◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart28|◎ﾛ◎

1 ：赤HNR：2005/07/20(水) 21:10:11 ID:mQfz0EQt0

「とんでもないがとんでもいい」“超感覚スカイライン”R32（GT-Rを除く）について語りましょう。
GT-RについてはGT-Rスレでお願いします。
過去スレは>>2以降を参照。

前スレ ◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart27|◎ﾛ◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118665979/

画像うｐろーだ“R32＠2ch（管理者赤HNR）”
http://www.bnr32.net/r32/

分からないことは尋ねる前にここを見て！FAQ（上記うｐろーだ内）
http://www.bnr32.net/r32/faq.html

過去スレはこちらにもあります。（同上）
http://www.bnr32.net/r32/log/index.html

R32の概略（日産ミュージアムより）
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/EIGHTH/index.html

※スレ立てについて
１．>>970を踏まれた方がお願いします。
２．規制等で立てられない場合は理由を明記してあとの方に依頼して下さい。
３．次スレのタイトルは“◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart29|◎ﾛ◎”以外認められません。
以上が守られない場合は削除依頼を出させていただきます。

なお、このスレは類似タイトルのスレとは一切関係ありません。

2 ：赤HNR：2005/07/20(水) 21:11:34 ID:mQfz0EQt0

3 ：赤HNR：2005/07/20(水) 21:12:21 ID:mQfz0EQt0

4 ：HCR32海苔女 ◆7ljteCDO5k ：2005/07/20(水) 21:22:46 ID:CnEn4mQw0

>1乙！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:24:23 ID:1yMe8IwF0

>>1
乙！

最近、ＡＴから、コトッ、コトッて感じのノイズが...

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:40:08 ID:i04Rphuw0

>>1
乙です！

梅雨が明けたから久々にワックス掛けた。
ピカピカの愛車にウットリ(*´Д｀)

7 ：投光機：2005/07/20(水) 22:01:16 ID:28jj7jeDO

>>1乙様です。
梅雨明け嬉しいですね。
気合いを入れたフルコース洗車をしたいところですが、まずは前スレから引き摺り続けた比較テストが先！と自分を押さえております。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:05:09 ID:xRmc9oRnO

9 ：四枚海苔　 ◆JYb/udJyZo ：2005/07/20(水) 22:27:33 ID:HapjrcVJ0

＞赤ＨＮＲさん
乙です。

今度の休み、早朝に洗車したいなぁ。
夜だと虫が寄ってくるから。

10 ：直６田んぼ：2005/07/20(水) 22:50:56 ID:9fBqCDLy0

>>1 赤ＨＮＲさん
乙です！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:57:14 ID:n1+qAMpA0

>>1乙です

あの～前スレで荒れてましたけど
質問は禁止になったのですか？
調べても分からなかった場合はどうすればよいのでしょうか･･･

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 00:11:13 ID:d8HoFuxl0

>>11
調べてわからないときは聞くしかない。

調べないで聞くだけってのが続くといい加減にしろってなる人もいるだろうけど、
これだけ調べたけどわからないので教えてくださいってのは構わないでしょ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 00:30:37 ID:p8h0Thdj0

ｴｱｺﾝの表示がおかしくなりました。
交換しかないんでしょうか？

14 ：免許とりたて・・：2005/07/21(木) 01:12:58 ID:5748Z5Wv0

>>1さん乙です！
今日は運転席ドアのヒンジの取替えと
吹き出し口を交換しました（ボロボロ、バキバキだった）・・・キツ。
吹き出し口２コ（センター、助手席側）で８０００は学生には痛いよー（泣）

15 ：part14の616：2005/07/21(木) 01:46:03 ID:27l7VjjZ0

>>1ｻｿ　ｽﾚ立て乙です。

part30までくらいには32ﾎｽｨ…
ここ見てるといつも「ﾎｽｨ｣って言葉が出てしまうｗ

16 ：32は友達だ：2005/07/21(木) 02:03:28 ID:VzcUqzNN0

>>1
赤ＨＮＲ氏
乙です。

ネタ投下

みなさんに聞きたい。ワインレッドは希少なんですか？
自分のところに来たときはすでにクリアー剥げ剥げ状態でして（ワインレッド車って剥げ易い見たい）
そのうち塗りなおすことになると思うが希少なら同色に塗り替えのほうがいいのか？
それとも別の色のほうがいいのか？参考までに・・・暇な人意見ください。

17 ：32は友達だ：2005/07/21(木) 02:05:51 ID:VzcUqzNN0

すまんあげてしまった

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 04:49:00 ID:My9vljr3O

>>11
調べりゃすぐに答えが見つかる事を調べずに聞いて済まそうとするから相手を怒らせる。
たとえば>>13なんかが良い例だな。
もう建ったばかりのスレを荒そうとしてるとしか思えん。
各種持病ネタや定番の流用ネタ、グレード等によっての装備等の違いとかさ、
こんな簡単にヒットする事を何度も聞かれりゃ腹も立つってもんだ。

19 ：2Dr326：2005/07/21(木) 05:14:03 ID:Bo1ls6T40

>>16
ワインレッドて確かに見掛けないよね。
夕焼けが映りこんだり、夜の街灯に照らされた状況では最高な車体色と思う。
326白2Drオーナーながら、カタログにあったワインレッドのサンルーフ付4Drも
街乗り用に欲しいと思う今日この頃・・・・・
個人的にはあの色好きなので、全塗するなら復活させてﾎｽｨ

>>18
餅ついてメル欄参照すべしｗ
まぁ28も続くこのスレなら大概のことはガイシュツだ罠。
気持ちは分かるが、誘導してやるくらいの器量は持とうや。
まぁ13もチト意地悪？ｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 06:35:19 ID:3R0WEbGd0

>>14
でも気持ちよくなったでしょ？
ああいう小さな所でも、ツヤツヤの新品になると気分いいよね。
カップホルダーつけても当分は折れないだろうしｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 06:37:33 ID:3R0WEbGd0

>>19
いや、メル欄知った上での反応でしょ？
俺のはカーソル当てないと表示されない専ブラなんだけど、
気がついたら余計に腹が立ったけど｡

22 ：免許とりたて・・：2005/07/21(木) 08:08:46 ID:5748Z5Wv0

>>20
ｶﾅｰﾘ気持ちいいですｗ
カップホルダーつけようかどうしようか・・・
せっかく新品ぴかぴかなんで、しばらくは眺めてようかなｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 08:37:01 ID:d8HoFuxl0

俺は日曜にカップホルダーを付けようとしたら、吹き出し口の外周部が折れたｗ
テープで仮補修して他の吹き出し口に付けたけど、脆いもんなのね。

しかし、どこに付けても少し遠くてちょっと不便。
シートから背中を浮かさないで取れる位置ってないもんかね。

24 ：投光機：2005/07/21(木) 09:29:54 ID:KHjHWHBYO

>>14免許とりたて・・さん
ドアヒンジの交換もキモチイイでしょ？ストライカー部での『ガツッ』って感触が無くなって『バムッ』って気持ち良く閉まるようになりますよね。

25 ：4*4*4：2005/07/21(木) 10:29:00 ID:chgsZrhV0

>1
乙

>2.3
おつおつ＆平日ＯＦＦは告知早めでオナガイ始末（有給申請の絡みで・・）

>13
しょうがないねぇ～
つhttp://www.d2.dion.ne.jp/~bruns/index.htm

>18
かなり土井・・でも、ついつい答えてあげちゃう３２好きの御節介がここにいますよ
そんな俺も、うざかったら「ぐぐれ」も言わず完全放置だな

>23
サイドブレーキの所の小物入れは加工要らずで３５０ｍｌや
５００ｍｌパック２個まで入ってしかもシートに背中つけたまま・・
だから俺はドリンクホルダレス。勿論夏スグ熱くなり冬スグ冷たくなるが

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 11:29:12 ID:N6FGJch70

>>25
あそこの小物入れは財布と携帯を置くのにちょうどいいのよね。
そんなに頻繁に使う物でもないし、運転中に手を伸ばして取りに行くわけでもないし、多少遠くても我慢します。

27 ：免許とりたて・・：2005/07/21(木) 11:32:37 ID:vv5Wi9ZR0

>>24投光機さん
はい、超気持ちイイですｗ
昨日の夜、駐車場には、
汗だくでドアを開け閉めしては
ニヤニヤしている変なやつがいましたよ～ｗｗ
通報されなくてよかったです＾＾

28 ：マサ：2005/07/21(木) 11:58:44 ID:Wx94dardO

赤HNR氏へ
お久しぶりです。携帯から書きこんでいます。
またｵﾌ会の計画でもたてていきますか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 12:29:40 ID:zSaXCbyk0

車内では飲み食いしないなあ｡
もちろん人を乗せるときのためにホルダーはつけてるけど｡

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 12:46:52 ID:VQcvffyp0

HKSのブローオフバルブ（タマゴ型）を付けているんだけどHCR32とは相性良くないって
聞いたことがあるんだけどホントなの？
3年使っていて今のところブローオフバルブが原因で壊れるとかはないんだけど
同じHCR32に乗ってる知り合いが欲しがってるから、あげて純正に戻そうかと迷っているんだけど、どうすればいい？
やっぱり純正の方が車にはいいのかな･･･

まぁ音だけ楽しんでいたし車検も通らないらしいからあんまりいらないんだけど

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 13:00:39 ID:qWPuRFbQ0

>>30
必ずしも不調の原因になる訳ではないが、
アイドリング時のエンジンストールなどの原因となってることが多い。
特に不調が無いなら好きにすれば良いが
出来れば純正の方がいいかもな。

車検に通らないのは大気開放型だけで純正みたいに戻せば車検は通る

32 ：32は友達だ：2005/07/21(木) 13:21:19 ID:roDBVUni0

>>19
2Dr326 氏レスサンクス
ほかにワインレッドのこだわりを語ってくれる方いましたらよろしく
ってかきれいなワインレッド車見てみたい基本的に走り系の弄りもんの
マイ32に似合うかどうかもアルミを３３Ｒ用にしたい今日この頃、

>>14
免許とりたて・・氏
ドアヒンジ交換興味ありありうちのも交換したい
キャニスター交換とＡＡＣ＆エア風呂掃除とプラグ交換、トラストキノコの洗濯、点火コイル交換
パワステホース交換ってやること山のようにあるとりあえずキャニスター交換しようガソリン臭くてかな
わん

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 16:32:58 ID:DQ18zjQW0

吸込温度センサーはやっぱり個人での交換は無理かな。（元の位置で）
Ｄに行ったらエバポの取り外し、ガスの回収と充填とかで工賃だけで３～４万とか言われた　Ｏ丁乙

34 ：免許とりたて・・：2005/07/21(木) 22:14:29 ID:tq1lkoCZ0

>>32３２は友達ださん
交換は無知な俺にはきつかったです・・・（父に手伝ってもらった）
今朝腰がめちゃ痛かったし。
ちなみにヒンジは２個で２６４０円ですた。意外と安いのね（^・・^）

35 ：赤HNR：2005/07/21(木) 22:47:10 ID:SHt8PGOk0

初めてのスレ立てだったけどうまくいって良かった…。

ちょっと聞きたいのですが、
R32のFバンパーをR32で運んだことある人いますか？
さすがにバンパーは無理かなぁ？

36 ：直６田んぼ：2005/07/21(木) 22:49:29 ID:DZDzBTir0

前スレがちゃんと消化されました。最後は梅を食べてすっきりしたようです。
引き続きこちらでもお世話になります。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:49:41 ID:yehcP6f10

ワインレッドなら朝の通勤時に時々見かけるな｡
純正ホイルはいてるし､あっ俺のと同じタイプS2枚だ珍しい～と思って見てるけど｡

38 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2005/07/21(木) 22:53:00 ID:S4buhuNn0

>>35（赤ＨＮＲさん）
レインフォース込みですか？
バンパーのみだったら助手席シートを目一杯倒して梱包せずに何とか押し込み、ディーラーから持って帰ってきた覚えがあります。
もっとも１２年前の話なので記憶が曖昧ですが。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 22:53:25 ID:bORXfMMn0

>>35
　セダンならどうにか運べるよ
　（ｷﾞﾘｷﾞﾘだけれどなぁ～）

40 ：悪魔のZ：2005/07/21(木) 22:57:25 ID:0RTzeOYf0

初めまして。僕はまだ中２なのですが、BNR３２に乗る事が憧れています。

41 ：part14の616：2005/07/21(木) 22:57:38 ID:Ko7miRK10

>>35　赤HNR氏
ありますよ～。
漏れのは2枚車でしたけど、助手席寝かせてｷﾞﾘｷﾞﾘだったような記憶があります。
つみ方が悪かったせいか、シフトの所に丁度バンパーの端が来て、ｼﾌﾄﾁｪｿｼﾞすると手が当たってましたｗ

42 ：２枚４駆海苔：2005/07/21(木) 23:15:54 ID:f8GiKk780

>>赤ＨＮＲ氏
新スレ乙

助手席側シート外しておけばバンパー大丈夫かと

43 ：赤HNR：2005/07/21(木) 23:19:24 ID:SHt8PGOk0

あ。HNの通り、うちのも純正赤2枚のS-4です。
まぁ、この色しか、というかこの個体しか置いてなかったのと
グランツーリスモで相方さんに見せたときの感想とで、
当時自分としては選択肢にならないような色だったけど買ってしまった…。

でも今はコレでも(･∀･)ｲｲ!!かなと思っています。少ないから目立つし。
会社に停めるときなど、目立ちすぎて困ることもありますけど…

>38 四枚海苔さん、>39氏、>41 （part14の616さん）

さっそくのレスありがとうございます。
バンパーのみです。うちのは2枚ですが、>41さんの実例もあるので
なんとかなりそうですね。ありがとうございました。

44 ：赤HNR：2005/07/21(木) 23:20:59 ID:SHt8PGOk0

>42　２枚４駆海苔さん

助手席外しですか。
確かにそれなら確実そうですね。でも外せるかな…(^^;;

45 ：投光機：2005/07/21(木) 23:24:56 ID:KHjHWHBYO

>>35赤HNRさん
やる気満々ですね？Ｒのバンパーは少々デカい？
自分の車で試してみようかとも思いますが、ロールバーがあるので参考にならない。。。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:28:33 ID:DsXL2fSC0

>>43
亀レスだが、純正ﾉｰﾏﾙﾊﾞﾝﾊﾟｰと純正ｴｱﾛﾊﾞﾝﾊﾟｰをつい最近
載せたことあるので大丈夫。
他の人も書いてるけど助手席ﾌﾙに倒して後部座席まで押し込んだら
いけるよ。
ただ、ﾊﾞﾝﾊﾟｰのとがった部分がドア内装を傷つける事があるので気をつけよう。
ﾜｼ、ちょっとドア内装破ってもうたorz。

47 ：銀のスカG＠雪国：2005/07/21(木) 23:35:35 ID:TdwXsOCj0

>>1赤HNR氏
今更ながらスレ立て乙。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 00:19:03 ID:Zp+ql/SQ0

以前、フジツボマフラー積もうとしたらギリッギリ入んなかった(・∀・；)

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 00:48:03 ID:/ec20j9f0

>>35
スレ立ては名無しでするのでは？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 03:13:06 ID:/bbeHXh00

バンパーはいる！？
昔いらないバンパーをディーラに捨てに行ったときは、
入らないから真ん中からぶった切ってトランクに入れてますたｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 06:26:48 ID:hZaNj5BD0

クリアヘッドライト探してるんだけどつけてるﾔｼいない？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 06:30:38 ID:W3L7CvqB0

>35
リップ付き偽BNRバンパー積んだ事がある
4ドア＆リアシートなしだけどな
2ドアじゃ無理だからバンパーなしで取りに行けば？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 07:54:38 ID:MsRAFWkR0

２ドアでもリップ付き偽BNRバンパー積めます
何度も経験あります
普通に助手席を後ろに倒すだけ

積み込む時だけ角度の問題で、助手席側の窓を全開に＆運転席シートを前に
積んでしまえばシートも下げれるし運転に支障もないです

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 08:51:11 ID:IRwAwhTK0

室内を傷つけないように気をつけないとね

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 09:21:01 ID:1OzKSJnM0

>>49
別にコテでスレ立ててもかまわんと思うが

56 ：投光機：2005/07/22(金) 09:45:52 ID:FOMwnr16O

>>36直６田んぼさん
梅だらけでした。
以前、新品ライトユニットを接合直前の状態で入手出来ないかとメーカーに交渉してみたことがありますが、当然ながら返事はＮＯでした。
同じくレンズ単体での取り寄せもＮＯ。ま、当たり前ですね。
加熱による分解は許容をはるかに超えた熱をライトに加える必要があると思われ、リフレクターに損傷を与えてしまう可能性が高いと考えています。
そこでニコイチ作戦を考え始めました。手元に前期プロ目が２セットあります。鋸やハンマー、ドリル等の物騒な道具を使い、
１セット目は前面ガラス部を破壊して本体を無傷で取り出す。
２セット目は本体を破壊して前面ガラスを無傷で取り出す。
他車レンズ流用等の加工を施して、接合！
こんな感じです。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 09:52:45 ID:8hx+6/6/0

なんだこの暑さは…
チャリで海沿いを走ろうと思っていたが、無理だ｡焼け死ぬ｡
オレのカッチョいい32で隣町まで映画を見に行こうっと。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 10:07:03 ID:vAnMVIF6O

ひさしぶりに32で通勤。
ガラスやミラーにうつるたび見とれてしまう…
ええわぁ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 13:03:22 ID:IapXns4C0

>51
なんだそれｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 14:14:37 ID:nNaI0icfO

ブレーキパッドってNA、ﾀｰﾎﾞ、タイプエムでそれぞれ違うんですか！？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 17:48:43 ID:yVowXRmf0

>>60
タイプMは大型対向キャリパーが付いているので違ったはず。
他は調べてない。

皆さん、燃料ポンプの交換ってやられてます？
何万キロぐらいで交換するもんなんでしょう。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 18:13:02 ID:+uWskf580

本日、車検に出しました！！
26万㌔（載せ替えなしエンジン絶好調！！）
も走っているので
ホントは廃車にしようかと思ったけど
やっぱり我が子を手放すようで嫌だったので
車検に出すことを決意しました

車検代が11万円らしいです
まぁ安い方か･･･

あ～早く乗りたい…
既に禁断症状が(；´Д`)
R32最高！！

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 18:44:33 ID:xj9S8UYT0

62さん、やりますな！
こちらも26マソキロ。ダイナモとかがちょっと心配ですが。
昨日エアコンのコンプレッサーの交換を行いまして
カネ無いので勿論ヤフオクで買った中古ですが。。。
一応見た目で状態の良いものを選んだのですが（ギャンブル）
交換してもらってびっくり！
タイプMって、エアコン入れても本当はこんなに
軽くエンジン回るんだ・・・と。

リキッドタンクも新品にしました。
Ｒ32エエデ

64 ：投光機：2005/07/22(金) 19:03:15 ID:FOMwnr16O

なんだか物凄い勢いで中毒者が増えてますね。かく言う私もその一人ですが。
朝起きたらまずカーテンを開け、自宅前の愛車を眺めます。斜め停めの駐車場なので、実に良いアングルです。ﾀﾏﾝﾅｲﾃﾞｽﾈｪ♪

65 ：62：2005/07/22(金) 19:12:51 ID:+uWskf580

>>63
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏｰ
お宅のR32もがんばってますな～ｗ
いいですね。エアコン効いて
現在は私のR32はエアコンは効いてません･･･Orz
とりあえず温風が出てたのでクーラーガスを入れてもらいますけど
直るかどうか(-＿-)　

26万㌔同士
大変ですけど夢の30万㌔目指しましょうｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 19:20:54 ID:R3tIE15I0

俺も愛車眺めてニヤニヤは言わずもがなだが、結構硬派っぽいスレだと思ってたので
最近ちょっとキモイ｡

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 19:47:17 ID:Dlu10wMw0

>>60
日産純正部品では以下の通り(NAにCA18i,RB25DE搭載車含まず)。

ＮＡ　　　(F)125.6×45.3×11.0(材質)HP12　(R)93.8×33.4×10.0(材質)AP02H
turbo　　　　　　　　同上　　　(材質)HP12H　　　　　　同上　　　(材質)同上　
typeM　(F)116.0×50.0×10.0(材質)AP50　(R)71.8×36.0×10.0(材質)SP12

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 19:54:09 ID:DcS7vx490

車にあまり詳しくない知り合いに、「スカイラインって
この型（私のＲ32）が一番かっこいいよな。」って言われた。

その後の「乗ってる車はかっこいいのになぁ・・」の一言は、余計である。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 20:18:41 ID:vAnMVIF6O

みんなまわりに32乗り何人くらいいる?

70 ：赤HNR：2005/07/22(金) 20:32:03 ID:jZq46tS50

みんなバンパーの件ｱﾘｶﾞﾄﾝ。
チャレンジしてみることにします。

>45　投光機さん
（￣ー￣）
おじさんが結構興味を示しているので…。

>60
ここ見る限り3種類あり。
ttp://www.nismo.co.jp/catalogue/data/r32.html#3

>61
やりたいけどまだやってないです。現在9万㌔。
エンジン載せ換えと同時かなぁ。

>69
周りにはいないですねぇ。強いて言えば親の1台だけ。
というか、友達でマイカー持ちがあんまりいない…。
会社でも車＝足な人たちばっかりで…。

71 ：赤HNR：2005/07/22(金) 20:33:58 ID:jZq46tS50

>28　マサさん
前スレでちらっと書きましたが、
平日に座間オフ考えてたりしますが
みなさん平日はきついですかね？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:39:02 ID:Zp+ql/SQ0

>>69
一人友達にいるー。
その友達の方が先に32乗ってるからいろいろ教えてもらってるよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 22:02:35 ID:ASH31roS0

ちょいと質問ですが、C33ローレル（RB20DET）な車ですが、
たまにエアコンが効かなくなります。
点検としてはどこを点検すれば良いでしょうか？

ちなみに去年エアコン周りは修理してます。
コンプレッサーリビルトに交換、配管の漏れ修理（oリングの交換）、ガス入れ替え
以上してます。

高速を走っている時にきかなくなりました。
で、下道におりてしばらくするとエアコがききだしました。

かなり気分やなエアコンに手を焼いております。
どなたか教えて下さい。お願いします。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 22:14:06 ID:tB5nMS6a0

>>55
他人への配慮ってやつな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 22:39:41 ID:DcS7vx490

>>73 こっちで聞くのがいいよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121612147/l50

76 ：投光機：2005/07/22(金) 22:59:25 ID:FOMwnr16O

前スレから引き摺っている比較テストの準備を進行中です。ハーネスは完成し、新品ノーマルバルブも用意。
先日中古パーツ屋で買ってきた後期プロ目もアルコール洗浄を行ないました。
先にアルコール洗浄の実験台となってピカピカになった前期と比べるとわずかですが曇っているように感じたので。
今乾かしていますがやはり綺麗になりましたね。どうやら白内障は気付かぬうちに発生し、少しづつ症状が進行していくものと思われます。
>>70赤HNRさん
今更なんですけど赤HNRさんご本人へのお礼にはなってませんね。おじさま（？）によろしく(^^ゞ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:11:48 ID:qGHZGAEV0

時事ネタですが、エアコン効き悪い方は
コンデンサ掃除してます?
当方掃除はしているものの、手軽且つ効果大
の方法が無いものかと。
どなたかいい方法を知っていればご教授願います。

うちのはようやくエアフロレスに。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:48:21 ID:R3tIE15I0

走ってないと効かないのは当たり前なんだよね？
郊外に行くと効きすぎるくらい効くんで、悪いとは思ってないｗ

音楽もエアコンも止めろ！エンジンとロードノイズと風の音を聞け！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:51:43 ID:+TISY3iF0

今日草津へ行ってきた。
帰りにものすごい霧で、軽にちぎられた。
もう本当にな～んも見えなくて、ライトを上向きにしても全く見えない。
ハンドルを抱える様に前のめりになって、慎重に運転してきた。
今回ほどライトが役立たずだと思ったことは無い。
あ～怖かった。
ちなみに私の車４ドア、タイプＭ前期。
普段は都心だから不便だと思ったことは無いんだけどね。
でも、温泉もＨＣＲ32も本当に気持ち良かった。
ホント、良い車です。
では、またん♪

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:55:56 ID:vAnMVIF6O

霧のときは下向けるんじゃなかった?

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:04:54 ID:AYY8MGGa0

そう、上へ向けてはダメですね。

私も、ひどく濃い霧の高速道路を通ることがあります。
そんな中を時速８０キロで飛ばすＤＱＮ車もいますが、
フォグやライトの性能とか関係無く、自殺行為です。
（つか、そんな車に近づいて欲しくない）

どんな装備だろうが見えないものは見えない。
まあ、赤外線モニターでＨＵＤに表示でもしてれば別かもしれませんが。

82 ：元32海苔：2005/07/23(土) 00:26:01 ID:2fLFEXrM0

今日、大阪の御堂筋で「2ch　R32オーナーズ倶楽部」？みたいな
黄色のステッカーを貼ったTypeMを見た。
このスレじゃないのかな？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:30:16 ID:fkxjBWqrO

>>82
マジで！？
そのステッカー欲し～い(≧▽≦)

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:40:30 ID:zZDBq6oX0

>>80
それ基本中の基本のようだけど、下向けだったらそれなりに下しか見えないんだよね｡
上をつけてもモクモクばっかり見えてあまり変わりはないんだが、さっと霧が抜けた時に
遠くが見えるんだよね｡

85 ：２枚４駆海苔：2005/07/23(土) 00:58:57 ID:V3LQvBdc0

>>82
これのことでつか？
http://www.bnr32.net/r32/img/1183.jpg
ステッカーはまだ在庫ありまつ
自動後退で売ってるクリアステッカーですが・・・
アバウトに切り売りしてくれるのには驚いた　シビアに切り売りじゃないのね

欲しい方メール頂ければ幸いです。
大変心苦しいのですが１枚５００円で２枚とか纏めて購入して頂ければ
凄～く助かります　切手代込み　１枚でも受け付けます
振込みはぱるるにておながいします。
[email protected]

86 ：投光機：2005/07/23(土) 07:21:11 ID:Ayp3G3ZkO

あら。。。今朝起きたら>>76でアルコール洗浄した後期プロ目の助手席側が。強烈なひび割れを起こしてました。。。
比較テストが終わったら車両に組むつもりだったのですが。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 07:49:36 ID:2mH6y+Jq0

7/31の岡谷でも行ってみようかな。
相変わらずイベントはショボいけどｗ

88 ：R32雪だるま：2005/07/23(土) 08:59:42 ID:jfxHZBA60

皆様、ご無沙汰してました。
最近仕事が忙しくて全然スカに乗っていなかったりします・・。
（ここに来たのもスゴイ久しぶり）

え～それはともかく・・最近、近所の駐車場に4ドアのR32が１台やってきました。
ホイールが15inの鉄ッチンなのでGTSかGTEだとばかり思っていたんですけど
先日、確認しに行ってみたらなんとGXiでした。

「雪国なのにあえてFRとはチャレンジャーだなぁ・・」とか思っていたんですが
オーナーさんは「安かったから」ってだけで購入したようで
駆動方式なんかは全然考えていなかったそうです。
その上、
「同じ形の車が雪の中でも平気で走り回っていたから大丈夫だと思ったんだよ。
ホラ、近所に１台いるじゃない。真っ赤なヤツが・・」
って言われちゃったのでチョット責任感じてたりして・・。（俺のは4WDなんだよ～）

手放す時は声掛けてくださいってお願いしてきました。
無事に何年か走ってくれれば我が家の三代目になる可能性も・・あるのかなぁ？

八月アタマに出張で峠越えします。
久しぶりのドライブなのでチョット楽しみな今日この頃。
（椎坂～金精～いろは～仕事（宇都宮）～日光～足尾～黒保根～根利と盛り沢山の予定）

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 09:46:33 ID:zrBJSi+i0

R32-GTS(HR32 4Dr MT 前期平成2年 ROM改)のりでつ。
車検取りました。何回目の車検かは・・・すでによく判らない。(^^;)

左右アッパーリンクのガタが出ていて、交換。
油脂類(冷却水、ブレーキ液、クラッチ液、ミッション、デフオイル)交換。
(エンジンオイルは、別途、日産純正ストロングセーブ・X　Mスペシャル 5W-30
を交換済みなので)

点火コイル(プラグキャップ)が熱くなると不調になるため、
これは予備品の手持ちと交換。(#3のが死んでいたとのこと)

以上で、リサイクル料込み、16万でした。(ブルーステージ)
整備途中で見に行きましたが、キッチリ整備していて、好感が持てました。

いやぁ、絶好調。(^^)v
でも、さすがに、寄る年には勝てないってのもありますが、
あと、二年は乗る覚悟です。(ROM改出来るから、いまだに乗っている訳だが)

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 12:05:39 ID:pwtrJAQgO

ガレージに蜂の巣が…orz

オイル交換なんだけでおすすめあります?

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 12:09:42 ID:iFnvxxphO

助手席側リアを押してみたら……

ｷﾞｺｷﾞｺｷﾞｺｷﾞｺ

(・∀・)ｷｺｴﾅｲｷｺｴﾅ……orz

92 ：60：2005/07/23(土) 16:35:42 ID:pQJVY9AA0

ブレーキの件で昨日質問したものですけど、もともとNA４ドアの車で、
エンジン載せ代えて、５穴化してる場合はタイプエムのブレーキになるのですか？

93 ：赤HNR：2005/07/23(土) 16:56:03 ID:WEn8BmG60

>92
それは作業した人に聞くか実物みるかしなきゃ分からないかと。

＞関東圏の人
地震大丈夫だった？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 18:19:35 ID:l0o8M5Ws0

>>92
ブレーキ周りまでフルタイプM化している車両はそういないよ。
5穴化、というよりもキャリパー自体がタイプMなどの対向キャリパーになれば
無論NA用のパッドは使えません。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 18:59:28 ID:u02BMkyj0

>>92

　単に4>5変換なのか、-tの移植なのか、Mの移植なのかによって違います。

>>93

　外にいたのに地震に気がつきませんでした。

>>94

　去年フルタイプMにしてしまいました。
　部品取りからDETとブレーキをHR32に移植です。HR32タイプMですかね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 20:41:57 ID:jXEqJVb+0

>>93 赤HNR氏
30秒くらい揺れてたような気がします。
何日か前も直下型の地震があったし、そろそろ関東もヤバイかも・・・。

今MyタイプMは入院中なんですが、戻ってくる前に大地震が来るのはカンベン・・・

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 22:39:08 ID:CgP2QPRR0

俺のタイプSにもタイプMの足回り移植したい・・・と思いつつ早10年｡
でも今さら移植するより買い換えた方が安くあがるという事実・・・（自分で作業を除いて）

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 23:27:27 ID:jzI/aJDV0

サイドブレーキの革グリップ部分、糸がほつれて取れてきた･･･
社外品や革単品で部品交換ができるんでしょうか？
MOMOとか、ありますよね。

そろそろ痛んできている人、直した経験のある人がいれば対処策を知りたいのですが。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 00:52:28 ID:OhApogz30

>>98
確かASSY交換だった希ガス
グリップ部分だけじゃ部品は出てなかったような覚えが…

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 00:56:20 ID:QyIeF/hJ0

100！
地震大したことがなくてよかった。
私のところは震度4位だったみたいですが、そんなに大きかったか？って
感じでした。

101 ：投光機：2005/07/24(日) 01:16:10 ID:zFTAa33HO

>>98
>>99
グリップ部は単品では設定が無いようです。
グリップ部をメインとして、パーキングブレーキランプスイッチ、ワイヤー、ボルトナットの類を含んだアッセンブリーでの設定になっています。
ついでに、サイドブレーキブーツも単品設定が無いようです。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 09:46:17 ID:sKEU+mDAO

ﾀｲﾌﾟMとそれ以外のｷｬﾘﾊﾟｰの見分け方って何がありますか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 10:41:15 ID:4AtGeW+Q0

おれなんて地震のあった瞬間・・・・

部屋の酒ビン押さえてた( ・ω・)∩
そんなに酒が大事なのかとＷ

地震の瞬間って何もできんのだよ。
阪神淡路んときも何もできんかった・・・スレ違いｽﾏｿ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 11:14:27 ID:dO+Rehf/0

最近はライトネタが多かったですね｡これもよくループする話題ですがタイヤ。
99年夏にタイプMを購入し、つるつるだったのでYOKOHAMA　M7Rを購入しました。
それから02年3月頃に、DNA GPを購入し今に至ってます。交換の時期になりました。

ここ2年は走行距離もグッと少なくなり、1週間に20キロ乗るか乗らないかというところ。
サーキットなど行ったこともないですし、峠とかがあればおおっとか思いますが
攻める腕があるわけでもなし気分だけ味わってます。高速に乗っても平均120くらいです。

こんな私にお勧めのタイヤってありますか？
M7R→DNAGPの時は、明らかにノイズが少なくなった、ブロックパターンはカッコ悪くなった、
名前もなんかダサくなったという感想でした。わけのわからんことを言うな、ということであれば
皆さんが履いているタイヤの感想でもよいですし、このタイヤが好きだ！でも構いません。
よろしくお願いします。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 11:33:16 ID:J1VG9oLn0

で、結局何に比重を置きたいわけ？
Yが好きなら同ｸﾞﾚｰﾄﾞ移行Sﾄﾞﾗでいいんじゃね。用法からすると静粛性取ってdBっぽいが。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 12:09:58 ID:dO+Rehf/0

>>105
ご意見ありがとうございます。見てのとおり自分でも何に比重置きたいのか
分からないんですよ。情けないことですが…。特にヨコハマ好きという訳ではないんですが、
R32で履いたのがヨコハマだけだったというわけです。

Sドラ、ググってみたら新製品ですね。GPよりパターンが好みです。
タイプMという車種からしてコンフォートよりスポーツ
でしょうから、dBは考えてないっす。イメージ重視というか、比重はこんな程度です。

107 ：投光機：2005/07/24(日) 13:18:08 ID:zFTAa33HO

>>104さん
ライトネタの犯人は私です。ｽﾏｿ。
M7Rまだ持ってます。タイプＭ純正サイズが四本、実家のベランダに放置プレイ。
カバー掛けてありますけど、さすがに腐ってるかな…。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 15:16:39 ID:x+mWTY6+0

>>98
自分もサイドブレーキ交換しますた。
>>99氏や投光機氏のカキコのとおり、assyでの設定しか無かったです。
確か￥12000くらいだったかと（うろ覚えなので間違ってるかも）。

で、いざ交換しようとしたら・・・ボルト穴が1センチほどズレてる！
穴空け直して着けたはいいが、今度はグリップの位置が３センチほど助手席側に・・・
シフトレバーに干渉することは無かったので、ヨシとしましたが・・・

恐るべし日産クオリティｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 16:09:34 ID:2geRbWf90

Type-M乗りですが、最近エアコンの効きが悪いです。
・ガンガンに冷たくはないがそれなりに冷えた風
・どう考えてもただの送風
・どう考えても明らかに熱風
この状態がかわるがわるおこります。
ディーラーに見せたところ、「コンプレッサーがＯＮにならない」
「電気系を全部見るから１日預けて」と言うのですが、
それだと「それなりに冷えた風」の説明がつかない気がするのです。
何か他に考えられることはないでしょうか？

110 ：104：2005/07/24(日) 17:05:12 ID:dO+Rehf/0

Sドラは、
近所のオートバックス、工賃（バランス･廃棄料込み）で67000円。
イエローハット、店頭表示価格（工賃のことは聞いてない）で68460円。
でした。明日もうちっとサーチしてきます。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 18:09:33 ID:rDJJFfz50

>>コンプレッサーがＯＮにならない
コンプレッサーがONになったりならなかったりってことでしょ。
よくある

112 ：ガンガンメタ：2005/07/24(日) 18:26:47 ID:yEEGZtND0

そこそこグリップしてスポーティなタイヤならGOOD YEARのレブスペックなんて
どうでしょう？
コンパウンドはFM901と同系列のものなので、街乗り+α位ならＯＫでしょう！
しかも、安いし。。。

113 ：104：2005/07/24(日) 18:34:47 ID:dO+Rehf/0

>>112
どうも！候補に入れます！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 18:36:28 ID:75zcEKsT0

>>109
俺の相棒は吸込温度センサーが不調で正常なデータを送るときとそうでない時がある。
自己診断の５で外気温のボタンを押して吸込温度センサーのデータを表示させてると
正常な時は冷たい風（コンプレッサーＯＮ）、－３０℃とか表示されてると熱風しか出ない（コンプレッサーＯＦＦ）ようだ。
一度、吸込温度センサーや冷媒温度センサーのデータを表示させたまましばらく置いて温度変化を見てみては？
ちなみに吸込温度センサー交換にはガス回収と再充填、エバポの取り外しと取り付け、ガス代とセンサー代で５～６万前後になるらしい。
俺のはフルコールドにして風量調整である程度はコントロールできるからしばらく我慢するけどね。

115 ：HCR32海苔女 ◆7ljteCDO5k ：2005/07/24(日) 18:37:54 ID:PlM0aIlJ0

>113
レブスペックはいてますよ。
今は街乗りおんｌｙですが、そこそこグリップするし
不満はないです。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 18:54:53 ID:Xtymu2KZ0

今日R32に乗っていた友達が交通事故で亡くなりました。
相手の車の不注意で運転席に追突されて即死だったようです。
相手は飲酒運転だったみたいです。
友達はいつもこのスレを見ていました。
私はR34のスカイラインに乗っています。

よく2人でスカイラインの話をしていました。
根からのスカイラインフリークでした（特にR32の）

もうくやしくて友達の為にみなさんにご報告したかったのです･･･
みなさんも事故には気をつけてください

すいませんこんな書き込みをして

117 ： ◆cR4cE8HnSA ：2005/07/24(日) 18:59:15 ID:X8vpcKYc0

自分が悪くなくてもどうしようもないことってあるんですね…
もちろん全く面識はありませんが
同じ車好き、スカイライン好きとしてご冥福をお祈りします。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 19:48:42 ID:75zcEKsT0

やりきれんなぁ・・・・・・・・

119 ：63：2005/07/24(日) 20:23:50 ID:qmCEY1gd0

言葉がでてこない。
しかも、相手が飲酒運転だなんて・・・
自分もスカイラインが縁で知り合った友達が何人かいます。
116さんの気持ちと、その亡くなった方の無念さを思うと心が砕けそうです。

なんで・・・切ないです。

120 ：赤HNR：2005/07/24(日) 20:58:59 ID:XVpdnUGM0

地震で被害を受けた方がいなくて良かった…と思ったらとんでもない話が…
飲酒運転は見つけた時点で即刻死刑くらいにして欲しいよ。
切なすぎます…

>96
ホントすごく長い揺れでしたね。規模もあんなでかいの生まれて初めてだよ。

>103
縦揺れを感じた瞬間、
やばいと思ってチョ○Qを飾ってある2mくらいの細長い棚を押さえに行ったバカがここにいますよ…orz
いや、家の家具の中でアレが一番倒れやすそうだからってだけですが。

121 ：赤HNR：2005/07/24(日) 21:09:10 ID:XVpdnUGM0

連書きｽﾏｿ

エンジン不調にもかかわらず筑波走って来ちゃいましたよ…。
やっぱり気になって楽しめないので載せ換えを決意！・・・・しましたが、
BNRに乗っても1秒しか変わらないというヘタレには20DET以上のエンジンは無駄ということで
つてを頼りに予算上限決めてのオーバーホールに計画変更。

そこのガレージの人曰く、「音からしてピストン、コンロッドは駄目だろうね、もしかしたらクランクも」と。
とりあえずバラした後連絡もらうことになってますが、どうなってるやら…。

しかし、乗り比べたおかげで、シャーシリフレッシュがいかに効果的かを実感しました。
コーナーでなんかフラフラと落ち着かないﾏｲHNRに対して
リフレッシュ済みのBNRはびしっ、と安定。エンジン終わったら今度は足回りだな…。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 21:17:24 ID:ozT5IlGK0

自分もＲ32と別れる夢や解体される夢をちょくちょくみます。
以前働いていた職場の車庫に真っ二つに切れたmy32が
必ず夢であって欲しいと祈ると夢なんですよ。
そして夢から覚めると凄い安心すると同時に寝汗というか冷や汗が凄くて・・・
正夢にならない事をいつも祈っています。

>>116
亡くなる前にオフ会で３２談義したかったですね。
同じ３２を乗る者として残念です。
ご冥福お祈りします。

123 ：貧乏学生はお金がない：2005/07/24(日) 21:20:28 ID:BoZo1eBB0

ハイキャスキャンセルしてる方いますか?
ハンドリングってかなり変わるのでしょうか？

124 ：直６田んぼ：2005/07/24(日) 21:42:08 ID:aPpvML430

>>116さん
友達一人いなくなったってだけじゃないですもんね。
分かり合えるものを持った人が居なくなるのはつらいです。

>>113さん
自分はクムホのエクスタ711を履いてますが、あまり参考にはならないでしょうね。
冬にはまたタイヤを買わないといけない地域住民なんで夏は安いのが一番です。
どうせろくにスロットル空けられないチキンですから。チキンでよかった・・・

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 21:49:53 ID:fG6ziGnX0

>113
悪いことは言わないからクムホだけはやめとけ
正月に首都高で右フロントがバーストして死にそうになった

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 22:00:44 ID:yJvSjtHC0

7月31日にスカイラインミュウジアム行く人いますかぁ？

127 ：直６田んぼ：2005/07/24(日) 22:01:51 ID:aPpvML430

>>125さん
俺、今タイムリー３ベース打たれてマウンド上でうなだれてます。

冬は目指せ鰤ザック！！
俺のタイヤ重要度差は
冬７５：夏２５くらいです。雪まじ怖い。

128 ：116：2005/07/24(日) 22:20:53 ID:Xtymu2KZ0

みなさんレスありがとうございます。
書き込んでよいものかと迷いましたがみなさんの
暖かいレスを見て友達も天国で喜んでると思います
今さっき車を見てきました。
フロントから運転席が凄いことになっていました。
一体何キロでぶつかればあんな風になるのか信じられないです。
まともに見れない状態でした。
友達の家族に話を聞いたところ相手の運転手は昼間から
記憶がなくなるくらい大量の酒を飲んで運転していたらしいです。
相手の運転手は全治3ヶ月の怪我らしいです。
なぜ加害者は生きて友達は死ななければいけないのですか？
ホント腹が立つを通り越してあきれてしまいました。
いい奴だったのに･･･　小学校時代からの親友でした。
学生の頃、2人でスカイラインのプラモデルをつくり
「免許を取ったら絶対スカイラインを買おう」ってよく言ってました

私事で申し訳ないのですが私もR34に乗る以前は
R32タイプMに乗っていました。
このスレの初期の住人です（ROM専門だったけど）
しかもそのタイプMは亡くなった友達に売って
私はR34に乗り換えました。
元は自分の愛車だったので友達と元愛車を失ってしまって
とても悲しいです。　
今はまだ友達の死が信じられません。

ホントこのスレの方々は言い方ばかりで涙が止まりません。
突然の書き込み失礼しました。

落ち着いたらまた書き込もうかと思います。。。

129 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2005/07/24(日) 22:24:49 ID:VKoeZzdZ0

>>116
http://www.bnr32.net/r32/log/part16.html#R138
漏れが以前名無しで書いたものです。

お友達のご冥福をお祈りします。

130 ：銀のスカG＠雪国：2005/07/24(日) 22:30:25 ID:gNiI3taw0

>>116
お友達の方のご冥福をお祈り致します。

もしかしたらここにも書き込んでたりしたのかなあ、とか考えると
面識はないもののやりきれない感じ･･･しかも飲酒運転に追突されてって。

俺自身バイクも乗るから死は割りと身近に感じたりする時はあるんだけど、
大好きな乗り物では死にたくないね、やっぱ。

>>127直6田んぼ氏
MZ-03、なかなかイイよぉーｗｗｗ

つか、今時の国産スタッドレスってどれも大差ない希ガス。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 22:46:32 ID:rCx4I8Dq0

>>116
元愛車と友達を同時・・・おまけに小学校からの友達なんて・・・
やりきれないですね。
なんで酒飲んでおまけに記憶なくなってるような状態で車乗るんだよ・・
ありえねえ・・・

私も全く面識はないですがお友達のご冥福をお祈りいたします。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:05:44 ID:qsY0ZdUXO

俺も友達を事故で亡くしたんだけど(バイクだけど)
そいつはマフラー換えたのが嬉しくて走っててそのまま事故って逝った。
まあ状況は違うけど好きな車に乗ってるときに逝けたのはそれはそれで幸せなんじゃないかな。
死ぬ＝終わりって思うと悲しいけど
俺は終わりじゃないと思う。
ｵｶﾙﾄっぽいけど逝った友達から何故か『勉強がんばれよ!』ってメールきたし…

なんかわけわからん書き込みしてｽﾏｿ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:07:58 ID:NAIGE1D10

>116
突然の別れはつらいですね。友達のご冥福をお祈りします。

>130
スタッドレスはどうやらBSがいいみたいよ。
発砲ゴムが効くって。他社は特許絡みで使えなくクルミ入れたりしてがんばってるみたい。

32を通勤で使うのがもったいなく感じて早数年。
ついにセカンドカー購入。何でも積めて寝ることもでき経済的な　ハイゼットカーゴ！！

・・・貯金、底をついたぜ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 23:14:55 ID:Zvf1NAeD0

>>116
元オーナーである自分もやりきれない気持ちで一杯だよ
友人の冥福を祈るとともに、忘れないでいることがせめてもの供養になると思うから
死ぬまで友人の事を忘れないでやってくれ。

マジで悔しいな

135 ：空線４枚海苔Ｒ仕様：2005/07/24(日) 23:17:34 ID:K/gUdvBH0

>>116
私も読んでいて、少し涙ぐみました。
同じクルマを愛する者としてその方のご冥福をお祈り申しあげます。

>>120赤ＨＮＲ氏
棚などは、Ｌ字金具で固定すると倒壊の危険が防ぎます。
（ビスで固定するときは、固定する壁を叩き、柱にビスがある場所に固定）
因みに関西は、「阪神大震災」後、防災意識が高まっています。
今後の「東海・東南海地震」もかなりの高確率で発生が予想されており、心配です。

136 ：投光機：2005/07/25(月) 00:08:43 ID:YgFwsgABO

>>116
>>128
心中お察し申し上げます。私もガキの頃からの付き合いで、免許を取ってからは32仲間でもあった無二の親友を事故で亡くしています。
心残りが二つ。
彼が念願のサーキットデビューの前日に逝ってしまった事。
二つ目は…私はこの事をこの先も一生悔やみ続けるでしょう。彼が逝ってしまう何日か前にしきりと、『たまには投光機（ここではあえてこう書きます）と一緒に遊びたいなぁ』と言っていたという事です。
後日、その事を聞かされた私は気が狂いそうになりました。彼が亡くなる数日前に彼からの誘いを断っていたからです。
自分の事ばかり書いて申し訳ない。
心からお悔やみ申し上げます。そして、貴方自身もお体を大切に。私は四日間何も食べることが出来なかった。二人で走った峠を泣きながらぶっ飛ばしたりもした。
青っぽい銀の４ドアを見ると思わず運転者の顔を覗き込んでしまいます。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 03:05:39 ID:codH5v0C0

ここを見ていた方が亡くなったなんて。。
ショックです。。

>>121 もちろんリフレッシュの差もあるでしょうけど、
32標準車とRの差も考慮に入れないと。。。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 05:56:03 ID:y0OvEJbn0

ＢＮＲはスポット溶接の数からして違ってたはず。

139 ：赤HNR：2005/07/25(月) 07:46:42 ID:HebUloTx0

>137-138
確かに。その差も大きいでしょうね…。
あそこまではっきりと違うとは思わなかった。
乗り換えて1周目は「はえー、すげー」ってずっと笑ってしまった(^^;;

140 ：HCR32海苔女 ◆7ljteCDO5k ：2005/07/25(月) 09:16:58 ID:NtN+W+Lj0

>116さん
遅ればせながら私からもお友達のご冥福をお祈りさせて頂きます…。
ﾎｶﾆｺﾄﾊﾞｶﾞﾐﾂｶﾗﾅｲﾖorz

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 09:27:51 ID:k9O3SomN0

>>139
余談ですが、ＲＰＳ１３に乗ってる弟がオイラの３２のエンジンルームを見たら、
ストラットに入ってる補強用の板をみて「ノーマルで入ってるなんてズルイ！！」
と素で悔しがってました。

142 ：投光機：2005/07/25(月) 11:40:44 ID:YgFwsgABO

気を取り直しまして。
今夜、引き摺り続けた例の比較テストを実行します。天気が良ければですが。
１、前期プロ目と後期プロ目（程度の良い運転席側を使用）のロービーム比較。
２、上の二つと、角目ロービームの比較。
３、ひび割れだらけのプロ目と健康なプロ目の比較。前期後期とも助手席側はひびだらけ。特にハイビーム側のリフレクターがひどい。
４、加工を加えた角目（運転席側）と未加工の角目（助手席側）の比較。両方ともリフレクターに損傷無し、運転席側の内蔵フォグ部を加工。
以上を予定しています。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 17:00:37 ID:0JZ1bEr/0

前後、ウレタンスタビブッシュだけの交換って、
体感できるほど、違いがわかりますかね？

144 ：104：2005/07/25(月) 18:27:03 ID:zHrZ2wXM0

結局、Sドライブ購入しました。レブスペックも一緒に見て回ったのですが、
Sドラが底値のところで扱ってなかったので断念しました。

装着したら当然黒光りしたタイヤが素晴らしくカッコよく、
店から道路に出て行くときに、なんかタイヤがゴロゴロと転がっていく感じがして
唖然としました。今まで圧が低かったのかな？なんだかブレーキもよく効く気がするし､
曲がるのもストレスがない。なんだかだるい感じだなあと漠然と思っていたのが
改善しました。

帰り道は思い切り遠回りして山坂道を…。気持ちよかったです。
週末はサイクリングの予定でしたがキャンセルして県境の山まで走ってみます。
相談にのっていただいてありがとうございました。

※しかし財布には痛ェなあ～

145 ：投光機：2005/07/25(月) 19:33:15 ID:YgFwsgABO

>>142あぁ。ダメですねこりゃ。天気最悪。仕方ないです。今日の所は室内でのテストを行い、屋外でのテストは後日に改めて行なうことにします。
＞赤HNRさん
本日、私に目を付けられた哀れな店員さんが一人、物陰に引きずり込まれて逝きました。
テスト画像の始末ですが、本当にお願いしてもよろしいのでしょうか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 21:15:45 ID:ChLBDe1a0

いつも話をぶった切って、ｵﾅﾇｰにふけるライトヲタがいるのはこのスレですか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 21:25:06 ID:X6TFO/IK0

>>116
人が氏んだくらいで同情を誘うような書き込みはやめろよ
スレ全体が暗くなってマジで困るんだけど

事故って氏んだ奴は運が悪いだけ　ﾋｬﾊﾊ

148 ：赤HNR：2005/07/25(月) 21:36:27 ID:HebUloTx0

>135 空線４枚海苔Ｒ仕様さん

L字金具はついてないのですが、一応突っ張り棒はくっつけてます。
車も立体の地下にあるだけに、家の中の安全が確認できた後は
そっちの方が心配でした。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 22:17:26 ID:PVtKH/L60

名古屋近郊で、R32が得意な信頼できるショップってないですかね。
ディーラーで、ミッションの修理はASSY交換と言われちゃっているもんで。
ちなみに車はR32-GTSです。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 22:23:11 ID:HDezs6nm0

>>149
ミッションはASSY交換のほうが、安くつくと思いますけど。
因みに見積もりはいくら位でした？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 22:47:29 ID:+gP8b+jT0

地震のときリフトで上げたMy32Mの下にいた。あれで震度４か？（神奈川湘南）

>116
俺もそういう風になる確立があるんだな。と思いながらいつも乗ってるけど、
やっぱそういう話を聞くとがっくりきます。しかも相手が飲酒とは。

今日もふと道路、駐車場で計2台、運転席部分がぐっちゃりつぶれた車を2台
見ました（放置と事故後車両）。車が趣味って言うのも考え物なのですかね。
荒々しく運転する外人さんのR32を見ると悲しくなります・・。
若い奴の荒い運転とは違うんですよね。

>104
ギューン、ビモードもオススメです。安くて良い！
俺的にはポストM7Rです。
レブスペックは試したいと思いながらなかなかめぐり合いません。
次はでぃれっつぁ？かST115試します。

152 ：104：2005/07/25(月) 22:53:57 ID:6S1Vh09+0

>>151
ありがとう！
店の人は、今度はネオバ買ってくださいって笑ってました。
結局、M7R→DNAGP→Sドラという非常に普通な結果となりました。
なんだか今は、車買った時みたいに明日早く乗りたいなぁなんて思ってますよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 01:49:17 ID:fYjNJQzC0

>>116
遅れながらも、心中お察し申し上げます。
酒を飲んで運転とか信じれないです。。ほんとに。。。
書き込みを読んで涙ぐみました。。お友達のご冥福お祈りしています。
そして、他人の人生を変えてしまうような無茶な運転をする事無く、
３２と歩んでいきます。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 12:27:19 ID:RKCUGzbHO

FDの純正アルミ履いてる椰子いる?

155 ：4*4*4：2005/07/26(火) 12:35:51 ID:j7UyqVtR0

>116
亀レスですが、心からのご冥福をお祈りします。
116氏よ、悲しいと思うけど友のスカイラインを好む心意気を
今後も貴方が継いでください。

そして、スカイラインを見ても笑顔になれる日が来るのを
祈っています。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 12:45:09 ID:ZkSqk7Ta0

飲酒運転イクナイ！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 13:09:21 ID:QO9i6lZO0

私は飲酒運転したことがある。
なぜああいうふうに乱暴な運転になってしまうのだろうか。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 17:04:13 ID:V6tE3Kaz0

酒は飲んでも飲まれるな。。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 17:47:16 ID:Jqnk5ujl0

飲んだら乗るな　乗るなら飲むな

160 ：part14の616：2005/07/26(火) 18:21:14 ID:N8E3g3Ln0

>>116
亀ﾚｽｽﾏｿ。
ご冥福をお祈りします。

漏れは幸いにも今のところ事故で友達を無くしたことはないから、>>116の痛みがあまりﾋﾟﾝとこない。
が、やはり自分の知人を失うって言うのは辛いと思います。

亡くなった方の分までスカイラインを愛してやって下さい。
何の力にもなれないけど、漏れも３２を愛して亡くなった方たちの分まで好きでいようと思います。

161 ：103：2005/07/26(火) 18:37:18 ID:DO/QZGuZ0

飲酒運転イクナイ！
( ・ω・)∩

地震時に酒瓶を押さえたオイラだがな。。。

今日車のライトみたら両方とも完全に曇ってたＯｒｚ
ショックですた

162 ：元北陸在住（現関東在住）＠セフィーロ（RB20E）：2005/07/26(火) 18:49:38 ID:+zraOr6e0

>>1
亀レスだけど、新スレ乙

>>赤HNRさん
私は震源地近くに住んでますが、幸いにして、何事もありませんでした。

>>116
ご友人のご冥福をお祈り申し上げます。
先日、小・中の同級生が32で全損事故をやったばかりです。幸いにも本人はケガ
一つ無かったらしいのですが。そういう事もあって、とても人事とは思えないです。
志半ばで亡くなった、ご友人の分まで、スカイラインを大事にしてあげて下さい。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:10:23 ID:VMnxNqpg0

またか
徹底的に現存車両減ってR31みたいに完全に旧車化してくれよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:55:57 ID:65/P4KhG0

あ～、ぼちぼち夏房の季節か

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 21:08:14 ID:SPU0zfDe0

ﾗｲﾄｽｲｯﾁがｲｶﾚﾀ…
ｽﾓｰﾙが点かないだけだから、ﾌｫｸﾞのｽｲｯﾁで代用してるけど…orz

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 21:11:08 ID:QO9i6lZO0

街ですれ違う窓を閉めた32を見るとエアコン動いてるんだ…と思う。
いや、俺のも壊れてるわけじゃないさ。停まってる時には効きが悪いだけなんだ。
郊外型（あと夜型）なのさ。

167 ：直６田んぼ：2005/07/26(火) 21:39:09 ID:q39RBHXY0

今日注文してたライト受け取ってきました。マジ綺麗です。
ポジ、ハイビームの銀色のところ(リフレクターっての？)が地割れしてますが、
まったくもって問題ない！しっかり白内障になってるあたりが愛らしい。

Ｄらーさんに持ってって工賃いくらか聞いてきます。

＞166
俺のＲ３２のエアコンは家にあるカローラ(Ｈ１４年式)よりも効きますがいつもは窓全開走行です。
こないだ友達乗せたときはさすがにつけましたけど。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 22:47:21 ID:6X5Qny4s0

先日も書き込んだけど､エアコンが効いたり効かなかったり・・・｡
今日になって､やっと自己診断してみますた｡
結果は日射センサーの故障｡
センサーだけで済むなら交換してもらって来るかな～｡
3年程前にも一度おかしくなって､Dラーで見てもらったときにもセンサーの異常と言われてる品｡
と言うか､やっぱりそん時に換えてもらっておけばよかったのか～とちょっと後悔｡
そん時に「センサー換えたら確実に直る？」って聞いたら､イマイチ自信なさそうに返事するもんだから・・・｡

169 ：投光機：2005/07/26(火) 22:49:17 ID:ULfx/9q4O

>>165さん
ライトスイッチのスモール部が逝ってしまうケースは珍しいですね。運が悪い。
>>166さん
本日天候不順の為、久しぶりにエアコンのスイッチをＯＮに。が、道行く人が振り返るような大きな『キーッ』という音が。およそ六年前にも聞いたこの音。またマグネットクラッチが逝きました…。
>>167直６田んぼさん
リフレクターのひびは配光に悪影響を及ぼすことはあまり無いようです。メッキが剥離してしまうとまた別の話ですが。
白内障は…どうなんでしょうね？ひび割れが始まっているライトに水やアルコールは真面目にお薦め出来ないし。助手席側のヒビが物凄く進行しちゃいましたから。
気にならないなら放っておくのが一番かな…。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 22:50:43 ID:pyYUhCT70

台風、大雨。
同じ人またたくさん居ると思うけど
トランク雨漏りorz

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 23:47:40 ID:0S6EZed90

今度オフ会をするときは
>>116氏の為に黙とうを捧げてはどうだろう

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 23:56:26 ID:9OKmr0UB0

>>171
>>116は生きてるし､>>116の友人以外にもR32で死んだやつなんて他にいっぱいいるぞ。
非業の死を遂げて、同じ車に乗ってるということで考えることもあるけど､
ここまでやろうというのは正直気持ち悪い。
冷たいとか思われても構わないけど。殉教者扱いかね？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 00:33:34 ID:iedPk7uH0

そんなこと言ったら、俺だって前に乗ってたＲ３２で事故って生死の境をさまよったよＯＴＬ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 11:42:26 ID:TfJv1ydY0

>>173
助かって本当によかったne！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 12:35:23 ID:XO+4MNWt0

　話ぶったぎってｽﾏｿだが、そろそろラヂエターを購入しようかと思い松。

銅2層ねらっているんですが、標準で2層だからあんまし意味ないのかと思えてきたり・・・
教えてｴﾛい人！！

タイプM　前期型　MT

176 ：175：2005/07/27(水) 12:38:03 ID:XO+4MNWt0

あ、月いちぐらいでサーキットも走るっス

177 ：貧乏学生はお金がない：2005/07/27(水) 14:23:11 ID:uSF5H3q0O

>>175
なんとタイムリーな!!
自分もラジエター交換考えています。しかも安い銅２層で。
今自分が狙ってるのはヤシオファクトリーの奴にしようかと。

178 ：32は友達だ：2005/07/27(水) 15:26:41 ID:SKY3RxuF0

超亀レスすまん
>>34免許とりたて・・氏
　パーツ注文して部品届きました。キャニスター、ブローバイホース、ＡＡＣガスケット、ドアヒンジ左右
　取りあえずキャニスター交換しました。ドアヒンジ交換」のコツとかあったら教えてください。

>>赤ＨＮＲ氏
　ワインレッドの件サンクスです。今日コンビニでサンルーフ付き二枚タイプＭワインレッドと遭遇なんとメーター
　のぞくと46万キロでした。マジかよっと思いましたメーター壊れてなっかたらすごい距離だなと思いました。

>>投光機氏　
　前スレレス返してなっかたですね。すんませんマルチリフレクターライトどっかから発売しないかな？レンズカットを
　落とす加工はきいいたことがありますが中身をマルチリフレクターにするのわＶＩＰ系でやってたはず。でもワンオフは高い
　ぢっか製品化しないかな？
　
　
>>149
　故障箇所に依るのでは？知ってる工場ここでアドすのもちとなひょっとして七日にそうこうかいに出ようとしてる某チームの
　ガンメタのりの方？ミッションノーマル下取りでリビルドとかあるよ。いつもの工場が使ってるかどうか知らんけど。
　そういう話聞いたことがありま。

　飲酒運転怖いな昔シンナーやりながら運転してるのをよく見た最近みなくなったけどやっぱり怖いです。　
　亡くなった方のご冥福わ祈ります。ひょっとしたらレス交わしたかもね

179 ：32は友達だ：2005/07/27(水) 15:29:23 ID:SKY3RxuF0

↑↑↑誤字脱文スンませんです。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 18:06:46 ID:FAhQVwyP0

>>175
必要に迫られてるなら、GT-R 用に代えるのは？
確か容量 40% 増しとかで、一番安上がりかと。
GTS-4 もこれついてるらいしけど、よー知らん。

ところで、厚揚げは、何処まで上げてたりしてます？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 18:35:32 ID:8pjvJwU70

>>180
知ったかぶりはやめようね。ヒッキーの脳内オーナー君。
コアサイズはどちらも３８２．６ｘ６４７ｘ２５ｍｍ、放熱性能はこれまたどちらも１０８０ｋｃａｌ／ｈ℃（以上新型車解説書追補版より）。
ちなみにＧＴＳ２５はタイプＭと一緒。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 19:20:17 ID:7C1Ooput0

漏れのタイプＭ、ブリッツのR-VITで故障診断したら「ノックセンサー異常」と出た。
実際は全開付近4500～5000rpmでカリカリと音がする（それ以外の域は(・∀・)ｲｲ!!）が、パワーフィールも振動も問題無いレベル。
という訳で交換しようという気にならない…。

どうすればいいかな？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 19:45:50 ID:whW9ezyMO

ラジエーターっていえば、ＡＴ用はＭＴ用より多少容量がアップしてると聞いたことが。
実際に調べたわけじゃないんでガセネタかもしれないけど。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 19:48:01 ID:aZa68qqv0

>>183
あやふやなことを書くと>>181が飛んでくるから気をつけようｗ

185 ：直６田んぼ：2005/07/27(水) 20:42:57 ID:hA2yNaZR0

本日コンビニでバイト中、駐車場に黒のＧＴＳ－４の4枚がとまってました。ずっと。
４時間くらい。
おかげで今日のバイトは楽しかったです。
そういえばＧＴＳ－４って赤バッジでしたっけ？

186 ：銀のスカG＠雪国：2005/07/27(水) 20:56:51 ID:+LfRIfH30

>>185
青じゃなかったっけ？後期型の話だけど。

187 ：投光機：2005/07/27(水) 21:06:22 ID:gJNFCIHkO

>>178
32は友達ださん
わざわざどうもです。
やっぱりあるんですねそういう加工をやってくれる所。
私個人の工作力では技術的にも設備的にも到底無理です。
とりあえず角目内蔵フォグ部の遮光板除去はうまくいきました。光量は間違いなく増えましたが、漏れ光（グレア光と言うそうですね）も増えてしまったかも。
製品化と言えば、昔ベロフからライトユニットまるごと交換するタイプのＨＩＤシステムがＧＴ-Ｒ用として出ていたらしいです。どのような物なのか、一度見てみたいものです。

188 ：直６田んぼ：2005/07/27(水) 21:07:01 ID:Ap+UriKE0

>>186　銀のスカＧ＠雪国さん
ですよね？今日とまってたのは運転席側赤、助手席側銀一色でしたが、後期フロントウィンカーレンズ、
後期テールだったんで後期型だと思います。
４駆はターボでも赤じゃないはずだよなーとずーっと気になってました。それ以外はいたってノーマルな
いいお車だした。あー、綺麗なR32見ると嬉しくなりますよ。

それにしても青バッジ欲しいなー・・・はぁー

189 ：赤HNR：2005/07/27(水) 21:13:22 ID:hr/HiIeu0

実はうちもかえようかと考えてたから気になる＞ラジエータ
やっぱり安い銅2層あたりじゃあ、そんなに差はないのかなぁ？
アルミ製を買う気はあんまり無いけど、そこらへんは気になるところです。

>180
このネタ意外と広まってるみたいだね。
R32関連のページとか、掲示板で見かけることが結構ある。
「ガセビア」みたいなものじゃないかなと。

しかし、同じサイズってことは発熱量がそんなに変わらないってことかなぁ？
そんなことはないと思うんだけど…。
ただ単に共通化してるだけだろうか・・・？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 21:23:23 ID:2oJuFZKP0

>>150
R32-GTS 5MTミッションについて

ミッションから、カラカラ・ガラガラ音がしているです。
クラッチを踏むと音は消え、
クラッチを繋ぐと、ニュートラルやギアが入っていても、
音はします。

ディーラーでは、クラッチではなくミッションから音がしているですと。

んで、ミッションオイル交換のため、ミッションオイルを抜くと、
口径の大きい、ベアリングの押さえの部品(ベアリング・ホルダー?)の
破片が出て来ました。

実用上は、ギアの入りなんかも、問題ないんですけどね。

ディーラーでは、ミッションASSY 16万円＋工賃ですと。
あと、中古ミッションがあれば、それとの交換も可能とのこと。

実用上は、ギアの入りも、全く問題ないので、

部品の出てきたベアリングを交換したいなぁと。(; ;)
そして、カラカラ・ガラガラ音を直したいなぁと。(; ;)

191 ：2Dr326：2005/07/27(水) 22:04:21 ID:ZPoUKyp50

ラジエタの話が出てますね。
純正→銅２層→アルミ３層と換えてきたので私見をば。

街乗り主体で、月１回ミニサーキットという様な使用環境ならば銅２層で十分。
但し、ミニサーキットでも気温が高い日に周回を続けると不足気味。
個人的には、性能的に純正＋αという感じ。

サーキットに重点を置くなら絶対アルミ３層がオススメ。
真夏のＴＩ模擬レース１０周でも、水温は９５度以下。
但し真夏に渋滞に巻き込まれてエアコン使用していると、すぐに１００℃超えます。
夏場に走行風が当たらない状況では、アルミ３層は正直しんどい・・・

192 ：２枚４駆海苔：2005/07/27(水) 22:36:19 ID:2JxG7eg90

あ～ラヂエーターの話が・・・
以前３３のを購入して付けてみるかと思った事がありましたよ（ｗ
まぁ合うはずも無く捨てましたが
ちゃんと大きさなど事前に調べないと駄目っす　金の無駄遣い

現状まだ安心できませんが８０℃前後で安定しとります
まだ安心できませんが・・・
バンパー交換して大口になったんだしエアを当てれるように
試行錯誤しなくちゃだわ

>>185
青ですね　自分の一応後期なんで
でも手元に赤いのあります・・・交換予（ｒｙ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:45:02 ID:0Z9MdPx70

>>190
うちのもギアの入りは普通で、同じ音してる・・・
ベアリング関係か･･･

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 23:10:34 ID:2oJuFZKP0

>>193
ベアリングの部品の破片と、カラカラ・ガラガラ音との
因果関係は不明です。

今は中古ミッション(ヤフオクで購入して、ディーラーで交換してもらった)
で、最初の半年位は静かでしたが・・・
その後、この音が出る様になってきました。(; ;)
(初代ミッションは、入りが極端に悪くなってきたので交換したのです)

究極的には、新品なのかなぁ。中古は当たり外れがあるし・・・
と言うことで、修理はできないものかと、思った次第なんです。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 00:15:05 ID:s3EFpT7x0

>>185
うちの四駆ですけど赤バッチなんですが、中古で買ったんで前のオーナーが
変えたんですかねぇ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 00:21:31 ID:vRnfOGtD0

最近いかれはじめたマイ３２。
乗った最初はエアコン入れるとカチっとなって涼しいが、
5分ぐらいでぬるーい風になる。消して付けてもカチって言わず。
次の日また付けてみるとカチって言って、5分ぐらいでぬるーい風になる。
で、次の日付けるとカチっていって・・・・・・繰り返しｗ

マグネットクラッチが滑ってるのだろうか・・・
これじゃマグネットクラッチ換えても直らない・・？orz

チラシの裏ｽﾏｿ。
これから夏本番かあ｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

197 ：元北陸在住（現関東在住）＠セフィーロ（RB20E）：2005/07/28(木) 00:31:53 ID:VNsLTR6i0

>>188
直６田んぼさん
つ青バッチの部品番号　63896-08U00
GTS･･･緑バッチもありましたねぇ、写真でしか見た事無いけど･･･。

＞ラヂエター
地味なところでRD28用は？
1290kcal/h℃だけど。

水温、うちは冬場だとオーバークール気味のような。
20Eは地面丸見えなので･･･｡

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 00:54:08 ID:od54gJdKO

バッチなんか解体屋でただでくれるよ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 01:13:27 ID:od54gJdKO

ｐブレーキ検出線どこにあるか教えてください!

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 02:14:35 ID:HBJbwemO0

>>196
　それ、ガス量が過多 or 過小の時の症状ではないかと。
　一度、電装屋かDに持ち込んで確認して貰った方が吉。
　コンプレッサー焼き付くと高いからね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 02:16:02 ID:sWXVvSbr0

某32サイトで仕入れた情報ですが、純正はアルミ1層で
タイプMとRは同一。しかし、電動ファンの仕事量がM<Rとのことでした。

タイプＭ電動ファンは、ラジエーターで冷やされても尚90度あると作動。
サーモスタット開弁は76.5度。

自分はECUから拾う水温計をつけてますが、真夏以外は大体76～81の範囲で
収まってるみたいです。
今の時期に、昼間エアコンつけて渋滞にはまると電動ファンが作動しますね。

あと、エンジン停止後、水温が5度弱上がるようなので、エンジン停止数分前に
エアコンをオフにして、少し水温を下げるようにしてます。

たまにミニサーキットを走りますが、前回は気温23度位の日に
ドリフト初級レベルの走りで、7,8分で95度まで上昇して
念のためクーリングって感じでした。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 02:22:52 ID:PXbQ42M+0

>196
先にセンサー部のホコリ掃除汁

>201
出来ればサーキットでは油温管理で運行した方が吉

203 ：201：2005/07/28(木) 04:07:04 ID:sWXVvSbr0

>>202 油温のほうが大事なんでしょうかね？
数年乗ってますが、油温どころか、
いまだにブースト計すら付けてないんですよね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 05:02:58 ID:MsKXyKao0

おはようございます。6月に晴れてR32gts-tタイプMオーナーになれました。
免許とってから4年目、やっとマイカーを持てました。

しかし、やはり古い車だからなのか異常が少し出てきました。
パワステの効きが悪いのかわからないのですがハンドルが重くなったり軽くなったりします。
詳しい状況を書くと、
エンジン始動（軽い）→発進（まだ軽い）→ギアチェンジやアクセルオフによる回転数の低下で徐々に重く
→信号などによって停止（重すぎ）
といった症状です。この症状になってから、重くなるたびに一度キーをひとつだけ左に回し、ハイキャス警告等を
消すことによって、またエンジン始動時のような軽さになるのですが、すぐまた重くなってしまいます。
一応パワステオイルの量に異常がないか見たのですが問題ありませんでした。
この症状の原因を知りたいのですが、どなたか体験ある方やわかる方はいませんでしょうか？
よろしくお願いします。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 05:24:20 ID:qcaUo+Qb0

>>204
＞信号などによって停止（重すぎ）
このときはエンジン止まってるの?
社外ブローオフ入ってるんならそれが原因でストールしてるとか。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 07:38:59 ID:BQTZ7kvo0

>204
おめでとう
俺も前乗ってた32のパワステ死んだよ
でもパワステ効かない方が楽しいよ
小径ステアだと更に重くて車庫入れかったるいけど

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 07:39:18 ID:Iox+80Lm0

>>204
それはおめでとうでご愁傷様。

舵角センサー異常と思うがどうですか？
でも異常が出るにしては早すぎる感じだしな｡あれって動き出して
ある程度直進しないと出ないもんね。

208 ：赤HNR：2005/07/28(木) 08:15:19 ID:lI6nhhqU0

>182
一応注意した方が良いかも…

うちの場合
筑波でノックセンサー異常発生　→　放置してFISCO
で見事にエンジン壊してるので…。

ノックセンサー異常が出た時点でちゃんと点検してれば良かったと…orz

209 ：赤HNR：2005/07/28(木) 08:18:04 ID:lI6nhhqU0

GTバッジ＞
前期はType-Mと同じ銀、後期は青白ですね。
やはい同じく赤に変えてしまおうか悩んでるところ。
一応モノは手元にあるのですが…前期のもあるのでそれもいいかもと…。

緑も欲しいけど、オクではなかなかでてこないねぇ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 08:42:04 ID:L4GTGHlL0

エアコンンがきいたり、きかなかったりするけど原因は何？
去年コンプレッサーは交換しました。
コンプレッサーは稼動してます。
エアコンの動作がかなり不安定なんです；；

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 10:23:40 ID:LdVrukui0

>>210
エアコンの自己診断機能は試されましたか？
ttp://www.ne.jp/asahi/tomosang/skyline/mainte/ac.htm

212 ：62：2005/07/28(木) 11:48:14 ID:QLeeYSH60

今、車検を出していた修理工場から「車検が通りませんよ」との一報が
水曜日に車検が終わると聞いていたので、楽しみに待っていたところ
フロントホイール（GT-R純正ホイール）がダメなのと
クラッチからオイル漏れ（クラッチOH確定）　あと排気漏れで車検に通らなかったらしいです。
エンジンは問題ないのに周りがダメらしくどうやら長い入院になりそうです…orz
まぁ古い車だからぢかたがないけどね。

あぁ…早く乗りたくてたまらない

213 ：204：2005/07/28(木) 12:20:52 ID:MsKXyKao0

>>205
トラストのブローオフがはいってます。（大気開放じゃないやつ）
確かにアクセルベタ踏みからアクセル戻すとたまにエンストしたりしますねぇ、、、

>>206
嫁にも乗せるつもりですので。。。ｗ

>>207
なるほど　舵角センサーですか
確かに微妙にハンドルがいつも左にきれてる気がしなくもないかも、、、
でもそれのせいでパワステ重くなったりするものなんでしょうか？

214 ：175：2005/07/28(木) 12:39:00 ID:cjO8d6SD0

>>177

TOYOの銅シリーズ安くてｲｲﾝｼﾞｬﾏｲｶ?とおもてる

奮発して3層かな・・・
ついでにﾋﾞﾘｵﾝのアッパー＆ロアホース検討ちゅうですに♪

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 12:50:20 ID:tjStxy9/0

>>203
～のほうが大事とか優劣の問題じゃない、どちらも大事だが判断し易さが違う。
水温ｾﾝｻｰ→ECUﾘﾝ、ｸﾗｼﾞｴﾀでEG運行管理、油温ｾﾝｻｰ無い（Rは表示のみ）。
油温のが変動幅大きく判断し易いし、冷却手段はｺｱもFAN無いから走り緩めるしかない。

ちなみに純正水温ｾﾝｻｰ95℃ではFAN作動点（95～6℃）付近であって危険域ではない。
FAN作動しても95℃迄温度落ちないなら、クーリングってのなら判るが。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 15:20:23 ID:L4GTGHlL0

>>211
こんな診断方法あったのですね。
一度してみます。ありがとうございます。

あと、ターボの構造（特にRB系のタービンとか、アクチュエーター）について勉強したいのですが、
詳しい解説サイトをどなたかご存知ないでしょうか？？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 18:10:04 ID:sWXVvSbr0

>>215 もう少し分かりやすく教えて下さい！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 18:28:50 ID:3iBrOdVI0

１４年目を迎えました。
わが、32・・・。

塗装が、目に見えるように痛んできた感じです。
ホルツのカラーコートなどで、それなりに保ってきましたが、ドアミラーから雨水とかたれて跡がつきますよね。
その部分が、微妙に他のところとカラーが違うようになりました。
水垢取りでも、変わりません。

そんなものなのでしょうか？ちなみに、ブラックです。

219 ：投光機：2005/07/28(木) 18:37:13 ID:FMq9aLw1O

コンプレッサー死亡（妙に走行抵抗が大きいと思った）＆エバポから微量のガス漏れお決まりコースとの診断が。
リビルド使用の見積もり１７万。
直す…
つもりでそのお金をフロントブレーキのオーバーホールとアーム類の総ニスモ化に廻してしまおうかと考えている自分が居ます。
一種の現実逃避。。。
窓の曇りはバイザー付けて誤魔化そうかと。

220 ：63：2005/07/28(木) 18:52:32 ID:VpAMw6h70

62さん。
いろいろ大変でしょうが頑張って下さい。
私は20万キロでミッション＆クラッチ新品にしました。
バックに入らなくなってしまったもんで。
あとは、フロントパイプが熱により微妙に曲がり排気漏れを起こしました。
停車時に若干排気ガスの匂いが車内に入ってくることで気がつきました。
今はHKSのステンレスを装着してます。
フロントのBNR純正は個体差や検査をする場所によって
判断が違ってくるのが厄介ですね。
早くタイプＭがお手元へお帰りになることをお祈りしております！！

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 19:00:55 ID:TNQ5oDj60

オーディオつけたら急に冷風でなくなりました・・・
自己診断機能使ったら内気温センサー異常とでましたがなにがわるかったのでしょうか？？

222 ：直６田んぼ：2005/07/28(木) 19:16:01 ID:BpEkrClP0

>>197：元北陸在住（現関東在住）＠セフィーロ（RB20E）：さん
情報ありがとうございます。そういえば緑もありましたね。
いつも行く解体屋さんはバッジ類は部品にそのまま付けて売るから無いということでしたので、
やっぱりＤさんで新品をゲトしたいっすね。３２のじゃなくても・・・まあいいや！
>>221さん
ほとんど関係ないレスですが、俺の車のスピーカーは助手席側フロントの１個しか鳴りません。
スピーカー変えようかな。。。外しちゃおうかな。。。

223 ：62：2005/07/28(木) 19:49:40 ID:QLeeYSH60

>>220　
65さんお気遣いありがとうございます。
そうですか～フロントにBNR純正は
検査官の運らしいですね。リアに履けば大丈夫なのかな？

排気漏れは普段走っていて全然気づきませんでした。
15万㌔の時に柿本マフラーに交換したんですが、その時は排気漏れはしていませんでした。
あとクラッチのOHはしかたがないですね。今回で2回目
そのまま乗っていたら車が止まる可能性があったそうです。
（まぁ車が止まるよりはマシです。これも試練だと思って…ｗ）
ミッションは未だ交換していません。これからかな？

車検に出さなければ自分の車の状態が分からなかったので
帰ってきたら今以上にメンテナンス強化でがんばっていきます。

しかし早く乗りたい…
毎日R32の本を読んで妄想で走っています。
既に病気ｗ

224 ：62：2005/07/28(木) 19:50:34 ID:QLeeYSH60

63さんでした。すいませんでした。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 20:01:58 ID:od54gJdKO

>>221
灰皿横の穴にホースつながってるか確認汁!

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 20:24:37 ID:Yd43PVZt0

>>218
自分のタイプMもそんなもんです。
しかも、雨水の跡以外にもトリフンの爆撃跡も多数・・・orz
前オーナーは洗車しない人だったらしい(ノД｀。)

オールペンしたいなぁ・・・

227 ：直６田んぼ：2005/07/28(木) 21:37:16 ID:snZ9O61I0

>>226さん
俺も同色か、純正Ｄぶるーにオールペンしたいです。
でもかるく５０万くらいとびますよね？
って言うか早く、リアフェンダーのツブツブの正体を突き止めなくては。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 22:11:12 ID:od54gJdKO

高くて20万くらいじゃない?

229 ：投光機：2005/07/28(木) 22:22:47 ID:FMq9aLw1O

＞オールペン
何処で、どの程度のをやってもらうかでだいぶ変わるようで。板金屋さんで二十万前後くらいでしょうか？
仮にＤに頼むと概算で軽く百万近くになるらしいです。私の担当サービスさんがＹ３１での実例があるとのことで教えてくれました。
各部の脱着工賃、板金塗装技術料、再使用不可部品の部品代などが累積してそんな現実離れした数字を叩き出すようです。オールペンというよりレストア？
ちなみにそのＹ３１の人は怯む事無く『構わん。やってくれ』と言ったそうです。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 22:37:46 ID:5JrO8WXE0

BNR32でこんなもんだから標準車もあまりかわらないっしょ。
http://www.npt.co.jp/m-sports/refresh_menu/main01.html

231 ：赤HNR：2005/07/28(木) 22:43:28 ID:lI6nhhqU0

>226-229
参考までに。
ttp://www.npt.co.jp/m-sports/refresh_menu/main01.html
BNR32の話ではありますが、標準車でも似たようなもんかと。

232 ：赤HNR：2005/07/28(木) 22:44:51 ID:lI6nhhqU0

>230
あ、スマソ被った。

233 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 23:36:37 ID:Th/vuDmh0

私はマスキングのみで20万円でした。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 23:52:44 ID:fSFL21lO0

俺もやりたい・・・>オールペン
クリヤー剥げてツヤが無いH5年型ガンメタ｡
やっぱりマメーにワックスがけしてやらんかったからかな・・・｡orz

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 23:55:24 ID:Yd43PVZt0

やはり板金屋だと20万～ってのが相場みたいですね（色替えなしで）。
自分の場合は小キズ＆エクボ多数なんで、かなりお高くなりそうなヨカン。
とりあえずポリッシャーでも掛けてみようかな・・・

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 00:03:27 ID:nKvIq2qx0

ｸﾘｱ剥げ、ツヤ落ち、色落ちなどの一番の原因は、直射日光等の紫外線と雨露曝される事。
安いｱｸﾘﾙ屋根で十分なので、建てられる私有地環境ならばご一考あれ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 00:04:08 ID:tbUrZO2s0

そこらの板金やでやるのは見えるところだけ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 00:19:58 ID:skPfajJ40

左にステアリングを切った時だけハンドルの戻りが悪い。
そして左にハンドルが傾いて車は真直ぐ走るorz
右にステアリングを切った時は戻りは良いしハンドルが真直ぐで直進する。

何が悪いんですかね･･･。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 08:11:55 ID:Y8otw5FM0

>>238
アラメントは調整してる？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 08:12:59 ID:Y8otw5FM0

アライメントだｗ

241 ：238：2005/07/29(金) 08:43:14 ID:skPfajJ40

おはようございます。
アライメントは調整してもらいましたよ。
もともと右にステアリングが傾いて直進していたんですよ。
アライメント調整する前はステアリングを右に切ろうが左に切ろうが
右に傾いて直進してました。
それでアライメント調整に出したら>>238の症状にorz
左にステアリングを切った時だけハンドルの戻りが悪い。ってのは元々なんですけどね。

242 ：投光機：2005/07/29(金) 09:49:15 ID:r8LrqeLAO

>>241さん
調整前→調整後の各部データはもらいましたか？
だいぶ昔にあるショップでアライメントをお願いした時の話ですが、『タイヤを片減りさせる代わりに真っすぐ進むようにさせるか、ハンドルは傾くけどタイヤは均等に減るのとどっちがいい？』と聞かれました。
この二者択一はアーム類がヘタリまくっていた為で、『アーム類を直さないままでアライメントをキメるならどっちかを選んでもらうしかない』とのことでしたが…。

243 ：黒タイプM：2005/07/29(金) 10:10:54 ID:ECzWw9BF0

話の流れぶった切ってスマソ

いつぞやのスレで一度だけカキコしたHCR32海苔です。
漏れの彼女が車検を機に、ついに32を手放す事になりますた。。
同じ年式、同じグレード、同じ色の32に乗っている
絵に描いたようなバカップルです w

年式が年式なだけに、細々としたトラブルがふえてきたのと、彼女が車をつかう仕事なので、取り回しが良く雪道でも安心して運転できる車が欲しくなったというのが主な理由です。
（32ではしょっちゅうスタックしてた。。）

広い車庫でもあればずっと所有していたいのですが、それも叶わず、このまま廃車にしてしまうのは偲びありません。
このスレの住民の皆様の中で購入を考えて下さる方がおりましたら、と思いカキコした次第です。

ちなみに当方秋田在住です。

244 ： ◆Oamxnad08k ：2005/07/29(金) 10:24:52 ID:ytptJKpS0

>>243
当方　静岡県ですが・・・激しくﾎｽｨです(；´Д｀)
2ヶ月前に32のNAとｻﾖﾅﾗしたけど忘れられない・・・

年式・走行距離・車検残りや状態など教えていただけたら幸いかと。。
[email protected]

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 10:46:48 ID:R823TSX20

>>241
アライメントの調整結果はどうだったの？
きちんと指定範囲内ならいいんだけど、調整できないところもあるからね。
あとは、過去にステアリングを交換したことはない？

246 ：黒タイプM：2005/07/29(金) 10:52:09 ID:ECzWw9BF0

>>244
早速のレスありがとうございました。
詳細メールさせて頂きました。

247 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2005/07/29(金) 17:48:51 ID:hhIPIqGR0

＞オールペン
以前ここ↓で尋ねたら、投光機さんが仰るのと同じような値段を提示されました。
トヨタモデリスタＨＰより
http://www.modellista.co.jp/menu/color/jirei/co_orp/index.html

新車に塗るのだったら提示された値段でできるのでしょうが、うちらのクルマはそんなわけにはいきませんからね。
それにしても、>>229にでてきたＹ３１の人はよほどそのクルマに思い入れがあるのでしょうね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 18:10:48 ID:C+ClcRpp0

缶スプレーでもレンタルガレージでも安く仕上げる方法はいくらでもある

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 18:28:50 ID:x7hbjDGmO

トランクの天井にある二つの機械はなに?
外しても問題ない?

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 18:33:21 ID:C+ClcRpp0

なんでググらねえの？
アンプとハイキャスコントローラーだ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 19:18:29 ID:ejLBTKLrO

>>250
文句言いながらもきちんと教えるお前さんの心意気に敬礼！（￣_￣）ヾ

252 ：241：2005/07/29(金) 19:42:18 ID:skPfajJ40

レス下さった方ありがとうございます。

アライメント調整前後のデーターあります。
キャンパー以外は一応指定範囲内ですが左右にバラつきがあります。
ステアリングは自分では交換していませんが最初から社外品が入ってます。

実は私の車は左下回りをヒットした跡があります。
（助手席側の牽引ロープの所と純正インタークーラーが曲がってます）

真直ぐ走らないのはきっと下回りをヒットしたからだろうと思い、
今回は車体下や足回りに異常は無いか点検のため工場に預けたんですが
「特に足回りに異常は無いから、このままアライメント取れば大丈夫だよ」と言われてアライメント取ったら・・・。
じゃあ左だけステアリングが戻らないのは何でだろ？
ﾀﾞﾏｻﾚﾁｬｯﾃﾙﾉｶﾅヽ(`Д´)ﾉ

長文ごめんなさい。

253 ：直６田んぼ：2005/07/29(金) 20:04:15 ID:hZDJvMmx0

>>249-250さん
へー。そういう機械だったんですねー。勉強になりますた。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 20:43:03 ID:o0P5fg7N0

わーい、２週間ぶりに、タイプMが修理から帰ってきました。
修理中は他車の中古情報ばっかり見てたけど、やっぱ32が（・∀・）ｲｲ

AACバルブ、イグニッションコイル…etc
修理費用まだ見てません…

255 ：part14の616：2005/07/29(金) 21:27:06 ID:zOACvrkE0

>>243ｻｿ

俺も半年以上前に32を失ってます…

漏れも詳細知りたいのでよろしければメルお願いします

[email protected]

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 21:47:29 ID:WuI02qRp0

>>252
アライメント修正によって、
調整後の中立位置が調整前の蛇角認識とずれてしまってるような気もする
左だけ戻りが悪いのは、左に少し切れていると認識して同位相状態が長続きしているのでは。

広く安全な場所で1度ハイキャスをリセットしてセンター再認識させてみてなっせ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 21:53:14 ID:x7hbjDGmO

今日は俺の32の前に32が走ってた。
前の32をついつい舐めるように見てしまったよ。
やっぱり同じ車種は気になるね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 21:53:15 ID:WuI02qRp0

×再認識させてみてなっせ
○再認識させてみなされ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 23:30:43 ID:skPfajJ40

>>256さん
レスありがとうございます。
ハイキャスは東名から出ている「ハイキャスロック」が付いています。
でもチェックしてみます。どうもです。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 00:52:10 ID:GfsALBI/0

今日燃料フィルタと水温センサを新品に替えた。

燃料フィルタは中から黒いガソリンが。。。。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 02:41:19 ID:aP2pj55e0

>>252 前乗ってた車で調子こいて交差点に突っ込んだら
ブレーキロックっで歩道に乗り上げて左前タイヤが後ろにずれたときに
左に切った後に戻らなかったですが・・。
でもハイキャスはついてなかったから参考にならないですかね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 02:44:39 ID:8/y2pHTx0

今日エア抜き＆DOT4のフルード入れた。

ブレーキのマスタの中に黒いフルードが。。。。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 04:53:17 ID:956dlO830

今日室内掃除とマット洗いした。
シートの下から黒い生物が。。。。

264 ：マサ：2005/07/30(土) 07:03:47 ID:YQZ0vrI50

本日、某ショップでサスペンションライト取り付けて来ます。
だんだん派手になるｍｙ３２です。
スポコンにはまっていて注目度は200パーセントですが
あまりやり過ぎるとトラック野郎になってしまうから気を付けないと・・・

265 ：63：2005/07/30(土) 09:31:37 ID:QrAC9gPn0

>>62さん
bnr純正は厳～しく杓子定規に見られてしまうと確か後ろもＮＧだったと。
以前Ｄでいわれたことがあります。
ただ、その担当の方は
「まあ、私ならＯＫなんですが。このくらいは・・・」
と、やはり結果は玉虫色で。
クラッチは走行に関わる重要部品ですもんね。
まあ、試練とも言いますし、それとも洗礼とでも言いましょうか。
ある程度やったら落ち着くのではないかと。（楽観的）大丈夫！！
車検とかで32が手元に無いと32（スカイライン）関係の本を読んでしまいますよね。
私もそうです。ただ、32が手元にあってもそれなりにニヤニヤしながら読んでます。

当方、元年車なんですが、ここ最近ボンネットの艶が消えうせました。
色を塗りたいが・・・
今のボンネットは２枚目です。
なんと！会社の粗大ゴミ置き場に捨ててありました。
私の勤務先はクルマ屋ではないのですが・・・

266 ：赤HNR：2005/07/30(土) 10:58:31 ID:BMGdpaPn0

>219　投光機さん
亀レスですが。
フロントブレーキOHならいっそのことECR33キャリパー流用でもいいかもしれないです。
うちのもギコギコいって効かなかったので、思い切って交換しました。
でも、BNR32ホイールにするんだったらER34キャリパーでも良かったかなと思いつつ、
それやっちゃうと車検の時に履くホイールが無くなってしまう…。

ER34キャリパーを流用してる方っています？

267 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2005/07/30(土) 11:31:38 ID:F4lR/ldr0

>>266（赤ＨＮＲさん）
いろいろググったらこんなの↓出てきたよ。参考までに。
ナイトペイジャー（京浜精密製作所）ＨＰより
http://night-pager.com/parts/brake_parts/er34nat-kit/er34nat-kit.htm

268 ：黒タイプM：2005/07/30(土) 11:39:59 ID:/NKCNACS0

>>255
遅くなりましたメール致しました。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 13:06:25 ID:KeJ4rE+40

みんな聞いてくれよ
ついにスカイライン買っちまったよ！！！HCR32 タイプM!!!4年式の6万キロ
あーーもう納車が待ち遠しい。走ること妄想してるだけで逝きそう
なんかタッチペンの跡とかバッテリー弱ってたりキズものだけどやっぱ32だわ
hcr32が一番早くてｶｺｲｲ(・∀・)

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 14:17:19 ID:UzF4E5MI0

>265
>>236

271 ：62：2005/07/30(土) 17:37:05 ID:V2H1ljuN0

>>265（63さん）
そうですか。やはりBNR純正ではダメみたいですね。
クラッチは遅かれ早かれやばかったみたいなので
交換してよかったと思っています（言い聞かせてる？）

元年式ですか。私は4年式です。ボンネットの艶は
青空駐車している場合は仕方がないですね。
しかし会社の粗大ゴミ置き場にR32のボンネットが落ちてるなんて
すごいですね。もしかして色も合ってました？
スカイラインの神様が大事に乗っている63さんに授けてくれたのかもｗ

これを気にカーボンボンネットなどはどうでしょう？
最近は安くなってきているみたいなので…
（私は車屋の回し者ではありませんよｗ）

>>269
中古で6万㌔のHCR32なんて珍しいですね。
今ではなかなかないですよ。
同じ年式なのに裏山ｽｨー
私も車検に出してそのまま車が入院なので毎日妄想してます。
RBサウンドがたまらないですよね！！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 18:21:22 ID:vDlnc5Y10

巻き戻し？交換？なんてざらだろ
たぶん

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 18:54:55 ID:ch2Uy4Eg0

>>272
空気嫁！！夏房か？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 19:20:58 ID:HzegbN1lO

携帯のためｱｸﾃｨﾌﾞｱﾝﾌﾟﾊﾞｲﾊﾟｽの仕方がみれません。
誰か文章で教えていただけませんか?

275 ：R32@93/7：2005/07/30(土) 19:54:34 ID:jj/2blZe0

<<272
それがあるところにはあるみたいで。
会社の上司の弟が新車から乗っていた
４年式２ドアタイプM　ワインレッド　無事故フルノーマル　MT　走行６万を
先日画利場ーにて・・・

なんと・・・

５万で買い取ってもらったそうだ！安！?
（ただしエアコン故障中）

声掛けてくれれば・・・箱替えしてたかもw　

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 20:16:27 ID:HzegbN1lO

俺解体屋で3万㌔のタイプMひらった

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:03:19 ID:w7fDm6eP0

標準者のメーカー、ディーラーオプションのリアスポって、
ハイマウント付き3本足、ハイマウント付きとハイマウントなしの2本足の3種類だけですか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:48:49 ID:QZoLxhPt0

H3年式　2万9千㌔の俺が来ましたよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 22:10:20 ID:E2ATiJwi0

>>274
カー用品店へ行って
｢日産車用のアクティブアンプバイパスハーネスください｣
と、言う

280 ：赤HNR：2005/07/30(土) 22:18:50 ID:BMGdpaPn0

>267　四枚海苔さん

おー、これがあれば簡単に装着できるんですね。
ホイールが大きいのなら迷わずこれだよなぁ。
ローター8800円というのも非常に魅力的…。

>277
ハイマウントなしの2本足なんてあったっけ？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 22:35:56 ID:HzegbN1lO

>>274
貧乏人なので自力でつなぎました!
ありがとうです!

近いうちにZ33のホイールを入れようと思います

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 22:49:07 ID:aFRjJZuN0

>>213
しますよ。舵角センサーがまともに働いていないと、直進時でも車はハンドルが切れている
と判断してしまいます。その状態がずっと続くとHICASランプが点灯します。
これだけではHICASがまともに動いていないだけではありますが､そのままパワステも効かなくなりました。
STRを純正以外にしている場合､作業失敗しちゃってる場合もあるとか…

週の半ば、タイヤ交換。翌日､カーステ交換。とってもいい気分。
一昨日､屋根のキャリアにはじめて息子のチャリを載せてみる。大人用のチャリと違い、
フレームが大きな楕円なのでうまくキャリアと噛まなかったが出発。
ちょっとした峠があって、ちょっと気合入れて走った。降りきったあとﾏﾀｰﾘしてたら
天井から衝撃音。慌てて路肩に止めてみたら、チャリが屋上で倒れてた。
まあ、他の人に迷惑をかけなかったのはいいのだが､屋上の塗装が剥げた（泣き
それに今日の雨で錆発生。食い止めなきゃ。予算は無いけど。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 23:15:37 ID:iQknomQh0

今日､Dラーへ逝ってエアコン診てもらいますたが､
今日に限ってエアコン効いて､原因掴めず・・・｡

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 23:17:02 ID:dBCqbnQZ0

アクティブアンプのバイパスハーネス、この間出てきたから要る人がいたら譲るよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 01:15:38 ID:wiSfcdAt0

今日ウチの32ちゃんの下にネコがいた。

出てきてくんないので出動できませんですた。
ｶﾜｲかったにゃあ～（・∀・）

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 02:00:32 ID:e1q/WzSq0

ああ～フロアジャッキの緩む緩まないの回す方向間違えて緩めちゃって、
かける予定のウマでジャッキアップポイントぐにってつぶしたあああああ！！
これって(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟですか！？

かけられないことはなさそうですが・・・
状態としてはジャッキアップポイントの金具？が斜めになってしまった感じです。
そこにそのままかけてもおｋなんでしょうか？ゴムをかますとか！？
欝だ・・・｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 02:09:52 ID:GClXx30c0

>>281
18ｲﾝﾁの方は幅・ｵﾌｾｯﾄが32R16ｲﾝﾁと全く同じなので注意。

>286
ttp://www.yokoban.net/yokoban%20style200506bnr32-2.htm

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 02:42:45 ID:Ivww3Wjz0

ジャッキUPポイント、フロアジャッキ使う場合はメンドイのでいつもラジの下の
フレーム？で上げてる。まずいかなー？

最初はメンバー真ん中であげてたんだけど、車高下げてからめんどくなった。
タイヤ交換、ブレーキエア抜きはこれだな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 02:51:13 ID:8rUw6Qno0

昨日、社外のブローオフバルブを外して
純正に戻したんだけどバックタービン仕様にしようと思います。
そこでなんですがサキュレーションバルブっていうのはどの部分のことですか？
まだ車を買ったばかりで調べてもなにも分からないので
どなたかHCR32でバックタービン仕様のやり方を教えてはくれませんか？
どうやら「リサキュレーションバルブをメクラにすればいい」と
聞いたことがあるのですが…詳しいことが分かりません
改造箇所と言えばHKS毒キノコ柿本マフラーぐらいで、あとはほぼノーマルです。

あとやはりタービンには影響がでるのでしょうか？
社外ブローオフとバックタービン仕様のどちらが車にはいいのですか？

すいません。情けない質問で　

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 02:53:44 ID:r3JcYuC70

>288
俺もめんどくさいからフロントはそこに油圧ジャッキ突っ込むよ
上げてすぐウマかければいいんじゃね？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 02:54:18 ID:GClXx30c0

>288
ttp://www.yokoban.net/yokoban%20style200506bnr32-2.htm の中程の記述

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 03:05:19 ID:GClXx30c0

>289
：：2005/07/13(水) 06:18:53 ID:
純正ｾﾗﾐｯｸﾀｰﾋﾞﾝでﾘｻｷｭ殺したらﾌﾞﾛｰうんぬんはおいておいて
ﾊﾞｯｸﾀｰﾋﾞﾝ音は香ばしいですか？格好だけの野郎なんで音が聞きたいです

：：2005/07/13(水) 16:25:36 ID:
>78
余分なもん弄らずレゾネーター外せ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 05:39:19 ID:Y+dJ1Nf10

>>289
社外ブローオフバルブ（調整式も含む）は、
ある程度のブーストがかからないと大気解放しないからストールしにくい。回転もあがってるしね。
バックタービンにすると慣性過給程度でも、吹き返しがあるのでストールしやすいよ。
タービンよりもエアフロに影響がありそうな気がする。

私はリサキュレーションバルブ＋ブローオフバルブ両方生かしてます。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 08:39:57 ID:noUTYxg40

未読な過去スレが1.5スレになっちまった・・・。
R33特集＆出発遅れたけど、取り合えずスカミュー逝ってきます。
このスレ住人で向かってるﾔｼいるかな？

295 ：赤HNR：2005/07/31(日) 10:36:57 ID:GahjCg8D0

>294
行きたいけど車がない…orz
空きの祭りの時にでもオフしたいなぁ。

296 ：赤HNR：2005/07/31(日) 10:37:41 ID:GahjCg8D0

>295
×空きの祭り
○秋の祭り

でした…。

297 ：286：2005/07/31(日) 12:18:11 ID:e1q/WzSq0

>>287
凄い・・・。32は弱いのですね。
ん～ゴムとか何かをかまして騙し騙し使おうかなあ。

298 ：286：2005/07/31(日) 12:25:00 ID:e1q/WzSq0

あ、ちがうな↑
よくよんでなかったｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:45:47 ID:xjPJo8JX0

>285
R32とネコちゃんのコラボ写真アップして。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:18:45 ID:Ivww3Wjz0

>290
だよねー。って本当はメンバ中心なんかね。

>291
途中のメンバ、フレームで上げるよ。ってところ？
ショップだったらリフトでジャッキポイントにゴムかましてUPでしょう。

油圧ジャッキにゴムかませればジャッキポイントでいいんだろうね。
って思うよ。でもめんどいんだよね。油圧ジャッキの皿にゴムの塊
くっつければいいんだろうけど。

俺の環境だとジャッキアップポイントで上げるとどうしても片方づつに
なるので、1ポイントに700kg程度が一気にかかる。ってのもも怖い。

純正ジャッキUPポイントは緊急のタイヤ交換でのくるくるジャッキでしか
使わないだろうなあ・・。

>ドリ系の人々
純正ホイルへのタイヤ手組み風景をUPしてみた。ドリ系の人、どうよ？
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0884.avi.html

301 ：投光機：2005/07/31(日) 13:20:32 ID:jJB5J6NEO

>>285
自宅の周りにノラ猫が五匹ほど常駐してます。
冬場に出先から帰ってきて車を駐め、家の中に入り窓から外の車を見るとすでに暖かいボンネットの上にダンゴになってます。
ツメ研ぎやオシッコなどの被害は無いのでまぁヨシとしてます。
一度だけリヤバンパーを一心不乱に舐め続けている変な奴が居ましたけど…何故？
一匹、超が三つ付くぐらい人間嫌いな奴が居まして。
こいつがボンネットの上に居るのに気付かないで近付いてしまい、パニック暴走されてボンネットにキズを付けられてしまったことがあります。(*_*)
ウォッシャーノズルに毛がまとわり付いてたり。。。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:41:07 ID:0Kqa28gO0

>>289
リサキュレーションバルブに繋がってるパイプに、
ペットボトルのフタで栓をするだけですよ。
何故か大きさピッタンコ。

303 ：63：2005/07/31(日) 15:00:10 ID:kfDUdru20

>>62さん。
スカイラインの神様！
胸にくるセリフをありがとうございます。
なんと。色まで同じでしたよ！
当時、フロント（ボンネットだけ）をぶつけていてへこんでいたもんで、
ナイスタイミングでした。
最近はスカイラインの神様出てきてくれないです。
カーボンボンネットですか。。。
確かに随分安くなりましたよね・・・しかしやはり純正の馴染み加減は捨てられず
みたいな・・・

>>286さん。
あそこはすぐ逝っちゃいますよね。
300さんが仰せのとおり緊急時のタイヤ交換以外は
使わない方が吉かと。
結構逝っちゃってるクルマ多いと思います。でもそれなりのお店に出せば
綺麗に直してくれます。
曲がったまま乗ってる人も結構いらっしゃるみたいですけど。
ただ、塗装が剥げたり、ヒビが入ってるようであれば錆の対策はしておいた方が
いいですよ。多分・・・

304 ：289：2005/07/31(日) 15:41:10 ID:/PQIFv1I0

>>302
とりあえず、金のかからないバックタービン仕様にしようかと
思って作業していたのですがリサキュレーションバルブのパイプが全く
抜けません…

コツかなにかあるのでしょうか…ORZ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:49:10 ID:16f+BoYE0

昨日オーバーヒートして入院しました.…orz

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 20:36:58 ID:pWCNBTHS0

修理から戻ってきたーー
久々に乗ったら楽しくてやばい
やっぱいいクルマですなｗ
まだまだ頑張ってもらおう(・∀・)

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 22:19:47 ID:avmlKgPx0

My32が車検から帰ってｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
やっぱり32が(　・∀・)ｲｲ!

代車で借りてたウィングロード。。。。。違和感だらけだったしね。
FFってあんなに違和感があるモノってこと自体忘れてた（苦笑

308 ：302：2005/08/01(月) 00:57:30 ID:hxfrJAnL0

>>304
パイプって書いたけど、ゴムホースですね。もし誤解されていたら申し訳ない。
リサキュから右に出ているホースを引っこ抜く(ホースバンド緩めたら後は力技で)
↓
ペットボトルのフタをホースに埋め込む。
↓
元に戻して完了。

私の場合社外ブローオフも付けているので、純正を殺すとアクセル抜いた時に
「シュトゥルルプシャアアァ」みたいなバックタービンとブローオフがどちらも聞こえる
何か変な感じの音になりますｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 01:20:28 ID:bzbFH4PB0

そもそもバックタービン仕様ってタービンには影響ないの

310 ：ガンガンメタ：2005/08/01(月) 01:35:38 ID:HxqHU9+E0

ウマにかませるゴムならアストロプロダクツやストレートで売ってまつ。
二個で1000円しないのでおすすめです！それ用のウマでなくても
なんとか使えますよ～

油圧パンタの頭につけるゴムパッドなども鳥海商会@東京に売ってますね。

R32って純正車高でもアンダーカバーが邪魔でフロアージャッキが入りませんが
ストレートのプラスチック製のカーランプが便利です＠軽い・安い
ネットショップではヒットしないのでもしかしたら廃盤になったのかも

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 06:17:49 ID:sdTTdb0uO

>>309
ブローオフバルブの機能を考えれば影響が無いわけが・・・・
伊達や酔狂で付いてる訳ではないし^^;

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 16:06:35 ID:uUGjgUsp0

ブレーキペダルを踏み込むと右フロントからギコギコと音が・・・・・・・・・・Ｏ丁乙

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 16:41:10 ID:f5khbabfO

クラッチペダルを踏むとギュウギュウ鳴く

314 ：63：2005/08/01(月) 18:19:37 ID:V8ujCr320

>>313さん
恐らくオペれーチンシリンダー不調。
または　レリーズフォークのグリス切れ。
はたまた　クラッチペダルブラケット稼動部のグリスウップで直ればラッキー。
どのあたりから鳴き音が出てるのか具体的に書かれていれば特定が出来そうよ？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 19:36:23 ID:f5khbabfO

親切にどうもです。
ペダルの根本あたりです。

316 ：投光機：2005/08/01(月) 19:52:51 ID:sVjK4i1xO

>>315さん
音が鳴ったり鳴らなかったりします？例えば、雨の日（湿度の高い日）は鳴らなかったりとか。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 20:14:32 ID:f5khbabfO

たしかになる日とならない日があります…
あなたはエスパー?

318 ：投光機：2005/08/01(月) 20:23:49 ID:sVjK4i1xO

>>317さん
ペダルを踏む早さによっては音が鳴らなかったり？ゆっくり踏むと鳴りやすい？
半クラでペダルを戻す時にも鳴ります？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 20:59:10 ID:jtyejP2L0

便乗すません。

うちのもクラッチ鳴ってて、雨の日（湿度の高い時）に鳴りやすい傾向で
クラッチを奥まで踏みこんで、戻す時にｷｨと鳴きます。

最近は湿度低くてもなってる感じがするが･･･
やっぱ、どこかのグリス切れすかね？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 21:00:39 ID:jtyejP2L0

追加で、ゆっくり踏んだら鳴りやすく、半ｸﾗで戻す時も鳴ります。

321 ：317：2005/08/01(月) 21:16:25 ID:f5khbabfO

↑
俺も同じ症状です。

322 ：直６田んぼ：2005/08/01(月) 21:17:44 ID:NsPt+NAr0

便乗します

自分のもクラッチギコギコ鳴ります。根元のほうにあるゴムリングと、金属の
まるいやつのとこにＣＲＣ５５６吹くと２～３日はいいんですが、また鳴ります。
ゆっくり踏んだときと、戻すときにギュウっとなる感じです。

と、かってにカきこさせていただきました。

323 ：投光機：2005/08/01(月) 21:22:20 ID:sVjK4i1xO

みなさんクラッチカバーはノーマル？
ニスモ含め強化品？

324 ：直６田んぼ：2005/08/01(月) 21:26:21 ID:NsPt+NAr0

出荷時の純正品です。

325 ：317：2005/08/01(月) 21:34:51 ID:f5khbabfO

ノーマルです!

326 ：319：2005/08/01(月) 21:40:58 ID:jtyejP2L0

メーカーはわかりませんが、強化品だと思います。

327 ：投光機：2005/08/01(月) 22:00:42 ID:sVjK4i1xO

まだ仕事中ゆえ、無愛想な短い文しか書き込めません。ｽﾏｿ。
やはりクラッチペダルブラケットの割れ、溶接剥がれの疑いが濃厚かと。カバーが強化品だと起こりやすい。
ニスモに純正品ベースの強化品設定有り。
この辺をキーワードにググってみて下さい。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 22:16:42 ID:ZEwsiK9g0

クラッチＯＨした後も､ギコネコ去ってくれなかったよ。
OH前も後も純正品。でも最近は鳴ってないかも。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:01:10 ID:Co/KvpZF0

ＨＲ３２後期型ついに廃車しようと考えています。
オイル交換など１００％化合で消耗品はまめに交換していましたのでエンジンは良好。
オイル漏れ等もガスケットなどきちっと交換して調子はよい。
エアコンもばっちり効く。禁煙車。
１３年になり、リアスポイラーやドアミラーなど塗装もやれてきたこともあり、手放すことに。

引っぺがして売れる？？かも？？しれないもの

１．純正１５インチアルミ（後期）＋ＤＮＡＧＰ　６部山くらい（ガリ傷多少あり）
２．新品同様の純正カーペットマットセット（ＳＫＹＬＩＮＥの赤いロゴ入り）開封したてで超美品です。
３．ゴールドＧＴエンブレム（左右２個）
４．純正オーディオ（ＦＭＡＭ付きカセットデッキアンプ＋ＣＤプレイヤー）

誰か買う人います？？？

330 ：part14の616：2005/08/01(月) 23:17:22 ID:UBv1UTx00

>>329氏

廃車にしてしまうのですか…
個人的には勿体無いと思うのですが、そちらの事情もおありでしょうし…
ﾅﾆﾊﾄﾓｱﾚ、３２にお疲れ様と。

金があるなら俺が引き取りたいと独り言を言ってみるﾃｽﾄ

最近、32ｸﾚｸﾚ房になってきた悪寒orz

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:20:43 ID:YX9IA56V0

一回も交換したことのないブレーキホースを交換しようかと・・・。
工賃が高そうですが、ディーラーで交換したことのある方いらっしゃいます？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:26:02 ID:+QApWaHA0

>>329
っスカイライン中古情報
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1106842763/

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:30:15 ID:LvClfK4z0

>>330
実はＲ３２の２台目なんです。初代は前期型。前期型はウォーターポンプ故障で廃車。
その後に買ったものですがもうかれこれ１５年Ｒ３２を所有し続けているんです。

前回車検時に大がかりに交換してます。
ウォーターポンプ、ドライブシャフトブーツ等交換でもったいない気もしますが…。
マフラーも車検前後で純正ですが交換済み。確かにもったいないお化けでそうな予感ですが…。
ＨＣＲだったらもう少し延命したい気もしますが。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:43:48 ID:uvdhaQ9X0

質問でつ。
燃料ポンプのハーネスはどこでつか？
( ・ω・)∩

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:45:41 ID:UBv1UTx00

>333氏

HRってことはNAでつか。

随分メンテナンスしてるのに…やっぱりﾓｯﾀﾅｲ

漏れが譲り受ｋ（ｒｙ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:58:35 ID:LvClfK4z0

>>335
そうです。２０００ｃｃのＮＡで　ＧＴＳタイプＳ　２ＣＰ
いかんせんＡＴなんです。

337 ：part14の616：2005/08/02(火) 00:02:55 ID:UBv1UTx00

>>336氏

あ～ATでつか。
MTだったらﾎﾝｷで譲り受けようかと思ってﾏｽﾀｗ

勿体無いけどしょうがないですね。

32、オツカレサマデスタ。

338 ：投光機：2005/08/02(火) 00:15:47 ID:gg58K/TjO

>>331さん
リヤのブレーキホースならＤでやってもらったことが有りますが？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 01:08:31 ID:4SXK1CCX0

>>336
タイプSってことはハイキャス標準につきHCR32ですよん？

昔からず～っとVTEC系ばかり乗り継いででブイブイ走ってた友人は
最近年をとってきたせいかRB車を探してる。
代車で乗った32が気に入ったらしい
曰く、VTECは性能的な不満はないが本気走り以外では全くもって味気ない、
RBはちょい飛ばしのワインディング程度でも実に心地いい、と。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 01:17:37 ID:a92XRevt0

>339
それってFRとFFの違いじゃないですのん？って聞いてみませんか？

俺はR32Mの前BB4だったんだけど、R32Mになって軽くワインディングを流す
だけでも（軽く＝低速で）楽しい。って思った。
そんな俺はF20積んだS15が欲しい・・・なんて。
RB25DET積んだ俺のR32Mはかなり楽しいですよ！。と。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 02:01:51 ID:n2lvqZrs0

なんだか何言ってるのかよく分からん。分かりやすく書いてください。

342 ：免許とりたて・・：2005/08/02(火) 02:27:28 ID:oKEzZoME0

流れぶった切って申し訳ないんですが、僕の場合
クラッチのキコキコ音は「接点復活剤」←電気関係のやつ
をしゅっとクラッチの根元に吹いたら一発で消えましたよ。参考にならないな・・

ただいまmy３２は板金中です。買った当初から右ドアと後ろフェンダーが
へこんでいまして（後ろはちょっとひどい）
そのまま乗ってるとドリ車のように見えてしまいますし、精神上よくないので
がんばって板金してます。塗料が思っていたより高かったorz

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 02:35:37 ID:rfrvG5u10

クラッチ異サウンドは多いですよね。漏れのも鳴ってるし、
前乗ってたC33も鳴ってました。
最近ギーギーサウンドの他に「ｶﾁｯ!」っていう音まで
追加されてきましたし・・。
壊れないか心配！

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 05:56:14 ID:2/x6FGeNO

>>312
それキャリパーのオーバーホールしなきゃかも？
そんな話を聞いた気がするだけだけど・・・・・　

345 ：63：2005/08/02(火) 14:52:10 ID:NHXoMu410

■クラッチギィー音について■

投光機様や免許とりたて・・様がレスつけていただいたので
もう洋梨かもしれませんが、
接点復活剤のような粘度のある素材のほうがクレ556のようなサラサラの
液体よりも持続力ありますよね？
私も556ではなくスプレー式のグリスを使いました。結構長く効果持続します。
ただなるべく周りに在るプラスチックの部品に飛散しないようにしたほうが
良いでしょう。もろくなりますから。

余談ですが、以前出勤途中にクラッチのペダルブラケットが折れて
立ち往生したことがありました。
左折→クラッチ踏んで２速にシフトダウン→クラッチ戻って来ず→諦めの境地に達する

ブラケット稼動部辺りの油切れは結構負担がかかるんですかねー？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 17:47:07 ID:trnn/0Lb0

スプレーグリス

347 ：直６田んぼ：2005/08/02(火) 20:16:51 ID:8glTaO1W0

>>345　６３さん
グリスですかー。俺もいかにもきかなそうだなと思いながらも最初の１週間は
クレ吹いてました。あとは飽きました。

今日皆さんに勝手に報告します。俺の３２の赤バッジ→青バッジ化が完了いたしました。
無料でした。
アンチ日産のＴ田乗りのおっさんから教えてもらった日産系の解体屋に行って来たら、
そこにいた従業員の人に聞いたら、自分で取れるならタダであげるよと。
タダでくれるってマジだったのね。
そこにはＲ３２が４台ほどありましたが、みなＮＡ。タボ純正マフラーはゲトできず・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:52:50 ID:8Hi22VI/0

>>336
R32-GTS ATでも、エンジンECU替えれば結構走る様になるょ。

349 ：グレイッシュブルーＰＭ：2005/08/02(火) 20:55:50 ID:0S4cWPPM0

最近ご無沙汰していました．表記色のＨ５式，１５万キロオーバー
４ドア typeM 海苔です．

今夕，ラジエターホースから冷却水吹き出してしまいました．
危ないかなーと思いつつもNISMOのラジエターキャップ付けて
いたのも一因です．

いつものプリンス店がお休みだったので，急遽近くの青舞台で
応急処置をして貰いました．ホースの穴部にウェスを巻き付け，
タイラップで緊縛してあるだけです．
（工賃取らずに見てくれまして，ありがとうございました）

明朝プリンス店に出しますが，ダメージの程度によってはお別れ
の時が・・・来ちゃう・・・の・・かな・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:19:30 ID:8Hi22VI/0

>>349
青舞台は、庶民的と言うか、いろいろ面倒見が良いんだょね～。
(今の行き付けのディーラーは、青舞台)

今住んでいる近くの赤舞台は、古い車で乗り付けるなゴラァ。
ってな態度だったんで、以降、近寄っていません。
まあ、場所にもよるんだろうけども。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:21:42 ID:CtNb2/C30

ウチの近所の赤、ﾆｽﾓも同じ敷地内にあって、そこが技術全部やってるからか、とても３２には面倒見がいい・・・
大事に付き合っていきたいです。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:45:54 ID:XnhnAutW0

>>329
売れるものではないようですね…残念。
密かにマットとエンブレムくらいは期待したのですが…。

353 ：赤HNR：2005/08/02(火) 21:48:09 ID:6LCuBnaa0

>352 (>329氏）
エンブレムは欲しいかも…

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:54:14 ID:jU+pfAnr0

効いたり効かなかったりするエアコン､
詳細に調べてもらって見積もりだしてもらったら､
修理費用６マソ円・・・｡orz
エアコン修理にしては安いほうらしいが・・・｡
電気回路の不具合と､エアコンサイクル内の詰まりだそうな・・・｡

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:57:50 ID:2BuaF4BQ0

先日面白い症状が出たﾎ
タイプエム　4枚ドア
運転席側、後ろのドアを勢い良く「ドカン」としめると・・・・

ストールしたにゃあ(・∀・)

その後ちょっとの振動でストールして、しかもエンジンが2～3分かからない状態で後続車からプップッ～と(´･ω･`)

赤舞台に持っていってﾄﾞｱをバタンバタンＷ
そのつど止まる。

原因不明。しかもちと笑える（オレ的にはわらえねぇ・・・）トラブルです。
結局預けてみましたが、赤舞台の方々夜なのに有難うございました。
なんですかね？これは(´∀｀)

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:08:00 ID:8Hi22VI/0

>>355
燃料ポンプが、後部ドアの振動で止まってしまう。のかも。

ヲイラのは、約13万キロの時、燃料ポンプが回らなくなり、エンジンが掛からなくなった。
JAF呼んだら、燃料タンクを軽く叩くと、回った。(^^;)
そのまま、JAFに追走してもらい、ディーラーへ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:09:13 ID:F48bE+U60

>>352
マット欲しいかも・・・
４ドァにも付くのでしょうか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:13:40 ID:QK/Go3qS0

クラッチギコ音でお悩みの方。
赤舞台に直行されたし。
ペダル根元のグリスアップはただでやってくれる。
それでダメなら違う原因を追究したら宜しいのでわ？

ttp://seeds.web.infoseek.co.jp/maintenance/ts_drivetrain/i06.htm

359 ：グレイッシュブルーＰＭ：2005/08/02(火) 22:30:35 ID:0S4cWPPM0

>>350
３２の客は，乗り換え需要が見込めないと思われているから．

買った店の担当さんは，感じの良い人だったのだけど，引っ越
して今のところに来てから，確かにどこのＰ店もイマイチですね．

なかには，「おっ，３２綺麗に乗ってますね～」なんて言ってくれる
人もいるんですけどね．

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:33:44 ID:XnhnAutW0

>>353
良かったらいくらかで買ってください。（笑）

>>354
エアコン、ダメもとでバッテリー外していったんコンピュータリセットしちゃってください。
エアコンのセンサー異常の場合これで嘘のように直りますよ。
騙されたと思ってやってみてくださいな。

>>357
４ドアにもばっちり付きますよ。良かったら買ってください（笑）。使わないのももったいないと言うことで
最近開封したのでかなりの美品です。（はじめから売るつもりで、未開封にしとけば良かったですね・・。）

Ｒ３２前期型（４ドア）購入する際に洗い替えにと思って買っておいたけど、開封せずにそのままにしてて
そのうち２台目のＲ３２後期型（２ドア）買って昔のと２枚になって……
要するに、うちにはＲ３２の純正マット３セット分あったんです。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:41:16 ID:XnhnAutW0

>>359
同感ですね。Ｐ店はどうも対応が悪い。
というわけで、うちのＲ３２は４年前から車検はすべてＳ店に出してる。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:46:42 ID:8Hi22VI/0

>>359
もうちっと、なんとかならないかね～。
ヲイラみたいに、頼まれてもその店には絶対行かないって位嫌っているってのは、
よっぽどですけどね。

でもでも、スカイラインならではのアドバイスっては、赤舞台ならではだし。

ライトスイッチ交換して一年位で片目になった時、
その頃住んでいた所の赤舞台に行ったんだけど、カチッと少し力を入れて操作すると良い。
のアドバイスもありがたかった。
それまでは、また片目になっても・・・と優しく操作していました。
その後HID化したけど、いまだにスイッチは大丈夫。

>>360
エアコンのホース交換した後、エアコンが調子がイマイチだったけど、
たまたま別の整備でバッテリー外して、エアコンのコンピュータをリセットしたら、
バッチリ正常に動作する様になりました。
以前の調子の悪い状態を覚えていたのかな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:10:39 ID:F48bE+U60

>>352
ども、357です。
少し解からなかったのですが、
今現在は２ドァに乗っておられて、
開封したばかりの物は４ドァ用のもの？
ということは２ドァ用と４ドァ用と同じサイズなのでしょうか？
ちなみに私は東京です。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:23:15 ID:c51rVMqd0

>360
ウィンカーやらエアコンパネルやら売れそうなもんヤフオク出してみ
つーか、後期ウィンカーが欲しいｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:24:20 ID:XnhnAutW0

>>363
記憶が曖昧で、２ドア用とか４ドア用とか種類が分かれていたかは覚えていません。
実家を探索すれば、スカイラインのカタログ（Ｒ３２前期と後期いずれも１部ずつ）まだとってたと思いますので
確認できなくもないですが…。

４ドアのＲ３２所有していたときに、ディーラーにて注文していますので
仮に種別があっても４ドア用ということになります。

微妙に大きさ違うかもですが、２ドアに付けても別に関係ないようです。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:47:07 ID:F48bE+U60

>>365
ども、363です。
早速のお返事ありがとうございます。
ちなみに色は何色でしょうか？
あと希望額はいかほどで・・・

367 ：354：2005/08/02(火) 23:48:15 ID:jU+pfAnr0

>>360
>>362
サンクス～｡
やってみる価値ありそうでつな｡

368 ：投光機：2005/08/02(火) 23:50:06 ID:gg58K/TjO

>>362さん
はじめて行った赤舞台は劣悪でしたよ。店の中入っても誰も声かけてこなくて。こっちから声かけてもなんかメンドクサイ雰囲気全開で。即、店替えました。
次の店でとても良いサービスの方に担当してもらいまして、以後ずっとこの人に面倒見てもらってます。転勤しても追撃してます。
メカニック上がりの人なのでとても話が通じやすいのです。一度、その人が不在の時に部品注文しようとしたら、
Ｒ３２の部品はもう無いと言われたうえに、そんなことは無いだろと喰ってかかったら身元確認されたあげくに代金前払いを要求されてキレた事が。
注文するだけしといて取りに来ない奴が多いため、と後日担当サービスさんから謝罪されましたけど。
それはそれとして、部品の値上がりには驚かされます。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:58:50 ID:VWbBRfd60

>>364
俺はちょっと思いついたカスタムのために前期ウィンカー探してたり＾＾；

370 ：赤HNR：2005/08/03(水) 00:04:02 ID:6LCuBnaa0

>329氏

お手数ですがﾒﾙ頂いてもよろしいですか？
ここであんまり続けるのもまずいので…。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 00:07:31 ID:Mc3zDFnV0

>>368
今時32に乗っている奴は相手にするなってことなのか。>赤舞台

ヲイラの寄りつかない赤舞台、全車種扱っています。とか看板上げているけど、
道向かいの青舞台に失礼でないの。と思った。
これじゃ、客は来ないわな。

まあ、赤舞台でも、非常に感じの良い店もありますし、
いまだに、昔の「スカイラインを売ってやるのだ」的な感覚の
店も少なからずあると言うことで。

青舞台でスカイライン売ってりゃ、何の問題もないのだが。
(サービス情報なんかは、頼まないと回ってこないらしいしなぁ)
行き付けのブルーステージで、エアコン修理、エンジン換装、ミッション換装などなど
お願いしているので、今では十分情報が回って来ていると思う。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 00:28:25 ID:XTeBDdCD0

>>371
「全車種扱ってます」の看板は、日産の方針で赤でも青でも全車種を扱うようになったからだと思うけどね。
ということで、今なら青でもスカイラインは売ってるよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 00:31:59 ID:XTeBDdCD0

て、そういう話じゃなくて、過去に売っていた経験からくる積み重ねられたデータのことだね。
こればっかりは青には無いよなぁ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 00:36:04 ID:03yBDJzd0

そんな俺も、中古で買って約５年。
ずーっと青舞台で見てもらってる。
クラッチ変えたりキャリパー変えたりしてるからか、
営業的な動きは全然されないな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 00:36:51 ID:B2wgitg70

お世話になってる赤には､整備の若い兄ちゃんのものと思われる､32が2台停まってる。
なんでも任せてる店で､不満は一つも無い。ちょっと営業の人がしつこいと思うくらいかな。
ウチからも近いしさあ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 00:52:01 ID:tgUkF4JO0

>375
S15出た時から通ってる赤。結局HCR32買った後も1年は営業すごく
しつこかった。

今は目を合わせたら会釈するだけだ・・・OTL
メカもだれも向こうからは声を掛けてくれない・・・・。

挙句にはラフェスタ見てても誰も寄って来ない・・・・
でも、V35出た時、試乗願ったら、
「これで好きなところ回っておいで」
ってカギ貸してくれて、一人試乗だった。V35も結構良い車、良い動き
をしたぞ。同じく一人試乗のプリメーラは好きじゃなかった。

次はやっぱスカイラインセダンかなと思ってはいるが、ちと寂しい（＾＾；；

377 ：286：2005/08/03(水) 01:01:23 ID:BY0wo5Rz0

一回目・・・原因不明のガソリンくささをすぐ解明。うちの近くでは判明しなかった。
二回目・・・持込タイヤ取り付け＆あつかましくもへこんだフェンダー捨ててくれと頼む。
快くＯＫ出してくれた。もう感動ｗ
三回目・・・純正部品頼んだ。
お金は後からでいいですよ～4時半には確実にありますので！
在庫があったとはいえ部品頼んだ当日に届いた。

さいこーでつｗ
もうここにいくしかないとおもいますた。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 01:05:04 ID:BY0wo5Rz0

↑ちなみに赤舞台でつ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 02:53:25 ID:BglBXR8w0

部品の注文しといて、お金を後払いするのは理解できないな。
急な故障で手持ちが無いならともかく、逃げるつもりなのだろうか。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 04:15:19 ID:UNEBpwXd0

注文して受け取る日に物と引き換えに払うのが普通だろ
まぁ、車種的にDQNが多いから信用ないのかもね

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 09:06:52 ID:mBjFnxd1O

エアコンの吸込温度センサーと冷媒温度センサーが不調だったのにいつの間にか直ってる(ﾟoﾟ;
こりゃキャリパーからのギコギコ音も放って置いたら直る・・・・わけ無いよねorz

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 09:54:00 ID:02JuNXR50

夕方になったり､平均速度が高くなったり曇ってたりするとエアコンは好調。
逆に、日差しギンギンだと送風よりは気持ち冷たいような風が出ているような気はするけど
全く冷えない。

このレベルは壊れてるってことじゃないんですよね？修理出しても無駄かな？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:08:23 ID:CtancsOG0

>>382 おいらのもそんな感じ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:30:58 ID:Mc3zDFnV0

はじめまして。
平成2年式GTS-t4Drに乗ってます。
トランクフードをぶつけてへこましてしまい、ﾔﾌｵｸで丁度同じﾀﾞｰｸﾌﾞﾙｰの
4Dのトランクがあったので購入、付け替えたらGTSのトランクだったので、
GTS-tなのにエンブレムはGTSになったままです…。

質問があるのですが、最近アライメントが狂ったようで、左に流れ気味になります。
平坦な道でも、心持ちハンドルを右に切ってもじょじょに左に流れます。
普通に走る分には特に支障は無いですが、さすがに高速道路で高速走行中、
右手でハンドルを押さえた状態で走り続けるのも辛いので、アライメント調整に
出そうかと考えているのですが、予算はどれくらいかかりますでしょうか?

また、自分の近所にはイエローハット、タイヤ館、スーパーオートバックスが
ありますが、どこで見てもらうのが一番よいでしょうか?･･･どこも一緒かな?
ディーラーでも見てもらったのですが、4輪アライメントは他所に外注になると
言われてしまったので…。それなら、アライメント調整の設備持ってるところへ
直接頼むのが一番安いのかなと思ったのですが。

よろしくお願いいたします。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:36:03 ID:TYQSoxR70

>>384
予算は店によるが、大体２～３万ほど見ておけばいい。

イエローハット、タイヤ館、スーパーオートバックス、全てフランチャイズ展開もしているので、店によるとしか言えない。
車板ではYHやABは嫌われているが、きちんとした店なら特に問題はない。
きちんとした店かどうかは、自分で確認するしかない。

386 ：投光機：2005/08/03(水) 13:58:50 ID:Bg+wgxQvO

>>369さん
もしかして、内側のオレンジ色のカバーを除去するつもりで…？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 15:00:08 ID:VBCQ4DSO0

>>382
＞日差しギンギンだと送風よりは気持ち冷たいような風
完全にマトモなら炎天下関係なくバッチリ冷えます。
なにかしらの原因があるよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 15:59:43 ID:jo+5uT000

>>386
内側削って完全に透明にして裏からボディと同色で塗装（出っ張った部分はウィンカーとして残す）できないかな～と
フロントウィンカーはあれ全体がオレンジに光らないと車検ＮＧってわけじゃなかったと思うし他にやってる人見たことないから目立つかなと思ってｗ
まぁ、失敗したらしたで今の後期ウィンカー使えば問題ないから＾＾；

>>382
エアコン自体の熱交換率が低くなってしまってるのかな？
冷媒の量が許容範囲外だとかコンプレッサーがしっかり冷媒を圧縮できていないとか
何かしら故障してる（もしくはその前兆）と思われ。
一度Ｄで相談してみては？
再現性のある症状なら大して手間や時間はかからないだろうし。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 16:08:17 ID:aAA+zjF00

>>382
うちのも同じ症状で、徐々にエアコンの効きが悪くなっていきました。
ガスが減っているということだったので、
補充したら、とりあえず効くようになりましたが、
補充する必要があるということは、どこかから漏れてるということなので、
そこを直さないと根本的な解決にはならないと思います。
だけど、うちのは漏れてないらしいんだよなぁ。
なんで減ったんだろう・・・

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 16:49:35 ID:DDYJ7LV/0

>>379、380
購入歴有る者・常連などと、一見さんとじゃ対応違う。それが人付き合いというもの

391 ：灰GTS4 ◆HNR32GpuAE ：2005/08/03(水) 18:11:11 ID:+90JWbbw0

エアコンのスイッチをオン、オフする時に
「きゅうう～～～～ん」とハンドル下あたりから
何かの生き物が切なげに鳴くような音がするのは

マグネットスイッチかコンプレッサーがやばいんだっけか・・
ああ、今日もナニカが鳴いている・・

392 ：投光機：2005/08/03(水) 19:00:28 ID:Bg+wgxQvO

>>388さん
なるほど。２１Ｗ部分を塗り潰してしまうわけですか。たしか５Ｗ部分とは隔離されていたと思いますので、塗り分けは可能かと。
ん？
２１Ｗ部の電球はどうします？電球を外してしまうとかなりのハイフラ状態になってしまうような？
ＬＥＤウインカーバルブ用の抵抗をはさめばいいかな…？
それか電球付けたままにする。。。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:06:46 ID:jo+5uT000

>>392
まぁ、その辺は試行錯誤でなんとかしようかとｗ
最悪、電球塗りつぶして付けっぱなしとか＾＾；

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:07:24 ID:RiKhsIgj0

エアコンのガス漏れは、高圧ホースから漏れるみたいよん

395 ：グレイッシュブルーＰＭ：2005/08/03(水) 19:17:14 ID:I08kYrEh0

>>349です．
とりあえず，ラジエター上下の太いホースだけ交換してきました．
もう，ホースぐにょぐにょで，補強に埋め込まれている繊維が内部
ではみ出ていました．

ディ：「夏休みに遠出の予定はありますか」
僕：「いやぁ，出張で，逆に車を動かせないんですが」
ディ：「ああ，それは良かった．休み中に出先で動かなく
　　　　なったらどうしょうもないですからね」

ということで，遠乗り禁止令が出てしまいました． orz

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:40:12 ID:lIVYmxgT0

>>389
パッキンが弱ってるとそうなるらしいよ。
ディーラーで１万５０００円くらいで修理できると言ってたと思います。

397 ：32は友達だ：2005/08/03(水) 19:51:55 ID:tbV7l3hQ0

皆さん久しぶりです。
>>391灰GTS4 氏
それはモードドア灰汁チェーター逝きかけだべ？
噴出し口が変わるところです。よく壊れるらしいよ
うちの奴ミックスドアアクチェーター、モードドアアクチェーターともに解体屋で買ってきて付け替えた
モードドアアクチェーターはハンドル下って言うよりクラッチ側についてますもぐって覗き込んで誰かにエアコン
のＳＷ入れてもらって風向きいじってもらうと動いてるからよくわかるよ。なれたら一人でも出来る交換するなら
慎重にロッドの先に付いてある爪みたいな奴をはずして下さい下手すると割れます。（割りましたｗ
あと短いドライバーが有るとやりやすいです。ミックスドアの方がやりにくかった。

ドアヒンジ交換しました。イイですよ～しかしガラスあけたまま閉めると中で暴れて音が変ですそのうちばらして何が悪いか
見てみようとおもってます。
他にも変えるパーツが有るからがんばります。
オルタ系がやばくなってきた多分プラス線つくり直すことになりそういつもの工場忙しいらしいから
自分でやるしかないかヒュージブルリンク手に入れないと・・・・・

398 ：投光機：2005/08/03(水) 20:08:41 ID:Bg+wgxQvO

>>393さん
ひとつ思いつきました。
２１Ｗの電球は取り外し、５Ｗ球を同形状の８Ｗや１０Ｗ球（バイク用品店に有り）に交換。
リヤの２１Ｗ球を同形状の３５Ｗ球に交換し、消費電力の帳尻を合わせる。レンズ、ハーネスが溶けずに耐えるかどうか。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 20:18:36 ID:QNYh6NAi0

Ｒ３２板のアットホームな雰囲気に甘えてしまってすみません。私用でスレ進ませてしまって。

>>366
フロアマットの件、メルアド頂ければ折り返しメールします。

>>370
ゴールドＧＴエンブレムの件、先ほどアドレスに返送しました。

400 ：貧乏学生は(ry：2005/08/03(水) 20:25:34 ID:ofUPg6luO

今日大学まで割れたFRPバンパーの代わりの純正バンパー取りに行ったのですが、
エアコンつけるとすぐに水温100℃、油温110℃近くまで上がってしまい、
仕方なく、暖房全開＋窓全開で行きました・・・（これで水温90℃、油温100℃位）
まじでラジエター買わないと。あとオイルクーラーも追加で必要かなあ。
うーん、悩む。

401 ：赤HNR：2005/08/03(水) 20:28:21 ID:seNndJ1K0

>400
街乗りでそれって…いくら夏とはいえ、少し高くないですか？
都内をエアコンつけて走っても、渋滞にはまらなければ92～3度くらいまでしかあがらないような…

402 ：Rスレの577・580：2005/08/03(水) 20:38:18 ID:DDYJ7LV/0

>398
35wﾀﾞﾌﾞﾙ球有ったっけ？でも35wじゃ明る過ぎで後続に迷惑だし熱持つ

>400
RB系でその温度は普通、Rもｾﾝｻｰ共々同様。それ以上上がるなら怪しい。以下参考に
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119205380/573-584

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 20:46:52 ID:DDYJ7LV/0

連投失礼、ついでにこれも
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119205380/595

404 ：投光機：2005/08/03(水) 20:53:44 ID:Bg+wgxQvO

>>402さん
ウインカーなのでシングル球です…たしかに後続に迷惑ですね。>>393さん、忘れてください。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:33:37 ID:NGZDkASi0

>>376
細菌は､試乗時に営業マソついて来ない事が多いYO｡
遠慮せずに運転できるようにとの配慮らしい｡

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:31:08 ID:Ietrthy90

TEIN STECH(ミディアム)付けたらリアはホイールハウスの隙間2ｃｍなのに
フロントは6ｃｍ… orz

フロント何とかしたいので、お勧めのダウンサスってありますか？
ちなみにショックは純正形状の社外です。

407 ：貧乏学生（ｒｙ：2005/08/03(水) 22:34:46 ID:x5kENWop0

>>401-403氏
アドバイスありがとうございます。水温100℃までは一応平気みたいですね。
水温100℃でグレッデイのメーターのワーニングランプがつきっぱになっていたので
ちょっと心配になっていました。どうやって設定変えるんだろう?
中古で買ったときからついていたけど、使い方がよくわからなひorz
まあ測れてるからいいか。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:02:24 ID:BY0wo5Rz0

>>406
おそらくフロントのストローク確保のためそういう車高になってるのかと。
見た目重視なら換えるべきかもだけどｗ

ちなみに漏れは同じバネ付けてる。
減衰調整式つけてるが、このバネだとちょいとやわすぎるんだよなあ・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:04:09 ID:DDYJ7LV/0

>407
URL中レスにもあるが、RB系加給器付ﾉｰﾏﾙ車両・純正水温ｾﾝｻｰ・純正位置での話。
車両状態・測定機材・測定位置にもよるので、ﾒｰﾀｰがﾏﾄﾓな状態な事を祈ります。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:15:03 ID:Ietrthy90

>408
とりあえず見た目重視なんで、フロントだけバネ変えて下げたいです。
理想は隙間指一本分。純正エアロバンパーなんで、ここまで下げないと
低さが演出できない…。あとはネガキャン状態だから、ホイール7Jか7.5J
をかませば理想の32が出来るんですけどねぇ。街を行く他の32を見ては
ため息をつく日々です。

ちなみにバネもショックも新品付けたばっかりなんですけど、そのうち
下がってくるもんなんですかねぇ？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:28:31 ID:QMB3mVNwO

>>480
そのうち落ち着いて下がってくるはず。
段差飛び越えたりすればはやく下がるかもねm

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:53:18 ID:FxCaB/yu0

トランク部のグレードステッカーがぼろぼろになってきました。
きれいに剥がす方法を教えてください。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:57:21 ID:BY0wo5Rz0

>>410
バンパーを買い換えるとか。
で、そのエアロバンパーを漏れがｗｗｗ

あ、そのバネでそのままだとリアが激しく片減りしまつ。
キャンバー調整が吉。

411も言ってるが、なじむと少しはましになります。
でも、やっぱり高いかなあ。
段差とかに困ったことがないしｗ
最近のノーマルの車より高く見えたりする罠。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:11:19 ID:u7S3p71b0

>>412
３Ｍのステッカー剥し、これ最強。
でも素人には入手が難しいかも

結局は地道に剥いだ後、灯油で拭くのが一番かと。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:49:53 ID:oF/nI+gg0

>413
やっぱり車高はあんまり下がってないとお感じですか…。
安さに飛びついたS.TECだったけど安物買いの銭失いとはよく言ったもので…
今My32は尻下がりで激しくかっこ悪いです。それにしても公称値ではフロントの
方が下がるはずなのに…。フロントだけ別の新品に換えます。ダウン量では定評のある
RS★Rでも入れるか。あとはネガキャンも何とかせねば。目に見えてノーマルホイールが
ホイールハウスに隠れちゃってます。これはインチアップ+アライメント調整しないと…

理想のスタイル求めて頑張りますよ。フルノーマルで2年乗りましたが、他の32見てると
これ以上は精神衛生上よろしくないと判断したのでｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:47:16 ID:nQhF02xi0

32ってフロントフェンダーのアーチよりリアのほうが低いような気が
するのですが・・。常識ですか？
リア下がりに見えやすい気がします。

417 ：109：2005/08/04(木) 01:52:04 ID:AgEktH0U0

エアコンの効きが悪いと書き込んだ者です。
１日ディーラーに預けたところ、センサー２個とコンプレッサー交換で13万の見積もりが出ましたｏｒｚ

ただ、どうも理解しきれないのです。
症状ととしては、ガスを入れすぎている訳でもないのに圧力が高すぎてエアコンヒューズが飛ぶ、
センサー不良で-39℃と感知し「これ以上冷やす必要が無い」とコンプレッサー停止（>>114さんと同様？）
との事なのですが、

　飛んだヒューズって自動的に復活するんですか？ (?_?)　　　ｿﾝﾅﾜｹﾈｰﾖ

症状が出てからそれなりに期間があるのですが、時には冷風が出る以上、
ヒューズが飛んでいる（いた）とはとても思えないのですが……。
でも、センサー異常でガスの圧力が高くなるというのも考えにくいし……。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 02:21:47 ID:4otFuN830

>416
普通のというか多くの車は普通RよりFのが隙間が有る、故に車高ダウンすると
尻下がりに見える。Fの方が下げ幅大セットが有るのはその為。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 02:25:47 ID:YKxLyFh60

>>417
高いね。俺も明日見積もりとって貰ってこよ。
ちなみに、>>382。忘れて無かったらドアヒンジもやってもらってこよう。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 02:37:06 ID:mBKnhw9s0

>>416
32がどうというより、フロントはタイヤが左右に動くための逃げが必要ですから。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 02:38:46 ID:EHrQVL7e0

中古のTEIN NAだけどフロントがまったく落ちね
仕方ないからオクでボロボロのGABの車高調買っちゃったよ
ケツ上がりならGTウィングでバランス取れるし

422 ：貧乏学生は(ry：2005/08/04(木) 07:45:39 ID:qEPHcqQ/O

もともと32はフロントの車高が落ちにくいみたいです。
そこでシルビアだったか32だったか忘れてしまいましたが、そのリア用の車高調を
フロントにつけるとかなりダウンできるって聞いたことがあります。
ただいくら前後マルチリンクとは言え、ホントにつくかは半信半疑なのですが。
ネタだったらｽﾏｿ。

423 ：灰GTS4 ◆HNR32GpuAE ：2005/08/04(木) 11:05:55 ID:6LAnjXXv0

>>397
ありがとうございます。
なるほど、風向き変更のためのアクチュエーターですか・・・

ディーラーとかで見積りとると他にもいろいろ見つけて
莫大になるんだろうな・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 11:39:24 ID:f5geBQ+uO

>>412
ブレークリーンでいけるよ。

32って物置くスペース少なくない?
自作テーブルでもつくるかな…

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 13:21:57 ID:iJAkZBB00

あれ？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 15:32:05 ID:LtiVk7yS0

エアコンの修理見積もりに赤に行こうと思っていたが､よく考えたら、
屋根の塗装禿を直さんと錆出てるもんなと思いカーコンビニへ。4万円。
先々週タイヤ替えた。先週カーステ買った｡

もう駄目だ…

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:36:11 ID:egmf7Kgx0

>大丈夫！
俺もサス・ショック、ウーハー、タイヤとホイール（交換予定）買ってる。
もう夏のボーナスすっからかんだ。

でもめげずに行きますよ。
フロント用のイイ！ダウンサス教えてください～

目標指一本！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:45:14 ID:3157hubw0

再度、私的に使わせてください。
>>366
Ｒ３２純正フロアマット（超美品）買ってくれる方は、メールアドレス教えていただけたら返信します。

>>370
購入決定ありがとうございました。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:47:49 ID:1/0Cs5Ex0

少し前ここで話題になったバックタービン仕様にしました。
純正タービンなので音は少し静かだけどバックタービン音が聞こえるようになりました。
しかし、HKSの毒キノコの吸気音がほとんど聞こえなくなりました。

あとマフラーから「パン！パン！」言うようになったんでだけど
このままで大丈夫かなぁ…

車が壊れないか心配です。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:50:32 ID:yOVXiT/D0

素ノーマルでもレゾネーターだけ取れば音するのに・・・

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:10:06 ID:JTR1oPP+0

＞サス
　漏れのはHKSのHyper-Dumper（中期型）
　突き上げ感が強いけれど、クリーンな路面なら良い足だと思う。
　（ダウン量 F:20mm R:15mm）
　テインのは。。。。使った事ないからﾜｶﾗﾈ。
　ただ、皿噛みが多くてつかえねぇよって話は良く聞くなぁ。

＞エアコン
　Dも良いけれど、どうしてもってなら電装屋が良い気ｶﾞｽ。
　

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:24:50 ID:6i5ZJxFA0

自分でメンテされる方が多いみたいなので質問なのですが、
イグニッションコイルの生死判別方法知ってる方いませんか？

実は、ＲＢ２０ＤＥ用の中古コイル一式（６本）を知人から貰ったのですが
こいつも「どれか死んで、ボクサーエンジンみたいになったから丸ごと変えた」
という代物でして、置き場所の関係から使えないのは捨てようと思った次第です。

何か、抵抗値測定でわかるという話も聞いたのですが・・・。

433 ：投光機：2005/08/04(木) 22:30:00 ID:NzzVWkl8O

>>426さん
エアコン修理で見積もり１７万食らったワタクシは…どういうわけか前脚ＯＨの話を進めて２６万の見積もり検討中ですよ？
我ながらスゲー現実逃避。無くても走るエアコンに１７万かけるなら足回りに…どうせやるならいっぺんにやったほうが工賃割引、な～んて考えであれもこれもと範囲を広げたらこんな金額になってしまいました。ｱﾊﾊﾊﾊ♪

さて、エアコンはどうしましょ。。。。。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:32:45 ID:IiFkg8XA0

>>432
単純に抵抗値で判れば、良いのですけどね。

冷間時は調子が良くて、熱くなって、しばらくしてから調子が悪くなる
物もあるから困りもの。

不良の気筒の単体を、とりあえず、中古の予備品に取り替えて
調子を見るって感じですかね。
(中古で1気筒調子が悪かったなら、確率1/6だが)

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:50:26 ID:ECe6OLyM0

>>433
エアコンでも足でも帰ってきたら快適になっておお！とか思えるからいいじゃないですか。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:05:25 ID:B/qNG3q70

男ならエアコンくらい我慢しろ
真夏の熊谷なんか連日35度超えで地獄だぜｗ
信号に引っかかろうもんなら逝きそうになる

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:13:13 ID:3QbB3Og+0

>>415
フルノーマルだったのか！！
珍しい・・うらやましいｗ
ただ車高を落とすと足回りのブッシュとかいろんなのが一気にくるよｗ
やっぱりノーマル状態よりヘタリやすいみたい。

>>436
激しく同意ｗ
漏れも信号で引っかかると逝きそうになる。
日中はペットボトル必須だｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:19:31 ID:MUsTN7Iv0

なんか３２のエアコンで風邪ひいて
寝込んでる自分が情けなくなってきた・・・orz

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:22:34 ID:P4FNZOTi0

ってか、エアコンぐらいさっさと直せばいいと思う

440 ：437：2005/08/04(木) 23:30:46 ID:3QbB3Og+0

>>439
高いじゃん・・・orz
・・・というよりその金をほかのとこに使いたいと思う漏れはバカですか？ｗ
ブレーキパッドとかテンションロッドはかっちまったｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:33:48 ID:7tUduMCF0

ちょっとお伺いしたいのですが
ここのスレでニスモのG-ATTACK S-tune　サスを
使っている（いた）方いらっしゃいますか

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:35:10 ID:6VjTl0Yw0

先日ようやく制御系を最新版に移行したところ、
動力系の不満が全て解消♪
エアコンも渋滞時以外は問題無く使えて快適。

当方元年式HCR32@RB25DET改
3000rpm弱で250ps強ですよん。

おかげで貯蓄もずいぶん目減りしましたが････orz

443 ：354：2005/08/04(木) 23:42:58 ID:3/M9l4hI0

さすがにここ数日は､朝から暑すぎで､エアコン効いてないと30分ちょっとの通勤時間でも暑くて疲れる～｡
見積もりで６マソ円だったが､思い切って直してしまおうかと・・・｡
でも､昨日バッテリー外してコンピュータをリセットしてみたところ､
それ以来はちゃんと効いてる！！まだ２日だけど・・・｡
このまま症状が出なければいいけど・・・｡

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:44:01 ID:EevQChQK0

>>441
1年ほど使ってまふよ。
突き上げ感も無く、純正より程よい硬さで結構気にってます。
ただ峠で頑張るとロールが気になる。
車高も程よく下がっていい感じ！

445 ：441：2005/08/04(木) 23:57:56 ID:7tUduMCF0

>>444さん
レスありがとうございます
当方　純正ショックにテ○ンのダウンサスなもので
今　色々と検討中なのです

使用方法ですがマッタリ街乗りとちょっと峠です
G-ATTACK購入検討してみます
ありがとうございました

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:59:46 ID:/8IfejF2O

>>440
エアコン直す金を他にってのはこのスレの住人の多くがそうだと思う。
まぁ>>439の書き込みはただの前振りだと思う。
あの類いの書き込みの後は必ずと言っていいほど（ry

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:40:16 ID:Vf2Yd+B1O

>>427
ﾋﾝﾄ:ｽﾃｰｼﾞｱ

448 ：355：2005/08/05(金) 00:52:02 ID:JD8Q8w3T0

結局ポンプを買えることになりマスタ。

新品頼もうとしたら49,000とふざけた値段が・・・

なのでニスモ製にしますた。
35,000でつ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:38:36 ID:vMPlrdV70

>448
R34の燃ポンの方が安かったりしないかな？

俺３年前くらいにBNR34の燃ポン25千円だかで部販で買った。
今それ付けてる。BNR32の奴ほど煩くないよちょっと唸るけど。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 08:58:01 ID:Vf2Yd+B1O

2枚のドア交換工賃わかる方いませんか?
もしくはやり方が詳しく載ってるサイトしってる方いませんか?

451 ：4*4*4：2005/08/05(金) 09:45:49 ID:tueYcsEK0

昨日ちょっと時間があったのでヨコバンへ車の外装状態チェックをして貰いに行きました。
助手席側の足元のへこみ（結構目立つ）が6ﾏｿ
リアタイヤハウス周りの錆による浮き上がり（実はもう穴になってしまっているらしい）が両方で40ﾏｿ
orz
この時ピットも見せてもらってR30と32が治療中でした。
とりあえず今月末にエンジン洗浄して貰ってその時に精密検査してもらって様子を見ます

かわいい３２の輝きを保つためコツコツ貯金・・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:48:51 ID:oF07llmb0

>>445
S-tuneサス、ヤ○オクに出てるぞ。中古だけど。

453 ：投光機：2005/08/05(金) 10:16:42 ID:8Ei5ME49O

>>450さん
少し前に運転席側ドアのサビ修理＆ついでにヒンジ交換をやってます。その時の作業控えがありますので、脱着工賃などの参考になりますかね…。
今は仕事中で手元に控えが無いので詳しい内容は書き込めませんが、ドア（ヒンジ）脱着の為にはフェンダーも外す必要があり、フェンダー脱着→ヘッドライト脱着→バンパー脱着と見積もりが膨らんでました。
バンパーとライトは自分で脱着してその分値引きしてもらいましたが。
ちなみにＤでの話です。板金屋さんに直接頼むならまた別の話になるかな？
詳しい作業控えが知りたいのなら仕事が終わってからまた書き込みます。たぶん夜中になっちゃいますけどね。

454 ：32は友達だ：2005/08/05(金) 11:17:38 ID:8i81yi/l0

>>450
>>453投光機氏
失礼カも知れませんが
ヒンジ交換しましたが（自分で）フェンダー外さなくても出来ました二枚ドアだけど
ディーラーで聞いたときも外さず出来るからって言われました。
がんがってやりました工具の選択が要かも？俺は、持ってなかったけど
ラチェットメガネ？だっけあれが在ればやりやすいと思われ。もしお近くに
お住まいなら手伝ってもいいですよ？あくまで手伝いね。
しかし貧乏人には維持がきつくなってきた自分で出来ることは自分でやらんと
金が持たんです。ヒンジ交換二人でないとむりだと思います。プロは知らんが
素人がやるなら最低二人必要夜なら三人か

455 ：32は友達だ：2005/08/05(金) 11:27:03 ID:8i81yi/l0

↑↑↑ドア脱着ね

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 11:39:47 ID:Vf2Yd+B1O

>>453
>>454
フェンダーはずさないとヒンジ部分のコーキングはがすとき危なそうですね…
ドアから出てるカプラーはどこにつながってるかわかりますか?

457 ：32は友達だ：2005/08/05(金) 12:20:30 ID:8i81yi/l0

>>456
コーキングはすぐ取れます手順として

　1、ドアの上下ヒンジの真ん中にあるピンを抜く
　2、ヒンジをのボルトをドア側から外す
　　注・ドアが落ちてくるからドアの下にタイヤなど入れとく・もう一人が支える
　3、支えてもらいながら外す少し間隔があいたらハーネスを引き出す三つか四つ（運転席ね）
　　コネクターがあるのでひとつずつ出す
　4、コネクターを外しドアを下ろす
　5、ヒンジを外すコーキングはがしたら位置決めしにくいので残す
　6、新しいヒンジをコーキングの沿って仮止めボルトをつけヒンジにボルトの位置をマーキングする
　7、もっかい外しコーキンぐ除去、再コーキング後こだわるならマスキングして缶スプレーでシューと
　8、ドアの下にジャッキをかまして高さ角度をあわせる
　　　注・ジャッキでドアに傷がつかないようにウエス（厚手のぼろ雑巾がイイ）
　9、コネクターつけてハーネスを押し込む（ドアを近づけながら）
10、角度高さをあわせながらボルトをつける（一番難しい！！！）
11、ピンをはめて開け閉めテスト

　事故車なんかだと合わないかもしれないのでヒンジ取り付けの再調整しないといけないかも？
　でもいつもの工場もＤのメカも着くようにしか着かないからがんばってみ？といわれました
　がんばってください俺はﾃﾞｷﾀ

　
　

　　

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 12:49:40 ID:HoWS3ky20

>>443
センサー部のホコリ溜まりもチェックした？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 13:12:39 ID:Vf2Yd+B1O

>>457
わかりやすい説明ありがとうございます!

460 ：投光機：2005/08/05(金) 13:23:51 ID:8Ei5ME49O

>>454
>>457
32は友達ださん
失礼だなんてとんでもない。むしろ納得してます。
順を追って話しますと、→何年か前に前後スピーカー交換とスピーカーケーブル引き直しに自力チャレンジ→目的は達成するも、ドアを支えておく脳ミソが無くドアが下がってしまった→
数か月前、ヒンジの自力交換を思い立ち、車両の下見をしている最中にドア裏のヒンジ付近にサビ発見！→自分一人では手に負えないと判断→先程の見積もり
ということなんです。正直、フェンダー外す必要性には疑問を感じましたけど、Ｄでの正式な作業手順ではそうなっているのかな…と思いつつ。どうせサビ修理でドア外すならついでにヒンジもやってもらえ、という流れです。

461 ：直６田んぼ：2005/08/05(金) 13:33:07 ID:dQcp0phc0

このあいだ解体屋に行って、見たＲ３２はみんなリアのフェンダーアーチの後端部
が錆でぼろぼろだったので、昨日洗車ついでにリアマッドガード(？)を外してみましたら、
とても綺麗でひと安心。でもマッドガードの中にたまった砂にこけがもっさり生えててび。びりまくりました
何年も見てないという方いましたら点検をおすすめします。

462 ：32は友達だ：2005/08/05(金) 13:56:19 ID:8i81yi/l0

うわ～読み返したら誤字脱字ばっかだしスンません。
>>投光機氏
ドア裏の錆って薄くにじんでないですか？
多分ボルトの錆だと・・・鉄ボルトなので錆止めなのか？ねじロック剤か、グリス見たいな奴が着いてました。
ＣＲＣ塗ってから外してみては？根元はかなり頑丈に作られてるはずですから・・・・
自己責任でお願いします。そんなにぼろくなってるならやばいと思いますが基本的に強度がある部位のはずです。
ＣＲＣぬって雑巾でこずれば錆のにじみぐらい落ちると思います。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 13:56:41 ID:Vf2Yd+B1O

サイドステップの裏も危険ですよね。

464 ：32は友達だ：2005/08/05(金) 14:02:33 ID:8i81yi/l0

よく読んでみたらもう修理したあとだったのね重ね重ねすんません

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 16:31:25 ID:iE1Mz28Y0

今も熱い！！
エアコンが壊れてるので
窓を全開に開けて走ってるのって俺だけだった…Orz

外気温を見てみると42℃…
水温90℃・油温100℃
まさに灼熱地獄

まぁ金がないから直す気はないんだけどね
修理代が高すぎる…

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 17:34:57 ID:XVai7Opo0

流れとは関係ないですが、オイルってなにを使ってます？
ｅｌｆのSXRが安かったので入れてみたいんだけど、
やっぱり0W-30をRB20DETに使うのは止めた方がいいかな？
A5を取っているのは魅力なんだけど。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 17:45:45 ID:kwPXGir30

初めて書き込みさせてもらいます。今乗ってるいるがGTStypeJなのですが。フロントバンパーって
いくら位するでしょうか?

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 17:50:52 ID:gCNtZ/oh0

ピン 0
キリ数万

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 18:15:28 ID:epQ4SjnK0

>>467
解体屋回ってきな。安く売ってくれるよ。
自分で外せれば。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 18:27:46 ID:6bIHnCw40

取説記載範囲に対し同等か広ければ無問題、RB系に限らず加給器付で0wは見た事無い

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 18:28:36 ID:6bIHnCw40

470＝>>466

472 ：441：2005/08/05(金) 20:35:47 ID:/ZmvL3X00

>>452さん
情報ありがとうございます　見てみました
でも自分ヤ○オクやってないんですよ

パーツ集めるのには便利そうですね
良し悪しの見極めが難しそうですけど・・・

473 ：投光機：2005/08/05(金) 20:56:09 ID:8Ei5ME49O

>>464
32は友達ださん
はい。修理済みです。サビの発生していた場所は運転席ドア裏側の、フェンダーとの合わせ目付近からヒンジ付近まで塗装が浮き上がっているような感じでした。
外から普通に見るとなんとも無いのですが、よく見るとドア前端の塗膜がエッジ部から裂けて二枚になっているような感じです。
フェンダーやボディに接触した痕跡は無く、塗装がハゲたわけではないようでした。エッジ部の塗膜が薄い部分から発生したものと考えています。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 21:22:36 ID:E8w0yMTmO

以前、エアコンの吸込温度センサー、冷媒温度センサーがイカれてたのにいつの間にか直ってたと書いた者ですが、
良く考えてみたら直る前にエアコンのコントロールユニットの取り外しと再取り付け、自己診断・項目５による温度センサーの調整？をやったのを思い出しました。
こんな事で直るとは思えないんだけどもしかしたら・・・・・　

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 21:46:41 ID:BX6qB87F0

>>428
366です。
純正フロアマットの件
捨てアド作りましたので、宜しくお願いします。
[email protected]
みなさん、個人的な事で済みません。m(_=_)m

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:55:34 ID:bPdaDQo20

ブレーキパッド換えたらエア噛みした・・・？
なんかふにゃふにゃになった。

477 ：452：2005/08/05(金) 23:07:05 ID:oF07llmb0

>>472
そりゃ残念・・・

S-tuneサスが出てるなんて珍しいと思ったからお知らせしたまで。
礼には及ばんよ　ﾉｼ

つか漏れ入札すっかな・・・

478 ：貧乏学生(ry：2005/08/05(金) 23:12:44 ID:5ka/EWpF0

うはｗｗｗｗ
車高調もらったけど、GT-R用だたｗｗｗ
返してこよ・・・おｒｚ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 23:15:40 ID:Vf2Yd+B1O

>>478
売って別のを買うべし。

ウインカーのバルブを交換したいのだけど、どこから外せるの?
タイヤハウスから?

480 ：貧乏学生(ry：2005/08/05(金) 23:21:14 ID:5ka/EWpF0

>>479
後輩に「もし着くなら売ってあげますよ」と言われて
借りてきたものなので返さないといけないのです。
そいつHNRだったのですが、仕様によってはつくかも、
って言うんで借りたんです。

481 ：貧乏学生(ry：2005/08/05(金) 23:23:03 ID:5ka/EWpF0

> ウインカーのバルブを交換したいのだけど、どこから外せるの?
> タイヤハウスから?

ボンネット開けるとネジでとまってるとこがありますよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 23:36:34 ID:6bIHnCw40

>480
基本的にはHCR32(非寒冷地仕様)とHNR32ではｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ下端の形状が違う。しかし
HCR非寒冷地仕様は車体番号によってBNR・HNR・HCR寒冷地仕様と同様の車両も存在する。

483 ：12ｽｯﾄﾞﾚ42：2005/08/06(土) 00:19:57 ID:ez3lyt4/0

すいません。>>294は漏れですた。
簡単に感想など書こうと思っていたのですが、ちょっとその気になれなくなってしまいますた。
まさに今、orzな気分になっちまったもので・・・。
バイク板なのですが、こんなことがあったそうです・・・(135が漏れです)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122387721/120-
まさか、このスレの住人じゃないだろうな？？orz

今日は突然カーオーディオぶっ壊れるし、マジで鬱だよ。
(一切操作不能、聞いてたCDエンドレスで演奏モード、音量下げれずうるさい。orz)

>>295 赤HNRさん
愛車の修理はまだだったですか・・・orz＜車がない
過去スレ未読分がたくさんで流れ追いきれてなく、失礼な発言だったらお詫び致します。

秋のイベントではぜひみんなで聖地に集合したいですね。
メインのR33を差し置いて、R32の方がたくさん集まったらどうしようｗ

484 ：投光機：2005/08/06(土) 00:30:10 ID:vD+CeCDLO

>>467さん
参考までに。
前期ノーマルバンパーフェーシア未塗装単体新品価格４０８００円
レインフォース単体新品価格２６６００円
昨年１２月現在での価格ですので、現在ではもう少し高いかもしれません。
解体屋で上記の二点セットを５０００円で買ってきたことがあります。
タダでもらえることも無くはないですよ。

485 ：柿本ﾏﾝｾｰ：2005/08/06(土) 00:56:25 ID:+qlvgco90

前期ノーマルバンパーなら転がってるが・・・・・

486 ：投光機：2005/08/06(土) 01:09:41 ID:vD+CeCDLO

実は私も後期ノーマル転がってます。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 01:40:15 ID:0RrrESwZ0

週末はカーコンビニ倶楽部入院中で乗れないよ。
土曜日の夕方上がったらいいけど、日曜日にかかるかもと言ってたしなあ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 02:08:58 ID:XoLbCw4Q0

>>476
パッドがローターの凸凹に馴染むまでは、ふにゃふにゃかも。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 03:16:49 ID:1qiWBVf+0

現在93000キロ・・・
車検間近・・・そこでエロイおまいらにききたい！！！

ついでなんですが、車検前にやるなら何換えたらいいと思いますか？
ちなみに、
・タイロッドエンド
・テンションロッド
・タイミングベルト、ウォーターポンプ
・その他のベルト系およびファンの根元？
・バッテリー
は交換済みです。（買ったときディーラーだったからかなり整備してくれた）

ちなみに用途はマターリ街海苔と週一の峠です。
よろしくお願いします。エロイ人達！！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 03:21:05 ID:0RrrESwZ0

車検終わってからやれよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 03:31:52 ID:rk/dXlR20

>>489 燃料ポンプ
老け上がりがよくなるとか（噂）

ちなみに自分も似たような距離ですが、未交換なんで
インプレ頼みます！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 03:52:07 ID:dqxUPIgJO

>>490
ついでにとあるが…

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 05:25:54 ID:Vusgwb9W0

っつか>>489は言葉の使い方が気に入らんな。
ガキが集まるスレと同じノリで書かれると気分悪いわ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 05:57:25 ID:NZGrRWTH0

夏というか免許取立てが多いのか？
少しは過去ログ読むかググレや

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 06:23:43 ID:Vusgwb9W0

>>483
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050806k0000m040147000c.html

この事かな？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:02:52 ID:aNzkW8ezO

最初に突っ込んだのは四枚乗りの希ガス

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:12:56 ID:qdpzAB2I0

http://up.2chan.net/j/src/1123280028070.jpg　ﾃｨﾌﾟＭ？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 12:01:08 ID:S0jKhm1W0

>>495
246は深夜かなりブッ飛ばせるから、200キロとか出してたんだろね。

関係者には失礼だが今回の事故は保険の両率に相当響きそうだ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 12:02:43 ID:CsmiTwVv0

>>492
車検「ついで」じゃねえだろ？
どういう意味の「ついで」かよく分からないけど。

500 ：赤HNR：2005/08/06(土) 12:15:11 ID:PDYZy+ll0

>495 >498
さっきフジでニュースやってたけど、ブレーキ痕が60mあって、なおかつあの状態でしょ？
ホントにそのくらい出してたのかもしれないな…。

>492 >499
確かに元の文章の「ついで」がわけわからん。
いずれにしても、ある程度の部分は交換してるみたいだから
ここで聞くより車の状態見てもらって判断した方がよさそうだけど。

>493
うん・・・確かに。

501 ：赤HNR：2005/08/06(土) 12:22:10 ID:PDYZy+ll0

>483　12ｽｯﾄﾞﾚ42さん

そうなんです。5月に壊して7月まで騙し騙し乗ってたのですが、
いい加減精神衛生上良くない＋勢いでOHにだしてしまいました。
でも、ようやっとあと1週間くらいで帰ってくるっぽい…。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 12:23:49 ID:cbMzO0Fg0

ウォーターポンプから音が出たら交換ねって言われたけど
どんな音がするもの？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 13:57:49 ID:CsmiTwVv0

カーコンビニ倶楽部から電話あり。月曜日になる、と。ああああ

504 ：投光機：2005/08/06(土) 14:33:52 ID:vD+CeCDLO

禁断症状ですか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 18:33:36 ID:js389kib0

昼頃、白の4drをみた。（グレードはわからず）
ノーマルっぽいけど、とても程度の良さそうなキレイな車。
運転してたのが、白髪頭のじーさんなんだけど、
あんまり老け込んだ感じのしない方で、
小気味よく滑らかに交差点を曲がって去ってゆく後ろ姿が、
すげーかっこよかったなぁ。
自分もあんな感じになりたいな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 18:41:52 ID:2n3qonCT0

>505
そりゃ、俺。

507 ：直６田んぼ：2005/08/06(土) 20:00:10 ID:oU3aYCV90

>>505さん
うちの近くにも白のＧＸｉがあります。どノーマル、角目、てっちんホイールの
超硬派な車です。ＭＴだけどおばちゃん(おばあちゃん？)が孫(？)を乗せて買い物
に来てるのをたまに見ます。見るたびにスゲーと思います。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 20:00:52 ID:1qiWBVf+0

>>505
結構きれいにして乗っていらっしゃる方多いですよね。
うちの近くにもガンメタ、純正フルエアロの4ドアで乗ってる紳士がいます。
朝通勤で見かけるんですが、とても程度がよくてうらやましい限りです。

509 ：466：2005/08/06(土) 20:25:03 ID:cfPQ/IA40

１日でもの凄いレスが増えてる……

>>470
挙用範囲より広いって、上にでしょうか？
やっぱり0Wはまずそうですね。5Wか10Wにしておきます。

510 ：投光機：2005/08/06(土) 21:22:04 ID:vD+CeCDLO

以前、近所でガンメタ４ドアのＧＴＳ‐４をよく見かけていたのですが…。
イーストベアー製？のエアロが組まれて２ドア風になっていて、すごく綺麗でカッコよかった。
ここ一年くらい見てないのでちと淋しいです。ここの住人の方だったのかな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:49:18 ID:cRlRPqm80

俺だよ、俺！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:08:35 ID:iZ8VFnq30

俺俺詐欺

513 ：元北陸在住（現関東在住）＠セフィーロ（RB20E）：2005/08/06(土) 23:33:33 ID:n47lO79Q0

自宅近くの月極駐車場に赤の後期GTEがいますが、ここ数ヶ月動いている気配無し。
乗らないんなら、クレと言いたい･･･。

>>347　直６田んぼさん
亀レスながら、青バッチ化おめ！

>>玉突き事故
LPGのボンベって簡単には潰れないのに･･･まして、ガス漏れ、火災なんて。
本当に何キロでぶつかったんだが･･･。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:28:51 ID:YzgHJWQ9O

GTEええですよ～
MTならですが、かなり乗りやすい。
他の32と比べると下からトルク出るせいか、五人乗りでもそんなつらくない。
エンジンも軽く回るし…
実はよかグレードかも。
ただATだと微妙だったかも…

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:49:57 ID:LehgbOmc0

ヌルポ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 07:02:43 ID:OyZvB1O90

ガッ！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 11:10:35 ID:TzGGpVNy0

後輩が３２で民家の鉄筋補強の入っていないブロック塀に突っ込んだ（推定速度７０～８０km/ｈ）時は
車の前方、約２mの辺りにブロック塀の破片（というか塊）が散乱していた。
車の方はあのニュースの画像と同じ感じの変形具合だった。
相手が車両で互いに衝撃を吸収しあう状態、６０ｍものブレーキ痕、それでもあそこまで変形するって事は
本当に２００km/ｈとかで走ってたんだろうな～

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 12:10:37 ID:BLNgtElG0

Ｒ３２をこよなく愛している当スレ住人に皆様に質問です。
私はＲ３２　２ｄに乗っていますが、恥ずかしながら過去２回程カーＳｅ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 12:14:58 ID:zv2q29mr0

彼女いない暦＝年齢ですが……

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 12:19:53 ID:sEpmQCnY0

うちのは３２には乗りたがらない・・・お出かけする時は向こうの車キューブ・・・orz

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 12:45:09 ID:ARFWMgN20

なんかね、内臓が揺さぶられるような気がする､とか言って乗ってくれない。
ばあちゃんも病院に連れて行ったときに、寿命が縮むとか言ってた。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 13:17:52 ID:WtrZpAqc0

H5年式のタイプMに乗っているのですが、トラブってしまったのでお助けください。
先日、純正のブースト計が動かなくなり、ブーストもかかっている気がしません。
何が原因なのでしょうか？よろしくおねがいします。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 14:10:21 ID:iF13XZBZ0

折れの前彼女「うわ～、鈴鹿サーキットで乗った乗り物 (カート) と同じ乗り心地だー」
折れ　　　　　　　「　　　　　…。」

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 16:51:24 ID:XM8kpbgi0

文句言うやつは乗せねえ！

位の意気込みでなきゃ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 17:27:37 ID:pVsbv2DMO

テインＨＡを入れてる俺は事前に説明し、納得した上で乗ったのに「乗り心地が悪い」と
文句たれまくりでうるさい女を金渡して最寄りの駅に捨てた事ならあるよ？。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 17:36:17 ID:N6FILWbL0

うわぁ(*´д`)外気温度計40℃超えてる～

ﾌｫ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｯ!!!!

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:12:46 ID:J7aj3D3OO

すいません。
32の機会式デブは33に付きますでしょうか？
今からチャレンジしようかと、思うとるとですが若干違うような…

528 ：467：2005/08/07(日) 20:34:11 ID:gafZye2r0

>>468 >>49 >>484～486
みなさん色々とありがとうございます。
書き忘れましたが私の乗っているのはGTStypeJの後期型なんです。
ディーラーで変えてもらうとしても高そうだし(・・;)

529 ：467：2005/08/07(日) 20:36:18 ID:gafZye2r0

すいません、間違えました>>469でした。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:52:15 ID:N6FILWbL0

>>527さん
デブなんかつけるメリットなんかないと思うけれど
あなたがデブフェチなら情熱があればいくらでも付くと思いますよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 21:29:23 ID:oinoq7qz0

ところで、ヲイラのHR32は、L.S.Dとか付いていなくて、
普通のデフなんだけど、困ったことはないけども。

L.S.Dのメリットって何だろう？

例えば、大雨の高速なんかで、片輪側だけ水が溜まっている状態だと、
下手にL.S.D付きだとスピンとかし易すそうな気もするんだけどもね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 21:38:28 ID:pHGhDWzY0

LSDのメリットは　悪路での走破性が抜群によくなるのと
内輪と外輪との差が無くなることで　サーキットで前に進むことができる。
デメリットは　最小回転範囲がでかくなる。機械式だと壊れてるかと勘違いするくらいうるさい。

FRだったら付けないと損するくらいいい物だよ

533 ：直６田んぼ：2005/08/07(日) 21:41:23 ID:y64wxDzi0

>>513元北陸在住（現関東在住）＠セフィーロ（RB20E）：さん
ありがとうございます。ボンネットのＳエンブレムも赤、青あったのねorz
買ったときからボンネット派手にへこんでるので、ちょうど同じ色の車あったので
取って来たいと思います。ああ、フィールダーにつめるだろうか・・・
スカのルーフにググったらなんか止められそうな気もしますし。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 21:53:51 ID:z4lu2c1p0

>>532
悪路やサーキット走らないとメリットないですか。
小回り効かなくなるのはいやだな。うるさいのはむしろ部品入れてる！て感じがしていいけど。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:18:16 ID:vu9NhoMG0

>>522
まずは純正のセンサーに行ってる配管のチェックだな。
サージタンクの後側から外径６ｍｍ位のチューブで運転席前の
バルクヘッド部に付いている小さい箱につながってるゴム配管をチェック。

この小さい箱が純正のブーストメーターのセンサーだ。
配管が問題なくて、本当にブーストがかかってないなら、どこかの配管抜けを疑う。

>>534
日産の純正装着ビスカスＬＳＤは、比較的効きが強いから町乗り程度なら純正で十分。
機械式でもイニシャルトルクを上げなければ、そんなに小回りは変わらない。
でも、機械式入れると町乗りだけでも、こまめにオイル変えないと長持ちしない。
ＦＦのフロントＬＳＤよりは、持つけどね。

536 ：投光機：2005/08/07(日) 22:19:49 ID:glM9u5JHO

>>528さん
ノーマルから社外に換えたいのです？それともぶつけちゃったかなにかで純正のでもなんでもいいから修理交換したいので？
>>533直６田んぼさん
解体車からボンネットをもらってきた経験あります。元のボンネットは持ち帰る手段が無く、仕方ないのでその場で付け替えて置いてきちゃいました。今考えるとちょっと勿体なかった。。。。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:23:19 ID:pVsbv2DMO

ＬＳＤって元はトラックの悪路走破性向上のために作られたんだっけ？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:23:20 ID:v7wgDhwG0

後期プロ目にHIDを入れようと思っているのですが社外品より純正品の方が耐久性等がいいと聞きました。
そこで調べたんですけどバーナーがH1タイプでPIAA等のアダプターをつけないとかなりの加工が必要と言う事がわかりました。

しかし、純正品はD2SやD2RというバーナーなのですがどれがH1タイプのものかも
分かりません。オクで出品者に問い合わせても分からないと言う事なのでどの純正品を選んだらいいのか分からないという状況になっています。

HID化している方々のサイトとかも見たのですが皆さん台座、バーナー等加工しているので光軸等が不安となってきています。

どなたかH1タイプのHIDを純正で使用していると分かる方はいませんか？
それともやはりD2S,D2Rのバーナーを加工しなくては駄目なのでしょうか？？
加工しなくても純正バラスト＋社外H1タイプバーナーっていけるのでしょうか？
質問ばかりすいませんがどなたかご教授お願いいたします。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:30:29 ID:FTwoo9P40

>531
一般人が普通に街乗りで使う分には一生必要無いかと。
降雨・積雪・凍結等々低μ路、ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞやｻｰｷｯﾄﾕｰｽなら言うまでもなく・・・

540 ：投光機：2005/08/07(日) 22:34:39 ID:glM9u5JHO

>>538さん
基本的な事柄に少しズレを感じます。
後付けＨＩＤ専用のスレが車板にあったと思います。誘導してあげることは出来ませんが。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:40:05 ID:oinoq7qz0

そう言やぁ、LSD付いているからって、砂浜に乗り入れて、
はまって出れなくなった奴いたな。JAF呼んだみたいだけど。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 23:01:07 ID:drnMAqe70

>541
俺オープンデフFF、連れデフ入りロードスターで冬に峠道を走った所、
うっすらと路面が白くなってきた。俺はいつものように「雪やからゆっくりねぇ」
って走ってるとロードスターが付いてこなくなった。「やっちまったのか？」
って見に行ったら、そんな勾配も強くない所で既にズリズリでした。

まだ俺のFFでは全然余裕（そりゃ急の動作はNGだったけど）だったけど、
LSD入っていようがFRはずるずるでした。

今俺は32M。もちろんLSD入れてる。サーキットでドリドリ。それだけのために。
（グリップ走行しててもパワーかけたとたんのあの空転が悲しくて・・・・）

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 23:10:22 ID:pHGhDWzY0

>>541
ダンプはLSDいっぱい入ってて砂浜もへっちゃらだってよ。すごいね。

>>535
ビスカスはミソッカス。オイルの粘度だけで効かせているから１０数年たったいまでは・・・
機械式のイニシャルトルクおとしたら、LSD入れてる意味をなくすってことやで、あんた。
機械式の初期の癖をマイルドにし、音を無くしたのがカーボンLSD。
そのカーボン作ってるアクロスは、新幹線とかのカーボン部分作ってるトコ。

閉鎖休題
ニスモのクラッチはOEMである。値引きなしのニスモより、製造元ダ○○ン社のが値引きできてお得。

544 ：赤HNR：2005/08/07(日) 23:20:11 ID:fb0svJ8Z0

>523
うちは車を長く乗るのはうちのR32が初めてだったらしく、
「車ってこんなものか」という感じだったらしい。

で、昨日日産ギャラリーでエルグランドに乗ったところ
「ふわふわしすぎて少し酔った」とのこと。洗脳成功？w

>533
サイドエンブレムと同じく、前期は1種類（黒）で、後期は赤or青です。
余談ですが、BNR用と標準車用だと素材も違います。

545 ：530：2005/08/07(日) 23:30:24 ID:N6FILWbL0

どうして誰も>>527について突っ込まないんだろう・・・
釣られた気分だ・・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 23:47:16 ID:v7wgDhwG0

>>540
教えていただきありがとうございました。
移動させていただきました。皆様ご迷惑お掛けしてすいませんでした。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 00:05:49 ID:FTwoo9P40

>545
何人も突っ込む程の事じゃない、530の一撃で十分

548 ：522：2005/08/08(月) 00:48:57 ID:PY7aVK+t0

>>535
ありがとうございます。
今度の休みにでも確認してみたいと思います。
ゴムチューブだった場合、DIYでも交換可能なものでしょうか？

549 ：535：2005/08/08(月) 01:03:46 ID:tzKP5O4w0

>>548
交換可能だが、内径３ｍｍの耐熱チューブを使用すること。

>>543
ビスカス内のシリコンオイル劣化は有るけど、オープンデフよりはるかにマシ。
ちなみに、イニシャルトルクを下げるのは間違いじゃあないよ。
イニシャルトルク大＝抵抗大だから、ローパワーの車や足が完全に決まった
ジムカーナ車（絶対インリフトさせない）なんぞ、下げる場合もある。

ＬＳＤの理想は低イニシャルトルク＆高ロック率。
なので競技屋の目から見ると、ＡＴＳの２０枚仕様か、クスコのＲＳがお勧め。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 01:15:24 ID:eI2qCjgR0

>>522
ブースト計がまったく動かないのであればホースが劣化が考えられる
が、加給が掛からないのであればタービンのＥＸ側の羽が取れてると思われ
結構有るんだよね羽取れてる事・・・　気付かないで乗ってる人も・・・
触媒が付いてれば外してみると砕けた羽が詰まってるからすぐ解かりますよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 01:36:31 ID:7WRKQr5Z0

LSD導入を考えていたのでちょうど良い流れに（笑）

現時点でニスモとクスコが候補なんですが、この両者に特性の
違いなどあるのでしょうか？　サーキットなどではなく一般道
での使用がメインになるのですが向き不向きなどアドバイスを
いただければ幸いです…

ニスモだとディーラーで保証が受けられるという特典がある
そうですが、あまりニスモのLSDって話題になっていない気が
して悩んでます（^^；）

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 02:14:29 ID:IKOlz4WS0

>>535 同じ日産でも32Mのビスカスより
S13や180のほうが効きが明らかに良かった。

>>551 街中の移動で使うだけなら、LSDはお勧め出来ないです。
機械式のデメリットを楽しめるタイプならいいかもですが・・。

553 ：投光機：2005/08/08(月) 08:40:07 ID:OPlG2MmpO

>>546さん
基本的な事柄のズレと言ったのは、《スレ違い》と異う意味も無くはないですが。
それ以前に>>538での質問の内容がそもそも
《ハロゲンバルブの形式や後付けHIDバーナー及び純正交換HIDバーナーの形状、取り付けや加工についてあまりよく解っていない人特有の的外れな質問》
だったので。失礼ながら。
移動先で>>538と同じ質問をしたとしたら恐らく相手にしてもらえないか、勉強不足と言われるか。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 08:48:31 ID:p7N7QtAt0

LSD(リミテッド・スリップ・デフ)(誤解があると超困るので(^^;))、
R32-GTSのLSD無しモデルに付くのかなぁ。謎。

純正流用や社外品で付くのはあるのかなぁ。
以前も調べたことあるけども、よく判らなくって。

デフの形状が、LSD無しの普通のデフが、R200。
純正LSD付きが、R200V で、シャフトの長さが合わなくて、
R200-->R200Vの単純な付け替えはできなかった様な
気がしますけども？

雨が降っていると、横断歩道のペイントなんかで、
2速全開でホイールスピンするのが判るし。一速だと、少し回転上げて発進しようと
すると、空転することもある。
(ノーマルだとそうでもないけども、チューンしているので、なおさら)

LSDを付けると、これが改善されて、ちゃんとグリップする様になるってことで
いいのかなぁ？

LSDの原理上、片輪のスリップを検知すると、反対側の車輪へ駆動力を伝えるって
ことで、状況によっては、スピンし易くなると言うデメリットもあるのかなぁ？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 09:02:15 ID:p7N7QtAt0

>>554 の続き

路面の状態の良い、サーキットなんかだと、LSD付けた方が速いってのは
十分判るんですけど、
一般道の、雨(小降りから大雨)、降雪なんかの状況で、
通常のデフと、LSDとで、安全性についてはどうなんだろう。

例えば大雨で、路肩側に水が溜まっていて、左側が空転し始めて、
LSDの作用で右側の駆動力が強まって来ると、
通常のデフよりもLSDの方が、車が路肩側に向かわせる力が、
より大きくなって来ないのか、ってのが、大きな疑問なんですけど。

実際にLSD付きに乗られて、この点はどうなんでしょうか？

一般道での安全性が落ちるなら、このまま普通のデフで行こうと思うし、
(雨降りは、アクセルを少な目に踏む)
上記不安点が、考えすぎってことで、LSDが安全性に寄与するなら、
10万程度なら、付けても良いかなと思っています。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 09:54:51 ID:iLY6uA5l0

>>554 その状況だと機械式つけても空転します。
違いは、左右の空転量に差があるかないかでしょうね。
スピンしやすくなるデメリットもありますが、
アクセルに対して素直な挙動が出るので
流れてもコントロールはしやすくなります。

>>555 ビスカスでも機械式でも一般道で水溜りがある中
空転させたら同じように危険です。（笑）
どっちが安全かというのは難しいですけど、
どっちにしろ逝く時は逝くって感じでしょうか。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 09:56:06 ID:CoCLfjz90

私はタイプMでクスコのRSをつかっていますが
原理的なことは抜きにして感想を書かしてもらうと

一般道の安全性という観点からみれば
機械式のLSDが入ってるとそれなりの運転は求められるように思います。
アクセルをラフに踏み込めばテールはスライドを始めるし、
また場合によってはアンダーステアも誘発します。
正直な話し一般道を漫然と走るのならつけないほうがよろしいでしょう。

ただある程度のテールスライドやドリフト走行に対する技量をお持ちで、
一般道で意図しない、たとえば水溜りで云々とか白線に乗って云々と
いった状況が不意に発生しても無意識に修正、またはコントロール下に
おけるのならぜひ装着しておきたい一品だと思います。

そういった状況が発生してもらいたくないのならつけない。
そういった状況が発生した場合、対処することが可能で
そのために意図したとおりの挙動を車に起こさせる必要があるのなら装着
ではないでしょうか。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 10:23:23 ID:p7N7QtAt0

LSDでなぜビビっているのかと言うと、
雨の高速で、直線で、前を走っているR32が突然路肩に突っ込んだ、
ってのを、人から聞いて、これが印象的だったもので。
(R32絡みでは、これだけではなく、複数耳にしたもので)

なぜ、直線で突然路肩に突っ込んだのかと。
(この様な現象で、ひやっとした経験はあります？)

自分が運転していて、この様な状況だと、回避も何も、不可能かなと。

ヲイラも雨の高速も運転することあるけど、
この様な挙動が起こる気配すら感じたことないしなぁ。
(もっとも、大雨だと、スピードは落としますから)
(R32-GTS LSDなしの普通のデフ)

自分なりに原因を考えてみると、その車はLSD付きだったのかなぁ、
もしかしたら、効きの強い機械式に交換していたのかも。

そんで、LSD付きも考えものではあるなぁ。と思った次第なんです。

話は変わるが、
R32-GTS ヲイラが買って18万キロ走行。
いまだに、乗ると走るおもしろさを実感するってのは、
相当良くできている車なんだなって、改めておもつたよ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 10:26:39 ID:iLY6uA5l0

>>558 ハイキャスがいかれてたんじゃない？
雨の高速なんて走る機会がないから分からないなぁ。。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 12:02:30 ID:rKjWXhpa0

>>558
心配し杉。

LSDが入っているから、雨の高速道で事故起こす可能性が上がるかなんて
気にするレベルの話じゃあ無い。
LSD入れたせいで事故ったなんて言うヤシの場合、運転者の技量に問題がある。
まぁ高速道を含む一般道を普通に走る上では、特別な技量なんぞ必要無いが。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 12:11:39 ID:qpV6glVh0

己の技量がどれほどのものなのかを考えずに無理、無駄、無茶な事をするから事故るでＦＡ。

562 ：HCR32海苔女 ◆7ljteCDO5k ：2005/08/08(月) 12:45:44 ID:5LhGKxOK0

ぶった切りｽﾏｿ。
運転席側のウィンカー取り付けステーが折れてぶらーん…orz

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:02:19 ID:2GwiTwkX0

>>562
古いから､ああいうのが突然折れるよね。ガンガレ。
さて俺はカーコンビニ倶楽部に取りに行ってきますよ。綺麗になってるといいなあ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 15:04:06 ID:PVRDaNUi0

ＬＳＤがないとスリップして尻が出た時にアクセルを入れても前に進まず
そのままクルっと回っちゃわない？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 15:44:35 ID:84CY2XCg0

>>564
路面へ動力を伝える効率は、LSD付よりは悪いかも知れないけど、
前に進まないってことは無いのではと思う。

通常のデフだと、左右均等に回っている訳ですから。

LSD付だと、滑った側の動力を滑っていない側へ伝えるので、
片輪急に滑って、滑っていない側へ更に動力が加わるので、
状況によっては、LSD付の方がスピンし易いかも。

雪道や凍結路なんかで、両輪滑ると、LSD付の方が不利かなぁ。
(LSD付：後輪が回らなくなる｡ LSDなし：滑ってでも左右回る)

認識が違っていたら、ご指摘下さい。>各位

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 17:19:44 ID:zW5z/RrH0

>雪道や凍結路なんかで、両輪滑ると、LSD付の方が不利かなぁ。
競技～街海苔までﾀｰﾏｯｸ・ｸﾞﾗﾍﾞﾙ・ｽﾉｰ全部やったが、それは有り得ない。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 17:39:13 ID:qRQjeMyP0

S15に機械式LSD装着のナチュラルボーイが、雨の濡れた路面での交差点の左折・・・。
すこし、吹かし気味につないで、２速へ・・・。
ホイールスピンとテールがふられ方向は、壁側に・・・。
そこで、アクセルオフのグリップ回復からの壁に突進。

修理代６０マンなーりー。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:50:27 ID:N13FT06yO

32は社外フロントスピーカーやリアスピーカーの適合品少ないみたいですけど、高音質のお薦めなものありますか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:05:50 ID:84CY2XCg0

>>568
前、
パイオニア TS-C016A
(16cmセパレート 2ウェイスピーカーツイータと専用ネットワーク付属 )
16cm取付アダプタ使用にて取付。(イエローハットにて購入・取付)

後、使っていない。

アクティブ・ウーハを助手席の下に置いている。

これで、ヲイラ的には、満足。(^^)v

570 ：投光機：2005/08/08(月) 19:06:01 ID:OPlG2MmpO

>>568さん
おすすめのスピーカーというわけではないのですが、フロントスピーカーは純正形状の楕円型だと限界が…リヤに丸型１７を入れるとフロント負け気味になりがち。
市販のブラケットを使ってフロントに丸型１６を突っ込むことをオススメします。それでも負け気味なのでセンターユニットで前後バランスをフロント寄りにするとか。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:23:29 ID:1V2YZp+S0

雨の高速、直線で路肩につっこむ。
単なる「ハイドロ」だろ。
溝のあるタイヤを履けよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:50:21 ID:vZ+TjOGN0

>>568
フロントに16cmの丸型の良いやつ（ミッド＋ツイーター）を入れて
リヤスピーカーはキャンセル。
んでもってサブウーハーを入れるとカナリいい音になるはず。

573 ：直６田んぼ：2005/08/08(月) 20:34:00 ID:eDcZ3m6L0

オーディオの話になっているので小話をひとつ。
俺の車についてるＣＤ、ＭＤプレーヤーは前オーナーが付けたものだが、買った当初は画面表示
がでていたものの、気がつくといつも表示がない。むかついて殴ったら、表示復活！
で、いつの間にかまた消える・・・
叩くと復活！な変なやつです。昭和中期の家電じゃねえんだから、叩いて治るってどうゆーことよ？
と常日頃疑問。

皆様に悲しいご報告、今日ステアリングの革が擦り切れ、いよいよ中のウレタンがこんにちはしました。
２万かけて直そうか、河馬ーかけて目をつぶるか・・・

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 20:57:28 ID:3TCptUgV0

>>573
オーディオ、内部の接触不良又は半田クラックの様ですね。

ステアリングは、当方のも同じ様になってしまいましたが
ヤフオクで同じ純正のステアリングの程度の良さそうなのをGETして、
ディーラーで交換してもらって使っています。

新品同様が安くGETできた。(^^)v

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 20:58:51 ID:G3E8QP0j0

カーコンビニ倶楽部から美人になって帰ってきた！

>>573
俺も最近カーステ換えたクチだが､換えるなら早いほうがいい。我慢したって何もいいことはない。
我慢した日々が無駄だったことがよく分かった。
ステアリングも同様で､純正探して交換するか､社外品にするか、早めのほうがいいよ。
MOMOのRACE使ってる人が多かったかな。俺もそうだけど。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:08:33 ID:PVRDaNUi0

タイプＭの純正ステアリングってもう新品でないんだっけ？

577 ：免許とりたて・・：2005/08/08(月) 21:16:16 ID:9ymSxJkw0

みなさん久しぶりです。
板金やっと終わってきれいになりました・・が、やっぱり
完璧には仕上がりませんねorz
僕はステアリングは昨日ナルディに交換しました。シンプル感が好きです。
スーパーハイキャス対応のボスがなかなか見つかりませんでした・・・

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:19:33 ID:3TCptUgV0

オーディオかぁ。3回買い換えてるなぁ。

1.元々付いていたカセット,FM/AM。テープの速度が速くなって、
どうも調子が出ないので、買い換え。

2.MD,FM/AMの1DINを買って、スピーカーも前後取り替えた。
リアのアクティブ・アンプのスルー・コネクタはお約束。
(カセットテープは、全部燃えないゴミの日に全部捨てた。懐かし(^^;))

3.CD,FM/AMの1DINに取り替え。長らく使用するも、故障。
(MDはCDと聞き比べると聴き劣りするので廃止、CD-R焼き捨て)

4.CD,FM/AMの1DINに新調。前スピーカー交換。アクティブ・ウーハ導入。
今のところ、満足な音になっている。

オーディオ下のフタ付き小物入れが便利なんで、1DINタイプを選んでいる。
(CDチェンジャ2台は、トランクの中。松田聖子4枚組CDとかも入ってる(^^;))

オーディオの電源は、バッテリーから直接取ると、音がかなり良くなるょ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:24:41 ID:GOn1NAqT0

１４年物で、今回車検を通してしまいました。
ボディーには、へこみとかさびはないのですが、ピカピカにして乗ろうと思います。

お勧めのコート剤や保護剤なんてありますか？

ちなみに、ホルツのカラーコートなんて使用していましたが、きれいにして乗り続けようと思うので。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:26:31 ID:3bFB0CMw0

>>573
＞昭和中期の家電じゃねえんだから、叩いて治るってどうゆーことよ？
エアコンパネルが弱いといわれる32でそれ言われるとなんとも、、、
パイのコンポ12年使って結局はずすまで壊れなかったけど
エアコンのパネル不調は何度も経験。
接触不良なら軽く叩いて一時復活、というのは充分あり得ます。
>>576
新品で買えるかはわからないけど、買えるとしても
実売の安いモモレースやナルディｸﾗが2本買えるくらいの価格です。

581 ：赤HNR：2005/08/08(月) 21:30:45 ID:2h+Y4j3d0

>576
>580
こないだうちで新品買ってたけど、3万いくらかだったって。
BNR用だけどモノは同じハズだから、同じくらいの値段でしょうね…。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:00:01 ID:hf5AN1Ii0

燃料ポンプってどのくらいもつもの？
HCRオートマでなんもいじってなくって、町乗り程度なのですが、
１４万キロも走っているので、
遠出した時にアボーンしちゃうのではないかと心配になります。
燃ポンは突然おなくなりになるということなので、
心配しているのですが・・・

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:10:01 ID:Y7JKmAMZ0

車にもよるので一概には言えないが14万なら逝ってもおかしくないね。
フュ－エルフィルターも一緒に交換すると良い。

584 ：467：2005/08/08(月) 22:18:48 ID:bObv9z9o0

>>536さん
色々とありがとうございます。実はぶつけてしまい社外ではなく純正で手頃なものがあればと思いまして。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:30:41 ID:f8BGqmF80

なんか最近走行後ガソリン臭い。。。
まさか燃料漏れとかじゃないだろうかと心配

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:14:19 ID:eI2qCjgR0

>>585
暑いからキャニスターがパージしてるだけですよ。

でも、一応点検をお勧めします。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:16:08 ID:3TCptUgV0

>>585
インジェクターが古くなると、ガソリン漏れ出るみたい。
(ヲイラのはエンジン換装の時、中古エンジンに付いていた物に交換した)

その他、フェール・ラインの不具合かも知れない。

どのみち危ないので、ディーラーで診てもらうべし。

(エンジン・ヘッドからのオイル漏れも、排気側に垂れると危ないょ)

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:16:23 ID:G3E8QP0j0

俺はエンジン直前のﾎｰｽが劣化してたけどな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:43:03 ID:xt6u9DB40

>>585
同じような症状経験したので、
それってもしかしたら燃料入れるところの近くにあるホースが劣化してるかも。
空気抜きのホースだったかな？
漏れはガソリン臭いのそこの交換と、燃料タンクののＯリングの交換で直りました。

ちなみにそのゴムホースは普通に穴が開いていました・・・orz
もしトランクとか右ホイールハウスの近くでにおいがしたらビンゴかも。

ボンネット開けて臭いなら、燃料フィルター周辺のホースな気がする。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:52:02 ID:471bHnCO0

今日むかついた事があった
俺のシート純正なんだけど
自動後退に行って買い物終わって車に戻ったら店員が声をかけてきた
「きれいなR32ですね」と言われてうれしかったんだけど
そのあと「あれ？でもシートは純正なんですね～せめてバケットシート
にしないとカッコ悪いですよ」とかほざいてやんの！！
なに言ってんだコイツ？
まぁ俺のHCR32はGT-Rルックで車高が低く17インチの深リムホイールを履いているので
パッとみ走り屋に思われてしまうのだがドリフトとかしないしLSDも入っていない
なんちゃって仕様な訳よ。
まぁ店員も商売で言ってきたと思うけど
思いっきりバカにされた気分だったので「R32に乗って純正シートで悪いのか
余計なお世話だ！！」と言ったらそそくさ逃げやがった。
もう二度いかない

なぁHCR32の純正シートって見た目は悪いかもしれないけど
乗り心地、結構いいよな　俺は気に入ってる
どう思う？
街乗り仕様でバケットシートに交換するつもりはないし

やっぱりみんなバケットシート入れてるの？

591 ：投光機：2005/08/08(月) 23:56:49 ID:OPlG2MmpO

>>584さん
後期ノーマル（銀）が転がってますが。。。
色が合って取りに来れるなら差し上げますよ
と言いたい所ですがﾚﾝﾗｸｦﾄﾙｼｭﾀﾞﾝｶﾞﾅｲ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:05:19 ID:ICVGTlExO

>>590
俺はヘッドレストはずしてDQNﾙｯｸw

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:08:50 ID:YCiH4BYw0

>>590
街乗りとかなんちゃってとか走りやとか関係無しに、レカロシートはいいと思う｡
フルバケットにする必要はないとは思うし､無論準星だってかまわんとは思うが､
やはりシートメーカーのシートはいい。運転が楽だよ｡

店員も、カッコ悪いですよじゃなくて、もいいですよ、くらいにしておけばよかったのだろうが｡
しかし君も沸点低いね｡

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:09:46 ID:KPTIAptp0

>>590
ヲイラのはHR32 4Dr初期型、運転席は元々のが長年の乗り降りで
擦れて、腰辺りの金属部品が出てきたので、
運転席だけR32 GTS-t TypeMの中古に替えている。
(2Dr用か4Dr用かは不明。もちろん、ボルトオン)

元々のよりも少し固くて、これがなかなか良い。(元々のも悪くはなかったけどね)
ワイディングでのサポートも良いし、長距離運転でも腰が痛くなったりしないし。
このシート、メチャ気に入っている。

ヲイラも、バケットシート、やると言われても要らないな。
(R32,R33,R34-GTRの純正シートってなら話は別だが)
そんなにいいなら、テメエが付けろょ。と。(^^;)

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:10:14 ID:Lq0qTFe9O

>>590
乗り心地とホールド性を兼ね備えたかなり出来のいいシートだとおもふ。
長距離疲れないし。
俺はRシートでホールドは全然上だがやっぱり堅いのは堅い。
HCR純正は背中のところもダイアル調整効くしな～

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:13:56 ID:vFf33uf30

>>590
仕方なくバケットに交換した。

車体は中古購入で、前オーナーの扱いが荒かったらしくシートのヒンジに相当
ガタが出てた。（ＨＣＲ３２純正は調整機構が多い分、ガタが出やすい）
で、最初はリクライニングバケットにしたけど、思ったより座面が高かったので
現在はレカロのフルバケ付けてる。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:15:16 ID:AUYNikK80

涼風シートで、快適に過ごしてる自分は？
ちなみに、エアコンはがんがん効きます。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:15:56 ID:sEGuctVJ0

４ドア用のってなんかグレーの奴ですよね？
あれってちょっとホールドしないですよね・・・
知り合いのＧＴＥに乗ったとき、あれ？俺のと違うって思ったｗ
ステアも上下はあっても前後に動くのがなかった気がする。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:22:40 ID:KPTIAptp0

>>598

>>594 だけど、R32-GTS 4Drでつ。
TYPE-M のと比べて、形状・機構は全く同じだと思うけど、
表皮の下のクッション材が少し柔らかいです。

ステアリングは、上下、前後調整ありです。
たまに、レバーを押さえてやらないと、これが緩んでいると、
ステアリングが急に手前に出てきてビックリです。(^^;)

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:46:00 ID:tPggtG9Y0

>592
昔と比べ保険屋必死な為、カマ掘られて頚椎捻挫でも殆ど保険適用外。
首の可動範囲とﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ位置関係から、後から付けても診察で判りバレる

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:01:29 ID:KPTIAptp0

>>598
そうです。全体が一色で、茶色っぽい色ですね。
この運転席側、とりたて不満は無かったのですけどね。

type-M用に替えて、ちと固いな。と思ったのも事実ですが、
スポーティな感じで、なかなかGOOD。
(助手席がこれだと、ちと固いかなって感じもしますが)

このシートから、あえて替えるなら、レカロしか選択肢はないかと思う。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:09:04 ID:y3rTly8G0

>>590
街乗り仕様ですがメーカー不明の安物フルバケ使ってます。
純正の出来は秀逸だとは思うけど、腰から入ってくる情報量が段違いなのと、
長い間フルバケだったんでノーマルのシートだとなんか落ち着かない＾＾；
代車に乗ると自分の運転で車酔いしてしまう人間なんで　Ｏ丁乙
ってか人に何言われようが迷惑かけてるわけじゃないんだし
自分が気に入ってるシート使うのが一番かと。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 02:06:09 ID:kouzSair0

エアコンはＥＣＯＮで使ってる方が壊れるって本当ですか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 03:17:26 ID:+LMMIv3y0

極たまにサーキットで、街乗りメインだけど、社外セミバケ入れてます。
視点がかなり下がって体感スピードがかなり上がったので
ゆっくり走るようになりました・・。乗り降りしづらい、
視界も減ったしで、デメリットも多いですが、ホールド力重視の
自分は純正には戻れないです。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 03:46:33 ID:uYgc58mr0

>>594
バケットに乗ってる人ならともかく､乗ってないのにその言い方はどうかと思う｡
確かに純正はいい出来だけど､シートだけメーカーが存在してる理由を考えてみたら分かるよ｡
つまり、一番最後の行だけは不用と｡

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 04:58:04 ID:MWT8RTMo0

漏れ純正→SR2→SPGと変えてきたが、帰省時片道500km走行では
フルバケのSPGが一番疲れが少ないよ。乗り降りは多少不便だけど。
リクライニング出来ないのは辛いけど、一人なら助手席のSR2倒して寝ればおｋ。
レカロに限らず、ブリッドとかでも使う人の身体にフィットしてさえいれば
純正より遥かに疲れない。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 05:38:37 ID:txem6FLA0

スカートの中目当てで限界まで車高落としてるけどｗ
シートとレールでどのくらい視点下がる？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 07:52:06 ID:h/zJcTjo0

>>605
確かにそうだね。ちと調子に乗りすぎた。訂正スマソ。m(__)m

去年だったか、代車のマーチで、街乗りだけだったのに、
腰が痛くなってしまったことがある。
(ヲイラ的には、最低だな。マーチのシート)
一度痛めると、すぐには直らなくて難儀した覚えがある。
今でも、代車でマーチが出てくると、げっ、と思ってしまう。(^^;)

現行マーチも、最初は、電動パワステに違和感を覚えたけど、
最近のは、違和感を感じなくて、その改良に驚いた。

609 ：貧乏学生(ry：2005/08/09(火) 08:52:57 ID:XXyKJn9s0

>>603
ホントですか？
ECONは高回転まで回しても壊れないと聞いたので、常にECONなんですが・・・
でもそしたらA/Cがある意味がわからないですね。
なにかA/Cとの違いがあるのでしょうか・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 09:47:11 ID:h/zJcTjo0

>>609

A/C だと、電磁クラッチ(エンジンとコンプレッサを接続するクラッチ)、常に接続。
ECON だと、電磁クラッチが、温度や走行状況(高回転だとOFF)により、頻繁にON/OFF する。
だったと思う。

ですので、単に電磁クラッチへの負荷と言う意味では、ECONの方が負荷が高いのも事実。

R32のエアコンのコンプレッサは、この電磁クラッチが弱いと言う欠陥があるらしく、
コンプレッサを交換した時は、この対策品のコンプレッサに交換となりました。

エアコンが完全に効かなくなる前は、効いたり、効かなかったり、していたので、
電磁クラッチが死にかけていたのかな。

(対策品コンプレッサは、出力側の高圧ホースの取付金具の位置が変更に
なっているので、普通の部品表から高圧側ホースを取り寄せると、合わないので
注意が必要)

ヲイラは、常にECONで使っています。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 09:47:37 ID:fXq3k0tV0

A/Cはそのままエアコン。
ECONは、エアコンなんだがクラッチのONOFFを頻繁に行う。

ECONをONにしておくと、通常ならクラッチがONになり続けるような短い時間でもクラッチをOFFにして、
少しでもガソリンを使わないようにしようとする。

この影響で、頻繁にクラッチのONOFFが行われるため、エアコンのクラッチが壊れる可能性が高くなる。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 09:51:15 ID:Lq0qTFe9O

確か夏場はどっちも変わらないけど、冬はコンプレッサーオンオフ。
4000回転以上でクラッチ切れるが、
一速二速ではクラッチ切れる反応があまりよくない
んで、壊れるとか聞いたことあるが…

要するにどっちにしろ回すなとw

613 ：貧乏学生(ry：2005/08/09(火) 10:02:09 ID:XXyKJn9s0

>>610-612
コンプレッサーのことを考えるとA/Cの方がいいってことなんですね。
普段はそんなに回さないのでA/Cにして、
高速乗るときはECONにして、
競技出るときはフルホットにしておけばいいですね。

614 ：投光機：2005/08/09(火) 12:01:23 ID:T5V2bg3sO

＞シート
前期タイプＭ純正シートですが、特に不満は感じません。というのもそれ以外のシートに座ったことが無いので。。。
換えるとしたらBNR32純正か、ニスモ製←単純にデザインがｲｲ。

615 ：直６田んぼ：2005/08/09(火) 13:26:49 ID:CqI7r6UY0

>>590さん
＞シート
俺が自分で運転したことある車は教習車(クルー)、フィールダー、Ｒ３２Ｍ
だけですのでよくいえたもんではないですが、前者の２台よりはるかに楽ですね。
たまにフィールダーに乗るとズリズリ滑って厳しい感じです。
やっぱりABの店員が馴れ馴れしいのはどこでも一緒っぽいですね。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 13:39:35 ID:br1hSi7Y0

窓開かないわ、エアコン効かないわで、どぉにもｶﾞﾏﾝできなくなった
２ドアＭ海苔がきましたよー

で、ﾁｮﾄ質問だども、
窓のモーター、ﾔﾌｵｸでｹﾞﾄして交換するつもりなんだが、簡単？
内側のカバーはずして、モーターごと付け替えりゃＯＫ、でいい？？
なんか特殊な工具とかいるの？

やる気十分、知識不十分っす
ｵｼｴﾃｸﾀﾞｻｲﾃﾞｺﾞｻﾞｲﾏｽｩｩｩ

617 ：ブルメタ32M：2005/08/09(火) 15:06:25 ID:YY0C9wf7O

初めまして、最近減速中にシフトをニュートラルにすると回転が0になりエンジンが止まってしまいます。エアフロ、ラッシュアジャスターなど清掃したのですが直りません。どうしたらよいのですかね？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 15:33:50 ID:v4ng0ehN0

ラッシュアジャスター(ﾟДﾟ)？
バイピングの抜け、社外ブローオフの影響、ＡＡＣバルブの汚れなどだと思います。

619 ：ブルメタ32M：2005/08/09(火) 17:35:10 ID:YY0C9wf7O

なるほど！参考になりました。サンクス。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 18:40:20 ID:V1tTvvP/0

>>617
スロットルポジションセンサーがいかれた時にもそんな症状がでるらしい。

621 ：直６田んぼ：2005/08/09(火) 19:35:51 ID:ihMESBeL0

車が壊れました・・・

ライト交換の工賃を聞きにＤらーへ行って帰ってきたらなんかポタポタ。
ＤらーへＵターン。途中エンジンが水平対向になり、いつ止まるかびくびくしながら
たどり着きました。
メカの方がおっしゃるには、冷却水のホースにひび割れがあり、それが原因だろうとのこと。
んで、水平対向化の方は、冷却水不足によるエンジン加熱のイグニッションコイル不調だろうと。
入院させてきました。ついでにライトの交換も頼んできました。コイルは交換かなー・・・

ちなみに、純正ステアリングの値段は54,800円だそうです。あきらめました。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 19:40:39 ID:9eT1lboL0

最近だけでこれだけ情報出てるんだからライトくらい自分で交換しろよ

623 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2005/08/09(火) 19:45:17 ID:fxYuoneB0

>>617（ブルメタ３２Ｍさん）
とりあえず、ＡＡＣバルブのコネクタを抜いた状態でネジを回してアイドル回転数を調整してみては？

624 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2005/08/09(火) 19:54:36 ID:fxYuoneB0

>>622
同意。
工賃で交換に必要な道具（しぶいちのソケットレンチ）が買えるもんね。

連書きスマソ。

625 ：直６田んぼ：2005/08/09(火) 20:18:20 ID:FWR14gik0

>>622、624
工賃9700円なんで自分で換えるつもりでしたが、ついでに頼んじゃいました。
いいホームページ見つけたんでやってみようと思ってたんですが。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:43:15 ID:TCNlnUbV0

>>621
私も今日壊れました…
走行中に5速に入れようと思ったら入らなくなりました
感じとしては途中まではギアが入るのですが最後までギアが入らずに
アクセルを踏んでもニュートラ状態です
ほかのギア入ります。
今は4速で走っている状態です。
やはりこれってミッションブローでしょうか？
あとミッションブローだった場合の工賃を知っている方がいたら教えては
もらえないでしょうか…
車検から戻ってまだ2週間しか経ってないのに…Orz

627 ：２枚４駆海苔：2005/08/09(火) 20:59:06 ID:P4+lvHFV0

あ～駐車場に置いてて　　当てられてますた（ｗ
当て逃げかよ・・・

運転席側ウインカー部　ライト・・・ＢＯＭＥＸバンパーあぽーん
バンパーは外して自分で適当に直すとして諸々作業あったんで
修理に出してます
ローン通したし・・・馬車馬ヨロシク働かな・・・
部署替えで残業できなかった　ｏｒｚ

シートの話題で盛り上がってますね

今までＳＲ－Ⅲ入れてたんですが＞１４乗ってた時
腰痛持ちなんで今回　ヤフでバチもんＳＰ－Ｇタイプにしてます
ポジション全く下がらんかった

628 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2005/08/09(火) 21:08:21 ID:fxYuoneB0

>>626
漏れの５年半前と同じじゃないか……
ご愁傷様です。

工賃ですが、ＡＳＳＹで載せ替えだったら約４マソぐらい、ついでにクラッチ交換もやるのだったら芯出しをやる分６～７ｋ程追加になると思います。
あと漏れとしてはＯＨはお薦めしません。
部品代＆ＯＨの工賃と新品ミッションＡＳＳＹ（漏れが載せ替えた当時は約１５マソ）の値段を比べると、場合によっては２～３マソ程しか変わらないからです。

以上はあくまでＦＲ車（ＦＳ５Ｗ７１Ｃ）の場合です。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 21:15:19 ID:DztikucU0

>>625
まぁ、いいんでないの。光軸調整もあることですしね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 21:22:13 ID:s+ue36Gn0

>>629
そうそう。できないので何とかしてくれと騒ぐヤツとか､光軸がずれていて、
世間に迷惑かけているヤツよりよほどまし｡

金を出して安全を取っているわけで､技術と時間がある人と同列に語る必要はないよ｡
古い車に乗ってるんだから、技術は持っていたほうがいいだろうが､なんでもかんでも
自分の駐車場でホイホイ作業なんか出来ない人も多いだろう｡

631 ：626：2005/08/09(火) 22:00:14 ID:TCNlnUbV0

>>628（四枚海苔さん）
ありがとうございます。
4マソですか…車検でお金がないです。
クラッチは今回の車検でOHしました。
当分、修理に出さないで乗ろうかと思いますが

ちなみにHCR32の2ドアです
このまま走っていても問題はないでしょうか？

車検後に壊れるなよ…Orz

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:00:14 ID:ICVGTlExO

z33の17インチホイールいれました!!
いいかんじにツライチ!

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:06:09 ID:tXCvv5lbo

632　どんな感じか見てみたいっす
写真うpしてほしい

634 ：赤HNR：2005/08/09(火) 22:28:36 ID:aL1hdLaR0

やっと車戻ってｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!!
世間は狭いってことを実感しました。

代車のセフィーロで現地に向かい、帰りは自分のR32だったけど
やっぱR32は楽しくて良いね。セフィーロは運転してても「作業」って感じだった。
運転してての安心感も全然違うし。

>590
シート云々より、AB社員の非常識っぷりに呆れた。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:34:50 ID:ICVGTlExO

>>633
覚えてれば明日にでも。
タイヤが225-50R17だから段差でフロントのアームにあたる…orz

636 ：投光機：2005/08/09(火) 23:53:12 ID:T5V2bg3sO

>>627２枚４駆海苔さん
お気の毒です…。
運転席側ですか。ライトとウインカー、ありますよ…。両方とも前期ですけどね…。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:31:27 ID:wCRc3Pt90

>635
それ直径大きくなってるやん？

>604
セミバケで視点下がったんですか！？
その組み合わせ教えてもらえないでしょうか。
以前、SR2買うときに店員に「下がります」って言われて買ったんですが、
実際は下がらなかった（前だと気持ち下がるけど真ん中で変わらず。
後ろではむしろ上がった・・・）ので次はちゃんと下がる組み合わせが
知りたいんです。

638 ：DQNレッド：2005/08/10(水) 01:07:03 ID:kyCKGmeV0

>>637
>>604氏ではないですが、ブリッドの旧BRIX付けてます。
レールはブリッド純正で、2、3cmは下がったんじゃないかな。
サーキットでヘルメット被る機会があるのでにこの差はでかいです。
町乗りでも視点下がると自然と遠くを見るようになりますしね。
別のR32乗ってた時は、レカロのフルバケ付けてましたけど、
ポジションは純正と同じくらいの高さでしたね。
レカロはあんま下がらないのかも知れません。

後、最近私も>>617ブルメタ32Mさんと同じ症状出て困ってます。
ブリッツのR-VITで診断したら、スロットルセンサーやエアフロは正常なんですがね～。
パイピングなのかなぁorz

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:22:11 ID:+Ft8Rep3O

>>637
えぇ、でかくなっとります。
金欠のためタイヤ交換できないんですよ…

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 02:18:10 ID:wCRc3Pt90

>639
金欠なのにＺ３３ホイール・・・・うらやますぃ

>638
BRIXは前から気になってます。しかしどこを探してもやはり高い！
ってのが・・・。でもかっこいいし、ホールド製RECAROより好きだし、
まず下がるので欲しいんですよね。ま、BRIX欲しいと言ってはや4年（＾＾；；
やっぱその辺の安物（BRIXみたいな形の奴）を試そうと考えている
ところです（ってその考えになってはや2年（＾＾；；）

結局は純正シートでなんとかなっているんですが、やっぱサーキット
がつらいんですよね。SRも付いてるんで、シート倒して腕のびっぱ。
タイムでなかったりすると姿勢のせいにしたい自分がいたり・・・。
まあその姿勢で頑張るのも面白いので今に至っているんですが、
最近気づいたこと。

頭上クリアランス少ないほど（俺は無いけど）、横転時のダメージがやっぱ
でかいんでは！？

とか思って、やっぱ座面の下がるシートが欲しいと思っている今日この頃でした。

641 ：ブルメタ32M：2005/08/10(水) 02:31:00 ID:EdF57sviO

なるほど。大変参考になりました！ありがたや(;_;) 色々試してみます！親切にマジありがとうm(__)m
もっと32に愛を注がねばw

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 02:53:48 ID:kkDBFIVm0

キャニスターの放出側のパイプ折れた…
部品代いくらか知ってたら教えてください
大気放出状態は、さすがにやばい

643 ：604：2005/08/10(水) 03:33:38 ID:UNlwnxDK0

>>637 >>638と一緒で旧ﾌﾞﾘｯｸｽです。
2,3ｃｍどころか5CMは下がったんじゃないでしょうか。
視点的に乗用車→スポーツカーに乗り換えたくらい違いますよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 07:23:55 ID:+Ft8Rep3O

>>633
今朝撮りました。
リアは車高ノーマルで235-50R17履いてますwなんか微妙かも…

ttp://l.pic.to/3gfz0

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:25:27 ID:gdw50JJQ0

スカイラインは純正が一番低いよ。
しかも後ろに下がるほど低くなる構造だし。
BRIXは上がる。
SRは純正と同じような感じ。
セミバケは車検対応でないレールを作ってもらうしか手はないよ。

純正シートはかなりヘタってるから新品のシートはさらに上がったように感じやすいのね

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:58:53 ID:5J+Qd7gp0

座面を下げたいのならGT-R純正にすれば2cmほど下がるぞ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:02:23 ID:BjBF0Sl/0

>>644
いい感じのツラじゃない？
もうちょと引いた絵も見てみたいが、ダメなのかな？
全体の雰囲気が気になる。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:07:11 ID:+Ft8Rep3O

>>647
夕方にでも撮れればうpします。
明後日あたりにリアも下げるからツメ折らないと…

649 ：604：2005/08/10(水) 11:31:32 ID:UNlwnxDK0

>>645　新型ﾌﾞﾘｯｸｽは上がるの？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:02:30 ID:gdw50JJQ0

>649
アンコが厚い分、上がってた。シルビア装着で

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:59:51 ID:KJAFdapv0

>644
8.0J-16:OFF+30mmの32R純正ほどツラシビアで無さそう。純正205/55-16:632mm
だから流石に外径変わり過ぎて車高15mm前後UPだね、ﾒｰﾀｰ誤差で車検厳しいか

Z33は前225/50-17:658mm 7.5J-17:OFF+30、後235/50-17:668mm 8.0J-17:OFF+33
だから、225/45-17:634mm、235/45-17:644mm辺りに行きたいとこでしょう。

ﾀｲﾔ前後同じならいいかもしれんが、前後異幅異OFFでﾛｰﾃｰｼｮﾝしずらいのが難点かも。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 18:02:05 ID:TMBS5cEM0

シートベルトのホルダー？で右肩が擦れまくってたマイレカロ､今日はついに中の黄色い
スポンジが飛び出し始めた｡カッコ悪いみっともない｡換えなきゃ…。
でもタイヤ交換＋カーステ交換＋カーコンビニ倶楽部でもうジェニがないよ。

サマージャンボ来ないかな｡1億当たったらシート交換とエアコン修理｡

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 18:03:16 ID:ozgAs3HC0

>>652
1億当たったらフルオーバーホールしようよｗ

654 ：投光機：2005/08/10(水) 20:18:14 ID:/Ow/o+tSO

車買い替えと言わない所が実にヨシ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:00:17 ID:+PdDgtr10

もし買い替えるとしたらR３４かなぁ
４枚ターボMTはクソ高いし、見た目は３２の方が好きだけど、あのドライビングボディには惹かれる。

656 ：２枚４駆海苔：2005/08/10(水) 21:04:37 ID:zChZyabp0

>>636 投光機氏
お気遣い感謝
明日ハニーが帰ってくるんですよ
もっと早く相談しとけば良かった・・・残念です
ローン通ったけど　総額まだ聞いてなかったり
他の作業と合わせてなんで２０以下だと良いなぁ

帰ってきたら前置きＩ／Ｃに替えよう
どうせ来週夏休みだし・・・一人金欠で海眺めてばかりだろうなぁ

>>644氏

良い感じですね　　　Ｄは拒否する確立大ですが

657 ：568：2005/08/10(水) 21:46:25 ID:w7WVzwjh0

スピーカーの件ありがとうございました。
サブウーファーはトランクではワンボックス車などとはちがい
あまりよくないですか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:19:07 ID:DwGqkfzg0

>>655
R34 ターボ付き試乗したけど、(試乗自体は、R34 GT,GT-t,GTR)
ヲイラのR32-GTSと劇的に違うとか、目から鱗って感じはなかったなぁ。
もちろん、新しさは差っ引いて考えてね。
(同じ乗り方でスピード的には、R32-GTSの二倍ですた)

車検も取って、重大なアクシデントが無い限り、あと2年は乗るつもりだけど、
車体自体も弱ってきているし、将来的に乗り換え最有力候補はR34かなぁ。

でも、ここまで付き合ってきているんだから、R32も手元に置いておいてやりたいなぁ。

第二候補は、BMWのE46(一つ古いタイプのやつ)かな。新しいのは車幅がでかいし。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:26:42 ID:wCRc3Pt90

>645
BRIXは上がるんですか？旧も？
>>604、>>638 が言うように旧は下がるんですかね？
新BRIXはさらに下げたような宣伝で、「これなら下がるだろう」的気分に
いました。先週末見積り貰ったりしてました。ちょっと踏みとどまります。

>646
マジですか。座高は同じかと思ってました。こりゃBNR32がいいのかなあ。

やっぱどっかで試してみないとだめですね。みなさん情報ありがとう。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:47:03 ID:v5wRt/iT0

>658
自分は、R32GTSとR34GT-ｔ持ってる。

むふふ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:48:27 ID:ozgAs3HC0

1億も当たったらフルオーバーホールして専用ガレージ建てて
数台分の予備パーツ揃えますよ本気で。

662 ：赤HNR：2005/08/10(水) 23:49:29 ID:YaOG/Y0l0

今さっき乗ってきたら、油圧警告灯がほんのりと・・・
あれってキーを捻ったときは明るくつくけど、実際警告の時はほんのりつくもの？
純正メーターそのものは普段と変わらない値なんだけど…。

エンジンルームも、ほのかにコムが焼けたような匂いしてるんだけど
OH直後ってこんなもん・・・・？

なんかすごく不安になってきた…orz

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:39:21 ID:6Remx9cw0

>>赤ＨＮＲさん
警告等がつくんですか？
うちのはついてないですよー
ほんのりつくって事は、もうすぐ本気でつくぞーってことなのでは？ｗ
燃料警告とかそんなつきかたしませんか？＿

ゴムが焼けたにおい・・・・
あやしいですね・・・
OHでそんなにおいするとはかんがえにくいですよね。

まったく役に立たないごみレスｽﾏｿ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 01:21:24 ID:kO+7uLu80

油量・オイルキャップ裏付着物確認くらいはしたかな？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 01:50:52 ID:k4GGbTiw0

昔､オートバックスでドレンゆる締めされて、高速走ってエンジン壊れそうになったヤツいたぞ。

666 ：604：2005/08/11(木) 02:13:23 ID:l7sUbvuV0

>>659 旧型は>>643で書いた通りかなり下がったよ。
信用してね？

667 ：604：2005/08/11(木) 02:18:13 ID:l7sUbvuV0

正確に書くと、ケツの部分は低いけど、太もも～ひざにかけては
あまり変わらない感じです。その結果、純正シート調整機構を
前側だけ持ち上げて全体的に低くした感じになります。

668 ：投光機：2005/08/11(木) 06:05:15 ID:qIhWgQ6fO

>>662赤HNRさん
純正の油圧計と油圧警告灯は連動してないようです。
オイルプレッシャースイッチ不良により純正の油圧計が走行中に突然ゼロを示すような状態になったことがありますが、
この時、警告灯は点きませんでした。←実際の所、油圧の計測が出来なくなってるだけで油圧そのものには問題が無かった。
逆に純正油圧計がまともな数値を示していても警告灯が点くのは危険、とも言えます。
あまり役に立たないレスで申し訳ない。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 07:02:22 ID:6VVn9WkJ0

TEINのCリング式だとフロントが全然落ちないのでGABの車高調仕入れたんだけど
さっき付けたら8J+30、215-45-17で指が二本も入るorz
やっぱりシャコタン極めてる人はヘルパースプリングやら取っ払いですか？

670 ：赤HNR：2005/08/11(木) 07:17:09 ID:IeEZwRST0

>663
そうなんですよね、燃料警告がそんな感じの付き方するので気になります。
気のせいか、付き方（明るさ）に若干バラツキがあるような気がしますし…。

>664
油量はチェックしたけど…暗くてよくわからなかったので、あとでまた見てきます。
キャップ裏は未チェックなのでこれもみてきます。

>665
ありましたね…。漏れてはいない様子ですけど…安心しない方が良いですね。

>668　投光機さん
やはりそうですよね。逆ならセンサーがいかれただろう、で済むのですが
今回のコレはやばい気がして、あわててここで助けを求めてしまいました…。

せっかく戻ってきたと思ったら・・・トラブルが絶えない車だ…orz

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 08:40:39 ID:r6peh91r0

>>669
限界まで落としたいのならサーキット用の車高調にすれば？
ストリート用だとバネが柔らかいので、ある程度までしか下がらないよ。
柔らかいバネで下げすぎるとストロークが無くなるからね。

そんな俺はオーリンズのダンパーにダウンバネで隙間１ｃｍ
Cリングの位置を下げすぎたorz

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 08:58:07 ID:2Z2Uzph70

オーリンズのCリング式使ってるけど一番下にセットしたら、
フェンダーがホイールにかぶってしまって底付き島栗でした。

今は一番上にセットして隙間指一本くらい。

673 ：z33：2005/08/11(木) 10:08:48 ID:euvk6bt4O

前からだけど引いた絵です。
フロントだけHKSのﾊﾞﾈで下げてます。
汚い32でｽﾏｿ
http://n.pic.to/2du8

674 ：109=417：2005/08/11(木) 12:19:21 ID:RCDN3RzLO

ディーラーでコンプレッサー不調でヒューズが飛ぶと言われた者です。
今開けたら、エアコンのヒューズが入ってません。まぁそれは当然なのですが、
ヒューズ入れれば少しは動くかなぁ、飛んだらまた入れて……という衝動にかられてます。
誰か叱ってください。

ところで、オーディオのヒューズ10Ａを15Ａや20Ａに変えちゃマズいですか？
一応、現在シガーライターから分岐してナビ系のACC、オーディオ配電からオーディオ系ACCを取っているのですが、
増設でオーディオのACC足りるかなー、と不安で。
10Ａ用？の配線に15Ａや20Ａ流しても大丈夫かなー、と。

……エアコン直す方が先だろｏｒｚ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 12:36:19 ID:kgJEU41X0

>>674
大丈夫だという保証はない。
車両火災になっても周りへの保証も含めて完璧にこなせるというのならやってみれば？

676 ：投光機：2005/08/11(木) 12:45:18 ID:qIhWgQ6fO

>>674さん
シガーから電源取る事自体やめたほうが…。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 12:48:31 ID:zB/hP7/f0

>>674
一つ上げる程度なら、大丈夫かも知れないが。(10A==>15A)
これでも、使用箇所によっては、配線が焼ける可能性は否定できない。
自己責任で。

さすがに、10Aを20Aはマズイだろう。

オーディオだけ、バッテリー直で配線したら。
もちろん、カー用品店のオーディオコーナーで売っている、
ヒューズ付の、バッテリー直用の配線で。
(必要に応じて、ACC連動リレー付きも考慮に入れる)

ヲイラの場合、一段上げに留めている。
ホーン、社外のに替えているので、10A==>15A。
ヘッドライト、HIDに替えたので、15A==>20A に替えている。
オーディオは、バッテリー直用配線。(ヒューズ付)

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 14:17:33 ID:KBhd4fA+0

こんなの見つけたお
ttp://puka-world.com/upload/img-box/1123737428945.zip

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 14:53:22 ID:RMPEzohK0

>>674
オレの場合､どちらも快適装備だけどオーディオを優先したよ｡
エアコンも捨てがたいが、季節限定だしエアコンかけるとパフォーマンス落ちるし。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 14:55:56 ID:RMPEzohK0

>>678
いいの？こんなのうｐしてｗ
こんなことやるとタイヤは駄目になるんですか？
ﾏﾀｰﾘ派なんでよく分からん｡

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 15:21:11 ID:g4Daij/aO

へるよ～消しゴムのようにw
いいな～機械式。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 16:39:55 ID:c5BiNXimO

無断に車高下げてもデメリットばかりで良いこと無いけどねぇ。
と最低地上高５㌢弱の３２に乗ってた俺が言ってますよ。
公道走るなら低くする工夫じゃなく低く見せる工夫したほうがいいよ？

683 ：赤HNR：2005/08/11(木) 18:24:46 ID:djb5QeQ1o

たびたびごめんなさい
仮にオイル量が少ない場合、
そのまま走るよりは、種類が違ってでも
なんらかのオイルを入れて走った方がマシ？
種類の違うオイルの混合は危険だろうか…？

684 ：直６田んぼ：2005/08/11(木) 18:27:13 ID:FXgeasdn0

いまＤから電話ありました。ゴムチューブ以外にもやばい箇所があり、要交換とのこと。
お盆でメーカー休みで部品が来るのが来週木曜・・・

バイト代で足りるだろうか、修理代・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:54:46 ID:3MIGmBrf0

>>683
オイルはメーカーがベースオイルに様々な添加剤を加えて作ってるわけですが、
その添加剤の中には合わせる事で効果が発揮される物もあれば当然効果が殺される物もあります。
なので別種のオイル混合はやめたほうがよろしいかと。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 19:08:34 ID:G//yBVo10

エアコン診断したけど異常なし｡でも走ってないと冷えないよ｡
噴出し口に手を当てれば､明らかに送風とは違う冷風がやってきているけど｡

687 ：赤HNR：2005/08/11(木) 19:25:15 ID:7a8YwF0+o

>685
即レスサンクス
油量をチェックしたら、減ってはいるもののLよりは若干上だったので
自走でカー用品店に駆け込みました
とりあえずこれで様子見だね…

途中下り坂だと警告灯がみえないくらいまで暗くなったから
あの警告灯は油量の減りに連動してつくっぽいね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 19:30:31 ID:euvk6bt4O

>>686
まさかとは思うけど外気取り込みにしてないですか?

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 19:57:05 ID:LRigfgW50

>687
ｷｬｯﾌﾟ裏に少しでも白っぽいの（水分痕）付いてなかった？
燃えたとしても・・・なんかヤな御燗がする、無問題OH概要キボン

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 19:59:31 ID:LRigfgW50

あれ？文字残タイプミス「なんかヤな御燗がする、OH概要キボン」

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 20:07:53 ID:kgJEU41X0

>>687
様子見までいったのなら大丈夫だと思うけど、オイルは少ないより混合の方がマシ。
混合はなるべくしない方がいいけど、少ないのはもっと悪いので、減っていたらとりあえず足しましょう。

どうせオイル交換の時に違う銘柄にしたら、エンジン内に残っている分は混合されるんだしｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 20:31:02 ID:TRQVYWoD0

タイプＭに5Ｗ－40のオイルを入れても大丈夫？

693 ：674：2005/08/11(木) 20:47:58 ID:RCDN3RzLO

回答くださった方々ありがとうございます。
やはりダメですよね。
オーディオの裏から出てきたのは規定の10Ａでも大丈夫かと思うような細い線……。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 21:23:42 ID:kX+C2tWM0

>>688
循環にしても同じです｡

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 21:45:52 ID:AnbiI97f0

プロジェクター死亡
角目に変更だーーー！！
注意点あったら教えてください

696 ：投光機：2005/08/11(木) 22:41:37 ID:qIhWgQ6fO

>>695さん
四灯同時点灯化しているなら解除をお忘れなく。

697 ：赤HNR：2005/08/11(木) 23:02:46 ID:IeEZwRST0

>689
とりあえず見たところそのようなものは無かった・・・はず。
OHですが…
前のエンジンのダメージが大きかったのと、部品の調達の都合で
別の中古エンジンを分解・清掃し、メタルガスケット？を組んだ、とのこと。

オイル交換後ですが、直後はまた警告灯がほんのり点灯、
その後だんだんうすくなりつつあります。
ですが、エンジンを切った瞬間に「きゅ」と水道の蛇口をしめたときのような音がするのも
若干気になります…。

とりあえず明日にでも、現在の症状を伝えてみます。

>691
ありが㌧。
オイル交換時のことを考えたら確かにその通りですな(^^;;

698 ：689：2005/08/12(金) 00:04:47 ID:fQ9xjIRW0

>697
ﾒﾀﾙＧ組んだ程度で他純正なら大丈夫かな・・・施行ﾃﾞｨｰﾗｰ系？ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ音は普通？
出来ればその減った状態を施行者に見せたかったところ、本当はこれが一番良策。
因みにEG開けて再びｵｲﾙ入れる時は、細部に行き渡る為に量が変わる（減る）。
単にその要因ならいいんだけど、他要因のミス等で燃えてなければいいなと。

オイルについて色々記されてるけど、とりあえず1点・・・付いてたｵｲﾙｹﾞ-ｼﾞが
ちゃんとそのEG用なら、L下でも先端に少しでも付いていれば、とりあえず
慌てなくても普通に走れる、ただ良くはないので後でタすなり換えるなりで桶。

止まる瞬間の「きゅ」はﾍﾞﾙﾄ類の微妙なﾃﾝｼｮﾝ変化による発音点にハマッてるだけ。
冬場とか始動直後数秒鳴るようになるかもしれんが、使い込むと発音点変わるｗ
一応無問題。あまり勧めないが、どうしても気になるなら鳴き止めスプレー類使用。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:16:17 ID:GzoKofVP0

>687
つーことはLより若干上でも警告ランプ付く。ってことですか？
俺、Lより5mmくらい少ない状態で結構走ってた・・・っつーかサーキットも
走ってたし。

>666
いやいや、信用とかではなく。 >667 みたいな前、後ろの状態を気にした
んです。SR2もシート前にしてれば純正より低かったので。逆にシート
一番奥にしたら純正より確実に高かった。意味無しでした。
というわけで旧BRIXを求めます。どうもありがとう。しかし、低さを売りにしている
新BRIXが上がるとは・・・。残念。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:20:09 ID:CthhFzIS0

700

701 ：赤HNR：2005/08/12(金) 00:23:20 ID:GRvNemdd0

>698 (>689氏）

ありがとう。
施工はディーラー系ではないです。この手の作業をいろいろやってくれるところ、と言った感じかな。
アイドリング音は基本的に普通ですが、ちょっとガラガラってほどじゃあないけど、
ちょっと違う感じの音はしてるような感じ。あのらっしゃーアジャスター？が駄目になってくると
音がするって話ありますよね？あれと同じようなもう少しはっきりと聞こえてるような感じ。

3000rpm以上回してないし、自分でじっくりとみたわけじゃあないけど、
マフラーからは白煙etcはあがってないっぽい？

オイルは…そのとおりですね…減ったところを見てもらうべきだったかも。
今は交換してしまったのでちゃんと入ってるはず。オイルゲージもこれ用のはず。

「きゅ」なんですが、もうちょっと金属的な音のような気もします。
それと、音が若干ベルト類よりも手前（室内側）でしてるような気がしないでもないけど…
これは気にしすぎてるだけかな・・・？

ただ、油圧警告ランプについてはオイル交換後もうっすらとはいえ、ついてしまっていたので
ちょっと気になります。他の時よりちょっと勢いよく曲がったときが一番明るくなり、
その後は薄くなりつつありますが、消灯はしてないみたい。

702 ：赤HNR：2005/08/12(金) 00:25:48 ID:GRvNemdd0

>699
うーん、そのあたりが微妙なところです。
たまたま昨日も今日も夜だったので、薄くついてるだけでも発見しやすかった、というのはあります。

でも、オイル交換直後もついたので…量が基準ではないのかも・・・？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:45:56 ID:2DDdLtio0

RBはオイルが落ちるのが遅いからエンジン止めて５分位してから
オイル量チェックしないと入れ過ぎになるぞ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:54:38 ID:vMziC+2a0

うーん、でもガスケットから染みてちょうどいい塩梅になるのさ～。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 01:18:32 ID:BO4BBNN10

>701
とりあえず703氏通りでもあるし、明日も（以降も）EG始動前に油量確認汁。
組める所なら698にある事程度は判るので、施工主に現状説明・質問するだね。
それまで余り走りたくないところだが。ってか、盆休みか('A`)

706 ：689：2005/08/12(金) 01:20:32 ID:BO4BBNN10

？　今頃ID変わった

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 01:34:41 ID:2DDdLtio0

まっ、油圧が上がらなかったら今頃エンジン壊れてるｗ
基本的にｵｲﾙﾌﾟﾚｼｬｰｾﾝｻｰは良く壊れる。

708 ：赤HNR：2005/08/12(金) 08:50:07 ID:k/JtuoRAo

>705
ありがとう。
当面オイルチェックはしっかりやるようにします
今日とりあえず昼間電話いれてみる

>707
ま、確かにそうだねw
油圧計そのものについては良く壊れるから、またか、って感じだけど
警告灯は別系統っぽいから心配してしまったよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 10:58:24 ID:6uaIrqk+O

>>694
冷媒の量は？
コンプレッサーは生きてる？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 13:53:49 ID:6uaIrqk+O

↑に追加
吸い込み温度センサーは正常？
実際の温度より計測値が－１０℃とかなってない？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 16:27:23 ID:E9Hfjh1Y0

>>709
分からないです｡でも走ってるとき効いてるってことは生きてるってことじゃないのですかね？
４年前くらいにDで交換してます｡

>>710
外気センサー
内気センサー
吸媒センサー
冷媒センサー

の温度って､全部同じ数字が出るんですかね？なんかみんなバラバラだったんですが。
また今から見てきます｡

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 16:56:05 ID:E9Hfjh1Y0

外気センサー…36.5
内気センサー…46.5
吸媒センサー…46.5
冷媒センサー…46.5

でした。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 17:07:04 ID:McKjkICa0

>>711
内気と吸込はエアコン未使用状態からなら近い数字が出るかな。

例：室内温度３０℃、設定温度２４℃でエアコンを使用、吸込温度センサーが異常であると仮定。
センサーが正常なら３０℃前後の空気を吸い込んでいるのでエアコンは冷却が必要と判断して
２４℃付近になるまで全力で冷気を送るはずが、センサーが異常で２５度前後の空気を吸い込んでいると
エアコンが誤った判断をすると殆ど変わらない温度の風しか出てこなくなる。

私の気が確かならばこれであっているはず。
エアコンが正確なデータを受け取れていないんだと思う。
ちなみにうちのは吸込温度センサーがイカレてて正常な温度から-３０℃の間を行ったり来たり　Ｏ丁乙
数千円のセンサー１個の交換に工賃だけで福沢さんが３～４人必要だってんで諦めてます。
どうしても駄目な時は自己診断の項目４で無理やり冷やしてるけど、
責任は持てないのでお勧めしません。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 17:18:08 ID:6uaIrqk+O

>>712
ん～センサーは正常っぽいね。
普通は停まってても冷気出るんだけど・・・・
コンデンサーがきちんと放熱できてないとかなのかな。
俺のはコンデンサーに付いてる電動ファンが死んでるけど停車時でも冷気出てるしなぁ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 17:39:31 ID:E9Hfjh1Y0

いや、冷気は出てるんです。あまり冷たくないだけでｗ
普通の車って、家庭のエアコンのようにつけて数秒でギンギンの冷気になりますよね。
これが、送風ではないと感じられるレベルでしかないのです｡

郊外や高速を一定のスピードで走れたり､夕方薄暗くなったり､曇ってる時だと
寒くなるくらい効くんですけどねえ｡

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 17:44:02 ID:GzoKofVP0

>713
今さっきクーラント交換してきた。その時のエア抜きでエアコンコンデンサ
前のセンサ外したんだけど、その時外気温が-30度だった。接触不良じゃね？

しっかし・・・・
テ○○○○○でエンジン交換（ヒータホースついで交換）、その直後ラジ新品
（アルミ三層）交換して1年。今日のクーラント排出、えらい汚かったな。
ちょっとびっくり。こんなもんか。
エンジン、ラジ、ヒータホース以外がさびさびだったりするんかな・・・OTL....

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 18:06:07 ID:+xGZo42T0

>715
>>458

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 18:36:10 ID:EnbNP2SH0

車検を通すのをためらっていた２台目のR32ですが、通してしまいました。
その間は、家の車乗っていたのですが・・・。
豪雪地帯なので、燃費のいい４WDの車にと考えていたのですが・・・。
フィールダーとか、ティーダとか。

平成３年式・・・、２年間もってくれるのだろうか？
ちなみに、新品未使用の２０００円のテンションロッド交換は、効果てきめんです。
アッパーは、以前のオーナーが交換済み。
各ゴムホースは、以前のオーナーがほとんど交換してました。

とりあえず、大事に乗ることにしよう。

719 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2005/08/12(金) 20:56:57 ID:3LpKOg6I0

>>716
＞エアコンコンデンサ前のセンサ外したんだけど、その時外気温が-30度だった。接触不良じゃね？

接触不良じゃありません。それで正解です。

720 ：realize：2005/08/12(金) 21:34:34 ID:5JOTtABR0

暑い日が続きますね

純正の水温計に全く信用が置けない日々です。
電動ファンが動いてるところを見たことが無かったりするのですが、何度位で発動するんでしょうか。
まさかファンが壊れてたり、とか考えると怖いですね...

社外の電子式メーターは高くて手が届かず。
とりあえずファンの生死を確認できる方法はあったりしますかね。
ボンネットに隙間空けたい _no

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 21:41:02 ID:GzoKofVP0

>719
あ、いや、>713の症状が接触不良じゃね？ってことで・・・

クーラント交換後、ちと走りつつ、エアコンオーンで渋滞にはまってみた・・・
アッパー部での計測で105度。18時の曇り空で。え？ええんけ？（＾＾；；

実はまあ今回のクーラント交換は、クーラント交換というよりこのスレで
「アルミ三層だけどシュラウド普通についとるよ！」
ってのを見たので俺もチャレンジしたわけです。めちゃくちゃだけどいちおう
ついた。固定は・・・されてないな。
これでファン回ってれば渋滞でも平気ぃって思ったんだけど、上の温度。
やっぱ温度見るのやめた。俺リミットアッパーで110度か？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 21:45:10 ID:+xGZo42T0

>720
>>402-403

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 21:46:00 ID:GzoKofVP0

>721
あ、もちろんアッパー部105度でも純正水温系はピクリともせず。

そうそう。その105度の時、GSでホース触ってみたら結構柔らかかった。
そのくせ圧ですげえ太くなってた。これは・・・
・ホースの劣化。
・エア抜きができてなくて、エアが膨れている。
って、特に後者を予測してる（次乗るときに水足すつもり）んだけど、あってるかなあ？
キャップもちょっとメンテしてやろうかと思うんですが、純正のキャップの圧知ってる
人いませんか？手元になぜか未使用108Paのやつ（Z32のやつかなあ）があるんですが・・・・

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 21:49:09 ID:+xGZo42T0

723も722嫁

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 21:52:56 ID:GzoKofVP0

>724
これらで出てくる温度ってセンサ純正位置ですかね？純正って確かコアの下に
ありますよね。だとアッパで管理しようってのが既にNGなのかな？
純正の配線からエレクトロンで取るのはなんかちょっと抵抗あるもんで。
（純正配線切れたり、純正受け側の電流足りなくなったり？ってのは考えすぎか。）

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:00:12 ID:+xGZo42T0

両方良く嫁、純正をﾀﾞｲｱｸﾞ出力で見てる。上管理に拘る意味が判らん。純正ｷｬｯﾌﾟ=0.9

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:45:03 ID:GzoKofVP0

>726
さんきゅう。みんな純正位置で話してるのね。
拘ってるのは・・・725の理由くらいで、たいしたことは無い。それら純正データ
利用の製品を使ったことが無い。ってのが大きな理由かも。今後は純正データ
を判断に使うっすね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:07:50 ID:+xGZo42T0

純正水温ｾﾝｻｰを指標とする理由は、水温補正・FAN等、Eg・補機類諸々EgECUを
介しｺﾝﾄﾛｰﾙしてる事、他車と同条件で比較が容易な事、などから参考にし易い為。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:10:32 ID:+xGZo42T0

ageちまった、スマソ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:48:40 ID:bpsrhmst0

>>720
ラジエーターに付いてる水温S/Wのカプラー（２極緑色）を外して
クリップか何かで直結にして電ファンが回れば問題ナシ。
水温上昇によるファン制御はこのスイッチだけだった気がする・・？
確か95℃でONだったかな？

配線室内に引っ張ってきてS/W付ければ手動で電ファンのON/OFFが出来る。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 03:21:43 ID:Z50wMLS60

ファンはロア側で90℃以上で作動！

732 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2005/08/13(土) 08:12:39 ID:gUe0unYL0

>>719の訂正
>>713まで読んでなかったorz
>>713さんの場合は>>716さんが仰るとおりエアコンコンデンサー前のセンサー（外気温センサー）のトラブルです。
「それで正解です」と書いてしまったのは、「エアコンコンデンサ前のセンサ外したんだけど、その時外気温が-30度だった。」という部分だけを見て判断してしまっていたからです。
早とちりスマソ。

733 ：赤HNR：2005/08/13(土) 08:17:40 ID:nx8iXiwA0

流れ切ってスイマセン。
昨日施工元に電話しました。

「（車の状況見ないと分からないから）何かの時に持ってきて！」

とのこと(--;;
ま、見てもらうしかなさそうですね。オイル抱えながら走ろうかな…。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 09:14:40 ID:nC6nYyj60

エアコンの臭いが．．．
何か良い解決方法はないものですかね...

735 ：713：2005/08/13(土) 10:01:57 ID:5dUgOxOr0

>>732
ウチのは吸込温度センサーのトラブルですが＾＾；

736 ：GTS25：2005/08/13(土) 10:43:46 ID:UdCKJ+440

エアコンの話題なんで。
２２万ｋｍあたりでエアコンのクラッチいかれて、リビルトと交換してもらったんだが、
今、強烈に効くんだけどなんでだろ？
最近の温度設定は３２度。
室内温度センサーがいかれたかな？
自己診断では妥当な数値を表示してたんだが。

ぜいたくな悩みかな？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 10:50:00 ID:d7P+uReW0

>>734
グローブボックス奧の、熱交換器の掃除。

ヲイラは、家庭用のエアコン室内機掃除のスプレー3本買ってきて、
(ホームセンターで一つ500円だった)贅沢に、3本使って掃除した。
これで、エアコン点けた直後の不快な臭いは無くなった。

熱交換器のカバーには、センサーも挟まっているので、
これらをちゃんと元に戻さないといけない。

しかし、いかせん、素人仕事、グローブボックスのダンパーのヒモを切ってしまい、
グローブボックスが、バタンと開くょ。(; ;)

心配なら、ディーラーでも、頼めば、やってくれるんじゃなかろうか。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 12:59:06 ID:Ylt8GHaA0

>>731,730 ℃
>>402-403

>>733
やっぱ早く見せた方がいいね、遠いのか＞689

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 18:07:29 ID:Z50wMLS60

>>738 ロア側で90℃以上で作動。
GT-Rはエアコン付けないと作動しない。
タイプＭはエアコンに関係なく作動する。

これが漏れが調べた情報。

740 ：赤HNR：2005/08/13(土) 18:13:39 ID:bqWC2zWVo

>738
ちょっと遠めのところです…
なんか今日みたら油量は半分よりちょっと上くらいで
警告灯はつかなくなったっぽい

いったいなんなんだ、これは…

741 ：投光機：2005/08/13(土) 18:28:33 ID:7PD9ROv6O

>>740赤HNRさん
できるだけ触らず乗らずに現状を施工主に見せたほうがよいとは思いますが…。
それか、オイルを時間をかけて一度完全に抜いてしまう。フィルターも新品と交換して新オイルを規定量まで入れ直したうえで様子を見るとか。
そういえは施工主様はオイルはどこの何を入れたのでしょう？

742 ：小次郎：2005/08/13(土) 18:53:20 ID:jsTfJvqS0

エアコンの掃除はディーラーにて5250円でやってもらえました＠日産船橋
オイルの様に臭いに我慢できずに持ち込んだら『カビの臭いがしますね』とのこと。
洗浄>乾かしの作業があるので、午前中に預けて夕方引取りでした。
臭いも改善さえて、冷え具合も心なしかUPしましたよ～

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 20:14:28 ID:CW5e0CRZ0

非GT-Rの場合、電動ファン作動条件は
1.水温90℃到達
2.エアコンON
のいずれか。

GT-Rではその両方。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:42:37 ID:IJl9Mxd70

>739、743
通り掛りだけど、当方32M前→現後期＆32R前→中→現後期と2台体制だが
ｴｱｺﾝｵﾌでもRB26は全て純正水温ｾﾝｻｰ95～6℃でﾌｧﾝ稼動だよ。ACｵﾝはもちろん稼動。

745 ：739：2005/08/14(日) 01:59:52 ID:uGypT0P10

>>744 あれ？漏れのタイプＭ壊れてるのかな？
エアコンつけても純正水温センサーが93℃？くらいまで上昇しないと
ファンが回らないんですが・・。
いろいろなサイトで調べてるけど、場所によって書いてあることが
違うし・・。

746 ：小次郎：2005/08/14(日) 02:05:30 ID:A9bylhxc0

NANIWAYA SP-Gを入れてる方居ますか？
使用感やレ＠ロとの違いを教えてもらいたかったり...

助手席もフルバケにしょうかな～って言ったら親に猛反対されました :(
左右同じじゃないと見た目のバランスが悪くなりそう...

(レカロ高すぎ orz

747 ：２枚４駆海苔：2005/08/14(日) 08:45:42 ID:hJ477ogT0

>>746
ヤフオクでバチもんのＳＰ－Ｇタイプ購入しますたよ
本物との違いですか

ツレがＳＰ－Ｇ入れてて座らせてもらってるんで良く解ります

クッションなどマジでって位薄い　１００均のクッション敷いて対応
実際に座るとＲＥＣＲＯより狭い（若干）　腰骨が痛くなる（長時間乗車時）

ま　値段相応じゃないでしょうか
バチもんの後ろ側にカバーつけて先日車検通しますた

左右同じにしたいのも解りますが・・・
疲れた際にシート倒せるように助手席を残した方がいいです
若しくはセミバケに両方するとか

助手席に移動してつかれた際休んでます　　私は　激しくｶｺﾜﾙｲ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 12:21:28 ID:7jbBKJuL0

俺も寝るときは隣で寝てます｡フルバケじゃないけどセミバケでもあまり倒れないし､
クッションは純正のほうがいいから｡

749 ：小次郎：2005/08/14(日) 15:32:06 ID:A9bylhxc0

>>2枚4駆海苔さん、748さん
やはり安いものは安いということですね。
腰痛対策のシートで腰が痛くなったら本末転倒なのでブランド物を買いますね。
解体屋さんとか知り合いに居れば安く手に入りそうだけど...

肩のホールド調整が出来るセミバケを両方に入れるのが理想形かな？
いいお値段になりそう(汗

>>745
私もエアコンONで作動しません。
水温があがったかな～という頃に見ると回っています。
Ｄラー曰く、「エアコンＯＮで作動するはずです」とのこと。
明日も朝から夕方まで入院になりそうです。ＥＣＵ？のチェックをするとのこと。

エアコンの洗浄でオイルの臭さが消えたと思っていたのですが、
実はどうやらその臭いは噴出し口からでは無い様でした。
ＥＧルーム内のオイル漏れが無さそうだから・・・どこだろ。

シフトチェンジのたびにデフが『ゴトッ』と鳴って気になってるこの頃。

750 ：745：2005/08/14(日) 15:49:22 ID:uGypT0P10

>>749 さっき実験してきましたが、ECU水温が92位で作動しだして90位で
停止を繰り返してました。
まぁディーラーの人もよく調べずに言ってる可能性もありますからね。

751 ：２枚４駆海苔：2005/08/14(日) 18:35:07 ID:hJ477ogT0

雨で引き篭もりｹﾃｰｲ・・・最低だ俺

>>749
痩せてれば良んじゃね？
俺ガタイでか過ぎなんで（骨格）

オイルの臭い・・・シフトノブ部分から？

752 ：貧乏学生(ry：2005/08/14(日) 20:56:29 ID:a3fCb5gV0

最近気づいたのですが、運転してるとシフトノブのカバーの下から熱気が来るのは、正常なのでしょうか？
ギアオイルも発熱するのは知っていますが、こんなにモア～とするのですか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 21:59:27 ID:EQnp6+nA0

>>746
両座席フルバケにすると、後席は乗員不可と判断されて
２名乗車でしか車検に通らなくなるぞ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:26:26 ID:j4yNwdon0

>749
デフから音がするってLSDいれてる？
いれてたらその症状はオレと同じかもしれん。
デフキャリア内のベアリングにガタがきてるのと、ピニオンギアとのクリアランスが狂ったのが原因だった。

2柱で上げた時、ペラシャフトを前後に揺すってみて「カタカタ」なったらビンゴ！
ついでにオレのは、ペラシャフトのユニバーサルジョイント部分が終わりかけてた・・・

ついでにオイル臭いのって、エンジンオイル？　ギアオイル？

755 ：グレイッシュブルーＰＭ：2005/08/14(日) 22:35:24 ID:4wkDB+g10

余命宣告された３２海苔です．
オーストラリアから記念カキコ．
Ｒ３１，Ｒ３２，Ｒ３３，Ｒ３４全部見ました．
スカイラインは国内専用モデルと思っていたけど，
こんなにたくさん走っているとは思いませんでした．

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 00:49:30 ID:hmQHnZRk0

>>752
俺も同じく熱気がｗ
暑くなってきてから気になりだしたから
まあこんなもんなのかなあと勝手に思ってたｹﾄﾞ・・・
大丈夫なのだろうか

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 01:06:12 ID:wtazMxrF0

純正の壊れかけのレディオあたりからは強烈な熱気が来ていたが､交換してから
あまり熱くないなあ｡

758 ：投光機：2005/08/15(月) 07:05:54 ID:xT7niQKIO

>>755グレイッシュブルーＰＭさん
聞いてもよい事なのか…
余命宣告とはお車が？ご自身が？
>>756さん
つい最近、ツレに同じ事を言われ、同時に変な臭いもすると言われました。私自身は気付かなかったのですが。ツレは車の知識はごく普通のレベルですが、臭い、振動音の変化や異音に敏感なのでちと気になります。クソ暑い日でしたが…。

759 ：赤HNR：2005/08/15(月) 08:47:52 ID:zplkdUWmo

>756　>758　投光機さん
それって特定のギアだけってことはないですか？

うちのは熱気は感じなかったものの、
異臭に気付き、最初はある程度速度を上げるとなる？と思っていましたが
よくよく調べたら4速の時だけ臭いことが判明
主治医に駆け込んだところ、一番ミッション側のシフトブーツが破けていたそうです。

どうも切れた位置とシフトの位置との関連で
4速の時だけオイルの臭いがあがってきてしまったらしいです

その時はたまたまクラッチOHを直前にやってたため
部品代の300いくらで治してもらえましたが…
工賃はいくらかかるんだろ？

760 ：投光機：2005/08/15(月) 09:22:53 ID:xT7niQKIO

>>759赤HNRさん
シフトレバー根元のデカい蛇腹ですか？消耗品と認識してませんでしたがゴムの蛇腹ですしね。チェックしてみます！

761 ：赤HNR：2005/08/15(月) 12:23:00 ID:wNRnPjwAo

>760　投光機さん
それのさらに下(ミッション側)に1つか2つゴムがあって
切れたのはその一番ミッション側のものです
蛇腹は私もチェックしたのですが、亀裂は見付からず
原因がつかめず主治医へ…

762 ：投光機：2005/08/15(月) 12:33:16 ID:xT7niQKIO

>>761赤HNRさん
これは恥ずかしい早とちりを…
明日に入庫予定があるのでついでにチェックしてもらってみます。

763 ：グレイッシュブルーＰＭ：2005/08/15(月) 13:20:57 ID:Q4sLoAYe0

>>758投光機さん
車です．

>ディ：「夏休みに遠出の予定はありますか」
>僕：「いやぁ，出張で，逆に車を動かせないんですが」
>ディ：「ああ，それは良かった．休み中に出先で動かなく
>　　　　なったらどうしょうもないですからね」

LLC噴出をやってもうた後，パワーは出ないわ，燃費は極端に
悪いわの上，「他の配管も何時何処が破れるかわかりませんよ」
という状態なのです．

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 13:26:26 ID:1w2IoTg00

またｴｱｺﾝﾈﾀでｽﾏｿ
最近エアコンが効いたり効かなかったりするので自己診断方法を確認したところちょっと疑問点が。
”外気温センサーは外気温度”
”内気温センサーは車室温度”
”吸込温センサーは？？？”
文字から察するに「エアコンが吸っている空気の温度」だとは思うんですが
それって車室温度では？と思うのです。
正しいところはどうなのでしょうか？

とりあえず自己診断は異常なかったのでエアコンコントローラーを疑ってみようかと思ってます。
エアコン不調とほぼ同時期にコントローラーも不調になったので。

765 ：4*4*4：2005/08/15(月) 13:54:49 ID:gqwJ3tNO0

>>763

生命でなくてよかった・・・

とは言うものの移植手術等延命処置を施してやってください。
俺もオーストラリアｲﾃﾐﾀｰｲ。

まだパスポートもモテナイヨ　　orz

766 ：投光機：2005/08/15(月) 16:40:23 ID:xT7niQKIO

>>763グレイッシュブルーＰＭさん
同じく人間が余命宣告されたのかと思いました。ふぅ…。

767 ：赤HNR：2005/08/15(月) 18:47:07 ID:wTNBXL3po

>755　グレイッシュブルーＰＭさん

オーストラリアって唯一スカイラインが輸出されてた…はず
もっともR31までだったけど…
そういう事情があるから人気あったりするのではないかと…

768 ：小次郎：2005/08/15(月) 21:48:28 ID:DadUShAp0

>>750さん
とりあえず追加の水温系を付けるまではマターリ乗ってみます(渋滞とかアレだけど

>>2枚4駆さん
噴出し口に顔を近づけると臭いが無く、乗車姿勢だと運転席、助手席ともに臭いがします。
シフトレバーが熱くなってるときに臭ってきてるのかな？
赤HNRさんの言うとおりに特定のギアでの巡航時に発生していたような気も,,,
工賃が怖いですね_no

体型は痩せ痩せなんですが、無難にブリッドのアーティスIII辺りを狙います。

>>753さん
そうなのですか・・・。似たようなセミを探すか純正で我慢します！

>>754さん
LSDは入れていない...はずです。中古で買ったので良くわからず(汗/ド素人です
ぺラシャフトのユニバーサルジョイントが終わる・・・ｶﾞｸｶﾞｸ
一体幾らかかるんだろう _no
オイルの臭いまでは嗅ぎ分けられなかったり。

769 ：467：2005/08/15(月) 23:08:41 ID:gJubDa0j0

>>591さん
毎回色々とありがとうございます。色銀なんですか・・・黒ならば・・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:32:02 ID:Ee6Jg+rI0

>768
ギアオイルの臭いはシフトノブのカバーはずして「クンクン」してみると独特の臭いがするよ

ビスカスもついてない？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:48:05 ID:vIU6vpRE0

あややのあそこｸﾝｸﾝしたいんですが……

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:56:09 ID:ryE9gAgm0

触媒ストレート最高
トルクも上がってテンションも上がる

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:58:12 ID:01ETXdRb0

全くだね､触媒れすでとるくもてんしょんもあがるよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 00:45:09 ID:gIPxqgdvO

マフラーノーマルなんですけど触媒ストレートにすればトルクあがりますか?

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 00:57:26 ID:SEJsq8zI0

マフラーも触媒も外せばパワー出るよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:13:06 ID:rKWRArpd0

夏だねぇ････

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:15:42 ID:rA15HhCJO

うましかばかりだなぁ

778 ：713：2005/08/16(火) 01:23:55 ID:SPsflBwE0

>>772-774
お前等ついでにプラグも外しとけ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:34:10 ID:Iee5pbQu0

32も昔のAE86みたいになってきたな。

故、レッドステージでの対応も冷たいし。任意の保険料も上がると。

最低限のルールっての守ろうょ。ヲマイらにはモラルってのはないのか。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 02:58:08 ID:aWb+0Itc0

32Mも旧車になるまで維持してうればプレミア付きますかね？
そうなら頑張りたぃのですが･･。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 05:23:01 ID:CE1I1Gml0

>>780
86みたになればな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 06:27:11 ID:gIPxqgdvO

>>778
わかった!

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 08:36:45 ID:y9VskuhV0

HCR32、2ドアのショックの締め付けトルクわかる方いませんか？
フロントとリアのアッパー側とロアアーム側をお願い致します。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 09:03:47 ID:TdpJUUqN0

>>783
フロントアッパー 4.0～5.5
フロントロア 11～13
フロントピストンロッド 1.8～2.4
リアアッパー 1.6～1.9
リアロア 9.0～11
フロントピストンロッド 1.8～2.4

785 ：投光機：2005/08/16(火) 09:54:14 ID:ruVm19/FO

>>769さん
塗装代のことを考えると同じ色を探したほうがいいんですよね。
解体屋、中古パーツ屋、オークション等はなんらかの理由で利用出来ない場合は、ディーラーにて《日産純正中古部品》という形で探してもらうのも一つの手です。
中古部品としては少々割高になってしまいますが、部品の状態がある程度は保障されていますので。
事前に文字情報は聞くことができますが、写真をみせてもらうことは難しいようです。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 10:32:29 ID:ksI+6So00

メーターフード左端のTUNE、FM/AMのオーディオスイッチは
オーディオ取り付け部のどの線につながってるかわかりますか？
純正オーディオじゃないんで見当がつきません。

あと、>>676に
>シガーから電源取る事自体やめたほうが…。
と書いてありますが、どんな問題が出るんですか？
私もやってるんでちょっと不安。

787 ：投光機：2005/08/16(火) 11:12:24 ID:ruVm19/FO

>>786さん
676を書いた者です。
言葉が少なすぎたですね。シガーから電源を取ること全てが危険という意味ではありません。
取り出し方（三連ソケットとか←１速時にシフトレバーにぶち当たって終了？）と取り出す電気の量と用途次第です。
限界を超えたらヒューズが飛ぶわけですが、ヒューズが飛ばなければ問題無しかというと…。
市販の安物電装品にはとんでもない配線方式を指示している物もありますので。

788 ：467：2005/08/16(火) 11:42:39 ID:V6pYolxk0

>>785さん
色々と教えていただきありがとうございます。
自分なりに色々な方面で探してみようと思います。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 13:23:46 ID:/e5dBlWD0

みなさんプラグは、ＮＧＫ派？　ＤＥＮＳＯ派？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 15:04:41 ID:CBN5bbEnO

ボッシュとかの型落ちで安いプラグ。31用とかw

791 ：直６田んぼ：2005/08/16(火) 15:33:06 ID:+T3E83yJ0

>>789さん
ＮＧＫです。まあ現状で何がついてるかわ分かりませんが。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 20:20:08 ID:4TTROpu+0

安心、安全、最高のＮＧＫ

793 ：赤HNR：2005/08/16(火) 21:05:30 ID:wHHMPRSH0

>789
T社系列の会社の部品を買う気にはならない…。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 21:36:27 ID:HGfQWWS50

純正エアロバンパーにつくリップスポイラーってありますかね？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:24:40 ID:nB7GAiGw0

エンジンカバーの上をまたいでいるちょっと太いブローバイホース？
（プラグ交換するときに邪魔ではずすホース）
径が何Φか教えてください・・
ヒビ割れて取れそう・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:59:32 ID:7x7/Q7W30

触媒ストレートにしたくらいでガタガタうるせぇよ
人がどういじろうがおまえらには関係ないだろ

RBの直管は最高だぜ！！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:01:39 ID:eaTlVvt90

http://www2.ime.st/oekaki.s56.xrea.com/x/uploader/src/oe2700.jpg

798 ：753：2005/08/16(火) 23:22:36 ID:ptvc3qji0

>>768
フルバケ２脚で車検に通らないのは２ドア車のみ。
４ドア車の場合、バケットの背面保護を行えば車検に通る。

つーか、クーペのフルバケ２脚は使い勝手悪いから、助手席はリクライニングにしておいた方がいいぞ。
サーキットに行くから思い切って「フルバケ２脚」「７点ロールバー」入れたら、
スペアタイヤが乗らねぇでやんの。

>>789
こないだ、１０万キロ記念でプラグ交換したときに、Ｄで頼んだらＮＧＫが来たよ。
フレームNo.から調べてもらったら、標準装着が６番だったんで、ちょっといじってるから７番にしてみた。

で、開けてみたら５番が付いてた（汗）
夏場はいいけど、冬はやばいかなぁ。

799 ：直６田んぼ：2005/08/16(火) 23:58:50 ID:Uzx0WkNJ0

＞＞７９８さん
どっかで前期は５番、後期は６番と読んだ気もしないではないですが。
そういえば５番６番ていうお笑いコンビがいたような・・

>>793さん
＞Ｔ社系列の・・・
確かに。

800 ：756：2005/08/17(水) 00:26:39 ID:MpMhSzsR0

>>759
特定のギアですか・・・
なるほど、後で確認してみよっと。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 00:44:18 ID:s8urI4NS0

>>798
R32-GTSだけど、ディーラーでプラグ交換で、
ちょっとイジっているから、6番を指定したら、
執拗に標準の5番を勧められた。

そんで、まあ、5番にした訳。
先日の車検の時、焼け具合は、まあ普通だったので、
5番でも良かったのかな。
町中乗りが主なんで、2000～3000rpmが常用回転数なんで。

何かあるのかな。謎。

802 ：２枚４駆海苔：2005/08/17(水) 04:05:33 ID:tWSnlkUr0

地震でマジビビりますた
寝てたらいろいろ落ちてきた・・・折角の休みなのに

>>801
以前Ｄで買ったプラグ５番でしたが直ぐ交換しますた
ＥＶＣ付けたんで　　Ｈｉもーどにしたらヤバイ状態なったんで（ｗ

吸排気やってれば６～７番辺りにした方が無難でしょうか
番数低すぎはやばいです

常用回転数がその程度ならいいかも知れませんが
あくまで参考程度にしてください
実車によって色々差もあるかもしれませんので

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 05:05:03 ID:kUTR/P9z0

DEなら問題ないでしょ
それにしても交換時あのパイピングはウンザリする

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 07:50:10 ID:dOwN19G80

朝方ドライブ行ったついでに純正のリサキュにアルミ板かまして
バックタービンにしたのですが（音が聞きたかっただけ　
そのうち元に戻す予定ですがすぐ元に戻したほうがいいですか？？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 09:59:48 ID:KTL22PTa0

>>796
迷惑ってことを覚えろよ、小僧
世の中のルール守れないなら、世の中で暮らすな
一生山にでも篭ってろ

806 ：783：2005/08/17(水) 10:05:04 ID:h6haBm250

>>784
ありがとうございました

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 10:09:17 ID:JmikceIIO

>>805
荒らしの前フリだからスルーで。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 12:32:07 ID:nhi/fjL00

GT-tタイプMでエキマニ交換してる人っている？
高いけど効果あるのかな。
NAエンジンだとエキマニでがらっと変わったりするもんなんだけど。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 12:33:20 ID:nhi/fjL00

×GT-t
○GTS-t

810 ：グレイッシュブルーＰＭ：2005/08/17(水) 20:03:25 ID:zgQXtVGj0

いや，どうも皆さん，下手な国語で余計なご心配をお掛けしまして済みません．

それにしても，当地でＲＢサウンドを聴けるとは思いもしませんでした．
”おっ”と思って振り向くと，そこそこいじった３３が駆け抜けていく，というシーンが
何度かありました．

他に良い音させているのは，インプレッサですね．
新型レガシィも相当数走っていますが，チューンはしていないようです．

ヨーロッパでいい音をさせているのが，プジョーなどのホットハッチに限られている
のに比べ，タクシー以外の車事情がとても日本に似ている印象です．

別スレで書きましたが，Ｎ１３パルサーやラングレーまで見ましたよ．

811 ：グレイッシュブルーＰＭ：2005/08/17(水) 20:13:05 ID:0JHaTDuy0

２枚４駆海苔さん

やはり同郷でしたね．
部屋がどうなっているかよりも，車の上に何か落ちてやしないかと心配です．

しかし，アナログレコードを本棚の前に置いておいたからなぁ・・・・
やられちゃってるかなぁ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 20:34:33 ID:GYFi6XZf0

過去すれ見つけました。>>2と>>3のアドから行けない方ドゾー
パート１２　http://www.bnr32.net/r32/log/part12.html
パート２０　http://www.bnr32.net/r32/log/part20.html

813 ：８１２：2005/08/17(水) 20:41:52 ID:GYFi6XZf0

すまねえ。とちった。
吊って来る

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:37:28 ID:jQV66F880

当方3年式のTYPE-M（AT）海苔です

最近1速で4000回転2速で3000回転位までしか
回転数が上がりません。
なんかリミッターがかかったみたいな感じで・・・

仕様はエアクリ（キノコ型）とマフラーのみの貧乏仕様です。

何か原因として考えられる事ってありますか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:48:34 ID:LZhbTdcN0

>>814
ttp://www.ne.jp/asahi/tomosang/skyline/mainte/cool_idl.htm
水温制御がいかれてるとか…

816 ：ブルメタ：2005/08/17(水) 23:59:37 ID:YBQjCoNBO

最近水平対向みたいなエンジン音になってしまいます(T_T)エンジン逝かれてるんですかねぇ！？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:20:37 ID:VI3+n+wr0

>>815
冷間時は貼ってもらったリンクの内容と同じです。

でも自分の場合、エンジンが温まった後でも回転が上がりません。
いくらアクセルを踏んでも回転もスピードも上がらない状況です。

シフトアップすれば回転数が下がってまたスピードは上がるんですが・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:51:12 ID:xfvx9GJV0

>>816
一気筒死んでるんじゃ？

819 ：ブルメタ：2005/08/18(木) 01:01:34 ID:bu/S++amO

818
やはりそうですかねぇ。
頑張って治します(T_T)

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 01:19:27 ID:a3JfiL4p0

>>814

とりあえず疑わしいのはエアフロ。
症状が常時出ているなら、コンサルトに掛ければすぐ分かるよ。

>>816

815氏が紹介しているサイトにも出ているよ。
とりあえず、真っ先に圧縮を測ったほうが吉。
当方最後に圧縮無いのが判明して、結局載せ換え(つД`)

821 ：２枚４駆海苔：2005/08/18(木) 01:38:47 ID:y2/UeMiP0

ＨＩＣＡＳランプ点灯しますた
オイルチェック等しましたが異常なし
部品調達ついでにＤで調べて貰ったんですが（コンサルト）
リレースイッチだったかな？がニュートラル信号出してないって言われた
部品は安いが忙しいんで後日にしてとの事
まぁちょっと我慢するか　

>>グレイッシュブルーＰＭさん
レコードは心配ですね
無事を祈りましょう

>>814
先ず基本的な事確認しましょう
３、４、５は４０００以上いくんですか？
エアフロ何時洗浄しますた？
配管の締め忘れ　緩みなども確認要
Ｏ２センサーだったら嫌だね

>>816
ダイレクトイグニッションが逝ってる可能性あり
ツレでスカイライン乗ってるの居たら一つ借りて交換してチェックしましょう
一つずつチェックですと大変ですがｶﾞﾝｶﾞﾚ
部品は高いんで　ヤフとかで予備を買っておくのをお薦め
ＡＡＣとエアフロとダイレクトイグニッションは持っておくと良いですよ

822 ：ブルメタ：2005/08/18(木) 02:35:42 ID:bu/S++amO

みなさんサンクス！
とりあえず部品取り用の32があるので移植なり何なりやってみます(^O^)／

823 ：投光機：2005/08/18(木) 06:18:14 ID:W3PDgADfO

>>814さん
剥き出しエアクリを考慮すると疑わしいのはエアフロですかね…。
私の場合洗浄では治らずに交換しましたが、たしか三千までしか回転が上がらなくなった覚えが…。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 08:26:26 ID:N6PGsVgD0

自分の場合は剥き出しのエアクリでエアフロ壊しました。
どうも空気以外に余計な物まで目が粗いと駄目みたいですね。
目が細かい方がいいかもです。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 08:54:02 ID:dUKMjnT60

そんなに粗いの？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 10:43:15 ID:X0jNComC0

HKSのキノコ付けてかれこれ5年になるが、何の異常もない｡
フィルターをあまり交換しないからだろうかｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 11:53:58 ID:E6G6p63t0

>>824
フィルターの吸着剤がセンサーに良くない。

828 ：2Dr326：2005/08/18(木) 16:04:04 ID:shKl3rpe0

話ブッタ切って申し訳ないですが、皆さんのお知恵を拝借したく・・・

最近漏れの32、走行中たまに一瞬電源？が落ちるんです。
E/Gが止まるほどではないんですが、オーディオ掛けてると電源がブツッと。
で、どんな時に起きるか確かめたところ、ブレーキペダルを踏んで
ブレーキランプのスイッチが入った時に発生する様です。（頻度は酷い時で4～5回に1回）

同様の症状を経験された方、もしくはココが原因でないの？等怪しい箇所が分かる方、
何卒アドバイスをば・・・よろしくです・・・・・

829 ：投光機：2005/08/18(木) 16:39:06 ID:W3PDgADfO

>>828さん
かなり近い症状経験あります。落ちた時、メーター内の警告灯がなにかしら点灯しませんか？

830 ：２枚４駆海苔：2005/08/18(木) 17:34:04 ID:y2/UeMiP0

>>828氏
ヒュージブルリンク錆錆の計だったりして
バッテリのコネクタ部チェックしてみて

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 17:51:29 ID:AMGCQf8iO

>>824
センサー殺すほどのゴミを通すようなフィルターならセンサーより先にエンジン逝く罠。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:02:59 ID:dtN0hCEc0

今ニュース見てたら首都高で暴走行為を繰り返した
いわゆる「ルーレット族」がﾀｲｰﾎされたという話題が。
車が３２だったよ…orz
ﾀﾉﾑｶﾗﾔﾒﾃｸﾚ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:20:41 ID:f70W8D0y0

みなさんパワトラの熱対策とかなさってますか？
移動とかヒートシンク面積増設とか・・
しないよりはましですがパソコン自作みたいになっちまう

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:20:58 ID:QgnsJVqO0

あっ！それオレだ

835 ：814：2005/08/18(木) 21:29:54 ID:7xHug0gG0

>>820さん

>>２枚４駆海苔さん

>>投光機さん

レス遅れてすいません。

なるほど・・・　　　疑わしいのはエアフロですか・・・
今まで不具合が出なかったのと以前ホットワイヤー式のエアフロは
へたにいじくると調子が悪くなるっていう話を聞いたことがあったので
今まで何もしてこなかったです・・・（汗）

とりあえず土曜日にでもエアフロの掃除をしてみます。

ちなみにエアフロの掃除で気をつけなければいけないことってありますか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:38:43 ID:GfZ5luhK0

>828
それかなりヤバいよ
雪が降る深夜に100キロで流れてる国道でエンジン止まって死ぬかと思ったから
あの時はバッテリ端子が割れて接触不良だった

>832
正月に銀座の路肩でタイヤ交換して怒鳴られて以来行ってませんｗ

837 ：585：2005/08/18(木) 22:14:17 ID:uTJ0x7wg0

ガス臭い理由が発覚しました
先日自動後退にオイル交換しに行った時、店員が発見
燃料フィルター真下のホースに亀裂が入ってました
一月ほど前に赤舞台でフィルター交換時、劣化したホースを無理矢理曲げて再利用したのが原因かと思われ

偶然にも店員の一人が燃料ホース持ってたので、追加料金払って応急処置
店員に「これで走れてたのが奇跡なくらい」とまで言われました、、、orz

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:23:01 ID:MrhC3/2w0

>>828
可能性
1.オルタネータ
2.バッテリー
Dラー行って調べてもらえ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:32:23 ID:wZ22WpTz0

>>832
ＢＮＲ－３２　？
なら関係ないね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:20:48 ID:izHuLYSy0

>>828
漏れは､以前乗ってた車で､突然
カーステの電源ブツッ！
→エアコンブツッ！
→エンジンの回転不安定
→信号待ちで止まってそのままエンスト(ブレーキ踏んでる間アクセル踏めず・・・)
→こんなところで何止まってんだ！！という白い目線がイタイ・・・｡
→積車に積まれてそのままDラー逝き
→オルタネータあぼーんで修理費用7マソ円､イタタタタ・・・｡

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:37:21 ID:GfZ5luhK0

カーステの電源は落ちないけど定期的にブツブツとノイズが乗る
エアフロみたいに予備のオルタ積んどいたほうが安全かな

842 ：2Dr326：2005/08/19(金) 00:18:21 ID:JW/Z1EZx0

遅くなりましたが、皆さんレスサンクスです。知識を拝借出来て光栄です。

>>投光機さん
警告灯は何も点灯しないですねぇ。E/Gが止まる程の時間でも無いですし・・・
ただ、Defiメーターで設定したウォーニングが全てリセットされてしまいます。

>>２枚４駆海苔さん
アドバイス感謝です！
一応バッテリー接続部は増し締めしてみたんですが、症状回復せず・・・
バッテリーは２年近く無交換なので、そろそろ換え時かもですね。

>>836さん
うーむ・・・やはりバッテリー交換はやっておいた方が吉ですね。

>>838さん
成る程。オルタも一因の可能性アリですか。
具体的にどうなってるとダメなんでしょう？発電量の低下とかでしょうか・・・

>>840さん
むぅ・・・私の場合、そこまで酷い症状は出ていませんが、
いよいよオルタも怪しくなってきた・・・・・
貯金に回そうと思っていた棒茄子削って、新品交換するかなぁ・・・７万はｵｿﾛｼﾔ

>>841さん
オルタ予備積むなら素直に新品交換しようかなと・・・（笑）
お気遣い感謝です！

皆さんのアドバイスを元に、今週末調べてみます！
ありがとうございました。回復の暁には結果報告しますね♪

843 ：２枚４駆海苔：2005/08/19(金) 00:39:38 ID:/826H/zV0

>>842

接続部じゃなくて赤いプラスチックカバー付いてる部分あるでしょ？

そのコネクタ部分が錆びるのね
一度外して確認しましょう
俺　そこが原因で突然のエンスト　エンジンかからなくなったことあり

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:40:19 ID:M2pM+x9C0

燃料ポンプって、ATもMTも同じ形式？
前期後期は関係無いと思うんだけど・・・

845 ：２枚４駆海苔：2005/08/19(金) 00:42:29 ID:/826H/zV0

>>844
関係無いとは思いますが念のためＤに確認したら如何でしょうか？

846 ：2Dr326：2005/08/19(金) 00:55:09 ID:JW/Z1EZx0

>>843
あ・・・勘違いでしたか・・・

すみません、出来ればどこいら辺りにあるのかご教授願えませんでしょうか？
パッと見て分かる箇所なら、朝確認してみますです・・・・・

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:18:05 ID:W53FB7fM0

>>842

Defiのワーニング値が初期化されるなら、
配線ミスがない限り常時電源が切れる、
要はバッテリーとの回路上のトラブルが
濃厚。

±のターミナルの配線側をチェックするのと
バッテリーとの接触面をチェックと研磨。
配線側の腐食が酷い場合はターミナルを
交換したほうが良いよ。
また、アース側はボディに落ちているところが
腐食で導電性が低下している場合もあるので
注意。
個人的にはアース不良を念入りにチェック
した方が良いケースに思う。

オルタに関しては、一度も交換していないなら
交換しておいて損は無いけど、とりあえずGS
にて発電量チェックしてもらえばいいかと。

848 ：投光機：2005/08/19(金) 07:05:46 ID:YAF+dzoWO

>>842
2Dr326さん
あら、警告灯は点きませんか。一応、私の場合の症状を書いておきます。
発生するタイミング
主にブレーキランプを点灯させた時だが、ヘッドライトON、ハザードON等でも発生する。要はなんらかの電気的な負荷をかけた瞬間に発生する感じ。
発生している時間
長くてもせいぜい二秒。
症状
発生している間ハイキャス警告灯が点く、エンジン回転が激しく落ち込む、ヘッドライトやメーター内の照明が目に見えて暗くなる、オーディオが止まる。等。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 07:27:26 ID:DJvYb+E50

>>840
ほぼ同じｗ
JAFにその場で入会しました｡このときに入会していたおかげで、
後で大変助かりましたが｡オルタはリビルド品を薦められましたね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:10:07 ID:HLBJ9GmZ0

◎オルタネータ
ヲイラのは、R32-GTSなんで、ターボのブースト圧計の所が電圧計に
なっているんで、まあ便利かな。

テスターでバッテリーの電圧を測定。
エンジン停止、IG-OFF(キーOFF)で、約12V～12.5V程度以上あれば、
電圧的にはOK。

次にエンジンを掛けて、アイドリングや、回転数を上げても、
だいたい、13.8V～14V程度一定。
回転数により、電圧が変動するのは、故障。
電圧が高すぎる(15V～16V以上)故障。
(特に電圧が高いと、機器類に致命的なダメージを与えてしまう可能性がある)
電圧か低すぎる(13.8V未満。例えば、13.0Vとか)故障。

ヲイラのは、特に問題はなかったけど、14万キロの時に、
リビルド品に予防交換した。

◎バッテリー
必ず3年ごとに、新品に交換。
日本の有名メーカー製で、MADE IN JAPAN を確認して購入。

これ以上の使用だと、まだ使えていても、
ある日突然、エンジンが掛からなくなったり、突然死の可能性が高くなるので。

今は、オートバックスで、Panasonic製のMFタイプを使用。3年保証ってやつ。
今年の10月で丸3年なので、新品交換する予定。
(今年の7月の車検で、バッテリーが弱ってきている、との指摘もあったけど、
3年ごとに交換しているから、近々交換するってことで回答したでし)

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:33:50 ID:gMOaOHdt0

さてさて、みんなが注目？している国内Ｌで販売されるＧＳに座ったよ。
Ａピラーがやたらと寝ていて頭当たりそうだった。ヘッドクリアランスもチト厳しいかも。背が高い人注意。
メーターが３連っぽくなっていて奥にある感じで、隣同士を同時に見るのはアレかもしれない。
後部座席に座る時、ドアの変なアーチが非常に邪魔。デザイン優先の結果か・・・
後部席もヘッドクリアランス少ない。前後移動できない。

と、まぁこの価格でこのデキかっと思ってしまう若造であった・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:49:31 ID:HLBJ9GmZ0

>>851
とうの昔に座っていますが。詳細はマル秘だけどね。
試作なんで販売されるのと、ちと違うかもな。
全体的なイメージとしては、爽快感って感じかな。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:17:43 ID:gMOaOHdt0

>852
T社員か？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:22:03 ID:HLBJ9GmZ0

>>853
すんません、RX(ハリヤー)との間違いですた。すれ違いスマソ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:55:45 ID:XBCEfzGu0

だからなんでここでそんな話してんだ？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:57:58 ID:mBIKQNUF0

素敵なシンクロ率だな・・・・・・・

857 ：GTS25：2005/08/19(金) 23:31:06 ID:yyXysxBd0

ハリヤーついでに。
ハイブリッドに試乗してきたけど、なんじゃこりゃ？って感じ。
雑誌に書いてある鋭い加速ってどれのこと？
走らない曲がらない止まらない～！
とどめのヨメの一言。　

”　おそ～いし、これじゃ酔う　”

ディーラーマンがっくりしてたよ。

ヨメの洗脳成功！（これが言いたかった）

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:53:45 ID:mYaezYzI0

昨日エアコンｱﾎﾞﾝした(つД`)

エアコンかけながら昼寝してて、今までは寒いくらい
効いていたのが、突然温風（送風）しか出なくなった・・・。
自己診断モードで冷媒温度が４２，５度ってのは
ガスがないってことかしらん？

友人のやってる修理屋に聞くと、ガス無いと
マグネットクラッチが入らなくなるって言うし。

今日はまた格別に暑かったＹＯ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:03:44 ID:EjOKaz4R0

エアコンなんかなくてもがんばれまつ！！
高速700kmをエアコンレスではしりきりますたｗｗ
で、寒くなったぐらいで修理を・・・・ｗｗ
以上チラシの裏ということで・・・・

冷媒温度42.5℃！？
どっちにしても電装屋さんとかで見てもらったほうが早いかもです。
ガスが抜けてる→どこかに異常。なので、ガス入れても多分すぐだめだめになるかと・・・
長く乗るならもうエアコンを一新だ～！！！
なんてできないからみんな悩むんですよね・・・・orz

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:06:55 ID:U8Ze8adl0

>>843２枚４駆乗りさん
>>847さん
>>848投光機さん
>>850さん

他、アドバイス頂いた皆さん、>>842に対するレスありがとうございました。
早速今日、色々調べてみました。

で、結論・・・＜Defiメーターのアース不良＞orz

原因判明の決め手になったは、”メーターのウォーニングはリセットされるが、
車に付いている時計はリセットされない”という点。（今日気が付いた・・・）
バラしてみると、やはりアース線を留めている箇所が緩んでいたため、締め直し。
念のため、エレクトロタップで繋いでいた箇所も、行き着けのお店でハンダ付けし
しっかりやり直して貰いました。やはり自分でやった素人配線は・・・・・orz

あと、>>843で２枚４駆乗りさんがおっしゃっていると思われる、赤いカバーの付いた
コネクター部（＋線のバッテリー接続部手前？）は、特に錆びは無かったので
念のため接点復活剤を一吹き。

店に行ったついでに、一応バッテリー電圧とオルタ発電量もチェックしました。
（バッテリー電圧：12.3V、オルタ発電量：13.8V）
何とか大丈夫そう？です。

今のところ症状は改善された様に思います。
たったこれだけのことですが、愛車が快調だと嬉しくなるもんですね。
喜びついでに、今から夜のドライブ逝ってきます！
ﾉｼ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 07:13:23 ID:KXrj4E5c0

昨日、オーバーヒート(ラジエーターが壊れたため）で入院していた愛車が一時退院。
この時点で、ラジエータの他、コイル、プラグ、LLC、エンジンオイルサーモスタットを交換）
コイルが溶けていた程度でエンジンは問題ない、ということで
エンジン音もよさそうだが、R-VITの故障診断では
ノッキングセンサから信号が出てる、とでる。何が原因と考えられるでしょうか。
また後期純正エアロフォルムバンパーのまま前置き
インタークーラーにしたため、ついでにクスコの
ナンバーオフセットステーでナンバー移動させていたのですが
元の位置にないと整備不良となる、ということで
元の位置にに戻されたいました。
これ本当に整備不良になるんですか？

以上教えてくださいませ。
車輌はH４式タイプm　PB20DET
で吸排気のみもライトチューンです。

。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 07:14:50 ID:KXrj4E5c0

↑　×PB20DET　○RB20DET

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 19:11:13 ID:anu+HE8v0

すいません、教えてくださいm(_ _)m
後期２ドアtypeMに、後期４ドアGTSの純正Fエアロフォルムバンパー＆幅広フォグって
ポン付けできますか？？あと、何か他に問題などあるでしょうか。
GTRのバンパーについてはいろいろと記事があるのですが・・・
エアロフォルムバンパーについては見つからなくてorz
教えて君で本当すいません・・・皆様にご指南いただきたいです。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 19:34:57 ID:Fp1HfAqf0

>863
付く
でも中古ならグロメットがねえんじゃねえの

865 ：貧乏学生(ry：2005/08/20(土) 21:50:34 ID:1LnWw1cv0

今日、バイトからの帰りの運転中、グレッディの油温計がなぜか60℃くらいからいきなり120℃にとびあがり、
ワーニングランプが５秒ほど点滅して、またストンと60℃まで戻りました。
いったいなんだったんでしょう？オイル漏れとかではなさそうですが・・・（←油圧計はついていないので不明です）
分かる人いますか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:51:13 ID:4E9zdBDB0

炎天下で長時間駐車していた時ってエアコンの効き具合は悪いですか？
今年の春にエアコンを修理したのですが、このような状態のときは
少し走らないと効かないようです。（しばらく送風状態）
それとも何か不具合なのでしょうか？
同じ症状の方いらっしゃいます？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 00:17:49 ID:6xAp2Vr60

>>866
上のほう見たらいくらでもいるじゃないか｡

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 01:11:10 ID:i2DCLFrZ0

>>861
ちゃんとナンバー固定されてれば問題なし。
ランエボとかは純正でオフセットさせてるんだしね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 05:43:11 ID:yTBYIOopO

32に乗りながらオナニーダンスを踊ったら車内が精子でいいにおい

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:55:49 ID:TXF2dphJO

Dでコンプレッサ交換したエアコンの冷気がでなくなった。
その後送風すらでなくなった‥
中古ブロアユニット交換で風だけはでた
その後冷却水漏れでウォーターポンプを交換
なぜか冷気復活ｷﾀｰ
タイベル歴がはっきりしない32買ったらまず交換とポンプをケチらず変えたほうがいいよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 13:06:48 ID:peW57k4D0

乗用車炎上、５人死傷　大阪のスカイライン
ttp://www.sankei.co.jp/news/050821/sha030.htm

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 16:06:55 ID:8RNJyun20

>>871
これ赤い道星も絡んでるよね？
なんかそれっぽい車ばかりな気が・・・・・・

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:18:48 ID:jNHzH5ZB0

ニュースで見たけど、Sタイヤ履いてたし、ホイール交換してある車ばかりだし、昼間からアホなことしてたんでしょうよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:57:28 ID:7Vjg74XU0

「21日午前8時ごろ、大阪府・・・」　朝じゃんかｗﾛﾄﾞｽﾀ・ｴﾎﾞ・EK・NSXとあと1台何か判らん

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:42:22 ID:xx7/iwcA0

エアコンが渋滞中とか炎天下駐車中に効きが悪くなる人が
結構いるみたいだけど、結局原因てなんでしたか？
後学のために・・・。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:46:31 ID:157PDb5Z0

Mでジムカーニャやったんよ。
FRってすばらしーやね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:47:24 ID:XIN6d5M+0

>>875
ラジエーターに風が当たっていないから

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 22:50:40 ID:/uLuaEwy0

ちなみに３４も、アイドリング中はエアコン全然効かない・・・｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:05:34 ID:sFcGxsuA0

上からEG(炎上)、？、NSX、EKってとこかな？
これ死人以外は共同危険行為でスメルライスか

俺もR32に乗り換える前に何回かガードレールに刺さったけど対向車が居なくてほんとによかった

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:18:04 ID:kdQIj6k70

ロードスター　2台、ＮＳＸ　2台、ランサー（エボⅣ？）　1、台シビック　１台の事故らしい。
炎上したのがシビックとＮＳＸの2台。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:27:57 ID:7Vjg74XU0

それじゃ6台だぞｗ　他の素材からも、確認出来たのはﾛﾄﾞｽﾀ～数十㍍～？、ｴﾎﾞ、NSX、EK

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 00:23:23 ID:3LJn54qe0

LSDを遂につけることになったんですが（知人から
ほぼ新品を格安で譲渡）、タイプMでノーマルから
LSDに変えると挙動羽目に見えてかわるのでしょうか？

ちなみにクスコの2WAYです、1.5と切り替えできる
らしいですがFRは２の方が良いとその知人より
アドバイスを受けまして

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 00:26:45 ID:6joFzpzMO

>>875
１．コンデンサーやラジエーターに充分な風が当たっていないから。
２．冷媒の量が許容範囲外等、エアコンの熱交換能力が低下しているから。
３．コンデンサーやラジエーターの周囲の気温がエンジンからの熱などで異常に高くなっているから。
４．走ってないとエアコンが萎えてヤル気を失うから。
５．エアコンではなく搭乗者が壊れているから。

さぁ、どれがいい？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 01:06:06 ID:pvNnxcL+0

>876
お。地区どのへんですか？
俺も時々ジムカやってるんだけど、同じ車の人と一緒に走りたいんだよね。

そういや、以前ジムカ練習会でドリッちゃったら放送の声が
「おー、ドリドリしてますねえ。でも32スカイラインは簡単ですからね」
って言われた。簡単なんかねえ。

885 ：投光機：2005/08/22(月) 07:56:06 ID:ThhI+x7IO

免許取り立ての後輩がＲ３４を買いました。
まずはマフラーとホイール（純正）を換えたいとのことなので、「ホイール要らなくなったらクレ」と言っておきました。
ちょっと期待している私が居ます。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 11:19:10 ID:C4CFUvXG0

>885
ER34純正、32に合うよ。
カッコイイ、マジで。そして履いている人があまりいない、マジで。ちょっと感動。
しかし、フロントは5mmスペーサーかまさないとキャリパーに当たるという危険も伴うという諸刃の剣。
素人にはお薦めできない。

ホイールが大径になって何で当たるの？と思われるかも知れないけど、
ER34純正はホイールのハブに当たる面の直径が大きくなっていて、32タイプMのキャリパー・ローターでは
小径過ぎて当たるんです。
文章だけだと分かりづらいかもしれないから、その後輩のホイールを借りて試着するといいよ。

漏れも最初、5mmスペーサーで回避していたけど、不安なのでオクでBNR32キャリパー・ローターをゲット。
ブレーキ強化にもなって(・∀・)ｲｲ!!

887 ：投光機：2005/08/22(月) 12:22:26 ID:ThhI+x7IO

>>886さん
ネ申が降りてきました。それだけでも個人的には大満足です。
良い情報感謝です～。キャリパー＆ローターは既にBNR32用に換装済みなんですよ。後輩のホイール選びを全力で後押ししちゃいます。

888 ：柿本ﾏﾝｾｰ：2005/08/22(月) 14:41:14 ID:4LteanJv0

>>882

わし先週まったく同じﾀｲﾌﾟのデフ入れました。

クスコのMZ　1&2ウェイで、ただ今2ウェイです。

　なんか運転が楽しくなったと同時に彼女ﾀｿにはいやな顔されてます。
交差点でもゴキゴキ効いてまつ。
オイルはクスコのヤツ使った方がいいですよん(・∀・)

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 15:03:56 ID:MHG3N5dR0

>>875
ラジエターファンに手動スイッチつけて強制冷却。
レポきぼんぬ。

俺も検討中なり
実際にしてる奴いね？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 17:01:45 ID:aIIWh/Dg0

ありがとう、カレーライス。

さよなら、R32。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 17:17:49 ID:g36y3gZo0

>>883
その中から自由に選べるの？ｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 17:24:25 ID:mKQvRVnI0

26換装しちゃいました

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:47:00 ID:Uyla4urCO

マ

ム

コ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:59:57 ID:C4CFUvXG0

886です。
>投光機さん
すでにBNR32のキャリパー・ローターに交換済みでしたら問題ないですね。
本当にER34ホイールはR32に良く合う!!
うまいこと後輩をそそのかしちゃいましょう!!
↓は漏れのです。
http://aploda.net/dl.php?mode=pass&file_id=0000002802

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:06:17 ID:zUci3gAS0

スペーサ挟まないとツラウチ過ぎ

896 ：直５田んぼ：2005/08/22(月) 21:14:08 ID:QPqUF/Hi0

昨日Ｄから電話があり、直ったとのこと。
帰りにＡＢで牽引ロープと、無くしたので三角反射板を買って駐車場に戻ったら
ＬＬＣだだ漏れしてました。４００メートル離れたＤへ直行！入院！

一箇所直したら他に負荷がかかってそこが・・・
ということでした。んで、イグニッションコイル不調の症状がようやく再現したため、
換える運びになりました。早く直って欲しいっす。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:18:15 ID:d8iXPmBj0

>886　画像見ましたよ！！カッコいいですね！！
　　僕のは買った時からER34の入ってました。でも足回りはノーマルです。
　　886さんは足回り何組んでますか？？気になりました！
　　

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:36:38 ID:GnN9L4yl0

だれかエンジンマウントを自分で組んだ人いますかね?

自分でやったんだが、助手席側のマウントがドーモつけづらい。
エアクリの蛇腹をとれば付きそうなんだが・・・

今は付いているけど、工具が入らなくてナットが締められず・・・ってな感じ

なんか方法ないすかね？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:37:35 ID:TBbgk5qC0

>>896
名前直５になってるｗ手のかかるコですよねえ

さーてそろそろ岩手に帰郷するかなあ・・・

900 ：876：2005/08/22(月) 23:09:56 ID:U20ew1nx0

>884
東海地区やで。
今回は会社の人たちが集まってやったやつなのね。
奥伊吹まで行ってやったけど、楽しかったニャ。

誰かがビデオ撮ってたんで手に入ったらUPしようかな。

９００げっつ

901 ：投光機：2005/08/22(月) 23:14:50 ID:ThhI+x7IO

>>896
884さん
いつものことながら私のへっぽこ携帯ではサイズオーバーで見れませんでした(;_;)
せっかく貼ってくださったのに申し訳ないm(__)m
後輩、煽り倒しますよ。

902 ：投光機：2005/08/22(月) 23:17:11 ID:ThhI+x7IO

あ、アンカー間違えました。
>>901は>>894へ。すみません。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:47:18 ID:nnOHFbntO

俺のR32はシフトノブにイボ付きコンドームを着用してますが何か？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 08:47:52 ID:nZhtxImx0

ん？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 10:00:05 ID:e9Bvbnj0O

電動ファンの手動化誰かやってないのかな～
具体的方法が知りたい～
なんせ今は動いてないっぽいからw

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 12:43:36 ID:pSexi+0R0

スピーカーケーブルを引きなおそうと思ってるんですが
前後でだいたい何メートルくらいあったら足りるでしょうか？

907 ：直５田んぼ：2005/08/23(火) 12:54:00 ID:rgo1kVO70

>>894さん
かっこいいっす。

>>899さん
同郷です。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 14:15:38 ID:7Xx3dZ7h0

>>906
フロント片側２ｍ
リア片側４ｍ

計１２ｍ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 14:47:23 ID:dBf6Exkv0

>908
その半分で足りるんじゃねえか？
俺は手抜きだからドアとフロアマットの隙間通したから更に少ない

910 ：886：2005/08/23(火) 21:33:58 ID:B9JkbXEj0

>897さん
仲間ですね。
このときの足は前後ともカヤバショック(減衰調整できる)＋不明バネですた。
フロントが下がり気味だったので、今はフロントにもらったテインの車高調をいれてるよ。
リアもこのテイン欲しかったんだけど、俺のタイプM寒冷地仕様だから合わず･･･＿|￣|○

>投光機さん
見れないなんて残念。
ぜひ後輩をそそのかし、げっちゅーしちゃいませう。

>直5田んぼさん
ありがとうございます。

やっぱし、R32はかっこいいなぁ･･･
自分の車の画像とはいえ相変わらず惚れ惚れするスタイリング。
こういうのを機能美というんだろうな。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:44:21 ID:LbNHTnt40

>>886
漏れのと違って､ツヤがあって裏山水～

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:17:13 ID:r1D5KsdX0

>>886
うは、最高にかっこいいっす・・・最高・・・

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 23:52:58 ID:7s2dWto90

俺のエアコンは炎天下に駐車した後に効きが悪くなると同時に
アイドリングが不安定に・・・。
少し走行してエアコンが調子を取り戻すとアイドリングも正常に。
こんなんなった人います？原因はなんでしたか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:34:29 ID:Uvh6EvgU0

>>886
かかかかか、カコイイ！
座布団３２枚！
ぼくもボディ磨き上げ＆17"ホイル入手記念に
真夏のギラギラ太陽の下で撮影した写真をうｐします。
>>886さんにはとてもかないません　（・_・）

http://fastball.hp.infoseek.co.jp/dat/up002.jpg

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:39:59 ID:AfgTz3EA0

>>914

おぬし。。。
ﾎｲｰﾙを換えたな(´･ω･`)　　にしてもｽﾃｷ車高でつ

4ドア車って屋根がリアに向かって斜めになってんのか
ウチに帰って見てみよう。そうしよう。

916 ：直６田んぼ：2005/08/24(水) 11:55:37 ID:qCVE/fqI0

昨日車直りました！やっぱりいいです！

そして、直６田んぼは怪しいイグニッションコイルを手に入れた。
そして、直６田んぼは計５万２千マネー失った。
そして、直６田んぼは移動アイテム「スカイライン」を再入手した。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 12:59:59 ID:2uRtLGzD0

>>916
おめ！です。
ちゃんと６になってるｗｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 13:12:26 ID:8TrPwpw+0

返事がない

ただの屍エンジンのようだ・・・・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 18:25:27 ID:1/p+WCBx0

最近ボディ剛性（剛性感？）の不足を感じるようになってきた。
皆さん、どんな補強してます？

920 ：897：2005/08/24(水) 19:40:06 ID:3xhaoSLj0

>886さん
詳細ありがとうございます！まじカッコいいですよ☆
ホイール交換考えたりもしましたが、同士もいるという事で、
ER34ホイルでいきます！！今からガレージに見に行きますノ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 19:48:18 ID:KTZpIfVH0

>>919

総ニスモ足、フロントストラットタワーバー、
リアストラットタワーバー(フロア3点止め)
メンバーカラーってな所。

ついでにエンジン、ミッション強化マウント。
ハイキャスは東名のでキャンセル。
足の動きが良く分かるくらい別物。

400馬程度だけど、全く不安を感じないよ。

922 ：貧乏学生(ry：2005/08/24(水) 20:08:57 ID:53JlpqEoO

今日、オイル交換がてらバッテリーチェックしたら、劣化との判定。
まだ１年半しか経ってないのになぁ、とアイドリングにして電圧測るとそれでも劣化の判定。
オルタネーターｼﾎﾞﾝﾇらしいです…こないだ銅３層ラジエター入れて金ないのに…
しかも油温計も断線してるらしく、常にピクピクとせわしないです…
orz

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:23:29 ID:xytt8LVW0

>>922
しかし、交換しないと走れない。
それが、R32ライフ。

リヤのショックが抜けてしまいました。
純正でもいいのですが、社外品で安くてお勧めのありますか？
とりあえず、通勤とドライブくらいで静かに乗っています。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:57:42 ID:2zRJpsZx0

>>916
おめでとう！

今日JCB支払い明細が届いた｡
タイヤとカーステとカーコンビニ倶楽部で153367マネー失った！
ついでに気も失った！

>>922
オルタは突然止まる前に悪いの分かってよかったじゃない｡
わけ分かんない所で止まると悲惨だから、走れる内に交換お勧め｡

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:18:39 ID:2xJKgJ/u0

>>922
オルタネータが死んで、電圧が上がり気味になると、
バッテリーの寿命は縮む。

電圧が低すぎると、バッテリーが上がり気味になり、
バッテリーの寿命は縮む。

この際、オルタネータ新調(リビルド品)して、バッテリーも新調したら。

バッテリーは、カー用品店で、MADE IN JAPAN の安いのでも、
とりあえずは、大丈夫だと思う。(1980円とかで売っていることありますょね)

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:35:45 ID:2xJKgJ/u0

>>923
ヲイラの場合、R32-GTSだと、GTS-t 用純正が少し固めで、良さげ。

あまり固いの付けるとボディーが弱るし、
社外品だと耐久性に問題がある場合もあるしってことで、純正を選んだ。

927 ：923：2005/08/24(水) 21:59:03 ID:CKwZXazT0

>>926
なるほど・・・。
ありがとうございます。
でも、純正の部品の価格って値上がりしてるんですよね。
２本で、どれくらいでしたっけ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:07:26 ID:Hzuj5C/r0

>>905
http://www.billion-inc.co.jp/index2.html

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:24:43 ID:2xJKgJ/u0

>>927
R32-GTS乗りでつ。

2年位前で、一本8000円位だった記憶が。(違っていたら、すんません)
(車に行けば、当時の整備の納品書があるのですが)

ダンパー(ショック・アブソーバ)自体の純正品の値段は、GTS用もGTS-t用も
同じでしたので。少し固い、GTS-t用を選びますた。

ヲイラは、ダンパー前後4本をGTS-t用純正として、ブッシュ類も新調したです。

当時、走行14万キロ。路面の衝撃が直に伝わる感じで、
完全に抜けてきて、乗り心地最悪になってきましたので。(それまで一回も交換していない)
乗り方にもよると思うけど、やっぱり、8万キロ～10万キロ位で交換がベターかなぁ。

交換直後、こんにな乗り心地が良かったのかと、感動しました。(^^;)

ちなみに、カヤバのも、結構安かった記憶がありますが、
純正と比べて結構固めでしたので、また、耐久性の心配もあって、
GTS-t用純正にしますた。

930 ：投光機：2005/08/24(水) 22:33:38 ID:6nq699yhO

今日さっそく後輩のブーストを上げておきました。『いつホイール換えるんだ？まずは足元からキメないと！』
我ながら白々しいこと…(^^ゞ

931 ：後輩：2005/08/24(水) 22:41:45 ID:2zRJpsZx0

>>930

先輩､こんなスレにいたんだ…。足元見ちゃおうかなｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:57:22 ID:bkT9E+AR0

>>919
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!

どう考えてもかったときと違う感じがしますねえ。
やっぱり足回りがぼろぼろになっていって、それにより妙なNVHがでて、
剛性感の低下のようにかんじてしまうのでしょうか？

ん～総ニスも足は魅力だ・・・・

933 ：投光機：2005/08/24(水) 22:57:36 ID:6nq699yhO

>>931
そう言うなって（笑）

934 ：貧乏学生(ry：2005/08/24(水) 23:18:07 ID:53JlpqEoO

アドバイスありがとうございます。
なんとかお金は工面して直したいです。いや直さないと…

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 01:42:29 ID:OEBoGhUNO

エンジンから異音がします、、、普通に乗ってたりアクセル空吹かししたときに回転数があがればあがるほどｳｫｰﾝと普通とは違う高い音がします。高級車が無理矢理加速してるような変な音です。どなたかわかる方いませんか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 06:56:41 ID:MtEVfxqu0

えっと・・・現在180SXに乗っているんですけど
友達の32に乗せてもらってから、直６の音が忘れられず購入を検討してます。

早ければ来月に購入予定ですが、「ココだけはチェックしとけ」的な
所があれば教えて頂けないでしょうか？。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 07:17:35 ID:pO+T86j60

>>936
いっぱいあるｗ

まだ夏だからエアコンのチェックは出来るな｡
オルタの電圧とか、白内障とか。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 07:21:39 ID:I5lyKfLk0

ハイキャスオイル漏れ
マルチリンクの腐り,歪み,ガタ

939 ：投光機：2005/08/25(木) 07:37:14 ID:PLdhWhgQO

936さん
ホディ本体のサビ。サイドシル、リヤフェンダー裏、トランク内スペアタイヤ下、等。

940 ：906：2005/08/25(木) 08:21:36 ID:PIQnG1YS0

>>908
>>909
ありがとうございました。だいたいそれくらい買ってくることにします。

もう一つ質問したいのですが、今リアスピーカーが純正なのですが
17cmスピーカーってそのままポン付けできるのでしょうか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 08:36:56 ID:bNXQklcy0

>940
前後とも17cm付けてるけどリアは余裕
ショボイスピーカーの上にプラスチックカバーしてあるだけだから
それよりスピーカーのネジ外すのにドライバーが入らないからてこずるよ

942 ：906：2005/08/25(木) 08:45:28 ID:PIQnG1YS0

>>941
ありがとうございます
ネジ穴とかが合わないかもと思いまして・・・

943 ：919：2005/08/25(木) 09:00:02 ID:cg9UiSy50

>>921，932
なるほど。
足回りのショックやブッシュを交換するところから手をつけるのが良さそうですね。
ありがとうございました。

ニスモのサス（Sチューン）とか入れてみようかなぁ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 12:32:43 ID:/WEW8waE0

>>940
参考までに・・・
リア
http://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/audio/speaker/box/ts-x380/index.html
こんなデカイの付けてるけど、なんとかリアガラスとの若干の干渉でおさえられますたｗ
はめ込むのは、こういうのだとチョット大変かも。

大きい丸型スピーカーでも、純正外して、板をちょっと加工すれば簡単に付くと思います。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 12:54:34 ID:mmAeGVDi0

>>909
フロント１Ｍでは足りないよ。
後で面倒な事になる。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 12:56:30 ID:MzcY/66Q0

>>935

同じ現象です。
感覚的にはエンジンが無理矢理　力を出しているってかんじ。
マフラーを静かなのに換えてからすごく気になりました。

私のはパワステあたりから音がしている模様。
一回エンジンルームから音元を探すべし(・∀・)

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 15:36:03 ID:zhqE8SSA0

さっそく質問なんですが後期プロ目にHIDを組もうかと思っているのですが
メーカーによってH1ホルダーがあるのですが、どのメーカーでも同じなのでしょうか？
画像を見る限り違いが分からないんですよね。この手の情報は少ないのでちょっと困っております。
どなたかご教授お願いします。

948 ：直６田んぼ：2005/08/25(木) 15:48:17 ID:EXL+absP0

>917さん、924さん
ありがとうです。

本日バイトも休みだったためセコハンと解体屋行ってきました。
前期タイプＭ純正ホイール４本を買ってきました。
解体屋にATの後期Ｍが入っていたので、早速ステアリングをゲト！ついでに純正フロアマット
もゲト！取説もあったからもらってくる気してて忘れたしまった・・・

949 ：投光機：2005/08/25(木) 16:12:23 ID:PLdhWhgQO

>>947さん
Ｈ１バルブ（バーナー）ホルダーはメーカーが違っても役割は同じか？ということでしょうか。だとしたら答えはＮＯです。
私はPIAAとCATZのアダプターなら触ったことがありますがこの二つ、役割がまっっっっったく違います。

950 ：935：2005/08/25(木) 17:39:12 ID:OEBoGhUNO

ベアリング系統がくさいと言われました。ﾀｲﾍﾞﾙのとこのではないかと言われましたがばらさないしっかりはわからないと。エンジン本体ではなさそうでした

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:16:49 ID:WkLVL4l70

>>919さん
ニスモのSチューンは入れると最低車高が9cm割る可能性が
あるので注意した方が良いかと。

私もノーマルからSチューンへの変更を考えてたんですが、ちょうど
近場のディーラーに来てたニスモの人に相談したら現車の下を見て
「つけると最低車高割る可能性がある。わった場合は車検とおらない
からつけるなら社外の車高長にした方が良いです」といわれました。

サスはノーマルでタイヤも普通の16インチですから、その辺を確認
した方が良いと思いますよ。ちなみに私は結局クスコのZERO2に。
これもこれで吊るしで最初つけたらタイヤが完全ニフェンダーの中
に入って最低車高割ったｗ

952 ：919：2005/08/25(木) 18:24:07 ID:cg9UiSy50

>>951
ええっ！
ニスモのストリート用パーツなのに車検アウトって、それでいいのかニスモ

例え車検がOKでも、そこまで低くなると色々不便そうなので、Sチューンは止めておきます。
情報ありがとうです。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:48:14 ID:spUBx7AD0

>>952
社外マフラーってノーマルとパイプレイアウトとか違うよね？
つまりそういう事なんじゃ？

954 ：951：2005/08/25(木) 19:00:46 ID:WkLVL4l70

あ、すいません。マフラー換えてるの書き忘れてました（^^；）

当方フジツボのレガリスRに変えてるのでサスがノーマルでも
最低車高はノーマルより低くなってます。書き漏れ、申し訳ない

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:13:12 ID:nPxmF48l0

ニスモのホームページに車高がどのくらい下がるか書いてあるはずなので
見るべし

956 ：ブルメタ：2005/08/25(木) 21:22:11 ID:02mnjPhQO

みなさんおすすめの爆音マフラー教えてください！
いまHKSのSR？ってのを付けてるのですが、いまいち音が小さいんでお願いします！m(__)mちなみに触媒ストレートです。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:26:42 ID:BvBtzw8I0

うるせーし環境に悪いから早く廃車にしろ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:29:26 ID:+ImAm7fr0

>>957
すまんが、あと２年待ってくれ！
そのあと、あんたの家の庭においておくから。

959 ：貧乏学生(ry：2005/08/25(木) 21:37:29 ID:dUELaMG00

HCR32のオルタネーター交換が載ってるサイト知りませんか？
ググっても古いスカイライン（ケンメリ？）の交換しか見つかりませんでした。
見なくてもできるほど簡単だったらいいのですが。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:39:13 ID:spUBx7AD0

>>956
マフラー変えなくていいから排気口に蛇腹ホースつけて車内に引き込んでみ？
素敵な爆音だぞ？

961 ：投光機：2005/08/25(木) 21:46:25 ID:PLdhWhgQO

>>950さん
症状はちょっと異なるのですが…。
アイドリング時にエンジン回転に合わせて『ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ』という感じの異音に悩まされたことがあります。
Ｄに入庫、整備士の方も『ｶﾀｶﾀ、ｼｭｰｼｭｰ音が大きい』とのコメント。パワーバランス点検、コンサルト診断等では異常無し。
時期的に適していたのでタイミングベルト、ウォーターポンプ、サーモスタット、アイドラープーリー、ついでにラジエーターホース上下を交換してもらいました。
結果、見事に異音解消しました。以下、整備士の方のコメントです。
『作業前、異音現象確認。パワーバランス点検、コンサルト診断等では異常無し。作業後、異音解消。交換部の各回転部分、ウォーターポンプ、アイドラープーリー、タイミングベルトの摩擦音、振動等が重なって発生していたものと思われる』
参考になりますか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:05:55 ID:b/kyNzif0

柿本のフルメガN1と触媒ストレートは最高にいい音

触媒なしくらいでいちいち騒ぐなよｗ
環境に云々言ってるならR32自体環境に悪いだろうが

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:11:42 ID:m/ukxpTE0

>>962
面白いなお前

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:22:32 ID:KZDsXyAM0

夏真っ盛りなんで、虫も涌きやすいんでしょう。

965 ：936：2005/08/25(木) 23:23:28 ID:72BBxIQb0

>>937　>>939　ｻﾝありあがとうございます。
腐食＆エアコンは怖いですね、長く乗るつもりで買うので慎重に見ます。
あとタービンが弱い？と聞きますので、こちらは倉庫に転がっている
GT2540を付けてみます。

先ほどまで、友人のtypeMを運転させてもらいました
峠で１３０ｋから振り出しても安定感があったのは驚きました
180SXだとちょっと不安定な感じがしてました。
頭が重いと聞きますが、コレも気にならないです。

よーし来月には絶対買うぞ～～～～

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:39:26 ID:vUm2A3pEO

すいません。色々調べてみて調べられなかったので教えて下さい。前期のGTS-TとﾀｲﾌﾟMの違いって何が違うですか。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:49:54 ID:J/6EasGk0

触媒レスよりフロントパイプレスの方がいいよ
もちろんエアクリとっぱらってエアフロ直ならもっとパワー出るよ

死ね

968 ：947：2005/08/26(金) 00:14:18 ID:3VWUNn390

>>投光機さん
レスありがとうございます。
やっぱし違うんですか…。だとしたらHIDでH1バーナーでも気をつけないと
アダプター次第で取り付けれないっていう事ですよね…。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:29:27 ID:JXimJtjp0

>>966

GTS-Tは標準仕様で15インチホイール＋フルホイールカバー。
メーカーオプション(注文時受付)で15×6JJインチアルミホイール。

Type　Mは16×6・1/2JJアルミホイールでアルミキャリパー対向
ピストンブレーキ。

内装面で目に付く差は、ステアリング。
GTS-Tは3本スポークステアリング、Type Mはスポーツタイプステアリング。

以上前期カタログより。

知人に貰ってたの思い出して今見てみたら、かっこいいねぇ･･･。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 02:33:52 ID:XS/BdlR6O

>>969さん有難うございます。エアコンなどの違いもあるですかねー。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 02:47:30 ID:jjL95aon0

>>970

エアコンは基本的にメーカーオプション。
ツインカム以上にメーカーオプション設定されている
『アクティブアメニティシステム』か通常のフルオート
エアコンのどちらか。
アメニティシステムに含まれるアクティブフルオートエアコン
が、液晶付きのやつね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 02:54:21 ID:qtIb4+p+0

>>962
触外しは昨年１月から見つかったら即反則金７千円だっけ？
あれ１万５千円だっけ？？確かに大した額じゃない。
どうせなら１発で１０万くらいにしないと抑止効果は期待できないな！

973 ：貧乏学生(ry：2005/08/26(金) 10:58:01 ID:iX1Ehgh10

>オルタネーター交換方法
NarrowR32というサイトのQ＆A過去ログ検索したら出てきました。
お騒がせしてすみませんでした。そんなに難しくなさそうなんで自力でやってみます。

974 ：直６田んぼ：2005/08/26(金) 11:50:35 ID:LA5IIl1W0

そういえば、昨日解体屋で、Ｒ３３の２ドアクーペにRB２０Eが載ってるのみましたが、
なんか、魅力的なフォルムでした。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 12:03:35 ID:LA5IIl1W0

次すれ
http://www2.2ch.net/2ch.html
立ててみました。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 12:08:19 ID:TSB75rNg0

>>975
どこ使ってもいいのかな？ｗ

977 ：９７５：2005/08/26(金) 12:09:02 ID:LA5IIl1W0

間違った
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125025092/
こっち

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 12:40:10 ID:ZUJGlLYa0

>>977
なんかイキナリ叩かれてるねｗ
ｶﾜｲｿｰﾆ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 13:44:18 ID:fpQObeSv0

32現役を僻む者か、類似クソスレの件を知らんか、クソスレ主でしょ

980 ：赤HNR：2005/08/26(金) 13:45:05 ID:96hOmlDRo

>977-978
まぁただの荒しみたいだし
気にせず放置しとけばいいでしょ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 14:32:16 ID:QrmycU2LO

っつか次スレは触媒レスとかもスルーしようよ。
どうみても荒らしか構って君なのに相手しちゃさ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 15:19:37 ID:epvXZL0X0

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983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 21:06:03 ID:i5RHA7Yo0

ここでひとつお兄さんからの忠告だよ。

古い車のメンテナンスなどは、暑い夏に終わらせとこうね。
寒い冬にやると、硬化したプラスチック類が割れちゃうぞ。

みんな、お兄さんとの約束だぞ♪

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 21:10:02 ID:I5T2gJuIO

違法改造ばんざーいw

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 21:55:57 ID:h+Bv+sV60

リヤのショックの交換の工賃はどれくらいですかね？

結構、ディーラーだとワイパーリンクの時にいきなり２マン円！
全部交換になります！
なんて、言われて自分で部品購入して交換しました。
部品代１０００円くらいだった。

なんて事があり、それからあまりディーラーは信用しなくなりました。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:14:25 ID:9k97uG3j0

ま、あれだ。いま乗ってるヤツは大事にしろ。
こんな車この国じゃ二度と造れっこねぇんだから。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:40:56 ID:vHM5xvOx0

触媒スレにできないビビりがいるスレはここでつか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:50:03 ID:JVcR2+jw0

触媒スレって何？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:15:01 ID:aMmADFXD0

触媒スレ

例の伝説のスレだろ？せるしおの４連触媒を全てストレートにしたとか言う奴。

確かにアレには心動かされたな。「ばか？」って。

990 ：２枚４駆海苔：2005/08/27(土) 00:53:53 ID:4thmowhN0

あ～新スレできましたね
オメ

明日　ＨＩＣＡＳ修理してから　鰺ヶ沢までドライブでつ

無性にサザエの壷焼きが食いたくなった（ｗ
ガンメタのスカ見つけても煽らんといて～＞青森の方

>>985
一本脱着だけで￥１２０００ですよ　Ｄ
ショップとかならリア両方で￥１００００とかでやってくれるのでは？

まぁそんなに面倒なもんじゃないから自分でやってみるのも勉強になるかと
解んないのは別に恥ずかしいことじゃないですよ
知らないままにしてる方がよほど恥ずかしいかと

先ずＤなりショップなりに聴いてメモっておく
工具を用意してウマかけてって感じでやってみましょう
純正ジャッキも思いもよらない大活躍したりして（ｗ

991 ：985：2005/08/27(土) 01:09:11 ID:aKr74p/R0

>>990
ありがとうございます。
スプリングコンプレッサーがないので、業者に頼もうかなと思っていました。
腰痛持ちで、長距離通勤なのですが、我慢できなくなり交換しようと思ったんです。

992 ：２枚４駆海苔：2005/08/27(土) 01:24:23 ID:4thmowhN0

>>991
道具持って無くても　車体を利用してセットするのも可能ですよ
ツレの協力が不可欠ですが

ツレに飯奢るので手打ってもらえれば安く上がります
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

腰痛持ちなのはお互い辛いですね
バケット入れましょう　

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 09:06:44 ID:C+1hSdfN0

後継スレの案内ですぅ
◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart29|◎ﾛ◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125025092/

994 ：投光機：2005/08/27(土) 12:31:19 ID:3npPvwNhO

そろそろ移動しますので消化活動レス。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 12:36:38 ID:3rsmouWU0

うめ

996 ：投光機：2005/08/27(土) 12:52:38 ID:3npPvwNhO

松。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 12:55:58 ID:uJzwFiy/0

埋めてみよう。うん。そうしとこう

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 12:59:57 ID:uJzwFiy/0

なかなか埋まらねえナー

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 13:00:10 ID:fRjh46s80

３２っていいですね

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 13:00:52 ID:uJzwFiy/0

誰か１０００埋めといてね！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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