【BNR32】R32GT-R専用スレ Part17【RB26DETT】

初心者ですが少し聞きたい事があります。
水温のことについてですが、ｴﾝｼﾞﾝの適温温度70〜90℃いうのは知っていますが
最近水温が上昇気味で100℃近くになってしまいます。夏場でｴｱｺﾝ付ければ
こんなもんなんでしょうか？
100℃くらいではまだ大丈夫でしょうか？
あと、ｴﾝｼﾞﾝ止めた後すぐにﾎﾞﾝﾈｯﾄ開いてみたんですがｴﾝｼﾞﾝからﾎﾞｺﾎﾞｺと沸騰したような
音が聞こえます。これは問題ないんでしょうか？皆さんの車はどうですか？
一応ﾌｧﾝｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞも問題なく、LLCは入れ替えたばかり、ｻｰﾓｽﾀｯﾄも交換済みです。

全然問題ないよ。神経質になりすぎ

>>573
まあ冷却系がノーマルならそんなもんだが、あまりいい状態であるとは言えない。
エンジン自体に問題はなくても長い目で見て少しづつその周りのホースや補機とかに負担かけていってるのは確かなので大事にしたいならマージンかせぐ意味で、やりたければ冷却系のバージョンアップをもっと施せばいい。

>>574-575
ﾚｽどうもです。
ノーマルでしたらそんなものなんですか､､､､。

冷却系ﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟも視野に入れておきますorz

>573
STDｻｰﾓｽﾀｯﾄ開弁温度約76.5℃、RB系は純正水温ｾﾝｻｰ上は電動ﾌｧﾝ起動95〜6℃位。
従って一般的通常使用・補機類正常なら水温範囲は数字上では76.5℃〜96℃なハズ。

実際ﾉｰﾏﾙ車のﾀﾞｲｱｸﾞﾉｰｼｽ純正ｾﾝｻｰ水温値ﾓﾆﾀｰ（水温安定後値）すると
今迄の巾は、最低は真冬の箱根下りで71℃、最高は夏場都内渋滞で99℃。

あなたの言う最適温度は？だが、車両改造状態・測定機材・測定位置にもよるし誤差かと。

ええっと・・・要は100℃までは全然問題ないということでよいのでしょうか

そういうこと。
>>575で結論出てる

上記最後の行が全て、573の情報だけでは判断不能。
これだけ数値提供すれば判るっしょ、条件の違いを考慮し自分で判断してくれ。

色々とありがとう御座いましたorz
勉強になりました。

あとそれと65℃開弁のｻｰﾓ入れ替えましたが、あまり効果ないみたい！？

明治神宮のお守り程度と思えばおＫ

>>581
その手のサーモは水温上がる過程で鈍化させるのには効果ある。
ある程度上がってしまったら効果ない。

でも確かに最初見た時はびっくりするみたいよ、水温て。
俺テクトムのMDM１００付けてて吸入空気温と水温表示してるけど、
車に興味ないやつ乗せると大抵驚くもん。「沸騰しちゃうじゃん」とか言って。