てたくせに偉そういうなって。
しかも、変えたマークが丸っこいシャープさに欠けるマークだったよな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:01:42 ID:YSNFUcMV0

>333
　ｿｰｽｷｳﾞｫﾝﾇ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:28:33 ID:+dGdEjJ40

>>334
アウトランダー買え

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 01:16:44 ID:eoD64h1o0

>>333
俺も気になる、詳細キボン。
もう、2.0買った後だけどな…。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 06:31:21 ID:4PJ9ILKj0

>>339
ttp://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/#200509
今月末に追加されるモデルですよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 14:57:01 ID:ibSX9BEd0

ターボだけど3ドアだったら萎える

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 12:44:45 ID:Lat5sZxe0

きっとＦＩＳだろー

いや、ちょっと季節物には早いかな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 13:41:14 ID:yPy5ortm0

タルボキボン

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:01:18 ID:MXXlch230

本日2.0ＸＧの試乗して見積もり取ってきました。
アルミ＋スタッドレス、ドアバイザーをつけて丁度車両本体価格になる見積もり出されたんだけど
もうちょっと値引きを望めるもんなんでしょうか？
当方北国なんでこれくらいが無難なのかな、とも思ってしまうんですけど・・・
新車買うのは今回が初めてなんで引き際が解らないです。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:24:22 ID:kV+/YNW3O

24時間いつも欲しいと感じるまで買うな。
これ買い物の鉄則。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 09:37:39 ID:xojZMXkG0

>>344
だいたい引き幅が平均15万ぐらいだから、
あとかバックモニターあたりはいけるでしょ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 20:45:08 ID:fuJ+e7gO0

現行型2.0LのMT、ギア比が全体的にかなりローギヤードみたいですが、
100km/hの5速でどれくらいの回転数なんでつか？

348 ：現行MT海苔：2005/09/18(日) 21:35:30 ID:dplHq7ta0

>>347
明日高速で見てみるよ。
ATで感じた力不足は無いぞ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:10:22 ID:LACWQmiv0

>>347
2.0 4AT車では、約2500rpm

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:07:29 ID:db+BmUOTO

4ATで5速はないと言ってみるテスト
あっ一応現行2.0L4AT乗りです。
確かに4速でそれだが、揚げ足取ってすまそ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 11:59:55 ID:wgza4Qsa0

>>347
ちなみに2.7だと100kmで1600回転程度。
170kmあたりからうるさくなるけど、
それ以下なら会話も楽しめるよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 12:24:35 ID:x8+TPRqq0

ちなみにラパン・ターボ4ATだと100Kmで4000回転程度。
　∩ ∩
冫´　｀ヽ
!　ﾉﾘﾉ）)）ﾐ
i∩ ´O｀ﾉ∩アーアーきこえなーい

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 14:56:38 ID:aYJ1YL4g0

㌇

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 15:16:11 ID:+AgO5iqd0

>>351
2.0 4AT車：4速変速比→0.689
2.7 5AT車：5速変速比→0.717

2.7の方が、2.0よりローギヤードなんでエンジン回転は高いと思われるが・・・・
1600rpmって、低すぎないか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 15:19:19 ID:rRlVp5eS0

>>354
ヒント：最終減速比

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 15:31:51 ID:vTZzXxHt0

Ｓマークは修君が､強い誇りを持っているから､
そう簡単に変わらないだろうね。逆にどんどん
大型化する恐れあり。「もっと目立つようにするんだぁ
ジュビジュビッ！」って言ってるかも･･･

357 ：348：2005/09/19(月) 17:00:11 ID:KfDf5RfQo

約3000回転でした

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:12:47 ID:U4/k6qVo0

2.0XGが納車されて三ヶ月、ピラー辺りからのﾋﾞﾋﾞﾘ音が嫌な感じ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:13:50 ID:8929vvnF0

何が追加されるのか知ってる人いませんか？>>340

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:44:11 ID:wtBfPy7v0

２Ｌターボ４ドア

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:45:33 ID:t32s/SGC0

今月末にほんとにでるんですか？

362 ：347：2005/09/19(月) 20:48:06 ID:iDPN6GxU0

>>357
乙。
まあ高速巡航も問題ないレベルでつね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:27:41 ID:oT+M/0Nr0

ttp://www.globalsuzuki.com/grandvitara/index.html
ここのプロモーションフィルムを日本でもテレビで流してくれないかな～

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:36:15 ID:KhI15/au0

>>363
　シンプルですごくいいCFですね。

365 ：348：2005/09/19(月) 21:39:00 ID:xYph/d890

>>347
問題無いですよ、静かで快適
>>363
カッコいい！
但し画面左上のスペルがPromotuonになっててカコ悪い(笑)　　

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:42:48 ID:oT+M/0Nr0

>>364-365
いいよね～、使われている曲はオリジナル？

>>365
本当だ（w

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:14:41 ID:RP0Vcp7i0

>>366
>使われている曲はオリジナル
なんか良く聴く曲だけど、曲名は知らない

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:43:52 ID:drlg0gy40

>>355
ほほう、そういうことか。
勉強になったよ。サンクス。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 04:25:21 ID:NPLhSUME0

>366
Louis Armstrong「What a Wondeful World」のカバーだね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 05:20:12 ID:tjNrUgXB0

実燃費どれくらいですか

371 ：366：2005/09/20(火) 06:44:46 ID:s67vtmSB0

>>369
ありがとん、昔シビックのCMで使われていた曲ですね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 08:50:49 ID:i5sJ8PaWo

age

373 ：MTのり：2005/09/22(木) 07:17:09 ID:mPJljd580

>>370
今のところ（ならし中）９～１０?｢/?ｬ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 07:54:47 ID:VzZ9g2Jx0

すっかりレスが止まったな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 08:11:41 ID:PXFBGKcp0

アウトランダー発表まで日和見。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:23:11 ID:p2UPuMXH0

●????

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:23:56 ID:JUzeKrAf0

2.0ターボ発表まで日和見。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 05:47:45 ID:xnDe8dLS0

ほんとにターボなんて出るの？
てかスズキって普通車のターボ売ったことあるのかな？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 06:10:03 ID:Zu4dErI90

ターボより排気量を2.3あたりにupの方が現実味があるんでねーの。
2.0ターボは税金面で日本ぐらいしか恩恵ないし。
ｴｽｸは海外がメインだから排気量upしても使いまわし出来るだろうし。

2.0XG(AT)が220ﾏｿ。ターボにしたら240～250ﾏｿぐらいになって2.7と大して変わんない。
まぁ、2.7を序に値上げすれば価格帯がかぶなくていいのかもしれんが
それはそれで割安感がなくなってしまう

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 12:23:00 ID:zQpcZC/i0

今時のターボっていうとロープレッシャーターボになるんかな？
2.0Lで実験して2.7に本格登用とか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 13:31:53 ID:/cKz1QpF0

>>379
ターボ化なら現行の2.0のエンジンを活かせるが、2.3となると完全に新規設計
しなければならないから、すぐには無理だと思う。
とはいえ、エスクードの辿ってきた経緯を考えると、マイチェンジ時に
2.3や3.0を登場させ、その数年後に現行の2.0や2.7は消滅ってことに
なりそうではあるが。

382 ：379：2005/09/23(金) 16:13:01 ID:lokoPF7n0

>>381
2.3なら海外のエリオに乗ってるよ。
これ→ http://www.suzukiauto.com/sr_06/aerio/

たぶんJ23だと思うので新規設計はいらないんでは。
J23つっこんで後は部品の耐久性を上げるだけいけそうなｷｶﾞｽ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 20:32:42 ID:65kl5p4G0

旧モデルのグランドエスクードの２列目シートは分割スライドしますか？
分割リクライニングはするようですが。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:42:13 ID:bZ9KFLIE0

スズスポから18インチアルミがでましたよ↓
http://www.suzukisport.com/news/050923esc_wheel/index.html

それにしても装着車両のグリルにSマークがありませんね。これが開発途中
のエスクード用クーリングベンチレーターですかねぇ・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:59:36 ID:x6VyQWgo0

>>383
　スライドはしません。２-３列のフルフラットもありません。
　最終モデルは､３列目への乗り込みが改善されてます.

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:37:14 ID:kDEWENky0

>>377
ターボ求めるなら他の車に乗れ。エスクには不要。お前に乗って欲しくない。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:38:51 ID:vqMfMyGa0

>>386
何様なんだ？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:07:19 ID:TJq4En6m0

俺様だよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:07:50 ID:tsy+2pZP0

>>384
値段高すぎ、タイヤ太すぎ。
燃費悪そう。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:18:57 ID:+vgOC7pN0

そうだね、ターボは全く不要だ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 04:58:08 ID:9xJemeSI0

>>384 を見ると重量が"約12,2kg/本"となってるけど、
純正の重さは誰か知ってますか?

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 19:23:29 ID:PylGbxRz0

教えていただきたいのですが
純正HDDナビに外部入力（ビデオやポータブルオーディオ）する際の
ケーブル判る方いらっしゃいませんか？
クラリオンのCCA-623-500買ってきたらコネクタ合わなかったよorz

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 21:51:55 ID:tsy+2pZP0

>>391
純正は、タイヤが付いた状態で24kgだったよ。
タイヤの重さを調べて引いてくれ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 02:28:29 ID:8nZ8X91Z0

>>393
わざわざ測ってくれたの？
ありがとうー。

それより軽いのを着ければ、燃費がよくなるかも。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 09:37:53 ID:FFivOMbu0

その前に痩せた方が経済的かも

396 ：383：2005/09/25(日) 09:54:22 ID:VlAe8A1p0

>>385
え、２列目のスライドもしないんですか？
あの足元のレールはウォークインの時のスライドだけの物なんですか・・・
すごく欲しくてヤフオクでカタログまで落札しちゃったんだけどなぁ。

397 ：385：2005/09/25(日) 16:40:37 ID:HfApA1Yp0

>>396
カタログ着たら､確認してください。
でも、元スズキマンとしては､Ｇエスクードのファンって言うのはうれしいです。
個人的には(フロントマスクの好みはべつとして)、ＭＣ後の5ATモデルがお勧め。
もしくは、幻の5人乗りモデル(初代ＨＨ)とかいいかも。

398 ：383：2005/09/25(日) 21:06:19 ID:VlAe8A1p0

>>397
もちろん２００３年６月のカタログ買いましたｗ
それ以外眼中に無しです。７人乗りが欲しいです。
中古車情報見てるとＦＩＳとかＨＨはかなりカッコいいですよね。
でも前期のハンドルはどうしてもダメｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:09:40 ID:vYWEMhDe0

>>396
グランドの事は知らんけど
ウォークインのためだけのレールならスライドとは言わないから
↓リンクのシートの欄をみると
「セカンドシートスライド＆リクライニング（オーバースライド付）」
となっているし大丈夫じゃない？
ttp://www.suzuki-w.co.jp/history2/escudo/escTX92W_equip.html

385は分割スライドはしないって書いたんじゃない？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:26:34 ID:nMOMVbJI0

誰か今月末に発売されると言われている２リッターターボの詳細知っている人いませんか？
ホントニ今月でるんですか？教えてください

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:30:14 ID:ApldDDR50

出ないよ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:34:55 ID:nMOMVbJI0

やっぱり出ないですよね、いくらなんでも今月あと５日しかないので情報なさ杉だったんで。
ありがとうございました。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:40:57 ID:h4r/+nbY0

オレもＧエスク欲しい

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:43:29 ID:ldjEo8sw0

高回転域までスムーズに吹けあがらない2.0のエンジンに過給機を搭載しても、
ストレスなく恩恵にあずかるのは難しそうだな。
それより2.2とか2.3のNAを…

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:05:41 ID:+DQwgWC80

前に誰かが書いてたがエスクとジムニーの間を埋めて欲しい。
５ナンバー枠の１．５～１．８ぐらいで
シエラワイドとかエスクードｉｏとかで（・・・そんな名前じゃイヤだが）

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 01:48:32 ID:Sapny7ox0

オレもエスクードio欲しい

つかマジで
細い道入っていけてフェリーの運賃安い
幅1695　長3975ぐらいのサイズはもう無理なのかなぁ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 20:34:01 ID:mvxXT+a30

つﾃﾘｵｽ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:22:49 ID:9PYfDw8h0

2.7に乗ってます。
非常に燃費ワルイっす。事情があって当初の予定よりも
街乗りばっかになってしまってますが、5.2～5.5/Lくらいなんすけど・・・
（つーか、5.5/Lはマレ。）
これからエアコン使わなくなったら1.0/Lくらいは伸びるのかしら・・・
想像以上の悪さにクルマに乗るのが怖い（笑）。
前は10くらい走った車に乗ってたから、余計感じるんですかね？
タイミングが悪く原油高だし。はーあ。
でもけっこう気に入ってますが（笑）。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 01:12:47 ID:Mbi+ou3G0

>>407
ﾃﾘｵｽはなんかね・・・ﾋﾞﾐｮｰに違うんだよ
ｺﾝﾊﾟｸﾄでﾃﾞﾌﾛｯｸもついてて地上高もあるんだけど
どことなくなんかね・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 02:26:29 ID:w7Vr23400

シエラやテリオスみたいに軽企画のじゃ少し小さすぎるんだよね
内装とかも豪華さが欲しい
海外で出るエスク３ｄｒって幅は変わらないの？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 06:13:18 ID:sCrIPuBN0

>>408
2.0も燃費悪いね。6.5～7.0km/Lくらい。
1速～3速のギア比が低すぎるのと、ロックアップ回転数が高すぎるのと・・。
なんと言っても、２ＷＤモードが選べないのが致命的だな。
今思えば、三菱のスーパーセレクト４ＷＤは良かったな～。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 06:46:15 ID:wTpBJRkW0

３drも幅は変わらず。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 17:25:24 ID:3RCSTWX/0

VVT無しのエンジンで、あの車重とフルタイム4WDじゃ燃費は期待できん罠。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 18:44:22 ID:px5CKWsi0

新車時にマイクロロン入れました、
2.7で街乗り8.0～9.0kmぐらいです。
効果あるのかな？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 18:52:13 ID:6FY74iZkO

>>408
俺も2.7だけど、街乗り6～7位走るよ
現在の最高値は10.94粁/㍑でつ
新潟→秋田までの一般道にて記録
ちなみに街乗り燃費は神奈川県内でのものです

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 20:57:02 ID:maz0OcVb0

運転席の足元狭くね？
アクセルからブレーキに足を移すときつま先が必ず引っかかるんだけど。
咄嗟の動きのとき大変危険のような・・・
欠陥車？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:22:11 ID:eHlQGQRu0

はい、欠陥車認定きましたｗ

なんで>>416みたいな知障がこんな車に乗ってるんだろ？
ランクルもサファリも足元狭いだろ

FRベースでミッションが室内まではみ出してくる上に
不整地の障害物に下廻りがヒットしないようにそれらが
なるべく下部に出っ張らないようレイアウトされてるから

>>416みたいな人はフロントベンチシートのミニバンがお似合いでは？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:24:17 ID:zC/LHcdLO

きっと、>>416は足のサイズが凄いでかいんだろ。
俺は27㌢で別に大きくなくて、引っ掛かる感じも1度も無い。
ちなみに、MTな！

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:38:22 ID:YYCdp3LN0

うちの２Ｌの燃費は、大体９台後半で安定しているなぁ～
未だにエアコン入れっぱなしだけど、走行環境や走り方次第なんでないかいなぁ。

今度11台をだすつもりだす。
満タン＞空だと難しそうだけど、200キロくらいでの均しなら場所を選べばいけそう。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:01:26 ID:UNaOC6XO0

>>417
そんなに感情的にならなくても・・・
なんか四駆マニアってマッチョな奴が多くていやだ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:17:06 ID:CBos/7oa0

>>420
自分の無知、不器用を棚に上げて欠陥車扱いする奴は？
て、>>416=>>420か（苦笑）

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:37:46 ID:SuvMf+il0

最近は公園や学校で餓鬼が怪我したら、ジャングルジムやシーソーやブランコのせいにされて撤去されるし
餓鬼が池に落ちたら、フェンスが無いから、危険表示の看板が無いから悪いって事になるからな

人間として臨機応変に危険に対応する能力を完全に放棄して、周りのせいにするのが増えてるからな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:17:20 ID:i4Ezks/K0

うぉ～！スズキ～！
はよエスクｉｏ出せ～！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 08:57:30 ID:6BLFXK3q0

引っ掛かるだのなんだの個人で感じ方も違うんだから
そんなに責めてやるなよ
俺もちょっと狭いかなとは思うけど、足の長い人なんかは窮屈かもな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 12:22:46 ID:9f9x2HER0

体のデカい、デブの多いアメリカ人の要望でこの大きさになったんだろ？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 12:40:40 ID:KqOeec5f0

足のサイズ３０だが、たまに軽く引っかかる程度だよ

コレくらいは許容範囲の広さだと思うが

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 12:45:18 ID:rHDmgWdv0

窮屈＝欠陥車か。そんなの買う前に分からねえか？
アメ車でも買え。つうか、エスクって日本より遥かにアメリカで売れてるんだよなｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:07:45 ID:F1DPKEXI0

馬鹿の大足

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:37:14 ID:E832JhNx0

参考動画
ttp://www.anwb.nl/published/anwbcms/content/binaire-bestanden/mpg/auto/tests/crashtest-landwind-1-467150.wmv

スズキのエスクードは怖いね
これ時速４０ｋｍで即死だよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 17:36:37 ID:xEA/nwWl0

>>429
その車がエスクードに見えるオマエの方が怖いｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 17:47:07 ID:+l/t+hdr0

>>429
これだな。シナがいすゞのウイザードをパクったやつだな。
http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.html

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 18:08:22 ID:9f9x2HER0

|　 |
|　 |∧_∧
|＿|´・ω・`) 　　鈴木さん、見てる? お茶入れておくから、みんなの要望聞いてね。
|雨| ｏ　ヽｺﾄ
|￣|―ｕ'　　旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 18:48:09 ID:sQWdmYpS0

>>416
足臭いから引っかかるんじゃね？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:30:26 ID:AkIgRjj/0

>>416
それ昔のチェロキーじゃね？ｗｗｗｗｗｗｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 20:59:49 ID:BICzm7U20

>>434
>>431

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:53:50 ID:6VM1wGb+0

引っかかるっていう話だが、
ペダル程度なら自分で都合いいように加工したらええ
簡単やろ
必ず引っかかるってのは理解できん
仮に何回か引っかかっても自然と体が覚えて本能的に操作できるようになるのが普通だ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:11:12 ID:6qjlK7ae0

>>416
君の足の形状は車の運転に向いてないよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 04:26:22 ID:wrURLwRX0

２駆のエスクードの発売は延期された。約８０キロ軽量。
４駆のエスクードの生産好調のため。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 07:15:13 ID:zliLHMTA0

>>414
うちも2.7で納車時にマイクロロン施工した。
都内の街乗りで10kmはガチだね。
高速だと東名で名古屋往復できたし。
まあいいんじゃないかな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 16:33:03 ID:qmuGIdFl0

２代目のエスク購入考えてるんですが、乗ってた方いますか？
燃費、いい所、悪いところ教えてください。
４人でボード積んで雪山は窮屈ですかね？
ボックス型のキャリア付けようか迷ってるんですが。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 17:44:22 ID:NESiN/u/O

仲間の内で４×４マガ見てたらクソフォレも見た目より足が伸びるし、四駆のシステムもレスポンスよさそう
オフも見た目より走れるみたいだなぁ。エクスより走れるんじゃねぇ～の？(買わなくてよかった)
まぁこのクラスはエスクが最強だと思うけど。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 17:55:36 ID:3TXVsIWC0

３代目を検討して頂戴ね

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:49:10 ID:AWhxV64v0

>>440
初代・2代目エスクードのスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121259740/l50

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:12:04 ID:sstr/BAn0

エスクードにピックアップがあれば500万出しても買うのにな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:11:16 ID:b5vkfykC0

500万も出せるんなら余裕でピックアップに改造できるじゃん。
実際アピオで作ったし。
所詮クチだけ。出ても絶対買わねーｗｗｗｗｗｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 04:44:22 ID:oBqtoQ2h0

>>444
５００万．．．ウォン？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 06:07:47 ID:ezinv6AF0

>>446
粒だと思うぞ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:16:13 ID:xIH0ki200

>>438
２駆のエスクードあるの？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:00:24 ID:4M8QTw7y0

2WD版のエスクードの発売はいつでつか？

V6の２WD版はいくらくらいでつか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:14:43 ID:4ZpkC+Gg0

2WD作るより、2WD⇔4WD切り替えられるようにしてほしい。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 06:36:55 ID:3GrP/prR0

>>449
12月発売、値段は自分で調べろ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 07:26:39 ID:ayS/Zi2G0

俺は九州に引越しなんで２ＷＤで十分。１２月まで待つよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 07:37:54 ID:dX19U9x30

V６の２WD、ナビつきで２５０万、値引きこみで乗り出し２５０万なら
すぐにでも買いたいよ。どうせ悪路や雪道なんて漏れには縁が無いので
これで十分だ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 07:49:59 ID:uTgxEtLJ0

3doorモーターショー参考出品、右ハンドルなら後日追加もあるかも

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 09:34:02 ID:atHgVkPa0

>>453
君にはヒュンダイが似合うぞｗ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:09:45 ID:Ckhlabol0

３ドアＦＲ　イイ！

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:21:16 ID:YM3Xd2dP0

おまいら、展示車納められてんのに全然気付かないなんて
おめでてー香具師らだなｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:49:34 ID:sMdQpGnY0

>>457
逆にしていないメーカー教えてくれ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 16:26:29 ID:YM3Xd2dP0

してないメーカーなんてないだろうが、比率が違いすぎ＞鱸の小型
エスクなんか在庫はほとんど展示だろ？
メーター切って、自走で回送、ﾃﾝｼﾞの伝票剥せば新車の出来上がりでつか？＞社員さん

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 17:34:47 ID:unpe6kFE0

2.0XG契約しました
ﾊﾞｲｻﾞｰ、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ、冬ﾌﾞﾚｰﾄﾞ、ﾅﾋﾞ諸経費諸々全部込みで270万なり

車体価格は19万値引きしてもらいました

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:56:00 ID:yk9zFaa+0

ダイハツで乗った試乗車がやはりメーター動いてなかった
同乗のセールスに聞いたら、メーター故障してるって言っていたが、そういう事だったのか。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:49:49 ID:dELqdmbrO

SUZUKI ESCUDO NITRO RS4　3って中古で何万円しますか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 20:11:25 ID:2yyXtmayO

2.7の高速100km/h巡航時の燃費はどのくらいですか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 20:38:23 ID:Dx690Fkv0

100Km/h巡航で７
郊外の国道で６．５
朝の渋滞通勤で４

燃費が気になるなら、そもそもスズキなんか買うな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:38:21 ID:yL2oCX6h0

>>459
私が､勤務してたときは、車はメーカーからトレーラーで直送
登録は､車を持ち込む必要がなかったので自走は構内だけ。
屋内展示場がなかったのと、展示車＝試乗車だったから売るときは
あくまで中古車です。（ちなみにアリーナ店)
　上記はあくまで通常のメーカー発注。例えば、メーカーの在庫がなくて
しかもお客様が納期を急いでたり､生産終了モデルをどうしても欲しいと言う
場合なんかに限って、該当する展示車を所有している販社に譲ってもらったりする
ケースはある。その場合は当然お客様にも説明する。

466 ：４６５：2005/10/01(土) 21:47:41 ID:yL2oCX6h0

　それから、メーターケーブルに関しては､今の車は外してしまうと
異常を察知してエンジン停止してしまうのが､多いのであまりないと思う。
　ただし、昔は正直ありました。自分も入社したての頃､お客様に
納める車を登録するのに､「仮ナンつけて、メーター外して自走で行ってきて｣
と言われた時には、ぶっ飛びました。すぐにセルフローダーに乗せていくことを
提案して､「じゃあおまえ行け！｣ということになってしばらくは専ら
登録専門でした。それまでは、女の子が自走で行ったりしてましたから。
　　だから、最近はメーター切るなんて事､ほとんどないと思いますけど。
社会的にも騒がれたし。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:11:13 ID:jG+SatZK0

４６５見て安心しました。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:38:59 ID:0Ygc9v8B0

>>465
そういうお店で買いたいものですね。
うちの１５年式ＦＩＳは思いっきり展示車だったよ。
グローブボックスからﾃﾝｼﾞの伝票が出てくるわ、走ってもメーターは動かないわで、
営業に問い詰めたら全部吐きやがった。
即納できる車注文した香具師は「伝票はいっさい剥さずに納車してね」って言ってみるとよいよ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:10:21 ID:lCP0uK6p0

>>463
少々渋滞はしてたけど、10.1だった。

470 ：４６５：2005/10/01(土) 23:31:21 ID:PmbRuhe50

書き込みついでですが､｢展示」伝票は､いわゆる｢見込み発注｣
車はみんなそうなっていると思います。メーカーにオンライン発注
する時に、お客様からの受注か､そうでないかを選択するところがあります。
この場合、後者が「展示｣となるわけで､発注が集中する場合は当然
受注分を優先的にメーカーは出庫するわけです。｢見込み発注｣は
ディーラーがあらかじめ売れ筋のグレードを発注して在庫として持っているものです。
そうすれば、納期も読みやすくなりますし。大メーカーのディーラーでは極々
基本的なことです。ただ、スズキの場合、アリーナ店といってもほとんどは
町工場に毛の生えたようなものなので､資金的にも厳しいし､ぶっちゃけスズキ車で
発注が殺到することもないので､基本的にはお客様と契約後に発注します。
>>468さんの場合はＦＩＳとの事ですが､期間限定の特別仕様車だと､きまって生産終了後に
「欲しい！」って方が現れて、465のようになることがあったりしましたけど違ったのかな？
いずれにしろ、一言いって了解をとって欲しいですね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:54:16 ID:KiNCRu1Z0

suzukisport以外で
3代目エスクのアフターパーツ
扱ってるとこ（作ってる？）教えてくれ。
スズキ車初めてだからワカンネ

472 ：468：2005/10/02(日) 01:22:14 ID:eTgLD6EE0

465さんの言うとおり、見込み発注については、以前輸入車を購入した時から知ってました。
なので、別にその商習慣？をとやかく言うつもりはありませんよ。
470のレス最後の行でいってるように、消費者としては展示車なら展示車って、ひとこと欲しいですよね。
営業いわく、展示車だからって特別値引きできるわけではないから言いづらいみたいですが。

ちなみに、ＦＩＳを注文したのは生産終了後ではないですよ。
今現在もその営業さんにはとてもお世話になってますし、車検で新型に乗り換えるつもりです。
展示車納めないでね、とは言うつもりですが。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 02:46:58 ID:etgHb9R50

スズキの中の人登場ですか！また何か書き込んで下さい。

展示車、試乗車じゃないけど、輸入車には必要な排ガス検査に使用した
車輌をそのまんまサラの新車として発売するってのはあるだろうな。
販売店さんはお客さんにその旨をあんまりきちんと説明してるんだろうかと。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 06:24:23 ID:jiA7Q26U0

未登録車は全部「新車」と呼んでいいことになっているんだよ。
法律で定められいる。

475 ：４６５：2005/10/02(日) 10:21:42 ID:uH36F1W+0

>>473
元スズキマンです。
>>474
　仰るとおりです。　
　だから、472さんのいうとおり、特別値引きができないんです。
　同じ新車ということで。でも買う方からすれば､なるべく不特定多数の人が
　さわってないほうがいいにきまってますもんね。だから　例えば、軽自動車は
　自販に発注するのですが､よっぽど納期が切羽詰ってない限り、「工場出庫の車を回してね｣
　と念を押してました。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 10:38:13 ID:PsXzjKZK0

>>457=>>459 → >>468

この豹変ぶりにﾜﾛﾀ
age、sage変えても文体は一緒だぞｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 11:26:00 ID:+QHzkW6i0

そんなに処女にこだわるのか、キミタチ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 11:39:40 ID:MCp9e44z0

なんか必死な人が居るようだけど
車を作ってた元現場の人間から言わせてもらえば
展示車だから嫌ってのがナンセンスなんだがw

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 12:52:50 ID:4Liy9zmo0

俺の行ってるスズキのディーラー
軽しか展示してない

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 14:33:14 ID:OXOqoGDh0

展示車でもそんなに気にはしない。展示場が屋内なら。
最近はあんま無いんだろうけど、長期間屋外で野ざらしにされてたような
未登録車ね。下手すりゃエンジン内部まで錆がまわってるし。
そんな高齢処女を引き取るくらいなら慣らしが終わった頃の中古がいいやｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:28:43 ID:ZK7FzstE0

>>480
ドアの内側に蹴り痕付いててもOK？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:36:31 ID:+QHzkW6i0

そんなの工場でもう着きまくりですよ、オクサン。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:00:04 ID:RNdS/d5d0

リアルの処女はちと面倒くさいが
車は処女が一番いい。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 02:21:37 ID:ye+oh6eS0

age

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 06:34:34 ID:t81jLjqU0

ようやくグリル発売だね。あの大きいSマークからも解放される。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:56:58 ID:80Lg/A7F0

その情報どこから？？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:43:39 ID:T+qd4pER0

オレの経験から

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:03:08 ID:t81jLjqU0

>>486
社外品だけどコンビニで見た雑誌に載ってたよ。
通販オンリーのようだけど、どうやって取り付けるのが疑問。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:08:59 ID:6rKMt4/00

SUZUKI SPORTからもグリルが近々出そうだね
ttp://www.suzukisport.com/news/050929hid_fog/img2.jpg

こっちの\299,250はカッコいいけど高杉
ttp://www.suzukisport.com/news/050929tireless_rear-kit/index.html

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:33:58 ID:KjoeQQ4O0

>>489
スペアタイヤレスで公道走っていいんだっけ？
あくまで競技用部品ということか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:38:19 ID:/v4hNyQ60

言い訳（？）として注釈付だね
＞※スペアタイヤレスゲート装着にあたり、スペアタイヤは外してしまいます。
＞市販のパンク修理剤(ホルツタイヤウェルド等)やパンク修理キット(コンプレッサー付のタイプ)を別途ご用意ください。
＞また、スペアタイヤ搭載したいという方の為に、車内搭載できるキットも検討中です。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 02:11:13 ID:quEQFKR30

>>490-491
スペアタイヤ無しで公道ＯＫ
もちろん車検もＯＫ
新型スイスポは最初からスペアタイヤレス

その他
パンク修理キット※4
※ 4 タイヤのバースト時など、修理できない場合があります。詳しくは販売会社にお問い合わせください。
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/equip/index.html

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:03:30 ID:/v4hNyQ60

>>492
修理材付きやランフラットタイヤならスペアタイヤ無しでもｏｋって感じでしたっけ？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 08:22:10 ID:X5imDYXG0

>>493
構造変更申請すれば何の問題もない。
BMWの1シリーズもスペアタイヤはないし。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:53:33 ID:4P1pq/oz0

え゛っ、構造変更いるの？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:15:41 ID:kpWQrdL60

スペアタイヤのマウント外すと全長が変更になる罠

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:44:47 ID:4P1pq/oz0

なるほど。全長か！
スペアタイヤのマウントまでを全長としているようだから↓
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo/spec/index.html
>>489のスペアタイヤレスにするとバンパー後端までで4340mmより長ければ構造変更なし。
4340以下ならスペアタイヤを車載しても構造変更は必要て事か。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:18:47 ID:8RR4DMCP0

NEWエスクード用スポーツグリル新登場

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 02:32:44 ID:Vs57ySYh0

当然、「デカイＳのマークがイヤだ」と言っていた連中は高くても買うんだろうな

未塗装　　　　　　　797500-5700 \39,900
メタルフィニッシュ　797510-5700 \69,300
ttp://www.suzukisport.com/news/051006esc_grill/index.html

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 07:33:00 ID:u++AZI0r0

>>499
いや、それ以前に本体買ってないから、そういう連中

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:16:14 ID:ncOI6WTv0

エスクードに乗ってる方に質問です。

エスクードとホンダのCR-Vで購入を迷ってるんですが、比較してエスクードの方が良い点はどんなところですか？
あと、エスクードはフロントシートとリアシートをフラットにつなげる事はできますか？
基本的な質問ですが、分かる人教えて下さい。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:20:11 ID:VDDk/Y+V0

顔がランエボみたいだな
ttp://response.jp/issue/2005/1006/article75029_1.html

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:21:56 ID:RxAirYvJ0

>>500
だなｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:27:20 ID:9h1TqhfP0

>>502
椅子が駄作ないか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:57:08 ID:dBPoOZkG0

>>502
なんかガンタンクｗｗｗｗｗｗｗｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:05:16 ID:FFmbFOhx0

　　　　　　_ _._ 　　　　　　i!ｉ!ｉ!ｉ'
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　　 |::|　ﾉ　/￣ ,;;;;;;;;;;;;.､　人人人人人人人人人人
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　　 |::|　||.,　＼　 ':;;;;;;;;;;'　＜シュッ！シュッ！シュッ！
　　 |::|　| ＼　`''"~　　""'' )シュッ！シュッ！シュッ！
　　 |::|__.|＿.` i 　　　　　ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ
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　　　　　i, ｀' i　　　　　　 i'ﾆ-'"　ｼｭｯ//￣~""
　　　　　　　＼.i'"'　,、　'''"';　　_／　 .//　_,,..i'"':,
　　　　　　　　ヾ＿,.i､_ 　 _,;..-'　　　.//　 |＼`､:　i'､
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　　//.　　＼.＼`_',.-i

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:07:49 ID:FT3hYyR00

タイヤレスリアゲートはかっこよくてOKなんだが、
なんでタイヤレスリアバンパーはあんなに上下にでかいんだ？
せっかくナンバーが上に移設されたのにあれじゃディパーチャーアングルが足りない。
デザインは最高にかっこいいと思うんだけど、エスクードらしくないような気が？

しかもV6用マフラーと同時装着じゃないとダメなんて。2.0は無視？
と思ったらttp://www.suzukisport.com/ss_racing/productf.htmlでは2.0でもOKと誤解されそうな間違いがあるし。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 09:14:11 ID:sCumxdwC0

>>501 エスクードとホンダのCR-Vで

俺は初期型に乗ってただけだから参考にならんだろうけど、
やっぱエスクードが良かったなと思うのはエンジン縦置きの後輪駆動が
基礎にあるって点ですかね。後輪駆動ベースだからどうだってなもんだけど。

CR-Vはよく知らんがポンプ式ってんですかありゃ。あれはどんなんだろ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:44:43 ID:8tWXD6/f0

>508
　いわゆるスタンバイ形式。駆動輪が滑ってから4WDになるタイプ。
最近某M車セールスマンも言ってたし俺も過去に某むつらぼし車
ショールームで観た(社外秘)ビデオでも言ってたのだが、下り坂
ではかなり危ないシステムらしい。

　せめてエクストレイル宜しく固定化出来ればマシなのだが…

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 14:29:50 ID:pwSFKpms0

>>509 ほぉなるほど。あの後輪が作動するまでのタイムラグが厭だって
話は聞いたことあるけど「下り坂ではかなり危ないシステム」！
一番危なくなったらヤバイ下り坂で危ないってのは厭だなぁｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:44:59 ID:8kZurE0Q0

何でどのメーカーもフルタイム化にこだわるんだろう
パートタイム式でいいじゃんボタンで切り替えるようにしておけば

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 17:20:18 ID:dsYIMwUg0

ブレーキング現象があるし、緊急時にはやっぱりスタンバイ式であろうが人が切り替えるより早い

513 ：509：2005/10/10(月) 02:01:38 ID:3yhGphx70

>512
　CR-Vは他社製より特に反応が遅いとか。4WDの歴史が浅いメーカー
だからなの…。
　駆動形式だけで言えばパジェロioみたいに選択肢が広くパートタイム
のくせにタイトターンブレーキング現象が無いのがイイのだろうがGDIの
問題が…

514 ：509：2005/10/10(月) 02:03:34 ID:3yhGphx70

　ミスった…orz

誤：だからなの…

正：だから仕方ないのかなぁ…

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 02:13:33 ID:QOsPPVDJ0

スタンバイ4WDは眼中に無いとして、エスクードとフォレスターで迷うなあ。
NAの2L、MTという条件で4WDの性能を重視したいのだが。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 05:31:06 ID:l557PG0D0

フォレスタも試乗してみたいもんだ。高速ではフォレスタに分があるんかな。
でも黒缶するようなクルマじゃ無いか。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 07:59:02 ID:w6HstjS/0

>>516
フォレスタースレにいけよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:20:24 ID:Q6avwuTm0

フォレスターはフロントのアングルがつらい。４ＷＤとしての性能はＶＤＣ装着車が高い。

初期のライトＳＵＶサンデーレースではフォレスター使用禁止のレギュレーションを掲げる
レースがあったそうな。コーナリング性能が他車に比べて高く、ダートランナーとしては無
敵だったかららしい。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:34:59 ID:Uglh+lTl0

近所に中古のグランドエスクード（１３０万）が置いてあるが、買い？
今買えるＦＲ縦置きエンジンはこれしかない？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:44:43 ID:ynFAEbbc0

>>519
初代・2代目エスクードのスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121259740/l50

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 03:11:04 ID:3RMO9Uai0

>>513
4WDの歴史が浅いから仕方ない、とか言うのはどうでしょう？
確かに構造上、前後輪の回転差が発生してから（滑り始めてから）後輪が動き始めるので
不利な点もありますが、軽量なシステムであり生活4駆としての評価は高いです。
私自身は、あまり乗った事ありませんが軽快な感じがデュアルポンプのメリットが
良く出ている感じましたよ。（CR-Vではありませんけど）

今のCR-Vは改良型の4WDになってレスポンス上げてるみたいですねぇ。
HPみる限り1wayLSDを組み込んだような感じですね。
まぁ、4WDとは言っても方向性は違いますね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:27:43 ID:1Ap7zv1p0

47:53

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 14:09:39 ID:AKVZ61Wc0

475,475,305

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:16:58 ID:X8lMZwQV0

メカに詳しい方がいるようなんで便乗質問させて下さい。

ESP（Electronic Stability Program）てのが付いてるけど
他社の似たような機能、例えば日産辺りの「Vehicle Dynamic Control」てのと
何か違いはあるんでしょうか。
あとエスクードがフルタイム四駆になったことの御利益はどんな点があるでしょう。

ちなみに今までにパートタイムの四駆にしか乗ったこと無いです。
しかもオフロードへも年に７、８回程度しか踏み入ることは無いんだけど。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:30:42 ID:ZNGZy3CO0

CR-V、話にならなかったよ。
勾配キツめの積雪路だったけど、
まずフロントが滑ってからリアが駆動するよね、
既に滑ってるフロントのトラクションは回復せず。
フロント、リアともツルツルツル…

オレのエスクで引っ張ってあげましたよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:42:11 ID:ssP0HH9V0

なにこのｷﾓｲスレは？ｗ
ホンダ叩きが趣味のエスクード信者の妄想通りだと
エスクードより遥かに多く走ってるホンダの乗用四駆があちこちでスタックしてる事になるんですがｗｗｗｗｗｗｗ
どこも大渋滞ですねｗｗｗｗｗｗｗｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:18:59 ID:5A9wXV/60

>>508
情報ありがとうございました。
エスクードの購入決めました。
納入日が楽しみです。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:38:37 ID:gUmUBRG30

>>526
実際、デュアルポンプのやつはそんな感じらしい・・・
現行のやつはかなり良くなったらしいけど。
ちなみに俺は、エスクと迷ってCR-VのFF買った。エスクもうちっと長さあればなぁ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:59:57 ID:zEjSqF06O

>>525
実際エスクもCRｰVも大して変わらん。
違うのはメーカーの経験値位かい？

530 ：525：2005/10/11(火) 20:47:48 ID:a3riofJS0

>526
マジレスすると、あちこちでスタックって事は無いけど、
締まらない低温の雪、または春先のシャバシャバとか、限定的な条件下だとホントに厳しいよ。
特にスキー場の宿とかで、傾斜地に駐車させられる時なんか大変だと思う。
オレは新潟の山中の田舎モンだけど、近所じゃホンダ車買わないねぇ
若い夫婦とか買ってる家あったけど、ボロクソに言われてたよ。ｲﾅｶﾊｺﾜｲ

まあ国道とかの圧雪路なら大丈夫デナイノ？
ちなみにCR-VはMC前のやつね。走破性無いのメーカーも認めてたでしょ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:53:12 ID:2/7T4FZq0

雪国に住めばホンダの四駆にもの足りなさを感じるのは事実であります
しかも夏のホンダは見れるが、冬になって雪が降ると途端にかっこわるくなる
冬はエスク、フォレスタがやっぱかっこええ
エクストレイルもまあまあ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:30:40 ID:Y+sG9XEn0

>>524
ESP=VDC。ﾒｰｶｰによって呼び名が違うだけ。
ﾄﾖﾀだとVSC、ﾎﾝﾀﾞだとVSA、ﾆｯｻﾝ＆ｽﾊﾞﾙだとVDC
ﾏﾂﾀﾞはDSCでﾐﾂﾋﾞｼはASC、ﾀﾞｲﾊﾂはDVS。
日本語で言うと横滑り防止装置って感じ。
ｴｽｸは4Lﾓｰﾄﾞで悪路走ってなんぼ！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:33:51 ID:2byRhZGl0

ｐｐｐ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:44:02 ID:km7QiuSB0

縦置きエンジンの音がいい。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:47:37 ID:u/xBh9k50

誰かオフロード走った感想聞かせるべし

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:29:27 ID:hCKia/KU0

>>524
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/e-class_wagon/safety.html

537 ：521：2005/10/12(水) 01:36:32 ID:1Giw4Zha0

なんか荒れ気味のきっかけ作ってしまったようでｽﾏｿ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:07:57 ID:CWEwp+PH0

>>537
きっかけは>>501

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 03:05:05 ID:bUtedVAe0

>501
　MTや四輪直結や4Lモードが有りビルトインラダーフレーム仕様と
なると実はCR-Vって比較対象にするにしては味付けが違いすぎる
のでは？
　あと>515でフォレスターの話が出ているがこちらも雪国の走行を
重視するメーカーだから比較するのは…。少し話はそれるがGC8
なんてバッテリーは大きめでワイパーのブレード位置がデフロスター
に合わせてあって純正ブレーキは初期制動が甘い。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 08:18:36 ID:lQWoRcDq0

>>532 メーカーによって呼び名が違うだけ。
なるほど。色んな呼称があるわけですな。
この横滑り防止装置にも流派、派閥があるんだろうかw
あと、エスクは4Lモート゛で悪路走ってなんぼ！てのは禿銅。
その時はESPもキャンセルしときゃ面白いのかなw

>>536
これまたありがとさんです。ベンツのサイトの方が詳しく解説してますな。
と思ったら、スズキのサイトにも「ESP(R)はDaimlerChrysler AGの
登録商標です」とある。こっちが本家か。
概念は理解したですよ。なんとなくだけど。

541 ：532：2005/10/12(水) 10:36:09 ID:Y+sG9XEn0

>>540
さらに付け加えるとｴｽｸは4Lﾓｰﾄﾞにすると、ESPはｷｬﾝｾﾙになる設定に
なってる。ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙは生きてるけどね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 15:26:47 ID:01JYbuAW0

>>541
なるほど！重ねヾ詳しい解説、おそれ入谷の鬼子母神。
まぁ４Ｌ使用状況なら速度も大して出てないからトラクションコントロールが
あればいいんでしょうな。

昔、ぬたぬたのヒルクライムで車輪を空回りさせながらズリ落ちたり
泥濘で亀の子になったことが何度かけど．．．幾らかマシになるかなｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 20:23:43 ID:mgnbzQa2O

>>542
それはタイヤの問題だと思ふ。
それに新エスクにクロカン性能を求めるのは間違いかと。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 07:35:42 ID:EyEBToVK0

今アメリカでやってる新エスクード、つうかGrand Vitaraの
テレビコマーシャルでガインガインにクロカンやってはいるけどねw
いやあの程度じゃクロカンとは言わんのかな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 13:55:22 ID:pWkQzRjq0

>>544
あれはただの砂地走行じゃんｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 14:02:37 ID:pHfjOZru0

いや、軽くロッククローリングなんかもやってるぞ、旦那が落下傘降下した後。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 14:09:30 ID:KviRbPGc0

ならばエクストレイルもクロカンだなｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 14:31:15 ID:qGCb2EBT0

エクストレイルのCMにしてもそうだけど、真似したらアーム曲げましたとかってクレームありなのかなｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 16:19:28 ID:d3wQWnqO0

車体曲げました謝罪と賠償を（ｒｙ＞エクストレイル

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:24:51 ID:S2w/5rRr0

機械式LSDが標準装備ということだが、やはり5000km周期にデフオイル交換必須？

551 ：532：2005/10/13(木) 23:16:26 ID:A7A1Sfmv0

>>550
ｿｰｽは？機械式なんてどこにも載ってない希ガス･･･
ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌはｶﾑ式と書いてはいるが･･･

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 11:18:47 ID:xZ8c1jjE0

いわゆる、シュアトラック式だな。インプの前後デフに使われたことがある。
機械式と言えば、機械式だ。ベベルギアがカムに変わったようなもん。けど、
ギアオイルは普通のでもOK、磨耗するところがないので本体の耐久性も良い
というのが、この方式のメリットでもある。まあ、マニュアルにしたがって
交換することだ。
俺は、せっかく作ったこのLSD、次期ジムニーあたりをフルタイム化して、
流用されると読んでいるが。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:42:26 ID:gdLgS+co0

後ろのナンバープレートの電球ってどうやって外すの？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:50:32 ID:DDzMxKaI0

ttp://www.suzuki.co.jp/escudo/promo_v.html
クロカン走行のPVが追加されてるね。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:30:25 ID:YL/7tkcK0

ドアミラーに水滴がついてきたよ。
親水って永久じゃないんですね……。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:23:48 ID:BNV0xOcm0

>>554
ちょっｗなにそのしょぼいクロカンムービーは
ハリアーでも走れる20度のヒルクライムｗ　ほとんど真平らなロックｗ　ロックっていうより荒い石畳だなｗ

ttp://www.lc-saf.co.jp/trial/new-secsion.html

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:45:24 ID:n9PyBVMW0

ESPレスの2000はハリアー以下か･･･････orz

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:17:22 ID:8a/FlHJu0

クロカンねぇ・・・。しょぼいサスペンションを露呈してるだけの映像だ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:05:24 ID:CrhE3C/O0

トゥアレグだってもっときついところ走らせてるぞ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:36:51 ID:1+hiegRH0

まーいいじゃんか、エスクードでジムニー並みに頑張ってる人達もいるしさ。
新型はしらんが。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:46:43 ID:MDl11PEE0

新型の話だろ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:21:27 ID:EPGnMx3X0

>>554
なるほど。
短足をブレーキ形デバイスでごまかして走る車になりましたということですね。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:00:20 ID:BYETd4p5O

スズキのプロモ見たけどけっこう走破性高いじゃないか

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:22:57 ID:nsDHhRhr0

あれで走破性高いなんて言っちゃうと、初代で頑張ってる人達が可愛そうだ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:33:58 ID:E7PFmW+3O

いやいや、もっとショボいと思ってたから。先代までのエスクードが好きだった人は買わないと思うけど

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 08:34:37 ID:7H4C8dT10

ダッシュボードあたりからガタガタ音がするんだけど、
誰かいるのかな？
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 08:36:27 ID:E7PFmW+3O

初期ロットによくある組み付け不良ですな。クレーム処理してもらえ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 12:35:06 ID:LTQGQWdm0

>>563 >>565
だから>>556見れ。ハリアーが走ってるところしか走っとらん。
カメラアングルで誤魔化してるだけ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 15:11:47 ID:E7PFmW+3O

スズキHPのムービーではまだマシな走りしてるよ。確かにトゥアレグはもっとすごいとこ走ってたな…笑

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 15:18:00 ID:4R78SI4p0

＞スズキHPのムービーではまだマシな走りしてるよ。

どこがだ？ｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 15:20:29 ID:DkPoQII60

あのヒルクライムでブレーキデバイスの世話になるような足じゃだめだしょ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 15:28:10 ID:a12lCmTp0

あれって、さなげの林間コースだろ。
クロカンが走るコースとは別でそ
背の高い乗用車が走るようなコースだぞ（藁

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 15:33:34 ID:Zuy+PPJX0

>>566
ナビつけてて、GPSをダッシュボードに出してて、その線がダッシュボード(インパネ?)に挟まってない？
漏れのはそうで、道が悪いと音がするorz

自分で直そうかと思ってるんですが、インパネって素人でもはずせますか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 15:49:08 ID:qSVHGejk0

つかさなげがまだやってた事に驚きを隠せない
まともにクロカン出来る様な車なんか作ってない癖に

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:51:10 ID:E7PFmW+3O

で、君らはどんな車だったら満足するんだ？現行エスクードが気に入らないのならなんでここに来てるの？ただの煽りか？俺的には高速もそこそこ走れてそこそこ悪路も走れて我が家の車庫に入れるからそれでいいけど

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:56:25 ID:E7PFmW+3O

>>573
インパネくらい簡単に外せますよ

577 ：573：2005/10/17(月) 17:51:56 ID:5OOYxrjw0

>>576
そうですか。
ちとぐぐって来ます。
でもモデルチェンジして間もないから、載っているところはまだないかな。。。

ソニーのHPにはまだありませんでした↓
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:54:41 ID:aTllhv0Y0

>ただの煽りか？

結局、おまえさんクロカンのクの字も知らないんだろ？
自分の無知なレスが通らないからって相手を煽り認定して誤魔化すのはダサいよ

>スズキのプロモ見たけどけっこう走破性高いじゃないか
>いやいや、もっとショボいと思ってたから。
>スズキHPのムービーではまだマシな走りしてるよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:25:48 ID:E7PFmW+3O

>>578
で、なんの車乗られてんですか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:34:13 ID:aTllhv0Y0

>>579
それ聞いてなんの意味があるんですか？また話をはぐらかすんですか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:36:07 ID:qSVHGejk0

そもそも歴代のエスクード自体クロカン性能なんて大したことないし重視もしてないんだから
これくらい走れれば沢山でしょ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:48:15 ID:E7PFmW+3O

はぐらかしてなんかいないさ。貴方が仰るとおりクロカンのクの字も知らないよ。だからあれはダメこれはダメじゃなくて色々啓蒙してくださいよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:50:15 ID:aTllhv0Y0

だったら退けばいいじゃん。なにをムキになってんだか。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:10:28 ID:E7PFmW+3O

だからなんの車に乗ってるのよ？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:13:06 ID:E7PFmW+3O

連書きスマン。ムキになってなんかいないよ。熱くなってるのはそちらでは？退けばいいって意味不明だよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:18:57 ID:aTllhv0Y0

>>563 >>565 >>569 >>575 >>579 >>582 >>584 >>585
えー、どう見てもムキになってるのは君の方ですけど・・・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:32:21 ID:q9LFSVep0

連書きするくらい必死なんやろｗ

つか、クロカンスレに貼った椰子誰やねんｗｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:33:37 ID:UyxVW4sX0

　　　　　　＿＿
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　　　／:::::::::::::::::::ノノ人:::::::ヽ
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　i ::::::::／　　 ^　´　ヽ´　　iし/　　　／
　ヾ:::::ゝ　　　　ﾉ(｀_　_）　/::/　　＜　　ヒ素茶でも飲んで落ち着いて。
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589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:34:36 ID:E7PFmW+3O

で、なんの車乗ってられるんですか？笑

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:36:59 ID:51wvD45c0

おいなんの車乗ってんだよ？答えてやれよ脳内w

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:40:06 ID:aTllhv0Y0

>>589-560
だから、それ聞いてなんの意味があるんですか？w

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:42:38 ID:51wvD45c0

実はジョグスポしか持ってないって告白しちゃえよw

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:44:28 ID:aTllhv0Y0

やれやれパソコンと携帯使って煽りっすかw

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:47:21 ID:q9LFSVep0

そろそろ軌道修正頼む

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:50:48 ID:E7PFmW+3O

被害妄想もいいとこだなあ笑

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:54:53 ID:uJCNBund0

19:30頃に家へ帰ってきたのか・・・

ご飯ちゃんとたべような。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:59:14 ID:E7PFmW+3O

そのとおり！飯食ってきたとこだよ。ヘタレ扱いされた俺ですがエスクード好きですよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:16:47 ID:nsDHhRhr0

E7PFmW+3Oがあっちのスレにまでしょもない動画貼って、しょもないコメント
付けてたので、このスレ貼ってきたのは何を隠そうこの漏れだ。
クロカンのクの字も知らないんだったら、あんなスレに書いちゃダメだｗ

まあ、久しぶりにスレが賑わって何よりじゃん。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:23:46 ID:E7PFmW+3O

コラコラ！クロカンのクの字も知らない俺がそんなことするわけないだろ！笑

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:31:50 ID:51wvD45c0

ジョグスポ消えた。。。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 06:05:59 ID:KJjhHw590

クロカンを偉そうに語るやつらがいる割には参考資料はスズキHPのPVだけかよ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:24:43 ID:r3Ol9HbI0

>601
クロカンスレ逝けカス

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:36:01 ID:4e24b+m40

ダ○ハツにはクロカンもどきしかないからな・・・・・。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:27:01 ID:kgaRoL5K0

珍説を披露するE7PFmW+3Oもどうかとは思うが、
そもそもの発端はPVを見てエスクードのキャラクターを無視した
つまらない書き込みをした>>556-562なんだよな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:39:47 ID:sxCcBi1z0

>>604
その理論だと、そもそもの発端は
地上高高めのスタンバイ4WD乗用車程度の走破性を誇大広告やってるスズキでは？w

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:42:46 ID:8lyOtnFh0

お前どっか行け。
黙ってみてれば、いい気になって。
普段でもそう人と接しているんか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:59:14 ID:6FfNMAf90

>>605
いや、PVでは無茶な走行などしていないので、誇大でもなんでもないでしょ。
それに対して、性能に過大な期待をする輩や性能の過小評価をする奴が繰り返し
現れたから、おかしなことになった。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:14:42 ID:R1DiRa1z0

一見中立っぽくみせても結局E7PFmW+3Oと目糞鼻糞でしたｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 06:55:18 ID:8lyOtnFh0

↑哀れなやつだね。
友達いないだろうから、みんなでもうちょっと相手してやろうか。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 07:08:09 ID:zk/nIgFpO

クロカンスレがマニアックすぎてついていけないからってここで蘊蓄たれるなよ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 11:19:42 ID:RudmIDW00

変なのはスルーしようよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 11:45:03 ID:KMOMsohd0

皆さんスタッドレスタイヤはもう注文しました？
２２５－６５R１７でタイヤはミシュランです。
コミコミ１３５英世ですが。

値段的にどんなもんでしょうか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 12:27:57 ID:ysBtn41V0

＞＞612
それってホイール込みの金額ですか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 14:03:05 ID:KMOMsohd0

>>613
そうですよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 17:49:16 ID:Xe5tCCIL0

>612
それって高くないですか？
私は予算の都合で225-70-16の鰤にしました。
コミコミで85英世でした。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:18:50 ID:0AHLPefr0

ホイルの種類が分からないと判断つかんと思うぞ！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:14:30 ID:kLtKLHy50

俺はDM-Z3とホイールセットで２０萬円払った(225/65R17)

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:48:08 ID:hr72N9AO0

>616
すんまへん。
DM-Z3と鰤おすすめ品の安アルミでつ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:07:46 ID:HSu22/NP0

質問です

純正のホイールサイズ（17-7）だとタイヤ幅はどういった範囲まで対応しますか？

620 ：619：2005/10/19(水) 23:18:24 ID:HSu22/NP0

6.5でした

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:01:00 ID:PIzS5U1Y0

>>619
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/dueler_hl683/15-18.html
ttp://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/sitemap/yrcTBrandSizeList.jsp?TIR_MAKER_CD=000000&TIR_BRND_CD=G038
ttp://www.goodyear.co.jp/products/tires/wranglerhp/wranglerhp.html

245位まで広げられるようだが扁平率によっても違ってくるハズ。
ただしタイヤサイズは無尽蔵ではないので標準タイヤと外径があまり変わらないようにして
サイズを選ぶとそれほど選択肢はない。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 02:08:40 ID:4AjY+D2j0

■勝手に世論調査。ワンクリック・アンケート■

■三菱自動車のＳＵＶ「アウトランダー」は魅力的？（11月19日まで）
http://www.dotch.org/modules/xoopspoll/index.php?poll_id=138

623 ：619：2005/10/20(木) 06:51:10 ID:TNRomr8S0

>>621 ありがとうございます。

たしかに245/60R17なんて検索してもぜんぜん引っかかりませんでした。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 12:26:24 ID:uPMGysbl0

2.7ＸＳの17インチ純正アルミをスタッドレス用に欲しいんだけど
値段知っている方いますか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:01:49 ID:bqXbBdtF0

>>624
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r17577331
純正買う値段の半額以下でないか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:20:26 ID:wWtXKx6v0

>>625
ありがとう
新品だと１０万くらいですか。高いなー・・・

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:55:00 ID:mUtuuYVc0

純正は約１０万円、OZの１７?､を見積もってもらったら約１１万円
OZにしようと考えている今日この頃

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:03:14 ID:a/3l7mh30

７人乗りは出るんでしょうか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 18:33:20 ID:kXxV2ZMg0

モーターショーに３ドア出てるらしいぞ！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:59:23 ID:by+Kdw6t0

タイヤチェーンも高すぎだよ、エスクードちゃん。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:38:05 ID:42g4RGwE0

派手さは無いが、良い車ですね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:01:51 ID:Ci6uv7HK0

後ろがディスクブレーキじゃないのが、ちょっとカッコ悪いと思うのですが。。。
これってシロート発想？？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:24:41 ID:42g4RGwE0

>632
うん。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:15:14 ID:qFgB74Zq0

　夕方2.0XGの試乗の為最寄りの店に来訪

　ロー○ス系列の店なのだが、応対した年配の店員がその場で仮
ナンバー装着＆店員は同乗せず一人での試乗(馴染みの客が来た
が代理をしてくれる他の店員がいないと言う理由で)。

　で、終了後に見積もりの結果、15ﾏｿ引に下取り10ﾏｿ。

　昼間にアテンザも商談していたが下取りに関してはっきりした数字
を聞けずじまい。年式が古すぎるので店長が顔見知りに売り込んで
くれているとは言ってるが…。

　果たしてコレ以上の数字が今後出せるかどうか…少し上の書き込み
では2.7XSで25ﾏｿとか書いてあったが、平均的値引き額とか含めた
助言求む。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:30:22 ID:EmGQG2hr0

今日、満タンにしたあと、しばらく（4時間くらい）
ガソリンのメーターがＦの位置までいかないという事態に陥りました。
みなさん、こんなことあります？ちなみに2.7海苔です。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 01:36:18 ID:hzjcX/o50

>>634
> 　15ﾏｿ引に下取り10ﾏｿ。
これを「値引き２５万」と言う販売店もある
自分の下取り車が買い取り店ではどれ位の値段が付くかを把握してから値引き交渉をした方が良い

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 05:37:59 ID:RDqZHqFM0

>635
同じく２．７のりですが、特に起こってないですよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 08:07:40 ID:RDqZHqFM0

連レス失礼します。
シートの素材（ジャージ？部分）なんだか耐久性悪そうな気がするのですが・・・
浮いてきたとか、ほつれてきたとか、こすれて薄くなったとか
問題有る方おいでますか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 14:26:05 ID:i+T/ifoN0

>635
2.0ＸＧですが前回の給油で症状出ました。
満タン後Ｆの位置にくるまで焼く2時間、
翌日には正常に表示しました　スズキでは普通ですか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 14:56:54 ID:hpyPe0z80

>>635
2.7海苔だけど俺も先週その症状になったよ。
翌日にはFに近くなってたけどね。
一瞬スタンドで騙されたかと思ってしまった。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:42:08 ID:Sq+aQZHD0

燃料タンクのフロートダンパーが硬いだけ。
実害はないでしょ？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:08:21 ID:ZU67xGxh0

>>640

俺、エスクじゃないけどその経験あるよ。
初めて遭遇したときは同じように
スタンドにパクられたって思いましたけど。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:24:47 ID:xuMrvuEq0

今日モーターショーに行ってきた。
展示車はバックドアを閉めたときの「ババン」という音が改善されているようだった。
全然閉めた時の質感が違う。
何か改善しただろ。＞Ｓさん
だまってってても、六ヶ月点検でちゃんと直しておいてね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 01:07:34 ID:WAglaPtl0

>>643
それは点検で直る類のものか？？
遅くとも来年以降の製品になれば、組立の小変更もいくつか出てくるだろうから、
改善されても不思議ではないけど。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:06:28 ID:iziOPUax0

ＦＲのエスクードがアメリカ向けに生産開始。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:34:28 ID:5zpL8Cb50

>>645
重量どれくらい軽くなるんかなあ？
1.5t切るなら魅力的かも。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:22:26 ID:K5wT/ige0

>>646
水を差すようで悪いけど、雪道だと
たぶんFFのコンパクトカーに負けると思うよ・・・

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:00:41 ID:DHkaefgs0

>>646
http://www.suzukiauto.com/index.php
で調べてみると、MT車で60kg、5AT車で80kgくらい違うみたいね。
(いずれもV6 2.7の車で)

649 ：634：2005/10/26(水) 03:02:17 ID:CMKVHQsM0

>636
　レス　サンクス

　その後二度目の交渉、本体値引きは厳しいので代わりに付属品
をサービスにすると言うので幾つか追加を要求した結果全部で
約11ﾏｿ(税込)分、合計約26ﾏｿ引きまで漕ぎ着けますた。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 06:27:55 ID:o72CSXJM0

>>649
値切りすぎると試乗車（ｒｙ

651 ：634：2005/10/26(水) 17:40:15 ID:CMKVHQsM0

>650
　MT購入予定なのでその確立はかなり低いと思われ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:16:35 ID:gDGDub9jO

>>651
最近、大半のディーラーがエスクの展示車や試乗車を放出してるからね。
逆にいうと、これからエスクの試乗をするのはかなり難しい。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 10:48:59 ID:cWUnipP+0

どなたか純正オプションのバックモニターを装着した人はおられませんか？
使い心地はどうですか？便利ですか？それとも単なるおもちゃですか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 11:37:40 ID:KLXU0ETm0

日本でもＦＲ版エスクーｔドが販売される？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:53:54 ID:wn81Fyki0

>>653
バックどころかフロントも付けたぞ！

後ろは役に立つが、前は。。。。
８万出したのにorz

656 ：653：2005/10/27(木) 23:36:43 ID:pg2ehjls0

おおっ、ありがとう。バックだけつけて、フロントはつけない方が良いってことでつね。
バックだけなら35000円くらいでつか。良く考えてみます。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:07:38 ID:3gD4cNrz0

スレ違いだけど、
スズキP.Xってカッコ良いねぇ！
http://autos.goo.ne.jp/motorshow/gallery/car/suzuki/gallery1.html
http://response.jp/issue/2005/1026/article75571_1.html

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:44:39 ID:U3n6gNZL0

免許取立てで中古車購入予定の者ですが、
見た目スズキ・エスクードが気に入ってます。
しかし、メーカ・車種に精通してませんので、特徴・特性がわかりません。そこで

スズキ車の良い点・悪い点
エスクードの良い点・悪い点

を大まかで結構ですから教えてください。参考にしたいです。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 15:08:33 ID:Uk8Xhh7I0

なめてんのか？軽かVIPでも乗ってろ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:24:58 ID:QFuPW0IO0

誘導
>>658
http://hobby7.2ch.net/usedcar/
以後スルーよろ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:20:22 ID:blMb86YT0

>>660
スルーする理由がわからん。

>>658
３代目はないだろうが初代、２代目、グランドとあるし
それぞれ世代でも外観には違いがあるので
どの辺がターゲットがきめれ。まずは↓から。
ttp://www.suzuki-w.co.jp/history2/escudo/esckeifu.html

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 02:57:19 ID:e8TQj8ow0

エスクードは世界中で売れると思って
スズキの株１万株も買ってしまったが
さっそくの含み損
ＧＭに足を引っ張られてるのかな
燃料高が続くとアメリカ人もそのうち
ワゴンＲとか軽自動車に乗り出すと思うけど。
軽は究極のエコカー　財布にもやさしいからね。
はやく３千円ぐらいに行ってくれよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 07:49:19 ID:E2Km4Lib0

Sマークが無ければ1.5倍は売れるんじゃまいか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:45:03 ID:h+/MeRW00

スズキの良いところ：国内で黒字。インド・パキスタンでシェアNo1。
　　　　不安なところ：修の健康状態。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:07:01 ID:keojErWN0

>>662
スズキの株を1万株って・・・金持ちだなもまえ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:46:01 ID:Gsj41Cej0

>>662
火曜には売っておいた方がええよ(^^)

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:22:10 ID:h+/MeRW00

オイラは1850で待ってます(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

668 ：634：2005/10/31(月) 03:51:24 ID:Y3kJBN4k0

>658
　良いに悪いはつきまとうからなぁ…

先ずメーカーとしては…

良い点：ワゴンRやエスクード＆ジムニー等の独自路線を手堅く浸透
させているメーカー。地味ながらGM系の稼ぎ頭だったりする。
悪い点：高級車を出さないし軽四が主体なせいで安物メーカーと一方的
に見下す馬鹿野郎が多いので乗る際には覚悟が必要。

エスクードについては未だ納車前なのでアレだが…

良い点：高剛性ボディ。重量バランスに有利な縦置きエンジン。今や
少なくなりつつある四輪直結＆Loモードが選択可能な4WD。他社では
何故か標準装備されないワイパーデアイサーが付いている。
悪い点：やや重いボディ。人によっては物足りないエンジンパワー。

　こんな所かな…

669 ：634：2005/10/31(月) 03:56:22 ID:Y3kJBN4k0

　おっと書き忘れ

　結局、>649の後に三度目の交渉で本体価格から端数を落とさせて
ガソリン満タンで契約しますた。

　レスくれた>636 >650両氏に感謝します。

　機会が有れば納車後にインプレします。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:04:56 ID:276K42ku0

明日まで待てば良かったかもしれないけど
２千円で逃げたよ
２千円の壁はかなり手強いね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:46:23 ID:Joo9CDKQ0

オイラは1850で待ってたけど無理そうなので1920で待つことにしました。

ちなみに餌喰ぅど! も納車待ちです。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:44:36 ID:276K42ku0

上方修正のアナウンスは連続するけど
いまいち株価が反応しないね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:13:37 ID:Rul8dJZ30

2.7でマフラーを交換した人いますか？
スズキスポーツと藤壺で迷っています。
ttp://www.suzukisport.com/news/050721esc_spx-muff/index.html
ttp://www.fujitsubo.co.jp/search/prod-v.php3?prodID=000000000000001606&cnamID=00001006
他からも出てますかね？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:33:27 ID:3Uyt+lsC0

>>673
鈴酢歩のマフラー変えたが音しか変わらないような気がする。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:02:31 ID:2rqoEHiK0

>>670
　　∩∩
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:42:16 ID:xhjl99ao0

１０月は三菱やスバルより普通車が売れた＞スズキ
レーティングも引き上げまくり
>>670
カワイソス

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:52:40 ID:L5mNrc+r0

>>676
他社と互角に売れている普通車はスイフトくらいなのに、
そのスズキに敗れる三菱やスバルは一体…

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:15:49 ID:ono27H3E0

Ｖ６の３．６リットル　グランドエスクードはいつ発売なんだ。
遂にヨタのハリアーを凌駕するモデルがスズキから発売されるとは身震いする
ほど嬉しい。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:44:34 ID:JQuwzvKY0

デビューして5年目の歌手・近藤真彦が「世界を相手にがんばってみたい。
やるからにはやっぱり一番になりたい。」と成人の日RVCから世界47ヶ国に
拠点を持つCBSソニーに移籍し正式に専属契約を結んだ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:31:29 ID:VuWlbUQS0

　　∩∩
　　(・_・#)　　　　アヌースグレイ・・・・
　　（⊃⌒*⌒⊂)
　　　/__ノωヽ__）

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 07:06:42 ID:foGWCsAB0

>>678
12/1

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:13:41 ID:mN8rmSSF0

>>678
ハリアーは直噴＆吸排気VVT-iの2GR-FSE搭載。
エスクは今時VVTすら無しの化石エンジンで排気量を100cc上げて対抗ですか。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:42:26 ID:EqCdkYvD0

モーターショー逝ってきた
エスクード思った以上に良い車だった
３ドアもあったけどあれトランスファーのダイヤルなかったからFR仕様だったかもしれない

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:57:17 ID:Sc0k0Jvj0

>682
海外向けはすでにＶＶＴだが？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 06:47:08 ID:pUdz3D1q0

VVT付きは1.6リッターだよん

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 09:17:16 ID:5G/7lGvm0

2001年式ヘリーハンセンのエスクード購入しようと思ってるんですが、
だいたいエスクードの燃費ってどのくらいですか？他社の四駆に比べたら結構良い？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 13:48:51 ID:V2PHrtha0

新型用の社外グリルって出ていますか？
ネット上で見れるサイトがあったら教えてください！
スズスポのグリルは高すぎですよね？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:32:29 ID:pJZPVkNL0

>>686
初代・2代目エスクードのスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121259740/

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:03:30 ID:Ut8A+Lmn0

>>687
出てるよ、サイトなら自分で探しな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:46:03 ID:4DylWnmv0

ココで３代目以外の話題はＮＧなのだろうか？
時々明らかな拒絶を感じるのだが．．．．

>>686
'01と言うと2代目ですかね。
当時は直4やV6もあったと思うので車によって燃費などは結構違うと思いますので
ROMってる方もカキコしにくいんじゃ無いかと思うんですよ。
漏れ自身、自分の乗っている車(初代2ドア)以外の仕様はあまりよくしりませんので
エンジン仕様とかボディタイプとかもう少し詳しく書いてみてはどうでしょう?
それで必ずレスが付くとはかぎりませんが、比較材料は多いに越した事ないと思うので｡

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 03:59:43 ID:nTOfuixf0

重複スレ立てた基地害が必死に誘導やってるんだろう。
重複立てた直後から新型ネタが多いのは最初だけって忠告されてただろうに。
予想どおりここも１日数レス以下の書き込みしか無い。
別スレにする意味ねえつーの。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 08:35:52 ID:BtC8N62y0

>>689

>>687です。

ここに書き込む前にカナリ探したんですけど・・・・・
何とか教えてもらえないでしょうか？

693 ：重複の1：2005/11/05(土) 11:01:36 ID:yyot5XDp0

>>691
残念でした～～
俺はこっちもヲチしてるし、たまに参加してるけどな。
あっちはあっちでマッタリやってますよ？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 11:30:09 ID:p/TIdHaR0

>>693
んな、即レスで反応してたら
誘導は>>443 >>520 >>688みんなボクですよって言ってるようなものｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:20:07 ID:oLfuBpfe0

「釣れた」ってやつですな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:35:09 ID:mJyNwrCu0

2.0のエスクードって2.4のアウトランダーより燃費悪いの？
アウトランダーってレギュラーだし、けっこう良いかもね

697 ：若葉：2005/11/05(土) 12:50:19 ID:1+lIn66q0

エスクード2.0XGの展示車を50万円引きで勧められています。新車なら20万引きだって。
これってお得？走行距離は7キロ。
それと、もしかして、エスクードは車幅が1.7を超えているから３ナンバーになるの？
めちゃくちゃ初心者な質問ですみません。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:59:19 ID:yyot5XDp0

>>697
エエ話じゃなかろか？新車じゃないから、諸経費もかなり節約できる筈だが。

昔、ルノー5ターボって、エンジンは1.4リッターなのに、巾が1.7を超えて
3ナンバーってのがあったな・・としみじみ(´ー｀)y─┛~~

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 08:09:58 ID:or//d4XU0

>>697
まず、50万とか20万とか引かれるのが､車両本体か
それとも総額からなのか確認したいね。
それと、展示車ということだけど､未登録の車なら
諸費用は当然新車と同じだからね。

それから、エスクードが3ナンバーなのは車幅のせいですね。
アクセラは1.5でも3ナンバーでしょ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 01:29:31 ID:jeAk9pLx0

>>696
燃費はまったく一緒。
アウトランダーのほうが排気量も質量も大きいから、効率はいいんだろうが。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 16:25:28 ID:EJuC1JWp0

寒くなってきましたね。
漏れの2.7は、寒いとブレーキかけた時キーーーってママチャリみたいな音がするw

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:17:35 ID:vpValzUq0

そのうちキーがギーになってギャーになるよ。
あまりにひどいので、クレーム対策してもらいますた。

ちなみに、漏れも2.7糊

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:58:15 ID:NR+7xMqHO

それって2.7だけの症状？
うちの2.0では感じないんだけど…。ちなみに走行4500㌔㍍。
それとも個体差？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:08:42 ID:dDcSHSlDO

GエスクにTHULEのｴｸｽﾍﾟﾃﾞｨｼｮﾝ820(ルーフラック)付けれるの? だれかお願い

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:57:47 ID:mT6D3C870

TX92W用にベースキャリアが対応している(フット755、バー761、アルミバーなら861)から付くんじゃないかな?
携帯で確認できるサイトは分からないから量販店とかで確認した方がいいね。
適合表置いてあるし、分からなきゃ店員に聞けばいいし。

706 ：702：2005/11/10(木) 02:23:24 ID:p+5qTS4U0

>>703
走行11000㌔。
症状（ギャー）が酷くなって、一回ライニング＆ドラムを磨いて様子を
見るということになったものの、しばらくたったらまた症状が出てきた
ので、ライニング＆ドラム交換、ライニングにスリット加工してもらい
ますた。
個体差なのかなぁ…

ところで、純正ナビつけている方に質問。
市販のＤＶＤやＭＰ３（ＣＤ－Ｒ）使用時にディスクエラーが頻発する
のですが、このような症状は皆さんは出ていますでしょうか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 02:27:26 ID:OEeu+H2p0

>>706
フロントでなくリアが鳴いてたの？

708 ：702：2005/11/10(木) 02:28:29 ID:p+5qTS4U0

うい。
左リア。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 02:43:43 ID:aV8Y2v1F0

>>706
ところでタバコ吸います?

710 ：702：2005/11/10(木) 12:30:37 ID:p+5qTS4U0

>>709
なぜ？

711 ：709：2005/11/10(木) 12:51:59 ID:/EI0auSt0

ディスクが読みこめなくなる症状で一番多いのがピックアップレンズの汚れだから。
特にタバコが良くないらしい。
DVDレンズクリーナーを使うとましになるかも。
駄目なら分解して直接レンズをコスコスしてあげると良いと思う。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:44:54 ID:Ms5LL0tN0

ディスクの読み込み不良の話題で思い出したんだけど、
芳香剤のアルコール分がレンズに付着して曇らすとか
溶かすとかって本当なの？それともデマ？

あ、エスクードのＣＭが新しくなったねぇ・・・・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:51:46 ID:+wHZ80qv0

>>712
直接液体の状態で掛かると変質するだろうけど、空気中に蒸発したアルコールだったら
だいじょうぶじゃね？

714 ：702：2005/11/11(金) 00:19:20 ID:Ng4SPnHx0

>>711
漏れは吸いません。一年前に禁煙しますた。
ただ、たまに乗せる人が吸うときがあるかも…
症状としては、完全に読み込めなくなるのではなく、エラーが出た数秒後
には通常通り動き出す。ﾜｹﾜｶﾗﾝ
普通だと、エラー出たら読み込みが止まるか、ディスクを吐き出すかする
と思うんだけど…

>>712
芳香剤は最近置いたけど、その前から症状が出てました。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 03:16:01 ID:U4vXW6al0

>>714
漏れのナビも同じ症状がでてます。
エラーが出なくてもとにかく読み込みに時間がかかります。その間はディスクの
出し入れもできません。買って3ヶ月しか経ってないのにもうレンズが駄目になったんですかね？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 08:39:24 ID:bZc3niMy0

クラリオンのナビなんてそんなものだお。
間違ってもパナソニックやソニーの製品と比較しては駄目！
ついでに言うと寒さもに弱いお。

それはそうと、GMのおかげでスズキの株がえらく安くなってるｗ
また買っちゃおっと（ハート）

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 06:42:39 ID:iM7utXIi0

>>714
最近はナビも人を選ぶそうですよ。
つまらないダジャレとか言ってない？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:18:45 ID:NepXAtpc0

2.0XG買いました。新車購入は初めてなもので「そんな事・・・」と思われるでしょうが教えていただけると助かります。

①最近の車は慣らしは必要ないと聞きますが本当ですか？もし必要なら何キロ位が目安でしょうか？
②燃費を良くする方法があれば教えてください。（オイルとかを以前見た事があるような気がするのですが・・・）

よろしくお願いします。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:24:06 ID:iYn/4rqp0

>>718
　１　この問題は賛否がありますが、必要、と考えて行動しておいたほうが無難です。

　２　荷物を減らす、無駄な加速、ブレーキを無駄に踏まない、などですかね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:45:32 ID:bzQ+ZHKF0

オフロードに乗り込んだ人、いたら走破性と乗り心地教えて

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 01:00:42 ID:JKjFhVHf0

>718
１：　少なくとも国産車ならしなくても大丈夫なように作ってあります。むしろ後日
　　チョイ乗りやエンジンを掛けない日が続いた方がヤバいかも。

　　　でもやらないよりはやった方がイイと個人的には思います。俺が昔某誌で
　　読んだ方法だと　　500、1000、2000、3000　の感覚でオイル(＆フィルター)交換
　　をして鉄粉を出来るだけ早めに吐き出すように務めエンジン回転数は助助に高い
　　所を使うようにする。但し無理は禁物、低回転を維持しすぎてノッキングさせる
　　なんて事の無いように(ATなら心配ないが)。
　　　　あと新車のオイルはピストン等の当たりを出すためコンパウンドが混じって
　　います。それも慣らしが不要になっている理由の一つかも。

　ちなみに俺は来週納車予定なので実行するつもり。本当は日曜日から慣らし
のつもりが車庫証明が取れず延期… 　＿¶￣|○

２：大部分は>719で回答済みですが幾つか個人的なモノを…

　　　低粘度オイルを使用する。エンジン回転数は高すぎも駄目だがアクセルの
　　踏み直しが必要な低すぎる回転も駄目。独逸人宜しく交差点や踏切等では
　　エンジン停止(20秒以上の停止ならエンジンをかけ直し分を入れても特だとか)。
　　駐車場での無駄なアイドリングは絶対やらない。市街地ではODは切っておき
　　勝手に変な所でギアチェンジを繰り返させないようにしておく。

　やや古い知識も有るかもしれないので後は誰か適当に突っ込み又は指摘宜しく。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 01:37:14 ID:cOvDc/2o0

あの～まだ公道で新型エスクード見たことないんですけど～

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 10:39:25 ID:I2KRKkR1O

オレは結構見るが。
どうも近くにオーナーが住んでいるようだ。
すれ違うとチョット嬉しくなる。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 15:42:32 ID:DMQWvPG/0

>>718
休みのせいか余りレス付かないね｡
この車に関しては知らないが漏れの脳内には3000kmまで3000rpmとインプットされている。
まず納車されたら取説よんでね。
既に書かれているが極度な低回転は禁物。エンジンに悪い。
>>721に書かれているオイル交換は漏れ的には多い。せいぜい1000km(1カ月点検）と3000km。ただし1000km時にはミッション(MT)、デフオイルも交換。
もちろん、そんな事全く不要という人も多いが最初はそれなりにスラッジも出るので交換するようにしている。
また、慣らしの期間は車に運転者が慣れる期間とも言えるので、その点も合わせて
急のつく動作は禁物。

オイルに関しては低粘度のものを使用して燃費向上という話は聞くが勧めない。
機械的にどうのこうのと言うよりも少々高くてもオイルくらいＤラーで交換しておいた方が
トラブルの時など対応が違うとか対人関係の面もある。
ATフルードに関してと純正以外だと問題が多いとも聞くので勧めない。

以上、一般的な話で長文スマンソ

725 ：724：2005/11/13(日) 15:53:11 ID:zVLnmQeW0

ところでttps://c.pokka.jp ←これトライしたかた居ます？
２０回くらいやったのにハズレばかり。つ_T）ﾓｳ、おなかｶﾞｯﾎﾟｶﾞﾎﾟです。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:26:39 ID:ylSKPK2B0

>>725
俺も挑戦してるけど当たらないねぇ…。
もう、コーヒー秋田。

727 ：７１８：2005/11/14(月) 12:06:58 ID:ZuTK6oIHO

皆さん初心者の質問に丁寧に答えていただき感謝します。
慣らしはやろうと思います。あとはきちんと説明書読んでみます。
ありがとうございました。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:45:21 ID:pHPRI/jR0

さて、もうすぐ新型ＲＡＶ４発売です。
アウトランダー、ＲＡＶ４、エスクード。どれにしようかな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:45:42 ID:jfhPETWj0

ttp://newsstation.info/up/img/ns0908.jpg
orz

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:16:46 ID:riB4ZurG0

2.0ターボ　いつ販売しだすの？
待ってるんだけど。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:56:54 ID:/SpgWOfA0

ウォッシャー･ノズル∴に狙われているような気がする。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 06:22:16 ID:oOx1nodY0

>>730
12月初旬

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 13:28:11 ID:kYJzPBWy0

>732
　ﾉ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━!!!

　俺、ＸＧの納車待ちなんだが…厳密に言えば実車は来てるので保険の
切換手続きが終了後受け取る段階…orz

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 13:56:18 ID:x7edAP6a0

>>732
スズキに２千ＣＣのターボ猿人なんてあったっけ？それからグランドエスクードいつ出るのか情報お持ちじゃないですか？
ぜひ教えてください。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 16:31:27 ID:YFQzxUqn0

今日エスクードが走ってるの初めてみた
なんか顔がおっきくなったスイフトみたいだね

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:39:01 ID:D5yYtKbx0

>>734
正確には2.0Lではないですけどね。
今は新RAV4対抗なので、グランエスクは早くても来春でしょうね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:18:24 ID:TCuYKhRY0

正確に言うと何cc?と聞いて見たい。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:10:40 ID:kEZrBxMd0

2.7Lと同じくらいのトルクが出るならターボもいいね、税金安いし

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:36:42 ID:Bo4LYvCr0

V6で3L以上。直4で2L以上。ターボはないだろうね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 12:48:31 ID:G/EZ4sX70

>>739
V6　3Lは、例のＧＭのエンジンですかね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:40:13 ID:sKwu005Q0

>>740
違うんじゃない？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:08:22 ID:gK7UWce20

三代目のＸＧ(2Ｌ・ＡＴ)ベースの特装車が出るらしい。
名称は「フィールドトレック」
装備の目玉は電動サンルーフとルーフレール、他。
値段はベース車とそう変わらないとのこと(\218万也＜さすがに税別かも？)

まだ大本営発表にはなっていないが、これは少々(だいぶ？)心惹かれそう。
これならCPは悪くないと思うなぁ。
そういうおいらは初代直４２０００HT(ＭＴ)乗り。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:06:54 ID:sgLqgeaT0

ほぅ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:45:02 ID:RcTUwyaT0

特装車が出るのマジですか？販売開始日・装備等詳しい事教えて！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:05:28 ID:6+MBo1cc0

XG、いいと思うんだけど社外品のナビを付けたいんで
オーディオレスのオプションを選べるようにしてほしいな。
ホイールも１６インチの方が好み。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 05:09:52 ID:WKrXC+Sn0

フィールドトレックの詳細。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
１２／１４発売予定。ベース車両：ＴＤ５４Ｗ２．０ＸＧ４ＡＴ
＜仕様＞
※外装※
電動サンルーフ追加。ルーフレール追加。アルミホイールデザイン変更（５本スポーク）。スペアタイヤハウジングに専用デカール
※内装※
専用シート表皮（撥水加工）。専用トレーマット。リアラゲッジマット（トレー）追加。バッグドアポーチ追加。ラゲッジネット追加。助手席アンダートレー追加
※ボディーカラー※
パールメタリックカシミールブルー（ＺＣＷ）←専用色、スイフトの色。（ＺＡ５）。（Ｚ２Ｓ）。（ＺＤＬ）。（ＺＪ３）
※価格※
２１８万円（パールホワイトは２万高）＜税抜き？
※台数※
未定
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ソースは、取り敢えず詳しい仲間から、ということで。
ググってもまだ何もひっかかりません。
目方が重くなるんで、動力性能更に悪くなるんじゃないかとか
早速一部から？懸念の声が出てるとか出てないとか・・・？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:10:17 ID:TgzW4LXJ0

昨日ＲＡＶ４見にいって決めた
エスクード買うことを

本日２．７契約！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:37:04 ID:/aA/IaRtO

なんで、エスクを選んだの？
煽りとかじゃなく知りたいんだけど。
俺は既に2.0に乗ってるんだけど、やっぱ同クラスの車の評判とか気になるじゃん。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:12:31 ID:mqKPQGmC0

　納車四日目にして早くもぬこの洗礼が…横切るスペースは十分あるのに…

　何故飛び乗るんだ君達は…

　こんな車だから多少の汚れは気にしない…

　“臭いの元を残してないだけマシ”と思えば気にしない…

　気にしてなんかいないぞぉ…

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:16:19 ID:DOAu8pbx0

>>749
意味不明な独り言は他所逝ってやれや。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:36:26 ID:RcTUwyaT0

>>746様
情報感謝！
特装はXGだけ？２．７は何も無しかな？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:11:00 ID:46tDGTTX0

与太→さらりとでっち上げた
鱸→ブキッチョなりに心血注いだ・・・・あくまでイメージ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:12:59 ID:J0JgVXFC0

限定でもいいからXGの5ATモデル出してくれないかなあ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:13:08 ID:5Yx/a6f5O

出るのがターボか排気量うぷかフィールドトレックかは知らないが、
何かが出るのは間違いないな。
スズキのディーラーがあちこちでエスクード絡みの動きを見せている。
ただの年末商戦とは思えない。

755 ：746：2005/11/20(日) 21:58:36 ID:WKrXC+Sn0

>>751
残念ながら？、XSでは動きが無い様です。
結局、北米向けには標準またはオプションの仕様なので、国内販売に力を入れるのならもっと真剣にやってほしいかな、と。

>>753
XSのだったかな？、ミッション周りの空間に余裕があって6ＭＴかシーケンシャルＡＴが出せるのではないか、という噂もあります。

>>754
年末商戦としては、このフィールドトレックは確定の様です。
他はちょっと分かりませんけど。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:02:13 ID:J5ZxqMoZ0

>>714
ＣＤ－Ｒ　の品質が良くないのでは？
国産のＣＤ－Ｒを使って、
焼くときも１つ低速にして焼いてみたら？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:54:43 ID:5Ma96ZRV0

>>249
言ってることは解らんが、気持ちは少し解る希ガス

先月２．０ＸＧを納車。納車当日、スーパーに買い物に行き、戻ってくると全てのタイヤの下に
空き缶がセッティングされてあったり、他所の子供がスペアタイヤケースにアンパンマン描いて
たり、嫁が新車の臭いに負けてゲロブチまけたり、旧エスクードに掘られるんじゃねーかってくらい
煽られたり、ジムニー乗りにツバ吐き掛けられたり・・・・

初めての新車だったから「これが新車の洗礼か・・・」って鬱になったよ・・・

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:57:07 ID:DKWiQo460

>>757
あの…失礼ですが、ご近所さんに嫌われてないですか？

759 ：757：2005/11/21(月) 01:18:16 ID:2hDBy7bS0

>>758
全て出先での出来事ですが？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:38:32 ID:gSgmXy5M0

>>758
放置放置。またバカが大袈裟に語ってるんだよ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 02:05:35 ID:CIdZ72mo0

えらく遅レスな上にバレバレの妄想じゃねぇｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 02:08:06 ID:7L+9Qs3g0

とりあえずスズキは2.7とＸＧの差を埋めるグレードを早く出してくれ。
ターボ&5AT化なら最高

763 ：702：2005/11/21(月) 13:29:22 ID:AenNbmDc0

>>756
市販のＤＶＤでも症状が出ます。
設計専用モードで確認したら、ＨＤＤ温度が４０℃くらいまで
上がると症状が多発するみたいでつ(T_T)

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:33:50 ID:zV20X7N10

>>762
必要ねえよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:49:23 ID:PpsChbyw0

>>764
いや、2.0（NAのままで）の5AT化とかは実現したら面白いと思うけどな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:52:38 ID:ATA6qwlX0

その前に、5ATに2モードをつけて欲しい。やっぱり不便だよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 02:09:25 ID:paAN6JH4O

パジェロイオと二代目エスクードどっちがでかいんすか？オフロード性能は互角かな？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 02:38:53 ID:KoLl3AW50

>>767
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121259740/l50

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 03:00:06 ID:XqsosqSG0

>>768 >>688 >>520 >>443

おまえそうやって旧型の話題が出ないか何時も張り付いてるのか。
キモイから氏んだほうがいいぞ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 03:03:38 ID:KoLl3AW50

>>76
えっ？何で怒ってるの？てか上のレス以外は俺じゃないし。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 03:04:21 ID:KoLl3AW50

>>770は>>769

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 03:08:36 ID:XqsosqSG0

はいはいｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 06:44:12 ID:jAl0MMHw0

背面のタイアないモデル早くだしてほしい

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 09:32:49 ID:RK8hqA+E0

今、20系RAV4ﾜｲﾄﾞ乗ってるんですが、買い替えに現行エスクード2.7を検討してまつ。
で、エスクード2.7って燃費どんなもんでつか？あとパワーとか。
それと後部座席のスライド無理なんでつか？ｻｲﾄ見た感じそんな気がしたので。

775 ：エマニエル・ウンガロ：2005/11/22(火) 09:55:24 ID:iXq8gqzy0

>>774

質問に割り込んでスマヌが、なぜ買い換えを検討されているか
教えてくだされ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 13:27:28 ID:tU2iaAUU0

>>775
新型が出てRAV4には未来がないと言う気がしたからですが何か？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:58:22 ID:RK8hqA+E0

>>775
当初は新型RAV4に乗り換えるつもりだったんだが、どうもアレはなぁ。
見た目だけなら20系の方が好ましいし、なんかエスクの方が20系に近いと
思ったもんで。ショートがあったら完璧だったんだがねー。

ま、エスクも妙に重いとことかは気になるが。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:22:56 ID:2NG7u4zSO

＞776＞777 本物は誰だ！
古っ

779 ：エマニエル・ウンガロ：2005/11/23(水) 09:42:52 ID:Ia70icTp0

>>777

20系RAV4ﾜｲﾄﾞにお乗りとかで、今４～５年目？

いや、全然良い車（今でもスタイリッシュに感じる）なので、買い換えの
理由ってなんだろうって思っただけです。

当方、今の車が１０年目なんだけど、それまでは５年で買い換えてきてて
今回初めて１０年乗ってます。

車の買い換え時期なんて人それぞれで、他人が口をはさむ必要はないん
だけど、長く乗れる車に出会えると良いですね。

今度のRAV4は飽きがきやすい感じを受けているので、私も食指は延びません
が、３代目エスクはどうかな、、、

780 ：エマニエル・ウンガロ：2005/11/23(水) 10:00:00 ID:Ia70icTp0

そうそう。
肝心のリアシートスライドですが、これは購入者のレスを待つか、ご自分で
ディラで確認するしか方法がないですね。

初代の初期型の３ドア車では、左右分割でかつ単独にスライドできたと記憶
しています。

初代の後期型のノマドでは、スライドできなかったと記憶しています。

Webカタログで、リアシートスライドをうたっていないようなので、出来ない気も
しますね。

もしかすると、リアシートスライドは３ドア（ショート）車専用かも。
トランクスペースが少ない３ドア車では、荷室を確保するか後部座席空間を
確保するか、ユーザが選んでね、、、って言う理由でスライドできたのかも。

海外向け？の３代目エスクのショートボディだと、リアシートスライド機能が
付いているのかもしれませんね。

と言うわけで海外向けエスクのサイトを見てきましたが、３ドア車の後部座席
形状って、初代の３ドア車とよく似てます。これってスライドしそう。
でも、今の所国内では売ってないのかな、、、意味無い情報でした。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:23:14 ID:FWN2dp+s0

2.7XS乗りの者ですがリアシートスライドしませんよ。残念ながら

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:51:10 ID:AkxKkv6Y0

２．０Lで街乗り燃費はどのぐらいですか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 06:30:31 ID:Dc99h0vs0

>782
5～6L

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 08:43:27 ID:gOyN9qHM0

>>782
街乗り：8～9
高速遠出：11～12

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 11:22:00 ID:lOu37Uuy0

>>783-784

データに大きな差がある件について

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:26:18 ID:ErLmvs6f0

MTかATかの差じゃないの？
俺は、MTで街乗り７くらい。
高速は10くらいだったかな？
ちなみに、燃費とかはあまり意識せずに運転してる。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:48:03 ID:gxUS5H3U0

ひとくくりに街って言ってもいろいろだし
時間帯によって同じ道路でも流れが違うから
それくらいの違いは不思議ではない

788 ：エスクードのリコール：2005/11/24(木) 16:56:23 ID:OuhXDzYk0

【届出者】スズキ株式会社
【届出日】平成１７年１１月２４日
【車　名】スズキ
【通称名】エスクード（１車種）
【型　式】CBA－TD54W、CBA－TD94W（２型式）

【製作期間】平成１７年８月２３日～平成１７年９月１４日
【対象台数】３４９台
【不具合部位】動力伝達装置（後輪差動装置）

【不具合の内容】後輪差動装置の左側ケースにおいて、鋳造する際に鋳型へ
塗布する薬剤（離型剤）が不足していたため、当該ケースが鋳型に固着し、
取り出し時に亀裂が生じたものがある。そのため、そのまま使用を続けると、
亀裂が進行してオイルが漏れ、最悪の場合、走行不能になるおそれがある。

【改善の内容】全車両、後輪差動装置の左側ケースの亀裂を点検し、亀裂が
確認された場合は良品と交換する。

【改善済の識別】運転席センターピラーのラベル下に貼付された緑色丸シール。

（国土交通省）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/11/recall11-243.html
（スズキ・車台番号情報あり）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/051124a.htm

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:04:11 ID:G0icJmDT0

鋳型から外れにくいとかの現象で気付いたり出来なかったのだろうか。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:20:22 ID:6cpo80CG0

>>789
「仕入れ先からの情報」とあるし。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:02:54 ID:yhiQn5TP0

>>789
>>789
> 鋳型から外れにくいとかの現象で気付いたり出来なかったのだろうか。
>>名無しさん＠そうだドライブへ行こう
>>789
>>789
> 鋳型から外れにくいとかの現象で気付いたり出来なかったのだろうか。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 05:20:35 ID:u12AII8v0

↑
間違えて送信。ごめんなさい。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 13:46:58 ID:ijxOJ4y/0

http://www.autoblog.it/post/1860/sukuzi-gran-vitara-dune-e-wave#more
フィールドトレックってこれのことですか！？ﾊｧhｧ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:40:05 ID:zTVDBgUe0

>>793 どうやってこんなもの見つけてくるの？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:55:08 ID:g5cUyYnY0

下の奴カッコいい

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 12:03:58 ID:mXJXQO/z0

マフラーの形状見ると、ヒッチメンバー付けにくそうなんですけど
どうなんでしょう？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:37:22 ID:iOdOOEmR0

少し押したらまた仕込むよ
ＧＭも落ち着いた見たいだし。

この子は最高でしたよ　彼女の為にも株買いまつ。
http://photo.hidekichi.net/img/1001.jpg

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:24:22 ID:8DUWGPjk0

>>797
義眼

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 20:10:04 ID:q2k+8ral0

最近買った人の値引き情報が欲しい。
今日2.7ＸＳナビ付きの見積もりを取った所
「10万位は引けるかな・・・」程度の言葉しか貰えなかった。
まぁ一回目だし下取りどうこうの話もして無いんでしょうがないかも・・・

あとスズキ特有の販売店（修理工場とかがやっている所）と
ちゃんとしたディラーどっちが良い値段が出るのでしょうか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:09:37 ID:ZiMERHoc0

自分は修理工場とかでやっている所の方が値引き大きかったですよ、

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:22:58 ID:8KFQ2k4jO

ああ、スズキの新古の軽がいっぱい置いてあるような店か。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:29:22 ID:kj2D3aHB0

>>799
> あとスズキ特有の販売店（修理工場とかがやっている所）と
これは副代理店
> ちゃんとしたディラーどっちが良い値段が出るのでしょうか？
ディーラーとサブディーラーがある
その店がどちらかはＨＰなどで識別
例えば各都道府県の自販HPに載っているのはディーラー、載ってないのはサブディーラーとか。
ディーラー、サブディーラー、共にスズキ店、アリーナ店の看板は同じ
詳しくは書けないがサブディーラーの方が安いが後々が厄介
２ちゃんねらーはディーラーで買う方が良いんじゃない
副代理店は後々の面倒見が良いがあまり値引きが出来ない
俺は色々お世話になってるから副代理店で買ってる

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:14:16 ID:AC6vQadb0

エンジンスターターなんだけど、社外品だとキーレスが使えなくなるってどっかで聞いて、
純正をディーラーでつけてもらったんだけど、サイド引かないとエンジンかけられないんだよ。
ディーラーに、サイド信号をアースに落とせばいいんじゃね？って言ったら、
スズキ純正スターターはサイドカット出来ないって言われたんだけど、そんな事ってある？
純正スターターつけてる人いますか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:26:09 ID:/iyngqy90

エスクードを試乗したら凄く良くてびっくりしたよ！マジで。
思わず購入しようと思ったけれど下取りが他社と50万円も差が
あり、挙句に値引きは10万円以上は一切いたしませんと強調
されてしまい試乗で感動した10分後に営業の「すいませんね」
っとの言葉に追い出された。あのー私は買いたいんですけど！
との言葉にも「すいませんね」「悪かったですね」っと何故か
怒っているんだよね。凄い感動した乗り味の後に怖い思いも
させてもらいました。スズキさんの客相に電話したいです。
エスクードは本当に良い車で欲しいと思ったのに。。。。。
追記、あくまでも失礼な態度や言動はしていませんでした、私。
あなたは下取りが50万円も他社（同じ国道沿い各社ディーラーの
一発回答値段）と違ったら買いますか？いくらなんでも買わない
よね。凄い残念。そして凄く怖かった。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:18:58 ID:k+TpY4PN0

エスクード2.0XGのHDDDナビ搭載車買いました。
燃費が悪いのは有る程度覚悟してたけど、マジ悪いね。5キロくらいか？
それよりなにより一番不満なのはHDDナビのCD再生に関して。
mp3再生できるから80曲くらい入れて流してるんだけど、
エンジン切る度にランダムモードが解除される。
演奏してた曲までは憶えてるので毎回1曲目から、とまではいかないが
ランダムモードくらいちゃんと記憶させろよ！ヽ(`Д´)ﾉ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:22:39 ID:fUjxAx680

>>805
e燃費で見ると9?｢/?P位ですね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:20:55 ID:xLqsVMek0

>>804
違うお店にすると随分変わりますよ。
すぐ近くのDラーはヤル気なし、10年前から変わり無し。不快感すら覚える。
ちょっと離れたDラーは、他の中古屋で買った初代の持ち込みなのに
数百円の部品購入するだけでも非常に丁寧で、申し訳なさまで感じる。
営業の間口を広げる意味は多分にあるかとは思うがイベント案内、リコール対応など
マメに通知も届きます。

金額に折り合いが付くかどうかは別の話ですが何店か見て回るのをお勧めします。
また、無理に下取りにする必要は無いんじゃないですかね？
私は買取店、街の中古屋何店か回って対応／条件の良いお店に買い取ってもらいましたよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:07:17 ID:iOpJsP430

>>804
まずは買い取り店に行って自分の車の現在の査定額を知っていた方が良いでしょう

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:27:00 ID:C680sM+v0

>>808
まずは買い取り店での査定額をしるべきと言ったところで50万円
の差は大きすぎ。スズキは買うのが難しいんですね。まあ、相場
を知らないで怒る人は少ないから知っているのにその相場よりも
単純に50万円も低いから唖然としたんじゃないかと普通に思う。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:38:30 ID:LOZ+9gEj0

買取店で高く買い取ってもらえばいいじゃん
そしてエスク買えば？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 02:11:01 ID:WS2vK9670

>804
　先ずは別の店で商談。再び下取り金額で問題が出るかもしれないので
買取店等で相場チェック。

　少なくともこの車がそんなに気に入ったのなら諦めるな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 08:04:28 ID:hU6py/eZ0

>>805
ええー2.0でリッター５㌔位なの？！
街乗りだろうけどそれはネックだなあ・・。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 08:35:33 ID:8WfHGwjH0

CR-Vから次はエスクードかなと思ってたんだけど 5km/lはきついな
今は街乗りで7～8km/l (12kmを40分程度の行程)だから
ガス代厳しいな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 10:55:57 ID:BKT3x0qE0

スズキはボディカラーのバリエーションなんとかしろよ
なんでグレーばっかなんだ
ダークブルーやグリーン系もあったっていいじゃない

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 11:50:08 ID:37sSdf4z0

>>813
自転車ならガス代かからないよ＾＾

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:58:36 ID:1oyuT3Hm0

>>812
うんな訳ないだろ。
俺は街中通勤で8ｋｍ程度だよ。
高速走行で10～12kmくらいかな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:16:28 ID:rbmLG+gZ0

んーーーーフルタンク分試乗したいｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 01:33:58 ID:xjuFKtA80

エスクードのブレーキって結構遊びと言うか深くありません？
あれって調整できないですよね？試乗した時に余りにも奥まで
踏み込む感じになっていたのでどうもそれが気になって。

あと泥除け？って皆さんオプションで付けていますか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 02:05:41 ID:Z4hZ8mQA0

ブレーキは、一回踏んだ後に踏みなおすとカチッとしたあまり遊びの無い
フィーリングになりますよ。

まぁ、これは大体の車がそうなんですけどね…

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 02:09:24 ID:Z4hZ8mQA0

連書きｽﾏｿ
>>805
踏みすぎ。
２．７でも町乗り7～8km/㍑は行くよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 04:06:58 ID:/7ZB1Z1w0

つ★★★★
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017539.html

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 07:46:28 ID:1D1JG8na0

>>821
どれにするか悩んでいたが答えが出たthx

823 ：799：2005/12/03(土) 09:04:24 ID:+En+OFmx0

ディーラー、サブディーラー、副代理店の違いを教えてくださった皆様
ありがとうございました。（遅くなってスミマセン）
実は友人が修理工場を営んでいまして其処にスズキの看板が有りまして
今までの車も修理から車検まで其処に出していましたので
そこで買うのが筋かなと思うのですが・・・
友人だからこそ交渉しずらい部分も有るな・・・とも思うのです。
そんな訳で取り敢えず俺も正規ディーラーに行ったのですが
>>804ｻﾝと全く同じ対応でなんだかガッカリしてしまったのです。
営業ｻﾝ個人の問題かもしれませんが積極的に売ろうという感じがしない・・・
車の良い所をアピールする訳でもなく。「下取りは？」とかの話を進める訳でもなく・・・
結局試乗して定価の見積書を貰いお終い。
こちらで話を進めないと駄目なのかな・・・

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:01:14 ID:QUgBTjY50

純正のベースキャリア（99000-9900S-A46）付けた人居ますか？
車両には専用のTトラックが用意されているようですが、
純正キャリアはそのトラックの上に乗っかるの？ボディーに直接乗っかるの？
ちなみに、TERZO製はボディーに直接乗っかるタイプみたいです。
THULEの4700とか414,417は対応してくれないのかな～。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:14:47 ID:JtmMJ+430

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=614461
Ｄラー勤務で飲酒運転を公言してる

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:37:33 ID:ht+PpqCx0

>>824
私も購入悩んでます、バーとアタッチメントは持っているのでフットだけ欲しいんだけど。
スーリー対応してくれないですかね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 02:36:42 ID:HqZzU18L0

私の知人が勤めている会社でエスクードが買えるのですが、今月
やっているキャンペーンが使えないらしいんですよね。10万円純
正オプションサービスと言う奴ですね。値段も結構頑張っている
のですがそこでオプションプレゼントがOKなら即買うんですが。
あれは正規ディーラーといわれているとこでなくてはいけないん
ですかね？どうしてサブディーラーとか副代理店とかだと駄目
なんだか・・・・。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:11:03 ID:2k82cN8B0

まぁ、今さらな話だと思うけど。

三代目が出始めの頃、街の整備屋が看板上げてる(いわゆる副代理店ね)で、「6ヶ月間自販の名義にしてくれれば\25万引き」って言われたことがある。
どういうカラクリなのかは教えてくれなかったけどね。

以上(これは、チラシの裏ですか？)

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:31:15 ID:9PYVNaTF0

>>818
今乗ってる車はトヨタですか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:56:09 ID:WwxV2Nxq0

ｶﾞﾝｶﾞﾚ！スズキの車

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:08:18 ID:D/rX9rky0

>>823
漏れが昔ジムニー買うとき(下取りなし)、ディーラーでは一発目で定価を提示、値引きなどは一切示してくれないし、やる気もなし。
近所のサブディーラーに言ったら、対応は熱心だし(いかにも新人のペーペーだったから値引きは渋かったが)、
家に帰ったらすぐに電話がかかってきて、店長がもっと値引きしてくれるからぜひ決めてくれと言ってきたり。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:55:33 ID:XpfwGfw/0

なんであんなに無駄にでかいフェンダーなの？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 07:25:05 ID:sGb7Yrz40

エスクードのチェーンで迷っています。
金属だとフェンダーとタイヤの隙間が少ないので干渉しそうだし、
非金属だとあんまり種類ないし。
スタッドレス買うほど寒冷地行かないし。
みなさんは何買われましたか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:22:18 ID:ynCBUvz/0

>>833
漏れはオートソック↓ってので、エスクに合うサイズが出るのを待っている。
ttp://response.jp/issue/2004/1222/article66561_1.html

漏れのところは雪降らないし、寒冷地区も行かないので十分かと。安いし場所もとらないし。
サイズでないかな～

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:52:23 ID:bdC6bnNw0

>>834
それってアスファルトが出ているよう場所では使えないような事を
見た気がするですが問題ないんですか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:53:23 ID:bdC6bnNw0

あ、すみません。購入した訳じゃ無いんですね｡

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:07:44 ID:ohogTpoVO

前、モーターマガジンでパサートにそれをつけてたのを見たけど、
80キロ(くらいだった?)出しても大丈夫とか書いてあったから平気かと。
違ってたら申し訳ないが

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:50:55 ID:sfOvugVE0

エスクード、６スピーカーですけど何気に音が悪いと言うか・・・
ツライですよね？みなさんはやっぱりスピーカーだけでも変えている
んですかね？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 03:10:20 ID:vcnBEgga0

>>833
普通にチェーンでいいのでは？
http://www.suzuki-accessory.jp/escudo/safety/index.html

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 03:15:18 ID:nqbpp/Cc0

>>838
現行スイフトの6スピーカー（多分同じでしょ）はひどいと思った。
あれだけ径があるくせに俺の10cmスピーカーにも負けてる。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 03:40:03 ID:qI7CFRVJO

昔々VR-4に乗っていましたがフルタイム四駆は凄いと感動したのを覚えてます｡雪が積もってもハイグリップドライタイヤで普通に走って帰宅したり出来ましたから｡エスクードにスタッドレスつけたら最強ですね｡

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 09:51:01 ID:xmSfzqOl0

㌇

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:30:10 ID:1HRUhJTZ0

>>838
フロント、リアのスピーカー変えました。
アルパインの安いやつだけど純正よりは良くなった。
はずした純正スピーカーを見て俺もひどいと思った。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 06:42:10 ID:to48ODhx0

2.0XAとか2.7XSのオイル量ってどのくらいなんですか？
4L缶じゃ足りないのかしら？
どなたか教えてくださるとうれしいです。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 09:20:23 ID:nDJ+PwNl0

>>842

ちっちゃｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:38:28 ID:uEz/HRaA0

>>838
自分は納車日にカロッツェリアの2DのAVﾅﾋﾞに変えたけど、
スピーカーは予想以上に良い音で満足していますよ。
カロッツェリアのスピーカーも同時に買ったけど、
面倒だからスピーカーは純正のままでもいいかな？と思うくらい。
確かに、純正のデッキのときは音は悪かったけど。

847 ：838：2005/12/07(水) 23:04:14 ID:UDLYkslcO

うーむ｡デッキが悪いのか?スピーカが悪いのか?どっちにしてもなんか対策はしないと｡だれか乗る度に音大きくしてくれとか､藁半紙のスピーカ?とか言われてるから｡

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:25:05 ID:tMschTrd0

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:01:59 ID:G0fQNFXE0
アウト乱打だめらしいよ。○自運輸の人が工場から車溜りへ移動する際に
エンジン停止する車が多発。押して戻るはめに・・・
で、その台数１００台以上ｗとなったらしい。
ハーネスの異常だとか色々言われてるけど、この話自体がもみ消されてしまった。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 02:05:04 ID:5IszGS0T0

不具合が出るのはともかく、相変わらずもみ消す体質なのか。。。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:48:47 ID:+8O+6Z6o0

>>849
素直に鵜呑みにするあなたは幸せ者
否定もできないが肯定もできん

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 09:48:29 ID:ITBjSg5M0

3代目海苔に質問ですが1列目倒して二列目となんちゃってﾌﾗｯﾄてな感じにはなりますか？
あと過去ｽﾚ読んでると結構燃費に開きがありますね。
各々環境が違うのはもちろんぶん回したり惰性で走ったりといろいろ癖はあるでしょうし
燃費燃費言うならエスクなど・・・・って言うのもごもっともなんですが
みなさんフルタンクから再給油まで大体何キロ位走りますか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 13:39:49 ID:OvzsSiAE0

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20051207/111433/?P=3

【御堀直嗣のテクニカル・インプレッション】

　スズキの「エスクード」も素直で質のいいSUVだった。
三菱自動車の「アウトランダー」も素性の良さを感じさせる買い得感の高い
SUVである。
その両車の魅力に加え、さらに上質で、静かで、快適という、より乗用車的
乗り心地を加えたのが新型RAV4であると思う。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:10:17 ID:aAudIV5g0

質問なんですが、エスクードXEにMDCDを付けることってできますよね？
オプションで・・・

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:36:23 ID:dAZTVyNL0

エスクード2.0XGカーナビエディション。
51.2リッター給油して、走行距離438キロでした。
但し、内120キロ位は高速走ってます。ご参考までに…。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 03:24:20 ID:bAXiAESQO

このクラスでは燃費はけして悪くない。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 05:51:04 ID:aAWNWa4L0

>>852
実質トヨタとのタイアップのインプレだからね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:44:09 ID:FioNx64g0

>>854
おおありがとう。同じことなんだけどリッター何キロとか言うよりも
フルタンクでどの位走るかの方が想像つき易い。
シートアレンジに関してスルーなのは後ろ畳める位でそれほどあれこれ出来ないって事ね。
まあ見当違いな要求っちゃーそうなのかもしれないけど
スキーなんかに行った時疲れたら足伸ばしてごろーり出来たらいいな何て思ってたもんで。
今週末アリーナ行ってきます。
引き続きいろんな人のフルタンク距離お願いしますﾉｼ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:25:44 ID:8l41USYC0

>>853

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:24:29 ID:5kl6J57AO

厨な質問で申し訳無いんですが
プロシードレバンテのボンネット開けるレバーってどこでしたっけ…
バルブ換えようと思って、久々に探したんだけど見付けられずorz

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:32:31 ID:2QustSb10

足下に無けりゃ、グローブボックスの中じゃね？
昔、同じT#01系のコンバーに乗ってたんだけど、忘れちゃった。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:50:39 ID:7NDW7rpc0

輸出仕様のエスクードは純正のままMP3とWMAが再生できるんだけど
日本仕様は駄目なのかな？誰か試した人はいません？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 06:27:52 ID:NZRHlFM10

>>861
純正は無理です。

863 ：861：2005/12/11(日) 11:03:50 ID:6a72tEsZO

>>862
駄目ですか｡残念ですね｡北米仕様は見た目同じでそのまま再生出来るんですがね｡

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:44:08 ID:uLsN9JaE0

どなたかスズキ純正？ボディコートをされた方いますか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 05:12:28 ID:rzf6bZSM0

>>864
Sコート？　納車時にやってもらったけどあんま効果ない。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 11:10:12 ID:cJBSEzar0

私の純正ナビは走行中もバックカメラの映像が消えないんですけど
これは仕様なんでしょうか・・・

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 12:30:06 ID:bvLMfTuQ0

>>866
明らかにおかしいです。
私も純正にバックカメラ付けてますが、
ギアをバックにする時以外は表示されません。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 13:07:25 ID:CXYuyZxCO

Sコート､そうそうそれです｡あまり効果ないですか～｡残念｡

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 13:37:34 ID:GuJ33HjP0

>>856
御堀直嗣は公正な判断をする人なんだが

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 15:44:25 ID:UYEAc3jv0

公正な判断をする自動車評論家など三本和彦以外存在しない

もし彼らが公正な判断をするとすればそれはメーカーからもらう
リベートに応じた評価基準を下すときだけだ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:23:05 ID:OrkBaFXY0

徳大痔は？耕平じゃないの？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:57:00 ID:UCiKitok0

ありゃモウロク爺だ。若い頃は凄かったんだろうけどな。
権威とやらを持ってお終い。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 02:45:21 ID:mSEs3Z4uO

年内納車できるんかな?一週間前に発注入れたんだけど｡

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 03:23:52 ID:MVpTL9hk0

>>873
１２／３に発注入れて１６日にはディーラーに届くと言われた。
ディーラーにてナビだのETCだのオプション１０５，０００円分だの取り付けで２３日納車予定。
1週間前ならギリギリ年内ってとこじゃまいか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 03:49:57 ID:mEu+sbCM0

>871
嫌いじゃないんだが言うことがころころ変わり過ぎてなあ。
かつてセドリックに世界初（？）の5ATが載った時、
出来もあまりよくなかったんだろうが、存在自体が
無意味だとのたまった。それが今はAT多段化マンセー。
ちょっと日和見過ぎるんだよな。ほんと、耄碌したよな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 06:06:46 ID:xOay5cHT0

>>869
信じる者は救われますからね。

877 ：873：2005/12/13(火) 10:42:25 ID:mSEs3Z4uO

>>874
ぎりぎりで納車されてもきちんと整備や取付されてないと悲しいな｡雑にやられるなら来年納車で構わない｡因みに車体番号もあがってない状態だけど大丈夫ですかね｡ドキドキだな｡〇菱みたいに全国の在庫探して割り当てんじゃないことを祈る｡

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 10:23:37 ID:exiXXn0T0

　さっきパートタイム式四輪駆動の軽四でスタックして判ったのだが
センターデフ式フルタイムを導入したのは正解かも。カーブで脱輪
する危険性が少ない事を身を持って知らされた。

　フルタイムで直結を併せ持つ車って恐ろしく便利だ。

　チラシの裏でｽﾏｿ…まだ買ってない人にこの車に利点を知って
欲しかったので…

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 11:33:26 ID:i6P535VB0

「フィールドトレック」ｷﾀｰ
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo_ft/

やはり2.7は無しですか。
2.0にESPも５ATも無しですか。
ああ、そうですか。orz

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:48:45 ID:wUrAYMFm0

>>879
見ました。
ん～。。。。。
ディーラーオプション？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:21:29 ID:zDrO/bsQ0

横開きのバックドアなんとかして欲しいなぁ、
アウトランダーの上下分割開きは便利そう。

だからといってアウトランダー買う気にはなれんし・・・。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:37:32 ID:zQylRoZo0

>>881
どっちもどっちだな。
跳ね上げ式は、後ろのスペースが無いと荷物の出し入れできないよ。
狭い駐車場などでは一度車を前に出さなくてはいけない・・。

ていうか、この車で今更なんとかなる訳ないだろ（笑）。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:44:56 ID:Q9jx1nFq0

>>879
2．0には元々付いていない機能ばかりだから、公平でいいだろ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:56:41 ID:KFCeju7H0

サンルーフが欲しかった！！！！！！俺が買う時は何にも
教えてもらえなかったよ、フィールドトレックが出るのは。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 04:49:33 ID:QJ+4WVla0

2.0ターボ付き
いつ発売するんだよ！
もう株買わねーぞ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 07:43:31 ID:T/21c0CL0

>>885
１月中旬に延期されたようですよ。
エンジンだけの変更だけではすまなかった様子。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 09:56:12 ID:37OTJDGX0

どっから情報仕入れてくるんですか？修の中の人ですか？

エスクにエアロなんて厨（ｒｙは承知なんだけど
鈴木SPORTSのエスクトップページの車ｶｺｲｲ・・。
あのエアロ販売するんですかね？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:19:51 ID:M8NGskmX0

フィールドトレックも教えて貰えないまま契約・・・ターボも
出るのかよ。。。。なんか納車が嬉しくなくなって来た。馬鹿
な買い物したな。フィールドトレックの車体から剛性上げてい
るなんて事はないよね？サンルーフ付けられるなんてさ。嫌な
予感。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 14:25:26 ID:fyfB/0jt0

>>888
ヒューザーマンションでも買ったの？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:31:50 ID:wrXraE3Y0

>>888
>>742 >>746は読めなかったの？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:45:25 ID:CXDyar6m0

>>879
この青きれいだな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:54:38 ID:8APnBQyh0

>>888
なあに、特別仕様車ってのは、値段相応に作られているもんさ。
もう少し我慢して、次のモデルを買うくらいのお金をためておいたほうがいいと思うよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:01:03 ID:T/21c0CL0

>>888
2.0XTがけして良いクルマかもわからないからね。
あまり落胆しないでくださいね。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:07:33 ID:8APnBQyh0

そういえばジムニーも、ニューモデル発売と同時期に特別仕様車出したりしてたな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:21:59 ID:GRQKWSIF0

つかぬ事をお伺いしますが
2ndシートを完全に（外して車外に）取っぱらうのは可能ですか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:02:49 ID:DYUv0aE20

排気量upやターボの登場は、3代目エスクの発売直後から書き込まれているが、
未だに登場していない。
だんだん信用できなくなってきたが…

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:09:05 ID:8APnBQyh0

>>896
マイナーチェンジが2年後とすると、その間にはどれかひとつくらい実現するかも。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:21:36 ID:2YAvVLs40

>>895
可能です。

899 ：895：2005/12/15(木) 23:07:03 ID:bUQMKz6iO

レスどうもです。
簡単に外せるなら2ｼｰﾀｰにしてｵﾓｸｿ荷物つめそうですね。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:51:52 ID:rz53We470

ﾀｰﾎﾞなんて出ないよ。期待するだけ損。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:06:21 ID:HpNPEvxo0

>>894
> そういえばジムニーも、ニューモデル発売と同時期に特別仕様車出したりしてたな。
>>897
> マイナーチェンジが2年後とすると、その間にはどれかひとつくらい実現するかも。
ﾜﾛﾀ(ﾟ∀ﾟ)

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:17:21 ID:5MQwNxpVO

なぁ…2列目シートって、そんな簡単に取り外せたっけ？
前方に倒せるだけだろ？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:27:40 ID:s58fKtQ50

>>900
国外仕様は発表されているけど、日本仕様はたしかにないかもね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 15:28:06 ID:0Mcn3uEh0

>>903
発表？ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞじゃねーの？
ｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 17:08:01 ID:19xPtpol0

前グランドと同じ３列ロングのフィールドトレックが出たら即決なんだがなぁ。
そんな俺は様子見組。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 17:49:53 ID:ofh3hv/10

>>902
いや簡単にって言うか要は蝶番みたいなので1ヵ所止めでしょ?
だからちょっと工具でささっとやれば外れるのかなと思って質問したんだけど。
ちなみに俺も様子見組。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:49:52 ID:s58fKtQ50

>>904
ソースはないのだけど、浜松の港に行けば見られるよ。
信じる信じないはあなた次第。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:57:50 ID:XMyxnGW30

まぁ、浜松にクルマを出荷するような規模の港はないわけだがｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:02:41 ID:fkJ/S88r0

http://www.conceptcarz.com/vehicle/z10236/default.aspx

910 ：894=897：2005/12/16(金) 20:03:44 ID:HtaDKilX0

>>901
書いた本人が言うのもなんだが、俺には笑いのつぼがわからん。解説頼む。
別に矛盾があるわけでもないだろ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:12:07 ID:CJkAqHmV0

今度のディーゼルターボはルノー製らしいですね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:50:36 ID:cfG9TQ5m0

>>854です。今日給油したのでまた報告します。
52リッター給油して、走行距離398キロでした。
走行中はエアコン・カーナビ共ほぼ常時付けっぱなし。
尚、今回も50キロ程高速走ってます。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:02:41 ID:7s3c7IgI0

2.7XSで延々高速道路を走ると、５００㌔前後で給油ランプが点くお。
その時点で、まだタンクには１０㍑ちょっとガソリンが残ってるみたいだお。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:20:02 ID:vEy1wBtwO

お二人さん、めちゃ参考になるよ、ありがとう。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:54:49 ID:xxCTq/ot0

ターボ車はデマでもなんでもなく実際に存在するんだよね。
ハリアーのターボ車だってアメリカ走っていることだしね。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:32:11 ID:KsgMSC3u0

>>912-913
レポ乙。

しかしそれにしても航続距離が短いなぁ。
それともこのクラスのSUVにしては平均的レベルか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 19:31:38 ID:e+xoTJdV0

今日2.0XG・MT成約してきますた。
なんとか年内に間に合うようでヨカッタヨカッタ
オプションプレゼントが年内成約だけじゃなくて納車も含むとは知らずに焦ったよ
ターボはイラネ
燃費良くなるわけじゃないし、どうせまたMTじゃ出ないだろうしなぁ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 20:38:50 ID:g42rFv0X0

>>916
タンクの容量と燃費を考えれば、そんなもの。
パジェロやランクルじゃないんだから・・
パジェロのディーゼルなんか、満タンで7～800km走るけどさ。
タンク容量は90Lだもんな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:07:24 ID:KsgMSC3u0

>>917
契約オメ！

MTもいいね。漏れはXSかXGのMTで迷ってる。
でもやっぱりESP欲しいからXSかな。
前モデルのV6 2.0L出してくれればいいんだけど。

納車されたらレポよろ！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:30:06 ID:eM4u1/9sO

>>917
契約おめでとうございます｡それにしても契約から納車まで早いですね｡

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 12:54:25 ID:zjrQL3pu0

2006 Suzuki Blizzard Grand Vitara
Year 2006
Make Suzuki
Model Blizzard Grand Vitara
Engine Location Front
Drive Type Front Wheel

Drive Type・・・・・ Front Wheel ？？？
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 14:30:31 ID:QHxJX7gS0

>>921
それターボ仕様のグレードでしょ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:46:27 ID:wSepiXyQ0

日本全国各地で雪降ったけど、スタッドレスじゃない
標準装備のタイヤで雪道走行ってどの辺まで大丈夫なんだろう？
パンフレットだと大雪の中走ってるけど、写真は海外仕様と書いてあるし。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:00:26 ID:Rwp01w/o0

新雪は何とかなるが。圧雪、凍結路に関しては全く無能
四駆は重いから止まれないよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:31:53 ID:wSepiXyQ0

>>924
そうなんですか。四駆ってそういうのに万能なイメージがあったのでちょっとがっかり。
ということは、凍結した坂道で立ち往生してる軽四とかを牽引するために
エスクードを坂道で停止させたが最後、軽四と同じ運命って訳なんですね（´Д⊂

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:44:29 ID:mN0YJPNt0

そいえば2駆って12月にでるとかでないとか・・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:45:02 ID:Y/qDZmWT0

>>925
４駆だろうが２駆だろうが、キャタピラでない限り地面に接しているのはタイヤのみ

こいつならよく走りそうだｗ
↓
ttp://axs.kir.jp/speed/img-box/img20051013060732.jpg

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:45:38 ID:UcJm9n0y0

>>924
おまい、雪道走ったことないだろ。
しかも、四駆が重いって？
じゃ、二駆でも２人乗車したら止まれないね～（笑）

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:55:37 ID:5XH5Ftod0

今月号のプレジデントという雑誌に我が国最大の軽自動車製造メーカー
スズキの会長の興味深い対談があったので要約して紹介する

フリーターやニートがふえている我が国の現状に対する返答

土曜日休んで日曜も休む奴は要らない
2日も休んだら仕事に対する緊張感を維持できない
私は金曜仕事終われば温泉で酒をのみ土曜はゴルフを
楽しみ自宅に帰り日曜は朝から出社する
最近の日本の悪い所はアメリカ的時間の切り売りがはびこってる事だ
8時間働けばいいでは通用しない成果に会社は報酬をだしているんだという意識
がないといけない

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:06:24 ID:PKIE0JVa0

>>922
「フロント」って所が肝な気がする。
>>924
＞新雪は何とかなるが。圧雪、凍結路に関しては全く無能
新雪もヤバイでしょ。アスファルトが顔出すような積雪なら、なおﾔﾊﾞｽ
>>927
す、すごいな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:09:34 ID:Q1kgYexA0

でもスタッドレスじゃなくても4駆ならなんとかなるかぁって
浅はかな考えは雪に縁遠い地方の奴等には結構蔓延ってるよな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:12:34 ID:kXE8mpDe0

>>931

豪雪地や凍結路はスタッドレス＋四駆が基本だろうね。
二輪駆動だと金属チェーンじゃないとなんともならないケースが多い。

あと、湿気の多い雪だと多目の積雪でも四駆ならなんとかなるよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:14:58 ID:kXE8mpDe0

>>932

付けたし。

前半は山岳路について、後半は平地ね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:51:04 ID:g3mHVKuU0

>>929
偉いな、修は。
そこでオイラは2145円で買い足してみた。
あとは2160円の売玉が救われるのを待つだけだ。

あと、雪道は軽い車の方が良いわな。

それからもう一つ、スペアタイヤカバーには鍵をかけた方が良いのだろうか？
鍵をつけるための穴は用意されているが、みんなどうしてるの？
見かけたらcheckしようと思っているんだけど・・・
|∩∩
|(･_･ ).｡oO全く走ってねぇ～よ。
|⊂

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 06:24:50 ID:JEY5r4WT0

>>934
スペアタイヤ止めるボルトが鍵付きボルトだから、
鍵いらないんじゃない？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 12:34:59 ID:hz7VYS45O

えっ！鍵付きボルトなの！？
知らないで１００均で買って付けてた…。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 13:17:35 ID:LH7PpyGp0

地域によっては鍵を付けておかないとカバーを盗まれるよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:42:24 ID:OCiDdZHu0

スペアタイヤにキズ付けられちゃうかもしれないしね

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:45:13 ID:OCiDdZHu0

>>936
オレも100円ショップの鍵を付けた
とりあえず安物でも付けとけばイタズラするのを思い止まるだろ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 19:38:25 ID:sAYwqMXg0

ステンレスの鍵にしとけ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 06:38:34 ID:3hRre3sh0

鍵つけると走行中に金属のガチャガチャ音がうるさいのよね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 01:40:31 ID:UyCqr/XtO

みなさん､スタッドレスはつけましたか?私はこれからなんですけど何かお勧めありますか?

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 02:06:38 ID:9pMoxN3Q0

>>942
これから？
地域によっては在庫が無いと思われ＜スタッドレス

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 06:12:17 ID:n2FwF9BC0

>>942
あのサイズだから選びようがないんだよね。
結局ブリジストンにしたけどね。
この時期4本10万は痛かった。

945 ：942：2005/12/22(木) 09:58:51 ID:UyCqr/XtO

返信ありがとうございます｡なんと在庫が本当にない｡こんな事初めてです｡ここは関東なんですけど｡何軒も電話してみたほうが良いですよなんて言われてしまいました｡

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 10:23:41 ID:Qc6WV+0U0

>>945
スタッドレスは中国地方とか九州とかにまわされちゃってます。
電車とか公共の交通機関が発達してる地域には無いと思いますので
田舎の方探してみたほうがいいですよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 11:46:15 ID:/509qLlGO

>>945
どこの人ですか？千葉市より南に行くとあると車板のスタッドレスに書き込みあった。
以前千葉市に住んでたけど確かにほとんどの人は買わないから可能性はあると思う。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 12:59:57 ID:mB1mo9jO0

11月にFFセダンから乗り換えました。
とたんにこの大雪。
ホント心からエスクにして良かったとおもたよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:35:37 ID:Z1k4QV7F0

>>948
いかにも四駆を過信して、止まらずにガードレールにつっこみそうな書き込みですな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 15:28:53 ID:mB1mo9jO0

>>949
あなた読みが甘いですな。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 15:57:51 ID:Z1k4QV7F0

つっこんだ後だったのか
それはすまんかった

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 18:05:50 ID:vd11nvkJ0

３列シートのロングボディまだ～？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 18:05:59 ID:IDwQHND10

>>948-951
ﾜﾛﾀｗｗｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:11:39 ID:ZCa+6byZ0

6年12月にグランドエスクって出てた。立ち読みだったから雑誌わるれた

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:14:50 ID:5d0mSZ1Z0

>>943
225/65R17 ってマイナーなサイズは余っているんでは？
先月買ったけど、04年製造だった・・・（；＿；）

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:09:11 ID:gmDNFxS3O

やっぱＭＴの方が面白い？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 02:29:33 ID:/yr809U20

>>955
マイナーサイズなのでメーカーがあまり生産しなかった
↓
少ない在庫はハリアーユーザーなどに買われてしまったらしいです

>>947
スタッドレスｽﾚ以外も読むと面白いです

880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/12/21(水) 14:15:24 ID:rlnwx02T0
うち、雪と縁のない地域なんですが
在庫のスタッドレス半分以上降雪地域にもっていかれました・・・委託も３割ぐらい取られた。

もともと２００本前後しかないが（例年１８０本程度なので）
【黄色】イエローハット 2軒目【帽子】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128418187/880

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 06:09:44 ID:shDimtsh0

>>955
1年経つと劣化が始まるのにね。
ハリアーとかと同じサイズだから、あるところにはあるよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 10:49:35 ID:zstn3vZ50

納車ｷﾀｺﾚ
サンタさんありがとう

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 17:38:07 ID:WEaw3oE00

３列シートモデルが出たら即買うんだが・・・

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:19:23 ID:SKcq3GuP0

スタッドレス、正直どこがお勧めなんでしょうかね？悩んでおります。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:09:45 ID:7f2fmoWl0

というか、スタッドレス在庫あります？
こちら広島ですが、販売店に聞いてみたら在庫なし。
今シーズンは絶望的。と言われました。

963 ：961：2005/12/24(土) 00:20:30 ID:6RpK/YKq0

>>962
こちらは埼玉です。お店によっては既に在庫切れなんですが
少し探したりするとあるんですよ。横浜のタイヤショップと
かタイヤマンとか・・・。あとは個人経営だけどそれなりに
大きいところですかね。埼玉の問題はスタッドがあっても、
アルミセットになるとアルミが選べない、または無いと言う
状態でしたね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:45:12 ID:iFM1z5+E0

同じ車での比較をしたものが少ないので何ともいえんが
アイスバーンも含めグリップはBS、ただしコンパウンドがやわらかいので舗装路での
グニュぐにゅ感が好きじゃなかった。使っていたのはたしかMZ02で70タイヤ。古いお話。
REVO1はそれほどでもないらしい。あと経年変化が少ないのもBSと言ううわさ。
FALKENも舗装路で急のつく操作を行うとグニュッとするがブロックがしなって
いる程度の感じでBSほどじゃない。初代エスクードで使用(LANDAIR、195/80R15)
舗装路主体なら剛性感の高いミシュ(MAXI ICE)。ミニバン時代に使ったが純正夏タイヤよりしっかりと走った。でもW-EGDEはイマイチだった。
YOKOHAMA(IG10、205/50R16)も悪くないが減りが早かった。ただし割とハイパワーなセダンで使用。
goodyearはYOKOHAMAの代わりに付けたばかりなのでよく分からないが
アスファルトに薄く圧雪状態になった場所でフルブレーキした感じは悪くない。
コーナーでの感触はハンドルが軽くやや不安(IG10との対比)
でも過去に使ったスタッドレスの中ではノイジー（ICE NAVI NH、205/55R16)

怖いのは局所的に突然現れる凍結路だが基本的に速度をわきまえて居れば
大きな違いは無いし、「使い物にならん。」と行ったタイヤはなかった。
わずかな差でも性能のいいものをと考えるならＢＳかミシュ。
そうでなければFALKENとかどうですかね?

part7になってからは見てないけど↓みてみて。（チョット偏った人もいるけど参考にはなるはず）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134821472/
【'05】スタッドレスタイヤを語る Part.7【'06】 (918)

長文ごめん

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 15:41:08 ID:lkMGFvcnO

>>960
ﾅｶｰﾏ今の型でグランド出してほしいよね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 18:09:01 ID:ohb2rEHxO

今日､納車しました｡良い車で満足です｡尚且つ静かでとても良い!ただひとつ気になる事がありまして､アラームランプが何度設定しても二秒間隔の点滅にならないんです｡凄い早い点滅なんですけどこのままで良いのでしょうか?

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 19:31:05 ID:o4mfGT+b0

>>966
しばらく時間が経つと遅くなります。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 21:26:01 ID:kRORzBYj0

>>966
早い点滅の時は、各ドアのロックの確認をしてるのだそうな。
その後OKならゆっくりの点滅になるみたいよ。

969 ：966：2005/12/24(土) 21:30:40 ID:ohb2rEHxO

早速の返信ありがとうございます｡しばらくするとゆっくりになってくれるのですね｡これで安心して眠れます｡ありがとうございました｡

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:47:48 ID:akvrbpI40

内装はかっこいいな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:40:18 ID:wK5y9u2r0

その内装から今日雨漏りしました。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:48:41 ID:RDdQ5w2z0

>>971
なに釣り？ｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 18:27:54 ID:wK5y9u2r0

マジです。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 18:32:53 ID:RDdQ5w2z0

>>971
ｸﾜｼｸ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 19:02:50 ID:wK5y9u2r0

運転席側のサンバイザーの付け根の左側からです。
新型２．７です。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 19:39:00 ID:r85UY8j60

別件ですが、
オプションのドアハンドルイルミネーションを自分で付けようと内張りを外したら
雨漏りしてました。
中のビニールにたくさん水滴があり、他のドアも確認しましたがその１枚だけ
でした。（左後部ドア）
自分で直しますが、寒いのでまだ何もしてません。
新型２．０です。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:01:29 ID:RDdQ5w2z0

>>975
>>976

どうも。つか(゜ロ゜;)エェッ!?？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:59:39 ID:akvrbpI40

SUZUKIじゃなかったら買います

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:03:48 ID:ld9vX3fD0

志賀高原往復（高速使用、全工程約500km）で、リッター10kmでした。
平地なら、リッター１1～1２kmはいけそうそうです。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:30:27 ID:eX5gU/cP0

釣りじゃなくて、他にも雨漏りする人いる？ちょっと心配になってきた。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 06:47:32 ID:XciDqgjg0

>>980
この時期だから結露だろ。
どんな車もあることだし、そんなの考慮されて設計されている。
たまにいるよ、そんなことでクレーム入れてくる客。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 08:54:34 ID:Zc125qzZ0

>>980

ｻﾝｸｽです。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 09:54:43 ID:rbqvqSxz0

スズキがこれは雨漏りです。と言いました。

984 ：検討中：2005/12/27(火) 09:56:38 ID:w6+A5DjNO

オペルヴィータ1.4Ｌから乗り換えで、2.0ＸＧか2.7ＸＳを検討中です。

街乗りや通勤では無く、主に週末のスノーエクスプレスとして使用予定ですが、男3～4人で板3～4組をルーフボックスに入れて日帰り分の荷物を車載するとしたら、2.0ＸＧでは厳しいでしょうか。

高速では流れより多少早い速度で運転することが多いです。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:06:49 ID:BZT9xYcx0

>>984
ヴィータ1.4からの乗りかえって...
男4人でスキーですか
ヴィータ乗ったことないけど、2.0でもそれよか多少マシなんじゃ...

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:34:16 ID:/yquGeS40

>>917だけど
2.0XGMT　アズール納車しますた

今まで1.6ノマド乗ってたんで、それと比べちゃうと2.0でも十分だと感じてしまう。
でも確かに2000以下のトルクは弱かった。
スロットルバイワイヤはどうしても微妙にラグを感じる。
気にしにゃければ気にならんけど・・・
この辺も含め、慣れだろうなぁ。

MTだと車のシフトタイミングに自分を慣らして行く楽しみがあるからいいね。
燃費が出たらまた書きます。俺、エスクの事、大事にするよ・・・！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:03:08 ID:y82ZKG4/0

>>983
残念ですが、はずれを買ったという事ですね。
どのメーカーでもあることです。

988 ：984：2005/12/27(火) 23:47:20 ID:w6+A5DjNO

985

ヴィータ1.4は男3人、板3組と荷物を車載でも高速で120kmは軽く出るので、良く走る方だと思います。
流石に登りは辛いですが次の車も高速性能に多少余裕があるモノに乗りたいです。

乗り換えの理由は6万キロ越して部品がへたってきて、外車だから交換に金がかかるのと、やはり雪山の登りで登れなかったり、雪山で少々苦労するので地上高のある四駆に乗り換えようかと思いました。
エスクはデザイン、機能、価格共に納得できるので購入しようと思ってます。

ただ、いろいろサイトを見ていると2.7の方が良いとの意見が多い気がして来て･･･。
2.0は実際、そんなに非力なんでしょうか？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:58:19 ID:yDWsg2J90

まぁ、非力だね。平地はいいけど坂道がツライ。
じきに2Lが排気量うＰするウワサもあるんで
そん時悔しい思いしたくなかったら2.7にしとき。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:45:47 ID:+sLaVqVb0

自分のは残念ながら結露じゃないよ。
クレームをつけるつもりはない。
初期の新型車はとりあえず走らせとけってなもんで不具合あっても突っ走っとる
事が多いから、言われるとおりハズレやね。