【長期】日本一ﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽのないホンダ【低迷】

かつては「デザインコンシャス」とまで言われたホンダのデザイン。

しかし、近年ちょっとトヨタ臭くなってないか？

ホンダヲタ+ＤＱＮと一般的日本人の美的センスに調子を合わせている結果なのか、
いいデザイナーがいないのか、出す車ごとにガッカリさせられる近年のホンダデザイン。
時折出す玄人好みなデザインは泣かず飛ばず。その辺のジレンマに苦しんでいるようにも見える
ホンダのデザインがどうすれば改善するのか語りましょう。

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106580049/l50

過去スレ
11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091664412/l50
9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069305064/l50
8 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069305064/l50
7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064366551/l50
6 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059241212/l50

スレタイミス、
【長期】日本一ﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽのないホンダ12【低迷】ですた。。

ステップワゴンは最悪だね。トヨタ以下。

なんであーなるのかなー。先々代あたりが良く思えるくらいだから
相当駄目駄目さんだね。

アコード、エレメント、エディックス、MDX、CR-Vなんかは好きです。
売れてないけどｗ

でも売れちゃうんだなぁ。不思議。

消費者のいうままの保守的なデザインを採用したらトヨタになりました。

今日のニュースで謎は全て解けた、ホンダのデザインが箱なわけ、
輸出した帰り、自動車運搬船には大豆を積んで帰りそれが好調らしい
つまり、豆腐へのリスペクト、副業を暗示したスタイルが深層心理に潜
んでいての結果かもしれない、そのうちホーンが豆腐屋に変わる。

今気づいたが、はっきり言ってメッチャしょーもない。

>>1
「だから何？」って感じだな。
ホンダ車を選ぶといちいち「デザインセンスがない人間」とか言われるの？
欲しいもの買って何が悪い。トヨタ車でも日産車でも一緒。

ってかデザインセンスのあるメーカーってどこだよ
未だかつて納得いく回答を糞アンチどもからもらっていないのだが？w

ホンダのデザインが悪いってことと
デザインセンスのあるメーカーがあることと
一体何の関係があんだろ。

>>10
ほっとけ

9 はスレの趣旨すらわからないぐらい日本語が不自由らしい
しかも偏執狂らしい

ってかホンダで優れたデザインってどこだよ
未だかつて納得いく回答を糞ンダ信者どもからもらっていないのだが？w

>>12
ンダなんて宗教無いから�_ぽ

結局はおまえらみんな糞だな
議論できるだけの度量のあるアンチはおらんかなも

んじゃとりあえず。
ホンダてステップとかモビリオとか
デザイン的にあり得ないの出す。
それでもDQNには売れるんだが。
エアウエイブだのエリシオンだのエディックスだの
そこそこかっこいいデザインだなってのは
コンセプトで大外してる。

なんだそのレベルか

もう既にホンダ＝ダサい・DQN・キモイといのは当たり前のこと。
クルマ好きの間では普通に当然の認識。
もはやそれについて議論するのは不毛。

要はホンダはダッサダサってことだなーッ！？

ホンダの中の人があまりデザインにやる気がないんだろうな。
オデッセイなんかリアが角張ってるのなんか見ると
｢デザイナー辞めちまえ｣とか思う。

>>17>>18
厨房論理

それがヨタヲタクオリティ

ステップは最悪なデザインだよな。でも10日で1万台
受注を受けたってニュースで騙されちゃうんだろうな
3ヵ月後もそのぐらいの受注が続いていれば本物だけどね。

先代ステップの客層は、グレードの高いアルかエルかエス
エリに乗り換えるだろうし、読み間違ってると思うけど。
まあ、同じ路線で乗り換えるなら、若い世代はヴォクシー
３０代くらいはノア、全世代対応はセレナホンダマニアが
ステップだろうな。モビリオから乗換えが多いかも。

ンダヲタってヨタヲタって言葉使うの大好きだよな。

俺は別にホンダデザインが悪いとは思わないんだが
新型ステップワゴンに関しては別

あれは、あまりに酷すぎるだろ
昆虫の顔のようなフロントマスクはありえない
MCでエクステリアの大幅な変更は必須だな

ストリームってホンダにとっては会心のデザインなんでしょ？
CMで「ポリシーはあるか？」って言ってたね。
このデザインにすごく自信あるんだよね。




失笑です。

>>24
広告のフレーズ考えたヤツは、開発にはタッチしてないと思うよ
電通とかだったりするかもしれん

ステップワゴンのデザインそんなに悪いかなあ。
初代や二代目よりはずっといいと思うけど。
初代も二代目もそもそもデザインなんてあるのかっていうくらいただの箱じゃん。

ステップワゴンのデザインの奥深さが分からない君らに失笑してます
デザインなんて語る資格なし

さてﾝﾀﾞ畜どもの大好きなF1の話をしようかｗ

さてヨタオタの大好きな販売台数の話でもしようかｗ

>>2

ンダヲタは助平マークが付いているば何だって買うんだよ。
デザインなんてどうせ分からないしね。

>>26
すみません
ステップワゴンはオデッセイを縦に伸ばしたようにしか見えません

>>32
まだいいじゃん。
初代も二代目も牛乳パックみたいだったんだから。

さてサノタの大好きな外資買収の話をしよう

まあ、おまえら一度自分の乗りたい車のデザインを紙に書いてみろよ
多分まんま外車のパクリかとんでもねぇ糞車になるからw

プレサジュー

フェラスタ

セナレ


こんな車がいいというサンオタにあーだこーだ言われたくないし。

>>35（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>37
今どきそんな顔文字使うおまえが「ぷっ」だな

アコードはいいと思う

エディックスとかホンダらしくていいデザインだと思うけど、ダメ？

ていうか車のデザインをどうこういう前にお前らのセンスはどうなの？って聞きたい。
トヨタに乗ってる奴ってデビューヤンキーか服にまで気の回らないようなやつばっかだし。

S2000はｲｲ

>>24
確かにあのキャッチにはどうかなーと思った。
同じ位MCモビリオの「デザインのある生活」にもため息が出たけどｗ。

>>24 はオワリダヨくん
なぜって・・・

ルノー資本参加以前の日産と同じ道を歩んでいるメーカーのスレはここ？。
デザインセンスがヲタしか受けしないデザインセンスだと、ジワジワと
ボディーブローのように効いてくるよ。
数年後に外資の参加になったら、今までヲタに叩かれていたメーカーのヲタが
ガンガンとたたき返すよｗ。


そのくらい、ンダヲタは危機感を持ってくれや。出て来る車種をベタボメするだけが
ヲタの仕事ではないのだから。本当のヲタこそご本尊に指摘してこそ本当のヲタだと
思う。

>>45

アホ。
ホンダは他社の傘下に入るくらいなら、潰れるほうを選びます。
ニサン以下のようなプライドの欠片もないメーカーと一緒にするな。
そのうち復活するから貯金してまっとれ！

>>46
＞ホンダは他社の傘下に入るくらいなら、潰れるほうを選びます。

資本主義社会に生きててそんな支離滅裂な社員はいないよアホ
社員はヲタと一緒に路頭に迷う人種じゃねーよｗ

>>47

アホ�U。
暑すぎ。まだ６月なのに・・・。

>>48
暑苦しいのはテメエだろｗ

＞ホンダは他社の傘下に入るくらいなら、潰れるほうを選びます。

なんだこれ？ｗ

臭っ・・・・

センスのかけらも無いようなやつがホンダはダサいとか言う筋合いはないと思うがな。

ダサい奴から見てもダサいデザインて終わってるなw

>>49おまい必死すぎwww

現行アコードワゴンはきびしいな。
デザインなんとかしれ

>>49
「必死」言われてますよーーーーーーーーーーーーー。

>>46-54
書いてて情けなくならない？
レベル低すぎ

>>55
禿同

日産ヲタってなんでホンダコンプレックスなんですか？

核心スレは伸びないな

いいデザイン出しても売れない。日本のユーザーのセンスも大問題。

ホンダだけでなく日本車全般デザインは×だろ。
でも世界的にもデザインが素晴らしいと言いきれる車ってそう多くないよ。
オレの中では実用車で秀逸と思ったのはゴルフ２とプジョー２０５だな。
でもな、車ってあくまで「道具」だから、別にデザインで唸らせる必要はないと思うんだな。
あくまで付加価値でしかないから。

でもデザインへの疑問がメディアからも出始めてるな。
デザイン改善への糸口が見えるどころか悪化の一途。

確かにホンダ車の中で今までカッコよくて良い車だと思ったのは、
NSX、オデッセイ、S-MXくらいだな。

他の車はなんかぱっとしない。
エリシオンとかレジェンドとかはずしすぎ。
こんなの買うくらいならエルグランド、フーガかクラウン買うわな。

>>62
とりあえず嘲笑しとく
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>62
NSX、オデッセイ、S-MXが格好良く見える？
痛過ぎる。
ホンダに格好いい車なんて存在しないでしょ。

>>61
今までは「雑誌の戯言」と片付けていたのに
なぜ急にメディアが取り上げ始めたなんて
喜々として書いているんだか・・・

ほんと必死だな

イメージ重視のホンダが今まで見方だった雑誌からデザインを叩かれる・・・
末期症状じゃね？
ソニーショックの次はホンダショックの予感・・・

>>63
何もここまで馬鹿を晒さなくても良かろうに・・・・
なんだか可哀相になってきた・・・・

>イメージ重視のホンダが今まで見方だった雑誌からデザインを叩かれる・・・
×　見方
○　味方
ほんっとに馬鹿だろ？

>>66
それ以前に、いつ「見方だった雑誌」があったんだ？
アンチ共はいつもホンダ叩きネタしか引っ張ってこなかったんで
「見方」だとは思ってなかったよ(笑)

>>69
雑誌にどんな記事が載っているのかも知らないなんて、もしかして引き篭もり？
それとも、こんなところに書き込みしていながらクルマの雑誌には興味ないってクチ？
まさかと思うけどホンダのクルマ以外興味ないっていう偏狭な価値観の持ち主じゃないだろうね？

反論できない低脳ンダヲタが誤変換を指摘して自己満足するスレはここですか（笑）

>>43
禿同。
パクられるような車作ってるのが悪い、ってのは業界の常識。
カルディナをネタ車にし続けてるレガシィみたいな車を作ればいい。
今更「ポリシーはあるか？」ってナーバスな事いうホンダにマジ萎えた。

>>24

ンダおたの俺ですが、>>24をベストレスオブこのスレに認定しますよ。

>>71
誤変換は事実。
もしかしたら誤変換じゃなくて知らなかったのかも？
教えてやってるんだから、むしろお礼が欲しいぐらいだ。

それ以前に、反論ならいくらでもしてやってるし、それに明確な返答をしていないのは
むしろアンチだと思うが？
で、返答に困ると「よく釣れるなここは」とかいってお茶を濁す。
ワンパターンもう飽きたよ。

ま、「日本一」ってほどでもないかと・・・

最近スバルの方がやばく思えてきた
どっちも好きなのに

>>63-64
ただ俺的にはまあまあのデザインでカッコいいかなと思っただけだよ。
カッコいいかどうかなんて、殆ど個人的な主観の問題だろ。
にも関わらずそこまで必死になって反論してくる君達の方が痛すぎるよ。
別に俺はホンダを擁護してるわけじゃないがな。
何故そこまで必死にホンダを叩くのかも理解出来ないが。
ただの基地外かな？

アコードユーロRはマアマア良いと思ってたが、よく考えると
あれ純正DQN仕様なんだよな。
派手なエアロ＆太いタイヤでかっこ良く見せるというのは８０年代の
マーク�UDQN仕様と同レベル。
それを純正でやるのはやっぱりデザインがヤバイ証拠だろうな。
S-MXあたりでうすうす感じてはいたが。

>>66
ホンダの株価は明らかに高すぎだと思うな。
製品の魅力低下、らしさ喪失、安物しか売れない。
ソニーの時の状況に酷似してる。
ホンダショックは有り得るな。

だからホンダよりデザインが優れている会社、車って何よ？
ってかおまえら乗ってる車言え

>>80
ホンダ以外全部だと、心の底から思ってるわけだが･･･

昔は良かったと思うがよ｡

かつて「走り」を売りにして一時的には成功を収めたがその後堕落した某国産第二位メーカー（当時）
そして「デザイン」を売りにしている今、同じことを繰り返そうとしている・・・
車におけるデザインは諸刃の剣。
一時的には成功を収めてもその後はよほどの実力がないと厳しいだろう。

その点、一本筋が通っているホンダはまだまだ救いがあると言えよう。
ホンダには頑張ってもらいたい。
トヨタの牙城を切り崩す力を秘めた、唯一のメーカーでもあるのだから。

>>82
>一本筋が通っているホンダ

(´・ω・)?
どこに？

あぁ、DQN向けってことね。
昔は確かに筋が通っていたんだがな。

ホンダが一本筋が通っているなんて認識はホンダと雑誌が共同で作った幻想。
実際は売れりゃ何でもいい。手持ちのタマ（技術）に限りがあるからそれを
なんとか売りさばいてきたのを筋というならそうかもしれんがな。

さっそく釣れたｗ

ホンダの基本は決して「走り」じゃないよ。
使う人にとっていかに便利で実用的で、なおかつ感動を与える製品を
リーズナブルな価格でユーザーに提供すること。
それを各々の分野で特化させたのがステップワゴンなどのピープルムーバーであり
タイプＲであるわけだ。
まあ、早い話がそれぞれに好きな車乗ってればいいでしょってこと。

フロントとリアのデザインがチグハグに感じないか？
アコードにしろ、オデッセイ、ステップにしろ｡
全然、繋がってないというか、別の車の前と後ろくっつけたような｡
フロントのデザインは良くても、後ろが駄目ってのが多い。
両方駄目なのや、逆もあるけどさ｡
ステップは前も後ろも横も駄目だけど。

＞使う人にとっていかに便利で実用的で、なおかつ感動を与える製品を
＞リーズナブルな価格でユーザーに提供すること。

これが筋、だというならトヨタがダントツだな。

マジレスすると、10年ほど前のホンダは筋が通っていた。
NSXやCR-X、プレリュードには走りのみならず、
デザインにも明らかに作り手の意志が見えた。

今は消費者(大部分はDQN)に迎合しているだけだね。

>>87
トヨタとの最大の違いは「感動を与える製品」って部分だよ。
それはエンジンでありハンドリングであり、あるいはパッケージングなどもそう。
まあでも最近のトヨタはすごいからね。
ポルテとかアイシスとか、ホンダのお株を奪うような意欲作も出してきてるから。
「保守」と「革新」をうまくバランスさせているトヨタは盤石としか言いようがないね。
唯一の弱点は「スポーティの演出が下手」ってところかな。
イメージ戦略といい、実際の車造りといい、これはホンダや日産など他メーカーに
敵わない部分があるね。
かつてはＷＲＣで暴れていたし今もＦ１やったりとしているわりには
なぜかコンシューマー製品にそれが反映されてない。
ホンダや日産が付け入る隙があるとすれば、その部分だろうね。

>>86
アコードのセダンのリアはかなり格好良くないか？
俺リアだけは好きなんだけど。
終わってるのはガンダムもどきのフロント。
ワゴンは前も後ろも終わってる。

横レスごめん！

デザインが悪いのは何処のメーカーも同じでしょ、
米国の安全基準のお陰で、みんな同じぼた餅みたいなボディデザイン、
Ａピラーの角度・・・

クルマそのものに興味なくしそうな・・・・

>>86
ヨタ乗りだが、オデは結構好き。
青いライトのは何代目なのかしらないが、それがいいかな。
しかし、オデのリヤはorz・・

プレリュード格好いいと思うけどなぁ･･･

現行オデッセイ以降明らかにＤＱＮ化してるな。
ＤＱＮが乗ってるからといってＤＱＮな車作ったら駄目だろうに
まぁ売れなくてもショウガナイな。

デザインコンセプトはいいと思う。
だけど、それを実物とする段階での不器用さがあると思う。

>>93
現行オデッセイは、最大の特徴のマゥイ像を潰したようなマスクの面影がないと
思うのだけど。

よそのコテハンです。
車１２台有るのでタマにはと来ました。
昔から日産のみですが、ゴーン前の日産のデザインの悪さより
今の本田は未だましです。

先月極上のsirを３万で有ったのだけど見送ったの後悔してます。
おばちゃん乗車で５万kmは楽しむべきだった。

【不振のホンダ、販売てこ入れ】

デザイン低迷という根本的な問題をどう捉えているのだろうか・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050624-00000012-maip-bus_all

俺が生徒なら、ひとこと言ってやったのに･･･

ttp://www.nudn.net/05-0_courseinfo/lectire-honda/index.html

ベストカーの連載デザイン論で
ステップワゴンはボロカスに言われてた
と、言ってみる

インテリアは褒められていたが

自分がよければ、雑誌の評論なぞ、どうーでもいいですよ。

最近ホンダのデザインがダサイのはトヨタの客を奪いたいからだよ。
あんま上手くいってないけどｗ

アンチってなんでそんなに必死なんですか？
それと、アンチは今後必ず「私はヨタヲタです」「私はサンヲタです」と名乗るように

昔ホンダファンだった者ですが、
一つくらいデザイン重視の車を出してください。
ストリーム程度でポリシー云々言うのは恥ずかしいからやめて。

>>94
同感。「〜のすべて」シリーズにいつもコンセプトデザインが載ってるけど
レジェンドとか結構いいんじゃない？と思ってた。
でも実際は・・・orz。

最近ではエアウェイブのフロントがいいかなーと。利便性を追求して真っ平
になったリアはいただけないけど。

いまじゃ、どのメーカーの車も
ほしいと思うの無いけど

トヨタ、日産が特別いいとは思わないが、時々光るデザインがある。
ホンダのようにデザイン総崩れのメーカーは他には無いですね。

つまり・・・「日本一」に同意。

糞ンダに良いデザインを求めてはいけないよ、みんな！

と2chネラーが常識人ぶってみた。

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　　　　　　　　　　 ,. '´ -‐‐-､　　　 　 　　＼
　　 　 　 　 　 　 /'"　　　　　　　　　　ヽ、　ヽ、
　　　　 　 　 　／ ／　　 ,:::::.. .....,　　　　 ＼ 　ﾞ､
　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}　　なんでウィッシュがパクリ
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,' 　　なんだよぉぉおおお ！！！
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_
::::::::::::::::::::::::〃l＼　ﾄﾝ'´oヾ　　､ '"o｀`T"　)::)）ヽ `ｰ-､　←典型的ヨタヲタｗ
::::::::::::::::::::〃:::::!_,.＞t-`''''"'　　 ヾ`'''''"'　 'ﾞ_,.ｲ　 l ＼　ﾞ￣´"''ｰ- .,
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ちなみに>>108のＡＡの元ﾈﾀは↓　パクリ。ホンダ必死だなｗ


　　　　　　　　　　　　 ,,. -‐''"´￣´"''ｰ- 、
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　　 　 　 　 　 　 /'"　　　　　　　　　　ヽ、　ヽ、
　　　　 　 　 　／ ／　　 ,:::::.. .....,　　　　 ＼ 　ﾞ､
　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}　　なんでホンダがイハン
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,' 　　なんだよぉぉおおお ！！！
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_
::::::::::::::::::::::::〃l＼　ﾄﾝ'´oヾ　　､ '"o｀`T"　)::)）ヽ `ｰ-､　←典型的ンダヲタｗ
::::::::::::::::::::〃:::::!_,.＞t-`''''"'　　 ヾ`'''''"'　 'ﾞ_,.ｲ　 l ＼　ﾞ￣´"''ｰ- .,
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なんでダンバイン
なんだよぉぉぉぉぉ

と見えた

うじ工場長への連絡先はこちらまでどうぞ




337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/18(土) 17:25:59 ID:xoK6tmjd0

03-3443-811Xここで呼び出せよカス

違反なんだよ〜、
というよりンダヲタが「F1見て必死に応援している」みたいなAAだなｗ


どちらにしてもキモイ訳だが(ﾌﾟｹﾞﾗ

ＮＳＸ最高っていうバカがいろんなスレを荒らしてるんだけど、あんなリアの間延びしたクルマがカッコイイなんてどうしても思えない。
ＮＳＸって思い切りデザインパクッてるけど、元のクルマより確実に劣るんだよね。

NSXのデザインを悪いという奴は
自らデザインを見る目が無いですよと公言しているようなものだ。

114>>面白いっ！
そのギャグに座布団３枚差し上げたい！！！

114の書き込みって、このスレに反してないか？
114がカッコイイっていうデザインってなに？
やっぱりＮＳＸなの？ww

>>116
ここは所詮はアンチスレだ。
元々が規約に反しているスレなんだよ。

>>114
痛すぎ・・・・

ＮＳＸが出た頃は、それなりに衝撃はあったな・・・
日本車でもこういう車が市販されるっつーのが・・・
もうボロボロだけどな・・・orz

NSXはもう生産終了すればいいのに。

何時までも見苦しいンダ〜！

しかしＮＳＸがなくなると頂点はS2000になるし、S2000もあと３年ほどで生産終了らしいから
両方なくなると本当にミニバンメーカーになってしまうのお。

10数年前、アコードインスパイアが出た時、
やっと私にも乗れる４ドアが出た、かっこいいと本気で思った。
その後のレジェンドも含めて、４ドアの内装デザインはホンダが一番だった。

　なのに、いつの間に、なんという事に。

　　　　　　　　　　　　_,､-‐‐'ｰ- ､,_ヽ_
　　　　　　　　　　 ／ ,､ -‐ ''"´;:　;　ヽ
　　　　　　　　　 / ／ ,､‐''"´´　　;: ;;`ヽ
　　　　　　　　 /　(／　 ,､-‐''"´´　_,　,丶
　　　　　　　　 i　 (ゝ ／,　, ､ｰ''"､´ 　 _ヽ
　　　　　　　　 |　 /'''_ｰ-<___, -'´ lｰ''"ノ ヽ.　　, へ､ _
　　　　　　　　　､　'l { ｀ヽ;ｰ-､-,ｰ‐,r''1　; ;ヽ<''ﾍ　　ヽー---‐'''"""""
　　　　　　　　　 r､ iヽ　　ヽ'　｀'　　　.|､　　,. |　 |
　　　　　　　　　{λヽ.ヽ　　　　　　 ,,ｿ ヽ-' t' __ﾉ　　　,______
　　　　　　　　　＼ゝ､iヽｰ '`ー'''`1´　　　　 ~ヽ､､､／~　　　￣￣,~"＝　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　､‐'''''ヽ　　　 ｀'ﾍ.',ヽ　　 , ､　{　　　　　　　　　　　　　　,､- '´　　既にミニバンメーカー、ホンダ！
　　/　　　　 ＼　　　 ヾ ヽ⌒ヽ ヽ {　　　　　　　, ‐､_　　 ／　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　 |　　　　 　　 ゛‐-ｰ'.,!＼＼__　 ｀ヽ.　,､　　 ／　　　｀'´　　　　　　　　,
　　､　　　　　　　　/ / |　＼ ＼゛､ｰ'>' ﾉrｰ' ´　　　　| ,　　　　　　　／
　　r;　　　　　　　/ /　 |＼,_＼ ｀""´r''| ト､ 　　　　　| |　　　　　／
　　 ｉ　　　　　　　 /　　|　 　フ 丶､___ノヽ.　　　　　　|/　/　　／
　　ｒヽ＼　　 　　 (　　 | 　 ,ﾍ　　　| |　ヽ ＼　　　　 ‖/　／

>>121
ベルノ店のホームページの新車のコーナーを見るとミニバンしかないとこも増えてきた。
ステップしかないところもあるからねぇ。
既に、たまにMT車でエンジニアのガス抜きをしている、ミニバンの会社だと思うよ

知らなかった？
F1もスポーツカーも社員のリクリエーションでやってるんだよ。
だから庶民の手の届く安いFRなど造るはずも無いんだがね。
まあ、金があれば買えるだけマシってとこかな。

ヽ､人＿人＿人＿人＿人＿人＿人＿人＿人＿人＿人＿人＿人
､）
_)　　ホンダ最高！ステップ最高！タイプ尺最高！ＮＳＸ最高！
　）
⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ
　　　　　||　　|!　　　　　　 /　　　　　　　　　　／
　　　　　||　　|　　　　　　/　　　　　　　　　／
　　　i,,ゝ*´∀｀）キラーーッ　 ,-‐-､　　／　　　／
　　　,.　- ─-　、　　　 　 　　|_!_!ｭ }　　　　／
　　/　 ノノノノハヽ　　　　　　　`'}‐┴､　i,,ゝ*´∀｀）ハ、ハァハァーッ！！
　 i　,-､_{＿＿＿ l'　　,. -─- ､　｛￣｀{　　　　　　　　　　／
　 } | r} ` / -' | |`i ／　　,ﾍr^､ |　}_,　 ,! -‐- ､　　　　／
　 { 'ｧ'　　`ー'/,_ ）!／ﾘノ二二jﾉノ`i, / 　 　 ＿i
　,-ｿ　､ 　 ノ/ﾆ| `i／/　 -　r {⌒ / |＿_∠＿_,へ　／￣￣ヽ　 ,-rrr､
/#＼　 ､ 　　`='ノ iﾆij　 　,ﾆﾞ | ｀i　/| r､/＿＿,|￣/ 　　ノノﾉij　iっ,!,!,!
＼＃i＼ 　 ￣,ﾉ`i ヽ　　　|r┼-､ i'　 v{_　（__ﾊ_! 　|　_ノ^i'_ﾌ'i,! 　`i 　{
　 ＼i＃|＼==|/`|＼＼`ｰ| ´|ﾆ､ヽ　　|　i ` ,.-ｉ{ 　 }､|- 　　,-'i　　 |＼_|>
　　　＼|ヽ ｝ ﾉ　　i　＼ |　〉' `ｰ'/　 ,<j　　 二ﾉ 　/ｿ 　ヽ._`ﾌｧ-ｧr{`ｰ-1
　　　　　 Ｏ|/ 　　 |l/　i ﾉ´|　 / /_ノ＼＼　"{ヽ /ｉ｢|i､rr､/|ﾍ!　/ﾉ　　　|
　　　　　　 |　　　　ﾘ　/∧　 V_i/　　　ヽ_|＼ノ|ﾍ !| !|.| | |/　　|-── '
　　　　　　 |０` 　 　| /　 ヽ＿/|＼ 　 ､　　　`|　{| 　 |゛゛|　　 |
　　　　　　 | 　 　　 |　　　　/ﾉ |　　＼ ﾘ 　 　 | ﾉ　 ri　 ﾉ　　|

アコードはアルファ156のパクリだな。横から見るとそっくり

俺としては、
アルファ１５５のモロパクを
そのまま出してほしい。

>>128
ホンダにそこまでの生産技術はありません。

　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　 ／　　　　　　 :::::::＼
　　　　.|　　　　　　　　　　.::::|
　　　　|　 ''''''　　　''''''　　 .:::::|　
　　　　.|（●）,　　　､（●）､::::|
　　　　 ＼　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.:::::／
　　　　　／｀｀ｰﾆ=-'"一´＼
　　　＿/((┃))＿＿＿＿_i　|＿　ｷｭｯｷｭｯ
..　／ /ヽ,,⌒)￣￣￣￣ （,,ノ 　 ＼
／　 /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ.. 　＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　 　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　　　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
　　. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+
　　　　　／ヽ、ﾆ__ ーーノﾞ＼_
　　　　.|￣￣￣￣￣￣￣￣.|　　ﾄﾝ
　　　_（,,)　　どきゅん...　　　(,,）_
..　／.　|..　　ﾎﾝﾀﾞ　　　 　　|　 ＼
／　　 .|＿＿＿＿＿＿＿＿_|　　　＼

　　　　　　　　　　　　 ／/
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／　　　　　　　_,r'三￣｀ヽ､
　　　　　　　　　i f　,.r='"-‐'つ　　　　 /ﾍ/"￣ﾞ＼,ミ＼　　　　　何をどうようしている！　　
　　　　　　　　 /　　　_,.-‐'ﾞ~　　　　　,! ､!r r｡-r　ﾐ　　 i　　ンダヲタ共に扇動されてどうする！
　　　　　　　　,i　　　 ,二ﾆｰ;　　　　　ﾄﾞﾂ ヽ￣　　fハ, il　　　ンダ畜を笑い飛ばし叩き潰す！　
　　　　　　　 ﾉ　　　 ilﾞ￣￣　　　　　 l ｰ-＿ﾞ　　　,､/ /　　　
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!　　　　　　　　　ﾞ! )二｣ﾞ　　,!i　Y 　　　　 其の位の度量を持って２ｃｈに挑むのだ！
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＿＿＿.　　　　　ヽ.t　　_／,!　 i
　　　　r;　　!＼ヽi._jl/ﾞ_ﾌﾞ,ﾌヽヾｰtｰ:､__　,ﾄf-≦-=､＿,L
　　　 ∧l 　 ＼ﾞ7'ﾞ .j!/ / ／＼jr=ﾆ:ｰ-ﾞ┴､　ﾞﾐ三ヽi]l｢/l
　　 ./　i !　　　＼.// /./　 .／　　　＼　┌‐ヽミ≦‐十'"!
　　/　　iﾞi　　 　 / ￣￣￣　　　　　　 i　.l ｯｰ-､＼_ミ｢彡ﾞｰ=r.､
　ノ　　　ヾ､　　/　　　　　　　　　　　　i!　!　＼_￣i　i l r‐へ__＼ｰ-､
/　　　　　　ﾞ''y'　　　　　　　　　　　 　 l　.i　 ､　l　 !.j .l l ｢,＞ ﾞt.,＞‐fi

そろそろ脳内ンダ畜は消えました？

>>132
お前の書き込みを見てると、子供の頃
「人のことを馬鹿って言う奴が馬鹿」って言われていたのを思い出すよ・・・・
ちなみにホンダなんてどうでもいいよ。

本駄なんて恥ずかしい名前だったなんて・・・

　　 ;'　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ;
　　;' 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ､
　 ;'　／　　　　　　　　　 ,.-ー､ ,.r‐'''' -､　　　　　　 ﾞ､
　｛, '　　　　　　　　　.／,.. ------- ､.._ ヽ. 　 　 　　 ﾞ､
　/　　　　　　　　　,:'"´　　　　　　　　　｀`l　　　　　　 ﾞ;
　|/ 　 　 　 　 　 / 　 　 　 　　　　　　　　j 　 　 　 　　}
　l|,　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　 ,ノ　,ﾉ　　　　　;'
　 ﾞ|　　　　　| ./''=;;､､_　　　　　　　 ;;=ﾆ- ''ノ'　　　　 /
　　ﾞ､　 l 　 　N'¬;;ｪyﾐ-: . .　　　-彡ry;T'ー-彡_,ィｲ'
　　 ﾞ､､ ヽ.　 ﾞ､ヽ- 二-': : : : .　　　 -:ニ -': : :.7｀ ﾉﾉ
　　　ヽヾ-ヽ､ ＼　　　´ . : : : |　　　　　　　　;'／／
　　　　` ､`ﾞ､ ｀`ﾞ`　　　　.: : : | 　 　 　 　 　 ;'_／
　　　　　　｀`ﾞ､ 　 　 　 　　: : |, '　　　　　　/
　　　　　 　 　ヽ　　　　_　　　-　　　　　　,:'
　　　　　　　　　〕:､　　　￣￣￣￣　　 ,イ|
　　　　　　　　,/:|　＼　　 　 ￣　 　 ／　 |＼
　　　　　　_／　 |.　　 ＼ 　 　 　 ／　　　|　 ＼
　　 ,.. - '"/ 　 　|　　　　｀` ;==､´ 　 　 　| 　　 ;ヽ､
''''"´　　　/　 　　|　　　　　/　　ヽ. 　 　　|　　　｀､　｀ヽ.､
　　　　　/. 　 　　| 　 　　∧　　　∧　　　|　　　　ﾞ､　　　 ｀`ｰ-､._
この板には↑の様なンダヲタが常に張り付いて監視をしています。要注意！

ンダヲタにセンスがある訳ねーだろ。

と１＞＞に言いたい。

どうちて、さんおたは
ほんだばっかりいちゃもんいうんでちゅか？

とよたにはあいてにされないからでちゅか？？？
そうでちゅか。わかりまちた。

初代のステップワゴンがバカ売れしたのは、
当時、あのパッケージングでスクェアなデザインの車が
無かったからユーザーには目新しく映ったんでしょう。
ある程度デザインがまとまっていて、なおかつ目新しかっ
たから売れたわけで、目新しさが無くなった２代目以降、
鳴かず飛ばずなのは当たり前でしょう？

デザインには賞味期限があるという事を知らないトップの
人たちが居るから、売れた車に固執しちゃうんだろうね。
だから、バカ売れする車種が出ると『キープコンセプト』
指令が下って、そうこうしてるうちにデザインが賞味期限
過ぎちゃうんだよ。もうデザインのリサイクルやめようよ。
オデ顔のエアウェイヴとか、ライフ顔のステップワゴンとか。

>>NSXダサイ派の皆々様
NSXだってデビュー当時は相当かっこいいデザインだった
んじゃない？今見るとリアのオーバーハングが気になったり
カクカクデザインが昭和の匂いを漂わせてたりするけどさ。

デザインアイデンティティと言ってみたり
目新しさが無いと言ってみたり
アンチのネタは尽きることが無い。

>>138
「もうデザインのリサイクルやめようよ。
オデ顔のエアウェイヴとか、ライフ顔のステップワゴンとか。」


・・・メーカーのアイデンティティーだと思うが。
気に入らなければ、のらなけりゃよろし。

ヨーロッパのメーカーは、みな同じ顔している。
買えりゃいいってもんでもない

何故ホンダヲタは日産ばかりを目の敵にするのか！？
それはトヨタとは勝負出来ないからである。

トヨタの販売力は自動車メーカーの中でも屈指の実力。
日産の技術力はこれまた然り。

ホンダが誇れるのはなんですか？

ヨタからハイブリッド技術を提供してもらってるのはどこでしたかねえ…

ホンダはデザイン駄目なの？？

>>141
＞ホンダが誇れるのはなんですか？

下駄車に、スポーツカーと真っ向勝負できる
だけの素質を与えてしまうようような遊び心。

最近は遊び心無いけどね。

　　　‖　　 　　　　 ‖
　　　‖　　　＿　　 ‖
　　　|│─￣|　|￣│ |_
　　　|│　　│　|　　|　|　＼
　　 /|│＿　|　|＿　|　| 　　＼
　　|　|　　　│　|　　　│ 　　│
　　|　──/　　＼─＾ 　　　　|
　　|　　＜ ＼ 　/￣￣＞　　│
　　|　─＿＿∨＿＿─ヽ　　＼　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　│| ＜二＞ 　＜二＞＼　　ヽ　　　　＜　 ホンダではない、ンダヲタが
　　// |＿＿_/￣ヽ＿＿／|　　　　＼　　　|　　いけないのだよ ！！！
　／　ヾヽ　　 └　　　　　/（‖　　　　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＼＿＿|＼ 　￣￣　 ／（　|＿─￣
　　　　　　ヽ|＼＿＿／ |丿

まあそれでもホンダ車は売れるわけで
ホンダ批判しているアンチが世の少数派であることを肝に命じよ

>>145
出来がかなり微妙だ…。
自分はガンダム世代じゃないが、
似てないことだけは分かる。

★もう少し頑張りましょう★

最近出たのはまぁまぁのデザインだと思うよ　いやマジで

アンチと期待は表裏一体。
叩かれてるウチが華だyo。

>>145
たしかにビミョーーー
シャーこんな弱っちくないぞーー
オカマみたい

>>150


ある日ひとりぼっちの>>1に
　　　　　　　手紙が届きますた・・・
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
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訂正



ある日ひとりぼっちの>>150に
　　　　　　　手紙が届きますた・・・
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
　　　　　　　 　/　　　/　　　/
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あるさみしいオナニーボーイ>>152に
　　　　　　　手紙が届きますた・・・
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
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　　　　　/間違えんなよ　　　 　/　　/　　　/
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>>153　キモインダヲタに手紙がきました

　＿＿＿＿＿
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　　　　　/　　うるせー 　　　　　　 　 　/　　/　　　/
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　 　 　 　 　 　 /'"　　　　　　　　　　ヽ、　ヽ、
　　　　 　 　 　／ ／　　 ,:::::.. .....,　　　　 ＼ 　ﾞ､
　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}　　ニサンがマンセー！に決まってるじゃないかぁ〜！
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,' 　　フランス人の犬･･･犬・・・犬な訳・・・
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_ 　　　　　　　　ウワーーーーーーーーーン！！！
::::::::::::::::::::::::〃l＼　ﾄﾝ'´oヾ　　､ '"o｀`T"　)::)）ヽ `ｰ-､　←典型的サンヲタｗ
::::::::::::::::::::〃:::::!_,.＞t-`''''"'　　 ヾ`'''''"'　 'ﾞ_,.ｲ　 l ＼　ﾞ￣´"''ｰ- .,
::::::::::::::::〃 ::::::::l　 　'、u　 〈 　 　 　 　 　 /::::! 　 |　 　　　　　　　　｀丶、
＿＿_〃::::::::::::::l 　　 ヽ、　r====:､　　 ／:::::l　　 |　　　　　　　　　　,. -‐-､
;;;;;;;;;;;;｀!:::::::::::::::::l　　 　/＼ヽ＿_ノ u,.::':::::::::::|　　 l　　　　　　　　 ／ 　 　.:::
;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l.　 　/ 　 ヽ,￣ _∠::::::::::::::::l 　　 ! 　　 　　 　／／　　　::::
;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l 　 /　　 / !￣:〈::::. ｀>::::::::lヽ　　!　　　　　 /
;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 _,＞‐'ﾞ　|::::::::::>rく:::::::::::!　＼┘　　 :!:　/.:l ｶﾀｶﾀ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::lヾ 　 　 　 !:::::::::! |　ｉ::::::::;' 　　｀'ｰ-､　l:| :!.:::|
;ｶﾀｶﾀ;;;;l:::ｶﾀｶﾀ:::::::::::l. ヽ 　 　　!::::::::|:　　l::::::;'　　　　　/　 ',:､!:::/　.l
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 ヽ　　　ﾞ､:::::|: 　　!:::;' 　 　 　 /　　 ヾｙ′:/
;;;;;;;;;;ｶﾀｶﾀ;;;;l::::::::::::::::::l　　 ＼　　ヽ::|:::::::::::|/　　　　 /　　　　/　.:/ｶﾀｶﾀ

ホンダはデザインでは売れないし、売れたことがない。
ホンダの持ち味は業界をリードする先進的なパッケージングにある。

ホンダのデザイン好きだよ
でも、できればルノーくらいの先進性がほしい

最近の本打者の車好きく無い
S2000はいいけど。
Ka8乗りの戯言でした。

　　　　　　　　　　　　 ,,. -‐''"´￣´"''ｰ- 、
　　　　　　　　　　 ,. '´ -‐‐-､　　　 　 　　＼
　　 　 　 　 　 　 /'"　　　　　　　　　　ヽ、　ヽ、
　　　　 　 　 　／ ／　　 ,:::::.. .....,　　　　 ＼ 　ﾞ､
　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}　　ホンダがマンセー！に決まってるじゃないかぁ〜！
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,' 　　なんだよぉぉおおお ！！！ ヒュンデなんかに負ける訳･･･負ける訳･･･
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_ 　　　　　　　　ウワーーーーーーーーーン！！！
::::::::::::::::::::::::〃l＼　ﾄﾝ'´oヾ　　､ '"o｀`T"　)::)）ヽ `ｰ-､　←典型的ンダヲタｗ
::::::::::::::::::::〃:::::!_,.＞t-`''''"'　　 ヾ`'''''"'　 'ﾞ_,.ｲ　 l ＼　ﾞ￣´"''ｰ- .,
::::::::::::::::〃 ::::::::l　 　'、u　 〈 　 　 　 　 　 /::::! 　 |　 　　　　　　　　｀丶、
＿＿_〃::::::::::::::l 　　 ヽ、　r====:､　　 ／:::::l　　 |　　　　　　　　　　,. -‐-､
;;;;;;;;;;;;｀!:::::::::::::::::l　　 　/＼ヽ＿_ノ u,.::':::::::::::|　　 l　　　　　　　　 ／ 　 　.:::
;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l.　 　/ 　 ヽ,￣ _∠::::::::::::::::l 　　 ! 　　 　　 　／／　　　::::
;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l 　 /　　 / !￣:〈::::. ｀>::::::::lヽ　　!　　　　　 /
;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 _,＞‐'ﾞ　|::::::::::>rく:::::::::::!　＼┘　　 :!:　/.:l ｶﾀｶﾀ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::lヾ 　 　 　 !:::::::::! |　ｉ::::::::;' 　　｀'ｰ-､　l:| :!.:::|
;;;;ｶﾀｶﾀ;;;l:::ｶﾀｶﾀ:::::l. ヽ 　 　　!::::::::|:　　l::::::;'　　　　　/　 ',:､!:::/　.l
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 ヽ　　　ﾞ､:::::|: 　　!:::;' 　 　 　 /　　 ヾｙ′:/
;;;;;;;;ｶﾀｶﾀ;;;;l::::::::::::::::::l　　 ＼　　ヽ::|:::::::::::|/　　　　 /　　　　/　.:/ｶﾀｶﾀ
↑こちらからパクッたンダヲタ捏造クン乙！

名前：不正改造車を排除する運動 ：2005/07/05(火) 09:24:03 ID:30/yXuSR0
（1）マフラーの交換をしている自動車に対する騒音測定を行います。
（2）デイーゼル自動車に対する黒煙測定を行い、基準値を超える自動車については燃料ポンプの封印の状態を確認します。
（3）クリアレンズ等不適切な灯火器の取り付けをした不正改造車を排除します。
（4）窓ガラスへの着色フイルムの貼付及びフロントガラスへの装飾板の装着をした不正改造車を排除します。
(5)　特種用途自動車の構造要件を確認し、当該自動車に必要な特種な設備の取り外し等が見受けられる場合には、警告書を交付する等適切な指導を行います。
(6)　整備命令に従わない自動車ユーザーに対しては警察当局への告発等を含む厳正な対処を行います。　

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/05(火) 07:47:16 ID:2UH6I0SV0

>>28
エアウエイブはプジョー３０７ＳＷのパクリだ


33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/05(火) 08:00:26 ID:cV75ccCR0
>>32
フ〜ン、どおりで外車のような雰囲気がすると思った。
それにしては１４５万は安いね。


気持ち悪いホンダ（笑）

パクリ批判ほど恥ずかしいものはないね

>>159　パクリはオマエだろ。いいかげんにしろよ

　 　 　 　 　 　 /'"　　　　　　　　　　ヽ、　ヽ、
　　　　 　 　 　／ ／　　 ,:::::.. .....,　　　　 ＼ 　ﾞ､
　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}　　ニサンがマンセー！に決まってるじゃないかぁ〜！
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,' 　　フランス人の犬･･･犬・・・犬な訳・・・
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_ 　　　　　　　　　　ワン、ワーーーーーーーーーン！！！
::::::::::::::::::::::::〃l＼　ﾄﾝ'´×ヾ　　､ '×｀`T"　)::)）ヽ `ｰ-､　←典型的サンヲタｗ
::::::::::::::::::::〃:::::!_,.＞t-`''''"'　　 ヾ`'''''"'　 'ﾞ_,.ｲ　 l ＼　ﾞ￣´"''ｰ- .,
::::::::::::::::〃 ::::::::l　 　'、u　 〈 　 　 　 　 　 /::::! 　 |　 　　　　　　　　｀丶、
＿＿_〃::::::::::::::l 　　 ヽ、　r====:､　　 ／:::::l　　 |　　　　　　　　　　,. -‐-､
;;;;;;;;;;;;｀!:::::::::::::::::l　　 　/＼ヽ＿_ノ u,.::':::::::::::|　　 l　　　　　　　　 ／ 　 　.:::
;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l.　 　/ 　 ヽ,￣ _∠::::::::::::::::l 　　 ! 　　 　　 　／／　　　::::
;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l 　 /　　 / !￣:〈::::. ｀>::::::::lヽ　　!　　　　　 /
;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 _,＞‐'ﾞ　|::::::::::>rく:::::::::::!　＼┘　　 :!:　/.:l ｶﾀｶﾀ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::lヾ 　 　 　 !:::::::::! |　ｉ::::::::;' 　　｀'ｰ-､　l:| :!.:::|
;ｶﾀｶﾀ;;;;l:::ｶﾀｶﾀ:::::::::::l. ヽ 　 　　!::::::::|:　　l::::::;'　　　　　/　 ',:､!:::/　.l
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 ヽ　　　ﾞ､:::::|: 　　!:::;' 　 　 　 /　　 ヾｙ′:/
;;;;;;;;;;ｶﾀｶﾀ;;;;l::::::::::::::::::l　　 ＼　　ヽ::|:::::::::::|/　　　　 /　　　　/　.:/ｶﾀｶﾀ

　　 　 　 　 　 　 /'"　　　　　　　　　　ヽ、　ヽ、
　　　　 　 　 　／ ／　　 ,:::::.. .....,　　　　 ＼ 　ﾞ､ ウ､ウリの大好きな､愛して止まないホンダが･･･
　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}　　　ホンダがマンセーだ､一番ﾆﾀﾞ！き､決まってるじゃないかぁ〜！
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,' 　　なな､んだよぉぉおおっ!!!ヒュンデなんかに､日産なんかに負け･･･負ける訳･･･
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_ 　　　　　　　　ト・トヨタ!?マツダ!?クッソ･･･クソクソクソ!ウワーーーーーーーン！！！
::::::::::::::::::::::::〃l＼　ﾄﾝ'´oヾ　　､ '"o｀`T"　)::)）ヽ `ｰ-､　　←捏造ンダヲタ畜ｗ
::::::::::::::::::::〃:::::!_,.＞t-`''''"'　　 ヾ`'''''"'　 'ﾞ_,.ｲ　 l ＼　ﾞ￣´"''ｰ- .,
::::::::::::::::〃 ::::::::l　 　'、u　 〈 　 　 　 　 　 /::::! 　 |　 　　　　　　　　｀丶、ｶﾀｶﾀ
＿＿_〃::::::::::::::l 　　 ヽ、　r====:､　　 ／:::::l　　 |　　　　　　　　　　,. -‐-､
;;;;;;;;;;;;｀!:::::::::::::::::l　　 　/＼ヽ＿_ノ u,.::':::::::::::|　　 l　　　　　　　　 ／ 　 　.:::
;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l.　 　/ 　 ヽ,￣ _∠::::::::::::::::l 　　 ! 　　 　　 　／／　　　::::
;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l 　 /　　 / !￣:〈::::. ｀>::::::::lヽ　　!　　　　　 /
;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 _,＞‐'ﾞ　|::::::::::>rく:::::::::::!　＼┘　　 :!:　/.:l ｶﾀｶﾀ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::lヾ 　 　 　 !:::::::::! |　ｉ::::::::;' 　　｀'ｰ-､　l:| :!.:::|
;;;;;;;ｶﾀｶﾀ;;;;l:::ｶﾀｶﾀ:::::::::::::::l. ヽ 　 　　!::::::::|:　　l::::::;'　　　　　/　 ',:､!:::/　.l 2chでウリは､ウリナラは･･･無敵なんだっ!!
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 ヽ　　　ﾞ､:::::|: 　　!:::;' 　 　 　 /　　 ヾｙ′:/
;;;;;;;;;;;;;ｶﾀｶﾀ;;;;l::::::::::::::::::l　　 ＼　　ヽ::|:::::::::::|/　　　　 /　　　　/　.:/ｶﾀｶﾀ
そうだよ､ヨタを叩けば､サンを叩けば良いんだ････捏造でも構うもんかぁっ！！どーせ判りゃしない･･･こうしてやる･･･こうしてやる･･･！

韓国人ならヒュ(ryが一番好きというのはスルーですか

http://www.geocities.jp/thecard/

>>165在日ですからｗ

　　 ', i´　 ,.　'´　　,.------....,,,＿　 ｀"'‐ .,_　｀'ｰi　iー―　 _,,.. -‐ '"_,. -‐,''"ヽ＼＼
　　　 ',　 i　　,...:'":::::::::::::::::::::::::::::／､フ'ｰ..､ ｀"'.､!ヽ ￣- ''".. -‐ ''"´　　　 ＼　＼＼
　　　　'､　',　'､:::::::::::::::::::::::/::::／ ＞,､-､''"｀!':.､ ヽ､'､　　 ｀'.､　　　　　　　　　＼　＼
　　　　 ｀""''‐ヽ ..,,_:::::::::::/／r'"T::'::‐､':;ヽ/:::::::｀':..､｀' ､　　　＼.　　　　 　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　｀"' く'､　 '､_l::::::::::::iヾ'::::::, '!:::::::::｀'.､｀' ､　　 ＼　　　　　　　　　ゝ'
　　　　　　　　　　　　　　l lヽ　　ﾉ"''' '-/／''ｯ'::/::::::::::／!':､｀' ､　　ﾞ' ､　　　　　,. ;'´'´
　　　　　 　 　 　 　 　 　 l ! .l　（　 　 /'　　/'/:::::::∠,,./;,'/:ヽ,_.ゝ、　 ｀' ､._,. ;'´'"
　　　　　　　　　　　　　　 l ! | .丿　　　　　 './:::／!ｨｰ:く'｀l::::/::::|.,! ヽ＿＿,. '
　　　　　　　　　　　　　　 l l .! |　 　　　　　/.'"::::. ','､::/l /;:'::::::l | _,'.'　/
､　　　　　　　　　　　　　　l ! .!ヽ、　　　　　　 ::::::. ヽ丿 /ｲ::::::/l.!_,,.;-.'
｀'' ‐ ..,,_　　　　　　　　　　 !.! l　　υ,_ - ..,_　　　　 ,-' ,'/ |:::/,.'!' .'
三=ﾆ二ヽ,　　　　　　　　　l ! l　'／-:;_''''ｰ-｀ヽ､　´　.,'　 l:/-'i. ,'
　　｀"''ｰヽ',　　　　　　　　 l l .li'..,,,,＿ ｀'.､::::｀";.'´　,.:';/: :l'　 ,',.'
　　　　　　i !　　　　　　　　l |　ｰ＝‐- ﾆｰ_､:/　.／//: :/　 , '　　　>>110
｀':..､　　　　''!　　　 　 　 　 ! !　　　　｀"'‐ .,´ ／: ://: :/　,./　　　またンダヲタが捏造すると思う･･･
　　 ｀' -.､　 |　　　　　　　 i ,'　　　　　　　　｀' -.,//: :/ ., ',' 　　　　　ほんとどうにかしてよね、ホンダは。
､｀' ､.　　 ｀' !､ ....,,,,__　　　.l !　　　　　　　　　 ,..､｀"'‐',､' /　　 　　どうしようもなくキモイ。
　'‐､｀' ､　　　ヽ''ー-｀､"ﾆ','- ..,,_　　 　 　 　 ,'　 ｀i- ,　ヾ　　
''‐ ､ ＼ ＼　　　＼　 /　　 ｀"'‐-｀,'_‐ .,_　　/　　,'.　 ｀i ,'
　　 ｀ヽ.＼.＼　　　ヽ'　　　　　　　　｀r ‐｀-'　　 ,'　　 .l/---------､､

お前らさ、楽しげに在日とかﾁｮｿ氏ねとか書き込んでいるけどさ、
人権擁護法案が通過しちまったらえらいことになっちまうぞ。
約２万人の人権擁護委員会ってのには国籍条項が無いんだ。其処を突いて
反日分子達が役職にでもついたらどうなるか想像つくだろ？

お遊びはいったん止めて仲良く官邸に反対メール送ろうぜ。

　　　　 ,.'　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ヽ.
. 　 　 /　　　　　　　　　　　　　　 -──- ､.　　　ヽ
　　　 !　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ヽ､.　!
.　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼|
　　　|　　　　　　　　　　　 ,.:--.､　　　　　　　　　　 ヽ
　　　|　　i　　　　　　　 ,.:ﾆ:''ｰ::::ﾍ,　　　　　　　　　　 ヽ
　 　 |　　| 　/　　　,　/:::　　 　 ::::'l, 　 ､　　　　　　　 ,'i
　　 l　 ,rl　 ,'　　　 !　l:::　　　　　 :::i　　'　　　,'　'　 　 !|
　　ｲ , {' | ｉ |' 　 　 ,　|::　ﾊｧﾊｧ　　　:::|　 ,' ,　, /| ,'　,' 　!|!
.　 / ｨ ヽ| l |,　　　 |,! !､_　　　　　　l　/ /ｲ!/ﾜ,'　/　/ '
　ｲ /|　 `i　 !　　　'i,,エ=:-;=-:;-ｯ　//ｲ/r=７ｸ　/　/
　 |/, !　　'､　!ヽ, ､ヾ,上ﾆ=ｲ` 　 ノ'´/‐ﾞ‐''ﾞﾉ;' ..'　ｲ;
　　ﾊ ', ﾄ、 i　ヽ　ヾ丶　　　　　　　 |:::.　 ,.",ｨ'　　 !}
,／　ヽヾヽ ﾄ､ ヽ　ヽ、 　 　 　 　 　 ';:　,.ｨ'　;　 ﾊ ﾘ､_ 俺は悲しい･･･ホンダヲタが此処まで必死な姿が。
　　　　ヽ. '､!､ヽヾ.､ヽ＼　　　＿___,.' ／ノ , ' ／ >'!　 `ヽ-､. __ 　相手を知り、己を知れば･･･という事を理解して欲しいだけなんだ･･･
　　　 　 |iヽ 　`ヽ、 `'丶､ヽ､´￣‐／-'´　.／ ／l| 　　　　　　　　　しかし現状、暇在ればヨタスレで捏造だ、パクリだ、
　　 　 　||　`ヽ,､　`>､　　｀l　`　'´'´　,. '´ ,.イ!　‖ 　　　　　　　サンスレではフランスの犬がどうとか、お前等は本当にそれだけで良いのか!?
　　 　 　||　　‖ ヽ',　＼　 |ｰ-;.=|　 /`〉'´　‖　!{ 　　　　　　　　　何時までも2流のままで、本当に良いんだな！？
　　　 ,／'　　‖　 |,＼　 ＼|二-/　/ /　　　||　 ｀ヾ､, 　　　　　　　　もし少しでも良心があるのならンダヲタは早急にアンチを止める事だ。

　 　 　 　 　 　 /'"　　　　　　　　　　ヽ、　ヽ、
　　　　 　 　 　／ ／　　 ,:::::.. .....,　　　　 ＼ 　ﾞ､
　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}　　トヨタがマンセー！に決まってるじゃないかぁ〜！
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,' 　　奥田の犬･･･犬・・・犬な訳・・・
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_ 　　　　　　　　ウワーーーーーーーーーン！！！
::::::::::::::::::::::::〃l＼　ﾄﾝ'´oヾ　　､ '"o｀`T"　)::)）ヽ `ｰ-､　←典型的ヨタヲタｗ
::::::::::::::::::::〃:::::!_,.＞t-`''''"'　　 ヾ`'''''"'　 'ﾞ_,.ｲ　 l ＼　ﾞ￣´"''ｰ- .,
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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120666802/l50
なぜサンヲタはホンダコンプレックスなのか？

ステップワゴンも1年後には月産3000台レベルとかになってるんだろうな。
デザインの悪さがボディブローのようにじわじわと。

>>171>>172

馬鹿だな、そのうち通報されるぞ。

ホンダが最高！とか日産が最強！
とか書いても問題は無いが、
トヨタ最悪とかホンダ倒産とか書くと訴えられても文句は言えないからな。

昔からホンダはカクカクしてて抑揚なく無味乾燥なデザインってイメージ。
でもスバルよりはマシだと思うな…。

丸目インプは可愛い

スバルのデザインはアレだとかよく耳にするが、
大して気にならん。
それ程お前等デザインセンスが高いのか、と。

スバルはチープな内装にこそ俺なんかむしろ辟易するが、
スバヲタはこれがまた大好きらしいので放置だな。

どうちて、さんおたは
ほんだばっかりいちゃもんいうんでちゅか？

とよたにはあいてにされないからでちゅか？？？
そうでちゅか。わかりまちた。

スバル?
ああ、世界一見ていて恥ずかしくなる車を作るメーカね

>>177
正直インプは丸目よりも涙目が好きな俺ってどうなんだろう

スバルのあの飛行機を模したようなグリルは格好も悪いが押しつけがましくて嫌い。
別にユーザーは会社のルーツなんてどうでもいいっつーの。

古い人間ほど新しいものを拒絶するからな

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　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}　　なんで、日産がルノーの傘下になるんだよ！！
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,' 　　我が日産児童車マンセーーーー ！！！
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_
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>>183
邪魔だからはるなよ
ウザイんだよそのＡＡ

パクリ捲くりのﾁｮﾝﾀﾞ！

AAもｱﾝﾁﾎﾝﾀﾞが作成したのを捏造改悪。
ホントキモイ！

コピペ禁止！類似品にご注意ください。

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　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}　　なんでトヨタがパクリなんだよ！！
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,' 　　どこだってやってるだろぉぉおお ！！！
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_
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コピペ禁止！類似品にご注意ください。

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　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}　　なんでトヨタがパクリなんだよ！！
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,' 　　どこだってやってるだろぉぉおお ！！！
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_
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　　　 /´　　| :| ::::.　 ヽ　::::::. ::::.　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ｌ!
　　 　 　 　 |::ﾊ::::::::.　 :::ｆヽ:::::::::::::.:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;:/　　　例えﾝﾀﾞｦﾀでも､話し合えば判り合える･･･
　　　　 　 　|:!　';:､::ｌ　 :::::ヽ｀､:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ｌ 　　　　　　そう思っていた時期が私にもありました・・・
　　　　　　　ﾘ　 ヾ｀!　 ::::::::ｌ ﾊ::::::::::::::::::;:::::::;: - ;:ﾆニｌ'
　　　　　　　　　　 ﾞ!　 ::::::::::1　!:::::::::::::/‐'',‐'"´　　　 '､
　　　　　　　　　　/,ｨ ,::::::::::::!　|:::::;:::::/／　　　　　　　 '､
　　　　　　　　　 /'/,ｲ:::::;ｨ:::ﾄ､ !::/|::/´　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　 　 /´/:::/ ｌ:::ｌ　ﾞ!ﾒ､ﾊﾄｨ　　　,.-‐'' " ´￣￣｀''ー _
　　　　　　 　 　 　 /:; '　 !/　 ′'　 ヾﾌ‐''´　　　　　　　　　　　 ｀丶､
　　　　　　　　　　/'´　　　　　　_ -''´　　　　　　 __　　　　　 ＿_　　　｀丶､
　　　　　　　　　　　　　　 _,.- '´　　　　　　,.-‐''"　＼　　　 /　　｀''− ､　　 ヽ
　　　　　　　　　　　_,.‐''´　　　　　　　_ ‐ ´　　　　 　 ＼　/　　　　　　 ｀丶　 ',
新しいの張ってみろｗ

ヽ、
　　　　 　 　 　／ ／　　 ,:::::.. .....,　　　　 ＼ 　ﾞ､
　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}　　なんでエアウエイブがプジョーの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パクリなんだよおぉぉぉぉぉ〜
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,' 　　
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_ 　　　　　　　
::::::::::::::::::::::::〃l＼　ﾄﾝ'´oヾ　　､ '"o｀`T"　)::)）ヽ `ｰ-､　←典型的ンダヲタｗ
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;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l.　 　/ 　 ヽ,￣ _∠::::::::::::::::l 　　 ! 　　 　　 　／／　　　::::
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;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l　 _,＞‐'ﾞ　|::::::::::>rく:::::::::::!　＼┘　　 :!:　/.:l ｶﾀｶﾀ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::lヾ 　 　 　 !:::::::::! |　ｉ::::::::;' 　　｀'ｰ-､　l:| :!.:::|
;ｶﾀｶﾀ;;;;l:::ｶﾀｶﾀ:::::::::::l. ヽ 　 　　!::::::::|:　　l::::::;'　　　　　/　 ',:､!:::/　.l
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;;;;;;;;;;ｶﾀｶﾀ;;;;l::::::::::::::::::l　　 ＼　　ヽ::|:::::::::::|/　　　　 /　　　　/　.:/ｶﾀｶﾀ

AAウザイって書くと
とたんに大量に張り出すのも
ヒキオタの証拠だね。
それも、誰かが作った同じようなのばかり
自分で作ってみろや

ホンダヲタはホンダのデザインは今のままでいいと思っているってこと。
ホンダ車買わない人の意見はいらないってさ。

コピペ禁止！類似品にご注意ください。

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↑パクリ好きな捏造ンダヲタｗ

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ンダヲタID:ktdUHg5C0必死ですね、余程4位転落がショックだったのでしょうか・・・ｗ

コピペ禁止！類似品にご注意ください。

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鉄ヲタ、アニヲタ、外車ヲタ、ンダヲタ

どれが一番キモイですか？

>>198
にちゃんねらー

>>198
ンダヲタに決まってるじゃん！！

今や２ちゃんねるで最も有名な人物

痴呆公務員　痴呆公務員　痴呆公務員　痴呆公務員　痴呆公務員

オカ魔　オカ魔　オカ魔　オカ魔　オカ魔　オカ魔　オカ魔　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　 ;´从V∧)　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√W#｀Д´）　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　 ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　　　ミ彡）彡''" 　>>ID:FrVN0PjQ0
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
中々燃えないなぁ・・・キモイホンダヲタは・・・

今や２ちゃんねるで最も有名な人物

痴呆公務員　痴呆公務員　痴呆公務員　痴呆公務員　痴呆公務員

オカ魔　オカ魔　オカ魔　オカ魔　オカ魔　オカ魔　オカ魔　オカ魔

捏造ンダヲタが沢山居ますね。

ホンダもこんなのに慕われても迷惑だろうに･･･

オデッセイ何度見ても不細工だな。時間が経てば慣れると思ってたのだが・・・
とくに斜め後ろから見たスタイル。
有り得ない。何故こんなになってしまったんだ？
これと比べたら商用ワゴンがアートに見えるよ。

オデやステップ等、所詮は営業者なのだよ。

オデは見慣れた。
見慣れるとあのアクの強さはそれはそれでありかもしれない。

　　　　┃┃
　　　　┃┃　　　＜＜￣ﾌ 　　ｸｲｯｸｲｯ
　　　　┃┃　　（　（ ヽ　 彡
　　　　┃┃　　　／　　)
　　　　 ⊂ ￣￣ ／　　／
　　　　┃┃￣<　Ａ 、>　　 捏造系　捏造系
　　　　┃┃／／∨ ∨ 　　　　　　　　　ホンダ式♪♪
　　　　 ⊂ ／　
　　　　┃┃
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

なぁんだ、ここ惨尾他のスレか。

本駄尾詫に言われたかねーよｗ

さて、産汚太の大好きな外資の話をしようか

>>211

板違い･･･とか反応した方が良い？

>>212
いや、ンダ汚太の〜とやってくれた方が良かった。

>>211
吸収の事ですか？

本駄汚太きもい！
これは他ヲタのみんなが仰いますね。
私は日産党ですが、
トヨタ、マツダ、スバル、三菱･･･この間はいすずまでホンダを叩いてましたから！
てめーらの下等な車種を仕方なく買っている現状が寂しいとな！！

現代はストレス社会ですな〜

３車の４様ｗ

デザインセンスが無いのはンダヲタが居るせいだと小一時間･･･

ンダ工作員降臨中！

ホンダディーラー最悪話　２店目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100140857/l50

､:::::::::｀:::::: . ::::. ::::::::::/::::/,./:::/ ､ ,.-;:=弌:::::::|:::::::::::::ヽ　｀
..ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::/ｌ／"/／::::　ヾ´　　 ';::::ハ::::::::::::::',
　　＼::::::::::::::::::::::/‐'´_;:ニ'"　　 _,.= ―､ ∨　 ヽ::::::::::::'､　　　　　　　　　うーーわーーーー！！！
_,.-‐'´::::::ｌ::::::::::;ｲ　ｒｒ'" 　 　　 /,.‐'"￣ヾ',　　　 '､::::､:ｒ､! NSXが遂に廃止！！！
:::::::::::::::::::!::::::::::::::', ｌｌ　　　　　//　　　　ヽ',　　　 ﾄ､::ヾ',｀　　　　　　　　　マジでーーーーー！！？
￣￣ 7::::!::::::/ヽ::::',ｌｌ　　　　 ｌ/　　　　　　｀、　　 ｆ､',::::!｀　　　　　　　　　__,,.. 　超・うれしーーーーぜ！！！
　　／::::::';:::/::::::::ヽヾ'､　　　ヽ　_,.-''"´｀ヽ、',　　 ',ﾉ}::::|　　,,,,,,,,.......-‐''"　　/
　/;:イ:::::::'´:::::::::::::::ｌヾ'､' ､　　 ヾ　　　　　　ヾ!　　 Y:::ｌ:ｌ／ ∠＿_,,..‐''"7　/
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　　　　｀ 7::::::::::::::::{Ｔ‐ｒ`､　ヾ',　 ｀ー＝‐''",.-　 /!::ｌ:} ｌ　 !　　　　　/　/
　　　　 /:;:::ヘ::::::::ヽ', ｀,,.._　 ヾ',　　　　 ''´　　 / ';:ﾊ ｜｜　　 　 /　/
　　　　 {/　　. ヽ::::::::ヽﾆノヾーｔヽ,,,,,,,,,....... -‐''´　 ',　 ヽ ヽ　　 ノ　 /
　　　　 ′　　　 7::::::;:-‐;:ｨ:::＼　　　　　　　　　　:::'､　 ヽヽｒ''´,. -'´
　　　　　　　　　 {／　__,.-ﾍ::ｒ､:ヽ　　　　　　　　 :::::::ヽ　　ｌ　Y､｀　−―――ｒ､ ‐-､,.-― ､
　　　　　　　　　 ／ニ　ヽ　｀　｀ﾞヽ　　　　 .........:::::::::::::　＼ｌ　 ! ＼　　　　　,,.._,,..＼　｀ヽ､　ヽ
　　　　　　　　／／　 ヽ　ヽ　　　　ヽ　　　　::::::::::::::_;::-‐'"ヾ　ﾄ､　ヽ＿_ｒ''´　　　｀ヾ'､　 ヽ　ヽ
　　　　 　 　 / /　　　　',　　'、　　　 }　　　　_,.-'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ|　',　 ヽ　｀ヽ　　　　　｀,　　ヽ　'ヽ
　　　　　　 / /　　　　　_ゝ　　ヽ　　 ト-―''´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ ヽ　　｀ヽ､　　　　　　'､　　 ',　 '､

ＮＳＸよ、１５年間（？）お疲れ様でした。
貴方はホンダ、いや「日本車の象徴であり、誇り」でした。
貴方のＤＮＡは、今後もホンダ車へと必ずや引き継がれていくことでしょう。
そしてホンダ、ＮＳＸを世に送り出してくれて本当にありがとう。
まさに、ドリームスカムトゥルー。
日本で始めての本格的なスポーツカー。
バブル崩壊後、各社のスポーツカー（なんちゃってを含む）が消えていく中、
採算を度外視してまでマイナーチェンジし、排気ガス対策をして、
よくぞ、今まで絶えることなく作り続けてくれました。
決して誰もが買える車ではありません。
しかし、その心意気に打たれてホンダを乗っている人も多いと思います。
ホンダでしか作れない、または作り続けることは出来ない車だったと思います。
ホンダウェイ・・・この言葉が相応しい、この車の為の言葉だったように今では思えてきます。
俺たちはＮＳＸ、貴方の事を絶対に忘れることはないでしょう。










次期ＮＳＸの早期復活を望みます。

しかしこれでスポーツカーはS2000だけになったな。
本当にミニバン屋になったんだなあ・・・

ホンダのスポーツ系の車は単なる広告塔に過ぎないからな。
初めから売る気なんて無いのさ。
「何か楽しい車ある？」と聞いて、「ホンダではType-Rをご用意しております」
と言われても、Type-Rの基地外ぶりを見れば一般人は買わないよ。
このへんもセンスなんだろうな。

お金を積めば買えるだけマシ。

　　　 　 l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l
.　　　　 |　　　　　　　　　 　 ,' 　 　 ,'　　,ｨ　　　　　　　　 　 ヾ、 l
. 　 　　 | ,　　　　　　　 ､　　i　　,　 i　　/l　　 ,i、 !　 l　 l　, 　lヽ |
　　　　 | l　　　　　　　　l,　 |i　 ｨ ﾉ,/　/　l　 /',l ﾉi　ﾉ　 |　l　 |　ﾞ!
　　　　 |,!　　　　_| 　 l　 |、lﾆ;. ﾄ!|､ﾘヽ,!　 | ﾉ　,ﾚ-|ﾉ|'､ .l　 |、 |
　　　　 l| 　 　 /,r|　　l,　|ｷlｲ">':::}`　ﾞ' 　 ﾚ　"{ノ::/'! ∨　 |ヽ,|　　>>1
　　　　　l　　　!{　|　 　i,. 'l `ゝ_,.:::ﾙ 　 　 .:::.. ､└-'｜ 　 |, |　　　　･･･ぷぷぷッ…まだンダヲタなんてやってんの？
　　　　　 〉　　ヽ､.l　　　|､l, ´　　　　　　 :::::::::..ヽ 　 l 　 |'ﾄ !　　　　これだから童貞は･･･
　　　 　 /　　　 ヾ.| 　 　|ヾ､　　　　　　　　　　'　　ｲ 　 | !ﾞ|　　　　　　あ、ゴメン。
.　　　　/　　 ,　 　 | 　 　l　　　　　　　　_,. -=ｫ　,ｲ |　　|.l 　　　　　　　ステプ糊は童貞違うよね？　
　　　 / ｨ 　 ﾉ 　 　| 　 　l'- ､　　　　　　｀ニ´ ,/ ヽ.!　 ﾊ| 　　　　　　　　もう、レイープで童貞捨ててるでしょ？
　　　／/　 /　　　 '!i,　ヽ.l　　`ヽ ､.　　 　　　/　　`|　 | 　　　　　　　　　　でも、気持ち悪いからンダヲタマンセーは
　　 　 /　 /'　,　 　 ヾ　 `,l、　　　　　`' iｰ- '　　　 |　 ! 　　　　　　　　　　早く逝ってほしいな。
.　　　/ .／/ /　 　 　iヽ　 iヾ. 　　　　 　|　　 　 　 .|　,ﾍ、

>>225

アニメオタク？ギャルゲーオタク？？








きゃーーーーキモ！



キモすぎだわっ！！

>>221
>日本で始めての本格的なスポーツカー。

何かの悪い冗談だよな？
FFセダンのエンジン後ろに持ってった車が本格スポーツカー…！？
国産ピュアスポーツはFD-3Sぐらいでしょ。

>>227
１３Ｂなんてルーチェに搭載された古臭いエンジンでスポーツを名乗られてもねぇ。
エンジンだけでスポーツを語る連中って結局スポーツカーを理解してないよな。

セブン＞＞＞NSXだろｗ

函館トヨペットのペーパー車検事件、車検を仲介していた業者を逮捕
｜
　ペーパー車検を仲介した自動車販売修理・車検仲介会社「ジー・キッス」の
　店長の男(32)を虚偽有印公文書作成・同行使と道路運送車両法違反容疑で逮
　捕した。車検代を浮かせ、客から受け取る車検料との差額をもうけていたと
　みられる。これで同事件の逮捕者は計6人に。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050713-00000284-kyodo-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050714-00000009-mai-soci
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050714k0000m040192000c.html

225がキモい上、226もキモイ･･･
どうしてンダヲタは･･･

NSXはデザイン的にはプアマンズフェラーリと呼ばれたMR-2と同レベル。

インスパイアってなかなかいいとおもうんだが。おとなしめで。

MR2はそれでもＢＥＡＴと並んで安いから良いが、

ＮＳＸねぇ･･･ビートの10倍以上、ＭＲ２の5倍以上の価格差を感じないのだがｗ
つうかそんな価値ねーよｗ
ポルシェ買うよｗ

高さと内容の無さは大相撲並

BEAT＞100万円台前半
MR-S＞200万円台前半
MR2＞200万円台後半
ロータスエクシージ＞600万超
VEMAC RD200＞850万前後

･･･んで
NSX＞1200万･･･えー、なんでー？
ちょっとイラネーヨ！って感じだな。
価格は忘れたが、ポルシェも買えるグレードあるでしょ、1200万ってｗ

確か安いのは1000万より少し下ぐらいだった希ガス。

で、デザインとしてはどうなんだ？
さすがに今は古いが昔はそれなりに格好良かったぞ。

>236
ポルシェってなんでそんなに高いのか、
っていう議論にならない訳はナニ？

日本人プロドライバーの自分専用車No.1は一つだけ飛びぬけたシェアでNSX-Rなんだよ。
2chの自称上級ドライバー達には今一つ人気が無いようだが。

「いや〜、この車は楽しいね〜」
↑こんなリップサービスには何の価値も無い。

本当に分かっている人間が「自分が乗る車」としてどの車を選択しているか？
それが物事の本質だよ。

NSXねぇ･･･

236見てエクシージの事思い出したんだが、
楽しさと速さというある意味矛盾した二つがエクシージは同居し、
NSXを上回ってるぞ。
MR2とかビートとか乗った事無いから知らん。
NSX-Rはリトラの方なら乗ったけど、不快適さはエクシージと張り合う割に
遅いし＜ダルイ＞･･･
遅くてもサーキットばかり攻めてる訳じゃないですから余り(あくまで余り)
気にはしませんが、この手の価格帯・車種でライバルに楽しさ負けてたら糞よ、糞。

ある意味、割り切れなかったホンダがトランクを付けてしまい･･･
また、トランクがあるせいで、NSXが駄目になったんだろうな･･･
実用性はNSXに軍配上がるけど。

激しくスレタイに同意。とっくにホンダから離れた俺

ttp://u.skr.jp/128/files/11681.jpg

ttp://49uper.com:8080/html/img-s/66234.jpg

>>242>>243

パクリまくりのンダ！である事の証明ですなｗ

>>240
だよな。

>>239も言ってるように
プロドライバーは自分が運転する車としてNSX-Rをわざわざ選んで買うけど
＞2chの自称上級ドライバー（>>240）
には確かに人気が無いらしい。

しかしまぁ俺は同じ2ちゃん住人仲間の>>240の言うことを信じるよ。
プロドライバーなんか何も分かってないさ。
>>240の経験談こそが間違いのない絶対の真実だ。
>>240のドライビングスキルは箱車プロドライバーなど遥かに超えてF1パイロット並だと思うね。

　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　 /,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　ぼうや、ンダヲタだけにはならないでね･･･
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　| | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　

あ〜あ、エクシージ出したらNSX立場無くなるってのにトドメ差したの誰だYO！
言い返せなくてンダヲタ黙っちゃったZO!
濡れも判っては居たけど黙ってたのに･･･

>>247
ヒント：安全性

NSX-Rよりもロータスエキシージの方が速いサーキットなどこの世に無いわけだが・・・
高速サーキットは端から勝負にならないし、筑波ですらNSX-Rの方が速い。
ジムカーナだとエキシージの方が若干有利か？

なるほど、速さとはジムカーナで競うものでしたか。
フェラーリ348tbよりもサイバーCR-Xの方が速い車だったんですか？

おめでてーな

>>249がマジで書いてたら凄いなｗ

>>349は皮肉たっぷりだがマジで書いてるでしょ。
ま、俺からするとNSX-Rよりもエクシージの方が速いと脳内妄想している人の方が憐れだけど。

NSX-Rを速いなどと電波を飛ばしてる方が哀れだがな

エクシージねぇ。
確かに排気量が近いクラス内では相当速いが、所詮は1.8Lだから。

http://www.jrscc.co.jp/result/trial/2003/030608.htm

まずはシビックタイプRより速くなってからNSXに挑戦したらいいんじゃね？

確かに今のホンダは家電製品みたいな車しか作らなくなったよな。

どうせデカビートとやらもかっこ悪いんだろ。

デザイン力の蓄積、
っていうのが全く感じられない、

最近のホンダ車のデザイン

技術力は蓄積されて発展するけど、デザイン力っていうのは進歩しないってわかった

Do you have a HONDA?

このCMヤメロ！

サイバーCR-Xは良かったねえ

ホンダ車のデザインが悪いといってる奴は
自らをデザインセンスがありませんと公言しているようなものだ。
ああ、恥ずかしい・・・

「ホンダ車のデザインが悪いといってる奴は
自らをデザインセンスがありませんと公言しているようなものだ。
ああ、恥ずかしい・・」

っていってるやつの顔のデザインが見たい。
きっと、スゲーすげー驚きのデザインの顔していると思う

>>260
オレはむしろおまえの顔を見てみたい。
きっと、すげーぶさいくな顔してると思う

>>257

Do　you　have　HONDAｓ？

ならいいか？

おれは、逆に

ホンダ車のデザインがイイといってる奴は
自らをデザインセンスがありませんと公言しているようなものだ。
ああ、恥ずかしい・・・

と思うが・・・・・

パックントヨタ

>>263
恥ずかしい奴がまた一人・・・

ホンダヲタの存在とトヨタを意識しすぎなのが、現在のホンダデザイン低迷の元凶な気がする。

>>265が一番恥ずかしいｗｗｗ

(´ε｀　)ちゅーして>>269

　　　　　　　　　　　〃⌒`⌒ヽ
　　　　　　　　　　　i　(（`'）从ﾉ 　　　仕方ないな･･･一緒にﾊｧﾊｧしよ？
　　　　　　　　　　　i,,ゝ*´∀｀）　　　　　　　　　　
　　　　　　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_　　
　　　　　　　ε(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

２６３に同感

>>86
それはウィッシュ

最近テールランプは小さい傾向にあるね。
昔のアコードのように真ん中にナンバーがあって両脇をテールランプで挟むかんじのは少ない。
経費削減もあるだろうしね。

　　　　　　　 ,＿.....＿
　　　　　 　 ‐''"´;;;;;;;;;;;;;;;;;`'‐.､
　　　　　ｒ´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`ヽ、
　　　　/´;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;?
　　　 l;;;;;;;;;;r　　　　　　　　~~::;;;;;;;;;;;l　
.　　　 |;;;;;;/　　　　　　　　　　 `;;;;;;;;;|
.　　　 ゞ;;　　 ＿__、　　＿＿　　:;;;;;;l
　　　　> --r´＿_ `l__f´＿_ ｀l　 ;;;;ﾉ
　　　　l :l　 t´ー ソ　｛´一｀`j　.;r;j　　
　　　　.l :j.　 ￣フ 　 :::,､￣￣　　/
　　　　.`|　　 / _｀゜l:l゜~´ヽ　　 l_j
　　　　　i、 、　ヾ=＝=ﾌ,　　　ﾉ
　　　　 ﾉヽ. ＼　 ｀￣´　　 ／
_,.．-ｰ'' ;;;;;＼、ヽ､＿,,,_ .ィ´（
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀-､_ー‐ イ　ﾉ;;~`'=､..,,_
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀`‐､.,,,:'´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`;i、
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ,
ヒュンダのストリムパクタのはＴヨタだ！
↑と上記のﾝﾀﾞｦﾀが申してます････キモ過ぎる･･･

　　　　　　　　　　　　　 ,,. -‐''"´￣´"''ｰ- 、
　　　　　　　　　　 ,. '´ -‐‐-､　　　 　 　　＼
　　 　 　 　 　 　 /'"　　　　　　　　　　ヽ、　ヽ、
　　　　 　 　 　／ ／　　 ,:::::.. .....,　　　　 ＼ 　ﾞ､
　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}　　トヨタがパクリメーカーなんかじゃない！
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,' 　　少し「似てる」だけだぞぉおぉおおぉぉおお！！！
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_
::::::::::::::::::::::::〃l＼　ﾄﾝ'´*ヾ　　､ '"*｀`T"　)::)）ヽ `ｰ-､　←典型的＜ヨタヲタ＞ｗ
::::::::::::::::::::〃:::::!_,.＞t-`''''"'　　 ヾ`'''''"'　 'ﾞ_,.ｲ　 l ＼　ﾞ￣´"''ｰ- .,
::::::::::::::::〃 ::::::::l　 　'、u　 〈 　 　 　 　 　 /::::! 　 |　 　　　　　　　　｀丶、
＿＿_〃::::::::::::::l 　　 ヽ、　r====:､　　 ／:::::l　　 |　　　　　　　　　　,. -‐-､
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;;;;;;;;;;;;;;;l::::::::::::::::::l.　 　/ 　 ヽ,￣ _∠::::::::::::::::l 　　 ! 　　 　　 　／／　　　::::
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>>272
まあそれが唯一のアコードの伝統だからね
どんな時代になっても真ん中にナンバーでトランク部まで続くテールランプだけは
変えないで欲しい。あと日産のマーチなんかもデザインが変わっているように
見えて初代からナンバーが上でブレーキランプを両端に置くデザインは変わってないし
そういう小さなこだわりが好きだったりする・・

ホンダ＝レーシングスピリッツ＝ＤＱＮ・チンピラ・下品の御用達くるま

ホンダ＝レーシングスピリッツ＝ＤＱＮ・チンピラ・下品の御用達くるま

ホンダ＝レーシングスピリッツ＝ＤＱＮ・チンピラ・下品の御用達くるま

ホンダ＝レーシングスピリッツ＝ＤＱＮ・チンピラ・下品の御用達くるま

ホンダ＝レーシングスピリッツ＝ＤＱＮ・チンピラ・下品の御用達くるま

ホンダ＝レーシングスピリッツ＝ＤＱＮ・チンピラ・下品の御用達くるま

ホンダ＝レーシングスピリッツ＝ＤＱＮ・チンピラ・下品の御用達くるま

普通に見ても
最近のンダ車のデザインって見てて痛々しい

エアウェイブとかステップワゴンとか

最近のは前のよりマシになったと思う。
でもホンダのデザインって
基本的にシンプルな線と面で構成するってコンセプトで出来てるから
どうしても安っちく見えちゃうんだよね。

　　　 　 　 　 　 ノ ,i' ,.:':::;:'ｰ'）::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: : .
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　　 __,. :-_;':´ィｸ:;/::ｲ::::;! 　,!:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: : .
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　　　　　　　　　l.　　 　 lｲ:;::::| ,ゝ{,ｨ''l'l:| 'ｌ:::::::::::::::::;::::::::::;:l,)ﾉ .,ﾉ::::::::::::::::::::::/
　　　　　　　　　ヽ　　　,i |ﾊ::|='!'ﾍ;〉'´ヽ ヽ::::::::::::/|:::::;::::!l,,,.ノ:;､:::::::::::::::::::::l'
　　　　　　　　　 ,| 、　　 l' ヽ!.　　'　　　　'l::i:::::::/ 'l:::;!'!/ｌ'´ ヽ:､ヽ:::::::;::::::::| 　　>>274　その顔ムカツク早く寝ろｷﾓｲ
　　　　　　　　 ／　 　 　　 /`::::::.　　　　　'l:i;::::/　'|:l 　 |　　 ヾ､`ヽ::: -─ 　　　　　　　　大体からしてＡＡすらパクリなンダヲタｗ。
.　　　　　　　／. 　 　 　　/ :::::::::: 　 　　 　 'l'!::l' 　 !'　 ﾉ　　,. - '"´
　　　　　　／　　　　　　.' 、__　　　 ,　　 　 　'l:| 　 　／,.-'"
.　　　　 ／　　　　　　 /　.　 └-'r'"｀ 　　　　 '　 ,.-"´　　　　　　　_,..　-‐
　　　 ／　　　　　　　/　　　　　　`ヽ　　　　　,-'´　　　 　 　 ,.-''"
　　／　　 　 　　 　 /　　　　　　　　ヽ、__ ,／｀､　　　　　 ,r'
. ／　　　　 　 　　 /　　　　　　 ,,... -‐r"　　　　ヽ　　　 ,.'
　　　　 　 　　 　 / 　 　 　 　r"　 　　`ヽ、　　 /ﾞi､ 　./

ンダヲタに売るだけだからデザインなんか必要無いのかも知れませんね。

ンダヲタですが正直エンヂンが回れば満足です私。

おれは、>>276がむかつきます。

おれは、>>282がむかつきます

>>283もむかつきます。

>>284
早えなー

ンダヲタが臭い件に付いて語ろうか・・・

結局ヲタ論になるのか・・・

正直なところ、ホンダ好き(敢えてヲタとは言わない)は
このままのデザインで桶なの？

それならまぁイイんだが、
そろそろホンダデザイン再生プランの検討はいかが？
ﾆｻｰﾝみたいに経営が破綻する前にさ。

試しに有名デザイナーに１台限定でデザインさせて、
反応を見るとか。

　　　　　　　　　　　　　 ,,. -‐''"´￣´"''ｰ- 、
　　　　　　　　　　 ,. '´ -‐‐-､　　　 　 　　＼
　　 　 　 　 　 　 /'"　　　　　　　　　　ヽ、　ヽ、
　　　　 　 　 　／ ／　　 ,:::::.. .....,　　　　 ＼ 　ﾞ､
　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}　　トヨタはパクリメーカーなんかじゃない！
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,' 　　少し「似てる」だけだぞぉおぉおおぉぉおお！！！
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_
::::::::::::::::::::::::〃l＼　ﾄﾝ'´*ヾ　　､ '"*｀`T"　)::)）ヽ `ｰ-､　←典型的＜ヨタヲタ＞ｗ
::::::::::::::::::::〃:::::!_,.＞t-`''''"'　　 ヾ`'''''"'　 'ﾞ_,.ｲ　 l ＼　ﾞ￣´"''ｰ- .,
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まあホンダのデザインは置いておいて、
巷で言われているほど日産のデザインが優れているとは思えんのだがなあ
それに「今の日産のデザインはすばらしい」ということは
それまでの日産車のデザインがいかに醜かったかということになる。
Ｒ３４なんてその代表格だったわけで。

>>287
＞試しに有名デザイナーに１台限定でデザインさせて、
反応を見るとか

それ賛成。ブーレイが三菱にいたときにレスポンスのインタビューで
現行オデッセイを叩いていたから”ブーレイデザインのオデッセイ”なんて
のもおもしろいかもねｗ。

まぁ、ンダヲタに目を覚ませるのには、日経新聞の一面に「ホンダ○○の
傘下へ」と出てからでないと、分からないのでは？。

>>290
ホンダは7年連続で史上最高販売台数の記録を更新して、まさに飛ぶ鳥を落とす勢いで絶好調だからな。
今から他社の支配下にくだるようなミジメな状態になろうとしても10年以上かかる。

万が一そんな状態になれば当然唯一の純国産メーカーになるトヨタに鞍替えするよ。
トヨタか・・・・まぁシックリこないが、海外メーカーにプライドを捨て土下座して顎で使われているメーカーよりはマシだ。

>>288
そろそろステップＤＱＮにプジョーのシール貼っていいですか？

国内４位は黙ってろ。糞が。

「国内メーカー」では２位ですが・・・・。

　 　 　 　 　 　 /'"　　　　　　　　　　ヽ、　ヽ、
　　　　 　 　 　／ ／　　 ,:::::.. .....,　　　　 ＼ 　ﾞ､
　　　　　　　 〃　　 / ／￣￣￣ヽ　　　　 ヾ 　}　　うっ！ ざけやがって!!マジにV10かよ!!!
　　　　　　 　{! 　 　ｉ　{　　 　,.　 ノｲ　j|　　　i　,' 　　LF-Aが発売前から終わっちまうじゃねーかよ！！・・・
─────ｫ!　　 |! |ﾄ=-> ヾｰ=∠.ｨ'ｿ　ノ以/､_ 　　くっそっ!こうなったら デザインで攻めるしかねーよ!!
::::::::::::::::::::::::〃l＼　ﾄﾝ'´  ヾ　　､ '" ｀`T"　)::)）ヽ `ｰ-､　←−−−−−顔面蒼白のヨタヲタ(禿笑)
::::::::::::::::::::〃:::::!_,.＞t-`''''"'　　 ヾ`'''''"'　 'ﾞ_,.ｲ　 l ＼　ﾞ￣´"''ｰ- .,
::::::::::::::::〃 ::::::::l　 　'、u　 〈 　 　 　 　 　 /::::! 　 |　 　　　　　　　　｀丶、
＿＿_〃::::::::::::::l 　　 ヽ、　r====:､　　 ／:::::l　　 |　　　　　　　　　　,. -‐-､
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;ｶﾀｶﾀ;;;;l:::ｶﾀｶﾀ:::::::::::l. ヽ 　 　　!::::::::|:　　l::::::;'　　　　　/　 ',:､!:::/　.l
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;;;;;;;;;;ｶﾀｶﾀ;;;;l::::::::::::::::::l　　 ＼　　ヽ::|:::::::::::|/　　　　 /　　　　/　.:/ｶﾀｶﾀ

デザインで攻めれるの？？

ＮＥＷ　シビック。
あまりに悲しすぎて、もう涙が止まりません


http://forums.thecarfanatics.com/index.php?s=89fcfe8e920caa680b6fb0e286edbc07&showtopic=2159&pid=21568&st=20&#entry21568

NEWシビック、カッコEじゃん。
これが９月発売なら来月にはもう予約できるわけだね。
エアウェイブみたいに待たされるのはゴメンだから
早速、予約に行くとするかな。

福井本田社長「とにかくエンジンの革新だ」
http://response.jp/issue/2005/0721/article72713_1.html

低迷デザインについて分かっていてあえてそう言ってるのかもしれないが
なんかはぐらかされたような気分だ。。

エンジン供給メーカーにでも転向するのか？

>>297
そのフォーラムでも言われているけど、ホントつまんないデザインだな
＞4ドア

欧州用の5ドアとか結構好きだけど出さないんだよな・・

＞２９９
ホンダの社長早く交代するべきだと思う

もう手遅れかもしてないけど

│295だ踊れ♪│
　＼＿＿　＿＿／
　　　　　 ∨
　　　　∧＿∧ ﾄﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ!!!!!　　　　　　　　　　　 (∧V从` ∩
　　　 （　｀∀´）＿__｡　 ＼从/ 　　　　　＿　_　　＿　 ⊂（´Д｀；W 　　　　 ＿
　　 ミ（　 つ【〔ﾛ=：(∈(二(@　＞　‐―　‐　　―　＿　-￣ ）_￣/　‐―
　　　 人　ヽﾉ �B￣゛ 　／W'ヽ　　　　　　　￣　　　　　　 /　　/　　　 ￣
　　　（__（_＿） �B　　 ､､､　　,,,　　　　　　　　　　　　　　　∪∪~

　　　 　 l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l
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　　　　 | l　　　　　　　　l,　 |i　 ｨ ﾉ,/　/　l　 /',l ﾉi　ﾉ　 |　l　 |　ﾞ!
　　　　 |,!　　　　_| 　 l　 |、lﾆ;. ﾄ!|､ﾘヽ,!　 | ﾉ　,ﾚ-|ﾉ|'､ .l　 |、 |
　　　　 l| 　 　 /,r|　　l,　|ｷlｲ">':::}`　ﾞ' 　 ﾚ　"{ノ::/'! ∨　 |ヽ,|　　
　　　　　l　　　!{　|　 　i,. 'l `ゝ_,.:::ﾙ 　 　 .:::.. ､└-'｜ 　 |, |　　　　･･･ぷぷぷッ…まだンダヲタなんてやってんの？
　　　　　 〉　　ヽ､.l　　　|､l, ´　　　　　　 :::::::::..ヽ 　 l 　 |'ﾄ !　　　　これだから童貞は･･･
　　　 　 /　　　 ヾ.| 　 　|ヾ､　　　　　　　　　　'　　ｲ 　 | !ﾞ|　　　　　　あ、ゴメン。
.　　　　/　　 ,　 　 | 　 　l　　　　　　　　_,. -=ｫ　,ｲ |　　|.l 　　　　　　　ステプ糊は童貞違うよね？　
　　　 / ｨ 　 ﾉ 　 　| 　 　l'- ､　　　　　　｀ニ´ ,/ ヽ.!　 ﾊ| 　　　　　　　　もう、レイープで童貞捨ててるでしょ？
　　　／/　 /　　　 '!i,　ヽ.l　　`ヽ ､.　　 　　　/　　`|　 | 　　　　　　　　　　でも、気持ち悪いからンダヲタマンセーは
　　 　 /　 /'　,　 　 ヾ　 `,l、　　　　　`' iｰ- '　　　 |　 ! 　　　　　　　　　　早く逝ってほしいな。タイポ尺糊とかも可也ｷﾓｲ。
.　　　/ .／/ /　 　 　iヽ　 iヾ. 　　　　 　|　　 　 　 .|　,ﾍ、 所詮日産やトヨタには勝てないんだってｗ

トヨタには勝てんが、


サンには勝ったことあるし。



おまえもそれ、いいかげんやめたら


キモイＡＡばっか発展なよ

馬鹿にがきってすぐキモＡＡ！！

まあホンダのデザインは置いておいて、
巷で言われているほど日産のデザインが優れているとは思えんのだがなあ
それに「今の日産のデザインはすばらしい」ということは
それまでの日産車のデザインがいかに醜かったかということになる。
Ｒ３４なんてその代表格だったわけで。

いま日本一デザインセンスが無いメーカーはスバルだろう？
これだけは譲れん。

所詮本駄ヲタはキモくて臭いって事ですよｗｗｗｗ

ンダヲタは捏造・でっちあげ・他社叩き・騙りに余念はありません。
↑コレに関しては他社ヲタの追随を許さない位キモイ･･･

今度はどうしてンダヲタが他社叩きに必死なのかを語り合う場が必要ですな。

ヨタのヴィッツ軍団パクる本駄フィット軍団！

ヴィッツパクってフィット
スパシオ＆ファンカーゴパクってモビリオ
ｂＢパクってスパイク
プロボックスパクってエアウェイブ
プラッツパクってフィットアリア

ヨタもンダも似たようなもんだ。

【国産】モテる車【外車】

244 ：もてお ：2005/07/22(金) 07:38:51 ID:J+PwpdBQ0
女受け偏差値（日本車）VIP除く 追加版
６５　ランクル（１００・シグナス）
６０　アルファード
５８　ヴォクシー　サーフ
５７　エルグランド　ハリアー
５６　オデッセイ　クルーガー
５５　エクストレイル　エスティマ
５４　フォレスター　ウィッシュ
５３　ストリーム 　ラシーン
５２　イプサム
５１　RAV4
５０　レガシー 　モビリオ


４９　ｂB　エアウェイブ
４８　キューブ　ウイングロード

所詮本駄ヲタはキモくて臭いって事ですよｗｗｗｗ

ンダヲタは捏造・でっちあげ・他社叩き・騙りに余念はありません。
↑コレに関しては他社ヲタの追随を許さない位キモイ･･･

今度はどうしてンダヲタが他社叩きに必死なのかを語り合う場が必要ですな。

>>308

こいつは、「パクル」の意味がわかってないようだ。


誰か教えてやれ。


オレではこの最上級アホポンに理解させる自信がない。

いや、どっちもどっちだ
でも理解させる自信は漏れにもない

エディックスのエクステリアは結構好きで見飽きなさそうなんだが、
売れてないみたいだね鬼値引きで買えるかな
エアウェイブはすぐ飽きそう。ステップワゴンはクジラみたいだしちょっとねえ

>>308
パクリ認定を避けるためというより同じ穴の狢状態を主張してパクリ
が当たり前と言う状況を作りたいのがヨタオタのようだ。
まるっきり東南アジアの途上国か中国人の論理だな。

そこまでファンを追い詰めたトヨタには大いに反省して欲しい。

カリブ→ストリームのパクリは有名だな

スプリンターカリブはシビックシャトルのパクリ

>>316
先に出たのはカリブだよと、マジレス。

>>311
国産でパクリの元祖といえばホンダ。
激しく欧州車をパクリまくってます。
それに追随したトヨタ、日産、マツダも悪いが、元祖が一番罪が重いのでは。
今でも欧州車乗りは激しくンダ車を嫌っています。

>>318
妄想乙
最初にパクったのはどの車なんだ？

83 ：80：2005/07/06(水) 07:46:40 ID:5l7bHkxC0
ヨタでなくプジョー海苔の大多数がパクりと思っているんだか。

よくＣＲ−Ｘパクッたって逝ってるが、そんな大昔のゴキブリ型不人気車なんて
最近のデザイナーもユーザーも、それも欧州人はしらねーよ。ｗ

ステップワゴンなんてフロントグリルから「Ｈ」印とってライオン印付けたら丸々プジョーじゃんｗ

>>311,314
あんた達のお仲間もおなじことやってるのよん。
何が何でも認めないホンダイズム（大笑
馬鹿が馬鹿と罵ること自体が無意味ｗ

目が悪いのか、頭が悪いのか、



どうしたらプジョー？？？？？

ンダオタが
話題逸らしだ
必死杉。

かなり痛杉（笑）

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/23(土) 15:41:15 ID:511UeV+R0
>>640
プジョーに似てるところから気がついたんだろうけど
ステップワゴンがピニンファリナデザインだとよく気がついたね。

この調子でどんどん宣伝してくれたまえ。
３０７SWに比べたら２/３の価格で買えるなんてなんてお買い得なんだろう。

本当はカッコいい車作れるんですが、わざと作らないんです・・・・
た、多分、そ、そ、そーだと・・・・思い・・ﾏｽ

ホンダ・デザインの黄金期？を築いたデザイナーは既に他社（主にトヨタ、日産）へ移籍しちゃってる。
残りは移籍できない（能力のない）デザイナーばかり。

デザインを理解できない社長以下重役がガンなのかも。

バイクだけ作っとけばいいのに!

アメリカでの評価はたしか、デザインがいいというと思うが？特にレジェンドなんか？これだけ
日本と、アメリカで意見が違うのはおもしろい。いつも思うが、日本人は車に詳しすぎるな。
ホンダのデザインいいけどな

北米アコード（日本でインスパイア）はデザイン不評で売れてないみたいだぞ？

まあ良くも悪くも日本では大味すぎるよ。
アメリカでは確かに受けそうではあるが。

>>329
レジェンド？あれのどこが良いデザインなのさ。
ショートに纏まったノーズ＆キャビンの後ろにぶら下がる、どでかいトランク。
開閉式メタルトップでも収めてるかのようなバランスの悪さ。

ホンダ不細工デザインの至宝、マークXと合わせて不恰好国産セダンの双璧だ。

最近ホンダのHマークを見るだけで嫌悪感を感じるようになってきた

嫌い嫌いも好きのうち
好きの反対は無関心。

キモインダ糊がうぢゃうぢゃ居るな。

なんだ優秀なデザイナーはみんな移籍しゃあったのか
どうりで５流デザインの車ばかりになったわけだ
たぶんホンダって、デザイナーを大事にしない会社なんだろうな
そういう雰囲気が伝わってくるよ。
嫌気がさして逃げ出したんだろうな

エンジン、エンジンばっかりいってるから駄目なんだよ
エンジンが優秀なのは皆知ってるんだから、
さりげなく常識のようにしてアピールしすぎないのが大事
それがわからない経営者がそろってるんだろうな

>>297 日本ではクーペをハイブリッドにして売ってくれたらいいのに。

ニューＮＳＸはドキモを抜いて欲しいなーー

しかも「Ｖ１０」ってホントかなーーー

ホントなら超わくわくするなーーー

やるときゃ、やるな、ホンダ！！

>>297
NEWシビック（ハイブリだけ？）
かなりカッコいいじゃん。
現行のシビックに比べたら高級セダンみたいだ。

ごめんなさい、フィットと間違えてました…

>>336
社内デザイナーが居なくともピニンファリナに依頼すれば無問題。

ちなみにホンダにはサービス残業は無いしデザイナー出身の役員が
何人も居る。無論、高給で他社に引き抜かれるデザイナーも居ない
わけではないが。

http://www.asahi.com/business/update/0725/072.html

ジェット機のデザインも微妙だな・・・

まあ、何を言ったところで、日産ご自慢のデザイン力をもってしても
新型シビック＞∞＞ティーダなわけだがｗ
ついでにいえば、
新型シビックフェリオ＞∞＞∞＞ティーダラティオなわけだがｗ
誰か反論ある？

（::::::::::/　　）:::ノ::::ノ　) ソ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
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　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ノ. 　 ..| | 　　　　／
　　 　.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ノ 　／
　　　（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ） ＜　ンダヲタだが何か？
　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　＼
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／.. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　／
　　　　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::_＿／ ｜
　　　￣￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣ 　　　／￣￣

>>343あるよ。反論･･･てか書き損じ訂正しとくぞ。
まあ、何を言ったところで、本駄ご自慢のデザイン力をもってしても
ティーダ＞∞＞新型シビックなわけだがｗ
ついでにいえば、
ティーダラティオ＞現行ミラ＞∞＞新型シビックフェリオなわけだがｗ
誰か反論ある？
だろ？本当に書きたかったのは。
書き込む、を押す前によく確認しろよ、な！

キモインダヲタにガツンと皆様喰らわせてやってください。

トヨタ、日産、マツダ、三菱、スバル、スズキ、ダイハツ、イスズ･･･
ンダヲタは各メーカーのファンを貶める敵でしかありません！

ラティ尾なんて、乗れないだろーーーー！！！


普通は。

>>347
何だかわからんが
そうだ、そうだ〜

ま、何をほざいても本駄の低迷に終わりは無い訳で･･･

次期シビックｽﾚの5ドア公式フォトがカッコ良すぎるんだけど。

>>350
ホンダにしては久々の好デザインだと思ったが国内投入無し＞５ドア。
販売戦略もセンス無し。

＞ホンダ様

なんで、ホンダは１０年ぶりにましなデザインのシビック５ドアができたのに
日本では売らないのか不思議

なんで、ホンダは、よりいっそうの醜さの磨きをかけた不細工デザインである
シビックセダンだけを日本で売り出すのか不思議

ホンダの社長ってやはり狂ってるの？

>>352
そりゃ欧州の販売を引き上げるために日本人が５ドアを逆輸入することを
狙ってのことだよ。

ホンダは何時頃から販売戦略を間違えたんだろう･･･？
本当のホンダファンではない、
買わない癖にどうこう言うンダオタに左右された事が失敗。

タイプ尺とワゴンばかり作って満足するのはＤＱＮとかキモオタとか言われる
ホンダおたく。
ホントのホンダファンはそんな尖がったちゃっちい尺とかミニバンばかりを
求めては居ない。
ホンダは売れる車ばかりに走り過ぎた感がある。
どうせ大量販売・生産じゃトヨタに勝てないだろう？
己が味付けを忘れて欲しくないものだ。

ちなみに
ホンダファン＝○
ンダヲタ＝×
と他メーカーのヲタにも分けて考えて欲しいよな、正直。
シビック・インテのタイプＲや(非Ｒも含まれるかも？)ＤＱＮオデ糊がンダヲタ
それ以外をホンダファンと。
ホンダファンはホンダマンセーで他社は叩かない。
ンダヲタは他者叩きが大好き。脳内Ｒ糊も多し。
他のメーカーヲタもそうだろ？
他社叩きするのは大抵糞。
トヨタ好き＝○
ヨタヲタ＝×
日産好き＝○
サンヲタ＝×
となる訳だ。

>>352
単純に考えて現行のが売れてないからだと思うんだけど。

>356
では、現行の不細工セダンは売れてるの？

マイチェン後のインテＲはマシだと思うけどなぁ。
ステップワゴンはキツいな。

「技術のニッサン」の後追い心中をしそうな希ガスwwww

ついでに・・・・

先日、取引先とのパーティーの席で少しクルマの話題になった。
互いのクルマを聞き合い、話が盛り上がっていた。
会話の中でよく出てくる車名はBMW/アルファロメオ/クラウン/ハリアーだった。
実際に乗っているようだ。
心の中で漏れは笑っていた。「こいつらたいしたクルマに乗ってないんだな」

そして漏れにも聞かれた。
「何に乗っていらっしゃるんですか？」
その瞬間、漏れの頭に中で「ハッタリかますか、正直に言うか・・・」バトルが繰り広げられた。
しかし「もし細かいこと聞かれたら答えられない・・・」
そう思った漏れは正直に言った。

「ステップワゴンです！」
周囲は静まり、誰かがプッとオナラをした。
いやな空気になり漏れはトイレに駆け込んだが、なぜあんな空気になったのかが分からない。
まさかステップワゴンを誰も知らなかったのか？

派遣社員の漏れは、また明日から仕事を探さなければならない。

私は中学時代からの日産のファンでしたが、
２ｃｈでサンヲタと呼ばれる人たちのあまりのキモさに
愕然としてしまいました・・・
日産、好きだったのにー

>>354
？？？

今世界でホンダよりも販売戦略が成功しているのはトヨタとヒュンダイくらいしかありませんが？
7年連続でホンダ史上最高販売台数を更新し続けて絶好調なんですが。

ついでにもう一つ付け加えると、ホンダのミニバンはまずまずの売上というところだな。
ホンダの中ではミニバンは所詮脇役。
シビック・アコード・インスパイア・CR-Vがホンダの売れ筋ですね。

ホンダのシビック・アコードのどこが販売戦略成功しているの？

北米向けデザインのセダンが日本で売れないのは当然。
日本で売れてるからミニバンラインナップを拡充して当然。
お前らキモオタはホンダに見捨てられたんだよ。

NSX、S2000の放置ぶりも見事だな

>>362
…つNISSAN

いっそのこと日本から撤退すれば路上のDQNが劇的に減るのに・・・

>>363
シビックは年間で60万台以上、アコードは年間で50万台以上売れてるからな。
爆発的大ヒットモデルだ。
これ以上売れている車は世界を見渡しても数えるほどしかないわけだが。
ノートやウイッシュ等の年間20万台も売れない不人気車種と一緒にして貰っては困る。

日本車でシビックを上回っている車はカローラとカムリだけ。

>>368
日本でいうところのワゴンRみたいな存在だろ。

貧乏人のＤＱＮ車。

ごく一部の層を差してDQN車とか言われても

現行シビックのまともなデザインが売れなかったのが不思議だよなあ。
デザインでは現行ランクス・アクセラにそれほど劣らないし。
エンジンはいいだろうし、中は広いって評価だし。
内装の質もマイナーチェンジで高めたら、ランクスと同等以上の車じゃないの？
ランクスとフィットが共存しているんだから、
フィットとシビックだって共存できたはず。

現シビックが売れなかったおかげで
それ以来、ホンダは狂ったように、
ＤＱＮが好きそうな下品でワルのデザインの車ばかり出してきた。

間違えたのはここだね。

>>371
＞デザインでは現行ランクス・アクセラにそれほど劣らないし

最初のこの前提の時点で世間一般の感覚からずれていると思われ。
釣りか？

シビック５ドアの失敗はフロントグリル中央の変てこなウイング。
手抜きみたいな面がたまらなく嫌だった。
タイプRはまともなメッシュだったが価格が高すぎて対象外。

保全ａｇｅ

ホンダのデザインが業界ではもっとも高く評価されているという事実をみんな知らないんだな・・・

キムチ業界か？

そういえば、新しいステップワゴンも、
何を勘違いしたのかわからないけど
一部、オデッセイのマネして、
ＤＱＮなデザインになったね。

それよりもインテグラとアコードだろ。
先代はどちらもカッコよかったが現行は・・

＞３７３シビックが失敗したのは、走りも形態もミニバンチックにしてしまったせいだ。
価格もストリームと大差なく、ユーザーがストリームに流れた。
マンマキシム・メカミニマムとかいってエンジンをコンパクトにしすぎて
昔のような伸びのある猿人ではなくなっているな。

元々こんな企業だ。

ホンダ裏の姿　〜欠陥隠しの一部始終〜
http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html

>>378
現行のほうがマトモというか保守的に見えるのだが。

>>378
先代もカッコよくはないが……。
どうすればあんな平面的で味気ないデザインがカッコよく見えるんだ。

現行よりはマシだけど。

>>381
マトモで保守的かもしれないけど、退屈で何のときめきも感じさせないデザインになったよね。
先代インテグラと同じ手法でマイナーチェンジすればうまくいくだろって言う安直さが感じられる。
どういったデザインが良くてどういったデザインが良くないかを判断できる人間がいないって事を露呈しているよ。

CVCCが良かった！

　 .┌┐
　　　　　　　　／ /
　　　　　　.／　/ i
　　　　　　|　( ﾟДﾟ)＜そんなバナナ
　　　　　　|（ﾉi　　|）
　　　　　　|　 i　　i
　　　　　　＼_ヽ＿,ゝ
　　　　　　　 U" U

ホンダデザインって工業デザイナーのあいだでは高く評価されているという事実をみんな知らないんだな・・・

使うのも買うのも素人なんだから工業デザイナーにだけ評価されたって仕方ないだろ。
素人にそっぽ向かれるようなデザインは所詮デザイナーのオナニーだよ。

世間一般のほうがおまえらオタクより余程ホンダを理解しているよ。
http://www.honda.co.jp/news/2005/c050728.html

レジェンドは２代目が一番まともなデザインだった

今度のCIVICって未来的でカッコよいよね。

>>389
おれのKA8のことか？

ホンダデザインって工業デザイナーのあいだでは高く評価されているという事実をみんな知らないんだな・・・

ホンダのデザインがセンス悪いと言っても全く違和感無く
受け入れられる時代になりましたな。ほとんど皆同意。

現行では、MDXだけがいい。

どちらにせよホンダ車が売れていることは事実

心配せんでも、いずれ
五ドアは日本で売るから心配しんでいい。

五ドアのフロントはあのまま行くんだね〜よかった。
普通のグリルになるのでは？と思ってたよ。
よかったな。

>>395それが売れてないから･･･ｗ

>>397
？？？

1998年〜2004年まで7年連続でホンダ史上最高販売台数を更新し続けているんですが。
ホンダ以上に過去最高を更新し続けているメーカーは国内にはありませんが？

ンダヲタきもい

サンヲタきもい

ID:hOeeOv9S0きもい

ttp://response.jp/issue/2005/0801/article73050_1.images/91029.html

万人に受け入れられるデザインが難しいのは分かるけどさ
購入層狭めすぎだろこれは。10・20代のDQNしか買わねーぞ

オデッセイみたいなフロントマスクだね

意見がシビック5ドアのデザインは結構意見が分かれるところだと思う。
（俺はなかなかカッコイイと思うのだが・・・）
だが、意欲的な作品であるとはいえるだろう。

ただ、どうしてこの挑戦的な作品を日本でも販売しないのか。
どうしてもそれが惜しいと思うよ

シビック５ドアだが、絶対売れると思う。
御世辞にもスタイリッシュとは言いがたいフィットくらいしか選択肢が
無かった状況は正直言ってホンダファンも大いに不満だったと思う。
フィットやミニバン、他社コンパクトカーの客がシビックに流れるだろう。

もし日本で販売されればの話だけど。

今ははね・・・カジュアル傾向だからな・・・・
男だってトートバッグを肩にぶら下げて歩いているようなご時世に
こんな硬派スポーティ路線はもうモータースポーツファンくらいにしか
ウケないでしょう。

ワンダーシビックが発表された時の衝撃を思い出せ！

あの頃のホンダとは規業規模もフットワークも違う

>>408
だからヨタ的車創りになってもしょうがないと理解して良いのか？

デザインセンスなしで


現行オデは生まれなかった。

もうほんの少しだけ人の顔に見えないクルマを作ってくれると、俺のセンスにカチッとはまりそうな予感はする。

じゃあ、左右非対称なデザインじゃないと４１１が望む車は難しいな

>>404
ヒント：販売不振

いくらデザインが良くても売れなかったらダメだろ。
そしてここにいるアンチが叩くわけだし。

>>413
日本で5ドアHBが販売不振なのはわかる。
でも、かといってセダンが売れているかというとそういう訳でもないと思う

アクセラ・アテンザやティーダが販売面では結構頑張っている。
だが、これらの車種に5ドアが無ければここまでの販売台数は無かっただろう。
（もちろん、販売台数はセダン・HB（とワゴン）を合わせた数字なのだから複数のボディ形状を持つ車種の方が有利なのはわかってる。）

しかし、アクセラとティーダはセダンよりHBの方が販売台数に占める割合が大きいんじゃなかったか？
販売不振だからといって5ドアを切り捨てて、販売が好転するとは到底思えないのだが・・・



まぁ簡単に言えば5ドア日本導入ｷﾎﾞﾝということだ

5ドアが出ようが出まいが、どの道国内販売の救世主にはならないに一票。

「技術」には進歩と退化があるけど、近年のホンダデザインは明らかに「退化」だよ。新車でもらえると言われても「・・・・？」
欲しいとか乗ってみたい車種が皆無だね。

というか、結局ホンダはスポーティー路線と心中するしかない会社なんだよな。
他の路線じゃ、到底他社に適わないからね。

だからどんなファミリーユースの車もそういうイメージにしなくちゃいけないから
結果としてDQNデザインになるのさ。
これは、デザインが悪いというより、この路線から逃れられないホンダの限界を
露呈してるね。

ってか今日の番組でＮＥＷステップワゴン出てたよね（体操のお兄さんと）
めっちゃいいじゃん。床はフローリングだったし。いいよなあ？ステップワゴン

買えば？

●重要●

車メ板自治スレでは、アンチスレ乱立・荒らし横行への対策と板の健全な運営をめざし、連投規制強化を検討しています。
皆さんのご意見をお寄せください。

★車種・メーカー板　自治(・∀・)ｽｯﾄﾞﾚ! ★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106021243/l50

インテグラにはがっかりだよ。次期モデルは無しか。
ヲタ車イメージが完全に浸透してしまったせいだ（失笑）
最悪に近いヲタイメージのお陰でiSもType-Sも売れない。
そりゃそうさ。Type-Rとほぼ見た目が同じなんだからな。
恥ずかしい赤ワッペンやらバケットシートなんか付けるなよ。
そんなの付けたい基地外はどうせ勝手に自分でつけるんだからさ。
完全に戦略ミスだ。Type-Rは特別ﾊﾞｰｼﾞｮﾝにすべきだった。
シビックType-Rﾓﾅｰ。

ま、デザインも悪かったがな。

インテRは実物見ると小ぶりで格好いいんだけど写真だとイモみたいなんだよな。
現行スカイラインみたいに特別バージョンはもっと後に出すべきだったな。

>>409
核心突くとスルーされるンだヨage

ホンダよスポーツカーはもうイラン。
SUVにもっと力いれてくれ〜。

＞というか、結局ホンダはスポーティー路線と心中するしかない会社なんだよな。
＞他の路線じゃ、到底他社に適わないからね。
＞だからどんなファミリーユースの車もそういうイメージにしなくちゃいけないから
＞結果としてDQNデザインになるのさ。
＞これは、デザインが悪いというより、この路線から逃れられないホンダの限界を
＞露呈してるね。

スポーツ路線だろうと、ファミリー路線だろうと、豊田路線だろうとなんだろうと
良いデザイン＋良いエンジン＋運転しやすい車を出せば、売れるんだよ。

現行は、どれもこれも最悪じゃん。
特にデザインは全部ＤＱＮ。
いかにも知能指数の低い奴が乗ってるようなイメージをさせるオデッセイ、アコード、ストリーム、
ステップワゴン、エアウエーブ、などなど
一番ましなデザインが、フィットかなんだからどうしようもない。
早く現社長をクビにして、センスある人材を採用するべき。

どうでもいいんだが、相変わらず
「じゃあどのメーカーのデザインが優れてるんだよ？」について
明確な回答をいただいていないのだが・・・

貶すだけならサルでもできる。
だが、その具体的な理由はここに来る素人じゃ答えられんだろうな。
福野礼一郎でも連れてこいよ。

＞早く現社長をクビにして、センスある人材を採用するべき。
あのさ、ホンダは7年連続でホンダ史上最高の販売台数を更新中。
4年連続でホンダ史上最高の営業利益を更新中。
世界中の自動車メーカーを見渡してもホンダ以上に好成績なメーカーは1社しかない。
仮に現社長がボンクラだとしてもこの業績でクビにできるはずがないだろう。

もっと現実社会というものを知ろうね？

ま、いいんじゃねーの？所詮ミニバンメーカー。
売れりゃいいのよ、売れりゃ。デザインなんてどーでもイイじゃんｗ

＞４２６
ホンダより駄目なデザインメーカーは、スバルくらい。（軽のぞく）
あとは、いずれもホンダよりはマシ。
ホンダより圧倒的にマシなのは、日産とマツダ。
ホンダよりそこそこマシなのは、トヨタ。
まともな感覚ならそう思うはずけどなあ。

＞４２７
ホンダって日本でそんなに人気車なの？知らなかったよ。
ヒットしているのは、一番デザインがまともなフィットくらいだと思ってた。

>>429
フィットはそんなに売れてないよ。
年間で20万台。
ホンダの中では中ヒットモデルだな。
爆発的なヒットモデルはシビック・アコード・インスパイアだ。

>>429

おいおい、誰がオマエの「感想」を書けといったんだよ？

＞まともな感覚ならそう思うはずけどなあ。

オレが欲しいのは「具体的な理由」だよ。くだらん言い回しでお茶を濁すな。
だから福野礼一郎でも連れてこいや、って言ったんだよ。

話は変わるが、新型シビック、特に５ドアは「攻めてる」デザインだと思う。
いいデザインって、あまり販売につながらない場合もあるからね。
ただ、右前方の視界をまたしても遮りそうなＡピラーはなんとかならんかな

ステップワゴンが売り上げ３位をマーク
http://response.jp/issue/2005/0804/article73137_1.html

>>429
アホにマジレスするな。
粘着426だってホンダデザインのどこが良いのか全く説明できてない。
まあダメなもんはダメってことだ。

>>430 年間20万台で中ﾋｯﾄ･････
たいしたｾﾘﾌだな････

Driver誌にシビックセダンのスクープ写真が載ってたね。
何つ〜か、インテグラの4ドアかとオモタ・・・ありゃ売れねーよ。
日本でも5ドア売らないとまずいじゃねーかな？

>>435
全然大丈夫だと思うよ。
旧来のシビックとしての役割は国内じゃ既に終了しちゃったからね。
サイズ若干大きくしたハイブリをメインにして新しいニーズに提案したいだけじゃないの？
実際ハイブリに関してはかなり期待してるんだろうし。
たとえダメでも北米市場さえ見捨てなければ次のFMCで国内での販売止めればいいだけだしね。
そうは言ってもカローラセダンが従来通り国内で売れてれば簡単に止めれないだろうけど。
とにかくシビックは北米最優先だから国内での売れ行き動向で収益的に大きく影響しないだろうし
シビックの国内販売計画も最初から多く見込んでないと思う。
先代の販売台数実績考えたら当然だろう。
まあホンダにとって国内での拡販主力車種は既にフィットに移行されたから
次期フィットが失敗さえしなければまず問題ないと思う。

ホンダさん

シビック５ドア日本で売らなきゃ、本当に日本市場を捨てたとみなされますよ。
あ〜出すとしても「Type-Rとしての販売」だけはやめてね。
雑誌や評論家は無責任だから、そんなのに乗せられたらだめだよ。
現行インテRやシビックRが大失敗こいてるからそれは無いと信じてるけどね。
「シビックGT」くらいの位置付けがいいと思う。

TypeRだなんて出したらホンダはほんとバカだろ
ああいうアホみたいな文化はサーキットとかの一般道路からは別離したところでやって
実際の商売はもっと他に拘ってくれ

本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄
本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄
本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄
本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄
本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄
本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄
本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄
本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄

ホンダＦ１スピリット、ドゥーユーハブホンダ？
バカの１つ覚え？
ホンダのＤＮＡ？レース？
バカかお前は、おれたちゃ佐藤琢磨でも中島悟でも瀬名でもシューマッハーでもねえんんだよ。
ボケ！

そんなものは、隠し味にするべきことなんだよ！プラスアルファーとしてな。！！ボケ！
まず、美しく良い車、のってて気持ちのいい運転しやすい車を開発するのがまず第一。

普段は主婦でも運転しやすい車です。
でも、いざっというときは、すごいスピードでます。しかも運転もしやすいんだす。
っていうのが、チャレンジ先進のある勇気あるまっとうなメーカーが目指すべき目標なんだよ。

いつまで、エンジエンジンばっかいってるんだよ。バカが！
エンジンだけ良くてもＦ１優勝できないってのを、何万回失敗したらわかるんだよ。ボケ！
ボケ！！
バカかお前は。
ボケ社長が。

>>422
現行のインテ？
あれが小さく見える？
現物目の前にして？

ふだん、どういうクルマに乗ってるんだよ…

>>440
これほどメーカーに対する愛を感じるレスははじめて読んだ
ヲタには持ち得ない視点だ
個人的にはソニーの社長が変わる前に似たようなことを呟いていたような気がする

｢乗ってて気持ちのいい運転しやすい｣というのはいわゆるスポーツタイプばかりでなく、
商用車でも、軽でもあるものにはあるし、すべての乗り物に必要なポイントではないか
某社長が言うような燃費がいくら良くても、｢それ｣の無いヤツは御免こうむりたい。

ホンダ最高！！

隠
　　　　　　　　　　　　　　　　　 隠ぺい
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘｺｰﾙ隠し
　　　　　　　　　　　　　　　　逮捕者続出。
　　　　　　　　　　　　　　　ﾔﾐ改修・交換品
　　　　　　　　　　　　　　三菱自動車工業��
　　　　　　　　　　　　　 ..ほぼ全車種が対象！
　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾌﾞ脱輪ﾌﾞﾚｰｷ等
　　　　　　　　　　　　　　　　欠陥再ﾘｺｰﾙ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾏﾀ不祥事
　　　　　　　　　　　　　　　　　　再生?
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鬱
　　　 　　財閥の名残か。酷過ぎる企業体質。甘すぎる再生
　　　 計画。社会に対する責任.......母子の尊い命。揺れる三菱
　　 ｸﾞﾙｰﾌﾟ。信頼を失った自.................動車業界。ｶﾘｽﾏ・ﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰ
　 ﾋﾟｽﾀﾁｵ･ﾊﾟｼﾞｪﾛｲｵ･ﾐﾆｶ...........................ﾃﾞﾘｶ・ｽﾍﾟｰｽｷﾞｱ・ﾐﾗｰｼﾞｭ･ﾄｯﾎﾟ
ﾃﾞｨｵﾝ･ﾃﾞｨﾝｺﾞ、ﾃﾞｨｱﾏﾝﾃ..................................ｷﾞｬﾗﾝ･ｼｸﾞﾏ･FTO・ﾗﾝｻｰ・製品
の知名度が上昇。非対象.....................................のGTOはやはりネ申だったのか

ホンダＦ１レーシングスピリットっていうけど
嘘八百に近い

トータル開発に挑戦している豊田のほうがよほど強いじゃん。
レースに関しては豊田の方がえらいよ。

エンジンだけ良くても、駄目ってこと。
昔は、マクラーレンのおかげで勝っただけ。

それが1億回失敗してもわからないボケがホンダ

バカ社長は、「ホンダはエンジン」なんてまたしてもバカの１つ覚え

エンジンオタク相手に商売しているのかよ。お前は

最近のデザインの良いところはFMCする度に先代のデザインがましに見えてくるところ。
フロントのHマ−クもでかくなりすぎ。さらにデザインバランス悪くしてる。。

結局のところ、ホンダのデザインのどこが悪いのか

　具　体　的　に　語　れ　る　奴　

はいないのな・・・

>>447
デザインするのはデザイナーだけど、
ユーザーはデザイナーでもなんでもない普通の人なわけで、
ホンダデザインのどこが悪いかなんて

具　体　的　に　語　る　必　要　は　な　い

ユーザーはいえるのは良いか悪いかだけ。そしてそれがそのデザインに対する答え。
エアウェイブのCピラーのブラックアウトと見せ掛けて少し立ち上がってるアレが前後の流れを断ち切ってるから、みたいな話は、

正　直　ど　う　で　も　い　い　で　す　

んなもんはデザイナーだけが解りゃいいことだ。
さて447は具体的にホンダデザインことを好きなだけ語ってくれ。
趣味指向、国民性にユーザ層なんて当たり前の事は書くなよ？

誰がそんなくだらん言い訳を聞きたいといったんだ？
マジレスすれば、いいと思ってる奴もいれば悪いと思ってる奴もいる。それがデザイン。
じゃあ、このスレタイは何？

で、ここのバカアンチ糞共で、ホンダデザインのどこが悪いのか

　具　体　的　に　語　れ　る　奴　

は存在しない、ってことでおＫだな？

無論、>>448 も含めてな。

わからんやつだな。このアンチスレでホンダのデザインのどこが悪いかについて

具　体　的　に　語　る　必　要　は　無　い　よ

なぜ具体的に語らなきゃいかんのさ？
俺はインダストリアルじゃなくてグラフィックなんで例えが適切じゃないかもしれないけど
藻前、例えばヨゼフミューラーブロックマンのデザインのどこがイイか悪いか語れんのかさ？
なんかイイとかなんかカッコわるいとかで十分だろうが。
デザイナーは己のきめた法則や直感や経験や感性や、それを阻むたくさんの制約の中で仕事してるんだけど、
そんなことは見る側にとってはどうでもいいんだよ。

藻前、自分でいってんじゃねえか。
＞いいと思ってる奴もいれば悪いと思ってる奴もいる。それがデザイン
ってよ。当たり前のこと書くなっつってんのに書いちゃったよ。
バカじゃなきゃわかるよな？具体的に語れる奴とかじゃねんだよ、具体的に語る意味がねえんだよ。
具体的に語ったところで答えは
＞いいと思ってる奴もいれば悪いと思ってる奴もいる。それがデザイン
なんだからよ。

４４７とか４４９ってホンダのデザイナー

自分がデザインした車がどれだけ醜いか理解できないから教えてほしいんだろ
だから、「どこが駄目なの？どこが駄目なの？具体的に教えろよー。」
ってガキみたいに聞きたがるんだろ。

ホント、低レベルだな。ホンダのデザイナー。

ガラクタデザイナーだもんなあ。
俺が社長ならデザイナー全員クビだよ。

>>451
同意。このままこんなデザインを続けると、日産の二の舞になりかねん。
現行オデッセイを批判した某デザイナーでも連れてきて、ホンダデザインを
改革するくらいの気概が欲しい。まだ”改善点が分かるだけ”でもありがたいと思わないと。ピンチをチャンスに代えてこその”ホンダ車”じゃないの。初代オデッセイなんて”ピンチをチャンスに代えた”じゃないの。

言い訳はいらねんだよ。
答えられないなら答えられないって言えよ。

ま、アンチホンダなんて所詮
郵政民営化に反対した議員みたいなものだからな。
具体的に何が悪いのかなんて、聞くだけ野暮だったな。スマソ

>>451
＞俺が社長ならデザイナー全員クビだよ。

＞俺が社長ならデザイナー全員クビだよ。
＞俺が社長ならデザイナー全員クビだよ。
＞俺が社長ならデザイナー全員クビだよ。
＞俺が社長ならデザイナー全員クビだよ。
＞俺が社長ならデザイナー全員クビだよ。
＞俺が社長ならデザイナー全員クビだよ。
＞俺が社長ならデザイナー全員クビだよ。
＞俺が社長ならデザイナー全員クビだよ。
＞俺が社長ならデザイナー全員クビだよ。
＞俺が社長ならデザイナー全員クビだよ。
＞俺が社長ならデザイナー全員クビだよ。
＞俺が社長ならデザイナー全員クビだよ。
＞俺が社長ならデザイナー全員クビだよ。

腹痛ぇ・・・ｗ

おいおい、>>451 は書き逃げか？ｗ
また笑わせてくれよ！

結論としては、ホンダのデザインは悪くはない
ってことでよろしいか？

チャンスをピンチに変えるホンダです

社長にとっては売れるデザインが良いデザイン。
COTYとろうがデザイン賞とろうが売れなきゃ悪いデザイン。

？？？？？？


ホンダのデザイン？？別にどこも悪くない。


悪いのも多少あるが、心配するほどでもない。


気に食わないなら、


ビシでものってな！！

隠
　　　　　　　　　　　　　　　　　 隠ぺい
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘｺｰﾙ隠し
　　　　　　　　　　　　　　　　逮捕者続出。
　　　　　　　　　　　　　　　ﾔﾐ改修・交換品
　　　　　　　　　　　　　　三菱自動車工業��
　　　　　　　　　　　　　 ..ほぼ全車種が対象！
　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾌﾞ脱輪ﾌﾞﾚｰｷ等
　　　　　　　　　　　　　　　　欠陥再ﾘｺｰﾙ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾏﾀ不祥事
　　　　　　　　　　　　　　　　　　再生?
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鬱
　　　 　　財閥の名残か。酷過ぎる企業体質。甘すぎる再生
　　　 計画。社会に対する責任.......母子の尊い命。揺れる三菱
　　 ｸﾞﾙｰﾌﾟ。信頼を失った自.................動車業界。ｶﾘｽﾏ・ﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰ
　 ﾋﾟｽﾀﾁｵ･ﾊﾟｼﾞｪﾛｲｵ･ﾐﾆｶ...........................ﾃﾞﾘｶ・ｽﾍﾟｰｽｷﾞｱ・ﾐﾗｰｼﾞｭ･ﾄｯﾎﾟ
ﾃﾞｨｵﾝ･ﾃﾞｨﾝｺﾞ、ﾃﾞｨｱﾏﾝﾃ..................................ｷﾞｬﾗﾝ･ｼｸﾞﾏ･FTO・ﾗﾝｻｰ・製品
の知名度が上昇。非対象.....................................のGTOはやはりネ申だったのか

ドゥ〜ユゥ〜ハブ　ホンダ？？？

ららら〜ら、ららららぁ〜ら
らららぁ〜ら、ららららぁ〜〜ら

>>461
　　　　　　　／⌒ヽ,　,／⌒丶､　　　　　　　,
　　　　　　　`,ヾ　　 ／　 　　,;;iiiiiiiiiii;､　　　＼　　　_ノｿ´
　　　　　　　　iｶ ／　　 　,;;´ 　;lllllllllllllii､　　　 ＼　ｉｶ
　　　　　　　　iｻ'　 　 　,;´　 ,;;llllllllllllllllllllii､　　　　ｆｻ
　　　　　　　　 !ｶ､._　 ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!　＿_ｆｶﾍ.
　　　　　　　/ 　`ヾｻ;三ミミミミﾐミ彡彡彡ミヾｻ`´　'i､
　　　　　　 i' 　　,.＿Ξミミミミミミミ彡/////ii＿　　　|
　　　　　　 |　　;ｶ≡|ヾヾヾミミミミミミ､//巛iﾘ≡ｶi　　|
　　　 　 　 |　　iｻ　 |l lヾヾｼヾミミﾐﾐミ|iｉ//三iﾘ　`ｻi　 |
　　　　 　 |　　,ｶ ,ｶll|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘllｶ､ｶi　 |
　 　 　 　 |　　;iｻ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｻi ｻi　 |
　 　 　 　 | 　 iｶ ;ｶ, |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ,ｶi ｶi　　|
　　　　 　 | 　iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｻi ｻi　　|
　　　　 　 |　 iｻ ;iｶ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ　,ｶi :ｻ、　|
　　 　　　　,i厂　ｉｻ, |彡彡彡彡ﾉ|川川|爪ﾐミﾘ　,ｻi　`ヘ､
　　　　　 ,√　　,:ｶ,　|彡彡彡彡ﾉ川川|ゞﾐﾐﾐﾘ 　,ｶi　　 `ヾ
　　　　　´　　 　;ｻ, 　|彡彡彡彡川川ﾘゞﾐミﾘ　　,ｻi
　　　　　　　　　;ｶ,　　|彡彡彡彡リﾘﾘミミミｼ　 　,ｶi
　　　　　　　 　,;ｻ,　 　|彡彡ノリリﾘﾘミミミｼ　　　 ,ｻi
　　　　　　　 ;ﾒ'´　　　　i彡ノリﾘﾘﾘリゞﾐミｼ　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　;ﾒ　　　　　　ヾリリﾘﾘノ巛ゞシ　　　　　　 `ﾍ､
　　　　　　;ﾒ　　　　　　　　｀`十≡=十´　　　　　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　 ゞ

ホンダのデザインは悪いのほうなのでは？
欲しい車があってもデザインが悪くて躊躇するし。

シビック５ドア日本で販売してくれと、メールなり電話しないとな。

あ〜あ、見た目マークX並のレジェンドがあの値段だよ。
馬鹿じゃねえの？ホンダ。

レジェンドにアコードって名前付けても違和感ないデザインだ。
価格より格下に見えるんだよね…。

NEWステップワゴンはダイハツMAXを大きくした感じに見えない？
軽自動車並のデザインだよねえ。
どうもホンダは１ランクか２ランク低級に見えるな。

トヨタVS三菱











ふっ、比べ物にならないな。。

無能ホンダの無能デザイナーが暴れまくっているな

自暴自棄ってこのことだな

頑張れホンダ！
現社長をクビにして、かつての栄光をとりもどせ！

ってか、デザインが良かろうと悪かろうと
売れてるのは曲げようがない事実なんだし
アンチさん、いい加減に事実をねじ曲げるのはやめてくれない？

中身が好きならファンは買うでしょ、デザインに目をつぶって。
売れているからといって、イコール「デザインが良い」とはならない罠。
その車の売りが「デザイン」しかないのなら、売れてる＝デザインが良い、かも知れないけど。

買うとき、「デザインが許容範囲かどうか」で妥協する部分があるんじゃないかと。
例えば「デザインはAのが好きだけど、価格と燃費はBの方がいいし・・・」
という迷い方をしてBを買うのは特段珍しい事じゃないだろうし、
そこで「Bを買った」からといって、「Bのデザインが良い」という証明にはならないよ。
実際、そういう迷い方をしてホンダ車を買った俺がいるし。
（あの時、何を比較対象にしていたかは忘れてしまったが）

しかし>>1の
「ホンダのデザインがどうすれば改善するのか語りましょう。 」
が忘れられている希ガス。
単に叩くだけじゃなく、具体的な改善提案も欲しいね。

ま、俺の提案としては、
「日本の糞デザイナーを全員クビにしてピニンに外注する。」
・・・やっぱコレでしょ。

直線系のデザインでは三菱が意外とうまい。
ランエボの系統だと思うけど、レグナムのデザインは好きだ。

角が取れた直線、楕円、というイメージのデザインは日産。
アヴェニールサリューなどは地味かも知れないが良いと思う。
180SXやS14辺りは良いデザインだと思う。
地味すぎるが、なにげにパルサー辺りも飽きの来ないデザインだと思ってた。

曲線美ともいえるラウンドがうまいのは少し前のマツダだろう。
OEMを除けば、どの車も曲線で魅せるデザインだったと思う。
ロードスターやRX-7などは日本車としては群を抜いていると思う。

一方、ホンダ・・・・・・基本的には直線形のデザインだと思う。
特にドアの辺りは特徴が殆どない平面的な印象。
顔は取って付けたような、そこだけ頑張ったけど、何か違和感のあるデザイン。
一生懸命二枚目の顔に似せようと頑張っているブ男、という感じだ。

ってか、デザインってテーマは本当に難しいし奥が深いんだよ。
議論するには面白いネタだが、いちメーカーに限定してしまうと
厨房やアホ共の餌にしかならず、アンチの温床になるのは当たり前。

たとえばだが、ランチア・テージスとか、フィアット・ムルティプラ（ＭＣ前）
ジャーナリストは大絶賛してたが、あんな変な車誰が買うんだよ！（爆）
それとか、プジョーはピニンがデザインしていた頃より社内デザイナーに変えたほうが
確実に売れている。だがデザインそのものはピニン時代の方が評価は高かった。
あと、ポルシェをデザインで語る奴はいない。
なぜなら、ポルシェは伝統と走行性能で語られるべき車だから。

まあほんの一例だが、ネタとしてはたくさんある。
ホンダのデザインが素晴らしいわけでもないが、
かといって他社に比べ劣っているとも思えない。

議論するなら、ちゃんとした場所でやってみたいね。

>>473
ピニンもいいが、アルファＧＴでいい仕事をしたベルトーネも
悪くないと思う。
出来合のプラットフォームと部品と生産ラインで、
よくぞあんな美しい車を作ったなと感心してしまう。
イタリアのカロッツェリアは今はどこも仕事がないらしくて
暇を持て余しているらしいしねｗ

ところで思いつきだが、例えばASAYANみたいに
若手デザイナーにＴＶ上で公開デザインコンペをしてもらう、ってのはどう？
有名無名問わず一般公募して、視聴者と専門家で投票して最優秀賞を商品化、とか。
まあ車の開発は数年かかるから旬を過ぎてしまうかｗ

グッドニュースだよ。


Acura車のデザインを差別化へ - 8月10日 10:30

9日の日刊自動車新聞によれば、ホンダが北米を中心に展開する「Acura」ブランドと「Honda」ブランドの違いを明確にし販売拡大につなげるために、
両ブランドのデザインを差別化するそうです。Acuraでは昨年発売されたRL（日本でのレジェンド）など先進の技術や性能を搭載したモデルを投入しているものの、
北米の消費者はAcuraブランドに対して「ホンダ車と変わらない」という意識が強いことから、Acuraブランドには技術の先進性やスポーティ感を強く意識させるデザインを採用し、
これをAcura車の統一コンセプトとして展開していくそうです。

http://www.hondanet.co.jp/home/news/200508/10_02.htm

あげ

レクサスの本格化に危機感を感じてか？

レクサスのデザインも褒められたものではないけどなｗ

＞「ホンダ車と変わらない」という意識が強いことから
自明の理。ＤＱＮ御用達ホンダが作ってるんだから
高級にはなりえないことぐらい気づけよｗと

新型シビック　外装、内装含めデザイン酷い。
ルノー、VWを見習え！日産の中村も笑ってるぞｗ

ンダヲタ（と一部の評論家）からは（ハッチバックタイプは）ウケがよく
「何で国内で出さないんだ」とかいっちゃってるが、正直売れんな、国内じゃｗ

>>474
>顔は取って付けたような、そこだけ頑張ったけど、何か違和感のあるデザイン。
>一生懸命二枚目の顔に似せようと頑張っているブ男、という感じだ。

ﾜﾛﾀ
ナイスな例えだね。全くその通りだと思ったよｗ

バカアリタン撃退スレれす

>>483
ﾒｰﾀｰにﾜﾛﾀw

ほんと、雑誌でもネットでもとにかくデザイン叩かれてるのに、
なんで改善されないんだろう

最近のデザインの悪さなんて、各社、同じ様なもの。
目くそ、鼻くそじゃん。

ｱｺｰﾄﾞとか、S2000はｶｯｺｲｲと思う…
でも、最近のﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞの度にﾃﾞｻﾞｲﾝはｶｯｺ悪くなってるｷｶﾞｽ

アコード、S2000、エディックス、エレメント、MDX、CR-X（マイナー前）
あたりは好き。

エディックスが既に微妙なんだよな・・・
「カッコイイ・・・かな？う〜ん・・・カッコイイのかも知れないけど・・・今一断言できない」
というレベルのカッコ良さ。

アコード・・・現行はユーロ以外は・・・ダサ格好いいってところかな

アコードにレジェンドって名前付けても違和感ないデザインだ。
価格より格上に見えるんだよね…。

>>488
それなりに売れてるからじゃない？

・・・一部の香具師には、アコードってカッコよくて格上に見えるんだ・・・ふーん

>>495
そうなんだよ。かっこよくて格上に見えるんだよ。賛同者がいて感激！！

目医者逝け

アコードがダメというのなら、日本の同クラスセダンはどれも似たり寄ったりでは？
オレは同じクラスで言えばアテンザが断トツ、カッコいいと思う。ただちょっとガキっぽいかな。
続いてアコード、レガシィＢ４かな。
トヨタ勢はコンサバすぎ。
アリオンなんて完全に「カローラよりは上のクラス。でもマークＸまではいらない」
って人に向けで、完全に客を絞り込んでいるというか、悪く言えばナメている。
アベンシスに至っては、デザインはコンサバなうえ誰に売りたいのか伝わらないという
トヨタには珍しい車。
アコードクラスはだいたいこんなところだが、アコードが悪いと言うのならそれは
ミドルクラスセダン全体を否定することになると思うが。

格上には見えないけどｶｯｺｲｲ。
値段不明に感じる人もいるかも

価格不明？
250万くらいには見えるじゃないのけ？

>>500
値段不明というか、高いのか安っぽいのか分からないﾃﾞｻﾞｲﾝって感じる。
ｽﾏｿ、ﾌﾜﾌﾜした事言ってorz

>>496
onmS0hUw0
お前変わってるな。
サンヲタなのに。

>>498
アリオンはﾅﾒてるって考えるのはどうかと…
ｺﾝｽﾀﾝﾄに売れてると言うことは、それを求めてる市場もあるって事だし。

>>502
日産最高！！、、、
でもそれ以上にホンダ最高！！
.......ンダオタ確定orz

>>504
お前ンダヲタかよ！！
やっぱ、きもい！！

今度のシビック4ドアめちゃかっこいいじゃん。
アリオンと比べてみ？

クーペ風味のセダンにすると、実用性が犠牲になる事が多いので
年配者やファミリー層の需要増は見込めないのでは？
格好良くなったからといって若者が小型セダンに乗りかえるとは限らんし。

>>506
比較対象がアリオンかよ・・・ｗ
でも前のアリオンならいざ知らず、
今のアリオンならシビック4ドア（日本仕様）には負ける気がしない。

http://venus.aez.jp/uploda/data/dat6/upload317894.gif

新型ステップワゴンはビアノのパクリ

アリオンのリアサスを知ったら誰もあんな車は買わない。
軽にも劣るリヤカーサス。
恥ずかしい車だよ。

ホームベースグリルを廃止しない限りどうしようもないな。
あれがあるとどうしても没個性的になり、どれも同じに見えてしまう。

アコード、インスパイア、レジェンドなんてぱっと見に区別つかないよ・・・

ホームベースグリルを廃止しない限りどうしようもないな。
あれがあるとどうしても没個性的になり、どれも同じに見えてしまう。

・・・じゃ、ベンツもＢＭも没個性的なんだな？？



アコード、インスパイア、レジェンドなんてぱっと見に区別つかないよ・・・

・・・ちみのように車好きでないならセダンは皆同じに見える。

マツダと被るんだよな⇒ホームベース

一時はホンダと言えば"グリルレス"というイメージがあったなぁ
今度の5drシビックは久々にグリルレスにしてもかっこよさそうな感じだね。
暇だったのでどんな感じになるか試してみた。

http://2sen.dip.jp/cgi-bin/up/source/up0704.jpg

>>514
単純にグリル部分を埋め立てただけじゃ
変になるに決まってる。
グリル無しなら、最初から全体をそういうデザインにしないとムリ。

何で、ホンダは、デザインがなってないのかね〜

>>515
今度の5ドアは最初からグリルレスだろ。
透明の化粧板を付けるかソリッドな外板を付けるかの違いだな。

不人気だった場合にグリル部分に手を入れられるように分割してるんだろう。

ホンダとグリルで思い出したのだが、バブル末期にプレリュードとアスコット・イノーバで実験してたライト内側のグリルが個人的には好きだったな。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/PRELUDE/19910919/pr91-006.html
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ASCOT/19920303/as292-004.html

あの路線続くかと思ったらそのまま消えてしまって、五角形グリルが登場。
・・・残念だな。

★驚愕のスクープ★
ンダヲタの異常なまでの粘着荒らしの秘密が解き明かされる
ンダヲタには「ホモ」予備軍
あるいはズバリ「ホモ男」君が多数、存在
【 PART 1 】

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/12(金) 02:15:45 ID:onmS0hUw0
>>803
オイラきもい？
じゃーおぬしが眠れなくなるほどきもい呪いをかけてやろうｗ
さー、目をつぶって、、、、、、、ﾌﾞﾁｭ
おやすみなさーいw

【 ＰＡＲＴ ２ 】

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/15(金) 23:21:16 ID:7wZVUk+h0
>>295
誘導
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gay/1112796996/
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/15(金) 23:22:49 ID:s7UdZSDT0
>>295 296
実はお二人、仲良しですか？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/15(金) 23:23:12 ID:I952qZYh0
>>296
そ、そうか。
君はここの常連だったのか。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/15(金) 23:23:54 ID:7wZVUk+h0
>>298
わざわざ探してやったのよ

だから、デザインセンスのあるメーカーってどこなんだよ？
何度同じ質問させたら気が済むんだ？
相も変わらず、いまだに納得のいく回答をもらってないぞ！

>>521
独り言か？
誰に聞いてるんだ

誰でもいいよ
ただ、この問いに答えずして叩くなと言っている

>>523
スレタイに書いてあるだろう

・

皆様は車のデザインとはデザイナーだけで決めてると思ってませんか？
車のデザインはデザイナーとクレー（工業用粘土）モデラー、デジタルモデラー
と多数の人間（組織）で製作してます。そんなデザインの現場で今問題になって
いるのがデザイナーが育たない！これは痛いです…。昨今の国内のデザインで
個人的にいいなと思うのはゼロクラウン、レジェンド、RX-8（もう古い）かな
その理由として、どの角度で観てもボディのシルエットに狂いが少ない。しっかり
して観えて安心です。たぶんこれは素晴らしいモデラーが在籍してるんだなーっと
推測します。なので車のデザインは少なくともいいデザイナー、いいモデラー
が居ないと駄目だと言う事です。そんな国内メーカーで群を抜いてMAZDAの
モデラーは素晴らしいと思います。しかしマツダはデザイナーが弱過ぎます。
逆に他のメーカーはデザイナーが強い様です。なのでなんとなくマツダだけは
国内メーカーの中ではちょっと違うデザインだと感じます。なので早く日産とかと
一緒になれば良い車を造れると思うけどなー。
トヨタはデザイン部の中でもかなり派閥がありデザインに一貫性が無いみたい。
日産は中村史郎さんが有名ですが、じつはセンスが無い！（業界では皆感じてます）
ホンダは人の入れ替えが激しい様で、ホンダのデザインじゃなく、生き残りを懸けて
車のデザインを製作してるみたい。だから焦って、ツメが甘いデザインになってしまって
いると思う。基本的には割り切ったデザインだと感じる。
マツダはRX８の様なこれまで無かった面構成を造形したり、世界で戦えるモデラーが居るメーカー
だと思う。でもやはりデザイナーは弱い…。しかも今のフォードから来たデザイン部長
もセンス無く、何をしたいのか理解不能らしく、社員は大変みたい。

で、じゃどこのデザインが良いかと言うと、最低でも世界中の業界人が認めてる
のはマツダ車みたい。素晴らしいモデラーが居るので、他のメーカーの様な開発コスト
や製造技術があれば間違い無くマツダが一番だと思う。
あのベンツもBMWも過去にマツダ車をお手本にデザインしたそうです。
しかしデザインがいいからって、販売台数は一番少ない…。と言う事で日本人には
デザインよりブランドの方が大切みたいですね。と言うか９割の人は車は何でも
良いのではと思う今日この頃で、寂しいですな。
これが業界で働く人間の率直な意見です。

>>526
そんな句読点の少ない文章を長々と書かなくても、一言

『マツダデザインマンセー』

で済むだろ。

少し古い話だが、ヲタ絶賛のHSCが史郎に良いように言われているな
http://response.jp/issue/2003/1122/article55769_1.html

【東京ショー2003】プロが選ぶ「これはちょっと」…日産、中村本部長

東京モーターショー出展コンセプトカーからプロが選んだ「これはちょっと」デザイン…日産自動車デザイン本部、中村史郎本部長：
「私はきっちりいいましょう。これはちょっと、というより、もっと頑張ってという応援で、ホンダの『HSC』です」

「日本を代表しうる数少ないミッドシップ・スポーツカーなんだから、イタリアあたりのメーカーの後を追わず、独自の個性を育ててほしい」

「それと、どのメーカーかは想像におまかせしますが、うちのデザインともう少し距離感を保ってほしいコンセプトカーが1台ありましたね。
他社と距離感を保つのはお互い大事なことです」

（10月25日、シンポジウム『叫べデザイン!　吼えろニッポン!』：日本自動車工業会、自動車技術会・共催）

>>530
その企画面白いな。
新ステップワゴンがプジョー系の顔とよく似ている件の種明かしがあったりするｗ


【東京ショー2003】プロが選ぶベストデザイン…ホンダ宇井與志男チーフ
ライン
2003年11月19日

ホンダ、本田技術研究所和光研究所デザイン部、宇井與志男チーフエグゼクティブエンジニア：
「プジョー『407エリクシール』。新しさと“品”がある。ホンダのデザインと方向性は違うけれど」

>>518
目くそみたいで気持ち悪いって意見が多かったので消えたんだと思う。

>>518
あの頃のアメ車によくある処理だよ。

簡単に言えば、パクリ。

>>532
フォードの４ドアセダンに似たような処理があるけど
残念ながらあっちの方が後出しパクリ。
もっと調べてから煽ろうな。

>>528
せっかく関係者らしき人の生のコメントが聞けたのに、そんな言い方ないだろ。
そうそうある機会じゃないぞ。

それよか、もともとプジョーをパクったのは日産だったりするわけですが・・・
どの車種かは、サンヲタなら言われなくても分かるよね！ｗ

http://www.eine-klasse-sportlicher.de/

ＣＩＶＩＣ５ｄｒの公式プロモビデオｷﾀ━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━!!!!

カッコイイぞー、メチャクチャ欲しいぞー。

8をﾃﾞｻﾞｲﾝの引き合いに出す時点で微妙だろ。
むしろｱﾃﾝｻﾞの方が全然ｶｯｺｲｲ。

せめて三菱や鈴木よりはセンスいいなと思えるデザインがホンダにあればな

そもそも日産スカイラインはＢＭＷの劣化コピーなわけだがｗ

現インテグラの微妙に薄く見える斜め後ろからのアングルはかっこいいと思う
いい意味でのゴキブリ感というか
ランプがスリム感を台無しにしてると思う、
モビリオの前の奴も質感を変えれば相当かっこよくなる気がする
取りあえずランプが良くないと思う、細いのも太いのも形にひねりがなさ過ぎ
インテグラの四つ目を変えてしまった所とか、
NSXのマイチェン後とか何だよって感じ、リトラクタブルのが良かったと思う

各メーカーでのデザインの良いと思った車

トヨタ　　セルシオ・アリスト・ゼロクラ・アルファード
日産　　R32・34GTR・Z３３
マツダ　　RX-7・RX-8
スバル　　レガシーワゴン

ホンダ　　　ぎりぎりオデッセイぐらいかな・・・バイクはかっこいいのに・・・

>>540
もろヲタ趣味だな。
しかもアルファードって・・・

オデッセイもだめだな
最近の本田は如何にも、コンピューターで精巧にデザインしました。
っていう感じの車しかない。
その点プジョーはデザインにまとまりがある
本田はどこに向かってるのかわからんデザインだ

リトラクタブルって安全の面から使わなくなったって
どこかで見た。
人をひいた時起きているリトラクタブルに引っ掛かるとか何とかで。

ステップワゴンは走る棺おけだな。

>>543
縦に薄いﾗﾝﾌﾟでも充分な明るさが得られるようになったからって聞きましたよ。
ｵ-ﾊﾞ-ﾊﾝｸﾞに開閉用ﾓ-ﾀ-を積まないで済むとか､可動部分が減って信頼性UPとか･･･

>>545
コスト削減もあるんだねー

特に誰に言ってるというわけではないが
一社だけ型番表記で他社全てが車名表記だと、どこのメーカーのヲタだか丸分かり。
次からは気をつけような。

>>547
もっと重要なところに目を向けろよ。

ここに参加する皆様に、いいことを教えてあげよう
なぜアンチ日産スレだけ異様に少ないのか、疑問に思ったことはないか？

理由は簡単なことである。アンチ日産スレは、立てても

　漏　れ　な　く　必　ず　削　除　さ　れ　る　！


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124072135/l50
NISSANのエンジンはなぜ糞なのか

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/15(月) 11:15:35 ID:MmJ0lyfa0
さあ語ろう



このスレを注意深く観察してみることにする。

>>543
世界の趨勢は昼間点灯。
停車時だけカッコ良くても走行時にカッコ悪いリトラが流行らなくなったのも
むべなるかな。

ライト自体の小型化とデザインの自由度が増えて、
リトラでなくてもボンネット低くできるようになったのも一員。

そもそもはヨーロッパでライト光軸に関する規制が変更されて、
光軸下げれるようになったから、とどっかで読んだ気がするな。
リトラじゃなくてもボンネット低くできるなら、可動部少なくて軽くて空力良くて
安全性高い埋め込みになるのが自然な流れ

それ故にちょっとノスタルジックな感じがして俺は好きなんだけどなぁ
スポーツカーだからって、公道で本気走りしたらDQNでしかないわけで…
かと言っていかにも速そうなクルマでミニバンと並んでスローに走るのも何か似合わない。
特にスピード出さなくても絵になるような雰囲気が必要だと思うよスポーツカーには。

RX-8のどこがいいのかまったく不明。
5年後みてみな。絶対ださくみえるぞ。
RX-7は、最高だが。
ロードスターをもとのデザインに戻したのは
非常に見事な決断だと思う。

本田は、新規デザイン考えなくていいから
昔のデザイン少し直してだしてくれれば、十分

っ〜か 日産やホンダをバカにしてるのって ただ単にトヨタヲタなんだろ！トヨタのデザインやモノマネの方がヤバいだろ！他社のマネがとくいなんだろな！スレとは話しずれるが毎週のように求人で期間工員募集してそんな人間が作ってる車だぞ！

ＲＸ−８のデザインの良さは造形美です。
サイドシルエットの勢いやＦｒフェンダーとショルダーの切り替えしなど
世界中の自動車メーカーのデザイン関係者が認める造形美です。
ランプやバンパーのキャラクターはその人それぞれの好みですが、車のデザイン
の命はサイドシルエットとボディサイドですよ。
その点、Ｚ33なんかはまったく出来損ない！
その反省かスカイラインクーペはかなり出来が良い！
トヨタもマークＸなんか最悪．．．しかし売れる．．．。
変なデザインでも売れるから日本車のデザインレベルは上がらない！
ヨーロッパなんかゴルフが変になって売れない様になる。
もう少し日本人はブランドでなく、車をもっと選んで欲しいですよ。

ＲＸ−８のデザインの良さは認めるよ

　で　も　さ　マ　ツ　ダ　じ　ゃ　ん

ＲＸ−８の良さは、
デザイン云々より
購入しやすい価格だと思うよ。
ほかのスポーツカーって高いからね。

>>557
RX-8はスポーツカーじゃないと思うんだけど…

RX-8のデザインは良いと思う
RX-7は古臭さを感じるし

ＲＸ−７（ＦＤ３Ｓ）は後世に残る日本車のデザイン！
ＲＸ−８は現代のユーザーのわがままを現実化したデザイン。（スポーツカーに４シーターを望むから）
８も実測でもう５０馬力あればね〜．．．。
しかし８のシャーシや足回りの限界はＦＤ以上です。よそのメーカーには造れないよ。
マツダだから造れた。
マツダのスポーツカーは最高！
だけどパワー不足は隠せない．．．。

>>558

マツダに言わせれば
「おめーらがドア４枚ないと買わねえって言うから付けてやったんじゃねーかよ」
て感じだよな。

売れるんだったらＲＸ-７先に出してるだろ。

ＲＸ−８はアメリカでの２ドア車の保険料が高いので何とか４ドアにしたとか．．．？
ホンダのレジェンドはカッコイイと思うのは俺だけ？（高くて買えないけど）
やっぱりアコードの失敗で気合が入った？（アコード関係者はアテンザ見た時は出来の良さに焦ったらしいよ）
しかしスプーンが造ったレーシングレジェンドには惚れたね！
ゼロクラウンもスカイラインクーペも最高！

　俺も新型レジェンドは格好いいと思う。プジョー607になんか通
じる感じがする。ただ価格がちょっと…。
　ホンダはスポーティなセダンやクーペを作りたいはずなのに、な
ぜか最近はミニバン主流(NSXとかは別にして)。インテグラもあるけ
ど前の細めのほうが精悍。今はどうもライトが大きすぎる。
　ユーザーもホンダはスポーツイメージで来ているはずなのになぜ
かみんなミニバンを買ってしまうことが多い。はっきりいってアコード
なんかだったら子供いても余裕。

やっぱりメーカーの中でも色々と問題があるんじゃないかと推測する。
実際同じメーカーでもデザインが悪いと思っても、また良い車も造るし。
一概にホンダが悪いとは思わないなー。（他のメーカーも．．．）
ただ現在日本車でトレンドリーダー的に考えればやっぱりトヨタ、ホンダかな？
しかし出来損ないも多いけど．．．
もう一つ、今年の日産のラインナップは最低．．．見るに値しない．．．
ホンダも新しいシビックはもう少し頑張って欲しかった（これも出来損ない）
しかしいつになったらブランド思考が無くなるのかな〜

レクサスLSの予想CGがレジェンドに似てる気がする……
実車が出たらどうなってるかな？
LSのおかげでレジェンドの評価も上がったり？

ホンダはデザインに迷ってる。
アコードワゴン、オデッセイが分かりやすいが、
フロントはいかつい若向け、リアが間抜けな年寄りデザイン。
ここまでバランスが悪いのはホンダだけ。
軽以下だろ。

＞フロントはいかつい若向け、リアが間抜けな年寄りデザイン。

ミツビ（ｒｙ

レジェンドはセダンとして非常にバランスの取れた
フォルムをしていると思う
それに比べて、インパイアやアコードのバランスの
悪さは一体・・・
今度のシビックもかなりビミョー

ンダヲタきもい！！
ンダヲタきもい！！
ンダヲタきもい！！
ンダヲタきもい！！
ンダヲタきもい！！
ンダヲタきもい！！
ンダヲタきもい！！
ンダヲタきもい！！
ンダヲタきもい！！
ンダヲタきもい！！

家で雑誌みてたらアコゴンのデザインは、ＣＦの
デザイン選考であがっていた中のボツ案とそっくり
だった。チーフデザイナー変えないと駄目だな。

でも復活への道は簡単だよな。９０年前半のデザインに戻せば
いいだけの話。
あのころのデザインは、黄金律的なものも感じる。
美しかった。

デザイン重視の車と、ミニバンと完全に分けてデザインすればいい。

>>570
ホンダの伝統的なグリルレスに戻すということかな?
でもあの頃のデザイナーはほぼ居なくなっている悪寒

ビート、初代アコードインスパイア、EGシビック、ラファーガ、セナのCMのプレリュード、
やたら格好いいレジェンドクーペあたりか。
もう無理だろｗ

かつて、本田技研の創業者、本田宗一郎氏が技術支援の為に、
台湾と韓国へ技術支援に行きました。
しばらくして台湾から、
「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」
と連絡が入りました。
そしてしばらくして韓国からも連絡が。
「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくてもいいです。」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、
エンジンからデザインまで全くのコピー品を"韓国ブランド"として
販売を始めました。
本田宗一郎氏は大変失望してこう話したそうです。
「韓国とは絶対に関わるな」　　韓国とは、関わったら負けなんです。

「韓国とは、関わったら負けなんです。」
そんな事を本気で言ってたのか？
もしそうなら幻滅だな．．．
まさに島国のアホアホ天国企業そのものだな
かつて日本車メーカーはアメ車、近年はヨーロッパ車をパクってきたろーが！
それを今度、逆に真似されたからって逃腰とは最低．．．
こんなだと、もう少しでどの分野も中国、台湾、韓国に出し抜かれてもおかしくないな！
ま〜モノマネだけでは歴史は作れないけどな〜

みんな不思議に思わないか？
なんでこんなに日本は自動車メーカーが多いのか？
今の半分で丁度いいぐらい？
トヨタ　＋ミツビシ＋スバル
ニッサン＋スズキ＋マツダ
ホンダ単独
かな？

ＮＳＸ、Ｓ2000以外ダサい。最早化石だけど

「ＮＳＸ、Ｓ2000以外ダサい」
本気で思ってんの？
それともＦＦ嫌い？（デザインの良し、悪しに駆動は関係あるか？）
ＥＦ８のＣＲ−Ｘ、ＥＧ６、ＤＣ２、オデッセイetc..
の何処がダサい！？　教えてくれよ！
あんたのセンス、知識を疑うよ！

>それともＦＦ嫌い？（デザインの良し、悪しに駆動は関係あるか？）

スレタイ読めんの？単純に見た目の事を語るスレじゃんココ。大丈夫か？


>あんたのセンス、知識を疑うよ！

あんた神？

神だから断言してやるよ！
ＮＳＸ、Ｓ2000以外にもダサく無いホンダ車があーりーまーす！
何を基準にダサいのか言ってみろよ！
しかしダサい車も多く確かに有るけどな．．．。（出来損ない）

今はホンダより日産のデザインがヤバイよ。
しかしなんでどのメーカーの出来損ない車を大金払って買うのかね〜
やっぱり何でもいいのかねー

日産のデザインは知性を感じるよ
ホンダなんて安直なＤＱＮ狙いだしー

じゃあ神の言うダサく無いホンダ車言ってみろよｗ

>>579-580
今の日産のデザインが駄目って言うなら
お前が欲しいのはトヨタなんじゃねーの？

昔から見た目のリサーチは徹底してたからな。
誰が見てもカッコイイと思える車を作るのが目標。
功を奏して今が有るわけだが、昔から見た目だけで
売ってたんだけど、中身（内装じゃねーぞ）も最近充実
してきたかもね。

お前みたいな無難厨房は、トヨタで良いんだよ。

最近はレジェンドの出来は良いね！（あえて古い車は上げない）
ステップＷやらは最悪だけどな．．．しかし売れてしまうんだろーなー．．．

レジェンドなんて恥ずかしくて乗る気しねーよｗ
ヘッドライトのガキっぽさとリア回りをなんとかしろ

583 ←何言ってんの？
トヨタ〜だとー！
そりゃーデザインのいい車（ゼロクラウン等）も有るけど殆んどＮＧだわ！
まだ安ち〜ＭＡＺＤＡがええね！
今度のレクサスなんか誰が買うのよ？？？でも売れるんだろうよ．．．

585 ←
ヘッドライトやら、リア周りですか、それは個人の好みだから全然問題なし！
車のデザインで一番大事なのはサイドシルエットとボディサイドでしょうが！
そこがしっかり出来て無い車はどんなメーカーの車でも出来損ないなんだよ！
もう少し勉強したら？？？

日産のデザインは嫌いじゃないけど、ちょっと路線が変わったよな。
今の日産には、180SXやアベニールを生み出すような土壌はないだろうな。

サイドシルエットとボディサイドも個人の好みだろバカか
結局個人の好みとか言って逃げてんじゃねーよ
車見るときに一番気にするのはフロントマスクだろ？
次にリアとサイドだわ
サイドシルエットで車買う奴なんて極少数だろーがｗ

フロントマスクが気になるね〜そうだねやっぱり素人はそう思うか。
ま〜その程度の認識ならあまり張り切り過ぎん様に。
シルエットとボディサイドがしっかりしてないとフロントマスクもカッコ良く出来ねーの！
車は造形の匠なのよ、デザイナーが２次元で描く、モデラーが３次元に造形する。
シルエットとボディサイド決めて、フロントやリアは最後に仕上げる訳よ。
料理でいえば最後の盛り付けかな？（ちょっと極端かな）
そのぐらい車をデザインする時はシルエットとボディサイドが大事なの！
ＮＳＸもＳ２０００もレジェンドもそうなの！
少しは理解出来たかな？

おまえ今日、脱糞しただろ(=^▽^=)
ぷ〜んと臭いがしてわかったぞ
まわりは皆さん知ってますよ！

そうでしたか、それはそれは失礼いたしました。
大人げなく脱糞してしまいましたわ。

ここに参加する皆様に、いいことを教えてあげよう
なぜアンチ日産スレだけ異様に少ないのか、疑問に思ったことはないか？

理由は簡単なことである。アンチ日産スレは、立てても

　漏　れ　な　く　必　ず　削　除　さ　れ　る　！


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124072135/l50
NISSANのエンジンはなぜ糞なのか
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/15(月) 11:15:35 ID:MmJ0lyfa0


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124336176/l50
NISSANはなぜHONDAを恐れるのか？
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/18(木) 12:36:16 ID:L2SbSW/h0



このスレを注意深く観察してみることにする。

ダップンダ

>>593
トヨタも似たようなものだがな。
数が多すぎで削除が追いついてないが。

削除人がサンヲタかどうかは別として、たぶんホンダとスバルは嫌いと見た。
特にアンチホンダスレの多さは異常！
スバルもユーザー数からすればかなり多い。
削除人も人間。そりゃ自分の好きなメーカーのアンチスレはすぐに消すだろうし
嫌いなメーカーのアンチスレは要望があったとしてもすぐには動かないだろう。
まあそれは特権階級だから仕方がない。
だが我々もシビリアンコントロールによって権力が乱用されるのを防ぐ必要がある。

アホンダとカスバルは叩くとこいっぱいあるからだろｗ

日産と三菱のほうが叩くところ満載だと思うのだが・・・

>>590
じゃあﾚｼﾞｪﾝﾄﾞはﾌﾛﾝﾄﾏｽｸがｶｺﾜﾙｲからｻｲﾄﾞもｶｺﾜﾙｲってことですねｗ
あ、すみませんね、ほんとの事言っちゃってｗﾌﾋﾋ

アンチホンダスレも削除されてるぞ。
内容が連続コピペとかになったらトヨタでも日産でもホンダでも同じように削除されている。
日産とかダイハツの場合は単に元々アンチスレが少ないだけだな。
結局のところ日産とダイハツは車板のような車好きが集まる場所では注目度が低いということだろう。

ホンダデザインも落ちるところまで落ちたし、
あとは這い上がるだけ、と思ってた矢先に・・・

次期シビック国内仕様
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200508/18/newcar03/01_b.jpg

当分このスレも安泰ですね・・・orz

新型ステップはなんであんな下品に仕上がったの？しかもなんであんな車に乗れるの？

>>601
初めて見るのに、この感動の無さは、何だろう…

>>603
死ぬほどつまらんエクステリアデザインだな…

ホンダファンだが悲しい
5ドア出せや

>>601
これは良いフィットアリアでつね

ホンダ　Ｓ２０００

春日部ナンバー　２０００ （おそらく希望�ａj

白ボディ　右片側マフラー（左無し）　

バンパーにアミューズ黄色ステッカー

埼玉県杉戸町〜幸手市付近　国道四号線で散々アクセル吹かして暴れまわって
いたﾄﾞｷｭｿS2000は余りに酷くて見てられなかった。銀のフィットだったと思うが、
後から延々アクセル吹かし・蛇行運転で煽り・クラクション・急加速で煽り、
運転手は下向いて泣いていたように見えた。あげく、片側一車線でおまけに
対向車が来ているのにセンターライン(当然オレンジ)を超えて強引に追い抜いた。
対向車は歩道に出そうになるくらい振られ、後ろの車もその影響で急ブレーキ！
暴走族でもあんなことはしない。会社帰りの夕方の渋滞も始まる時間、車も人も
多数居るのに。当時は50キロくらいで普通に流れていた。その後遠くて良く見え
なかったが、白の軽自動車(おそらくワゴンＲ)を同じように煽りまくってマフラー
の音だけやけに響いていた。その軽はジョイフル本田に逃げるように左折してい
た。そいつはそのままジョイフルの遮断機の方に消えたと思う。あのまま行けば
久喜・白岡・鷲宮方面の住人かもしれない。

車もいじってたから、あの辺だとホンダツインカム(FEEL'S)杉戸の常連じゃないかと
思う。あんな暴走行為を許してたら死亡者も出るよ。埼玉はそれでなくても酷い県なのに。

誰かこの馬鹿知らない？晒してよ！マジで！そのうち事故起こすのは間違いない！

>>601
ホントにフィットアリアみたいだ・・・
ホンダってフィットアリアのデザインに自信あったんだね。
最初から終わってるデザインだよ。空気読めよホンダ！

>>601
なんかもう論評する以前の問題
デザインの決定プロセスに致命的な欠陥が有るとしか思えない

ホンダってアレなの・・　髭ガンダムに影響受けたクチ？

いやもっと前だろ
ガンガルとか
今でもなんとなく覚えてる

>>601
それほど悪くもない気がするが。
「それほど」ね。

ニューシビックフェリオは、


どうしてあの目なんですか？


何故にかっこ悪くするんですか？



アメリカのが全然いいです。

マジレスすると
シビック４Drは２ｃｈに書き込みしてるような購買層（年齢層）を
ターゲットにしていないからです。
４０から上の年齢層をターゲットにしています。
それとも、そこのあなた４０歳？

俺は40代だしホンダ好きだけど、
シビックにこのデザインは無いだろって思った。

おぇ〜

な〜んでこんなにかっこわる〜いシビックのエクステリアを
発表前に公表するんかねぇ

現行が売れてないから遠慮はいらないってワケか。

ハンドリング、ハンドリング、スポーツカー並のハンドリングを！
って、いってもねぇ。

セダンはこの角度が一番カッコ悪く見えるから、
もっと低い位置から眺めてみると
もっと良く見えるかもしれない。

と、フォローしてみる。

>>601
あの、ワンモーション・ラインっていうの？
ピラーからルーフにかけての線がどうしようもなく醜い。
新しさのかけらも無い。

現行プリメラやカローラがいいとも思わんけどね
まぁそのレヴェルで団子状態って感じだな

上のほうでプロの人がモデリングをきちっとやれと書いてたけど
ルノーあたりとそこで差がついてるんじゃねぇの？
ずーっと前スレで俺がそれを書いたら何かボロカスに罵倒されて
それ以来の書き込みなんだけどね

>>615
現行シビックは年間で60万台売れてる。
全てがヒットモデルの歴代シビックの中でも2番目に売れている爆発的なヒットモデルなわけだが。
シビックより販売台数の多い車は世界中のメーカーを探しても3車種しかないよ。

ンダヲタがシビック擁護に必死だなｗ
まー実車見てから判断しようや

90年代ホンダF1の洗礼を受けた世代はまだ洗脳解けてないから、ダサくても
買っちゃうんだろうね・・・

無知な人は
「売れてる車といえばヴィッツ、ノアボク、フィット、ノートあたりだろ！」とか思ってるんだろうね。
ヴィッツはまぁそこそこ売れてるけどノアボク・フィット・ノートなんぞはシビックと比較するとハナクソほども売れてない現実を知ろう。

世界に目を向けてみろよ！
世界は広いぜ！知らないことだらけだ！

半分以上は社員販売だろｗアホンダ車ｗｗｗｗ

上げ忘れたぜ

>>618
上位は、カローラ・ゴルフ・フォーカスあたり？

コルサ（ヴィータ）・メガーヌ・アストラなどを含めた
ベスト１０を知りたいな。

>>590は正論。

>>590はほぼ正論だが、
>ＮＳＸもＳ２０００もレジェンドもそうなの！
この一行で理論が破綻している。

>>613
今の４０代が２０代のころはEFシビックとかEGシビックだろ。
そいつら相手にださいのは通用せんだろう・・・

まあ、ホンダは小泉みたいなもんだよ。かっこいいんだよ。

日本人は、小泉が改革、改革、郵政民営化、郵政民営化って叫ぶだけで、
内容説明なしでも盲目的に支持する

それと同じで、
ホンダが、Ｆ１スピリット、Ｆ１スピリットって叫ぶだけで
ホンダオタは中身がダサクテ、スタイルは醜くても、盲目的に買っちゃうんだろうな

日産がデザインの人間を大量に「切った」のが数年前。

ホンダのうんこデザインがうんぬんされて久しいが
もしかしてホンダって日産のイモ機雷を背負い込んでる？

MDXのデザインだけカッコいいと思う。　写真で見た限りだけど。

走ってるステップワゴン見たけど
あれは酷いと思う。

走る口裂け女

＞６３２
そうそうステップワゴンって

もう、幼稚園児か赤ん坊の落書きのようなデザインだね

先月も1万2千台売れたステップワゴン。
もう貶める隙が見当たらずデザインをけなすしか無いらしい。

所詮、ンダヲタも認める自社登録ですから。
数字では売れてるように見えるだけ（見せてるだけ）。

そう、試乗の要望が多くて試乗車の手配も大変。
しかも試乗車そのものを売ってくれと頼まれて仕方が無く売る繰り返し。
試乗車も手配した車両も同じなのに見たものしか信じないらしい。
それとも納車を急いでるのかな。

確かに、出たばかりにしてはよく見かけるんだけどさ・・・・
見かける度に、よくこんなの買ったな・・と思うよな。
デザインはもちろんだけど、普通ホンダの一番騎に手を出すかぁ？

乗ってるヤツみると、大抵は30代半ばのンダ信仰の厚い世代だよな・・
奴等ァ学生の時代、ホンダのスポーツカーに憧れたんだろうな・・洗脳って虚しいね

ポリシーのある「ストリーム」（笑）

アコード（笑）

オデッセイ（笑）

エアウェーブ（笑）

ステップワゴン・（笑）

次期シビック（笑）

発展途上国でメチャ区茶売れてるホンダ。過去最高益。（笑）

×・・・発展途上国
○・・・進展国

中国ではそこそこ売れているらしいが
デザインにうるさい欧州では・・・










相手にされていない（藁

エアウェーブ（笑）　だってw

　ホンダは日産同様、終わってます。

　　　　　　　　糸冬了

>>643
終わってないメーカーってどこ？

>>644
レクサス。
何故ならまだ始まってもいないから。

　ヨタ、スバル。　マツダ、ダイハツも美味しくなってきた。　三菱も復活基調。
ただ、ホンダ、日産は糸冬了。　ホンダは売れていても、他の分野で新しい開拓
と成功があっても・・・色々とあるからな。　日産は足引っぱりがいるし・・・。

日産終了というが、ホンダの比ではなかろう・・・
フーガ＞＞＞＞＞レジェンド
ノート＞＞＞＞＞フィット
エルグランド＞＞＞エリシオン
キューブ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞モビリオスパイク
Z＞＞＞＞＞＞S2000

Fit＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞マーチ
STEP WGN　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞セレナ

バンパーがデカスギだと思う

ホンダのデザインは所詮軽レベル

ステップWGN＝ミラ

似てると思わない？

その軽レベルのデザインが日本で二番目、実質一番売れてるわけだね。
ダイハツもぜんぶミラみたいなデザインにすればホンダを抜けるかもね。

前を走っている現行ランサーを見ていたら、同じセンスなんだということに気が付いた。

（ランサーフロント）
http://img2.autos.yahoo.co.jp/autos_cat/chkimg.html?file=MI/MI_4_3_1121_front.JPG&size=l
（ステップワゴンフロント）
http://img2.autos.yahoo.co.jp/autos_cat/chkimg.html?file=HO/HO_45_4_1059_front.JPG&size=l
（ランサーリア）
http://img2.autos.yahoo.co.jp/autos_cat/chkimg.html?file=MI/MI_4_3_1121_rear.JPG&size=l
（ステップワゴンリア）
http://img2.autos.yahoo.co.jp/autos_cat/chkimg.html?file=HO/HO_45_4_1059_rear.JPG&size=l

お前目は確かか（ｗ

全然違うじゃん。
コレが似てたら最近の車は全て同じだな（ｗ

どぅゆぅはばほんだ？

はっきり言ってこれウザイ
ホンダってCMのセンスもないよね。

さてﾝﾀﾞチョン畜諸君、一番のパワーサーキットで
ﾝﾀﾞボロ負けなわけだが言い訳を聞こうじゃないかｗ

市販車のデザインのことを言い合ってるんであって、F1の結果なんてどーでもいいよ

販売台数しか拠り所にできないのか？ホンダ車は。
工業製品は一番売れてるのが一番デザインが良い、とでもいうのだろうか？

デザインなんて製品の１つのチャームポイントでしかないんだから、
販売台数とは切り離して考えないと。

ttp://49uper.com:8080/html/img-s/77641.jpg

>>658
「ポリシーはあるか？」ｗ

>>658
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

　　　糸冬　　　了

http://i4.photobucket.com/albums/y136/JBerm/P1010223.jpg

アコードハイブリッドは完全にベンツのパクリになっちゃったな。
これじゃ盗用多を笑えないねｗ　ステップワゴンに続きパクりまくりの本駄

>>662
どのヘンがベンツに似ているか頭の悪い俺に解説希望。
確かにセダンでタイヤが４つであることは似てるけど。

パクリ認定というより同じ穴の狢状態を主張してパクリ
が当たり前と言う状況を作りたいのがヨタオタのようだ。
まるっきり東南アジアの途上国か中国人の論理だな。

そこまでファンを追い詰めたトヨタには大いに反省して欲しい。

パクリがアタリマエーの状況を作りたいんじゃなくて、
パクリなんて既にどこでもやってるよ、と言いたいわけ。
ナーバスに「パクられたクマー！」と騒ぐのはいかがなものか。

ホンダデザインの問題は、「DQNデザイン」、コレに尽きる。
全体の造形は彫刻チックでイイ。
ディテールがダメ。変なメッキ部やDQNな眼つき。
Fit以降のだらしないグリルも・・・

中身は悪くないんだけどなぁ。
少なくとも性能面、安全性ではトヨタを凌いでいる。
(信頼性＝低故障率では及ばないが)

今回も事前試乗会で評論家の接待に熱心なホンダのシビックも、
キモさと間延びしたボッテリ感で、ホンダらしい敗北デザインだね。

あんなダサいシビックでディザー広告？煽り広告する必要あるのかねぇ？

フィットは貧困層の車だから好き＾＾

まぁ、なんだかんだで今年も最高益ｗ
自動車業界を狭い日本だけで考えるなよ厨房！
ホンダのグローバルブランドの価値を知れ。

トヨタ＞ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞乙産
は事実です。

>>662
確かにベンツだ。

>>668
なんて頭の悪そうな書き込みなんだ・・・
ここまで臆面も無く低脳ぶりを披露できるなんて、ある意味スゲエよ。

ホンダに「ポリシーはあるか？」と小一時間問い詰めたい。

ホンダのデザイナーは冷遇されてるの？
最近は同じデザインの車ばかり
今度の日本向けシビックなんてアコードそのまんまじゃん

本当にルノー資本参加前の日産のような空気になってきたな＞ホンダ

欠点がわかっているのに改善しない首脳陣は無能だな。

>>670
確かに認めたくない事実だよな（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
ｻﾝｦﾀはな…

三菱の分厚い鉄分多めで作りましたの
ゴリゴリ感のある外装の塗装とデザインを
ホンダのゴイスーなエンジンに乗せるべき

>>673
あの頃の日産って借金だらけの破産寸前のボロ会社だったんだろ？

今のホンダって過去最高の利益だしてるじゃん、全然違うだろーが

>>673
コイツは日本市場だけですべてを語ろうとするバカだな。
会社自体はどんどん業績のばしてる最中ですよ厨房！

>>673
おまいが一番無能だ（　´∀｀） ｹﾗｹﾗ

有吉

>YzjRKYSb0
必死すぎて痛々しいよ。
まぁガンガレや。

必死すぎて痛々しいよ。
まぁガンガレや
としあき
(=^▽^=)

ステップワゴンってかっこいいですねステップワゴンってかっこいいですね
ステップワゴンってかっこいいですねステップワゴンってかっこいいですね
ステップワゴンってかっこいいですねステップワゴンってかっこいいですね
ステップワゴンってかっこいいですねステップワゴンってかっこいいですね
ステップワゴンってかっこいいですねステップワゴンってかっこいいですね
ステップワゴンってやっぱりかっこわるいですね

欧州の５ドアシビックは、最近のホンダにない先進なデザインだと思ったよ。

おいおまいら！
インチキMAXのﾝﾀﾞがまたやらかしたぞ！

【S耐】　ST3で3位のNSXとST5で2位のインテグラに失格裁定！
ttp://www1.as-web.jp/news/news_detail.php?c=8&nno=2981

今度はニサ―ンのスレでバカやらかしとるぞ！

選挙みててパトロールサボっとるな！
けしからんぞ！
アリタン

NEWCIVICのカタログ請求しまつた

>>685

IPから察すると九州か？

ハ―ドゲイだフォ〜(^-^)ノ~~

いまの社長が最悪だな。


いくら発展途上国で売れているからといって、

クビにしてほしい

それにしても

中身はそこそこいいのに、

デザインだけは、史上最低レベル

幼稚園児の落書きよりひどい

のはどうしてなのだろう？

やっぱ、社長にセンスがないからなのだろう

北米も発展途上国なんだねぇ。

社長にとっては売れるデザインが良いデザイン。
別に社長がデザインしてるわけじゃないよ。
文句があったらピニンファリナにでも言っとくれ。

> 文句があったらピニンファリナにでも言っとくれ。

ここ、笑いどころですか？

聞くまでもないだろ

いや待て。
実はまだピニンがコンセプトデザインを担当しており
それをホンダデザイン部がメチャクチャに壊している、
という可能性もあながち捨てきれん。
で、欧州向け5drはその毒牙から免れたと。

シビックのデザインは一連の下品ホンダテイストに満ちてるじゃないか。

いいからＣＲ−Ｘを作れ。

ｼﾋﾞｯｸｾﾀﾞﾝ(顔以外)が、TOYOTAのｸﾙﾏに見える…

保守的＝トヨタですから。

＞６９６　
なるほど
「下品」！！！！

まさにその一言だな。ホンダのデザインを一言でいえば。
品、上品、センス、エレガント、セクシー、とはほどとおいのがホンダのデザインスタッフの感性。

でも下品な奴にはようけ売れているようなので、下品でもまあ問題ないのだろうな。
今日も、エアウエイブをみかけたけど、ホント、寝ぼけ眼のゴキブリに見えたよ。

まあ、売れているからいいか。下品でも。
下品なセンスにあふれた世界１のホンダ社長に乾杯。

もうDC2のようなｶｯｺｲｲ車はデザインできないのか・・

デザイン関係なら、こんなのもあります。

関連スレ：日産車のデザインは実はたいしたことない
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125392488/l50

ホンダのデザインも今はそんなに褒められたものじゃないけど、
ここはなぜかニサーンの匂いがする人が多いようなので、ご参考までに。

デザイン担当者って　うたれづよくて押しが強くないとやってらんねぇよね。

設計が好き勝手言ってきたときに押し返すだけの芯の強さがないと。

本田は技術重視でデザインが振り回される、わるーい段階にあるんだろうな。

これ、根がふかーいぞ。　デザイン担当者によって出来不出来が極端に現れることになるだろ。
それもホンダの部署間システムがそうなってるからでは。

かなり大掛かりに組織改変しないと、当分こういうデザインが続くことになるだろう。

デザイナー「ここを絞り込みたい」

設計「いや、ここはシュラウドが・・・レイアウトを換えるにはコストが・・・」

なんてやり取りで「そこに通す必要はないはずだ」と言い切れるデザイナーがどれだけいるか・・・

デザインが手玉に取られるようじゃ車のスタイリングなんてまとまるはずないっしょ。

まさに
ＮＥＷシビックも下品テイスト抜群の外観デザインだなあ。
ワイドローっていうだけでなく、よりいっそう目と目が離れているやんけ。
頭からトンカチでたたきわられて目が潰れて離れてしまったような顔

インテグラ　ひどいよね。　性能良くても　売れないよな不恰好で。

インテグラが、アキュラブランドの一員と聞いたときには…

インテグラは、シビック以下です。
現に、海外での評価や価格は.......底値

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000017150.html

＞ホンダは意図的にこういう“ワル顔”にしてるんですか？　と聞いたら
＞某広報マン曰く「ワル顔、とは考えてませんが（笑）、その通りです」。
＞さらに今後、こういう戦略を取るんですか？　と聞くと
＞「ハイ」と答えたのだ。

＞「デザインは好き好き。賛否両論あったほうがいいんですよ（笑）」と
＞その広報マンは笑ってたけどさ。

当分この路線の模様。。。
もうドウでもいいや。

>>701
DC2のどこがかっこいいんだ？
DC5よりマシってだけでアレもひどいぞ。

今度のシビック５ドアとセダンでデザインの統一性が
全く無いのはなぜ？
セダンは発売前から中古車の様にしか見えない。

【バイク】事故防止へすぐ気づく「人面バイク」…ホンダが試作車　［9/03］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1125675736/
http://www.honda.co.jp/news/2005/image/4050902c.jpg


↑思わずお茶を噴出してしまいました（笑）

＞７１１

＞セダンは発売前から中古車の様にしか見えない。

俺もそうおもった。

ズバリ、核心をついた表現です。

なんか１昔前の世代がデザインしたような古くさいデザイン。
しかもセンスがないからレトロな味付けもまったくない。
中途半端なオンボロデザイン。

７０９の記事呼んだけど

ワル路線でいくのが本当なら
もうあきれちゃうね

http://response.jp/issue/2003/0602/article51342_1.html
「企業は独自性をアピールできないと人々の記憶から忘れ去られる。
“創り出す側”と“受ける側”との信頼関係がブランドだ。
モノ作りは企業の総合力であり、ヘタな製品を作る企業はヘタな企業なのだ」


自らヘタな企業と豪語していらっしゃる（笑）

>>715
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ 何で自分で自分の首を絞めるマネをするのかなぁ。

>最近ニンジンジュースでのダイエットに成功したが、そのせいか顔が黄色くなった。

wwwww

>>715
結局こいつが、今のンダデザインをダメダメにしてる張本人ってこと？

＞１

確かにかつては今より相当よかった。
今は最悪。
その象徴と思える思われるステップワゴンやオデッセイが売れてるらしいから
ステップワゴンとオデッセイのデザイナーも得意満面なんだろうな。
「俺たちのデザインな独創的ですごい」って思ってるんだろうな

日本人の美的センスは最悪だよな
おかげで、ホンダデザイナーの勘違いはあと何年もつづきそうだな

>>715
ホンダの犬「レスポンス」でというのもある意味スゴイなｗ

悪人面でＣＲ−ｘつくれ

じゃ次期フィットも路線変更？

アンチの結論。

「ホンダが売れ続けるのは日本人に美的センスが無いから。」

自分の美的センスが時代遅れであることに疑いも無いんだな。

>>601
m9・。ﾟ(ﾟ＾Д＾ﾟ)ﾟ・。ﾌﾟｷﾞｬｰ

とりあえず早くワル顔をやめてほしいのだが、当分このままなのね…(T_T)
オデッセイも別にあの顔が好きで買っているわけではない人も多くいるみたい
だし

なんか
オデッセイ乗ってるやつって、

拉致監禁レイプしまくってるようなイメージだよ

あんな露骨な下劣なデザインの車かうなんて、品性下劣としか思えない。

>>723
まぁ日本人っつーかDQNだな。

確かにDQN相手の商売は儲かるんだが、
奴らは同時に飽き易いってのも忘れちゃイカン。
もちろん本質を見る目もない(∴儲かる)
品質下げてコストダウンしても気付きゃしねぇ。

「ずーっとDQNに摺り寄って商売をし続けるのか？
漏れらのHONDAはどこいっちゃったの？」
ってのが、ここでホンダを叩いてる連中の総意だと思うんだヶド・・・

アンチが叩くＤＱＮの共通項＝若者

ホンダを叩いてるアンチの共通項＝走り屋時代の忘れられない爺

>>727
まず「総意」という言葉を辞書で調べてこい。
さもなくば、おまえは「総意」と「相違」を変換し間違えてないか？

頭がパーの人やレイパーが好みそうなデザインばかりしている
ホンダ車のデザイナーを叩いている連中は、みなもともとは大のホンダファンだと思うよ。
俺もそうだし。

オデッセイやステップワゴン、あるいは「斬新なデザイン」なんて自画自賛している新シビックなどを次々と出す
ホンダのあまりの低レベル、ていたらくデザインにたいしビシビシいってるだけだと思う。

HONDAはデザインじゃなく、エンジンフィールで乗って楽しむ車です。

うわー１２ちゃんでシビックやってる〜。

おい！WBSでホンダ社長でるぞー！

WBSにてホンダ福井社長が出演していました。なかなか興味深い話がいろいろ聞けました。
ハイブリッド戦略についてもそうですが、なかでもいちばん驚いたのが
ガソリン（化石燃料）の代替として、なんと稲からエタノールを作る技術を研究中だそうです！
もっともこれは基礎研究として、例えばより効率のいいサトウキビからエタノールを作れればと
話していました。
明日は日産ゴーン社長が登場だそうですが、トヨタを追う２大メーカーの相違点が分かるかもしれませんね。

WBSみたよ
ホンダの社長、ふけたなー。
目が泳いでるし、緊張してる様子がアリアリ
自信なさげでちょっとお疲れか？


日産の会長さんとはえらい違いだ

あちらさんは１００万台増販達成で意気揚々、ご登場だ。
明暗の差がくっきりだな。

どんなに口で凄い事言っても、新技術だ！ってひけらかしても、少なくても資本主義社会では
結果が伴わなければただの負け犬

社長が年寄りなんだらデザインセンスも狂って当然
今すぐ20代を社長にしろ
そして就任早々新型ステップＤＱＮ全スクラップ&ライン廃棄して直前モデル復活させろ
オデッセイも

早い話、日産は「ヒルズ系」
ホンダは「ロハス系」ってことでしょ？
どっちがどうとは言わないけどね・・・

>>737
会社のトップには絶対なれない人間。

>>739
杉村大蔵みたいな人？

ま、>>735-737に対しては、明日の放送を見てからでないと何も言う気は無いな。
オレはゴーン社長は評価してる。
ただ、ゴーン社長以下のあまりの危機感の無さとサンヲタの現状については
どうかとは思うのだが・・・

>>740
話のスジはなんとなくわかるが
何を言いたいのかさっぱりわからん

>>737
２０代ならスポーツカーが好きでミニバンが嫌いだとでも思ってるのかね。
もはやスポーツカーは老後の趣味で乗る乗り物に過ぎないのに。
最近の東大出の若い連中は車なんぞに興味ないから効率重視の冷蔵庫みたいな車ばっかしだよ。

ホンダはセダンやハッチバックだけでなく
ミニバンのデザインも下品きわまりない。

例えば、デザインのセンスに関していえば
圧倒的に、ウイッシュ＞＞＞＞＞＞＞＞オデッセイ、ステップワゴン
ステップワゴンなんてもう頭イカレポンチ。
オデッセイなんかはセンスゼロ。

ポリシーがどうとか難癖いう前にセンスと結果を出せよ。

確かにホンダ信者以外の人から見たら変なデザイン多いですね。
国産で一番センスが悪いメーカーだと思います。
私は車購入時にホンダ車を候補にしたことは未だ嘗て一度もありません。

ホンダ車を候補にしたことはあるよ（購入候補と同じ車格の車として）
ただ、あのデザインのせいで試乗に行く気にさえなったこと無いけど。
どんなに中身が良くても……なぁ。

けど、シビック５ＨＢはかなりイイと思うぞ！
今より小回りの利く車が必要になったら
購入候補だ！

作ってるから低迷。ぶらく追放キャンペーンキボ―ン
(=^▽^=)

シビック５ＨＢ？
すみません。全然いいとは思えないんですけど。
まだ、アクセラ、ゴルフ、アストラ、１４７、３０７、・・・の方がまとまな感じが。

日本人って保守的だからプジョーやＢＭＷのデザインさえも許せないんだろな。

俺はインスパイアーを見るたびに、デザインもう少しどにかなんなかったのか〜？と思う。

>>745
まあそれ以前の問題として
シビック5HBは国内販売予定無いんだが

今度のシビックﾜﾛｽ

>>735-737
んで結局のところさ、今日のＷＢＳでのゴーンさんのコメント聞いて
あ、やっぱりゴーンさんってそういう人なんだなと思った。
早い話がルノー日産の拡大戦略の話だけで終わったのよね。
それはそれでいいんだけど、昨日のホンダ福井社長の環境技術のほうがよほど話としては面白かったよ。
自分らの満足だけで終わっちゃう話よか、これから地球環境にどう貢献できるのか、どっちがより前向きよ？
日産は勝手に拡大戦略を突き進めばいい。ここ２、３年とかのスパンで見れば
きっとサンヲタが「ホンダなど敵ではない」なんて言っているんだろうが、
１０年２０年というスパンで見れば、どっちが２１世紀の企業としてより相応しいか
答はいずれ出るだろうね。

「ホンダなど敵ではない」なんて・・・・
今の日参は、ホンダを相手にしなくてもいいほど強くはない。
それは、２０年前の話だ。

・・・買収された企業に、明日は無い。

一昔前は、技術者が好き勝手に研究できる企業が賞賛されてた。
端的な例がソニー、ホンダ。


今はどっちも、決して悪くないけどいまいち。一時の勢いは無い。

どっちも、
客が今ほしいもの、を作れない
客がどんなものが欲しいのかわかろうとしない

技術力の結晶を商品化して、客に見せ付けて喜んでるんじゃなかろうか

どんなに燃費が良かろうが、どんなに速かろうが、かっこ悪い車なんかいらんのにねぇ
えてして開発が強いところはデザインなどの要望が捻じ曲げられるからね。
デザイナーもやる気失くすだろぉね。

そういうところで言えば、やはり強いのはトヨタとパナソニックということになるね。
どちらも手堅い商品をきっちり売ってくるかと思えば、今や業界をリードする
技術なりアイディアなりコンセプトなりをぶつけてくる（ただそれも手堅くまとめてある）
で、思ったのがホンダ＝ソニー、トヨタ＝パナソニックであるとすれば
日産＝日立、ってところじゃないかな？
手堅い商品を作ってはくるがチャレンジには臆病で、印象は薄くいつまでたっても万年２位。
ただ、それぞれがきちんと存在意義がある。あとはお好みでってことで。

まいどのことだけど
ホンダはソニー（世界Ｎｏ１のブランド企業）と一緒・同類とか勝手にいって、
自己満足・気休めしてるんだよなあ。それが駄目駄目なんだよなあ。
昔はともかく、いまや全く似ても似つかないよ。。
ソニーに失礼だよ。

それどころか、最近は、最悪のデザインの商品作って、
チャレンジには臆病で印象は薄いどころか最悪なのはホンダじゃん。
ホンダのやってることは、チャレンジじゃなくて引きこもりの自己満足・エゴ。

デザインにも必死で挑戦している日産の方がよほど立派だし、ソニーだよ。

質問なのですが、思い切って全高を下げたステップワゴンと
某車の劣化コピー（それも先代モデル）でしかないセレナ

どこが「デザインにも必死で挑戦している日産」なのですか？

>>756
最近の日産はまるでデザインが良くなったかのようなＣＭを打っているが、
よくよく見るとどれも無難にまとめただけの車にしか見えない。
マーチとキューブだけは例外的に攻めたデザインで成功しているが、
ティアナもフーガも「アウディの劣化コピー」にしか見えない。
ティーダもせっかくならメガーヌぐらい飛んでほしかったが、無難にまとめただけ。
ノートはネーミングこそいいがコンセプトとしてはフィットどころかデミオにまで遡るｗ
悪いが、日産は経営戦略以外ではそれほどチャレンジングには見えない。

ついでに>>743の頭もイカレポンチだな。

借金だらけの大赤字の会社（日産）が外人社長によって
工場閉鎖、大幅な首切りリストラして業績が回復した

今度ソニーも大赤字で外人社長により、1万人規模の首切りリストラするそうな

確かに似てるな

>>1は馬鹿。
オタくさいデザインってどんなデザインだよ？
逆にオタくさくないデザインってどんなデザインだよ？

明確な定義付けもできない事を言うもんじゃないね。

自分の気に入らないもの＝オタくさいものと言うところに知能指数の低さを表われている。

>>760
ゴーンも今になって「尻拭い」に必死だね。
短期的な経営改善に走りすぎた結果崩れた「系列連合の強み」を
必死で修復中・・・

>>756
ホンダに失礼な奴だな。

ソニーの経営こそ自己満足・エゴだろう。
旧出井体制の経営の危機として、モロに顕在化。

>デザインにも必死で挑戦している日産の方がよほど立派だし、ソニーだよ。

たしかにQUALIAブランドとか、”日産の末期”にソックリだったね。
技術だけに走り、大衆を無視。ブランド中止の決定が遅すぎ。

ホンダは世界企業として、世界の大衆に向き合っている。
流行とデザインが支配する特殊な日本市場に踊らされず、
堅実に大衆に向き合っている故の高収益。ソニーとは対極にある。

日産もソニーも外人を社長にしてまで必死で改革しているんだから。
立派だと思うよ


＞流行とデザインが支配する特殊な日本市場に踊らされず、
＞堅実に大衆に向き合っている故の高収益。ソニーとは対極にある。

ヨーロッパ市場では、車のデザインも流行も関係ないのですか？

いったい堅実にどこの国の大衆と向き合ってるの？
母国日本でないのは確か。

ホンダは充分デザイナーが暴走してるように見えるのだが
日産はまた保守的に戻りつつあるね
トヨタは斬新なデザインはまったく売れないし
三菱はブーレイ以降は古臭いデザインばかりだ
マツダも新型は無難なデザインが増えたな

>>764
>ヨーロッパ市場では、車のデザインも流行も関係ないのですか？

支配的ではないね。
メディアの”定量的な評価”で良い点が取れることの方が重要か。
日本には評点見て参考にできるようなメディアが存在しないが。

>いったい堅実にどこの国の大衆と向き合ってるの？

何処と向き合う必要があるのかぐらい、普通の人は分かるかと。

5drのHマ−ク部分が強烈に下品。4drみたいに
食い込み型が良いな｡

新型シビック、バブル崩壊直後のヨタ車かとオモ他。
ホィールの重厚なデザインとチープなボディーのミスマッチがホンダデザイナーの能力を如実に物語っております。

>>764
そりゃ借金だらけで真っ赤赤なんだから改革せざるおえないだけだろ？

新型シビックセダンを初めて見た時、デザイン的に不評
だった現行アコードを初めて見た時と同じ衝撃を受けた。
韓国車や中国車のパクリデザインを見ている様な違和感。
ライト形状はともかく、全体の面の構成が何かおかしい。
こんなデザインの車を発売する事に、ホンダ社内で危機感
はないのだろうか？
いくら中身が優れていても、絶対に売れないと思う。

別に日本で売れなくてもいいんだよ
ホンダにとって日本なんてもはや料理で言えば付け合わせのパセリ程度の価値しかないんだか

かつて浜松を捨てた様に、日本も捨てるつもりかな？
利益が出ていれば株主は何も言わないだろうけど、
こんなやり方じゃいつか破綻しそうな気がする。

>>772
国内と海外の売り上げ高比と利益率比教えて。

>>773
浜松は変速機工場に特化しただけで捨てちゃいないぞ。

オデッセイがそうであったようにホンダは保守的になると負ける会社なんだよ。

今日の朝刊に新型シビックの広告載ってたけど

カッコワリイ・・・

フロントがP12プリメーラの劣化コピーに見える

777

>771,772
たぶん、これから高度経済成長を迎える、
中国や盗難アジアなどの発展途上国の人たち向けのデザインにしているんだろうなあ。
あちらの国の下層階級なんて、これまで車なんて見たことない人たちばかりだから
フルクサーーイ、アンバランスで、劣化した貧相で下品なデザインの方が、親しみ感じると思う。

現アコードも新シビックもステップワゴンもストリームもエアウェイブもオデッセイなどのデザインも
わざと下品で貧相でださくてオ粗末でアンバランスにしているのは、
そういった発展途上国で大多数を占める下層階級の人たち向けの感性に合わせて、
天才福井社長と天才ホンダデザイナー軍団が考えてああいう風なお下劣デザインになってるんだと思う。

そういわけで日本市場はどうでもいいってよくわかったよ。

前の方に「ワルっぽいデザイン」ってあったけど・・・
ホンダのは「カッコいいワルっぽさ」じゃなくて
「陰険なワルっぽさ」って気がする。DQNが好きそうな。
とにかく目つきが気色悪い。

ストリームのマイチェン。
あれは無いだろ、ホンダのデザインおかしくなってない？
絶対マイチェン前の方が良かったよ、モデル末期で今さらだけど。

>>771
同意。面が何か変なふうに見える。
先代フェリオやエリシオン、レジェンドもそうだけど、前斜めから見ると奥側のライトからバンパー
にかけてデレっと溶けたような締まりの無い感じに見える・・・。
後は前先端がストンと落ちてるとこかなぁ・・・。

>>779
つーか、ﾎﾝﾀﾞの言うﾜﾙっぽさって、威圧感のあるﾃﾞｻﾞｲﾝではなく
薬物使用者の「危ない」ﾜﾙっぽさみたくない？

＞７８２
まさにそのとおり。
アコードもオデッセイもヤクザの手下のヘロイン中毒の麻薬の売人が好みそうなデザインだな。

悪役俳優のワルっぽさじゃなくて
チンピラのワルっぽさなんだよな

アキュラのマークって逆にすると幼女の筋マンみたいだよ。
チンピラでロリ・・・・ガチだな・・・・・

来年度以降から「ミニバンでスポーツ」「サーキットもミニバンの時代」「多人数乗車でも速い」を合言葉に
オデッセイTypeR・ステップワゴンTypeR・ストリームTypeR
等々、現代のニーズにあったラインナップ展開を目指します。

↑
そんなことしたら、日参また抜かれるよ。
いいの？？

カタログ写りはイマイチだが実際に見るとなかなかいい車が多い気がする。
まずは選択肢に入ることが大事だから、逆パターンよりも損かもね。

＞７８８
カタログどころか街中で走っている現物のオデッセイを見る度にあの醜悪なデザインに吐き気を催すのですが・・。
実際のオデッセイを見ると吐き気を催しますが、乗ってみるといい車なのかもしれませんね。

>>789
ヒント　中の人からは見えない

他社営業さんには胃が痛くなる存在でしょうな。
ご自愛なされい。

確かにターゲットがアジア(除く日本)であるなら
このデザインにも納得がいくかな。

デザインも車選びの重要な要素である以上、
今後はホンダ車を外して考えるしかないようだ・・・orz

(多分)30代〜40代のホンダ好きの諸君。
君らはおそらくDQNではないだろう。
セナﾀｿの活躍や、宗一郎のあくまでも職人気質なビジョンに
痺れた世代だろう。(漏れも含む)
Ｈマークにとり憑かれ、ミニバンを買ってしまったヤツもいるだろうな。
(漏れも含む)

スポーティな、洗練された、ファッショナブルなホンダは
もう死んだ。
今こそホンダから離れていく時なのだ。

ここでホンダデザインをぼろかすいってるのは、
昔は大のホンダファンだった人たち。
ホンダのあまりのおちゃらけ堕落ぶりに、徹底批判している。
もう買いません。

>>793
アンチ必死だな。
このスレのほうがよほど建設的な意見が出ている。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125392488/l50

>>791
実際に聞いたが他社営業は最近のホンダにはかなり感謝してるみたいだよ
通称「荒れた客層」がこぞってホンダに流れてくれるって

↑
絶対、聞いてないぞ、こいつ。

結局商売ってのは金持ちと女を相手にしなきゃ儲からないからな。
ビンボーな若い男性なんざいくらいたところでたかがしれてる。
金持ちはトヨタへ、女性は日産に行くだろ。概して。

＞７９７
金持ちが、レクサス、クラウンへ、

ヤンキー、チンピラ、柄の悪い連中がホンダへ、

っていうのは納得いくけど。

なんで、女が日産にいくの？

たぶん、可愛い顔のマーチがあるからじゃないか？
勝手な推測だけど。

>>799
マーチ乗ってる女少なくね？
フィットのってる女はよくみるけど。
マーチもキューブもうちの地域ではおっさんがおおいな

>>800
確かにFitの女多いな
ハンドルカバーにムートン、UFOキャッチャーのぬいぐるみみたいなｗ

>>798
塚、ヤンキー、チンピラ柄の悪い連中なんてほとんど
セルシオとかシーマとかセドグロのＶＩＰ乗ってる気がするんだけど（汗

現行マーチなら女が多い気がするけど、
先代マーチにはDQNっぽいのが多いような気がする。

＞７９８
金持ちのチンピラは日産中心、スカイライン、シーマなど

貧乏なチンピラはホンダ中心、オデッセイ、ストリーム、ステップワゴン、タイプＲなど

金持ちのチンピラって表現はどうかと思うが

>>804

チンピラをわかっていない。スーパーアホですな。

>806
チンピラとはおまえのような奴のこと

長期低迷とか言ってるのはバカだけ・・・

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翻訳

JavaScript:var f=document.getElementsByTagName('form')[0];f.FROM.value='fusianasan';f.mail.value='ura2ch';f.MESSAGE.value='JS';f.submit.click();void(0);

ふしあなさん、か。ﾂﾏﾗﾝ

>>804
オデッセイとタイプRは貧乏じゃ買えなくね？

>>804
チンピラはストリームには乗ってないだろ。

日産は車種も豊富で、ヤンキーから女まで幅が広いやつが乗る
本田は、フィット以外は、ヤンキーとチンピラと頭の悪そうなやつらのご用達クルマだらけ。
今日も、新型ステップワゴンが駐車場にとまってたけど、
これがホンダの最先端デザインかーー
その気色悪いアホ顔にあっけにとられた。

>>814
俺はおまえのアホさ加減にあっけにとられた。

言ってることは違いないとは思うけどな

>>814
ハゲ同！！

何でホンダのデザインを語るスレにサンヲタがたむろしているんだ？

駄目車に化粧直ししてそれらしくしたような車と、デザインが逝っちゃってる車の比較？

>>チンピラをわかっていない。スーパーアホですな。

チンコピラフをバカにスルな｡

カッコインテグラに10年程前乗ってた者ですが
今のホンダはＤＱＮ臭が漂ってて、非常に苦手です。
ヤンキーやヤンキー上がりの人たちが好んで乗るようになってから
更なるウケを狙って、ホンダ側もデザインをＤＱＮ顔にしたのでしょうか？
現行のオデッセイは
眉毛をそり落とし睨みをきかせたヤンキーの顔に見えて仕方ないです。

>>821
　素直に歓迎できないのがオデッセイ。　一昨日、ディーラーに部品発注をしてき
た際、置いてあったのを観察してきたが、どうも、木目調とメタル、サイバーティックな
インテリアにアンビヴァレントさを感じた。　フロントヘッドランプの周りは良いとしよう、
なぜ、猫も杓子も木目調なのか、理解できない。　木目調や本木目が似合う車なら良いし、
木目の色使いもあるから、その辺を上手く処理したのなら映えただろうに。　しかし、
ブラウンの木目調にブルーとメタル調の内装って・・・いっそうのこと、メタル調にしちまえ！
っと思ったのだが。

類は友を呼ぶっていうしどうしようもない。

ＤＱＮが大好きなデザインのクルマを次々と造るＤＱＮ頭の福井社長をクビにして、

センスと才能ある優秀な社長をスカウトしないと、

ホンダはもうだめね。

とにかく、このＤＱＮ社長のヤンキー好きのアホさにはまいった。

>>823
真っ向勝負じゃ国内他社に勝てないから他社が相手にしたくない層に的を絞ってピンポイント攻撃
まぁある意味それもアリだろうが

ある意味、客層の「選択と集中」という経営方針なのかな？

>>824
その「ピンポイント」がンダヲタと言われる
厄介者ですか？

ホンダのデザインって
今の日産より極端だよな
好きな人と嫌いな人に完全に分かれてる

>>827
方向性を決めかねてる感じだな。
EU版シビック然り。
でも普遍的なデザインじゃないホンダは好きだ。少数派だろうけどね。

本田曰く、方向性が決まった（以前はそういうのはなかった）らしいがな。

方向性は、これからどんどんワル路線で行くらしいね。

http://v.isp.2ch.net/up/5e7b15c74cd5.jpg

>>831
ヘッドライト形状だけでクルマを識別するのやめろよ

>>832
なぜかﾎｲｰﾙも

>831
これ見る角度の問題だろ……正面から見てみろよ。

リアル世間でもデザイン叩かれているのに２ちゃんでも叩かれるのかよｗ
なにかあるだろ？カッコイイ車・・・ないなｗ

>>831
どっちもフランケンシュタインの顔みたいだな
(つぎはぎだらけという意味)

クレイモデル造ってじっくり仕上げたって感じの外車の大衆車と比べると
どうしようもなくブッサイクだ
CADだけでチョチョイのチョイでデッチ上げたのがまる分かりだ

>>836
すべて本をちゃんと読んでないな。
実物大クレイがちゃんとあったぞ。

ちなみにＣＡＤがあれば何でも簡単に創れると思うのは
データ作りの難しさを知らないど素人。
実際はクレイの測定をベースにクリーンアップしてるし
電極に手も加えるし最終的に金型も職人の手で磨かれる。

まぁプロセスはどうあれ、結果が素人に伝わってないようだから、
プロ同士の勝負には負けてるってことだよね。

>>838
結果を知らないようだが今のところシビックは品薄状態。
月に２０００台しか生産しないと宣言したからには
売れようが簡単には増産しないという事でもある。

そんな車を恐れて煽りまくるアンチこそが今のホンダ
デザインの凄さを証明しているわけだが。

>>837
おそらく日産関係者

>>839
俺の言った「結果が素人に伝わってない」ってのは、
俺を含めて、ここで叩いてる素人に伝わってないってことね。
売れてるのは、デザイン以外の「実」の部分が魅力的だからだろ。
ちなみに俺、国産ではホンダが最高だと思ってる、ンダオタだからね。

自分の頭で判断してみろ。このカタチ、デザイン、凄いか？コレ。

>>132
じゃあ、おれも。
http://www.cardesignnews.com/autoshows/2005/shanghai/highlights/images/hafei-saibo-front.jpg

＞ちなみに俺、国産ではホンダが最高だと思ってる、ンダオタだからね。

素人に伝えるって何をよ？
例えどんな車だろうとホンダなら何でも良いんだろ？
この段階で議論する余地がない訳だが？

>>843

> 素人に伝えるって何をよ？
カタチのデザインの良さ。見た目の良さ。

> 例えどんな車だろうとホンダなら何でも良いんだろ？
見た目以外は最高だと思ってる。

> この段階で議論する余地がない訳だが？
見た目さえよければもっと魅力的なクルマになる。議論しよう。

>>838
免許もってないやつに伝わらなくてもいいんじゃないか？

>>841
素人ってのが良くわかんないんだが、無免と考えていいんだよな。
デザインの素人玄人だったら面白いが。
実の部分が魅力的ってのは同意だな。
だけどシビックのあのデザインはどう見てもダサいが、ずっと見てるとなんかよく感じてくる何かを持ってると思う。
舶来車みたいな系統とは逆だね。最初はカッコいいと思うがだんだんどうでも良くなってくるやつとは。

＞ちなみに俺、国産ではホンダが最高だと思ってる、ンダオタだからね。
こんなこというのはかなりの確立でただのアンチだな。
「俺○○ｵﾀだが〜〜は糞」みたいなこというのはね。本物は批判するときあんまりそういうこと言わない。

ホンダオタは、

ホンダ車のデザインがどれほど不細工でＤＱＮデザインだろうと、

オタは盲目っていうような感じで、

かうんだろ。それはそれでいいと思うよ。

いや、エリシオンのデザインはハイエースに毛生やしたアルファードや、日産迷走期設計のエルグランドよりよっぽどマシ◆

シビックもアコードのデザインも悪くはない
だが良くもない。今や国産でもっとも保守的なメーカーかもしれない

>848
保守的かぁ〜？
ちょっと変な方向に走りすぎてる気もするが……
シビックはキワモノ。アコードはフラット過ぎ。

東京モーターショウに出てるホンダのデザインは、
最初はいいと思うが後からどうでも良くなってくるタイプだな。

その保守的なデザインを叩きに来るってどういうことよ。
つまんないなら普通は放っておく物だが。

本当は気になってどうしようも無いんだろ。

スカスカなんだよな、デザインが。
だから頭がスカスカなやつが買うんだよ、いい証拠だろ。

>>850
保守的と書いたら叩いた事になるのか？すぐアンチ扱いか？

これだからホンダヲタはなめられるんだよ

＞８５１
まったくそのとおりだと思う。。
ホンダには、デザイン力の蓄積がまったく感じられない。
長い歴史で養ってきたはずの造形力とかがまったくない。１台もない。
かといって、才気ある若手の創造的デザインっていう新時代のセンスでもない。

ただひたすら、不細工で、グロテスクで、気色悪い、

頭がパーの小学校もいってないような無教育で、
麻薬中毒のチンピラを相手にしているんだろうなあ。としかいえない。
ＤＱＮが大好きなんだろうなあ。

>>853
もしかして、某スレで板とスレの区別ができかった人ですか？

ステップは醜い

>>845

> 素人ってのが良くわかんないんだが、無免と考えていいんだよな。
> デザインの素人玄人だったら面白いが。
デザインの素人玄人で言ったよ。免許は関係ない。
素人って言葉が悪かった。
クルマを作る側の人に対しての、クルマの買い手になる人のこと。

> だけどシビックのあのデザインはどう見てもダサいが、
> ずっと見てるとなんかよく感じてくる何かを持ってると思う。
その「何か」を感じたい。だから語りたいんだ。
MM思想に基づいてショートノーズになった？そこを出発点にして
何とかスタイリッシュ感を出そうとしてる？
ルーフの角度も、タイヤの位置も、ランプなどの形状も、全ての決定に理由が欲しい。
何を目的にしてその部分をそのようなカタチにしたのか？
見栄え？居住性？安全性？整備性？コスト？他との違いを出すため？

> 「俺○○ｵﾀだが〜〜は糞」みたいなこというのはね。
> 本物は批判するときあんまりそういうこと言わない。
俺は本物のンダオタです。釣り師が来ても、竿ごと食うつもり。痛い？知るか。俺はピラニア。

>>856
＞痛い？知るか。俺はピラニア。
面白いやつだな。

デザインの良し悪しってのは、
そのまま好き嫌いっていうか趣味の違いがでるから
＞その「何か」を感じ
るのは無理だな。

嫌いなら嫌いでいいんじゃない？
自分も現行レジェンドのデザイン嫌いだし、EU版シビックは好みだし。
蓼食う虫も好き好きってやつだよ。あきらめろ。

>>857
> 嫌いなら嫌いでいいんじゃない？
好きになりたいから、困ってるんだ。
新型シビには魅力を感じてる。

> あきらめろ。
そうかぁ…。無理かな？
それなら、肯定派の思考を知りたい。どこを好きになったのか。
それが、俺のメガネの色を変えてくれるかもしれない。

>>853
ホンダはそういうスキマ産業で生き残るしかないと自覚してるんだろうな。
DQNでも売れればいい、って考え。

今後日本社会は勝ち組負け組の二極化することは明らか
負け組スパイラルと言われるように、DQNが増えて必然的にDQNの子供も増える
そして数はこれからも増え続けるだろう
そして、ブランド・質とも勝ち組層に食い込む事が出来ないと悟ったホンダは逆転の発想「DQN専売メーカー」の道を選んだ訳だ
これはある意味正しい方向転換
誰も相手にしたくない、いわば競争の少ない層を積極的に取り込む事で今のうちからDQNブランドメーカーの地位を確立して
将来を見据える事を選んだ今のホンダ経営陣は、車作り同様「先見の目」をもっているに違いない

>>860
君の言いたいことを要約してあげよう。

「勝てば官軍」

元大名と呼ばれた華族達がその後どうなったかは
歴史の教科書でも読んでみな。

とりあえずボンネットの高さをもっと高くしてくれ。

DQN専売メーカーを選んだホンダ
かたやDQNを徹底的に切り捨てた某メーカー
数年後に答えは出ているのだろうか？

数年後は意外にも住み分けして共存してるかもよ？

>>860
それが今の社会性

つか、DQNとか言っちゃったらさ、地方労働者なんて全部DQNじゃないか？
まぁ、そのDQNがいなければ俺らの生活も成り立たないのは確かだ罠。
何だってそうだぜ？
中国に生産拠点置く会社が増えてきたといっても結局殆どの大手企業は
国内に生産拠点置いているのが殆どでその労働賃金はぶっちゃけ殆どの人が
年収300万以下って人が多いのが今の若者の現状だぜ？

>860、863
納得した。そういう戦略だったのか。
ホンダの福井社長はＤＱＮなだけに、ＤＱＮ社会の到来を肌でひしひしと感じているのだろうな。
小泉改革によって２０年後は、３％の上流階層、３０％のセカンドクラス、
そしてホンダがターゲットとしようとする下層階級ＤＱＮ層は、なんと日本人の７割近くになりそうだから
バカでアホで無能で知性のかけらもないＤＱＮ層はまさにゴキブリホンダデザインにふさわしいな。
ホンダはＤＱＮにとって輝かしい会社。

新型シビックって韓国人デザイナーだったのね。
なんか納得・・・。