SuperSuzy エスクードスレ 15型+ｼﾞﾑﾆｰ

↑鱸関係の社員さんでつか？ｗ

エスクードのカタログ貰いに、スズキのディーラーへ行った。
住所とTEL書け、と言われてセールスに来られても困るので、
警戒しながらわざと家から遠い店に行った。

なーんも警戒する必要なかった。
「ラックにあるのでどうぞ持って行って下さ〜い」
この売る気のなさ、イイ！

トヨタのベッタリ・ストーカー営業より良いよね。

>>914
試乗会行ってアンケートに住所やら要望やら何やら書きまくって来たけど、
何も言って来ないよ（ｗ
ま、本当に欲しくなったら別に営業してもらわなくても買いに行くし、
確かにストーカー営業より気持ちいいね！

他のｽﾚでエキノクス欲しいって書いたけど、輸入されるのでしょうか？

グランドエスクードを試乗して感じたのは、ステアリングの支持剛性が
が甘いってことかな。後は欠点らしいものは感じなかったけど。
俺だけかな？そう感じるのは。エクストレイルやフォレスターのほうが
その点だけはしっかりしてたように感じたけど。
普通のエスクードはどんな感じだろう？

支持剛性って何？

支持剛性が甘いってどんな感じですか？

乗用車から派生したクルマと比べられてもね〜
ラダーフレームが売りなんだしさ

>>ハンドルの中立部分の遊びが
今日注意して乗ってみたけど
ハンドル中立状態で３センチくらい反応しない範囲が有るが
ハッキリした遊びは感じなかった、ＳＪ３０みたいにハッキリ
カクカク遊びがある感じではなく（直進してると右か左に必ずハンドルが
傾いてたから＾＾；）節目がまったく解らないので言われて見なければ解らないほど。

オフロード系の車は、あえて「遊び」を持たせているんだよう。
じゃないと、操舵系の破損や人間側の疲労につながるから…

パリダカ　４５位　完走！！

よくがんばった！

フレーム付きのﾗｲﾄｸﾛｶﾝ車ら舗装路のハンドリングｳﾝﾇﾝを求められても困るんだけど｡
街中でｿｺｿｺ、高速でもｿｺｿｺ、林道だと愉しく、長距離もこなせる｡
まあ、ロバみたいな香具師だってこった。

俺のエスクードは跳ね馬だぜ

ロバとはよく言ったものだ。
さしずめオーナーはドン・キホーテだな（ｗ

もちろんいい意味でね。

タイヤがかなり減ってるわ…
195/80-15ってあまり置いてないよね。
ヤフオク意外で安く買えるところしりません？

>>928
ttp://www.hirano-tire.co.jp/
見積もりだけでも訊いてみそ

参考
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061331412/

>>929
ありがとう〜

>>928
205/70-16
のタイヤのほうが無い。
他の車種で使われているのだろうか？

>>931
ＸＬ？

タイヤ交換時、全部店任せにしたら215/65-16付けられた。
（メーカー指定はご存じの通り205/70-16）
このサイズはかなり流通しているらしい。

>>933
エクストレイルが使ってるからね（215/65-16)
XLなら15ｉｎ履けなかったっけ？
むしろ浦山氏かったりするなぁ。

>>934
195/80-15今履いてる。（スタッドレスだけど。）
215/65-16だと舗装路でハンドルとられやすいのが気にくわないので、
夏タイヤも195/80-15にしようかと思案中。

太いタイヤ、百害あって一利なし

字余り

太タイヤ、コーナー性能のみ上がる　

細タイヤ　履きたいけども　まだ溝　たっぷり

今年も出ましたね、ＦＩＳリミテッド。
でもまたしてもここで不評の仮面ライダーＶ３顔・・・
装備は魅力なんだけど、あの顔ではなぁ。
あとさっさとディスチャージ装備しる！
今じゃ軽ですら（ｒｙ

あと、せめて各色web上でちゃんと見られるようにしとけよな、と言いたい。
やる気あんのか？全く・・・

見積もりｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
悩む…

モデルチェンジの話はどーなった？？

サガリスギ　700

>>941
ヤフオクと価格差どのくらい？

ヤフオクも色々価格あるからあれだけど、送料込みので安いのとくらべて、塩AT+IIが3千、ﾃﾞｭﾗA/T693が8千くらい高いかなぁ。
代引だとこれにタイヤ2本あたり1,050円プラスに

693じゃない…A/T694だ…鬱だ寝よう…

連続投稿スマヌ…

>>944は4本購入での価格差です。

JB23WでBLITZのリアライズTT(もしくはTT-R)というマフラーを
装着してる方いますか？
どんな感じかお聞かせください。

今コペン海苔ですが、最近エスクードの５ドアに惹かれてます。
こういうパターンって珍しいのかなぁ。
金ないので中古狙いだけどね。

>>948
全然そんな事ないよ。
例えばガレージに二台並んだ風景とか思い描いてみなよ。
カッコイイ！ぜ！

>>944
ＢＳだと結構価格差ありますね
それと重さも気になるし、エスクの場合できれば軽いほうがいいよね。

たてました

　エスクード　
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075175460/

>950
…タイヤ重量まで考えてなかったです。
確かに軽い方がいいですよねぇ。デューラーの方が少し軽いのかな。

あと、ヤフオクでメルアド晒してるところから直接買えることになりました。
デューラーA/T694（送料税込み34,800円）にしました。

>>952
契約してからだと言い難いのですが
ＢＳ製は、たしか全般的に重めかと・・・

新車のｽﾍﾟｼｬﾙﾀｲﾔと比べてですけど
ふぁるけん（1000ｋ使用）→デューラーに変えたら、あきらかに加速が鈍くなったんです
その他の性能はＢＳが素晴らしいのですが
ヘルスメーターで量ったら約1キロ　デューラーが重かったれす
まぁ普通に走る分には問題ないかと思いますよ
燃費に関しては正しく計れる使用状況で無いのでわかりません。

(ﾟдﾟ)・・・

今履いてるのが旧塩A/Tだから、他に変えたかったってのもあるし、気にしない気にしない。

>>949
ありがとうございます。
２台持ちできれば言うことないのですが…
そこまでの余裕はないので、乗り換え検討です。
コペンはあれはあれでおもろいクルマなんだけど
実用性のなさが想像以上にこたえました。

で、手頃な大きさのわりに排気量があって背の高い車を、
と考えたときにエスクードを思い出したというわけです。
個人的にけっこう形も好きだし、中身もしっかりしてそう。

あーそうだ。
むかーし読んだマガジンXの「ざ・総括」が珍しく
褒めていたのが印象的でした。

118000km無交換のダンパーを換えようと思ったらメーカー在庫切れてたなり…

>>955
ttp://www.mook.co.jp/oldmagx/sokatu/exssed.html
だんべ

>>956
モンロー乗り心地いいよ、でもリアは欠品中なんだよね。

メーカーよく分らないから「エスクード　ダンパー」でググってカヤバのNEW SR SPECIAL注文したんです。
欠品中で来月中頃以降になるってことですが。

ここまで無交換で、さすがに乗り心地が悪くて交換する事に。

>>958
SR SPECIAL も欠品なのか（結構硬いよ）
SUPER SPECIAL FOR STREET　TA01.TA10.TD01用を
今月注文したら、メーカー在庫残り４セットだったよ
モンローも何時入るか解らないって言ってた。

訂正
×　メーカー在庫残り４セット

○　メーカー在庫のこり4本、無くなっても次は未定

硬いっすか…
モンローもいつ入るか分らないってことは、NEW SR SPECIALで良かったってことにしとこうｗ

そうか。俺が使っているのはNEW SR SPECIALだったんだ。
（品名を忘れるとは、我ながら・・・・・）

今のサスがへたったら、次はどうしようか・・・・