【冷え冷え】エアコン【今年は大繁盛Part2】

なにこの粘着電動コンプフェチ

ええやないか
夏も終わった事やし。

>>932
　ええこというの。これからは秋の長雨曇り止めに大活躍！＞エアコン。
燃費あがらんなぁ。
　

>>923
昔に、愛車だったランサーの後付けクーラーは、
コンプレッサーがつながるカチっという音がすると、ガクっと車速が落ちた。
エンジンブレーキ代わりに、クーラースイッチを使ったほどだった。

コンプレッサーが作動すると、ダッシュボード下に付けたクーラーから、
シューシュルシュルと、クーラーへガスが流れる音もよく聞こえた。
もう30年くらい昔の思い出。懐かしい。

>>924
加速すると負圧スイッチが働いてクーラーの電源が切れるっての無かったか　?

AT車ならトルコンの油圧でコンプレッサー駆動すれば、回転数はいくらでも制御できそうだな
コストの面で普及は難しいだろうけど、電動よりは効率よいんじゃね

>>934
俺が乗っていたミストラル（2.6DT）はエアコンＯＦＦを「ターボスイッチ」と呼んでいたよ。

確認してこいと言われたので、確認してきた。エアコン効いてない状態だと、コンプレッサー
止まってます。コンプレッサーは去年新品に交換したばかりなんで、大丈夫なハズ。
ガスは年に１本程度漏れてますけど、数ヶ月前に補充したので、多分大丈夫。

となると、コンデンサーなのかな。交換してから13万キロ程度走っているし。
なんか面倒そうなんで、素直に電装屋に持って行きます(´･ω･`)

いまだにミストラル初期型（TD27T）に乗ってますよ
エアコンは12年目にしてトラブルなし
OHVだからタイミングベルトなんぞ存在しないし、燃料噴射ポンプさえ壊れなきゃ20万km行けそう
ファンベルトはさすがに交換しましたが

馬力食われるのは我慢できるけど、アイドルアップで五月蝿いのは勘弁してほしいな

>>935
ラクールの事？

>>926
少なくとも18年前から可変容量コンプレッサーは売ってたぞ。
デンソーのロータリー式とゼクセル（ヂーゼル機器）の斜板で。
どの車種に設定されてたかは知らんが。
とはいえ、クラッチオンのショックがなくなるわけではない。

昔のクルマはパワーが小さかったのとコンプレッサーがでかかった（図体とイナーシャ）
ためにショックがでかかった。あと、スプリングクラッチ使ってたのも衝撃でかかった。

>>938
コンプが勝手に切れるって事は…

１）電磁クラッチ電源の接触不良
２）エアコン（冷媒）回路の異常（エキパンかリキッドタンクなどの詰まりが多い）によって
　圧力が上がりすぎて保護回路が働いた。
　この場合、修理代けっこうかさむ。
３）冷媒と一緒にオイルも漏れてコンプご臨終（２の原因にもなる）
　10万オーバーコース(((( ；ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

このへんだと思う…

>>940
そんな名前だったかも　...

コンプレッサーってかなりこまめに切れてるの？
うちの車は手動でエアコン切ると３０秒もしないうちに風が臭くなるけど、コンプレッサーが自動的に
切れてる時も同じように風が臭くなると思うんだけど・・・

コンプレッサが切れても送風してれば風の通り道は同じだから。

？答えになってないでスねｗスマソ
冷えてると臭わないのってどう言うメカニズムですかね？

いまいち意味わからないですが・・・
あの臭いニオイはエパポレーターのニオイじゃないのでしょうか？
エアコンＯＦＦにしてもエパポレーター通過した風が送風されて通り道は同じだと思うのですが

>947
エアコンOn時はエバポは冷えるため、空気中の水分が結露し、
ドレンから排出される。
ところが、エアコンをOffにして冷却されなくなると、
結露しなくなるどころか逆に結露してた水分が蒸発していく。
このとき、エバポに溜まったカビ等も一緒に飛ぶため臭う。

あの芳しい香りは蒸発した為に発せられた香りなのか、なるほど。

エアコンシーズン終焉と、スレ終了がちょうど良い感じになりましたので
次スレは不要だすよね。
来シーズンまでに過去ログをどこかに上げておきます。
.Macのアカウントも切れましたので、PikiWiki辺りに。

お疲れ様〜。

それではまた来年ね〜でいいかな？

だから暖房の話をしようぜ。

【除湿】エアコン【今年は大雪大繁盛】
でいいじゃんｗ

電装屋サン、そろそろヒマになったかな？

寒い時期はスレの保守age必須ですよ。皆さん協力してくれます？？

「1941」で暖房を映画館で観て将軍（ロバート・スタック）が泣いとった。

>>954
エアコンだけが電装屋の仕事じゃねーだろｗ

取り合えずage

保守

マグネットクラッチが怪しいが気温一桁では使うこともない。
冬のうちに修理すべきか、来春するべきか。悩む・・・。

長く乗るつもりのクルマなら、電装屋がヒマ＆
実動テストができる今の時期に修理が吉。

オートバックスセブンのオレンジ色のフィルターと
デンソーの緑色のフィルターって、色が違うだけで
機能は一緒なのかな？
リーフレット見ても全く同じ文言が書いてあるんだけど。

デンソーも下請けに作らしてるんだろうから
全く同じ文言だったらきっとそうかもね

>>963
オートバックスだからオレンジ？！

冬眠期間中はwikiに残そうよ。

電装屋だけど、今から春先まで暇、暇で、
倒産するんじゃないか？と思うほど。
ナビ等つけているけど、なかなか仕事が無いわけで、
時間つぶしに悪戦苦闘。

とある車種スレで話題に上がっていて気になったのですが
エアコンをマニュアルからオートに変更するのって
幾らくらい掛かるかご存知でしょうか？

ディーラーオプションのエアコンならやる気があれば
可能だけど結構大変だよ。パーツリストで拾ってみたら？
金掛けて故障リスクや修理費の高いオートACにする意味も良く分からんが・・・。

10年落ちの車ですが、今年冷えなくなりガスが殆ど無い状態といわれました。
コンプレッサーは、回ってます
そこで質問なのですが、希望的観測としてガスが漏れて無くても
10年で使い切ってしまった･･･という事は考えられるのでしょうか？

ガスが消えて無くなる　
それは使いきってしまったと言うよりも漏洩
オゾン層も使い切ってしまうのかも＾＾；

>>967
工賃的いくら？と聞かれても難しいかもね。
解体屋で自分で剥ぎ取ってくるのが一番。
パーツリスト片手に。
配線関係はコネクター部分でちょん切って、取ってくる。
日射センサー外気温センサーも忘れずに。
ついでに、リレーも取れるだけとってくる。いろんなことに使える。
まぁー解体屋さんによるけど、オートエアコンのユニットで５０００円程度。
すべてもってくると１万程度かな？？？
それをやってくれるところは・・・。わからん。
自分でやるのがいいかと。
>>969
後、どれくらい乗るん？その車。
１，２年ならガス補充ですます。
あんまり金掛けると、車自体の寿命も考慮にいれてちょ。

>>970
やっぱ漏洩っすか。
車屋が言うには、ガス補充して1日でなくなる事もあるだろうし
2年でなくなる事もあるだろうと言ってました

>>971
今年車検通すんで、後2年は乗りたいです。
古いけど、エンジンとか全く問題なくて勿体無いんです
漏れてても1回のガス補充で1-2年持てば良いけど、
入れてみないとわかんないっすよね

>>972
よくよく考えてみると、ガスがほとんど残っていないなら、
コンプはまわらないわけで、ひえないとなると、エバポレータが
ゴミで詰まっていると冷えにくくなるし、切れるのも早くなるね。
ちなみに車種は？タバコすう？
ひえないとは？全く冷風がでない？？それとも、ぬるい？？

>>973
車種は、カローラレビンです
アイドリング中、回転数は上がるんで、コンプレッサーは
生きてると判断してます
エバホレータくらいなら、DIYで掃除出来るかと思います
タバコ吸います
冷風は出ないッス。扇風機みたいな感じです。
ご助言頂ければ助かります！

>>974
レビン１００系だね。
状況判断で申し訳ないけど、
ガスとりあえずＯＫ。として、
コンプ死亡（圧縮不可）、エキパン死亡。
かと。エアコンの配管をたどっていくと
室内に入るところに太い配管と細い配管があるので、
エアコン作動させて、細い配管が熱く太い配管が冷たければ、
エバポが汚れていますね。
温度差がないのでは先程あげたのがかんがえられます。
漏れているとすると、ゴムホースがぐでぐでに油で汚れています。
一度、電装屋さんにどんな按配か見てもらったほうがいいかと思われます。
見積もり料を取られるかもしれませんが、不良箇所が発見できますので、
時間的に安くなります。あとは電装屋さんの人との相談になります。

>>974
ちゃんと電磁クラッチ働いて回ってるか？
圧力異常だとクラッチのスイッチ働かないから
コンプが正常かどうかもわかんねーぞ。

次スレ建て枡田。

【冷え冷え】エアコン【ポカポカPart3】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128948261/l50

やっと暖房の話ができるな。

次ｽﾚは立てないんと違ったのか？

>>979
ゴメン、漏れもその予定でwiki挑戦したけど難しいね。まぁ皆で保守して逝こうよ。